(57)【要約】【課題】発呼に必要な操作機能を充分に具えており、車内への設置に、空きスペースや保持部材等を必要としない移動電話機のハンズフリー通話手段を提供する。【解決手段】本発明の車載用音響装置は、移動電話機50と接続自在であり、前記移動電話機50のハンズフリー通話及びラジオ放送の受信が可能であり、使用者の音声を集音するマイクロホン3と、ラジオ放送又は通話相手の音声を発するスピーカ2とを具えている。ラジオ放送の受信周波数の選択に用いられる複数のプリセットキー9a-fを操作すると、移動電話機50若しくは前記車載用音響装置に記憶されている電話番号の選択、又は電話番号を構成する各数字若しくは記号の入力ができる。【選択図】    図１
2005094281.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動電話機(50)と接続自在であり、前記移動電話機(50)のハンズフリー通話及びラジオ放送の受信が可能であり、使用者の音声を集音するマイクロホン(3)と、ラジオ放送又は通話相手の音声を発するスピーカ(2)とを具える車載用音響装置であって、
ラジオ放送の受信周波数の選択に用いられる複数のプリセットキー(9a-f)を用いて、移動電話機(50)又は前記車載用音響装置に記憶されている電話番号の選択ができる車載用音響装置。
【請求項２】
移動電話機(50)と接続自在であり、前記移動電話機(50)のハンズフリー通話及びラジオ放送の受信が可能であり、使用者の音声を集音するマイクロホン(3)と、ラジオ放送又は通話相手の音声を発するスピーカ(2)とを具える車載用音響装置であって、
ラジオ放送の受信周波数の選択に用いられる複数のプリセットキー(9a-f)を用いて、電話番号を構成する各数字又は記号が入力できる車載用音響装置。
【請求項３】
前記複数のプリセットキー(9a-f)は、１度押された場合と２度押された場合とで入力される数字又は記号が異なる請求項２に記載の車載用音響装置。
【請求項４】
移動電話機(50)と接続自在であり、前記移動電話機(50)のハンズフリー通話及びラジオ放送の受信が可能であり、使用者の音声を集音するマイクロホン(3)と、ラジオ放送又は通話相手の音声を発するスピーカ(2)とを具える車載用音響装置であって、
ラジオ放送の受信周波数の選択に用いられる複数のプリセットキー(9a-f)の各々は、０から９までの数字の表示形態における上段部又は下段部に該当する表示パターンと対応づけられており、
複数のプリセットキー(9a-f)を用いて、電話番号を構成する各数字について、前記数字の表示形態の上段部及び下段部を入力することにより、前記数字が入力できる車載用音響装置。
【請求項５】
移動電話機(50)と接続自在であり、前記移動電話機(50)のハンズフリー通話及びラジオ放送の受信が可能であり、使用者の音声を集音するマイクロホン(3)と、ラジオ放送又は通話相手の音声を発するスピーカ(2)とを具える車載用音響装置であって、
ラジオ放送の受信周波数の選択に用いられる複数のプリセットキー(9a-f)を用いて、移動電話機(50)に記憶されている電話番号の選択をし、選択された電話番号に前記移動電話機(50)を発呼させる第１モードと、
前記複数のプリセットキー(9a-f)を用いて、前記車載用音響装置に記憶されている電話番号の選択をし、選択された電話番号に前記移動電話機(50)を発呼させる第２モードと、
前記複数のプリセットキー(9a-f)を用いて電話番号を入力し、入力された電話番号に前記移動電話機(50)を発呼させる第３モードとを選択可能であり、
前記第３モードで入力された電話番号を記憶できる車載用音響装置。
【請求項６】
前記移動電話機(50)と近距離無線接続される請求項１乃至請求項５の何れかに記載の車載用音響装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動電話機のハンズフリー機能を有する車載用音響装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、携帯電話機等の移動電話機の普及に伴って、自動車内における移動電話機の利用が急増している。しかしながら、運転中の移動電話機の利用は、ドライバーの注意力を損なわせるので、交通事故を引き起こす原因の一つとなっている。このため、運転中の通話に要する負担を軽減する車載用ハンズフリー装置が、広く使用されている。
【０００３】
一般的な車載用ハンズフリー装置は、スピーカ及びマイクロホンと、制御用マイクロコンピュータ及び音声コーデック部等を含むハンズフリーユニットとを具えている。ドライバーは、スピーカから発せられる通話相手の声を聞き、マイクロホンに向かって話をすることにより、ハンドルから手を離さずに、移動電話機を用いて通話相手と送受話が行える。
【０００４】
ある種の車載用ハンズフリー装置では、ハンズフリーユニットと移動電話機の接続の煩雑さを解消するために、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ方式等に基づいて、移動電話機とハンズフリーユニットとを近距離無線接続することが行われている。このような構成によれば、移動電話機とハンズフリーユニットとをケーブルで接続することなくハンズフリー通話ができ、例えば、移動電話機を鞄内に収納した状態でハンズフリー通話ができる。
【特許文献１】特開２００２−２９０５３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の車載用ハンズフリー装置は、充分な操作機能を具えておらず、ドライバーは、発呼する際に移動電話機のテンキーを操作して、通話相手の電話番号を入力していた。このため、車載用ハンズフリー装置を用いていても、ドライバーが片手運転又は脇見運転する事態に至っており、運転中のドライバーの安全は、充分に確保できていなかった。
【０００６】
また、車載用ハンズフリー装置を車内に設置するためには、ハンズフリーユニット設置用の空きスペースが必要であり、また、ハンズフリーユニットを保持する保持部材を用意して、このような保持部材を取り付けるための加工を車体に施す必要があった。
【０００７】
本発明は、上記の問題を解決するものであり、発呼に必要な操作機能を充分に具えており、車内への設置に、空きスペースや保持部材等を必要としない移動電話機のハンズフリー通話手段を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の車載用音響装置は、移動電話機と接続自在であり、前記移動電話機のハンズフリー通話及びラジオ放送の受信が可能であり、使用者の音声を集音するマイクロホンと、ラジオ放送又は通話相手の音声を発するスピーカとを具える車載用音響装置であって、ラジオ放送の受信周波数の選択に用いられる複数のプリセットキーを用いて、移動電話機又は前記車載用音響装置に記憶されている電話番号の選択ができる。
【０００９】
また、本発明の車載用音響装置は、移動電話機と接続自在であり、前記移動電話機のハンズフリー通話及びラジオ放送の受信が可能であり、使用者の音声を集音するマイクロホンと、ラジオ放送又は通話相手の音声を発するスピーカとを具える車載用音響装置であって、ラジオ放送の受信周波数の選択に用いられる複数のプリセットキーを用いて、電話番号を構成する各数字又は記号が入力できる。さらに、前記複数のプリセットキーは、１度押された場合と２度押された場合とで入力される数字又は記号が異なる。
【００１０】
また、本発明の車載用音響装置は、移動電話機と接続自在であり、前記移動電話機のハンズフリー通話及びラジオ放送の受信が可能であり、使用者の音声を集音するマイクロホンと、ラジオ放送又は通話相手の音声を発するスピーカとを具える車載用音響装置であって、ラジオ放送の受信周波数の選択に用いられる複数のプリセットキーの各々は、０から９までの数字の表示形態における上段部又は下段部に該当する表示パターンと対応づけられており、複数のプリセットキーを用いて、電話番号を構成する各数字について、前記数字の表示形態の上段部及び下段部を入力することにより、前記数字が入力できる。
【発明の効果】
【００１１】
車載用音響装置が移動電話機のハンズフリー通話機能を有することにより、ハンズフリー通話を行うために、ハンズフリーユニット設置用の空きスペースを車内に設ける必要はないので、車内空間を効率的に利用できる。また、これにより、ハンズフリーユニットを保持する保持部材は不要となるので、ハンズフリー通話を行うために車内に加工を施す必要もない。
【００１２】
さらに、車載用音響装置が移動電話機のハンズフリー通話機能を有することにより、発呼時の操作に必要な操作手段として、車載用音響装置が具える操作手段が利用可能となる。これにより、従来の車載用ハンズフリー装置と比較して、ハンズフリー通話に必要な操作が容易になり、また、操作によって広範な動作が可能となる。本発明では、上記のように、車載用音響装置が具えるプリセットキーを用いることによって、通信相手の電話番号を選択又は入力して発呼している。これにより、電話番号入力用のテンキーを設けることなく、車載用音響装置を用いた発呼が可能となり、ハンズフリー通話機能が与えられることによる車載用音響装置のコスト増が抑えられる。
【００１３】
また、通話相手の電話番号の選択又は入力に、車載用音響装置が具えるプリセットキーを用いることにより、発呼に用いる操作系がラジオ放送の受信に用いる操作系と共有化される。これにより、発呼の際に行われる操作が、ラジオ放送受信の際に行われる操作と類似化して、使用者に理解され易くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を図を用いて説明する。図１は、本発明の実施例である車載用音響装置(1)の本体部の正面図である。車載用音響装置(1)の本体部は、一般的な車載用音響装置と同様に、自動車のセンターパネルのコンソールに装着される。車載用音響装置(1)は、ラジオ放送の受信機能を具えており、さらに、ＣＤ−ＤＡ又はＣＤ−Ｒ/ＲＷ等のディスク状の記録媒体(以下、「ディスク」と称す)の再生機能も具えている。車載用音響装置(1)の本体部には、受信したラジオ放送の音声やディスクの再生音を出力する複数のスピーカ(2)が接続されている。図１(及び図２)では、１つのスピーカのみを図示しているが、一般的な車載用音響装置と同様に、車載用音響装置(1)の本体部には、ドアの内側や車内後方に取り付けられた複数のスピーカが接続される。車載用音響装置(1)は、後に詳述する移動電話機のハンズフリー通話機能を有しており、スピーカ(2)は、ハンズフリー通話時に通話相手の音声を出力する。車載用音響装置(1)の本体部には、スピーカ(2)に加えてマイクロホン(3)も接続されており、このマイクロホン(3)は、例えば、自動車のセンターパネルに取り付けられ、ハンズフリー通話時に、ドライバー等のハンズフリー通話を行う者(以下、「使用者」と称す）が発した音声を集音して電気信号に変換する。
【００１５】
車載用音響装置(1)の本体部の前面には、ディスクが挿入又は排出されるディスク挿入口(4)が開設されている。ディスク挿入口(4)の右側には、挿入されたディスクの排出を指示するイジェクトキー(5)が配設されている。ディスク挿入口(4)の下側には、各種情報を表示する表示部(6)が配設されている。表示部(6)には、例えば液晶表示装置（ＬＣＤ）が用いられ、受信中のラジオ放送の周波数や、再生中のディスクの曲番号等が表示される。表示部(6)の両側には、ボリュームつまみ(7)とチューニングつまみ(8)が夫々配設されている。ボリュームつまみ(7)はプッシュスイッチ付きのつまみであり、ボリュームつまみ(7)を回転させることによりスピーカ(2)から発せられる音量が調節され、また、ボリュームつまみ(7)を押すことにより、車載用音響装置(1)の電源のオン又はオフがなされる。チューニングつまみ(8)は、これが回されることによって、車載用音響装置(1)が受信するラジオ放送の周波数を連続的に変化させる。
【００１６】
表示部(6)の下側には、第１プリセットキー(9a)乃至第６プリセットキー(9f)で構成される６つのプリセットキー(9a-f)が左から右へ並べて配設されている。これらプリセットキー(9a-f)は、一般的な車載用音響装置と同様に、車載用音響装置(1)が受信するラジオ放送を選択するために使用される。車載用音響装置(1)には、各プリセットキー(9a-f)に対応してラジオ放送の周波数が記憶されており、これらプリセットキー(9a-f)の何れか一つが押されると、車載用音響装置(1)の受信周波数は、押されたプリセットキー(9a-f)に対応する周波数に合わせられる。また、これらプリセットキー(9a-f)は、ディスクを再生する際に曲番号を選択したり、リピート又はランダム再生等の再生モードの指定や、ＦＦ又はＲＥＷ等の動作の指定にも使用される。さらに、これらプリセットキー(9a-f)は、後に詳述するように、移動電話機のハンズフリー通話を行う際にも使用される。
【００１７】
ディスク挿入口(4)の左側には、オーディオモード切替キー(10)及びハンズフリーキー(11)が配設されている。オーディオモード切替キー(10)を押す毎に、車載用音響装置(1)の動作モードが、ラジオ放送の受信モード及びディスクの再生モードの間で切り替わる。これら動作モード下においてハンズフリーキー(11)が押されると、車載用音響装置(1)は、携帯電話機のハンズフリー通話が可能な状態（以下、「ハンズフリーモード」と称す）になる。ハンズフリーモード下においてオーディオモード切替キー(10)押されると、ハンズフリーモードは解除される。ボリュームつまみ(7)の左下側には、ハンズフリーモード切替キー(12)が配設されており、ハンズフリーモード下において各種モードの切替えに使用される。
【００１８】
図２は、本実施例の車載用音響装置(1)の構成を示すブロック図である。図２は、車載用音響装置(1)の概要を示すものであり、本発明の説明に直接関係しない構成要素については図示を省略している。車載用音響装置(1)は、ディスクを再生するＣＤモジュール(21)と、ラジオ放送を受信するチューナ(22)とを具えており、これらから出力される音声信号は、オーディオプロセッサ(23)及び増幅器(図示省略)を介してスピーカ(2)へ出力される。ＣＤモジュール(21)、チューナ(22)及びオーディオプロセッサ(23)は、車載用音響装置(1)の統括的な制御を行う制御部(24)に接続されて制御される。制御部(24)には、ＣＰＵ(25)、ＲＯＭ(26)及びＲＡＭ(27)を具えたマイクロコンピュータが使用されており、表示部(6)に加えて、上述のプリセットキー(9a-f)、ハンズフリーキー(11)やボリュームつまみ(7)等の各種キー及びつまみも、制御部(24)に接続されている。これらは、図２にて操作部(28)として一括して示されている。さらに、制御部(24)には、電話番号を記憶する電話番号用メモリ(29)も接続されている。
【００１９】
車載用音響装置(1)は、近距離無線によって移動電話機(50)と接続可能であり、ハンズフリー通話に必要な信号及びデータの送受は、近距離無線を用いた通信によって、車載用音響装置(1)及び移動電話機(50)間で行われる。移動電話機(50)には、携帯電話機又は自動車電話機等が使用される。図３は、移動電話機(50)の構成を示すブロック図である。移動電話機(50)は、無線移動通信網を通じて他の電話機と通信するための公共通信網用通信部(51)を具えている。公共通信網用通信部(51)は、アンテナ(52)と接続されており、該アンテナ(52)を用いて無線移動通信網から受信した受信信号の復調処理や、無線移動通信網へ送信する送信信号の変調処理等を行う。
【００２０】
制御部(53)には、音声コーデック部(54)を介して、スピーカ(55)及びマイクロホン(56)が接続されている。音声コーデック部(54)は、マイクロホン(56)から出力された音声信号を符号化して制御部(53)に送り、また、公共通信網用通信部(51)が受信した受信信号を復号して、スピーカ(55)に出力する。制御部(53)は、移動電話機(50)の統括的な制御を行う。制御部(53)には、例えばマイクロコンピュータが使用されており、上記の構成要素に加えて、テンキー等を含む操作部(57)及び表示部(58)が接続されている。表示部(58)には、例えば、ＬＣＤが使用される。さらに、制御部(53)には、電話番号を記憶する電話番号用メモリ(59)が接続されており、操作部(57)の操作によって、該メモリ(59)に記憶された所望の電話番号を選択して、電話番号をテンキーで入力することなく発呼することができる。
【００２１】
本実施例では、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ方式に基づいて、車載用音響装置(1)及び移動電話機(50)間で近距離無線接続を行っている。図２及び図３に示すように、車載用音響装置(1)及び移動電話機(50)は、夫々、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部(30)(60)を具えている。これらＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部(30)(60)には、夫々、２.４ＧＨｚ帯のＲＦ波を送受するためのアンテナ(31)(61)が接続されている。
【００２２】
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部(30)(60)は、送受信信号の変復調を行う変復調部、無線通信リンクの管理を行うベースバンド部、接続状態の制御を行うリンクマネージャ部等(図示せず)を具えている。制御部(24)のＲＯＭ(26)、及び制御部(53)のＲＯＭ(図示せず)には、制御部(24)(53)が実行するＢｌｕｅｔｏｏｔｈプロトコルに基づく通信データ制御処理等を記述したプログラムが記憶されている。
【００２３】
図２を参照すると、車載用音響装置(1)のマイクロホン(3)は、音声コーディック部(33)及びエコーキャンセラ(34)を介して、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部(30)と接続されている。ハンズフリー通話時に、使用者が発した音声は、マイクロホン(3)で送話音声信号に変換され、該送話音声信号は音声コーディック部(33)で符号化される。エコーキャンセラ(34)は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部(30)から送られる通話相手の音声に係る受話音声信号に基づいて疑似エコーを生成し、音声コーディック部(33)より出力された送話音声信号から、生成した疑似エコーの成分を削除する。以上により、ハンズフリー通話時における音響エコーによる弊害が防止されている。
【００２４】
送話音声信号は、エコーキャンセラ(34)からＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部(30)に送られる。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ方式に基づく無線通信により、送話音声信号は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部(30)から移動電話機(50)のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部(60)に送られる。そして、移動電話機(50)は、送話音声信号を公共通信網用通信部(51)を通じて無線移動通信網へ送る。受話音声信号は、送話音声信号と逆のルートで車載用音響装置(1)の音声コーディック部(33)に送られて、該音声コーディック部(33)にて復号される。そして、復号された受話音声信号は、音声コーディック部(33)からオーディオプロセッサ(23)を介してスピーカ(2)に送られて、通話相手の音声がスピーカ(2)から出力される。
【００２５】
次に、車載用音響装置(1)の動作について具体的に説明する。車載用音響装置(1)を用いてハンズフリー通話がなされるためには、車載用音響装置(1)と移動電話機(50)間で、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ方式に基づくハンズフリーサービス接続が確立される必要がある。この接続は、車載用音響装置(1)をマスター、移動電話機(50)をスレーブとして、逆に、車載用音響装置(1)をスレーブ、移動電話機(50)をマスターとして行うことが可能である(以下、簡単のために、車載用音響装置(1)をマスター、移動電話機(50)をスレーブとして説明する)。まず、車載用音響装置(1)及び移動電話機(50)に電源が入っている状態で、車載用音響装置(1)は、その周辺で、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ方式で無線接続可能な機器をサーチする。サーチの結果、移動電話機(50)がリストアップされ、該移動電話機(50)の有する、Ｐｉｎ(Personal Identification Number)Ｃｏｄｅと呼ばれる４桁のキーが、車載用音響装置(1)に入力されると、車載用音響装置(1)は移動電話機(50)にハンズフリーサービス接続要求を行う。この接続要求に対して移動電話機(50)が応答すると、車載用音響装置(1)と移動電話機(50)間で、ハンズフリーサービス接続が確立する。２回目以降の接続においては、ＰｉｎＣｏｄｅの入力は用いられず、最初の接続において入力されたＰｉｎＣｏｄｅに基づいて作成されたリンクキーを用いた認証処理が行われる。また、車載用音響装置(1)は、無線接続可能な機器を定期的にサーチしており、移動電話機(50)が車内に持ち込まれると、車載用音響装置(1)と移動電話機(50)間で、ハンズフリーサービス接続が確立する。
【００２６】
図４は、車載用音響装置(1)の状態遷移を示す説明図である。ラジオ放送の受信又はディスクの再生を行うオーディオ再生モード(Ｍ１)下において、ハンズフリーキー(11)が押されると、車載用音響装置(1)は、ラジオ放送の受信又はディスクの再生に加えてハンズフリー通話が可能であるハンズフリーモード(Ｍ２)に移行する。ハンズフリーモード(Ｍ２)下においてオーディオモード切替キー(10)が押されると、車載用音響装置(1)は、ハンズフリーモード(Ｍ２)からオーディオ再生モード(Ｍ１)に移行する。
【００２７】
オーディオ再生モード(Ｍ１)において、ハンズフリーサービス接続を通じて移動電話機(50)から着信通知が送られた場合にも、車載用音響装置(1)は、オーディオ再生モード(Ｍ１)からハンズフリーモード(Ｍ２)に移行する。制御部(24)は、ＣＤモジュール(21)又はチューナ(22)から出力される音声信号に代えて、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部(30)から出力される音声信号を処理するようにオーディオプロセッサ(23)を制御する。そして、制御部(24)は、使用者に着信を知らせる呼出音をスピーカ(2)から出力するように、オーディオプロセッサ(23)に指示する。使用者が呼出音を聞いてハンズフリーキー(11)を押すと、ハンズフリーサービス接続を通じて車載用音響装置(1)から移動電話機(50)に着信応答通知が送られて、車載用音響装置(1)は、ハンズフリー通話状態(Ｍ３)に移行する。
【００２８】
移動電話機(50)は、車載用音響装置(1)から送られた着信応答通知を受信すると、通話相手の電話機との間で無線移動通信網を通じて音声信号の送受を行う。ハンズフリー通話状態(Ｍ３)では、無線移動通信網を通じて通話相手の電話機から移動電話機(50)に送られた受話音声信号は、ハンズフリーサービス接続を通じて移動電話機(50)から車載用音響装置(1)に送られて、スピーカ(2)から通話相手の音声が出力される。また、使用者の音声はマイクロホン(3)にて送話音声信号に変換され、該送話音声信号は、ハンズフリーサービス接続を通じて車載用音響装置(1)から移動電話機(50)に送られて、さらに無線移動通信網を通じて通話相手の電話機に送られる。
【００２９】
通話相手の電話機から移動電話機(50)に通話終了通知が送られて、移動電話機(50)が非通話状態になると、移動電話機(50)から車載用音響装置(1)に通話を終了した旨の通知がなされて、車載用音響装置(1)は、ハンズフリー通話状態(Ｍ３)からオーディオ再生モード(Ｍ１)に移行する。また、ハンズフリー通話状態(Ｍ３)にて使用者がハンズフリーキー(11)を押すと、車載用音響装置(1)から移動電話機(50)に通話終了を指示する通知がなされると共に、車載用音響装置(1)はオーディオ再生モード(Ｍ１)に移行する。
【００３０】
使用者は、ハンズフリーモード(Ｍ２)において、車載用音響装置(1)を用いて、移動電話機(50)に発呼させることができる。ハンズフリーモード(Ｍ２)下では、車載用音響装置(1)は、移動電話機(50)の電話番号用メモリ(59)に記憶された電話番号に移動電話機(50)を発呼させる第１メモリダイアルモード(Ｍ２−１)、車載用音響装置(1)の電話番号用メモリ(29)に記憶された電話番号に移動電話機(50)を発呼させる第２メモリダイアルモード(Ｍ２−２)、及び、車載用音響装置(1)のプリセットキー(9a-f)を操作して入力された電話番号に移動電話機(50)を発呼させる通常ダイアルモード(Ｍ２−３)からなる３つのモードの何れか一つのモードにある。ハンズフリーモード切替キー(12)を長押しする毎に、これらモードの一つが巡回的に選択され、表示部(6)には、現在選択されているモードが表示される。
【００３１】
まず、第１メモリダイアルモード(Ｍ２−１)について説明する。第１メモリダイアルモード(Ｍ２−１)では、プリセットキー(9a-f)は、移動電話機(50)の電話番号用メモリ(59)に記憶されている電話番号の選択用として使用される。該メモリ(59)には、図５に示すように、複数の電話番号と、各電話番号に一意に付されたＩＤ番号とが記憶されている。第１メモリダイアルモード(Ｍ２−１)下にて、車載用音響装置(1)では、プリセットキー(9a-f)と、移動電話機(50)のメモリ(59)に記憶されたＩＤ番号との対応づけがなされている。例えば、プリセットキー(9a-f)は、左側からＩＤ番号順で対応づけられる。具体的には、第１プリセットキー(9a)はＩＤ番号「１」と、第２プリセットキー(9b)はＩＤ番号「２」と、第６プリセットキー(9f)はＩＤ番号「６」と対応づけられる。プリセットキー(9a-f)とＩＤ番号とは重複がないように対応づけられており、プリセットキー(9a-f)とＩＤ番号との対応づけは、例えば、ＲＯＭ(26)に記憶された第１メモリダイアルモード(Ｍ２−１)における入力処理用のプログラムに対応関係を記述することによってなされる。
【００３２】
第１メモリダイアルモード(Ｍ２−１)において、あるプリセットキー(9a-f)が押されると、押されたプリセットキー(9a-f)に対応するＩＤ番号が選択、即ち、所望の電話番号に付されたＩＤ番号が車載用音響装置(1)に入力される(Ｍ４)。具体的には、押されたプリセットキー(9a-f)から送られる信号を受けて、制御部(24)のＣＰＵ(25)は、押されたプリセットキー(9a-f)に対応するＩＤ番号を特定する。
【００３３】
ＩＤ番号の入力状態(Ｍ４)下でハンズフリーキー(11)が押されると、車載用音響装置(1)は、発呼動作、即ち、電話番号用メモリ(59)に記憶されていると共に、ＣＰＵ(25)により特定されたＩＤ番号が付された電話番号への発呼を指示する通知を、ハンズフリーサービス接続を通じて移動電話機(50)に送る動作を行う(Ｍ５)。発呼を指示する通知を受けた移動電話機(50)の制御部(53)は、電話番号用メモリ(59)からＩＤ番号に対応する電話番号を読み出して、該電話番号に発呼する処理を行う。この電話番号に対応する相手先の電話機から、着信応答通知が移動電話機(50)に送られて、移動電話機(50)がこの着信応答通知を受信すると、移動電話機(50)と相手先の電話機との間で無線移動通信網を通じた音声信号の送受が可能となる。そして、車載用音響装置(1)は、着信応答通知を受信した旨の通知を移動電話機(50)から受けると、ハンズフリー通話状態(Ｍ３)に移行する。
【００３４】
第２メモリダイアルモード(Ｍ２−２)では、プリセットキー(9a-f)は、車載用音響装置(1)の電話番号用メモリ(29)に記憶されている電話番号の選択用として使用される。該メモリ(29)には、移動電話機(50)の電話番号用メモリ(59)と同様に(図５に示すように)、複数の電話番号と、各電話番号に一意に付されたＩＤ番号とが記憶されている。メモリ(29)に電話番号を記憶させる手順については後述する。
【００３５】
第２メモリダイアルモード(Ｍ２−２)下にて、車載用音響装置(1)では、プリセットキー(9a-f)と、電話番号用メモリ(29)に記憶されたＩＤ番号との対応づけがなされている。例えば、プリセットキー(9a-f)は、左側からＩＤ番号順で対応づけられる。プリセットキー(9a-f)とＩＤ番号との対応づけは、例えば、ＲＯＭ(26)に記憶された第２メモリダイアルモード(Ｍ２−２)における入力処理用のプログラムに対応関係を記述することによってなされる。
【００３６】
あるプリセットキー(9a-f)が押されると、押されたプリセットキー(9a-f)に対応するＩＤ番号に対応する電話番号が選択、即ち、所望の電話番号が車載用音響装置(1)に入力される(Ｍ６)。具体的には、押されたプリセットキー(9a-f)からの信号を受けて、制御部(24)のＣＰＵ(25)は、押されたプリセットキー(9a-f)対応するＩＤ番号を特定する。そして、ＣＰＵ(25)は、特定したＩＤ番号に対応する電話番号を電話番号用メモリ(29)から読み出す。表示部(6)には、読み出した電話番号が制御部(24)からの指示により表示される。
【００３７】
電話番号の選択状態(Ｍ６)下でハンズフリーキー(11)が押されると、車載用音響装置(1)は、発呼動作、即ち、読み出した電話番号への発呼を指示する通知を、ハンズフリーサービス接続を通じて移動電話機(50)に送る動作を行う(Ｍ５)。そして、先に説明した手順と同様な手順を得て、車載用音響装置(1)はハンズフリー通話状態(Ｍ３)に移行する。
【００３８】
実施例では、車載用音響装置(1)のプリセットキー(9a-f)は合計６つであるが、第１メモリダイアルモード(Ｍ２−１)又は第２メモリダイアルモード(Ｍ２−２)において、プリセットキー(9a-f)により選択される電話番号を増加させるために、例えば、ハンズフリーモード切替キー(12)を短押しすることにより、各プリセットキー(9a-f)が対応するＩＤ番号を変化させてもよい。例えば、第１プリセットキー(9a)は、ＩＤ番号「１」に対応しているが、ハンズフリーモード切替キー(12)が短押しされると、ＩＤ番号「７」に対応するように構成される。
【００３９】
次に、通常ダイアルモード(Ｍ２−３)について説明する。通常ダイアルモード(Ｍ２−３)では、先に説明した２つのモードとは異なり、プリセットキー(9a-f)を操作して、相手先の電話番号を構成する各数字の入力がなされる。
【００４０】
図６は、プリセットキー(9a-f)の正面図である。本実施例の車載用音響装置(1)では、プリセットキー(9a-f)を操作して、「０」から「９」までの数字を入力可能であり、さらには、記号「＊」及び「＃」も入力可能である。車載用音響装置(1)の具えるプリセットキー(9a-f)は計６個であるため、計１２個の数字及び記号の入力を可能とするために、本実施例の車載用音響装置(1)では、プリセットキー(9a-f)がシングルクリック(１度押し)された場合と、ダブルクリック(２度押し)された場合とで、入力される数字又は記号が異なっている。
【００４１】
図６を参照すると、各プリセットキー(9a-f)には、これが操作されることにより車載用音響装置(1)に入力される数字の組、又は数字と記号の組が印されている。これらプリセットキー(9a-f)において、「/」の左側には、シングルクリックで入力される数字が印されており、「/」の右側には、ダブルクリックで入力される数字又は記号が印されている。例えば、第１プリセットキー(9a)がシングルクリックされた場合、数字「１」が入力され、第６プリセットキー(9f)がダブルクリックされた場合、記号「＃」が入力される。図７は、プリセットキー(9a-f)毎に、シングルクリック又はダブルクリックより入力される数字及び記号をまとめた表である。
【００４２】
通常ダイアルモード(Ｍ２−３)下で、プリセットキー(9a-f)がシングルクリック又はダブルクリックされると、入力された数字又は記号が、表示部(6)に左から右へ入力順で表示される。入力される数字又は数字の位置(入力位置)は、チューニングつまみ(8)を操作することにより変更できる。チューニングつまみ(8)を右に１ステップ回転させると入力位置は、次の位置に(表示部(6)上で右に)移動し、チューニングつまみ(8)を左に１ステップ回転させると、入力位置は、前の位置に(表示部(6)上で左に)移動する。
【００４３】
例えば電話番号「１１９」を入力する場合、第１プリセットキー(9a)をシングルクリック、チューニングつまみ(8)を右に１ステップ回転、第１プリセットキー(9a)をシングルクリック、チューニングつまみ(8)を右に１ステップ回転、第３プリセットキー(9c)をダブルクリック、の順で操作がなされる。また、電話番号「２１９」を入力した後に該番号を「１１９」に変更する場合、「９」を入力した後に、チューニングつまみ(8)を左に２ステップ回転して、第１プリセットキー(9a)をシングルクリックすれば、最初の数字に「１」が再入力される。車載用音響装置(1)は、ある数字又は記号が入力された後、チューニングつまみ(8)を右に回転させることなく、次の数字又は記号が自動的に入力可能なように構成されてもよい。
【００４４】
使用者がプリセットキー(9a-f)を操作して入力された電話番号は、制御部(24)のＲＡＭ(27)に記憶される(Ｍ７)。電話番号の入力状態(Ｍ７)下でハンズフリーキー(11)が押されると、車載用音響装置(1)は、発呼動作を、即ち、入力された電話番号への発呼を指示する通知を、ハンズフリーサービス接続を通じて移動電話機(50)に送る動作を行う(Ｍ５)。そして、先に説明した手順と同様な手順を得て、車載用音響装置(1)は、ハンズフリー通話状態(Ｍ３)に移行する。
【００４５】
次に、通常ダイアルモード(Ｍ２−３)にて数字又は文字入力がされる場合に、制御部(24)が行う動作について、詳細に説明する。本動作の基本的な構成は、次の通りである。プリセットキー(9a-f)のシングルクリック及びダブルクリックの識別は、第１乃至第６プリセットキー(9a-f)に夫々対応する第１乃至第６クリックフラグを参照することによって行われる。あるプリセットキー(9a-f)が押されて、対応するクリックフラグがＯＮにされると共に所定の時間が経過した場合、このプリセットキー(9a-f)がシングルクリックされたと判断されて、該プリセットキー(9a-f)のシングルクリックに対応する数字が入力される。また。この所定の時間内に、同じプリセットキー(9a-f)が再度押された場合、該プリセットキーがダブルクリックされたと判断されて、該プリセットキー(9a-f)のダブルクリックに対応する数字又は文字が入力される。あるプリセットキー(9a-f)がシングルクリック又はダブルクリックされて数字又は文字が入力されると、該プリセットキー(9a-f)に対応するクリックフラグはＯＦＦにされる。また、あるプリセットキー(9a-f)が押されると、該プリセットキー(9a-f)に対応するクリックフラグ以外はＯＦＦにされて、ＯＮになっているクリックフラグの数は常に１以下にされる。
【００４６】
図８は、制御部(24)の動作を示すフローチャートである。この動作を記述したプログラムは、制御部(24)のＲＯＭ(26)に記憶されており、制御部(24)、具体的にはＣＰＵ(25)により実行される。図８及び以下の説明において、「ｎ」は「１」から「６」までの数字の何れか一つを表している。「ｎ＋６」は、「ｎ」が「１」乃至「３」の何れかの数字である場合、「ｎ」と６の和である数字を、「ｎ」が「４」である場合「０」を、「ｎ」が「５」である場合「＊」を、「ｎ」が「６」である場合「＃」を表している。
【００４７】
まず、車載用音響装置(1)が通常ダイアルモード(Ｍ２−３)に移行すると、制御部(24)の初期化処理がなされる(Ｓ１)。制御部(24)のＲＡＭ(27)には、第１乃至第６プリセットキー(9a-f)に夫々対応する第１乃至第６クリックフラグが記憶されており、ステップＳ１では、これらフラグを初期化する処理がなされる。また、制御部(24)のＣＰＵ(25)が具えるタイマを初期化する処理もなされる。ステップＳ１の後、ＣＰＵ(25)は、通常ダイアルモード(Ｍ２−３)における入力処理に関するメインルーチンを実行する(Ｓ２)。
【００４８】
メインルーチン実行下において、ＣＰＵ(25)は、押されたプリセットキー(9a-f)を識別し(Ｓ３)、第ｎプリセットキーが押されると、第ｎクリックフラグ以外のクリックフラグをＯＦＦにする処理をする(Ｓ４)。第ｎプリセットキーが押される前に、第ｎプリセットキー以外のプリセットキーが押されて、このプリセットキーに対応するクリックフラグがＯＮになっている場合、ステップＳ４にて、該クリックフラグはＯＦＦにされる。どのプリセットキー(9a-f)も押されない場合、制御部(24)は入力待ち状態になる(Ｓ２)。
【００４９】
ステップＳ４の後、ＣＰＵ(25)のタイマをクリアする処理が行われる(Ｓ５)。後述するステップＳ８で発行されたタイマは、ステップＳ５においてクリアされる。ステップＳ５の後、ＣＰＵ(25)は、第ｎクリックフラグがＯＮであるか否かを判別する(Ｓ６)。ステップＳ６にて第ｎクリックフラグがＯＦＦである場合、第ｎクリックフラグをＯＮにする処理がなされて(Ｓ７)、ＣＰＵ(25)のタイマが発行される(Ｓ８)。そして制御部(24)は入力待ち状態になる(Ｓ２)。ステップＳ６にて第ｎクリックフラグがＯＮである場合、ＣＰＵ(25)は、第ｎプリセットキーのダブルクリックに対応する数字又は記号を入力する(ＲＡＭ(27)に記憶する)処理を行う(Ｓ９)。そして、第ｎクリックフラグがＯＦＦにされて(Ｓ１０)、制御部(24)は入力待ち状態になる(Ｓ２)。
【００５０】
ステップＳ８にてＣＰＵ(25)のタイマが発行された後、プリセットキー(9a-f)が押されることなく所定の時間が経過すると、ＣＰＵ(25)は、メインルーチンを一時中断させてタイマ割込処理を行う。図９は、タイマ割込処理を示すフローチャートである。ＣＰＵ(25)は、ＯＮになっているクリックフラグを識別し(Ｓ１１)、そのクリックフラグに対応するプリセットキー(9a-f)のシングルクリックに対応する数字を入力する処理を行う(Ｓ１２)。そして、ＯＮになっていたクリックフラグがＯＦＦにされて(Ｓ１３)、タイマ割込処理は終了する。
【００５１】
上記の制御部(24)の動作を具体的に説明する。まず、第１プリセットキー(9a)がシングルクリックされて「１」が入力される場合を説明する。メインルーチンが実行されて(Ｓ２)、第１プリセットキー(9a)が押されたと識別されると(Ｓ３)、第１クリックフラグ以外のクリックフラグをＯＦＦにする処理がなされる(Ｓ４)。例えば、第１プリセットキー(9a)が押される前に、第６プリセットキー(9f)が押され、ステップＳ７が実行されて第６クリックフラグがＯＮになっている場合、ステップＳ４により、第６クリックフラグはＯＦＦにされる。
【００５２】
ＣＰＵ(25)のタイマがクリアされた後(Ｓ５)、第１クリックフラグがＯＦＦである場合、第１クリックフラグをＯＮにする処理がなされる(Ｓ６, Ｓ７)。そして、ＣＰＵ(25)のタイマが発行する(Ｓ８)。タイマ発行後、所定の時間内に第１プリセットキー(9a)が再度押されない場合、図９に示すタイマ割込処理が開始され、第１クリックフラグはＯＮであるから「１」が入力される(Ｓ１１, Ｓ１２)。この後、第１クリックフラグはＯＦＦにされて(Ｓ１３)、制御部(24)は、入力待ち状態に戻る(Ｓ２)。
【００５３】
第１プリセットキー(9a)がダブルクリックされて「７」が入力される場合、タイマ発行後の所定の時間内に、第１プリセットキー(9a)が再度押されたと判断される(Ｓ３)。そして、第１クリックフラグ以外のクリックフラグはＯＦＦにされ(Ｓ４)、ＣＰＵ(25)のタイマがクリアされた後(Ｓ５)、第１クリックフラグはＯＮであるので、「７」を入力する処理がなされる(Ｓ９)。その後、第１クリックフラグはＯＦＦにされ(Ｓ１０)、制御部(24)は、入力待ち状態に戻る(Ｓ２)。
【００５４】
例えば、タイマ発行後の所定の時間内に、第１プリセットキー(9a)ではなく第６プリセットキー(9f)が押された場合(Ｓ３)、タイマ割込処理は行われず、ステップＳ４が実行される。ステップＳ４により、第１クリックフラグはＯＮからＯＦＦにされて、タイマはクリアされる(Ｓ５)。次に、第６クリックフラグはＯＦＦであるので、第６クリックフラグをＯＮにする処理がなされる(Ｓ６, Ｓ７)。そして、タイマが発行されて(Ｓ８)、タイマ発行後の所定の時間内に第６プリセットキー(9f)が再度押された場合(Ｓ３)、ステップＳ４及びＳ５を経て、「＃」が入力される(Ｓ９)。タイマ発行後の所定の時間内に第６プリセットキー(9f)が押されない場合、タイマ割込処理が行われて、第６クリックフラグはＯＮであるから「６」が入力される(Ｓ１１, Ｓ１２)。
【００５５】
以上の動作が行われることにより、本実施例の車載用音響装置(1)では、１つのプリセットキー(9a-f)で２つの数字、又は１つの数字と１つの記号の入力を可能としている。具体的には、６個のプリセットキー(9a-f)を用いて計１２個の数字及び記号の入力が可能となっている。
【００５６】
次に、本発明の第２実施例の車載用音響装置(1)について説明する。第２実施例の車載用音響装置(1)は、通常ダイアルモード(Ｍ２−３)における数字入力の方式が先の実施例と異なる。車載用音響装置(1)の表示部(6)には、７セグメント型ＬＣＤが使用されており、表示部(6)には、図１０に示すように配置された７つのセグメント(71a-g)から構成されるセグメント群が、電話番号を表示するために充分な数だけ横方向に並べられて設けられている。セグメント群(71a-g)における「０」から「９」までの数字の表示形態は、図１１として示す表の第２列に示すようになる。ここで注目すべき事は、各数字の表示形態は、図１１の第３列に示す上段部と、第４列に示す下段部とを組み合わせることにより表現されることである。ここで、図１０に示すセグメント群(71a-g)の中央のセグメント(71d)は、上段部及び下段部で重複可能としている。
【００５７】
さらに図１１の第３列及び第４列に注目すると、各数字の上段部と下段部とは、６つの表示パターン(図１２参照)の何れか一つに該当することが理解される。従って、６つのプリセットキー(9a-f)の各々に、これら６つの表示パターンの一つを一義的に割り当てて、あるプリセットキー(9a-f)が押されることによって、数字の上段部又は下段部の入力が行われるように車載用音響装置(1)を構成すると、上段部及び下段部の入力の組合せによって１つの数字が表現されて、プリセットキー(9a-f)の操作によって車載用音響装置(1)に数字を入力することが可能となる。
【００５８】
図１２は、第２実施例の車載用音響装置(1)におけるプリセットキー(9a-f)の正面図である。各プリセットキー(9a-f)には、これが押されることにより車載用音響装置(1)に入力される表示パターンが記されている。図１３は、「０」から「９」までの各数字について、入力される際に押されるプリセットキー(9a-f)の組合せを示した表である。使用者は、プリセットキー(9a-f)を選択して、所望の数字の上段部を車載用音響装置(1)に入力し、その後、プリセットキー(9a-f)を選択して、該数字の下段部を入力する。数字の上段部又は下段部が車載用音響装置(1)に入力されると、入力された上段部又は下段部は、セグメント群(71a-g)に表示される。つまり、使用者は、所望の数字がセグメント群(71a-g)に表示されるように、プリセットキー(9a-f)を選択して押すことにより、この数字を車載用音響装置(1)に入力することになる。
【００５９】
電話番号のある数字(例えば２番目の数字)について、その数字の上段部が車載用音響装置(1)に入力されると、車載用音響装置(1)は、その数字の下段部の入力が可能である下段部入力モードとなる。そして、下段部入力モードにて下段部が入力されると、車載用音響装置(1)は、(次の数字(例えば３番目の数字)の上段部が入力可能である)次の数字の上段部入力モードとなる。例えば番号「１１０」が入力される場合、第１プリセットキー(9a)が４回連続して押され、続いて第３プリセットキー(9c)が押され、最後に第５プリセットキー(9e)が押される。
【００６０】
上段部入力モードにてあるプリセットキー(9a-f)が押されて、該プリセットキー(9a-f)に対応する表示パターンが、上段部として車載用音響装置(1)に入力された後、下段部入力モードにて、該表示パターンと組み合わせても数字が表現されない表示パターンに対応したプリセットキー(9a-f)が押される場合があり得る。この場合、上段部の入力は、後に押されたプリセットキー(9a-f)に対応する表示パターンに変更される。例えば、上段部入力モードにて第１プリセットキー(9a)が押されて、あるセグメント群(71a-g)が図１１の第２行第３列に示す表示状態になった場合、下段部入力モードにて第６プリセットキー(9f)が押されると、上段部の入力は第６プリセットキー(9f)に対応する表示パターンに変更されて、このセグメント群(71a-g)は、図１１の第９行第３列に示す表示状態になる。また、図１３に示すように、第３プリセットキー(9c)に割り当てられた表示パターンは、何れの数字の下段部にも該当しておらず、第３プリセットキー(9c)は、下段部を入力する場合に使用されることはない。よって、車載用音響装置(1)は、下段部入力モードにて第３プリセットキー(9c)が押されると、前の数字の上段部入力モードに戻るように構成されてもよい。
【００６１】
第２実施例におけるプリセットキー(9a-f)を用いた数字の入力は、以下に説明する制御部(24)の動作により行われる。本動作の概要は、次の通りである。第１乃至第６プリセットキー(9a-f)に夫々対応して、第１乃至第６クリックフラグが制御部(24)に設定されている。上段部入力モードでは、全てのクリックフラグはＯＦＦであり、上段部入力モードにおいてプリセットキー(9a-f)が押されると、該プリセットキー(9a-f)に対応するクリックフラグがＯＮとなる。そして、該プリセットキー(9a-f)に対応する表示パターンが、上段部として車載用音響装置(1)(の制御部(24))に入力され、制御部(24)は、車載用音響装置(1)を下段部入力モードに移行させる。
【００６２】
下段部入力モードにおいてプリセットキー(9a-f)が押されると、ＯＮになっているクリックフラグに対応するプリセットキー(9a-f)の表示パターンと、下段部入力モードにて押されたプリセットキー(9a-f)の表示パターンとが組み合わされて表示される数字が、車載用音響装置(1)に入力される。具体的には、制御部(24)のＣＰＵ(25)が、この組合せで表示される数字を判断して、制御部(24)のＲＡＭ(27)に記憶する。車載用音響装置(1)に数字が入力された後、制御部(24)は、全てのクリックフラグをＯＦＦにして、車載用音響装置(1)を次の数字の上段部入力モードに移行させる。
【００６３】
下段部入力モードにて、上段部として入力された表示パターンと組み合わせてもどの数字も表現されない表示パターンに対応したプリセットキー(9a-f)が押された場合、全てのクリックフラグはＯＦＦにされ、さらに、この押されたプリセットキー(9a-f)に対応するクリックフラグがＯＮになる。そして、制御部(24)は、この押されたプリセットキー(9a-f)による表示パターンに上段部の入力を変更し、車載用音響装置(1)を下段部入力モードに移行させる。
【００６４】
図１４乃至図２０は、本動作を示すフローチャートである。この動作を記述したプログラムは、制御部(24)のＲＯＭ(26)に記憶されており、制御部(24)、具体的にはＣＰＵ(25)により実行される。まず、車載用音響装置(1)が通常ダイアルモード(Ｍ２−３)に移行すると、制御部(24)の初期化処理がなされる(Ｓ２１)。制御部(24)のＲＡＭ(27)には、第１乃至第６プリセットキー(9a-f)に夫々対応する第１乃至第６クリックフラグが記憶されており、ステップＳ１では、これらクリックフラグを初期化する処理がなされる。ステップＳ１の後、制御部(24)のＣＰＵ(25)は、通常ダイアルモード(Ｍ２−３)における入力処理に関するメインルーチンを実行する(Ｓ２２)。
【００６５】
メインルーチンの実行下において、ＣＰＵ(25)は、押されたプリセットキー(9a-f)を識別する(Ｓ２３乃至Ｓ２８)。第１プリセットキー(9a)が押されたと判断されると(Ｓ２３)、図１５に示す処理がなされる。まず、制御部(24)のＣＰＵ(25)は、第１クリックフラグがＯＮであるか否かを判別する(Ｓ３１)。第１クリックフラグがＯＮである場合、即ち、すでに第１プリセットキー(9a)が押されて上段部の入力がされている場合(図１１の第２行第３列参照)、第１プリセットキー(9a)の表示パターンが下段部として入力され、さらに数字「１」を入力する処理がなされる(Ｓ３２)。そして、全てのクリックフラグをＯＦＦにする処理が行われ、さらに、車載用音響装置(1)を上段部入力モードに移行させる処理が行われる(Ｓ３３)。その後、制御部(24)は、入力待ち状態に戻る(Ｓ２２)。
【００６６】
ステップＳ３１にて、第１クリックフラグがＯＦＦである場合、第３クリックフラグがＯＮであるか否かが判別される(Ｓ３４)。第３クリックフラグがＯＮである場合、即ち、すでに第３プリセットキー(9c)が押されて上段部の入力がされている場合(図１１の第８行第３列参照)、第１プリセットキー(9a)の表示パターンが下段部として入力され、さらに数字「７」を入力する処理がなされる(Ｓ３５)。その後、ステップＳ３３が行われて、制御部(24)は入力待ち状態に戻る(Ｓ２２)。
【００６７】
ステップＳ３４にて、第３クリックフラグがＯＦＦである場合、第５クリックフラグがＯＮであるか否かが判断される(Ｓ３６)。第５クリックフラグがＯＮである場合、即ち、すでに第５プリセットキー(9e)が押されて上段部の入力がされている場合(図１１の第５行第３列参照)、第１プリセットキー(9a)の表示パターンがが下段部として入力され、さらに数字「４」を入力する処理がなされる(Ｓ３７)。その後、ステップＳ３３が行われて、制御部(24)は入力待ち状態に戻る(Ｓ２２)。ステップＳ３６にて、第５クリックフラグがＯＦＦである場合、全てのクリックフラグをＯＦＦにする処理がなされる(Ｓ３８)。そして、第１クリックフラグをＯＮにする処理が行われる(Ｓ３９)。その後、制御部(24)は入力待ち状態に戻る(Ｓ２２)。
【００６８】
上段部入力モードにおいて、即ち、全てのクリックフラグがＯＦＦである場合に、第１プリセットキー(9a)が押されると(Ｓ２３)、ステップＳ３１、Ｓ３４、Ｓ３６及びＳ３８を経て、ステップＳ３９が実行される。この場合、ステップＳ３９では、第１クリックフラグがＯＮにされて、第１プリセットキー(9a)の表示パターンが上段部として入力されて、車載用音響装置(1)を下段部入力モードに移行させる処理が行われる。
【００６９】
第２、第４又は第６プリセットキー(9b)(9d)(9f)が押されて上段部が入力されている状態において、第１プリセットキー(9a)が押された場合(Ｓ２３)、ステップＳ３１、Ｓ３４及びＳ３６を経て、ステップＳ３８が実行される。第２、第４、又は第６プリセットキー(9b)(9d)(9f)の表示パターンを上段部として、第１プリセットキー(9a)の表示パターンを下段部として、これら表示パターンを組み合わせても、如何なる数字も表現されない。従って、ステップＳ３８にて、制御部(24)により、第２、第４、又は第６クリックフラグがＯＦＦにされ、上段部の入力は消去される。また、制御部(24)は、車載用音響装置(1)を上段部入力モードに戻す処理を行う。そして、ステップＳ３９にて、第１クリックフラグがＯＮにされて、制御部(24)は、第１プリセットキー(9a)の表示パターンを上段部として入力する処理と、車載用音響装置(1)を下段部入力モードに移行させる処理を行う。
【００７０】
メインルーチンの実行下において、第２プリセットキー(9b)が押されたと判断されると(Ｓ２４)、図１６に示す処理がなされる。ＣＰＵ(25)は、第２クリックフラグがＯＮであるか否かを判別する(Ｓ４１)。ステップＳ４１にて第２クリックフラグがＯＮであると判断された場合、数字「３」を入力する処理がなされる(Ｓ４２)。ステップＳ４１にて第２クリックフラグがＯＦＦであると判断された場合、第４クリックフラグがＯＮであるか否かが判別される(Ｓ４４)。ステップＳ４４にて第４クリックフラグがＯＮであると判断された場合、数字「５」を入力する処理がなされる(Ｓ４５)。ステップＳ４４にて第４クリックフラグがＯＦＦであると判断された場合、第６クリックフラグがＯＮであるか否かが判別される(Ｓ４６)。ステップＳ４６にて第６クリックフラグがＯＮであると判断された場合、数字「９」を入力する処理がなされる(Ｓ４７)。ステップＳ４６にて第６クリックフラグがＯＦＦであると判断された場合、全てのクリックフラグがＯＦＦにされる(Ｓ４８)。そして、第２クリックフラグはＯＮにされる(Ｓ４９)。そして、制御部(24)は、入力待ち状態に戻る(Ｓ２２)。また、ステップＳ４２、Ｓ４５、又はＳ４７が行われた後、全てのクリックフラグはＯＦＦにされる(Ｓ４３)。そして、制御部(24)は、入力待ち状態に戻る(Ｓ２２)。
【００７１】
図１６に示すステップＳ４１乃至Ｓ４９からなる処理は、図１５に示すステップＳ３１乃至Ｓ３９と同様な処理であり、図１５に関する上記の説明等からステップＳ４１乃至Ｓ４９に関して導き出せる事項については説明を省略する。
【００７２】
メインルーチンの実行下において、第３プリセットキー(9c)が押されたと判断されると(Ｓ２５)、図１７に示す処理がなされる。図１１又は図１３から理解されるように、第３プリセットキー(9c)に対応する表示パターンは、上段部の入力のみに有効である。従って、第３プリセットキー(9c)が押されると、全てのクリックフラグがＯＦＦとされ(Ｓ５１)、さらに、第３クリックフラグがＯＮにされて、第３プリセットキー(9c)の表示パターンが上段部として入力され、車載用音響装置(1)を下段部入力モードに移行させる処理が行われる(Ｓ５２)。
【００７３】
ＯＮであるクリックフラグがある場合に第３プリセットキー(9c)が押されると(Ｓ２５)、ステップＳ５１にて、このクリックフラグはＯＦＦにされると共に上段部の入力は消去され、さらに、車載用音響装置(1)は上段部入力モードに戻る。その後、ステップＳ５２が行われる。
【００７４】
メインルーチンの実行下において、第４プリセットキー(9d)が押されたと判断されると(Ｓ２６)、図１８に示す処理がなされる。まず、第２クリックフラグがＯＮであるか否かが判別される(Ｓ６１)。ステップＳ６１にて第２クリックフラグがＯＮであると判断された場合、数字「２」を入力する処理がなされる(Ｓ６２)。そして、全てのクリックフラグはＯＦＦにされる(Ｓ６３)。ステップＳ６１にて第２クリックフラグがＯＦＦであると判断された場合、全てのクリックフラグがＯＦＦにされた後(Ｓ６４)、第４クリックフラグがＯＮにされる(Ｓ６５)。    
【００７５】
メインルーチンの実行下において、第５プリセットキー(9e)が押されたと判断されると(Ｓ２７)、図１９に示す処理がなされる。まず、第３クリックフラグがＯＮであるか否かが判別される(Ｓ７１)。ステップＳ７１にて第３クリックフラグがＯＮであると判断された場合、数字「０」を入力する処理がなされる(Ｓ７２)。そして、全てのクリックフラグはＯＦＦにされる(Ｓ７３)。ステップＳ７１にて第３クリックフラグがＯＦＦであると判断された場合、全てのクリックフラグがＯＦＦにされた後(Ｓ７４)、第５クリックフラグがＯＮにされる(Ｓ７５)。        
【００７６】
図１７に示すステップＳ６１乃至Ｓ６５からなる処理は、図１５に示すステップＳ３３及びステップＳ３６乃至Ｓ３９と同様な処理であり、図１５に関する説明等からステップＳ６１乃至Ｓ６５に関して導き出せる事項については、説明を省略する。図１８に示すステップＳ７１乃至Ｓ７５についても同様である。
【００７７】
メインルーチンの実行下において、第６プリセットキー(9f)が押されたと判断されると(Ｓ２８)、図２０に示す処理がなされる。まず、第４クリックフラグがＯＮであるか否かが判別される(Ｓ８１)。ステップＳ８１にて第４クリックフラグがＯＮであると判断された場合、数字「６」を入力する処理がなされる(Ｓ８２)。ステップＳ８１にて第４クリックフラグがＯＦＦであると判断された場合、第６クリックフラグがＯＮであるか否かが判別される(Ｓ８４)。ステップＳ８４にて第６クリックフラグがＯＮであると判断された場合、数字「８」を入力する処理がなされる(Ｓ８５)。ステップＳ８４にて第６クリックフラグがＯＦＦであると判断された場合、全てのクリックフラグはＯＦＦにされた後(Ｓ８６)、第６クリックフラグがＯＮにされる(Ｓ８７)。また、ステップＳ８２又はステップＳ８５の後、全てのクリックフラグはＯＦＦにされる(Ｓ８３)。
【００７８】
図２０に示すステップＳ８１乃至Ｓ８７に示す処理は、図１５に示すステップＳ３３乃至Ｓ３９と同様な処理であり、図１５に関する説明等からステップＳ８１乃至Ｓ８７に関して導き出せる事項については説明を省略する。
【００７９】
以上に説明したように、通常ダイアルモード(Ｍ２−３)にて電話番号の入力が行われるが、運転中に、プリセットキー(9a-f)を操作して電話番号を入力することが使用者(特に運転手)の安全上の問題を引き起こす事態も想定される。従って、本実施例の車載用音響装置(1)では、使用者がプリセットキー(9a-f)を操作して入力した電話番号を、電話番号メモリ(29)に記憶することが可能である。通常ダイアルモード(Ｍ２−３)にて電話番号の入力がされた後、何れかのプリセットキー(9a-f)が長押しされると、制御部(24)は、ＲＡＭ(27)に記憶されている電話番号を、プリセットキー(9a-f)の番号と同じＩＤ番号を付加して電話番号メモリ(29)に記憶する。すでに電話番号メモリ(29)にプリセットキー(9a-f)の番号と同じＩＤ番号に電話番号が記録されている場合は、該ＩＤ番号に対応する電話番号が入れ替わる。この電話番号の記憶操作は、一般的な車載用音響装置にて、ラジオ放送の受信周波数をプリセットする操作と一致しており、使用者に直感的に理解され易い。
【００８０】
上記実施例の説明は、本発明を説明するためのものであって、特許請求の範囲に記載の発明を限定し、或は範囲を減縮する様に解すべきではない。本発明の各部構成は上記実施例に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能であることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００８１】
【図１】本発明の実施例である車載用音響装置の本体部の正面図である。
【図２】本発明の実施例である車載用音響装置の構成を示すブロック図である。
【図３】移動電話機の構成を示すブロック図である。
【図４】本発明の実施例である車載用音響装置の状態遷移を示す説明図である。
【図５】移動電話機の電話番号用メモリの記憶内容を示す説明図である。
【図６】本発明の実施例である車載用音響装置が具えるプリセットキーの正面図である。
【図７】本発明の実施例である車載用音響装置が具えるプリセットキー毎に、シングルクリック又はダブルクリックより入力される数字及び記号を示した表である。
【図８】本発明の実施例である車載用音響装置の制御部が行う、通常ダイアルモード下での動作を示すフローチャートである。
【図９】本発明の実施例である車載用音響装置の制御部が行う、タイマ割込処理を示すフローチャートである。
【図１０】本発明の実施例である車載用音響装置の表示部が具えるセグメント群の説明図である。
【図１１】セグメント群における「０」から「９」までの数字の表示形態、これらの上段部及び下段部を示す表である。
【図１２】本発明の第２実施例である車載用音響装置が具えるプリセットキーの正面図である。
【図１３】「０」から「９」までの各数字について、これら数字が入力される際に押される、本発明の第２実施例である車載用音響装置が具えるプリセットキーの組合せを示した表である。
【図１４】本発明の第２実施例である車載用音響装置の制御部が行う、通常ダイアルモード下での動作を示すフローチャートである。
【図１５】本発明の第２実施例である車載用音響装置の制御部が行う、通常ダイアルモード下での動作を示すフローチャートである。
【図１６】本発明の第２実施例である車載用音響装置の制御部が行う、通常ダイアルモード下での動作を示すフローチャートである。
【図１７】本発明の第２実施例である車載用音響装置の制御部が行う、通常ダイアルモード下での動作を示すフローチャートである。
【図１８】本発明の第２実施例である車載用音響装置の制御部が行う、通常ダイアルモード下での動作を示すフローチャートである。
【図１９】本発明の第２実施例である車載用音響装置の制御部が行う、通常ダイアルモード下での動作を示すフローチャートである。
【図２０】本発明の第２実施例である車載用音響装置の制御部が行う、通常ダイアルモード下での動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００８２】
(1)     車載用音響装置
(2)     スピーカ
(3)     マイクロホン
(9a-f)  プリセットキー
(50)    移動電話機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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