(57)【要約】【課題】  タンク等の容器と圧縮部との間を接続する信号線等を省くことができ、製造コストを低減することができる圧縮機を提供する。【解決手段】  パッケージ１内に圧縮機本体３を配設すると共に、圧縮機本体３には空圧によって駆動するアンロード機構を取付ける。また、圧縮機本体３には吐出配管１５の一端側を接続すると共に、吐出配管１５の他端側には外部の空気タンク２７に接続する。さらに、吐出配管１５にはオリフィス１９を介して圧力センサ２２を接続すると共に、オリフィス１９の上流側にはアンロード用管路２３を分岐した状態で接続する。これにより、オリフィス１９を用いて吐出配管１５内の圧力の脈動を遮断し、圧力センサ２２を用いて空気タンク２７内の圧力を検出できると共に、アンロード用管路２３を用いてアンロード機構に駆動用の圧縮空気を導くことができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
気体を吸込んで圧縮し圧縮気体を吐出する圧縮部と、該圧縮部から吐出された圧縮気体の圧力に応じて該圧縮部の運転状態を切換える切換え機構とを備えてなる気体圧縮機において、
前記圧縮部には、該圧縮部に接続される容器に向けて前記圧縮気体を吐出する吐出配管を接続し、
該吐出配管には、圧力検出器に向けて圧縮気体の一部を導く圧力検出用通路を接続し、
前記圧力検出用通路の途中には、圧縮気体の圧力の脈動を低減する絞り機構を設け、
前記切換え機構は、前記圧力検出器で検出した圧力値に応じて前記圧縮部の運転状態を切換える構成としたことを特徴とする気体圧縮機。
【請求項２】
箱状に形成されたパッケージと、該パッケージ内に設けられ気体を吸込んで圧縮し圧縮気体を吐出する圧縮部と、該圧縮部から吐出された圧縮気体の圧力に応じて該圧縮部の運転状態を切換える切換え機構とを備えてなる気体圧縮機において、
前記圧縮部には、前記パッケージの外部に位置して前記圧縮部に接続される容器に向けて前記圧縮気体を吐出する吐出配管を接続し、
該吐出配管には、圧力検出器に向けて圧縮気体の一部を導く圧力検出用通路を接続し、
前記圧力検出用通路の途中には、圧縮気体の圧力の脈動を低減する絞り機構を設け、
前記切換え機構は、前記圧力検出器で検出した圧力値に応じて前記圧縮部の運転状態を切換える構成としたことを特徴とする気体圧縮機。
【請求項３】
前記切換え機構は、前記圧縮部から吐出された圧縮気体の圧力に応じて前記圧縮部の負荷運転と無負荷運転とを切換えるアンロード機構であり、
前記圧力検出用通路には、前記絞り機構の上流側にアンロード用通路が分岐して接続され、該アンロード用通路を前記アンロード機構に接続する構成としてなる請求項１または２に記載の気体圧縮機。
【請求項４】
前記アンロード用通路の途中には、前記圧力検出器で検出した圧力値に応じて開弁、閉弁を切換える電磁弁を設けてなる請求項３に記載の気体圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば空気等の流体を圧縮するのに用いて好適な気体圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、気体圧縮機として、例えば空気の圧縮に用いられており、吸込んだ空気を圧縮して圧縮空気を吐出する圧縮部と、該圧縮部から吐出された圧縮空気を貯留する空気タンク等によって構成したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−３６４００号公報
【０００４】
このような従来技術では、圧縮部の運転状態を負荷運転と無負荷運転との間で切換えるアンロード機構が圧縮部に設けられると共に、該アンロード機構には空気タンク内の圧縮空気が導かれている。また、空気タンクには内部の圧力を検出する圧力センサが設けられている。これにより、従来技術では、圧力センサによって検出した空気タンク内の圧力に応じてアンロード機構の切換動作を制御する構成となっていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述した従来技術による空気圧縮機では、圧縮部と空気タンクとは例えばパッケージ内等のように互いに近傍に配置されていた。そして、圧力センサでタンクの内部圧力を検出した圧力値に応じて圧縮部に設けられたアンロード機構の切換動作を行うために、圧力センサから圧縮部側に向けて検出信号を伝達するための信号線が設けられていた。
【０００６】
しかし、使用者の要望等により圧縮部から離れて配置された空気タンクに対して圧縮空気を供給する場合があり、この場合には、圧力センサの検出信号を圧縮部側に伝達する信号線が長くなるのに加え、圧縮空気をアンロード機構に導くための配管も長くなり、製造コストが上昇するという問題があった。
【０００７】
また、パッケージ内に圧縮部と空気タンクとを収容した場合には、圧縮動作によって圧縮空気の温度が高くなるから、該圧縮空気を貯留する空気タンクも発熱し、パッケージ内の温度が上昇し易い構造となっていた。このため、パッケージ内に収容された圧縮部は、例えばその軸受等の温度も上昇する傾向があり、耐久性、信頼性が低下する傾向があった。
【０００８】
さらに、空気タンク等の圧力容器は各国毎に規格が異なるから、例えば日本仕様の圧縮機を外国にそのまま輸出することができず、パッケージ内の圧力容器を各国毎に交換する必要があるという問題もあった。
【０００９】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、タンク等の容器と圧縮部との間を接続する信号線を省くことができ、製造コストを低減することができる気体圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述した課題を解決するため、請求項１の発明は、気体を吸込んで圧縮し圧縮気体を吐出する圧縮部と、該圧縮部から吐出された圧縮気体の圧力に応じて該圧縮部の運転状態を切換える切換え機構とを備えてなる気体圧縮機において、前記圧縮部には、該圧縮部に接続される容器に向けて前記圧縮気体を吐出する吐出配管を接続し、該吐出配管には、圧力検出器に向けて圧縮気体の一部を導く圧力検出用通路を接続し、前記圧力検出用通路の途中には、圧縮気体の圧力の脈動を低減する絞り機構を設け、前記切換え機構は、前記圧力検出器で検出した圧力値に応じて前記圧縮部の運転状態を切換える構成としたことを特徴としている。
【００１１】
請求項２の発明は、箱状に形成されたパッケージと、該パッケージ内に設けられ気体を吸込んで圧縮し圧縮気体を吐出する圧縮部と、該圧縮部から吐出された圧縮気体の圧力に応じて該圧縮部の運転状態を切換える切換え機構とを備えてなる気体圧縮機において、前記圧縮部には、前記パッケージの外部に位置して前記圧縮部に接続される容器に向けて前記圧縮気体を吐出する吐出配管を接続し、該吐出配管には、圧力検出器に向けて圧縮気体の一部を導く圧力検出用通路を接続し、前記圧力検出用通路の途中には、圧縮気体の圧力の脈動を低減する絞り機構を設け、前記切換え機構は、前記圧力検出器で検出した圧力値に応じて前記圧縮部の運転状態を切換える構成としたことを特徴としている。
【００１２】
請求項３の発明では、前記切換え機構は、前記圧縮部から吐出された圧縮気体の圧力に応じて前記圧縮部の負荷運転と無負荷運転とを切換えるアンロード機構であり、前記圧力検出用通路には、前記絞り機構の上流側にアンロード用通路が分岐して接続され、該アンロード用通路を前記アンロード機構に接続する構成としている。
【００１３】
請求項４の発明では、前記アンロード用通路の途中には、前記圧力検出器で検出した圧力値に応じて開弁、閉弁を切換える電磁弁を設ける構成としている。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１の発明によれば、吐出配管には圧力検出用通路を介して圧力検出器を接続すると共に、圧力検出用通路の途中には絞り機構を設けたから、圧力検出用通路を介して圧力検出器に圧縮気体の一部を導くことができると共に、絞り機構を用いて圧縮気体の圧力の脈動を抑制することができる。このため、圧力検出器を圧縮気体を貯留するタンク等の容器に取付けなくても、吐出配管に接続された圧力検出器を用いて容器内の圧力を検出することができる。この結果、切換え機構は、圧力検出器で検出した圧力値に応じて圧縮部の運転状態を例えば無負荷運転と負荷運転との間で切換えることができる。さらに、圧力検出用通路を用いて吐出配管に圧力検出器を接続したから、圧縮部から離れた位置にタンク等の容器を配置する場合でも、容器に圧力検出器を取付ける必要がなくなる。このため、外部の容器との間で、圧力の検出信号を伝達するための信号線等を省くことができ、製造コストを低減することができる。
【００１５】
請求項２の発明によれば、圧縮部にはパッケージの外部に設けたタンク等の容器に向けて圧縮気体を吐出する吐出配管を接続したから、タンク等をパッケージ内から省くことができ、タンク等の発熱によるパッケージ内の温度上昇を防止し、例えば圧縮部の軸受等の信頼性、耐久性を高めることができる。また、パッケージ内からタンク等の容器を省くことができるから、例えば圧縮機が使用される国で当該国の規格に適用したタンクに対して吐出配管を接続すればよく、タンクの規格が異なる国であっても圧縮機をそのまま使用することができる。
【００１６】
また、吐出配管には圧力検出用通路を介して圧力検出器を接続すると共に、圧力検出用通路の途中には絞り機構を設けたから、圧力検出用通路を介して圧力検出器に圧縮気体の一部を導くことができると共に、絞り機構を用いて圧縮気体の圧力の脈動を抑制することができる。このため、圧力検出器を圧縮気体を貯留するタンク等の容器に取付けなくても、吐出配管に接続された圧力検出器を用いて容器内の圧力を検出することができる。この結果、切換え機構は、圧力検出器で検出した圧力値に応じて圧縮部の運転状態を例えば無負荷運転と負荷運転との間で切換えることができる。さらに、圧力検出用通路を用いて吐出配管に圧力検出器を接続したから、圧縮部から離れた位置にタンク等の容器を配置する場合でも、容器に圧力検出器を取付ける必要がなくなる。このため、外部の容器との間で、圧力の検出信号を伝達するための信号線等を省くことができ、製造コストを低減することができる。
【００１７】
請求項３の発明によれば、切換え機構を圧縮部から吐出された圧縮気体の圧力に応じて圧縮部の負荷運転と無負荷運転とを切換えるアンロード機構によって構成すると共に、圧力検出用通路にはアンロード用通路を分岐して接続したから、アンロード用通路を通じて圧縮気体の一部をアンロード機構に導くことができる。このため、アンロード機構は、圧縮気体の圧力（アンロード圧力）を用いて駆動することができ、圧縮部の負荷運転（ロード運転）と無負荷運転（アンロード運転）とを切換えることができる。
【００１８】
また、絞り機構の上流側にはアンロード用通路を分岐して接続する構成としたから、絞り機構によって絞られる前の高圧な圧縮気体をアンロード機構に導くことができ、アンロード機構の駆動に必要な十分に高いアンロード圧力をアンロード機構に供給することができる。
【００１９】
請求項４の発明によれば、アンロード用通路の途中には圧力検出器で検出した圧力値に応じて開弁、閉弁を切換える電磁弁を設けたから、例えば１本のアンロード通路を通じて複数のアンロード機構を駆動する場合であっても、単一の電磁弁を開弁、閉弁することによって全てのアンロード機構の駆動、停止を切換えることができる。また、電磁弁は圧力検出器の検出結果に応じて開弁、閉弁を切換えるから、圧力容器をパッケージの外部に設けた場合であっても、パッケージ内の圧力検出器、電磁弁を用いてアンロード機構を制御することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態による気体圧縮機としてパッケージ型の空気圧縮機を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
【００２１】
図中、１は空気圧縮機の外郭を構成するパッケージで、該パッケージ１は略直方体の箱状に形成されている。そして、パッケージ１は、その内部に後述する圧縮機本体３、モータ８等を収容し、圧縮機本体３等の作動音が外部に漏れるのを防止する防音箱を構成している。
【００２２】
２はパッケージ１内に設けられた固定台で、該固定台２は、下枠２Ａと、該下枠２Ａの上方に複数本の縦枠２Ｂを介して配設された上枠２Ｃとによって構成されている。
【００２３】
３はパッケージ１内に位置して固定台２の上枠２Ｃに据付けられた圧縮部としての圧縮機本体で、該圧縮機本体３は、例えば３個のシリンダ４を有する３気筒式の往復動圧縮機によって構成されている。また、各シリンダ４内には、図３に示すようにピストン５が往復動可能に設けられると共に、シリンダ４の先端側には吸気弁６Ａと吐出弁６Ｂとを備えたシリンダヘッド６が取付けられている。そして、圧縮機本体３は、クランク軸（図示せず）に接続されたプーリ７を後述のモータ８によって駆動することにより、各シリンダ４内でピストン５が往復動し、吸気弁６Ａから吸込んだ空気を圧縮し、その圧縮空気を吐出弁６Ｂを介して吐出する構成となっている。
【００２４】
８は図２に示すように固定台２の下枠２Ａ上に取付けられた駆動部としてのモータで、該モータ８の出力軸にはプーリ９が設けられ、そのプーリ９と圧縮機本体３のプーリ７との間にはベルト１０が掛け渡されている。そして、モータ８は、インバータ装置等（図示せず）から給電されることにより出力軸を回転駆動し、ベルト１０、プーリ９等を介して圧縮機本体３を駆動するものである。
【００２５】
１１は図３に示すように各シリンダ４のシリンダヘッド６に設けられた切換え機構としてのアンロード機構で、該アンロード機構１１は、シリンダヘッド６に設けられた有底筒状のアンロードシリンダ１２と、該アンロードシリンダ１２内に摺動可能に挿嵌され吸気弁６Ａを強制開弁可能なアンロードピストン１３とによって構成されている。また、アンロードピストン１３は、常時はばね１４によって吸気弁６Ａから離間している。一方、後述のアンロード用管路２３を通じてアンロードピストン１３の背面に圧縮空気が供給されたときには、アンロードピストン１３は吸気弁６Ａに接触して吸気弁６Ａを強制開弁する。これにより、アンロード機構１１は、圧縮機本体３の運転状態を負荷運転と無負荷運転との間で切換える構成となっている。
【００２６】
１５は各シリンダ４の吐出側に接続された吐出配管で、該吐出配管１５は、図１、図２に示すように一端側が３本に分岐して各シリンダ４に接続されると共に、他端側は１本に合流してパッケージ１の外側に向けて延びている。また、吐出配管１５の他端側には、後述する外部の空気タンク２７等に接続可能な吐出コネクタ１６が取付けられている。これにより、吐出配管１５は、３個のシリンダ４から吐出される圧縮空気を集めて外部の空気タンク２７に供給するものである。
【００２７】
１７は吐出コネクタ１６を固定台２に固定するコネクタ用管座で、該コネクタ用管座１７は、図４ないし図６に示すように、ボルト等を用いて固定台２の縦枠２Ｂに取付けられると共に、吐出コネクタ１６から分岐した分岐管路１６Ａを支持している。これにより、コネクタ用管座１７は、分岐管路１６Ａを通じて吐出コネクタ１６を固定すると共に、分岐管路１６Ａに接続された後述の逃し弁１８、オリフィス１９等を支持している。
【００２８】
１８は分岐管路１６Ａの途中に設けられた逃し弁で、該逃し弁１８は、分岐管路１６Ａ内の圧力が必要以上に高くなるのを防止している。これにより、逃し弁１８は、後述のアンロード用管路２３を介して分岐管路１６Ａに接続されるアンロード機構１１、圧力センサ２２に対して、過大な圧力が作用するのを防止している。
【００２９】
１９は分岐管路１６Ａの先端に設けられた絞り機構としてのオリフィスで、該オリフィス１９は、図７、図８に示すように略筒状に形成され、その内部には軸方向に延びる大径の貫通孔からなる圧力導入通路１９Ａが設けられている。そして、圧力導入通路１９Ａのうち上流側となる一端側は、分岐管路１６Ａ（吐出配管１５）に連通し、下流側となる他端側は後述の圧力検出用管路２１に連通している。
【００３０】
また、圧力導入通路１９Ａの途中には、小径孔となった絞り部１９Ｂが形成されている。これにより、絞り部１９Ｂは、急激な圧縮空気の流入、流出を抑制し、圧縮空気の圧力の脈動が圧力導入通路１９Ａの下流側に伝わるのを防止している。
【００３１】
一方、圧力導入通路１９Ａの途中には、絞り部１９Ｂよりも上流側に位置して径方向外側に向けて延びる分岐通路１９Ｃが連通し、該分岐通路１９Ｃは後述のアンロード用管路２３に接続されている。
【００３２】
また、圧力導入通路１９Ａの一端側には止め輪２０Ａを用いてフィルタ２０が取付けられている。さらに、オリフィス１９は例えばＳＵＳ、メッキ等の表面処理が施されている。これにより、圧力導入通路１９Ａ、絞り部１９Ｂ、分岐通路１９Ｃの内周面等は防錆仕様となり、例えば絞り部１９Ｂが錆によって詰まるのを防止している。
【００３３】
２１は圧力導入通路１９Ａと一緒に圧力検出用通路を構成する圧力検出用管路で、該圧力検出用管路２１は、オリフィス１９のうち絞り部１９Ｂの下流側に接続されている。また、圧力検出用管路２１は、図２、図４に示すように一端側がコネクタ２１Ａを用いてオリフィス１９の圧力導入通路１９Ａの下流側に接続されると共に、他端側がパッケージ１内に設けられた圧力検出器としての圧力センサ２２に接続されている。これにより、圧力検出用管路２１は、吐出配管１５内の圧縮空気の一部をオリフィス１９等を介して圧力センサ２２に導いている。
【００３４】
２３はオリフィス１９のうち絞り部１９Ｂの上流側に分岐して接続されたアンロード用通路としてのアンロード用管路で、該アンロード用管路２３は、一端側がコネクタ２３Ａを用いてオリフィス１９の分岐通路１９Ｃに接続されると共に、他端側が３個のアンロード機構１１に接続されている。これにより、アンロード用管路２３は、吐出配管１５内の圧縮空気の一部をアンロードピストン１３の背面側に導いている。
【００３５】
２４はアンロード用管路２３の途中に設けられた電磁弁で、該電磁弁２４は、後述のコントローラ２５からの制御信号に基づいてアンロード用管路２３を連通、遮断している。これにより、電磁弁２４は、３個のアンロード機構１１の駆動、停止を一緒に切換えている。
【００３６】
２５はパッケージ１内に設けられた制御部としてのコントローラで、該コントローラ２５は、パッケージ１の正面に設けられた操作パネル２６を用いて駆動、停止等が操作されると共に、その入力側が圧力センサ２２に接続され、出力側が電磁弁２４に接続されている。
【００３７】
そして、コントローラ２５は、例えば圧力センサ２２によって検出された圧縮空気の圧力が所定の上限値よりも上昇したときには、電磁弁２４を開弁してアンロード機構１１を作動させる。これにより、圧縮機本体３は、吸気弁６Ａが強制開弁されるから、空気の圧縮動作を行わず、無負荷運転を行う。
【００３８】
一方、コントローラ２５は、圧縮空気の圧力が所定の下限値よりも低下したときには、電磁弁２４を閉弁してアンロード機構１１を停止させる。これにより、圧縮機本体３は、吸気弁６Ａが開閉可能となるから、圧縮動作を行う負荷運転を行うものである。
【００３９】
２７はパッケージ１の外部に位置して圧縮機本体３に接続される容器としての空気タンクで、該空気タンク２７は、接続配管２８を用いてパッケージ１側の吐出コネクタ１６に接続されている。そして、空気タンク２７は、両端が閉塞された円筒状の密閉容器として形成され、圧縮機本体３から吐出された圧縮空気を貯留すると共に、この貯留した圧縮空気を取出配管２９を通じて各種の空圧機器（図示せず）に向けて供給するものである。
【００４０】
本実施の形態によるパッケージ型の空気圧縮機は、上述の如き構成を有するもので、次に、その作動について説明する。
【００４１】
まず、操作パネル２６を操作して、モータ８、コントローラ２５を起動すると、モータ８の回転力がベルト１０等を介して圧縮機本体３に伝達され、圧縮機本体３は、各シリンダ４内に空気を吸込んで圧縮し、吐出配管１５を通じて外部の空気タンク２７に向けて吐出する。これにより、圧縮機本体３から吐出された圧縮空気は、空気タンク２７内に一時的に貯留されると共に、空気タンク２７内に貯留された圧縮空気は、取出配管２９を介して各種の空圧機器に向けて供給される。
【００４２】
そして、吐出配管１５に圧縮空気が流通すると、圧縮空気の一部は圧力検出用管路２１とアンロード用管路２３とに供給される。このとき、圧力検出用管路２１はオリフィス１９の絞り部１９Ｂよりも下流側に接続されると共に、絞り部１９Ｂによって圧力の脈動が遮断されるから、圧力検出用管路２１に接続された圧力センサ２２には、吐出配管１５内の脈動を除いた定常的な圧力が作用する。そして、吐出配管１５内の定常的な圧力は空気タンク２７内の圧力とほぼ等しくなるから、吐出配管１５に接続された圧力センサ２２を用いて空気タンク２７内の圧力を検出することができる。
【００４３】
一方、オリフィス１９のうち絞り部１９Ｂの上流側に接続されたアンロード用管路２３には絞り部１９Ｂによって絞られる前の高圧な圧縮空気が導かれる。このため、アンロード用管路２３はアンロード機構１１に向けて駆動用の圧力を供給することができる。そして、アンロード用管路２３の途中にはコントローラ２５によって開弁、閉弁が切換えられる電磁弁２４が設けられると共に、コントローラ２５の入力側は圧力センサ２２に接続されている。このため、コントローラ２５は、圧力センサ２２の検出圧力に応じて電磁弁２４を開弁、閉弁し、アンロード機構１１の駆動、停止を制御するものである。
【００４４】
然るに、本実施の形態では、吐出配管１５には圧力検出用管路２１を介して圧力センサ２２を接続する構成としたから、圧力センサ２２を空気タンク２７に取付ける必要がなくなる。このため、パッケージ１の外部に設けた空気タンク２７との間で、圧力の検出信号を伝達するための信号線を省くことができるのに加え、アンロード機構１１と空気タンク２７とを接続する配管も省くことができ、製造コストを低減することができる。
【００４５】
また、圧縮機本体３にはパッケージ１の外部に設けた空気タンク２７に向けて圧縮空気を吐出する吐出配管１５を接続したから、空気タンク２７をパッケージ１内から省くことができる。このとき、空気タンク２７には圧縮機本体３の圧縮動作によって温度が上昇した圧縮空気が供給されるから、空気タンク２７は発熱する傾向があるのに対して、パッケージ１内には空気タンク２７を配置しないから、空気タンク２７の発熱によるパッケージ１内の温度上昇を防止することができる。このため、例えば圧縮機本体３の軸受等の信頼性、耐久性を高めることができると共に、パッケージ１内には空気タンク２７用の冷却機構を設ける必要がなく、冷却機構に伴う製造コスト、消費電力を低減することができる。
【００４６】
また、パッケージ１内から空気タンク２７を省くことができるから、本実施の形態によるパッケージ型の空気圧縮機を空気タンクの規格が異なる複数の国で使用する場合でも、使用される国で当該国の規格に適用した空気タンク２７に対して吐出配管１５を接続すればよく、本実施の形態によるパッケージ型の空気圧縮機を複数の国でそのまま使用することができる。この結果、パッケージ１内に空気タンクを設けた場合には、使用される国毎に空気タンクの交換作業が必要になるのに対し、このような空気タンクの交換作業を省くことができ、生産性を向上することができる。
【００４７】
また、吐出配管１５にはアンロード用管路２３を接続したから、アンロード用管路２３を通じて吐出配管１５内を流通する圧縮空気の一部をアンロード機構１１に導くことができる。このため、アンロード機構１１は、吐出配管１５から供給される圧縮空気を用いて駆動することができ、圧縮機本体３の負荷運転と無負荷運転とを切換えることができる。
【００４８】
さらに、吐出配管１５には圧力検出用管路２１を介して圧力センサ２２を接続すると共に、圧力検出用管路２１の途中にはオリフィス１９を設けたから、圧力検出用管路２１を通じて圧力センサ２２に圧縮気体の一部を導くことができると共に、オリフィス１９を用いて圧縮気体の圧力の脈動が圧力センサ２２に伝わるのを抑制することができる。このため、従来技術のように圧力センサ２２を空気タンク２７に取付けなくても、吐出配管１５に接続された空気タンク２７内の圧力を検出することができ、圧力センサ２２で検出した圧力値を用いてアンロード機構１１の駆動、停止を制御することができる。
【００４９】
また、オリフィス１９のうち絞り部１９Ｂの上流側にはアンロード用管路２３を分岐して接続する構成としたから、絞り部１９Ｂによって絞られる前の高圧な圧縮空気をアンロード機構１１に供給することができる。このため、アンロード用管路２３に複数（例えば３個）のアンロード機構１１が接続されている場合であっても、これらのアンロード機構１１の駆動に必要な十分に高圧の圧縮空気をアンロード機構１１に供給することができ、これら全てのアンロード機構１１を同時に駆動させることができる。
【００５０】
一方、オリフィス１９のうち絞り部１９Ｂの下流側には圧力センサ２２を接続する構成としたから、絞り部１９Ｂによって絞った後の圧縮空気を圧力センサ２２に供給することができる。これにより、オリフィス１９の絞り部１９Ｂによって圧縮空気の急激な流出、流入が抑制されるから、例えば圧縮機本体３に基づく圧縮空気の脈動を遮断することができ、圧力センサ２２には吐出配管１５内の定常的な圧力だけを作用させることができる。このとき、吐出配管１５は外部の空気タンク２７に接続されるから、空気タンク２７に圧力センサ２２を設けてなくても、オリフィス１９の下流側に設けた圧力センサ２２を用いて空気タンク２７内の圧力を検出することができる。
【００５１】
また、アンロード用管路２３の途中には圧力センサ２２で検出した圧力値に応じて開弁、閉弁を切換える電磁弁２４を設けたから、１本のアンロード用管路２３を通じて３個のアンロード機構１１を駆動する場合であっても、単一の電磁弁２４を開弁、閉弁することによって全てのアンロード機構１１の駆動、停止を切換えることができる。また、電磁弁２４は圧力センサ２２の検出結果に応じて開弁、閉弁を切換えるから、空気タンク２７をパッケージ１の外部に設けた場合であっても、パッケージ１内の圧力センサ２２、電磁弁２４を用いてアンロード機構１１を制御することができる。
【００５２】
さらに、オリフィス１９には圧力検出用管路２１を接続すると共に、アンロード用管路２３を分岐して接続する構成としたから、オリフィス１９を２つの管路２１，２３を分岐する分岐管路部材として用いることができると共に、各管路２１，２３に供給される圧力の上昇を防ぐ逃し弁１８を共用することができる。このため、例えば吐出配管１５の途中に圧力検出用管路２１とアンロード用管路２３とを別々に接続した場合に比べて、分岐管路部材、逃し弁の個数を減少させることができ、製造コストを低減することができる。
【００５３】
また、吐出配管１５は吐出コネクタ１６、コネクタ用管座１７を用いてパッケージ１内の固定台２に固定されると共に、吐出コネクタ１６等を用いてオリフィス１９等に接続される分岐管路１６Ａを分岐する構成としたから、コネクタ用管座１７を吐出配管１５の固定部材として使用すると共に、分岐用の管路として使用することができる。このため、吐出配管１５の固定と分岐とを別々の箇所で行う場合に比べて、部品点数を削減することができる。
【００５４】
なお、前記実施の形態では、３気筒の往復動圧縮機を用いて圧縮部を構成したが、例えば１気筒や２気筒の往復動圧縮機を用いて圧縮部を構成してもよく、４気筒以上の往復動圧縮機を用いて圧縮部を構成してもよい。
【００５５】
また、前記実施の形態では、吐出配管１５を分岐して３気筒の往復動圧縮機に並列接続し、３気筒の往復動圧縮機をそれぞれ１段圧縮させる構成とした。しかし、本発明はこれに限らず、例えば吐出配管を複数気筒の往復動圧縮機に直列接続し、複数気筒の往復動圧縮機で前段の圧縮機から吐出された圧縮空気を次段でさらに圧縮する多段圧縮を行う構成としてもよい。
【００５６】
また、前記実施の形態では、切換え機構として圧力センサ２２で検出した圧力値に応じて圧縮機本体３の運転状態を負荷運転と無負荷運転との間で切換えるアンロード機構１１を用いて構成した。しかし、本発明はこれに限らず、アンロード機構に代えて切換え機構として例えば圧力センサ２２で検出した圧力値に応じてモータ８の駆動、停止や回転数を切換えるインバータ制御回路等を用いて構成してもよい。また、アンロード機構とインバータ制御回路とを併用する場合には、これらの両方を用いて切換え機構を構成してもよい。
【００５７】
また、前記実施の形態では、圧縮機本体３に接続される容器として空気タンク２７を用いるものとした。しかし、本発明はこれに限らず、圧縮気体を貯留する容器であればよく、容器として例えば大径の配管等を用いる構成としてもよい。
【００５８】
さらに、前記実施の形態では、気体圧縮機としてパッケージ型の空気圧縮機を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばパッケージを省いた空気圧縮機でもよく、真空ポンプ、冷媒圧縮機等にも広く適用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明の実施の形態によるパッケージ型の空気圧縮機を外部の空気タンクに接続した状態で示す正面図である。
【図２】図１中の空気圧縮機を単体で示す一部破断の正面図である。
【図３】圧縮機本体のシリンダヘッドを図２中の矢示III−III方向からみた要部拡大断面図である。
【図４】図２中のオリフィス等を拡大して示す要部拡大の正面図である。
【図５】オリフィス等を図４中の矢示V−V方向からみた要部拡大の側面図である。
【図６】オリフィス等を図５中の矢示VI−VI方向からみた要部拡大の背面図である。
【図７】図４中のオリフィスを単体で示す断面図である。
【図８】オリフィスを図７中の矢示VIII−VIII方向からみた平面図である。
【符号の説明】
【００６０】
１  パッケージ
３  圧縮機本体（圧縮部）
６  シリンダヘッド
６Ａ  吸気弁
６Ｂ  吐出弁
８  モータ（駆動部）
１１  アンロード機構（切換え機構）
１５  吐出配管
１８  逃し弁
１９  オリフィス（絞り機構）
１９Ａ  圧力導入通路
１９Ｂ  絞り部
１９Ｃ  分岐通路
２１  圧力検出用管路（圧力検出用通路）
２２  圧力センサ（圧力検出器）
２３  アンロード用管路（アンロード用通路）
２４  電磁弁
２５  コントローラ
２７  空気タンク（容器）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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