【手続補正書】
【提出日】平成22年11月5日(2010.11.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の光源が配列された基板と、
前記基板の端面から前記光源の照射方向側に張り出して、前記基板を囲って多角形を形成するように配置された壁部とを備え、
前記壁部のうち少なくとも１つが、前記光源側の面を反射面とすることを特徴とする車両用灯火装置。
【請求項２】
前記光源は、ｍ行×Ｎ列の行列をなして配列され、
前記反射面は、前記行列の行方向に沿って上下で対向する２つの水平面と、前記行列の列方向に沿って左右で対向する２つの垂直面とからなることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯火装置。
【請求項３】
同一行内の前記光源を距離Ｄ１で等間隔に配置すると共に、行両端の光源とこれに隣接する前記反射面との距離をそれぞれ距離Ｄ２とした際に、
前記距離Ｄ２を、（１／３）×Ｄ１以上かつ（２／３）×Ｄ１以下としたことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯火装置。
【請求項４】
同一列内の前記光源を距離Ｓ１で等間隔に配置すると共に、列両端の光源とこれに隣接する前記反射面との距離をそれぞれ距離Ｓ２とした際に、
前記距離Ｓ２を、（１／３）×Ｓ１以上かつ（２／３）×Ｓ１以下としたことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯火装置。
【請求項５】
同一行内の前記光源を距離Ｄ１で等間隔に配置すると共に、列両端の光源とこれに隣接する前記反射面との距離をそれぞれ距離Ｓ２とした際に、
前記距離Ｓ２を、（１／３）×Ｄ１以上かつ（２／３）×Ｄ１以下としたことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯火装置。
【請求項６】
同一列内の前記光源を距離Ｓ１で等間隔に配置すると共に、行両端の光源とこれと隣接する前記反射面との距離をそれぞれ距離Ｄ２とした際に、
前記距離Ｄ２を、（１／３）×Ｓ１以上かつ（２／３）×Ｓ１以下としたことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯火装置。
【請求項７】
一方側の垂直面の反射面の縁端部と前記光源との間の距離と、他方側の垂直面の反射面の縁端部と前記光源との間の距離が異なるように構成されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用灯火装置。
【請求項８】
前記基板が、前記２つの垂直面に対して傾斜して配設されていることを特徴とする請求項７に記載の車両用灯火装置。
【請求項９】
複数の光源が配列された基板と、
前記光源の照射方向側で前記基板を囲って設けられ、前記光源側の面を反射面とした４つの壁部とを具備し、
前記光源は、１行×Ｎ列の行列をなして配列され、
前記反射面は、前記行列の行方向に沿って上下で対向する２つの水平面と、前記行列の列方向に沿って左右で対向する２つの垂直面とからなり、
前記基板は、前記反射面と略垂直に配設され、
前記上下で対向する２つの反射面のうち、上側の反射面の縁端部と前記光源との間の距離を距離ｈ５とすると共に、下側の反射面の縁端部と前記光源との間の距離を距離ｈ６とし、
前記上側の反射面と前記光源との間の距離を距離Ｓ３とすると共に、前記下側の反射面と前記光源との間の距離を距離Ｓ４とした際に、
前記距離ｈ６を、Ｓ３以上かつｈ５以上とすることを特徴とする車両用灯火装置。
【請求項１０】
前記距離ｈ５を、Ｓ３×（√３）以下とし、
前記距離ｈ６を、Ｓ４×（√３）以上とすることを特徴とする請求項９に記載の車両用灯火装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
車体フレーム２には、自動二輪車１の駆動源としてのエンジン８が懸架されており、エンジン８の上部には燃料タンク５が配設されている。車体フレーム２の後方下部には、駆動輪としての後輪ＷＲを回転自在に軸支するスイングアーム１８の一端を揺動自在に軸支するスイングアームピボット１７が設けられている。また、燃料タンク５の車体後方側には、乗員シート９が取り付けられ、その下方には外装部品としてのシートカウル１０が配設されている。エンジン８の燃焼ガスは、車体後方側へ延びる排気管を介してマフラ１９から排出される。シートカウル１０後端の尾灯装置（不図示）の上部には、灯火装置９０が取り付けられている。灯火装置９０も、車体前方側の灯火装置３０と同様に、他車の乗員や歩行者等に対して自動二輪車１の存在を認識させる信号灯として機能すると共に、車両後方側を照射方向として１つまたは複数設けることができる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４６】
この変形例、すなわち、基板５２およびカバーレンズ５３が、左側壁部５１Ｌおよび右側壁部５１Ｒに対して斜めに配置されている構成であっても、距離Ｄ２を、（１／３）×Ｄ１以上かつ（２／３）×Ｄ１以下に設定することで、左右斜め前方から灯火装置５０を見た際に光源の行全体が等間隔に配置されているように見せることができる。また、距離Ｓ２を、（１／３）×Ｓ１以上かつ（２／３）×Ｓ１以下に設定することで、上下斜め前方から灯火装置５０を見た際に光源の列全体が等間隔に配置されているように見せることができる。なお、灯火装置５０は、特に、車両の車幅方向左右に対称に配置すると、視認者が灯火装置を見た際に、基板に配設されている数より多い数の光源を視認する機会が増えることとなり好適である。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４８】
図１３は、本発明の第２実施形態に係る灯火装置９０の斜視図である。また、図１４は灯火装置９０の正面図であり、図１５は図１４のＤ−Ｄ線断面図である。灯火装置９０は、１行３列の光源１１，１２，１３が配列された基板９２をハウジング９１に保持して構成されている。ハウジング９１は、基板９２の四方を囲うように設けられた、上側壁部９１Ｔ、下側壁部９１Ｕ、左側壁部９１Ｌ、右側壁部９１Ｒおよび後側壁部（不図示）とからなる。また、上側壁部９１Ｔおよび下側壁部９１Ｕが上下で対向する２つの水平面をなすと共に、左側壁部９１Ｌおよび右側壁部９１Ｒが左右で対向する２つの垂直面をなすことで、直方体の一部を、左側壁部９１Ｌおよび右側壁部９１Ｒに対して垂直な平面で斜めに切り取ったような形状とされている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５１】
基板９２には、１行×３列の行列をなして、計３個の発光ダイオードからなる光源１１，１２，１３が配設されている。同一行内の光源は、距離Ｄ１で等間隔に配置されており、行端の光源とこれに隣接する反射面との間の距離が、それぞれ距離Ｄ２とされている。また、上側の反射面９１ＴＮと各光源との間の距離を距離Ｓ３とし、下側の反射面９１ＵＮと各光源との間の距離が距離Ｓ４とされている。なお、本実施形態では、距離Ｓ３とＳ４とが同一に設定されている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５２】
本実施形態に係る灯火装置９０は、灯火装置９０と視認者の視点とがなす角度が角度θ６となる斜め上方の位置から見た際に、光源１１，１２，１３の実像および反射像の両方が見えるように構成されている。これを実現するため、距離ｈ６が、Ｓ３以上かつｈ５以上となるように設定されている。これは、灯火装置９０を斜め上方から見た際に、実像が見えなくなる角度αが、ａｒｃｔａｎ（Ｓ３／ｈ５）以上となる位置であると共に、反射像が見える角度βが、ａｒｃｔａｎ（Ｓ４／ｈ６）以上となる位置であることを理由とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５６】
上記したように、本発明の第２実施形態に係る灯火装置９０は、斜め上方から見た場合にその被視認性が大きく高まるので、図１に示したように、尾灯装置の周囲等に取り付けると、特に、後続車両の乗員に対する被視認性を高めることが可能となる。なお、灯火装置９０は、自動二輪車１（図１参照）の車体前方側等に取り付けてもよい。例えば、光源の照射方向を車体前方側に向けてフロントフォーク３の中腹部等に取り付ければ、ハウジング９１の開口部の傾斜角度とフロントフォーク３の傾斜角度とが近似して、デザイン上違和感なく灯火装置９０を配設することができる。