(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車用エンジンを利用して、既存の冷暖房発電機器の代替となるシステムを提供する。【解決手段】自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムは、主要部として自動車用のエンジン１、エアコン用コンプレッサ２をメイン部分とし、家屋３内の部屋４、部屋５、部屋６、部屋７及び部屋８には、エンジン１からの配管２０と連結したヒーター９、ヒーター１０、ヒーター１１、ヒーター１２及びヒーター１３がそれぞれ設置されている。また、部屋４、部屋６及び部屋８には、配管２１と連結したエアコン１４、エアコン１５及びエアコン１６がそれぞれ設置されている。さらに、エンジン１の動力を利用して動作する照明器具１７、１８及び家電製品１９が配線２２を介してエンジン１に連結されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
エンジンの駆動と連動して動作するポンプからの配管が延設された家屋内にラジエータが連結されるとともに、エンジンの駆動と連動するオルターネータに連結されたバッテリから電力供給されるファンをラジエータ近傍に設置したことを特徴とする自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システム。
【請求項２】
エンジンの駆動と連動して動作するエアコン用コンプレッサが連結されており、その先には車載用のエアコン装置が家屋内に設置されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システム。
【請求項３】
エンジンの駆動と連動する他のオルターネータを経由してサブバッテリが連結されており、サブバッテリからインバータを介して照明器具等の家電製品が家屋内に設置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車用エンジンを利用して家屋の暖房、冷房及び発電を可能にするシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、廃車となった自動車は解体されて、積載されていたエンジンも廃棄処分にされている。
しかしながら、エンジン単体として機能的にまだ十分使用できるものも多く、そのまま廃棄処分にするには勿体ない。
そこで、このようなまだ使用可能なエンジンの有効活用が望まれている。
なお、特許文献１には、自動車用エンジンの廃熱を有効利用して温水を生成する装置が開示されているが、これは、本考案のような家屋の暖房、冷房及び発電を実現するものではない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２４７９３２
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は、上記の点に鑑みなされたものであり、自動車用エンジンを利用して、既存の家屋の暖房、冷房及び発電の代替となるシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本考案の自動車用エンジンを利用した家屋冷暖房発電システムは、エンジンの駆動と連動して動作するポンプからの配管が延設された家屋内にラジエータが連結されるとともに、エンジンの駆動と連動するオルターネータに連結されたバッテリから電力供給されるファンをラジエータ近傍に設置したことを特徴とする。
【０００６】
また、エンジンの駆動と連動して動作するエアコン用コンプレッサが連結されており、その先には車載用のエアコン装置が家屋内に設置されていることを特徴とする。
【０００７】
さらに、エンジンの駆動と連動する他のオルターネータを経由してサブバッテリが連結されており、サブバッテリからインバータを介して照明器具等の家電製品が家屋内に設置されていることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
本考案によれば、自動車用エンジンを利用した家屋冷暖房発電システムが実現できるので、従来の冷暖房機器が不要となるとともに、照明器具等に使用できる電力も賄えるので、家屋内の光熱費の節約につながる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムの全体を示す概略図である。
【図２】本考案の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムの暖房部を示す概略図である。
【図３】本考案の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムの冷房部を示す概略図である。
【図４】本考案の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムの発電部を示す概略図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
図１は、本考案の一実施形態である自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムを示す概略図である。図１に示すように、自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムは、主要部として自動車用のエンジン１、エアコン用コンプレッサ２をメイン部分とし、家屋３内の部屋４、部屋５、部屋６、部屋７及び部屋８には、エンジン１からの配管２０と連結したヒーター９、ヒーター１０、ヒーター１１、ヒーター１２及びヒーター１３がそれぞれ設置されている。また、部屋４、部屋６及び部屋８には、配管２１と連結したエアコン１４、エアコン１５及びエアコン１６がそれぞれ設置されている。さらに、エンジン１の動力を利用して動作する照明器具１７、１８及び家電製品１９が配線２２を介してエンジン１に連結されている。
【００１１】
図２は、本考案の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムの暖房部を示す概略図である。図２において、エンジン１には、動力を活軸へと伝達するためのトランスミッション２３が連結されており、トランスミッション２３内のシャフトにはベルト等を介してポンプ２４が連結されている。ポンプ２４にはエンジン１を冷却するための冷却水が流れる配管２０が連結されており、配管２０は延設されて家屋３内に引き込まれている。家屋３内に引き込まれた配管２０には、複数のラジエータ２９が各部屋に配置され連結されている。また、各ラジエータ２９の近傍にはファン２８が設置されている。さらに、エンジン１にはオルターネータ２５ａを経由してバッテリ２６が連結されており、バッテリ２６からの配線２７により電力供給されてファン２８が回転するようになっている。
【００１２】
エンジン１を始動すると、ポンプ２４により配管２０内を冷却水が流れてエンジンを冷却するとともに、熱交換効果により冷却水が温められ温水となってラジエータ２９に送られる。そのため、ラジエータ２９が熱くなり、その近傍の空気は暖められる。同時に、ファン２８の回転により暖められた空気が屋内に拡散され、家屋内が暖められる。
【００１３】
図３は、本考案の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムの冷房部を示す概略図である。図３において、トランスミッション２３内のシャフトにはベルト等を介してエアコン用コンプレッサ２が連結されており、クーラーコンデンサ３０やレシーバータンク３１を経由して複数の車載用のエアコン１４が家屋３内の各部屋に稼働可能に設けられている。
【００１４】
図４は、本考案の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムの発電部を示す概略図である。図４において、エンジン１に連結された別のオルターネータ２５ｂにはメインバッテリ３２が連結され、メインバッテリ３２にはサブバッテリチャージャー３３を介してサブバッテリ３４、３５が連結されており、さらにその先に１００Ｖインバータ３６を介して照明器具１７、１８及び家電製品１９が取り付けられている。これらの照明器具１７、１８や家電製品１９を家屋内に設置すれば、上述の家屋内冷暖房と相まって、エンジン１による家屋内電化設備を提供することができる。
【符号の説明】
【００１５】
１  エンジン
２  エアコン用コンプレッサ
３  家屋
４、５、６、７、８  部屋
９、１０、１１、１２、１３  ヒーター
１４、１５、１６  エアコン
１７、１８  照明器具
１９  家電製品
２０、２１  配管
２２、２７  配線
２３  トランスミッション
２４  ポンプ
２５ａ、２５ｂ  オルターネータ
２６  バッテリ
２８  ファン
２９  ラジエータ
３０  クーラーコンデンサ
３１  レシーバータンク
３２  メインバッテリ
３３  サブバッテリチャージャー
３４、３５  サブバッテリ
３６  １００Ｖインバータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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