(57)【要約】      （修正有）【課題】傷がつきにくく靴底のゴム跡などが付着した場合も簡単に取れるものであり、燃焼性判定基準の区分として、不燃性を有するばかりでなく、紫外線カット率が５０％以上による劣化防止が可能であり、ウレタン系やシリコン系樹脂シーリング剤の下処理されたものでも塗装が可能となる表面仕上げ剤の塗装構造を提供する。【解決手段】鉄道車両やビルや一般住宅などの基材面にシリコンシーリング剤が塗布された基材の表面仕上げ構造であり、該基材上に第１層としてシラン化合物が１％〜２０％含み、ｎ−ブタンまたはイソブタンガスが混入されたエアーにより塗布形成された下地層１が形成され、表面側に第２層として、テトラエトキシシラン及びエチルポリシリケートを少なくとも含有する表面層２からなることを特徴とする塗装構造Ａである。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ウレタン系またはシリコン系樹脂シーリング剤が塗布された基材の表面仕上げ構造であり、該基材上に第１層としてシラン化合物が１％〜２０％含み、ｎ−ブタンまたはイソブタンガスが混入されたエアーにより塗布形成された下地層が形成され、表面側に第２層として、テトラエトキシシラン及びエチルポリシリケートを少なくとも含有する表面層からなることを特徴とする塗装構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、鉄道車両やビルや一般住宅などのガラスや、ステンレスやアルミ等の金属部の周りにはウレタン系またはシリコン系樹脂シーリング剤が施されている場合があるが、紫外線や雨、熱などによりシリコンシーリング剤から、油分が染み出しシーリング剤を施した基材の部分の塗装部やステンレス部・アルミ部等を汚すことがあった。
また、シリコン系シーリング剤は紫外線により劣化に拍車がかかり、油分を析出し続け最終的には柔らかさが無くなり、硬くなることからビビ等が入り防水効果などが無くなる場合もあった。さらには硬くなったシリコンシーリング剤は部分的に切り取られシーリング用のプライマー等を施し、その上にシリコンシーリング剤を増し打ちするが、経年、そのプライマー部分から又ヒビが入るケースが多く、結果として、プライマーを施しても、シーリング剤同士の密着性が悪くなると考えられる。【０００２】  本考案は、鉄道車両やビルや一般住宅などの基材面にシリコンシーリング剤が塗布された基材の表面仕上げ構造であり、該基材上に第１層としてシラン化合物が１％〜２０％含み、ｎ−ブタンまたはイソブタンガスが混入されたエアーにより塗布形成された下地層が形成され、表面側に第２層として、テトラエトキシシラン及びエチルポリシリケートを少なくとも含有する表面層からなることを特徴とする塗装構造に関するものである。
さらに詳しくは、表面層は紫外線を５０％以上カットするので、シリコンシーリング剤上に塗布すれば、紫外線もカットし、ガラスコーティングの膜で油分も染み出しにくくなり、防汚効果が期待でき、寿命も格段に良くなるものである。【０００３】  また、考案者は、実用新案登録第３１５９１０９号（特許文献１）として、床材の表面仕上げ構造であり、テトラエトキシシラン及びエチルポリシリケートを少なくとも含有す仕上げ面層と、樹脂基材層からなることを特徴とする床材構造を考案し、防汚効果を有する床材構造を提供している。
しかし、シリコンシーリング剤上にはガラスコーティング剤や、塗装を含むコーティング剤は塗布しても弾いてしまって塗布する事が出来なかった。
【背景技術】
【０００４】  従来、上述した通り、劣化防止や防汚効果が期待されるがシリコンシーリング剤上には劣化による油分の析出などが原因と考えられ、ガラスコーティング剤や、塗装を含むコーティング剤は塗布しても弾いてしまって塗布する事が出来なかった。
また、床仕上げ剤としてウレタンコーティング剤やシリコンコーティング剤が知られているが、公共の乗り物等では、防火性能が必要とされているが、満足なものが実現しているとは、言い難い状況である。
これらを解決するために光硬化性コーティング組成物として特開平０７−０６２２６６号（特許文献２）が提案されているが、工場などの室内使用が想定されていないため、上記の解決には至っていない。また、摩耗表面の仕上げ剤の発明が特開平０５−１４８４５３号（特許文献３）として、酸加水分解のケイ酸塩を酸加水分解のシリコン・カップリング剤、エポキシ単量体、光開始剤およびシリコン油界面活性剤と混合して塗料組成物を生成し、乾燥してアルコール／水溶液を除去して、紫外線で硬化するもの（特許文献２）が提案されているが、痕跡の付着の簡易な除去についての言及がない。【０００５】  また、防火性能を有する床材として、特開２００９−１９０８７号（特許文献４）が提案され、  軽量性および通気性を有する板状構造体からなる、優れた難燃性と断熱性を合わせ持つ難燃板を提供するものであり、熱可塑性樹脂が実質的に一体となってなる難燃板であって、前記難燃板の内部には、前記難燃板の面方向に長い扁平形状をなす多数の空隙が均一に分布しており、該空隙は前記難燃板内部の任意の位置で厚さ方向に沿って１ｃｍあたり５０〜７００個分布しており、かつ前記難燃板の両方の主面に連通しており、前記空隙の少なくとも一部は内部に難燃剤を分散していることでなる難燃剤分散層を形成しており、前記難燃剤分散層が前記難燃板の少なくとも一方の主面を含む難燃板であり、軽量性および通気性の点ですぐれたものが提案されているが、極難燃性にはなっておらず、構造が複雑でコストアップが想定される。これらに鑑み案出されたものが実用新案登録第３１６７６２１号（特許文献５）であり、一定の効果が期待できるものとなっている。
また、これらに鑑み案出されたものとして、防火性能を付与した実用新案登録第３１７１１７０号（特許文献６）考案があり、課題解決されている。しかしながらウレタン系またはシリコン系シーリング剤の下地処理には対応しきれたものではなかった。【０００６】
【特許文献１】実用新案登録第３１５９１０９号
【特許文献２】特開平０７−０６２２６６号公報
【特許文献３】特開平０５−１４８４５３号公報
【特許文献４】特開２００９−１９０８７号公報
【特許文献５】実用新案登録第３１６７６２１号公報
【特許文献６】実用新案登録第３１７１１７０号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】  本考案は、従来の問題点に鑑み案出されたものであり、シラン化合物が１％〜２０％含み、ｎ−ブタンまたはイソブタンガスが混入されたエアーにより塗布形成された下地層を塗布する事により、シリコンシーリング剤の上にガラスコーティング剤を塗布しても弾くことなく濡れ状態になり乾燥後密着状態も良好になるものであり、  更に、シラン化合物が１％〜２０％含み、ｎ−ブタンまたはイソブタンガスが混入されたエアーにより塗布形成された下地層塗布後に、紫外線防止剤を含有するものや防カビ効果を有する抗真菌剤が含有されたガラスコーティング剤を使用する事により劣化防止や高防カビ効果も期待できる。さらにまた、紫外線などが当たる南側等や、北側等の湿気がありカビが生えやすい場所などに利用できるものである。これにより、一般住宅の風呂場・台所・トイレ、鉄道車両のトイレ・洗面場等の水周りのシリコンシーリング部にも塗布する事により防カビ効果が期待出来るものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  本考案は、有機・無機のコーティング剤であり、テトラエトキシシラン及びエチルポリシリケートを少なくとも含有すコーティング剤であり、塗布する基材の最上面が合成ゴムまたは天然ゴムなどの樹脂、あるいはステンレスやアルミ等の金属からなり、該最上面に、シリコンシーリング剤が塗布された基材の表面仕上げ構造であり、該基材上に第１層としてシラン化合物が１％〜２０％含み、ｎ−ブタンまたはイソブタンガスが混入されたエアーにより塗布形成された下地層が形成され、該下地層の表面側に第２層として、テトラエトキシシラン及びエチルポリシリケートを少なくとも含有する表面層からなることを特徴とする塗装構造である。
【考案の効果】
【０００９】  本考案の表面仕上げ剤の塗装構造は、傷がつきにくく靴底のゴム跡などが付着した場合も簡単に取れるものであり、燃焼性判定基準の区分として、不燃性を有するばかりでなく、紫外線カット率が５０％以上による劣化防止が可能であり、ウレタン系やシリコン系樹脂シーリング剤の下処理されたものでも塗装が可能となるものである。基材の汚れや傷を被覆して仕上げることができ、防カビや抗菌の付与も可能であり、長期にわたって維持し得る実用価値大なるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の塗装構造を示す断面図である。
【図２】本考案の下地層の未処理（図面左半分）と処理状態（図面右半分）を示す斜視図である。
【図３】プラスチック類と本考案の塗装構造との密着状態を示す表である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】  以下に本考案の実施例を説明すると、本考案の塗装構造は、鉄道車両やビルや一般住宅などのガラスや、ステンレスやアルミ等の金属部の周りにはウレタン系またはシリコン系樹脂シーリング剤が施されている場合があるが、紫外線や雨、熱などによりウレタン系またはシリコン系樹脂シーリング剤から、油分が染み出しシーリング剤を施した基材の部分の塗装部やステンレス部・アルミ部等に塗装する塗装構造である。
【００１２】  本考案の塗装構造について説明する。掃除機やクリーナーにより施工面の汚れやごみ等を除去する。  基材表面にウレタン系またはシリコン系樹脂シーリング剤が塗布されている表面に、第１層としてシラン化合物が１％〜２０％含み、ｎ−ブタンまたはイソブタンガスが混入されたエアーにより塗布形成された下地層が形成され、表面側に第２層として、テトラエトキシシラン及びエチルポリシリケートを少なくとも含有する表面層が形成されるものである。これにより塗装構造が完成するものである。
【００１３】  また、表面層は、固形分が２０％以上の有機・無機ハイブリッドコーティング剤であり、テトラエトキシシラン及びエチルポリシリケートが２０％以上であり、残りが３−メトキシ−３−メチル−１−ブタノールから構成されるものである。
本考案の塗装構造はテトラエトキシシランと、エチルポリシリケートを含むガラスコーティング材から形成されるもので、燃焼性を格段に抑えたものである。
【００１４】  本考案の塗装構造はウレタン系またはシリコン系シーリング剤が塗布された基材の表面仕上げ構造であり、該基材上に第１層としてシラン化合物が１％〜２０％含み、ｎ−ブタンまたはイソブタンガスが混入されたエアーにより塗布形成された下地層が形成され、表面側に第２層として、テトラエトキシシラン及びエチルポリシリケートを少なくとも含有する表面層からなることを特徴とする塗装構造である。
【００１５】  鉄道車両やビルや一般住宅などのガラスや、ステンレスやアルミ等の金属部の周りにはシリコンシーリング剤が施されている場合があるが、紫外線や雨、熱などによりシリコンシーリング剤から、油分が染み出しシーリング剤を施した基材の部分の塗装部やステンレス部・アルミ部等を汚すことを解決するためのものである。
【実施例】
【００１６】  本考案を図面に従って説明すると、本考案の塗装構造は、図１の断面図に示されているようにウレタン系またはシリコン系樹脂コーティング剤が塗布された基材（図示省略）上に形成する塗装構造Ａであり、シラン化合物が１％〜２０％含み、ｎ−ブタンまたはイソブタンガスが混入されたエアーにより塗布形成された下地層１と、その厚さは１〜２０μｍであり、表面側に上塗りされ、テトラエトキシシラン及びエチルポリシリケートを少なくとも含有するガラスコーティング剤からなる表面層２としての二層からなる塗装構造Ａである。【００１７】  以上のようにしてなる塗装構造は、図２に示すようにエアープライマー層により図２の左半分の未処理に比べ、右半分に示されたように処理面が撥水していないことがわかる。従って、その後の表面層が容易に形成されるものである。【００１８】  自己消火性を基材に付与する為、アルコールランプからの火は即座に消える。燃焼部分を水にて洗浄すると基材がほとんど燃焼していないのが解り、社団法人日本鉄道車両機械技術協会が定める、燃焼性判定基準の区分として、難燃以上の不燃性との判定を得た。
【産業上の利用の可能性】
【００１９】  本考案は、鉄道車両やビルや一般住宅などの基材面に不可能とされていたウレタン系またはシリコン系樹脂シーリング剤の下処理されたものでも塗装が可能となるものである。これにより基材の汚れや傷を被覆して仕上げることができ、また紫外線による劣化防止や抗真菌（防カビ、防藻など）、抗菌効果もそれら薬剤の混入により長期にわたって維持し得る実用価値大なるものである。
【符号の説明】
【００２０】Ａ  塗装構造
１  基材層
２  表面層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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