(57)【要約】      （修正有）【課題】集水桝の開口部に取付けたグレーチング蓋に自転車のタイヤが嵌るのを防ぎ、スリップを防止する自動車・自転車レーン用グレーチング蓋を提供する。【解決手段】集水桝の開口部に取付けて一側に掛止孔を設け、他側にロック孔を有した受枠と、並行に配した複数の金属板１２の外側に方形の外枠を設け、外枠及び金属板の上面に複数の連結棒１３を格子状に固着して一辺が短尺な略正方形の格子口を設けたグレーチング蓋の一側に固定凸部８，８を設け、他側に設けた穴部から出入可能な可動凸部９を先端に設けてロック装置２０の筒体内にスプリングで付勢して進退動可能な操作軸の後端に操作リング２８を設けたグレーチング蓋と、該操作リングを操作する係止フックを有した操作アームとからなる。【選択図】図１
0003192311.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
集水桝（２）の開口部（３）に取付けて一側に一対の掛止孔（６、６）を設け、他側にロック孔（７）を設けて受棚部５を有した受枠（４）と、
並行に配した複数の金属板（１２）の外側に方形の外枠（１１）を固着し、該金属板（１２）の上面に複数の連結棒（１３）を格子状に固着して一辺が短尺な略正方形をした多数の格子口（１４）を設けたグレーチング蓋の一側に前記掛止孔と掛止する固定凸部（８，８）を設け、該グレーチング蓋の他側に設けた穴部（１０）から外方に出入可能に付勢して前記ロック孔７と掛止する可動凸部（９）を先端に有したロック装置（２０）の操作軸（２３）の後端に操作リング（２８）を設けたグレーチング蓋（１）と、
グレーチング蓋に設けた格子口（１４）から挿入して前記操作リング（２８）と係止する係止フック（４６）を先端に有した操作アーム（４５）とからなり、
前記グレーチング蓋に設けた前記固定凸部（８）と前記操作軸（２３）の上方に位置した格子口（１４）にそれぞれ目隠板（４０，４１）を取付けてなることを特徴とする自転車道・自転車レーン用グレーチング蓋。
【請求項２】
グレーチング蓋（１）の上面に複数の金属板（１２，１２）と複数の連結棒（１３，１３）とで設けた各格子口（１４）は、一辺が３０ｍｍ以下の短尺な略正方形に形成し、該連結棒が自転車の走行方向に対して直角方向に配してなることを特徴とする請求項１記載の自転車道・自転車レーン用グレーチング蓋。
【請求項３】
連結棒（１３）は、断面が角形で少なくとも１つの外面に滑止部Ａを設けてなることを特徴とする請求項１又は２記載の自転車道・自転車レーン用グレーチング蓋。
【請求項４】
ロック装置（２０）は、集水桝の受枠（４）の一側に設けたロック孔（７）に出し入れする可動凸部（９）を先端に設けて外周に凸部（２２）を有した操作軸（２３）を収容した筒体（２１）と、該筒体内に掛止部（２４）を有して操作軸（２３）を進退動可能に付勢させるスプリング（２５）と、該筒体の両端に取付けて操作軸（２３）とスプリング（２５）を封入した一対の掛止部（２４，２４）と、前記筒体（２１）内を挿通する操作軸（２３）の後端に操作リング（２８）を設けてなることを特徴とする請求項１記載の自転車道・自転車レーン用グレーチング蓋。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車道又は自転車レーン用の側溝に一定間隔毎に設置して雨水等を集めて排水する集水桝の開口部に取付けて自転車が安全に走行できる自転車レーン用グレーチング蓋に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車道路面は自動車が走行することを対象に設計されていたが、昨今、歩道は歩行者が歩行するので、車道路面における自転車の安全な走行環境が不可欠になっている。最近、歩道上を走行する自転車の数が増加し、且つ、自転車が軽量化して性能が向上したことによりスピードが出るため、歩道上において歩行者と自転車との衝突事故が増加している。そのため、歩道上での歩行者と自転車との衝突事故を防止するよう自転車は車道を走行するよう指導されている。
【０００３】
幹線道路などの路面の側溝部分には、雨天の際に路面上に降った雨水を路側帯の路面下に設置した雨水管に排水させるため、車道の路側帯に設けた側溝には一定間隔毎に集水桝が設置されている。この集水桝の上部に設けた開口部に被せるグレーチング蓋の溝穴の方向は、自転車の走行方向と同一であり、集水桝の開口部の長さ寸法は長く形成されていた（特許文献１）。そのため、車道の路側帯を走行する自転車の車輪がグレーチング蓋の溝穴に嵌ったり、あるいは、該グレーチング蓋上でスリップしたりして自転車が転倒して負傷する等という問題点を有している。
【０００４】
グレーチング蓋は、落ち葉などの粗大な塵芥の流入を防ぐために、集水桝の開口部に上面に被せる構造のため盗難されやすいという欠点有していることから、公知の固定具、例えば、ボルト、ナット等により集水桝を構成するコンクリート枠に設けた開口部に着脱可能に固着させてある（特許文献２）。そのため、ボルト・ナットなどの公知の固着具によりグレーチング蓋をコンクリート枠に固着する作業に手間が掛かってしまい、作業性が悪いという問題点を有していた。
【０００５】
さらに、４点固定式のグレーチング蓋の場合、４本のボルト・ナットの泥詰まりを除去し、エアーで泥や塵芥を取り除いてからレンチ等を使用してボルトの螺条部分からナットを取り外さなければならず、交通規制の時間が長くなってしまい、交通渋滞が発生するなどの欠点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００８−７５４３０号公報
【特許文献２】実開平６−２４０８４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案は、自転車のタイヤがグレーチング蓋の溝穴に嵌らないように、グレーチング蓋の溝穴である格子口に自転車のタイヤが嵌らないよう金属板の幅を狭めると共に自転車の走行方向の格子口の長さを短くし略正方形に形成してグレーチングの強度を高めて安全走行を可能にした。さらに、該グレーチング蓋の表面に位置する連結棒の外面に滑止部を設けたことにより、走行時、特に、雨天時における自転車走行の際に車輪のスリップを防いで自転車の転倒を防ぐようにした。
【０００８】
また、集水桝の開口部に被せたグレーチング蓋は、落ち葉などの粗大な塵芥が詰まりやすいので、定期的に該グレーチング蓋の保守点検が必要である。そのため、集水桝の開口部に取付けるグレーチング蓋の着脱操作を簡素化して３点支持方式にし、保守点検の作業性を向上させたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案は、集水桝２の開口部３に取付けて一側に一対の掛止孔６、６を設け、他側にロック孔７を設けて受棚部を有した受枠４と、並行に配した複数の金属板１２の外側に方形の外枠１１を固着し、該金属板１２の上面に複数の連結棒１３を格子状に固着して一辺が短尺な略正方形をした格子口１４を設けたグレーチング蓋１の一側に前記掛止孔と掛止する固定凸部８，８を設け、該グレーチング蓋の他側に設けた穴部１０から外方に出入可能に付勢して前記ロック孔７と掛止する可動凸部９を先端に有したロック装置２０の操作軸２３の後端に操作リング２８を設けたグレーチング蓋１と、グレーチング蓋に設けた格子口１４から挿入して前記操作リング２８と係止する係止フック４６を先端に有した操作アーム４５とからなり、前記グレーチング蓋に設けた前記固定凸部８と前記操作軸２３の上方に位置した格子口１４にそれぞれ目隠板４０，４１を取付けてなることを特徴とする。
【００１０】
また、グレーチング蓋１の上面に複数の金属板１２と複数の連結棒１３とで設けた各格子口１４は、一辺が３０ｍｍ以下の短尺な略正方形に形成し、該連結棒が自転車の走行方向に対して直角方向に配してなることを特徴とする。さらに、前記連結棒１３は、断面が角形で少なくとも１つの外面に滑止部Ａを設けてなることを特徴とする。さらにまた、ロック装置２０は、集水桝の受枠４の一側に設けたロック孔７に出し入れする可動凸部９を先端に設けて外周に凸部２２を有した操作軸２３を収容した筒体２１と、該筒体２１内に掛止部２４を有して操作軸２３を進退動可能に付勢させるスプリング２５と、前記筒体２１の両端に取付けて操作軸２３とスプリング２５を封入した一対の掛止部２４，２４と、前記筒体２１内を挿通する操作軸２３の後端に操作リング２８を設けてなることを特徴とするものである。
【考案の効果】
【００１１】
本考案は、外枠１１と金属板１２と外面に滑止部を有した連結棒１３とからなるグレーチング蓋上を走行する自転車タイヤのスリップを防止すると共に、並行に配した前記金属板の上面に格子状に連結棒を固着して、一辺が３０ｍｍ以下の略正方形の格子口１４を設けたことにより自転車のタイヤが該格子口に嵌るのを防いで自転車の転倒を防止して安全走行することができる。
【００１２】
集水桝に取付けた受枠４に設けた掛止孔６とロック７に、取外可能に取付けるグレーチング蓋の一側に固定凸部８，８を設け、他側に設けた穴部１０から突出した可動凸部９を受枠４のロック孔７に掛止して３点支持方式でロックし、可動部分を１ケ所にして構造を簡素化したことにより軽量化が図れ、保守点検の際の作業性が一段と向上させてコストの削減が図れる。さらに、固定凸部８，８と、進退動可能な操作軸２３を有したロック装置の上方に位置した格子口１４の上面に目隠板４０，４１を取付けたことにより、不正な操作を防いでグレーチング蓋の盗難を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１はグレーチング蓋の平面図である。
【図２】図２は集水桝の開口部に取付けた受枠の平面図である。
【図３】図３は図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図４は図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図５はロック装置の平面図である。
【図６】図６は図５のＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】図７は図６の左方向から見た正面図である。
【図８】図８はグレーチング蓋の内部に取付けたロック装置の拡大断面図である。
【図９】図９はグレーチング蓋の格子口に目隠板を取付けた状態の説明図である。
【図１０】図１０はロック装置の操作軸の後端に設けた操作リングを操作する操作アームの平面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
本考案の実施形態を図面により説明すると、図１はグレーチング蓋の平面図、図２は集水桝の開口部に取付けた受枠の平面図、図３は図１のＡ−Ａ線断面図、図４は図３のＢ−Ｂ線断面図、図５はロック装置の平面図、図６は図５のＣ−Ｃ線断面図である。本考案に係る実施の形態を示したグレーチング蓋１は、自動車道や自動車レーン用の路面の側溝に一定間隔に設置したコンクリート製の集水桝２の中央部に設けた開口部３に取付けるため、強度を有して耐食性に優れた金属板材を用いて略方形に形成してある。
【００１５】
グレーチング蓋１は、略方形に形成した外枠１１の内部に複数の金属板１２を並行に配して両端を夫々左右に位置した外枠板１１ａ，１１ｂに固着してある。外枠１１及び複数の金属板１２の上面に複数の連結棒１３を格子状に配してそれぞれ固着し、該外枠１１の内部に並行に設置した複数の金属板１２と複数の連結棒１３とで略正方形をした多数の格子口１４を、該グレーチング蓋の上面にそれぞれ設けてある。
【００１６】
グレーチング蓋の上面に設けた各格子口１４は、一辺が短尺な略正方形に形成することにより、自転車のタイヤが嵌るのを防止している。例えば、該格子口１４は左右方向及び上下方向がそれぞれ２８ｍｍｘ２７ｍｍの長さに形成してあるので、自転車タイヤが該格子口１４に嵌ることはない。即ち、格子口１４の一辺の長さは、例えば、一辺が２５ｍｍ〜３０ｍｍ程度の長さの小さな略正方形に形成したことにより、走行中の自転車のタイヤが該格子口１４に嵌ることがなく安全走行することができる。
【００１７】
自転車が車道の側溝部分や自転車レー用の路面には、一次的にはグレーチング蓋の各格子口１４の一辺を３０ｍｍ以下の短尺に形成して自転車タイヤが格子口１４に嵌るのを防いでいる。二次的にはグレーチング蓋を構成する連結棒１３の外面に、線条加工や刻印加工を連続して形成した滑止部Ａを有した連結棒を使用している。この連結棒１３は走行する自転車のタイヤと接する外面に滑止部Ａを有した金属棒材であり、自転車の走行方向に対して直角方向に配して使用することにより、滑止機能を有効に利用することができる。
【００１８】
４は集水桝２の開口部３に固定する略方形をした受枠で、図２に示すように、歩道に隣接する側溝部分以外の三方部分に前記グレーチング蓋の周囲底部を載置する受棚部５を設けてなる受枠４の一側に位置した受枠板４ａの両側部分に位置して掛止孔６，６を形成し、また、受枠４の他側に位置した受枠板４ｂの中間部分にロック孔７を設け、３点支持式の簡単な構成により取外可能にロックすることができる。
【００１９】
方形に形成した金属製の受枠４の一側に位置した受枠板４ａに設けた掛止孔６，６に、前記グレーチング蓋１の外枠１１の外側に突出した固定凸部８，８を掛止し、また、受枠４の前記受枠板４ａの他側に位置した受枠板４ｂに設けたロック孔７に、操作軸２３の先端に設けた可動凸部９を出し入れ可能にロックし、該操作軸２３を進退動可能に設けたロック装置２０を該グレーチング蓋１の内部に下側から取付けてある。
【００２０】
このロック装置２０は、非磁性材であって耐腐食性を有した金属板材、例えば、ステンレス板材で形成した筒体２１内に、外周に凸部２２を固着して長尺な操作軸２３を進退動可能に挿通してある。また、該筒体２１の両端には夫々中心に開口２４ａ，２４ａを有した掛止部２４，２４を固着してある。この筒体２１の略中間外周に設けた凸部２２を該筒体２１の内部に収容し、該凸部２２と筒体の後部側に固着した掛止部２４との間にスプリング２５を付勢し、該操作軸の先端に有した可動凸部９を前記外枠１１に設けた穴部１０から外方に出し入れ可能に突出してある。筒体２１内に進退動可能に挿通した操作軸２３の基端に直角方向に設けた通孔２７に操作リング２８を可動できるように取付けてある。
【００２１】
両側に夫々通孔３０を有した平坦な支持板２９の中央部両側に設けた取付板３１，３１をそれぞれ上方に立ち上げ、該取付板の上端に形成した半円溝３２を前記筒体２１の後部外側に固着してある。この支持板２９をグレーチング蓋の中央部に位置した対をなす金属板１２，１２の底面に、通孔３３ａを有した連結板３３を固着し、該通孔３３ａと前記通孔３０を合致させてボルト・ナット３４で固着し、該ロック装置の支持板２９をグレーチング蓋の底面に取付けてある。
【００２２】
グレーチング蓋１の上面に多数形成した格子口１４は、路面に溜まった雨水などを集水桝２の開口部３内に排水するものであるから上下方向に貫通しており、該グレーチング蓋の内部が上方から見えるためロック装置の操作軸２３を不正に操作して、該グレーチング蓋を盗難されるおそれがある。そのため、グレーチング蓋の一側に位置した外枠板１１ａの外側に設けた固定凸部８，８の上方に位置する格子口１４には目隠板４０を取付けてある。必要ならカモフラージュ用の目隠板４０ａを取付けてもよい。
【００２３】
グレーチング蓋の外枠１１の他側に位置した外枠板１１ｂの中央部に設けた穴部１０から可動凸部９を突出させ、グレーチング蓋にロック装置２０を取付けてある。該ロック装置の不正操作を防止するために、該ロック装置の上方に位置した格子口１４に第２の目隠板４１を取付けて該ロック装置が不正に操作できないようにしてある。必要ならカモフラージュ用の目隠板４１ａを取付けてもよい。
【００２４】
４５はロック装置２０の筒体２１内に操作軸２３を進退動可能に挿通し、前記操作軸２３の先端に有した可動凸部９を受枠４に設けたロック孔７から出し入れするための操作アームで、先端に係止フック４６を形成してある。この操作アーム４６は、グレーチング蓋のロック装置２０の略近くに位置した格子口１４から挿入し、該操作アームの先端に設けた係止フック４６を操作軸２３の後部に設けた操作リング２８に係止して、操作軸２３を後退させると受枠４に設けたロック孔７から可動凸部９が後退して該ロック孔との掛止を解消する。
【００２５】
本実施形態の作用について説明すると、集水桝の開口部３に設置して取付けた受枠４内に、取外可能に装着したグレーチング蓋の外枠１１の一側から外方に突出した一対の固定凸部８，８は、受枠４の一方に位置した受枠板４ａの掛止孔６，６に掛止し、また、受枠４の他方に位置した受枠板４ｂに設けた穴部１０から外方に突出した可動凸部９は、受枠４に設けたロック孔７に掛止してロックし、集水桝２に設けた開口部３に設置した受枠４に該グレーチング蓋１を３点支持方式で装着してロックしてある。
【００２６】
路面に設けた集水桝の開口部３からグレーチング蓋１を取外す場合は、図９に示した操作アーム４５の先端に設けた係止フック４６をロック装置の格子口１４から操作アームの係止フック４６を挿入する。次いで、先端部分の係止フック４６を上方に持ち上げて前記操作軸２３の基端に取付けた操作リング２８に掛止した後、操作アーム４５を後退させると筒体２１内のスプリング２５の弾発力に抗して操作軸２３は後退し、該操作軸２３の先端に有した可動凸部９は後退する。
【００２７】
グレーチング蓋の外枠１１に設けた穴部１０から外方に突出している可動凸部９が、スプリング２５の弾発力に抗して後退すると受枠４に設けたロック孔７との掛止が外れてフリーになり、グレーチング蓋の右側を持ち上げることができる。
【００２８】
ついで、右側が多少持ち上がった状態のグレーチング蓋を右側に移動すると、可動凸部９の反対側に位置した固定凸部７、７は、受枠４の掛止孔６、６から外れて、該グレーチング蓋の両側は受枠４との掛止が外れた状態となり、開口部３内からグレーチング蓋を上方に持ち上げて取出すことができ、該グレーチング蓋を保守点検することができる。
【００２９】
保守点検が終了したグレーチング蓋を開口部の受枠４に固定するには、まず、該蓋の外枠１１の一側から外方に突出した一対の固定凸部８，８を、受枠４の掛止孔６，６に掛止するように受枠４内に位置させたグレーチング蓋を左側に移動させる。次いで、通常、前記操作軸の先端に設けた可動凸部９はスプリング２５の弾発力により外方に突出しているため、可動凸部９は受枠４の一側上部に掛止し、該グレーチング蓋の右側、即ち、可動凸部９側は開口部３内には進入できない。
【００３０】
そのため、グレーチング蓋の上面に位置した格子口１４から操作アーム４５を挿入し、先端に設けた係止フック４６を、前記ロック装置２０の操作軸２３の基端に取付けてある操作リング２８に掛止して後退させ、該操作軸を付勢しているスプリング２５を圧縮させて操作軸を後退させる。
【００３１】
操作軸２３が後退すると、その先端に有した可動凸部９は後退して該グレーチング蓋内に収容され、前記開口部３に設けた受枠４内に収容する。ついで、操作アーム４５によるスプリン２５の圧縮を解除すれば、該スプリングの弾発力により可動凸部９は前進して穴部１０から外方に突出して受枠４のロック孔７に掛止し、該グレーチング蓋を開口部３内の受枠４に嵌め込んでロックし、保守点検を終了するものである。
【符号の説明】
【００３２】
１      グレーチング蓋
２      集水桝
３      開口部
４      受枠
５      受棚部
６      掛止孔
７      ロック孔
８      固定凸部
９      可動凸部
１０      穴部
１１      外枠
１２      金属板
１３      連結棒
１４      格子口
２０      ロック装置
２１      筒部
２２      凸部
２３      操作軸
２４      掛止部
２５      スプリング
２８      操作リング
４０      目隠板
４１      目隠板
４５      操作アーム
４６      係止フック
Ａ      滑止部
【図１】
0003192311.tif 000003
【図２】
0003192311.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003192311.tif 000011
【図１０】
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