(57)【要約】【課題】簡便な乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置の提供。【解決手段】上記課題は、既設乗客コンベア用フレーム本体２の長手方向の両端に立設した第１支柱と第２支柱と間に張設した芯出し基準線５と、該芯出し基準線５に設けた中央位置基準用部材６と、両端を既設乗客コンベア用フレーム本体２に当接させ、かつ、中央部を中央位置基準用部材６に位置させた状態で、既設乗客コンベア用フレーム本体２の反長手方向に略平行して設けられるセンター部材７と、センター部材７の左側から垂下される左側方位置基準用部材１０と、センター部材７の右側から垂下される右側方位置基準用部材１１とを備え、センター部材７から垂下された左側方位置基準用部材１０及び右側方位置基準用部材１１が、切断した横部材に干渉するか否かを、確認する構成とすることにより、解決できる。【選択図】図２
2005350163.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
既設乗客コンベア用フレーム本体の長手方向の一端側に立設した第１支柱と、既設乗客コンベア用フレーム本体の長手方向の他端側に立設した第２支柱と、これら第１支柱と第２支柱との間に張設される芯出し基準線と、この芯出し基準線の任意の位置に設けられて垂下される中央位置基準用部材と、長手方向の両端を前記既設乗客コンベア用フレーム本体に当接させ、かつ、長手方向の中央部を前記中央位置基準用部材に位置させた状態で、前記既設乗客コンベア用フレーム本体の反長手方向に略平行して設けられるセンター部材と、このセンター部材の左側から垂下される左側方位置基準用部材と、前記センター部材の右側から垂下される右側方位置基準用部材とを備え、センター部材の長手方向の中央部から前記左側方位置基準用部材が垂下される位置までの距離と、センター部材の長手方向の中央部から前記右側方位置基準用部材が垂下される位置までの距離とを略等しく設定すると共に、前記左側方位置基準用部材と前記右側方位置基準用部材との間の距離寸法を、前記既設乗客コンベア用フレーム本体内に設置されるところの新設乗客コンベア用フレーム本体の外郭横幅寸法より大きく、かつ、前記既設乗客コンベア用フレーム本体の左右の上弦材間寸法より小さく設定してなることを特徴とする乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置。
【請求項２】
前記センター部材の左右両端にジャッキを設けて、このジャッキを伸縮させることで、前記既設乗客コンベア用フレーム本体間に前記センター部材を着脱可能に取り付けられるようにしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置。
【請求項３】
前記センター部材を、その中央部に設けた中央芯出し用目印並びにこの中央芯出し用目印から左右に略同一距離の位置にそれぞれ設けた左側方芯出し用目印及び右側方芯出し用目印を有し、かつ、前記既設乗客コンベア用フレーム本体の左右の上弦材間に取り付けるものとすると共に、前記左側方芯出し用目印と右側方芯出し用目印との間の距離寸法を、前記既設乗客コンベア用フレーム本体内に設置されるところの新設乗客コンベア用フレーム本体の外郭横幅寸法より大きく、かつ、前記既設乗客コンベア用フレーム本体の左右の上弦材間寸法より小さく設定し、しかも、前記中央位置基準用部材が前記芯出し基準線から垂下される下げ振りであると共に、前記左側方位置基準用部材が前記センター部材の左側方芯出し用目印の位置から、かつ、前記右側方位置基準用部材が前記センター部材の右側方芯出し用目印の位置から、それぞれ垂下される下げ振りであることを特徴とする請求項１若しくは２記載の乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置。
【請求項４】
前記センター部材を、細長角棒状とすると共に、そのセンター部材の左右両端に設けられる前記ジャッキを伸縮させることで、前記既設乗客コンベア用フレーム本体の左右の上弦材間に前記センター部材を着脱可能に取り付けられるようにしたことを特徴とする請求項１、２若しくは３記載の乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置。
【請求項５】
前記センター部材の中央部上面に、水準器を設けるようにしたことを特徴とする請求項１、２、３若しくは４記載の乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、既設乗客コンベア用フレーム本体内に新設乗客コンベア用フレーム本体を収納設置する場合に使用する乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、エスカレーターなどの乗客コンベアにおいては、長時間使用の既設乗客コンベアを改修する場合、改修工期を短縮させるために、鋼材製のトラス構造体である既設乗客コンベア用フレーム本体を残し、その残した既設乗客コンベア用フレーム本体における横部材の一部を切断して取り除いた後、その既設乗客コンベア用フレーム本体内に新設乗客コンベア用フレーム本体を収納設置するという工法が知られていた（特許文献１を参照）。
【特許文献１】特開昭５８−１５２７７９号公報（３頁右上欄の１８行〜４頁左上欄の１行、第５図〜第７図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述した特開昭５８−１５２７７９号公報に記載の工法では、既設乗客コンベア用フレーム本体における横部材の一部を切断して取り除いた際に、その既設乗客コンベア用フレーム本体における左右の上弦材が近づく方向に倒れることで、その既設乗客コンベア用フレーム本体内に新設乗客コンベア用フレーム本体を収納するに必要な収納空間の横幅寸法を確保することができなくなることがあった。そのために、既設乗客コンベア用フレーム本体における横部材の一部を切断した場合には、既設乗客コンベア用フレーム本体内に新設乗客コンベア用フレーム本体を収納するに必要な収納空間の横幅寸法になっているか否かを確認することが要求されていた。
【０００４】
本発明は、上述した要求点に鑑みてなされたもので、その目的は、既設乗客コンベア用フレーム本体内に新設乗客コンベア用フレーム本体を収納するに必要な収納空間の横幅寸法を、簡便に確認し得る乗客コンベア用フレーム本体の収納空間確認装置を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的は、既設乗客コンベア用フレーム本体の長手方向の一端側に立設した第１支柱と、既設乗客コンベア用フレーム本体の長手方向の他端側に立設した第２支柱と、これら第１支柱と第２支柱との間に張設される芯出し基準線と、この芯出し基準線の任意の位置に設けられて垂下される中央位置基準用部材と、長手方向の両端を前記既設乗客コンベア用フレーム本体に当接させ、かつ、長手方向の中央部を前記中央位置基準用部材に位置させた状態で、前記既設乗客コンベア用フレーム本体の反長手方向に略平行して設けられるセンター部材と、このセンター部材の左側から垂下される左側方位置基準用部材と、前記センター部材の右側から垂下される右側方位置基準用部材とを備え、センター部材の長手方向の中央部から前記左側方位置基準用部材が垂下される位置までの距離と、センター部材の長手方向の中央部から前記右側方位置基準用部材が垂下される位置までの距離とを略等しく設定すると共に、前記左側方位置基準用部材と前記右側方位置基準用部材との間の距離寸法を、前記既設乗客コンベア用フレーム本体内に設置されるところの新設乗客コンベア用フレーム本体の外郭横幅寸法より大きく、かつ、前記既設乗客コンベア用フレーム本体の左右の上弦材間寸法より小さく設定してなる構成とすることで、達成できる。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、センター部材を、そのセンター部材の中央部の位置と芯出し基準線から垂下した中央位置基準用部材の位置とが一致するように、既設乗客コンベア用フレーム本体間に取り付けて、センター部材から垂下された左側方位置基準用部材及び右側方位置基準用部材に、既設乗客コンベア用フレーム本体における切断後に残った横部材が干渉するか否かを点検することで、既設乗客コンベア用フレーム本体内に新設乗客コンベア用フレーム本体を収納するに必要な収納空間の横幅寸法が確保されているか否かを、簡単に確認し得る乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置が得られた。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明に係る乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置を、既設乗客コンベア用フレーム本体に設置した状態を示す外観斜視図である。図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。図３は、本発明の一実施形態に係わるエレベーターの新設乗客コンベア用フレーム本体を、既設乗客コンベア用フレーム本体内に設置した状態を示す外観斜視図である。
【０００８】
図１に示す乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置１は、既設乗客コンベア用フレーム本体２の長手方向の一端側である上端２Ａに立設した鋼材製の第１支柱３と、既設乗客コンベア用フレーム本体２の長手方向の他端側である下端２Ｂに立設した鋼材製の第２支柱４と、これら第１支柱３と第２支柱４との間に張設されるピアノ線などの線状材からなる芯出し基準線５と、この芯出し基準線５の任意の位置に設けられて鉛直方向に垂下される中央位置基準用部材６と、既設乗客コンベア用フレーム本体２の左右の上弦材２Ｃ、２Ｄ間に取り付けられる細長角棒状のセンター部材７を備えている。
【０００９】
センター部材７は、断面形状が四角であって、鋼材、木材、合成樹脂材などからなっており、できるだけ軽量化を図ることが好ましい。既設乗客コンベア用フレーム本体２は、鋼材製のトラス構造体からなり、図１に示すように、左右の上弦材２Ｃ、２Ｄ、左右の下弦材２Ｅ、２Ｆ、複数個の縦部材８、複数個の横部材９などから構成されている。
【００１０】
センター部材７には、図２に示すように、そのセンター部材７の正面中央部に中央芯出し用目印７Aとなる直線が罫書きされている。センター部材７の正面部には、図２に示すように、中央芯出し用目印７Ａから左右に略同一距離の位置にそれぞれ左側方芯出し用目印７Ｂ及び右側方芯出し用目印７Ｃとなる直線が罫書きされている。中央芯出し用目印７Aとなる直線、左側方芯出し用目印７Ｂとなる直線及び右側方芯出し用目印７Ｃとなる直線は、図２に示すように、センター部材７の長手方向に対して直角方向に延びるように罫書きされている。
【００１１】
センター部材７の左側方芯出し用目印７Ｂの位置には、図２に示すように、鉛直方向に垂下される左側方位置基準用部材１０が設けられる。センター部材７の右側方芯出し用目印７Ｃの位置には、図２に示すように、鉛直方向に垂下される右側方位置基準用部材１１が設けられる。したがって、センター部材７の長手方向の中央部から左側方位置基準用部材１０が垂下される位置までの距離と、センター部材７の長手方向の中央部から右側方位置基準用部材１１が垂下される位置までの距離とが略等しく設定される。中央位置基準用部材６、左側方位置基準用部材１０及び右側方位置基準用部材１１は、図２に示すように、いずれも下げ振りからなり、ピアノ線とこのピアノ線の先端に取り付けた円錐状錘とから構成されている。
【００１２】
センター部材７における左側方芯出し用目印７Ｂと右側方芯出し用目印７Ｃとの間の距離寸法Ｌは、既設乗客コンベア用フレーム本体２内に設置されるところの新設乗客コンベア用フレーム本体１２の外郭横幅寸法Ｌ２より大きく、かつ、既設乗客コンベア用フレーム本体２の左右の上弦材間寸法Ｌ１より小さく設定されている。したがって、センター部材７の左側方芯出し用目印７Ｂから垂下させた左側方位置基準用部材１０とセンター部材７の右側方芯出し用目印７Ｃから垂下させた右側方位置基準用部材１１との間の距離寸法は、センター部材７における左側方芯出し用目印７Ｂと右側方芯出し用目印７Ｃとの間の距離寸法Ｌと同じくなって、既設乗客コンベア用フレーム本体２内に設置されるところの新設乗客コンベア用フレーム本体１２の外郭横幅寸法Ｌ２より大きく、かつ、既設乗客コンベア用フレーム本体２の左右の上弦材間寸法Ｌ１より小さく設定される。
【００１３】
センター部材７は、図２に示すように、一端（左端）に小形のジャッキ１３が、かつ、他端（右端）に小形のジャッキ１３Ａが固定されている。センター部材７は、ジャッキ１３、１３Ａの長さを伸ばすことで、既設乗客コンベア用フレーム本体２の左右の上弦材２Ｃ、２Ｄに固定され、かつ、ジャッキ１３、１３Ａの長さを縮めることで、既設乗客コンベア用フレーム本体２の左右の上弦材２Ｃ、２Ｄから外すことができる。そして、センター部材７のジャッキ１３、１３Ａの伸縮量を調整することで、センター部材７の中央芯出し用目印７Ａを、中央位置基準用部材６に一致させることができる。
【００１４】
センター部材７の中央部上面には、図２に示すように、水準器１４が着脱自在に設けられている。センター部材７は、水準器１４によって水平度を調整しながら、ジャッキ１３、１３Ａを伸長させて既設乗客コンベア用フレーム本体２の左右の上弦材２Ｃ、２Ｄに取り付けることにより、水平状態にすることができる。新設乗客コンベア用フレーム本体１２の外郭は、図３に示すように、既設乗客コンベア用フレーム本体２内に収納できるように、既設乗客コンベア用フレーム本体２よりも、小さく設定されている。
【００１５】
次に、既設乗客コンベア用フレーム本体２内に新設乗客コンベア用フレーム本体１２を設置する場合の改修作業の手順を、詳説する。
【００１６】
すなわち、始めに、既設乗客コンベア用フレーム本体２の横部材９を、所定寸法以内（例えば、３０ｍｍ以内）の出っ張り長さとなるように切断する。ここで、所定寸法とは、既設乗客コンベア用フレーム本体２内に新設乗客コンベア用フレーム本体１２を収納しようとした場合、新設乗客コンベア用フレーム本体１２が切断後に残った横部材９に衝突して、その収納が阻止されることのない長さをいう。
【００１７】
次いで、切断後の横部材９の出っ張りが所定寸法以内になっているか否かを確認するために、既設乗客コンベア用フレーム本体２の上端２Ａに第１支柱３を、かつ、既設乗客コンベア用フレーム本体２の下端２Ｂに第２支柱４を、それぞれ固定する。
【００１８】
次いで、第１支柱３と第２支柱４との間には、図１に示すように、ピアノ線からなる芯出し基準線５を張設した後、この芯出し基準線５の任意の位置に、かつ、移動可能に中央位置基準用部材６を取り付ける。
【００１９】
次いで、既設乗客コンベア用フレーム本体２の左右の上弦材２Ｃ、２Ｄ間であって、かつ、中央位置基準用部材６を取り付けられた位置近傍には、ジャッキ１３、１３Ａの伸長量を調整しながら、しかも、水準器１４によって水平度を調整しながら、センター部材７の中央芯出し用目印７Ａを、中央位置基準用部材６に一致させるように、センター部材７を取り付ける（図２参照）。この場合、センター部材７の中央芯出し用目印７Ａ、左側方芯出し用目印７Ｂ及び右側方芯出し用目印７Ｃが設けられた面が、既設乗客コンベア用フレーム本体２の正面に向くように取り付けられる。
【００２０】
次いで、センター部材７の左側方芯出し用目印７Ｂの位置から左側方位置基準用部材１０を、かつ、センター部材７の右側方芯出し用目印７Ｃの位置から右側方位置基準用部材１１を、それぞれ、図２に示すように、垂下させて、切断後に残った横部材９が左側方位置基準用部材１０若しくは右側方位置基準用部材１１に干渉しないか否かを確認する。この確認作業は、中央位置基準用部材６及びセンター部材７を移動させることで、既設乗客コンベア用フレーム本体２における切断した横部材９のすべてにつき、行う。そして、切断後に残った横部材９が左側方位置基準用部材１０若しくは右側方位置基準用部材１１に干渉する場合には、その切断後に残った横部材９をさらに短く切断したり、既設乗客コンベア用フレーム本体２における左右の上弦材２Ｃ、２Ｄが近づく方向に倒れているのを補修補強したりすることで、横部材９のすべてが左側方位置基準用部材１０若しくは右側方位置基準用部材１１に干渉しないようにする。ここで、切断後に残った横部材９が左側方位置基準用部材１０若しくは右側方位置基準用部材１１に干渉しないとは、センター部材７より垂下している左側方位置基準用部材１０の位置からセンター部材７より垂下している右側方位置基準用部材１１の位置の間に、切断後に残った横部材９の先端が位置していない状態をいう。
【００２１】
次いで、切断後に残った横部材９のすべてが、左側方位置基準用部材１０若しくは右側方位置基準用部材１１に干渉しないということを確認したならば、第１支柱３、第２支柱４、芯出し基準線５、中央位置基準用部材６、センター部材７、左側方位置基準用部材１０及び右側方位置基準用部材１１からなる収納空間寸法確認装置１を、既設乗客コンベア用フレーム本体２から撤去搬出する。
【００２２】
次いで、収納空間寸法確認装置１を撤去搬出したならば、図３に示すように、新設乗客コンベア用フレーム本体１２を既設乗客コンベア用フレーム本体２内に吊り入れた後、両者を固定する。この場合、新設乗客コンベア用フレーム本体１２は、切断後に残った横部材９に邪魔されることなく、新設乗客コンベア用フレーム本体１２を既設乗客コンベア用フレーム本体２内に、円滑に収納設置することができる。
【００２３】
最後に、既設乗客コンベア用フレーム本体２内に収納設置された新設乗客コンベア用フレーム本体１２に、芯出し装置を設置して、その芯出し装置により、新設乗客コンベア用フレーム本体１２に取り付けられるレールなどの据付物体の芯出しを行った後、その据付物体を新設乗客コンベア用フレーム本体１に固定すれば、改修作業が終了する。
【００２４】
以上のように、上記実施形態の収納空間寸法確認装置１によれば、既設乗客コンベア用フレーム本体２の横部材９を切断して、新設乗客コンベア用フレーム本体１２を収納する収納空間を確保するようにした場合、その収納空間が、新設乗客コンベア用フレーム本体１２を収納するのに必要な横幅寸法になっているか否かを、簡単に確認することができる。
【００２５】
さらに、上記実施形態の収納空間寸法確認装置１によれば、ジャッキ１３、１３Ａを伸縮させることで、既設乗客コンベア用フレーム本体２の左右の上弦材２Ｃ、２Ｄの長手方向のいずれの位置でも、簡単に取り付けることができる。また、中央位置基準用部材６の位置にセンター部材７の中央芯出し用目印７Ａの位置を合わせる位置合わせ作業は、ジャッキ１３、１３Ａを伸縮させることで、容易に行うことができる。
【００２６】
さらに、上記実施形態のセンター部材７は、細長角棒状としてあるので、そのセンター部材７を既設乗客コンベア用フレーム本体２の左右の上弦材２Ｃ、２Ｄ間から外して床などに置いた場合に転がることを阻止できるため、取扱性が優れている。また、センター部材７に左側方芯出し用目印７Ｂと右側方芯出し用目印７Ｃが設けられおり、その左側方芯出し用目印７Ｂの位置に左側方位置基準用部材１０を、かつ、センター部材７の右側方芯出し用目印７Ｃの位置に右側方位置基準用部材１１を、それぞれ取り付ければよく、左側方位置基準用部材１０及び右側方位置基準用部材１１のセンター部材７への取り付け作業を円滑に行うことができる。
【００２７】
さらに、センター部材７を断面形状が四角の細長角棒状としてあるので、その
センター部材７の長手方向の四面のいずれかの面に、中央芯出し用目印７Ａ、左側方芯出し用目印７Ｂ及び右側方芯出し用目印７Ｃの罫書きすればよく、その罫書き作業を容易に行うことができる。また、水準器１４を、センター部材７の中央芯出し用目印７Ａ、左側方芯出し用目印７Ｂ及び右側方芯出し用目印７Ｃが設けられた面及びこの面に対向する面以外の、いずれかの面に設置すればよく、その設置を容易に行うことができる。
【００２８】
さらに、上記実施形態の収納空間寸法確認装置１を構成するところの、第１支柱３、第２支柱４、芯出し基準線５及び中央位置基準用部材６を、既設乗客コンベア用フレーム本体２内に収納設置した新設乗客コンベア用フレーム本体１２の芯出し装置に流用させることができる。
【００２９】
上記実施形態の既設乗客コンベア用フレーム本体２及び新設乗客コンベア用フレーム本体１２は、エスカレーターのフレーム本体であるが、これに限定されない。既設乗客コンベア用フレーム本体２及び新設乗客コンベア用フレーム本体１２は、例えば、歩く道路などのフレーム本体であってもよい。
【００３０】
さらに、上記実施形態の収納空間寸法確認装置１では、第１支柱３を既設乗客コンベア用フレーム本体２の上端２Ａに、かつ、第２支柱４を既設乗客コンベア用フレーム本体２の下端２Ｂに、それぞれ取り付けるようにしているが、これに限定されない。第１支柱３と第２支柱４とを互換性のある構造とすることで、第１支柱３を既設乗客コンベア用フレーム本体２の下端２Ｂに、かつ、第２支柱４を既設乗客コンベア用フレーム本体２の上端２Ａに、それぞれ取り付けるようにしてもよい。また、上記改修作業の手順において、左側方位置基準用部材１０及び右側方位置基準用部材１１のセンター部材７への取り付けは、既設乗客コンベア用フレーム本体２の左右の上弦材２Ｃ、２Ｄ間に、センター部材７を取り付ける前に行ってもよいし、センター部材７を取り付けた後に行ってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施形態に係わる乗客コンベア用フレーム本体の収納空間寸法確認装置を、既設乗客コンベア用フレーム本体に設置した状態を示す外観斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係わるエレベーターの新設乗客コンベア用フレーム本体を、既設乗客コンベア用フレーム本体内に設置した状態を示す外観斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１    収納空間寸法確認装置
２    既設乗客コンベア用フレーム本体
２Ａ  一端側
２Ｂ  他端側
２Ｃ  左の上弦材
２Ｄ  右の上弦材
２Ｅ  左の下弦材
２Ｆ  右の下弦材
３    第１支柱
４    第２支柱
５    芯出し基準線
６    中央位置基準用部材
７    センター部材
７Ａ  中央芯出し用目印
７Ｂ  左側方芯出し用目印
７Ｃ  右側方芯出し用目印
８    複数個の縦部材
９    複数個の横部材
１０  左側方位置基準用部材
１１  右側方位置基準用部材
１２  新設乗客コンベア用フレーム本体
１３、１３Ａ  ジャッキ
１４  水準器
【図１】
2005350163.tif 000003
【図２】
2005350163.tif 000004
【図３】
2005350163.tif 000005