(57)【要約】【課題】電動機のロータ鉄心に設けた通風穴に風を通過させ、内部を効率よく冷却する。【解決手段】本発明の一態様に係る電動機は、回転子軸２の軸方向中央部の外周に設けられたロータ鉄心１と、ロータ鉄心１を軸方向側面から支持するロータ鉄心押え１２と、ロータ鉄心１２の外周部の溝に埋め込まれたロータバー４と、ロータバー４の先端部に装着されるエンドリング５と、ロータ鉄心１の外周部に空隙７を挟んで配置されるステータ８とを具備する。ロータ鉄心１とロータ鉄心押え１２とには、軸方向に貫通する複数の通風穴６が形成されている。電動機は、ロータ鉄心押え１２の軸方向側面に放射状に配置された複数のファン１３と、ロータ鉄心押え１２の軸方向側面に備えられ、リング状に形成されており、複数の通風穴６の開口部と複数のファン１３とが内径部に位置し、複数のファン１３により発生した風を複数の通風穴６に導く風誘導部１４とを具備する。【選択図】      図１
2005312097.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動機において、
回転子軸と、
前記回転子軸の軸方向中央部の外周に形成された円筒状のロータ鉄心と、
前記ロータ鉄心を軸方向側面から支持するロータ鉄心押えと、
前記ロータ鉄心の外周部に複数個設けられた軸方向の溝の中に埋め込まれたロータバーと、
前記溝から張り出した前記ロータバーの先端部に装着されるエンドリングと、
前記ロータ鉄心の外周に空隙を挟んで前記ロータ鉄心の外側に配置される円筒状のステータと
を具備し、
前記ロータ鉄心と前記ロータ鉄心押えとには、前記ロータ鉄心と前記ロータ鉄心押えとを軸方向に貫通し、周方向に配置された複数の通風穴が形成されており、
前記ロータ鉄心押えの軸方向側面に放射状に配置された複数のファンと、
前記ロータ鉄心押えの軸方向側面に備えられ、リング状に形成されており、前記複数の通風穴の開口部と前記複数のファンとが内径部に位置し、前記複数のファンにより発生した風を前記複数の通風穴に導く風誘導部と
を具備することを特徴とする電動機。
【請求項２】
請求項１記載の電動機において、
前記風誘導部は、風流入側の内径の方が、ロータ鉄心押えとの接続側の内径よりも小さく、前記風誘導部の内周面と前記回転子軸の軸方向とのなす角度は、０度〜７５度の間のいずれかであることを特徴とする電動機。
【請求項３】
請求項２記載の電動機において、
前記角度は、１０度〜６０度の間のいずれかであることを特徴とする電動機。
【請求項４】
請求項１記載の電動機において、
前記風誘導部は、風流入側の内径の方が、ロータ鉄心押えとの接続側の内径よりも小さく、前記風誘導部の径方向断面は、Ｌ字状であることを特徴とする電動機。
【請求項５】
請求項１記載の電動機において、
前記風誘導部は、風流入側の内径の方が、ロータ鉄心押えとの接続側の内径よりも小さく、前記風誘導部の径方向断面の内周側は、曲率を持つことを特徴とする電動機。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の電動機において、
前記複数のファンは、前記複数の通風穴開口部の間に配置されることを特徴とする電動機。
【請求項７】
請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の電動機において、
前記複数のファンは、前記複数の通風穴開口部を略等分するように、前記複数の通風穴の直径位置に配置されることを特徴とする電動機。
【請求項８】
請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の電動機において、
前記複数のファンは、周方向において前記複数の通風穴開口部を挟むように配置されることを特徴とする電動機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自己通風形または全閉形の電動機に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、小形・軽量で大出力の車両用電動機が要求されている。小形化した電動機で従来と同じ出力を得るには、コイルに流す電流を増やす必要がある。しかしながら、電流を増やすとコイルの発熱密度が増すため、内部温度が上昇する。電動機の内部には、温度上昇限界値があるため、その値を超えないように十分冷却する必要がある。
【０００３】
電動機には、主に自己通風形と全閉形とがある。特開平５−２３６６９０号公報、特開２０００−２２４８０９号公報に、車両用電動機の冷却に関する発明が記載されている。このような、従来の電動機について、図１８及び図１９を用いて説明する。
【０００４】
図１８は、従来の電動機の一例を示す風流入側軸方向断面図である。この図１８は、電動機の軸を含む断面（軸方向断面）を表し、電動機の軸の上半分側を表し、電動機に設けられている通風穴の風流入側のみを表しており、他の部分については省略している。
【０００５】
図１９は、上記図１８におけるＢ−Ｂ断面図であり、電動機の軸方向から風流入側のロータバー押えを見た断面図である。この電動機は、自己通風形であってもよく、全閉形であってもよい。
【０００６】
ロータ鉄心１は、回転子軸２の軸方向中央部の外周に積層鉄心で円筒状に形成される。ロータ鉄心１は、ロータ鉄心押え３と、鏡面反射させて配置した図示しない他方のロータ鉄心押えとで、挟む状態で固定されている。すなわち、ロータ鉄心押え３と他方のロータ鉄心押えとは、ロータ鉄心１を軸方向側面から支持する。
【０００７】
ロータ鉄心１の外周部には、軸方向に多数の溝が形成されている。ロータ鉄心１の溝には、ロータバー４が埋め込まれている。
【０００８】
ロータバー４の軸方向両端部には、エンドリング５が設けられる。エンドリング５は、各ロータバー４を結合する。
【０００９】
ロータ鉄心１とロータ鉄心押え３とには、ロータ鉄心１とロータ鉄心押え３とを軸方向に貫通する通風穴６が形成されている。複数の通風穴６は、周方向に配置される。なお、上記図１９では、通風穴６が円形であり、穴数が１２個の場合の例が表されている。
【００１０】
ロータ鉄心１の外周部には、エアギャップ（空隙）７を介して、円筒状のステータ８が配置される。ステータ８の内周部には、軸方向の複数の溝が形成されており、この複数の溝にステータコイル９が埋め込まれている。ステータコイル９のコイルエンド部９ａは、軸方向においてステータ８から張り出している。
【００１１】
ステータ８の外周には、図示しない円筒状のフレームが備えられており、フレームの軸方向両側にブラケット１０（他方は図示せず）が備えられている。
【００１２】
ブラケット１０と回転子軸２との間には、ベアリング１１が装着されている。回転子軸２とブラケット１０とは、ベアリング１１により回転自在に支持される。
【００１３】
この電動機では、エアギャップ７と通風穴６とに冷却風を流通させることで、ロータバー４、ステータコイル９、ステータ８から発生する熱による昇温が抑制され、冷却が図られる。
【特許文献１】特開平５−２３６６９０号公報
【特許文献２】特開２０００−２２４８０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
上記の電動機のようなロータ鉄心１とロータ鉄心押え３とに通風穴６を貫通させた構成のみの場合、ロータ鉄心１が高速回転すると通風穴６入口での通風抵抗が回転速度に比例して増加する。このため、通風穴６を通過する風量が減少し、冷却効果が低下する場合がある。
【００１５】
冷却効果の低下による電動機内部の温度上昇は、電動機の小形化を図る上で問題となる。
【００１６】
本発明は、以上のような実情に鑑みてなされたもので、通風穴を通過する風量を増加させ、内部を効率よく冷却可能な電動機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明を実現するにあたって講じた具体的手段について以下に説明する。
【００１８】
本発明の一例に係る電動機は、回転子軸と、回転子軸の軸方向中央部の外周に形成された円筒状のロータ鉄心と、ロータ鉄心を軸方向側面から支持するロータ鉄心押えと、ロータ鉄心の外周部に複数個設けられた軸方向の溝の中に埋め込まれたロータバーと、溝から張り出したロータバーの先端部に装着されるエンドリングと、ロータ鉄心の外周に空隙を挟んでロータ鉄心の外側に配置される円筒状のステータとを具備し、ロータ鉄心とロータ鉄心押えとには、ロータ鉄心とロータ鉄心押えとを軸方向に貫通し、周方向に配置された複数の通風穴が形成されており、ロータ鉄心押えの軸方向側面に放射状に配置された複数のファンと、ロータ鉄心押えの軸方向側面に備えられ、リング状に形成されており、複数の通風穴の開口部と複数のファンとが内径部に位置し、複数のファンにより発生した風を複数の通風穴に導く風誘導部とを具備する。
【発明の効果】
【００１９】
本発明においては、ロータ鉄心とロータ鉄心押えとを軸方向に貫通する通風穴を通過する風量を増加させることができ、電動機を効率よく冷却することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、図面を参照しながら本発明の実施の形態について説明する。なお、上記図１８、図１９及び以下の各図において同一の部分については同一の符号を付する。
【００２１】
（第１の実施の形態）
本実施の形態では、自己通風形又は全閉形の電動機について説明する。
【００２２】
図１は、本実施の形態に係る電動機の一例を示す軸方向断面図である。この図１は、上記図１８と同一の状態により図示されており、風流入側を図示している。
【００２３】
図２は、上記図１におけるＢ１−Ｂ１断面図であり、電動機の軸方向から風流入側のロータバー押えを見た断面図である。
【００２４】
回転子軸２は、外部装置に力を伝達する。ロータ鉄心１は、回転子軸２の軸方向中央部の外周に積層鉄心で円筒状に形成される。ロータ鉄心１は、ロータ鉄心押え１２と図示しない他方のロータ鉄心押えとで軸方向側面から挟むように支持されている。
【００２５】
ロータ鉄心１の外周部には、軸方向に多数の溝が形成されており、溝にはロータバー４が埋め込まれている。ロータバー４の軸方向両端部には、各ロータバー４を結合するエンドリング５が設けられる。
【００２６】
ロータ鉄心１の外周部には、エアギャップ７を介して、円筒状のステータ８が配置される。ステータ８の内周部に形成されている複数の溝には、ステータコイル９が埋め込まれている。ステータコイル９のコイルエンド部９ａは、軸方向においてステータ８から張り出している。
【００２７】
ステータ８の外周には、図示しない円筒状のフレームが備えられており、フレームの軸方向両側にブラケット１０（他方は図示せず）が備えられている。ベアリング１１は、ブラケット１０と回転子軸２とを、回転自在に接合する。
【００２８】
ロータ鉄心１とロータ鉄心押え１２とには、ロータ鉄心１とロータ鉄心押え３とを軸方向に貫通する複数の通風穴６が形成されている。複数の通風穴６は、ロータ鉄心１とロータ鉄心押え３との周方向に配置される。なお、上記図２では、通風穴６が円形であり、穴数が１２個の場合の例が表されている。
【００２９】
ロータ鉄心押え１２の軸方向側面には、放射状に複数のファン１３が設置される。本実施の形態において、複数のファン１３は、隣り合う通風穴６の開口部の間に位置する。
【００３０】
複数のファン１３の羽根幅は、通風穴６の直径に対して２分の１から２倍程度の長さであればよい。
【００３１】
風誘導部１４は、リング状に形成されており、ロータ鉄心押え１２の軸方向側面に備えられ、複数の通風穴６と複数のファン１３とが内径部に位置し、複数のファン１３により発生した風を複数の通風穴６に導く。なお、風誘導部１４の形状は、リング状に代えて円筒状としてもよい。
【００３２】
この風誘導部１４は、複数の通風穴６よりも外周側に位置し、複数の通風穴６を囲むように配置される。
【００３３】
本実施の形態において、ロータ鉄心押え１２と複数のファン１３と風誘導部１４とは、互いに独立した構造でもよく、一体構造であってもよい。また、ロータ鉄心押え１２と複数のファン１３と風誘導部１４とは接合されているとしてもよい。
【００３４】
以下に、電動機の内部における風の流れの一例を説明する。
【００３５】
冷却風Ａ１は、ステータコイル９のコイルエンド部９ａとブラケット１０との空隙を通り、エンドリング５の外周域へ向かう冷却風Ａ２と、エンドリング５の内周域へ向かう冷却風Ａ３とに分かれる。
【００３６】
その後、エンドリング５外周域の冷却風Ａ２は、エアギャップ７の中へ入り込み、ロータ鉄心１の回転に伴い旋回しながら図には記載していない反対側のエンドリング外周域に達する。
【００３７】
また、エンドリング５内周域の冷却風Ａ３は、他の部分より圧力の低いファン１３側に流れる。
【００３８】
冷却風Ａ３は、ファン１３の回転により放射方向（遠心方向）に流れ、風誘導部１４により軸方向に向きを変え、冷却風Ａ４となる。
【００３９】
そして、冷却風Ａ４は通風穴６を通り、上記図１、図２には記載されていない反対側のエンドリング内周域に達する。
【００４０】
その後、エンドリング内・外周域の風は、自己通風形の場合には電動機外部へ排出され、全閉形の場合には図には記載されていない還流用冷却ダクトに流れる。
【００４１】
本実施の形態においては、ロータ鉄心１の回転数に比例してファン１３により放射方向へ流れる風量が増し、さらに風誘導部１４により放射方向の流れが軸方向に変化し、通風穴６に誘導される。
【００４２】
以上説明した本実施の形態では、ロータ鉄心押え１２の側面にファン１３を設け、周方向に複数配置された通風穴６の径方向外周側にリング状の風誘導部１４を配置することにより、運転時に通風穴６を通過する風量を増加させることができ、ロータバー４やステータコイル９の昇温を抑えることができ、電動機全体の温度上昇を抑制できる。
【００４３】
また、ファン１３をラジアル構造とすることにより、順逆転どちらの場合であっても同様な結果が得られる。
【００４４】
図３は、従来の電動機と本実施の形態に係る電動機との間で比較した通風穴６の通過風量比率の解析結果の一例を示す図である。
【００４５】
この図３に示すように、本実施の形態に係る電動機では、従来の電動機よりも約１５％風量を増やすことができる。
【００４６】
図４は、従来の電動機と本実施の形態に係る電動機との間で比較したステータバーの温度解析結果の一例を示す図である。
【００４７】
この図４に示すように、本実施の形態に係る電動機では、従来の電動機よりもステータバーの温度を約３度下げることができる。
【００４８】
（第２の実施の形態）
本実施の形態では、上記第１の実施の形態の変形例について説明する。
【００４９】
図５は、本実施の形態に係る電動機の一例を示す軸方向断面図である。この図５は、上記図１と同一の状態により図示されている。図６は、上記図５におけるＢ２−Ｂ２断面図である。
【００５０】
図７は、本実施の形態に係る電動機の風誘導部１５の内径の状態の一例を示す図である。
【００５１】
本実施の形態に係る電動機において、風誘導部１５は、ロータ鉄心押え１２との接続側の内径Ｒ１よりも風流入側（接続側の逆側）の内径Ｒ２の方が小さい。すなわち、風誘導部１５の内周面は、軸側に傾いている。なお、他の部分の構造は、上記第１の実施の形態と同様であるとする。
【００５２】
上記図６及び図７におけるθは、風誘導部１５の内周面と回転子軸２とのなす角度である。
【００５３】
図８は、風誘導部１５の角度θと通風穴６を通過する風量との関係の解析結果の一例を示す図である。
【００５４】
この図８に示すように、θが０度より大きく略７５度以下であれば、通風穴６への風量を増加させる効果が得られる。特に、θは、１０度〜６０度の間であることが好ましい。
【００５５】
以上説明した本実施の形態においては、風誘導部１５の軸方向断面の内周面と軸方向とが、例えば略θ＝１０度から６０度の範囲となるように設定される。
【００５６】
これにより、ファン１３で放射方向へ流れた冷却風Ａ５は、風誘導部１５により通風穴６側に案内されるため、通風穴６の開口部の反対側に流れる風量を減少させることができ、通風穴６の開口部側に流れる風量を増加させることができる。この結果、通風穴６に流入する風量を増加させることができ、効率よく内部を冷却できる。
【００５７】
（第３の実施の形態）
本実施の形態では、上記第１の実施の形態の変形例について説明する。
【００５８】
図９は、本実施の形態に係る電動機の一例を示す軸方向断面図である。この図９は、上記図１と同一の状態により図示されている。図１０は、上記図９におけるＢ３−Ｂ３断面図である。
【００５９】
本実施の形態に係る電動機において、風誘導部１６は、ロータ鉄心押え１２との接続側の内径よりも風流入側の内径の方が小さい。
【００６０】
風誘導部１６の径方向（放射方向）の断面（軸方向断面）は、Ｌ字状である。風誘導部１６は、通風穴６の開口部を覆う状態でロータ鉄心押え１２の軸方向側面に備えられている。なお、他の部分の構造は、上記第１の実施の形態と同様であるとする。
【００６１】
本実施の形態において、ファン１３により放射方向へ流れた冷却風Ａ６は、風誘導部１６によって通風穴６側にのみ案内される。
【００６２】
以上説明した本実施の形態では、ロータ鉄心押え１２の側面にファン１３を設け、周方向に複数配置された通風穴６の径方向外周側に通風穴６を覆うようにリング状の風誘導部１６を配置する。これにより、運転時に通風穴６を通過する風量を増加させることができ、ロータバー４やステータコイル９の昇温を抑えることができ、電動機全体の温度上昇を抑制できる。
【００６３】
（第４の実施の形態）
本実施の形態では、上記第１の実施の形態の変形例について説明する。
【００６４】
図１１は、本実施の形態に係る電動機の一例を示す軸方向断面図である。この図１１は、上記図１と同一の状態により図示されている。図１２は、上記図１１におけるＢ４−Ｂ４断面図である。
【００６５】
本実施の形態に係る電動機において、風誘導部１７は、ロータ鉄心押え１２との接続側の内径よりも風流入側の内径の方が小さい。
【００６６】
風誘導部１７の径方向断面の内周側は、略円弧状であり、曲率を持つ。風誘導部１７は、通風穴６の開口部を覆う状態でロータ鉄心押え１２の軸方向側面に備えられている。なお、他の部分の構造は、上記第１の実施の形態と同様であるとする。
【００６７】
以上説明した本実施の形態において、ファン１３により放射方向へ流れた冷却風Ａ７は、曲率を持つ風誘導部１６にそって通風穴６側に案内される。
【００６８】
これにより、通風穴６へ流入する風量を増加させることができ、効率よく電動機の内部を冷却できる。
【００６９】
図１３は、従来の電動機と本実施の形態に係る電動機との間で比較した通風穴６の通過風量比率の解析結果の一例を示す図である。
【００７０】
この図１３に示すように、本実施の形態に係る電動機では、従来の電動機よりも約３０％風量を増やすことができる。
【００７１】
図１４は、従来の電動機と本実施の形態に係る電動機との間で比較したステータバーの温度解析結果の一例を示す図である。
【００７２】
この図１４に示すように、本実施の形態に係る電動機では、従来の電動機よりもステータバーの温度を約５度下げることができる。
【００７３】
（第５の実施の形態）
本実施の形態では、上記第１乃至第４の実施の形態の変形例について説明する。
【００７４】
図１５は、本実施の形態に係る電動機のロータバー押え１２を軸方向から見た断面図である。
【００７５】
本実施の形態において、複数のファン１８は、ロータ鉄心押え１２の軸方向側面において、複数の通風穴６の開口部を周方向に挟むように配置される。さらに、本実施の形態では、１つの通風穴６に対して２つのファン１８を通風穴６の開口部の周方向両端部に接するように配置する。
【００７６】
ある通風穴６に対して設けられているファン１８の径方向内側の端部は、隣の通風穴６に対して設けられているファン１８の径方向内側と接合されており、Ｖ字形状となる。
【００７７】
Ｖ字形状となるファン１８の接合位置は、順逆回転どちらでも同じ風量が得られるように、隣り合う通風穴６の中間点と回転子軸２の中心点とを結んだ直線状にある。
【００７８】
また、ファン１８は、ファン１８の径方向外側の端部を直線状に風誘導部１９まで伸ばしてもよく、あるいは図１５に示すように、通風穴６に接する位置からこの通風穴６にそって円弧状としてもよい。
【００７９】
風誘導部１９としては、上記第１乃至第４の実施の形態に係る風誘導部１４〜１７のいずれを適用するとしてもよい。なお、他の部分の構造は、上記第１乃至第４の実施の形態と同様であるとする。
【００８０】
以上説明した本実施の形態において、冷却風Ａ８は、ロータ鉄心押え１２と風誘導部１９とにより形成される開口部から流入し、放射方向に集められ、通風穴６の他に抜け路がないため、通風穴６へ流入する。これにより、効率よく電動機内部、特にロータ鉄心１を冷却できる。
【００８１】
また、本実施の形態では、順運転と逆運転のいずれの場合であっても同様の効果を得ることができる。
【００８２】
（第６の実施の形態）
本実施の形態では、上記第１乃至第４の実施の形態の変形例について説明する。
【００８３】
図１６は、本実施の形態に係る電動機のロータバー押え１２を軸方向から見た断面図である。
【００８４】
本実施の形態において、複数のファン２０は、ロータ鉄心押え１２の軸方向側面に放射状に配置され、またそれぞれが複数の通風穴６を略等分するように、複数の通風穴６の直径位置に配置される。
【００８５】
風誘導部２１としては、上記第１乃至第４の実施の形態に係る風誘導部１４〜１７のいずれを適用するとしてもよい。なお、他の部分の構造は、上記第１乃至第４の実施の形態と同様であるとする。
【００８６】
冷却風Ａ９は、ロータ鉄心押え１２と風誘導部２１とにより形成される開口部から流入する。冷却風Ａ９による圧力は、ファン２０の回転により、冷却風Ａ９がファン２０に衝突するため、法線が回転方向を向いているファン２０の側面付近において高くなる。
【００８７】
本実施の形態では、冷却風Ａ９による圧力の高い領域に、通風穴６が配置されている。このため、冷却風Ａ９は圧力の低い通風穴６の内部に流れ込む。この結果、通風穴６に流入する風量を増加させることができ、効率よく電動機内部、特にロータ鉄心１を冷却できる。
【００８８】
また、本実施の形態では、順運転と逆運転のいずれであっても同様の効果を得ることができる。
【００８９】
（第７の実施の形態）
本実施の形態では、上記第１乃至第４の実施の形態の変形例について説明する。
【００９０】
図１７は、本実施の形態に係る電動機の一例を示す軸方向断面図である。この図１７は、上記図１と同一の状態により図示されている。
【００９１】
本実施形態に係る電動機の各通風穴６のうち、ロータ鉄心押え１２側の通風穴６ａにおける風の入口は、回転子軸２側に広げられている。
【００９２】
ロータ鉄心押え１２側の通風穴６ａは、軸方向においてロータ鉄心１に近づくほどロータ鉄心１の通風穴６ｂの形状に近づくため、回転子軸２側の内面が傾斜している。
【００９３】
本実施の形態に係る電動機は、上記第１乃至第６の実施の形態のいずれかとも組み合わせた構造とすることが可能である。なお、上記図１７では、第４の実施の形態と組み合わせた場合を図示している。
【００９４】
本実施の形態においては、ロータ鉄心押え１２側の通風穴６ａを、冷却風流入側ほど回転子軸２側（内側）に広げている。これにより、上記図１７の通風穴６ａの入口部における冷却風Ａ１０の流れが急激に屈曲することを抑制でき、通風抵抗を減少させることができ、通風穴６を通過する風量を増加させることができる。このため、効率よく電動機、特にロータ鉄心１を冷却できる。
【図面の簡単な説明】
【００９５】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る電動機の一例を示す軸方向断面図。
【図２】同実施の形態において、軸方向から風流入側のロータバー押えを見た断面図。
【図３】従来の電動機と同実施の形態に係る電動機との間で比較した通風穴の通過風量比率の解析結果の一例を示す図。
【図４】従来の電動機と同実施の形態に係る電動機との間で比較したステータバーの温度解析結果の一例を示す図。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係る電動機の一例を示す軸方向断面図。
【図６】同実施の形態において、軸方向から風流入側のロータバー押えを見た断面図。
【図７】同実施の形態に係る電動機の風誘導部１５の内径の状態の一例を示す図。
【図８】、風誘導部の角度θと通風穴を通過する風量との関係の解析結果の一例を示す図。
【図９】本発明の第３の実施の形態に係る電動機の一例を示す軸方向断面図。
【図１０】同実施の形態において、軸方向から風流入側のロータバー押えを見た断面図。
【図１１】本発明の第４の実施の形態に係る電動機の一例を示す軸方向断面図。
【図１２】同実施の形態において、軸方向から風流入側のロータバー押えを見た断面図。
【図１３】従来の電動機と同実施の形態に係る電動機との間で比較した通風穴の通過風量比率の解析結果の一例を示す図。
【図１４】従来の電動機と同実施の形態に係る電動機との間で比較したステータバーの温度解析結果の一例を示す図。
【図１５】本発明の第５の実施の形態に係る電動機のロータバー押えを軸方向から見た断面図。
【図１６】本発明の第６の実施の形態に係る電動機のロータバー押えを軸方向から見た断面図。
【図１７】本発明の第７の実施の形態に係る電動機の一例を示す軸方向断面図。
【図１８】従来の電動機の一例を示す風流入側軸方向断面図。
【図１９】従来の電動機について、軸方向から風流入側のロータバー押えを見た断面図。
【符号の説明】
【００９６】
１…ロータ鉄心、２…回転子軸、３，１２…ロータ鉄心押え、４…ロータバー、５…エンドリング、６…通風穴、７…エアギャップ、８…ステータ、９…ステータコイル、１０…ブラケット、１１…ベアリング、１３，１８，２０…ファン、１４〜１７，１９，２１…風誘導部
【図１】
2005312097.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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