(57)【要約】      （修正有）【課題】舗装のジョイント部や、縁石、舗装止め、橋梁端部構造物などの立ち上がり部に安定して密着し、ジョイント部や舗装端部からの雨水の浸入を効果的に防止することができる成型目地材を提供する。【解決手段】想定される折曲げ線に沿った折曲げ用凹み２を片面又は両面に有し、テープ状に成型される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
想定される折曲げ線に沿った折曲げ用の凹みを片面又は両面に有する、テープ状に成型された成型目地材。
【請求項２】
前記成型目地材の前記折曲げ線と直交する平面での断面形状が、前記折曲げ用の凹みを挟んだ少なくとも一方の側において、先端部の側が薄いくさび形の断面形状である請求項１記載の成型目地材。
【請求項３】
前記成型目地材の前記折曲げ線と直交する平面での断面形状が、前記折曲げ用の凹みを挟んだ少なくとも一方の側において、先端部の一方の角が丸められた断面形状である請求項１又は２記載の成型目地材。
【請求項４】
軟化点が１００℃以下である請求項１〜３のいずれかに記載の成型目地材。
【請求項５】
アスファルトを含み、さらに樹脂及び／又はゴムを含む請求項１〜４のいずれかに記載の成型目地材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、雨水の浸入を防ぐために、アスファルト舗装のジョイント部や舗装端部に使用される成型目地材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、アスファルト舗装のジョイント部や舗装端部からの雨水の浸入を防止するために、テープ状に成型された成型目地材が使用されている（特許文献１、２）。
【０００３】
しかしながら、従来から使用されている成型目地材は、断面形状がほぼ一定のテープ状の目地材であり、これを雨水の浸入防止のために例えばアスファルト舗装のジョイント部の垂直面に貼り付ける場合、ジョイント部の垂直断面には通常凹凸やダストがあるため、一旦は貼り付いても、すぐに上端部からよれてしまい、ジョイント部に確実に密着させるのが難しいという問題点があった。また、舗装端部と縁石や舗装止めとの継ぎ目部や橋梁端部構造物との継ぎ目部などにおいても同様であり、アスファルト混合物を舗設するに先だって、雨水の浸入防止のためにテープ状の成型目地材を縁石や舗装止めの立ち上がり部や、橋梁端部構造物の立ち上がり部の垂直面に貼り付ける場合であっても、確実に密着させるのは困難であり、結果として、雨水の浸入を十分に防止することができないという問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平５−１７９０７号公報
【特許文献２】特開２００５−１７１７３０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、上記のような従来の成型目地材が有する欠点を解消するために為されたもので、舗装のジョイント部や、縁石、舗装止め、橋梁端部構造物などの立ち上がり部に安定して密着し、ジョイント部や舗装端部からの雨水の浸入を効果的に防止することができる成型目地材を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決すべく鋭意試行錯誤を重ねた結果、本考案者らは、舗装のジョイント部や、縁石、舗装止め、橋梁端部構造物などの立ち上がり部が、垂直部分とその下に続く水平部分とからなる断面Ｌ字型をしていることに着目し、それに合わせて成型目地材をＬ字型に折り曲げて、ジョイント部などの垂直部分と水平部分の双方に貼り付けると、成型目地材が安定してジョイント部などに密着し、雨水の浸入を効果的に防止することができることを見出した。そして、成型目地材をＬ字型に折り曲げて使用するには、想定される折曲げ線に沿った折曲げ用の凹みを成型目地材の片面又は両面に設けておくことが極めて有効であることを見出した。
【０００７】
すなわち、本考案は、想定される折曲げ線に沿った折曲げ用の凹みを片面又は両面に有する、テープ状に成型された成型目地材を提供することによって上記の課題を解決するものである。すなわち、本考案の成型目地材は、想定される折曲げ線に沿った折曲げ用の凹みを片面又は両面に有しているので、この折曲げ用の凹みに沿って容易にＬ字型に折り曲げることができ、ジョイント部などの垂直面及び水平面の双方に貼り付けることができる。
【０００８】
また、本考案の成型目地材は、前記折曲げ線と直交する平面での断面形状が、前記折曲げ用の凹みを挟んだ少なくとも一方の側において、先端部の側が薄いくさび形の断面形状であるのが好ましい。本考案の成型目地材が、このような断面形状を有している場合には、本考案の成型目地材をＬ字型に折り曲げ、断面形状がくさび形の部分がジョイント部などの水平面上に位置するように貼り付けることによって、その上から舗設されるアスファルト混合物などによって、成型目地材の水平部分がまくり上げられることが防止される。
【０００９】
また、本考案の成型目地材は、前記折曲げ線と直交する平面での断面形状が、前記折曲げ用の凹みを挟んだ少なくとも一方の側において、先端部の一方の角が丸められた断面形状であるのが好ましい。本考案の成型目地材が、このような断面形状を有している場合には、本考案の成型目地材をＬ字型に折り曲げ、先端部の一方の角が丸められた断面形状である部分がジョイント部などの垂直面上と密着するように貼り付けることによって、その上から舗設されるアスファルト混合物が成型目地材の垂直部分に沿って滑らかに落下し、成型目地材の垂直部分がジョイント部などの立ち上がり部分から剥がれてしまうことが防止される。
【００１０】
さらに、本考案の成型目地材は、軟化点が１００℃以下であるのが好ましい。すなわち、舗装のジョイント部や舗装端部は舗設時にアスファルト混合物の温度が低下し易いが、成型目地材の軟化点が１００℃以下と低い場合には、舗設されるアスファルト混合物の温度が多少低下したとしても、成型目地材が軟化しアスファルト混合物に十分に溶け込むことができるので、より確実な密着性が達成される。
【００１１】
本考案の成型目地材は、既設舗装の端部や縁石、舗装止め、或いは橋梁端部構造物などと密着することができる限り、どのような材料で構成されていても良く、例えば、アスファルトを含み、さらに樹脂及び／又はゴムを含む材料で構成されているのが好ましい。
【考案の効果】
【００１２】
本考案の成型目地材によれば、想定される折曲げ線に沿って成型目地材を容易にＬ字型に折り曲げて、舗装ジョイント部や舗装端部の断面Ｌ字型の部分に貼り付け密着させることができるので、ジョイント部又は舗装端部からの雨水の浸入を効果的に防止し、舗装構造の耐久性を増すことができるという利点が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の成型目地材の一例を示す斜視図である。
【図２】図１の断面図である。
【図３】本考案の成型目地材を折り曲げた状態の断面図である。
【図４】本考案の成型目地材を舗装のジョイント部に設置した状態を示す断面図である。
【図５】本考案の成型目地材を舗装のジョイント部に設置した状態を示す断面図である。
【図６】本考案の成型目地材を橋梁端部構造物との継ぎ目部に設置した状態を示す断面図である。
【図７】本考案の成型目地材の他の一例を示す断面図である。
【図８】本考案の成型目地材の他の一例を示す断面図である。
【図９】本考案の成型目地材の他の一例を示す断面図である。
【図１０】本考案の成型目地材の他の一例を示す断面図である。
【図１１】本考案の成型目地材の他の一例を示す断面図である。
【図１２】本考案の成型目地材の他の一例を示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を用いて本考案を詳細に説明するが、本考案が図示のものに限られないことは勿論である。
【００１５】
図１は、本考案の成型目地材の一例を示す斜視図である。図１において、１は成型目地材を示し、２は折曲げ用の凹み、３ａ、３ｂは成型目地材１の幅方向の側部である。成型目地材１は同一幅の長尺のテープ状に成型されており、通常はロール状に捲いた状態で保存され、使用時にはロールから捲き出して使用される。折曲げ用の凹み２は、想定される折曲げ線Ａに沿って成型目地材１の表面に設けられている。想定される折曲げ線Ａは、通常は、成型目地材１の両側部３ａ、３ｂと平行な位置にある直線であるので、折曲げ用の凹み２も、通常は、成型目地材１の両側部３ａ、３ｂと平行な直線である。
【００１６】
成型目地材１を構成する材料に特段の制限はなく、従来から舗装用の成型目地材として用いられている材料であればどのような材料で成型目地材１を構成しても良いが、好ましくはアスファルト系の成型目地材が良く、例えば、アスファルトに加えて、樹脂又はゴム、或いはその双方を含む材料で構成するのが良い。また、舗装端部は、道路舗装におけるジョイント部や縁石などとの継ぎ目部であっても、また、橋面舗装端部であっても、舗設時にアスファルト混合物の温度が低下し易いので、アスファルト混合物の温度が多少低下しても、十分に溶け込みができるように、成型目地材１の軟化点はある程度低い方が好ましく、好ましくは１１０℃以下、さらに好ましくは１００℃以下が良い。成型目地材１の軟化点は、用いる材料の種類や配合割合を調整することによって容易に調整することができる。
【００１７】
なお、折曲げ用の凹み２の形状は図１に示した半円形のものに限られない。Ｖ字型であっても、上辺のない正方形又は長方形状、楕円弧形状、その他の形状であっても良い。
【００１８】
図２は、図１を、想定される折曲げ線Ａと直交する平面Ｐで切断した断面図である。図２に示すとおり、成型目地材１の断面形状は、折曲げ用の凹み２を挟んで側部３ａの側では、先端部の側が薄いくさび形の断面形状である。反対側、すなわち側部３ｂの側では、側部３ｂの先端部の表面側の角は丸められた断面形状をしており、丸みｒを有している。
【００１９】
図３は、図２に示す状態から成型目地材１を折曲げ用の凹み２に沿って折り曲げた状態を示す断面図である。折曲げ用の凹み２が設けられているので、成型目地材１は容易に、しかも予め決まった位置で、Ｌ字型に折り曲げることができる。また、Ｌ字型に折れ曲がった状態を安定に保持することができる。なお、本例では、成型目地材１は折曲げ用の凹み２がある方を内側にして折り曲げられているが、折曲げ用の凹み２がある方が外側になるようにＬ字型に折り曲げるようにしても良い。その場合には、側部３ｂの丸みｒのある角は図２及び図３に示す位置とは反対側の角となる。
【００２０】
図４は、図１〜図３に示した成型目地材１を舗装のジョイント部に設置した状態を示す断面図である。図４において、４はアスファルトコンクリートからなる上層路盤、５は既設のアスファルトコンクリートからなる基層、６はアスファルト混合物である。図４は、成型目地材１を折曲げ用の凹み２に沿ってＬ字型に折り曲げ、側部３ｂの側の裏面を既設の基層５の露出している立ち上がり面に、側部３ａの側の裏面を上層路盤４の露出している上面に貼り付けた状態を示している。貼り付けに先立って、上層路盤４の露出している上面、及び既設の基層５の露出している立ち上がり面の双方を清掃、乾燥した後、プライマーが塗布されることは従来と同様である。
【００２１】
本考案の成型目地材１は、折曲げ用の凹み２を有しているので、容易にＬ字型に折り曲げることができ、安定した状態で、上層路盤４上の既設基層５の立ち上がり面に貼着することができる。加えて、成型目地材１の側部３ａ側は、先端部が薄いくさび状の断面形状となっているので、その上から舗設されたアスファルト混合物６が側方から成型目地材１に向かって進行してくる場合であっても、アスファルト混合物６は滑らかに成型目地材１の側部３ａ上に流れ込み、側部３ａと衝突して側部３ａをまくり上げる恐れがない。また、成型目地材１の側部３ｂ側は、表面側の先端部の角が丸められ、丸みｒを有する断面形状とされているので、仮に上から落下するアスファルト混合物６があったとしても、丸みｒに沿って速やかに下方へと落下し、側部３ｂが基層５の立ち上がり部分から剥がれてしまう恐れがない。
【００２２】
図５は、アスファルト混合物６の舗設と転圧が終了し、既設の基層５に隣接して新たな基層７が構築された状態を表している。成型目地材１は、基層５と基層７とのジョイント部に位置し、両者を密に接合し、ジョイント部から雨水などが浸入することを効果的に防止する。
【００２３】
なお、以上は、本考案の成型目地材１を基層のジョイント部に用いる場合を説明したが、表層のジョイント部に用いる場合も同様である。
【００２４】
図６は、図１〜図３に示した成型目地材１を橋梁端部構造物と舗装端部との境界部に設置した状態を示す断面図である。図６において、８はコンクリート床版、９は端部構造物、１０はレベリング層、１１は表層である。成型目地材１は、側部３ａ側の裏面をレベリング層の上面に、側部３ｂ側の裏面を端部構造物９の立ち上がり面と密着させて配置され、その上から表層１１を構成するアスファルト混合物が舗設されている。成型目地材１は、表層１１と橋梁の端部構造物９との継ぎ目部に位置し、両者を密に接合し、継ぎ目部から雨水などが浸入することを効果的に防止する。
【００２５】
図７〜図１２は、本考案の成型目地材１の他の例を示す断面図である。なお、これら断面図は、図２の断面図と同様に、想定される折曲げ線Ａと直交する平面Ｐで切断した断面図であることはいうまでもない。
【００２６】
図７は、断面の厚さが均一な長方形状のテープ状であり、その表面に折曲げ用の凹み２が設けられている成型目地材１の例である。図８は、図７と同様に、断面の厚さが均一な長方形状のテープ状ではあるが、その表面と裏面の双方に折曲げ用の凹み２が設けられている成型目地材１の例である。
【００２７】
図９は、図２と似ているが、折曲げ用の凹み２と、側部３ａのくさび状部分との間に平坦部３ｃを有している成型目地材１の例である。このように、側部３ａの側は必ずしも全体がくさび状になっている必要はなく、側部３ａ側の一部がくさび状であっても良い。図１０は、側部３ｂの側も一部がくさび状になっている成型目地材１の例である。
【００２８】
図１１及び図１２は、折曲げ用の凹み２が複数異なる位置に設けられている例である。図１１は２つの折曲げ用の凹み２ａ及び２ｂの双方ともが表面側にある成型目地材１を、図１２は２つの折曲げ用の凹み２ａ及び２ｂのうち、２ａは表面に、２ｂは裏面にある成型目地材１の例である。図１２に示す成型目地材１を用いる場合には、折曲げ用の凹み２ａの位置と２ｂの位置とで折り曲げ方向を逆にして、橋梁端部構造物や道路端部構造物の形状に追従した状態で成型目地材１を立ち上がり部に貼り付けることが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
以上説明したように、本考案の成型目地材によれば、折曲げ用の凹みが設けられているので、予め決まった位置で成型目地材を折り曲げるのが極めて容易であり、例えば、Ｌ字型に折り曲げた成型目地材を、舗装のジョイント部や、縁石、舗装止め、橋梁端部構造物などと舗装端部との継ぎ目部分に密着して貼り付け、ジョイント部や継ぎ目部からの雨水の浸入を効果的に防止することができる。本考案によれば、道路舗装や橋面舗装の耐久性を増すことができることは勿論、成型目地材を用いる施工が容易となり、その産業上の利用可能性は多大である。
【符号の説明】
【００３０】
１            成型目地材
２            折曲げ用凹み
３ａ、３ｂ    側部
４            上層路盤
５、７        基層
６            アスファルト混合物
８            コンクリート床版
９            橋梁端部構造物
１０            レベリング層
１１            表層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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