(57)【要約】【課題】  給油所の閉店時に行う防犯用の作業等を簡単に行うことができると共に、開店時の営業活動等も円滑に行うことができるようにする。【解決手段】  給油所の閉店時に敷地１内への車両侵入を防ぐため、敷地１の境界に沿って設けた排水溝７，８の位置にガード装置１１を設ける。このガード装置１１は、給油所の排水溝７，８に沿って互いに離間して設けられた２本の固定支柱１２，１３と、固定支柱１２，１３間に位置して起伏可能となった中間の可動支柱３１と、固定支柱１２，１３と可動支柱３１との間で上，下方向に昇降されるガードロープ３９等とにより構成する。そして、ガードロープ３９に付与される張力に応じて可動支柱３１を起立位置と傾倒位置とに傾転させ、傾倒位置では可動支柱３１とガードロープ３９を排水溝７，８内に収納する。【選択図】      図２
2005186774.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
給油所の閉店時に車両が敷地内に侵入するのを防ぐため当該敷地の境界に沿って設けられる給油所用ガード装置において、
前記敷地の境界近傍に上向きに立設された第１の固定支柱と、
該第１の固定支柱から離間した位置で前記敷地の境界近傍に上向きに立設された第２の固定支柱と、
前記第１の固定支柱と該第２の固定支柱との間に位置して前記給油所の境界近傍に設けられ前記敷地上で起立位置と傾倒位置とに起伏可能となった中間の可動支柱と、
前記第１の固定支柱と第２の固定支柱との間を前記境界に沿って延び途中部位が前記可動支柱に移動可能に取付けられたガードロープとを備え、
該ガードロープは、外部から張力が付与されたときに前記可動支柱を起立位置に立ち上げ、前記張力が弱められたときには前記可動支柱を傾倒位置へと倒す構成としたことを特徴とする給油所用ガード装置。
【請求項２】
給油所の閉店時に車両が敷地内に侵入するのを防ぐため当該敷地の境界に沿って設けられる給油所用ガード装置において、
前記敷地の境界近傍に上向きに立設され上，下方向に延びる第１のガイド部を有した第１の固定支柱と、
該第１の固定支柱に設けられ前記第１のガイド部に沿って上，下方向に昇降される第１の昇降体と、
前記第１の固定支柱から離間した位置で前記敷地の境界近傍に上向きに立設され上，下方向に延びる第２のガイド部を有した第２の固定支柱と、
該第２の固定支柱に設けられ前記第２のガイド部に沿って上，下方向に昇降される第２の昇降体と、
前記第１の固定支柱と第２の固定支柱との間に位置して前記給油所の境界近傍に設けられ前記敷地上で起立位置と傾倒位置とに起伏可能となった中間の可動支柱と、
前記給油所の境界に沿って延びるように前記第１の昇降体と第２の昇降体との間に設けられ途中部位が前記可動支柱に移動可能に取付けられたガードロープとを備え、
該ガードロープは、前記第１，第２の昇降体が前記第１，第２のガイド部に沿って上向きに上昇するときに張力が付与されて前記可動支柱を起立位置に立ち上げ、下向きに下降するときには前記張力が弱められて前記可動支柱を傾倒位置へと倒す構成としたことを特徴とする給油所用ガード装置。
【請求項３】
前記給油所の敷地には前記境界に沿って延びる排水溝を設け、前記可動支柱は、前記傾倒位置でガードロープと一緒に該排水構内に収納され、前記起立位置ではガードロープと一緒に前記排水溝から上向きに立ち上がる構成としてなる請求項１または２に記載の給油所用ガード装置。
【請求項４】
前記可動支柱は、前記排水溝のコーナ部に近い位置に配置され、前記傾倒位置に倒されるときには前記ガードロープの途中部位を前記排水溝のコーナ部内へと導く構成としてなる請求項３に記載の給油所用ガード装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばガソリン給油所等の閉店時における車両侵入を防ぐために好適に用いられる給油所用ガード装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ガソリンスタンドとして知られている給油所では、タンクローリ車等により運搬されてくる油液（例えば、ガソリン、軽油または灯油等）を、その液種毎に個別に貯蔵しておくために複数の地下タンク（貯油タンク）を備えている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
そして、この種の従来技術による給油所にあっては、その敷地内に設けたアイランド上に複数の計量機を設置し、この計量機に付設の給油ノズル等を用いてガソリン、軽油または灯油等の油液を、顧客の要求に応じた給油量で給油する構成としているものである。
【０００４】
また、このような給油所は、例えば夜間等の閉店時に車両が敷地内へと侵入するのを防ぐため、敷地の境界に沿って防犯用のチェーンまたはロープ等を張り巡らし、不法な侵入を禁止する作業等が一般的に行われている。
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−２８７３９９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上述した従来技術では、給油所の閉店時に防犯用のチェーン等を張り巡らす作業を、一人または複数人の作業者が手作業で行っているのが実状であるため、このような作業に労力と時間を費やすことになり、また翌日の開店時には、防犯用のチェーンを取外す作業が必要となり、作業者に対して大きな負担を与えるという問題がある。
【０００７】
また、最近の傾向としては、タンクローリ車等の車載タンクから給油所の地下タンク内に油液を積卸して貯蔵する作業を、例えばタンクローリ車の乗務員が単独で行うことが許可されるようになっている。そして、このような単独荷卸し作業は、給油所の閉店後に夜間遅くなって行われることが多いものである。
【０００８】
しかし、タンクローリ車の乗務員は、給油所の閉店後に単独荷卸し作業を行う場合、給油所の境界に沿って張り巡らされた防犯用のチェーンを手作業で一旦取外した状態で、タンクローリ車を給油所の敷地内に搬入する必要がある。
【０００９】
しかも、タンクローリ車の乗務員にとっては、危険物である油液を単独で取扱うため、単独荷卸し作業を十分な注意を払って行う必要がある上に、単独荷卸し作業の終了後には、タンクローリ車を給油所の敷地から搬出した状態で、防犯用のチェーンを再び手作業にて張り巡らすことが要求される。
【００１０】
このため、タンクローリ車の乗務員には、給油所の閉店後に単独荷卸し作業を行う場合に、防犯用のチェーンを取外したり、張り巡らしたりする作業が非常に面倒で、大きな負担を与えるという問題がある。
【００１１】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、例えば給油所の閉店時に行う防犯用の作業等を簡単に行うことができ、作業者等の負担を軽減できると共に、開店時には給油所の営業活動等を円滑に行うことができるようにした給油所用ガード装置を提供することにある。
【００１２】
また、本発明の他の目的は、例えば給油所の閉店後に単独荷卸し作業を円滑に行うことができ、作業者等の負担を軽減できると共に、作業性を大幅に向上できるようにした給油所用ガード装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために、本発明は、給油所の閉店時に車両が敷地内に侵入するのを防ぐため当該敷地の境界に沿って設けられる給油所用ガード装置に適用されるものである。
【００１４】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記敷地の境界近傍に上向きに立設された第１の固定支柱と、該第１の固定支柱から離間した位置で前記敷地の境界近傍に上向きに立設された第２の固定支柱と、前記第１の固定支柱と該第２の固定支柱との間に位置して前記給油所の境界近傍に設けられ前記敷地上で起立位置と傾倒位置とに起伏可能となった中間の可動支柱と、前記第１の固定支柱と第２の固定支柱との間を前記境界に沿って延び途中部位が前記可動支柱に移動可能に取付けられたガードロープとを備え、該ガードロープは、外部から張力が付与されたときに前記可動支柱を起立位置に立ち上げ、前記張力が弱められたときには前記可動支柱を傾倒位置へと倒す構成としたことにある。
【００１５】
一方、請求項２の発明が採用する構成の特徴は、前記敷地の境界近傍に上向きに立設され上，下方向に延びる第１のガイド部を有した第１の固定支柱と、該第１の固定支柱に設けられ前記第１のガイド部に沿って上，下方向に昇降される第１の昇降体と、前記第１の固定支柱から離間した位置で前記敷地の境界近傍に上向きに立設され上，下方向に延びる第２のガイド部を有した第２の固定支柱と、該第２の固定支柱に設けられ前記第２のガイド部に沿って上，下方向に昇降される第２の昇降体と、前記第１の固定支柱と第２の固定支柱との間に位置して前記給油所の境界近傍に設けられ前記敷地上で起立位置と傾倒位置とに起伏可能となった中間の可動支柱と、前記給油所の境界に沿って延びるように前記第１の昇降体と第２の昇降体との間に設けられ途中部位が前記可動支柱に移動可能に取付けられたガードロープとを備え、該ガードロープは、前記第１，第２の昇降体が前記第１，第２のガイド部に沿って上向きに上昇するときに張力が付与されて前記可動支柱を起立位置に立ち上げ、下向きに下降するときには前記張力が弱められて前記可動支柱を傾倒位置へと倒す構成としたことにある。
【００１６】
また、請求項３の発明によると、前記給油所の敷地には前記境界に沿って延びる排水溝を設け、前記可動支柱は、前記傾倒位置でガードロープと一緒に該排水構内に収納され、前記起立位置ではガードロープと一緒に前記排水溝から上向きに立ち上がる構成としている。
【００１７】
さらに、請求項４の発明によると、前記可動支柱は、前記排水溝のコーナ部に近い位置に配置され、前記傾倒位置に倒されるときには前記ガードロープの途中部位を前記排水溝のコーナ部内へと導く構成としている。
【発明の効果】
【００１８】
上述の如く、請求項１に記載の発明によれば、給油所の閉店時に敷地内への車両侵入を防ぐためのガード装置を、給油所の境界に沿って互いに離間して設けられる第１，第２の固定支柱と、該第１，第２の固定支柱間に起伏可能に設置された中間の可動支柱と、該可動支柱を介して第１，第２の固定支柱間に設けられるガードロープとにより構成しているので、給油所の閉店等に伴って該ガードロープに張力を付与したときには、第１，第２の固定支柱間で中間の可動支柱を起立位置に立ち上げつつ、給油所の境界に沿ってガードロープを張り巡らすように架け渡すことができ、給油所の敷地内に対する車両の不法な侵入を禁止することができる。また、給油所の開店時等には、ガードロープに対する張力の付与を解除することにより、第１，第２の固定支柱間で中間の可動支柱を傾倒位置に倒すことができ、車両の通行に可動支柱、ガードロープが邪魔になるのを防ぐことができると共に、給油所の営業活動等を円滑に行うことができる。
【００１９】
このため、給油所の敷地境界側に「く」の字状、または「Ｌ」字状に屈曲した角隅からなるコーナ部が存在している場合でも、例えば境界のコーナ部近傍に中間の可動支柱を起伏可能に設置することにより、可動支柱の位置でガードロープを屈曲させるように張り巡らすことができ、ガードロープに付加する張力に応じて可動支柱を起立位置に立ち上げたり、傾倒位置に倒したりする作業を遠隔操作等で行うことができる。そして、給油所の開店時等にはコーナ部近傍に位置する可動支柱を傾倒位置に倒すことにより、可動支柱が車両の通行に邪魔になるのを防ぐことができ、例えば給油所の閉店後に行う単独荷卸し作業時にも作業者等の負担を大幅に軽減し、その作業性を確実に高めることができる。
【００２０】
一方、請求項２に記載の発明によれば、給油所の閉店時に敷地内への車両侵入を防ぐためのガード装置を、給油所の境界に沿って互いに離間して設けられる第１，第２の固定支柱と、該第１，第２の固定支柱に沿って上，下方向に昇降される第１，第２の昇降体と、第１，第２の固定支柱間に起伏可能に設置された中間の可動支柱と、該可動支柱を介して第１，第２の固定支柱（第１，第２の昇降体）間に設けられるガードロープとにより構成しているので、給油所の境界に沿って大きく離間した第１，第２の固定支柱間で、ガードロープを第１，第２の昇降体と一緒に上，下に昇降できると共に、ガードロープに付加される張力に応じて可動支柱を起立位置に立ち上げたり、傾倒位置に倒したりする作業を遠隔操作等で行うことができる。そして、ガードロープを上向きに上昇させて張力を付与したときには、第１，第２の固定支柱間で可動支柱を介してガードロープを張り巡らすように架け渡すことができ、給油所の敷地内に対する車両の不法な侵入を禁止することができる。
【００２１】
また、給油所の開店時等には、第１，第２の昇降体を第１，第２のガイド部に沿って下向きに下降させることにより、ガードロープに対する張力を弱めることができ、これによって第１，第２の固定支柱間で中間の可動支柱を傾倒位置に倒すことができる。そして、このときには可動支柱を傾倒位置に倒した状態に保持することにより、可動支柱とガードロープが車両の通行に邪魔になるのを防ぐことができる。従って、ガードロープの昇降と可動支柱の起伏動作とを遠隔操作で行うことが可能となり、例えば給油所の閉店後に行う単独荷卸し作業時にも作業者等の負担を大幅に軽減でき、その作業性を確実に高めることができる。
【００２２】
この場合、第１，第２の固定支柱は、内側面が昇降体に対する第１，第２のガイド部となり下端側から上向きに延びるロープ挿通穴が形成された中空の筒状体を用いて構成することにより、筒状体からなる固定支柱内に昇降体を上，下動可能に収容することができ、当該ガード装置全体をコンパクトに形成して外観形状を高めることができる。そして、給油所の開店時等には、第１，第２の昇降体を各固定支柱の内側面（第１，第２のガイド部）に沿って下向きに下降させることにより、各固定支柱のロープ挿通穴内に挿通されたガードロープを、下降位置まで降ろして張力を弱めることができ、可動支柱を傾倒位置に倒すことができると共に、例えば給油所の境界に沿って延びる排水溝内に可動支柱とガードロープとを収納することが可能となる。
【００２３】
また、前記第１，第２の固定支柱のうち一方の固定支柱には、ガードロープの長さ方向一側が巻取り、巻出し可能に巻回される回転ドラムを設け、他方の固定支柱には、前記ガードロープの長さ方向他側が固定されるロープ固定部を設ける構成とすることにより、一方の固定支柱側に設けた回転ドラムを回転させてガードロープを巻取るときには、他方の固定支柱側に設けたロープ固定部との間でガードロープに張力を付与しつつ、このときの張力で第１，第２の昇降体を各固定支柱に沿って上向きに引張り上げるように駆動でき、これらの昇降体間でガードロープを上昇位置へと移動することができる。また、回転ドラムからガードロープを巻出したときには、ガードロープの張力が弱められるに従って、第１，第２の昇降体が自重により各固定支柱に沿って下向きに移動するようになるので、これらの昇降体間に位置するガードロープも昇降体と共に下降でき、その下降位置ではガードロープと可動支柱とを、例えば給油所の排水溝内に収納するように配置できる。
【００２４】
この場合、第１，第２の昇降体には、ガードロープの長さ方向中間部分が巻回され該ガードロープの移動に追従して回転されるプーリをそれぞれ設ける構成とすれば、各昇降体に設けたプーリをガードロープの移動に追従して回転させ、昇降体とガードロープとの間の摩擦抵抗等を小さく減じることができ、回転ドラムによるガードロープの巻取り、巻出し動作に従って昇降体を支柱の上，下方向に円滑に昇降動作させることができる。また、第１，第２の昇降体のうち他方の固定支柱側に設けた昇降体を、一方の固定支柱側に設けた昇降体よりも大なる重量に形成することにより、回転ドラムによるガードロープの巻取り、巻出し動作に伴ったガードロープの張力変化を第１，第２の昇降体に良好に伝えることができ、第１，第２の昇降体を各固定支柱に沿って滑らかに昇降駆動できる。
【００２５】
また、前記一方の固定支柱には、回転ドラムを回転駆動する回転源と、外部からの無線信号に従って該回転源の作動を制御する制御装置とを設ける構成とすることにより、例えば給油所の閉店後に単独荷卸し作業等を行う場合でも、タンクローリ車の乗務員はタンクローリ車に搭乗したままの状態で無線信号を制御装置に送出でき、回転ドラムによるガードロープの巻取り、巻出し動作を遠隔制御できると共に、単独荷卸し作業時の負担を大幅に軽減でき、その作業性を確実に高めることがことができる。
【００２６】
また、請求項３に記載の発明によると、可動支柱は、傾倒位置でガードロープと一緒に排水構内に収納され、起立位置ではガードロープと一緒に排水溝から上向きに立ち上がる構成としているので、給油所の開店時等には、排水溝内に可動支柱をガードロープと共に収納することによって、車両の通行に可動支柱、ガードロープが邪魔になるのを防ぐことができ、給油所の営業活動等を円滑に行うことができる。また、前記可動支柱を、排水溝内に起伏可能に設けられた中空の筒体により構成すれば、排水溝内に可動支柱を収納したときには該可動支柱内に排水を流通させ、例えば給油所で発生する洗浄水等を排水溝に沿って円滑に排出することができる。
【００２７】
また、請求項４に記載の発明は、可動支柱を排水溝のコーナ部に近い位置に配置する構成としているので、給油所の開店に伴って可動支柱が起立位置から傾倒位置に倒されるときには、ガードロープの途中部位を前記排水溝のコーナ部内へと導くことにより、ガードロープを可動支柱と共に排水溝内に良好に収納することができ、このガードロープが排水溝（コーナ部を含む）内からはみ出したりするのを防止できる。これによって、可動支柱とガードロープが車両の通行に邪魔になるのを防ぐことができ、給油所の営業活動等を円滑に行うことができる。
【００２８】
さらに、可動支柱にはガードロープが移動可能に挿通されるロープガイドを設け、前記ガードロープの長さ方向途中位置には突当て具を設ける構成とすれば、ガードロープに対する張力を弱めたときには前記突当て具が可動支柱のロープガイドに突当たることによって、前記可動支柱を起立位置から傾倒位置へと倒すことができ、例えば排水構内へと可動支柱を傾倒させて収納できる。そして、ガードロープに張力を付与したときには、前記突当て具が可動支柱のロープガイドから離れると共に、可動支柱がガードロープによって上向きに持上げられるようになり、これによって可動支柱を起立位置へと立ち上げることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明の実施の形態による給油所用ガード装置を添付図面に従って詳細に説明する。
【００３０】
ここで、図１ないし図１３は本発明の第１の実施の形態を示している。図中、１は給油所の敷地で、この敷地１は、図１に示すように、例えば右側の側壁２と後壁３とからなる防火壁によって隣接地との間が区画され、その前側は後述する排水溝７，８の位置で車道等の道路（図示せず）との間が区画されている。
【００３１】
そして、給油所の敷地１は、例えばコンクリート等によって床面（表面）が覆われ、その地下部分には、複数種の油液（例えば、ガソリン、軽油、灯油等）を個別に貯留する複数の地下タンク（図示せず）が設けられている。
【００３２】
また、給油所の敷地１には、後壁３側に建屋からなる事務所４が設けられ、事務所４の前側には、前記地下タンクの上側に位置して給油所のアイランド５が設けられている。そして、このアイランド５上には、複数の計量機６，６，…が設置され、これらの計量機６には給油ノズル（図示せず）等がそれぞれ付設されている。
【００３３】
この場合、給油所の作業者は、顧客が運転する乗用車等の車両を後述の排水溝７，８側からアイランド５の位置まで誘導し、当該車両をアイランド５に横付けさせるように停車させた状態で給油作業を行う。そして、この給油作業時には、計量機６に設けたポンプ（図示せず）を駆動して地下タンク内の油液（例えば、ガソリンまたは軽油等）吸上げつつ、計量機６に付設の給油ノズルを用いて車両の燃料タンク内へと油液を、顧客の要求に応じた給油量で給油するものである。
【００３４】
７，８は敷地１の境界に沿って設けられた排水溝で、該排水溝７，８は、図１に示すように、例えば「く」の字状、または「Ｌ」字状に屈曲したコーナ部９の位置で互いに連通し、敷地１の境界を給油所の外側から取囲むように形成されている。また、排水溝７，８は、図２ないし図４に示すように上側が開口した断面コ字形状の凹溝からなり、その溝幅は、例えば８０〜１１０ｍｍ程度となっている。
【００３５】
また、排水溝７，８は、例えば８０〜１１０ｍｍ程度の溝深さをもって形成され、後述の可動支柱３１をガードロープ３９と一緒に収納可能となっている。そして、排水溝７，８は、給油所の敷地１内で発生した洗浄水、雨水等を、コンクリートからなる敷地１の床面から捕集しつつ外部へと排出するものである。
【００３６】
１１は給油所の敷地１に境界に沿って設けられたガード装置で、該ガード装置１１は、後述する第１，第２の固定支柱１２，１３と、スライダ１９，２０と、中間の可動支柱３１と、ガードロープ３９およびロープ駆動装置４１等とにより構成されている。
【００３７】
１２，１３は敷地１の境界近傍に設けられ、ガード装置１１の一部を構成する第１，第２の固定支柱で、該第１，第２の固定支柱１２，１３のうち一方の固定支柱１２は、図１に示すように給油所の側壁２に近い位置で排水溝７の端部側に設けられられている。また、他方の固定支柱１３は、給油所の後壁３に近い位置で排水溝８の端部側に設けられている。
【００３８】
そして、これらの固定支柱１２，１３は、図２に示す如く給油所の排水溝７，８に沿って左，右方向および前，後方向に大きく離間し、排水溝７，８の端部となる位置から上向きに、例えば０．９〜１．０ｍ程度の高さ寸法をもって立設されている。また、固定支柱１２，１３は、例えばステンレス鋼等の角形パイプ材を用いて図３ないし図６に示すように、横断面が四角形状をなす中空の筒状体として形成され、その下端側は後述の底蓋１４，１５により閉塞されている。
【００３９】
また、固定支柱１２の下端側には、図２、図６に示す如く外側面に固定フランジ１２Ａ，１２Ａが溶接等の手段により一体に設けられ、これらの固定フランジ１２Ａを用いて固定支柱１２は、下端側が給油所の敷地１に固定されている。このとき、固定支柱１２の下端側は、図３に示す如く底蓋１４と共に排水溝７内に挿入した状態に保持されるものである。
【００４０】
また、他方の固定支柱１３についても、その下端側に同様の固定フランジ１３Ａ，１３Ａが溶接等の手段により一体に設けられ、これらの固定フランジ１３Ａを用いて固定支柱１３は、下端側が給油所の敷地１に固定されている。そして、この固定支柱１３についても、図４に示す如く下端側が底蓋１５と共に排水溝８内に挿入した状態に保持されるものである。
【００４１】
ここで、四角形状の筒体からなる固定支柱１２には、後述する可動支柱３１との対向面側に位置して排水溝７の位置から上向きに延びるロープ挿通穴１２Ｂが図６に示すように形成され、該ロープ挿通穴１２Ｂは、固定支柱１２の下端から例えば０．８ｍ程度の高さ位置まで延びている。また、他方の固定支柱１３にも同様のロープ挿通穴１３Ｂが形成されている。
【００４２】
そして、固定支柱１２，１３のロープ挿通穴１２Ｂ，１３Ｂ内には、後述のガードロープ３９が挿通され、このガードロープ３９は、後述のスライダ１９，２０と共に固定支柱１２，１３に沿って上，下に昇降されるものである。
【００４３】
また、四角形状の筒体からなる固定支柱１２，１３の内側面は、ロープ挿通穴１２Ｂ，１３Ｂの両側に位置する部位が第１，第２のガイド部としてのガイド面１２Ｃ，１３Ｃとなり、後述するスライダ１９，２０の各ローラ２４は、これらのガイド面１２Ｃ，１３Ｃに沿って上，下に滑動されるものである。また、他方の固定支柱１３は、ガイド面１３Ｃとは反対側となる内側面が後述するバックアップローラ２８用のガイド面１３Ｄとなっている。
【００４４】
１４，１５は固定支柱１２，１３の下端側を閉塞した底蓋で、これらの底蓋１４，１５は、図３ないし図６に示す如く四角形状をなす有底の角筒体として形成されている。そして、底蓋１４，１５は、固定支柱１２，１３の下端側に嵌合され、例えばボルトまたは溶接等の手段を用いて固定支柱１２，１３に固着されている。また、一方の底蓋１４には、図５に示すように後述する昇降検出体４９用のガイド板部１４Ａが形成されている。
【００４５】
１６，１７は固定支柱１２，１３の上端側を閉塞した上蓋で、これらの上蓋１６，１７は、図３、図４に示す如く四角形状をなす有底の角筒体として形成されている。そして、上蓋１６，１７は、固定支柱１２，１３の上端側に嵌合され、例えばボルトまたは溶接等の手段を用いて固定支柱１２，１３に固着されている。
【００４６】
ここで、一方の上蓋１６には、図７に示す如く底部側に大，小の挿通穴１６Ａ，１６Ｂが穿設され、大なる挿通穴１６Ａ内には後述のガードロープ３９が隙間をもって挿通されている。また、小さい方の挿通穴１６Ｂ内には、後述する昇降検出体４９のばね受筒５８が摺動可能に挿通されている。そして、上蓋１６の上端には、後述のヘッドケース４２がボルト等で着脱可能に取付けられている。
【００４７】
また、他方の上蓋１７には、図１０に示すように底部側にロープ固定穴１７Ａが穿設され、ガードロープ３９の先端部３９Ａは、該ロープ固定穴１７Ａ内に挿通した状態で後述の安全ピン４０を用いて固定されている。そして、上蓋１７の上端には、図４に示す如く平板状のカバー１８がボルト等の手段を用いて着脱可能に設けられている。
【００４８】
１９，２０は固定支柱１２，１３内に昇降可能に設けられた第１，第２の昇降体となるスライダで、該スライダ１９，２０のうち一方のスライダ１９は、図７ないし図９に示す如く長方形状の金属板からなる２枚のプレート２１，２２と、該プレート２１，２２の上，下方向に離間して設けられプレート２１，２２を横方向に貫通した２本のシャフト２３，２３と、後述のローラ２４、プーリ２６およびウエイト２７等とにより構成されている。
【００４９】
また、他方のスライダ２０についても、一方のスライダ１９とほぼ同様に、プレート２１、シャフト２３、ローラ２４、プーリ２６およびウエイト２７等を用いて図１０に示す如く構成されている。しかし、他方のスライダ２０には、後述のバックアップローラ２８および追加ウエイト３０が設けられ、これにより他方のスライダ２０は、一方のスライダ１９よりも大なる重量に形成されている。
【００５０】
また、一方のスライダ１９を構成する２枚のプレート２１，２２のうち図９中の右側に位置するプレート２２には、その上，下両端側に略Ｌ字状の折曲げ部２２Ａ，２２Ｂが設けられ、これらの折曲げ部２２Ａ，２２Ｂは、後述する昇降検出体４９のレバー５６，５２に当接する当接部を構成している。
【００５１】
そして、昇降検出体４９は、図７に示す如く折曲げ部２２Ａがレバー５６に当接しスライダ１９と一緒に矢示Ａ方向に押動されたときに、これによってスライダ１９が上昇位置まで駆動されたことを検出する。また、昇降検出体４９は、図５に示す如く折曲げ部２２Ｂがレバー５２に当接したときに、スライダ１９と一緒に矢示Ｂ方向に押動され、このときにはスライダ１９が下降位置まで駆動されたことを検出するものである。
【００５２】
なお、他方のスライダ２０については、このような昇降検出体４９を用いた検出動作を行う必要がない。このため、他方のスライダ２０には、一方のスライダ１９のようにプレート２２を用いることなく、同一のプレート２１を２枚用いてスライダ２０を構成することができるものである。
【００５３】
２４，２４，…はスライダ１９，２０の一部を構成するローラで、これらのローラ２４は、図９に示すように各シャフト２３の両端側にそれぞれベアリング２５等を介して設けられ、ウレタン等の樹脂材料を用いた樹脂ローラとして形成されている。そして、これらのローラ２４は、図６ないし図１０に示すように固定支柱１２，１３のガイド面１２Ｃ，１３Ｃに沿って滑動しつつ回転することにより、スライダ１９，２０が固定支柱１２，１３内を滑らかに上，下動するのを補償するものである。
【００５４】
２６，２６，…はスライダ１９，２０に設けられたプーリで、該各プーリ２６は、例えば耐摩耗性の高い樹脂材料を用いて形成され、図９に例示するようにプレート２１，２２間に位置してシャフト２３の外周に回転可能に設けられている。なお、他方のスライダ２０側では、プーリ２６が２枚のプレート２１間に位置してシャフト２３の外周に回転可能に設けられている。
【００５５】
そして、これらのプーリ２６には、図８、図１０に示すように後述のガードロープ３９が接触ないし巻回され、ガードロープ３９の移動に追従してプーリ２６は、シャフト２３の周囲を低摩擦状態で回転する。これによりプーリ２６は、ガードロープ３９の移動に伴う摩擦抵抗等を小さく減じるものである。
【００５６】
２７，２７はスライダ１９，２０に設けられた重量調整用のウエイトで、該各ウエイト２７は、例えば数ｋｇの重量をもった四角形状のブロック体として形成され、図９に例示するようにプレート２１，２２間にボルト等を用いて締着されている。なお、他方のスライダ２０側では、ウエイト２７が２枚のプレート２１間に締着されるものである。
【００５７】
２８は他方のスライダ２０側に設けられたバックアップローラで、該バックアップローラ２８は、図１０に示す如くウエイト２７の位置から略Ｌ字形状をなして延びるブラケット２９の上端側（先端側）に支軸２８Ａ等を介して回転可能に設けられている。そして、バックアップローラ２８は、他方の固定支柱１３内でガイド面１３Ｄに当接または接触し、前記各ローラ２４と共にスライダ２０が固定支柱１３内で斜めに傾いたりするのを抑えるものである。
【００５８】
即ち、固定支柱１２内のスライダ１９は、後述のロープ駆動装置４１によりガードロープ３９に付加された張力等の影響を直接的に受ける駆動側のスライダ１９であるに対し、固定支柱１３内のスライダ２０は従動側となる。そして、従動側のスライダ２０は、ロープ駆動装置４１によりガードロープ３９に付加された張力等の影響を駆動側のスライダ１９を介して間接的に受ける。
【００５９】
このため、従動側のスライダ２０は、ガードロープ３９の張力が弱くなってロープ３９に僅かでも弛み等が発生すると、固定支柱１３内で斜めに傾いたりする可能性がある。そこで、バックアップローラ２８は、ガイド面１３Ｃ側の各ローラ２４と共にスライダ２０が固定支柱１３内で斜めに傾いたりするのを抑え、スライダ２０が固定支柱１３のガイド面１３Ｃ，１３Ｄに沿って滑らかに上，下動するのを追加ウエイト３０と共に補償するものである。
【００６０】
３０はスライダ２０に追加して設けられた追加ウエイトで、該追加ウエイト３０は、図１０に示す如くウエイト２７とバックアップローラ２８との間に位置してブラケット２９の途中に固定されている。そして、追加ウエイト３０は、バックアップローラ２８、ブラケット２９と共に従動側のスライダ２０を、駆動側のスライダ１９に対しほぼ２倍となる重量に設定するものである。
【００６１】
３１は固定支柱１２，１３間に位置して排水溝７の途中部位（敷地１の境界近傍）に設けられた中間の可動支柱で、該可動支柱３１は、防錆性の高い剛性材料（例えばステンレス鋼等）からなる角形パイプ材を用いて、図１１ないし図１３に示すように横断面が四角形状をなす中空の筒体として形成されている。そして、可動支柱３１は、排水溝７の溝幅よりも十分に小さい幅寸法を有し、その上，下両端は開口端３１Ａ，３１Ｂとなっている。
【００６２】
また、可動支柱３１は、下端側が後述の取付ブラケット３２を介して排水溝７内に起伏可能に設置され、図１１中に実線で示す起立位置と二点鎖線で示す傾倒位置とのいずれかに配置される。そして、可動支柱３１は、起立位置となったときに排水溝７から上向きに立ち上がり、図１１中の矢示Ｃ方向に倒された傾倒位置では、後述のガードロープ３９と共に排水溝７内に収納されるものである。
【００６３】
この場合、可動支柱３１の下端側には、図１３に示すように後述の連結ピン３４を中心にして円弧状をなし開口端３１Ｂに滑らかに連なる面取り部３１Ｃが形成され、この面取り部３１Ｃによって可動支柱３１の起伏（傾転）動作が補償されている。また、可動支柱３１は、図１、図１１に示すように排水溝７，８間のコーナ部９に近い位置に取付ブラケット３２を介して取付けられ、二点鎖線で示す傾倒位置では可動支柱３１の先端側（後述のロープガイド３６）がコーナ部９の位置に配置される。
【００６４】
そして、この傾倒位置ではロープガイド３６がコーナ部９内に配置されることにより、後述のガードロープ３９は、その途中部位がロープガイド３６の位置でコーナ部９に沿うように屈曲され、固定支柱１２，１３間で排水溝７，８内に完全に収納されるものである。
【００６５】
３２は可動支柱３１を排水溝７に取付けるための取付ブラケットで、該取付ブラケット３２は、防錆性の高い剛性材料（例えばステンレス鋼等）からなる板材を用いて形成され、図１２に示すようにコ字状に折曲げられ底面側が排水溝７の溝底に当接される受板部３２Ａと、該受板部３２Ａの上端から排水溝７の上端に向けて突出し給油所の敷地１にボルト等を用いて固定された一対の取付板部３２Ｂ，３２Ｂとにより構成されている。
【００６６】
そして、取付ブラケット３２の受板部３２Ａには、後述の連結ピン３４等を介して可動支柱３１の下端側が回動可能に連結され、起立位置にある可動支柱３１は、下側の開口端３１Ｂが図１３に示すように受板部３２Ａの底面に当接することにより安定した起立状態に保持されるものである。
【００６７】
また、可動支柱３１が二点鎖線で示す傾倒位置となったときには、図１１、図１３に示す可動支柱３１の下部側面３１Ｄが受板部３２Ａの底面に当接し、可動支柱３１全体が排水溝７内に収納される。そして、可動支柱３１は、両端が開口端３１Ａ，３１Ｂとなった筒体であるので、排水溝７内を流れる排水が可動支柱３１内を流通するものである。
【００６８】
３３は可動支柱３１の下端側に設けられた軸受筒で、該軸受筒３３は、面取り部３１Ｃに近い位置で可動支柱３１内に溶接等の手段を用いて固着されている。３４は軸受筒３３内に挿通された連結ピンで、該連結ピン３４は、両端側が取付ブラケット３２の受板部３２Ａに連結され、可動支柱３１の下端側を取付ブラケット３２に対して回動（起伏）可能に支持しているものである。
【００６９】
３５は可動支柱３１の上端側に設けられた取付金具で、該取付金具３５は、図１２、図１３に示すように可動支柱３１の上端側にボルトまたは溶接等の手段を用いて固着される固定板部３５Ａと、該固定板部３５Ａに対してコ字形状をなすように折曲げられ可動支柱３１の開口端３１Ａから上向きに突出した一対の取付板部３５Ｂ，３５Ｂとにより構成されている。
【００７０】
３６は取付金具３５の取付板部３５Ｂ，３５Ｂ間に支持軸３７を介して回動可能に取付けられたロープガイドで、該ロープガイド３６は、図１２、図１３に示すように可動支柱３１の開口端３１Ａよりも上側に位置し、その下部側が取付金具３５の取付板部３５Ｂ，３５Ｂ間に支持軸３７を介して回動（揺動）可能に支持されている。
【００７１】
また、ロープガイド３６は、その上部側に後述のガードロープ３９が移動可能に挿通されるガイド穴３６Ａが設けられ、ガードロープ３９に付加される張力等に従って図１３中に実線で示す直立位置と二点鎖線で示す横倒し位置とに揺動（傾転）されるものである。そして、ロープガイド３６は、図１３中に示す矢示Ｄ方向に傾転されたときに、その側面が可動支柱３１の開口端３１Ａに当接して二点鎖線で示す横倒し位置に保持される。
【００７２】
そして、ロープガイド３６は、図１１中に二点鎖線で示す横倒し位置となったときに、ガードロープ３９の途中部位をガイド穴３６Ａを介してコーナ部９に沿うように屈曲させ（図１参照）、ガードロープ３９を排水溝７，８、コーナ部９内に収納した状態に保持するものである。一方、ガードロープ３９に付加される張力によって可動支柱３１が図１１中に実線で示すように起立位置へと立ち上げられたときには、ロープガイド３６もガードロープ３９の張力によって直立位置へと持上げられる。
【００７３】
３８はガードロープ３９の長さ方向途中位置に設けられた突当て具で、該突当て具３８は、図１１、図１３に示すようにガードロープ３９の外周側に挿嵌されるリング体等により構成され、例えば起立位置にある可動支柱３１に対して予め決められた寸法Ｌ分だけ離れた位置でガードロープ３９に止め具（図示せず）等を用いて固定されるものである。
【００７４】
そして、後述の如くガードロープ３９に付与する張力を弱めることにより、ガードロープ３９がロープガイド３６に対して矢示Ｅ方向に移動するときには、突当て具３８がロープガイド３６に突当たり、これによって可動支柱３１は、図１１中の矢示Ｃ方向に向けた傾転力が付加されるものである。
【００７５】
次に、３９は固定支柱１２，１３間にスライダ１９，２０を介して設けられたガードロープで、該ガードロープ３９は、図３に示す如く長さ方向一側が後述の回転ドラム４４に巻回され、その長さ方向他側となる先端部３９Ａは、図４、図１０に示す如く固定支柱１３側で上蓋１７のロープ固定穴１７Ａに後述の安全ピン４０を用いて固定されている。
【００７６】
ここで、ガードロープ３９は、一方の固定支柱１２側に設けた後述のロープ駆動装置４１により回転ドラム４４から巻取り、巻出し操作される。そして、ガードロープ３９を巻取り操作したときには、ガードロープ３９に大きな張力が付与されることにより、ガードロープ３９が図２ないし図４中の矢示Ｆ方向に引っ張られ、固定支柱１２，１３内でスライダ１９，２０が矢示Ａ方向に上昇位置まで駆動される。
【００７７】
これにより、ガードロープ３９は、スライダ１９，２０間に位置する長さ方向の中間部分が図２ないし図４に示す如く固定支柱１２，１３間の上昇位置に架け渡すように保持されると共に、固定支柱１２，１３間に位置する中間の可動支柱３１が図１１に示す起立位置へと立ち上げられる。そして、この状態でガードロープ３９は、例えば給油所の閉店時等に敷地１内へと車両が不法に侵入するのを遮断または防止するものである。
【００７８】
また、ロープ駆動装置４１によってガードロープ３９を巻出し操作したときには、ガードロープ３９が図２ないし図４中の矢示Ｅ方向に繰出され、ガードロープ３９に付与されていた張力が弱められるので、固定支柱１２，１３内のスライダ１９，２０が、その自重により図３、図４中に二点鎖線で示す下降位置まで移動する。
【００７９】
このため、スライダ１９，２０間に位置するガードロープ３９の中間部分は、図３、図４中に二点鎖線で示すように固定支柱１２，１３間の下降位置まで降ろされると共に、固定支柱１２，１３間に位置する中間の可動支柱３１が図１１中に二点鎖線で示す傾倒位置へと倒される。そして、この状態でガードロープ３９は、給油所の境界上に位置する排水溝７，８（コーナ部９を含む）内に可動支柱３１と共に収納されるものである。
【００８０】
４０はガードロープ３９の先端部３９Ａを他方の固定支柱１３側に固定するロープ固定部としての安全ピンで、該安全ピン４０は、外力により剪断可能なシャーピン等により構成され、図１０に示す如く固定支柱１３側の上蓋１７内にロープ固定穴１７Ａを介して挿通されたガードロープ３９の先端部３９Ａを、上蓋１７の底部側に抜止め状態で固定するものである。
【００８１】
そして、安全ピン４０は、ガードロープ３９に過剰な外力（過負荷）等が後述の如く作用したときに剪断され、ガードロープ３９の先端部３９Ａが上蓋１７のロープ固定穴１７Ａから解放されて下方へと抜け落ちるのを許す。これにより安全ピン４０は、ガードロープ３９を介して固定支柱１２，１３、スライダ１９，２０等に過負荷が作用するのを防ぎ、ガード装置１１全体を破損事故等から守るものである。
【００８２】
また、安全ピン４０が剪断（破断）されたようなときには、図４に示す如く上蓋１７上に着脱可能に設けられた平板状のカバー１８を取外すことにより、安全ピン４０の交換作業を行い、ガードロープ３９の先端部３９Ａを再び上蓋１７のロープ固定穴１７Ａに抜止め状態で取付けることができる。
【００８３】
４１は一方の固定支柱１２側に設けられたロープ駆動装置で、このロープ駆動装置４１は、図３に示す如く固定支柱１２の上端側に上蓋１６を介して着脱可能に設けられた箱形状のヘッドケース４２と、該ヘッドケース４２内に設けられた回転源としての電動モータ４３と、後述の回転ドラム４４等とにより構成されている。
【００８４】
また、ヘッドケース４２の底部側には、図７に示す如くガードロープ３９が隙間をもって挿通される大径の挿通穴４２Ａが穿設されている。そして、回転ドラム４４から延びるガードロープ３９は、ヘッドケース４２の挿通穴４２Ａ、上蓋１６の挿通穴１６Ａ等を介して下向きに垂下され、図３に示す如くスライダ１９のプーリ２６等に巻回されるものである。
【００８５】
４４はロープ駆動装置４１の一部を構成する回転ドラムで、該回転ドラム４４は、図３に示す如く電動モータ４３によって回転駆動され、その外周側に巻回されたガードロープ３９の長さ方向一側を巻取り、巻出し操作するものである。即ち、ガードロープ３９は、回転ドラム４４が一方向に回転されるときに矢示Ｆ方向に巻取り操作され、逆方向に回転されるときには、スライダ１９側に向けて矢示Ｅ方向に巻出されるものである。
【００８６】
４５は図２に示すようにヘッドケース４２の外側面に設けられた操作部で、該操作部４５は、例えば給油所の作業員がキー（図示せず）を挿入するための鍵穴等を有し、このキーを用いた手動操作により電動モータ４３に電源（図示せず）を投入して回転ドラム４４を回転駆動する。これによって、ロープ駆動装置４１は、操作部４５の手動操作により作動され、ガードロープ３９を前述した上昇位置と下降位置との間で選択的に昇降動作させるものである。
【００８７】
４６は遠隔操作用の制御装置で、該制御装置４６は、図２に示す如く無線用のアンテナ４７等を備え、例えば給油所の閉店後に後述の如くタンクローリ車の乗務員が単独荷卸し作業等を行う場合に、ロープ駆動装置４１を無線信号に従って遠隔操作（制御）するものである。この場合、単独荷卸し作業等を行うタンクローリ車の運転室側には無線器（図示せず）が装備されている。
【００８８】
そして、単独荷卸し作業等を行うタンクローリ車の乗務員は、タンクローリ車に搭乗したままの状態で前記無線器を用いて無線信号を送出すると、制御装置４６は、アンテナ４７を通じて無線信号を受信し、ロープ駆動装置４１の電動モータ４３を選択的に駆動または停止させる。
【００８９】
これにより、回転ドラム４４によるガードロープ３９の巻取り、巻出し動作が遠隔制御され、固定支柱１２，１３内のスライダ１９，２０と共にガードロープ３９が、前記無線器による遠隔操作に従って前述した上昇位置と下降位置とに選択的に移動されるものである。
【００９０】
４８はヘッドケース４２上に設けられた警報装置となる回転灯で、該回転灯４８は、例えばロープ駆動装置４１の電動モータ４３が駆動されるとき等に内蔵の照明具（図示せず）を点灯状態で回転させ、例えば黄色光等を回転灯４８の周囲に照射する。これにより、回転灯４８は、例えば単独荷卸し作業等を行う作業者（タンクローリ車の乗務員等）にロープ駆動装置４１が作動中であることを報知するものである。
【００９１】
４９は一方の固定支柱１２内に設けられた昇降検出体で、この昇降検出体４９は、図３に示す如く固定支柱１２内を上，下方向に延びる長尺パイプ５０と、該長尺パイプ５０の下端側から下方に延び底蓋１４のガイド板部１４Ａにより上，下に摺動可能に支持されたロッド５１と、該ロッド５１の下端側に螺合して設けられレバー５２が一体に形成されたばね受５３と、後述のレバー５６およびロッド５７等とにより構成されている。
【００９２】
この場合、昇降検出体４９のばね受５３と底蓋１４との間には、図５に示す如くスプリング５４が配設され、該スプリング５４は底蓋１４上で昇降検出体４９全体を下側から弾性的に支持している。そして、スライダ１９が図５中の矢示Ｂ方向に固定支柱１２内を下降してくるときには、スライダ１９のプレート２２に設けた折曲げ部２２Ｂがレバー５２に当接することにより、スプリング５４は弾性的に圧縮変形され、昇降検出体４９が下向きに変位するのを許すものである。
【００９３】
５５，５５はレバー５２を挟むように底蓋１４に設けられた一対のピンで、これらのピン５５は、図６に示す如くレバー５２がロッド５１の周囲で回転するのを規制し、昇降検出体４９全体を固定支柱１２内で廻止め状態に保持するものである。
【００９４】
５６は昇降検出体４９の一部を構成する上側のレバーで、該レバー５６は、図７に示す如く基端側の有底筒部５６Ａが長尺パイプ５０の上端側にロッド５７を介して設けられている。また、レバー５６の有底筒部５６Ａ内にはロッド５７を介して中空のばね受筒５８が挿入して設けられ、該ばね受筒５８の上端側は上蓋１６の挿通穴１６Ｂ内に移動可能に挿嵌されている。
【００９５】
５９は昇降検出体４９のばね受筒５８と上蓋１６の底部との間に設けられた上側のスプリングで、該スプリング５９は、図７に示す如く昇降検出体４９のレバー５６をばね受筒５８を介して下向きに付勢するものである。そして、スプリング５９は、スライダ１９が固定支柱１２内を図７中の矢示Ａ方向に上昇してきたときに、スライダ１９のプレート２２に設けた折曲げ部２２Ａをレバー５６に当接させた状態に保持する。
【００９６】
そして、固定支柱１２，１３内のスライダ１９，２０が図３、図４中に実線で示す上昇位置まで共に矢示Ａ方向に上昇したときには、ガードロープ３９に付与される張力によりレバー５６がスライダ１９（折曲げ部２２Ａ）を介して矢示Ａ方向へと上向きに押上げられるのを、スプリング５９が弾性的に圧縮変形されることにより許すことになる。
【００９７】
この場合、駆動側のスライダ１９は従動側のスライダ２０よりも先に固定支柱１２内を上昇移動し、その後に従動側のスライダ２０が固定支柱１３内を上昇移動する傾向がある。そこで、スプリング５９は、スライダ１９，２０が共に上昇位置となったときに弾性的に圧縮変形され、昇降検出体４９全体が上向きに変位するのを許すものである。
【００９８】
６０はロッド５７の上端に設けられた検出対象物となるドッグ、６１，６２は該ドッグ６０の変位を検出する検出器としてのリミットスイッチで、該リミットスイッチ６１，６２は、昇降検出体４９の上，下動に伴ってドッグ６０が図７中に二点鎖線で示す位置６０Ａ，６０Ｂまで変位したときに、これを検出してロープ駆動装置４１の作動を自動的に停止させるものである。
【００９９】
本実施の形態による給油所用のガード装置１１は上述の如き構成を有するもので、次にその作動について説明する。
【０１００】
まず、給油所の閉店時には、例えば給油所の作業員が図２に示すヘッドケース４２の操作部４５にキーを挿入し、このキーを用いた手動操作によりロープ駆動装置４１の電動モータ４３に電源を投入する。
【０１０１】
これにより、電動モータ４３で回転ドラム４４を回転駆動でき、ガードロープ３９の長さ方向一側を回転ドラム４４の外周側に巻取るように動作させる。このためにガードロープ３９は、図３中の矢示Ｆ方向に引っ張られて十分な張力が付与されるようになり、駆動側の固定支柱１２内でスライダ１９をガードロープ３９と共に上向きに駆動することができる。
【０１０２】
そして、駆動側のスライダ１９が固定支柱１２内を図７中の矢示Ａ方向に上昇してきたときには、スライダ１９のプレート２２に設けた折曲げ部２２Ａをレバー５６に当接させ、スプリング５９によってレバー５６をこの当接状態に保持する。また、このときに従動側のスライダ２０は、図４中の矢示Ｆ方向でガードロープ３９に付与された張力により固定支柱１３内を上向き（矢示Ａ方向）に駆動され、図４中に実線で示す上昇位置まで移動して固定支柱１３側の上蓋１７に当接する。
【０１０３】
このため、ガードロープ３９は、図３中の矢示Ｆ方向に付与された張力により駆動側のスライダ１９をさらに上向きに押し上げるように作用し、図７に示すスプリング５９をこの力で弾性的に圧縮変形させる。これにより、昇降検出体４９全体がスプリング５９に抗して上向きに変位するように動作される。
【０１０４】
そして、昇降検出体４９の上端側に設けたドッグ６０が、図７中に二点鎖線で示す位置６０Ａまで変位したときには、上側のリミットスイッチ６１によりドッグ６０の変位を検出でき、ロープ駆動装置４１の電動モータ４３を自動的に停止することができる。なお、電動モータ４３が停止するまでは、図２に示す回転灯４８が回転しつつ点灯され、ガードロープ３９が上昇移動していることを周囲の作業者等に報知する。
【０１０５】
これにより、給油所のガード装置１１は、スライダ１９，２０間に位置するガードロープ３９の長さ方向中間部分を、図２ないし図４に示す如く固定支柱１２，１３間で上昇位置に架け渡すように保持できると共に、固定支柱１２，１３間に位置する中間の可動支柱３１を、図２、図１１中に実線で示す起立位置へと立ち上げることができる。
【０１０６】
そして、この状態ではガードロープ３９を図１、図２に示す給油所の排水溝７，８（コーナ部９を含む境界）に沿うように、固定支柱１２と固定支柱１３との間で中間の可動支柱３１を介して張り巡らしつつ、架け渡すことができ、例えば給油所の閉店時等に敷地１内へと車両が不法に侵入するのを遮断または防止することができる。
【０１０７】
次に、給油所を開店するときには、作業員が再び操作部４５を前記キー等で手動操作してロープ駆動装置４１の電動モータ４３に電源を投入する。そして、このときには電動モータ４３が、回転ドラム４４からガードロープ３９を巻出すように動作し、ガードロープ３９の張力が大きく低下する。
【０１０８】
このため、固定支柱１２，１３内のスライダ１９，２０が、その自重により図３、図４中に二点鎖線で示す下降位置まで移動する。この場合、従動側のスライダ２０は駆動側のスライダ１９よりも大なる重量に形成されているので、従動側のスライダ２０が先に下降位置まで移動し、その後に駆動側のスライダ１９が下降位置まで移動する。
【０１０９】
そして、駆動側の固定支柱１２内に設けた昇降検出体４９は、スライダ１９が図５中の矢示Ｂ方向に固定支柱１２内を下降してくるときに、スライダ１９のプレート２２に設けた折曲げ部２２Ｂがレバー５２に当接することにより、スプリング５４を弾性的に圧縮変形させ、昇降検出体４９全体がスプリング５４に抗して下向きに変位するようになる。
【０１１０】
これにより、昇降検出体４９の上端側に設けたドッグ６０は、図７中に二点鎖線で示す位置６０Ｂまで下向きに変位し、このときには下側のリミットスイッチ６２によりドッグ６０の変位を検出でき、ロープ駆動装置４１の電動モータ４３を自動的に停止できる。なお、この場合も電動モータ４３の作動中は、図２に示す回転灯４８が回転しつつ点灯され、ガードロープ３９が上昇移動していることを報知する。
【０１１１】
そして、ガードロープ３９は、スライダ１９，２０間に位置する中間部分が図３、図４中に二点鎖線で示すように固定支柱１２，１３間の下降位置まで降ろされると共に、固定支柱１２，１３間に位置する中間の可動支柱３１が図１１中に二点鎖線で示す傾倒位置へと倒される。
【０１１２】
即ち、ガードロープ３９に付与している張力が弱められる従って、ガードロープ３９がロープガイド３６内を図１１中の矢示Ｅ方向に移動するときに、突当て具３８がロープガイド３６に突当たるため、この突当て具３８により可動支柱３１には図１１中の矢示Ｃ方向に向けた傾転力が付加される。
【０１１３】
そして、可動支柱３１が起立位置から傾倒位置に倒されるに従って、ガードロープ３９の途中部位を排水溝７，８のコーナ部９内へと導くことができ、この状態でガードロープ３９は、給油所の境界上に位置する排水溝７，８（コーナ部９を含む）内に可動支柱３１と共に収納される。
【０１１４】
この結果、ガードロープ３９を可動支柱３１と共に排水溝７，８内に良好に収納することができ、このガードロープ３９が排水溝７，８（コーナ部９を含む）内からはみ出したりするのを防止できる。これによって、可動支柱３１とガードロープ３９が車両の通行に邪魔になるのを防ぐことができ、給油所の営業活動等を円滑に行うことができるものである。
【０１１５】
また、給油所の開店時には、顧客が運転する乗用車等の車両を図１に例示した排水溝７，８側からアイランド５の位置まで誘導し、当該車両をアイランド５に横付けさせるように停車させた状態で給油作業を行うことができる。そして、この給油作業時には、計量機６に付設の給油ノズルを用いて車両の燃料タンク内へと油液を、顧客の要求に応じた給油量で給油することができる。
【０１１６】
一方、給油所の閉店後に夜間遅くなって、例えばタンクローリ車の乗務員が単独荷卸し作業等を行う場合には、車両の運転室側に予め装備した無線器を乗務員が遠隔操作することにより、タンクローリ車に搭乗したままの状態で無線信号を送出できる。
【０１１７】
そして、このときにはヘッドケース４２側に設けた制御装置４６により、アンテナ４７を通じて無線信号を受信でき、ロープ駆動装置４１の電動モータ４３を遠隔操作で駆動制御することができる。これにより、回転ドラム４４によるガードロープ３９の巻取り、巻出し動作を遠隔制御でき、固定支柱１２，１３内のスライダ１９，２０と共にガードロープ３９を、前述した上昇位置と下降位置とに選択的に移動できる。
【０１１８】
このため、タンクローリ車の乗務員は、運転室内に搭乗したままの状態でガード装置１１のロープ駆動装置４１を遠隔操作でき、例えばガードロープ３９を下降位置まで移動させた状態で、タンクローリ車を給油所の敷地１内へと搬入して乗り入れることができる。
【０１１９】
そして、タンクローリ車の乗務員は、敷地１内における単独荷卸し作業を十分な余裕をもって行うことができ、単独荷卸し作業の終了後には、タンクローリ車を給油所の敷地１から搬出させた状態で、再び前記無線器を遠隔操作することにより、タンクローリ車に搭乗したままの状態でガード装置１１のロープ駆動装置４１を自動的に作動させることができる。
【０１２０】
これにより、ガードロープ３９を固定支柱１２，１３内のスライダ１９，２０と共に前述した上昇位置まで移動させることができ、従来技術のように、防犯用のチェーンを張り巡らす面倒な作業を不要できる。そして、閉店後の給油所内に車両が不法に侵入するのを、ガードロープ３９を上昇位置に保持することによって良好に防ぐことができ、給油所の防犯性、保安性等を向上できる。
【０１２１】
また、給油所の閉店時には、中間の可動支柱３１が排水溝７の位置から上向きに立上げられ、この状態で固定支柱１２，１３と可動支柱３１の間にガードロープ３９を十分な張力をもって張り巡らすように架け渡す（即ち、ガードロープ３９を上昇位置に配置する）ことにより、ガードロープ３９に弛み等が発生するのを抑えることができ、給油所の敷地１内に車両が不法に侵入するのを良好に防ぐことができる。
【０１２２】
従って、本実施の形態によれば、固定支柱１２，１３内のスライダ１９，２０と共にガードロープ３９を上昇位置と下降位置との間で選択的に移動させることができ、固定支柱１２，１３間に設けた中間の可動支柱３１を起立位置と傾倒位置とに選択的に起伏（傾転）することができる。
【０１２３】
これにより、例えば給油所の閉店後に行う単独荷卸し作業等を円滑化することができ、作業者等の負担を大幅に軽減できる。そして、このような単独荷卸し作業時の安全性を良好に確保することができ、全体の作業性を確実に向上することができる。
【０１２４】
また、給油所の開店時等には、固定支柱１２，１３内のスライダ１９，２０と共にガードロープ３９を下向きに下降させると共に、可動支柱３１を排水溝７内にへと傾倒させることにより、可動支柱３１とガードロープ３９とを給油所の敷地１で境界側に位置する排水溝７，８内に収納しておくことができ、これらの可動支柱３１とガードロープ３９とが、給油所内に出入りする車両の通行に邪魔になるのを防ぐことができる。
【０１２５】
特に、本実施の形態によるガード装置１１は、敷地１の境界に沿って延びる排水溝７，８のうち、コーナ部９に近い位置で排水溝７の途中に設けた中間の可動支柱３１を、排水溝７（コーナ部９を含む）内に収納可能な構成としているので、例えば給油所の開店時には、顧客が運転する車両がコーナ部９の近傍位置をスムーズに通過して敷地１内へと出入りすることができる。
【０１２６】
また、可動支柱３１は、両端が開口端３１Ａ，３１Ｂとなった中空の筒体を用いて形成しているので、例えば給油所で発生する洗浄水等が排水溝７内に流込んだときにも、これらの排水を可動支柱３１内に流通させつつ、排水溝７，８に沿って円滑に排出することができる。
【０１２７】
これにより、給油所の開店時における営業活動を遅滞なく円滑に行うことができる。また、従来技術で述べたような防犯用のチェーン等の取付け、取外しによる面倒な作業を廃止でき、これらのチェーン等を特別に保管するための場所を不要にできると共に、給油所の省スペース化等を図ることができる。
【０１２８】
しかも、本実施の形態にあっては、敷地１のコーナ部９側に設けた可動支柱３１を起伏可能な構成とすることにより、給油所の開店時には可動支柱３１をガードロープ３９と共に排水溝７，８（コーナ部９）内に収納でき、給油所の開店時における営業活動を円滑に行うことができる。
【０１２９】
また、駆動側の固定支柱１２内に設けられた駆動側のスライダ１９に対し、従動側の固定支柱１３内に設けられた従動側のスライダ２０をより大きい重量をもって形成しているので、ロープ駆動装置４１によるガードロープ３９の巻取り、巻出し操作時に従動側の固定支柱１３内において、上蓋１７側の安全ピン４０（ロープ固定部）とスライダ２０のプーリ２６との間でガードロープ３９に弛み等が発生するのを、追加ウエイト３０等によるスライダ２０の自重によって抑えることができる。
【０１３０】
そして、従動側のスライダ２０には、ガイド面１３Ｃ側の各ローラ２４と共にスライダ２０が固定支柱１３内で斜めに傾いたりするのを抑えるバックアップローラ２８を設けているので、ガードロープ３９の張力が小さくなって弛み等が発生し易くなったときでも、従動側の固定支柱１３内でスライダ２０が斜めに傾いたりするのを防止でき、スライダ２０が固定支柱１３のガイド面１３Ｃ，１３Ｄに沿って滑らかに上，下動するのを補償できる。
【０１３１】
これにより、固定支柱１２，１３内でそれぞれのスライダ１９，２０をガードロープ３９と共に滑らかに上，下動させることができ、駆動側の固定支柱１２内に設けた昇降検出体４９、リミットスイッチ６１，６２による検出動作を安定させ、スライダ１９，２０がガードロープ３９と共に予め決められた上昇位置と下降位置とに昇降したか否かを安定して検出できると共に、これらを上昇位置と下降位置とで安定して自動停止させることができる。
【０１３２】
また、ガードロープ３９を図２に示す上昇位置に保持し、不法な車両侵入を規制している状態で、例えば車両の誤った運転操作等によりガードロープ３９に過剰な外力（過負荷）等が作用したときには、固定支柱１３側で安全ピン４０を剪断ないし破断することによって、ガードロープ３９の先端部３９Ａを上蓋１７のロープ固定穴１７Ａから解放し、フリーな状態におくことができる。
【０１３３】
このように過負荷防止具として安全ピン４０を用いることにより、ガードロープ３９を介して固定支柱１２，１３、スライダ１９，２０等に過負荷が作用するのを防止でき、ガード装置１１を破損事故等から守ることができる。また、安全ピン４０の破断時には、図４に示す如く上蓋１７上に着脱可能に設けられた平板状のカバー１８を取外すことにより、安全ピン４０の交換作業を行い、ガードロープ３９の先端部３９Ａを再び上蓋１７のロープ固定穴１７Ａに抜止め状態で取付けることができる。
【０１３４】
次に、図１４は本発明の第２の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、第１の固定支柱と第２の固定支柱との間に２本の可動支柱を設ける構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【０１３５】
図中、７１は給油所の敷地で、この敷地７１は、第１の実施の形態で述べた敷地１とほぼ同様に構成され、例えば右側の側壁７２と後壁７３とからなる防火壁によって隣接地との間が区画されている。
【０１３６】
そして、給油所の敷地７１は、後述の排水溝７７，７８側が車道等の道路（図示せず）に面した車両の出入り口となっている。また、この敷地７１には、後壁７３側に事務所７４が設けられ、事務所７４の前側には、地下タンク（図示せず）の上側に位置して給油所のアイランド７５が設けられている。そして、このアイランド７５上には、複数の計量機７６，７６，…が設置されている。
【０１３７】
しかし、この場合の給油所は、例えば縦寸法（奥行き）が６〜１０ｍ（メートル）、横寸法が１２〜２０ｍ前，後となって長方形状に区画された大きい面積の敷地７１を有し、その境界に沿って延びる後述の排水溝７７，７８は、ほぼ直角に「Ｌ」字状をなして折曲がるコーナ部７９の位置で互いに連通しているものである。
【０１３８】
７７，７８は給油所の敷地７１に境界に沿って設けられた排水溝で、該排水溝７７，７８は、第１の実施の形態で述べた排水溝７，８とほぼ同様に、敷地７１の境界に沿って細長く延びるように形成されている。しかし、この場合の排水溝７７は、給油所の後壁７３とはアイランド７５と挟んで反対側に位置する前側の境界に沿って形成され、排水溝７８は、給油所の側壁７２とはアイランド７５と挟んで反対側に位置する左側の境界に沿って形成されている。
【０１３９】
そして、これらの排水溝７７，７８は、敷地７１の左前側の角隅に位置するコーナ部７９の位置で互いに連通し、給油所の敷地７１内で発生した洗浄水、雨水等を、コンクリートからなる敷地７１の床面から捕集しつつ外部へと排出するものである。
【０１４０】
８１は給油所の敷地７１に排水溝７７，７８に沿って設けられたガード装置を示し、該ガード装置８１は、第１の実施の形態で述べたガード装置１１とほぼ同様に構成され、第１，第２の固定支柱８２，８３、ガードロープ８４、ロープ駆動装置８５および後述の可動支柱８６，８７等を備えている。そして、ガード装置８１の固定支柱８２，８３、ガードロープ８４およびロープ駆動装置８５は、第１の実施の形態で述べた固定支柱１２，１３、ガードロープ３９およびロープ駆動装置４１と同様に構成されている。
【０１４１】
しかし、この場合の固定支柱８２，８３のうち一方の固定支柱８２は、給油所の後壁７３に近い位置で排水溝７８の端部側に設けられ、その上端側にはロープ駆動装置８５が搭載されている。そして、一方の固定支柱８２は、ロープ駆動装置８５によりガードロープ８４の繰入れ、繰出しを行う駆動側の固定支柱を構成している。また、他方の固定支柱８３は、給油所の側壁７２に近い位置で排水溝７７の端部側に設けられ、従動側の固定支柱を構成しているものである。
【０１４２】
８６，８７は固定支柱８２，８３間に位置して排水溝７７，７８の途中部位に設けられた中間の可動支柱で、該可動支柱８６，８７は、第１の実施の形態で述べた可動支柱３１と同様に構成され、その下端側は取付ブラケット３２，３２を介して排水溝７７，７８内に起伏可能に設置されている。そして、これらの可動支柱８６，８７は、起立位置となったときに排水溝７７，７８から上向きに立ち上がり、図１４中に二点鎖線で示す傾倒位置ではガードロープ８４と共に排水溝７７，７８内に収納されるものである。
【０１４３】
しかし、この場合の可動支柱８６は、従動側の固定支柱８３から例えば６〜１０ｍ程度だけ離間し、排水溝７７の全長に対しほぼ中間となる位置に配置されている。そして、可動支柱８６は、起立位置から傾倒位置に倒されるときに従動側の固定支柱８３に近付く方向に向けて傾転されるものである。
【０１４４】
また、他方の可動支柱８７は、駆動側の固定支柱８３から例えば６〜１０ｍ程度だけ離間し、コーナ部７９に近い位置で排水溝７８の途中に配置されている。そして、この可動支柱８７は図１４中に二点鎖線で示す如く傾倒位置に倒されたときに、可動支柱８７の先端側がガードロープ８４と共にコーナ部７９の位置に収納される。
【０１４５】
かくして、このように構成される本実施の形態では、固定支柱８２，８３間に位置して排水溝７７，７８の途中部位に設けた２本の可動支柱８６，８７によりガードロープ８４を、給油所の境界にほぼ沿って張り巡らすように掛け渡すことができ、前述した第１の実施の形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１４６】
そして、給油所の敷地７１が広い面積を有する場合でも、複数本の可動支柱８６，８７等を用いることにより、ガードロープ８４の途中部位に弛み等が発生するのを防ぐことができ、ガードロープ８４を給油所の境界にほぼ沿って十分な張力を付与した状態で張り巡らすように配置することができる。これにより、給油所の閉店時における敷地７１内への不法な車両侵入を防ぐことができ、給油所の防犯性、保安性を向上することができる。
【０１４７】
なお、前記第１の実施の形態では、ガードロープ３９の先端部３９Ａを上蓋１７の底部側に安全ピン４０を用いて固定し、ガードロープ３９に大きな外力が付加されたときには、安全ピン４０を破断して過負荷の発生を防止するものとして説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばロープ駆動装置４１の電動モータ４３が過負荷の発生時に空転する構成としてもよい。
【０１４８】
そして、この場合にはガードロープ３９の先端部３９Ａを上蓋１７の底部側に頑丈に固定することができ、安全ピン４０等の過負荷防止具を用いる必要はなくなるものである。また、この点は第２の実施の形態についても同様である。
【図面の簡単な説明】
【０１４９】
【図１】本発明の第１の実施の形態によるガード装置が設けられた給油所を示す平面図である。
【図２】図１中のガード装置を拡大して示す一部破断の斜視図である。
【図３】図２中のロープ駆動装置が設けられた駆動側の固定支柱等を拡大して示す縦断面図である。
【図４】ガードロープの先端部が固定された従動側の固定支柱等を拡大して示す縦断面図である。
【図５】図３中の底蓋側を拡大して示す要部断面図である。
【図６】駆動側の固定支柱を図５中の矢示VI−VI方向からみた断面図である。
【図７】図３中の上蓋側を拡大して示す要部断面図である。
【図８】駆動側の固定支柱内に設けたスライダを拡大して示す縦断面図である。
【図９】駆動側のスライダを図８中の矢示IX−IX方向からみた縦断面図である。
【図１０】従動側の固定支柱内に設けたスライダ等を拡大して示す図４中の要部断面図である。
【図１１】図２中の可動支柱をガードロープと共に示す縦断面図である。
【図１２】可動支柱を図１１中の矢示 XII−XII 方向からみた一部破断の断面図である。
【図１３】可動支柱を図１２中の矢示XIII−XIII方向からみた一部破断の断面図である。
【図１４】第２の実施の形態によるガード装置が設けられた給油所を示す平面図である。
【符号の説明】
【０１５０】
１，７１  敷地
４，７４  事務所
５，７５  アイランド
６，７６  計量機
７，８，７７，７８  排水溝
１１，８１  ガード装置
１２，８２  第１の固定支柱
１２Ｂ，１３Ｂ  ロープ挿通穴
１２Ｃ，１３Ｃ  ガイド面（第１，第２のガイド部）
１３，８３  第２の固定支柱
１４，１５  底蓋
１６，１７  上蓋
１８  カバー
１９，２０  スライダ（第１，第２の昇降体）
２１，２２  プレート
２３  シャフト
２４  ローラ
２５  ベアリング
２６  プーリ
２７  ウエイト
２８  バックアップローラ
３０  追加ウエイト
３１，８６，８７  中間の可動支柱
３２  取付ブラケット
３４  連結ピン
３６  ロープガイド
３８  突当て具
３９，８４  ガードロープ
４０  安全ピン（ロープ固定部）
４１，８５  ロープ駆動装置
４２  ヘッドケース
４３  電動モータ（回転源）
４４  回転ドラム
４５  操作部
４６  制御装置
４７  アンテナ
４８  回転灯
４９  昇降検出体
５２，５６  レバー
５４，５９  スプリング
６０  ドッグ（検出対象物）
６１，６２  リミットスイッチ
【図１】
2005186774.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2005186774.tif 000012
【図１１】
2005186774.tif 000013
【図１２】
2005186774.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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