(57)【要約】  ドア（１）は、バラスト兼封止要素（６）と補強要素（２４）とを備える開放位置と閉鎖位置との間で可動な可撓性カーテン（２）と、障害物接触検知手段とを備える。この検知手段は、補強要素（２４）とバラスト兼封止要素（６）との間において、少なくとも部分的に支持要素（２４）により支持されている。ドア（１）はさらに、カーテン（２）の側方領域において縦材（４）の近くに配置された発信機（３８）を備える。発信機（３８）は、障害物接触検知手段と協働して、障害物接触検知手段の起動後に無線信号を発信する。障害物接触検知手段が起動された際にカーテン（２）を停止および／または移動させるために、発信機（３８）により発信された無線信号は、カーテン（２）の駆動手段と協働する受信機（４４）により受信され得る。
2015520817.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自由端に設けられたバラスト兼封止要素（６）と、該バラスト兼封止要素（６）と平行に設けられた少なくとも１つの補強要素（２４）とを備えた可撓性カーテン（２）と、
縦材（４）と横部材とを備え、上記可撓性カーテンをガイドする構造体と、
上記構造体に支持され、上記カーテン（２）を開放位置と閉鎖位置との間で移動させる駆動手段と、
上記カーテン（２）の閉鎖軌道における上記バラスト兼封止要素（６）の上流において上記補強要素（２４）とバラスト兼封止要素（６）との間に配置されるとともに、支持要素（２４）により少なくとも部分的に支持され且つ上記カーテン（２）の下部に一体的に設けられ、起動時に上記カーテン（２）を停止および／または逆移動させる障害物接触検知手段と
を備えた可撓性カーテン付ドア（１）であって、
少なくとも１つの発信機（３８）をさらに備え、
上記各発信機（３８）は、上記障害物接触検知手段の起動に引き続いて無線信号を発信するために、上記障害物接触検知手段と協働し、
上記各発信機（３８）から発信された上記無線信号は、上記障害物接触検知手段の起動に引き続いて、上記カーテン（２）の駆動手段と協働する少なくとも１つの受信機（４４）によって受信され、
上記カーテン（２）は、上記各発信機（３８）をカーテン（２）の側方領域において支持するために、上記縦材（４）のうちの１つの近傍に配置された少なくとも１つの支持手段を備えることを特徴とする可撓性カーテン付ドア（１）。
【請求項２】
上記各支持手段が、上記発信機または上記発信機（３８）のうちの少なくとも１つを収容するよう構成された少なくとも１つのポケット（４６）であることを特徴とする、請求項１に記載の可撓性カーテン付ドア（１）。
【請求項３】
上記カーテン（２）が、上記発信機または上記発信機（３８）のうちの少なくとも１つへのアクセスを許容するように配置された点検用フラップ部（４５）を備えることを特徴とする、請求項１または２に記載の可撓性カーテン付ドア（１）。
【請求項４】
上記各発信機（３８）は、上記縦材（４）のうちの１つから５〜４０ｃｍ、好ましくは１０〜１５ｃｍの距離（ｄ）を置いて離間されていることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載の可撓性カーテン付ドア（１）。
【請求項５】
上記各発信機（３８）の正常な作動状態を監視するために、上記各受信機（４４）と各発信機（３８）との間の通信は双方向通信であることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の可撓性カーテン付ドア（１）。
【請求項６】
上記各発信機（３８）が副受信機を備えるとともに、上記各受信機（４４）が少なくとも１つの副発信機（３８）を一体的に備えており、
上記副発信機は、各発信機（３８）の正常な作動状態を監視するために、各発信機（３８）の上記副受信機に無線信号を発信することを特徴とする、請求項５に記載の可撓性カーテン付ドア（１）。
【請求項７】
上記の正常な作動状態は、各発信機（３８）に一体的に設けられた少なくとも１つの電池セルまたは電池の充電レベルが、所定の充電レベル閾値よりも高いことであることを特徴とする、請求項５または６に記載の可撓性カーテン付ドア（１）。
【請求項８】
上記受信機（４４）は、上記カーテン（２）の上記閉鎖位置への移動中にのみ、各発信機（３８）の正常な作動状態を監視するよう構成されていることを特徴とする、請求項５から７のいずれか一項に記載の可撓性カーテン付ドア（１）。
【請求項９】
上記ドア（１）が、上記発信機または上記発信機（３８）のうちの少なくとも１つが正常な作動状態にないことを使用者に知らせるためのアラート手段をさらに備えることを特徴とする、請求項５から８のいずれか一項に記載の可撓性カーテン付ドア（１）。
【請求項１０】
上記発信機または上記発信機（３８）のうちの少なくとも１つが、上記障害物接触検知手段の発光セル（８）と受光セル（１２）との間で伝達される赤外線信号の少なくとも１つの増幅器を搭載することを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載の可撓性カーテン付ドア（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可撓性カーテン付自動ドアに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、可撓性カーテン付自動ドアは、２つの側方縦材と、これら側方縦材の上端同士を接続する横方向の箱状部材と、閉鎖位置と開放位置との間で可動なカーテンを備える。上記カーテンは、閉鎖位置においては上記側方縦材と上記箱状部材とによって形成される開口を遮蔽し、開放位置においては上記箱状部材内に折り畳まれるか、巻き取られるかする。駆動手段は、従来は上記箱状部材の内部または一面上に配置されており、カーテンの閉鎖位置から開放位置への移動およびその逆方向の移動を可能とする。
【０００３】
可撓性カーテン付自動ドアの分野における重要な課題の１つは、カーテンの開放位置から閉鎖位置への移動の間の、人に怪我をさせる恐れのあるカーテンと人との衝突、ならびに、車両および／またはカーテンの損傷の原因となるカーテンと車両との衝突を回避するために、ドアの作動を保証することである。
【０００４】
１つの解決方法が、仏国特許発明第２８７７６８４号明細書から知られている。この文献においては、ドアの作動を保証するために、障害物との接触を検知する手段がカーテンに一体的に設けられている。この障害物接触検知手段は、有線接続によって、カーテンの駆動手段を制御するための電子機器または電気機械に接続されている。したがって、障害物接触検知手段の起動により、上記駆動手段は、例えば上記制御用電子機器または電気機械を介して、カーテンの閉鎖を停止して反対方向に移動させてカーテンを開くように指令される。
【０００５】
この解決方法によれば、障害物の検知が信頼度高く行われ、誤ってカーテンと衝突した車両や人の物理的完全性、ならびに、カーテン自体の物理的完全性を保持することがかなり十分に可能になる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記検知手段を制御用電子機器または電気機械に接続する有線接続は、少なくとも部分的に外部環境からの攻撃に曝されている。
【０００７】
このことによって、例えば、ドアが悪天候と湿度の変化とに曝される場合に、電気的接続の質が劣化し、その結果問題が起こり得る。さらには、有線接続への接触が容易なので、車両がその近傍を通過したときに偶然に切断されたり、または故意に切断されたりする危険がある。
【０００８】
さらに、カーテンの移動速度や移動頻度を考慮すると、障害物接触検知手段と制御用電子機器または電気機械との間の有線接続には、早期の消耗の虞や、カーテンの移動の際に破損してしまう虞さえもある。これは信頼性に関わる問題を生じ、この問題を軽減するには定期的なメンテナンスを行う以外にない。
【０００９】
また、有線接続は、当該有線接続が設けられるドアの寸法に関しても制限的である。例えば、飛行機格納庫の入出庫通路用ドアのような相当に大きなドア用に、仏国特許発明第２８７７６８４号明細書に記載のものと同様の障害物検知のための解決方法として適用することは困難である。
【００１０】
最後に、最も重要なのは、医薬または食品加工の分野における応用の枠組みにおいては、ドアがクリーンルームの入口または出口に配置され得、そのため定期的に清掃されなければならないことである。しかしながら、上記有線接続は一般的にはドアの開閉によって伸長または収縮する螺旋状ワイヤであるので、その清掃を手で行うと長時間を要し、腐食性を有し得る清掃用品を用いて行うと有線接続の早期の消耗を生じ得る（多数回の清掃作業の後には、螺旋状ワイヤが徐々に柔軟性を失い、ついには破損してしまう可能性がある）。
【００１１】
本発明もまた、効率よく障害物を検知し、非常に簡単に清掃できるうえ、外部環境からの攻撃および早期の消耗の要因の影響を受け難い可撓性カーテン付ドアを提供することによって、これらの欠点の一部またはすべてを克服することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的のために、本発明は次のようなドアを提供することを目的とする。すなわち、自由端に設けられたバラスト兼封止要素（６）と、該バラスト兼封止要素（６）と平行に設けられた少なくとも１つの補強要素（２４）とを備えた可撓性カーテン（２）と、縦材（４）と横部材とを備え、上記可撓性カーテンをガイドする構造体と、上記構造体に支持され、上記カーテン（２）を開放位置と閉鎖位置との間で移動させる駆動手段と、上記カーテン（２）の閉鎖軌道における上記バラスト兼封止要素（６）の上流において上記補強要素（２４）とバラスト兼封止要素（６）との間に配置されるとともに、支持要素（２４）により少なくとも部分的に支持され且つ上記カーテン（２）の下部に一体的に設けられ、起動時に上記カーテン（２）を停止および／または逆移動させる障害物接触検知手段とを備えた可撓性カーテン付ドア（１）であって、少なくとも１つの発信機（３８）をさらに備え、上記各発信機（３８）は、上記障害物接触検知手段の起動に引き続いて無線信号を発信するために、上記障害物接触検知手段と協働し、上記各発信機（３８）から発信された上記無線信号は、上記障害物接触検知手段の起動に引き続いて、上記カーテン（２）の駆動手段と協働する少なくとも１つの受信機（４４）によって受信され、上記カーテン（２）は、上記各発信機（３８）をカーテン（２）の側方領域において支持するために、上記縦材（４）のうちの１つの近傍に配置された少なくとも１つの支持手段を備える。
【００１３】
したがって、本発明の無線接続を備えるドアは、有線接続に関係する従来の制約を受けない。特に、有線接続の清掃に要する時間、外部環境からの攻撃、および有線接続の消耗という意味において、従来の制約を受けない。本発明に係るドアは、上記検知手段の起動に引き続いて発信される信号を、非常に確実に伝達することができる。
【００１４】
さらに、カーテンの側方領域、つまり、衝突の危険に曝され難い領域に上記発信機を配置することにより、カーテンと車両または人との不慮の衝突によって起こり得る発信機の劣化の危険を実質的に制限する。
【００１５】
なお、上記障害物接触検知手段は、接触によって障害物を検知する手段、すなわち、上記カーテンと障害物との接触を検知する手段であってもよい。
【００１６】
本発明のドアの１つの特徴によれば、各発信機の正常な作動状態を監視するために、各受信機と各発信機との間の通信は双方向通信である。
【００１７】
実施のための一態様によると、各発信機が副受信機を備えるとともに、各受信機が少なくとも１つの副発信機を一体的に備えており、上記副発信機は、各発信機の正常な作動状態を監視するために、各発信機の上記副受信機に無線信号を発信可能である。
【００１８】
上記の正常な作動状態は、各発信機に一体的に備えられた少なくとも１つの組込み式の電池または電池セルの充電レベルが、所定の充電レベル閾値よりも高いことであるので、有利である。
【００１９】
可能な一態様によれば、上記受信機は、上記カーテンの上記閉鎖位置への移動中にのみ、各発信機の正常な作動状態を監視するよう構成されている。
【００２０】
これにより、各発信機のエネルギー消費が制限されて、電池の寿命が延びるので有利である。
【００２１】
上記ドアは、上記発信機または上記発信機のうちの少なくとも１つが正常な作動状態にないことを使用者に知らせるためのアラート手段をさらに備えることが有利である。
【００２２】
一態様によれば、上記発信機または上記発信機のうちの少なくとも１つが、障害物接触検知手段の発光セルと受光セルとの間で伝達される赤外線信号のための少なくとも１つの増幅器を搭載する。
【００２３】
これにより、赤外線信号の上記増幅器は、カーテンと障害物との接触に引き続いて起こる破損の危険に曝され難くなる。この接触は、上記バラスト兼封止要素の変形による赤外線信号の遮断の原因となる。
【００２４】
一態様によれば、各支持手段が、上記発信機または上記発信機のうちの少なくとも１つを収容するよう構成された少なくとも１つのポケットである。
【００２５】
一態様によれば、上記ポケットは上記カーテン内に配置されている。
【００２６】
可能な一態様によれば、上記ポケットは、上記支持要素を収容するスリーブから吊下され、このスリーブに溶着されている。
【００２７】
上記障害物接触検知手段が発光／受光セルを備える場合は、上記ポケットは上記セルの支持要素を収容するスリーブから吊下されていてもよい。
【００２８】
実施のための一態様によると、上記カーテンは、上記発信機または上記発信機のうちの少なくとも１つへのアクセスを許容するよう配置された点検用フラップ部（volet）を備える。
【００２９】
有利には、上記点検用フラップ部によって、上記発信機または上記発信機のうちの少なくとも１つへの直接のアクセスが可能となり得る。あるいは、この発信機が上記ポケット内に配置されている場合には、上記点検用フラップ部によって、上記ポケットへのアクセスが可能となり得る。
【００３０】
可能な一態様によると、各発信機は、上記縦材のうちの１つから５ｃｍ〜４０ｃｍ、好ましくは１０ｃｍ〜１５ｃｍの距離を置いて離間されている。
【００３１】
上記発信機または上記発信機のうちの少なくとも１つが、上記カーテン内、好ましくは上記補強要素とバラスト兼封止要素との間におけるカーテンの下部内に配置されることが有利である。
【００３２】
実際に、外部に配置された発信機には、カーテンが人または車両と軽く接触した場合にも、引っかけられたり劣化したりする虞がある。
【００３３】
さらには、発信機をカーテンの下部に配置することで、発信機が障害物接触検知手段の近傍に位置することになる。したがって、発信機と障害物接触検知手段との間に必要な接続がより容易になる。
【００３４】
上記アラート手段は、少なくとも１つの表示ランプを備えることが有利である。この表示ランプは、使用者から見易いように配置される。
【００３５】
可能な一態様によると、上記支持要素は上記補強要素と一体である。
【００３６】
本発明のその他の特徴と利点は、添付の図面を参照して以下に説明される本発明の実施形態によって明らかとなるであろう。なお、以下の実施形態は、非限定的な一例として示されるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る垂直巻取りドアカーテンの下部の側面図である（発信機は図示せず）。
【図２】図２は、図１の線ＩＩ−ＩＩにおける断面図である。
【図３】図３は、本発明の一実施形態に係る垂直巻取りドアカーテンの下部の側面図である（発信機は図示せず）。
【図４】図４は、図３の線ＩＶ−ＩＶにおける断面図である。
【図５】図５は、垂直巻取りドアカーテンの概略正面図である。
【図６】図６は、垂直巻取りドアカーテンの下部の内部の正面図である。
【図７】図７は、垂直巻取りドアカーテンの下部を概略的に示す部分断面透視図である。
【図８】図８は、垂直巻取りドアカーテンの下部を概略的に示す側方断面図である。
【図９】図９は、本発明の一実施形態に係るドアの発信機を支持するためのポケットの正面図である。
【図１０】図１０は、本発明の一実施形態に係るドアの発信機を支持するためのポケットの側面図である。
【図１１】図１１は、本発明の一実施形態に係るドアカーテンの点検用フラップ部の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３８】
図１および図３には、垂直巻取り可撓性カーテン２を備えるドア１の下部を示す。
【００３９】
上記ドアは、一般に、縦材４と横部材（図示せず）とを有し、上記カーテン２をガイド可能な構造体と、この上記カーテン２を開放位置と閉鎖位置との間で移動させ得る上記構造体に支持された駆動手段（電気モータ、減速機、制御用電子機器または電気機械）とを備えるドアである。
【００４０】
図２および図４からもわかるように、上記カーテン２はその自由端にバラスト兼封止要素６と、仏国特許発明第２８７７６８４号明細書に記載のような障害物接触検知手段とを備えている。
【００４１】
図１〜図１１に一例として示す実施形態によると、上記障害物接触検知手段は、上記バラスト兼封止要素６の上流側にこの要素６に平行な光（赤外線）ビーム１０を放射する発光セル８と、この発光セルに対向する受光セル１２とを備える。受光反射部と協働する発光／受光セルを設けることを考慮してもよい。ドア１の幅を大きくするために、発光セル８／受光セル１２の組を複数設けることを考慮してもよい。上記検知手段は、また、発光セル８／受光セル１２の１組ごとに、少なくとも１つの検知フラグ１４を備える。検知フラグ１４は、Ｌ字型の側面をしていてもよい。ここでは、検知フラグ１４は、上記バラスト兼封止要素６によって支持されている。
【００４２】
上記検知手段は、次のように作動する。上記バラスト兼封止要素６は、その本質的部分がバネ１６と発泡被覆１８とからなるので、降下中に障害物と接触すると変形する。上記バラスト兼封止要素６の変形により、上記検知フラグ１４の基部が変化するため、通常はバラスト兼封止要素６に平行なビーム１０が遮断される。ビーム１０が遮断されると、ドア１の制御用電子機器または電気機械に信号が送られる。そしてドア１の制御用電子機器または電気機械は、カーテン２の閉鎖を停止するとともにカーテン２を再度開放するよう指令を出す。
【００４３】
図１〜図４からわかるように、発光セル８と受光セル１２はそれぞれ支え部２０によって支持されている。各支え部２０は、ここでは、支持要素２２に固定されている。この支持要素２２は、上記バラスト兼封止要素６と実質的に平行で、障害物接触検知手段を支持する。図１〜図５に示す例のように、支持要素２２は、補強要素２４であってもよく、または、カーテン２に一体化された横方向硬化バーであってもよい。あるいは、図６〜図８に示す例のように、支持要素２２は、これらの要素またはバーとは別の要素であってもよい。
【００４４】
可能な一態様によれば、各補強要素２４はガイドされるが固定されることはなく、多方向の衝撃に耐えるよう構成されている。
【００４５】
上記バラスト兼封止要素６とビーム１０の軸との間の中心距離を変更可能なように、各支え部２０が発光セル８または受光セル１２の収容領域２６を複数有していてもよいことがわかる。
【００４６】
図１および図２に示す実施形態によれば、カーテン２が、一重ではなく、二重のエプロン部（tablier）３４，３６を有していることがわかる。カーテン２の端部には、エプロン部３４，３６のそれぞれに固定されたＵ字型の防水布（ターポリン）３０が設けられている。この防水布３０の内側には、上記バラスト兼封止要素６を受容するスリーブ３２が形成されている。カーテン２は、さらに、スペーサ２５により接続された隣接する２つの補強要素２４を備えていてもよい。
【００４７】
図３および図４に示す実施形態では、カーテン２は一重のエプロン部２８を有することがわかる。このエプロン部２８の下端には、このエプロン部の両面のそれぞれに固定されたＵ字型の防水布３０が設けられている。このＵ字型の防水布の内側には、上記バラスト兼封止要素６を受容するためにスリーブ３２が形成されている。
【００４８】
図５からわかるように、ドア１は、障害物接触検知手段の起動に引き続いて無線信号を発信するために、当該検知手段と協働するよう構成された少なくとも１つの発信機３８を備えることが注目される。したがって、各受光セル１２は、例えば有線接続４０を介して、１つの発信機３８に接続され得る。
【００４９】
ドア１が複数の発信機３８を備える場合は、各発信機３８はそれぞれ独立して作動する。
【００５０】
可能な一態様によれば、ドア１は、少なくとも２つの検知アセンブリ、例えば、発光セル８／受光セル１２の組を少なくとも２組と、この検知アセンブリのそれぞれと連携する２つの発信機３８とを備える。
【００５１】
したがって、上記バラスト兼封止要素６に平行に一列に配置され、且つ、それぞれが各発信機３８と連携する複数の検知アセンブリによって、幅の大きいドア１の製造が可能になるので非常に有利である。例えば、幅が約１０ｍのドア１を製造する際には、このドア１は、互いに独立した発信機３８とそれぞれ連携する５ｍのビーム１０が２本放射されるように構成される。
【００５２】
図５の例では、２機の発信機３８が設けられている。
【００５３】
図５からわかるように、発信機３８は縦材４のうちの１つの近傍、換言すれば、カーテン２の側方縁部４２のうちの１つの近傍に配置されていることが注目される。このように人または車両と衝突する危険に曝されにくい領域に発信機３８が配置されていることは、非常に有利である。
【００５４】
各発信機３８は、縦材４のうちの１つから所定の距離ｄを置いて配置される。この距離ｄは、５ｃｍ〜４０ｃｍ、好ましくは、１０ｃｍ〜１５ｃｍである。
【００５５】
各発信機３８は、受信機４４と協働してもよい。この受信機４４は、ドア１の近傍に、つまり、各発信機３８と受信機４４との間の無線接続を確立できる距離に配置される。
【００５６】
上記受信機４４は、単数であってもよい。
【００５７】
上記受信機４４は、各発信機３８から発信される無線信号を受信するよう構成されている。カーテン２の駆動手段を制御するために、受信機４４は制御用電子機器または電気機械と協働するよう構成されており、これにより、上記障害物接触検知手段の起動に引き続いてカーテン２が停止および／または移動される。
【００５８】
なお、ドア１が赤外線ビーム１０を放射する検知アセンブリを備える場合、当該検知アセンブリと連携する発信機３８は、この検知アセンブリの発光セル８と受光セル１２との間で伝達される赤外線信号の増幅器を少なくとも１つ搭載し得ることが有利である。
【００５９】
各発信機３８と受信機４４の間の通信は、双方向通信である点が、特に注目される。
【００６０】
換言すれば、上記無線信号は各発信機３８から受信機４４へ、ならびに、受信機４４から発信機３８へと発信される。周波数は、例えば、２．４ＧＨｚ程度である。
【００６１】
応答時間の向上のために、上記通信は同時通信であってもよい（上記発信機３８および受信機４４は、信号の発信と受信とを同時に行ってもよい）。
【００６２】
このように、少なくともカーテン２が閉鎖位置に移動する間、受信機４４は各発信機３８の正常な作動状態を監視可能である。また、必要な場合には、発信機３８の電池の寿命を延ばす目的で、カーテン２が閉鎖位置に移動する間のみ、受信機４４がこの監視を行うことも可能である。
【００６３】
上記受信機４４は、例えば、電力供給のために発信機３８に一体的に備えられた（１つまたは複数の）電池セルまたは電池の充電レベルを点検してもよい。
【００６４】
可能な一態様によれば、受信機４４は、無線信号を発信できる少なくとも１つの副発信機（図示せず）を一体的に備えていてもよい。また、各発信機３８は、上記受信機４４が一体的に備える副発信機または副発信機の１つから発信される無線信号のうちの１つを受信できる副受信機（図示せず）を一体的に備えていてもよい。
【００６５】
ドア１は、アラート手段を備えていてもよい。このアラート手段は、例えば、受信機４４が発信機３８または発信機３８のうちの１つの電池の低充電レベルを検知したときに、使用者に警告するよう構成された表示ランプ（図示せず）である。
【００６６】
この場合、表示ランプはこの低充電状態を使用者に知らせるために点灯する。そして、カーテン２を開放位置にまで移動させて、オペレータによる調整を待つことが想定できる。
【００６７】
オペレータは、カーテン２をメンテナンスモードにして、使用済みの電池セルまたは電池の交換を行ってもよい。必要な場合には、図１１に示す点検用フラップ部４５から、電池交換が必要な発信機３８にアクセスすることにより、電池交換を行うこともできる。
【００６８】
各点検用フラップ部４５は、発信機３８へのアクセスを可能にするために配置される。点検用フラップ部４５は、発信機３８へのアクセスを可能にする開口４７を画定するためにカーテン２に入れられた切込み部であってもよい。この切込み部は、例えば、開口４７を塞ぐように垂下した状態に切込み部を保持するフック・アンド・ループ型の閉鎖手段を備えていてもよい。
【００６９】
点検用フラップ部４５は、上記発信機３８の近傍に配置され、当該フラップ部が画定する上記開口４７を介して発信機３８が通過できる大きさである。点検用フラップ部４５は、障害物接触検知手段へのアクセスも可能にする形状であることが理想的である。このようにすることで、上記発光セル８または受光セル１２の交換が可能になる。
【００７０】
図６〜図１０に示すポケット４６のような、少なくとも１つの支持手段により、各発信機３８が支持される。
【００７１】
上記ポケット４６は、ＰＶＣキャンバス布であってもよく、その寸法（例えば、長さＬが３００ｍｍ程度、高さｈが１２０ｍｍ程度）は、発信機３８（長さが１５ｃｍ程度、高さが３ｃｍ程度、幅が２ｃｍ程度）を収容するように構成されている。
【００７２】
上記ポケット４６は、カーテン２の側方領域において各発信機３８を支持するために、縦材４の１つの近傍に配置される。
【００７３】
図６〜図８に示す実施形態によれば、上記ポケット４６はカーテン２内に位置するので、ポケット４６に収容される発信機３８はカーテン２内に位置する。より正確には、上記ポケット４６はカーテン２の下部、特にＵ字型の防水布３０内において、補強要素２４または支持要素２２とバラスト兼封止要素６との間に配置される。したがって、ポケット２６に収容された発信機３８は、障害物接触検知手段のすぐ近くに位置する。
【００７４】
図６〜図８からわかるように、ポケット４６は、支持要素２２を収容するスリーブ４８から吊下されていてもよい。ポケット４６の上部５０は、例えば、スリーブ４８に溶着されている。
【００７５】
図９および図１０からわかるように、ポケット４６は切込み部によって構成されていてもよい。この切込み部は、対向する２つの縁部同士が互いに向けて折られてて溶着され、発信機３８を受容するための内部容積を画定している。ポケット４６は２つの端部を有し、そのうちの一方は（図１０）は係止され（溶着縁部）、他方（図９の右側）はポケット４６への発信機３８の挿入・取出しに利用される。
【００７６】
例えばスナップボタン型、フック・アンド・ループ型、スライドファスナ型、または、セルフロック留め輪型の閉鎖手段５２（ポケット４６に形成された穴５４に通される）のような閉鎖手段によって、発信機３８の挿入・取出しのための端部が閉鎖され得る。
【００７７】
当然のことながら、本発明が上記の実施形態に限定されることは一切ない。上記の実施形態は、例示として記載されたものである。本発明の保護範囲から逸脱しない限り、特に種々の構成要素の構成の視点から、または、技術的同等物の代用によって、各種改変が可能である。
【００７８】
したがって、本発明は、水平または垂直に折り畳みまたは巻き取りされる可撓性カーテンを備えるドアにも適用可能である。
【００７９】
なお、上記障害物接触検知手段は、発光セルと受光セルとの間で伝達される赤外線ビームに限定されない。障害物接触検知手段は、一端がバネにより上記支え部２０に保持され、他端がプルタイプの接触部を介して保持されたケーブルを備える機械式装置を備えていてもよい。圧力スイッチと連携したエアフランジ（boudin d’air）を使用することも想定される。
【００８０】
ドア１が一列に配置された複数の検知アセンブリを備える場合、これらの検知アセンブリの種類は異なっていてもよい（例えば、赤外線式装置と機械式装置）。必要な場合には、発信機３８は、連携する検知アセンブリから出力される信号を受信するように構成されていてもよい。
【００８１】
本発明によって、複数のドア１と、それぞれのドア１ごとに１つずつ設けられた受信機４４とを含むアセンブリの製造も可能になる。この受信機４４は、各ドア１の１つまたは複数の発信機３８と協働するために、各ドア１の近傍に設けられる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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