(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単な構造で、開放した扉を作業の障害にならない場所に確実に固定でき、しかも夜間作業の際の照明の使いやすさを改善した、鉄道信号器具箱を提供する。【解決手段】本体１側面に配置したスライドレール３と扉４に取り付けたヒンジ５を固定し、扉４を開扉した後、水平方向に押し込み、固定するものとした。また、電源用のカールコードと、吸着用の永久磁石と、ＬＥＤを有するトーチ型の照明灯が、永久磁石により、本体１の任意の位置に吸着されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一つの面に、複数のヒンジを介して取り付けられた扉により、開閉可能な開口部が設けられてなる、ほぼ四角柱形状の本体と、前記本体を覆う屋根とを有する、鉄道信号器具箱において、前記開口部が設けられた第一の面と前記開口部に対向する側の第二の面との間の側面に、複数のスライドレールがほぼ水平方向に設けられ、前記複数のスライドレールのそれぞれに、前記複数のヒンジの一方の可動部材がスライド可能に嵌合され、前記複数のヒンジの他方の可動部材に前記扉が接合され、前記扉が前記第一の面に対し、ほぼ垂直に開放された状態で、前記複数のヒンジの一方の可動部材を、前記スライドに沿って、前記側面と前記第二の面とが接する稜の近傍まで移動させることにより、前記扉を前記側面にほぼ平行に配置可能であることを特徴とする鉄道信号器具箱。
【請求項２】
前記ヒンジは、前記扉が第一の面とのなす角度が９０°以上とならないようにストッパーが設けられてなることを特徴とする、請求項１に記載の鉄道信号器具箱。
【請求項３】
前記複数のヒンジの、前記一方の可動部材の一部にプレートが設けられて、前記複数のヒンジを繋ぎ合わせ支持するための支持プレートが装着されてなることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の鉄道信号器具箱。
【請求項４】
電源用のカールコードと、吸着用の永久磁石と、ＬＥＤを有するトーチ型の照明灯が、前記永久磁石により、前記本体内部の任意の位置に吸着されていることを特徴とする、請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の鉄道信号器具箱。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、鉄道の路線沿いに設置される、鉄道信号器具箱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
鉄道路線に信号などの保安装置が必須であり、それらを格納した箱を、路線沿いに設置する必要があり、安全確保のために監視点検を不断に実施する必要がある。このため、従来のこの種の箱には、箱の一面のほぼ全体を開放するための扉が、ヒンジを介して取り付けられている。
【０００３】
そして内部の点検に際しては、扉をほぼ９０°開放した状態で、ロックを掛けて作業を行うが、設置場所や天候状態、また列車通過に際に生じる風により、ロックが外れて列車や作業員に接触する虞があった。
【０００４】
このような問題への対処技術として特許文献１には、開放した扉を、箱の側面に設けられている空間に、扉を収納することができる、鉄道用信号器具箱の格納式扉の構造が開示されている。しかし、ここに開示されている鉄道用信号器具箱は、構造が複雑で、扉を格納する空間の分だけ、箱の幅が増加する。
【０００５】
また、点検作業は夜間に及ぶことも多いが、このためには、適切な位置に設置された照明器具が必要となる。特許文献２には、箱本体の前扉側のフレームと後扉側のフレームにそれぞれ内方に向けて所要の間隔でＬ状の受け座を一体に配設し、当該受け座において、前記箱本体の内方方向に沿って所要の間隔で螺設した雌ネジを介して下方中央全長にわたって開口部を貫設した角筒状の取り付け座をビス止めし、当該開口部に照明具を固着してなる信号器具箱が開示されている。
【０００６】
しかし、実際の夜間作業においては、固定式の照明のみでは、作業を行う手元の明るさを十分に確保できなかったり、破損しやすかったりする課題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平５−５６７２３号公報
【特許文献２】実開平５−１９０５４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
従って、本考案の課題は、簡単な構造で、開放した扉を作業の障害にならない場所に確実に固定でき、しかも夜間作業の際の照明の使いやすさを改善した、鉄道信号器具箱を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案は、前記課題に鑑み、扉の取付構造と、照明器具の構造や配置方法を再検討した結果なされたものである。
【００１０】
即ち、本考案は、少なくとも一つの面に、複数のヒンジを介して取り付けられた扉により、開閉可能な開口部が設けられてなる、ほぼ四角柱形状の本体と、前記本体を覆う屋根とを有する、鉄道信号器具箱において、前記開口部が設けられた第一の面と前記開口部に対向する側の第二の面との間の側面に、複数のスライドレールがほぼ水平方向に設けられ、前記複数のスライドレールのそれぞれに、前記複数のヒンジの一方の可動部材がスライド可能に嵌合され、前記複数のヒンジの他方の可動部材に前記扉が接合され、前記扉が前記第一の面に対し、ほぼ垂直に開放された状態で、前記複数のヒンジの一方の可動部材を、前記スライドに沿って、前記側面と前記第二の面とが接する稜の近傍まで移動させることにより、前記扉を前記側面にほぼ平行に配置可能であることを特徴とする鉄道信号器具箱である。
【００１１】
また、本考案は、前記ヒンジが、前記扉が第一の面とのなす角度が９０°以上とならないようにストッパーが設けられてなることを特徴とする、前記の鉄道信号器具箱である。
【００１２】
また、本考案は、前記複数のヒンジの、前記一方の可動部材の一部にプレートが設けられて、前記複数のヒンジを繋ぎ合わせ支持するための支持プレートが装着されてなることを特徴とする、前記の鉄道信号器具箱である。
【００１３】
また、本考案は、電源用のカールコードと、吸着用の永久磁石と、ＬＥＤを有するトーチ型の照明灯が、前記永久磁石により、前記本体内部の任意の位置に吸着されていることを特徴とする、前記の鉄道信号器具箱である。
【考案の効果】
【００１４】
本考案に係る鉄道信号器具箱は、扉が前記のように、側面に沿って摺動可能な状態で取り付けられたヒンジを介して本体に接合されているの、作業のために開放した扉を箱の側面に固定した状態とすることが可能なので、風などで煽られた扉に列車や作業員が接触する危険が極めて少ない。
【００１５】
また、本体内に配置された照明は、一定範囲内であれば取り回しが自由なので、夜間作業の効率を向上することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案に係る鉄道信号器具箱の一例の扉が閉じた状態を示す斜視図
【図２】本考案に係る鉄道信号器具箱の一例の扉を開いた状態を示す斜視図
【図３】本考案に係る鉄道信号器具箱の一例の扉を収納した状態を示す斜視図
【図４】本考案に係る鉄道信号器具箱の一例のLEDトーチの正面図
【図５】本考案に係る鉄道信号器具箱の一例のLEDトーチの詳細図
【符号の説明】
【００１７】
１    本体
２    屋根
３    スライドレール
４    扉
５    ヒンジ
６    支持プレート
７    ハンドル
８    LEDトーチライト本体
９    電源カールコード
１０  電源スイッチ
１１  永久磁石プレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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