(57)【要約】      （修正有）【課題】スリットロールのようなロールを、傷つき及び汚染から保護しつつ、より多くのロールを効率よく収容・輸送することができるロール用輸送箱を提供する。【解決手段】複数のロールを収容して輸送するためのロール用輸送箱であって、台座部１０と、台座部の上面側に略垂直に、間隔をあけて設けられた一対の主柱部２０と、一対の主柱間に架け渡されて設けられた板状部３０と、板状部から横方向に突出して設けられ、ロールのコア内部を挿通することによりロールを保持する複数の枝柱部４０と、を備える。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数のロールを収容して輸送するためのロール用輸送箱であって、
台座部と、
前記台座部の上面側に略垂直に、間隔をあけて設けられた一対の主柱部と、
前記一対の主柱間に架け渡されて設けられた板状部と、
前記板状部から横方向に突出して設けられ、前記ロールのコア内部を挿通することにより該ロールを保持する複数の枝柱部と、
を備えることを特徴とするロール用輸送箱。
【請求項２】
前記枝柱部に保持された複数の前記ロールに接触しないように、前記主柱部及び前記枝柱部の全体を覆うように配された外装板を備える、請求項１に記載のロール用輸送箱。
【請求項３】
前記台座部と前記主柱部、前記主柱部と前記板状部、及び、前記板状部と前記枝柱部とは、溶接により接合されている、請求項１又は２に記載のロール用輸送箱。
【請求項４】
前記外装板は、プラスチック段ボールである、請求項１〜３のいずれか一項に記載のロール用輸送箱。
【請求項５】
前記枝柱部において、板状部側及び該板状部側と反対側の端部に緩衝材が配されている、請求項１〜４のいずれか一項に記載のロール用輸送箱。
【請求項６】
隣接する外装板同士は、面ファスナーで固定されている、請求項１〜５のいずれか一項に記載のロール用輸送箱。
【請求項７】
パレットに載置されて用いられる、請求項１〜６のいずれか一項に記載のロール用輸送箱。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ロール用輸送箱に関する。より詳しくは、本考案は、スリットロールを収容して輸送するためのロール用輸送箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
ポリオレフィン樹脂からなるシートは、有機溶媒耐性、電子絶縁性に優れることから、リチウムイオン二次電池など、種々の電池用セパレータとして使用されている。
このようなシートは、通常、円管状の支持管（コア）に巻回された巻回体（マザーロール）として構成されている。そして、出荷の際には、かかるマザーロールにおける幅の広いシートを所望の寸法幅に裁断してからスリットロールとして出荷している。電池用セパレータの場合、電池の寸法が様々なので、シートを電池の寸法に応じた幅に裁断（スリット）し、裁断されたシートをコアに捲回してスリットロールとして出荷されている。
【０００３】
ところで、シートが巻回されたロールを輸送する際には、電池用セパレータとして求められる性質上、シートを傷つき及び埃による汚染等から保護する必要がある。
そのため、従来から、樹脂フィルムが巻回されたスリットロールは、梱包材に保持され、さらに収容箱などに収容されて輸送されている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−２５５９１８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、従来の梱包材は、複数（３〜８個程度）のスリットロールを平置きにして積み重ねた形態であったが、ロールが歪んだり変形したりする虞があった。より多くのロールを、歪みや変形、傷つきを抑制しつつ輸送可能なロール用輸送箱が求められている。
【０００６】
本考案は、上述した従来の実情に鑑みてなされたものであり、スリットロールのようなロールを、傷つき及び汚染から保護しつつ、より多くのロールを効率よく収容・輸送することができるロール用輸送箱を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
［１］
複数のロールを収容して輸送するためのロール用輸送箱であって、
台座部と、
前記台座部の上面側に略垂直に、間隔をあけて設けられた一対の主柱部と、
前記一対の主柱間に架け渡されて設けられた板状部と、
前記板状部から横方向に突出して設けられ、前記ロールのコア内部を挿通することにより該ロールを保持する複数の枝柱部と、
を備えることを特徴とするロール用輸送箱。
［２］
前記枝柱部に保持された複数の前記ロールに接触しないように、前記主柱部及び前記枝柱部の全体を覆うように配された外装板を備える、［１］に記載のロール用輸送箱。
［３］
前記台座部と前記主柱部、前記主柱部と前記板状部、及び、前記板状部と前記枝柱部とは、溶接により接合されている、［１］又は［２］に記載のロール用輸送箱。
［４］
前記外装板は、プラスチック段ボールである、［１］〜［３］のいずれかに記載のロール用輸送箱。
［５］
前記枝柱部において、板状部側及び該板状部側と反対側の端部に緩衝材が配されている、［１］〜［４］のいずれかに記載のロール用輸送箱。
［６］
隣接する外装板同士は、面ファスナーで固定されている、［１］〜［５］のいずれかに記載のロール用輸送箱。
［７］
パレットに載置されて用いられる、［１］〜［６］のいずれかに記載のロール用輸送箱。
【考案の効果】
【０００８】
本考案のロール用輸送箱では、多数のロールを枝柱部に掛けて保持することができ、また、ロールの傷つきや埃による汚染等を抑えながら、効率のよい輸送が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案のロール用輸送箱に外装板が取り付けられた状態を示す斜視図である。
【図２】ロール用輸送箱から外装板を取り外した状態を示す斜視図である。
【図３】枝柱部にロールを保持した状態を示す斜視図である。
【図４】側面に外装板を取り付けた状態を示す斜視図である。
【図５】枝柱部に緩衝材が配されている状態を示す斜視図である。
【図６】枝柱部に緩衝材が配されている状態を示す斜視図である。
【図７】枝柱部の端面を示す斜視図である。
【図８】隣接する外装板同士が面ファスナーによって固定される状態を示す斜視図である。
【図９】隣接する外装板同士が面ファスナーによって固定される状態を示す斜視図である。
【図１０】主柱部の他の形態を示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、本考案の実施形態について、図面を参照しながら説明する。尚、本考案は本実施形態に限定されるものではなく、考案の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
図１〜図４は、本考案のロール用輸送箱の一実施形態を示す図である。図１は、ロール用輸送箱に外装板が取り付けられた状態を示す斜視図であり、図２は、外装板を取り外した状態を示す斜視図である。また、図３は枝柱部にロールを保持した状態を示す斜視図であり、図４は、側面に外装板を取り付けた状態を示す斜視図である。
【００１１】
複数のロール２を収容して輸送するための本実施形態の輸送箱１（ロール用輸送箱）は、台座部１０と、台座部１０の上面側に略垂直に、間隔をあけて設けられた一対の主柱部２０と、一対の主柱部間に架け渡されて設けられた板状部３０と、板状部３０から横方向に突出して設けられ、ロール２のコア内部に挿通することにより、複数のロール２を上下・左右方向で互いに隔離して保持することができる複数の枝柱部４０と、を有することを特徴とする。さらに、輸送箱１は、枝柱部４０に保持されたロール２に接触しないように、主柱部２０と枝柱部４０の全体を覆うように配された外装板５０を有する。
【００１２】
本実施形態の輸送箱１は、例えば、スリットロールのようなロール２に枝柱部４０を挿通することにより、多数のロール２をコンパクトに保持することができる。さらに、外装板５０を具備することにより、保持されたロール２に対する傷つきや埃による汚染等を抑制することができる。
【００１３】
図２に示すように、台座部１０は、矩形状の枠体１１と、枠体１１の下側に取り付けられた板体１２とを有する。
一対の主柱部２０は、台座部１０（枠体１１）の上面に略垂直に、間隔をあけて設けられている。図１〜図４に示す輸送箱１では、主柱部２０は、略正方形状の台座部１０（枠体１１）の相対向する２辺の略中央に設けられている。
【００１４】
板状部３０は、一対の主柱部２０間に架け渡されるように設けられている。板状部３０の数は特に限定されるものではないが、例えば図２に示す例では、上下方向に３枚の板状部３０が設けられている。
板状部３０には、板状部３０に対して横方向に突出する枝柱部４０が設けられている。
枝柱部４０は、ロール２のコア内部に挿通可能であり、例えば図３に示すように、ロール２のコア内部に挿通されることにより、ロール２が枝柱部４０に保持される。
【００１５】
図２に示す例では、枝柱部４０の両面にそれぞれ、横方向に並べられた３本の枝柱部４０が設けられている。すなわち、１枚の板状部３０から計６本の枝柱部４０が突出している。板状部３０は上下方向に３枚設けられているので、３階建てで計１８本の枝柱部４０を有することにより、多数のロール２を一度に保持・輸送することができるという点で、輸送効率が向上する（図３参照）。
【００１６】
枝柱部４０の上下方向の間隔（板状部３０の上下方向の間隔）、及び、枝柱部４０の横方向（左右方向）の間隔は、枝柱部４０に保持されるロール２同士が接触しないように、定められる。このとき、振動等によりロール２が揺れたとしても接触しないように、ある程度のクリアランスを有することが好ましい。これにより、枝柱部４０に保持されたロール２を、互いに接触させずにコンパクトに収容することができる。
【００１７】
枠体１１、主柱部２０、板状部３０、及び枝柱部４０は、例えば、ステンレス鋼から成る。そして、枠体１１と主柱部２０、主柱部２０と枝柱部４０、板状部３０と枝柱部４０は、いずれも、電気溶接（ティグ溶接）により接合されたものであることができる。また、枝柱部４０の表面には、樹脂コーティング、シュリンクフィルム等により、樹脂被膜を形成することができる。これらの被膜により金属粉の発生を抑え、ロール２の汚染を防止することができる。
さらに、これらの枠体１１、主柱部２０、板状部３０、及び枝柱部４０の表面にはバフ仕上げが施されていてもよい。
【００１８】
さらに、図５に示すように、枝柱部４０において、板状部３０の側には、ロール２が枝柱部４０と接触することを防止する緩衝材４１（クッション材）が配されていることが好ましい。緩衝材４１及び後述する緩衝材４２は、板状の緩衝材であれば限定されないが、例えばプラスチック段ボール、段ボール、樹脂シート、発泡ボード等から成る。
緩衝材４１は、枝柱部４０に挿通されて、板状部３０に最も近い側に配される。すなわち、板状部３０と、枝柱部４０に挿通されたロール２との間に緩衝材４１が配される。これにより、ロール２が板状部３０に接触することが防止され、ロール２の傷つきを防止することができる。輸送箱１を移動する際の振動などによってロール２が揺れても、板状部３０への接触を防止するという観点からは、緩衝材４１はある程度の厚みを有し、かつ、板状部３０の全面を覆うように配されていることが好ましい。
【００１９】
さらに図６及び図７に示すように、枝柱部４０において、ロール２が外装板５０と接触することを防止する円板状の緩衝材４２が配されていることが好ましい。枝柱部４０にロール２を挿通した後に、枝柱部４０の端面４０ａに緩衝材４２が配される。図７に示すように、枝柱部４０の端面４０ａには、取付用の雌ネジ４０ｂが設けられており、緩衝材４２にも取付用の穴（図示略）が設けられている。枝柱部４０の端面４０ａに緩衝材４２を配した後、雌ネジ４０ｂに螺合するノブ付き雄ネジ治具４３をねじ込むことにより、緩衝材４２は枝柱部４０の端面４０ａに固定される。これにより、ロール２が外装板５０に接触することが防止され、ロール２の傷つきを防止することができる。ノブ付き雄ネジ治具４３のネジ部分は樹脂材料を用いることにより、ねじ込み時の金属発生を抑制することが出来る。
さらに、緩衝材４２は枝柱部４０の端面４０ａよりも大きな外形を有している。このため緩衝材４２はストッパーとしての役割も有し、輸送箱１を移動する際の振動などによってロール２が枝柱部４０から脱落することが防止される。
【００２０】
図１及び図４に示すように、本実施形態の輸送箱１は、枝柱部４０に保持されたロール２に接触しないように、全体を覆うように配された外装板５０を有する。台座部１０を底面とする略直方体において、底面以外の４つの側面と上面とを覆うように、計５枚の外装板５０が配されている。外装板５０によって包囲されていることにより、ロール２の傷つきや埃による汚染等を抑えることができる。
外装板５０は、例えばプラスチックからなる板材であり、好ましくはプラスチック段ボールである。
プラスチック段ボールは、軽量である上、強度と耐久性、耐水性に優れており、繰り返しの利用に堪えられる。このため、輸送箱１を、何度も再利用する通い箱として好適に使用できる。
【００２１】
また、図８及び図９に示すように、隣接する２枚の外装板５０同士は、帯状の面ファスナー６０によって固定されている。一方の外装板５０の外縁部には、両端が固定された通し部６１が設けられており、他方の外装板５０には、一端が固定された面ファスナー６０が設けられている。面ファスナー６０の長手方向の一部は、多数のフックを有するフック面とされ、他の一部は、多数のループを有するループ面とされている。２枚の外装板５０を略直角に組み合わせ、通し部６１に面ファスナー６０を差し込んで通し、通し部６１を挟むように面ファスナー６０折り曲げてループとフックとを係合させることにより、２枚の外装板５０を互いに固定する。面ファスナーを用いることで、梱包及び開梱の際に、外装板５０の取り付け及び取り外しを容易に行うことができる。
例えば、外輸送時には輸送箱１の外側を外装板５０で覆って輸送し、クリーンルームの前室で外装板５０を取り外し、クリーンルーム内では、外装板５０を外した状態で輸送する。
【００２２】
図１に示すように、この輸送箱１は、さらに、台座部１０と略同形の平面形状を有するパレット８０に載置されて輸送されることができる。パレット８０には一対の差込口８１が設けられており、例えばフォークリフトの一対のアームをこの差込口８１に差し入れ、持ち上げることにより、積み下ろし及び移動を行うことができる。
【００２３】
上述したように、本考案の輸送箱では、多数のロールを枝柱部に掛けて保持することができ、また、外装板によってロールの傷つきや埃による汚染等を抑えながら、効率のよい輸送が可能となる。
【００２４】
以上、本考案の実施の形態について説明してきたが、本考案はこれに限定されるものではなく、考案の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば上述した説明では、主柱部２０が、図２に示すように柱状とされている場合を例に挙げて説明したが、本考案はこれに限定されない。例えば、主柱部２０を、図１０に示すように、その下部に三角形状に広がった翼部２１を有する形態とすることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本考案によるロール用輸送箱を用いることで、より多くのロールを、傷つけることなく輸送可能となり、特定ユーザー向けの通い箱として広く利用することができる。
【符号の説明】
【００２６】
１    輸送箱
２    ロール
１０    台座部
１１    枠体
１２    板体
２０    主柱部
３０    板状部
４０    枝柱部
４１，４２    緩衝材
５０    外装板
６０    面ファスナー
８０    パレット
８１    差込口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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