(57)【要約】【課題】  吸収性本体に対して前帯部形成帯を容易に位置決めすることができる使い捨てパンツの製造方法を提供すること。【解決手段】  使い捨てパンツの製造方法であって、吸収性本体３の前部３ａから後部３ｂまでを被覆可能な幅寸法を有しているとともに、その前部に帯の長手方向に沿って弾性部材７が添設されている内装シート帯３７を上記ライン方向及び帯幅方向に沿って張力を付与しつつ搬送する工程と、吸収性本体３の略全域を開放可能な開口面積に設定された長孔３９を、その前部が弾性部材７を分断するように内装シート帯３７に対して形成する工程と、各第二フック材１２と内装シート帯３７の前部とが止着可能となり、かつ吸収性本体３が長孔３９を介して上方へ開放されるように位置決めした上で、内装シート帯３７を吸収性本体３上へ載置する工程とを含んでいる。【選択図】      図９
2005312689.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
後背部と、前腹部と、これら後背部と前腹部とに跨って配設された吸収性本体と、上記後背部からパンツ幅方向の両側へ延びる一対の前帯部と、パンツ幅方向における吸収性本体の両側で上記前腹部表面に接合され、着用者の胴回りに巻き付けられた各前帯部の外側面に対して前腹側で止着可能な止着部とを備えた使い捨てパンツの製造方法であって、
帯幅方向に沿って形成された一対のミシン目とこれらミシン目の内側において帯の長手方向で対をなして接合された止着部とを有する前腹部形成帯と、後背部形成帯とをライン方向に沿って搬送する前後帯搬送工程と、
前腹部形成帯上の各止着部間に吸収性本体の前部を接合するとともに、この吸収性本体の後部を後背部形成帯上に接合する吸収性本体接合工程と、
吸収性本体の前部から後部までを被覆可能な幅寸法を有しているとともに、その前部に帯の長手方向に沿って弾性部材が添設されている内装シート帯を上記ライン方向及び帯幅方向に沿って張力を付与しつつ搬送する内装シート帯搬送工程と、
吸収性本体の略全域を開放可能な開口面積に設定された長孔を、その前部が弾性部材を分断するように内装シート帯に対して形成する長孔形成工程と、
長孔と交差可能となるように、内装シート帯の前部に帯幅方向に沿って切断線を形成する切断線形成工程と、
各止着部と内装シート帯の前部とが止着可能となり、かつ吸収性本体が長孔を介して上方へ開放されるように位置決めした上で、内装シート帯を後背部形成帯及び前腹部形成帯並びに吸収性本体上へ載置する載置工程と、
内装シート帯を、後背部形成帯、及び両ミシン目の外側の範囲で前腹部形成帯に対して接合する内装シート帯接合工程と、
内装シート帯に対して、ライン方向における吸収性本体の両側で長孔と重なるように脚穴用の孔を形成して、内装シート帯を前帯部形成帯と後背側内装シート形成帯とに分断するレッグホール形成工程とを含んでいることを特徴とする使い捨てパンツの製造方法。
【請求項２】
前腹部と後背部とが股部を介して連結されている外装シートと、前腹部から後背部にわたって外装シート上に接合された吸収性本体と、上記後背部からパンツ幅方向の両側へ延びる一対の前帯部と、パンツ幅方向における吸収性本体の両側で上記前腹部表面に接合され、着用者の胴回りに巻き付けられた各前帯部の外側面に対して前腹側で止着可能な止着部とを備えた使い捨てパンツの製造方法であって、
帯幅方向に沿って形成された一対のミシン目とこれらミシン目の内側において帯の長手方向で対をなして接合された止着部とが前腹部に対応する部分に形成された外装シート形成帯をライン方向に沿って搬送する外装シート形成帯搬送工程と、
吸収性本体の前部を各止着部間に位置決めした姿勢で、当該吸収性本体を外装シート形成帯上に載置して接合する吸収性本体接合工程と、
吸収性本体の前部から後部までを被覆可能な幅寸法を有しているとともに、その前部に帯の長手方向に沿って弾性部材が添設されている内装シート帯を上記ライン方向及び帯幅方向に沿って張力を付与しつつ搬送する内装シート帯搬送工程と、
吸収性本体の略全域を開放可能な開口面積に設定された長孔を、その前部が弾性部材を分断するように内装シート帯に対して形成する長孔形成工程と、
長孔と交差可能となるように、内装シートの前部に帯幅方向に沿って切断線を形成する切断線形成工程と、
各止着部と内装シート帯の前部とが止着可能となり、かつ吸収性本体が長孔を介して上方へ開放されるように位置決めした上で、内装シート帯を外装シート形成帯上へ載置する載置工程と、
後背部に対応する外装シート上の範囲及び、各ミシン目の外側となる前腹部に対応する外装シート上の範囲に対して内装シート帯を接合する内装シート帯接合工程と、
内装シート帯及び外装シート形成帯に対して、ライン方向における吸収性本体の両側で長孔及び各ミシン目と重なるように脚穴用の孔を形成して、内装シート帯を前帯部形成帯と後背側内装シート形成帯とに分断するレッグホール形成工程とを含んでいることを特徴とする使い捨てパンツの製造方法。
【請求項３】
後背部と、この後背部からパンツ幅方向の両側に延びる一対の前帯部と、上記後背部に後部が接合された吸収性本体と、この吸収性本体の前部表面にパンツ幅方向の両端で対をなして接合され、着用者の胴回りに巻き付けられた各前帯部の外側面に対して前腹側で止着可能な止着部とを備えた使い捨てパンツの製造方法であって、
後背部形成帯をライン方向に沿って搬送する後背部形成帯搬送工程と、
搬送されている後背部形成帯に対して吸収性本体の後部を載置して接合する吸収性本体接合工程と、
吸収性本体の前部から後部までを被覆可能な幅寸法を有しているとともに、その前部に帯の長手方向に沿って弾性部材が添設されている内装シート帯を上記ライン方向及び帯幅方向に沿って張力を付与しつつ搬送する内装シート帯搬送工程と、
各止着部が配設された領域以外の吸収性本体の略全域を開放可能な開口面積に設定された長孔を、その前部が弾性部材を分断するように内装シート帯に対して形成する長孔形成工程と、
長孔と交差可能となるように、内装シートの前部に帯幅方向に沿って切断線を形成する切断線形成工程と、
各止着部と内装シート帯の前部とが止着可能となり、かつ吸収性本体が長孔を介して上方へ開放されるように位置決めした上で、内装シート帯を後背部形成帯及び吸収性本体上へ載置する載置工程と、
内装シート帯を後背部形成帯に対して接合する内装シート帯接合工程と、
内装シート帯に対して、ライン方向における吸収性本体の両側で長孔と重なるように脚穴用の孔を形成して、内装シート帯を前帯部形成帯と後背側内装シート形成帯とに分断するレッグホール形成工程とを含んでいることを特徴とする使い捨てパンツの製造方法。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３の何れかに記載の使い捨てパンツの製造方法において、上記切断線形成工程では、長孔と交差可能に配置された後端部と、この後端部から内装シート帯の前端部よりも後方側で終端する前端部とを有する切断線を内装シート帯に形成し、この切断線の終端位置から内装シートの前端部までの帯幅寸法分だけ、内装シート帯を長手方向に沿って裁断する内装シート帯裁断工程をさらに含み、この内装シート帯裁断工程を内装シート接合工程後に実行することを特徴とする使い捨てパンツの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、使い捨てパンツの製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に開示されるように、後背部と、この後背部に後部が接合された吸収性本体と、上記後背部から幅方向の両側に延びる一対の前帯部とを備え、着用者の胴回りに巻き付けられた前帯部の外側面に対して、股下を通して折り返された吸収性本体の前部を前腹側で保持させた形態として着用可能な使い捨てパンツが知られている。
【０００３】
この種の使い捨てパンツを製造する場合には、図１６に示すように、ライン方向に沿って搬送されている後背部形成帯１０１上に吸収性本体１０２の後部１０２ａを接合するとともに、この吸収性本体１０２の前部１０２ｂ上に、ライン方向に沿って張力が付与されつつ搬送されている前帯部形成帯１０３を載置し、この前帯部形成帯１０３と後背部形成帯１０１とを重ね合わせるように吸収性本体１０２を折り返す工程を採用することが多い。
【０００４】
上記前帯部形成帯１０３には、その長手方向に沿って弾性部材１０３ａが添設されているとともに、その幅方向へ開口する切欠き部１０３ｂが形成されている。
【０００５】
そのため、着用形態とされた使い捨てパンツは、弾性部材１０３ａにより前帯部を着用者の胴回りにフィットさせるとともに、切欠き部１０３ｂを介して吸収性本体１０２の前部１０２ｂを着用者の肌面側に開放することができる。
【特許文献１】特開平１０−３１４２２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記製造方法では、前帯部形成帯１０３が、切欠き部１０３ｂの深さ寸法分だけ長手方向に分断されているので、当該前帯部形成帯１０３に対して張力を付与したところで、各切欠き部１０３ｂ間に分断された弾性部材１０３ａの自由端が互いに近接する方向へ収縮してしまい、結果として、搬送中の前帯部形成帯１０３が幅方向に収縮してしまっていた。
【０００７】
そして、上記製造方法では、吸収性本体１０２を開放するために、切欠き部１０３ｂと吸収性本体１０２の前部１０２ｂとを位置決めする作業が必要となるが、上記のように収縮した前帯部形成帯１０３を位置決めするのが困難だった。
【０００８】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、吸収性本体に対して前帯部形成帯を容易に位置決めすることができる使い捨てパンツの製造方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために本発明は、後背部と、前腹部と、これら後背部と前腹部とに跨って配設された吸収性本体と、上記後背部からパンツ幅方向の両側へ延びる一対の前帯部と、パンツ幅方向における吸収性本体の両側で上記前腹部表面に接合され、着用者の胴回りに巻き付けられた各前帯部の外側面に対して前腹側で止着可能な止着部とを備えた使い捨てパンツの製造方法であって、帯幅方向に沿って形成された一対のミシン目とこれらミシン目の内側において帯の長手方向で対をなして接合された止着部とを有する前腹部形成帯と、後背部形成帯とをライン方向に沿って搬送する前後帯搬送工程と、前腹部形成帯上の各止着部間に吸収性本体の前部を接合するとともに、この吸収性本体の後部を後背部形成帯上に接合する吸収性本体接合工程と、吸収性本体の前部から後部までを被覆可能な幅寸法を有しているとともに、その前部に帯の長手方向に沿って弾性部材が添設されている内装シート帯を上記ライン方向及び帯幅方向に沿って張力を付与しつつ搬送する内装シート帯搬送工程と、吸収性本体の略全域を開放可能な開口面積に設定された長孔を、その前部が弾性部材を分断するように内装シート帯に対して形成する長孔形成工程と、長孔と交差可能となるように、内装シート帯の前部に帯幅方向に沿って切断線を形成する切断線形成工程と、各止着部と内装シート帯の前部とが止着可能となり、かつ吸収性本体が長孔を介して上方へ開放されるように位置決めした上で、内装シート帯を後背部形成帯及び前腹部形成帯並びに吸収性本体上へ載置する載置工程と、内装シート帯を、後背部形成帯、及び両ミシン目の外側の範囲で前腹部形成帯に対して接合する内装シート帯接合工程と、内装シート帯に対して、ライン方向における吸収性本体の両側で長孔と重なるように脚穴用の孔を形成して、内装シート帯を前帯部形成帯と後背側内装シート形成帯とに分断するレッグホール形成工程とを含んでいることを特徴とする方法である（請求項１）。
【００１０】
また、本発明は、前腹部と後背部とが股部を介して連結されている外装シートと、前腹部から後背部にわたって外装シート上に接合された吸収性本体と、上記後背部からパンツ幅方向の両側へ延びる一対の前帯部と、パンツ幅方向における吸収性本体の両側で上記前腹部表面に接合され、着用者の胴回りに巻き付けられた各前帯部の外側面に対して前腹側で止着可能な止着部とを備えた使い捨てパンツの製造方法であって、帯幅方向に沿って形成された一対のミシン目とこれらミシン目の内側において帯の長手方向で対をなして接合された止着部とが前腹部に対応する部分に形成された外装シート形成帯をライン方向に沿って搬送する外装シート形成帯搬送工程と、吸収性本体の前部を各止着部間に位置決めした姿勢で、当該吸収性本体を外装シート形成帯上に載置して接合する吸収性本体接合工程と、吸収性本体の前部から後部までを被覆可能な幅寸法を有しているとともに、その前部に帯の長手方向に沿って弾性部材が添設されている内装シート帯を上記ライン方向及び帯幅方向に沿って張力を付与しつつ搬送する内装シート帯搬送工程と、吸収性本体の略全域を開放可能な開口面積に設定された長孔を、その前部が弾性部材を分断するように内装シート帯に対して形成する長孔形成工程と、長孔と交差可能となるように、内装シートの前部に帯幅方向に沿って切断線を形成する切断線形成工程と、各止着部と内装シート帯の前部とが止着可能となり、かつ吸収性本体が長孔を介して上方へ開放されるように位置決めした上で、内装シート帯を外装シート形成帯上へ載置する載置工程と、後背部に対応する外装シート上の範囲及び、各ミシン目の外側となる前腹部に対応する外装シート上の範囲に対して内装シート帯を接合する内装シート帯接合工程と、内装シート帯及び外装シート形成帯に対して、ライン方向における吸収性本体の両側で長孔及び各ミシン目と重なるように脚穴用の孔を形成して、内装シート帯を前帯部形成帯と後背側内装シート形成帯とに分断するレッグホール形成工程とを含んでいることを特徴とする方法である（請求項２）。
【００１１】
さらに、本発明は、後背部と、この後背部からパンツ幅方向の両側に延びる一対の前帯部と、上記後背部に後部が接合された吸収性本体と、この吸収性本体の前部表面にパンツ幅方向の両端で対をなして接合され、着用者の胴回りに巻き付けられた各前帯部の外側面に対して前腹側で止着可能な止着部とを備えた使い捨てパンツの製造方法であって、後背部形成帯をライン方向に沿って搬送する後背部形成帯搬送工程と、
搬送されている後背部形成帯に対して吸収性本体の後部を載置して接合する吸収性本体接合工程と、吸収性本体の前部から後部までを被覆可能な幅寸法を有しているとともに、その前部に帯の長手方向に沿って弾性部材が添設されている内装シート帯を上記ライン方向及び帯幅方向に沿って張力を付与しつつ搬送する内装シート帯搬送工程と、各止着部が配設された領域以外の吸収性本体の略全域を開放可能な開口面積に設定された長孔を、その前部が弾性部材を分断するように内装シート帯に対して形成する長孔形成工程と、長孔と交差可能となるように、内装シートの前部に帯幅方向に沿って切断線を形成する切断線形成工程と、各止着部と内装シート帯の前部とが止着可能となり、かつ吸収性本体が長孔を介して上方へ開放されるように位置決めした上で、内装シート帯を後背部形成帯及び吸収性本体上へ載置する載置工程と、内装シート帯を後背部形成帯に対して接合する内装シート帯接合工程と、内装シート帯に対して、ライン方向における吸収性本体の両側で長孔と重なるように脚穴用の孔を形成して、内装シート帯を前帯部形成帯と後背側内装シート形成帯とに分断するレッグホール形成工程とを含んでいることを特徴とする方法である（請求項３）。
【００１２】
上記使い捨てパンツの製造方法において、上記切断線形成工程では、長孔と交差可能に配置された後端部と、この後端部から内装シート帯の前端部よりも後方側で終端する前端部とを有する切断線を内装シート帯に形成し、この切断線の終端位置から内装シートの前端部までの帯幅寸法分だけ、内装シート帯を長手方向に沿って裁断する内装シート帯裁断工程をさらに含み、この内装シート帯裁断工程を内装シート接合工程後に実行することが好ましい（請求項４）。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、長孔が形成された内装シート帯を利用するようにしているので、帯幅方向における長孔の外側部分を支持して、内装シート帯に対して帯幅方向に沿って張力を付与することができる結果、当該内装シート帯が弾性部材によって帯幅方向へ収縮してしまうことを防止することができる。
【００１４】
したがって、本発明では、内装シート帯を各止着部に精緻に位置決めして、当該内装シート帯により各止着部を被覆することができるので、製造後の使い捨てパンツにおいて、各止着部が肌面側へ露出してしまうことを確実に防止することができ、着用感の良い使い捨てパンツを製造することができる。
【００１５】
そして、請求項１及び請求項２の発明では、パンツのように両足を通して着用可能な使い捨てパンツを製造することができ、このパンツを展開する場合には、両ミシン目を切り開き、各止着部を前帯部から剥離させることにより、股下を通して吸収性本体を後背側へ展開することができ、さらに切断線に沿って前帯部を切り開くことにより、この前帯部を分割して着用者の胴回りに展開することができる。展開後に再び着用する場合には、前帯部を胴回りに巻き付けた状態で、これら前帯部に対して前腹部の各止着部を止着することができる。
【００１６】
また、請求項３の発明では、上記各発明の前腹部に相当する部分を省略した使い捨てパンツを製造することができる。すなわち、請求項３の使い捨てパンツを展開する場合には、各止着部を前帯部から剥離させることにより、股下を通して吸収性本体を後背側へ展開することができ、さらに切断線に沿って前帯部を切り開くことにより、この前帯部を分割して着用者の胴回りに展開することができる。展開後に再び着用する場合には、前帯部を胴回りに巻き付けた状態で、これら前帯部に対して吸収性本体の前部を止着することができる。
【００１７】
内装シート帯裁断工程を含んだ製造方法によれば、内装シート帯接合工程を実行する前の段階では、帯幅方向において切断線の非設置部分を残すことができるので、搬送時の張力に応じて切断線に沿って内装シート帯が裂けてしまうことを防止することができる一方、内装シート帯接合工程の実行後においては、長孔から内装シート帯の前端部までの間で切断線が連続した状態となるので、着用者による前帯部の引き裂きを許容することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１９】
図１及び図２は、使い捨てパンツ１の正面図を示しており、図１の（ａ）は製造後の状態、（ｂ）は吸収性本体の前部を展開した状態、図２の（ａ）は片側の前帯部を展開した状態、（ｂ）は両側の前帯部を展開した状態をそれぞれ示している。
【００２０】
使い捨てパンツ１は、前腹部４と後背部５とを有するパンツ本体２と、これら前腹部４と後背部５とに跨って配設された吸収性本体３とを備えている。なお、図１の（ｂ）のように展開された吸収性本体３の端部側を仮に前方として以下説明する。
【００２１】
パンツ本体２は、上記前腹部４及び後背部５と、この後背部５に接合された前帯部６とを備えている。
【００２２】
前帯部６は、製造後の状態（図１の（ａ）の状態）において、サイドシール２ａにより両側が後背部５に接合された帯状の部材である。図３に示すように、この前帯部６の内側シートＳ１と外側シートＳ２との間には、弾性部材７がパンツ幅方向に沿って伸張状態で添設されている。
【００２３】
また、前帯部６には、その中央部で前方へ向けて開くとともに厚み方向へ貫通する円弧状切欠き６ａと、この円弧状切欠き部６ａの頂点部分から後方へ延びる切断線６ｂとが形成され、この切断線６ｂにより、前帯部６及びその後縁部に沿って接合されたメカニカルファスナーの第一ループ材８は、図１の状態から図２のように分断された状態へ展開し得るようになっている。
【００２４】
さらに、前帯部６には、上記切断線６ｂに跨って第一タブ９が配設されている。この第一タブ９は、一方の端部が右側（着用者から見た右側）の前帯部６に接合されており、他方の端部の裏面には、メカニカルファスナーの第一フック材１０が接合されている。そのため、第一フック材１０が左側（着用者から見た左側）の前帯部６上の第一ループ材８と剥離可能に止着することにより、一旦展開された前帯部６を着用者の胴回りに巻き付けた形態で保持することができる。
【００２５】
前腹部４は、製造後の状態において、上記前帯部６の外側に配置され、サイドシール２ａにより両側が後背部５に接合された帯状の部材であり、サイドシール２ａの内側位置には、一対のミシン目１１が前後方向に沿って形成されている。
【００２６】
前腹部４の各ミシン目１１の内側位置には、パンツ幅方向で対をなすメカニカルファスナーの第二フック材（止着部）１２、及び第二タブ１３が設けられている。第二フック材１２は、前腹部４の前部に二対形成され、上記第一ループ材８と剥離可能に止着することにより前腹部４を前帯部６に保持させるようになっている。なお、本実施形態では、パンツ幅方向における吸収性本体３の両側に一対の第二フック材１２、吸収性本体３よりも前方側にもう一対の第二フック材１２が形成されている。
【００２７】
具体的には図３に示すように、前腹部４は、製造後の形態において、第二フック材１２により各ミシン目１１の間の部分が前帯部６に対して剥離可能に止着している一方、各ミシン目１１の外側の部分が接合部１４により前帯部６に接合されている。さらに、図１に示すように、前腹部４は、製造後の形態において、両ミシン目１１と各第二フック材１２との間の仮接合部Ｍにより、前帯部６に対して剥離可能に接合されている。
【００２８】
したがって、仮接合部Ｍを剥離させつつ、前腹部４を各ミシン目１１に沿って切り取ることにより、使い捨てパンツ１を図１（ａ）、図３及び図４の状態から図１（ｂ）、図６及び図７の状態へ展開することができる。
【００２９】
一方、第二タブ１３は、各第二フック材１２の後方に一対形成され、帯状の摘み部１３ａと、この摘み部１３ａに接合されたメカニカルファスナーの第三フック材１３ｂとを備えている。
【００３０】
各摘み部１３ａは、図５に示すように、一端部が前腹部４の内側シートＳ３に接合されている一方、他端部表面に第三フック材１３ｂが接合され、製造後の形態では、第三フック材１３ｂが内側にされた状態で摘み部１３ａが二つ折りにされている。そして、上記各ミシン目１１に沿って前腹部４が展開した後には、図２の（ｂ）のように、各摘み部１３ａの他端部を互いに外側へ展開することができ、再び前腹部４を前帯部６に止着する場合には、これら摘み部１３ａを外側へ引っ張りつつ、各第三フック材１３ｂを前腹部６に止着することにより、脚穴Ｋ〔図１の（ａ）参照〕を絞ることができる。
【００３１】
ここで、メカニカルファスナーとは、フック部とループ部とが対をなして、両者を強く圧迫すると、フック部とループ部とが相互に外れにくいように係止されるとともに、フック部とループ部とを手で強く引き剥がすと、フック部とループ部との係止が外れるものをいい、面ファスナーとも呼ばれている。なお、フック部の機能を不織布材料で代用することもできるので、上記前帯部６を不織布材料で形成することにより、第一ループ材８を省略することもできる。
【００３２】
図１、図３及び、図４を参照して、上記前腹部４の各ミシン目１１の外側位置には、後方側（着用者のウェスト側）に第一前ウェスト用弾性部材１５、前方側（着用者の腹部側）に前ボディフィット用弾性部材１６が、それぞれ内側シートＳ３と外側シートＳ４との間にパンツ幅方向に沿って伸張状態で複数本添設されている。第一前ウェスト用弾性部材１５は、前ボディフィット用弾性部材１６よりも収縮力が大きくなるように構成されていることが好ましい。
【００３３】
一方、前腹部４の各ミシン目１１間の位置には、内側シートＳ３と外側シートＳ４との間に第二ウェスト用弾性部材１７がパンツ幅方向に沿って伸張状態で複数本添設されている。なお、この第二ウェスト用弾性部材１７は、吸収性本体３の前部３ａよりも前方側に配設され、各第二フック材１２に対応するパンツ幅方向の位置で伸縮力が機能しないように弱体化処理が施されている。
【００３４】
なお、第一前ウェスト用弾性部材１５及び第二ウェスト用弾性部材１７を添設する場合には、両ウェスト用弾性部材１５、１７を別々に添設する方法でもよいが、予め前腹部４に対して連続する弾性部材を添設しておき、この弾性部材に対して弱体化処理を施して、当該弾性部材を第二ウェスト用弾性部材１７と第一前ウェスト用弾性部材１５とに分断するようにすることもできる。
【００３５】
後背部５には、前方両側に一対の切欠きＫ１が形成され、製造後の形態では、これら切欠きＫ１と吸収性本体３の両側部と前腹部４との間で脚穴Ｋを形成するようになっている。
【００３６】
図２の（ｂ）、図８を参照して、後背部５の内側シートＳ５と外側シートＳ６との間には、前方から順にレッグ用弾性部材１８、後ボディフィット用弾性部材１９、後ウェスト用弾性部材２０が、それぞれパンツ幅方向に沿って伸張状態で添設されている。
【００３７】
レッグ用弾性部材１８は、後背部５の切欠きＫ１の縁部及び前端縁部に沿って湾曲して配設されており、吸収性本体３の接合される位置で収縮力が機能しないように弱体化処理が施されている。
【００３８】
後ウェスト用弾性部材２０は、後ボディフィット用弾性部材１９よりも収縮力が大きくなるように構成されていることが好ましく、後ボディフィット用弾性部材１９は、吸収性本体３の後部３ｂが接合される部分について、その収縮力が機能しないように弱体化処理が施されている。
【００３９】
図２の（ｂ）及び図８を参照して、後背部５の内側シートＳ５には、被覆シート２１及び後背側内装シート２２がさらに接合されている。
【００４０】
被覆シート２１は、その前端部が吸収性本体３の後端部を被覆した状態で当該吸収性本体３に接合されている一方、その後端部が内側に折り返された外側シートＳ６の前端部Ｓ６１と内側シートＳ５との間に接合されている。
【００４１】
後背側内装シート２２には、前方へ開くとともに厚み方向に貫通する矩形切欠き２２ａが形成され、この矩形切欠き２２ａの縁部が内側シートＳ５との間で吸収性本体３の後方縁部及び被覆シート２１を挟んだ状態で、これら吸収性本体３及び被覆シート２１に対して接合されている。
【００４２】
吸収性本体３は、図８を参照すれば、液体透過性のトップシート２３と液体不透過性のバックシート２４の間に吸収コア２５を挟み込んで構成され、その前部３ａが前腹部４の内側シートＳ３に対して接合部２６により接合されている一方、その後部３ｂが後背部５の内側シートＳ５に対して接合部２７により接合されている。この吸収コア２５は、図２の（ｂ）に示すように、前後側が幅広、途中部が幅狭にされた砂時計型に形成され、この途中部が使い捨てパンツ１の股部４４（図２参照）を構成することになる。
【００４３】
図２、図４及び図５を参照して、上記トップシート２３は、吸収コア２５を内包するように上方へ起立してパンツ幅方向の内側に折り曲げられたバックシート２４の縁部２４ａ上に接合部２８を介してパンツ幅方向の両側で接合されている。
【００４４】
また、吸収性本体３には、前後方向に延びる撥水性及び／又は液体不透過性のサイドシート２９がパンツ幅方向で対をなして設けられ、このサイドシート２９は、バックシート２４の縁部２４ａ及びトップシート２３に対してそれぞれ接合部３０、３１を介して接合されているが、トップシート２３との接合部３１を起立基端部としてパンツ幅方向の内側に延出され、封止部３２で封止された延出部分の内側端部に取り付けられた立体用弾性部材３３の収縮力でトップシート２３の上方に立ち上がる立体ギャザーとなっている。
【００４５】
この立体ギャザーにより、トップシート２３の表面を流れた尿等の排泄物を受け止めることができ、着用者が横向きに寝ているような場合でも横漏れ防止効果が発揮されることになる。
【００４６】
さらに、パンツ幅方向における吸収性本体３の両側縁部には、バックシート２４と吸収コア２５との間にレッグ用弾性部材３４が、それぞれ前後方向に沿って伸張状態で添設され、このレッグ用弾性部材３４により、着用時に着用者の股下に対して吸収性本体３がフィットすることになる。
【００４７】
以下、上記使い捨てパンツ１の製造方法について、図９〜図１１を参照して説明する。
【００４８】
使い捨てパンツ１の製造ラインでは、後背部形成帯３５をライン方向に沿うように搬送するメインラインＰＨに沿って順次加工が進められるようになっている。
【００４９】
具体的に、メインラインＰＨには、上流側から順に吸収性本体接合セクションＸ１、内装シート帯接合セクションＸ２、レッグホール形成セクションＸ３、折り返しセクションＸ４、サイドシールセクションＸ５、カットセクションＸ６が設定されている。
【００５０】
吸収性本体接合セクションＸ１では、後背部形成帯３５と並行して前腹部形成帯３６がライン方向に沿って搬送されている（前後帯搬送工程）。また、この吸収性本体接合セクションＸ１には、既に製造された吸収性本体３が長手方向をライン方向に沿わせた姿勢で搬送されてくるようになっている。
【００５１】
なお、吸収性本体接合セクションＸ１まで搬送されるまでに、後背部形成帯３５には、レッグ用弾性部材１８、後ボディフィット用弾性部材１９、及び後ウェスト用弾性部材２０が添設されている一方、前腹部形成帯３６には、各ミシン目１１、各第二フック材１２、及び各第二タブ１３が形成されているとともに、第一及び第二前ウェスト用弾性部材１５、１７及び前ボディフィット用弾性部材１６が添設されている。
【００５２】
なお、後ウェスト用弾性部材２０は、上記吸収セクションＸ１よりも後のセクション（例えば、接合セクションＸ２）で後背部形成帯３５に対して添設することもできる。
【００５３】
そして、吸収性本体接合セクションＸ１では、搬送されている吸収性本体３を９０°回転させる。次いで、この吸収性本体３の前部３ａを各第二フック材１２及び各第二タブ１３の間で第二ウェスト用弾性部材１７と重ならない位置に配置する一方、吸収性本体３の後部３ｂをレッグ用弾性部材１８及び後ボディフィット用弾性部材１９の弱体化処理がなされた部分に配置した状態で、当該吸収性本体３を後背部形成帯３５及び前腹部形成帯３６上に載置して、これらを接合する（吸収性本体接合工程）。
【００５４】
内装シート帯接合セクションＸ２では、搬送されている後背部形成帯３５の後端部から前腹部形成帯３６の前端部までの距離よりも若干大きな幅寸法（吸収性本体３の前部３ａから後部３ｂまでを被覆可能な幅寸法）を有する内装シート帯３７が、ライン方向及び帯幅方向に沿って張力が付与された状態で、ライン方向に沿って搬送されている（内装シート帯搬送工程）。
【００５５】
内装シート帯３７は、内装シート帯接合セクションＸ２へ搬送される前の段階で、図１１に示すような前工程が実行されている。
【００５６】
この前工程では、まず、弾性部材７が添設された内装シート帯３７に対して、弾性部材７の前方位置に余剰部切断線３７ａを長手方向に沿って形成する。次いで、内装シート帯３７上の余剰部切断線３７ａよりも後側位置に第一ループ材８を接合し、これら内装シート帯３７及び第一ループ材８に対して帯幅方向に沿って切断線６ｂを形成する（切断線形成工程）。このとき、切断線６ｂは、第一ループ材８をライン方向で二等分可能となる位置に形成される。
【００５７】
また、切断線形成工程では、後述する長孔３９と交差可能となるように帯幅方向の途中部に配置された後端部３８ａと、この後端部から余剰部切断線３７ａまで延びる前端部３８ｂとを備えた切断線６ｂを形成することになる。
【００５８】
そして、この切断線６ｂを跨ぐように第一ループ材８上に第一タブ９を配置して、この第一タブ９の一端部を第一ループ材８に接合する一方、他端部の第一フック材１０を第一ループ材８に対して止着する。
【００５９】
次いで、内装シート帯３７に対して、帯幅方向に沿って長孔３９を形成する（長孔形成工程）。この長孔形成工程で形成される長孔３９は、前方の円弧部（製造後の円弧状切欠き６ａに相当する）３９ａの両端部から吸収性本体３の幅寸法と略同一間隔で後方へ延びる一対の側辺部３９ｂが帯長手方向と平行する後辺３９ｃにより連結された開口形状を有しており、その開口面積が吸収性本体３の略全域を開放可能な面積に設定されている。
【００６０】
具体的に、長孔３９は、円弧部３９ａの頂点部分から後辺３９ｃまでの距離が、吸収性本体３の長さ寸法と略同一とされている結果、吸収性本体３の直上に配置した場合に、円弧部３９ａの縁部により第二フック材１２及び第二タブ１３が被覆された状態で、前部３ａの一部を除く吸収性本体３の略全域が開放されることになる。
【００６１】
上記長孔形成工程では、円弧部３９ａの頂点部分が切断線６ｂの後端部３８ａに接する、又は交差するように位置決めされた状態で、長孔３９を内装シート帯３９に形成するようにしている。
【００６２】
再び図９を参照して、上記内装シート帯接合セクションＸ２では、第二フック材１２と内装シート帯３７とが止着可能となり、かつ吸収性本体３が長孔３９を介して上方へ開放されるように位置決めした上で、内装シート帯３７を後背部形成帯３５及び前腹部形成帯３６並びに吸収性本体３上へ載置する（載置工程）。なお、この載置工程では、図１１の前工程の状態から表裏反転させた上で、内装シート帯３７を載置することになる。
【００６３】
上記載置工程では、内装シート帯３７の後端部と後背部形成帯３５の後端部とを重ね合わせるように配置することにしており、このようにすると、内装シート帯３７の余剰部切断線３７ａより前側の部分が、前腹部形成帯３６から前方へはみ出した状態となる。
【００６４】
次いで、内装シート帯接合セクションＸ２では、内装シート帯３７を、後背部形成帯３５、及び両ミシン目１１の外側の範囲で前腹部形成帯３６に対して接合する（内装シート帯接合工程）。なお、この内装シート帯接合工程では、前腹部形成帯３６と内装シート帯３７との間に仮接合部Ｍ（図１参照）も同時に形成することになる。
【００６５】
したがって、内装シート帯接合セクションＸ２において、内装シート３７は、後背部形成帯３５及び前腹部形成帯３６に対して位置決めされた状態で固定されることになる。
【００６６】
レッグホール形成セクションＸ３では、内装シート帯３７に対して、ライン方向における吸収性本体３の両側で長孔３９と重なるように脚穴用の孔４０を形成して、内装シート帯３７を前帯部形成帯４１と後背側内装シート形成帯４２とに分断する（レッグホール形成工程）。
【００６７】
このレッグホール形成工程では、内装シート帯３７と同時に後背部形成帯３５も裁断して、当該後背部形成帯３５に対して切欠きＫ１を形成するようにしている。
【００６８】
また、レッグホール形成工程では、脚穴用の孔４０を形成することにより、長孔３９が、前帯部形成帯４１の円弧状切欠き６ａと、後背側内装シート形成帯４２の矩形切欠き２２ａとに分断されることになる。
【００６９】
さらに、上記レッグホール形成セクションＸ３では、前帯部形成帯４１を余剰部切断線３７ａに沿って切断して（内装シート帯裁断工程）、切断線６ｂを前帯部形成帯４１の帯幅方向で連続させた状態、すなわち、前帯部形成帯４１を帯幅方向に沿って分断可能な状態とする。
【００７０】
図１０を参照して、折り返しセクションＸ４では、後背部形成帯３５の後端部と前腹部形成帯３６の前端部とを重ね合わせるように、吸収性本体３を折り返す。
【００７１】
サイドシールセクションＸ５では、重ね合わされた後背部形成帯３５と前腹部形成帯３６とを、前帯部形成帯４１及び後背側内装シート形成帯４２を挟んだ状態で、両ミシン目１１の外側で接合する。
【００７２】
カットセクションＸ６では、接合された両接合部４３の外側で各帯３５、３６、４１、４２を裁断して、パンツ幅方向の両側にサイドシール２ａが形成された使い捨てパンツ１を製造する。
【００７３】
なお、上記製造方法では、前腹部４と後背部５とを別々に備えた使い捨てパンツ１を製造するようにしているが、これに限定されることはなく、例えば、図１２に示すような使い捨てパンツ５１を製造することもできる。なお、上記使い捨てパンツ１と同様の構成については、同一の符号を付して、その説明を省略する。
【００７４】
使い捨てパンツ５１は、前腹部と後背部とが一体に形成されている点で上記実施形態と相違している。
【００７５】
具体的に、使い捨てパンツ５１は、前腹部５４と後背部５５とが股部５３を介して連結されている外装シート５６とこの外装シート５６の後背部５５に対してパンツ幅方向の両側に接合された前帯部６とを有するパンツ本体５２と、前腹部５４から後背部５５にわたって外装シート５６上に接合された吸収性本体３とを備えている。
【００７６】
以下、上記使い捨てパンツ５１の製造方法について、図１３を参照して説明する。
【００７７】
使い捨てパンツ５１の製造ラインでは、外装シート形成帯５７をライン方向に沿うように搬送する（外装シート形成帯搬送工程）メインラインＰＨ２に沿って順次加工が進められるようになっている。
【００７８】
具体的に、メインラインＰＨ２には、上流側から順に吸収性本体接合セクションＹ１、内装シート帯接合セクションＹ２、レッグホール形成セクションＹ３、折り返しセクション、サイドシールセクション、カットセクションが設定されている。なお、折り返しセクション以下のセクションでは、上述した図１０と同様の工程を実行しているため、これらセクションの説明は省略する。
【００７９】
吸収性本体接合セクションＹ１には、上記実施形態と同様に、吸収性本体３がライン方向に沿って搬送されてくるようになっている。また、吸収性本体接合セクションＹ１まで搬送されるまでに、外装シート形成帯５７には、レッグ用弾性部材１８、後ボディフィット用弾性部材１９、後ウェスト用弾性部材２０、第一及び第二前ウェスト用弾性部材１５、１７、前ボディフィット用弾性部材１６が添設されているとともに、各ミシン目１１、各第二フック材１２、及び各第二タブ１３が形成されている。
【００８０】
なお、本実施形態において、各ミシン目１１は、外装シート形成帯５７の前端部から後述する脚穴用の孔５８の形成範囲まで延びて形成されている。
【００８１】
そして、吸収性本体接合セクションＹ１では、搬送されている吸収性本体３を９０°回転させ、この吸収性本体３の前部３ａを各第二フック材１２及び各第二タブ１３の間で第二ウェスト用弾性部材１７と重ならない位置に配置する一方、吸収性本体３の後部３ｂをレッグ用弾性部材１８及び後ボディフィット用弾性部材１９の弱体化処理がなされた部分に配置した状態で、当該吸収性本体３を外装シート形成帯５７上に載置して、外装シート形成帯５７と吸収性本体３とを接合する（吸収性本体接合工程）。
【００８２】
内装シート帯接合セクションＹ２では、搬送されている外装シート形成帯５７の幅寸法よりも上記余剰部切断線３７ａの前側部分の幅寸法だけ幅広に形成された内装シート帯３７が、ライン方向及び帯幅方向に沿って張力が付与された状態で、ライン方向に沿って搬送されている（内装シート帯搬送工程）。なお、この内装シート帯３７は、上述した図１１に示す前工程が実行された後に、内装シート帯接合セクションＹ２へ搬送されることになる。
【００８３】
そして、内装シート帯接合セクションＹ２では、第二フック材１２と内装シート帯３７とが止着可能となり、かつ吸収性本体３が長孔３９を介して上方へ開放されるように位置決めした上で、内装シート帯３７を外装シート形成帯５７上に載置する（載置工程）。
【００８４】
次いで、内装シート帯接合セクションＹ２では、内装シート帯３７を、帯幅方向における後背部５５に対応する範囲で外装シート形成帯５７に接合するとともに、帯幅方向で前腹部５４に対応する外装シート形成帯５７上の範囲の内、両ミシン目１１の外側の範囲に対して接合する（内装シート帯接合工程）。なお、この内装シート帯接合工程では、上記実施形態と同様に、前腹部５４と内装シート帯３７との間に仮接合部Ｍ（図１２参照）も同時に形成することになる。
【００８５】
したがって、内装シート帯接合セクションＹ２において、内装シート３７は、外装シート形成帯５７に対して位置決めされた状態で固定されることになる。
【００８６】
レッグホール形成セクションＹ３では、内装シート３７に対して、ライン方向における吸収性本体３（股部５３）の両側で、長孔３９及び両ミシン目１１の後部と重なるように脚穴用の孔５８を形成して、内装シート帯３７を前帯部形成帯４１と後背側内装シート形成帯４２とに分断する（レッグホール形成工程）。
【００８７】
このレッグホール形成工程では、内装シート帯３７と同時に外装シート形成帯５７も裁断して、当該外装シート形成帯５７に対して切欠きＫ２（図１２参照）を形成し、この切欠きＫ２により外装シート形成帯５７が前腹部５４、後背部５５、及び股部５３に区画されることになる。
【００８８】
また、レッグホール形成工程では、脚穴用の孔５８を形成することにより、両ミシン目１１が、外装シート形成帯５７の前端部と脚穴用の孔５８との間で連続した状態、すなわち、外装シート５７の前腹部５４に対応する部分を前後方向に沿って分断可能な状態となる。
【００８９】
さらに、上記レッグホール形成セクションＹ３では、前帯部形成帯４１を余剰部切断線３７ａに沿って切断して（内装シート帯裁断工程）、切断線６ｂを前帯部形成帯４１の帯幅方向で連続させた状態とする。
【００９０】
そして、上記実施形態と同様に、折り返しセクション、サイドシールセクション、及びカットセクションを順次実行して、使い捨てパンツ５１を製造することになる。
【００９１】
また、上記製造方法を利用して、図１４に示すような使い捨てパンツ６１を製造することもできる。なお、上記使い捨てパンツ１と同様の構成については、同一の符号を付して、その説明を省略する。
【００９２】
使い捨てパンツ６１は、前腹部に相当する構成が省略されている点で上記使い捨てパンツ１の構成と相違している。
【００９３】
具体的に、使い捨てパンツ６１は、後背部５と、この後背部５からパンツ幅方向の両側に接合された前帯部６と、上記後背部５に後部３ｂが接合された吸収性本体３と、この吸収性本体３の前部３ａ表面にパンツ幅方向の両端で対をなして接合され、着用者の胴回りに巻き付けられた前帯部６の外側面に対して前腹側で止着可能な第二フック材（止着部）６２とを備えている。
【００９４】
本実施形態において、各第二フック材６２は、前後方向で二対配設されており、これら第二フック材６２の後方における吸収性本体３の前部３ａには、第二タブ６３がパンツ幅方向で対をなして接合されている。これら第二タブ６３は、上記第二タブ１３と同様の構成であるため、ここでの説明は省略する。
【００９５】
また、使い捨てパンツ６１の吸収性本体３の前部３ａには、上記各実施形態の第二ウェスト用弾性部材１７の代わりに、複数の第二ウェスト用弾性部材６４が、パンツ幅方向に沿って伸張状態で添設されている。これら第二ウェスト用弾性部材６４には、各第二フック材６２の接合対象となる部分について、その伸縮力が機能しないように弱体化処理が施されている。
【００９６】
以下、上記使い捨てパンツ６１の製造方法について、図１５を参照して説明する。
【００９７】
使い捨てパンツ６１の製造ラインでは、後背部形成帯３５をライン方向に沿うように搬送する（後背部形成帯搬送工程）メインラインＰＨ３に沿って順次加工が進められるようになっている。
【００９８】
具体的に、メインラインＰＨ３には、上流側から順に吸収性本体接合セクションＺ１、内装シート帯接合セクションＺ２、レッグホール形成セクションＺ３、折り返しセクション、サイドシールセクション、カットセクションが設定されている。なお、折り返しセクション以下のセクションでは、上述した図１０と同様の工程を実行しているため、これらセクションの説明は省略する。
【００９９】
吸収性本体接合セクションＺ１には、上記各実施形態と同様に、吸収性本体がライン方向に沿って搬送されてくるようになっている。また、吸収性本体接合セクションＺ１まで搬送されるまでに、後背部形成帯３５には、レッグ用弾性部材１８、後ボディフィット用弾性部材１９、後ウェスト用弾性部材２０が添設されている。
【０１００】
そして、吸収性本体接合セクションＺ１では、搬送されている吸収性本体３を９０°回転させる。次いで、この吸収性本体３の後部３ｂをレッグ用弾性部材１８及び後ボディフィット用弾性部材１９の弱体化処理がなされた部分に配置した状態で、当該吸収性本体３の後部３ｂを後背部形成帯３５上に載置して、これらを接合する（吸収性本体接合工程）。
【０１０１】
内装シート接合セクションＺ２では、搬送されている後背部形成帯３５の後端部から吸収性本体３の前端部までの距離よりも若干大きな幅寸法を有する内装シート帯３７が、ライン方向及び帯幅方向に沿って張力が付与された状態で、ライン方向に沿って搬送されている（内装シート帯搬送工程）。なお、この内装シート帯３７は、上述した図１１に示す前工程が実行された後に、内装シート帯接合セクションＺ２へ搬送されることになる。
【０１０２】
なお、本実施形態において、上記前工程で形成される長孔３９は、円弧部３９ａの頂点部分から後辺３９ｃまでの距離が、吸収性本体３の長さ寸法と略同一とされている結果、吸収性本体３の直上に配置した場合に、円弧部３９ａの縁部により第二フック材６２及び第二タブ６３が被覆された状態で、前部３ａの一部を除く吸収性本体３の略全域が開放されることになる。
【０１０３】
そして、内装シート帯接合セクションＺ２では、第二フック材６２と内装シート帯３７とが止着可能となり、かつ吸収性本体３が長孔３９を介して上方へ開放されるように位置決めした上で、内装シート帯３７を後背部形成帯３５上に載置する（載置工程）。
【０１０４】
次いで、内装シート帯接合セクションＺ２では、内装シート帯３７を後背部形成帯３５に接合する（内装シート帯接合工程）。なお、この内装シート帯接合工程では、吸収性本体３の前部３ａと内装シート帯３７との間に仮接合部Ｍ１（図１４参照）も同時に形成することにしている。この仮接合部Ｍ１は、吸収性本体３のトップシート２３と内装シート３７とを剥離可能に接合するようになっている。
【０１０５】
したがって、内装シート帯接合セクションＺ２において、内装シート３７は、後背部形成帯３５に対して位置決めされた状態で固定されることになる。
【０１０６】
レッグホール形成セクションＺ３では、内装シート帯３７に対して、ライン方向における吸収性本体３の両側で、長孔３９と重なるように脚穴用の孔６５を形成して、内装シート３７を前帯部形成帯４１と後背側内装シート形成帯４２とに分断する（レッグホール形成工程）。
【０１０７】
このレッグホール形成工程では、内装シート帯３７と同時に後背部形成帯３５も裁断して、当該後背部形成帯３５に対して切欠きＫ１を形成するようにしている。
【０１０８】
さらに、上記レッグホール形成セクションＺ３では、前帯部形成帯４１を著上部切断線３７ａに沿って切断して（内装シート帯裁断工程）、切断線６ｂを前帯部形成帯４１の帯幅方向で連続させた状態とする。
【０１０９】
そして、上記実施形態と同様に、折り返しセクション、サイドシールセクション、及びカットセクションを順次実行して、使い捨てパンツ６１を製造することになる。
【０１１０】
以上説明したように、上記各製造方法によれば、長孔３９が形成された内装シート帯３７を利用するようにしているので、帯幅方向における長孔の外側部分を支持して、内装シート帯３７に対して幅方向に沿って張力を付与することができる結果、当該内装シート帯が弾性部材７によって帯幅方向へ収縮してしまうことを防止することができる。
【０１１１】
したがって、上記各製造方法では、内装シート帯３７を各第二フック材１２、６２に精緻に位置決めして、当該内装シート帯３７により各第二フック材１２、６２を被覆することができるので、製造後の使い捨てパンツ１、５１、６１において、各第二フック材１２、６２が肌面側へ露出してしまうことを確実に防止することができ、着用感の良い使い捨てパンツ１、５１、６１を製造することができる。
【０１１２】
また、内装シート帯裁断工程を実行するようにした上記各製造方法によれば、内装シート帯接合工程を実行する前の段階では、帯幅方向において切断線６ｂの非設置部分（すなわち、余剰部切断線３７ａよりも前側の部分）を残すことができるので、搬送時の張力に応じて切断線６ｂに沿って内装シート帯３７が裂けてしまうことを防止することができる一方、内装シート帯接合工程の実行後においては、長孔３９から内装シート帯３７の前端部までの間で切断線６ｂが連続した状態となるので、着用者による前帯部６の引き裂きを許容することができる。
【０１１３】
以下、上記各部材の構成材料等について簡単に説明する。
【０１１４】
〔トップシート２３〕
親水性（透液性）不織布材料が好ましい。例えば、親水性繊維（セルロース、レーヨン、コットン等）を用いた不織布材料、或いは疎水性繊維（ポリプロピレン、ポリエステル、ポリアミド、ナイロン等）の表面を界面活性剤により処理し、透液性とした不織布材料が用いられる。好ましくは、疎水性繊維裏面を界面活性剤により処理し透液性とした目付１０〜３５ｇ／ｍ2の透液性不織布材料（ポイントボンド不織布、エアースルー不織布）である。
【０１１５】
〔バックシート２４〕
撥水性不織布材料（スパンボンド不織布、メルトブロー不織布、ＳＭＳ不織布等）、プラスチックフィルム（通気性であっても非通気性であっても良いが、好適な態様としては通気性プラスチックフィルムが望ましい）やその複合材料が用いられる。好ましくは、目付１５〜５０ｇ／ｍ2の通気性ポリエチレンフィルムである。
【０１１６】
〔吸収コア２５〕
粉砕したパルプ繊維やセルロース繊維等の親水性繊維集合層に粒状の高分子吸水体を混合した吸収性コアを、ティッシュペーパーなどの紙シート或いは透液性不織布シート等の被覆シートで包んで、所定形状（長方形、砂時計型、ひょうたん型等）に成形した吸収体である。上記繊維や高分子吸水体をシート状に成形したシート状吸収体（例えば、エアレイド吸収体）等を、所定形状に成形して用いても構わない。また、着用者が歩いたり、寝返りを打ったりしても形状を保持できるように、親水性繊維集合層中やシートに形状保持手段（ホットメルト接着剤の塗布、合成繊維の混合）を施しても構わない。
【０１１７】
〔サイドシート２９〕
親水性の場合は、トップシート２３と同様の不織布材料が好ましい。撥水性の場合は、バックシート２４と同様の不織布材料が好ましい。
【０１１８】
〔弾性部材７、１５、１６、１７、１８、１９、２０、３３、３４、〕
通常使い捨ておむつに用いられる弾性伸縮材料（ポリウレタン糸、ポリウレタンフィルム、天然ゴム等）が用いられて、ホットメルト接着剤、熱接着、超音波接着など好適な添設手段でもって添設される。好ましくは、ゴム系のホットメルト接着剤である。また、繊度３００〜２０００デシテックスのポリウレタン糸を、倍率１．１〜５．０倍に伸張して添設するのが好ましい。
【０１１９】
〔内側シートＳ１、Ｓ３、Ｓ５〕
撥水性不織布材料（スパンボンド不織布、メルトブロー不織布、ＳＭＳ不織布等）が用いられる。好ましくは、目付１０〜３５ｇ／ｍ2の撥水性不織布材料である。また、内面のみを親水化〔界面活性剤を塗布する或いは親水性繊維（レーヨン、コットン等）の層を作る〕しても良く、この場合には、肌に当接した場合の感触が良くなり、吸汗効果も期待できる。
【０１２０】
〔外側シートＳ２、Ｓ４、Ｓ６〕
通気性のある撥水性不織布材料（スパンボンド不織布、メルトブロー不織布、ＳＭＳ不織布等）が用いられる。好ましくは、目付１０〜３５ｇ／ｍ2の撥水性不織布材料である。
【０１２１】
〔摘み部１３ａ、第一タブ９〕
不織布材料、織布材料、編布材料、プラスチック材料から適宜選択することができる。中でも、スパンボンド法、エアースルー法、ポイントボンド法、メルトブロー法、エアレイド法や、それら製法の組み合わせ等によって製造される不織布材料が好ましい。さらに、目付３０〜１００ｇ／ｍ2のスパンボンド法、若しくはスパンボンド法とメルトブロー法とを組み合わせたＳＭＳ法による不織布材料が強度の点から好ましい。最も好ましいのは、目付５０〜８５ｇ／ｍ2のスパンボンド法によって製造された不織布材料である。材質としては、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエステル、ポリアミド等の合成繊維、レーヨン、パルプ、絹等の天然繊維から適宜選択することができるが、好ましくはポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエステルといった合成繊維が利用でき、中でもポリプロピレン、ポリエステル繊維を主成分とするものは強度があり、好適である。最も好ましいのは、ポリエステル繊維である。
【０１２２】
そして、摘み部１３ａ、第一タブ９は、摘み易く、破断し難いものであることが好ましい。
【０１２３】
〔各シート材料の接合〕
上記各シート材料の接合は、ホットメルト接着剤、熱接合、超音波シール等の方法が適宜用いられる。ホットメルト接着剤については、ゴム系、ポリオレフィン系、酢酸ビニル系等のホットメルト接着剤から適切に選定して、直接的なコーター塗布、間接的なスパイラル塗布、メルトブロー（カーテンスプレー）塗布、ビード塗布等の方法で塗布する。なお、サイドシールの接合には、熱接合が好ましい。
【図面の簡単な説明】
【０１２４】
【図１】本発明の実施形態に係る使い捨てパンツの正面図であり、（ａ）は製造後の状態、（ｂ）は吸収性本体の前部を展開した状態をそれぞれ示している。
【図２】図１の使い捨てパンツの正面図であり、（ａ）は片側の前帯部を展開した状態、（ｂ）は両側の前帯部を展開した状態をそれぞれ示している。
【図３】図１（ａ）のIII−III線断面図であり、後背部を省略したものである。
【図４】図１（ａ）のIV−IV線断面図であり、後背部を省略したものである。
【図５】図１（ｂ）のV−V線断面図である。
【図６】図１（ｂ）のVI−VI線断面図である。
【図７】図１（ｂ）のVII−VII線断面図である。
【図８】図２（ｂ）のVIII−VIII線断面図である。
【図９】図１の使い捨てパンツの製造方法を示す斜視図である。
【図１０】図１の使い捨てパンツの製造方法を示す斜視図であり、図９の後のセクションを示すものである。
【図１１】図９の製造方法に利用される内装シート帯に対する前工程を示す斜視図である。
【図１２】本発明に係る使い捨てパンツの正面図であり、（ａ）は製造後の状態、（ｂ）は展開後の状態をそれぞれ示している。
【図１３】図１２の使い捨てパンツの製造方法を示す斜視図である。
【図１４】本発明に係る使い捨てパンツの正面図であり、（ａ）は製造後の状態、（ｂ）は展開後の状態をそれぞれ示している。
【図１５】図１４の使い捨てパンツの製造方法を示す斜視図である。
【図１６】従来の使い捨てパンツの製造方法を示す平面図である。
【符号の説明】
【０１２５】
１、５１、６１    使い捨てパンツ
３    吸収性本体
４、５４    前腹部
５、５５    後背部
６    前帯部
６ｂ    切断線
７    弾性部材
１１    ミシン目
１２、６２    第二フック材
３５    後背部形成帯
３６    前腹部形成帯
３７ａ    余剰部切断線
３９    長孔
４０、５８、６５    脚穴用の孔
４４、５３    股部
５７    外装シート形成帯
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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