(57)【要約】      （修正有）【課題】車両の仕様管理とプロジェクトの進捗が同時に且つリアルタイムで行うことが出来、車両アッセンブリ化が短時間で操作・処理出来、各担当者の労働負荷を軽減する車両開発データ管理システムの提供。【解決手段】仕様を電子情報として管理するための仕様管理システム１と、部品及びユニットのソリッドＣＡＤデータＦｐを記憶する第１の記憶手段３と、前記ソリッドＣＡＤデータＦｐをデジタル画像データＤＭとして記憶する第２の記憶手段４と、端末機５を用いて前記仕様管理システム１で管理されるデータ群より当該車両の部品及び又はユニットを特定し車両アッセンブリデータの作成指示を前記第２の記憶手段４に与えるように構成し、端末機６を用いてそれらの情報を生産現場で活用出来るように構成されたことを特徴としている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
仕様を電子情報として管理するための仕様管理システムと、部品及びユニットを設計するために用いる複数のソリッドＣＡＤと、その複数のソリッドＣＡＤによって作成した部品及びユニットのソリッドＣＡＤデータを記憶する第１の記憶手段と、該第１の記憶手段に接続され第１の記憶手段に記憶された前記ソリッドＣＡＤデータをビューワーデータとしてデジタル処理して記憶する第２の記憶手段と、デジタル画像対応のコンピュータ端末機とを有し、そのデジタル画像対応のコンピュータ端末機を用いて前記仕様管理システムで管理されるデータ群より当該車両の部品及び又はユニットを特定し車両アッセンブリデータの作成指示を前記第２の記憶手段に与えるように構成し、デジタル画像対応のコンピュータ端末機を用いて前記仕様管理システム及び前記第２の記憶手段からの情報を参照してそれらの情報を生産現場で活用出来るように構成されたことを特徴とする車両開発データ管理システム。
【請求項２】
前記第１の記憶手段に記憶されたソリッドＣＡＤデータは前記第２の記憶手段に転送された時点で当該データが自動的にデジタル処理されるように構成された請求項１の車両開発データ管理システム。
【請求項３】
前記第２の記憶手段は、車両アッセンブリ作成指示操作によって車両アッセンブリのデジタル画像データを作成するように構成された請求項１、２の何れかの車両開発データ管理システム。
【請求項４】
前記仕様管理システムと複数のソリッドＣＡＤとデジタル画像対応の端末機とは、ウェブ方式のネットワークで接続されている請求項１〜３の何れかの車両開発データ管理システム。
【請求項５】
前記仕様管理システムは進捗情報を含み進捗管理機能を有する請求項１〜４の何れかの車両開発データ管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の開発において、特に部品の設計開発から、車両全体のレイアウト計画及び適合に関わり、生産移行するまでのプロセス全体に亙る車両開発データ管理システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両の開発システムは図３及び図４に示すように、仕様管理システムとして、開発業務の進捗を管理するための第１の仕様管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（進捗）」１１Ｘと、開発車両の車両適合に関わるデータを管理する第２の仕様管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（車両適合）」１１Ｙとを有している。
ここで、第１の仕様管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（進捗）」１１Ｘと、第２の使用管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（車両適合）」１１Ｙとは共に表計算（Ｅｘｃｅｌ）ファイルであり、リアルタイムでの情報管理は必ずしも成されない。
【０００３】
部品及びユニットを設計開発する複数の部品担当者Ｄａ、Ｄｂは図示しないソリッドＣＡＤ、例えば「Ｉ−ＤＥＡＳ」を用いて担当部品のソリッドＣＡＤデータを作成して（図４のステップＳ１１、Ｓ１３）、一旦、部品のソリッドＣＡＤデータを記憶しておく第１の記憶手段「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」１３Ｘにそのデータを格納する。部品担当者Ｄａ、Ｄｂはデータ格納後に、「管理システムＤＭ（デジタルモックアップ）使用管理（進捗）」１１Ｘに作業終了の確認チェックを入れる。及び、関連する担当者に口頭で説明する（ステップＳ１２、Ｓ１４）。
【０００４】
一方、レイアウト担当者Ｄｒは前記第１の仕様管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（進捗）」１１ＸのＥｘｃｅｌデータを参照して、前記第１の記憶手段「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」１３Ｘから取り込むべきデータを決定して取り込む。その後、ＤＭ仕様表を作成し、作成したＤＭ仕様表を前記第２の仕様管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（車両適合）」１１Ｙにインプットする。そして図示しないソリッドＣＡＤによって車両アッセンブリのソリッドＣＡＤデータを作成し、そのデータを第２の記憶手段「ＴＤＭ（車両アッセンブリ）」１３Ｙに格納する（ステップＳ１５）。
【０００５】
次にレイアウト担当者ＤｒはソリッドＣＡＤデータをＤＭＵデータ（デジタル画像データ）に変換するようにデータ変換担当者に口頭で連絡する（ステップＳ１６）。
ここで、ソリッドＣＡＤ例えば「Ｉ−ＤＥＡＳ」のデータはモニター画面に実際に表示される画像そのものの他に材質や質量等の属性や詳細度（トレランス）全てがデータ中に含まれ、そのためにデータが非常に重くなり、操作及び表示までのレスポンスが悪化して操作に伴う所要時間が長くなってしまっていたのに対して、ＤＭＵデータ（デジタル画像データ）は、実際に表示される線図画像データ（デジタルデータ化）のみとし、端末機の処理及び操作時間を短縮化したものである。
【０００６】
レイアウト担当者Ｄｒからデータ変換の要請を受けた変換担当者Ｄｃは、第２の仕様管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（車両適合）」１１Ｙにアクセスして、該システム１１ＹのＥｘｃｅｌデータから当該車両の仕様を特定する。そして、ＴＤＭに格納された車両アッセンブリのソリッドＣＡＤデータをＤＭＵデータに変換した後、生産技術担当者Ｐｅへ口頭でデータの変換が完了し、デジタル画像データベース「ＤＭＵ  Ｄ／Ｂ」１４によってＤＭＵデータで車両アッセンブリ図が見られることを口頭で連絡する（ステップＳ１７）。
【０００７】
変換担当者Ｄｃから口頭で連絡を受けた生産技術担当者Ｐｅは第２の仕様管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（車両適合）」１１Ｙにアクセスして、該システム１１ＹのＥｘｃｅｌデータから当該車両の仕様を特定する。そして当該車両アッセンブリのＤＭＵデータを前記デジタル画像データベース「ＤＭＵ  Ｄ／Ｂ」１４から取り出して、図示しないＤＭＵデータ対応の汎用コンピュータの端末で必要事項を確認する。
ＤＭＵデータでは細かな点が不明である場合には、ソリッドＣＡＤを利用して、車両アッセンブリのソリッドＣＡＤデータによって確認を行う（ステップＳ１８）。
【０００８】
上述した従来の車両開発データ管理システムでは、ＤＭ仕様管理を二つのシステム、即ち、開発業務の進捗を管理するための第１の仕様管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（進捗）」１１Ｘと、開発車両の車両適合に関わるデータを管理する第２の仕様管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（車両適合）」１１Ｙの二つに分けて行っていた。第１の仕様管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（進捗）」１１Ｘと、第２の使用管理システム「ＤＭ（デジタルモックアップ）仕様管理（車両適合）」１１Ｙとは共にＥｘｃｅｌファイルであり、リアルタイムでの情報管理は出来ず、各担当者はプロジェクト全体の進捗をリアルタイムで把握することが不可能であった。
【０００９】
また、多くの開発工程でソリッドＣＡＤ例えば「Ｉ−ＤＥＡＳ」が使用されており、斯かるソリッドＣＡＤ「Ｉ−ＤＥＡＳ」ではファイルサイズが極めて大きく、したがってレスポンスは悪く（処理時間が極めて長く）、車両１台分の大規模モデルの作成・評価には困難が伴っていた。
特にトラックの開発に際しては車型の量が膨大で、そのためごく一部の代表車種でＤＭを行わざるを得ない状態であった。
【００１０】
マネージャ（管理責任者）が担当者の仕事及び進捗度のチェックを行う際、及び生産技術担当者がソリッドＣＡＤを見なくてはならない場合も有り、そのような場合はＣＡＤの立上げから操作に至るまで膨大な時間を要し効率を欠いていた。
【００１１】
また、「Ｉ−ＤＥＡＳ」で車両モデルを作成する際、車両とＤＭ進捗管理に関連性が無く、人手（レイアウト担当者）で行っていたため非効率的であった。
【００１２】
その他にも従来技術は存在するが（例えば、特許文献１）、車両全体の開発システムにかかるものではなく、サスペンションの制御に関する技術であるため、上述した問題の解決策にはなり得ない。
【００１３】
上述してきた以外にも車両開発に関する技術がある（例えば、特許文献２参照）。
しかし、特許文献１では車両用制御プログラムの開発システムに関するもので、扱うデータの量も異なり、前述した従来技術の問題を解消するには至らない。
【００１４】
【特許文献１】
特開平０８−１２７２１３号公報
【特許文献２】
特開２００２−３０４４３８号公報
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上述した従来の問題点に鑑みて提案されたものであり、車両の仕様管理とプロジェクトの進捗が同時に且つリアルタイムで行うことが出来、ＤＭ進捗管理データから、ＤＭＵデータが作成出来るので、車両アッセンブリ化が短時間で操作・処理出来、ソリッドＣＡＤデータとデジタル画像データ「ＤＭＵ」の変換は人手を要することなく、各担当者の労働負荷を軽減するような車両開発データ管理システムを提供することを目的としている。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
本発明の車両開発データ管理システムは、仕様を電子情報として管理するための仕様管理システム（「ＤＭ仕様管理（表）」１）と、（複数の部品担当者；Ｄａ、Ｄｂが）部品及びユニットを設計するために用いる複数のソリッドＣＡＤ（２）と、（複数の設計担当者；Ｄａ、Ｄｂが）そのソリッドＣＡＤ（２）によって作成した部品及びユニットのソリッドＣＡＤデータ（Ｆｐ）を記憶する第１の記憶手段（「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」３）と、該第１の記憶手段（「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」３）に接続され第１の記憶手段（「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」３）に記憶された前記ソリッドＣＡＤデータ（Ｆｐ）をビューワーデータ（例えば、ＤＭＵ−Ｎａｖｉｇａｔｏｒ（ソフト名）等で処理された３次元形状データ）としてデジタル処理して記憶する第２の記憶手段（「ＤＭＵ  データベース」４）と、デジタル画像対応のコンピュータ端末機（５）と、そのデジタル画像対応のコンピュータ端末機（５）を用いて前記仕様管理システム（「ＤＭ仕様管理（表）」１）で管理されるデータ群より当該車両（型式を特定された車両）の部品及び又はユニットを特定し車両アッセンブリデータの作成指示を前記第２の記憶手段（「ＤＭＵ  データベース」４）に与えるように構成し、（生産技術担当者；Ｐｅが）デジタル画像対応のコンピュータ端末機（６）を用いて前記仕様管理システム（「ＤＭ仕様管理（表）」１）及び前記第２の記憶手段（「新ＤＭＵ  データベース」４）からの情報を参照してそれらの情報を生産現場で活用出来るように構成されたことを特徴としている（請求項１）。
【００１７】
ここで、「デジタル画像データ」（「ＤＭ」；デジタルモックアップ）なる文言は、例えば、ソリッドＣＡＤ「Ｉ−ＤＥＡＳ」では、モニター画面に実際に表示される画像そのものの他に材質や質量等の属性全てがデータ中に含まれ、そのためにデータが非常に重くなり、操作及び表示までのレスポンスが悪化して操作に伴う所要時間が長くなってしまっていたのに対して、「デジタル画像データ」（「ＤＭ」；デジタルモックアップ）は、実際に表示される線図画像データ（デジタルデータ）のみとし、端末機の処理及び操作時間を短縮化したものである。また、デジタル画像対応のコンピュータ端末機とは、デジタル画像データに対応可能なソフトを搭載していれば、汎用コンピュータを用いることが出来る。
【００１８】
前記第１の記憶手段（「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」３）に記憶されたソリッドＣＡＤデータ（Ｆｐ）は（前記部品担当者；Ｄａ，Ｄｂの操作によって）前記第２の記憶手段（「ＤＭＵ  データベース」４）に転送された時点で当該データ（Ｆｐ）が自動的にデジタル処理されるように構成されている（請求項２）。
【００１９】
前記第２の記憶手段（「ＤＭＵ  データベース」４）は、（レイアウト担当者；Ｄｒの）車両アッセンブリ作成指示操作によって車両アッセンブリのデジタル画像データを作成するように構成されている（請求項３）。
【００２０】
前記仕様管理システム（「ＤＭ仕様管理（表）」１）と複数のソリッドＣＡＤ（２）とデジタル画像対応の端末機（５〜７）とは、ウェブ方式のネットワークで接続されている（請求項４）。
【００２１】
前記仕様管理システム（「ＤＭ仕様管理（表）」１）は進捗情報を含み進捗管理機能を有する（請求項５）。
ここで、（部品担当者；Ｄａ，Ｄｂ及びレイアウト担当者；Ｄｒは）仕様管理システム（「ＤＭ仕様管理（表）」１）の進捗管理欄にアクセスし担当領域の作業が終了した時点で終了を確認させる確認チェックを入れるように規定されていることが好ましい。
【００２２】
例えば確認や参考のために車両アッセンブリのような膨大な情報量の画像データを従来のソリッドＣＡＤソフト「Ｉ−ＤＥＡＳ」で立ち上げて見る場合は、該ソフトの画像データ中には現れた画像に直接関係しない全ての情報が含まれるため、確認する画面が現れるまでにかなりの時間を要することとなり、当事者（わけても従来技術におけるレイアウト担当者）にとっては大きなストレスとなっていた。
【００２３】
然るに、上述のように構成された本発明の車両開発データ管理システムによれば、例えば、ソリッドＣＡＤ「Ｉ−ＤＥＡＳ」のデータの様な、部品の形状を示す画像情報のみならず物性を示す材質や比重量等の膨大な情報量を、第２の記憶手段（「ＤＭＵ  Ｄ／Ｂ」４）で、部品の形状を示す画像情報のみの「デジタルモックアップデータ；ＤＭ」（Ｆｄ）に変換し、その変換した部品及びユニットの「デジタルモックアップデータ；ＤＭ」（Ｆｄ）を更に第２の記憶手段（「ＤＭＵ  データベース」４）で車両アッセンブリデータ（Ｆｃ）に組立、モニター画面に表示させることが出来る。
そのようにして作成された車両アッセンブリデータ（Ｆｃ）は表示させるまでの所要時間が格段に早くなっている。
【００２４】
しかも当該車両１台分のアッセンブリ化は、レイアウト担当者（Ｄｒ）がデジタル画像対応のコンピュータ端末機（５）によって仕様管理システム（「ＤＭ仕様管理（表）」１）を参照し、適合の合否を確認し、適合していれば、例えば決定のスイッチを押すことによって前記第２の記憶手段（「ＤＭＵ  データベース」４）が自動的に車両アッセンブリデータを作成するので、レイアウト担当者の労働負荷も格段に軽減される。
生産技術担当者（Ｐｅ）にとっても扱う画像がデジタル画像「デジタルモックアップ；ＤＭ」となっており、確認作業が早まり、生産現場への指示、対応も迅速に行うことが出来る。
そして、全体として車両開発の期間の大幅な短縮化が図られる。
【００２５】
一つの開発プロジェクトに携わる全ての担当者（Ｄａ、Ｄｂ、Ｄｒ）及びプロジェクトの管理責任者（Ｍ）は、仕様管理システム（１）の進捗管理機能によって進捗を一元的に管理されるために進捗管理の不徹底や期限遅れのような事態は発生しない。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。
【００２７】
図１において、当該車両開発データ管理システムの構成は、仕様を電子情報として管理するための仕様管理システム「ＤＭ仕様管理（表）」１と、部品及びユニットを設計・検討及び作画する複数のソリッドＣＡＤ２と、作成されたそのソリッドＣＡＤデータＦｐを記憶する第１の記憶手段「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」３と、該第１の記憶手段「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」３に接続され第１の記憶手段「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」３に記憶された前記ソリッドＣＡＤデータＦｐをデジタル画像データとしてデジタル処理して記憶する第２の記憶手段「ＤＭＵデータベース」４と、複数のデジタル画像対応のコンピュータ端末機５〜７と、これらのシステム構成ユニットを結ぶＷｅｂ方式のネットワークＮから成る。
【００２８】
前記第１の記憶手段「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」３に記憶されたソリッドＣＡＤデータＦｐは複数の部品担当者Ｄａ、Ｄｂの操作によって前記第２の記憶手段「ＤＭＵデータベース」４に転送された時点で当該データＦｐが自動的にデジタル処理されるように構成されている。尚、図１において、符号Ｍはプロジェクトの管理責任者（マネージャ）を示す。
【００２９】
当該車両開発データ管理システムに基づいて進められる開発手順の一部について図２を参照して説明する。
【００３０】
部品担当者Ｄａは、例えば開発企画書及び又は設計計画書に基づいて担当の部品及び又はユニットを前記ソリッドＣＡＤ「Ｉ‐ＤＥＡＳ」２によって設計・作成する。さらには、部品及び／又はユニットを車載するための検討も行っている（ソリッドＣＡＤデータの作成；ステップＳ１）。
【００３１】
部品担当者Ｄａは作成した部品及びユニットのソリッドＣＡＤデータＦｐを第１の記憶手段「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」３に記憶させる。そして、前記仕様管理システム「ＤＭ仕様管理（表）」１にアクセスして担当部品の「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」３への格納（記憶）が完了したことを示すチェックを入れる（以上ステップＳ２）。
【００３２】
前記「ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）」３に記憶された部品及びユニットのソリッドＣＡＤデータＦｐは即座に第２の記憶手段「ＤＭＵ  Ｄ／Ｂ；デジタルモックアップデータベース」４に転送されるとともに、部品及びユニットのソリッドＣＡＤデータＦｐはデジタル画像データＦｄに変換される（ステップＳ３）。
【００３３】
一方、部品担当者Ｄｂにおいても部品担当者Ｄａ同様の作業及び処理が行われる（ステップＳ５、ステップＳ３）。
【００３４】
レイアウト担当者Ｄｒは、デジタル画像対応のコンピュータ端末機５を用いて仕様管理システム「ＤＭ仕様管理（表）」１にアクセスして進捗状況と適合状況をチェックする。
そして当該車両の型式を特定した後、デジタル画像対応のコンピュータ端末機５を用いて第２の記憶手段「ＤＭＵ  Ｄ／Ｂ」にアクセスし、特定した車両のアッセンブリデータ作成を指示するための操作を行う（ステップＳ６）。
【００３５】
第２の記憶手段「ＤＭＵデータベース」４では、レイアウト担当者Ｄｒの車両のアッセンブリデータ作成指示に従って第２の記憶手段「ＤＭＵデータベース」４に記憶された部品及びユニットの「ＤＭＵデータ」Ｆｄ中から当該車両に用いる部品データ或いは搭載するユニットデータを選択して車両アッセンブリとして組み立てる（ステップＳ７）。
【００３６】
生産技術担当者Ｐｅは、デジタル画像対応のコンピュータ端末機６を用いて「ＤＭ仕様管理（表）」１からデータ（Ｗｅｂデータ）を入手し、更に第２の記憶手段「ＤＭＵ  Ｄ／Ｂ」にアクセスし、車両アッセンブリのデジタル画像である「ＤＭＵデータ」Ｆｃを表示させる。そして対応車種の仕様等必要データを確認した後それらのデータを生産ラインに反映させる。
【００３７】
本発明の実施形態は、上述したように、例えば、ソリッドソリッドＣＡＤ「Ｉ−ＤＥＡＳ」２のデータの様な、部品の形状を示す画像情報のみならず物性を示す材質や比重量等の膨大な情報量を、第２の記憶手段「ＤＭＵ  Ｄ／Ｂ」４で、部品の形状を示す画像情報のみのデジタルモックアップデータ「ＤＭ」Ｆｄに変換し、その変換した部品及びユニットのデジタルモックアップデータ「ＤＭ」Ｆｄを更に第２の記憶手段「ＤＭＵ  Ｄ／Ｂ」４で車両アッセンブリデータＦｃに組立、モニター画面に表示させることが出来る。
そのようにして作成された車両アッセンブリデータＦｃは表示させるまでの所要時間が格段に早くなっている。
【００３８】
しかも当該車両１台分のアッセンブリ化は、レイアウト担当者Ｄｒがデジタル画像対応のコンピュータ端末機５によって仕様管理システム「ＤＭ仕様管理（表）」１を参照し、適合の合否を確認し、例えば決定のスイッチを押すことによって前記第２の記憶手段「ＤＭＵ  Ｄ／Ｂ」４が自動的に車両アッセンブリデータを作成するので、レイアウト担当者の労働負荷も格段に軽減される。
生産技術担当者Ｐｅにとっても扱う画像がデジタル画像「ＤＭ」となっており、確認作業が早まり、生産現場への指示、対応も迅速に行うことが出来る。
そして、全体として車両開発の期間の大幅な短縮化が図られる。
【００３９】
一つの開発プロジェクトに携わる全ての担当者Ｄａ、Ｄｂ、Ｄｒ及びプロジェクトの管理責任者Ｍは、仕様管理システム１の進捗管理機能によって進捗を一元的に管理されるために進捗管理の不徹底や期限遅れのような事態は発生しない。
【００４０】
【発明の効果】
本発明の作用効果を以下に列記する。
（ａ）  例えばソリッドソリッドＣＡＤ「Ｉ−ＤＥＡＳ」のデータの様な、部品の形状を示す画像情報のみならず物性を示す材質や比重量等の膨大な情報量を、第２の記憶手段「ＤＭＵデータベース」で、部品の形状を示す画像情報のみのデジタルモックアップデータ「ＤＭ」に変換し、その変換した部品及びユニットのデジタルモックアップデータ「ＤＭ」を更に第２の記憶手段で車両アッセンブリデータに組立て、モニター画面に表示させることが出来る。
そのようにして作成された車両アッセンブリデータは表示させるまでの所要時間が格段に早くなっている。
（ｂ）  車両１台分のアッセンブリ化は、レイアウト担当者がデジタル画像対応のコンピュータ端末機によって仕様管理システム「ＤＭ仕様管理（表）」を参照し、適合の合否を確認し、例えば決定のスイッチを押すことによって前記第２の記憶手段「ＤＭＵデータベース」が自動的に車両アッセンブリデータを作成するので、レイアウト担当者の労働負荷は格段に軽減される。
（ｃ）  生産技術担当者にとっても扱う画像がデジタル画像デジタルモックアップ「ＤＭ」となっており、確認作業が早まり、生産現場への指示、対応も迅速に行うことが出来る。
（ｄ）  ひとつの開発プロジェクトに携わる全ての担当者及びプロジェクトの管理責任者は、仕様管理システムの進捗管理機能によって進捗を一元的に管理されるために進捗管理の不徹底や期限遅れのような事態は発生しない。
（ｅ）  全体として車両開発の期間の大幅な短縮化が図られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態である車両開発データ管理システムの全体構成を示すブロック図。
【図２】本発明の実施形態の車両開発データ管理システムによる開発手順を説明するフローチャート。
【図３】従来技術の車両開発データ管理システムの全体構成を示すブロック図。
【図４】従来技術の車両開発データ管理システムによる開発手順を説明するフローチャート。
【符号の説明】
１・・・ＤＭ仕様管理（表）／仕様管理システム
２・・・ソリッドＣＡＤ
３・・・ＴＤＭ（Ｐａｒｔ．ブロックアッセンブリ）／第１の記憶手段
４・・・ＤＭＵデータベース／第２の記憶手段
５〜７・・・デジタル画像対応のコンピュータ端末機
Ｄａ、Ｄｂ・・・部品担当者
Ｄｒ・・・レイアウト担当者
Ｆｐ・・・部品のソリッドＣＡＤデータ
Ｆｃ・・・車両アッセンブリのＤＭＵデータ
Ｐｅ・・・生産技術担当者
【図１】
2005025498.tif 000003
【図２】
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【図３】
2005025498.tif 000005
【図４】
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