(57)【要約】【課題】  バネ材によるパネルの支柱に対する固定を強く維持でき、振動にも強いパネル体の提供。【解決手段】  相対向するフランジ１ａ，１ｂを有する支柱２と、フランジ間に側端部を緩挿したパネル３と、一方のフランジ１ａに取付けて他方のフランジ１ｂとでパネルの側端部を挟着するパネル取付具４とを備え、パネル取付具は、支柱の一方のフランジに挟着するナット付き略コ字型具６と、ナット付き略コ字型具を前後から挟むように取付ける略コ字型バネ材７と、ボルト８とから成り、略コ字型バネ材は、平面視コ字型部分のパネルに対向する内側板１８の先端部をコ字内に折り曲げて中間板２０を形成し、さらに中間板の先端部を内側に折り曲げて押し板２１を形成してあり、ボルト８の頭部で略コ字型バネ材の外側板１６をナット付き略コ字型具の外側壁９に圧接した反発弾性により略コ字型バネ材の内側板１８をパネル側端部に圧接すると共に、ボルト８の軸部先端で中間板２０を押して押し板２１を内側板１８に押し付けてある。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
相対向するフランジを有する支柱と、フランジ間に側端部を緩挿したパネルと、一方のフランジに取付けるものであり且つ他方のフランジとでパネルの側端部を挟着するパネル取付具とを備え、支柱は、一方のフランジにボルト貫通部を有し、パネル取付具は、ナット付き略コ字型具と、略コ字型バネ材と、ボルトとから成り、ナット付き略コ字型具は、一方のフランジの外側面に当接し且つボルト貫通部を設けた外側壁と、一方のフランジの内側面に当接し且つボルト貫通部を設けた内側壁と、両側壁を繋ぐ連結壁と、内側壁のボルト貫通部と連通する雌螺子部を有し且つ内側壁のパネル対向面に固定したナットとから成り、略コ字型バネ材は、ナット付き略コ字型具の外側壁の外側に位置し且つボルト貫通部を有する外側板と、パネル側端部に圧接する内側板と、外側板と内側板を繋ぐ連結板と、内側板からコ字内に折曲がる中間板と、中間板の先端から折曲がる押し板とを有し、一方のフランジに挟着したナット付き略コ字型具の内側壁とパネル側端部との間に内側板と中間板と押し板を配置するものであり、ボルトは、略コ字型バネ材の外側板とナット付き略コ字型具の外側壁と一方のフランジとナット付きコ字型具の内側壁のボルト貫通部を順次貫通してナットに螺合した軸部の先端をナットから突出するものであり、ボルトの頭部で略コ字型バネ材の外側板をナット付き略コ字型具の外側壁に圧接した反発弾性により略コ字型バネ材の内側板をパネル側端部に圧接すると共に、ボルトの軸部先端で中間板を押して押し板を内側板に押し付けてあることを特徴とするパネル体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車道や鉄道の脇などに防音等の目的で設置されるパネル体に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車道や鉄道の脇には、防音のためにパネル体が設置されている。そうしたパネル体は、特許文献１に記載されているように、断面Ｈ型の支柱を一定の間隔で立設し、隣り合う支柱の各フランジ間にパネルの側部を差し入れ、フランジとパネルとの隙間にバネ材を差し込み、バネの力でパネルを支柱のフランジに押し付けて、パネルを支柱に支持している。バネ材は平面視略Ｌ型ないしコ字型で、一方のフランジを挟むように設置され、フランジから前方に突出して設けたボルトに螺合したナットでバネ材の一片を押えて変形させ、その反発力でパネルを他方のフランジに押し付けている。
【特許文献１】特許第３３５７６３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のような単純な形状のバネ材は、パネルの厚み違いに柔軟に対応できたり、パネルの固定を簡易的に行えるといった利点があるが、パネルを押付ける力が不十分となったり、振動等によりバネの緩みが生じ、ナットを頻繁に増し締めしなければならない不都合があった。本発明はこうした実情に鑑みてなされたものであって、バネ材によるパネルの支柱に対する固定を強く維持でき、振動にも強いパネル体の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の課題を達成するために本発明のパネル体は、相対向するフランジを有する支柱と、フランジ間に側端部を緩挿したパネルと、一方のフランジに取付けるものであり且つ他方のフランジとでパネルの側端部を挟着するパネル取付具とを備え、支柱は、一方のフランジにボルト貫通部を有し、パネル取付具は、ナット付き略コ字型具と、略コ字型バネ材と、ボルトとから成り、ナット付き略コ字型具は、一方のフランジの外側面に当接し且つボルト貫通部を設けた外側壁と、一方のフランジの内側面に当接し且つボルト貫通部を設けた内側壁と、両側壁を繋ぐ連結壁と、内側壁のボルト貫通部と連通する雌螺子部を有し且つ内側壁のパネル対向面に固定したナットとから成り、略コ字型バネ材は、ナット付き略コ字型具の外側壁の外側に位置し且つボルト貫通部を有する外側板と、パネル側端部に圧接する内側板と、外側板と内側板を繋ぐ連結板と、内側板からコ字内に折曲がる中間板と、中間板の先端から折曲がる押し板とを有し、一方のフランジに挟着したナット付き略コ字型具の内側壁とパネル側端部との間に内側板と中間板と押し板を配置するものであり、ボルトは、略コ字型バネ材の外側板とナット付き略コ字型具の外側壁と一方のフランジとナット付きコ字型具の内側壁のボルト貫通部を順次貫通してナットに螺合した軸部の先端をナットから突出するものであり、ボルトの頭部で略コ字型バネ材の外側板をナット付き略コ字型具の外側壁に圧接した反発弾性により略コ字型バネ材の内側板をパネル側端部に圧接すると共に、ボルトの軸部先端で中間板を押して押し板を内側板に押し付けてあることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
本発明のパネル体は、ボルトの頭部で略コ字型バネ材の外側板を押し込むことで、パネル側端部を他方のフランジに押し付ける反発弾性を生じさせ、加えてボルトの軸部先端で略コ字型バネ材の中間板を押し込み、さらに押し板を内側板に押し付けることによっても反発弾性を生じさせてパネルを押し付ける力を増大させているので、パネルの固定を強く維持することができ、バネ材を複数箇所で変形させることによりバネ性が高められ、振動を受けても緩みが生じにくい。
また、支柱のフランジのボルト貫通部に螺子を切ることなく、ナット付き略コ字型具を支柱の一方のフランジに挟着し、ナット付き略コ字型具の内側壁とパネル側端部との間に略コ字型バネ材の内側板と中間板と押し板を配置し、ボルトの軸部を略コ字型バネ材の外側板とフランジを貫通してナット付きコ字型具のナットに螺入して、パネル固定作業を容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図３は、本発明のパネル体の一実施形態であって、自動車道の道路脇に設置される防音用のパネル体を示している。本パネル体は、相対向するフランジ１ａ，１ｂを有する断面Ｈ形の支柱２が、フランジの開口部を横に向けて一定の間隔をおいて地面から立設してあり、図１に示すように、支柱２のフランジ１ａ，１ｂ間にパネル３の側端部を緩挿し、一方のフランジ１ａに取付けたパネル取付具４によりパネル３側端部を他方のフランジ１ｂに押し付けて、パネル３を支柱２に固定している。パネル３は、アルミ製中空フレームを枠組みした枠２２に、樹脂パネル２３を組み込んで構成してある。パネル３側端部の他方のフランジ１ｂ側の面には、スペーサー２５を取付けている。
【０００７】
パネル取付具４は、ナット付き略コ字型具６と、略コ字型バネ材７と、ボルト８とで構成される。ナット付き略コ字型具６は、図５（ａ）に示すように、鋼板を折り曲げて外側壁９と内側壁１１と連結壁１５とを有する平面視略コ字形に形成してあり、外側壁９と内側壁１１の先端側の開口幅を連結壁１５側よりも若干狭く形成し、内側壁１１の先端部を外側に折り曲げてあって、支柱２の一方のフランジ１ａに差し込んで挟着し、外側壁９と内側壁１１がフランジ１ａの外側面と内側面にそれぞれ圧接する。外側壁９と内側壁１１には、図５（ｂ）に示すように、上下二箇所にボルト貫通孔１０，１２を形成してあり、内側壁１１のパネル対向面に、ボルト貫通孔１２と中心を一致させてナット１３を溶接により固着してある。ナット１３は、緩み止めナットを使用している。
【０００８】
略コ字形バネ材７は、鋼板を折り曲げて形成したもので、図４（ａ）に示すように、外側板１６と内側板１８と連結板１９とで平面視略コ字形部分が形成され、内側板１８の先端部をコ字内に折り曲げて中間板２０を形成し、さらに中間板２０の先端部を内側に折り曲げて押し板２１を形成してある。外側板１６と内側板１８と連結板１９とからなる略コ字形部分は、先端側が広くなるようにハの字形に形成されている。外側板１６には、ナット付き略コ字型具６のボルト貫通孔１０，１２と同じピッチで、ボルト貫通孔１７を横長の長孔状に形成してある。
【０００９】
以下、パネル取付具４によりパネル３を支柱２に取付ける際の手順を示す。まず、パネル３をその側端部を左右の支柱２のフランジ１ａ，１ｂ間に緩挿して保持し、支柱の一方のフランジ１ａにボルト貫通孔５を形成し、そのボルト貫通孔５に孔位置を合わせてナット付き略コ字型具６を一方のフランジ１ａに挟着する。なお支柱２のボルト貫通孔５は、パネル３をフランジ１ａ，１ｂ間に緩挿する前に予め開けておいてもよい。次に、図２に示すように、パネル３側端部とナット付き略コ字型具６の内側壁１１との間に、略コ字型バネ材７の内側板１８と中間板２０と押し板２１を差し入れて、ナット付き略コ字型具６を挟むように略コ字型バネ材７を配設する。このとき内側板１８と中間板２０との間隔が若干狭まって反発弾性を生じ、略コ字型バネ材７の脱落が防がれる。次に、座金２４に通したボルト８の軸部を、略コ字型バネ材の外側板１６、ナット付き略コ字型具の外側壁９、フランジ１ａ、ナット付き略コ字型具の内側壁１１の各ボルト貫通孔１７，１０，５，１２に順次貫通させ、さらにボルト８を螺進して軸部をナット１３の雌螺子部１４に螺合させる。
【００１０】
ボルト８を根元まで捩じ込むと、図１に示すように、ボルト８の頭部により略コ字型バネ材７の外側板１６がナット付き略コ字型具６の外側壁９に圧接して固定されると共に、ボルト８の軸部がナット１３から突出し、その先端で中間板２０を押して押し板２１を内側板１８に押し付ける状態となる。略コ字型バネ材７は、外側板１６と内側板１８と連結板１９とで構成されるコ字形部分がボルト８の頭部に押されて押し狭められ、その反発弾性で内側板１８がパネル３側端部に圧接し、加えて内側板１８と中間板２０との折れ曲がり部と、中間板２０と押し板２１との折れ曲がり部とが、ボルト８の軸部の先端によって押し狭められることによる反発弾性によって、補強的にパネル３側端部を他方のフランジ１ｂに押し付けることとなる。このように、複数箇所で略コ字型バネ材７を変形させて反発弾性を生じさせることで、パネル３の押し付け力を強くすることができるし、バネ性が高められて振動を受けても緩み難くすることができる。また、ボルト８を根元まで捩じ込んでおり、且つナット１３は緩み止めナットを使用しているので、ボルト８が緩むことがなく、ボルト８を増し締めする必要もない。パネル３側端部の厚みを変更する場合や、支柱２のフランジ間隔を変更する場合には、スペーサー２５を交換してパネルとフランジとの隙間を調整すれば、同一の略コ字型バネ材７を使用できる。
【００１１】
本発明は以上に述べた実施形態に限定されない。各部材のボルト貫通部は切り欠き状であってもよい。本発明のパネル体は、自動車道や鉄道の防音パネル以外にも利用することはできるし、パネルの形態や材質は任意である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】パネル取付具によってパネルを固定した状態を示す横断面図である。
【図２】図１と同じ部分の横断面図であって、ボルトをフランジに貫通する前の状態を示している。
【図３】本発明のパネル体の一実施形態を示す正面図である。
【図４（ａ）（ｂ）】略コ字型バネ材の平面図と正面図である。
【図５（ａ）（ｂ）】ナット付き略コ字型具の平面図と正面図である。
【符号の説明】
【００１３】
１ａ，１ｂ  フランジ
２  支柱
３  パネル
４  パネル取付具
５  ボルト貫通孔（ボルト貫通部）
６  ナット付き略コ字型具
７  略コ字型バネ材
８  ボルト
９  外側壁
１０  ボルト貫通孔（ボルト貫通部）
１１  内側壁
１２  ボルト貫通孔（ボルト貫通部）
１３  ナット
１４  雌螺子部
１５  連結壁
１６  外側板
１７  ボルト貫通孔（ボルト貫通部）
１８  内側板
１９  連結板
２０  中間板
２１  押し板
２２  枠
２３  樹脂パネル
２４  座金
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４（ａ）（ｂ）】
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【図５（ａ）（ｂ）】
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