(57)【要約】【課題】  板金の加工工数及び組立工数を低減することができ、筐体固定用の取付脚を他の所定位置に容易に移動すること。【解決手段】  前面カバー２７−１を取り付ける場合に、天面及び底面に取り付けられた通風カバー１ａ−１，１ｂ−１の高強度の４本の支柱３に前面カバー２７−１を載置した後、ネジ止めすればよいようにする。また、通風口１２−１に、人の手や異物などがユニット内に進入しない隙間の格子を通風カバー１ａ−１，１ｂ−１に一体に取り付ける。また、通風口１２−１の枠体１２ｃの背面側の横梁部分に約４５度の傾斜面による通風ガイド５を設ける。また、各通風カバー１ａ−１，１ｂ−１は、内部板金１７にネジで固定され、この状態で、取付脚２１を枠体１２ｃの前面側又は背面側に配列されたタップ穴４又は９に同サイズのネジで固定することができるように構成する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも、モータの駆動制御を行う電気回路及び電気部品に伝熱結合された放熱フィン及び当該放熱フィンを冷却する送風ファンを概略直方体形状の筐体に収納し、この筐体の天面及び底面に、これら一方から他方の面を通過して空気を通す通風口を有する通風カバーを取り付けてなるモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造において、
前記通風カバーは、前記通風口の周囲の枠体から前面側へ突き出し、この突き出した先端に筐体の前面カバーの取付面及びネジ穴を有する支柱
を備えたことを特徴とするモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造。
【請求項２】
前記枠体に、前記通風口から所定寸法の人の手や異物が筐体内部に侵入できない間隔の格子を一体に取り付けた
ことを特徴とする請求項１に記載のモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造。
【請求項３】
前記枠体における筐体内部側に、前記天面及び底面の一方から他方の面へ向かう方向に傾斜面を設けた
ことを特徴とする請求項１または２に記載のモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造。
【請求項４】
前記枠体における筐体の背面側と前面側とに、筐体を当該筐体以外の面に取り付けるための取付脚の固定用のネジ穴を配列して設け、
これらネジ穴以外の筐体の部分に当該ネジ穴に並列に、前記通風カバーを筐体の内部板金にネジ止めするための貫通穴を設けた
ことを特徴とする請求項１から３の何れか１項に記載のモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通電容量の比較的大きなインバータ装置などに適用されるモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図４は従来のモータ駆動用ドライブユニット（以降、単にユニットとも称す）の筐体構造を示し、（ａ）はモータ駆動用ドライブユニットの底面側を見せた斜視図、（ｂ）は天面側を見せた斜視図である。図５は図４（ａ）に示す配置状態のモータ駆動用ドライブユニットの展開図である。図６は図４に示すモータ駆動用ドライブユニットの筐体の通風カバーの構造を示し、（ａ）はモータ駆動用ドライブユニットの筐体外面側の通風カバーの斜視図、（ｂ）は筐体内面側の通風カバーの斜視図である。
なお、このモータ駆動用ドライブユニットは、半導体モジュールを含む主回路、制御回路及び主回路部品に伝熱結合した放熱フィン、この放熱フィンの熱を冷却するための送風ファン等で構成された空冷式インバータ装置であるとする。
【０００３】
上記各図に示すように、ユニットの筐体は直方体形状を成しており、この筐体の天面及び底面の開口に通風カバー１ａ，１ｂが配置されている。底面及び天面側の通風カバー１ａ，１ｂとも同一構造であり、筐体と略同一幅Ｗで、筐体の背面から前面に向かう深さＤの約半分の寸法を有している。底面用の通風カバー１ａは、筐体背面からアース線接続端子２０の位置付近までの下半分の開口部分に嵌合され、天面用の通風カバー１ｂは、筐体背面から天面板金１１までの下半分の開口部分に嵌合される。
【０００４】
通風カバー１ａ，１ｂには、放熱フィン冷却用の通風口１２が開口されており、この開口部からユニット内部の送風ファン等の装置に容易に手などが触れる事が可能なため、その通風口１２には手や異物が挿入出来ない様にファンガード１３が取り付けられている。
また、通風口１２の周囲の枠体における外面には、前面側に幅Ｗ方向に取付脚固定面１４ａが設けられ、背面側にも幅Ｗ方向に取付脚固定面１４ｂが設けられている。取付脚固定面１４ａ及び１４ｂには、ユニットを壁面などに固定するための取付脚２１をネジ固定する複数の取付脚取付穴１５ａ及び１５ｂが設けられている。但し、取付脚２１は、図４に示すように、背面側の一方の取付脚固定面１４ｂに取付ネジで取り付けられた様子を示しているが、これを取り外して他方の取付脚固定面１４ａにも取付ネジで取り付け可能となっている。
【０００５】
一方の組の取付脚取付穴１５ａは、Ｍ５サイズの取付ネジを貫通させる貫通穴であり、他方の組の取付脚取付穴１５ｂは、Ｍ６サイズの取付ネジを螺合するタップ穴である。一方の取付脚固定面１４ａに取付脚２１を取り付ける場合、取付脚２１を貫通させた取付ネジを更に取付脚取付穴１５ａに貫通させて、コンデンサ２３及び放熱フィン２５の固定用の内部板金１７に設けられたタップ穴に螺合する。これによって、同一の取付ネジで取付脚２１を通風カバー１ａ，１ｂに取り付けることと、通風カバー１ａ，１ｂを内部板金１７に取り付けることの双方を行うようになっている。
【０００６】
通常は、取付脚固定面１４ａには取付脚２１は取り付けないので、取付ネジを、取付脚取付穴１５ａに貫通させ、内部板金１７のタップ穴に螺合させて通風カバー１ａ，１ｂを固定している。また、他方の取付脚固定面１４ｂにＭ６サイズの取付ネジで取付脚２１を固定している。これは取付脚２１を壁面などに固定する場合、所定以上の取り付け強度が必要となるからである。
また、通風カバー１ａ，１ｂを取り囲む両側の側面板金１０と天面板金１１の周辺部には、筐体の強度を高めるために曲げ加工が施されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−６０１３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、従来のモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造においては、筐体の強度を高めるために両側の側面板金１０と天面板金１１との周辺部に曲げ加工を施さなければならないので、板金の加工工数が嵩むという問題がある。
また、両側の側面板金１０の折り曲げを行った強度の弱い部分に前面カバーをネジ止めしなければならないので、固定強度を高めるために最低でも両端部とこれら中央との３箇所×２＝６本のネジで固定しなければならないので、組立工数が嵩むという問題がある。
【０００８】
また、通常背面側に取り付けられている取付脚２１を、前面側へ移動させて取り付ける場合、その取付脚２１を取り外すと共に、前面側の取付脚取付穴１５ａを介して内部板金１７に螺合されている取付ネジを取り外し、これによって一旦、通風カバー１ａ，１ｂを取り外した後、取付ネジを取付脚２１及び取付脚取付穴１５ａに貫通させて内部板金１７のタップ穴に螺合しなければならない。このため、取付脚２１を他の所定位置に容易に移動することができないという問題がある。
本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、板金の加工工数及び組立工数を低減することができ、筐体固定用の取付脚を他の所定位置に容易に移動することができるモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１によるモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造は、少なくとも、モータの駆動制御を行う電気回路及び電気部品に伝熱結合された放熱フィン及び当該放熱フィンを冷却する送風ファンを概略直方体形状の筐体に収納し、この筐体の天面及び底面に、これら一方から他方の面を通過して空気を通す通風口を有する通風カバーを取り付けてなるモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造において、前記通風カバーは、前記通風口の周囲の枠体から前面側へ突き出し、この突き出した先端に筐体の前面カバーの取付面及びネジ穴を有する支柱を備えたことを特徴としている。
【００１０】
この構成によれば、前面カバーを取り付ける場合に、天面及び底面に取り付けられた通風カバーの高強度の４本の支柱に前面カバーを載置した後、ネジ止めすればよいので容易に組み立てることができる。従来は筐体の側面板金の不安定な折り曲げ部分にネジ止めしていたので、安定させるために少なくとも６本のネジが必要であったが、本発明では４本で済み、その分、組立工数を低減することができる。また、側面板金の折り曲げ部分に取り付けるよりも簡単に取り付けを行うことができる。
【００１１】
更に、従来においては、筐体の強度を高めるために両側の側面板金と、天面側の通風カバーに取り付けられる天面板金との周辺部に曲げ加工を施さなければならならず板金の加工工数が嵩んでいたが、本発明では、側面板金及び天面板金ともに、その必要が無くなるので加工工数を低減させることができる。
また、本発明の請求項２によるモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造は、請求項１において、前記枠体に、前記通風口から所定寸法の人の手や異物が筐体内部に侵入できない間隔の格子を一体に取り付けたことを特徴としている。
【００１２】
この構成によれば、通風口に、従来のような後付のファンガードが不要となり、その分、組立工数を低減することができる。
また、本発明の請求項３によるモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造は、請求項１または２において、前記枠体における筐体内部側に、前記天面及び底面の一方から他方の面へ向かう方向に傾斜面を設けたことを特徴としている。
【００１３】
この構成によれば、例えば４５度の傾斜面を設けることによって、送風ファンによって例えば天面から底面へ抜ける空気の速度が速くなり、その分、放熱フィンの冷却効果を向上させることができる。
また、本発明の請求項４によるモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造は、請求項１から３の何れか１項において、前記枠体における筐体の背面側と前面側とに、筐体を当該筐体以外の面に取り付けるための取付脚の固定用のネジ穴を配列して設け、これらネジ穴以外の筐体の部分に当該ネジ穴に並列に、前記通風カバーを筐体の内部板金にネジ止めするための貫通穴を設けたことを特徴としている。
【００１４】
この構成によれば、通風カバーが内部板金にネジで固定され、この状態で、取付脚を枠体の前面側又は背面側に配列されたネジ穴に同サイズのネジで固定することができる。これによって、従来のように、取付脚を取り外すと共に、内部板金から一旦、通風カバーを取り外し、この後、取付脚及び内部板金へのネジ止めを行うといった複雑な作業が不要となる。従って、取付脚を他の所定位置に容易に移動することができる。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように本発明のモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造によれば、板金の加工工数及び組立工数を低減することができ、筐体固定用の取付脚を他の所定位置に容易に移動することができることができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。但し、本明細書中の全図において相互に対応する部分には同一符号を付し、重複部分においては後述での説明を適時省略する。
図１は、本発明の実施の形態に係るモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造を示し、（ａ）はモータ駆動用ドライブユニットの底面側を見せた斜視図、（ｂ）は天面側を見せた斜視図である。図２は図１（ａ）に示す配置状態のモータ駆動用ドライブユニットの展開図である。図３は図１に示すモータ駆動用ドライブユニットの筐体の通風カバーの構造を示し、（ａ）はモータ駆動用ドライブユニットの筐体外面側の通風カバーの斜視図、（ｂ）は筐体内面側の通風カバーの斜視図である。
【００１７】
これらの図に示す本ユニットの筐体は直方体形状を成しており、この筐体の天面及び底面の開口に通風カバー１ａ−１，１ｂ−１が配置されている。底面及び天面側の通風カバー１ａ−１，１ｂ−１とも同一構造であり、筐体と略同一幅Ｗで、筐体の背面から前面に向かう深さＤの約半分の寸法部分に通風口１２−１を備え、更に通風口１２−１の周囲の枠体１２ｃのうち前面側の横梁部分の両端部から前面カバー２７−１の取付位置まで突き出た支柱３を備えている。
【００１８】
通風口１２−１の枠体１２ｃの前面側と２本の支柱３との三方に囲まれた部分は、通風カバー１ａ−１が天面側に取り付けられる場合に、幅Ｗで略深さＤ／２のサイズの長方形状の天面板金１１−１が取り付けられる開口部２ａとなる。また、通風カバー１ｂ−１が底面側に取り付けられる場合は、外部からの電気配線が引き込まれる開口部２ｂとなる。
通風口１２−１は、開口の中央を横切る横柱１２ａに、当該横柱１２ａに直交する複数の縦柱１２ｂが所定間隔で格子状に張り巡らされることによって、人の手や異物などがユニット内に進入しないように構成されている。
【００１９】
また、通風口１２−１の枠体１２ｃの背面側の横梁部分には、ユニット内部側に格子部分の下端から背面側へ向かって約４５度の傾斜面が設けられている。この傾斜面部分を通風ガイド５と呼ぶ。この通風ガイド５を設けることによって、送風ファンによって天面側から底面側へ抜ける空気の速度が速くなり、放熱フィン２５の冷却効果が向上する。
各々の支柱３は、切断面がＬ字状となっており、高い強度を有している。また、支柱３の端部は平面３ａとなっており、この平面３ａに前面カバー２７−１が搭載されてネジ止めされるタップ穴３ｂが形成されている。従って、前面カバー２７−１を取り付ける場合は、天面及び底面に取り付けられた通風カバー１ａ−１，１ｂ−１の４本の支柱３の平面３ａに前面カバー２７−１を載置した後、タップ穴３ｂにネジを螺合することによって固定する。
【００２０】
また、枠体１２ｃの前面側の横梁部分には、Ｍ５サイズのネジ貫通用の貫通穴８が両側と中央とに３箇所形成されている。これらの貫通穴８は、ユニット内の内部板金１７に通風カバー１ａ−１，１ｂ−１をネジで固定するためのものである。つまり、各通風カバー１ａ−１，１ｂ−１は、それら貫通穴８を介して内部板金１７にネジ止めされる。
また、枠体１２ｃの背面側の横梁部分には、取付脚２１を取り付けて固定するためのＭ６サイズのネジ用のタップ穴４が、両側と中央とに３箇所形成されている。更に、枠体１２ｃの前面側の両側の支柱３の間に設けられた横梁部分にも、取付脚２１を取り付けて固定するためのＭ６サイズのネジ用のタップ穴９が、両側と中央とに３箇所形成されている。つまり、通風カバー１ａ−１，１ｂ−１に取付脚２１を取り付ける場合、前面側又は背面側に配列されたタップ穴４又は９に、取付脚２１を同じＭ６サイズのネジで固定する。
【００２１】
更に、各通風カバー１ａ−１，１ｂ−１の両側面には、平板状の側面板金１０−１を取り付けるためのタップ穴１０ａが上下端及び中央に三箇所が形成されている。従って、側面板金１０−１を取り付ける場合は、その側面板金１０−１を所定の位置に合わせた後、タップ穴１０ａにネジを螺合することによって固定する。
このような本実施の形態のモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造によれば、前面カバー２７−１を取り付ける場合に、天面及び底面に取り付けられた通風カバー１ａ−１，１ｂ−１の高強度の４本の支柱３に前面カバー２７−１を載置した後、ネジ止めすればよいので容易に組み立てることができる。従来は６箇所ネジ止めしていたが、本実施の形態では４箇所で済む。その分、組立工数を低減することができる。
【００２２】
また、従来においては、筐体の強度を高めるために両側の側面板金１０と天面板金１１との周辺部に曲げ加工を施さなければならならず板金の加工工数が嵩んでいたが、本実施の形態では、側面板金１０−１及び天面板金１１−１ともに、その必要が無くなるので加工工数を低減させることができる。
また、通風口１２−１に、人の手や異物などがユニット内に進入しない隙間の格子を通風カバー１ａ−１，１ｂ−１に一体に取り付けたので、従来のようにファンガード１３が不要となり、その分、組立工数を低減することができる。
【００２３】
また、通風口１２−１の枠体１２ｃの背面側の横梁部分に約４５度の傾斜面による通風ガイド５を設けたので、送風ファンによって天面側から底面側へ抜ける空気の速度が速くなり、その分、放熱フィン２５の冷却効果を向上させることができる。但し、傾斜面は、当該傾斜面がない場合よりも空気の速度が速まる角度であれば何度でもよい。
また、各通風カバー１ａ−１，１ｂ−１は、内部板金１７にネジで固定され、この状態で、取付脚２１を枠体１２ｃの前面側又は背面側に配列されたタップ穴４又は９に同サイズのネジで固定することができる。これによって、従来のように、取付脚２１を取り外すと共に、内部板金１７から一旦、通風カバー１ａ，１ｂを取り外し、この後、取付脚２１及び内部板金１７へのネジ止めを行うといった複雑な作業が不要となる。従って、取付脚２１を他の所定位置に容易に移動することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施の形態に係るモータ駆動用ドライブユニットの筐体構造を示し、（ａ）はモータ駆動用ドライブユニットの底面側を見せた斜視図、（ｂ）は天面側を見せた斜視図である。
【図２】図１（ａ）に示す配置状態のモータ駆動用ドライブユニットの展開図である。
【図３】図１に示すモータ駆動用ドライブユニットの筐体の通風カバーの構造を示し、（ａ）はモータ駆動用ドライブユニットの筐体外面側の通風カバーの斜視図、（ｂ）は筐体内面側の通風カバーの斜視図である。
【図４】従来のモータ駆動用ドライブユニット（以降、単にユニットとも称す）の筐体構造を示し、（ａ）はモータ駆動用ドライブユニットの底面側を見せた斜視図、（ｂ）は天面側を見せた斜視図である。
【図５】図４（ａ）に示す配置状態のモータ駆動用ドライブユニットの展開図である。
【図６】図４に示すモータ駆動用ドライブユニットの筐体の通風カバーの構造を示し、（ａ）はモータ駆動用ドライブユニットの筐体外面側の通風カバーの斜視図、（ｂ）は筐体内面側の通風カバーの斜視図である。
【符号の説明】
【００２５】
１ａ，１ａ−１，１ｂ，１ｂ−１  通風カバー
２ａ，２ｂ  開口部
３  支柱
３ａ  平面
３ｂ，４，９，１０ａ  タップ穴
５  通風ガイド
８  貫通穴
１１，１１−１  天面板金
１２，１２−１  通風口
１２ｃ  枠体
１２ａ  横柱
１２ｂ  縦柱
１３  ファンガード
１４ａ，１４ｂ  取付脚固定面
１５ａ，１５ｂ  取付脚取付穴
１７  内部板金
２１  取付脚
１０，１０−１  側面板金
２０  アース線接続端子
２３  コンデンサ
２５  放熱フィン
２７，２７−１  前面カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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