(57)【要約】      （修正有）【課題】二輪車の前カゴ内において縦置きされた新聞が横倒しにならないように前カゴ内に縦置き保持できる新聞ホルダを提供する。【解決手段】二輪車の前かごの内面に架設して配置する新聞ホルダ１０であって、支持部材１１と、該支持部材１１の両端に配置した当接部材１２ａ，１２ｂを備え、支持部材１１の一方の端に長さ調節機構となる弾性部材１３１を介在させたことを特徴とする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
二輪車の前かごの内面に架設して配置する新聞ホルダであって、前記前かご内に縦置きされた新聞を支持する支持部材と、前記支持部材の両端に配置する当接部材であって、前記前かごの内面に架設して配置されたとき対向面に当接する当接部材とを備え、前記支持部材の一方の端に長さ調節機構を介在させたことを特徴とする新聞ホルダ。
【請求項２】
前記長さ調節機構が、前記支持部材の一方の端と該端に配置された前記当接部材との間に弾性部材が配置されることによるものであることを特徴とする請求項１に記載の新聞ホルダ。
【請求項３】
前記長さ調節機構は、前記支持部材の一方の端面に他方の端面に向けて彫設したねじ溝と、前記支持部材の一方の端面に配置された前記当接部材の面にその中心において回動可能に配置されているとともに頂面の中心に該ねじ溝に螺入するねじを前記支持部材の他方の端面に向けて突出し且つ外周に横方向に延びる操作部材が外方に向けて突出している回転板とからなることを特徴とする請求項１に記載の新聞ホルダ。
【請求項４】
前記長さ調節機構は、前記支持部材が外筒と該外筒内に嵌入せしめられた内筒とを備え、前記内筒の内部端には該内部端にその長軸線方向に係合せしめられた中心柱を有し、該中心柱の先端には鍔体が設けられ、該鍔体と前記外筒の内部端との間に弾性体が装着され、前記内筒が前記外筒内をその長軸線方向に往復動せしめられることを特徴とする請求項１に記載の新聞ホルダ。
【請求項５】
前記当接部材は、前記前かごの内面に当接する部分が凸形状であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の新聞ホルダ。
【請求項６】
前記当接部材は、前記前かごの内面に当接する部分が略半球形状であることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の新聞ホルダ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、オートバイや自転車等の二輪車に係る新聞配達用前カゴについて、積み込まれた新聞が転倒しないための新聞ホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
新聞配達の運搬手段は、主として、チラシ折り込み済の新聞を、原動機付自転車または自転車に積み、目的の家の前に停めて新聞受へ投函する。オートバイは、前カゴとリアキャリアを備えた新聞配達仕様がメーカーにより設定されている。新聞配達員はリアキャリアに新聞を積み込んで運搬する場合もあるし、前カゴに新聞を積み込んで運搬する場合もある。
【０００３】
リアキャリアに係る特許発明又は考案としていくつか提案されている。例えば、特許文献１に係る発明は、新聞配達用枠体を提案し、該枠体により、枠体を軽量且つ頑強に形成でき、新聞の積込作業が容易になり、配達中の新聞の飛び出しを防止する等の効果を奏するものである。また、特許文献２には、小型二輪車の荷台に載置して、収容した新聞が荷崩れしたり汚損したりせぬように保護する新聞の運搬装置が提案されている。この運搬装置によると、上部開口を有する箱体の底壁外面に荷台のパイプと係合する脚部及びクランプを装着し、箱体の進行方向に対して直角の位置にある側面壁に開口を設け、箱体内部を仕切板によって小型二輪車の進行方向前方の前方室と、進行方向後方の後方室に分割し、各室内の底面に、開口部に向かって上昇する傾斜を有する傾斜盤を挿入したものである。すなわち、特許文献２の運搬装置では、配達用の新聞を収納する箱体を設け、この箱体内に傾斜盤を挿入することで、小型二輪車の直進進行、方向転換等の際に新聞が箱体から抜け落ちるのを防止しようとするものである。さらに、特許文献３において、配達時における新聞の荷崩れを防止する新聞運搬箱が提案されている。この新聞運搬箱では、新聞が出し入れする開口部に向って傾斜が高くなる底板と、前記底板の前記開口部の反対側に固定される背板と、前記底板の両側端に固定され、前記開口部側の端に、互いの面が向き合う方向に突縁を有する２枚の横板と、前記２枚の横板の間で前記底板に固定され、前記開口部側の端に、前記２枚の横板方向に向う突縁を有する仕切り板と、前記背板、前記２枚の横板及び前記仕切り板の上側に固定される天板と、を有するものである。この特許文献３の新聞運搬箱によると、新聞を出し入れする開口部に向って傾斜が高くなるように底板を設け、２枚の横板と仕切り板に突縁を設けることにより、新聞は安定して収納され、新聞が突縁に係止するので開口部から飛び出すこともないというものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第２７６１７３１号公報
【特許文献２】特開平８−１１９１６９号公報
【特許文献３】実用新案登録第３０９１８１６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、新聞配達人はリアキャリアから新聞を抜くことは余り無く、大抵は前カゴから新聞を抜くことが通常である。つまり、新聞をリアキャリアから前カゴに移して配達をするため、リアキャリアはあくまで「新聞を運搬する」目的に使用することが多い。このように前カゴを利用する場合は、カゴの形状や容量ならびに使い勝手の関係から新聞を平積みするのではなく、縦置きすることになる。新聞に筍状に積み上げる、タケノコと呼ばれるテクニックもあるが、通常は、二つ折りの新聞を整列して縦置きするか、又は四つ折りの新聞を整列して縦置きすることになる。そうすると、新聞配達人は、縦置きされた新聞を戴置端から取り出すため、新聞が減ってくると残された新聞が前カゴ内に横倒しになり、新聞に不要な折り目やしわが起こるとともに新聞を引き抜きにくいという問題があった。本考案は、このような問題に鑑み、二輪車の前カゴ内において縦置きされた新聞が横倒しにならないように前カゴ内に縦置き保持できる新聞ホルダを提案することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案に係る新聞配達二輪車の前カゴ用の新聞ホルダ（以下、「新聞ホルダ」という。）は、二輪車の前かごの内面に架設して配置する新聞ホルダであって、支持部材と、該支持部材の両端に配置した当接部材とを備え、前記支持部材の一方の端に長さ調節機構を介在させたことを特徴とする。
【０００７】
なお、長さ調整機構を支持部材の一方の端と該端に配置された当接部材との間に弾性部材を配置することにより実現してもよい。また、長さ調節機構は、支持部材の一方の端面に他方の端面に向けて彫設したねじ溝と、支持部材の一方の端面に配置された当接部材の面にその中心において回動可能に配置されているとともに頂面の中心に該ねじ溝に螺入するねじを支持部材の他方の端面に向けて突出し且つ外周に横方向に延びる操作部材が外方に向けて突出している回転板とからなるように構成してもよい。さらに、長さ調節機構は、支持部材が外筒と該外筒内に嵌入せしめられた内筒とを備え、内筒の内部端には該内部端にその長軸線方向に係合せしめられた中心柱を有し、該中心柱の先端には鍔体が設けられ、該鍔体と前記外筒の内部端との間に弾性体が装着され、内筒が外筒内をその長軸線方向に往復動せしめられるように構成してもよい。
【０００８】
当接部材は、二輪車の前かごの内面に当接する部分が凸形状にすると、内面で固定しやすいし、さらに略半球形状としてその直径が前かごの網目の直径よりも大きくすれば、新聞ホルダが前かごの内面を移動しやすい。
【考案の効果】
【０００９】
本考案に係る新聞ホルダによれば、二輪車の前カゴ内において縦置きされた新聞が横倒しにならず前カゴ内に縦置き保持できる利点を有している。 
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案に係る新聞ホルダ１０を示す図である。
【図２】本考案に係る新聞ホルダ１０が、前かごに縦置きにされた四つ折りされた新聞を支持した状態を示す斜視図（ａ）と平面図（ｂ）である。
【図３】本考案に係る新聞ホルダ１０が、前かごに縦置きにされた二つ折りされた新聞を支持した状態を示す斜視図（ａ）と平面図（ｂ）である。
【図４】本考案に係る新聞ホルダ１０が、前かごに縦置きにされた新聞を支持した状態を示す正面図である。
【図５】本考案に係る実施例２の新聞ホルダ２０の長さ調整機構を示す図である。
【図６】本考案に係る実施例３の新聞ホルダ３０の内部構造を示す図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本考案の実施例を図面に基づき詳細に説明する。各図において、同一部分には同一番号を付し、重複する説明は省略する。また、図面は、本考案を理解するために誇張して表現している場合もあり、必ずしも縮尺どおり精緻に表したものではないことに留意されたい。なお、本考案は下記に示される実施例に限られるものではない。
【実施例１】
【００１２】
実施例１を図面を参照して詳細に説明する。図１は、本考案に係る新聞ホルダ１０を示す図である。図２は、本考案に係る新聞ホルダ１０が、前かごに縦置きにされた四つ折りされた新聞を支持した状態を示す斜視図（ａ）と平面図（ｂ）である。図３は、本考案に係る新聞ホルダ１０が、前かごに縦置きにされた二つ折りされた新聞を支持した状態を示す斜視図（ａ）と平面図（ｂ）である。図４は、本考案に係る新聞ホルダ１０が、前かごに縦置きにされた新聞を支持した状態を示す正面図である。
【００１３】
図１を参照する。新聞ホルダ１０は、二輪車の前かごＢの内面に架設して配置されるもので、前かごＢ内に縦置きされた新聞Ｎを支持する支持部材１１と、該支持部材１１の両端に配置した当接部材１２とを備える。支持部材１１の一方の端と該端に配置された当接部材１２との間に長さ調節機構１３を介在させている。なお、実施例１において、長さ調整機構１３は、弾性部材１３１、特につるまきばねを用いている。
【００１４】
図２を参照しながら、新聞ホルダ１０の使用方法について説明する。二輪車の前かごＢは、通常、鉄製又はステンレス製の線材又はパイプを用いて成形された、上面が開口された略直方体形状のバスケットである。一般に、新聞配達用に用いる前かごは大型バスケットと呼ばれ、底面は長さが４５０ｍｍ、幅が２４０ｍｍが標準である。図２（ａ）及び（ｂ）において、二輪車の前かごＢには四つ折りにした複数の新聞Ｎが縦置きに積載されている。新聞ホルダ１０は、図面に向かって先頭の新聞の紙面中央を支持部材１１が支持するように、該先頭の新聞が配設された前かごＢの内面に当接部材１２ａ、１２ｂが架設される。当接部材１２の形状は略半球で、その大きさは前かごＢの線材が交差して形成する間隙よりも大きくし、間隙から抜けないようにするとよい。図２のように、四つ折りの新聞Ｎを縦置きにする場合は、当接部材１２ａ、１２ｂ間の距離を前かごＢの底面の幅に合致させるような寸法にするとよい。なお、支持部材１１は、角材、円筒材、パイプ等のいずれかで、材料として木材、金属、樹脂等を用いるとよい。当接部材１２は木材、金属、樹脂等を材料としてよい。なお、前述したとおり、支持部材１１の一方の端と該端に配置された当接部材１２ａとの間に長さ調節機構１３を介在させているが、図２において、長さ調整機構１３は、弾性部材１３１、特につるまきばねを用いている。ばねの存在により、前かごの線材が交差して形成される間隙に固定でき、新聞Ｎをしっかり支持できる。
【００１５】
図３を参照しながら、新聞ホルダ１０の別の使用方法について説明する。図３（ａ）及び（ｂ）において、二輪車の前かごＢには二つ折りにした複数の新聞Ｎが縦置きに積載されている。図２と同様に、新聞ホルダ１０は、図面に向かって先頭の新聞の紙面中央を支持部材１１が支持するように、該先頭の新聞が配設された前かごＢの内面に当接部材１２ａ、１２ｂが架設される。当接部材１２の形状は略半球で、その大きさは前かごＢの線材が交差して形成する間隙よりも大きくし、間隙から抜けないようにするとよい。図３のように、二つ折りの新聞Ｎを縦置きにする場合は、当接部材１２ａ、１２ｂ間の距離を前かごＢの底面の長さに合致させるような寸法にするとよい。
【００１６】
図４は、前かごＢの内部を正面から見た図を示し、本考案に係る新聞ホルダ１０が、前かごＢに縦置きにされた新聞Ｎを支持した状態を示している。前述したとおり、新聞ホルダ１０は、先頭の新聞の紙面中央を支持部材１１が支持するように、該先頭の新聞が配設された前かごＢの内面に当接部材１２ａ、１２ｂが架設されている。図４においては、前かごＢの線材が交差して形成する間隙から、当接部材１２の端部が外側にせり出し、新聞ホルダ１０を前かごＢの内面で固定しているのが理解されるであろう。なお、前かごＢがメッシュで形成されている場合は、当接部材１２の当接部分に一又は複数の小さな凸部を形成させてもよい。
【実施例２】
【００１７】
実施例２を図面を参照して詳細に説明する。図５は、本考案に係る新聞ホルダ２０の特に長さ調整機構２３を示す図である。
【００１８】
新聞ホルダ２０は、実施例１に係る新聞ホルダ１０と同様に、二輪車の前かごＢの内面に架設して配置されるもので、前かごＢ内に縦置きされた新聞Ｎを支持する支持部材２１と、該支持部材２１の両端に配置した当接部材２２とを備える。なお、新聞ホルダ２０の長さ調節機構２３は、支持部材２１の一方の端面に他方の端面に向けて彫設したねじ溝２２１と、支持部材２１の一方の端面に配置された当接部材２２ａの面にその中心において回動可能に配置されているとともに頂面の中心に該ねじ溝２２１に螺入するねじ２１１を支持部材の他方の端面に向けて突出し且つ外周に横方向に延びる操作部材２２２が外方に向けて突出している回転板２２３とからなるように構成してもよい。すなわち、操作部材２２２を回動させて回転板２２３を回転させることにより、ねじ２１１がねじ溝２２１に出入することで長さ調整をすることができる。
【実施例３】
【００１９】
実施例３を図面を参照して詳細に説明する。図６は、本考案に係る新聞ホルダ３０の内部構造を示す図である。
【００２０】
新聞ホルダ３０は、実施例１及び２に係る新聞ホルダ１０、２０と同様に、二輪車の前かごＢの内面に架設して配置されるもので、前かごＢ内に縦置きされた新聞Ｎを支持する支持部材３１と、該支持部材３１の両端に配置した当接部材３２とを備える。
【００２１】
なお、新聞ホルダ３０の長さ調節機構３３は、支持部材３１が外筒３１ｂと外筒内に嵌入せしめられた内筒３１ａとを備える。内筒３１ａは、内部端に長軸線方向に係合させた中心柱３１１を備え、中心柱３１１の先端には鍔体３１２が設けられ、鍔体３１２と外筒３１ｂの内部端との間に弾性体３３１が装着され、内筒３１ａが外筒３１ｂ内をその長軸線方向に往復動が可能なように構成してもよい。
【００２２】
以上、本考案に係る新聞ホルダにおける好ましい実施形態を図示して説明してきたが、本考案の技術的範囲を逸脱することなく種々の変更が可能であることは理解されるであろう。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本考案に係る新聞ホルダは、二輪車の前カゴ内において縦置きされた新聞が横倒しにならないように前カゴ内に縦置き保持できるので、新聞配達においてオートバイや自転車の前かごに利用することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１０  ２０  ３０  新聞ホルダ
１１  ２１  ３１  支持部材
１２  ２２  ３２  当接部材
１３  ２３  ３３  長さ調整機構
１３１  ３３１  弾性部材
２１１  ねじ溝
２２１  ねじ
２２２  操作部材
２２３  回転板
３１１  中心柱
３１２  鰐体
Ｂ  二輪車の前かご
Ｎ  新聞
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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