(57)【要約】      （修正有）【課題】平常時は多くのスペースを取らず、脱出者が緊急避難時に使用できる折畳式自動膨張救命浮輪の構造を提供する。【解決手段】救命浮輪１、膨張構造２及びボタン２７で構成する折畳式自動膨張救命浮輪であって、救命浮輪と膨張構造を結合し、該膨張構造は、座体２１を設けて、座体に高圧空気を供給する高圧シリンダー２２を接続し、高圧シリンダーに押圧することにより気体を放出する弾性ノズル２２１を設け、座体内に該弾性ノズルに接する抵触棒２３を設けて、該抵触棒の突出部２３１をスプリング２５の弾発力によって座体の内壁に押圧し、他端を座体から延長して突出させてボタン２７と接続する。ボタン２７を押圧することにより、抵触棒２３がスプリング２５の弾発力に抗して座体２１内押し込まれ、高圧シリンダーの弾性ノズル２２１を押圧して、高圧気体を救命浮輪１内に放出して膨張させる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
救命浮輪、膨張構造及びボタンからなり、
上記救命浮輪は、薄い内層及びそれより厚い外層により構成して上記膨張構造と結合され、
上記膨張構造は、座体を設けて、該座体に気体を貯留する高圧シリンダーを接続し、高圧シリンダーの出口には押圧することにより気体を放出する弾性ノズルを設け、該座体内に抵触棒を設けて該弾性ノズルに接して配置すると共に、
該抵触棒をスプリングを介してその弾発力により該座体内の他側壁に押圧させ、さらにその他端を座体側壁から挿通して突出させて上記ボタンと接続させ、
該ボタンを押圧することにより、上記スプリングの弾発力に抗して上記抵触棒を座体内に押し込んで上記弾性ノズルを押圧することにより高圧シリンダー内の気体を救命浮輪に放出させる、
ことを特徴とする折畳式自動膨張救命浮輪の構造。
【請求項２】
前記抵触棒に突出部を設け、該突出部と座体内に設けた仕切り板との間に上記スプリングを配置して、該抵触棒を座体の他側壁に向けてその弾発力により押圧させた、
ことを特徴とする請求項１記載の折畳式自動膨張救命浮輪の構造。
【請求項３】
前記座体他端外にストッパー部品を設け、前記抵触棒他端を該ストッパー部品を挿通して前記ボタンと接続すると共に、
該ストッパー部品とボタンとの相対する面に相互に相対する凹部と凸部を設けて、それぞれの凸部が相対した状態で該抵触棒を前記弾性ノズルに対して間隔を維持し、ボタンを回して両者の凹部と凸部を相対抗させることにより該ボタンの押圧操作を可能とした、
ことを特徴とする請求項１記載の折畳式自動膨張救命浮輪の構造。
【請求項４】
前記救命浮輪と膨張構造の間に、圧力逃がし弁を設けて、使用後に救命浮輪の高圧空気を放出可能とした、
ことを特徴とする請求項１記載の折畳式自動膨張救命浮輪の構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、折畳式自動膨張救命浮輪の構造に関し、特に平常時は多くのスペースを取らず、緊急時にのみ脱出者が素早く手に入れることができ、瞬時にして救命浮輪が膨張して、脱出者が緊急避難時に使用できる自動膨張救命浮輪の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
飛行機や船舶などの交通機関には、緊急時の脱出用として、通常救命浮輪を備え付けてある。特にクルーズやフェリーなど、救命浮輪は大変重要な脱出ツールである。ただ、一般的な救命浮輪は通常膨張させたあと、適切な位置に設置するが、膨張した救命浮輪の体積は比較的大きいため、活動スペースの位置を占領しない場所に置かれることが多いため、万が一緊急事態が発生した場合、脱出者はまず救命浮輪の置き場所にまで移動してから、それを取って身体に装着する必要がある。これでは脱出する時間を無駄にする可能性があるほか、パニックにより不必要な怪我をする可能性もある。近年フェリー事故が頻繁に起こり、脱出者がパニックにより、真っ先に救命浮輪を取るのが難しく、多くの尊い命が失われたのを鑑みて、緊急時に脱出者が素早く手に入れることができる自動膨張救命浮輪を案出する必要があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】登録実用新案３１１２５５６号公報
【特許文献２】特開平６−４０３７７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
前記公知構造の欠点を解決するため、本考案の救命浮輪は、平常時は折り畳むことで多くのスペースを占領せず、緊急時に脱出者が素早く手に取ることができ、瞬時にして救命浮輪は膨張し、脱出者が脱出するのを手助けできる折り畳み式自動膨張救命浮輪の構造を提供することを主な課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を解決するために、本考案は折り畳み式自動膨張救命浮輪の構造を提供するものである。該膨張構造は一つの座体を設け、座体に高圧シリンダーを接続し、高圧シリンダーの出口に弾性ノズルを設ける。座体内に抵触棒を設け、抵触棒にスプリングを挿入し、それの一端は座体から伸びてボタンと接続する。膨張していない救命浮輪を折り畳んで飛行機や船舶などの交通機関の適切な位置に置くことができ、平常時は多くのスペースを取らない。緊急時に脱出者は素早く手に入れることができ、ボタンを押すことで抵触棒を押して弾性ノズルを押し入れ、高圧シリンダー内の高圧空気が瞬時にして放出され、救命浮輪が膨張するため、脱出者はそれを身体に装着して脱出することができる。
【０００６】
前記の折畳式自動膨張救命浮輪の座体に一つの仕切り板を設け、該抵触棒に突出部を設け、抵触棒が仕切り板を通してから、突出部と仕切り板の間にスプリングを挿入することで抵触棒がスプリングを介して適切な弾性を持つ。
【０００７】
前記の折畳式自動膨張救命浮輪の座体にストッパー部品を設ける。該ストッパー部品及びボタンはそれぞれ凹部と凸部を対称にして設ける。未使用の状態では、ストッパー部品及びボタンの凸部は互いに抵触してストッパーの役割を果たし、ボタンの誤作動を防止する。使用する際にはボタンを一定の角度に回し、該凸部をストッパーの凹部と対応させてからボタンを押す
【考案の効果】
【０００８】
本考案は膨張構造を具有する救命浮輪であり、膨張構造に合わせて設けた高圧シリンダー及びボタンで折畳式自動膨張救命浮輪を構成する。当該救命浮輪は平常時は折り畳んで多くのスペースを占領せず、緊急時に脱出者が素早く手にすることができ、瞬時にして救命浮輪を膨張することができ、脱出者の身体に装着して脱出しやすくする。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の立体図である。
【図２】本考案の断面図である。
【図３】本考案のストッパー部品とボタンの立体分解図である。
【図４】本考案の設置実施例図である。
【図５】本考案の膨張動作状態図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、本考案の構造と特徴および効果を、最良実施例と図面を参照しながら詳細に説明する。
【実施例】
【００１１】
図１、図２及び図３を合わせて参照する。それぞれ本考案の立体図及び断面図とストッパー部品とボタンの立体分解図である。図に示すように、本考案は救命浮輪１及び救命浮輪１と結合する膨張構造を有する。該救命浮輪１の材質はゴムであり、比較的薄い内層１１及び比較的厚い外層１２からなる。  該外層１２の浮き輪内側縁は粗い滑り止め面１２１とし、外層１２の表面を蛍光色にする。
該膨張構造２は一つの座体２１を設け、座体２１に高圧シリンダー２２(ステンレスの材質)を接続し、高圧シリンダー２２の出口に弾性ノズル２２１(押すと気体を放出する弾性ノズル)を設ける。座体２１内に抵触棒２３を設け、抵触棒２３の端部が弾性ノズル２２１と抵触する。該抵触棒２３に突出部２３１を設け、抵触棒２３を仕切り板２４を通してから、突出部２３１と仕切り板２４の間にスプリング２５を挿入することによって、抵触棒２３がスプリング２５により適切な弾発力を受けて、それにより突出部２３１が座体２の内側縁と抵触する。抵触棒２３の他端が座体２１から延長してボタン２７と接続するストッパー部品２６を挿通する。救命浮輪１と膨張構造２の間に、圧力逃がし弁２８を設ける。
【００１２】
該ストッパー部品２６には、凹部２６１及び凸部２６２を設ける。該ボタン２７にはストッパー部品２６と相対応する凹部２７１及び凸部２７２を設ける。未使用の状態では、ストッパー部品２６及びボタン２７の凸部２６２、２７２は互いに抵触してストッパーの役割を果たし、ボタン２７の誤作動を防止する。使用する際にはボタン２７を一定の角度に回して、該凸部２７２をストッパー２６の凹部２６１と対応させてからボタン２７を押すと、それに伴い連動して抵触棒２３が押圧されて高圧シリンダー２２の弾性ノズル２２１を押圧する。
【００１３】
前記構造の組合せにより折畳式自動膨張救命浮輪Ａを構成する。膨張していない救命浮輪１を折り畳んで飛行機や船舶などの交通機関の適切な位置に置くことができ、平常時は多くのスペースを取らない。緊急時に脱出者は素早く手に入れることができ、ボタン２７を回して押すと、抵触棒２３によって弾性ノズル２２１を押し込み、それにより高圧シリンダー２２内の空気が瞬時にして弾性ノズル２２１から放出されて、救命浮輪１が膨張するため、脱出者は救命浮輪の輪の中に身体を通して装着し、脱出することができる。
【００１４】
図４に示すのは本考案の設置実施例図である。図３と合わせて参照する。
図に示すように、本考案を使用する際に、膨張させる前の救命浮輪１を折り畳んで飛行機や船舶などの交通機関の適切な位置に置けば、平常時に多くのスペースを占領することがない。本実施例のように、折り畳んだ折畳式自動膨張救命浮輪Ａをボックス本体３或いは適切な収納器具内に置き、ボックス本体３を座席４の後方(例えばフェリーの座席４等、もちろん他の分かりやすく、すぐに手に取れる場所に置くこともできる)に置けば、多くのスペースを占領することがない。ストッパー部品２６及びボタン２７の凸部２６２、２７２は互いに抵触することでストッパーの役割を持ち、ボタン２７を押すことができないために、不意にぶつかる、或いはもてあそぶ際にボタン２７を誤作動することを防止する。緊急時に脱出者は素早く手に入れることができ、折畳式自動膨張救命浮輪Ａをボックス本体３から取り出してボタン２７を回して押すと、救命浮輪１が自動的に膨張する。
【００１５】
図５に示すのは本考案の膨張動作状態図である。図に示すように、本考案を使用する際に、折畳式自動膨張救命浮輪Ａを手に入れた後、脱出者は救命浮輪１に体を通してからボタン２７を一定の角度に回し、当該凸部２７２がストッパー部品の凹部２６１と対応すると、該ボタン２７が移動できるスペースが形成され、ボタン２７を押すことができる。ボタン２７を押した後、抵触棒２３は高圧シリンダー２２の方向に移動し、高圧シリンダー２２の弾性ノズル２２１を押し入れることで、高圧シリンダー２２内の高圧空気を放出し、瞬時にして救命浮輪１を膨張させる。(救命浮輪１は比較的薄い内層１１及び比較的厚い外層１２からなり、且つ外層１２の浮き輪内側縁は粗い滑り止め面１２１であるため、脱出者の体の方向に向けて膨張し、しっかりと脱出者の体を包み、脱出するのに役立つ。)災難が発生するときは停電した状況であることが多く、暗闇の中で、人は更にパニックになりやすく脱出のチャンスを失ってしまいがちである。本考案は蛍光色を設け、光がないところでもクリアに見ることができ、直ちに救命の用に達するほか、救助隊の人が被災者を見つけやすく助けやすい。また、本考案は膨張時に内側に向けて膨張し、外層１２の浮き輪内側縁に滑り止め面１２１の処理をしている構造であるため、しっかりと脱出者を捕まえて、大きな水圧のところでも脱落しにくい。
【００１６】
本考案の折畳式自動膨張救命浮輪Ａを使用した後、圧力逃がし弁２８を使って高圧空気を放出する。該高圧シリンダー２２は使用後、新たに高圧空気を注入して次に備えることができる。
【００１７】
以上の実施例は本考案の最良実施例の説明であり、本考案の範囲を制限するものではない。本考案の構想に基づく各種の変化や修正をするなど、同じ効果が生まれる場合は、全て本考案の権利範囲とする。
【００１８】
上記をまとめると、本考案は膨張構造を具有する救命浮輪であり、膨張構造に合わせて設けた高圧シリンダー及びボタンで折畳式自動膨張救命浮輪を構成する。当該救命浮輪は平常時は折り畳んで多くのスペースを占領せず、緊急時に脱出者が素早く手にすることができ、瞬時にして救命浮輪を膨張することができ、脱出者の体に通して脱出しやすくする。
【符号の説明】
【００１９】
１  救命浮輪
１１  内層
１２  外層
１２１  滑り止め面
２  膨張構造
２１  座体
２２  高圧シリンダー
２２１  弾性ノズル
２３  抵触棒
２３１  突出部
２４  仕切り板
２５  スプリング
２６  ストッパー部品
２６１  凹部
２６２  凸部
２７  ボタン
２８  圧力逃し弁
２７１  凹部
２７２  凸部
３  ボックス本体
４  座席
Ａ  折畳式自動膨張救命浮輪
【図１】
0003194640.tif 000003
【図２】
0003194640.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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