(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単な構造によって安全を確保することができる転落防止装置を提供する。【解決手段】トラック荷台７の前方鳥居部２側面所定位置に、それぞれ取り付けられたブラケット状ソケット部材と、ソケット部材に挿入可能な径を有する丸鋼部材と、トラック荷台の後方両側面位置に、それぞれ取り付けられたコ字型ソケット部材と、ソケット部材に挿入可能なプレートを有する柱部材３，４と、から構成され、丸鋼部材と柱部材の上部に取り付けられたフック部材５に着脱自在フックを介して親綱６が張架される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
トラック荷台の前方鳥居部側面所定位置に、それぞれ取り付けられたソケット部材と、該ソケット部材に挿入可能な柱部材と、前記トラック荷台の後方両側面位置に、それぞれ取り付けられたコ字型ソケット部材と、該ソケット部材に挿入可能なプレートを有する柱部材と、から構成され、前記丸鋼部材と柱部材の上部に取り付けられたフック部材に着脱自在フックを介して親綱が張架されることを特徴とするトラック荷台作業時の転落防止装置。
【請求項２】
前記ラック荷台の後方両側面位置に挿入される柱部材は、長さ調整用副柱部材をさらに備えたことを特徴とする請求項１に記載のトラック荷台作業時の転落防止装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、トラック荷台での荷役作業中に、荷役作業者が荷台から転落することを防止する転落防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  労働安全規則第５１８条〜第５２１条によれば、高さが２ｍ以上の箇所において墜落により労働者に危険を及ぼすおそれがあり、作業床を設けることが困難なときは、親綱を張り、労働者に安全帯を使用させる等、墜落による労働者の危険を防止するための措置を講じなければならないとされている。トラックの荷台は概ね１ｍ程度であるが、積載物によってはその上に立って作業を行うこともあり、その場合、地面から２ｍ以上の高さでの作業も生じ、当然ながら墜落による危険が予測されるが、実情としてこれらの作業に対する十分な安全対策が図られていない。【０００３】  そこで、荷台の側壁を形成する煽の上端側に回転軸が設けられ、この回転軸により上下方向に回動可能な枠付きシートが設けられたトラックにおいて、この枠付きシートに取り付けられ、作業者のトラック荷台からの転落を防止する転落防止具が開示されている（特許文献１参照）。また、トラック側方の地面上に、トラック側面に沿って一対の支柱が立設され、支柱先端間に適当な張力で親綱が張架され、この親綱に安全帯ロープのフックをかけることで安全を図る転落防止設備もある（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】  実用新案登録第３１７７８９８号公報
【特許文献２】  特開平１１−２９１８６３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】  しかし、上記した特許文献１の場合は、トラック側面立設された煽の上に回動可能に設置される枠付きシートを利用して落下を防止できるものであり、一般的な煽しか設置されていないトラックには利用できないものである。また、特許文献２に記載された転落防止設備は、トラックの側面の地面に一対の支柱を設置する必要があり、作業場所によっては設置ができない場合があった。【０００６】  そこで、本考案は上記従来の問題に鑑みなされたもので、トラック荷台上での荷役作業中の労働安全規則に準じる危険防止措置として、簡単な構造によって安全を確保することができる転落防止装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  上述した課題を解決するために、本考案にあっては、トラック荷台の前方鳥居部側面所定位置に、それぞれ取り付けられたソケット部材と、該ソケット部材に挿入可能な柱部材と、前記トラック荷台の後方両側面位置に、それぞれ取り付けられたコ字型ソケット部材と、該ソケット部材に挿入可能なプレートを有する柱部材と、から構成され、前記丸鋼部材と柱部材の上部に取り付けられたフック部材に着脱自在フックを介して親綱が張架されることを特徴とする。【０００８】  この構成によって、トラック荷台において作業者が前記親綱に安全ロープのフックをかけることによって転落を防止することができ、トラック荷台上で安全な荷役作業を行うことができる。【０００９】  また、前記トラック荷台の後方両側面位置に挿入される柱部材は、長さ調整用副柱部材をさらに備えたことを特徴とする。【００１０】  このように構成されているため、副柱部材の長さを調整することでトラック荷台に積載する荷物の高さに応じてトラック荷台での安全な作業ができる。
【考案の効果】
【００１１】  本考案は以上のように構成されており、トラック運行業務における作業効率を低下させることなく、労働安全衛生規則に準じる危険防止措置を行うことにより、荷役作業者の安全性を飛躍に向上させることができる。【００１２】  また、建築、土木現場でのトラック荷降ろし作業における安全管理を確実に行うことにより、作業効率を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案を実施するための一形態における転落防止装置示す図である。
【図２】本考案の転落防止装置の使用状態を示す図である。
【図３】本考案の後方柱部材を説明する図である。
【図４】本考案の前方柱部材を説明する図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】  以下、図面を参照して本考案の実施の一形態を詳細に説明する。なお、本実施例によって本考案を限定するものではないことは勿論である。
【実施例】
【００１５】  図１に示すように、本考案の転落防止装置１は、トラックなどの車両の前方側に設けられた鳥居部材２に装着される一対の前方柱部材３と、車両の後方側の両側面に装着される一対の後方柱部材４と、この前方柱部材３及び後方柱部材４にフック５を介して張り渡された親綱６、とから概ね構成されている。この構成において、作業者は安全帯（図示せず）を親綱６に接続して荷役作業を行う。【００１６】  図２は上記の構成の転落防止装置１を使用する作業状態を示しており、作業者８のベルトに取り付けられている安全帯９は、着脱フック１０を介して親綱６に接続されている。また、トラックの荷台７の両側面に立設されている煽を活用した床１１により作業スペースを確保することによって、作業者８はトラックの荷台７上で転落することなく安全に作業を行うことが可能となる。【００１７】  図３及び図４は、それぞれ柱部材の説明図であり、図３は後方柱部材４を示し、また図４は前方柱部材を示している。【００１８】  図に示すように、本考案に使用される前方柱部材３は、円筒若しくは角柱の鋼材からなり、トラックの荷台７の前部の鳥居部材２の上部側面に取り付けられたソケット部材１２
の挿入可能とされ、上部に設けたフック部材５によって後述する後方柱部材４に親綱を張架させることができる。一方、後方柱部材４は、円筒若しくは角柱の鋼材からなる主柱部材１３と、この主柱部材に挿入可能な副柱部材１４と、から構成されており、挿入長さ調整部材（図示せず）によって高さ調節を可能とされている。また主柱部材１３の下部には後述するソケット部材１５に装着する多角プレート１６が取り付けられており、トラックの荷台７の側面に溶接によって取り付けられコ字型のソケット部材１５に着脱自在とされている。【００１９】  また、ソケット部材１２は、鋼材からなるアングル１７と、中空筒部材１８から構成されており、上述した前方柱部材３を挿入可能としている。【００２０】  以上のように構成された転落防止装置１の使用の一例について説明すると、トラックの荷台７において、まず作業者は煽を活用した床１１を設置する、次にトラック前方の鳥居部材２上部に一対の前方柱部材３をそれぞれ設置する。この際鳥居部材２上部にはソケット部材１２がそれぞれ取り付けられており、前方柱部材３を挿入するだけで作業は終了となる。次に、後方柱部材４をトラックの荷台７の後方両側面のソケット部材１６にそれぞれ装着し、副柱部材１４の長さを調節して後方柱部材４の設置が完了する。【００２１】  そして、前方柱部材３と後方柱部材４の上部に設けられたフック部材５、５に親綱６を前後方向に張架することによって、転落防止装置１の設置が終了となる。【００２２】  上記、構成からなる転落防止装置を使用する場合、荷役作業者はベルトに連結した安全帯９を、着脱フック１０によって親綱６に移動自在に連結する。
【産業上の利用可能性】
【００２３】  本考案に係る転落防止装置は、主としてトラックの荷台上での作業などで使用される装置として説明したが、その他様々な用途に応用しても良い。
【符号の説明】
【００２４】１……転落防止装置
２……鳥居部材
３……前方柱部材
４……後方柱部材
５……フック部材
６……親綱
７……荷台
８……作業者
９……安全帯
１０…着脱フック
１１…床
１２…ソケット部材
１３…主柱部材
１４…副柱部材
１５…多角プレート
１６…ソケット部材
１７…アングル
１８…中空筒部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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