(57)【要約】【課題】本発明は建設機械用冷却装置の清掃システムに係るものであって、より詳細には、建設機械等の冷却装置コアに取り付けられ、冷却装置コアの前面に付着した汚染物質を落として吸入する吸入ユニットが設けられる移動体と、吸入ユニットで吸入された汚染物質を貯蔵する集塵部と、を備える建設機械用冷却装置の清掃システムを提供する。【解決手段】本発明の一実施形態による建設機械用冷却装置の清掃システムは、前記冷却装置コアの前面に取り付けられ、前記冷却装置コアに付着した汚染物質を落として吸入する吸入ユニットと、前記吸入ユニットを前記冷却装置コアの前面で上下に移動させるユニット駆動部と、前記吸入ユニットで吸入された汚染物質を貯蔵する集塵部と、前記吸入ユニットと前記集塵部とを接続する吸入管と、を備える。【選択図】図２
2015528560.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却装置コアが設けられた建設機械用冷却装置の清掃システムにおいて、
前記冷却装置コアの前面に取り付けられ、前記冷却装置コアに付着した汚染物質を落として吸入する吸入ユニットと、
前記吸入ユニットを前記冷却装置コアの前面で上下に移動させるユニット駆動部と、
前記吸入ユニットで吸入された汚染物質を貯蔵する集塵部と、
前記吸入ユニットと前記集塵部とを接続する吸入管と、
を備えることを特徴とする建設機械用冷却装置の清掃システム。
【請求項２】
前記吸入ユニットは、上下部にそれぞれ長手方向に沿って嵌合突起が形成される吸入ノズルと、一側面に長手方向に沿って嵌合溝が形成され、前記嵌合突起に脱着自在に嵌められるブラシ、とを備えており、
前記吸入ノズルは、冷却装置コアの前面に対向する面に多数個の吸入口が形成され、一側面に前記集塵部に接続される前記吸入管が結合され、
前記ブラシには冷却装置コアの前面に対向する面にブラシの毛が形成されることを特徴とする請求項１に記載の建設機械用冷却装置の清掃システム。
【請求項３】
前記多数個の吸入口は、前記吸入管が結合された側に形成されることに比べて、末端部側に形成されればされるほど吸入口の面積が大きく形成されており、
前記ブラシの毛は前記多数個の吸入口が形成された面に対して突出形成されることを特徴とする請求項２に記載の建設機械用冷却装置の清掃システム。
【請求項４】
前記ユニット駆動部は、
前記冷却装置コアの前面に取り付けられ、両側には上下方向に沿って長手溝が形成され、一側端部には上下方向に沿って歯軌条が形成される支持ブラケットと、
前記歯軌条に接続される従動ギアと、
前記従動ギアに接続される駆動モータと、をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の建設機械用冷却装置の清掃システム。
【請求項５】
前記集塵部は、
前記吸入管を介して前記吸入ユニットに吸入力を供給する吸入ファンと、
前記吸入ファンを介して汚染物質と一緒に入ってくる空気を分離して排出する空気排出管と、
前記吸入ユニットと前記吸入管及び前記吸入ファンを経て吸入された汚染物質が貯蔵される集塵箱と、をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の建設機械用冷却装置の清掃システム。
【請求項６】
前記吸入ユニットの上下移動と吸入ファンの作動とを制御する制御部をさらに備える請求項１乃至請求項５の何れか一項に記載の建設機械用冷却装置の清掃システム。
【請求項７】
前記制御部は運転室の一側に設けられるスイッチをさらに備えることを特徴とする請求項６に記載の建設機械用冷却装置の清掃システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械用冷却装置の清掃システムに係り、さらに詳しくは、建設機械等の冷却装置コアに取り付けられ、冷却装置コアの前面に付着した汚染物質を落として吸入する吸入ユニットが設けられた移動体と、吸入ユニットで吸入された汚染物質を貯蔵する集塵部と、が備えられる建設機械用冷却装置の清掃システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両においてはエンジン等を冷却するために冷却装置が設けられるが、このような冷却装置の基本的な冷却方法のうち一つは、大気との接触による空冷式冷却方法である。これは、冷却効果を高めるために冷却ファン等によって外気を多く引き入れるようにする方法であって、大気がきれいであれば特に問題はないが、建設現場で使われる建設機械においては、大気に含まれる多くの埃や不純物等にさらされることによる問題が生じ得る。
【０００３】
つまり、冷却装置に埃、水分、燃焼ガス等、多くの汚染物質が付着し、これによる冷却効率が落ちる等の問題が生じ得る。したがって、このような汚染物質を除去するための作業が別途必要になる。
【０００４】
このような汚染物質を除去するための清掃作業を行うことができる装置が考案されており、例として、韓国公開特許第１０‐２０１１‐００６３１０６号の「車両用クーリングモジュールのラジエータクリーニング装置」が挙げられる。
【０００５】
前記発明は、冷却装置コア本体に存在する異物を高圧のエアによって除去するためのものであり、冷却装置コア本体及び放熱器の間に取り付けられ、車両に構成されたエアタンクと接続されるように取り付けて高圧のエアを冷却装置コア本体の前面に噴射するエア噴射ユニットを備えてなる。
【０００６】
しかし、前記発明は冷却装置コアの両側部に位置する噴射ユニットから噴出する空気によって埃を落とすようにするものであって、噴射部位に限界があることから冷却装置コアの中央部には噴射力がしっかり作用しない可能性があり、空気を噴射する形態で作動するため、落とされた埃等が周辺部を汚染したり、冷却装置コアに再び付着する等、きれいに処理されないことがある。また、噴射ユニットに設けられた多数のノズルは噴射力が異なって作用することがある。
【０００７】
一方、日本公開特許第２００３‐１９４４９３号に「放熱器の清掃装置」が公開されている。この発明は冷却装置コアを通過する外気で冷やされる放熱器と、パーキング用のスプリングブレーキシステムと、を備える車両において、放熱器の後方から冷却装置コアに向けて圧縮空気を吹き付けるための多数のノズルを配置し、パーキング用のスプリングブレーキチャンバの圧縮空気を給排するようにしている。
【０００８】
この発明は前述した発明とは違ってブレーキチャンバの圧力を活用するという点に差異があるが、噴射ノズルを用いて空気を噴射する形式で運用されるという点においては前述の発明と同様に周辺部を汚染する恐れがある。また、一つのチューブに接続された多数の噴射ノズルに因って各ノズル毎に噴射力が異なって作用するという点で限界がある。
【０００９】
したがって、冷却装置コアの前面部を清掃する清掃システムにおいては、噴射ノズルよりも吸入ノズルによって運用される必要性があり、吸入ノズルの吸入力はノズル毎一定に維持されなければならない必要性がある。また、ノズルの吸収力だけでは汚染物質を除去するにおいて限りがあることから、ブラシ等の補助的な構成要素が必要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】韓国特許公開第２０１１‐００６３１０６号公報
【特許文献２】日本国特許公開第２００３‐１９４４９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、前述した問題点を解決するために案出されたものであり、建設機械等に適用される冷却装置に取り付けられ、冷却装置コアの前面に付着した汚染物質を落として吸入する吸入ユニットを含むユニット駆動部が設けられ、冷却装置の前面に対して均等に清掃作業が行われ、吸入ユニットで吸入された汚染物質を貯蔵する集塵部が設けられ、汚染物質が周辺部に散らばらないようにする冷却装置の清掃システムを提供することを課題とする。
【００１２】
また、吸入ユニットの吸入ノズルの上下部に備えられた一対のブラシによって冷却装置コアの前面の汚染物質除去能力が増大し、吸入ノズルに形成された多数の吸入口が一定の吸入力を有するようにする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の一実施形態による建設機械用冷却装置の清掃システムは、前記冷却装置コアの前面に取り付けられ、前記冷却装置コアに付着した汚染物質を落として吸入する吸入ユニットと、前記吸入ユニットを前記冷却装置コアの前面で上下に移動させるユニット駆動部と、前記吸入ユニットで吸入された汚染物質を貯蔵する集塵部と、前記吸入ユニットと前記集塵部とを接続する吸入管、とを備える。
【００１４】
本発明の好適な実施形態によれば、前記吸入ユニットは、上下部にそれぞれ長手方向に沿って嵌合突起が形成される吸入ノズルと、一側面に長手方向に沿って嵌合溝が形成され、前記嵌合突起に脱着自在に嵌められるブラシとを備えており、前記吸入ノズルは、冷却装置コアの前面に向かう面に多数個の吸入口が形成され、一側面に前記集塵部に接続される前記吸入管が結合され、前記ブラシには冷却装置コアの前面に向かう面にブラシの毛が形成される。
【００１５】
また、前記多数個の吸入口は、前記吸入管が結合された側に形成されるのに比べ、末端部側に形成されればされるほど吸入口の面積が大きく形成され、前記ブラシの毛は前記多数個の吸入口が形成された面に対して突出形成される。
【００１６】
また、前記ユニット駆動部は、前記冷却装置コアの前面に設けられ、両側には上下方向に向かって長手溝が形成され、一側端部には上下方向に沿って歯軌条が形成される支持ブラケット、前記歯軌条に接続される従動ギア、前記従動ギアに接続される駆動モータをさらに備える。
【００１７】
また、前記集塵部は、前記吸入管を介して前記吸入ユニットに吸入力を供給する吸入ファン、前記吸入ファンを介して汚染物質と一緒に入ってくる空気を分離して排出する空気排出管、前記吸入ユニットと前記吸入管及び前記吸入ファンを経て吸入された汚染物質が貯蔵される集塵箱をさらに備える。
【００１８】
一方、前記吸入ユニットの上下移動と吸入ファンの作動を制御する制御部をさらに備えることができる。
【００１９】
ここで、前記制御部は運転室の一側に設けられるスイッチをさらに備える。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の一実施形態による建設機械用冷却装置の清掃システムは、冷却装置コアの前面に付着した汚染物質を落として吸入する吸入ユニットが備えられる移動体が設けられ、冷却装置の前面に対して均等に清掃作業が行われ、吸入ユニットで吸入された汚染物質を貯蔵する集塵部が設けられて汚染物質が周辺部に散らばらないようにする効果を有する。
【００２１】
また、吸入ユニットの吸入ノズル上下部に設けられた一対のブラシは、冷却装置コアの前面の清掃性能を向上させるだけでなく、脱着しやすく、メンテナンスが容易である。
【００２２】
さらに、吸入圧力を高めるために多数個の吸入口が形成された吸入ノズルは、一定の吸入圧力維持のために吸入管側から末端部に行くほど、吸入口の大きさが次第に大きくなるように形成され、各吸入口の吸入力が一定に維持されるようにする効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施形態による建設機械用冷却装置の清掃システムの斜視図である。
【図２】図１の断面図である。
【図３】本発明の一実施形態による移動体の背面図である。
【図４】本発明の一実施形態による吸入ユニットの斜視図である。
【図５】図４の分解斜視図である。
【図６】図４のＡ‐Ａ方向の断面図である。
【図７】図１の移動体の右側断面図である。
【図８】図１の移動体の左側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、添付図面に基づき、本発明の好適な実施形態について詳述するが、これは本発明が属する技術分野において、通常の知識を有する者が発明を容易に実施できる程度に詳細に説明するためのものであり、これにより本発明の技術的な思想及び範疇が限定されることはない。
【００２５】
本発明の一実施形態による建設機械用冷却装置の清掃システムは、冷却装置コア９の前面に取り付けられ、冷却装置コア９上に付着した汚染物質を落として吸入する吸入ユニットと、吸入ユニットを冷却装置コア９の前面で上下に移動させるユニット駆動部と、前記吸入ユニットで吸入された汚染物質を貯蔵する集塵部２と、前記吸入ユニットと前記集塵部２とを接続する吸入管５と、を備える。
【００２６】
図１は本発明の一実施形態による建設機械用冷却装置の清掃システムの斜視図であり、図２は図１の断面図、図３は本発明の一実施形態による移動体の背面図、図４は本発明の一実施形態による吸入ユニットの斜視図、図５は図４の分解斜視図、図６は図４のＡ‐Ａ方向の断面図である。
【００２７】
図１に本発明による建設機械用冷却装置の清掃システムの一例が示されている。前記清掃システムは冷却装置コア９に結合して上下に移動し、冷却装置コア９の前面の汚染物質を落として吸入する移動体１と、汚染物質が貯蔵される集塵部２と、前記移動体１と前記集塵部２とを接続する吸入管５と、から構成される。
【００２８】
前記移動体１は、吸入ノズル１０とブラシ２０とからなる吸入ユニットと、移動体胴体２５と、ユニット駆動部と、を備える。
【００２９】
まずは、吸入ユニットに対して説明することとする。吸入ユニットは、冷却装置コア９の前面の汚染物質を落とすブラシ２０と、落とされた汚染物質を吸入する吸入ノズル１０とからなる。吸入ユニットは後述する移動体胴体２５の内部に装着される。
【００３０】
図４乃至図６によれば、吸入ノズル１０の胴体は、基本的に長い直六面体状に形成されるが、断面が必ずしも四角形に限られるものではなく、円形状等でも可能である。吸入ノズル１０の長さは冷却装置コア９の前面部の横幅を包括できる十分な長さで形成される。
【００３１】
吸入ノズル１０の胴体内部には、中空部１５が形成される。中空部１５から見ると、吸入ノゾル１０の胴体面の厚さは冷却装置コア９に対向する面が他の部分に比べて厚く形成される。この部分に吸入口１２及び後述するブラシ２０が結合する部位が形成されるためである。
【００３２】
吸入ノズル１０の一側面には吸入管５が結合される。吸入ノズル１０と吸入管５との結合は気密性が保持されなければならないため、固く結合されなければならない。吸入ノズル１０の一側面に貫通孔１１が形成され、この貫通孔１１を通じて吸入管５が挿入される。吸入管５には貫通孔１１に挿入され、噛み合って嵌るように挿入突起５ａ、５ｂが形成される。挿入突起５ａ、５ｂはフレキシブルな素材で形成され、貫通孔１１を介して嵌められる。より確実なシール処理のために、挿入突起５ａ、５ｂと貫通孔１１の間にシール部材が追加されたり、もしくは挿入突起５ａ、５ｂと貫通孔１１とが接着剤によって結合されることも可能である。勿論、吸入ノズル１０と吸入管５とが結合するように詳細に設計される方法は、これ以外にも螺子とボルトによる方法等、気密性が保持されるものであれば、どの方法でも採択可能である。
【００３３】
吸入ノズル１０から冷却装置コア９に向かう面には吸入口１２が多数個形成される。吸入口１２は長手方向に沿って長孔状に形成される。好ましくは、多数個の吸入口１２は吸入管５が結合された側に形成されるのに比べて、末端部側に形成されるほど吸入面積がより大きく形成されるようにする。これは吸入管５側に比べて末端部は相対的に吸入力が弱く作用することを補填するためのものであって、各吸入口１２の詳細なサイズは理論的または実験的に設定できる。吸入口１２の面積が吸入管５側に形成されたものに対して末端部に形成されればされるほど大きくなるため、各吸入口１２で発生する吸入力は均等になることが可能である。
【００３４】
吸入ノズル１０の前面の上下端部にはそれぞれブラシ２０が嵌着する凹溝１３が形成される。凹溝１３は長手方向に沿って形成され、吸入ノズル１０の前面と上面及び前面と下面からそれぞれ一定の深さで切り出されるように形成される。
【００３５】
一方、凹溝１３の一側面には嵌合突起１４が形成される。凹溝１３の一側面に吸入ノズル１０の長手方向に沿って嵌合突起１４が形成される。安定的な結合のために嵌合突起１４は下部より上部が厚く形成される。
【００３６】
ブラシ２０は断面が吸入ノズル１０に形成された凹溝１３の断面に対応する形状で形成され、長さは吸入ノズル１０の長さと同一に形成される。ブラシ２０の一側面には嵌合溝２１が形成される。嵌合溝２１は吸入ノズル１０の嵌合突起１４に対応する形状で形成される。ブラシ２０は、ブラシ２０の嵌合溝２１を吸入ノズル１０の嵌合突起１４に合わせて吸入ノズル１０の長手方向に沿って一側面から押して挿入したり、強嵌合することができる。ブラシ２０の材質は高耐熱性のゴムやプラスティック射出物等から形成される。
【００３７】
ブラシ２０の冷却装置コア９の対向面にはブラシの毛２２がぎっしり埋め込まれている。ブラシの毛２２は機械装置に用いられる固く耐久性のある毛からなっていることが望ましい。
【００３８】
ブラシの毛２２は冷却装置コア９に向かって直角に立つように形成されることが望ましい。このようにすることで、冷却装置清掃システムが冷却装置コア９の前面部に沿って上下に移動する時、均等な力で作用することができる。
【００３９】
ブラシの毛２２は吸入ノズル１０に形成された吸入口１２の面に対して突出するように形成される。移動体胴体２５が冷却装置コア９の前面部で上下に移動する時、ブラシの毛２２によって一次的に冷却装置コア９の前面部に付着している汚染物質を落とすことになる。落ちた汚染物質は吸入ノズル１０の吸入口１２を介して吸入され、中空部１５を通って吸入管５に吸い込まれていく。
【００４０】
ブラシ２０は吸入ノズル１０に対して脱着自在なため、修理や交換に容易である。
【００４１】
次に、主に図１、２、７、８を参照しながら、ユニット駆動部及び移動体胴体２５について説明する。
【００４２】
ユニット駆動部は、冷却装置コア９に取り付けられた支持ブラケット３０と移動体胴体２５に駆動力を提供する駆動モータ４０及び駆動モータ４０に接続される従動ギア４５と、を備える。
【００４３】
支持ブラケット３０は冷却装置コア９の前面部を包括する大きさから形成され、冷却装置コア９の前面に取り付けられる。支持ブラケット３０は冷却装置コア９の縁部に沿った形態で形成されるか、もしくは図１のように冷却装置コア９の両側面に分離されて形成されることもできる。支持ブラケット３０は冷却装置コア９に螺子３９で螺合される。
【００４４】
支持ブラケット３０には、長手方向に長手溝３１が形成される。長手溝３１周辺は前面に向かって凸状に湾曲部３２が形成され、内部に空間が形成されるようにする。湾曲部３２内部には支え片３５が挿入される。
【００４５】
支え片３５は湾曲部３２内部に挿入可能な幅を有する板状からなり、中央部には垂直に管状の突起３６が形成される。突起３６の中央部に収容溝３７が形成され、後述する移動体胴体２５が結合される。突起３６の上部には円周面に沿って凹んだ屈曲部３８が形成される。
【００４６】
いずれか一つの支持ブラケット３０には長手溝３１に並んで歯軌条３３が形成される。歯軌条３３は歯車が一側面に形成されるもので、支持ブラケット３０に一体に形成されたり、別個の部品からなって支持ブラケット３０に結合されても良い。
【００４７】
移動体胴体２５は冷却装置コア９の左右側に形成された支持ブラケット３０に接続可能な幅を有する直六面体状に形成され、内部は空である。勿論、このような基本的な形状以外にも、吸入ユニットとユニット駆動部とを含む多様な形状から形成されることができる。
【００４８】
移動体胴体２５の両側下部にそれぞれ支え片３５の収容溝３７に挿入されて結合する円柱状の嵌合突起２６が形成される。嵌合突起２６の一部に円周面に沿って凹溝部２７が形成されて嵌合突起２６が収容溝３７に挿入結合されるとき、収容溝３７の屈曲部３８に強嵌合することによって容易に離脱しないようにする。移動体胴体２５が支え片３５を介して支持ブラケット３０に結合しており、支持ブラケット３０の長手溝３１に沿ってスライドして上下に移動できるようになる（勿論、ここでは突起と溝とによる結合方式で形成された構成によって実施形態がなされたが、多様な公知の結合方式によって移動体胴体２５と支持ブラケット３０とが結合することができる。）
【００４９】
移動体胴体２５の前面部には開口部２５ａが形成され、吸入ユニットのブラシ２０が形成された面が突出するように装着される。
【００５０】
駆動モータ４０は移動体胴体２５の一側、つまり歯軌条３３が形成された側に装着される。駆動モータ４０は一般的なＤＣモータを用いることができ、正逆回転が可能なものであればよい。もちろん、減速ギアを使用することも可能である。駆動モータ４０の軸に駆動ギア４１が形成され、駆動ギア４１に従動ギア４５が接続される。従動ギア４５は移動体胴体２５の内側壁に取り付けられて駆動ギア４１と従動ギア４５とのギア比にしたがって駆動モータ４０の速度を落とす役割をする。
【００５１】
従動ギア４５が移動体胴体２５に形成された溝２９を通じて一部突出し、歯軌条３３に噛み合うことになる。従動ギア４５が歯軌条３３に噛み合わされるように移動体胴体２５の内側壁の適切な位置に固定され、従動ギア４５は駆動モータ４０の駆動力にしたがって歯軌条３３に沿って昇降する。勿論、これにしたがって、移動体胴体２５全体が歯軌条３３に沿って昇降することになる。
【００５２】
次に、図２を参照しながら、集塵部２について説明することにする。集塵部２は、円筒形に形成される胴体６０と、吸入力を発生させる吸入ファン７０と、吸入された空気と汚染物質の混合物のうち、空気が排出される空気排出管６５と、汚染物質が積もる集塵箱８０と、を備える。
【００５３】
集塵部２の胴体６０は全体的に円筒形に形成される。胴体６０の一側に開口部６１が形成されて吸入管５が接続される。
【００５４】
吸入ファン７０が胴体６０の内部で開口部６１側に取り付けられる。吸入ファン７０は外部胴体７１と回転羽根７２及び回転羽根の中心部をなす円錐形の中心体７３とからなる。吸入ファン７０は、吸入ユニットの吸入ノズル１０に吸入力を提供するもので十分な容量を有するように設定されなければならない。回転羽根７２は螺旋状に曲面をなすように形成され、空気と汚染物質の混合物を吸入すると同時に遠心力を与えて回転運動に変える。
【００５５】
吸入ユニットで吸入され、吸入管５と吸入ファン７０とを経て吸入された空気と汚染物質の混合物は、集塵部２の胴体６０内部に沿って渦巻き状に回転しながら移動することになる。このとき、空気と汚染物質の混合物は、遠心力によって分離され、相対的に重さがある汚染物質は胴体６０の内側壁を伝って移動し、相対的に軽い空気は胴体６０の中央部に沿って移動する。胴体６０の中央部に沿って移動した空気は、胴体６０外部に繋がる空気排出管６５によって外部に排出される。
【００５６】
胴体６０の内側壁に沿って移動した汚染物質は胴体６０の他側下部に設けられた集塵箱８０に集まって積まれる。
【００５７】
駆動モータ４０と吸入ファン７０を駆動する電源は、車両内部にある多様な電源部のうち、一ヶ所を利用すればよく、一般的な事項であるため、別途説明しない。但し、吸入ファン７０の駆動力は電気的電源以外に車両のエンジンにある空気吸入部の圧縮空気を利用しても良い。
【００５８】
次に、制御部について説明することにする（制御部は別途図示しない）。制御部は、ユニット駆動部の駆動モータ４０と集塵部２の吸入ファン７０の作動を制御するものであって、単純にスイッチによって電気を供給及び遮断するようにできる。スイッチは手動で使用することができるように運転室内に設けられる。また、自動的にプログラムによって制御されるように、開始や終了時間及び作動間隔を設定することができる。このような制御のために別途のプログラムやソフトウェア等が盛り込まれたＰＣＢ制御盤を設けることができ、または、ＥＣＵ等の既存に設けられた制御関連ユニットにこのような作動内容が含まれるように組み合わせることもできる。
【００５９】
次に、本発明の一実施形態による建設機械用冷却装置の清掃システムの作用について説明する。
【００６０】
駆動モータ４０が作動すると、駆動モータ４０の駆動ギア４１の回転力が従動ギア４５に伝達され、従動ギア４５が歯軌条３３上で回転することにしたがって、移動体胴体２５が冷却装置コア９の前面で上下に移動する。移動体胴体２５の動きによって吸入ユニットのブラシ２０が冷却装置コア９の前面に付着している汚染物質を落とす。
【００６１】
これと同時に吸入ファン７０が作動すると、吸入管５を介して吸入ユニットの吸入ノズル１０に吸入力が作用し、冷却装置コア９の前面から落ちた汚染物質を吸入することになる。吸入ノズル１０に吸入された汚染物質は吸入管５を通じて吸入ファン７０を経て集塵箱８０に貯蔵される。
【００６２】
本発明が前述した好適な実施形態に関して説明したが、発明の要旨及び範囲から外れることなく、多様な修正及び変形が可能であることは当業者であれば容易に認識できるものであり、このような変更及び修正は全て請求範囲に属することは自明である。
【００６３】
本発明の一実施形態による建設機械用冷却装置の清掃システムによれば、冷却装置コア９の前面に形成された汚染物質を落として吸入する吸入ユニットが備えられた移動体が設けられ、冷却装置の前面に対して均等に清掃作業が行われると共に、吸入ユニットで吸入された汚染物質を貯蔵する集塵部が設けられ、汚染物質が周辺部に散らばらないようにする効果を有する。
【００６４】
また、吸入ユニットの吸入ノズルの上下部に設けられた一対のブラシは、冷却装置コアの前面の清掃性能を向上させるだけでなく、脱着が簡単であるため、メンテナンスが容易である。
【００６５】
さらに、吸入圧力を高めるために多数個の吸入口が形成された吸入ノズルは一定の吸入圧力を維持するために、吸入管側から末端部に行くほど吸入口の大きさが次第に大きくなるように形成され、各吸入口の吸入力が一定に維持されるようにする効果を有する。
【図１】
2015528560.tif 000003
【図２】
2015528560.tif 000004
【図３】
2015528560.tif 000005
【図４】
2015528560.tif 000006
【図５】
2015528560.tif 000007
【図６】
2015528560.tif 000008
【図７】
2015528560.tif 000009
【図８】
2015528560.tif 000010
【国際調査報告】
2015528560.tif 000011
2015528560.tif 000012
2015528560.tif 000013
2015528560.tif 000014
2015528560.tif 000015
2015528560.tif 000016