(57)【要約】【課題】  コネクタ装置１０は、電気機器に固設される電気機器側コネクタ１１と、ワイヤハーネスの端部に固定され電気機器側コネクタ１１に分離自在に結合し電気機器側コネクタ１１への装着時では電気機器側コネクタ１１と各端子同士で相互に接続状態になるハーネス側コネクタ１２とを有する。該コネクタ装置１０において、電気機器用のブレードヒューズ２９の取付けを確保しつつ、電気機器における電気機器側コネクタ１１の固設スペース及び固設位置の制約にもかかわらず、電気機器側コネクタ１１を支障なく電気機器に固設できるようにする。【解決手段】  ブレードヒューズ２９を取り付けるヒューズ取付け部２３は、電気機器側コネクタ１１ではなく、ハーネス側コネクタ１２に設ける。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気機器に固設される電気機器側コネクタと、ワイヤハーネスの端部に固定され前記電気機器側コネクタに分離自在に結合し前記電気機器側コネクタへの結合時では前記電気機器側コネクタと各端子同士で相互に接続状態になるハーネス側コネクタとを有するコネクタ装置において、
前記ハーネス側コネクタは、前記電気機器側コネクタの端子へ接続される端子の中に前記電気機器への給電用端子を含むとともに、前記電気機器用のヒューズが取り付けられるヒューズ取付け部を有し、
前記ヒューズ取付け部における前記ヒューズの両端子との電気接触部は、それぞれワイヤハーネスの給電用線と前記給電用端子とへ接続されていることを特徴とするコネクタ装置。
【請求項２】
ワイヤハーネスの端部に固定されるハーネス側コネクタにおいて、
該ハーネス側コネクタが結合する電気機器側コネクタの端子へ接続される端子の中に電気機器への給電用端子が含まれるとともに、前記電気機器用のヒューズが取り付けられるヒューズ取付け部が設けられ、
前記ヒューズ取付け部における前記ヒューズの両端子との電気接触部は、それぞれワイヤハーネスの給電用線と前記給電用端子とへ接続されていることを特徴とするハーネス側コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車載電気機器への給電に使用されるコネクタ装置及びハーネス側コネクタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、カーオーディオのような車載用電気機器は、ワイヤハーネスを介して給電及び信号送受のために、電気機器側コネクタを背面に固設され、該電気機器側コネクタにはハーネス側コネクタが分離自在に結合されるようになっている。
【０００３】
一方、車載用電気機器にはヒューズが交換可能に取付けられ、過大電流が車載用電気機器の素子に流れるのを回避している。従来のコネクタ装置では（例：特許文献１，２）では、ヒューズは、電気機器側コネクタに装備されている。
【０００４】
図３は従来の電気機器側コネクタ５０の斜視図である。説明の便宜上、図３における上下方向、右肩上がり方向、及び左肩上がり方向をそれぞれ電気機器側コネクタ５０の縦方向、横方向、及び前後方向とする。また、図３の左上斜め及び右斜め下の方を電気機器側コネクタ５０の前後方向に関してそれぞれ前方及び後方と呼ぶことにする。電気機器側コネクタ５０は、コネクタ本体５３とヒューズ取付け部５５とを横方向へ相互に隣接してもつハウジング５１を有している。コネクタ本体５３は、後方へ開口する横長の嵌入孔５２をもち、ヒューズ取付け部５５は、後方へ開口する縦長のヒューズ嵌入孔５４をもつ。複数個のピン５６は、嵌入孔５２内において前後方向へ延び、縦に２列で配置され、各列は横方向へ延びている。
【０００５】
図４は図３の電気機器側コネクタ５０を含むコネクタ装置６０の模式図である。コネクタ装置６０は電気機器側コネクタ５０とハーネス側コネクタ７５とを有している。電気機器側コネクタ５０において、電気機器側端子６１は前述のピン５６のことであり、各電気機器側端子６１は基端側において各導線６２へ接続されている。ブレード用電気接触部６６，６７は、ヒューズ嵌入孔５４内に存在し、基端側において導線７０，７１へ接続されている。図４において導線６２の列の左端の導線６２を除くすべての導線６２と導線７０は、ヒューズ取付け部５５が固設される電気機器（図示せず）内の電気素子へ接続されている。また、導線６２の列の左端の導線６２と導線７１とは相互に接続されている。ブレードヒューズ６５は、電気機器側コネクタ５０を固設されている電気機器に過大電流が流れるのを防止するものであり、ヒューズ嵌入孔５４に部分的に挿入されて、両端子を、ブレード用電気接触部６６，６７に嵌着される。ハーネス側コネクタ７５は嵌入孔５２内へ嵌入されるハウジング７６を有し、電気機器側コネクタ５０の各電気機器側端子６１に対応する複数個のハーネス側端子７７を有している。実際の構造では、ハウジング７６は、各電気機器側端子６１としての各ピンを圧入される複数個の挿通孔を有し、各ハーネス側端子７７は、各挿通孔内に設けられ、挿通孔に圧入された電気機器側端子６１と接触するようになっている。導線７８は、ハウジング７６の後方から延び出し、束ねられて、ワイヤハーネスを構成する。図４では、左端の２個の導線７８は＋側及び−側の給電用線となり、他の導線７８は信号線となる。
【０００６】
電気機器側コネクタ５０とハーネス側コネクタ７５との結合時では、ワイヤハーネスの＋側給電用線となる導線７８からの電力は、ハーネス側端子７７の列の左端のハーネス側端子７７、電気機器側端子６１の列の左端の電気機器側端子６１、ヒューズ６５及び導線７０を経て電気機器へ供給される。
【特許文献１】特開平８−２８７９８１号公報
【特許文献２】特開平１１−３２９６０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
典型的なカーオーディオでは、電気機器側コネクタ５０はカーオーディオの背面に固設されている。カーオーディオの背面には電気機器側コネクタ５０の他にもアンテナコネクタ等のコネクタや、さらに、放熱器が設けられたりするので、カーオーディオの背面における電気機器側コネクタ５０の設置スペースを確保するために、電気機器側コネクタ５０の小型化が望まれる。また、カーオーディオの内部部品（例：ＣＤ／ＭＤ／ＤＶＤ／カセット等のメカ部品）との関係で、カーオーディオ背面における電気機器側コネクタ５０の位置に制約が生じるので、この制約に対処する観点からも電気機器側コネクタ５０の小型化が待望されている。
【０００８】
電気機器側コネクタ５０の小型化に関して、当業者が通常、考えるのは、電気機器側コネクタ５０のピン間隔を詰めることであるが、限界がある。また、電気機器側コネクタ５０は、カーオーディオの機能増大に伴い、多ピン化する傾向が強まっており、電気機器側コネクタ５０の小型化は緊急の課題となっている。
【０００９】
本発明の目的は、電気機器への過大電流阻止のためのヒューズの取付を確保しつつ、電気機器側のコネクタの小型化を実現するコネクタ装置及びハーネス側コネクタを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明のコネクタ装置は、電気機器に固設される電気機器側コネクタと、ワイヤハーネスの端部に固定され電気機器側コネクタに分離自在に結合し電気機器側コネクタへの結合時では電気機器側コネクタと各端子同士で相互に接続状態になるハーネス側コネクタとを有する。該本発明のコネクタ装置において、ハーネス側コネクタは、電気機器側コネクタの端子へ接続される端子の中に電気機器への給電用端子を含むとともに、電気機器用のヒューズが取り付けられるヒューズ取付け部を有している。ヒューズ取付け部におけるヒューズの両端子との電気接触部は、それぞれワイヤハーネスの給電用線と給電用端子とへ接続されている。
【００１１】
本発明によれば、ワイヤハーネスの端部に固定されるハーネス側コネクタにおいて、該ハーネス側コネクタが結合する電気機器側コネクタの端子へ接続される端子の中に電気機器への給電用端子が含まれるとともに、電気機器用のヒューズが取り付けられるヒューズ取付け部が設けられる。ヒューズ取付け部におけるヒューズの両端子との電気接触部は、それぞれワイヤハーネスの給電用線と給電用端子とへ接続されている。
【００１２】
電気機器には、少なくとも車載用電気機器、特にカーオーディオが含まれる。給電用線とは、電気機器の電源が直流電源である場合には、＋側及び−側給電用線のいずれであってもよい。すなわち、ヒューズは、＋側給電用回路又は−側給電回路の一部を構成するように、ハーネス側コネクタのヒューズ取付け部に取り付けられる。典型的には、電気機器側コネクタ及びハーネス側コネクタはそれぞれ雄側及び雌側のコネクタであり、電気機器側コネクタの端子は金属製ピンであり、ハーネス側コネクタの端子は、電気機器側コネクタの各ピンに対応して設けられたピン挿通孔内に、それに挿入それたピンに接触自在に設けられる板状金属である。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、電気機器用のヒューズは、電気機器側コネクタ側ではなく、ハーネス側コネクタに設けられるので、電気機器への固設上、設置スペースや設置位置についての制約の大きい電気機器側コネクタを十分に小型化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１はコネクタ装置１０の模式図である。コネクタ装置１０は、電気機器側コネクタ１１及びハーネス側コネクタ１２を有している。構造の説明の便宜上、図１の左右方向、上下方向、及び紙面に対して直角方向をそれぞれコネクタ装置１０の横方向、前後方向及び縦方向と呼ぶことにする。また、図の上下方向に関して上方及び下方をそれぞれコネクタ装置１０の前方及び後方と呼ぶことにする。電気機器側コネクタ１１は、後方に開口する嵌入孔１５をもつハウジング１４を有している。複数個の電気機器側端子１７は、嵌入孔１５内に配設され、前後方向へ延びている。典型的なコネクタ装置１０では、電気機器側端子１７は、金属製ピンから成り、複数個の電気機器側端子１７は、図１の模式図では１列の配置となっているが、実際の構造では、例えば、列の延び方向が横子方向となる縦に２列で配置されている。
【００１５】
ハーネス側コネクタ１２はハウジング２１を有し、ハウジング２１は、前端部を嵌入孔１５に嵌入可能となっているコネクタ本体２２と、横方向へコネクタ本体２２に隣接するヒューズ取付け部２３とを有している。ハウジング１４，２１は、樹脂のモールド成型により製作される。ヒューズ取付け部２３の前端は、電気機器側コネクタ１１の嵌入孔１５へのコネクタ本体２２の前端部の嵌入に対して電気機器側コネクタ１１との間に所定の間隙を残すように、コネクタ本体２２の前端から後方へ所定寸法、後退した位置にある。各ハーネス側端子２６は、電気機器側コネクタ１１の嵌入孔１５内へのコネクタ本体２２の前端部の嵌入時に、対応の電気機器側端子１７と接触するように、設けられ、実際の構造では、コネクタ本体２２の前端面に開口して電気機器側端子１７の各金属製ピンに対応して形成されるピン孔の周壁に配設されている。複数個の導線２７は、コネクタ本体２２の後部から延び出し、束ねられて、ワイヤハーネスを構成する。ブレードヒューズ２９は、電気機器側コネクタ１１が固設される電気機器へ過大電流が流れるのを防止するものであり、２個のブレード状端子を、ヒューズ取付け部２３の後方からヒューズ取付け部２３内のブレード用電気接触部３０，３１へ圧入させて、ブレード用電気接触部３０，３１により嵌着されるようになっている。図１において、左端の２個の導線２７は、それぞれ＋側及び−側の給電用線となり、それら２個の給電用線を除く他の導線２７は信号線となる。ブレード用電気接触部３０は図１の左端のハーネス側端子２６へ接続され、ブレード用電気接触部３１は＋側の給電用線としての左端の導線２７へ接続される。
【００１６】
コネクタ装置１０では、電気機器に固設される電気機器側コネクタ１１がブレードヒューズ２９の取付け部を省略されるので、電気機器側コネクタ１１を小型化できる。また、電気機器側コネクタ１１が小型化されることにより、小型の電気機器へも電気機器側コネクタ１１を支障なく固設することができ、さらに、電気機器の内部の部品との関係上、電気機器側コネクタ１１の配設位置に制約があっても、比較的支障なく、電気機器側コネクタ１１を電気機器に固設できる。
【００１７】
図２は図１のコネクタ装置１０に対して一部構造を変形したコネクタ装置３５の模式図である。コネクタ装置３５において、コネクタ装置１０の要素と同一の要素については、コネクタ装置１０の要素と同符号で指示して、説明は省略し、相違点について述べる。コネクタ装置１０では、ヒューズ取付け部２３は、ブレードヒューズ２９を後方から挿入されるように、コネクタ本体２２の側部に設けられているのに対し、コネクタ装置３５では、ヒューズ取付け部３６は、ブレードヒューズ２９を横方向から挿入されるように、コネクタ本体２２の側部に設けられている。図示は省略しているが、ブレードヒューズ２９を縦方向から挿入されるように、ヒューズ取付け部をコネクタ本体２２の側部に形成することもできる。また、ヒューズ取付け部２３，３６は、横方向へのコネクタ本体２２の側部ではなく、縦方向へのコネクタ本体２２の側部に形成されることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】コネクタ装置の模式図である。
【図２】図１のコネクタ装置に対して一部構造を変形したコネクタ装置の模式図である。
【図３】従来の電気機器側コネクタの斜視図である。
【図４】図３の電気機器側コネクタを含むコネクタ装置の模式図である。
【符号の説明】
【００１９】
１０：コネクタ装置、１１：電気機器側コネクタ、１２：ハーネス側コネクタ、１７：電気機器側端子、２３：ヒューズ取付け部、２６：ハーネス側端子、２７：導線、２９：ブレードヒューズ（ヒューズ）、３０，３１：ブレード用電気接触部、３５：コネクタ装置、３６：ヒューズ取付け部。
【図１】
2005243541.tif 000003
【図２】
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【図３】
2005243541.tif 000005
【図４】
2005243541.tif 000006