(57)【要約】      （修正有）【課題】革製のバッグ等、こすれると傷がつきやすかったものを前カゴに入れても、振動やバッグ等の重みで傷が付かなくなる自転車前カゴ用クッションを提供する。【解決手段】自転車前カゴ３の上端縁周部２に沿って覆い被せて装着する自転車前カゴ用クッション１であって、自転車前カゴ用クッション１は、帯状本体の中心部に緩衝材が具備され、両端部には自転車前カゴ３の上端縁周部２を包み込んで係止する係止部が設けられる。バッグの底や側面がこの緩衝材を具備した部分においてクッションとなるため、自転車の振動やバッグ自体の重さから傷をつけないように出来、更に前カゴ自体を全て覆う必要の無い自転車前カゴ用クッションとなる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車前カゴ（３）の上端縁周部（２）に沿って覆い被せて装着する自転車前カゴ用クッション（１）であって、該自転車前カゴ用クッション（１）は、帯状本体の中心部に緩衝材（４）が具備され、両端部には自転車前カゴ（３）の上端縁周部（２）を包み込んで係止する係止部（５）が設けられたことを特徴とする自転車前カゴ用クッション（１）。
【請求項２】
自転車前カゴ用クッション（１）が、自転車前カゴ（３）の上端縁周部（２）の形に応じて、単体又は複数個で形成されることを特徴とする請求項１記載の自転車前カゴ用クッション（１）。
【請求項３】
自転車前カゴ（３）の上端縁周部（２）を包み込んで係止するための係止部が、ホック（５０ａ）、（５０ｂ）、面ファスナー（５１ａ）、（５１ｂ）又は紐通し（５２ａ）により両端部が形成されることを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車前カゴ用クッション（１）。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、自転車前カゴ用クッションに関し、帯状本体の中心部にクッションとなる緩衝材が具備され、両端部に例えばホック等の係止部によって自転車前カゴの上端縁周部に沿って覆い被せて装着する自転車前カゴ用クッションに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、自転車前カゴの上端縁周部を包み込んで設置するものとしては、前カゴに荷物やバッグ等を収容した際、その荷物等が雨に濡れ、脱落、ひったくり防止という観点から、筒状体の上端にフタが取り付けられた自転車カゴカバー等が種々提案されている。【０００３】  又、一方で前カゴの上端縁周部を包み込みながら前カゴの内側のみを設置するタイプの自転車前カゴカバーも知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】  実用新案登録第２５５２２３７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】  しかしながら、前記自転車カゴカバーは、カゴの上端縁周部は、筒状体の端面を紐で絞り、巾着状にして前カゴの内側に押し込んでいるため、カパー本体の薄い生地のみで覆う形となり、例えば革製のバッグをそのまま前カゴに入れると、バッグの底や側面のカドがカパー本体の生地を通して、カゴの上端縁周部が金属又は樹脂の硬い素材で構成されているため、自転車の振動等により、こすれて傷がついてしまう恐れが有った。特に前カゴより大きめのバッグ、例えばビジネスバッグやブランド物のバッグ等は一度傷が付くとクリーム等で補修の出来ない事態になっていた。【０００６】  一方、前カゴの内側のみカバーを設置するタイプの自転車前カゴカバーでも前記と同様に上端縁周部や前カゴの内周部の硬い部分をカパー本体の生地で包み込んでも、バッグ等のカドがこすれて傷がつく課題が有った。
【問題を解決するための手段】
【０００７】  上記課題を解決するために本考案は、自転車前カゴ（３）の上端縁周部（２）に沿って覆い被せて装着する自転車前カゴ用クッション（１）であって、該自転車前カゴ用クッション（１）は、帯状本体の中心部に緩衝材（４）が具備され、両端部には自転車前カゴ（３）の上端縁周部（２）を包み込んで係止する係止部（５）が設けられたことを特徴とする自転車前カゴ用クッション（１）である。
【０００８】  更に、自転車前カゴ用クッション（１）が、自転車前カゴ（３）の上端縁周部（２）の形に応じて、単体又は複数個で形成されることを特徴としている自転車前カゴ用クッション（１）である。
【０００９】  又、自転車前カゴ（３）の上端縁周部（２）を包み込んで係止するための係止部がホック（５０ａ）、（５０ｂ）、面ファスナー（５１ａ）、（５１ｂ）又は紐通し（５２ａ）により両端部が形成されることを特徴としている自転車前カゴ用クッション（１）でもある。
【考案の効果】
【００１０】  本考案の自転車前カゴ用クッションは、以上のような構成であるため、前カゴの硬い上端縁周部を帯状本体の中心部に具備された緩衝材がクッションとして包み込む形となるため、革製のバッグ等、こすれると傷がつきやすかったものを前カゴに入れても、振動やバッグ等の重みで傷が付かなくなる優れたものとなる。
【００１１】  又、前カゴの形状が長方形のみならず、楕円や円形となっていても本考案の自転車前カゴ用クッションは、その形状に応じて単体又は複数個で形成することの出来る優れたものである。
【００１２】  一方、前カゴが金属製の線材又は樹脂製で成形した大小の格子状や網目のものでも、前カゴの上端縁周部を包み込んで係止するだけで装着が出来、その係止部もホック、面ファスナー更には紐通し等、デザイン等に応じて適宣一番良いものを選択出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】  本考案の自転車前カゴ用クッション（１）を長方形状の前カゴ（３）の上端縁周部（２）に沿って各々の辺４ヶ所に覆いかぶせて包み込んだ後、複数個のホック（５０ａ）、（５０ｂ）でそれぞれを係止させ装着した状況を示す斜視図である。
【図２】  本考案の自転車前カゴ用クッション（１）をコの字形に単体で、長方形状の前カゴ（３）の上端縁周部（２）に沿って覆いかぶせて包み込んだ後、面ファスナー（５１ａ）、（５１ｂ）で係止させ装着した状況を示す斜視図である。
【図３】  本考案の自転車前カゴ用クッション（１）を長方形状の前カゴ（３）の上端縁周部（２）に沿ってコの字形の３辺に各々覆いかぶせて包み込んだ後、３個の自転車前カゴ用クッション（１）において各々紐通し（５２ａ）で係止させ装着した状況を示す斜視図である。
【図４】  本考案の自転車前カゴ用クッション（１）を取り付ける前の広げた状態を示しており、帯状本体の中心部に緩衝材（４）が具備され、両端部には、自転車前カゴ（３）の上端縁周部（２）を包み込んで係止する係止部（５）としてフック（５０ａ）、（５０ｂ）が各々設けられている状況を示す平面図である。
【図５】  本考案の前記図４のうち係止部（５）として面ファスナー（５１ａ）、（５１ｂ）が設けられている状況を示す平面図である。
【図６】  本考案の自転車前カゴ用クッション（１）の係止部（５）としてフック（５０ａ）、（５０ｂ）が、自転車前カゴ（３）の上端縁周部（２）を包み込んで係止していく手順を説明する工程図である。
【本考案を実施するための形態】
【００１４】  本考案における自転車前カゴ用クッションの大きさ、形状、デザイン、材質、製造方法等は特に限定されないが、通常は撥水加工を施した防止性の有るポリエステル生地等を縫製の手段で構成され、クッション性を有する緩衝材としては、例えばスポンジ、ウレタンフォーム等を挟み込んで縫い合わせて大量生産出来るものが好ましい。
【００１５】  帯状本体の幅は、前カゴの上端周縁部を包み込める程度のものが良く、その際前カゴから外れないようホック、面ファスナー又は紐通し等の手段で係止出来るように帯状本体の両端部に構成されれば良い。
【００１６】  特に前カゴ自体の上端縁周部の形状が長方形のみならず楕円や円形等の形に応じてクッションとして必要な部位に単体又は複数個で形成される。
【実施例】
【００１７】  本考案の一実施例を図１、図２、図３、図４、図５及び図６で説明するが、これによって本考案は何ら限定されるものではない。【００１８】  図１は、長方形状の前カゴ（３）の上端縁周部（２）に沿って、本考案の自転車前カゴ用クッション（１）を各々の辺４ヶ所に覆いかぶせて包み込んだ後、複数個のホック（５０ａ）、（５０ｂ）でそれぞれを係止させ装着している。もちろん装着した上部に予め具備されたクッションの役目となる緩衝材（４）が来るように上端縁周部（２）に密着して装着している。【００１９】  図２は図１と同様に長方形状の前カゴ（３）の上端縁周部（２）に沿ってコの字形に面ファスナー（５１ａ）、（５１ｂ）の手段で上端縁周部（２）を包み込み係止させて単体で装着した状態を示している。なおその際自転車前カゴ用クッション（１）の外周に反射テープ（６）を一体化させているため、夜間の視認性が良くなり交通安全にもつながるものとなる。【００２０】  図３は、更に図１と同様に長方形状の前カゴ（３）の上端縁周部（２）に沿ってコの字形の３辺に各々覆いかぶせて包み込んだ後、３個の自転車前カゴ用クッション（１）においてコの字形に３個の複数個で各々紐通し（５２ａ）の手段で包み込み係止させて装着している。もちろん長辺側に設けられているものが、自転車の前方側になる。【００２１】  図４は、本考案の自転車前カゴ用クッション（１）を装着する前の広げた状態を示しており、長手方向に帯状本体が形成され、該帯状本体の中心部にクッションの役目となる緩衝材（４）が縫製の手段で長手方向に具備されており、各々の両端部には前カゴ（３）を包み込んで係止する係止部（５）としてフック（５０ａ）、（５０ｂ）が設けられている。【００２２】  図５は、前記図４のうち係止部（５）として面ファスナー（５１ａ）、（５１ｂ）が設けられている様子を示している。【００２３】  図６は、本考案の自転車前カゴ用クッション（１）の係止部（５）がフック（５０ａ）、（５０ｂ）で構成されているものが、自転車前カゴ（３）の上端縁周部（２）を包み込んで、最終的に係止される手順を示している。
【符号の説明】
【００２４】  １  自転車前カゴ用クッション  ２  上端縁周部      ３  自転車前カゴ
４  緩衝材  ５  係止部        ５０ａ、５０ｂ  フック
５１ａ、５１ｂ  面ファスナー    ５２ａ  紐通し      ６  反射テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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