(57)【要約】【課題】各フォークリフトトラック１台ごとの寸法のバラツキが生じても、これを調整できるようなフォークリフトトラックのホース抜け止め装置を提供できるようにする。【解決手段】左右のマスト１に架設する上部ステー１１の下部に突き当たり可能となる回転止めプレート１２と、この回転止めプレート１２に上下スライド自在となりプーリーブラケット７に吊着したホース８の抜け止めの役目を果たすホース抜け止めバー１４を固着したバー固着プレート１３とを備え、この回転止めプレート１２とバー固着プレート１３とをマスト１の上部に備えたプーリーブラケット７の軸にボルト１５で固定すると共に、このボルト１５を貫通する回転止めプレート１２に形成する穴部１６を上下長穴状にしたフォークリフトトラックのホース抜け止め装置である。【選択図】        図４
2005041590.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右のマスト１に架設する上部ステー１１の下部に突き当たり可能となる回転止めプレート１２と、この回転止めプレート１２に上下スライド自在となりプーリーブラケット７に吊着したホース８の抜け止めの役目を果たすホース抜け止めバー１４を固着したバー固着プレート１３とを備え、この回転止めプレート１２とバー固着プレート１３とをマスト１の上部に備えたプーリーブラケット７の軸にボルト１５で固定すると共に、このボルト１５を貫通する回転止めプレート１２に形成する穴部１６を上下長穴状にしたことを特徴とするフォークリフトトラックのホース抜け止め装置。
【請求項２】
左右のマスト１に架設する上部ステー１１の下部に突き当たり可能となる回転止めプレート１２と、この回転止めプレート１２に上下スライド自在となりプーリーブラケット７に吊着したホース８の抜け止めの役目を果たすホース抜け止めバー１４を固着したバー固着プレート１３とを備え、この回転止めプレート１２とバー固着プレート１３とをマスト１の上部に備えたプーリーブラケット７の軸にボルト１５で固定すると共に、このボルト１５を貫通するバー固着プレート１３に形成する穴部１７を上下長穴状にしたことを特徴とするフォークリフトトラックのホース抜け止め装置。
【請求項３】
左右のマスト１に架設する上部ステー１１の下部に突き当たり可能となる回転止めプレート１２と、この回転止めプレート１２に上下スライド自在となりプーリーブラケット７に吊着したホース８の抜け止めの役目を果たすホース抜け止めバー１４を固着したバー固着プレート１３とを備え、この回転止めプレート１２とバー固着プレート１３とをマスト１の上部に備えたプーリーブラケット７の軸にボルト１５で固定すると共に、このボルト１５を貫通する回転止めプレート１２に形成する穴部１６とバー固着プレート１３に形成する穴部１７とをそれぞれ上下長穴状にしたことを特徴とするフォークリフトトラックのホース抜け止め装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、マストの上部に備えたプーリーブラケットに吊着したホースの抜け止めを行うフォークリフトトラックのホース抜け止め装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、フォークリフトトラックにあっては、図８の正面図に示すように、車体の前部に左右一対のマスト１を立設し、このマスト１に沿って昇降動するリフトブラケット２を備えて、このリフトブラケット２にフォーク３を取り付けると共に、左右のマスト２の後方にリフトシリンダ４をそれぞれ立設していた。
【０００３】
そして、左右のマスト１の上部内側それぞれには、チェーンホイールサポート５をそれぞれ設けて、このチェーンホイールサポート５にリフトチェーン６をそれぞれ吊着し、このリフトチェーン６にあっては、その一端を車体側に固定し、他端をリフトブラケット２側に固定することにより、当該リフトチェーン６を介してリフトシリンダ４の伸縮動によってリフトブラケット２及びフォーク３を昇降するようにしていた。
【０００４】
さらに、この左右それぞれに設けたチェーンホイールサポート５の一方にプーリーブラケット７を設けて、このプーリーブラケット７にアタッチメント用のホース８を吊着するようにしていた。
【０００５】
このような構成となるものにおいて、プーリーブラケット７に吊着したホース８の抜け止めを行うフォークリフトトラックのホース抜け止め装置としては、図９の正面図や図１０の側面図に示すように、逆三角形状のプレート２１を備え、このプレート２１の下部をプーリーブラケット７の軸にボルト２２で固定すると共に、このプレート２１の上部左右それぞれには棒状のホース抜け止めバー２３を固着して、このホース抜け止めバー２３によりプーリーブラケット７に吊着したホース８の抜け止めを行っていた。なお、このプレート２１にあっては、その上端を左右のマスト１に架設する上部ステー２４の下部に突き当たるようにしており、これにより、当該プレートが回転しないようにしていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従来のプーリーブラケットに吊着したホースの抜け止めを行うフォークリフトトラックのホース抜け止め装置にあっては、プレートが回転しないようにその上端を左右のマストに架設する上部ステーの下部に突き当たるようにしていたが、各フォークリフトトラックにあっては、１台ごとに寸法のバラツキがあり、このため、プレートの上端を上部ステーの下部に突き当てることができないといった問題が生じる可能性があった。また、フォークリフトトラックの機種が代わると、当該プレートが一切使えなくなるといった問題があった。
【０００７】
さらに、ホースの抜け止めの役目を果たすホース抜け止めバーはプレートに固着していたため、寸法のバラツキにより、ホースとホース抜け止めバーとの間隔を一定にすることが難しく、ホース抜け止めバーがホースに接触したり、あるいはホース抜け止めバーがホースより大きく離れてホースの抜け止めの役目を果たさなくなるといった問題が生じていた。
【０００８】
すなわち、各フォークリフトトラック１台ごとの寸法のバラツキによって、フォークリフトトラックのホース抜け止め装置においては、プレートの上端が上部ステーに突き当たらない、あるいはホースとホース抜け止めバーとの間隔を一定にすることができないといった問題がそれぞれあった。
【０００９】
本発明は、前述した問題をそれぞれ解消して、各フォークリフトトラック１台ごとの寸法のバラツキが生じても、これを調整できるようなフォークリフトトラックのホース抜け止め装置を提供できるようにすることを、その課題とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
第一の発明は、左右のマストに架設する上部ステーの下部に突き当たり可能となる回転止めプレートと、この回転止めプレートに上下スライド自在となりプーリーブラケットに吊着したホースの抜け止めの役目を果たすホース抜け止めバーを固着したバー固着プレートとを備え、この回転止めプレートとバー固着プレートとをマストの上部に備えたプーリーブラケットの軸にボルトで固定すると共に、このボルトを貫通する回転止めプレートに形成する穴部を上下長穴状にしたフォークリフトトラックのホース抜け止め装置である。
【００１１】
第二の発明は、左右のマストに架設する上部ステーの下部に突き当たり可能となる回転止めプレートと、この回転止めプレートに上下スライド自在となりプーリーブラケットに吊着したホースの抜け止めの役目を果たすホース抜け止めバーを固着したバー固着プレートとを備え、この回転止めプレートとバー固着プレートとをマストの上部に備えたプーリーブラケットの軸にボルトで固定すると共に、このボルトを貫通するバー固着プレートに形成する穴部を上下長穴状にしたフォークリフトトラックのホース抜け止め装置である。
【００１２】
第三の発明は、左右のマストに架設する上部ステーの下部に突き当たり可能となる回転止めプレートと、この回転止めプレートに上下スライド自在となりプーリーブラケットに吊着したホースの抜け止めの役目を果たすホース抜け止めバーを固着したバー固着プレートとを備え、この回転止めプレートとバー固着プレートとをマストの上部に備えたプーリーブラケットの軸にボルトで固定すると共に、このボルトを貫通する回転止めプレート形成する穴部とバー固着プレートに形成する穴部とをそれぞれ上下長穴状にしたフォークリフトトラックのホース抜け止め装置である。
【００１３】
【作  用】
第一の発明によれば、回転止めプレートに形成する穴部を上下長穴状にしたことにより、回転止めプレートがプーリーブラケットの軸すなわちボルトに対して上下に移動可能になり、回転止めプレートの上端を左右のマストに架設する上部ステーの下部に確実に突き当てることができ、各フォークリフトトラックにおいて、１台ごとに寸法のバラツキがあったとしても、回転止めプレートの上端を上部ステーの下部に突き当てることができる。
【００１４】
第二の発明によれば、バー固着プレートに形成する穴部を上下長穴状にしたことにより、バー固着プレートがプーリーブラケットの軸すなわちボルトに対して上下に移動可能になり、バー固着プレートに固着したホース抜け止めバーを上下に調整することができ、１台ごとに寸法のバラツキがあったとしても、プーリーブラケットに吊着したホースとホース抜け止めバーとの間隔を常に一定にすることができる。
【００１５】
第三の発明によれば、回転止めプレートに形成する穴部を上下長穴状にすると共に、バー固着プレートに形成する穴部も上下長穴状にしたことにより、回転止めプレート及びバー固着プレートがプーリーブラケットの軸すなわちボルトに対して上下に移動可能になり、回転止めプレートの上端を左右のマストに架設する上部ステーの下部に確実に突き当てることができ、各フォークリフトトラックにおいて、１台ごとに寸法のバラツキがあったとしても、回転止めプレートの上端を上部ステーの下部に突き当てることができると共に、バー固着プレートに固着したホース抜け止めバーを上下に調整することができ、１台ごとに寸法のバラツキがあったとしても、プーリーブラケットに吊着したホースとホース抜け止めバーとの間隔を常に一定にすることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明によるフォークリフトトラックのホース抜け止め装置の第一実施の形態について説明すると、フォークリフトトラックのホース抜け止め装置としては、図１の正面図や図２のＡ−Ａ矢視図、図３の上面図、図４の分解斜視図に示すように、左右のマスト１に架設する上部ステー１１の下部に突き当たり可能となる縦長長方体状の回転止めプレート１２を備える。
【００１７】
そして、この回転止めプレート１２の外側に配置して、回転止めプレート１２と嵌合し回転止めプレート１２に対して上下スライド自在となる断面コ字形の縦長状のバー固着プレート１３を備え、このバー固着プレート１３には上部の外側にホース抜け止めバー１４を固着し、このホース抜け止めバー１４は棒体でコ字形となり、プーリーブラケット７に吊着したホース８の抜け止めの役目を果たす。
【００１８】
このようになる回転止めプレート１２とバー固着プレート１３とを組み合わせたものをマスト１の上部に備えたプーリーブラケット７及びチェーンホイールサポート５の軸にボルト１５で固定する。
【００１９】
この回転止めプレート１２には前記ボルト１５を貫通するための穴部１６を形成すると共に、バー固着プレート１３にも前記ボルト１５を貫通するための穴部１７を形成するが、回転止めプレート１２に形成する穴部１６を上下長穴状にする。
【００２０】
このように回転止めプレート１２に形成する穴部１６を上下長穴状にしたことにより、フォークリフトトラックのホース抜け止め装置にあっては、回転止めプレート１２がプーリーブラケット７及びチェーンホイールサポート５の軸すなわちボルト１５に対して上下に移動可能にすることで、回転止めプレート１２の上端を左右のマスト１に架設する上部ステー１１の下部に確実に突き当てることができ、各フォークリフトトラックにおいて、１台ごとに寸法のバラツキがあったとしても、回転止めプレート１２の上端を上部ステー１１の下部に突き当てることができ、当該ホース抜け止め装置をプーリーブラケット７及びチェーンホイールサポート５の軸に回転することなく確実に固定することができる。
【００２１】
しかも、フォークリフトトラックの機種が代わると、当該ホース抜け止め装置を一切使えなくなるといったこともなく、ある程度の寸法の違いがあっても、回転止めプレート１２に形成する上下長穴状の穴部１６によって、これを吸収し、複数種類の機種に当該ホース抜け止め装置を使用することができる。
【００２２】
なお、回転止めプレート１２とバー固着プレート１３との関係は、縦長長方体状の回転止めプレート１２の外側に断面コ字形の縦長状のバー固着プレート１３を配置して、上下スライド自在としたものであったが、これに限定させるものではなく、例えば、図５の上面図に示すように、縦長長方体状の回転止めプレート１２の外側に断面Ｌ字形の縦長状のバー固着プレート１３を配置して、上下スライド自在としたものでも良く、さらに、図６の上面図に示すように、回転止めプレート１２とバー固着プレート１３とを共に縦長長方体状にして、互いに嵌合しあう凹凸部をそれぞれ有した形状にして、上下スライド自在としたものでも良い。
【００２３】
次に、本発明によるフォークリフトトラックのホース抜け止め装置の第二実施の形態について説明すると、フォークリフトトラックのホース抜け止め装置としては、基本的には第一実施の形態と略同様、図７の斜視図に示すように、左右のマスト１に架設する上部ステー１１の下部に突き当たり可能となる縦長長方体状の回転止めプレート１２を備える。
【００２４】
そして、第一実施の形態と略同様、この回転止めプレート１２の外側に配置して、回転止めプレート１２と嵌合し回転止めプレート１２に対して上下スライド自在となる断面コ字形の縦長状のバー固着プレート１３を備え、このバー固着プレート１３には上部の外側にホース抜け止めバー１４を固着する。
【００２５】
このようになる回転止めプレート１２とバー固着プレート１３とを組み合わせたものをマスト１の上部に備えたプーリーブラケット７及びチェーンホイールサポート５の軸にボルト１５で固定する。
【００２６】
この回転止めプレート１２には前記ボルト１５を貫通するための穴部１６を形成すると共に、バー固着プレート１３にも前記ボルト１５を貫通するための穴部１７を形成するが、第一実施の形態と異なり、バー固着プレート１３に形成する穴部１７を上下長穴状にする。
【００２７】
このようにバー固着プレート１３に形成する穴部１７を上下長穴状にしたことにより、フォークリフトトラックのホース抜け止め装置にあっては、バー固着プレート１３がプーリーブラケット７及びチェーンホイールサポート５の軸すなわちボルト１５に対して上下に移動可能にすることで、バー固着プレート１３に固着したホース抜け止めバー１４を上下に調整することができ、１台ごとに寸法のバラツキがあったとしても、プーリーブラケット７に吊着したホース８とホース抜け止めバー１４との間隔を常に一定にすることができる。これにより、ホース抜け止めバー１４がホース８に接触したり、あるいはホース抜け止めバー１４がホース８より大きく離れてホース８の抜け止めの役目を果たさなくなるといった問題をなくすことができる。
【００２８】
また、本発明によるフォークリフトトラックのホース抜け止め装置の他の実施の形態としては、前述した第一実施の形態と第二実施の形態とを合わせた、すなわち、回転止めプレート１２に形成するボルト１５を貫通するための穴部１６を上下長穴状にすると共に、バー固着プレート１３に形成するボルト１５を貫通するための穴部１７も上下長穴状にする。
【００２９】
このように回転止めプレート１２に形成する穴部１６を上下長穴状にすると共に、バー固着プレート１３に形成する穴部１７も上下長穴状にしたことにより、前述した第一実施の形態と第二実施の形態とにおいて述べた作用効果をそれぞれ有するようにすることもできる。
【００３０】
【発明の効果】
本発明によれば、回転止めプレートに形成する穴部を上下長穴状にしたことにより、回転止めプレートがプーリーブラケットの軸すなわちボルトに対して上下に移動可能になり、回転止めプレートの上端を左右のマストに架設する上部ステーの下部に確実に突き当てることができ、各フォークリフトトラックにおいて、１台ごとに寸法のバラツキがあったとしても、回転止めプレートの上端を上部ステーの下部に突き当てることができ、当該ホース抜け止め装置をプーリーブラケット及びチェーンホイールサポートの軸に回転することなく確実に固定することができる。
【００３１】
また、本発明によれば、バー固着プレートに形成する穴部を上下長穴状にしたことにより、バー固着プレートがプーリーブラケットの軸すなわちボルトに対して上下に移動可能になり、バー固着プレートに固着したホース抜け止めバーを上下に調整することができ、１台ごとに寸法のバラツキがあったとしても、プーリーブラケットに吊着したホースとホース抜け止めバーとの間隔を常に一定にすることができ、ホース抜け止めバーがホースに接触したり、あるいはホース抜け止めバーがホースより大きく離れてホースの抜け止めの役目を果たさなくなるといった問題をなくすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるホース抜け止め装置の第一実施の形態の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視図である。
【図３】本発明によるホース抜け止め装置の第一実施の形態の上面図である。
【図４】本発明によるホース抜け止め装置の第一実施の形態の分解斜視図である。
【図５】本発明によるホース抜け止め装置の第一実施の形態の他に例を示す上面図である。
【図６】本発明によるホース抜け止め装置の第一実施の形態の他に例を示す上面図である。
【図７】本発明によるホース抜け止め装置の第二実施の形態の斜視図である。
【図８】フォークリフトトラックの正面図である。
【図９】従来のホース抜け止め装置の正面図である。
【図１０】従来のホース抜け止め装置の側面図である。
【符号の説明】
１…マスト、２…リフトブラケット、３…フォーク、４…リフトシリンダ、５…チェーンホイールサポート、６…リフトチェーン、７…プーリーブラケット、８…ホース、１１…上部ステー、１２…回転止めプレート、１３…バー固着プレート、１４…ホース抜け止めバー、１５…ボルト、１６…穴部、１７…穴部、２１…プレート、２２…ボルト、２３…ホース抜け止めバー、２４…上部ステー。
【図１】
2005041590.tif 000003
【図２】
2005041590.tif 000004
【図３】
2005041590.tif 000005
【図４】
2005041590.tif 000006
【図５】
2005041590.tif 000007
【図６】
2005041590.tif 000008
【図７】
2005041590.tif 000009
【図８】
2005041590.tif 000010
【図９】
2005041590.tif 000011
【図１０】
2005041590.tif 000012