(57)【要約】【課題】  操作によって、エンジン始動性に関する制御の値を変更して始動性のマッチングを行うことができるプッシュスタートシステムを提供すること。【解決手段】  携帯機と車両の通信装置８が通信により認証を行い、認証成立の際にプッシュスイッチ１のノブ１３が押されることでスタータモータ５１を作動させ、エンジンを始動させるプッシュスタートシステムにおいて、エンジンの状態を検知するエンジンコントロールユニット７と、エンジンコントロールユニット７で検知したエンジンの状態が完爆状態と判断するとスタータモータの作動を停止させる制御装置２とSTリレー５と、完爆状態と判断する条件を操作で変更する判断条件変更部２１とプッシュスイッチ１とを備えた。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯機と車両が通信により認証を行い、認証成立の際にプッシュスイッチが押されることでスタータモータを作動させ、エンジンを始動させるプッシュスタートシステムにおいて、
エンジンの状態を検知する検知手段と、
同検知手段で検知したエンジンの状態が完爆状態と判断すると前記スタータモータの作動を停止させるスタータ制御手段と、
前記完爆状態と判断する条件を操作で変更する判断条件変更手段と、
を備えることを特徴とするプッシュスタートシステム。
【請求項２】
請求項１に記載されたプッシュスタートシステムにおいて、
前記判断条件変更手段が、
前記プッシュスイッチの操作入力で条件を変更する、
ことを特徴とするプッシュスタートシステム。
【請求項３】
請求項２に記載されたプッシュスタートシステムにおいて、
車両のメーターパネルが、
前記判断条件変更手段の条件変更の情報を表示する条件表示手段を、
備えることを特徴とするプッシュスタートシステム。
【請求項４】
請求項２又は請求項３に記載されたプッシュスタートシステムにおいて、
前記判断条件変更手段が、
判断条件を自動で変更する自動モードと、
判断条件を操作入力で変更する手動モードと、
を備えることを特徴とするプッシュスタートシステム。
【請求項５】
請求項１〜請求項４に記載されたプッシュスタートシステムにおいて、
プッシュスイッチが、
押す動作でON/OFFを切替えるプッシュ部と、
同プッシュ部の周囲に回転操作を行う回転部と、
を備え、
前記回転部が、
ACC電源をONまたはOFFに、IGN電源をONまたはOFFに回転位置で切り換えることを特徴とするプッシュスタートシステム。
【請求項６】
請求項５に記載されたプッシュスタートシステムにおいて、
前記判断条件変更手段が、
前記回転部の操作入力で条件を変更する、
ことを特徴とするプッシュスタートシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転者の携帯機と車両が通信で認証を行った後、スイッチを押すだけでキー操作なくエンジンをスタートさせるプッシュスタートシステムの技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来のプッシュスタートシステムでは、リモコンとの認証とプッシュスイッチ操作によりエンジン始動・停止を行い、エンジン停止時ブレーキを踏みながらプッシュスイッチが押された時、クランキングを開始しエンジン始動を行っている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００１−３５１４５３号公報（第２−６頁、全図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来のプッシュスタートシステムにあっては、プッシュスイッチによるエンジン始動は、プッシュスイッチのON信号入力からスタータモータ制御まで全て電子的に制御される。その為、今まで人により制御されていたスタータモータのOFF制御までも電子制御になるが、エンジンの始動性が、周囲温度をはじめ経時劣化等の要因により変化することから、常に最適なエンジン始動を保つためには、エンジン始動の判断値を調整する必要がある。
エンジン始動をエンジン回転数により判断する場合、判断値と実際のエンジンの完爆回転数が異なった場合、下記の様な現象が発生してしまう。
〈1〉判断値が低かった場合には、エンジンが完爆していない状態で、スタータモータをOFFしてしまい、エンジンが始動しない状況が発生する。
〈2〉判断値が高かった場合には、エンジンが完爆しているのも関わらず、スタータモータが回り続けてしまうという状況が発生する。
【０００４】
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、操作によって、エンジン始動性に関する制御の値を変更して始動性のマッチングを行うことができるプッシュスタートシステムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明では、携帯機と車両が通信により認証を行い、認証成立の際にプッシュスイッチが押されることでスタータモータを作動させ、エンジンを始動させるプッシュスタートシステムにおいて、エンジンの状態を検知する検知手段と、同検知手段で検知したエンジンの状態が完爆状態と判断すると前記スタータモータの作動を停止させるスタータ制御手段と、前記完爆状態と判断する条件を操作で変更する判断条件変更手段とを備えることを特徴とする。
なお、請求項５において、「IGN電源のOFF」は、エンジンOFFを兼ねるものとする。
【発明の効果】
【０００６】
よって、請求項１記載の発明にあっては、操作によって、エンジン始動性に関する制御の値を変更して始動性のマッチングを行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明のプッシュスタートシステムを実現する実施の形態を、請求項１，２，３，４，５，６に係る発明に対応する実施例１に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
まず、構成を説明する。
図１は実施例１のプッシュスタートシステムのプッシュスイッチの正面図である。図２は図１のＡ−Ａ断面図である。図３は実施例１のプッシュスタートシステムのプッシュスイッチの側面図である。図４は図１のＢ−Ｂ断面図である。図５は実施例１のプッシュスタートシステムのブロック図である。図６は実施例１のプッシュスタートシステムのメーターの表示例を示す説明図である。図７は実施例１のプッシュスタートシステムの通常モードと変更モードの切換制御の処理の流れを示すフローチャート図である。図８は実施例１のプッシュスタートシステムの変更モードの処理の流れを示すフローチャート図である。
【０００９】
実施例１のプッシュスタートシステムは、図５に示すように、プッシュスイッチ１、制御装置２、IGNリレー３、ACCリレー４、STリレー５（制御装置２と共にスタータ制御手段に相当する）、スタータモータ５１、メーター６、エンジンコントロールユニット７を主な構成にしている。
プッシュスイッチ１は、図１〜図４に示すように、下面を開口し、基板１２を下面にした箱形状のハウジング１１を設ける。
ハウジング１１の上面には、ノブ１３（プッシュ部に相当する）を所定の範囲で上下動自在に設け、ばね１４でノブ１３を上方に付勢して所定範囲のほぼ上限位置に位置させるようにして、押す動作を可能に配置する。この位置は、ハウジング１１の上面から突出した位置にする。
【００１０】
基板１２上面のノブ１３の下方となる位置には、スイッチ１６を設け、ノブ１３の下面にはスイッチ１６と係合する球面部１３ａを設ける。
スイッチ１６は、これによりノブ１３を押す度にスイッチONを検知する。
ハウジング１１の上面から突出したノブ１３の外周には、筒状の回転操作部１５（回転部に相当する）を回転自在に設ける。つまり、ノブ１３は回転操作部１５の内穴から突出させる位置となる。
回転操作部１５の下方の基板１２の上面には、エンコーダ１７を設けて、回転操作部１５の下端と係合させて、回転が伝達されるようにする。
【００１１】
これにより、エンコーダ１７は回転操作部１５の回転位置を検知し、OFF、ACC、IGNのスイッチのポジションの切り換え、及び回転操作を検知する。
回転操作部１５の外周面には、OFF、ACC、IGNのポジションの位置間隔に対応して球面の凹部が円周上に複数形成されており、スプリングで付勢されたボール１８を押し付けることにより、スイッチの切換感を発生させる。
ハウジング１１の上面には、OFF、ACC、IGNのポジションに合わせて、「OFF」、「ACC」、「IGN」の文字を、透光性を持たせる構造、例えば文字の形状で貫通部を形成し、透光性のある部材を上面に設ける。
ハウジング１１の文字を設けた部分の下方の基板１２上には、それぞれLED１９を設けるようにし、回転操作を検知すると、光って、その文字によりポジションを操作者に伝達し、その光る位置が変わることでポジションの変更を伝達する。
【００１２】
次に、図５を参照して、プッシュスタートシステムの制御ブロック図を説明する。
エンコーダ１７からのポジション信号、プッシュスイッチ１からのON/OFF信号は制御装置２に入力する接続にする。
制御装置２は、内部に判断条件変更部２１（プッシュスイッチ１、エアコン操作部９と共に判断条件変更手段に相当する）を備え、変更モードになった際に、条件内容をメーター６に表示させ、プッシュスイッチ１及びエンコーダ１７からの操作入力で、条件変更を行う。
メーター６は、少なくとも目盛部を液晶で表示させるものとし（条件表示手段）、制御装置２による制御があった際に条件内容を表示する。
また、制御装置２は、IGNリレー３、ACCリレー４、STリレー５に信号を送ってリレー動作をさせ、IGN電源のON/OFF、ACC電源のON/OFF、スタータモータ５１のON/OFFを操作する。
【００１３】
制御装置２におけるエンジンが完爆したかどうかの判断は、エンジンコントロールユニット７（検知手段に相当する）からの情報で判断する。
また、制御装置２は通信装置８を介して、携帯機と通信で認証を行うようにし、認証成立の際のみプッシュスイッチ１の操作を有効にする。
さらに、制御装置２には、エアコン装置のエアコン操作部９からの操作が入力されるようにして、変更モードの際の操作入力に使用する。
【００１４】
次に、作用を説明する。
［通常モードと変更モードの切換処理］
図７は実施例１のプッシュスタートシステムの制御装置で実行される通常モードと変更モードの切換処理の流れを示すフローチャートで、以下、各ステップについて説明する。
【００１５】
ステップＳ１では、IGN電源がONとなったかどうかを判断し、ONとなったならばステップＳ２に移行し、OFFであるならばステップＳ６に移行する。
【００１６】
ステップＳ２では、イモビライザの認証がOKとなったかどうかを判断し、認証がOKとなったならばステップＳ３に移行し、認証がOKとならないならばステップＳ６に移行する。
【００１７】
ステップＳ３では、認証OK後、ノブ１３が押されてから10sec以内にプッシュスイッチ１がONしたまま、エンコーダ１７が右に１段回転、その後左に１段回転したかどうかを判断し、該当するならばステップＳ４に移行し、該当しないならばステップＳ６に移行する。
【００１８】
ステップＳ４では、変更モードとしてエンジンの完爆を判定する条件の変更処理を行う。
【００１９】
ステップＳ５では、IGN電源がOFFとなったかどうかを判断し、OFFとなったならばステップＳ６に移行し、OFFとならないならばステップＳ４に移行する。
【００２０】
ステップＳ６では、通常の制御モードとして、プッシュスイッチ１からの入力処理、IGNリレー３、ACCリレー４、STリレー５の制御を行う。
【００２１】
［変更モードの処理］
図８に示すのは、実施例１のプッシュスタートシステムの制御装置で実行される、図７のステップＳ４のエンジン完爆の判断条件を変更する処理の流れを示すフローチャートで、以下、各ステップについて説明する。
【００２２】
ステップＳ４１では、メーター表示を変更モードに関するものに変更する。
【００２３】
ステップＳ４２では、プッシュスイッチ１からの操作入力で変更アイテムを選択する。
【００２４】
ステップＳ４３では、選択した変更アイテムをエンコーダ１７の操作により設定変更する。
【００２５】
ステップＳ４４では、変更アイテムの内、油温や水温の設定について、エアコン設定温度スイッチにより設定変更を行う。
【００２６】
［プッシュ操作作用］
実施例１のプッシュスタートシステムにおいて、エンジンをスタートさせるには、運転者は携帯機を携帯して車両に近づく。所定の距離まで運転者が近づくと、携帯機と車両の通信装置８が通信で認証を行う。
認証が成立したならば、制御装置２によりプッシュスイッチ１の操作が有効になる。
【００２７】
この状態で、プッシュスイッチ１の回転操作部１５の右回転によって、「OFF」→「ACCのON」→「IGNのON」、左回転によって「IGNのON」→「ACCのON」→「OFF」の切替えが行え、また、ブレーキを踏まずにノブ１３を押す操作により「OFF」→「ACCのON」→「IGNのON」→「OFF」、及びブレーキを踏んでノブ１３を押すことにより、どのポジションからでもエンジン始動を行なう。
このエンジン始動においては、エンジンが完爆したことをエンジンコントロールユニット７からの情報で判断する。例としてはエンジン回転数が挙げられる。
【００２８】
［エンジン完爆条件の変更］
エンジンの完爆条件を変更する際には、通常のプッシュスイッチ１の操作では生じない操作を行わせて、変更モードに切り換える。実施例１では、ノブ１３の押す操作によりスイッチ１６のON後、10sec以内にスイッチ１６をONにしたままで、回転操作部１５の操作によりエンコーダ１７を右に１段回転させ、その後に左に１段回転させる。
このことは、制御装置２がステップＳ３の処理で判断し、ステップＳ４（Ｓ４１〜Ｓ４４）の変更モードの処理を行う。
変更モードでは、メーターを図６(a)に示す通常の回転数を示す表示状態から、図６(b)に示す０rpm〜８００rpmの回転数が表示される状態にする。
【００２９】
この状態で、ステップＳ４３の処理により、回転操作部１５への操作でエンコーダ１７を回転させるようにして、エンジンの完爆条件となる回転数の変更を行う。
さらに、完爆条件にエンジン油温やエンジン水温があり、変更する場合には、エアコン操作部９であるエアコンの温度設定スイッチを操作して条件の変更を行う。
この変更入力があると、判断条件変更部２１が、制御装置２内の図示しない記憶装置もしくは外部の記憶装置に記憶させている完爆条件の判断値データを上書きする。
【００３０】
次に、効果を説明する。
実施例１のプッシュスタートシステムにあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
(1)携帯機と車両の通信装置８が通信により認証を行い、認証成立の際にプッシュスイッチ１のノブ１３が押されることでスタータモータ５１を作動させ、エンジンを始動させるプッシュスタートシステムにおいて、エンジンの状態を検知するエンジンコントロールユニット７と、エンジンコントロールユニット７で検知したエンジンの状態が完爆状態と判断するとスタータモータの作動を停止させる制御装置２とSTリレー５と、完爆状態と判断する条件を操作で変更する判断条件変更部２１とプッシュスイッチ１とを備えるため、操作によって、エンジン始動性に関する制御の値を変更して始動性のマッチングを行うことができる。
プッシュスタートシステム以外のキー操作でスタータ始動を行うシステムでは、運転者のクセや車両の状況に合わせた運転者の操作により、スタータモータをONさせている時間は短めであったり、長めであったりする。
【００３１】
プッシュスタートシステムでは、スイッチONを制御装置で判断して、エンジン完爆までスタータモータを作動させる。しかし、制御で行うと、その運転者のクセや運転者がフィーリングがよいと感じるタイミングまでスタータモータを作動させることはできない。また、例えば車両環境が低温な期間や地域の場合に、エンジンは始動するが、運転者が充分と感じない制御となっている場合もある。また、その逆に運転者が長く無駄と感じる場合もある。
そのため、実施例１のプッシュスタートシステムのように、エンジン完爆の条件を変更できることは、プッシュスタートシステムの操作フィーリングを非常に向上させるものとなり、便利さと盗難防止を兼ねるキーレス認証システムにおいて、運転者がより心地良く車両を操作できることになる。
【００３２】
(2)判断条件変更部２１が、プッシュスイッチ１の操作入力で条件を変更するため、特に調整用の機器を設けることなく、コストを抑制して、操作者にわかりやすい条件変更操作にできる。
【００３３】
(3)メーター６が、判断条件変更部２１の条件変更の情報を表示するため、特に別の表示機器を設けないようにしてコストを抑制し、操作者に、設定状況が分かりやすくできる。
【００３４】
(4)判断条件変更部２１が、判断条件を自動で変更するステップＳ６の通常制御モードと、判断条件を操作入力で変更する変更モードとを備えるため、ユーザー自身のフィーリングに合った制御を行うようにできる。
【００３５】
(5)プッシュスイッチ１が、押す動作でON/OFFを切替えるノブ１３及びスイッチ１６と、ノブ１３の周囲に回転操作を行う回転操作部１５とを備え、回転操作部１５が、ACC電源をONまたはOFFに、IGN電源をONまたはOFFに回転位置で切り換えるため、認証後にエンジンを始動させるために操作するプッシュスイッチ１で、ACC電源をONまたはOFFに、IGN電源をONまたはOFFを行うとともに、条件変更の操作モードへの移行や条件変更の操作を押す操作と回転させる操作の組合せで、分かりやすく行うことができる。
【００３６】
(6)判断条件変更部２１が、回転操作部１５の操作入力で条件を変更するため、条件変更の操作入力を容易な操作で行うことができる。
【００３７】
以上、本発明のプッシュスタートシステムを実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
例えば、エンジン完爆の情報は、エンジンコントロールユニットからの情報で判断したが、各センサからの情報で制御装置が判断してもよい。
また、プッシュスイッチは、認証後に押す操作でエンジンを始動させるものであれば、実施例１のプッシュスイッチと異なる構成であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】実施例１のプッシュスタートシステムのプッシュスイッチの正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】実施例１のプッシュスタートシステムのプッシュスイッチの側面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】実施例１のプッシュスタートシステムのブロック図である。
【図６】実施例１のプッシュスタートシステムのメーターの表示例を示す説明図である。
【図７】実施例１のプッシュスタートシステムの通常モードと変更モードの切換制御の処理の流れを示すフローチャート図である。
【図８】実施例１のプッシュスタートシステムの変更モードの処理の流れを示すフローチャート図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  プッシュスイッチ
１１  ハウジング
１２  基板
１３  ノブ
１４  ばね
１５  回転操作部
１６  スイッチ
１７  エンコーダ
１８  ボール
１９  LED
２  制御装置
２１  判断条件変更部
３  IGNリレー
４  ACCリレー
５  STリレー
５１  スタータモータ
６  メーター
７  エンジンコントロールユニット
８  通信装置
９  エアコン操作部
【図１】
2005248859.tif 000003
【図２】
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【図３】
2005248859.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2005248859.tif 000008
【図７】
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【図８】
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