(57)【要約】【課題】狭いスペースにオイルシールを設置する場合であっても、フリクション機能を有する摩擦部材を設置することができ、しかも設置作業が煩雑にならないオイルシールを提供する。【解決手段】互いに相対可動自在に組み付けられた２部材間の環状の隙間に設置するもので、一の部材と同心に配設された他の部材と金属環１１の間に密接する固定密封部１３と一体成形され該一の部材に摺動するシールリップ部１６を有するオイルシール部１０に、金属環１１と結合した補強環２１に接着しフリクションを発生させるために前記一の部材に摺動するように設けられている摩擦部材２０を付設することとした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに相対可動自在に組み付けられた２部材間の環状の隙間に設置するもので、一の部材と同心に配設された他の部材と金属環の間に密接する固定密封部と一体成形され該一の部材に摺動するシールリップ部を有するオイルシール部に、前記金属環と結合した補強環に接着しフリクションを発生させるために前記一の部材に摺動するように設けられている摩擦部材が付設されていることを特徴とするオイルシール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイルシールに係り、更に詳しくは、車両用懸架装置に用いられ乗り心地を改善するためにフリクション機能を備えたオイルシールに関する。
【背景技術】
【０００２】
ピストンロッドにおける高周波で微振幅の運動は車両の乗り心地等に影響を与えるので低減することを求められており、その対策として特開２００１ー３３００７４では、オイルシールとロッドガイドの間に摩擦部材を設けてフリクションを発生させピストンロッドの振幅を抑制することが提案されている。
【０００３】
上記発明は、ゴム状弾性体よりなり金属環の内周側に加硫接着され軸に摺動するシールリップ部を有するオイルシールのシリンダー側に摩擦部材を設け、前記オイルシールの金属環の外周側部分とピストンロッドガイドの端部とで摩擦部材を挟持している。摩擦部材の内周側が軸と摺動しフリクションを発生するようになっていて、ピストンロッドによる高周波で微振幅の運動はもとより低周波で大振幅の運動も抑制している。
【０００４】
しかし、上記構成においては、オイルシールとは異なる場所に摩擦部材を設置しているので、摩擦部材を設置するためのスペースの確保が必要になるとともに、設置するに際してオイルシールと摩擦部材とを別々に設置する必要があるため設置作業が煩雑であるとの問題点を有していた。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１ー３３００７４公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は以上の点に鑑みて、狭いスペースにオイルシールを設置する場合であっても、フリクション機能を有する摩擦部材を設置することができ、しかも設置作業が煩雑にならないオイルシールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１にかかるオイルシールは、互いに相対可動自在に組み付けられた２部材間の環状の隙間に設置するもので、一の部材と同心に配設された他の部材と金属環の間に密接する固定密封部と一体成形され該一の部材に摺動するシールリップ部を有するオイルシール部に、前記金属環と結合した補強環に接着しフリクションを発生させるために前記一の部材に摺動するように設けられている摩擦部材が付設されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は、以下の効果を奏する。
【０００９】
すなわち、上記構成を備えた本発明のオイルシールにおいては、フリクションを発生させるための摩擦部材がオイルシール部に付設しているので、摩擦部材を設置するためのスペースの確保が不要となり、狭いスペースにおいても摩擦部材を設置することができる。更に、摩擦部材がオイルシール部と一体となっているので、設置作業においてオイルシール部と摩擦部材とを別個に設置する必要がなく作業の簡略化も図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に図面を参照して、この発明の好適な実施の形態を例示して説明する。ただし、この発明の範囲は、特に限定的記載がないかぎりは、この実施の形態に記載されている内容に限定する趣旨のものではない。
【００１１】
図１は、本発明の実施例に係るオイルシール１の要部断面を示しており、オイルシール部１０と付設した摩擦部材２０とから構成されている。
【００１２】
オイルシール部１０は、断面Ｌ字状で後述する固定密封部を介してハウジングと密接している円筒部１１ａと円筒部１１ａの一端から周方向に延びるフランジ部１１ｂから構成される金属環１１と、金属環１１を被覆するように加硫接着されているゴム状弾性体からなるシール本体部１２とから構成されている。シール本体部１２は、金属環１１の円筒部１１ａの外周側に位置しハウジングと密接する固定密封部１３と、固定密封部１３と一体成形され金属環１１の内周側に位置し軸に摺接する主リップ１４及び主リップ１４よりシリンダー側に位置するダストリップ１５からなるシールリップ部１６とで構成されていて、主リップ１４のリップエッジの反対側である外周側にはガータスプリング１８を装着するための凹部１７が設けられている。
【００１３】
オイルシール部１０の金属環１１の円筒部１１ａにゴム状弾性体からなる結合部２２を介して補強環２１の円筒部２１ａが結合しており、補強環２１のフランジ部２１ｂの内周側先端には軸に摺動するように結合部２２と一体で成形された摩擦部材２０が先端部をシリンダー側に向けて設けられている。また、補強環２１のフランジ部２１ｂには、主リップ１４及びダストリップ１５が軸と摺動するときの潤滑性を確保するための貫通した給油路２３が設けられている。
【００１４】
したがって、上記オイルシール１は、摩擦部材２０がオイルシール部１０に付設されて一体となっているので、相対可動自在に組み付けられたハウジングと軸との間に摩擦部材２０を装着するに際して摩擦部材２０を装着するためのスペースを確保しなくとも、オイルシール部材１０を装着できるだけのスペースを確保すれば摩擦部材２０を装着することができる。しかも、摩擦部材２０がオイルシール部材１０と一体となっているので摩擦部材２０をオイルシール部１０とは別に装着する必要がなく作業の簡略化を図ることができる。
【００１５】
更に、摩擦部材２０がシールリップ部１６と一体に成形されているのではなく別個に成形されているので先端の向きをシリンダー側に向けることができ、軸挿入時に摩擦部材２０の先端が軸によって傷付けられるのを防止することができる。しかも摩擦部材２０の先端が補強環２１のフランジ部２１ｂ先端についているので軸に押圧するための付勢力をつけることができ、摩擦部材２０を押圧するための弾性部材を別個に設ける必要がなく部品点数の増加を防止することができる。
【００１６】
また、補強環２１のフランジ部２１ｂ先端に摩擦部材２０が設けられているのでシールリップ部１６と軸との摺動をよくするための給油路２３を補強環２１のフランジ部２１ｂ等に設けることができ、摩擦部材２０の内周全面を軸に対して摺動させることができる。
【００１７】
また、シールリップ部１６と摩擦部材２０が別個に設けられているので、使用目的に応じてシールリップ部１６の材質と摩擦部材２０の材質とを別々に選択することができる。
【００１８】
なお、ハウジングと軸との間隙が狭い場合には、図２で示す実施例２のように補強環の形状を円筒部２１ａがないフランジ部２１ｂだけの形状にしても良く、補強環２１の形状は設置する場所のスペースに応じて適宜変更し、図１の実施例の形状に限定されるものではない。
【００１９】
また、給油路２３が形成される位置は、補強環２１のフランジ部２１ｂに限定されるものではなく、図３で示す実施例３のように金属環１１の円筒部１１ａと結合部２２との結合面に形成してもよい。
【００２０】
また、摩擦部材２０には、他の機能を付加しても良く例えば図４で示す実施例４のように補強環２１のフランジ部２１ｂの反シリンダー側にチェックリップを設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係るオイルシールの一部断面図
【図２】本発明に係る実施例２のオイルシールの一部断面図
【図３】本発明に係る実施例３のオイルシールの一部断面図
【図４】本発明に係る実施例４のオイルシールの一部断面図
【符号の説明】
【００２２】
１  オイルシール
１０  オイルシール部
１１  金属環
１１ａ，２１ａ  円筒部
１１ｂ，２１ｂ  フランジ部
１２  シール本体部
１３  固定密封部
１４  主リップ
１５  ダストリップ
１６  シールリップ部
１７  凹部
１８  ガータスプリング
２０  摩擦部材
２１  補強環
２２  結合部
２３  給油路
２４  チェックリップ
Ａ  シリンダー側
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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