(57)【要約】【課題】車両に装着されたリフター使用時において、車両内に寒気が流入するのを防止可能なリフター用風雪除け装置を提供する。【解決手段】車両２に装着される第一支持部材１と、前記第一支持部材１に対して略直角をなす地面に接地される第二支持部材７と、前記第一支持部材１と前記第二支持部材７の間に配設される１以上の中間支持部材６と、前記各支持部材１，６，７に取付けられる可撓性外被８とを有し、前記車両２に装着されたリフター１１を覆うリフター用風雪除け装置により上記の課題を解決する。【選択図】      図１
2005008025.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に装着される第一支持部材と、前記第一支持部材に対して略直角をなす地面に接地される第二支持部材と、前記第一支持部材と前記第二支持部材の間に配設される１以上の中間支持部材と、前記各支持部材に取付けられる可撓性外被とを有し、この可撓性外被により前記車両に装着されたリフターを覆うことを特徴とするリフター用風雪除け装置。
【請求項２】
前記可撓性外被を、所定間隔を隔てて前記各支持部材の上辺部および両側部に取付けたことを特徴とする請求項１記載のリフター用風雪除け装置。
【請求項３】
前記第二支持部材の基部と、前記中間支持部材の基部を夫々回動自在にして車両に取付けたことを特徴とする請求項１または２記載のリフター用風雪除け装置。
【請求項４】
前記第二支持部材のうち側部材を折り曲げ可能としたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のリフター用風雪除け装置。
【請求項５】
前記中間支持部材のうち側部材を伸長可能としたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のリフター用風雪除け装置。
【請求項６】
前記可撓性外被の側面に透明部材からなる窓を設けたことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のリフター用風雪除け装置。
【請求項７】
前記可撓性外被として透明部材を用いたことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のリフター用風雪除け装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は身体障害者や病人を搬送する車両に装着される車椅子等を昇降するリフター用風雪除け装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、図７に示すように降雨の日において車両に乗降する際、乗降者や荷物が雨に濡れるのを防止するため、車両２１の屋根部に収納式の庇２２を装備し、必要に応じて庇２２を引出して雨除けとしている車両２１がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、図８に示すように車体の側部や後部にドアを有する車両２１に身体障害者等を乗せた車椅子を昇降するために専用のリフター１１を装着している車両があった。そして、これらの車両２１では屋根部に雨除けシート２３を巻装した雨除け装置を備え、必要に応じて身体障害者等を乗せたリフター１１の上部まで雨除けシート２３を展伸して身体障害者等が雨に濡れるのを防止していた（例えば、特許文献２、３参照）。
【０００４】
これらの雨除け装置は、雨の日にあって雨除けを必要とする場合には、庇やシートを引き出して使用し、晴天の日にあって雨除けを必要としない場合には、庇やシートを収納または巻装したままにしておけばよく、取扱いが簡単という利点がある。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１１−１２９７６２号公報
【特許文献２】
特開平７−２５２８２号公報
【特許文献３】
特開２００２−３６８８１号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記従来技術による雨除け装置は、車椅子の上部にシートや庇を設置しただけのものであり、風のない日であれば何とか雨除けにはなるが、風の強い日にあっては斜め横方向から降り注ぐ雨に対してほとんど役に立たず、雨除けとしても不十分であった。また、冬季においては車両のドアを開放すると車内に寒気が流入して車内温度が一気に低下してしまう。とりわけ日本海沿岸地方における冬季の気象条件は厳しく、晴天の日が少ない一方、風雪の強い日が多い。したがって、冬季における当該地方では、予め暖気運転を行って車内の温度を上げておいても、ドアを開放して車椅子に載せた身体障害者等を昇降する間に車内に寒気が流入し、車内がすっかり冷え切ってしまうという問題があった。また、吹雪の日には寒気のみならず、雪も舞い込んでしまうという問題があった。
【０００７】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、リフター使用時においても車内に寒気が流入するのを防止し、車内の温度低下が少なく、しかも吹雪の舞い込みを防止できるリフター用風雪除け装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明における請求項１のリフター用風雪除け装置は、車両に装着される第一支持部材と、前記第一支持部材に対して略直角をなす地面に接地される第二支持部材と、前記第一支持部材と前記第二支持部材の間に配設される１以上の中間支持部材と、前記各支持部材に取付けられる可撓性外被とを有し、この可撓性外被により前記車両に装着されたリフターを覆うものである。
【０００９】
この請求項１の構成によれば、必要に応じて第二支持部材を地面に接地して車両に装着されたリフターを可撓性外被により覆うことができるので、身体障害者等の車両への乗降に際して車両内への風雪の流入を防止することができる。
【００１０】
本発明における請求項２のリフター用風雪除け装置は、前記可撓性外被を、所定間隔を隔てて前記各支持部材の上辺部および両側部に取付けた請求項１記載のリフター用風雪除け装置である。
【００１１】
この請求項２の構成によれば、各支持部材の上辺部および両側部に可撓性外被が取り付けられ、下辺部に相当する地面側に可撓性外被は取り付けられないことから、リフターおよびリフターに乗せた身体障害者等を可撓性外被で覆う際の作業が容易になる。
【００１２】
本発明における請求項３のリフター用風雪除け装置は、前記第二支持部材の基部と、前記中間支持部材の基部を夫々回動自在にして車両に取付けた請求項１または２に記載したリフター用風雪除け装置である。
【００１３】
この請求項３の構成によれば、前記各支持部材の基部が車両に取り付けられるので、リフター用風雪除装置の展開および収納作業が容易になる。
【００１４】
本発明における請求項４のリフター用風雪除け装置は、前記第二支持部材のうち側部材を折り曲げ可能とした請求項１〜３のいずれかに記載したリフター用風雪除け装置である。
【００１５】
この請求項４の構成によれば、第二支持部材を極力地面に沿って接地できるので、第二支持部材と地面との隙間が少なくなる。その結果、リフター用風雪除け装置の側面から車内への寒気の流入を抑制することができ、車内の保温効果が向上する。
【００１６】
本発明における請求項５のリフター用風雪除け装置は、前記中間支持部材のうち側部材を伸長可能とした請求項１〜４のいずれかに記載したリフター用風雪除け装置である。
【００１７】
この請求項５の構成によれば、風雪除け装置を使用する際に中間支持部材を伸長して使用することにより可撓性外被により形成される空間内部の天井を高くすることができるので、リフターを上昇させても車椅子に乗せた身体障害者等の頭が可撓性外被の天井に突き当たることがない。また、リフター用風雪除け装置を車両に収納する際には中間支持部材を短縮した状態で収納できることから、収納スペースを抑制することができる。
【００１８】
本発明における請求項６のリフター用風雪除け装置は、前記可撓性外被の側面に透明部材からなる窓を設けた請求項１〜５のいずれかに記載したリフター用風雪除け装置である。
【００１９】
この請求項６の構成によれば、リフターの昇降操作時において操作者以外の周囲にいる人々から可撓性外被内部の様子が見えない。したがって、身体障害者等の様子が関係者以外の外部者に知られることがなく、プライバシーの保護を図ることができる。
【００２０】
本発明における請求項７のリフター用風雪除け装置は、前記可撓性外被として透明部材を用いた請求項１〜５のいずれかに記載したリフター用風雪除け装置である。
【００２１】
この請求項７の構成によれば、可撓性外被に覆われた内部にいる身体障害者等の様子がよく視認できる。したがって、リフター昇降操作の安全性が向上する。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明の第１実施例を示すリフター用風雪除け装置を示す外観図である。図１において、第一支持部材１は車両２の後部ドア３の内側に装着される。この第一支持部材１は、略車体外郭と同様な形状で製作されている。すなわち車両２の屋根部４に固定される上辺と車体側部５に固定される両側辺とからなる門型を有しており、床面に相当する下辺が無い形状をしている。なお、この第一支持部材１の全体形状は、後述する中間支持部材６と同様な形状を有している。ここで、多くの車両２の後部ドア３は、地面に対してほぼ垂直か多少斜め前方に傾くように設計されていることから、第一支持部材１は地面に対してほぼ垂直姿勢にて車両に取り付けられることになる。
【００２３】
一方、第二支持部材７は地面に接地可能にすることができるよう基部７ａにヒンジが設けられ、回動自在にして車両２に設置される。また、第一支持部材１と第二支持部材７の間には１以上の中間支持部材６が、第二支持部材７と同様にして基部６ａをヒンジにより回動自在にして装着される。中間支持部材６の個数は車両２の大きさにより適宜決定されるが、通常２〜３本程度あれば十分である。また、第一支持部材１、第二支持部材７、中間支持部材６の各部材の周囲、すなわち各部材の上辺と両側辺には風雪を避けるための帆布８が装着される。その結果、風雪を避けるために第二支持部材７を地面まで接地させた状態では、各支持部材１，６，７の下面を除いて帆布８が展開され、トンネル状になった帆布８によりリフター１１およびリフターに乗せた身体障害者等１２を覆うことができる。ここで、帆布８には可撓性を有する材料が用いられる。したがって、第二支持部材７を地面に下ろして帆布８によりリフター１１を覆う場合であっても、また不使用時に車両２内に畳む場合にあっても、帆布８は各支持部材１，６，７に固定されたまま任意に変形することになる。さらに、帆布８には防水処理が施されており、雨や風を通さないようになっている。
【００２４】
なお、第二支持部材７と中間支持部材６も第一支持部材１と同様な門型形状をしており、車両２への収納時には嵩張らないでコンパクトに収納できるようにされている。図２はリフター用風雪除け装置９を車両２に収納すべく畳んだ状態を示している。
【００２５】
図３は本発明の第２実施例を示すものである。本実施例が前記第１実施例と異なる点は第二支持部材７の構造にある。第１実施例における第二支持部材７の側辺は一本の骨材から構成されており、途中で屈曲することができなかった。そのため第二支持部材を地面に接地した場合であっても、図１に示すように第二支持部材の基部７ａが車両２上に支持されているため、地面と第二支持部材７との間には大きな隙間が残ることになる。したがって、リフター１１およびリフター１１に乗せた身体障害者等１２を帆布８により覆ったとしても、第二支持部材７と地面との間の隙間を通って車内に寒気が流入するのを防止するには不十分である。さらに、第二支持部材７と地面との間の隙間が大きいと、その隙間から風が吹き込んで可撓性外被８全体が煽られてしまい、リフター１１を安全に昇降操作することが困難になる場合がある。そこで、本実施例では図５に示すように、第二支持部材７の両側辺を途中において屈曲可能にして可能な限り地面と第二支持部材７との間にできる隙間を少なくしている。図５において側辺は３個の部材７ａ，７ｂ，７ｃからなり、２点において屈曲可能にして組立てられている。すなわち部材７ａと７ｂおよび部材７ｂと７ｃは、各端部に設けられた穴にボルト７ｄとナット７ｅにより緩く締められて各部材がボルト７ｄを中心に回動できるようなヒンジ構成とされている。
【００２６】
このような構成により第二支持部材７を地面に接地する際、極力第二支持部材７を地面に沿って設置できることから、第二支持部材７と地面との隙間を最小限に抑制することができ、車両２内に寒気が流入するのを効率よく防止することができる。なお、孔７ｆは基部７ａを車両２に回動自在に取り付けるためのヒンジの一部を構成するものであるが、回動自在にする方法は他の方法を用いてもよい。
【００２７】
次に、本発明の第３実施例を図４に基づいて説明する。第一支持部材１が車両２の後部ドア３の内側に装着され、この第一支持部材１が、略車体外郭と同様な形状で製作されている点は、上記第２実施例と同様である。また、第二支持部材７が地面に接地可能なようにその基部７ａにヒンジが設けられ、回動自在にして車両２に設置される点や第一支持部材１と第二支持部材７の間に１以上の中間支持部材６が、第二支持部材７と同様にして基部６ａをヒンジにより回動自在にして装着される点も上記第２実施例と同様である。本実施例が前記第２実施例と異なるのは中間支持部材６の構造である。本実施例の中間支持部材６の両側辺は、必要に応じて伸縮できるようになっている。具体的には図６に示すように中間支持部材６は側辺部をなす基部６ａと上辺部６ｂから構成されている。基部６ａの一端には車両２に回動自在に取り付けるための孔６ｈが設けられ、他端６ｃは筒状に形成されて伸長調整を行うための複数の孔６ｄが設けられている。そして、この他端６ｃの筒状の内部には上辺部６ｂの一端が挿入される。この上辺部６ｂにも孔６ｅが設けられ、基部６ａに設けられた孔６ｄと上辺部６ｂに設けられた孔６ｅはボルト６ｆとナット６ｇにより締結される。両部品６ａ，６ｂをボルト６ｆとナット６ｇによる結合を行う際、異なる孔を用いて締結することにより中間支持部材６の側部長さを適宜調整することができる。
【００２８】
このような中間支持部材６を用いることにより、帆布８を畳んで車両２内に収納する段階において、収納スペースを少なくするため両側辺の長さを縮めて第一支持部材１とほぼ同一形状にすることができる。一方、リフター１１やリフターに乗せた身体障害者等１２を覆う際には、中間支持部材６の両側辺を伸長して設置することができる。その結果、帆布８により形成される空間内部の天井を高くして張ることができるので、リフター１１を作動させて車椅子１３に乗せた身体障害者等１２を車両２の床面まで上昇させた場合においても、帆布８の天井が低くて身体障害者等１２の頭が帆布８に接触するのを防止できる。したがって、身長の高い人や座高の高い身体障害者等１２を車両２に載せる場合においても安心してリフター１１の昇降操作を行うことができる。
【００２９】
また、本実施例では可撓性外被８の側面部に透明部材であるビニール等により風雪除け装置の内部を視認できる窓１４が設けられている。具体的には中間支持部材６，６間の可撓性外被８の側面部に設けられる。このような窓１４を設けることにより可撓性外被８により形成される空間内部のリフター１１の位置や身体障害者等１２の様子を外部から容易に視認できるようになる。その一方、リフター操作者以外の第三者からは可撓性外被８により覆われた空間内部の様子を視認できないことから、身体障害者等１２のプライバシーを保護することができる。
【００３０】
また、可撓性外被８としてもっとも一般的に用いられる素材は防水加工を施した帆布であるが、これに代えて透明部材であるビニール等を用いて外被８とすることもできる。ビニールのような透明部材により可撓性外被８を構成すると、空間内部のリフター１１の位置や身体障害者等１２の様子を外部から容易に視認できる。したがって、身体障害者等１２の車両２への乗降作業をより一層安全に行うことができる。
【００３１】
なお、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、種々の変形実施が可能である。たとえば前記実施例では各支持部材の形状として門型形状を有したものを例として挙げたが、門型形状に限られるものではなく、楕円形や円形に近い形状を有する支持部材を用いることもできる。要するにリフター１１およびリフターに乗せられた身体障害者等１２を囲うことができる程度の形状を有するものであれば差し支えない。
【００３２】
【発明の効果】
本発明における請求項１のリフター用風雪除け装置によれば、必要に応じて第二支持部材を地面に接地して車両に装着されたリフターを可撓性外被により覆うことができるので、身体障害者等の車両乗降操作に際して車両内への風雪の流入を抑制することができる。
【００３３】
本発明における請求項２のリフター用風雪除け装置によれば、各支持部材が地面側と対向する下辺部に相当する部位を除いた部位に可撓性外被が取り付けられているので、リフターを可撓性外被で覆う際の作業が容易になる。
【００３４】
本発明における請求項３のリフター用風雪除け装置によれば、前記各支持部材の基部が車両に取り付けられるので、リフター用風雪除装置の展開および収納作業が容易になる。
【００３５】
本発明における請求項４のリフター用風雪除け装置によれば、第二支持部材を極力地面に沿って接地できるので、第二支持部材と地面との隙間が少なくなる。その結果、リフター用風雪除け装置の側面から車内への寒気の流入を抑制することができ、車内の保温効果が向上する。
【００３６】
本発明における請求項５のリフター用風雪除け装置によれば、風雪除け装置を使用する際に中間支持部材を伸長して使用することにより可撓性外被により形成される空間内部の天井を高くすることができるので、リフターを上昇させても車椅子に乗せた身体障害者等の頭が、可撓性外被の天井に突き当たることがない。また、リフター用風雪除け装置を車両に収納する際には中間支持部材を短縮した状態で収納できることから、収納スペースを抑制することができる。
【００３７】
本発明における請求項６のリフター用風雪除け装置によれば、リフターの昇降操作時において操作者以外の周囲にいる人々から可撓性外被の内部の様子が見えない。したがって、身体障害者等の様子が関係者以外の外部者に知られることがなく、プライバシーの保護を図ることができる。
【００３８】
本発明における請求項７のリフター用風雪除け装置によれば、可撓性外被に覆われた空間内部の身体障害者等の様子がよく視認できるので、リフター昇降操作の安全性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のリフター用風雪除け装置の第一実施例を示す外観図である。
【図２】同上、車両内に収納した状態を示す外観図である。
【図３】同上、第二実施例を示す外観図である。
【図４】同上、第三実施例を示す外観図である。
【図５】同上、第二実施例の第二支持部材を示す平面図および正面図である。
【図６】同上、第三実施例の中間支持部材を示す平面図および正面図である。
【図７】従来技術による雨除け装置を示す外観図である。
【図８】同上
【符号の説明】
１  第一支持部材
２  車両
６  中間支持部材
７  第二支持部材
８  可撓性外被、透明部材（帆布）
１１  リフター
【図１】
2005008025.tif 000003
【図２】
2005008025.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2005008025.tif 000007
【図６】
2005008025.tif 000008
【図７】
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【図８】
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