(57)【要約】【課題】電気接続箱が車両などに組み付けられるときに、電気接続箱の落下により、電気接続箱の破損や、電気接続箱の組付け相手側とされる車両に傷が付くといった不具合が解消された電気接続箱の仮固定構造を提供する。【解決手段】ヒューズやリレーなど電気部品が組み込まれた電気接続箱１を車両８０へ組み付けるときのための電気接続箱の仮固定構造において、前記電気接続箱１に設けられた正規の取付部１６，１６Ｔ，２６と異なる位置に仮固定部１５が形成された。前記電気接続箱１の下側に位置するロアカバー１０に、前記仮固定部１５が形成された。前記仮固定部１５は、フック状に形成された。【選択図】図１
2005312114.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヒューズやリレーなど電気部品が組み込まれた電気接続箱を車両へ組み付けるときのための電気接続箱の仮固定構造において、前記電気接続箱に設けられた正規の取付部と異なる位置に仮固定部が形成されたことを特徴とする電気接続箱の仮固定構造。
【請求項２】
前記電気接続箱の下側に位置するロアカバーに、前記仮固定部が形成されたことを特徴とする請求項１記載の電気接続箱の仮固定構造。
【請求項３】
前記仮固定部は、フック状に形成されたことを特徴とする請求項１又は２記載の電気接続箱の仮固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車などの車両に装着される電気接続箱の仮固定構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図５は、従来の電気コネクタの一形態を示すものである（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
図５（ａ）の如く、電気コネクタ９０は、弾性取付部９２を具備するものとされている。弾性取付部９２は、絶縁ハウジング９１に設けられている。回路基板９５に形成された取付孔９６（図５（ｂ））に弾性取付部９２が取り付けられることにより、回路基板９５（図５（ａ））は、絶縁ハウジング９１に取り付けられる。
【０００４】
図５（ｂ）の如く、この弾性取付部９２に位置決め部９３が設けられている。この位置決め部９３は、回路基板９５が絶縁ハウジング９１に実装される際に、回路基板９５のスルーホール９７（図５（ａ））の位置を移動させて、スルーホール９７をコンタクト９４の基板接続部に対して位置決めさせるためのものとされている。
【特許文献１】特開２００１−３００６３７公報（第１−３頁、第１−５図）
【０００５】
また、取付作業性を向上させることが出来ると共に、取付時間を短縮させて、接続箱本体をがたつきなく車体取付部に取り付けることが出来る電気接続箱の取付構造というものもある（例えば特許文献２参照）。
【特許文献２】特開平８−２５６４１９号公報（第１−２頁、第１図）
【０００６】
また、取り付け固定部から被取り付け部材が脱落してしまうことを防止させ、生産性を格段に向上させることが可能な電気接続箱などに関する取付構造というものもある（例えば特許文献３参照）。
【特許文献３】特開平１１−２４１７０６号公報（第１−２頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記従来の取付構造のものにあっては、例えば電気コネクタや電気接続箱などが車両に組み付けられる際に、このようなものが誤って落下された場合、電気コネクタや電気接続箱が破損されることや、車両に傷が付くなどの不具合の発生が懸念されていた。
【０００８】
本発明は、上記した点に鑑み、電気接続箱が車両などに組み付けられるときに、電気接続箱の落下により、電気接続箱の破損や、電気接続箱の組付け相手側とされる車両に傷が付くといった不具合が解消された電気接続箱の仮固定構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る電気接続箱の仮固定構造は、ヒューズやリレーなど電気部品が組み込まれた電気接続箱を車両へ組み付けるときのための電気接続箱の仮固定構造において、前記電気接続箱に設けられた正規の取付部と異なる位置に仮固定部が形成されたことを特徴とする。
【００１０】
上記構成により、ワイヤハーネスの組付け作業の障害とならずに電気接続箱が車両に組み付けられる際に、電気接続箱を車両に仮固定させておくことが可能な仮固定部が、電気接続箱に設けられているから、電気接続箱の落下により、電気接続箱の破損や、電気接続箱の組付け相手側とされる車両に傷が付くといったことは、解消されることとなる。
【００１１】
請求項２に係る電気接続箱の仮固定構造は、請求項１記載の電気接続箱の仮固定構造において、前記電気接続箱の下側に位置するロアカバーに、前記仮固定部が形成されたことを特徴とする。
【００１２】
上記構成により、電気接続箱の下側に位置するロアカバーに仮固定部が形成されているから、電気接続箱が車両の正規の位置に取り付けられたときに、ロアカバーの仮固定部は、目につかない電気接続箱の下側に位置することとなる。従って、車両に組み付けられた電気接続箱の外観の見栄えは、損なわれることなく、見栄えの良いものとされる。
【００１３】
請求項３に係る電気接続箱の仮固定構造は、請求項１又は２記載の電気接続箱の仮固定構造において、前記仮固定部は、フック状に形成されたことを特徴とする。
【００１４】
上記構成により、電気接続箱に設けられた仮固定部は、フック状に形成されているから、電気接続箱は、車両のボンネットのオープンリッド機構部などに容易に仮固定されることとなる。従って、車両に特別な被固定部が形成されることなく、電気接続箱は、車両に仮固定される。
【発明の効果】
【００１５】
以上の如く、請求項１記載の発明によれば、ワイヤハーネスの組付け作業の障害とならずに電気接続箱が車両に組み付けられる際に、電気接続箱を車両に仮固定させておくことが可能な仮固定部が、電気接続箱に設けられているから、電気接続箱の落下により、電気接続箱の破損や、電気接続箱の組付け相手側とされる車両に傷が付くといったことを解消させることができる。
【００１６】
請求項２記載の発明によれば、車両に組み付けられた電気接続箱の外観の見栄えは、損なわれることなく、見栄えの良いものとさせることができる。
【００１７】
請求項３記載の発明によれば、電気接続箱に設けられた仮固定部は、フック状に形成されているから、車両のボンネットのオープンリッド機構部などに、容易に電気接続箱を仮固定させることができる。従って、車両に特別な被固定部を形成させることなく、電気接続箱を車両に仮固定させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に本発明に係る電気接続箱の仮固定構造の一実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１９】
図１は、本発明に係る電気接続箱の仮固定構造の一実施形態を示す斜視図、図２は、接続箱本体を示す分解斜視図、図３（ａ）は、ロアカバーを示す背面図、図３（ｂ）は、ロアカバーを示す下面図、図３（ｃ）は、ロアカバーを示す側面図、図４は、電気接続箱が車両に組み付けられるときの作業状態を示す説明図である。
【００２０】
電気接続箱１および接続箱本体３の上下方向について説明すると、図１および図２の如く、メインカバー２０の下側に組み付けられるものをロアカバー１０とし、メインカバー２０の上側に組み付けられるものをアッパカバー３０とする。なお、この明細書における「上下」の定義は、各部を説明するための便宜上のものとされる。
【００２１】
車両８０（図４）などに装備される構造体６０（図１）として、自動車８０（図４）に装備されるパネル６０（図１）が示されている。電気接続箱１を構成する接続箱本体３は、自動車８０（図４）のボディ８１に固定されるロアカバー１０（図１，図２）と、ロアカバー１０の上側に装着されるメインカバー２０と、メインカバー２０の上側に装着されるアッパカバー３０とを備えるものとして構成される。
【００２２】
前記ロアカバー１０と、前記メインカバー２０と、前記アッパカバー３０とは、何れも射出成形法に基づいて射出金型が用いられて形成されている。接続箱本体３を構成するロアカバー１０と、メインカバー２０と、アッパカバー３０とは、射出成形法に基づいて形成された成型品とされている。
【００２３】
ロアカバー１０は、略平板状の基壁１１と、基壁１１に対し略直交する方向に沿って基壁１１の周縁部１１ｅから延設された周壁１２とを少なくとも備えるものとして形成されている。図２および図３（ｂ）の如く、ロアカバー１０の底壁１１に、水抜き孔部１１ｗが設けられている。電気接続箱１内の水滴は、ロアカバー１０の底壁１１に設けられた水抜き孔部１１ｗから電気接続箱１の外部に排出される。
【００２４】
図１〜図３の如く、周壁１２を構成する一側壁１２ａから略下側に向けて、正規の取付部１６を構成するブラケット１６が延設されている。ロアカバー１０に形成された取付部１６は、自動車８０（図４）のパネル６０（図１）に固定されるブラケット１６とされている。ブラケット１６は、一側壁１２ａの一端部１２ｓ側に設けられている。また、このブラケット１６は、ロアカバー１０の周壁１２と一体成形されている。
【００２５】
図１〜図３の如く、ブラケット１６の基板部１６ｂを補強する多数のリブ１６ｄが、ブラケット１６の基板部１６ｂに突設されている。また、ボルト７１などの止具７０が挿通されるブラケット１６の孔部１６ａ部は、略円筒状のリブ１６ｃを備えるものとして形成されている。
【００２６】
また、止具７０（図１）は、電気接続箱１と自動車８０（図４）の構造体６０（図１）とされるパネル６０とを結ぶ六角ボルト７１と、六角ボルト７１に通され自動車８０（図４）の振動に対するボルト７１（図１）の緩みを防止するばね座金７２と、電気接続箱１を構成するロアカバー１０とばね座金７２との間に介在さればね座金７２が装備された頭部７１ｅを有する六角ボルト７１を精度よく確実にロアカバー１０のブラケット１６に固定させる平座金７３と、自動車８０（図４）の構造体６０（図１）とされるパネル６０に溶接され且つ前記六角ボルト７１の雄ねじ部７１ａと螺合される雌ねじ部７４ａを装備した六角ナット７４とを備えるものとして構成されている。例えば、ばね座金７２が省略された止具も使用可能とされる。さらに、ばね座金７２および平座金７３が省略された止具も使用可能とされる。自動車８０（図４）のパネル６０（図１）には、ボルト７１の雄ねじ部７１ａに対応した挿通孔６０ａが設けられている。
【００２７】
また、ロアカバー１０の周壁１２を構成する一側壁１２ａの他端部１２ｔ側に、自動車８０（図４）のパネルに装着される他の正規の取付部１６Ｔ（図１〜図３）が設けられている。他の正規の取付部１６Ｔも、ロアカバー１０の周壁１２と一体成形されている。
【００２８】
また、正規の取付部１６と、他の正規の取付部１６Ｔとの間に、略逆Ｊ字型の仮固定部１５が設けられている。ロアカバー１０の基壁１１の下面部１１ｄ（図３）から下側に向けて、前記仮固定部１５が延設されている。仮固定部１５も、ロアカバー１０の周壁１２と一体成形されている。
【００２９】
また、図２の如く、周壁１２を構成する他側壁１２ｂの他端部１２ｗ側に、ワイヤハーネスが導出される大きい開口部１２ｐが設けられている。ロアカバー１０の周壁１２に設けられた大きい開口部１２ｐに対応して、メインカバー２０の周壁２２にも、ワイヤハーネスが導出されるための大きい開口部（図示せず）が設けられている。
【００３０】
また、図１および図２の如く、ロアカバー１０の周壁１２を構成する一側壁１２ａの一端部１２ｓ側に、サブワイヤハーネスが導出される小さい開口部１２ｑが設けられている。また、メインカバー２０の周壁２２に、サブワイヤハーネスが導出される小さい開口部２２ｑが設けられている。図１に示されるワイヤハーネス５０は、サブワイヤハーネスとされる。
【００３１】
メインカバー２０の収容部２４（図２）に、各種電気部品が収納される。例えば小型カセット形状の第一リレーブロック（Ｒ／Ｂ）（図示せず）が、メインカバー２０の第一リレーブロック収容部２４Ａ（図２）に装着される。不図示の第一リレーブロックに、第一のリレー（図示せず）が組み付けられる。また、小型カセット形状の第二リレーブロック（Ｒ／Ｂ）（図示せず）が、メインカバー２０の第二リレーブロック収容部２４Ｂに装着される。不図示の第二リレーブロックに、第二のリレー（図示せず）が組み付けられる。また、複数のヒューズ（図示せず）が、メインカバー２０のヒューズ収容部２４Ｃに装着される。また、各部に接続されるバスバー（図示せず）が、メインカバー２０のバスバー収容部２４Ｄに装着される。
【００３２】
また、前記バスバーに装備されるアンダカバー（図示せず）が、ロアカバー１０の収容部１４内に収納される。前記アンダカバーは、ロアカバー１０に内蔵される。
【００３３】
また、メインカバー２０を構成する周壁２２に、自動車８０（図４）のパネルに装着される正規の取付部２６（図１，図２）すなわちブラケット２６が設けられている。このブラケット２６は、メインカバー２０の周壁２２と一体成形されている。図１および図２の如く、ブラケット２６の基板部２６ｂを補強する多数のリブ２６ｄが、ブラケット２６の基板部２６ｂに突設されている。また、ボルトなどの止具が挿通されるブラケット２６の孔部２６ａ部は、略円筒状のリブ２６ｃを備えるものとして形成されている。この孔部２６ａは、自動車８０（図４）の各パネルに対する電気接続箱１の取付誤差を吸収可能な楕円形の孔部２６ａ（図１，図２）とされている。
【００３４】
アッパカバー３０は、上側の基壁３１と、基壁３１に対し略直交する方向に沿って基壁３１の周縁部３１ｅから延設された周壁３２とを少なくとも備えるものとして形成されている。アッパカバー３０の基壁３１は、接続箱本体３の上側に位置する天壁３１とされる。
【００３５】
図２の如く、ロアカバー１０の上側に、複数の係合部１８が設けられている。ロアカバー１０に設けられた各係合部１８に対応して、メインカバー２０の下側に各係止部２８が設けられている。また、メインカバー２０の上側に係合部２９が設けられている。メインカバー２０の上側に設けられた係合部２９に対応して、アッパカバー３０に、可撓性アーム３９ａを備える係止部３９が設けられている。
【００３６】
ロアカバー１０がメインカバー２０に組み付けられるときに、ロアカバー１０の周壁１２に備えられた凸部１３が、メインカバー２０の周壁２２に設けられた凹部２３に合わせられる。また、ロアカバー１０の係合部１８がメインカバー２０の係止部２８に係り合わせられることで、ロアカバー１０は、メインカバー２０に確実に組付け固定される。また、アッパカバー３０の係止部３９がメインカバー２０の係合部２９に係り合わせられることで、アッパカバー３０は、メインカバー２０確実に組付け固定される。このようにして、接続箱本体３が組み立てられると共に、電気接続箱１が組み立てられる（図１）。
【００３７】
本明細書に記載される電気接続箱１の仮固定構造は、ヒューズやリレーなど電気部品が組み込まれた電気接続箱１を、自動車８０（図４）などの車両８０へ組み付けるときに用いられるために構成される。図１および図２の如く、電気接続箱１に複数の正規の取付部１６，１６Ｔ，２６が設けられている。また、各正規の取付部１６，１６Ｔ，２６と異なる別の位置に仮固定部１５が形成されている。
【００３８】
このような仮固定部１５が形成されていれば、ワイヤハーネス５０（図１）の組付け作業の障害とならずに、電気接続箱１を自動車８０（図４）などの車両８０に仮固定させることができる。電気接続箱１が車両８０に組み付けられる際に、電気接続箱１を車両８０に仮固定させておくことが可能な仮固定部１５が、電気接続箱１に設けられているから、電気接続箱１の落下により、電気接続箱１の破損や、電気接続箱１の組付け相手側とされる車両８０に傷が付くといったことを解消させることができる。
【００３９】
図１〜図３の如く、略逆Ｊ字型の仮固定部１５の基板部１５ｂを補強する多数のリブ１５ｄが、仮固定部１５の基板部１５ｂに突設されている。また、略逆Ｊ字型の仮固定部１５の湾曲状内側部１５ａおよび湾曲状外側部１５ｃは、仮固定部１５の強度を向上させるリブ１５ａ，１５ｃとして形成されている。略逆Ｊ字型の仮固定部１５の基板部１５ｂに対し、各補強リブ１５ａ，１５ｃ，１５ｄは、略直交する方向に沿って延設されている。また、リブ１５ｄは、前記内側部１５ａと、前記外側部１５ｃとを結ぶ連結部１５ｄとして形成されている。これにより、仮固定部１５の強度が向上される。また、仮固定部１５の根元部１５ｅの強度を向上させるために、仮固定部１５の根元部１５ｅに緩やかな曲面状の肉盛り部１５ｆが形成され、仮固定部１５の根元部１５ｅは、肉厚なものとして形成されている。
【００４０】
電気接続箱１の下側に位置するロアカバー１０（図１〜図３）に、仮固定部１５が形成されている。電気接続箱１の下側に位置するロアカバー１０に仮固定部１５が形成されているから、電気接続箱１が自動車８０（図４）などの車両８０の正規の位置に取り付けられたときに、ロアカバー１０（図１〜図３）の仮固定部１５は、目につかない電気接続箱１の下側に位置することとなる。従って、車両８０（図４）に組み付けられた電気接続箱１の外観の見栄えは、損なわれることがない。このように、電気接続箱１の外観の見栄えを良いものとさせることができる。
【００４１】
図１〜図３（ａ）の如く、電気接続箱１のロアカバー１０に設けられた仮固定部１５は、フック状に形成されている。電気接続箱１に設けられた仮固定部１５が、フック状に形成されているから、図４の如く、車両８０のボンネット８３に設けられた略鉤状のオープンリッド機構部８５などに、容易に電気接続箱１を仮固定させることができる。従って、車両８０に特別な被固定部を形成させることなく、電気接続箱１を車両８０に仮固定させることができる。
【００４２】
図３（ｂ）に示されるスペース１５ｈ内に、フック状の仮固定部１５を設けることが可能とされる。フック状に形成された仮固定部１５の内側部１５ａ（図１〜図３（ａ））に、略鉤状のオープンリッド機構部８５（図４）が入り込む。自動車８０のボンネット８３に設けられた略鉤状のオープンリッド機構部８５に、電気接続箱１の仮固定部１５が掛け止められて、自動車８０のボンネット８３に電気接続箱１が吊り下げられた状態のものが、図４に示されているが、図示されたものに限らず、例えば自動車（８０）のボンネット（８３）の内側に設けられた各穴部（図示せず）に、電気接続箱（１）に装備されたフック状の仮固定部（１５）を掛止めさせて、電気接続箱（１）を自動車（８０）のボンネット（８３）に吊り下げてもよい。
【００４３】
電気接続箱１に装備された仮固定部１５は、これが掛止可能な自動車８０の各部に吊下げ可能なものとされる。図４に例示される如く、自動車８０のボディ８１に対するワイヤハーネスの配索作業が行われると共に、自動車８０のボディ８１に対する電気接続箱１の組付け作業が効率よく行われる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明に係る電気接続箱の仮固定構造の一実施形態を示す斜視図である。
【図２】接続箱本体を示す分解斜視図である。
【図３】（ａ）はロアカバーを示す背面図、（ｂ）はロアカバーを示す下面図、（ｃ）はロアカバーを示す側面図である。
【図４】電気接続箱が車両に組み付けられるときの作業状態を示す説明図である。
【図５】（ａ）は従来の電気コネクタの一形態を示す正面図、（ｂ）は弾性取付部に取り付けられる回路基板を示す部分拡大図である。
【符号の説明】
【００４５】
１          電気接続箱
１０        ロアカバー
１５        仮固定部
１６，２６  ブラケット（取付部）
１６Ｔ      他の正規の取付部（取付部）
８０        自動車（車両）
８５        オープンリッド機構部
【図１】
2005312114.tif 000003
【図２】
2005312114.tif 000004
【図３】
2005312114.tif 000005
【図４】
2005312114.tif 000006
【図５】
2005312114.tif 000007