(57)【要約】  軌道（３）の隣り合う２つのまくらぎ（９）の下をつき固めるために、隣り合う２つのタンピングユニット（２）の共同の下降は、時間的遅れを伴って実施される。これにより、特に、１つの共通のまくらぎ間隙（１８）内に挿入される直接隣接する内タンピングツール（２０）の挿入は、容易となる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機械長手方向あるいは作業方向（１０）で相前後して配置され、互いに独立的に下降可能な少なくとも２つのタンピングユニット（２）により、共通のまくらぎ間隙（１８）に挿入すべく設けられた内タンピングツール（２０）と、１つのまくらぎ間隙（１８）に単独で挿入すべく設けられた外タンピングツール（１９）とを用いて、軌道（３）の隣り合う少なくとも２つのまくらぎ（９）の下をつき固める方法であって、
前記機械長手方向（１０）で隣り合うまくらぎ（９）の下をつき固める隣り合う前記タンピングユニット（２）の共同の下降を、時間的遅れを伴って実施することを特徴とする方法。
【請求項２】
前記時間的遅れを好ましくは約１００〜約３００ミリ秒の範囲で実施する、請求項１記載の方法。
【請求項３】
先行する前記タンピングユニット（２）に配設された前記タンピングツール（１９，２０）のための、まくらぎ（９）下のつき固めを引き起こす締込み運動を、後続の前記タンピングユニット（２）の前記タンピングツール（１９，２０）のための締込み運動より早期に実施する、請求項１記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機械長手方向あるいは作業方向で相前後して配置され、互いに独立的に下降可能な少なくとも２つのタンピングユニットにより、共通のまくらぎ間隙に挿入すべく設けられた内タンピングツールと、１つのまくらぎ間隙に単独で挿入すべく設けられた外タンピングツールとを用いて、軌道の隣り合う少なくとも２つのまくらぎの下をつき固める方法に関する。
【０００２】
軌道下をつき固めるように設けられた両タンピングユニットは、国際公開第２０１１０２３２５７号パンフレットによれば、隣り合う２つのまくらぎの下を同時につき固めるために一緒に下降され得る。軌道障害物がある場合は、必要に応じて、両タンピングユニットの一方のみが使用されてもよい。これにより、この特別な状況であっても、１つのまくらぎ下のつき固めが少なくとも可能である。
【０００３】
そこで本発明の課題は、つき固めプロセスをさらに改善することが可能な、冒頭で述べた形態の方法を提供することである。
【０００４】
この課題は、本発明により、上位概念部に記載した形態の方法において、機械長手方向で隣り合うまくらぎの下をつき固める隣り合うタンピングユニットの共同の下降を、時間的遅れを伴って実施することにより解決される。
【０００５】
この時間的遅れを伴った下降により、共通のまくらぎ間隙内に挿入される両内タンピングツールの一方は、早期にバラストに挿入される。これにより、このことから結果として生じるバラストの押退けは、公知の方法と比較して実質的に半分で済む。このことから、特に固まったバラストへの明らかに容易な侵入が生じる。その結果、バラスト及びタンピングユニットに対する摩耗作用は、低減されている。さらに、先行する内タンピングツールの振動は、周囲のバラストを流動化させ、ひいては後追いする第２の内タンピングツールの侵入を容易ならしめる。付加的にさらに、先行する内タンピングツールの、既に開始した締込み運動により、第２のタンピングツールの後続の侵入は、容易となる。
【０００６】
本発明の別の利点は、従属請求項及び図面の説明から看取可能である。
【０００７】
以下に、本発明について、図面に示した一実施の形態を参照しながら詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】軌道下をつき固める機械の側面図である。
【図２】タンピングユニットの拡大側面図である。
【図３】タンピングユニットの拡大側面図である。
【図４】別のタンピングユニットの概略側面図である。
【０００９】
図１に示した機械１は、軌道３下をつき固めるタンピングユニット２を備えている。機械１の性能を向上させるべく、走行機構４間に配置されたサテライトフレーム５は、駆動装置６により機械フレーム７に対して相対移動可能とされている。これにより機械フレーム７は、軌道３下のつき固め中、矢印８で示す作業方向で連続的に走行可能である。
【００１０】
図２及び図３により良好に看取可能であるように、２つの隣り合うまくらぎ９の下を同時につき固めるべく、機械長手方向あるいは作業方向１０で直接相前後して配置され、それぞれ１つのユニットフレーム１１を有する２つのタンピングユニット２が設けられている。タンピングユニット２には、互いに独立的に高さを調節すべく、それぞれ１つの固有の駆動装置１２が配設されている。
【００１１】
揺動軸線１３周りに揺動自在にユニットフレーム１１に軸支されたそれぞれのタンピングアーム１４は、締込み駆動装置１５あるいはスクイーズドライブに接続されている。それぞれの締込み駆動装置１５は、回転軸線１６に関して偏心率を有する１つの共通の偏心軸１７に軸支されている。
【００１２】
機械長手方向１０に関してそれぞれのタンピングユニット２の外端側には、１つのまくらぎ間隙１８に単独で挿入すべく設けられ、タンピングアーム１４に結合された１つの外タンピングツール１９が配置されている。共通のまくらぎ間隙１８に共に挿入すべく、タンピングアーム１４に結合された２つの内タンピングツール２０が、機械長手方向１０で相前後して配置されている。内タンピングツール２０のうち、（作業方向に関して）前側の内タンピングツール２０は、前側のタンピングユニット２に、後側の内タンピングツール２０は、後側のタンピングユニット２に、それぞれ接続されている。
【００１３】
周期的なタンピングプロセスは、両タンピングユニット２の下降により導入され、それぞれのまくらぎ９の下にあるバラストを締め固めるために、内タンピングツール２０を隣接する外タンピングツール１９にそれぞれ向かわせる締込み運動あるいはスクイーズをもって継続される。
【００１４】
ここで、本発明に係る方法に応じて、両駆動装置１２の一方は、隣接するタンピングユニット２の駆動装置１２より早期に付勢される。これにより、機械長手方向１０で隣り合うまくらぎ９の下をつき固める隣り合うタンピングユニット２の共同の下降は、時間的遅れを伴って実施される。第２の駆動装置１２の付勢における時間的遅れは、好ましくは約１００〜約３００ミリ秒の範囲にある。先行するタンピングユニット２のツール先端２１と、後追いするタンピングユニット２のツール先端２１との間の、このことから結果として生じる鉛直方向の間隔は、好ましくは約１５０ｍｍである。このとき、原則的には、両タンピングユニット２のいずれが早期に下降されるかは、重要でない。
【００１５】
図３に示すように、先行するタンピングユニット２に配設されたタンピングツール１９，２０のための、まくらぎ９下のつき固めを引き起こす締込み運動（矢印２２）は、後続のタンピングユニット２のタンピングツール１９，２０のための締込み運動より早期に実施される。
【００１６】
両タンピングユニット２の持上げ後、タンピングユニット２は、隣接するまくらぎ９の下をつき固めるためにさらに移動される。ここで、時間的遅れを伴った下降を含む上述のタンピングサイクルが繰り返される。
【００１７】
図４に略示したように、例えば３つの隣り合うまくらぎ９の下をつき固めるために、３つのタンピングユニット２を相前後して配置することも可能である。この場合、中央のタンピングユニット２が時間的に先行して下降されるか、又は最前列のタンピングユニット２と最後尾のタンピングユニット２とが一緒に、時間的に先行して下降され得る。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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