(57)【要約】  【課題】  騒音を低減すること。  【解決手段】  シリンダブロック２６と、シリンダブロック２６に形成されたシリンダ４３に挿入されるピストン４４と、ピストン４４がシリンダ４３を往復する位置を決める斜板２１と、シリンダブロック２６に形成されたダンパシリンダ５５に挿入されるダンパピストン５６と、ダンパシリンダ５５とダンパピストン５６とに囲まれたダンパ油室５７と他の油室６１とを接続するダンパ管路６２とを備えている。斜板２１は、ダンパピストン５６がダンパシリンダ５５を往復する位置を更に決める。ダンパ管路６２は、途中に管路抵抗６３を備えている。低騒音液圧ポンプ１は、シリンダブロック２６が回転することにより、ピストン４４がシリンダ４３を往復し、流体を吸入して吐出する。このようなダンパ管路６２は、シリンダブロック２６の振動を減衰させ、低騒音液圧ポンプ１が発生する騒音を低減することができる。  【選択図】図１
2005240649.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダブロックと、
回転軸を中心に前記シリンダブロックを回転させるシャフトと、
前記シリンダブロックに形成されたシリンダに挿入されるピストンと、
前記ピストンが前記シリンダを往復する位置を決める斜板と、
前記シリンダブロックに形成されたダンパシリンダにそれぞれ挿入されるダンパピストンと、
前記ダンパシリンダと前記ダンパピストンとに囲まれたダンパ油室と前記ダンパシリンダの外側に形成される油室とを接続するダンパ管路とを具備し、
前記斜板は、前記ダンパピストンが前記ダンパシリンダを往復する位置を更に決め、
前記ダンパ管路は、途中に管路抵抗を備える
低騒音液圧ポンプ。
【請求項２】
請求項１において、
前記シャフトの一端が挿入されるシャフトシリンダが形成されるケースと、
前記一端と前記シャフトシリンダとに囲まれたシャフト油室と前記シャフトシリンダの外側に形成される油室とを接続するシャフト管路とを具備し、
前記シャフト管路は、途中に管路抵抗を備える
低騒音液圧ポンプ。
【請求項３】
請求項１または請求項２のいずれかにおいて、
前記シリンダブロックに摩擦する軸受けピストンと、
前記軸受けピストンを介して、前記シリンダブロックを前記回転軸に向かって押す弾性体
とを更に具備する低騒音液圧ポンプ。
【請求項４】
請求項３において、
前記ケースは、前記軸受けピストンが挿入される軸受けシリンダが更に形成され、
更に、
前記軸受けシリンダと前記軸受けピストンとに囲まれた軸受け油室と前記軸受けシリンダの外側に形成される油室とを接続する軸受け管路を具備し、
前記軸受け管路は、途中に管路抵抗を備える
低騒音液圧ポンプ。
【請求項５】
シリンダブロックと、
回転軸を中心に前記シリンダブロックを回転させるシャフトと、
前記シリンダブロックに形成されたシリンダに挿入されるピストンと、
前記ピストンが前記シリンダを往復する位置を決める斜板と、
前記シャフトの一端が挿入されるシャフトシリンダが形成されるケースと、
前記一端と前記シャフトシリンダとに囲まれたシャフト油室と前記シャフトシリンダの外側に形成される油室とを接続するシャフト管路とを具備し、
前記シャフト管路は、途中に管路抵抗を備える
低騒音液圧ポンプ。
【請求項６】
請求項５において、
前記シリンダブロックに摩擦する軸受けピストンと、
前記軸受けピストンを介して、前記シリンダブロックを前記回転軸に向かって押す弾性体
とを更に具備する低騒音液圧ポンプ。
【請求項７】
請求項６において、
前記ケースは、前記軸受けピストンが挿入される軸受けシリンダが更に形成され、
更に、
前記軸受けシリンダと前記軸受けピストンとに囲まれた軸受け油室と前記軸受けシリンダの外側に形成される油室とを接続する軸受け管路を更に具備し、
前記軸受け管路は、途中に管路抵抗を備える
低騒音液圧ポンプ。
【請求項８】
シリンダブロックと、
回転軸を中心に前記シリンダブロックを回転させるシャフトと、
前記シリンダブロックに形成されたシリンダに挿入されるピストンと、
前記ピストンが前記シリンダを往復する位置を決める斜板と、
前記シリンダブロックに摩擦する軸受けピストンと、
前記軸受けピストンを介して、前記シリンダブロックを前記回転軸に向かって押す弾性体
とを具備する低騒音液圧ポンプ。
【請求項９】
請求項８において、
前記軸受けピストンが挿入される軸受けシリンダが形成されるケースと、
前記軸受けシリンダと前記軸受けピストンとに囲まれた軸受け油室と前記軸受けシリンダの外側に形成される油室とを接続する軸受け管路
とを更に具備し、
前記軸受け管路は、途中に管路抵抗を備える
低騒音液圧ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、低騒音液圧ポンプに関し、特に、ピストンを用いて流体を加圧する低騒音液圧ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
ピストンを用いて流体を加圧する低騒音液圧ポンプが知られている。その低騒音液圧ポンプ１００は、図５に示されているように、ケース１０２とシャフト１０３とを備えている。ケース１０２は、軸受け１０５を備えている。軸受け１０５は、回転軸１０６を中心に回転可能にシャフト１０３をケース１０２に支持している。ケース１０２は、内部に空洞１０７を形成している。その空洞１０７は、概ね円筒を形成し、ケース１０２が有する側面１０８と底面１１１と底面１１２とから囲まれた空間である。シャフト１０３は、空洞１０７を底面１１１から底面１１２に渡るように配置されている。
【０００３】
ケース１０２は、底面１１１に円筒形の滑り面を有する穴であるシャフトシリンダ１１４が形成されている。シャフト１０３の一端１１５は、シャフトシリンダ１１４に挿入され、回転軸１０６を中心に回転可能に、かつ、回転軸１０６と平行な方向に摺動可能に、支持されている。シャフト１０３は、さらに、一端１１５と反対側の端に、図示されていない回転動力を生成する駆動装置が接合されている。
【０００４】
低騒音液圧ポンプ１００は、斜板１２１を備えている。斜板１２１は、空洞１０７の底面１１２の側に配置されている。斜板１２１は、底面１１１に対向する斜面１２２を有している。斜板１２１は、斜面１２２に含まれ、かつ、回転軸１０６と垂直に交わる直線を中心に回転可能にケース１０２に支持されている。斜板１２１は、制御器１２３を備えている。制御器１２３は、斜面１２２と回転軸１０６との角度を変更する。
【０００５】
低騒音液圧ポンプ１００は、さらに、バルブプレート１２５とシリンダブロック１２６とを備えている。バルブプレート１２５は、概ね円盤状を形成し、ケース１０２の底面１１１に密着して固定されている。シリンダブロック１２６は、概ね円柱状を形成し、バルブプレート１２５に摺動可能に密着している。シリンダブロック１２６は、円筒が形成され、その円筒にシャフト１０３が挿入されてシャフト１０３にとともに回転可能に支持されている。
【０００６】
シリンダブロック１２６は、その円筒の中に空洞１２７が形成されている。空洞１２７は、底面１１２に対向する壁面１２８を有している。シャフト１０３は、その空洞１２７に配置される部分に突起１２９が形成されている。空洞１２７の内部には、さらに、ばね１３１が配置されている。ばね１３１は、突起１２９と壁面１２８とが離れるように付勢し、シリンダブロック１２６がバルブプレート１２５に密着するように押している。
【０００７】
ケース１０２は、吐出口１３８と吸入口１３９とが形成されている。吐出口１３８は、図示されていない吐出配管に接続されている。吸入口１３９は、図示されていない吸入配管に接続されている。バルブプレート１２５は、吐出口１４１と吸入口１４２とが形成されている。吐出口１４１は、吐出口１３８に接続されている。吸入口１４２は、吸入口１３９に接続されている。
【０００８】
シリンダブロック１２６は、円筒形の滑り面を有する穴であるシリンダ１４３が複数形成されている。シリンダ１４３は、回転軸１０６を中心とする円の上に配置されている。シリンダ１４３は、さらに、その円の上を等間隔に並ぶように配置されている。シリンダ１４３には、ピストン１４４が摺動可能に挿入されている。ピストン１４４は、シリンダ１４３とともに油室１４５を形成している。すなわち、油室１４５は、シリンダ１４３とピストン１４４とに囲まれた空間である。油室１４５には、作動油が充填されている。
【０００９】
シリンダブロック１２６は、さらに、油室１４５を吸入口１４１または吐出口１４２に接続する管路１４６が形成されている。このとき、吐出口１４１は、シリンダブロック１２６がバルブプレート１２５に密着したときに、複数の管路１４６に接続するような形状を形成している。吐出口１４１は、シリンダブロック１２６が回転するときに、ピストン１４４が挿入されるシリンダ１４３に接続される複数の管路１４６に接続するように配置されている。吸入口１４２は、シリンダブロック１２６がバルブプレート１２５に密着したときに、複数の管路１４６に接続するような形状を形成している。吸入口１４２は、シリンダブロック１２６が回転するときに、ピストン１４４が引き出されるシリンダ１４３に接続される複数の管路１４６に接続するように配置されている。
【００１０】
低騒音液圧ポンプ１００は、さらに、円盤状のリテーナ１５０を備えている。ピストン１４４は、シリンダ１４３に挿入されている側の反対側がジグ１５１を介してリテーナ１５０に支持されている。シリンダブロック１２６は、さらに、複数の穴１５２が形成されている。穴１５２は、回転軸１０６を中心とする円であり、シリンダ１４３が並ぶ円より半径が小さい円の上に配置されている。穴１５２は、さらに、その円を等間隔に並ぶように配置されている。穴１５２には、それぞれ、ばね１５３が挿入されている。ばね１５３は、シリンダブロック１２６とリテーナ１５０とが離れるように付勢し、シリンダブロック１２６がバルブプレート１２５に密着するように押し、リテーナ１５０が斜板１２１の面１２２に密着するように押している。
【００１１】
低騒音液圧ポンプ１００は、シャフト１０３が回転することによりシリンダブロック１２６が回転すると、ピストン１４４がシャフト１０３を往復運動して、吸入口１３９から作動油が吸引され、吐出口１３８から加圧された作動油が吐出される。運転中に、発生する振動や騒音が小さい低騒音液圧ポンプが望まれている。
【００１２】
特開平０８−１７７７３２号公報には、油圧ピストンポンプモータ自体の低振動化および低騒音化を図り、防振材を使わないでも充分に使用可能とする油圧ピストンポンプモータが開示されている。その油圧ピストンポンプモータでは、油圧ポンプは、一対のフロントポンプおよびリアポンプを対向させ、各々のピストンの往復運動の位相を合わせて発生する振動が相互に打消す合うようにポンプ継手によって２つの回転軸が連結される。フロントポンプおよびリアポンプは、同一の構成を有し、斜板が駆動軸に対して傾斜し、レギュレータを構成するサーボピストンによって傾斜角度が制御される可変容量ポンプである。油圧ポンプ自体の発生する振動や騒音が低減されるので、ブラケットに直接取付けることができる。
【００１３】
【特許文献１】特開平０８−１７７７３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
本発明の課題は、騒音を低減する低騒音液圧ポンプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
以下に、発明を実施するための最良の形態・実施例で使用される符号を括弧付きで用いて、課題を解決するための手段を記載する。この符号は、特許請求の範囲の記載と発明を実施するための最良の形態・実施例の記載との対応を明らかにするために付加されたものであり、特許請求の範囲に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。
【００１６】
本発明による低騒音液圧ポンプ（１）は、シリンダブロック（２６）と、回転軸（６）を中心にシリンダブロック（２６）を回転させるシャフト（３）と、シリンダブロック（２６）に形成されたシリンダ（４３）に挿入されるピストン（４４）と、ピストン（４４）がシリンダ（４３）を往復する位置を決める斜板（２１）と、シリンダブロック（２６）に形成されたダンパシリンダ（５５）にそれぞれ挿入されるダンパピストン（５６）と、ダンパシリンダ（５５）とダンパピストン（５６）とに囲まれたダンパ油室（５７）とダンパシリンダ（５５）の外側に形成される油室（６１）とを接続するダンパ管路（６２）とを備えている。斜板（２１）は、ダンパピストン（５６）がダンパシリンダ（５５）を往復する位置を更に決める。ダンパ管路（６２）は、途中に管路抵抗（６３）を備えている。低騒音液圧ポンプ（１）は、シリンダブロック（２６）が回転することにより、ピストン（４４）がシリンダ（４３）を往復し、流体を吸入口（３９）から吸入し、吐出口（３８）に吐出する。このようなダンパ管路（６２）は、シリンダブロック（２６）が回転軸（６）と平行な方向に動く振動を減衰させ、低騒音液圧ポンプ（１）が発生する騒音を低減することができる。
【００１７】
本発明による低騒音液圧ポンプ（１）は、シャフト（３）の一端（１５）が挿入されるシャフトシリンダ（１４）が形成されるケース（２）と、一端（１５）とシャフトシリンダ（１４）とに囲まれたシャフト油室（３４）とシャフトシリンダ（１４）の外側に形成される油室（６１、３９）とを接続するシャフト管路（６６、６８）とを備えている。シャフト管路（６６、６８）は、途中に管路抵抗（６７、６８）を備えている。このようなシャフト管路（６６、６８）は、シャフト（３）が回転軸（６）と平行な方向に動く振動を減衰させ、低騒音液圧ポンプ（１）が発生する騒音を低減することができる。
【００１８】
本発明による低騒音液圧ポンプ（１）は、シリンダブロック（２６）に摩擦する軸受けピストン（３３）と、軸受けピストン（３３）を介して、シリンダブロック（２６）を回転軸（６）に向かって押す弾性体（３５）とを更に備えている。このような弾性体（３５）は、シリンダブロック（２６）が回転軸（６）と垂直な方向に動く振動を低減させ、低騒音液圧ポンプ（１）が発生する騒音を低減することができる。
【００１９】
ケース（２）は、軸受けピストン（３３）が挿入される軸受けシリンダ（３２）が更に形成されている。このとき、本発明による低騒音液圧ポンプ（１）は、更に、軸受けシリンダ（３２）と軸受けピストン（３３）とに囲まれた軸受け油室（３４）と軸受けシリンダ（３２）の外側に形成される油室（６１）とを接続する軸受け管路（６４）を備えている。軸受け管路（６４）は、途中に管路抵抗（６５）を備えている。このような軸受け管路（６４）は、シリンダブロック（２６）が回転軸（６）と垂直な方向に動く振動を減衰させ、低騒音液圧ポンプ（１）が発生する騒音を低減することができる。
【００２０】
本発明による低騒音液圧ポンプ（１）は、シリンダブロック（２６）と、回転軸（６）を中心にシリンダブロック（２６）を回転させるシャフト（３）と、シリンダブロック（２６）に形成されたシリンダ（４３）に挿入されるピストン（４４）と、ピストン（４４）がシリンダ（４３）を往復する位置を決める斜板（２１）と、シャフト（３）の一端（１５）が挿入されるシャフトシリンダ（１４）が形成されるケース（２）と、一端（１５）とシャフトシリンダ（１４）とに囲まれたシャフト油室（３４）とシャフトシリンダ（１４）の外側に形成される油室（６１）とを接続するシャフト管路（６６、６８）とを備えている。シャフト管路（６６、６８）は、途中に管路抵抗（６７、６９）を備えている。低騒音液圧ポンプ（１）は、シリンダブロック（２６）が回転することにより、ピストン（４４）がシリンダ（４３）を往復し、流体を吸入口（３９）から吸入し、吐出口（３８）に吐出する。このようなシャフト管路（６６、６８）は、シャフト（３）が回転軸（６）と平行な方向に動く振動を減衰させ、低騒音液圧ポンプ（１）が発生する騒音を低減することができる。
【００２１】
本発明による低騒音液圧ポンプ（１）は、シリンダブロック（２６）に摩擦する軸受けピストン（３３）と、軸受けピストン（３３）を介して、シリンダブロック（２６）を回転軸（６）に向かって押す弾性体（３５）とを更に備えている。このような弾性体（３５）は、シリンダブロック（２６）が回転軸（６）と垂直な方向に動く振動を低減させ、低騒音液圧ポンプ（１）が発生する騒音を低減することができる。
【００２２】
ケース（２）は、軸受けピストン（３３）が挿入される軸受けシリンダ（３２）が更に形成されている。このとき、本発明による低騒音液圧ポンプ（１）は、更に、軸受けシリンダ（３２）と軸受けピストン（３３）とに囲まれた軸受け油室（３４）と軸受けシリンダ（３２）の外側に形成される油室（６１）とを接続する軸受け管路（６４）を更に備えている。軸受け管路（６４）は、途中に管路抵抗（６５）を備えている。このような軸受け管路（６４）は、シリンダブロック（２６）が回転軸（６）と垂直な方向に動く振動を減衰させ、低騒音液圧ポンプ（１）が発生する騒音を低減することができる。
【００２３】
本発明による低騒音液圧ポンプ（１）は、シリンダブロック（２６）と、回転軸（６）を中心にシリンダブロック（２６）を回転させるシャフト（３）と、シリンダブロック（２６）に形成されたシリンダ（４３）に挿入されるピストン（４４）と、ピストン（４４）がシリンダ（４３）を往復する位置を決める斜板（２１）と、シリンダブロック（２６）に摩擦する軸受けピストン（３３）と、軸受けピストン（３３）を介して、シリンダブロック（２６）を回転軸（６）に向かって押す弾性体（３５）とを備えている。低騒音液圧ポンプ（１）は、シリンダブロック（２６）が回転することにより、ピストン（４４）がシリンダ（４３）を往復し、流体を吸入口（３９）から吸入し、吐出口（３８）に吐出する。このような弾性体（３５）は、シリンダブロック（２６）が回転軸（６）と垂直な方向に動く振動を低減させ、低騒音液圧ポンプ（１）が発生する騒音を低減することができる。
【００２４】
本発明による低騒音液圧ポンプ（１）は、軸受けピストン（３３）が挿入される軸受けシリンダ（３２）が形成されるケース（２）と、軸受けシリンダ（３２）と軸受けピストン（３３）とに囲まれた軸受け油室（３４）と軸受けシリンダ（３２）の外側に形成される油室（６１）とを接続する軸受け管路（６４）とを更に備えている。軸受け管路（６４）は、途中に管路抵抗（６５）を備えている。このような軸受け管路（６４）は、シリンダブロック（２６）が回転軸（６）と垂直な方向に動く振動を減衰させ、低騒音液圧ポンプ（１）が発生する騒音を低減することができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明による低騒音液圧ポンプは、騒音を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
図面を参照して、本発明による低騒音液圧ポンプの実施の形態を記載する。その低騒音液圧ポンプ１は、図１に示されているように、ケース２とシャフト３とを備えている。ケース２は、軸受け５を備えている。軸受け５は、回転軸６を中心に回転可能にシャフト３をケース２に支持している。ケース２は、内部に空洞７を形成している。その空洞７は、概ね円筒を形成し、ケース２が有する側面８と底面１１と底面１２とから囲まれた空間である。シャフト３は、空洞７を底面１１から底面１２に渡るように配置されている。
【００２７】
ケース２は、底面１１に円筒形の滑り面を有する穴であるシャフトシリンダ１４が形成されている。シャフト３の一端１５は、シャフトシリンダ１４に挿入され、回転軸６を中心に回転可能に、かつ、回転軸６と平行な方向に摺動可能に、支持されている。シャフト３の一端１５は、シャフトシリンダ１４とともに、油室１６を形成している。すなわち、油室１６は、シャフトシリンダ１４とシャフト３の一端１５とにより囲まれた空間である。油室１６には、作動油が充填されている。シャフト３は、さらに、一端１５と反対側の端に、図示されていない回転動力を生成する駆動装置が接合されている。
【００２８】
低騒音液圧ポンプ１は、斜板２１を備えている。斜板２１は、空洞７の底面１２の側に配置されている。斜板２１は、底面１１に対向する斜面２２を有している。斜板２１は、斜面２２に含まれ、かつ、回転軸６と垂直に交わる直線を中心に回転可能にケース２に支持されている。斜板２１は、制御器２３を備えている。制御器２３は、斜面２２と回転軸６との角度を変更する。
【００２９】
低騒音液圧ポンプ１は、さらに、バルブプレート２５とシリンダブロック２６とを備えている。バルブプレート２５は、概ね円盤状を形成し、ケース２の底面１１に密着して固定されている。シリンダブロック２６は、概ね円柱状を形成し、バルブプレート２５に摺動可能に密着している。シリンダブロック２６は、円筒が形成され、その円筒にシャフト３が挿入されてシャフト３にとともに回転可能に支持されている。
【００３０】
シリンダブロック２６は、その円筒の中に空洞２７が形成されている。空洞２７は、底面１２に対向する壁面２８を有している。シャフト３は、その空洞２７に配置される部分に突起２９が形成されている。空洞２７の内部には、さらに、ばね３１が配置されている。ばね３１は、突起２９と壁面２８とが離れるように付勢し、シリンダブロック２６がバルブプレート２５に密着するように押している。
【００３１】
ケース２は、側面８に円筒形の滑り面を有する穴である軸受シリンダ３２が複数形成されている。軸受シリンダ３２には、それぞれ、円柱状の軸受ピストン３３が摺動可能に挿入されている。軸受ピストン３３は、軸受シリンダ３２とともに、油室３４を形成している。すなわち、油室３４は、軸受シリンダ３２と軸受ピストン３３とに囲まれた空間である。油室３４には、作動油が充填されている。油室３３には、さらに、ばね３５が配置されている。ばね３５は、軸受ピストン３３を回転軸６に向かって押している。軸受ピストン３３は、樹脂３６を備えている。樹脂３６は、軸受ピストン３３の軸受シリンダ３２に挿入されている側の反対側に接合され、シリンダブロック２６の側面に接触している。
【００３２】
ケース２は、吐出口３８と吸入口３９とが形成されている。吐出口３８は、図示されていない吐出配管に接続されている。吸入口３９は、図示されていない吸入配管に接続されている。バルブプレート２５は、吐出口４１と吸入口４２とが形成されている。吐出口４１は、吐出口３８に接続されている。吸入口４２は、吸入口３９に接続されている。
【００３３】
シリンダブロック２６は、円筒形の滑り面を有する穴であるシリンダ４３が複数形成されている。シリンダ４３には、ピストン４４が摺動可能に挿入されている。ピストン４４は、シリンダ４３とともに油室４５を形成している。すなわち、油室４５は、シリンダ４３とピストン４４とに囲まれた空間である。油室４５には、作動油が充填されている。シリンダブロック２６は、さらに、油室４５を吸入口４１または吐出口４２に接続する管路４６が形成されている。低騒音液圧ポンプ１は、さらに、円盤状のリテーナ５０を備えている。ピストン４４は、シリンダ４３に挿入されている側の反対側がジグ５１を介してリテーナ５０に支持されている。
【００３４】
シリンダブロック２６は、さらに、複数の穴５２が形成されている。穴５２には、それぞれ、ばね５３が挿入されている。ばね５３は、シリンダブロック２６とリテーナ５０とが離れるように付勢し、シリンダブロック２６がバルブプレート２５に密着するように押し、リテーナ５０が斜板２１の面２２に密着するように押している。
【００３５】
シリンダブロック２６は、さらに、円筒形の滑り面を有するダンパシリンダ５５が形成されている。ダンパシリンダ５５には、それぞれ、ダンパピストン５６が摺動可能に挿入されている。ダンパピストン５６は、ダンパシリンダ５５とともに油室５７を形成している。すなわち、油室５７は、ダンパピストン５６とダンパシリンダ５５とに囲まれた空間である。油室５７には、作動油が充填されている。ダンパピストン５６は、さらに、ダンパシリンダ５５に挿入されている側の反対側がジグ５８を介してリテーナ５０に支持されている。
【００３６】
空洞７は、さらに油室６１を形成している。油室６１には、作動油が充填されている。ダンパピストン５６には、油室５７と油室６１とを接続する管路６２が形成されている。管路６２は、途中に管路抵抗であるオリフィス６３が形成されている。ケース２には、油室３４と油室６１とを接続する管路６４が形成されている。管路６４は、途中に管路抵抗であるオリフィス６５が形成されている。ケース２には、油室１６と吸入口３９とを接続する管路６６が形成されている。管路６６は、途中に管路抵抗であるオリフィス６７が形成されている。ケース２には、油室１６と油室６１とを接続する管路６８が形成されている。管路６８は、途中に管路抵抗であるオリフィス６９が形成されている。なお、管路６６と管路６８とは、どちらか一方だけを省略することができる。
【００３７】
図２は、軸受けピストン３３を示している。軸受けピストン３３は、樹脂３６がシリンダブロック２６の周囲を等間隔に並ぶように、ケース２の側面８に配置されている。軸受けピストン３３は、さらに、１つの軸受けピストン３３が配置された位置の回転軸６に対して対称の位置に他の軸受けピストン３３が配置されている。このような配置は、シリンダブロック２６をより安定させる点で好ましい。軸受けピストン３３は、低騒音液圧ポンプ１に４個設置されていることが好ましい。
【００３８】
図３は、シリンダブロック２６を示している。シリンダブロック２６には、回転軸６を軸とする円筒８１が形成されている。円筒８１は、シャフト３が挿入される。シリンダブロック２６には、回転軸６を中心とする円周８２の上に複数のシリンダ４３が配置されている。シリンダ４３は、さらに、円周８２を等間隔に並ぶように配置されている。シリンダブロック２６には、回転軸６を中心とする円周８２より半径が小さい円周８３の上に、複数の穴５２が配置されている。穴５２は、さらに、円周８３を等間隔に並ぶように配置されている。シリンダブロック２６には、さらに、円周８３の上に複数のダンパシリンダ５５が配置されている。ダンパシリンダ５５は、それぞれ、隣り合う２つの穴５２の中間に配置されている。
【００３９】
図４は、バルブプレート２５を示している。バルブプレート２５には、円筒７１が形成されている。円筒７１は、シャフト３が挿入される。バルブプレート２５には、吐出口４１と吸入口４２とが形成されている。吐出口４１は、円筒７１と同心の円７０に沿って伸びる形状を形成し、シリンダブロック２６がバルブプレート２５に密着したときに、複数の管路４６に接続するような形状を形成している。吐出口４１は、シリンダブロック２６が回転するときに、ピストン４４が挿入されるシリンダ４３に接続される複数の管路４６に接続するように配置されている。吸入口４２は、円筒７１と同心の円７０に沿って伸びる形状を形成し、シリンダブロック２６がバルブプレート２５に密着したときに、複数の管路４６に接続するような形状を形成している。吸入口４２は、シリンダブロック２６が回転するときに、ピストン４４が引き出されるシリンダ４３に接続される複数の管路４６に接続するように配置されている。
【００４０】
円７０の上の吐出口４１と吸入口４２との間の部分の幅７２、７３は、管路４６の径より大きい。その部分のうちの１つは、シリンダブロック２６が回転するときに、ピストン４４が最も大きく引き出されたシリンダ４３に接続される複数の管路４６が配置される位置に配置されている。その部分のうちの他の１つは、シリンダブロック２６が回転するときに、ピストン４４が最も大きく挿入されたシリンダ４３に接続される複数の管路４６が配置される位置に配置されている。
【００４１】
低騒音液圧ポンプ１は、シャフト３が回転することによりシリンダブロック２６が回転すると、ピストン４４がシャフト３を往復運動して、吸入口３９から作動油が吸引され、吐出口３８から加圧された作動油が吐出される。
【００４２】
ダンパピストン５６は、シリンダブロック２６が回転することにより、ダンパシリンダ５５を往復運動する。作動油は、その往復運動により、管路６２を介して油室６１と油室５７との間を往復するように流れる。シリンダブロック２６は、低騒音液圧ポンプ１が運転中に、回転軸６と平行に振動する。その振動は、管路６２を流れる作動油のより急激な流れに変換される。その急激な流れは、作動油がオリフィス６３を通過するときに、作動油の運動エネルギーを熱エネルギーに変換して、シリンダブロック２６の回転軸６と平行な振動を減衰させる。この結果、低騒音液圧ポンプ１は、騒音を低減することができる。
【００４３】
シリンダブロック２６は、低騒音液圧ポンプ１が運転中に、さらに、回転軸６と垂直に振動する。軸受けピストン３３は、その振動により、軸受けシリンダ３２を往復運動する。ばね３５は、その往復運動のうちの固有振動数以外の振動を打ち消すように働く。作動油は、軸受けピストン３３の往復運動により、管路６２を介して油室６１から油室５７に流れ、または、管路６２を介して油室５７から油室６１に流れる。このとき、オリフィス６５は、その作動油の運動エネルギーを熱エネルギーに変換して、シリンダブロック２６の回転軸６と垂直な振動を減衰させる。この結果、低騒音液圧ポンプ１は、騒音を低減することができる。
【００４４】
シャフト３は、低騒音液圧ポンプ１が運転中に、回転軸６と平行に振動する。シャフト３は、その振動により、シャフトシリンダ１４を往復運動する。ばね３１は、その往復運動のうちの固有振動数以外の振動を打ち消すように働く。作動油は、シャフト３の往復運動により、管路６６を介して油室１６と吸入口３９とを往復し、管路６８を介して油室１６と油室６１とを往復する。このとき、オリフィス６７は、その作動油の運動エネルギーを熱エネルギーに変換して、オリフィス６９は、その作動油の運動エネルギーを熱エネルギーに変換して、シャフト３の回転軸６と平行な振動を減衰させる。この結果、低騒音液圧ポンプ１は、騒音を低減することができる。
【００４５】
なお、低騒音液圧ポンプ１は、ばね３５と管路６２と管路６４と管路６６と管路６８とからなる要素のすべてが必要ではなく、その要素のうちのから選択される少なくとも１つの要素を備えることにより、低騒音液圧ポンプ１は、騒音を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】図１は、本発明による低騒音液圧ポンプの実施の形態を示す断面図である。
【図２】図２は、ケースとシリンダブロックとを示す断面図である。
【図３】図３は、シリンダブロックを示す平面図である。
【図４】図４は、バルブプレートを示す平面図である。
【図５】図５は、公知の低騒音液圧ポンプの実施の形態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４７】
１  ：低騒音液圧ポンプ
２  ：ケース
３  ：シャフト
５  ：軸受け
６  ：回転軸
７  ：空洞
８  ：側面
１１：底面
１２：底面
１４：シャフトシリンダ
１５：一端
１６：油室
２１：斜板
２２：面
２３：制御器
２５：バルブプレート
２６：シリンダブロック
２７：空洞
２８：壁面
２９：突起
３１：ばね
３２：軸受けシリンダ
３３：軸受けピストン
３４：油室
３５：ばね
３６：樹脂
３８：吐出口
３９：吸入口
４１：吐出口
４２：吸入口
４３：シリンダ
４４：ピストン
４５：油室
４６：管路
５０：リテーナ
５１：ジグ
５２：穴
５３：ばね
５５：ダンパシリンダ
５６：ダンパピストン
５７：油室
５８：ジグ
６１：油室
６２：管路
６３：オリフィス
６４：管路
６５：オリフィス
６６：管路
６７：オリフィス
６８：管路
６９：オリフィス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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