(57)【要約】 【課題】  フエルト、発泡体または不織布の形態の遮音シートを、単一工程で取付けるように簡単で迅速であり、複雑な工具を要することなく、長くて厄介な取付け工程を、遮音シート/パネル境界面上の多数の点での部分的な適用によって繰り返すことなく、取付け工程の終りにおいて正しく位置決めされるべく、遮音シートが保障され、遮音特性が改善されたドアパネル組体を製作すること。【解決手段】  ドアパネル、およびドアパネルに取付けられる遮音シートを有する、自動車用のドアパネル組体において、前記ドアパネルは、前記遮音シートが取付けられるその表面（３）上のフック（２）と、前記ドアパネルに取付けられるべき前記遮音シートの表面に取付けられるループ編物（６）またはループ不織布（６’）とを有しており、前記ループ編物またはループ不織布が１５および６０g/ｍ2、好適には１５および４０g/ｍ2の間の重量であることを特徴とする。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアパネルおよびドアパネルに取付けられる遮音シートを有する自動車用のドアパネル組体において、
前記ドアパネルは、前記遮音シートが取付けられるその表面（３）上のフック（２）と、前記ドアパネルに取付けられるべき前記遮音シートの表面に取付けられるループ編物（６）またはループ不織布（６’）とを有しており、前記ループ編物またはループ不織布は、１５および６０g/ｍ2の間、好適には１５および４０g/ｍ2の間の重量であることを特徴とする自動車用のドアパネル組体。
【請求項２】
前記フックは、前記ドアパネルの一部から出ており、前記フックは、特に、射出成形法によって作られることを特徴とする請求項１記載のドアパネル組体。
【請求項３】
前記遮音シートを受けるようになった前記ドアパネルの表面は、小さな領域、好適には１〜５ｃｍ2に、互いに間隔を置いて、特に、標準の方法で、特に、前記ドアパネルの単位平方メートル当たり５〜２５個の割合で配置されたフックを有することを特徴とする請求項１または２記載のドアパネル組体。
【請求項４】
前記ループ編物またはループ不織布は、前記遮音シートの表面の全体を被覆することを特徴とする請求１乃至３のいずれか１項に記載のドアパネル組体。
【請求項５】
前記フックは、０．３および３．５ｍｍの間で測った高さを有することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のドアパネル組体。
【請求項６】
前記遮音シートはフエルトであり、特に、４０および５００g/ｍ2の間の重量であることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のドアパネル組体。
【請求項７】
前記遮音シートは発泡体であり、特に、発泡方法における手段によって前記ループ編物またはループ不織布に取付けられることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のドアパネル組体。
【請求項８】
特に、発泡体、不織布またはフエルトの遮音シートを有する請求項１乃至７のいずれか１項に記載のドアパネル組体の遮音シートを形成する積層構造体において、
特に、接着剤、発泡方法または他の方法によって前記遮音シートに取付けられるループ編物またはループ不織布であって、前記ループ編物またはループ不織布は、１５および６０g/ｍ2の間、好適には１５および４０g/ｍ2の間の重量であって、前記遮音シートの一方の側の全体に亘って前記遮音シートを被覆していることを特徴とする積層構造体。
【請求項９】
パネルから形成される請求項１乃至７のいずれか１項に記載のドアパネル組体のドアパネルにおいて、
前記ドアパネルの一方の表面（３）から出るフックを有し、前記フックは、０．３ｍｍおよび３．５ｍｍの間で測った高さを有することを特徴とするドアパネル。
【請求項１０】
前記パネルはフックを有し、前記遮音シートを受ける前記パネルの表面は、小さな領域、好適には１〜５ｃｍ2に、互いに間隔を置いて、特に、標準の方法で、特に、前記パネルの単位平方メートル当たり５〜２５個の割合で配置されたフックを有することを特徴とする請求項９記載のパネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車体パネル、特に、遮音特性を有するシートが固着されたドアパネルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
今日のパネルにおいて、取付けは、ドアパネルのハウジング内に挿入されて、射出成形方法や、適合する材料の超音波溶接、または接着剤を用いる、特に、高温溶融接着点を用いる方法によって作られた合成樹脂材料ピンを溶融することによって行われている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】仏国特許発明第９，６０８，２５９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
これらの技術は、特に、点状に適用することに基づくと共に、パネル内に位置決めする第１工程と、パネルに取付ける第２工程との２段階の工程によって、これら技術が行われることに基づいて、時間が長くかかり、厄介である。
さらに、遮音シートは一旦固着されると、シートが最初に配置される時に、正しい位置にシートが固着されることを確実にするための複雑な工具を設けるように必要とされるために、その位置を最早変更することができない。
終りに、遮音シート自体における多数の融着または接着点の存在は、その空気流抵抗特性に不都合な効果をもたらし、従って、その遮音特性を減少する。
【０００５】
本発明は、一般的に、フエルト、発泡体または不織布の形態の遮音シートを、特に、単一の工程で取付けるように簡単で、かつ迅速であり、特に、複雑な工具を要することなく、さらに、長くて厄介な取付け工程を、特に、遮音シート/パネル境界面上の多数の点における部分的な適用によって繰り返すことなく、取付け工程の終りにおいて正しく位置決めされるように遮音シートが保障されていると共に、また、遮音特性がさらに改善されたドアパネル組体を製作することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に従えば、ドアパネルおよびドアパネルに取付けられる遮音シートを有する自動車用のドアパネル組体は、ドアパネルが、遮音シートに面したその表面上にフックを有しており、ループ編物またはループ不織布が、ドアパネルに面した遮音シートの表面に取付けられていて、ループ編物またはループ不織布が１５および６０g/ｍ2の間、好適には１５および４０g/ｍ2の間の重量であることを特徴としている。
【０００７】
従って、フックおよびループ編物またはループ不織布を有するシステムを提供することによって、ドアパネルに正しい位置において遮音シートに迅速で確実な取付けを、特に簡単であると共に、従来技術に対して改善された遮音特性をさらに提供するシステムが得られるものである。
【０００８】
推奨実施例に従えば、フックは、ドアパネルの一部から出ており、フックが、特に、射出成形法によって作られている。
【０００９】
推奨実施例によれば、遮音シートは、特に、４０および５０００g/ｍ2の間の重量のフエルトである。
【００１０】
推奨実施例に従えば、遮音シートは、発泡体であり、遮音シートが、特に、発泡方法によってループ編物またはループ不織布に取付けられる。
【００１１】
推奨実施例によれば、遮音シートを受けるように意図されたドアパネルの表面は、小さな領域、好適には１〜５ｃｍ2に、互いに間隔を置いて、特に、標準の方法で、特に、ドアパネルの単位平方メートル当たり５〜２５個の割合で配置されたフックを有している。
【００１２】
発泡方法は、発泡体をループ編物に取付けるように、発泡体を溶融する工程を有している。
【００１３】
また、本発明は、特に、発泡体、不織布またはフエルトの遮音シートから成り、特に、４０および５００g/ｍ2の間の重量の遮音シートを形成する積層構造体に関するものであり、特に、遮音シートの一方の側の全体に亘って、特に、接着剤、発泡方法または他の方法によって、遮音シートに取付けられるループ編物またはループ不織布であって、１５および６０g/ｍ2の間、好適には１５および４０g/ｍ2の間の重量であることを特徴としている。
【００１４】
本発明の一実施例が図面に示されており、一例としてだけ示されている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
（実施例）
図面を参照するに、自動車のドアパネル組体は、特に合成樹脂材料のパネル１を有しており、例えば、パネル１から出ていて、かつ射出成形法によって作られたフック２が設けられた表面３を有している。このタイプの成形されたフックを有するパネルを製造するための方法は、特に、エアーキャスト社の名義の欧州特許第０５７７６９７号に記載されている。
【００１６】
また、フック２は、例えばフックの群の形に別個に製作することができ、次いで、接着剤によってパネルに取付けられるようにできる。
【００１７】
別の推奨実施例に従えば、表面３は、好適には１〜５ｃｍ2、特に、標準配置が続くパネルの単位平方メートル当たり５〜２５個の割合で互いに間隔を置いた小さなフック付領域の網状組織を有している。
【００１８】
また、パネル組体は、遮音シート組体から成っている。この遮音シート組体は、不織布の形の、例えばＰＥＴＯＮ  ＰＰ（商品名）等の遮音材料のシート４から形成されている。また、シート４は、フエルトや発泡体で作ることができる。シート４は、４０および５００g/ｍ2の間、特に、６０g/ｍ2および２００g/ｍ2の間の重量である。
【００１９】
例えば、横糸、たて糸およびループ糸の織込みを有するループ編物６は、遮音シート４の表面５の上に積層される。
【００２０】
ループ編物は、１５g/ｍ2および６０g/ｍ2の間、好適には１５g/ｍ2および４０g/ｍ2の間の重量である。
【００２１】
この接着方法は、本出願人名義のフランス特許第９６０８２５９号に記載されている方法、または他の周知の接着、溶接、融着または他の方法に従って、特に実施できる。
【００２２】
別の実施例に従えば、ループ不織布６’またはプラッシュループが、接着剤によってシート４の表面５に取付けられる。
【００２３】
ループ不織布は、１５および６０g/ｍ2の間、好適には１５g/ｍ2および４０g/ｍ2の間の重量である。
【００２４】
好適には、表面５の全体が、ループ編物６またはループ不織布６’またはこれら２つの組合わせたものによって被覆される。
【００２５】
フックは、特に０．３および３．５ｍｍの間で測った高さｈを有している。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明のドアパネルは、自動車用ドアパネルに利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に従ったドアパネルを概略的に示す図である。
【図２】遮音シートを形成する積層構造体が取付けられる図１のドアパネルのＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図３】図２の一部を拡大して示す図である。
【符号の説明】
【００２８】
１        遮音パネル
２        フック
３        表面
４        遮音シート
５        表面
６        ループ編物
６’      ループ不織物
【図１】
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【図２】
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【図３】
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