(57)【要約】【課題】  室内装備品の表面から突出しない構造で、空気吹出口から室内装備品の表面に沿った２方向へ空気を吹出すことができる風向調整装置を提供する。【解決手段】  下り傾斜面Ｃが下方へ移動自在な導風板１０の表面により形成されているため、導風板１０が下方へ移動して、下り傾斜面Ｃが基準面Ｂに連続していない場合は、空気Ｅは基準面Ｂに沿った状態で基準方向（後方）へ吹き出される。そして、導風板１０により基準面Ｂと連続した下り傾斜面Ｃが形成されている場合は、空気Ｅは基準面Ｂから下り傾斜面Ｃに沿った状態で流れるため、下り傾斜面Ｃによるコアンダー効果により、空気は下向きに誘引されて基準方向よりも下方へ吹出される。【選択図】        図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
室内装備品の表面に送風ダクトの空気吹出口を形成し、該空気吹出口から上下方向で異なる向きの空気を吹出す風向調整装置であって、
前記送風ダクトの空気吹出口における底面に、基準方向に沿う基準面と、基準面から連続した状態で下り勾配となる下り傾斜面とを形成すると共に、
下り傾斜面が下方へ移動自在な導風板の表面により形成されていることを特徴とする風向調整装置。
【請求項２】
請求項１記載の風向調整装置であって、
送風ダクトの空気吹出口における底面に、風上側から基準面に対して連続した状態で上り勾配となる上り傾斜面を形成したことを特徴とする風向調整装置。
【請求項３】
請求項２記載の風向調整装置であって、
上り傾斜面の上方に、風下側の一端が空気吹出口を上下に区画する位置に軸支されたルーバ体を設け、
該ルーバ体は、上り傾斜面と略平行状態で空気吹出口の全体を開放できると共に風上側の他端を上昇させた状態で空気吹出口の上部を遮蔽することができ且つ同風上側の他端を下降させた状態で空気吹出口の下部を遮蔽することができることを特徴とする風向調整装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の風向調整装置であって、
空気吹出口の下部に、下り傾斜面に連続するガイド面が、送風ダクト及び室内装備品の表面の少なくとも何れか一方により形成されていることを特徴とする風向調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の乗物の室内装備品に設置される風向調整装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の室内装備品であるインストルメントパネルの表面は、乗員側が下がった湾曲傾斜面となっている。その表面には、上方へ空気を吹出す上部空気吹出口と、後方又は下方へ空気を吹き出す下部空気吹出口が形成されている。
【０００３】
上部空気吹出口及び下部空気吹出口は共に送風ダクトに接続されている。上部空気吹出口からはそのまま上方へ向けて空気が吹出される構造になっている。下部空気吹出口には使用時に上方へ突出するベントグリルが設けられている。ベントグリルは上方へ突出することにより、その後面に形成された吹出口が後向き状態となり、その吹出口に設けられたルーバによりインストルメントパネルの表面に沿った後方又は下方へ空気を吹出すことができる（例えば、特許文献１。）。
【特許文献１】特開２００３−３４１３３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、インストルメントパネルの表面に沿った２方向（水平後方方向及び斜め下方方向）へ空気を吹出す場合に、ベントグリルをインストルメントパネルの表面から上方へ突出させる必要があるため、その分、室内空間が圧迫され、見映えも悪かった。
【０００５】
本発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、室内装備品の表面から突出しない構造で、空気吹出口から室内装備品の表面に沿った２方向へ空気を吹出すことができる風向調整装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明は、室内装備品の表面に送風ダクトの空気吹出口を形成し、該空気吹出口から上下方向で異なる向きの空気を吹出す風向調整装置であって、前記送風ダクトの空気吹出口における底面に、基準方向に沿う基準面と、基準面から連続した状態で下り勾配となる下り傾斜面を形成すると共に、下り傾斜面が下方へ移動自在な導風板の表面により形成されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、送風ダクトの空気吹出口における底面に、風上側から基準面に対して連続した状態で上り勾配となる上り傾斜面を形成したことを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、上り傾斜面の上方に、風下側の一端が空気吹出口を上下に区画する位置に軸支されたルーバ体を設け、該ルーバ体は、上り傾斜面と略平行状態で空気吹出口の全体を開放できると共に風上側の他端を上昇させた状態で空気吹出口の上部を遮蔽することができ且つ同風上側の他端を下降させた状態で空気吹出口の下部を遮蔽することができることを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の発明は、空気吹出口の下部に、下り傾斜面に連続するガイド面が、送風ダクト及び室内装備品の表面の少なくとも何れか一方により形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、下り傾斜面が下方へ移動自在な導風板の表面により形成されているため、導風板が下方へ移動して、下り傾斜面が基準面に連続していない場合は、空気は基準面に沿った状態で基準方向（例えば後方）へ吹き出される。そして、導風板により基準面と連続した下り傾斜面が形成されている場合は、空気は基準面から下り傾斜面に沿った状態で流れるため、下り傾斜面によるコアンダー効果により、空気は下向きに誘引されて基準方向よりも下方へ吹出される。基準方向と、その下方の２方向へ空気を吹出せる構造でありながら、室内装備品の表面から上方へ何も突出しないため、室内空間が圧迫されず、見映えも良い。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、基準面の風上側に上り勾配を形成したため、送風ダクトを流れる空気が上り傾斜面に当たって基準面及び下り傾斜面に強く沿った状態となるため、コアンダー効果が増大する。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、ルーバ体の角度により、空気吹出口全体からの基準方向に沿った空気と、空気吹出口の上部からの上向きの空気と、空気吹出口の下部からの下向きの空気を、選択して吹き出すことができる。ルーバ体により空気吹出口の上部を遮蔽した場合は、空気が下り傾斜面に対して更に強く沿った状態となり、コアンダー効果がより一層高まる。
【００１３】
請求項４記載の発明によれば、下り傾斜面に連続するガイド面が形成されているため、下向きのコアンダー効果が更に高まる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
室内装備品の表面から突出しない構造で、空気吹出口から室内装備品の表面に沿った２方向へ空気を吹出すことができる風向調整装置を提供する、という目的を、室内装備品の表面に送風ダクトの空気吹出口を形成し、該空気吹出口から上下方向で異なる向きの空気を吹出す風向調整装置であって、前記送風ダクトの空気吹出口における底面に、基準方向に沿う基準面と、基準面から連続した状態で下り勾配となる下り傾斜面を形成すると共に、下り傾斜面が下方へ移動自在な導風板の表面により形成されていることで、実現した。
【実施例１】
【００１５】
以下、本発明の最良の実施例を図１〜図６に基づいて説明する。図１中の符号１は、自動車の車室内前方に設置されている「室内装備品」の例としてのインストルメントパネルを示している。このインストルメントパネル１の表面は車室内側（後方）が下がった湾曲傾斜状態になっている。
【００１６】
このインストルメントパネル１の車幅方向両側位置に、空調された空気Ｅ(図４乃至６参照)を車室内へ吹出すための空気吹出口２が形成されている。この空気吹出口２は、インストルメントパネル１の内部に配置された送風ダクト３の端部に合致するように形成されている。
【００１７】
空気吹出口２の周囲には、インストルメントパネル１の表面と同一面を形成するフランジ４が形成されている。このフランジ４の下部は、吹出される空気Ｅのガイド面４ａとして機能するように緩やかな曲面が形成されている。該ガイド面４ａは、６４０ミリメートルの下弦円弧Ｒ３，１２００ミリメートルの下弦円弧Ｒ４そして１６０ミリメートルの下弦円弧Ｒ５が連続的に形成されていることにより形成されている。
【００１８】
後方が下方へ湾曲傾斜したインストルメントパネル１に対して、略水平な送風ダクト３が結合されているため、空気吹出口２は斜めにカットされた状態の前後に長い長方形をしている。
【００１９】
この空気吹出口２に対応する送風ダクト３は、図２に示すように、上面３ａに対して高さＨ１が４５ミリメートルの底面３ｂが形成され、板厚が２ミリメートルである。該底面３ｂは、風上側(図２の左側)から風下側(図２の右側)に向けて、略水平な一般部が所定寸法連続した後、該一般部から上弦８０ミリメートルの円弧Ｒ１により上がり始め後述する基準面Ｂに下弦８０ミリメートルの円弧Ｒ２により流れ込む上り傾斜面Ａが湾曲状に隆起した後、一般部と平行な真っ直ぐ後方（基準方向）を向いた平坦な基準面Ｂとなり、その後、段状に下がった陥凹部５が形成されている。円弧Ｒ１と円弧Ｒ２との曲率止まり(通称Ｒ止まり）から陥凹部５までの距離Ｌ１は７０ミリメートルであり、円弧Ｒ２と基準面Ｂとの曲率止まり(通称Ｒ止まり）から陥凹部５までの距離Ｌ２は２５ミリメートルである。
【００２０】
陥凹部５は、基準面Ｂに対して高さＨ３が２０ミリメートルの段差を有している。該陥凹部５の両側部の後端には、ピン６を挿入可能な軸孔７が形成されると共に該陥凹部５の両側部の前端には、ピン８を挿入且つ上下に案内し得る前記軸孔７を中心とした円弧状のガイド溝９が形成されてなり、該軸孔７及びガイド溝９に、導風板１０の前後端部に支持されたピン６、８が挿入支持されている。従って、この導風板１０は後端のピン６を中心に、全体を上下に回動させることができる。この導風板１０は下弦の湾曲形状をしており、上方に回動させた状態で、その表面により前記基準面Ｂに連続した下り傾斜面Ｃを形成することができる。
【００２１】
また、送風ダクト３の上り傾斜面Ａの上方の側壁には、ルーバ体１５のピン１１が軸支される軸孔１２と、該軸孔１２より所定の寸法分前側で且つ上端部が送風ダクト３の上面３ａの内面と同じ高さ位置にあると共にピン１３が軸支される前記軸孔１２を中心とした円弧状のガイド溝１４とが形成されてなる。ガイド溝１４の上端部の位置は、基準面Ｂに対して高さＨ２が２０ミリメートルであるが、それより少なくても良い。前記軸孔１２及びガイド溝１４には、ルーバ体１５の後端のピン１１及び中間の長いピン１３がそれぞれ軸支されることで、送風ダクト３にルーバ体１５が支持されてなる。従って、このルーバ体１５も後端のピン１１を中心に、全体を上下に回動させることができる。このルーバ体１５は上り傾斜面Ａに相応した緩やかなＳ字状の湾曲形状をしている。このルーバ体１５は、上り傾斜面Ａと平行になって空気吹出口２の全てを開放した状態にすることができ、また上方に持ち上げて空気吹出口２の上部を塞ぐことができ、更に下方に下げて空気吹出口２の下部を塞ぐことができる。
【００２２】
送風ダクト３の側方には、操作ダイヤル１６と、概略Ｌ型のリンク１７がそれぞれ回動自在に支持されている。操作ダイヤル１６は半円状で、その円弧の一部をフランジ４に形成された開口１８から露出させている。また、操作ダイヤル１６の前側には半径方向に沿ったガイド溝１９が形成されており、後側にはピン２４が形成されている。リンク１７の前側にも湾曲状のガイド溝２０が形成され、後端にはフォーク状の溝２１が形成されている。
【００２３】
ルーバ体１５の中間に形成された長いピン１３は、操作ダイヤル１６のガイド溝１９へ挿入される。操作ダイヤル１６のピン２４は、リンク１７のガイド溝２０に挿入される。また、導風板１０の前端のピン８にはレバー２０が非回転状態で係合され、そのレバー２０の下端にはピン２３が形成されている。このピン２３は前記リンク１７の後端の溝２１内に挿入される。
【００２４】
次に、この実施形態の作用を説明する。
【００２５】
後方吹出し状態（図４参照）：
まず最初に、送風ダクト３内の空気Ｅを真っ直ぐ後方へ吹出したい場合は、操作ダイヤル１６を中立位置にする。そうすると、導風板１０が陥凹部５内へ回動して、基準面Ｂと連続した下り傾斜面Ｃが形成されない状態になる。また、ルーバ体１５は上り傾斜面Ａと平行な状態となって空気吹出口２の全てを開放状態にする。従って、送風ダクト３内を流れる空気Ｅは、そのまま基準面Ｂに沿った状態で、真っ直ぐ後方へ吹出される。
【００２６】
下方吹出し状態（図５参照）：
次に、空気Ｅを下方へ吹出したい場合は、操作ダイヤル１６を後側へ回転させる。そうすると、導風板１０が上方へ回動して、基準面Ｂと連続した下り傾斜面Ｃが形成される。また、ルーバ体１５が上方へ回動して、空気吹出口２の上部を遮蔽する。従って、送風ダクト３内の空気Ｅは基準面Ｂから下り傾斜面Ｃに沿った状態で流れるため、下り傾斜面Ｃによるコアンダー効果により、空気Ｅは下向きに誘引されて下方へ吹出される。コアンダー効果とは、物体と接する表面上の気流がその物体の形状に沿って誘導される現象である。特に、基準面Ｂの風上側に上り傾斜面Ａを形成したため、送風ダクト３を流れる空気Ｅが上り傾斜面Ａに当たって基準面Ｂ及び下り傾斜面Ｃに対して強く沿った状態となるため、コアンダー効果が増大する。
【００２７】
更に、ルーバ体１５で空気吹出口２の上部を遮蔽したことにより、空気Ｅが更に強く下り傾斜面Ｃに沿った状態となり、コアンダー効果がより一層高まる。加えて、下り傾斜面Ｃに連続して、ガイド面４ａが形成されているため、このガイド面４ａによるコアンダー効果も期待され、空気Ｅを更に下向きに吹出すことができる。
【００２８】
上方吹出し状態（図６参照）：
空気Ｅを上方へ吹出したい場合は、操作ダイヤル１６を前側へ回転させる。そうすると、導風板１０が下方へ回動すると共に、ルーバ体１５が下方へ回動して、空気吹出口２の底面３ｂを遮蔽する。従って、送風ダクト３内の空気Ｅは、ルーバ体１５によりガイドされて、空気吹出口２の上部より、上方へ向けて吹出される。
【００２９】
以上説明したように、この実施例によれば、インストルメントパネル１の表面から上方へ突出しない構造で、少なくとも、空気Ｅを後方と下方の２方向へ吹出すことができるため、車室内空間が圧迫されず、見映えも良い。また、上方へ向けた空気Ｅの吹出しも、１つの空気吹出口２から行うことができるため、上方へ空気Ｅを吹出すために別の空気吹出口を設ける必要もない。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
以上の説明では、室内装備品としてインストルメントパネル１を例にしたが、これに限定されず、ドアトリムやピラートリムなど、別の室内装備品にも適用することができる。
【００３１】
また、空気吹出口２は、図１のように開口がそのまま形成されているようにして説明したが、この開口に格子状の桟或いは網が設けられていても良いし、パンチングメタル状の細かい孔を有するプレートで覆われていても良い。要は空気の流れを邪魔せず、意匠上優れたものであれば良いことになる。
【００３２】
また、導風板１０の下方移動の形態として、下方へ回動する方式を例にしたが、下方へ平行移動する方式であっても良い。
【００３３】
また、下り傾斜面Ｃに連続するガイド面４ａを、送風ダクト３のフランジ４に形成する例を示したが、インストルメントパネル１の表面により形成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この発明の一実施例に係る風向調整装置を示す斜視図。
【図２】図１の風向調整装置の断面図。
【図３】図１の風向調整装置の分解斜視図。
【図４】後方吹出し状態を示す図１の風向調整装置の一部破断の側面図。
【図５】下方吹出し状態を示す図１の風向調整装置の一部破断の側面図。
【図６】上方吹出し状態を示す図１の風向調整装置の一部破断の側面図。
【符号の説明】
【００３５】
１  インストルメントパネル（室内装備品）
２  空気吹出口
３  送風ダクト
４  フランジ
４ａ  ガイド面
５  陥凹部
１０  導風板
１５  ルーバ体
１６  操作ダイヤル
１７  リンク
２２  レバー
Ａ  上り傾斜面
Ｂ  基準面
Ｃ  下り傾斜面
Ｅ  空気
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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