(57)【要約】  本発明は、研磨材料の少なくとも２つのジェット（３）を塗料で被覆される部品（１）に向かって方向付けるステップを含む、サンドブラストを使ってアノード塗料を圧縮する方法にして、前記ジェットが、収束するように方向付けられ、焦点（４）に集められる方法であって、前記焦点が部品（１）から上流に配置されることを特徴とする、方法に関する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
研磨材料の少なくとも２つのジェット（３）をアノード塗料で被覆される部品（１）に向かって方向付けるステップを含むサンドブラストを用いてアノード塗料を圧縮する方法にして、前記ジェットが、収束するように方向付けられ、焦点（４）に集められる方法であって、
前記焦点が、部品（１）の上流に配置されることを特徴とする、圧縮方法。
【請求項２】
研磨材料のジェット（３）の配置が、処理されるべき表面に直角の方向に関して対称性を示す、請求項１に記載の圧縮方法。
【請求項３】
研磨材料のジェット（３）の２つがあり、それらの間に９０°の角度を形成する、請求項２に記載の圧縮方法。
【請求項４】
処理されるべき部品（１）の表面から後方の焦点（４）の距離が、２００ｍｍと３００ｍｍとの間に含まれる、請求項１から３のいずれか一項に記載の圧縮方法。
【請求項５】
サンドブラスト圧力が、２バールよりも高い、請求項４に記載の圧縮方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の分野は、機械部品の表面処理の分野、特に、ターボ機械部品を保護するためのアノード塗料の圧縮の分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
一定の航空機エンジン部品は、きわめて厳しい機械的な負荷にかけられ、特定目的の材料のみが、それらに課される機械的完全性要件を満たすことができる。これらの材料は、一般に、腐食に非常に敏感であるという欠点を有し、したがって、これらの部品が作動する環境（高温、エンジンオイル、灯油、等の存在、・・・）に耐えることができる製品でこれらを保護することが必要不可欠である。現在使用されている防食保護は、高温、および前述のさまざまな流体に耐性のある塗料で部品を被覆することを必要とする。しかし、この塗料は、（発癌性、突然変異誘発性、生殖毒性の）ＣＭＲとして分類されるので、化学物質についての登録、評価、認証および制限に関してリーチ規制（ＲＥＡＣＨ  ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓ）を受ける。したがって、これらの規制と関連する制限事項に打ち勝つために、新しい保護方法を捜すことが必要になっている。
【０００３】
１つの解決策は、保護システムを、塗料により被覆するという単なる原理ではなく、アノード塗料と呼ばれる物理化学的プロセスに基づかせることである。このプロセスは、アルミニウムまたは亜鉛顔料などの、メタリック顔料でいっぱいの液体を部品の表面に噴霧することと、次いで、噴霧された製品を重合させるように部品を炉で加熱することにある。これにより、それが焦がされない限りは酸化を防止する強靭な保護層が生じるが、これは、伝導性でないという性質を有する。部品が引っかかれたりまたは焦がされるや否や、保護が終わり、部品は、電気化学的腐食に敏感になる。この危険性を保護するために、表面層は、保護されるべき部品の金属の代わりに、好ましくは腐食することになる犠牲層を生じるように、伝導性にされる必要がある。
【０００４】
次に、表現のアノード塗料は、表面層を示すのに使用され、したがって伝導性を表わす。それを実現するために、塗料の配合に組み込まれる金属粒子は、それの表面外観を損なうことなく、重合の後に機械的作業を通じて方向付けられる必要がある。そのために、通常、使用される２つの方法がある。すなわち、
−金属スポンジを用いて同じ方向に重合の後に塗料を塗られた部品を摩擦することを含む、バニシング。この作業により、処理された部品に電気的導通を実現することができる。それに反して、これは、自動化するのが困難な手作業であり、したがって、工業規模で行われることができず、アクセスが困難である部品領域が処理されないという些細でない危険性があるものである。
−重合の後に塗料を塗られた部品のサンドブラストを含む、圧縮。この作業により、処理された部品に電気的導通を実現することができる。しかし、これは、処理された領域を損なわないために、非常に低圧で実施されなければならない。それに反して、サンドブラスト設備を正しく運転することを維持するために、比較的高い使用圧力と、いかなる場合でも、部品を処理するには高過ぎる使用圧力とを維持する必要があり、現在の状況では、それにより、得られる被覆の品質が体系的に損なわれることになる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
処理された部品の被覆の品質を重んずるサンドブラストを用いて、アノード塗料の圧縮を可能にする方法を見つけることが必要である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の主題は、研磨材料の少なくとも２つのジェットをアノード塗料で被覆される部品に向かって方向付けるステップを含むサンドブラストを用いてアノード塗料を圧縮する方法にして、前記ジェットが、収束するように方向付けられ、焦点に集められる方法であって、前記焦点が、部品の上流に配置されることを特徴とする、圧縮方法である。
【０００７】
部品に到達する前に２つの砂ジェットを集中させることによって、互いに砂粒子が衝突すると、ジェットはそのエネルギーの一部分を失うことになり、アノード塗料を圧縮する作業にジェットを使用できるようにする。
【０００８】
好ましくは、研磨材料のジェットの配置は、処理されるべき表面に直角の方向に関して対称性を示す。
【０００９】
１つの特定の実施形態においては、研磨材料のジェットの２つがあり、それらの間に９０°の角度を形成する。
【００１０】
好ましくは、処理されるべき部品の表面から後方の焦点の距離は、２００ｍｍと３００ｍｍとの間に含まれる。
【００１１】
有利なことに、サンドブラスト圧力は、２バールよりも高い。したがって、現存のサンドブラスト設備は、単にサンドブラストノズルを後ろへ移動させることによって使用され得る。
【００１２】
本発明は、添付の概略図面を参照して単に非限定的な例示として与えられる本発明の一実施形態の、以下の詳細な説明記述を通してよりよく理解され、本発明の他の目的、詳細、特徴および利点が、よりはっきりと明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態による、先行技術による部品をサンドブラストするための装置の正面向きの概略図である。
【図２】先行技術による部品をサンドブラストするための装置の上方からの概略図である。
【図３】本発明の一実施形態による、部品をサンドブラストするための装置の正面向きの概略図である。
【図４】本発明の一実施形態による、部品をサンドブラストするための装置の上方からの概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１および図２は、ターボ機械部品の表面仕上げを与えるために通常使用される、部品１のサンドブラストの正面向きの図、および上方からの図をそれぞれ示している。従来のサンドブラストは、互いに対して９０°に方向付けられた２つのノズル２を用いて行われ、各々は、砂ビーム３を部品１の表面に対して直角に方向付け、２つのジェットは、同じ面に広がる。２つのノズル２を部品１に結び付ける直線の距離「ｄ」は、２つのビーム３が部品１上にある焦点４に集まり、すなわち２つのビーム３が両方ともサンドブラストされるべき同じ点に到達するようなものである。
【００１５】
サンドブラストを行うために、２つのノズルが、図１の矢印で示されるように、それの高さおよび円周にわたって、部品１沿って同時に移動され、常に、ノズル２と部品１の表面との相対位置に関して同じ幾何学的形状を維持する。ビーム３の発散を特徴づける立体角を考慮して、各瞬間にサンドブラストによって掃引される領域は、直径「ｌ」の円の形状を有する。
【００１６】
図３および図４を参照して、これらは、それぞれ、処理されるべき部品を被覆する塗料に関して、本発明による圧縮についての正面向きの図、および上方からの図を示している。２つのノズル２は、前記の通り、同じ面においてジェット３を互いに対して９０°に方向付けて、同じ発散立体角で配置される。もう一度、部品に沿った掃引が、従来のサンドブラストについては同じ方法で行われる。それに反して、ノズルが部品の表面から離れて位置している距離が前例と比べて増加され、したがって、それらを結び付ける直線は、今では焦点距離ｄよりも大きな距離にある。この距離に加えて、砂ジェットが今回は部品の表面の前方にある焦点４に集められることを意味する、ノズル後退距離「ｒ」が追加される。互いに対する２つのジェットの衝突は、これらのジェットの分散現象をもたらし、これは、より大きな立体角を有する単一のジェットに結合する。分散されたジェットは、部品１の表面に直角な方向に対するジェットの配置の所与の対称性のため、処理されるべき壁に対して直角に方向付けられる。結果として、圧縮によって各瞬間に掃引される領域のサイズは、より大きく、「ｌ」よりも大きな直径「Ｌ」の円を形成する。
【００１７】
次に、本発明によるアノード塗料の圧縮の作業の原理が説明される。
【００１８】
９０°の２つのノズルによる従来のサンドブラストにおいては、ノズル／部品の距離は、ジェットの焦点４が処理されるべき部品１の表面にあるように設定され、すなわち、その場合、砂の運動エネルギーが最も大きい。使用されるサンドブラスト圧力は、通常、３バール程度である。焦点距離ｄは、いかなるサンドブラスト圧力が用いられようとも不変である。
【００１９】
所望の圧縮を行うために、設備が許容する最小圧力値に対応する約１．５バールに至るまで、サンドブラスト圧力を減少させることを考えることができる。しかし、この減圧でさえも圧縮には大き過ぎる。なぜなら塗料のフレーキング現象を通して処理された表面を損傷することになるからである。したがって、サンドブラストジェットの力を減少させるための解決策を見出すことが必要になっている。
【００２０】
本発明は、互いに対して砂ビームの９０°の入射角を変更することなくノズル／部品の距離を増加することにある。したがって、これらのビームの焦点４は、もはや部品自体にではなく、砂ジェットが交差する収束点にある。したがって、粒子の衝突により、ビームが分散することになり、これは、部品１上で砂の粒子の速度を減少させる効果を有し、それによって、その運動エネルギーを減少させ、分散されたビーム５にいくらかのエネルギーを失わさせる。この結果は、塗料の表面完全性が保護され、同時に、塗料を導電性にするということである。
【００２１】
ノズル２を部品１から離れるように移動させることは、砂ジェットが良好な設備運転のために十分な圧力に保たれ得ることを意味する。そのうえ、この解決策は、分散されたビーム５のより大きな発散、部品のより大きな領域の被覆、およびしたがって掃引速度を増加することができ、それによって、処理サイクルが短縮することによる利点を提供する。
【００２２】
焦点／部品距離の最適化が、研究されており、その結果、サンドブラスト圧力は、良好な圧縮を確保するのに十分高いが、処理された表面を損傷するほど高くない。したがって、本発明は、部品が２５０ｍｍ程度、いずれにしても２００ｍｍと３００ｍｍとの間に含まれる、焦点から後方に設定される後退距離「ｒ」を推奨している。
【００２３】
この解決策により、完全なプロセス再現性のある塗料圧縮の要件をすべて認めることができ、処理される部品の形状に応じて、部品が手動バニシングよりも２倍から３倍より迅速に掃引され得るので、かなりの時間の節約が提供される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【手続補正書】
【提出日】平成27年1月28日(2015.1.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
【図面の簡単な説明】
【図１】先行技術による部品をサンドブラストするための装置の正面向きの概略図である。
【図２】先行技術による部品をサンドブラストするための装置の上方からの概略図である。
【図３】本発明の一実施形態による、部品をサンドブラストするための装置の正面向きの概略図である。
【図４】本発明の一実施形態による、部品をサンドブラストするための装置の上方からの概略図である。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
サンドブラストを行うために、２つのノズルが、それの高さおよび円周にわたって、部品１沿って同時に移動され、常に、ノズル２と部品１の表面との相対位置に関して同じ幾何学的形状を維持する。ビーム３の発散を特徴づける立体角を考慮して、各瞬間にサンドブラストによって掃引される領域は、直径「ｌ」の円の形状を有する。
【国際調査報告】
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