(57)【要約】      （修正有）【課題】省力操作の効果を有し、またスラットの角度を調節する角度調節装置及びブラインドの展開あるいは収蔵を制御し、昇降装置の単独設置を採用し、操作が便利であるブラインド及びその遮蔽装置の昇降を制御する昇降制御モジュールを提供する。【解決手段】ブラインド１００の上レール１０内に設置されており、少なくとも一つの昇降コードを動かし昇降コードを巻き取るあるいは繰り出すことで、一つの下レール１２を動かし上レール１０に対して上下に移動させることで、ブラインド１００の遮蔽装置の昇降を制御する。昇降制御モジュールは、昇降コードの一端に固定されている一つの第一コード巻付筒と、昇降コードの他端に固定されている一つの第二コード巻付筒と、第一コード巻付筒に連結されている一つの第一回転軸と、第二コード巻付筒に連結されている一つの第二回転軸と、を備える。【選択図】図２
0003194531.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ブラインドの上レール内に設置されており、少なくとも一つの昇降コードを動かし昇降コードを巻き取るあるいは繰り出すことで、一つの下レールを動かし上レールに対して上下に移動させるブラインドの遮蔽装置の昇降制御モジュールであって、
前記昇降コードの一端に固定されている一つの第一コード巻付筒と、
前記昇降コードの他端に固定されている一つの第二コード巻付筒と、
前記第一コード巻付筒に連結されている一つの第一回転軸と、
前記第二コード巻付筒に連結されている一つの第二回転軸と、を備え、
前記第一コード巻付筒と前記第二コード巻付筒とは、平行に設置されており、
前記第一回転軸と前記第二回転軸とは、平行に設置されており、前記第一コード巻付筒と前記第二コード巻付筒とを同期同方向で回転させることを特徴とする昇降制御モジュール。
【請求項２】
一つの制御器をさらに備え、
前記制御器は、制御可能であり回転可能である一つの出力軸を有し、
前記出力軸は一端に一つの駆動輪が連結されており、
前記第一回転軸は一端に一つの第一従動輪が連結されており、
前記第一従動輪と前記駆動輪とは、互いに咬合し、
前記第二回転軸は一端に一つの第二従動輪が連結されており、
前記第二従動輪と前記駆動輪とは、互いに咬合することを特徴とする請求項１に記載の昇降制御モジュール。
【請求項３】
前記制御器は、一つの回転盤及び一つの駆動コードをさらに有し、
前記回転盤は、前記出力軸に連結されており、
前記駆動コードは、前記回転盤の外周縁部に周設されており、前記回転盤を動かし回転させることを特徴とする請求項２に記載の昇降制御モジュール。
【請求項４】
一つの側蓋をさらに備え、
前記側蓋は、前記上レールの片側に組立てられており、内面に複数の柱体が設置されており、
各前記柱体は、外部縦面の少なくとも一部分の区域が弧面であり、
前記回転盤は、前記側蓋の内面に回転可能に設けられており、外周縁部と前記柱体の間に一つの通路が形成されており、
前記駆動コードは、一部が前記通路内に位置し前記柱体の前記弧面に当接し、一部が前記上レールを貫通し操作に用いられることを特徴とする請求項３に記載の昇降制御モジュール。
【請求項５】
前記側蓋は、内面に複数の突出柱が設置されており、
前記柱体は、空芯円柱であり、それぞれ前記突出柱に対応かつ覆設されており、前記側蓋の内面に対して回転可能であることを特徴とする請求項４に記載の昇降制御モジュール。
【請求項６】
ブラインドの上レール内に設置されており、少なくとも一つの第一昇降コードを動かすことで、前記上レールに対して下レールを移動させるブラインドの遮蔽装置の昇降制御モジュールであって、
前記上レールの片側に設置されており、制御可能かつ回転可能な第一出力軸を有し、前記第一出力軸の一端に第一駆動輪が連結されている第一制御器と、
前記第一昇降コードの一端に連結されており、一端に第一従動輪が連結されており、前記第一従動輪と前記第一駆動輪とが互いに咬合し、前記第一出力軸と異なる軸線に位置している第一回転軸と、を備えることを特徴とする昇降制御モジュール。
【請求項７】
前記ブラインドは、一つの中間レールを更に有し、前記中間レールが、前記上レールと前記下レールとの間に位置しており、一つの第二昇降コードにより動かされ移動し、
前記上レールの前記第一制御器とは反対側に設置されており、制御可能かつ回転可能な第二出力軸を有し、前記第二出力軸の一端に一つの第二駆動輪が連結されている一つの第二制御器と、
前記第二昇降コードの一端に連結されており、一端が一つの第二従動輪が連結されており、前記第二従動輪と前記第二駆動輪が互いに咬合し、前記第二出力軸と平行である軸線に位置している一つの第二回転軸と、を更に備えることを特徴とする請求項６に記載の昇降制御モジュール。
【請求項８】
前記第一制御器は、一つの第一回転盤と一つの第一駆動コードを有し、
前記第一回転盤は前記第一出力軸に連結されており、
前記第一駆動コードは、前記第一回転盤の外周縁部に周設されており、制御可能であり前記第一回転盤を回転させ、
前記第二制御器は、一つの第二回転盤および一つの第二駆動コードを有し、
前記第二回転盤は前記第二出力軸に連結されており、
前記第二駆動コードは、前記第二回転盤の外周縁部に周設されており、制御可能であり前記第二回転盤を回転させることを特徴とする請求項７に記載の昇降制御モジュール。
【請求項９】
一つの第一側蓋及び一つの第二側蓋をさらに備え、
前記第一側蓋は、前記上レールの一方の片側に取り付けられており、
前記第二側蓋は、前記上レールの他方の片側に取り付けられており、
前記第一側蓋および前記第二側蓋は、内面に複数の柱体が設置されており、各前記柱体の外部縦面の少なくとも一部区域が弧面であり、
前記第一回転盤は、前記第一側蓋の内面に枢設されており、
前記第二回転盤は、前記第二側蓋の内面に枢設されており、
前記第一駆動コードと前記第二駆動コードは、一部が柱体の弧面に当接し、一部が前記上レールを通り制御することを特徴とする請求項８に記載の昇降制御モジュール。
【請求項１０】
前記第一側蓋と前記第二側蓋は、内面に複数の突出柱が設置されており、
前記柱体は、空芯円柱であり、それぞれ前記突出柱に対応かつ覆設されており、前記第一側蓋および前記第二側蓋の内面に対して回転可能であることを特徴とする請求項９に記載の昇降制御モジュール。
【請求項１１】
前記第一昇降コードの他端が連結されている第二回転軸をさらに備え、
前記第二回転軸は、一端に一つの第二従動輪が連結されており、
前記第二従動輪と前記第一駆動輪が互いに咬合し、前記第一回転軸、前記第二回転軸、及び前記第一出力軸は、それぞれが三つの平行な軸線に位置することを特徴とする請求項６に記載の昇降制御モジュール。
【請求項１２】
前記第一制御器は、一つの第一回転盤及び一つの第一駆動コードを有し、
前記第一回転盤は、前記第一出力軸に連結されており、
前記第一駆動コードは、前記第一回転盤の外周縁部に周設されており、制御可能であり前記第一回転盤を動かし回転させることを特徴とする請求項１１に記載の昇降制御モジュール。
【請求項１３】
一つの第一側蓋をさらに備え、
前記第一側蓋は、前記上レールの片側に取り付けられており、内面に複数の柱体が設置されており、
各前記柱体は、外部縦面の少なくとも一部区域が弧面であり、
前記第一回転盤は、前記第一側蓋の内面に回転可能に設けられており、外周縁部と前記柱体との間に一つの通路が形成されており、
前記第一駆動コードは、一部が前記通路内に位置し前記柱体の前記弧面に当接し、一部が前記上レールを貫通し操作に用いられることを特徴とする請求項１２に記載の昇降制御モジュール。
【請求項１４】
前記第一側蓋は、内面に複数の突出柱が設置されており、
前記柱体は、空芯円柱であり、それぞれ前記突出柱に対応かつ覆設されており、前記第一側蓋の内面に対して回転可能であることを特徴とする請求項１３に記載の昇降制御モジュール。
【請求項１５】
ブラインドの一つの上レール内に設置されており、少なくとも一つの昇降コードを駆動し前記昇降コードを巻き取るまたは繰り出すブラインドの遮蔽装置の昇降制御モジュールであって、
前記上レールの片側に取り付けられており、内面に複数の柱体が設置されており、各柱体の外部縦面の少なくとも一部区域が弧面である一つの側蓋と、
前記側蓋の内面に回転可能に設けられており、外周縁部と前記柱体との間に一つの通路が形成されている一つの回転盤と、
前記回転盤の前記外周縁部に周設されており、一部が前記通路内に位置し前記柱体の前記弧面に当接し、一部が前記上レールを貫通し前記回転盤を制御かつ回転させる一つの駆動コードと、
前記昇降コードの一端に連結されており、前記回転盤の回転とともに前記昇降コードを巻き取るまたは繰り出す一つの回転軸と、を備えることを特徴とする昇降制御モジュール。
【請求項１６】
一つの制御器をさらに備え、
前記制御器は、一つの出力軸及び一つの駆動輪を有し、
前記出力軸は、一端が前記回転盤に連結されて入り、他端が前記駆動輪に連結されており、
前記回転軸の一端は、一つの従動輪に連結されており、
前記回転軸および前記出力軸は、前記従動輪と前記駆動輪が互いに咬合することで、平行に配置されていることを特徴とする請求項１５に記載の昇降制御モジュール。
【請求項１７】
前記側蓋は、内面に複数の突出柱が設置されており、
前記柱体は、空芯円柱であり、それぞれ前記突出柱に対応かつ覆設されており、前記側蓋の内面に対して回転可能であることを特徴とする請求項１５に記載の昇降制御モジュール。
【請求項１８】
一つの上レールと、一つの下レールと、複数のスラットを支持する一つのラダーコードとを備えるブラインドであって、
前記上レール内の片側に設置されており、一つの第一出力軸、一つの第一回転軸、及び、一つの第一昇降コードを有し、前記第一出力軸の軸線と前記第一回転軸の軸線とが異なっており、前記第一昇降コードの一端が前記第一回転軸に連結されており、前記第一昇降コードの他端が前記下レールに連結されており、前記第一出力軸が制御可能であり前記第一回転軸を回転させ前記第一昇降コードを巻き取るまたは繰り出す一つの第一昇降制御モジュールと、
前記上レール内に位置する少なくとも一つの固定芯を有し、前記固定芯がラダーコードの一端に連結されており、前記ラダーコードの他端が前記下レールに連結されており、前記固定芯が回転することで、前記ラダーコードが前記スラットを動かし前記スラットの配置角度を変える一つの角度調節装置と、をさらに備えることを特徴とするブラインド。
【請求項１９】
一つの中間レールと、一つの第二昇降制御モジュールとをさらに備え、
前記中間レールは、前記上レールと前記下レールとの間に位置しており、
前記スラットは、前記中間レールと前記下レールとの間に配置されており、
前記第二昇降制御モジュールは、前記上レール内の前記第一昇降制御モジュールとは反対側に設置されており、一つの第二出力軸、一つの第二回転軸、及び、一つの第二昇降コードを有し、前記第二出力軸の軸線と前記第二回転軸の軸線とが平行であり、前記第二昇降コードの一端が前記第二回転軸に連結されており、前記第二昇降コードの他端が前記中間レールに連結されており、前記第二出力軸が前記第二回転軸を回転させ前記第二昇降コードを巻き取るまたは繰り出し、
前記ラダーコードは、一つのラダーテープ及び二つの縁部コードを有し、二つの前記縁部コードの一端が前記固定芯に固接されており、二つの前記縁部コードの他端が前記下レールに固接されており、前記ラダーテープが二つの平行な縦コードと二つの前記縦コードに接続されている複数の横コードを有し、二つの前記縦コードの一端が前記中間レールに固接されており、二つの前記縦コードの他端が前記下レールに固接されており、前記スラットが二つの前記縦コードの間の前記横コードの上に載置されていることを特徴とする請求項１８に記載のブラインド。
【請求項２０】
前記第一昇降制御モジュールは、一つの回転盤および一つの駆動コードを有し、
前記回転盤は前記第一出力軸に連結されており、
前記駆動コードは、前記回転盤の外周縁部に周設されており、前記回転盤を動かし回転させることを特徴とする請求項１８に記載のブラインド。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ブラインドの構造に関し、特にブラインド及びその遮蔽装置の昇降を制御する昇降制御モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１に示すように、従来のブラインド遮蔽装置の昇降制御装置は、一つの駆動操作コード１と一つの制御器２を備える。制御器２は、駆動操作コード１に制御され、スラット３を収蔵し、駆動操作コード１を引き続けると制御器２のスプリング２ａの摩擦力を克服した後に、ブラインドの下レール（図に示さない）を動かし上、下に移動させる。
【０００３】
上述の制御器２は、同時に昇降及び角度調節を制御する効果を有する。しかしながら、制御器２のスプリング２ａの弾性力によってスラット３の密着度が決まるため、スプリング２ａの弾性力が強い時、スラット３の密着度が高いと昇降抵抗力が強いので、制御しにくくなる。逆に、スプリング２ａの弾性力が小さい時、昇降抵抗力が小さいため、スラット３の密着度が下がる。また、上述のブラインド構造の昇降コード４がスラット３の中間孔３ａを通るため、中間孔３ａの設置による光漏れの恐れがあるだけではなく、接触摩擦力が昇降コード４と中間孔３ａの孔壁との間に発生しやすい。
【０００４】
特許文献１には、ブラインドの遮蔽装置の昇降制御システムが紹介されている。特許技術には、上レールと下レールとの間に複数のスラットが平行に配列されることが述べられている。四つのコード巻付筒は、上レール内に設置され、下レールを動かし上、下に移動させる二つの昇降コードを巻収する。また、各コード巻付筒の一端は、一つの歯車に連結されている。これらのコード巻付筒が二個一セットで並隣し設置されているため、隣接したコード巻付筒の歯車は、互いに咬合する。
各組のコード巻付筒は、それぞれ上レールの両端に位置する。また、各組の中の一つのコード巻付筒は、同じ六角軸に穿設されている。六角軸が一つの制御器（ｓｐｒｉｎｇ  ｍｏｔｏｒ）により駆動が制御されているため、六角軸に穿設された二つのコード巻付筒は、同歩調で回転可能であり、歯車の咬合伝動によって、隣接したコード巻付筒を更に駆動し異なる回転方向で動かし回転させる。従って、回転するコード巻付筒は、同歩調で二つの昇降コードを巻収、あるいは放出することができる。
【０００５】
勿論、上述の構造は、同歩調で二つの昇降コードを巻収、あるいは放出することができる。しかしながら、六角軸が二つのコード巻付筒を動かし同歩調で回転させまた歯車の咬合伝動によって他方の二つのコード巻付筒を回転させる方式は、使用者が下レールとスラットを制御し昇降させる時、制御器（ｓｐｒｉｎｇ  ｍｏｔｏｒ）の六角軸への駆動力負担が増加するため、作動不良を起こす可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許出願公開第２０１４−００１４２７９号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案は、上述の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、省力操作の効果を有し、またスラットの角度を調節する角度調節装置及びブラインドの展開あるいは収蔵を制御し、昇降装置の単独設置を採用し、操作が便利であるブラインド及びその遮蔽装置の昇降を制御する制御モジュールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するために、本考案の一態様による昇降制御モジュールは、ブラインドの上レール内に設置されており、少なくとも一つの昇降コードを動かし昇降コードを巻き取るあるいは繰り出すことで、一つの下レールを動かし上レールに対して上下に移動させることで、ブラインドの遮蔽装置の昇降を制御する。昇降制御モジュールは、昇降コードの一端に固定されている一つの第一コード巻付筒と、昇降コードの他端に固定されている一つの第二コード巻付筒と、第一コード巻付筒に連結されている一つの第一回転軸と、第二コード巻付筒に連結されている一つの第二回転軸と、を備える。第一コード巻付筒と前記第二コード巻付筒とは、平行に設置されている。第一回転軸と第二回転軸とは、平行に設置されており、第一コード巻付筒と第二コード巻付筒とが同期同方向で回転する。
【０００９】
本考案の別態様による昇降制御モジュールは、ブラインドの上レール内に設置されており、少なくとも一つの第一昇降コードを動かすことで、前記上レールに対して下レールを移動させることで、ブラインドの遮蔽装置の昇降を制御する。昇降制御モジュールは、第一制御器および第一回転軸を備える。第一制御器は、上レールの片側に設置されており、制御可能かつ回転可能な第一出力軸を有し、第一出力軸の一端に第一駆動輪が連結されている。第一回転軸は、第一昇降コードの一端に連結されており、一端に第一従動輪が連結されており、第一従動輪と第一駆動輪とが互いに咬合し、第一出力軸と異なる軸線に位置している。
【００１０】
本考案の別態様による昇降制御モジュールは、ブラインドの一つの上レール内に設置されており、少なくとも一つの昇降コードを駆動し前記昇降コードを巻き取るまたは繰り出すことで、ブラインドの遮蔽装置の昇降を制御する。昇降制御モジュールは、側蓋、回転盤、駆動コード、および回転軸を備える。側蓋は、前記上レールの片側に取り付けられており、内面に複数の柱体が設置されており、各柱体の外部縦面の少なくとも一部区域が弧面である。回転盤は、前記側蓋の内面に回転可能に設けられており、外周縁部と前記柱体との間に一つの通路が形成されている。駆動コードは、前記回転盤の前記外周縁部に周設されており、一部が前記通路内に位置し前記柱体の前記弧面に当接し、一部が前記上レールを貫通し前記回転盤を制御かつ回転させる。回転軸は、前記昇降コードの一端に連結されており、前記回転盤の回転とともに前記昇降コードを巻き取るまたは繰り出す。
【００１１】
本考案によるブラインドは、一つの上レールと、一つの下レールと、複数のスラットを支持する一つのラダーコードと、一つの第一昇降制御モジュールと、一つの角度調節装置とを備える。第一昇降制御モジュールは、前記上レール内の片側に設置されており、一つの第一出力軸、一つの第一回転軸、及び、一つの第一昇降コードを有し、前記第一出力軸の軸線と前記第一回転軸の軸線とが異なっており、前記第一昇降コードの一端が前記第一回転軸に連結されており、前記第一昇降コードの他端が前記下レールに連結されており、前記第一出力軸が前記第一回転軸を回転させ前記第一昇降コードを巻き取るまたは繰り出す。角度調節装置は、前記上レール内に位置する少なくとも一つの固定芯を有し、前記固定芯がラダーコードの一端に連結されており、前記ラダーコードの他端が前記下レールに連結されており、前記固定芯が回転することで、前記ラダーコードが前記スラットを動かし前記スラットの配置角度を変える。
【００１２】
本考案は、出力軸の軸線と回転軸の軸線とが平行であるため、ブラインドを製造する過程において、一つあるいは二つの回転軸を選択し、昇降コードを巻き取るまたは繰り出すのに用いることができる。また、駆動コードは、柱体と当接しているため、摩擦力が低減され、容易に動かされる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】従来のブラインドの遮蔽装置の昇降を制御する制御装置を示す斜視図である。
【図２】本考案の第一実施形態によるブラインドを示す斜視図である。
【図３】本考案の第一実施形態によるブラインドの昇降制御モジュールを示す斜視図である。
【図４】本考案の第一実施形態によるブラインドの昇降制御モジュールの要部を示す分解斜視図である。
【図５】本考案の第一実施形態によるブラインドの昇降制御モジュールの側蓋と制御器の位置を示す分解斜視図である。
【図６】本考案の第一実施形態によるブラインドの昇降制御モジュールの制御器の駆動コードと柱体と回転盤との関係を示す側面図である。
【図７】本考案の第一実施形態によるブラインドの昇降制御モジュールの支圧座を示す斜視図である。
【図８】本考案の第一実施形態によるブラインドの昇降制御モジュールの昇降コードと第一コード巻付筒と第二コード巻付筒との関係を示す模式図である。
【図９】本考案の第二実施形態によるブラインドを示す斜視図である。
【図１０】本考案の第二実施形態によるブラインドの昇降制御モジュールを示す平面図である。
【図１１】本考案の第三実施形態によるブラインドを示す斜視図である。
【図１２】本考案の第三実施形態によるブラインドの昇降制御モジュールを示す平面図である。
【図１３】本考案の第三実施形態によるブラインドの昇降コードの一端が下レールに連結されている状態を示す模式図である。
【図１４】本考案の第三実施形態によるブラインドの下レールが上レールに対して上に移動することを示す側面図である。
【図１５】本考案の第三実施形態によるブラインドの昇降コードの一端が中間レールに連結されていることを示す模式図である。
【図１６】本考案の第三実施形態によるブラインドの中間レールが上レールに対して下に移動することを示す側面図である。
【図１７】本考案の第三実施形態によるブラインドの制御器の出力軸と回転軸が垂直に設置されていることを示す分解斜視図である。
【図１８】本考案の第三実施形態によるブラインドが横片式スラットアセンブリ及びハニカム構造を有するスラットアセンブリを有することを示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
（第一実施形態）
本考案を詳細に説明するために、優れた実施形態を例に挙げ、図面に基づき詳細に説明する。図２〜図４及び図８に示すように、本考案の第一実施形態によるブラインド１００は、主に一つの上レール１０、一つの下レール１２、複数のスラット１４、二つのラダーコード１６、及び二つの昇降コード１８を備える。二つのラダーコード１６は、スラット１４を支持する。二つの昇降コード１８は、下レール１２を動かし上レール１０に対して上、下に移動させる。また、本実施形態による上レール１０の内部には、一つの制御器２０、二つの支圧座２２、二つの第一コード巻付筒２４、二つの第二コード巻付筒２６、一つの第一回転軸２８、一つの第二回転軸３０、及び一つの角度調節装置３２が設置されている。前述の昇降コード１８、制御器２０、支圧座２２、第一コード巻付筒２４、第二コード巻付筒２６、第一回転軸２８、及び第二回転軸３０は、本考案による昇降制御モジュールを構成する。
【００１５】
図５に示すように、上レール１０は、両端に一つの第一側蓋１０１および一つの第二側蓋１０２が結合されている。第一側蓋１０１の内面は、中間部分から突き出、一つの中心軸１０１ａを形成する。複数の突出柱１０１ｂは、中心軸１０１ａの外周に設置されている。また、複数の空芯円柱の柱体１１は、それぞれ突出柱１０１ｂに対応及び套設し、側蓋の内面に対して回転できる。
【００１６】
制御器２０は、一つの回転盤２０１、一つの出力軸２０２、一つの駆動輪２０３、及び一つの駆動コード２０４を備える。回転盤２０１は、第一側蓋１０１の中心軸１０１ａが穿設するための軸孔２０１ａを有する。よって、回転盤２０１は、回転可能に第一側蓋１０１の内面に結合する。一つの通路は、回転盤２０１の外周縁部と柱体１１との間に形成されている。出力軸２０２は、複数の伝動部材から構成され、一端が回転盤２０１に連結されており、他端が駆動輪２０３に連結されている。図６に示すように、駆動コード２０４は、回転盤２０１の外周縁部に周設され、一部分が通路に位置し柱体の弧面に当接し、一部分が上レール１０を通り制御を供する。つまり、異なるコードを下に引っ張ることによって、回転盤２０１を制御し正方向逆方向で回転させ、出力軸２０２と駆動輪２０３を連帯駆動し回転させる。前述の駆動コード２０４は、コードで表示されるが、コードに限らないため、ボールチェーンであってもよい。駆動コード２０４と柱体１１が点接触するため、接触抵抗力は、下がる。また、各柱体１１が回転できるため、駆動コード２０４は、容易に動かされる。
【００１７】
二つの支圧座２２は、上レール１０内に左右に設置されている。一つの第一コード巻付筒２４と一つの第二コード巻付筒２６は、平行に並隣しまた回転可能に全ての支圧座２２に取り付けられている。図７及び図８に示すように、各支圧座２２は、底部に三つの貫通孔２２１を有する。昇降コード１８の両端は、貫通孔２２１を選択可能に通り、それぞれ第一コード巻付筒２４と第二コード巻付筒２６に固結されている。本実施形態において、全ての昇降コード１８は、下レール１２を通り、Ｕ型を呈し、スラット１４の前後側縁部を迂回する。つまり、昇降コード１８は、スラット１４を通っていない。昇降コード１８の両端は、第一コード巻付筒２４と第二コード巻付筒２６の同じ側に固接されている。実務上、Ｕ型を呈する昇降コード１８は、一端が上レール１０あるいは支圧座２２に固結され、他端が第一コード巻付筒２４あるいは第二コード巻付筒２６に巻設されてもよい。前述のスラット１４は、中央に昇降コード１８が通るための線状孔構造がないため、良い遮光効果を有する。実務上、昇降コード１８は、独立の二つのコードであってもよい。二つのコードは、下端が下レール１２に固結され、上端がそれぞれ第一コード巻付筒２４と第二コード巻付筒２６の同じ側に固接されている。
【００１８】
第一回転軸２８と第二回転軸３０は、平行に設置されている六角軸である。第一回転軸２８は、二つの第一コード巻付筒２４を通り、且つ一端が一つの第一従動輪２８ａに連結する。第二回転軸３０は、二つの第二コード巻付筒２６を通り、且つ一端が一つの第二従動輪３０ａに連結する。前述の第一従動輪２８ａと第二従動輪３０ａは、それぞれ制御器２０の駆動輪２０３と咬合する。第一回転軸２８と第二回転軸３０と出力軸２０２は、それぞれ三つの平行な軸線に位置する。言い換えると、駆動輪２０３は、駆動コード２０４に間接に動かされ回転する時、第一従動輪２８ａと第二従動輪３０ａを駆動し同歩調同方向で回転させる。連帯的に、第一回転軸２８と第二回転軸３０は、第一コード巻付筒２４と第二コード巻付筒２６を動かし同じ方向で回転させ、二つの昇降コード１８を巻収あるいは放出し、下レールを動かし上レールに対して上、下に移動させる目的を更に達成する。
【００１９】
角度調節装置３２は、二つの固定芯３２１、一つの連動軸３２２、一つのウォームホイール３２３、一つのウォーム３２４、一つの滑車３２５、及び一つの操作コード３２６を備える。図３に示すように、二つの固定芯３２１は、それぞれ回転可能に各支圧座２２に取り付けられている。各固定芯３２１は、一つのラダーコード１６の一端に固結する。連動軸３２２は、六角軸であり、且つ二つの固定芯３２１を通る。連動軸３２２の一端は、ウォームホイール３２３に套設されている。ウォームホイール３２３は、ウォーム３２４と咬合する。ウォーム３２４の一端は、滑車３２５に連結する。滑車３２５は、操作コード３２６に動かされ回転し、連動軸３２２を間接に駆動し正逆方向で回転させ、二つのラダーコード１６を更に引っ張る。従って、ラダーコード１６が支持するスラット１４は、放置角度が変わり、遮光するあるいは光を通す目的を達成する。
【００２０】
以上は、本考案の第一実施形態によるブラインド１００の構造についての説明である。ブラインド１００は、単一制御器２０によって、第一回転軸２８と第二回転軸３０を同時に駆動し回転させ、全てのコード巻付筒を動かし、昇降コード１８を巻収あるいは放出する。よって、使用者は、省力的な方式で駆動コード２０４を引っ張ることができる。本考案によるブラインド１００は、スラット１４の角度を調節する角度調節装置３２及びブラインドの展開あるいは収蔵を制御する昇降装置が単独設置を採用し、操作に便利である。本考案によるブラインド１００は、単一制御器によって昇降と角度調節を同時に制御する既知のブラインド構造と比較すると、スラット１４の密集度が高いだけではなく、且つ操作を省力化する。
【００２１】
（第二実施形態）
図９及び図１０に示すように、本考案の第二実施形態によるブラインド２００は、第一実施形態によるブラインド１００と大部分が同じ構造を備える。異なる点は、本第二実施形態によるブラインド２００は、第二回転軸３０を備えていない。つまり、第二回転軸３０は、加工工場でブラインドの中に取り付けられてない。本第二実施形態によるブラインドの各スラット３４は、細長い二つの通線孔３４ａを有する。二つの昇降コード３６は、一端が一つの第一コード巻付筒２４に固接され、他端が上レール１０とブラインドの各スラット３４の通線孔３４ａを通り下レール１２に固設されている。従って、駆動コード２０４を下に引っ張り駆動輪２０３を駆動し回転させる時、第一回転軸２８だけを駆動し、二つの第一コード巻付筒２４を動かし、二つの昇降コード３６を巻収あるいは放出する。ブラインド２００を制御し展開あるいは収蔵させる目的を同様に達成する。
【００２２】
ブラインド２００は、昇降制御モジュールに第二回転軸３０が欠けているからといって、使用出来ないことははい。逆に、昇降制御モジュールが、巧妙な構造設計だからこそ、製造過程で異なるブラインドの形態に応じて配置を少し調整してもよい。異なる形態のブラインドに対して、異なる昇降制御モジュールを特別に製造する必要がない。
【００２３】
（第三実施形態）
図１１及び図１２に示すように、本考案の第三実施形態によるブラインド３００は、上述の第二実施形態によるブラインド２００と大部分が同じ構造を備える。異なる点は、一つの中間レール３８を更に含むことにある。中間レール３８は、上レール１０と下レール１２との間に位置する。また、スラット３４は、中間レール３８と下レールとの間に配列される。
【００２４】
図１２及び図１３に示すように、本実施形態によるラダーコード４０は、一つのラダーテープ４０１及び二つの縁部コード４０２を有する。二つの縁部コード４０２は、一端が角度調節装置４２の固定芯４２１に固接され、他端が下レール１２に固接されており、ラダーテープ４０１は、二つの平行な縦コード４０１ａと二つの縦コード４０１ａに連接する複数の横コード４０１ｂを備える。二つの縦コード４０１ａは、一端が中間レール３８に固接され、他端が下レール１２に固接されている。また、各縦コード４０１ａと隣接した縁部コード４０２は、複数のコードリング４０３によって連結する。これらのブラインドのスタット３４は、二つの縦コード４０１ａの間に設置され、また各横コード４０１ｂの上に載る。角度調節装置４２は、これによってスラット３４の放置角度を制御できる。
【００２５】
本実施形態によるブラインド３００は、２セットの昇降制御モジュール（一つの第一昇降制御モジュール４４と一つの第二昇降制御モジュール４６）を更に備える。図１３及び図１４に示すように、第一昇降制御モジュール４４は、二つの第一昇降コード４４１、一つの第一制御器４４２、一つの第一回転軸４４３、及び二つの第一コード巻付筒４４４を備える。二つの第一昇降コード４４１は、一端がそれぞれ一つの第一コード巻付筒４４４に連結し、他端が中間レール３８とスラット３４の通線孔３４ａを通り下レール１２に連結する。従って、第一制御器４４２の第一駆動コード４４２ａを引っ張ることによって、第一回転軸４４３を間接に動かし、二つの第一コード巻付筒４４４を駆動し、二つの第一昇降コード４４１を巻収あるいは放出する。第一昇降制御モジュール４４の役割は、下レール１２に上レールに対して上、下の移動」を制御することにある。ブラインド３００は、下から上に動きながら収納される。
【００２６】
図１５及び図１６に示すように、第二昇降制御モジュール４６は、二つの第二昇降コード４６１、一つの第二制御器４６２、一つの第二回転軸４６３、及び二つの第二コード巻付筒４６４を備える。第一昇降制御モジュール４４と違う点は、第二昇降制御モジュール４６の第二昇降コード４６１の一端が第二コード巻付筒４６４を固接し、他端が中間レール３８を固接することである。第二制御器４６２の第二駆動コード４６２ａを引っ張ることによって、第二回転軸４６３を間接に動かし、二つの第二コード巻付筒４６４を駆動し、二つの第二昇降コード４６１を巻収あるいは放出する。第二昇降制御モジュール４６の役割は、中間レール３８に上レール１０に対して上、下の移動を制御することにある。ブラインド３００の収蔵作動は、下から上への作動である。本実施形態において、中間レール３８は、長板状のレールで表示され、長板状のレールに限らないため、スラット３４に直接に取り替えられてもよい。
【００２７】
上述のラダーコード４０は、ラダーテープ４０１と縁部コード４０２の配置関係により、角度調節装置４２が第一昇降制御モジュール４４と第二昇降制御モジュール４６の影響を受けることがないため、スラット３４の角度を順調に調節可能である。また、第一駆動コード４４２ａと第二駆動コード４６２ａは、各側蓋の内面の柱体の弧面（図に示さない）に当接しているため、摩擦抵抗力が低減され、容易に動くことができる。
【００２８】
本考案による昇降制御モジュールは、出力軸と回転軸が平行な軸線に位置するため、ブラインドを製造する過程で単一あるいは二つの回転軸を選択可能に使用し、昇降コードを動かすことで巻収あるいは放出する。製造業者にとって、その巧妙な設計により、異なった形態のブラインドに適用することができる。
【００２９】
上述の各実施形態において、制御器の出力軸と回転軸は、それぞれ二つの平行な軸線に位置する。実務上、制御器の出力軸と回転軸が非平行の異なる軸線に位置する配置方式を選択してもよい。図１７に示すように、制御器の出力軸５０と回転軸５２が互いに垂直な軸線に設置されているため、駆動軸５１と従動輪５３は、垂直な配置を呈する。従って、動力を伝達する効果が同様に達成できる。
【００３０】
また、上述の各実施形態において、昇降コードは、一端がコード巻付筒に連結することによって、回転軸に連結する効果を実現する。しがしながら、他の応用例において、コード巻付筒を使わず昇降コードの一端を直接に回転軸に固接してもよいため、巻収あるいは放出する効果を同様に実現できる。
【００３１】
また、上述の各実施形態が開示した技術基礎に基づき、図１８に示すように、ハニカム構造を有するスラットアセンブリを例に挙げるがハニカム構造を有するスラットアセンブリに限らない一つの第一スラットアセンブリ６０と横片式スラットアセンブリを例に挙げるが横片式スラットアセンブリに限らない一つの第二スラットアセンブリ７０は、上レールの下方に設置されている。図１１〜図１６に示すように、第一昇降制御モジュール４４と第二昇降制御モジュール４６は、それぞれ前後の異なる第一、第二スラットアセンブリ６０、７０を制御し昇降させる。消費者は、異なった種類のブラインドが共同で構成されており異なった様式を有する垂直に昇降可能なブラインドを選択できる。
【００３２】
以上の説明は、本考案の複数の実施形態を説明したに過ぎず、本考案の範囲を制限するものではない。本考案の明細書の応用及び実用新案登録請求範囲の等効能の変化は、本考案の実用新案登録請求の範囲に含まれるものとする。
【符号の説明】
【００３３】
１００、２００、３００  ブラインド、
１０  上レール、
１０１  側蓋、
１０１ａ  中心軸、
１０１ｂ  突出柱、
１０２  側蓋、
１１  柱体、
１２  下レール、
１４  スラット、
１６  ラダーコード、
１８  昇降コード、
２０  制御器、
２０１  回転盤、
２０１ａ  軸孔、
２０２  出力軸、
２０３  駆動輪、
２０４  駆動コード、
２２  支圧座、
２２１  貫通孔、
２４  第一コード巻付筒、
２６  第二コード巻付筒、
２８  第一回転軸、
２８ａ  第一従動輪、
３０  第二回転軸、
３０ａ  第二従動輪、
３２  角度調節装置、
３２１  固定芯、
３２２  連動軸、
３２３  ウォームホイール、
３２４  ウォーム、
３２５  滑車、
３２６  操作コード、 
３４  スラット、
３４ａ  通線孔、
３６  昇降コード、
３８  中間レール、
４０  ラダーコード、
４０１  ラダーテープ、
４０１ａ  縦コード、
４０１ｂ  横コード、
４０２  縁部コード、
４０３  コードリング、
４２  角度調節装置、
４２１  固定芯、
４４  第一昇降制御モジュール、
４４１  第一昇降コード、
４４２  第一制御器、
４４２ａ  第一駆動コード、
４４３  第一回転軸、
４４４  第一コード巻付筒、
４６  第二昇降制御モジュール、
４６１  第二昇降コード、
４６２  第二制御器、
４６２ａ  第二駆動コード、
４６３  第二回転軸、
４６４  第二コード巻付筒、
５０  出力軸、
５１  駆動輪、
５２  回転軸、
５３  従動輪、
６０  第一スラットアセンブリ、
７０  第二スラットアセンブリ。
【図１】
0003194531.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
0003194531.tif 000006
【図５】
0003194531.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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