(57)【要約】      （修正有）【課題】取り付けに手間が掛からない二輪車カゴカバーを提供する。【解決手段】筒状の柔軟性の有るシート状素材で形成され、下部を自転車カゴ２の内側に入れ、上部を自転車カゴ２の外側に折り返すことのできるカバー本体１０と、カバー本体１０の上端部に周方向に沿って設けられたヒモ通し部１３に挿通され、自転車カゴ２の外側周囲にカバー本体１０の上端部を着脱自在に装着可能とするゴムヒモ１４を備え、本体カバー１０の内、自転車カゴ２の上端に当接する部分に、折り返し用の目印となる縫い目１８を設けた。そして、自転車カゴ２の上面開口を塞ぐようにして、自転車カゴ２の外側周囲に着脱自在に装着可能なトップカバー３０を付設し、トップカバー３０の下端部に周方向に沿って設けられたヒモ通し部にゴムヒモを挿通した。【選択図】図１
0003190424.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
柔軟性の有るシート状素材により筒状のカバー本体を形成し、
カバー本体の上端部に周方向に沿ってヒモ通し部に挿通したヒモ状の伸縮性部材を配設し、
カバー本体の下部を二輪車カゴの内側に入れ、上部を二輪車カゴの外側に折り返し、
伸縮性部材により、カバー本体の上端部を二輪車カゴの外側周囲に装着するようにしたこと、
を特徴とする二輪車カゴカバー。
【請求項２】
カバー本体に底を設けるとともに、
カバー本体に荷物を収納した状態で持ち運び可能とする２つの第１、第２の提げ手部をカバー本体の上部の対向する位置に備えたこと、
を特徴とする請求項１記載の二輪車カゴカバー。
【請求項３】
第１、第２の提げ手部をヒモ状とし、
第１の提げ手部の中央部が外に出るようにして両端部を前記ヒモ通し部に互いに反対方向に挿通し、第２の提げ手部の中央部が外に出るようにして両端部を前記ヒモ通し部に互いに反対方向に挿通し、
かつ第１、第２の提げ手部の先端をカバー本体に固定したこと、
を特徴とする請求項３記載の二輪車カゴカバー。
【請求項４】
第１、第２の提げ手部の先端をカバー本体に固定する代わりに、他方の提げ手部とひと繋がりにしたこと、
を特徴とする請求項３記載の二輪車カゴカバー。
【請求項５】
伸縮性部材がヒモ通し部に挿通される長さを調節する長さ調整部材を設けたこと、
を特徴とする請求項１乃至４の内のいずれか一項記載の二輪車カゴカバー。
【請求項６】
本体カバーの内側の二輪車カゴの上端に来る位置に、折り返し用の目印を設けたこと、
を特徴とする請求項１乃至５の内のいずれか一項記載の二輪車カゴカバー。
している。
【請求項７】
二輪車カゴの上面開口を塞ぐようにして、二輪車カゴの外側周囲に着脱自在に装着可能なトップカバーを付設し、
トップカバーの下端部に周方向に沿ってヒモ通し部に挿通したヒモ状の伸縮性部材を配設し、二輪車カゴの外側周囲にトップカバーを着脱自在に装着可能としたこと、
を特徴とする請求項１乃至６の内のいずれか一項記載の二輪車カゴカバー。
している。
【請求項８】
カバー本体に、トップカバーを収納するポケットを設けたこと、
を特徴とする請求項７記載の二輪車カゴカバー。
【請求項９】
トップカバーをカバー本体に位置を合わせて着脱自在に装着可能とするか、または位置を合わせて一体的に装着したこと、
を特徴とする請求項７または８記載の二輪車カゴカバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は二輪車カゴカバーに係り、とくに自転車、バイク等の前後に装備されたカゴの内側に装着可能な二輪車カゴカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に自転車のカゴは細い鉄棒を格子状に組んで形成されており、ホコリが付いて汚れやすく、雨が通り抜けてしまう。このため、カゴカバーを装着してカゴに入れた荷物にホコリが付いたり、雨に濡れたりしないようにしている。本願出願人は先に、カゴの内側にセットする自転車カゴカバーを提案した（特許文献１参照）。この自転車カゴカバーによれば、カバン等に傷が付き難くすることができる。
けれども、上記した自転車カゴカバーでは、ヒモでカゴに縛ってカゴの内側にセットする必要があり、装着に手間が掛かる欠点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４２４７４３９号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は上記した従来技術の問題に鑑みなされたもので、カゴへの装着に手間が掛からない二輪車カゴカバーを提供することを、その目的とする。
また、バッグと兼用可能な二輪車カゴカバーを提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の請求項１記載の二輪車カゴカバーでは、
柔軟性の有るシート状素材により筒状のカバー本体を形成し、
カバー本体の上端部に周方向に沿ってヒモ通し部に挿通したヒモ状の伸縮性部材を配設し、
カバー本体の下部を二輪車カゴの内側に入れ、上部を二輪車カゴの外側に折り返し、
伸縮性部材により、カバー本体の上端部を二輪車カゴの外側周囲に装着するようにしたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項２記載の二輪車カゴカバーでは、
カバー本体に底を設けるとともに、
カバー本体に荷物を収納した状態で持ち運び可能とする２つの第１、第２の提げ手部をカバー本体の上部の対向する位置に備えたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項３記載の二輪車カゴカバーでは、
第１、第２の提げ手部をヒモ状とし、
第１の取っ手の中央部が外に出るようにして両端部を前記ヒモ通し部に互いに反対方向に挿通し、第２の提げ手部の中央部が外に出るようにして両端部を前記ヒモ通し部に互いに反対方向に挿通し、
かつ第１、第２の提げ手部の先端をカバー本体に固定したこと、
を特徴としている。
本考案の請求項４記載の二輪車カゴカバーでは、
第１、第２の提げ手部の先端をカバー本体に固定する代わりに、他方の提げ手部とひと繋がりにしたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項５記載の二輪車カゴカバーでは、
伸縮性部材がヒモ通し部に挿通される長さを調節する長さ調整部材を設けたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項６記載の二輪車カゴカバーでは、本体カバーの内側の二輪車カゴの上端に来る位置に、折り返し用の目印を設けたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項７記載の二輪車カゴカバーでは、
二輪車カゴの上面開口を塞ぐようにして、二輪車カゴの外側周囲に着脱自在に装着可能なトップカバーを付設し、
トップカバーの下端部に周方向に沿ってヒモ通し部に挿通したヒモ状の伸縮性部材を配設し、二輪車カゴの外側周囲にトップカバーを着脱自在に装着可能としたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項８記載の二輪車カゴカバーでは、カバー本体に、トップカバーを収納するポケットを設けたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項９記載の二輪車カゴカバーでは、トップカバーをカバー本体に位置を合わせて着脱自在に装着可能とするか、または位置を合わせて一体的に装着したこと、
を特徴としている。
【考案の効果】
【０００６】
本考案の請求項１記載の二輪車カゴカバーによれば、カバー本体が筒状に形成されるとともに上端部が周方向に伸縮するので、種々のサイズの二輪車カゴへワンタッチで装着することができる。
本考案の請求項２記載の二輪車カゴカバーでは、カバー本体を有底とするとともに一対の提げ手部を備えたので、荷物を運ぶバッグとしても使用できる。
本考案の請求項３、４記載の二輪車カゴカバーでは、カバー本体に荷物を収納して手で運ぶ際、ヒモ状の提げ手部を持つとカバー本体の口がすぼまり、中に収納した荷物が落ち難くなる。
本考案の請求項５記載の二輪車カゴカバーでは、伸縮性部材の内、ヒモ通し部に挿通される部分を長くすることで、カバー本体の口を大きく開けた状態で二輪車カゴに装着でき、カバー本体に荷物を収納し、提げ手部を持って手で運ぶ際は、伸縮性部材の内、ヒモ通し部に挿通される部分の長さを短くすることでカバー本体の口をすぼめて中に収納した荷物を落ち難くできる。
本考案の請求項６記載の二綸車カゴカバーでは、カバー本体を二輪車カゴに装着する際、簡単に正しい位置に合わせることができる。
本考案の請求項７記載の自転車カゴカバーでは、種々のサイズの二輪車カゴの上面開口をトップカバーで簡単に塞ぐことができる。
本考案の請求項８記載の二輪車カゴカバーでは、トップカバーの不使用時、カバー本体のポケットに収納しておくことで、紛失防止を図ることができる。
本考案の請求項９記載の二輪車カゴカバーでは、雨除けカバーをカバー本体に対し位置を合わせて着脱自在に装着可能とするか、または位置を合わせて一体的に装着したので、トップカバーを二輪車カゴに装着する際、位置合わせが容易となる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の第１実施例に係る二輪車カゴカバーの構成を示す斜視図である（実施例１）。
【図２】図１中のカバー本体の部分拡大図である。
【図３】図１中のトップカバーの底面図である。
【図４】トップカバーのゴムヒモの伸縮性を説明する一部破断した説明図である。
【図５】図１の二輪車カゴカバーの取り付け方法の説明図である。
【図６】図１の二輪車カゴカバーの取り付け方法の説明図である。
【図７】図１の二輪車カゴカバーの取り付け方法の説明図である。
【図８】本考案の第２実施例に掛かるカバー本体の斜視図である（実施例２）。
【図９】図８のカバー本体の使用状態の説明図である。
【図１０】図８のカバー本体の変形例を示す斜視図である。
【図１１】図８のカバー本体の他の変形例を示す斜視図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本考案の最良の形態を実施例に基づき説明する。
【実施例１】
【０００９】
図１を参照して本考案の第１実施例を説明する。図１は本考案に係る荷物に傷が付き難い二輪車カゴカバーの構成を示す斜視図である。
図１において、１は自転車、２は前輪側の自転車カゴであり細い棒状の鉄材を格子状に組んで形成されている。３は自転車カゴ２を自転車１に取り付けるための取り付け金具である。１０はカバー本体あり、柔軟性の有るシート素材により、底の無い筒状に形成されている。カバー本体１０はすそ１１が自転車カゴ２の内側に入れられ、上端から高さ約３乃至１２ｃｍの所で自転車カゴ２の外側面に折り返されて装着される。カバー本体１０の上端部で後面側中央にはスリット１２が形成されており、取り付け金具３の両側に分かれるようになっている。カバー本体１０の上端部にはヒモ通し部１３に挿通された伸縮性部材としてのゴムヒモ１４が周方向に沿って配設されている。ヒモ通し部１３の口１５、１６はスリット１２に開口している（図２参照）。ゴムヒモ１４の両端は口１５、１６の外側で結び合わされて結び目１７を形成している（図２参照）。ゴムヒモ１４により、カバー本体１０は上端部が周方向に伸縮するので、種々のサイズ、形状の自転車カゴ２やバイクのカゴへの装着をワンタッチで行うことができる。
【００１０】
カバー本体１０の上端から高さ約３乃至１２ｃｍの所の内外面には周方向に１周した縫い目１８が設けられており、カバー本体１０の折り曲げ位置の目印が形成されている。カバー本体１０の前側の内面中央で、縫い目１８の下側にはポケット１９が装着されており、後述するトップカバーを収納したり、トップカバーと本体カバー１０の両方を収納可能になっている。２０はポケット１９の蓋であり、縫い目１８の直ぐ下に設けられている。蓋２０の両脇にはヒモリング２１、２２が取着されており、これらのヒモリング２１、２２を用いてトップカバーをカバー本体１に対し位置合わせした状態で着脱自在に装着可能になっている。
カバー本体１０の上端近くの後ろ側には錠前取り付け用の孔２３が設けられており、Ｕ字錠（図７の符号２４参照）を用いて自転車カゴ２にカバー本体１０を固定できるようになっている。
【００１１】
３０は柔軟性と防水性を備えたシート状素材から成る雨除け、ひったりく防止、落下防止をするためのキャップ状のトップカバーであり、自転車カゴ２やバイクカゴの上面開口を着脱自在に塞ぐことが可能となっている。図３に示す如くトップカバー３０の下端部の内、前部を除く左半分側と右半分側の周方向に沿ってヒモ通し部３１、３２に挿通した伸縮性部材としてのゴムヒモ３３が配設されており、種々のサイズ、形状の自転車カゴ２やバイクカゴの外側周囲にトップカバー３０を着脱自在に装着可能となっている。ヒモ通し部３１、３２は、トップカバー３０の後部でトップカバー３０の下端部から延設された左右２つの尾部３４、３５の中に延設されている。ゴムヒモ３３は左側先端と右側先端が各々ヒモ通し部３１、３２の先端でトップカバー３０に固定されるとともに、尾部３４、３５の間で、トップカバー３０の後側中央の下端に取着されたヒモリング３６の中に通されている。トップカバー３０の下端部を外側へ広げたり、戻したりするとゴムヒモ３３により、トップカバー３０の下端部が周方向に伸縮するので、種々のサイズ、形状の自転車カゴ２やバイクカゴへの着脱をワンタッチで行うことができる（図４の矢印参照）。
【００１２】
図３に示す如く、雨除けカバー３０の前部内面側で自転車カゴ２の上端にカバー本体１０を介して当接する左右２個所（図３の右と左の２箇所）には、先端近くにオス側スナップボタン３７とメス側スナップボタン３８、オス側スナップボタン３９とメス側スナップボタン４０を備えた２本１組の留めヒモ４１、４２が取着されている。カバー本体１０のヒモリング２１、２２に各々留めヒモ４１、４２を通し、オス側スナップボタン３７をメス側スナップボタン３８に嵌め、オス側スナップボタン３９をメス側スナップボタン４０に嵌めることにより、カバー本体１０に対し位置合わせした状態でトップカバー３０をカバー本体１０に着脱自在に装着可能となっている。
【００１３】
次に、図５乃至図７を参照して上記したカゴカバーの使用方法を説明する。
なお、予めトップカバー３０はカバー本体１０のポケット１９に収納されており、カバー本体１０のヒモリング２１、２２に留めヒモ４１、４２が留められているものとする。
自転車１の自転車カゴ２にカバー本体１０を装着し、自転車カゴ２に入れるカバン等に傷が付かないようにしたい場合、スリット１２を取り付け金具３の側に合わせながら、カバー本体１０をすそ１１から自転車カゴ２の内側に入れる。そして、縫い目１８を自転車カゴ２の上端に合わせて、ゴムヒモ１４を手で伸ばしながらカバー本体１０の上端部を自転車カゴ２の外側の側面へ折り曲げてゴムヒモ１４を離す。これにより、カバー本体１０を自転車カゴ２の内側面に沿って装着でき、自転車カゴ２に入れたカバン等の荷物に傷が付くのを防止できる。若し、ゴムヒモ１４が取り付け金具３に当たるときは、結び目１７を解き、取付金具３の下側で結び直せば良い（図５参照）。
カバー本体１０は底が無いので、雨が降ってきても底に溜まらず、荷物が雨水に浸かるのを防止できる。
【００１４】
雨が降って来たため雨除けをしたい場合や、ひったりなどの盗難防止や落下防止をしたい場合、自転車カゴ２に装着済みのカバー本体１０のポケット１９からトップカバー３０を取り出し、留めヒモ４１、４２はヒモリング２１、２２に取り付けたまま荷物の上からトップカバー３０の前側を自転車カゴ２の前外側に被せ、ゴムヒモ３３を手で伸ばしながら、下端部の左右及び後ろ側を自転車カゴ２の左右の外側及び後ろの外側に被せ、ゴムヒモ３３を離す。これにより、トップカバー３０を荷物の上から自転車カゴ２の上部開口に装着でき、荷物に雨が当たるのを防止したり、ひったりなどの盗難や荷物の落下を防止できる（図６参照）。
トップカバー３０の留めヒモ４１、４２がカバー本体１０のヒモリング２１、２２に留められているため、ポケット１９から取り出したトップカバー３０を自転車カゴ２に対し正しい位置に合わせて被せる作業が簡単となる。
図７の如く、カバー本体１０の孔２３と自転車カゴ２の格子にＵ字錠２４を通して固定すれば、カバー本体１０の盗難防止を図ることもできる。
【００１５】
なお、カバー本体１０はカゴ２に装着するが、トップカバー３０は使用しない場合、自転車１から離れる際に留めヒモ４１、４２をヒモリング２１、２２から外し、ポケット１９から取り出してユーザが家に持ち帰って保管することでトップカバー３０の紛失、盗難を防止することができる。また、カバー本体１０、トップカバー３０の両方とも使用しない場合、ポケット１９にトップカバー３０とカバー本体１０の両方を収納しコンパクトな形にして家に持ち帰ることもできる。
自転車カゴ２の代わりにバイクのカゴ（図示せず）に対しても全く同様にして、カバー本体１０とトップカバー３０を着脱自在に装着することができる。
【００１６】
この実施例によれば、カバー本体１０を筒状に形成し、上端部の周方向に沿ってゴムヒモ１４を配設して伸縮自在としたので、種々のサイズ、形状の自転車カゴ２やバイクカゴへの着脱をワンタッチで行うことができる。
また、カバー本体１０の内、自転車カゴ２、バイクカゴの上端に来る位置に、折り返し用の目印となる縫い目１８を設けたことにより、カバー本体１０を自転車カゴ２、バイクカゴにセットする際、誰でも簡単に装着後の外観が美しく見える正しい位置に合わせることができる。
また、カバー本体１０の後ろ側の中央にスリット１２を形成したので、自転車カゴ２、バイクカゴの取り付け金具に邪魔されずに装着可能となる。
また、カバー本体１０を装着した自転車カゴ２、バイクカゴの上面開口をトップカバー３０で覆って荷物が雨に濡れないようにしたり、ひったくや荷物の落下の防止ができ、しかもトップカバー３０の下端部にゴムヒモ３３を通して周方向に伸縮自在としたので、種々のサイズ、形状の自転車カゴ２、バイクカゴへの着脱をワンタッチで行うことができる。
また、カバー本体１０の孔２３と自転車カゴ２、バイクカゴの格子に市販のＵ字錠２４を通すことで簡単に自転車カゴ２、バイクカゴからのカバー本体１０の盗難防止を図ることもできる。
また、カバー本体１０にポケット１９を取着したので、使用しないトップカバー３０を収納して紛失しないようにしたり、トップカバー３０とカバー本体１０の両方をポケット１９に収納して全体をコンパクトに仕舞い込み、家に持ち帰ることもできる。
また、カバー本体１０の蓋２０の両脇にヒモリング２１、２２を取着するとともに、トップカバー３０の内、ヒモリング２１、２２に対応する個所に留めヒモ４１、４２を取着し、トップカバー３０をカバー本体１０に対し位置を合わせた状態で着脱自在に装着可能としたので、トップカバー３０をカバー本体１０が装着済みの自転車カゴ２、バイクカゴに装着する際、位置合わせが容易となる。
【００１７】
なお、上記した実施例ではカバー本体１０にスリット１２を設けたが省略しても良い。また、トップカバー３０を留めヒモ４１、４２によりカバー本体３０のポケット１９の蓋２０の両側のヒモリング２１、２２に着脱自在に留められるようにしたが、トップカバー３０とカバー本体１０をヒモ等で着脱不能に連結したり、蓋２０の裏側のカバー本体１０の縫い目１８の直ぐ下でトップカバー３０をカバー本体１０に縫い合わせるなどして一体的に装着しても良い。また、カバー本体１０にシート状、網状などの底を設けても良い。また、ゴムヒモ１４の両端を結ぶ代わりに、両端に各々フックを取り付け、係脱自在に係合するようにしても良い。
また、カバー本体１０の上端部の左右両脇にスリットを形成すれば、ハンドルの中央のチャイルドシートから取り替えられたカゴに対してもカバー本体を簡単に装着可能となる。
【実施例２】
【００１８】
次に図８を参照して本考案の第２実施例を説明する。図８は本考案に係る荷物に傷がつき難いカバー本体を示す斜視図である。
図８において、１０Ａはカバー本体あり、柔軟性の有るシート素材により、有底の筒状に形成されている。カバー本体１０Ａはすそ１１が自転車カゴ（図３の符号２参照）の内側に入れられ、上端から高さ約３乃至１２ｃｍの所で自転車カゴの外側面に折り返されて装着される。カバー本体１０Ａの上端部には周方向に沿ってヒモ通し部１３Ａに挿通された伸縮性部材としてのゴムヒモ１４Ａが配設されている。ゴムヒモ１４Ａにより、カバー本体１０Ａは上端部が周方向に伸縮するので、種々のサイズ、形状の自転車カゴへの着脱をワンタッチで行うことができる。カバー本体１０Ａの上端から高さ約３乃至１２ｃｍの所の内外面には周方向に１周した縫い目１８が設けられており、カバー本体１０Ａの折り曲げ位置の目印が形成されている。
【００１９】
カバー本体１０Ａの上端部にはカバー本体１０Ａの開口の内、対向する位置に２つのヒモ状の第１、第２の提げ手部５０、６０が備えられている。第１の提げ手部５０の両端部５１、５２はヒモ通し部１３Ａの中に互いに反対方向に挿通されたのち、先端がカバー本体１０Ａに縫い付けにより固定されている。第２の提げ手部６０も５０と同様に、両端部６１、６２がヒモ通し部１３Ａの中に互いに反対方向に挿通されたのち、先端がカバー本体１０Ａに縫い付けにより固定されている。
【００２０】
次に、第２実施例のカバー本体の使用方法を説明する。
自転車カゴ（図３の符号２参照）にカバー本体１０Ａを装着し、自転車カゴに入れるカバン等に傷が付かないようにしたい場合、第１実施例の場合と同様にして、カバー本体１０Ａをすそ１１から自転車カゴの内側に入れる。そして、縫い目１８を自転車カゴの上端に合わせて、ゴムヒモ１４Ａを手で伸ばしながらカバー本体１０Ａの上端部を自転車カゴの外側の側面へ折り曲げてゴムヒモ１４Ａを離す。これにより、カバー本体１０Ａを自転車カゴの内面に沿って装着でき、自転車カゴに入れたカバン等に傷が付くのを防止できる。
【００２１】
荷物を運ぶバッグとして使用したい場合、カバー本体１０Ａを自転車カゴから外し、第１、第２の提げ手部５０、６０を手で持てばよい。カバー本体１０Ａは有底なので荷物を入れて手で運ぶことができる（図９参照）。
店舗で買い物カゴに入れた商品をレジで精算する際、空の買い物カゴに対してカバー本体１０Ａを自転車カゴと同様にして内面に沿って装着すれば、店員に商品をきれいに揃えて詰めてもらうことができる。従って、買い物カゴから外して商品の入ったカバー本体１０Ａを自転車まで運び、自転車カゴにカバー本体１０Ａを入れて再装着する作業も容易に行え、家に帰って自転車カゴから商品の入ったカバー本体１０Ａを外し、家の中に持ち帰り、商品を取り出す際も、中の商品が揃っているので、極めて容易に行うことができる。
【００２２】
なお、荷物を入れたカバー本体１０Ａの第１、第２の提げ手部ヒモ５０、６０を手に持って持ち上げると、ヒモ通し部１３Ａに皺が寄って縮み、カバー本体１０Ａの上面開口がすぼまるので、荷物をたくさん入れても落ち難くなる（図９参照）。カバー本体１０Ａのすぼまった上面開口は手で広げることで簡単に元に戻すことができる。
自転車カゴの代わりにバイクのカゴに対しても全く同様にして、カバー本体１０Ａを着脱自在に装着することができる。
【００２３】
この実施例によっても、カバー本体１０Ａを筒状に形成し、上端部にゴムヒモ１４Ａを通して周方向に伸縮自在としたので、第１実施例と同様にして、種々のサイズ、形状の自転車カゴ、バイクカゴへの着脱をワンタッチで行うことができる。
また、カバー本体１０Ａの内、自転車カゴ、バイクカゴの上端に来る位置に、折り返し用の目印となる縫い目１８を設けたことにより、カバー本体１０Ａを自転車カゴ、バイクカゴにセットする際、誰でも簡単に装着後の外観が美しく見える正しい位置に合わせることができる。
また、カバー本体１０Ａに第１、第２の提げ手部５０、６０を備えたので、荷物を運ぶバッグと兼用することが可能となる。
【００２４】
なお、上記した第２実施例では、第１、第２の提げ手部５０、６０の両端部５１と５２、６１と６２をヒモ通し部１３Ａの中に挿通し、先端をカバー本体に固定するようにしたが、図１０に示す如く、カバー本体１０Ｂの上端部の対向する位置に２つのヒモ状の第１、第２の提げ手部５０Ｂ、６０Ｂを備え、第１の提げ手部５０Ｂの両端部５１Ｂ、５２Ｂをヒモ通し部１３Ａの中に互いに反対方向に挿通し、第２の提げ手部６０Ｂの両端部６１Ｂ、６２Ｂをヒモ通し部１３Ａの中に互いに反対方向に挿通し、第１の提げ手部５０Ｂの先端を第２の提げ手部６０Ｂの先端に一つながりとなるように一体化しても良い。このようにすれば、カバー本体１０Ｂの中に荷物をたくさん入れた状態で第１、第２の提げ手部５０Ｂ、６０Ｂを手で持ち挙げると、カバー本体１０Ｂの上端開口が小さくすぼまるので、上端開口から荷物がより落ち難くなる。
【００２５】
また、図１１に示す如く、カバー本体１０Ｃの上端部の対向する位置（ヒモ通し部１３Ａの直ぐ下側）に２つの逆Ｕ字帯状の第１、第２の提げ手部５０Ｃ、６０Ｃを縫い付けて固着し、ヒモ通し部１３Ａに挿通されたゴムヒモ１４Ｃの両端部分をヒモ通し部１３Ａから外部に引き出し、途中をストッパ７０に通したのちゴムヒモ１４Ｃの両端を結び合わて結び目７１とする。ゴムヒモ１４Ｃに対するストッパ７０の位置を変えることで、ヒモ通し部１３Ａに挿通された部分のゴムヒモ１４Ｃの長さを調節可能となる。自転車カゴ、バイクカゴにカバー本体１０Ｃを装着する際は、ストッパ７０を結び目７１の方に移動して、ヒモ通し部１３Ａに挿通された部分のゴムヒモ１４Ｃを長くすることで、図３のカバー本体の場合と同様にして、カバー本体１０Ｃを簡単に自転車カゴ、バイクカゴに装着できる。カバー本体１０Ｃに荷物を入れて第１、第２の提げ手部５０Ｃ、６０Ｃを持ち手で運びたい場合、ストッパ７０を結び目７１とは反対の方に移動して、ヒモ通し部１３Ａに挿通された部分のゴムヒモ１４Ｃを短くすることで、図９の場合と同様にして、カバー本体１０Ｃの上端開口をすぼめて荷物を落ち難くできる。
【００２６】
また、上記した第２実施例及びその変形例のカバー本体に対し、第１実施例と同様にして、自転車に自転車カゴを取り付ける取り付け金具用のスリットをカバー本体の上端部に形成しても良い。また、カバー本体の内側に図１に示すトップカバーを収納するポケットを取着するとともに、トップカバーを着脱自在とするヒモリングをポケットの蓋の両脇に備えても良い。また、カバー本体にＵ字錠を通すための孔を開けても良い。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本考案は、自転車、バイク等の二輪車の前輪側または後輪側に設置されたカゴ、ハンドルの中央に設置されたカゴに装着するカゴカバーに適用可能である。
【符号の説明】
【００２８】
２  自転車カゴ
３  取り付け金具
１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ  カバー本体
１２  スリット
１３、１３Ａ、１３Ｃ、３１、３２  ヒモ通し部
１４、１４Ａ、１４Ｃ、３３  ゴムヒモ
１８  縫い目
１９  ポケット
２１、２２  ヒモリング
２３  孔
３０  トップカバー
４１、４２  留めヒモ
５０、５０Ｂ、５０Ｃ  第１の提げ手部
６０、６０Ｂ、６０Ｃ  第２の提げ手部
【図１】
0003190424.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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