(57)【要約】  本発明は、ばね弾性でかつ帯状の支持部材（１２，５２，７２）を備えたワイパーブレード（１０）から出発して、支持部材は、ワイパー条片（１４）の受容のために支持部材（１２，５２，７２）の互いに平行に延びる２つのばねレール（２６，５４，７４）間に１つの縦スリット（５６）を有し、両方のばねレールは端部でそれぞれ１つの連結部（２８，５８，７６）によって互いに一体に結合され、かつ無負荷状態でワイパー条片（１４）に対して凹状に湾曲されている形式のものに関する。本発明に基づき少なくとも１つの連結部（２８，５８，７６）は、ワイパー条片（１４）の背面条片部（２４）の領域において、ワイパーブレード（１０）の垂直な横断面で見て、縦スリット（５６）からワイパー条片（１４）と逆の側へずらされて延びている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパーブレード（１０）であって、ばね弾性でかつ帯状の支持部材（１２，５２，７２）を備えており、該支持部材（１２，５２，７２）は、ワイパー条片（１４）の受容のために該支持部材（１２，５２，７２）の互いに平行に延びる２つのばねレール（２６，５４，７４）間に１つの縦スリット（５６）を有しており、前記両方のばねレールは、該ばねレールの端部でそれぞれ１つの連結部（２８，５８，７６）によって互いに一体に結合されていて、かつ無負荷状態で前記ワイパー条片（１４）に対して凹状に湾曲されている形式のものにおいて、前記少なくとも１つの連結部（２８，５８，７６）は、前記ワイパー条片（１４）の背面条片部（２４）の領域では、前記ワイパーブレード（１０）の垂直な横断面で見て、前記縦スリット（５６）に対して、前記ワイパー条片（１４）と逆の側へずらされていることを特徴とするワイパーブレード。
【請求項２】
前記支持部材（１２，７２）の前記少なくとも１つの連結部（２８，７６）は、前記ばねレール（２６，７４）間の空間部を連結湾曲区分（３０，７７）によって橋渡ししている請求項１に記載のワイパーブレード。
【請求項３】
前記支持部材（１２）はばね鋼薄板から成形されており、前記縦スリット（５６）の少なくとも一方の端部に、横方向に延びる切り込み（３２）を設けてあり、該切り込みは、前記連結湾曲区分（３０）を前記ばねレール（２６）から分離している請求項１又は２に記載のワイパーブレード。
【請求項４】
前記縦スリット（５６）の少なくとも一方の端部において前記連結部（５８）の前に、前記縦スリット（５６）に対して平行に延びる複数の切り込み（６０）及び横方向に延びる１つの切り込み（３２）によって形成された舌状部（６２）を設けてあり、該舌状部は前記ワイパー条片（１４）に向けて曲げられており、前記連結部（５８）と前記舌状部（６２）の自由な端部との間に、前記ワイパー条片（１４）の組立のための十分な空間部が生じている請求項１に記載のワイパーブレード。
【請求項５】
前記ばねレール（２６，５４）の中央の領域に開口部（３４）を設けてあり、該開口部に、ワイパーブレードとワイパーアームとのヒンジ結合のための１つの結合部材（３６）を複数のばねフック（４４）によってクリップ留めしてある請求項１から４のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項６】
前記結合部材（３６）は薄板から成形されており、前記ばねフック（４４）は、前記結合部材（３６）の底部（４２）から曲げ出し加工されて、該底部（４２）に対して実質的に垂直な同一の平面内に位置している請求項５に記載のワイパーブレード。
【請求項７】
前記各開口部（３４）にそれぞれ２つのばねフック（４４）を設けてあり、該ばねフックの突起部（４６）は、前記ばねフック（４４）の互いに離反する側に配置されかつばねレール（２６，５４）の長手方向に向けられている請求項６に記載のワイパーブレード。
【請求項８】
前記支持部材（７２）は連結部（７４）を含めてプラスチックから射出成形によって製造さるようになっており、この場合に前記ばねレール（７４）は、挿入部品としてばね鋼から形成されている請求項１又は２に記載のワイパーブレード。
【請求項９】
前記結合部材（７８）は薄板から形成されていて、挿入部品として前記射出成形に際して前記支持部材（７２）と結合されるようになっている請求項８に記載のワイパーブレード。
【請求項１０】
前記支持部材（１２，５２，７２）上にスポイラー（６４，８８）を取り付けてあり、該スポイラーの自由な端部は、端部キャップ（７７）によって閉鎖されている請求項５から９のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項１１】
前記端部キャップ（７０）は前記スポイラー（６４）に統合されている請求項１０に記載のワイパーブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパーブレードであって、ばね弾性でかつ帯状の支持部材を備えており、該支持部材は、ワイパー条片の受容のために該支持部材の互いに平行に延びる２つのばねレール間に１つの縦スリットを有しており、前記両方のばねレールは、該ばねレールの端部でそれぞれ１つの連結部によって互いに一体に結合されていて、かつ無負荷状態で、つまり荷重の掛けられていない状態で前記ワイパー条片に対して凹状に湾曲されている形式のものに関する。凹状の湾曲は、ばねレールがその中央部分でワイパー条片から離れて湾曲している状態である。
【０００２】
前記形式のワイパーブレードは、米国特許出願公開第２００６／００２６７８６Ａ１号明細書に記載されており、この場合に２つのばねレールはその端部で連結部（ブリッジ）によって互いに結合されており、連結部はばねレールと同一の平面内に位置している。ワイパー条片の組立のためには一方の端部において、両方のばねレール間のスリットを広げて、組立開口を形成し、組立開口を通してワイパー条片の背面条片部を挿入し、背面条片部の下側のウエブをスリット内に導入するようになっている。ばねレールは中央領域にワイパーブレードとワイパーアームとのヒンジ結合のための結合部材用の４つの取り付け穴を有している。結合部材は、その底部に４つの爪を有しており、爪は該爪を取り付け穴内に係合させて、折り曲げることによって結合部材をばねレールに固着するようになっている。ばねレールには結合部材の両側にスポイラー（スポイラー部分）を装着してあり、スポイラーの自由な端部、つまり結合部材とは逆の側（ばねレールの端部側）の端部は端部キャップによって閉じられている。
【０００３】
さらに国際公開第０１／６２５５９Ａ２号明細書により公知のワイパーブレードは帯状（ストリップ状）の２つのばねレールを備えており、ばねレールはその両方の端部でそれぞれ１つの連結部（ブリッジ）によって互いに結合されている。各連結部はそれぞれ２つの支持脚部と該支持脚部間の湾曲ブリッジ部とから成っていて、支持脚部でもってばねレールに溶着結合されるようになっており、湾曲ブリッジ部はワイパー条片の背面条片部上を延びている。これによりワイパー条片の背面条片部は湾曲ブリッジ部の下側で縦スリット内に押し込まれるようになっている。湾曲ブリッジ部に条片部（耳片部）を一体成形してあり、条片部はフックを有しており、フックはワイパー条片の組立に際して背面条片部に押し込まれて、ワイパー条片をばねレールに対して固定するようになっている。湾曲ブリッジ部及び条片部は端部キャップによって覆われている。ワイパーブレードの中央に結合部材を配置してあり、結合部材（連結部材若しくは接続部材）は該結合部材に設けられた４つの爪でばねレールを上方、側方及び下方から取り囲むようになっている。
【０００４】
本発明に基づく構成においては、両方のばねレール間を連結若しくは結合する少なくとも一方の連結部（ブリッジ部）は、ワイパー条片の背面条片部の領域で、ワイパーブレードの垂直な横断面（長手方向に対して横方向若しくは垂直に延びる断面）で見て、ばねレール間の縦スリット（長手方向に延びる間隙）に対して、ワイパー条片と逆の側へずらされている。
これによってワイパー条片の背面条片部は、連結部と縦スリットの端部との間をばねレールに沿って縦スリットにわたって移動（摺動）させられ、かつ背面条片部の下側で両方の縦溝間に形成されたウエブ（中央腹部）は縦スリット内に挿入されるようになっている。従来技術に比して、本発明のワイパー条片は支持部材内に容易に組み付けられ、ワイパー条片の全長にわたって連結部の直前まで縦スリット内を案内される。これによってワイパーブレードの全長にわたって良好な拭き取り機能を達成するようになっている。さらに支持部材は経済的な製造手段で成形される。
【０００５】
本発明の実施態様では、支持部材の少なくとも１つ（一方）の連結部は、ばねレール間の空間部を連結湾曲区分によって橋絡し、つまり橋渡ししており、換言すれば連結部の連結湾曲区分（連結屈曲区分）が一方のばねレールと他方のばねレールとの間を延びている。この場合に背面条片部は、連結部の連結湾曲区分の下を通して縦スリットにわたって移動させられ、ばねレールがワイパー条片の縦溝に係合し、つまり縦溝内に入り込むようになっている。支持部材はばね鋼薄板から成形され、つまりばね鋼薄板から簡単に打ち抜き加工され、この場合に縦スリットの少なくとも一方の端部に、横方向に延びる切り込みを設けてあり、該切り込み（切れ込み）は、連結部の連結湾曲区分をばねレールから分離している。切り込みの長さは、背面条片部の幅に基づき規定され、連結湾曲区分の最終的な変形により、例えば圧縮若しくは押圧加工又は型押し加工により十分な組立遊びを決定するようになっている。
【０００６】
別の実施態様では、支持部材はプラスチックから射出成形によって製造されるようになっている。この場合にワイパーブレードの長手方向での圧力分布を改善するために、別個の構成部品としてのばね鋼から成る帯状のばねレールは、射出成形に際して部分的にプラスチックによって取り囲まれ、つまりプラスチック内に埋め込まれるようになっている。連結部の連結湾曲区分の形状は、射出成形金型によって画定されるようになっている。さらに別の実施態様では、縦スリットの少なくとも一方の端部において連結部の前に、縦スリットに対して平行に延びる複数、例えば２つの切り込み及び横方向に延びる１つの切り込みによって形成（画定）された舌状部を設けてあり、該舌状部はワイパー条片に向けて曲げられており、その結果、連結部と舌状部の自由な端部（横方向に延びる切り込みの側の端部）との間に、ワイパー条片の組立のための十分な空間部（隙間）が生じている。別の実施態様では、連結部はほぼばねレールと同一の平面内を延びているのに対して、舌状部の自由な端部はワイパー条片に対してワイパー条片のための十分な組立遊びを形成している。
【０００７】
本発明のさらに別の実施態様では、ばねレールの中央の領域に開口部を設けてあり、該開口部（穴）に、ワイパーブレードとワイパーアームとのヒンジ結合（枢着結合）のための１つの結合部材（連結部材）を、複数のばねフック（ばね弾性を有するフック）によってクリップ留めしてある。これによって結合部材は特殊工具を用いることなしに迅速に組み付けされ、若しくは分解されるようになっている。結合部材は、プラスチックから成る射出成形部品であってよく、若しくは薄板から成形されていてよく、薄板から成形してある場合に、ばねフックは、結合部材の底部から曲げ出し加工されて、底部に対して実質的に垂直な平面内に位置し、つまりばねフックは結合部材の底部から打ち出し加工され（切り込みによって画定され）、かつ底部に対して実質的に垂直な平面内へ折り曲げられ、すなわち曲げ出されている。短いばねフックの場合に確実な係止のための十分なばね行程距離若しくは弾性変形距離を得るために、各開口部にそれぞれ２つ（一対）のばねフックを設けてあり、該ばねフックの突起部は、該ばねフックの互いに離反する側に配置されかつばねレールの長手方向に向けられている。各一対のばねフック若しくは同列のばねフックは有利には互いに同一の平面内に位置している。
【０００８】
本発明の別の実施態様では、支持部材は連結部（ブリッジ）を含めてプラスチックから射出成形によって製造さるようになっており、この場合に有利には結合部材は支持部材の射出成形に際して支持部材と一体的に結合されるようになっている。有利な実施態様では結合部材の大きな強度及び剛性を得るために、薄板、つまり金属薄板から成る挿入部材を設けてあり、挿入部材は支持部材と結合されるようになっている。別の実施態様では、結合部材は薄板から形成（加工成形）されていて、挿入部品（別個の装着部材）として射出成形に際して支持部材と結合されるようになっている。ばねレールは、挿入部品（別個の構成部材又は装着部材）としてばね鋼から形成されていて、射出成形に際して支持部材のためのプラスチックによって部分的に取り囲まれ、つまりプラスチックから成る支持部材内に部分的に埋め込まれ、したがって該支持部材と結合されている。
【０００９】
本発明の有利な実施態様では、風防ガラスに対するワイパーブレードの圧着力若しくは接触力を、ワイパーブレードに作用する風力によって高めるために、有利には２つの部分から成るスポイラーを設けてあり、スポイラー（両方のスポイラー部分）は支持部材上に取り付けられ、つまり装着され、若しくは被せ嵌められている。この場合に有利には、スポイラー（各スポイラー部分）は、支持部材の自由な端部から結合部材まで達していて、その自由な端部（結合部材とは逆の側、つまり支持部材の自由な端部の領域に位置する側の端部）を端部キャップ（端部フード）によって閉鎖されている。端部キャップは有利にはスポイラーの部分に統合され若しくはスポイラーに組み込まれていて、例えば同じく射出成形によって一体成形されるようになっている。この場合にスポイラーは標準長さ（標準の寸法）で製造（成形）されていて、使用に際して所定の長さに、つまり例えば支持部材の自由な端部と結合部材との間の長さ（寸法）に合わせて切り詰められるようになっている。
【００１０】
本明細書、本図面並びに特許請求の範囲に記載してある構成要素は、それぞれ単独に用いられ、またそれぞれ任意に組み合わせて用いられ得るものである。本図面は、本発明の実施例を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】支持部材の１つの実施例の部分斜視図である。
【図２】支持部材の別の実施例の部分斜視図である。
【図３】結合部材の斜視図である。
【図４】図３の結合部材の下方から見た部分斜視図である。
【図５】図４の結合部材を被せ嵌められたキャップと一緒に示す部分斜視図である。
【図６】統合された端部キャップを有するスポイラー（１つのスポイラー部分）の斜視図である。
【図７】図６のスポイラーを逆の方向から見た斜視図である。
【図８】統合された結合部材を有する支持部材の部分斜視図である。
【図９】図８の支持部材を備えたワイパーブレードの部分斜視図である。
【図１０】スポイラーを備えた、図９のワイパーブレードの部分斜視図である。
【図１１】図１０のスポイラーの、端部キャップを備えた状態で示す部分斜視図である。
【図１２】結合部材のためのキャップを備えた、図９のワイパーブレードの部分斜視図である。
【００１２】
図１には、ワイパーブレード１０のための支持部材１２を示してある。支持部材１２はプラスチックから成形されていてよいものの、有利にはばね鋼薄板から打ち抜き及び曲げ加工によって成形されている。この場合に薄板から打ち抜き加工された支持部材１２には、１つの作業工程で縦スリット５６及び中央領域の開口部３４を設けてある。縦スリット５６はその端部を、支持部材の長手方向に対して横方向に延びる切り込み３２によって画定されている。支持部材１２の、縦スリット５６によって分離された両方の部分は、それぞればねレール２６を形成しており、該ばねレールはその端部で連結部２８によって互いに結合されている。連結部２８のうちの少なくとも１つは、連結湾曲区分３０を備えており、これにより連結部２８はワイパー条片１４（図１９）の背面条片部２４の領域において、ワイパーブレード１０の垂直な横断面で見て、縦スリット５６からワイパー条片１４と逆の側へずらされて、換言すれば縦スリット５６に対してワイパー条片１４と逆の側へずらされて該逆の側を延びている。連結部２８のこのような変形は切り込み３２によって可能になっており、切り込みの長さは背面条片部２４の幅に相当している。
【００１３】
ワイパー条片１４はワイパーリップ１６を備えており、ワイパーリップ１６は傾倒ウエブ１８を介してヘッド条片２０に結合されている。ヘッド条片２０は相対する両方の側面に長手方向に延びる縦溝２２を有しており、該両方の縦溝は、背面条片部２４とヘッド条片２０の残りの部分（条片状部分）とを隔てていて、該残りの部分と前記背面条片部との間にウエブ（中央腹部）を形成している。
【００１４】
ワイパー条片１４は支持部材１２内に装着され、このために背面条片部２４が連結湾曲区分３０と縦スリット５６との間でばねレール２６に沿ってスライドされ、これによってばねレール２６が縦溝２２内に挿入される。ワイパー条片１４の装着（組立）の後に、支持部材１２とワイパーアームとの間のヒンジ結合のための結合部材３６を支持部材１２に固着結合するようになっており、このために結合部材３６は、突起部４６を備えてなるばねフック４４でもってばねレール２６の開口部３４内にクリップ留めされている。結合部材３６は側壁３８を備えている。結合部材の側壁に、支承孔若しくは支承ピン或いは支承ボルトから成る支承構成要素４０を設けてある。結合部材３６の底部４２から、ばねフック４４を底部４２の一方の側へ曲げ出し成形（曲げ出し加工）してあり、この場合にばねフック４４はばねレール２６（図１）の各開口部３４にそれぞれ２つのばねフック４４を差し込むようになっており、該各一対のばねフックは底部４２に対して実質的に垂直にかつ同一平面内を延びており、各２つのばねフック４４の突起部４６は互いに離反する方向に、かつばねレール２６の長手方向に向けられている。底部４２には、突起部４６を備えて成るばねフック４４の曲げ出し成形に基づき開口部４８が生じている。
【００１５】
結合部材３６の組立（装着）により、背面条片部２４は底部４２及びばねレール２６に圧着され、その結果、ワイパー条片１４はばねレール２６の長手方向で固定（確保）されるようになっている。長手方向での固定は、結合部材３６の底部４２に設けられていて組立時に背面条片部２４内に食い込むような突起などにより強められるようになっていてよい。結合部材３６の組立の後に、結合部材３６は、ワイパーブレード１０とワイパーアームとの間のヒンジ機能（枢着機能）を妨げることなく、キャップ５０によって覆われるようになっている。
【００１６】
図２には別の実施例の支持部材５２を示してあり、支持部材の長手方向に延びる縦スリット５６に沿ってばねレール５４を配置してある。両方のばねレールを互いに結合する連結部５８は、縦スリット５８に対して横方向に、実施例では実質的に垂直に延びる切り込み３２によってばねレール５４から部分的に分離されている。切り込み３２は、縦スリット５８に対して平行に延びる切り込み６０によってばねレール５４に形成された舌状部６２を画定している。舌状部６２は、切り込み３２とは逆の側の端部でばねレール５４に結合されていて、かつ切り込みに向いた側の端部で連結部５８からワイパー条片１４に向けて曲げ出されている。これにより連結部５８と舌状部６２との間に空間部を形成してあり、該空間部を通して背面条片部２４は舌状部６２及びばねレール５４上に押しはめられるようになっており、その結果、舌状部６２及びばねレール５４はヘッド条片２０の縦溝２２内に係合する、つまり入り込むようになっている。
【００１７】
ばねレール２６，５４上に、スポイラー成形部６８及び案内レール部分６６から成るスポイラー６４の構成部分を組み付けることができるようになっている。スポイラー構成部分６４は、一方の端部に統合された端部キャップ７０を備えている。スポイラーは射出成形により標準的な長さで製造されていて、使用に際して結合部材３６に向けられた端部を所望の長さに切り詰められるようになっている。
【００１８】
図８乃至図１２には、射出成形により製造されている支持部材７２の実施例を示してある。支持部材は、ばね鋼から成るばねレール７４を有しており、該ばねレールは挿入部品として射出成形に際して支持部材７２と結合されて、内側へ突出する部分でもってワイパー条片１４のヘッド条片２０の縦溝２２内に受容され、つまり係合するようになっている。両方のばねレール７４は、該ばねレールの端部において連結部７６によって互いに結合されている。連結部７６は連結湾曲区分７７を含んでおり、これによって背面条片部２４は連結湾曲区分７７の下側をばねレール７４に沿って摺動されて、該ばねレール上に装着されるようになっている。
【００１９】
ワイパーブレード１０とワイパーアーム８６との間のヒンジ結合（枢着結合）のための結合部材７８は、支持部材７２の射出成形に際して該支持部材７２と結合されるようになっていてよい。このために、薄板から成形された結合部材７８は、挿入部品（別個の構成部材若しくは装着部材）として射出成形金型内に取り付けられ、つまり収容されるようになっている。結合部材７８は、側壁８０を備えており、該側壁はワイパー条片１４の側で、連結部としての底部（ブリッジ状の底部若しくは橋絡部）によって互いに結合されている。側壁８０に支承構成要素８２を設けてあり、該支承構成要素は支承孔、支承ピン或いは支承突起部若しくは支承ボルト等によって形成されている。
【００２０】
支持部材７２上には、扁平構造のスポイラー８８が案内溝９０を介して取り付けられ、つまり装着されている。スポイラーは有利には二部構造で形成され、つまり２つの部分（構成部分）から成っており、この場合に各部分は、それぞれ支持部材の端部から結合部材７８まで達していて、該部分（スポイラー部分）の自由な端部を、つまり支持部材上へ差し嵌められる側の端部とは逆の側の端部を、端部キャップ９２によって閉鎖されるようになっている。
【符号の説明】
【００２１】
１０  ワイパーブレード、  １２  支持部材、  １４  ワイパー条片、  ２０  ヘッド条片、  ２２  縦溝、  ２４  背面条片部、  ２６  ばねレール、  ２８  連結部、  ３０  連結湾曲区分、  ３２  切り込み、  ３４  開口部、  ３６  結合部材、  ３８  側壁、  ４０  支承構成要素、  ４２  底部、  ４６  突起部、  ５２  支持部材、  ５４  ばねレール、  ５６  縦スリット、  ５８  連結部、  ６２  舌状部、  ７０  端部キャップ、  ７２  支持部材、  ７４  ばねレール、  ７６  連結部、  ７７  連結湾曲区分、  ７８  結合部材、  ８０  側壁、  ８２  支承構成要素、  ８６  ワイパーアーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【国際調査報告】
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2010507523.tif 000016
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