(57)【要約】【課題】盗難防止手段を備えた車両であっても容易に遠隔操作でエンジンを始動できる車両用遠隔始動装置を得る。【解決手段】暗証コードを記憶したイグニッションキー１から無線送信された暗証コードを受信して、暗証コードと参照コードとの一致に基づいて、エンジン制御回路２２に始動を許可する盗難防止回路１０を備える。また、送信機３１からのエンジン２４の始動信号を受信したとき、エンジン２４を始動する遠隔始動回路２８を備え、遠隔始動回路２８は、更に、イグニッションキー１から無線送信される暗証コードを受信して記憶するコード送受信回路３２を備えると共に、送信機３１からの始動信号を受信したときに、コード送受信回路３２に記憶した暗証コードを無線送信する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
暗証コードを記憶したイグニッションキーから無線送信された前記暗証コードを受信して、前記暗証コードと参照コードとの一致に基づいて、エンジン制御手段に始動を許可する盗難防止手段を備えた車両において、
送信機からのエンジンの始動信号を受信したとき、エンジンを始動する遠隔始動手段を備え、
前記遠隔始動手段は、更に、前記イグニッションキーから無線送信される前記暗証コードを受信して記憶するコード送受信手段を備えると共に、前記送信機からの始動信号を受信したときに、前記コード送受信手段に記憶した前記暗証コードを無線送信することを特徴とする車両用遠隔始動装置。
【請求項２】
前記イグニッションキーはトランスポンダを内蔵していることを特徴とする請求項１に記載の車両用遠隔始動装置。
【請求項３】
前記盗難防止手段は、前記イグニッションキーがキーシリンダに挿入されたことを検出するキー検出スイッチを備え、前記遠隔始動手段は、前記送信機からの始動信号を受信したとき、前記盗難防止手段に前記キー検出スイッチの検出信号に対応したキーイン擬似信号を出力することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用遠隔始動装置。
【請求項４】
前記コード送受信手段は、車両に搭載のバッテリーを電源とすることを特徴とする請求項１ないし請求項３に記載の車両用遠隔始動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、盗難防止手段を備えた車両のエンジンを遠隔操作によって始動させる車両用遠隔始動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、イグニッションキーをキーシリンダに差し込んでエンジンの始動操作をした場合に、キーシリンダ側から送信される電磁波に共振して、イグニッションキー側から暗証コードを無線送信させて、受信した暗証コードと参照コードとを比較して、一致しない場合にはエンジンを始動できないようにした盗難防止手段を備えた車両が知られている。
【０００３】
一方、エンジンを予め暖機運転させたり、エンジンを始動して予めエアコンディショナーを作動させたりするために、無線送信による遠隔操作でエンジンの始動ができるようにした遠隔始動手段が知られている。
【０００４】
しかし、盗難防止手段を備えた車両に、遠隔始動手段を設けようとしても、暗証コードと参照コードとの比較ができないために、遠隔操作ができない。そこで、特許文献１にあるように、キーシリンダから離れた場所にスペアキーを挿入した挿入箱を配置し、挿入箱内にはスペアキーからの暗証コードを受信するキーアンテナを設ける。そして、盗難防止手段用のアンテナに近接して、シリンダアンテナを配置すると共に、キーアンテナとシリンダアンテナとを接続する。盗難防止手段用のアンテナからの電波を、シリンダアンテナ、キーアンテナを介してスペアキーで受信すると、これを電力として、スペアキーが暗証コードをキーアンテナ、シリンダアンテナを介して、盗難防止手段用のアンテナに送信し、エンジンを始動するようにしたものが知られている。
【特許文献１】特開２００３−５４３６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、こうした従来のものでは、スペアキーを挿入箱内に挿入して、車室内におかなければならず、スペアキーをスペアとして使用できなくなり、また、このスペアキーそのものの盗難を防止するために、挿入箱に硬化剤等を封入して盗難防止したり、挿入箱の盗難そのものを防止しなければならないという煩わしさがあるという問題があった。
【０００６】
本発明の課題は、盗難防止手段を備えた車両であっても容易に遠隔操作でエンジンを始動できる車両用遠隔始動装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる課題を達成すべく、本発明は課題を解決するため次の手段を取った。即ち、
暗証コードを記憶したイグニッションキーから無線送信された前記暗証コードを受信して、前記暗証コードと参照コードとの一致に基づいて、エンジン制御手段に始動を許可する盗難防止手段を備えた車両において、
送信機からのエンジンの始動信号を受信したとき、エンジンを始動する遠隔始動手段を備え、
前記遠隔始動手段は、更に、前記イグニッションキーから無線送信される前記暗証コードを受信して記憶するコード送受信手段を備えると共に、前記送信機からの始動信号を受信したときに、前記コード送受信手段に記憶した前記暗証コードを無線送信することを特徴とする車両用遠隔始動装置がそれである。
【０００８】
前記イグニッションキーはトランスポンダを内蔵しているものでもよい。また、前記盗難防止手段は、前記イグニッションキーがキーシリンダに挿入されたことを検出するキー検出スイッチを備え、前記遠隔始動手段は、前記送信機からの始動信号を受信したとき、前記盗難防止手段に前記キー検出スイッチの検出信号に対応したキーイン擬似信号を出力するものでもよい。更に、前記コード送受信手段は、車両に搭載のバッテリーを電源とするものでもよい。
【発明の効果】
【０００９】
前述したように本発明の車両用遠隔始動装置は、盗難防止手段を備えた車両であっても、スペアキーを用いなくても、エンジンを遠隔操作により始動することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１に示すように、１はイグニッションキーで、イグニッションキー１にはトランスポンダを内蔵しており、電磁波の領域内にあれば、内蔵のコイル２と検波変調回路４とにより電力を抽出する。また、検波変調回路４は受信した高周波信号からクロック信号を抽出し、クロック信号に同期してメモリ６に予め記憶された暗証コードを読み出し、検波変調回路４は暗証コードを重畳した高周波信号をコイル２から再放出して、暗証コードが無線送信される。電磁波から電力を抽出しているので、放出する電磁波は、非常に弱い。
【００１１】
イグニッションキー１は車両のキーシリンダ８に差し込まれて、操作される。キーシリンダ８側には、盗難防止回路１０が設けられており、盗難防止回路１０にはイグニッションキー１を検出するキー検出スイッチ１２が設けられ、キー検出スイッチ１２がイグニッションキー１の挿入を検出したときには、盗難防止回路１０にバッテリー１１から電力を供給する。
【００１２】
盗難防止回路１０は、高周波信号生成回路１４と検波回路１６とを備え、高周波信号生成回路１４は高周波信号をコイル１８に出力し、コイル１８の周辺に電磁波領域が生成される。検波回路１６とコイル１８とは、イグニッションキー１からの電磁波を検波し、暗証コードを抽出して、ＩＤ確認回路２０に出力する。ＩＤ確認回路２０では、予めメモリ２１に記憶された参照コードと暗証コードとを比較して、一致したときには、エンジン制御回路２２にエンジン２４の始動を許可する。
【００１３】
イグニッションキー１がキーシリンダ８に挿入されて操作されると、スタータモータ２６が駆動されてエンジン２４が始動される。エンジン制御回路２２により負荷に応じた燃料噴射量等が算出されて、エンジン２４がエンジン制御回路２２により制御される。
【００１４】
また、車両には遠隔始動回路２８が設けられており、遠隔始動回路２８は、エンジン始動回路３０、送信機３１、コード送受信回路３２を備えている。エンジン始動回路３０は、送信機３１からエンジン始動信号が無線送信されると、エンジン始動信号を受信して、スタータモータ２６をイグニッションキー１の操作と同様に、駆動させる。
【００１５】
コード送受信回路３２は、キーシリンダ８の近傍の、イグニッションキー１からの電磁波の領域内に配置される。コード送受信回路３２は、コイル３４、検波変調回路３６、メモリ３８を備え、コード送受信回路３２は、書込みモードでは、イグニッションキー１によって変調された電磁波を受信し、検波変調回路３６により抽出した暗証コードをメモリ３８に記憶する。また、コード送受信回路３２は、読出しモードでは、バッテリー１１を電源として、検波変調回路３６がメモリ３８に記憶された暗証コードを読み出して、暗証コードに基づいて高周波信号を変調して、変調した電磁波をコイル３４から無線送信する。
【００１６】
また、エンジン始動回路３０は、キー検出スイッチ１２からの信号に基づいて、リレー４０を制御する。キー検出スイッチ１２がイグニッションキー１を検出したときにはリレー４０のＡＣ接点間を導通し、コード送受信回路３２にキーイン信号を出力して書込みモードにする。また、エンジン始動回路３０にもキーイン信号を出力する。キー検出スイッチ１２がイグニッションキー１を検出していないときにはリレー４０のＢＣ接点間を導通する。
【００１７】
一方、エンジン始動回路３０は、送信機３１からエンジン始動信号を受信すると、リレー４０のＢＣ接点間を導通し、高周波信号生成回路１４にキーイン擬似信号を出力して、キー検出スイッチ１２がオンとなる擬似的な状態とする。また、エンジン始動回路３０は、コード送受信回路３２にもキーイン擬似信号を出力して、コード送受信回路３２を読出しモードとする。尚、車両によっては、キー検出スイッチ１２を備えていないものもあるので、その場合には、高周波信号生成回路１４にキーイン擬似信号を出力する必要はない。
【００１８】
次に、前述した本実施形態の車両用遠隔始動装置の作動について説明する。
まず、イグニッションキー１がキーシリンダ８に挿入されると、キー検出スイッチ１２がイグニッションキー１の挿入を検出して、高周波信号生成回路１４にキーイン信号を出力すると共に、リレー４０のＡＣ接点間を介して、エンジン始動回路３０及びコード送受信回路３２にもキーイン信号を出力し、コード送受信回路３２を書込みモードとする。
【００１９】
高周波信号生成回路１４は、キーイン信号を受けて、高周波信号をコイル１８に送信し、コイル１８に高周波信号が流れ、周辺に電磁波領域を生成させる。これにより、イグニッションキー１では、コイル２と検波変調回路４とにより電力を抽出し、また、受信した高周波信号からクロック信号を抽出して、メモリ６に予め記憶された暗証コードを読み出し、暗証コードを重畳した高周波信号をコイル２から再放出する。
【００２０】
この電磁波がコイル１８と検波回路１６とにより検波され、暗証コードが抽出される。抽出された暗証コードは、ＩＤ確認回路２０に出力され、ＩＤ確認回路２０では、メモリ２１に記憶された参照コードと暗証コードとを比較して、一致したときに、エンジン制御回路２２にエンジン２４の始動を許可する。
【００２１】
イグニッションキー１が操作されると、イグニッションキー１の操作に対応した信号が出力され、スタータモータ２６が駆動されてエンジン２４が始動される。エンジン制御回路２２により負荷に応じた燃料噴射量等が算出されて、エンジン２４がエンジン制御回路２２により制御される。一方、遠隔始動回路２８では、書込みモードとされたコード送受信回路３２がイグニッションキー１からの電磁波を受信して、検波変調回路３６が暗証コードを抽出して、暗証コードをメモリ３８に記憶させる。
【００２２】
エンジン２４の始動を遠隔操作する場合には、送信機３１が操作されて、送信機３１からエンジン始動信号が無線送信される。エンジン始動回路３０はこのエンジン始動信号を受信すると、リレー４０のコイルを励磁して、ＢＣ接点間を導通して、高周波信号生成回路１４にキーイン擬似信号を出力すると共に、コード送受信回路３２にキーイン擬似信号を出力する。
【００２３】
これにより、高周波信号生成回路１４が駆動されて、高周波信号がコイル１８を流れ、電磁波が放出される。一方、コード送受信回路３２は、読出しモードに切り換えられて、盗難防止回路１０からの電磁波を受信して、検波変調回路３６がメモリ３８に記憶された暗証コードを読み出して、暗証コードに基づいて高周波信号を変調して、変調した電磁波をコイル３４から無線送信する。
【００２４】
盗難防止回路１０では、この電磁波を受信して、コイル１８と検波回路１６とにより検波され、暗証コードが抽出される。抽出された暗証コードは、ＩＤ確認回路２０に出力され、ＩＤ確認回路２０では、メモリ２１に記憶された参照コードと暗証コードとを比較して、一致したときに、エンジン制御回路２２にエンジン２４の始動を許可する。
【００２５】
また、エンジン始動回路３０では、イグニッションキー１の操作に対応した信号が出力され、スタータモータ２６に駆動信号を出力して、エンジン２４を始動する。よって、盗難防止回路１０を備えた車両でも、送信機３１からの遠隔操作で、イグニッションキー１による始動と同様にエンジン２４を始動することができる。バッテリー１１により、遠隔始動回路２８のコード送受信回路３２を駆動するので、コード送受信回路３２から出力される電磁波は強く、キーシリンダ８から多少離れた位置にコード送受信回路３２を配置しても、盗難防止回路１０で電磁波を受信できる。また、暗証コードをイグニッションキー１の操作毎に記憶するので、盗難防止回路１０が暗証コードを使用する毎に変えるローリング式のものであっても対応できる。
【００２６】
以上本発明はこの様な実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる態様で実施し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施形態としての車両用遠隔始動装置の構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００２８】
１…イグニッションキー    ２，１８，３４…コイル
４…検波変調回路          ６，２１，３８…メモリ
８…キーシリンダ          １０…盗難防止回路
１１…バッテリー          １２…キー検出スイッチ
１４…高周波信号生成回路  １６…検波回路
２０…確認回路            ２２…エンジン制御回路
２４…エンジン            ２６…スタータモータ
２８…遠隔始動回路        ３０…エンジン始動回路
３１…送信機              ３２…コード送受信回路
３６…検波変調回路        ４０…リレー
【図１】
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