(57)【要約】      （修正有）【課題】実装や調整が簡単に短時間でできるブレーキワイヤの快速結合及び分離構造を提供する。【解決手段】ブレーキ部材と固定調整装置３及びブレーキワイヤ４を備え、ブレーキ部材が、ブレーキレバー１やブレーキ揺動アームであり、ブレーキ部材に、固定調整装置が組立てられるための組立て穴１１が形成され、固定調整装置の、外スリーブ３１内部に、テーパ形穴３１５が形成され、テーパ形穴内に、摺動棒３２や複数のボール３３、底ふた３４及び弾性部材３５が組立てられ、摺動棒の一端に、一部が外スリーブの外側へ伸び出したネジ段３２３が形成され、ネジ段には、固定ナット３６が螺着される。ブレーキワイヤは、両端が摺動棒の貫通穴３２１内に貫設され、ボール３３を利用して、外スリーブのテーパ形穴に合わせて、挟み持たれて固定される。【選択図】図２
0003188277.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキ部材と固定調整装置及びブレーキワイヤを備え、上記ブレーキ部材に固定調整装置が組立てられるための組立て穴が形成され、上記ブレーキワイヤの一端や両端が、上記固定調整装置内において挟み持たれるように、貫設されて固定されるブレーキワイヤの快速結合と分離構造であって、上記固定調整装置は、
中空円筒状で、第一端と第二端を有し、内部において、第一端から第二端へ向かって、少しずつ大きくなる軸方向テーパ形穴が設けられる外スリーブと、
上記外スリーブのテーパ形穴内に貫設され、内部に、軸方向貫通穴が設けられ、一端が、等距離に、上記軸方向貫通穴に連通する複数の凹み穴が設けられ、もう一端が、一部が外スリーブの外側へ伸び出す摺動棒と、
それぞれ、上記複数の凹み穴内に収納される複数のボールと、
外スリーブの軸方向テーパ形穴内に実装されて、摺動棒が、常に、上記弾性部材により、上記外スリーブの第一端方向へ附勢される弾性部材と、
が含有される、
ことを特徴とするブレーキワイヤの快速結合及び分離構造。
【請求項２】
上記ブレーキ部材が、ブレーキレバーで、上記ブレーキレバーの組立て穴が、貫通しない盲穴であり、上記ブレーキレバーの組立て穴内縁に、雌ネジが形成され、上記外スリーブの周縁に、上記ブレーキレバーの組立て穴の雌ネジと螺着できる雄ネジが形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合及び分離構造。
【請求項３】
上記ブレーキ部材が、ブレーキ揺動アームで、上記ブレーキ揺動アームの組立て穴が、貫通穴であり、上記ブレーキ揺動アームの組立て穴の内縁に、雌ネジが形成され、上記外スリーブの周縁に、上記ブレーキの揺動アームの組立て穴の雌ネジと螺着できる雄ネジが形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合及び分離構造。
【請求項４】
上記外スリーブの第一端に、リング状凸部が形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合及び分離構造。
【請求項５】
上記摺動棒において、複数の凹み穴が設置された他端に、ネジ段が設置され、外スリーブ外側まで伸び出した上記ネジ段の一段に、固定ナットが螺着され、上記固定ナットが、上記外スリーブの第一端リング状凸部の端面に抵当することにより、上記摺動棒が固定されることを特徴とする請求項４に記載のブレーキワイヤの快速結合及び分離構造。
【請求項６】
上記摺動棒が、外スリーブの第二端から、外スリーブのテーパ形穴内に貫設され、上記摺動棒において、複数の凹み穴が設置された一端に、錐状大径部が設置され、上記複数の凹み穴が、上記錐状大径部に設置されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合及び分離構造。
【請求項７】
上記外スリーブのテーパ形穴大径端に、底ふたが設置され、上記底ふたの内部に、ブレーキワイヤが貫設されるための貫通穴が形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合及び分離構造。
【請求項８】
上記弾性部材が、バネであることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合及び分離構造。
【請求項９】
上記ブレーキワイヤの両端が、上記固定調整装置の摺動棒の軸方向貫通穴内に貫設され、上記摺動棒の凹み穴内に収納されたボールによって挟み持たれて固定されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合及び分離構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ブレーキシステムに関し、特に、ブレーキワイヤとブレーキレバーやブレーキ揺動アームとの間の快速結合及び分離構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般二輪車は、そのブレーキシステムが、二組の異なるブレーキレバーが、それぞれ、ブレーキワイヤによって、前、後輪のブレーキ装置に連結されて、前、後輪のブレーキ装置を制御して、制動を操作する。
【０００３】
従来のブレーキワイヤは、先端と後端とがあり、上記ブレーキワイヤの先端に、ブレーキレバーに係止されて固定されるための大きい頭部が形成され、上記ブレーキワイヤの後ろ端が、前、後輪のブレーキ装置の調整連動棒に連結され、上記調整連動棒に、ブレーキ揺動アームの貫通穴に通して調整ナットが螺着され、上記調整ナットにより、上記調整連動棒が定位され、使用する時、上記調整ナットを回転することにより、調整連動棒が前、後に変位でき、これにより、ブレーキワイヤの緊張度を調整できる。或いは、上記ブレーキワイヤの後ろ端が、前、後輪ブレーキ装置の固定ネジにある径方向貫通穴に通させ、上記固定ネジに、ブレーキの揺動アームの貫通穴に通されて圧迫ナットが螺着され、上記圧迫ナットの圧迫することにより、固定ネジが、硬くブレーキワイヤを挟んで固定でき、使用する時、上記圧迫ナットの回転によって緊張度を調整でき、自在にブレーキワイヤの緊張度を調整できる。
【０００４】
しかしながら、上記従来のブレーキワイヤとブレーキレバー及びブレーキ装置の組立て構造は、ブレーキワイヤの実装や調整に、プロセスが複雑で、時間が掛かり、また、ブレーキワイヤに対して、先端に、大きい頭部を成型しなければならなく、製造に、材料や工程が大きくなるため、製造コストが高くなる。
【０００５】
本考案者は、上記欠点を解消するため、慎重に研究し、また、学理を活用して、有効に上記欠点を解消でき、設計が合理である本考案を提案する。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案によれば、ブレーキ部材と固定調整装置及びブレーキワイヤを備え、上記ブレーキ部材が、ブレーキレバーやブレーキ揺動アームであり、上記ブレーキ部材に、固定調整装置が組立てられるための組立て穴が形成され、上記固定調整装置が、外スリーブや摺動棒、複数のボール、底ふた、弾性部材及び固定ナットを有し、上記外スリーブが、中空円筒状で、内部に、軸方向テーパ形穴が形成され、上記摺動棒が、上記外スリーブのテーパ形穴内に貫設され、上記摺動棒の内部に、軸方向貫通穴が形成され、一端において、等距離に、上記軸方向貫通穴に連通する複数の凹み穴が形成され、もう一端において、一部が外スリーブの外側へ伸び出すネジ段が設置され、上記複数のボールが、それぞれ、上記複数の凹み穴内に収納され、上記底ふたが、上記外スリーブのテーパ形穴の大径端に設置され、上記弾性部材が、附勢できるように、上記摺動棒と上記底ふたとの間に実装され、上記固定ナットが、上記摺動棒の上記外スリーブ外側から伸び出したネジ段に螺着され、上記ブレーキワイヤの両端が、上記固定調整装置の摺動棒の軸方向貫通穴内に貫設され、上記摺動棒の凹み穴内に収納されたボールによって挟み持たれて固定される、ブレーキワイヤの快速結合と分離構造を提供できる。
【０００７】
本考案の主な目的は、そのブレーキワイヤが、直接に、固定調整装置の摺動棒の軸方向貫通穴内に貫設されて、ボールによって挟み持たれて固定されるため、ブレーキワイヤを実装することやブレーキワイヤの緊張度を調整することが、より快速的になり、そのため、より実用的にあるブレーキワイヤの快速結合と分離構造を提供する。
【０００８】
本考案の他の目的は、そのブレーキワイヤが、直接に、固定調整装置の摺動棒の軸方向貫通穴内に貫設されて、ボールによって挟み持たれて固定されるため、一端において、大きい頭部を形成する必要なく、ブレーキワイヤの製作工程の簡素化が実現され、ブレーキワイヤのコストダウンを得られるブレーキワイヤの快速結合と分離構造を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の考案は、ブレーキ部材と固定調整装置及びブレーキワイヤを備え、上記ブレーキ部材に固定調整装置が組立てられるための組立て穴が形成され、上記ブレーキワイヤの一端や両端が、上記固定調整装置内において挟み持たれるように、貫設されて固定されるブレーキワイヤの快速結合と分離構造であって、上記固定調整装置は、中空円筒状で、第一端と第二端を有し、内部において、第一端から第二端へ向かって、少しずつ大きくなる軸方向テーパ形穴が設けられる外スリーブと、上記外スリーブのテーパ形穴内に貫設され、内部に、軸方向貫通穴が設けられ、一端が、等距離に、上記軸方向貫通穴に連通する複数の凹み穴が設けられ、もう一端が、一部が外スリーブの外側へ伸び出す摺動棒と、それぞれ、上記複数の凹み穴内に収納される複数のボールと、外スリーブの軸方向テーパ形穴内に実装されて、摺動棒が、常に、上記弾性部材により、上記外スリーブの第一端方向へ附勢される弾性部材と、が含有される、ことを特徴とするブレーキワイヤの快速結合と分離構造である。
【００１０】
請求項２の考案は、上記ブレーキ部材が、ブレーキレバーで、上記ブレーキレバーの組立て穴が、貫通しない盲穴であり、上記ブレーキレバーの組立て穴内縁に、雌ネジが形成され、上記外スリーブの周縁に、上記ブレーキレバーの組立て穴の雌ネジと螺着できる雄ネジが形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造である。
【００１１】
請求項３の考案は、上記ブレーキ部材が、ブレーキ揺動アームで、上記ブレーキ揺動アームの組立て穴が、貫通穴であり、上記ブレーキ揺動アームの組立て穴の内縁に、雌ネジが形成され、上記外スリーブの周縁に、上記ブレーキの揺動アームの組立て穴の雌ネジと螺着できる雄ネジが形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造である。
【００１２】
請求項４の考案は、上記外スリーブの第一端に、リング状凸部が形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造である。
【００１３】
請求項５の考案は、上記摺動棒において、複数の凹み穴が設置された他端に、ネジ段が設置され、外スリーブ外側まで伸び出した上記ネジ段の一段に、固定ナットが螺着され、上記固定ナットが、上記外スリーブの第一端リング状凸部の端面に抵当することにより、上記摺動棒が固定されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造である。
【００１４】
請求項６の考案は、上記摺動棒が、外スリーブの第二端から、外スリーブのテーパ形穴内に貫設され、上記摺動棒において、複数の凹み穴が設置された一端に、錐状大径部が設置され、上記複数の凹み穴が、上記錐状大径部に設置されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造である。
【００１５】
請求項７の考案は、上記外スリーブのテーパ形穴大径端に、底ふたが設置され、上記底ふたの内部に、ブレーキワイヤが貫設されるための貫通穴が形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造である。
【００１６】
請求項８の考案は、上記弾性部材が、バネであることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造である。
【００１７】
請求項９の考案は、上記ブレーキワイヤの両端が、上記固定調整装置の摺動棒の軸方向貫通穴内に貫設され、上記摺動棒の凹み穴内に収納されたボールによって挟み持たれて固定されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造である。
【００１８】
以下、図面を参照しながら、本考案の特徴や技術内容について、詳しく説明するが、それらの図面等は、参考や説明のためであり、本考案は、それによって制限されることが無い。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１９】
図１乃至図５のように、本考案に係るブレーキワイヤの快速結合と分離構造は、ブレーキ部材Ａと固定調整装置３及びブレーキワイヤ４を有し、ブレーキ部材Ａが、ブレーキレバー１やブレーキ揺動アーム２であり、上記ブレーキレバー１やブレーキ揺動アーム２に、固定調整装置３が組立てられるための組立て穴１１、２１が形成され、上記ブレーキレバー１の組立て穴１１が、貫通していない盲穴で、内縁に、雌ネジ１２が形成され、上記ブレーキ揺動アーム２の組立て穴２１が、貫通穴で、内縁に、雌ネジ２２が形成され、上記固定調整装置３に、外スリーブ３１と摺動棒３２、複数のボール３３、底ふた３４、弾性部材３５及び固定ナット３６があり、上記外スリーブ３１が、中空円筒状で、第一端３１１と第二端３１２を有し、上記第一端３１１に、リング状凸部３１３が形成され、また、上記外スリーブ３１の周縁において、第一端３１１と第二端３１２との間に、ブレーキレバー１やブレーキ揺動アーム２の組立て穴１１、２１の雌ネジ１２、２２と螺着するための雄ネジ３１４が形成され、内部において、第一端３１１から第二端３１２へ、少し大きくなる軸方向テーパ形穴３１５が形成され、上記摺動棒３２が、外スリーブ３１の第二端３１２から、外スリーブ３１のテーパ形穴３１５内に貫設され、上記摺動棒３２の内部に、軸方向貫通穴３２１が形成され、その一端に、錐状大径部３２２が設置され、もう一端に、一部が外スリーブ３１のテーパ形穴３１５の外側へ伸び出したネジ段３２３が設置され、上記錐状大径部３２２により、摺動棒３２全体が、外スリーブ３１の第一端３１１から外へ変位して脱落することを防止でき、また、上記錐状大径部３２２に、等距離に、上記摺動棒３２の内部にある軸方向貫通穴３２１に連通する、複数の外大内小の錐状凹み穴３２４が形成され、上記複数のボール３３が、金属材質で、それぞれ、上記摺動棒３２の複数の凹み穴３２４内に収納され、上記底ふた３４が、上記外スリーブ３１のテーパ形穴３１５の大径端に設置されて固定され、上記底ふた３４の内部に、ブレーキワイヤ４が貫設されるための貫通穴３４１が形成され、上記弾性部材３５が、バネであり、上記摺動棒３２と上記底ふた３４との間に位置するように、上記外スリーブ３１の軸方向テーパ形穴３１５内に実装され、摺動棒３２が、常に上記弾性部材３５によって上記外スリーブ３１の第一端３１１方向へ附勢され、上記固定ナット３６の上記摺動棒３２の上記外スリーブ３１のテーパ形穴３１５の外側へ伸び出したネジ段３２３に螺着された、上記ブレーキワイヤ４が、第一端４１と第二端４２を有し、上記第一端４１と第二端４２が、上記固定調整装置３の摺動棒３２の軸方向貫通穴３２１内に貫設され、上記摺動棒３２の錐状大径部３２２の凹み穴３２４内に収納されたボール３３によって挟み持たれて固定される。
【００２０】
図６乃至図８のように、本考案に係るブレーキワイヤ４の第一端４１とブレーキレバー１とを実装する時、まず、ブレーキレバー１の組立て穴１１内に組立てられた固定調整装置３の固定ナット３６を、摺動棒３２において、外スリーブ３１から離れる方向へ弛めて、摺動棒３２が、底ふた３４の方向へ弾性部材３５を附勢するように、上記摺動棒３２の外スリーブ３１のテーパ形穴３１５の外側へ伸び出したネジ段３２３を、テーパ形穴３１５の方向へ押し付け、上記摺動棒３２の凹み穴３２４内に収納されたボール３３が、外スリーブ３１のテーパ形穴３１５により、外へ変位する空間を得て、直接に、ブレーキワイヤ４の第一端４１を摺動棒３２の軸方向貫通穴３２１に貫設することができ、そして、押し付けた摺動棒３２を釈放すると、弾性部材３５による回復弾力により、摺動棒３２が、固定ナット３６とともに、外へ所定の距離に附勢され、摺動棒３２の凹み穴３２４内に収納されたボール３３が、外スリーブ３１のテーパ形穴３１５の少しずつ縮小する穴縁によって抵当され、自動的に奥へ変位して、ブレーキワイヤ４が挟み持たれて固定され、また、この時、固定ナット３６を、摺動棒３２において、外スリーブ３１方向へ緊密に締め、固定ナット３６を、外スリーブ３１の第一端３１１のリング状凸部３１３端面に圧迫させ、摺動棒３２が、車が走行する時の振動により、テーパ形穴３１５の方向へ縮め戻して、ブレーキワイヤ４が弛めて脱落することを防止できる。
【００２１】
図９乃至図１２のように、本考案に係るブレーキワイヤ４の第二端４２とブレーキ揺動アーム２とを実装する時、まず、ブレーキ揺動アーム２の組立て穴２１内に組立てられた固定調整装置３の固定ナット３６を、摺動棒３２において、外スリーブ３１から離れる方向へ弛めて、上記摺動棒３２の外スリーブ３１テーパ形穴３１５の外側へ伸びだしたネジ段３２３を、テーパ形穴３１５方向へ押し付け、摺動棒３２が、底ふた３４方向へ向かって弾性部材３５を圧迫させ、上記摺動棒３２の凹み穴３２４内に収納されたボール３３が、外スリーブ３１のテーパ形穴３１５により、外へ変位する空間が得られ、直接に、ブレーキワイヤ４の第二端４２を、底ふた３４の貫通穴３４１に通して、摺動棒３２の軸方向貫通穴３２１に貫設でき、また、この状態で、自在にブレーキワイヤ４の緊張度を調整でき、そして、摺動棒３２を放して、弾性部材３５の回復弾力により、摺動棒３２が、固定ナット３６とともに、外へ所定の距離に附勢され、摺動棒３２の凹み穴３２４内に収納されたボール３３が、外スリーブ３１のテーパ形穴３１５の少しずつ縮小する穴縁によって抵当されて、自動的に奥へ、ブレーキワイヤ４が挟み持たれて固定され、また、この時、固定ナット３６を、摺動棒３２において、外スリーブ３１方向へ緊密に締め、固定ナット３６を、外スリーブ３１の第一端３１１リング状凸部３１３端面に圧迫させ、摺動棒３２が、車が走行する時の振動により、テーパ形穴３１５の方向へ縮め戻して、ブレーキワイヤ４が弛めて脱落することを防止できる。
【００２２】
上記の具体的な実施例の構造によれば、次の利点が得られ、
１．本考案に係るブレーキワイヤの快速結合と分離構造は、そのブレーキワイヤ４が、直接に、固定調整装置３の摺動棒３２の軸方向貫通穴３２１内に貫設されたボール３３により、自動的に、挟み持たれて固定されるため、ブレーキワイヤ４の実装やブレーキワイヤ４の緊張度の調整が、より便利的になり、且つより快速的になり、そのため、優れた実用性が実現され、
２．本考案に係るブレーキワイヤの快速結合と分離構造は、そのブレーキワイヤ４が、直接に、固定調整装置３の摺動棒３２の軸方向貫通穴３２１内に貫設されたボール３３により、自動的に、挟み持たれて固定されるため、ブレーキワイヤ４の一端を、大きい頭部を形成する必要なく、ブレーキワイヤ４の製造工程が簡素化でき、また、製作時間の節約ができ、ブレーキワイヤ４の製造コストを低減できる。
【００２３】
そのため、本考案は、より進歩的かつより実用的で、法に従って実用新案登録請求を出願する。
【００２４】
以上は、ただ、本考案のより良い実施例であり、本考案は、それによって制限されることが無く、本考案に係わる考案登録請求の範囲や明細書の内容に基づいて行った等価の変更や修正は、全てが、本考案の考案登録請求の範囲内に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本考案の立体図
【図２】本考案のブレーキレバー端の立体分解図
【図３】本考案のブレーキレバー端の断面図
【図４】本考案のブレーキ揺動アーム端の立体分解図
【図５】本考案のブレーキ揺動アーム端の断面図
【図６】本考案のブレーキレバー端の固定ナットを弛める状態の断面図
【図７】本考案のブレーキレバー端のブレーキワイヤを固定調整装置内に貫設する状態の断面図
【図８】本考案のブレーキレバー端の固定調整装置が挟み持たれて固定された時のブレーキワイヤの断面図
【図９】本考案のブレーキ揺動アーム端の固定ナットを弛める状態の断面図
【図１０】本考案のブレーキ揺動アーム端のブレーキワイヤを固定調整装置内に貫設する状態の断面図
【図１１】本考案のブレーキ揺動アーム端のブレーキワイヤ緊張度を調整する状態の断面図
【図１２】本考案のブレーキ揺動アーム端の固定調整装置が挟み持たれて固定されたブレーキワイヤの断面図
【符号の説明】
【００２６】
１  ブレーキレバー
１１  組立て穴
１２  雌ネジ
２  ブレーキ揺動アーム
２１  組立て穴
２２  雌ネジ
３  固定調整装置
３１  外スリーブ
３１１  第一端
３１２  第二端
３１３  リング状凸部
３１４  雄ネジ
３１５  テーパ形穴
３２  摺動棒
３２１  貫通穴
３２２  大径部
３２３  ネジ段
３２４  凹み穴
３３  ボール
３４  底ふた
３４１  貫通穴
３５  弾性部材
３６  固定ナット
４  ブレーキワイヤ
４１  第一端
４２  第二端
Ａ  ブレーキ部材
【図１】
0003188277.tif 000003
【図２】
0003188277.tif 000004
【図３】
0003188277.tif 000005
【図４】
0003188277.tif 000006
【図５】
0003188277.tif 000007
【図６】
0003188277.tif 000008
【図７】
0003188277.tif 000009
【図８】
0003188277.tif 000010
【図９】
0003188277.tif 000011
【図１０】
0003188277.tif 000012
【図１１】
0003188277.tif 000013
【図１２】
0003188277.tif 000014
【手続補正書】
【提出日】平成25年11月5日(2013.11.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキ部材と固定調整装置及びブレーキワイヤを備え、上記ブレーキ部材に固定調整装置が組立てられるための組立て穴が形成され、上記ブレーキワイヤの一端や両端が、上記固定調整装置内において挟み持たれるように、貫設されて固定されるブレーキワイヤの快速結合と分離構造であって、上記固定調整装置は、
中空円筒状で、第一端と第二端を有し、内部において、第一端から第二端へ向かって、少しずつ大きくなる軸方向テーパ形穴が設けられる外スリーブと、
上記外スリーブのテーパ形穴内に貫設され、内部に、軸方向貫通穴が設けられ、一端が、等距離に、上記軸方向貫通穴に連通する複数の凹み穴が設けられ、もう一端が、一部が外スリーブの外側へ伸び出す摺動棒と、
それぞれ、上記複数の凹み穴内に収納される複数のボールと、
外スリーブの軸方向テーパ形穴内に実装されて、上記摺動棒を、常に上記外スリーブの第一端方向へ附勢する弾性部材と、
が含有される、
ことを特徴とするブレーキワイヤの快速結合と分離構造。
【請求項２】
上記ブレーキ部材が、ブレーキレバーで、上記ブレーキレバーの組立て穴が、貫通しない盲穴であり、上記ブレーキレバーの組立て穴内縁に、雌ネジが形成され、上記外スリーブの周縁に、上記ブレーキレバーの組立て穴の雌ネジと螺着できる雄ネジが形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造。
【請求項３】
上記ブレーキ部材が、ブレーキ揺動アームで、上記ブレーキ揺動アームの組立て穴が、貫通穴であり、上記ブレーキ揺動アームの組立て穴の内縁に、雌ネジが形成され、上記外スリーブの周縁に、上記ブレーキの揺動アームの組立て穴の雌ネジと螺着できる雄ネジが形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造。
【請求項４】
上記外スリーブの第一端に、リング状凸部が形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造。
【請求項５】
上記摺動棒において、複数の凹み穴が設置されたの他端に、ネジ段が設置され、外スリーブ外側まで伸び出した上記ネジ段の一段に、固定ナットが螺着され、上記固定ナットが、上記外スリーブの第一端リング状凸部の端面に抵当することにより、上記摺動棒が固定されることを特徴とする請求項４に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造。
【請求項６】
上記摺動棒が、外スリーブの第二端から、外スリーブのテーパ形穴内に貫設され、上記摺動棒において、複数の凹み穴が設置された一端に、錐状大径部が設置され、上記複数の凹み穴が、上記錐状大径部に設置されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造。
【請求項７】
上記外スリーブのテーパ形穴大径端に、底ふたが設置され、上記底ふたの内部に、ブレーキワイヤが貫設されるための貫通穴が形成されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造。
【請求項８】
上記弾性部材が、バネであることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造。
【請求項９】
上記ブレーキワイヤの両端が、上記固定調整装置の摺動棒の軸方向貫通穴内に貫設され、上記摺動棒の凹み穴内に収納されたボールによって挟み持たれて固定されることを特徴とする請求項１に記載のブレーキワイヤの快速結合と分離構造。