(57)【要約】      （修正有）【課題】寺社仏閣等の建造物を覆う素屋根を建てて、その下で修復工事等を行う際、可及的に少ない台数の天井クレーンによって、素屋根の下全域の揚重作業を可能にする。【解決手段】素屋根Ｂの下部に、素屋根の傾斜に沿って中央部が両側よりも高くなるように傾斜した側面視略山形を呈する１本のガーダー１と、ガーダーに対して直交する複数本の水平な走行レール２とが設けられ、前記ガーダーに、ガーダーを走行レールに沿って水平移動させる走行装置３と、ガーダーに沿って走行する巻上げ装置付きトロリー４とが設けられて成る天井クレーンとする。【選択図】図４
2005132557.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中央部が両側よりも高くなるように傾斜した素屋根の下部に、素屋根の傾斜に沿って一端が他端よりも高くなるように傾斜した２本の直線的なガーダーと、両ガーダーに対して直交する複数本の水平な走行レールとが設けられ、前記両ガーターに、各々、当該ガーターを走行レールに沿って水平移動させる走行装置と、傾斜したガーダーに沿って走行する巻上げ装置付きトロリーとが設けられて成ることを特徴とする天井クレーン。
【請求項２】
請求項１に記載の天井クレーンであって、前記ガーダーに、ガーダーに沿って傾斜した直線的なガイドレールと、ガイドレールに沿ったラックとが設けられ、前記巻上げ装置付きトロリーが、ガイドレール上を転動するに遊転自在な複数の横行車輪と、前記ラックに噛み合うピニオンギヤと、当該ピニオンギヤを回転駆動する減速機付きモーターとを備えた横行装置と、当該横行装置に前記横行車輪の回転軸芯と平行な水平軸芯周りで揺動自在に吊下げ支持された巻上げ装置とで構成されていることを特徴とする天井クレーン。
【請求項３】
中央部が両側よりも高くなるように傾斜した素屋根の下部に、素屋根の傾斜に沿って中央部が両側よりも高くなるように傾斜した側面視略山形のガーダーと、当該ガーダーに対して直交する複数本の水平な走行レールとが設けられ、前記ガーダーに、当該ガーダーを走行レールに沿って水平移動させる走行装置と、傾斜したガーダーに沿って走行する巻上げ装置付きトロリーとが設けられて成ることを特徴とする天井クレーン。
【請求項４】
請求項３に記載の天井クレーンであって、前記ガーダーに、ガーダーに沿って傾斜した側面視略山形のガイドレールと、ガイドレールに沿って配設した多数の縦方向のピンによって構成されたピンラックとが設けられ、前記巻上げ装置付きトロリーが、ガイドレール上を転動するに遊転自在な複数の横行車輪と、前記ピンラックに対して片側から噛み合う縦軸芯周りで回転自在な駆動スプロケットと、ピンラックに対して反対側から噛み合う縦軸芯周りで回転自在な反力スプロケットと、前記駆動スプロケットを回転駆動する減速機付きモーターとを備えた横行装置と、当該横行装置に前記横行車輪の回転軸芯と平行な水平軸芯周りで揺動自在に吊下げ支持された巻上げ装置とで構成されていることを特徴とする天井クレーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、中央部が両側よりも高くなるように傾斜した切妻屋根のような素屋根の下に設けられる天井クレーンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、寺社仏閣等、歴史的に重要な文化財の修復工事が増加している。寺社仏閣等の修復には長期間を要するため、建造物全体を覆う素屋根を建て、その下で修復作業を行うのが一般的である。寺社仏閣等の建造物は、傾斜型の大屋根であり、素屋根もそれに沿った形状の大規模なものとなる。
【０００３】
そのため、素屋根の下部に、天井クレーンを設けて揚重作業を行う場合、巻上げ装置付きトロリーが水平面内でＸＹ二方向に移動するように構成されていた従来の天井クレーンで建造物の全範囲をカバーするためには、図９に示すように、水平なガーダー１、ガーダー１と直交する走行レール２、ガーダー１を走行レール２に沿って水平移動させる走行装置３、ガーダー１に沿って走行する巻上げ装置付きトロリー４等で構成される天井クレーンＡを何台も設けることが必要とされた。勿論、素屋根Ｂを陸屋根型とし、ガーダー１を水平にすれば、１台の天井クレーンＡで全範囲をカバーできるが、揚程の著しく長い巻上げ装置が必要になるばかりでなく、素屋根Ｂがより一層大規模化し、工費が増大することになる。
【０００４】
尚、特許文献１には、傾斜した作業現場においても使用できる天井クレーンが記載されているが、この天井クレーンは、ガーダーの両端に、走行レールと直交する水平軸芯周りで回動可能な角度調整機構を設けることによって、走行レールが走行方向に傾斜していても、ガーダーが水平姿勢を保ったまま走行レールに沿って移動できるようにしたものであり、巻上げ装置付きトロリーがガーダーに沿って水平に走行する構造である。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−１０６４７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記の事柄に留意してなされたものであって、その目的とするところは、寺社仏閣等の建造物を覆う素屋根を建てて、その下で修復工事等を行う際、可及的に少ない台数の天井クレーンによって、素屋根の下全域の揚重作業を可能にすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明が講じた技術的手段は、次のとおりである。即ち、請求項１に記載の発明に係る天井クレーンは、中央部が両側よりも高くなるように傾斜した素屋根の下部に、素屋根の傾斜に沿って一端が他端よりも高くなるように傾斜した２本の直線的なガーダーと、両ガーダーに対して直交する複数本の水平な走行レールとが設けられ、前記両ガーターに、各々、当該ガーターを走行レールに沿って水平移動させる走行装置と、傾斜したガーダーに沿って走行する巻上げ装置付きトロリーとが設けられて成ることを特徴としている。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の天井クレーンであって、前記ガーダーに、ガーダーに沿って傾斜した直線的なガイドレールと、ガイドレールに沿ったラックとが設けられ、前記巻上げ装置付きトロリーが、ガイドレール上を転動するに遊転自在な複数の横行車輪と、前記ラックに噛み合うピニオンギヤと、当該ピニオンギヤを回転駆動する減
速機付きモーターとを備えた横行装置と、当該横行装置に前記横行車輪の回転軸芯と平行な水平軸芯周りで揺動自在に吊下げ支持された巻上げ装置とで構成されていることを特徴としている。
【０００９】
請求項３に記載の発明に係る天井クレーンは、中央部が両側よりも高くなるように傾斜した素屋根の下部に、素屋根の傾斜に沿って中央部が両側よりも高くなるように傾斜した側面視略山形のガーダーと、当該ガーダーに対して直交する複数本の水平な走行レールとが設けられ、前記ガーダーに、当該ガーダーを走行レールに沿って水平移動させる走行装置と、傾斜したガーダーに沿って走行する巻上げ装置付きトロリーとが設けられて成ることを特徴としている。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の天井クレーンであって、前記ガーダーに、ガーダーに沿って傾斜した側面視略山形のガイドレールと、ガイドレールに沿って配設した多数の縦方向のピンによって構成されたピンラックとが設けられ、前記巻上げ装置付きトロリーが、ガイドレール上を転動するに遊転自在な複数の横行車輪と、前記ピンラックに対して片側から噛み合う縦軸芯周りで回転自在な駆動スプロケットと、ピンラックに対して反対側から噛み合う縦軸芯周りで回転自在な反力スプロケットと、前記駆動スプロケットを回転駆動する減速機付きモーターとを備えた横行装置と、当該横行装置に前記横行車輪の回転軸芯と平行な水平軸芯周りで揺動自在に吊下げ支持された巻上げ装置とで構成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載した発明の構成によれば、素屋根の傾斜に沿って傾斜した２本の直線的なガーダーの夫々に巻上げ装置付きトロリーが設けられており、それらの巻上げ装置付きトロリーが各々のガーダーに沿って横行し、各々のガーダーが走行レールに沿って水平移動するので、２台の天井クレーンによって、素屋根の下全域の揚重作業が可能となる。
【００１２】
請求項２に記載した発明の構成によれば、巻上げ装置付きトロリーがラックとピニオンギヤの噛み合いによって横行するので、ガイドレールの傾斜にもかかわらず滑りのない安定した横行が可能であり、しかも、巻上げ装置が横行装置に、横行車輪の回転軸芯と平行な水平軸芯周りで揺動自在に吊下げ支持されているので、ガイドレールの傾斜角度に関係なく巻上げ装置を重力によって一定姿勢に保つことができる。
【００１３】
請求項３に記載した発明の構成によれば、素屋根の傾斜に沿って中央部が両側よりも高くなるように傾斜した側面視略山形のガーダーに沿って巻上げ装置付きトロリーが走行するので、１台の天井クレーンによって、素屋根の下全域の揚重作業が可能となる。
【００１４】
請求項４に記載した発明の構成によれば、巻上げ装置付きトロリーが、ガイドレールに沿って配設した多数の縦方向のピンによって構成されたピンラックと、縦軸芯周りに回転駆動される駆動スプロケットと噛み合いによって横行するので、ガイドレールの傾斜にもかかわらず滑りのない安定した横行が可能である。
【００１５】
殊に、巻上げ装置付きトロリーの横行装置が側面視略山形のガイドレールにおける山形頂部に形成された湾曲部分を通過する際、ピンラックを構成する縦方向のピンの長さと、ピンラックに噛み合う駆動スプロケットの厚さとの差によって形成される上下方向の融通間隙の範囲内で、ピンラックに対する駆動スプロケットの上下方向での変位が許容され、噛み合い状態が保たれるので、湾曲部分の通過を円滑に行えるのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を、図面を参照しながら説明するが、それによって本発明は限
定されるものではない。図１〜図３は、本発明に係る天井クレーンＡの一例を示す。図１において、Ｂは、寺社仏閣等の建造物Ｃを覆う素屋根であり、中央部が両側よりも高くなるように傾斜した切妻屋根となっている。素屋根Ｂの下部には、素屋根Ｂの傾斜に沿って一端が他端よりも高くなるように傾斜した２本の直線的なガーダー１と、両ガーダー１に対して直交する複数本の水平な走行レール２とが設けられている。
【００１７】
前記両ガーター１には、各々、当該ガーター１を走行レール２に沿って水平移動させる複数台の走行装置３と、傾斜したガーダー１に沿って走行する１台の巻上げ装置付きトロリー４とが設けられている。
【００１８】
前記走行装置３は、図２に示すように、ガーダー１に固着したフレーム５に、Ｉ型鋼材よりなる走行レール２の下フランジ上を転動する一対の走行車輪６と、一方の走行車輪６を回転駆動する減速機付きモーター７を設けて構成されている。また、１本のガーダー１に設けられた複数台の走行装置３は、互いに同期して駆動され、ガーダー１が走行レール２に沿って平行移動するように構成されている。
【００１９】
各ガーダー１は、図３に示すように、平行に配置された２本の角型鋼材を連結して構成されており、ガーダー１の下面には、ガーダー１に沿って傾斜した直線的な２本のガイドレール８が設けられている。ガイドレール８は、Ｉ型鋼材によって構成され、各ガイドレール８の下面には、ガイドレール８に沿ったラック９が設けられている。
【００２０】
前記巻上げ装置付きトロリー４は、ガイドレール８の下フランジ上を転動するに遊転自在な複数の横行車輪１０と、前記ラック９に噛み合うピニオンギヤ１１と、当該ピニオンギヤ１１を回転駆動する減速機付きモーター１２とを備えた横行装置１３と、当該横行装置１３に前記横行車輪１０の回転軸芯と平行な水平軸芯Ｐ周りで揺動自在に吊下げ支持された巻上げ装置（電動ホイスト）１４とで構成されている。
【００２１】
尚、横行装置１３は、図３に示すように、同期して駆動される二組のピニオンギヤ１１と減速機付きモーター１２を対称的に配置して構成されている。
【００２２】
上記の構成によれば、素屋根Ｂの傾斜に沿って傾斜した２本の直線的なガーダー１の夫々に巻上げ装置付きトロリー４が設けられており、それらの巻上げ装置付きトロリー４が各々のガーダー１に沿って横行し、各々のガーダー１が走行レール２に沿って水平移動するので、２台の天井クレーンＡによって、素屋根Ｂの下全域の揚重作業が可能となる。
【００２３】
殊に、巻上げ装置付きトロリー４がラック９とピニオンギヤ１１の噛み合いによって横行するので、ガイドレール８の傾斜にもかかわらず滑りのない安定した横行が可能であり、しかも、巻上げ装置１４が横行装置１３に、横行車輪１０の回転軸芯と平行な水平軸芯Ｐ周りで揺動自在に吊下げ支持されているので、ガイドレール８の傾斜角度に関係なく巻上げ装置１４を重力によって一定姿勢に保つことができる。
【００２４】
図４〜図８は、本発明に係る天井クレーンＡの他の例を示す。図４において、Ｂは、寺社仏閣等の建造物Ｃを覆う素屋根であり、中央部が両側よりも高くなるように傾斜した切妻屋根となっている。素屋根Ｂの下部には、中央部が両側よりも高くなるように傾斜した側面視略山形をなす１本のガーダー１と、当該ガーダー１に対して直交する複数本の水平な走行レール２とが設けられている。
【００２５】
前記ガーター１には、図４に示すように、当該ガーター１を走行レール２に沿って水平移動させる複数台の走行装置３と、傾斜したガーダー１に沿って走行する１台の巻上げ装置付きトロリー４とが設けられている。
【００２６】
前記走行装置３は、図５に示すように、ガーダー１に固着したフレーム５に、Ｉ型鋼材よりなる走行レール２の下フランジ上を転動する一対の走行車輪６と、一方の走行車輪６を回転駆動する減速機付きモーター７を設けて構成されている。また、１本のガーダー１に設けられた複数台の走行装置３は、互いに同期して駆動され、ガーダー１が走行レール２に沿って平行移動するように構成されている。
【００２７】
前記ガーダー１は、図７に示すように、平行に配置された２本の角型鋼材を連結して構成されており、ガーダー１の下面には、ガーダー１に沿って傾斜した側面視略山形をなす２本のガイドレール８が設けられている。ガイドレール８は、Ｉ型鋼材によって構成され、ガイドレール８の山形頂部は、図６に示すように、適当な曲率の湾曲部分に形成されている。ガイドレール８の下面には、図５、図６に示すように、ガイドレール８に沿って配設した多数の縦方向のピン１５によって構成されたピンラック１６が設けられている。
【００２８】
前記巻上げ装置付きトロリー４は、図６〜図８に示すように、ガイドレール８の下フランジ上を転動するに遊転自在な複数の横行車輪１０と、前記ピンラック１６に対して片側から噛み合う縦軸芯周りで回転自在な駆動スプロケット１７と、ピンラック１６に対して反対側から噛み合う縦軸芯周りで回転自在な２個の反力スプロケット１８と、前記駆動スプロケット１７を回転駆動する減速機付きモーター１２とを備えた横行装置１３と、当該横行装置１３に前記横行車輪１０の回転軸芯と平行な水平軸芯Ｐ周りで揺動自在に吊下げ支持された巻上げ装置（電動ホイスト）１４とで構成されている。２個の反力スプロケット１８は、図８に示すように、駆動スプロケット１７の横走方向両側に位置するように間隔を隔てて配設されている。
【００２９】
尚、図示した実施形態では、横行装置１３が、共通の本体フレーム１９に、減速機付きモーター１２、駆動スプロケット１７、反力スプロケット１８を二組設けて、同期させるように構成されている。
【００３０】
上記の構成によれば、素屋根Ｂの傾斜に沿って中央部が両側よりも高くなるように傾斜した側面視略山形のガーダー１に沿って巻上げ装置付きトロリー４が横走し、ガーダー１が走行レール２に沿って水平移動するので、１台の天井クレーンＡによって、素屋根Ｂの下全域の揚重作業が可能となる。
【００３１】
しかも、巻上げ装置付きトロリー４が、ガイドレール８に沿って配設した多数の縦方向のピン１５によって構成されたピンラック１６と、縦軸芯周りに回転駆動される駆動スプロケット１７との噛み合いによって横行するので、ガイドレール８の傾斜にもかかわらず滑りのない安定した横行が可能である。
【００３２】
殊に、巻上げ装置付きトロリー４の横行装置３が側面視略山形のガイドレール８における山形頂部に形成された湾曲部分を通過する際、ピンラック１６を構成する縦方向のピン１５の長さと、ピンラック１６に噛み合う駆動スプロケット１７の厚さとの差によって形成される上下方向の融通間隙の範囲内で、ピンラック１６に対する駆動スプロケット１７の上下方向での変位が許容され、噛み合い状態が保たれるので、湾曲部分の通過を円滑に行えるのである。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施形態を示す全体の概略側面図である。
【図２】要部の側面図である。
【図３】一部を拡大して図示した縦断正面図である。
【図４】本発明の他の実施形態を示す全体の概略側面図である。
【図５】要部の縦断側面図である。
【図６】要部の側面図である。
【図７】一部を拡大して図示した縦断正面図である。
【図８】要部の横断平面図である。
【図９】従来例を説明する全体の概略側面図である。
【符号の説明】
【００３４】
Ａ  天井クレーン
Ｂ  素屋根
１  ガーダー
２  走行レール
３  走行装置
４  巻上げ装置付きトロリー
８  ガイドレール
１０  横行車輪
１２  減速機付きモーター
１３  横行装置
１４  巻上げ装置
１６  ピンラック
１７  駆動スプロケット
１８  反力スプロケット
【図１】
2005132557.tif 000003
【図２】
2005132557.tif 000004
【図３】
2005132557.tif 000005
【図４】
2005132557.tif 000006
【図５】
2005132557.tif 000007
【図６】
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【図７】
2005132557.tif 000009
【図８】
2005132557.tif 000010
【図９】
2005132557.tif 000011