(57)【要約】      （修正有）【課題】乳幼児が自動二輪車に着座する場合の安全性を向上させる自動二輪車用チャイルドシートを提供する。【解決手段】自動二輪車用チャイルドシート１００は、自動二輪車の車体後部に設けられ、チャイルドシート１１０、固定部１２０及び枢支部１３０を含む。チャイルドシートは、着座部１１２と、着座部に設けられる接合部１１４とを含む。固定部は、自動二輪車の車体後部に固定設置される。枢支部は、チャイルドシート及び固定部に回転自在に接続される。チャイルドシートは、接合部を介して固定部に取り外し可能に接続されると共に、枢支部を回動軸として回動する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動二輪車の車体後部に設けられる自動二輪車用チャイルドシートであって、
着座部と前記着座部に設けられる接合部とを含むチャイルドシートと、
前記自動二輪車の車体後部に固定設置される固定部と、
前記チャイルドシート及び前記固定部に回転自在に接続される枢支部と、
を含み、
前記チャイルドシートは、前記接合部を介して前記固定部に取り外し可能に接続されると共に、前記枢支部を回動軸として回動することを特徴とする自動二輪車用チャイルドシート。
【請求項２】
前記チャイルドシートは、前記枢支部を回動軸とすることで、前記自動二輪車の前端側から後端側の方向に回動することを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用チャイルドシート。
【請求項３】
前記接合部と前記固定部との間に設けられる複数のクイックリリース素子を更に含むことを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用チャイルドシート。
【請求項４】
前記チャイルドシートは、前記着座部におけるシート背面に設けられる引張棒を更に含むことを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用チャイルドシート。
【請求項５】
前記複数のクイックリリース素子は、フック、ホゾ又はバネフックであることを特徴とする請求項３に記載の自動二輪車用チャイルドシート。
【請求項６】
前記チャイルドシートの前記接合部に取り外し可能に接続される車輪部材を更に含むことを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用チャイルドシート。
【請求項７】
前記チャイルドシートは、前記着座部におけるシート背面に設けられる収納袋を更に含むことを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用チャイルドシート。
【請求項８】
前記チャイルドシートは、前記着座部の傾斜角度を調整するための調整部材を更に含むことを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用チャイルドシート。
【請求項９】
前記枢支部は、回転スチールシャフト部材又はヒンジであることを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用チャイルドシート。
【請求項１０】
前記チャイルドシートは、前記着座部に設けられるシートベルトを更に含むことを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用チャイルドシート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、チャイルドシートに関し、特に自動二輪車用チャイルドシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、ライダーが自動二輪車で乳幼児の送り迎えをしようとする場合、通常、抱っこひもを用いて乳幼児をライダーの背中や胸に縛る。他によく用いられる方式としては、簡単な構造のシートを自動二輪車のステップフロアに置くものがある。しかしながら、乳幼児は、体型が小さく脆弱であることから、自動二輪車上にしっかりと着座することが難しい。
【０００３】
走行中の自動二輪車に揺れが生じた場合、乳幼児が自動二輪車から落下したり離脱したりしやすくなる。或いは事故が発生した場合、ライダー本人が自動二輪車から離脱して、その背中や胸に位置する子供がかえってライダーに押されて怪我をしやすくなり、このような事故による怪我も、同様に計り知ることができない。
【０００４】
従って、乳幼児が自動二輪車に着座する場合の安全性を向上させるために、適切な保護装置が必要となる。同時に、揺れや衝突によって生じる怪我を低減するために、児童を確実に車上に固定できるようにして、揺れによって離脱する状況が生じないようにすることが必要となる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、乳幼児が自動二輪車に着座する場合の安全性を向上させる自動二輪車用チャイルドシートを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案に係る自動二輪車用チャイルドシートは、自動二輪車の車体後部に設けられ、チャイルドシート、固定部及び枢支部を含む。チャイルドシートは、着座部と、着座部に設けられる接合部とを含む。固定部は、自動二輪車の車体後部に固定設置される。枢支部は、チャイルドシート及び固定部に回転自在に接続される。チャイルドシートは、接合部を介して固定部に取り外し可能に接続されると共に、枢支部を回動軸として回動する。
【考案の効果】
【０００７】
このように、本考案に係る自動二輪車用チャイルドシートは、チャイルドシート、固定部及び枢支部を備える。固定部は、自動二輪車の車体後部に固定されて堅牢性及び安定性を提供する。これにより、自動二輪車用チャイルドシートは、自動二輪車のタンデムシートに確実に固定されることができる。枢支部は、チャイルドシート及び固定部に回転自在に接続される。これにより、チャイルドシートを、枢支部を介して自動二輪車の後端側に所定の角度転倒させることができ、ひいては自動二輪車用シートクッションを、チャイルドシートによって阻害されることなく完全に跳ね上げることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の第１の実施例に係る自動二輪車用チャイルドシートを示す立体図である。
【図２】本考案の第２の実施例に係る自動二輪車用チャイルドシートを示す立体図である。
【図３】図２における自動二輪車用チャイルドシートを使用した状況を示す側面図である。
【図４】図３における自動二輪車用チャイルドシートを転倒させた状況を示す側面図である。
【図５】本考案の第３の実施例に係る自動二輪車用チャイルドシートを示す立体図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
本考案の特徴及び技術内容をより深く理解することができるように、以下、図面を参照しながら詳細に説明する。但し、これらの説明及び図面は本考案を説明するために用いるものに過ぎず、本考案の実用新案登録請求の範囲を制限するものではない。
【００１０】
本考案に係る自動二輪車用チャイルドシートは、複数の実施例を含む。これら実施例に係る自動二輪車用チャイルドシートは、自動二輪車の車体後部に固定される自動二輪車用チャイルドシートである。以下、図１乃至図５を用いて上述した自動二輪車用チャイルドシートを説明する。また、特筆すべきことは、図１乃至図５に示される自動二輪車用チャイルドシート１００、２００及び３００は、例示的に説明するものに過ぎず、本考案を限定するものではないことである。
【００１１】
図１は、本考案の第１の実施例に係る自動二輪車用チャイルドシートを示す立体図である。図１に示すように、自動二輪車用チャイルドシート１００は、チャイルドシート１１０、固定部１２０及び枢支部１３０を含む。固定部１２０は、自動二輪車の車体後部に固定設置される。枢支部１３０は、チャイルドシート１１０が枢支部１３０を介して固定部１２０に対して回動するように、チャイルドシート１１０と固定部１２０との間に位置する。
【００１２】
チャイルドシート１１０は、着座部１１２と、着座部１１２に設けられる接合部１１４とを含む。詳しく述べると、着座部１１２は、シートクッションＳ１及び背もたれＰ１を備える。接合部１１４は、着座部１１２下方に設けられると共に、着座部１１２と接続される。自動二輪車が走行中、チャイルドシート１１０は、生じ得る振動又は揺れを吸収するのに用いられ、チャイルドシート１１０に着座している乳幼児に対する好ましい被覆性及び緩衝能力を提供することができる。着座部１１２は、乳幼児を収容するのに用いられる。接合部１１４は、着座部１１２を支持するのに用いられる。実際の適用において、チャイルドシート１１０は、一体成形の構成としてもよく、組み合わせ式の構成としてよい。即ち、着座部１１２及び接合部１１４は、一体成形の方式で固定接続されてもよく、或いは着座部１１２と接合部１１４との間がロック固定方式で固定接続されてもよい。
【００１３】
また、着座部１１２に着座する乳幼児がより好ましく保護され得るように、チャイルドシート１１０は、シートベルト１１７を有する構成としてもよい。シートベルト１１７は、着座部１１２に設けられると共に、シートベルトＵ１及びシートベルトバックルＶ１を含む。シートベルト１１７は、２点式、３点式、５点式などの構成としてもよい。２点式は、ラップストラップのみを有する構成である。３点式は、ラップストラップ及びショルダーストラップが併用される構成である。５点式は、両肩の部位にそれぞれシートベルトが貫通し、もう１本のシートベルトが大腿部の間を貫通すると共に腹部を囲繞する構成である。但し、本考案は、シートベルト１１７の構成について限定するものではない。
【００１４】
固定部１２０は、自動二輪車の車体後部に固定設置される。実際の適用において、固定部１２０は、自動二輪車の車体後部に固設されるフレームである。本考案の第１の実施例において、固定部１２０は、第１のロッド１２２及び２つの第２のロッド１２４を含む。第１のロッド１２２の両端は、それぞれ第２のロッド１２４に接続される。これにより、固定部１２０は、１つの略コ字形フレームとして形成される。特筆すべきことは、第１のロッド１２２及び２つの第２のロッド１２４は、自動二輪車の車体後部の周囲に囲繞され、第１のロッド１２２が自動二輪車の車体後部の尾部に位置し、２つの第２のロッド１２４がそれぞれ自動二輪車の車体後部の対向する２つの側面に位置し、それによって固定部１２０が自動二輪車の車体後部を挟持するように確実に固定されることである。
【００１５】
しかしながら、注意すべきことは、他の実施例において、固定部１２０がより堅牢に自動二輪車の車体後部に固設されるようにするために、固定部１２０は、複数の第１のロッド１２２及び複数の第２のロッド１２４を含んでもよく、これら第１のロッド１２２及び第２のロッド１２４は、異なる組み合わせ方式で自動二輪車の車体後部に固設されてもよいことである。例えば、上述した複数の第１のロッド１２２及び複数の第２のロッド１２４は、三角形フレーム、円弧形フレーム又は矩形フレームとして組み合わされてもよい。従って、本考案は、固定部１２０の構成について限定するものではない。
【００１６】
枢支部１３０は、チャイルドシート１１０及び固定部１２０に回転自在に接続される。詳しく述べると、チャイルドシート１１０は、接合部１１４を介して固定部１２０に取り外し可能に接続されることにより、枢支部１３０を回動軸として回動し、ひいては自動二輪車の前端側から後端側の方向に回動することができる。本考案の第１の実施例において、枢支部１３０は、回転スチールシャフト部材である。更に言えば、枢支部１３０は第１のロッド１２２内部に配置され、接合部１１４はＣ字形凹溝構造Ｈ１を有し、第１のロッド１２２は簡単且つ取り外し可能に接合部１１４のＣ字形凹溝構造Ｈ１に回転自在に接続される。これにより、チャイルドシート１１０は、枢支部１３０を回動軸とすることができるとともに、枢支部１３０を介して自動二輪車の前端側に向かう方向から自動二輪車の後端側の方向へと回転することができる。注意すべきことは、チャイルドシート１１０を、枢支部１３０を介して自動二輪車の後端側に所定の角度転倒させることができ、ひいては自動二輪車用シートクッションを、チャイルドシート１１０によって阻害されることなく完全に跳ね上げることができることである。但し、本考案は、枢支部１３０の種類について限定するものではない。
【００１７】
自動二輪車用チャイルドシート１００は、複数のクイックリリース素子１４０を更に含んでもよい。詳しく述べると、これらクイックリリース素子１４０は、接合部１１４と固定部１２０との間に設けられ、チャイルドシート１１０と固定部１２０とをロック固定するのに用いられる。自動二輪車用チャイルドシート１００が自動二輪車の車体後部に装着された場合、自動二輪車用チャイルドシート１００が自動二輪車の走行中に振動したり揺れたりしないようにするために、クイックリリース素子１４０によって、チャイルドシート１１０を確実に固定部１２０と結合させることができる。従って、使用者がチャイルドシート１１０を固定部１２０上に取り付けようとする場合、チャイルドシート１１０を固定部１２０に簡単且つ便利にロックすることができる。図１に示すように、自動二輪車用チャイルドシート１００は、少なくとも２つのクイックリリース素子１４０を含む。チャイルドシート１１０は、クイックリリース素子１４０によって固定部１２０と接合されることができる。本実施例において、クイックリリース素子１４０は、バネフックであると共に、接合部１１４及び固定部１２０の周囲の側面に配置される。
【００１８】
自動二輪車用チャイルドシート１００は、調整部材１５０を更に含んでもよい。調整部材１５０は、着座部１１２の傾斜角度を調整するのに用いられる。詳しく述べると、調整部材１５０は、接合部１１４に配置されると共に、着座部１１２における背もたれＰ１のシートクッションＳ１に対する傾斜角度を調整するのに用いられる。調整部材１５０は、上述した傾斜角度を調整するためにボタン式、ダイヤル式又は引張棒式等の構成としてもよい。また、自動二輪車用チャイルドシート１００の製品需要に応じて、自動二輪車用チャイルドシート１００は、如何なる調整部材１５０をも必要としなくてもよい。従って、上述したように、図１に示す調整部材１５０は、本考案を限定するものではない。
【００１９】
図２は、本考案の第２の実施例に係る自動二輪車用チャイルドシートを示す立体図である。図２に示すように、第２の実施例に係る自動二輪車用チャイルドシート２００と第１の実施例に係る自動二輪車用チャイルドシート１００の両者は構造が類似している。例えば、自動二輪車用チャイルドシート２００は、自動二輪車用チャイルドシート１００と同様に、チャイルドシート１１０及び固定部１２０を含む。しかしながら、自動二輪車用チャイルドシート２００と自動二輪車用チャイルドシート１００との間には依然として相違点が存在する。以下、自動二輪車用チャイルドシート２００と自動二輪車用チャイルドシート１００との間の相違点について詳しく説明することとし、同一の特徴については説明を省略する。
【００２０】
第２の実施例に係る自動二輪車用チャイルドシート２００は、チャイルドシート１１０、固定部１２０及び枢支部２３０を含む。図２に示すように、枢支部２３０は、第１のヒンジ板２３２、第２のヒンジ板２３６及び中心軸２３４を含むヒンジである。第１のヒンジ板２３２及び第２のヒンジ板２３６は、それぞれ中心軸２３４と回転自在に接続される。第１のヒンジ板２３２は接合部１１４上に装着され、第２のヒンジ板２３６は第１のロッド１２２上に装着される。特筆すべきことは、第１のヒンジ板２３２は、簡単且つ接合部１１４の凹溝Ｈ２に取り外し可能に装着されることである。これにより、同様に、チャイルドシート１１０を、枢支部２３０を介して自動二輪車の後端側に所定の角度転倒させることができ、自動二輪車用シートクッションを、チャイルドシート１１０によって阻害されることなく完全に跳ね上げることができる。但し、本考案は、枢支部２３０の種類について限定するものではない。
【００２１】
クイックリリース素子２４０は、例えばホゾなどの複数の第１の係合部２４２、第２の係合部２４４及び複数のバネフック２４６を含む。これら第１の係合部２４２、第２の係合部２４４及びバネフック２４６は、それぞれ接合部１１４及び固定部１２０の周囲の側面に装着される。従って、使用者は、第１の係合部２４２を第２の係合部２４４に合わせて係合させると共に、バネフック２４６をロック固定することができる。これにより、チャイルドシート１１０を、クイックリリース素子２４０を介して固定部１２０にロックすることができる。しかしながら、他の実施例において、クイックリリース素子２４０は、フック、クイックリリースナット又はベルト等その他のクイックリリース部材又は各種クイックリリース部材の組み合わせであってもよい。従って、本考案は、クイックリリース素子２４０の種類について限定するものではない。
【００２２】
図３は、図２における自動二輪車用チャイルドシートを使用した状況を示す側面図である。図３に示すように、詳しく述べると、使用者が自動二輪車用チャイルドシート２００を自動二輪車のタンデムシートに装着する場合、まず固定部１２０を自動二輪車の車体後部に固定設置する。この時、第１のロッド１２２を自動二輪車の車体後部の尾部に固定し、２つの第２のロッド１２４をそれぞれ自動二輪車の車体後部の対向する両側に固定する。これにより、固定部１２０は、自動二輪車の車体後部に安定して設けられる。
【００２３】
その後、チャイルドシート１１０を自動二輪車のタンデムシートにおける自動二輪車用シートクッション上面に置く。詳しく述べると、自動二輪車のタンデムシートにおける自動二輪車用シートクッション上にチャイルドシート１１０を載置し、枢支部２３０の回動を介してチャイルドシート１１０と固定部１２０との間の角度を調整することで、チャイルドシート１１０を自動二輪車用シートクッション上に安定して置くことができる。
【００２４】
次いで、クイックリリース素子２４０によってチャイルドシート１１０と固定部１２０とをロック固定する。詳しく述べると、接合部１１４に配置された第１の係合部２４２を固定部１２０の第２の係合部２４４に合わせて配置すると共に、全ての第１の係合部２４２及び第２の係合部２４４を係合させる。その後、接合部１１４及び固定部１２０の側辺に位置するバネフック２４６をロックする。これにより、チャイルドシート１１０を固定部１２０に堅牢にロック固定することができる。
【００２５】
更に、使用者は、乳幼児を着座部１１２内に乗せると共に、シートベルトを用いて乳幼児を固定することができる。これにより、乳幼児をしっかりと自動二輪車用チャイルドシート２００上に着座させることができる。これにより、自動二輪車用チャイルドシート２００は、概ね自動二輪車のタンデムシート上に装着され、ひいては使用者は自動二輪車を用いて乳幼児を乗せて送ることができる。
【００２６】
図４は、図３における自動二輪車用チャイルドシートを転倒させた状況を示す側面図である。図４に示すように、使用者が自動二輪車用シートクッション下方に位置した自動二輪車用トランクの中から物品を取り出そうとする場合、まず乳幼児を抱き上げた後、クイックリリース素子２４０を取り外し、その後、チャイルドシート１１０を跳ね上げることができる。このように、チャイルドシート１１０を、枢支部２３０を介して自動二輪車の後端側に所定の角度転倒させることができ、ひいては自動二輪車用シートクッションを、チャイルドシートによって阻害されることなく完全に跳ね上げることができる。
【００２７】
図５は、本考案の第３の実施例に係る自動二輪車用チャイルドシートを示す立体図である。第３の実施例に係る自動二輪車用チャイルドシート３００と第２の実施例に係る自動二輪車用チャイルドシート２００の両者は構造が類似している。例えば、自動二輪車用チャイルドシート３００は、自動二輪車用チャイルドシート２００と同様に、チャイルドシート２１０を含む。以下、チャイルドシート２１０について詳しく説明することとし、同一の特徴については説明を省略する。
【００２８】
図５に示すように、第３の実施例のチャイルドシート２１０は、車輪部材１６０を更に含んでもよい。車輪部材１６０は、チャイルドシート２１０の接合部１１４に取り外し可能に接続される。詳しく述べると、車輪部材１６０は、少なくとも１つの車輪軸及び少なくとも１つの車輪を含む。即ち、車輪部材１６０は、一輪部材、二輪部材又は三輪部材であってもよい。車輪部材１６０は、接合部１１４下方に装着される。使用者は、自動二輪車からチャイルドシート２１０を取り外した場合、接合部１１４下方に車輪部材１６０を装着することができる。これにより、チャイルドシート２１０は、車輪を備えるベビーカーとして用いることができる。特筆すべきことは、使用者が簡単に車輪部材１６０を組み付けることができるように、車輪部材１６０はクイックリリース車輪セットであってもよいことである。但し、本考案は、車輪部材１６０の構成について限定するものではない。
【００２９】
また、実際の適用において、チャイルドシート２１０は、引張棒１１６を更に含んでもよい。引張棒１１６は、着座部１１２におけるシート背面Ｐ１２に装着される。使用者は、引張棒１１６を介してチャイルドシート２１０を押し動かすことができる。また、引張棒１１６をチャイルドシート２１０内に収納できるようにするために、引張棒１１６を一段式、二段式、三段式又は多段式の伸縮ロッド体として構成すると共に、着座部１１２におけるシート背面Ｐ１２に挿入溝を付け加える構成としてもよい。これにより、引張棒１１６は、簡単に挿入溝から引き出すことができる。これにより、チャイルドシート２１０は、車輪及び引張棒を有するリヤカーとして用いることができる。
【００３０】
チャイルドシート２１０は、幌布１１８を更に含んでもよい。幌布１１８は、外部環境の温度変化、天気の変化等の影響から乳幼児を保護することができるように着座部１１２を遮蔽するのに用いられる。詳しく述べると、幌布１１８は、チャイルドシート２１０と接続される。一般的には、幌布１１８は、チャイルドシート２１０の頂部に取り外し可能に接続されると共に、チャイルドシート２１０の頂部から掛けることができる。これにより、着座部１１２におけるシートクッションＳ１及び背もたれＰ１を遮蔽することができる。特筆すべきことは、幌布１１８は、面ファスナーによる粘着又はファスナーを介してチャイルドシート２１０の頂部と接続されることができることである。また、乳幼児をより好ましく保護することができるように、幌布１１８は、防水、防風、通気又は保温等の機能を有してもよい。幌布１１８は、ナイロンメッシュ、綿布又は各種布生地の組み合わせからなるものであってよい。また、ナイロンメッシュ又は綿布に透明ポリ塩化ビニルシートを加えることで透明窓を作成することもできる。従って、透明窓を介して随時乳幼児の状況を観察することができる。但し、本考案は、幌布１１８について限定するものではない。
【００３１】
この外、チャイルドシート２１０は、収納袋１１９を更に含む。収納袋１１９は、着座部１１２におけるシート背面Ｐ１２に配置される。収納袋１１９は、幌布１１８や使用者の物品を収納するのに用いることができる。通常、収納袋１１９は、シート背面Ｐ１２に取り外し可能に接続される。これにより、使用者は、チャイルドシート２１０から収納袋１１９を分離させることができる。また、収納袋１１９は、巾着袋、小型ナップサック又は手提げ袋であってもよく、面ファスナーによる粘着又はファスナーを介してシート背面Ｐ１２と接続されることができる。但し、本考案は、収納袋１１９について限定するものではない。
【００３２】
このように、特筆すべきことは、使用者が目的地に到着して自動二輪車からチャイルドシート２１０を取り外そうとする場合、接合部１１４下方に車輪部材１６０を装着すると共に、引張棒１１６を引き出して伸ばすことができ、これにより、チャイルドシート２１０が乳幼児を運ぶベビーカーとなることである。使用者は、幌布１１８を掛けて乳幼児を遮蔽するか否かを外部環境に応じて決めることができる。この外、使用者が自動二輪車用シートクッション下方に位置した自動二輪車用トランクの中から物品を取り出そうとする場合、まず乳幼児を抱き上げた後、クイックリリース素子２４０を取り外し、その後、枢支部２３０を介してチャイルドシート１１０を跳ね上げることができる。このように、チャイルドシート１１０を自動二輪車の後端側に所定の角度転倒させることができ、ひいては自動二輪車用シートクッションを、チャイルドシートによって阻害されることなく完全に跳ね上げることができる。
【００３３】
このように、本考案に係る自動二輪車用チャイルドシートは、チャイルドシート、固定部及び枢支部を備える。これにより、使用者が自動二輪車で乳幼児の送り迎えをしようとする場合、乳幼児はチャイルドシート上に安定して着座することができる。固定部は、より好ましい堅牢性及び安定性を提供する。これにより、自動二輪車用チャイルドシートは、自動二輪車のタンデムシートに確実に固定されることができる。枢支部は、チャイルドシート及び固定部に回転自在に接続される。これにより、チャイルドシートを、枢支部を介して自動二輪車の後端側に所定の角度転倒させることができ、ひいては自動二輪車用シートクッションを、チャイルドシートによって阻害されることなく完全に跳ね上げることができる。
【００３４】
また、本考案に係る自動二輪車用チャイルドシートは、引張棒、幌布及び簡単に着脱が可能な車輪部材を更に備えてもよい。これにより、使用者が目的地に到着した場合、自動二輪車からチャイルドシートを取り外すことができると共に、接合部下方に車輪部材を装着し、引張棒を引き出して伸ばすと共に幌布を掛けることができ、これにより、チャイルドシートを乳幼児を運ぶベビーカーとすることができる。
【００３５】
以上は本考案の実施例に過ぎず、本考案の実用新案登録請求の範囲を限定するものではない。当業者によって本考案の趣旨を逸脱しない範囲でなされた等価の置換としての変更又は修正は、いずれも本考案の実用新案登録請求の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３６】
１００、２００、３００  自動二輪車用チャイルドシート
１１０、２１０  チャイルドシート
１１２  着座部                            １１４  接合部
１１６  引張棒                            １１７  シートベルト
１１８  幌布                              １１９  収納袋
１２０  固定部                            １２２  第１のロッド
１２４  第２のロッド                      １３０、２３０  枢支部
１４０、２４０  クイックリリース素子      １５０  調整部材
１６０  車輪部材                          ２３２  第１のヒンジ板
２３４  中心軸                            ２３６  第２のヒンジ板
２４２  第１の係合部                      ２４４  第２の係合部
２４６  バネフック                        Ｈ１    Ｃ字形凹溝構造
Ｈ２    凹溝                              Ｐ１    背もたれ
Ｐ１２  シート背面                        Ｓ１    シートクッション
Ｕ１    シートベルト                      Ｖ１    シートベルトバックル
【図１】
0003190775.tif 000003
【図２】
0003190775.tif 000004
【図３】
0003190775.tif 000005
【図４】
0003190775.tif 000006
【図５】
0003190775.tif 000007