(57)【要約】      （修正有）【課題】油圧ホースの保守点検を効率よく行うことが可能な油飛散防止用カバーを提供する。【解決手段】油圧ホースの表面を被覆する油飛散防止用カバー１であって、油圧ホースの表面に設置されるカバー本体２を備えており、カバー本体は、透明領域を備えていることを特徴とする。また、カバー本体は、透明樹脂製のシート体２１と、シート体に埋設される補強部材２２とを備えている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
油圧ホースの表面を被覆する油飛散防止用カバーであって、
前記油圧ホースの表面に設置されるカバー本体を備えており、
前記カバー本体は、透明領域を備えていることを特徴とする油飛散防止用カバー。
【請求項２】
前記カバー本体は、透明樹脂製のシート体と、前記シート体に埋設される補強部材とを備えていることを特徴とする請求項１に記載の油飛散防止用カバー。
【請求項３】
前記補強部材は、網目状体であることを特徴とする請求項２に記載の油飛散防止用カバー。
【請求項４】
前記カバー本体は、平面視矩形状に形成されており、互いに対向配置される一対の側縁部には、該一対の側縁部同士を固定する一対の係合部材が設置されていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の油飛散防止用カバー。
【請求項５】
前記一方の係合部材は、前記カバー本体の一方面上に配置されており、
前記他方の係合部材は、前記カバー本体の他方面上に配置されていることを特徴とする請求項４に記載の油飛散防止用カバー。
【請求項６】
前記一方の係合部材は、雌型面ファスナーであり、前記他方の係合部材は、雄型面ファスナーであることを特徴とする請求項４又は５に記載の油飛散防止用カバー。
【請求項７】
前記雌型面ファスナーの接合面積は、前記雄型面ファスナーの接合面積よりも大となることを特徴とする請求項６に記載の油飛散防止用カバー。
【請求項８】
前記一対の係合部材は、ホックボタンであることを特徴とする請求項４又は５に記載の油飛散防止用カバー。
【請求項９】
前記一対の係合部材は、スライドファスナーであることを特徴とする請求項４又は５に記載の油飛散防止用カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、油飛散防止用カバーに関する。特に、油圧ホースを被覆し、当該油圧ホースから漏れ出る油が飛散することを防止する油飛散防止用カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、パワーショベルやフォークリフト等の建設用機械や、プレス機、加圧装置、荷物用エレベーター等において、油圧システムが使用されている。この油圧システムは、操作の動力として油圧を用いるものであり、油圧ポンプで作った高圧の流体を油圧ホースで送り出し、所定の場所に設置されたピストンや油圧モーター（一般的にはアクチュエーターと総称する）で仕事を行う動力方式である。
【０００３】
このような油圧システムにおいては、使用される油圧ホースの経年劣化や、使用時に何らかの物体が油圧ホースに接触することにより、その一部に裂け目や穴といった損傷部が発生する場合があり、高圧の流体（油）が油圧ホース外に飛散するおそれがある。このような油の飛散を防止するために、近年、油圧ホースの外周を被覆する油飛散防止用カバーが使用されている。
【０００４】
このような油飛散防止用カバーは、例えば、筒状の形状を有しており、一方の開口部から油圧ホースの一方端を挿入することにより、油圧ホースの周囲を被覆できるように構成されたものが知られている。また、シート状に形成した油飛散防止用カバーも知られている。シート状の油飛散防止用カバーは、油圧ホースの周囲に巻回した後、結束バンド等の結束具により、油圧ホース及び油飛散防止用カバーを一体的に固定して使用されている。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
従来から知られている油飛散防止用カバーは、油圧ホースに生じた損傷部からの油の飛散を抑制するという観点からは、一定の効果を発揮するものであるが、油飛散防止用カバーを油圧ホースに被覆した状態で、油圧ホースの表面状態の点検や、個々の油圧ホースに付与され当該油圧ホース表面に印字等されている管理番号等の確認を行うことができず、油圧ホースの保守点検を行う際には、一旦油飛散防止用カバーを取り外さなければならず、保守点検を行うに際して多大な労力が必要であるという問題があった。
【０００６】
本考案は、このような問題を解決するためになされたものであって、油圧ホースの保守点検を効率よく行うことが可能な油飛散防止用カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の上記目的は、油圧ホースの表面を被覆する油飛散防止用カバーであって、前記油圧ホースの表面に設置されるカバー本体を備えており、前記カバー本体は、透明領域を備えていることを特徴とする油飛散防止用カバーにより達成される。
【０００８】
本考案に係る油飛散防止用カバーは上述のような構成を備えているため、油飛散防止用カバーを油圧ホースに被覆した状態で、油圧ホースの表面状態の点検や、個々の油圧ホースに付与され当該油圧ホース表面に印字等されている管理番号等の確認を透明領域を介して行うことが可能となり、従来のように、油圧ホースの保守点検を行う際に、油飛散防止用カバーを取り外す必要が無くなり、保守点検を行うに際の労力を大幅に軽減することが可能となる。
【０００９】
また、上記油飛散防止用カバーにおいて、前記カバー本体は、透明樹脂製のシート体と、前記シート体に埋設される補強部材とを備えていることが好ましい。このように、補強部材が埋設された透明樹脂製のシート体をカバー本体として採用する場合、カバー本体の透明性を維持しながらその強度を向上させることができるため、油圧ホースに裂け目や穴等の損傷部が発生し、当該損傷部から油が外部に勢いよく流出した際に、カバー本体が裂ける等の損傷を引き起こさずに、効果的に油の外部への流出を抑制することができる。また、前記補強部材は、網目状体であることが好ましい。
【００１０】
また、前記カバー本体は、平面視矩形状に形成されており、互いに対向配置される一対の側縁部には、該一対の側縁部同士を固定する一対の係合部材が設置されていることが好ましい。このような一対の係合部材を設けることにより、油圧ホースに対する油飛散防止用カバーの設置作業、或いは、油圧ホースから油飛散防止用カバーを取り外す作業が容易となり好ましい。
【００１１】
また、前記一方の係合部材は、前記カバー本体の一方面上に配置されており、前記他方の係合部材は、前記カバー本体の他方面上に配置されていることが好ましい。ここで、前記一方の係合部材を雌型面ファスナーとして構成し、前記他方の係合部材を雄型面ファスナーとして構成することができる。また、前記雌型面ファスナーの接合面積は、前記雄型面ファスナーの接合面積よりも大となるように構成することが好ましい。
【００１２】
また、前記一対の係合部材をホックボタンとして構成することもできる。また、前記一対の係合部材をスライドファスナーとして構成することもできる。
【考案の効果】
【００１３】
本考案によれば、油圧ホースの保守点検を効率よく行うことが可能な油飛散防止用カバーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案に係る油飛散防止用カバーの概略構成平面図である。
【図２】図１に示す油飛散防止用カバーを油圧ホースの表面に巻回被覆する途中の状態を示す斜視図である。
【図３】本考案に係る油飛散防止用カバーの変形例を示す概略構成斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下、本考案に係る油飛散防止用カバーについて、添付図面を参照して説明する。なお、各図は、構成の理解を容易ならしめるために部分的に拡大・縮小している。図１は、本考案に係る油飛散防止用カバー１の概略構成平面図である。この油飛散防止用カバー１は、図２の斜視図に示すように、油圧ホースの表面を巻回被覆して使用され、油圧ホースに裂け目や穴等の損傷部が発生した場合に、当該損傷部から油が外部に勢いよく流出してしまうこと（飛散すること）を防止すると共に、外部干渉から油圧ホースを保護するための保護カバーとして機能するカバーである。
【００１６】
この油飛散防止用カバー１は、図１に示すように、カバー本体２と、一対の係合部材３とを備えている。カバー本体２は、平面視矩形状に形成されており、透明樹脂製のシート体２１と、当該シート体２１に埋設される補強部材２２とを備えている。カバー本体２は、油圧ホースの表面を巻回して被覆する部材であり、油圧ホースから噴き出る油を受け止めて破断しない程度の強度に構成されている。このカバー本体２が備えるシート体２１は、平面視矩形状の形態を有している。シート体２１を形成する材料としては、例えば、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）を好適に使用することができる。なお、ポリ塩化ビニル以外の透明樹脂材料を採用してシート体２１を形成してもよい。また、カバー本体２が備える補強部材２２は、網目状構造を有する網目状体により構成されている。網目の形状としては、図１に示すように、網目の形状が矩形状となる格子状であってもよく、或いは、菱形や円形、楕円形となるように構成してもよい。なお、網目状体として構成される補強部材２２は、シート体２１の全域に存在するが、図１及び図２においては、その一部を省略して記載している。本実施形態においては、例えば、ポリエステルから形成した糸材を用いて補強部材２２を形成している。具体的には、ポリエステルから形成した糸材を編むことにより、網目状構造を有する網目状体として補強部材２２を構成している。
【００１７】
また、カバー本体２の表面に、紫外線をカットする機能を有する機能層を塗布してもよい。或いは、シート材を形成する透明樹脂材料に、紫外線をカットする機能を有する材料を予め混入して、シート材を形成し、カバー本体２に紫外線カット機能を持たせるように構成してもよい。
【００１８】
また、油飛散防止用カバー１が備える一対の係合部材３は、油飛散防止用カバー１を確実に油圧ホースに設置固定する手段であり、カバー本体２において互いに対向配置される一対の側縁部２５，２６のそれぞれに各係合部材３１，３２が設けられている。また、一対の係合部材３のうち、一方の係合部材３１を、カバー本体２の一方面上に配置し、他方の係合部材３２をカバー本体２の他方面上に配置するように構成することが好ましい。一対の係合部材３としては、油圧ホースの外周に巻回した油飛散防止用カバー１が油圧ホースから脱落しないような構成のものであれば、特に限定されないが、雌型面ファスナーと、雄型面ファスナーとにより構成される一対の面ファスナーを好適に用いることができる。このような面ファスナーを係合部材３として採用する場合、カバー本体２の表面側に雌型面ファスナーを配置し、雄型面ファスナーをカバー本体２の裏面側に配置することが好ましい。また、雌型面ファスナーの接合面積（係着面積）は、雄型面ファスナーの接合面積（係着面積）よりも大となるように構成することが好ましい。
【００１９】
また、一対の係合部材３としては、上述の面ファスナーの代わりに、スライドファスナーやホックボタンを採用することもできる。スライドファスナーにより係合部材３を構成する場合、噛合エレメントを備える一対のストリンガーテープの一方を、カバー本体２において互いに対向配置される一対の側縁部２５，２６の一方側に設置し、他方のストリンガーテープを、一対の側縁部２５，２６の他方側に設置する。ホックボタンにより係合手段３を構成する場合も同様に、カバー本体２において互いに対向配置される一対の側縁部２５，２６の一方側にホックを設置し、他方側にボタンを設置する。なお、ホックボタンにより一対の係合部材３を構成する場合には、カバー本体２の側縁に沿う方向に所定間隔をあけて複数のホックボタンを設置することが好ましい。また、ホックをカバー本体２の一方面側（例えば、表面側）に設置する場合には、ボタンをカバー本体２の他方面側（例えば、裏面側）に設置することが好ましい。
【００２０】
本考案に係る油飛散防止用カバー１は、当該油飛散防止用カバー１を油圧ホースに被覆した状態で、油圧ホースの表面状態の点検や、個々の油圧ホースに付与され当該油圧ホース表面に印字等されている管理番号等の確認を透明領域である網目部分を介して行うことが可能となり、従来のように、油圧ホースの保守点検を行う際に、油飛散防止用カバー１を取り外す必要が無くなり、保守点検を行うに際の労力を大幅に軽減することが可能となる。
【００２１】
また、上述のように、補強部材２２が埋設された透明樹脂製のシート体２１をカバー本体２として採用しているため、カバー本体２の透明性を維持しながらその強度を向上させることができる。この結果、油圧ホースに裂け目や穴等の損傷部が発生し、当該損傷部から油が外部に勢いよく流出した際に、カバー本体２が裂ける等の損傷を引き起こさずに、油の外部への流出を効果的に抑制することができる。
【００２２】
また、補強部材２２として網目状体を採用し、この網目状体がカバー本体２の全域に存在しているため、カバー本体２の全体的な強度を向上させることが可能となる。
【００２３】
また、カバー本体２は、上述のように平面視矩形状に形成されており、互いに対向配置される一対の側縁部２５，２６には、該一対の側縁部２５，２６同士を固定する一対の係合部材３が設置されている。このような一対の係合部材３を設けることにより、油圧ホースに対する油飛散防止用カバー１の設置作業、或いは、油圧ホースから油飛散防止用カバー１を取り外す作業を容易ならしめることができる。
【００２４】
また、一対の係合部材３のうち、一方の係合部材３１をカバー本体２の一方面上に配置し、他方の係合部材３２をカバー本体２の他方面上に配置するように構成されているため、油飛散防止用カバー１を油圧ホースに巻回して、一対の係合部材３により、当該油飛散防止用カバー１を油圧ホース上に設置固定する際に、一対の側縁部２５，２６同士が綺麗に重なり合った状態とすることが可能となる。この結果、油圧ホースに巻回された油飛散防止用カバー１に、外部の物体が引っ掛かることや、油飛散防止用カバー１の巻回状態が簡単に解除されることを抑制することが可能となる。
【００２５】
また、一対の係合部材３において、一方の係合部材３１を雌型面ファスナーとして構成し、他方の係合部材３２を雄型面ファスナーとして構成する場合、油圧ホースに対する油飛散防止用カバー１の着脱を極めて簡便に行うことが可能となる。また、雌型面ファスナーの接合面積が、雄型面ファスナーの接合面積よりも大となるように構成することにより、太さが異なる他の油圧ホースに油飛散防止用カバー１を巻回して被覆する場合にも対応することが可能とある。また、カバー本体２の表面側に雌型面ファスナーを配置し、雄型面ファスナーをカバー本体２の裏面側に配置するように油飛散防止用カバー１を構成する場合、当該油飛散防止用カバー１を油圧ホースに巻回した状態において、雄型面ファスナーの接合面が、油圧ホース側を向いた状態となり、雄型面ファスナーの接合面が露出されない状態とすることができる。これにより、雄型面ファスナーを構成するフックが、外部障害物と直接的に接触することを回避することができ、この結果、フックが倒れてしまうことを抑制することが可能となり、面ファスナーの係着力を長期間維持することが可能となる。
【００２６】
以上、本考案に係る油飛散防止用カバー１について説明したが、具体的構成は、上記実施形態に限定されない。上記実施形態においては、一対の係合部材３を備えるように油飛散防止用カバー１を構成しているが、このような係合部材３を設けることなく油飛散防止用カバー１を構成してもよい。係合部材３を設けることなく油飛散防止用カバー１を構成する場合、例えば、油飛散防止用カバー１を油圧ホースの外周に巻回した後、結束バンド等の結束手段を更に巻きつけて、油圧ホース及び油飛散防止用カバー１を一体的に固定すればよい。
【００２７】
また、上記実施形態においては、カバー本体２を平面視矩形状のシート状として構成し、油飛散防止用カバー１を油圧ホースの外周面に巻きつけて設置できるように構成しているが、例えば、図３の概略構成斜視図に示すように、カバー本体２を筒状の形態とし、一方の端部側から油圧ホースを挿入するようにして、当該油圧ホースの表面を被覆するように油飛散防止用カバー１を構成してもよい。なお、別途、結束バンド等の結束手段を用いて、油圧ホースに対する油飛散防止用カバー１の設置位置がずれないように、両者は、一体的に固定される。
【００２８】
また、上記実施形態においては、カバー本体２は、透明樹脂製のシート体２１と、当該シート体２１に埋設される補強部材２２とを備える構成を有しているが、例えば、補強部材２２を省略し、透明樹脂製のシート体２１のみによりカバー本体２を構成してもよい。
【００２９】
また、上記実施形態においては、カバー本体２は、透明樹脂製のシート体２１と、当該シート体２１に埋設される補強部材２２とを備える構成を有しているが、例えば、シート体２１の一方の表面に補強部材２２を重ね合わせて両者を貼着するようにしてカバー本体２を構成してもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１  油飛散防止用カバー
２  カバー本体
２１  シート体
２２  補強部材
２５  カバー本体の側縁部
２６  カバー本体の側縁部
３  一対の係合部材
３１  一方の係合部材
３２  他方の係合部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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