(57)【要約】【課題】  サイドフレームカバーによってサイドフレームの切欠部を覆う機能を備え、ハッチ全体を一連の動作で容易且つ迅速に開閉させることができるキャビンルーフのハッチを提供する。【解決手段】  キャビンルーフ１及びサイドフレーム６に連成した切欠部１ａを覆う開閉自在なハッチ２であって、キャビンルーフ１の切欠部分を覆うハッチ本体２１と、サイドフレーム６の切欠部分を覆うサイドフレームカバー２２と、ハッチ本体２１に設けたバー３と、キャビンルーフ１に設けてあり、バー３を摺動及び回動可能に案内する一対のガイド溝４０，４０と形成したガイドブラケット４とを備えた構成としてある。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャビンルーフ及びサイドフレームに連成した切欠部を覆う開閉自在なハッチであって、前記キャビンルーフの切欠部分を覆うハッチ本体と、前記サイドフレームの切欠部分を覆うサイドフレームカバーと、前記キャビンルーフ又はハッチ本体に設けたバーと、前記ハッチ本体又はキャビンルーフに設けてあり、前記バーを摺動及び回動可能に案内するガイド溝とを備えたことを特徴とするキャビンルーフのハッチ。
【請求項２】
前記ハッチ本体とサイドフレームカバーとを一体的に連成したことを特徴とする請求項１記載のキャビンルーフのハッチ。
【請求項３】
前記バーが、棒状部材の両端側を折り曲げた略Ｕ字形状であることを特徴とする請求項１又は２記載のキャビンルーフのハッチ。
【請求項４】
前記ガイド溝が、円弧状のブラケットの長手方向に切り欠いた直線状の摺動溝と、該摺動溝の一端部に連成し、前記ブラケットの短手方向に切り欠いた円弧状の回動溝とを備えたことを特徴とする請求項１，２又は３記載のキャビンルーフのハッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、フォークリフトのバッテリ交換のためにキャビンルーフに設けられたハッチに関し、特に、サイドフレームの切欠部を覆うサイドカバーを備えた構造のキャビンルーフのハッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
図７は一般的なカウンタバランス型フォークリフトを示す斜視図である。同図において、該カウンタバランス型フォークリフト１は、車両前方には荷物を乗せるためのフォーク１１があり、車両後方にはウェイト１２が設けてある。そして、該ウェイト１２の前方、すなわち、車両中央１３には図示しないバッテリが搭載してあり、該バッテリ上方には運転席１４が設けてある。さらに、運転席１４の上方には運転者を風雨や落下物等から保護するためのキャビンルーフ１００が取り付けてある。
【０００３】
従来のキャビンルーフ１００は、車体に固定した四本の支柱１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ、及び前後の支柱１５Ａ，１５Ｃ又は１５Ｂ，１５Ｄを連結するサイドフレーム１６，１６により支持してある。該キャビンルーフ１００の中央部には、バッテリ交換のための図示しない吊り上げ装置を通すための切欠部１０１（図１０参照）が形成してあるとともに、該切欠部１０１を覆う開閉自在なハッチ１１０が設けてある。
【０００４】
図８は、図７におけるハッチ１１０の部分拡大図である。該ハッチ１１０は、キャビンルーフ１００にヒンジ１１１ａ，１１１ａを介して開閉自在に取り付けた略長方形状のハッチ本体１１１と、該ハッチ本体１１１の一端にヒンジ１１２ａ，１１２ａを介して開閉自在に取り付けたサイドフレームカバー１１２とからなっている。
【０００５】
サイドフレームカバー１１２は、段差状のサイドフレーム１６と一致する形状に、薄肉の金属板を折り曲げた構成としてあり、閉状態のときにサイドフレーム１６と係合することによって、該サイドフレーム１６の切欠部１０１による欠損箇所を覆う役割を果たしている。
【特許文献１】特開２００１−２１３５９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上述した従来のハッチ１１０では、まず、図８に示す状態において、ハッチ本体１１１の図示しないロックを解除し、次いで、図９に示すように、サイドフレームカバー１１２を開状態にして、該サイドフレームカバー１１２とサイドフレーム１６との係合を解除し、その後、図１０に示すように、把持部１１３を掴んでハッチ本体１１１を回動させることにより、ハッチ１１０全体を開状態としなければならなかった。このように、ハッチ本体１１１のロックを解除するほかに、該サイドフレームカバー１１２とサイドフレーム１６との係合を別途解除する手間がかかり、ハッチ１１０を一連の動作で容易且つ迅速に開閉させることができないという問題があった。
【０００７】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、サイドフレームカバーによってサイドフレームの切欠部を覆う機能を備え、ハッチ全体を一連の動作で容易且つ迅速に開閉させることができるキャビンルーフのハッチを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明のキャビンルーフのハッチは、キャビンルーフ及びサイドフレームに連成した切欠部を覆う開閉自在なハッチであって、前記キャビンルーフの切欠部分を覆うハッチ本体と、前記サイドフレームの切欠部分を覆うサイドフレームカバーと、前記キャビンルーフ又はハッチ本体に設けたバーと、前記ハッチ本体又はキャビンルーフに設けてあり、前記バーを摺動及び回動可能に案内するガイド溝とを備えた構成としてある。このような構成によれば、閉状態のハッチ本体を摺動させた後回動させることにより、ハッチ全体を開状態とすることができる。
【０００９】
好ましくは、前記ハッチ本体とサイドフレームカバーとを一体的に連成した構成とすることにより、部品点数を削減することができる。
より好ましくは、前記バーが、棒状部材の両端側を折り曲げた略Ｕ字形状である構成とすることにより、該バーを容易に作成することができる。
また、前記ガイド溝が、円弧状のブラケットの長手方向に切り欠いた直線状の摺動溝と、該摺動溝の一端部に連成し、前記ブラケットの短手方向に切り欠いた円弧状の回動溝とを備えた構成とする。これにより、前記バーをガイド溝に沿って摺動及び回動可能とすることができるため、容易に前記ハッチ本体を開状態及び閉状態にすることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のキャビンルーフのハッチによれば、サイドフレームカバーによってサイドドアの切欠部を覆う機能を備えつつ、ハッチ全体を一連の動作で容易且つ迅速に開閉させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施形態に係るキャビンルーフのハッチについて、図面を参照しつつ説明する。まず、本実施形態に係るハッチの構成について説明する。図１は本実施形態に係るハッチを示す斜視図であり、図２は図１の分解斜視図である。なお、本実施形態に係るハッチ及びキャビンルーフは、図７に示すものとほぼ同様のカウンタバランス型フォークリフトに設けてあり、したがって、該フォークリフト全体の詳細な説明及び図示は省略する。
【００１２】
これら図面において、１はキャビンルーフであり、該キャビンルーフ１及びサイドフレーム６にわたって連成した切欠部１ａを覆う開閉自在なハッチ２を有している。該ハッチ２は、ハッチ本体２１，サイドフレームカバー２２，バー３及びガイドブラケット（ブラケット）４を備えている。
【００１３】
ハッチ本体２１は、前記切欠部１ａのうち、キャビンルーフ１に形成した切欠部分を覆う長方形の板状体であり、一方、サイドフレームカバー２２は、前記切欠部１ａのうち、サイドフレーム６の切欠部分を覆う断面略鉤形の板状体である。本実施形態では、これらハッチ本体２１とサイドフレームカバー２２とを一枚の金属板により一体的に連成した構成としてある。
【００１４】
また、本実施形態では、サイドフレーム６の外周面の一部を曲面とするとともに、サイドフレームカバー２２をサイドフレーム６の外周面と一致する曲面に湾曲させ、該サイドフレームカバー２２がサイドフレーム６の外周面に係合するようにしてある。
【００１５】
図２に示すように、バー３は、金属製の丸棒状部材の両端側をそれぞれ略直角に二回折り曲げた構成としてあり、ハッチ本体２１の長手方向と平行な直線部の両端を略直角に立ち上げた略Ｕ字形状の動作部３１と、該動作部３１両端の各立上げ部３１ａ，３１ａからさらにハッチ本体２１の短手方向に略直角に折り曲げた一対の固定部３２，３２とを有している。これら固定部３２，３２を溶接することにより、バー３をハッチ本体２１の一側に固定してある。
【００１６】
ガイドブラケット４は、バー３の動作部３１を摺動及び回動可能に保持する断面略円弧状の部材である。該ガイドブラケット４には、一対の略Ｌ字形のガイド溝４０，４０が形成してある。ここで、図３はガイドブラケット４の斜視図であり、同図に示すように、各ガイド溝４０は、ガイドブラケット４の長手方向に切り欠いた直線状の摺動溝４１と、該摺動溝４１の一端部に連成し、ガイドブラケット４の短手方向に切り欠いた略円弧状の回動溝４２とからなっている。
【００１７】
図１に示すように、ガイドブラケット４をバー３の動作部３１に被せると、該動作部３１の各立上げ部３１ａが各ガイド溝４０から突出し、該動作部３１が各ガイド溝４０に沿って摺動及び回動可能となる。また、このようなガイドブラケット４は、バー３の動作部３１に被せた状態で、その固定片部４３をキャビンルーフ１に溶接することにより固定してある。
【００１８】
次に、上記構成からなる本実施形態に係るハッチの開閉動作について、図１，図４，図５及び図６を参照しつつ説明する。図４及び図５はいずれもハッチの開閉動作の過程を示す斜視図であり、また、図６（ａ），（ｂ），（ｃ）はハッチの開閉動作の過程におけるバーとガイド溝の位置関係を示す説明図である。
【００１９】
まず、図１に示す状態において、ハッチ本体２１の図示しないロックを解除し、図５に示す把持部５を掴んでハッチ本体２１をサイドフレーム６側に押し出す。すると、図６（ａ），（ｂ）に示すように、バー３の各立上げ部３１ａがガイドブラケット４の各ガイド溝４０を構成する摺動溝４１，４１に沿って摺動し、ハッチ２全体がサイドフレーム６側にスライドする。これにより、図４に示すように、サイドフレームカバー２２とサイドフレーム６の係合が解除され、サイドフレームカバー２２がサイドフレーム６と干渉しない状態となる。
【００２０】
その後、把持部５を掴んだままでハッチ本体２１を押し上げると、図６（ｃ）に示すように、バー３の各立上げ部３１ａがガイドブラケット４の各ガイド溝４０を構成する回動溝４２，４２に沿って回動し、ハッチ２全体が図５に示す開状態となる。
【００２１】
このような本実施形態に係るキャビンルーフのハッチによれば、サイドフレームカバー２２によってサイドドア６の切欠部を覆う機能を備えつつ、ハッチ全体を一連の動作で容易且つ迅速に開閉させることができる。すなわち、ハッチ本体２１のロックを解除した後、該ハッチ本体２１を摺動させることによって、サイドフレームカバー２２とサイドフレーム６の係合を解除することができ、これと連続して、ハッチ本体２１を回動させることにより、ハッチ２全体を開状態とすることができる。また、ハッチ２全体を閉状態とする場合は、以上と逆の動作を行えばよい。
【００２２】
また、サイドフレームカバー２２をハッチ本体２１と一体的に連成するとともに、該サイドフレームカバー２２をサイドフレーム６の外周面と一致する曲面に湾曲させ、該サイドフレームカバー２２がサイドフレーム６の外周面に係合するようにしたことにより、ハッチ本体２１を摺動させるだけで、これらサイドフレームカバー２２とサイドフレーム６を容易に係合又は係合解除させることができる。
【００２３】
なお、本発明のキャビンルーフのハッチは、上述した実施形態に限定されるものではない。例えば、上述した実施形態では、フォークリフトのキャビンルーフに本ハッチを実施した場合について説明したが、フォークリフトに限らず、本ハッチは、サイドフレームカバーによってサイドドアの切欠部を覆う機能を備えつつ、ハッチ全体を一連の動作で容易且つ迅速に開閉させる要請がある種々の車両に応用することができる。
【００２４】
また、上述した実施形態では、ハッチ本体側にバーを設け、キャビンルーフ側にガイド溝を形成したが、これとは逆に、ハッチ本体側にガイド溝を形成し、キャビンルーフ側にバーを設ける構成としてもよい。
さらに、上述した実施形態では、ハッチ本体とサイドフレームカバーとを一枚の金属板により一体的に連成した構成としたが、これに限定されず、別個独立の板厚の厚いハッチ本体と板厚の薄い弾性的なサイドフレームカバーとを溶接により接合した構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施形態に係るハッチを示す斜視図である。
【図２】図１の分解斜視図である。
【図３】ガイドブラケットの斜視図である。
【図４】ハッチの開閉動作の過程を示す斜視図である。
【図５】同じくハッチの開閉動作の過程を示す斜視図である。
【図６】同図（ａ），（ｂ），（ｃ）はハッチの開閉動作の過程におけるバーとガイド溝の位置関係を示す説明図である。
【図７】一般的なカウンタバランス型フォークリフトを示す斜視図である。
【図８】図７に示す従来のハッチの部分拡大図である。
【図９】同じく従来のハッチの部分拡大図であり、サイドフレームカバーの開状態を示すものである。
【図１０】同じく従来のハッチの部分拡大図であり、ハッチ全体の開状態を示すものである。
【符号の説明】
【００２６】
１  キャビンルーフ
１ａ  切欠部
２  ハッチ
２１  ハッチ本体
２２  サイドフレームカバー
３  バー
３１  動作部
３２  固定部
４  ガイドブラケット（ブラケット）
４０  ガイド溝
４１  摺動溝
４２  回動溝
４３  固定片部
５  把持部
６  サイドフレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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