【手続補正書】
【提出日】平成22年1月8日(2010.1.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
排気浄化触媒の浄化機能を維持するための触媒再生が行われるとき、スワール発生機構の制御により吸入空気にスワールを付与する内燃機関のスワール制御装置において、
前記触媒再生の実行時に吸入空気にスワールを付与するとき、前記触媒再生の非実行時に吸入空気にスワールを付与するときよりもスワール付与を規制するスワール制御を行う
ことを特徴とする内燃機関のスワール制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載の内燃機関のスワール制御装置において、
前記触媒再生の実行時に吸入空気へのスワール付与が規制される運転領域を領域Ａとし、前記触媒再生の非実行時に吸入空気へのスワール付与が規制される運転領域を領域Ｂとしたとき、領域Ａが領域Ｂよりも大きい
ことを特徴とする内燃機関のスワール制御装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の内燃機関のスワール制御装置において、
前記スワール制御では、前記触媒再生の実行時、且つ前記排気浄化触媒の下流に設けられた排気絞り弁の開き制御の実行時に吸入空気にスワールを付与するとき、前記触媒再生の実行時、且つ前記排気絞り弁の閉じ制御の実行時に吸入空気にスワールを付与するときよりもスワール付与を規制する
ことを特徴とする内燃機関のスワール制御装置。
【請求項４】
請求項３に記載の内燃機関のスワール制御装置において、
前記触媒再生の実行時、且つ前記排気絞り弁の閉じ制御の実行時に吸入空気へのスワール付与が規制される運転領域を領域Ｃとし、前記触媒再生の実行時、且つ前記排気絞り弁の開き制御の実行時に吸入空気へのスワール付与が規制される運転領域を領域Ｄとしたとき、領域Ｄが領域Ｃよりも大きい
ことを特徴とする内燃機関のスワール制御装置。
【請求項５】
請求項４に記載の内燃機関のスワール制御装置において、
機関回転速度が高くなるにつれて且つ過給圧が低くなるにつれて前記領域Ｃが拡大される
ことを特徴とする内燃機関のスワール制御装置。
【請求項６】
請求項４または５に記載の内燃機関のスワール制御装置において、
機関回転速度が高くなるにつれて且つ過給圧が低くなるにつれて前記領域Ｄが拡大される
ことを特徴とする内燃機関のスワール制御装置。
【請求項７】
請求項４〜６のいずれか一項に記載のスワール制御装置において、
前記触媒再生の非実行時に吸入空気へのスワール付与が規制される運転領域を領域Ｂとしたとき、前記領域Ｃ及び前記領域Ｄが前記領域Ｂよりも大きい
ことを特徴とする内燃機関のスワール制御装置。
【請求項８】
請求項７に記載の内燃機関のスワール制御装置において、
前記領域Ｃと前記領域Ｄとの大きさの差は、前記領域Ｂと前記領域Ｃとの大きさの差よりも大きい
ことを特徴とする内燃機関のスワール制御装置。
【請求項９】
請求項７または８に記載の内燃機関のスワール制御装置において、
機関回転速度が高くなるにつれて且つ過給圧が低くなるにつれて前記領域Ｂが拡大される
ことを特徴とする内燃機関のスワール制御装置。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか一項に記載の内燃機関のスワール制御装置において、
前記スワール発生機構は、ヘリカル型の吸気ポートに連通された第１の通路と、ストレート型の吸気ポートに連通された第２の通路と、同第２の通路を開閉するスワールコントロールバルブとを含むものであり、
前記スワール制御は、前記スワールコントロールバルブを開弁状態に保持することにより吸入空気へのスワール付与を規制し、前記スワールコントロールバルブを閉弁状態に保持することにより吸入空気へのスワール付与を強化するものである
ことを特徴とする内燃機関のスワール制御装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
以下、上記課題を解決するための手段及びその作用効果について記載する。
請求項１に記載の発明は、排気浄化触媒の浄化機能を維持するための触媒再生が行われるとき、スワール発生機構の制御により吸入空気にスワールを付与する内燃機関のスワール制御装置において、前記触媒再生の実行時に吸入空気にスワールを付与するとき、前記触媒再生の非実行時に吸入空気にスワールを付与するときよりもスワール付与を規制するスワール制御を行うことをその要旨としている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
そしてこの場合、具体的には、前記各別の制御マップは、各々同一の機関運転領域において、前記触媒再生の非実行時よりも同触媒再生の実行時に前記吸入空気へのスワールの付与が規制される態様にて前記スワール制御の制御態様を設定することで、触媒再生の実行に際してスワール制御が併用して実行される場合であれ、排気温の過昇温が抑制されてＮＯｘが低減されるとともに、触媒再生に望ましい排気温の制御が実現されるようになる。
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の内燃機関のスワール制御装置において、前記触媒再生の実行時に吸入空気へのスワール付与が規制される運転領域を領域Ａとし、前記触媒再生の非実行時に吸入空気へのスワール付与が規制される運転領域を領域Ｂとしたとき、領域Ａが領域Ｂよりも大きいことを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の内燃機関のスワール制御装置において、前記スワール制御では、前記触媒再生の実行時、且つ前記排気浄化触媒の下流に設けられた排気絞り弁の開き制御の実行時に吸入空気にスワールを付与するとき、前記触媒再生の実行時、且つ前記排気絞り弁の閉じ制御の実行時に吸入空気にスワールを付与するときよりもスワール付与を規制することを要旨とする。
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の内燃機関のスワール制御装置において、前記触媒再生の実行時、且つ前記排気絞り弁の閉じ制御の実行時に吸入空気へのスワール付与が規制される運転領域を領域Ｃとし、前記触媒再生の実行時、且つ前記排気絞り弁の開き制御の実行時に吸入空気へのスワール付与が規制される運転領域を領域Ｄとしたとき、領域Ｄが領域Ｃよりも大きいことを要旨としている。
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の内燃機関のスワール制御装置において、機関回転速度が高くなるにつれて且つ過給圧が低くなるにつれて前記領域Ｃが拡大されることを要旨としている。
請求項６に記載の発明は、請求項４または５に記載の内燃機関のスワール制御装置において、機関回転速度が高くなるにつれて且つ過給圧が低くなるにつれて前記領域Ｄが拡大されることを要旨としている。
請求項７に記載の発明は、請求項４〜６のいずれか一項に記載のスワール制御装置において、前記触媒再生の非実行時に吸入空気へのスワール付与が規制される運転領域を領域Ｂとしたとき、前記領域Ｃ及び前記領域Ｄが前記領域Ｂよりも大きいことを要旨としている。
請求項８に記載の発明は、請求項７に記載の内燃機関のスワール制御装置において、前記領域Ｃと前記領域Ｄとの大きさの差は、前記領域Ｂと前記領域Ｃとの大きさの差よりも大きいことを要旨としている。
請求項９に記載の発明は、請求項７または８に記載の内燃機関のスワール制御装置において、機関回転速度が高くなるにつれて且つ過給圧が低くなるにつれて前記領域Ｂが拡大されることを要旨としている。
請求項１０に記載の発明は、請求項１〜９のいずれか一項に記載の内燃機関のスワール制御装置において、前記スワール発生機構は、ヘリカル型の吸気ポートに連通された第１の通路と、ストレート型の吸気ポートに連通された第２の通路と、同第２の通路を開閉するスワールコントロールバルブとを含むものであり、前記スワール制御は、前記スールコントロールバルブを開弁状態に保持することにより吸入空気へのスワール付与を規制し、前記スワールコントロールバルブを閉弁状態に保持することにより吸入空気へのスール付与を強化するものであることを要旨としている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
例えば、前記排気浄化触媒の下流に設けられて排気通路を開閉する排気絞り弁を更に備え、前記触媒再生に際してはこの排気絞り弁の閉じ制御及び開き制御のいずれかが併せて行われるものであり、前記触媒再生の非実行時に用いられるスワール制御マップを第１の制御マップとするとき、前記触媒再生の実行時に用いられるスワール制御マップについても、前記排気絞り弁の閉じ制御時と同排気絞り弁の開き制御時とで当該機関の運転領域毎に吸入空気へのスワールの付与態様を異ならしめる第２の制御マップ及び第３の制御マップをそれぞれ用意し、前記触媒再生の実行の有無、及び触媒再生の実行時における前記排気絞り弁の閉じ制御時、開き制御時に応じてこれら第１〜第３の制御マップを使い分けて前記スワール制御を実行する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
具体的には、前記内燃機関が過給機付きディーゼル機関であり、前記排気浄化触媒が排気中のＰＭ（粒子状物質）を捕集するＤＰＦ（ディーゼル・パティキュレイト・フィルタ）を含み、前記触媒再生がＰＭ再生であるとするときに、前記触媒再生の非実行時に用いられる前記第１の制御マップ及び前記触媒再生の実行時における前記排気絞り弁の閉じ制御時に用いられる前記第２の制御マップは、各々同一の機関運転領域において、触媒再生の非実行時よりも触媒再生の実行時に前記吸入空気へのスワールの付与が規制される関係が維持されたまま、前記ディーゼル機関の運転領域が高回転速度領域でかつ低過給圧領域に至るほど、共に吸入空気へのスワールの付与が規制される態様にて前記スワール制御の制御態様が設定されてなり、前記触媒再生の実行時における前記排気絞り弁の開き制御時に用いられる前記第３の制御マップは、同ディーゼル機関の通常運転に使用される回転速度領域のほぼ全領域において吸入空気へのスワールの付与が前記第２の制御マップよりも更に規制される態様にて前記スワール制御の制御態様が設定されてなる。これにより、上記ＰＭ再生の有無、更にはＰＭ再生時における上記排気絞りの使用の有無にそれぞれ応じた、より望ましい態様でのスワール付与が可能となる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
また、前記スワール発生機構は、前記内燃機関の各気筒毎にインテークマニホールドから分岐されたヘリカル型の吸気ポートに連通された第１の通路とストレート型の吸気ポートに連通された第２の通路とを備えるとともに、前記第２の通路には該第２の通路を開閉するスワールコントロールバルブが設けられてなり、このスワールコントロールバルブの閉じ操作を通じて前記吸入空気へのスワールの付与を行うものである。