(57)【要約】  本発明は、直接に、または、構造フレーム（２２）を介して間接にトラックシャーシ（１０）の車台（１２）に載置可能で、支持装置（３８）と分配マスト（３６）とを形成している複数の機能ユニットを受容する担持構造部（４６）を備えた移動式コンクリートポンプに関する。前記分配マスト（３６）は前記担持構造部（４６）に組み込まれたブーム支持台（４４）で回転可能に支持され、他方前記支持装置（３８）は、前記担持構造部（４６）に組み込まれて斜交いに前方に開き、且つ互いに異なる高さで交差している２つの伸縮管（５４，５６）を含んでいる。前記担持構造部（４６）は、上部伸縮管（５４）の下方にして下部伸縮管（５６）の上方に、中間底部（５８）によって隣接の伸縮管から切り離されたそれぞれ１つの自由空間（６０，６２）を有している。本発明の特徴は、前記自由空間のうち少なくとも１つの自由空間（６０）内に、外側輪郭に関して前記担持構造部（４６）に幾何学的に適合し、前記担持構造部（４６）を補完し補強する、予め製造された液体タンク（７０）が挿入されていることにある。
2015530497.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
直接に、または、構造フレーム（２２）を介して間接にトラックシャーシ（１０）の車台（１２）に載置可能で、支持装置（３８）と分配マスト（３６）とを形成している複数の機能ユニットを受容する担持構造部（４６）を備え、前記分配マスト（３６）が前記担持構造部（４６）に組み込まれたブーム支持台（４４）で回転可能に支持され、前記支持装置（３８）が、前記担持構造部（４６）に組み込まれて斜交いに前方に開き、且つ互いに異なる高さで交差している２つの伸縮管（５４，５６）を含み、前記担持構造部（４６）が、上部伸縮管（５４）の下方にして下部伸縮管（５６）の上方に、中間底部（５８）によって隣接の伸縮管から切り離されたそれぞれ１つの自由空間（６０，６２）を有している移動式コンクリートポンプにおいて、
前記自由空間のうち少なくとも１つの自由空間（６０）内に、外側輪郭に関して前記担持構造部（４６）に幾何学的に適合し、前記担持構造部（４６）を補完し補強する、予め製造された液体タンク（７０）が挿入されていることを特徴とするコンクリートポンプ。
【請求項２】
前記予め製造された液体タンク（７０）が前記自由空間（６０）の領域において前記担持構造部（４６）に溶接されていることを特徴とする、請求項１に記載のコンクリートポンプ。
【請求項３】
前記液体タンク（７０）の側壁（７２）が担持壁として前記担持構造部（４６）の内部に形成されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のコンクリートポンプ。
【請求項４】
前記予め製造された液体タンク（７０）が、一体の側壁部（７２）と、これと溶接される一体の底部・後壁・カバー部（７４）とを含んでいることを特徴とする、請求項１から３までのいずれか一つに記載のコンクリートポンプ。
【請求項５】
前記側壁部（７２）と前記底部・後壁・カバー部（７４）とがそれぞれ薄板曲げ部材として形成されていることを特徴とする、請求項４に記載のコンクリートポンプ。
【請求項６】
前記側壁部（７２）が、接続部材（７８）、スリーブ、および／または、窓を取り付けるために特定された少なくとも１つの開口部（７６）を有していることを特徴とする、請求項４または５に記載のコンクリートポンプ。
【請求項７】
前記担持構造物（４６）が、前記自由空間（６０）を画成し前記中間底部（５８）から間隔をもって配置されているカバー板（８０）を有していること、前記液体タンク（７０）が隣接している前記伸縮管（５４，５６）および前記カバー板（８０）と溶接されていることを特徴とする、請求項１から６までのいずれか一つに記載のコンクリートポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、直接に、または、構造フレームを介して間接にトラックシャーシの車台に載置可能で、支持装置と分配マストとを形成している複数の機能ユニットを受容する担持構造部を備え、前記分配マストが前記担持構造部に組み込まれたブーム支持台で回転可能に支持され、前記支持装置が、前記担持構造部に組み込まれて斜交いに前方に開き、且つ互いに異なる高さで交差している２つの伸縮管を含み、前記担持構造部が、上部伸縮管の下方にして下部伸縮管の上方に、中間底部によって隣接の伸縮管から切り離されたそれぞれ１つの自由空間を有している移動式コンクリートポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の移動式コンクリートポンプでは（特許文献１）、担持構造部は構造フレーム上に取り付けられ、構造フレームとともにトラックシャーシの車台上に載置される。構造フレームは、複数の機能ユニットおよびコアポンプを制御するための駆動アッセンブリを含んでいる。ポンプモデルに応じて駆動アッセンブリは１つまたは複数の液圧ポンプと他の補助ポンプ（たとえばコアポンプの材料装入容器内にある撹拌装置を駆動するため）とを含んでいる。駆動アッセンブリの液圧集合装置に作動油を供給するため、適当に大型の作動油用タンクが必要である。最近の自動コンクリートポンプ上の構成空間は限られているため、担持構造部の既存の部品をタンクとして構成することは考慮の価値がある。しかしながら、この場合には、液圧タンクに対し高信頼性密封試験を実施せねばならないことを考慮すべきである。密封検査では、タンクとして用いられる容積部を加圧して非密封性が生じるかどうかを検査する。非密封性がなければ、タンクを規定に従って使用することができる。さらに、ブーム支持台を含んでいる担持構造部は非常に大型で重い溶接構造であり、たとえば密封試験を実施するためには大きなコストをかけないと操作できない。ブーム支持台内部に継ぎ合わせ個所がある場合には、このような検査で生じる何らかの非密封部を密封させることは困難である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０２４６４４７Ａ１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この点から出発して、本発明の課題は、冒頭で述べた種類の担持構造物を備えた移動式コンクリートポンプにおいて、密封検査のために簡単に取り扱い可能な液体タンクを組み込むことができるように改善することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題を解決するため、請求項１に記載した構成要件の組み合わせが提案される。本発明の有利な構成および更なる構成は従属項から明らかである。
【０００６】
本発明による解決手段は、実質的に、複数の自由空間のうち少なくとも１つの自由空間内に、外側輪郭に関して担持構造部に幾何学的に適合し、担持構造部を補完し補強する、予め製造された液体タンクが挿入されている、好ましくは溶接されている点に特徴がある。この処置により、液体タンクの外壁が同時に担持壁として担持構造部内部に形成されることが達成される。液体タンクが予め製造されるために該液体タンクが担持構造部に比べてかなり小さなサイズを有していることにより、密封検査を実施する際の液体タンクの取り扱いが比較的容易である。担持構造部内部の液体タンクに支障なくアクセスできるため、非密封部の修理も容易に実施できる。液体タンクの部品はその担持壁でもって担持構造部用に利用されるので、二重の底部板またはカバー板を除けば、インテグラルタンクの利点がほぼ得られる。
【０００７】
本発明の更なる有利な構成によれば、予め製造された液体タンクは、一体の側壁部と、これと溶接される一体の底部・後壁・カバー部とを含んでいる。このケースでは、側壁部も底部・後壁・カバー部も、簡単に製造可能な薄板曲げ部材として形成することができる。好ましくは、側壁部は、接続部材、スリーブ、および／または、窓を取り付けるために特定された少なくとも１つの開口部を有している。このようにして液体タンクを外部から充填したり空にさせることができ、結合管を介して液圧機能ユニットと連通させることができる。
【０００８】
担持構造部内での液体タンクの確実な固定を保証するため、本発明の更なる有利な構成によれば、担持構造物が、自由空間を画成し中間底部から間隔をもって配置されているカバー板を有していること、液体タンクが隣接している伸縮管およびカバー板と溶接されていることが提案される。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
次に、本発明を図面に図示した１実施形態に関して詳細に説明する。
【図１】移動式コンクリートポンプの側面図である。
【図２】図１の移動式コンクリートポンプを、分配ブームを取り外して示した平面図である。
【図３ａ】図１および図２のコンクリートポンプの担持構造部を、予め製造された液体タンクを備えさせた状態で示した展開図である。
【図３ｂ】液体タンクを溶接した図３ａの担持構造部の図である。
【図４ａ】液体タンクの個々の一体部品を１つの方向から見た展開図である。
【図４ｂ】液体タンクの個々の一体部品を他の方向から見た展開図である。
【図５ａ】予め製造された液体タンクを完成させたものを１つの方向から見た図である。
【図５ｂ】予め製造された液体タンクを完成させたものを他の方向から見た図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１および図２に図示した移動式コンクリートポンプはトラックシャーシ１０を有し、トラックシャーシは、原動機で駆動される車台１２と、運転室１４とを備え、運転室のエンジンドライブはパワートレイン１６を介して後車軸１８と連結可能である。トラックシャーシ１０はコンクリートポンプ２０を担持し、コンクリートポンプは構造フレーム２２を介して車台１２と結合されている。コンクリート構造部は、実質的に、２つの液圧駆動シリンダ２６および該駆動シリンダ２６と対を成して水室２８を介して結合されている２つの搬送シリンダ３０を備えたコアポンプ２４と、搬送シリンダ３０の他端に固設されている材料装入容器３２とを含んでいる。コンクリート構造部は、さらに、圧送管３４を含んでいる。圧送管３４は、屈曲ブームとして構成された分配ブーム３６を介して案内され、最後のブームアームの端部に、搬送されるコンクリートをコンクリート打ち個所へ放出するエンドホースを有している。
【００１１】
分配ブーム３６は、正面側端部の付近で担持構造部４６と固定結合されているブーム支持台４４上に鉛直軸線４８のまわりに回転可能に支持されている。図示した実施形態では、ブーム支持台４４は、分配マスト３６の回転軸線４８に対し平行に配向された、担持構造部４６の多角形穴５０に差し込まれている、分配マスト３６のための回転軸受として装備されたタンク５２を有している。タンク５２は多角形穴５０に整合した多角形輪郭を有している。
【００１２】
さらに、押し出し可能な支持脚４０，６６を備えた支持装置３８が設けられている。支持装置３８は、担持構造部内に組み込まれている２つの伸縮管５４，５６であって、斜交いに前方に開き、互いに異なる高さで交差している前記２つの伸縮管５４，５６を含んでいる。その際担持構造部４６は、上部伸縮管５４の下方にして下部伸縮管５６の上方に、中間底部５８によって隣接の伸縮管から切り離されたそれぞれ１つの自由空間６０，６２を有している。さらに、担持構造部４６の後端には、外側側方へ回動可能な２つの後部支持脚６６が枢着部６４に枢着されている。コンクリート打ち作動時に支持脚４０，６６が押し出され、車台１２を持ち上げた状態で地面で支持される。
【００１３】
コアポンプ２４、分配ブーム３６、支持脚４０，６６の液圧駆動は駆動アッセンブリ４２を介して行われ、駆動アッセンブリ４２は、車両原動機から出ているパワートレイン１６を介して駆動可能な複数の液圧ポンプ６８を含んでいる。駆動アッセンブリ４２の液圧集合体に作動油を供給するには、作動油の十分な貯留が必要であるが、このためには適当な大きさの液体タンク７０が必要である。
【００１４】
本発明の特徴は、コンクリートポンプの組立完成状態で液体タンク７０が担持構造部４６内に組み込まれている点にある。液体タンク７０に対しては始動前に高信頼密封性検査を行わねばならないので、本発明の他の特徴は、液体タンク７０が、適当な接続構造部をも含めて、残りの担持構造部４６とは別個に予め製造されて密封検査を実施し、その後に液体タンクを担持部材として担持構造部４６に挿入して溶接する点にある。図３ａと図３ｂからわかるように、液体タンク７０は、その輪郭の点で担持構造部４６に幾何学的に適合し、担持構造部４６を補完し増強する部材として形成されている。この目的のため、予め製造される液体タンク７０は、一体の側壁部７２と、これと溶接される一体の底部・後壁・カバー部７４とを有し、これらはそれぞれ薄板曲げ部材として形成されている。さらに、側壁部７２には、接続部材７８、スリーブまたは窓を取り付けるための複数の開口部７６が設けられている。図３ａからわかるように、担持構造部４６は、自由空間６０を画成して中間底部５８から間隔をもって配置されるカバー板８０を有し、液体タンク７０は、隣接している伸縮管５４，５６およびカバー板８０と溶接されている。従って、液体タンク７０の側壁部７２は担持構造部４６内部で担持壁を形成している。この処置により、予め製造されるので担持構造部４６全体に比べて比較的小さい液体タンク７０は簡単に操作可能であり、よって容易に密封検査を行うことができる。液体タンク７０には支障なくアクセスできるので、非密封個所の修理も容易に行うことができる。液体タンク７０の個々の部品が担持構造部４６の補強要素として利用されるので、二重の底部板またはカバー板を除けば、インテグラルタンクの利点が得られる。
【００１５】
以上を総括すると、以下のようになる。本発明は、直接に、または、構造フレーム２２を介して間接にトラックシャーシ１０の車台１２に載置可能で、支持装置３８と分配マスト３６とを形成している複数の機能ユニットを受容する担持構造部４６を備えた移動式コンクリートポンプに関する。前記分配マスト３６は前記担持構造部４６に組み込まれたブーム支持台４４で回転可能に支持され、他方前記支持装置３８は、前記担持構造部４６に組み込まれて斜交いに前方に開き、且つ互いに異なる高さで交差している２つの伸縮管５４，５６を含んでいる。前記担持構造部４６は、上部伸縮管５４の下方にして下部伸縮管５６の上方に、中間底部５８によって隣接の伸縮管から切り離されたそれぞれ１つの自由空間６０，６２を有している。本発明の特徴は、前記自由空間のうち少なくとも１つの自由空間６０内に、外側輪郭に関して前記担持構造部４６に幾何学的に適合し、前記担持構造部４６を補完し補強する、予め製造された液体タンク７０が挿入されていることにある。
【符号の説明】
【００１６】
１０          トラックシャーシ
１２          車台
１４          運転室
１６          パワートレイン
１８          後車軸
２０          コンクリートポンプ
２２          構造フレーム
２４          コアポンプ
２６          駆動シリンダ
２８          水室
３０          搬送シリンダ
３２          材料装入容器
３４          圧送管
３６          分配ブーム
３８          支持装置
４０          支持脚
４２          駆動アッセンブリ
４４          ブーム支持台
４６          担持構造部
４８          回転軸線
５０          多角形穴
５２          タンク
５４          上部伸縮管
５６          下部伸縮管
５８          中間底部
６０          自由空間
６２          自由空間
６４          枢着部
６６          後部支持脚
６８          液圧ポンプ
７０          液体タンク
７２          側壁部
７４          底部・後壁・カバー部
７６          開口部
７８          接続部材
８０          カバー板
【図１】
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【図２】
2015530497.tif 000004
【図３ａ】
2015530497.tif 000005
【図３ｂ】
2015530497.tif 000006
【図４ａ】
2015530497.tif 000007
【図４ｂ】
2015530497.tif 000008
【図５ａ】
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【図５ｂ】
2015530497.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成26年6月5日(2014.6.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
直接に、または、構造フレーム（２２）を介して間接にトラックシャーシ（１０）の車台（１２）に載置可能で、支持装置（３８）と分配マスト（３６）とを形成している複数の機能ユニットを受容する担持構造部（４６）を備え、前記分配マスト（３６）が前記担持構造部（４６）に組み込まれたブーム支持台（４４）で回転可能に支持され、前記支持装置（３８）が、前記担持構造部（４６）に組み込まれて斜交いに前方に開き、且つ互いに異なる高さで交差している２つの伸縮管（５４，５６）を含み、前記担持構造部（４６）が、上部伸縮管（５４）の下方にして下部伸縮管（５６）の上方に、中間底部（５８）によって隣接の伸縮管から切り離されたそれぞれ１つの自由空間（６０，６２）を有している移動式コンクリートポンプにおいて、
前記自由空間のうち少なくとも１つの自由空間内に、前記担持構造部（４６）を補完し補強する液体タンク（７０）が挿入され、該液体タンクは、前記担持構造部（４６）とは別個に予め製造され、この状態で密封性検査を受け、その外側輪郭に関して前記担持構造部（４６）に幾何学的に適合していることを特徴とするコンクリートポンプ。
【請求項２】
前記予め製造された液体タンク（７０）が前記自由空間（６０）の領域において前記担持構造部（４６）に溶接されていることを特徴とする、請求項１に記載のコンクリートポンプ。
【請求項３】
前記液体タンク（７０）の側壁（７２）が担持壁として前記担持構造部（４６）の内部に形成されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のコンクリートポンプ。
【請求項４】
前記予め製造された液体タンク（７０）が、一体の側壁部（７２）と、これと溶接される一体の底部・後壁・カバー部（７４）とを含んでいることを特徴とする、請求項１から３までのいずれか一つに記載のコンクリートポンプ。
【請求項５】
前記側壁部（７２）と前記底部・後壁・カバー部（７４）とがそれぞれ薄板曲げ部材として形成されていることを特徴とする、請求項４に記載のコンクリートポンプ。
【請求項６】
前記側壁部（７２）が、接続部材（７８）、スリーブ、および／または、窓を取り付けるために特定された少なくとも１つの開口部（７６）を有していることを特徴とする、請求項４または５に記載のコンクリートポンプ。
【請求項７】
前記担持構造物（４６）が、前記自由空間（６０）を画成し前記中間底部（５８）から間隔をもって配置されているカバー板（８０）を有していること、前記液体タンク（７０）が隣接している前記伸縮管（５４，５６）および前記カバー板（８０）と溶接されていることを特徴とする、請求項１から６までのいずれか一つに記載のコンクリートポンプ。
【国際調査報告】
2015530497.tif 000011
2015530497.tif 000012
2015530497.tif 000013
2015530497.tif 000014