(57)【要約】      （修正有）【課題】ヘビィデューティースラットコンベヤの駆動ユニットに、上側及び下側コンベアスラットを接続する改善された方法の提供。【解決手段】  横方向に隔てられ長さ方向に延在する複数のＶ字形状の上側及び下側コンベアスラット１０、１２が提供される。各上側コンベアスラット１０は、冠部と該冠部から横方向外側下方に傾斜及び下側表面を持つ両側部とを有する。下側コンベアスラット１２は上側コンベアスラット間に配置され、谷部と該谷部から横方向外側上方に傾斜、上側表面及び下側表面を持つ両側部とを有する。上側コンベアスラット１０の側部は、下側コンベアスラット１２の側部上に張り出し、複数の摺動ベアリング１４が、上側及び下側コンベアスラット１０、１２間に垂直に配置される。摺動ベアリング１４は上側コンベアスラット１０の側部の下側表面が摺動する上側表面と、下側コンベアスラット１２の側部の外側エッジ部が収容され、摺動する空間とを有する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
往復スラットコンベアであって、
横方向に間隔を隔てて長さ方向に延在する、複数のＶ字形状の上側コンベアスラットであって、各上側コンベアスラットは、冠部と、該冠部から横方向外側に且つ下方に傾斜を形成した両側部と、を有し、該側部は下側表面を有する、前記上側コンベアスラットと、
横方向に間隔を隔てて長さ方向に延在すると共に、前記上側コンベアスラットの間に配置された、複数のＶ字形状の下側コンベアスラットであって、各下側コンベアスラットは、谷部と、該谷部から横方向外側に且つ上方に傾斜を形成した両側部と、を有し、該側部は上側表面及び下側表面を有する、前記下側コンベアスラットと、
を備え、
前記上側コンベアスラットの前記側部は、前記下側コンベアスラットの前記側部の上に張り出し、該下側コンベアスラットの該側部は、外側エッジ部を有し、
前記上側コンベアスラット及び前記下側コンベアスラットの間に垂直に配置された複数の摺動ベアリングであって、該摺動ベアリングのところで、前記上側コンベアスラットの前記側部は前記下側コンベアスラットの前記側部の上に張り出し、該摺動ベアリングは、前記上側コンベアスラットの前記側部の下側表面が摺動するところの上側表面と、前記下側コンベアスラットの前記側部の前記外側エッジ部が収容されているところの空間と、を有する、前記複数の摺動ベアリングを更に備え、
使用中に、前記上側コンベアスラット及び前記下側コンベアスラットは、長さ方向に往復すると共に、該移動の間に前記摺動ベアリングによって支持される、往復スラットコンベア。
【請求項２】
前記摺動ベアリングの各々の垂直下方にベアリング支持部を備える、請求項１に記載の往復スラットコンベア。
【請求項３】
前記上側コンベアスラットの各々は、該上側コンベアスラットに接続され、且つ、一対の摺動ベアリング及び一対のベアリング支持部の間に該上側コンベアスラットから下方に延在するフレーム部材を備え、直線液圧駆動モーターが該フレーム部材に接続されている、請求項２に記載の往復スラットコンベア。
【請求項４】
前記フレーム部材は、前記上側コンベアスラットが延在する方向に細長く延びており、該フレーム部材の各々は、一対の間隔を隔てた側壁と、該側壁の間を延在して該側壁を相互接続する頂壁と、を備え、該側壁は、前記ベアリングの上方で前記上側コンベアスラットの前記側部に接続された下側エッジを有する、請求項３に記載の往復スラットコンベア。
【請求項５】
前記直線液圧駆動ユニットの各々は、該ユニットのコンベアスラットと端を接して配置され、固定部と可動部とを備え、該可動部は該ユニットのコンベアスラットに接続されている、請求項４に記載の往復スラットコンベア。
【請求項６】
前記フレーム部材は、前記上側コンベアスラットがそれらの駆動ユニットに接続されているところの端間で前記上側コンベアスラットに接続されている、請求項５に記載の往復スラットコンベア。
【請求項７】
前記下側コンベアスラットの各々は、該下側コンベアスラットに接続され、且つ、一対の摺動ベアリング及び一対のベアリング支持部の間に該下側コンベアスラットから上方に延在するフレーム部材を備え、直線液圧駆動モーターが該フレーム部材に接続されている、請求項２に記載の往復スラットコンベア。
【請求項８】
前記フレーム部材は、前記上側コンベアスラットが延在する方向に細長く延びており、該フレーム部材の各々は、一対の間隔を隔てた側壁と、該側壁の間を延在して該側壁を相互接続する頂壁と、を備え、該側壁は、前記ベアリングの上方で前記下側コンベアスラットの前記側部に接続された下側エッジを有する、請求項７に記載の往復スラットコンベア。
【請求項９】
前記直線液圧駆動ユニットの各々は、該ユニットのコンベアスラットと端を接して配置され、固定部と可動部とを備え、該可動部は該ユニットのコンベアスラットに接続されている、請求項８に記載の往復スラットコンベア。
【請求項１０】
前記フレーム部材は、前記下側コンベアスラットがそれらの駆動ユニットに接続されているところの端間で該下側コンベアスラットに接続されている、請求項９に記載の往復スラットコンベア。
【請求項１１】
前記下側コンベアスラットの各々は、該下側コンベアスラットに接続され、且つ、一対の摺動ベアリング及び一対のベアリング支持部の間に該下側コンベアスラットから上方に延在するフレーム部材を備え、直線液圧駆動モーターが該フレーム部材に接続されている、請求項３に記載の往復スラットコンベア。
【請求項１２】
前記フレーム部材は、前記下側コンベアスラットが延在する方向に細長く延びており、該フレーム部材の各々は、一対の間隔を隔てた側壁と、該側壁の間を延在して該側壁を相互接続する頂壁と、を備え、該側壁は、前記ベアリングの上方で前記下側コンベアスラットの前記側部に接続された下側エッジを有する、請求項１１に記載の往復スラットコンベア。
【請求項１３】
前記下側スラットのための前記直線液圧駆動ユニットは、該ユニットのコンベアスラットと端を接して各々配置され、固定部と可動部とを各々備え、該可動部は該ユニットのコンベアスラットに接続されている、請求項１２に記載の往復スラットコンベア。
【請求項１４】
前記下側コンベアスラットのための前記フレーム部材は、該下側コンベアスラットがそれらの駆動ユニットに接続されているところの端間で前記下側コンベアスラットに接続されている、請求項１３に記載の往復スラットコンベア。
【請求項１５】
前記上側コンベアスラットの前記側部は、前記下側コンベアスラットの前記側部に対して、横方向外側に広がる鋭角をなしている、請求項１に記載の往復スラットコンベア。
【請求項１６】
前記上側コンベアスラットの前記側部は、前記下側コンベアスラットの前記側部に対して、横方向外側に広がる鋭角をなしている、請求項２に記載の往復スラットコンベア。
【請求項１７】
前記上側コンベアスラットの前記側部は、前記下側コンベアスラットの前記側部に対して、横方向外側に広がる鋭角をなしている、請求項３に記載の往復スラットコンベア。
【請求項１８】
前記上側コンベアスラットの前記側部は、前記下側コンベアスラットの前記側部に対して、横方向外側に広がる鋭角をなしている、請求項４に記載の往復スラットコンベア。
【請求項１９】
前記上側コンベアスラットの前記側部は、前記下側コンベアスラットの前記側部に対して、横方向外側に広がる鋭角をなしている、請求項７に記載の往復スラットコンベア。
【請求項２０】
前記上側コンベアスラットの前記側部は、前記下側コンベアスラットの前記側部に対して、横方向外側に広がる鋭角をなしている、請求項１１に記載の往復スラットコンベア。
【請求項２１】
前記摺動ベアリングは、前記下側コンベアスラットに固定され、該摺動ベアリングは、前記ベアリング支持部に沿って該下側コンベアスラットと共に摺動する、請求項２に記載の往復スラットコンベア。
【請求項２２】
前記上側コンベアスラットの前記側部は、前記下側コンベアスラットの前記側部に対して、横方向外側に広がる鋭角をなしている、請求項２１に記載の往復スラットコンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スラットコンベアに係り、より詳しくは、重量のある対象がそれらの上に落とされることに耐えるように構成されると共に、重い積荷や例えば高温アスファルト等の運搬が困難な材料を運搬するように構成された往復スラットコンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
レイモンド  Ｋ・フォスターに１９９１年９月３日に付与され、「生ゴミを収集し、小さくし、それを道路走行車両に積載する方法」と題された米国特許番号５，０４４，８７０号は、貯蔵室内の含有物に適合したコンベアを開示している。この貯蔵室には、生ゴミが、該貯蔵室から輸送車両に移動するため貯蔵されている。この特許により開示されたコンベアは、移動可能なスラットの間及びその下の両方にある厚い固定スラットに対して上方に取り付けられている、比較的ヘビーデューティな移動可能スラットを有する。移動可能なスラットは、Ｖ字形状であり、各々は、冠部と、該冠部から横方向外側及び下側に傾斜が付けられている反対側側部と、を有する。固定スラットも、Ｖ字形状であり、各々は、谷部と、該谷部から横方向外側及び上側に傾斜が付けられた側部と、を備えている。隣接した移動可能なスラットの間の隙間は、比較的狭い。固定スラットは、固定ベアリングを載せ、該ベアリング上には移動可能なスラットが摺動する。移動可能なスラットは、固定スラットの下方に配置された直線液圧モーターにより駆動され、移動可能なスラットに上側に延在する接続部を備えている。
【０００３】
従って、マンフレッドＷ．クエックに１９９４年５月１０日に付与され、「可変サイズのスラットを有する往復床コンベア及び駆動システム」と題された米国特許番号５，３１０，０４４号は、移動可能な上側スラットの間に配置された移動可能下側スラットを有するコンベアを開示している。上側及び下側スラットは、両方とも断面が略Ｕ字形状である。上側スラットは、スラットないに配置された長さ方向に延在するベアリングにより支持される。下側コンベアスラットは、横断フレーム部材の頂部にあるベアリングにより支持される。この特許で開示された実施例は、軽量搭載物を取り扱うことしかできない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上側及び下側コンベアスラットの側エッジ部と接触するヘビーデューティのベアリングにより支持されるヘビーデューティスラットコンベアの必要性が存在している。また、コンベアスラットを摺動ベアリングに沿って前後に駆動するため設けられた直線液圧駆動ユニットに、上側及び下側コンベアスラットを接続する改善された方法の必要性も存在している。これらの必要性を満たすことが本発明の目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の往復スラットコンベアは、基本的に、横方向に間隔を隔てて長さ方向に延在する、複数のＶ字形状の上側コンベアスラットと、横方向に間隔を隔てて長さ方向に延在すると共に、該上側コンベアスラットの間に配置された、複数のＶ字形状の下側コンベアスラットとを特徴とする。上側コンベアスラットは、冠部と、該冠部から横方向外側に且つ下方に傾斜を形成した両側部と、を各々有する。その側部は下側表面を有する。下側コンベアスラットは、上側コンベアスラットの間に配置される。各々の下側コンベアスラットは、谷部と、該谷部から横方向外側に且つ上方に傾斜を形成した両側部と、を各々有する。その側部は上側表面及び下側表面を各々有する。上側コンベアスラットの側部は、前記下側コンベアスラットの側部の上に張り出している。下側コンベアスラットの側部は、外側エッジ部を有する。複数の摺動ベアリングが、上側コンベアスラット及び下側コンベアスラットの間に垂直に配置され、該摺動ベアリングのところで、上側コンベアスラットの側部は下側コンベアスラットの側部の上に張り出している。該摺動ベアリングは、上側コンベアスラットの側部の下側表面が摺動するところの上側表面を有する。摺動ベアリングは、下側コンベアスラットの側部の外側エッジ部に接続されるのが好ましい。使用中に、上側コンベアスラット及び前記下側コンベアスラットは、長さ方向に往復すると共に、該移動の間に摺動ベアリングによって支持される。
【０００６】
ベアリング支持部は、各々の摺動ベアリングの垂直下方に配置されてもよい。上側コンベアスラットの各々は、該上側コンベアスラットに接続され、且つ、一対の摺動ベアリング及び一対のベアリング支持部の間に該上側コンベアスラットから下方に延在するフレーム部材を備える。直線液圧駆動モーターが該フレーム部材に接続されている。類似の態様で、下側コンベアスラットの各々は、該下側コンベアスラットに接続され、且つ、一対の摺動ベアリング及び一対のベアリング支持部の間に該下側コンベアスラットから上方に延在するフレーム部材を備える。直線液圧駆動モーターがこのフレーム部材に接続されている。
【０００７】
好ましくは、上側及び下側コンベアスラットのためのフレーム部材は、該コンベアスラットが延在する方向に細長く延びており、上側スラットのためのフレーム部材は、一対の間隔を隔てた側壁と、該側壁の間を延在して該側壁を相互接続する頂壁と、を各々備える。該側壁は、ベアリングの上方で上側コンベアスラットの側部に接続された下側エッジを有する。類似の態様で、下側コンベアスラットのためのフレーム部材は、該下側コンベアスラットが延在する方向に細長く延びている。それらのフレーム部材は、一対の間隔を隔てた側壁と、該側壁の間を延在して該側壁を相互接続する頂壁と、を備える。これらのフレーム部材の側壁は、ベアリングの上方で下側コンベアスラットの側部に接続された下側エッジを有する。
【０００８】
上記直線液圧駆動ユニットの各々は、該ユニットのコンベアスラットと端を接して配置されていてもよい。各々の直線液圧駆動ユニットは、固定部と可動部とを備える。該可動部は該ユニットのコンベアスラットに接続されている。上側コンベアスラットのためのフレーム部材は、上側コンベアスラットがそれらの駆動ユニットに接続されているところの端間で上側コンベアスラットに接続されている。下側コンベアスラットのためのフレーム部材は、下側コンベアスラットがそれらの駆動ユニットに接続されているところの端間で下側コンベアスラットに接続されている。
【０００９】
好ましい態様では、上側コンベアスラットの側部は、下側コンベアスラットの側部に対して、横方向外側に広がる鋭角をなしている。これは、コンベアスラットの間で横方向外側に広がる空間を提供し、上側スラット及び下側スラットの間の材料の圧縮化を困難にし、又は、防止する。
【００１０】
本発明の追加の特徴、利点及び目的は、ベストモード又は好ましい実施例の詳細な説明に記載されており、及び／又は、図示され、記載された特徴に内在されている。開示された概略の構成、詳細な説明、図面及び添付された請求の範囲は、本発明の記載の全ての部分となる。
【実施例】
【００１１】
類似の参照番号及び用語は、幾つかの図面を通して同様の構成部品に言及している。
図１乃至図８は、本発明の好ましい実施例を示す。それは、複数の横方向に間隔を隔てた上側コンベアスラット１０と、該上側コンベアスラット１０の下方及びそれらの間に配置された複数の下側コンベアスラット１２と、を備える。図示の実施例では、総合して９つのコンベアスラットのため、４つの上側コンベアスラット１０と、５つの下側コンベアスラット１２と、が設けられている。他の実施例は、３、６、１２、１５若しくは１８個の、又は、３の他の倍数のコンベアスラットを含んでいてもよい。図示の実施例では、各コンベアスラットは、それ自身の直線液圧駆動ユニットＤＵ１〜ＤＵ９が設けられている。
【００１２】
図６及び図８を参照すると、上側コンベアスラット１０は、中央冠部と、該冠部から下側及び外側へと傾斜する側部と、を有する。図７及び図８を参照すると、下側コンベアスラット１２は、中央谷部と、該谷部から上側及び外側に傾斜する側部と、を有する。各コンベアスラット１０、１２は、一対の摺動ベアリング１４により支持される。各摺動ベアリング１４は、長さ方向の空間を備え、該空間では、下側コンベアスラット１２の一つの外側エッジ部が収容されている。図示の実施例では、この空間は、ベアリング１４の長さ方向に延在するスロットの形態にある。コンベアスラット１２の側エッジ部は、スロット内にピッタリと収容される。スラット１０が前後に往復するとき、該スラットは、ベアリング１４の上側部分上を摺動する。スラット１２が前後に往復するとき、該スラット及びベアリング１４は、一緒に移動する。
【００１３】
ベアリング１４は、下側スラット１２に取り付けられるのが好ましく、それにより、該ベアリングは、上側スラット１０と上側ベアリング支持部１６の頂部との両方に対して下側スラット１２と共に摺動する。ベアリング支持部１６は、コンベアの下方にあるフレーム構造部に適切に接続されている。例を用いると、ベアリング１６は、図１に示される、部材１８等の交差部材にそれらの長さに沿った位置でボルト止めされている。コンベアの下方のフレームにベアリング支持部１６を固定する別の方法は、前述した米国特許番号５，０４４，８７０号により開示されている。
【００１４】
図示の実施例では、コンベアスラット１０、１２は、駆動ユニットＤＵ１〜ＤＵ９に一端部で接続されている。駆動ユニットＤＵ１〜ＤＵ９は、コンベアが配置されているボックス又は区画の前方端部で、プラットフォーム上又は区画２０内に配置されている。図１、図４及び図５は、キングピン２２を含むように示されているトレイラーボックス内のコンベアを示している。トレイラーボックス内の構成は、レイモンド・ケイス・フォスターに１９９２年３月１７日に発行された、米国特許番号５，０９６，３５６号に開示されている構成に類似している。別の実施例では、各コンベアスラットに対して別々の駆動ユニットの代わりに、米国特許番号５，０９６，３５６号により開示された型式の駆動アッセンブリを使用することができる。即ち、第３のスラット毎に、該スラットが異なる交差駆動ビームに接続され、３つの交差駆動ビームを異なる駆動ユニットに各々接続することができる。
【００１５】
図１０は、上側コンベアスラットの端部に接続されたフレーム部材２８を示している。図１１は、下側コンベアスラット１２の端部に接続されたフレーム部材３０を示している。フレーム部材２８は、頂部３２と、一対の側部３４，３６と、一対の端部壁３８、４０と、を有する。同様の態様で、フレーム部材３０は、頂部４２と、一対の側部４４，４６と、一対の端部壁４８、５０と、を有する。図６に最も良く示されるように、側壁３４，３６の下側エッジは、上側コンベアスラット１０上に載置され、該スラットに溶接されている。図７に示されるように、側壁４４、４６の下側エッジは、下側コンベアスラット１２の端部上に載置され、該スラットに溶接されている。
【００１６】
各上側コンベアスラット１０は、下側フレーム部材５２を備えており、該下側フレーム部材５２は、該コンベアスラット１０の中央部に接続され、且つ、該中央部から、２つのベアリング１４の間並びに２つのベアリング１６の間に下側に延在する。このフレーム部材５２は、底壁５４と、一対の側壁５６、５８と、を有することができる。側壁５６、５８の上側エッジは、上側コンベアスラット１０の中央部と接触し、該中央部に溶接されている。
【００１７】
図１０及び図１１に示されるように、駆動ユニットＤＵ１、ＤＵ２は、固定部品Ｐと、可動部品Ｃと、を有する。図示の実施例では、固定部品Ｐは、ピストンであり、可動部品Ｃはシリンダーである。各シリンダーＣの閉端部は、フレーム部材６０、６２を備える。フレーム部材６０は、フレーム部材２８上の端部壁３８にボルト止めされている。端部部材６２は、フレーム部材３０上の端部壁４８をふさいでいる。ボルトの配列パターンが、図６、７、１０及び１１に示されている。
【００１８】
図１２は、上側コンベアスラットの側部６６、６８は、水平から鋭角をなして傾斜を形成している。例を用いると、この角度は、図１２に示されるように約１５°である。下側コンベアスラット１２の側部７０、７２は、図１２に示されるように、水平からより大きな角度、例えば、２０°をなして下方に傾斜を形成するのが好ましい。傾斜のこの違いは、側部６６、７０及び側部６８、６２が、それらの間で鋭角を有することを意味している。図示の例では、この角度は、約５°である。その結果、空間７４、７６で材料の圧縮化のおそれが事実上減少し、又は、完全に防止される。
【００１９】
ベアリング１４は、長いストライプ又は複数の比較的短いストライプから構成することができる。ベアリング部材１４が図示のように構成された場合、それらは、上側及び下側コンベアスラット１０、１２の間で垂直及び水平の両方で捕捉される。重要なことは、下側コンベアスラット１２のエッジ部がベアリング１６上に支持されているベアリング１４の一部分に載置しているということである。ベアリング１４は、多数の他の仕方で構成することができる。例えば、各ベアリングの下側部分は、ベアリング支持部１６の上側壁に掛けられた部材であってもよい。ベアリング１４の上側部分は、下側ベアリング部分上に掛けられていてもよい。
【００２０】
図１２は、ベアリング支持部１６が、横方向内側に延在するフランジ８０、８２が設けられていてもよい。ベアリング材料から作られた部材８４及び金属から作られた支援部材８６は、ナット及びボルトのアッセンブリ８８により、下側フレーム部材５２に固定されてもよい。部材８４は、フランジ８２の下方の位置へと突出してもよい。この構成は、頂部スラット１０がベアリング１４から上側に離れるように移動することを防止するであろう。頂部スラット１０を上方に移動させる該頂部スラット１０上に作用する任意の力は、部材８４のフランジ８２との接触により抵抗されるであろう。上側コンベアスラット１０のこの「押さえ付け作用」は、側面に位置する下側コンベアスラット１２の「押さえ付け作用」も引き起こすであろう。下側スラット及びベアリング１４を上方向に移動させようとする、コンベアスラット１２に作用する上方向の力は、上側コンベアスラット１０との接触により抵抗されるであろう。上側コンベアスラット１０は、部材８４及びフランジ８２の間の接触の故に、下側コンベアスラット１２を上方向の移動に対抗して保持する。部材８６は、部材８４の堅固な支持を提供する。該部材８４は、自動注油式ベアリング材料から作られるのが好ましい。好ましい形態では、ベアリング支持部１６は、該支持部１６の長さ方向に延在する一対の支持フランジ９０、９２を有する。ボルトは、フランジ９０、９２を通って上方向及び／又は下方向に延在してもよく、それらを、図１２で全体として９４で示された、ベース部材へと固定する。
【００２１】
図２及び図９のブロック１００は、流体供給及び制御システムの入口／出口部を表している。導管１０２は、圧力ラインであり、導管１０４は戻りラインである。バルブＳＶは、スイッチングバルブである。バルブＳＶは、パイロットバルブである。ボックス１００により表されたシステムの一部分は、レイモンドケイスフォスターに１９９２年３月１７日に付与された米国特許番号５，０９６，３５６号に開示されたスイッチング及びパイロットの組み合わせバルブにより提供されてもよい。図２及び図９により示されたシステムは、前述した米国特許番号５，０９６，３５６号に開示されたリミットバルブと同様のものとすることができるリミットバルブＬＶを備えている。リミットバルブの構成及びそれらのシステム内の役割は、それ自体で既知である。
【００２２】
図２及び図９は、駆動ユニットＤＵのための流体供給制御システムを示している。流体供給制御システムは、本発明の一部分ではなく、従って、本出願で更に詳細には説明しない。好ましいシステムは、２００３年２月２６日に出願され、「駆動ユニット及び駆動アッセンブリ」と題された現在係属中の出願で詳細に説明されている。別の適切な制御及び駆動システムは、米国特許番号５，０９６，３５６号により開示されている。米国特許番号５，０９６，３５６号は、ここで特に触れたことにより本願に組み込まれる。
【００２３】
駆動ユニットＤＵ１〜ＤＵ９のアッセンブリは、コンベアの一端部に配置され、壁又は遮断壁１０６（図４及び図５）によりコンベアスラット１０、１２から隔てられた区画室内に収容されてもよい。適切なシール部（図示せず）を、遮断壁１０４の下側部分及びフレーム部材２８、４０の間に設けてもよい。該シール部は、コンベアスラット１０、１２まで延在してもよい。
【００２４】
図示の実施例は、本発明の単なる例であり、従って、この例に限定されるものではない。本発明の特定の構成、材料及び特徴における多くの変更を、本発明の精神及び範囲から逸脱すること無しに、なし得ることが理解されるべきである。従って、本特許権は、図示され、ここで説明された実施例に限定されるものではなく、構成部品の均等及び反転物の学説の使用を始めとして、特許クレーム解釈の受容された学説に従って解釈された請求の範囲により決定されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、往復スラットコンベアの開放端部に向かって見た正面図である。
【図２】図２は、好ましい実施例の一部分である直線液圧駆動ユニットのための液圧制御システムの概略図である。
【図３】図３は、図２に示される液圧駆動ユニットのアッセンブリの頂部平面図である。
【図４】図４は、上側コンベアスラットの一つ及びそれに連係する駆動システムの長さ方向断面図である。
【図５】図５は、下側コンベアスラットの一つ及びそれに連係する駆動システムの長さ方向断面図である。
【図６】図６は、図４のライン６−６に概略沿って取られた断面図である。
【図７】図７は、図５のライン７−７に概略沿って取られた断面図である。
【図８】図８は、図４のライン８−８に概略沿って取られた断面図である。
【図９】図９は、図２により示された液圧制御システムの拡大スケールの断片図である。
【図１０】図１０は、上側コンベアスラットの駆動ユニットから間隔を隔てられている該上側コンベアスラットの端部の分解図である。
【図１１】図１１は、下側コンベアスラットの直線液圧駆動ユニットから間隔を隔てられている該下側コンベアスラットの端部の分解図である。
【図１２】図１２は、２つの隣接する下側コンベアスラットの側部と隣接する上側コンベアスラットの一つの拡大スケール図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2005041691.tif 000012
【図１１】
2005041691.tif 000013
【図１２】
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【外国語明細書】
2005041691000001.pdf