(57)【要約】【課題】乗車券情報を端末機に送信し、乗車券情報に関する情報を目視で確認出来る状態で記憶媒体に記憶させることができるようにした乗車券発行精算システムを提供する。【解決手段】サーバと、通信端末と、ＵＩＭリーダライタと、ＵＩＭと、自動改札装置と、からなり、サーバは、乗車券購入情報に基いて、通信端末に対して乗車券情報を送信する手段を有し、通信端末は、通信手段と、受信した乗車券情報をＵＩＭリーダライタに送信する手段とを有し、ＵＩＭリーダライタは、受信した乗車券情報をＵＩＭに記憶させる手段と、自動改札装置に対して、乗車券情報を非接触方式で送信する送信手段と、ＵＩＭに記憶された情報を表示する表示手段とを有し、自動改札装置は、乗車券情報の有効性を判定する判定手段と、その判定結果が有効である場合に、入退場開閉ゲートに対して入場を可能とさせる信号を送信する制御手段と、を備えている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗車券情報を送信するサーバと、前記サーバと通信回線を介して通信可能に接続された通信端末と、前記通信端末に着脱可能に装着され、前記通信端末と情報の送受信を行うＵＩＭリーダライタと、前記ＵＩＭリーダライタに取り外し可能に装着されるＵＩＭと、前記ＵＩＭリーダライタから送信された乗車券情報を受信して改札処理を行う自動改札装置と、からなる乗車券発行精算システムであって、
前記サーバは、前記通信端末から受信した乗車券購入情報に基いて、前記通信端末に対して乗車券情報を送信する手段を有し、
前記通信端末は、前記サーバに対して乗車券購入情報を送信すると共に、前記サーバから乗車券情報を受信する通信手段と、前記サーバから受信した乗車券情報を前記ＵＩＭリーダライタに送信する手段とを有し、
前記ＵＩＭリーダライタは、前記通信端末から受信した乗車券情報を前記ＵＩＭの記憶手段に記憶させる手段と、前記自動改札装置に対して、前記乗車券情報を非接触方式で送信する送信手段と、前記ＵＩＭの記憶手段に記憶された情報を表示する表示手段とを有し、
前記自動改札装置は、前記ＵＩＭリーダライタから受信した乗車券情報の有効性を判定する判定手段と、前記判定手段の判定結果が有効であると判定された場合に、入退場開閉ゲートに対して入場を可能とさせる信号を送信する制御手段と、
を備えていることを特徴とする乗車券発行精算システム。
【請求項２】
前記乗車券情報が、定期券情報、回数券情報、プリペイド情報、のいずれかであることを特徴とする請求項１記載に乗車券発行精算システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、鉄道やバス等の交通機関を利用する際に必要な乗車券の購入及び運賃の精算を効率的に行うことができる乗車券発行精算システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、鉄道やバス等の交通機関を頻繁に利用する場合には、利用の都度に１枚づつ切符を購入する手間を省くために、予め、定期券や、回数券や、プリペイドカードなどの乗車券を購入することが行われている。
しかしながら、定期券の有効期間が切れたり、また回数券やプリペイドカードの使用限度を超えたなどの場合には、再度これらの定期券や、回数券や、プリペイドカードなどを購入するために、駅の販売所へ行かなくてはならず、特に入学入社シーズンである４月頃には、これらの販売所にお客が長蛇の列をなしていることもめずらしくなく、長時間の待ち時間を必要とするという不便がある。
【０００３】
このような不便を解消するため、既に通信回線を介して、ホストコンピュータから利用者の端末機に切符データを送信し、この切符データを非接触ＩＣカード等の記録媒体に記録させることで、切符の販売を行なう切符発行システムが知られている。（例えば、参考文献１）
しかしながら、非接触ＩＣカード等の記録媒体に切符データを記録させる切符発行システムでは、回数券の残枚数や、プリペイドの残金額がどの程度あるのかなどを目視で確認することができないという問題がある。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−３４４６１８
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、定期券、回数券、プリペイドカードなどの乗車券情報を、通信回線を介して鉄道会社などのサーバから利用者の端末機に送信して発行すると共に、これらの乗車券情報に関する有効期限や、回数券の残枚数や、プリペイドの残金額などの情報を利用者がいつでも目視で確認出来る状態で記憶媒体に記憶させて所持することができるようにした乗車券発行精算システムを提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の乗車券発行精算システムは、乗車券情報を送信するサーバと、前記サーバと通信回線を介して通信可能に接続された通信端末と、前記通信端末に着脱可能に装着され、前記通信端末と情報の送受信を行うＵＩＭリーダライタと、前記ＵＩＭリーダライタに取り外し可能に装着されるＵＩＭと、前記ＵＩＭリーダライタから送信された乗車券情報を受信して改札処理を行う自動改札装置と、からなる乗車券発行精算システムであって、前記サーバは、前記通信端末から受信した乗車券購入情報に基いて、前記通信端末に対して乗車券情報を送信する手段を有し、前記通信端末は、前記サーバに対して乗車券購入情報を送信すると共に、前記サーバから乗車券情報を受信する通信手段と、前記サーバから受信した乗車券情報を前記ＵＩＭリーダライタに送信する手段とを有し、前記ＵＩＭリーダライタは、前記通信端末から受信した乗車券情報を前記ＵＩＭの記憶手段に記憶させる手段と、前記自動改札装置に対して、前記乗車券情報を非接触方式で送信する送信手段と、前記ＵＩＭの記憶手段に記憶された情報を表示する表示手段とを有し、前記自動改札装置は、前記ＵＩＭリーダライタから受信した乗車券情報の有効性を判定する判定手段と、前記判定手段の判定結果が有効であると判定された場合に、入退場開閉ゲートに対して入場可能とする信号を送信する制御手段と、を備えていることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の乗車券発行精算システムは、前記乗車券情報が、定期券情報、回数券情報、プリペイド情報、のいずれかであることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る乗車券発行精算システムの概要構成を示す図、図２は、ＵＩＭリーダライタの外形を示す図、図３は、図２のＡ−Ａ線断面図、図４は、ＵＩＭリーダライタのシステムブロック図、図５は、本発明の実施形態に係る乗車券発行精算システムにおけるサーバと通信端末とＵＩＭリーダライタのシステムブロック図、図６は、本発明の実施形態に係る乗車券発行精算システムにおける自動改札装置とＵＩＭリーダライタのシステムブロック図、図７及び図８は、本発明の実施形態に係る乗車券発行精算システムの処理手順を示すフローチャートである。
【０００９】
まず、図１に基づいて、本発明の実施形態に係る乗車券発行精算システムの概要を説明する。
乗車券を発売する鉄道会社１には、乗車券をインターネット等の通信回線を介して送信して発行するサーバ２が備えられ、また利用者宅３には、通信回線５を介して鉄道会社１に所望の乗車券の購入情報を送信すると共に、乗車券情報を受信する通信端末４が備えられている。
また、通信端末４には、通信端末４と情報の送受信を行うＵＩＭリーダライタ８が着脱可能に装着される構造を有している。
そして、ＵＩＭリーダライタ８には、取り外し可能にＵＩＭが装着され、予めユーザＩＤ情報が記憶されているＵＩＭのメモリに、乗車券情報が記憶でき、この乗車券情報に基いて鉄道の利用ができるようにしてある。
【００１０】
また、鉄道の各駅６の出入口には、自動改札装置７が備えられ、利用者９は乗車券情報が記憶されているＵＩＭが装着されたＵＩＭリーダライタ８を、自動改札装置７に備えられているアンテナに近づけることで、ＵＩＭに記憶されているユーザＩＤ情報や乗車券情報を自動改札装置７に送信させて、自動改札装置７の入退場開閉ゲート１０を開く状態にさせて利用者が駅構内への入場または駅構内からの退場を行えるようにシステム化されている。
したがって、利用者９は、必要に応じて所望の乗車券情報を鉄道会社１のサーバ２から受信することで、自宅などに居ながら乗車券の発行を受けることができ、そして乗車券情報を記憶させたＵＩＭが装着されたＵＩＭリーダライタ８を所持することで、鉄道の利用ができるようにしてある。
【００１１】
次に、ＵＩＭリーダライタ８について、図２乃至図４に基いて説明する。
図４に示すように、ＵＩＭリーダライタ８は、ＵＩＭ１１を着脱可能に装着し、制御用ＩＣチップ１２を有している。
制御用ＩＣチップ１２は、ＣＰＵとメモリを有すると共に、ＩＳＯ７８１６ドライバ１３と液晶ディスプレイ駆動用の液晶ドライバ１４、および赤外通信用の赤外線ドライバ１５を有している。但し、これらの全てが一体にＩＣチップ化されているものには限られない。
ＵＩＭ１１の信号は、リーダライタ（Ｒ／Ｗ）端子板１６とリレー１７を介して制御用ＩＣチップ１２に接続し、通信端末４のＵＳＢポート４５からの信号は、ＵＳＢ／ＩＳＯ７８１６変換ＩＣ１８、及びリレー１７を介して制御用ＩＣチップ１２に接続する。
【００１２】
リーダライタ端子板１６は、ＵＩＭ１１が備える接触端子板の８端子と接続する構造を有している。
接触端子の場合、予備端子となっている２端子が、ＵＩＭリーダライタ８のケーシング内のアンテナコイル１９に接続するようにされている。
アンテナコイル１９は、ＩＳＯ１４４４３ＴｙｐｅＡ，Ｂに準拠した非接触通信を行うためのものである。
ＵＩＭリーダライタ８は、液晶ディスプレイ２０や制御用ＩＣチップ１２等の駆動電源としてバッテリ（二次電池）２１を備えることが好ましい。
バッテリ２１には、薄型のリチウムイオン電池を好ましく使用できる。
スイッチボタン２２は、電源のオン−オフ、スイッチボタン２３は、表示選択や動作決定のために用いられる。
【００１３】
ＵＩＭリーダライタ８は、ＵＳＢコネクタ２４がパーソナルコンピュータのＵＳＢポート４５に挿入されている場合は、バッテリ２１は接続されないようになっている。
したがって、この場合は、スイッチボタン２２をオンしても制御用ＩＣチップ１２のＣＰＵは動作せず液晶ディスプレイ２０も表示されない。
液晶ディスプレイ２０は、パーソナルコンピュータに接続しない場合であって、スイッチボタン２２をオンした場合にのみ表示される。
【００１４】
この場合（電源ボタンオン時）には、リレー１７はＣＰＵとリーダライタ端子板１６を接続する。
ＵＳＢコネクタ２４がＵＳＢポートに挿入されているＵＳＢ駆動時は、リレー１７は制御用ＩＣチップ１２のＣＰＵとＵＳＢポートを接続する。
また、アンテナコイル１９によりＩＳＯ１４４４３通信中に電源ボタンがオフされたり、ＵＳＢコネクタ２４がＵＳＢポートに挿入された場合には、ハードウェアリセットがかかり、ＵＩＭ１１はＡＴＲ（ａｎｓｗｅｒ  ｔｏ  ｒｅｓｅｔ）を返す。すなわち、非接触通信は強制的に中断されるようになっている。
【００１５】
ＵＩＭリーダライタ１１は、赤外線通信手段を備えることができる。
赤外線通信手段は、制御用ＩＣチップ１２の赤外線ドライバ１５により制御され、赤外線受発信部２５は、赤外線発行部と受講部、およびフィルタ等を備え、これと同様な構成で受発信部を備える外部電子機器と交信してデータの送受信をすることができる。
この場合、ＵＩＭ１１の情報は制御用ＩＣチップ１２により処理され、赤外線受発信部２５の発光部により光電変換されて外部電子機器に送信される。
他方、外部電子機器からの信号は、受光部が光電変換し、制御用ＩＣチップ１２を経てＵＩＭ１１に送信される。
これにより、ＩＳＯ１４４４３非接触よりも長い近距離間における非接触通信が可能となる。
【００１６】
ＵＩＭリーダライタ１１は、どのような外形であっても構わないが、携帯し易い形状としては、図２のように、ＵＳＢコネクタ２４の挿入方向とＵＩＭ１１の挿入方向が直線状にあるのが好ましい。
図２のように、表面に液晶ディスプレイ２０を有し、左端部にはＵＳＢコネクタ２４を有し、右端部には、ＵＩＭ１１の挿入口２６を有している。
挿入口２６の手前部分に液晶ディスプレイ２０よりは一段低くなった段部２７を設けている。
ＵＩＭ１１を挿入の際、この段部２７にＵＩＭ１１をあてがえばＵＩＭ１１の挿入を容易にできる。
液晶ディスプレイ２０と挿入口２６の間にスイッチボタン２２，２３が設けられている。符号２８は、電源用のＬＥＤ表示である。
ＵＩＭリーダライタ８を携帯する際には、キー取り付け穴２９にストラップ等を通せばＵＩＭ１１の不用意な脱落を防止できる。
【００１７】
液晶ディスプレイ２０は、ＵＩＭ１１のＩＣチップが保持する情報をスイッチボタン２３の操作により順次表示するようにされている。
表示内容は、サーバ２から受信しＵＩＭリーダライタ８のＵＩＭ１１に記憶させた乗車券情報の種類によって異なるが、例えば、定期券情報の場合には、有効期限、回数券情報の場合には、使用券数や残券数、プリペイドの場合には、使用金額や残高金額、使用日時、乗車駅や下車駅などの利用履歴などを表示させることで、利用者が知りたい情報を目視可能に表示させる。
これらの表示内容は、ＵＩＭ１１に搭載されたアプリケーションソフトによって種々の情報を表示できるようにしてある。
【００１８】
液晶ディスプレイ２０には、ドットマトリクスタイプの反射型カラー液晶表示を採用でき、図形表示も可能である。
液晶ディスプレイ２０の厚みは、１．０ｍｍ〜１．５ｍｍ程度となる。表面面積は、幅２０ｍｍ〜３０ｍｍから長さ５０ｍｍ〜７０ｍｍ程度のものにできる。
尚、液晶ディスプレイ２０に限らず、有機ＥＬや電子ペーパーなど、薄型で消費電力の少ない表示装置を代替して利用することができる。
【００１９】
図３は、図１のＡ−Ａ線断面図を示す。
この場合は、ＵＩＭ１１が装着されている状態を示している。ＵＩＭ１１と液晶ディスプレイ２０との間には、リーダライタ（Ｒ／Ｗ）端子板１６があって、ＵＩＭ１１の接触端子板３０との接触が確保される。
ＵＩＭリーダライタ８は、液晶ディスプレイ２０やリーダライタ端子板１６を備える上盤部３１と下側ケース部３２を分割して成形し、配線基板等を組み込んだ後に組み合わせて一体にすることが多い。
図示してないが、アンテナコイル１９は、前記配線基板の周囲に配線したり、上盤部３１や下側ケース部３２の内面に配線させることができる。
【００２０】
図５には、鉄道会社側に備えられたサーバ２と、利用者側の通信端末４と、ＵＩＭリーダライタ８との関係におけるシステム構成が示されている。
サーバ２には、定期券情報、回数券情報、プリペイド情報などの各種乗車券情報が登録されている乗車券情報データベース３３、ユーザＩＤ情報と関連付けられて、利用者に関する個人情報が予め登録されている利用者情報データベース３４、表示手段３５、入力手段３６、照合手段３７、通信手段３８、制御手段３９、記憶手段４０などが備えられている。
照合手段３７は、通信回線５を介して通信端末５から受信したユーザＩＤ情報を、利用者情報データベース３４に登録されているユーザＩＤ情報と照合することで、種々の乗車券の購入及び発行依頼があった際に、通信回線を利用しての乗車券購入が行える者であるか否かを確認するためのものである。
【００２１】
また、利用者側の通信端末４には、表示手段４１、入力手段４２、通信手段４３、記憶手段４４、ＵＳＢポート４５、制御手段４６などが備えられている。
ＵＳＢポート４５は、ＵＩＭリーダライタ８のＵＳＢコネクタ２４を挿入するためのものである。
これにより、ＵＩＭリーダライタ８に装着させたＵＩＭ１１に記憶してある情報を通信端末４からサーバ２へ送信し、更にサーバ２から通信端末が受信した乗車券情報をＵＩＭ１１に記憶させることを可能にしてある。
【００２２】
次に、駅に備えられた自動改札装置７とＵＩＭリーダライタ８との関係におけるシステム構成について、図６に基いて説明する。
自動改札装置７には、ＵＩＭリーダライタ８のアンテナコイル１９と非接触でデータ通信を行うアンテナ４７、利用者の駅構内への入場や退場をコントロールする入退場開閉ゲート１０、入退場開閉ゲート１０の開閉を制御するゲート制御手段４９、表示手段５０、乗車券の有効性に関する情報を予め登録させておく認証情報データベース５１、乗車券の有効性を判定する判定手段５２、制御手段５３などが備えられている。
【００２３】
次に、本発明の実施形態に係る乗車券発行精算システムの処理手順のうち、乗車券情報の発行を受けるまでの処理手順について、図７のフローチャートに基いて説明する。
まず、利用者は、通信端末４のＵＳＢポート４５に、ＵＩＭ１１が装着されたＵＩＭリーダライタ８のＵＳＢコネクタ２４を挿入する。（ステップＳ１）
そして、通信端末４の入力手段４２から購入を希望する乗車券情報を入力する。（ステップＳ２）
通信回線５を介して通信端末４からサーバ２に対して、購入を希望する乗車券購入情報と、ＵＩＭ１１に記憶されているユーザーＩＤ情報とを送信する。（ステップＳ３）
【００２４】
サーバ２の照合手段３７で、受信したユーザーＩＤ情報と、利用者情報データベース３４に登録されているユーザーＩＤ情報とを照合してユーザー認証を行う。（ステップＳ４）
ユーザー認証の結果、正規のユーザーであることが認められた場合には、サーバ２が受信した購入希望の乗車券購入情報に基いて、乗車券情報データベース３３から乗車券情報を抽出して、この乗車券情報を、通信回線５を介して通信端末４に送信する。（ステップＳ５）
尚、ここでユーザー認証の結果、正規のユーザーであることが認められない場合には、処理を中止して終了する。
【００２５】
次に、乗車券情報を受信した通信端末４は、ＵＳＢポート４５からＵＩＭリーダライタ８に乗車券情報を伝送し、ＵＩＭ１１のメモリに記憶させる。（ステップＳ６）
以上の処理により、利用者は、必要とする乗車券情報を、通信回線を介して購入し、これらの乗車券情報をＵＩＭ１１のメモリに記憶させることができる。
【００２６】
次に、利用者が、ＵＩＭ１１のメモリに記憶させた乗車券情報を使用して鉄道を利用する場合の処理手順を、図８のフローチャートに基いて説明する。
鉄道を利用する際には、利用者は、乗車券情報が記憶されたＵＩＭ１１が装着されたＵＩＭリーダライタ８を所持して、自動改札装置７を通過する際にアンテナ４７にＵＩＭリーダライタ８を近づけることで、乗車券情報を非接触で自動改札装置７に送信する。（ステップＳ７）
次に、自動改札装置７は、受信した乗車券情報を認証情報データベース５１に登録されている照合用情報と照合して、その乗車券情報の有効性に関して判定手段５２による判定処理が行われる。（ステップＳ８）
【００２７】
判定手段５２による判定処理の結果、乗車券情報の有効性が認められた場合には、ゲート制御手段４９からゲートを開く信号が入退場開閉ゲート１０に伝送されて、入退場開閉ゲート１０が開いた状態となり、利用者が自動改札装置７を通過可能な状態となる。（ステップＳ９）
また、判定手段５２による判定処理の結果、乗車券情報の有効性が認められない場合には、ゲート制御手段４９からゲートを閉じる信号が入退場開閉ゲート１０に伝送されて、入退場開閉ゲート１０が閉じた状態となり、利用者が自動改札装置７を通過できない状態となる。（ステップＳ１０）
以上の処理により、乗車券情報が記憶されたＵＩＭ１１が装着されたＵＩＭリーダライタ８を用いた自動改札装置７による改札処理が行われる。
【００２８】
また、更にＵＩＭリーダライタ８のスイッチボタン２３を押して操作することで、ＵＩＭ１１のメモリに記憶されている乗車券の有効期限や、回数券の残枚数や、プリペイドの残金額などの情報を液晶ディスプレイ２０に表示して、利用者がいつでも確認できるようにしてある。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の乗車券発行精算システムは、定期券、回数券、プリペイドカードなどの乗車券情報を、通信回線を介して鉄道会社等のサーバから利用者の端末機に送信して発行することができ、更に、これらの乗車券情報に関する有効期限や、回数券の残枚数や、プリペイドの残金額などの情報を利用者がいつでも目視で確認出来るという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る乗車券発行精算システムの概要構成を示す図である。
【図２】ＵＩＭリーダライタの外形を示す図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】ＵＩＭリーダライタのシステムブロック図である。
【図５】本発明の実施形態に係る乗車券発行精算システムにおけるサーバと通信端末とＵＩＭリーダライタのシステムブロック図である。
【図６】本発明の実施形態に係る乗車券発行精算システムにおける自動改札装置とＵＩＭリーダライタのシステムブロック図である。
【図７】本発明の実施形態に係る乗車券発行精算システムの処理手順を示すフローチャートである。
【図８】本発明の実施形態に係る乗車券発行精算システムの処理手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１  鉄道会社
２  サーバ
３  利用者宅
４  通信端末
５  通信回線
６  駅
７  自動改札装置
８  ＵＩＭリーダライタ
９  利用者
１０  入退場開閉ゲート
１１  ＵＩＭ
１２  制御用ＩＣチップ
１３  ＩＳＯ７８１６ドライバ
１４  液晶ドライバ
１５  赤外線ドライバ
１６  リーダライタ（Ｒ／Ｗ）端子板
１７  リレー
１８  ＵＳＢ／ＩＳＯ７８１６変換ＩＣ
１９  アンテナコイル
２０  液晶ディスプレイ
２１  バッテリ（二次電池）
２２，２３  スイッチボタン
２４  ＵＳＢコネクタ
２５  赤外線受発信部
２６  挿入口
２７  段部
２８  電源用のＬＥＤ表示
２９  キー取り付け穴
３０  接触端子板
３１  上盤部
３２  下側ケース部
３３  乗車券情報データベース
３４  利用者情報データベース
３５，４１  表示手段
３６，４２  入力手段
３７  照合手段
３８，４３  通信手段
３９，４６  制御手段
４０，４４  記憶手段
４５  ＵＳＢポート
【図１】
2005011274.tif 000003
【図２】
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【図３】
2005011274.tif 000005
【図４】
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【図５】
2005011274.tif 000007
【図６】
2005011274.tif 000008
【図７】
2005011274.tif 000009
【図８】
2005011274.tif 000010