(57)【要約】【課題】操作性の向上及び装置の簡略化を図ることができる電動格納シート、及びその電動格納シートの格納方法を提供する。【解決手段】展開状態の電動格納シート１を格納する場合、ラッチ２１を解除する方向へ操作紐２６を引っ張る。それによって、ラッチ２１の突起部２８がリミットスイッチ２７に接触し、リミットスイッチ２７がオンされる。そのオン信号によって制御回路装置２９が折畳用モータ６及び跳上用モータ８を正回転させる。この時、制御回路装置２９によって跳上用モータ８のみ０．３秒で停止される。跳上用モータ８が０．３秒間正回転することで、尻置部２ａは、ラッチ２１が再度係止金具２４と係合されない位置まで回動する。従って、再度ラッチが係合されることによって電動格納シートの格納が妨げられるのを防止するため、シート２の格納動作が円滑に行われる。【選択図】      図１
2005041406.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートを車室側壁側へ跳ね上げて格納する電動格納シートであって、
車両の床面に固定される係止金具と、
該係止金具と係合することにより前記シートと前記車両本体とを係合させるラッチと、
該ラッチの係合を手動で解除するための操作手段と、
前記ラッチの解除を検出する第１センサと、
前記シートの背もたれ部を回動させる折畳用モータと、
前記シートを前記車室側壁側へ跳ね上げる跳上用モータと、
前記第１センサの検出信号に基づいて、前記折畳用モータ及び前記跳上用モータの動作を制御して前記シートを格納させる制御回路装置と
を備えたことを特徴とする電動格納シート。
【請求項２】
請求項１に記載の電動格納シートであって、
前記ラッチを常に前記係止金具と係合する方向へ付勢する付勢手段を備え、
前記制御回路装置は、前記シートの格納時に、
前記第１センサの検出信号に基づいて前記跳上用モータを作動させる第１再係合防止手段と、
少なくとも前記ラッチと前記係止金具とが再度係合されない位置まで前記シートが回動するために要する時間を設定する第２再係合防止手段と、
前記第２再係合防止手段で設定された時間の経過後に前記跳上用モータを停止させる第３再係合防止手段と
を備えたことを特徴とする電動格納シート。
【請求項３】
請求項２に記載の電動格納シートであって、
前記制御回路装置は、前記シートの格納時に、
前記第３再係合防止手段の動作後、前記折畳用モータを作動させて前記背もたれ部の折り畳みを開始させる第１格納手段を備えたことを特徴とする電動格納シート。
【請求項４】
請求項２に記載の電動格納シートであって、
前記制御回路装置は、
前記折畳用モータを作動させて前記背もたれ部の折り畳みを開始させる第１格納手段を備え、
前記シートの格納時に、
前記第１再係合防止手段の動作と、
前記第１格納手段の動作と
を同時に開始することを特徴とする電動格納シート。
【請求項５】
請求項３又は４に記載の電動格納シートであって、
前記背もたれ部の折り畳み完了を検出して第１検出信号を発信する第２センサと、
前記シートの跳ね上げ完了を検出して第２検出信号を発信する第３センサと
を備えており、
前記制御回路装置は、前記シートの格納時に、
前記第１検出信号に基づいて前記折畳用モータを停止させた後に前記跳上用モータを作動させる第２格納手段と、
前記第２検出信号に基づいて前記跳上用モータを停止させる第３格納手段と
を備えたことを特徴とする電動格納シート。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか１項に記載の電動格納シートであって、
前記シートを跳ね上げる方向へ付勢するアシストばねを備えたことを特徴とする電動格納シート。
【請求項７】
シートを車室側壁側へ跳ね上げて格納する電動格納シートの格納方法であって、
車両の床面に固定された係止金具と係合されるラッチを手動で解除し、前記ラッチの解除を検出した第１センサが発信する検出信号に基づいて、前記シートを車室側壁側へ跳ね上げる跳上用モータを作動させ、少なくとも前記ラッチと前記係止金具とが再度係合されない位置までシートを回動させた後に、前記跳上用モータを停止させることを特徴とする電動格納シートの格納方法。
【請求項８】
請求項７に記載の電動格納シートの格納方法であって、
前記跳上用モータを停止させた後に、前記シートの背もたれ部を回動させる折畳用モータを作動させて前記背もたれ部の折り畳みを開始させることを特徴とする電動格納シートの格納方法。
【請求項９】
請求項７に記載の電動格納シートの格納方法であって、
前記ラッチの解除を検出した第１センサが発信する検出信号に基づいて跳上用モータを作動させると同時に、前記シートの背もたれ部を回動させる折畳用モータを作動させて前記背もたれ部の折り畳みを開始させることを特徴とする電動格納シートの格納方法。
【請求項１０】
請求項８又は９に記載の電動格納シートの格納方法であって、
前記背もたれ部の折り畳み完了を検出した第２センサが発信する第１検出信号に基づいて前記折畳用モータを停止させた後に前記跳上用モータを作動させ、前記シートの跳ね上げ完了を検出した第３センサが発信する第２検出信号に基づいて前記跳上用モータを停止させることを特徴とする電動格納シートの格納方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電動で車室側壁側へ跳ね上げて格納するシートに係り、詳しくは電動で格納動作を行う電動格納シートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車室内に配置されるシートには、特にシートが３列配列されたワンボックスカーにおいて、最後列のサードシートを車体側方へ跳ね上げて格納するシートが用いられている。このように車室側壁側へ跳ね上げて格納するシートとしては、例えば、特許文献１及び特許文献２にて開示されているようなシートがある。
【０００３】
特許文献１にて開示されているマルチリモコンパワーシートは、ヘッドレスト可倒機構、リクライニング機構、ラッチ機構、スライド機構、及び跳ね上げ機構の５つの機構から構成されている。これら各機構には、それぞれモータが備えられており、そのモータが各機構を駆動している。
【０００４】
また、特許文献２にて開示されているシート格納機構は、電動で格納を行わず、シートバックを倒す動作、シートクッションを車室側壁側へ跳ね上げる動作等を全て手作業で行うものである。
【特許文献１】特許第２６５８７００号公報
【特許文献２】特開平５−８５２４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１にて開示されているマルチリモコンパワーシートは、ラッチ機構を解除するために、モータ、ギアボックス及びねじ棒を必要とする複雑な構成となっている。
【０００６】
また、特許文献２にて開示されているシート格納機構は、構成は簡単であるが、全ての動作を手動で行わなければならず、女性や高齢者にとってはシートを格納する動作が困難であった。
【０００７】
本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであって、その目的は、操作性の向上及び装置の簡略化を図ることができる電動格納シート、及びその電動格納シートの格納方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、シートを車室側壁側へ跳ね上げて格納する電動格納シートにおいて、車両の床面に固定される係止金具と、該係止金具と係合することにより前記シートと前記車両本体とを係合させるラッチと、該ラッチの係合を手動で解除するための操作手段と、前記ラッチの解除を検出する第１センサと、前記シートの背もたれ部を回動させる折畳用モータと、前記シートを前記車室側壁側へ跳ね上げる跳上用モータと、前記第１センサの検出信号に基づいて、前記折畳用モータ及び前記跳上用モータの動作を制御して前記シートを格納させる制御回路装置とを備えた。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の電動格納シートにおいて、前記ラッチを常に前記係止金具と係合する方向へ付勢する付勢手段を備え、前記制御回路装置は、前記シートの格納時に、前記第１センサの検出信号に基づいて前記跳上用モータを作動させる第１再係合防止手段と、少なくとも前記ラッチと前記係止金具とが再度係合されない位置まで前記シートが回動するために要する時間を設定する第２再係合防止手段と、前記第２再係合防止手段で設定された時間の経過後に前記跳上用モータを停止させる第３再係合防止手段とを備えた。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の電動格納シートにおいて、前記制御回路装置は、前記シートの格納時に、前記第３再係合防止手段の動作後、前記折畳用モータを作動させて前記背もたれ部の折り畳みを開始させる第１格納手段を備えた。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、請求項２に記載の電動格納シートにおいて、前記制御回路装置は、前記折畳用モータを作動させて前記背もたれ部の折り畳みを開始させる第１格納手段を備え、前記シートの格納時に、前記第１再係合防止手段の動作と、前記第１格納手段の動作とを同時に開始する。
【００１２】
請求項５に記載の発明は、請求項３又は４に記載の電動格納シートにおいて、前記背もたれ部の折り畳み完了を検出して第１検出信号を発信する第２センサと、前記シートの跳ね上げ完了を検出して第２検出信号を発信する第３センサとを備えており、前記制御回路装置は、前記シートの格納時に、前記第１検出信号に基づいて前記折畳用モータを停止させた後に前記跳上用モータを作動させる第２格納手段と、前記第２検出信号に基づいて前記跳上用モータを停止させる第３格納手段とを備えた。
【００１３】
請求項６に記載の発明は、請求項１乃至５のいずれか１項に記載の電動格納シートにおいて、前記シートを跳ね上げる方向へ付勢するアシストばねを備えた。
請求項７に記載の発明は、シートを車室側壁側へ跳ね上げて格納する電動格納シートの格納方法において、車両の床面に固定された係止金具と係合されるラッチを手動で解除し、前記ラッチの解除を検出した第１センサが発信する検出信号に基づいて、前記シートを車室側壁側へ跳ね上げる跳上用モータを作動させ、少なくとも前記ラッチと前記係止金具とが再度係合されない位置までシートを回動させた後に、前記跳上用モータを停止させる。
【００１４】
請求項８に記載の発明は、請求項２に記載の電動格納シートの格納方法において、前記跳上用モータを停止させた後に、前記シートの背もたれ部を回動させる折畳用モータを作動させて前記背もたれ部の折り畳みを開始させる。
【００１５】
請求項９に記載の発明は、請求項７に記載の電動格納シートの格納方法において、前記ラッチの解除を検出した第１センサが発信する検出信号に基づいて跳上用モータを作動させると同時に、前記シートの背もたれ部を回動させる折畳用モータを作動させて前記背もたれ部の折り畳みを開始させる。
【００１６】
請求項１０に記載の発明は、請求項８又は９に記載の電動格納シートの格納方法において、前記背もたれ部の折り畳み完了を検出した第２センサが発信する第１検出信号に基づいて前記折畳用モータを停止させた後に前記跳上用モータを作動させ、前記シートの跳ね上げ完了を検出した第３センサが発信する第２検出信号に基づいて前記跳上用モータを停止させる。
【００１７】
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、ラッチは操作手段によって手動で解除可能であるとともに、ラッチの解除を検出する第１センサが発信する検出信号によって制御回路装置が折畳用モータ及び跳上用モータの制御を開始するため、ラッチの解除動作だけで電動格納シートの格納が始まり、操作性が良い。また、背もたれ部の折り畳み及びシートの跳ね上げは、折畳用モータ及び跳上用モータが行うため、シートの格納を行う場合、操作手段を用いてラッチを解除するだけでよい。
【００１８】
請求項２，７に記載の発明によれば、制御回路装置は、第１再係合防止手段の動作によって第１センサの検出信号に基づいて跳上用モータを作動させ、第２再係合防止手段及び第３再係合防止手段の動作によってラッチが再度係合されない位置まで回動させた後、跳上用モータを停止させる。従って、ラッチが付勢手段によって常に係止金具と係合する方向へ付勢力を受けていても、再度ラッチが係合されることによって電動格納シートの格納が妨げられるのを防止する。
【００１９】
請求項３，８に記載の発明によれば、制御回路装置は、第１再係合防止手段の動作によって、第１センサの検出信号に基づいて跳上用モータを作動させる。そして、第２再係合防止手段及び第３再係合防止手段の動作によって、ラッチが再度係合されない位置まで回動させた後、跳上用モータを停止させる。その後、背もたれ部の折り畳みを開始させるために折畳用モータを作動させる第１格納手段の動作を行う。従って、第１センサの検出信号だけで制御回路装置は跳上用モータ及び折畳用モータを制御し、ラッチの再係合を防止する動作と、背もたれ部を折り畳む動作とを行わせているため操作性が良い。
【００２０】
請求項４，９に記載の発明によれば、制御回路装置は、ラッチの再係合を防止するために跳上用モータを作動させる第１再係合防止手段の動作と、背もたれ部の折り畳みを行うために折畳用モータを作動させる第１格納手段の動作とを同時に開始させているため、電動格納シートの格納にかかる時間が短縮される。
【００２１】
請求項５，１０に記載の発明によれば、背もたれ部の折り畳み完了を検出して第１検出信号を発信する第２センサと、シートの跳ね上げ完了を検出して第２検出信号を発信する第３センサとを備えたことにより、背もたれ部の折り畳み完了及びシートの跳ね上げ完了を検出することが可能である。そして、第２センサが発信する第１検出信号と第３センサが発信する第２検出信号とに基づいて制御回路装置が電動格納シートの格納動作を制御することによって、より円滑に格納動作が行われる。
【００２２】
請求項６に記載の発明によれば、アシストばねがシートを跳ね上げる方向へ付勢しているため、跳上用モータを作動させてシートの跳ね上げを行う際に、跳上用モータの出力がより小さく抑えられる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、操作性の向上及び装置の簡略化を図ることができる電動格納シート、及びその電動格納シートの格納方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図１は本発明の電動格納シート１の展開状態を示す。電動格納シート１のシート２は、尻置部２ａと背もたれ部２ｂとヘッドレスト２ｃとから構成されている。
【００２５】
背もたれ部２ｂの車室側壁３（図１中には図示しない）と対向する側面に、ウォーム減速を用いた減速機構を有する正逆回転可能な折畳用モータ６が固定されている。そして、その折畳用モータ６の減速機構の出力軸６ａと噛み合うセクタギヤ７が、尻置部２ａの車室側壁３と対向する側面に固定されており、出力軸６ａとセクタギヤ７とが噛み合うことによって、背もたれ部２ｂと尻置部２ａとが図示しない回動軸を支軸として回動可能に接続されている。折畳用モータ６が正回転すると、背もたれ部２ｂは折り畳まれる方向へ回動し、折畳用モータ６が逆回転すると、背もたれ部２ｂは展開される方向へ回動する。
【００２６】
尚、背もたれ部２ｂの上部には、前記ヘッドレスト２ｃが固定されている。
尻置部２ａと車室側壁３との間には、車両に固定される正逆回転可能な跳上用モータ８があり、その跳上用モータ８には、ウォーム機構を用いて減速を行う減速機構９が接続されている。そして、減速機構９には跳上用軸１０が接続され、その跳上用軸１０には、尻置部２ａのフレームに固定されるアーム（図示しない）が固定されている。従って、跳上用モータ８が回転すると、その回転が減速機構９によって減速され、跳上用軸１０に伝達される。そして、跳上用軸１０の回転に伴って尻置部２ａが回動する。跳上用モータ８が正回転すると、尻置部２ａは跳ね上げられる方向へ回動し、跳上用モータ８が逆回転すると、尻置部２ａは展開する方向へ回動する。
【００２７】
前記跳上用軸１０の先端には、図２（ａ）（ｂ）に示すアシストばね１１が形成されている。ここで、図２（ａ）はアシストばね１１の構成を示しており、図２（ｂ）は図１におけるＡ−Ａ断面を示している。アシストばね１１は、捩りコイルばね１２と、円弧部１３ａと平面部１３ｂとを有する２枚の構成板１３とから構成される。捩りコイルばね１２は、捩りコイルばね１２の先端部１４ｂに捩りが加えられない場合は、先端部１４ａと１４ｂとが９０°を成すように形成されている。２枚の構成板１３は、凹部を形成するように円弧部１３ａを重ね合わせられる。そして、円弧部１３ａが形成した凹部に、捩りコイルばね１２を収容するとともに、捩りコイルばね１２の先端部１４ａ，１４ｂをそれぞれ平面部１３ｂへ固定することによってアシストばね１１が形成される。このように構成されたアシストばね１１は、平面部１３ｂに２つずつ形成された挿通孔１５に、ボルト１６を挿通して締め付けることによって、構成板１３の一方は尻置部２ａのフレーム（図２中には図示しない）に、他方はタイヤハウス１７の上部に固定されたアシストばね固定部１８に固定される。
【００２８】
シート２を跳ね上げて格納する際、アシストばね１１はシート２を跳ね上げる方向へ付勢して跳上用モータ８の負担を軽減する役割を果たす。また、シート２を展開する際には、捩りコイルばね１２に捩りが加えられて、シート２を跳ね上げる方向へ付勢力が作用するため、直に跳上用軸１０にシート２の荷重がかからず、減速機構９への緩衝となる。ただし、アシストばね１１の付勢力はシート２の荷重よりも小さく、付勢力のみでシート２を跳ね上げることはできない。
【００２９】
図１に示すように、尻置部２ａの下面には、尻置部２ａのフレーム１９が露出しており、そのフレーム１９に固定される支持棒２０にラッチ２１が回転可能に支持されている。車両の床面２３に形成された固定凹部２３ａには、略Ｕ字状の係止金具２４が、Ｕ字の弧を上にして固定されている。そして、その係止金具２４とラッチ２１に設けられた鉤２２ａとが係合するようになっている。鉤２２ａと係止金具２４とが係合することで、シート２と車両本体とが固定される。ラッチ２１は、一端を尻置部２ａの下面に固定され他端をラッチ２１に固定されるコイルばね２５によって、鉤２２ａが常に係止金具２４の方へ引き寄せられるように付勢されている。コイルばね２５は、ラッチ２１と係止金具２４とが係合するように付勢する付勢手段としての役割を果たしている。
【００３０】
ラッチ２１には、ラッチ２１を解除するために、コイルばね２５の付勢力に抗して引っ張ることができる操作紐２６が取り付けられている。操作手段としての操作紐２６は、シート２の格納開始時及び展開開始時に、コイルばね２５の付勢力に抗する方向へ引っ張られて、シート２の格納及び展開を開始させる。また、ラッチ２１には、操作紐２６をラッチ２１を解除する方向へ引っ張ると、尻置部２ａの下面に取り付けられたリミットスイッチ２７に接触する突起部２８が形成されている。リミットスイッチ２７は、シート２の格納時においてラッチ２１の解除動作と、シート２の展開時においてシート２を展開するための操作紐２６の操作とを検出する第１センサとしての役割を果たす。
【００３１】
また、尻置部２ａの下面には、制御回路装置２９が設けられている。
図３（ａ）（ｂ）はリミットスイッチ３０〜３３の位置を示す概略図である。図３（ａ）に示すように、背もたれ部２ｂの車室側壁３と対向する側面のセクタギヤ７付近には突起部３４が形成されている。そして、セクタギヤ７には前記突起部３４の接触により、背もたれ部２ｂの展開完了を検出するリミットスイッチ３０と、背もたれ部２ｂの折り畳み完了を検出するリミットスイッチ３１とが固定されている。また、図３（ｂ）に示すように、尻置部２ａの車室側壁３と対向する側面に突起部３５が形成されている。そして、その突起部３５の接触により、尻置部２ａの展開完了を検出するリミットスイッチ３２と、尻置部２ａの跳ね上げ完了を検出するリミットスイッチ３３が、車両に固定されている。尚、リミットスイッチ３０〜３３は突起部３４，３５が接触している間はオン状態にある。また、リミットスイッチ３０，３１は背もたれ部２ｂの位置を検出する第２センサとしての役割を果たしており、リミットスイッチ３２，３３は尻置部２ａの位置を検出する第３センサとしての役割を果たしている。
【００３２】
図４は電動格納シート１の電気的構成を示す。前記リミットスイッチ２７及び３０〜３３は制御回路装置２９に接続され、制御回路装置２９は、折畳用モータ６及び跳上用モータ８に接続されている。制御回路装置２９はモータの正回転及び逆回転を制御する正逆回転制御回路３６とタイマ回路３７とを有している。制御回路装置２９は、外部の電源に接続されている。
【００３３】
図５はリミットスイッチ２７及び３０〜３３の信号と、折畳用モータ６及び跳上用モータ８の動作との関係を示している。
図５に示すように、電動格納シート１の格納時は、リミットスイッチ２７がオンされると、そのオン信号をもとに正逆回転制御回路３６が折畳用モータ６及び跳上用モータ８を正回転させる（第１格納手段及び第１再係合防止手段）。その際、タイマ回路３７もともに働き、跳上用モータ８のみ０．３秒後に停止させる（第２再係合防止手段及び第３再係合防止手段）。この０．３秒は、少なくとも前記ラッチ２１と前記係止金具２４とが再度係合されない位置までシート２が回動するために要する時間であって、あらかじめタイマ回路３７に設定されている。
【００３４】
背もたれ部２ｂの折り畳みが完了して前記突起部３４によってリミットスイッチ３１がオンされると、そのオン信号（第１検出信号）をもとに正逆回転制御回路３６が折畳用モータ６を停止させる。折畳用モータ６の停止後、タイマ回路３７が働き、若干の待機時間を取った後、正逆回転制御回路３６により跳上用モータ８が正回転される（第２格納手段）。シート２の跳ね上げが完了して前記突起部３５によってリミットスイッチ３３がオンされると、そのオン信号（第２検出信号）をもとに正逆回転制御回路３６が跳上用モータ８を停止させる（第３格納手段）。
【００３５】
電動格納シート１の展開時は、リミットスイッチ２７がオンされると、そのオン信号をもとに正逆回転制御回路３６が跳上用モータ８を逆回転させる。そして、シート２の展開が完了して突起部３５によってリミットスイッチ３２がオンされると、そのオン信号をもとに正逆回転制御回路３６が跳上用モータ８を停止させる。跳上用モータ８の停止後、タイマ回路３７が働き、若干の待機時間を取った後、正逆回転制御回路３６により折畳用モータ６が逆回転される。折畳用モータ６の逆回転により、背もたれ部２ｂの展開が完了して突起部３４によりリミットスイッチ３０がオンされると、そのオン信号をもとに正逆回転制御回路３６が折畳用モータ６を停止させる。
【００３６】
次に、本実施形態の電動格納シート１の作用について説明する。図６（ａ）〜（ｄ）は電動格納シート１の移動の様子を示す概略図である。実線は移動後の電動格納シート１を示し、一点鎖線は直前の電動格納シート１の様子を示している。
【００３７】
まず、展開状態の電動格納シート１（図６（ａ））を格納する場合、ラッチ２１を解除する方向へ、操作紐２６を引っ張る（格納開始手段）。それによって、ラッチ２１の突起部２８がリミットスイッチ２７に接触し、リミットスイッチ２７がオンされる。そのオン信号によって正逆回転制御回路３６が折畳用モータ６及び跳上用モータ８を正回転させる。この時、同時にタイマ回路３７が働いて跳上用モータ８のみ０．３秒で停止される。跳上用モータ８が０．３秒間正回転することで、尻置部２ａは、ラッチ２１が再度係止金具２４と係合されない位置まで回動する（図６（ｂ））。詳しくは、図１において、鉤２２ａの先端部２２ｂが、車両の床面２３と平行で、係止金具２４の断面中心を含む線より上になる位置まで回動する。
【００３８】
折畳用モータ６が正回転すると、尻置部２ａに固定されたセクタギヤ７と折畳用モータ６の出力軸６ａとが噛み合っていることから、背もたれ部２ｂは尻置部２ａの方へ折り畳まれていく（図６（ｃ））。背もたれ部２ｂの折り畳みが完了して突起部３４によりリミットスイッチ３１がオンされると、そのオン信号をもとに正逆回転制御回路３６が折畳用モータ６を停止させる。その後、タイマ回路３７が働いて、若干の待機時間が取られる。そして、正逆回転制御回路３６が跳上用モータ８を正回転させる。跳上用モータ８が正回転すると、減速機構９によって減速された回転が跳上用軸１０に出力される。跳上用軸１０の回転とともにシート２は車室側壁３の方へ回動していく。シート２の跳ね上げが完了して突起部３５によりリミットスイッチ３３がオンされると、そのオン信号により正逆回転制御回路３６が跳上用モータ８を停止させて電動格納シート１の格納が完了する（図６（ｄ））。
【００３９】
次に、格納状態の電動格納シート１を展開する場合、操作紐２６をラッチ２１の解除時と同方向へ引っ張る。それによって、ラッチ２１の突起部２８がリミットスイッチ２７に接触し、リミットスイッチ２７がオンされる。そのオン信号によって正逆回転制御回路３６が跳上用モータ８を逆回転させる。跳上用モータ８が逆回転すると、減速機構９によって減速された回転が跳上用軸１０に出力され、跳上用軸１０の回転とともにシート２は車両の床面２３の方へ回動される。シート２の尻置部２ａが車両の床面２３に達して展開が完了すると、突起部３５によりリミットスイッチ３２がオンされる。そのオン信号により、正逆回転制御回路３６が跳上用モータ８を停止させる。その後、タイマ回路３７が働いて、若干の待機時間が取られる。そして、正逆回転制御回路３６が折畳用モータ６を逆回転させる。折畳用モータ６が逆回転すると、出力軸６ａがセクタギヤ７と噛み合いながら回転し、背もたれ部２ｂが展開される方向へ回動していく。背もたれ部２ｂの展開が完了して突起部３４によってリミットスイッチ３０がオンされると、そのオン信号をもとに正逆回転制御回路３６が折畳用モータ６を停止させて電動格納シート１の展開が完了する。
【００４０】
上記したように、本実施形態によれば、以下の効果を有する。
（１）操作紐２６によってラッチ２１を解除すると、すぐに跳上用モータ８が０．３秒間正回転する。その結果、鉤２２ａ先端部２２ｂが、車両の床面２３と平行で、係止金具２４の断面中心を含む線より上になる位置まで尻置部２ａが回動されるため、再度ラッチがかかりにくい。従って、電動格納シート１の格納を円滑に行うことができる。また、跳上用モータ８が回動して再度ラッチが係合されることを防止するために、ラッチが解除された状態を保持するためのモータやねじ棒といった構成を必要としないため、電動格納シート１の構成が複雑にならない。さらに、ラッチ２１を解除した後、操作紐２６を引っ張ったままラッチ２１を解除した状態を保つ必要が無く、ラッチ２１の解除を簡便な操作で済ますことができる。
【００４１】
（２）跳上用モータ８と接続される減速機構９の一部はウォーム減速であるため、跳上用モータ８停止中でもシート２をそのまま保持することができる。
（３）アシストばね１１がシート２を跳ね上げる方向へ付勢しているため、跳上用モータ８の出力をより小さく抑えることができる。また、シート２を跳ね上げる際の跳ね上げ動作の応答性を高めることができるため、格納にかかる時間を短縮することができる。さらに、展開時には、アシストばね１１は、シート２を跳ね上げる方向へ付勢力を作用させるため、直に跳上用軸１０にシート２の荷重がかかることを防いで、跳上用モータ８への緩衝的な役割を果たす。その結果、電動格納シート１の長寿命化を図ることができる。
【００４２】
（４）操作紐２６が紐状であるため、電動格納シート１格納後、紐状の操作紐２６を用いてシート２を車両に縛り付けることによって、確実に車両に固定することが可能である。
【００４３】
（５）ラッチ２１の解除を操作紐２６を引っ張るという簡単な動作で済ませている。従って、女性や高齢者にも簡単に操作することができる。
（６）電動格納シート１格納時にはラッチ２１の解除動作によって折畳用モータ６をも作動させているため、操作性の向上を図ることができる。
【００４４】
（７）背もたれ部２ｂの折り畳み及びシート２の跳ね上げ、また、シート２の展開及び背もたれ部２ｂの展開には折畳用モータ６及び跳上用モータ８を用いているため、女性や高齢者でも格納及び展開を容易に行うことができる。
【００４５】
（８）格納時において、折畳用モータ６が作動して背もたれ部２ｂを折り畳んだ後、すぐに跳上用モータ８を作動させるのではなく、待機時間を挟んでから跳上用モータ８を作動させている。同様に、展開時において、跳上用モータ８がシート２を展開させた後、すぐに折畳用モータ６を作動させるのではなく、待機時間を挟んでから折畳用モータ６を作動させている。このように、待機時間を設けることで、先の動作と後の動作が確実に分離されるため、より安全に格納及び展開を行うことができる。
【００４６】
（９）折畳用モータ６及び跳上用モータ８は、正逆回転可能であるため、電動格納シート１の格納時と展開時とのどちらの場合にも、この２つのモータで対応することができる。従って、電動格納シート１の構成が容易なものとなり、電動格納シート１の大型化を防ぐことができる。
【００４７】
尚、本発明の実施形態は、以下のように変更してもよい。
○上記実施形態では、格納時に、操作紐２６が引っ張られて、リミットスイッチ２７がオンされると、そのオン信号をもとに正逆回転制御回路３６が折畳用モータ６及び跳上用モータ８を正回転させるとともに、タイマ回路３７も働き、跳上用モータ８のみ０．３秒後に停止させる。跳上用モータ８を正回転させる時間は、０．３秒に限らない。ラッチ２１が再度かからない程度に尻置部２ａを回動させることができる時間であれば、０．３秒より短くても良いし、逆に長くても構わない。ただし、背もたれ部２ｂを折り畳むことが可能な範囲内に限る。
【００４８】
○上記実施形態では、格納時において操作紐２６が引っ張られてリミットスイッチ２７がオンされると、そのオン信号をもとに正逆回転制御回路３６が折畳用モータ６及び跳上用モータ８の両方を同時に作動させるが、この限りでない。例えば、格納時において操作紐２６の操作によりラッチ２１が解除されてリミットスイッチ２７がオンされると、そのオン信号をもとに正逆回転制御回路３６が跳上用モータ８のみを作動させる。そして、ラッチ２１が再度かからない程度に尻置部２ａが回動したら跳上用モータ８を停止し、その後、折畳用モータ６を作動させて背もたれ部２ｂを折り畳んでも良い。このようにすると、上記実施形態の電動格納シート１格納時よりも時間はかかるが、上記実施形態と同様の効果を有する。
【００４９】
○上記実施形態では、操作紐２６は紐状であるが、紐状でなくてもよい。例えば、棒状であってもよい。この場合、上記実施形態の効果（４）以外の効果を有する。
○上記実施形態では、アシストばね１１を備えているが、アシストばね１１を備えない構成であってもよい。この場合、上記実施形態の効果（３）以外の効果を有する。
【００５０】
○上記実施形態では、リミットスイッチ２７及び３０〜３３のオン信号を検出して、制御回路装置２９がシート２の格納及び展開動作を制御しているが、リミットスイッチ２７及び３０〜３３のオフ信号を検出して格納及び展開動作を制御するようにしてもよい。このように構成しても上記実施形態と同様の効果を有する。
【００５１】
○上記実施形態では、ヘッドレスト２ｃを有するシート２であるが、ヘッドレスト２ｃが無い構成であってもよい。
○上記実施形態では、折畳用モータ６及び跳上用モータ８は、正逆回転可能なモータを使用しているが、正逆回転しないモータを用いてもよい。この場合、折畳用モータ６及び跳上用モータ８は、それぞれ格納時に用いるモータと展開時に用いるモータを２つずつ、計４つのモータを設ければよい。
【００５２】
上記各実施形態から把握できる技術的思想を以下に記載する。
（イ）請求項１乃至６のいずれか１項に記載の電動格納シートにおいて、前記折畳用モータ及び前記跳上用モータは、減速機構に接続されているとともに、該減速機構はウォーム減速が用いられていることを特徴とする電動格納シート。
【００５３】
このように構成すると、ウォーム減速が用いられているために、より確実に格納状態又は展開状態を保持することができる。
（ロ）請求項１乃至７のいずれか１項に記載の電動格納シートにおいて、前記折畳用モータ及び前記跳上用モータは、正逆回転可能であることを特徴とする電動格納シート。
【００５４】
このように構成すると、格納時と展開時に同じモータを使用することができるため、展開時用と格納時用のモータをそれぞれ設ける必要が無く、電動格納シートをより簡単な構成とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本実施形態の電動格納シートを示す図。
【図２】（ａ）はアシストばねの斜視図、（ｂ）はアシストばねの取り付け状態を示す図。
【図３】（ａ）は背もたれ部の位置を検出するリミットスイッチの位置を示す概略図、（ｂ）は尻置き部の位置を検出するリミットスイッチの位置を示す概略図。
【図４】本実施形態の電気的構成を示す図。
【図５】各リミットスイッチの信号と、折畳用モータ及び跳上用モータの動作との関係を示す図。
【図６】（ａ）〜（ｄ）は本実施形態における電動格納シートの移動の様子を示す概略図。
【符号の説明】
【００５６】
１…電動格納シート、２…シート、２ｂ…背もたれ部、３…車室側壁、６…折畳用モータ、８…跳上用モータ、１１…アシストばね、２１…ラッチ、２３…車両の床面、２４…係止金具、２５…コイルばね、２６…操作紐、２７，３０〜３３…リミットスイッチ、２９…制御回路装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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