(57)【要約】      （修正有）【課題】ハンドルバーにより制御される車両に応用することに適するドライブレコーダー付バックミラー装置を提供する。【解決手段】固定端部から先端部まで延伸する軸棒１と、軸棒１により挿通されて固定される固定ブロック２１と、軸棒を回動軸として回動できるように軸棒により挿通されると共に、固定ブロック２１に当接して係合することができる回動ブロック２２と、回動ブロック２２を固定ブロック２１に近付ける付勢力を回動ブロック２２に与え続けるように構成されている付勢手段と、回動ブロック２２から延伸するバックミラー手段４と、回動ブロック２２に取付けられているドライブレコーダー５と、を備えていることを特徴とするバックミラー装置を提供する。【選択図】図１
0003194330.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両のハンドルバーに取付けられることができる固定端部から先端部まで延伸する軸棒と、
前記軸棒により挿通されるように前記軸棒に固定されていると共に、前記先端部側に向う第１の係止面が形成されている固定ブロックと、
前記軸棒を回動軸として回動できるように前記軸棒により挿通されると共に、前記回動に従って、少なくとも第１の位置と第２の位置とで前記固定ブロックの前記第１の係止面に当接して係合することができる第２の係止面が形成されている回動ブロックと、
前記回動ブロックの前記第２の係止面を前記固定ブロックの前記第１の係止面に近付ける付勢力を前記回動ブロックに与え続けるように構成されている付勢手段と、
前記回動ブロックから延伸する支持棒及び該支持棒に取付けられているミラーを有するバックミラー手段と、
前記回動ブロックに取付けられ、映像情報を撮影することができるように構成されているドライブレコーダーと、
を備えていることを特徴とするバックミラー装置。
【請求項２】
前記第１の係止面と前記第２の係止面とにおける１つには係止突起が形成されており、
前記第１の係止面と前記第２の係止面とにおける他の１つには、前記係止突起を受け入れることができると共に、前記第１の位置と前記第２の位置とにそれぞれ対応する第１の係止凹部と第２の係止凹部とが形成されており、
前記係止突起が前記第１の係止凹部に嵌め込まれると前記第２の係止面が前記第１の位置で前記第１の係止面に係合し、前記係止突起が前記第２の係止凹部に嵌め込まれると前記第２の係止面が前記第２の位置で前記第１の係止面に係合することができるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のバックミラー装置。
【請求項３】
前記回動ブロックは、管状に形成されて前記軸棒により挿通される本体と、前記本体の内周面から前記軸棒に向って縮径となるように突出し、前記固定ブロックに向う端面が前記第２の係止面として形成される内フランジと、を有しており、
前記付勢手段は、前記回動ブロックの内側、且つ前記内フランジより前記固定ブロックから離れた側で前記軸棒に固定されている固定ナットと、両端がそれぞれ前記固定ナットと前記内フランジとに当接して前記内フランジに形成される前記第２の係止面を前記第１の係止面に近付ける付勢力を前記内フランジに与え続ける圧縮コイルばねと、を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のバックミラー装置。
【請求項４】
前記ドライブレコーダーは、前記回動ブロックに取付けられているハウジングと、前記ハウジングに取付けられ、光学信号を取り込んで電気情報に変換することができるように構成されている撮像素子と、前記撮像素子から電気情報を受信して所定の画像データフォーマットに変換して出力するプロセッサと、前記プロセッサにより出力されるデータを受信して記録媒体に書き込むことができるメモリライタと、を備えていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のバックミラー装置。
【請求項５】
エンジンを有し、前記エンジンの駆動により地上を走行することができる車体と、
前記車体の走行方向を制御することができるように前記車体に取付けられているハンドルバーと、
前記ハンドルバーに取付けられている請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のバックミラー装置と、
前記車体に取付けられ、前記ドライブレコーダーと電気的に接続して前記ドライブレコーダーを制御することができる制御装置と、を備えていることを特徴とする車両。
【請求項６】
前記エンジンの異常な始動または前記車体の異常な振動を検出すると、検出信号を前記制御装置に出力するように構成されて前記車体に取付けられている異常検出手段と、
前記制御装置による制御に応じて警告音を発することができるように構成されて前記車体に取付けられている警報手段と、
前記制御装置による制御に応じて警告信号としての無線信号を発信することができるように構成されて前記車体に取付けられている無線発信手段と、
前記無線発信手段により出力される無線信号を受信することができるように構成されている警告受信手段と、
を有する盗難防止装置を更に備え、
前記制御装置は、前記異常検出手段から前記検出信号を受信すると、警告音を発するように前記警報手段を制御すると共に、警告信号としての無線信号を発信するように前記無線発信手段を制御するように構成されていることを特徴とする請求項５に記載の車両。
【請求項７】
前記警告受信手段は、
前記無線発信手段により出力される無線信号を受信することができるように構成されている受信部と、
前記警告信号を認識することができる盗難防止アプリケーションが記録されている記憶部と、
前記盗難防止アプリケーションを実行することができる処理部と、
前記処理部により実行される前記盗難防止アプリケーションにより制御されて前記警告信号に対応する警告音を発することができるスピーカーと、
を有していることを特徴とする請求項６に記載の車両。
【請求項８】
前記制御装置は、前記車体に搭載されるトランク内に収容されていると共に、前記ドライブレコーダーにより撮影される映像情報を所定の画像データフォーマットに変換して記録媒体に書き込むことができるように構成されていることを特徴とする請求項５〜請求項７のいずれか一項に記載の車両。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はドライブレコーダー付バックミラー装置、及び該ドライブレコーダー付バックミラー装置を備えた車両に関し、特に、車両のハンドルバーに取付けられることができるドライブレコーダー付バックミラー装置、及び該ドライブレコーダー付バックミラー装置を備えた車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両走行時の映像を記録し、衝突事故の証拠等として利用したり、あるいは事故原因の解析または事故予防の分析データとして利用されるドライブレコーダーの導入が普及してきているが、オートバイや自転車など、走行方向が前輪を回動可能に保持するハンドルステムに直結のハンドルバーにより制御される二輪車の分野においては未だに浸透されていない。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
上記問題点に鑑みて、本考案は、例えばオートバイや自転車など、走行方向が前輪を回動可能に保持するハンドルステムに直結のハンドルバーにより制御される二輪車に応用することに適するドライブレコーダー付バックミラー装置、及び該ドライブレコーダー付バックミラー装置を備えた車両の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成すべく、本考案は、車両のハンドルバーに取付けられることができる固定端部から先端部まで延伸する軸棒と、前記軸棒により挿通されるように前記軸棒に固定されていると共に、前記先端部側に向う第１の係止面が形成されている固定ブロックと、前記軸棒を回動軸として回動できるように前記軸棒により挿通されると共に、前記回動に従って、少なくとも第１の位置と第２の位置とで前記固定ブロックの前記第１の係止面に当接して係合することができる第２の係止面が形成されている回動ブロックと、前記回動ブロックの前記第２の係止面を前記固定ブロックの前記第１の係止面に近付ける付勢力を前記回動ブロックに与え続けるように構成されている付勢手段と、前記回動ブロックから延伸する支持棒及び該支持棒に取付けられているミラーを有するバックミラー手段と、前記回動ブロックに取付けられ、映像情報を撮影することができるように構成されているドライブレコーダーと、を備えていることを特徴とするバックミラー装置を提供する。
【０００５】
また、本考案はエンジンを有し、前記エンジンの駆動により地上を走行することができる車体と、前記車体の走行方向を制御することができるように前記車体に取付けられているハンドルバーと、前記ハンドルバーに取付けられている上記バックミラー装置と、前記車体に取付けられ、前記ドライブレコーダーと電気的に接続して前記ドライブレコーダーを制御することができる制御装置と、を備えていることを特徴とする車両をも提供する。
【考案の効果】
【０００６】
上記構成によれば、本考案のバックミラー装置は、ドライブレコーダーを有する上、該ドライブレコーダーが取付けられている回動ブロックは、軸棒を回動軸として回動できるように前記軸棒により挿通されると共に、回動ブロックには、その回動に従って、少なくとも第１の位置と第２の位置とで固定ブロックの第１の係止面に当接して係合することができる第２の係止面が形成され、且つ、回動ブロックは、付勢手段によって固定ブロックに押付けられているので、回動ブロックの第１の位置と第２の位置との間の切り替えに従い、ドライブレコーダーを含めたバックミラー装置が運転手の左右に展開される使用状態と、車体に近づいて車両全体の幅を小さくした収納状態と、に素早く切り替えることを可能にする便利なドライブレコーダー付バックミラー装置と、該ドライブレコーダー付バックミラー装置を備えた車両と、を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置の外部構成が示されている斜視図である。
【図２】本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置の内部構成が示されている断面図である。
【図３】本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置における固定ブロック及び回動ブロック、ならびに該固定ブロック及び回動ブロックがそれぞれ有する第１、第２の係止面が示されている分解図である。
【図４】本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置が用いられるスクーターが示されている斜視図である。
【図５】本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置を備えた車両の電子装置制御システムの構成例が示されているブロック図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
以下では各図面を参照しながら、本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置、及び該ドライブレコーダー付バックミラー装置を備えた車両の好ましい実施形態について詳しく説明する。
【０００９】
図１は、本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置の外部構成が示されている斜視図であり、図２は、本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置の内部構成が示されている断面図である。
【００１０】
図示されているように、本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置は、車両のハンドルバーに取付けられることができる固定端部１１から先端部１２まで延伸する軸棒１と、軸棒１により挿通されるように軸棒１に固定されていると共に、先端部１２側に向う第１の係止面２１１が形成されている固定ブロック２１と、軸棒１を回動軸として回動できるように軸棒１により挿通されると共に、自身の回動に従って、少なくとも第１の位置と第２の位置とで固定ブロック２１の第１の係止面２１１に当接して係合することができる第２の係止面２２１が形成されている回動ブロック２２と、回動ブロック２２の第２の係止面２２１を固定ブロック２１の第１の係止面２１１に近付ける付勢力を回動ブロック２２に与え続けるように構成されている付勢手段３と、回動ブロック２２から延伸する支持棒４１及び該支持棒４１に取付けられているミラー４２を有するバックミラー手段４と、回動ブロック２２に取付けられ、映像情報を撮影することができるように構成されているドライブレコーダー５と、を備えている。
【００１１】
ちなみに、第１の位置と第２の位置とは、回動ブロック２２から延伸するバックミラー手段４の支持棒４１がそれぞれ該ドライブレコーダー付バックミラー装置を取付けた車両の運転手の側面へ展開される使用状態と、該車両の車体に近づいて車両全体の幅を小さくした収納状態と、に対応する位置である。
【００１２】
図３は、本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置における固定ブロック２１及び回動ブロック２２、ならびに該固定ブロック２１及び回動ブロック２２がそれぞれ有する第１、第２の係止面２１１、２２１が示されている分解図である。
【００１３】
図３に示されているように、この実施形態において、固定ブロック２１に形成されている第１の係止面２１１には係止突起２３が形成され、回動ブロック２２に形成されている第２の係止面２２１には係止突起２３を受け入れることができると共に、前記第１の位置と第２の位置とにそれぞれ対応する第１の係止凹部２４と第２の係止凹部２５とが形成されている。
【００１４】
更に、回動ブロック２２は、管状に形成されて軸棒１により挿通される本体２２０と、本体２２０の内周面から軸棒１に向って縮径となるように突出し、固定ブロック２１に向う端面が第２の係止面２２１として形成される内フランジ２２２と、をするように構成されている。
【００１５】
付勢手段３は、回動ブロック２２の内側、且つ内フランジ２２２より固定ブロック２１から離れた側で軸棒１に固定されている固定ナット３１と、両端がそれぞれ固定ナット３１と内フランジ２２２とに当接して内フランジ２２２に形成される第２の係止面２２１を第１の係止面２１１に近付ける付勢力を内フランジ２２２に与え続ける圧縮コイルばね３２と、を有するように構成されている。
【００１６】
上記構成により、固定ブロック２１に形成されている第１の係止面２１１が有する係止突起２３が第１の係止凹部２４に嵌め込まれると第２の係止面２２１が第１の位置で第１の係止面２１１に係合し、係止突起２３が第２の係止凹部２５に嵌め込まれると第２の係止面２２１が第２の位置で第１の係止面２１１に係合することができる。
【００１７】
即ち、回動ブロック２２から延伸するバックミラー手段４の支持棒４１は、第２の係止面２２１が第１の位置と第２の位置との間で切り替わるように第１の係止面２１１に係合することによって、運転手の側面へ展開される使用状態と、車体に近づいて車両全体の幅を小さくした収納状態と、に切り替えることができる。
【００１８】
上記のように、この実施形態では、固定ブロック２１に形成されている第１の係止面２１１には係止突起２３が形成され、回動ブロック２２に形成されている第２の係止面２２１には係止突起２３を受け入れることができる第１の係止凹部２４と第２の係止凹部２５とが形成されるようになっているが、係止突起２３を回動ブロック２２に形成されている第２の係止面２２１に形成し、第１の係止凹部２４と第２の係止凹部２５とを固定ブロック２１に形成されている第１の係止面２１１に形成されるように構成しても、同じ効果を発揮することができる。
【００１９】
また、固定ブロック２１の数量についても１つに限らず、複数の固定ブロック２１を形成する上、該複数の固定ブロック２１に対応する係止凹部も複数形成する構成を採用することもできる。更にまた、固定ブロック及び係止凹部の数量を調整し、第１の係止面２１１と第２の係止面２２１とが係合可能な位置を第１、第２の位置に加えて第３、第４、第５の位置などをも増やすことにより、バックミラー手段４の角度を小刻みに調整できる構成にすることも可能である。
【００２０】
更に、この実施形態において、ドライブレコーダー５は、図３に示されているように、回動ブロック２２に取付けられているハウジング５０と、ハウジング５０に取付けられ、光学信号を取り込んで電気情報に変換することができるように構成されている撮像素子５１と、撮像素子５１から電気情報を受信して所定の画像データフォーマットに変換して出力するプロセッサ（図示せず）と、前記プロセッサにより出力されるデータを受信して記録媒体に書き込むことができるメモリライタ５２と、録画状態にあるか否かを表示するランプ５３と、を備えている。
【００２１】
続いて、図４、図５を用いて本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置が用いられる車両について詳しく説明する。
【００２２】
図４は、本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置が用いられるスクーターが示されている斜視図であり、図５は、本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置を備えた車両の電子装置制御システムの構成例が示されているブロック図である。
【００２３】
図示されているように、本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置が用いられる車両は、例えばオートバイや自転車など、走行方向が前輪を回動可能に保持するハンドルステムに直結のハンドルバーにより制御される二輪車が好ましく、図中では例としてスクーター６が示されている。
【００２４】
該スクーター６は、車体６０と、前輪を回動可能に保持するハンドルステム６１と、ハンドルステム６１の方向を制御できるハンドルバー６２と、運転手が座ることができる座席６３と、座席６３の下方に配置されるトランク６４と、を備えるように構成されている。この他に前輪、後輪、前輪または後輪を駆動するエンジンなどをも備えているが、本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置と直接的に関係しないためそれらに関する詳しい説明を省略する。
【００２５】
図５に示されているように、本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置を備えた車両は、例えばドライブレコーダー５と電気的に接続してドライブレコーダー５を制御することができる制御装置７０を含む電子装置制御システム７を搭載することが可能である。ちなみに、制御装置７０は座席６３の下方に配置されるトランク６４内に収納されることもできる。
【００２６】
電子装置制御システム７は、盗難防止装置７１を更に備えることができる。
【００２７】
盗難防止装置７１は、該車両のエンジンの異常な始動、または車体６０の異常な振動を検出すると、検出信号を制御装置７０に出力するように構成されて車体６０に取付けられている異常検出手段７１１と、制御装置７０による制御に応じて警告音を発することができるように構成されて車体６０に取付けられている警報手段７１２と、制御装置７０による制御に応じて警告信号としての無線信号を発信することができるように構成されて車体６０に取付けられている無線発信手段７１３と、無線発信手段７１３により出力される無線信号を受信することができるように構成されている警告受信手段７１４と、を有しており、制御装置７０は、異常検出手段７１１から前記検出信号を受信すると、警告音を発するように警報手段７１２を制御すると共に、警告信号としての無線信号を発信するように無線発信手段７１３を制御することができるように構成されている。
【００２８】
また、警告受信手段７１４は、無線発信手段７１３により出力される無線信号を受信することができるように構成されている受信部７１４Ａと、警告信号を認識することができる盗難防止アプリケーションが記録されている記憶部７１４Ｂと、前記盗難防止アプリケーションを実行することができる処理部７１４Ｃと、処理部７１４Ｃにより実行される前記盗難防止アプリケーションにより制御されて前記警告信号に対応する警告音を発することができるスピーカー７１４Ｄと、を有するように構成されているが、例えば前記盗難防止アプリケーションが記録されるスマートフォンなどを本考案における警告受信手段７１４として適用することも可能である。
【００２９】
この構成により、本考案のドライブレコーダー付バックミラー装置を備えた車両は、エンジンの異常な始動、または車体６０の異常な振動を検出すると、盗難に遭ったと判断し、周囲に知らせる警告音を発するように警報手段７１２を起動すると共に、車両の持ち主が携帯する警告受信手段７１４に対して無線発信手段７１３で警告信号を発信して車両の持ち主に直接知らせることができる盗難防止機能を発揮することも可能である。
【００３０】
また、制御装置７０をドライブレコーダー５が有する前記プロセッサの機能を有するように構成することもできる。更にまた、プロセッサ（制御装置７０）により出力されるデータを受信して記録媒体に書き込むことができるメモリライタ５２を制御装置７０と共に座席６３の下方に配置されるトランク６４内に収納することもできる。
【００３１】
あるいは、制御装置７０をドライブレコーダー５により撮影される映像情報を所定の画像データフォーマットに変換して記録媒体に書き込むことができるように構成することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
上記構成によれば、本考案のバックミラー装置は、ドライブレコーダーを有する上、該ドライブレコーダーが取付けられている回動ブロックは、軸棒を回動軸として回動できるように前記軸棒により挿通されると共に、回動ブロックには、その回動に従って、少なくとも第１の位置と第２の位置とで固定ブロックの第１の係止面に当接して係合することができる第２の係止面が形成され、且つ、回動ブロックは、付勢手段によって固定ブロックに押付けられているので、回動ブロックの第１の位置と第２の位置との間の切り替えに従い、ドライブレコーダーを含めたバックミラー装置が運転手の左右に展開される使用状態と、車体に近づいて車両全体の幅を小さくした収納状態と、に素早く切り替えることを可能にする便利なドライブレコーダー付バックミラー装置と、該ドライブレコーダー付バックミラー装置を備えた車両と、を提供することができる。
【００３３】
また、該車両に盗難防止機能を提供することもできる。
【符号の説明】
【００３４】
１  軸棒
１１  固定端部
１２  先端部
２１  固定ブロック
２１１  第１の係止面
２２  回動ブロック
２２１  第２の係止面
２２２  内フランジ
２３  係止突起
２４  第１の係止凹部
２５  第２の係止凹部
３  付勢手段
３１  固定ナット
３２  圧縮コイルばね
４  バックミラー手段
４１  支持棒
４２  ミラー
５  ドライブレコーダー
５１  撮像素子
５２  メモリライタ
５３  ランプ
６  スクーター
６０  車体
６１  ハンドルステム
６２  ハンドルバー
６３  座席
６４  トランク
７  電子装置制御システム
７０  制御装置
７１  盗難防止装置
７１１  異常検出手段
７１２  警報手段
７１３  無線発信手段
７１４  警告受信手段
７１４Ａ  受信部
７１４Ｂ  記憶部
７１４Ｃ  処理部
７１４Ｄ  スピーカー
【図１】
0003194330.tif 000003
【図２】
0003194330.tif 000004
【図３】
0003194330.tif 000005
【図４】
0003194330.tif 000006
【図５】
0003194330.tif 000007