(57)【要約】      （修正有）【課題】振動吸収効果を有するコンデンサーを提供する。【解決手段】分解斜視図と、コンデンサーを示す分解斜視図とである。コンデンサー１０は、コンデンサーコア２０と、カバー部材３０とを備える。カバー部材３０は、シールキャップ３１とケーシング３２とを含む。シールキャップ３１は、第１端３１１と該第１端３１１から離れている第２端３１２とを含む。シールキャップ３１には２つの貫通穴３１３が開けられている。貫通穴３１３はシールキャップ３１を貫通し、かつシールキャップ３１の第１端３１１と第２端３１２とを連通させる。コンデンサーコア２０の第１リード線２１と第２リード線２２とをそれぞれ当該２つの貫通穴３１３に挿入することにより、シールキャップ３１の第１端３１１はコンデンサーコア２０に近づき、シールキャップ３１の第２端３１２はコンデンサーコア２０から所定の距離離れる。シールキャップ３１の第２端３１２には係止面３１４が設けられている。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
コンデンサーコアとカバー部材とを備える、振動吸収効果を有するコンデンサーであって、
該コンデンサーコア一端には第１リード線と第２リード線が凸設されており、
前記カバー部材はシールキャップとケーシングを含み、該シールキャップは第１端と該第１端から離れている第２端とを含み、前記シールキャップには、該シールキャップを貫通し、かつ前記第１端と前記第２端と連通させる２つの貫通穴が形成されており、前記コンデンサーコアの前記第１リード線と前記第２リード線とをそれぞれ前記２つの貫通穴に挿入することにより、前記シールキャップの前記第１端が前記コンデンサーコアに接近し、前記第２端が前記コンデンサーコアから離れ、前記シールキャップの前記第２端には係止面が設けられ、前記ケーシングの内部には収容空間が設けられており、
前記ケーシングを前記コンデンサーコアと前記シールキャップとの外部に取り付けるとき、前記コンデンサーコアが前記収容空間の内部に収容され、前記ケーシングの前記収容空間の一側は密閉され、他側には開口部が形成されており、組立てるとき、前記シールキャップは前記開口部に位置し、前記コンデンサーコアの前記第１リード線と前記第２リード線とは前記開口部を通して前記ケーシングの外部に突出し、
前記開口部が形成された前記ケーシングの一端には湾曲によった止動部が形成され、該止動部は前記シールキャップの係止面に係合し、前記コンデンサーコアの反対側にある前記止動部の一端から前記係止面までの間には第１高さが形成され、前記シールキャップの前記係止面には前記コンデンサーコアから離れる方向に延伸された少なくとも１つの緩衝部が更に凸設され、前記コンデンサーコアの反対側にある前記緩衝部の一端から前記係止面までの間には前記第１高さより低くない第２高さが形成されることを特徴とする振動吸収効果を有するコンデンサー。
【請求項２】
前記緩衝部と前記シールキャップは一体に形成され、該緩衝部の数は４個であり、該４個の緩衝部は均等に前記係止面に分布され、４個の緩衝部のうち２個は前記第１リード線の両側に位置し、ほかの２個は前記第２リード線の両端に位置しており、各緩衝部は半円球状に形成されることを特徴とする請求項１記載の振動吸収効果を有するコンデンサー。
【請求項３】
前記緩衝部と前記シールキャップは一体に形成され、該緩衝部の数は４個であり、該４個の緩衝部は均等に前記係止面に分布され、４個の緩衝部のうち２個は前記第１リード線の両側に位置し、ほかの２個は前記第２リード線の両端に位置しており、前記緩衝部は水滴状に形成されることを特徴とする請求項１記載の振動吸収効果を有するコンデンサー。
【請求項４】
前記緩衝部と前記シールキャップは一体に形成され、該緩衝部の数は１つであり、該緩衝部は前記第１リード線と前記第２リード線との間に位置し、緩衝部の両端は前記第１リード線又は前記第２リード線から離れる方向に延伸され、かつ緩衝部の両端はそれぞれ扇形に形成されることを特徴とする請求項１記載の振動吸収効果を有するコンデンサー。
【請求項５】
前記緩衝部と前記シールキャップは一体に形成され、該緩衝部の数は１つであり、該緩衝部は前記第１リード線と前記第２リード線との間に位置し、緩衝部の両端は前記第１リード線又は前記第２リード線から離れる方向に延伸され、かつ緩衝部の両端はそれぞれＶ形に形成されることを特徴とする請求項１記載の振動吸収効果を有するコンデンサー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はコンデンサーに関し、特に振動吸収効果を有するコンデンサーに関する。
【背景技術】
【０００２】
台湾特許公開番号第２０１１１３９１６号（特許文献１）には、ベース部と複数の固定アームとを備えるコンデンサーの載置台が記載されている。前記ベース部はコンデンサーを支持するための本体を含み、該ベース部上には２本のリード線を取付けるための２つの連結溝が設けられている。前記複数の固定アームを前記ベース部の外縁に設けることにより、コンデンサー本体の外周縁が形成される。コンデンサーに対向する前記固定アームの内側には固定面が設けられている。該固定面は、第１係止面と第２係止面と突起部とを含む。該第１係止面は前記ベース部に連結され、該第２係止面はベース部から離れており、前記突起部はコンデンサーの凹部に対応するように前記第１係止面と前記第２係止面との間に形成されている。前記突起部とコンデンサーとの間にはコンデンサーと前記載置台とを結合させるための接着剤が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】台湾特許公開番号第２０１１１３９１６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
コンデンサーは載置台に取り付けた後、電気回路板に接続させる。しかし、このコンデンサーを振動環境に設けるとき、振動によってコンデンサー本体がリード線を引っ張るおそれがあるので、コンデンサーコア内部の電極箔が破壊され、電気化学反応に異常が起きることにより、コンデンサーの作動が不調になることができる。特に、コンデンサーを車内のオーディオ装置に取り付けるとき、車のエンジンを起動するか或いは走行している間にいつでも振動が発生するので、オーディオ装置の音質が低下するか、ノイズが出るおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の主な目的は、コンデンサーコアとカバー部材とを備えるコンデンサーを提供することにある。コンデンサーコアの一端には第１リード線と第２リード線が凸設されている。カバー部材は、シールキャップとケーシングを有し、シールキャップは、第１端と該第１端から離れている第２端とを含む。シールキャップには２つの貫通穴が開けられている。該貫通穴は、シールキャップを貫通し、かつシールキャップの第１端と第２端と連通させる。コンデンサーコアの第１リード線と第２リード線とをそれぞれ２つの貫通穴に挿入するとき、シールキャップの第１端はコンデンサーコアに接近し、第２端はコンデンサーコアから所定の距離離れる。シールキャップの第２端には係止面が設けられ、ケーシングの内部には収容空間が設けられている。ケーシングをコンデンサーコアとシールキャップとの外部に取り付けるとき、コンデンサーコアが収容空間の内部に収容される。ケーシングの収容空間の一側は密閉され、他側には開口部が形成されている。組み立てるとき、シールキャップは開口部に位置し、コンデンサーコアの第１リード線と第２リード線は開口部を通してケーシングの外部に突出する。開口部が設けられたケーシングの一端には湾曲によった止動部が形成されており、該止動部はシールキャップの係止面に係合する。コンデンサーコアの反対側にある止動部の一端から係止面までの間には第１高さが形成される。カバー部材のシールキャップの係止面には少なくとも１つの緩衝部が凸設され、該緩衝部はコンデンサーコアから離れる方向に延伸されている。コンデンサーコアの反対側にある緩衝部の一端から係止面までの間には第１高さより低くない第２高さが形成される。本考案の緩衝部によった緩衝効果によりコンデンサーの振動を低減し、コンデンサーの正常な作動を確保することができる。本考案の振動吸収効果を有するコンデンサーをオーディオ装置に設ける場合、オーディオ装置の振動によりノイズ又は音質の低下が発生することを避けることができる。したがって、該オーディオ装置を振動環境に設けても、高音質のパフォーマンスを提供することができる。
【考案の効果】
【０００６】
本考案の振動吸収効果を有するコンデンサーにより、次のような考案の効果を奏することができる。
【０００７】
上述したとおり、本考案の振動吸収効果を有するコンデンサーは、コンデンサーコアとカバー部材とを備える。コンデンサーコアの一端には第１リード線と第２リード線とが凸設されている。カバー部材は、シールキャップとケーシングを有し、該シールキャップは、第１端と該第１端から離れている第２端とを含む。シールキャップには、シールキャップを貫通し、かつシールキャップの第１端と第２端とを連通させる２つの貫通穴が形成されている。コンデンサーコアの第１リード線と第２リード線とをそれぞれ２つの貫通穴に挿入するとき、シールキャップの第１端はコンデンサーコアに近づき、第２端はコンデンサーコアから所定の距離離れる。シールキャップの第２端には係止面が設けられ、ケーシングの内部には収容空間が設けられる。ケーシングをコンデンサーコアとシールキャップとの外部に取り付けるとき、コンデンサーコアが収容空間の内部に収容される。ケーシングの収容空間の一側は密閉され、他側には開口部が形成されている。組み立てるとき、シールキャップは開口部に位置し、コンデンサーコアの第１リード線と第２リード線は開口部を通してケーシングの外部に突出する。開口部が設けられたケーシングの一端には湾曲によった止動部が形成され、該止動部はシールキャップの係止面に係合する。コンデンサーコアの反対側にある止動部の一端から係止面までの間には第１高さが形成される。カバー部材のシールキャップの係止面には少なくとも１つの緩衝部が凸設され、該緩衝部はコンデンサーコアから離れる方向に延伸されている。コンデンサーコアの反対側にある緩衝部の一端から係止面までの間には第１高さより低くない第２高さが形成される。本考案の緩衝部によった緩衝効果によってコンデンサーの振動を低減し、コンデンサーの正常な作動を確保することができる。本考案のコンデンサーをオーディオ装置に設ける場合、オーディオ装置の振動により、ノイズ又は音質の低下が発生することを避けることができる。したがって、該オーディオ装置が振動環境に設けても、高音質のパフォーマンスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の第一実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台に取り付けられたことを示す使用態様図である。
【図２】本考案の第一実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台から離脱したことを示す分解斜視図である。
【図３】本考案の第一実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーを示す分解斜視図である。
【図４】本考案の第一実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台に取り付けられたことを示す断面構造図である。
【図５】本考案の第一実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台に取り付けられたことを示す異なる方向の断面構造図である。
【図６】本考案の第二実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台から離脱したことを示す分解斜視図である。
【図７】本考案の第三実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台から離脱したことを示す分解斜視図である。
【図８】本考案の第四実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台から離脱したことを示す分解斜視図である。
【図９】本考案の第五実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台から離脱したことを示す分解斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
図１ないし図３はそれぞれ、本考案の第一実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台に取り付けられたことを示す使用態様図と、載置台から離脱したことを示す分解斜視図と、コンデンサーを示す分解斜視図とである。本考案のコンデンサー１０は、コンデンサーコア２０と、カバー部材３０とを備える。
【００１０】
図４と図５は、本考案の第一実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台に取り付けたことを示す断面構造図である。コンデンサーコア２０は円柱状に形成され、その一端には第１リード線２１と第２リード線２２とが凸設され、第１リード線２１と第２リード線２２は互いに平行している。
【００１１】
カバー部材３０は、シールキャップ３１とケーシング３２とを含む。シールキャップ３１は、第１端３１１と該第１端３１１から離れている第２端３１２とを含む。シールキャップ３１には２つの貫通穴３１３が開けられている。貫通穴３１３はシールキャップ３１を貫通し、かつシールキャップ３１の第１端３１１と第２端３１２とを連通させる。コンデンサーコア２０の第１リード線２１と第２リード線２２とをそれぞれ当該２つの貫通穴３１３に挿入することにより、シールキャップ３１の第１端３１１はコンデンサーコア２０に近づき、シールキャップ３１の第２端３１２はコンデンサーコア２０から所定の距離離れる。シールキャップ３１の第２端３１２には係止面３１４が設けられている。
【００１２】
ケーシング３２の内部には収容空間３２１が設けられている。該ケーシング３２を前記コンデンサーコア２０と前記シールキャップ３１との外部に取り付けるとき、ケーシング３２はコンデンサーコア２０とシールキャップ３１との外側に位置し、コンデンサーコア２０は収容空間３２１の内部に収容される。ケーシング３２の収容空間３２１の一側は密閉され、他側には開口部３２２が形成されている。組み立てるとき、シールキャップ３１はケーシング３２の開口部３２２に位置し、コンデンサーコア２０の第１リード線２１と第２リード線２２は開口部３２２を通してケーシング３２の外部に突出する。開口部３２２を有するケーシング３２の一端には、湾曲によった止動部３２３が形成され、該止動部３２３はシールキャップ３１の係止面３１４に係合する。コンデンサーコア２０の反対側にある止動部３２３の一端から係止面３１４までの間には第１高さＨ１が形成される。
【００１３】
カバー部材３０において、シールキャップ３１の係止面３１４には少なくとも１つの緩衝部３３が更に凸設されている。該緩衝部３３とシールキャップ３１は一体に形成された構造を有している。緩衝部３３はコンデンサーコア２０から離れる方向に延伸され、かつコンデンサーコア２０の反対側にある緩衝部３３の一端から係止面３１４までの間には第２高さＨ２が形成され、かつ該第２高さＨ２は第１高さＨ１より低くない。
【００１４】
本実施例においては、少なくとも１つの緩衝部３３の数量は４個であり、各緩衝部３３は半円球状に形成されている。４個の緩衝部３３は係止面３１４に均等に分布され、４個の緩衝部３３のうち２個は第１リード線２１の両側に位置し、他の２個を第２リード線２２の両側に位置する。
【００１５】
コンデンサー１０を使用するとき、該コンデンサー１０を載置台９０に取り付けた後、載置台９０によってコンデンサー１０を電気回路板に接続させる。コンデンサー１０を載置台９０に取り付けるとき、コンデンサー１０の緩衝部３３が載置台９０に当接されることにより、該緩衝部３３がコンデンサー１０に緩衝効果を与えることができる。したがって、電子装置が作動するときに振動が発生しても、コンデンサー１０の作動に影響を与えることを低減することができる。コンデンサー１０をオーディオ装置に取り付けるとき、特に車内のオーディオ装置に取り付けるとき、車のエンジンを起動するか或いは走行するときにいつも振動が発生するので、本考案の緩衝部３３の緩衝効果によってコンデンサー１０が正常に作動することを確保することができる。すなわち、振動によってカーオーディオ装置にノイズが発生するか或いは音質が低下することを避けることができるので、車が走行している間でもオーディオ装置が高音質のるパフォーマンスを提供することができる。
【００１６】
図６は、本考案の第二実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台から離脱したことを示す分解斜視図である。本考案の第２実施例は第１実施例とほぼ同じである。両者の主な相違点は、本実施例の緩衝部３３ａが水滴状に形成されることにある。コンデンサー１０ａの他の構造は第１実施例と同じであるため、ここでは説明を省略する。
【００１７】
本実施例のコンデンサー１０ａは、緩衝部３３ａの形状を改変することによって、緩衝部３３ａの弾性係数を調節することができる。すなわち、さまざまな状況に応じて、緩衝部３３ａの弾性係数を調節することにより、コンデンサー１０ａに最適な緩衝効果を与えることができる。
【００１８】
図７は、本考案の第三実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台から離脱したことを示す分解斜視図である。本考案の第３実施例は第１実施例とほぼ同じである。両者の主な相違点は、本考案の係止面３１４ｂには２個の緩衝部３３ｂが凸設されることにある。該緩衝部３３ｂは第１リード線２１の両側に位置するとともに、第２リード線２２の両側に位置する。緩衝部３３ｂは弧状に形成されている。各緩衝部３３ｂの両端はそれぞれ、第１リード線２１と第２リード線２２に近づき、かつ第１リード線２１と第２リード線２２から所定の距離離れている。コンデンサー１０ｂの他の構造は第１実施例と同じであるため、ここでは説明を省略する。
【００１９】
図８は、本考案の第四実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台から離脱したことを示す分解斜視図である。本考案の第４実施例は第１実施例とほぼ同じである。両者の主な相違点は、本考案の係止面３１４ｃに緩衝部３３ｂが凸設され、かつ該緩衝部３３ｃが第１リード線２１と第２リード線２２との間に位置することにある。緩衝部３３ｃの両端は、第１リード線２１又は第２リード線２２から離れる方向に延伸され、かつ緩衝部３３ｃの両端はそれぞれ扇形に形成されている。コンデンサー１０ｃの他の構造は第１実施例と同じであるため、ここでは説明を省略する。
【００２０】
図９は、本考案の第五実施例に係る振動吸収効果を有するコンデンサーが載置台から離脱したことを示す分解斜視図である。本考案の第５実施例は第１実施例とほぼ同じである。両者の主な相違点は、本考案の係止面３１４ｄに緩衝部３３ｄが凸設され、該緩衝部３３ｄは第１リード線２１と第２リード線２２との間に位置し、該緩衝部３３ｄの両端は第１リード線２１又は第２リード線２２の方向に延伸され、かつ本実施例の緩衝部３３ｄの両端がそれぞれＶ形に形成されることにある。コンデンサー１０ｄの他の構造は第１実施例と同じであるため、ここでは説明を省略する。
【符号の説明】
【００２１】
１０  コンデンサー
２０  コンデンサーコア
２１  第１リード線
２２  第２リード線
３０  カバー部材
３１  シールキャップ
３１１  第１端
３１２  第２端
３１３  貫通穴
３１４  係止面
３２  ケーシング
３２１  収容空間
３２２  開口部
３２３  止動部
３３  緩衝部
９０  載置台
１０ａ  コンデンサー
３３ａ  緩衝部
１０ｂ  コンデンサー
３１４ｂ  係止面
３３ｂ  緩衝部
１０ｃ  コンデンサー
３１４ｃ  係止面
３３ｃ  緩衝部
１０ｄ  コンデンサー
３１４ｄ  係止面
３３ｄ  緩衝部
Ｈ１  第１高さ
Ｈ２  第２高さ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003192599.tif 000009
【図８】
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【図９】
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