(57)【要約】【課題】移動体の電源投入時すなわちエンジンのキーで起動をかけたときなどに、実時間で物体の過不足が確認できる物体の存在確認方法を提供することである。また確認すべき物体が日常変更されるため、物体を任意で確認の要、不要が選択できる物体の存在確認方法を提供することである。【解決手段】物体に保持され、上記物体固有の情報を持つタグと上記タグの固有情報を送受信する送受信装置と上記送受信装置を搭載した移動物体からなる物体存在確認システムにおいて、上記送受信機は、上記移動物体の電源投入時に動作状態となるスイッチ部と、上記物体の登録テーブルを記憶する記憶部および上記タグの固有情報と上記登録テーブルとの照合を行う処理部とからなり、上記移動物体の電源投入時に、上記タグからの固有情報を入手し、上記登録テーブルとの照合を行うことにより物体の存在確認を可能とした。【選択図】図１
2005025709.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
物体に保持され、上記物体固有の情報を持つタグと上記タグの固有情報を送受信する送受信装置と上記送受信装置を搭載した移動物体からなる物体存在確認システムにおいて、上記送受信機は、上記移動物体の電源投入時に動作状態となるスイッチ部と、上記物体の登録テーブルを記憶する記憶部および上記タグの固有情報と上記登録テーブルとの照合を行う処理部とからなり、上記移動物体の電源投入時に、上記タグからの固有情報を入手し、上記登録テーブルとの照合を行うことを特徴とする物体の存在確認方法。
【請求項２】
請求項１記載の物体の存在確認方法において、上記送受信機は、さらに表示部を有し、上記表示部に前もって登録された上記物体の存在確認の表示を行うことを特徴とする物体の存在確認方法。
【請求項３】
請求項２記載の物体存在確認方法において上記表示は、少なくとも物体登録画面および登録解除画面を切り換えて表示するようにした物体の存在確認方法。
【発明の詳細な説明】
【本発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、物体の存在確認方法に関し、特に自動車、列車等交通機関の内部に存在する物体の存在確認方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の技術では、物体に接触することなくベルトコンベア上に存在する物体を確認する方法はＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）としてあったが、交通移動体や携帯電話機に搭載し、所持品の存在確認や点呼のような員数の確認を瞬時で行う方法はなかった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  本発明の目的は、移動体の電源投入時すなわちエンジンのキーで起動をかけたときなどに、実時間で物体の過不足が確認できる物体の存在確認方法を提供することである。
本発明の他の目的は、確認すべき物体が日常変更されるため、物体を任意で確認の要、不要が選択できる物体の存在確認方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明の物体の存在確認方法は、物体に保持され、上記物体固有の情報を持つタグと上記タグの固有情報を送受信する送受信装置と上記送受信装置を搭載した移動物体からなる物体存在確認システムにおいて、上記送受信機は、上記移動物体の電源投入時に動作状態となるスイッチ部と、上記物体の登録テーブルを記憶する記憶部および上記タグの固有情報と上記登録テーブルとの照合を行う処理部とからなり、上記移動物体の電源投入時に、上記タグからの固有情報を入手し、上記登録テーブルとの照合を行うように構成される。
また、本発明の物体の確認方法は、送受信機には、表示部を設け、前もって登録された物体の存在確認の表示を行うように構成される。
また、本発明の物体の確認方法は、上記表示部に少なくとも物体登録画面および登録解除画面を切り換えて表示するように構成される。
【実施例】
【０００５】  まず本発明の一実施例を図１を用いて説明する。なお移動物体としては、自動車の例で説明しているが、自動車に限定されるものではない。【０００６】  自動車には、物体の存在確認装置が搭載されている。この物体の存在確認装置は、アンテナ１、コントローラ２、表示器３、およびキー接点４から構成されており、確認物体に電波を送り確認物体の存在を認識し、認識物体が登録された物体か否か判別し、その結果を表示する機能を有している。存在を認識される物体として、たとえばカバン５、携帯電話機６、免許証７、財布８が対象として示しており、それぞれの物体に半導体チップ（図示せず）がタグとして貼り付けられておりＩＤがそれぞれ、たとえば１，２，３，４と登録されている。【０００７】  一方、コントローラ２にも対象物体の登録テーブルに、後に説明する方法でＩＤを登録しておく。その日の朝一番にエンジンを駈けた時は、キー接点４によりコントローラ２を起動し、アンテナ１により電波を出し、コントローラ２内の登録テーブルをもとに、対象物体それぞれのＩＤを、半導体チップからの応答でチェックすると同時に、認識した物体すべてを表示器３に表示する。この時点で、登録テーブルのリストとチェック対象物体の過不足を調整し、双方一致させておく。
たとえば、ペットにタグが貼ってあても、ペットが対象外なら、登録テーブルからチェックをはずしておく。２度目のエンジン起動からは、過不足のみを表示し使用者の結果の認識を速める。もし持参したカバンがなければ、カバンが表示される。また朝一番に、確認対象として登録してなかったペットを持ち込んだ場合、これにタグが付いていて、登録テーブルにタグが登録済みとして登録になっていれば、増えた旨、表示される。【０００８】  以上が使用例であるが、自動車に組み込まなくとも、携帯電話機に搭載しても同様な目的は達せられる。なおタグは、上記の場合半導体チップで構成されているが、同様の機能であれば半導体チップに限られるものではない。【０００９】  次に図２により具体的に存在を認識する方法を説明する。図２は本発明の原理を示した図である。このシステムは確認する物体に貼り付けるタグ部１０と該タグ部への読み書きを制御するリーダ／ライタ部２０から構成される。またタグ部は情報を記憶するメモリ１３と無線情報を送受する共振回路１８、無線情報を符号化する回路１６および逆にデータを無線情報に復号化する回路１５とこれらの動作を制御する交信制御部１４および電源１７からなる。なお電源１７は無線で供給される場合は必ずしも必要ない。一方リーダ／ライタ部２０はアンテナ部１１とコントローラ部１２にて構成され、さらにアンテナ部１１は無線信号の送信、受信回路１９とデジタル信号への符号化回路２１、アナログ信号への復号化回路２２からなる。コントローラ部１２はアンテナを通しての交信制御回路２３と本システムおよび上位機器とのインタフェースを制御するシステム制御部２４からなっている。【００１０】  本システムの動作を説明する。リーダ／ライタ部２０のシステム制御２４は後で説明する登録テーブル（図６）に基づきタグごとのＩＤを取り出し、交信制御部２３にタグとの確認を指示する。交信制御部２３は、ＩＤ対応に変調し、アンテナ１１に、電波送出を指示する、アンテナ１１では符号化部２１でデジタル符号化された信号を共振回路１９で電波としてタグに送出する。タグ部１０では、この電波を共振回路１８で受け、復号化部１５で、符号化部２１でデジタル符号化された信号を元の信号に戻し交信制御部１４に渡す。交信制御部１４は、タグ対応のＩＤをメモリから取り出し、復号化部からの情報に基づきチェックをし、応答情報を符号化部１６に伝える。符号化部１６では応答情報に基づき、先にアンテナ１１で行われたと同様に共振回路１８で電波として送信する。この信号をアンテナ１１で受け復号化しコントローラ１２の交信制御部２３、システム制御部２４に伝えられ、一つのタグの検出が終了する。これを最後のタグまで繰り返し続行して存在を確認する。【００１１】  次に、具体的に図３，４により本発明の操作の例で説明する。図３−（ａ）、（ｂ）はそれぞれ登録、登録解除用の画面である。図３−（ａ）は登録用画面で物体ＩＤ欄３０に対象物体のＩＤ（たとえばカバンなら００１）を入力し、次に確認の要否欄３１に要／否（たとえばカバンが確認要なら、“１”）を入力する。さらに朝一での確認の要／否朝一要否欄３２に（たとえばカバンが確認要なら“１”）を入力する。結果欄３３は操���の結果（たとえば、登録済み、登録不可）を表示する。登録すべき物体のＩＤについてすべて済めば終了欄３４をクリックする。【００１２】  登録の解除の場合は図３−（ｂ）の画面を使う。登録済の物体のＩＤを物体ＩＤ欄３５に入力する。操作の結果は結果欄３６に表示され、すべての解除ＩＤが済めば終了欄３７をクリックする。以上の操作はキーボード、タッチパネル等の既存の入力手段を使って行うことができる。【００１３】  次に、確認用朝一確認用画面の図３−（ｃ）を使い、初期確認の説明をする。本画面は、たとえば、朝一番に（当日の最初に）エンジンを駆けたときに表示される。朝一に確認すべき物体をＩＤ対応に行ごとに表示し、物体ＩＤ３９と結果４０（アリ／ナシ）から成る朝一結果テーブル３８で運転者に知らせる。終了は終了欄をクリックする。本発明の一実施例では朝一としたが、出かける時でもよく、朝一の必然性はない。【００１４】  二度目以降の時は、通常確認画面の図３−（ｄ）に示すように、登録リストとの差異を表示し運転者に知らせる。たとえば確認登録してあったカバンがどこかに忘れたならば通常確認結果テーブル４２に、カバンのＩＤが４３に結果の不在が４４に表示される。終了は終了欄４５をクリックする。【００１５】  図４は具体的に車の中での装置と被確認物体を示したもので、自家用車のトランクにはカバン、室内には、ペット（犬）、収納ボックスには免許証がありそれぞれに前述したタグを付けてある。アンテナはトランク、室内、収納ボックス等に設置され、またコントローラ部をトランク、表示器を前面に設置した例が示されている。
朝一番にエンジンを駆けたとき、前もってカバンと免許証が存在確認の対象として登録されていれば、カバンと免許証が確認され表示される。当日、ペットの犬を動物病院に連れて行く場合で、確認の対象にしたい場合は、追加登録する。当然、首輪には、タグを付加しておく。次に病院に行き診察が終わり帰宅のため、
自動車のエンジンを起動すると、カバン、犬、免許証が揃っていればＯＫの表示し、たまたま犬が入院した場合や、車に戻ってない場合は、不在の表示をする。以上のように存在の確認が瞬時に可能となる。【００１６】  次に、本発明の一実施例の動作を図５、図６、図７、図８、図９、図１０に示すフローチャートおよびテーブルで説明する。
まず、プログラムの構成と起動方法を図１０により説明する。プログラムはＯＳ（Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）とアプリケーションプログラ厶（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ  Ｐｒｏｇｒａｍ）
の２つに分けられるが、ＯＳは市販されており公知の技術である。アプリケーションプログラムは本発明に係わるプログラムとテーブルであり、その詳細は図５、図６、図７、図８、図９で説明する。図１０のブロック５００は入力監視・確認プロブラムを示す。本プログラムはＯＳの機能により２００ｍ秒の周期で起動され、自動車のキーの起動を監視し、起動時は朝一か否かを、図８で説明する方法で判別し、処理を変更し、図３の（ｃ）または（ｄ）の画面を表示する。同様にブロック５１０の初期設定プロブラムもＯＳにより１日周期の午前０時に起動され、一回目表示フラグ“１”を設定する。【００１７】  一方、図３−（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）に示す表示画面と画面に基づいて入力されるコマンドの受付はアプリケーションに分類されるが、本発明に直接係る技術でなく既存のアプリケーションプログラムとＯＳで可能である。したがって、ここでは登録／登録解除プログラムがＯＳによりブロック５２０の登録／登録解除プログラムが起動されることのみを示している。以上が、本発明に係わるプログラム構成とその起動方法である。【００１８】  次に個々のアプリケーションプログラムについて説明する。まず、登録処理を図３−（ａ）、図５、図６を用いて説明する。図３−（ａ）の登録画面を用いて存在を確認する物体のＩＤ、確認の要否、朝一確認の要否が入力され終了欄がクリックされると、図５の登録プログラムが起動され、図６の登録テーブルに該当物体の登録処理を行う。結果は結果欄３３に表示される。さらに処理について図５のフローを用いて説明する。まずステップ１００でカウンタＪを０に初期設定する。カウンタＪは図６の登録テーブルの登録物体のＩＤの数をプログラム上で制御する
ものである。すなわち登録テーブルにＮ個の物体のＩＤが登録できるとすれば、登録テーブルには、空／塞登録部１６０、物体ＩＤ登録部１７０、確認要／否登録部１８０、朝一要／否登録部１９０を１組としたデータ構成がＮ個記録できることになる。Ｊは０からＮ−１までの値で登録テーブルをインデックスし空きをサーチすることになる。したがって、ステップ１１０では、Ｊの値を０からＮ−１まで１ずつ加算して該当テーブルを検索する。次にステップ１２０で検索の結果、該当するＪ対応の空／塞登録部を判定し、塞、すなわち、すでに該Ｊ対応部が登録済みの場合は、ステップ１４０でカウンタＪを１歩進し、ステップ１５０で、カウンタＪが、登録容量の最大数Ｎになったかを判別する。以上の処理をカウンタＪを歩進しながら、空きの見つかるまで登録テーブルをサーチする。空きが見つかれば、ステップ１３０において、該Ｊ対応部の空／塞登録部１６０を塞にし、図３−（ａ）で入力された物体ＩＤ，確認登録、朝一確認の要否をそれぞれ、物体ＩＤ登録部１７０、確認要／否登録部１８０、朝一要／否登録部１９０に登録し、図３−（ａ）の結果表示欄３３に登録終了と表示する。一方ステップ１５０において最大登録容量に達したときは、結果表示欄３３に登録不可を表示する。以上が登録処理の説明である。【００１９】  次に図３−（ｂ）、図６、図７により、登録解除処理を説明する。登録処理と同様カウンタＪは登録テーブルにＪの値対応に登録された物体ＩＤを０からＮ−１まで、ひとつずつ全数取り出すために使用する。それで、ステップ２００で、カウンタＪを０に初期設定する。次にステップ２１０で登録テーブルのカウンタＪ対応部の物体ＩＤ登録部の部分を取り出す。ステップ２２０では該ＩＤと図３−（ｂ）登録解除画面の物体ＩＤ部３５より入力されたＩＤを比較する。一致しなければステップ２４０でカウンタＪを１歩進し、ステップ２５０でカウンタＪが最大数になって終了かを判定する。以上の処理をＩＤが一致するまで行い、一致したところで、ステップ２３０で該Ｊの空／塞登録部を空きにして、登録解除終了を結果表示欄３６に表示して終了する。一方、入力ミスでＩＤが一致しないときは結果表示欄に登録解除不可を表示する。【００２０】  次に図８−（ａ）の１回目設定プログラムの説明をする。本プログラムは午前０時にその日１回のみ起動される。この機能は一般的なＯＳの機能である。本プログラムが起動されると、ステップ３００で図８−（ｂ）の１回目表示テーブル３５０に“１”を設定し、以降に、エンジンが起動され、次に説明する図９のステップ４５０で０クリアされるまで“１”が保持される。【００２１】  最後に図９により、入力監視・確認プログラムの説明をする。本プログラムは、すでに、図１０で説明したように、２００ｍ秒周期で起動される。まず、ステップ４００で走査情報セーブテーブルを参照し前周期（２００ｍ秒前）の走査情報を取り出す。ここで使う走査情報とはエンジン起動回路のキー接点のＯＮ／ＯＦＦを読み取りそれぞれ１／０でセーブした情報を指す。また走査とは接点情報を求めることを言う。
次にステップ４１０でエンジン起動回路を走査し、今周期の走査情報を得る。さらにステップ４２０で前周期と今周期の比較をし、０から１への変化すなわちエンジンの起動を検出する。０から１への変化がなければ、ステップ４９０で今周期の走査情報を走査情報セーブテーブルにセーブし終了とする。０から１への変化があれば、ステップ４３０で図８−（ｂ）の１回目表示テーブルを参照し、その日の１回目のエンジン始動か２回目以降かの判別をする。
１回目の場合は、ステップ４４０において、登録テーブルに沿って朝一確認の必要な物体について存在確認を行う。次にステップ４５０で確認結果を図３−（ｃ）の朝一確認画面で表示し、図８−（ｂ）の１回目表示テーブルを０クリアして終了する。一方、ステップ４３０で２回目以降の場合は、ステップ４７０で登録テーブルにより全物体の存在確認を取る。次にステップ４８０で朝一確認結果との差分で図３−（ｄ）の通常確認画面として表示して終了する。本プログラムが終了しないうちは、２００ｍ秒周期の本プログラムの再起動は停止させる。
以上が本発明の自動車における一実施事例の説明である。
【発明の効果】
【００２３】一瞬にして物体の員数チェックができ忘れ物、紛失の確認や、人員の点呼が可能となる。
【簡単な図の説明】
図１は本発明に一実施例を示す概略構成図である。
図２は本発明の具体的な構成を示すブロック図である。
図３は操作画面の一実施例を示す図である。
図４は本発明の一実施例を説明するための図である。
図５は本発明の登録プログラムのフローチャートを示す図である。
図６は本発明の登録テーブルを示す図である。
図７は本発明の登録解除プログラムのフローチャートを示す図である。
図８は本発明の設定プログラムの内容を説明するための図である。
図９は本発明の入力監視・確認プログラムのフローチャートを示す図である。
図１０は本発明のプログラム構成を示す図である。
【符号の説明】
１  アンテナ
２  コントローラ
３  表示器
４  キー接点
５  カバン
６  携帯電話機
７  免許証
８  財布
１０  タグ
１１  アンテナ
１２  コントローラ
１３  メモリ
１４  交信制御部
１５  復号化部
１６  符号化部
１７  電源
１８  共振回路
１９  受信回路
２０  リーダ／ライタ
２１  符号化部
２２  復号化部
２３  交信制御部
２４  システム制御部
３０  物体ＩＤ表示欄
３１  確認要否表示欄
３２  朝一要否表示欄
３３  結果表示欄
３４  表示ボタン
３５  物体ＩＤ表示欄
３６  結果表示欄
３７  終了ボタン
３８  朝一確認結果表示欄
３９  物体ＩＤ表示欄
４０  結果表示欄
４１  終了ボタン
４２  通常確認結果表示欄
４３  物体ＩＤ表示欄
４４  結果表示欄
４５  終了ボタン
１００  カウンタＪクリア部
１１０  登録テーブルサーチ部
１２０  空行判定部
１３０  ＩＤ登録処理部
１４０  カウンタＪ歩進部
１５０  終了判定部
１６０  空／塞登録部
１７０  物体ＩＤ登録部
１８０  確認要／否登録部
１９０  朝一要／否登録部
２００  カウンタＪクリア部
２１０  登録テーブルサーチ部
２２０  ＩＤ一致判定部
２３０  登録解除部
２４０  カウンタＪ歩進部
２５０  終了判定部
３００  一回目フラグ設定部
３５０  一回目表示テーブル
４００  前周期走査情報取り出し部
４１０  エンジン起動回路走査部
４２０  立ち上がり変化判定部
４３０  一回目判定部
４４０  朝一物体確認部
４５０  確認結果表示および一回目表示テーブルクリア部
４７０  全物体の存在確認部
４８０  差分表示部
４９０  走査情報セーブ部
５００  入力監視・確認プログラム
５１０  初期設定プログラム
５２０  登録／登録解除プログラム
【図１】
2005025709.tif 000003
【図２】
2005025709.tif 000004
【図３】
2005025709.tif 000005
【図４】
2005025709.tif 000006
【図５】
2005025709.tif 000007
【図６】
2005025709.tif 000008
【図７】
2005025709.tif 000009
【図８】
2005025709.tif 000010
【図９】
2005025709.tif 000011
【図１０】
2005025709.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成15年9月3日(2003.9.3)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図面の簡単な説明
【図１】は本発明に一実施例を示す概略構成図である。
【図２】は本発明の具体的な構成を示すブロック図である。
【図３】は操作画面の一実施例を示す図である。
【図４】は本発明の一実施例を説明するための図である。
【図５】は本発明の登録プログラムのフローチャートを示す図である。
【図６】は本発明の登録テーブルを示す図である。
【図７】は本発明の登録解除プログラムのフローチャートを示す図である。
【図８】は本発明の設定プログラムの内容を説明するための図である。
【図９】は本発明の入力監視・確認プログラムのフローチャートを示す図である。
【図１０】は本発明のプログラム構成を示す図である。
【符号の説明】
１  アンテナ
２  コントローラ
３  表示器
４  キー接点
５  カバン
６  携帯電話機
７  免許証
８  財布
１０  タグ
１１  アンテナ
１２  コントローラ
１３  メモリ
１４  交信制御部
１５  復号化部
１６  符号化部
１７  電源
１８  共振回路
１９  受信回路
２０  リーダ／ライタ
２１  符号化部
２２  復号化部
２３  交信制御部
２４  システム制御部
３０  物体ＩＤ表示欄
３１  確認要否表示欄
３２  朝一要否表示欄
３３  結果表示欄
３４  表示ボタン
３５  物体ＩＤ表示欄
３６  結果表示欄
３７  終了ボタン
３８  朝一確認結果表示欄
３９  物体ＩＤ表示欄
４０  結果表示欄
４１  終了ボタン
４２  通常確認結果表示欄
４３  物体ＩＤ表示欄
４４  結果表示欄
４５  終了ボタン
１００  カウンタＪクリア部
１１０  登録テーブルサーチ部
１２０  空行判定部
１３０  ＩＤ登録処理部
１４０  カウンタＪ歩進部
１５０  終了判定部
１６０  空／塞登録部
１７０  物体ＩＤ登録部
１８０  確認要／否登録部
１９０  朝一要／否登録部
２００  カウンタＪクリア部
２１０  登録テーブルサーチ部
２２０  ＩＤ一致判定部
２３０  登録解除部
２４０  カウンタＪ歩進部
２５０  終了判定部
３００  一回目フラグ設定部
３５０  一回目表示テーブル
４００  前周期走査情報取り出し部
４１０  エンジン起動回路走査部
４２０  立ち上がり変化判定部
４３０  一回目判定部
４４０  朝一物体確認部
４５０  確認結果表示および一回目表示テーブルクリア部
４７０  全物体の存在確認部
４８０  差分表示部
４９０  走査情報セーブ部
５００  入力監視・確認プログラム
５１０  初期設定プログラム
５２０  登録／登録解除プログラム