(57)【要約】【課題】  高効率なターボ冷凍機のモータ冷却手段を提供する。【解決手段】  モータの回転速度がそのままターボ圧縮機の回転速度となるターボ冷凍機において、ターボ冷凍機の冷媒を抽出して気相と液相に分離する気液分離手段を設ける。ステータに孔をあけ、ステータとロータの隙間に冷媒を供給する通路を設ける。その通路から、気液分離手段によって抽出された気相の冷媒を隙間に導入して冷却する。気相の冷媒は液相（または液相と気相の混合した二相）の冷媒に比べて摩擦が少ないため、特にモータが高速回転をしているときに、モータが電力を動力に変換する効率が向上する。【選択図】図１
2005312272.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータの外周面に冷却液体を供給する冷却液供給系と、
前記ロータとステータとの隙間に冷却気体を供給する冷却気供給系
とを具備する
モータ。
【請求項２】
請求項１に記載されたモータであって、
前記冷却気体は、前記ステータに設けられた孔を介して前記隙間に供給される
モータ。
【請求項３】
請求項２に記載されたモータであって、
前記孔は複数である
モータ。
【請求項４】
請求項２または３に記載されたモータであって、
前記孔から前記隙間に前記冷却気体が噴き出す噴出口における前記冷却気体の流れの速度は、前記ロータの対応する位置における回転運動の方向に対して反対方向の成分を有する
モータ。
【請求項５】
請求項１から４のうちのいずれか１項に記載されたモータであって、
前記冷却液体は、気体と液体とが混合した流体から気液分離器により生成される液体であり、
前記冷却気体は、前記流体から前記気液分離器により生成される気体である
モータ。
【請求項６】
請求項５に記載されたモータと、
ターボ圧縮機と、
前記気液分離器
とを具備し、
前記流体は、当該ターボ冷凍機に使用される冷媒である
ターボ冷凍機。
【請求項７】
請求項５に記載されたモータと、
少なくとも２段の羽根車を備えたターボ圧縮機と、
前記ターボ圧縮機から吐出された冷媒を凝縮させる凝縮器と、
前記凝縮器から送出配管を介して送出された前記冷媒の一部を蒸発させることにより前記冷媒の残部を冷却する中間冷却器と、
前記送出配管から抽出された前記冷媒を前記冷却液体と前記冷却気体とに分離する前記気液分離器
とを具備する
ターボ冷凍機。
【請求項８】
請求項１から５のうちのいずれか１項に記載されたモータと、
前記モータによって駆動されるターボ圧縮機
とを具備する
ターボ冷凍機。
【請求項９】
請求項５から８のうちのいずれか１項に記載されたターボ冷凍機であって、
前記モータの回転速度と前記ターボ圧縮機の羽根車の回転速度とは同じである
ターボ冷凍機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ターボ冷凍機に関する。本発明は特に、ターボ冷凍機のモータ冷却に関する。
【背景技術】
【０００２】
回転子に形成したスロットと、そのスロットに設けられた２次導体の長手方向に沿ってその２次導体に形成した気体流通部と、その回転子の上記気体流通路の一方の開口端部に、その回転子が一方の方向に回転した時、気体をその気体流通路に圧送する向きに設けた第１の羽根と、その回転子の上記気体流通路他方の開口端部に、その回転子が上記と同じ方向に回転したとき、上記気体流通路中の気体を排出する向きに設けた第２の羽根から構成した回転子を備えた誘導機が知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開７−１１５７４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、効率の高いターボ冷凍機を提供することである。
本発明の他の目的は、モータが高速で回転するターボ冷凍機に適したモータ冷却手段を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
以下に、［発明を実施するための最良の形態］で使用される番号を括弧付きで用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号は、［特許請求の範囲］の記載と［発明を実施するための最良の形態］との対応関係を明らかにするために付加されたものである。ただし、それらの番号を、［特許請求の範囲］に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。
【０００５】
本発明によるモータ（Ａ、Ｂ）は、ロータ（２４）の外周面に冷却液体を供給する冷却液供給系と、ロータ（２４）とステータ（２２）との隙間に冷却気体を供給する冷却気供給系とを備えている。
【０００６】
本発明によるモータ（Ａ、Ｂ）において、冷却気体は、ステータ（２２）に設けられた孔（３８）を介して隙間（４０）に供給される。
【０００７】
本発明によるモータ（Ａ、Ｂ）において、孔（３８）は複数である。
【０００８】
本発明によるモータ（Ａ、Ｂ）において、孔（３８）から隙間に冷却気体（４０）が噴き出す噴出口における冷却気体の流れの速度は、ロータ（２４）の対応する位置における回転運動の方向に対して反対方向の成分を有する。
【０００９】
本発明によるモータ（Ａ、Ｂ）において、冷却液体は、気体と液体とが混合した流体から気液分離器（２９、５４）により生成される液体であり、冷却気体は、流体から気液分離器（２９、５４）により生成される気体である。
【００１０】
本発明によるモータ（Ａ、Ｂ）は、ターボ圧縮機（３）と、気液分離器（２９、５４）とを備えている。流体は、当該ターボ冷凍機（２）に使用される冷媒である。
【００１１】
本発明によるターボ冷凍機（２）は、少なくとも２段の羽根車（４、６）を備えたターボ圧縮機（３）と、ターボ圧縮機（３）から吐出された冷媒を凝縮させる凝縮器（１０）と、凝縮器（１０）から送出配管を介して送出された冷媒の一部を蒸発させることにより冷媒の残部を冷却する中間冷却器（１６）と、送出配管から抽出された冷媒を冷却液体と冷却気体とに分離する気液分離器（５４）とを備えている。
【００１２】
本発明によるターボ冷凍機は、モータ（Ａ、Ｂ）と、モータ（Ａ、Ｂ）によって駆動されるターボ圧縮機（３）とを備えている。
【００１３】
本発明によるターボ冷凍機において、モータ（Ａ、Ｂ）の回転速度とターボ圧縮機の羽根車（４、６）の回転速度とは同じである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、効率の高いターボ冷凍機が提供される
さらに本発明によれば、モータが高速で回転するターボ冷凍機に適したモータ冷却手段が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
（実施の第１形態）
図１を参照すると、本発明によるターボ冷凍機の実施の形態が示されている。ターボ冷凍機２ａは、ターボ圧縮機３を備えている。ターボ圧縮機３は、低圧側の遠心式羽根車４と高圧側の遠心式羽根車６との少なくとも２つの羽根車を備える多段式の圧縮機である。遠心式羽根車４と遠心式羽根車６とは、共に出力軸８に固着されている。出力軸８は、モータユニットＡに接続されている。
【００１６】
遠心式羽根車６の出口側は、凝縮器１０につながっている。凝縮器１０の出口側は、サブクーラ１２につながっている。サブクーラ１２の出口側は、中間冷却器１６につながっている。
【００１７】
中間冷却器１６は、ハウジング９４の仕切板９８とミストセパレータ９７を具備している。ミストセパレータ９７の出口は、遠心式羽根車６の入口につながっている。分離した液溜り９６の出口は、蒸発器１４の入口につながっている。蒸発器１４の出口は、遠心式羽根車４の入口につながっている。凝縮器１０とサブクーラ１２をつなぐ配管からは抽出配管１８が分岐している。抽出配管１８はモータユニットＡにつながっている。
【００１８】
ターボ冷凍機２ａに使用される冷媒は、Ｒ−１３４ａに例示されるオゾン破壊係数がゼロの冷媒である。
【００１９】
図２を参照すると、モータユニットＡの構成が示されている。抽出配管１８は、配管２６と配管２８とに分岐される。配管２８は気液分離器２９に接続されている。配管２６は、バルブ３０を介して冷却ガス配管３６に接続されている。気液分離器２９の内部は液相部３１と気相部３３とに分かれている。液相部３１は冷却液配管３４に接続されている。気相部３３はバルブ３２を介して冷却ガス配管３６に接続されている。
【００２０】
モータユニットＡは、ケーシング２１を備えている。ケーシング２１には軸受２５が取り付けられている。軸受２５により、ロータ２４が軸承されている。ロータ２４は出力軸８に固着されている。ケーシング２１の内部にはステータ２２が設置されている。ステータ２２は、隙間４０を挟んでロータ２４の外周面と対向する円筒形の内周面と、円筒形の外周面とを有する。
【００２１】
ステータ２２には、ラジアル方向に延長する冷却ガス通路３８が設けられている。冷却ガス通路３８の一端は、冷却ガス配管３６に接続されている。冷却ガス通路３８の他端は、隙間４０に開口している。冷却ガス通路３８は、隙間４０を軸方向により均一に冷却するために、軸方向（出力軸８の延長方向に平行な方向）にずれて複数設けられていることがある。
【００２２】
冷却液配管３４は、ケーシング２１の内壁に開口している。冷却液配管３４は、噴出する液がステータ２２の外周に噴きつけられる位置に開口を有することが好ましい。
【００２３】
ケーシング２１の下部には、排出管２０の一端が接続されている。排出管２０の他端は蒸発器１４に接続されている。
【００２４】
図３を参照すると、ケーシング２１の内部の、出力軸８に垂直なＸ−Ｘ面における断面図が示されている。冷却ガス通路３８は、ロータ２４の回転軸に垂直な方向に延長している。
【００２５】
図４を参照して、冷却ガス通路３８の延長方向は、図３の構成に代えて、ステータ２２の周方向の成分を有して傾いていてもよい。その場合、その傾きは、冷却ガス通路３８から噴き出すガスがロータ２４の回転に対して向かうように設けられていることが好ましい。すなわち、冷却ガス通路３８の開口から隙間４０に噴き出すガスの速度が、その開口に対応する位置におけるロータ２４の回転によるロータ外周面の速度と逆方向の成分を有するように設けられていることが好ましい。冷却ガス通路３８がこうした傾きを有すると、冷却の効率が向上する。
【００２６】
図５を参照して、冷却ガス通路３８は、図３の構成に代えて、周方向に複数設けられていてもよい。その場合、冷却ガス配管３６により供給される冷却ガスをステータ２２の外周に沿って分配するための冷却ガス供給管８２が設けられる。隙間４０を周方向に均一に冷却するためにはこうした構成が好ましい。
【００２７】
図６を参照して、冷却ガス通路３８は、図３の構成に代えて、周方向に複数設けられ、かつステータ２２の周方向の成分を有して傾いていてもよい。その場合、その傾きは、冷却ガス通路３８から噴き出すガスがロータ２４の回転に対して向かうように設けられていることが好ましい。
【００２８】
以上の構成を備えたターボ冷凍機２ａは、以下のように動作する。
【００２９】
ターボ冷凍機２ａが起動されるとき、バルブ３０は開かれて「開」状態とされ、バルブ３２は閉じられて「閉」状態とされる。図示しない電源より電力が供給されることによりモータユニットＡが駆動され、ロータ２４が回転する。ロータ２４の回転速度は、起動時は小さく、徐々に大きくされる。出力軸８は、ロータ２４に随伴してロータ２４と同じ角速度で回転される。出力軸８の回転に随伴して、遠心式羽根車４と遠心式羽根車６とが回転される。
【００３０】
ガス状態の冷媒は遠心式羽根車４に吸引されて圧縮され、次いで遠心式羽根車６によりさらに圧縮される。遠心式羽根車６から吐出されたガス状態の冷媒は、凝縮器１０に導入される。ガス状態の冷媒は、凝縮器１０の内部で伝熱管内を流過する冷却水等の冷却媒体に放熱することにより凝縮し、ガス状態の冷媒が混合した液冷媒（液体状態の冷媒）となる。
【００３１】
凝縮器１０から流出した液冷媒は、サブクーラ１２により冷却される。サブクーラ１２から送出された液冷媒は、中間冷却器１６に導入される。液冷媒の一部はガス冷媒となる。液冷媒の残部は、その蒸発の潜熱により冷却される。
【００３２】
蒸発したガス冷媒は、ミストセパレータ９７を流過する過程でミストが分離除去され、高圧側の遠心式羽根車６に吸い込まれて圧縮される。冷却された液冷媒は、低圧側絞り機構９６で再び絞られることによって断熱膨張し、かつ流量を調整されて蒸発器１４に供給される。蒸発器１４において蒸発した冷媒は、低圧側の遠心式羽根車４に供給される。
【００３３】
凝縮器１０からサブクーラ１２に向かう途中の気液二相の冷媒は、抽出配管１８により引き出される。冷媒は、配管２６と配管２８とに分岐して流れる。配管２８を流れる冷媒は、気液分離器２９に導入され、ガス冷媒と液冷媒とに分離される。ガス冷媒は気相部３３に溜まり、液冷媒は液相部３１に溜まる。液相部３１に溜まった液冷媒は、冷却液配管３４によりケーシング２１の内部に供給される。ケーシング２１の内部、特にステータ２２の外周側面、ステータ２２の出力軸８に垂直な側面、ロータ２４の出力軸８に垂直な側面は、液冷媒により効率的に冷却される。その後、冷媒は排出管２０を介して蒸発器１４に供給される。
【００３４】
配管２６を流れる気液二相が混合した冷媒は、冷却ガス配管３６に導入され、次いで冷却ガス通路３８に導入される。冷却ガス通路３８を流過した冷媒は、隙間４０に供給される。隙間４０を挟んで対向するロータ２４の側面とステータ２２の側面とは、気液二相が混合した冷媒により効率的に冷却される。冷媒は、隙間４０の出口（隙間４０の出力軸に沿ってターボ圧縮機３に近い側の端部とターボ圧縮機３から遠い側の端部）から流出する。その後、冷媒は排出管２０を介して蒸発器１４に供給される。
【００３５】
運転を開始してからある程度の時間が経過すると、モータの回転数が定格運転時の回転数に近づき、ある時点で所定の回転数を超える。その時点で、バルブ３０が閉じられ、バルブ３２が開かれる。
【００３６】
抽出配管１８を流れる気液二相の冷媒は、配管２８を介して気液分離器２９に供給され、気液分離器２９においてガス冷媒と液冷媒とに分離される。ガス冷媒は気相部３３に溜まり、液冷媒は液相部３１に溜まる。液相部３１に溜まった液冷媒は、冷却液配管３４によりケーシング２１の内部に供給される。ケーシング２１の内部、特にステータ２２の外周側面、ステータ２２の出力軸８に垂直な側面、ロータ２４の出力軸８に垂直な側面は、液冷媒により効率的に冷却される。その後、冷媒は排出管２０を介して蒸発器１４に供給される。
【００３７】
気相部３３に溜まったガス冷媒は、バルブ３２を介して冷却ガス配管３６に導かれ、次いで冷却ガス通路３８に導入される。冷却ガス通路３８を流過した冷媒は、隙間４０に供給される。隙間４０を挟んで対向するロータ２４の側面とステータ２２の側面とは、ガス冷媒により冷却される。冷媒は、隙間４０の出口（隙間４０の出力軸に沿ってターボ圧縮機３に近い側の端部とターボ圧縮機３から遠い側の端部）から流出する。その後、冷媒は排出管２０を介して蒸発器１４に供給される。
【００３８】
ガス冷媒は、液冷媒または気液二相が混合した流体に比べて、ロータ２４の回転を妨げる抵抗が少なく好ましい。ロータ２４が定格回転数に近い高速で回転しているときには特に好ましい。特に、ロータ２４の回転数がギア等により増速されずにそのまま遠心式羽根車４と遠心式羽根車６とに等速で伝達されるターボ冷凍機の場合、高いモータの回転数が要求されるため、流体抵抗の小さいガス冷媒で隙間４０が冷却されることが好ましい。
【００３９】
（実施の第２形態）
図７を参照すると、本発明の実施の第２形態におけるターボ冷凍機２ｂの構成が示されている。ターボ冷凍機２ｂにおいて、遠心式羽根車４、遠心式羽根車６、出力軸８、凝縮器１０、サブクーラ１２、抽出配管１８、および中間冷却器１６の相互の関係は図１を参照して説明されたターボ冷凍機２ａと同一である。出力軸８は、モータユニットＢに接続されている。中間冷却器１６の構造は図１を参照して説明されたターボ冷凍機２ａと同一である。抽出配管１８は、モータユニットＢに接続されている。
【００４０】
凝縮器１０とサブクーラ１２とをつなぐ配管は、配管４８に分岐している。配管４８は、配管５０と配管５２とに分岐している。配管５０はバルブ５６を介して冷却ガス配管５９に接続されている。配管５２は気液分離器５４に接続されている。気液分離器５４の内部は液相部５１と気相部５３とに分かれている。液相部５１は冷却液配管６２に接続されている。気相部５３はバルブ５８を介して冷却ガス配管５９に接続されている。
【００４１】
中間冷却器１６のミストセパレータ９７の出口側には冷却ガス配管４２の一端が接続されている。冷却ガス配管４２の他端は冷却ガス配管５９と合流して、冷却ガス配管６０に接続されている。中間冷却器１６には冷却液配管４２の一端が接続されている。冷却液配管４２の他端は冷却液配管６２と合流して冷却液配管６４に接続されている。冷却ガス配管６０と冷却液配管６４とはモータユニットＢに接続されている。
【００４２】
図８を参照すると、モータユニットＢの構成が示されている。冷却ガス配管６０は、バルブ７４を介して冷却ガス配管７８に接続されている。冷却液配管６４は、バルブ７６を介して冷却液配管８０に接続されている。冷却ガス配管７８の途中と冷却液配管８０の途中とはバルブ７２を介して接続されている。
【００４３】
モータユニットＢは、ケーシング２１を備えている。ケーシング２１には軸受２５が取り付けられている。軸受２５により、ロータ２４が軸承されている。ロータ２４は出力軸８に固着されている。ケーシング２１の内部には、ロータ２４の外周面と隙間４０を挟んで対向する円筒形の内周面と、円筒形の外周面とを有するステータ２２が設置されている。
【００４４】
ステータ２２には、ラジアル方向に延長する冷却ガス通路３８が設けられている。冷却ガス通路３８の一端は、冷却ガス配管７８に接続されている。冷却ガス通路３８の他端は、隙間４０に開口している。冷却ガス通路３８は、隙間４０を軸方向により均一に冷却するために、軸方向（出力軸８の延長方向に平行な方向）にずれて複数設けられていることがある。
【００４５】
冷却液配管８０は、ケーシング２１の内壁に開口している。冷却液配管８０は、噴出する液がステータ２２の外周に噴きつけられる位置に開口を有することが好ましい。
【００４６】
ケーシング２１の下部には、排出管２０の一端が接続されている。排出管２０の他端は蒸発器１４に接続されている。
【００４７】
ケーシング２１の内部の、出力軸８に垂直なＸ−Ｘ面における断面は、図３から図６を参照して説明された構成のうちのいずれかの形状を有する。
【００４８】
以上の構成を備えたターボ冷凍機２ｂは、以下のように動作する。
【００４９】
ターボ冷凍機２ｂが起動されるとき、バルブ５６は開かれて「開」状態とされ、バルブ５８は閉じられて「閉」状態とされる。バルブ７２は開かれて「開」状態とされ、バルブ７４は閉じられて「閉」状態とされ、バルブ７４は開かれて「開
」状態とされる。
【００５０】
図示しない電源より電力が供給されることによりモータユニットＢが駆動され、ロータ２４が回転する。ロータ２４の回転速度は、起動時は小さく、徐々に大きくされる。出力軸８は、ロータ２４に随伴してロータ２４と同じ角速度で回転される。出力軸８の回転に随伴して、遠心式羽根車４と遠心式羽根車６とが回転される。
【００５１】
ガス状態の冷媒は遠心式羽根車４に吸引されて圧縮され、次いで遠心式羽根車６によりさらに圧縮される。遠心式羽根車６から吐出されたガス状態の冷媒は、凝縮器１０に導入される。ガス状態の冷媒は、凝縮器１０の内部で伝熱管内を流過する冷却水等の冷却媒体に放熱することにより凝縮し、ガス状態の冷媒が混合した液冷媒（液体状態の冷媒）となる。
【００５２】
凝縮器１０から流出した液冷媒は、サブクーラ１２により冷却される。サブクーラ１２から送出された液冷媒は、中間冷却器１６に導入される。液冷媒の一部は蒸発してガス冷媒となる。
【００５３】
蒸発したガス冷媒は、ミストセパレータ９７を流過する過程でミストが分離除去され、高圧側の遠心式羽根車６に吸い込まれて圧縮される。冷却された液冷媒は、低圧側絞り機構９６で再び絞られることによって断熱膨張し、かつ流量を調整されて蒸発器１４に供給される。蒸発器１４において蒸発した冷媒は、低圧側の遠心式羽根車４に供給される。
【００５４】
凝縮器１０からサブクーラ１２に向かう途中の気液二相の冷媒は、抽出配管１８により引き出され、ケーシング２１の内部に供給され、ケーシング２１の内部を冷却する。
【００５５】
凝縮器１０からサブクーラ１２へ向かう配管から引き出された配管４８に気液二相の冷媒が流入する。その冷媒は配管５０と配管５２とに分岐して流れる。配管５２を流れる冷媒は、気液分離器５４に導入され、ガス冷媒と液冷媒とに分離される。ガス冷媒は気相部５３に溜まり、液冷媒は液相部５１に溜まる。液相部５１に溜まった液冷媒は、冷却液配管６２を介して冷却液配管６４に流入する。
【００５６】
液冷媒は、冷却液配管４６を流れ、次いで冷却液配管６４に流入する。
【００５７】
冷却液配管６４を流れる液冷媒は、バルブ７６、冷却液配管８０を介してケーシング２１の内部に供給される。ケーシング２１の内部、特にステータ２２の外周側面、ステータ２２の出力軸８に垂直な側面、ロータ２４の出力軸８に垂直な側面、軸受２５は、液冷媒により効率的に冷却される。その後、冷媒は排出管２０を介して蒸発器１４に供給される。
【００５８】
冷却液配管６４を流れる液冷媒はさらに、バルブ７６、バルブ７２、および冷却液配管７８を介して冷却ガス通路３８に導入される。冷却ガス通路３８を流過した冷媒は、隙間４０に供給される。隙間４０を挟んで対向するロータ２４の側面とステータ２２の側面とは、液冷媒により効率的に冷却される。冷媒は、隙間４０の出口（隙間４０の出力軸に沿ってターボ圧縮機３に近い側の端部とターボ圧縮機３から遠い側の端部）から流出する。その後、冷媒は排出管２０を介して蒸発器１４に供給される。
【００５９】
運転を開始してからある程度の時間が経過すると、モータの回転数が定格運転時の回転数に近づき、ある時点で所定の回転数を超える。その時点で、バルブ５６が閉じられ、バルブ５８が開かれる。さらに、バルブ７２が閉じられ、バルブ７４が開かれ、バルブ７６が開かれる。
【００６０】
凝縮器１０からサブクーラ１２へ向かう配管から引き出された配管４８に液冷媒が流入する。その冷媒は配管５２に流れる。配管５２を流れる冷媒は、気液分離器５４に導入され、ガス冷媒と液冷媒とに分離される。ガス冷媒は気相部５３に溜まり、液冷媒は液相部５１に溜まる。液相部５１に溜まった液冷媒は、冷却液配管６２を介して冷却液配管６４に流入する。気相部５３に溜まったガス冷媒は、冷却ガス配管５９を介して冷却ガス配管６０に流れる。
【００６１】
中間冷却器１６において蒸発したガス冷媒は、ミストセパレータ９７を流過する過程でミストが分離除去され、冷却ガス配管４２を介して冷却ガス配管６０に流れる。
【００６２】
液冷媒は、冷却液配管４６を流れ、次いで冷却液配管６４に流入する。
【００６３】
冷却ガス配管６０を流れる気相の冷媒は、バルブ７４を介して冷却ガス配管７８に導かれ、次いで冷却ガス通路３８に導入される。冷却ガス通路３８を流過した冷媒は、隙間４０に供給される。隙間４０を挟んで対向するロータ２４の側面とステータ２２の側面とは、ガス冷媒により冷却される。冷媒は、隙間４０の出口（隙間４０の出力軸に沿ってターボ圧縮機３に近い側の端部とターボ圧縮機３から遠い側の端部）から流出する。その後、冷媒は排出管２０を介して蒸発器１４に供給される。
【００６４】
ガス冷媒は、液冷媒または気液二相が混合した流体に比べて、ロータ２４の回転を妨げる抵抗が少なく好ましい。ロータ２４が定格回転数に近い高速で回転しているときには特に好ましい。特に、ロータ２４の回転数がギア等により増速されずにそのまま遠心式羽根車４と遠心式羽根車６とに等速で伝達されるターボ冷凍機の場合、高いモータの回転数が要求されるため、流体抵抗の小さいガス冷媒で隙間４０が冷却されることが好ましい。
【００６５】
冷却液配管６４を流れる液相の冷媒は、バルブ７６を介して冷却液配管８０を流れ、次いでケーシング２１の内部に流入する。液相の冷媒により、ケーシング２１の内部は効率的に冷却される。その後、冷媒は排出管２０を介して蒸発器１４に供給される。
【００６６】
本実施の形態において、気液分離器５１、配管４８、配管５０、配管５２、バルブ５６、バルブ５８、冷却ガス配管５９、および冷却液配管６２を取り除いた構成のターボ冷凍機も、ケーシング２１の内部が液相の冷媒により冷却され、隙間４０が気相の冷媒により冷却されることによる上記の効果が得られる。
【００６７】
本実施の形態において、配管４２と配管４６とを取り除いた構成のターボ冷凍機も、ケーシング２１の内部が液相の冷媒により冷却され、隙間４０が気相の冷媒により冷却されることによる上記の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】図１は、ターボ冷凍機の構成を示す。
【図２】図２は、モータユニットの構成を示す。
【図３】図３は、モータの断面図である。
【図４】図４は、モータの断面図である。
【図５】図５は、モータの断面図である。
【図６】図６は、モータの断面図である。
【図７】図７は、ターボ冷凍機の構成を示す。
【図８】図８は、モータユニットの構成を示す。
【符号の説明】
【００６９】
２…ターボ冷凍機
４…遠心式羽根車
６…遠心式羽根車
８…出力軸
１０…凝縮器
１２…サブクーラ
１４…蒸発器
１６…中間冷却器
１８…抽出配管
２０…排出管
２１…ケーシング
２２…ステータ
２４…ロータ
２５…軸受
２６…配管
２８…配管
２９…気液分離器
３０…バルブ
３１…液相部
３２…バルブ
３３…気相部
３４…冷却液配管
３６…冷却ガス配管
３８…冷却ガス通路
４０…隙間
４２…冷却ガス配管
４６…冷却液配管
４８…配管
５０…配管
５２…配管
６０…冷却ガス配管
６２…冷却液配管
６４…冷却液配管
７０…受衝板
８２…冷却ガス供給管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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