(57)【要約】      （修正有）【課題】着脱がスムーズに行うことができるコントロールロッドを提供する。【解決手段】駆動ロッド２１、可動ロッド２２、位置決めユニット２３からなるコントロールロッド２０が含まれる。当該コントロールロッド２０は座椅子１０に取り付けられて、背部１２の角度を調整するためのコントロールユニットとする。主に、駆動ロッド２１の一端のインナーエッジには、嵌合穴が形成される。そのアウターエッジには、位置決めユニット２３の一端を締め付けて固定することができる。また、位置決めユニット２３の他端を折り曲げたフックを嵌合穴に外から内へ入れることができる。可動ロッド２２には、嵌合穴に向かい合う一端に、嵌合穴にはめられる接続部が形成される。さらに、その接続部に、位置決め穴も形成される。その接続部を嵌合穴にはめるときには、位置決めユニット２３のフックがちょうど位置決め穴の中にはめられる。そして、駆動ロッド２１及び可動ロッド２２は高速かつ自由に着脱できるように、一体化に組み立てられる。【選択図】図１
0003193246.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
座椅子のコントロールロッドの構造改良であって、主に座椅子のシートに取り付けられて背部の角度を調整するためのコントロールロッドを含み、当該コントロールロッドは駆動ロッド、可動ロッド、位置決めユニットにより構成されており、駆動ロッドの一端には、駆動部が設けられ、他の一端のインナーエッジには、非円形の嵌合穴が形成され、そのアウターエッジの平行し、向き合う二箇所には嵌合穴に連通するねじ穴及び貫通穴が設けられ、位置決めユニットの一端はスクリューを用いて、ねじ穴に螺設されており、位置決めユニットの他の一端はフックに折り曲げられ、フックが貫通穴を通って、嵌合穴に入り、可動ロッドの嵌合穴に向かい合う一端には、嵌合穴にはめられる接続部が形成され、その接続部はちょうど嵌合穴にはめられることができ、そのアウターエッジの貫通穴に対応する位置には位置決め穴が形成され、その接続部を嵌合穴にはめるとき、位置決めユニットのフックがちょうど位置決め穴の中にはめられて、駆動ロッド及び可動ロッドが高速かつ自由に着脱するように、一体化に組み立てられることを特徴とする座椅子のコントロールロッドの構造改良。
【請求項２】
前記コントロールロッドは固定金具を用いて接続金具と適合して座椅子に取り付けられており、固定金具は断面がU字形で、座椅子の一側に固定され、その内側は一体化成型されて二つの向き合う枢設耳を凸設し、各枢設耳には、それぞれ、枢設穴が形成され、接続金具はほぼ匸字形で、その二つの向かい合うプレートの表面には、軸穴及び貫通穴が形成されており、一本の枢設ロッドを用いて、軸穴及び貫通穴を貫通して、接続金具を固定金具に枢組し、さらに、コントロールロッドの一端における駆動ロッドが二つの軸穴に貫通して伝動結合されることを特徴とする請求項1記載の座椅子のコントロールロッドの構造改良。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は座椅子のコントロールロッドの構造改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現今、様々なタイプの座椅子の組み立て構造は少なくとも、シート、背部で構成される。さらに、座椅子の高さの調整機構、椅子の背の傾斜角度を調整する機構を追加する。図７を参照されたい。従来の座椅子の構造はシート（９１）と背部（９２）との間に、ステップレス位置決め方式のシリンダー（９３）が設けられる。そのシリンダー（９３）はシート（９１）に設けられるワンセットのコントロールロッド（９４）で操作する。シリンダー（９３）の内部において、ピストンを伸縮させると、背部（９２）の角度が調整できる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来のコントロールロッド（９４）は一体化構造であり、アウターエッジの可動部（９１）から突出する長さがいつもシート（９１）のアウターエッジの最大範囲を超過するので、梱包材料費用が増加することに加えて、さらに運送のコストも増大するので、改善しなければならない。また、従来のコントロールロッド（９３）と接続するための接続金具（９５）は固定金具（９６）に枢設される。固定金具（９６）はさらに、支持台座（９７）に締め付けて固定される。支持台座（９７）はシート（９１）の二本の支持ロッドによって固定される。その結果、座椅子の整体組み立ての製造コストが増えるので、改善しなければいけない。
【０００４】
本案の主な目的は座椅子のコントロールロッドの構造を改良することにある。背部もたれの傾斜角度を調整するコントロールロッドは高速に着脱できる分離構造を用いているので、分解、組立、使用の時には、着脱がスムーズに行うことができるばかりでなく、運送用の梱包材料の体積も低減され、コストも下げられる。また、コントロールロッドを取り付ける固定金具には、一体化された構造を用いて、製造コストを削減する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本案の座椅子のコントロールロッドの構造改良は座椅子及び座椅子に取り付けられるコントロールロッドにより構成される。座椅子の片側の前方に、固定金具が取り付けられる。その固定金具は断面がほぼU字形である。インナーエッジには、一体成型されて、二つの向かい合う枢設耳を凸設する。そして、枢設ロッドを通して、接続金具を枢設する。その接続金具で、コントロールロッドの一端が組み立てられる。また、接続金具と背部との間に、シリンダーが設けられる。シリンダーがコントロールロッドに対応する一端に、作動キーを凸設する。コントロールロッドで、作動キーを押すと、シリンダーの伸縮動作を制御することができる。また、コントロールロッドは駆動ロッド、作動ロッド及び位置決めユニットにより構成される。駆動ロッドの一端には、駆動部が設けられる。もう一端のインナーエッジには、非円形の嵌合穴が形成される。そのアウターエッジの平行し、適切な箇所に、向き合うねじ穴及び貫通穴が設けられる。そして、位置決めユニットの一端をスクリューで、ねじ穴に螺設することができる。位置決めユニットの他端に、フックが折り曲げられる。フックが貫通穴を通って、嵌合穴に入る。可動ロッドには、嵌合穴に向かい合う一端に、嵌合穴にはめられる接続部が形成される。その接続部はちょうど嵌合穴にはめられる。そのアウターエッジと貫通穴との対応する位置に、位置決め穴が形成される。その接続部を嵌合穴にはめるときには、位置決めユニットのフックが位置決め穴の中にはめられる。
【考案の効果】
【０００６】
そして、駆動ロッド及び可動ロッドは高速かつ簡易に着脱できる構造になり、一体化されて組み立てられる。座椅子に設けた高速に着脱できる構造はコントロールロッドの制御で分離できる。したがって、座椅子の出荷のときには、梱包、運送用の材料体積が低減され、運搬コストも下げられる。また、一体構造のために用いる固定金具で、製造のコストを削減する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本案の構造を座椅子に組み立てる立体図である。
【図２】本案の構造を座椅子に組み立てる立体分解図である。
【図３】本案の構造を座椅子に組み立てる立体分離図である。
【図４】本案の立体分解図である。
【図５】本案の組み立てた断面図である。（ロック）
【図６】本案の抜き出す状態を示す断面説明図である。（アンロック）
【図７】先行技術の立体図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
図１−図６を参照されたい。本案の座椅子のコントロールロッドの構造改良は座椅子（１０）及び座椅子（１０）に取り付けられるコントロールロッド（２０）により構成される。座椅子（１１）の一側に、二本支持ロッドの間に、固定金具（１３）が取り付けられる。その固定金具（１３）は断面がほぼUの字形である。そのインナーエッジは一体化成型されて、二つの向かい合う枢設耳（１３１）を凸設する。各枢設耳（１３１）には、それぞれ、枢設穴（１３２）が形成される。接続金具（１５）はほぼコ字形である。その二つの向かい合うプレート表面には、軸穴（１５１）及び貫通穴（１５２）が形成される。そして、枢設ロッド（１４）を貫通穴（１５２）に貫通すると、接続金具（１５）が固定金具（１３）にが枢設される。また、接続金具（１５）の一端に、締め付け穴（１５３）が形成される。シリンダー（３０）の一端のロッド  締め部（３１）を取り付けることができる。シリンダー（３０）のもう一端は座椅子（１２）の背の下に設けられる。シリンダー（３０）において、ロッド  締め部（３１）の一端の面には、作動キー（３２）を凸設する。コントロールロッド（２０）で、作動キー（３２）を押すと、シリンダー（２０）の伸縮動作を制御することができる。 
【０００９】
コントロールロッド（２０）は駆動ロッド（２１）、作動ロッド（２２）及び位置決めユニット（２３）により構成される。
【００１０】
駆動ロッド（２１）の小さい外径の一端は、接続金具（１５）の軸穴（１５１）に枢設される。同端のアウターエッジには、扁平の形の駆動部（２１１）が形成される。駆動部（２１１）はシリンダー（３０）の作動キー（３１）のアウターエッジに凭せ掛けられる。また、駆動ロッド（２１）のもう一端のインナーエッジには、非円形の嵌合穴（２１２）が形成される。そのアウターエッジは平行し適切な箇所に、嵌合穴（２１２）と連通する二つの向き合うねじ穴（２１３）及び貫通穴（２１４）が設けられる。そして、位置決めユニット（２３）を螺設することができる。 
【００１１】
位置決めユニット（２３）は弾性を持つプレートであり、一端には、貫通穴（２３１）が設けられ、もう一端には、フック（２３２）が折り曲げられる。スクリュー（２４）を貫通穴（２３１）に貫通すると、位置決めユニット（２３）がねじ穴（２１３）に螺設される。位置決めユニット（２３）の他端のフック（２３２）は貫通穴（２１４）に通って、嵌合穴（２１２）に入る。
【００１２】
可動ロッド（２２）は一般的なロッドであり、嵌合穴（２１２）に向かい合う一端に、嵌合穴（２１２）との同じ形態の接続部（２２１）が形成される。その接続部（２２１）はちょうど嵌合穴（２１２）にはめられる。そのアウターエッジと貫通穴との対応する位置に、位置決め穴（２２２）が形成される。
【００１３】
その接続部（２２）を嵌合穴（２２１）にはめるときには、位置決めユニット（２３）のフック（２３２）が位置決め穴（２２２）の中にはめられる。
【００１４】
そして、駆動ロッド（２１）及び可動ロッド（２２）は高速かつ簡易に着脱できる構造になり、一体化されて組み立てられる（図５参照）。位置決めユニット（２３）のフック（２３２）の一端を上へ動かすと、作動ロッド（２２）を外へ抜き出すことができる。（図６参照）。したがって、座椅子（１０）の出荷のときには、可動ロッド（２２）の分離構造によって、梱包、運送用の材料体積が低減され、運搬コストも下げられる。また、一体構造のために用いる固定金具（１３）で、製造コストも削減される。
【符号の説明】
【００１５】
１０ 座椅子
１１ シート 
１２ 背部 
１３ 固定金具
１３１ 枢設耳
１４ 枢設ロッド
１５ 接続金具
１５１ 軸穴 
１５２ 貫通穴 
１５３ 締め付け穴 
２０ コントロールロッド
２１ 駆動ロッド 
２１１ 駆動部 
２１２ 嵌合穴 
２１３ ねじ穴 
２１４ 貫通穴 
２２ 可動ロッド 
２２１ はめ部 
２２２ 位置決め穴 
２３ 位置決めユニット 
２３１ 貫通穴 
２３２ フック
２４ スクリュー
３０ シリンダー
３１ ロッド  締め部
３２ 作動キー
【図１】
0003193246.tif 000003
【図２】
0003193246.tif 000004
【図３】
0003193246.tif 000005
【図４】
0003193246.tif 000006
【図５】
0003193246.tif 000007
【図６】
0003193246.tif 000008
【図７】
0003193246.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成26年7月24日(2014.7.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
座椅子の改良された構造を有するコントロールロッドであって、主に座椅子のシートに取り付けられて背部の角度を調整するためのコントロールロッドを含み、当該コントロールロッドは駆動ロッド、可動ロッド、位置決めユニットにより構成されており、駆動ロッドの一端には、駆動部が設けられ、他の一端のインナーエッジには、非円形の嵌合穴が形成され、そのアウターエッジの平行し、向き合う二箇所には嵌合穴に連通するねじ穴及び貫通穴が設けられ、位置決めユニットの一端はスクリューを用いて、ねじ穴に螺設されており、位置決めユニットの他の一端はフックに折り曲げられ、フックが貫通穴を通って、嵌合穴に入り、可動ロッドの嵌合穴に向かい合う一端には、嵌合穴にはめられる接続部が形成され、その接続部はちょうど嵌合穴にはめられることができ、そのアウターエッジの貫通穴に対応する位置には位置決め穴が形成され、その接続部を嵌合穴にはめるとき、位置決めユニットのフックがちょうど位置決め穴の中にはめられて、駆動ロッド及び可動ロッドが高速かつ自由に着脱するように、一体化に組み立てられることを特徴とする改良された構造を有するコントロールロッド。
【請求項２】
前記コントロールロッドは固定金具を用いて接続金具と適合して座椅子に取り付けられており、固定金具は断面がU字形で、座椅子の一側に固定され、その内側は一体化成型されて二つの向き合う枢設耳を凸設し、各枢設耳には、それぞれ、枢設穴が形成され、接続金具はほぼ匸字形で、その二つの向かい合うプレートの表面には、軸穴及び貫通穴が形成されており、一本の枢設ロッドを用いて、軸穴及び貫通穴を貫通して、接続金具を固定金具に枢組し、さらに、コントロールロッドの一端における駆動ロッドが二つの軸穴に貫通して伝動結合されることを特徴とする請求項1記載の改良された構造を有するコントロールロッド。