(57)【要約】      （修正有）【課題】積み重ね保管した際、変形を防止し、持ち運び時のバランスの良い通行標示板を提供する。【解決手段】表面に道路標示その他の通行標示２を施す標示用の一対のパネル１を逆Ｖ字形に連結した通行標示板において、頂部の連結部材３を剛性を備えた材質で山形に湾曲又は屈曲形成し、山形の前後の側板３ａにパネルの上端を取付け固定するとともに、両側板３ａの内側に両側板を連結して内向きの撓みを防止する補強部材３ｂを設けてなる。補強部材が前後の側板３ａと一体形成された補強リブであり、前後の側板間で前後方向及び連結部材の頂部の方向に沿って板状に形成されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
表面に道路標示その他の通行標示（２）を施す標示用の一対のパネル（１）を逆Ｖ字形に連結した通行標示板において、頂部の連結部材（３）を剛性を備えた材質で山形に湾曲又は屈曲形成し、該山形の前後の側板（３ａ）にパネル（１）の上端を取付け固定するとともに、上記両側板（３ａ）の内側に両側板（３ａ）を連結して内向きの撓みを防止する補強部材（３ｂ）を設けてなる通行標示板。
【請求項２】
補強部材（３ｂ）が前後の側板（３ａ）と一体形成された補強リブである請求項１に記載の通行標示板。
【請求項３】
補強部材（３ｂ）が前後の側板（３ａ）間で前後方向及び連結部材（３）の頂部の方向に沿って板状に形成されている請求項１又は２に記載の通行標示板。
【請求項４】
前後の側板（３ａ）の下端を一方の側壁とし、内部にパネルの上端を挿入して位置決めする下向きに開放された差込溝（３ｄ）を形成してなる請求項１〜３のいずれかに記載の通行標示板。
【請求項５】
差込溝（３ｄ）が補強部材（３ｂ）の下面の両端位置で補強部材（３ｂ）から下向きに突出する板状突起（３ｃ）と、前後両側板（３ａ）の下端部とを両壁として形成される請求項４に記載の通行標示板。
【請求項６】
前後のパネル（１）が連結部材（３）に着脱交換可能に取付けられる請求項１〜５のいずれかに記載の通行標示板。
【請求項７】
パネル（１）の上端と側板（３ａ）とを取外し可能なリベット（７）により固着してなる請求項１〜６のいずれかに記載の通行標示板。
【請求項８】
標示板の積み重ね時に連結部材（３）内の補強部材（３ｂ）の下面が下部の標示板の連結部材（３）の頂部上面が当接し、上下に隣接するパネル（１）同士の重ね面が接触しない構造にした請求項１〜７のいずれかに記載の通行標示板。
【請求項９】
各パネル（１）の下端に滑り止め用の接地カバー（４）を装着し、複数の標示板を逆Ｖ字形に沿って積み重ねる際に隣接するパネル（１）の表面と裏面とが接触しないように上記接地カバー（４）の下側の接地カバー（４）の表面側下端に接触することにより隣接するパネル（１）間に隙間が形成される構造とした請求項１〜８のいずれかに記載の通行標示板。
【請求項１０】
連結部材（３）の頂部壁（３ｅ）を残して長手方向中間部を前後方向に切抜き又は切欠いて持運び用の把手部（８）を設けてなる請求項１〜９のいずれかに記載の通行標示板。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は主として道路通行における通行規制の内容を標示する通行標示板に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来逆Ｖ字形に折曲形成したアルミ板又はプラスチック板からなる道路標示板としては特許文献１に示すものが知られており、また逆Ｖ字形に折曲げて地上に配置するために、２枚の長方形のパネルの中間（立ち姿勢では頂部）を折曲げ可能なゴム又はヒンジで連結したものが広く知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１６６８０７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１の標示板はストック時には同文献の図２に示すように、また内部にウエイト吊り下げ部６を設けないものでは本願添付図４に示すように逆Ｖ字形に添って多数の標示板３を上方に積み重ねる。（注：この項で使用する符号は特許文献１の符号である。）
【０００５】
しかしいずれの場合もパネル自体が通常はアルミ板をプレスにより折曲形成したものが多いので、多数積重ねると重量が嵩み、下部の標示板が前後両側方向に拡がったり、下端の滑り止めカバー（設置部４）が作用するとパネル自体が両側に膨らむことによって変形する欠点がある。特に成形がプレス加工により中央の頂部が押圧されて押し潰されるため、図４に示す頂部の板厚ｔ２は元の板厚ｔ１よりも薄くなっているので拡がり方向に変形し易いという問題がある。
【０００６】
また実際に多数の標示板３を重ねると上記特許文献１のように原型を維持したまま整然と重なり合うことはなく、本願添付図４のようにパネルの上方は重ね面が上下密着する一方で、下端はゴム製の滑り止め４に乗り上げてパネル下端が外側に拡がるように撓み変形する欠点がある。
【０００７】
さらにパネルの重ね面の接触と擦れ合いによりパネル表面や標示内容が消失したり損傷するという問題があるため、標示板の内面にスポンジ等の損傷防止ラバーを貼り付ける必要がある。
【０００８】
しかし、このようなラバーも耐候性が乏しく、繰り返しの擦れ合いによる損傷が激しく耐久性に乏しいほか、重量も増しコスト高にもなるという欠点がある。
【０００９】
これらの問題を避けるために、Ｖ字形の端面を接地させて多数の標示板を水平方向に重ねて立て置きして保管することが多いが、この場合重ねられた標示板を内側から順次取り出すのを容易にするため、特許文献１の図１に示すようにパネルの左右いずれかの端部に切窓状の孔を打抜いて把手部１９を設けているが、この把手部１９は板厚が薄い（通常は２ｍｍ）ため指が掛かり難く取出しが困難であるほか、この把手部１９を持って持ち運ぶ際にバランスが悪く持ち運び難いという欠点がある。
【００１０】
その他上記タイプの標示板では標示の大きさにより多種類の標示板を用意しておく必要があるほか、標示板の一部が損傷したり大きく変形すると全体を交換する必要がある。
【００１１】
また２枚のパネルをゴムやヒンジで中央で連結したものは、折畳むには便利であるが、接地時の安定性に欠け、特に開き幅が狭すぎても広すぎても転倒や伸展による型崩れを招き易いほか、多数の標示板を連続的に並べる場合の開き幅や高さが不揃いになるという欠点がある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するため本考案の標示板は第１に、表面に道路標示その他の通行標示２を施す標示用の一対のパネル１を逆Ｖ字形に連結した通行標示板において、頂部の連結部材３を剛性を備えた材質で山形に湾曲又は屈曲形成し、該山形の前後の側板３ａにパネル１の上端を取付け固定するとともに、上記両側板３ａの内側に両側板３ａを連結して内向きの撓みを防止する補強部材３ｂを設けてなることを特徴としている。
【００１３】
第２に、補強部材３ｂが前後の側板３ａと一体形成された補強リブであることを特徴としている。
【００１４】
第３に、補強部材３ｂが前後の側板３ａ間で前後方向及び連結部材３の頂部の方向に沿って板状に形成されていることを特徴としている。
【００１５】
第４に、前後の側板３ａの下端を一方の側壁とし、内部にパネルの上端を挿入して位置決めする下向きに開放された差込溝３ｄを形成してなることを特徴としている。
【００１６】
第５に、差込溝３ｄが補強部材３ｂの下面の両端位置で補強部材３ｂから下向きに突出する板状突起３ｃと、前後両側板３ａの下端部とを両壁として形成されることを特徴としている。
【００１７】
第６に、前後のパネル１が連結部材３に着脱交換可能に取付けられることを特徴としている。
【００１８】
第７に、パネル１の上端と側板３ａとを取外し可能なリベット７により固着してなることを特徴としている。
【００１９】
第８に、標示板の積み重ね時に連結部材３内の補強部材３ｂの下面が下部の標示板の連結部材３の頂部上面が当接し、上下に隣接するパネル１同士の重ね面が接触しない構造にしたことを特徴としている。
【００２０】
第９に、各パネル１の下端に滑り止め用の接地カバー４を装着し、複数の標示板を逆Ｖ字形に沿って積み重ねる際に隣接するパネル１の表面と裏面とが接触しないように上記接地カバー４の下側の接地カバー４の表面側下端に接触することにより隣接するパネル１間に隙間が形成される構造としたことを特徴としている。
【００２１】
第１０に、連結部材３の頂部壁３ｅを残して長手方向中間部を前後方向に切抜き又は切欠いて持運び用の把手部８を設けてなることを特徴としている。
【考案の効果】
【００２２】
本考案の標示板は以上のように構成され、また以下のような効果を奏する。
（１）標示板の頂部の前後パネルの連結部材が逆Ｖ字形又は山形に予め形成され、しかも山形断面の内部の補強部材により、標示板の頂部が上からの荷重や前後両側板の内向き及び外向き方向の外力に対し高い剛性を備え、多数の標示板を積み重ねた場合の変形が防止される。さらに補強部材を板状にすることにより強度はさらに高くなる。
【００２３】
（２）パネルは着脱交換可能なので、パネルサイズのみ標示の大きさに応じたものを用意することで多種類の標示板に対応でき、連結部材の長さを多種類揃えることでさらに幅広い対応が可能となる。さらにパネルを連結部材に対して取外し可能なリベット止めすることにより上記着脱が可能となり、固定性が高くなる。
またパネルを連結部材一端の差込溝に挿入して位置決めして取付けるために、安定性や剛性が高くなるほか、組立て労力も少なくてすむ。連結部材はアルミ等の押出し成形により製造できるので低コスト化が可能である。
【００２４】
（３）標示板を積み重ねた際に、連結部材内部の補強部材と下部の連結部材の上面を当接させることにより、あるいはさらにパネル下端の接地カバー同士を当接させることにより、上下のパネル間に隙間ができ、パネルの重なり面同士の接触による標示板表面の標示面の損傷が防止でき、接触防止のためのラバー等の貼り付けの必要がなくなる。
【００２５】
（４）連結部材の上端中央に把手部を切欠き又は切抜き成形することにより、標示板の持ち運び時の把手も容易でバランスが良く、持ち運び及び地面への配置作業が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本考案の標示板の全体構造を示す斜視図である。
【図２】標示板の積み重ね状態を示す側面図である。
【図３】標示板のパネルの連結構造を示す拡大断面図である。
【図４】従来の標示板の積み重ね状態を示す側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００２７】
以下図示する本考案の標示板について詳述すると、図１〜図３は本考案の１実施例を示し、前後２枚の長方形又は正方形の標示用のパネル１，１は厚み２ｍｍ程度のアルミニウム板又はＦＲＰ等のプラスチック板からなり、その両側面には例えば通行方向を示す互に反対向きの矢印等の標示２が印刷、塗装又は貼着等により標示されている。
【００２８】
前後のパネル１はその上端において山形断面でアルミ材製又はＦＲＰ材製の材料で押出成形等により形成された連結部材３の前後両側板３ａの下端に逆Ｖ字形のスカート状に取付け固定されている。各パネル１の下端はＬ字形断面の滑り止め用の弾力性を有するゴム製接地カバー４の差込溝４ａに差込まれ、ボルト６により締付固定されている。
【００２９】
連結部材３は側断面が上端がアールに湾曲したＡ字形を形成するように前後の側板３ａ，３ａ間に、前後方向の板状の補強部材（補強リブ）３ｂとして架設状に一体成形されている。補強リブ３ｂの中央部は後述する標示板の積み重ね時に、下部の標示板の連結部材３の上部のアール部分と中心部で適合し易いように山形のアールを形成している。
【００３０】
また前後の側板３ａ，３ａの内側には、上記補強リブ３ｂの下面の前後両端位置で、下側に突出する板状突起３ｃが形成され、側板３ａとの間にパネル１の上端を差込む差込溝３ｄが下向きに開放された状態で形成されている。上記側板３ａと差込まれた状態のパネル１の上端は、これらを貫通するブラインドリベット（又はポップリベット）等のリベット７によって取付け固定されている。上記ブラインドリベット７は、その中心をドリルで穿孔することにより容易に取外せるので、パネル１は着脱交換可能な取付けとなる。
【００３１】
また連結部材３の中央には、その頂部壁３ｅを切残した状態でゲート状に切抜き形成された把手部８が形成され、前後のパネル１を取付けた状態で上記把手部８の左右及び上部の内周には、ゲート型に沿ったゲート状のプラスチック製保護カバー９が着脱自在に嵌合固定され、この状態で図３に示すような前後に貫通する切窓状の把手部８が形成されている。
【００３２】
標示板には図２に示すようにその逆Ｖ字形の山形に沿って複数枚積み重ねた際に、下側の標示板の頂部が上側の標示板の連結部材３の補強部材３ｂの下面に当接し、パネル１の下端では接地カバー４同士が当接することにより、上下のパネル１，１間に隙間１０が常に形成確保され、下部のパネル１の表面に上部のパネル１の内側や接地カバー４が当接することはなく、下部のパネル１の表面や表面の標示２が損傷することはない。
【符号の説明】
【００３３】
１    パネル
２    標示
３    連結部材
３ａ  側板
３ｂ  補強部材（補強リブ）
３ｄ  差込溝
３ｅ  頂部壁
４    接地カバー
６    ボルト
７    リベット
８    把手部
１０  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003191514.tif 000006