(57)【要約】  【課題】      車室天井面の中央部分にルームランプやエアコン吹出口を有するパネルPが設置されている場合に、車両に傷を付けることなく車室天井面の中央部分に車載用モニターMを取り付けることができる車載用モニター取付装置10およびその取付構造を提供する  【解決手段】  車載用モニター取付装置10は、開口孔H内部の車両用設備Sに固定される固定部18と、固定部18から延出される車載用モニター取り付け用の吊持部20とを有する基台本体12、およびパネルPが嵌め込まれる嵌合孔44を有し、車室天井面に取り付けた時に、嵌合孔44に嵌め込まれたパネルPと協働して開口孔Hおよび車室内側に露出している基台本体12を覆う化粧カバー16を備える。  既存の開口孔Hに基台本体12の固定部18を挿入することによって車載用モニター取付装置10が車両用設備に固定されるので、その取付時において車両を傷つけることはない。【選択図】      図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室天井面を構成する内装材にパネルが嵌め込まれる開口孔が形成されており、前記開口孔を利用して車室天井面に車載用モニターを取り付けるための取付装置であって、
前記開口孔に挿入されて前記開口孔内部の車両用設備に固定される固定部と、前記固定部から車室内側へ向けて延出される車載用モニター取り付け用の吊持部とを有する基台本体、および
前記パネルが嵌め込まれる嵌合孔を有し、車室天井面に取り付けた時に、前記嵌合孔に嵌め込まれた前記パネルと協働して前記開口孔および車室内側に露出している前記基台本体を覆う化粧カバーを備えることを特徴とする車載用モニター取付装置。
【請求項２】
前記パネル固定用のネジ孔を有するステーを更に備え、
前記基台本体が、前記車両用設備に形成された前記パネル固定用の既存のネジ孔を利用してネジ固定され、
前記パネルが、前記基台本体に固定された前記ステーのネジ孔を利用してネジ固定されることを特徴とする請求項１に記載の車載用モニター取付装置。
【請求項３】
車室天井面を構成する内装材にパネルを嵌め込むための開口孔が形成されており、前記開口孔の内部には車両用設備が設置されており、前記車両用設備には前記パネルをネジ固定するための既存のネジ孔が形成されており、前記開口孔を利用して車室天井面に車載用モニターを取り付ける取付構造であって、
前記車両用設備には、前記開口孔から挿入された固定部が前記既存のネジ孔を利用して車両用設備にネジ固定されており、
前記固定部には、車載用モニター取り付け用の吊持部が車室内側へ向けて延設されるとともに、パネル固定用のネジ孔を有するステーが固定されており、
前記車室天井面の前記開口孔の周囲には、嵌合孔に嵌め込まれた前記パネルを有する化粧カバーが配設されており、
前記ステーには、前記化粧カバーの前記嵌合孔に嵌め込まれた前記パネルが前記ステーのネジ孔を利用してネジ固定されており、
前記固定部から前記開口孔外に延出され、前記パネルおよび前記化粧カバーにて被覆された前記吊持部には、車載用モニターに取着されたモニター取付金具が前記化粧カバーを介して取り付けられていることを特徴とする車載用モニターの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用モニターを車室天井面に取り付けるために使用される車載用モニター取付装置およびその取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用モニター（以下、単に「モニター」という。）を車室天井面に取り付けるための取付装置としてこれまでに様々なものが提案されており、その一例が特開２００２−２４０６４２号公報（特許文献１）に開示されている。
【０００３】
この従来の取付装置では、車室天井面を構成している内装材の上からルーフパネルの下方に配設されている一対のクロスリブを探し出し、内装材を部分的に切り取ってクロスリブを車室内に露出させ、クロスリブに取付装置を固定し、然る後、取付装置にモニターを固定するようにしている。
【特許文献１】特開２００２−２４０６４２号（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来技術では、上述したように、取付装置の取付時に内装材を部分的に切り取らなければならず、その取付作業が非常に面倒であった。しかも、このような作業は高価な車両を傷つけるため、車両の持ち主に嫌がられることが多く普及の妨げともなっていた。
【０００５】
また、車室天井面の中央部分にエアコンの吹出口やルームランプ等を有する大型のパネルが設置されている場合、従来技術では、前記パネルが取り付けの妨げとなり、後部座席の人がモニターを見やすい場所（即ち、車室天井面の中央部分）にモニターを取り付けることができないという問題もあった。
【０００６】
それゆえに、本発明の目的は、車室天井面の中央部分にパネルが設置されている場合に、車両に傷を付けることなく車室天井面の中央部分にモニターを取り付けることができる車載用モニター取付装置およびその取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の車載用モニター取付装置(10)は、「車室天井面を構成する内装材(X)にパネル(P)が嵌め込まれる開口孔(H)が形成されており、開口孔(H)を利用して車室天井面に車載用モニター(M)を取り付けるための取付装置であって、開口孔(H)に挿入されて開口孔(H)内部の車両用設備(S)(S')に固定される固定部(18)と、固定部(18)から車室内側へ向けて延出される車載用モニター取り付け用の吊持部(20)とを有する基台本体(12)、およびパネル(P)が嵌め込まれる嵌合孔(44)を有し、車室天井面に取り付けた時に、嵌合孔(44)に嵌め込まれたパネル(P)と協働して開口孔(H)および車室内側に露出している基台本体(12)を覆う化粧カバー(16)を備える」ことを特徴とするものである。
【０００８】
この発明では、パネル(P)を外し、車室天井面に形成されている既存の開口孔(H)に基台本体(12)の固定部(18)を挿入することにより、車載用モニター取付装置(10)を車両用設備(S)(S')に固定できるので、その取付時において従来のように内装材(X)を切り取る必要はなく、車両を傷つけることがない。また、開口孔(H)や車室内側に露出した基台本体(12)は、パネル(P)と化粧カバー(16)により完全に覆われ、外部から見えることはない。
【０００９】
請求項２に記載の車載用モニター取付装置(10)は、請求項１を限定したものであり、「パネル(P)固定用のネジ孔(42)を有するステー(14)を更に備え、基台本体(12)が、車両用設備(S)に形成されたパネル固定用の既存のネジ孔(4)を利用してネジ固定され、パネル(P)が、基台本体(12)に固定されたステー(14)のネジ孔(42)を利用してネジ固定される」ことを特徴とする。
【００１０】
この発明では、基台本体(12)が既存のネジ孔(4)を利用して車両用設備(S)に固定するようにしているので、基台本体(12)の取付に際して車両に何ら特別な加工を施す必要がない。
【００１１】
請求項３に記載の車載用モニターの取付構造は、「車室天井面を構成する内装材(X)にパネル(P)を嵌め込むための開口孔(H)が形成されており、開口孔(H)の内部には車両用設備(S)が設置されており、車両用設備(S)にはパネル(P)をネジ固定するための既存のネジ孔(4)が形成されており、開口孔(H)を利用して車室天井面に車載用モニター(M)を取り付ける取付構造であって、車両用設備(S)には、開口孔(H)から挿入された固定部(18)が既存のネジ孔(4)を利用して車両用設備(S)にネジ固定されており、固定部(18)には、車載用モニター取り付け用の吊持部(20)が車室内側へ向けて延設されるとともに、パネル固定用のネジ孔(42)を有するステー(14)が固定されており、車室天井面の開口孔(H)の周囲には、嵌合孔(44)に嵌め込まれたパネル(P)を有する化粧カバー(16)が配設されており、ステー(14)には、化粧カバー(16)の嵌合孔(44)に嵌め込まれたパネル(P)がステー(14)のネジ孔(42)を利用してネジ固定されており、固定部(18)から開口孔(H)外に延出され、パネル(P)および化粧カバー(16)にて被覆された吊持部(20)には、車載用モニター(M)に取着されたモニター取付金具(70)が前記化粧カバー(16)を介して取り付けられている」ことを特徴とする。
【００１２】
この発明によれば、車両に特別な加工を施したり、傷つけることがなく、簡単な手法で、しかも車室内の美観を損なうことなく後部座席からみやすい車室天井面の中央部分にモニター(M)を取り付けることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、車室天井面の中央部分にパネルが設置されているような車両において、車両に特別な加工を施したり、傷付けたりすることがなく、しかも車室内の美観を損なうことなく後部座席から見やすい車室天井面の中央部分にモニターを取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を図示実施例に従って詳述する。本発明の適用された車載用モニター取付装置（以下、単に「取付装置」という。）(10)は、図１０に示すように、パネル(P)が配置されている車室天井面中央部分にモニター(M)を取り付けるために使用されるものである。
【００１５】
ここで、取付装置(10)について説明する前に車室天井面の構造について簡単に説明すると、図２〜図３から分かるように、車室天井面を構成している内装材(X)の中央部分にはパネル(P)を嵌め込むための開口孔(H)が形成されており、この開口孔(H)にパネル(P)が着脱可能に嵌め込まれている。
【００１６】
パネル(P)の車両前部側（図２における右側）には、ルームランプ室(RL)が凹設されており、ルームランプ室(RL)の天井面には孔(1)が形成されている。また、パネル(P)の車両後部側には、ルーバー(L)を収容するための２個の収容凹部(2)が形成されており、各収容凹部(2)の天井面には、ネジ孔(3)がそれぞれ形成されている。なお、パネル(P)の構成は本実施例のものに限定されるものではなく、例えばスピーカー等を設けるようにしてもよい。
【００１７】
内装材(X)に形成されている開口孔(H)の車両前部側（図３における右側）からは、車両用設備(S)であるランプ装置(A1)が覗いており、開口孔(H)の車両後部側からは、別の車両用設備(S')であるエアコンのエアー供給装置(A2)が覗いている。また、開口孔(H)の車両前部側にはクロスリブ(R)が架設されている。なお、車両設備(S')は、車両用設備(S)よりも車室内側に配置されており、車両用設備(S)と車両用設備(S')との間、および車両用設備(S)とクロスリブ(R)との間にはそれぞれ若干の隙間が存在している。
【００１８】
車両用設備(S)であるランプ装置(A1)には、２個のネジ孔(4)が形成されており、孔(1)に挿通したネジ(5)の端部をネジ孔(4)に螺合することによりパネル(P)（より詳しくは、パネル(P)に設置されたルームランプ室(RL)）が車両用設備(S)に固定されている。また、車両用設備(S')であるエアー供給装置(A2)には、２個のネジ孔(6)が形成されており、ネジ孔に挿通したネジ(7)の端部をネジ孔(6)に螺合することによりパネル(P)が車両用設備(S')に固定されている。
【実施例１】
【００１９】
取付装置(10)は、図１からも分かるように、基台本体(12)と、ステー(14)と、化粧カバー(16)とで構成されている。
【００２０】
基台本体(12)は、金属等の剛性材料からなる横長の板状部材を折り曲げて形成したものであり、その長手方向一方端部には固定部(18)が形成され、長手方向他方端部には吊持部(20)が形成されている。
【００２１】
固定部(18)は、取付装置(10)を開口孔(H)内部の車両用設備(S)に固定する部分であり、開口孔(H)内の形状（より詳しくは車両用設備(S)(S')の形状）に合わせて段状に曲折形成された固定部本体(18a)を有する。
【００２２】
固定部本体(18a)の一方端部（図１における段差部分(D)よりも左側の自由端部）には、基台本体(12)を軽量化するための丸孔(22)が形成されており、丸孔(22)の近傍には、車両用設備(S')のネジ孔(6)に合わせて２個の長孔(24)が形成されている。また、固定部本体(18a)の他方端部には、軽量化用の丸孔(26)が形成されており、丸孔(26)の近傍には、車両用設備(S)のネジ孔(4)に合わせて２個の長孔(28)が形成されており、長孔(28)の間には２個のネジ孔(30)が形成されている。
【００２３】
なお、丸孔(22)および(26)の形状や個数或いは大きさは特に限定されるものではなく、基台本体(12)を軽量化する必要がない場合には省略することも可能である。また、ネジ孔(30)は、本実施例では後述するステー(14)を二点支持するために２個形成されているが、その個数は特段限定されるものではなく、１個だけ形成するようにしてもよいし、３個以上形成するようにしてもよい。
【００２４】
吊持部(20)は、モニター(M)に取着されるモニター取付金具(70)（後述）を吊持状態で固定するための部分であり、天井面側吊持部材(32)と車室内側吊持部材(34)とで構成されている。
【００２５】
天井面側吊持部材(32)は、固定部本体(18a)の他方端部から一体的に延設された板状部材であり、基台本体(12)を車両用設備(S')に固定した時にその延出端部(32a)が開口孔(H)よりも車室内側に（より詳しくは、車両前方側に突出して）位置するように湾曲して形成されている。天井面側吊持部材(32)の中央部分には、軽量化用の孔(32b)が形成されており、延出端部(32a)には、固定部(18)側へ向けて延びる車室内側吊持部材(34)が溶接などの手段により固着されている。
【００２６】
車室内側吊持部材(34)は、金属等の剛性材料からなる板状部材であり、その先端には、２個のネジ孔(36)が形成されており、前記２個のネジ孔(36)の間には、位置決め用の丸孔(38)が２個形成されている。
【００２７】
ステー(14)は、金属等の剛性材料により形成された細長板状部材であり、その両端が段状に曲折形成されている。ステー(14)の中央部分には、ネジ孔(30)の位置に合わせて２個の丸孔(40)が形成されており、ステー(14)の両端には、固定部(18)の長孔(28)の位置に合わせてネジ孔(42)がそれぞれ形成されている（このことは、ネジ孔(42)の位置と、車両用設備(S)のネジ孔(4)との位置が一致することを意味する。）。
【００２８】
化粧カバー(16)は、車室内側に露出した基台本体(12)およびステー(14)をその下方から被覆することで車室の美観を向上させ、これにより商品価値を高めるとともに、内装材(X)に形成されている開口孔(H)の代わりとして機能するものである。
【００２９】
化粧カバー(16)の形状は、車室天井面と接触する部分の外形が開口孔(H)よりも大きめに、設定され、その高さは車室内側に露出している基台本体(12)を下側から完全に覆うことができるように適宜設定されている。化粧カバー(16)の中央部には、車室天井面の開口孔(H)と同形状の嵌合孔(44)が形成されており、嵌合孔(44)の内周縁には、嵌合孔(44)の中心方向へ延びる鍔(46)がその全周に亘って形成されている（勿論、部分的に形成されていてもよい）。化粧カバー(16)の前端部（図１における右側端部）には、吊持部(20)のネジ孔(36)および丸孔(38)の位置に合わせて挿通孔(48)および丸孔(50)が形成されている。また、化粧カバー(16)の外表面は、車室の雰囲気や内装に合わせて形状や色感或いは表面の風合いが設定されている。
【００３０】
次に、取付装置(10)の取付方法を図２〜図１０を参照しつつ説明する。まず、ルーバー(L)およびルームランプ室(RL)を固定しているネジ(5)および(7)を外し、開口孔(H)からパネル(P)を取り外す（図２〜３参照）。
【００３１】
次に、図４に示すように、基台本体(12)の固定部(18)側を、開口孔(H)の車室前側（図４における右側）から挿入するとともに、クロスリブ(R)と車両用設備(S)の間の隙間を通過させ、その先端を車両用設備(S')の上面側に載置させる。このとき、基台本体(12)の固定部(18)に形成されている段差部分(D)が車両用設備(S')の端部と当接して、基台本体(12)がある程度位置決めされる。
【００３２】
そして、基台本体(12)の長孔(24)および長孔(28)と、車両用設備(S')のネジ孔(6)および車両用設備(S)のネジ孔(4)とがそれぞれ一致するように基台本体(12)を位置調整し、長孔(28)に挿通したネジ(5)の端部を車両用設備(S)のネジ孔(4)に螺合する（図５参照）。これにより、基台本体(12)が車両用設備(S)に固定されることになる。なお、本来はパネル(P)に凹設されたルームランプ室(RL)を固定するために使用されるネジ孔(4)が、上述したように、基台本体(12)を固定するために使用されるため、ルームランプ室(RL)（パネル(P)）を固定するための新しいネジ孔が必要となるが、この点については後述する。
【００３３】
次に、図６に示すように、基台本体(12)の下側にステー(14)を配置し、基台本体(12)のネジ孔(30)とステー(14)の丸孔(40)とが一致するように両部材(12)(14)を組み合わせる。そして、丸孔(40)に挿通したネジ(52)の端部をネジ孔(30)に螺合することにより、ステー(14)が基台本体(12)に固定されることになる。なお、ステー(14)の両端に形成されているネジ孔(42)が、パネル(P)に凹設されたルームランプ室(RL)を固定するためにネジ孔(4)の代わりとして使用されることになる。
【００３４】
このようにして、基台本体(12)とステー(14)の取り付けが完了すると、図７に示すように、基台本体(12)の下側から化粧カバー(16)をあてがうとともに、化粧カバー(16)の嵌合孔(44)にパネル(P)を嵌め込む。なお、パネル(P)は化粧カバー(16)の鍔(46)と当接することによりその位置が固定される。
【００３５】
そして、基台本体(12)のネジ孔(36)および丸孔(38)と化粧カバー(16)の挿通孔(48)および丸孔(50)、および車両用設備(S')のネジ孔(6)とパネル(P)のネジ孔(3)とがそれぞれ一致するように化粧カバー(16)の位置調整を行い、ルームランプ室(RL)の天井面に形成されている孔(1)に挿通したネジ(54)の端部をステー(14)のネジ孔(42)に螺合するとともに、ネジ孔(3)に挿通したネジ(7)の端部をネジ孔(6)に螺合する。これにより、化粧カバー(16)とパネル(P)とが車室天井面に固定され、取付装置(10)の車室天井面への取り付けが完了することになる（図８参照）。なお、基台本体(12)やステー(14)は、化粧カバー(16)やパネル(P)によって完全に覆われて外部から見えることはない。
【００３６】
取付装置(10)にモニター(M)を取り付ける際には、図９に示すように、後述するモニター取付金具(70)を化粧カバー(16)の下面側に配置し、化粧カバー(16)の挿通孔(48)と、モニター取付金具(70)の取付孔(78)とが一致するように位置調整する。そして、モニター取付金具(70)の位置決用ピン(79)を丸孔(50)に挿入することにより、モニター取付金具(70)を化粧カバー(16)に対して位置決めするとともに、取付孔(78)および挿通孔(48)に挿通したネジ(56)の端部を基台本体(12)のネジ孔(36)（図７参照）に螺合する。これにより、モニター取付金具(70)が取付装置(10)に固定される。
【００３７】
そして最後に、モニター取付金具(70)にモニター(M)を取り付ければ、モニター(M)の車室天井面への取り付けが完了する（図１０参照）。なお、モニター取付金具(70)の構成は特に限定されるものではないが、その一例を示すと以下の通りである。
【００３８】
モニター取付金具(70)は、図１１に示すように、左右一対の取付台(72)と、２本のシャフト(74)と、吊持基体(76)とで大略構成されている。
【００３９】
各取付台(72)は、金属等の剛性材料からなる略Ｌ字形状の部材であり、その上面には取付孔(78)と位置決用ピン(79)が形成されており、取付台(72)どうしが互いに対向する面には支持穴(80)が形成されている。各支持穴(80)には、シャフト(74)がそれぞれ嵌め込まれており、シャフト(74)と取付台(72)とが溶接或いは接着等の手段により固着されている。
【００４０】
吊持基体(76)は、縦長矩形状の金属板の一方端部を略Ｃ字形に折り返してシャフト(74)を抱き込むように構成されており、吊持基体(76)の折り返し部分には、その自由端側に丸孔（図示省略）が形成され、丸孔と対向する側にはネジ孔(84)が形成されている。そして、前記丸孔に挿通された締付用ボルト(86)の端部がネジ孔(84)に螺合されている。
【００４１】
吊持基体(76)の他方端部にはネジ孔(88)が形成されており、このネジ孔(88)にモニター固定部材(90)が取り付けられている。
【００４２】
モニター固定部材(90)は、取付用ピン(92)と調整ツマミ(94)とで構成されている。取付用ピン(92)は、その断面形状がネジ孔(84)の内周形状に合わせて形成された略円柱状のピン本体(92a)を有し、ピン本体(92a)の外周面には雄ネジ(92b)が刻設されており、この雄ネジ(92b)が吊持基体(76)のネジ孔(88)および調整ツマミ(94)のネジ孔（図示省略）に螺合されている。また、ピン本体(92a)の先端には、モニター(M)の背面に形成されている取付溝（図示省略）に係合する係合凸部(92c)が形成されている。なお、係合凸部(92c)の形状は、モニター背面の取付溝（或いはその他の係止手段）の形状に応じて適宜設定すればよい。
【００４３】
モニター取付金具(70)にモニター(M)を取り付ける際には、モニター(M)の背面に設けられている取付溝（図示省略）に、取付用ピン(92)の係合凸部(92c)を係止させ、調整ツマミ(94)を締付ける。これにより、モニター取付金具(70)とモニター(M)とが固定され、天井面へのモニター(M)の取り付けが完了する。
【００４４】
モニター(M)の取付角度を変更する場合には、締付用ボルト(86)を緩めて吊持基体(76)における略Ｃ字形の湾曲部分(96)の内径を広げる。すると、吊持基体(76)とシャフト(74)との間に隙間が生じるので、吊持基体(76)をシャフト(74)に対して回動させることができる。そして、モニター(M)の取付角度が決まると、締付用ボルト(86)を締め付ける。すると、吊持基体(76)におけるネジ孔(84)が形成されている側の端部がネジ作用によって丸孔(82)側へ引き寄せられるため、湾曲部分(96)の内径が小さくなってシャフト(74)が締め付けられ、モニター(M)の取付角度が固定される。
【００４５】
なお、モニター取付金具(70)を取付装置(10)に固定する前の状態では、締付用ボルト(86)を緩めれば、吊持基体(76)に対してシャフト(74)をスライド可能に位置調整することも可能であり、取付台(72)間の距離を調整することができる。
【００４６】
この実施例によれば、車室天井面に形成されている既存の開口孔(H)に挿入した基台本体(12)の固定部(18)が車両用設備(S)に固定されるので、その取付時において従来のように内装材を切り取る必要はなく、車両を傷つけることがない。また、取付装置(10)を構成している基台本体(12)が、車両用設備(S)に形成されている既存のネジ孔(4)を利用して固定されるので、その取付時に車両に何ら特別な加工を施す必要もない。さらに、基台本体(12)は、パネル(P)と化粧カバー(16)によって完全に覆われるので、車室の美観がすっきりとし、美観を大幅に高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明にかかる車載用モニター取付装置の分解斜視図
【図２】車室内天井部を示す斜視図
【図３】図２の状態からパネルを取り外した状態を示す斜視図
【図４】基台本体の配置方法を示す斜視図
【図５】基台本体の固定方法を示す斜視図
【図６】ステーの取付方法を示す斜視図
【図７】化粧カバーおよび既存パネルの取付方法を示す斜視図
【図８】車室天井面に車載用モニター取付装置を取り付けた状態を示す斜視図
【図９】車載用モニター取付装置にモニター取付金具を固定する方法を示す斜視図
【図１０】車室天井面に取り付けられた車載用モニター取付装置に車載用モニターを取り付けた状態を示す斜視図
【図１１】モニター取付金具を示す斜視図
【符号の説明】
【００４８】
１０  車載用モニター取付装置
１２  基台本体
１４  ステー
１６  化粧カバー
５０  モニター取付金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2005313826.tif 000007
【図６】
2005313826.tif 000008
【図７】
2005313826.tif 000009
【図８】
2005313826.tif 000010
【図９】
2005313826.tif 000011
【図１０】
2005313826.tif 000012
【図１１】
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