(57)【要約】      （修正有）【課題】厳しい太陽光の照射による自動車の車内の熱中化対策を図り、運転者の安全、同乗者の安心と、並びにエアコン等の使用による燃料の節約に有効な熱中化予防用マットを提供する。【解決手段】駐車時夏季の太陽光による自動車の車内の熱中化予防の目的の為に、自動車の外屋根と外の各ガラス部に吸盤にて取つけ、屋根部と各ガラス部はフォックにて着脱可能な特徴ある構造を有し、光の反射率の高いアルミニウムを蒸着したシート８、熱伝導率の低い空気入り発泡二重シート１０、断熱性の高いガラス繊維断熱シート９、ＰＶＣシート１１を組み合わせ圧着したことを特徴とする。【選択図】図３
0003190174.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
本考案は、厳しい太陽光から自動車の車内の熱中化を防ぐ為の遮光、断熱及び日除けマットの提供と自動車の車外並びに車内に対する当マットの取り付け方法に関するものである。図３に示す光の反射率の高いアルミを被覆ないしは蒸着した膜８、熱伝導率の低い空気のエアーキャップシート２層１０、断熱性のあるガラス繊維シート９、ＰＶＣ１１シートからなるマットを提供する。
【請求項２】
本考案は、自動車の駐車時に、太陽光が自動車の鉄製の屋根並びに自動車の外側の各ガラスに直接照射される場合を想定するものである。従ってまず自動車の外側に、図１に示すように屋根部１を図２に示す吸盤６にて設置する。各ガラス部フロント３、両サイドドアガラス２、リアガラス４は屋根部１とフォック５で着脱でき、各ガラス部とは図２の吸盤７にて固定できる。自動車の外側に熱中化予防マットの設置により、本考案の目的及び効果が得られると考える。
【請求項３】
本考案は、自動車の駐車時に、図５に示すように、前記マットを自動車の車内屋根天井部１２の位置に図６、図７で示す伸縮自在樹脂製治具数個を用いて設置する。車内フロントガラス１３、両サイドドアガラス１４、リアガラス１５部分のマットはフォック１６にて着脱できる。既に市販されている他のメーカーの日除けマットも当考案の屋根天井マット１２に取り付け共用出来るように、取り付け位置等考慮する。請求項１で示したマットを自動車の外側への設置を示す請求項２、自動車の車内天井及び内側へのマットの設置を示す請求項３を併用することで自動車の車内の熱中化予防に最大の効果を発揮する。
【請求項４】
本考案に於いては、自動車を運転する場合に対するものである。太陽光照射による自動車車内への熱中化への対策は、運転者の安全、同乗者の安心及びエアコン等による燃費向上に十分な効果をもたらすものとする。自動車走行中の外側屋根は風を切るため、太陽光の反射を重視し図４に示すようにアルミ反射膜８、エアーキャップシート一層１０、ガラス繊維断熱シート９、ＰＶＣシート１１のマットを外側屋根のみに使用する。マットは自動車の外側屋根に、走行中でも安定、安全にしっかりと吸盤とテープにて固定する。運転中の車内の屋根天井には図３に示すマットを使用し各ガラス部１３，１４，１５を外し、図５の天井部１２のみを図６、図７で固定設置する。運転中の自動車の外側の屋根部及び内側車内の屋根天井部を其々のマットで同時に覆うことを、上記目的を達成する為の請求項とする。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    厳しい太陽光を浴びる自動車の運転時の運転者の安全及び  エアコン等による燃費の問題、並びに駐車時、窓を閉め切った状態に於ける車内の異常高温、その車内での事故そして、長く駐車して置いた自動車をいざ運転しようとする時、当考案の重要性と必要性を強く考える。先行技術には、自動車の屋根への遮蔽板製や防熱カバー、ないしは窓ガラスを覆う日除けカバー等が示されている。防熱材や断熱材及び日除けシート等も多く文献に示されている。然しながら実態は米国から入った車内に置く日除けシートを中途半端に使用している。太陽光の遮光、断熱、日除け効果のある熱中化予防マットを構成し、適在に使用、取扱い簡便しかもその効果絶大で使う意欲の湧く自動車の車内の熱中化予防装置が要望される。
【背景技術】
【０００２】    実用新案文献９に自動車の外側の防熱カバーが示されているが断熱性が弱い。
実用新案文献４、特許文献３に屋根に乗せるゴム、樹脂材の断熱性が弱い。
実用新案文献１，２，３，５，６，７，８に屋根に乗せる樹脂板、金属板の断熱効果                が弱い。
特許文献１，２に自動車の外側の窓ガラス用日除けカバーが示されている。
某時期米国よりの自動車の運転席フロントガラスに置く日除けシートが                普及し前記文献等の製品は市場には皆無である。
【先行技術文献】
【０００３】
【特許文献１】  特開平０５−００８６３７
【特許文献２】  特開２００２−３０７９５５
【特許文献３】  特開２００２−３０７９４３
【０００４】
【実用新案文献１】
公開実用新案公報  平２−５９０１０
【実用新案文献２】
公開実用新案公報  昭６３−４２４２４
【実用新案文献３】
公開実用新案公報  昭６２−１９１５２４
【実用新案文献４】
公開実用新案公報  昭６２−３０９１８
【実用新案文献５】
公開実用新案公報  昭４５−１２０３６
【実用新案文献６】
公開実用新案公報  昭４３−２６８９６
【実用新案文献７】
公開実用新案公報  昭４０−１１７７３
【実用新案文献８】
公開実用新案公報  昭３８−１４７２０
【実用新案文献９】
公開実用新案公報  昭３７−２１８０８
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】      厳しい太陽光の照射による自動車の車内の熱中化に対する有効な対策は、安全な運転をする為とエアコン等に及ぼす悪影響を減少させる為，必要とされる。同時に、駐車時の車内の、特に自動車の窓を閉め切った状態時の高温化は、人命の危険を伴う。そして厳しい太陽光下に長く駐車していた自動車をいざ運転しようとする時、多くの運転者は車内の熱中状態に驚く。当課題に対して多くの先行技術が活用されていない現状がある。日除けシートを安易に、不十分に、不完全に置かれているのが実情である。自動車は屋根もボンネットも鉄板である。各ガラス以上に厳しい太陽光の影響を受ける。当考案が解決しようとする課題は、厳しい太陽光の照射に対し車内の熱中化を予防する為，いかなる反射、断熱、日除けに有効なマットの提供をするか、自動車の内側だけでなく外側も同時にどのようにして熱中化予防効果があり簡易的構造にするか、しかも取扱い容易、安価にするか、使用意欲を沸かせるか難題である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】    当課題を解決する為の有効なマットを図３に示す。熱伝導率の小さい空気層のエアーキャップ１０を２層にし、その表面に光の反射率の高いアルミニュウム８を被覆ないしは蒸着する。９は断熱性のあるガラス繊維シート、１１はＰＶＣシート、以上の構造のマットを基礎素材とする。【０００７】    自動車の駐車時に太陽光からの遮光を自動車の外側で実行するために上記マットの概略図を図１に示す。自動車の屋根部１を図２の吸盤６で固定する。屋根部マット１とフロントガラス部３、両サイドガラス部２、リアガラス部４は各フォック５で着脱できる。各２，３，４のマットはそれぞれのガラスに吸盤７で固定できる。【０００８】    自動車の車内の天井部分に上記マットを設置実行する為のマットの概略図を図５に示す。天井部１２は図６、図７に示す伸縮自在の樹脂製マット抑え治具で設置される。車内の各ガラス部、フロント部１３、両サイドドアー部１４、リアー部１５はフォック１６で天井部マット１２と着脱できる。【０００９】    自動車の駐車時は、０００７及び０００８示した自動車の外側及び内側の太陽光からの遮光、断熱を同時に実行することが有効である。【００１０】    自動車を運転するときは、図５のガラス部１３，１４，１５を取り外し天井部１２のみ設置する。外側の屋根部には、図４に示すマットを各ガラス部は付けず屋根部のみ両面テープでしっかり固定する。走行中は風の効果と影響を考慮し太陽光の反射を重視しアルミニュウム被覆膜８、エアーキャップ一層１０、ガラス繊維シート９、ＰＶＣシート１１を組み合わせた構造の薄いマットとし、安全走行のため風圧に耐えられる屋根への接着を充分考慮する。行政上、問題であれば車内天井部１２のマットのみでも相応に太陽光からの熱中化予防に効果がある。
【考案の効果】
【００１１】    当考案の実行にあたり、厳しい太陽光の遮光、断熱および日除け効果のあるマット図３を提供する。太陽光の照射に対し自動車の外側及び内側を上記マットで、同時に覆うことで自動車の駐車時並びに走行時に運転者、同乗者の安全及びエアコン等燃料の節約にも大いに効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  自動車の外側屋根、各ガラス部の遮光、断熱マットの取り付け概略図
【図２】  自動車の外側屋根、各ガラス部の遮光、断熱マットの裏側部の概略図
【図３】  遮光、断熱マットの駐車時の断面構成図
【図４】  遮光、断熱マットの走行時の屋根部の断面構成図
【図５】  自動車の内側天井部及び各ガラス部の取り付け概略図
【図６】  内側天井部のマットを設置する為の伸縮自在樹脂製治具略図
【図７】  内側天井部のマットを設置する為の伸縮自在樹脂製治具平面図
【図８】  自動車の屋根および車内天井部のマットの取り付け参考図
【図９】  自動車の外側の屋根及びフロントガラス部のマットの取り付け参考図
【図１０】  自動車のサイドドアガラス部のマットの取り付け参考図
【図１１】  自動車のリアガラス部のマットの取り付け参考図
【考案を実施するための形態】
【００１２】    当考案を実施するために、厳しい太陽光の照射から自動車の車内の熱中化を防ぐ為、光の反射率の高い表面材料と熱を伝えにくい空気層及び断熱材を組み合わせたマットを提供する。図３に示すように空気を閉じ込めたエアーキャップを二層１０とし、その表面にアルミニュウム８を被覆もしくは蒸着させ、ガラス繊維９の断熱膜をＰＶＣシート１１と組み合わせたマットを基本素材とする。
【００１３】    厳しい太陽光は自動車の外側全体に照射される。自動車の構造上、各ガラス以上に鉄製のボンネット、鉄製の屋根の温度上昇は過酷である。自動車の車内の熱中化を防ぐ為自動車の外側への太陽光からの遮光、断熱及び日除けが重要であり、又必要である。図１は、当考案を実施するための前記マットの取り付け概略図である。屋根部１、フロントガラス部３、両サイドガラス部２、リアガラス部４はフォック５で着脱できる。自動車の屋根には、マットの取り付け概略の裏面を示す図２の吸盤６にて図１の屋根部１を設置する。各ガラス部２，３，４も吸盤７で各ガラスに設置する。当ガラス部への設置は実際順番とすると、車内へのマットの設置の後である。当実施処置は自動車の駐車時を前提とする。
【００１４】    自動車の鉄製の屋根の車内天井部は、装飾されてはいるが、各ガラス部から同様に太陽光からの車内の熱中化に影響を与えている。図５に自動車車内天井部及び各ガラス部のマットの取り付け概略図を示す。天井部１２は自動車の天井部の大きさより各ガラス部と固定する為のフォック１６の位置だけ少し大きめで、図６、図７で示す伸縮自在の樹脂製の治具１７にて設置、固定する。フロントガラス１３部、両サイドドアガラス１４部、リアガラス１５部は、当フォック１６にて着脱できる。各ガラス部１４，１５，１６はマット裏の吸盤で自動車の内側の各ガラスに固定する。当実施は自動車の駐車時を前提とする。
【００１５】    自動車の運転中の厳しい太陽光からの遮光、断熱、日除けを実施することは、運転者の安全、同乗者の安心並びにエアコン等燃料の節約にも寄与する。運転中の自動車は、図５の各ガラス部１３，１４，１５を取り外し、天井部１２のみ図６、図７にて設置固定する。自動車外側屋根には、図４に示すマットを取り付ける。自動車外側の各ガラス部のマットは取り付けない。図４に示すマットは一層のエアーキャップ１０にアルミニュウム８を被覆ないし蒸着し、ガラス繊維シート９、ＰＶＣシート１１から構成される。走行中の風圧を考慮し太陽光の遮光、反射を重視し、走行中の安全を考慮し薄い構造マットをテープと吸盤でしっかり固定する。
【符号の説明】
【００１６】１    自動車外側屋根部の遮光、断熱、日除けマット
２    自動車外側両サイドガラス部の遮光、断熱、日除けマット
３    自動車外側フロントガラス部の遮光、断熱、日除けマット
４    自動車外側リアガラス部の遮光、断熱、日除けマット
５    マット接続フォック
６    屋根部マット用吸盤
７    マットの各ガラス部用吸盤
８    遮光反射用アルミニュウム蒸着膜
９    断熱用ガラス繊維シート
１０  エアキャップ層
１１  ＰＶＣシート
１２  自動車車内の天井部用断熱マット
１３  自動車車内のフロントガラス部用マット
１４  自動車車内の両サイドドアガラス部用マット
１５  自動車車内のリアガラス部用マット
１６  天井部マットと各ガラス部を固定するフォック
１７  天井部マットを設置固定する伸縮自在の樹脂製治具
１８  伸縮自在の樹脂製治具固定ネジ
【図１】
0003190174.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
0003190174.tif 000012
【図１１】
0003190174.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成25年11月11日(2013.11.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
夏季の厳しい太陽光による自動車の車内の熱中化予防の為に、自動車の外屋根と外のガラス部に取り付ける目的で、光の反射率の高いアルミを蒸着したシート（８）、熱伝導率の低い空気入り発泡二重シート（１０）、断熱性の高いガラス繊維断熱シー、ト（９）、ＰＶＣシート（１１）を組み合わせ圧着したマット図（３）を提供する。
【請求項２】
駐車時の自動車の車内の熱中化予防の為に、上記マット図（３）を自動車の外側鉄製屋根部（１）、各外側のフロントガラス部（３）、両サイドドアガラス部（２）、リアガラス部（４）の位置にそれぞれ吸盤（６）にて取付け各部分の当該マットはフォック（５）により着脱され組み立て可能なマット図（１）を提供する。
【請求項３】
駐車時の自動車の車内の熱中化予防の為に、上記マット図（３）を自動車の車内屋根天井部（１２）に伸縮自在固定治具（１７）にて設置し、車内フロントガラス部（１３）、車内両サイドドアガラス部（１４）、車内リアガラス部（１５）、それぞれの位置にフォツク（６）により着脱され組み立て可能なマット図（５）を提供する。
【請求項４】
自動車の運転時における車内の熱中化予防は運転者の安全とエアコン等の燃費の節約をより効果的にするために自動車の屋根部分のみ外側と内側両方を同時にマットで覆う必要がある。自動車の屋根の外側にはアルミを蒸着したシート（８）、空気入り発泡シート一層（１０）、ガラス繊維断熱シート（９）、ＰＶＣシート（１１）、を組み合わせ圧着したマット図（４）を提供する。自動車の屋根の内側にはアルミを蒸着したシート（８）、空気入り発泡シート二層（１０）、ガラス繊維断熱シート（９）、ＰＶＣシート（１１）を組み合わせ圧着したマット図（３）を提供する。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】当課題を解決する為の有効なマットを図（３）に示す。光の反射率の高いアルミニュウムを蒸着したシート（８）、熱伝導率の小さい空気入り発泡シート二層（１０）、断熱性のあるガラス繊維シート（９）、ＰＶＣシート（１１）、これらを組み合わせ圧着してマット状にし以後当マットを自動車の車内の熱中化予防の基本素材とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】厳しい太陽光による自動車の車内の熱中化予防を実行する際自動車を駐車している場合は、自動車の外側及び内側を同時に当該マットを使用設置するとより効果的である。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】自動車を運転する時は車内の熱中化を予防し運転者の安全の為には、自動車の屋根の外側と内側天井部を同時にマットで覆うとより有効である。自動車の外側屋根部のみにアルミニュウムを蒸着したシート（８）、空気入り発泡シート一層（１０）、ガラス繊維断熱シート（９）、ＰＶＣシート（１１）を組み合わせ圧着したマット図（４）を両面テープでしっかり固定する。自動車の屋根の内側天井部はアルミニュウムを蒸着したシート（８）、空気入り発泡シート二層（１０）、ガラス繊維断熱シート（９）、ＰＶＣシート（１１）を組み合わせ圧着したマット図（３）を伸縮自在樹脂製治具（１７）にて固定する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】厳しい太陽光による自動車車内の熱中化予防に対し、自動車の駐車時には自動車の外側及び内側の屋根と各ガラス部を同時に上記当該マットを使用設置することでより本考案の効果が得られる。自動車を運転中は自動車の外側及び内側の屋根部のみ上記当該マットを同時に使用設置することでより本考案の効果が得られる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】厳しい太陽光の照射から自動車の車内の熱中化を防ぐ為に、光の反射率の高いアルミニュウムを蒸着したシート（８）、熱を伝えにくい空気入り発泡シート（１０）を二層、断熱効果のあるガラス繊維シート（９）、ＰＶＣシート（１１）を組み合わせ圧着したマットを当考案を実施する為の基本素材として提供する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】自動車を運転中の場合、厳しい太陽による車内の熱中化予防は運転者の安全、同乗者の安心、エアコン等の燃費の節約に寄与する。当目的を実施する為、自動車の外側と内側の屋根部のみに同時に当該マットを設置する。内側屋根天井部にはアルミニュウムを蒸着したシート（８）、空気入り発泡シート二層（１０）、ガラス繊維断熱シート（９）、ＰＶＣシート（１１）を組み合わせ圧着したマット図（３）を伸縮自在樹脂製治具で設置する。外側屋根部にはアルミニュウムを蒸着したシート（８）、空気入り発泡シート一層（１０）、ガラス繊維断熱シート（９）、ＰＶＣシート（１１）を組み合わせ圧着したマット図（４）を両面テープにてしっかり固定する。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】１              自動車外側屋根部の遮光、断熱、日除けマット
２              自動車外側両サイドガラス部の遮光、断熱、日除けマット
３              自動車外側フロントガラス部の遮光、断熱、日除けマット
４              自動車外側リアガラス部の遮光、断熱、日除けマット
５              マット接続フォック
６              屋根部マット用吸盤
７              マットの各ガラス部用吸盤
８              遮光反射用アルミニュウム蒸着膜シート
９              ガラス繊維断熱シート
１０            空気入り発泡シート
１１            ＰＶＣシート
１２            自動車車内の天井部用マット
１３            自動車車内のフロントガラス部用マット
１４            自動車車内の両サイドガラス部用マット
１５            自動車車内のリアガラス部用マット
１６            天井部マットと各ガラス部を固定するフォック
１７            天井部マットを設置固定する伸縮自在の樹脂製治具
１８            伸縮自在の樹脂製治具固定ネジ
【手続補正書】
【提出日】平成26年2月10日(2014.2.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
駐車時夏季の太陽光による自動車の車内の熱中化予防の目的の為に、自動車の外屋根と外の各ガラス部に吸盤（６）にて取つけ、屋根部（１）と各ガラス部はフォック（５）にて着脱可能な特徴ある構造を有し、光の反射率の高いアルミニウムを蒸着したシート（８）、熱伝導率の低い空気入り発泡二重シート（１０）、断熱性の高いガラス繊維断熱シート（９）、ＰＶＣシート（１１）を組み合わせ圧着した特徴の熱中化予防用マット。
【請求項２】
駐車時の自動車の車内の熱中化予防の目的の為に、自動車の車内屋根の天井部（１２）に伸縮自在固定治具（１７）にて設置し、車内フロントガラス部（１３）、車内両サイドのドアガラス部（１４）、車内リアガラス部（１５）は吸盤にて取つけ、天井部（１２）と各車内ガラス部はフォツク（１６）により着脱可能な特徴ある構造を有する請求項１にて記載と同じ部材を組み合わせ圧着した特徴の熱中化予防用マット。
【請求項３】
自動車の運転時における車内の熱中化予防には運転者の安全とエアコン等の燃費の節約をより効果的にする目的が有り、その目的を達成するには自動車の屋根部分のみ外側と内側両方を同時にそれぞれ設置する必要の為の、自動車の屋根の外側にはアルミを蒸着したシート（８）、空気入り発泡シート一層（１０）、ガラス繊維断熱シート（９）、ＰＶＣシート（１１）、を組み合わせ圧着した熱中化予防用マット、並びに自動車の屋根の内側天井部にはアルミを蒸着したシート（８）、空気入り発泡シート二層（１０）、ガラス繊維断熱シート（９）、ＰＶＣシート（１１）を組み合わせ圧着した熱中化予防用マットから成る両マットのセット。