(57)【要約】【課題】  従来、作業用四輪車においては、運転者または搭乗者の扱いやすい位置（例えば、自動車で言えばボンネット上）に、ドリンク容器等を置くドリンクホルダーが作られていなかった。【解決手段】  作業用四輪車１の運転席より前方の運転者または搭乗者の手の届く位置に凹部を形成して左ドリンクホルダー５及び右ドリンクホルダー６とし、この左右ドリンクホルダー５、６からドリンク容器７を取出し、またはドリンク容器７を左右ドリンクホルダー５、６に挿入することができる。さらに、左右ドリンクホルダー５、６に飛出防止パッド１２を設けることで、ドリンク容器７が左右ドリンクホルダー５、６から飛出すことを防止できると共に、左右ドリンクホルダー５、６を小物１７の収容箱として用いた場合は、収容箱の蓋がわりとして使用することができる。【選択図】  図１  
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業用四輪車の運転席または同乗席前方の車両の外装部に凹部を形成し、該凹部をドリンクホルダーとしたことを特徴とするドリンクホルダー。
【請求項２】
前記凹部の底部に水抜き孔を設けた請求項１に記載のドリンクホルダー。
【請求項３】
前記ドリンクホルダーの深さを、挿入されるドリンク容器の高さより浅く形成し、
前記ドリンクホルダーの開口部近傍に飛出防止パッドを形成し、
前記飛出防止パッドに略中心部から放射方向にスリットを形成した請求項１または２に記載のドリンクホルダー。
【請求項４】
前記飛出防止パッドの上面に、略中心部を中心とする同心円状に突起を複数本形成し、
前記突起が前記飛出防止パッドの前記略中心部に向って傾斜して形成した請求項３に記載のドリンクホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、屋外又は広い屋内空間において資材の運搬、または移動に用いられる作業用四輪車に用いられるドリンクホルダーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に使用されている作業用四輪車は、エンジンなどの走行手段、乗員座席、金属性のキャビンフレーム、車輪などを備えている。また、作業用四輪車の運転席の前側及び横側からはキャビンフレーム以外のボディー及びボディー部品（フロントガラスを含む）が取り除かれ、いろいろな作業がしやすいように構成されている。このような作業用四輪車においても一般的な自動車と同様に、運転者等がいつでも水分を補給することが出来るように、ドリンク容器、水筒などを置くためのドリンクホルダーがあれば便利である。
【０００３】
従来、一般の車両においてドリンクホルダーは車両内装部品の一部として、インストルメントパネル部、センターコンソール部、ドアパネル部などに取付けられていた。
【０００４】
ところが、作業用四輪車では、車両の回転半径を小さくするため、車体を小型にし、ホイールベースを短くする傾向があり、前輪と後輪との距離の短い車両が主に製作されている。このため、作業用四輪車の場合、運転席のスペースが狭く、インストルメントパネル部２５には、シフトレバー２１、駆動方式切替レバー２２、デフロック切替レバー２３、スピードメーター２４などが取付けられている（図１参照）。ここで、運転席の内装部の限られたスペース、例えばインストルメントパネル部２５の中央下部に、ドリンクホルダーを取付けられたとしても、運転者及び搭乗者が手を伸ばすことで姿勢を崩したり、覗き込んだりして視点を崩すような扱い難いところに設けることとなる。なお、アッパーボディー（ルーフ部）が無い車両にドリンクホルダーを取付ける構成は、乗用型作業機やゴルフカートで既に考案されている（例えば、特許文献１、２参照）。
【特許文献１】特開２００３−２７６４９４号公報
【特許文献２】米国特許第６５８２００２号公報
【０００５】
しかしながら、運転席のスペースを有効に利用し、運転者が運転姿勢、及び視点をできるだけ崩さずにドリンク容器をドリンクホルダーから取出し、またはドリンクホルダーに挿入できるようなものに関しては、最適と思えるものが考案されていない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本願発明は係る課題に鑑み、作業用四輪車において運転席近傍のスペースを有効に利用し、運転者及び同乗者が容易にドリンク容器をドリンクホルダーから取出し、またはドリンクホルダーに挿入することができるドリンクホルダーを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本願発明のドリンクホルダーは、作業用四輪車の運転席または同乗席前方の車両の外装部に凹部を形成し、該凹部をドリンクホルダーとした。例えば、具体的に言うと、ドリンクホルダーの位置を運転者が手の届く範囲とすることが好ましい構成となる。
【０００８】
このような構成により、運転者が運転姿勢、及び視点をできるだけ崩さずにドリンク容器をドリンクホルダーから抜き差しすることができる。
【０００９】
また、前記凹部の底部に水抜き孔を設けた。
【００１０】
このような構成により、ドリンクホルダーに浸入した雨水や泥水を排出することができ、ドリンク容器に水が付着せず運転者及び搭乗者が手に取ったときの不快感を低減することができる。
【００１１】
また、前記ドリンクホルダーの深さを、挿入されるドリンク容器の高さより浅く形成し、前記ドリンクホルダーの開口部近傍に飛出防止パッドを形成し、前記飛出防止パッドに略中心部から放射方向にスリットを形成した。
【００１２】
このような構成により、ドリンクホルダーからドリンク容器が飛び出ることを防止することができると共に、ドリンク容器を容易にドリンクホルダーへ挿入または抜き取ることができる。
【００１３】
また、前記飛出防止パッドの上面に、略中心部を中心とする同心円状に突起を複数本形成し、前記突起が前記飛出防止パッドの前記略中心部に向って傾斜して形成した。
【００１４】
このような構成により、ドリンクホルダーからドリンク容器が飛び出ることをさらに防止することができる。
【発明の効果】
【００１５】
運転席スペースの少ない作業用四輪車であっても、運転者及ぶ搭乗者がドリンク容器を容易に手に取ることができ、水抜き穴を設けることでドリンク容器に付着した汚れなどによる不快感を少なくすることができる。また、飛出防止パッドをドリンクホルダーに設けることで、ドリンク容器をドリンクホルダーから飛出し難くすることができ、ドリンクホルダーに入れた小物類の飛出しを防止することもできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本願発明の一実施形態を、作業用四輪車の一種である不整地走行車に基づいて図面を参照しつつ説明する。
【００１７】
図１は、本願発明の実施例にかかる作業用四輪車の構成を示す図であり、（ａ）は全体斜視図、（ｂ）は左フロントフェンダーの左後方から見た斜視図である。
【００１８】
図１（ａ）に示すように、作業用四輪車１は、エンジンなどの走行手段、乗員座席２７、金属性のキャビンフレーム２６、車輪２８などを備えている。そして、乗員座席２７の前方には、ハンドル２９、インストルメントパネル部２５等が備えられており、このインストルメントパネル部２５の中央部近傍にはシフトレバー２１、駆動方式切替レバー２２等が設けられ、左側部近傍にはデフロック切替レバー２３等が設けられている。この運転主要操作装置であるハンドル２８、シフトレバー２１、駆動方式切替レバー２２、及びデフロック切替レバー２３は、作業用四輪車１の走行中にでも運転者が操作できるように、運転者が最も操作しやすい位置に配置されている。このため、それ以外のものは、前記位置以外のところに配置されることになる。
【００１９】
ここで、一般的に作業用四輪車は主に農業用、牧用、狩猟用などに使用されており、乗り降りが頻繁に行われるために、上記のように室内と室外を隔てる一般的な乗用車に見られるアッパーボディー（ルーフ部）を設けていない。また、アッパーボディーを設けていないので、当然のことながら一般的な乗用車に装着されている視界を確保し風雨を防ぐためのウィンドシールド（運転席前方のガラス）が装着されていない。
【００２０】
このため、作業用四輪車の運転席前方で車両前方の上部に設けられた開閉可能なボンネット２と、それに隣接した車両幅方向の両側に設けられた左フロントフェンダー３、右フロントフェンダー４は、運転者または搭乗者が手を伸ばせばその一部に触れることができるように構成されている。
【００２１】
そこで、左フロントフェンダー３、右フロントフェンダー４の運転者または搭乗者の手が届く範囲には、凹部で構成された左ドリンクホルダー５及び右ドリンクホルダー６が設けられ、運転者または搭乗者が姿勢を崩すことなく、また、視点もあまり移動させることなく、左ドリンクホルダー５及び右ドリンクホルダー６に挿入されたドリンク容器７を手にすることができる。
【００２２】
図１（ｂ）に示すように、左ドリンクホルダー５は、ドリンク容器７が左フロントフェンダー３に挿入できるように、ほぼ垂直に円筒状の凹部によって形成されている。また、そこに収容されるドリンク容器７の上部が左フロントフェンダー３から突出（左ドリンクホルダー５の深さを挿入されるドリンク容器７の高さより浅くした）するように、左ドリンクホルダー５が設けられている。同様に、右ドリンクホルダー６は、ドリンク容器７が右フロントフェンダー４に挿入できるように、ほぼ垂直に円筒状の凹部によって形成されている。また、そこに収容されるドリンク容器７の上部が右フロントフェンダー４から突出（右ドリンクホルダー６の深さを挿入されるドリンク容器７の高さより浅くした）するように、右ドリンクホルダー６が設けられている。
【００２３】
図２は、本願発明の実施例にかかる作業用四輪車をドリンクホルダーの中心を含む断面で切断して車両前方から見たときの構成を模式図的に表した断面図である。
【００２４】
図２に示すように、左ドリンクホルダー５と右ドリンクホルダー６は車両の幅方向の中心Ｗを基準にほぼ対称な位置に形成されている。この左ドリンクホルダー５は小さなドリンク容器７を安定して収容できるように、底部に直径のされらに小さな凹部が設けられている。この左ドリンクホルダー５及び右ドリンクホルダー６の底部には雨水や泥水が溜まらないように、それぞれ水抜き孔１９、２０が、車両前方側に設けられている。また、左ドリンクホルダー５の下方には、泥や石の跳ね上げによる車両への損傷を防ぐための左タイヤハウス８が、左タイヤ１０の上方を覆うように設けられている。同様に、車両右側に関しても同じような構成で右タイヤハウス９が設けられている。この左タイヤハウス８及び右タイヤハウス９は泥や石の跳ね上げによる車両への損傷を防ぐと共に、水抜き孔１９、２０から左ドリンクホルダー５及び右ドリンクホルダー６に泥水等が進入することを防ぐことができる。このドリンクホルダーとタイヤハウスとの位置関係により、ドリンク容器７に泥水等が付着し難くなり、運転者及び搭乗者がドリンク容器７を手に取るときに、容器に泥水等が付着して生じる不快感を低減することができる。
【００２５】
図３は、本願発明の実施例にかかる飛出防止パッド１２を示す図であり、（ａ）は上方から見た平面図、（ｂ）は（ａ）のＬ−Ｌ矢視図である。
【００２６】
図３に示すように、作業用四輪車が悪路を走行した際に、左ドリンクホルダー５または右ドリンクホルダー６（図２参照）からドリンク容器７が飛出るのを防ぐため、左ドリンクホルダー５または右ドリンクホルダー６の開口部近傍の溝部１８（図４参照）に、飛出防止パッド１２が取付られている。この飛出防止パッド１２は円形状をしており、その外周部近傍を除く中心側には弾性部１３を有している。また、中心Ｏ（略中心部）から放射線方向にスリット１４を有することで、スリット１４によって分割された各々の弾性部１３は、車両上下方向に変形することができる。また、弾性部１３の上面には、中心Ｏを中心とする同心円状に突起１５が複数本形成されている。そして、突起１５の先端は先にいくにつれて中心Ｏの方向に傾いている（垂直上方向から約０°〜約４５°）（図３（ｂ）参照）。そのため、突起１５が物（例えば、ドリンク容器７）と接触すると、この物が摩擦力により弾性部１３に対して移動することが難しくなる。また、飛出防止パッド１２の外周部１６は、把持力を増してドリンク容器７を充分に把持出来るように、中心部の弾性部１３より厚く形成されている。このような構成により、車両が悪路を走行した際に、左ドリンクホルダー５からドリンク容器７が飛出るのを防止することができると共に、弾性部１３の変形した際に生じる把持力を増すこともできる。
【００２７】
図４は、本願発明の実施例にかかる飛出防止パッド１２をドリンクホルダーに取付けた状態の図であり、（ａ）は飛出防止パッド１２がドリンク容器によって下方に押し曲げられた状態を示す図、（ｂ）は（ａ）における接触部分の拡大図、（ｃ）はドリンクホルダーに小物類を収容したときの図である。
【００２８】
図４（ａ）に示すように、飛出防止パッド１２は、ドリンクホルダー５内の段部１８に挿入されている。また、この段部１８はドリンクホルダー５の内面を一周するように水平方向に形成され、飛出防止パッド１２がこの段部１８からはずれないように、段部１８の垂直方向の幅は、外周部１６の垂直方向の幅より小さく形成されている。また、この段部１８に挿入された飛出防止パッド１２をさらに強力に固定させるために、飛出防止パッド１２の上方よりネジやビスなどの取付手段３１を用いてもよい。
【００２９】
このような構成により、ドリンク容器７を左ドリンクホルダー５または右ドリンクホルダー６に挿入すると、飛出防止パッド１２の弾性部１３がドリンク容器７に押しのけられて左ドリンクホルダー５または右ドリンクホルダー６の中に落ち込んでいく。それと同時に、図４（ｂ）に示すように、弾性部１３の突起１５がその弾性力によってドリンク容器７に押し当てられ突起１５も下方に曲げられる。これにより、ドリンク容器７と飛出防止パッド１２の間では飛出しを防止する方向に摩擦力Ａ（図４（ｂ）の白抜き矢印参照）が発生し、左ドリンクホルダー５または右ドリンクホルダー６からドリンク容器７が飛出すことを防止できる。さらに、図４（ｃ）に示すように、この左ドリンクホルダー５または右ドリンクホルダー６の中に、弾性部１３を弾性変形させない程度の小物１７を入れると、弾性部１３が蓋の役目をして、小物１７が左ドリンクホルダー５または右ドリンクホルダー６から飛出ることを防止できる。
【００３０】
図５は、本願発明の他の実施例で、フロントフェンダー３、４とドリンクホルダーが分離可能なドリンクホルダーの断面図であり、（ａ）はドリンクホルダーに段差が無いもの、（ｂ）はドリンクホルダーに段差が有るものを示した図である。
【００３１】
図５（ａ）に示すように、ドリンクホルダー３０はフロントフェンダー３、４の開口部に挿入されて設けられており、ドリンクホルダー３０を簡単に取替えることができるように構成されている。このため、ドリンク容器７の形状に左右されることなく、ドリンクホルダー３０を取替えることで、様々な形状のドリンク容器７を収容することができる。また、図５（ｂ）に示すように、中央部近傍で段差が形成されているドリンクホルダー３１は、形状が異なるものだけでなく、径の異なるドリンク容器７またはドリンク容器７ａを収容することができ、径が異なる度にドリンクホルダー３１を取替えなくても対応できるように構成されている。また、この段差は、一段に限らず複数段あってもよく、ドリンクホルダー以外の筒形状のもの、例えばマジック、塗装用スプレー等を収容することができるようになっている。このとき、上記飛出防止パッド１２（図３参照）を設けることで、径の異なるものに対しても、走行時の飛出を防止することができる。
【００３２】
図６は、本願発明の飛出防止パッドの取付部近傍に段差の無い場合の図であり、（ａ）は取付手段が無い場合の図、（ｂ）は取付手段が有る場合の図である。
【００３３】
図６（ａ）に示すように、飛出防止パッドの取付部近傍に段差の無い場合では、取付部に接着剤などを用いて飛出防止パッドを固定したり、飛出防止パッドとドリンクホルダーとの間の摩擦力によって固定することもできる。また、図６（ｂ）に示すように前記外周部１６をボンネット、フェンダーなどの上面でネジ、ビス、ボルト、クリップなどの取付手段で固定することで、飛出防止パッドをより確実に固定することができる。
【００３４】
上記実施例では、左右同じ凹部形状をもつドリンクホルダーに関して説明しているが、凹部形状は左右で必ずしも同じである必要はなく、また、飛出防止パッドに関しても左右同じ形状である必要はない。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
悪路を走行する車両の外装に取付けるドリンクホルダー及び小物収納用として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本願発明の実施例にかかる作業用四輪車の構成を示す図であり、（ａ）は全体斜視図、（ｂ）は左フロントフェンダーの左後方からの斜視図である。
【図２】本願発明の実施例にかかる作業用四輪車をドリンクホルダーの中心を含む断面で切断して車両前方から見たときの構成を模式図的に表した断面図である。
【図３】本願発明の実施例にかかる飛出防止パッド１２の図であり、（ａ）は上方から見た平面図、（ｂ）は（ａ）のＬ−Ｌ矢視図である。
【図４】本願発明の実施例にかかる飛出防止パッド１２をドリンクホルダーに取付けた状態の図であり、（ａ）は飛出防止パッド１２がドリンク容器によって下方に押し曲げられた図、（ｂ）は（ａ）における接触部分の拡大図、（ｃ）はドリンクホルダーに小物類を収容したときの図である。
【図５】本願発明の他の実施例で、左右フロントフェンダー３、４とドリンクホルダーが分離可能なドリンクホルダーの断面図であり、（ａ）はドリンクホルダーに段差が無いものを示した図、（ｂ）はドリンクホルダーに段差が有るものを示した図である。
【図６】本願発明の飛出防止パッドの取付部近傍に段差の無い場合の図であり、（ａ）は取付手段が無い場合の図、（ｂ）は取付手段が有る場合の図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  作業用四輪車
２  ボンネット  
３  左フロントフェンダー
４  右フロントフェンダー
５  左ドリンクホルダー
６  右ドリンクホルダー
７  ドリンク容器
１２  飛出防止パッド
１３  弾性板
１５  突起
１９  左水抜き孔
２０  右水抜き孔
２４  インストルメントパネル部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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