【手続補正書】
【提出日】平成22年7月1日(2010.7.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機能が異なる複数の機能モジュールと、
前記複数の機能モジュールと接続される信号線及び電力線を備える車両用制御装置において、
前記各機能モジュールの一つの側面が前記信号線が接続される信号線用端子と前記電力線が接続される電力線用端子を具備したインターフェース面であり、
前記各インターフェース面は、前記信号線が接続される信号線用端子が配置される第一のインターフェース領域と前記電力線が接続される電力線用端子が配置される第二のインターフェース領域に分けられており、
前記複数の機能モジュールは、前記インターフェース面同士が同じ方向を向いて隣接して並べられ、隣接して並べられた前記複数の機能モジュールの列は車両の床に並行に配置され、前記第一のインターフェース領域が共通に下方端部側に配置され、前記第二のインターフェース領域が共通に上方端部側に配置され、
前記複数の機能モジュールの前記第一のインターフェース領域の前記信号線用端子を相互接続する前記信号線が前記複数の機能モジュールの前記下方端部側に配置され、
前記複数の機能モジュールの前記第二のインターフェース領域の前記電力線用端子を相互接続する前記電力線が前記複数の機能モジュールの前記上方端部側に配置され、
前記複数の機能モジュールには、さらに、前記第一のインターフェース領域を持ち、前記第二のインターフェース領域を持たないインターフェース面を有する制御回路の機能モジュールを備え、
前記制御回路の機能モジュールの前記インターフェース面の前記第一のインターフェース領域は、他の前記複数の機能モジュールの前記インターフェース面の前記第一のインターフェース領域が配置される前記下方端部側に配置され、
他の前記複数の機能モジュールの前記下方端部側に配置された前記信号線は、前記制御回路の機能モジュールの前記第一のインターフェース領域の信号線用端子と前記下方端部側で接続され、
他の前記複数の機能モジュールにおける各機能モジュールの前記信号線及び前記電力線の取付又は取外しが前記インターフェース面を有する一つの側面側からでき、前記一つの側面にあるインターフェース面と反対側の側面から、前記各機能モジュールを前記各機能モジュール単位で取付又は取外しできるよう収納する筺体を備え、
他の前記複数の機能モジュールは、直流架線との電気的接続及び切離しを行う開閉回路を有する機能モジュール、直流電圧を充放電する充放電回路を有する機能モジュール、直流電圧から交流電圧に変換するインバータを有する機能モジュール、及び、負荷との電気的接続及び切離しをする接触器を有する機能モジュールに分割され、前記の記載順序で接続され、補助電源装置として用いられることを特徴とする車両用制御装置。
【請求項２】
機能が異なる複数の機能モジュールと、
前記複数の機能モジュールと接続される信号線及び電力線を備える車両用制御装置において、
前記各機能モジュールの一つの側面が前記信号線が接続される信号線用端子と前記電力線が接続される電力線用端子を具備したインターフェース面であり、
前記各インターフェース面は、前記信号線が接続される信号線用端子が配置される第一のインターフェース領域と前記電力線が接続される電力線用端子が配置される第二のインターフェース領域に分けられており、
前記複数の機能モジュールは２群に分けて２列に配置され、前記各群のインターフェース面同士が同じ方向を向いて隣接して並べられ、隣接して並べられた前記各群の複数の機能モジュールの列は車両の床に並行に配置され、その一方群の前記インターフェース面同士とその他方群の前記インターフェース面同士が互いに向かい合って配置され、その一方群と他方群の前記インターフェース面同士は、前記第一のインターフェース領域が共通に下方端部側に配置されると共に、前記第二のインターフェース領域が共通に上方端部側に配置され、
前記各群のインターフェース面同士の前記第一のインターフェース領域の前記信号線用端子を相互接続する前記信号線が前記下方端部側に配置され、
前記各群のインターフェース面同士の前記第二のインターフェース領域の前記電力線用端子を相互接続する前記電力線が前記上方端部側に配置され、
前記複数の機能モジュールには、さらに、前記第一のインターフェース領域を持ち、前記第二のインターフェース領域を持たないインターフェース面を有する制御回路の機能モジュールを備え、
前記制御回路の機能モジュールの前記インターフェース面の前記第一のインターフェース領域は、他の前記複数の機能モジュールの前記インターフェース面の前記第一のインターフェース領域が配置される前記下方端部側に配置され、
他の前記複数の機能モジュールの前記下方端部側に配置された前記信号線は、前記制御回路の機能モジュールの前記第一のインターフェース領域の信号線用端子と前記下方端部側で接続され、
他の前記複数の機能モジュールにおける各機能モジュールの前記信号線及び前記電力線の取付又は取外しが前記インターフェース面を有する一つの側面側からでき、前記一つの側面にあるインターフェース面と反対側の側面から、前記各機能モジュールを前記各機能モジュール単位で取付又は取外しできるよう収納する筺体を備え、
他の前記複数の機能モジュールは、直流架線との電気的接続及び切離しを行う開閉回路を有する機能モジュール、直流電圧を充放電する充放電回路を有する機能モジュール、直流電圧から交流電圧に変換するインバータを有する機能モジュール、及び、負荷との電気的接続及び切離しをする接触器を有する機能モジュールに分割され、前記の記載順序で接続され、補助電源装置として用いられることを特徴とする車両用制御装置。
【請求項３】
他の前記複数の機能モジュールは、架線側の電位と対地側の電位に等しくなる電力線以外の前記電力線の入力と出力が、それぞれ、単一本数又は単一組数であるようにしたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車両用制御装置。
【請求項４】
前記筺体は、他の前記複数の機能モジュールの前記第一のインターフェース領域における信号線用端子を相互接続する信号線を束ねる機能を有する配線ダクトを底面に設置されたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の車両用制御装置。
【請求項５】
前記筺体は、収納している前記機能モジュールの前記インターフェース面を見ることができる点検用カバーを備えたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の車両用制御装置。 
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
この発明の車両用制御装置は、機能が異なる複数の機能モジュールと、前記複数の機能モジュールと接続される信号線及び電力線を備える車両用制御装置において、前記各機能モジュールの一つの側面が前記信号線が接続される信号線用端子と前記電力線が接続される電力線用端子を具備したインターフェース面であり、前記各インターフェース面は、前記信号線が接続される信号線用端子が配置される第一のインターフェース領域と前記電力線が接続される電力線用端子が配置される第二のインターフェース領域に分けられており
、前記複数の機能モジュールは、前記インターフェース面同士が同じ方向を向いて隣接して並べられ、隣接して並べられた前記複数の機能モジュールの列は車両の床に並行に配置され、前記第一のインターフェース領域が共通に下方端部側に配置され、前記第二のインターフェース領域が共通に上方端部側に配置され、前記複数の機能モジュールの前記第一のインターフェース領域の前記信号線用端子を相互接続する前記信号線が前記複数の機能モジュールの前記下方端部側に配置され、前記複数の機能モジュールの前記第二のインターフェース領域の前記電力線用端子を相互接続する前記電力線が前記複数の機能モジュールの前記上方端部側に配置され、前記複数の機能モジュールには、さらに、前記第一のインターフェース領域を持ち、前記第二のインターフェース領域を持たないインターフェース面を有する制御回路の機能モジュールを備え、前記制御回路の機能モジュールの前記インターフェース面の前記第一のインターフェース領域は、他の前記複数の機能モジュールの前記インターフェース面の前記第一のインターフェース領域が配置される前記下方端部側に配置され、他の前記複数の機能モジュールの前記下方端部側に配置された前記信号線は、前記制御回路の機能モジュールの前記第一のインターフェース領域の信号線用端子と前記下方端部側で接続され、他の前記複数の機能モジュールにおける各機能モジュールの前記信号線及び前記電力線の取付又は取外しが前記インターフェース面を有する一つの側面側からでき、前記一つの側面にあるインターフェース面と反対側の側面から、前記各機能モジュールを前記各機能モジュール単位で取付又は取外しできるよう収納する筺体を備え、他の前記複数の機能モジュールは、直流架線との電気的接続及び切離しを行う開閉回路を有する機能モジュール、直流電圧を充放電する充放電回路を有する機能モジュール、直流電圧から交流電圧に変換するインバータを有する機能モジュール、及び、負荷との電気的接続及び切離しをする接触器を有する機能モジュールに分割され、前記の記載順序で接続され、補助電源装置として用いられるものである。 
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
また、この発明の車両用制御装置は、機能が異なる複数の機能モジュールと、前記複数の機能モジュールと接続される信号線及び電力線を備える車両用制御装置において、前記各機能モジュールの一つの側面が前記信号線が接続される信号線用端子と前記電力線が接続される電力線用端子を具備したインターフェース面であり、前記各インターフェース面は、前記信号線が接続される信号線用端子が配置される第一のインターフェース領域と前記電力線が接続される電力線用端子が配置される第二のインターフェース領域に分けられており、前記複数の機能モジュールは２群に分けて２列に配置され、前記各群のインターフェース面同士が同じ方向を向いて隣接して並べられ、隣接して並べられた前記各群の複数の機能モジュールの列は車両の床に並行に配置され、その一方群の前記インターフェース面同士とその他方群の前記インターフェース面同士が互いに向かい合って配置され、その一方群と他方群の前記インターフェース面同士は、前記第一のインターフェース領域が共通に下方端部側に配置されると共に、前記第二のインターフェース領域が共通に上方端部側に配置され、前記各群のインターフェース面同士の前記第一のインターフェース領域の前記信号線用端子を相互接続する前記信号線が前記下方端部側に配置され、前記各群のインターフェース面同士の前記第二のインターフェース領域の前記電力線用端子を相互接続する前記電力線が前記上方端部側に配置され、前記複数の機能モジュールには、さらに、前記第一のインターフェース領域を持ち、前記第二のインターフェース領域を持たないインターフェース面を有する制御回路の機能モジュールを備え、前記制御回路の機能モジュールの前記インターフェース面の前記第一のインターフェース領域は、他の前記複数の機能モジュールの前記インターフェース面の前記第一のインターフェース領域が配置される前記下方端部側に配置され、他の前記複数の機能モジュールの前記下方端部側に配置された前記信号線は、前記制御回路の機能モジュールの前記第一のインターフェース領域の信号線用端子と前記下方端部側で接続され、他の前記複数の機能モジュールにおける各機能モジュールの前記信号線及び前記電力線の取付又は取外しが前記インターフェース面を有する一つの側面側からでき、前記一つの側面にあるインターフェース面と反対側の側面から、前記各機能モジュールを前記各機能モジュール単位で取付又は取外しできるよう収納する筺体を備え、他の前記複数の機能モジュールは、直流架線との電気的接続及び切離しを行う開閉回路を有する機能モジュール、直流電圧を充放電する充放電回路を有する機能モジュール、直流電圧から交流電圧に変換するインバータを有する機能モジュール、及び、負荷との電気的接続及び切離しをする接触器を有する機能モジュールに分割され、前記の記載順序で接続され、補助電源装置として用いられるものである。 
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
また、この発明の車両用制御装置は、他の前記複数の機能モジュールは、架線側の電位と対地側の電位に等しくなる電力線以外の前記電力線の入力と出力が、それぞれ、単一本数又は単一組数であるようにしたものである。
また、この発明の車両用制御装置は、前記筺体は、他の前記複数の機能モジュールの前記第一のインターフェース領域における信号線用端子を相互接続する信号線を束ねる機能を有する配線ダクトを底面に設置されたものである。 
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
この発明に係る車両用制御装置によれば、前記各機能モジュールの一つの側面が前記信号線が接続される信号線用端子と前記電力線が接続される電力線用端子を具備したインターフェース面であり、前記各インターフェース面は、前記信号線が接続される信号線用端子が配置される第一のインターフェース領域と前記電力線が接続される電力線用端子が配置される第二のインターフェース領域に分けられており、前記複数の機能モジュールは、前記インターフェース面同士が同じ方向を向いて隣接して並べられ、前記第一のインターフェース領域が共通に下方端部側に配置され、前記第二のインターフェース領域が共通に上方端部側に配置され、前記信号線及び前記電力線の取付又は取外しが前記インターフェース面を有する一つの側面側からできるようにしたため、信号線と電力線との電磁干渉を抑制することができ、配線経路が簡素化されて、配線作業の簡素化が図られ、装置の組立及び取外し作業の簡素化と、長年に渡って装置の性能を維持するための保守及び点検作業の合理化が図られる。特に、前記機能モジュールに接続する電力線と信号線の取付や取外しは一つの側面側からの作業となり合理化が図られる。また、制御回路の機能モジュールのインターフェース面の第一のインターフェース領域は、他の複数の機能モジュールのインターフェース面の第一のインターフェース領域が配置される下方端部側に配置されるので、信号線の電磁干渉を抑制することができる。さらに、各機能モジュール単位で取付又は取外しができるように筺体に収納されているため、機器故障時にメンテナンス、点検、交換などを各機能モジュール単位で実施することが可能になり、装置の復旧を速やかに実施できる。さらに、他の前記複数の機能モジュールは、直流架線との電気的接続及び切離しを行う開閉回路を有する機能モジュール、直流電圧を充放電する充放電回路を有する機能モジュール、直流電圧から交流電圧に変換するインバータを有する機能モジュール、及び、負荷との電気的接続及び切離しをする接触器を有する機能モジュールに分割され、前記の記載順序で接続され、補助電源装置として用いられるため、架線から入力された電気は、補助電源装置から出力されるまで、補助電源装置内に並べられた機能モジュール間を一方向に流れることから、機能モジュール間の電力線の配線経路を短くすることができる。また、車両用制御装置のある機能に問題が生じた場合に、点検又は交換しなければならない機能モジュールを限られたものに抑制でき、短時間で容易に点検又は交換ができ、すみやかに装置を復旧することができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
この発明に係る車両用制御装置によれば、前記各機能モジュールの一つの側面が前記信号線が接続される信号線用端子と前記電力線が接続される電力線用端子を具備したインターフェース面であり、前記各インターフェース面は、前記信号線が接続される信号線用端子が配置される第一のインターフェース領域と前記電力線が接続される電力線用端子が配置される第二のインターフェース領域に分けられており、前記複数の機能モジュールは２群に分けて２列に配置され、前記各群のインターフェース面同士が同じ方向を向いて隣接して並べられ、その一方群の前記インターフェース面同士とその他方群の前記インターフェース面同士が互いに向かい合って配置され、その一方群と他方群の前記インターフェース面同士は、前記第一のインターフェース領域が共通に下方端部側に配置されると共に、前記第二のインターフェース領域が共通に上方端部側に配置され、前記各群について前記信号線及び前記電力線の取付又は取外しが前記インターフェース面を有する一つの側面側からできるようにしたため、信号線と電力線との電磁干渉を抑制することができ、配線作業の簡素化が図られ、装置の組立及び取外し作業の簡素化と、長年に渡って装置の性能を維持するための保守及び点検作業の合理化が図られる。特に各群の前記機能モジュールに接続する電力線と信号線の取付や取外しは一つの側面側からの作業となり合理化が図られる。また、制御回路の機能モジュールのインターフェース面の第一のインターフェース領域は、他の複数の機能モジュールのインターフェース面の第一のインターフェース領域が配置される下方端部側に配置されるので、信号線の電磁干渉を抑制することができる。さらに、各機能モジュール単位で取付又は取外しができるように筺体に収納されているため、機器故障時にメンテナンス、点検、交換などを各機能モジュール単位で実施することが可能になり、装置の復旧を速やかに実施できる。さらに、他の前記複数の機能モジュールは、直流架線との電気的接続及び切離しを行う開閉回路を有する機能モジュール、直流電圧を充放電する充放電回路を有する機能モジュール、直流電圧から交流電圧に変換するインバータを有する機能モジュール、及び、負荷との電気的接続及び切離しをする接触器を有する機能モジュールに分割され、前記の記載順序で接続され、補助電源装置として用いられるため、架線から入力された電気は、補助電源装置から出力されるまで、補助電源装置内に並べられた機能モジュール間を一方向に流れることから、機能モジュール間の電力線の配線経路を短くすることができる。また、車両用制御装置のある機能に問題が生じた場合に、点検又は交換しなければならない機能モジュールを限られたものに抑制でき、短時間で容易に点検又は交換ができ、すみやかに装置を復旧することができる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
また、この発明に係る車両用制御装置によれば、他の前記複数の機能モジュールは、架線側の電位と対地側の電位に等しくなる電力線以外の前記電力線の入力と出力が、それぞれ、単一本数又は単一組数であるようにしたため、架線から入力された電気は、補助電源装置から出力されるまで、補助電源装置内に並べられた機能モジュール間を一方向に流れることから、機能モジュール間の電力線の配線経路を短くすることができる。また、車両用制御装置のある機能に問題が生じた場合に、点検又は交換しなければならない機能モジュールを限られたものに抑制でき、短時間で容易に点検又は交換ができ、すみやかに装置を復旧することができる。
また、この発明に係る車両用制御装置によれば、筺体の底面に信号線を束ねる機構を有する配線ダクトを設置したことにより、信号線を吊るして固定する必要がなく、作業性が向上する。