(57)【要約】      （修正有）【課題】見通しの悪い交差点に進入する際に、一時停止した状態で左右を確認することができ、車両との衝突を防止することができる着脱式ストップサイドミラーを提供する。【解決手段】サイドミラーＳを立設した土台本体１０を設ける。土台本体１０の下面にマグネット１を装着する。マグネット１の周囲に複数の吸盤２を配置する。土台本体１０を貫通する円柱状の取付け体２０を設ける。土台本体１０の下端部に吸盤２を装着する。取付け体２０の外周に雌ネジ部を周設する。取付け体２０の軸方向に沿って突条の回り止め部を形成する。取付け体２０の外周に嵌合する筒状の装着体３０を形成する。装着体３０の内側面に雄ネジ部を周設する。装着体３０の軸方向に沿って溝状の回り止め溝を形成する。装着体３０の回転操作で吸盤２の吸着面の高さを調整する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
普通乗用車のボンネット表面に着脱自在に装着する着脱式ストップサイドミラーにおいて、サイドミラーを立設した土台本体と、該土台本体の下面に装着されたマグネットと、マグネットの周囲に配置された複数の吸盤とで構成され、マグネットの磁着力と吸盤の吸着力との異なる固定力にてサイドミラーを固定するように構成したことを特徴とする着脱式ストップサイドミラー。
【請求項２】
前記吸盤は、前記土台本体を貫通する上下動自在な取付け体の下端部に装着され、該取付け体の上下移動にて前記吸盤の吸着面の高さを調整自在に構成した請求項１記載の着脱式ストップサイドミラー。
【請求項３】
前記吸盤は、前記土台本体を貫通する円柱状の取付け体の下端部に装着され、該取付け体は、内周に雌ネジ部が周設され、該雌ネジ部に嵌合する高さ調整ボルトの回転によって上下動自在に設けられると共に、外側面の軸方向に沿って突条の回り止め部が形成され、該取付け体の外周に嵌合する筒状の装着体が形成され、該装着体の内側面に取付け体の回り止め部に嵌合する溝状の回り止め溝が形成され、高さ調整ボルトの回転操作で前記取付け体の高さを変更して前記吸盤の吸着面の高さを調整するように構成した請求項１記載の着脱式ストップサイドミラー。
【請求項４】
前記土台本体の下面中央に円形の前記マグネットが装着され、該マグネットの周囲に４個の前記吸盤が配置され、前記土台本体の側面に盗難防止用の係止具が設けられ、該係止具は、ボンネットと車体との隙間を通してボンネット内部に差し込まれる挿通片と、ボンネット内部の挿通片端部に設けられボンネットと車体との隙間に係止する係止体とで構成された請求項１記載の着脱式ストップサイドミラー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ボンネット式乗用車の先端左サイドまたは右サイドの上面に着脱自在に固定して使用するもので、特に、見通しの悪い交差点に進入する際に、一時停止した状態で左右を確認することができ、車両との衝突を防止することができる着脱式ストップサイドミラーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
当考案者は、交通事故を防止するストップサイドミラーとして特許文献１〜３を提案している。特許文献１に記載のストップサイドミラーは、手動式ボルトを用いてボンネットに脱着自在とし、ボンネットの上部に凸形ミラーを装着することで衝突事故を防止するものである。
【０００３】
特許文献２に記載の固定式サイドミラーは、ボンネット式普通乗用車の先端両サイドに、車体を貫通するネジで固定式サイドミラーを装着することで、左右の前方確認を可能にしている。
【０００４】
特許文献３に記載のマグネット式サイドミラーは、ボンネットの両サイド部分を上下から挟む形態とし、マグネットで土台本体を着脱自在とし、ミラーカバー本体に、左右前方確認ミラーと後方確認ミラーを装着したものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３０４４７０２号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０４９１９２号公報
【特許文献３】実用新案登録第３０５０６８２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、これら特許文献１〜特許文献３に記載のストップサイドミラーは、いずれもボンネット等への固定手段に課題を残すものであった。すなわち、特許文献１のストップサイドミラーは、土台本体をボンネットと車体との間に挟んで手動式ボルトで固定する構成なので、ボンネットの形状や構成が異なると土台本体を固定することが困難になる。しかも、固定したサイドミラーが不安定で、走行中の風圧や振動等によりサイドミラーの位置がずれる虞があり、安全な確認が出来なくなる虞もあった。
【０００７】
また、特許文献２に記載のサイドミラーは、車体の先端両サイド部分に、サイドミラーの土台本体をボルトとナットで締付固定する構成を採用しているので、車体にネジ孔を開ける必要がある。したがって、サイドミラーを固定するにはボディーに多くの加工を施す不都合があった。
【０００８】
更に、特許文献３に記載のサイドミラーは、ボンネット先端部の両サイド部分に、盗難防止用の連結板を一体化すると共に、土台本体にマグネットを装着し、連結板をボンネットで挟み、マグネットの磁着力で固定するものである。ところが、マグネットの磁着力では、走行時の振動等に耐えることが出来ないので、サイドミラーの位置がずれてしまい、サイドミラーで死角の確認が出来なくなる虞があった。
【０００９】
このように、ボンネットに着脱する従来のサイドミラーは、いずれも固定手段に課題を残すものであった。
【００１０】
そこで本考案は、上述の課題を解消すべく案出されたもので、車種が異なってもボンネットに確実に固定することができ、しかも、車体に孔を開けずに極めて強固に固定することができる着脱式ストップサイドミラーの提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述の目的を達成すべく本考案における第１の手段は、普通乗用車のボンネットＰ表面に着脱自在に装着する着脱式サイドミラーにおいて、サイドミラーＳを立設した土台本体１０と、該土台本体１０の下面に装着されたマグネット１と、マグネット１の周囲に配置された複数の吸盤２とで構成され、マグネット１の磁着力と吸盤２の吸着力との異なる固定力にてサイドミラーＳを固定するように構成したことにある。
【００１２】
第２の手段の前記吸盤２は、前記土台本体１０を貫通する上下動自在な取付け体２０の下端部に装着され、該取付け体２０の上下移動にて前記吸盤２の吸着面の高さを調整自在に構成したものである。
【００１３】
第３の手段の前記吸盤２は、前記土台本体１０を貫通する円柱状の取付け体２０の下端部に装着され、該取付け体２０は、内周に雌ネジ部２１が周設され、該雌ネジ部２１に嵌合する高さ調整ボルト２３の回転によって上下動自在に設けられると共に、外側面の軸方向に沿って突条の回り止め部２２が形成され、
該取付け体２０の外周に嵌合する筒状の装着体３０が形成され、該装着体３０の内側面に取付け体２０の回り止め部２２に嵌合する溝状の回り止め溝３２が形成され、
高さ調整ボルト２３の回転操作で前記取付け体２０の高さを変更して前記吸盤２の吸着面の高さを調整するように構成したものである。
【００１４】
第４の手段は、前記土台本体１０の下面中央に円形の前記マグネット１が装着され、該マグネット１の周囲に４個の前記吸盤２が配置され、前記土台本体１０の側面に盗難防止用の係止具４０が設けられ、該係止具４０は、ボンネットＰと車体Ｑとの隙間を通してボンネットＰ内部に差し込まれる挿通片４１と、ボンネットＰ内部の挿通片４１端部に設けられボンネットＰと車体Ｑとの隙間に係止する係止体４２とで構成されたものである。
【考案の効果】
【００１５】
本考案の請求項１によると、サイドミラーＳを立設した土台本体１０と、該土台本体１０の下面に装着されたマグネット１と、マグネット１の周囲に配置された複数の吸盤２とで構成され、マグネット１の磁着力と吸盤２の吸着力との異なる固定力にてサイドミラーＳを固定するようにしたことで、これらマグネット１と吸盤２との相乗効果により、ボンネットＰにサイドミラーＳを極めて強固に固定することができる。
【００１６】
すなわち、マグネット１の磁着面の周囲を複数の吸盤２の吸着面が囲んでいるので、サイドミラーＳに風圧等の横荷重が加わった場合に、マグネット１が端部から持ち上るのを防止することができる。しかも、各吸盤２は、常にマグネット１によって吸着方向に付勢されているので、耐震性能が格段に高まり各吸盤２の吸着力を長時間保持することができる。したがって、走行中の風圧や振動等によりサイドミラーＳの位置がずれる虞はなくなり、常に安全な確認が可能になった。
【００１７】
請求項２のように、吸盤２は、前記土台本体１０を貫通する上下動自在な取付け体２０の下端部に装着され、該取付け体２０の上下移動にて吸盤２の吸着面の高さを調整自在に構成したことで、車種が異なってボンネットＰの形状が変わっても、ボンネットＰの装着面の位置に吸盤２の吸着面の高さを調整できるので確実に固定することができる。
【００１８】
請求項３のごとく、高さ調整ボルト２３の回転操作で前記取付け体２０の高さを変更して前記吸盤２の吸着面の高さを調整するように構成したことで、吸盤２の高さ調整が容易に行うことができる。しかも、サイドミラーＳは、取付け体２０と装着体３０とにより土台本体１０に強固に連結しているので、サイドミラーＳの支持強度を高めることができる。
【００１９】
請求項４のように、土台本体１０の下面中央に円形の前記マグネット１が装着され、該マグネット１の周囲に４個の前記吸盤２が配置されたことで、マグネット１の磁着力と周囲の吸盤２とによる固定力に最適な相乗効果が得られる。しかも、土台本体１０の側面に盗難防止用の係止具４０を設けているので、マグネット１と吸盤２による着脱自在な構成でも、本考案サイドミラーの盗難を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案の一実施例を示す側面図である。
【図２】本考案の使用状態を示す側面図である。
【図３】本考案の一実施例を示す一部切欠平面図である。
【図４】本考案の一実施例を示す底面図である。
【図５】本考案の他の実施例を示す底面図である。
【図６】本考案の取付け体の一実施例を示す縦断面図である。
【図７】本考案の取付け体と装着体とを示す平断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００２１】
本考案によると、普通乗用車の車種が異なってもボンネットに確実に固定することができ、しかも、車体に孔を開けずに極めて強固に固定することができる着脱式サイドミラーを提供することに成功した。
【００２２】
以下、本考案の実施例を説明する。本考案サイドミラーは、普通乗用車のボンネットＰ表面に着脱自在に装着するように構成したものである。すなわち、本考案の基本構成は、サイドミラーＳを立設した土台本体１０と、この土台本体１０の下面に装着したマグネット１と吸盤２とを備え、マグネット１の磁着力と吸盤２の吸着力との相乗効果でサイドミラーＳを強固に固定できるように構成したものである。
【００２３】
土台本体１０は、ボンネットＰ上に着脱自在に固定する板状の部材で、この土台本体１０の上面にミラー固定金具１２を連結し、このミラー固定金具１２にサイドミラーＳを揺動自在に連結する（図１参照）。図示例では矩形状を成した土台本体１０の上面に、複数の係止突起１３を突設してある（図３参照）。この係止突起１３の内側にミラー固定金具１２を係止してミラー固定金具１２の回転を防止している。
【００２４】
このとき、ミラー固定金具１２を正方形に形成しておくと、周囲の係止突起１３に対してミラー固定金具１２の向きが変更自在になる。したがって、サイドミラーＳの向きを自在に調整できるようになる。そして、このミラー固定金具１２と土台本体１０を貫通する連結ボルト１１により、土台本体１０の上面にミラー固定金具１２を連結している(図１参照)。
【００２５】
更に、この土台本体１０には、側面に盗難防止用の係止具４０が設けられている（図２参照）。この係止具４０は、ボンネットＰと車体Ｑとの隙間を通してボンネットＰ内部に差し込まれる挿通片４１と、ボンネットＰ内部の挿通片４１に設けられボンネットＰと車体Ｑとの隙間に係止する係止体４２とで構成したものである。したがって、ボンネットＰを閉じていると係止体４２が外れず、盗難防止として機能する。
【００２６】
この係止具４０は、土台本体１０の任意の側縁部に形成することができる。例えば、土台本体１０を平面長方形に形成した場合、短手側縁に係止具４０を設けたものと（図４参照）、長手側縁に係止具４０を設けたものを予め設けておくことで（図５参照）、係止具４０の使用態様を変更することができる。この結果、普通乗用車のより多くの車種に適応することが可能になる。
【００２７】
マグネット１は、土台本体１０の下面中央に装着されている（図４参照）。図示のマグネット１は、平面円形状を成し、連結ボルト１１で土台本体１０に固定している。更に、マグネット１の磁着面に保護シール１Ａを接着し、ボンネットＰの傷付きを防止している(図１参照)。
【００２８】
吸盤２は、土台本体１０下面のマグネット１周囲に複数配置されるもので、図示例では、４個の吸盤２がマグネット１を中心として４方向に配置されている（図４参照）。各吸盤２は、土台本体１０を貫通する取付け体２０の下端部に装着され、該取付け体２０の突出長さを調整して前記吸盤２の吸着面の高さを調整自在に設けている（図６参照）。
【００２９】
この取付け体２０は、例えば土台本体１０を貫通する雌ネジにネジ止めするボルト状に形成することも可能であるが、図示例では、取付け体２０の強度を高めるために、装着体３０と組み合わせる構成を成している（図６参照）。
【００３０】
すなわち、図示の取付け体２０は、土台本体１０を貫通する円柱状の部材で、この取付け体２０の下端部に吸盤２が装着されている（図６参照）。この取付け体２０は、内周面に雌ネジ部２１が周設され、該雌ネジ部２１に嵌合する高さ調整ボルト２３の回転によって上下動自在に設けられている。この高さ調整ボルト２３の上端部には操作用つまみ２４が設けられている。更に、取付け体２０の外側面には、軸方向に沿った突条の回り止め部２２が形成され、この取付け体２０の外周面に嵌合する筒状の装着体３０が形成されている。
【００３１】
装着体３０は筒状を成す部材で、装着体３０の内側面に溝状の回り止め溝３２を設け、取付け体２０の回り止め部２２に嵌合するように構成している（図７参照）。そして、高さ調整ボルト２３の回転操作で取付け体２０の高さを変更することで、吸盤２の吸着面の高さを調整するものである（図６参照）。
【００３２】
このように取付け体２０と装着体３０を組み合わせることで、土台本体１０に連結する取付け体２０の支持強度を高めることができる。また、吸盤２が劣化した場合、装着体３０を残して取付け体２０ごと交換することも可能である。
【００３３】
尚、本考案のマグネット１、吸盤２、土台本体１０、取付け体２０、装着体３０等の各種構成や材質等は、図示例に限られるものではなく、本考案の趣旨を変更しない範囲での設計変更は任意に行えるものである。
【符号の説明】
【００３４】
Ｐ  ボンネット
Ｑ  車体
Ｓ  サイドミラー
１  マグネット
１Ａ  保護シール
２  吸盤
１０  土台本体
２０  取付け体
２１  雌ネジ部
２２  回り止め部
２３  高さ調整ボルト
２４  操作用つまみ
３０  装着体
３１  雄ネジ部
３２  回り止め溝
４０  係止具
４１  挿通片
４２  係止体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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