(57)【要約】  本発明は、自動車補助警笛装置に係り、さらに詳しくは、騒音がほとんど発生しない電気自動車や最新型自動車が走行時にまたは車両の低速運行時に歩行者に走行中であることを知らせるために音源を警笛として提供し、パーキング時に設定された音源情報を人体が感知された場合に限って提供する自動車補助警笛装置に関する。本発明に係る自動車補助警笛装置は、音楽情報と、コメント情報及び繰返音情報を貯蔵して管理する音源貯蔵部と、音源貯蔵部に貯蔵された音源情報のうちのいずれかを設定するようにディスプレイするディスプレイパネル部と、前記ディスプレイパネル部から選択された音源情報を音源貯蔵部から取り出す音源取出部と、前記音源取出部から取り出された音源をスピーカーを介して出力する音源出力処理部と、自動車の前面部に配設され、操作する場合に手動操作信号を中央制御部に送出する手動操作部と、自動車の前面部に配設され、操作する場合に自動操作信号を中央制御部に送出する自動操作部と、自動操作時に自動的に音源を出力するための速度を設定するための音源提供速度設定部と、車両の走行速度をチェックする走行速度チェック部と、前記手動操作部若しくは自動操作部によって伝送される操作信号を受信して操作信号の種類を区別して自動操作信号時に音源提供速度設定部によって設定された速度情報を取得して現在の速度をチェックして音源の出力有無を決定する中央制御部と、を備えることを特徴とする。本発明に係る自動車補助警笛装置によれば、騒音がほとんど発生しない電気自動車や最新型自動車が走行時に歩行者に走行中であることを知らせるために音源を警笛として提供することにより、危険状況の演出を未然に防ぐことができる。また、本発明に係る自動車補助警笛装置によれば、スクールゾーン、アパート団地内道路及び歩行者の通行が多い道路などにおいて車両の低速運行時に既存の騒音が大きな警笛を鳴らし難い場合にも有効に使用可能であり、特に、歩行地の周りの交通環境に対する集中力が低く、しかも、反応が遅い子供、患者、年寄りなど注意と保護が必要な老若者の安全な歩行に役立つ。
2015513491.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車補助警笛装置において、
音楽情報と、コメント情報及び繰返音情報を貯蔵して管理する音源貯蔵部と、
音源貯蔵部に貯蔵された音源情報のうちのいずれかを設定するようにディスプレイするディスプレイパネル部と、
前記ディスプレイパネル部から選択された音源情報を音源貯蔵部から取り出す音源取出部と、
前記音源取出部から取り出された音源をスピーカーを介して出力する音源出力処理部と、
自動車の前面部に配設され、操作する場合に手動操作信号を中央制御部に送出する手動操作部と、
自動車の前面部に配設され、操作する場合に自動操作信号を中央制御部に送出する自動操作部と、
自動操作時に自動的に音源を出力するための速度を設定するための音源提供速度設定部と、
車両の走行速度をチェックする走行速度チェック部と、
前記手動操作部若しくは自動操作部によって伝送される操作信号を受信して操作信号の種類を区別して自動操作信号時に音源提供速度設定部によって設定された速度情報を取得して現在の速度をチェックして音源の出力有無を決定する中央制御部と、
外部端末と通信を行って音源貯蔵部に貯蔵された音源情報を更新処理する外部端末接続部と、
音源取出部から取り出された音源の大きさを所定の周期ごとに変化させるための音源大きさ変化部と、
パーキング時に出力する音源情報を音源貯蔵部から取り出すパーキング用音源取出部と、
人体を感知するための人体感知センサーと、
自動車のパーキング有無を確認してパーキング時に人体感知センサーによって人体が感知されれば、中央制御部に感知信号を送出する人体感知信号送出部と、
を備えることを特徴とする自動車補助警笛装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車補助警笛装置に係り、さらに詳しくは、騒音がほとんど発生しない電気自動車や最新型自動車が走行時にまたは車両の低速運行時に歩行者に走行中であることを知らせるために音源を警笛として提供し、パーキング時に設定された音源情報を人体が感知された場合に限って提供する自動車補助警笛装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車警笛装置は、例えば、下記の特許文献１に開示されている。
前記技術は、自動車の警笛を提供するとともに、ギア変速中にも速やかに警笛装置を作動するものである。
【０００３】
しかしながら、走行中における警笛は、運転者がハンドルに設けられた警笛を鳴らす場合に限って提供されるものであるため、現在市販中の電気自動車またはエンジン騒音がほとんど発生しない最新型自動車に導入しても、運転者が随時歩行者に知らせなければ、歩行者は容易に自動車が走行中であるか否かを認知することができないという問題点が発生する。
このため、歩行者に危険な状況を提供せざるを得なかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】大韓民国実用新案登録第１９９８−００３２７２８号公報（１９９８年０９月０５日）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、前記従来の問題点を解消するためになされたものであり、その目的は、騒音がほとんど発生しない電気自動車や最新型自動車が走行時に歩行者に走行中であることを知らせるために音源を警笛として提供することのできる自動車補助警笛装置を提供するところにある。
【０００６】
本発明の他の目的は、スクールゾーン、アパート団地内道路及び歩行者の通行が多い道路などにおいて車両の低速運行時に既存の騒音が大きな警笛を鳴らし難い場合にも有効に使用可能であり、特に、歩行地の周りの交通環境に対する集中力が低く、しかも、反応が遅い子供、患者、年寄りなど注意と保護が必要な老若者の安全な歩行に役立つ自動車補助警笛装置を提供するところにある。
【０００７】
本発明のさらに他の目的は、パーキング時に設定された音源情報を人体が感知された場合に限って提供して盗難を未然に防ぐことのできる自動車補助警笛装置を提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本発明の一実施形態に係る自動車補助警笛装置は、音楽情報と、コメント情報及び繰返音情報を貯蔵して管理する音源貯蔵部と、音源貯蔵部に貯蔵された音源情報のうちのいずれかを設定するようにディスプレイするディスプレイパネル部と、前記ディスプレイパネル部から選択された音源情報を音源貯蔵部から取り出す音源取出部と、前記音源取出部から取り出された音源をスピーカーを介して出力する音源出力処理部と、自動車の前面部に配設され、操作する場合に手動操作信号を中央制御部に送出する手動操作部と、自動車の前面部に配設され、操作する場合に自動操作信号を中央制御部に送出する自動操作部と、自動操作時に自動的に音源を出力するための速度を設定するための音源提供速度設定部と、車両の走行速度をチェックする走行速度チェック部と、前記手動操作部若しくは自動操作部によって伝送される操作信号を受信して操作信号の種類を区別して自動操作信号時に音源提供速度設定部によって設定された速度情報を取得して現在の速度をチェックして音源の出力有無を決定する中央制御部と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る自動車補助警笛装置によれば、騒音がほとんど発生しない電気自動車や最新型自動車が走行時に歩行者に走行中であることを知らせるために音源を警笛として提供することにより、危険状況の演出を未然に防ぐことができる。
【００１０】
また、本発明に係る自動車補助警笛装置によれば、スクールゾーン、アパート団地内道路及び歩行者の通行が多い道路などにおいて車両の低速運行時に既存の騒音が大きな警笛を鳴らし難い場合にも有効に使用可能であり、特に、歩行地の周りの交通環境に対する集中力が低く、しかも、反応が遅い子供、患者、年寄りなど注意と保護が必要な老若者の安全な歩行に役立つ。
【００１１】
さらに、本発明に係る自動車補助警笛装置によれば、パーキング時に設定された音源情報を人体が感知された場合に限って提供して盗難を未然に防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る自動車補助警笛装置の操作部が配設される位置を示す例示図である。
【図２】図２は、本発明の一実施形態に係る自動車補助警笛装置のブロック図である。
【図３】図３は、本発明の他の実施形態に係る自動車補助警笛装置のブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
上記の目的を達成するための本発明の一実施形態に係る自動車補助警笛装置は、自動車補助警笛装置において、音楽情報と、コメント情報及び繰返音情報を貯蔵して管理する音源貯蔵部と、音源貯蔵部に貯蔵された音源情報のうちのいずれかを設定するようにディスプレイするディスプレイパネル部と、前記ディスプレイパネル部から選択された音源情報を音源貯蔵部から取り出す音源取出部と、前記音源取出部から取り出された音源をスピーカーを介して出力する音源出力処理部と、自動車の前面部に配設され、操作する場合に手動操作信号を中央制御部に送出する手動操作部と、自動車の前面部に配設され、操作する場合に自動操作信号を中央制御部に送出する自動操作部と、自動操作時に自動的に音源を出力するための速度を設定するための音源提供速度設定部と、車両の走行速度をチェックする走行速度チェック部と、前記手動操作部若しくは自動操作部によって伝送される操作信号を受信して操作信号の種類を区別して自動操作信号時に音源提供速度設定部によって設定された速度情報を取得して現在の速度をチェックして音源の出力有無を決定する中央制御部と、を備えることを特徴とする。
【００１４】
このとき、本発明の他の態様による自動車補助警笛装置は、外部端末と通信を行って音源貯蔵部に貯蔵された音源情報を更新処理する外部端末接続部をさらに備えることを特徴とする。
【００１５】
このとき、本発明のさらに他の態様による自動車補助警笛装置は、音源取出部から取り出された音源の大きさを所定の周期ごとに変化させるための音源大きさ変化部をさらに備えることを特徴とする。
【００１６】
このとき、本発明のさらに他の態様による自動車補助警笛装置は、外部端末と通信を行って音源貯蔵部に貯蔵された音源情報を更新処理する外部端末接続部２１０と、音源取出部から取り出された音源の大きさを所定の周期ごとに変化させるための音源大きさ変化部２２０と、パーキング時に出力する音源情報を音源貯蔵部から取り出すパーキング用音源取出部２３０と、人体を感知するための人体感知センサー２４０と、自動車のパーキング有無を確認してパーキング時に人体感知センサーによって人体が感知されれば、中央制御部に感知信号を送出する人体感知信号送出部２５０と、をさらに備えることを特徴とする。
【００１７】
以下、本発明に係る自動車補助警笛装置の実施形態について詳述する。
図１は、本発明の一実施形態に係る自動車補助警笛装置の操作部が配設される位置を示す例示図である。
図１に示すように、本発明に係る補助警笛装置は、手動操作部１５０及び自動操作部１６０が自動車の前面の一方の側に配設され、運転者が手動で音源を警笛として提供したり自動的に音源を警笛として提供する場合に選択的に押下可能になっている。
【００１８】
また、前記手動操作部及び自動操作部はハンドルに配設してもよいが、これに限定されるものではなく、運転者が使用し易い個所であれば、いかなる個所でも構わない。
【００１９】
手動操作と自動操作との相違点は、自動操作の場合には運転者が予め設定された速度以下では自動的に音源を警笛ソースとして提供し、設定された速度を超えた場合には警笛を提供しないところにある。
また、手動操作の場合には、押下した場合に限って設定された音源を警笛ソースとして提供する。
【００２０】
本発明に係る自動車補助警笛装置によれば、スクールゾーン、アパート団地内道路及び歩行者の通行が多い道路などにおいて車両の低速運行時に既存の騒音が大きな警笛を鳴らし難い場合にも有効に使用可能であり、特に、歩行地の周りの交通環境に対する集中力が低く、しかも、反応が遅い子供、患者、年寄りなど注意と保護が必要な老若者の安全な歩行に役立つ。
図２は、本発明の一実施形態に係る自動車補助警笛装置のブロック図である。
【００２１】
図２に示すように、本発明の一実施形態に係る自動車補助警笛装置は、音楽情報と、コメント情報及び繰返音情報を貯蔵して管理する音源貯蔵部１１０と、音源貯蔵部に貯蔵された音源情報のうちのいずれかを設定するようにディスプレイするディスプレイパネル部１２０と、前記ディスプレイパネル部から選択された音源情報を音源貯蔵部から取り出す音源取出部１３０と、前記音源取出部から取り出された音源をスピーカーを介して出力する音源出力処理部１４０と、自動車の前面部に配設され、操作する場合に手動操作信号を中央制御部に送出する手動操作部１５０と、自動車の前面部に配設され、操作する場合に自動操作信号を中央制御部に送出する自動操作部１６０と、自動操作時に自動的に音源を出力するための速度を設定するための音源提供速度設定部１７０と、車両の走行速度をチェックする走行速度チェック部１８０と、前記手動操作部若しくは自動操作部によって伝送される操作信号を受信して操作信号の種類を区別して自動操作信号時に音源提供速度設定部によって設定された速度情報を取得して現在の速度をチェックして音源の出力有無を決定する中央制御部１９０と、を備える。
前記音源貯蔵部１１０には、音楽情報と、コメント情報及び繰返音情報を貯蔵して管理する。
【００２２】
例えば、音楽情報としては、各種のポピュラー音楽、歌謡、効果音などがあり、コメント情報としては、ユーザが録音したコメント情報若しくはその他の外部音源プロバイダーから提供されるコメント情報などがあり、繰返音情報としては、各種の繰返音、例えば、水滴が落ちる音、猫の音、警笛音などがある。
【００２３】
前記ディスプレイパネル部１２０は、音源貯蔵部に貯蔵された音源情報のうちのいずれかを設定するように運転者にディスプレイする。
ディスプレイ画面には、運転者が設定したい各種の音源を出力することができ、出力された音源から運転者が音源を選択するための選択画面が出力される。
このとき、運転者が前記ディスプレイパネル部から選択した音源情報を前記音源取出部１３０によって音源貯蔵部から取り出す。
【００２４】
次いで、前記音源出力処理部１４０は、音源取出部から取り出された音源をスピーカーを介して出力するが、出力される警笛の大きさは、ディスプレイパネル部に表示される音の大きさを選択して提供する。
前記音の大きさを調節する技術は既に周知であるため、その詳細な説明は省略する。
【００２５】
前記手動操作部１５０は、自動車の前面部に配設され、操作する場合に手動操作信号を中央制御部に送出し、中央制御部において予め設定された音源情報を警笛ソースとして提供する。
【００２６】
また、自動操作部１６０は、自動車の前面部に配設され、操作する場合に自動操作信号を中央制御部に送出し、中央制御部において予め設定された速度以下である場合に限って、設定された音源情報を持続的に警笛ソースとして提供する。
【００２７】
前記音源提供速度設定部１７０は、自動操作時に自動的に音源を出力するための速度を設定するものであるが、例えば、運転者が速度を２０ｋｍ以下に設定すれば、設定された速度値を取得する。
また、前記設定された速度情報をチェックするために走行速度チェック部１８０を設けるが、これにより、車両の走行速度をチェックする。
前記中央制御部１９０は、手動操作部若しくは自動操作部によって伝送される操作信号を受信して操作信号の種類を区別する。
このとき、操作信号が手動である場合には手動操作信号を受信して、設定された音源を押している場合にのみ提供する。
【００２８】
これに対し、操作信号が自動である場合には前記音源提供速度設定部によって設定された速度情報を取得して前記走行速度チェック部においてチェックされる現在の速度を参照して音源の出力有無を決定する。
【００２９】
すなわち、２０ｋｍ以下に設定すれば、速度が２０ｋｍ以下であるとチェックされる場合に限って音源出力処理部１４０に動作信号を送出して音源取出部から取り出された音源をスピーカーを介して出力する。
【００３０】
上記の構成により、騒音がほとんど発生しない電気自動車や最新型自動車が走行時に歩行者に走行中であることを知らせるために音源を警笛として提供することにより、危険状況の演出を未然に防ぐことができる。
また、本発明の他の態様によれば、外部端末と通信を行って音源貯蔵部に貯蔵された音源情報を更新処理する外部端末接続部２１０を配設してもよい。
【００３１】
例えば、ＵＳＢ接続ポートを設けて携帯用貯蔵装置と接続して、携帯用貯蔵装置に貯蔵された音源情報を取得して音源貯蔵部に貯蔵された音源情報を更新処理する。
【００３２】
さらに、本発明の他の態様によれば、音源取出部から取り出された音源の大きさを所定の周期ごとに変化させるための音源大きさ変化部２２０をさらに配設してもよい。
【００３３】
すなわち、警笛ソースとして提供される音源が持続的に所定の大きさ（強さ）で出力されれば、歩行者に別途に注意を喚起させることができないため、音源の大きさを所定の周期ごとに変化させてから出力して歩行者に注意を喚起させることができるというメリットがある。
例えば、１０秒間にはボリュームを約５ｄＢにし、１１秒から２０秒までは約１０ｄＢにし、さらに２１秒から３０秒までは約５ｄＢにしてもよい。
図３は、本発明の他の実施形態に係る自動車補助警笛装置のブロック図である。
【００３４】
一方、図３に示すように、本発明の他の実施形態に係る自動車補助警笛装置は、パーキング時に出力する音源情報を音源貯蔵部から取り出すパーキング用音源取出部２３０と、人体を感知するための人体感知センサー２４０と、自動車のパーキング有無を確認してパーキング時に人体感知センサーによって人体が感知されれば、中央制御部に感知信号を送出する人体感知信号送出部２５０と、をさらに備えていてもよい。
すなわち、パーキング時若しくは停車時に人体が感知される場合に限って、設定された音源を警笛ソースとして提供して盗難を未然に防ぐことができる。
【００３５】
前記パーキング用音源取出部２３０は、パーキング時に出力する音源情報を音源貯蔵部から取り出す。
先ず、運転者は、ディスプレイパネル部を用いて、自動設定時に加えて、パーキング時に設定可能な設定画面を提供する。
このとき、運転者がパーキング時に音源を設定し、パーキング時に設定された音源情報を音源貯蔵部に貯蔵する。
前記人体感知センサー２４０は、人体を感知するために自動車の前面または背面などに配設する。
このとき、前記人体感知信号送出部２５０は、自動車のパーキング有無を確認するが、例えば、現在オートである場合にＰに位置しているか否かをチェックする。
このとき、Ｐに位置していることが確認されれば、動作待ち状態になり、前記人体感知センサーによって人体が感知されれば、中央制御部に感知信号を送出する。
【００３６】
このとき、前記中央制御部は、音源出力処理部１４０に動作信号を送出して音源取出部からパーキング時に提供される音源を取り出すようにして、取り出された音源をスピーカーを介して出力する。
【００３７】
例えば、２０ｋｍ以下である場合には、「申し訳ございません。通過します。」というコメント情報を、パーキング時には、「しばらくの間駐車中ですので、ご用件などございましたら、ご連絡ください。」というコメント情報を提供する。
【００３８】
上記の構成及び動作を介して騒音がほとんど発生しない電気自動車や最新型自動車が走行時に歩行者に走行中であることを知らせるために音源を警笛として提供することにより、危険状況の演出を未然に防ぐことができる。
また、パーキング時に設定された音源情報を人体が感知される場合に限って提供して盗難を未然に防ぐことができる。
【００３９】
以上述べたように、本発明が属する技術分野における当業者であれば、本発明の技術的思想や必須的特徴を変更することなく、他の具体的な実施形態として実施可能であるということが理解できるであろう。よって、上述した実施形態はあらゆる面で例示的なものに過ぎず、限定的ではないものと理解さるべきである。
【００４０】
本発明の範囲は、上述した説明よりは、後述する特許請求の範囲によって開示され、特許請求の範囲の意味及び範囲並びにその等価概念から導き出されるあらゆる変更または変形された形態が本発明の範囲に含まれるものと解釈さるべきである。
【符号の説明】
【００４１】
１１０：音源貯蔵部
１２０：ディスプレイパネル部
１３０：音源取出部
１４０：音源出力処理部
１５０：手動操作部
１６０：自動操作部
１７０：音源提供速度設定部
１８０：走行速度チェック部
１９０：中央制御部
【図１】
2015513491.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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2015513491.tif 000007
2015513491.tif 000008
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