(57)【要約】  本発明は、パイル領域（４１）の上流側に配置されていて、制動装置を有する、ずれ重なり流を発生させるためのオーバラップ装置と、パイル領域（４１）に配置された積重ねエレメントとを備えた、複数のシートを鱗状にずれ重ねて送りかつパイル（２３）に積み上げるための装置に関する。本発明によれば、パイル領域（４１）で送り平面の上方に配置されているかまたは送り平面の上方にまで延びている積重ねエレメントが、当該装置の機械フレーム（４０）内に水平方向に移動可能に支承された別体のフレーム（４２）内に取り付けられている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パイル領域（４１）の上流側に配置されていて、制動装置を有する、ずれ重なり流を発生させるためのオーバラップ装置と、
パイル領域（４１）に配置された積重ねエレメントと
を備えた、複数のシートを鱗状にずれ重ねて送りかつパイル（２３）に積み上げるための装置において、
パイル領域（４１）で送り平面の上方に配置されているかまたは送り平面の上方にまで延びている積重ねエレメントが、当該装置の機械フレーム（４０）内に水平方向に移動可能に支承された別体のフレーム（４２）内に取り付けられていることを特徴とする、複数のシートを鱗状にずれ重ねて送りかつパイルに積み上げるための装置。
【請求項２】
フレーム（４２）が、シート走行方向にかつシート走行方向と逆方向に移動可能に支承されている、請求項１記載の装置。
【請求項３】
フレーム（４２）が、該フレーム（４２）に取り付けられたエレメントと共に当該装置の機械フレーム（４０）から完全に進出可能である、請求項１または２記載の装置。
【請求項４】
オーバラップ装置の、送り平面の上方に配置されたエレメント、特にオーバラップ装置の搬送エレメント（ベルト１７）も同じく、別体のフレーム（４２）内に支承されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パイル領域の上流側に配置されていて、制動装置を有する、ずれ重なり流を発生させるためのオーバラップ装置と、パイル領域に配置された積重ねエレメントとを備えた、複数のシートを鱗状にずれ重ねて送りかつパイルに積み上げるための装置に関する。
【０００２】
このような装置は、独国特許出願公開第１０２０１２２０７０６４号明細書に記載されている。このような装置は、複数のシートを積み重ねるために、これらの個別シートを連続的に搬送する機械、特に横裁ち機または印刷機の下流側に使用される。冒頭に記載したような装置は、第１のステップにおいて、オーバラップ装置により、連続的に要求されたシートから成る鱗状のずれ重なり流を発生させ、次いで、第２のステップにおいて、このずれ重なり流がパイルに積み上げられる。一般的にパレット上に積み上げられるシートの長さは、シート幅よりも著しく大きく、１ｍ未満であってよい。
【０００３】
独国特許出願公開第１０２０１２２０７０６４号明細書には、複数のシートを鱗状にずれ重ねて送りかつ積み上げるためのコンパクトに形成された装置が記載されている。この装置は、損傷しやすい紙から成るシートも大きな速度で積み上げることができる。このためには、積重ねエレメントとして、パイル領域で送り平面の上方に複数の支持空気条片が配置されている。これらの支持空気条片は、圧縮空気がシート搬送方向に流出するように形成されている。オーバラップ装置は、制動装置の下流側で搬送平面の上方にサクションベルトを有している。このサクションベルトは、搬送方向に迅速な送り速度で運動可能である。また、サクションベルトの負圧は、タイミング制御されてオン・オフに切り換えることができる。搬送平面の上方に配置されているかまたは搬送平面の上方の領域にまで延びている更なる積重ねエレメントは、終端ストッパ、側方の位置規制エレメント、下流側のパイル領域に設けられたサクションベルトおよび支持空気条片同士の間の付加的なサクション条片である。このサクション条片は、送り平面からパイル領域への１つのシートのコントロールされない早期の落下を阻止する。
【０００４】
本発明の課題は、独国特許出願公開第１０２０１２２０７０６４号明細書に相応してコンパクトに形成された装置において、保守作業および障害の取除きのための近づきやすさを改善することである。
【０００５】
この課題は、本発明によれば、パイル領域でパイル上面に作用する、送り平面の上方に配置されているかまたは送り平面の上方にまで延びている積重ねエレメントが、本発明に係る装置の機械フレーム内に水平方向に移動可能に支承された別体のフレーム内に取り付けられていることによって解決される。
【０００６】
障害を取り除くためには、フレームが、このフレームに取り付けられたエレメントと共に、機械フレーム内に支承されている残りのエレメントから離れる方向に運動させられる。この態様では、保守作業または障害、たとえば紙詰まりの取除きのためにオペレータが入ることができる中間室が形成されている。好適には、シート走行方向へと開放運動が行われる。この場合には、フレームが機械フレームから下流側に向かって運動させられる。
【０００７】
有利には、フレームは、このフレームに取り付けられたエレメントと共に本発明に係る装置の機械フレームから完全に進出させられてよい。積重ねエレメントの交換が必要となる品種または判型の交換の際には、新たに使用すべきエレメントを運転時間の間に第２のフレームに取り付けることができる。次いで、この第２のフレームが、エレメントを取り付けるためのより長い停止時間を必要とすることなしに、先のフレームと交換される。
【０００８】
本発明に係る装置を、概略的にかつ簡単に図示した実施の形態に基づき以下に詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】運転の間の複数のエレメントの位置の概略的な側面図である。
【図２】運転の間の複数のエレメントの位置の概略的な部分的な平面図である。
【図３】機械フレームからの、複数のエレメントが取り付けられたフレームの進出運動の概略的な側面図である。
【図４】機械フレームからの、複数のエレメントが取り付けられたフレームの進出運動の概略的な平面図である。
【００１０】
図面に示した横裁ち装置は、連続的に供給されたウェブ１からペーパシートまたはカートンシートを製作するために働く。商品ウェブ１は、繰出し装置に掛け込まれたロール３から引張りローラ２によって引き出される。この引張りローラ２の下流側には、横裁ち器４が続いている。この横裁ち器４は、周面に横方向刃が装着された上側の刃付きドラムと、固定された下側の刃とを有している。互いに回転させられる２つの刃付きドラムが使用されてもよい。ウェブ１は、横裁ち器４の両刃の間の通走時に個々のシート５に分割される。これらのシート５は、その搬送平面の上下に配置されたベルト６，７によって受け取られる。両ベルト６，７は、シート５を弛みのない状態に保つために、やや高められた速度で走行する。引出しベルト６，７の領域には、損傷のあるシート９を排出するために働くシート転換器８が配置されている。シートゲートが容器１０に通じていて、この容器１０内に、損傷のあるシート９が集積される。シート転換器８の下流側では、シート５が別の下側ベルト１１と上側の引出しベルト７との間で、続いて配置された制動装置に案内される。この制動装置は、オーバラップ装置の一部として、複数のシートから鱗状のずれ重なり流を形成する。このずれ重なり流は、次いで、パイルに積み上げられる。
【００１１】
制動装置は、送り平面の下側に配置された少なくとも１つのサクションボックスを有している。このサクションボックスは、上面に複数のサクション開口を備えている。これらのサクション開口は、シート後縁を吸着するために、タイミング制御されて開閉することができる。本実施の形態では、制動装置が、搬送方向に連続して配置された２つのサクションボックス１２，１３を有している。両サクションボックス１２，１３の上面は、減速された速度で走行する緩速な孔付きベルト１４によって循環される。サクションボックス１２，１３のサクション開口は、タイミング制御されて開閉することができ、これによって、１つのシートの後縁が、緩速走行するベルト１４上に下向きに吸引される。このとき、シートが積上げ速度に減速されるようになっている。
【００１２】
サクションボックス１２，１３の上方で搬送平面の上側には、下方吹出し式のブローノズル１５が配置されている。このブローノズル１５によって、シート後縁が強い空気流でサクションボックス１２上に下向きに押し下げられる。ブローノズル１５の吹出し空気は周期的にオン／オフに切換可能であり、オフに切り換えられた状態において、後続のシート５の前縁が、先行のシート１６の後縁の上方に押し進められるようになっている。両サクションボックス１２，１３は、互いに独立して別個にタイミング制御されて作動可能である。これによって、下流側のサクションボックス１３にまだ負圧が加えられている間、上流側のサクションボックス１２における負圧はオフに切り換えることが可能となる。こうして、あとから進入してくるシート５の前縁が、先行のシート１６の後縁の上方に妨害なく運動させられる。
【００１３】
制動装置（サクションボックス１２，１３）とパイル領域との間の範囲内で搬送平面の上側には、搬送方向に延びて、循環する少なくとも１つのサクションベルト１７が配置されている。好適には、互いに平行な複数のサクションベルト１７が、横方向に互いに間隔を置いて配置されている。これらのサクションベルト１７は、それぞれ１つのサクションボックス１８の周りを循環する。このサクションボックス１８は、シートを上方に吸引する負圧を発生させる。負圧をオン、そして、再びオフに交互に極めて迅速に切り換えるためには、サクションボックス１８が、負圧源だけでなく、正圧源にも接続されている。新たに進入してきたシート５の後縁がベルトセクション７，１１を通過した後、循環するサクションベルト１７によって、当該シート５の運動速度および位置の正確なコントロールが可能となる。
【００１４】
１つのシートをパイル領域に搬送するためには、このパイル領域を通じて、互いに平行に配置された、それぞれ横方向に調節可能な複数の支持空気条片１９が延在している。これらの支持空気条片１９はその下面に複数のノズルを有しており、これらのノズルからは、圧縮空気源２０から供給された圧縮空気が流出する。新たに進入してきたシート５の前縁は、支持空気条片１９によって上方に吸引され、この支持空気条片１９に保持されて、すでに減速されて鱗状にずれ重ねられたシート流の上方に高い速度で確実に搬送される。このために、各支持空気条片１９のノズルは、圧縮空気がシート搬送方向に流出して、１つのシート１６をその前縁で終端ストッパ２１に向かって搬送し、この終端ストッパ２１によって停止させるように形成されている。この終端ストッパ２１はシート前縁の位置規制を引き受けている。停止させられたシート１６は、側方で位置規制エレメント２４，２５によって位置規制されながら、パレット２２に載置しているパイル２３の上面に下降する。後縁の位置規制は、横方向に配置された位置規制エレメント２６によって行われる。この位置規制エレメント２６は側方の位置規制エレメント２４，２５と同様に振動させられる。
【００１５】
保持効果を高めるためには、サクションベルト１７と支持空気条片１９との間に、付加的に、下向きに開放した扁平なサクションノズル３２が配置されている。このサクションノズル３２は、付加的な負圧をシート上面に加える。
【００１６】
すでに鱗状にずれ重ねられたシート１６の前縁は、支持空気条片１９とサクションノズル３１とによって浮いた状態でパイル領域に搬送される。ずれ重ねられたシート１６の後縁は、サクションボックス１２，１３を通過した後、別のサクションゾーン３２によって受け取られ、次いで、積上げ領域にまで、後方の位置規制エレメント２６に接しながら搬送される。特定のペーパの場合には、第２のサクションゾーンなしに積上げが行われてもよい。この場合には、サクションボックス１３の直後にパイル２３への積上げが続いている。
【００１７】
パイル領域の終端中間において、終端ストッパ２１の上流側で送り平面の上側には、搬送方向に延びる別のサクションベルト２７が配置されている。このサクションベルト２７には、負圧が供給可能である。サクションベルト２７は、好適には、搬送方向に連続して配置された２つのサクションゾーンを有している。両サクションゾーンは、互いに異なる負圧を供給することができるサクションチャンバ２８，２９によって形成される。両サクションチャンバ２８，２９はサクションベルト２７によって循環される。この場合、上流側のサクションチャンバ２８によって、下流側のサクションチャンバ２９よりも強い負圧が発生させられる。これによって、１つのシート１６に加えられた搬送力を、ストッパ２１への到達直前で減少させることが可能となる。
【００１８】
パイル領域において、送り平面からの１つのシート１６のコントロールされない早期の落下を阻止するためには、それぞれ支持空気条片１９に加えて、複数の付加的なサクション条片３１が配置されている。これらのサクション条片３１は、支持空気条片１９に並んで延びるスリット状のそれぞれ１つのサクション開口を有していて、進入してきた１つのシート１６の前縁の上面に作用する面状の負圧を共通して発生させる。
【００１９】
図面に示したように、本発明に係る装置は機械フレーム４０を有していて、この機械フレーム４０内に種々異なるエレメント、つまり、搬送エレメントと、積重ねエレメントと、加工エレメントとが取り付けられている。本発明によれば、パイル領域４１においてパイル２３の上面に作用しかつシート１６の送り平面の上方に配置されているかまたは送り平面の上方にまで達している積重ねエレメントが、図面に破線で示した別体のフレーム４２内に取り付けられている。このフレーム４２は水平方向に、好適には、本実施の形態ではシート走行方向（矢印４３参照）にかつシート走行方向と逆方向に移動可能に機械フレーム４０内に支承されている。本実施の形態において、フレーム４２内に支承された積重ねエレメントとは、終端ストッパ２１、側方の位置規制エレメント２４，２５、支持空気条片１９、サクションチャンバ２８，２９を備えたサクションベルト２７および支持空気条片１９の圧縮空気源２０である。付加的には、オーバラップ装置の走出側の上側のエレメント（サクションノズル３２およびサクションベルト１７）が、このサクションベルト１７により循環されるサクションボックス１８と共に、移動可能なフレーム４２内に支承されている。これによって、孔付きベルト１４の上方に位置するエレメントが下流側に向かって離されることにより、孔付きベルト１４の上面をオーバラップ装置の終端部で露出させることが可能となる。好適には、フレーム４２を、これに取り付けられたエレメントと共に機械フレーム４０から下流側へと完全に進出させることができ、これによって、フレーム４２を、別のエレメントが装着された第２のフレームと交換することができる。このためには、機械フレーム４０の下流側に持上げ・搬送手段が配置されていて、この持上げ・搬送手段によって、フレーム４２を、これに取り付けられたエレメントと共に受け取り、搬出することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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