(57)【要約】【課題】  この発明は、自動車の左右横側部に固着し、後方から下方に向けて光を照射させる自動車用サイドライトを開発・提供するものである。【解決手段】  この発明の自動車用各サイドライトは、照射方式をスポットライト方式にした上下移動式ライト本体上部に、上限照射角度が水平位置より所定角度程下向きに成る様、遮蔽カバーを設け、且つ、上下方向照射角度を遠隔操作により自在に、所定角度程変更可能にしたものである。又、サイドライトは、照射方式をスポットライト方式にした固定式ライト本体上部に、上限照射角度が水平位置より所定角度程下向きに成る様、遮蔽カバーを設け、且つ、上下方向照射角度を所定角度にしたものでも良い。又、左右横側部に固着したそれぞれのサイドライトの電源スィッチの入切は、手動式スィッチによる切り替え操作、及び変速切替用レバーを後退位置切り替え時に自動照射するものである。【選択図】  図１
2005251486.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の左右横側部に固着し、後方から下方に向けて光を照射させる自動車用サイドライトであって、該各サイドライトは、照射方式をスポットライト（ＳＬ）方式にした上下首振式ライト本体（１）上部に、上限照射角度が水平位置より所定角度（α）程下向きに成る様、遮蔽カバー（２）を設け、且つ、上下方向照射角度を遠隔操作により自在に、所定角度（β）程変更可能にした事を特徴とする自動車用サイドライト。
【請求項２】
サイドライトは、照射方式をスポットライト（ＳＬ）方式にした固定式ライト本体（１’）上部に、上限照射角度が水平位置より所定角度（α）程下向きに成る様、遮蔽カバー（２）を設け、且つ、上下方向照射角度を所定角度（β’）にした事を特徴とする自動車用サイドライト。
【請求項３】
左右横側部に固着したそれぞれのサイドライトの電源スィッチの入切は、手動式スィッチ（ＳＷ１）による切り替え操作、及び変速切替用レバー（ＣＬ）を後進位置（ＲＥ）切り替え時のみに自動照射する事を特徴とする請求項１、又は２記載の自動車用サイドライト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車の左右横側部に固着し、後方から下方に向けて光を照射させる自動車用サイドライトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、一般に市販されている自動車（乗用車）には前照燈、後照燈、停車燈、駐車燈等が装備され、通常運転時ではドライバーが安全に運転出来る様に成っている。
【０００３】
しかし、現実問題として夜間等暗い場所での車庫入れ等は、特に車の横側部が見え難く初心者やお年寄りや大半の女性ドライバー等が大変苦労しているというのが現状である。
【０００４】
ところが、一方大型トラック等は、荷台の部分が長く、左右横後側部が見え難い為、上記（０００２）以外に荷台の横下部分に補助燈が装備されているものもある。
【０００５】
又、参考の為、上記以外の自動車用ライトで出願されたものを紹介すると、夜間運転時の事故を減少させる為の補助ライトで、車両のバッテリーと接続され左右側方向指示燈のランプの一側に内蔵される左右側操向用の補助ライトと、操向ハンドルの操向軸に一体に装備される第１ギアと、自動車室内の操向軸下方の所定位置に設置され、第１ギアから動力を受けて駆動し、操向ハンドルの操向によって左右側操向用の補助ライトの電源をＯＮ・ＯＦＦさせるスィッチング手段とを具備しているものがある。（例えば、特許文献１を参照。）
【特許文献１】特開平１０−１０９５８８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、この発明は、上記課題を達成する為に、自動車の左右横側部に固着し、後方から下方に向けて光を照射させる自動車用サイドライトを開発・提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題を解決する為の手段として、この発明の自動車用各サイドライトは、照射方式をスポットライト方式にした上下首振式ライト本体上部に、上限照射角度が水平位置より所定角度程下向きに成る様、遮蔽カバーを設け、且つ、上下方向照射角度を遠隔操作により自在に、所定角度程変更可能にしたものである。
【０００８】
又、サイドライトは、照射方式をスポットライト方式にした固定式ライト本体上部に、上限照射角度が水平位置より所定角度程下向きに成る様、遮蔽カバーを設け、且つ、上下方向照射角度を所定角度にしたものでも良い。
【０００９】
又、左右横側部に固着したそれぞれのサイドライトの電源スィッチの入切は、手動式スィッチによる切り替え操作、及び変速切替用レバーを後退位置切り替え時に自動照射するものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明の効果として、自動車の左右横側部にライトを固着し、後方から下方に向けて光を照射させる事で、横側部と後部が良く見え、車庫入れや狭い路地での離合や後進時等、誰もが安心して安全に運転が出来る。
【００１１】
又、暗い夜道でのタイヤ交換や、雪道でのチェーン取り付け作業等では、明るい環境が確保出来る為、作業が楽にしかも安全、且つ、迅速に出来る。
【００１２】
又、特にお年寄りや幼児等を連れて夜間に乗り降りする際、足元が良く見え、安心して安全に乗り降り出来る等、極めて有益なる効果を奏するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
この発明を実施する為の最良の形態としては、品質、機能、コスト面から総合的に判断した場合、既存のサイドミラー部に取り付ける事が望ましく、しかも、ドライバーが運転をする際、サイドライトの光が直接目に入らない様、遮蔽カバーを設け、且つ、照射方式をスポットライト（ＳＬ）方式にし、上下照射角度の上限を後方バンパー上部とし、他のドライバーの安全運転にも支障をきたさない事が絶対条件である。
【実施例１】
【００１４】
そこで、この発明の一実施例を図１〜図２に基づいて詳述すると、左右の各サイドライトは、照射方式をスポットライト（ＳＬ）方式にした上下首振式ライト本体（１）上部に、上限照射角度が水平位置より所定角度（α）程下向きに成る様、遮蔽カバー（２）を設け、且つ、上下方向照射角度を遠隔操作により自在に、所定角度（β）程変更可能にした事を特徴とする自動車用サイドライトから構成される。
【００１５】
又、左右横側部に固着したそれぞれのサイドライトの電源スィッチの入切は、手動式スィッチ（ＳＷ１）による切り替え操作、及び変速切替用レバー（ＣＬ）を後進位置（ＲＥ）切り替え時のみに自動照射する事を特徴とする自動車用サイドライトから構成される。
【００１６】
次に、この発明の構造を簡単に説明すると、一般の自動車（Ｃ）に使用されている遠隔操作式、或いは固定式のサイドミラー（Ｍ）の一部を改造したもので、図１（Ａ）（Ｂ）に示す様に、サイドミラー（Ｍ）の本体下部に、照射角度の最上限を後部バンパー（ＲＢ）の上部に合わせた、所定角度（α）を有する遮蔽カバー（２）を設け、上下移動式ライト本体（１）は、リモコン操作式ミラー等と同様に、ライト本体（１）の回動軸部（１ａ）にアーム（１ｂ）を固着し、回転方向切替付駆動モートル等の駆動手段（ＭＯ）を介してワイヤー（１ｃ）（１ｄ）でアーム（１ｂ）の上下部を押し引きする事で、ライトの照射角度（β）を調整可能にしたものである。
【００１７】
又、この発明のライト（光）の照射方式は、安全性を考慮したスポットライト（ＳＬ）方式にし、且つ、前記でも述べた様に、ドライバーが車を後進する際に最小限必要とされる視界限度を、後部バンパー（ＲＢ）の上部と限定し、遮蔽カバー（２）の所定角度（α）もそれに合わせたものである。
【００１８】
又、ライト（光）の照射幅については、特に限定していないが、上記同様に安全性を考慮した５０ｃｍ程度としているが、この限りではない。
【００１９】
そして、図２はこの発明の電気系統の簡略図を示し、簡単に概要を説明すると、新たに新設する電気部品としては、左右サイドライトＯＮ・ＯＦＦ用のスィッチ（ＳＷ１）が１個と、ライト上下作動用電源スィッチ（ＳＷ２）（ＳＷ３）が左右各１個と、駆動モートルの回転方向を切り替えてライトの上下首振り角度を調整する上下切替スィッチ（ＳＷ４）（ＳＷ５）が左右各１個と、電磁リレー（Ｒ）１個が必要であり、変速切替レバー（ＣＬ）後進時にリミットスィッチ（ＬＳ）が働き、電磁リレー（Ｒ）の信号が入力され、左右のサイドライトが自動点燈され、後進時以外にはリミットスィッチが離れて、信号が切れて電磁リレー（Ｒ）が離れ、サイドライトが消燈される仕組みにしたものである。
【００２０】
又、機械部品としては、サイドライトの角度調整用の駆動モートル（ＭＯ）とアームの上下部に係止するワイヤー（１ｃ）（１ｄ）のセットが左右各１個ずつ必要となる。
【実施例２】
【００２１】
又、その他の実施例として、図６に示す様に、サイドライトは、照射方式をスポットライト（ＳＬ）方式にした固定式ライト本体（１’）上部に、上限照射角度が水平位置より所定角度（α）程下向きに成る様、遮蔽カバー（２）を設け、且つ、上下方向照射角度を所定角度（β’）にした事を特徴とする自動車用サイドライトから構成される。
【００２２】
但し、この場合は固定式ライト（１’）の為、遠隔操作に必要な電気部品や機械部品が不必要となり、コスト的には大幅に低減が出来る為、ドライバーの要望に応じて対応可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
この発明の自動車用サイドライトは、自動車の左右横側部にライトを固着し、後方から下方に向けて光を照射させる事で、左右の横側部と後部が良く見え、車庫入れや狭い路地での後進時等、誰もが安心して安全に運転が出来る事で、広範囲の市場に寄与する点で産業上の利用可能性を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】この発明の一実施例を示し、（Ａ）は図３（Ｂ）のａ部拡大詳細図で、（Ｂ）は図１（Ａ）の一部欠截ａ−ａ矢視図である。
【図２】この発明の一実施例を示し、電気系統の簡略図である。
【図３】この発明の使用例を示し、（Ａ）は自動車全体の正面図で、（Ｂ）は背面図である。
【図４】この発明の使用例を示し、（Ａ）は上限照射時の自動車全体の右側面図で、（Ｂ）は下限照射時の自動車全体の右側面図である。
【図５】この発明の使用例を示し、上限照射時の自動車全体の平面図である。
【図６】この発明の他の実施例を示し、（Ａ）は図３（Ｂ）のａ部拡大詳細図で、（Ｂ）は図６（Ａ）の一部欠截ａ−ａ矢視図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  上下首振式ライト本体
１’  固定式ライト本体
１ａ  回動軸部
１ｂ  アーム
１ｃ  ワイヤー
１ｄ  ワイヤー
２  遮蔽カバー
Ｃ  自動車
ＣＬ  変速切替用レバー
ＬＳ  リミットスィッチ
ＳＬ  スポットライト
Ｍ  サイドミラー
ＭＯ  駆動モートル等の駆動手段
Ｒ  電磁リレー
ＲＢ  後部バンパー
ＲＥ  後進位置
ＳＷ１  スィッチ
ＳＷ２  スィッチ
ＳＷ３  スィッチ
ＳＷ４  上下切替スィッチ
ＳＷ５  上下切替スィッチ
α  所定角度
β  照射角度
β’  照射角度
【図１】
2005251486.tif 000003
【図２】
2005251486.tif 000004
【図３】
2005251486.tif 000005
【図４】
2005251486.tif 000006
【図５】
2005251486.tif 000007
【図６】
2005251486.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成16年3月3日(2004.3.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2005251486.tif 000009