(57)【要約】  本発明は、例えば妊婦の子宮を横断しないように、乗員の下腹部に沿って、車両安全ベルトの横ベルト部分を位置決めする安全ベルト保持装置に関する。安全ベルト保持装置は、車両座席の座席上面に位置決めされるよう適合されるパッドを含み、安全ベルト受容手段は、締結手段システムによって車両座席に固定される。パッドに接続されている安全ベルト受容手段は、ユーザの下腹部に沿って、適切な位置で、安全ベルトの横ベルト部分を下方に引っ張る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両座席（Ｓ）の上座面（ＵＳ）上に配置されるよう適合されるパッド（２）を含み、安全ベルト受容手段（３）は、車両安全ベルト（８）の横ベルト部分（７）を保持するよう適合され、該安全ベルト受容手段（３）は、使用時に、乗員の脚間に到達可能なように、パッド（２）に接続される安全ベルト保持装置（１）であって、締結手段システム（Ｆ）を更に含むことを特徴とする安全ベルト保持装置。
【請求項２】
パッド（２）は、上パネル（１３）及び下パネル（１５）を含み、剛性の中間パネル（１４）が、上パネル（１３）と下パネル（１５）との間に配設されることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
パッド（２）の下面（Ｕ）は、下面の表面の少なくとも一部にマジックテープ（登録商標）（１７）を備えることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項４】
マジックテープ（登録商標）（１７）は、パッド（２）の端部に向かい配設されることを特徴とする、請求項３に記載の装置。
【請求項５】
締結手段システム（Ｆ）は、引張ベルト（１１）及びホック（９）を含むことを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項６】
ホック（９）は、ストラップを介して、剛性の中間パネル（１４）に取着されることを特徴とする、請求項１又は５に記載の装置。
【請求項７】
引張ベルト（１１）は、雄ストラップ部（１１Ａ）及び雌ストラップ部（１１Ｂ）を含むことを特徴とする、請求項１又は５に記載の装置。
【請求項８】
雄ストラップ部（１１Ａ）の片端部は、リング要素（１２Ａ）を備え、他端部は、雄バックル（１２Ｂ）を備え、雌ストラップ部（１１Ｂ）の片端部は、リング要素（１２Ａ）を備え、他端部は、雌バックル（１２Ｃ）を備えることを特徴とする、請求項７に記載の装置。
【請求項９】
安全ベルト受容手段（３）は、１個又は複数の押ボタン（６）を備えるスリーブ（５）を含み、該スリーブ（５）は、パッド入り弾性ストラップ（４）を介して、パッド（２）に接続されることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項１０】
弾性ストラップ（４）は、該弾性ストラップ（４）を平坦又は直線にしやすい可撓性要素を備えることを特徴とする、請求項９に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、安全ベルト保持装置に関し、該安全ベルト保持装置は、車両安全ベルト、例えば３点式安全ベルトの横ベルト部分が、急ブレーキ時や、車両の衝突時に、内臓、特に妊婦の子宮や胎児への損傷、又は、人工肛門使用者の外部補助器官の損傷を齎す可能性がある、上方にスライドしてユーザの腹部に食い込むこと、及びユーザの腹部を圧迫することを防ぐ。
【背景技術】
【０００２】
車両安全ベルトを使用することで、自動車事故に関連する死傷者数を減少できる。そうした車両安全ベルトは、３点式安全ベルトとして設計され、３点式安全ベルトは、ユーザの腹部を横切って延在するように設計された横ベルト部分と、ブレーキや衝突時に前進を制限するためにユーザの肩から上半身を横切って延在するように設計された斜めベルト部分を含んでいる。安全ベルトが装着固定位置にある状態では、斜めベルト部分は、上方に安全ベルトを引張るため、横ベルト部分が、乗員の胃を超えてずり上り易くなる。これは、ユーザに重大な腹部損傷を招く場合があり、妊婦には、特に危険である。
【０００３】
そのため、既知の安全ベルトと比較して改良された安全ベルト構成で、且つユーザの腹部を保護する安全ベルトの構成に対するニーズが生じた。
【０００４】
特許文献１では、子宮を横切るのを避けるために妊婦の下腹部に沿って車両のシートベルトを位置決めするシートベルト位置決めアセンブリについて記載している。シートベルト位置決めアセンブリは、シートパッドを含み、該シートパッドは、車両のシートに、シートバック部周りに締結される固定ストラップによって、固定された状態で位置決めされる。スリーブは、シートベルト長の一部に沿って取外可能に嵌合され、シートパッドに接続されて、シートパッドから延在する１組の位置決めストラップが、スリーブの下縁部と取着するように適合され、それによりスリーブを引張り、それに従い、取着されたシートベルトを下方に、ユーザの下腹部に沿った適切な位置に引張るようにしている。
【０００５】
特許文献２では、衝突時に、シートベルトのラップ部が、ユーザの腹部にまでスライドして、腹部を圧迫するのを防ぐために、車両のシートベルト及びシートと共に使用される装置について、記載されている。シートベルトのラップ部は、ユーザの大腿部間で着座支持部に固定される接続手段に着脱可能に固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許第５，００５，８６５号
【特許文献２】欧州特許第４５６，７４５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、従来技術の欠点の１つ又は複数を抑制し、場合によっては軽減すること、又は有用な代替手段を提供することである。
【０００８】
本発明の更なる目的は、安全ベルト保持装置が、様々な車両モデルや自動車のシート構成で使用可能になるような、締結手段システムを有する安全ベルト保持装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
これらの目的は、以下の独立請求項による安全ベルト保持装置で、及び従属請求項に記載される更なる実施形態で達成される。
【００１０】
本発明によると、乗員、例えば、妊婦又は人工肛門使用者のための安全ベルト保持装置が提供され、該安全ベルト保持装置は、車両座席の上座面上に配置されるよう適合されたパッドを含む。安全ベルト受容手段が、使用時に、乗員の脚間に到達可能なように、パッドに接続され、車両安全ベルトの横ベルト部分は、安全ベルト受容構造によって、受容され、保持されることができる。安全ベルト保持装置は、締結手段システムを介して、車両座席又は車両の標準的な固着点に固定されてもよい。
【００１１】
安全ベルト保持装置のパッドは、複数のパネル、例えば３枚のパネルを含んでもよく、少なくとも１枚のパネルは、安全ベルト保持装置において一定の剛性を提供するために、可撓性が小さい材料から製造されてもよい。その場合、剛性パネルは、より軟性の上パネルと下パネルとの間に配設されてもよい。また、その場合、剛性パネルは、安全ベルト受容手段及び締結手段システムに対する固着点としてもよい。しかし、当然ながら、安全ベルト保持装置のパッドは、パネルをより少なく又は多く含んでもよい。
【００１２】
安全ベルト受容手段及び締結手段システムは、例えば、縫い付け、糊付け等の適切な方法で、剛性パネルに締結される。
【００１３】
好適には、上下パネルは、強度や引裂抵抗が強い軟性の絶縁材料から製造されてもよい。
【００１４】
一実施形態では、下パネルは、パッドが車両座席上に配設された際に、パッドと車両座席の上座面との間に摩擦を提供する材料から製造されてもよい。或いは、下パネルの下面は、その表面の少なくとも一部にマジックテープ（登録商標）を備えてもよい。
【００１５】
また、安全ベルト保持装置のパッドは、パッドを摩耗や引裂きから保護するために、パッドの周囲にリムを備えてもよい。
【００１６】
安全ベルト保持装置の締結手段システムは、引張ベルト及び複数のホックを含み、引張ベルトは、安全ベルト保持装置を車両座席に固定するために使用され、ホックは、安全ベルト保持装置を車両の標準的な固着点に固定するために使用される。
【００１７】
従って、締結手段システムにより、本発明による安全ベルト保持装置が、車両の前後席で使用されてもよく、更に車両の標準的な固着点と共に使用されてもよくなる、又はかかる標準的な固着点がない車両でも、安全ベルト保持装置が車両座席周りに固定されることができるため、使用されてもよくなるため、一層柔軟な解決方法を提供できる。
【００１８】
引張ベルトは、雄ストラップ部及び雌ストラップ部を含み、雄雌ストラップ部は、雄雌バックルを介して接続されることができる。雄ストラップ部の片端部は、リング要素を備えてもよく、雄ストラップの他端部は、雄バックルを備えてもよい。雌ストラップ部は、片端部に同様なリング要素を備えてもよく、他端部は、雌バックルを備えてもよい。
【００１９】
パッドに、好適にはパッドの剛性パネルに締結されるホックは、バネ要素を備え、それにより引張ベルトは、ホックに容易に取着されること、及びホックから容易に取外されることができる。
【００２０】
当然ながら、締結手段システムは、該締結手段システムの用途を成す限り、他の要素、例えば他の種類のホック、アイソフィックスコネクタ、接続手段等から構成してもよい。
【００２１】
安全ベルト受容手段は、弾性ストラップを含み、弾性ストラップの片端部は、パッドの剛性パネルに接続される一方で、弾性ストラップの他端部は、スリーブに接続される。スリーブは、該スリーブを開放して、車両安全ベルトの横ベルト部分を受容可能にするような、少なくとも１つの押ボタンを備える。スリーブが係止されると、弾性ストラップは、その弾性特性により、乗員の腹部から離して横ベルト部分を引張りながら、スリーブは、その位置に横ベルト部分を保持する。
【００２２】
また、弾性ストラップは、安全ベルト受容手段を押倒して、パッドに当接させやすくする１つ又は複数の弾性要素を備えて、それによりユーザがパッド上に座る前に、安全ベルト受容手段が取除かれずに済むようにしてもよい。
【００２３】
本発明の他の効果及び特徴は、以下の詳細な説明、添付図及び以下の請求項から明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１Ａ】本発明による安全ベルト保持装置について示しており、安全ベルト受容手段のパッドに関する平面図である。
【図１Ｂ】本発明による安全ベルト保持装置について示しており、安全ベルト受容手段のパッドに関する側面図である。
【図１Ｃ】本発明による安全ベルト保持装置について示しており、安全ベルト受容手段の締結手段システムである。
【図２】安全ベルト受容手段の分解図であり、別個の要素を示している。
【図３】パッドに接続された締結手段システムを示している。
【図４Ａ】本発明による安全ベルト受容手段が、どのように車両の前席に配設されるかを示している。
【図４Ｂ】締結手段システムが、安全ベルト保持装置を車両の前席に固定するために、どのように使用されるかを示している。
【図４Ｃ】安全ベルトが、本発明による安全ベルト保持装置にどのように接続されるかを示している。
【図４Ｄ】安全ベルトが、本発明による安全ベルト保持装置にどのように接続されるかを示している。
【図５Ａ】本発明による安全ベルト保持装置が、どのように車両の後席で使用できるかを示している。
【図５Ｂ】本発明による安全ベルト保持装置が、どのように車両の後席で使用できるかを示している。
【図５Ｃ】本発明による安全ベルト保持装置が、どのように車両の後席で使用できるかを示している。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
図１Ａは、本発明による安全ベルト保持装置１の平面図であり、安全ベルト保持装置１は、パッド２を含み、該パッドは、車両の車両座席Ｓの上座面ＵＳに配置されるように適合される。次に、パッド２は、パッド２の下面Ｕを接触させて、上座面ＵＳ上に載置される。次に、パッド２の上面Ｔは、安全ベルト保持装置１の使用時に、乗員、例えば妊婦や人工肛門使用者用の着座領域となる。
【００２６】
パッド２は、略直線の後縁部Ｒを備え、該略直線の後縁部Ｒは、使用中、パッド２が座席Ｓ上に配設された際に、車両座席Ｓの上座面ＵＳと、車両座席Ｓの背もたれＢＲとの間の移行部に配置される。パッド２の前縁部は、丸みを帯びた縁部Ｅを備える。しかしながら、当業者は、安全ベルト保持装置１は、他の形状も備えられることを理解するであろう。
【００２７】
安全ベルト受容手段３は、適切な方法でパッド２に接続され、該安全ベルト受容手段３は、安全ベルト保持装置１の使用時に、安全ベルト受容手段３が、乗員の脚間に配置されるように、パッド２に配設される。
【００２８】
安全ベルト受容手段３は、弾性ストラップ４及びスリーブ５を含む。スリーブ５は、該スリーブ５を開放して、車両安全ベルト８、例えば３点安全ベルトの横ベルト部分７を受容可能にするような複数の押ボタン６を備える。車両安全ベルト８の横ベルト部分７がスリーブ５内に載置されると、押ボタン６が押されて、スリーブ５の横ベルト部分７を「係止する」。次に、安全ベルト受容手段３のスリーブ５が、横ベルト部分７を保持する一方で、安全ベルト受容手段３の弾性ストラップ４は、その弾性特性のために、乗員の腹部から離れて横ベルト部分７を引張る傾向になる。
【００２９】
また、安全ベルト保持装置１は、締結手段システムＦも含み、該締結手段システムＦの一方は、２個のホック９を含み、締結手段システムＦの他方は、引張ベルト１１を含む。安全ベルト保持装置１が、車両の前席で使用される場合、引張ベルト１１は、ホック９に接続され、それに従い引張ベルト１１は、安全ベルト保持装置１を車両座席Ｓに固定するために、車両座席Ｓ周りに配設される。しかしながら、安全ベルト保持装置１が、車両の後席で使用される場合には、引張ベルト１１は、ホック９から外され、それに従いホック９は、安全ベルト保持装置１を車両の後席に固定するために、車両に配設された標準的な固着点１０に接続される。
【００３０】
パッド２の略直線の後縁部Ｒは、２個のホック９を備え、ホック９は、互いに離間して配設される。また、ホック９は、車の座席Ｓの標準的な固着点１０と協働するように適合される。かかるホック９は、当該技術分野で周知であり、従って本明細書では更に説明しない。
【００３１】
ホック９は、直接パッド２に接続されてもよい、又はストラップ（図示せず）を介してパッド２に接続されてもよい。
【００３２】
引張ベルト１１については、図１Ｃに示されており、同図では、引張ベルトが、雄ストラップ部１１Ａ及び雌ストラップ部１１Ｂを含むことが分かる。雄ストラップ部１１Ａの片端部は、リング要素１２Ａを備え、雄ストラップ部１１Ａの他端部は、雄バックル１２Ｂを備える。同様に、雌ストラップ部１１Ｂの片端部は、リング要素１２Ａを備え、雌ストラップ部１１Ｂの他端部は、雌バックル１２Ｃを備える。従って、雄ストラップ部１１Ａと雌ストラップ部１１Ｂは、雄バックル１２Ｂと雌バックル１２Ｃを介して互いに接続されることができ、引張ベルト１１の長さは、雄バックル１２Ｂを介して雄ストラップ部１１Ａを引締めて調節されることができる。
【００３３】
また、引張ベルト１１は、雄ストラップ部１１Ａ及び雌ストラップ部１１Ｂの各リング要素１２Ａが、各ホック９に接続されると、ホック９を介してパッド２に接続されることができる。これについては、図３で見ることができる。
【００３４】
図２は、分解図で、パッド２の別個の要素を示しており、パッド２が、上パネル１３、より剛性の中間パネル１４、及び下パネル１５から成ることが分かる。上パネル１３と下パネル１５は、２片から成るパネルであり、各片は、中間部１６を介して、又は複数のマジックテープ（登録商標）ストリップ１７を介して互いに接続される。中間パネル１４が、上下パネル１３、１５より剛性の材料から製造されているので、中間パネル１４は、ホック９と安全ベルト受容手段３の両方に対する固着点として使用される。次に、ホック９は、適切な方法で中間パネル１４の下面に接続される一方で、安全ベルト受容手段３は、同様の方法で、中間パネル１４の上面に接続される。
【００３５】
好適には、上パネル１３と下パネル１５は、強度や引裂抵抗が強い軟性の絶縁材料から製造されてもよい。
【００３６】
例えば、ホック９は、ストラップ及びリング取付具（図示せず）を介して中間パネル１４に接続されてもよいが、ホック９がストラップ及びリング取付具周りに枢動でき、それにより安全ベルト保持装置１が、様々な車両や車両モデルに大いに適合可能になるようにして、これを行う。
【００３７】
安全ベルト受容手段３は、上述したように、弾性ストラップ４、及び押ボタン６を備えたスリーブ５を含む。弾性ストラップ４の特性のために、弾性ストラップ４は、特定の長さに延伸でき、それにより安全ベルト受容手段３が、乗員の腹部に調節可能にする。これは、妊婦の腹部が成長している場合に有利である。しかしながら、弾性ストラップ４は、延伸した後にストラップの長さを元に戻そうとするため、それによっても車両安全ベルト８の横ベルト部分７を乗員の腹部から離して引張ることになる。
【００３８】
また、弾性ストラップ４は、弾性ストラップ４を真直ぐに伸ばしやすくする１つ又は複数の弾性要素（図示せず）も備え、それにより弾性ストラップ４及びスリーブ５がパッド２へと押倒されるようにする。その結果、乗員は、安全ベルト受容手段３が既に正しく配設されている際には、安全ベルト受容手段をパッド２の着座領域から取除かずに済む。
【００３９】
図３では、本発明による安全ベルト保持装置１を示しており、引張ベルト１１の雄ストラップ部１１Ａと雌ストラップ部１１Ｂが互いに接続され、引張ベルト１１が更に、リング要素１２Ａを介してパッド２に接続されているのが分かる  
【００４０】
図４Ａは、本発明による安全ベルト保持装置１が、車両の前席でどのように使用されるかを説明している。パッド２は、車両座席Ｓの上座面ＵＳ上に軽く載置されるが、ブレーキや車両の衝突といった状況下で、応力の影響が発生すると、乗員の体重によって車両座席Ｓへ向けて押される。確実に、パッド２を、通常の使用中、特にブレーキや車両の衝突時に、車両座席Ｓ上で前方に摺動させないために、締結手段システムＦが、パッド２を車両座席Ｓ周りで固定するために、使用される。リング要素１２Ａを介してホック９に既に締結されている雄ストラップ部１１Ａと雌ストラップ部１１Ｂは、車両座席Ｓ周りに配設され、次に、雄ストラップ部１１Ａと雌ストラップ部１１Ｂは、雄バックル１２Ｂ及び雌バックル１２Ｃを介して、接続される。その結果、引張ベルト１１は、図４Ｂで見られるように、雄ストラップ部１１Ａの端部を引張ることによって、締められる。
【００４１】
図４Ｃ及び図４Ｄは、乗員、例えば妊婦又は人工肛門使用者を車両座席Ｓに固定するために、どのように車両の安全ベルト８が、雄型接続バックル１９を介して、標準的な安全ベルト接続点１８に固定されるかについて示している。乗員が安全ベルト８によって固定されると、押ボタン６を引張って安全ベルト受容手段３のスリーブ５を開放するために、乗員は、安全ベルト受容手段３を持ち上げる。この時点で、スリーブ５は、車両安全ベルト８の横ベルト部分７を受容できる状態になり、乗員は、横ベルト部分７をスリーブ５に押込み、押ボタン６を同時に押圧して、スリーブに横ベルト部分７を係止する。
【００４２】
図５Ａ乃至図５Ｃは、本発明による安全ベルト保持装置１が、引張ベルト１１がパッド２を車両座席Ｓに固定するのに使用できない車両の後席Ｓで、どのように使用されるかについて示している。この場合、引張ベルト１１は、ホック９から外され、パッド２は、ホック９及び車両の標準的な固着点１０を使用して、車両座席Ｓに固定される。パッド２が車両座席の標準的な固着点１０に固定されると、車両安全ベルト８及び該車両安全ベルト８の横ベルト部分７を安全ベルト受容手段３に固定するのに、図４Ａ及び図４Ｄで説明したのと同じ手順が使用される。
【００４３】
以上、本発明について、複数の非限定的な例示的実施形態を用いて、説明した。当業者は、多くの変形及び変更が、付記したクレームで規定される本発明の範囲内で、上述した安全ベルト保持装置に対して行われ得ることを理解するであろう。
【符号の説明】
【００４４】
１        安全ベルト保持装置
２        パッド
３        安全ベルト受容手段
４        弾性ストラップ
５        スリーブ
６        押ボタン
７        横ベルト部分
８        車両安全ベルト
９        ホック
１０      固着点
１１      引張ベルト
１１Ａ    雄ストラップ部
１１Ｂ    雌ストラップ部
１２Ａ    リング要素
１２Ｂ    雄バックル
１２Ｃ    雌バックル
１３      上パネル
１４      中間パネル
１５      下パネル
１６      中間部
１７      マジックテープ（登録商標）
１８      安全ベルト接続点
１９      雄型接続バックル
ＢＲ      背もたれ
Ｅ        丸みを帯びた縁部
Ｆ        締結手段システム
Ｓ        車両座席
Ｔ        上面
ＵＳ      上座面
【図１Ａ】
2015529169.tif 000003
【図１Ｂ】
2015529169.tif 000004
【図１Ｃ】
2015529169.tif 000005
【図２】
2015529169.tif 000006
【図３】
2015529169.tif 000007
【図４Ａ】
2015529169.tif 000008
【図４Ｂ】
2015529169.tif 000009
【図４Ｃ】
2015529169.tif 000010
【図４Ｄ】
2015529169.tif 000011
【図５Ａ】
2015529169.tif 000012
【図５Ｂ】
2015529169.tif 000013
【図５Ｃ】
2015529169.tif 000014
【手続補正書】
【提出日】平成27年2月9日(2015.2.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両座席（Ｓ）の上座面（ＵＳ）上に配置されるよう適合されるパッド（２）を含み、安全ベルト受容手段（３）は、車両安全ベルト（８）の横ベルト部分（７）を保持するよう適合され、該安全ベルト受容手段（３）は、使用時に、乗員の脚間に到達可能なように、パッド（２）に接続される安全ベルト保持装置（１）であって、締結手段システム（Ｆ）を更に含み、締結手段システム（Ｆ）は、引張ベルト（１１）及びホック（９）を含み、引張ベルト（１１）は、安全ベルト保持装置（１）を車両座席（Ｓ）周りに固定するのに使用され、ホック（９）は、安全ベルト保持装置（１）を車両の固着点（１０）に固定するのに使用されることを特徴とする安全ベルト保持装置。
【請求項２】
パッド（２）は、上パネル（１３）及び下パネル（１５）を含み、剛性の中間パネル（１４）が、上パネル（１３）と下パネル（１５）との間に配設されることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
パッド（２）の下面（Ｕ）は、下面の表面の少なくとも一部にマジックテープ（登録商標）（１７）を備えることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項４】
ベルクロ（１７）は、パッド（２）の端部に向かい配設されることを特徴とする、請求項３に記載の装置。
【請求項５】
ホック（９）は、ストラップを介して、剛性の中間パネル（１４）に取着されることを特徴とする、請求項２に記載の装置。
【請求項６】
引張ベルト（１１）は、雄ストラップ部（１１Ａ）及び雌ストラップ部（１１Ｂ）を含むことを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項７】
雄ストラップ部（１１Ａ）の片端部は、リング要素（１２Ａ）を備え、他端部は、雄バックル（１２Ｂ）を備え、雌ストラップ部（１１Ｂ）の片端部は、リング要素（１２Ａ）を備え、他端部は、雌バックル（１２Ｃ）を備えることを特徴とする、請求項６に記載の装置。
【請求項８】
安全ベルト受容手段（３）は、１個又は複数の押ボタン（６）を備えるスリーブ（５）を含み、該スリーブ（５）は、パッド入り弾性ストラップ（４）を介して、パッド（２）に接続されることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項９】
弾性ストラップ（４）は、該弾性ストラップ（４）を平坦又は直線にしやすい可撓性要素を備えることを特徴とする、請求項８に記載の装置。
【国際調査報告】
2015529169.tif 000015
2015529169.tif 000016
2015529169.tif 000017