【手続補正書】
【提出日】平成22年7月29日(2010.7.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの左着陸装置ホイールおよび少なくとも１つの右着陸装置ホイールを有する航空機のための電気ブレーキシステムであって、
パイロット入力に応答して前記少なくとも１つの右着陸装置ホイールに対してブレーキ制御信号を生成するように構成される右ブレーキシステム制御ユニットと、
パイロット入力に応答して前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールに対してブレーキ制御信号を生成するように構成される左ブレーキシステム制御ユニットと、
前記右ブレーキシステム制御ユニットに結合されかつそれによって制御される少なくとも１つの右電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットとを備え、前記少なくとも１つの右電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットは前記少なくとも１つの右着陸装置ホイールに対してブレーキメカニズム制御信号を生成するように構成され、前記電気ブレーキシステムはさらに、
前記左ブレーキシステム制御ユニットに結合されかつそれによって制御される少なくとも１つの左電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットを備え、前記少なくとも１つの左電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットは前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールに対してブレーキメカニズム制御信号を生成するように構成される、電気ブレーキシステム。
【請求項２】
前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールはＮ個の左車輪群を含み、
前記少なくとも１つの左電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットは、前記Ｎ個の左車輪群にそれぞれ結合されるＮ個の左電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットを含み、
前記少なくとも１つの右着陸装置ホイールはＮ個の右車輪群を含み、
前記少なくとも１つの右電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットは、前記Ｎ個の右車輪群にそれぞれ結合されるＮ個の右電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットを含む、請求項１に記載の電気ブレーキシステム。
【請求項３】
各々が前記Ｎ個の右車輪群の車輪に結合され、かつ前記Ｎ個の右車輪群の車輪に対応するデータを測定するように構成される複数の右センサと、
各々が前記Ｎ個の左車輪群の車輪に結合され、かつ前記Ｎ個の左車輪群の車輪に対応するデータを測定するように構成される複数の左センサとをさらに備える、請求項２に記載の電気ブレーキシステム。
【請求項４】
各車輪群は前輪および後輪を有する、請求項２または３に記載の電気ブレーキシステム。
【請求項５】
前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールは左内側および左外側車輪群を含み、
前記少なくとも１つの左電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットは、前記左外側および前記左内側車輪群にそれぞれ結合される左外側および左内側電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットを含み、
前記少なくとも１つの右着陸装置ホイールは右内側および右外側車輪群を含み、
前記少なくとも１つの右電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットは、前記右外側および前記右内側車輪群にそれぞれ結合される右外側および右内側電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットを
含む、請求項１ないし４のいずれか１項に記載の電気ブレーキシステム。
【請求項６】
パイロット入力を構成して前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールに対してブレーキ制御信号を生成するように構成される左パイロットペダルと、
パイロット入力を構成して少なくとも１つの右着陸装置ホイールに対してブレーキ制御信号を生成する右パイロットペダルとをさらに備える、請求項１ないし５のいずれか１項に記載の電気ブレーキシステム。
【請求項７】
前記左ブレーキシステム制御ユニットおよび前記少なくとも１つの左電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットに電力を供給するように構成される少なくとも１つの左電気ブレーキ電力供給ユニットと、
前記右ブレーキシステム制御ユニットおよび前記少なくとも１つの右電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットに電力を供給するように構成される少なくとも１つの右電気ブレーキ電力供給ユニットとをさらに備える、請求項１ないし６のいずれか１項に記載の電気ブレーキシステム。
【請求項８】
複数の遠隔データ集線装置（ＲＤＣ）をさらに備え、それぞれのＲＤＣは前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールおよび前記少なくとも１つの右着陸装置ホイールの各々に結合され、各ＲＤＣはそのそれぞれの着陸装置ホイールについて車輪データを集め伝送するように構成される、請求項１ないし７のいずれか１項に記載の電気ブレーキシステム。
【請求項９】
前記複数のＲＤＣは、前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールに対応する少なくとも１つの左ＲＤＣと、前記少なくとも１つの右着陸装置ホイールに対応する少なくとも１つの右ＲＤＣとを含み、
前記電気ブレーキシステムは、前記少なくとも１つの左ＲＤＣから前記左ブレーキシステム制御ユニットに車輪データを伝えるように構成される第１のデジタルデータ通信バスをさらに備え、
前記電気ブレーキシステムは、前記少なくとも１つの右ＲＤＣから前記右ブレーキシステム制御ユニットに車輪データを伝えるように構成される第２のデジタルデータ通信バスをさらに備える、請求項８に記載の電気ブレーキシステム。
【請求項１０】
前記少なくとも１つの右ＲＤＣは、前記右ブレーキシステム制御ユニットから電力を受取るようにさらに構成され、
前記少なくとも１つの左ＲＤＣは、前記左ブレーキシステム制御ユニットから電力を受取るようにさらに構成される、請求項８または９に記載の電気ブレーキシステム。
【請求項１１】
少なくとも１つの左着陸装置ホイールおよび少なくとも１つの右着陸装置ホイールを有する航空機のための電気ブレーキシステムであって、
前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールのための少なくとも１つの左遠隔データ集線装置（「ＲＤＣ」）を備え、前記少なくとも１つの左ＲＤＣは前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールについての車輪データを集めるように構成され、前記電気ブレーキシステムはさらに、
前記少なくとも１つの右着陸装置ホイールのための少なくとも１つの右ＲＤＣを備え、
前記少なくとも１つの右ＲＤＣは前記少なくとも１つの右着陸装置ホイールについての車輪データを集めるように構成され、前記電気ブレーキシステムはさらに、
前記少なくとも１つの左ＲＤＣによって集められた車輪データに応答して、前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールに対してブレーキ制御信号を生成するように構成される少なくとも１つの左電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットと、
前記少なくとも１つの右ＲＤＣによって集められた車輪データに応答して、前記少なくとも１つの右着陸装置ホイールに対してブレーキ制御信号を生成するように構成される少なくとも１つの右電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットとを備える、電気ブレーキシステム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３３】
上述の詳細な説明では少なくとも１つの例示的な実施例を示してきたが、多くの変形例が存在することが理解されるべきである。ここに説明される例示的な実施例はこの発明の範囲、適用性または構成を制限する意図はない。上述の詳細な説明は、説明された実施例を実現するための都合のよいロードマップを当業者に提供するものである。この発明の範囲を離れることなく、要素の機能および配置においてさまざまな変更が可能であり、この発明の範囲は、この特許出願の出願時の均等かつ予測可能な均等物を含む特許請求の範囲によって規定される。
また、本発明は以下に記載する態様も含む。
少なくとも１つの左着陸装置ホイールおよび少なくとも１つの右着陸装置ホイールを有する航空機のための電気ブレーキシステムであって、
パイロット入力に応答して前記少なくとも１つの右着陸装置ホイールに対してブレーキ制御信号を生成するように構成される右ブレーキシステム制御ユニットと、
パイロット入力に応答して前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールに対してブレーキ制御信号を生成するように構成される左ブレーキシステム制御ユニットと、
前記右ブレーキシステム制御ユニットに結合されかつそれによって制御される少なくとも１つの右電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットとを備え、前記少なくとも１つの右電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットは前記少なくとも１つの右着陸装置ホイールに対してブレーキメカニズム制御信号を生成するように構成され、前記電気ブレーキシステムはさらに、
前記左ブレーキシステム制御ユニットに結合されかつそれによって制御される少なくとも１つの左電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットを備え、前記少なくとも１つの左電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットは前記少なくとも１つの左着陸装置ホイールに対してブレーキメカニズム制御信号を生成するように構成され、かつ、
前記右ブレーキシステム制御ユニットおよび前記少なくとも１つの右電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットに電力を供給するように構成される少なくとも１つの右電気ブレーキ電力供給ユニットと、
前記左ブレーキシステム制御ユニットおよび前記少なくとも１つの左電気ブレーキキアクチュエータ制御ユニットに電力を供給するように構成される少なくとも１つの左電気ブレーキ電力供給ユニットとをさらに備える、電気ブレーキシステム。