(57)【要約】【課題】  建物の窓や縁側の屋外側に設置される複数枚の雨戸を順次戸袋内に押し入れ並列の状態に収納し、又その雨戸を引き出す操作において、戸袋の入口から直接手又は指で操作出来ない雨戸の奥側では雨戸と戸袋との間に摩擦抵抗大の摺動を伴い雨戸の出し入れ操作が困難とされていた、本発明は、前記摺動を削減すると共に戸袋内の雨戸を適宜状態に整列するように構成した雨戸整列機構を提供しようとするものである。【解決手段】  戸車を有する複数枚の雨戸を戸袋内に順次押し入れ並列の状態に並び換えて収納する機構において、前記雨戸の下框の奥側に戸袋内で斜行する補助車を設け、他方、戸袋内の溝型レール面の奥側には前記補助車が乗降自在にして走行する嵩上げ部材を設置し、前記雨戸を戸袋内に出し入れする操作に応答して雨戸の奥側端部が斜行しつつ並列収納側又は入口車線側へ移動するように構成した雨戸整列機構で前記課題を解決する。【選択図】    図１
2005126960.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
戸車を有する複数枚の雨戸を戸袋内に順次押し入れ並列の状態に並び換えて収納する機構において、前記雨戸の下框の奥側に戸袋内で斜行する補助車を設け、他方、戸袋内の溝型レール面の奥側には前記補助車が乗降自在にして走行する嵩上げ部材を設置し、前記雨戸を戸袋内に出し入れする操作に応答して雨戸の奥側端部が斜行しつつ並列収納側又は入口車線側へ移動するように構成したことを特徴とする雨戸整列機構。
【請求項２】
前記補助車の車枠本体は雨戸の下框の下面における長さ方向と平行、かつ同一面に配置して、その両端を補助車の固定部とし、さらに、車枠本体の中央部には車枠本体の長さ方向に対し適宜鋭角又は鈍角を有して斜交する壁面形状の軸受部を形成し、その軸受部に車軸を介して回転自在の車輪を軸架した構造であることを特徴とする前記請求項１記載の雨戸整列機構。
【請求項３】
前記車枠本体の中央部を屈曲させてハット形に形成し、車枠本体の両端部には雨戸の下框の下面に有する凸条部分の頂部に当接する固定部と下框の下面に当接する脚部を形成して、下框に形成された開口部に車枠本体のハット形部分を嵌め込むように構成したことを特徴とする前記請求項１又は２記載の雨戸整列機構。
【請求項４】
前記の嵩上げ部材は雨戸の下端縁に阻害されない高さの板状体であって、前記補助車が乗降するために必要な幅と対向する嵩上げ部材の形状は、斜行する補助車の車輪が直交して衝合する傾斜辺に、迎え角を付与するように傾斜面が形成したことを特徴とする前記請求項１又は２又は３記載の雨戸整列機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は家屋に付設する雨戸を収納するための雨戸整列機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、建物の窓や縁側の屋外側に設置された複数枚の雨戸を戸袋内に押し入れ並列の状態に並び換えて収納する機構には、雨戸収納機構として特開平６−２６４６７０が提案されており、かかる雨戸収納機構の構成は、戸袋内に押し込まれてきた雨戸の進入側角部と摺接して、当該雨戸を案内レールと直交する方向に向けて順次ずらしてゆくためのテーパ面を備えたガイド部材が前記戸袋内の案内レール延長上奥に設けられていることを特徴とするものであって、前記雨戸を戸袋内に押し込む操作に伴って前記ガイド部材のテーパ面に添って雨戸の進入側角部を偏倚させて雨戸を並列の状態に収納することを可能とした主旨のものがある（特許文献１参照）。
【０００３】
しかし、前述の雨戸収納機構にあっては、戸袋内の奥に備えたガイド部材に雨戸を1枚づつ強く押し付ける操作によって戸袋内における雨戸の奥側端部を並列の状態に並び換えて収納するため、雨戸とガイド部材や雨戸下部の戸車と案内レールとの間において摩擦抵抗大の摺動が発生する、ゆえに、前記雨戸の進入側を並列の状態に並び換える操作に労力を要していた。
【０００４】
なお、前記戸袋内で並列の状態に収納した雨戸を引き出す操作では、戸袋内における雨戸の手前側を戸袋の入口から僅か引き出すと雨戸の入口側と奥側が斜め状態になり、戸袋の入口と雨戸が強固に擦れ合うこととなる、その雨戸の入口側端部を手又指で掴み、強く引き摺り出しながら雨戸の奥側端部を戸袋内の入口車線側に摺動させて、戸袋内から雨戸を引き出すのが通例であった、ゆえに，戸袋内に出し入れする雨戸の操作は労力を要し困難であった。
【０００５】
さらに、引戸収納装置として特開平９−１４４４４６が提案され、この引戸収納装置にあっては、引戸案内レールの延長上にある引戸収納部の床面にして少なくとも引戸出入口に近い部分と奥部の２箇所に、床面の長手方向に対して適宜の角度を有して斜交し平行する引戸案内機構を凸設又は凹設してなる。とした構成を採用するものがあり、かかる引戸収納装置においては、摩擦抵抗を小さくして引戸の収納と引き出しが容易になったとされている（特許文献２参照）。
【０００６】
しかし、前記引戸収納部の床面にローラを設ける場合は引戸案内機構にローラを設置するためコスト高となり、又引戸の下部に有する戸車を凸設又は凹設した引戸案内機構に押し付ける構成の場合では、前述すると同様に戸車と引戸案内機構との間において、摩擦抵抗大の摺動が存在している。
【特許文献１】特開平６−２６４６７０号公報
【特許文献２】特開平９−１４４４４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
建物の窓や縁側の屋外側に設置される複数枚の雨戸を順次戸袋内に押し入れ並列の状態に収納し、又その雨戸を引き出す操作において、戸袋の入口から直接手又は指で操作出来ない雨戸の奥側では雨戸と戸袋との間に摩擦抵抗大の摺動を伴い雨戸の出し入れ操作が困難とされていた、本発明は、前記摺動を削減すると共に戸袋内の雨戸を適宜状態に整列するように構成した雨戸整列機構を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
戸車を有する複数枚の雨戸を戸袋内に順次押し入れ並列の状態に並び換えて収納する機構において、前記雨戸の下框の奥側に戸袋内で斜行する補助車を設け、他方、戸袋内の溝型レール面の奥側には前記補助車が乗降自在にして走行する嵩上げ部材を設置し、前記雨戸を戸袋内に出し入れする操作に応答して雨戸の奥側端部が斜行しつつ並列収納側又は入口車線側へ移動するように構成した雨戸整列機構で前記課題を解決するものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明を実施すると、雨戸と戸袋との間に発生していた摩擦抵抗大の摺動は簡素な構造で削減することが可能になり、戸袋の入口から雨戸の入口側端部を指で軽く押し入れ、又指で軽く引き出す操作に応答して雨戸の奥側端部を並列収納側又は入口車線側へスムーズに並び換える移動が実現する、さらに、戸袋内に出し入れする雨戸の並び換えに伴って発生していた騒音や指先の損傷が減少し、断熱・防音・大型等の品質で重くなる雨戸や収納枚数の多い戸袋の取扱いも容易になるため、当該雨戸及び戸袋の拡充を図ると共に便利になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明で実施する雨戸整列機構の作用は、前述のように構成した雨戸を戸袋内に押し入れる操作に応答して雨戸の下框の下面に設けられた補助車が戸袋内の溝型レール面の奥側に設置している嵩上げ部材の前端縁（傾斜面）に衝合すると同時に、その上面へ移乗する結果、前記雨戸の下框の下面に配した奥側の戸車は浮上する、その動作を換言すれば走行手段の切り替え、即ち雨戸を開閉する直進方向と戸袋内で並列収納側へ斜行する移動の転換として前記戸車から補助車への切り替えが無理なく行われることとなり、さらなる雨戸の押し入れ操作によって嵩上げ部材の上面に移乗した補助車が作動して、前記雨戸の奥側端部は斜行しつつ並列収納側へスムーズに移動する。
【００１１】
前記戸袋内で並列収納側へ移動した雨戸を引き出すに際しては、前述した移動と反対であって、戸袋の入口から雨戸を引き出す操作に応答して雨戸の下框の下面に設けた補助車は嵩上げ部材の上面を斜行しつつ移動し、かつ嵩上げ部材の傾斜面から前端縁に降りる途中において（この段階において雨戸がほぼ入口車線と平行状態になっている）、それまで浮上していた前記戸車は溝型レール面と当接する状態になり、走行手段の切り替えが行われて雨戸のスムーズな引き出し移動を確保するものである。
【実施例】
【００１２】
本発明の実施例を以下の図面に基づき説明すると、図１（Ｉ）は、本発明の雨戸整列機構全体を示す戸袋内雨戸の概略側面図であって、２枚の雨戸１ａ、１ｂを戸袋２内に収納する場合においては、雨戸１ａ、１ｂの下框３の下面４に雨戸構造と平行に走行する戸車５ａ、５ｂを適宜間隔で配し、さらに、その奥側Ｂには戸袋２内で斜行する補助車６を装着して、前記補助車６の下端を戸車５ｂの下端より高く、かつ雨戸１ａ、１ｂの下端縁７よりも低い高さに設定した構成になっている。
【００１３】
他方、戸袋２内における溝型レール面８の奥側Ｂには、前記雨戸１ａ、１ｂの下端縁７に阻害されない高さの板状体であって、前記補助車６が乗降自在にして走行する嵩上げ部材９を設置し、その嵩上げ部材９の前端縁１０に、迎え角を付与するように傾斜面１１を形成した構造になっている。
【００１４】
つづいて、補助車６と嵩上げ部材９の関係を説明すると、図１（ＩＩ）の部分拡大図に示すように、前記補助車６の下端高さＣは戸袋２内の溝型レール面８より高く、かつ嵩上げ部材９の上面高さＤより低く設定し、他方、嵩上げ部材９の上面高さＤは雨戸１ａ、１ｂの下端縁７より低くして補助車６の下端高さＣより高く設定している。
【００１５】
前記の補助車６は、図２に示すように車枠本体１２が同一面の補助車６であり、その概略構成を説明すると、前記補助車６の車枠本体１２は雨戸１ａの下框３の下面４における長さ方向と平行、かつ同一面に配置して、その両端を補助車６の固定部１３とし、前記車枠本体１２の中央部には雨戸１ａの下框３の下面４における長さ方向を軸１４とする戸袋２内の奥側Ｂに対し並列収納側Ａへ２５度程度の鋭角を有して斜交する壁面形状の軸受部１５を形成し、その軸受部１５に車軸１６を介して回転自在の車輪１７を軸架した構造になっている。
【００１６】
次に説明する補助車１８は、図３の概略構成に示すように車枠本体１９をハット型２０に形成した補助車１８であり、前述した補助車６との相違箇所は補助車１８を装着する雨戸２１の下框２２の断面構造２３において、下框２２の下面２４の中間に框全体を組み立てる場合にねじ穴として用いる凸条部分２５を有し、かつ下框２２のスカート部２６に挟まれた空間が狭小の形状であって、前述した補助車６を収納しきれない場合に適用するものであり、前記補助車１８の中央部を下框２２の開口部２７に嵌め込み、補助車１８の固定部２８は前記凸条部分２５の頂部２９と下框２２の下面２４に当接するように構成した点にあり、他の軸受部３０、車軸３１及び車輪３２は、前述の補助車６と同一の関係を構成している。
【００１７】
さらに、前記補助車１８の構成を説明すると、前記車枠本体１９の中央部を屈曲させてハット形２０に形成し、その中央部には前述した補助車６と同一の構造である軸受部３０を形成し、その軸受部３０には車軸３１を介して回転自在の車輪３２を軸架した構造になっており、又車枠本体１９の両端には前記凸条部分２５の頂部２９に当接する固定部２８と下框２２の下面２４に当接する脚部３３が形成されている。なお、補助車１８を雨戸２１の下框２２に装着するに際しては、下框２２に形成された開口部２７に車枠本体１９のハット形２０部分を嵌め込み、固定部２８と脚部３３がそれぞれ凸条部分２５の頂部２９並びに下框２２の下面２４に密着するように押し込み固定部２８は、ねじ（図示を省略）により下框２２に固定するようになっている。
【００１８】
前記嵩上げ部材９の概略平面形状は、図４に示すように、２枚の雨戸１ａ、１ｂを収納する戸袋２内に設置するものであり、前記戸袋２内で最初に並列収納側Ａへ移動する雨戸１ａの経路にしたがって説明すると、戸車５ａ、５ｂ及び補助車６の配置が前述と同様である雨戸１ａを戸袋２の入口３４から戸袋２内の入口車線Ｅに押し入れ、前記雨戸１ａの補助車６が嵩上げ部材９の前端縁１０に到達した状態Ｆにおいては、前記補助車６が乗降するために必要な嵩上げ部材９の幅を補助車６の乗降幅Ｇとし、その幅Ｇと対向する嵩上げ部材９の形状については、斜行する補助車６の車輪１７が直交して衝合する傾斜辺３５に、迎え角を付与するように傾斜面１１が形成されている。
【００１９】
なお、前記嵩上げ部材９の傾斜辺３５と補助車６の乗降幅Ｇが交叉するポイントＨの位置は、前記雨戸１ａをさらに押し入れた場合、嵩上げ部材９の上面に移乗した補助車６が斜行して前記雨戸１ａの奥側端部３６を戸袋２内の奥コーナー３７に当接する状態Ｊから戸袋２と平行の状態Ｋに移動するように適宜設定し、そのポイントＨから並列収納側Ａに向けて前記乗降幅Ｇの傾斜面１１と同等の傾斜面３８が形成されている。
【００２０】
加えて、３枚以上の雨戸を収納する場合における代表的な嵩上げ部材３９の概略平面形状は、図５に示すように、４枚の雨戸４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄを収納する戸袋４１内に設置するものあり、前記戸袋４１内で最初に並列収納側Ａへ移動する雨戸４０ａの経路にしたがって説明すると、戸車５ａ、５ｂ及び補助車６の配置が前述と同様である雨戸４０ａを戸袋４１の入口４２から戸袋４１内の入口車線Ｅに押し入れ、前記雨戸４０ａの補助車６が嵩上げ部材３９の前端縁４３に到達した状態Ｌにおいては、前記補助車６が乗降するために必要な嵩上げ部材３９の幅を補助車６の乗降幅Ｍとし、その幅Ｍと対向する嵩上げ部材３９の形状については、斜行する補助車６の車輪１７が直交して衝合する傾斜辺４４に、迎え角を付与するように傾斜面４５を形成している。
【００２１】
なお、前記嵩上げ部材３９の傾斜辺４４と補助車６の乗降幅Ｍが交叉するポイントＮの位置は、前記雨戸４０ａをさらに押し入れた場合、嵩上げ部材３９の上面に移乗した補助車６が斜行して前記雨戸４０ａの奥側端部４６を嵩上げ部材３９の中央付近に移動した状態Ｐを通り戸袋４１内の奥コーナー４７に当接する状態Ｑから戸袋４１と平行の状態Ｒに移動するように適宜設定し、そのポイントＮから補助車６の移動方向Ｓと適宜平行、かつ戸袋４１内の奥側Ｂに向けた傾斜辺４８に、前記傾斜面４５と同等の傾斜面４９が形成されている。
【００２２】
本発明における実施例の作用は、図１、図２及び図４に示すように、２枚の雨戸１ａ、１ｂを収納する戸袋２内で並列収納側Ａへ移動する雨戸１ａについて説明すると、前記雨戸１ａを戸袋２内に押し入れる操作に応答して雨戸１ａの下框３の下面４に装着された補助車６が戸袋２内の溝型レール面８の奥側Ｂに設置された嵩上げ部材９の前端縁１０（傾斜面１１）に衝合すると同時に、その上面へ移乗する結果、前記雨戸１ａの下框３の下面４に装着された奥側Ｂの戸車５ｂは浮上する、その動作を換言すれば走行手段の切り替え、即ち雨戸１ａを開閉する直進方向Ｔと戸袋２内で並列収納側Ａへ斜行する移動の転換として前記戸車５ｂから補助車６への切り替えが無理なく行われることとなり、さらなる雨戸１ａの押し入れ操作によって嵩上げ部材９の上面に移乗した補助車６が作動して、前記雨戸１ａの奥側端部３６は斜行しつつ並列収納側Ａへスムーズに移動する。
【００２３】
前記戸袋２内で並列収納側Ａへ移動した雨戸１ａを引き出すに際しては、前述した移動と反対であって、戸袋２の入口３４から雨戸１ａを引き出す操作に応答して雨戸１ａの下框３の下面４に装着された補助車６は嵩上げ部材９の上面を斜行しつつ移動し、かつ嵩上げ部材９の傾斜面１１から前端縁１０に降りる途中において（この段階において雨戸１ａがほぼ入口車線Ｅと平行状態になっている）、それまで浮上していた前記戸車５ｂは溝型レール面８と当接する状態になり、走行手段の切り替えが行われて雨戸１ａのスムーズな引き出し移動を確保するものである。
【００２４】
次に、２枚の雨戸を例にした収納操作について説明すると、図６に示すように、２枚の雨戸１ａ、１ｂに装着している戸車５ａ、５ｂ及び補助車６の配置並びに溝型レール面８に設置している嵩上げ部材９は前述と同様であって、雨戸レール部５０から最初に収納する雨戸１ａは、前記雨戸１ａを戸袋２内の奥側Ｂへ押し入れる操作に応答して雨戸１ａの補助車６が嵩上げ部材９の上面へ移乗する結果、雨戸１ａの戸車５ｂは浮上し、前記補助車６が斜行して雨戸１ａの奥側端部３６はスムーズに並列収納側Ａへ移動する、このとき入口車線Ｅ側に残る雨戸１ａの入口側端部５１は僅か持上げて並列収納側Ａに移動させることで前記雨戸１ａを戸袋２と平行に並び換えることができる。
【００２５】
続けて収納する雨戸１ｂは、戸袋２内の入口車線Ｅを定置にして収納するため、雨戸１ｂの補助車６が前記嵩上げ部材９の前端縁１０（傾斜面１１）に当接するまで押し入れた場所に収納して、前記雨戸１ｂの入口側端部５１は戸袋２の入口３４と適宜同等の位置になっている。
【００２６】
前記の戸袋２内で並列の状態に収納した雨戸１ａ、１ｂを雨戸レール部５０側へ引き出すに際しては、前述した収納操作と反対であって、先ず戸袋２内の入口車線Ｅに収納している雨戸１ｂを引き出し、次に引き出す雨戸１ａの入口側端部５１を僅か持上げて入口車線Ｅ側に移動し、その雨戸１ａを引き出す操作に応答して雨戸１ａの補助車６が嵩上げ部材９の上面を斜行して嵩上げ部材９の傾斜面１１から前記溝型レール面８に移行する途中において、前記戸車５ｂが溝型レール面８と当接する状態になることで走行手段の切り替えが無理なく行われ、前記雨戸１ａはスムーズに引き出すことができる。
【００２７】
加えて、４枚の雨戸を例にした収納操作について説明すると、図７に示すように、４枚の雨戸４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄに装着している戸車５ａ、５ｂ及び補助車６の配置並びに溝型レール面５２に設置している嵩上げ部材３９は前述と同様であって、雨戸レール部５３から最初に収納する雨戸４０ａは、前記雨戸４０ａを戸袋４１内の奥側Ｂへ押し入れる操作に応答して雨戸４０ａの補助車６が嵩上げ部材３９の上面へ移乗する結果、雨戸４０ａの戸車５ｂは浮上し、前記補助車６が斜行して雨戸４０ａの奥側端部４６はスムーズに並列収納側Ａへ移動する、このとき入口車線Ｅ側に残る雨戸４０ａの入口側端部５４は僅か持上げて並列収納側Ａに移動させることで前記雨戸４０ａを戸袋４１と平行に並び換えることができる。続けて収納する雨戸４０ｂ、４０ｃは、前記雨戸４０ａと同様の操作でスムーズに並列収納側Ａへ収納することができる。
【００２８】
最後に収納する雨戸４０ｄは、戸袋４１内の入口車線Ｅを定置にして収納するため、雨戸４０ｄの補助車６が前記嵩上げ部材３９の前端縁４３（傾斜面４５）に当接するまで押し入れた場所に収納して、前記雨戸４０ｄの入口側端部５４は戸袋４１の入口４２と適宜同等の位置になっている。
【００２９】
前記の戸袋４１内で並列の状態に収納した雨戸４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄを雨戸レール部５３側へ引き出すに際しては、前述した収納操作と反対であって、先ず戸袋４１内の入口車線Ｅに収納している雨戸４０ｄを引き出し、次に引き出す雨戸４０ｃの入口側端部５４を僅か持上げて入口車線Ｅ側に移動し、その雨戸４０ｃを引き出す操作に応答して雨戸４０ｃの補助車６が嵩上げ部材３９の上面を斜行して嵩上げ部材３９の傾斜面４５から前記溝型レール面５２に移行する途中において、前記戸車５ｂが溝型レール面５２と当接する状態になることで走行手段の切り替えが無理なく行われ、前記雨戸４０ｃはスムーズに引き出すことができる。
【００３０】
続いて引き出す雨戸４０ｂ、４０ａにおいても、前記雨戸４０ｃと同様の操作でスムーズに引き出すことができるようになっている。
【００３１】
なお、本発明における溝型レール面の嵩上げ部材は、前述の如く板状体に形成したものを固着してもよく、又溝型レールと一体型にプレス加工した構造にすることもできる。
【００３２】
さらに、前記嵩上げ部材の上面には、補助車が走行する部分に僅かな深さの溝を形成して前記補助車の走行方向を安定させることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】雨戸整列機構全体を示す戸袋内雨戸の概略側面図（Ｉ）、部分拡大図（ＩＩ）。
【図２】車枠本体が同一面の補助車を示す概略側面図（Ｉ）、下面図（ＩＩ）。
【図３】車枠本体がハット型の補助車を示す概略側面図（Ｉ）、下面図（ＩＩ）。
【図４】２枚の雨戸を収納する戸袋内に設置される嵩上げ部材の概略平面形状。
【図５】４枚の雨戸を収納する戸袋内に設置される嵩上げ部材の概略平面形状。
【図６】２枚の雨戸を例にした収納操作について説明する戸袋内下部の概略平面図。
【図７】４枚の雨戸を例にした収納操作について説明する戸袋内下部の概略平面図。
【符号の説明】
【００３４】
１ａ  雨戸
１ｂ  雨戸
２    戸袋
Ａ    並列収納側
３    下框
４    下面
５ａ  戸車
５ｂ  戸車
Ｂ    奥側
６    補助車
７    下端縁
８    溝型レール面
９    嵩上げ部材
１０    前端縁
１１    傾斜面
Ｃ    下端高さ
Ｄ    上面高さ
１２    車枠本体
１３    固定部
１４    軸
１５    軸受部
１６    車軸
１７    車輪
１８    補助車
１９    車枠本体
２０    ハット型
２１    雨戸
２２    下框
２３    断面構造
２４    下面
２５    凸条部分
２６    スカート部
２７    開口部
２８    固定部
２９    頂部
３０    軸受部
３１    車軸
３２    車輪
３３    脚部
３４    入口
Ｅ    入口車線
Ｆ    状態
Ｇ    乗降幅
３５    傾斜辺
Ｈ    ポイント
３６    奥側端部
３７    奥コーナー
Ｊ    状態
Ｋ    状態
３８    傾斜面
３９    嵩上げ部材
４０ａ  雨戸
４０ｂ  雨戸
４０ｃ  雨戸
４０ｄ  雨戸
４１    戸袋
４２    入口
４３    前端縁
Ｌ    状態
Ｍ    乗降幅
４４    傾斜辺
４５    傾斜面
Ｎ    ポイント
４６    奥側端部
Ｐ    状態
４７    奥コーナー
Ｑ    状態
Ｒ    状態
Ｓ    移動方向
４８    傾斜辺
４９    傾斜面
Ｔ    直進方向
５０    雨戸レール部
５１    入口側端部
５２    溝型レール面
５３    雨戸レール部
５４    入口側端部
【図１】
2005126960.tif 000003
【図２】
2005126960.tif 000004
【図３】
2005126960.tif 000005
【図４】
2005126960.tif 000006
【図５】
2005126960.tif 000007
【図６】
2005126960.tif 000008
【図７】
2005126960.tif 000009