(57)【要約】  本発明は、光源モジュール（１）が少なくとも１つのレーザ光源（３）及び少なくとも１つの、レーザ光の照明により可視光の発光を励起でき、レーザ光源（３）によって照射できる発光部材（４）を具備し、そのときレーザ光源（３）及び発光部材（４）が互いに離間して支持部材（５）上に配置され、光源モジュール（１）が、支持部材（５）に配置される、車両用前照灯の中に着脱可能に装着するための手段（５’、６’、５’’、６’’）を備える、車両用前照灯（２）のための光源モジュール（１）に関する。さらに本発明は少なくとも１つのこのような光源モジュール（１）を有する車両用前照灯（２）に関する。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源モジュール（１）が、少なくとも１つのレーザ光源（３）及び少なくとも１つのレーザ光の照明によって可視光の発光を励起することができる、前記レーザ光源（３）によって照射可能な発光部材（４）を具有し、そのとき前記レーザ光源（３）及び前記発光部材（４）が互いに離間して支持部材（５）上に配置され、前記光源モジュール（１）が、前記支持部材（５）に配置される、車両用前照灯（２）中に着脱可能に装着するための手段（５’、６’、５’’、６’’）を 備えることを特徴とする、車両用前照灯（２）のための光源モジュール（１）。
【請求項２】
前記着脱可能に装着するための手段が、車両用前照灯（２）特に車両用前照灯（２）の反射器（６）の中の前記光源モジュール（１）及び／又は前記レーザ光源（３）の参照のための参照手段（５’、６’、５’’、６’’）を含むことを特徴とする、請求項１に記載の光源モジュール（１）。
【請求項３】
前記参照手段が、車両用前照灯（２）、特に車両用前照灯（２）の反射器（６）中の、対応する案内レセプタクル装置と恊働する案内装置を形成することを特徴とする、請求項２に記載の光源モジュール（１）。
【請求項４】
前記参照手段が、前記レーザ光源（３）及び／又は前記支持部材（４）上に構成された、車両用前照灯（２）特に車両用前照灯（２）の反射器（６）の、対応する被膜面レセプタクルと恊働する少なくとも３つの被膜面を有する、参照面として構成されることを特徴とする、請求項２に記載の光源モジュール（１）。
【請求項５】
前記参照手段が、少なくとも１つのノックピン及び少なくとも１つの嵌合孔として構成され、そのとき前記ノックピンが前記レーザ光源（３）及び／又は前記支持部材（５）上に配置され、前記嵌合孔は車両用前照灯（２）上に配置されている、またはその逆であることを特徴とする、請求項２又は３に記載の光源モジュール（１）。 
【請求項６】
前記発光部材（４）が、取り付けられた状態で、前記車両用前照灯（２）の反射器（６）の焦点中に配置されることができるように、前記支持部材（５）上に配置されていることを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載の光源モジュール（１）。 
【請求項７】
前記支持部材（５）が熱伝導性素材及び／又は少なくとも部分的に透明な素材で作製されることを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載の光源モジュール（１）。 
【請求項８】
前記発光部材（４）の前記レーザ光源（３）とは反対の側の上に、前記支持部材（５）上に配置された前記発光部材（４）を、取り付けられた状態で、前記車両用前照灯（２）の主要放射方向（１００）に遮蔽し、及び／又はその前記発光部材（４）に向く側の上に反射層（８）を具備する、集光光学部材（７）が設けられることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載の光源モジュール（１）。
【請求項９】
前記発光部材（４）が、前記支持部材（５）上に配置された光学部材（９）の中で、望ましくは止まり穴（１０）又は中空中に配置され、そのとき前記光学部材（９）には、少なくとも１つの前記レーザ光源（３）とは反対の側の上の、光を前記レーザ光源（３）の方向に反射する少なくとも１つの反射層（８）及び／又は少なくとも１つの不透明な吸収層（１２）が具設されることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載の光源モジュール（１）。
【請求項１０】
前記光学部材（９）の前記レーザ光源（３）に向く側が、少なくとも部分的に、しかし特に前記発光部材（４）を通って伸びる水平面（２００）の下部領域で、例えば不透明なコーティングの形の不透明な遮光装置（１３）によって被装されていることを特徴とする、請求項９に記載の光源モジュール（１）。
【請求項１１】
前記レーザ光源（３）と前記発光部材（４）の間に少なくとも１つの導光部材（１４）を配置することを特徴とする、請求項１から１０のいずれか一項に記載の光源モジュール（１）。
【請求項１２】
前記支持部材（５）が、少なくとも１つのレーザ光源（３）を有する少なくとも１つの支持基盤（５０）及び、前記支持基盤（５０）から伸びる、少なくとも１つの発光部材（４）を有する、少なくとも１つの支持アーム（５１）を具備することを特徴とする、請求項１から１１のいずれか一項に記載の光源モジュール（１）。
【請求項１３】
前記支持アーム（５１）が前記支持基盤（５０）から伸び、Ｕ型に構成され、そのとき前記少なくとも１つの発光部材（４）が、前記支持アーム（５１）の前記レーザ光源（３）に向く側の、前記支持基盤（５０）から最も離れた箇所に配置されていることを特徴とする、請求項１２に記載の光源モジュール（１）。
【請求項１４】
前記レーザ光源（３）が、特に冷却体及び／又は換気装置として構成される、少なくとも１つの冷却部材（１５）と連結することを特徴とする、請求項１から１３のいずれか一項に記載の光源モジュール（１）。
【請求項１５】
前記レーザ光源（３）に連結された冷却部材（１５）が前記支持部材（５）上に配置されていることを特徴とする、請求項１４に記載の光源モジュール（１）。
【請求項１６】
前記支持部材（５）上に、前記レーザ光源（３）及び／又は前記支持部材（５）の誤作動を検出するための少なくとも１つのセンサ部材（１６）が配置されることを特徴とする、請求項１から１５のいずれか一項に記載の光源モジュール（１）。
【請求項１７】
前記センサ部材（１６）が次のセンサ装置のうちの少なくとも１つであることを特徴とする、請求項１６に記載の光源モジュール（１）：前記レーザ光源（３）から放射されるレーザ光の通常の放射方向からの逸脱を検出する光学センサ； 前記発光部材（４）の誤作動を検出する光学センサ；前記支持部材（５）及び／又は前記発光部材（４）及び／又は前記光学部材（９）及び／又は前記集光光学部材（７）の破損を検出する機械的センサ。
【請求項１８】
前記支持部材（５）が、前記発光部材（４）の周囲の領域に、吸収性或いは非反射性の表面を有する吸収部（１８）を具備することを特徴とする、請求項１から１７のいずれか一項に記載の光源モジュール（１）。
【請求項１９】
前記光源モジュールが（１）、前記光源モジュール（１）が車両用前照灯（２）中に挿嵌される前に前記光源モジュール（１）或いは前記光源モジュール（１）の前記レーザ光源（３）が起動することを防止する、少なくとも１つの安全制御装置を具備することを特徴とする、請求項１から１８のいずれか一項に記載の光源モジュール（１）。
【請求項２０】
少なくとも１つの請求項１から１９のいずれか一項に記載の光源モジュール（１）を有する車両用前照灯（２）。
【請求項２１】
前記発光モジュール（１）のための少なくとも１つのレセプタクルを有する、少なくとも１つの反射器（６）又は反射アダプタを設けることを特徴とする、請求項２０に記載の車両用前照灯（２）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、光源モジュールが少なくとも１つのレーザ光源及び、レーザ光の照明により可視光の発光を励起でき、レーザ光源によって照射できる、少なくとも１つの発光部材を具備し、そのときレーザ光源及び発光部材が互いに離間して支持部材上に配置される、車両用前照灯のための光源モジュールに関する。さらに本発明は、少なくとも１つのこのような光源モジュールを有する車両用前照灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来技術から、例えば放電灯又はハロゲンランプ光源を有する光源モジュールが挿設され、固定されることができる、様々な種類の車両用前照灯が公知である。そのとき通常、対応するレセプタクルが反射器又は反射アダプタに設けられる。
【０００３】
今日標準的な光源モジュールは、１つの共同の組立体を形成し、軽量で再現可能であるように組み立てられ、或いは誤作動があったとき簡単に取り替えられる、光源及び点火装置をそれぞれ１つ内含する。その場合、新しい光源モジュールを取り付けるとき、光源が再び - 例えば反射器に対して - 所定の位置に付くことが保証される。
【０００４】
エネルギー節約のため、及び車両用前照灯のスペースをより縮小するために有利であるという理由から、半導体レーザのようなレーザ光源使用の試みが増えた。レーザ光を車両用前照灯用に使用可能にするために、そのとき発光部材、いわゆるリンがレーザ光源で照射され、それによって可視光の発光を励起される。このような解決法が、米国特許出願公開第２０１１／０１５７８６５号（特許文献１）、米国特許出願公開第２０１１／０１９４３０２号（特許文献２）、米国特許出願公開第２０１１／０２８００３３号（特許文献３）に見られる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許出願公開第２０１１／０１５７８６５号
【特許文献２】米国特許出願公開第２０１１／０１９４３０２号
【特許文献３】米国特許出願公開第２０１１／０２８００３３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
通常の光モジュール解決法はこのような光源では作動できない。そのため、本発明の課題は、レーザ光源で作動できる光源モジュールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
光源モジュールが、支持部材に配置される、車両用前照灯中に着脱可能に装着するための手段を具備することで、冒頭に言及された光源モジュールは、本発明によってこの課題を解決する。
【発明の効果】
【０００８】
レーザ光源及び発光部材を支持部材上に併せて配置することで、レーザ光源と発光部材間の位置の正確さが保証され、本発明の光源モジュールは車両用前照灯のための標準的なレーザ光源を実現する。光源モジュールは従来のモジュールのように、車両用前照灯の、或いはその反射器の光軸の方向に後方から嵌め込むことができる。それによって簡単な挿嵌或いは交換も可能になり、そのとき特に車両用前照灯中の発光部材の再現可能な位置付けが保証される。従来技術から推察されるような、前照灯全体の故障の場合ではなく、光源モジュールだけが交換されなければならないとき、この交換可能性は、省資源で経済的な処置を可能性にする。このようにして、例えばリンなどの定期点検もより簡単に行うことができる。
【０００９】
レーザ光源として、例えば公知の種類の半導体レーザ或いはレーザダイオードを使用することができ、そのとき放射される光の波長は２００ｎｍから４５０ｎｍである。例えばそれは複数の光源、特にレーザダイオードを有する光源アレイであることもできる。そのとき異なる光源の色彩調整ができる。光部材は、例えば任意のリンコンバータであり、そのときこれらの全ての素材は、レーザ光で特に白色の可視光の発光を励起できることで共通している。
【００１０】
支持部材は、例えばプラスチックなどで任意に構成されることができる。有利には支持部材が熱伝導性素材、及び／又は少なくとも部分的に透明な素材によって作製される。そのとき様々な従来の素材を用いることができ、例えば支持部材は「アルミダイキャスト」、又はヒートパイプを含む公知のタイプの冷却体として実現できる。各種の金属、金属合金、又は無煙炭或いはグラファイトを含むポリマーも可能である。発光部材からの熱除去が確実に行われるように、素材と実施形態が選択されるべきである。
【００１１】
そのようにして、支持部材を介し、レーザ光源或いは発光部材の作動中に発生する熱を導出することができる。レーザ光源は目下３Ｗまでの出力で使用され、出力の一部は熱の形で排出されるため、そのとき廃熱は相当量でありうる。ここで使用されるレーザダイオードの発光特性は、ＬＥＤとは対照的に、温度に強く依存しているため、放熱には有利である。
【００１２】
支持部材が少なくとも部分的に透明な素材で構成された場合、支持部材又はその表面に構成された（微細構造又は介在物などの）不規則性との組み合わせで、入射するレーザ光又は発光部材からの光は偏向され、それによって可視化されることができる。平行化されずにレーザ光源を離れるレーザ光は、支持部材の透明部分に散布、反射され、車両用前照灯の外で光が感知されることができる。例えば青いレーザ光源を利用するとき、デザイン要素として使用できる目に害を与えない青色光を生成することができる。
【００１３】
有利には光源モジュールが、対応するロック・レセプタクルと相互作用するロック部材を有し、そのときそれぞれロック部材は光源モジュールに、ロック・レセプタクルは車両用前照灯に（例えば反射器或いは反射器アダプター中に）、又はその逆に、配置されることができる。光源モジュールが、それを介して車両用前照灯に挿入されることができる、キー溝とばねの組み合わせも可能である。このような着脱可能な装着のための手段は専門家には公知であるため、ここではこれ以上詳細には取り上げない。それによって本発明の光源モジュールは、従来のモジュールのように車両用前照灯、或いはその反射器、又は反射アダプタの中に取り付けられることができる。
【００１４】
本発明の変形では、発光部材が、取り付けられた状態で、車両用前照灯の反射器の焦点中に配置できるように、支持体上に配置される。それによって、発光部材から放射される光の最適な完全利用が保証される。
【００１５】
有利には、光源モジュール及び／又はレーザ光源が、車両用前照灯の中、特に車両用前照灯の反射器の中に、光源モジュール及び／又はレーザ光源の参照のための参照手段を具備する。それによって、光源モジュールの前照灯への設置によって、モジュール或いはその発光部材の最適な位置付けが再現可能となることが保証される。本発明の変形では、参照手段が、車両用前照灯、特に車両用前照灯の反射器の、対応する案内レセプタクル装置と恊働する案内装置として構成される。本発明のさらなる変形では、参照手段は、レーザ光源及び／又は支持部材上に構成される、車両用前照灯、特に車両用前照灯の反射器の、対応する被膜面レセプタクルと恊働する少なくとも３つの被膜面を有する参照面として構成される。本発明のまたさらなる変形では、参照手段は、少なくとも１つのノックピン及び少なくとも１つの嵌合孔として構成され、そのときノックピンはレーザ光源及び／又は支持部材上に配置され、嵌合孔は車両用前照灯上に配置されるか、又はその逆である。
【００１６】
有利には、発光部材のレーザ光源とは反対の側の上に、支持部材上に配置された、発光部材を取り付けた状態で、車両用前照灯の主要放射方向に遮蔽し、及び／又はその発光部材に向く側に反射層を具備する、集光光学部材が設けられる。集光光学部材はそのとき例えば、そのレーザ光源とは反対の側に不透明のコーティングを設けるガラスで作製されることができる。
【００１７】
さらに集光光学部材は、望ましくは不透明のプラスチック又は金属で作製されることができる。それによって、発光部材から放射された光が、制御されずに車両用前照灯の主要放射方向に放出され、そのために光像を損なうことを防ぐ。また、集光光学部材はこの変形によると、安全措置の役割をする：それはキャップとして、レーザ光を環境に対して遮蔽し、その出射、及び関与しない道路利用者の危険を防止する。発光部材に向けられた反射層が設置される場合、発光部材によって全面的に（特にレーザ光源から離れる方向に）出射される光が使用可能になり、同時に光学的に予備成形される。- 集光光学部材はこうして反射器として機能する。
【００１８】
本発明の変形では、発光部材が、支持部材上に配置された光学部材の中、望ましくは止まり穴又は中空の中に配置され、そのとき光学部材には、少なくとも１つのレーザ発光源と反対の側に、光をレーザ光源の方向に反射する少なくとも１つの反射層及び／又は少なくとも１つの不透明な吸収層を具設する。反射層及び／又は不透明な吸収層は、望ましくは直接光学部材上に配置される。つまり光学部材は発光部材のためのレセプタクル及び、反射層及び／又は吸収層を共有の部材中に具備する。
【００１９】
止まり穴としての構成の他に、凹部は、すなわち全面的に光学部材に包囲された中空としても構成されることができる。それによって発光部材は環境の影響から保護される。光学部材は、レーザ光源の光が発光部材に当たることができるように、例えばガラス又は透明プラスチックで構成されることができる。不透明なコーティングを設ける場合、光学部材は（集光光学部材と同様に）レーザ光及び発光部材から放射される光のためのキャップの役割をする。この不透明なコーティングは、例えば製造者のロゴを配置するなど、例えばデザイン上の目的のために利用されることができる。
【００２０】
光学部材或いは集光光学部材は、少なくとも１つの焦点を有する自由形状面として構成されることができる。それによって、その上に塗着された反射性の層或いは反射層が、相応の反射行動をする自由形状面の形を取る。変換された光は予備成形される。それによって、車両用前照灯の主要放射方向に放射される発光部材の光は、より有用に生成される。
【００２１】
本発明のさらなる変形では、光学部材のレーザ光源に向く側が、少なくとも部分的に、しかし特に発光部材を通して延びる水平面の下部領域で、例えば不透明なコーティングの形の不透明な遮光装置によって被装されている。
【００２２】
遮光装置は明暗遷移を生成させ、それによってロービーム、フォグライトなどの様々な照明機能が実現される。ロービームの場合、例えば、発光部材が鮮明に幾何学的及び照明技術的に画成されることが必要である。この目的のために、上述の、例えば塗装、蒸着又は単独の部材によって構成される遮光装置が機能する。遮光装置は相応に形成された反射部と共に、光学部材中に反射される光線が発光部材の上部に出射し、それによって車両用前照灯にとって有用となることに作用する。
【００２３】
基本的に本発明は自由噴流の概念として実行され、すなわちレーザ光源は直接発光部材上に照射される。本発明の変形において、レーザ光源と発光部材の間に少なくとも１つの導光部材が配置される。この導光部材はそのとき、例えばプラスチック（例えばプレキシグラス）のような光伝導性素材から成り、例えば管状、円錐形又は円筒形などの任意の形に形成されることができる。例えばガラス製の漏斗状の集光部材としての構成も可能である。導光部材はレーザ光を偏向し、デザイン部材としても利用できるように、導光部材の発光に作用する（表面上の微細構造、ざらつき、内部の散乱体などの）不規則性を設けることもできる。例えば、青いレーザ光源を利用する場合、そのようにして青い光を生成することができる。
【００２４】
本発明の変形において、支持部材は、少なくとも１つのレーザ光源を有する少なくとも１つの支持基盤及び、支持基盤から伸びる少なくとも１つの発光部材を有する、少なくとも１つの支持アームを具備する。有利には支持アームが、支持基盤から伸びてＵ型に構成され、そのとき少なくとも１つの発光部材が、支持アームのレーザ光源に向く側の、支持基盤から最も離れた箇所に配置される。それによって特にコンパクトな光源モジュールが実現される。- Ｕ型構造によって、中にレーザ光線が延びる領域が蔽遮される。
【００２５】
レーザ光源の作動時に発生する廃熱を排出するために、有利にはレーザ光源が、少なくとも１つの、特に冷却体及び／又は排気装置として構成される冷却部材に連結される。有利には、レーザ光源と連結した冷却部材が支持層上に配置される。冷却部材は、例えば水冷却、換気扇ユニット又はヒートパイプとして構成されるが、例えば冷却フィンの構成も可能である。変形では、支持部材が上述のように熱伝導性に構成され、上述した冷却部材との組み合わせにおいて、光源モジュールで生成された廃熱の特に効果的な排出が保証される。
【００２６】
光源モジュール、例えばレーザ光源の誤作動は、作動にとっての不利以外に、他の道路利用者にとっての危険をも生じる。そのため本発明の変形は、支持層上に、レーザ光源及び／又は支持部材の誤作動を検出するための少なくとも１つのセンサ部材を配置する。センサ部材は少なくとも１つの次のセンサ装置である：レーザ光源から放射されるレーザ光の通常の放射方向からの逸脱を検出する光学センサ；発光部材の誤作動を検出する光学センサ；支持部材及び／又は発光部材、及び／又は光学部材、及び／又は集光光学部材の破損を検出する機械的センサ。
【００２７】
有利には、支持部材が発光部材周囲の領域に吸収性の表面を具有する。誤作動の場合 - 例えばレーザ光源の偏光が光源の移行、又は場合によっては支持部材の破損によって変化するとき - レーザ光線が発光部材の外に生じると光が吸収され、コントロールなしには反射されないため、それによって補助的な安全機能が実現される。そのとき有利には、このような吸収性の或いは非反射性の表面が、誤作動の場合にレーザ光が生じる領域、或いは発光部材の近傍に実現される。
【００２８】
本発明の変形では、光源モジュールが、光源モジュール或いは光源モジュールのレーザ光源が、光源モジュール車両用前照灯中に挿嵌される前に起動することを防止する、少なくとも１つの安全制御装置を具備する。そのときそれは例えば、レーザ光源の作動開始を車両用前照灯中、或いは車両用前照灯の反射器中の正確な位置で初めて解除する、接触スイッチである。別の可能性は、コーディング抵抗、又は、ハーネス又は照明技術的ユニットに（機械的及び／又は電気的に）一体化されることができ、前照灯又は光モジュールが車両に設置されたとき初めて作動開始を解除するブリッジである。
【００２９】
さらに本発明の課題は、上述の変形のうちの１つによる少なくとも１つの光源モジュールを有する、冒頭で言及された車両用前照灯によって解決される。本発明の変形では、少なくとも１つの光源モジュールのためのレセプタクルを有する、少なくとも１つの反射器又は反射アダプタが設けられる。このように構成される車両用前照灯は、ＥＣＥ、ＳＡＥ、ＣＣＣなどの法的基準を満たす。
【００３０】
上記に言及したように、レセプタクルはそのとき、光源モジュールの着脱可能な装着のための手段を具備し、つまり例えば、光源モジュールのロック・レセプタクルと相互に作用するロック部材を設けることができ、又はその逆もできる。その他の、専門家には公知の着脱可能な装着の解決法も可能である。
【００３１】
次に本発明は、図に示される限定のない実施形態例によって詳細に説明される。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】図１は、本発明の光源モジュールの第１変形の側面図であり；
【図２】図２は、本発明の光源モジュールの第２変形の側面図であり；
【図３】図３は、本発明の光源モジュールの第３変形の側面図であり；
【図４】図４は、本発明の光源モジュールの第４変形の前方斜めから見た斜視図であり；
【図５】図５は、図４の変形を後方斜めから見た斜視図であり；
【図６】図６は、図１による光源モジュールを有する車両用前照灯の側面断面図であり；及び
【図７】図７は、図４による光源モジュールを有する車両用前照灯を斜め前方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
明瞭性を保つために、様々な図の同様の部材はそれぞれ同じ符号で表される。
【実施例１】
【００３４】
図１は本発明の光源モジュール１の第１変形を示し、そのときレーザ光源３及び離間して配置され、光学部材９中に保持される発光部材４は、支持部材５上に配置される。レーザ光源３は、例えばレーザダイオード型の半導体レーザ或いは、必要な制御電子回路及び配線を含む、複数のレーザダイオードを有する光源アレイである。複数のレーザ光源を設ける場合、これらは例えば色調整されることができる。
【００３５】
支持体５は熱伝導性素材から公知の方法で（例えばヒートパイプを含む冷却体として）作製され、レーザ光源３及び発光部材４の作動の際に発生する熱を排除する。支持体５は例えば、「アルミダイキャスト」中に、又はヒートパイプを含む公知のタイプのヒートシンクのとして実現できる。各種の金属、金属合金、又は無煙炭或いはグラファイトを含むポリマーも可能である。支持部材５がガラス素材で成形され、熱伝導のための嵌め込まれた金属帯（例えば銅）を含む変形も可能である。
【００３６】
補助のために、支持部材５の下側の発光部材４の周囲に冷却フィン１７を設ける。支持部材５は部分的に、微細構造、ざらつき又はその内部の散乱体などの不規則性を具有する、透明な素材によって作製できる。それによって、レーザ光源３又は発光部材４を離れる光が、反射及び分散し、外から見えるようになり、それはデザイン要素として利用されることもできる。
【００３７】
熱の放出のためにレーザ光源３は冷却部材１５と連結している。冷却部材１５はレーザ光源３の作動の際に発生した熱の排出を補助する。冷却部材１５は支持部材５上に配置され、或いはこれと連結する。冷却部材１５及び支持部材５を一体に構成することで、熱の伝導が最適に行われる。冷却部材１５は冷却体又は換気装置として構成され、つまり例えば冷却フィンにより表面を拡大することで、純粋に熱の排出をする働きをするか、又は、例えば水冷却又は換気扇によって、レーザ光源３に能動的に冷却媒体を供給する。
【００３８】
発光部材４は円形に構成される；それはレーザ光照射によって、可視の、望ましくは白色光の発光を励起されるリンコンバータである。発光部材４はすなわちその機能に基づいて白色光を提供する。円形の構成は、発光部材４を成形する複数の変形のうちの１つにすぎない。
【００３９】
光学部材９は主にガラス又はプラスチックのような透明の素材から構成されており、例えば止まり穴１０又は全面的に光学部材９に包囲された中空のような、発光部材４のためのレセプタクルを具有する。それによって発光部材４は周囲の影響から保護される。
【００４０】
発光部材４には、レーザ光源３とは反対の側に、少なくとも１つの反射性の反射層８が具設される。反射層８は、光学部材９のレーザ光源３とは反対の側に、コーティングとして構成される。コーティングは例えば蒸着、塗装又は単独の反射部材の固定によって実施される。反射層８は、光をレーザ光源３の方向に反射する。それによって、発光部材４からレーザ光源とは逆の方向に放射される光を利用可能にし、同時に光学的に予備成形する。反射層８上にさらに不透明な吸収層１２が塗着される。この吸収層１２は、反射層８が透過されるとき、（例えばこれが製造条件のために、多くの箇所で薄すぎる構成になるとき）、レーザ光線又は白色光の出射を防ぐ、保護の働きをする。本発明の変形では、１つだけの吸収層１２を設けることもできる。- その場合、光は光学的に予備成形され、レーザ光源３の方向に反射されることなく、ただ遮蔽される。
【００４１】
光学部材９及び反射層８のレーザ光源３とは反対の側の構成によって、様々な照明機能が実現される。例えば光学部材９のレーザ光源３とは反対の側（つまり外面）は、それが少なくとも１つの焦点を備え、発光部材４がレセプタクルに挿設されるとき、止まり穴１０として構成されたレセプタクルが、これらの焦点の１つの中、或いはそれらの近傍に位置するように配置されるように構成されることができる。そのとき上述の光学部材９（及びそれと共に反射層８）の外面は、望ましくは自由形状面として構成される。自由形状面の構成は専門家には公知である。
【００４２】
変形において、外面及びその上に塗着された反射層９は、光が発光部材４の周囲の上下及び側面から反射され、そのようにしていわば、光源或いは発光部材４の拡大に寄与するように構成される。- 発光部材４はこの変形において、いわば反射された光の光輪に包囲される。反射層８はつまりそれによって反射される光を主に発光部材に伝える。
【００４３】
本発明の変形は図１の破線で示される：光学部材９のレーザ光源３に向く側の上には不透明な遮光装置１３が配置される。この遮光装置１３は図１の破線で示される。図示された実施形態例では、遮光装置１３が、発光部材４を通じて延設される水平面２００の下部領域に配置される。水平面２００は図１において、図の面に対して規定通り延設され、一点指鎖線で示されている。もちろん所望の照明機能によって他の構成も可能である。
【００４４】
遮光装置１３は、例えば不透明なコーティングとして、又は、貼設又はその他の方法で光学部材９上に塗着され、或いはそれに機械的に保持される単独のブラインドとして、任意に構成されることができる。遮光装置１３は、明暗遷移の生成を可能にし、それによってロービーム、フォグライトなどの様々な照明機能が実現される。
【実施例２】
【００４５】
本発明の光源モジュール１のさらなる変形が図２に示される。そこでは図１の光学部材９の代わりに、支持部材５上に配置され、それと連結され、発光部材４のレーザ光源３とは反対の側の上に配置された集光光学部材７が設けられる。発光部材４は詳しくは定義されない留め具を介し、場合によっては、発光部材４を環境の影響から保護するカプセリングに周設される。
【００４６】
集光光学部材７は一方で、光源モジュール１が例えば車両用前照灯２中に設置されたとき、取り付けた状態の発光部材を、車両用前照灯２の主要放射方向１００（図６又は７参照）に遮蔽する働きをする。集光光学部材７の発光部材４に向く側の上に、光をレーザ光源３に反射し光学的に予備成形する反射層８がさらに配置される。光学的に予備成形するために集光光学部材７の表面も同様に、それが少なくとも１つの焦点を持ち、そのとき発光部材４が望ましくはその焦点中に配置するように構成されることができる。そのために表面は公知の方法の自由形状面として構成される。
【００４７】
集光光学部材７は例えばガラス又はプラスチックで作製されることができる。- 場合によっては集光光学部材７の透過を防ぐため、さらに補助的に反射層８に吸収層１２を設けてもよい。有利には、集光光学部材７が金属又はプラスチックなどの不透明な素材で作製できるが、変形では支持部材５と一体に作製することもできる。この変形は図２で示される。
【実施例３】
【００４８】
図３は、レーザ光源３と、ここでは同様に光学部材９中に配置される発光部材４の間に、導光部材１４を配置する本発明の変形を示す。それは図１及び２の自由噴流の概念の代わりの手段を提供する。- レーザ光は導光部材１４の中で、レーザ光源３から発光部材４に送られる。導光部材１４は、例えばプラスチック又はプレキシグラスのような光伝導性素材から成り、例えば、管状、（ハーフパイプ型の）半管状、円錐形、又は円筒形の、任意の形に成形できる。例えばガラス製の漏斗型の集光部材の構成も可能である。
【００４９】
導光部材１４の中或いは上に、レーザ光を散布し、それによって外部から可視化する、微細構造又は散乱体などの不規則性を設けることができる。図３は例示的に導光部材１４の上面上の波状構造２１を示す。計画された使用領域によって、光源モジュールはそのように造形的に或いはデザイン部材として利用されることができる。例えば補助的なカラーの、例えば、微細構造に向けられた青のレーザ光源又はＬＥＤを使用すると、青い発光が生成される。
【実施例４】
【００５０】
図４及び５は本発明の光源モジュール１のさらなる変形の斜視図である。そこでは同様に再び発光部材４がそれに向けられたレーザ光源３と共に示されている。レーザ光源３と発光部材４の間のレーザ光線１９が概略的に示されている。
【００５１】
この変形において支持部材５は、中にレーザ光源３が配置された支持基盤５０及び、支持基盤５０から伸び、発光部材４を有する支持アーム５１から成る。支持アームは図示された形態実施例によると、支持基盤５０から伸びてＵ型に構成されている。発光部材４は、支持アーム５１のレーザ光源３に向く側の上の、支持基盤５０から最も離れた箇所にある。
【００５２】
発光部材４は集光光学部材７の中に図２に類似して配置される。発光部材４（図４では見えず）の周囲の領域で、支持部材５は、吸収性或いは非反射性の表面を有する吸収部１８を具備する。この吸収部１８は安全に寄与する：詳しくは定義されない理由によって光源モジュール１に誤作動が起こったとき、- つまり例えば発光部材４が破損又は離脱し、又は集光光学部材７が損壊したとき - レーザ光源３からのレーザ光線１９は反射面に当たり、又は直接光源モジュール１或いは車両用前照灯２（図６及び７参照）の周囲に偏向されることなく、吸収部１８に当たり、そこで吸収される。
【００５３】
その他にさらなる安全方策も可能である：支持部材５上に光源３及び／又は支持部材５の誤作動を検出するためのセンサ部材を配置することができる。誤作動は例えば上述のレーザ光源３或いは発光部材４の故障、又は支持部材５の機械的作用による損壊である。誤作動が認識された場合、レーザ光源３のスイッチが切られる。センサ部材の記録はすなわち相応に評価され、或いは車両安全システムにインプットされる。
【００５４】
そのため上述のセンサ部材は、例えばレーザ光源３から放出されるレーザ光の、規則通りの放射方向からのずれを検出する光学センサ、発光部材４の誤作動の検出のための光学センサ、又は、支持部材５、及び／又は発光部材４、及び／又は光学部材９、或いは集光光学部材７の破損の検出のための機械的センサであることができる。例示的に図４及び５では、レーザ光線１９の監視のための光学センサ１６を図示した。光学センサ１６は例えばフォトセルであってよい。光学センサ１６は、図示された実施形態例中で、集光光学部材７が破損したとき、それにレーザ光線１９が当たるように、集光光学部材７の後方に配置される。上記に言及したように多数のその他の実施形態も可能である。
【００５５】
補助的な安全措置として、光源モジュール１は、光源モジュール１が車両用前照灯２、或いは車両用前照灯２の反射器６、又は反射アダプタ中に挿嵌される前に光源モジュール１或いは光源モジュール１のレーザ光源３が起動することを防止する、少なくとも１つの安全制御装置を具備する。そのときそれは例えば、レーザ光源３の作動開始を、車両用前照灯２の中、或いは車両用前照灯の反射器６の中の正確な位置で初めて解除する、接触スイッチである。別の可能性は、コーディング抵抗、又はハーネス、又は照明技術的ユニットに（機械的及び／又は電気的に）一体化されることができ、車両用前照灯２又は光モジュール１が車両に設置されたとき初めて作動開始を解除するブリッジである。このような安全措置は図示されていない。
【００５６】
図６は、ここでは車両用前照灯２に配置された本発明の光源モジュール１の断面図を示す。そのとき光源モジュール１は図１による。車両用前照灯２は、中に光源モジュール１を挿設することのできる反射器６を具備する。光源モジュール１は、取り付けられた状態で、発光部材４を反射器６の焦点中に配置するように構成される。そのようにして、発光部材４から放射された光の最適な完全利用が保証できる。図示された実施形態例では、レーザ光源３に具設された冷却部材１５が反射器６の外に配置されるように、光源モジュール１が組み立てられている。冷却部材１５は熱を伝導しつつ支持部材５と連結されているため、反射器６からの最適な熱伝導が保証される。
【００５７】
図６に認められるように、光学部材９の不透明な反射層８によって、車両用前照灯２の主要放射方向１００には光が放射されず、レーザ光もその方向に逸脱できないことが保証される。発光部材４がその位置になくなったときにもそれは保証される。図６に認められるように、車両用前照灯２の主要放射方向１００に、光は直接発光部材４から反射器６を介して放射され（図６の「Ａ」）、かつ光は発光部材４から光学部材９の反射層８を介して車両用前照灯２の反射器６に偏向される（図６の「Ｂ」）。
【００５８】
さらに図６では、光源モジュール１を前照灯２に着脱可能に装着するための手段が、本実施形態例中で、嵌合孔と恊働するノックピンとして形成される、参照手段を含むことができることが示される。より正確に言うと、一方の光源モジュール１の支持部材５と一体となったフランジにはノックピン５’及び嵌合孔５’’が、もう一方の前照灯２の反射器６のフランジには、嵌合孔６’’及びノックピン６’が設けられる。本例ではモジュール１或いは支持部材５にノックピン５’が、前照灯２にはノックピン６’が設けられているが、例えば光源モジュール１にノックピンのみを、前照灯に嵌合孔のみを形成するか、またその逆などの、他の構成ももちろん可能である。
【００５９】
参照手段の、ここではノックピン及び嵌合孔の補助として、もちろんブラケットやスナップオン接続などの、着脱可能な装着のためのさらなる手段を設けることができる。
【００６０】
図４の実施形態による車両用前照灯２に設置された光源モジュール１のさらなる変形は、図７の斜視図に示される。そこでは光源モジュール１が反射器６中に配置され、光源モジュール１の隣にデザイン部材２０が設けられる。
【００６１】
光源モジュール１は図示された両変形において、反射器６の（図６のみに示された）主要軸３００に沿って導入され、着脱可能な装着のための手段と共に固定される。- そのときそれは例えば、反射器６中の対応するロック・レセプタクルと恊働するロック部材であることができる。光源モジュール１の着脱可能な装着のための手段は、望ましくは支持部材５に配置される。従来技術から多数のそのような解決法が公知であるため、ここではこれ以上詳細には取り上げない。
【００６２】
光源モジュール１の挿嵌或いは交換の際、モジュール或いはその発光部材４の最適な位置付けが確保されることを保証するために、光源モジュール１及び／又はレーザ光源３は、光源モジュール１及び／又はレーザ光源３の参照のための参照手段を、車両用前照灯２或いはその反射器６中に具備する。
【００６３】
参照手段は様々に構成されることができる。- 例えばそれは第１変形によれば、車両用前照灯２或いはその反射器６又は反射アダプタ中の、対応する案内レセプタクル装置と恊働する案内装置であることができる。そのとき、光源モジュール１がそれを通じて車両用前照灯２に挿設されところの開口部に、光源モジュール１の対応するスリットと恊働し、これを例えばノッチストッパに導くレールを設けることができる。このような解決法は従来技術で公知であるため、ここではこれ以上詳細に取り上げない。
【００６４】
変形では、参照手段は、レーザ光源３及び／又は支持部材４上に配置される、車両用前照灯２、特に車両用前照灯２の反射器６の、対応する被膜面レセプタクルと恊働する少なくとも３つの被膜面を有する参照面として構成される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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