(57)【要約】【課題】  第２昇降コードの弛み検出手段を備えるツイン型日射遮蔽装置において、弛み検出を選択的に停止させることである。【解決手段】  ヘッドボックスから昇降可能に垂下する第１昇降コードの一端部がボトムレールに、同じく昇降可能に垂下する第２昇降コードの一端部が中間レールにそれぞれ止着され、ヘッドボックスと中間レールの間には上側遮蔽材が、中間レールとボトムレールとの間には下側遮蔽材がそれぞれ張設され、第２昇降コードの弛みを検出する弛み検出手段が、弛みを検出すると、第１昇降コードの上昇操作が規制されるツイン型日射遮蔽装置において、弛み検出手段の作動を選択する弛み検出手段選択機構を設ける。【選択図】        図２
2005240330.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックスから昇降可能に垂下する第１昇降コードの一端部はボトムレールに、同じく昇降可能に垂下する第２昇降コードの一端部は中間レールにそれぞれ止着され、ヘッドボックスと前記中間レールの間には上側遮蔽材が、前記中間レールと前記ボトムレールとの間には下側遮蔽材がそれぞれ張設され、前記第２昇降コードが昇降して前記中間レールが昇降すると、前記上側及び下側遮蔽材の露出割合が変化し、前記第２昇降コードの弛みを検出する弛み検出手段が設けられ、前記弛み検出手段が弛みを検出すると、前記第１昇降コードの上昇操作が規制されるツイン型日射遮蔽装置において、前記弛み検出手段の作動を選択する弛み検出手段選択機構が設けられることを特徴とするツイン型日射遮蔽装置。
【請求項２】
前記第１昇降コードの他端部は、前記ヘッドボックスに設けるドラムに巻き取り・巻き解き可能に連結され、前記弛み検出手段は、弛みを検出すると、前記ドラムの巻き取りを規制することを特徴とする請求項１に記載のツイン型日射遮蔽装置。
【請求項３】
前記弛み検出手段は、ヘッドボックスに設けられる固定枠と、前記ドラムの回転軸に固定される爪車と、前記固定枠に前後方向に移動可能に設けられる爪体と、前記固定枠と前記爪体の一側面の間に設けられて前記爪体を前後方向に押すバネとからなり、前記第２昇降コードは、前記爪体のコード孔を左右方向に通り、前記ドラムが前記第１昇降コードを巻取るとき、前記第２昇降コードが弛むと、前記バネが前記爪体を押しやることにより弛みが検出され、同時に前記爪体が前記爪車と係合して前記ドラムの巻取りを規制し、前記弛み検出手段選択機構は、前記爪体の他側に設けられて上下に摺動するピンからなり、前記ピンは下位置にあるとき、その下端部が前記爪体と前記固定枠の間隙に嵌入して前記爪体の移動を阻止することにより、前記第２昇降コードの弛みの検出を不可能とし、前記ピンは上位置にあるとき、その下端部が前記間隙から抜けて前記爪体の移動による前記第２昇降コードの弛みの検出を可能とすることを特徴とする請求項２に記載のツイン型日射遮蔽装置。
【請求項４】
前記ピンは、上下位置それぞれに弾性的に止着可能であることを特徴とする請求項３に記載のツイン型日射遮蔽装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プリーツスクリーン等の日射遮蔽材を上下に連装するツイン型日射遮蔽装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドボックスから第１昇降コードを介して昇降可能にボトムレールを吊り下げ、同じく第２昇降コードを介して昇降可能に中間レールを吊り下げ、ヘッドボックスと中間レールの間に上側遮蔽材を張設し、中間レールとボトムレールとの間に下側遮蔽材を張設してなるツイン型日射遮蔽装置は、中間レールを昇降することにより多様な調光を実現することができる。
【０００３】
しかし、ツイン型日射遮蔽装置、例えば、ツイン型プリーツスクリーン装置は、第２昇降コードの下端部を中間レールに止着する方式であるため、操作に未熟なユーザが、第１昇降コードを操作してボトムレールを上昇するとき、ボトムレールが中間レールを押し上げる状態になると、第２昇降コードが緩んで上側プリーツスクリーンの間からはみ出し、外観が見苦しくなる。又、緩んだ第２昇降コードが昇降コード通し孔に掛かり、次の中間レールの昇降を妨げる。
【０００４】
これを防止するため、第２昇降コードの弛みを検出する弛み検出手段を設け、その弛み手段が第２昇降コードの弛みを検出したとき、第１昇降コードの上昇操作を規制することが提案されている。しかし、弛み検出手段は、第２昇降コードが何かの拍子で少しでも弛むと、直ちに作動してボトムレールの上昇操作を規制するという点に問題がある。特に、熟練ユーザにとっては、決してボトムレールが中間レールを押し上げるような操作はしないので、何かの拍子で第２昇降コードが少しでも弛むと、直ちにボトムレールの上昇操作を規制する弛み検出手段は、むしろ厄介ものである。
【特許文献１】特開２００２−１１５４７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、その課題は、中間レールを昇降させる第２昇降コードの弛みを検出する弛み検出手段が設けられ、その弛み検出手段が弛みを検出すると、第１昇降コードの上昇操作が規制されるツイン型日射遮蔽装置において、弛み検出手段の作動を選択的に停止させることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、本発明が採用する手段は、ヘッドボックスから昇降可能に垂下する第１昇降コードの一端部がボトムレールに、同じく昇降可能に垂下する第２昇降コードの一端部が中間レールにそれぞれ止着され、ヘッドボックスと中間レールの間には上側遮蔽材が、中間レールとボトムレールとの間には下側遮蔽材がそれぞれ張設され、第２昇降コードの昇降により中間レールが昇降すると、上側及び下側遮蔽材の露出割合が変化し、第２昇降コードの弛みを検出する弛み検出手段が設けられ、その弛み検出手段が弛みを検出すると、第１昇降コードの上昇操作が規制される、ツイン型日射遮蔽装置において、その弛み検出手段の作動を選択する弛み検出手段選択機構が設けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のツイン型日射遮蔽装置は、操作に未熟なユーザが操作する場合、弛み検出手段選択機構により、弛み検出手段の作動を可能に設定すると、操作に未熟なユーザが、第１昇降コードを操作してボトムレールを上昇するとき、ボトムレールが中間レールを押し上げて第２昇降コードが緩むと、その弛みを弛み検出手段が検出して第１昇降コードの上昇を直ちに規制するから、第２昇降コードが緩んで上側遮蔽材の間からはみ出し、外観が見苦しくなるようなことは決して起きない。
【０００８】
他方、熟練ユーザが操作する場合、弛み検出手段選択機構が弛み検出手段の作動を不能に設定すると、第２昇降コードが何かの拍子で少しで弛んでも、弛みの検出は不能であり、第１昇降コードの上昇操作は規制されないから、熟練ユーザが操作を妨げられるおそれはない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明のツイン型日射遮蔽装置において、第１昇降コードの他端部は、ヘッドボックスに設けるドラムに巻き取り・巻き解きに連結されることが好ましい。弛み検出手段は、弛みを検出すると、そのドラムの巻き取りを規制する。
【００１０】
弛み検出手段は、ヘッドボックスに設けられる固定枠と、ドラムの回転軸に固定される爪車と、固定枠に左右移動可能に設けられる爪体と、固定枠と爪体の前後方向の一側に介在して爪体を他側へ押圧するバネとからなることが好ましい。このとき、第２昇降コードは、爪体のコード孔を左右方向に通り、ドラムが第１昇降コードを巻取るとき、第２昇降コードが弛むと、バネが爪体を固定枠を押しやることにより、弛みが検出され、同時に、爪体が爪車と係合してドラムの巻取りを規制する。
【００１１】
弛み検出手段選択機構は、固定枠の他側に設けられて上下に摺動するピンからなることが好ましい。ピンは、上位置にあるとき、爪体の移動による弛み検出が可能となり、下位置にあるとき、ピンにより爪体の移動が阻止されるように設けられる。したがって、ピンが下位置にあるとき、第２昇降コードの弛みの検出も、ドラムの巻取りの規制も不能となる。
【実施例】
【００１２】
本発明を、図面に示すツイン型プリーツスクリーン装置の実施例に基づいて説明する。図１及び図２は、実施例の要部を示す正面図及び平面図、図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図、図４は、図１に示す弛み検出手段及び弛み検出手段選択機構の分解斜視図である。
【００１３】
図１及び図２に示すように、ツイン型プリーツスクリーン装置は、ヘッドボックス１から垂下する第１昇降コード２を介して昇降可能にボトムレール３を、第２昇降コード４を介して昇降可能に中間レール５をそれぞれ吊り下げる。ヘッドボックス１と中間レール５の間に上側プリーツスクリーン６を、中間レール５とボトムレール３との間に下側プリーツスクリーン７をそれぞれ張設する。
【００１４】
第１昇降コード２の一端部は、上側及び下側プリーツスクリーン６、７の昇降コード通し穴に通し、ボトムレール３に止着する。第１昇降コード２の他端部は、ヘッドボックス１内に設けたドラム９に巻き取られ、ドラム９はヘッドボックス１に設けるホルダ１０に回転自在に支持される。ドラム９の回転軸１１はヘッドボックス１の一端部に配置される図外のドラム操作機構の出力側と直結する。第２昇降コード２の一端部は、上側プリーツスクリーン６の昇降コード通し穴８に通し、中間レール５に止着する。第２昇降コード４の他端部は、ヘッドボックス１内に設けたガイド１２に掛け、ついで、弛み検出手段１５に通し、ついで、コードストッパ１３から垂下して操作つまみ１４に結ぶ。
【００１５】
弛み検出手段１５は、ヘッドボックス１に支持される固定枠１６と、その固定枠１６に前後方向摺動可能に内装される爪体１７と、その爪体１７と係合する爪車１８と、固定枠１６の内面と爪体１７を前後方向の一側の間に介在して爪体１７を他側へ押圧するバネ２０とからなる。爪車１８は、固定枠１６を貫通する回転軸１１にスリーブ１９を介して一体回転するように取り付けられる。スリーブ１９は固定枠１６に軸受けされる。
【００１６】
弛み検出手段選択機構は、爪体１７の他側に上下摺動可能に取り付けられるピン２５であり、ピン２５の下端部が爪体１７と固定枠１６の間隙から上昇する上位置にあるとき、爪体１７は移動可能であるが、ピン１７の下端部が前記間隙に入る下位置にあるとき、爪体１７はピン２１により移動を阻止されるため、第２昇降コード４の弛みの検出も、ドラム９の巻取りの規制も不能となる。
【００１７】
図３及び図４に示すように、固定枠は１６は突起３０を介してヘッドボックス１に嵌装される。弛み検出手段１５のバネ２０は、一端が固定枠１６の内面と接し、他端が爪体１７のバネ受け溝２２にはまる。爪体１７は門型であり、一側に爪車１８とかみ合う爪部２３を備える。爪部２３は、爪体１７が他側へ移動すると、第１昇降コードを巻き取る方向に回転する爪車１８とかみ合い、爪車１８の回転を、すなわちスリーブ１９を介してドラムと回転軸１１の回転を停止させる。しかし、爪体１７が他側へ移動しないときは、爪部２３と爪車１８は係合しないから、爪車１８は自由に回転する。
【００１８】
第２昇降コード４は、爪体１７に形成されたコード孔２１を左右方向に貫通する。第２昇降コード４は、緊張するとき、バネ２０に抵抗するため、バネ２０は爪体１７を他側へ移動させることはできない。しかし、第２昇降コード４は、弛むと、バネ２０に抵抗できないため、バネ２０は爪体１７を他側へ移動させる。
【００１９】
ピン２５は縦溝２６を備え、その縦溝２６は爪体１７の縦突起２４と係合する。鎖線で示すように、ピン２５は、爪体１７に対して上下には相対移動可能であるが、左右及び前後には相対移動不能である。また、ピン２５は、爪体１７と接する面に上下２つの凹部２８、２９を備え、各凹部は、爪体１７の凸部２８と係合する。凸部２７と凹部２８又は２９とが係合するとき、ピン２５は弾性変形するため、ピン２１は爪体１７と弾性的に固定する。
【００２０】
操作に未熟なユーザが、第１昇降コード２を操作してボトムレール３を上昇するとき、ピン２１を指で引き上げ、下の凹部２７が凸部２８と係合する上位置に固定する。無理な操作により、ボトムレール３が中間レール５を押し上げて第２昇降コード４が緩むと、弛みを弛み検出手段１５のバネ２０が爪体１７を他側へ移動させ、爪部２３が爪車１８とかみ合い、第１昇降コード２の上昇を規制するから、第２昇降コード４が緩んで上側プリーツスクリーン６の間からはみ出すことは未然に防止される。
【００２１】
熟練ユーザが、第１昇降コード２を操作してボトムレール３を上昇するとき、ピン２１を指で押し下げ、上の凹部２６が凸部２８と係合する下位置に固定すると、ピン２１の下端部が、爪体１７と固定枠１６の間隙に入り、爪体１７の他側への移動を阻止する。その結果、第２昇降コード４が何かの拍子で弛んでも、バネ２０による弛みの検出は不能である。したがって、第１昇降コード２の上昇操作は常に自由である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】実施例のツイン型プリーツスクリーン装置の要部を示す正面図、
【図２】実施例のツイン型プリーツスクリーン装置の要部を示す平面図、
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図、
【図４】実施例の弛み検出手段及び弛み検出手段選択機構の分解斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
１：ヘッドボックス
２：第１昇降コード
３：ボトムレール
４：第２昇降コード
５：中間レール
６：上側プリーツスクリーン
７：下側プリーツスクリーン
８：昇降コード通し穴
９：ドラム
１０：ホルダ
１１：回転軸
１２：ガイド
１３：コードストッパ操作コード
１４：つまみ
１５：弛み検出手段
１６：固定枠
１７：爪体
１８：爪車
１９：スリーブ
２０：バネ
２１：コード孔
２２：バネ受け溝
２３：爪部
２４：縦突起
２５：ピン（弛み検出手段選択機構）
２６：縦溝
２７：凸部
２８、２９：凹部
３０：突起
【図１】
2005240330.tif 000003
【図２】
2005240330.tif 000004
【図３】
2005240330.tif 000005
【図４】
2005240330.tif 000006