(57)【要約】自動車の装飾器具に関し、照明効果を向上させる。外表面及び表面から内側の内部第一表面を有する主要部材と、内部第二表面及び接合面を有する光透過性部材と、例えばエレクトロルミネセンス（ＥＬ）コードの形の光源と、また必要に応じて固定具を備える。光源は主要部材と接合面の間に配置され、個々の場合において、例えば光透過性部材に作られた溝の中に配置される。内部第二表面と光透過性部材は、固定具、例えば接着剤または当該分野で利用される他の方法により、前記内部第一表面に接合される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下側からの照明があたる自動車エンブレムであって、
前記自動車エンブレムが外表面と内部第一表面を互いに反対側に配置するように有する主要部材と、内部第二表面と接合面を互いに反対側に配置するように有する光透過性部材と、光源とを備え、
前記主要部材が非光透過性の素材であり、前記主要部材が前記第一表面において前記光透過性部材の前記第二表面と接合しているものにおいて、前記光源が前記主要部材と前記接合面の間に配置され、前記光源がエレクトロルミネセンスケーブルの形で作られている
ことを特徴とする自動車エンブレム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のための装飾器具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最も近い技術的解決法（プロトタイプ）は、下側からの照明があたるエンブレムである（非特許文献１）。下側からの照明があたるエンブレムは、透明でないエンブレム、ダイオードを有するテープ、光透過性のフレーム、及び固定具で構成されている。エンブレムには深さがあり、その中にダイオードを有するテープが配置されている。ダイオードを有するテープ側では、エンブレムが光透過性のフレームに接合されている。光透過性のフレームは、エンブレムとの接合の反対側に固定具を備えている。固定具は、自動車の表面へエンブレムと下側からの照明を取り付ける役割を果たす。
【０００３】
このプロトタイプの欠点は、透明でない自動車エンブレムの外周にある下側からの照明が不均等な分配であること、また自動車エンブレムの複雑な輪郭を再現することに限界があることによる、照明効率の低さである。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】http://www.drive2.ru/communities/ledtuning/blog/288230376151805419/
【非特許文献２】http://www.remex.ru/material/lamps/electrolumin.html
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、自動車エンブレムの照明効率の向上を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
下側からの照明があたる自動車エンブレムが、外表面と外表面から内側の内部第一表面とを互いに反対側に持つ主要部材、外表面から内側の内部第二表面と接合面とを互いに反対側に持つ光透過性の部材及び光源を含み、前記主要部材が非光透過性の素材でできていて、前記主要部材の内部第一表面が前記光透過性部材の内部第二表面と接合しているものにおいて、光源がエレクトロルミネセンスケーブルの形で主要部材と接合面の間に配置されていることにより、本発明の目的は達成される。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明による器具の部分的な切断面を示す説明図
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図面には、主要部材１、外表面２、内部第一表面３、内部第二表面４、光透過性部材５、接合面６、光源７が示されている。
【０００９】
当該器具の主な構成要素は主要部材１、光透過性部材５、光源７及び固定具である。
【００１０】
エンブレムは装飾器具であり、その形状によってあらゆる文字記号またはあらゆる図形及びあらゆる図形の輪郭を描くことができる。エンブレムは主要部材１、光透過性部材５、光源７で構成されている。
【００１１】
主要部材１はその形状によってあらゆる文字記号またはあらゆる図形及びあらゆる図形の輪郭を描くことができる。主要部材１は非光透過性であり、すなわち光を通さないものである。主要部材１は例えばプラスチックや金属等の任意の硬質の素材で作られている。
主要部材１は外表面２及び内部第一表面３を備えている。その際に、外表面２と内部第一表面３は互いに反対側、すなわち互いに対して主要部材１の反対側に配置されている。外表面２と内部第一表面３の間の距離は、内部第一表面３及び外表面２の幅の数分の一である。個々の場合において、主要部材１の外表面２と内部第一表面３は、全面的に平らなものとなることも、または例えば互いに対して縞状に配置され、必要な文字を形成することのできる一定の模様をなす、いくつかの部分からなるものとなることもできる。その際個々の場合において、外表面２及び内部第一表面３は似た形状であり、似た配置になっている。外表面２は当該器具の外側へ向き、光透過性部材５の反対側へ向いている。内部第一表面３は光透過性部材５の方へ向いている。
【００１２】
光透過性部材５は平らな形状で、外形は主要部材１に似ている。光透過性部材５は内部第二表面４及び接合面６を備えている。その際に、接合面６及び内部第二表面４は互いに反対側に配置されている。内部第二表面４と接合面６の間の距離は、内部第二表面４と接合面６の幅の何分の一かである。個々の場合において、光透過性部材５の内部第二表面４及び接合面６は全面的に平らなものとなることも、またはいくつかの部分からなるものとなることもできる。内部第二表面４と接合面６の形状は、内部第一表面３の形状と似たものである。光透過性部材５は、内部第二表面４により内部第一表面３と接合している。接合面６は、例えば接着剤などにより、当該器具の固定具が自動車の車体に接着することができるように作られている。光透過性部材５は光透過性の素材、すなわちそれ自体の中を光が通過する素材でできている。
【００１３】
固定具は、当該器具が自動車の車体に接着することができるように作られている。固定具としては、例えば接合面６に備えられる接着質の物質や、当該分野で利用される他のあらゆる装備を利用することができる。
【００１４】
光源７は、全面において均一に鮮明な発光を確保できる柔軟性のある芯の形をとっている。個々の場合において、光源７としてエレクトロルミネセンスケーブル（ネオン管、柔軟性のある光源）が用いられる。エレクトロルミネセンスケーブルは、内部にある「通電」線がポリ塩化ビニルにより完全に被覆された柔軟性のある線である。（エレクトロルミネセンスケーブルについての詳細は、例えば非特許文献２に記載されている。）光源７は主要部材１と光透過性部材５の接合面６の間に配置されている。光源７は、主要部材１の内部第一表面３側に作られた溝、または光透過性部材５の内部第二表面４側に作られた溝に配置されることも可能である。
【００１５】
本発明は、以下の方法で実現する。外表面２及び内部第一表面３を有する主要部材１、内部第二表面４及び接合面６を有する光透過性部材５、及び光源７が製造され、また、必要に応じて固定具が製造される。光源７は主要部材１と光透過性部材５の接合面６の間に配置されている。個々の場合において、主要部材１の内部第一表面３側、または光透過性部材５の内部第二表面４側に溝が作られ、光源７が前記の溝に配置されることがある。光透過性部材５は、例えば接着質の物質または他の当該分野で利用されるあらゆる方法により、内部第二表面４において内部第一表面３に接合される。
【００１６】
接合面６は、固定具により自動車の車体へ接着される。光源７からの導線は、自動車に搭載された電源に接続される。外表面２は自動車の車体と反対側へ向けられている。自動車に搭載された電源が入れられると、光源７が作動する。光源７から発せられる光は、非光透過性すなわち光を吸収する主要部材１を通過することはない。光源がエレクトロルミネセンスケーブルの形をとることにより、当該器具の照明効率はプロトタイプと比べて高くなる。光源７から発せられる光は光透過性部材５を通過し、当該器具の外周で発せられる。その際、発せられる光はいかなる色でもあり得る。この可能性は、光源７が一定の色を有し光透過性部材５が無色であること、または光源７は無色であるが光透過性部材５が何かしらの色を有することにより、もたらされるものである。
【００１７】
上記のような方法により、非光透過性の主要部材、光透過性部材及びエレクトロルミネセンスケーブルの形で作られた光源からなる器具は、光源が全面において均一な光を放つエレクトロルミネセンスケーブルの形をとることにより、照明効率を向上させる。
【図１】
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【国際調査報告】
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