(57)【要約】【課題】  太陽光が入射した場合であっても、表示器の損傷を防ぐことができる車両用表示装置を提供する。【解決手段】  入射側偏光部材３１ｂと出射側偏光部材３１ｃとの間に液晶セルを有してなる表示素子と、この液晶表示素子３１に照射する光源３２とを備え、液晶表示素子３１を透過した表示像Ｌを運転者の前方視野内に設けられたフロントガラスに投影して表示する車両用表示装置であって、液晶セル３１ａからフロントガラスまでの間における表示像Ｌの光路に、表示像Ｌを透過するとともに出射側偏光膜３１ｃと接する水晶放熱板３５と、金属材料からなり水晶放熱板３５を保持する液晶保持部材３６と、を備えてなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
入射側偏光部材と出射側偏光部材との間に液晶セルを有してなる表示素子と、この表示素子に光を照射する光源と、を備え、前記表示素子を透過した表示像を運転者の前方視野内に設けられた表示部材に投影して表示する車両用表示装置であって、
前記液晶セルから前記表示部材までの間における前記表示像の光路に、前記表示像を透過するとともに前記出射側偏光部材と接する熱伝達部材と、金属材料からなり前記熱伝達部材を保持する保持部材と、を備えてなることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記保持部材は、前記光源に電気を供給するための配線基板を保持するともに、放熱用の放熱フィンを設けてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記保持部材は、その表面をアルマイト処理されてなることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
車両のフロントガラスを前記表示部材とし、前記表示像は、凹面鏡を介して拡大表示されてなることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
表示すべき情報を表示像として表示する表示素子と、前記表示像を透過するとともに前記表示素子と接する熱伝達部材と、金属材料からなり前記熱伝達部材と前記表示素子とを保持する保持部材と、を備えてなることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項６】
前記表示素子を透過照明するための照明光を発する光源と、前記照明光の入射側と出射側とにそれぞれ偏光部材を有してなる液晶セルを設けてなる前記表示素子と、によって、前記表示像を出力してなることを特徴とする請求項５に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関するものであり、特に、発光型表示器が発した表示光を反射させて虚像を表示する車両用表示装置に好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来より、特許文献１，２に示すような、ヘッドアップディスプレイなる表示装置が種々に提案されていた。これらの表示装置には、図３に示すように、車両のダッシュボードＡに設けられた表示装置Ｂが投射する表示像ＬをフロントガラスＣで運転者Ｄの方向に反射させ、虚像Ｖを表示するものがある。また、表示装置Ｂは、例えば光源と液晶表示素子から構成され表示像Ｌを発光表示する表示器Ｅと、凹面鏡Ｆと、がハウジングＧに収容されて構成される（図４参照）。表示器Ｅが発した表示像Ｌは、凹面鏡Ｆで反射されて、フロントガラスＣに投射される。運転者Ｄは、虚像Ｖを風景に重畳させて視認できる。
【特許文献１】実開昭６３−９０４１号公報
【特許文献２】特開平９−１５５５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述のような表示装置Ｂは、太陽光が照射するダッシュボードＡに設けられているため、太陽光の赤外線（熱線）が凹面鏡Ｆで反射され表示器Ｅに達し、表示器Ｅを損傷する虞があった。特に太陽光が凹面鏡Ｆによって反射された場合、集光して反射されるため、高温となりやすい構造であった。
【０００４】
そこで本発明の目的は、上述した問題について着目してなされたものであって、太陽光が入射した場合であっても、表示器の損傷を防ぐことができる車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の車両用表示装置は、前記課題を解決するため、請求項１に記載したように、入射側偏光部材と出射側偏光部材との間に液晶セルを有してなる表示素子と、この表示素子に光を照射する光源と、を備え、前記表示素子を透過した表示像を運転者の前方視野内に設けられた表示部材に投影して表示する車両用表示装置であって、前記液晶セルから前記表示部材までの間における前記表示像の光路に、前記表示像を透過するとともに前記出射側偏光部材と接する熱伝達部材と、金属材料からなり前記熱伝達部材を保持する保持部材と、を備えてなることを特徴とするものである。
【０００６】
また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の車両用表示装置において、前記保持部材は、前記光源に電気を供給するための配線基板を保持するともに、放熱用の放熱フィンを設けてなることを特徴とするものである。
【０００７】
また、請求項３に記載したように、請求項１または請求項２に記載の車両用表示装置において、前記保持部材は、その表面をアルマイト処理されてなることを特徴とするものである。
【０００８】
また、請求項４に記載したように、請求項１または請求項２に記載の車両用表示装置において、車両のフロントガラスを前記表示部材とし、前記表示像は、凹面鏡を介して拡大表示されてなることを特徴とするものである。
【０００９】
また、本発明の車両用表示装置は、請求項５に記載したように、表示すべき情報を表示像として表示する表示素子と、前記表示像を透過するとともに前記表示素子と接する熱伝達部材と、金属材料からなり前記熱伝達部材と前記表示素子とを保持する保持部材と、を備えてなることを特徴とするものである。
【００１０】
また、請求項６に記載したように、請求項５に記載の車両用表示装置において、前記表示素子を透過照明するための照明光を発する光源と、前記照明光の入射側と出射側とにそれぞれ偏光部材を有してなる液晶セルを設けてなる前記表示素子と、によって、前記表示像を出力してなることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、発光型表示器が発した表示光を反射させて虚像を表示する車両用表示装置に関し、太陽光が入射した場合であっても、表示器の損傷を防ぐことができる車両用表示装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態としてヘッドアップディスプレイの表示装置に適用したものを例に挙げて、添付図面に基づいて説明する。ヘッドアップディスプレイは、車両のダッシュボードに設けられた表示装置が投射する表示像Ｌを、被表示体となるフロントガラス（表示部材）で運転者の方向に反射させ、虚像を表示するものである。
【００１３】
表示装置は、車両のダッシュボードの上部に埋め込まれるようにして設けられるハウジング１内に凹面鏡２や表示器３を備えるものであり、図１を用いて説明する。
【００１４】
ハウジング１は、遮光性の合成樹脂材からなり、凹面鏡２の配設位置の上部（フロントガラス側）を開口する窓部１１と、後述するヒートシンクを突出するための孔部１２と、が設けられている。また、ハウジング１内には、太陽光が直接表示器に入射して虚像Ｖが見えにくくなること（ウォッシュアウト）を防止する遮光壁１３が設けられており、本実施の形態ではハウジング１と一体にして形成されている。また、ハウジング１の上部には、透光性の合成樹脂材（例えばアクリル）からなるカバー１４が、窓部１１を塞ぐようにして設けられる。
【００１５】
凹面鏡２は、凹面２１を有するポリカーボネートからなる合成樹脂基板に反射層を蒸着形成してなるものである。凹面鏡２は、凹面２１が表示器３とカバー１４とに対向するように設けられ、表示器３から投射される表示像Ｌをフロントガラス側に拡大させつつ反射させるものである。また、凹面鏡２は、フロントガラスに投影される表示像Ｌを観察者（例えば運転者）が視認し易いように角度調節可能に設けられている。
【００１６】
表示器３は、表示すべき情報を表示像Ｌとして発光出力するもので、表示像Ｌの出射側の面が凹面鏡２に対向するようにしてハウジング１内に設けられ、表示像Ｌの光軸が凹面鏡２の凹面２１に交わるような位置や向きにて固定保持される。また、表示器３は、図２に示すように、液晶表示素子（表示素子）３１と、光源３２と、レンズ３３と、ヒートシンク３４と、水晶放熱板（熱伝達部材）３５と、液晶保持部材（保持部材）３６と、から主に構成されている。
【００１７】
液晶表示素子３１は、液晶を封入した液晶セル３１ａの前後に偏光膜（偏光部材）を設けるもので、この場合、液晶セル３１ａにおける照明光の入射面（光源３２側の面）に貼着される入射側偏光膜（入射側偏光部材）３１ｂと、液晶セル３１ａにおける照明光の出射側（凹面鏡２側）に設けられる出射側偏光膜（出射側偏光部材）３１ｃと、から構成される。液晶表示素子３１は、例えば、透過可能なＴＦＴ型液晶表示素子が適用でき、図示しない駆動回路によって表示すべき情報（例えば、車両の速度やエンジン回転数など）を、数値あるいはバーグラフなどの形態で表示することができる。
【００１８】
光源３２は、指向性の高い発光ダイオードを適用することができ、配線基板３８に保持されている。光源３２は、液晶表示素子３１を透過照明し凹面鏡２まで照明光（表示像）が達するような向きおよび位置にて設けられる。
【００１９】
レンズ３３は、透明な合成樹脂材（例えばアクリル）を適用することができ、光源３２と液晶表示素子３１との間に設けられる。レンズ３３は、発光ダイオード３２の発する照明光を屈折させ、更に指向性を高める凸形状であり、効率よく液晶表示素子３１に透過照明させるものである。なお、レンズ３３の凸形状は、光源３２の指向性の度合いや光源３２からレンズ３３までの配設距離に応じた曲率や大きさを有する形状にて形成される。
【００２０】
ヒートシンク３４は、アルミ等の熱伝導率の高い金属材を適用でき、ネジやボルトからなる固定部材（図示しない）を螺着することによって配線基板３８を保持する。また、ヒートシンク３４は、光源３２の発熱を配線基板３８を介して伝達し、ハウジング１の孔部１１から突出する放熱フィン３４ａによってハウジング１外の空気に熱を放散（放熱）することができる。
【００２１】
水晶放熱板３５は、出射側偏光膜３１ｃが熱伝導率の高い接着部材（図示しない）にて貼着された透明部材であり、液晶表示素子３１の液晶セル３１ａと凹面鏡２との間に設けられる。水晶放熱板３５は、例えば、車外からの太陽光によって出射側偏光膜３１ｃが温められた場合、その熱を伝達することによって、出射側偏光膜３１ｃが高温になることを防止できる。
【００２２】
液晶保持部材３６は、液晶表示素子３１が発する表示像Ｌの出射部を切り欠いた枠状であり、表面を黒色アルマイト処理されたアルミ等の金属材を適用できる。液晶保持部材３６は、液晶表示素子３１を光源３２と凹面鏡２１との間に、ネジやボルトからなる固定部材（図示しない）を螺着することによって保持されるもので、液晶セル３１ａと、出射側偏光膜３１ｃが貼着された水晶放熱板３５とを保持するものである。この場合、液晶セル３１ａは、光源３２からの照明光の入射部を切り欠いた枠状の合成樹脂材からなる取付部材３９と、液晶保持部材３６と、によって挟まれて保持される。
【００２３】
また、液晶保持部材３６は、水晶放熱板３５との接触部分によって熱を伝達することができ、出射側偏光膜３１ｃの熱を水晶放熱板３５を介して伝達するとともに、放熱部材として機能する。なお、液晶保持部材３６は、表面をアルマイト処理されてなり、細かな凹凸が形成されるため、液晶保持部材３６の表面で反射する光（太陽光など）が運転者へ届かないようにするとともに、表面積（空気との接触面積）を広く確保できるため、放熱効率のよい形状となる。
【００２４】
かかる車両用表示装置は、入射側偏光膜３１ｂと出射側偏光膜３１ｃとの間に液晶セル３１ａを有してなる表示素子３１と、この液晶表示素子３１に照射する光源３２とを備え、液晶表示素子３１を透過した表示像Ｌを運転者の前方視野内に設けられたフロントガラスに投影して表示する車両用表示装置であって、液晶セル３１ａからフロントガラスまでの間における表示像Ｌの光路に、表示像Ｌを透過するとともに出射側偏光膜３１ｃと接する水晶放熱板３５と、金属材料からなり水晶放熱板３５を保持する液晶保持部材３６と、を備えてなることよって、太陽光が凹面鏡２にて反射し出射側偏光膜３１ｃを照射する場合であっても、出射側偏光膜３１ｃの熱を効率よく伝達して温度上昇を防ぐことができる。したがって、太陽光による表示器３の損傷を防ぐことができる車両用表示装置となる。
【００２５】
次に上述した実施の形態の表示装置における表示器の別例を図２を用いて説明する。なお、上述した実施の形態と同様な箇所については、同じ符号を付して詳細な説明を省く。
【００２６】
表示器３０は、表示すべき情報を表示像Ｌとして発光出力するもので、表示像Ｌの出射側の面が凹面鏡２に対向するようにしてハウジング１内に設けられ、表示像Ｌの光軸が凹面鏡２の凹面２１に交わるような位置や向きにて固定保持される。また、表示器３０は、図２に示すように、液晶表示素子３１と、光源３２と、レンズ３３と、ヒートシンク（保持部材）３４０と、水晶放熱板３５と、から主に構成されている。
【００２７】
ヒートシンク３４０は、アルミ等の熱伝導率の高い金属材を適用でき、配線基板３８をネジやボルトからなる固定部材（図示しない）を螺着することによって配線基板３８を保持する。また、ヒートシンク３４０は、光源３２の発熱を配線基板３８を介して伝達し、ハウジング１の孔部１１から突出する放熱フィン３４０ａによってハウジング１外の空気に熱を放散（放熱）することができる。
【００２８】
また、ヒートシンク３４０には、液晶表示素子３１の表示像Ｌの出射部を切り欠いてなる枠状の放熱体保持部３４０ｂが形成されている。放熱体保持部３４０ｂは、出射側偏光膜３１ｃが貼着された水晶放熱板３５を凹面鏡２と液晶表示素子３１との間に保持するものである。ヒートシンク３４０は、出射側偏光膜３１ｃの熱が水晶放熱板３５を介して伝達され、広い表面積にて形成された放熱フィン３４０ａによってハウジング１外の空気に熱を放散（放熱）することができる。なお、ヒートシンク３４０は、表面をアルマイト処理されてなり、細かな凹凸が形成されるため、放熱体保持部３４０ｂの表面で反射する光（太陽光など）が運転者へ届かないようにするとともに、表面積をより広く確保できるため、放熱効率のよい形状となる。
【００２９】
かかる表示装置は、ヒートシンク３４０は、光源３２に電気を供給するための配線基板３８を保持するともに、放熱用の放熱フィン３４０ａを設けてなることによって、太陽光が凹面鏡２にて反射し出射側偏光膜３１ｃを照射する場合であっても、熱を効率よく伝達することによって出射側偏光膜３１ｃの温度上昇を防ぐことができる。したがって、太陽光による表示器３の損傷を防ぐことができる車両用表示装置となる。
【００３０】
また、上述の実施の形態において、出射側偏光膜３１ｃは、液晶セル３１ａから所定間隔おいて凹面鏡２側に設けられる。したがって、表示装置は、水晶放熱板３５の配設空間を確保するとともに、太陽光が凹面鏡２に入射する場合であっても、凹面鏡２に反射された太陽光が極端に集光される前に出射側偏光膜３１ｃを透過する構成となるため、出射側偏光膜３１ｃが局所的に温められて損傷することを防止できる。すなわち、出射側偏光膜３１ｃが一様に温められることで、水晶放熱板３５に対しても熱伝達の効率が良好な状態となり、表示器２の一部品である出射側偏光膜３１ｃの耐熱温度よりも高温になることを防止できる車両用表示装置となる。
【００３１】
なお、本発明の実施の形態では、表示部材であるフロントガラスに表示像を反射させて運転者がこの表示像を視認するヘッドアップディスプレイを例に挙げたが、専用に設けられる表示部材（コンバイナ）を用いるものであってもよい。
【００３２】
また、本発明の実施の形態では、熱伝達部材として水晶放熱板３５を用いたものを例に挙げたが、本発明はこれに限定されるものではなく、透明基板であれば、例えば、白板ガラスであってもよい。しかしながら、熱伝達部材は、出射側偏光膜３１ｂが蓄熱され高温とならないように、熱伝導率の高い水晶やサファイヤなどの材質が好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施の形態を示す側面図。
【図２】本発明の実施の形態の別例を示す図。
【図３】従来例を示すヘッドアップディスプレイの概略構成図。
【図４】同上従来例を示す側面図。
【符号の説明】
【００３４】
２      凹面鏡
３      表示器
３１    液晶表示素子（表示素子）
３１ａ  液晶セル
３１ｂ  入射側偏光膜（入射側偏光部材）
３１ｃ  出射側偏光膜（出射側偏光部材）
３２    光源
３４    ヒートシンク
３５    水晶放熱板（熱伝達部材）
３６    液晶保持部材（保持部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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