(57)【要約】  本発明の目的は、努力せずに容易かつ確実に開放されうるドアロックまたはフラップロックを設計することである。この目的は、ラッチおよびラッチをロックするためのつめからなるロック機構を備えるドアロックまたはフラップロックによって達成される。ロックは、作動されると、ロックされたロック機構がロック解除されるのを可能にするトリガレバーをさらに備える。ロックは、つめをロック位置の方向に動かすためのばねも備える。トリガレバーは、その作動がつめに作用するばね力を少なくとも減じ、好ましくは完全に相殺するように、すなわち、トリガレバーが作動されたときに、つめをロック位置の方向に押すばね力が減少するように設計される。そのような力はロック機構のロックを解除するのを困難にするので、トリガレバーを作動させることで、ばね力が完全に相殺されたときに前記困難性を減じるまたは完全に排除する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転ラッチ（１）および前記回転ラッチ（１）をロックするための少なくとも１つのつめ（２）からなるロック機構と、前記つめ（２）を前記つめのロック位置の方向に動かすためのばね（１３）と、トリガレバー（４）の作動によって前記ロック機構のロックを解除するための前記トリガレバー（４）と、を備える、ドアまたはフラップ用のロックにおいて、前記トリガレバー（４）は、前記トリガレバー（４）の作動が前記つめ（２）に作用する前記ばねの力を減じるまたは無効にするように設計されることを特徴とする、ロック。
【請求項２】
前記つめ（２）および前記トリガレバー（４）が共通軸（６）上に回転可能に取り付けられることを特徴とする、請求項１に記載のロック。
【請求項３】
前記ばね（１３）が、前記つめ（２）を前記ロック位置の方向に動かすために前記つめ（２）のレバーアーム（１１）に当接することができ、かつ／または、前記つめに作用する前記ばねの力を減じるまたは無効にするために前記トリガレバー（４）のレバーアーム（１０）に当接することができることを特徴とする、請求項１または２に記載のロック。
【請求項４】
請求項３に記載の前記つめ（２）の前記レバーアーム（１１）および請求項３に記載の前記トリガレバー（４）の前記レバーアーム（１０）が、前記ロック機構のロック状態で互いに上下に配置されることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のロック。
【請求項５】
前記回転ラッチ（１）が、前記つめ（２）を前記つめ（２）のロック位置から動かすために、前記つめ（２）に開モーメントを引き起こすことができることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のロック。
【請求項６】
前記つめ（２）を前記つめ（２）のロック位置から特に遅れて動かすこともできるタペット（９）を特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のロック。
【請求項７】
前記つめ（２）を前記つめ（２）のロック位置で阻止することができる阻止レバー（３）を特徴とする、請求項１〜６のいずれか一項に記載のロック。
【請求項８】
前記トリガレバー（４）が、前記阻止レバー（３）を前記阻止レバー（３）の阻止位置から動かすことができることを特徴とする、請求項７に記載のロック。
【請求項９】
前記阻止レバー（３）を前記阻止レバー（３）の阻止位置まで動かすためのばね（２３）を特徴とする、請求項７または８に記載のロック。
【請求項１０】
前記回転ラッチ（１）を前記回転ラッチ（１）の開位置まで動かすためのばね（２４）を特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載のロック。
【請求項１１】
前記トリガレバー（４）が３つのレバーアーム（１０、１５、２２）を含むことを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一項に記載のロック。
【請求項１２】
前記つめ（２）が２つのレバーアーム（８、１１）を含むことを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか一項に記載のロック。
【請求項１３】
２つのレバーアーム（２１、２５）を有する阻止レバー（３）を特徴とする、請求項１〜１２のいずれか一項に記載のロック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の公知部分の特徴を有するフラップまたはドア用のロックに関する。ドアまたはフラップは、自動車または建築物のドアまたはフラップとすることができる。
【背景技術】
【０００２】
前述のロックは、回転ラッチおよび回転ラッチを閉位置でロックするための少なくとも１つのつめからなるロック機構を備える。つめは、ロック位置の方向にばね、特に脚ばねによって、例えば独国特許出願公開第１０２００８０６１５２４号明細書に開示されている方法で、少なくとも断続的に予張力を与えられる。ばねは、つめに、つめをロック位置の方向に動かすことができる力を少なくとも断続的に作用させる。本発明のロックは、ロックされたロック機構をロック解除するためのトリガレバーも含む。トリガレバーが作動すると、つめは、つめのロック位置から離れる、または離れることができる。
【０００３】
つめにロック位置の方向の予張力を与えるばねが、ロック機構の開放プロセスを妨げる。この問題を回避するために、回転ラッチの開放運動中につめに作用するばね力を減じるか、さらには相殺することによりつめを解放することが、独国特許出願公開第１０２００８０６１５２４号明細書に提案されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、ほとんど努力せずに容易かつ確実に開放されうる前述したタイプのロックをさらに発展させることである。
【０００５】
前記目的は、請求項１の特徴を有するロックによって達成される。好適な諸実施形態が従属請求項に開示されている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題を解決するために、回転ラッチおよび回転ラッチをロックするための少なくとも１つのつめからなるロック機構を備えるドアまたはフラップ用のロックが提供される。ロックは、作動されたときにロックされたロック機構をロック解除するトリガレバーをさらに備える。ロックは、つめをロック位置の方向に動かすためのばねも備える。トリガレバーは、トリガレバーの作動がつめに作用するばね力を少なくとも減じ、好ましくは完全に相殺するように設計される。
【０００７】
したがって、トリガレバーの作動は、つめをロック位置の方向に押すばねの力を少なくとも減じる。そのような力はロック機構のロック解除を妨げるので、トリガレバーを作動させることで、前記困難性を少なくとも減じる、または、ばね力が完全に相殺されたときに完全に排除する。トリガレバーには２つの機能があるので、必要な部品の数を最小限に抑えることができる。ロックは、生産するのが複雑でなくかつ小型軽量であることが有効である。
【０００８】
より少ない部品をベースとしてコンパクトな設計をさらに改善できるようにするために、つめおよびトリガレバーは、一実施形態では共通軸上に回転可能に取り付けられる。
【０００９】
ロック機構の開放またはロック解除中につめに作用するばね力を少なくとも減じるために、当該つめのばねは、一実施形態では、トリガレバーのレバーアームに、少なくともトリガレバーがロック機構を開放するために作動されたときに当接することができる。一実施形態では、つめのばねは、ロック機構を簡単かつ確実にロックできるようにするために、つめをロック位置の方向に動かすためのつめのレバーアームに当接する。
【００１０】
上記段落に記載のつめのレバーアームおよび同じく上記段落に記載のトリガレバーのレバーアームは、コンパクトな設計を可能にしながら、開放中のつめの所望の解放を確実に実現するために、ロック機構のロック状態で互いに上下に配置されることが有効である。
【００１１】
大きな力を用いずにロック機構のロック解除を可能にするために、回転ラッチは、一実施形態では、つめをつめのロック位置から動かすために、つめに開モーメントを引き起こすことができる。したがって、回転ラッチは、ドア密閉圧力が存在しなくてもつめにそのような開モーメントを同様に引き起こすことができるようにするために、好適にはばねによって開位置の方向に予張力をかけられる。回転ラッチによってつめに開モーメントを引き起こすための回転ラッチおよびつめの可能な設計が、例えば、独国特許出願公開第１０２００７００３９４８号明細書に開示されている。
【００１２】
動作信頼性を向上させるために、本発明の一実施形態は、つめをつめのロック位置から動かすこともできるタペットを含む。「動かすこともできる」は、つめをつめのロック位置から動かすための少なくとももう１つの機構があることを意味する。タペットはトリガレバー上に配置され、ロックがコンパクト設計および軽量になることが好ましい。同じ理由から、ロック機構のロック解除中につめを解放するタペットもトリガレバーのアーム上に設けられなければならない。タペットは、つめをつめのロック位置から一定の遅延後に動かすことが好ましい。これは、つめのロック位置から通常は別の方法で動かされるべきつめが、別の機構により、特に、回転ラッチによってつめに引き起こされる開モーメントの結果として、つめのロック位置から動かされることを意味する。この設けられた計画された機構が機能しなくなった場合にのみ、タペットによりつめはつめのロック位置から依然として確実に動かされる。
【００１３】
ロック機構の特に確実なロッキングを確実にするために、一実施形態は、つめをロック位置で阻止することができる阻止レバーを含む。回転ラッチがロック状態でつめに開モーメントを引き起こしたときに、阻止レバーは、ロック機構の予期せぬロッキングがあればこれを妨げる。
【００１４】
本発明の一実施形態では、トリガレバーは、阻止レバーを阻止レバーの阻止位置から動かすことができる。一般に、この目的で比較的小さい力が必要である。次いで、回転ラッチによってつめに引き起こされた開モーメントの結果としてつめがつめのロック位置から動かされる場合、ロック機構を開放するために必要な全力は、好適には非常に小さい。
【００１５】
一実施形態は、阻止レバーを阻止レバーの阻止位置まで動かすためのばねを含む。したがって、阻止レバーは、ばねによって阻止レバーの阻止位置まで簡単かつ確実に動かすことができる。一実施形態では、阻止レバーおよびつめは、阻止レバーを阻止レバーの阻止位置まで動かすことにより、つめもまたつめのロック位置まで動かされるように設計される。したがって、必要な部品の数はさらに削減される。これにより重量および体積が減少することにもなる。
【００１６】
一実施形態では、トリガレバーは３つのレバーアームを含む。第１のアームを使用して、阻止レバーは、ロック機構のロックを解除するために阻止レバーの阻止位置から動かされる。トリガレバーの第２のレバーアームの助けを借りて、つめは、好ましくは上述の態様で解放される、すなわち、ロック機構の開放中、つめをロック位置の方向に動かすことができるばね力が少なくとも減じられる。この第２のレバーアームは、コンパクトで簡単な設計を可能にするために、好適にはつめをつめのロック位置から動かすためのタペットも含むことが好ましい。トリガレバーは、ロッド配置またはボーデンケーブルとロッド配置またはボーデンケーブルに連結されたハンドルとを使用して第３のレバーアームで付勢される。レバーの作動でレバーアームも作動させ、特に軸を中心にトリガレバーを枢動させてトリガレバーを動かして、ロック機構のロックを解除する。この構成は、トリガレバーが最終位置を通過するのを妨げるために、特に第２のレバーアームの必要スペースおよび重量を最小限に抑えるために係止部も含むことが有効である。
【００１７】
つめは、２つのレバーアームを含むことが好ましい。回転ラッチは、一方のレバーアームによってロックされる。ばねの助けを借りてつめをつめのロック位置まで動かすことができるようにするために、ばねが他方のレバーアームに作用する。つめのこの他方のレバーアームは、トリガレバーのタペットによって随意に捕らえられてロック機構のロックを解除し、それに応じて動かされ、特に軸を中心に枢動される。この構成は、つめがつめのロック位置を通り過ぎて動かされるのを妨げるために、この他方のレバーアーム用の係止部を含むことが有効である。
【００１８】
つめをつめの阻止位置で阻止するための阻止レバーは、好ましくは２つのレバーアームを含む。阻止レバーの第１のレバーアームは、特につめをつめの阻止位置で阻止することができ、かつ／または、つめをつめのロック位置まで動かすことができる。一実施形態では、特に、この第１のレバーアームは、好適にはトリガレバーによって捕らえられ、そして阻止レバーの阻止位置から動かされてもよく、特に軸を中心に枢動される。阻止レバーの第２のレバーアームは、好ましくは、阻止レバーが与えられた最終位置を通り過ぎて動かされるのを回避するために、係止部に対して動くことができる。第２のレバーアームを設けることは、好適には、阻止レバーの重心が軸の方向に移動することにも寄与し、阻止レバーは軸を中心に枢動されうる。こうした重心の移動は阻止レバーの枢動を促進する。
【００１９】
一実施形態では、阻止レバーは、部品の数を削減するためにトリガレバーを形成することもできる。
【００２０】
本発明によるロック機構は、特に、一般に金属で製作されたロックプレート、または同様に一般に金属で製作されたロックフレーム上に取り付けられる。そのようなロックは、一般にプラスチックで製作されたロックハウジングも含み、ロックハウジングはロックの構成要素を外的影響から保護することができる。この構成は、特にプラスチック製のロックカバー、および／または、特に、保護するためにも設けられるセントラルロッキング用のプラスチックカバーをさらに含むことができる。ロックは、例えば、建築物のドアもしくはフラップの一部または自動車のドアもしくはフラップの一部とすることができる。
【００２１】
本発明はさらに、回転ラッチの完全閉位置用のつめ（「完全閉位置つめ」とも称される）と、回転ラッチの中間閉位置用のつめ（「中間閉位置」とも称される）とを有し、好適には前記完全閉位置つめ用の阻止レバーも有するかかるロックを含む。この種のロックは、独国特許出願公開第１０２００８０６１５２４号明細書に開示されている。本発明のロックは、阻止レバーに加えて、回転ラッチを「中間閉」位置および「完全閉」位置でロックするためのただ１つのつめも含むことができる。
【００２２】
回転ラッチは、自動車のドアまたはフラップが閉じられたときにドアまたはフラップのロックボルトが入るフォーク状の入口スロットを含む。ロックボルトはそのとき、回転ラッチを開位置からロック位置へと枢動させる。ロック位置になると、ロックボルトはもはや回転ラッチから動くことができない。つめは、回転ラッチが開位置に逆戻りできないように、回転ラッチをロック位置でロックする。
【００２３】
本発明によるロックは、枢動されうるかつ枢動されるべき、つめ、阻止レバー、回転ラッチなどの構成要素を含む。このような構成は、通常、ばねの力の結果としてそのような構成要素の所望の枢動運動をもたらすために使用される少なくとも１つの予張力を与えられたばね、特に脚ばねを含む。このような予張力を与えられたばねは、例えば、つめをつめのロック位置まで、阻止レバーを阻止レバーの阻止位置まで、または回転ラッチを回転ラッチの開位置まで動かすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】開放操作の開始時のロック機構の図である。
【図２】図１のロック機構の背面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
図１は、回転ラッチ１、つめ２、阻止レバー３、およびトリガレバー４を備えるロック機構を示す。回転ラッチ１は、回転ラッチ１の軸５を中心に枢動することができる。つめ２およびトリガレバー４は、つめ２およびトリガレバー４の共通軸６を中心に枢動することができる。阻止レバー３は、阻止レバー３の軸７を中心に枢動することができる。
【００２６】
図１は、開放操作の開始を示す。トリガレバー４を反時計回り方向に枢動させることにより、阻止レバー３は、阻止レバー３の阻止位置からすでに動かされている。つめ２はまた、つめ２のレバーアーム８で回転ラッチ１をロックする。したがって、回転ラッチ１はつめ２に開モーメントを引き起こすことにより、つめ２は、つめ２の図示のロック位置から、図１の場合は軸６を中心に反時計回り方向に枢動することによって確実に枢動される。この機構が機能しなくなった場合には、トリガレバー４のレバーアーム１０から上方に延びるタペット９は、トリガレバー４を反時計回り方向にさらに枢動させることにより最終的につめ２のレバーアーム１１の側面と接触して、前記つめも反時計回り方向に動かす。この追加機構があるため、レバーアーム８は、つめ２に十分に高いトルクを引き起こす一環としてのこの操作が最初に機能しなくなっていれば、必要な場合にレバーアーム８のロック位置から少なくとも部分的に動かすことができる。
【００２７】
トリガレバー４が作動されない限り、すなわち図１の場合は反時計回り方向に枢動されていない限り、脚ばね１３のばねアーム１２がつめ２のレバーアーム１１に当接するので、つめ２はつめ２のロック位置まで時計回り方向に枢動することができる。トリガレバー４を付勢することにより、すなわちトリガレバー４を反時計回り方向に枢動させることにより、トリガレバー４のレバーアーム１０は、最終的にばねアーム１２に当接し、ばねアーム１２をつめ２のレバーアーム１１から押しやる。脚ばね１３はそのとき、もはやつめ２のレバーアーム１１にいかなる力も及ぼさない。したがって、つめ２をロック位置で動かすことができるばね力はもはや加えられない。したがって、レバーアーム８をレバーアーム８のロック位置から枢動させるためには、ごくわずかなトルクが回転ラッチ１によってつめ２に引き起こされれば十分である。
【００２８】
つめが図１に示されているつめのロック位置にあるときにはいつでもつめ２に開モーメントを引き起こすことができるようにするために、回転ラッチ１は、予張力を与えられた脚ばねにより、図１に示されている脚ばねのばねアーム１４で開位置の方向に押される。脚ばねがあるために、回転ラッチは、図１に示されているばねアーム１４によって回転ラッチの軸５を中心に反時計回り方向に回転ラッチの開位置に向かって枢動することができる。
【００２９】
トリガレバーを付勢するには、すなわち、トリガレバーを図１の場合は反時計回り方向に枢動させるには、ハンドルの作動が、例えばボーデンケーブル、ロッド、またはロッド機構によってトリガレバー４のレバー１５に適切に伝達される。
【００３０】
係止部１６は、つめ２およびトリガレバー４のレバーアーム１０および１１の時計回り方向の枢動運動を制限する。したがって、トリガレバー４およびつめ２は、あらかじめ定義された最終位置からさらに動くことができない。その結果、つめ２は、つめ２のロック位置まで動くことができるが、これ以上動くことはできない。トリガレバー４の時計回りの枢動もまた、ロック機構をロック解除または開放するのにハンドルの短い作動行程で十分となるように、適切に制限される。一方、係止部１７は、阻止レバー３を反時計回り方向に阻止レバー３の阻止位置まで枢動させることができる脚ばねの一部であるばね脚部１８を保持する。係止部１７は、阻止レバー３が阻止レバー３の阻止位置からさらに枢動することができないように、阻止レバー３の反時計回り方向の枢動を制限する。特に、トリガレバー３のレバーアーム２５の枢動が制限される。係止部１９は、ばねアーム１４を保持するとともに、回転ラッチ１の時計回り方向の枢動運動を適切に制限するために、回転ラッチ１用の係止部として随意に働く。
【００３１】
図１に示されているロック機構が設置される場合、回転ラッチ１は上部に配置される。これは、図１を９０°反時計回り方向に回転させたものに対応する。
【００３２】
図２は、図１のロック機構の背面図を示す。図２は、トリガレバー３の阻止レバーアーム２１の方向に突出し、この阻止レバーアーム２１用のタペットとして働くボルト２０を示す。トリガレバー４を付勢すると、レバーアーム２２は、最終的に当該突出ボルト２０と係合し、突出ボルト２０、それにまた阻止レバー３を、阻止レバー３が阻止レバー３の阻止位置から離れるように枢動させる。
【００３３】
図１および図２では、キーキーという音を防止するために、ロックボルト２７用の随意の好ましくはプラスチックのインフィード緩衝器２６が設けられる。回転ラッチのプラスチックカバー２８は、開閉中に生成される騒音があればこれを減衰させる。ロック機構が図１に示されているつめ２の上方の面上に中間閉つめを含む場合、回転ラッチは、ロック機構を中間位置にロックするために使用されうる突出ボルト２９を含むことができる。
【００３４】
時計回り方向に９０°だけ回転されると、図２は設置状況を示す。
【符号の説明】
【００３５】
１  回転ラッチ
２  つめ
３  阻止レバー
４  トリガレバー
５  回転ラッチの軸
６  つめおよびトリガレバーの共通軸
７  阻止レバーの軸
８  つめのロックレバーアーム
９  トリガレバーのタペット
１０  トリガレバーのレバーアーム
１１  つめのレバーアーム
１２  ばねアーム
１３  脚ばね
１４  ばねアーム
１５  トリガレバーの作動レバーアーム
１６  つめおよびトリガレバー用の係止部
１７  阻止レバー用の係止部
１８  ばねアーム
１９  係止部
２０  ボルト
２１  阻止レバーアーム
２２  トリガレバーのロック解除レバーアーム
２３  阻止レバー用の脚ばね
２４  回転ラッチ用の脚ばね
２５  阻止レバー用のレバーアーム
２６  ロックボルト用のインフィード緩衝器
２７  ロックボルト、ロックホルダ
２８  プラスチックカバー
２９  回転ラッチの突出ボルト
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
2015517612.tif 000005
2015517612.tif 000006
2015517612.tif 000007
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