(57)【要約】【課題】  密閉性を有するエンジン，ポンプ等のケーシングやカバー等の部品におけるＯリング取付箇所において、Ｏリングが環状溝から簡単に外れたり，脱落してしまうことを防止するとともに、Ｏリングの装着固定が容易であり、且つＯリング固定箇所でのシール性の低下を防止するＯリングの取付構造とすること。【解決手段】  突起部２が所定間隔に複数形成されたＯリングＡと、該ＯリングＡが挿入配置される環状の取付溝４が形成されたケーシングＢとからなること。前記取付溝４の溝壁部４ｂには前記突起部２が配置される凹み部５が形成されること。前記突起部２は前記凹み部５内に押圧力を生じるようにして配置固定されること。【特許請求の範囲】
【請求項１】
突起部が所定間隔に複数形成されたＯリングと、該Ｏリングが挿入配置される環状の取付溝が形成されたケーシングとからなり、前記取付溝の溝壁部には前記突起部が配置される凹み部が形成され、前記突起部は前記凹み部内に押圧力を生じるようにして配置固定されてなることを特徴とするＯリングの取付構造。
【請求項２】
請求項１において、前記突起部は、前記Ｏリングの内方側に突出形成され、前記凹み部は取付溝の内周側溝壁部に形成されてなることを特徴とするＯリングの取付構造。
【請求項３】
請求項１において、前記Ｏリングの突起部は該Ｏリングの外方側に突出形成され、前記凹み部は取付溝の外周側溝壁部に形成されてなることを特徴とするＯリングの取付構造。
【請求項４】
請求項１，２又は３のいずれか１項の記載において、前記Ｏリングの突起部形成箇所付近のリング本体部は、前記突起部の形成側と反対側に向かって膨らむように屈曲領域部が形成され、前記ケーシングの凹み部形成箇所付近の取付溝の周路は、前記凹み部の形成側と反対側に向かって膨らむように屈曲周路部が形成され、前記屈曲領域部は屈曲周路部に収容されてなることを特徴とするＯリングの取付構造。
【請求項５】
請求項１，２，３又は４のいずれか１項の記載において、前記突起部は、その突起部表面側より突起部裏面側に向かって窪み部が形成されてなることを特徴とするＯリングの取付構造。
【請求項６】
請求項１，２，３，４又は５のいずれか１項の記載において、前記ポンプ室側に向かって形成された前記凹み部におけるポンプ室との間を仕切る仕切り部分の周囲は平坦状又は扁平状に形成されてなることを特徴とするＯリングの取付構造。
【請求項７】
請求項４において、前記ポンプ室側に向かって屈曲する屈曲周路部におけるポンプ室との間を仕切る仕切り部分の周囲は平坦状又は扁平状に形成されてなることを特徴とするＯリングの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、密閉性を有するエンジン，ポンプ等のケーシングやカバー等の部品におけるＯリング取付箇所において、Ｏリングが環状溝から簡単に外れたり，脱落してしまうことを防止するとともに、Ｏリングの装着固定が容易であり、且つＯリング固定箇所でのシール性の低下を防止することができるＯリングの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、エンジンやポンプ等のケーシングやカバー等の部品において、密封性を必要とする部分ではＯリングが多く使用されている。このＯリングは、前記ケーシングやカバー等の構成部材の接合面の間に装着するために、接合面に環状溝が形成されて、該環状溝にＯリングが配置されている。このＯリングが環状溝から簡単に外れたり，脱落しないようにするために、Ｏリングに突起が形成され、その円周方向に等間隔に内周側に設けることで、Ｏリングを環状溝に嵌め込んだ状態で、Ｏリングが脱落しないようにしている。このような技術は、下記特許文献１に開示されている。
【特許文献１】特許第２９０５１２４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
また、このような部品が工場にて製造されると、さらに別の工場に運び、例えばエンジンの大型構造物に取り付けられることが多い。そのようなポンプ等の構成部材を部品工場より出荷，搬送し、別の組立工場にて構造物等へ装着する際に、Ｏリングが構成部材より脱落することがあり、Ｏリングを紛失したり、組立作業でＯリングが外れ作業効率を低下させる等の不都合があった。
【０００４】
このような不都合を解決する手段として環状溝の数箇所の内壁に突起を形成し、該突起にてＯリングを対向する内壁に押し付けて固定し、Ｏリングの脱落防止がなされいた。しかし、単に環状溝の内壁に突起を無造作に形成したのではかえって種々の不都合が生じていた。例えば、突起が小さければ環状溝内にてＯリングを固定するのに充分な固定力を得られず、Ｏリングが環状溝より簡単に脱落してしまうことになるし、また突起が大きすぎれば、Ｏリングを固定する押圧力は大きくなりＯリングの固定力を充分なものとすることができるが、その反面、突起形成箇所でＯリング断面が変形し、Ｏリングに捩れが生じ、浮き上がりが発生する恐れがあり、そのような状態で他の構造体に取り付けるとＯリングの環状溝よりはみ出して、そのはみ出し部分が他部品の接合面箇所に食い込み押し潰され、Ｏリングの密封能力が低下することになる。
【０００５】
またＯリングを環状溝に固定する手段として、環状溝の周路の適所にＳ字状の屈曲部を形成し、Ｏリングがその屈曲部にて無理に屈曲され、環状溝の側壁に接触し、その接触圧力にて環状溝にＯリングを固定する手段も開発されている。しかし、このような手段によると環状溝の適所にＳ字状の屈曲部を形成することが必要となるが、小型化が要求されるような構成部材にこのような屈曲部を形成するスペースを設けることは容易ではなく、屈曲部を無理に形成すると結局は構成部材が大型化することとなるし、環状溝の周路の適所に屈曲部を形成するにしても、形成可能な箇所は限定されるので多数の固定用屈曲部を形成することができず、Ｏリングは充分には固定されない場合がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そこで発明者は、前記課題を解決すべく、鋭意，研究を重ねた結果、本発明を、突起部が所定間隔に複数形成されたＯリングと、該Ｏリングが挿入配置される環状の取付溝が形成されたケーシングとからなり、前記取付溝の溝壁部には前記突起部が配置される凹み部が形成され、前記突起部は前記凹み部内に押圧力を生じるようにして配置固定されてなるＯリングの取付構造としたことにより、上記課題を解決したものである。
【０００７】
また上記構成において、前記突起部は、前記Ｏリングの内方側に突出形成され、前記凹み部は取付溝の内周側溝壁部に形成されたり、或いは前記Ｏリングの突起部は該Ｏリングの外方側に突出形成され、前記凹み部は取付溝の外周側溝壁部に形成されてなるＯリングの取付構造としたことにより、上記課題を解決したものである。さらに前述の構成において、前記凹み部形成箇所付近の取付溝の周路は、前記凹み部の形成側と反対側に向かって膨らむように屈曲周路部が形成されたり、前記突起部には、窪み部が形成されたＯリングの取付構造としたことにより、上記課題を解決したものである。また、前述の構成において、前記ポンプ室側に向かって形成された前記凹み部におけるポンプ室との間を仕切る仕切り部分の周囲は平坦状又は扁平状に形成されてなるＯリングの取付構造としたり、あるいは前述の構成において、前記ポンプ室側に向かって屈曲する屈曲周路部におけるポンプ室との間を仕切る仕切り部分の周囲は平坦状又は扁平状に形成されてなるＯリングの取付構造としたことにより、上記課題を解決したものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、Ｏリングを取付溝に極めて容易に固定状態で装着することができ、工場から別の組立工場等への出荷，搬送及び組立作業時等にＯリングがケーシングから簡単に脱落するような事態を防止することができる。請求項２の発明によれば、ケーシングを大型化することがなく、従来の取付スペースで十分に取付可能となる。請求項３の発明によれば、ケーシングのポンプ室の面積を広くして有効利用することが可能となる。請求項４の発明によれば、Ｏリングの取付溝への装着力をより一層強固にすることができる。請求項５の発明によれば、Ｏリングの取付溝への装着作業を行いやすくすることができる等の効果を奏する。請求項６の発明によれば、ポンプ室側に向かって形成される凹み部におけるポンプ室側への突出箇所は平坦状又は扁平状に形成されているので、ポンプ室内に突出する障害物が存在せず、流体の流れを妨げることがなく、良好な流れを維持することができる。請求項７の発明によれば、ポンプ室側に向かって屈曲する取付溝の屈曲周路部箇所におけるポンプ室側への突出箇所は平坦状又は扁平状に形成されているので、ポンプ室内に突出する障害物が存在せず、流体の流れを妨げることがなく、良好な流れを維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本発明におけるＯリングＡは、図２に示すように、その基本的には無端の環（ループ）状であるが、後述するケーシングＢの取付溝４の周路（溝コース）方向形状に略等しくなるように形成されるものであって、円形状，長方形状等の定形的な形状であることは少なく、図１，図３等に示すように、後述するケーシングＢの取付溝４の形状に従う複雑な形状となることが多い。そのＯリングＡは、図２（Ａ）に示すように、リング本体部１と複数の突起部２，２，…とからなり、そのリング本体部１の環周方向に沿って適宜の間隔をおいて複数の突起部２，２，…が形成されている。該突起部２，２，…の間隔は、必ずしも等間隔に形成されるものではなく、後述するケーシングＢ側の取付溝４に形成された凹み部５，５，…の形成位置に対応させたものである。
【００１０】
その突起部２は、図１（Ｂ），図５（Ａ）に示すように、リング本体部１の環周方向に略直交する方向に突出形成されたものであり、平面より見て略長方形状とした直方体形状に形成されている。その突起部２の厚さ寸法は、リング本体部１の直径より僅かに小さく形成されており、その突起部表面２ａ側はリング本体部１と段差が有り、また突起部裏面２ｂ側は前記リング本体部１と段差の形成されない平坦面となるように形成されている。      
【００１１】
また、突起部２，２，…の幅方向の両突起部側面２ｃ，２ｃは、図２（Ｃ）に示すように、前記突起部裏面２ｂに向かうに従い次第に間隔が狭くなるように形成されている。また、突起部２の先端である突起部先端面２ｄは、図２（Ｄ）に示すように、前記突起部裏面２ｂに向かって内方に傾斜している。すなわち、突起部表面２ａは、突起部裏面２ｂよりも幅寸法及び突出方向寸法において大きく形成されている。ここで、突起部２の幅方向は、前記リング本体部１の環周方向と同一方向であり突出方向とは、前記リング本体部１の環周方向に直交する方向である。その突起部２の形状は、上記形状に限定されるものではなく、その平面形状として略台形状又は略Ｕ字形状等に形成されてもよい。
【００１２】
また、ＯリングＡは、リング本体部１において突起部２の形成箇所付近は、図２（Ｂ），（Ｂ）に示すように、屈曲領域部１ａが形成される。該屈曲領域部１ａは、リング本体部１の一部で前記突起部２が形成されている側とは反対側に向かって膨らむように形成される部分である。その屈曲領域部１ａは、環周方向に沿って台形状に屈曲されており、その屈曲領域の両側の傾斜部１ａ1 ，１ａ1 と直線部１ａ2 とから構成され、前記突起部２は、直線部１ａ2 箇所に形成されている。
【００１３】
また、両傾斜部１ａ1 ，１ａ1 のなす角度は屈曲領域の大きさによって適宜設定されるものであるが、後述するケーシングＢの屈曲周路部４ｃに対応させた形状となっている。その突起部２は、図２（Ａ），（Ｂ）に示すように、前記両傾斜部１ａ1 ，１ａ1 及び直線部１ａ2 によって略台形状に囲まれるようにしたもので、すなわちリング本体部１の屈曲領域部１ａにおいて膨らみの内方側に位置するように形成される。また、その屈曲領域部１ａは、前述したように台形状に形成されたものだけでなく、略長方形状としたり、或いは円弧状に形成されることもある。また、特にその突起部２形成箇所に屈曲領域部１ａが形成されないこともある。
【００１４】
また、前記突起部２，２，…は、前記リング本体部１の内周側に形成される場合と、前記リング本体部１の外方側に形成される場合とがある。そして、前記突起部２，２，…がリング本体部１の内方側に形成される場合には、前記屈曲領域部１ａはリング本体部１の外方側に膨らむように形成される。また、突起部２，２，…がリング本体部１の外方側に形成される場合には、前記屈曲領域部１ａはリング本体部１の内方側に凹むように形成される〔図１（Ａ），（Ｂ）参照〕。
【００１５】
さらに、突起部２には、図２（Ｂ）乃至（Ｄ）に示すように、窪み部２ｅが形成されている。該窪み部２ｅは、前記突起部２の突起部表面２ａの略中央箇所から突起部裏面２ｂ側に向かって形成された窪みであり、該窪み部２ｅを介して突起部２が幅方向に弾性的に伸縮することができる。さらに具体的には、その窪み部２ｅは、突起部表面２ａの略中央箇所に形成されている。この突起部２の幅方向における弾性的な伸縮は、後述するケーシングＢの取付溝４に形成された凹み部５に嵌入する場合に必要となるものである。ＯリングＡは、その材質がゴム，合成樹脂であり、本来弾性を有したものであるが、その窪み部２ｅにより、より一層柔軟に変形することができるようになっている。該窪み部２ｅの形状は、平面的にみて長円，楕円形状又は長方形，正方形等の方形状に形成されている。窪み部２ｅは、非貫通状態であるが、突起部２の突起部表面２ａから突起部裏面２ｂに向かって貫通状態に形成されてもかまわない。
【００１６】
次に、ケーシングＢについて説明する。該ケーシングＢは、たとえば、エンジンの冷却のためのウォーターポンプのケースであったり、エンジンの一部を構成する構成部材である。また、エンジン本体にもウォーターポンプを構成するボリュート室等が形成されていることもあり、ケーシングＢはウォーターポンプのカバー的な部材として使用され、常に密封性を要するため、互いの接合面にＯリングＡを設けている。そして、以下の説明においてこのウォーターポンプを具体例として説明する。そのケーシングＢには、インペラが取り付けられる駆動軸の軸受が内装され、その駆動軸にはケーシングＢの外側にてベルト車が設けられている。
【００１７】
そのケーシングＢの外周には、図３（Ａ）に示すように、環（ループ）状の取付溝４が形成されており、ＯリングＡがその取付溝４に装着される。該取付溝４は、周路（環状の溝コース又は道筋のこと）として形成されているが、円形状，長方形状等の規則的な形状であることは少なく、図に示すようにケーシングＢの外周、具体的にはポンプ内部のポンプ室６の外周形状に対応した形状としているために、複雑な環（ループ）形状をした周路となることが多い。
【００１８】
また、その取付溝４は、図３（Ｃ）に示すように、その断面が略平坦状な溝底部４ａの両側に溝壁部４ｂ，４ｂが形成されており、該溝壁部４ｂ，４ｂは、一定の深さまで均一の幅になっていたり、或いは、深さが深くなるにつれて幅が小さくなるような傾斜状の溝壁部４ｂ，４ｂとして形成されることもある。前記両溝壁部４ｂ，４ｂは、前記溝底部４ａに対して立上り壁状に形成されたものであり、一方の溝壁部４ｂはケーシングＢの内方側，すなわちポンプ室６側とを仕切る立上り壁板状をなし、これを内周側溝壁部４ｂ1 と称する。また、他方の溝壁部４ｂはケーシングＢの外部とを仕切る立上り壁又は立上り板状をなしており、これを外周側溝壁部４ｂ2 と称する。
【００１９】
前述したように、ＯリングＡの環周方向の形状は、この取付溝４の周路全体の形状に略一致した形状としている。その取付溝４の溝幅寸法は、ＯリングＡのリング本体部１の直径よりも大きく形成されている。また、取付溝４の深さ寸法はＯリングＡのリング本体部１の直径よりも小さく形成され、深さ方向において取付溝４からＯリングＡが突出するようになっている。その取付溝４の周路（溝コース）方向には、適宜の間隔をおいて凹み部５，５，…が形成されている。該凹み部５は、前記取付溝４の内周側溝壁部４ｂ1 又は外周側溝壁部４ｂ2 の何れか一方に形成されたものである。
【００２０】
その凹み部５，５，…には、前記ＯリングＡの突起部２，２，…が収まり、該突起部２，２，…が凹み部５，５，…と相互に適当な押圧力Ｆを及ぼし合って固定されるようになっている。該凹み部５は、図３（Ｂ）に示すように、前記溝壁部４ｂ（内周側溝壁部４ｂ1 又は外周側溝壁部４ｂ2 ）の適宜の領域部分が凹むようにして形成されており、さらに具体的には、平面的に見て略長方形或いは正方形状等の方形状となるように周囲を壁面で囲まれた部位である。該凹み部５は、凹み底部５ａと，凹み側壁部５ｂ，５ｂと，凹み先端壁部５ｃとから構成され、これの壁部によって、略直方体状の室が形成されるものである。前述したように、前記ＯリングＡの全突起部２，２，…が、取付溝４に形成された全凹み部５，５，…に嵌め込まれる（又は嵌入される）ようにして固定される。
【００２１】
その全ての凹み部５，５，…は、前述したように取付溝４の内周側溝壁部４ｂ1 又は外周側溝壁部４ｂ2 に形成されるものである。さらに、取付溝４において前記凹み部５の形成箇所には屈曲周路部４ｃが形成されている。該屈曲周路部４ｃは、取付溝４の一部で前記凹み部５が形成されている側とは反対側に向かって膨らむように形成される部分である。その屈曲周路部４ｃは、周路（溝コース）方向に沿って台形状に屈曲されており、その屈曲領域の両側の傾斜路部４ｃ1 ，４ｃ1 と直線路部４ｃ2 とから構成され、前記凹み部５は、直線路部４ｃ2 箇所に形成されている。
【００２２】
また、両傾斜路部４ｃ1 ，４ｃ1 のなす角度は屈曲領域の大きさによって適宜設定されている。その凹み部５は、前記両傾斜路部４ｃ1 ，４ｃ1 及び直線路部４ｃ2 によって略台形状に囲まれるようにしたもので、すなわち取付溝４の屈曲周路部４ｃにおいて膨らみの内方側に位置するように形成される。また、その屈曲周路部４ｃは、前述したように台形状に形成されたものだけでなく、略長方形状としたり、或いは円弧状に形成されることもある。また、特にその凹み部５形成箇所に屈曲周路部４ｃが形成されないこともある（図７，図８参照）。
【００２３】
また、前記凹み部５，５，…は、前記取付溝４の内周側溝壁部４ｂ1 に形成される場合と、前記外周側溝壁部４ｂ2 の外方側に形成される場合とがあり、前記凹み部５が内周側溝壁部４ｂ1 に形成される場合には、前記屈曲周路部４ｃはケーシングＢの外方側に膨らむように形成される。また、凹み部５が外周側溝壁部４ｂ2 に形成される場合には、前記屈曲周路部４ｃはケーシングＢの内方側に凹むように形成される〔図４（Ａ）参照〕。このような屈曲周路部４ｃが形成される場合には、この屈曲周路部４ｃに対応して前記ＯリングＡにも屈曲領域部１ａが形成されたものが使用される。また、ケーシングＢの取付溝４のみに屈曲周路部４ｃが形成され、ＯリングＡ側には屈曲領域部１ａが形成されないこともある（図７，図８参照）。また、前記屈曲周路部４ｃはケーシングＢの内方側、すなわちポンプ室６側に凹むように形成される場合には、前記屈曲周路部４ｃとポンプ室６との間を仕切り部分の周囲は平坦状又は略扁平状に形成される。これは、屈曲周路部４ｃ箇所における内周側溝壁部４ｂ1 から形成される壁状の仕切り部分がポンプ室６側に局部的に突出することがないように形成されたものであって、その仕切り部分がポンプ室６側に対して、図４（Ａ）に示すように、略平坦状とし、前記仕切り部分の周囲の肉厚が厚くなるように形成されている。さらに、隣接する屈曲周路部４ｃ，４ｃ間に亘る仕切り部分の肉厚が均一に形成され、屈曲周路部４ｃによるポンプ室６内側への突出又は膨出がほとんど存在しない形状にすることもある。また、屈曲周路部４ｃがポンプ室６側に突出する場合であっても、その突出量は極めて僅かに膨出するように扁平状に形成されている。これによって、ポンプ室６内の流体の流れを良好に維持することができるようになっている。さらに、図４（Ｂ）に示すように、屈曲周路部４ｃの形状が緩やかな曲線状或いは曲率半径の大きな円弧状等に形成されることもある。また、前記取付溝４には屈曲周路部４ｃが形成されず、取付溝４にはポンプ室６側に向かって突出形成される凹み部５，５，…のみが形成されている場合には、その凹み部５とポンプ室６側の間の仕切り部分におけるポンプ室６側の周囲が平坦状又は略扁平状に形成される（図１０参照）。さらに突起部２，２，…が内周側と外周側に混在して形成されたＯリングＡが、これに対応する形状の取付溝４に装着されたタイプも存在する（図１１参照）。
【００２４】
そのＯリングＡの突起部２，２，…がケーシングＢの凹み部５，５，…に固定されるには、各突起部２の両突起部側面２ｃ，２ｃの間隔寸法（突起部２の幅方向寸法）Ｗａが前記凹み部５の両凹み側壁部５ｂ，５ｂの間隔寸法（凹み部５の幅方向寸法）Ｗｂとが同一か、又は突起部２の両突起部側面２ｃ，２ｃの間隔寸法（突起部２の幅方向寸法）Ｗａが前記凹み部５の両凹み側壁部５ｂ，５ｂの間隔寸法（凹み部５の幅方向寸法）Ｗｂよりも大きく形成されていることが必要である。すなわち、Ｗａ≧Ｗｂとなる〔図６（Ａ），（Ｂ）等参照〕。
【００２５】
まず、ＯリングＡをケーシングＢの取付溝４に装着するには、取付溝４の形状に従ってＯリングＡの各部位の位置を合わせ、そのＯリングＡを取付溝４に配置し、ＯリングＡに形成された突起部２，２，…を取付溝４に形成された凹み部５，５，…に配置固定する。このとき、ＯリングＡの各突起部２は、凹み部５に略嵌め込まれる状態すなわち嵌入状態となり、凹み部５の両凹み側壁部５ｂ，５ｂに挟まれて突起部２の幅方向は弾性的に縮みむことになる。
【００２６】
これによって、前記突起部２と前記凹み部５との間には、弾性による押圧力が生じ、突起部２が凹み部５に固定され、ひいては前記ＯリングＡがケーシングＢの取付溝４に固定状態で装着される。このようにして、部品が工場にて製造され、さらに別の工場に運び、例えばエンジンの大型構造物に取り付けるまでの間における出荷，搬送等の過程でＯリングＡがケーシングＢから脱落して、ＯリングＡを紛失したり、組立作業でＯリングＡが外れることによる作業効率の低下を防止することができる。なお、前記ＯリングＡの突起部２，２，…は、内方側又は外方側のいずれかの側に形成されるものであるが、必ずしもこの限りではなく、前記突起部２，２，…の形成箇所は内方側及び外方側に混在して形成されることもある。この場合には、図９（Ａ），（Ｂ）に示すように、ケーシングＢ側の凹み部５，５，…の形成箇所も取付溝４の内周側溝壁部４ｂ1 側及び外周側溝壁部４ｂ2 側にそれぞれ混在して形成されるものである。この場合でも前記突起部２，２，…と前記凹み部５，５，…との形成位置が対応していることは当然である。
【００２７】
本発明は、上記構成としたことによりＯリングＡの突起部２，２，…をケーシングＢの凹み部５，５，…に嵌め込む（嵌入する）ようにして、突起部２，２，…と凹み部５，５，…に固定するのみで、ＯリングＡをケーシングＢの取付溝４に装着固定することができる。この装着作業は極めて容易にでき、且つ複数の突起部２，２，…と凹み部５，５，…とによる固定でＯリングＡはケーシングＢに比較的強固に装着することができる。これによって、工場から別の組立工場等への出荷，搬送及び組立作業時等にＯリングＡがケーシングＢから簡単に脱落するような事等の不都合を防止することができるものである。
【００２８】
また、前記突起部２，２，…は前記ＯリングＡの内方側に突出形成され、前記凹み部５，５，…は取付溝４の内周側溝壁部４ｂ1 に形成されることにより、ケーシングＢを特別大きくすることなく、形成することが可能となる。すなわち、取付溝４の内周側溝壁部４ｂ1 に凹み部５，５，…が形成されるので、取付溝４の外周側溝壁部４ｂ2 には外方に向かって突出する部位を最小限にすることができる。これによってケーシングＢを大型化することなく、自動車等のエンジンに容易に装着することができる。
【００２９】
次に、前記ＯリングＡの突起部２，２，…は該ＯリングＡの外方側に突出形成され、前記凹み部５，５，…は取付溝４の外周側溝壁部４ｂ2 に形成されることにより、前記取付溝４の外周側溝壁部４ｂ2 に凹み部５，５，…が形成されるので、取付溝４の内周側溝壁部４ｂ1 には何らポンプ室６側に向かって突出する部位が存在せず、その分だけポンプ室６の面積を広くして、有効に使用することができる。
【００３０】
さらに、前記ＯリングＡの突起部２の形成箇所付近のリング本体部１は、前記突起部２の形成側と反対側に向かって膨らむように屈曲領域部１ａが形成され、前記ケーシングＢの凹み部５の形成箇所付近の取付溝４の周路は、前記凹み部５の形成側と反対側に向かって膨らむように屈曲周路部４ｃが形成され、前記屈曲領域部１ａは屈曲周路部４ｃに収容されることにより、ＯリングＡが取付溝４より外れにくく、より強固な固定ができる。また、ＯリングＡには、突起部２の形成箇所付近に屈曲領域部１ａが形成されているので、ＯリングＡを取付溝４に安定した状態で配置することができる。そして、前記取付溝４からのＯリングＡの浮き上がりや捩れ等を防止することができる。また前記突起部２，２，…は、窪み部２ｅが形成されたことにより、ＯリングＡの取付溝４への装着作業を行いやすくできる。
【００３１】
すなわち、ＯリングＡの装着において、前記窪み部２ｅによって、突起部２は、その形状が弾性的に収縮変形しやすくなり、幅方向寸法等を小さくすることが容易にできるようになる。そして前記取付溝４の凹み部５にＯリングＡの突起部２を嵌め込む際に、僅かな力で突起部２を凹み部５に固定させることができる。よって、前記ＯリングＡの取付溝４への装着作業性を向上させることができる。また、前記突起部２を前記凹み部５と同じ大きさもしくは、やや大きめに設定することで、突起部２が凹み部５から環状溝より外れにくい構造とすることができ、ひいてはＯリングＡの浮き上がりや捩れ等が生じにくいものにできる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】（Ａ）はＯリングをケーシングに装着した状態の平面図、（Ｂ）は（Ａ）のイ部拡大図、（Ｃ）は（Ｂ）のＸ1 −Ｘ1 矢視断面図である。
【図２】（Ａ）はＯリングの平面図、（Ｂ）は（Ａ）のロ部拡大図、（Ｃ）は（Ｂ）のＸ2 −Ｘ2 矢視断面図、（Ｄ）は（Ｂ）のＸ3 −Ｘ3 矢視断面図である。
【図３】（Ａ）はケーシングの平面図、（Ｂ）は（Ａ）のハ部拡大図、（Ｃ）は（Ｂ）のＸ4 −Ｘ4 矢視断面図である。
【図４】（Ａ）は内方側に突起部を形成したＯリングをケーシングに装着した状態の平面図、（Ｂ）は屈曲周路部の形状を緩やかな曲線状の大きな円弧状に形成したタイプの取付溝にＯリングを装着した要部拡大図である。
【図５】（Ａ）はＯリングの突起部箇所の要部拡大斜視図、（Ｂ）はケーシングの凹み部箇所の要部拡大斜視図である。
【図６】（Ａ）はＯリングの突起部の拡大平面図、（Ｂ）は突起部が凹み部に嵌入状態で固定された一部断面にした拡大図である。
【図７】（Ａ）は屈曲領域部が形成されないＯリングをケーシングに装着した状態の平面図、（Ｂ）はＯリングの平面図である。
【図８】（Ａ）は突起部が内方側に形成され屈曲領域部が形成されないＯリングをケーシングに装着した状態の平面図、（Ｂ）はＯリングの平面図である。
【図９】（Ａ）は突起部の形成を内方又は外方に混在させたタイプのＯリングをケーシングに装着した平面図、（Ｂ）は突起部の形成を内方又は外方に混在させたタイプのＯリングの平面図である。
【図１０】本発明において屈曲周路部が形成されないタイプのＯリングをケーシングに装着した平面図である。
【図１１】突起部の形成を内方又は外方に混在させたタイプのＯリングを凹み部箇所がポンプ室内に突出しないタイプのケーシングに装着した平面図である。
【符号の説明】
【００３３】
Ａ…Ｏリング、Ｂ…ケーシング、１…リング本体部、１ａ…屈曲領域部、２…突起部
２ａ…突起部表面、２ｂ…突起部裏面、２ｅ…窪み部、４…取付溝、４ｂ…溝壁部
４ｂ1 …内周側溝壁部、４ｂ2 …外周側溝壁部、５…凹み部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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