(57)【要約】      （修正有）【課題】ベルト外しを容易にしたベルトカーブコンベヤを提供する。【解決手段】ベルト外周部にベルト端を挟み付ける多数のガイドホイールユニット５０を配置し、ベルトの外周部表裏にガイドホイール５２ａ〜５２ｄに当接する半円状の縁部３８、３８を形成させる。往き側及び帰り側ベルト１０の外面縁部に当接する第１、第４のガイドホイールは外周側サイドプレート８の近くに設けたホルダ４０に支持され、内面縁部に当接する第２、第３のガイドホイールはホルダの内側中央に装着されたブラケット４５支持されている。各ガイドホイールは、ばね板により一定の抑え力で支持されてベルトの破損を防止する。また、ホルダ中央の軸部４４に内臓させた錠部６０の錠穴６１を軸部の外側端面に形成させ、各錠部６０にロックハンドルの鍵６３を順次挿入して９０度回すことにより、第２、第３のガイドホイールをベルトの内面から離してベルトを取外す。【選択図】      図６
2005008376.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
扇形ベルトの外周部にベルト端を挟み付ける多数のガイドホイールユニットを配置したベルトカーブコンベヤであって、
前記ベルトの外周部表裏にガイドホイールに当接する半円状の縁部が形成され、
前記各ガイドホイールユニットは、往き側ベルト及び帰り側ベルトの外面縁部に当接する第１、第４のガイドホイールと、往き側ベルト及び帰り側ベルトの内面に当接する第２、第３のガイドホイールとからなり、
前記第１、第４のガイドホイールはベース外周部に固着したホルダの上下に固着したばね板またはクッションゴム付きの支持片にそれぞれ支持され、第２、第３のガイドホイールは前記ホルダの内側中央に回動自在に装着された回動軸ブラケットの上下に固着したばね板またはクッションゴム付きの支持片に支持され、
かつ前記ホルダ中央の回動軸内部に錠部を内蔵させると共に、回動軸の外側端面に取外し型ロックハンドルの先端鍵部を係合させる錠穴を形成させ、ロックハンドルを挿入したうえ回動軸を９０度回動することにより、第２、第３のガイドホイールをベルトの内面から離してベルト取外しを可能としたことを特徴とするベルトカーブコンベヤ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、搬送物の搬送方向を変更するために使用されるベルトカーブコンベヤに関し、特に、コンベヤに備えられる扇形ベルトを本体に対して容易に着脱できるようにしたベルトカーブコンベヤに関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、搬送物を搬送するベルトコンベヤにおいて搬送方向を変更する場合には、ベルトカーブコンベヤが使用されている。一般のベルトカーブコンベヤは、ベルトのその張力による内側への引き込まれや偏りを防止するため、扇形ベルトの外周部に縁部を形成してその山部を挟み付ける多数のガイドローラが個々が独立してベルトの外周部にあるガイド桟に設置されていて、扇形ベルト外側に張力を保持している。そのためベルト交換が容易には行なえなかった。このベルトカーブコンベヤは、必要によりベルトを交換するが、特に、食品や薬品等の物品を搬送するときには、コンベヤライン全体を清浄に保つためにベルトは定期的に取り外して洗浄することが行われている。このため、２個のガイドローラをワンセットとして、上下２段に取り付け、ベルト端部の肉厚部（突起）を支持してベルト偏りを防止し、ベルト交換を容易にしたものが知られている。すなわち、操作レバーの上部にカムがあり、操作レバーを回動させて、上部カムを第１カム面から第２カム面に代えてフレーム面に接触させることで、付勢されたバネにより、両面にそれぞれ１個ずつガイドローラを固定し、無制限状態で拡がるよう付勢されたアームがガイド部材から押し出され、前方に突出してアームが拡がり、ベルト端部の肉厚部（突起）よりガイドローラが外れ、ベルトの交換ができるようにしている（特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−１１４３４３号
（第４頁左欄３３行〜第５頁右欄３１行、図１、図４）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、まず一般のベルトカーブコンベヤについては、そのガイドローラは、その各々がそのガイドローラ内周面にベアリングを介して嵌合するボルトで固定ホルダに固定されている。ベルト脱着時は、固定ホルダの一部を外し、ガイドローラを嵌合ボルトと共に取り外す必要があった。そのため、固定ホルダの一部を外し、ガイドローラを嵌合ボルトと共に取外し取り付けるには工具が必要であり、これらホルダの一部、ローラ、ボルトと部品に分解されることから、分解洗浄後に扇形ベルトを再度装着する際に、多くの時間と労力が必要になる。また、上記特開公報は、ガイドローラを操作レバーでベルト端部の肉厚部の支持をリリースでき、基本的にはベルトを扇形の内径側に引き抜くことができる。しかし、上アームと下アームの拡がり方向の付勢力は、長時間ガイド部材の中に収まっていたことで弱まり、操作レバーによって前方突出させてもあまり拡がらず、ベルトを扇形の内径側に引き抜く際にベルトが下に撓むことでベルト端部の肉厚部（突起）が下ガイドローラに引っかかり、結局ガイドローラを分解取り外す場合が発生する。よって、ガイドローラを嵌合ボルトと共に取外し取り付けるには工具が必要であり、これらの部品に分解されることから、分解洗浄後に扇形ベルトを再度装着する際に、多くの時間と労力が必要になる。本発明は、ロックハンドル操作でベルト内側のガイドホイールを順次９０度回転することによりベルト外しを容易にしたベルトカーブコンベヤを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１は、扇形ベルトのベルトプロファイル（周縁部、外周部）にベルト端を挟み付ける多数のガイドホイールユニットを配置したベルトカーブコンベヤであって、前記ベルトの外周部表裏にガイドホイールに当接する半円状の縁部が形成され、前記各ガイドホイールユニットは、往き側ベルト及び帰り側ベルトの外面縁部に当接する第１、第４のガイドホイールと、往き側ベルト（キャリア側ベルト）及び帰り側ベルト（リタン側ベルト）の内面に当接する第２、第３のガイドホイールとからなり；前記第１、第４のガイドホイールはベース外周部に固着したホルダの上下に固着したばね板またはクッションゴム付きの支持片にそれぞれ支持され、第２、第３のガイドホイールは前記ホルダの内側中央に回動自在に装着された回動軸ブラケットの上下に固着したばね板またはクッションゴム付きの支持片に支持され；かつ前記ホルダ中央の回動軸内部に錠部を内蔵させると共に、回動軸の外側端面に取外し型ロックハンドルの先端鍵部を係合させる錠穴を形成させ、ロックハンドルを挿入したうえ回動軸を９０度回動することにより、第２、第３のガイドホイールをベルトの内面から離してベルト取外しを可能としたことを特徴とするベルトカーブコンベヤである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明は、キャリア側のベルト上面に接する第１のガイドローラとリターン側のベルト下面に接する第４のガイドローラを一対とし板ばねまたはクッションゴム付きの支持片を介してブラケットに固定し、さらにキャリア側ベルト下面に接する第２のガイドローラとリターン側のベルト上面に接する第３のガイドローラを一対とし板ばねまたはクッションゴム付きの支持片を介してブラケットに固定し、さらにベルトキャリアとリターン側の間に回動可能に配置されている。ベルト交換時にはこの一対のガイドローラ（第２、第３のガイドローラ）を９０°回転させることにより、ベルト端部の肉厚部より離れてベルトの交換ができるようにしたものである。
【０００７】
従来、ベルトカーブコンベヤのトラブル要因として、ベルトプロファイル（周縁部、外周部）の破損及び剥離が大部分をしめていた。本発明ではベルトプロフィル部の押さえとしてばね板でガイドホイール（ばね式ガイドホルダ）を採用することにより一定の抑え力で支持してベルトの破損を防止すると共に、ベルトプロフィル部の近くのベルト側に突起を設け、フレーム側からスカートを設けて隙部にトラップを設けて、タグ（荷札）の巻き込みを防いで信頼性を保持させる。一般に、ベルト交換時には全ガイドホイール、チェーン、モータ、内側フレームを外さなければならず、例えば作業員３名で約２時間を要していたしメンテ性が悪い。ガイドホイールとベルトプロファイルとの当たりを均等に調整するには経験に頼る部分が大きく、１箇所でもガイドホイールの当たりが強いとベルトプロフィルの破損、剥離を起こすなど、信頼性に乏しく、組付け性も悪い。これに対し、本発明では、１つの取外し型ロックハンドルをガイドホルダの軸部に内蔵させた錠に順次差し込みホルダを９０°回動してベルト抑えを解除することでベルト交換時間を大幅に短縮することが可能となる。すなわち、ガイドホイールの上記解除機構により、簡単に大きなクリアランスを確保したベルトリリースができ、駆動ローラ等頭尾部ローラのテークアップ機構でのベルトゆるめ機能と合わせてベルト交換時間３０分程度とし、これによりメンテナンスが向上する。ガイドホルダを９０°回動するときはねじの螺合でなく、同位置で回動するだけでなので、洗浄後のベルト復旧時も反対に回動させることにより、ぴったり前と同じ当たりが再現できる組付性の向上をはかることができる。なお、エンドプーリの駆動部にチェーンレスタイプモータであるホローシャフトモータを採用することで低騒音運転が実現できる。
【０００８】
本発明は、キャリア側のベルト上面に接する第１のガイドローラとリターン側のベルト下面に接する第４のガイドローラを一対とし板ばねまたはクッションゴム付きの支持片を用いてブラケットに固定し、キャリア側ベルト下面に接する第２のガイドローラとリターン側のベルト上面に接する第３のガイドローラを一対とし板ばねまたはクッションゴム付きの支持片を用いてブラケットに固定し、さらにベルトの中にベルトキャリアとリターン側の間の軸線に対し回動可能に配置する。ベルト交換時にはこの一対のガイドローラ（第２、第３のガイドローラ）を中心軸に対し９０°回転させることにより、ベルト端部の肉厚部より離れてベルトの交換ができるようする。
【０００９】
以下、図面に基づいて本発明の実施形態を説明する。図１は本発明ベルトカーブコンベヤの平面図、図２は図１の部分的拡大平面図、図３は図２のＡ―Ａ線における拡大断面図、図４は図３のＢ−Ｂ線より矢印方向に見た正面図である。
カーブベルトコンベヤ１は、両端のエンドプーリ３，４間に扇形ベルト１０を掛け渡し、ベルト外周縁に設けた多数のガイドホイールユニット５０によって、カーブベルト外周縁の肉厚縁部３８（図６）を支持してカーブベルトの扇形内径方向への移動を阻止するように外側に張りを持たせた状態で走行する。コンベヤの主体部は、エンドプーリ３，４近くのクロスメンバ５、５と扇形部の平面中央のクロスアングル６に設けた脚ユニット７で支持されている。駆動側エンドプーリ３の太径軸端側におけるクロスメンバ５の端にボルト１９を用いてトルクアーム１８を固着し、このトルクアーム１８にモータ（ホローシャフトモータ）１６と減速機１７とからなるドライブユニット１５を組付けている。
なお、図中符号８，９はサイドプレート、１１はベース、１２は床板（図６）、１２ａはサポート、１３は外カバー、１３ａはスカート、１４はガイドレール、２１はプーリシャフト、２２は細径側プーリブラケット、２２ａは太径側プーリブラケット、  ２３、２４は軸受部材，２５、２６は球面軸受、２７はエンドキャップである。また、図４中、２２ｂはアジャストネジ、２２ｃはアジャスト受けである。
【００１０】
図３、図６に示すように、ベルト１０の外周部（ベルトプロファイル２０）の表裏にガイドホイールユニット５０のガイドホイールに当接する半円状の肉厚な縁部３８、３８が形成されている。この縁部３８、３８は、ベルト縁端を包み込む連続辺３８ａの端に形成されている。
ベルトの突起は普通ベルト周縁から所定距離はなれた位置に断面角形や台形状であるが、蛇行するとガイドホイールで挟持している断面角形や台形状の突起の隆起隅部が切れてしまう。本発明では、縁部に丸みをもたせて食い込みを防ぎ切れないようにする。また、ベルトと外周カバー（外カバーのスカート１３ａ）とは３〜５ｍｍの隙間があるが、荷札がこの隙間に入って巻込み停止、破損しないように、縁部３８から所定距離離れた位置のベルト表面に突起３９（図６）を設けて隙間を埋めるタグ（荷札）巻込み防止手段とする。
【００１１】
各ガイドホイールユニット５０は、往き側ベルト及び帰り側ベルトの外面縁部に当接する第１、第４のガイドホイール５２ａ、５２ｄと、往き側ベルト及び帰り側ベルトの内面に当接する第２、第３のガイドホイール５２ｂ、５２ｃとからなっている（図６）。第１、第４のガイドホイール５２ａ、５２ｄはベース外周部に固着したホルダ４０の上下の水平辺４２、４３に固着したばね板４７、４７にそれぞれ支持され、第２、第３のガイドホイール５２ｂ、５２ｃはホルダ４０の内側中央に回動自在に装着された回動軸ブラケット４５の上下辺に固着したばね板４７、４７に支持されており、かつホルダ中央の回動軸４４の内部に錠部を内蔵させると共に、回動軸４４の外側端面に取外し型ロックハンドル６２の先端鍵部６３を係合させる錠穴６１を形成させ、ロックハンドルを挿入したうえ回動軸４４を９０度回動（図７）することにより、図８の鎖線に示すように第２、第３のガイドホイール５２ｂ、５２ｃをベルトの内面から離してベルト取外しを可能とする。
【００１２】
図５は図３のＣ−Ｃ線より矢印方向に見た正面図であって、サイドプレート９にエンドプーリの細径側プーリブラケット２２をボルトで固定し、スライド２８を介して軸受け部材２４を支持する。軸受け部材２４の一方に角孔２９を設けてテークアップユニット３０におけるスクリューバー３１のヘッド３３を嵌め込む。角孔２９は前方に開く切欠き３４を有している。スクリューバー３１はサイドプレート９に設けたブラケット３２に挿入され、切欠き３４側のナット３５と、ブラケット３２の両面に接するナット３６、３７を螺合し、これらのナットの締め付けで、最適なベルト張力をうるように軸受け部材２４を設定する。
【００１３】
取外し型ロックハンドル装置は、特開平９−６７９６０号、同平９−１００６５７号公報に開示されているように、前面に鍵孔を設けたケースと、前面周縁部に受動突起、後面に施錠軸部を突設したロータと、ロータの後部に配置したカバープレートと、ロータガイドと、ケース内に設けた軸受リングと、カバープレートを前進付勢するバネとからなる錠部と、ハンドル先端の直径方向に操作部である鍵を設けたロックハンドルとで構成されているが、本発明で使用するものは錠穴６１の周囲９０°間隔の４箇所に切り欠きをもつ十字形鍵穴（図７）とし、これに対応してロックハンドル６２の先端には４箇所に突部を有してハンドルの９０°回動を確実なものとしている。
図８のように、ロックハンドルの操作によって第２、第３のガイドホイール５２ｂ、５２ｃが９０°回動してベルト内面から離したのち、上記エンドプーリの細径側プーリブラケット２２の取付けボルトを緩めて軸受け部材２４を外側にスライドさせることによりベルト取外しを可能とする。
【００１４】
図９はガイドホイール５０の拡大断面図である。このガイドホイール５０は、ホイール（ベアリング）５２の内周面にショルダボルト５１を嵌合してリング５６を介してばね板４７に対設させ、ショルダボルト５１の一方に延出させたネジ部５３をばね板４７にあけた孔に通したうえナット５５を螺合して取付けている。
【００１５】
図１０は、ガイドホイールユニットの別の実施態様を示す拡大側面図である。
この場合には、ばね板（スプリング）に代えて普通鋼板の先端にクッションゴム（緩衝材）５８を用いてガイドホイール５２ａ〜５２ｄを取付ける。すなわち、ホルダ４０の上下の水平辺４２、４３及びブラケット４５に普通鋼板（例えばＳＳ４１）を鈍角状に折曲げた支持片５７を取付け、各支持片５７の先端部にクッションゴム５８を挟んでガイドホイール５２ａ〜５２ｄの各ショルダボルト５１を挿通しナット５５で締め付ける。ただし、図１０では下部水平辺４３およびガイドホイール５２ｄの図示を省略している。このように、クッションゴム５８の弾力によりガイドホイール５２をベルトの半円状縁部３８、３８に当接させてベルト１０に張りをもたせている。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のベルトカーブコンベヤは、ベルトプロフィル部の押さえとしてばね板又はクッションゴム付きの支持片を採用することにより一定の抑え力で支持してベルトの破損を防止でき、ハンドル式ホルダを採用することで交換時間を大幅に短縮することが可能となる。また、ばね式ガイドホイールによりタグ巻き込みを防止できるほかワンタッチベルト交換機構によりメンテナンス及び組付け性の向上できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明ベルトカーブコンベヤの平面図である。
【図２】図１の部分的拡大平面図である。
【図３】図２のＡ―Ａ線における拡大断面図である。
【図４】図３のＢ―Ｂ線より矢印方向に見た正面図である。
【図５】図３のＣ−Ｃ線より矢印方向に見た正面図である。
【図６】図２のＤ−Ｄ線に沿って一層拡大して示した断面図である。
【図７】図６の側面図である。
【図８】図６のＥ−Ｅ線より矢印方向に見た正面図である。
【図９】ガイドホイールの拡大断面図である。
【図１０】ガイドホイールユニットの別の実施態様を示す拡大側面図である。
【符号の説明】
１  カーブベルトコンベヤ          ２  直線コンベヤ
３，４  エンドプーリ              ５  クロスメンバ
６  クロスアングル                ７  脚ユニット
８、９  サイドプレート            １０  ベルト
１１  ベース                      １２  床板
１２ａ  サポート                  １３  外カバー
１３ａ  スカート                  １４  ガイドレール
１５  ドライブユニット            １６  モータ（ホローシャフトモータ）
１７  減速機                      １８  トルクアーム
１９  ボルト                      ２０  ベルトプロファイル
２１  プーリシャフト              ２２  細径側プーリブラケット
２２ａ  太径側プーリブラケット    ２２ｂ  アジャストネジ
２２ｃ  アジャスト受け            ２３、２４  軸受部材
２５、２６  球面軸受              ２７  エンドキャップ
２８  スライド                    ２９  角孔
３０  テークアップユニット        ３１  スクリューバー
３２  スクリューバー挿通用ブラケット
３３  ヘッド                      ３４  切欠き
３５、３６、３７    ナット        ３８  半円状縁部
３８ａ  連続辺                    ３９  突起
４０  ホルダ                      ４１  垂直辺
４２、４３  水平辺                ４４  軸部
４５  ブラケット                  ４６、４８  ボルト
４７  ばね板                      ４９  ナット
５０  ガイドホイールユニット      ５１  ショルダボルト
５２ａ〜５２ｄ  ホイール          ５３  ネジ部
５４  角孔                        ５５  ナット
５６  リング                      ５７  支持片
５８  クッションゴム              ６０  錠部
６１  鍵穴                        ６２  ロックハンドル
６３  鍵                          ７０  ベルト走行方向
【図１】
2005008376.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2005008376.tif 000009
【図８】
2005008376.tif 000010
【図９】
2005008376.tif 000011
【図１０】
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