(57)【要約】【解決手段】航空機ギャレーサービスカートのための冷気分配システムは、カートの上で冷却された空気を導くためのサービスカートの上面にある第１のプレナムを備える。カートベイのドアはまた、前ドアなどの一つの面から側壁などの隣接面へ空気を分流するための垂直面に沿う一対の分流湾曲羽根を有する。側壁は、カートの後部に空気を導くための一対の防舷材とともに設けられてもよく、そこで還気プレナムが冷気を第１のプレナムへ戻すように吸引および再循環させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前ドア、一対の側壁、上面、下面、及び後壁を有するサービスカートと、
前記カートの上に冷気を導くための上面にある第１のプレナムと、
一つの面から隣接面へ空気を分流するために垂直面に沿った一対の分流湾曲羽根と、
隣接する他の表面に空気を導くための隣接面上の一対の防舷材と、
前記第１のプレナムに冷気を再循環させるための還気プレナムと、
を備える航空機ギャレーサービスカートのための冷気分配システム。
【請求項２】
前記一対の防舷材の一方が城郭型である請求項１に記載の冷気分配システム。
【請求項３】
前記一対の防舷材の一方が非城郭型である請求項１に記載の冷気分配システム。
【請求項４】
前記一対の分流湾曲羽根は、サービスカートの前ドアの上を流れる空気を前記サービスカートの両側壁へ分流する請求項１に記載の冷気分配システム。
【請求項５】
前記一対の分流湾曲羽根は、その間を一部の空気が通過できるように離間される請求項４に記載の冷気分配システム。
【請求項６】
前記還気プレナムは、吸引を介して空気が通過する複数の離間された穴を含む請求項１に記載の冷気分配システム。
【請求項７】
前記離間した穴の数は、サービスカート近辺の空気の流れを制御するように選択される請求項６に記載の冷気分配システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この出願は、２０１２年３月３０日に出願された米国出願第６１／６１８，５２７号および２０１３年３月２８日に出願された米国出願第１３／８５２，６３１号の優先権を主張し、その全体が参照により援用される。
【背景技術】
【０００２】
大人数の乗客を運ぶ民間航空機または旅客機は、飲食提供のためのギャレーを含む。航空機のギャレーは、飲食品を保管し、準備し、提供し、廃棄物を処分する多くのシステムを含む。これらのギャレーは常に、より効率的となり、コスト、重量、スペース、および有効性といった競合する要素の釣り合いを保つことを目指している。航空機のギャレーにおけるより重要なシステムの一つは、冷蔵システムである。冷蔵システムは、重量とスペースの要件を厳守しなければならず、活力を維持するのに必要な温度で生鮮食品やその他の食品の状態を保つのに十分効果的でなければならない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
短距離、長距離、および超長距離の民間航空機便の乗客のために調理されて提供されるであろう生鮮食料品を保存するために決められた要件をうまく満たすために、冷蔵システムは、取り外し可能なカートまたはワゴンを収容するコンパートメントの周りや、固定のまたは取り外し可能な棚を含むコンパートメントの周りに、冷却された空気を効果的に分配することが不可欠である。これを達成するために、ある空気分配装置は、冷却されたコンパートメントの全領域が、コンパートメントの位置や変化する外部の熱負荷の位置、および、ギャレーやワゴンの設計に関係なく、所定の温度で食料品を維持するために十分な量の気流を受け取ることを保証するために用いられる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、選択された温度の維持を保証して食料が健康に有害になるのを妨げながら、冷気源からの気流がカート、ワゴン、または棚に置かれた食料の全領域の上に均等に分配されるのを確保する冷気分配システムである。その位置と発明の原理がこの効果的な分配を達成する要因である。
【０００５】
その気流分配は、カートの前方から側方へ空気の流れを変える航空機ギャレーカートベイのドア上の羽根と、カートの側面に沿って後方へ空気の流れを維持する城郭型坊舷材および平坦坊舷材の組み合わせと、を用いて実現される。空気供給プレナムがカート上部に沿って配置され、冷気を再循環させる還気プレナムが後部に配置され、連続して、かつ、一貫してギャレーカートの表面を冷やす気流パターンを生成する。
【０００６】
本発明の他の特徴および利点は、本発明の動作を例示する添付図面とあわせて好適な実施形態の以下の詳細な説明から、より明らかとなる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】第１の実施形態における正面側斜め上方から見た斜視図である。
【図２】図１の実施形態における背面側斜め下方から見た斜視図である。
【図３】図１の実施形態を実施するときのカート上の気流パターンを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図１は、典型的にギャレー収納コンパートメントへ保管される飲み物または食事のカート１０を示し、そのギャレー収納コンパートメントでは所定の温度レベルでカートを維持するためにカート１０上に冷気が循環される。そのカートは、前壁１４、側壁２０、ハンドルバー２４を含む上面２２、および後面２６を有する。カート１０は、乗客にサービスできるように客室乗務員が航空機の通路までカートを進められるようにする車輪またはキャスター３０と、乱気流の間にカートが転がっていくのを防止するために所定の位置へカート１０を固定するブレーキ３２と、を含む。カート１０は、食事のパッケージまたは飲み物を複数保持するように設計されているので、周りより低い温度に維持されなければならない。カート１０の温度を維持するために、典型的にはコンパートメントの後部にあるコンパートメント吸気口を通じて冷気が送られるギャレー内のコンパートメントにカート１０が置かれる。
【０００９】
カート全体に冷気を分配するために、上部プレナム２８がギャレーコンパートメント内の冷気源からの冷気を収集し、カート１０の後方から前方への方向に上面２２に沿って空気を導く。その冷気がカートの上面２２の端に達すると、コンパートメントドア（図示せず）が前壁１４に沿って下方に冷気を押し流す。本発明においてカートベイのドア１４は、前ドア１４に沿った下向きの気流をカート１０の両側部に沿った水平方向の気流に変える、湾曲した空気チューニング羽根１２を備える。カートの側壁２０の水平方向の正中線に沿って城郭型坊舷材１６が設けられ、また側壁２０の下部に沿って非城郭型坊舷材１８が配置されてもよい。冷気の還気プレナム（導管）２１における穴パターン３３によって提供される吸引力は、城郭型坊舷材１６の間を通る空気を吸引し、非城郭型坊舷材１８に下がる空気と非城郭型坊舷材１８に沿った空気を吸引し、そしてカート１０の両側部２０を下がる空気を吸引する。さらに、プレナム２１の開いている底部と、チューニング羽根１２の間の空隙部３４は、カート１０の底面３６における適切な気流を確保する。この原理は、棚のある冷蔵コンパートメントまたは標準ユニット（ミールボックスまたはＳＵ）を含む冷蔵コンパートメントに対する空気の分配も提供することができる。
【００１０】
図１および図２の構造に対するカート上の気流の計算流体力学解析は、そのような装置のないカートと比べた温度への影響を示している。その解析は、本発明には羽根を使用しないカートの両側に生じるホットスポットを排除することを示している。規定された要件を満たすには、カートの表面温度の大部分が摂氏４度（華氏３９度）以下でなければならない。本発明なしではその要件が満たされないことを計算流体力学解析が示しているのに対し、本発明はこの要件が満たされることを確かなものにする。
【００１１】
本発明の冷却効果は結果として、冷却装置に要求される気流を５０％減らす能力と、その気流減少にもかかわらず効果的な冷却パターンを維持する発明の能力をもたらす。例えば、適切な冷却を維持するのに本発明なしでは毎秒２９．５リットルの気流が必要であったが、本発明を用いると毎秒１４．７５リットルの気流で十分であった。このように、本発明は、食品カートに沿った不要なホットスポットを妨げつつ、必要とする気流を減らすことにより冷却システムの需要を低減させる。
【００１２】
コンパートメント後部の気流還気プレナムの作用は示された向きに限定されないが、気流を再バランスするようにホールパターンが調整されながら、コンパートメント底部から上向きの吸引を提供するように逆向きにしてもよい。同様に、コンパートメント自体に入る気流は、底部で入り込みながら、また、コンパートメント上部からの吸引を提供するプレナムを介して還気されながら、逆向きにしてもよい。同様に、コンパートメントのドアの背面にあるチューニング羽根は、逆にしてもよいし、再配置してもよいし、あるいはそのコンパートメントの気流に合うように複製してもよい。冷気供給および還気システムの設計は、ある個別のカートの場所に限定される必要はないが、多くの場所をカバーする統合システムまたは「結合された」システムを形成するために結合され得る。
【００１３】
したがって、本発明の羽根を制御している気流は、冷却されたカートのドア前面の上に搭載またはその前面の中に組み込むことができ、および／または、カート（ワゴン）の両側面、ＳＵ、棚に置かれた食べ物、あるいはコンテナ化されたアルコール飲料またはノンアルコール飲料まで十分に気流を回すような方法で配置することができる。城郭型防舷材は、その長さを通り抜けるおよびその長さに沿う部分的な気流、および、カート（ワゴン）の両側面を下りる部分的な気流をさらに可能にする。集中型の吸引開口を有するプレナム室（導管）は、各カートの効果的な冷却を提供するパターンで制御された冷気抽出を可能にするように配置されている。
【００１４】
図３は、本発明が用いられる場合に生じる気流パターンを示す。図示のような気流線で描かれた空気は、上部プレナム２８に入り、上面２２の上を流れて前壁１４まで下りる。一部の空気は羽根１２の間からずっとカートの下部３６まで通過するが、残りの空気は羽根１２に当たり、図示のように両側壁２０の方へ分流される。冷却システムからの吸引は、側壁２０を横切る空気、非城郭型坊舷材１８に沿った空気、部分的に城郭型坊舷材１６の間を通る空気、および、カート後部に戻る空気、を引き込む。このように、気流はカート１０全面にわたって提供され、適切な温度制御を確実にし、カート上のホットスポットを防止している。
【００１５】
本発明の特定の形態を図示し説明してきたが、さまざまな変更が本発明の趣旨および範囲から逸脱することなくなされ得ることが上記から明らかであろう。したがって、本発明は、添付の特許請求の範囲による以外は限定されるものではない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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