【誤訳訂正書】
【提出日】平成22年4月1日(2010.4.1)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
窓ガラス（１０）、特に自動車のフロントガラスに装着される光センサ装置において、
送光器（２０）と、受光器（２２）と、送光器により放出された光のビームを窓ガラス（１０）に導き且つ窓ガラスからのビームを導いて受光器（２２）に向けるレンズ板（１２）とを備えるセンサユニットであって、
レンズ板（１２）は、送光器（２０）及び受光器（２２）に面し、且つフレネルレンズ構造体（１６ａ、１６ｂ）が設けられた第１の面と、窓ガラスに面し且つフレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ）が設けられ、該第１の面に対向した第２の面とを有する前記センサユニットを備え、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ）が設けられたレンズ板（１２）の表面は結合層（１４）を介して窓ガラス（１０）に結合され、該結合層（１４）はフレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ）に確実に密着する、光センサ装置。
【請求項２】
窓ガラス（１０）、特に自動車のフロントガラスに装着される光センサ装置において、
受光器（２２）と、光のビームを窓ガラス（１０）外方から窓ガラス（１０）の第１の面に衝突させ該窓ガラス（１０）を通過させた後に該窓ガラス（１０）の第２の面から受光器（２２）に向けるレンズ板（１２）とを備えるセンサユニットであって、
レンズ板（１２）は、受光器（２２）に面し、且つフレネルレンズ構造体（１６）が設けられた第１の面と、窓ガラスに面し且つフレネル反射器構造体（１８）が設けられ、該第１の面に対向した第２の面とを有する前記センサユニットを備え、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ）が設けられたレンズ板（１２）の表面は結合層（１４）を介して窓ガラス（１０）に結合され、該結合層（１４）はフレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ）に確実に密着する、光センサ装置。
【請求項３】
窓ガラス（１０）、特に自動車のフロントガラスに装着される光センサ装置において、
送光器（２０）と、受光器（２２）と、送光器により放出された光のビームを窓ガラス（１０）に導き且つ窓ガラスからのビームを導いて受光器（２２）に向けるレンズ板（１２）とを備えるセンサユニットであって、
レンズ板（１２）は、送光器（２０）及び受光器（２２）に面し、且つフレネルレンズ構造体（１６ａ、１６ｂ）が設けられた第１の面と、窓ガラスに面し且つフレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ）が設けられ、該第１の面に対向した第２の面とを有する前記センサユニットを備え、
レンズ板（１２）は、フレネルレンズ構造体（１６ａ、１６ｂ；１６）が設けられた第１の面にて、収斂する光ビームを平行な光ビームに変換し、該平行な光ビームは、前記第１及び第２の面に対して垂直にレンズ板（１２）内部を横断し、
前記平行な光ビームは、フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）が設けられた第２の面から、レンズ板（１２）の外部の前記平行な光ビームの方向が、前記レンズ板（１２）の第１及び第２の面に対して斜めに傾斜するよう、出射する、また、その逆方向へ入射する、光センサ装置。
【請求項４】
窓ガラス（１０）、特に自動車のフロントガラスに装着される光センサ装置において、
受光器（２２）と、光のビームを窓ガラス（１０）外方から窓ガラス（１０）の第１の面に衝突させ該窓ガラス（１０）を通過させた後に該窓ガラス（１０）の第２の面から受光器（２２）に向けるレンズ板（１２）とを備えるセンサユニットであって、
レンズ板（１２）は、受光器（２２）に面し、且つフレネルレンズ構造体（１６）が設けられた第１の面と、窓ガラスに面し且つフレネル反射器構造体（１８）が設けられ、該第１の面に対向した第２の面とを有する前記センサユニットを備え、
レンズ板（１２）は、フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）が設けられた第２の面に衝突し且つ前記レンズ板（１２）の第１及び第２の面に対して斜めに傾斜する該レンズ板（１２）の外部の平行な光ビームを、前記第１及び第２の面に対して垂直にレンズ板（１２）内部を横断する平行なビームへ変換し、
レンズ板（１２）は、フレネルレンズ構造体（１６ａ、１６ｂ；１６）が設けられた第１の面にて、平行な光ビームを、収斂する光ビームへ変換する、光センサ装置。
【請求項５】
窓ガラス（１０）、特に自動車のフロントガラスに装着される光センサ装置において、
送光器（２０）と、受光器（２２）と、送光器により放出された光のビームを窓ガラス（１０）に導き且つ窓ガラスからのビームを導いて受光器（２２）に向けるレンズ板（１２）とを備えるセンサユニットであって、
レンズ板（１２）は、送光器（２０）及び受光器（２２）に面し、且つフレネルレンズ構造体（１６ａ、１６ｂ）が設けられた第１の面と、窓ガラスに面し且つフレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ）が設けられ、該第１の面に対向した第２の面とを有する前記センサユニットを備え、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）は、反射光が衝突する第一の側面（１８１）と、平行な光ビームが入射し又は出射する第二の側面（１８２）とを有する、全体として、鋸歯形状の断面であり、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）の第二の側面（１８２）にて、光の屈折が行なわれ、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）の第二の側面（１８２）は、第一の側面（１８１）よりも急峻な入射面又は出射面を形成する、光センサ装置。
【請求項６】
窓ガラス（１０）、特に自動車のフロントガラスに装着される光センサ装置において、
受光器（２２）と、光のビームを窓ガラス（１０）外方から窓ガラス（１０）の第１の面に衝突させ該窓ガラス（１０）を通過させた後に該窓ガラス（１０）の第２の面から受光器（２２）に向けるレンズ板（１２）とを備えるセンサユニットであって、
レンズ板（１２）は、受光器（２２）に面し、且つフレネルレンズ構造体（１６）が設けられた第１の面と、窓ガラスに面し且つフレネル反射器構造体（１８）が設けられ、該第１の面に対向した第２の面とを有する前記センサユニットを備え、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）は、反射光が衝突する第一の側面（１８１）と、平行な光ビームが入射し又は出射する第二の側面（１８２）とを有する、全体として、鋸歯形状の断面であり、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）の第二の側面（１８２）にて、光の屈折が行なわれ、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）の第二の側面（１８２）は、第一の側面（１８１）よりも急峻な入射面又は出射面を形成する、光センサ装置。
【請求項７】
請求項３から６の何れか１つの項に記載の光センサ装置において、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）が設けられたレンズ板（１２）の第２の面は、結合層（１４）を介して窓ガラス（１０）に結合される、光センサ装置。
【請求項８】
請求項１から６の何れか１つの項に記載の光センサ装置において、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）の内面にて光ビームを反射する、光センサ装置。
【請求項９】
請求項２、５又は６に記載の光センサ装置において、
レンズ板（１２）は、フレネルレンズ構造体（１６ａ、１６ｂ；１６）が設けられた第１の面にて、収斂する光ビームを、フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）が設けられた第２の面へ向かう平行な光ビームに変換し、また、その逆に変換する、光センサ装置。
【請求項１０】
請求項９に記載の光センサ装置において、
平行な光ビームは、前記第１及び第２の面に対して垂直にレンズ板（１２）内部を横断する、光センサ装置。
【請求項１１】
請求項１０に記載の光センサ装置において、
レンズ板（１２）の外部における平行な光ビームは、レンズ板の前記第１及び第２の面に対して斜めに傾斜している、光センサ装置。
【請求項１２】
請求項１０に記載の光センサ装置において、
レンズ板（１２）の外部における平行な光ビームは、前記レンズ板（１２）の第１及び第２の面に対して約４５°の角度にて傾斜している、光センサ装置。
【請求項１３】
請求項１から４の何れか１つの項に記載の光センサ装置において、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）は、反射光が衝突する第一の側面（１８１）と、平行な光ビームが入射し又は出射する第二の側面（１８２）とを有する、全体として、鋸歯形状の断面である、光センサ装置。
【請求項１４】
請求項１３に記載の光センサ装置において、
前記平行な光ビームは、フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）の第二の側面（１８２）を垂直に横断通過する、光センサ装置。
【請求項１５】
請求項１３に記載の光センサ装置において、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）の第二の側面（１８２）にて、光の屈折が行なわれる、光センサ装置。
【請求項１６】
請求項１４又は１５に記載の光センサ装置において、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）の第二の側面は、２つの異なる急峻な部分（１８２、１８３）から成り、該各部分のうちより急峻でない部分（１８２）は、入射面又は出射面を形成する、光センサ装置。
【請求項１７】
請求項１５に記載の光センサ装置において、
フレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ；１８）の第二の側面（１８２）は、第一の側面（１８１）よりも急峻な入射面又は出射面を形成する、光センサ装置。
【請求項１８】
請求項１、３又は５記載の送光器（２０）及び受光器（２２）を有する光センサ装置であって、且つ請求項７から１７の何れか１つの項に記載の光センサ装置の構成を有する該光センサ装置において、
互いに隣接してレンズ板（１２）に形成された、２つの別個のフレネルレンズ構造体（１６ａ、１６ｂ）と、２つのフレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ）とを有する、少なくとも１つのセンサユニットを備え、該２つのフレネルレンズ構造体（１６ａ、１６ｂ）と該２つのフレネル反射器構造体（１８ａ、１８ｂ）とはレンズ板（１２）の対向する面に配設され、
送光器（２０）は、前記フレネルレンズ構造体の第一の構造体（１６ａ）の焦点内に配設され、受光器（２２）は、前記フレネルレンズ構造体の第二の構造体（１６ｂ）の焦点内に配設され、
送光器（２０）から出射する光のビームは、レンズ板（１２）を垂直に横断して第一のフレネルレンズ構造体（１６ａ）により平行に整合され、また、相応するフレネル反射器構造体（１８ａ）により窓ガラス（１０）に対して斜めに向けられると共に、窓ガラス（１０）により全反射され、次に、他のフレネル反射器構造体（１８ｂ）によりレンズ板（１２）を介して垂直に第二のフレネルレンズ構造体（１６ｂ）に向けられ且つ該第二のフレネルレンズ構造体（１６ｂ）より受光器（２２）にて集光される、光センサ装置。
【請求項１９】
請求項１８に記載の光センサ装置において、
共通のレンズ板（１２）を有する偶数のセンサユニットを含む、光センサ装置。
【請求項２０】
請求項２、４又は６記載の受光器（２２）を有する光センサ装置であって、且つ請求項７から１７の何れか１つの項に記載の光センサ装置の構成を有する該光センサ装置において、
狭小な検出角度にて窓ガラス（１０）に衝突する光のビームは、窓ガラス（１０）を斜めに横断し、次に、フレネル反射器構造体（１８）によりレンズ板（１２）を介してフレネルレンズ構造体（１６）に垂直に向けられ、これにより受光器（２２）の上にて集光される、光センサ装置。
【請求項２１】
請求項１８又は１９に記載の光センサ装置と、請求項２０に記載の光センサ装置と、共通のレンズ板（１２）とを組み合わせてなる、レインセンサ及び光センサ装置。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１５
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１５】
図３ｂに示した状態は、更により好ましくない。この図において、鋸歯構造体の右側面における部分１８２は、より平坦である。光のビームは、９０°以外の角度にて側面１８２に衝突するため、光の屈折は、数学的に負の方向（図３の右側）に向けて生じる。出射する光ビームは、図３ａにおけるよりも更に狭い。図３ｃに示した幾何学的形態にて最適な状態が得られる。この場合、この図面の右側にて示した鋸歯構造体の側面は、連続的であり、また、左側面よりも急峻に設定される。右側面において、光の屈折は、数学的に正の方向（図３ｃの左側）に向けて行なわれる。左側面への光ビームの衝突角度は、全反射のための状態と適合可能である。右側面にて屈折した光ビームは、隣接する鋸歯構造体の頂点に接触する。その結果、フロントガラスにおけるセンサ面は光がとぎれることなく連続的に照明される。