(57)【要約】    【課題】      空冷後の熱風を利用して、車体に落ちた土砂等を即座に排除しようとする。    【解決手段】  空冷後の熱風を排出する排出口10a,10bを、そこから排出される熱風が、建設機械の車体のうち、土砂等が堆積しやすい箇所（例えばブーム3基端部）に向かうように配置させた。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空冷後の熱風を排出する排出口を、そこから排出される熱風が、建設機械の車体のうち、土砂等が堆積しやすい箇所に向かうように配置させたことを特徴とする建設機械の熱風排気口構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、建設機械に設けられる、空冷後の熱風の排気口構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
建設機械にはエンジン等を冷却するための熱交換器が配置され、熱交換器が空冷の場合は、サクション方式（外部の空気を吸引する方式）かブロア方式（風を吹き付ける方式）のいずれの場合にあっても、空冷後の風、つまり熱風を外部に排出する。このため、建設機械の車体カバーのいずれかに熱風排気口が設けられる（例えば、特開２００１−１０７７３３号では車体の側方に設けられる）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１０７７３３号（図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、建設機械の多くは作業具を備え、その作業具により土砂の掘削や運搬等の土木作業を行う。作業具はブームやアーム等に連結され、そのブームやアームと連動して、作業時に土砂等をすくって持ち上げたりする等の動作を行う。
【０００５】
このため、車体上には作業具からこぼれた土砂等が落ちてくることも多く、それらの車体上に堆積することも多い。例えば、ブームの基端部後方側のように奥まった箇所には堆積しやすく、また掃除もしにくい。しかも、このような土砂は、落ちてきたときにすぐに排除すれば、簡単に除去できるが、時間がたつと水分を含んだ泥等が付着して除去しにくくなる。
【０００６】
この発明は、従来技術の以上のような問題に鑑み創案されたもので、空冷後の熱風を利用して、車体に落ちた土砂等を即座に排除できる技術を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このため、この発明に係る建設機械の熱風排気口構造は、空冷後の熱風を排出する排出口を、そこから排出される熱風が、建設機械の車体のうち、土砂等が堆積しやすい箇所に向かうように配置させたことを特徴とする。
【０００８】
本発明では、空冷後の熱風が、建設機械の車体のうち、土砂等が堆積しやすい箇所に向かって排出される。したがって、作業具から土砂等がその箇所にこぼれたとしても、すぐにその熱風によって土砂等は車体外へ吹き飛ばされる。水分を含んだ泥等が落ちてきた場合であっても、熱風で強制的に乾かした後吹き飛ばすことができる。
【０００９】
土砂等が堆積しやすい箇所としては、例えばブーム先端側に作業具を備えた建設機械にあっては、ブームを上方にあげた際の作業具（多くはアームごと抱え込んだ状態の作業具）から土砂等がこぼれることが多く、このため作業具の旋回範囲内に位置することになる車体の当該箇所があげられる。そのような箇所のうち、特にブーム基端部はブラケットや軸等が配置され、そこにこぼれた土砂等の排除が困難となるので、そこに熱風を排出させる形態とするのがより好ましい。すなわち、土砂等が堆積する箇所であって、堆積した土砂等を排除するのが困難な箇所に、本発明の構造を適用すれば最適例となる。
【００１０】
なお、土砂等が堆積する箇所は車体上複数の箇所がありうるが、その複数箇所のいずれの土砂等も熱風で排除したいのであれば、排出口は複数設けても良い。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように、この発明に係る建設機械の熱風排気口によれば、従来は単に排出されるだけだった空冷後の熱風を有効に利用して、車体に落ちた土砂等を即座に排除できることになる。このため、新たなコストを付加させることなしに、車体上の清掃作業の労力を低減できるという画期的な効果が得られるものとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明の具体的実施形態例を図１及び図２に基づき説明する。本形態例は、小型（図示のものは超小旋回型）の油圧ショベルに適用された一例であり、1は上部旋回体、2は下部走行体、3はブーム、4は運転席、10は熱風排気口、40は運転席隔壁側板を各示す。
【００１３】
本形態例の小型油圧ショベルは、図示のように、上部旋回体1の中央部の奥まった箇所において、ブーム3基端部がブラケットを介したピン30で上下に回動自在に軸支されており、そのブーム3の先端側には上下に回動自在なアーム31を介して作業具（図示なし）が取り付けられる。ブーム3を上方に回動させ、作業具を抱え込むようにアームを近寄せると（いわゆるチルドバック状態）、作業具はほぼブーム3基端部となる軸支部上方に位置することになる。
【００１４】
上部旋回体1は、そのフレーム上に油圧機器やエンジン、熱交換器等が配置され、それらをカバーで覆って形成されており、熱交換器を空冷させた後の熱風が排出される排気口10もカバーの任意面に設けられる。本形態例では、図示のように、ブーム3基端部の後方に面するカバー部の上下２箇所に、熱風排気口10a,10bが設けられている。いずれの排気口10a,10bにも風向を調整する庇が付設され、庇は上部の排気口10aではほぼ水平状態で付着され、そこから排出される熱風がブーム3の上部上面に向かうように設定される。一方、下部の排気口10bの庇は先端が下方に傾斜して付着され、そこから排出される熱風がブーム3軸支部に向かうように設定される。
【００１５】
本形態例のような小型油圧ショベルが掘削作業をする場合、ブーム3、アーム31、作業具を操作して掘削した土砂等を作業具で持ち上げ、抱え込み、上部旋回体1を旋回させ、所定の場所に土砂等を捨てることになる。上述のように、作業具を抱え込む状態では、作業具がブーム3基端部の上方に位置することになり、このため作業具の土砂等はブーム3基端部周辺にもこぼれていくことになる。しかし、本形態例では、前記熱風排気口10a,10bからブーム3基端部及びブーム3上面に向かって空冷後の熱風が吹き付けられるので、上方の作業具から土砂等がこぼれてきても、吹き付けられる熱風により土砂等は車体外へ吹き飛ばされることになる。また、湿った土砂や水分を含んだ泥等はブーム3基端部近傍に落ちてしまうことになるが、絶えず熱風が吹き付けられるので、すぐに乾燥させることができ、乾燥後は車体外に吹き飛ばされることになる。
【００１６】
ブーム3基端部は、上述のように、上部旋回体1の中央の奥まった箇所であり、またブラケット等が配置されて非常に清掃のし難い箇所となっているが、本形態例を利用すれば、それらの箇所に土砂等が堆積することを未然に防ぐことができるので、清掃の労力もほとんど不要となる。
【００１７】
なお、本発明が上記の形態例に限定されるものでないことは当然であり、適用される建設機械が他種でもよいし、排気口の形成箇所等が他の箇所でもよいことももちろんである。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
この発明は、熱交換器の空冷後の熱風を排出する排気口が設けられる建設機械であれば、種々の建設機械に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る一形態例が設けられた小型油圧ショベルの斜視図である。
【図２】図１の小型油圧ショベルを示し、(a)は側面図、(b)は(a)中Ａの拡大図である。
【符号の説明】
【００２０】
1        上部旋回体
2        下部走行体
3        ブーム
4        運転席
10        熱風排気口
【図１】
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【図２】
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