(57)【要約】【課題】  第２側カバーが第２側板に開閉自在な両軸受リールにおいて、第２側板と第２側カバーとの間に隙間を生じにくくする。【解決手段】  第２側カバー７は、先端側が第２側板９に近接するように傾斜して揺動軸１５に取り付けられている。第２側カバー７は、第２側板９との対向面が揺動軸１５の軸芯Ｘと直交する軸Ｙと交差する軸Ｚの沿うように傾斜している。軸Ｙは、第２側板９の第２側カバー７との対向面と平行になるように配置されている。軸Ｚは、第２側カバー７の先端側が第２側板９に近接するように軸Ｙと交差するように傾斜して配置されている。【選択図】      図１
2005333844.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
釣竿に装着され、ハンドルが一側面に配置され、釣り糸を前方に繰り出すスプールが内部に配置された両軸受リールのリール本体であって、
前記スプールが間に配置される１対の第１側板及び第２側板と、前記第１側板及び前記第２側板を連結する連結部材とを有するフレームと、
前記第１側板の外方を覆い、外方に前記ハンドルが装着される第１側カバーと、
前記第２側板の外方を覆い、前記第２側板に開閉自在に装着される第２側カバーと、
先端部が前記第２側カバーの一端側に取り付けられ前記スプールの回転軸と平行な軸芯に沿うように設けられた軸部材を有し、前記軸部材の軸芯回りに揺動自在に前記第２側カバーを前記第２側板に開閉する開閉機構とを備え、
前記第２側カバーは、他端側が前記第２側板に近接するように傾斜して前記軸部材に取り付けられている、両軸受リールのリール本体。
【請求項２】
前記第２側カバーは前記軸部材の軸方向に移動自在に前記第２側板に装着されており、
前記第２側カバーを前記第２側板から離反する方向に付勢する付勢部材をさらに備えている、請求項１に記載の両軸受リールのリール本体。
【請求項３】
前記第２側カバーは前記第２側板との対向面が前記軸部材の先端面と交差する傾斜面となる取付部を有している、請求項１又は２に記載の両軸受リールのリール本体。
【請求項４】
前記軸部材は、基端部が前記第１側板に回動自在かつ軸方向移動自在に配置されている、請求項１から３のいずれか１項に記載の両軸受リールのリール本体。
【請求項５】
前記軸部材の基端部に設けられ、前記軸部材の軸方向移動を所定範囲の間で規制する規制部材をさらに備えている、請求項１から４のいずれか１項に記載の両軸受リールのリール本体。
【請求項６】
前記開閉機構は、
前記第２側カバーが開く第１位置と、前記第２側カバーが閉じる第２位置とに揺動自在に設けられた操作部と、
前記操作部を前記第１位置に揺動させたとき前記軸部材が軸方向移動可能に挿通され、かつ前記操作部を前記第２位置に揺動させたとき前記軸部材が軸方向移動不能に係止される係止機構とをさらに有している、請求項１から５のいずれか１項に記載の両軸受リールのリール本体。
【請求項７】
前記スプールの下方に配置された前記連結部材の下側に設けられ、下面に前記釣竿が装着される竿装着脚部をさらに備え、
前記フレームの上面と前記竿装着脚部の下面との間の上下長さは、前記フレームの前記釣竿の長手方向に沿った前後長さより小さい、請求項１から６のいずれか１項に記載の両軸受リールのリール本体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リール本体、特に、ハンドルが一側面に配置され内部にスプールが配置された両軸受リールのリール本体に関する。
【背景技術】
【０００２】
両軸受リールは、一般に、釣竿に装着されるリール本体と、リール本体の内部に配置されたスプールと、リール本体の一側に装着されたハンドルとを備えている。リール本体は、フレームと、フレームの両側方を覆う１対の第１側カバー及び第２側カバーとを有している。フレームは、１対の第１側板及び第２側板と、第１側板及び第２側板を連結する連結部材とを有している。第１側カバー及び第２側カバーは、第１側板及び第２側板の外方にそれぞれ装着されている。第１側カバーの外方には、ハンドルやスタードラグが装着されている。ハンドル装着側と逆側の第２側カバーは、スプールやブレーキ機構を着脱するために、第２側板に開閉自在に装着されている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
この種の両軸受リールは、第２側カバーを開閉する開閉機構として、第２側カバーを揺動自在に支持するための揺動軸と、第２側カバーを第２側板から離反する方向に付勢するコイルばねとを有している。揺動軸は、スプールの回転軸と平行な軸であり、先端部が第２側カバーの一端側の内側面に直角となるようにねじ止めされているので、第２側カバーはスプール軸に直交する方向に揺動自在である。また、第２側カバーの第２側板との対向面は、第２側板の第２側カバーとの対向面と平行に配置されており、第２側カバーを揺動させて第２側カバーが閉じたとき、第２側カバーの外形と第２側板の外形とが一致するようになっている。
【特許文献１】特開２００１−１４５４４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来の第２側カバーが第２側板に開閉可能な両軸受リールでは、揺動軸の先端部が第２側カバーの一端側の内側面にねじ止めされている。このため、たとえば製造誤差等により第２側カバーの第２側板との対向面が歪んで形成されていると、第２側カバーを閉じて第２側板に固定したときに、第２側カバーの他端側が第２側板から浮き上がることがある。このように第２側カバーの他端側が第２側板から浮き上がると、第２側板と第２側カバーとの間に隙間が生じ、リール内部に浸水したり、リール外観の美観を損ねるおそれがある。
【０００５】
本発明の課題は、第２側カバーが第２側板に開閉自在な両軸受リールにおいて、第２側板と第２側カバーとの間に隙間を生じにくくすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
発明１に係る両軸受リールのリール本体は、釣竿に装着されハンドルが一側面に配置され釣り糸を前方に繰り出すスプールが内部に配置された両軸受リールのリール本体であって、スプールが間に配置される１対の第１側板及び第２側板と第１側板及び第２側板を連結する連結部材とを有するフレームと、第１側板の外方を覆い外方にハンドルが装着される第１側カバーと、第２側板の外方を覆い第２側板に開閉自在に装着される第２側カバーと、先端部が第２側カバーの一端側に取り付けられスプールの回転軸と平行な軸芯に沿うように設けられた軸部材を有し軸部材の軸芯回りに揺動自在に第２側カバーを第２側板に開閉する開閉機構とを備えている。第２側カバーは、他端側が第２側板に近接するように傾斜して軸部材に取り付けられている。
【０００７】
この両軸受リールのリール本体では、第２側カバーの他端側が第２側板に近接するように傾斜して軸部材に取り付けられており、すなわち第２側カバーの第２側板との対向面が第２側板の第２側カバーとの対向面に対して傾斜するように交差して配置されている。このため、第２側カバーを閉じたときに第２側カバーの他端側が第２側板に接触し、第２側カバーを固定したときに第２側カバーの一端側が第２側板に接触するようになっている。ここでは、第２側カバーを閉じたときに浮き上がりやすい第２側カバーの他端側が先に第２側板に接触するので、第２側カバーの第２側板との対向面が歪んで形成されていても、第２側板と第２側カバーとの間に隙間が生成されにくくなる。
【０００８】
発明２に係る両軸受リールのリール本体は、発明１に記載のリール本体において、第２側カバーは軸部材の軸方向に移動自在に前記第２側板に装着されている。第２側カバーを第２側板から離反する方向に付勢する付勢部材をさらに備えている。この場合、第２側板から第２側カバーが外れると、第２側カバーが第２側板から離反するので、自重により第２側カバーが自動的に揺動して開くようにすることができる。
【０００９】
発明３に係る両軸受リールのリール本体は、発明１又は２に記載のリール本体において、第２側カバーは第２側板との対向面が軸部材の先端面と交差する傾斜面となる取付部を有している。この場合、第２側カバーの内側に一体又は別体で設けられた取付部に傾斜面を設けることにより、容易に第２側カバーを第２側板に近接するように傾斜させることができる。
【００１０】
発明４に係る両軸受リールのリール本体は、発明１から３のいずれかに記載のリール本体において、軸部材は、基端部が第１側板に回動自在かつ軸方向移動自在に配置されている。この場合、軸部材を第１側板と第２側板との間に配置することにより、軸部材を第２側板に片持ち支持する場合に比して、軸部材の支持を安定させることができる。
【００１１】
発明５に係る両軸受リールのリール本体は、発明１から４のいずれかに記載のリール本体において、軸部材の基端部に設けられ、軸部材の軸方向移動を所定範囲の間で規制する規制部材をさらに備えている。この場合、規制部材により軸部材が所定範囲以上外方に移動することがないので、第２側カバーが第２側板から抜け落ちるのを防止できる。
【００１２】
発明６に係る両軸受リールのリール本体は、発明１から５のいずれかに記載のリール本体において、開閉機構は、第２側カバーが開く第１位置と第２側カバーが閉じる第２位置とに揺動自在に設けられた操作部と、操作部を第１位置に揺動させたとき軸部材が軸方向移動可能に挿通されかつ操作部を第２位置に揺動させたとき軸部材が軸方向移動不能に係止される係止機構とをさらに有している。この場合、従来のねじ式の操作部に比して回転量を少なくすることができるので、レバー部材の回転操作が簡単になる。
【００１３】
発明７に係る両軸受リールのリール本体は、発明１から６のいずれかに記載のリール本体において、スプールの下方に配置された連結部材の下側に設けられ下面に釣竿が装着される竿装着脚部をさらに備え、フレームの上面と竿装着脚部の下面との間の上下長さはフレームの釣竿の長手方向に沿った前後長さより小さい。この場合、フレームの上下長さがフレームの前後長さより小さい、いわゆるロープロフィール型の両軸受リールにも本発明を適用できる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、第２側カバーが第２側板に開閉自在な両軸受リールにおいて、第２側カバーの他端側が第２側板に近接するように傾斜して軸部材に取り付けられているので、第２側板と第２側カバーとの間に隙間が生成されにくくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の一実施形態を採用した両軸受リールは、図１から図３に示すように、ベイトキャスト用の小型の両軸受リールである。この両軸受リールは、図１及び図２に示すように、リール本体１と、リール本体１の側方に配置されたスプール回転用ハンドル２と、ハンドル２のリール本体１側に配置されたドラグ調整用のスタードラグ３とを備えている。ハンドル２は、図２に示すように、ハンドル軸３０の先端に固定された板状のハンドルアーム２ａと、ハンドルアーム２ａの両端に回転自在に装着されたハンドル把手２ｂとを有するダブルハンドル型のものである。
【００１６】
リール本体１は、図１及び図２に示すように、たとえば合成樹脂製の部材であり、フレーム５と、フレーム５の両側方に装着された第１側カバー６及び第２側カバー７とを有している。第１側カバー６の外方には、ハンドル２が装着されている。
【００１７】
フレーム５は、図１から図３に示すように、所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された１対の第１側板８及び第２側板９と、第１側板８及び第２側板９を一体で連結する複数の連結部材１０とを有している。第１側板８の外方には、第１側カバー６が装着され、第２側板９の外方には、第２側カバー７が開閉自在に装着されている。下側の連結部材１０は、図１及び図３に示すように、前後に１対設けられており、リールを釣竿に装着するための前後に長い金属製の竿装着脚部４が固定されている。また、フレーム５は、図３に示すように、フレーム５の上面と竿装着脚部４の下面との間の上下長さＡはフレーム５の釣竿の長手方向に沿った前後長さＢより小さくなっており、いわゆるリール全体を把持可能なロープロフィール型の両軸受リールを構成している。
【００１８】
フレーム５の内部には、図２に示すように、スプール軸２０に支持されたスプール１２と、サミングを行う場合の親指の当てとなるクラッチレバー１７と、スプール１２内に均一に釣り糸を巻くためのレベルワインド機構１８とが配置されている。
【００１９】
レベルワインド機構１８は、図２及び図３に示すように、外周部に螺旋状溝が形成された螺軸１８ａと、基端部が螺軸１８ａに係合し先端開口部が釣り糸を案内する釣糸案内部１８ｂと、螺軸１８ａの周囲に配置され釣糸案内部１８ｂの基端部を往復移動自在に支持する筒状のガイド部材１８ｃとを有している。釣糸案内部１８ｂの基端部後方（スプール１２側）には、釣り糸の引っ掛かりを防止するためのラインガイド１８ｄ、１８ｅが螺軸１８ａに沿って上下に配置されている。なお、ラインガイド１８ｅは、釣糸案内部１８ｂの基端下部を支持するためのガイド部材としての機能を兼用している。ここでは、釣糸案内部１８ｂの基端下部を支持するためのガイド部材を別に設ける必要がなくなるので、全体の部品点数を減少できる。
【００２０】
フレーム５と第１側カバー６との間には、ハンドル２からの回転力をスプール１２及びレベルワインド機構１８に伝えるためのギア機構１９と、クラッチ機構２１と、クラッチレバー１７の操作に応じてクラッチ機構２１を制御するためのクラッチ制御機構２２と、スプール１２を制動するドラグ機構２３と、スプール１２の回転時の抵抗力を調整するためのキャスティングコントロール機構２４とが配置されている。ギア機構１９は、ハンドル軸３０と、ハンドル軸３０に固定されたメインギア３１と、メインギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２とを有している。また、フレーム５と第２側カバー７との間には、キャスティング時のバックラッシュを抑えるための遠心ブレーキ機構２５が配置されている。
【００２１】
第１側板８及び第２側板９の外形は、図１から図３に示すように、側面視略楕円形状になるように非円形に形成されており、第１側カバー６及び第２側カバー７の外形は、第１側板８及び第２側板９の外形と同形状になるように形成されている。
【００２２】
第２側板９の中心部よりやや上方には、図２及び図３に示すように、スプール１２を着脱するための円形の開口部１１が形成されている。開口部１１の内周には、スプール軸２０の左端を支持するスプール支持部１３が着脱自在に装着されている。
【００２３】
第２側板９の後部内側には、図１から図３に示すように、第２側カバー７を開閉するための操作レバー１４が揺動自在に露出して装着されている。操作レバー１４は、第１側板８及び第２側板９に支持された揺動軸１５に装着されている。揺動軸１５の先端には、第２側カバー７が固定されており、第２側カバー７は、ばね部材１６により第２側板９から離反する方向に付勢されている。第２側カバー７側の揺動軸１５には、径方向の上下に突出するピン部材１５ａがばね部材１６の端部が接触可能に装着されている。
【００２４】
操作レバー１４は、図１から図１３に示すように、前後方向に揺動自在に揺動軸１５に装着されたレバー状の部材である。操作レバー１４は、図１０から図１３に示すように、揺動軸１５に装着される側面視略円形の装着部１４ａと、装着部１４ａから下方に一体的に延びて形成され指で摘んで操作するための操作部１４ｂとを有している。
【００２５】
装着部１４ａは、図６から図９に示すように、左右方向に貫通する貫通孔１４ｃと、貫通孔１４ｃの左端部と連通し貫通孔１４ｃより大径に形成された第１凹部１４ｄと、貫通孔１４ｃの右端部と連通し貫通孔１４ｃより大径に形成された第２凹部１４ｅとを有している。
【００２６】
また、装着部１４ａは、図６から図９に示すように、第１凹部１４ｄの外周側に周方向に沿って形成された溝部１４ｆをさらに有しており、溝部１４ｆにはＯリング１４ｇが装着されている。Ｏリング１４ｇは、操作レバー１４が第２側板９に対して軸方向移動不能に固定するためのものであり、溝部１４ｆと第２側板９との両方に接触するように装着されている。また、Ｏリング１４ｇは、合成樹脂製の部材であって、操作レバー１４が小さい力では揺動しないようになっており、このため操作レバー１４が所定の揺動位置にて姿勢を維持することが可能である。
【００２７】
操作部１４ｂは、図１０から図１３に示すように、装着部１４ａの外形と滑らかに連続する先細り形状になるように形成されている。操作部１４ｂの先端部は、丸みを帯びて形成されており、この部分を指で摘んで前後に揺動操作可能である。操作部１４ｂは、図１０から図１２に示すように、前方に揺動させて先端部が下方に位置したとき（以下、第１位置という）、第２側カバー７が開放可能な状態となる。また、操作部１４ｂは、図１３に示すように、第１位置から後方に揺動させて先端部が後方に位置したとき（以下、第２位置という）、第２側カバー７が閉塞状態となる。
【００２８】
貫通孔１４ｃは、図１０から図１３に示すように、揺動軸１５のピン部材１５ａが挿通可能に非円形になるように形成されている。第１凹部１４ｄ及び第２凹部１４ｅは、図６から図９に示すように、揺動軸１５のピン部材１５ａが回転可能な径を有する側面視円形の凹部である。第２凹部１４ｅの底面には、図６から図１３に示すように、揺動軸１５のピン部材１５ａが接触可能な位置に傾斜面１４ｈが形成されている。傾斜面１４ｈは、操作部１４ｂを第１位置から第２位置へ揺動させる方向に傾斜高さが大きくなるように形成されている。傾斜面１４ｈは、図１０から図１３に示すように、左右２箇所に形成されている。図中左側の傾斜面１４ｈは、上側から下側に向かって傾斜高さが大きくなるように形成されており、図中右側の傾斜面１４ｈは、下側から上側に向かって傾斜高さが大きくなるように形成されている。
【００２９】
揺動軸１５は、図１から図５に示すように、スプール軸２０及びハンドル軸３０と平行に配置された軸部材である。揺動軸１５は、図１及び図３に示すように、フレーム５の後部のクラッチレバー１７下方に配置されている。揺動軸１５の両端は、第１側板８及び第２側板９に回転自在かつ軸方向移動可能に支持されている。
【００３０】
揺動軸１５の先端は、第２側板９を貫通して第２側カバー７の内側面に移動不能に固定されている。第２側板９と第２側カバー７との間に配置される揺動軸１５には、前述したピン部材１５ａが立設されている。第１側板８と第１側カバー６との間に配置される揺動軸１５の基端には、図１、図２、図４及び図５に示すように、揺動軸１５の軸方向移動を所定範囲の間で規制する規制部材１５ｂが装着されている。
【００３１】
ピン部材１５ａは、図６及び図９に示すように、揺動軸１５に形成された貫通孔１５ｃにかしめ固定される棒状部材であり、揺動軸１５を貫通して上下方向に突出している。ピン部材１５ａは、操作レバー１４の貫通孔１４ｃ及び第１凹部１４ｄを挿通可能であり、第２側カバー７を閉じたとき第２凹部１４ｅの傾斜面１４ｈに接触可能である。
【００３２】
規制部材１５ｂは、図４及び図５に示すように、揺動軸１５の基端部に固定されたＥ型止め輪である。このような規制部材１５ｂを設けることにより、図４に示すように、第２側カバー７を開いたときに第２側カバー７がリールから抜け落ちなくなる。
【００３３】
ばね部材１６は、図１、図２、図４及び図５に示すように、第２側カバー７とピン部材１５ａとの間に配置されたコイルばねであって、第２側カバー７を開く方向に付勢している。ばね部材１６は、ピン部材１５ａが貫通孔１４ｃ及び第２凹部１４ｅに位置しているときは、図５に示すように、第１凹部１４ｄの底部に接触している。このため、第２側カバー７は常に開く方向に付勢される。
【００３４】
このような構成の両軸受リールでは、たとえばバックラッシュ等により釣り糸がスプール１２に絡まる等してスプール１２をリール本体１から取り外す際には、第２側カバー７を開けて第２側板９の開口部１１を開放する必要が生じる。
【００３５】
そこで、第２側カバー７を開けるには、操作レバー１４を図１３に示す第２位置から、図１２に示す第１位置へ揺動させる。次に、第２側カバー７を回転し、揺動軸１５のピン部材１５ａが貫通孔１４ｃに挿通不能な位置（図９及び図１２参照）から貫通孔１４ｃに挿通可能な位置（図８及び図１１参照）に位置するまで回転させる。このとき、第２側カバー７及び揺動軸１５はばね部材１６により左側に付勢されているので、ピン部材１５ａが貫通孔１４ｃに挿通され第１凹部１４ｄより左側に位置するように、図４に示す規制部材１５ｂが第１側板８に当接するまで、第２側カバー７及び揺動軸１５が左側に自動的に移動する（図７参照）。すると、図６及び図１０に示すように、第２側カバー７の自重により第２側カバー７及び揺動軸１５が回転し、第２側カバー７が開放される。
【００３６】
また、第２側カバー７を閉じるには、第２側カバー７を逆方向に回転し、揺動軸１５のピン部材１５ａが貫通孔１４ｃに挿通不能な位置（図６及び図１０参照）から貫通孔１４ｃに挿通可能な位置（図７及び図１１参照）に位置するまで回転させる。そして、ピン部材１５ａを貫通孔１４ｃに挿通し第２凹部１４ｅより右側に位置するように、ばね部材１６の付勢力に逆らいながら、第２側カバー７及び揺動軸１５を右側にに移動させる（図８参照）。そして、揺動軸１５のピン部材１５ａが貫通孔１４ｃに挿通不能な位置（図９及び図１２参照）まで第２側カバー７を回転させる。最後に、操作レバー１４を図１２に示す第１位置から、図１３に示す第２位置へ揺動させ、傾斜面１４ｈにピン部材１５ａを接触させる。このとき、第２側カバー７及び揺動軸１５はばね部材１６により左側に付勢され、傾斜面１４ｈは操作部１４ｂを第１位置から第２位置へ揺動させる方向に傾斜高さが大きくなっているので、第２側カバー７は第２側板９に引き込まれるようにして係止される。
【００３７】
さらに、第２側カバー７は、図１及び図１４に示すように、先端側が第２側板９に近接するように傾斜して揺動軸１５に取り付けられている。第２側カバー７は、図１４に拡大して示すように、内側面に突出して一体成形された有底筒状の取付部７ａを有している。揺動軸１５は、先端部１５ｃが取付部７ａに圧入されて固定されており、取付部７ａの第２側板９との対向面に接触する大径部１５ｄを有している。取付部７ａの第２側板９との対向面は、第２側カバー７の先端側が第２側板９に近接するように傾斜しており、揺動軸１５の大径部１５ｄの先端面に対して傾斜している。また、先端部１５ｃには径方向に貫通する雌ねじ１５ｅが形成されており、たとえば６角穴付き止めねじ１５ｆによって取付部７ａに固定されている。
【００３８】
第２側カバー７は、図１及び図１４に示すように、取付部７ａの第２側板９との対向面が揺動軸１５の軸芯Ｘと直交する軸Ｙと交差する軸Ｚの沿うように傾斜している。軸Ｙは、図１に示すように、第２側板９の第２側カバー７との対向面と平行になるように配置されている。軸Ｚは、第２側カバー７の先端側が第２側板９に近接するように軸Ｙと交差するように傾斜して配置され、軸Ｚと軸Ｙとの傾斜角α（図１４参照）は、０．５度以上３度以下、具体的には１度と僅かなものになっている。
【００３９】
このように構成された両軸受リールでは、第２側カバー７の先端側が第２側板９に近接するように傾斜して揺動軸１５に取り付けられているので、第２側カバー７を閉じたときに浮き上がりやすい第２側カバー７の先端側が先に第２側板９に接触するので、第２側カバー７の第２側板９との対向面が歪んで形成されていても、第２側カバー７と第２側板９との間に隙間が生成されにくくなる。
【００４０】
〔他の実施形態〕
（ａ）  前記実施形態では、外形が非円形の両軸受リールを例に説明したが、両軸受リールの形状はこれに限定されるものではなく、たとえば外形が円形の丸型の両軸受リールにも本発明を適用できる。また、ロープロフィール型の両軸受リールに限定されるものではない。
【００４１】
（ｂ）  前記実施形態では、第２側カバー７の係止機構としてばね部材１６や傾斜面１４ｈを設けたが、係止機構はこれらに限定されるものではなく、たとえば揺動軸１５の先端部に雌ねじを形成し、第１側カバー６を貫通した揺動軸１５の雌ねじに着脱ナットを締め付けて係止する構成にしてもよい。
【００４２】
（ｃ）  前記実施形態では、操作レバー１４は、第２側板９の後部下方に配置していたが、第２側板９の内側面であればどのような位置でもよい。また、操作レバー１４の形状はレバー状に限定されるものではない。
【００４３】
（ｄ）  前記実施形態では、規制部材１５ｂを揺動軸１５の基端部に設けていたが、たとえば操作レバー１４に当接するように配置してもよい。
【００４４】
（ｅ）  前記実施形態では、揺動軸１５は、第１側板８及び第２側板９に支持されていたが、たとえば第１側板８に片持ち支持される構成にしてもよい。
【００４５】
（ｆ）  前記実施形態では、取付部７ａは第２側カバー７と一体成形されていたが、別体で形成してもよい。また、取付部７ａの第２側板との対向面が揺動軸１５の大径部１５ｄの先端面と交差する傾斜面となっていたが、取付部７ａの第２側板との対向面を揺動軸１５の軸芯Ｘと直交させ、揺動軸１５の大径部１５ｄの先端面を傾斜面とする構成にしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの背面図。
【図２】前記両軸受リールの平面断面図。
【図３】前記両軸受リールの側面図。
【図４】第２側カバーを開けたときの開閉機構周辺の拡大断面図。
【図５】前記第２側カバーを閉じたときの図４に相当する図。
【図６】前記第２側カバーを開けたときのレバー部材周辺の拡大断面図。
【図７】前記第２側カバーを回転させたときの図６に相当する図。
【図８】前記第２側カバーを閉じたときの図６に相当する図。
【図９】前記第２側カバーを回転させたときの図６に相当する図。
【図１０】前記第２側カバーを開けたときの前記レバー部材周辺の拡大側面図。
【図１１】前記第２側カバーを移動させたときの図１０に相当する図。
【図１２】前記第２側カバーを閉じたきの図１０に相当する図。
【図１３】前記レバー部材を揺動させたときの図１０に相当する図。
【図１４】前記第２側カバーの揺動軸取り付け部分の拡大断面図。
【符号の説明】
【００４７】
１  リール本体
２  ハンドル
５  フレーム
６  第１側カバー
７  第２側カバー
８  第１側板
９  第２側板
１０  連結部材
１１  開口部
１２  スプール
１４  操作レバー
１４ａ  装着部
１４ｂ  操作部
１４ｃ  貫通孔
１４ｄ  第１凹部
１４ｅ  第２凹部
１４ｆ  溝部
１４ｇ  Ｏリング
１４ｈ  傾斜面
１５  揺動軸
１５ａ  ピン部材
１５ｂ  規制部材
１５ｃ  貫通孔
１６  ばね部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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