Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】バックルハウジングと、その内部に収容されたロック着脱機構と、上記ロック着脱機構と協働するバックル舌部とを備え、プラスチックでできた上記バックルハウジングは防音の役目をする緩衝質量体を備えている、自動車の安全ベルト器具のためのベルトバックルは、緩衝質量体（１２）が上記バックルハウジングの内側で、ロック着脱機構により充填されていない上記ハウジングの内部容積を減らすためにハウジングセル（１０、１３）に装着されていることを特徴とする。【選択図】図１
2010528692.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バックルハウジングと、その内部に収容されたロック着脱機構と、前記ロック着脱機構と協働するバックル舌部とを備え、プラスチックでできた前記バックルハウジングは防音の役目をする緩衝質量体を備えている、自動車の安全ベルト器具のためのベルトバックルにおいて、前記緩衝質量体（１２）は前記バックルハウジングの内側で、前記ロック着脱機構により充填されていない前記ハウジングの内部容積を減らすためにハウジングシェル（１０、１３）に装着されていることを特徴とする、ベルトバックル。
【請求項２】
前記ハウジングシェル（１０、１３）はＡＢＳプラスチックでできており、前記緩衝質量体（１２）は熱可塑性ポリウレタンでできていることを特徴とする、請求項１に記載のベルトバックル。
【請求項３】
前記ハウジングシェル（１０、１３）はこれに結合された前記緩衝質量体（１２）とともに射出成形の１回の作業工程で製作されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のベルトバックル。
【請求項４】
前記ハウジングシェル（１０、１３）は前記緩衝質量体（１２）を含めて２成分射出成形法（２Ｋ法）で製作されていることを特徴とする、請求項３に記載のベルトバックル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バックルハウジングと、その内部に収容されたロック着脱機構と、ロック着脱機構と協働するバックル舌部とを備え、プラスチックでできたバックルハウジングは防音の役目をする緩衝質量体を備えている、自動車の安全ベルト器具のためのベルトバックルに関する。
【背景技術】
【０００２】
前述した構成要件を備えるベルトバックルが、独国特許出願公開第１０２５９１１５Ａ１号明細書に記載されている。自動車への取付状態のときにベルトバックルが自動車の他の装備品に当たることによってがたつき音が引き起こされるので、ハウジングの外側に緩衝層を取り付けることによってがたつき音の発生を防止し、ないしはこれを減衰することが提案されている。緩衝材料としては発泡材料が提案されており、押出被覆による、特に２成分押出被覆による、ハウジングを形成するハウジングキャップの１回の作業工程での製作が記載されている。
【０００３】
ベルトバックルの使用時に、すなわちロック着脱機構が作動するたびに、同じように騒音が生起されることが判明しており、したがって、このような騒音はベルトバックルハウジングの内部にその原因があり、同じく邪魔な音として感じられる恐れがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０２５９１１５Ａ１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで本発明の課題は、冒頭に述べた構成要件を備えるベルトバックルにおいて、
機能に起因して生じる騒音が減衰されるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題の解決は、本発明の好ましい実施形態と発展例を含めて、本明細書の後に添付された特許請求の範囲の内容から明らかである。
【０００７】
本発明はその基本的思想において、緩衝質量体がバックルハウジングの内側で、ロック着脱機構により充填されていないハウジングの内部容積を減らすためにハウジングシェルに装着されることを意図している。本発明は、ロック着脱機構の機能部品によって占められていないバックルハウジングの空いた内部容積が、緩衝質量体によって可能な限り充填されるので、機能に起因して発生する騒音が防止されるわけではないが、バックルハウジングへの騒音の伝搬が防止されるという利点と結びついている。それにより、特に車両乗員の聴力が主として作用するおよそ１，６００Ｈｚの周波数領域で、バックルハウジング内部で発生する音圧レベルを低減できるという利点がある。このとき、音圧レベルが全体として低下するだけでなく、ハウジング外部でまだ知覚可能である騒音も、音が低くなるので該当者にとっては比較的心地よく感じられる異なった響きになる。
【０００８】
本発明の１つの実施例では、ハウジングシェルはＡＢＳプラスチックでできており、緩衝質量体は熱可塑性ポリウレタンでできていることが意図される。
【０００９】
この場合、ハウジングシェルはこれに結合された緩衝質量体とともに射出成形の１回の作業工程で製作されることが意図されてもよく、特別に好ましくは、ハウジングシェルは緩衝質量体を含めて２成分射出成形法（２Ｋ法）で製作されることが意図されてもよい。
【００１０】
図面には、以下において説明する本発明の実施例が図示されている。ベルトバックルのバックルハウジングをそれぞれ形成するハウジングシェルが示されている。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】上側シェルである。
【図２】下側シェルである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図面では、バックルハウジングの上側シェル１０および下側シェル１３だけしか図示されておらず、上側シェルおよび下側シェルで形成されるバックルハウジングの内部に格納された、ロック着脱機構を構成する機能部品の追加の図示は省略されている。このような機能部品は具体的に本発明の対象ではなく、それ以外の点ではベルトバックルのさまざまな設計形態に関して周知の従来技術に属している。このような機能部品の固定ないし結合のために、図面に示す両方のハウジングシェル１０、１３には射出成形部１１が取り付けられている。符号１２は、上側シェル１０および下側シェル１３により形成されるバックルハウジングの空いた内部容積を減らすための、上側シェル１０および下側シェル１３に追加的に取り付けられた緩衝質量体を示している。特にハウジングシェル１０、１３はＡＢＳプラスチックでできており、それに対して緩衝質量体１２は熱可塑性ポリウレタンで形成されている。これら両方の材料の使用は、上側シェル１０ないし下側シェル１３およびこれに取り付けられるべき緩衝質量体１２を、２成分射出成形法の１回の作業工程で製造することを可能にする。
【００１３】
以上の説明、特許請求の範囲、要約書、および図面に開示されている本明細書の対象物の構成要件は、単独でも任意の相互の組み合わせの形でも、本発明をさまざまな実施形態で具体化するための要件となり得る。
【図１】
2010528692.tif 000003
【図２】
2010528692.tif 000004
【国際調査報告】
2010528692.tif 000005
2010528692.tif 000006
2010528692.tif 000007
2010528692.tif 000008
2010528692.tif 000009
2010528692.tif 000010
(57)【要約】  スプレーガン２０のためのシール１０は管状形状で、且つエラストマーから形成されている。シールは（塗料などの）流体をロッド１４から離して閉じ込めるために２つのほぼ平行な表面１２の間で圧縮して配置される。引き金１６が引かれてロッド１４が後方に移動すると、シール１０はロッド１４を流体にさらすことなく移動に適応するために膨らむ。
2010528858.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スプレーガンにおいて使用される針アセンブリであって、
寸法を減少させたシールを配置するロッド及び環状の後向きシール保持部を有する針
前記シールを配置するロッドの少なくとも一部分の上に位置する管状シール、及び
環状の前向きシール保持部を有するシールハウジング
を備えており、前記管状シールは前記環状のシール保持部の間に位置する針アセンブリ。
【請求項２】
請求項１の針アセンブリであって、前記シールは内側管及び外側管を備える針アセンブリ。
【請求項３】
請求項２の針アセンブリであって、前記内側管はポリエチレンエラストマーから構成される針アセンブリ。
【請求項４】
請求項２の針アセンブリであって、前記外側管はフルオロエラストマーから構成される針アセンブリ。
【請求項５】
請求項１の針アセンブリであって、前記ロッドに取付けられる針アクチュエータを備えている針アセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は２００７年６月１４日に出願された米国特許出願第６０／９４３，９５１の利益を主張し、それの内容は参照により援用される。
【背景技術】
【０００２】
スプレーガン（特にエアレススプレーガン）における従来のシールは、ロッドが閉じ込められる流体に出入りするタイプであった。これはしばしば流体がロッド上で乾燥して、乾燥した流体はシールを磨耗させるため、早期のシールの破損及び漏れをもたらす。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許第４，５５３，５６４号明細書
【特許文献２】米国特許出願公開第２００７／００１３１４０号明細書
【発明の概要】
【０００４】
本発明のシールは管状形状であり、且つエラストマーで成形されている。好ましい実施形態において、シールは実際、滑らせて嵌合される内側と外側の円筒管である２つの部品から形成されている。好ましい実施形態において、外側の管は商標バイトン（VITON）で販売されている物のようなフルオロエラストマーで形成されており、一方で内側の管はポリエチレンエラストマーで形成されている。シールは（塗料などの）流体をロッドから離して閉じ込めるために２つのほぼ平行な表面の間に圧縮して配置されている。引き金が引かれてロッドが（ガンのフロント／スプレー端部に対して）後方に移動すると、シールは移動に適応するために膨らむ。
【０００５】
発明のこれら及びその他の目的及び利点は、添付の図面と共に以下の説明によってさらに十分に明らかとなり、そこで類似の参照番号はそれぞれの図面全体を通して同じ又は類似の部品を指す。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明において使用されるスプレーガンのフロントエンド断面図である。
【図２】本発明において使用される針アセンブリの断面図である。
【図３】閉鎖位置におけるシールの簡略化された断面図である。
【図４】開放位置におけるシールの簡略化された断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
本発明のシール１０は管状形状でありエラストマーによって形成されている。針アセンブリ１６はスプレーガン２０内に位置している。好ましい実施形態において、シール１０は実際、滑らせて嵌合される内側の円筒管１０ａ及び外側の円筒管１０ｂである２つの部品から形成されている。好ましい実施形態において、外側の管１０ｂは商標バイトン（VITON）で販売されている物のようなフルオロエラストマーで形成されており、一方で内側の管１０ａはポリエチレンエラストマーで形成されている。
【０００８】
シール１０は（塗料などの）流体をロッド１４から離して閉じ込めるために２つのほぼ平行な表面１２の間に圧縮して配置されている。引き金１６が引かれてロッド１４が（ガン２０のフロント／スプレー端部１８に対して）後方に移動すると、シール１０は図４に示されるように移動に適応するために膨らむ。針１４の後端は針アクチュエータ２２内部に通され（そうでなければ、溶接又は接着結合などによって取り付けられ）、針アクチュエータ２２は同様にシールハウジング２４内に摺動可能に配置される。
【０００９】
様々な変更及び修正は以下の特許請求の範囲によって規定される発明の精神と範囲から逸脱することなくシールアセンブリに対して行うことができると考えられる。
【図１】
2010528858.tif 000003
【図２】
2010528858.tif 000004
【図３】
2010528858.tif 000005
【図４】
2010528858.tif 000006
【国際調査報告】
2010528858.tif 000007
(57)【要約】  本発明は、ステアリングスクリュー、下シールリング、ロックナット、下外輪、上外輪、シールリング、上シールリング、入力軸、弁本体、スチールボール、及び調節ナットを含む自動車パワーステアリング装置用ロータリーバルブにおいて、ステアリングスクリュー、下外輪、上外輪、及びスチールボールで構成される外輪ベアリングが、下シールリングと中シールリングの間、または中シールリングと上シールリングの間に設置されることを特徴とする自動車パワーステアリング装置用ロータリーバルブに関する。これは、パワーステアリング装置の作動圧力を向上させることができ、自動車内配置時に、より高いステアリングシステム圧力を選択することができ、これにより体積がより小さなパワーステアリング装置を選択することができ、また、自動車内配置がより易しく、よりコンパクトになる。【選択図】図１
2010528914.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステアリングスクリュー（1）、下シールリング（2）、ロックナット（3）、下外輪（4）、上外輪（5）、中シールリング（6）、上シールリング（7）、入力軸（8）、弁本体（9）、スチールボール（10）、及び調節ナット（11）を含む自動車パワーステアリング装置用ロータリーバルブにおいて、
前記ステアリングスクリュー（1）、前記下外輪（4）、前記上外輪（5）、及び前記スチールボール（10）で構成される外輪ベアリングが、前記下シールリング（2）と前記中シールリング（6）の間に設置されることを特徴とする自動車パワーステアリング装置用ロータリーバルブ。
【請求項２】
前記ステアリングスクリュー（1）、前記下外輪（4）、前記上外輪（5）、及び前記スチールボール（10）で構成される外輪ベアリングが、前記上シールリング（7）と前記中シールリング（6）の間に設置されることを特徴とする請求項１に記載の自動車パワーステアリング装置用ロータリーバルブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車パワーステアリング装置用ロータリーバルブに関し、自動車部品に属する。
【背景技術】
【０００２】
現在、外輪ベアリングを用いた一般の自動車パワーステアリング装置は、外輪ベアリングが上シールリングの上、または下シールリングの下にある。このステアリングスクリューは、高圧油液の作用によって外輪ベアリングに非常に大きい別途の作用力を生成する。このような別途の作用力は、外輪ベアリングの寿命を減少させる。作動圧力が大きいほどステアリングスクリューが外輪ベアリングに生成する別途の作用力がより大きくなり、外輪ベアリングの寿命もより短くなる。したがって、ステアリング装置の作動圧力は、制限を受けるようになる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、自動車パワーステアリング装置用ロータリーバルブを提供し、一般的なパワーステアリング装置中で、ステアリングスクリューが高圧油液の圧力によって外輪ベアリングに生成した別途の作用力を解消し、ステアリング装置の作動圧力がステアリングスクリューによる外輪ベアリングへの別途の作用力の制限を受けないようにし、ステアリング装置の作動圧力を向上させることである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の技術内容は、下記のように実現される。
ステアリングスクリュー、下シールリング、ロックナット、下外輪、上外輪、中シールリング、上シールリング、入力軸、弁本体、スチールボール、及び調節ナットを含む自動車パワーステアリング装置用ロータリーバルブにおいて、ステアリングスクリュー、下外輪、上外輪、及びスチールボールで構成される外輪ベアリングが、下シールリングと中シールリングの間または中シールリングと上シールリングの間に設置されることを特徴とする自動車パワーステアリング装置用ロータリーバルブである。
【発明の効果】
【０００５】
本発明の積極的な効果は、パワーステアリング装置の作動圧力を向上させることができ、自動車内配置時により高いステアリングシステム圧力を選択することができ、これにより体積がより小さなパワーステアリング装置を選択することができ、また、自動車内配置がより易しく、よりコンパクトになる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明の構造を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
以下、図面を参照し、本発明を詳細に説明する。
図１に示すように、自動車パワーステアリング装置用ロータリーバルブは、ステアリングスクリュー1、下シールリング2、ロックナット3、下外輪4、上外輪5、中シールリング6、上シールリング7、入力軸8、弁本体9、スチールボール10、及び調節ナット11を含み、その特徴は、ステアリングスクリュー1、下外輪4、上外輪5、スチールボール10で構成される外輪ベアリングが、下シールリング2と中シールリング6の間または中シールリング6と上シールリング7の間に設置されることである。
【０００８】
ステアリングスクリュー1の固定は、ステアリングスクリュー1、下外輪4、上外輪5、及びスチールボール10で構成される外輪ベアリングによって実現し、ステアリングスクリュー1の受けた力は、外輪ベアリングに作用するようになる。外輪ベアリングの調節固定は調節ナット11によって実現する。
【０００９】
2010528914.tif 000003
【００１０】
入力軸8を回転し、ステアリング装置上腔部Aの油圧が上昇するようにする。この時、ステアリング装置油入口Cの油圧とステアリング装置上腔部Aの油圧が同等である。油腔部Eはステアリング装置油戻り口Dとステアリングオイルタンクを通じて大気と通じているので、その油圧は考慮しなくても良い。
【００１１】
2010528914.tif 000004
【００１２】
入力軸8を逆方向に回転し、ステアリング装置下腔部Bの油圧を上昇するようにする。この時、油腔部Eと油腔部Fの油圧が同等である。ステアリング装置上腔部Aはステアリング装置油戻り口Dとステアリングオイルタンクを通じて大気と通じているので、その油圧は考慮しなくても良い。
【００１３】
2010528914.tif 000005
【００１４】
2010528914.tif 000006
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本発明は、循環球形パワーステアリング装置に使用可能である。
【符号の説明】
【００１６】
A      ステアリング装置上腔部
B      ステアリング装置下腔部
C      ステアリング装置油入口
D      ステアリング装置油戻り口
→    上に向かう方向
【図１】
2010528914.tif 000007
【国際調査報告】
2010528914.tif 000008
2010528914.tif 000009
2010528914.tif 000010
2010528914.tif 000011
2010528914.tif 000012
2010528914.tif 000013
2010528914.tif 000014
2010528914.tif 000015
(57)【要約】  局所使用のための消炎及び鎮痛組成物は、ヒアルロン酸ナトリウム  ０，０１重量％〜３重量％、アルニカグリコールエキス  ０．５重量％〜７重量％、任意のヒドロゲル−可溶性非ステロイド系抗炎症剤  ２重量％〜１０重量％及びヒドロゲル  ７０重量％〜９５重量％からなる。【特許請求の範囲】
【請求項１】
組成物が、ヒアルロン酸の塩、アルニカグリコールエキス及びヒドロゲル−可溶性非ステロイド系抗炎症剤及び活性成分の賦形剤としてのヒドロゲルの混合物であることを特徴とする、活性成分を賦形するために適した製品において混合された非ステロイド系抗炎症剤及びヒアルロン酸並びにアルニカを活性成分として含む動物運動系の領域における使用のための消炎及び鎮痛組成物。
【請求項２】
下記、
−ヒアルロン酸ナトリウム  ０．０１重量％〜３．０重量％、
−アルニカグリコールエキス  ０．５重量％〜７．０重量％、
−任意のヒドロゲル−可溶性非ステロイド系抗炎症剤  ２重量％〜１０重量％、
−ヒドロゲル  ７０重量％〜９５重量％、
−精製水  ０．２重量％
を含むことを特徴とする、請求項１記載の組成物。
【請求項３】
ヒドロゲル−可溶性非ステロイド系抗炎症剤が、サリチル酸メチルであることを特徴とする、請求項１又は２記載の組成物。
【請求項４】
組成物が、
−ヒアルロン酸ナトリウム  ０．２重量％、
−精製水  ０．２重量％
−アルニカグリコールエキス  ２％
−サリチル酸メチル  ５重量％、
−ヒドロゲル  ９２，６重量％
から成ることを特徴とする、活性成分を賦形するために適した製品において混合された非ステロイド系抗炎症剤及びヒアルロン酸並びにアルニカを活性成分として含む動物運動系の領域における使用のための消炎及び鎮痛組成物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
［発明の背景］
本発明は、疼痛が、病変、挫傷及び外傷に起因する筋肉、関節、腱、及び靱帯から感じる表皮部位上で使用するための消炎及び鎮痛組成物に関する。
【０００２】
［関連技術の詳細］
先行技術は、軟膏、クリーム、スプレー又は泡成物の形態の多くの組成物を含み、それらは、上記特定の疼痛を緩和させて、顕著又は少しの範囲でそれらの原因を処置することができる。例として、市販品は、活性成分が、それぞれ、ジクロフェナクジエチルアンモニウム、サリチル酸ジエチルアミン、ケトプロフェン、リジン塩ケトプロフェンである、ボルタレン（登録商標）、アルゲサール（Algesal）（登録商標）、ラソニル（Lasonil）（登録商標）、アルトロシレン（Artrosilene）（登録商標）の名前で販売されていることで挙げられる一方で、該目的に関連している薬局方に含まれるその他の活性成分を用いる同じ目的に使用される多くのその他の製品がある。また、文献ＪＰ １１ ２７９ ０６５では、一方がステロイド系及び他方が非ステロイド系である２つの水溶性抗炎症薬、並びにヒアルロン酸により構成される局所用溶液の形態の抗炎症製品を開示していることが知られている。
【０００３】
公知組成物の鎮痛及び抗炎症効果の有効性は、そのような組成物が、ほとんどの場合、苦しむ身体領域中に十分に賦形されないだけの活性成分を含むという事実により影響される。その結果として、該組成物の有効性は、短時間であり、関心の領域にそれほど広がることができない。さらに、公知組成物は、１個以上の成分に対して軽いか又は顕著な知覚過敏及びアレルギー反応に起因する望ましくない効果の原因になり得る。
【０００４】
［本発明の要約］
発明された組成物は、上記制限及び難点を取り除き、さらに先に記述されている利点を提供する。
【０００５】
発明された組成物は、活性成分として、ヒアルロン酸の塩、アルニカエキス及びゲルに可溶性の非ステロイド系抗炎症剤（ＦＡＮＳ−例えば、サリチル酸メチル、ジクロフェナク、リジン塩ケトプロフェンのような）、そして活性成分の賦形剤として、超音波もしくは電気的伝達を適用するために医学で使用されるタイプのヒドロゲルを含み、ゲルのタイプは組成物に最高の物理的特性を与えることが証明され、それは以下で−ヒドロゲル−と呼ばれるであろう。
【０００６】
抗炎症及び走化性物質としてのヒアルロン酸は長い間知られており、一般的であり、美容外科及び美容術において、変形性関節症、膝関節症、外傷及び火傷を処置するための注射剤、そしてまた、眼科用途のための成分としても成果を挙げている。発明された組成物において、ヒアルロン酸は、組成物を調製する前に、まさに必要な精製水に溶解したヒアルロン酸ナトリウムとして好ましく使用される。
【０００７】
有効性は、外傷の結果及び「外傷後」と同様の症状の処置におけるアルニカ；疼痛の処置及び消炎剤としてのＦＡＮＳ；表皮に適用する薬剤の賦形剤としてのヒドロゲルが長い間知られている。
【０００８】
該３つの活性成分の発明された組成物及びヒドロゲルの存在、提案された割合における４つの全ての組み合わせは、流動性及び塗り込み可能な製品をもたらし、それは、表皮に迅速に吸収され、起こり得る炎症の減少及び外傷又は挫傷に起因する起こり得る漿液又は溢血の吸収において、そして関節及び骨筋肉起源の疼痛を緩和することにおいて高い有効性がある。
【０００９】
そのような有効性は、実質的には抗炎症性及び走化性特性及びヒアルロン酸の顕著な親水性が原因である。後者は、基底膜孔を拡張させて、ヒドロゲルに託される高い賦形により支持され、それ自身並びにその他の２つの消炎及び鎮痛成分を苦痛領域に迅速に浸透させる。さらに、この組成物の望ましくない効果及びアレルギー反応は、長期使用の場合に記録されていない。
【００１０】
［好適実施態様の詳細］
多くの人で実施された試験を通して相当な有効性であることを証明したこの組成物の最初の処方にしたがうと、組成物の１００グラムは、
−ヒアルロン酸ナトリウム  ０．０１重量％〜３．００重量％、
−アルニカグリコールエキス  ０．５重量％〜７．０重量％、
−任意のヒドロゲル−可溶性非ステロイド系抗炎症剤  ２重量％〜１０重量％、
−ヒドロゲル  ７０重量％〜９５重量％、
−精製水  ０．２重量％
を含む。
【００１１】
知られているように、多くの非ステロイド系抗炎症剤があり、発明者は、ヒドロゲルに可溶性であるならば、それらの各々を、所望の有効性を有する組成物を提供するために２％〜１０％の割合で本組成物において使用し得ることを証明した。発明された組成物において最も有効な抗炎症薬は、サリチル酸メチルであることが立証されている。
【００１２】
多くの人で実施された試験を通して最も有効であることを証明したこの組成物の処方及び４つの成分に対する多くの百分率代替案にしたがって、重量における以下の処方は所望の目的を達成する：
−ヒアルロン酸ナトリウム  約０．２重量％、
−精製水  約０．２重量％
−アルニカグリコールエキス  約２重量％、
−サリチル酸メチル  約５重量％、
−ヒドロゲル  約９２．６重量％。
【００１３】
上記処方で示される百分率は、請求された組成物から逸脱することなしにわずかに変動し得ることがわかる。
【国際調査報告】
2010528065.tif 000002
2010528065.tif 000003
2010528065.tif 000004
(57)【要約】【課題】クラッチから生じる金属粉を容易に収容することが可能な収容装置を提供すること。【解決手段】クラッチから生じる金属粉の収容装置において、クラッチケーシング４内に配置された複数の収容部５を含んで構成し、回転による遠心力によって金属粉を該収容部５内に収集するよう構成するとともに、該収容部５内に収集された金属粉を取出し可能な構成とした。さらに、前記各収容部５にキャップ６を設け、該キャップ６の開口部から前記収容部５に収容された金属粉を取り出すよう構成した。
2010508483.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
クラッチから生じる金属粉の収容装置において、
クラッチケーシング（４）内に配置された複数の収容部（５）を含んで構成し、回転による遠心力によって金属粉を該収容部内に収集するよう構成するとともに、該収容部（５）内に収集された金属粉を取出し可能な構成としたことを特徴とする収容装置。
【請求項２】
前記各収容部（５）にキャップ（６）を設け、該キャップ（６）の開口部から前記収容部（５）に収容された金属粉を取り出すよう構成したことを特徴とする請求項１記載の収容装置。
【請求項３】
周方向に回転可能な、又は軸方向に摺動可能な独立した部材上に前記収容部（５）を配置して、前記収容部（５）が配置されている前記部材全体を取り出すことができるよう構成したことを特徴とする請求項１記載の収容装置。
【請求項４】
前記収容部（５）を備えた部分を円筒状に形成したことを特徴とする請求項１記載の収容装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前提部分に記載したクラッチから生じる金属粉の収容装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
原動機付き車両（以下単に「車両」という。）における従来のトランスミッションにおいては、摩擦クラッチがエンジンとトランスミッションの間に配置されている。この摩擦クラッチは車両の使用につれて摩耗し、多くの微細な金属粉が発生する。そして、この微細な金属粉は、回転によって、出口開口部を介して外部へ排出される。この金属粉は、部分的に有毒であり、特に、肺から取り込まれることにより人の健康を害するおそれがある。
【０００３】
特許文献１には、部材における潤滑液及び冷却液を回転部材（特にトランスミッションケーシング内における歯車）によって浄化する装置が開示されている。ここで、回転部材には、摩擦による金属粉等を収容及び貯留する遠心室（Fliehkraftkammer）が設けられている。
【０００４】
さらに、特許文献２には、クラッチケーシングに金属粉防護シールドを取り付けるシステムが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】独国特許出願公開第１９９１１５７８号明細書
【特許文献２】米国特許第５，３４９，８８４号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的とするところは、クラッチから生じる金属粉を容易に収容することが可能な収容装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的は、請求項１記載の発明の特徴によって達成される。また、本発明による他の実施形態及び利点は、従属請求項記載の発明から理解される。
【０００８】
そして、本発明によれば、クラッチライニングの摩耗により生じる微細な金属粉を収容するとともにクラッチケーシング内に取り込んで、外部へ排出されないようにすることが可能である。
【０００９】
また、本発明によれば、摩耗により生じる金属粉が外部から侵入することも防止することが可能であり、これにより、極端な周囲条件において、クラッチの寿命を長くするすることが可能である。
【００１０】
本発明の一実施形態においては、クラッチケーシング内に複数の収容部が配置されており、回転による遠心力によって金属粉を該収容部内に収集するようになっている。さらに、収容部内に収容された金属粉は、適当な取出し手段によって取り出すことが可能である。ここで、前記取出し手段は、例えば、各収容部にキャップを設け、該キャップの開口部から前記収容部に収容された金属粉を取り出すことができるように構成されている。
【００１１】
さらに、本発明においては、収容部に収容された金属粉を取り出すために、周方向に回転可能な、又は軸方向に摺動可能な独立した部材上に前記収容部を配置して、前記収容部が配置されている前記部材全体を取り出すことができるようになっている。なお、前記収容部を備えた部分を円筒状に形成するのが望ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、摩擦クラッチから生じる微細な金属粉を、容易に収集し、取り出すことが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】エンジンとトランスミッションの間の摩擦クラッチ及び金属粉の収容部の配置を概略的に示す側面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線に沿って見た平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１には、エンジン１と車両のトランスミッション２の間に配置された摩擦クラッチ３が示されている。本発明においては、摩擦クラッチ３から生じる微細な金属粉を収容する収容部５がクラッチケーシング４内に設けられており、回転による遠心力によって微細な金属粉がこの収容部５内に収集される。なお、微細な金属粉は、図面において、収容部５内に記載した点で示されている。
【００１６】
図２には摩擦クラッチ３の回転方向が矢印で示されており、この回転による遠心力によって、微細な金属粉が収容部５内に収集される。図示の実施形態においては、各収容部５にそれぞれキャップ６が設けられており、このキャップ６によって、収容部５内に収集された微細な金属粉を容易に取り出すことが可能である。
【００１７】
本発明によれば、摩擦クラッチ３から生じる微細な金属粉を、容易に収集し、取り出すことが可能である。
【符号の説明】
【００１８】
１          エンジン
２          トランスミッション
３          摩擦クラッチ
４          クラッチケーシング
５          収容部
６          キャップ
【図１】
2010508483.tif 000003
【図２】
2010508483.tif 000004
【国際調査報告】
2010508483.tif 000005
2010508483.tif 000006
2010508483.tif 000007
2010508483.tif 000008
2010508483.tif 000009
2010508483.tif 000010
(57)【要約】  本発明は、主にベイナイト構造を有する、特に乗り物の建造のための、固形材料から成形された機械部品を製造するための鋼及び加工法において、該鋼の化学組成が、以下の質量パーセントでの含分：０．１０％≦Ｃ≦０．２５％、０．１５％≦Ｓｉ≦０．４０％、１．００％≦Ｍｎ≦１．５０％、１．００％≦Ｃｒ≦２．００％、０．２０％≦Ｎｉ≦０．４０％、０．０５％≦Ｍｏ≦０．２０％、０．０１０％≦Ｎｂ≦０．０４０％、０．０５％≦Ｖ≦０．２５％、０．０１％≦Ａｌ≦０．０５％、０．００５％≦Ｎ≦０．０２５％、０％≦Ｂ≦０．００５０％を有し、その際、残分は鉄及び製鋼に起因する随伴元素及び残物質からなることを特徴とする、鋼及び加工法に関する。【特許請求の範囲】
【請求項１】
主にベイナイト構造を有する、特に乗り物の建造のための、固形材料から成形された機械部品を製造するための鋼及び加工法において、該鋼の化学組成が、以下の質量パーセントでの含分：
【化１】
2010537054.tif 000004
を有し、その際、残分は鉄及び製鋼に起因する随伴元素及び残物質からなることを特徴とする、鋼及び加工法。
【請求項２】
化学組成が以下の通り：
【化２】
2010537054.tif 000005
であり、その際、残分は鉄及び製鋼に起因する随伴元素及び残物質からなる、請求項１記載の鋼。
【請求項３】
型中での鍛造及び制御急冷の後に、特殊炭化物ないし窒化物の析出物を含有する十分なベイナイト構造を有する、特に乗り物の建造のための機械部品を製造するための、請求項２記載の鋼の使用。
【請求項４】
変形熱からの制御急冷後の降伏点が６２０Ｎ／ｍｍ2を上回る、請求項３記載の部品。
【請求項５】
変形熱からの制御急冷後の引張り強さが８００Ｎ／ｍｍ2〜１１００Ｎ／ｍｍ2である、請求項４記載の部品。
【請求項６】
変形熱からの制御急冷後の降伏比が７０％を上回る、請求項５記載の部品。
【請求項７】
変形熱からの制御急冷後の破断点伸びが１０％を上回る、請求項６記載の部品。
【請求項８】
変形熱からの制御急冷後の破断時の断面積減少が４０％を上回る、請求項７記載の部品。
【請求項９】
変形熱からの制御急冷後のノッチ付き衝撃曲げの仕事量（ＤＶＭノッチ、室温）が２５Ｊを上回る、請求項８記載の部品。
【請求項１０】
靭性値を、まず第一に高い冷却速度及びベイナイト領域での保持段階を有する段階的な冷却によって、又は、後続の時効処理によって調節することができる、請求項９記載の部品。
【請求項１１】
肌焼き及び浸炭窒化に好適な、請求項１０記載の部品。
【請求項１２】
打ち延ばされた鍛造前駆材料における機械的特性、及び、鍛造された部品における機械的特性を、熱機械的処理により調節することができる、請求項１１記載の部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主にベイナイト構造を有する、特に乗り物の建造のための、固形材料から成形された機械部品を製造するための鋼及び加工法に関する。
【０００２】
この場合、本発明によれば、化学組成が、以下の質量パーセントでの含分：
【化１】
2010537054.tif 000002
を有し、その際、残分は鉄及び製鋼に起因する随伴元素及び残物質からなることが予定されている。
【０００３】
鋼の特に有利な組成は請求項２に記載されており、その際：
【化２】
2010537054.tif 000003
であり、その際、残分は鉄及び製鋼に起因する随伴元素及び残物質からなる。
【０００４】
前記鋼の本発明による使用は、特に乗り物の建造のための機械部品の製造であり、その際、この種の部品は、型中での鍛造及び制御急冷の後に、特殊炭化物ないし窒化物の析出物を含有する十分なベイナイト構造を有する。
【０００５】
そのように製造された部品の場合、請求項４によれば、変形熱からの制御急冷後の降伏点が６２０Ｎ／ｍｍ2を上回ることが予定されている。
【０００６】
この場合、請求項５による変形熱からの制御急冷後の引張り強さは、８００Ｎ／ｍｍ2〜１１００Ｎ／ｍｍ2であることが予定されている。
【０００７】
有利には、変形熱からの制御急冷後の降伏比は７０％を上回る。
【０００８】
請求項７によれば、変形熱からの制御急冷後の破断点伸びが１０％を上回ることが予定されている。
【０００９】
請求項８によれば、変形熱からの制御急冷後の破断時の断面積減少が４０％を上回ることが予定されている。
【００１０】
請求項９によれば、変形熱からの制御急冷後のノッチ付き衝撃曲げの仕事量（ＤＶＭノッチ、室温）は２５Ｊを上回ることが予定されている。
【００１１】
請求項１０によれば、靭性値を、まず第一に高い冷却速度及びベイナイト領域での保持段階を有する段階的な冷却によって、又は、後続の時効処理によって調節することができることが予定されている。
【００１２】
前記部品は、請求項１１によれば肌焼き及び浸炭窒化に好適であることが予定されている。
【００１３】
最後に、打ち延ばされた鍛造前駆材料における機械的特性、及び、鍛造された部品における機械的特性を、熱機械的処理により調節することができることが予定されている。
【国際調査報告】
2010537054.tif 000006
2010537054.tif 000007
2010537054.tif 000008
2010537054.tif 000009
2010537054.tif 000010
2010537054.tif 000011
(57)【要約】【課題】本発明は排気処理部品のハウジングに関する。【解決手段】排気処理部品のハウジングは、下記の成分の材料、鉄：５０〜６０重量％、ニッケル：１６〜２４重量％、クロム：１５〜１８重量％、アルミニウム：４〜８重量％、およびシリコン：０．５〜１．５重量％からなる。【選択図】図１
2010510437.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
排気処理部品のハウジングであって、
下記の成分、鉄：５０〜６０重量％、ニッケル：１６〜２４重量％、クロミウム：１５〜１８重量％、アルミニウム：４〜８重量％、および、シリコン：０．５〜１．５重量％を有する材料からなることを特徴とするハウジング。
【請求項２】
前記成分が、下記の成分、鉄：５６〜５８重量％、ニッケル：１８〜２２重量％、クロミウム：１６〜１８重量％、アルミニウム：５〜７重量％、および、シリコン：０．８〜１．２重量％の少なくとも１つに関して変化することを特徴とする請求項１記載のハウジング。
【請求項３】
前記成分が、下記の成分、鉄：５６重量％、ニッケル：２０重量％、クロミウム：１７重量％、アルミニウム：６重量％、およびシリコン：１重量％、の少なくとも１つに関して変化され、５％の許容範囲が、少なくとも１つの成分に関して許容可能である、ことを特徴とする請求項１又は２に記載のハウジング。
【請求項４】
前記ハウジングが１ｍｍ未満、特に０．８ｍｍ未満の厚みを有する、ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１つに記載のハウジング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に自動車両に取付ける排気処理装置に用いる、例えば、触媒コンバータ、吸着器、濾過装置、粒子トラップまたはその他同種のもののような、排気処理部品のハウジングに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、フェライトおよびオーステナイト系合金がこのようなハウジングのための主成分として用いられることが知られている。
この種類のハウジングは、排気処理部品が相当なダイナミックロードを受ける場合にも、永続的固定を確保して安定するために、特に、８００℃以上の温度に上ったとしても所定の機械的強度を有するので適している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、前述の要求条件を満足させる排気処理部品のハウジングのための成分を特定することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的は、請求項１の特徴に従うハウジングによって達成される。
本発明によるハウジングの有益な開発は、従属請求項において見出すことが可能である。
【０００５】
本発明によれば、本発明による排気処理部品のハウジングは、下記の成分、鉄：５０〜６０重量％、ニッケル：１６〜２４重量％、クロミウム：１５〜１８重量％、アルミニウム：４〜８重量％、および、シリコン：０．５〜１．５重量％を有する材料からなる。
【０００６】
ここで提唱される上記のニッケル／アルミニウムを含有するオーステナイト鋼は、比較的高いニッケル含有量を有する。
この成分は、特に金属およびろう付けされたハニカム本体を導入するために適しており、それ自身ろう付けされた領域に類似した材料からなるので、未処理の酸化作用は、この理由から全体として達成される。
特に、金属箔が、結果として、ほぼ７０％のニッケル、１８％のクロミウムおよび１０％のシリコンからなるろう付け領域にろう付け材料が加わった場合に適用する。
少なくともほぼ８００℃の温度に匹敵する機械的強度特性を非常に増加させる、合金ニッケル−アルミニウム沈殿は、特に、単一のオーステナイト鋼材料と比較して、請求項の成分によって正確に発生し、コンバーターシェルの肉厚は、この理由から、引き下げることができる。
加えて、肉厚を引き下げることの可能性は、低価格および低重量でこの種類のハウジングを提供することを可能にする。
【０００７】
上述の成分のハウジングに与えられる選択は、次の成分、鉄：５４〜５８重量％、ニッケル：１８〜２２重量％、クロミウム：１６〜１８重量％、アルミニウム：５〜７重量％、シリコン：０．８〜１．２重量％の少なくとも１つに関して変化する。
この方法では、特に、１つまたは少なくとも２つの記載された成分が、より狭い範囲において選択される。
【０００８】
特定の選択は、ハウジングに与えられる成分が次の成分、鉄：５６重量％、ニッケル：２０重量％、クロミウム：１７重量％、アルミニウム：６重量％、シリコン：１重量％、の少なくとも１つに関して変化し、５％の許容範囲が少なくとも１つの成分に関して許容できる。
この方法では、特に、許容範囲が規定値の上方および／または下方に変化させることができる。
上記の許容範囲は、好ましくは多くても２％であるか、または、さらに最高でも０．５％である。
【０００９】
選択は、１ｍｍ（ミリメートル）未満、特に０．８ｍｍ未満の厚みを有するハウジングに使用される。
この場合、ハウジングは、特に、高温でハウジングにろう付けされる金属のハニカム本体を導入するために用いられる。
この目的のために、ハニカム本体は、少なくとも部分的に金属箔構造によって構成される場合があり、この結果、排気ガスが流れる流路が形成される。
全ての箔は、周囲側面上のハウジングに、好ましくはろう付けされる（両端で）。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
上記の発明および一般の技術分野は、添付の図によって説明される。
図は本発明の特に好適な実施形態の変形を示すが、本発明はそれに限定されない。
【図１】ハウジング１と、ハウジング１の内部４に配置されるハニカム本体５とを備えている排気処理部品６の構造を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は、ハウジング１と、ハウジング１の内部４に配置されるハニカム本体５とを備えている排気処理部品６の構造を示す図である。
ハニカム本体５は、積み重ねられ共に巻き付けられた複数の波状および滑らかな金属箔７を有して設計され、例えば、排気ガスが流れる流路８を形成する。
この種類の排気処理部品６は、特に、触媒担体、混合部材、吸着器、粒子トラップまたはその他同種のものとして設計されている場合がある。
この場合、円筒形状によって図示されるハウジング１は、全長３および厚み２を有する。
上記の厚み２は、有利には１ｍｍ未満の範囲にある。
【符号の説明】
【００１２】
１  ハウジング
２  厚み
３  全長
４  内部
５  ハニカム本体
６  排気処理部品
７  金属箔
８  流路
【図１】
2010510437.tif 000003
【国際調査報告】
2010510437.tif 000004
2010510437.tif 000005
2010510437.tif 000006
2010510437.tif 000007
2010510437.tif 000008
2010510437.tif 000009
(57)【要約】  本発明は、非常に多数の接点を有し、かつ腐食性の使用雰囲気および／または水素を含む使用雰囲気での寿命が長いニードルベアリングに関する。本発明によれば、炭素と窒素の含有量が合計で０．８〜１．２重量％である硬化されたオーステナイト鋼からなる少なくとも１個の軸受リングと；４０μｍよりも小さな表面欠陥を有するセラミックスからなる、軸受リングの軌道面上を転動するニードルと；を備えるニードルベアリングが提供される。【特許請求の範囲】
【請求項１】
炭素と窒素の含有量が合計で０．８〜１．２重量％である硬化されたオーステナイト鋼からなる少なくとも１個の軸受リングと、
４０μｍよりも小さな表面欠陥を有するセラミックスからなる、軸受リングの軌道面上を転動するニードルと、
を備えるニードルベアリング
【請求項２】
前記ニードルが窒化ケイ素からなる、請求項１記載のニードルベアリング。
【請求項３】
前記ニードルが酸化ケイ素からなる、請求項１記載のニードルベアリング。
【請求項４】
前記ニードルが酸化アルミニウムからなる、請求項１記載のニードルベアリング。
【請求項５】
前記ニードルがジルコンオキシドからなる、請求項１記載のニードルベアリング。
【請求項６】
前記軸受リングが冷間変形により硬化されている、請求項１〜５のいずれか１項記載のニードルベアリング。
【請求項７】
前記軸受リングが深絞りにより形成されている、請求項６記載のニードルベアリング。
【請求項８】
前記軸受リングが４００℃〜５００℃で暴露処理されている、請求項１〜７のいずれか１項記載のニードルベアリング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハイブリッド型ころがり軸受の分野に存し、少なくとも１個の軸受リングを備えたニードルベアリングに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなニードルベアリングは原理的にはかなり前から知られており、市販されている。このようなニードルベアリングの場合、通常は２個の軸受リングが設けられている。すなわち、内側軸受リング（いわゆる内輪）と外側軸受リング（外輪）が設けられ、この両軸受リングはそれぞれ転動体（円筒ころまたはニードル）のための軌道面を備えている。しかし、一方の軌道面を軸受すべき部品の一つ、例えばハブに形成し、対応する軌道面を軸受リングに形成してもよい。ニードルの概念は本発明の範囲においては、円筒形の転動体、好ましくは長さに対して非常に細い直径を有する針状転動体を含んでいる。
【０００３】
一方ではころがり軸受部の要求性能が一層高まるにつれて、他方では特に腐食作用の強い環境または水素を含む雰囲気における、要求のきびしい使用条件または新しい使用条件によって、従来のものでは満足できない非常に高性能のニードルベアリングが必要となる。
【０００４】
従来は、軸受ころと軸受リングの材料として、硬化させることができるマルテンサイト系鋼（例えばＣｒｏｎｉｄｕｒ  ３０、Ｅｎｅｒｇｉｅｔｅｃｈｎｉｋ、Ｅｓｓｅｎ）を使用する試みがなされた。この鋼は充分な硬化可能性を有する。しかしながら、きわめて要求のきびしい使用分野にとってその耐食性は不充分であり、さらに水素を含む雰囲気では脆くなる傾向がある。この鋼はさらに、磁気を帯びている。これは、金属的な砕片または類似物の望ましくない集積を生じることになる。ニードルベアリングに適したニードルは従来この材料によって形成できなかった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
こうした背景をふまえて、本発明の課題は、非常に多数の接点（コンタクト・ポイント）を有し、かつ腐食性の使用雰囲気および／または水素を含む使用雰囲気での寿命が長いニードルベアリングを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題は本発明に従い、炭素と窒素の含有量が合計で０．８〜１．２重量％である硬化されたオーステナイト鋼からなる少なくとも１個の軸受リングと；４０μｍよりも小さな表面欠陥を有するセラミックスからなる、軸受リングの軌道面上を転動するニードルと；を備えるニードルベアリングによって解決される。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
本発明の重要な特徴は、充分に硬化可能な鋼品質を生じさせる、約０．８〜１．２の炭素含有量および窒素含有量を有する窒素／炭素−オーステナイトの使用にある。すなわち、この材料によって、軸受リングの軌道面の５０ロックウェル  コーン（ＨＲＣ）よりも高い硬度が達成可能である。オーステナイト鋼は硬化させることができるマルテンサイト系鋼と比べて、耐食性と水素を含む環境に対する耐性が非常に高いという利点がある。
【０００８】
それによって、接点が多いと共に、潤滑が不充分であっても良好に回転するという利点を備えた、優れた回転特性を有するハイブリッド型ニードルベアリングが提供される。
【０００９】
ニードルは好ましくは、窒化ケイ素、酸化ケイ素、酸化アルミニウムまたはジルコンオキシドからなる。これらの材料は優れた転動体特性を有するセラミックスを形成する。この場合、許容表面欠陥は４０μｍ未満に、確実にかつ比較的簡単に制限可能である。これに関連して、表面欠陥とは、場合によっては発生し得る表面の穴または異物の包含であると理解すべきである。
【００１０】
軸受リングの硬化は、好ましくは冷間変形で行われる。深絞りによって冷間変形を行うことが特に有利である。そのために、出発材料として円板を使用することが一層好ましい。この円板は深絞りの後、２〜２０ｍｍの肉厚を有する。
【００１１】
軸受リングのきわめて良好な機械的性質のために、本発明の有利な実施形態では、軸受リングは、冷間成形後、４００℃よりも高い温度で、特に好ましくは４００〜５００℃で熱処理される。熱処理時間は、軸受リングの質量に応じて、通常は約１〜３時間である。冷間成形（例えば深絞り）とそれに続く暴露（Auslagerung）により、きわめて良好な機械的性質と５０ＨＲＣよりも高い硬度を有する軸受リングを形成することができる。
【００１２】
例えば窒化珪素からなるセラミックニードルは冷間圧縮成形、それに続く焼結および熱間等方圧プレス（ＨＩＰ）によって製造可能である。最後に、このようにして製造されたセラミックニードルの場合、研削プロセスおよび／またはガス圧焼結を行うことができる。
【国際調査報告】
2010507757.tif 000002
2010507757.tif 000003
2010507757.tif 000004
2010507757.tif 000005