(57)【要約】      （修正有）【課題】展開しているサンシェード装置を押す風圧を減らし、風圧により生じる各部材の揺動及び騒音を抑えることが可能なサンシェード装置のサイドバー及び該サイドバーを用いるサンシェード装置を提供する。【解決手段】サンシェード装置１が有する日よけスクリーン２の一端部に取付けられるサイドバー３であって、第１の表面と第１の表面の反対側にある第２の表面３２１とを有するように板状に形成されていると共に、第１の表面と第２の表面とにそれぞれ開口する通気孔３０が開けられている。空気が自由にサイドバーの本体を通って流通するので風圧が減る。【選択図】図１
0003189648.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
サンシェード装置が有する日よけスクリーンの一端部に取付けられるサイドバーであって、
第１の表面と前記第１の表面の反対側にある第２の表面とを有するように板状に形成されていると共に、前記第１の表面と前記第２の表面とにそれぞれ開口する通気孔が開けられていることを特徴とするサイドバー。
【請求項２】
それぞれ前記第１の表面と前記第２の表面とを有する上、前記第１の表面の反対面と前記第２の表面の反対面とが互いに向き合って前記日よけスクリーンの前記一端部の両面にそれぞれ当接して前記日よけスクリーンの前記一端部を挟むことができる長尺状の第１のプレート部と第２のプレート部とを具えており、且つ
前記第１のプレート部には、前記第１の表面から前記第１の表面の反対面まで該第１のプレート部を貫通する第１の通孔が形成され、前記第２のプレート部には、前記第２の表面から前記第２の表面の反対面まで該第２のプレート部を貫通する第２の通孔が形成されており、
更に、前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記第１の通孔と前記第２の通孔とによって前記通気孔の少なくとも両端側が画成されるように配置構成されていることを特徴とする請求項１に記載のサイドバー。
【請求項３】
前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記第１のプレート部と前記第２のプレート部との間に連通隙間が画成され、且つ
前記第１の通孔と前記第２の通孔と前記連通隙間とによって前記通気孔が画成されるように配置構成されていることを特徴とする請求項２に記載のサイドバー。
【請求項４】
前記第１のプレート部には前記第１の通孔が複数形成され、前記第２のプレート部には前記第２の通孔が複数形成されており、
前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記複数の第１の通孔と、前記複数の第２の通孔と、は、全て前記連通隙間と連通して前記通気孔を画成するように配置構成されていることを特徴とする請求項３に記載のサイドバー。
【請求項５】
前記複数の第１の通孔と、前記複数の第２の通孔と、は、前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記複数の第１の通孔の前記第２のプレート部に臨む開口と、前記複数の第２の通孔の前記第１のプレート部に臨む開口と、が互いにずれており、前記連通隙間を介して連通し前記通気孔を画成するように配置構成されていることを特徴とする請求項４に記載のサイドバー。
【請求項６】
前記複数の第１の通孔は、それぞれ前記第１のプレート部の長さ方向に沿って延伸し、且つ前記第１のプレート部の幅方向で並ぶように形成され、
前記複数の第２の通孔は、それぞれ前記第２のプレート部の長さ方向に沿って延伸し、且つ前記第２のプレート部の幅方向で並ぶように形成されていることを特徴とする請求項５に記載のサイドバー。
【請求項７】
前記複数の第１の通孔は、
前記第２のプレート部に臨む開口から前記第１の表面での開口まで、前記第１のプレート部の厚さ方向と所定の角度を成す斜め方向に沿って延伸するように形成されていることを特徴とする請求項２に記載のサイドバー。 
【請求項８】
前記複数の第２の通孔は、
前記第１のプレート部に臨む開口から前記第２の表面での開口まで、前記第２のプレート部の厚さ方向と所定の角度を成す斜め方向に沿って延伸するように形成されていることを特徴とする請求項２または請求項７に記載のサイドバー。
【請求項９】
日差しを遮蔽することができるように形成されたシート状の日よけスクリーンと、
前記日よけスクリーンの一端部に取付けられている請求項１〜請求項８のいずれか一項に記載のサイドバーと、
を具えたことを特徴とするサンシェード装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はサンシェード装置のサイドバー及び該サイドバーを用いるサンシェード装置に関し、特に天窓用のサンシェード装置のサイドバー及び該サイドバーを用いるサンシェード装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のサンシェード装置としては、例えば車の天窓に取付けられるものが挙げられる。このようなサンシェード装置は、車の天窓の幅の両側に取り付けられ、車の天窓の幅方向で、且つ該天窓の幅より長くなるように互いに平行に延伸する一対のレールと、前記一対のレールの同じ側にある端部を跨るように取付けられる巻取装置と、シート状に形成されていると共に、一端が前記巻取装置により巻き取られるように収納され、他端に前記一対のレールにより案内されるサイドバーが固定されている日よけスクリーンと、を具えている。
【０００３】
上記構成により、前記従来のサンシェード装置は、車の天窓が開いている時に、前記サイドバーが前記巻取装置側から離れるように前記一対のレールに沿って移動して前記日よけスクリーンが前記巻取装置から展開されると、車の天窓の開いている部分から差し込む日差しを遮蔽することができる。しかし、そのように車の天窓が開かれ、且つ、前記従来のサンシェード装置が展開されている状態で、車のドアを開けたり閉めたりする場合、または、車窓が開いたままで運転する場合では、展開している前記従来のサンシェード装置が、車の天窓を出入りする空気の風圧に押されて揺れたりして前記レールにぶつかって不快な騒音が生じる。更に、サンシェード装置の各部材の激しい揺動は、故障に繋がることもある。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
上記問題点に鑑みて、本考案は、空気が自由にサイドバーの本体を通って流通できるサンシェード装置のサイドバー及び該サイドバーを用いるサンシェード装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成すべく、本考案は、サンシェード装置が有する日よけスクリーンの一端部に取付けられるサイドバーであって、第１の表面と前記第１の表面の反対側にある第２の表面とを有するように板状に形成されていると共に、前記第１の表面と前記第２の表面とにそれぞれ開口する通気孔が開けられていることを特徴とするサイドバーを提供する。
【０００６】
上記のサイドバーにおいて、それぞれ前記第１の表面と前記第２の表面とを有する上、前記第１の表面の反対面と前記第２の表面の反対面とが互いに向き合って前記日よけスクリーンの前記一端部の両面にそれぞれ当接し前記日よけスクリーンの前記一端部を挟むことができる長尺状の第１のプレート部と第２のプレート部とを具えており、且つ前記第１のプレート部には、前記第１の表面から前記第１の表面の反対面まで該第１のプレート部を貫通する第１の通孔が形成され、前記第２のプレート部には、前記第２の表面から前記第２の表面の反対面まで該第２のプレート部を貫通する第２の通孔が形成されており、更に、前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記第１の通孔と前記第２の通孔とによって前記通気孔の少なくとも両端側が画成されるように配置構成されていることが好ましい。
【０００７】
上記のサイドバーにおいて、前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記第１のプレート部と前記第２のプレート部との間に連通隙間が画成され、且つ前記第１の通孔と前記第２の通孔と前記連通隙間とによって前記通気孔が画成されるように配置構成されていることができる。また、前記第１のプレート部には前記第１の通孔が複数形成され、前記第２のプレート部には前記第２の通孔が複数形成されており、前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記複数の第１の通孔と、前記複数の第２の通孔と、は、全て前記連通隙間と連通して前記通気孔を画成するように配置構成されていることが好ましい。
【０００８】
上記のサイドバーにおいて、前記複数の第１の通孔と、前記複数の第２の通孔と、は、前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記複数の第１の通孔の前記第２のプレート部に臨む開口と、前記複数の第２の通孔の前記第１のプレート部に臨む開口と、が互いにずれており、前記連通隙間を介して連通し前記通気孔を画成するように配置構成されていることが好ましい。
【０００９】
上記のサイドバーにおいて、前記複数の第１の通孔は、それぞれ前記第１のプレート部の長さ方向に沿って延伸し、且つ前記第１のプレート部の幅方向で並ぶように形成され、前記複数の第２の通孔は、それぞれ前記第２のプレート部の長さ方向に沿って延伸し、且つ前記第２のプレート部の幅方向で並ぶように形成されていることが好ましい。
【００１０】
上記のサイドバーにおいて、前記複数の第１の通孔は、前記第２のプレート部に臨む開口から前記第１の表面での開口まで、前記第１のプレート部の厚さ方向と所定の角度を成す斜め方向に沿って延伸するように形成されていることが好ましい。また、前記複数の第２の通孔は、前記第１のプレート部に臨む開口から前記第２の表面での開口まで、前記第２のプレート部の厚さ方向と所定の角度を成す斜め方向に沿って延伸するように形成されていることが好ましい。
【００１１】
また、本考案は、日差しを遮蔽することができるように形成されたシート状の日よけスクリーンと、前記日よけスクリーンの一端部に取付けられている上記のサイドバーと、を具えたことを特徴とするサンシェード装置を提供する。
【考案の効果】
【００１２】
上記の構成によれば、本考案のサイドバーを用いるサンシェード装置は、日差しを遮蔽しながら、空気をサイドバーに形成される通気孔を通して自由に流通させることができるので、展開しているサンシェード装置を押す風圧は、通気孔の形成によって従来のサンシェード装置を用いる場合より大幅に減らされ、そして風圧により押される各部材の揺動及び該揺動によって生じる騒音も大幅に抑えて、該揺動によって生じる故障の発生率を下げることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案のサイドバーが用いられるサンシェード装置の構成を示す要部斜視図である。
【図２】本考案のサイドバーの第１の好ましい実施形態の斜視図である。
【図３】図２に示されるサイドバーの幅方向に沿った横断面が示されている断面図である。
【図４】図２に示されるサイドバーの長さ方向に沿った縦断面が示されている断面図である。
【図５】本考案のサイドバーの第２の実施形態の構成が示されている断面図である。
【図６】本考案のサイドバーの第３の実施形態の構成が示されている断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下では添付の図面を参照しながら、本考案の好ましい実施形態を説明する。
【００１５】
図１は本考案のサイドバーが用いられるサンシェード装置の構成を示す要部斜視図であり、図２は本考案のサイドバーの第１の好ましい実施形態の斜視図であり、図３は図２に示されるサイドバーの幅方向に沿った横断面が示されている断面図であり、図４は図２に示されるサイドバーの長さ方向に沿った縦断面が示されている断面図であり、図５は本考案のサイドバーの第２の実施形態の構成が示されている断面図であり、図６は本考案のサイドバーの第３の実施形態の構成が示されている断面図である。
【００１６】
図１に示されるように、本考案のサイドバーを用いるサンシェード装置の好ましい実施形態は、一対のレール５と、巻取装置４と、日よけスクリーン２と、サイドバー３と、を具えている。一対のレール５は、車の天窓の幅方向で、且つ該天窓の幅より長くなるように互いに平行に延伸され、日よけスクリーン２の展開方向を案内できるように構成されている。巻取装置４は、一対のレール５の同じ側（図中の左側）にある各端部を跨るように取付けられ、日よけスクリーン２を巻き取るように収納することができるように構成されている。日よけスクリーン２は、一端が巻取装置４により固定され、他端に一対のレール５により案内されるサイドバー３が固定され、巻取装置４から展開して日差しを遮蔽することができるようにシート状に形成されている。
【００１７】
図１に示されているサイドバー３は、本考案のサイドバーの第１の実施形態であり、図１及び図２に示されるように、サンシェード装置１が有する日よけスクリーン２の一端部に取付けられ、そして、第１の表面３１１と第１の表面３１１の反対側にある第２の表面３２１とを有するように板状に形成されていると共に、第１の表面３１１と第２の表面３２１とにそれぞれ開口する通気孔３０が開けられている。
【００１８】
本考案のサイドバー３の詳細な構成は、図３に示すように、それぞれ第１の表面３１１と第２の表面３２１とを有する上、第１の表面３１１の反対面と第２の表面３２１の反対面とが互いに向き合って日よけスクリーン２の前記一端部の両面にそれぞれ当接して日よけスクリーン２の前記一端部を挟むことができる長尺状の第１のプレート部３１と第２のプレート部３２とを具えている。
【００１９】
第１のプレート部３１には、第１の表面３１１から第１の表面３１１の反対面まで第１のプレート部３１を貫通する複数の第１の通孔３０１が形成され、第２のプレート部３２には、第２の表面３２１から第２の表面３２１の反対面まで第２のプレート部３２を貫通する複数の第２の通孔３０２が形成されている。図示のように、第１のプレート部３１に形成されている第１の通孔３０１と第２のプレート部３２に形成されている第２の通孔３０２とは、日よけスクリーン２の前記一端部を挟むように取り付けられると、第１の通孔３０１と第２の通孔３０２とによって通気孔３０の少なくとも両端側が画成されるように配置構成されている。なお、第２のプレート部３２には、サンシェード装置１を手で操作しやすくするための取っ手３２２が形成されている。
【００２０】
図３に示されている第１の実施形態において、第１のプレート部３１の第１の表面３１１の反対面には、第１のプレート部３１と第２のプレート部３２とが図示のように日よけスクリーン２の前記一端部を挟んで組み立てられると第１のプレート部３１と第２のプレート部３２との間に連通隙間３０３を画成できる通風凹部が凹設されており、そして通風凹部は、画成する連通隙間３０３が第１の通孔３０１の第２のプレート部３２に臨む開口３０４及び第２の通孔３０２の第１のプレート部３１に臨む開口３０５と連通できるよう配置構成されている。即ち、この第１の実施形態において、第１の表面３１１と第２の表面３２１とにそれぞれ開口する通気孔３０は、第１の通孔３０１と第２の通孔３０２と連通隙間３０３とからなるものである。
【００２１】
通風凹部により画成される連通隙間３０３は、第１の通孔３０１の第２のプレート部３２に臨む開口３０４及び第２の通孔３０２の第１のプレート部３１に臨む開口３０５を全面的にカバーすることによって、通風効果を最大限に発揮することができる。ちなみに、通風凹部は第１のプレート部３１に凹設するとは限らず、例えば第２のプレート部３２、或いは第１のプレート部３１と第２のプレート部３２との両方に凹設されることも可能である。
【００２２】
更に、図１〜図４に示されるように、各第１の通孔３０１は、それぞれ第１のプレート部３１の長さ方向に沿って延伸し、且つ第１のプレート部３１の幅方向で２つずつ並ぶように形成されている。そして、各第２の通孔３０２は、それぞれ第２のプレート部３２の長さ方向に沿って延伸し、且つ第２のプレート部３２の幅方向で２つずつ並ぶように形成されている。そして、各第１の通孔３０１と各第２の通孔３０２との間の通風性を上げるために、全て同一の連通隙間３０３に連通するように形成されることが好ましい。
【００２３】
また、通気孔の形成によって日差しが通気孔を通して直接的に車内または室内に射入することを防ぐため、図２、図３に示されているように、本考案のサイドバーの第１の実施形態において複数の第１の通孔３０１と複数の第２の通孔３０２とは、第１のプレート部３１と第２のプレート部３２とが組み立てられて日よけスクリーン２の前記一端部を挟む時、各第１の通孔３０１の第２のプレート部３２に臨む開口３０４と各第２の通孔３０２の第１のプレート部３１に臨む開口３０５とが互いに向き合わないようにずれている構成と、各第１の通孔３０１が、第２のプレート部３２に臨む開口３０４から第１の表面３１１での開口まで、第１のプレート部３１の厚さ方向と所定の角度を成す斜め方向に沿って延伸するように形成されている構成と、各第２の通孔３０２が、第１のプレート部３１に臨む開口３０５から第２の表面３２１での開口まで、第２のプレート部３２の厚さ方向と所定の角度を成す斜め方向に沿って延伸するように形成されている構成と、を有するように形成されている。
【００２４】
更に、各第１の通孔３０１は、第１の表面３１１での開口が第２のプレート部３２に臨む開口３０４より日よけスクリーン２及び巻取装置４側寄りになるように延伸し、そして各第２の通孔３０２も、第２の表面３２１での開口が第１のプレート部３１に臨む開口３０５より日よけスクリーン２及び巻取装置４側寄りになるように斜めに延伸している。
【００２５】
一方、上記３つの構成は、必ずしも全て備える必要がなく、例えば図５、図６に示されている状態でも、十分な効果を提供できる。
【００２６】
即ち、本考案のサイドバーの第２の実施形態の構成は、図５に示されているように、各第１の通孔３０１の第２のプレート部３２に臨む開口３０４と各第２の通孔３０２の第１のプレート部３１に臨む開口３０５とが互いに向き合わないようにずれているが、各第１の通孔３０１は、第１のプレート部３１の厚さ方向と略一致して延伸するように形成され、そして各第２の通孔３０２は、第２のプレート部３２の厚さ方向と所定の角度を成す斜め方向に沿って延伸するように形成される構成になっている。
【００２７】
また、本考案のサイドバーの第３の実施形態は、図６に示されているように、第２の実施形態の逆であり、つまり各第１の通孔３０１の第２のプレート部３２に臨む開口３０４と各第２の通孔３０２の第１のプレート部３１に臨む開口３０５とが互いに向き合わないようにずれているが、各第１の通孔３０１は第１のプレート部３１の厚さ方向と所定の角度を成す斜め方向に沿って延伸するように形成され、各第２の通孔３０２は第２のプレート部３２の厚さ方向と略一致して延伸するように形成される構成になっている。
【００２８】
上記の構成によれば、本考案のサイドバー３を用いるサンシェード装置１は、図３に示されるように、空気が矢印９で示される流れで、サイドバー３に形成された通気孔３０を通って自由に天窓を出入りできるので、展開しているサンシェード装置１を押す風圧は、通気孔３０の形成によって従来のサンシェード装置を用いる場合より大幅に減らされ、風圧により生じる各部材の揺動及び該揺動によって生じる騒音も大幅に抑えられる。また、これにより、該揺動によって生じる故障の発生率を下げることもできる。なお、日差しが通気孔３０を通って直接的に射し込まれることも防げる。特に、本考案のサイドバー３を用いるサンシェード装置１が車の天窓に取付けられる場合、車の天窓が開かれ、且つサンシェード装置が展開されている状態で、車のドアを開けたり閉めたりする場合、または、車窓が開いたままで運転する場合では、通気孔３０の形成によって生じる風圧を抑える効果を得ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
上記の構成によれば、本考案のサイドバーを用いるサンシェード装置は、日差しを遮蔽しながら空気をサイドバーに形成される通気孔を通して自由に流通させることができるので、展開しているサンシェード装置を押す風圧は、通気孔の形成によって従来のサンシェード装置を用いる場合より大幅に減らされ、そして風圧により生じる各部材の揺動及び該揺動によって生じる騒音も大幅に抑えられて、該揺動によって生じる故障の発生率を下げることもできる。
【符号の説明】
【００３０】
１  サンシェード装置
２  日よけスクリーン
３  サイドバー
３０  通気孔
３０１  第１の通孔
３０２  第２の通孔
３０３  連通隙間  
３０４  第２のプレート部に臨む開口
３０５  第１のプレート部に臨む開口
３１  第１のプレート部
３１１  第１の表面
３２  第２のプレート部
３２１  第２の表面
３２２  取っ手
４  巻取装置
５  レール
９  矢印
【図１】
0003189648.tif 000003
【図２】
0003189648.tif 000004
【図３】
0003189648.tif 000005
【図４】
0003189648.tif 000006
【図５】
0003189648.tif 000007
【図６】
0003189648.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成26年1月20日(2014.1.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
サンシェード装置が有する日よけスクリーンの一端部に取付けられるサイドバーであって、
第１の表面と前記第１の表面の反対側にある第２の表面とを有するように板状に形成されていると共に、前記第１の表面と前記第２の表面とにそれぞれ開口する通気孔が開けられていることを特徴とするサイドバー。
【請求項２】
それぞれ前記第１の表面と前記第２の表面とを有する上、前記第１の表面の反対面と前記第２の表面の反対面とが互いに向き合って前記日よけスクリーンの前記一端部の両面にそれぞれ当接して前記日よけスクリーンの前記一端部を挟むことができる長尺状の第１のプレート部と第２のプレート部とを具えており、且つ
前記第１のプレート部には、前記第１の表面から前記第１の表面の反対面まで該第１のプレート部を貫通する第１の通孔が形成され、前記第２のプレート部には、前記第２の表面から前記第２の表面の反対面まで該第２のプレート部を貫通する第２の通孔が形成されており、
更に、前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記第１の通孔と前記第２の通孔とによって前記通気孔の少なくとも両端側が画成されるように配置構成されていることを特徴とする請求項１に記載のサイドバー。
【請求項３】
前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記第１のプレート部と前記第２のプレート部との間に連通隙間が画成され、且つ
前記第１の通孔と前記第２の通孔と前記連通隙間とによって前記通気孔が画成されるように配置構成されていることを特徴とする請求項２に記載のサイドバー。
【請求項４】
前記第１のプレート部には前記第１の通孔が複数形成され、前記第２のプレート部には前記第２の通孔が複数形成されており、
前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記複数の第１の通孔と、前記複数の第２の通孔と、は、全て前記連通隙間と連通して前記通気孔を画成するように配置構成されていることを特徴とする請求項３に記載のサイドバー。
【請求項５】
前記複数の第１の通孔と、前記複数の第２の通孔と、は、前記第１のプレート部と前記第２のプレート部とで前記日よけスクリーンの前記一端部を挟む時、前記複数の第１の通孔の前記第２のプレート部に臨む開口と、前記複数の第２の通孔の前記第１のプレート部に臨む開口と、が互いにずれており、前記連通隙間を介して連通し前記通気孔を画成するように配置構成されていることを特徴とする請求項４に記載のサイドバー。
【請求項６】
前記複数の第１の通孔は、それぞれ前記第１のプレート部の長さ方向に沿って延伸し、且つ前記第１のプレート部の幅方向で並ぶように形成され、
前記複数の第２の通孔は、それぞれ前記第２のプレート部の長さ方向に沿って延伸し、且つ前記第２のプレート部の幅方向で並ぶように形成されていることを特徴とする請求項５に記載のサイドバー。
【請求項７】
前記複数の第１の通孔は、
前記第２のプレート部に臨む開口から前記第１の表面での開口まで、前記第１のプレート部の厚さ方向と所定の角度を成す斜め方向に沿って延伸するように形成されていることを特徴とする請求項４に記載のサイドバー。 
【請求項８】
前記複数の第２の通孔は、
前記第１のプレート部に臨む開口から前記第２の表面での開口まで、前記第２のプレート部の厚さ方向と所定の角度を成す斜め方向に沿って延伸するように形成されていることを特徴とする請求項４または請求項７に記載のサイドバー。
【請求項９】
日差しを遮蔽することができるように形成されたシート状の日よけスクリーンと、
前記日よけスクリーンの一端部に取付けられている請求項１〜請求項８のいずれか一項に記載のサイドバーと、
を具えたことを特徴とするサンシェード装置。