(57)【要約】  本発明は、はめ込みされる構成部品（２）と、このはめ込みされる構成部品（２）に付属品を可逆的に取り付けるための少なくとも１つの支持体（３）とを含む車両グレージング（１）であり、該支持体（３）は該付属品の通過のための孔を含み、また該支持体（３）は該はめ込みされる構成部品（２）の非平坦な内面（２２）に向き合って固定される非平坦な外面（３）を有する車両グレージング（１）であって、前記外面（３１）が、おのおのが細長い形状であって両方とも該グレージングの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿って引き伸ばして配列される２つの接着ストリップ（３３、３４）を含むことを特徴とする車両グレージング（１）に関する。
2015517956.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
はめ込みされる構成部品（２）と、このはめ込みされる構成部品（２）に付属品を可逆的に取り付けるための少なくとも１つの支持体（３）とを有する車両グレージングユニット（１）であり、該支持体（３）は該付属品の通過のための開口（３０）を有し、また該支持体（３）は該はめ込みされる構成部品（２）の非平坦な内面（２２）に向き合って固定される非平坦な外面（３）を有する車両グレージングユニット（１）であって、前記外面（３１）が、おのおのが細長い形状であって、両方とも長手方向を該グレージングユニットの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿わせて配列される２つの接着ストリップ（３３、３４）を有することを特徴とする車両グレージングユニット（１）。
【請求項２】
前記支持体（３）の外面（３１）が、該支持体を前記はめ込みされる構成部品（２）に固定する箇所における該はめ込みされる構成部品の前記内面（２２）と同じ曲率に追随していることを特徴とする、請求項１記載のグレージングユニット（１）。
【請求項３】
各接着ストリップ（３３、３４）がエポキシ樹脂とアクリル樹脂との混合物を基礎材料としていることを特徴とする、請求項１又は２記載のグレージングユニット（１）。
【請求項４】
前記外面（３１）に、前記開口（３０）を囲むように周辺隆起部がないことを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１つに記載のグレージングユニット（１）。
【請求項５】
前記接着ストリップ（３３、３４）が、長さｌ、高さｈ及び厚さｅに関して同じ寸法を有することを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１つに記載のグレージングユニット（１）。
【請求項６】
前記接着ストリップ（３３、３４）が互いに対して実質的に平行に配置されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１つに記載のグレージングユニット（１）。
【請求項７】
少なくとも１つの接着ストリップが水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿った２つの長手方向の端部のそれぞれに曲げられた部分（３５）を有することを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１つに記載のグレージングユニット（１）。
【請求項８】
２つの前記接着ストリップ（３３、３４）のおのおのが水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿った２つの長手方向の端部のそれぞれに曲げられた部分（３５）を有すること、及び該接着ストリップ（３３、３４）が互いに逆向きに配置されていることを特徴とする、請求項７記載のグレージングユニット（１）。
【請求項９】
２つの前記接着ストリップ（３３、３４）の合計の表面積が前記外面（３１）の表面積のおよそ半分に相当することを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１つに記載のグレージングユニット（１）。
【請求項１０】
前記はめ込みされる構成部品がはめ込みされる積層した構成部品であることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか１つに記載のグレージングユニット（１）。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか１つに記載のグレージングユニット（１）に付属品を固定するための支持体（３）であって、おのおのが細長い形状を有する２つの接着ストリップ（３３、３４）を有する支持体（３）。
【請求項１２】
はめ込みされる構成部品（２）と付属品を固定するための少なくとも１つの支持体（３）とを有する請求項１〜１０のいずれか１つに記載のグレージングユニット（１）を製造するための方法であって、該支持体を、該支持体（３）の外面（３１）に位置する、それぞれが細長い形状を有する２つの接着ストリップ（３３、３４）を用いて該はめ込みされる構成部品（２）の内面（２２）に結合させ、そして両方のストリップをその長手方向を該グレージングユニットの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿わせて配置することを特徴とする、グレージングユニット（１）の製造方法。
【請求項１３】
前記はめ込みされる構成部品（２）がはめ込みされる積層した構成部品であること、及び前記支持体の固定を積層作業の間に行うことを特徴とする、請求項１２記載のグレージングユニット（１）の製造方法。
【請求項１４】
請求項１〜１０のいずれか１つに記載のはめ込みされる構成部品（１）に付属品を可逆的に固定するための支持体（３）の使用であって、該支持体（１）を、該支持体（３）の外面（３１）に位置する、それぞれが細長い形状を有する２つの接着ストリップ（３３、３４）を用いて該はめ込みされる構成部品（２）の内面（２２）に結合させ、そして両方のストリップをその長手方向を前記グレージングユニットの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿わせて配置する、支持体（３）の使用。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のグレージングユニットに、より詳しく言えば自動車のグレージングユニットに、付属品を固定することに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両グレージングユニットのはめ込みされる構成部品の内面直近において支持体への１以上の付属品の機械的取り付けを可能にするために、通常はこの内面に対して支持体が固定される。
【０００３】
付属品は、例えば、レインセンサー及び／又は光センサー、あるいは検出器又はカメラでよい。
【０００４】
この場合、はめ込みされる構成部品の内面に対して支持体を正確に配置して固定することが、この内面に対し、あるいは実質的にそれに対して、付属品を正確に配置し取り付けるのを可能にする。
【０００５】
従来技術による支持体３’を図１の正面図に示す。はめ込みされる構成部品２と、このはめ込みされる構成部品２に付属品を可逆的に取り付ける（機械的に取り付ける）ためのこの支持体３’ を含むグレージングユニット１’は、図１のＡＡ’線断面図である図２に示されている。
【０００６】
支持体３’には、付属品を通過させて付属品の表面をはめ込みされる構成部品の内面２２と向き合って配置するのを可能にするための開口３０がある。
【０００７】
支持体３’は、２つの直角の方向に無限でない曲率半径を持つ、非平坦な（あるいは「湾曲した」）外面３１’を有し、そしてそれは化学的な固定によって、はめ込みされる構成部品２の非平坦な（あるいは「湾曲した」）内面２２に向き合って固定され、この内面もやはり２つの直角の方向に無限でない曲率半径を有する。外面３１’は、開口３０の周辺に位置しており、この開口を完全に取り囲んでいる。
【０００８】
支持体３’はまた取り付けの手段４を有する内面３２を有し、はめ込みされる構成部品２の内面２２に支持体３’を固定後に付属品を支持体３’に機械的に可逆的なやり方で取り付けるのを可能にする。これらの取り付け手段は、グレージングユニットの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿って、支持体の各側に１つ配置される。それらは、車両グレージングユニットが損傷してその付属品と相性のよい別の支持体を有するグレージングユニットと交換する場合に、付属品を取り外して再利用するのを可能にする。
【０００９】
支持体の外面３１’は特殊である。それは、はめ込みされる構成部品の内面２２と接触する周辺の隆起部８によって開口３０の全体の周囲に範囲を定められ、そして外側に向かうように、言い換えれば周辺の隆起部８の中央からその周辺に向かって遠ざかる方向に、フレア加工されているので、はめ込みされる構成部品の内面２２と接触していない。
【００１０】
断面において、支持体の外面３１’とはめ込みされる構成部品の内面２２との間の角度αは、例えばおよそ１５°である。
【００１１】
支持体３’は、はめ込みされる構成部品の内面に結合することにより固定される。すなわち、外面３１’の全体に対してポリウレタンの層６が配置されて、そしてその後、ポリウレタンが完全に重合する前に、支持体３’がはめ込みされる構成部品の内面２２に対して貼り付けられる。
【００１２】
周辺の隆起部８は標準的に、ポリウレタンが開口３０に入り込むのを防止し、そうしないとポリウレタンの存在が付属品の適正な動作を遅らせ、あるいは妨げることさえあるという危険がある。
【００１３】
ポリウレタンは支持体の外面３１’を越えて少しばかり「オーバーフロー」することがよくあり、そのため支持体の位置は、このオーバーフローが車両の内側か外側のいずれかから目に見えないように選ばれ、よってこの位置は一般に、車両の内側に面するグレージングユニットの周辺エナメル層や同様のものの下に配置される。
【００１４】
支持体は、正確に配置して結合されなくてはならない。と言うのは、支持体の開口３０に向かい合うように、エナメルや同様のもののストリップでもってやはり開口が形成されて、その結果として付属品がそのエナメルや同様のもののストリップによって邪魔されることなく機能するのを可能にするからである。
【００１５】
この結合の作業は、グレージングユニットが事実上完成し、それをはめ込む車体構造の窓の開口部に配置して固定するため引き渡す前に、再加工作業として特別な作業場で行われる。
【００１６】
重合に一定の時間を要し、そして支持体の位置がずれる危険を回避するためグレージングユニットをこの時間の間動かすことができないので、この作業は長期にわたる。グレージングユニットを受け取るまでに、一般に４日の待ち時間が割り当てられる。
【００１７】
ポリウレタンの成分は人体にとって有害であるから、この作業には重大な環境上及び安全上の制約が伴う。
【００１８】
しかも、接着剤の厚さが全体を通して同じであるのを保証するため、支持体はいかなる場合でもはめ込みされる構成部品のモデルに特有のものでなければならず、各系列の支持体は、はめ込みされる１つの系列の構成部品の支持体を配置しようとするはめ込みされる構成部品の領域の内面の形態に特有の外表面形態に合わせて設計しなくてはならない。
【００１９】
この作業はまた、同じ系列のグレージングユニットのうちの１つのグレージングユニットと別のものとで、はめ込みされる構成部品の内面が、車両のＸ−Ｘ’、Ｙ−Ｙ’、Ｚ−Ｚ’ の通常の基準系で常に正確に同一であるとは限らないので、再現性の問題を引き起こす。従って、引き渡しの前に、最終段階においてポリウレタンが支持体の開口へオーバーフローするためグレージングユニットが欠陥品となり、ユニットの費用のかかる破棄の原因となることがある。
【００２０】
更に、従来技術には、一般に丸い形状で開口のない外表面を有するいくつかの内部バックミラーの支持体が含まれ、このバックミラーは支持体の内面に設けた取り付け手段を使って取り付けられる。
【００２１】
場合により、この種の支持体は４つの接着ストリップ、すなわち、
・おのおのが細長い形状であって、両方とも長手方向を上記のグレージングユニットの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿わせて配列される２つの接着ストリップ、
・おのおのが細長い形状であって、両方とも長手方向を上記のグレージングユニットの垂直軸Ｚ−Ｚ’に沿わせて配列される２つの接着ストリップ、
を用いてはめ込みされる構成部品内面に固定される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２２】
本発明の目的は、開口を有する付属品支持体のための特別な固定方法を提供することにより従来技術の欠点を克服することであり、この方法は、より適用しやすく、健康と環境の点から見て制約が少なく、費用がかからず、そしてより信頼性がある一方で、様々な形状のはめ込みされる構成部品のために使用することができる単一の支持体形状を利用する。
【００２３】
更に、本発明は、適用がより容易であって、はめ込みされる構成部品への支持体の固定についてより信頼性のある方法の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２４】
こうして、本発明は、２つの、そしてただ２つだけの、接着ストリップを使用する単一の解決策に基づいている。
【００２５】
よって、本発明によれば、車両グレージングユニットははめ込みされる構成部品と、このはめ込みされる構成部品に付属品を可逆的に取り付けるための少なくとも１つの支持体とを有し、該支持体は、該付属品の表面を該はめ込みされる構成部品の内面に向き合わせて配置するような、該付属品の通過のための開口を有し、また該支持体は、該はめ込みされる構成部品の非平坦な内面に向き合って固定される非平坦な外面を有する。
【００２６】
このグレージングユニットは、おのおのが細長い形状であって、両方ともその長手方向をグレージングユニットの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’（それはまた車両の水平方向の横軸でもある）に沿わせて配列される、好ましくはより高い信頼性のために開口の各側に１つが配置される、２つの接着ストリップを外面に有する点で、特徴がある。
【００２７】
「細長い形状」という用語は、ここでは、水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿ったストリップの長さが垂直軸Ｚ−Ｚ’に沿ったその高さよりも大きいことを意味する。
【００２８】
明らかに、接着ストリップの数を２つに制限することは、一方のストリップに欠陥があると接着力の半分が影響を受けるためはめ込みされる構成部品への支持体の全体的な接着力が不十分になる危険を増大させる点で、大きな欠点を生じさせるが、しかしこの欠点は、２つの接着ストリップの特別な位置決めによって得られる次の利点、すなわち、
・２つの接着ストリップは、同じ系列のはめ込みされる構成部品のうちの１つのはめ込みされる構成部品と別のものとで寸法の変動が最小であるグレージングユニットの方向で長手方向に配置されるので、これは、支持体を配置するために指定された位置でのこのグレージングユニットの曲率の不完全性の結果として支持体がグレージングユニットに正しく接着しないという危険を制限すること、
・様々なはめ込みされる構成部品が全て、支持体を配置するために指定された位置で水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿って大きな曲率半径（とりわけ２ｍ以上の）を有する場合、一連の様々なはめ込みされる構成部品のために同一の系列の支持体を使用できること、
により大部分が相殺される。
【００２９】
更に、接着ストリップを２つだけ配置することは費用が少なくて済む。
【００３０】
本発明によるグレージングユニットの支持体はまた、付属品を支持体へ可逆的に機械的に取り付けるのを可能にするための取り付け手段を有する内面を有することが好ましく、これらの取り付け手段は、グレージングユニットの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿って、支持体の各側に１つを配置するのが好ましい。
【００３１】
本発明において言及する軸Ｘ−Ｘ’、Ｙ−Ｙ’及びＺ−Ｚ’は、車両の分野において普通に用いられる軸であり、
・軸Ｘ−Ｘ’は、車両がそれに沿って前進する車両の中央長手方向の水平軸を意味し、
・軸Ｙ−Ｙ’は、軸Ｘ−Ｘ’に対して直角である車両の横断方向の水平軸を意味し、
・軸Ｚ−Ｚ’は、前述の２つの軸に対して直角である車両の垂直方向の軸を意味する。
【００３２】
本発明との関連で言えば、「非平坦な面」という用語は、本質的に面が２つの曲率半径、すなわち、第１の方向における、例えばＹ−Ｙ’の横方向における、第１の無限でない（言い換えれば、有限の）曲率半径と、第１のものと直角である第２の方向における、例えばＺ−Ｚ’の高さ方向における、第２の無限でない曲率半径とを有することを意味する。
【００３３】
本発明との関連で言えば、「備え付け」又は「取り付け」という用語は、手作業で又は機械的工具で取り付けそして取り外される機械的な取り付けを意味する。
【００３４】
本発明との関連で言えば、「固定する」という用語は、結合が破壊されて支持体が使用できなくされない限り不可逆的である分子変化を生じさせる化学的な固定を意味する。
【００３５】
別の実施形態において、支持体の外面は、支持体をはめ込みされる構成部品に固定する位置におけるはめ込みされる構成部品の内面と同じ曲率に従い、従ってこれらの曲率半径はこの領域において同一である。
【００３６】
その結果、支持体の外面はこの領域でのはめ込みされる構成部品の内面から寸法を得ることが必要なだけであるので、支持体の外面は設計が容易であり、もはや支持体の外面をその周辺にむけてフレア加工する必要はない。
【００３７】
特定の実施形態において、各接着ストリップはエポキシ樹脂とアクリル樹脂との混合物を基礎材料とする。この種の材料の最終的な接着には積層グレージングユニットの製造のために必要とされる条件と全く同様の条件での熱の供給が必要とされるので、もはや特別な重合段階を用意する必要はなく、はめ込みされる構成部品が積層されたはめ込みされる構成部品である積層グレージングユニットを製造する間に、最終的な接着力が「並行して」発現する。
【００３８】
支持体の外面は、支持体の開口を取り囲むリングの形をとる。特定の実施形態では、支持体の外面は開口の周囲に周辺の隆起部を持たず、従って支持体は材料が少なく、設計がより容易であり、且つより軽量であり、そして支持体の外面ははめ込みされる構成部品の内表面の曲率におけるいかなる欠陥にもより容易に順応できる。
【００３９】
特定の実施形態では、取り付けを容易にするため、２つの接着ストリップは長さｌ、高さｈ及び厚さｅの同じ寸法を有し、そのため支持体を固定する作業場で２つのストリップのために２つの別々の呼称を必要とせず、単一の呼称で十分である。
【００４０】
一方、各ストリップは一体品で製作するのが好ましく、理論的に言えば、各ストリップを複数の部品で製作すべきでない理由はないが、これはそれほど実用的でない。
【００４１】
好ましくは、接着ストリップは、支持体をはめ込みされる構成部品に固定する前にストリップの位置決めをするのを容易にするため、支持体の外面に互いに対して実質的に平行に配置する。
【００４２】
やはり好ましくは、接着ストリップは開口の各側に１つを、水平に配置する。
【００４３】
別の実施形態では、少なくとも１つの接着ストリップは、水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿ってその長手方向の２つの端部のそれぞれに、垂直方向の軸Ｚ−Ｚ’に沿って配向した曲げられた部分を有する。
【００４４】
特定の実施形態では、２つの接着ストリップはそれぞれ、水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿ってそれらの長手方向の２つの端部のそれぞれにこのタイプの曲げられた部分を有し、これらの接着ストリップは互いに逆向きに配置される。
【００４５】
やはり好ましくは、２つの接着ストリップの合計の表面積は、支持体の外面の表面積のおよそ半分（±１／１０e）に相当する。
【００４６】
各接着ストリップは、支持体の外面の表面積が約２４ｃｍ2である場合、３〜９ｃｍ2の範囲、好ましくはおよそ６ｃｍ2の表面を有することができる。
【００４７】
支持体の外面の表面は、はめ込みされる構成部品の内面に物理的に近接してそれと向き合う表面（付属品の通過のための支持体の開口の表面領域を含まない）である。この外面は、平行四辺形、長方形、正方形又は菱形の一般形状であることができ、必要に応じて円形であってもなくてもよい。開口は、開口の全体の周囲におおよそ同じ幅を有する外表面を有する支持体の外面の中央にあることができるが、これは必須ではない。
【００４８】
本発明はまた、本発明によるグレージングユニットに付属品を固定するための支持体にも関し、この支持体は、おのおのが細長い形状を有する接着ストリップを有する。
【００４９】
本発明はまた、はめ込みされる構成部品と付属品を固定するための少なくとも１つの支持体とを有する本発明によるグレージングユニットを製造するための方法にも関し、該支持体は、該支持体の外面に位置する２つの接着ストリップを用いてはめ込みされる構成部品の内面に結合され、該接着ストリップのそれぞれは細長い形状を有し、そして両方のストリップとも長手方向をグレージングユニットの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿わせて配置される。
【００５０】
好ましくは、上記のはめ込みされる構成部品は積層されたはめ込みされる構成部品であり、支持体の固定ははめ込みされる構成部品のシートを積層して一緒に組み立てる際に行われる。
【００５１】
本発明はまた、本発明によるグレージングユニットに付属品を可逆的に固定するための支持体の使用にも関し、この支持体は、該支持体の外面に位置する２つの接着ストリップを用いてはめ込みされる構成部品の内面に結合され、該接着ストリップのそれぞれは細長い形状を有し、そして両方のストリップとも長手方向をグレージングユニットの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿わせて配置される。
【００５２】
本発明は、はめ込みされる構成部品とこのはめ込みされる構成部品に取り付ける１以上の付属品との結合を非常に信頼性のあるものとするのを可能にする。
【００５３】
こうして、いかなるグレージングユニットにとっても、また同じ一連のグレージングユニットのうちの１つのグレージングユニットと別のものとで、各支持体の固定が確実で信頼できるものとなり、その一方で短時間で且つ費用のかからないものにもなる。
【００５４】
たとえはめ込みされる構成部品に支持体を固定するのを可能にする材料がより費用のかかるものであるとしても、この費用の増加は、これまで使用されていた層の重合のための待機の段階を設ける必要がもはやなく、またグレージングユニットがこれまで使用されていた層の不適切な取り扱いのため目的の用途に適さなくなるという危険が減ることによって、相殺される。
【００５５】
本発明の実施形態を、添付の図面を参照して、限定されない例として以下で説明する。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】はめ込みされる構成部品に付属品を取り付けるための従来技術による支持体の内面（断面ではないが斜線を付している）を示す正面図である。
【図２】はめ込みされる構成部品とポリウレタンの層の断面の一部分を示す（支持体は外形だけを示している）、図１のＡＡ’線部分断面図である。
【図３】２つの接着ストリップを有する本発明による支持体の正面図である。
【図４】はめ込みされる構成部品と２つの接着ストリップの断面の一部分を示す、図３のＢＢ’線部分断面図である。
【図５】おのおのが水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿って２つの長手方向の端部のそれぞれに曲げられた部分を有する、２つの接着ストリップを有する本発明による支持体の別の実施形態の正面図である。
【図６】本発明による支持体を運ぶためのトレイの部分断面図である。
【図７】おのおのに２つの別の支持体を配置することができる、２つのハウジングを備えたトレイの斜視図である。
【００５７】
これらの図面において、種々の構成部品間の比率は各図面において保持されているが、背景の構成部品は、図面の参照を容易にするため、一般に示していない。
【発明を実施するための形態】
【００５８】
図１と図２は、はめ込みされる構成部品２と支持体３’とを含む、従来技術による車両グレージングユニット１’を示している。
【００５９】
グレージングユニット１’は、窓の開口部をふさぎ、それにより車両の内部空間と車両の外側の空間とを切り離すことを目的としている。従って、はめ込みされる構成部品２は、内部空間に向けるのを意図した内面２１と、外側の空間に向けるのを意図した外面２３と、周辺端部２２とを有する。
【００６０】
従って、本書において「内側」及び「外側」の概念に言及する場合、常にこの前提に準拠する。
【００６１】
はめ込みされる構成部品は一体式でもよく、言い換えれば単一の板材料からなるものでもよく、あるいは複合材料でもよく、言い換えれば、積層グレージングユニット又は積層されたはめ込みされる構成部品の場合接着用材料の層が少なくとも１つ間に挿入された、複数の板材料からなるものでもよい。板材料は、無機材料、とりわけガラスであってもよく、あるいは有機材料、とりわけプラスチック材料製であってもよい。
【００６２】
車両のためのグレージングユニットの場合、グレージングユニットは一般に、内面２１の周囲全体を囲むようにして、その端部の少なくとも一部分に装飾用ストリップ（図示せず）を有する。この装飾用ストリップは一般に、グレージングユニットが一体式の場合その内面に形成したエナメルの被着物により形成され、あるいは複合グレージングユニットの場合グレージングユニットの中間面に形成したエナメルの被着物により形成されるが、使用する板材料の、とりわけ有機材料の板の、部分的な及び／又は周辺の着色によって作製してもよい。
【００６３】
はめ込みされる構成部品が有機材料製である場合、少なくとも１つの固定成形型部分とこの固定成形型部分に対して移動可能である可動成形型部分とを有する成形型を含む成形装置ではめ込みされる構成部品の構成材料を成形することにより、本発明の適用前に製作される。前述の成形型部分は、成形段階の間、成形型を閉じた状態で相互に作用して、はめ込みされる構成部品の断面形状を有する断面の成形用キャビティーを形成する。多くの場合、有機材料のはめ込みされる構成部品は平らでなく、湾曲している。
【００６４】
はめ込みされる構成部品が無機材料製である場合、それは、無機材料を溶融させて平らなシートにし、次にこのシートを切断し、必要に応じてシートを湾曲させ及び／又は浸漬被覆することにより、本発明の適用前に製作される。
【００６５】
はめ込みされる構成部品がはめ込みされる複合構成部品である場合、それは、複合グレージングユニット又は湾曲した積層グレージングユニットを製造するための周知の方法により製作される。
【００６６】
図２において、はめ込みされる構成部品２は湾曲積層グレージングユニットである。この場合、それは自動車のフロントガラスである。
【００６７】
本発明は、図４に示したようなグレージングユニット１、とりわけ車両用グレージングユニットに関する。
【００６８】
本発明によるグレージングユニット１は、本発明による支持体３を有することを除いて、図３に示したグレージングユニット１’と同じである。本発明によるグレージングユニット１のために同じように使用することができる従来技術のグレージングユニット１’の技術的構成要素には、本書全体を通して同じ参照符号を付している。特に、はめ込みされる構成部品２は同一でよい。
【００６９】
グレージングユニット１’に関して言うと、本発明によるそれぞれの車両グレージングユニット１は、図４に示したように、はめ込みされる構成部品２とこのはめ込みされる構成部品２に付属品（図示せず）を可逆的に取り付けるための少なくとも１つの支持体３とを有し、この支持体３は該付属品の通過又は該付属品の一部分の通過のための開口３０を有し、またこの支持体３は、はめ込みされる構成部品２の平らでない内面２２に向き合って固定される平らでない外面３１を有する。
【００７０】
支持体の材料は同じであり、例えば、それは陽極酸化処理した金属合金である。
【００７１】
一方で、グレージングユニット１’と対比すると、本発明による支持体３の外面３１には開口３０の周囲に周辺の隆起部がない。
【００７２】
更に、外面３１は外側に向かうようにしてフレア加工されておらず、はめ込みされる構成部品に支持体が固定される箇所ではめ込みされる構成部品２の内面２２と同じ曲率を有する。
【００７３】
従って、外面３１と内面２２は平行である。そのため、断面において、支持体の外面３１とはめ込みされる構成部品の内面２２との間の角度は常に無限である。
【００７４】
はめ込みされる構成部品の内面２２が付属品を配置しようとする箇所において垂直及び／又は水平方向に非常に大きな曲率半径（少なくとも２ｍ）でわずかに湾曲している場合、支持体の外面３１もわずかに湾曲しているのが有利であり、従って、支持体を配置するために選ばれた箇所がはめ込みされる構成部品の複数のモデルの全てについてわずかに湾曲している場合、単一の支持体をこれらのモデルのために用いることが可能である。
【００７５】
本発明によれば、上記の外面３１は２つの、且つ２つだけの、接着ストリップを有し、接着ストリップはそれぞれ細長い形状を有するとともに、両方とも長手方向をグレージングユニットの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿わせて配列される。
【００７６】
図４を図２と比較すると、本発明による支持体３は、外面３１の全体に当てて配置したポリウレタンの層を用いてはめ込みされる構成部品の内面に結合することによっては固定されず、その代わりに、本発明による支持体３は２つの接着ストリップ３３、３４のみを用いて結合することによって固定される、ということが示される。
【００７７】
しかし、これらの２つの接着ストリップは無作為には配置されず、それらは、同じ系列の１つのはめ込みされる構成部品と別のものとで寸法の変動が最小であるグレージングユニットの方向に長手方向を向けて配置され、両方とも長手方向を水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿わせて配置される。
【００７８】
こうして、本発明は、接着ストリップが隣接のはめ込みされる構成部品の内面に十分に接触しない可能性があるという危険を減少させる。
【００７９】
実際のところ、本発明を適用する場合、接着ストリップをその長手方向をグレージングユニットの垂直軸Ｚ−Ｚ’に沿って供給しないことが好ましい。
【００８０】
２つの接着ストリップはまた、取り付け手段をグレージングユニットの水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿って支持体のおのおのの側に１つ配置する場合には、付属品を支持体へ機械的に可逆的に取り付けるのを可能にするこれらの取り付け手段の間で水平の方向Ｙ−Ｙ’に配置するのが好ましい。
【００８１】
各接着ストリップ３３、３４は、例えば、エポキシ樹脂とアクリル樹脂との混合物を基礎材料とする。この種の樹脂混合物は、約１５０℃の温度においておよそ２０分以内に重合する。
【００８２】
これらの２つの条件は積層グレージングユニットの製造の間に（もっと正確に言えばシートを積層又は集成して一緒にする段階の間に）存在するので、はめ込みされる構成部品を積層段階（キルンでの処理による）に付す前に、それまでのところ重合していない２つの接着ストリップを備えた本発明による支持体をはめ込みされる構成部品の内面に当てて配置することが可能であり、こうして２つの接着ストリップを積層段階の間に、ほかの処理と並行して、重合させることができる。
【００８３】
両方の接着ストリップ３３、３４は同じ寸法を有し、すなわち、
・およそ６ｃｍの長さ、
・およそ１ｃｍの高さ、及び、
・およそ０．５ｍｍの厚さ、
を有する。
【００８４】
２つのストリップのそれぞれは長方形の形をしており、高さは長さに応じて同一であり、厚さも一定である。
【００８５】
それらは、互いに対して平行に、且つ支持体の上端と下端とに対して平行に配置される。それらは、垂直方向Ｚ−Ｚ’で見て開口３０の上方と下方で、開口の各側に１つが配置される。
【００８６】
開口３０は支持体の外面の中央にあり、外面は開口の全体の周囲に実質的に同じ幅を有する。
【００８７】
たとえば、各接着ストリップは、支持体の外面３１の表面積が約２４ｃｍ2である場合、約６ｃｍ2の表面積を有する。
【００８８】
２つの接着ストリップ３３、３４の合計の表面積は、支持体の外面３１の表面積のおよそ半分（±１／１０e）に相当する。
【００８９】
支持体の外面３１は、中央が開口している平行四辺形、長方形、正方形又は菱形の一般的な形をしているが、円形ではなく、開口３０はその中央部に、支持体の外面の材料の一部が開口を完全に取り囲むように形成されるのが好ましいが、しかし外面３１は開口全体の周囲を完全には取り囲まないことも可能である。
【００９０】
例えば、本発明にあっては、取り付け手段４の下に外面３１を少しでも供給する必要はもはや全くない。この場合、明らかに、２つの接着ストリップの合計表面積と支持体の外面３１の表面積との比は結果的に低下する。
【００９１】
疲労試験から、接着ストリップ３３、３４によってもたらされる固定は使用に当たって極めて信頼でき、図１と２に示した従来技術の解決策よりも信頼できることが示された。
【００９２】
はめ込まれる構成部品への支持体の固定をより信頼できるものにするために、少なくとも１つの接着ストリップは水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿ってその２つの長手方向の端部のそれぞれに曲げられた部分を有することが可能である。
【００９３】
図５は、一層信頼性のある固定をする別の実施形態を示している。
【００９４】
例示したこの実施形態では、２つの接着ストリップ３３、３４のそれぞれが水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿った２つの長手方向の端部に曲げられた部分３５を有し、上方の接着ストリップ３４の２つの曲げられた部分は垂直軸Ｚ−Ｚ’の方向で下向きになっており、下方の接着ストリップ３４の２つの曲げられた部分は垂直軸Ｚ−Ｚ’の方向で上向きになっている。
【００９５】
このように、接着ストリップ３３、３４は互いに逆向きに配置されていて、それぞれの曲げられた部分は垂直軸Ｚ−Ｚ’に沿って収束する方向と進路に延在している。
【００９６】
接着ストリップのために使用される呼称の体系を簡単にするために、水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に対して上方接着ストリップ３３の形状を下方接着ストリップ３４の形状と対称にすることが可能である。
【００９７】
これが図５の場合であり、上方接着ストリップ３３は水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に沿って下方接着ストリップ３４の長さと同一の長さを有し、また中心軸Ｚ−Ｚ’に沿って下方接着ストリップ３４の幅と同一の幅を有するので、上方接着ストリップ３３の形状は水平方向の横軸Ｙ−Ｙ’に対して下方接着ストリップ３４の形状と対称である。
【００９８】
図６に示したように、本発明は、はめ込まれる構成部品に固定する前の支持体を運ぶための、例えば熱成形したプラスチック材料の、付形したトレイの使用を提案する。
【００９９】
こうして、支持体３は、底面５１と垂直壁５２とによって画定されたハウジング５０にそれぞれが配置される。垂直壁間の距離は、支持体が運ばれている間これらの壁によって横方向について確実に保持されるように、支持体の全体としての幅と長さにおおよそ等しい。
【０１００】
接着ストリップ３３、３４は、底面５１からおよそ１〜２ｍｍだけ支持体を上げるために支持体の周辺部に肩５３が設けられているので、底面と接触しない。
【０１０１】
これらのハウジング内で、接着ストリップ３３、３４の下面、すなわち底面５１の方を向いた面は、必要ならば、支持体を配置する前にハウジングの底面の上に配置されている保護フィルム（「ライナー」とも呼ばれる）によって保護される。
【０１０２】
この実施形態では、支持体を保護フィルムと直接接触させて配置すること、そして特にはめ込まれる構成部品の上に支持体を配置する作業場までそれらを搬送する間、それらを保護フィルムの上で垂直に保持するために、肩を設けることが可能である。
【０１０３】
トレイ５は、例えば、それぞれが約５０のハウジングを有することができ、従って同じ数の支持体を有することができ、それらは同じ系列内の支持体のために再利用することができる。
【０１０４】
各トレイは、自動システムが各支持体を取り上げてその後それをグレージングユニットの上に配置するのを可能にするため、空間的な照合目的のために使用する位置決め用のノッチを有する。支持体が保護フィルムと接触しない場合、ロボットによる各支持体の把持を管理するのがより容易である。というのは、この場合には支持体を保護フィルムから「引き離す」のにいかなる特別な動作を指定することも不要であるが、たとえ支持体の保護フィルムへの付着が非常に強くはないとしても、それはそれでもなお克服されねばならず、且つ保護フィルムのいかなる部分も含むことなしに支持体を取り上げるためには特別な動作がなされなくてはならないからである。
【０１０５】
図７は、２４個のハウジング５０を有するトレイの斜視図を示しており、各ハウジング内には２つの別々の支持体があり、すなわち図３と４に示したタイプのセンサーのための支持体３と、この支持体の開口内の、内部バックミラー用の別の丸い支持体３’とがある。
【０１０６】
この解決策は、作業場と調達施設の空間を節約する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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