(57)【要約】【課題】  バルブプレート側の隙間容積を低減して圧縮効率を向上させることができる圧縮機を提供する。【解決手段】  ピストン２９の往復動により吸入室７内の冷媒ガスを吸入孔１１を介してシリンダボア３の作動室１０内に吸入して圧縮し、圧縮した冷媒ガスを吐出孔１２を介して吐出室８に吐出する圧縮機１において、吐出弁１４における吐出孔１２に対向する一部１４ｂを吐出孔１２内に突出させた。これにより、ピストン上死点における吐出孔１２内の隙間容積を低減して、圧縮効率を向上させることができる。【選択図】  図３
2005240746.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダボア（３）を有するシリンダブロック（２）の前端面にフロントハウジング（４）を接合してクランク室（５）を形成し、前記シリンダブロック（２）の後端面に、バルブプレート（９）を介してリアハウジング（６）を接合して吸入室（７）および吐出室（８）を形成し、該バルブプレート（９）に、前記吸入室（７）と前記シリンダボア（３）とを連通する吸入孔（１１）、および前記吐出室（８）と前記シリンダボア（３）とを連通する吐出孔（１２）をそれぞれ設け、前記バルブプレート（９）の前記シリンダボア（３）側に対し前記吸入孔（１１）を開閉自在な吸入弁（１３）を設け、前記バルブプレート（３）の前記吐出室（８）側に対し前記吐出孔（１２）を開閉自在な吐出弁（１４）を設け、前記クランク室（５）内に軸支した駆動軸（Ｓ）の回転を利用してピストン（２９）を往復動させ、このピストン（２９）の往復動により前記吸入室（７）内の冷媒ガスを前記吸入孔（１１）を介して前記シリンダボア（３）内に吸入して圧縮し、圧縮した冷媒ガスを前記吐出孔（１２）を介して前記吐出室（８）に吐出する圧縮機（１）において、
前記吐出弁（１４）における前記吐出孔（１２）に対向する一部（１４ｂ）を該吐出孔（１２）内に突出させたことを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
請求項１記載の圧縮機において、
前記吐出孔（１２）に突出した吐出弁（１４）の一部（１４ｂ）は、前記吐出孔（１２）の中央部に対向する部位であり、前記吐出弁（１４）における対向部位（１４ｂ）の周囲を屈曲して該対向部位（１４ｂ）を前記シリンダボア（３）に臨む位置まで突出させたことを特徴とする圧縮機。
【請求項３】
請求項２記載の圧縮機において、
前記吸入弁（１３）は、前記吐出孔（１２）上に延在されており、該吸入弁（１３）における前記吐出孔（１２）に対向する部位に、前記吐出孔（１２）の面積よりも小さい面積の吐出通路（１５）を貫設したことを特徴とする圧縮機。
【請求項４】
請求項１記載の圧縮機において、
前記バルブプレート（９）における前記吐出孔（１２）周囲の周縁部に対してシリンダボア（３）側に凹む凹溝（９ａ）を形成し、前記吐出孔（１２）を閉じた状態における吐出弁（１４）の前記吐出孔（１２）に対向する一部（１４ｂ）を前記凹溝（９ａ）の内底面に着座させたことを特徴とする圧縮機。
【請求項５】
請求項３記載の圧縮機において、
前記吐出孔（１２）を閉じた状態における前記吐出弁（１４）の前記吐出孔（１２）に対向する一部（１４ｂ）を前記吸入弁（１３）に当接させたことを特徴とする圧縮機。
【請求項６】
請求項２記載の圧縮機において、
前記吐出弁（１４）における前記吐出孔対向部位（１４ｂ）の周囲の屈曲部位（１４ｃ）を前記吐出室（８）側に向けてＲ状に突出させたことを特徴とする圧縮機。
【請求項７】
請求項１〜請求項６のいずれか１項記載の圧縮機において、
前記リアハウジング（６）における前記吐出弁（１４）の開閉側先端（１４ｄ）に対向する部位は、前記吐出弁先端（１４ｄ）の開閉軌道上に延在されており、この部位に対し、該吐出弁（１４）の開移動を規制する規制溝（１６）を設けたことを特徴とする圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置等の冷凍サイクルに介装されて該冷凍サイクル内で気化した冷媒を断熱圧縮する圧縮機に関し、特に、シリンダボア内のピストンの往復動により吸入室の冷媒ガスをシリンダボア内にて圧縮し、吐出室へ吐出する圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
冷凍サイクルに介挿されて用いられる圧縮機として、シリンダブロックの前端面にフロントハウジングを介してクランク室を、後端面にバルブプレートおよびリアハウジングを介して吸入室および吐出室をそれぞれ形成し、バルブプレートに、吸入室とシリンダボアとを連通する吸入孔、および吐出室とシリンダボアとを連通する吐出孔とをそれぞれ設けたものが知られている。
【０００３】
この圧縮機においては、バルブプレートのシリンダボア側に対し吸入孔を開閉自在に支持された吸入弁が設けられ、バルブプレートの吐出室側に対し吐出孔を開閉自在に支持された吐出弁が設けられており、クランク室内に軸支された駆動軸の回転を斜板によってシリンダボア内のピストンの往復動に変換することで、吸入室の冷媒ガスを吸入弁および吸入孔を介してシリンダボアに吸入して圧縮し、吐出孔および吐出弁を介して吐出室へ吐出している。
【０００４】
このとき、吐出室へ吐出される冷媒ガスの容量（吐出容量）の制御は、コントロールバルブの作動によりクランク室の圧力を制御して、斜板の傾斜角度を変化させることで行われる（例えば特許文献１参照）。
【０００５】
図８は、特許文献１に開示された可変容量圧縮機における圧縮工程時においてピストン１００が上死点近傍に到達した状態を模式的に示す図である。
【０００６】
すなわち、ピストン１００が下死点から上死点に向かう圧縮工程において、バルブプレート１０１の吸入孔１０２および吐出孔１０３はそれぞれ吸入弁１０４および吐出弁１０５により閉じられており、ピストン１００の動作によりシリンダボアの作動室１０６内の冷媒ガスが圧縮される。このとき、ピストン１００が上死点位置に到達して作動室１０６内の冷媒ガスの圧力が所定圧力に到達すると、吐出弁１０５がリテーナ１０７で規制される最大開放位置まで開放され、バルブプレート１００の吐出孔１０３を通じて圧縮冷媒ガスが吐出室１０８へ吐出される。なお、図８における符号１０９は、吸入弁開放時（冷媒ガス吸入工程時）において吸入弁１０６に係合してその最大開放位置を設定する係合凹部である。
【特許文献１】特開平７−１０３１３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述した可変容量圧縮機における性能を端的に示すファクターの１つである隙間容積Ｖは、ピストン１００の作動室側端面とバルブプレート１０１との距離（隙間距離）をｈとすると、ピストン径および隙間距離ｈにより定まる容積を［Ａ］、係合凹部１０９部分の容積を［Ｂ］、および吐出孔１０３の吐出径とバルブプレート１０１のピストン軸方向に沿った長さ（厚さ）により定まる容積を［Ｃ］とすると、下式（１）
容積Ｖ＝［Ａ］＋［Ｂ］＋［Ｃ］      ・・・（１）
として表される。
【０００８】
しかしながら、上記構成では、シリンダボア側の作動室１０６以外の領域であるバルブプレート１０１側の隙間容積［Ｃ］部分の存在により圧縮比が低下し、圧縮機の圧縮効率を悪化させていた。
【０００９】
本発明はこのような従来技術をもとに為されたもので、バルブプレート側の隙間容積を低減して圧縮効率を向上させることができる圧縮機の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１記載の発明は、シリンダボアを有するシリンダブロックの前端面にフロントハウジングを接合してクランク室を形成し、前記シリンダブロックの後端面に、バルブプレートを介してリアハウジングを接合して吸入室および吐出室を形成し、該バルブプレートに、前記吸入室と前記シリンダボアとを連通する吸入孔、および前記吐出室と前記シリンダボアとを連通する吐出孔をそれぞれ設け、前記バルブプレートの前記シリンダボア側に対し前記吸入孔を開閉自在な吸入弁を設け、前記バルブプレートの前記吐出室側に対し前記吐出孔を開閉自在な吐出弁を設け、前記クランク室内に軸支した駆動軸の回転を利用してピストンを往復動させ、このピストンの往復動により前記吸入室内の冷媒ガスを前記吸入孔を介して前記シリンダボア内に吸入して圧縮し、圧縮した冷媒ガスを前記吐出孔を介して前記吐出室に吐出する圧縮機において、前記吐出弁における前記吐出孔に対向する一部を該吐出孔内に突出させたことを特徴とする。
【００１１】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の圧縮機において、前記吐出孔に突出した吐出弁の一部は、前記吐出孔の中央部に対向する部位であり、前記吐出弁における対向部位の周囲を屈曲して該対向部位を前記シリンダボアに臨む位置まで突出させたことを特徴とする。
【００１２】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の圧縮機において、前記吸入弁は、前記吐出孔上に延在されており、該吸入弁における前記吐出孔に対向する部位に、前記吐出孔の面積よりも小さい面積の吐出通路を貫設したことを特徴とする。
【００１３】
請求項４記載の発明は、請求項１記載の圧縮機において、前記バルブプレートにおける前記吐出孔周囲の周縁部に対してシリンダボア側に凹む凹溝を形成し、前記吐出孔を閉じた状態における吐出弁の前記吐出孔に対向する一部を前記凹溝の内底面に着座させたことを特徴とする。
【００１４】
請求項５記載の発明は、請求項３記載の圧縮機において、前記吐出孔を閉じた状態における前記吐出弁の前記吐出孔に対向する一部を前記吸入弁に当接させたことを特徴とする。
【００１５】
請求項６記載の発明は、請求項２記載の圧縮機において、前記吐出弁における前記吐出孔対向部位の周囲の屈曲部位を前記吐出室側に向けてＲ状に突出させたことを特徴とする。
【００１６】
請求項７記載の発明は、請求項１〜記載の請求項６のいずれか１項記載の圧縮機において、前記リアハウジングにおける前記吐出弁の開閉側先端に対向する部位は、前記吐出弁先の開閉軌道上に延在されており、この部位に対し、該吐出弁の開移動を規制する規制溝を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１記載の発明によれば、吐出弁における吐出孔に対向する一部を吐出孔内に突出させているため、ピストン上死点でのバルブプレート側の隙間容積を低減することができ、圧縮効率を向上させることができる。
【００１８】
請求項２記載の発明によれば、吐出弁における吐出孔の中央部に対向する対向部位の周囲を屈曲してその対向部位をシリンダボアに臨む位置まで突出させているため、ピストン上死点でのバルブプレート側の隙間容積を略シリンダボア側の隙間容積とすることができ、さらに圧縮効率を向上させることができる。
【００１９】
請求項３記載の発明によれば、吸入弁における吐出孔に対向する部位に吐出孔の面積よりも小さい面積の吐出通路を貫設したため、その吐出通路の設定により、
ピストン上死点でのバルブプレート側の隙間容積を略シリンダボア側の隙間容積とすることができ、さらに圧縮効率を向上させることができる。
【００２０】
請求項４記載の発明によれば、吐出弁の吐出孔に対向する一部を前記凹溝の内底面に着座させているため、請求項２記載の発明と同様に、ピストン上死点でのバルブプレート側の隙間を塞いでその容積を略シリンダボア側の隙間容積とすることができ、圧縮効率を向上させることができる。
【００２１】
請求項５記載の発明によれば、吐出孔を閉じた状態における吐出弁の吐出孔に対向する一部を前記吸入弁に当接させたことにより、ピストン上死点でのバルブプレート側の隙間容積を略シリンダボア側の隙間容積とすることができ、圧縮効率をさらに向上させることができる。
【００２２】
請求項６記載の発明によれば、吐出弁における吐出孔対向部位の周囲の屈曲部位を吐出室側に向けてＲ状に突出させたことにより、冷媒ガスに混入された異物をＲ状突出部位によりトラップすることができる。
【００２３】
請求項７記載の発明によれば、リアハウジングにおける前記吐出弁の開閉側先端の開閉軌道上に設けた規制溝により吐出弁の開移動を規制することができ、吐出弁移動規制用の部材（ステーナ等）を減らしてそのコストの上昇を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態にかかる圧縮機を図面を参照しながら説明する。
【００２５】
図１は本発明の実施の形態にかかる圧縮機の全体断面図、図２は、同圧縮機の吐出弁一体型バルブプレートの概略斜視図、図３は図２におけるIII−III矢視断面図、図４は、図３に示す吐出弁一体型バルブプレートの平面図である。
【００２６】
この実施の形態の圧縮機１は、斜板式の可変容量の圧縮機であって、例えば車両用空調装置の冷却サイクルに用いられ、冷凍サイクルで気化した冷媒ガスを断熱圧縮するものである。
【００２７】
この可変容量圧縮機１は、円周方向に複数の等間隔に配置されたシリンダボア３を有するシリンダブロック２と、該シリンダブロック２の前端面に接合され該シリンダブロック２との間にクランク室５を形成するフロントハウジング４と、シリンダブロック２の後端面にバルブプレート９を介して接合され吸入室７および吐出室８を形成するリアハウジング６と、を備えている。これらシリンダブロック２とフロントハウジング４とリアハウジング６とは、複数のスルーボルトＢによって締結固定される。
【００２８】
バルブプレート９は、図１乃至図４に示すように、全体で円板形状を有しており、その周縁部には、シリンダブロック側端面およびリアハウジング側端面をそれぞれ貫通する複数の吸入孔１１がそれぞれ形成されており、この複数の吸入孔１１を介してシリンダボア３および吸入室７が連通するようになっている。
【００２９】
また、バルブプレート９における複数の吸入孔１１よりも内周側部分には、シリンダブロック側端面およびリアハウジング側端面をそれぞれ貫通する複数の吐出孔１２がプレート中心に対して円周方向に所定間隔を空けてそれぞれ形成されており、この複数の吐出孔１２を介してシリンダボア３と吐出室８とが連通するようになっている。
【００３０】
このバルブプレート９における各吐出孔１２の周囲の周縁部には、シリンダボア３（作動室１０）側に凹む円環状の凹溝９ａが形成されており、吐出孔１２を、シリンダボア３側（作動室１０側）の小径かつピストン軸方向に沿った長さの短い第１の吐出孔１２ａと、第１の吐出孔１２ａよりも拡径され、かつピストン軸方向の長さの長い第２の吐出孔１２ｂとにより階段状に構成している。
【００３１】
バルブプレート９のシリンダブロック２側には、吸入孔を１１開閉する吸入弁１３が取り付けられ、一方、バルブプレート９のリアハウジング６側には、吐出孔１２を開閉する吐出弁１４が取り付けられている。
【００３２】
吐出弁１４は、一端部がバルブプレート９の中心部にそれぞれ支持され、他端部１４がその支持部から複数の吐出孔１２に向かってそれぞれ延在し、バルブプレート９に離接する方向に移動自在なアーム部１４ａを備え、このアーム部１４ａの移動により吐出孔１２を開閉自在になっている。
【００３３】
そして、本実施形態における吐出弁１４においては、アーム部１４ａにおける例えば吐出孔中央部に対向する対向部位１４ｂを、それぞれ対応する吐出孔１２内に突出させている。
【００３４】
このとき、本実施形態においては、吐出弁１４における対向部位１４ｂの周囲を屈曲して対向部位１４ｂをシリンダボア３に臨む位置、すなわち、バルブプレート９の凹溝９ａ内に突出させ、吐出孔１２閉鎖時における吐出弁１４を、その対向部位１４ｂを介して凹溝９ａの内底面に着座させている。
【００３５】
さらに、本実施形態においては、吐出弁１４の屈曲部位１４ｃを吐出室８側に向けてＲ状に突出させている。
【００３６】
一方、吸入弁１３は、バルブプレート９の中心部から一端部１３ａが径方向に沿って延びる略円板形状を有しており、複数の吐出孔１２に対向する部位には、それぞれ第１の吐出孔１２ａと同軸状かつ略同一の面積（軸方向に沿った断面積）を有する吐出通路１５がそれぞれ貫設されている。
【００３７】
そして、リアハウジング６における吐出弁１４の開閉側先端１４ｄに対向する部位は、吐出弁先端１４ｄの開閉軌道上に延在されており、このリアハウジング６の開閉軌道上部位には、開動作する吐出弁１４に係合して吐出弁１４の開移動を規制する規制溝１６が設けられており、この規制溝１６により吐出弁１４の最大開放位置が規定されている。
【００３８】
一方、バルブプレート９とリアハウジング６との間にはガスケットが介在し、吸入室７と吐出室８の密閉性を保持している。また、バルブプレート９の周縁にはリアハウジング６とシリンダブロック２との接合面においてＯリングが介在し、圧縮機１外への冷媒漏れを防止している。
【００３９】
シリンダブロック２およびフロントハウジング４の中心の支持孔１９、２０には軸受を介して駆動軸Ｓが軸支され、この駆動軸Ｓがクランク室５内で回転自在となっている。駆動軸Ｓは、図示しない動力源に連結されている。
【００４０】
クランク室５内には、前記駆動軸Ｓに固設したドライブプレート２１と、駆動軸Ｓに摺動自在に嵌装したスリーブ２２にピン２３により揺動自在に連結したジャーナル２４と、該ジャーナル２４のボス部２５に軸受を介して装着したウォッブルプレート（斜板）２６と、が設けられている。ウォッブルプレート２６は、クランク室５内に固定された規制プレート３５に摺動自在に連結されることで、回転が防止され且つ軸線方向への揺動が許容されている。つまり、駆動軸Ｓを回転によりジャーナル２４が回転すると、ウォッブルプレート２６はジャーナル２４の回転揺動に伴って、非回転で且つ軸線方向に揺動するようになっている。なお、ドライブプレート２１とジャーナル２４とは、そのヒンジアーム２１ｈ、２４ｈを弧状の長孔２７とピン２８とを介して連結されており、これによりウォッブルプレート２６の最大傾斜角度と最小傾斜角度とが規制されている。
【００４１】
そして、各シリンダボア３に収容されたピストン２９は、ピストンロッド３０を介してウォッブルプレート２６に連結されていて、ウォッブルプレート２６の揺動によって往復運動するようになっている。圧縮機１の基本機能は、このピストン２９のピストン運動により、吸入室７→バルブプレート９の吸入孔１１→シリンダボア３へと吸入した冷媒を圧縮し、シリンダボア３→バルブプレート９の吐出孔１２→吐出室８へと吐出するものである。
【００４２】
この吐出容量を可変とするために、クランク室５と吸入室７とを常時連通する図示しない抽気通路と、クランク室５と吐出室８とを連通する給気通路３２と、該給気通路３２を開閉するコントロールバルブ３３と、からなる圧力制御機構が設けられている。コントロールバルブ３３の開閉によりクランク室５内の圧力を変えると、該クランク室５と吸入室７との圧力バランス（ピストン２９の前後の圧力バランス）よりウォッブルプレート２６の傾角が変化して、つまり、ピストンストロークが変化して、圧縮機１の吐出容量が変わるようになっている。
【００４３】
給気通路３２は、シリンダブロックの通路３２ａ，バルブプレートの通路３２ｂ，リアハウジング６の通路３２ｃ，環状空間５７，コントロールバルブ３３内の通路５９から構成されている。
【００４４】
次に、本実施形態の作用について、特に吐出弁１４の作用を中心に図５を参照して説明する。
【００４５】
図示しない動力源の動力により駆動軸Ｓがジャーナル２４と一体に回転した際、ウォッブルプレート２６はジャーナル２４の回転揺動に伴って、非回転で且つ軸線方向に揺動し、ピストンロッド３０を介してピストン２９がシリンダボア２内で往復動される。
【００４６】
すなわち、ピストン２９が下死点から上死点に向かう吸入行程時において、吸入室７から吸入孔１１を介して作動室１０内に冷媒ガスが吸入される。
【００４７】
次いで、圧縮機１の圧縮行程に移行してピストン２９が下死点から上死点に向かう。このとき、バルブプレート９の吸入孔１１は吸入弁１３により閉鎖されている。また、図５に示すように、吐出孔１２は、吐出弁１４における突出部位１４ｂのバルブプレート９の凹溝９ａの内底部に対する着座により閉鎖されている。
【００４８】
ピストン２９の上記上死点に向かう動作により、シリンダボア３の作動室１０内の冷媒ガスが圧縮され、ピストン２９が上死点位置に到達して作動室１０内の冷媒ガスの圧力が所定圧力に到達する。このとき、吐出弁１４の対向部位１４ｂがバルブプレート９の凹溝内底部から離脱して第１の吐出孔１２ａおよび第２の吐出孔１２ｂと順次開放され、図５中の破線で示すように、吐出弁１４は、その開閉側先端１４ｄがリアハウジング６の規制溝１６に係合する位置まで開放される。
【００４９】
この結果、作動室１０内で圧縮された冷媒ガスは、バルブプレート９の吐出孔１２（第１の吐出孔１２ａ、第２の吐出孔１２ｂ）を通じて吐出室８へ吐出される。
【００５０】
以下、上述したピストンの往復動作（上死点および下死点間の動作）がコントロールバルブ３３の制御下により繰り返し実行されることにより、冷却サイクルが繰り返し実行される。
【００５１】
このとき、本実施形態においては、吐出弁１４の吐出孔中央部に対する対向部位１４ｂをシリンダボア３に臨む位置、すなわち、バルブプレート９の凹溝９ａ内に突出させて凹溝９ａの内底面に着座させている。このため、図５に示すように、圧縮機１の隙間容積Ｖａは、ピストン径および隙間距離ｈにより定まる容積[Ａａ]と、図示しない吸入弁１３の係合凹部の面積[Ｂｂ]と、第１の吐出孔１２ａの容積部分と、吸入弁１３により形成された吐出通路の容積との総和として表される。
【００５２】
ここで、本実施形態では、第１の吐出孔１２ａは小径であり、かつピストン軸方向に沿った長さも短いため、その容積は、上記ピストン径および隙間距離ｈにより定まる容積[Ａａ]と比して無視できる程小さい。同様に、吸入弁１３の吐出通路１５は、吸入弁自体の厚さが非常に薄く、かつ第１の吐出孔１２ａと同様に小径であるため、この容積も容積[Ａ]と比して非常に小さい。
【００５３】
すなわち、本実施形態によれば、隙間容積[Ａａ]を、上記ピストン径および隙間距離ｈにより定まる容積[Ａａ]および吸入弁１３の係合凹部の面積[Ｂｂ]の和として表すことができ、従来の構成と比して、隙間容積Ｖａにおいて、バルブプレート９側の隙間容積（従来例における[Ｃ]の部分）部分を低減することができる。この結果、圧縮機１の圧縮比を上昇させてその圧縮効率を向上させることができる。
【００５４】
また、本実施形態によれば、バルブプレート９における各吐出孔１２の周囲の周縁部に対して作動室１０側に凹む円環状の凹溝９ａを形成し、吐出弁１４の屈曲部位１４ｃ、すなわち、凹溝９ａの内底面に対向する部位を吐出室８側（作動室１０側と反対側）に向けてＲ状に突出させている。このため、凹溝９ａおよび屈曲部位１４ｃ間においてピストン軸方向に沿って冷媒流通用スペースＳを形成することができる。
【００５５】
したがって、吐出弁１４の開動作時において冷媒ガスの流路断面積を上記冷媒流通用スペースＳにより確保することができ、冷媒ガス流路断面積を維持しながら、圧縮効率を高めることができる。
【００５６】
さらに、本実施形態では、吐出弁１４の最大開放位置を、リアハウジング６に設けた規制溝１６により規定しているため、吐出弁一体型バブルプレート９においてリテーナを不要にすることができ、部品点数の低減およびそれに伴うコスト減を実現できる。
【００５７】
そして、本実施形態では、吐出弁１４の屈曲部位１４ｃ、すなわち、シリンダボア２の作動室１０側から
（１）吐出室８内へ向かう冷媒ガスの流路の途中の部位、および
（２）吐出弁１４の支持側
それぞれに下流側に向けてＲ状部位１４ｃを形成しているため、冷媒ガスに混入している異物は、
（１）冷媒ガス流路を通過して吐出室８へ向かう際、および
（２）吐出弁１４の支持側
にそれぞれ向かう際に、対応するＲ状部位１４ｃによりそれぞれ捕獲される。
【００５８】
この結果、吐出弁１４とバルブプレート９との間に冷媒ガス中の異物が咬みこむことを防止することができ、異物咬みこみに起因した吐出弁１４の動作不良の発生を回避することができる。
【００５９】
なお、本実施形態では、吐出弁１４における対向部位１４ｂをバルブプレート９の凹溝９ａの内底面に着座させたが、本発明はこの構成に限定されるものではなく、図６に示すように、対向部位１４ｂを吸入弁１３に当接させてもよい。
【００６０】
さらに、本実施形態においては、吐出弁１４の屈曲部位１４ｃを吐出室側へ向けてＲ状に突出させたが、本発明はこの構成に限定されるものではなく、図７に示すように、他の形状にて凸状に形成してもよい。
【００６１】
また、上述の実施形態ではリアハウジング６の内周側に吐出室８が設けられ且つ外周側に吸入室７が設けられているが、本発明にあっては吸入室が内周側に吐出室が外周側に設けられる構造にも適用できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明の実施の形態にかかる圧縮機の全体断面図本発明の第１実施形態にかかる圧縮機の全体断面図である。
【図２】図１に示す圧縮機の吐出弁一体型バルブプレートの概略斜視図である。
【図３】図２におけるIII−III矢視断面図である。
【図４】図３に示す吐出弁一体型バルブプレートの平面図である。
【図５】図１乃至図４に示す圧縮機の作用を説明するための図である。
【図６】本発明の実施形態の変形例を示す図３に相当する図である。
【図７】本発明の実施形態の変形例を示す図３に相当する図である。
【図８】従来の可変容量圧縮機における圧縮工程時においてピストンが上死点近傍に到達した状態を模式的に示す図である。
【符号の説明】
【００６３】
１  可変容量圧縮機
２  シリンダブロック
３  シリンダボア
４  フロントハウジング
５  クランク室
６  リアハウジング
７  吸入室
８  吐出室
９  バルブプレート
９ａ  凹溝
１１  吸入孔
１２  吐出孔
１３  吸入弁
１４  吐出弁
１４ｂ  対向部位
１４ｃ  屈曲部位
１４ｄ  開閉側先端
１５  吐出通路
１６  規制溝
２９  ピストン
３２  給気通路
３３  コントロールバルブ
Ｓ  駆動軸
【図１】
2005240746.tif 000003
【図２】
2005240746.tif 000004
【図３】
2005240746.tif 000005
【図４】
2005240746.tif 000006
【図５】
2005240746.tif 000007
【図６】
2005240746.tif 000008
【図７】
2005240746.tif 000009
【図８】
2005240746.tif 000010