(57)【要約】【課題】  本発明は、環境衛生に優れており、特に、自動車内装材用途に好適に用いられる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを提供する。【解決手段】  本発明の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートは、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂を押出機に供給して溶融混練し、押出機から押出発泡させて得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートであって、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量が変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して１００ｐｐｍ未満であることを特徴とするので、養生、保管又は使用中における環境を良好な状態に保持することができる。【選択図】    なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
変性ポリフェニレンエーテル系樹脂を押出機に供給して発泡剤と共に溶融混練し、押出機から押出発泡させて得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートであって、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量が変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して１００ｐｐｍ未満であることを特徴とする変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート。
【請求項２】
変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートが両面に積層一体化されており、この変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留しているトルエン量が変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの全重量に対して１００ｐｐｍ未満であることを特徴とする請求項１に記載の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート。
【請求項３】
熱安定剤を０．１〜３重量％含有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの一面に表皮材が、他面に異音防止材が積層一体化されてなることを特徴とする自動車内装材用基材。
【請求項５】
請求項４に記載の自動車内装材用基材を熱成形してなることを特徴とする自動車内装材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、環境衛生に優れた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート並びにこの変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを用いた自動車内装材用基材及び自動車内装材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から自動車内装材が種々、提案されており、このような自動車内装材に適用されるシートとして、例えば、特許文献１に、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの両面に変性ポリフェニレンエーテル系樹脂フィルムを積層してなる熱成形に適した自動車内装材用積層シートが提案されている。
【０００３】
一方、近年、居住空間におけるシックハウス問題のような環境衛生上の問題が生じており、これは建材などに含まれている揮発性有機化合物が原因であるといわれており、揮発性有機化合物の低減が求められている。そして、自動車内も居住空間と同様に閉鎖された空間であることから、自動車内装材に含まれている揮発性有機化合物の低減も求められている。
【０００４】
【特許文献１】特許第２９０５０３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、環境衛生に優れており、特に、自動車内装材用途に好適に用いられる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート、並びに、この変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを用いた自動車内装材用基材及び自動車内装材を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを構成する変性ポリフェニレンエーテル系樹脂としては、特に限定されず、下記化１で表されるポリフェニレンエーテルとポリスチレン系樹脂との混合物、上記ポリフェニレンエーテルにスチレン系モノマーをグラフト共重合してなる変性ポリフェニレンエーテル、この変性ポリフェニレンエーテルとポリスチレン系樹脂との混合物、下記化２で表されるフェノール系モノマーとスチレン系モノマーとを銅（II) のアミン錯体などの触媒存在下で酸化重合させて得られるブロック共重合体、このブロック共重合体とポリスチレン系樹脂との混合物などが挙げられる。なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂は単独で用いられても併用されてもよい。
【０００７】
【化１】
2005240031.tif 000002
（Ｒ1 、Ｒ2 は炭素数が１〜４のアルキル基又はハロゲン原子を示し、ｎは重合度を示す。）
【０００８】
上記化１で表されるポリフェニレンエーテルとしては、例えば、ポリ（２、６−ジメチルフェニレン−１、４−エーテル）、ポリ（２、６−ジエチルフェニレン−１、４−エーテル）、ポリ（２、６−ジクロロフェニレン−１、４−エーテル）、ポリ（２、６−ジブロモフェニレン−１、４−エーテル）、ポリ（２−メチル−６−エチルフェニレン−１、４−エーテル）、ポリ（２−クロロ−６−メチルフェニレン−１、４−エーテル）、ポリ（２−メチル−６−イソプロピルフェニレン−１、４−エーテル）、ポリ（２、６−ジ−ｎ−プロピルフェニレン−１、４−エーテル）、ポリ（２−ブロモ−６−メチルフェニレン−１、４−エーテル）、ポリ（２−クロロ−６−ブロモフェニレン−１、４−エーテル）、ポリ（２−クロロ−６−エチルフェニレン−１、４−エーテル）などが挙げられ、これらは単独で用いられても併用されてもよく、又、上記重合度ｎは、通常、１０〜５０００のものが用いられる。
【０００９】
【化２】
2005240031.tif 000003
（Ｒ3 、Ｒ4 は炭素数が１〜４のアルキル基又はハロゲン原子を示す。）
【００１０】
上記化２で表されるフェノール系モノマーとしては、例えば、２、６−ジメチルフェノール、２、６−ジエチルフェニノール、２、６−ジクロロフェノール、２、６−ジブロモフェノール、２−メチル−６−エチルフェノール、２−クロロ−６−メチルフェノール、２−メチル−６−イソプロピルフェノール、２、６−ジ−ｎ−プロピルフェノール、２−ブロモ−６−メチルフェノール、２−クロロ−６−ブロモフェノール、２−クロロ−６−エチルフェノールなどが挙げられ、これらは単独で用いられても併用されてもよい。
【００１１】
そして、上記ポリフェニレンエーテル、上記変性ポリフェニレンエーテル又は上記ブロック共重合体に混合されるポリスチレン系樹脂としては、例えば、ポリスチレン、スチレンとこれと共重合可能なビニルモノマーとの共重合体、ハイインパクトポリスチレンなどが挙げられ、ポリスチレンが好ましい。又、ポリスチレン系樹脂は、単独で用いられても併用されてもよい。
【００１２】
なお、上記ビニルモノマーとしては、例えば、メチルメタクリレート、アクリロニトリル、メタクリロニトリル、ブチルアクリレートなどが挙げられる。又、ハイインパクトポリスチレンとしては、ポリスチレンや、上記スチレンとこれと共重合可能なビニルモノマーとの共重合体に、スチレン−ブタジエン共重合体やスチレン−ブタジエン−スチレンブロック共重合体などのゴム成分を１〜２０重量％添加してなるものが挙げられる。
【００１３】
又、ポリフェニレンエーテルにグラフト共重合され或いはフェノール系モノマーとブロック共重合するスチレン系モノマーとしては、例えば、スチレン；α−メチルスチレン、２，４−ジメチルスチレン、ｐ−メチルスチレン、エチルスチレン、ｐ−ｔ−ブチルスチレンなどのアルキル化スチレン；モノクロロスチレン、ジクロロスチレンなどのハロゲン化スチレンなどが挙げられる。
【００１４】
そして、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂としては、フェニレンエーテル成分が１５〜６０重量％で且つスチレン成分が８５〜４０重量％である変性ポリフェニレンエーテル系樹脂が好ましく、フェニレンエーテル成分が２０〜６０重量％で且つスチレン成分が８０〜４０重量％である変性ポリフェニレンエーテル系樹脂がより好ましく、フェニレンエーテル成分が２５〜５０重量％で且つスチレン成分が７５〜５０重量％である変性ポリフェニレンエーテル系樹脂が特に好ましい。
【００１５】
これは、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂中のフェニレンエーテル成分は、少ないと、発泡シートの耐熱性が低下することがある一方、多いと、良質の発泡シートを得ることができないことがあるからである。
【００１６】
又、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの発泡倍率は、小さいと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの断熱性が低下することがある一方、大きいと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの機械的強度及び成形性が低下することがあるので、５〜２５倍が好ましく、７〜２０倍がより好ましい。なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの発泡倍率は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを構成する合成樹脂の比重を変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの比重で除したものをいう。
【００１７】
そして、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート全体の連続気泡率は、大きいと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの成形性が低下することがあるので、２５％以下が好ましい。なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの連続気泡率は、ＡＳＴＭ  Ｄ２８５６−８７に準拠して測定されたものをいう。具体的には、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートから該発泡シートの厚み方向の全長に亘って切り込むことによって一辺２５ｍｍの平面正方形状のシート状試験片を複数枚切り出し、この複数枚の試験片を厚み方向に全体の厚みが２５ｍｍ程度となるように重ね合わせて積層体を形成する。
【００１８】
次に、上記積層体の見掛け体積をノギスを用いて正確に測定した上で、空気比較式比重計を用いて１−１／２−１気圧法によって体積を測定し、下記式により連続気泡率を算出する。なお、１−１／２−１気圧法による積層体の体積は、例えば、東京サイエンス社から商品名「空気比較式比重計１０００型」で市販されている空気比較式比重計を用いて測定することができる。
連続気泡率（％）＝１００×（見掛け体積−空気比較式比重計による積層体の体積）／                                                                    見掛け体積
【００１９】
又、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの平均気泡径は、小さいと、発泡シートが柔らかくなって機械的強度が低下することがある一方、大きいと、発泡シートの表面平滑性が低下したり脆くなったりすることがあるので、０．２〜０．９ｍｍが好ましく、０．３〜０．８ｍｍがより好ましい。なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの平均気泡径は、ＡＳＴＭ  Ｄ２８４２−６９の試験方法に準拠して測定されたものをいう。
【００２０】
上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの密度は、小さいと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの機械的強度が低下することがある一方、大きいと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの可撓性が低下して曲げに対して破損するなどの問題を生じることがあるので、０．０３〜０．３０ｇ／ｃｍ3 が好ましく、０．０４〜０．２０ｇ／ｃｍ3 がより好ましい。なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの密度は、ＪＩＳ  Ｋ７２２２：１９９９「発泡プラスチック及びゴム−見掛け密度の測定」に記載の方法に準拠して測定されたものをいう。
【００２１】
又、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの厚みは、薄いと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを用いて得られる自動車内装材の厚みが薄くなり、自動車内装材の機械的強度が低下することがある一方、厚いと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの成形性が低下することがあるので、２〜１０ｍｍが好ましく、２〜８ｍｍがより好ましい。
【００２２】
なお、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートには、発泡シートの物性を損なわない範囲内において、熱安定剤、気泡調整剤としてタルクなどの無機充填剤、ステアリン酸の金属塩などの脂肪酸の金属塩、難燃剤、滑剤、耐衝撃性改良剤、顔料などを添加してもよい。
【００２３】
上記熱安定剤としては、特に限定されず、例えば、ペンタエリスリトールテトラキス〔３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート〕、オクタデシル−３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネートなどのフェノール系熱安定剤、トリス（２，４−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルフェニル）フォスファイトなどのリン系熱安定剤、３−ヒドロキシ−５，７−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−フラン−２−オンとｏ−キシレンとの反応物などのラクトン系熱安定剤、ジドデシル−３，３’−チオジプロピオネートなどの硫黄系熱安定剤が挙げられ、フェノール系熱安定剤、リン系熱安定剤、ラクトン系熱安定剤が好ましく、ラクトン系熱安定剤はラジカル発生初期におけるラジカル捕捉効果に優れており、トルエンの発生を効果的に抑制するのでラクトン系熱安定剤を含有することがより好ましく、ラクトン系熱安定剤とフェノール系熱安定剤とを併用すること、ラクトン系熱安定剤とリン系熱安定剤とを併用することが特に好ましい。
【００２４】
そして、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中における熱安定剤の含有量は、少ないと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの製造工程中に変性ポリフェニレンエーテル系樹脂が熱分解してトルエン、スチレンモノマー、エチルベンゼンなどを多量に生じる虞れがある一方、多いと、得られる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの機械的強度が低下することがあるので、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中、０．１〜３重量％が好ましい。
【００２５】
更に、熱安定剤として、ラクトン系熱安定剤とフェノール系熱安定剤とを併用する場合には、ラクトン系熱安定剤とフェノール系熱安定剤との重量比（ラクトン系熱安定剤／フェノール系熱安定剤）が０．１０〜０．５５となるように調整することが好ましく、同様に、ラクトン系熱安定剤とフェノール系熱安定剤とを併用する場合には、ラクトン系熱安定剤とリン系熱安定剤との重量比（ラクトン系熱安定剤／リン系熱安定剤）が０．０５〜０．４５となるように調整することが好ましい。
【００２６】
そして、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して１００ｐｐｍ未満に限定され、６０ｐｐｍ以下が好ましく、環境衛生上、優れたものとなっており、自動車内という閉塞空間において自動車内装材として使用された場合にあっても車内空間を衛生上、良好に保つことができる。
【００２７】
更に、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して７００ｐｐｍ未満が好ましく、このように残留するスチレンモンマー量を抑制することによって環境衛生上、優れたものとすることができ、自動車内という閉塞空間において自動車内装材として使用された場合にあっても車内空間を衛生上、より良好に保つことができる。
【００２８】
ここで、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量又はスチレンモノマー量は下記の要領で測定されたものをいう。変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートから０．２ｇの試料片を切り出す。そして、この試料片を２０ミリリットルの有底筒状の容器内に収納した上で容器内に、ジエチルベンゼンを５０ｐｐｍ含有するジメチルホルムアミド１ミリリットルを供給し、この溶媒に上記試料片を溶解させた上で容器の開口部を蓋部材によって気密的に開閉自在に閉止する。
【００２９】
しかる後、上記容器を（９０±１）℃に１時間に亘って加熱した後、容器内のガスが外部に漏出しないように容器の蓋部材を除去し、容器内のガス２ミリリットルを採取し、ガスクロマトグラフに供給して内部標準法によってトルエン量又はスチレンモノマー量を測定する。
【００３０】
なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量は、具体的には、株式会社島津製作所から商品名「ＧＣ−１８Ａ」で市販されているガスクロマトグラフを用いて下記の測定条件にて測定することができる。
【００３１】
カラム：ＤＢ−ＷＡＸ（０．２５μｍ×３０ｍ×０．２５ｍｍ）
カラム温度：１００℃で５分間保持した後、４０℃／分の昇温速度で加熱して２２０℃              で２分間保持する。
注入口温度：１５０℃
Ｄｅｔｅｃｔｏｒ：２５０℃
キャリアガス：移動流量１．６ミリリットル／分のヘリウム（圧力：１２２ｋＰａ）
スプリット比：７０：１
【００３２】
そして、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの両面には変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートが積層一体化されてもよい。この変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートを構成するポリフェニレンエーテル系樹脂としては、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを構成する変性ポリフェニレンエーテル系樹脂と同様のものが用いられるが、フェニレンエーテル成分が１０〜５０重量％で且つスチレン成分が９０〜５０重量％である変性ポリフェニレンエーテル系樹脂が好ましく、フェニレンエーテル成分が１０〜４０重量％で且つスチレン成分が９０〜６０重量％である変性ポリフェニレンエーテル系樹脂がより好ましく、フェニレンエーテル成分が１５〜４０重量％で且つスチレン成分が８５〜６０重量％である変性ポリフェニレンエーテル系樹脂が特に好ましい。なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂にポリスチレン系樹脂が混合されている場合には、上記ポリフェニレンエーテル成分及び上記スチレン成分の含有量は、上記ポリスチレン系樹脂を含めた上での含有量をいう。
【００３３】
これは、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中のフェニレンエーテル成分は、少ないと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの耐熱性及び剛性が低下することがある一方、多いと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの厚みが不均一となることがあるからである。
【００３４】
又、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留するトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの全重量に対して１００ｐｐｍ未満となるように調整されることが好ましく、６０ｐｐｍ以下となるように調整されていることがより好ましい。これにより、自動車内装材用基材として用いられて自動車内という閉塞空間内において使用された場合にあっても車内空間を衛生上、良好に保つことができる。
【００３５】
更に、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留するスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの全重量に対して４００ｐｐｍ未満が好ましく、このように残留するスチレンモンマー量を抑制することによって環境衛生上、優れたものとすることができ、自動車内という閉塞空間において自動車内装材として使用された場合にあっても車内空間を衛生上、より良好に保つことができる。
【００３６】
なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留するトルエン量又はスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量の測定要領と同様の要領で測定することができる。
【００３７】
そして、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートは、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの両面に、接着剤層を介在させることなく直接、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを構成する変性ポリフェニレンエーテル系樹脂と、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートを構成する変性ポリフェニレンエーテル系樹脂との間の熱融着によって積層一体化されていることが好ましい。
【００３８】
このように、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートと変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートとを構成する変性ポリフェニレンエーテル系樹脂同士の熱融着によって両者を強固に一体化させることによって、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートをその変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートが発泡シート表面から剥離することなく複雑な形状に正確に且つ確実に成形することができる。
【００３９】
更に、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの厚みは、薄いと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの表面に凹凸が目立ち外観が低下したり或いは変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの機械的強度が低下することがあり、又、厚いと、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの成形性及び軽量性が低下することがあるので、５０〜３００μｍが好ましく、７０〜２００μｍがより好ましい。
【００４０】
次に、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの製造方法について説明する。先ず、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの原料となる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂或いは変性前のポリフェニレンエーテル中に含有されているトルエンの低減化処理を行なう。この際、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂又はポリフェニレンエーテル中に残留するトルエン量が変性ポリフェニレンエーテル系樹脂又はポリフェニレンエーテルの全重量に対して６０ｐｐｍ未満となるように低減化処理を行なうことが好ましい。
【００４１】
上記トルエンの低減化処理方法としては、（１）ベントが設けられた押出機に変性ポリフェニレンエーテル系樹脂又はポリフェニレンエーテルを供給して溶融混練しつつベントからトルエンを吸引除去する方法、（２）変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の粉体又はポリフェニレンエーテルの粉体を攪拌装置に供給し、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の粉体又はポリフェニレンエーテルの粉体を好ましくは攪拌しながら、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の粉体又はポリフェニレンエーテルの粉体に、高温度に加熱された不活性ガスを連続的に接触させる方法が挙げられる。
【００４２】
そして、上記（１）の方法でトルエンの低減化処理を行なうにあたっては、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂又はポリフェニレンエーテルのトルエンの低減化効果が向上することから、押出機内の溶融状態の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂中に水及びアルコールを圧入することが好ましい。上記アルコールとしては、特に限定されず、例えば、メタノール、エタノールなどが挙げられ、エタノールが好ましい。
【００４３】
又、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂又はポリフェニレンエーテル中に圧入する水の量は、少ないと、トルエンの低減化効果が低いことがある一方、多いと、押出条件が変動することがあるので、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂又はポリフェニレンエーテル１００重量部に対して０．２〜４．０重量部が好ましい。
【００４４】
更に、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂又はポリフェニレンエーテル中に圧入するアルコールの量は、少ないと、トルエンの低減化効果が低いことがある一方、多いと、押出条件が変動することがあるので、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂又はポリフェニレンエーテル１００重量部に対して０．２〜４．０量部が好ましい。
【００４５】
又、上記（２）の方法において用いられる不活性ガスとしては、例えば、窒素やアルゴンなどが挙げられる。そして、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の粉体又はポリフェニレンエーテルの粉体に接触させる不活性ガスの温度は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の粉体又はポリフェニレンエーテルのガラス転移温度未満であることが好ましい。なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の粉体又はポリフェニレンエーテルのガラス転移温度は、ＪＩＳ  Ｋ７１２１：１９８７「プラスチックの転移温度測定方法」に準拠して測定された温度をいう。
【００４６】
上記（１）の要領でトルエンの低減化処理を行なった場合は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂又はポリフェニレンエーテルを押出機から押出してペレット化し、又、上記（２）の要領でトルエンの低減化処理を行った場合は、トルエンの低減化処理が施された変性ポリフェニレンエーテル系樹脂又はポリフェニレンエーテルを、必要に応じて上記ポリスチレン系樹脂と共に押出機に供給して溶融混練して押出してペレット化する。そして、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の場合には、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂ペレットを必要に応じて上記ポリスチレン系樹脂と共に押出機に供給し溶融混練すると共に押出機内に発泡剤を圧入して押出発泡させて変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを製造すればよく、ポリフェニレンエーテルの場合には、このポリフェニレンエーテルペレット及び上記ポリスチレン系樹脂を押出機に供給し溶融混練すると共に押出機内に発泡剤を圧入して押出発泡させて変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを製造する。
【００４７】
上記では、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂又はポリフェニレンエーテルのペレットを一旦、製造した後、このペレットを押出機に供給して押出発泡させる要領について説明したが、上記（１）のトルエンの低減化処理方法を用いた場合において、ペレットを作製することなく、ベントが設けられた押出機に変性ポリフェニレンエーテル系樹脂を供給して溶融混練しつつベントからトルエンを吸引除去した後、この押出機内に発泡剤を圧入した上で変性ポリフェニレンエーテル系樹脂を押出発泡させて変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを製造してもよい。又、上記（２）のトルエンの低減化処理方法を用いた場合においても、ペレットを作製することなく、トルエンの低減化処理が施された変性ポリフェニレンエーテル系樹脂を押出機に供給し溶融混練すると共に押出機内に発泡剤を圧入して押出発泡させて変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを製造し、或いは、トルエンの低減化処理が施されたポリフェニレンエーテル、及びポリスチレン系樹脂を押出機に供給し溶融混練すると共に押出機内に発泡剤を圧入して押出発泡させて変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを製造してもよい。
【００４８】
なお、上記発泡剤としては、従来から用いられているものであれば、特に限定されず、例えば、エタン、プロパン、ブタン、ペンタン、ジメチルエーテル等が挙げられ、これらは単独で用いられても併用されてもよい。
【００４９】
上述のように変性ポリフェニレンエーテル系樹脂を押出発泡させる際に変性ポリフェニレンエーテル系樹脂が分解すると、トルエンが発生する虞れがあることから、押出機内に上述した熱安定剤を供給することが好ましい。熱安定剤の供給量としては、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中、０．１〜３重量％含有されるように調整することが好ましい。
【００５０】
更に、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の分解を抑えるために、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの製造時における押出機内の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の加熱最高温度を３００℃以下に調整することが好ましく、２８０℃以下に調整することがより好ましい。
【００５１】
そして、上記の如くして得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの両面に変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートを積層一体化する方法としては、例えば、（１）変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの両面に変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートを重ね合わせ、熱ロールによって変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの両面に変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートを熱融着一体化させる方法、（２）変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの両面に、押出機から押出された直後の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートを積層し、この変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートを変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの表面に熱融着によって積層一体化する方法、（３）共押出により変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの両面に変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートを熱融着によって積層一体化する方法等が挙げられ、（２）（３）の方法が好ましく、（２）の方法がより好ましい。
【００５２】
更に、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートは、通常、その一面（変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートが積層一体化されている場合には一方の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート）に表皮材を接着剤層を介して積層一体化すると共に、その他面（変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートが積層一体化されている場合には他方の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート）に異音防止材を積層一体化して自動車内装材用基材として用いられ、この自動車内装材用基材を熱成形により所望形状に成形して自動車内装材として用いられる。この表皮材としては、不織布、織布、編布等が挙げられる。なお、表皮材に難燃性を付与するために難燃剤を含有させてもよい。
【００５３】
そして、上記表皮材を構成する繊維としては、ポリエチレンテレフタレート等のポリエステル、ポリアミド、ポリアクリロニトリルなどからなる合成繊維；羊毛、木綿などからなる天然繊維などが挙げられ、ポリエステル繊維が好ましく、耐熱性に優れている点でポリエチレンテレフタレート繊維がより好ましい。なお、上記表皮材を構成する繊維は単独で用いられても併用されてもよい。
【００５４】
上記接着剤層としては、上記表皮材と上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート（変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート）とを接着一体化させることができれば、特に限定されず、例えば、熱可塑性接着剤、ホットメルト接着剤、ゴム系接着剤、熱硬化性接着剤、モノマー反応型接着剤、無機系接着剤、天然素材系接着剤などが挙げられるが、容易に接着させることができる点からホットメルト接着剤が好ましい。
【００５５】
なお、上記ホットメルト接着剤としては、例えば、ポリオレフィン系、変性ポリオレフィン系、ポリウレタン系、エチレン−酢酸ビニル共重合体系、ポリアミド系、ポリエステル系、熱可塑性エラストマー系、スチレン−ブタジエン共重合体系、スチレン−イソプレン共重合体系などの樹脂を成分としたものが挙げられ、これらは、単独で用いられても併用されてもよい。
【００５６】
又、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの他面、即ち、上記表皮材が積層一体化されていない面に異音防止材が積層一体化されるが、この異音防止材は、自動車の車体を構成する鋼板に自動車内装材が摺接した際に発生する摩擦音を低減するためのものであり、ポリオレフィン系樹脂フィルムや不織布が好ましく用いられ、不織布がより好ましく用いられる。
【００５７】
上記ポリオレフィン系樹脂フィルムとしては、例えば、ポリエチレンフィルム、ポリプロピレンフィルム等のポリオレフィン系樹脂フィルムが挙げられ、耐熱性に優れており周囲の温度変化にかかわらず長期間に亘って安定的に摩擦音の発生を低減させることができる点で、無延伸のポリプロピレンフィルムが好ましい。なお、上記ポリオレフィン系樹脂フィルムは、通常、その厚みが１０〜１００μｍ、２５〜３５μｍのものが好ましく用いられる。
【００５８】
更に、上記異音防止材に用いられる不織布を構成する繊維としては、特に限定されず、例えば、ポリエステル繊維、ポリエチレン繊維、ポリプロピレン繊維、ポリアミド繊維、ポリアクリロニトリル繊維などの合成樹脂繊維；羊毛、木綿、セルロース繊維などの天然繊維などが挙げられる。
【発明の効果】
【００５９】
本発明の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートは、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂を押出機に供給して発泡剤と共に溶融混練し、押出機から押出発泡させて得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートであって、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量が変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して１００ｐｐｍ未満であることを特徴とするので、養生、保管又は使用中における環境を良好な状態に保持することができる。
【００６０】
本発明の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを自動車内装材用途に用い、自動車内という閉鎖空間において使用した場合にあっても、使用環境中におけるトルエン量を低く抑えてシックハウス症候群の如き問題が発生するのを概ね抑えることができる。
【００６１】
そして、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートにおいて、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートが両面に積層一体化されており、この変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留しているトルエン量が変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの全重量に対して１００ｐｐｍ未満である場合には、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートはその耐熱性及び機械的強度に優れていると共に、養生、保管又は使用中における環境を良好な状態に保持することができる。
【００６２】
更に、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートにおいて、熱安定剤を０．１〜３重量％含有している場合には、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の分解を抑えてトルエンの発生を効果的に防止することができ、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートは環境衛生上、更に優れたものである。
【実施例】
【００６３】
（実施例１）
ポリ（２，６−ジメチルフェニレン−１，４−エーテル）７０重量部、ポリスチレン３０重量部、水０．４重量部及びエタノール０．２重量部を混合して変性ポリフェニレンエーテル系樹脂組成物を製造した。
【００６４】
そして、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂組成物を、ベントが設けられた二軸押出機に供給して２８０℃で溶融混練しつつベントから減圧脱気を行い、押出機先端に取付けられた金型からストランド状に押出し、このストランドを水槽中に連続的に浸漬して冷却した後、ストランドを所定長さ毎に切断して、直径が約２ｍｍの円柱状の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂ペレットを作製した。なお、ペレット中に含有されるトルエン量はペレットの全重量に対して４８ｐｐｍであり、ペレット中に含有されるスチレンモノマー量はペレットの全重量に対して２７１ｐｐｍであり、ペレット中に水及びエタノールは含有されていなかった。
【００６５】
次に、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂ペレット５８重量部及びポリスチレン（東洋スチレン社製  商品名「ＨＲＭ−２６」、トルエン含有量：０ｐｐｍ、ポリスチレンの全重量に対するスチレンモノマー含有量：１２７ｐｐｍ）４２重量部からなる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂（フェニレンエーテル成分：４０重量％、スチレン成分：６０重量％）、タルク０．６５重量部、並びに、ラクトン系熱安定剤及びフェノール系熱安定剤からなる熱安定剤（チバ・スペシャルティ・ケミカルズ社製  商品名「ＩＲＧＡＳＡＢ  ＳＴＹＬ６６」、ラクトン系熱安定剤：３−ヒドロキシ−５，７−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−フラン−２−オンとｏ−キシレンとの反応生成物、フェノール系熱安定剤：オクタデシル−３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート）０．６重量部を第一押出機に供給して溶融混練すると共に、第一押出機にイソブタン３５重量％及びノルマルブタン６５重量％からなる発泡剤３．９重量部を圧入して２８０℃で溶融混練した後、上記第一押出機の先端に接続した第二押出機に溶融樹脂を連続的に供給して樹脂温度が１８４℃となるように調整した上で、第二押出機の先端に取り付けたサーキュラー金型（温度：１５５℃）から円筒状に押出発泡した。この円筒状発泡体をその押出方向に連続的に内外面間に亘って切断、展開して変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを得た。
【００６６】
得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して５９ｐｐｍであり、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して５５５ｐｐｍであった。又、得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートは、その厚みが２．５０ｍｍ、目付が１５４ｇ／ｍ2 、発泡倍率が１７．０倍、密度が０．０６２ｇ／ｃｍ3 、連続気泡率が１９．５％であった。
【００６７】
（実施例２）
実施例１で製造した変性ポリフェニレンエーテル系樹脂ペレット３５重量部及びハイインパクトポリスチレン（東洋スチレン社製  商品名「Ｅ６４１Ｎ」、ハイインパクトポリスチレンの全重量に対するトルエン含有量：３ｐｐｍ、ハイインパクトポリスチレンの全重量に対するスチレンモノマー含有量：２８２ｐｐｍ）６５重量部からなる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂（フェニレンエーテル成分：２４．５重量％、スチレン成分：７５．５重量％）、ラクトン系熱安定剤及びフェノール系熱安定剤からなる熱安定剤（チバ・スペシャルティ・ケミカルズ社製  商品名「ＩＲＧＡＳＡＢ  ＳＴＹＬ６６」、ラクトン系熱安定剤：３−ヒドロキシ−５，７−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−フラン−２−オンとｏ−キシレンとの反応生成物、フェノール系熱安定剤：オクタデシル−３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート）０．６重量部、並びに、着色剤としてカーボンブラックマスターバッチ（大日精化社製  商品名「ＰＳ−Ｍ  ＳＳＣ  ９８Ｈ８２２Ａ、カーボンブラック：４０重量％）１重量部を混合した混合樹脂を二機の押出機のそれぞれに供給し、一方の押出機から押出した直後の溶融状態のシートを、実施例１の要領で押出機から押出発泡させた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの一面に積層し熱融着一体化させると共に、他方の押出機から押出した直後の溶融状態のシートを上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの他面に積層し熱融着一体化させて、両面に厚み方向に全面的にカーボンブラックによって黒色に着色された変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートが直接、熱融着によって積層一体化されてなる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを製造した。
【００６８】
得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して５９ｐｐｍであり、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して５５５ｐｐｍであった。又、得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートは、その厚みが２．５０ｍｍ、目付が１５４ｇ／ｍ2 、発泡倍率が１７．０倍、密度が０．０６２ｇ／ｃｍ3 、連続気泡率が１９．５％であった。
【００６９】
なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留していたトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの全重量に対して２０ｐｐｍであり、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留していたスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの全重量に対して２６４ｐｐｍであった。又、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートは、その目付が１２３ｇ／ｍ2 、厚みが１１７μｍであった。
【００７０】
（実施例３）
変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート及び変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に熱安定剤を含有させなかったこと以外は実施例２と同様にして、両面に厚み方向に全面的にカーボンブラックによって黒色に着色された変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートが直接、熱融着によって積層一体化されてなる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを製造した。
【００７１】
得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して６８ｐｐｍであり、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して６８０ｐｐｍであった。又、得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートは、その厚みが２．５０ｍｍ、目付が１５４ｇ／ｍ2 、発泡倍率が１７．０倍、密度が０．０６２ｇ／ｃｍ3 、連続気泡率が１９．５％であった。
【００７２】
そして、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留していたトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの全重量に対して３２ｐｐｍであり、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留していたスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の全重量に対して３２０ｐｐｍであった。又、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートは、その目付が１２３ｇ／ｍ2 、厚みが１１７μｍであった。
【００７３】
（実施例４）
ポリフェニレンエーテル粉体（ジーイープラスチック社製、ガラス転移温度：２２０℃、ポリフェニレンエーテルの全重量に対するトルエン含有量：１５０ｐｐｍ、粒子径：４０〜９００μｍ）をナウターミキサーに供給し、このナウターミキサー内を１４０℃に維持しつつ、該ナウターミキサー内に１４０℃に加熱された窒素を２Ｎｍ3／分の供給速度で供給し、ポリフェニレンエーテル粉体に窒素を接触させながら、ポリフェニレンエーテル粉体を５時間に亘って攪拌した。得られたポリフェニレンエーテル粉体中にトルエンは含有されていなかった。
【００７４】
そして、得られたポリフェニレンエーテル粉体７０重量部とポリスチレン３０重量部（東洋スチレン社製  商品名「ＨＲＭ−２６」、トルエン含有量：０ｐｐｍ、ポリスチレンの全重量に対するスチレンモノマー含有量：１２７ｐｐｍ）とを押出機に供給して溶融混練し、押出機先端に取付けられた金型からストランド状に押出し、このストランドを水槽中に連続的に浸漬して冷却した後、ストランドを所定長さ毎に切断して、直径が約２ｍｍの円柱状の変性ポリフェニレンエーテル系樹脂ペレットを作製した。なお、ペレット中に含有されるトルエン量はペレットの全重量に対して２ｐｐｍであり、ペレット中に含有されるスチレンモノマー量はペレットの全重量に対して２２５ｐｐｍであった。
【００７５】
次に、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂ペレット５８重量部及びポリスチレン（東洋スチレン社製  商品名「ＨＲＭ−２６」、トルエン含有量：０ｐｐｍ、ポリスチレンの全重量に対するスチレンモノマー含有量：１２７ｐｐｍ）４２重量部からなる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂（フェニレンエーテル成分：４０重量％、スチレン成分：６０重量％）及びタルク０．６５重量部を第一押出機に供給して溶融混練すると共に、第一押出機にイソブタン３５重量％及びノルマルブタン６５重量％からなる発泡剤３．９重量部を圧入して２８０℃で溶融混練した後、上記第一押出機の先端に接続した第二押出機に溶融樹脂を連続的に供給して樹脂温度が１８４℃となるように調整した上で、第二押出機の先端に取り付けたサーキュラー金型（温度：１５５℃）から円筒状に押出発泡した。この円筒状発泡体をその押出方向に連続的に内外面間に亘って切断、展開して変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを得た。
【００７６】
得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して５ｐｐｍであり、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して４６３ｐｐｍであった。又、得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートは、その厚みが２．５０ｍｍ、目付が１５４ｇ／ｍ2 、発泡倍率が１７．０倍、密度が０．０６２ｇ／ｃｍ3 、連続気泡率が１９．５％であった。
【００７７】
上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂ペレット３５重量部及びハイインパクトポリスチレン（東洋スチレン社製  商品名「Ｅ６４１Ｎ」、ハイインパクトポリスチレンの全重量に対するトルエン含有量：３ｐｐｍ、ハイインパクトポリスチレンの全重量に対するスチレンモノマー含有量：２８２ｐｐｍ）６５重量部からなる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂（フェニレンエーテル成分：２４．５重量％、スチレン成分：７５．５重量％）及び着色剤としてカーボンブラックマスターバッチ（大日精化社製  商品名「ＰＳ−Ｍ  ＳＳＣ  ９８Ｈ８２２Ａ、カーボンブラック：４０重量％）１重量部を混合した混合樹脂を二機の押出機のそれぞれに供給し、一方の押出機から押出した直後の溶融状態のシートを、上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの一面に積層し熱融着一体化させると共に、他方の押出機から押出した直後の溶融状態のシートを上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの他面に積層し熱融着一体化させて、両面に厚み方向に全面的にカーボンブラックによって黒色に着色された変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートが直接、熱融着によって積層一体化されてなる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを製造した。
【００７８】
なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留していたトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの全重量に対して４ｐｐｍであり、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留していたスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの全重量に対して２８０ｐｐｍであった。又、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートは、その目付が１２３ｇ／ｍ2 、厚みが１１７μｍであった。
【００７９】
（比較例１）
変性ポリフェニレンエーテル系樹脂（ジーイープラスチック社製  商品名「ＥＦＮ４２３０」、ポリフェニレンエーテル：７０重量％、ポリスチレン系樹脂：３０重量％、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の全重量に対するトルエン含有量：３２２ｐｐｍ、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の全重量に対するスチレンモノマー含有量：１１７８ｐｐｍ）５８重量部及びポリスチレン（東洋スチレン社製  商品名「ＨＲＭ−２６」、トルエン含有量：０ｐｐｍ、ポリスチレンの全重量に対するスチレンモノマー含有量：１２７ｐｐｍ）４２重量部からなる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂（フェニレンエーテル成分：４０重量％、スチレン成分：６０重量％）、並びに、タルク０．６５重量部を第一押出機に供給して溶融混練すると共に、第一押出機にイソブタン３５重量％及びノルマルブタン６５重量％からなる発泡剤３．９重量部を圧入して２８０℃で溶融混練した後、上記第一押出機の先端に接続した第二押出機に溶融樹脂を連続的に供給して樹脂温度が１８４℃となるように調整した上で、第二押出機の先端に取り付けたサーキュラー金型から円筒状に押出発泡した。この円筒状発泡体をその押出方向に連続的に内外面間に亘って切断、展開して変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを得た。
【００８０】
得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して３２１ｐｐｍであり、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して７１２ｐｐｍであった。又、得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートは、その厚みが２．５０ｍｍ、目付が１５４ｇ／ｍ2 、発泡倍率が１７．０倍、密度が０．０６２ｇ／ｃｍ3 、連続気泡率が１９．５％であった。
【００８１】
（比較例２）
変性ポリフェニレンエーテル系樹脂（ジーイープラスチック社製  商品名「ＥＦＮ４２３０」、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の全重量に対するトルエン含有量：３２２ｐｐｍ、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂の全重量に対するスチレンモノマー含有量：１１７８ｐｐｍ）３５重量部及びハイインパクトポリスチレン（東洋スチレン社製  商品名「Ｅ６４１Ｎ」、ハイインパクトポリスチレンの全重量に対するトルエン含有量：３ｐｐｍ、ハイインパクトポリスチレンの全重量に対するスチレンモノマー含有量：２８２ｐｐｍ）６５重量部からなる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂（フェニレンエーテル成分：２４．５重量％、スチレン成分：７５．５重量％）、並びに、着色剤としてカーボンブラックマスターバッチ（大日精化社製  商品名「ＰＳ−Ｍ  ＳＳＣ  ９８Ｈ８２２Ａ、カーボンブラック：４０重量％）１重量部を混合した混合樹脂を二機の押出機のそれぞれに供給し、一方の押出機から押出した直後の溶融状態のシートを、比較例１の要領で押出機から押出発泡させた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの一面に積層し熱融着一体化させると共に、他方の押出機から押出した直後の溶融状態のシートを上記変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの他面に積層し熱融着一体化させて、両面に厚み方向に全面的にカーボンブラックによって黒色に着色された変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートが直接、熱融着によって積層一体化されてなる変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートを製造した。
【００８２】
得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して３２１ｐｐｍであり、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シート中に残留するスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートの全重量に対して７１２ｐｐｍであった。又、得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートは、その厚みが２．５０ｍｍ、目付が１５４ｇ／ｍ2 、発泡倍率が１７．０倍、密度が０．０６２ｇ／ｃｍ3 、連続気泡率が１９．５％であった。
【００８３】
なお、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留していたトルエン量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの全重量に対して１１８ｐｐｍであり、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シート中に残留していたスチレンモノマー量は、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートの全重量に対して４１３ｐｐｍであった。又、変性ポリフェニレンエーテル系樹脂シートは、その目付が１２３ｇ／ｍ2 、厚みが１１７μｍであった。
【００８４】
得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートのトルエン及びスチレンモノマーの放散量を下記に示した要領で測定し、その結果を表１に示した。
【００８５】
（放散量）
得られた変性ポリフェニレンエーテル系樹脂発泡シートから縦８ｃｍ×横１０ｃｍの平面長方形状の試験片を発泡シートの全厚みに亘って切り込むことによって作製した。そして、１０リットルの容積を有する可撓性容器内に試験片を放置した後、容器内の空気を完全に除去した上で４０００ミリリットルの窒素を充填し容器を密封した。
【００８６】
次に、容器を６５℃に２時間に亘って加熱した後、容器内の空気を吸着管（日本分析工業社製  商品名「Ｔｅｎａｘ−Ｔａ吸着管」）を用いて２００ミリリットル／分の捕集速度で１０００ミリリットル採取した。この採取した空気をガスクロマトグラフィ−質量分析器（株式会社島津製作所製  商品名「ＱＰ５０００」）を用いて下記条件下にて分析し、試験片１個当たりのトルエン及びスチレンモノマーの放散量を下記式１に基づいて算出した。
放散量（μｇ／個・２時間）＝分析値（μｇ）×４０００（ミリリットル）
／１０００（ミリリットル）・・・式１
【００８７】
カラム：Ｊ＆Ｗ社製  商品名「ＤＢ−１」  １μｍ×φ０．２５ｍｍ×６０ｍ
カラム温度：４０℃で３分間保持した後、１５℃／分の昇温速度で加熱して２００℃と              し、更に、２５℃／分の昇温速度で加熱して３００℃に３．５分間保持し              た。
注入口温度：２４０℃
Ｄｅｔｅｃｔｏｒ：２６０℃
キャリアガス：移動流量１ミリリットル／分のヘリウム
スプリット比：１０：１
【００８８】
【表１】
2005240031.tif 000004