(57)【要約】      （修正有）【課題】駆動手段に対して自己注油を行うことのできる空気工具を提供する。【解決手段】駆動手段１１を内設し、かつ一端をエア接続端１２とする空気工具において、駆動手段１１とエア接続端１２との間に、内層管２２と内層管２２の外側を囲繞する外層管２１とを含んでなる注油部２を設け、かつ外層管２１と内層管２２との間の空間を蓄油空間２３とし、内層管２２の内部に、駆動手段１１に連通する流通路２２０を形成するとともに、内層管２２には流通路２２０に連通する少なくとも１以上の第２注油孔２２５を設ける。【選択図】図３
0003193769.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
駆動手段を内設し、かつ一端をエア接続端とする空気工具であって、
該駆動手段と該エア接続端との間に、内層管と該内層管の外側を囲繞する外層管と
を含んでなる注油部を設け、かつ該外層管と該内層管との間の空間を蓄油空間とし、
該内層管の内部に、該駆動手段に連通する流通路を形成するとともに、該内層管には該流通路に連通する少なくとも１以上の第２注油孔設けることを特徴とする空気工具。
【請求項２】
前記駆動手段と該接続端との間に、該注油部を設ける収納空間形成することを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【請求項３】
前記空気工具部の該収納空間を設ける一端には、壁面に少なくとも１以上の切欠き溝を形成することを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【請求項４】
前記空気工具部の外層管が、光透過性か、もしくは半光透過性の材質によってなることを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【請求項５】
前記空気工具部の外層管の一端を第１開口とし、他端を第２開口とするとともに、該内層管の一端を第１接続端とし、他端を第２接続端とし、
該第１接続端が該空気工具部の駆動手段に対向し、かつ該第２接続端が該空気工具部の該エア接続端の位置に対応し、
該内層管の該第１接続端に隣接した位置に鍔状で、かつ直径が第１開口の口径より大きく、該第１開口を密封する第１密封部を形成するとともに、該第２接続端に隣接した位置に鍔状で、かつ直径が第２開口の口径より大きく、該第２開口を密封する第２密封部を形成することを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【請求項６】
前記第１開口と該第２開口との間に、該蓄油空間に連通する少なくとも１以上の第１注油孔を形成し、かつ該外層管には該第１注油孔を密封する密封部材を設けることを特徴とする請求項５に記載の空気工具。
【請求項７】
前記内層管の該第１接続端と該第２接続端とが該流通路に連通し、かつ該内層管には、該第１接続端と該第２接続端の間に、該蓄油空間に連通する第２注油孔を設けることを特徴とする請求項５に記載の空気工具。
【請求項８】
前記外層管の外周面に凹状のガイド溝を円周に沿って複数配列することを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【請求項９】
前記内層管の第２注油孔に、気体か、もしくは液体の浸透する被浸透特性を有する栓体を設けて固定することを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は自動的に自己注油する機能を具えた空気工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に見られる従来の空気工具には、例えばエアドリル、エアレンチ等が挙げられる。これら空気工具は圧縮空気の膨張する力をエネルギー源に用いて作動させる動力工具であって、内部に圧力モータを具える。また、従来の空気工具にはエア接続端を設けてなり、外部に予め設けられた空気圧縮機に接続し、該空気圧縮機によって発生する圧縮空気をエア接続端から該圧力モータに導入して該圧力モータを起動し、空気工具を作動させる。空気工具は、例えばボルトなどを回転させたり、その他工具に応用したりする。
【０００３】
上述する従来の空気工具において、内部に設けた圧力モータが高速で作動する場合、圧力モータの摩耗による損壊を防ぐために潤滑油を供給しなければならない。
この場合、従来の潤滑油を供給する方式は、注油手段によって空気工具のエア接続端から潤滑油を注入し、高圧の圧縮空気を利用して空気工具に内設した圧力モータに供給する。
【０００４】
然しながら、上述する従来の潤滑油供給方式は、圧力モータの潤滑状態を保つために、空気工具を作動させる時間が所定の時間経過する毎に潤滑油を供給する操作を繰り返して行わなければならない。即ち、使用者は潤滑油が供給されているか、随時注意を払わなければならない。潤滑油の供給を忘れたりした場合は、圧力モータの損壊を招くことになる。したがって使用上不便である。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
この考案は、駆動手段に対して自己注油を行うことのできる空気工具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そこで本考案者は、従来の空気工具に見られる欠点に鑑み鋭意研究を重ねた結果、駆動手段を内設し、かつ一端をエア接続端とする空気工具であって、該駆動手段と該エア接続端との間に、内層管と該内層管の外側を囲繞する外層管とを含んでなる注油部を設け、かつ該外層管と該内層管との間の空間を蓄油空間とし、該内層管の内部に、該駆動手段に連通する流通路を形成するとともに、該内層管には該流通路に連通する少なくとも１以上の第２注油孔設ける空気工具によって課題を解決できる点に着眼し、係る知見に基づいて本考案を完成させた。以下この考案について説明する。
【０００７】
請求項１に記載する空気工具は、  駆動手段を内設し、かつ一端をエア接続端とする空気工具であって、  該駆動手段と該エア接続端との間に、内層管と該内層管の外側を囲繞する外層管とを含んでなる注油部を設け、かつ該外層管と該内層管との間の空間を蓄油空間とし、該内層管の内部に、該駆動手段に連通する流通路を形成するとともに、該内層管には該流通路に連通する少なくとも１以上の第２注油孔設ける。
【０００８】
請求項２に記載する空気工具は、請求項１における駆動手段と該接続端との間に、該注油部を設ける収納空間形成する。
【０００９】
請求項３に記載する空気工具は、請求項１における空気工具部の該収納空間を設ける一端には、壁面に少なくとも１以上の切欠き溝を形成する。
【００１０】
請求項４に記載する空気工具は、請求項１における空気工具部の外層管が、光透過性か、もしくは半光透過性の材質によってなる。
【００１１】
請求項５に記載する空気工具は、請求項１における空気工具部の外層管の一端を第１開口とし、他端を第２開口とするとともに、該内層管の一端を第１接続端とし、他端を第２接続端とし、
該第１接続端が該空気工具部の駆動手段に対向し、かつ該第２接続端が該空気工具部の該エア接続端の位置に対応し、
該内層管の該第１接続端に隣接した位置に鍔状で、かつ直径が第１開口の口径より大きく、該第１開口を密封する第１密封部を形成するとともに、該第２接続端に隣接した位置に鍔状で、かつ直径が第２開口の口径より大きく、該第２開口を密封する第２密封部を形成する。
【００１２】
請求項６に記載する空気工具は、請求項５における第１開口と該第２開口との間に、該蓄油空間に連通する少なくとも１以上の第１注油孔を形成し、かつ該外層管には該第１注油孔を密封する密封部材を設ける。
【００１３】
請求項７に記載する空気工具は、請求項５における内層管の該第１接続端と該第２接続端とが該流通路に連通し、かつ該内層管には、該第１接続端と該第２接続端の間に、該蓄油空間に連通する第２注油孔を設ける。
【００１４】
請求項８に記載する空気工具は、請求項１における外層管の外周面に凹状のガイド溝を円周に沿って複数配列する。
【００１５】
請求項９に記載する空気工具は、請求項１における内層管の第２注油孔に、気体か、もしくは液体の浸透する被浸透特性を有する栓体を設けて固定する。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この考案による空気工具の外観を示した斜視図である。
【図２】図１に開示する空気工具の構造を示した分解図である。
【図３】図１に開示する空気工具の構造を示した断面図である。
【図４】図１に開示する空気工具の構造を示した他の断面図である。
【図５】この考案における空気工具部の切欠き溝の作用を示した説明図である。
【図６】この考案よる空気工具の使用態様を示した説明図である。
【図７】この考案よる空気工具の他の使用態様を示した説明図である。
【００１７】
この考案は、駆動手段に対して自己注油を行うことのできる空気工具を提供するものであって、駆動手段を内設し、かつ一端をエア接続端とする空気工具において、該駆動手段と該エア接続端との間に、内層管と該内層管の外側を囲繞する外層管とを含んでなる注油部を設け、かつ該外層管と該内層管との間の空間を蓄油空間とし、該内層管の内部に、該駆動手段に連通する流通路を形成するとともに、該内層管には該流通路に連通する少なくとも１以上の第２注油孔設ける。係る空気工具の構造と特徴を詳述するために、具体的な実施例を挙げ、図面を参照にして以下に説明する。
【実施例】
【００１８】
図１から図４に開示するように、この考案による空気工具は、空気工具部１と、注油部２とによってなる。
【００１９】
空気工具部１は、内部にエアチャンバー１０を設け、エアチャンバー１０に駆動手段１１を内設し、かつ空気工具部１の一端をエア接続１２とする。エア接続端１２はエアチャンバー１０に連接し、エア接続端１２から圧縮空気をエアチャンバー１２に送り駆動手段１１を起動する。
【００２０】
また、空気工具部１とエア接続端１２との間には収納空間１３を設ける。収納空間１３もエアチャンバー１０に連通する。さらに空気工具部１の収納空間１３を設ける一端には、壁面に少なくとも１以上の切欠き溝１４を形成する
【００２１】
前述する駆動手段１１は、例えば圧力モータであってもよい。
【００２２】
注油部２は、空気工具部１の駆動手段１１とエア接続端と１２との間に設ける。即ち、収納空間１３に設ける。
【００２３】
注油部２は、外層管２１と内層管２２とを含んでなり、外層管２１は内層管２２の外側を囲繞する。
【００２４】
また、外層管２１は一端を第１開口２１１とし、他端を第２開口２１２とし、第１開口２１１と第２開口２１２との間の管壁側面には少なくとも１以上の第１注油孔２１３を穿設し、外層管２１内部と外部とを連通させる。
【００２５】
また、外層管２１には、第１注油孔２１３を密封する密封部材２１４を設ける。さらに、外層管１２の外周面には凹状のガイド溝２１５を円周に沿って複数配列する。
【００２６】
上述する外層管２１は、光透過性、もしくは半光透過性の材質によってなる。
【００２７】
内層管２２は、一端を第１接続端２２１とし、他端を第２接続端２２２とする。１端２２１は空気工具部１のエアチャンバー１０に対向し、第２接続端２２２は空気工具部１のエア接続端１２の位置に対応する。
【００２８】
また、内層管２２の第１接続端２２１に隣接する位置には鍔状の第１密封部２２３を設け、第２接続端２２２に隣接する位置には鍔状の第２密封部２２４を設ける。第１密封部２２３は直径を外層管２１の第１開口２１１の口径より大きくして第１開口２１１を密封する。第２密封部２２４は直径を外層管２１の第２開口２１２より大きくして第２開口２１２を密封する。
【００２９】
内層管２２の内部には第１接続端２２１と第２接続端２２２とに連通し、かつ空気工具部１のエアチャンバー１０と駆動手段１１に連通する流通路２２０が形成される。さらに、内層管２２には、第１接続端２２１と第２接続端２２２との間に少なくとも１以上の第２注油孔２２５を設ける。第２注油孔２２５は流通路２２０に連通しする。
【００３０】
また、栓体２２６を第２注油孔２２５に設け固定する。栓体２２６は少なくとも一種類以上の重合体によってなり、重合体と重合体との間に隙間を形成して栓体２２６に被浸透の特性を与え、気体、もしくは液体が浸透するようにする。
【００３１】
外層管２１は、内層管２１の外部を囲繞して密封する。また、外層管２１と内層管２２との間には蓄油空間２３が形成される。また、外層管２１の第１注油孔２１３は蓄油空間２３に連通し、例えば潤滑油などであるオイルは外層管２１の第１注油孔２２５から蓄油空間２３に注入し、密封部材２１４で第１注油孔２１３を密封して蓄油空間２３に収納する。
【００３２】
高圧の圧縮空気は、内層管２２の第２接続端２２から流通路２２０に至り、内層管２２の栓体２６に浸透し、蓄油空間２３に進入する。この場合、流通路２２０の気圧が蓄油空間２３内の気圧に等しい場合、蓄油空間２３内のオイルは栓体２２６から滲み出ることはない。
【００３３】
駆動工具部１を起動すると、流通路２２０の気圧が蓄油空間２３内より低くなる。この場合、蓄油空間２３内のオイルは栓体２２６に浸透して流通路２２０に至り、高圧の圧縮空気によって空気工具部１のエアチャンバー１０に流入し、駆動手段１１を潤滑状態にする。
【００３４】
上述するように、注油部２の蓄油空間２３には一定量のオイルを収納することができ、起動工具部１を起動することによって注油部２に収納したオイルが浸透して流通路２２０に至り、さらに起動工具部１に設けた駆動手段１１に流れて潤滑状態にする。即ち、注油部２が所定のタイミングで所定の量だけオイルを空気工具部１の駆動手段１１に送ることによって自己注油を達成し、駆動手段１１が常時潤滑状態を確実に保つことができるようにする。
【００３５】
空気工具部１のエアチャンバー１０に進入し気体は収納空間１３にガイドされて、外層管２１に形成したガイド溝２１５から排出される。
【００３６】
ここで注目すべきは、空気工具部１の壁面の収納空間１３に対応する位置に少なくとも切欠き溝１４を形成した点である。即ち、切欠き溝１４は注油部２の外層管２１に対応した位置に形成される。また外層管２１が光透過性もしくは半光透過性の材質によってなることによって、図５に開示することによって切欠き溝１４がのぞき窓となり、注油部２の蓄油空間２３に収納したオイルの残量を視認することができる。
【００３７】
また、内層管２２の第１接続端２２１の外周面には螺刻し、注油部２を空気工具部１に螺着する。内層管２２の第２接続端２２２は、予め外部に設けられたエアコンプレッサーに接続する。
【００３８】
図６、７に開示するように、空気工具部１は、各種形式の空気工具である。
【符号の説明】
【００３９】
１            空気工具部
１０          エアチャンバー
１１          駆動手段
１２          エア接続端
１３          収納空間
１４          切欠き溝
２            注油部
２１          外層管
２１１        第１開口
２１２        第２開口
２１３        第１注油孔
２１４        密封部材
２１５        ガイド溝 
２２          内層管
２２０        流通路
２２１        第１接続端
２２２        第２接続端
２２３        第１密封部
２２４        第２密封部
２２５        第２注油孔
２２６        栓体
２３          蓄油空間
【図１】
0003193769.tif 000003
【図２】
0003193769.tif 000004
【図３】
0003193769.tif 000005
【図４】
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【図５】
0003193769.tif 000007
【図６】
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【図７】
0003193769.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成26年8月25日(2014.8.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
駆動手段を内設し、かつ一端をエア接続端とする空気工具部と、
内層管と該内層管の外側を囲繞する外層管とを含んでなり、該駆動手段と該エア接続端との間に設ける注油部と、によってなる空気工具において、
該外層管と該内層管との間の空間を蓄油空間とし、かつ該内層管の内部に、該駆動手段に連通する流通路を形成するとともに、該内層管には該流通路に連通する少なくとも１以上の第２注油孔を設けることを特徴とする空気工具。
【請求項２】
前記駆動手段と該エア接続端との間に、該注油部を設ける収納空間を形成することを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【請求項３】
前記空気工具部の一端には、壁面に少なくとも１以上の切欠き溝を形成することを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【請求項４】
前記外層管が、光透過性か、もしくは半光透過性の材質によってなることを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【請求項５】
前記外層管の一端を第１開口とし、他端を第２開口とするとともに、該内層管の一端を第１接続端とし、他端を第２接続端とし、
該第１接続端が該空気工具部の駆動手段に対向し、かつ該第２接続端が該空気工具部の該エア接続端の位置に対応し、
該内層管の該第１接続端に隣接した位置に鍔状で、かつ直径が第１開口の口径より大きく、該第１開口を密封する第１密封部を形成するとともに、該第２接続端に隣接した位置に鍔状で、かつ直径が第２開口の口径より大きく、該第２開口を密封する第２密封部を形成することを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【請求項６】
前記第１開口と該第２開口との間に、該蓄油空間に連通する少なくとも１以上の第１注油孔を形成し、かつ該外層管には該第１注油孔を密封する密封部材を設けることを特徴とする請求項５に記載の空気工具。
【請求項７】
前記内層管の該第１接続端と該第２接続端とが該流通路に連通し、かつ該内層管には、該第１接続端と該第２接続端の間に、該蓄油空間に連通する第２注油孔を設けることを特徴とする請求項５に記載の空気工具。
【請求項８】
前記外層管の外周面に凹状のガイド溝を円周に沿って複数配列することを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【請求項９】
前記内層管の第２注油孔に、気体か、もしくは液体の浸透する被浸透特性を有する栓体を設けて固定することを特徴とする請求項１に記載の空気工具。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
そこで本考案者は、従来の空気工具に見られる欠点に鑑み鋭意研究を重ねた結果、駆動手段を内設し、かつ一端をエア接続端とする空気工具部と、及び内層管と該内層管の外側を囲繞する外層管とを含んでなり、該駆動手段と該エア接続端との間に設ける注油部と、によってなる空気工具において、該駆動手段と該エア接続端との間に、内層管と該内層管の外側を囲繞する外層管とを含んでなる注油部を設け、かつ該外層管と該内層管との間の空間を蓄油空間とし、該内層管の内部に、該駆動手段に連通する流通路を形成するとともに、該内層管には該流通路に連通する少なくとも１以上の第２注油孔を設ける空気工具によって課題を解決できる点に着眼し、係る知見に基づいて本考案を完成させた。以下この考案について説明する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
請求項１に記載する空気工具は、駆動手段を内設し、かつ一端をエア接続端とする空気工具部と、
内層管と該内層管の外側を囲繞する外層管とを含んでなり、該駆動手段と該エア接続端との間に設ける注油部と、によってなる空気工具において、
該外層管と該内層管との間の空間を蓄油空間とし、かつ該内層管の内部に、該駆動手段に連通する流通路を形成するとともに、該内層管には該流通路に連通する少なくとも１以上の第２注油孔を設ける。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
請求項２に記載する空気工具は、請求項１における駆動手段と該エア接続端との間に、該注油部を設ける収納空間を形成する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
請求項３に記載する空気工具は、請求項１における空気工具部の一端には、壁面に少なくとも１以上の切欠き溝を形成する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
請求項４に記載する空気工具は、請求項１における外層管が、光透過性か、もしくは半光透過性の材質によってなる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項５に記載する空気工具は、請求項１における外層管の一端を第１開口とし、他端を第２開口とするとともに、該内層管の一端を第１接続端とし、他端を第２接続端とし、
該第１接続端が該空気工具部の駆動手段に対向し、かつ該第２接続端が該空気工具部の該エア接続端の位置に対応し、
該内層管の該第１接続端に隣接した位置に鍔状で、かつ直径が第１開口の口径より大きく、該第１開口を密封する第１密封部を形成するとともに、該第２接続端に隣接した位置に鍔状で、かつ直径が第２開口の口径より大きく、該第２開口を密封する第２密封部を形成する。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
この考案は、駆動手段に対して自己注油を行うことのできる空気工具を提供するものであって、駆動手段を内設し、かつ一端をエア接続端とする空気工具部と、及び内層管と該内層管の外側を囲繞する外層管とを含んでなり、該駆動手段と該エア接続端との間に設ける注油部と、によってなる空気工具において、該外層管と該内層管との間の空間を蓄油空間とし、かつ該内層管の内部に、該駆動手段に連通する流通路を形成するとともに、該内層管には該流通路に連通する少なくとも１以上の第２注油孔を設ける。係る空気工具の構造と特徴を詳述するために、具体的な実施例を挙げ、図面を参照にして以下に説明する。