(57)【要約】【解決手段】シンク／冷蔵機能付きギャレーの設置面積を低減できる水分配コンポーネントおよび組立体を備える航空機ギャレー配管システムが開示されている。そのシステムは、迅速な排水を促進し設置を容易にするＧＡＩＮＳ用クイックディスコネクト継手および内蔵エア抜き装置を有する単一の飲料水分配マニホールドを含む。そのシステムはまた、充填動作と飲料水システムの排水を制御する小型圧力逆止弁を含む。小型空気止め弁と統合されたマスター分配ブロックおよび水フィルターシステムの使用は、そのシステムをさらに強化する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
関連するＧＡＩＮＳ用のクイックディスコネクト継手を有し、迅速な排水を容易にするための空気抜き装置をさらに備えた飲料水分配マニホールドと、
飲料水循環における充填動作および排出を制御する小型圧力逆止弁と、
配管システムを通る流れを制御するための小型空気止め弁と、
水フィルターシステムに連結された統合マスター分配マニホールドと、
それぞれ水を供給および排水するための供給管路システムおよび排水管路システムと、
を備える航空機ギャレー用配管システム。
【請求項２】
上方から前記配管システムに飲料水が供給される請求項１に記載の配管システム。
【請求項３】
下方から前記配管システムに飲料水が供給される請求項１に記載の配管システム。
【請求項４】
面上設置型シンクとシンク排水ラインとをさらに備える請求項１に記載の配管システム。
【請求項５】
空気止め弁手動オーバーライド機構をさらに備える請求項１に記載の配管システム。
【請求項６】
濾過ユニットの対をさらに備える請求項１に記載の配管システム。
【請求項７】
前記濾過ユニットに空気を強制通過させると部分的に排気が発生する請求項６に記載の配管システム。
【請求項８】
前記濾過ユニットからの一つのラインは前記飲料水分配マニホールドに供給し、二つ目のラインは飲料水水栓に水を供給する請求項６に記載の配管システム。
【請求項９】
遠隔緊急飲料水遮断弁をさらに備える請求項１に記載の配管システム。
【請求項１０】
ケーブルによって制御される逆流防止弁手動オーバーライドをさらに備える請求項１に記載の配管システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この出願は、２０１２年４月１３日に出願された米国出願第６１／６２４，０４６号、および２０１３年４月１２日に出願された米国出願第１３／８６２，０４４号の優先権を要求し、その全体が参照により援用される。
【背景技術】
【０００２】
民間航空機における１つの重要なシステムは、配管システムである。航空機では、飲料水、廃水のいずれも、配管システムによって、格納、生産、循環、回収される必要がある。民間航空機では、飲料水は、水や、コーヒー、紅茶などの飲み物や、調理（スチームオーブン、ライスボイラー等）を含む、複数の用途に使用されることから、特定の安全要件を満たさなければならない。つまり、航空機で使用可能な飲料水が、人間が使用するのに適していることを保証するためには、衛生面および安全面において最低限の基準を満たさなくてはならない。これはフィルタにかけることで部分的には達成され、味や匂いも改善され、不純物や有害な細菌も除去される。航空機配管システムは、水の消費かあるいは水の生成か、ギャレーでの水の使用に関するすべての面を包含するとともに関連するハードウェアやコンポーネントや他のギャレー設備を含む。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
飲料水の要件を満たすために、ギャレーの配管システムは、航空機メーカーによって定められた設計要件や、飲み水、廃水、汚水のシステムが分離したままで相互汚染が発生しないことを実証する実験に合格する必要がある。また、飛行の終了後や長期の保管やメンテナンスの際に航空機がシャットダウンされた場合には、すべてのシステムは、規定の時間内に、汚染されたりバクテリアを発生させる可能性のある水を残さず、すべての残水を排出する完全な排水ができなくてはならない。この目的のためには、配管システムは、周囲圧力の排気、すなわち、システム内に空気を取り入れることで水が溜まっていれば素早い排出と除去をすることが可能でなければならない。
【０００４】
配管システムの水フィルターを通った飲料水は廃水とみなすべきである、というのは航空業界では常識である。しかし、近年、航空機メーカーが節水の必要性に迫られて方針を変更したことが、飲み水はギャレーのシンクに入った場合（またはＧＷＤＵを通った汚水）のみ廃水とする、という要件につながっている。その観点から、湯沸かし器、水栓、オーブン、フィルターなどを含む他のすべての給水装置から新鮮な水用タンクへ排水することにより、飲料水を再利用することを可能としている。さらに、サービスの再開時に、飲料水供給回路は手動によるアシストなく自動的に充填されること、また空気が溜まる可能性のあるすべてのセクションが自己換気すること、が可能でなければならない。飲料水回路を充填する際、圧力が航空機やデザインによって異なることを念頭におくことが重要である。
【０００５】
新しい要件や規制が航空機配管システムに関連すれば、航空機ギャレー配管システムはそれに適応し、より効率的かつ効果的になる必要がある。本発明は、これらの問題に対処する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、特別な制御弁の使用とコンポーネントの戦略的な配置によって小型化されたシンク／冷蔵機能付きギャレーを持つ、完全な飲料／廃水／真空配管システムの設置を備える、改良された航空機ギャレー配管システムである。システムは、取り外し可能な仕様の壁面またはその背面に、完全に構造体に組み込むことができる。本発明は、コストと重量を大幅に減らすために、非金属モジュラーコンポーネントを高い割合で使用し、ギャレーインサート（「ＧＡＩＮｓ」）を簡易的に再構築する可能性を提供している。システムはさらに、飲料水供給と排水の複数のオプションを提供する。
【０００７】
本発明の他の特徴および利点は、後に述べる好適な実施形態の詳細な説明および、本発明の動作などを説明した関連する図面より明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、本発明による航空機ギャレー配管システムの斜視図である。
【図２】図２は、図１の航空機ギャレー配管システムの斜視図であって、排気および排出の動作を示す。
【図３】図３は、飲料水が上方から供給され廃水とともに同一の廃水用タンクへ排出される航空機配管システムの第２実施形態の斜視図である。
【図４】図４は、図３の実施形態の斜視図であって、廃水と飲料水を異なるタンクに排出するシステムを示す。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１に示す配管システムは、小型化された冷蔵機能／シンク付きギャレーで使用するために設計された小型統合配管システムの回路図を表す。水は、モニュメントの底部から給水が始まる底部供給飲料水システムを介して提供される。飲料水（矢印１０で示す）は、遠隔操作遮断弁を組み込んだＴバルブ１２を通って配管システムに入る。メイン給水１４は二方弁１７を介して配水／フィルターブロック１６に排水し、そこでは、たとえば、自己換気ユニット１８を組み込んだスピンオン型浄水カートリッジなどの選択された濾過方法を用いて水が濾過される。システム内の背圧を低減するため、また航空会社が濾過の様々なレベル、つまりＧＡＩＮｓ給水ラインフィルター１８ａと水栓給水ラインフィルター１８ｂとを選択することを可能とするため、二つ以上のフィルター１８が使用されることが好ましい。フィルター１８ａに接続されたライン２０はコーヒーメーカー、スチームオーブンなどのギャレーインサート設備（ＧＡＩＮｓ）に給水し、フィルター１８ｂからのもう一方のライン２２は新鮮な水用の水栓２４に給水する。分配ブロック１６は、遠隔緊急飲料水遮断弁２１と、ケーブル２７によって制御される逆流防止弁手動オーバーライド２３と、を含む。
【００１０】
Ｔバルブ１２の第２分岐は、予め定められた圧力で加圧された水を小型圧力逆止弁２６に給水する。この逆止弁２６は、弁１２を閉じてＧＡＩＮ水分配マニホールド２８からの排出を妨げる。分配マニホールド２８はクイックディスコネクト継手３０を介して飲料水を供給する。ＧＡＩＮＳは可撓ホース３２によってマニホールド２８に接続されている。マニホールド２８はまた、好ましくは水栓２４のように（飲料水）充填工程を支援する自己換気装置３４を搭載する。水栓２４からの水や凝縮排水キャッチポット３８を介したＧＡＩＮドリップトレイ３６からの水、およびギャレー空気冷却ユニットからのいかなる凝縮水も、ドレインライン５２を通ってＴ字部品４２を介する廃水ライン４４へ送られる。シンクに入った廃水の排水は、廃水ドレインライン４４内のＴ字部品４２を介し、また小型逆流防止装置または空気止め弁４６を通ることでなされ、それは部分真空の下で作用する。手動オーバーライドは、分配フィルターブロック１６に遠隔で接続される。飲料水ドレインライン５２および廃水ライン４４のいずれもライン４８を介して航空機の廃水タンクに排水する。
【００１１】
前記配管システムにおいて、廃水のすべてが航空機の廃水タンクへ排水される。濾過された水はフィルタ１８ａからＧＡＩＮｓマニフォールド２８に配水され、それから可撓ホース接続部３２を介してＧＡＩＮｓに配水される。このシステムは、様々な自己換気装置３４、水フィルター１８、および水栓２４を通じて自己換気する。システムの汚染を防ぐため、および飲料水システムの規定に準拠するために、すべての溜まり水が速やかに排出されることが可能である。
【００１２】
図２は、図１の配管システムの排気動作を示す。ＧＡＩＮｓドロップトレイ３６や作業デッキ表面に搭載されたシンク４０からの廃水は、廃水ライン５２に排水され空気止め弁４６に入る。飛行後の完全なドレイン操作は、飲料水供給ラインおよび廃水ラインの両方を介して行われる。フィルター１８ａ，ｂおよび圧力逆止弁圧力ラインを通らない飲料水は、ライン５４を介して直接航空機の飲料水タンクに戻る。一方で、フィルター１８ａ，ｂおよび濾過後のすべての飲料水供給ライン、つまり、分配マニホールド２８およびＧＡＩＮｓは、小型空気止め弁４６を介して航空機の廃水タンクへ排水する。すべての残留廃水もまた、空気止め弁を介して航空機廃水タンクへ排出される。代替の実施形態として、システムはすべての飲料水（シンクには入っていない、または凝縮ドレインである水、とする）を圧力逆止弁２６および飲料水ドレインライン５６を介して航空機飲料水タンクに戻すことができる。水栓２４、ＧＡＩＮｓ、および水栓フィルター１８ｂからの水は、この例では飲料水供給部に戻される。シンクドレンパンからの水は、空気止め弁４６を介して廃水タンクライン４８に入る。
【００１３】
図３は、小型化された冷蔵機能／シンク付きギャレーで使用するために設計された小型統合配管システムの別の回路図を示す。この場合、前の実施形態とは対照的に、図３の給水はモニュメントの上部からなされる。この構成では、配管システムは飲料水（濾過後）および廃水の両方を航空機の廃水タンクのみへ排出する。図１および３におけるシステムの原理の違いは、飲料水フィルター／分配ブロック１６（ブロックへの給水は破裂保護を要する）に緊急遮断弁２１が組み込まれているか、または、分かれた飲料水タンクと廃水タンクに排出する際の排出システムの簡易化がされているか、である。他の点では、システムは図１のものと同様である。この構成では、フィルター、水栓およびマニホールドは空気中に排気する。このシステムはまた、フライト中の飲料水供給回路の動作を示す。ＧＡＩＮフィルターやシンクからの廃水はマニホールドに入り、廃水タンクに伝わる。水は廃水タンクのみに排出される可能性があり、一方ドリップトレイやシンクからの水は組み合わさった排水ラインに入り、空気止め弁を通過する。
【００１４】
図４は、飲料水ラインと廃水ラインの両方、この場合すべての飲料水ライン、フィルターおよびＧＡＩＮＳが、圧力逆止弁を介して航空機の飲料水タンクに排水する、システム排出の概略図を表す。さらに、シンク４４からの廃水ラインと凝縮水は、小型空気止め弁を介して航空機の廃水タンクに排水する。
【００１５】
上述のおよび図示したシステムは、既存システムからの改良であり、シンク／冷蔵機能の付き小型ギャレーに組み込める配管システムのパイプ、チューブ、およびホースの作業配水部品や組み立ての単純化および標準化から恩恵を受ける。また、ＧＡＩＮＳ用クイックディスコネクト継手および内蔵空気抜き装置を備えた単一の飲料水分配マニホールドの使用は、迅速な排水を促進し設置を容易にする。このシステムはまた、シンク／冷蔵機能付き小型ギャレーに組み込むことを可能にするために、充填動作および飲料水システムの排出を制御する小型圧力逆止弁の使用により恩恵を受ける。小型空気止め弁と統合マスター分配ブロック（マニホールド）および水フィルタシステムの使用は、システムをさらに強化し、現在のギャレー配管システムでは見られない利点を提供する。
【００１６】
濾過は空気抜き装置を内蔵した水フィルターカートリッジ上の自己封入スピンを用いることで容易になされる。加えて、同一のコンポーネントを使用して上部からの飲料水供給と底部から（航空機から）の飲料水供給の両方を収納できることは、本発明のシステムに有用性と汎用性を与える。
【００１７】
本発明のシステムを採用した航空機は、専用の制御弁設計を使用することにより、小型（たとえば奥行３５インチ）のシンク／冷蔵機能の付きギャレーに搭載される完全な配管システムを実現することができる。システムにおいてコンポーネントの大半に非金属材を使用していることは、重量とコストという航空会社の二大懸念を軽減する。さらに、本発明は、様々なサイズのシステムを最小限の部品の数で異なるギャレーに設置できるように、コンポーネントのモジュール性を有利に使用する。クイックディスコネクトコンポーネントはＧＡＩＮｓの迅速な撤去を可能にし、再構成が可能なマニホールドとクイックディスコネクト継手によりＧＡＩＮｓのレイアウトの変更を容易にする。本発明はさらに、必要に応じてＧＡＩＮｓと水栓間の濾過要件のカスタマイズを提供する。分離したフィルターカットリッジを使用することはまた、素早いフィルターカットリッジの交換を可能にすると同時にシステム圧力を低下させる。最後に、本発明は、必要に応じて、同一または別の航空機タンクに飲料水や廃水を排出するためのオプションを提供する。
【００１８】
上記記載および図面によって本発明を限定する意図はなく、むしろこれらの図面および記載は本発明の例示である。当業者は容易に、周知のコンポーネントの修正と置換を認識するであろうが、本発明はそのような修正や置換のすべてを含むことを意図している。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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