(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車をより安定させた状態でスタンドを立てることができる自転車用補助取手を提供する。【解決手段】自転車用補助取手１０は、自転車のシートポスト１００を支持するパイプ１０１に取り付けられるベース部１１と、このベース部１１から自転車の側方に延びる取手部１２と、を備える。ベース部１１は、例えば金属材料で構成され、全体としてほぼ環状をなしている。ベース部１１は、その周部の一部が切り欠かれている。そして、ベース部１１は、その切り欠かれた部分を挟む両端部に、外方に延出する延出部を一体的に有している。これら延出部には、当該延出部をベース部１１の接線方向に沿って貫通する貫通孔が形成されている。この貫通孔には、例えば金属製の締結具１３が挿通される。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車のシートポストを支持するパイプに取り付けられるベース部と、
前記ベース部から自転車の側方に延びる取手部と、
を備える自転車用補助取手。
【請求項２】
前記取手部は、前記ベース部に折り畳み可能に設けられている請求項１に記載の自転車用補助取手。
【請求項３】
前記ベース部は、前記パイプに着脱可能に取り付けられる請求項１または２に記載の自転車用補助取手。
【請求項４】
前記ベース部は、前記パイプの先端に取り付けられる請求項１から３の何れか１項に記載の自転車用補助取手。
【請求項５】
前記取手部は、自転車の左側および右側の少なくとも何れか一方に設けられている請求項１から４の何れか１項に記載の自転車用補助取手。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車のスタンドを立てる際に使用される自転車用補助取手に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、自転車には、例えば停車時などに自転車を自立させるためのスタンドが備えられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１５０１１１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、近年の自転車は、例えば電動自転車など、その前後方向の寸法が長く設計される傾向がある。しかし、自転車の前後方向の寸法が長くなると、スタンドを立てる際に自転車全体のバランスを保つことが難しくなる。
そこで、本考案は、自転車をより安定させた状態でスタンドを立てることができる自転車用補助取手を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案に係る自転車用補助取手は、ベース部と、取手部と、を備える。ベース部は、自転車のシートポストを支持するパイプに取り付けられる。取手部は、このベース部から自転車の側方に延びる。
【０００６】
このような構成の自転車用補助取手によれば、ベース部は、自転車のシートポストを支持するパイプ、つまり、自転車の骨格の一部を形成するものであって、且つ、自転車の前後方向において概ね中央部に位置するパイプに取り付けられる。そして、取手部は、そのベース部から自転車の側方に延びている。よって、自転車の前後方向の概ね中央部の骨格部分（パイプ）から取手部が側方に延びた状態となる。これにより、使用者は、自転車のスタンドを立てる際には、自転車の前後方向の概ね中央部から側方に突出する取手部を持つことで、自転車をより安定させた状態とすることができる。従って、自転車をより安定させた状態でスタンドを立てることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】一実施形態に係るものであり、自転車に取り付けられた自転車用補助取手を左側前方から見た斜視図
【図２】自転車用補助取手を右側後方から見た斜視図
【図３】取手部が折り畳まれた状態を示す図１相当図
【図４】（ａ）はベース部の底面図、（ｂ）はベース部の側面図
【図５】（ａ）は取手部を長手方向に直交する方向から見た側面図、（ｂ）は取手部を長手方向に見た側面図
【考案を実施するための形態】
【０００８】
以下、本考案の一実施形態について図面を参照しながら説明する。例えば図１から図３に示すように、本考案に係る自転車用補助取手１０（以下、単に「補助取手１０」と称する）は、ベース部１１と、取手部１２とを備える。
ベース部１１は、例えば金属材料で構成され、全体としてほぼ環状をなしている。例えば図４に示すように、ベース部１１は、その周部の一部が切り欠かれている。そして、ベース部１１は、その切り欠かれた部分を挟む両端部に、外方に延出する延出部１１ａを一体的に有している。これら延出部１１ａには、当該延出部１１ａをベース部１１の接線方向に沿って貫通する貫通孔１１ｂが形成されている。この貫通孔１１ｂには、例えば金属製の締結具１３が挿通される。
【０００９】
例えば図２に示すように、締結具１３は、長尺なボルト部１３ａと、このボルト部１３ａの先端部にねじ込まれるナット部１３ｂと、ボルト部１３ａに設けられた操作部１３ｃと、からなる。使用者は、操作部１３ｃを持ってボルト部１３ａをねじ込むことにより、ベース部１１を含む補助取手１０全体を、自転車のシートポスト１００を支持するパイプ１０１に固定することができる。なお、この場合、ベース部１１は、パイプ１０１の先端に取り付けられるように設計されている。また、使用者は、操作部１３ｃを持ってボルト部１３ａを緩めることにより、ベース部１１を含む補助取手１０全体をパイプ１０１から取り外すことができる。即ち、ベース部１１を含む補助取手１０全体は、パイプ１０１に対して着脱可能に取り付けられている。
【００１０】
また、例えば図４に示すように、ベース部１１の周部には、外方に板状に延出する片部１１ｃが一体的に設けられている。この片部１１ｃには、当該片部１１ｃをベース部１１の接線方向に沿って貫通する貫通孔１１ｄが形成されている。また、ベース部１１の軸方向の一端側（図４（ｂ）では左側）には、内方に突出する段部１１ｅが設けられており、これにより、ベース部１１の軸方向の一端側における開口部の直径寸法Ｄ１は、ベース部１１の軸方向の他端側における開口部の直径寸法Ｄ２よりも若干短くなっている。なお、補助取手１０が自転車に取り付けられる際には、ベース部１１の一端側、つまり、直径寸法が短い方が上側となり、ベース部１１の他端側、つまり、直径寸法が長い方が下側となる。
【００１１】
例えば図５に示すように、取手部１２は、例えば金属材料で構成される取手部本体１２ａと、例えば合成樹脂材料などで構成されるカバー部材１２ｂと、から構成されている。取手部本体１２ａは、全体として長尺状をなしており、その一端部に、貫通孔１２ｃとスリット１２ｄとを有している。貫通孔１２ｃは、取手部本体１２ａの一端部を、当該取手部本体１２ａの長手方向に直交する方向に貫通している。スリット１２ｄは、取手部本体１２ａの一端部において、下方に向かって開口している。なお、例えば図５（ｂ）に示すように、スリット１２ｄは、その上部が、取手部本体１２ａの軸方向に見た断面が円形状となるように形成され、残りの部分が、取手部本体１２ａの軸方向に見た断面が直線状となるように形成されている。上記した貫通孔１２ｃは、スリット１２ｄのうち直線状に形成されている部分に対応して形成されている。カバー部材１２ｂは、取手部本体１２ａのうち、貫通孔１２ｃが形成されている部分を除く殆どの部分を覆っている。なお、このカバー部材１２ｂの表面に、例えば複数の溝や突起などを適宜設けることにより、滑り止め機能を付与したり、意匠性の向上を図ることができる。
【００１２】
取手部１２は、スリット１２ｄ内に片部１１ｃを挿入した状態で、貫通孔１１ｄおよび貫通孔１２ｃに例えば金属製の締結軸部材１４を挿通することにより、ベース部１１に取り付けられている。これにより、取手部１２は、締結軸部材１４を回動中心としてベース部１１に対して回動可能に取り付けられている。そして、取手部１２は、例えば図１および図２に示す使用位置と、例えば図３に示す非使用位置との間で、折り畳み可能に構成される。なお、取手部１２は、使用位置では、ベース部１１から自転車の側方（この場合、自転車の進行方向を前方として左側となる方向）に延びる状態となる。一方、取手部１２は、非使用位置では、パイプ１０１に沿って下方に延びる状態となる。
【００１３】
本実施形態に係る補助取手１０によれば、ベース部１１は、自転車のシートポスト１００を支持するパイプ１０１、つまり、自転車の骨格の一部を形成するものであって、且つ、自転車の前後方向において概ね中央部に位置するパイプ１０１に取り付けられる。そして、取手部１２は、そのベース部１１から自転車の側方、この場合、左方に延びている。よって、自転車の前後方向の概ね中央部において骨格となる部分、この場合、パイプ１０１から取手部１２が側方に延びた状態となる。これにより、使用者は、自転車のスタンドを立てる際には、自転車の前後方向の概ね中央部から側方に突出する取手部１２を持つことで、自転車をより安定させた状態とすることができる。従って、自転車をより安定させた状態でスタンドを立てることができる。
【００１４】
また、補助取手１０によれば、取手部１２は、ベース部１１に対して折り畳み可能に設けられている。よって、例えば自転車の走行時などにおいては、取手部１２を非使用位置に折り畳むことで、当該取手部１２が走行の邪魔にならないように格納することができる。一方、例えば停車時などに自転車を自立させる際には、使用者は、取手部１２を使用位置に回動させることで、その取手部１２を使用して、自転車をより安定させた状態でスタンドを立てることができる。
【００１５】
なお、本考案は、上述した一実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で変形あるいは拡張することができる。
例えば、ベース部１１を含む補助取手１０全体は、自転車のシートポスト１００を支持するパイプ１０１の先端以外の部分、例えば、パイプ１０１の中間部分などに取り付けてもよい。また、ベース部１１を含む補助取手１０全体は、自転車のうちパイプ１０１以外の部分に取り付けて使用してもよい。
【００１６】
また、取手部１２は、ベース部１１に対して下方に折り畳み可能に構成してもよいし、ベース部１１に対して上方に折り畳み可能に構成してもよい。また、取手部１２は、ベース部１１に対して前方に折り畳み可能に構成してもよいし、ベース部１１に対して後方に折り畳み可能に構成してもよい。また、取手部１２は、折り畳み不能に構成してもよい。
【００１７】
また、取手部１２は、自転車の進行方向を前方として、自転車の左側に延びるように構成してもよいし、自転車の右側に延びるように構成してもよいし、自転車の左右両方に延びるように構成してもよい。即ち、取手部１２は、自転車の左側および右側の少なくとも何れか一方に設けることができる。また、取手部１２は、カバー部材１２ｂを備えない構成としてもよい。
【符号の説明】
【００１８】
図面中、１０は補助取手（自転車用補助取手）、１１はベース部、１２は取手部、１００はシートポスト、１０１はパイプを示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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