(57)【要約】      （修正有）【課題】薄暗い状況でも、他者からの光が当たった場合に視認性を向上させることができる安価な傘及び傘用つゆ先を提供する。【解決手段】一端部に手持ち部を備えたシャフト棒と、シャフト棒の他端部に揺動自在に放射状に配置された複数本の傘骨１２と、これら傘骨１２を覆うように取り付けられた傘布１１とを備えた傘において、傘骨１２の個々の先端部と傘布１１の端部とを連結して傘布１１を放射状に張設する複数のつゆ先２０の少なくとも１つに再帰反射層２５を備える。【選択図】図３
0003190965.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
一端部に手持ち部を備えたシャフト棒と、シャフト棒の他端部に揺動自在に放射状に配置された複数本の傘骨と、これら傘骨を覆うように取り付けられた傘布とを備えた傘において、
前記傘骨の個々の先端部と前記傘布の端部とを連結して傘布を放射状に張設する複数のつゆ先の少なくとも１つに再帰反射層を備えたことを特徴とする傘。
【請求項２】
一端部に手持ち部を備えたシャフト棒と、シャフト棒の他端部に揺動自在に放射状に配置された複数本の傘骨と、これら傘骨を覆うように取り付けられた傘布とを備えた傘において、
前記傘骨の個々の先端部と前記傘布の端部とを連結して傘布を放射状に張設する複数のつゆ先の少なくとも１つに再帰反射層を備え、
前記再帰反射層がつゆ先の側壁部に形成されていることを特徴とする傘。
【請求項３】
一端部に手持ち部を備えたシャフト棒と、シャフト棒の他端部に揺動自在に放射状に配置された複数本の傘骨と、これら傘骨を覆うように取り付けられた傘布とを備えた傘において、
前記傘骨の個々の先端部と前記傘布の端部とを連結して傘布を放射状に張設する複数のつゆ先の少なくとも１つに再帰反射層を備え、
前記再帰反射層がつゆ先の全表面に形成されていることを特徴とする傘。
【請求項４】
傘の傘布の端部と、この傘布を裏面から支持する傘骨の先端部とを連結するつゆ先に再帰反射層を備えたことを特徴とする傘用つゆ先。
【請求項５】
傘の傘布の端部と、この傘布を裏面から支持する傘骨の先端部とを連結するつゆ先の側壁部に再帰反射層を備え、
前記再帰反射層として、再帰反射テープがつゆ先の側壁部に貼付されていることを特徴とする傘用つゆ先。
【請求項６】
傘の傘布の端部と、この傘布を裏面から支持する傘骨の先端部とを連結するつゆ先の全表面に再帰反射層を備え、
前記再帰反射層として、再帰反射塗料がつゆ先の全表面に塗布されていることを特徴とする傘用つゆ先。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、傘及び傘用つゆ先に関するものであり、特に傘のつゆ先に他者が視認可能な反射部を備えた傘に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、夜間や薄暗い時に傘を差している歩行者の自動車事故を防止するような工夫が行われている。例えば、雨傘に蛍光塗料を塗布したり、蓄光材で傘の部材を構成すること等が行われている。特に、光反射効果が高い再帰反射材シートを傘布の外周縁部に装着して、夜間に傘を差している歩行者をドライバーが容易に視認でき、且つ傘の重量が増加せずに装着できる工夫が行われてる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１１１４５１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、光反射効果が高い再帰反射材シートは、例えば、反射材を混入した樹脂層と、この樹脂層に約半分埋設させた高屈折ガラスビーズと、露出した高屈折ガラスビーズと樹脂層との表面を保護する保護剤層とからなるものであり、現在においても高価な素材である。例えば、特許文献１のような再帰反射材シートを傘布の外周縁部に装着した場合には、外周縁部に装着した再帰反射材シートの価格は、装着された傘本体の価格と同等の価格にまでなる。
【０００５】
そこで、本考案は、この高価な再帰反射材シートを最小の使用で、ドライバーにとって傘を差している歩行者を認識する高い効果を奏するべく、種々検討を行った結果、本考案に至ったものである。
【０００６】
本考案は、薄暗い状況でも、他者からの光が当たった場合に視認性を向上させることができる安価な傘及び傘用つゆ先を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載された考案に係る傘は、一端部に手持ち部を備えたシャフト棒と、シャフト棒の他端部に揺動自在に放射状に配置された複数本の傘骨と、これら傘骨を覆うように取り付けられた傘布とを備えた傘において、
前記傘骨の個々の先端部と前記傘布の端部とを連結して傘布を放射状に張設する複数のつゆ先の少なくとも１つに再帰反射層を備えたことを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２に記載された考案に係る傘は、一端部に手持ち部を備えたシャフト棒と、シャフト棒の他端部に揺動自在に放射状に配置された複数本の傘骨と、これら傘骨を覆うように取り付けられた傘布とを備えた傘において、
前記傘骨の個々の先端部と前記傘布の端部とを連結して傘布を放射状に張設する複数のつゆ先の少なくとも１つに再帰反射層を備え、
前記再帰反射層がつゆ先の側壁部に形成されていることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３に記載された考案に係る傘は、一端部に手持ち部を備えたシャフト棒と、シャフト棒の他端部に揺動自在に放射状に配置された複数本の傘骨と、これら傘骨を覆うように取り付けられた傘布とを備えた傘において、
前記傘骨の個々の先端部と前記傘布の端部とを連結して傘布を放射状に張設する複数のつゆ先の少なくとも１つに再帰反射層を備え、
前記再帰反射層がつゆ先の全表面に形成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４に記載された考案に係る傘用つゆ先は、傘の傘布の端部と、この傘布を裏面から支持する傘骨の先端部とを連結するつゆ先に再帰反射層を備えたことを特徴とするものである。
【００１１】
請求項５に記載された考案に係る傘用つゆ先は、傘の傘布の端部と、この傘布を裏面から支持する傘骨の先端部とを連結するつゆ先の側壁部に再帰反射層を備え、
前記再帰反射層として、再帰反射テープがつゆ先の側壁部に貼付されていることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項６に記載された考案に係る傘用つゆ先は、傘の傘布の端部と、この傘布を裏面から支持する傘骨の先端部とを連結するつゆ先の全表面に再帰反射層を備え、
前記再帰反射層として、再帰反射塗料がつゆ先の全表面に塗布されていることを特徴とするものである。
【考案の効果】
【００１３】
本考案は、薄暗い状況でも、他者からの光が当たった場合に視認性を向上させることができる安価な傘及び傘用つゆ先を得ることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の傘の一実施例の使用状態を示す説明図である。
【図２】図１の傘布の展開状態を示す平面図である。
【図３】図１の要部の構成を示す説明図である。
【図４】別の実施例の要部の構成を示す説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
本考案においては、一端部に手持ち部を備えたシャフト棒と、シャフト棒の他端部に揺動自在に放射状に配置された複数本の傘骨と、これら傘骨を覆うように取り付けられた傘布とを備えた傘において、前記傘骨の個々の先端部と前記傘布の端部とを連結して傘布を放射状に張設する複数のつゆ先の少なくとも１つに再帰反射層を備えたものである。これにより、歩行者の歩みや持ち手の動きに応じて反射するつゆ先の動きがドライバーの注意を喚起するため、薄暗い状況でも、他者からの光が当たった場合に視認性を向上させる傘を安価にできる利点を奏する。
【００１６】
本考案の傘については、つゆ先を有する傘であればよく、例えば、全体を支えるシャフト棒と、全体を覆う傘布、傘布を支える骨によって構成された洋傘と言われる通常の傘や折り畳み傘が該当する。
【００１７】
本考案の傘では、複数のつゆ先の少なくとも１つに再帰反射層を備えればよい。好ましくは、石突き部を介して対向する２つのつゆ先を備える。少なくとも１方のつゆ先が自動車のドライバーから目視可能となるからである。より好ましくは、複数のつゆ先の１つおきに再帰反射層を備え、更に好ましくは、全てのつゆ先に再帰反射層を備える。自動車の運転手から２つ以上のつゆ先がより明確に目視可能となるからである。
【００１８】
本考案の傘における再帰反射層としては、入射してきた方向に光を反射させる性質を有するものであればよく、再帰反射材シートを張着したもの、再帰反射塗料を塗布したもの等が挙げられる。また、再帰反射層の形成場所としては、再帰反射層がつゆ先の側壁部に形成されているもの、再帰反射層がつゆ先の全表面に形成されている等が挙げられる。
【００１９】
再帰反射材シートとしては、市販されている再帰反射材シートを用いることが可能であり、例えば、反射材を混入した樹脂層と、この樹脂層に約半分埋設させた高屈折ガラスビーズと、露出した高屈折ガラスビーズと樹脂層との表面を保護する保護剤層とからなるもの、再帰反射性塗料としても入射してきた方向に光を反射させる性質を有する塗料であればよく、市販されている再帰反射塗料を用いることが可能であり、例えば、微細な高屈折ガラスビーズの一部を印刷面に表出させることにより、入射してきた方向に光を反射させる塗料であればよい。
【００２０】
本考案では、全てのつゆ先のに再帰反射層を備えたとしても、使用する再帰反射材シート又は再帰反射塗料は少量で済む。例えば、再帰反射材シートを傘布の外周縁部に装着する場合と比較しても圧倒的に少量で済み、歩行者の歩みや持ち手の動きに応じて反射するつゆ先の動きがドライバーの注意を喚起するため、薄暗い状況でも、他者からの光が当たった場合に視認性を向上させる傘を安価にできる。
【００２１】
また、別の考案における傘用つゆ先では、傘の傘布の端部と、この傘布を裏面から支持する傘骨の先端部とを連結するつゆ先に再帰反射層を備える。このため、このつゆ先を傘に備えたものは、歩行者の歩みや持ち手の動きに応じて反射するつゆ先の動きがドライバーの注意を喚起するため、薄暗い状況でも、他者からの光が当たった場合に視認性を向上させることができる安価な傘を得ることができる。
【００２２】
本考案の傘用つゆ先についても、好ましくは、再帰反射層として、再帰反射テープがつゆ先の側壁部に貼付されているもの、再帰反射層として、再帰反射塗料がつゆ先の全表面に塗布されているものが例示される。
【実施例】
【００２３】
図１は本考案の傘の一実施例の使用状態を示す説明図である。図２は図１の傘布の展開状態を示す平面図である。図３は図１の要部の構成を示す説明図である。図１及び図２に示す通り、本実施例の傘１０は、８枚の略三角形状の部分布１１ａを略円形に縫い合わせて構成された傘布１１と、この傘布１１を支える８本の骨１２と、これら８本の骨の端部を中心に集めた石突き部１３を先端部に備えたシャフト棒１４と、シャフト棒１４の他端部に備えた手持ち部１５とを備える。
【００２４】
８本の骨１２の先端部の各々にはつゆ先２０が装着されている。これらのつゆ先２０は図３に示す通り、傘布１１で受けた雨滴を落とす先端球部２１と、この先端球部２１を支持する側壁部２２と、側壁部２２の先端球部２１に対向する他端部に形成された傘１０の骨１２の先端部が挿通される挿通孔２３とを備える。
【００２５】
各々のつゆ先２０の側壁部２２は、傘布１１の部分布１１ａ同士を縫い合わせた端部と図示しない糸で固定され、挿通孔２３に傘１０の骨１２の先端部を挿通することにより、傘布１１を放射状に張設する。本実施例のつゆ先２０では側壁部２２の傘布１１から出た部分に再帰反射シートを帯状にした再帰反射テープ２５の裏面に接着剤を塗布し、捲回して固着している。
【００２６】
この再帰反射テープ２５は、反射材を混入した樹脂層と、この樹脂層に約半分埋設させた高屈折ガラスビーズと、露出した高屈折ガラスビーズと樹脂層との表面を保護する保護剤層とからなり、夜間や薄暗い状況になっても、自動車のヘッドライトが当たると、該当するヘッドライト方向に光を反射させるため、自動車を運転するドライバーや搭乗者にもそのつゆ先が視認しやすい利点がある。
【００２７】
本実施例では、この再帰反射テープ２５の固着は全てのつゆ先２０で行われており、再帰反射材シートを傘布の外周縁部に装着する場合と比較しても圧倒的に少量で済み、歩行者の歩みや持ち手の動きに応じて反射するつゆ先の動きがドライバーの注意を喚起するため、薄暗い状況でも、他者からの光が当たった場合に視認性を向上させる傘を安価にできる。尚、複数のつゆ先の内、再帰反射テープ２５が固着されたつゆ先２０を１つおきに装着してもよい。
【００２８】
図４は別の実施例の要部の構成を示す説明図である。図４のつゆ先４０は再帰反射層として再帰反射テープを用いない構成以外は図１〜図３に示す傘と同様である。即ち、本実施例の傘は、全体を覆う傘布３１と、この傘布３１を支える８本の骨３２と、これら８本の骨３２の端部を中心に集めた石突き部（図示せず）を先端部に備えたシャフト棒（図示せず）と、このシャフト棒の他端部に備えた手持ち部（図示せず）とを備える。
【００２９】
８本の骨３２の先端部の各々にはつゆ先４０が装着されている。これらのつゆ先４０は図４に示す通り、傘布３１で受けた雨滴を落とす先端球部４１と、この先端球部４１を支持する側壁部４２と、側壁部４２の先端球部４１に対向する他端部に形成された傘の骨３２の先端部が挿通される挿通孔４３とを備える。
【００３０】
各々のつゆ先４０の側壁部４２は、傘布３１の部分布３１同士を縫い合わせた端部と図示しない糸で固定され、挿通孔２３に傘の骨３２の先端部を挿通することにより、傘布３１を放射状に張設する。本実施例のつゆ先４０では先端球部４１及び側壁部４２の全表面に再帰反射塗料を塗布し、つゆ先４０の全体に再帰反射層４５が形成されている。
【００３１】
この再帰反射塗料としては、入射してきた方向に光を反射させる性質を有する塗料であればよい。例えば、微細な高屈折ガラスビーズの一部を印刷面に表出させることにより、入射してきた方向に光を反射させる再帰反射性の塗料が、既に広く市販されているため、これを使用した。夜間や薄暗い状況になっても、自動車のヘッドライトが当たると、該当するヘッドライト方向に光を反射させるため、自動車を運転するドライバーや搭乗者にもそのつゆ先が視認しやすい利点がある。
【００３２】
本実施例では、この再帰反射層４５が形成されたつゆ先４０は全てのつゆ先４０で行われており、再帰反射材シートを傘布の外周縁部に装着する場合と比較しても圧倒的に少量で済み、歩行者の歩みや持ち手の動きに応じて反射するつゆ先の動きがドライバーの注意を喚起するため、薄暗い状況でも、他者からの光が当たった場合に視認性を向上させる傘を安価にできる。尚、複数のつゆ先の内、再帰反射層４５が固着されたつゆ先４０を１つおきに装着してもよい。
【００３３】
また、再帰反射塗料の色調としては種々の色があり、例えば、ゴールド、シルバー、ホワイト、イエロー、レッド、グリーン、ブルー、ブラック等の色が既に市販されている。これらを用いて相違する色のつゆ先を形成して、隣接するつゆ先で色を相違させても何ら問題はない。
【符号の説明】
【００３４】
１０          …傘、
１１  ，３１  …傘布、
１１ａ        …部分布、
１２  ，３２  …骨、
１３          …石突き部、
１４          …シャフト棒、
１５          …手持ち部、
２０  ，４０  …つゆ先、
２１  ，４１  …先端球部、
２２  ，４２  …側壁部、
２３  ，４３  …挿通孔、
２５          …再帰反射テープ（再帰反射層）、
４５  …再帰反射層、
【図１】
0003190965.tif 000003
【図２】
0003190965.tif 000004
【図３】
0003190965.tif 000005
【図４】
0003190965.tif 000006