(57)【要約】【課題】助燃剤を燃料との混合比率が適切となるように燃料に添加することができる助燃剤供給装置の提供。【解決手段】熱機関１に助燃剤１１を供給するための供給装置であって、助燃剤１１を貯留できるように形成されており且つ熱機関１と連通するタンクユニット２と、助燃剤１１を加熱して気化させて熱機関１に送ることができるようにタンクユニット２に設けられている加熱ユニット３と、加熱ユニット３の加熱温度を制御して助燃剤１１の気化速度を調整できるように加熱ユニット３と電気的に接続されているコントロールユニット４と、を具えていることを特徴とする助燃剤供給装置を提供する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
熱機関に助燃剤を供給するための供給装置であって、
前記助燃剤を貯留できるように形成されており且つ前記熱機関と連通するタンクユニットと、
前記助燃剤を加熱して気化させて前記熱機関に送ることができるように前記タンクユニットに設けられている加熱ユニットと、
前記加熱ユニットの加熱温度を制御して前記助燃剤の気化速度を調整できるように前記加熱ユニットと電気的に接続されているコントロールユニットと、を具えていることを特徴とする助燃剤供給装置。
【請求項２】
前記コントロールユニットは、前記熱機関に送られる燃料の送入量に基づいて前記助燃剤の気化速度を決定し、そして決定した気化速度に基づいて前記加熱ユニットの加熱温度を決定するカスケード制御を行うことができるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の助燃剤供給装置。
【請求項３】
前記タンクユニットは、前記助燃剤を貯留する貯留空間を画成する一端開放の容器と、前記容器の前記開放を塞ぐように設けられた蓋と、前記蓋を貫通して前記熱機関と前記貯留空間を連通するように設けられた連結管と、前記連結管と連通すると共に前記蓋から前記貯留空間に向かって延伸するように設けられており、その内部に前記助燃剤が導入される導入管とを有し、
前記加熱ユニットは、前記導入管の内部に設けられている加熱器を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の助燃剤供給装置。
【請求項４】
前記蓋は、前記容器の前記開放を塞ぐ本体部と、前記本体部から外側に向かって延伸しており、前記導入管と繋がる連通口が設けられた連結部とを有し、
前記連結管は、前記連通口と繋がっていることを特徴とする請求項３に記載の助燃剤供給装置。
【請求項５】
前記蓋の前記本体部には、前記助燃剤を前記貯留空間に注入するための注入口が貫設されており、
前記タンクユニットは、前記注入口を塞ぐ栓を更に有することを特徴とする請求項４に記載の助燃剤供給装置。
【請求項６】
前記蓋の前記本体部には、前記貯留空間と前記容器の外部とを連通する通気口が貫設されており、
前記タンクユニットは、前記通気口に嵌設されているフィルター部材を更に有することを特徴とする請求項４または５に記載の助燃剤供給装置。
【請求項７】
前記導入管は、前記蓋に固定されており前記連通口と連通している固定端部と、前記固定端部から前記貯留空間の底端付近まで延伸した延伸端部とを有し、
前記固定端部には、前記導入管の内部と前記貯留空間とを連通する貫通孔が設けられていることを特徴とする請求項６に記載の助燃剤供給装置。
【請求項８】
前記加熱ユニットは、前記コントロールユニットと前記加熱器とを電気的に接続するように前記蓋に設けられた回路板を更に有することを特徴とする請求項２〜７のいずれか一項に記載の助燃剤供給装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は熱機関の省エネルギー構成に関し、特に熱機関の燃焼効率を向上させる助燃剤供給装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関および外燃機関を含む熱機関は、主に、気化した石油燃料と空気との混合気を燃焼室にて燃焼させて動力を得るものである。当然、燃焼効率は高いことが好ましく、燃焼効率を上げて石油の使用量を減らすことは経済性の向上および環境保全にも繋がる。
【０００３】
燃焼効率を上げる方法として、車両のエンジンを例に挙げると、特許文献１（台湾特許出願公開第２０１２１１２３０号明細書）に示されているように、燃料に助燃剤を添加する方法が一般に用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】台湾特許出願公開第２０１２１１２３０号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、助燃剤を燃料に添加する方法としては、通常、助燃剤を直接燃料タンクに注入する方法が用いられており、この方法では、燃料と助燃剤の混合比率を精確に調整することが困難である。混合比率が適切でないと、助燃剤の作用が発揮されないばかりか、逆に燃焼が不安定になり、エンジンを傷めてしまう恐れもある。
【０００６】
本考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、助燃剤を燃料との混合比率が適切となるように燃料に添加することができる助燃剤供給装置の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するための手段として、本考案は、以下の助燃剤供給装置を提供する。
即ち、熱機関に助燃剤を供給するための供給装置であって、前記助燃剤を貯留できるように形成されており且つ前記熱機関と連通するタンクユニットと、前記助燃剤を加熱して気化させて前記熱機関に送ることができるように前記タンクユニットに設けられている加熱ユニットと、前記加熱ユニットの加熱温度を制御して前記助燃剤の気化速度を調整できるように前記加熱ユニットと電気的に接続されているコントロールユニットと、を具えていることを特徴とする助燃剤供給装置を提供する。
【０００８】
本考案に係る助燃剤供給装置において、前記コントロールユニットは、前記熱機関に送られる燃料の送入量に基づいて前記助燃剤の気化速度を決定し、そして決定した気化速度に基づいて前記加熱ユニットの加熱温度を決定するカスケード制御を行うことができるように構成されていることが好ましい。
【０００９】
また、前記タンクユニットは、前記助燃剤を貯留する貯留空間を画成する一端開放の容器と、前記容器の前記開放を塞ぐように設けられた蓋と、前記蓋を貫通して前記熱機関と前記貯留空間を連通するように設けられた連結管と、前記連結管と連通すると共に前記蓋から前記貯留空間に向かって延伸するように設けられており、その内部に前記助燃剤が導入される導入管とを有し、前記加熱ユニットは、前記導入管の内部に設けられている加熱器を有することが好ましい。
【００１０】
また、前記蓋は、前記容器の前記開放を塞ぐ本体部と、前記本体部から外側に向かって延伸しており、前記導入管と繋がる連通口が設けられた連結部とを有し、前記連結管は、前記連通口と繋がっていることが好ましい。
【００１１】
更に、前記蓋の前記本体部には、前記助燃剤を前記貯留空間に注入するための注入口が貫設されており、前記タンクユニットは、前記注入口を塞ぐ栓を更に有することが好ましい。
【００１２】
また、前記蓋の前記本体部には、前記貯留空間と前記容器の外部とを連通する通気口が貫設されており、前記タンクユニットは、前記通気口に嵌設されているフィルター部材を更に有することが好ましい。
【００１３】
加えて、前記導入管は、前記蓋に固定されており前記連通口と連通している固定端部と、前記固定端部から前記貯留空間の底端付近まで延伸した延伸端部とを有し、前記固定端部には、前記導入管の内部と前記貯留空間とを連通する貫通孔が設けられているとよい。
【００１４】
また、前記加熱ユニットは、前記コントロールユニットと前記加熱器とを電気的に接続するように前記蓋に設けられた回路板を更に有することが好ましい。
【考案の効果】
【００１５】
上記手段によれば、加熱ユニットにより助燃剤を加熱して気化させて熱機関に送ることができるだけでなく、コントロールユニットにより加熱ユニットの加熱温度を調整することによって助燃剤の気化速度を調整することができるので、助燃剤の熱機関への供給量を適切に調整することができ、即ち、助燃剤を燃料との混合比率が適切となるように燃料に添加することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案に係る助燃剤供給装置の一実施形態を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下、添付図面を参照しながら、本考案に係る助燃剤供給装置の具体的な一実施形態を詳細に説明する。
【００１８】
図１は、本実施形態における助燃剤供給装置を示す図であり、図中、１は内燃機関および外燃機関を含む熱機関であり、本考案に係る助燃剤供給装置は、熱機関１に、助燃剤１１を供給するための供給装置である。
【００１９】
本実施形態における助燃剤供給装置は、液体の助燃剤１１を貯留できるように形成されており且つ熱機関１と連通しているタンクユニット２と、助燃剤１１を加熱して気化させて熱機関１に送ることができるようにタンクユニットに設けられている加熱ユニット３と、加熱ユニット３の加熱温度を制御して助燃剤１１の気化速度を調整できるように加熱ユニット３と電気的に接続されているコントロールユニット４とを具えている。助燃剤１１は加熱ユニット３により加熱されて気化し、気化した状態のままで熱機関１に送られる。
【００２０】
タンクユニット２は、助燃剤１１を貯留する貯留空間２１１を画成する一端開放の、具体的には上端が開放している容器２１と、容器２１の上記開放を覆い塞ぐように設けられた蓋２２と、蓋２２を貫通して熱機関１と貯留空間２１１を連通するように設けられた連結管２３と、連結管２３と連通すると共に蓋２２から貯留空間２１１に向かって延伸するように設けられた導入管２４とを有する。
【００２１】
本実施形態においては、導入管２４は、蓋２２に固定されており連結管２３と連通している固定端部２４２と、固定端部２４２から貯留空間２１１の底端（即ち容器２１の底）付近まで延伸した延伸端部２４１とを有し、貯留空間２１１に助燃剤１１が貯留されている際に、延伸端部２４１の先端から導入管２４の内部に助燃剤１１が流れ込むように導入される。つまり、図１に示されているように、貯留空間２１１に助燃剤１１が貯留されている際には、貯留空間２１１内の助燃剤１１の液位と、導入管２４内の助燃剤１１の液位とは等しくなる。
【００２２】
加熱ユニット３は、導入管２４の内部に設けられている加熱器３１と、加熱器３１とコントロールユニット４とを電気的に接続するように蓋２２に設けられた回路板３２を有している。加熱器３１により導入管２４内の助燃剤１１が加熱されて気化し、気化した助燃剤１１は導入管２４、連結管２３を通って熱機関１側に入り込むようになる。また、回路板３２は、コントロールユニット４と協働して加熱器３１の加熱温度を制御するための回路を有するものである。
【００２３】
以下、タンクユニット２の構造についてより詳しく説明する。
【００２４】
タンクユニット２の蓋２２は、容器２１の上記開放を塞ぐ本体部２２０と、本体部２２０から外側に向かって延伸する連結部２２２とを有する。
【００２５】
本体部２２０には、助燃剤１１を貯留空間２１１に補給するべく注入するための注入口２３３と、貯留空間２１１と容器２１の外部とを連通する通気口２２４がそれぞれ貫設されている。また、タンクユニット２は、注入口２３３を塞ぐ栓２５と、通気口２２４に嵌め込むことができ空気中の異物をろ過できるフィルター部材２６を更に有している。使用状態においては、貯留空間２１１内の助燃剤１１が漏れ出さないように栓２５が注入口２３３を塞いでおり、また、異物が空気の流通と共に熱機関１の燃焼室（図示せず）に進入して燃焼に影響を与えないように、フィルター部材２６が通気口２２４に嵌められている。
【００２６】
連結部２２２は、導入管２４と容器２１の外部とにそれぞれ繋がる、つまり導入管２４の内部空間と容器２１の外部とを連通する連通口２２１を形成するように管状に形成されており、タンクユニット２と熱機関１を連結する連結管２３はこの連通口２２１と繋がるように連結部２２２に繋がれている。
【００２７】
熱機関１の燃焼室は、稼動中に内圧が高まるものであり、その圧力によってタンクユニット２内で気化された助燃剤１１が熱機関１側に入り難くなる。そこで、気化した助燃剤１１が連結管２３を通って熱機関１側に入り込みやすくするために、導入管２４の固定端部２４２には、導入管２４を内外に貫通して導入管２４の内部と貯留空間２１１とを連通する貫通孔２４６が設けられている。このように貫通孔２４６が設けられていることにより、熱機関１内の空間と、導入管２４の内部空間と、貯留空間２１１と、容器２１の外部空間とが互いに連通されるようになり、各空間の間で圧力の均衡を維持できる。これにより、助燃剤１１が導入管２４内で気化すると、気化した助燃剤１１が熱機関１内の圧力に影響されずに熱機関１に入り込むようになる。
【００２８】
導入管２４はまた、固定端部２４２と延伸端部２４１との間に、仕切り部２４４が設けられている。助燃剤１１を注入口２３３から貯留空間２１１に注入する際には、助燃剤１１の液位が高くなりすぎて導入管２４の固定端部２４２にまで達して貫通孔２４６を塞いでしまうことがないように、液面が仕切り部２４４を超えないように注入されることが望ましい。
【００２９】
本実施形態においては、コントロールユニット４は、熱機関１に送られる燃料の送入量に基づいて、助燃剤１１の気化速度を決定して、そして決定した気化速度に基づいて加熱ユニット３の加熱温度を決定するカスケード制御を行うことができるように構成されている。このようにコントロールユニット４および加熱ユニット３を構成することで、助燃剤１１を、適切な混合比率で燃料中に混合されるように添加することが可能となる。
【００３０】
以上まとめると、本考案に係る助燃剤供給装置は、加熱ユニット３により助燃剤１１を気化して熱機関１に送ることができるだけでなく、コントロールユニット４により加熱ユニット３の加熱温度を調整することにより助燃剤１１の気化速度を調整することができるので、助燃剤１１の熱機関１への供給量を適切に調整することができる。よって、助燃剤を燃料との混合比率が適切となるように燃料に添加することができるので、熱機関１の省エネルギー化を促すことが可能となる。
【００３１】
以上、本考案の好ましい実施形態を説明したが、本考案はこれに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本考案に係る助燃剤供給装置は、内燃機関や外燃機関を含む熱機関と合わせて利用することで、熱機関の燃焼効率を向上させ、省エネルギー化を達成することができる。
【符号の説明】
【００３３】
１        熱機関
１１      助燃剤
２        タンクユニット
２１      容器
２１１    貯留空間
２２      蓋
２２０    本体部
２２１    連通口
２２２    連結部
２２４    通気口
２３      連結管
２３３    注入口
２４      導入管
２４１    延伸端部
２４２    固定端部
２４４    仕切り部
２４６    貫通孔
２５      栓
２６      フィルター部材
３        加熱ユニット
３１      加熱器
３２      回路板
４        コントロールユニット
【図１】
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