(57)【要約】  【解決課題】  制振効果と補強効果とを併せ持つ制振補強シート及び該制振補強シートが貼着してなる鋼板を提供することを目的とする。  【解決手段】  制振補強シート１は、数平均分子量１００〜３０，０００で二重結合を有する架橋性成分、無機充填剤、粘着付与剤、軟化剤、発泡剤を含むシート状発泡硬化性樹脂層１１と、ガラスクロス、ガラスロービング、ガラスワリフ、カーボンファイバー、有機系合成樹脂繊維不織布、ワリフ、金属箔、樹脂シート、又は樹脂クロスから選択されるシート状拘束層１２と、アスファルト、ゴム、熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマーに対して、無機充填剤、粘着付与剤、軟化剤を配合したシート状制振層１３とを積層してなる。【選択図】  図１
2005186303.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
発泡硬化性樹脂層、拘束層及び制振層を積層してなる制振補強シート。
【請求項２】
前記発泡硬化性樹脂層は、数平均分子量１００〜３０，０００で二重結合を有する架橋性成分と、無機充填剤と、粘着付与剤と、軟化剤と、発泡剤と、の配合物からなるシート状発泡硬化性樹脂層であり、
前記拘束層は、ガラスクロス、ガラスロービング、ガラスワリフ、カーボンファイバー、有機系合成樹脂繊維不織布、ワリフ、金属箔、樹脂シート、又は樹脂クロスから選択されるシート状拘束層であり、
前記制振層は、アスファルト、ゴム、熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマーに対して、無機充填剤と、粘着付与剤と、軟化剤とを配合してなる配合物、及びこれらと拘束層を複合したもの、並びにアルミニウム及び鉛から選択されるシート状制振層である、
請求項１に記載の制振補強シート。
【請求項３】
発泡硬化性樹脂層、拘束層及び制振層を積層加圧することを含む制振補強シートの製造方法。
【請求項４】
前記発泡硬化性樹脂層は、数平均分子量１００〜３０，０００で二重結合を有する架橋性成分と、無機充填剤と、粘着付与剤と、軟化剤と、発泡剤と、の配合物からなるシート状発泡硬化性樹脂層であり、
前記拘束層は、ガラスクロス、ガラスロービング、ガラスワリフ、カーボンファイバー、有機系合成樹脂繊維不織布、ワリフ、金属箔、樹脂シート、又は樹脂クロスから選択されるシート状拘束層であり、
前記制振層は、アスファルト、ゴム、熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマーに対して、無機充填剤と、粘着付与剤と、軟化剤とを配合してなる配合物、及びこれらと拘束層を複合したもの、並びにアルミニウム及び鉛から選択されるシート状制振層である、
請求項３に記載の制振補強シートの製造方法。
【請求項５】
請求項１又は２に記載の制振補強シートを積層圧着させてなる制振補強金属鋼板。
【請求項６】
請求項１又は２に記載の制振補強シートを金属鋼板に貼着する工程と、該制振補強シートを加熱して発泡硬化させて該金属鋼板に接着する工程と、を含む制振補強金属鋼板の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各種生産機械、輸送機械、産業用機械の鋼板に貼着して、これらの鋼板の振動を抑制し且つ鋼板の強度を補強する制振補強シート及び制振補強シートを貼着してなる鋼板に関する。
【背景技術】
【０００２】
各種生産機械、輸送機械、産業用機械に用いられている鋼板は、鋼板材質における技術の進歩によって軽量化及び強度強化が図られ、板厚が薄くなっている。例えば、自動車用鋼板の板厚は、一般に０．６５〜０．８０ｍｍと非常に薄い。鋼板自身の構造上の強度は十分であるが、ある一定面積以上の鋼板部分は外部応力により変形しやすくなることから、外部からは見えない内側部分に鋼板補強材を貼着することが一般に行われている。現在、使用されている鋼板補強材は、アルキド樹脂、エポキシ樹脂、アクリル樹脂、ウレタン樹脂、ユレア樹脂などの合成樹脂系材料と硬化剤とに、適宜、充填剤、添加剤を配合して混練りし、適当な加工手段により所望の大きさ、形状に加工したものである。これら鋼板補強材を鋼板被補強部に貼着し、所定条件下で熱硬化させることにより、鋼板補強材と一体化されて強化された鋼板が得られる。
【０００３】
一方、エンジンルームから伝わる振動やロードノイズに起因するボディー等鋼板の振動を抑制するために、アスファルト系制振シートやブチルゴム系拘束型制振シートなどが一般的に広く使用されている。
【０００４】
自動車等の車体に使用されている鋼板は、平面部分において特にその中央部が最も剛性が弱く且つ振動しやすい部位であることから、補強と制振の両者を必要とする。しかし、現在の処、制振効果と補強効果とを併せ持つ制振補強シートは実用化されていない。現在広く使用されている鋼板補強シートは、常用される温度領域（０〜４０℃）では、制振効果をほとんど発揮しない。また、現在広く使用されている制振シート（アスファルト系、ブチル系拘束型）は、補強効果をほとんど発揮しない。
【特許文献１】特開２００２−２８３５２６号公報
【特許文献２】特開平５−１３１５９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、特に鋼板に適用することが適切な制振効果と補強効果とを併せ持つ制振補強シートを提供することを目的とする。
また、本発明は、制振効果と補強効果とを併せ持つ制振補強シートが貼着してなる鋼板を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者らは、鋭意研究の結果、制振効果を有する層と、補強効果を有する層と、を積層複合化することにより、高い制振性能及び補強性能を得ることができることを知見し、本発明をなすに至ったものである。
【０００７】
本発明によれば、発泡硬化性樹脂層と、拘束層と、制振層とを積層してなる制振補強シートが提供される。
本発明の一実施形態を示す図１において、制振補強シート１は、発泡硬化性樹脂層１１と、拘束層１２と、制振層１３と、を積層して形成されている。
【０００８】
本発明の制振補強シートにおいて、発泡硬化性樹脂層１１は、制振補強すべき鋼板に貼着できるように粘着性を有する状態であることが好ましい。鋼板に粘着させる際には発泡硬化前の低粘度状態で、鋼板に粘着させた後に高温で発泡硬化させることにより鋼板に強固に接着させることができる。
【０００９】
本発明の制振補強シートの発泡硬化性樹脂層は、数平均分子量１００〜３０，０００で二重結合を有する架橋性成分と、無機充填剤と、粘着付与剤と、軟化剤と、発泡剤と、からなる配合物をシート形状に加工したものであることが好ましい。
【００１０】
本発明の制振補強シートを構成する発泡硬化性樹脂層に含まれる二重結合を有する架橋性成分の数平均分子量は、１００〜３０，０００であり、好ましくは５００〜２０，０００、より好ましくは５，０００〜１５，０００である。数平均分子量が１００未満であると油面で処理された鋼板への粘着強度が低下するおそれがあり、３０，０００を越えると形状追従性が悪くなるおそれがある。
【００１１】
本発明の制振補強シートを構成する発泡硬化性樹脂層に含まれる数平均分子量１００〜３０，０００で二重結合を有する架橋性成分は、架橋性ゴム、架橋性熱可塑性樹脂又は架橋性熱可塑性エラストマー及びこれらの混合物から選択されることが好ましい。
【００１２】
架橋性ゴムとしては、ポリブタジエンゴム、１，２−ポリブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、アクリルニトリル−ブタジエンゴム、ポリイソプレンゴム、クロロプレンゴム、イソブチレン−イソプレンゴムなどの共役ジエン系重合体を好ましく挙げることができ、ポリブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、イソブチレン−イソプレンゴムがより好ましい。１，２−ポリブタジエンとしては、１，２−結合含有率が７０％以上、好ましくは８５％以上で、結晶化度が５％以上、好ましくは１０〜４０％程度のものが特に好ましい。また、特に、−ＯＨ、−ＣＯＯＨ、−ＮＨ2、−ＮＣＯ、−ＣＨ＝ＣＨ2などの官能基を有する架橋性ゴムは、これらの極性により鋼板への粘着性が良好であるので、好ましく用いることができる。
【００１３】
架橋性熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマーとしては、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−（メタ）アクリル酸コポリマー、官能基を有する（メタ）アクリル酸樹脂、例えばヒドロキシル基、グリシジル基、イソシアネート基、カルボン酸基、オキサゾリン基、アジリジン基、アクリル酸ビニル基などの官能基を有する（メタ）アクリル酸樹脂及びこれらの混合物、芳香族ビニル化合物と共役ジエン化合物との共重合体及びこれらの水添物、アイオノマー、ポリオレフィンのカルボキシ変性体などを好ましく挙げることができ、芳香族ビニル化合物と共役ジエン化合物との共重合体、特にそのブロック共重合体及びポリオレフィンの酸変性体及びこれらにエポキシ樹脂、ポリイソシアネートを配合したものが好ましい。熱可塑性エラストマーの分子量は、混練加工性及び架橋発泡性を得るために「η」（トルエン３０℃）が０．５ｄｌ／ｇｒ以上であることが好ましい。
【００１４】
本発明においては、架橋性成分として、エチレン−メタクリル酸コポリマーを特に好ましく用いることができる。この場合、本発明の制振補強シートは高温下での貯蔵にも良好な耐性を示し、鋼板に対する密着性を失わない、という利点を呈する。また、エチレン−メタクリル酸コポリマーを架橋性成分とするシート状配合物を発泡硬化性樹脂層として含む制振補強シートを鋼板に圧着してなる制振補強鋼板は、鋼板周辺部からの水などの侵入がなく、金属部の錆や、制振補強シートの剥がれを生じることがない、という利点を呈する。
【００１５】
数平均分子量１００〜３０，０００で二重結合を有する架橋性成分の配合量は、発泡硬化性樹脂層を構成する配合物中２〜８０重量％であることが好ましく、５〜５０重量％がより好ましく、１０〜３０重量％が特に好ましい。この配合量が２重量％未満であると、配合物の粘着性、形状追従性が低下し、８０重量％を越えると、発泡硬化前の配合物の粘度が低くなり、油面処理された鋼板への粘着強度が低下する。
【００１６】
本発明の制振補強シートを構成する発泡硬化性樹脂層に含まれる無機充填剤としては、炭酸カルシウム、硫酸バリウム、水酸化カルシウム、マイカ、タルク、ケイ酸、酸化チタン、カーボンブラックなどの顔料類、カーボン繊維、コットンブロックなどの繊維状充填剤などを好ましく挙げることができる。無機充填剤の配合量は、発泡硬化性樹脂層を構成する配合物中５〜９０重量％であることが好ましく、２０〜６０重量％がより好ましく、３０〜５０重量％であることが特に好ましい。無機充填剤の配合量が５重量％未満であると、混練性に劣り、製造コストが増加し、９０重量％を越えると、制振補強シートの粘着性及び強度が低下する。
【００１７】
本発明の制振補強シートを構成する発泡硬化性樹脂層に含まれる粘着付与剤としては、ロジン樹脂、テルペン系樹脂、クマロンインデン樹脂、脂肪族系石油樹脂、及び芳香族系石油樹脂などを好ましく挙げることができる。粘着付与剤の配合量は、発泡硬化性樹脂層を構成する配合物中５〜８０重量％であることが好ましく、１５〜４０重量％であることがより好ましい。粘着付与剤の配合量が５重量％未満であると、鋼板及び拘束層への粘着性が低下するおそれがあり、８０重量％を越えると、発泡硬化性樹脂層ひいては制振補強シートの強度が低下する。
【００１８】
本発明の制振補強シートを構成する発泡硬化性樹脂層に含まれる軟化剤としては、プロセスオイル、エクステンダーオイルなどの鉱物油系ゴム軟化剤、アタックチックポリプロピレン、アスファルトなどの瀝青物質を好ましく挙げることができる。発泡硬化性樹脂層に含まれる他の成分との相溶性から、ナフテン系及び芳香族系の鉱物油系ゴム軟化剤が特に好ましい。軟化剤の配合量は、発泡硬化性樹脂層を構成する配合物中２〜６０重量％が好ましく、３〜４０重量％であることがより好ましい。軟化剤の配合量が６０重量％を越えると、混練加工性が著しく低下する。
【００１９】
本発明の制振補強シートを構成する発泡硬化性樹脂層に含まれる発泡剤としては、公知の無機発泡剤又は有機発泡剤を制限無く使用することができるが、重炭酸ナトリウム、重炭酸アンモニウム、炭酸ナトリウム、炭酸アンモニウム、アゾジカルボンアミド、ジニトロペンタメチレンテトラミン、ジニトロソテレフタルアミド、アゾブスイソブチロニトリル、アゾジカルボン酸バリウム、スルホニルヒドラジド、トルエンスルホニルヒドラジドなどを好ましく挙げることができ、アゾジカルボンアミド、ジニトロソペンタメチレンテトラミン及びこれらの組合せをより好ましく用いることができる。また、尿素、尿素誘導体などの発泡助剤を併用することもできる。発泡剤の配合量は、発泡硬化性樹脂層を構成する配合物中０．１〜５０重量％であることが好ましく、０．３〜３０重量％がより好ましく、１〜１０重量％が特に好ましい。充填剤の配合量が０．１重量％未満であると、所望の発泡効果が得られ難く、５０重量％を越えると、発泡剤からガスが発生し良好な外観が得られないおそれがある。
【００２０】
本発明の制振補強シートを構成する発泡硬化性樹脂層は、架橋剤の存在下での化学的架橋又は紫外線、電子線及びＸ線などによる物理的架橋により発泡硬化することができる。
本発明の制振補強シートを発泡硬化させるために用いることができる架橋剤としては、硫黄、又は加熱により硫黄を生成する化合物と加硫促進剤との組合せ、有機過酸化物、イソシアネート化合物、アミン系化合物などを好ましく挙げることができる。硫黄としては、粉末硫黄、コロイド硫黄など一般的な硫黄を用いることができる。加熱により硫黄を生成する化合物としては、テトラメチルチウラムジスルフィド、テトラエチルチウラムジスルフィドなどを用いることができる。架橋剤の配合量は、発泡硬化性樹脂層を構成する配合物中１〜３０重量％であることが好ましく、３〜３０重量％であることがより好ましい。架橋剤の配合量が１重量％未満であると、架橋度が不足して補強性能が得られにくく、３０重量％を越えると脆弱となり実用性に劣る。
【００２１】
あるいは、本発明の制振補強シートは、紫外線、電子線、X線による物理的架橋により、発泡硬化するものでもよい。この場合、物理的架橋が分子骨格を強制的に変えるので、架橋剤や促進剤或いは活性剤などは不要である。
【００２２】
本発明において、発泡硬化性樹脂層は、上述の配合物をディゾルバー、バンバリーミキサー、プラネタリーミキサー、オープンニーダー、真空ニーダーなどの公知の混合分散機によって分散混練した後、例えば型枠内に流し込み乾燥後に型枠から取り出したり、カレンダーロールにより圧延したり、あるいは押出成形機等の加工機械を用いるなどして、シート状に成形することにより得ることができる。
【００２３】
発泡硬化性樹脂層の厚さは、０．１〜５ｍｍであることが好ましく、０．３〜３ｍｍであることがより好ましく、０．５〜１．２ｍｍであることが特に好ましい。０．１ｍｍよりも薄いと、補強性に劣り、５ｍｍを越えると柔軟性や鋼板への形状追従性に劣る。
【００２４】
本発明の制振補強シートを構成する拘束層は、発泡硬化性樹脂層の割れや裂けを防止し、発泡硬化性樹脂層の厚さを薄く維持するため、できるだけ軽量で薄膜であり、発泡硬化性樹脂層に強靱性を付与でき、しかも発泡硬化性樹脂層と密着一体化しやすい材料からなることが好ましい。具体的には、ガラスクロス、ガラスロービング、ガラスワリフ、カーボンファイバー、有機系合成樹脂繊維不織布、ワリフ、アルミニウムやスチールなど各種金属合金などの金属箔、樹脂シート、又は樹脂クロスから選択されることが好ましい。特に、拘束層を挟む発泡硬化性樹脂層及び制振層との粘着性を高めて密着一体化しやすくするために、メッシュ状シート形態であることが好ましい。なお、拘束層として樹脂クロスを使用する場合には、自動車製造工程における化成処理液による汚染を防止することができ、メラミン処理が不要であるから遊離ホルマリンの問題を回避でき、且つ製造業者に対する皮膚刺激（チクチク感）を改善することができる、という利点を呈する。
【００２５】
本発明の制振補強シートを構成する制振層は、アスファルト、ゴム、熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマーに対して、無機充填剤と、粘着付与剤と、軟化剤とを配合した配合物、及びこれらと拘束層を複合したもの、アルミニウム及び鉛から選択されるシート状物であることが好ましく、アスファルト系制振シート、ゴム系制振シート、樹脂系制振シート、又は拘束型ブチル系制振シートから選択される制振シートを用いることもできる。
【００２６】
制振層を構成する配合物に用いられるアスファルトとしては、針入度が１０〜２００（１／１０mm、２５℃）、軟化点が４０〜９０℃であるストレートアルファルト及び、針入度が１０〜３０（１／１０mm、２５℃）、軟化点が９０〜１６０℃であるブローンアスファルトを好ましく挙げることができる。
【００２７】
制振層を構成する配合物に用いられるゴムとしては、ポリブタジエンゴム、１，２−ポリブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、アクリルニトリル−ブタジエンゴム、ポリイソプレンゴム、クロロプレンゴム、イソブチレン−イソプレンゴム、ＥＰＤＭを好ましく挙げることができる。ゴムの配合量は、制振層を構成する配合物中３〜３０重量％であることが好ましい。
【００２８】
制振層を構成する配合物に用いられる熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマーとしては、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−（メタ）アクリル酸コポリマー、官能基を有する（メタ）アクリル酸樹脂、例えばヒドロキシル基、グリシジル基、イソシアネート基、カルボン酸基、オキサゾリン基、アジリジン基、アクリル酸ビニル基等の官能基を有する（メタ）アクリル酸樹脂及びこれらの混合物、芳香族ビニル化合物と共役ジエン化合物との共重合体及びこれらの水添物、アイオノマー、ポリオレフィンのカルボキシ変性体などを好ましく挙げることができる。また、エポキシ樹脂、ポリイソシアネート等を併用してもよい。熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマーの配合量は、制振層を構成する配合物中３〜３０重量％であることが好ましい。
【００２９】
制振層を構成する配合物に用いられる無機充填剤としては、炭酸カルシウム、硫酸バリウム、水酸化カルシウム、マイカ、タルク、ケイ酸、酸化チタン、カーボンブラック等の顔料類、カーボン繊維、コットンブロックなどの繊維状充填剤を好ましく挙げることができる。無機充填剤の配合量は、制振層を構成する配合物中５０〜８０重量％であることが好ましい。
【００３０】
制振層を構成する配合物に用いられる粘着付与剤としては、ロジン樹脂、テルペン系樹脂、クマロンインデン樹脂、ポリブテン樹脂、１，２−ポリブタジエン、脂肪族系石油樹脂及び芳香族系石油樹脂などを好ましく挙げることができる。粘着付与剤の配合量は、制振層を構成する配合物中５〜２０重量％であることが好ましい。
【００３１】
制振層を構成する配合物に用いられる軟化剤としては、プロセスオイル、エクステンダーオイルなどの鉱物油系ゴム軟化剤、アタックチックポリプロピレン、アスファルトなどの瀝青物質を好ましく挙げることができる。制振層を構成する配合物の他の成分との相溶性から、ナフテン系及び芳香族系ゴム軟化剤が特に好ましい。軟化剤の配合量は、制振層を構成する配合物中１〜１０重量％であることが好ましい。
【００３２】
本発明の制振補強シートを構成する制振層としては、例えばＳＲ−１５３０（埼玉ゴム工業製）などの市販の制振シートを用いることもできる。
本発明の制振補強シートは、上述の発泡硬化性樹脂層、拘束層及び制振層を積層することにより得られる。具体的には、離型紙の上面に発泡硬化性樹脂層をシート状に成形して押出し、シート状の発泡硬化性樹脂層の上面にシート状の拘束層を積層させ、さらに拘束層の上面に制振層をシート状に成形して押し出して積層し、発泡硬化性樹脂層、拘束層及び制振層の積層体を圧着することにより得られる。本発明の制振補強シートを製造する工程の間、発泡硬化性樹脂層は、加熱発泡硬化されていない強い粘着性を有する状態であることが好ましい。また、拘束層は、発泡硬化性樹脂層の強い粘着性を利用して、発泡硬化性樹脂層と制振層とを積層接着させることができるようにメッシュ状であることが好ましい。
【００３３】
また、本発明によれば、制振補強された鋼板及びその製造方法も提供される。制振補強鋼板は、制振補強すべき鋼板に、上述の発泡硬化性樹脂層、拘束層及び制振層を積層させてなる。本発明の制振補強鋼板は、本発明の制振補強シートを鋼板に積層させて加圧して、制振補強シートを鋼板に圧着させた後、全体を加圧することにより、制振補強シートの発泡硬化性樹脂層を加熱発泡硬化させて制振補強シートを鋼板に密着させて製造することができる。加熱発泡硬化前の発泡硬化性樹脂層には、強い粘着力があるので、鋼板に硬化前の発泡硬化性樹脂層と、拘束層と制振層とを積層させて、全体を一緒に加圧するだけで、本発明の制振補強シートを鋼板にしっかりと圧着させることができる。鋼板への圧着は、ローラ等の機械的な手段により行うこともできる。
【００３４】
以下、実施例を参照しながら本発明を更に詳細に説明するが、本発明はこれらに限定されるものではない。
【実施例１】
【００３５】
二重結合を有する架橋性成分として数平均分子量２０，０００のポリブタジエン（商品名：BR-01；ＪＳＲ製）１３重量％及び１，２−ポリブタジエン（商品名：RB-810；ＪＳＲ製）１０重量％、無機充填剤として炭酸カルシウム（商品名：TM-1；有垣鉱業製）４０重量％、粘着付与剤としてテルペン系樹脂（商品名：YS-800；ヤスハラケミカル製）１６重量％、軟化剤としてプロセスオイル（商品名：SNH-220；三井油化工業製）８重量％、架橋剤として硫黄（商品名：サンフェル；三新化学工業製）１０重量％、発泡剤として複合発泡剤（商品名：KS；永和化成工業製）３重量％を加圧ニーダー（製品名：テストニーダー；モリヤマ製）に導入して混練し、得られた配合物をカレンダーロールに掛けて厚さ約０．８ｍｍのシート状発泡硬化性樹脂層に成形した。
【００３６】
制振層として、ＳＲ−１５３０（埼玉ゴム工業製：アスファルト、無機充填材、有機繊維、スチレン−ブタジェンゴム、粘着付与剤含有）を準備した。
得られたシート状発泡硬化性樹脂層に、厚さ０．２ｍｍのメッシュ状ガラスクロス（商品名：M85M104F；ユニチカグラスファイバー製）を貼着して拘束層を形成し、さらにその上に厚さ２．５ｍｍのシート状制振層（商品名：SR-1530；埼玉ゴム工業製）を積層させて、本発明の制振補強シートを得た。
【実施例２】
【００３７】
実施例１で作成した発泡硬化性樹脂０．８ｍｍに、厚さ０．２ｍｍのガラスクロス（商品名：WLA20962ME311N；日東紡製）を貼着し、さらに厚み２．５ｍｍのシート状制振層（商品名：SR-1530；埼玉ゴム工業製）を積層させて、本発明の制振補強シートを得た。
【実施例３】
【００３８】
架橋性成分として数平均分子量２０，０００のポリブタジエン（商品名：BR-01；JSR製）８重量％、１，２−ポリブタジエン（商品名：RB-810；JSR製）５重量％及びエチレンーメタクリル酸コポリマー（商品名：ニュクレルN0903HC；三井・デュポンポリケミカル製）１０重量％、無機充填材として炭酸カルシウム（商品名TM-1；有恒鉱業製）４０重量％、粘着付与剤としてテルペン系樹脂（商品名：YS-800；ヤスハラケミカル製）16重量％、軟化剤としてプロセスオイル（商品名：SNH-220；三共油化工業製）８重量％、架橋剤として硫黄（商品名：サンフェル；三新化学工業製）１０重量％、発泡剤として複合発泡剤（商品名：KS；永和化成工業製）３重量％を加圧ニーダー（製品名：テストニーダー；モリヤマ製）に導入して混練し、得られた配合物をカレンダーロールに掛けて厚さ０．８ｍｍのシート状発泡硬化性樹脂層に成型した。得られたシート状発泡硬化性樹脂層に、厚さ０．２ｍｍのメッシュ状ガラスクロス（商品名：M85M104F；ユニチカグラスファイバー製）を貼着して拘束層を形成し、さらにその上に厚さ２．５ｍｍのシート状制振層（商品名：SR-1530；埼玉ゴム工業製）を積層させて、本発明の制振補強シートを得た。
【比較例】
【００３９】
実施例１で作成した厚み０．８ｍｍの発泡硬化性樹脂層に、拘束層として厚み０．２ｍｍのガラスクロス（商品名：WLA20962ME311N；日東紡製）を貼着したものを比較例１とし、厚み２．５ｍｍのシート状制振材（商品名：SR-1530；埼玉ゴム工業製）だけのものを比較例２とし、ダル鋼板のみを比較例３とした。
【００４０】
実施例１〜３で得られた本発明の制振補強シート並びに比較例１〜３について、補強性能及び制振性能を測定した。
補強性能試験
図２において、制振補強シート１を厚み０．８ｍｍ、幅８０ｍｍ、長さ２００ｍｍのダル鋼板２に貼着し、１７０℃で２０分間加熱して発泡硬化性樹脂層を発泡硬化させて、制振補強シート１をダル鋼板２に密着させて試験片とし、ＪＩＳ−Ｋ−７１７１（曲げ特性の試験方法）に準拠して、補強性能を測定した。補強性能は、支点４の間隔を１００ｍｍとし、圧子３がダル鋼板２を２ｍｍ撓ませた時点での荷重（２ｍｍ変位時）と、拘束層の破断直前の最大荷重を測定し、評価した。結果を表１に示す。
【００４１】
制振性能試験
制振補強シートを厚み０．８ｍｍ、幅１０ｍｍ、長さ２２０ｍｍのダル鋼板に貼着させ、１７０℃で２０分間加熱して発泡硬化性樹脂層を発泡硬化させ、制振補強シートをダル鋼板に密着させて試験片とし、ＪＩＳ−Ｇ−０６０２（制振鋼板の振動減衰特性試験方法）の中央支持定常加振法に準拠して、制振性能を評価した。結果を表１に示す。
【００４２】
【表１】
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【００４３】
表１より、本発明の制振補強シートは、鋼板単体（比較例３）の場合に比較して補強性で２〜３倍、また制振性能は同じく鋼板単体に比較しておよそ２５倍の損失係数となり、制振及び補強の両性能を効果的に発揮していることがわかる。比較例１の鋼板補強材は補強効果のみを発揮し、比較例２の制振シートは制振効果のみを発揮し、両性能のバランスが崩れている。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明の制振補強シートは、高い制振性能と補強性能とを併せ持っており、鋼板の剛性が低く最も振動しやすい部分を効果的に制振し且つ補強することができる。従来のように制振シートと補強シートとを部位に応じて使い分ける必要がなく、施工が容易で経済性がよい。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】図１（ａ）は本発明の制振補強シートの側面概略図であり、図１（ｂ）は本発明の制振補強シートの一部破断上面図である。
【図２】図２は、本発明の制振補強シートを鋼板に貼着してなる制振補強鋼板の補強性能の測定方法を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４６】
１：制振補強シート
１１：発泡硬化性樹脂層
１２：拘束層
１３：制振層
２：ダル鋼板
３：圧子
４：支点
【図１】
2005186303.tif 000004
【図２】
2005186303.tif 000005