(57)【要約】【課題】  未燃燃料成分を捕集する捕集手段の性能低下を抑制するとともに捕集すべきものを確実に捕集することが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。【解決手段】  内燃機関１の排気を該排気に含まれる未燃燃料成分が捕集可能な状態に冷却する排気冷却手段５と、冷却後の排気から前記未燃燃料成分を捕集する微粒子捕集手段６と、前記微粒子捕集手段における排気の温度が排気中の脂肪族炭化水素の沸点以上に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御する排気温度制御手段１２と、を排気浄化装置に設ける。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の排気を該排気に含まれる未燃燃料成分が捕集可能な状態に冷却する排気冷却手段と、冷却後の排気から前記未燃燃料成分を捕集する微粒子捕集手段と、前記微粒子捕集手段における排気の温度が排気中の脂肪族炭化水素の沸点以上に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御する排気温度制御手段と、を備えたことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
【請求項２】
前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気温度が排気中の多環芳香族炭化水素の沸点以下に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の排気浄化装置。
【請求項３】
前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気温度が３００℃以上に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御することを特徴とする請求項１又は２に記載の内燃機関の排気浄化装置。
【請求項４】
前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気温度が３３０℃以上に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御することを特徴とする請求項１又は２に記載の内燃機関の排気浄化装置。
【請求項５】
前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気温度が４９０℃以下に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
【請求項６】
前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気温度が３９０℃以下に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
【請求項７】
前記排気冷却手段の上流側にパティキュレートフィルタが設けられていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
【請求項８】
前記微粒子捕集手段として、粒子の慣性を利用して排気中の微粒子をプレートで捕捉する粒子捕捉手段が設けられていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
【請求項９】
前記内燃機関の排気を昇温する排気昇温手段を備え、
前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気の温度が排気中の脂肪族炭化水素の沸点以下であると判断した場合に前記排気昇温手段を動作させることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
【請求項１０】
内燃機関の排気を該排気に含まれる未燃燃料成分が捕集可能な状態に冷却する排気冷却手段と、冷却後の排気から前記未燃燃料成分を捕集する微粒子捕集手段と、前記微粒子捕集手段における排気の温度が３９０℃以下、３３０℃以上に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御する排気温度制御手段と、を備えたことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
排気通路のフィルタを通過した排気を冷却器で冷却して未燃燃料を捕集可能な状態に変化させ、その後に別のフィルタに排気を導いて未燃燃料を捕集する排気浄化装置が知られている（特許文献１参照）。その他に本発明と関連する先行技術文献としては特許文献２〜３が存在する。
【特許文献１】特開２００２−１６１７２９号公報
【特許文献２】特開平１１−３２４６４４号公報
【特許文献３】特開平１１−５０８３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の装置では、排気の冷却により液化した未燃燃料成分が下流側のフィルタに付着し、その粘性によりフィルタの詰まりが促進されるおそれがある。また、未燃燃料成分を捕集する手段として粒子の慣性を利用し、未燃燃料成分をインパクションプレートに付着させて捕集するいわゆるインパクターを使用した場合、インパクションプレートに付着した未燃燃料成分によってプレートに沿った排気の流れが変化し、プレートで捕集できる粒径が変化し、捕集性能が低下するおそれがある。
【０００４】
そこで、本発明は、未燃燃料成分を捕集する捕集手段の性能低下を抑制するとともに捕集すべきものを確実に捕集することが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第一の内燃機関の排気浄化装置は、内燃機関の排気を該排気に含まれる未燃燃料成分が捕集可能な状態に冷却する排気冷却手段と、冷却後の排気から前記未燃燃料成分を捕集する微粒子捕集手段と、前記微粒子捕集手段における排気の温度が排気中の脂肪族炭化水素の沸点以上に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御する排気温度制御手段と、を備えたことにより、上述した課題を解決する（請求項１）。
【０００６】
排気には未燃燃料成分として多環芳香族炭化水素や脂肪族炭化水素などが含まれている。この脂肪族炭化水素が液化すると微粒子捕集手段に付着する未燃燃料成分の粘着性が高くなり、微粒子捕集手段の性能低下を促進させる。本発明の第一の排気浄化装置によれば、微粒子捕集手段における排気の温度を脂肪族炭化水素の沸点以上に保持して、液化した脂肪族炭化水素の微粒子捕集手段への付着を抑制する。そのため、微粒子捕集手段の性能低下が抑制できる。また、微粒子捕集手段に付着した未燃燃料成分の粘着性が低くなるので、微粒子捕集手段へのスート粒子等の付着も抑制できる。
【０００７】
本発明の第一の内燃機関の排気浄化装置において、前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気温度が排気中の多環芳香族炭化水素の沸点以下に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御してもよい（請求項２）。このように微粒子捕集手段における排気温度を保持することで、排気中の多環芳香族炭化水素を確実に捕集することができる。なお、排気中の多環芳香族炭化水素の量は脂肪族炭化水素と比較して少ないので、液化した多環芳香族炭化水素が微粒子捕集手段に付着しても捕集性能はほとんど低下しない。
【０００８】
本発明の第一の内燃機関の排気浄化装置において、前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気温度が３００℃以上に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御してもよいし（請求項３）、前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気温度が３３０℃以上に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御してもよい（請求項４）。排気中の脂肪族炭化水素のうち約７０％以上は炭素数１８以下のものであると考えられている。炭素数が１８のＣ１８Ｈ３８の沸点は３００℃であるため、排気温度を３００℃以上に保持することで、排気中の脂肪族炭化水素の約７０％を気体のまま微粒子捕集手段へ流入させることができる。そのため、脂肪族炭化水素の微粒子捕集手段への付着が抑制され、微粒子捕集手段の性能低下が抑制される。また、排気中の脂肪族炭化水素は、炭素数が２５以下のものがほとんどである。炭素数が２５の脂肪族炭化水素であるＣ２５Ｈ５２の沸点は３３１℃である。そこで、排気冷却手段によって微粒子捕集手段へ流入する排気の温度を３３０℃以上に保持して、殆どの脂肪族炭化水素を気体のまま微粒子捕集手段へ流入させてもよい。このように排気を冷却して微粒子捕集手段への脂肪族炭化水素の付着をさらに抑制する。
【０００９】
本発明の第一の内燃機関の排気浄化装置において、前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気温度が４９０℃以下に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御してもよいし（請求項５）、前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気温度が３９０℃以下に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御してもよい（請求項６）。微粒子捕集手段における排気温度を４９０℃以下に保持することで、排気に含まれる多環芳香族炭化水素のうち沸点が４９０℃以上のものが捕集できる。排気に含まれ、沸点が４９０℃以上の多環芳香族炭化水素としては、例えば沸点が４９６℃のベンゾ［ａ］ピレン（Ｂｅｎｚｏ［ａ］ｐｙｒｅｎｅ）や、沸点が５９２℃のジベンゾ［ａ、ｅ］ピレンがある。さらに、微粒子捕集手段における排気の温度を３９０℃以下になるように調整することで、ベンゾ［ａ］ピレンやジベンゾ［ａ、ｅ］ピレンの他に、沸点が３９８〜４００℃のベンゾ［ａ］フルオレン、沸点が４０１〜４０２℃のベンゾ［ｂ］フルオレン及び沸点が４２５℃のトリフェニレンなど、沸点が３９０℃以上の多環芳香族炭化水素が捕集できる。
【００１０】
本発明の第一の内燃機関の排気浄化装置において、前記排気冷却手段の上流側にパティキュレートフィルタが設けられていてもよい（請求項７）。この場合、微粒子捕集手段へ粒子状物質（ＰＭ）がほとんど流入しない。そのため、微粒子捕集手段に付着した多環芳香族炭化水素へのＰＭの付着が抑制できる。多環芳香族炭化水素へのＰＭの付着が抑制されることで微粒子捕集手段がフィルタであるときはフィルタの詰まりを抑制することができ、微粒子捕集手段がプレートであるときはプレートの捕集性能の低下を抑制することができる。
【００１１】
本発明の第一の内燃機関の排気浄化装置は、前記微粒子捕集手段として、粒子の慣性を利用して排気中の微粒子をプレートで捕捉する粒子捕捉手段が設けられていてもよい（請求項８）。排気の流れと対向するようにプレートを配置し、このプレートに微粒子を含んだ排気を当てると、ガスはプレートに沿って曲がるが、粒子は慣性が大きいためプレートに衝突してプレート上に付着する。例えば、微粒子捕集手段としてフィルタを用いた場合、フィルタの目（メッシュ）以下の微粒子がフィルタをすり抜けてしまう。そこで、粒子の慣性を利用して微粒子を捕捉する粒子捕捉手段を利用し、微粒子をより確実に捕集する。
【００１２】
本発明の第一の内燃機関の排気浄化装置は、前記内燃機関の排気を昇温する排気昇温手段を備え、前記排気温度制御手段は、前記微粒子捕集手段における排気の温度が排気中の脂肪族炭化水素の沸点以下であると判断した場合に前記排気昇温手段を動作させてもよい（請求項９）。冷間始動時やアイドリング運転時には、排気冷却手段へ流入する前に排気の温度が脂肪族炭化水素の沸点以下になる可能性がある。この場合、排気冷却手段を停止させていても液化した脂肪族炭化水素が微粒子捕集手段へ流入する。そこで、排気昇温手段によって排気を昇温し、微粒子捕集手段への液化した脂肪族炭化水素の流入を抑制する。これにより、微粒子捕集手段の性能低下を抑えることができる。
【００１３】
本発明の第二の内燃機関の排気浄化装置は、内燃機関の排気を該排気に含まれる未燃燃料成分が捕集可能な状態に冷却する排気冷却手段と、冷却後の排気から前記未燃燃料成分を捕集する微粒子捕集手段と、前記微粒子捕集手段における排気の温度が３９０℃以下、３３０℃以上に保持されるように前記排気冷却手段の動作を制御する排気温度制御手段と、を備えたことにより、上述した課題を解決する（請求項１０）。
【００１４】
本発明の第二の排気浄化装置によれば、微粒子捕集手段における排気温度が３３０℃以上に保持されるので、微粒子捕集手段への脂肪族炭化水素の付着が抑制できる。また、排気温度は３９０℃以下に保持されるので、排気に含まれる沸点が３９０℃以上の多環芳香族炭化水素が凝縮され、捕集される。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、排気を冷却して気体状態の多環芳香族炭化水素を凝縮させて排気から分離するので、微粒子捕集手段で多環芳香族炭化水素を確実に捕集できる。一方、排気に含まれる脂肪族炭化水素は、排気の温度が脂肪族炭化水素の沸点以上に調整されるので、液化しない。そのため、液化した脂肪族炭化水素の微粒子捕集手段への付着が抑制できる。これにより、微粒子捕集手段の性能低下を抑制し、排気エミッションの悪化を抑制する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１に本発明の一実施形態に係る排気浄化装置が適用される内燃機関の要部を示す。図１において内燃機関１には排気通路２が接続され、排気通路２には排気浄化装置３が設けられている。排気浄化装置３は、酸化触媒が担持されたパティキュレートフィルタ４と、酸化触媒の反応熱で昇温された排気を冷却するための排気冷却部５と、排気中の微粒子を捕集する微粒子捕集部６とを備えている。排気冷却部５は、排気の温度に対応した信号を出力する温度センサ７と、冷却ファン８とを備えている。排気冷却部５の排気通路２には、伝熱効率を向上させるためのフィン２ａが設けられている。フィン２ａは排気冷却部５の排気通路２の伝熱面積が広くなるように設けられていればよい。図１では、排気通路２の配管を蛇腹状にしてフィン２ａを設け、伝熱面積を広くしている。微粒子捕集部６は、排気を加速させるためのベンチュリ管９と、ベンチュリ管９で加速された排気が導かれる曲がり配管部１０とを備えている。曲がり配管部１０には、曲がり配管部１０に導入された排気に含まれる微粒子を捕捉するためのプレート１１が設けられている。プレート１１は、排気通路２から取り外しが可能なように設けられている。
【００１７】
微粒子捕集部６では、排気中の微粒子の慣性を利用してガス中の微粒子を捕集する。すなわち、微粒子捕集部６では、排気がベンチュリ管９を通過することにより加速される。また、この排気の加速とともに排気中の微粒子も加速される。加速された微粒子は慣性が大きいため曲がり配管部１０に沿って曲がりきれず、図１の矢印Ａ方向へ直進してプレート１１に衝突し、プレート１１に付着する。一方、ガスは曲がり配管部１０に沿って矢印Ｂ方向へ流れる。このように微粒子をプレート１１に付着させることで、排気から微粒子を除去する。なお、曲がり配管部１０の曲がり角度は、プレート１１で捕集すべき微粒子の粒子径により設定される。例えば１０ｎｍ程度以上の微粒子がプレート１１に衝突、付着するように設定される。なお、この曲がり角度は、実験により決めることができる。
【００１８】
冷却ファン８は、エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）１２により制御される。ＥＣＵ１２は内燃機関１の運転状態を制御する周知のコンピュータであるが、図２に示した排気温度制御ルーチンを実行することにより、本発明の排気温度制御手段として機能する。図２の制御ルーチンは、内燃機関１の運転中に所定の周期で繰り返し実行される。
【００１９】
図２の制御ルーチンにおいて、ＥＣＵ１２はまずステップＳ１１で曲がり配管部１０の排気温度Ｔを取得する。排気温度Ｔは、例えば温度センサ７から曲がり配管部１０までの温度低下分を温度センサ７の検出温度から差し引いて取得してもよいし、内燃機関１の運転状態（例えば、燃料量、吸気量等）を参照して取得してもよい。次のステップＳ１２においてＥＣＵ１２は、取得した排気温度Ｔが所定の上限温度Ｔｈ以上であるか否かを判断する。なお、上限温度Ｔｈについては後述する。排気温度Ｔが上限温度Ｔｈ以上であると判断した場合は、ステップＳ１３へ進み、冷却ファン８が動作していることを示す冷却フラグがオンであるか否かを判断する。冷却フラグがオンであると判断した場合は、今回の制御ルーチンを終了する。一方、冷却フラグがオンではないと判断した場合はステップＳ１４へ進み、ＥＣＵ１２は冷却ファン８を起動する。続くステップＳ１５においてＥＣＵ１２は、冷却フラグをオンの状態にし、その後今回の制御ルーチンを終了する。
【００２０】
排気温度Ｔが上限温度Ｔｈ以上ではないと判断した場合はステップＳ１６に進み、ＥＣＵ１２は排気温度Ｔが所定の下限温度Ｔｌ以下であるか否かを判断する。なお、下限温度Ｔｌについては後述する。排気温度Ｔが下限温度Ｔｌ以下ではないと判断した場合は、今回の制御ルーチンを終了する。一方、排気温度Ｔが下限温度Ｔｌ以下であると判断した場合はステップＳ１７へ進み、冷却フラグがオンであるか否かを判断する。冷却フラグがオンではないと判断した場合は、今回の制御ルーチンを終了する。冷却フラグがオンであると判断した場合はステップＳ１８へ進み、ＥＣＵ１２は冷却ファン８を停止させる。続くステップＳ１９においてＥＣＵ１２は冷却フラグをオフにし、その後今回の制御ルーチンを終了する。
【００２１】
上限温度Ｔｈは、排出を規制したい多環芳香族炭化水素の沸点よりも低く定められる。図３に、排気に含まれる主な多環芳香族炭化水素及び脂肪族炭化水素とこれら炭化水素の沸点を示す。例えば、多環芳香族炭化水素のベンゾ［ａ］ピレンの排出を規制するのであれば、上限温度Ｔｈにはベンゾ［ａ］ピレンの沸点４９６℃以下の例えば４９０℃を設定する。図３（ａ）から明らかなように、ジベンゾ［ａ，ｅ］ピレンの沸点は５９２℃であるため、上限温度Ｔｈに４９０℃を設定することで、ジベンゾ［ａ，ｅ］ピレンなど沸点が４９０℃以上の多環芳香族炭化水素の排出も規制できる。また、例えば図３（ａ）に示した多環芳香族炭化水素の排出を規制するのであれば、上限温度Ｔｈにはベンゾ［ａ］フルオレンの沸点３９８℃以下の例えば３９０℃を設定する。このように上限温度Ｔｈに３９０℃を設定することで、沸点が４０１〜４０２度のベンゾ［ｂ］フルオレンや、沸点が４２５℃のトリフェニレンなど、沸点が３９０℃以上の多環芳香族炭化水素の排出が規制することができる。
【００２２】
一方、下限温度Ｔｌは、排気に含まれる脂肪族炭化水素の沸点を考慮して定められる。内燃機関１の排気に含まれる脂肪族炭化水素は、炭素数が２５以下のものでほぼ１００％になる。図３（ｂ）に示したように炭素数が２５の脂肪族炭化水素であるＣ２５Ｈ５２の沸点は３３１℃であるため、これら脂肪族炭化水素の殆どが液化しないように、下限温度Ｔｌに例えば３３０℃を設定する。また、排気に含まれる脂肪族炭化水素のうち、全体の７０％は炭素数が１８以下のものである。そこで、これら炭素数１８以下の脂肪族炭化水素が液化しないように、例えばＣ１８Ｈ３８の沸点３００℃を下限温度Ｔｌに設定してもよい。
【００２３】
このように本発明の排気浄化装置では、排気の温度を多環芳香族炭化水素の沸点以下で脂肪族炭化水素の沸点以上に調整する。この調整は、液化した脂肪族炭化水素の微粒子捕集部６への流入を抑制し、プレート１１への付着を抑制する。そのため、微粒子捕集部６の性能低下が抑制できる。
【００２４】
本発明は以上の実施形態に限定されず、種々の形態で実施してよい。例えば、脂肪族炭化水素の大気への放出を防止するには、図１に示した排気浄化装置３の下流側の排気通路２に排気冷却部５とは別にさらに排気を冷却する冷却装置と、この冷却装置で液化又は固化された排気中の脂肪族炭化水素を捕集する捕集装置とを設ければよい。
【００２５】
排気冷却部５における排気の冷却方法は空冷に限定されない。図４に示したように、内燃機関１を冷却するための冷却水を利用して排気を冷却してもよいし、排気通路２へ大量の排気を導入し、この空気で排気を希釈して冷却してもよい。図４（ａ）の排気冷却部５では、排気通路２が途中で複数に分岐しており、この複数の排気通路２の間に冷却水通路２０が配置されている。このように、排気通路２と冷却水通路２０とを配置して排気と冷却水とを熱交換させ、排気を冷却してもよい。なお、排気の温度は、冷却水通路２０を流れる冷却水の流量を変化させて調整する。
【００２６】
図４（ｂ）の排気冷却部５には、排気通路２の途中に設けられた混合チャンバ３０と、混合チャンバ３０へ空気を導入する空気導入通路３１と、空気導入通路３１へ空気を送り込むポンプ３２とが設けられ、混合チャンバ３０に導入された空気によって排気が希釈され冷却される。ポンプ３２は、例えば電動モータによって駆動される。図５の排気冷却部４では、ポンプ３２の動作を制御して混合チャンバ３０へ導入する空気量を調整し、排気の温度を調整する。
【００２７】
微粒子捕集部６へ導入される排気を昇温するため、排気冷却部５と微粒子捕集部６との間の排気通路２に排気昇温手段として排気昇温部が設けられていてもよい。内燃機関１の冷間始動時や長時間のアイドリング運転時等に、排気冷却部５へ流入する排気の温度が既にＴｌよりも低くなる場合がある。このような場合、排気温度ＴがＴｌ以上の温度になるように排気昇温部で排気を昇温する。この排気の昇温により液化していた脂肪族炭化水素を気化させ、脂肪族炭化水素のプレート１１への付着を防止する。
【００２８】
微粒子捕集部６として、図５に示したような粒子捕捉装置４０が設けられていてもよい。粒子捕捉装置４０は、外筒４１と、インパクションノズルプレート４２と、排気中の微粒子を捕捉するインパクションプレート４３と、を備えている。図５（ｂ）に、ノズルプレート４２を図５（ａ）の左側から見た図を示す。図５（ｂ）から明らかなように、ノズルプレート４２の中央付近（図５（ｂ）に示した直径ｄ１の範囲）にはノズルプレート４２を貫通する多数のノズル４２ａが設けられている。なお、ノズルプレート４２は、粒子捕捉装置４０へ流入した排気の全量がノズル４２ａを通過して下流へ流れるように設けられる。ノズル４２ａの直径、ノズルプレート４２とプレート４３との間隔等は、捕集すべき微粒子の粒子径により設定される。なお、これらの数値の設定方法には種々の方法があるが、実験により決めるのが適切である。外筒４１は、ノズルプレート４２とプレート４３との間で外筒４１ａと外筒４１ｂとに分割できる。外筒４１をこのような構造にすることで、メンテナンス性を向上させることができる。
【００２９】
粒子捕捉装置４０に設けられるノズルプレート４２及びプレート４３は、一枚ずつに限定されない。ノズルプレート４２及びプレート４３が排気の流れに対して多段に設けられていてもよい。また、ノズルプレート４２を多段に設けた場合、図６（ａ）に示したように排気の流れの下流になるに従ってノズル４２ａの直径が徐々に小さくなるようにノズルプレート４２を配置してもよい。このようにノズルプレート４２を配置することにより各プレート４３で捕捉される微粒子の粒子径が変化するので、一箇所のプレート４３に微粒子が集中して捕捉されることを抑制できる。なお、このように多段にノズルプレート４２が配置された場合も、各ノズルプレート４２は、粒子捕捉装置４０に流入した排気ガスの全量が各ノズルプレート４２のノズル４２ａを通過するように設けられる。
【００３０】
排気通路２に設けられる粒子捕捉装置４０の数は一つに限定されない。図６（ｂ）に示したように、複数の粒子捕捉装置４０を並列に設けてもよい。このように複数の粒子捕捉装置４０を並列に配置することで、内燃機関１の背圧の上昇を抑えることができる。このように複数の粒子捕捉装置４０を設けた場合も、各粒子捕捉装置４０の外筒４１をノズルプレート４２とプレート４３との間で分割可能な構造にしてもよい。
【００３１】
さらに、微粒子捕集部６には、微粒子を捕集できる種々の装置が適用できる。例えば、捕捉対象の微粒子の主成分に応じて適宜な触媒を用いてもよい。捕集すべき微粒子よりも微細な目のフィルタを用いてもよいし、微粒子を静電捕集する装置を用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の排気浄化装置が組み込まれた内燃機関の要部を示す図。
【図２】図１のＥＣＵが実行する排気温度制御ルーチンを示すフローチャート。
【図３】排気に含まれる主な多環芳香族炭化水素及び脂肪族炭化水素を示す図。
【図４】排気冷却部の他の実施例を示す図。
【図５】微粒子捕集部の他の実施例を示す図。
【図６】図５の粒子捕捉装置の他の実施例を示す図。
【符号の説明】
【００３３】
１  内燃機関
３  排気浄化装置
４  パティキュレートフィルタ
５  排気冷却部（排気冷却手段）
６  微粒子捕集部（微粒子捕集手段、粒子捕捉手段）
１１  プレート
１２  エンジンコントロールユニット（排気温度制御手段）
４０  粒子捕捉装置（粒子捕捉手段）
４３  インパクションプレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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