(57)【要約】      （修正有）【課題】収納箱として折り畳んだ後の三角形反射板を収納できると同時に、支持フレームとして広げた後の三角形警告板を支持することができ、全体構造がコンパクトである折りたたみ式三角警告板を提供する。【解決手段】三角形反射板を備えた折りたたみ式三角警告板であって、三角形反射板１は底部板１１、下端が回転可能に底部板の左端に連結された左側板１２、下端が回転可能に底部板の右端に連結された右側板１３を備え、左側板の上端と右側板の上端が分解可能に連結された折りたたみ式警告板において、さらに折り畳んだ三角形反射板を収納可能な箱体２を備え、箱体の箱蓋上表面には位置決め溝が開設され、底部板の底部には位置決め溝にマッチングする位置決め柱が設けられ、広げた後の三角形反射板は位置決め柱を通じて位置決め溝内に嵌められることにより箱体に支持される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
三角形反射板（1）を備えた折りたたみ式三角警告板であって、前記三角形反射板（1）は、底部板（11）、下端が回転可能にに底部板の左端に連結された左側板(12)、下端が回転可能に底部板の右端に連結された右側板(13)を備え、左側板(12)の上端と右側板(13)の上端が分解可能に連結された折りたたみ式警告板において、さらに折り畳んだ三角形反射板(1)を収納可能な箱体(2)を備え、前記箱体(2)の箱蓋(21)上表面には位置決め溝(3)が開設され、前記底部板(11)の底部には前記位置決め溝(3)にマッチングする位置決め柱(4)が設けられ、広げた後の三角形反射板(1)は前記位置決め柱(4)を通じて位置決め溝(3)内に嵌められることにより前記箱体(2)に支持されていることを特徴としている。
【請求項２】
前記左側板(12)と右側板(13)にはそれぞれ固定部が設けられている、
ことを特徴とする請求項1に記載の折りたたみ式三角警告板。
【請求項３】
前記固定部は固定リング(5)であり、それぞれ前記左側板(12)と右側板(13)の側部に設けられている、
ことを特徴とする請求項2に記載の折りたたみ式三角警告板。
【請求項４】
前記左側板(12)の下端と底部板(11)の左端、及び前記右側板(13)の下端と底部板(11)の後端は何れもヒンジ(6)を通じて連結されている、
ことを特徴とする請求項1に記載の折りたたみ式三角警告板。
【請求項５】
前記底部板(11)、左側板(12)と右側板(13)の中部は何れも二分割され、且つヒンジ(6)を通じて連結されている。
ことを特徴とする請求項1から4の何れかに記載の折りたたみ式三角警告板。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、交通警告標識に関し、特に折りたたみ式三角警告板に関する。
【背景技術】
【０００２】
三角警告板は常用の交通警告標識であり、主に自動車故障時に車両の周囲に置き、走行している車両に警告を出し、車両の追突防止に用いられている。車両の事故は何れも突発的であるため、三角警告板を自動車のトランクに携帯し、とっさの意外に備える必要がある。従来より、色んな種類の三角警告板があるが、中でもよく見られるのは折りたたみ式三角警告板である。これらの三角警告板は、通常折畳み可能な底部支持フレームと底部支持フレームに取付けられた折畳み可能な三角反射板を備える。例えば、特許番号ZL201120056239.2（授権公告番号がCN201981494U）の中国実用新案で開示された≪折りたたみ可能な三角警告板≫は、三角反射器と当該三角反射器を支持固定するための支持フレームを備えた折りたたみ可能な三角警告板であって、収納と携帯しやすくするために、支持フレームと三角反射器は何れも折畳み可能な構造を採用している。当該折りたたみ可能な三角警告板は、折りたたみ可能な構造を採用しているため収納と携帯しやすいが、往々にして折り畳んだ底部支持フレームと三角形反射器を収納するための箱を別途用意する必要があり、構造がコンパクトでないだけではなく、製品のコストが高くなる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案が解決しようとする技術問題は、上記の従来技術の現状を鑑み、箱体として折り畳んだ後の三角形反射板を収納可能であると同時に、支持フレームとして使用可能な折りたたみ式三角警告板を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の技術問題を解決するため、本考案の技術方案は、三角形反射板を備えた折りたたみ式警告板であって、前記三角形反射板は底部板、下端が回転可能に底部板の左端に連結された左側板、下端が回転可能に底部板の右端に連結された右側板を備え、左側板の上端と右側板の上端が分解可能に連結された折りたたみ式警告板において、さらに折り畳んだ三角形反射板を収納可能な箱体を備え、前記箱体の箱蓋上表面には位置決め溝が開設され、前記底部板の底部には前記位置決め溝にマッチングする位置決め柱が設けられ、広げた後の三角形反射板は前記位置決め柱を通じて位置決め溝内に嵌められることにより前記箱体に支持されていることを特徴としている。
【０００５】
使用時に、三角警告板の移動を防止するため、前記左側板と右側板にはそれぞれ固定部が設けられている。固定部を設置した後、三角警告板は固定部を通じて他の固定物に固定することができ、例えば、三角警告板をオートバイの後方に置く時、縛り紐などの両側を固定部とオートバイの後輪又はボディーにくくり付けることができる。
【０００６】
さらに好ましくは、固定部は固定リングで、それぞれ前記左側板と右側板の側部に設けられている。通常、固定リングを左側板と右側板のそれぞれに一つだけ設置すれば良い
左側板と底部板の間、及び右側板と底部板の間は各種の回転連結を採用すれば良く、好ましくは前記左側板の下端と底部板の左端、及び前記右側板の下端と底部板の後端は何れもヒンジを通じて連結されている。勿論、ヒンジ連結を採用するほか、可動的なリベット連結等の回転連結構造を採用しても良い。
【０００７】
上記の如何なる方案の最適化として、前記底部板、左側板と右側板の中部は何れも二分割され、且つヒンジを通じて連結されている。このように、底部板、左側板と右側板をそれぞれ中部から折畳んだ後、長さが半分になり、その後底部板、左側板と右側板を一緒に折畳んだ後、警告板を完全に折畳むことができる。また、完全に折り畳んだ三角警告板を箱体内に収納することができる。
【考案の効果】
【０００８】
従来技術に比べ、本考案の利点は下記のとおりである。当該折りたたみ式三角警告板は両用箱体を採用することにより、即ち、箱体は収納箱として折り畳んだ後の三角形反射板を収納できると同時に、支持フレームとして広げた後の三角形警告板を支持することができ、全体構造がコンパクトであるだけでなく、製品をコストも制約させた。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の実施例に係る三角形警告板の使用状態の構造概略図である。
【図２】図1における三角形反射板と箱体が分離された後の構造概略図である。
【図３】本考案の実施例に係る箱体を開いた状態の構造概略図である。
【図４】本考案の実施例に係る三角形反射板を完全に折り畳んだ後の構造概略図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面と具体的な実施例に合わせて、本考案をさらに詳しく説明する。
【００１１】
図1から図3に示されているように、本実施例に係わる折りたたみ式三角警告板は箱体2と底部板11、左側板12と右側板13からなる三角形反射板1を備える。
【００１２】
三角形反射板1は折りたたみ可能な構造を採用している。具体的には、左側板12の下端と底部板11の左端はヒンジを通じて連結され、右側板13の下端と底部板11の右端はヒンジ6を通じて連結され、左側板12の上端と右側板13の上端は分解可能に連結されている。三角形反射板の完全な折畳みを実現するため、底部板11、左側板12と右側板13の中部は何れも二分割され、且つヒンジ6を通じて連結されている。
【００１３】
図4に示されているように、折り畳む時、先ず底部板、左側板と右側板を中部から折畳んだ後、長さは半分になり、その後底部板、左側板と右側板を一緒に折畳んだ後、警告板を完全に折畳むことができ、それに、完全に折り畳んだ三角警告板を箱体2内に収納できる。
【００１４】
箱体2はプラスチックボックスを採用し、開閉可能な箱蓋21を有し、箱蓋21の上表面には位置決め溝3が設けられ、底部板11の底部には位置決め溝にマッチングする位置決め柱4が設けられている。本実施例において、位置決め溝3と位置決め柱4は何れも二つである。三角警告板を使用する際、先ず折り畳み状の三角形反射板1を箱体2内から取出し、次いで三つのライナープレートを完全に広げ、且つ箱蓋21を閉合し、最後に底部板11の位置決め柱4を箱蓋21の位置決め溝3内に嵌入することにより、三角形反射板1が箱体2に支持されるようにする。
【００１５】
このほか、使用過程で三角警告板の移動を防止するため、左側板12と右側板13にはそれぞれ固定部が設けられている。固定部を設置した後、三角警告板は縛り紐などを通じて他の固定物に固定することができ、例えば、三角警告板をオートバイの後方に置く時、縛り紐の両側を固定部とオートバイの後輪又はボディーにくくり付けることができる。本実施例において、固定部は固定リング5で、それぞれ左側板12と右側板13の側部に設けられ、且つ左側板12と右側板13の固定リングはそれぞれ一つである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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