(57)【要約】【課題】  表側からは見る角度により光の干渉で色彩が変化して豪華な意匠を演出し、一方裏側からは光の透過率を高くして良好な視認性を確保したオートバイの風防を製造する。【解決手段】  半透明のポリカーボネート樹脂板７の表面に、パール光沢塗料の塗膜層８を均一に形成し（図３のａ）、続いてその塗膜層８の上に、透明なトップコート層９の保護膜を形成する（図３のｂ）。次に、前記表面に塗膜層８とトップコート層９が形成されたポリカーボネート樹脂板７を下型１０に乗せ（図３のｃ）、その下型１０と上型１１とで加熱圧縮する（図３のｄ）。前記パール光沢塗料には、マイカをチタン酸化物で覆った１０μｍ〜２００μｍサイズの無機粉体６が５％含有されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成樹脂体の表面にパール光沢塗料の塗膜が形成されており、そのパール光沢塗料は、雲母を金属酸化物でコーティングして成る無機粉体が１〜２０％配合されていることを特徴とする合成樹脂成型品。
【請求項２】
合成樹脂体の表面にパール光沢塗料の塗膜が形成されており、そのパール光沢塗料は、雲母を金属酸化物でコーティングして成る無機粉体が１〜１０％配合されていることを特徴とする合成樹脂成型品。
【請求項３】
無機粉体が５μｍ〜６００μｍを満足するサイズである請求項１又は２に記載の合成樹脂成型品。
【請求項４】
塗膜の上に透明なトップコート層が形成されている請求項１〜３のいずれかに記載の合成樹脂成型品。
【請求項５】
合成樹脂成型品がオートバイ用風防である請求項４記載の合成樹脂成型品。
【請求項６】
合成樹脂板の表面に、雲母を金属酸化物でコーティングして成る無機粉体が１〜２０％配合されているパール光沢塗料の塗膜をシルク印刷によって形成し、その塗膜形成後に所望形状に成形する合成樹脂成型品の製造方法。
【請求項７】
合成樹脂成型品がオートバイの風防である請求項６に記載の合成樹脂成型品の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表面をパール光沢塗料で塗装することによって、表側からは見る角度により光の干渉で色彩を変化させ、一方裏側からは光の透過率を高くして良好な視認性を確保した、例えばオートバイの風防や自動車用バイザーなどとして好適利用可能な合成樹脂成型品に関する。
【背景技術】
【０００２】
パール光沢塗料は、マイカ（雲母）を基質としてその基質を金属酸化物でコーティングした無機粉体が含有されており、そのパール光沢塗料が塗布された合成樹脂成型品としては、特許文献１に開示のように、基質として有色合成マイカを使用することによって、干渉色を基質の有色合成マイカと複合増幅し、斬新な多色の干渉色を発現させると共に、シェイド部分においては、前記有色マイカの色と異なる色彩を発現させるものがある。
又一方では、特許文献２に記載のように、合成樹脂製自動車用バイザーの表面にアンダーコート層と金属の蒸着層、トップコート層を下から順に積層し、室内からの視界を損なうことなく、外観のデザイン性が高く、色が微妙に変化する虹色調の装飾を施す技術も知られている。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２６９３５７号公報
【特許文献２】特開平１０−２７８５８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記特許文献１に記載のパール光沢塗料は、光の透過率が低いため、自動車用バイザーやオートバイの風防などに採用した場合は、充分な視認性を確保することができない。
又特許文献２に記載のバイザーは、合成樹脂体と蒸着層との密着性を高めるためにアンダーコート層が不可欠であるし、その蒸着層を形成するには高価な真空蒸着装置が必要であるので、コスト高を招いてしまう。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、オートバイの風防や自動車用のバイザーに要求される視認性の確保を可能とした合成樹脂成型品及び合成樹脂成型品の製造方法であって、その構成は、合成樹脂体の表面にパール光沢塗料の塗膜が形成されており、そのパール光沢塗料は、雲母を金属酸化物でコーティングして成る無機粉体が１〜２０％、好ましくは１〜１０％配合されていること、及び、合成樹脂板の表面に、雲母を金属酸化物でコーティングして成る無機粉体が１〜２０％配合されているパール光沢塗料の塗膜をシルク印刷によって形成し、その塗膜形成後に所望形状に成形することにある。
【０００６】
前記無機粉体は５μｍ〜６００μｍを満足するサイズとしたり、塗膜の上に透明なトップコート層を形成することができる。
そして前記合成樹脂成型品及び製造方法は、オートバイの風防を製造するのに好適利用できる。
【発明の効果】
【０００７】
光の透過性を損なうことなく、色が微妙に変化する虹色調の色彩により抜群の装飾効果が発揮されるので、視認性の確保と豪華さとが両立される。
【０００８】
又、アンダーコート層が不要であるため、製造工程数も削減される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明に係る合成樹脂成型品を、オートバイの風防（スクリーン）に実施した一例を挙げ、図面に基づいて説明する。
図１は本発明の風防が装着されたオートバイを示したもので、風防１は、オートバイ２の前部を覆うように装着されたカウリング３の前面上端に起立姿勢で取り付けられる。
【００１０】
この風防１は、半透明のポリカーボネート樹脂製で、表面にはパール光沢処理が施されてされている。
パール光沢処理には、図２に示すように、雲母（マイカ）４をチタン酸化物５でコーテングした１０μ〜２００μサイズの無機粉体６が５％含有されたパール光沢塗料が用いられている。
【００１１】
風防の製造は、合成樹脂体であるポリカーボネート樹脂板７の表面に、スクリーン印刷技術によって前記無機粉体６が５％含有されたパール光沢塗料の塗膜層８を均一に形成し（図３のａ）、続いてその塗膜層８の上に、透明なトップコート層９の保護膜を形成する（図３のｂ）。
【００１２】
次に、前記表面に塗膜層８とトップコート層９が形成されたポリカーボネート樹脂板７を下型１０に乗せ（図３のｃ）、その下型１０と上型１１とで加熱プレスすれば、所望形状の風防１が形成される（図３のｄ）。
【００１３】
このような工程にて形成すれば、塗膜は成型前の平面上に形成するから、既存の印刷装置を有効に利用でき、成型品の形状が複雑であっても、塗膜むらは生じない。
そして完成した成型品である風防は、表側からは見る角度によって光の干渉で色彩が変化し、裏側からは光の透過率を高くして良好な視認性が確保される。
【００１４】
このように、無機粉体の含有量やサイズを調整することによって、虹色調の色彩を微妙に変えたり、光の透過率低下を抑えたりしているので、高度な技術や熟練は不要で、特に視認性が要求されるオートバイの風防や自動車用バイザーを製造するには打って付けである。
【００１５】
前記実施例では、１０μｍ〜２００ｍμサイズの無機粉体が５％含有されたパール光沢塗料を使用しているが、無機粉体の含有率は、１％〜２０％、好ましくは１％〜１０％を理想とし、サイズは、５μｍ〜６００μｍの範囲の中から適宜選択でき、その場合サイズを統一して粒揃いにする必要はなく、むしろ選別しないで大小取り混ぜると、色の変化に富み、意匠的に興味深いものとなる。
又、無機粉体は、球状以外に、星形や鱗片状など種々な形状が用いられ、基質も、天然雲母ばかりでなく、無色あるいは有色の合成雲母を使用することができるし、コーティング層の厚さも自由に選択して差し支えない。
更にコーティングは、一層に限定するものでなく、例えばチタン酸化物の上に酸化鉄をコーティングして二層に形成し、金色の輝きを付与することもできる。
【００１６】
尚、トップコート層は省略することができるし、半透明のポリカーボネート樹脂以外に、例えば透明、有色透明のポリカーボネート樹脂、アクリル樹脂などを用いるなど、合成樹脂体の材質は用途に応じて適宜選択される。
又、射出成型品では、成型後、表面に塗膜を設けることもできる。
【００１７】
本発明の技術は、オートバイの風防や自動車用バイザー以外に、照明蔵したアクセサリや家具など、豪華な装飾を望む製品に広く応用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施例である風防を取り付けたオートバイの説明図である。
【図２】無機粉体の説明図である。
【図３】風防の製造工程を示した説明図である。
【符号の説明】
【００１９】
１・・風防、２・・オートバイ、３・・カウリング、４・・マイカ、５・・チタン酸化物、６・・無機粉体、７・・ポリカーボネート樹脂板、８・・（パール光沢塗料の）塗膜層、９・・トップコート層、１０・・下型、１１・・上型。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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