(57)【要約】  本発明は、照明デバイス２５０を提案する。道路照明のための前記照明デバイス２５０は、照明モジュールと、前記照明モジュールに結合される制御モジュールであって、第１の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に第１照明パターンＢを生成するために第１方向に向けて第１光ビーム２２１を発するよう前記照明モジュールを制御し、第２の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に第２照明パターンＡを生成するために第２方向に向けて第２光ビーム２３１を発するよう前記照明モジュールを制御するよう構成される制御モジュールとを有し、前記第１方向は、通行方向に沿って進むよう方向付けられており、前記第２方向は、前記通行方向とは逆方向に進むよう方向付けられている。
2015525954.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路照明のための照明デバイスであり、
照明モジュールと、
前記照明モジュールに結合される制御モジュールであって、第１の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に第１照明パターンを生成するために第１方向に向けて第１光ビームを発するよう前記照明モジュールを制御し、第２の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に第２照明パターンを生成するために第２方向に向けて第２光ビームを発するよう前記照明モジュールを制御するよう構成される制御モジュールとを有する照明デバイスであって、
前記第１方向が、通行方向に沿って進むよう方向付けられており、前記第２方向が、前記通行方向とは逆方向に進むよう方向付けられている照明デバイス。
【請求項２】
前記第１の所定の条件が、
前記道路表面の現在の交通流量が第１流量範囲内であること、
現在の時間が第１時間範囲内であること、及び
第１トリガ信号が受け取られていることのうちのいずれか１つ以上を含み、
前記第２の所定の条件が、
前記道路表面の現在の交通流量が第２流量範囲内であること、
前記現在の時間が第２時間範囲内であること、及び
第２トリガ信号が受け取られていることのうちのいずれか１つ以上を含む請求項１に記載の照明デバイス。
【請求項３】
前記第１の所定の条件が、前記道路表面の現在の交通流量が前記第１流量範囲内であることであり、前記第２の所定の条件が、前記道路表面の現在の交通流量が前記第２流量範囲内であることである場合に、前記制御モジュールが、
前記現在の交通流量を測定するよう構成されるセンサと、
前記センサに結合される処理装置であって、前記センサによって測定された前記現在の交通流量が前記第１流量範囲内であるときは、前記第１方向に向けて前記第１光ビームを発するよう前記照明モジュールを制御し、前記センサによって測定された前記現在の交通流量が前記第２流量範囲内であるときは、前記第２方向に向けて前記第２光ビームを発するよう前記照明モジュールを制御するよう構成される処理装置とを有する請求項２に記載の照明デバイス。
【請求項４】
前記第１の所定の条件が、前記現在の時間が前記第１時間範囲内であることであり、前記第２の所定の条件が、前記現在の時間が前記第２時間範囲内であることである場合に、前記制御モジュールが、
タイマと、
前記タイマに結合される処理装置であって、前記タイマの時間の値が、前記現在の時間が前記第１時間範囲内であることを示すときは、前記第１方向に向けて前記第１光ビームを発するよう前記照明モジュールを制御し、前記タイマの時間の値が、前記現在の時間が前記第２時間範囲内であることを示すときは、前記第２方向に向けて前記第２光ビームを発するよう前記照明モジュールを制御するよう構成される処理装置とを有する請求項２に記載の照明デバイス。
【請求項５】
前記照明モジュールが、第１照明ユニットと、第２照明ユニットとを有し、前記制御ユニットが、前記第１の所定の条件が満たされるときは、前記第１方向に向けて前記第１光ビームを発するよう前記第１照明ユニットを制御し、前記第２の所定の条件が満たされるときは、前記第２方向に向けて前記第２光ビームを発するよう前記第２照明ユニットを制御するよう構成される請求項１に記載の照明デバイス。
【請求項６】
前記第２照明ユニットの出力が、前記第１照明ユニットの出力より小さい請求項５に記載の照明デバイス。
【請求項７】
前記照明モジュールが、照明ユニットと、前記照明ユニットに結合される駆動ユニットとを有し、前記制御ユニットが、前記第１の所定の条件が満たされるときは、前記第１方向に向けて前記第１光ビームを発するよう前記照明ユニットの向きを調節するよう前記駆動ユニットを制御し、前記第２の所定の条件が満たされるときは、前記第２方向に向けて前記第２光ビームを発するよう前記照明ユニットの向きを調節するよう前記駆動ユニットを制御するよう構成される請求項１に記載の照明デバイス。
【請求項８】
照明装置であって、
前記道路表面の上に取り付けられる支持物と、
前記照明装置が、前記第１の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に前記第１照明パターンを生成するために前記第１方向に向けて前記第１光ビームを発し、前記第２の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に前記第２照明パターンを生成するために前記第２方向に向けて前記第２光ビームを発するように、前記支持物に取り付けられ、前記道路表面に対して方向付けられる請求項１乃至７のいずれか一項に記載の照明デバイスとを有する照明装置。
【請求項９】
請求項８に記載の照明装置を複数有する照明システムであって、前記複数の照明装置の前記第１照明パターンが、前記道路表面全体をカバーし、前記複数の照明装置の前記第２照明パターンが、前記道路表面全体をカバーするように、前記複数の照明装置の各々の前記支持物が、前記道路表面の上に取り付けられ、互いから間隔をおいて配置されるよう構成される照明システム。
【請求項１０】
道路表面において照度を発生させるよう請求項１に記載の照明デバイスを制御する方法であって、
第１の所定の条件が満たされるのか、又は第２の所定の条件が満たされるのかを決定するステップと、
前記第１の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に第１照明パターンを生成するために第１方向に向けて第１光ビームを発するよう前記照明デバイスを制御し、前記第２の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に第２照明パターンを生成するために第２方向に向けて第２光ビームを発するよう前記照明デバイスを制御するステップとを有する方法。
【請求項１１】
前記第１の所定の条件が、
前記道路表面の現在の交通流量が第１流量範囲内であること、
現在の時間が第１時間範囲内であること、及び
第１トリガ信号が受け取られていることのうちのいずれか１つ以上を含み、
前記第２の所定の条件が、
前記道路表面の現在の交通流量が第２流量範囲内であること、
前記現在の時間が第２時間範囲内であること、及び
第２トリガ信号が受け取られていることのうちのいずれか１つ以上を含む請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
前記第１の所定の条件が、前記道路表面の現在の交通流量が前記第１流量範囲内であることであり、前記第２の所定の条件が、前記道路表面の現在の交通流量が前記第２流量範囲内であることである場合に、前記決定するステップが、
前記現在の交通流量が、前記第１流量範囲内であるのか、又は前記第２流量範囲内であるのかを決定するステップを有し、
前記制御するステップが、
前記現在の交通流量が前記第１流量範囲内であるときは、前記第１方向に向けて前記第１光ビームを発するよう前記照明デバイスを制御し、前記現在の交通流量が前記第２流量範囲内であるときは、前記第２方向に向けて前記第２光ビームを発するよう前記照明デバイスを制御するステップを有する請求項１０に記載の方法。
【請求項１３】
前記第１の所定の条件が、前記現在の時間が前記第１時間範囲内であることであり、前記第２の所定の条件が、前記現在の時間が前記第２時間範囲内であることである場合に、前記決定するステップが、
前記現在の時間が、前記第１時間範囲内であるのか、又は前記第２時間範囲内であるのかを決定するステップを有し、
前記制御するステップが、
前記現在の時間が前記第１時間範囲内であるときは、前記第１方向に向けて前記第１光ビームを発するよう前記照明デバイスを制御し、前記現在の時間が前記第２時間範囲内であるときは、前記第２方向に向けて前記第２光ビームを発するよう前記照明デバイスを制御するステップを有する請求項１０に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、照明に関し、詳しくは、照明デバイス、前記照明デバイスを有する照明装置、複数の照明装置を有する照明システム、及び前記照明デバイスを制御する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
速いペースの都市化及び十分な道路建設により、道路照明が、都市全体の照明システムにおいて重要な役割を果たすようになってきている。道路照明のための照明デバイスの開発時には、様々な要件が満たされる必要がある。第１に、道路照明の最も重要な目標は、道路交通の安全性を確保することであり、この目標を達成するため、道路表面の輝度、グレアがないこと、物体の可視性などのような要素が、考慮されなければならない。しかしながら、これらの要素の中で、物体の可視性は、道路照明設計で、常に、軽視されている。
【０００３】
第２に、照明デバイスのエネルギの節減が、考慮に入れられなければならない。エネルギ消費を減らすため、幾つかのインテリジェント照明制御システムは、真夜中に平均輝度レベルを犠牲にして道路照明の出力を減らすことによる電力節減手法をとる。このような手法は、真夜中においては、自動車の流量が相対的に少なく、故に、運転者の視覚的な作業はより容易であり、より低い輝度レベルで依然として十分であり得るという仮定に基づいている。しかしながら、真夜中においては、運転者は、疲れており、うとうとする傾向がある。それ故、照明レベルを下げることは、交通事故のリスクをもたらし得る。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本願発明者によって実施された実験に基づいて、２つの結論が下された。第１の結論は、物体の可視性に主に寄与するのは、観察者の方への光ビームではなく、前記観察者とは逆方向の光ビームであるというものである。図１を参照して具体的に言うと、自動車１１０（即ち、物体）は、矢印１６０によって示されている方向に沿って移動しており、自動車１１０の可視性を確保するためには、観察者１４０とは逆方向の光ビーム１２１が、観察者１４０の方への光ビーム１３１より重要である。 
【０００５】
第２の結論は、道路表面の領域を照明するためには、観察者の方への光ビームを用いることは、前記観察者とは逆方向の光ビームを用いるよりずっとエネルギを節減することができるというものである。図２を参照して具体的に言うと、照明デバイス２５０の光ビーム２２１（即ち、観察者２４０とは逆方向の光ビーム）は、道路表面の領域Ｂを照明するために用いられ、光ビーム２３１（即ち、観察者２４０の方への光ビーム）は、道路表面の領域Ａを照明するために用いられる。本願発明者によって実施された実験は、観察者２４０によって知覚される領域Ａの輝度は、観察者２４０によって知覚される領域Ｂの輝度より３倍高いことを明らかにした。それ故、道路表面において同じ照明レベルを達成するためには、領域Ａを照明することは、領域Ｂを照明するのと比べて３倍エネルギを節減することができる。
【０００６】
一般に、ラッシュ時には、交通流量が多く、従って、道路交通の安全性を確保するために、前方の物体の可視性が非常に重要であり、ラッシュではない時には、交通流量は相対的に少なく、従って、運転者の視覚的な作業はずっと容易である。これらの問題、及び本願発明者によって下された上記の２つの結論に基づいて、ラッシュ時に交通の安全性を確保するために物体の可視性を向上させることできる、且つ／又はラッシュではない時に通常と同じ照明レベルを保ちながらエネルギを節減することができる照明デバイスを達成することは、有利であるだろう。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
或る態様においては、本発明の或る実施例は、照明デバイスを提供する。道路照明のための前記照明デバイスは、照明モジュールと、前記照明モジュールに結合される制御モジュールであって、第１の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に第１照明パターンを生成するために第１方向に向けて第１光ビームを発するよう前記照明モジュールを制御し、第２の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に第２照明パターンを生成するために第２方向に向けて第２光ビームを発するよう前記照明モジュールを制御するよう構成される制御モジュールとを有し、前記第１方向は、通行方向に沿って進むよう方向付けられており、前記第２方向は、前記通行方向とは逆方向に進むよう方向付けられている。
有利には、前記第１の所定の条件は、
―  前記道路表面の現在の交通流量が第１流量範囲内であること、
―  現在の時間が第１時間範囲内であること、及び
―  第１トリガ信号が受け取られていることのうちのいずれか１つ以上を含み、
前記第２の所定の条件は、
―  前記道路表面の現在の交通流量が第２流量範囲内であること、
―  前記現在の時間が第２時間範囲内であること、及び
―  第２トリガ信号が受け取られていることのうちのいずれか１つ以上を含む。
【０００８】
本発明の照明デバイスは、前記第１の所定の条件が満たされるときは、前記通行方向に沿って進む前記第１方向に向けて前記第１光ビームを発することができ、前記第２の所定の条件が満たされるときは、前記通行方向とは逆方向に進む前記第２方向に向けて前記第２光ビームを発することができる。例えば、前記現在の交通流量が前記第１流量範囲内であるとき（例えば、ラッシュ時）は、前記照明デバイスは、前記第１方向に向けて前記第１光ビームを発するよう制御される。前記第１方向が、前記通行方向に沿って進むよう方向付けられているので、前記照明デバイスのほぼ全ての光ビームが、前方の物体の後部に向けられ、従って、前記前方の物体の可視性が高められる。それ故、同じ出力を持つ従来の照明デバイスと比べて、本発明の照明デバイスは、グレアを減らしながら、前記道路表面上の前記前方の物体の可視性を向上させることができ、従って、より良い交通の安全性を確保することができる。
【０００９】
前記現在の交通流量が前記第２流量範囲内であるとき（例えば、ラッシュではない時）は、前記照明デバイスは、前記第２方向に向けて前記第２光ビームを発するよう制御される。前記第２方向が、前記通行方向とは逆方向に進むよう方向付けられているので、前記照明デバイスによって照明される前記道路表面における輝度は、同じ出力を持つ従来の照明デバイスの場合と比べてずっと高い。この関連で、通常と同じ照明レベルを達成するための前記第２光ビームの出力が減らされることができ、それによって、前記照明デバイスのエネルギの節減が達成される。
【００１０】
別の態様においては、本発明の或る実施例は、照明装置を提供する。前記照明装置は、前記道路表面の上に取り付けられる支持物と、前記照明装置が、前記第１の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に前記第１照明パターンを生成するために前記第１方向に向けて前記第１光ビームを発し、前記第２の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に前記第２照明パターンを生成するために前記第２方向に向けて前記第２光ビームを発するように、前記支持物に取り付けられ、前記道路表面に対して方向付けられる本発明の前記第１の態様による照明デバイスとを有する。
【００１１】
更に別の態様においては、本発明の或る実施例は、 本発明の前記第２の態様による照明装置を複数有する照明システムであって、 前記複数の照明装置の前記第１照明パターンが、前記道路表面全体をカバーし、前記複数の照明装置の前記第２照明パターンが、前記道路表面全体をカバーするように、前記複数の照明装置の各々の前記支持物が、前記道路表面の上に取り付けられ、互いから間隔をおいて配置されるよう構成される照明システムを提供する。
【００１２】
更に別の態様においては、本発明の或る実施例は、道路表面において照度を発生させるよう請求項１に記載の照明デバイスを制御する方法であって、
―  第１の所定の条件が満たされるのか、又は第２の所定の条件が満たされるのかを決定するステップと、
―  前記第１の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に第１照明パターンを生成するために第１方向に向けて第１光ビームを発するよう前記照明デバイスを制御し、前記第２の所定の条件が満たされるときは、前記道路表面上に第２照明パターンを生成するために第２方向に向けて第２光ビームを発するよう前記照明デバイスを制御するステップとを有する方法を提供する。
【００１３】
本発明の上記及び他の目的及び特徴は、添付図面に関連して考察されている以下の詳細な説明からより明らかになるだろう。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】従来の照明デバイスが適用されている適用シナリオの側面図を示す。
【図２】従来の照明デバイスによって生成される照明パターンの斜視図を示す。
【図３】従来の照明システムが適用されている適用シナリオの側面図を示す。
【図４】本発明の或る実施例による照明デバイスのブロック図を示す。
【図５】本発明の或る実施例による照明モジュールの斜視図を示す。
【図６】本発明の別の実施例による照明モジュールの斜視図を示す。
【図７】本発明の或る実施例による照明システムが適用されており、第１の所定の条件が満たされている適用シナリオの側面図を示す。
【図８】本発明の或る実施例による照明システムが適用されており、第２の所定の条件が満たされている適用シナリオの側面図を示す。
【図９】本発明による照明デバイスを制御する方法のフローチャートを示す。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
ここで、本発明の実施例を参照する。前記実施例のうちの１つ以上の例が図に示されている。前記実施例は、本発明の説明の目的で示されており、本発明の限定のためのものではない。例えば、或る実施例の一部として図示されている又は記載されている特徴は、更に他の実施例をもたらすよう別の実施例と共に用いられ得る。本発明は、本発明の精神及び範囲内に入るようなこれら及び他の修正例及び変形例を含むものとする。
【００１６】
図３は、従来の照明システムが適用されている適用シナリオの側面図を示している。単に説明のために、３つの従来の照明デバイス３５０ａ、３５０ｂ及び３５０ｃが図３に示されている。 
【００１７】
図３を参照すると、３つの従来の照明デバイス３５０ａ、３５０ｂ及び３５０ｃの各々が、対称光分布を持ち、道路表面上に２つの照明パターンＡ及びＢを生成する。照明パターンＡ及びＢは、照明デバイス３５０ａ、３５０ｂ及び３５０ｃが取り付けられる支持物３７０ａ、３７０ｂ及び３７０ｃに対して対称である。
【００１８】
本発明の実施例の照明デバイス、照明装置及び照明システムは、従来の照明デバイス、従来の照明装置及び従来の照明システムを改善したものである。
【００１９】
図４は、本発明の実施例による照明デバイスのブロック図を示している。道路照明のための照明デバイス４５０は、照明モジュール４５１と、照明モジュール４５１に結合される制御モジュール４５５とを有する。制御モジュール４５５は、第１の所定の条件が満たされるときは、道路表面上に第１照明パターンを生成するために第１方向に向けて第１光ビームを発するよう照明モジュール４５１を制御し、第２の所定の条件が満たされるときは、道路表面上に第２照明パターンを生成するために第２方向に向けて第２光ビームを発するよう照明モジュール４５１を制御するよう構成される。第１方向は、通行方向に沿って進むよう方向付けられており、第２方向は、通行方向とは逆方向に進むよう方向付けられている。
【００２０】
第１の所定の条件及び第２の所定の条件は、様々なシナリオにおいて満たされ得る。或る例においては、第１の所定の条件は、道路表面の現在の交通流量が第１流量範囲内であることであってもよく、第２の所定の条件は、道路表面の現在の交通流量が第２流量範囲内であることであってもよい。この場合には、制御モジュール４５５は、センサと、センサに結合される処理装置とを含み得る。センサは、現在の交通流量を測定し、結果を処理装置に供給する。処理装置は、センサから結果を受け取り、受け取った結果に基づいて、現在の交通流量が、第１流量範囲内であるのか、又は第２流量範囲内であるのかを決定する。結果が、現在の交通流量が、第１流量範囲内、例えば、300pcu/分から2000pcu/分までであることを示す場合には、処理装置は、第１方向に向けて第１光ビームを発するよう照明モジュール４５１を制御する。結果が、現在の交通流量が、第２流量範囲内、例えば、0pcu/分から300pcu/分までであることを示す場合には、処理装置は、第２方向に向けて第２光ビームを発するよう照明モジュール４５１を制御する。有利には、センサは、現在の交通流量を、周期的に、例えば５分毎に測定する。
【００２１】
別の例においては、第１の所定の条件は、現在の時間が第１時間範囲内であることであってもよく、第２の所定の条件は、現在の時間が第２時間範囲内であることであってもよい。この場合には、制御モジュール４５５は、タイマと、タイマに結合される処理装置とを含み得る。処理装置は、タイマから時間の値を取得し、現在の時間が、第１時間囲内であるのか、又は第２時間範囲内であるのかを決定する。時間の値が、現在の時間が、第１時間範囲内、例えば、18:00から21:00までの時間範囲内であることを示す場合には、処理装置は、第１方向に向けて第１光ビームを発するよう照明モジュール４５１を制御する。時間の値が、現在の時間が、第２時間範囲内、例えば、21:00から5:00までの時間範囲内であることを示す場合には、処理装置は、第２方向に向けて第２光ビームを発するよう照明モジュール４５１を制御する。
【００２２】
更に別の例においては、第１の所定の条件は、第１トリガ信号が受け取られていることであってもよく、第２の所定の条件は、第２トリガ信号が受け取られていることであってもよい。この場合には、第１及び第２トリガ信号が、手動スイッチによって生成され、次いで、照明デバイス４５０の制御モジュール４５５に供給されてもよい。
【００２３】
本発明の照明モジュールは、様々な手法で得られ得る。或る例においては、照明モジュール５５１は、図５に示されているように、２つの照明ユニット５５２及び５５３を含み得る。第１の所定の条件が満たされるときは、第１照明ユニット５５２が、第１方向に向けて第１光ビームを発するよう制御され、第２の所定の条件が満たされるときは、第２照明ユニット５５３が、第２方向に向けて第２光ビームを発するよう制御される。 
【００２４】
別の例においては、照明モジュール６５１は、図６に示されているように、１つの照明ユニット６５２と、駆動ユニット６５４とを含み得る。第１の所定の条件が満たされるときは、駆動ユニット６５４が、第１方向に向けて第１光ビームを発するよう照明モジュール６５１の向きを調節するよう制御され、第２の所定の条件が満たされるときは、駆動ユニット６５４が、第２方向に向けて第２光ビームを発するよう照明モジュール６５１の向きを調節するよう制御される。駆動ユニットは、例えば、モーターであり得る。
【００２５】
図４の照明デバイス４５０は、あらゆる適切な照明シナリオに適用可能であり得る。例えば、照明デバイス４５０は、照明装置を構成するよう支持物に取り付けられ得る。道路照明システムを形成するために、図７及び８に示されているように、複数の照明装置が、道路表面の上に取り付けられ、互いから間隔をおいて配置されてもよい。
【００２６】
以下、第１の所定の条件の例として現在の時間が第１時間範囲内であることを用い、第２の所定の条件の例として現在の時間が第２時間範囲内であることを用いる、本発明の或る実施例の道路照明システム７００を詳細に記載する。
【００２７】
現在の時間が、現在の交通流量が多いことを意味する第１時間範囲内、例えば、18:00から21:00までの時間範囲内であるときは、照明システム７００の全ての照明デバイス７５０ａ、７５０ｂ及び７５０ｃが、第１方向、即ち、図７に示されているような通行方向７６０に沿って進む方向に向けて第１光ビーム７２０ａ、７２０ｂ及び７２０ｃを発するよう制御される。照明デバイス７５０ａ、７５０ｂ及び７５０ｃのほぼ全ての光ビームが前方の物体の後部に向けられることから、前方の物体の可視性が高められる。具体的に言うと、例えば、自動車７１７の運転者にとっては、照明デバイス７５０ｃからの光ビーム７２０ｃは、前方の自動車７１６の後部に向けられており、従って、前方の自動車７１６の可視性が高められている。 
【００２８】
それ故、図３に図示されている同じ出力を持つ従来の照明システムと比べて、本発明の照明システム７００は、グレアを減らしながら、後方の運転者にとっての前方の自動車の可視性を向上させることができ、従って、より良い交通の安全性を確保することができる。
【００２９】
現在の時間が、現在の交通流量が少ないことを意味する第２時間範囲内、例えば、21:00から5:00までの時間範囲内であるときは、照明システム７００の全ての照明デバイス７５０ａ、７５０ｂ及び７５０ｃが、第２方向、即ち、図８に示されているような通行方向７６０とは逆方向に進む方向に向けて第２光ビーム７３０ａ、７３０ｂ及び７３０ｃを発するよう制御される。照明デバイス７５０ａ、７５０ｂ及び７５０ｃのほぼ全ての光ビームが、同じ照明レベルを生成するために、通行方向７６０とは逆方向に進む第２方向に向けられることから、照明システム７００の照明デバイス７５０ａ、７５０ｂ及び７５０ｃは、図３の従来の照明システムと比べてエネルギ消費を少なくすることができる。例として、図５の照明モジュール５５１の構成を用いると、第２照明ユニット５５３の出力は、第１照明ユニット５５２の出力より小さいよう設定されることができる。この方法においては、照明システム７００のエネルギの節減が達成される。
【００３０】
有利には、照明システム７００の照明デバイス７５０ａ、７５０ｂ及び７５０ｃは、道路表面上の照明パターンＡ１、Ａ２及びＡ３が互いに連続しており、且つ道路表面上の照明パターンＢ１、Ｂ２及びＢ３が互いに連続しているように、道路表面に対して方向付けられる。これは、照明システム７００の照明パターンが道路表面全体をカバーすることを意味する。この方法においては、道路表面における一様な照度が達成される。
【００３１】
図９の方法は、本発明による照明デバイスを制御する方法のフローチャートを示している。 
【００３２】
図９の方法は、第１の所定の条件が満たされるのか、又は第２の所定の条件が満たされるのかを決定するステップ９１０と、第１の所定の条件が満たされるときは、道路表面上に第１照明パターンを生成するために第１方向に向けて第１光ビームを発するよう照明デバイスを制御し、第２の所定の条件が満たされるときは、道路表面上に第２照明パターンを生成するために第２方向に向けて第２光ビームを発するよう照明デバイスを制御するステップ９２０とを有する。
【００３３】
第１の所定の条件は、
―  道路表面の現在の交通流量が第１流量範囲内であること、
―  現在の時間が第１時間範囲内であること、及び
―  第１トリガ信号が受け取られていることのうちのいずれか１つ以上を含み得る。
【００３４】
第２の所定の条件は、
―  道路表面の現在の交通流量が第２流量範囲内であること、
―  現在の時間が第２時間範囲内であること、及び
―  第２トリガ信号が受け取られていることのうちのいずれか１つ以上を含み得る。
【００３５】
或る例において、第１の所定の条件が、道路表面の現在の交通流量が第１流量範囲内であることであり、第２の所定の条件が、道路表面の現在の交通流量が第２流量範囲内であることである場合には、ステップ９１０は、現在の交通流量が、第１流量範囲内であるのか、又は第２流量範囲内であるのかを決定するステップを含んでもよく、ステップ９２０は、現在の交通流量が第１流量範囲内であるときは、第１方向に向けて第１光ビームを発するよう照明デバイスを制御し、現在の交通流量が第２流量範囲内であるときは、第２方向に向けて第２光ビームを発するよう照明デバイスを制御するステップを含んでもよい。
【００３６】
別の実施例において、第１の所定の条件が、現在の時間が第１時間範囲内であることであり、第２の所定の条件が、現在の時間が第２時間範囲内であることである場合には、ステップ９１０は、現在の時間が、第１時間範囲内であるのか、又は第２時間範囲内であるのかを決定するステップを含んでもよく、ステップ９２０は、現在の時間が第１時間範囲内であるときは、第１方向に向けて第１光ビームを発するよう照明デバイスを制御し、現在の時間が第２時間範囲内であるときは、第２方向に向けて第２光ビームを発するよう照明デバイスを制御するステップを含んでもよい。
【００３７】
上記の実施例は、本発明を限定するためではなく、本発明を説明するために示されていることに留意されたい。本発明の精神及び範囲から逸脱せずに当業者が容易に理解するような修正及び変形がなされ得ることを理解されたい。このような修正及び変形は、添付の請求項及び本発明の範囲内であるとみなされる。本発明の保護範囲は、添付の請求項によって規定される。更に、請求項における参照符号のいずれも、請求項に対する限定と解釈されるべきではない。「有する」という動詞及びその語形変化の使用は、請求項に示されている要素又はステップ以外の要素又はステップの存在を除外しない。要素又はステップの単数形表記は、このような要素又はステップの複数の存在を除外しない。
【図１】
2015525954.tif 000003
【図２】
2015525954.tif 000004
【図３】
2015525954.tif 000005
【図４】
2015525954.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
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