(57)【要約】【課題】  装置本体を自動車内で使用するばかりでなく簡易な操作で取り外して室内等においても使用することを可能とする。【解決手段】  ＤＩＮ規格値の外形仕様を有するクレードル３に対して装着空間部１８内に装着された装置本体２がロック機構１１によって保持され、相対結合された第１のコネクタ９と第２のコネクタ２３とを介して主装置４と電気的に接続される。外観仕様等を異にする複数の装置本体２もユーザが必要に応じ或いは好みによって選択してクレードル３に着脱することで互換使用を可能とされ、また宅内等に設置された主装置に対しても使用することを可能とする。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
出力手段が設置された主装置に設けた取付部に取り付けられ、装着された再生出力部や制御部を備える可搬型の装置本体を上記主装置と接続するクレードルであり、
自動車のダッシュボードに対する機器取付寸法を規定するＤＩＮ規格値の外形仕様を以って形成されて上記主装置側の取付部に取り付けられるとともに前面部を開口して上記装置本体が挿脱操作される挿脱開口部が設けられた装着空間部を有する筐体と、この筐体の上記装着空間部内に設けられて上記主装置側の上記出力手段や電源部と電気的接続が行われるとともに装着された上記装置本体に設けた第１のコネクタと結合される第２のコネクタと、上記装置本体を上記装着空間部内に保持するロック機構と、このロック機構を駆動して上記装着空間部内での上記装置本体の保持状態を解除するロック解除機構とを備え、
上記挿脱空間部から上記装着空間部内に装着された上記装置本体を上記ロック機構によって保持するとともに、相対結合された上記第１のコネクタと第２のコネクタとを介して上記装置本体と上記主装置とを電気的に接続することによって複数の上記装置本体が互換使用されることを特徴とするクレードル。
【請求項２】
上記装着空間部内に、上記第２のコネクタや上記ロック機構を設けた装置本体載置部を有するトレィ体が前面開口部から出入り自在に組み合わされてなり、
このトレィ体が、上記前面開口部から引き出されて上記装置本体載置部に上記装置本体を載置した後に、上記装着空間部内に引き込まれることを特徴とする請求項１に記載のクレードル。
【請求項３】
上記主装置が上記出力手段として車内にカーオーディオ装置を構成する複数個のスピーカを設置した自動車であり、この自動車のダッシュボードに取り付けられてカーオーディオ装置の本体部を構成する上記装置本体を上記装着空間部に着脱自在としてなり、
上記装置本体を上記装着空間部に装着することにより、カーバッテリからの電源を供給するとともに、車内に設置した上記スピーカと接続してカーオーディオ装置を構成することを特徴とする請求項１に記載のクレードル。
【請求項４】
上記主装置が屋内に設置されて家庭用電源と接続されるとともに複数個のスピーカを接続した据置き型のオーディオ装置であり、このオーディオ装置の筐体に取り付けられて本体部を構成する上記装置本体を上記装着空間部に着脱自在としてなり、
上記装置本体を上記装着空間部に装着することにより、家庭用電源からの電源を供給するとともに、車内に設置した上記スピーカと接続してオーディオ装置を構成することを特徴とする請求項１に記載のクレードル。
【請求項５】
出力手段が設置された主装置に設けた取付部に取り付けられたクレードルと、このクレードルに装着されることによって上記主装置側との電気的接続が行われる可搬型の装置本体とを備え、
上記クレードルが、自動車のダッシュボードに対する機器取付寸法を規定するＤＩＮ規格値の外形仕様を以って形成され前面部を開口して上記装置本体が挿脱操作される挿脱開口部が設けられた装着空間部を有する筐体と、この筐体の上記装着空間部内に設けられて上記主装置側の上記出力手段や電源部と電気的に接続された第２のコネクタと、上記装置本体を上記装着空間部内に保持するロック機構と、このロック機構を駆動して上記装着空間部内での上記装置本体の保持状態を解除するロック解除機構とを備え、
上記装置本体が、上記装着空間部とほぼ等しい外形形状を有するとともに上記ロック機構が係合する係合部と上記第２のコネクタと結合される第１のコネクタとが設けられた本体部と、この本体部の前面に組み合わされ入力操作部や表示部を有する前面パネル体とを備え、
上記装置本体が上記クレードルに対して上記挿脱開口部から上記装着空間部内に装填されることにより、上記ロック機構によって保持されるとともに上記第１のコネクタと第２のコネクタとが結合されて上記主装置と電気的に接続することを特徴とするクレードルを備える車載装置。
【請求項６】
上記装置本体が上記クレードルに対して、上記前面パネル体を上記挿脱開口部から前面側に突出させて上記本体部を上記装着空間部内に保持されることを特徴とする請求項５に記載のクレードルを備える車載装置。
【請求項７】
上記装置本体が、上記本体部に対して上記前面パネル体を組合せ自在としてなり、上記挿脱開口部から突出する上記前面パネル体の取付姿勢が可変されることを特徴とする請求項６に記載のクレードルを備える車載装置。
【請求項８】
上記主装置が車内に設置した複数個のスピーカを上記出力手段とした自動車であり、上記クレードルがダッシュボードの機器取付部に取り付けられて上記各スピーカ及びカーバッテリと接続されて設けられ、
上記装置本体が上記クレードルの上記装着空間部に装着されることによって、上記クレードルを介して上記カーバッテリからの電源供給を受けるとともに上記各スピーカと接続されてカーオーディオ装置を構成することを特徴とする請求項５に記載のクレードルを備える車載装置。
【請求項９】
上記装置本体が、屋内に設置されて家庭用電源と接続されるとともに複数個のスピーカを接続した据置き型オーディオ装置に取り付けられた上記クレードルに対して挿脱操作されることにより、
上記装置本体が上記クレードルを介して上記家庭用電源からの電源供給を受けるとともに上記各スピーカと接続されてオーディオ装置を構成することを特徴とする請求項５に記載のクレードルを備える車載装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可搬型の装置本体を着脱して用いるようにするクレードル及びこれら装置本体とクレードルとから構成される車載装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車には、ダッシュボードにそれぞれが所定の開口寸法を以って形成された複数の機器取付部に、例えばカーオーディオ装置の本体部やエアコンディショナの操作ユニット或いはカーナビゲーション装置等の車載機器が取り付けられる。機器取付部は、縦寸法を５０ｍｍ、横寸法を１７８ｍｍの開口寸法を１ＤＩＮ（DEUTSCHINDUSTRIE NORMEN）として規格化し、縦寸法をこの規格値の整数倍とするようにして構成された車載機器が取り付けられる。
【０００３】
カーオーディオ装置は、ダッシュボードの機器取付部に取り付けられた装置本体部と、車内に適宜設置した複数個のスピーカとから構成される。カーオーディオ装置は、装置本体部に、ラジオ放送やテレビ放送を受信するチューナや、光ディスクや光ディスクカートリッジ或いはメモリカードやテープカセット等の媒体を装填してそれらに記録された音楽等のコンテンツを再生する光ピックアップや磁気ヘッドとが備えられている。カーオーディオ装置は、受信放送や再生情報をスピーカから出力する。
【０００４】
ところで、カーオーディオ装置やカーナビゲーション装置等の車載装置においても、情報信号を記録する圧縮方法によっても異なるが、従来の一般的なＣＤ（compact disc）の数千枚分の情報信号等を記録することが可能な大容量記録特性を有するハードディスク等の大容量記憶部を備えたものも提供されている。かかる車載装置においては、大容量記憶部の記憶情報を利用することによって、例えばカーオーディオ機能とカーナビゲーション機能との複合化を図ることも可能である。
【０００５】
車載装置は、しばしば複合化装置や機能アップ装置等の新規装置が提供された場合に、ユーザがこれを購入して既設の装置と交換することが行われる。車載装置においては、上述したようにＤＩＮ規格に基づいて形成されてダッシュボードの取付部に取り付けられるために、取付構造や配線構造が複雑となっていた。車載装置においては、従来自動車を修理工場等に持ち込んで既設の装置を取り外して新規購入装置を取り付ける対応が図られていた。したがって、車載装置においては、ユーザが装置の対価とともに取付費も負担しなければならず、また修理工場等への自動車の持ち込みの煩わしさや自動車を取付作業の間使用することができないといった種々の問題があった。
【０００６】
かかる問題点は、簡易な方法によって車載装置をダッシュボードに対してに着脱自在とすることによって解決が図られる。例えば、特許文献１には、オーディオ収納部の空きスペースを利用してカーナビゲーション装置等を取り付ける技術が開示されている。特許文献２には、ダッシュボードに取り付けたケースに対して液晶テレビを着脱自在とした技術が開示されている。特許文献３には、本体に対して独立して操作可能な操作部を着脱自在とした技術が開示されている。また、例えば、特許文献４及び特許文献５には、ダッシュボードを利用して付属装置を着脱自在とするようにした技術が開示されている。
【０００７】
【特許文献１】特開平１１−１２９８２８号公報
【特許文献２】特開平９−１６９２４７号公報
【特許文献３】特開平７−２８８８６９号公報
【特許文献４】特開平６−２４７２１５号公報
【特許文献５】特開平８−５５４６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、車載装置においては、上述したように自動車を修理工場等に持ち込んでの取付作業を不要として、ユーザでも手軽に取り付けることを可能とした簡易な構造の装置の要望が極めて大きい。また、車載装置においては、自動車内に設置されて用いられるために走行に伴う振動や衝撃に耐え得るように強固に固定されなければならない。さらに、車載装置においては、例えば自動車を家族が共用する場合において、それぞれの好みに応じた外観や機能仕様を有する装置に交換したいといった要望も大きい。車載装置は、特に大容量記憶部にユーザが固有の情報等を記憶させることにより車内ばかりでなく種々の場所にも持ち運んで利用するといった使用形態も生じることから、ダッシュボードの取付部に対して着脱することが可能な構造の要求がさらに高くなってくる。
【０００９】
しかしながら、上述した特許文献１の技術は、あくまでもカーナビゲーション装置等をダッシュボードに仮取り付けして単独で用いる構造であり、見栄えが悪いとともに車内に設置されたカーオディオ装置のスピーカやテレビジョン受像機を有効に利用するものでは無く、またカーバッテリを電源として利用していない。特許文献２の技術も、液晶テレビ車内に設置することを可能とするが、特許文献１と同様にあくまでも車内に持ち込まれて単独で利用する装置にすぎない。
【００１０】
特許文献３の技術は、本体部と操作部とを着脱自在とする構造が複雑となり、使い勝手が悪いとともに例えば自動車内と自宅内とで共用したり家族が好みの仕様の操作部を選択して用いるといった使用態様を図ることはできない。特許文献４の技術は、ＤＩＮ規格のボックスが必要となり、また使用状態においてテレビジョン受像機が室内に大きく突出する。
【００１１】
特許文献５の技術は、ＤＩＮ規格の筐体内に保持台やチューナパック或いは増幅器等を収納することから着脱される機器の収納スペースは極めて限られたものとなり、携帯用の音響機器のみを自動車内で使用可能とする。また、かかる先願技術は、例えば大型画面を有するような機器に適用し得ないとともに温度等の環境等が極めて厳しい一般仕様の機器を用いることから信頼性も低下するといった問題がある。さらに、かかる先願技術は、形状を異にするあらゆる種類の携帯用音響機器に適用することは保持台の構造が極めて複雑となり実用化が極めて困難である。
【００１２】
したがって、本発明は、装置本体を自動車内で使用するばかりでなく簡易な操作で取り外して室内等においても使用することを可能とするクレードル及びこのクレードルを備えることによって自動車の内外でも使用することが可能な新たな使用形態が創成される車載装置を提供することを目的に提案されたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上述した目的を達成する本発明にかかるクレードルは、出力手段が設置された主装置に設けた取付部に取り付けられ、装着された再生出力部や制御部を備える可搬型の装置本体を主装置と接続する。クレードルは、自動車のダッシュボードに対する機器取付寸法を規定するＤＩＮ規格値の外形仕様を以って形成されて主装置側の取付部に取り付けられるとともに前面部を開口して装置本体を挿脱操作する挿脱開口部が設けられた装着空間部を有する筐体と、この筐体の装着空間部内に設けられて主装置側の出力手段や電源部と電気的接続が行われるとともに装着された装置本体に設けた第１のコネクタと結合される第２のコネクタと、装置本体を装着空間部内に保持するロック機構と、このロック機構を駆動して装着空間部内での装置本体の保持状態を解除するロック解除機構とを備える。
【００１４】
以上のように構成された本発明にかかるクレードルによれば、ＤＩＮ規格値の外形仕様を有する筐体がダッシュボードに対して標準的な方法によって取り付けられ、この筐体を介して装置本体が着脱されるようにする。クレードルによれば、筐体の装着空間部に装着した装置本体をロック機構によってしっかりと保持することにより、車内での使用を可能とする。クレードルによれば、ロック解除機構を操作することにより装着空間部から装置本体を簡易に取り外すことを可能として、この装置本体が他の場所でも使用可能とする。
【００１５】
また、上述した目的を達成する本発明にかかるクレードルを備える車載装置は、出力手段が設置された主装置に設けた取付部に取り付けられたクレードルと、このクレードルに装着されることによって上記主装置側との電気的接続が行われる可搬型の装置本体とを備えて構成される。車載装置は、クレードルが、自動車のダッシュボードに対する機器取付寸法を規定するＤＩＮ規格値の外形仕様を以って形成され前面部を開口して装置本体が挿脱操作される挿脱開口部が設けられた装着空間部を有する筐体と、この筐体の装着空間部内に設けられて主装置側の出力手段や電源部と電気的に接続された第２のコネクタと、装置本体を装着空間部内に保持するロック機構と、このロック機構を駆動して装着空間部内での装置本体の保持状態を解除するロック解除機構とを備えて構成される。車載装置は、装置本体が、装着空間部とほぼ等しい外形形状を有するとともにロック機構が係合する係合部と第２のコネクタと結合される第１のコネクタとが設けられた本体部と、この本体部の前面に組み合わされ入力操作部や表示部を有する前面パネル体とを備えて構成される。
【００１６】
以上のように構成された本発明にかかるクレードルを備える車載装置によれば、ダッシュボードに対して標準的な方法によって取り付けられたＤＩＮ規格値の外形仕様の筐体を有するクレードルに対して、装置本体が挿脱開口部から装着空間部内に装填する簡易な操作によって装填されるとともにロック機構によってしっかりと保持され、第１のコネクタと第２のコネクタとが結合されて車内に設置したスピーカ等との電気的接続が行われる。車載装置によれば、ロック解除機構を操作することによりクレードルから装置本体が簡易に取り外され、この装置本体が他の場所でも使用可能とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明にかかるクレードルによれば、筐体がＤＩＮ規格値の外形仕様を有してダッシュボードに対して標準的な方法によって取り付けられ、自動車を修理工場等に持ち込むといった手間を要せずにユーザにより簡易な操作によって装置本体を取り付けることを可能とする。したがって、クレードルによれば、例えば外観仕様や搭載機能等を異にする複数の装置本体もユーザが必要に応じ或いは好みによって選択し、互換使用することを可能とする。クレードルによれば、ロック機構によって装着空間部内において装置本体を保持することで、自動車の走行等に伴って大きな振動や衝撃等が加えられた場合でも装置本体の脱落や係合状態にあるコネクタ部の外れ等の発生を防止して、固定設置型の車載装置と同等の信頼性が保持されるようにする。クレードルによれば、自宅内等に設置された音響機器等に付設されることによって、装置本体を自動車用と一般用とに兼用して使用することを可能とする。
【００１８】
また、本発明にかかるクレードルを備える車載装置によれば、ＤＩＮ規格値の外形仕様の筐体を有するダッシュボードの取付部に対して標準的な方法によって取り付けられるクレードルに、装置本体が挿脱開口部から装着空間部内に装填する簡易な操作によって組み付けられる。車載装置によれば、クレードルに装着された装置本体がロック機構によって保持されるとともに第１のコネクタと第２のコネクタとが結合されて主装置と電気的に接続される。したがって、車載装置によれば、自動車を修理工場等に持ち込むといった手間を要せずに、ユーザの好みの外観や仕様を有する装置本体が適宜選択されて取り付けられることが可能である。車載装置によれば、装置本体がクレードルに対して、ロック機構によって装着空間部内においてしっかりと保持されることで、自動車の走行等に伴って大きな振動や衝撃等が加えられた場合でも装置本体の脱落や係合状態にあるコネクタ部の外れ等の発生が防止されて、固定設置型の車載装置と同等の信頼性が保持される。車載装置によれば、ユーザが装置本体をクレードルから取り外して、自宅内等に設置された音響機器のクレードルに装着することによって一般用にも兼用して使用することも可能とされる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明にかかる車載装置の実施の形態として図面に示したカーオディオ装置１の詳細について説明する。カーオーディオ装置１は、装置本体２と、この装置本体２を取り付けて用いるクレードル３とを備える。カーオーディオ装置１は、クレードル３が図１に示すように、自動車４のダッシュボード５に設けられた１ＤＩＮ規格の取付部６内に取り付けられる。カーオーディオ装置１は、クレードル３を介して装置本体２が自動車の車内に適宜設置された図示しない複数個のスピーカやリアウインド等に設けられたアンテナ及びカーバッテリとそれぞれ接続される。
【００２０】
なお、カーオーディオ装置１は、クレードル３を１ＤＩＮ規格値の外形形状を以って構成するが、かかる構成に限定されるものでは無い。カーオーディオ装置１は、例えばカーナビゲーション機能を付加して多機能化が図られるとともに大型表示を行うようにすることで、２ＤＩＮ規格の大きさを以って構成するようにしてもよい。カーオーディオ装置１は、クレードル３が１ＤＩＮ規格値の外形形状を以って形成されるが、装置本体２を適宜の外形形状によって形成することも可能である。
【００２１】
カーオーディオ装置１は、図２乃至図４に示すように、装置本体２が、詳細を後述するように１ＤＩＮ規格の外形寸法に形成されたクレードル３内に装着される本体部７と、この本体部７の前面に組み合わされた前面パネル体８とから構成される。カーオーディオ装置１は、前面パネル体８に設けた装填部から読み出し専用光ディスク（CD-ROM:compact disc read-only memory）や多目的デジタル光ディスク（DVD:digital versatile disc）等の光ディスクや光ディスクカートリッジ或いはメモリカードやテープカセット等の可搬型の情報記録媒体が装填されて、これらの情報記録媒体に記録された音楽情報や映像情報等のコンテンツを再生してスピーカから出力する。なお、カーオーディオ装置１は、車内に設置されたモニタと接続され、映像コンテンツの出力も可能とするようにしてもよい。
【００２２】
装置本体２は、本体部７がユーザによって手軽に持ち運びされる重さと大きさを有する筐体を備えており、図１矢印で示すように背面側からクレードル３に対して装着操作が行われる。装置本体２には、図２に示すように本体部７の背面に第１のコネクタ９が設けられる。第１のコネクタ９は、詳細を省略するが情報信号や制御信号の授受を行う複数個のピン端子や電源端子等を有する多ピンの雌型構造からなる。
【００２３】
装置本体２には、図２及び図３に示すように本体部７の天井面と底面とにそれぞれ係合凸部１０ａ、１０ｂが形成されている。各係合凸部１０ａ、１０ｂは、前面側から背面側に向かって次第に突出量が大きくなる断面楔状を呈して形成され、後述するように装置本体２をクレードル３に装着した状態を保持するロック機構１１を構成する。なお、各係合凸部１０ａ、１０ｂは、かかる形状に限定されるものでは無く、装置本体２をクレードル３に対して固定保持する適宜の構造であればよい。各係合凸部１０ａ、１０ｂは、例えば上述した断面楔状の凹部によって構成してもよい。
【００２４】
装置本体２には、本体部７の一方側面に前後方向のガイド溝１２が形成されている。ガイド溝１２は、後述するように装置本体２をクレードル３から取り出す際に駆動されるロック解除レバー１３の先端を本体部７から突出させて側面に沿ってスライド動作させるようにガイドする。
【００２５】
装置本体２には、本体部７内部に、詳細を省略するがラジオ放送やテレビ放送を受信するチューナや、光ピックアップや磁気ヘッド機構等の出力部が備えられる。装置本体２には、本体部７内に詳細を省略するが制御処理部と、音響情報や画像情報等を記憶する大容量記憶部等が備えられている。制御処理部は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＲＯＭ（read-only memory）或いはＲＡＭ（random-access memory）等を備えており、予め定めたプログラムに基づいて装置本体２の全体の制御動作や構成各部の動作を制御するコントローラ機能や構成各部から出力された制御信号等の処理機能等が奏されるようにする。
【００２６】
装置本体２は、大容量記憶部に例えばハードディスク（hard disc）や光ディスクを備えることによって、各種の情報等を大容量で記憶する。装置本体２は、上述した情報記録媒体の記録情報とともに大容量記憶部の記録情報とを利用して音楽、映画或いはゲーム等の多数のコンテンツ等の利用を可能とする。
【００２７】
カーオーディオ装置１は、大容量記憶部や情報記録媒体に記録されたカーナビゲーション情報を利用してカーナビゲーション機能を奏するようにしてもよい。カーオーディオ装置１は、例えば自動車４に設けたＧＰＳアンテナにより、人工衛星から送信されたＧＰＳ信号（Ｌ１帯のＣ／Ａコード：corrective action code）を受信するとともに、適宜に設けた自立航行センサの出力とに基づいてＧＰＳ受信ユニットにおいて現在位置の緯度・経度情報の割り出し等の処理を行う。カーオーディオ装置１は、現在位置情報に基づいてカーナビゲーション情報を出力する。なお、カーナビゲーション情報は、例えば道路地図の画像情報や地名等の検索情報、自動経路計算等に用いられる交通規制情報、これらの情報を受信したＧＰＳ信号と自立航行センサの出力とにより算出した現在位置情報に基づいて地図上に表示する際の道路リンク情報（ＰＯＩ情報；point of interest情報）等の各種の情報からなる。
【００２８】
前面パネル体８は、図２に示すように本体部７の前面形状よりも大きな外形形状、換言すれば１ＤＩＮ規格の外形寸法よりも大きな外形寸法を以って形成された横長の矩形体からなる。前面パネル体８には、液晶モニタ１４が設けられるとともに、電源スイッチや各種の機能モードの設定操作等を行う操作ボタンが配列されて入力操作部１５を構成してなる。前面パネル体８には、上述したロック解除レバー１３を駆動するロック解除ボタン１６も設けられている。なお、前面パネル体８は、例えば液晶モニタ１４をいわゆるタッチパネル画面装置によって構成し、画面表示された機能選択用のアイコン（icon）をタッチして機能設定が行われるようにして入力操作部を構成するようにしてもよい。
【００２９】
装置本体２は、本体部７を上述した外形仕様を以って構成すればよく、適宜の外形形状に形成された前面パネル体８や種々の搭載機能を備えたものを後述するクレードル３に着脱して互換使用することが可能である。したがって、装置本体２は、複数のユーザがそれぞれ好みの外観や仕様を有するものを保有するようにし、自動車４を使用する際に適宜着脱されて用いられる。装置本体２は、後述するクレードル３を例えば自宅内のステレオ装置に設置することによって、ユーザが自宅内においても上述した搭載機能を利用することを可能とする。
【００３０】
以上のように構成された装置本体２は、自動車４のダッシュボード５に設けられた１ＤＩＮ規格値の取付部６内に取り付けたクレードル３に対して挿脱操作される。クレードル３は、ダッシュボード５の取付部６に取り付けることが可能な外形寸法、すなわち１ＤＩＮ規格値の外形寸法を有するボックス状の筐体１７を備え、この筐体１７の内部に装置本体２が装着される装着空間部１８が構成される。クレードル３には、筐体１７の前面側が開口されることによって、装着空間部１８に対して装置本体２が挿脱操作される挿脱開口部１９が構成されている。
【００３１】
装着空間部１８は、装置本体２の本体部７の外形寸法とほぼ等しい空間寸法を有する矩形空間部からなる。挿脱開口部１９は、装置本体２の本体部７の断面寸法とほぼ等しくかつ前面パネル体８の外形寸法よりも小さな開口寸法を有する矩形開口部からなる。
【００３２】
クレードル３には、筐体１７の背面に複数個の取付孔２０が形成されており、これら各取付孔２０にねじ込まれる取付ねじ２１によって図３及び図４に示すように取付部６の奥に設けられた取付フレーム２２に対して片持ち状態で固定される。クレードル３には、筐体１７の背面に、第２のコネクタ２３が取り付けられている。第２のコネクタ２３は、上述した装置本体２側の第１のコネクタ９と対向するようにして設けられた雄型コネクタからなり、第１のコネクタ９側のピン端子や電源端子とそれぞれ結合される複数個の接続端子や電源端子を有する。
【００３３】
第２のコネクタ２３は、クレードル３の装着空間部１８内に装置本体２が装着されることにより、図３及び図４に示すように相対する接続端子とピン端子及び電源端子がそれぞれ嵌合してこの装置本体２側の第１のコネクタ９と結合される。第２のコネクタ２３は、詳細を省略するがクレードル３の背面から引き出したハーネス２４を介してスピーカやアンテナ或いはカーバッテリ等とそれぞれ接続される。
【００３４】
ハーネス２４は、図４に示すように筐体１７に組み付けられた第２のコネクタ２３に対してコネクタ接続され、他端側を適宜分岐されて各部と接続される。クレードル３は、このハーネス２４を介して装着空間部１８内に装着された装置本体２に対して、カーバッテリからの電源を供給するとともにスピーカ等との接続が行われるようにする。
【００３５】
クレードル３には、装着空間部１８内に突出するようにして、筐体１７の背面に複数個のコイルスプリング２５が組み合わされている。これらコイルスプリング２５は、装着空間部１８内に装着されてロック機構１１によって保持された装置本体２を挿脱開口部１９側へと付勢する。コイルスプリング２５は、後述するようにロック解除ボタン１６の操作が行われると、装置本体２を挿脱開口部１９から押し出すようにする。
【００３６】
クレードル３は、上述したように装着空間部１８に装着された装置本体２をロックして保持するロック機構１１と、このロック機構１１によるロック状態を解除して装置本体２を装着空間部１８から取り外し可能とするロック解除機構２６とを備える。ロック機構１１は、上述した装置本体２側の係合凸部１０ａ、１０ｂと、これら係合凸部１０ａ、１０ｂにそれぞれ対向してクレードル３側に設けられた一対のロック部材２７ａ、２７ｂ等によって構成される。
【００３７】
各ロック部材２７ａ、２７ｂは、詳細を省略するが筐体１７の天井面と底面とに互いに幅方向に対向して切り起こし形成した舌片状の支持片間に支架した支軸に一端部を回動自在に支持されている。各ロック部材２７ａ、２７ｂは、図２及び図３に示すようにそれぞれの先端部がＬ字状に折曲されてロック部を構成している。各ロック部材２７ａ、２７ｂは、支軸に組み付けたスプリングの弾性力によって付勢され、それぞれのロック部が筐体１７の天井面と底面とに形成した切欠き部から装着空間部１８内へと突出される。
【００３８】
ロック機構１１は、装置本体２がクレードル３の挿脱開口部１９から装着空間部１８内に装着されてその係合凸部１０ａ、１０ｂにロック部材２７ａ、２７ｂが対応位置することにより、これらロック部材２７ａ、２７ｂのロック部がスプリングの弾性力によって相対する係合凸部１０ａ、１０ｂにそれぞれ係合して装置本体２を装着空間部１８内において保持する。なお、ロック機構１１は、かかる構成に限定されるものでは無いことは勿論である。ロック機構１１は、装置本体２がクレードル３の装着空間部１８内に装着されることにより自動的にロックされた状態とされるとともにこのロック状態が保持されるようにする適宜の構造を備えたものであればよい。
【００３９】
ロック解除機構２６は、上述した装置本体２側の本体部７に設けたロック解除レバー１３及び前面パネル体８に設けたロック解除ボタン１６と、クレードル３側に設けたカム機構２８等によって構成される。カム機構２８は、詳細を省略するがロック部材の支軸の先端部に設けた第１のカム部材と、筐体１７に一端側を揺動自在に支持されたハート形の第２のカム部材と、ロック解除レバー１３によって押圧操作されて第２のカム部材の外周部を周回するようにして移動するカムが設けられた第３のカム部材等を組み合わせてなる。カム機構２８は、ロック解除ボタン１６のいわゆるプッシュ−プッシュ操作によって、各ロック部材２７ａ、２７ｂがそのロック部を装着空間部１８内に突出した状態と装着空間部１８内から退出した状態とに交互に揺動されるようにする。
【００４０】
なお、クレードル３は、ダッシュボード５の取付部６に対する取付構造が上述した構造に限定されるものでは無く、従来の車載装置に採用されている適宜の取付構造が適用されて取り付けられるようにしてもよいことは勿論である。また、クレードル３は、前面側を開口したボックス状の筐体１７を備えたが、例えば枠体構造によって構成してもよいことは勿論である。
【００４１】
以上のように構成されたカーオーディオ装置１においては、自動車４のダッシュボード５に設けた取付部６に対してクレードル３が取り付けられる。クレードル３は、上述したように１ＤＩＮ規格値の外形寸法を有して形成されることによって、取付部６を改造等することなく標準的な取付作業によって取り付けることが可能である。クレードル３は、ユーザによっても取付部６に取り付けることも可能であるが、一般的には標準パーツとして自動車４に予め取り付けられ、或いは初回のみ修理工場等で取り付けられる。
【００４２】
カーオーディオ装置１においては、ユーザによって選択された装置本体２が、自動車４内に持ち込まれてクレードル３に対して、挿脱開口部１９から装着空間部１８内に装着される。カーオーディオ装置１においては、クレードル３に対して装置本体２が、ロック機構１１によって装着空間部１８内に装着された状態を保持される。カーオーディオ装置１においては、装着空間部１８内に装着された状態において装置本体２が第１のコネクタ９を第２のコネクタ２３と結合されることにより、ハーネス２４を介して自動車４内に設置した各スピーカやテレビジョン受像機或いはアンテナと接続されるとともに、カーバッテリからの電源供給を受ける。
【００４３】
カーオーディオ装置１においては、装置本体２に装填した光ディスクや光ディスクカートリッジ或いはメモリカード等の情報記録媒体に記録された音楽コンテンツや映像コンテンツ或いは大容量記憶部に記録された音楽コンテンツや映像コンテンツを再生したスピーカやテレビジョン受像機から出力する。カーオーディオ装置１においては、アンテナで受信したラジオ放送やテレビ放送を装置本体２を介してスピーカやテレビジョン受像機から出力する。
【００４４】
カーオーディオ装置１においては、ユーザが降車する場合、好みの装置本体２と交換する場合や自動車４から自宅内に持ち込んでステレオ装置で使用する場合等において、装置本体２がクレードル３から取り外される。カーオーディオ装置１においては、ロック解除ボタン１６が押圧操作されることにより、ロック解除機構２６が駆動されて装着空間部１８内における装置本体２のロック状態を解除する。カーオーディオ装置１においては、コイルスプリング２５の弾性力によって装置本体２が装着空間部１８から押し出されることにより、この装置本体２をクレードル３から取り出すことが可能とされる。カーオーディオ装置１においては、一般のユーザであってもこのようにして装置本体２をクレードル３に対して極めて簡易な操作によって着脱することが可能とされる。
【００４５】
図５に示したカーオーディオ装置３０は、本体部３２に対して前面パネル体３３が回動自在に組み合わされた装置本体３１を上述したクレードル３に装着して用いてなる。装置本体３１は、詳細を省略するが本体部３２と前面パネル体３３とが図示しないヒンジ機構を介して組み合わされてなる。装置本体３１は、例えばカーナビゲーション機能と情報端末機能とを搭載しており、制御部による画面切換により液晶モニタ３４を横長画面と縦長画面とに切り換えて利用することが可能である。
【００４６】
したがって、カーオーディオ装置３０においては、上述したカーオーディオ装置１と同様に装置本体３１が本体部３２をクレードル３の装着空間部１８内に装着されるが、必要に応じてユーザにより前面パネル体３３が本体部３２に対して回動操作される。カーオーディオ装置３０においては、これによって液晶モニタ３４を横長画面と縦長画面とに切り換えて最適な画像表示によって使用することが可能となる。
【００４７】
図６に示したカーオーディオ装置４０は、装置本体４１が本体部４２と前面パネル体４３とから構成されるが、上述したクレードル３の装着空間部１８内に装着される本体部４２に対して前面パネル体４３が周回りに大きく突出する大型に構成されてなる。カーオーディオ装置４０は、クレードル３と装置本体４１の本体部４２とがＤＩＮ規格に基づいて自動車４のダッシュボード５に設けた取付部６に対して取り付けられる。
【００４８】
カーオーディオ装置４０においては、ＤＩＮ規格に制限されることなく前面パネル体４３が大型に形成される。したがって、カーオーディオ装置４０においては、前面パネル体４３に大型の表示画面を有する液晶モニタ４４を搭載することが可能となり、例えば搭載したカーナビゲーション機能を利用する場合において広域地図の表示が可能となりまた映画等を迫力ある大型画面によって楽しむ異が可能となり使い勝手の向上が図られるようになる。
【００４９】
図７に示したカーオーディオ装置５０も、装置本体５１とクレードル５２とから構成されるが、クレードル５２に対する装置本体５１の着脱操作をより簡便に行うようにするために、クレードル５２の内部に出し入れ自在なトレィ体５３を設けてこのトレィ体５３に対して装置本体５１を装着するようにした構成に特徴を有している。なお、カーオーディオ装置５０は、装置本体５１とクレードル５２とが主たる構成を上述した装置本体２とクレードル３と同様とすることから、対応する部位に同一符号を付して説明を省略する。
【００５０】
装置本体５１には、本体部７の底面に第１のコネクタ５４が設けられるとともに、幅方向に離間して一対のストッパ凹部５５ａ、５５ｂが形成されている。なお、装置本体５１は、本体部７の前面に前面パネル体８が設けられているが、この前面パネル体８を上述した各実施の形態と同様に本体部７に対して回動自在であったりさらに大型である前面パネル体としてもよいことは勿論である。
【００５１】
クレードル５２も、上述したクレードル３と同様に筐体５６が外形形状をＤＩＮ規格に基づいて形成されている。クレードル５２には、筐体５６の相対する内側面に互いに対向してレール部材５７ａ、５７ｂが取り付けられ、これらレール部材５７ａ、５７ｂに支持されてトレィ体５３が装着空間部５８に対して出し入れ自在に組み合わされている。
【００５２】
トレィ体５３には、装置本体２側のストッパ凹部５５ａ、５５ｂと対向して主面に幅方向に離間して一対のストッパ凸部５９ａ、５９ｂが一体に形成されている。トレィ体５３には、装置本体２側の第１のコネクタ５４と対向して主面上に第２のコネクタク６０が搭載されている。トレィ体５３は、主面が、後述するように装置本体２を位置決め載置する装置本体載置部を構成する。
【００５３】
クレードル５２は、筐体５６の背面からハーネス２４が引き出されるが、このハーネス２４と第２のコネクタク６０とがフレキシブルケーブル６１によって接続される。クレードル５２は、フレキシブルケーブル６１がトレィ体５３の移動量に対応した長さを有することにより、装着空間部５８内におけるトレィ体５３の移動動作を可能としてなる。
【００５４】
以上のように構成されたカーオーディオ装置５０は、装着空間部５８からトレィ体５３を引き出したクレードル５２に対して、トレィ体５３の主面上に装置本体５１が装着される。カーオーディオ装置５０においては、それぞれ相対するストッパ凹部５５ａ、５５ｂに対してストッパ凸部５９ａ、５９ｂが係合することによって、装置本体２がトレィ体５３の主面上に位置決めされて組み合わされる。カーオーディオ装置５０においては、装置本体５１の第１のコネクタ９とクレードル５２側の第２のコネクタ５９とが結合される。
【００５５】
カーオーディオ装置５０においては、この状態でトレィ体５３が装着空間部５８内へと押し込まれることによって、クレードル５２の装着空間部５８内に装置本体５１が収納される。なお、カーオーディオ装置５０においては、図示しないが装着空間部５８内においてトレィ体５３を押し込んだ状態において保持するロック機構と、このロック機構によるトレィ体５３のロック状態を解除するロック解除機構とが設けられている。カーオーディオ装置５０においては、クレードル５２の筐体５６が箱形に形成されているが、例えば前面とともに底面を開口した断面逆コ字状としてもよい。クレードル５２は、開口された底面部を構成するようにしてトレィ体７３が装着空間部５８内に出し入れ自在に組み合わされる。
【００５６】
カーオーディオ装置５０においては、例えばトレィ体５３側にラックを設けるとともにクレードル５２側にラックと噛合するピニオンを設け、ピニオンをモータによって回転駆動することによってトレィ体５３の出入り操作を行うように構成してもよい。カーオーディオ装置５０においては、ラックとピニオンとの噛合によって、トレィ体５３の出入り操作とともに適宜の位置においてロック状態とすることが可能となる。したがって、カーオーディオ装置５０においては、かかるラックとピニオン及びモータとがロック機構やロック解除機構を構成する。
【００５７】
図８に示したカーオーディオ装置７０も、装置本体７１とクレードル７２とから構成されるとともに、クレードル７２に出し入れ自在であり装置本体７１を装着するトレィ体７３を備えた基本的な構成を上述したカーオーディオ装置５０と同様とする。したがって、以下の説明において、対応する部位に同一符号を付すことによって説明を省略する。
【００５８】
装置本体７１も、本体部７４と前面パネル体７５とから構成されるが、これら本体部７４と前面パネル体７５とが同一の外形寸法を以って形成されており、後述するようにクレードル７２内に収納された状態で前面パネル体７５がクレードル７２の挿脱開口部７６の開口部位と略同一面を構成する。装置本体７１にも、本体部７４の底面に幅方向に離間して一対のストッパ凹部５５ａ、５５ｂが形成されるとともに、背面に第１のコネクタ９が設けられている。
【００５９】
クレードル７２も、上述したクレードル３、５２と同様に筐体７７が外形形状を１ＤＩＮ規格値を以って形成されており、この筐体７７の相対する内側面にそれぞれレール部材５７ａ、５７ｂが取り付けられるとともに、これらレール部材５７ａ、５７ｂに支持されてトレィ体７３が装着空間部７８に対して出し入れ自在に組み合わされている。クレードル７２には、筐体７７の背面から車内の各部と接続されるハーネス２４が引き出されている。トレィ体７３には、装置本体７１側のストッパ凹部５５ａ、５５ｂと対向して主面に一対のストッパ凸部５９ａ、５９ｂが一体に形成されるとともに、端部に位置して第２のコネクタ６０が搭載されている。
【００６０】
クレードル７２には、トレィ体７３を装着空間部７８に対して出し入れさせる駆動機構７９が付設されている。駆動機構７９は、詳細を省略するが、モータ８０と、側面に前後方向に回転自在に支持されてモータ８０によって回転駆動されるウォーム軸８１と、トレィ体７３に支持されてウォーム軸８１と噛合して回転されるピニオン８２等によって構成される。なお、駆動機構７９は、クレードル７２に設けた図示しない操作ボタンを押圧操作することによってモータ８０の駆動及び停止が行われる。
【００６１】
駆動機構７９においては、モータ８０に電源が投入されるとウォーム軸８１が回転駆動され、このウォーム軸８１と噛合したピニオン８２を回転させる。駆動機構７９においては、ピニオン８２の回転に伴って、トレィ体７３を装着空間部７８内から次第に前方へと突出するように移動させる。駆動機構７９においては、トレィ体７３が所定位置まで突出した状態で、例えば位置センサからの出力によってモータ８０の回転が停止されるようにする。
【００６２】
駆動機構７９においては、トレィ体７３に装置本体７４を装着した状態で操作ボタンが押圧操作されることにより、モータ８０に電源が投入されてウォーム軸８１が逆方向へと回転する。駆動機構７９においては、ウォーム軸８１と噛合したピニオン８２も逆方向へと回転することによって、トレィ体７３を装着空間部７８内へと引き込むようにする。駆動機構７９は、装着空間部７８内においてトレィ体７３を介して装置本体７１をロック状態に保持するロック機構を構成するとともに、トレィ体７３を介してこの装置本体７１をクレードル７２の外部へ取り出し可能とするロック解除機構を構成する。
【００６３】
なお、駆動機構７９については、かかる機構に限定されるものでは無いことは勿論である。駆動機構７９については、例えば一般的なオーディオ装置に備えられる光ディスク等を内部へと引き込むようにする種々のローディング機構を適用するようにしてもよいことは勿論である。
【００６４】
クレードル７２には、挿脱開口部７６を開閉する蓋体８３が設けられている。蓋体８３は、詳細を省略するが、挿脱開口部７６の上方に位置して両側面に支架した支軸に揺動自在に支持されており、支軸に組み付けたトーションスプリングによって挿脱開口部７６の閉塞習性が付与されている。蓋体８３は、通常挿脱開口部７６に設けた図示しないストッパによって、この挿脱開口部７６を閉塞した状態に保持される。
【００６５】
蓋体８３は、未使用時において、ダッシュボード５の取付部６にクレードル７２の挿脱開口部７６を閉塞することによってダッシュボード５の外観に違和感を生じさせないようにする。蓋体８３は、ユーザが装置本体７１をクレードル７２内に収納したままで降車した場合でも挿脱開口部７６を閉塞して外部から見えないようにすることにより、高価な装置本体２の盗難を抑止する。蓋体８３は、詳細を省略するが上述した駆動機構７９を駆動する操作部を兼用するようにしてもよい。なお、駆動機構７９や蓋体８３については、上述した各実施の形態に対しても適用可能であることは勿論である。
【００６６】
上述した各実施の形態においては、車載装置としてカーオーディオ装置を示したが、例えばカーナビゲーション装置やＰＤＡ等の各種の情報端末装置であってもよいことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】実施の形態として示したカーオディオ装置の自動車内での使用状態を説明する要部斜視図である。
【図２】カーオディオ装置の分解斜視図である。
【図３】カーオディオ装置の使用状態の縦断面図である。
【図４】カーオディオ装置の使用状態の水平断面図である。
【図５】第２の実施の形態として示したカーオディオ装置の分解斜視図である。
【図６】第３の実施の形態として示したカーオディオ装置の分解斜視図である。
【図７】第４の実施の形態として示したカーオディオ装置の分解斜視図である。
【図８】第５の実施の形態として示したカーオディオ装置の分解斜視図である。
【符号の説明】
【００６８】
１  カーオーディオ装置、２  装置本体、３  クレードル、４  自動車、５  ダッシュボード、６  取付部、７  本体部、８  前面パネル体、９  第１のコネクタ、１０  係合凸部、１３  ロック解除レバー、１６  ロック解除ボタン、１７  筐体、１８  装着空間部、１９  挿脱開口部、２２  取付フレーム、２３  第２のコネクタ、２４  ハーネス、２６  ロック解除機構、２７  ロック部材、２８  カム機構、３０  カーオーディオ装置、４０  カーオーディオ装置、５０  カーオーディオ装置、５３  トレィ体、７０  カーオーディオ装置、８３  蓋体
【図１】
2005041441.tif 000003
【図２】
2005041441.tif 000004
【図３】
2005041441.tif 000005
【図４】
2005041441.tif 000006
【図５】
2005041441.tif 000007
【図６】
2005041441.tif 000008
【図７】
2005041441.tif 000009
【図８】
2005041441.tif 000010