(57)【要約】【課題】  押出成形体の端末部位で中空シール部をトリム部側へ押し潰した後に、中空シール部のはみ出し部分が二箇所に生じず、もってはみ出し部分を切除する手間を削減できるようにする。【解決手段】  一対の側壁２ａ，２ｂと連結壁２ｃとからなる断面略Ｕ字状のトリム部２と該トリム部２の一方の側壁２ａにループ両端３ａ，３ｂが固着された断面ループ状の中空シール部３とを備えた押出成形体４を用いる。中空シール部３をトリム部２側へ押し潰して接着剤９により接着した後の押出成形体４の端末部位では、潰れた中空シール部３の一方側部分は切除されていない状態で連結壁２ｃの外表面からはみ出しておらず、潰れた中空シール部３の他方側部は側壁２ａの開口縁からはみ出したはみ出し部分３ｆが切除されている。【選択図】      図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の側壁（２ａ，２ｂ）と連結壁（２ｃ）とからなる断面略Ｕ字状のトリム部（２）と該トリム部（２）の一方の側壁（２ａ）にループ両端（３ａ，３ｂ）が固着された断面ループ状の中空シール部（３）とを備えた押出成形体（４）を用い、該押出成形体（４）の端末部位（Ｔ）で、前記中空シール部（３）を前記トリム部（２）側へ押し潰して接着剤（９）により接着してなるウエザストリップにおいて、
前記中空シール部（３）を前記トリム部（２）側へ押し潰して接着剤（９）により接着した後の押出成形体（４）の端末部位では、潰れた中空シール部（３）の一方側部分は切除されていない状態で連結壁（２ｃ）の外表面からはみ出しておらず、潰れた中空シール部（３）の他方側部は側壁（２ａ）の開口縁からはみ出したはみ出し部分（３ｆ）が切除されていることを特徴とするウエザストリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トリム部と中空シール部とを備えた自動車用のウエザストリップに関し、特にウエザストリップの端末部位を加工したものに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
図１０に示すように、自動車２０のドア開口部２１周縁に装着されるウエザストリップ５０は、図１１〜図１６に示すように、断面略Ｕ字状のトリム部５１と該トリム部５１にループ両端５２ａ，５２ｂが固着された断面ループ状の中空シール部５２とを備えた押出成形体５３を押出成形した後、押出成形体５３のコーナー部位及び端末部位を加工して完成される。
【０００３】
ドア開口部２１周縁のコーナー部に沿って曲げるべき押出成形体５３のコーナー部位Ｃでは、図１１に示すように、曲げたときに仮想曲げ中心（図示略）と当該コーナー部位Ｃとを結ぶ半径方向で内周側となる中空シール部５２の内周部分５２ｃを残して、外周側となる中空シール部５２の外周部分５２ｄを切除する。この押出成形体５３のコーナー部位Ｃを曲げて型成形装置（図示略）にセットし、図１２、図１３及び図１４に示すように、切除した外周部分５２ｄに置き代わる型成形部５４を型成形すると同時に、この型成形部５４を残しておいた内周部分５２ｃに型接続する。
【０００４】
押出成形体５３の端末部位Ｔでは、図１５（ａ）に示すように、中空シール部５２の最端末開口から、中空シール部５２とトリム部５１との対峙面に接着剤５５を注入して塗布してから、図１５（ｂ）及び図１６に示すように、中空シール部５２をトリム部５１側へ押し潰して前記接着剤５５により接着する。押し潰した中空シール部５２は対称に広がってトリム部５１の両縁から両側方へはみ出すので、該両側方のはみ出し部分５２ｅ，５２ｆを切除する。
【特許文献１】特開平４−３５９３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、従来のウエザストリップ５０には次のような問題があった。
押出成形体５３のコーナー部位Ｃを曲げて型成形装置にセットする際に、残しておいた中空シール部５２の内周部分５２ｃが曲げによって縮むため、図１３に示すように、内周部分５２ｃに皺５６が発生しやすかった。この皺５６は、見栄えを悪化させたりシール性を低下させたりする不具合があった。
なお、内周部分５２ｃを残さずに、コーナー部位Ｃの中空シール部５２を全部切除し、その全部を型成形で置き代えるように形成すれば、上記皺５６の問題は生じないが、型構造が複雑になり、実用的ではない。
【０００６】
また、押出成形体５３の端末部位Ｔで、中空シール部５２をトリム部５１側へ押し潰すと、図１５（ｂ）及び図１６に示すように、ループ両端５２ａ，５２ｂは互いに反対方向に倒れて広がり、その倒れた部分に中空シール部５２の上部が折り重なる。このため、その後はみ出し部分５２ｅ，５２ｆを切除したとしても、押し潰した中空シール部５２には一重の部分と前記折り重なりによる二重の部分とができ、両部分の境に段差５７が発生する。そして、特にウエザストリップ５０の内周側に発生した段差５７は、目につきやすいため、見栄えを悪くする不具合があった。また、はみ出し部分５２ｅ，５２ｆは必ず二箇所に生じるので、切除の手間も二箇所分かかっていた。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、上記の端末部位の問題に着目し、押出成形体の端末部位で中空シール部をトリム部側へ押し潰した後に、中空シール部のはみ出し部分が二箇所に生じず、もってはみ出し部分を切除する手間を削減することができるウエザストリップを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明では、一対の側壁（２ａ，２ｂ）と連結壁（２ｃ）とからなる断面略Ｕ字状のトリム部（２）と該トリム部（２）の一方の側壁（２ａ）にループ両端（３ａ，３ｂ）が固着された断面ループ状の中空シール部（３）とを備えた押出成形体（４）を用い、該押出成形体（４）の端末部位（Ｔ）で、前記中空シール部（３）を前記トリム部（２）側へ押し潰して接着剤（９）により接着してなるウエザストリップにおいて、前記中空シール部（３）を前記トリム部（２）側へ押し潰して接着剤（９）により接着した後の押出成形体（４）の端末部位では、潰れた中空シール部（３）の一方側部分は切除されていない状態で連結壁（２ｃ）の外表面からはみ出しておらず、潰れた中空シール部（３）の他方側部は側壁（２ａ）の開口縁からはみ出したはみ出し部分（３ｆ）が切除されていることを特徴とする。
【０００９】
上記構成に加えて、自動車のドア開口部周縁等の装着箇所のコーナー部に沿って曲げるべき該押出成形体のコーナー部位では、曲げたときに内周側となる中空シール部の内周部分を残して、外周側となる中空シール部の外周部分を切除し、押出成形体のコーナー部位を曲げて型成形装置にセットし、切除した中空シール部の外周部分に置き代わる型成形部を型成形すると同時に、該型成形部を残しておいた中空シール部の内周部分に型接続することが好ましい。
【００１０】
この場合、前記押出成形体のコーナー部位を曲げて型成形装置にセットする際に、残しておいた中空シール部の内周部分を、曲げによって伸び縮みしない材料力学上の中立面の近傍へ又は中立面より外周側へ寄せることが好ましい。
【００１１】
なお、本発明において、「ウエザストリップ」としては、ドア開口部、ドアパネル、エンジンフード、トランク等の自動車の開閉箇所に装着される各種のウエザストリップを例示できる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係るウエザストリップによれば、押出成形体の端末部位で中空シール部をトリム部側へ押し潰した後に、中空シール部のはみ出し部分が二箇所に生じず、もって中空シール部のはみ出し部分を切除の手間を削減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明を実施したウエザストリップの形態例を図面に基づいて説明する。本実施形態例のウエザストリップ１は、図１０及び図４に示すように、自動車２０のドア開口部２１周縁の上半部に取り付けられて、ドアサッシュ２３との間をシールするためのものである。
【００１４】
このウエザストリップ１を製造するには、まず、図１に示すように、断面略Ｕ字状のトリム部２と該トリム部２にループ両端３ａ，３ｂが固着された断面ループ状の中空シール部３とを備えた押出成形体４を押出成形する（図１では既に曲げてあるが、勿論真直に押し出される）。図４に示すように、トリム部２はＥＰＤＭソリッドゴム材料により押出成形し、その際に補強用インサート５を埋設する。補強用インサート５は、板金を略柵形状にプレス加工してから断面略Ｕ字状に湾曲してなるものである。トリム部２の一方の側壁２ａの内面に複数の凸条の保持リップ６を、他方の側壁２ｂの内面に舌状の保持リップ７をそれぞれ同時成形する。また、中空シール部３はＥＰＤＭスポンジゴム材料により前記トリム部２と同時に共押出成形する。
【００１５】
なお、図４に示すように、トリム部２は、保持リップ６，７間にドア開口部２１のボディフランジ２２を挟むようにして、該ボディフランジ２２に取り付けられる。中空シール部３は、ドア閉時にドアサッシュ２３の当接を受けて、ドアとボディとの間をシールする。
【００１６】
次に、図１及び図１０に示すように、ドア開口部２１周縁に沿って曲げるべき押出成形体４のコーナー部位Ｃでは、曲げたときに内周側となる中空シール部３の内周部分３ｃを残して、外周側となる中空シール部３の外周部分３ｄを例えば長さ５０〜１００ｍｍにわたって切除する。なお、この切除後の自然状態において、残された内周部分３ｃはトリム部２の連結壁２ｃより内周側へ飛び出している。
【００１７】
押出成形体４のコーナー部位Ｃを曲げて、分割型やコア等から構成される型成形装置（図示略）にセットする。この際、残しておいた中空シール部３の内周部分３ｃを、曲げによって伸び縮みしない材料力学上の中立面Ｎの近傍へ又は中立面Ｎより外周側へ寄せ、その状態で保持する。ここで、トリム部２の連結壁２ｃは、曲がっても補強用インサート５の剛性が効いてほとんど伸び縮みしないが、トリム部２の側壁２ａ，２ｂは、曲がると補強用インサート５の略柵形状の各要素が分断して剛性が効かないため伸びが生じる。従って、中立面Ｎは連結壁２ｃと略同一面上に存在し、該連結壁２ｃを目安にして内周部分３ｃを前記の通り寄せることになる。
【００１８】
前記型成形装置にＥＰＤＭスポンジゴム材料を注入して、図２、図３及び図４に示すように、切除した中空シール部３の外周部分３ｄに置き代わる型成形部８を型成形すると同時に、該型成形部８を残しておいた中空シール部３の内周部分３ｃに型接続する。この型成形部８の断面形状は、端部では切除した中空シール部３の外周部分３ｄと略一致しているが、中央部ではドアサッシュのコーナー形状に合うように外周側が角張っており、その角張った部分は裏側でトリム部２より離れて開口している。
【００１９】
上記のように、中空シール部３の内周部分３ｃを中立面Ｎの近傍へ又は中立面Ｎより外周側へ寄せた状態で、型成形部８を型成形し内周部分３ｃに型接続することにより、内周部分３ｃに皺が発生するのを防止でき、皺による見栄えの悪化やシール性の低下は起こらない。
【００２０】
次に、押出成形体４の端末部位Ｔでは、図５（ａ）（ｂ）に示すように、中空シール部３のループ端３ｂの近傍部分３ｅを切除し、該切除部分から、対峙している中空シール部３の内面とトリム部２の側壁２ａの外面との少なくとも一方に、例えばシアノアクリレート系の接着剤９を塗布する。
【００２１】
図６及び図７に示すように、下型１１及び上型１２をヒンジ１３で枢着してなる寄せ型１０と、分離可能な下型１６及び上型１７からなる潰し型１５とを、後者が押出成形体４の最端末側となるように隣り合わせて設け、下型１１，１６の薄板部１４，１８にトリム部２を嵌めることにより、開いた両型１０，１５に押出成形体４の端末部位Ｔをセットする。そして、寄せ型１０の上型１２を降ろすことにより、一方のループ端３ａを他方のループ端３ｂ方向へ倒すようにして、中空シール部３を同方向へ寄せる。なお、近傍部分３ｅを切除した中空シール部３の最端末は潰し型１５のみにかかり、寄せ型１０には、切除していない中空シール部３の内寄り部分がかかる。この状態で、潰し型１５の上型１７を降ろすことにより、図５（ｃ）及び図８に示すように、中空シール部３の最端末をトリム部２側へ押し潰して前記接着剤９により接着する。このとき、前記近傍部分３ｅの切除によって、中空シール部３の切除縁は、丁度、トリム部２の側壁２ａの開口縁と一致するようになっている。
【００２２】
上記のように、一方のループ端３ａを他方のループ端３ｂ方向へ倒すようにして、中空シール部３を同方向へ寄せた状態で、中空シール部３の最端末をトリム部２側へ押し潰すので、ループ端３ａ付近の中空シール部３は奇麗な一重になり、従来のような段差は発生しない。このループ端３ａ付近は、ウエザストリップ５０の内周側にあって目につきやすいが、段差を無くせるので見栄えの悪化を防止できる。また、近傍部分３ｅの切除によって、他方のループ端３ｂ付近の中空シール部３も一重になり、段差は発生しない。
【００２３】
また、前記中空シール部３の寄せと、前記近傍部分３ｅの切除とによって、中空シール部３は押し潰したときにトリム部５１の両縁からはみ出さないため、その後のはみ出し部分の切除は不要になる。従って、端末部位Ｔでの切除の手間は、近傍部分３ｅの切除の一回だけで済む。
【００２４】
次に、図９は押出成形体４の端末部位Ｔを加工する方法の変更例を示している。この変更例では、図９（ａ）に示すように、端末部位Ｔの中空シール部３のどこも切除しない状態で、中空シール部３の最端末開口から、中空シール部３とトリム部２との対峙面に接着剤９を注入して塗布する。そして、前記実施形態例と同様に、中空シール部３を寄せた状態にし、図９（ｂ）に示すように、中空シール部３の最端末をトリム部２側へ押し潰して前記接着剤９により接着する。
【００２５】
中空シール部３は押し潰したときに、トリム部２の連結壁２ｃからははみ出さないが、トリム部２の側壁２ａの開口縁からははみ出すので、このはみ出し部分３ｆを切除する。従って、端末部位Ｔでの切除の手間は、このはみ出し部分３ｆの切除の一回だけで済む。
【００２６】
この変更例によっても、ループ端３ａ付近の中空シール部３は奇麗な一重になり、従来のような段差は発生しない。なお、他方のループ端３ｂ付近の中空シール部３は二重になり、段差１９が発生するが、この位置の段差は目につきにくいため、余り問題にならない。
【００２７】
なお、本発明は前記実施形態例に限定されるものではなく、次のように適宜変更して実施することも可能である。
（１）本発明を自動車のドアパネル、エンジンフード、トランク等に装着されるウエザストリップに適用すること。そして、トリム部及び中空シール部の具体的形状を、前記装着場所に応じて変更すること。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施形態例のウエザストリップにおいて、中空シール部の外周部分を切除し、押出成形体をコーナー部位で曲げたときの平面図である。
【図２】同押出成形体に型成形部を型成形・型接続したときの平面図である。
【図３】同押出成形体及び型成形部を内周側から見た斜視図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】同押出成形体の端末部位の加工方法を示す断面図である。
【図６】同押出成形体の端末部位の加工方法を示す斜視図である。
【図７】同加工方法における中空シール部の寄せ方を示す断面図である。
【図８】同加工後の押出成形体の端末部位を示す斜視図である。
【図９】同端末部位の加工方法の変更例を示す断面図である。
【図１０】ウエザストリップの装着箇所を示す自動車の側面図である。
【図１１】従来例のウエザストリップにおいて、中空シール部の外周部分を切除し、押出成形体をコーナー部位で曲げたときの平面図である。
【図１２】同押出成形体に型成形部を型成形・型接続したときの平面図である。
【図１３】同押出成形体及び型成形部を内周側から見た斜視図である。
【図１４】図１２のＸＩＶ−ＸＩＶ線断面図である。
【図１５】同押出成形体の端末部位の加工方法を示す断面図である。
【図１６】同加工後の押出成形体の端末部位を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２９】
１    ウエザストリップ
２    トリム部
３    中空シール部
３ａ  一方のループ端
３ｂ  他方のループ端
３ｃ  内周部分
３ｄ  外周部分
３ｅ  他方のループ端の近傍部分
４    押出成形体
８    型成形部
２０    自動車
２１    ドア開口部
Ｃ    コーナー部位
Ｔ    端末部位
Ｎ    中立面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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