(57)【要約】      （修正有）【課題】音で発光状態を制御し、均等で優しい光を放つ音声制御式発光グリルを提供する。【解決手段】音声制御式発光グリルは、一つの中空フレーム３と、中空フレーム３に間隔を有して並列される複数の透明リブモジュール４と、透明リブ４１に取り付けられる発光モジュール５と、発光モジュール５に接続される音声制御装置とで構成される。透明リブモジュール４は、発光モジュール５が設置さている透明リブ４１を一つ含む。音声制御装置は、音の変化により、発光モジュール５の発光状態を変化させる。それにより、周りの音の変化に応じて発光モードが変化する。したがって、音声制御式発光グリルの競争力と価値が高まる。【選択図】図２
0003188464.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車体に用いられる音声制御式発光グリルであって、
一つ以上のグリル装置を含み、
グリル装置は、一つの中空フレームと、内部に収容スペースを画定する中空の透明リブを有し、中空フレームに取り付けられる複数の透明リブモジュールと、透明リブの収容スペースに設置されてそれぞれ発光する発光モジュールと、発光モジュールに接続され、音声に基づいて発光モジュールの発光を制御する音声制御装置とを含む音声制御式発光グリル。
【請求項２】
音声制御装置は、音声の受け取りに対応する音声信号を出力する音声受取装置と、音声信号を分析し、音声の頻度に対応する頻度信号を出力する音声頻度分析装置と、頻度信号により、発光モジュールの発光頻度を制御する制御装置とを含む請求項１に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項３】
音声制御装置は、音声信号を分析し、音声の強度に対応する強度信号を出力する強度分析装置を含み、
制御装置は、強度信号により、発光モジュールの光度を制御する請求項２に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項４】
発光モジュールは、異なる色の光を発せるように構成され、
音声制御装置は、環境の温度変化を検出して対応する温度制御信号を出力する温度感知装置を含み、
制御装置は、温度制御信号により、発光モジュールが発光する色を制御する請求項２又は３に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項５】
グリル装置は、二つ備えられ、
音声制御装置は、車体の方向指示切替器の切替指示に対応する切替信号を出力する方向切替装置を含み、
制御装置は、切替信号により、それぞれのグリル装置で異なる発光状態となるように制御する請求項２〜４の何れか１項に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項６】
透明リブは、後方を向く開口を有するリブ本体と、リブ本体の開口を覆うようにリブ本体上に設置され、リブ本体とで収容スペースを構成するレフレックス板とを含み、
レフレックス板は、収容スペース側を向くレフレックス面を備える請求項１〜５の何れか１項に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項７】
発光モジュールは、収容スペースに対して一対備えられ、間隔を有して収容スペースに配置される請求項６に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項８】
リブ本体は、上下方向に伸びて、且つ左右方向に間隔を有して並列され、
一対の発光モジュールは、上下方向において離間して収容スペースにそれぞれ配置される請求項７に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項９】
リブ本体は、左右方向に伸びて、且つ上下方向に間隔を有して並列され、
一対の発光モジュールは、左右方向において離間して収容スペースにそれぞれ配置される請求項７に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項１０】
発光モジュールは、リブ本体の内部に配置され且つ音声制御装置に制御されて発光する発光装置と、発光装置の周りに環状に設置され、対応するもう一方の発光モジュールに光を導く光導環とを含む請求項７〜９の何れか１項に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項１１】
透明リブモジュールは、収容スペースに沿って伸びるように透明リブの内部に設置され且つ発光モジュールが発した光を導きながら広める光導線を含む請求項６〜１０の何れか１項に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項１２】
光導線は、レフレックス板側を向き且つ透過する光を拡散させる拡散機構を備える請求項１１に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項１３】
拡散機構は、間隔を有して並列され且つ透過する光を拡散する複数の凸部を備える請求項１２に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項１４】
発光装置は、ＬＥＤである請求項１０に記載の音声制御式発光グリル。
【請求項１５】
透明リブは、中空棒状に形成され、
発光モジュールは、透明リブに対して一対備えられ、且つ離間して透明リブの端部に配置され、
音声制御装置は、車体の方向指示切替器の切替指示に対応する切替信号を出力する方向切替装置を含み、
制御装置は、切替信号により、透明リブの一端部に配置される一方の発光モジュールを、他端部に配置される他方の発光モジュールと異なる発光状態となるように制御する請求項１に記載の音声制御式発光グリル。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、特に音で発光状態を替える発光グリルに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のグリル（「フロントグリル」ともいう）は、通常、車体の前方に設置された一つの中空フレームと、その中空フレームに取り付けられた複数のリブとを含む。空気がエンジンに入ることで、熱が下がるように、二つの隣合うリブの間に、隙間が設けられている。
【０００３】
通常、グリルは、単なる格子状又は網目状の構造であるので、商品価値が上がらない。業界では既に、中空フレームの周りに光ファイバーを取り付けたグリルが存在している（例えば特許文献１）。また、中空フレームに、ＬＥＤ発光装置が取り付けられている（例えば特許文献２）。しかし、光ファイバーを取り付けたものは、取り付けられた箇所しか光らないという問題がある。ＬＥＤ発光装置も、光が前方へ直接放たれるので、反対側の車（対向車）が危険にさらされる。さらに、光ファイバーやＬＥＤ発光装置を取り付けたものは、発光状態が単調にしか変化しないため、設計として改良する余地がまだある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】台湾特許第２７７６６１号
【特許文献２】台湾特許第２６４１４２号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
この考案の目的は、音で発光状態を制御し、均等で優しい光を放つ発光グリルを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
したがって、この車体に取り付けた音声制御式発光グリルは、一つのグリル装置と、グリル装置に接続される一つの音声制御装置を含む。そのグリル装置は、車体に装着される環状の中空フレームと、間隔を有して並列され、その中空フレームに取り付けられる複数の透明リブモジュールと、その複数の透明リブモジュールに取り付けられる発光モジュールとを含む。透明リブモジュールは、内部に収容スペースが設けられるように画定する中空の透明リブを含む。発光モジュールがその収容スペースに装着され、対応するスペースが光る。その音声制御装置は、音で発光モードを変化させる。
【考案の効果】
【０００７】
この考案の効果は、音の変化で発光モジュールの発光状態を制御する設計である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、本考案の音声制御式発光グリルの第一実施例における車体に設置された状態の正面図である。
【図２】図２は、第一実施例の分解斜視図である。
【図３】図３は、第一実施例の縦断面図である。
【図４】図４は、第一実施例のブロック図である。
【図５】図５は、第一実施例のグリル装置が一つのみ車体に設置された状態の正面図である。
【図６】図６は、本考案の音声制御式発光グリルの第二実施例における縦断面図である。
【図７】図７は、本考案の音声制御式発光グリルの第三実施例における車体に設置された状態の正面図である。
【図８】図８は、第三実施例の斜視図である。
【図９】図９は、第三実施例の横断面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
この考案の例として挙げた他の技術内容、特徴、効果の違いは、図示した三つの実施例により詳しく説明する。
【００１０】
説明する上で、同一又は類似する装置（構成、要素）は、同じ符号で示す。
【００１１】
図１、２及び４に示すように、第一実施例における音声制御式発光グリル（以下、単に「グリル」ともいう）は、車体９００のラジエータ（図示していない）の前方に取り付けられている。その音声制御式発光グリルは、車体９００に対して左右に二つ横に並んで装着され且つ制御されるグリル装置２と、そのグリル装置２に接続される音声制御装置６とを含む。そのグリル装置２の構造は、左右の構造が同じなので、左側のグリル装置２の構造を例として説明する。
【００１２】
そのグリル装置２は、一つの中空フレーム３と、その中空フレーム３に間隔を有して取り付けられる複数の透明リブモジュール４と、その複数の透明リブモジュール４に取り付けられる発光モジュール５とを含む。
【００１３】
中空フレーム３は、環状で且つ矩形状で、車体９００の前側に取り付けられている。なお、その中空フレーム３は、車体９００の外形に対応して、他の環状形、例えば、三角形フレームや球状フレーム等に変更してもよい。
【００１４】
図２及び３に示すように、透明リブモジュール４は、上下方向（縦方向）に伸びて、間隔を有して中空フレーム３の内部にそれぞれ設置されている。各透明リブモジュール４は、上下方向に伸びた中空棒状の透明リブ４１と、透明リブ４１の長手方向に伸びて、その中に配置される光導線４２とを含む。透明リブ４１は、上下方向に伸びて且つ後方が開放される透明のリブ本体４１１と、リブ本体４１１の後方側に固定され、封じる不透明なレフレックス板４１２と、リブ本体４１１とレフレックス板４１２とで画定された収容スペース４１０とを含む。レフレックス板４１２は、収容スペース４１０側を向いて光をリブ本体４１１に向けて反射するレフレックス面４１３を含む。
【００１５】
本実施例においては、リブ本体４１１は、横切断面の両側の内幅が前方に向けて次第に縮む円錐台状に形成されているが、斯かる構成に限らない。
【００１６】
光導線４２の横切断面の外幅は、リブ本体４１１の横切断面の内幅と同じあって、前方に向けて次第に縮む円錐台状に形成され、上下方向に伸びる長さも、リブ本体４１１の上下方向の内幅と同じであるため、光導線４２は、収容スペース４１０の内部に固定され、左右方向（横方向）、上下方向においてリブ本体４１１の内壁面から動かない。
【００１７】
光導線４２は、ガラスや高い透明性を有するプラスッチク等の高光屈折係数（Refraction Index）の材料で形成されている。光導線４２は、内部を通る光を広める。光導線４２は、後方側でレフレックス板４１２側を向き、透過した光を多角度に拡散させる拡散機構４２１を含み、その拡散機構４２１は、本実施例において、左右方向に延びて、上下方向に間隔を有して並列され、三角形の横切断面で複数の棒状の凸部４２２で構成されている。拡散機構４２１の設計により、光導線４２に入った光が均等に透過する。本実施例において、透過した光を拡散させる拡散機構４２１の凸部４２２が設計されているが、その凸部４２２は、後方に向けて突出して伸びる円錐形の形状や球面の形状であったり、又は上下方向に伸び、左右方向で間隔を有して並ぶ配列や電算行列などの設計であったりして、変更できる。何れも透過した光を拡散させるため、拡散機構４２１の外形は、特に限定されない。
【００１８】
発光モジュール５は、透明リブ４１の収容スペース４１０に一対取り付けられている。一対の発光モジュール５は、上下方向で間隔を有し、収容スペース４１０の一端と他端とに固定され、対応した光導線４２に向けて発光する。各発光モジュール５は、リブ本体４１１の頂部の内側又は底部の内側に装置される発光装置５１と、発光装置５１を囲い、発光装置５１から発せられた光を光導線４２の一端と他端とに導く光導環５２とを含む。そして、発光装置５１は、例えば、青色光、緑色光、赤色光等の様々な色の光を発する。本実施例における発光装置５１は、ＬＥＤである。
【００１９】
図１、３及び４に示すように、音声制御装置６は、車体９００の内部に取り付けられ、グリル装置２の発光装置５１に接続されている。音声制御装置６は、音声受取装置６１と、音声頻度分析装置６２と、強度分析装置６３と、温度感知装置６４と、方向切替装置６５と、制御装置６６とを含む。
【００２０】
音声受取装置６１は、車体９００の内部に取り付けられ、車体９００内部の音に応じた音声信号を出力する。例えば、自動車のステレオから出た音楽の音を感知する音声頻度分析装置６２と強度分析装置６３とは、受けた音声信号の頻度の変化と強度の変化とを分析し、対応した頻度信号と強度信号とを出力する。温度感知装置６４は、車体９００の内部又はグリル装置２の周辺に設置され、周りの環境温度の変化に応じた温度制御信号を出力する。
【００２１】
方向切替装置６５は、車体９００の方向指示切替器（ウインカー）９０１に接続されている。方向切替装置６５は、方向指示切替器９０１が左側又は右側の指示灯（図示していない）を起動させた際に、同じ信号（切替信号）を出力する。
【００２２】
制御装置６６は、グリル装置２の発光装置５１に接続されて制御する。制御装置６６は、頻度信号、強度信号、温度制御信号及び切替信号の変化により、発光装置５１の発光モードを制御する。
【００２３】
制御装置６６は、頻度信号の音声頻度の変化に応じて、グリル装置２の発光装置５１の頻度を制御する。又は、発光装置５１の発光頻度を制御するとも言う。例えば、音声頻度が高いほど、発光頻度が高くなる。しかも、音声の変化を表した強度信号により、発光装置５１の光度を制御する。例えば、音声の強度が強いほど、発光装置５１の光度が強くなる。また、温度の高低を表した温度制御信号により、発光装置５１で光る色も制御する。例えば、暑くなるにつれて、発光装置５１で光る色は、青色光の波長範囲から赤色光の波長範囲になる。
【００２４】
なお、制御装置６６は、切替信号を受けた際に、頻度信号か強度信号で制御しない。制御装置６６は、切替信号を優先して、グリル装置２の発光モードを制御する。方向指示効果のため、方向指示切替器９０１を点灯してすぐに両側のグリル装置２を違った発光モードにする。
【００２５】
例えば、方向指示切替器９０１が右側の指示灯を点灯したとき、制御装置６６は、切替信号により、同時に右側のグリル装置２を同じように点滅するように光らせるが、左側のグリル装置２を光らせない又は光り続けさせることで、方向指示の機能を果たす。
【００２６】
上述の考案により、本考案の音声制御式発光グリルが使用されると、音声制御式発光グリルは、車体９００のステレオから出た音声の頻度と強度に対応して、二つのグリル装置２の発光装置５１の発光頻度及び光度を変化させ、そして、車体９００の内部の温度変化又はグリル装置２の温度変化に対応して、該当する発光装置５１から発する色彩照明の色を調節することができる。
【００２７】
上述の発光頻度、光度及び色の組み合わせにより、本考案の音声制御式発光グリルに新しい発光形態を生じさせたり、再生される音声が変わることで、違う光の変化の組み合わせを生じさせたりすることができる。
【００２８】
それから、音声制御装置６は、方向指示切替器９０１に合わせて、そのグリル装置２を異なる状態（モード）で発光させる。方向指示効果のあるデザインを施すことにより、運転中の安全性を高めることもできる。なお、図５に示すように、その音声制御式発光グリルは、ただ一つのグリル装置２を設置することもでき、その場合には、その音声制御装置６は、方向指示切替器９０１の動きに合わせて、そのグリル装置２の左半分又は右半分の複数の発光モジュール５をそれぞれ起動させることで、それぞれ異なる状態で発光することができる。例えば、右側の方向指示器が起動された際に、グリル装置２の仮想線９０２の右側に位置する発光モジュール５は、点滅して光る（断続して光る）一方、仮想線９０２の左側の他の発光モジュール５は、光らない又は光り続ける（連続して光る）ことで、同様に、方向指示の効果がある。
【００２９】
また、一対の発光モジュール５は、それぞれ透明リブ４１の内部における頂部と底部に位置して同じ光を発するため、光導線４２と透明リブ４１とにより広がる現象を利用して、光を均等に放ち、換言すれば、発光モジュール５は、直接に前方に光を放つことで対向車の運転の迷惑になることがなく、車の前から直視しても発光モジュール５が見えず、発光グリルは、全体から優しい光を放つ。
【００３０】
説明しなければならないのは、発光グリルは、使用される際に、音声の強度により発光モジュール５の光度を調節する必要はないが、温度変化により発光モジュール５の色彩照明の変化を調節するのは必要であり、音声の頻度変化により発光モジュール５の発光頻度を調節するだけで、斬新な光と影を生じさせる効果を奏する。そして、使用される際には、方向切替装置６５の切替を調整する必要がない。
【００３１】
図６に示すように、本考案の音声制御式発光グリルの第二実施例と第一実施例との差は、第二実施例のグリル装置２の透明リブモジュール４には、光導線４２が設置されていない。但し、その透明リブモジュール４も、発光モジュール５から生じた色彩照明を外方に広げる方法により、音声制御式発光グリルの全体が光って色彩照明の変化を生じさせる。
【００３２】
図７〜９に示すように、本考案の音声制御式発光グリルの第三実施例と第一実施例との差は、グリル装置２の数と、中空フレーム３の外形と、透明リブモジュール４の並び方である。第三実施例においては、その音声制御式発光グリルは、グリル装置２を一つのみ設置し、透明リブモジュール４は、左右方向に伸びて、上下方向の間隔が平行しており、一対の発光モジュール５は、その透明リブモジュール４の左右側端にそれぞれ設置されている。
【００３３】
使用される際には、方向指示切替器９０１が方向指示器を起動した際に（図４参照）、その音声制御装置６（図４参照）は、その透明リブモジュール４に設置された左半分と右半分の発光モジュール５の発光状態をそれぞれ制御する。例えば、右側の方向指示器が起動された際には、その音声制御装置６は、その透明リブモジュール４の右半分にある発光モジュール５を発光させ、左半分の残りの発光モジュール５を光らせないことで、方向指示と同じような効果がある。
【００３４】
つまり、音声の頻度と強度との大きさにより、その発光モジュール５の点滅頻度と光度とを調節し、さらに、車体９００の内部温度やグリル装置２の温度に合わせて、その発光モジュール５が発する色彩照明の色を調節できるため、本考案の音声制御式発光グリルは、車両のステレオから出る音声の頻度と強度、又は車内温度或いはグリル温度に対応して変化するように構成されており、異なる発光変化の組み合わせを生じさせるため、発光グリルの市場競争力とビジネス価値を高めることに役立つ。
【００３５】
さらに、本考案は、その発光モジュール５を収容スペース４１０の両端にそれぞれ設置するため、正面から光を放つことはなく、その透明リブ４１と光導線４２とを利用して、透過する光を均等に広がらせ、結果、発光グリルが出した光を均等で優しくでき、対向車の運転にも悪影響を及ぼすことはなく、発光グリルの品質も向上できる。したがって、非常に便利で実用性が高い。よって、確実に本考案が目指すことを達成することができる。
【００３６】
なお、以上に述べた内容は、本考案の好ましい例であるので、これが本考案の実施の範囲を限定することはなく、所謂、本考案の実用新案登録請求の範囲と考案の明細書で説明した同効果を奏する変更や修飾は、依然、本考案の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３７】
２…グリル装置
３…中空フレーム
４…透明リブモジュール
４１…透明リブ
４１０…収容スペース
４１１…リブ本体
４１２…レフレックス板
４１３…レフレックス面
４２…光導線
４２１…拡散機構
４２２…凸部
５…発光モジュール
５１…発光装置
５２…光導環
６…音声制御装置
６１…音声受取装置
６２…音声頻度分析装置
６３…強度分析装置
６４…温度感知装置
６５…方向切替装置
６６…制御装置
９００…車体
９０１…方向指示切替器
９０２…仮想線
【図１】
0003188464.tif 000003
【図２】
0003188464.tif 000004
【図３】
0003188464.tif 000005
【図４】
0003188464.tif 000006
【図５】
0003188464.tif 000007
【図６】
0003188464.tif 000008
【図７】
0003188464.tif 000009
【図８】
0003188464.tif 000010
【図９】
0003188464.tif 000011