(57)【要約】本発明は、接続を確立するために、ロータリーコネクタの座面上に位置する少なくとも１つの接続接触面（２ａ）を有するロータリーコネクタを用いて、回転可能な作業装置をマウントに接続するためのねじ接続エレメントに関する。少なくとも１つの接続接触面（２ｂ）は、金属フレークコーティング（４）および、該金属フレークコーティング（４）に接合したトップコート（５）を有する。
2015525326.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータリーコネクタを用いて、回転可能な作業装置をマウントに接続するためのねじ接続エレメントであって、
接続を確立するために、ロータリーコネクタの座面上に位置する少なくとも１つの接続接触面（２ｂ）を備え、
該少なくとも１つの接続接触面（２ｂ）は、金属フレークコーティング（４）と、該金属フレークコーティング（４）に接合したトップコート（５）とを有する、ねじ接続エレメント。
【請求項２】
ねじ接続エレメント（１）は、ねじ頭（２）およびねじ軸（３）を持つねじ（１）であり、
ねじ軸（３）に面したねじ頭の面（２）は、接続接触面（２ｂ）である、請求項１記載のねじ接続エレメント。
【請求項３】
ねじ接続エレメント（１）は、２つの接続接触面（２ｂ）を有する座金であり、これらの少なくとも１つ、好ましくは両方には、金属フレークコーティング（４）およびトップコート（５）が設けられる請求項１記載のねじ接続エレメント。
【請求項４】
トップコート（５）は、潤滑剤、例えば、グラファイトを含み、ねじ接続エレメント（１）を締め付けた場合、接合隙間において潤滑膜を形成するものであり、これにより接続接触面（２ｂ）と座面との間にある接合隙間（９）において基本的に一定の摩擦係数を生成する、請求項１〜３のいずれかに記載のねじ接続エレメント。
【請求項５】
潤滑剤は、ベース化合物の中に埋め込まれ、圧力下に置かれるまでは放出されず、
ベース化合物および潤滑剤は、トップコート（５）を形成する、請求項１〜４のいずれかに記載のねじ接続エレメント。
【請求項６】
ねじ接続手段（１）は、１回の使用後に使用済みとなり、再び使用できず、正しく機能しない、請求項１〜５のいずれかに記載のねじ接続エレメント。
【請求項７】
金属フレークコーティング（４）は、亜鉛フレークコーティング（４）である、請求項１〜６のいずれかに記載のねじ接続エレメント。
【請求項８】
ロータリーコネクタは、クレーン、特に移動式クレーンの、ボールベアリング式またはローラーベアリング式の旋回リングである、請求項１〜７のいずれかに記載のねじ接続エレメント。
【請求項９】
作業装置は、クレーンであり、
ねじ接続エレメント（１）は、クレーン旋回リング用のねじ接続エレメントである、請求項１〜８のいずれかに記載のねじ止めロータリー接続。
【請求項１０】
トップコート（５）は、例えば、ねじ接続エレメント（１）の輸送または保管の際に粉塵に対する保護を提供する、取り外し可能な保護フィルムで覆われている、請求項１〜９のいずれかに記載のねじ止めロータリー接続。
【請求項１１】
ロータリーコネクタを用いて、回転可能な作業装置をマウントに接続するためのねじ接続システムであって、
接続を確立するために、ロータリーコネクタの座面上に位置する少なくとも１つの接続接触面（２ｂ）を有する少なくとも１つのねじ接続エレメント（１）であって、該少なくとも１つの接続接触面（２ｂ）は、金属フレークコーティング（４）を有するねじ接続エレメント（１）と、
作業者によって接続接触面（２ｂ）及び／又は座面に、トップコート（５）として塗布可能である物質と、を備えるねじ接続システム。
【請求項１２】
トップコート（５）を形成する物質は、チューブ入りペースト、缶入り液体、スプレーの形態で、あるいは、保護フィルム付きまたは保護フィルム無しの別個の座金エレメントとして設けられる請求項１１記載のねじ接続システム。
【請求項１３】
ねじ接続エレメント（１）は、ねじ（１）または座金である請求項１１または１２記載のねじ接続システム。
【請求項１４】
請求項４〜９に記載の特徴が、請求項１１記載のねじ接続システムにも適用されている請求項１１〜１３のいずれかに記載のねじ接続システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロータリーコネクタを用いて、回転する作業装置（例えば、クレーンまたは移動式クレーンの上部建造物(superstructure)）を、マウント（例えば、クレーンまたは移動式クレーンの車台(undercarriage)）に接続するためのねじ接続エレメントに関する。ねじ接続エレメントは、接続を確立するために、ロータリーコネクタの座面上に位置する少なくとも１つの接続接触面を有する。接続接触面は、金属フレークコーティングおよび、該金属フレークコーティングに接合したトップコートを有する。
【０００２】
本発明はまた、ねじ接続エレメントおよび、分離したトップコートを備えたねじ式ロータリー接続システムに関する。
【背景技術】
【０００３】
今までは、未コート（ブラック／未処理）ねじを座金(washer)付または座金なしで用いて、クレーン上部建造物とクレーン車台との間にロータリー接続を確立するために、ボールベアリング式またはローラーベアリング式の旋回リングを製作するのが標準的な実務であった。ねじは、通常、手で締め付けている。接触面、即ち、ボールベアリング式またはローラーベアリング式の旋回リングの表面、及び／又は、ねじ頭の下面にあるねじ接触面への損傷は、通常、気付かれないままである。損傷の結果として、トルクがトルクレンチによって印加でき、そして、ボールベアリング式およびローラーベアリング式の旋回リングとねじとの間の接触隙間における早期の気付かないエネルギー消費に起因して、ねじの必要な伸長(elongation)なしでトルクレンチが取り外される。その結果は、低すぎる取り付け力、即ち、低すぎる接続クランプ力である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って、本発明の目的は、ねじ接続エレメントまたは、締め付け時に所望の伸長が達成され、予め定めたクランプ力を高い信頼性で保証するねじ接続エレメントを備えたねじ接続システムを提案することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的は、請求項１に規定した主題および請求項１１に規定したシステムに起因して本発明によって達成される。
【０００６】
本発明は、ロータリーコネクタを用いて、回転可能な作業装置をマウントに接続するためのねじ接続エレメントに関する。ねじ接続エレメントは、作業装置とマウントとの間にロータリー接続を確立するために、ロータリーコネクタまたはロータリーコネクタの一部の上に位置する少なくとも１つの接続接触面を有する。少なくとも１つの接続接触面の上に、ねじ接続エレメントは、金属フレークコーティングおよび、該金属フレークコーティングに接合したトップコートを有する。
【０００７】
トップコートとは、本文において、例えば、金属フレークコーティングを被覆するコーティングを意味する。
【０００８】
ねじ接続エレメントは、ねじ頭およびねじ軸を持つねじであってもよい。ねじ軸は、ねじ頭に近接した第１のねじ山無し領域と、それに近接した雄ねじを持つ第２の領域を有してもよい。ねじの接続接触面は、ねじ頭の下面、またはねじ軸に面したねじ頭の面によって形成される。
【０００９】
代替として、ねじ接続エレメントは、ねじ用の座金でもよい。座金は、２つの可能性ある接続接触面を有し、一方はねじ用であり、他方は座面用である。これらの２つの接触面の少なくとも１つ、好ましくは接触面の両方には、トップコートを伴う金属フレークコーティングが設けられる。
【００１０】
ねじを取り付けまたは締め付ける際、ねじ頭の下面と座金との間、および座金と接触面との間の両方の接合隙間に損傷が生ずることがあるため、座金には、通常、両面に独特のコーティングが設けられる。片面だけのコーティングは、予め定めたねじ伸長のリスクを低減できることが達成されず、これは確実に排除できない。
【００１１】
トップコートは、２つの金属部品の間の接合隙間において、一定の摩擦係数を事実上保証する物質または手段を含む。その結果、それは、最も広い意味での潤滑剤、例えば、グラファイトであり、ねじ接続エレメントを締め付けた場合、これは接合隙間において潤滑膜を形成する。
【００１２】
潤滑剤は、ベース化合物(base compound)の中、またはベース化合物に含まれるカプセル中に埋め込んでもよく、ベース化合物および潤滑剤はトップコートを形成する。潤滑剤は、圧力下に置かれて潤滑効果を達成するまでは放出されない。
【００１３】
正しく機能するには、ねじ接続エレメントは１回だけ使用できる。再使用は可能でない。正しく機能する潤滑膜によって、接合隙間における摩擦係数が一定に維持できるという保証がないからである。このことは、作業装置とマウントとの間にロータリー接続を確立するために正しく使用した、本発明で提案されるねじ接続エレメントが、ロータリーコネクタを取り外した後は、再使用できず、正しく機能しないことを意味する。再使用が確実に防止されることを確保するために、トップコートは、例えば、圧力の影響下で色を変化させたり、目に見えるようになる着色エレメントを有してもよい。
【００１４】
一方、ねじ接続エレメントを既存の接続に適合させることが、接続を確立した後、少なくとも特定の期間内に許容される。この期間は、例えば、トップコートの性質に応じて、予め定めてもよい。
【００１５】
輸送及び／又は保管の際に、粉塵および損傷から保護するため、トップコートは、取り外し可能な保護フィルムで覆ってもよい。保護フィルムは、トップコートが乾燥するのを防止するために必要であってもよい。特に、この場合、一般的にもそうであるが、ねじ接続エレメントが何時まで安全に使用できるかを使用者に示すために、ねじ接続エレメントについて使用期限を発行することが好都合であろう。例えば、固定した使用期限をねじ接続エレメントに直接に印刷することが好ましいであろう。この使用期限は、トップコート及び／又は内蔵した潤滑剤の状態に依存するためであり、これはトップコートの色の変化で示される。
【００１６】
本発明はまた、ねじ接続システムに関し、好ましくは、回転可能な作業装置をマウントに接続するためのものであり、例えば、座面との接続を確立するために、ロータリーコネクタの上に位置する少なくとも１つの接続接触面を有する少なくとも１つのねじ接続エレメントを備える。接続接触面は、金属フレークコーティングを有する。
【００１７】
ねじ接続システムはまた、取り付け直前に作業者によって接続接触面及び／又は座面に塗布することができ、トップコートを形成する物質を含む。
【００１８】
この別個のトップコートは、ブラシを用いて塗布するために、好ましくはチューブ入りまたは缶入りのペースト状のコーティングの形態で、あるいはエアゾール缶によって塗布できるコーティングとして利用可能である。取り付け直前または取り付けの際、コーティングは、熟練作業者によって、ねじ接続エレメントの金属フレークコーティングに塗布される。ペースト、ブラシで塗布できるコーティング、およびスプレー可能なコーティングは、揮発性の基質およびカプセル封入した潤滑剤を含有してもよい。この場合、コーティングは、好ましくは、実際の取り付け作業の前に、少なくとも表面的に乾燥しており、そのためコーティングは、ねじ用の孔、あるいはねじ山用の孔中の相手ねじ山に進入できないようにする。別個に供給されたコーティングが、ロータリーコネクタ上のねじ用座面にも塗布できることも、本発明の範囲内に入る。
【００１９】
最後に、コーティングは、座金エレメントの形態で設けてもよく、粉塵、及び／又は損傷、及び／又は乾燥からトップコートを保護するために、取り外し可能な保護フィルム付きまたは保護フィルム無しでもよい。
【００２０】
本発明の一実施形態の一例について添付図面を参照して詳細に説明する。但し、本発明は、図面に示したものに限定されない。図面に見えるだけでなく、本発明を個別または図示した組合せにより改善する有利な特徴も、本発明の範囲内に入る。
【００２１】
図面は、下記のものを具体的に図示する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明をベースとしたねじ接続エレメント。
【図２】取り付け状態での図１のねじ接続エレメント。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１は、ねじ接続エレメントをねじ頭２およびねじ軸３を備えたねじ１の形態で示す。ねじ頭２は、上面２ａおよび、接続を確立するために、座面上に位置するねじ１の接続接触面２ｂを形成する下面２ｂを有する。ねじ軸３は、第１のねじ山無し部３ａと、外部ねじ山との第２のねじ山部３ｂとを有する。
【００２４】
ねじ接続エレメント１の接続接触面２ｂは、一例として示した実施形態において、亜鉛(zinc)フレークコーティング４と、接続接触面２ｂから離れた、亜鉛フレークコーティング４の面４ａに付与されたコーティング５またはトップコート５とを有する。コーティング５は、潤滑剤を含有したカプセル６を包含している。
【００２５】
ねじ１を締め付けた場合、カプセル６は破損し、その中に含まれていた潤滑剤が漏出し、接続接触面２ｂと、接続接触面２ｂ用の座面（不図示）との間にある接触隙間９において機能する。
【００２６】
図２は、図１のねじ１を取り付け状態で示す。ねじは、クレーン上部建造物をボールベアリング式旋回リング７を介してクレーン車台と接続している。ねじ１のねじ山部３ｂは、そのねじ山によって、クレーン車台に属する構成部品に形成された相手ねじ山８と部分的に係合している。
【００２７】
ここで、ねじ１を締め付けた場合、ボールベアリング式旋回リング７は、クレーン車台の構成部品に固定的に接続される。ねじ１を締め付ける際、接続接触面２ｂが損傷するのを防止するために、あるいは、ボールベアリング式旋回リング７の座面が損傷し、接合隙間９における摩擦力の増加をもたらすのを防止するために、接続接触面２ｂは、コーティング５とともに亜鉛フレークコーティング４を有する。ねじ１を締め付ける際、コーティング５は、接合隙間９において潤滑膜を形成し、その結果、接合隙間９における摩擦係数が可能な限り一定に維持される。
【００２８】
この一定の摩擦係数は、ねじ１の所定の伸長(elongation)を可能とし、その結果、幾つかのねじ１において、クレーン上部建造物のロータリーコネクタ７とクレーン車台との接続を確立し、全てのねじ１のクランプ力は低い分散となる。
【符号の説明】
【００２９】
１    ねじ、ねじ接続エレメント
２    ねじ頭
２ａ  上面
２ｂ  下面、接続接触面
３    ねじ軸
３ａ  ねじ山無し部
３ｂ  ねじ山部
４    亜鉛フレークコーティング
５    コーティング、トップコート
６    カプセル
７    ボールベアリング式旋回リング、ロータリーコネクタ
８    相手ねじ山
９    接合隙間
【図１】
2015525326.tif 000003
【図２】
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【国際調査報告】
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