(57)【要約】【課題】キャリーカート上の荷物の安定性を高め、荷物が揺れたり転がったりしてキャリーカートから落下することを防ぐ、荷物固定構造を備えたキャリーカートを提供する。【解決手段】キャリーカートの荷物固定構造は、キャリーカート本体１０及び２つの固定ブロック２０を備える。キャリーカート本体１０は、少なくとも２つの支持杆１１を有する。これら２つの支持杆１１の上端部には、握持部１２が設けられる。２つの支持杆１１の間には、接続ベース１３が設けられる。接続ベース１３の一側には、２つの嵌合溝が凹設されている。２つの固定ブロック２０は、当接面２１と、当接面２１と異なる箇所に形成された２つの結合面２２とを有する。２つの結合面２２には、嵌合リブ２２１が設けられ、嵌合リブ２２１を介して固定ブロック２０が接続ベース１３に取り付けられている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
キャリーカート本体及び該キャリーカート本体に取付けられた２つの固定ブロックを備えた荷物固定構造とからなるキャリーカートであって、
キャリーカート本体は、少なくとも２つの支持杆を有し、これら２つの支持杆の上端部には、握持部が設けられ、２つの支持杆の間には、接続ベースが設けられ、接続ベースの一側には、２つの嵌合溝が凹設され、
２つの固定ブロックは、当接面と、当接面と異なる箇所に形成された２つの結合面とを有し、２つの結合面には、嵌合リブが設けられ、嵌合リブを介して固定ブロックが接続ベースに取り付けられていることを特徴とするキャリーカート。
【請求項２】
２つの支持杆の間には、結合ベースが設けられ、結合ベースの一側には、２つの固定ブロックが取り付けられる係合溝が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のキャリーカート。
【請求項３】
２つの固定ブロックは、直角三角形状のブロック体であり、２つの結合面は互いに垂直に結合され、２つの結合面により形成された直角端に対して当接面が対向することを特徴とする請求項１に記載のキャリーカート。
【請求項４】
当接面は弧状表面であることを特徴とする請求項１又は３に記載のキャリーカート。
【請求項５】
２つの固定ブロックは、一方の結合面が他方の結合面より長いことを特徴とする請求項１又は３に記載のキャリーカート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、キャリーカートに関するものであり、さらに詳しくは、荷物固定構造を備えたキャリーカートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のキャリーカートの構造は、逆Ｕ字状フレームの下端両側に取り付けられた車輪を有し、フレームの下端には、荷物を載せる載置板が設けられるとともに、載置板とフレームとが９０°になるように結合されて一体化され、荷物を載置板上に積み重ねてフレーム上によりかからせると、ユーザはキャリーカートを傾け、車輪を利用して曳くと荷物を搬送することができる。しかし、従来技術では荷物が載置板に固定されずに載置板上に直接積み重ねられていたため、搬送過程で荷物が振動によりずれて重心が不安定になる虞があった。特に、円筒状の荷物は、搬送する際に生じる揺れ又は振動により、荷物が倒れたり転がったりしてキャリーカートから落下してしまうことが従来のキャリーカートを使用する際の欠点であった。
かかる観点から、荷物が安定した状態で搬送可能なキャリーカートの開発が切望されてきた。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、本考案の課題は、載置荷物が搬送過程において、振動などによりずれて重心が不安定となり落下するような状態の発生を防止することが可能な荷物固定構造を有するキャリーカートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
そこで、本考案者は、上記の課題を解決するために鋭意検討を重ねた結果、キャリーカートの接続ベースに設ける２つの固定ブロックが有用であることに着目し、かかる知見に基いて、本考案に想到するに至った。
すなわち、本考案の主な目的は、キャリーカートの接続ベースに２つの固定ブロックが設けられ、２つの固定ブロックがそれぞれ当接面を有し、キャリーカートに円筒状の荷物を載せた際に２つの固定ブロックにより荷物をキャリーカート上で安定させ、荷物が揺れたり転がったりしてキャリーカートから落下することを防ぐ荷物固定構造を備えたキャリーカートを提供することにある。
本考案のもう一つの目的は、２つの固定ブロックが少なくとも２つの結合面を有し、２つの結合面の長さが異なり、２つの固定ブロックが有する異なる結合面によりキャリーカートに取り付ける間隔を変更し、荷物の寸法に応じて固定ブロックの組み合わせ方式を調整することができ、応用範囲が広くて実用的な荷物固定構造を備えたキャリーカートを提供することにある。
【０００５】
かくして、本考案によれば、
キャリーカート本体及び該キャリーカート本体に取り付けられた２つの固定ブロックを備えた荷物固定構造とからなるキャリーカートであって、
キャリーカート本体は、少なくとも２つの支持杆を有し、これら２つの支持杆の上端部には、握持部が設けられ、２つの支持杆の間には、接続ベースが設けられ、接続ベースの一側には、２つの嵌合溝が凹設され、
２つの固定ブロックは、当接面と、当接面と異なる箇所に形成された２つの結合面とを有し、２つの結合面には、嵌合リブが設けられ、嵌合リブを介して固定ブロックが接続ベースに取り付けられていることを特徴とするキャリーカートが提供される。
【０００６】
上記の荷物固定構造を備えたキャリーカートにおいて、２つの支持杆の間には、結合ベースが設けられ、結合ベースの一側には、２つの固定ブロックが取り付けられる係合溝が形成されていることが好ましい。
【０００７】
上記の荷物固定構造を備えたキャリーカートにおいて、２つの固定ブロックは、直角三角形状のブロック体であり、２つの結合面は互いに垂直に結合され、２つの結合面により形成された直角端に対して当接面が対向することが好ましい。
上記の荷物固定構造を備えたキャリーカートにおいて、当接面は弧状表面であることが好ましい。
上記の荷物固定構造を備えたキャリーカートにおいて、２つの固定ブロックは、一方の結合面が他方の結合面より長いことが好ましい。
【考案の効果】
【０００８】
本考案は、上記の構成からなるものであり、載置荷物の振動を抑えて安定した状態で搬送可能なキャリーカートを提供することができる。また、固定ブロックの構造を変更することにより、サイズの相違する搬送荷物にも対することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、本考案の一実施形態に係る荷物固定構造を備えたキャリーカートを示す斜視図である。
【図２】図２は、本考案の一実施形態に係る荷物固定構造を備えたキャリーカートの示す分解斜視図である。
【図３】図３は、本考案の一実施形態に係る荷物固定構造を備えたキャリーカートを示す簡略図である。
【図４】図４は、本考案の一実施形態に係る荷物固定構造を備えたキャリーカートを使用する図である。
【図５】図５は、本考案の一実施形態に係る荷物固定構造を備えたキャリーカートに大型で筒状の荷物を載置した状態を示す簡略図である。
【図６】図６は、本考案の一実施形態に係る荷物固定構造を備えたキャリーカートに小型で筒状の荷物を載置した状態を示す簡略図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
図１及び図２を参照する。図１及び図２に示すように、本考案の一実施形態に係る荷物固定構造を備えたキャリーカートは、キャリーカート本体１０及び２つの固定ブロック２０を含む。
【００１１】
キャリーカート本体１０は、少なくとも２つの支持杆１１を有する。これら２つの支持杆１１の上端部には、握持部１２が設けられている。２つの支持杆１１の間には、接続ベース１３が設けられている。接続ベース１３の一側には、２つの嵌合溝１３１が凹設されている。２つの支持杆１１の間には、結合ベース１４が設けられている。結合ベース１４の一側には、係合溝１４１が形成されている。２つの固定ブロック２０は、当接面２１と、当接面２１と異なる箇所に形成された２つの結合面２２とを有する。２つの固定ブロック２０は、直角三角形状のブロック体であり、弧状を呈する当接面２１を有する。２つの結合面２２は互いに垂直であり、一方の結合面２２は他方の結合面２２より長く、当接面２１が２つの結合面２２により形成される直角端に対向する。２つの結合面２２には、嵌合リブ２２１が設けられ、嵌合リブ２２１を介して固定ブロック２０が接続ベース１３又は結合ベース１４に取り付けられると、キャリーカートの荷物固定構造が完成される。
【００１２】
図１、図３及び図４に示すように、本実施形態の荷物固定構造を備えたキャリーカートを実際に使用する際、結合面２２の嵌合リブ２２１が接続ベース１３の嵌合溝１３１に嵌入されると、２つの固定ブロック２０の当接面２１を対応させて２つの固定ブロック２０の間に円弧状の制限空間が画定される。キャリーカート本体１０に、円柱状、円筒状の荷物を載せると、当接面２１に円柱状、円筒状の荷物の外径が当接されて２つの固定ブロック２０により制限されるため、円柱状、円筒状の荷物が揺れたり転がったりすることを防ぎ、載置荷物の安定性が高まり、荷物が落下することを防ぐことができる。
【００１３】
また、２つの固定ブロック２０は、一方の結合面２２の長さが他方の結合面２２より長くすることにより、載置荷物の寸法に応じて使用する固定ブロック２０を決めてもよい。例えば、図５及び図６に示すように、載置荷物の直径が大きめである場合、長めの結合面２２を接続ベース１３に取り付けて２つの固定ブロック２０の間の間隔を大きくすると、２つの当接面２１により制限される範囲が大きくなるため、直径が大きめの円筒状荷物を載せることができる。載置荷物の直径が小さめである場合、短めの結合面２２を接続ベース１３に取り付けて２つの固定ブロック２０の間の間隔を小さくすると、２つの当接面２１により制限される範囲が小さくなるため、直径が小さめの円筒状荷物を載せることができる。このように載せる荷物の寸法に応じて固定ブロック２０を変更することができるため、キャリーカートを快適かつ便利に使用することができる。
【００１４】
上述したことから分るように、本考案のキャリーカートの荷物固定構造は、以下（１）及び（２）の長所を有する。
【００１５】
（１）キャリーカート本体１０の接続ベース１３に２つの固定ブロック２０が設けられ、２つの固定ブロック２０がそれぞれ当接面２１を有するため、キャリーカート１０に円筒状の荷物を載せた際、２つの固定ブロック２０により荷物の揺れを抑えてキャリーカート本体１０上の荷物の安定性を高め、荷物が揺れたり転がったりしてキャリーカートから落下することを防ぐことができる。
（２）２つの固定ブロック２０は、少なくとも２つの結合面２２を有し、これら２つの結合面２２は長さが異なり、２つの固定ブロック２０の異なる結合面２２によりキャリーカート本体１０上に取り付ける間隔を変更し、荷物の寸法に応じて固定ブロック２０の組み合わせ方式を調整することができるため、応用範囲が広くて実用的である。
【符号の説明】
【００１６】
１０  キャリーカート本体
１１  支持杆
１２  握持部
１３  接続ベース
１４  結合ベース
２０  固定ブロック
２１  当接面
２２  結合面
１３１  嵌合溝
１４１  係合溝
２２１  嵌合リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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