(57)【要約】サポート構造部とこのサポート構造部に結合されるオープン収納コンパートメント（２８）を有する車両ドア組立体（１６）。オープン収納コンパートメント（２８）は車両ドア組立体の垂直軸に沿って車両ドア組立体の中央部に位置決めされる。さらに、オープン収納コンパートメント（２８）はアームレスト内にはない窪みを備える。
2015529594.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
サポート構造部と、
前記サポート構造部に結合されるオープン収納コンパートメントであり、車両ドア組立体の垂直軸に沿って車両ドア組立体の中央部に位置決めされ、さらにアームレスト内にはない窪みを備えるオープン収納コンパートメントと
を備える車両ドア組立体。
【請求項２】
前記オープン収納コンパートメントは留め具により前記サポート構造部に結合される請求項１記載の車両ドア組立体。
【請求項３】
前記オープン収納コンパートメントは熱かしめにより前記サポート構造部に結合される請求項１記載の車両ドア組立体。
【請求項４】
前記オープン収納コンパートメントは第１側壁、第２側壁及び底部を備える請求項１記載の車両ドア組立体。
【請求項５】
前記オープン収納コンパートメントの前記第１側壁と前記第２側壁との間に延びるサポートデバイスであって、前記第２側壁から前記第１側壁が離れる動きを阻止するように構成されるサポートデバイスを備える請求項４記載の車両ドア組立体。
【請求項６】
前記オープン収納コンパートメントに結合されるアームレストを備える請求項１記載の車両ドア組立体。
【請求項７】
前記アームレストは前記オープン収納コンパートメントの一部を覆うように構成される請求項６記載の車両ドア組立体。
【請求項８】
前記オープン収納コンパートメントは開口部に配置される仕切りを備える請求項１記載の車両ドア組立体。
【請求項９】
前記オープン収納コンパートメントはトリムされた上端部を備える請求項１記載の車両ドア組立体。
【請求項１０】
前記オープン収納コンパートメントの長さは約１５ｃｍよりも長い請求項１記載の車両ドア組立体。
【請求項１１】
前記オープン収納コンパートメントの幅は約５ｃｍよりも広い請求項１記載の車両ドア組立体。
【請求項１２】
前記オープン収納コンパートメントの上部は少なくとも部分的に覆われない請求項１記載の車両ドア組立体。
【請求項１３】
車両ドア組立体に結合されるオープン収納コンパートメントであり、アームレスト内ではない窪みを備え、上部が少なくとも部分的に覆われず、かつ車両ドア組立体の垂直軸に沿って車両ドア組立体の中央部に位置決めされるオープン収納コンパートメントを備える車両ドア組立体。
【請求項１４】
前記オープン収納コンパートメントはアームレストが前記オープン収納コンパートメントに結合されるのを可能とするように構成される請求項１３記載の車両ドア組立体。
【請求項１５】
前記オープン収納コンパートメントに結合され、前記オープン収納コンパートメントの一部を覆うように構成されるアームレストを備える請求項１４記載の車両ドア組立体。
【請求項１６】
前記オープン収納コンパートメントの複数の側壁に構造的なサポートを提供するように構成されるサポートデバイスを備える請求項１３記載の車両ドア組立体。
【請求項１７】
車両ドア組立体に結合されるオープン収納コンパートメントであり、アームレスト内ではない窪みを備え、車両ドア組立体の垂直軸に沿って車両ドア組立体の中央部に位置決めされるオープン収納コンパートメントを備える車両ドア組立体。
【請求項１８】
前記オープン収納コンパートメントは留め具により車両ドア組立体のサポート構造部に結合される請求項１７記載の車両ドア組立体。
【請求項１９】
前記オープン収納コンパートメントは熱かしめにより前記車両ドア組立体のサポート構造部に結合される請求項１７記載の車両ドア組立体。
【請求項２０】
前記オープン収納コンパートメントは窪み内に配置される仕切りを備える請求項１７記載の車両ドア組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
（関連出願の相互参照）
本出願は、２０１２年８月２日に出願された、名称「車両ドアの収納コンパートメント」という、米国仮特許出願番号第６１／６７８，９２９号の優先権及び利益を主張し、その全体を参照として組み込む。
【背景技術】
【０００２】
本発明は全般的には自動車に関し、さらに詳細には自動車のドアの収納コンパートメントに関する。
【０００３】
自動車は、車両の内装部における複数の物品（items）を収納するための様々な収納コンパートメントを設ける。例えば、物品はグローブボックスに収納されるか、座席の下、車両のトランク、などに収納されてもよい。さらに、車両ドアは、小さな物品を収納するための様々なオプションを設けてもよい。例えば、いくつかの自動車は、車両のドアの底部に収納コンパートメントを含む。さらに、いくつかの自動車は、物品を収納するためにドアに蓋を設けてもよい。
【０００４】
車両ドアは様々な収納コンパートメントを含むが、自動車ドアの特定の窪み（cavities）は小さな物品を保持するために、そのような目的を意図されていなくても、用いられる。例えば、アームレスト内のハンドグリップは小さな物品を保持するために用いられる。しかし、ハンドグリップの開口部は、小さく、大きな物品を収納するのには適さない。加えて、ハンドグリップの開口部は、車両の運転手にはアクセスが困難である。
【発明の概要】
【０００５】
本発明はサポート構造部を有する自動車ドア組立体に関する。車両ドア組立体は、さらにサポート構造部に結合されるオープン収納コンパートメントをも備える。オープン収納コンパートメントは車両ドア組立体の垂直軸に沿って車両ドア組立体の中央部に位置決めされる。さらに、オープン収納コンパートメントは、アームレスト内にはない窪みを備える。
【０００６】
本発明は、さらに車両ドア組立体に結合されたオープン収納コンパートメントを有する車両ドア組立体に関する。オープン収納コンパートメントはアームレスト内にはない窪みを備える。さらに、オープン収納コンパートメントの上部は、少なくとも部分的に覆われない。加えて、オープン収納コンパートメントは、車両ドア組立体の垂直軸に沿って車両ドア組立体の中央部に位置決めされる。
【０００７】
本発明は、さらに車両ドア組立体に結合されるオープン収納コンパートメントを備える車両ドア組立体に関する。オープン収納コンパートメントはアームレスト内にはない窪みを備える。さらに、オープン収納コンパートメントは、車両ドア組立体の垂直軸に沿って車両ドア組立体の中央部に位置決めされる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】車両ドアにおけるオープン収納コンパートメントを備える実施形態の車両の斜視図である。
【図２】オープン収納コンパートメントを備える車両ドア組立体の実施形態の斜視図である。
【図３】オープン収納コンパートメントの一部にわたって配置されるアームレストを備える車両ドア組立体の具現化例の斜視図である。
【図４】オープン収納コンパートメントを備える車両ドア組立体の具現化例の側部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は車両ドアにオープン収納コンパートメントを含む具体的な車両１０の斜視図である。この車両１０は、この場合自動車であり、内装部１２及び外装部１４を含む。さらに、車両１０は一つ以上のドア組立体１６を備える。正しく理解されるように、各ドア組立体１６の一部は、車両１０の内装部１２に露出し、さらに各ドア組立体１６の別の一部は車両１０の外装部１４に露出する。特定のドア組立体１６は、物品を収納するためのオープン収納コンパートメントを備える。「オープン収納コンパートメント」についての用語「オープン」は、収納コンパートメントが完全には閉鎖されていないことを示すことに留意すべきである。例えば、オープン収納コンパートメントは、蓋が閉鎖されるとコンパートメント内の収納空間が完全に閉鎖するヒンジの蓋を有さない。他の具体例にあって、オープン収納コンパートメントは複数の側壁と底部を含んでもよい。しかし、そのような構造では、オープン収納コンパートメントは、収納空間を完全に閉鎖する上部を備えないかもしれない。上部が部分的に収納空間を覆うときは、収納コンパートメントは完全には閉鎖されないので「オープン」収納コンパートメントと考慮されることを留意すべきである。
【００１０】
正しく理解されるように、オープン収納コンパートメントは車両の乗員に収納コンパートメントの内容物への便利なアクセスを提供する。オープン収納コンパートメントはドア組立体１６の中央部に配置されてもよい（例えば、アームレストが配置されないところの近くの位置に）。そのような位置は、乗員に収納コンパートメントのコンテンツへの、到達すること及び／又は折り曲げることなしにアクセスすることを可能とする（ドア組立体１６の底部に位置決めされる収納コンパートメントとは違って）。このため、車両１０の乗員は、最小限の不便さにて、ドア組立体１６のオープン収納コンパートメントにアクセスすることができる。
【００１１】
図２はオープン収納コンパートメントを備える車両ドア組立体１６の具現化例の斜視図である。詳細には、車両ドア組立体１６は、車両ドア組立体１６の様々な部品にサポートを提供するためのサポート構造部１８を含む。さらに、車両ドア組立体１６は、底部２０（例えば、車両１０の底部に向かって位置決めされる）、中間部２２（例えば、アームレストが配置されないような、車両ドア組立体の中央部に向かって位置決めされる）、さらに上部２４（例えば、窓の近傍の車両ドア組立体１６の一部に向かって位置決めされる）を備える。車両ドア組立体１６の垂直軸２５は、底部２０から上部２４に延びる。
【００１２】
例示のように、車両ドア組立体１６は、車両ドア組立体１６の底部２０の近くで物品を収納するためにフロア収納コンパートメント２６を備える。車両ドア組立体１６は、さらに車両ドア組立体１６の中間部２２に位置決めされるオープン収納コンパートメント２８も備える。いくつかの実施形態にあって、オープン収納コンパートメント２８はアームレストの近くに位置決めされてもよい。他の実施形態にあって、オープン収納コンパートメント２８はドア組立体１６に結合されるアームレストの上又は下に位置決めされてもよい。
【００１３】
オープン収納コンパートメント２８は、第１側壁３０、第２側壁３２、及び物品を収納するための窪みを集合的に形成する底部３４を備える。オープン収納コンパートメント２８によって形成される窪みはアームレスト内の窪みではなく、ドア組立体１６の別のエレメントであることに留意すべきである。例示のように、オープン収納コンパートメント２８の上部３６は、収納コンパートメント２８が車両の乗員によってアクセスされてもよいように完全にオープンである。蓋や、上部３６を覆うために構成される他の覆いはなく、オープン収納コンパートメント２８はオープンのままである。トリム３８はオープン収納コンパートメント２８の上端に沿って形成されてもよい（上端を覆うため、及び／又は美的な理由で）。
【００１４】
例示のように、オープン収納コンパートメント２８は、物品を収納するための広い窪みを提供する。オープン収納コンパートメント２８の長さ４０は、車両ドア組立体１６の長手方向軸４１の長手方向範囲の主部に沿って延びる。例えば、長さ４０は、約１５ｃｍよりも長いような、適切な長さとされる。さらに、オープン収納コンパートメント２８の幅４２は、約５ｃｍよりも大きい幅のような、適切な幅であってもよい。オープン収納コンパートメント２８により、物品は便利に収納され、さらに容易にアクセスされる。
【００１５】
図３はオープン収納コンパートメント２８の一部を覆って位置決めされるアームレスト４４を含む車両ドア組立体１６の具現化例の斜視図である。アームレスト４４は、車両の乗員にサポートを提供するように構成される。アームレスト４４は、オープン収納コンパートメント２８の一部へのアクセスをブロックするが、オープン収納コンパートメント２８がアームレスト４４によって完全に閉鎖されていないので、上部３６の一部はアクセス可能とされる。正しく理解されるように、オープン収納コンパートメント２８は、アームレスト４４がオープン収納コンパートメント２８に結合されるのを可能とするように構成される（例えば、オープン収納コンパートメント２８のトラック及びアームレスト４４からの突出部を介して）。
【００１６】
例示のように、オープン収納コンパートメント２８は、第１側壁３０と第２側壁３２との間に延びるサポートデバイス４６を備え、かつ第１側壁３０と第２側壁３２とに構造的なサポートを提供するように構成される。サポートデバイス４６は、第２側壁３２から第１側壁３０が離れる動きを阻止するように構成される。正しく理解されるように、サポートデバイス４６は、例示されるように、オープン収納コンパートメント２８の内部に結合されるか、又はサポートデバイス４６はオープン収納コンパートメント２８の外側の車両ドア組立体１６に結合される。さらに、サポートデバイス４６は、オープン収納コンパートメント２８内の仕切りの機能も果たす。
【００１７】
図４は、オープン収納コンパートメント２８を含む車両ドア組立体の実施形態の断面図である。車両ドア組立体１６のサポート構造部１８は第１側壁３０に近接して配置される第１内部面４８を含む。組立の間、トリム３８は、トリムされた上端部を形成するためにオープン収納コンパートメント２８の第１側壁３０に近接して位置決めされる。さらに第２側壁３２の端部５２は第２内部面５４の一部の背後に位置決めされる。第２側壁３２の端部５２は最適な仕様によって第２内部面５４に取付けられてもよい。例えば、留め具５６（例えば、一つ以上の留め具）が第２側壁３２の端部を第２内部面５４に取付けるために用いられてもよい。他の具現化例にあっては、第２側壁３２の端部５２は、加熱かしめを用いて第２内部面５４に取付けられてもよい。
【００１８】
車両ドア組立体１６を製造するために、トリム３８はオープン収納コンパートメント２８の端部５０の周辺に取り付けられてもよい。それゆえ、オープン収納コンパートメントは、第１内部面４８と第２内部面５４との間に取り付けられる。第２側壁３２の端部５２は、第２内部面５４の背後に挿入され、第２内部面５４に上述されたように取り付けられる。トリム３８は第１内部面４８上に置かれる。
【００１９】
本発明のある特徴及び具現化例のみが例示され、さらに説明されているのみであるが、多くの改良及び変更（例えば、大きさ、寸法、構造、形状及び様々な素子の比率、パラメータ値（例えば、温度、圧力、等）、取り付けの配置、使用材料、色、方向など）が、当業者によって、特許請求の範囲に列挙された発明の主題の新規な教示及び利点から材料的に逸れることなく、行われるかもしれない。任意の処理又は方法ステップの順番又はシーケンスが他の実施形態について変更されるか又はシーケンスし直されてもよい。つまり、添付された特許請求の範囲が本発明の真の主旨の範囲内の全ての改良及び変更を含むことを意図していることが理解される。さらに、具現化例の簡潔な記載を提供するために、全ての実際の特徴が説明されているわけでない（つまり、本発明を実行する考えられうるベストモードに無関係であるような記載、又は請求された発明を可能とするのに無関係であるような記載）。エンジニアリング又は設計のプロジェクトにおける、実行の発展にあって、数多くの実装が決定されるのを理解するべきである。そのような発展の努力は、複雑であり、時間を要するものであるが、この開示の利益を有する当業者にとっては本願の参照により実験をすることなく、設計、製作、及び製造の日常的な作業となるにすぎないであろう。
【図１】
2015529594.tif 000003
【図２】
2015529594.tif 000004
【図３】
2015529594.tif 000005
【図４】
2015529594.tif 000006
【国際調査報告】
2015529594.tif 000007
2015529594.tif 000008
2015529594.tif 000009