(57)【要約】【課題】パッド部材をコンソールリッドに取付ける際の姿勢を変更するだけで、高さ位置の変更調整を可能とする。【解決手段】パッド部材２０は、コンソールリッド１６の上面に設けた設置部１８の所要位置に形成した突部３４に嵌合可能な陥凹部４２を有する第１設置面４０と、この突部３４に当接し得る当接部４６を有する第２設置面４４とを備える。第１設置面４０を下向きにして設置部１８へ取付けると、突部３４が陥凹部４２に嵌合するため、コンソールリッド１６に対するパッド部材２０の取付位置が低くなる。また、第２設置面４４を下向きにして設置部１８へ取付けると、突部３４が当接部４６に当接するため、コンソールリッド１６に対するパッド部材２０の取付位置が高くなる。【選択図】図５
2005186696.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車内フロアに設置されるフロアコンソール(10)の物品収納部を開閉可能に閉成するコンソールリッド(16)と、このコンソールリッド(16)の上面に設けた設置部(18)に取付けられるパッド部材(20)とからなるアームレストにおいて、
前記パッド部材(20)は、前記設置部(18)の所要位置に形成した突部(34)に嵌合可能な陥凹部(42)を有する第１設置面(40)と、この突部(34)に当接し得る当接部(46)を有する第２設置面(44)とを備え、
前記第１設置面(40)を下向きにして前記設置部(18)へ取付けることで、前記突部(34)が陥凹部(42)に嵌合して前記コンソールリッド(16)に対する前記パッド部材(20)の取付位置を低くし、
前記第２設置面(44)を下向きにして前記設置部(18)へ取付けることで、前記突部(34)が当接部(46)に当接して前記コンソールリッド(16)に対する前記パッド部材(20)の取付位置を高くするよう構成した
ことを特徴とするアームレスト。
【請求項２】
前記パッド部材(20)は、上下に分離可能な上部パッド体(54)および下部パッド体(56)から構成され、この下部パッド体(56)の外面に前記第１設置面(40)および第２設置面(44)を設けた請求項１記載のアームレスト。
【請求項３】
前記コンソールリッド(16)に第１係着部(60)を設けると共に前記パッド部材(20)に第２係着部(62)を設け、前記設置部(18)に取付けたパッド部材(20)を、これら第１係着部(60)と第２係着部(62)との係着作用下にコンソールリッド(16)に保持させる請求項１または２記載のアームレスト。
【請求項４】
前記第１係着部(60)は設置部(18)に設けた突状部(64)であり、前記第２係着部(62)はパッド部材(20)に設けた陥凹部(74)である請求項３記載のアームレスト。
【請求項５】
前記第１係着部(60)および第２係着部(62)は、相互に磁力吸引される磁性体(80,82)である請求項３記載のアームレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アームレストに関し、更に詳細には、車内フロアに設置されるフロアコンソールの物品収納部を開閉可能に閉成するコンソールリッドと、このコンソールリッドの上面に設けた設置部に取付けられるパッド部材とからなるアームレストに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、セダンタイプやステーションワゴンタイプ等の自動車では、車内における前部座席間(運転席と助手席との間)のフロアに、車体前後方向へ延在するフロアコンソールが配設されている。例えば、図１１に例示するようにフロアコンソール１０は、合成樹脂製のインジェクション成形部材であるコンソール本体１２を主体とし、このコンソール本体１２の後側内部には上方へ開口した物品収納部１４が設けられており、身辺小間物等を出し入れ可能に収納し得るようになっている。そして、物品収納部１４の上部には、この物品収納部１４の上部開口部１４Ａを開閉可能に閉成するコンソールリッド１６が配設されている。
【０００３】
また前述したコンソールリッド１６は、図示しない前部座席に隣接しているため、これら座席を使用する乗員の使用に供されるアームレストＡＲとして機能するようになっている。そこで、アームレストＡＲとしての使用感向上や質感向上を図るため、コンソールリッド１６の上面に設けた設置部１８に、適宜の弾力性を有するパッド部材２０を取付けるようにした形態のものもある。ここでパッド部材２０は、ウレタンフォーム材等から形成されて弾力性を有する芯材２２と、この芯材２２の外側全体を被覆する表皮材２４とから構成され、触感向上および質感向上を図るよう構成したものもある。このようなアームレストに関しては、例えば特許文献１に開示されている。
【特許文献１】特開平１０−２８７１８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、適切とされるアームレストＡＲの高さ位置は、前述した前部座席を使用する乗員の体格によって異なる。しかしながら図１１に例示したアームレストＡＲは、その上面の高さ位置の調整が不可能となっており、体格の大きい男性から体格の小さい子供等まで幅広く対応し得ない欠点がある。これに対し、特許文献１に開示されたアームレストは、支持リンク機構部により高さ位置の調整が可能となっており、乗員が自分の体格に適した位置に高さを合わせ得るため、図１１に例示したアームレストＡＲの欠点が解決されている。しかしながら、特許文献１に開示された構成のアームレストでは、支持リンク機構部の追加により部品点数が増加すると共に組立作業工数が増加するようになり、これに伴って製造コストが大幅に嵩んでしまう欠点等を内在していた。
【０００５】
そこで本発明では、パッド部材をコンソールリッドに取付ける際の姿勢(向き)を変更するだけで高さ位置の変更調整を可能としたアームレストを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決し、所期の目的を達成するため本発明は、車内フロアに設置されるフロアコンソールの物品収納部を開閉可能に閉成するコンソールリッドと、このコンソールリッドの上面に設けた設置部に取付けられるパッド部材とからなるアームレストにおいて、
前記パッド部材は、前記設置部の所要位置に形成した突部に嵌合可能な陥凹部を有する第１設置面と、この突部に当接し得る当接部を有する第２設置面とを備え、
前記第１設置面を下向きにして前記設置部へ取付けることで、前記突部が陥凹部に嵌合して前記コンソールリッドに対する前記パッド部材の取付位置を低くし、
前記第２設置面(44)を下向きにして前記設置部へ取付けることで、前記突部が当接部に当接して前記コンソールリッドに対する前記パッド部材の取付位置を高くするよう構成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るアームレストによれば、コンソールリッドに取付けるパッド部材の姿勢(向き)を変更するだけで高さ位置の変更調整を簡易に行なうことが可能となる利点がある。従って、特許文献１に開示された支持リンク機構部等を追加する必要がないので、製造コストが大幅に嵩むことがない等の有益な効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
次に、本発明に係るアームレストにつき、最適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。本願のアームレストは、車内フロアに設置されるフロアコンソールの物品収納部を開閉可能に閉成するコンソールリッドと、このコンソールリッドの上面に設けた設置部に取付けられるパッド部材とからなるアームレストであって、図１１に例示した構成のアームレストＡＲが基本とされる。従って、図１１に既出の部材・部位と同一の部材・部位については、同一の符号を付して説明する。
【実施例】
【０００９】
(実施例)
図１は、好適実施例に係るコンソールリッドを設けたフロアコンソールの概略斜視図、図２は図１のII−II線断面図である。本実施例のアームレストＡＲが配設されるフロアコンソール１０は、例えばポリプロピレン(ＰＰ)等の合成樹脂素材からインジェクション成形されたコンソール本体１２を主体とし、このコンソール本体１２の後側内部には上方へ開口する物品収納部１４が画成されていると共に、チェンジレバー等の機器設置部やドリンクホルダ等が設けられている一方、その後面には後方へ開口した空気吹出口が設けられている。そして、コンソール本体１２の後側上部には、物品収納部１４の上部開口部１４Ａを開閉可能に閉成すると共に、本実施例のアームレストＡＲを構成するコンソールリッド１６が配設されている。
【００１０】
コンソールリッド１６は、例えばポリプロピレン(ＰＰ)等の合成樹脂素材からインジェクション成形され、物品収納部１４の上部開口部１４Ａを完全に閉成可能なサイズとされたバケット形状の外側部材３０と、同じくポリプロピレン(ＰＰ)等の合成樹脂素材からインジェクション成形され、外側部材３０に対して上方から組付けられるバケット状の内側部材３２とから構成されている。そして、この内側部材３２が、パッド部材２０の取付けを図るための前述した設置部１８として機能するようになっている。このようなコンソールリッド１６は、外側部材３０の後端部がコンソール本体１２の上面後端縁に、ヒンジ部材により回動可能に枢支されている。
【００１１】
パッド部材２０は、全体が所要厚みのブロック状を呈しており、ウレタン原料から発泡成形された軟質のウレタンフォーム材からなる芯材２２と、この芯材２２の外側全体を被覆する表皮材２４とから構成されている。芯材２２は、ウレタンフォームが具有する物性により適度の弾力性を具有しており、乗員が肘を載せると適度に弾力変形して触感向上に寄与するようになっている。また表皮材２４は、合成樹脂製のシート材、合成皮革、本革、ファブリックやモケット等の織布または編布等からなり、質感向上および触感向上に寄与するようになっている。
【００１２】
前述したコンソールリッド１６およびパッド部材２０から構成される本実施例のアームレストＡＲは、コンソールリッド１６に対してパッド部材２０を取付けるに際してその向き(姿勢)を変更するだけで、取付けたパッド部材２０の高さ位置の変更調整を可能としたことを特徴としている。すなわち、コンソールリッド１６に設けた設置部１８の表面形状と、パッド部材２０の外部表面形状との相互関係に基づき、コンソールリッド１６に対するパッド部材２０の取付け状態が変更されて、パッド部材２０の高さ位置が変更するようになっている。
【００１３】
具体的に、先ずコンソールリッド１６においては、図２および図５等に例示するように、設置部１８を形成する内側部材３２に、設置部１８における車幅方向(図２における左右方向)の両側に突部３４,３４を形成してある。これにより設置部１８は、突部３４,３４の上面を基準とした上方の上側幅広部３６および下方の下側幅狭部３８に便宜上区分されている。なお各々の突部３４,３４は、設置部１８における前側端面から後側端面まで延在するように形成されている。
【００１４】
一方、パッド部材２０では、図２および図５等に例示するように、設置部１８の所要位置に形成した前述の突部３４,３４に嵌合可能な陥凹部４２,４２を有する第１設置面４０と、この突部３４,３４に当接し得る当接部４６,４６を有する第２設置面４４とを備えている。これによりパッド部材２０は、陥凹部４２の側面を基準として幅狭部４８および幅広部５０に便宜上区分されている。すなわち、パッド部材２０における幅狭部４８の外面を構成する第１設置面４０の幅寸法Ａ１および長さ寸法Ｂ１は、設置部１８の下側幅狭部３８の幅寸法Ｃ１および長さ寸法Ｄ１と略同一に設定されている一方、幅広部５０の外面を構成する第２設置面４４の幅寸法Ａ２および長さ寸法Ｂ２は、設置部１８の上側幅広部３６の幅寸法Ｃ２および長さ寸法Ｄ２(＝Ｄ１)と略同一に設定されている(図５)。
【００１５】
なお、パッド部材２０における幅狭部４８の厚み寸法Ｅ１および幅広部５０の厚み寸法Ｅ２は略同一に設定されている。これに基づき、設置部１８における下側幅狭部３８の深さ寸法Ｆ１は幅狭部４８の厚み寸法Ｅ１と同一に設定されると共に、上側幅広部３６の深さ寸法Ｆ２は幅広部５０の厚み寸法Ｅ２より適宜小さく設定されている(図２,図４)。従って、上側幅広部３６に収容された幅広部５０は、コンソールリッド１６の上面よりも適宜に突出した状態となる。
【００１６】
このように構成された本実施例のアームレストＡＲは、第１設置面４０を下向きにした状態でパッド部材２０を設置部１８へ取付けた場合には、図１,図２および図５に例示したように、各々の突部３４,３４が各々の陥凹部４２,４２に嵌合するようになるため、幅狭部４８が下側幅狭部３８へ嵌合すると共に幅広部５０が上側幅広部３６へ嵌合するようになり、コンソールリッド１６の底面を基準としたパッド部材２０の上面の高さ位置はＨ１となる。また、第２設置面４４を下向きにした状態でパッド部材２０を設置部１８へ取付けた場合には、図３,図４および図５に例示したように、各々の突部３４,３４が各々の当接部４６,４６に当接するようになるため、幅広部５０だけが上側幅広部３６へ嵌合して幅狭部４８が突出するようになり、コンソールリッド１６の底面を基準としたパッド部材２０の上面の高さ位置はＨ２となる。すなわち、第２設置面４４を下向きにした状態でパッド部材２０を設置部１８へ取付けた場合の方が、幅狭部４８の厚み寸法Ｅ１に相当する分だけ高さ位置が高くなる。
【００１７】
なお、コンソールリッド１６には第１係着部６０が設けられていると共に、パッド部材２０には第２係着部６２が設けられており、設置部１８にパッド部材２０を取付けるに際してこれら第１係着部６０と第２係着部６２とが係着するようになり、これらの係着作用下にパッド部材２０がコンソールリッド１６から容易に脱離し得ないよう保持される構造となっている。ここで第１係着部６０は、図６に例示するように、外側部材３０と内側部材３２との間でスプリング６６により弾力付勢され、設置部１８に臨むよう内側部材３２の側壁に開設した開口部６８から適宜に突出した球状体からなる突状部６４である。また第２係着部６２は、パッド部材２０の内側に内蔵したプレート部材７０の突部７２を側面に臨ませて形成された陥凹部７４である。従って、設置部１８に対するパッド部材２０の取付けまたは取外しに際しては、このパッド部材２０の外面で押された突状部６４がスプリング６６の付勢力に抗して設置部１８の壁面から非突出状態まで後退するため、当該パッド部材２０の着脱が許容されるようになる。
【００１８】
なお、第１係着部６０および第２係着部６２は、設置部１８の内壁面に所要間隔毎に複数個設けられており、コンソールリッド１６に対するパッド部材２０の安定的な取付けが図られるよう考慮されている。また各々の第２係着部６２は、幅広部５０における厚み方向の中間に位置するよう設けられており、第１設置面４０を下向きにした状態でパッド部材２０を設置部１８へ取付けた場合(図７(ａ))でも、第２設置面４４を下向きにした状態でパッド部材２０を設置部１８へ取付けた場合(図７(ｂ))でも、この第２係着部６２に対して第１係着部６０が係着するようになっている。
【００１９】
このように本実施例のアームレストＡＲは、第１設置面４０を下向きにした姿勢でパッド部材２０を設置部１８へ取付けることで、コンソールリッド１６に対するパッド部材２０の取付位置を低く設定することができる。また、第２設置面４４を下向きにした姿勢でパッド部材２０を設置部１８へ取付けることで、コンソールリッド１６に対するパッド部材２０の取付位置を高く設定することができる。そして、パッド部材２０を何れ姿勢で設置部１８へ取付けたとしても、各々の第１係着部６０である突状部６４が各々の第２係着部６２である陥凹部７４へ対応的に突入して係着するため、コンソールリッド１６に対するパッド部材２０の安定的な取付けが図られる。すなわち本実施例のアームレストＡＲは、コンソールリッド１６に取付けるパッド部材２０をひっくり返して姿勢(向き)を変更するだけで高さ位置の変更調整を簡易に行なうことが可能であり、特許文献１に開示された支持リンク機構部等を追加する必要がないので製造コストが大幅に嵩むことがない。
【００２０】
(変更例)
図８は、変更例に係るアームレストを設けたフロアコンソールの概略斜視図であって、アームレストＡＲを構成するパッド部材２０を、分離可能に上下に合体する上部パッド体５４および下部パッド体５６から構成したものである。すなわち下部パッド体５６が、前述の実施例におけるパッド部材２０に類似した外形形状を呈しており、この下部パッド体５６の外面に前述した第１設置面４０および第２設置面４４を設けてある。これにより変更例のアームレストＡＲでは、コンソールリッド１６よりもパッド部材２０(上部パッド体５４)の平面サイズを大きくし得ると共に、上部パッド体５４の外部表面形状を自由に設定し得る利点がある。
【００２１】
なお、上部パッド体５４の底面には面ファスナー等の接合部材７６が配設され、また下部パッド体５６の第１設置面４０および第２設置面４４には、接合部材７６と対をなす面ファスナー等の接合部材７８が配設されており、これら上部パッド体５４と下部パッド体５６とは両方の接合部材７６,７８を利用して相互に固定される。一方変更例では、コンソールリッド１６に設けた第１係着部６０およびパッド部材２０(下部パッド体５６)に設けた第２係着部６２は、相互に磁力吸引される磁石等の磁性体８０,８２である。
【００２２】
このような変更例のアームレストＡＲは、第１設置面４０を下向きにした状態で下部パッド体５６を設置部１８へ取付けた場合には、図９に例示するように、各々の突部３４,３４が各々の陥凹部４２,４２に嵌合するようになるため、幅狭部４８が下側幅狭部３８へ嵌合すると共に幅広部５０が上側幅広部３６へ嵌合するようになり、この下部パッド体５６に対して上部パッド体５４を載置固定することで、コンソールリッド１６の底面を基準としたパッド部材２０の上面の高さ位置はＨ１となる。また、第２設置面４４を下向きにした状態で下部パッド体５６を設置部１８へ取付けた場合には、図１０に例示するように、各々の突部３４,３４が各々の当接部４６,４６に当接するようになるため、幅広部５０だけが上側幅広部３６へ嵌合して幅狭部４８が突出するようになり、この下部パッド体５６に対して上部パッド体５４を載置固定することで、コンソールリッド１６の底面を基準としたパッド部材２０の上面の高さ位置はＨ２となる。すなわち、第２設置面４４を下向きにした状態で下部パッド体５６を設置部１８へ取付けた場合の方が、幅狭部４８の厚み寸法Ｅ１に相当する分だけ高さ位置が高くなり、変更例のアームレストＡＲにおいても前述した実施例のアームレストＡＲと同等の効果を得ることができる。
【００２３】
なお前述した変更例では、パッド部材２０を構成する上部パッド体５４および下部パッド体５６の両方を、弾力性のあるウレタンフォームを芯材２２とすると共にこの芯材２２を表皮材２４で被覆した構成を例示した。しかしながら、上部パッド体５４が充分な弾力性を有している場合は、下部パッド体５６を、ブロー成形またはインジェクション成形により同一外形形状に成形した合成樹脂製の剛性を有する成形部材としてもよい。
【００２４】
更に、前述した実施例では、第１係着部６０として、スプリング６６により弾力付勢される突状部６４を例示したが、パッド部材２０が適度の弾力性を具有していることを前提とした場合、内側部材３２に一体的に突設した単なる突状部としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明に係るアームレストは、車内フロアに設置されるフロアコンソールの物品収納部を開閉可能に閉成するコンソールリッドと、このコンソールリッドの上面に設けた設置部に取付けられるパッド部材とから構成されるもので、フロアコンソールを有する全ての自動車に好適に実施可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】好適実施例に係るアームレストを設けたフロアコンソールの概略斜視図であって、パッド部材の高さ位置を低く設定した場合を例示している。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】好適実施例に係るアームレストを設けたフロアコンソールの概略斜視図であって、パッド部材の高さ位置を高く設定した場合を例示している。
【図４】図３のIV−IV線断面図である。
【図５】コンソールリッドに設けた設置部にパッド部材を取付ける状態を示した説明斜視図であって、第１設置面を下向きとした場合と第２設置面を下向きとした場合とを同時に示している。
【図６】コンソールリッドに設けた第１係着部およびパッド部材に設けた第２係着部を示した部分断面図である。
【図７】(ａ)は、第１設置面を下向きにしたパッド部材を設置部に取付けた際の第１係着部と第２係着部との係着状態を示した説明断面図であり、(ｂ)は、第２設置面を下向きにしたパッド部材を設置部に取付けた際の第１係着部と第２係着部との係着状態を示した説明断面図である。
【図８】変更例に係るアームレストの構成を示した概略斜視図である。
【図９】変更例のアームレストを、パッド部材の高さ位置を低く設定した状態で示した断面図である。
【図１０】変更例のアームレストを、パッド部材の高さ位置を高く設定した状態で示した断面図である。
【図１１】従来実施されているアームレストを設けたフロアコンソールの概略断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０  フロアコンソール                  １６  コンソールリッド
１８  設置部                            ２０  パッド部材
３４  突部                              ４０  第１設置面
４２  陥凹部                            ４４  第２設置面
４６  当接部                            ５４  上部パッド体
５６  下部パッド体                      ６０  第１係着部
６２  第２係着部                        ６４  突状部
７４  陥凹部                            ８０  磁性体
８２  磁性体
【図１】
2005186696.tif 000003
【図２】
2005186696.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2005186696.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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