(57)【要約】【課題】溶着状態が整わない場合でも溶着方向を指で起こして角度を微調整し林立するビットの溶着状態を整えることが可能なアルミパネル修正専用ビットを提供する。【解決課題】貫通孔５Ａを備えた扁平なビット本体２Ａが形成する面より脚片３Ａを延出して形成する。ビット１Ａはアルミニウムにより高さを持って脚高に形成され、脚片の幅をＷ、厚さをＴとするときに、幅Ｗを４〜６ｍｍ、厚さＴを１．２〜１．８ｍｍとして形成する。アーク放電によりビット先端を溶解し板金面に溶着する。ビット本体２Ａには押棒を挿通可能な貫通孔５Ａが長孔として形成されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
貫通孔を備えた扁平な金具本体が形成する面より脚片を延出して形成したビットであって、該ビットをアルミニウムにより脚高に形成し、前記脚片の幅をＷ、厚さをＴとするときに、幅Ｗを４〜６ｍｍ、厚さＴを１．２〜１．８ｍｍとして形成し、アーク放電によりビット先端を溶解し板金面に溶着可能とすることを特徴とするアルミパネル修正専用ビット。
【請求項２】
前記脚片の基端部を捩曲して形成されたスクリュウ部を備え、前記貫通孔の貫通方向と同方向に前記脚片の幅方向を位置させ、前記脚片の先端が溶着部となるように形成したことを特徴とする請求項１のアルミパネル修正専用ビット。
【請求項３】
前記ビットは、ビット溶着後においてビット先端をカットすることにより繰り返し利用可能に形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のアルミパネル修正専用ビット。
【請求項４】
前記ビットは、前記脚片の溶着部を支点として脚片の溶着方向を指で起こし、角度を微調整して林立するビットの溶着状態を整えることが可能に形成されていることを特徴とする請求項１ないし３いずれか一項に記載のアルミパネル修正専用ビット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は、アルミパネル修正専用ビットに関するものであり、例えば、アルミニウム板により形成された自動車車体の外（側）板に生じる打痕凹部を原形に回復補修するため、ビット溶着用ガンをいてアーク放電により打痕凹部に溶着しアルミパネルの打痕凹部を修復するのに好適なアルミパネル修正専用ビットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】自動車の車体は外部からの衝撃により、その外板が凹むことがしばしばある。この打痕凹部は、外板が一重の場合はハンマー、治具等を用いて叩きにより補修することを比較的簡単に行うことができる。しかしながら、フロントフェンダー部やドア部などのように外板が内外二重となっている場合には叩きにより整形補修することができない。このような場合、分解できないドア部の外側板の凹部のほぼ中心部に５円硬貨大の金属製の環状部材（丸座金状の補修片）１Ｃ（図２９乃至図３１）を当接し（特許文献１、特許文献２）、その補修片を溶接用ガンを用いて抵抗溶接し、補修片に、棒状部材あるいはアタッチメントを引っかけて外方へ強く引っ張ることによって凹み部を修復し、ほぼ原形に近い形に回復した後、補修片をグラインダーにて切削除去し後、整形している。【０００３】この補修片の抵抗溶接に使用する溶接用ガンは手動加圧式で、車体外板が鋼板製の場合、溶接ガンの押圧力は２０〜３０ｋｇ、溶接電流は１０００〜１５００Ａ程度必要とする。これにより溶接電流は溶接変圧器からケーブルを介して溶接用ガンの先端にセットされた補修片と外側板を経て、さらにケーブルを介して溶接変圧器に還流し、これにより補修片と外側板間の接触抵抗による発熱にて溶着されるものである。【０００４】しかしながら、前記補修片（環状部材）を板金面に溶着して使用する際に、
（１）前記環状部材（補修片）を鋭角な突部に溶着する場合には、溶着部が点接触に近い    状態となるため板金用作業時に溶着がとれやすい（図２９、図３０）、
（２）引出し箇所が深溝のような場合には、これらの箇所を跨いで溶着することになり溶    着面積がひろくなるため溶着が実際には不能となる（図３１）、
（３）この溶着した環状部材の近傍に加熱・叩き作業をしたい箇所がある場合、補修片全    体が邪魔となり叩き工具等を入れるスペースが確保できず、該部分の板金作業を円滑    に行えない、
等の欠点がある。
【先行技術文献】
【０００５】
【特許文献１】実公和６２−２７２９０号公報
【特許文献２】特開平６−２４６４５３号公報
【０００６】ところで、近年、自動車の構造材料（例えば、車体）重量を軽減するため、アルミニウム板（あるいはアルミニウム合金板）が車体外板として使用されるようになってきている。アルミニウムは軟鋼に比べ２倍程度の強度があり、強度設計で同じ強度の部品を得ようとする場合、アルミニウムを採用すれば軟鋼系材料に比べ重量を半分近くまで軽量化することが図れる。
【０００７】車体外板に合板を用いた場合でも、溶接用ガンにて補修片を外板の打痕凹部に押圧する押付力は一定せず、溶接が均一に行えない問題点があるが、加えて、アルミニウム板を用いた車体外板においては、鋼板に比べ補修片の押付力及び溶接電流は３〜４倍以上必要とされるため，抵抗溶接法では溶接が不可能である。
【０００８】さらに、アルミニウムと軟鋼との金属特性の違いから、アルミニウムの溶接には次のような問題点が内在している。
（１）加熱中酸化しやすい、
（２）母材の表面に酸化膜がある、
（３）熱集中性が悪く融点が低い、
（４）溶け落ち易い、
（５）ひずみ易い、
（６）ブローホールを生じ易い、
（７）溶接割れの傾向が大きい、
（８）アルミニウムは合金であり、溶加材を使い分ける必要がある。
【０００９】このため、アルミニウム板により形成された自動車車体外板に生じる打痕凹部を原形に回復補修するのに好適なアルミパネル修正専用ビット及び当該ビットの溶着用ガンの出現が望まれるが、ビット溶着用ガンを用いて打痕凹部にアルミビットを溶着するに当たっては、
（１）アルミビット先端の溶着面積を広くとりすぎると高電流値が必要となるためビット    先端が溶け落ちてしまうおそれがあること、
（２）一方、アルミビットの先端溶着部の溶着面積が小さいと溶着後にビット先端が外板    からちぎれて離脱して板金作業を行えなくなること、
（３）アルミビットは素材が高価であるため複数回使用が可能に形成されていること、
を少なくとも満たす必要がある。
【００１０】したがって、アルミニウムの物理的性質から、板厚が１ｍｍ程度のアルミニウム製自動車車体のボディ外板の薄物溶接の難易度は極めて高く、アーク溶接によりアルミビットを溶着する場合にはアルミニウム板への溶接には極めて高度な技術を要する。
【００１１】本考案は上記事情に鑑みてなされたものであり、本考案の目的は、アルミニウム板により形成された自動車車体外板の板金箇所への溶着状態が安定し、板金作業を確実に行い得るアルミパネル修正専用ビットを提供することにある。
【００１２】本考案の他の目的は、アルミニウム板により形成された自動車車体外板の板金作業において板金作業を極めて行いにくい箇所、例えば、条溝、深溝のような箇所であっても、引出し部に並列して溶着でき、板金作業を効率的に行うことが可能なアルミパネル修正専用ビットを提供することにある。
【００１３】本考案の他の目的は、アルミニウム板により形成された自動車車体外板の溶着点の近傍までたたき作業を行うことが可能なアルミパネル修正専用ビットを提供することにある。
【００１４】本考案のもう一つ他の目的は、使用したビットがアルミニウム板に溶着された状態においてもビット先端をカットでき、カットすることにより繰り返し利用可能なアルミパネル修正専用ビットを提供することにある。
【００１５】本考案のさらにもう一つ他の目的は、先端が溶着部となる脚片を備えているため、ビットを脚高に形成でき、かつ脚片とビット本体とが捩れた関係にある場合には板金面が深溝や鋭角なラインであっても溶着を容易に行え、しかも安定した状態におくことができ、板金作業を円滑かつ効率よく進めることが可能なアルミパネル修正専用ビットを提供することにある。
【００１６】本考案のさらにもう一つ他の目的は、溶着状態が整わない場合でも溶着方向を指で起こして角度を微調整し林立するビットの溶着状態を整えることが可能なアルミパネル修正専用ビットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１７】本考案に係るアルミパネル修正専用ビットは、貫通孔を備えた扁平なビット本体が形成する面より脚片を延出して形成したビットであって、該ビットをアルミニウムにより脚高に形成し、前記脚片の幅をＷ、厚さをＴとするときに、幅Ｗを４〜６ｍｍ、厚さＴを１．２〜１．８ｍｍとして形成し、アーク放電によりビット先端を溶解し板金面に溶着可能とすることを特徴とするアルミパネル修正用アルミビットである。
【００１８】さらに、前記アルミパネル修正用アルミビットは、前記脚片の基端部を捩曲して形成されたスクリュウ部を備え、前記貫通孔の貫通方向と同方向に前記脚片の幅方向を位置させ、前記脚片の先端が溶着部となるように形成することもできる。
【００１９】ビットは、ビット先端をカットすることにより繰り返し利用可能な構成に形成することが好適である。
【００２０】またビットは、前記脚片の溶着部を支点として脚片の溶着方向を指で起こし、角度を微調整して林立するビットの溶着状態を整えることが可能に形成することが好適である。
【００２１】ビット溶着用ガンを用いて打痕凹部にアルミビットを溶着するに当たり、アルミビットの溶着はアーク放電によりアルミニウムを溶かして溶着する方法により行なわれる。前記のとおり、アルミビットは高価であるため繰り返し利用できることが求められるところ、アーク放電によるアルミビットの溶着では、
（１）アルミビットの先端溶着部の幅をひろくし溶着面積を広くとりすぎると高電流値が    必要となりアルミビットの先端が溶け落ち易くなる、
（２）一方、アルミビットの先端溶着部の幅をせまくし溶着面積を小さくすると電流値は    低くて済むがアルミビットと外板との溶着が十分でないため溶着後にビット先端が外    板からちぎれて離脱し易く、離脱した場合には板金作業を行えなくなる、
の（１）（２）ことを少なくとも考慮することが必要である。
【００２２】さらに、アルミビットをアーク放電によりビット先端を溶解し、ビットの溶着を良好に行うための溶着条件として、
（ア）溶着する際に送り込む電流値、
（イ）ビット溶着用ガンによるアーク放電時のアルミビットを引き上げるタイミング、
（ウ）アーク放電後のビットを戻すタイミング、
（エ）ビットをアルミパネルに溶着した後にビットに加える引き上げ力により打痕凹部の    引き上げを可能とする強度をビット溶着部が確保していること、
の（ア）〜（エ）が重要である。
【００２３】アルミビッは脚片の幅が４ｍｍ未満の場合には強度が弱くなり修正箇所を引き出すことができない、一方、６ｍｍを超える場合には溶着した時に柔軟性が無くビットを引き出し易くする為にビットを曲げるだけで溶着が外れる。さらに、脚片の厚さが１．２ｍｍ未満の場合には板金作業終了後に溶着を解く際に先端が捩れて次回以後の使用が不能となり、１．８ｍｍを超える場合には板金面への溶着による付きが悪くなる。したがって、アルミビットは脚片の幅をＷ、厚さをＴとするときに、前記のとおり、幅Ｗを４〜６ｍｍ、厚さＴを１．２〜１．８ｍｍとして形成することが肝要である。
【作用】
【００２４】本考案に係るビットをアルミ外板に溶着するに際しては、本明細書に記載のビット溶着用ガンを用いて溶着することが好適である。アルミビットを溶着する場合、ビットの溶着工程において、ビット溶着前にビット先端を板金面に当接した状態でさらにビット溶着用ガンのビットガイド戻し機構を構成する戻りスプリングに抗しながらビット先端を板金面側に押し込んでおく。その状態で、ビット溶着用ガンのトリガースイッチを押圧操作し転換子を構成するソレノイドによりビットを引き上げアーク放電させビット先端と板金面を融かす。ビット溶着時、ビットを板金面に押し込み溶着させる。すなわち、ビット溶着用ガンのスライドコアの左右側部にセットされたビットガイド戻し機構により、ビットが放電時に融けて短くなっても短くなる分だけ板金面にビットが押し込まれ、ビットと板金面の溶着位置が変わらないようにしてビットの溶着を確実に行なう。
【００２５】ビット溶着用ガンに形成される第１のガス供給路と第２の供給路から噴射される噴射ガスがビットに均等に噴射されるようにするとよい。
【考案の効果】
【００２６】本考案は以上の如く構成され、次に記載される効果を奏する。
（１）アルミニウム板により形成された自動車車体外板の板金箇所への溶着状態が安定し    、板金作業を確実に行い得るアルミパネル修正専用ビットが得られる。
（２）アルミニウム板により形成された自動車車体外板の板金作業において板金作業を極    めて行いにくい箇所、例えば、条溝、深溝のような箇所であっても、引出し部に並列    して溶着でき、板金作業を効率的に行うことが可能なアルミパネル修正専用ビットが    得られる。
（３）アルミニウム板により形成された自動車車体外板の溶着点の近傍までたたき作業を    行うことが可能なアルミパネル修正専用ビットが得られる。
（４）脚片が脚高に形成されているため、使用したビットがアルミニウム板に溶着された    状態においてもビット先端をカットでき、ビット先端をカットすることにより繰り返    し利用可能なアルミパネル修正専用ビットが得られる。
（５）先端が溶着部となる脚片を備え、かつ脚片とビット本体とが捩れた関係に形成する    ことにより、板金面が深溝や鋭角なラインであっても溶着を容易に行え、しかも安定    した状態におくことができ、板金作業を円滑かつ効率よく進めることが可能なアルミ    パネル修正専用ビットが得られる。
（６）溶着状態が整わない場合でも脚片が柔軟性を備えているため溶着方向を指で起こし    て角度を微調整し林立するビットの溶着状態を整えることが可能なアルミパネル修正    専用ビットが得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本考案に係るアルミパネル修正専用ビットの第１の実施例を示す斜視図である。
【図２】図１に示すビットの使用状態の一例を示すものであり、ビットを自動車車体のアルミニウム外板に複数本溶着した状態を示し、ビットをやや斜めに溶着しても指で起こして微調整し複数本のビットの溶着状態を整えることが可能であることを示す側面図である。
【図３】図１に示すビットの使用状態の一例を示し、自動車車体のアルミニウム板により形成された自動車車体のクォーターパネルの角ピラーの角部にビットを溶着し板金作業を行うことを示す斜視図である。
【図４】図１に示すビットを溶着後に先端部をカットし再利用可能であることを示す斜視図である。
【図５】本考案に係るアルミパネル修正専用ビットの第２の実施例を示す斜視図である。
【図６】図５に示すビットの正面図を示す。
【図７】図５に示すビットの使用状態の一例を示す斜視図である。
【図８】図５に示すビットの他の使用例を示す斜視図である。
【図９】図８の一断面略図である。
【図１０】図５に示すビットのもう一つ他の使用例を示す斜視図である。
【図１１】図１０の平面略図である。
【図１２】図５に示すビットのもう一つ他の使用例を示す斜視図である。
【図１３】図１２の状態のビットの使用例を示す斜視図である。
【図１４】図１３の一断面略図である。
【図１５】図５に示すビットのさらにもう一つ他の使用例を示す斜視図である。
【図１６】図５に示すビットのさらにもう一つ他の使用例を示す斜視図である。
【図１７】図５に示すビットのさらにもう一つ他の使用例を示す斜視図である。
【図１８】本考案に係るビットを溶着するのに好適なビット溶着用ガンに図１に示すビットを取り付ける状態を示す斜視図である。
【図１９】図１８に示すビット溶着用ガンの構成部品を示す分解斜視図である。
【図２０】図１８に示すビット溶着用ガンに図１に示すビットを取り付けた状態を示す正面図である。
【図２１】図１８に示すビット溶着用ガンに図１に示すビットを取り付けた状態を示す側面図である。
【図２２】図２０におけるＸ−Ｘ断面略図である。
【図２３】図１８に示すビット溶着用ガンに図１に示すビットを取り付け溶接機等に接続したセット状態を示す斜視図である。
【図２４】図１８に示すビット溶着用ガンに図１に示すビットを取り付け溶接機等に接続しガスを供給しながらビットを自動車ドアの凹部に取り付けている状態を示す斜視図である。
【図２５】溶接機の構成概略を示すブロック図である。
【図２６】溶接機を構成している操作パネルを示す正面図である。
【図２７】図１８に示すビット溶着用ガンの操作手順を示す進行図であり、ビット溶着用ガンを側面から見た略図である。
【図２８】図１８に示すビット溶着用ガンの操作手順を示す進行図であり、ビット溶着用ガンを正面から見た略図である。
【図２９】従来技術の使用例を示す。
【図３０】従来技術の使用例を示す。
【図３１】従来技術の使用例を示す。
【考案を実施するための形態】
【実施例】
【００２８】以下に、本考案に係るアルミパネル修正専用ビットの実施例について図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００２９】図１乃至図４において、本考案に係るアルミパネル修正専用ビット１Ａは、貫通孔５Ａを備えた扁平なビット本体２Ａが形成する面より脚片３Ａが延出して形成されている。このビット１Ａはアルミニウムにより高さを持って脚高に形成され、前記脚片の幅をＷ、厚さをＴとするときに、幅Ｗを４〜６ｍｍ、厚さＴを１．２〜１．８ｍｍとして形成する。そして、アーク放電によりビット先端を溶解し板金面９に溶着可能とする。前記ビット本体２Ａには押棒７を挿通可能な貫通孔５Ａが長孔として形成されている。前記脚片３Ａの先端部は、先細りとなって溶着部を形成している。【００３０】上記のとおり、ビット溶着用ガン１０を用いて打痕凹部９にアルミビット１Ａを溶着するにはアーク放電によりアルミニウムを溶かして溶着する方法により行なうが、アルミビットは高価であるため繰り返し利用できることが求められる。そして、アーク放電によるアルミビットの溶着では、
（１）アルミビットの先端溶着部の幅をひろくし溶着面積を広くとりすぎると高電流値が    必要となりアルミビットの先端が溶け落ち易くなる、
（２）一方、アルミビットの先端溶着部の幅をせまくし溶着面積を小さくすると電流値は    低くて済むがアルミビットと外板との溶着が十分でないため溶着後にビット先端が外    板からちぎれて離脱し易く、離脱した場合には板金作業を行えなくなる、
ので、上記のとおり、前記脚片の幅をＷ、厚さをＴとするときに、幅Ｗを４〜６ｍｍ、厚さＴを１．２〜１．８ｍｍとして形成することが肝要である。【００３１】さらに、上記のとおり、アルミビットをアーク放電によりビット先端を溶解しビットの溶着を良好に行うためには、溶着要件として、
（ア）溶着する際に送り込む電流値、
（イ）ビット溶着用ガンによるアーク放電時にアルミビットを引き上げるタイミング、
（ウ）アーク放電後にビットを戻すタイミング、
（エ）ビットをアルミパネルに溶着した後にビットに加える引き上げ力により打痕凹部の    引き上げを可能とする強度をビット溶着部が確保していること、
の（ア）〜（エ）が重要である。【００３２】本考案者の知見では、アルミビッは脚片の幅が４ｍｍ未満の場合には強度が弱くなり修正箇所を引き出すことができない、一方、６ｍｍを超える場合には溶着した時に柔軟性が無くビットを引き出し易くする為にビットを曲げるだけで溶着が外れる。さらに、脚片の厚さが１．２ｍｍ未満の場合には板金作業終了後に溶着を解く際に先端が捩れて次回以後の使用が不能となり、１．８ｍｍを超える場合には板金面への溶着による付きが悪くなるので、アルミビットは脚片の幅をＷ、厚さをＴとするときに、前記のとおり、幅Ｗを４〜６ｍｍ、厚さＴを１．２〜１．８ｍｍとして形成することが肝要である。
【実施例２】
【００３３】この第２の実施例では、ビット１Ｂが、
（１）貫通孔５Ｂを備えた扁平なビット本体２Ｂが形成する面より脚片３Ｂを延出して形    成したビットである点；
（２）該ビットをアルミニウムにより高さを持って脚高に形成し、前記脚片の幅をＷ、厚    さをＴとするときに、幅Ｗを４〜６ｍｍ、厚さＴを１．２〜１．８ｍｍとして形成さ    れている点；
（３）アーク放電によりビット先端を溶解し板金面に溶着可能とする点；
は第１の実施例と同じであるが、
（４）前記アルミパネル修正用ビット１Ｂにあっては、前記脚片３Ｂの基端部を捩曲して    形成したスクリュウ部４を備え、前記貫通孔５Ｂの貫通方向と同方向に前記脚片３Ｂ    の幅方向を位置させ、前記脚片３Ｂの先端が溶着部となるように形成されている点；
が第１の実施例と異なる。【００３４】次に、本考案に係るアルミパネル修正専用ビット１Ａ、１Ｂがその能力を十分に発揮する適例を図１乃至図４、図６乃至図１７を用いて説明する。【００３５】先ず図２に、ビット１Ａを自動車車体のアルミニウム外板９に複数本溶着し、ビット１Ａの一本をやや斜めに溶着しても指で起こして微調整し複数本のビットの溶着状態を整えることが可能であることを示す（図２（ａ）の状態から図２（ｂ）の状態に移行することが容易である）。【００３６】図３に、ビット１Ａを自動車車体のアルミニウム板により形成された自動車車体のクォーターパネルの角ピラーの角部にビットを溶着し板金作業を行うことが容易であることを示す。【００３７】図４に、ビット１Ａの脚片が脚高に形成されているため、ビット先端をカットすることにより繰り返し利用可能なことを示す。【００３８】図７に、ビット１Ｂの貫通孔５Ｂに押棒７を挿通し板金用プーラのアタッチメント８の一端フックを掛け止めすることにより板金面が引き上げられることを示す。【００３９】図８に、ビット１Ｂが板金面９のみぞ傷の低部に溶着可能であることを示す。【００４０】図９に、ビット１Ｂを板金面９のみぞ傷の低部に溶着し板金面を引っ張った状態でみぞ傷の両面を叩き修復を図れることを示す。【００４１】図１、図６、図１０、図１１に、ビット１Ａ、１Ｂの貫通孔５Ａ、５Ｂの短手方向の孔幅Ｌは押棒７の断面の直径よりかなり大きく形成され押棒７が挿通しやすいことを示す。【００４２】図１２乃至図１４に、ビット１Ｂを板金面９のライン上に線状に溶着し、板金面のラインの引っ張った状態で溶着部の根元まで叩き修復を図れることを示す。ビット１Ｂは線状にラインと同じ方向に溶着できるため、ビット根元部分のハンマー作業においてビットが邪魔にならず修正が容易である。【００４３】図１５に、修復する板金面の２本のラインが遠い場合に２本のラインを同時に引き出すことが可能なことを示す。【００４４】図１６に、修復する板金面の２本のラインが近い場合に２本のラインを同時に引き出すことが可能なことを示す。【００４５】図１７に、修復する板金面のラインが曲がっているラインの２辺（コーナ部及び角部）を引き出すことが可能なことを示す。【００４６】ここで、本考案に係るアルミパネル修正専用ビット１（ここでは第１の実施例のビット１Ａ）を溶着するのに好適なビット溶着ガン１０について図１８〜図２２を用いて説明する。【００４７】ビット溶着用ガン１０は、ビットの溶着工程でビットを引き上げ放電させビット先端と板金面を融かし、ビットを板金面に戻して溶着させる。ビットガイド戻り機構によりビットの上下をビットガイドで支えてビットと板金面の溶着位置が変わらないようしてビットの溶着を確実にしかも安定して行なう。【００４８】前記ビット溶着用ガン１０は、ハウジング１１と、ビットホルダ２０と、ビットガイド３０と、中空シャフト４０と、セットカラー５０と、スライドコア６０と、ビットガイド戻し機構７０と、スライドガイド８０と、コイルスプリング９０と、トリガースイッチ１００と、転換子１２０と、ビット引き上げ間隔調整ノブ１７０と、スプリング圧調整ノブ１９０を備えている。【００４９】このうち、前記ハウジング１１は、ハウジング本体１２Ａ，１２Ｂと、グリップ１３，１４と、中空円筒部１５，１６と、トリガースイッチ収容部１７と、本体セットスクリュー１８と、本体セットナット１９を備え、これらの構成メンバーを組み立てて形成される（図１９参照）。【００５０】前記ビットホルダ２０は、ホルダ本体２１と、ホルダシャフト２２と、ホルダカバー２３と、ビット押え用ばね片２４Ａ，２４Ｂと、止めねじ２５Ａ，２５Ｂを備え，これらの構成メンバーを組み立てて形成される。前記ビットホルダ２０にはビット挿入口２６が形成され、該ビット挿入口２６より挿入されるビット１Ａをホールドする。前記ビットホルダ２０は、供出される不活性ガスをビットの両側面よりビット先端に向って供給する第１のガス供給路２７と第２のガス供給路２８を備えている。前記ホルダシャフト２２の先端は中空シャフト４０の大径部４２に挿入され止めねじ４５にて固定される。前記第１のガス供給路２７と第２の供給路２８から噴射される噴射ガスがビットに均等に噴射されるようにするとよい。【００５１】前記ビットガイド３０は、前記ビットホルダ２０の両側に配設した一対のビットガイド片３１，３２と、該ビットガイド片３１，３２の先端に設けたゴム受け３３，３４を備えている。【００５２】前記中空シャフト４０は、小径部４１と、大径部４２と、中空部により形成されるガス供給路４３と、前記大径部４２に形成されたねじ孔４４と、該ねじ孔４４に螺合し前記ホルダシャフト２２を固定する止めねじ４５と、ガス導入口４６Ａとガス導出口４６Ｂとを備えている。前記中空シャフト４０の基端部側は前記ハウジング１１に収容され、前記中空シャフトの基端部側に前記ガス導入口４６Ａが形成されるとともに前記中空シャフトの先端部側に前記ガス導出口４６Ｂが形成され、前記中空シャフト４０の先端部側に前記ビットホルダ２０が臨み、前記ガス供給路４３、前記第１のガス供給路２７および前記第２のガス供給路２８が前記中空シャフト４０と前記ビットホルダ２０に連通して形成されている。かくして、前記該ガス導出口４６Ｂより前記ビットホルダ２０にガスが導かれる。前記中空シャフト４０は、前記転換子１２０と連動して前記ハウジング内を可動する。符号４７は、中空シャフト接続用のねじ、４８はガスホース、４９は前記ガス導入口４６Ａに配設されたガスホース用ニップルである。【００５３】前記セットカラー５０は、カラー本体５１と、貫通部５２と、セットカラー固定用ねじ５３を備えている。前記セットカラー５０は、前記ハウジングの中空円筒部１５，１６の先端部の外周壁に前記ねじ５３により固定されてセットされ、前記スライドコア６０および前記スライドガイド８０の前記ビットホルダ方向への動きを規制するストッパを形成している。【００５４】前記スライドコア６０は、コア本体６１と、貫通部６２と、前記ビットガイド３０の基端部が挿通する挿通孔６３，６４と、該挿通孔６３，６４に連通する欠所６５，６６と、ねじ孔６７と、スライドさせて前記ビットホルダ２０にホールドされるビットと前記ビットガイド先端との相対位置の位置決めを行なう位置決め手段６８と、スライド止め板６９を備えている。前記スライドコア６０は、前記ビットガイド３０を回動可能に支承し、前記セットカラー５０により前記ビットホルダ方向への動きが規制される。前記位置決め手段６８は前記ねじ孔６７に螺合するスライド止めねじにより形成される。【００５５】前記ビットガイド戻し機構７０は、前記スライドコア６０の前記欠所６５，６６に配設され、前記ビットガイド３０を前記ハウジング方向へ押し込むことを可能とするとともに、付勢力により前記ビットガイド３０を原状に押し戻す。このため、前記ビットガイド戻し機構７０は、前記ガイド片３１，３２の基端部側に形成された係止溝に係止されたＥリング７１，７２と、該Ｅリング７１，７２と前記挿通孔６３，６４の内壁頂面の形成された下向き段部との間に介在させた戻しスプリング７３，７４とにより構成され、該戻しスプリング７３，７４を前記ガイド片３１，３２の基端部に巻装し前記ガイド片３１，３２を付勢する。【００５６】前記スライドガイド８０は、前記ハウジング１１より延出して形成された前記中空円筒部１５，１６に挿入され前記スライドコア６０のスライドを案内する。【００５７】前記コイルスプリング９０は、該スライドガイド８０に巻装され、前記ハウジング１１の前記中空円筒部１５，１６の端壁と前記スライドコア６０の頂面間に位置し前記スライドコア６０を前記セットカラー方向に付勢する。【００５８】前記トリガースイッチ１００は、前記ビットホルダにホールドされるビットにスタッド溶接機より供給される溶着電流の開閉操作を行なう。符号１０５はスイッチコードである。【００５９】前記転換子１２０は、前記トリガースイッチ１００の操作により前記ビットホルダ２０にホールドされるビット１Ａに溶着電流が供給される際に作動し前記ビットホルダ２０を引き込み方向に移動させる。前記転換子１２０は、ソレノイドコイル部１２１と、ソレノイド固定部１３１と、ソレノイド固定用ナット１４１，１４２と、磁性体により形成されたソレノイド引込み部１５１と、ソレノイド接続用ねじ１６１，１６２を備えている。前記ソレノイドコイル部１２１は、突片１２２，１２３と、貫通部１２４が形成され、ソレノイドコード１２５を備えている。前記レノイド固定部１３１は、挿通孔１３２，１３３と、雌ねじ部１３４が形成されている。前記ソレノイド引込み部１５１は、突出片１５２，１５３を備えている。【００６０】前記ビット引き上げ間隔調整ノブ１７０は、前記ビットホルダ２０を昇降させ前記ビットホルダ２０にホールドされるビットの引き上げ間隔を調整する。【００６１】前記スプリング１８０は、前記ビット引き上げ間隔調整ノブ１７０に形成される凹部に収容され、前記転換子１２０による引込みが解除されると前記転換子１２０を押圧し前記ビットホルダ２０の位置を前記転換子１２１による引込み前の位置に押し戻す。【００６２】前記スプリング圧調整ノブ１９０は、前記ビット引き上げ間隔調整ノブ１７０と螺合し、螺合の深浅により前記該スプリング１８０のスプリング圧を調整する。【００６３】符号１１０は出力端子、１１５は出力コード、２００は溶接機、２３０は電源コード、２５０はアース、３００は不活性ガスを収容しているガスボンベ、３０１はガス圧力調整器である。【００６４】溶接機２００は、入力切替え手段２０１、インバータ２０２、最終出力トランス２０３、操作パネル２０４、ガス開閉手段２０５、信号制御手段２０６を具備している。【００６５】前記入力切替え手段２０１は、トランスタップにより入力電圧の切り換えを行い、２００〜２４０Ｖでの使用を可能にする。前記インバータ２０２は、電気周波数を、例えば５０Ｈｚを５５ＫＨｚに上げ溶接の効率を上げる。前記最終出力トランス２０３は、最終出力電圧・電流を交換し、例えば、２００Ｖを２０Ｖに変換して出力し、アルミニウム製のビットの溶着を保障する。前記操作パネル２０４は、溶着ビットの選択欄２１１、通電時間選択欄２１２、ビットを修正板に接触した時に点灯するＣｏｎｔａｃｔ欄２１３、スイッチ１００を操作したときに溶着開始を点灯するＳｔａｒｔ欄２１４、電流が流れている時に点灯するＰｏｗｅｒ欄２１５、ビットホルダを引き上げているときに点灯するＡｄｊｕｓｔ欄２１６、設定した通電時間とビットホルダを引き上げる時間と選択した溶着ビットの素材及び厚さを表示する設定値表示欄２１７、メインスイッチを切る前の最終作業の設定値を記憶するＭｅｍｏｒｙ２１８、引上げ時間の選択を行なうＡｄｊｕｓｔ  Ｔｉｍｅ欄２１９の各表示欄を備えている。前記ガス開閉手段２０５は、ガスボンベ中の不活性ガス（例えば、アルゴンガス）の開閉を行なう。前記信号制御手段２０６は、出力電圧・電流及び出力時間のタイミング等の制御を行い、前記インバータ２０２へトリガー信号を出力し、前記ガス開閉手段２０５にガス開閉信号を出力する【００６６】（ビット１Ａを自動車車体のアルミ外板４０５に溶着する操作手順）
ここで、アルミビット溶着用ガン１０を用いてビット１Ａを自動車車体のアルミ外板４０５に溶着する操作手順を、図１９、図２２、図２３、図２４、図２７および図２８を用いて説明する。
（１）アルミビット溶着用ガン１０を溶接機２００に接続し溶着可能な状態にセットする    。
（２）ビットホルダ２０のビット挿入口２６よりビット１Ａを挿入しセットする［図２８    （ａ）］。
（３）このセット状態から一旦スライドコア６０の留めねじ６８を緩め、スライドコア６    ０をガイドスプリング９０に抗しながら上方に移動させてビット先端がアルミ外板４    ０５に当接する状態を導く。その状態でスライド留めねじ６８を締める［図２７（ａ    ）］
（４）グリップ１３，１４を一方の手に把持し、スプリング調整ノブ１９０を他方の手で    上から押圧し、ビット先端がアルミ外板に強く接触するようにアルミビット溶着用ガ    ンの本体を押し込む［図２７（ｂ）］。この状態では、ビットガイド戻し機構７０を    構成するスプリング７３，７４は圧縮された状態に置かれる。
（５）ビット先端がアルミ外板に接触すると不活性ガス（ここではアルゴンガス）がビッ    ドホルダ２０に形成された２つのガス供出路２７，２８を通りビット両側面に均等に    噴射される。
（６）その後、トリガースイッチ１００を押圧操作すると、転換子１２０を構成するソレ    ノイドコイル部１２１は励磁し、それと同時にビット１Ａに溶接電流が流れる。
（７）ソレノイドコイル部１２１が励磁するとソレノイドコイル部１２１は引込部（電磁    バルブ）１５１を引き込む。すると、引込部１５１にフランジ部４７Ａが当接してい    る中空シャフト接続用ねじ４７も引込部１５１とともに移動し（引き上げられ）、中    空シャフト接続用ねじ４７のねじ部は中空シャフト４０の短径部４１に螺合している    ため中空シャフト４０も引き上げられる。ホルダシャフト２２は中空シャフト４０の    大径部４２に止めねじ４５により固定されているので、ビットホルダ２０にセットさ    れたビット１Ａはビットホルダ２０とともに上方に引き込まれ（１ｍｍ程度持ち上げ    られ）［図２７（ｃ）］、その時ビット先端とアルミ外板４０５との間にアークが発    生し［図２８（ｂ）］、アルミ外板４０５の酸化膜は除去される。
（８）その後、溶接機２００のコンデンサ容量がなくなると、ソレノイドコイル部１２１    による引込部１５１の引込みが解除され、戻しスプリング１８０のばねの力でアルミ    外板４０５方向にビットホルダ２０は押し戻されアルミビット１Ａが溶けた状態でア    ルミ外板４０５に溶着する［図２７（ｄ），図２８（ｃ）］。スライドコアの左右両    側部にビットガイド戻し機構７０がセットされているため、ビット溶着前にビット先    端を板金面に当接した状態でさらにビットガイド戻し機構７０を構成する戻りスプリ    ング７３，７４に抗しながらビット先端を板金面側に押し込んでおくことによりビッ    ト１Ａが放電時に融け短くなっても短くなる分だけ板金面側にビット１Ａが押し込ま    れるため、ビットと板金面の溶着位置が変わらずビットの溶着を確実に行なえる。
【符号の説明】
【００６７】１Ａ    アルミパネル修正専用ビット
１Ｂ    アルミパネル修正専用ビット
１Ｃ    補修片
２Ａ    ビット本体
２Ｂ    ビット本体
３Ａ    脚片
３Ｂ    脚片
４      スクリュウ部
５Ａ    貫通孔
５Ｂ    貫通孔
７      押棒
８      板金用プーラのアタッチメント
９      板金面
１０    ビット溶着用ガン
１１    ハウジング
１２Ａ  ハイジング本体
１２Ｂ  ハウジング本体
１３    グリップ
１４    グリップ
１５    中空円筒部
１６    中空円筒部
１７    スイッチ収容用凹所
１８    本体セットスクリュウ
１９    本体セットナット
２０    ビットホルダ
２１    ホルダ本体
２２    ホルダシャフト
２３    ホルダカバー
２４Ａ  ビット押え用ばね片
２４Ｂ  ビット押え用ばね片
２５Ａ  カバー止めねじ
２５Ｂ  カバー止めねじ
２６    ビット挿入口
２７    第１のガス供出路
２８    第１のガス供出路
３０    ビットガイド
３１    ガイド片
３２    ガイド片
３３    ゴム受け
３４    ゴム受け
４０    中空シャフト
４１    小径部
４２    大径部
４３    ガス供給路
４４    ねじ孔
４５    止めねじ
４６Ａ  ガス導入口
４６Ｂ  ガス導出口
４７    中空シャフト接続用ねじ
４８    ガスホース
４９    ガスホース用ニップル
５０    セットカラー
５１    カラー本体
５２    貫通部
５３    セットカラー固定用ねじ
６０    スライドコア
６１    コア本体
６２    貫通孔
６３    挿通孔
６４    挿通孔
６５    欠所
６６    欠所
６７    ねじ孔
６８    位置決め手段
６９    スライド止め板
７０    ビットガイド戻し機構
７１    Ｅリング
７２    Ｅリング
７３    戻りスプリング
７４    戻りスプリング
８０    スライドガイド
９０    スライドガイド用スプリング
１００  トリガースイッチ
１０５  スイッチコード
１１０  電源出力端子
１１５  出力コード
１２０  転換子
１２１  ソレノイドコイル部
１２２  突片
１２３  突片
１２４  貫通部
１２５  ソレノイドコード
１３１  ソレノイド固定部
１３２  挿通孔
１３３  挿通孔
１３４  貫通部
１４１  ソレノイド固定用ナット
１４２  ソレノイド固定用ナット
１５１  ソレノイド引込み部
１５２  突出片
１５３  突出片
１６１  ソレノイド接続用ねじ
１６２  ソレノイド接続用ねじ
１７０  ビット引き上げ間隔調整用ノブ
１８０  ソレノイド戻りスプリング
１９０  スプリング圧調整ノブ
２３０  電源コード
２５０  アース
３００  不活性ガス収容ボンベ
３０１  ガス圧力調整器
【図１】
0003189631.tif 000003
【図２】
0003189631.tif 000004
【図３】
0003189631.tif 000005
【図４】
0003189631.tif 000006
【図５】
0003189631.tif 000007
【図６】
0003189631.tif 000008
【図７】
0003189631.tif 000009
【図８】
0003189631.tif 000010
【図９】
0003189631.tif 000011
【図１０】
0003189631.tif 000012
【図１１】
0003189631.tif 000013
【図１２】
0003189631.tif 000014
【図１３】
0003189631.tif 000015
【図１４】
0003189631.tif 000016
【図１５】
0003189631.tif 000017
【図１６】
0003189631.tif 000018
【図１７】
0003189631.tif 000019
【図１８】
0003189631.tif 000020
【図１９】
0003189631.tif 000021
【図２０】
0003189631.tif 000022
【図２１】
0003189631.tif 000023
【図２２】
0003189631.tif 000024
【図２３】
0003189631.tif 000025
【図２４】
0003189631.tif 000026
【図２５】
0003189631.tif 000027
【図２６】
0003189631.tif 000028
【図２７】
0003189631.tif 000029
【図２８】
0003189631.tif 000030
【図２９】
0003189631.tif 000031
【図３０】
0003189631.tif 000032
【図３１】
0003189631.tif 000033
【手続補正書】
【提出日】平成25年12月27日(2013.12.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
貫通孔を備えた扁平な金具本体が形成する面より脚片を延出して形成したビットであって、該ビットをアルミニウムにより脚高に形成し、前記脚片の幅をＷ、厚さをＴとするときに、幅Ｗを４〜６ｍｍ、厚さＴを１．２〜１．８ｍｍとして形成し、アーク放電によりビット先端を溶解し板金面に溶着可能とすることを特徴とするアルミパネル修正専用ビット。
【請求項２】
前記脚片の基端部を捩曲して形成されたスクリュウ部を備え、前記貫通孔の貫通方向と同方向に前記脚片の幅方向を位置させ、前記脚片の先端が溶着部となるように形成したことを特徴とする請求項１のアルミパネル修正専用ビット。
【請求項３】
前記ビットは、アルミニウムにより脚高に形成されることにより、前記脚片の幅をＷ、厚さをＴとするときに、幅Ｗを４〜６ｍｍ、厚さＴを１．２〜１．８ｍｍとして形成され、前記脚片の先端をカットすることが可能であることを特徴とする請求項１または２に記載のアルミパネル修正専用ビット。
【請求項４】
前記ビットは、アルミニウムにより脚高に形成されることにより、前記脚片の幅をＷ、厚さをＴとするときに、幅Ｗを４〜６ｍｍ、厚さＴを１．２〜１．８ｍｍとして形成され、前記脚片の溶着部を支点として脚片の溶着方向を整えることが可能であることを特徴とする請求項１ないし３いずれか一項に記載のアルミパネル修正専用ビット。