(57)【要約】      （修正有）【課題】車いすが車載台に乗り入れて体重測定するときの安全性と使用性を簡易に向上する車いす用体重測定装置を提供する。【解決手段】車いす１の前後の車輪２、３が載る車いす乗り入れ面１１Ａを備えた車載台１０を、体重計２０の上に取付けてなる車いす用体重測定装置１００において、車載台１０と分離別体をなすスロープ３０が、該車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａに対する前方床面Ｆ上に配置されるもの。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車いすの前後の車輪が載る車いす乗り入れ面を備えた車載台を、体重計の上に取付けてなる車いす用体重測定装置において、
車載台と分離別体をなすスロープが、該車載台の車いす乗り入れ面に対する前方床面上に配置されることを特徴とする車いす用体重測定装置。
【請求項２】
前記床面上に配置されたスロープが、該スロープから車載台への車いす進入方向に向けて上り勾配をなすスロープ面を備え、
該スロープ面の上端高さが、車載台の車いす乗り入れ面における車いす乗り入れ前の高さと同等に設定される請求項１に記載の車いす用体重測定装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は車いす用体重測定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車いす用体重測定装置として、車いすの前後の車輪が載る車いす乗り入れ面を備えた車載台を、体重計の上に取付けてなるものがある。このような従来の車いす用体重測定装置では、車載台の車いす乗り入れ面とその前方床面との間に段差があるため、車載台の車いす乗り入れ面に対する車いすの進入時、退出時に、車載台の車いす進入／退出側端が下がり、その他端が持ち上がるという安全上の問題がある。
【０００３】
そこで、特許文献１に記載の車いす用体重測定装置では、車載台の車いす乗り入れ面における車いす進入／退出側端にスロープを固定的に設けている。
【０００４】
また、特許文献２に記載の車いす用体重測定装置では、車載台の車いす乗り入れ面における車いす進入／退出側端にスロープを屈曲可能に結合した結合部を有し、車いすの進入時、退出時にスロープの結合部の側が必ず床面に着地する構造を有するものにした。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開昭50-136449
【特許文献２】実登録3177531
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載の車いす用体重測定装置では、車いすが車載台に乗り入れた体重測定時に、車載台に固定してあるスロープの存在が車載台の自由な変位を阻害し、その体重測定の支障になることのないように、スロープの下面を常に床面から浮かせておく必要がある。このため、車載台の車いす乗り入れ面に対する車いすの進入時、退出時に、車載台に固定したスロープが下がり、その他端が持ち上がるという安全上の問題を解消できない。
【０００７】
特許文献２に記載の車いす用体重測定装置では、車いすが車載台に乗り入れた体重測定時に、スロープの存在が車載台の自由な変位を阻害し、その体重測定の支障にならないように、スロープを結合部まわりで床面から跳ね上げる必要がある。体重測定の度に、スロープを床面に着地させる位置と床面から跳ね上げる位置とに設定替えする必要があり、使用性が悪い。
【０００８】
本考案の課題は、車いすが車載台に乗り入れて体重測定するときの安全性と使用性を簡易に向上することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に係る考案は、車いすの前後の車輪が載る車いす乗り入れ面を備えた車載台を、体重計の上に取付けてなる車いす用体重測定装置において、車載台と分離別体をなすスロープが、該車載台の車いす乗り入れ面に対する前方床面上に配置されるようにしたものである。
【００１０】
請求項２に係る考案は、請求項１に係る考案において更に、前記床面上に配置されたスロープが、該スロープから車載台への車いす進入方向に向けて上り勾配をなすスロープ面を備え、該スロープ面の上端高さが、車載台の車いす乗り入れ面における車いす乗り入れ前の高さと同等に設定されるようにしたものである。
【考案の効果】
【００１１】
（請求項１）
(a)スロープが、該車載台の車いす乗り入れ面に対する前方床面上に配置される。これにより、車載台の車いす乗り入れ面とその前方床面との間に形成される段差がスロープにより解消され、車載台の車いす乗り入れ面に対する車いすの進入時、退出時に、車載台の車いす進入／退出側端が下がり、その他端が跳ね上がるおそれを回避し、安全性を向上できる。
【００１２】
(b)スロープが車載台と分離別体をなす。従って、車載台の車いす乗り入れ面に対する前方床面上に配置されるスロープの存在が、車いすの乗り入れに伴なう車載台の自由な変位を阻害し、体重測定の支障になることがない。即ち、スロープは車載台の車いす乗り入れ面に対する車いすの進入時、退出時、その間の体重測定時の何れに際しても、車載台の車いす乗り入れ面に対する前方床面上に単に配置し続けておくことができ、使用性を向上できる。
【００１３】
（請求項２）
(c)前記床面上に配置されたスロープが、該スロープから車載台への車いす進入方向に向けて上り勾配をなすスロープ面を備え、該スロープ面の上端高さが、車載台の車いす乗り入れ面における車いす乗り入れ前の高さと同等に設定される。これにより、スロープと車載台の車いす乗り入れ面との間の段差を完全になくし、その間における車いすの移動のスムースを確保し、安全性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は車いす用体重測定装置を示す側断面図である。
【図２】図２は車いす用体重測定装置を示す平面図である。
【図３】図２は車いす用体重測定装置を示す底面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
車いす用体重測定装置１００は、図１〜図３に示す如く、車いす１の前後の車輪２、３が載る車いす乗り入れ面１１Ａを備えた車載台１０を、体重計２０の上に取付けて構成される。
【００１６】
車いす用体重測定装置１００にあっては、車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａに車いす１だけを載せて車重を測定とするともに、障害者等が車いす１に乗った状態で車いすの重量と障害者等の体重を測定し、それらの測定値の差から障害者等の体重を求める。
【００１７】
車載台１０は、矩形平板状の車載板１１と左右の側板１２と後板１３を備える。車載台１０は、車載板１１の上面を車いす乗り入れ面１１Ａとする。また、車載台１０は、車載板１１の下面の中央部を体重計２０の上に載せ、この体重計２０の四辺形状秤台の各辺に下方から係合するＬ字状取付具１４を車載板１１の下面にビス止め等し、車載台１０を体重計２０の上に固定的に取付ける。車載板１１において、体重計２０の目盛、零点調整子と対応する位置には、測定値表示窓１５が穿設される。車載台１０は、体重計２０の底部の４点に設けた脚部２１を床面Ｆ上に載置して用いられる。
【００１８】
車載台１０は、車載板１１の左右の両側端に側板１２を固定し、車載板１１の後端に後板１３を固定して設ける。車載台１０は、車載板１１において各板１２、１３が設けられない前縁側を、車いす乗り入れ面１１Ａへの車いす１の進入／退出口１１Ｂとする。各板１２、１３は車載板１１の上面から一定高さ突出し、車いす乗り入れ面１１Ａに乗り入れた車いす１の車輪２、３の外方への脱落をこれらの突出部により制止可能にする。各板１２、１３は車載板１１の下面から床面Ｆとの間に一定の間隙を介する高さ（体重測定時の体重計２０の沈み込みを阻害しない高さ）まで突出し、床面Ｆ上における車載台１０の不測の大きな傾きをこれらの突出部により制止可能にする。
【００１９】
しかるに、車いす用体重測定装置１００は、車載台１０と分離別体をなすスロープ３０を有する。スロープ３０は、直角三角形状断面をもつ板材からなり、その長手方向の板幅を車載台１０における車いす乗り入れ面１１Ａへの車いす１の進入／退出口１１Ｂの横幅に対して同等又は若干大きく設定される。スロープ３０は、車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａに対する前方床面Ｆ上に配置される。このとき、スロープ３０は、直角三角形状断面の直角をなす２辺のうちの長辺を床面Ｆ上に載置し、短辺を車載台１０における車載板１１の前縁に対して当接し、又は若干の間隙を介するように配置される。従って、床面Ｆ上に配置されたスロープ３０は、該スロープ３０から車載台１０への車いす進入方向に向けて上り勾配をなすスロープ面３１を備え、該スロープ面３１の上端高さＨが車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａにおける車いす乗り入れ前の高さＡと同等に設定される（図１）。スロープ３０におけるスロープ面３１の上り勾配角度は、特に限定しないが、好適には、スロープ３０の上記長辺の長さ対上記短辺の長さを６対１〜４対１（勾配角度10度〜15度）とする。
【００２０】
尚、車いす用体重測定装置１００を構成する車載台１０（板１１、１２、１３）、スロープ３０は、木材から構成される。但し、これらは木材に限らず、アルミ等の軽金属、プラスチック等から構成されても良い。
【００２１】
従って、車いす用体重測定装置１００による体重測定手順は以下の通りになる。
(1)車載台１０が取付けられた体重計２０の脚部２１を床面Ｆ上に配置するとともに、車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａに対する前方床面Ｆ上にスロープ３０を配置する。
【００２２】
(2)車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａに車いす１だけを載せて車重を測定するとともに、障害者等が車いす１に乗った状態で車いす１の車重と障害者等の体重を測定し、それらの測定後の差から障害者等の体重を求める。
【００２３】
このとき、車いす１の車輪２、３をスロープ３０のスロープ面３１に沿って車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａにスムースに進入させて重量測定し、その重量測定後に退出させる。
【００２４】
尚、使用後の車いす用体重測定装置１００は、車載台１０とスロープ３０を一組にして保管される。
【００２５】
本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
(a)スロープ３０が、該車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａに対する前方床面Ｆ上に配置される。これにより、車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａとその前方床面Ｆとの間に形成される段差がスロープ３０により解消され、車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａに対する車いす１の進入時、退出時に、車載台１０の車いす進入／退出側端が下がり、その他端が跳ね上がるおそれを回避し、安全性を向上できる。
【００２６】
(b)スロープ３０が車載台１０と分離別体をなす。従って、車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａに対する前方床面Ｆ上に配置されるスロープ３０の存在が、車いす１の乗り入れに伴なう車載台１０の自由な変位を阻害し、体重測定の支障になることがない。即ち、スロープ３０は車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａに対する車いす１の進入時、退出時、その間の体重測定時の何れに際しても、車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａに対する前方床面Ｆ上に単に配置し続けておくことができ、使用性を向上できる。
【００２７】
(c)前記床面Ｆ上に配置されたスロープ３０が、該スロープ３０から車載台１０への車いす進入方向に向けて上り勾配をなすスロープ面３１を備え、該スロープ面３１の上端高さＨが、車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａにおける車いす乗り入れ前の高さＡと同等に設定される。これにより、スロープ３０と車載台１０の車いす乗り入れ面１１Ａとの間の段差を完全になくし、その間における車いす１の移動のスムースを確保し、安全性を向上できる。
【００２８】
以上、本考案の実施例を図面により詳述したが、本考案の具体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本考案に含まれる。例えば、車載台１０としては、１枚物の車載板１１からなるものに限らず、一対の左右の車輪支持板を接続手段により一体結合したもの等、各種形態のものを採用できる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本考案によれば、車いすが車載台に乗り入れて体重測定するときの安全性と使用性を簡易に向上することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１  車いす
２、３  車輪
１０  車載台
１１Ａ  車いす乗り入れ面
２０  体重計
３０  スロープ
３１  スロープ面
１００  車いす用体重測定装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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