(57)【要約】【課題】前照灯を車体中心に設置することを可能にし、前照灯が破損する虞れもないバスケットステーを提供することを目的とするものである。【解決手段】バスケット２を車輪上方に取り付けるための自転車用バスケットステー３において、上部がバスケット２の下部に取り付けられ下部がキャリパブレーキ軸１１に係止されるとともに、その脚部３Ａ、３Ｂが正面視で前照灯４の両側に配置されたことを特徴とするもので、前照灯４を車体中央部に配置することを可能にしつつ、これと干渉せず、強固なキャリパブレーキ軸１１を利用してバスケット２を支持することができる上に、万一の転倒時にも前照灯４がバスケットステー３により保護されて損傷することがない。【選択図】  図１
2005008131.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バスケットを車輪上方に取り付けるための自転車用バスケットステーにおいて、上部がバスケット下部に取り付けられ下部がキャリパブレーキ軸に係止されるとともに、その脚部が正面視で前照灯の両側に配置されたことを特徴とする自転車用バスケットステー。
【請求項２】
前記脚部が正面視で略Ｖ字形を呈することを特徴とする請求項１に記載の自転車用バスケットステー。
【請求項３】
前記脚部が側面視で略円弧状を呈することを特徴とする請求項１または２に記載の自転車用バスケットステー。
【請求項４】
前記脚部に前照灯取付ブラケットを備えた前照灯取付プレートを設置したことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載に自転車用バスケットステー。
【請求項５】
前記キャリパブレーキ軸への係止が、係止パイプによりなされるように構成したことを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の自転車用バスケットステー。
【請求項６】
前記バスケットステーを、バスケットをハンドルバ−の上に載置したものの前方を支持するものとして配設したことを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の自転車用バスケットステー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バスケットを車輪上方に取り付けるための自転車用バスケットステーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自転車等において、バスケットを車輪上方に取り付けるために様々な種類のバスケットステーが用いられる。バスケットおよび積載された荷物の重量の全部もしくは一部を支えるために、バスケットステーには相当の負担が強いられる。そのため、バスケットの下部を支えるバスケットステーをキャリパブレーキ軸にて支持するものが提案されている（例えば下記特許文献１および特許文献２参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開昭５８−１２９２８４号公報（第２図参照）
【特許文献２】
実開昭６２−７００７０号公報（第７図参照）
【０００４】
前記特許文献の中、特許文献１について、図６を用いて簡単に説明する。特許文献１に開示されたものは、荷籠１０２の底面部１０２ａには、この荷籠１０２内に突出しない形状とした受金具１０１を固着し、前輪ブレーキ１０６のブレーキハブリング１１１、１１２をハンドルシャフトフォーク１０８に枢支している支点軸１１０に、前記受金具１０１を取外し自在に固定し、荷籠１０２の後面部１０２ｂは、ハンドルシャフト１１８に固設している取付環１１９の取付金具１０５、１２１を介して取外し自在に固定したものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このような受金具（バスケットステー）１０１によって、強固なキャリパブレーキ軸に荷籠１０２の荷重を転嫁して、確実に荷籠１０２を支持することが可能になった。ところが、このような受金具１０１は、平板状のものを折り曲げて形成することから、通常車体の中央部に配置される前照灯と干渉してしまう。そのため、このような受金具の場合は、前照灯を受金具と干渉しない位置、例えば、荷籠の下部あるいはフォークの左右いずれかもしくは泥よけの上等に設置していた。そのため、設計上の制約が多く、転倒時に前照灯が破損したり、前照灯の機能にも支障を来す虞れが生じた。
【０００６】
そこで本発明は、前記従来の自転車用バスケットステーの諸課題を解決して、前照灯を車体中心に設置することを可能にし、前照灯が破損する虞れもないバスケットステーを提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
このため本発明は、バスケットを車輪上方に取り付けるための自転車用バスケットステーにおいて、上部がバスケット下部に取り付けられ下部がキャリパブレーキ軸に係止されるとともに、その脚部が正面視で前照灯の両側に配置されたことを特徴とする。また本発明は、前記脚部が正面視で略Ｖ字形を呈することを特徴とする。また本発明は、前記脚部が側面視で略円弧状を呈することを特徴とする。また本発明は、前記脚部に前照灯取付ブラケットを備えた前照灯取付プレートを設置したことを特徴とする。また本発明は、前記キャリパブレーキ軸への係止が、係止パイプによりなされるように構成したことを特徴とする。また本発明は、前記バスケットステーを、バスケットをハンドルバ−の上に載置したものの前方を支持するものとして配設したことを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とするものである。
【０００８】
【実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１〜図４は本発明の自転車用バスケットステーの第１実施の形態を示すもので、図１（Ａ）は全体側面図、図１（Ｂ）は要部平面図、図２は前照灯との関係を示す正面図、図３はバスケットステーの正面図、図４はバスケットステーの側面図である。本発明の自転車用バスケットステーの基本的な構成は、図１（Ａ）に示すように、バスケット２を車輪上方に取り付けるための自転車用バスケットステー３において、上部がバスケット下部に取り付けられ下部がキャリパブレーキ軸１１に係止されるとともに、その脚部３Ａ、３Ｂが前照灯４の両側に配置されたことを特徴とする。
【０００９】
以下に詳述する。図１（Ａ）に示すように、本実施の形態のもののバスケットステー３は、ハンドルバー１の挟持部材１２の上に後部が載置されたバスケット２の前方を支持するものとして配設されるが、通常の、ハンドルバーの前方にバスケットが取り付けられるタイプの下部を支持するものにも適用が可能であることは言うまでもない。図２に示すように、本発明のバスケットステー３は、車体の略中央部に前照灯４を配設することを可能にするものである。したがって、バスケットステー３は正面視で略Ｖ字形を呈してその脚部３Ａ、３Ｂが前照灯４の両側に延びて配置される。前照灯４を回避して保護できるなら、バスケットステー３の両脚部３Ａ、３Ｂは略Ｖ字形でなく、Ｕ字形や逆門形でもよいことは言うまでもない。
【００１０】
図３に示すように、略Ｖ字形のバスケットステー３の下端部には下部取付プレート７が溶接等により固着され、該下部取付プレート７の下端部に形成された係止溝８をキャリパブレーキ軸１１に他のキャリパブレーキ部品とともに係止される。また、略Ｖ字形のバスケットステー３の下端部よりやや上方にて両脚部３Ａ、３Ｂに渡設して前照灯取付プレート５が溶接等により固着して設置される。該前照灯取付プレート５の略中央部には前照灯取付ブラケット６が起立形成される。該前照灯取付ブラケット６には図１（Ａ）に示すように、前照灯４が傾動自在に取り付けられる。バスケットステー３における両脚部３Ａ、３Ｂの上端部は所定の間隔をおいて上部取付プレート９に溶接等により固着され、安定してバスケット２を支持する。図３の例では、上部取付プレート９の固着部が凹設され、両脚部３Ａ、３Ｂの拡開が抑止される。図１（Ｂ）に示すように、バスケット２の上方から添設される挟持プレート１４とバスケット２の下方から添設される上部取付プレート９とでバスケット２を挟持し適宜の固定具で固定する。
【００１１】
図４はバスケットステー３の側面図および上部取付プレート９との固着部の平面図で、各部材の配置関係が明瞭に示されている。該図４（Ａ）と図１（Ａ）から明瞭に理解されるように、バスケットステー３は、側面視で略円弧状を呈しており、比較的長尺に形成される。このため、バスケットステー３が剛性の高い鋼材等で構成された場合でも、やや弾力を持たせてバスケット２を支持することが可能となり、走行時の積載物の保護機能が発揮されるが、緩衝機能を持たせることを考慮しないなら、側面視で直線状を呈するように構成することもできる。
【００１２】
図５は本発明の自転車用バスケットステーの第２実施の形態を示す側面図である。本実施の形態では、バスケットステーのキャリパブレーキ軸への係止が、係止パイプによりなされるように構成したことを特徴とするものである。正面視で略Ｖ字形、側面視で略円弧状のバスケットステー３の下端部に、溶接等により係止パイプ１３を固着し、該係止パイプ１３をキャリパブレーキ軸１１に他のブレーキ部品とともに挿入、係止する。これにより、バスケット２からの荷重が係止パイプ１３によりキャリパブレーキ軸１１の全周に分散され、より強固にバスケットステー３によりバスケット２を支持することが可能となる。
【００１３】
以上、本発明の各実施の形態について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で、バスケットの形状、形式およびそのハンドルへの取着形態（バスケット後部をハンドルの上に載置するものの他、ハンドル前方にバスケットを取り付けたものにも採用できる）、キャリパブレーキの形状、形式、キャリパブレーキ軸の車体への取付形態（キャリパブレーキ軸が車体に固着されたものや、車体に貫通配設されたもの等）、バスケットステーのバスケット下部への取付形態（取付プレートの添設と挟持プレートによりバスケット底面を挟持するものの他、バスケット底面に固着された取付プレートに螺合する等）、バスケットステーの形状（正面視で略Ｖ字形の他、Ｕ字形、逆門形等、側面視で略円弧状の他、直線状、曲線状、クランク状等）、材質、そのキャリパブレーキ軸への係止形態（下部取付プレートの係止溝や係止パイプの他、取付プレートに係止孔を穿設したもの、左右別体に構成した脚部を下部取付プレートにより全体としてＶ字形に構成してもよい）、脚部への前照灯取付プレートの設置形態（固着によるものの他、後付けが可能な螺子止めや２枚の挟持プレートの締付け型等）等適宜選定できる。また、前照灯の取付位置についても、前照灯の両側面がバスケットステーによって保護されるなら、バスケットステーの脚部に取り付けられた前照灯取付プレートでなく、バスケット下部や泥除け上部であってもよい。
【００１４】
【発明の効果】
以上詳細に述べてきたように、本発明によれば、バスケットを車輪上方に取り付けるための自転車用バスケットステーにおいて、上部がバスケット下部に取り付けられ下部がキャリパブレーキ軸に係止されるとともに、その脚部が正面視で前照灯の両側に配置されたことにより、前照灯を車体中央部に配置することを可能にしつつ、これと干渉せず、強固なキャリパブレーキ軸を利用してバスケットを支持することができる上に、万一の転倒時にも前照灯がバスケットステーにより保護されて損傷することがない。
【００１５】
また、前記脚部が正面視で略Ｖ字形を呈することにより、前照灯を取り付けるための取付プレートの渡設が容易となり、３点支持によりバスケットが安定して支持される。さらに、前記脚部が側面視で略円弧状を呈することにより、比較的長尺に形成されたバスケットステーが剛性の高い鋼材等で構成された場合でも、やや弾力を持たせてバスケットを支持することが可能となり、走行時の積載物の保護機能が発揮される。
【００１６】
さらにまた、前記脚部に前照灯取付ブラケットを備えた前照灯取付プレートを設置した場合は、バスケットステーを利用して適切な位置に前照灯を取り付けることが可能となる。また、前記キャリパブレーキ軸への係止が、係止パイプによりなされるように構成した場合は、バスケットからの荷重が係止パイプによりキャリパブレーキ軸の全周に分散され、より強固にバスケットステーによりバスケットを支持することが可能となる。
【００１７】
また、前記バスケットステーを、バスケットをハンドルバ−の上に載置したものの前方を支持するものとして配設した場合は、バスケットおよび積載荷物の荷重の大部分をハンドルバーにて負担することができ、バスケットステーが負担する荷重が低減される。かくして、本発明によれば、前照灯を車体中心に設置することを可能にし、前照灯が破損する虞れもないバスケットステーが提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自転車用バスケットステーの第１実施の形態を示すもので、図１（Ａ）は全体側面図、図１（Ｂ）は要部平面図である。
【図２】同、前照灯との関係を示す正面図である。
【図３】同、バスケットステーの正面図である。
【図４】同、バスケットステーの側面図である。
【図５】本発明の自転車用バスケットステーの第２実施の形態を示す側面図である。
【図６】従来の自転車用荷籠の取付装置である。
【符号の説明】
１      ハンドルバー
２      バスケット
３      バスケットステー
３Ａ      左脚部
３Ｂ      右脚部
４      前照灯
５      前照灯取付プレート
６      前照灯取付ブラケット
７      下部取付プレート
８      係止溝
９      上部取付プレート
１０      キャリパブレーキ
１１      キャリパブレーキ軸
１２      ハンドル挟持部材
１３      係止パイプ
１４      挟持プレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
2005008131.tif 000005
【図４】
2005008131.tif 000006
【図５】
2005008131.tif 000007
【図６】
2005008131.tif 000008