(57)【要約】【課題】電力消費の小さい、かつ、面倒な配線を回避でき、後からでも付設が簡単に可能な電力自給式の走行車存在誇示灯を提供する。【解決手段】走行車存在誇示灯を照明用のランプとは異なるものとし、風力発電機を付設し、移動体の移動中の速度に対応して発電し、バッテリーに無関係にランプに自給電するように構成したものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
点灯又は点滅により走行車の存在を誇示する風力給電走行車存在誇示灯であって、照明用のランプとは異なる存在誇示用ランプと、前記走行車の走行時の速度に応じて発電する風力発電機と、前記風力発電機で発電された電力を整流し、所望の電圧に制御し、及び前記存在誇示用ランプを駆動する制御回路とを構成に含むことを特徴とする風力給電走行車存在誇示灯。
【請求項２】
前記存在誇示用ランプと前記風力発電機と前記制御回路との全て又はいずれか２つを一体型に形成したことを特徴とする請求項１記載の風力給電走行車存在誇示灯。
【請求項３】
前記存在誇示用ランプは、複数個からなり、交互に点灯又は点滅させることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の風力給電走行車存在誇示灯。
【請求項４】
前記存在誇示用ランプは、複数の色のランプからなることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯。
【請求項５】
前記風力発電機は、前記走行車の走行速度に応じて発電量の異なる発電部を切り替えることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯。
【請求項６】
前記存在誇示用ランプは、ＬＥＤであることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯。
【請求項７】
前記風力発電機により発電された電力を充電する二次電池を構成に含むことを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯。
【請求項８】
前記風力発電機の羽根の回転を検知する検出部を設け、前記検出部信号により、前記存在誇示用ランプの点灯又は点滅を制御することを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯。
【請求項９】
前記存在誇示用ランプを補助するために反射板を設けたことを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    本発明は、車や自動二輪車等の走行車が、周辺を走る走行車の運転者に自己の存在を誇示して、衝突防止等の安全運転を促すための誇示灯に関するものである。
【背景技術】
【０００２】    従来、走行車存在誇示灯は、車や自動二輪車では、ヘッドライトを使用し、走行中に常に点灯していることが多かった。図２は、従来の例を説明するものであって、１と２は、ヘッドライト及び、テールランプであり、３は、バッテリーであり、４は、制御回路であり、５は、運転席で開閉できるスイッチである。バッテリー３は、制御回路４に接続され、点灯するための適当な電圧でヘッドライト１、又はテールランプ２に電力が与えられる。スイッチ５の開閉により、ヘッドライト１又はテールランプ２が点灯又は消灯する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】    この様な従来の走行車存在誇示灯は、以下の解決すべき欠点を持っていた。即ち、ヘッドライト１、又はテールランプ２用のランプまで給電する配線６が必要であること。従って、後から追加で付設することは面倒であること。ヘッドライトのような照明用のランプと走行車存在誇示灯を兼用しているので、電力の消費が大きいこと。そのためエンジンの停止時には、消灯を忘れるとバッテリーの消耗が激しいことである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】    本発明は、従来の欠点を回避するもので、走行車存在誇示灯をヘッドライト等の照明用のランプとは異なるものとし、風力発電機を付設し、車や自動二輪車等の移動体の移動中の速度に対応して発電し、バッテリーに無関係にランプに自給電するように構成したものである。【０００５】請求項１記載の発明は、点灯又は点滅により走行車の存在を誇示する風力給電走行車存在誇示灯において、照明用のランプとは異なる存在誇示用ランプと、前記走行車の走行時の速度に応じて発電する風力発電機と、前記風力発電機で発電された電力を整流し、所望の電圧に制御し、及び前記存在誇示用ランプを駆動する制御回路とを構成に含むことを特徴とする。【０００６】請求項２記載の発明は、請求項１記載の風力給電走行車存在誇示灯において、前記存在誇示用ランプと前記風力発電機と前記制御回路との全て又はいずれか２つを一体型に形成したことを特徴とする。【０００７】請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の風力給電走行車存在誇示灯において、前記存在誇示用ランプは、複数個からなり、交互に点灯又は点滅させることを特徴とする。【０００８】請求項４記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯において、前記存在誇示用ランプは、複数の色のランプからなることを特徴とする。【０００９】請求項５記載の発明は、請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯において、前記風力発電機は、前記走行車の走行速度に応じて発電量の異なる発電部を切り替えることを特徴とする。【００１０】請求項６記載の発明は、請求項１〜請求項５のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯において、前記存在誇示用ランプは、ＬＥＤであることを特徴とする。【００１１】請求項７記載の発明は、請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯において、前記風力発電機により発電された電力を充電する二次電池を構成に含むことを特徴とする。【００１２】請求項８記載の発明は、請求項１〜請求項７のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯において、前記風力発電機の羽根の回転を検知する検出部を設け、前記検出部信号により、前記存在誇示用ランプの点灯又は点滅を制御することを特徴とする。【００１３】請求項９記載の発明は、請求項１〜請求項８のいずれか１つに記載の風力給電走行車存在誇示灯において、前記存在誇示用ランプを補助するために反射板を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】    従って、本発明では、車や自動二輪車等の移動体が発進し、速度が大きくなると有効に発電され、走行車存在誇示灯が給電され、ランプが点灯又は点滅するので、長い配線の必要が無く、後から追加で付設することもでき、バッテリーの消耗の心配も回避できる。又、実施例で説明する効果も自在に付加できるという効果を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】  本発明は、移動体の速度に応じて生ずる空気の流れにより回転する羽根を有する風力発電機と、これにより発電された電力を整流し、適当な電圧にして充電し、ＬＥＤ等のランプに給電するための制御回路と、及びＬＥＤ等のランプから構成されている。これらが一体型に構成した場合が最良の形態である。以下、最良の形態として図１を用い説明する。
【実施例１】
【００１６】    図１は、本発明による風力給電走行車存在誇示灯の一実施態様を示す図であり、１−ａは、斜視図であり、１−ｂは、切断面１１の部分で切った時の断面図である。
風洞１２の中に、羽根１３を有する風力発電機１４が、固定板１５と風洞１２の支持板１６の間でネジ等により把持されている。風力発電機１４からは、配線１７が制御回路１８に接続していて、移動体の走行する速度に応じて風力発電機１４で発生した脈流電力は、制御回路１８で整流され、ＬＥＤ等のランプ１９を駆動する適当な電圧となって、充電され、ランプ１９に給電されることになる。勿論、充電後に電圧をランプ１９にとって適当になるように変換してもよい。充電用の二次電池があるので、停止や徐行時でも点灯や点滅ができるが、走行時のみ点灯や点滅したいときは、発電機の羽根の回転を、例えば、磁気センサーや近接スイッチ等や発電電流により検出し、この信号がある場合にのみランプ１９を点灯又は点滅する制御回路１８にしてもよい。又、制御回路１８では、複数のランプ１９を交互に点滅するパターン（順番）を与えることも可能である。
ランプは、一色以外に赤、緑、青等の複数の色を使い、目立つようにすることも可能である。又、ランプを補助して目立つために外部からの光を反射する外光反射板や、ランプの光を反射する反射板をランプ周辺に配置することは有効である。又、走行車の移動速度の変化が大きいので、走行速度に応じて発電量の異なる発電部を切り替える風力発電機の使用も可能である。尚、２０は、車等の移動体にネジ等で固定する時の取り付け部である。【００１７】    図２は、本発明による風力給電走行車存在誇示灯の別の実施態様を示す図であり、図１のものとの違いは、風力発電機の羽根３３がランプ３９の外側に配置された例であり、動作は、図１の例と同様である。【００１８】    図３は、本発明による風力給電走行車存在誇示灯の別の実施態様を示す図であり、図１と図２の例では、空気の流れが羽根１３、３３の回転軸と平行であったが、図３では、空気の流れが羽根４３の回転軸４０と直角に配置されている例である。尚４９がランプとなっている。【００１９】    以上では、最良の形態としてランプ１９と風力発電機１４と制御回路１８を一体型にした例であるが、これを分離して形成し、例えば、ランプ部のみ別に形成し、配線で接続することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２０】    以上で説明した風力給電走行車存在誇示灯は、自動車や自動二輪車に付設して、照明用のバッテリーとは無関係に動作するので、バッテリーの消耗とは直接の影響を心配することなく使用ができる。照明用のランプを存在誇示灯と兼用していたときと比べ、電力の消耗を少なくできて、全体として省エネルギーにできる。図１の風力給電走行車存在誇示灯は、単体として作成し、後から追加で付設も可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】  本発明による風力給電走行車存在誇示灯の一実施態様を示す図である。
【図２】  ヘッドランプを存在誇示灯の兼用していた従来の例を示す図である。
【図３】  本発明による風力給電走行車存在誇示灯の別の実施態様を示す図である。
【図４】  本発明による風力給電走行車存在誇示灯の別の実施態様を示す図である。
【符号の説明】
【００２２】１・・・ヘッドライト
２・・・テールランプ
３・・・バッテリー
４、１８・・・制御回路
５・・・スイッチ
６、１７・・・配線
１１・・・切断面
１２・・・風洞
１３、３３、４３・・・羽根
１４・・・風力発電機
１５・・・固定板
１６・・・支持板
１９、３９、４９・・・ランプ
２０・・・取り付け部
４０・・・回転軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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