(57)【要約】  溝またはマンホールのカバーを載せることができる排水溝またはマンホール用のレールが公知である。レールは、排水溝またはマンホールの長手方向に延びる水平な支持面（１０）と、この支持面に実質的に垂直なレールのふち（１１）とを有し、カバーをレールのふちの内面（１２）に当接するように配置でき、レールのふちの外面（１３）に当接するように表面の覆いを適用することができる。強度を高めるために、支持面（１０）および／または内面（１２）および／または外面（１３）が、レール（１）の全長にわたってビード（２０、２２、２３）を備えることが提案される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
溝および／またはマンホールのためのカバーを載せることができ、排水溝またはマンホールの長手方向に延びる水平な支持面（１０）と、前記支持面（１０）に基本的に垂直なレールのふち（１１）とを有しており、カバーを前記レールのふちの内面（１２）に当接させて配置でき、表面の覆いを前記レールのふちの外面（１３）まで適用することができる、排水溝またはマンホールのためのレールであって、
前記支持面（１０）および／または前記内面（１２）および／または前記外面（１３）に、該レール（１）の全長にわたってビード（２０、２２、２３）が設けられていることを特徴とするレール。
【請求項２】
鋼板材料から製造され、好ましくは０．８〜２ｍｍ、とくに好ましくは１〜１．５ｍｍの厚さを有する板材から製造されたことを特徴とする請求項１に記載のレール。
【請求項３】
前記内面（１２）のビード（２２）は、長手方向に平行に延びていることを特徴とする請求項１または２に記載のレール。
【請求項４】
前記外面（１３）のビード（２３）は、長手方向に対して垂直に、したがって鉛直方向に延びていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のレール。
【請求項５】
前記外面（１０）のビード（２０）は、長手方向に平行に延びていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のレール。
【請求項６】
前記ビード（２０、２２、２３）は、好ましくは連続的な波列の形態の山および谷の断面として、好ましくは起伏の形状にて交互に現れるように設計されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のレール。
【請求項７】
前記支持面（１０）の前記ビードは、単独のビード（２０’、２０’’）の基本的に連続的な並びとして設計されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項、とくには請求項１〜４のいずれか一項に記載のレール。
【請求項８】
前記支持面（１０）の領域に少なくとも１つの中断部分（１８）を有しており、好ましくは前記少なくとも１つの中断部分（１８）は、長手方向における中央に位置していることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載のレール。
【請求項９】
前記ビード（２０、２２、２３）は、ロール成形によって形成されていることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項、とくには請求項２に記載のレール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１のプリアンブルに記載の排水溝またはマンホールのためのレールに関する。
【背景技術】
【０００２】
地上の排水溝またはマンホールは、上縁を安定にするために、溝またはマンホールのカバー格子を受け止める役割を果たすレールまたは縁保護装置を備えることが多い。これらのレールは、溝またはマンホールの荷重支持能力において重要な役割を果たすがゆえに、材料のコストがきわめて高くなることが多い。
【０００３】
加えて、そのような装置においては、長年の使用の後で、格子がレールに固着し、格子を持ち上げることが不可能になるという問題が存在する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
したがって、全体として、本発明の目的は、冒頭で述べた形式のレールを、大いなる安定性が保証されると同時に、長期に及ぶ使用が可能であり、コストおよび手間ができる限り少なくなるように改良することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的は、請求項１に記載のレールによって達成される。
【０００６】
この目的は、とくには、溝および／またはマンホールのためのカバーを載せることができ、排水溝またはマンホールの長手方向に延びる水平な支持面と、支持面に基本的に垂直なレールのふちとを有しており、カバーをレールのふちの内面に当接させて配置でき、表面の覆い（ｓｕｒｆａｃｅ  ｃｏｖｅｒｉｎｇ）をレールのふちの外面へと添えることができる排水溝用またはマンホール用のレールにより、支持面および／または内面および／または外面の当該レールの全長にわたってビードを設けることによって達成される。
【０００７】
すなわち、本発明の１つの基本的な考え方は、レールを構成する材料の特別な形状によって耐荷重の向上が達成されるという事実からなる。このやり方で、とりわけ全体としての構成（排水溝／マンホール）の製造コストを軽減するが、副次的には輸送および設置の両方において大きな利点となる構成部品の重量も軽減するより弱い材料の利用が可能になる。
【０００８】
レールは、好ましくは鋼板材料で製作され、とくには鋼板材料、または例えば銅などの非鉄の板材で製作される。好ましくは、レールは、０．８〜２ｍｍ、とくに好ましくは１〜１．５ｍｍの厚さを有する板材から製造される。この比較的薄い材料は、本発明の形状ゆえに驚くほど高い強度を有し、したがって材料を節約すると同時に、コストおよび／または重量を節約する。
【０００９】
レールをプラスチックから製造することも、この場合にビードが荷重支持能力の向上を保証するがゆえに、可能である。
【００１０】
内面のビードは、好ましくは溝の長手方向および／またはマンホールの主方向に平行に延びる。これは、著しく大きい応力についてこの方向の剛性の向上をもたらす。
【００１１】
外面のビードは、好ましくは長手方向に対して垂直に延び、すなわち鉛直方向（設置後）に延びる。したがって、材料のコストを決して上昇させることなく、横方向における強度の向上が達成される。
【００１２】
次いで、支持面のビードは、長手方向に平行に延びることができ、すなわち内面のビードとちょうど同じように延びることができる。したがって、内面のビードの場合と同様に、長手方向の剛性の向上が達成される。
【００１３】
ビードは、好ましくは起伏する形状にて設計され、すなわち連続的な波列として交互に現れる山および谷の断面として設計される。この形状は、このようにして、最大のビード密度をもたらし、したがって最大の安定性ももたらす。
【００１４】
代案として、支持面のビードを、単独のビードの基本的に連続的な並びとして設計することも可能である。これにより、支持面の安定性は大きくは向上しないが、レールと溝本体および／またはマンホール本体との間の接続が改善されると同時に、カバーおよび／または格子の固着が効果的に防止される。
【００１５】
とくには排水溝用の極端に長いレールの場合に、レールは、支持面の領域に、好ましくは長手方向について見たときの中央に配置される中断部分を有し、結果として溝材料および／またはマンホール材料の打設および収縮の際の設備の歪みが軽減される。
【００１６】
ビードは、好ましくは、とくには板材としてのレールの設計において、ロール成形によって設計される。この製造方法によって、レールは、長手方向の連続的な直線状のビードを備えることができ、したがって板材を１回の成形作業にて折り曲げることによって支持面およびレールのふちを形成することも可能である。
【００１７】
本発明の例示的な実施の形態を、図面にもとづいて、以下でさらに詳しく解説する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１の実施の形態の斜視図を示している。
【図２】図１による本発明の実施の形態を示しており、レールのふちが横方向に切断されている。
【図３】本発明の別の実施の形態を、図１による図と同様の図にて示している。
【図４】本発明の別の実施の形態を、図３による図と同様の図にて示している。
【図５】図３の領域Ｖの上面図を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下の説明において、同じ部分および同じ効果を有する部分については、同じ参照番号が用いられる。
【００２０】
図１に示されるとおり、ここに示されるレール１は、溝カバーまたはマンホールカバーならびに／あるいはマンホール格子を通常のやり方で配置することができる支持面を備えている。レールのふち１１が、この支持面１０へと接続されており、レールのふち１１の内面１２が、カバーについて横移動を防止するための接触面を形成している。レールのふち１１の外面１３が、溝またはマンホールの本体（ここには図示されていない）にぴったりと密着する。設置時に、地面がこの外面１３まで敷き詰められ、さらには／あるいは対応する表面の覆いが打設される。
【００２１】
内側部分１５が、支持面１０から下方へと延び、レールのふち１１の外面１３と一緒に排水溝（ここには図示されていない）および／またはマンホールの上縁の周囲を延びている。外面１３の下縁および内側部分１５の下縁の両者は、外側折り曲げ部１４および／または内側折り曲げ部１６を有しており、各々の折り曲げ部は、溝および／またはマンホールの上縁の方向に内側へとフランジ状にされている。内側折り曲げ部１６には、カバーのロック装置と係合するように準備された内側くぼみ１７がさらに設けられている。
【００２２】
図１および２に示される本発明の実施の形態においては、今や支持面１０が、レール１の全長にわたって延びている連続的な支持ビード２０を備えている。支持ビード２０の形状は、断面において連続的な波の模様が形成されるように設計されている。これは、とりわけ、長手方向に垂直な曲げに対して支持面のかなりの強化をもたらし、他方では、少数の直線的な領域のみでの材料の接触を確立するカバーのための支持面をもたらす。これは、この領域における固着が本質的に不可能であることを保証する。
【００２３】
ここに示されるすべての実施の形態において、レールのふち１１の支持面は、外面１３の大部分について垂直に延びている外面ビード２３を備える。ここでもやはり、構造は起伏状（とくには、図２を参照）であり、山と谷とが互いに基本的に直接隣接し、交互に現れている。さらに図２は、レール１１の長手方向に対して横方向に作用する力において曲げ剛性の向上が達成されるように、外面ビード２３の高さがレールのふち１１の上縁の直前まで延び、かつ支持面１０の下方まで延びていることを示している。さらに、レールと打設された表面の覆いとの間の付着も、これらの外面ビード２３によって改善される。
【００２４】
図３および４の実施の形態は、支持ビードが円形の型押し２０’（図３を参照）または長円形の支持ビード２０’’（図４を参照）として設計されている点で、図１および２による実施の形態から相違する。支持面１０と適用されるカバーとの間の接触面のサイズが増えているが、それでもなおカバーの支持面１０への固着は効果的に防止される。レールおよび／または支持面１０の領域と、打設される溝本体および／またはマンホール本体との間の付着が、改善される。
【００２５】
ここに示されるビード２０、２０’、２０’’、ならびに２２および２３の設計ゆえに、標準にもとづく所定の寸法を、レール１を構成する材料の厚さとは無関係に設定できるよう、図５に示されるレール１の寸法ＡおよびＢを、基本的に思いのままに設定することができる。
【００２６】
加えて、板材からのレール１の製造を、ロール成形によってきわめて単純であるにもかかわらず正確なやり方で達成できることを、指摘しておかなければならない。ここで、ビード２０および２２が連続的に形成される一方で、外面ビード２３および支持ビード２０’、２０’’（図３および４を参照）は、「個別の」型押しと同じ手順で形成される。したがって、レール１を、帯状の板材から連続的に形成することができる。
【符号の説明】
【００２７】
１  レール
１０  支持面
１１  レールのふち
１２  内面
１３  外面
１４  外側折り曲げ部
１５  内側部分
１６  内側折り曲げ部
１７  内側くぼみ
１８  中断部分
２０、２０’、２０’’  支持ビード
２２  内面ビード
２３  外面ビード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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