(57)【要約】【課題】小物用凹部の容積を狭めることなく、取っ手付きのカップを収容する。【解決手段】車両の内装部材１２は、取っ手付きのカップのカップ本体を収容するためのカップ用凹部１２ａと、このカップ用凹部１２ａに隣接して設けられ小物を収容するための小物用凹部とを備える。小物用凹部の上面を開放可能に閉止するリッド１２ｅは小物用凹部の閉止時にロック可能に構成される。またリッド１２ｅのロック解除ボタン１４ｃが設置されかつカップの取っ手を収容可能な中間凹部１２ｃはカップ用凹部１２ａと小物用凹部との間に設けられる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
取っ手（１３ｂ）付きのカップ（１３）のカップ本体（１３ａ）を収容するためのカップ用凹部（１２ａ）と、前記カップ用凹部（１２ａ）に隣接して設けられ小物を収容するための小物用凹部（１２ｂ）とを備えた車両の内装部材において、
前記小物用凹部（１２ｂ）の上面を開放可能に閉止しかつ閉止時にロック可能に構成されたリッド（１２ｅ）と、
前記カップ用凹部（１２ａ）と前記小物用凹部（１２ｂ）との間に設けられ前記リッド（１２ｅ）のロック解除ボタン（１４ｃ）が設置されかつ前記カップ（１３）の取っ手（１３ｂ）を収容可能な中間凹部（１２ｃ）と
備えたことを特徴とする車両の内装部材。
【請求項２】
複数のカップ用凹部（１２ａ）が小物用凹部（１２ｂ）の周縁に並んで配設され、複数のカップ（１３）の前記複数のカップ用凹部（１２ａ）への収容時に、中間凹部（１２ｃ）に収容された複数のカップ（１３）の取っ手（１３ｂ）の間にロック解除ボタン（１４ｃ）が位置するように構成された請求項１記載の車両の内装部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、カップホルダと物入れを設けた車両の内装部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両の室内に設けられたコンソールボックスの前縁に傾斜面が形成され、この傾斜面の一部に一対の凹部が形成され、これらの凹部に一対のカップハウジングがそれぞれ埋込まれた車両用カップホルダが知られている（例えば、特許文献１参照）。
一方、図７に示すように、後部にリッド２ｅ付きの小物用凹部２ｂが設けられ、前部に２つのカップ３，３を収容可能な２つのカップ用凹部２ａ，２ａがそれぞれ設けられたアームレスト２が知られている。なお、図７の符号４ｃはリッド２ｅのロックを解除するためのロック解除ボタンであり、符号２ｃはロック解除ボタン４ｃを操作するための中間凹部である。
【０００３】
【特許文献１】
特開平４−２３８７５３号公報（段落番号００２２、図５）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来の特許文献１に示された車両用カップホルダや上記従来のアームレストでは、取っ手を有するカップを保持しようとすると、取っ手を収容するための凹部の位置が問題になる。具体的には、図８に示すように、２つのカップ用凹部２ａ，２ａを連通するように取っ手用凹部２ｊを設けると、この取っ手用凹部２ｊに単一のカップ３の取っ手３ｂしか収容できず、図９に示すように、２つのカップ用凹部２ａ，２ａの外側方に延びて２つの取っ手用凹部２ｊ，２ｊをそれぞれ設けると、アームレスト２の幅Ｌ１が増大してしまい、更に図１０に示すように、２つの取っ手用凹部２ｊ，２ｊを前方に延びて設けると、アームレスト２の取っ手３ｂ付きのカップ３を収容する部分の長さＬ２が長くなって小物用凹部２ｂの容積が小さくなってしまう問題点がある。
【０００５】
本発明の目的は、小物用凹部の容積を狭めることなく、取っ手付きのカップを収容することができる、車両の内装部材を提供することにある。
本発明の別の目的は、複数の取っ手付きカップを複数の取っ手用凹部及び複数のカップ用凹部にそれぞれ同時に収容できるとともに、この状態でロック解除ボタンを操作できる、車両の内装部材を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、図１、図２及び図５に示すように、取っ手１３ｂ付きのカップ１３のカップ本体１３ａを収容するためのカップ用凹部１２ａと、カップ用凹部１２ａに隣接して設けられ小物を収容するための小物用凹部１２ｂとを備えた車両の内装部材の改良である。
その特徴ある構成は、小物用凹部１２ｂの上面を開放可能に閉止しかつ閉止時にロック可能に構成されたリッド１２ｅと、カップ用凹部１２ａと小物用凹部１２ｂとの間に設けられリッド１２ｅのロック解除ボタン１４ｃが設置されかつカップ１３の取っ手１３ｂを収容可能な中間凹部１２ｃと備えたところにある。
【０００７】
この請求項１に記載された車両の内装部材では、取っ手１３ｂ付きカップ１３のカップ本体１３ａをカップ用凹部１２ａに収容したときに、上記カップ１３の取っ手１３ｂがリッド１２ｅのロック解除ボタン１４ｃを操作するための中間凹部１２ｃに収容されるので、内装部材１２の前端から小物用凹部１２ｂの前端までの距離を必要最小限に抑制でき、小物用凹部１２ｂの容積を狭めることはない。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明であって、更に図１、図２及び図５に示すように、複数のカップ用凹部１２ａが小物用凹部１２ｂの周縁に並んで配設され、複数のカップ１３の複数のカップ用凹部１２ａへの収容時に、中間凹部１２ｃに収容された複数のカップ１３の取っ手１３ｂの間にロック解除ボタン１４ｃが位置するように構成されたことを特徴とする。
この請求項２に記載された車両の内装部材では、複数のカップ本体１３ａを複数のカップ用凹部１２ａにそれぞれ収容したときに、複数の取っ手１３ｂが中間凹部１２ｃに収容され、この状態で複数の取っ手１３ｂの間からロック解除ボタン１４ｃを操作することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１及び図２に示すように、自動車の後部座席１１の車幅方向に延びるシートバック１１ａの略中央にはアームレスト１２を収容可能なアームレスト用凹部１１ｂが形成される。アームレスト１２の下端は車幅方向に延びるシートバック１１ａにピン（図示せず）を介して枢着される。またアームレスト１２は上記ピンを中心に回転して、アームレスト用凹部１１ｂに収容される起立位置と、この起立位置から前方に回転しほぼ水平状態に保持されてアームレスト１２として利用可能な水平位置との間を回動可能に構成される。
【００１０】
アームレスト１２の水平位置での上面前部には、２つの取っ手１３ｂ付きのカップ１３，１３のカップ本体１３ａ，１３ａを収容するための２つのカップ用凹部１２ａ，１２ａが車幅方向に並んで配設され（図１〜図３）、アームレスト１２の水平位置での上面後部には、小物を収容するための小物用凹部１２ｂが設けられる（図４及び図５）。小物用凹部１２ｂの上面はリッド１２ｅにより開放可能に閉止され、リッド１２ｅは閉止時にロック手段１４によりロック可能に構成される（図４及び図６）。またアームレスト１２の水平位置での２つのカップ用凹部１２ａ，１２ａと小物用凹部１２ｂとの間には、中間凹部１２ｃが設けられる（図１、図２、図４及び図５）。この中間凹部１２ｃには、リッド１２ｅのロック解除ボタン１４ｃが設置されるとともに、２つの取っ手１３ｂ，１３ｂが収容可能に構成される。具体的には、中間凹部１２ｃは、リッド１２ｅのロック解除ボタン１４ｃを操作するための単一の操作用凹部１２ｉと、上記２つのカップ用凹部１２ａ，１２ａと単一の操作用凹部１２ｉとを連通するように車幅方向に並んでかつ互いに平行に配設された２つの取っ手用凹部１２ｊ，１２ｊとからなる（図１、図２及び図５）。なお、カップ１３の取っ手１３ｂは取っ手用凹部１２ｊから操作用凹部１２ｉにかけて収容される。
【００１１】
この実施の形態では、カップ用凹部１２ａが最も深く形成され、取っ手用凹部１２ｊが最も浅く形成され、操作用凹部１２ｉがカップ用凹部１２ａの深さより浅くかつ取っ手用凹部１２ｄの深さより深い中間の深さに形成される（図５）。更にカップ用凹部１２ａの周縁上面１２ｆと、中間凹部１２ｃの周縁上面１２ｇと、小物用凹部１２ｂを閉止したリッド上面１２ｈとは、なだらかな凸面になるように形成される（図１、図４及び図５）。なお、取っ手用凹部の深さより操作用凹部の深さを深く形成してもよく、或いは取っ手用凹部の深さと操作用凹部の深さとを同一の深さに形成してもよい。
【００１２】
リッド１２ｅの後縁は、図示しないがインテグラルヒンジを介して小物用凹部１２ｂの後縁に一体成形されるか、或いは蝶番により小物用凹部１２ｂの後縁に連結される。またリッド１２ｅは、上記インテグラルヒンジ又は蝶番を中心に上方に跳上げられてほぼ鉛直上向きになる開放位置と、小物用凹部１２ｂの上面を閉止する閉止位置との間を回動可能に構成される。更にロック手段１４は小物用凹部１２ｂの前縁とリッド１２ｅの前縁との間に設けられる（図４及び図６）。
【００１３】
ロック手段１４は、小物用凹部１２ｂの前縁であって車幅方向中央に設けられた被係止孔１４ａと、リッド１２ｅの前縁下面に設けられ被係止孔１４ａに離脱可能に係止する係止爪１４ｂと、この係止爪１４ｂと一体的に設けられリッド１２ｅに対して前後方向に摺動可能に構成された上記ロック解除ボタン１４ｃと、リッド１２ｅの前縁に取付けられロック解除ボタン１４ｃを摺動可能に保持するボタン保持具１４ｄと、ロック解除ボタン１４ｃとボタン保持具１４ｄとの間に介装されロック解除ボタン１４ｃを前方に突出するように付勢する圧縮コイルばね１４ｅとを有する。なお、図４及び図６において符号１４ｆは、ボタン保持具１４ｄと一体的に形成されかつロック解除ボタン１４ｃがボタン保持具１４ｄから離脱するのを防止する第１ストッパであり、符号１４ｇはボタン保持具１４ｄと一体的に形成されかつボタン保持具１４ｄがリッド１２ｅから離脱するのを阻止する第２ストッパである。
【００１４】
このように構成された車両の内装部材では、２つのカップ本体１３ａ，１３ａを２つのカップ用凹部１２ａ，１２ａにそれぞれ収容したときに、２つの取っ手１３ｂ，１３ｂが２つの取っ手用凹部１２ｊ，１２ｊから単一の操作用凹部１２ｉにかけてそれぞれ収容されるので、アームレスト１２の前端から小物用凹部１２ｂの前端までの距離を必要最小限に抑えることができる。この結果、小物用凹部１２ｂの容積を狭めずに、２つの取っ手付きカップ１３，１３を中間凹部１２ｃ、即ち２つの取っ手用凹部１２ｊ，１２ｊから単一の操作用凹部１２ｉにかけて同時にそれぞれ収容できる。
【００１５】
またカップ用凹部１２ａの周縁上面１２ｆと、中間凹部１２ｃの周縁上面１２ｇと、小物用凹部１２ｂを閉止したリッド上面１２ｈとを、なだらかな凸面になるように形成したので、水平位置でのアームレスト１２の上面の見栄えを向上できる。更に図９に示すようにカップ用凹部２ａ，２ａの周縁上面のうち両側縁が取っ手用凹部３ｂ，３ｂの形成により切欠かれた従来のアームレスト２や、図１０に示すようにカップ用凹部２ａ，２ａの周縁上面のうち前端が取っ手用凹部３ｂ，３ｂの形成により切欠かれた従来のアームレスト２と比較して、本実施の形態に記載された発明ではカップ用凹部１２ａの周縁上面１２ｆと中間凹部１２ｃの周縁上面１２ｇとが切欠かれずにリッド上面１２ｈに繋がっているため、見栄えを向上できる。ここで、カップ用凹部の周縁上面と、中間凹部の周縁上面と、小物用凹部を閉止したリッド上面とを、単一の平坦面になるように形成しても、上記と同様の効果が得られる。
【００１６】
なお、上記実施の形態では、カップ用凹部、小物用凹部、中間凹部、リッド等を設ける内装部材として後部座席のアームレストを挙げたが、運転席と助手席との間のフロアコンソールにカップ用凹部、小物用凹部、中間凹部、リッド等を設けてもよい。即ち、カップ用凹部、小物用凹部、中間凹部、リッド等を設ける内装部材はフロアコンソールでもよい。
また、上記実施の形態では、カップ用凹部を車幅方向に並んで２つ配設したが、カップ用凹部は単一であっても、或いは３つ以上配設してもよい。
【００１７】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、リッドが小物用凹部の上面を開放可能に閉止し、このリッドのロック解除ボタンが設置されかつカップの取っ手を収容可能な中間凹部をカップ用凹部と小物用凹部との間に設けたので、取っ手付きカップのカップ本体をカップ用凹部に収容したときに、取っ手付きカップの取っ手がロック解除ボタンを操作するための中間凹部に収容される。この結果、内装部材の前端から小物用凹部の前端までの距離を必要最小限に抑制できるので、小物用凹部の容積を狭めることはない。
【００１８】
また複数のカップ用凹部を小物用凹部の周縁に並んで配設し、複数のカップの複数のカップ用凹部への収容時に、中間凹部に収容された複数のカップの取っ手の間にロック解除ボタンが位置するように構成すれば、複数のカップ本体を複数のカップ用凹部にそれぞれ収容しても、中間凹部に収容された複数の取っ手の間からロック解除ボタンを操作することができる。この結果、複数の取っ手が邪魔になることなく、ロック解除ボタンを速やかに操作できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施形態の車両の内装部材であるアームレストを含む後部座席の要部斜視図。
【図２】図４のＡ矢視図。
【図３】図２のＢ−Ｂ線断面図。
【図４】図２のＣ−Ｃ線断面図。
【図５】図２のＤ−Ｄ線断面図。
【図６】係止爪が被係止孔に係止した状態と係止爪が被係止孔から離脱した状態とを示す図４のＥ部断面図。
【図７】従来例を示す図２に対応する図。
【図８】第１の検討例を示す図７に対応する図。
【図９】第２の検討例を示す図７に対応する図。
【図１０】第３の検討例を示す図７に対応する図。
【符号の説明】
１２  アームレスト（内装部材）
１２ａ  カップ用凹部
１２ｂ  小物用凹部
１２ｃ  中間凹部
１２ｅ  リッド
１３  取っ手付きのカップ
１３ａ  カップ本体
１３ｂ  取っ手
１４ｃ  ロック解除ボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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