(57)【要約】【課題】  扁平タイヤやランフラットタイヤをホイールに着脱する際に、ディマウント爪やビードプレスローラに作用する摩擦によって発生するモーメントに対抗できるガイド装置の提供。【解決手段】  ガイド装置は所定の間隔をおいて垂直に起立するガイドシャフト３２とガイド板３３を有し、昇降体３１にはスライドボス３４を設けると共に複数のローラー３５，３５・・・を取付け、スライドボス３４の軸穴にはガイドシャフト３２が嵌り、ローラー３５，３５・・・はガイド板３３の両側縁に係合してガイドする。【選択図】    図５
0003190930.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
回転テーブルにホイールを固定し、該ホイールと共にタイヤを回転することでタイヤの着脱を行うために中央部にはホイールを固定する回転テーブルとガイドポールの先端に取着したタイヤ爪を設け、そしてタイヤ爪の隣にはディマウント爪とビードプレスローラを備えたタイヤ着脱機であって、該ディマウント爪とビードプレスローラは軸受けに沿ってスライドするガイド棒の先端に取付け、該軸受けは昇降体に取付けられて昇降動するためのガイド装置において、該ガイド装置は所定の間隔をおいて垂直に起立するガイドシャフトとガイド板を有し、上記昇降体にはスライドボスを設けると共に複数のローラーを取付け、スライドボスの軸穴には上記ガイドシャフトが嵌り、ローラーは上記ガイド板の両側縁に係合してガイドすることを特徴とするタイヤ着脱機のガイド装置。
【請求項２】
上記ガイド棒を軸受けに嵌った状態では回転しないように角形断面とした請求項１記載のタイヤ着脱機のガイド装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は特にランフラットタイヤ（パンクしても一定距離を走れるタイヤ）や扁平タイヤを対象とし、タイヤ着脱機に備わっているディマウント爪やビードプレスローラを昇降移動するガイド装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ホイールにタイヤを装着する場合又は取外す場合、一般にタイヤ着脱機が用いられてタイヤ着脱作業の効率化が図られている。タイヤの着脱方法もタイヤサイズによって違っており、例えばトラック等の大型タイヤであれば、ホイールを上記タイヤ着脱機のチャック装置で固定した状態でビードローラをタイヤ側面に押圧しながら回転するだけで、該タイヤの着脱を行うことが出来る。
【０００３】
しかし、小型乗用車に装着されているタイヤは、上記大型タイヤのように単にビードローラにて押圧しながら回転するだけでは着脱を行ない得ない。これは小型乗用車タイヤは大型タイヤに比べて柔らかいためで、タイヤ側面をビードローラでもって押圧しただけではタイヤ全体が変形するだけとなり、タイヤのビードをホイールのビード部から外したり、逆にホイールのビード部へ嵌込むことは出来ず、その為にタイヤビードをタイヤ爪に係止して回転することでホイールへの着脱作業を行なっている。
【０００４】
すなわち、水平に揺動するアーム端から垂下するロッドの下端にタイヤ爪を備え、水平な回転テーブルには同じくホイールを固定し、該タイヤ爪をタイヤビードに係止した状態で、ホイール並びにタイヤを回転することで、タイヤの着脱を行なうことが出来る。勿論、このように上記回転テーブルとタイヤ爪を備えたアームを有すタイヤ着脱機は従来から知られていて、多方面で利用されているが、同じ小型乗用車用タイヤであっても、扁平タイヤの場合には従来のタイヤ着脱機を用いてタイヤの着脱作業を容易に行うことが出来ない。同じく、パンクしても一定距離の走行が可能なランフラットタイヤの場合も着脱作業は容易でない。
【０００５】
近年、扁平タイヤを装着しているケースは近年多く、この種のタイヤは一般乗用車用タイヤに比べて剛性が高くなっているため、タイヤ爪をタイヤビードに係止して回転するだけではホイールに装着出来ず、又ホイールから取外し出来ない為に、タイヤ爪の他にマウントローラやディマウントローラを装着している装置が知られている。特許第２７２４６６１号に係る「扁平タイヤの装着方法」、特許第２６６８３１８号に係る「扁平タイヤの取外し方法及びその装置」はマウントローラやディマウントローラを兼用したタイヤ着脱方法である。
【０００６】
また、特開２０１１−１１５７２号に係る「タイヤ上ビードの取外し方法」は、扁平タイヤやランフラットタイヤを対象とし、該タイヤの上ビードを簡単に外すことが出来る方法である。
そこで、ディマウント爪はその位置を高くした内側溝と位置を低くした外側溝を先端部に形成し、このディマウント爪をタイヤの上ビード部付近に押圧して変形させ、タイヤ上ビードを内側溝に係合し、そしてディマウント爪を上昇させて外側溝をホイールの耳部に係合し、この状態でホイールを回転させることでタイヤの上ビードが外される。
【０００７】
図７、図８は従来のタイヤ着脱機を示す平面図と正面図である。同図において、（イ）はホイールを固定する回転テーブル、（ロ）はタイヤ爪を表し、回転テーブル（イ）に取付けた複数のツメ（ハ）、（ハ）・・・を介してホイールは回転テーブル上に固定され、そして上記タイヤ爪（ロ）をタイヤビードに係止し、回転テーブル（イ）と共にホイール及びタイヤを回転することで、タイヤの着脱が行われる。
【０００８】
ところが、扁平タイヤやランフラットタイヤの場合、タイヤの取外しに関しては容易でない。すなわち、タイヤビードをタイヤ爪（ロ）に係止するに際してレバーで持ち上げなくてはならないが、硬いタイヤビードをタイヤ爪（ロ）に係止する作業は容易でない。そこで、上記タイヤ爪（ロ）の他に、ディマウント爪（ニ）、ビードプレスローラ（ホ）、ビードアップローラ（ヘ）を備えている。
【０００９】
ところで、上記ディマウント爪（ニ）及びビードプレスローラ（ホ）はガイド棒（ト）の先端に取着され、同じくビードアップローラ（ヘ）はガイド棒（チ）の先端に取着されている。そして、これらは縦ガイド軸（リ）に沿って昇降動することが出来るように装着されている。すなわち、着脱されるタイヤのサイズに応じてガイド棒（ト）、（チ）がスライドし、また縦ガイド軸（リ）に沿って上下動することが出来る。
【００１０】
ここで、上記ディマウント爪（ニ）、ビードプレスローラ（ホ）、ビードアップローラ（ヘ）の向きは変わらないように縦ガイド軸（リ）は四角形断面と成っている。図９はディマウント爪（ニ）とビードプレスローラ（ホ）のガイド装置を表しているように、ガイド棒（ト）は軸受け（ヌ）に嵌ってスライドし、該軸受け（ヌ）はガイド軸（リ）に沿って昇降動するスライドボス（ル）に取着されている。そして、垂直に起立する柱（オ）と平行してガイド軸（リ）は取付けられ、エアシリンダー（ワ）の作動でスライドボス（ル）はガイド軸（リ）に沿って上下動することが出来る。
【００１１】
ディマウント爪（ニ）はタイヤビードに係止した状態でタイヤが回転するために大きな摩擦に基づくモーメントが発生し、同じくビードプレスローラ（ホ）もタイヤビードに押圧した状態でタイヤが回転することで大きなモーメントが働く。このモーメントは四角形断面のガイド軸（リ）にて支え、ディマウント爪（ニ）及びビードプレスローラ（ホ）を取着しているガイド棒（ト）の向きが変わらないようにしている。
【００１２】
しかし、タイヤ着脱に際して発生する摩擦に基づく大きなモーメントを上記ガイド軸（リ）にて支えることは容易でなく、その為にガイド軸（リ）の表面は摩耗し、時には変形する虞もある。
【特許文献１】特許第２７２４６６１号に係る「扁平タイヤの装着方法」
【特許文献２】特許第２６６８３１８号に係る「扁平タイヤの取外し方法及びその装置」
【特許文献３】特開２０１１−１１５７２号に係る「タイヤ上ビードの取外し方法」
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【００１３】
このように、従来のタイヤ着脱機に装着されてタイヤのビードに係合するディマウント爪、ビードプレスローラ、及びビードアップローラのガイド装置には上記のごとき問題がある。本考案が解決しようとする課題はこの問題点であり、タイヤの着脱に際して発生する摩擦に基づく大きなモーメントに対して対抗することが出来るガイド装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本考案が対象とするタイヤ着脱機は中央に回転テーブルとその上方にタイヤ爪を備えたものであり、そして、該タイヤ爪にてタイヤの着脱が困難な場合に使用するディマウント爪、ビードプレスローラ、それにビードアップローラを装着している。そして、これらディマウント爪、ビードプレスローラ、又はビードアップローラが上下動（昇降動）するためのガイド装置として、ガイドシャフトとガイド板を所定の間隔をおいて垂直に起立して設けている。
【００１５】
そして、ディマウント爪及びビードプレスローラはガイド棒の先端に取着し、該ガイド棒をスライド可能に支持する軸受けを設けた昇降体は、上記ガイドシャフトが嵌るスライドボスを有し、また上記ガイド板の両側縁に係合して回転するローラーを取付けている。
すなわち、本考案ではガイドシャフトに嵌るスライドボスと、ガイド板の両側縁に係合して回転するローラーとで上記ディマウント爪及びビードプレスローラに作用するモーメントにてその向きが変わらないようにガイドしている。
【考案の効果】
【００１６】
ディマウント爪及びビードプレスローラを先端に取着しているガイド棒がスライド出来るようにガイドする軸受けを設けた昇降体は、所定の間隔をおいて垂直に起立したガイドシャフトとガイド板によってガイドされている。すなわち、昇降体に設けたスライドボスはガイドシャフトに拘束され、また昇降体に取付けた複数のローラーがガイド板の両側縁に係合している。
【００１７】
したがって、ディマウント爪及びビードプレスローラがタイヤビードに係合することで発生する摩擦に基づく大きなモーメントに対抗することが出来る。従って、ガイド棒の向きが変わってディマウント爪及びビードプレスローラの位置が変化することはなく、またガイドシャフト及びガイド板に作用する負荷は小さくなり、表面の摩耗も抑制される。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案に係るガイド装置を装着したタイヤ着脱機の平面図。
【図２】本考案に係るガイド装置を装着したタイヤ着脱機の正面図。
【図３】ビードプレスローラにて上ビードを押圧している工程。
【図４】ディマウント爪を介してタイヤ上ビードをホイールから外す工程。
【図５】ディマウント爪とビードプレスローラを取付けた昇降体が昇降動する本考案のガイド装置を示す実施例。
【図６】ガイド装置の部分詳細図。
【図７】従来のガイド装置を備えたタイヤ着脱機の平面図。
【図８】従来のガイド装置を備えたタイヤ着脱機の正面図。
【図９】ディマウント爪とビードプレスローラを取付けた昇降体が昇降動する従来のガイド装置を示す実施例。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
図１、図２は本考案が対象とするタイヤ着脱機を表している外観図であり、図１は平面図、図２は正面図である。同図の１はタイヤ爪、２は回転テーブル、３はビードプレスローラ、４はディマウント爪、５はビードアップローラを夫々表している。回転テーブル２には複数のツメ６，６・・・が取付けられ、これら各ツメ６，６・・・は回転テーブル２の下側に取付けているエアシリンダー７にて作動することが出来、回転テーブル２に載置されるホイールを固定することが出来る。
【００２０】
そして、本体の両側には別のエアシリンダー８，９が取付けられ、該エアシリンダー８が作動することで上記ビードプレスローラ３、ディマウント爪４、及びビードアップローラ５を昇降動することが出来る。タイヤ爪１は縦ガイドポール１０の下端に固定され、縦ガイドポール１０は縦軸受け１１に嵌って昇降動可能と成っている。
【００２１】
本体中央には支柱１２が垂直に起立し、該支柱１２の上端には水平軸受け１３が設けられ、この水平軸受け１３には水平ガイドポール１４がスライド可能に嵌っている。従って、タイヤ爪１は縦ガイドポール１０と水平ガイドポール１４をスライドさせることで、あらゆるタイヤサイズに応じてその位置を変えることが可能である。すなわち、あらゆるサイズのタイヤのビードに係止することが出来る。このタイヤ爪１を取付ける構造に関しては従来のタイヤ着脱機と同じである。
【００２２】
ところで、このタイヤ着脱機を用いてホイールにタイヤを装着し、又タイヤをホイールから取外すことが出来るが、タイヤの着脱工程の概略を説明する。
（タイヤの装着工程）
（１）ホイールを回転テーブルに固定する。
回転テーブル２には４個のツメ６，６・・・が取付けられ、エアシリンダー７を作動することで各ツメ６，６・・・は半径方向に移動し、回転テーブル２の上に載置したホイール１５が固定される。
（２）タイヤ１６をホイール１５の上に配置する。
（３）タイヤ１６の下ビード１７を嵌める。
タイヤ下ビード１７をタイヤ爪１に係止し、この状態で回転テーブル２と共にホイール１５及びタイヤ１６を回転すればタイヤ下ビード１７はホイール１５に嵌る。この場合、上ビード１８はフリーな状態である為に、扁平タイヤやランフラットタイヤであっても比較的容易に嵌る。
（４）タイヤ上ビードを嵌める。
この場合も、上ビード１８をタイヤ爪１に係止し、この状態で回転テーブル２と共にホイール１５及びタイヤ１６を回転すればタイヤ上ビード１８はホイール１５に嵌るが、上ビード部付近をビードプレスローラ３にて押圧する。この状態を図３に示している。そして、必要に応じて押え板１９をタイヤ１６の上側面に当てて回転する。押え板１９を当てることで一旦嵌ったタイヤ上ビード１８がホイール１５から外れることはなく、タイヤ１６が一回転することで全周を嵌めることが出来る。該押え板１９はガイドポスト１６に沿って上下動する基部から継手を介して連結した３本のリンク２０ａ，２０ｂ，２０ｃが繋がれることで、タイヤ１６の上側面に押え板１９を当てた状態で該タイヤ１６と共に回転することが出来る。押え板１９の昇降動はエアシリンダー９が作動して行われる。
【００２３】
（タイヤの取外し工程）
扁平タイヤやランフラットタイヤの場合、上ビード１８の取外しは容易でない。すなわち、ホイール１５に嵌っている上ビード１８をレバーを用いてタイヤ爪1に係止することは容易でない。
（１）ホイールの固定。
タイヤ１６が装着されているホイール１５を回転テーブル２に複数のツメ６,６・・・を介して固定する。
（２）ビードプレスローラ３を上ビード１８に押圧しながらホイール１５と共にタイヤ１６を回転することで、該ホイール１５に固着している上ビード１８が固着から解放される。
（３）ディマウント爪４の先端にてタイヤ１６の上ビード部付近を押圧し、該ディマウント爪４の先端に上ビード１８を係止すると共に、ホイール１５の耳部２８に係止する。図４はこの状態を表している。
【００２４】
ディマウント爪４は角形断面のガイド棒２１の先端に取着され、そして軸２２を中心として揺動することが出来る。又ガイド棒２１の先端には該ディマウント爪４と対を成してビードプレスローラ３が回転可能に軸支されている。そして、エアシリンダー２３とバネ２４が取付けられていて、該エアシリンダー２３が作動してピストンロッドが突出するならば、ディマウント爪４の先端はホイール１５から遠ざかり、エアシリンダー２３がＯＦＦになればバネ２４のバネ力によってディマウント爪４の先端はホイール１５に接近する。
【００２５】
上記ガイド棒２１はホイール１５の中心部に向いて延び、ホイール１５の外径に応じてガイド棒２１はスライドすることが出来る。すなわち、ディマウント爪４の先端がタイヤ上ビード１８付近を押圧するように該ガイド棒２１はスライドして所定の位置でロックされる。ガイド棒２１は軸受け２５に軸支され、所定の位置でロックすることが出来るように、エアシリンダー２６にて作動するロック板２７を備えている。
【００２６】
図４に部分拡大図を示しているように、ディマウント爪４の先端部は概略Ｓ字状を成し、ホイール１５の耳部２８に接近した位置にディマウント爪４の先端部を配置して降下することで、ディマウント爪４の先端は上ビード部付近を押圧して変形させることが出来る。ディマウント爪４の降下はエアシリンダー８の作動でおこなわれる。そして、エアシリンダー２３を作動しながらディマウント爪４を揺動して上ビード１８を先端の内側溝２９に係止し、その状態でディマウント爪４が上昇するならば同図に示すように先端の外側溝３０がホイール１５の耳部２８に係止する。
【００２７】
（４）上ビードの取外し
ディマウント爪４の先端部に形成している内側溝２９は外側溝３０より高い位置にあり、すなわち、外側溝３０がホイール１５の耳部２８に係合している状態では、内側溝２９に係合している上ビード１８は耳部２８より高い位置にあって該ホイール１５から離脱している。従って、この状態でホイール１５及びタイヤ１６が回転するならば、上ビード１８の全周はホイール１５から取外される。
この場合、内側溝２９と上ビード１８は擦れ合って大きな摩擦が発生し、同じく外側溝３０と耳部２８は擦れ合って大きな摩擦が発生する。従って、この摩擦に起因する大きなモーメントが起きる。本考案はこのモーメントに対抗することが出来るガイド装置を構成している。
【００２８】
（５）下ビードの取外し。
上ビード１８がホイール１５から外されたタイヤ１６は、ビードアップローラ５をタイヤ１６の下側面に押し当ててタイヤ１６を回転させるならば、下ビード１７はホイール１５から簡単に外れる。下ビード１７の取り外しはビードアップローラ５を使用する場合に限定しない。
【００２９】
図５は本考案に係るガイド装置を示す実施例である。軸受け２５は昇降体３１に取付けられ、この昇降体３１は垂直に起立するガイドシャフト３２とガイド板３３にガイドされて昇降動することが出来る。ガイドシャフト３２とガイド板３３は所定の間隔をおいて起立し、昇降体３１にはスライドボス３４と複数のローラー３５，３５・・・を取付けている。そして、スライドボス３４の軸穴に上記ガイドシャフト３２が嵌り、ローラー３５，３５・・・はガイド板３３の両側縁に係合している。
【００３０】
上記ガイドシャフト３２とガイド板３３に平行してエアシリンダー８が取付けられ、このエアシリンダー８の作動で昇降体３１はガイドシャフト３２及びガイド板３３に沿って昇降動することが出来る。従来はガイドシャフト３２を角形断面とすることで昇降体３１に作用するモーメントに対抗していたが、本考案では所定の間隔をおいて起立したガイドシャフト３２とガイド板３３にて昇降体３１をガイドすることで大きなモーメントに対抗することが出来、ガイドシャフト３２とガイド板３３に過度な負荷をかけることはない。
【００３１】
図６はガイド装置の詳細図であり、所定の間隔をおいて起立したガイドシャフト３２とガイド板３３に昇降体３１に設けたスライドボス３４とローラー３５，３５・・・がガイドされている。ここで、ローラー３５の外周に溝が形成され、この溝にガイド板３３の側縁が嵌っている。
【符号の説明】
【００３２】
１  タイヤ爪
２  回転テーブル
３  ビードプレスローラ
４  ディマウント爪
５  ビードアップローラ
６  ツメ
７  エアシリンダー
８  エアシリンダー
９  エアシリンダー
10  縦ガイドポール
11  縦軸受け
12  支柱
13  水平軸受け
14  水平ガイドポール
15  ホイール
16  タイヤ
17  下ビード
18  上ビード
19  押え板
20  リンク
21  ガイド棒
22  軸
23  エアシリンダー
24  バネ
25  軸受け
26  エアシリンダー
27  ロック板
28  耳部
29  内側溝
30  外側溝
31  昇降体
32  ガイドシャフト
33  ガイド板
34  スライドボス
35  ローラー
【図１】
0003190930.tif 000003
【図２】
0003190930.tif 000004
【図３】
0003190930.tif 000005
【図４】
0003190930.tif 000006
【図５】
0003190930.tif 000007
【図６】
0003190930.tif 000008
【図７】
0003190930.tif 000009
【図８】
0003190930.tif 000010
【図９】
0003190930.tif 000011