(57)【要約】本発明の実施形態は、乗物のパーソナライゼーションのためのシステム及び方法を開示する。一実施形態によれば、乗物に関する複数のコンフィギュレーション設定のうちの少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定が判定される。少なくとも１つのコンフィギュレーション設定のパーソナライゼーションの要求の受信時に、ユーザプロファイル及びプリファレンス設定情報が読み出される。更に、該ユーザプロファイル情報の該プリファレンス設定に基づいて乗物の少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定が調整される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物に関する複数のコンフィギュレーション設定から少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定を乗物処理装置を介して判定し、
少なくとも１つのコンフィギュレーション設定のパーソナライゼーションの要求を前記乗物処理装置において受信し、
乗物に関する複数のプリファレンス設定を含むユーザプロファイル情報を前記乗物処理装置を介して読み出し、
該ユーザプロファイル情報の該プリファレンス設定に基づいて前記乗物の少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定を調整する、
という各ステップからなる、乗物のパーソナライゼーションのためのコンピュータにより実施される方法。
【請求項２】
少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定を調整する前記ステップが、前記乗物に関する前記複数のコンフィギュレーション設定に対する前記ユーザプリファレンス設定の互換性を判定するステップを更に含む、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記ユーザプロファイル情報がネットワークベースのサーバを介して読み出される、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記ユーザプリファレンス設定が外部データ記憶装置を介して読み出される、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記乗物処理装置が、複数の運転ユーザに関するユーザプロファイル情報を格納するよう構成されている、請求項２に記載の方法。
【請求項６】
複数の運転ユーザに関するユーザプリファレンスデータをローカルに格納し、
該運転ユーザの近接検出と該検出された運転ユーザに関する前記格納されたユーザデータとに基づいて前記乗物の前記少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定を自動的に調整する、
という各ステップを更に含む、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
前記ユーザプロファイル情報が、前記運転ユーザの運転パラメータ、肉体的特徴、エンターテイメントプリファレンス、及び／又は通信プリファレンスを含む、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
前記乗物の前記コンフィギュレーション設定が、ラジオ放送局、電話連絡先リスト、ミュージックフォンの電話帳（music phone directory）、乗物パワートレイン設定、及び／又は乗物走行機器設定を含む、請求項６に記載の方法。
【請求項９】
運転者に関するユーザプロファイル情報であって複数の乗物プリファレンス設定を含むユーザプロファイル情報を格納するよう構成されたネットワークベースのサーバと、
該ネットワークベースのサーバと通信可能な状態にあり、及び乗物の複数のコンフィギュレーション設定の少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定を調整するよう構成された、乗物処理装置とからなり、
乗物の設定のパーソナライゼーションの要求を受信した際に、前記乗物処理装置が、前記運転者に関する格納されているユーザプロファイル情報を読み出し、及び該ユーザプロファイルのプリファレンス設定に基づいて前記乗物の少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定を調整する、乗物のパーソナライゼーションのためのシステム。
【請求項１０】
前記乗物処理装置が、前記乗物に関する前記複数のコンフィギュレーション設定に対する前記ユーザプリファレンス設定の互換性を判定するよう構成された規則解析モジュールを更に備えている、請求項９に記載のシステム。
【請求項１１】
前記乗物処理装置が、複数の運転ユーザに関するユーザプロファイル情報を格納するよう構成されており、
前記乗物の少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定が、前記運転ユーザの近接検出と、該検出された運転ユーザに関する格納されているユーザプロファイル情報とに基づいて調整される、請求項９に記載のシステム。
【請求項１２】
前記ユーザプロファイルが、前記運転ユーザの運転パラメータ、肉体的特徴、エンターテイメントプリファレンス、及び／又は通信プリファレンスを含む、請求項９に記載のシステム。
【請求項１３】
前記乗物の前記コンフィギュレーション設定が、ラジオ放送局、電話連絡先リスト、ミュージックフォンの電話帳、乗物パワートレイン設定、及び／又は乗物走行機器設定を含む、請求項９に記載のシステム。
【請求項１４】
実行可能命令が格納された持続性のコンピュータ読み取り可能記憶媒体であって、該実行可能命令が、乗物システムに関する処理装置による実行時に、
複数の乗物コンフィギュレーション設定から少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定を判定し、
少なくとも１つのコンフィギュレーション設定のパーソナライゼーションの要求を受信し、
乗物に関する複数の好適な設定を含むユーザ乗物プリファレンスデータを読み出し、
前記乗物に関する前記複数のコンフィギュレーション設定に対する前記ユーザプリファレンス設定の互換性を解析し、
前記ユーザプリファレンスデータの前記複数の好適な設定とその互換性とに基づいて前記乗物の少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定を調整する、
という各ステップを該システムに行わせるものである、持続性のコンピュータ読み取り可能記憶媒体。
【請求項１５】
前記実行可能命令が更に、
複数の運転ユーザに関するユーザ乗物プリファレンスデータを格納し、
前記運転ユーザの近接検出と、該検出された運転ユーザに関する格納されている乗物プリファレンスデータとに基づいて、前記乗物の少なくとも１つのカスタマイズ可能な設定を自動的に調整する、
という各ステップを前記システムに行わせるものである、請求項１４に記載の持続性のコンピュータ読み取り可能記憶媒体。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】
モバイルコンピューティングの出現及び需要により、様々なタイプの携帯型電子装置が今日の市場で必須のものとなった。モバイルネットワーキングは、かかる携帯型電子装置に、外部装置のホストと通信する能力を提供するものとなった。一方、最近の自動車には、オンボードコンピューティングシステムが装備されており、技術的な能力の強化が可能となっている。例えば、乗物によっては、グローバルポジショニング及びナビゲーションシステム、音声作動式通話のためのBluetooth（登録商標）インタフェイス、及び操作中のユーザ又は運転者と対話するためのタッチ対応ディスプレイを備えている。ユーザは、典型的には、長い間には幾つかの異なる乗物を運転することになるが、多くの者は各乗物を同一の態様で及び同一の所望のプリファレンス（嗜好）又はコンフィギュレーション（構成）で運転している。
【図面の簡単な説明】
【０００２】
【図１】本発明の一実施形態による乗物パーソナライゼーションシステムを簡略化したブロック図である。
【図２】本発明の一実施形態による乗物パーソナライゼーションシステムを介した複数の携帯型電子装置と自動車との間のデータ交換を概念的に示す図である。
【図３】本発明の一実施形態による乗物パーソナライゼーションのための複数の処理ステップを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００３】
以下、本発明の特定の実施形態の詳細な説明を図面と共に参照することにより、本発明の特徴及び利点並びにその更なる特徴及び利点が一層明確に理解されよう。
【０００４】
以下の説明は、複数の様々な実施形態に関するものである。かかる実施形態の１つ以上について詳細に説明するが、本開示の実施形態は、特許請求の範囲を含む本開示の範囲を制限するものとして解釈され又は使用されるべきではない。更に、当業者には理解されるように、以下の説明は広範な応用例を有するものであり、如何なる実施形態の説明も、かかる実施形態の一例であることを意味するものに過ぎず、特許請求の範囲を含む本開示の範囲がかかる実施形態に限定されることを示唆することを意図したものではない。更に、本書で用いる場合、特に図中の符号に関する指示子「A」「B」「N」は、かかる指示子が付された多数の特定の機能を本開示の実施形態に含めることができることを示したものである。それら指示子は、同一の又は異なる複数の特定の特徴を表し得るものである。
【０００５】
本願の図面中の符号は、最初の１つ又は複数の数字が図番に対応し、残りの数字がその図面中の要素又は構成要素を識別する、という番号付け規則に従うものである。異なる図面間での同様の要素又は構成要素は、同様の数字を使用することにより識別可能となっている。例えば、符号143は、図１中の要素43を示すことが可能であり、それと同様の要素を図２では符号243として示すことが可能である。本開示の実施形態の更なる複数の実施形態を提供するために、様々な図面に示す各要素を、追加し、交換し、及び／又は除外することが可能である。更に、図面において提供される各要素の比率及び相対的な大きさは、本開示の実施形態の例示を意図したものであり、制限的な意味に解釈されるべきではない。
【０００６】
今日、幾つかのメーカー及び企業が、特定の乗物オプションについてパーソナライゼーションへとある程度移行している。例えば、OnStar（登録商標）は、特定の乗物の現在のエンジン診断、タイヤ空気圧、及びメンテナンスの必要性に関するパーソナライズされた情報をユーザに提供する。別のソリューションは、販売店において経験豊富な販売員の案内下で乗物のパーソナライゼーション（例えば、カスタムホイール、変速機オプション）を可能にする。更に別のソリューションは、特定の乗物のコンフィギュレーション状態を診断する分野における乗物を監視するフリートマネージャ（fleet managers）を対象とするものである。例えば、米国特許第2009/0079555号公報は、オンボードGPS装置の特徴（例えば速度）を制御すると共に乗物の位置に関する情報に基づいて警報を発するために、乗物の設定パラメータ及びコンフィギュレーションの遠隔読み出しを行うための方法を開示している。しかし、ユーザの乗物の自動コンフィギュレーションを可能にするために、ユーザが全ての乗物データ及びパーソナライゼーションプリファレンスを１つの中央位置で一元管理することを可能にすることが、当業界で依然として必要とされている。
【０００７】
本発明の実施形態は、乗物のパーソナライゼーションのためのシステム及び方法を開示する。一実施形態によれば、電子装置と乗物との間の通信により、ソフトウェアベースの乗物コンフィギュレーションの指定及び実施が可能となる。該ソフトウェアベースの乗物コンフィギュレーションの指定は、複数の規則及び制約を用いて達成することが可能であり、その結果として、特定のユーザのためのパーソナライズされた乗物設定が生じることになる。更に、本書で説明する実例は、１つの場所における１つ以上の乗物にアクセスすることができるリモートユーザインタフェイスであって、好適な／パーソナライズされた乗物コンフィギュレーション設定をそれぞれ有する複数のユーザのためのリモートユーザインタフェイスを提供することを目的としたものである。更に、外部記憶装置上に格納されているユーザプリファレンス設定のロード処理を介して乗物パーソナライゼーションのコンフィギュレーション及びポータビリティを達成することが可能である。
【０００８】
ここで図面を一層詳細に参照すると、図面全体にわたり同様の符号は対応する部分を識別するものであり、図１は、本発明の一例による乗物パーソナライゼーションシステムを簡略化したブロック図である。同図に示すように、該システム100は、コンピューティング装置106、ネットワークベースのサーバ108、及び乗物処理装置102を含む。該乗物処理装置102は、中央処理装置（CPU）、マイクロコントローラ、マイクロプロセッサ、又は該システム100に関するプログラミング命令を実行するよう構成されたロジックを表すものである。前記コンピューティング装置106は、利用可能な関連するコンフィギュレーション設定を取得するために乗物インタフェイスモジュール120を介して乗物と通信するよう構成された携帯型の電子的な又はウェブベースのインタフェイスを表すものである。例えば、特定の乗物の関連するコンフィギュレーション及び設定は、車載エンターテイメント及び／又は通信、乗物パワートレイン設定、及び／又は乗物走行機器に関するデータを含むことが可能である。例示的な実施形態によれば、関連するコンフィギュレーション設定は、例えば、電子モジュール121、乗物センサ123、及び乗物制御装置125（シート設定、ラジオ設定、音楽プレーヤ、エンジン、シャシ、トランスミッションなど）といった乗物に関連する装置からの読み（数値）を介して取得することが可能である。一例では、特定の乗物の構成要素及びセンサ（すなわち、121,123,125）と接続するコネクタ126は、収集されたコンフィギュレーションデータに対して、コンフィギュラブル（構成可能）な値（例えば、yes/no）を割り当てることが可能である。代替的に、メーカーは、ユーザ又は運転者による個人的なカスタマイズのために、一組のコンフィギュレーションパラメータ、タイプ、及び有効な値等を定義することが可能である。更に、コンフィギュレーション設定は、乗物の機器及び乗物の基本構成パラメータを含むカスタマイズ可能な機能の全リストを提供するために使用することが可能な乗物識別番号の入力を介してインターネットワーク経由で読み出すことが可能である。
【０００９】
ネットワークベースの記憶装置108は、ユーザに関するプリファレンス情報を格納するためのクラウド又はそれと同様のネットワーク接続されたオンライン記憶装置及びサービスを表すものである。より詳細には、クラウドネットワーク108は、ユーザが該ユーザ自身のプロファイル情報（例えば、所有している乗物の乗物識別番号、乗物プリファレンスデータなど）を管理し格納することを可能にするウェブベースのユーザプロファイルインタフェイス116を提供する。一実施形態によれば、ウェブベースのインタフェイスパラメータ116がクラウド内に格納される場合、プロファイル及びプリファレンスデータは、ユーザに対して仮想的なものであり及び何処でもアクセスすることが可能である。更に、ユーザは、コンピューティング装置106上で実行しているローカルな専用アプリケーションを使用して該ユーザのユーザプロファイル及びプリファレンス情報をリアルタイムで調整することも可能である。コンフィギュレーション装置112は、クラウドストレージネットワーク108に格納されているユーザプロファイルデータを読み出すために該クラウドストレージネットワーク108と通信することが可能であり、また、乗物のパーソナライゼーションに利用することができるコンフィギュレーション設定を読み出すために乗物インタフェイスモジュール110と通信することが可能である。規則エンジン114は、様々なコンフィギュレーションの互換性を確立するための一組のコンフィギュレーションパラメータ及び／又はしきい値を表すものである。例えば、規則エンジンは、安全対策のために、運転者の体格及び体重に基づいて又は好適なシート位置に基づいて運転者側のミラーが好適な角度設定に調整されていない可能性があることを確認することが可能である。
【００１０】
設定が構成されると、乗物処理装置102は、乗物の各操作者毎にユーザプリファレンス情報を運転者プロファイルデータ116としてローカルに保存することが可能である。次いで、該プロファイルデータ116は、ディスプレイ又はインタフェイスモジュール110を介して乗物上で直接管理することが可能となる。かかる設定は、図２に関して後述するように、複数の操作者について同一の乗物のパーソナライゼーションを可能とするものである。更に、対象となる乗物がネットワークアクセスに対応していない場合には、乗物の操作者が、USB（Universal Serial Bus）アダプタ、スマートカード、又は電子的なキーフォブ（key fob）（RFID）といった外部装置104から、又は補助入力等を介して、設定を転送することにより、システム100及びコンフィギュラブルな乗物設定のパーソナライゼーションを行うことが可能である。
【００１１】
図２は、本発明の一実施形態による乗物パーソナライゼーションシステムを介した複数の携帯型電子装置と自動車との間のデータ交換を概念的に示す図である。同図に示すように、システム200は、乗物205のコンフィギュラブルな設定をパーソナライズするために使用される複数のコンピューティング装置206a-206cを含む。既述の実施形態で説明したように、コンピューティング装置206a-206cは、運転するユーザによって利用されて、ユーザプロファイル及びプリファレンス情報を構成するためにネットワーク208と通信する。該プロファイル情報は、プリファレンス及び／又は運転パラメータ（例えば、ハイウェイ／市街地走行、エンジンチューニング、トランスミッション変速動作、シャシ設定など）に加えて、運転の快適な範囲を確立するために身長及び体重といったユーザの肉体的な特徴を含むことが可能である。パーソナライズすること及び複数の乗物間で転送することが可能なコンフィギュレーション及び／又は設定の例として、予め設定されたラジオ放送局（例えば、AM、FM、Sirius/XM）、ダッシュボード用計器システム、Bluetooth（登録商標）ペアリング情報、携帯電話及び／又は電子メールアカウントからの個人用電話帳及び住所連絡先リスト、ダウンロード可能な音楽に関する設定、ミラー／シート位置決め、ソフトウェア設定可能な乗物サスペンション等が挙げられる。更に、運転ユーザは、該ユーザのパーソナルコンフィギュレーションを、例えばスマートフォン等のコンピューティング装置206a-206cからBluetooth（登録商標）又はそれと同様の通信インタフェイス／プロトコル215経由で乗物205へ直接転送することが可能である。詳細には、各コンピューティング装置206a-206cは、別個のユーザプロファイル情報を含むことが可能であり、該別個のユーザプロファイル情報は、特定の装置からのコンフィギュレーション変更要求の（近距離通信インタフェイスを介した）受信に基づいて、又は（例えば、多数の搭乗者／装置が存在するときに運転者のコンピューティング装置についてのみコンフィギュレーション調整を行う場合に）各コンピューティング装置の近接検出を介して、乗物コンピューティング装置に乗物205のコンフィギュラブルな設定を調整させるものである。
【００１２】
図３は、本発明の一実施形態による乗物パーソナライゼーションのための処理ステップを簡略化したフローチャートである。ステップ302で、乗物のコンフィギュレーション及び設定（C＆S）データが読み出される。一実施形態によれば、乗物のC&S情報の読み出しは、製造段階で、乗物のVIN（車両識別番号又は車体番号）のオンライン参照により、又はコンピューティング装置及び乗物インタフェイスモジュールを介して、達成することが可能である。次いで、ステップ304で、システムは、該コンフィギュレーション及び設定データのカスタマイズ可能な特徴を判定する。すなわち、乗物に関する複数のコンフィギュレーション及び設定の所与のリストについて、どのコンフィギュレーション及び設定が、運転ユーザによってパーソナライズすることが可能なものであるかについて判定が行われる。該判定は、メーカーによりプリセットされたコンフィギュラブルなパラメータのリスト、特定の装置／センサ又はコネクタのコンフィギュレーション又は設定がエンコードされたデータパラメータの解析、又はVIN若しくは乗物のメーカー及び年度によりタグ付けされた乗物識別情報のオンラインデータベースを介して、達成することが可能である。ステップ306で（近接検出を介して又は手動操作により）コンフィギュレーション変更要求を受信した際に、次いでステップ308で、該要求を行ったユーザに関するプリファレンス設定が、対象となる乗物の乗物インタフェイスモジュールにおいてダウンロードされ受信される。上述したように、ユーザプロファイル及び乗物プリファレンス設定は、クラウドネットワークを介して、ユーザのコンピューティング装置から直接に、又は外部記憶装置を介して、取得することが可能である。次いで、ステップ310で、ユーザの好適な設定と、乗物の他のコンフィギュレーション及び／又は設定との互換性を評価すべく、該ユーザの好適な設定が規則エンジンにより解析される。ステップ312で、次いで乗物の現在のコンフィギュレーション及び／又は設定を調整する（例えば、現在のシート設定をユーザの肉体的特徴に適応させるよう調整する）ために、ユーザプロファイル及びプリファレンス設定がコンフィギュレーションモジュールに適用される。最後に、ステップ314で、ユーザプロファイル及び設定を、後の読み出しに備えて乗物処理装置上にローカルに格納することが可能である。例えば、現在の運転者のプリファレンス設定を、ユーザの携帯型電子装置のBluetoothペアリング情報と関連付けし、該ユーザが後に自動車内に入った際に乗物処理装置が自動的に該ユーザの携帯型電子装置とペアリングを行って該ユーザの格納済みのプリファレンス設定の全てを適用するようにすることが可能である。
【００１３】
本発明の実施形態は、乗物のパーソナライゼーションのためのシステム及び方法を提供するものである。本書で開示する乗物パーソナライゼーションシステムによって安全性その他の多数の利点が提供される。例えば、本実施形態の自動化された側面は、乗物に運転者のプリファレンスを設定するために必要となる時間の大幅な削減に資するものとなる。また、運転者が移動中に乗物の設定を行うことに心を奪われることがないため、道路及び他の運転者に注意するための運転者の能力が大幅に改善される。更に、本システムは、運転者が、異なる乗物間で、好適なコンフィギュレーション及び設定を、クラウドベースのユーザプロファイルを介して最小限の設定時間で利用することを可能にする。
【００１４】
更に、複数の例示的な実施形態について本発明を説明したが、多数の変形例が実施可能であることが当業者には理解されよう。例えば、上記実施形態では、コンピューティング装置としてスマートフォンを示したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、本開示のコンピューティング装置は、ノートブック、タブレット型パーソナルコンピュータ、又は乗物インタフェイスモジュールと通信することができる他のあらゆる電子装置とすることが可能である。よって、幾つかの例示的な実施形態について本発明を説明したが、本発明は特許請求の範囲内の全ての変形例及び等価物を網羅することを意図したものであることが理解されよう。
【図１】
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【図２】
2015503491.tif 000004
【図３】
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【国際調査報告】
2015503491.tif 000006
2015503491.tif 000007