(57)【要約】【課題】駆動板との同心度を得やすくすると共に、取付けを容易にする。【解決手段】駆動スプロケット３０を、周方向に３つに分割された分割スプロケット体３０’で構成すると共に、該分割スプロケット体３０’を、周方向両端側の高精度取付穴３８ａと周方向中間の通常精度取付穴３８ｂとを有する取付穴３８を介して駆動板２８ｂに複数のボルト３６で固定する。更に、高精度取付穴３８ａとボルト３６との嵌め合い公差を、通常精度取付穴３８ｂとボルト３６との嵌め合い公差よりも小さく設定し、高精度取付穴３８ａを位置決めとして使用することで駆動板２８ｂとの同心度を高め、ひいては分割スプロケット体３０’の偏摩耗を防止する。【選択図】      図３
2005008084.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転支持部材に固定されて回転するスプロケットにおいて、
周方向に複数に分割された分割スプロケット体で構成し、該分割スプロケット体を周方向に形成された取付穴を介して前記回転支持部材に複数のボルトで固定し、前記取付穴は、周方向両端側の高精度取付穴と周方向中間の通常精度取付穴とを有し、
前記高精度取付穴と前記ボルトとの嵌め合い公差を、前記通常精度取付穴と前記ボルトとの嵌め合い公差よりも小さく設定した、
ことを特徴とするスプロケット。
【請求項２】
前記分割スプロケット体の断面形状を左右略々対称とした、
ことを特徴とする請求項１記載のスプロケット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、分割型のスプロケットに関し、詳しくはスプロケットを周方向の取付穴でボルト固定する際、その周方向両端側の取付穴とボルトとの嵌め合い公差を小さく設定したスプロケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、クローラ式トラクタの走行部にクローラを装着したものでは、走行フレームの前部に油圧モータを取付け、この油圧モータの回転ケーシングに駆動スプロケットを取付け、更に、この駆動スプロケットと、該駆動スプロケットに対し離間配置された従動スプロケットとの間にクローラを巻き掛け、前記駆動スプロケットの回転により前記クローラを駆動する構成としたものが公知である。そして、この駆動スプロケットは、スプロケットの歯部を含む２つの分割スプロケット体に分割され、これら２つの分割スプロケット体が前記回転ケーシングに対して着脱自在に取付けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−１９２７７７号公報（第３頁、図１）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、特許文献１に記載した技術によると、２つの分割スプロケット体を合わせてリング状に形成すると共に、リング内部に油圧モータで駆動される前記回転ケーシングを配置し、この回転ケーシングのフランジ部に分割スプロケット体を密接させた状態で複数のボルトで締付けているが、分割スプロケット体に形成された取付穴とボルト径との寸法差が大きいと、取付け時には容易であるが回転ケーシングとの同心度を出すことが困難で、偏摩耗が生じるおそれがあり、また、取付穴とボルト径との寸法差が小さいと、回転ケーシングとの同心度を出すことは容易であるが取付けが困難になるという課題があった。
【０００５】
本発明は、斯かる課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、回転支持部材との同心度が得易くかつ該回転支持部材への取付けが容易なスプロケットを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、請求項１に係る発明は、回転支持部材（２８ｂ）に固定されて回転するスプロケット（３０）において、
周方向に複数に分割された分割スプロケット体（３０’）で構成し、該分割スプロケット体（３０’）を周方向に形成された取付穴（３８）を介して前記回転支持部材（２８ｂ）に複数のボルト（３６）で固定し、前記取付穴（３８）は、周方向両端側の高精度取付穴（３８ａ）と周方向中間の通常精度取付穴（３８ｂ）とを有し、
前記高精度取付穴（３８ａ）と前記ボルト（３６）との嵌め合い公差を、前記通常精度取付穴（３８ｂ）と前記ボルト（３６）との嵌め合い公差よりも小さく設定した、ことを特徴とする。
【０００７】
請求項２に係る発明は、請求項１記載のスプロケット（３０）において、前記分割スプロケット体（３０’）の断面形状を左右略々対称とした、ことを特徴とする。
【０００８】
〔作用〕
本発明によれば、スプロケット（３０）を、周方向に複数に分割された分割スプロケット体（３０’）で構成すると共に、該分割スプロケット体（３０’）を、周方向両端側の高精度取付穴（３８ａ）と周方向中間の通常精度取付穴（３８ｂ）とを有する取付穴（３８）を介して回転支持部材（２８ｂ）に複数のボルト（３６）で固定し、かつ高精度取付穴（３８ａ）とボルト（３６）との嵌め合い公差を、通常精度取付穴（３８ｂ）とボルト（３６）との嵌め合い公差よりも小さく設定したので、高精度取付穴（３８ａ）を位置決めとして使用することで回転支持部材（２８ｂ）との同心度が高められ、ひいては分割スプロケット体（３０’）（の歯）の偏摩耗が防止される。
【０００９】
なお、括弧内の符号は、図面を参照するためのもので、本発明を何ら限定するものではない。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき本発明の実施の形態を説明する。
【００１１】
図１は、本発明に係るスプロケットが取付けられたクローラ式トラクタの側面図である。同図において、トラクタ１０はクローラ走行装置１２を備え、該クローラ走行装置１２の走行フレーム（トラックフレーム）１４に連結された上部フレーム（機体）１６上に、前方にボンネット１８で覆われたエンジン（図示せず）と、キャビン２２付きの操縦部２４を備え、後部に耕耘装置等の作業機が装着される３点リンク機構２５が装備されている。
【００１２】
前記クローラ走行装置１２は、角パイプ状の前記走行フレーム１４と、該走行フレーム１４の上下に支持された上転輪１７及び複数の下転輪１９と、前記走行フレーム１４の前部の取付ハウジング２６を介して取付けられた油圧モータ２８と、該油圧モータ２８の駆動板（回転支持部材）２８ｂに支持される駆動スプロケット３０と、この駆動スプロケット３０に対し機体後方に離間して配置され、走行フレーム１４に支持された従動輪３２と、これら駆動スプロケット３０と従動輪３２との間に巻き掛けられたクローラ３４とを有している。
【００１３】
前記従動輪３２は、走行フレーム１４に対しスライドして伸縮可能に嵌挿されたアジャスタアーム３１に支持されていて、クローラ張り機構（図示せず）でクローラ３４の張圧が調整されるようになっている。
【００１４】
走行フレーム１４は、図２に示すように、底板１４ａと、この底板１４ａの左右両側に立設された一対の側壁１４ｂ，１４ｃと、該側壁１４ｂ，１４ｃに、機体幅方向の内側から外側に向けて低くなるように連結された上壁１４ｄとからなり、該上壁１４ｄの上面が傾斜面に形成されている。この走行フレーム１４の内部には、ガイドプレート１４ｅが固定されていて、前記底板１４ａと側壁１４ｂ，１４ｃ、及びガイドプレート１４ｅで形成された空間に、従動輪３２が支持された前記アジャスタアーム３１が摺動自在に嵌挿されている。なお、符号１５は、クローラ張り機構の作動杆（いずれも図示せず）に連結されるネジ杆である。
【００１５】
図３及び図４に示すように、走行フレーム１４の前部に取付けられた取付ハウジング２６には、機体幅方向に貫通するモータ取付穴（図示せず）が形成されていて、このモータ取付穴の側板３３に、ボルト３５により油圧モータ２８の固定板２８ａが固定されている。更に、油圧モータ２８の駆動板２８ｂには、ボルト３６により駆動スプロケット３０が固定されている。この駆動板２８ｂの回転により、これと一体的に駆動スプロケット３０が同方向に駆動される。
【００１６】
本実施の形態では、前記駆動スプロケット３０を、周方向に複数に分割された分割スプロケット体３０’で構成し、該分割スプロケット体３０’を周方向に形成された取付穴３８（図５参照）を介して前記駆動板２８ｂに複数のボルト３６で固定している。具体的には、駆動スプロケット３０を、周方向に３等分（角度１２０°）された３個の分割スプロケット体３０’で構成すると共に、各分割スプロケット体３０’を鋳物等で成形し、外周には複数のスプロケット歯３０ａが形成されている。
【００１７】
そして、図５に示すように、前記取付穴３８は、周方向両端側の高精度取付穴３８ａと周方向中間の通常精度取付穴３８ｂとを有し、しかも、高精度取付穴３８ａとボルト３６との嵌め合い公差を、通常精度取付穴３８ｂとボルト３６との嵌め合い公差よりも小さく設定している。
【００１８】
すなわち、本実施形態では、周方向両端側の高精度取付穴３８ａの穴径を２０ｍｍとし、周方向中間の通常精度取付穴３８ｂの穴径を２１ｍｍとしている。このように、高精度取付穴３８ａとボルト３６との嵌め合い公差を、通常精度取付穴３８ｂとボルト３６との嵌め合い公差よりも小さく設定することで、油圧モータ２８の駆動板２８ｂとの同心度を高めることができ、隣接する分割スプロケット体３０’の隙間Ｓ（図３参照）を小さくすることができる。こうして、スプロケット歯３０ａの偏摩耗を防止することができると共に、周方向中間の通常精度取付穴３８ｂとボルト３６との間には十分な間隙があるので、駆動板２８ｂへの固定を容易に行うことができる。
【００１９】
また、本実施形態において、前記分割スプロケット体３０’から構成される駆動スプロケット３０の断面形状を左右略々対称としている。すなわち、図４に示すように、分割スプロケット体３０’は、その断面の中心線（Ａ−Ａ線）に対して左右略々対称に形成されている。これにより、分割スプロケット体３０’を表裏いずれの面でも駆動板２８ｂに固定することができる。よって、例えば、長時間使用後にスプロケット歯３０ａが偏摩耗した場合、分割スプロケット体３０’を表裏反転させて固定し直せば、分割スプロケット体３０’の使用寿命を延ばすことができる。更に、この場合、分割スプロケット体３０’の表裏面を、誤って駆動板２８ｂに固定するということがないので、組付性の向上を図ることができる。
【００２０】
次に、図６及び図７は、従動輪３２を支持しているアジャスタアーム３１に、クローラ３４の内側に付着した泥土を除去するブラシ４０を取付けた実施の形態を示している。すなわち、アジャスタアーム３１の後部に、固定アーム４１を介してブラシ４０を取付けている。この場合、例えば図２に示したように、走行フレーム１４の上面を機体の外側に向けて低く傾斜させることで、上方から落下する泥土を滑落させて走行フレーム１４上に泥土が堆積するのを防止する手段も考えられる。しかし、これでは、粘着性のある泥土を完全に滑落させることは困難であるため、前記ブラシ４０を用いたものである。
【００２１】
このブラシ４０により、クローラ３４の内側に循環してきた泥土は、該ブラシ４０によって掻き落されるか又は弾き飛ばされ、それでも残った泥土は、走行フレーム１４の上面の傾斜に沿って滑落する。なお、ブラシ４０の毛の弾力性は、土質により強・中・弱のものを使い分けることができる。このブラシ４０によれば、走行フレーム１４の上面及びアジャスタアーム３１の上面に堆積した泥土の塊を、強制的に除去することができ、これにより、クローラ走行装置１２の洗浄を楽に行うことができる。
【００２２】
図８は、前記ブラシ４０の毛先の方向を、機体進行方向に対して外方向に傾斜させた実施の形態を示している。すなわち、図７に示したように、ブラシ４０の毛先の方向が機体進行方向と同一であると、泥土がクローラ３４の内側で循環するおそれがある。これに対し、ブラシ４０の毛先を外側に傾斜させることで、泥土を機体側方に弾き飛ばすことができる。これにより、走行フレーム１４の上面等に堆積した泥土の塊を、確実かつ強制的に除去することができる。
【００２３】
【発明の効果】
請求項１に係るスプロケットによれば、取付穴のうち周方向両端側の高精度取付穴を位置決めとして使用するため、容易に回転支持部材との同心度を高めることができ、ひいては偏摩耗を防止することができる。また、周方向中間の通常精度取付穴とボルトとの間には十分な間隙があるので、回転支持部材への固定を容易に行うことができる。
【００２４】
請求項２に係るスプロケットによれば、分割スプロケット体の断面形状を左右略々対称としたので、表裏いずれの面でも回転支持部材に固定することができる。このため、長時間使用後に偏摩耗した場合、表裏反転させて固定し直せば寿命を延ばすことができる。更に、表裏面を誤って固定することがないので、組付性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用されたクローラ式トラクタの全体側面図である。
【図２】同上のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【図３】駆動スプロケットの取付状態を示す図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【図５】分割スプロケット体の正面図である。
【図６】他の実施の形態のクローラ式トラクタの全体側面図である。
【図７】クローラ走行装置の断平面図である。
【図８】クローラ走行装置の断平面図である。
【符号の説明】
１０      トラクタ
１２      クローラ走行装置
１４      走行フレーム
２８      油圧モータ
２８ａ    固定板
２８ｂ    駆動板（回転支持部材）
３０      駆動スプロケット
３０’    分割スプロケット体
３０ａ    スプロケット歯
３１      アジャスタアーム
３２      従動輪
３４      クローラ
３６      ボルト
３８      取付穴
３８ａ    高精度取付穴
３８ｂ    通常精度取付穴
【図１】
2005008084.tif 000003
【図２】
2005008084.tif 000004
【図３】
2005008084.tif 000005
【図４】
2005008084.tif 000006
【図５】
2005008084.tif 000007
【図６】
2005008084.tif 000008
【図７】
2005008084.tif 000009
【図８】
2005008084.tif 000010