(57)【要約】      （修正有）【課題】電磁弁やモーターなどの動力機械装置を使用することなく、多様な照明効果を実現でき、組立と材料のコストを節約できる車両用照明灯制御装置を提供する。【解決手段】車両用照明灯制御装置は、光源１０１と、光源から照射する光線を反射し、かつ光出射口を有するリフレクタ１０２と、電子制御式光フィルタであって、光源、リフレクタ及び電子制御式光フィルタの順に直線的に配列され、完全に光出射口を覆うように配置される液晶表示装置または電子紙からなる電子制御式光フィルタ１０３と、を含む。パソコンシステム及びその信号によって、電子制御式光フィルタにあるパターンの位置、透過度、色を制御し、単一の車両照明装置において、ハイビーム、ロービーム、フォグライト、ウィンカーなどの車両ライト効果を実現する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
光源と、
光源から照射する光線を反射し、かつ光出射口を有するリフレクタと、
電子制御式光フィルタであって、前記光源、前記リフレクタ及び前記電子制御式光フィルタをこの順に直線的に配列され、完全に光出射口を覆うように配置される前記電子制御式光フィルタと、を含むことを特徴とする車両用照明灯制御装置。
【請求項２】
前記車両用照明灯制御装置は、更にフォーカスレンズ及び位置決めフレームを更に含み、
前記フォーカスレンズは、前記光源と前記電子制御式光フィルタとの間に配置される場合、前記反射された光線を収束し、前記リフレクタから遠く離れて前記電子制御式光フィルタの前方位置に配置される場合、前記電子制御式光フィルタを通過した前記反射された光線を収束し、
前記位置決めフレームは、前記フォーカスレンズを固定することを特徴とする前記請求項１に記載の車両用照明灯制御装置。
【請求項３】
前記光源は、ハロゲンランプ、発光ダイオード（LED）又は高電圧気体放電灯（HID LAMP）であることを特徴とする前記請求項１に記載の車両用照明灯制御装置。
【請求項４】
前記リフレクタは、空きを有し、
前記電子制御式光フィルタは、前記空きに配置されることを特徴とする前記請求項１に記載の車両用照明灯制御装置。
【請求項５】
前記電子制御式光フィルタは、液晶表示装置（LCD）または電子紙（ePaper）であることを特徴とする前記請求項１に記載の車両用照明灯制御装置。
【請求項６】
車両に搭載するパソコンシステムからの信号を受信するために、前記パソコンシステムと電気的に接続されていることを特徴とする前記請求項１に記載の車両用照明灯制御装置。
【請求項７】
前記信号は、前記電子制御式光フィルタを透光エリア及び非透光エリアと、表示させることを特徴とする前記請求項６に記載の車両用照明灯制御装置。
【請求項８】
前記信号は、前記透光エリアの透光率を制御することを特徴とする前記請求項７に記載の車両用照明灯制御装置。
【請求項９】
光出射口を有するリフレクタと、
前記リフレクタの中に設けられる光源と、
前記光源から照射して前記リフレクタから反射された光線を遮蔽または透過させるように、前記光出射口に配置される電子制御式光フィルタと、を含むことを特徴とする車両用照明灯制御装置。
【請求項１０】
光出射口を有する灯具と、
光線を照射するように、灯具の中に配置される光源と、
前記光線を遮蔽または透過させるように、前記光出射口に配置される電子制御式光フィルタと、を含むことを特徴とする車両用照明灯制御装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両用照明灯制御装置に関連し、より詳しくは、電子制御式光フィルタを備える車両用照明灯制御装置に関する。  
関連出願と優先権主張の相互参照  
本出願は、台湾智慧財産局での２０１４年６月５日に出願された特許出願第１０３２０９９３９号に基づく利益を主張し、当該特許出願の開示は、参照によって本明細書に組み込まれる。
【背景技術】
【０００２】
現代の自動車車両には多くの照明器具が設けられている。異なる照明器具は、用途によってハイビーム、ロービーム、フォグライト、ウィンカーなどに分けることができる。異なる照明器具は、異なる機械設計構造が必要である。ハイビーム及びロービームを例として説明すると、それらの違いは、光線の出射角度が違う、または照明器具の中に配置された位置が違うことである。その差異によって遠距離と近距離との異なる照明効果を果たしている。従来技術では、リフレクタ（reflector）、ガラスやレンズ（lens）などによって光の形状を制御している。また、遮光板を用いて電磁弁などの機械装置で遮光板と光源との相対位置及び遮光板の形状を制御し、発光源の光線が異なる位置にある遮光板及びその形状変化によって色々な出射角度を有し、各種の必要な光の形状に表示する。前記光の形状は、たとえばハイビーム状態やロービーム状態で発生させる形状である。
【０００３】
また、高級モデル車両には、配光可変型前照灯が設けられる。車両が走行して曲がる際に、運転手がハンドルを回す同時に、灯の照射角度はハンドルの方向に従って変わって、転向視野を増やす。ただ、この方法は複数個のモーターと機械構造によってハンドルとランプソケットと連結させる。それでランプの投射角度を変えることで配光可変型前照灯の効果を実現している。
【０００４】
上記ハイビーム、ロービーム及び配光可変型前照灯は、設計上には電磁弁やモーターなどの動力機械装置を使用しているため、設計難度を上げ、多くの組立と材料のコストを費している。
【０００５】
上記事情及び前述従来技術の欠陥を鑑み、丁寧に実験と研究を行い、継続的に開発して、本考案の「車両用照明灯制御装置」を創作した。以下は本考案の説明である。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、従来技術の欠点を改善するために、車両用照明灯制御装置を開発した。この装置の中に電子制御式フィルタが設けられており、この電子制御式フィルタを制御することによって多様な自動車照明効果を実現でき、照明器具の設計上のコストを節約することができる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の一つの構想例は、車両用照明灯制御装置を提供し、光源と、光源から照射する光線を反射し、かつ光出射口を備えるリフレクタと、電子制御式光フィルタであって、前記光源、前記リフレクタ及び前記電子制御式光フィルタをこの順に直線的に配列され、完全に光出射口を覆うように配置される、電子制御式光フィルタと、を含む。
【０００８】
本考案の一つの構想例は、車両用照明灯制御装置を提供し、光出射口を有するリフレクタと、前記リフレクタの中に設けられる光源と、前記光源から照射して前記リフレクタから反射された光線を遮蔽または透過させるように、前記光出射口に配置される電子制御式光フィルタと、を含む。
【０００９】
本考案のもう一つの構想例は、車両用照明灯制御装置を提供し、光出射口を有する灯具と、光線を照射するように、灯具の中に配置される光源と、前記光線を遮蔽または透過させるように、前記光出射口に配置される電子制御式光フィルタと、を含む。
【００１０】
本考案のもう一つの構想例は、車用ライトを提供し、光源と、前記光源から出した光線を反射するように、前記光源の後方に配置されるリフレクタと、電子制御装置と、前記電子制御装置の信号を受信して前記反射された光線を遮蔽または透過させるように、前記電子制御装置と電気的に接続され、前記光源の前方に且つ前記光線のすべてのルートに配置される電子制御式光フィルタと、を含む。
【００１１】
本考案のもう一つの構想例は、車両照明装置を提供し、光線を照射するための光源と、電子制御装置と、前記電子制御装置と電気的に接続され、前記光線のすべてのルート中に配置される電子制御式光フィルタとを含み、前記電子制御式光フィルタは、前記電子制御装置からの信号を受信して少なくとも一つのパターンを表示し、前記光線を遮蔽または透過させる又は前記光線を前記少なくとも一つのパターンで目標物に表示させる。
【００１２】
本考案のもう一つの構想例は、光線を照射するランプセットを有する車両に用いられる車両用電子装置を提供し、前記車両用電子装置は、電子制御装置と、前記電子制御装置と電気的に接続され、前記光線のすべてのルートに配置される電子制御式光フィルタと、を含み、前記電子制御式光フィルタは、前記電子制御装置からの信号を受信して少なくとも一つのパターンを表示し、前記光線を遮蔽または透過させる又は前記光線を少なくとも一つのパターンで目標物に表示させる。
【００１３】
本考案のもう一つの構想例は、車両に用いられる車両用電子装置を提供し、前記車両は、ランプソケット本体と、前記ランプソケット本体に設けられ、光線を照射し、複数のランプを備えるランプセットと、を有し、前記車両用電子装置は、前記ランプと前記ランプソケット本体との間に配置され、且つ前記電子制御装置に制御されるように、前記電子制御装置と電気的に接続される光フィルタと、を含み、前記光フィルタは、第一状況において、前記ランプセットを第一外方発光状態と成し、第二状況において、前記ランプセットを第二外方発光状態と成す。
【００１４】
本考案のもう一つの構想例は、車両に用いられる照明制御装置を提供し、前記車両は、ランプソケット本体と、前記ランプソケット本体に設けられ、光線を照射し、複数のランプを備え、前記ランプソケット本体内に発光輪郭を有するランプセットと、を有し、前記照明制御装置は、前記ランプと前記ランプソケット本体との間に配置される光フィルタを含み、前記光フィルタの面積は、前記発光輪郭の面積と相当し、前記光フィルタは、第一状況において前記ライトセットを第一外方発光状態と成し、第二状況において前記ライトセットを第二外方発光状態と成す。
【００１５】
本考案のもう一つの構想例は、照明効果を発生させる場所に用いられる照明効果装置を提供し、前記場所は、ランプソケット本体と、前記ランプソケット本体に設けられ、光線を照射し、複数のランプを備えるランプセットと、を有し、前記照明効果装置は、電子制御装置と、前記ランプと前記ランプソケット本体との間に配置され、前記電子制御装置と電気的に接続されて前記電子制御装置に制御される光フィルタと、を含み、前記光フィルタは、前記ランプセットを、第一状況において、第一外方発光状態と成し、第二状況において、第二外方発光状態と成す。
【００１６】
本考案のもう一つの構想例は、照明効果を発生させる場所に用いられる照明効果装置を提供し、前記場所は、ランプソケット本体と、前記ランプソケット本体に設けられ、光線を照射し、複数のランプを備えるランプセットと、を有し、前記照明効果装置は、電子制御装置と、前記ランプと前記ランプソケット本体との間に配置され、前記電子制御装置と電気的に接続され、前記電子制御装置に制御されることで、透明や不透明なパターンを発生し、前記ランプセットを前記パターンに基づいて対応する外方発光効果を表示させる光フィルタと、を含む。
【００１７】
本考案のもう一つの構想例は、照明効果を発生させる場所に用いられる照明効果装置を提供し、前記場所は、ランプソケット本体と、前記ランプソケット本体に設けられ、光線を照射し、複数のランプ及びランプカバーを備えるランプセットと、を有し、前記照明効果装置は、電子制御装置と、前記ランプと前記ランプカバーの間に配置され、前記電子制御装置と電気的に接続され、前記電子制御装置に制御されることで、透明や不透明なパターンを発生し、前記ランプセットを前記パターンに基づいて対応する外方発光効果を表示させるパターン発生装置と、を含む。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の第一実施例に係る車両用照明灯制御装置の分解図である。
【図２ａ】本考案の第一実施例に係る車両用照明灯制御装置による照明効果図である。
【図２ｂ】本考案の第一実施例に係る車両用照明灯制御装置による照明効果図である。
【図２ｃ】本考案の第一実施例に係る車両用照明灯制御装置による照明効果図である。
【図２ｄ】本考案の第一実施例に係る車両用照明灯制御装置による照明効果図である。
【図３】本考案の第二実施例に係る車両用照明灯制御装置の立体図である。
【図４ａ】本考案の第三実施例に係る車両及び該車両に用いられる照明装置を示す図である。
【図４ｂ】本考案の第三実施例に係る車両用照明装置の拡大図である。
【図４ｃ】本考案の第三実施例に係る車両用照明装置による照明効果図である。
【図４ｄ】本考案の第三実施例に係る照明効果が壁面に投影された様子を示す図である。
【図５ａ】本考案の第四実施例に係る車両用照明制御装置を示す図である。
【図５ｂ】本考案の第四実施例に係る車両用照明制御装置に用いる照明効果図である。図５ｂの左図と右図は、それぞれ光線が照明制御装置より照射してから表した発光状態を示す正面図と立体図である。
【図５ｃ】本考案の第四実施例に係る車両用照明制御装置に用いる照明効果図である。図５ｃの左図と右図は、それぞれ光線が照明制御装置より照射してから表した発光状態を示す正面図と立体図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
本考案は下記の実施例に基づいて、十分に内容を理解することができ、当業者の技術者が実施例の内容に基づいて実施することができる。ただ、ここで挙げている具体実施例は、単に本考案を説明するための特定方法であって、本考案の範囲を制限するものではない。当業者は開示する実施例に基づいて他の実施例を思いつくことができるが、そのような実施例も本考案の範囲に属する。
【００２０】
図１を参照する。図１は本考案の第一実施例の車両用照明灯制御装置の分解図である。車両用照明灯制御装置１００は、光源１０１と、リフレクタ１０２と、電子制御式光フィルタ１０３とを含み、好ましくは、さらに光線を収束するためのフォーカスレンズと、フォーカスレンズ１０５を固定するための位置決めフレーム１０４を含む。光源１０１はリフレクタ１０２の中に配置され、リフレクタ１０２が光源１０１の光線を反射して、リフレクタ１０２の光出射口から出射する。前記光源は、ハロゲンランプ、発光ダイオード（LED）、高電圧気体放電灯（HID LAMP）または他の光源を用いることができる。前記電子制御式光フィルタ１０３は、リフレクタ１０２の光出射口に設置され、かつ前記光出射口を部分的にまたは完全に覆い、前記電子制御式光フィルタ１０３は液晶ディスプレイ（LCD）、電子ペーパー（ePaper）、または他の光線透過量及び／または発光状態を変更できる装置を用いることができる。電子制御光フィルタ１０３と車両中のパソコンシステム（非図示）と電気的に接続されている。
【００２１】
図２ａ〜図２ｄは、それぞれ本考案実施例に係る車両用照明灯制御装置による照明効果図である。図２ａ〜図２ｄの中のいずれの左図及び右図は、それぞれ光源１０１と、リフレクタ１０２及び電子制御式光フィルタ１０３が組立てられている姿の正面図（電子制御式光フィルタ装置１０３のみが見える）及び側面図を表している。位置決めフレーム１０４とフォーカスレンズ１０５は、図２ａ〜図２ｄに描かれていない。パソコンシステム出力信号（非図示）が前記電子制御式光フィルタ１０３を透光エリア１５０（透明部分）及び非透光エリア１６０（斜線部分）と表示させ、異なる走行状況に応じて前記透光エリア１５０と非透光エリア１６０が表示するパターンを変更し、光源１０１から照射する光線は、電子制御式光フィルタ１０３の非透光エリア１６０に遮蔽され、透光エリア１５０を透過し、これによって光線の出射する角度と範囲を制御し、異なる照明効果を表示することができる。例えば、ハイビーム（図２ａ）、ロービーム（図２ｂ）、フォグライト（図２ｃ）及び魚眼ライト（図２ｄ）などが挙げられる。また、透光エリアの透過率を制御することによって光投射領域と車両用照明灯の輝度を上げることができる。
【００２２】
図３は、本考案の第二実施例による車両用照明灯制御装置の立体図である。リフレクタ３０２の光出射口に配置される電子制御式光フィルタ３０３以外に、車両用照明灯制御装置３００のリフレクタ３０２は空きを有し、もう一つの電子制御式光フィルタ３１０がその空きに配置される。電子制御式光フィルタ３１０は、好ましくは、液晶ディスプレイ（LCD）であって、車両の直線走行の状況において非透光状態と成し、車両の曲がる時に、電子制御式光フィルタ３１０の色と光透過率を変えることによって、車両用照明灯がウィンカーの照明効果を表すようにする。
【００２３】
図４ａ〜図４ｄのそれぞれは、各種の第三実施例を示す図である。車両用照明装置４００は、光線を照射する光源４１０と、電子制御装置４２０と、電子制御式光フィルタ４３０とを含む。光源４１０は、ハロゲンランプ、発光ダイオード（LED）、高電圧気体放電灯（HID LAMP）または他の光源を用いることができる。電子制御式光フィルタ４３０は、光線のすべてのルートに設置され、かつ車両４４０の中の電子制御装置４２０と電気的に接続されている。好ましくは、電子制御装置４２０は、パソコンシステムである。電子制御式光フィルタ４３０は、電子制御式光フィルタ４２０からの信号を受信してパターン４１１を表示し、前記光線を遮蔽または通過させ、少なくとも一つのパターン４１１を壁面４８０に映す。壁面４８０に映るパターン４１１は、さらに明暗境界線４５０を有し、明暗境界線４５０がパターン４１１を、第一輝度と第一輝度領域面積を有する第一図形４６０、及び第二輝度と第二輝度領域面積の第二図形４７０に分けている。すなわち、壁面４８０に表示している第一図形４６０と第二図形４７０からなるパターンは、パターン４１１に対応している。当業者は、自動車信号装置基準（例えば台湾の国家標準CNS13538）に満たすために、明暗境界線４５０のラインと湾曲角度を設計している。言い換えると、電子制御式光フィルタ装置のパターン設計は、国家基準を参照した上で設計したものである。
【００２４】
図５ａは、本考案の第四実施例に係る車両用照明制御装置５５０を示す図である。車両（非図示）は、ランプソケット本体５００と、ランプソケット本体５００に設けられた光線を照射するランプセットとを有する。前記ランプセットは、車両ランプ５１０とリフレクタ５２０とを有する。車両ランプ５１０は、ハロゲンランプ、発光ダイオード（LED）、高電圧気体放電灯（HID LAMP）または他の光源を用いることができる。リフレクタ５２０は、車両ランプ５１０から発した光線を反射して発光輪郭を投射する。照明制御装置５５０は、さらに光フィルタ５３０を含み、車両ランプ５１０とランプソケット本体５００との間に設置される。光フィルタ５３０は、液晶ディスプレイ（LCD）、電子ペーパー（ePaper）または他の光線透過量及び/または発光状態を変えられる装置を用いることができ、かつ電気的に車両のパソコンシステム（非図示）と接続される。第一状況において前記ランプセットを第一外方発光状態に表示させ、第二状況において前記ランプセットを第二外方発光状態に表示させるように、光フィルタ５３０の面積は前記発光輪郭と相当する。好ましくは、第一状況は、車両が左折する際に、光フィルタ５３０がパソコンシステムからの左折信号を受信して第一パターンに表し、車両用照明灯が左へ投射する角度を増やす（図５ｂに示す通り）。第二状況は、車両が右折する際に、光フィルタ５３０がパソコンシステムからの右折信号を受信して第二パターンに表し、車両用照明灯が右への投射角度を増やしている（図５ｃに示す通り）。そのため、光フィルタ５３０を制御することによって、車両照明の投射角度は、車両左右転向の状態を変更することができ、配光可変型前照灯の効果を果たし、運転手が夜間にカーブ路を走行する際の安全性を上げている。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
上記内容を踏まえ、本考案は、車両用照明灯制御装置を提供し、電子制御式光フィルタを従来技術に用いられる遮光板の代替とし、パソコンシステム及びその信号を用いて、電子制御式光フィルタにあるパターンの所在位置、光透過度、色を制御する。このように、遮光板に必要な機械装置を省き、一つの車両照明装置の中でハイビーム、ロービーム、フォグライト、ウィンカーなど異なる用途のランプを実現できる同時に、モーターなどの機械構造なしで配光可変型前照灯を実現できる。又、本考案は、パソコン制御に合わせて、異なる走行状況によって即時的に灯形を変えることができ、照明器具と発光形状の開発を簡素化することができる。
【００２６】
以下はより多くの実施例を挙げてさらに説明する。
【００２７】
実施例１：光源と、光源から照射する光線を反射し、かつ光出射口を有するリフレクタと、電子制御式光フィルタであって、前記光源、前記リフレクタ及び前記電子制御式光フィルタをこの順に直線的に配列され、完全に光出射口を覆うように配置される前記電子制御式光フィルタと、を含むことを特徴とする車両用照明灯制御装置。
【００２８】
実施例２：前記車両用照明灯制御装置は、更にフォーカスレンズ及び位置決めフレームを更に含み、前記フォーカスレンズは、前記光源と前記電子制御式光フィルタとの間に配置される場合、前記反射された光線を収束し、前記リフレクタから遠く離れて前記電子制御式光フィルタの前方位置に配置される場合、前記電子制御式光フィルタを通過した前記反射された光線を収束し、前記位置決めフレームは、前記フォーカスレンズを固定することを特徴とする前記請求項１に記載の車両用照明灯制御装置。
【００２９】
実施例３：前記光源は、ハロゲンランプ、発光ダイオード（LED）又は高電圧気体放電灯（HID LAMP）であることを特徴とする前記実施例１または２に記載の車両用照明灯制御装置。
【００３０】
実施例４：前記リフレクタは、空きを有し、前記電子制御式光フィルタは、前記空きに配置されることを特徴とする前記実施例１〜３に記載の車両用照明灯制御装置。
【００３１】
実施例５：前記電子制御式光フィルタは、液晶表示装置（LCD）または電子紙（ePaper）であることを特徴とする前記実施例１〜４に記載の車両用照明灯制御装置。
【００３２】
実施例６：車両に搭載するパソコンシステムからの信号を受信するために、前記パソコンシステムと電気的に接続されていることを特徴とする前記実施例１〜５に記載の車両用照明灯制御装置。
【００３３】
実施例７：前記信号は、前記電子制御式光フィルタを透光エリア及び非透光エリアと、表示させることを特徴とする前記実施例１〜６に記載の車両用照明灯制御装置。
【００３４】
実施例８：前記信号は、前記透光エリアの透光率を制御することを特徴とする前記実施例１〜７に記載の車両用照明灯制御装置。
【００３５】
実施例９：光出射口を有するリフレクタと、前記リフレクタの中に設けられる光源と、前記光源から照射して前記リフレクタから反射された光線を遮蔽または透過させるように、前記光出射口に配置される電子制御式光フィルタと、を含むことを特徴とする車両用照明灯制御装置。
【００３６】
実施例１０：光出射口を有する灯具と、光線を照射するように、灯具の中に配置される光源と、前記光線を遮蔽または透過させるように、前記光出射口に配置される電子制御式光フィルタと、を含むことを特徴とする車両用照明灯制御装置。
【００３７】
実施例１１：光源と、前記光源から出した光線を反射するように、前記光源の後方に配置されるリフレクタと、電子制御装置と、前記電子制御装置の信号を受信して前記反射された光線を遮蔽または透過させるように、前記電子制御装置と電気的に接続され、前記光源の前方に且つ前記光線のすべてのルートに配置される電子制御式光フィルタと、を含むことを特徴とする車用ライト。
【００３８】
実施例１２：光線を照射するための光源と、電子制御装置と、前記電子制御装置と電気的に接続され、前記光線のすべてのルートに配置される電子制御式光フィルタと、を含み、前記電子制御式光フィルタは、前記電子制御装置からの信号を受信して少なくとも一つのパターンを表示し、前記光線を遮蔽または透過させる又は前記光線を少なくとも一つのパターンで目標物に表示させることを特徴とする車両用照明装置。
【００３９】
実施例１３：前記目標物は、壁面であって、少なくとも一つのパターンを前記壁面に明暗境界線を表示させることを特徴とする前記実施例１２に記載の車両用照明装置。
【００４０】
実施例１４：前記少なくとも一つのパターンは、前記壁面に第一輝度領域面積を有する第一パターンと、前記壁面に第二輝度領域面積を有する第二パターンと、を有し、前記第一輝度領域面積は、前記第二輝度領域面積と異なることを特徴とする前記請求項１２または１３に記載の車両用照明装置。
【００４１】
実施例１５：前記少なくとも一つのパターンは、前記壁面に第一輝度を有する第一パターンと、前記壁面に第二輝度を有する第二パターンと、を有し、前記第一輝度は、前記第二輝度と異なることを特徴とする前記実施例１２〜１４に記載の車両用照明装置。
【００４２】
実施例１６：光線を照射するランプセットを有する車両に用いられる車両用電子装置であって、電子制御装置と、前記電子制御装置と電気的に接続され、前記光線のすべてのルートに配置される電子制御式光フィルタと、を含み、前記電子制御式光フィルタは、前記電子制御装置からの信号を受信して少なくとも一つのパターンを表示し、前記光線を遮蔽または透過させる又は前記光線を少なくとも一つの模様と成し目標物に表示させることを特徴とする車両用電子装置。
【００４３】
実施例１７：ランプソケット本体と、前記ランプソケット本体に設けられ、光線を照射し、複数のランプを備えるランプセットと、を有する車両に用いられる車両用電子装置であって、電子制御装置と、前記ランプと前記ランプソケット本体との間に配置され、且つ前記電子制御装置に制御されるように、前記電子制御装置と電気的に接続される光フィルタと、を含み、前記光フィルタは、第一状況において、前記ランプセットを第一外方発光状態と成し、第二状況において、前記ランプセットを第二外方発光状態と成すことを特徴とする車両用電子装置。
【００４４】
実施例１８：前記ランプは、ハロゲンランプ、発光ダイオード（LED）又は高電圧気体放電灯（HID LAMP）であることを特徴とする前記請求項１７に記載の車両用電子装置。
【００４５】
実施例１９：前記車両は、さらにパソコンシステムを有し、前記電子制御装置が前記パソコンシステムからの信号を受信するように、前記パソコンシステムと電気的に接続されることを特徴とする前記請求項１７または１８に記載の車両用電子装置。
【００４６】
実施例２０：前記光フィルタは、前記電子制御装置に制御され、前記第一状況では第一パターンを表示し、前記第二状況では第二パターンを表示することを特徴とする前記請求項１７〜１９に記載の車両用電子装置。
【００４７】
実施例２１：前記光フィルタは、液晶表示装置（LCD）または電子紙（ePaper）であることを特徴とする前記請求項１７〜２０に記載の車両用電子装置。
【００４８】
実施例２２：前記第一外方発光状態及び前記第二外方発光状態は、それぞれハイビーム、ロービーム、フォグライト、データイムランニングランプ、ウィンカー、ブレーキライト、配光可変型前照灯、駐車灯なとのライトタイプからなる群より選ばれた一つであることを特徴とする前記請求項１７〜２１に記載の車両用電子装置。
【００４９】
実施例２３：ランプソケット本体と、前記ランプソケット本体に設けられ、光線を照射し、複数のランプを備え、前記ランプソケット本体内に発光輪郭を有するランプセットと、を有する車両に用いられる照明制御装置であって、前記ランプと前記ランプソケット本体との間に配置される光フィルタと、を備え、前記光フィルタの面積は、前記発光輪郭の面積と相当し、前記光フィルタは、第一状況において前記ランプセットを第一外方発光状態と成し、第二状況において前記ランプセットを第二外方発光状態と成すことを特徴とする照明制御装置。
【００５０】
実施例２４：前記ランプソケット本体は、リフレクタを有し、前記リフレクタは、前記ランプからの前記光線を反射して前記発光輪郭を形成することを特徴とする前記実施例２３に記載の照明制御装置。
【００５１】
実施例２５：前記光フィルタは、前記車両のパソコンシステムからの信号を受信するように、前記パソコンシステムと電気的に接続されていることを特徴とする前記実施例２３または２４に記載の照明制御装置。
【００５２】
実施例２６：前記光フィルタは、前記信号を受信して、第一状況において第一パターンを表示し、第二状況において第二パターンを表示することを特徴とする前記実施例２３〜２５に記載の照明制御装置。
【００５３】
実施例２７：ランプソケット本体と、前記ランプソケット本体に設けられ、光線を照射し、複数のランプを備えるランプセットと、を有し、照明効果を発生させる場所に用いられる照明効果装置であって、
電子制御装置と、
前記ランプと前記ランプソケット本体との間に配置され、前記電子制御装置と電気的に接続されて前記電子制御装置に制御される光フィルタと、を含み、前記光フィルタは、前記ランプセットを、第一状況において、第一外方発光状態と成し、第二状況において、第二外方発光状態と成すことを特徴とする照明効果装置。
【００５４】
実施例２８：ランプソケット本体と、前記ランプソケット本体に設けられ、光線を照射し、複数のランプを備えるランプセットと、を有し、照明効果を発生させる場所に用いられる照明効果装置であって、電子制御装置と、前記ランプと前記ランプソケット本体との間に配置され、前記電子制御装置と電気的に接続され、前記電子制御装置に制御されることで、透明や不透明なパターンを発生し、前記ランプセットを前記パターンに基づいて対応する外方発光効果を表示させる光フィルタと、を含むことを特徴とする照明効果装置。
【００５５】
実施例２９：前記電子制御装置は、ソフトウェアを内蔵するパソコンであって、前記透明や不透明なパターンは、前記パソコンの前記ソフトウェアの制御に基づいて時間によって変わることを特徴とする前記実施例２８に記載の照明効果装置。
【００５６】
実施例３０：ランプソケット本体と、前記ランプソケット本体に設けられ、光線を照射し、複数のランプ及びランプカバーを備えるランプセットと、を有し、照明効果を発生させる場所に用いられる照明効果装置であって、電子制御装置と、前記ランプと前記ランプカバーの間に配置され、前記電子制御装置と電気的に接続され、前記電子制御装置に制御されることで、透明や不透明なパターンを発生し、前記ランプセットを前記パターンに基づいて対応する外方発光効果を表示させるパターン発生装置と、を含むことを特徴とする照明効果装置。
【符号の説明】
【００５７】
１００、３００  車両用照明灯制御装置
１０１、４１０  光源
１０２、３０２、５２０  リフレクタ
１０３、３０３、３１０、４３０  電子制御式光フィルタ
１０４  位置決めフレーム
１０５  フォーカスレンズ
１５０  透光エリア
１６０  非透光エリア
４００  車両用照明装置
４１１  パターン
４５０  明暗境界線
４６０  第一図形
４７０  第二図形
４８０  壁面
５００  ランプソケット本体
５１０  車両ランプ
５３０  光フィルタ
５５０  照明制御装置
【図１】
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【図２ａ】
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【図２ｂ】
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【図２ｃ】
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【図２ｄ】
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【図３】
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【図４ａ】
0003194778.tif 000009
【図４ｂ】
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【図４ｃ】
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【図４ｄ】
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【図５ａ】
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【図５ｂ】
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【図５ｃ】
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