(57)【要約】  本発明の実施態様を説明する内燃機関駆動装置は、電気エネルギ発電機であってもよい。特定の用途のために必要に応じてより大きいタイプのエンジンが利用できるにもかかわらず、内燃機関は、適当な給油、一つのシリンダの空冷または液冷エンジンを有する２ストローク、４ストロークであってもよい。内燃機関はその作動を始めるために慣性または牽引タイプの起動装置を有することができ、そのようなエンジンは直ちに利用できる。本発明の原理によると、取付けプレートが内燃機関から熱を受け取り、エンジンの振動によって振動するように、取付けプレートはエンジンに隣接し、内燃機関のクランク室または他の部分のようにそれに対して適切な場所で連結される。【選択図】図４、図４Ａ
2010518302.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中で格納される予め選択された量の液化ガスを有し、液化ガス貯蔵ボンベ配置の外側の領域に該液化ガスから生成されたガスが流れるのを可能にするようにその上に出口接続部を有する液化ガス貯蔵ボンベ配置と、
それを通じてガスが流れるのを可能にするため、前記液化ガス貯蔵ボンベ配置の前記出口接続部に連結される出口導管と、
それを通じたガスの流れの圧力を調整するために前記出口導管に連結され、圧力調整器の外側の領域に圧力が調整されたガスが流れるのを可能にするため、調整された圧力ガス流動放出口を有する圧力調整器と、
可燃性のガス-空気混合物を提供するために前記圧力が調整されたガスを空気と混合するための前記圧力調整器の前記調整された圧力ガス流動放出口に連結されるキャブレタと、該可燃性のガス・空気混合物を受容するための少なくとも１つのシリンダおよびピストンと、該可燃性のガス・空気混合物に点火するための点火プラグと、予め選択された軸および出口端部の周りを回転するため、該ピストンに回転可能に連結される第１端部を有する出力軸と、該ピストンおよびシリンダを含むためのクランク・ケースであって、該出力軸と該出力軸の該出口端部が該クランク・ケースを通じて該クランク・ケースの外側の領域に延長し、該クランク・ケースは内燃機関の作動により加熱および振動されるようなクランク・ケースとを有する内燃機関と、
前記内燃機関から熱および振動を受容するため、該内燃機関にしっかりと連結される取付けブラケットと、を共に含み、
前記液化ガス貯蔵ボンベ配置は、前記液化ガス貯蔵ボンベに格納される前記液化ガスを揺らしかつ加熱するように、そこから前記熱および振動を受容するため、前記取付けブラケットにしっかりと載置される、ガスで駆動される内燃機関駆動配置。
【請求項２】
前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が着脱自在に前記取付けブラケットに載置される、請求項１において定められる配置。
【請求項３】
前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が複数の個々の液化ガス貯蔵ボンベを含む、請求項１において定められる配置。
【請求項４】
前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が少なくとも一つの個々の液化ガス貯蔵ボンベを含む、請求項１において定められる配置。
【請求項５】
前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が水平面に予め選択された角度で前記取付けブラケットに配置される、請求項１において定められる配置。
【請求項６】
前記予め選択された角度が１４°から１６°の範囲である、請求項５において定められる配置。
【請求項７】
前記予め選択された角度はおよそ１５°である、請求項５において定められる配置。
【請求項８】
前記出力軸が電力を生成するための発電機に連結され、該発電機によって生成される該電力は、１２０ボルト、６０サイクルＡＣ電力を含む、請求項１において定められる配置。
【請求項９】
前記発電機によって生成される前記電力が１２ボルトのＤＣ電力を含む、請求項８において定められる配置。
【請求項１０】
前記発電機によって生成される前記電力が６０サイクルで１２ボルトのＤＣ電力と１２ボルトのＤＣ電力とを含む、請求項８において定められる配置。
【請求項１１】
前記圧力調整器の中間の前記出口導管と前記液化ガス貯蔵ボンベ配置の前記出口接続部とに連結される第１端部と、該液化ガス貯蔵ボンベ配置から第２端部までガスの流れを可能にする第２端部とを有する補助ガス出口導管をさらに含む、請求項１において定められる配置。
【請求項１２】
ガスで駆動する装置を受容するため、前記補助ガス出口導管の前記第２端部に連結する補助ガス出口接続部をさらに含む、請求項１１において定められる配置。
【請求項１３】
前記ガスで駆動する装置がガスで駆動するランプを含む、請求項１２において定められる配置。
【請求項１４】
中で格納される予め選択された量の液化ガスを有し、液化ガス貯蔵ボンベ配置の外側の領域にそれを通じて該液化ガスから生成されたガスが流れるのを可能にするようにその上に出口接続部を有する液化ガス貯蔵ボンベ配置と、
それを通じてガスが流れるのを可能にするため、前記液化ガス貯蔵ボンベの前記出口接続部に連結される出口導管と、
それを通じたガスの流れの圧力を調整するために前記出口導管に連結され、圧力調整器の外側の領域に圧力が調整されたガスが流れるのを可能にするため、調整された圧力ガス流動放出口を有する圧力調整器と、
可燃性のガス-空気混合物を提供するために前記圧力が調整されたガスを空気と混合するための前記圧力調整器の前記調整された圧力ガス流動放出口に連結されるキャブレタと、該可燃性のガス-空気混合物を受容するための少なくとも１つのシリンダおよびピストンと、該可燃性のガス-空気混合物に点火するための点火プラグと、予め選択された軸および出口端部の周りを回転するため、該ピストンに回転可能に連結される第１端部を有する出力軸と、該ピストンおよびシリンダを含むためのクランク・ケースであって、該出力軸と該出力軸の該出口端部が該クランク・ケースを通じて該クランク・ケースの外側の領域に延長するクランク・ケースとを有し、内燃機関は該内燃機関の作動の状態で加熱および振動される内燃機関と、
前記内燃機関から熱および振動を受容するため、該内燃機関にしっかりと連結される取付けブラケットと、を共に含み、
前記液化ガス貯蔵ボンベ配置は、前記液化ガス貯蔵ボンベ配置に格納される前記液化ガスを加熱するため前記内燃機関からそれに対して熱を伝え、その表面領域を増やすため該液化ガス貯蔵ボンベ配置に格納される該液化ガスを揺らすように該内燃機関により振動させるため前記取付けブラケットにしっかりと載置される、ガスで駆動する内燃機関。
【請求項１５】
前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が着脱自在に前記取付けブラケットに載置される、請求項１４において定められる配置。
【請求項１６】
前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が複数の個々の液化ガス貯蔵ボンベを含む、請求項１４において定められる配置。
【請求項１７】
前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が少なくとも一つの個々の液化ガス貯蔵ボンベを含む、請求項１４において定められる配置。
【請求項１８】
前記出力軸が電力を生成するための発電機に連結される、請求項１４において定められる配置。
【請求項１９】
前記出力軸がトリマーに連結される、請求項１４において定められる配置。
【請求項２０】
前記出力軸がブロワーに連結される、請求項１４において定められる配置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、様々な装置を駆動するために利用され、電力を生成するための予備電力供給源としての用途に利用されるガス発電内燃機関に関する。本明細書において利用される用語「ガス」は、圧力下で格納される液体状態の流体から発される生成物として、および、例えば、ＬＰＧ（プロパンとして一般に公知の液化石油ガス）、コンテナまたはブタン等に含まれる気体状態の流体を指す。本明細書において利用される用語「気体状態」、「液体状態」、および、「流体」は、技術的な意味において使われる。すなわち、流体は、そこに配置されかつ物質の気体状態および液体状態の両方を含むコンテナの容積を満たすことができる物質を指すために定められる。「ガソリン」は本明細書において、通常、自動車、トラックなどのエンジンを動かすために用いる液体炭化水素ベースの燃料を定めるために用いられる。
【０００２】
多くの用途において、電力の携帯型供給源が要求される。これらの用途は、生垣トリマー、雑草カッター、小さいチェーン、往復運動または回転鋸、ポンプなどを含む携帯型園芸ツールのような多くの回転装置の作動を含む。そのような装置は、そのユーザが移動する一方で使われる。これらの装置は多くの場合、エネルギ源としてガソリンを使用し、装備の一部としてガソリンのための小さいタンクを有し、回転駆動軸を通じた回転出力を提供し、特定の装置を駆動するために内燃機関により駆動される小型内燃機関によって、駆動される。このように、それらは、周期的に小さいガソリン・タンクを補充するために、その連続的な作動のためのガソリンの保管を必要とする。しかしながら、ガソリンの保管は、格納されるコンテナのタイプ、格納される場所、格納される量、および、格納される環境条件に関しては非常に制限される。
【０００３】
電力の携帯型供給源の他の用途は、携帯用である一方で、使用中一般に据え付けられる静止している装置の分野にある。この分野の装置は、予備電力が利用される、または、電気エネルギが利用できない場所で電気エネルギを提供する携帯型発電機を含む。これらの携帯型電力発生器の多くは、内燃機関によって駆動される。様々なタイプの非常用の車両に搭載されるようにこれらの携帯型電力発生器は、ガソリンまたはディーゼル油の比較的大きい貯蔵供給を有するガソリンまたはディーゼル駆動エンジンを利用する。そのような装置は、もちろん大きく、扱いにくく、容易に１人の人によって担持され、ある場所から別の場所まで輸送される直ちに携帯装置であるのに適していない。
【０００４】
しかしながら、ある場所から他の場所まで１人の人によって移動されて、なお適度な電力量を提供するのに十分小さく軽い発電機の需要がある。これらの小型発電機は多くの場合、小型で軽量の内燃機関によって駆動される。このタイプの小型で軽量の内燃機関に駆動される発電機において、多くの場合、永久にまたは一時的に家、ガレージ、車両または他の場所にそのような装置を格納し、さらに、その中で用いる比較的大きい量の燃料を格納することが要求される。家庭で電気が停電した状況において、小型発電機は、ラジオを動かす、携帯電話または他の装置を再充電する、料理するためにホットプレートを動かす、照明を供給する、または、他の所望の活動のために利用されることができる。小型内燃機関駆動発電機の他の使用法は、他のタイプの電力供給を有しないボートやキャンプ場および他の目的においてである。
【０００５】
これらの小型の内燃機関駆動の発電機のためにこれまでに提案されてきた内燃機関は、圧縮がそのクランク室と操作可能な関係に位置するシリンダにある単一のシリンダ・エンジンであった。
【０００６】
これらの必要性を満たすため、内燃機関を動かす燃料が、エンジンで駆動される発電機の貯蔵場所で実質的にいかなる所望の量も格納できタイプおよび状態であることが必要である。ＬＰＧの使用は、発電機または他のエンジンに駆動される装置を駆動するために利用される内燃機関を動かすため、ガソリンまたはディーゼルの代わりに内燃機関において利用できるタイプの燃料である。その中のガスが液体状態に変えるようにＬＰＧコンテナは加圧され、このように、液体状態における流体の垂直の最高レベルより上に気体状態の流体の量を有する。
【０００７】
これらの小型内燃機関駆動装置のための電力を提供するために提案されてきたＬＰＧ貯蔵ボンベのタイプは、ボンベに含まれるおよそ０.５から２.０ポンドのＬＰＧを保持する小さいコンテナである。これらのボンベは、これまで様々なキャンピングの用途に利用されてきて、広く利用可能である。
【０００８】
いくつかの従来技術の構成において、ＬＰＧコンテナが利用され、ＬＰＧコンテナの外側の領域へガスを流す一般に右側に曲ったコンテナにおける供給管のために、そのＬＰＧコンテナは、そこからガスを供給するため、その長い軸の周りでの特定の回転方位を必要とした。そのような構成は、装置の有用性を制限する。
【０００９】
そのようなＬＰＧボンベの非常によく知られるブランドは、コールマンボンベとして一般に公知である小さいＬＰＧコンテナである。コールマンボンベはいくつかのサイズで利用でき、一般に直径およそ３.５インチで、軸長およそ７.５インチであり、約０.５から２.０ポンドまでのＬＰＧを含む。コールマンボンベは、利用する装置に手早く通すための標準装着のアダプタを備え、それが装着される装置に関して長い軸の周りにおけるいかなる回転の好適な方位も有しない。アダプタは、連結された場合ボンベからガスが流れ、分離された場合そこからガスが流れるのを防ぐのを可能する適合した結合分離の適当な連結のための内部の分離した結合を有する。コールマンボンベはまた、余分に加圧される場合の安全性のためのビルトイン圧力安全弁を備えている。コールマンボンベは、複数のそのようなボンベが一般に現行の法規の範囲内で家、ガレージに貯蔵されるまたは車両で運ぶことができる限られた量のＬＰＧを含み、したがって、多くのガソリンまたはディーゼル油での用途の代替として魅力的である。しかしながら、コールマンボンベのＬＰＧからのガス流量率は、ガスが生成されるＬＰＧの表面積が比較的少ないので制限される。あまりに高いガス流量速度がコールマンボンベのＬＰＧに要求される場合、ＬＰＧは止まり、したがって、ＬＰＧから有用な流量率でガスの発生を効果的に終える。結果的に、多くの装置に用いられるコールマンボンベの魅力にもかかわらず、コールマンボンベの使用は一般に、非常に低い動力条件での用途に限られ、発電機または他の携帯型エンジン駆動装置を駆動するために利用される内燃機関の駆動にエネルギを提供するのには適さなかった。
【００１０】
したがって、標準の直ちに利用できるコールマンボンベが、小さい発電機または他の小さい携帯型エンジン駆動装置を駆動するために十分な力が要求される用途において利用される適切な配置の必要性が長い間存在した。
【００１１】
それゆえに、本発明の目的は、エンジンがＬＰＧによって駆動される改良された携帯型内燃機関駆動装置を提供することである。
【００１２】
本発明の装置の他の目的は、エンジンがＬＰＧによって駆動され、ＬＰＧが比較的少量のＬＰＧを有するコンテナにある改良された携帯型内燃機関駆動装置を提供することである。
【００１３】
本発明の装置のまた他の目的は、エンジンがＬＰＧによって駆動され、ＬＰＧが比較的少量のＬＰＧを有するコンテナにあり、ＬＰＧコンテナがその軸の周りで作動のための所望の位置に回転することができ、作動のためにその軸の周りでの特定の回転位置を必要としない改良された携帯型内燃機関に駆動装置を提供することである。
【００１４】
本発明のさらに他の目的は、エンジンがＬＰＧによって駆動され、ＬＰＧが比較的少量のＬＰＧを有するコンテナにあり、コンテナのＬＰＧからの比較的大きくかつ連続した流量のガスを得ることができる、改良された携帯型内燃機関駆動装置を提供することである。
【００１５】
なおさらなる本発明の目的は、エンジンがＬＰＧによって駆動され、ＬＰＧが比較的少量のＬＰＧを有するコンテナにあり、内燃機関に関するＬＰＧコンテナの載置により、ガスがコンテナのＬＰＧから比較的大きくかつ連続して流れるのを可能にする改良された携帯型内燃機関駆動装置を提供することである。
【発明の概要】
【００１６】
上記のおよび他の本発明の目的は、この実施態様の記載のため電気発電機であってもよい内燃機関駆動装置の好ましい実施態様において達成される。特定の用途のためにより大きいタイプのエンジンが利用されることができるが、内燃機関は、適切な給油、１つのシリンダの空冷または液冷エンジンを有する４ストローク、２ストロークであってもよい。内燃機関はその作動を開始するために慣性または牽引タイプのスタータを有することができ、そのようなエンジンは、直ちに利用できる。内燃機関のシリンダはクランク室に含まれ、シリンダのピストンの動きが、発電機のように駆動される装置に連結されるクランクシャフトを駆動する。内燃機関のシリンダのガス-空気混合物の燃焼は、エンジンのシリンダおよびクランク室を加熱する熱を生成する。さらに、エンジンの作動も、エンジンおよびそれと関連するすべての構造を振動させる。
【００１７】
エンジンは、ガスがシリンダに導入される起爆性混合物を提供するために空気を混ぜ合わせられるキャブレタを有する。エンジンは、シリンダのガス-空気混合物の燃焼を始めるために点火プラグを備える。
【００１８】
本発明の原理に従って、取付けプレートが内燃機関から両方の熱を受け取り、エンジンの振動によって振動するように、取付けプレートはエンジンに隣接し、内燃機関のクランク室またはその他の部分のようなそれに対して適切な場所で連結される。
【００１９】
キャブレタに提供されるガスは、１以上のコールマンボンベのコールマンボンベ配置に含まれるＬＰＧからのガスである。配置におけるコールマンボンベ・タイプのＬＰＧコンテナ（コールマンボンベと呼ばれるまたは他の商標名で販売される）は、水平面に関して好適な方位においてそれに対して伝熱および振動伝達関係にある内燃機関の適当な部分に連結される取付けプレートに載置される。コールマンボンベは、米国意匠Ｄ２９５８８６号において示される構成であってもよい。そのより小さいバージョンにおいて、コールマンボンベは、およそ１４オンスから１６オンスまでの液化された石油ガスを含むことができる。そのようなサイズＬＰＧコンテナは、本発明の実施態様における使用において一般に好都合なタイプである。好適な方位は、コールマンボンベＬＰＧコンテナの長い軸が１４°および１６°の間でありことであり、本構成のコールマンボンベでは、１５°が要求されている。この角度方向は、ガス流量を最大にし、コールマンボンベからの液体ＬＰＧの流れを防ぐ非常に珍しい予想外の結果を提供する。コールマンボンベがＬＰＧでボンベの上部まで満たされないが、ＬＰＧの上面より上のガスの容積が予め定められ、ボンベ毎に一般に均一であるので、水平面に関するコールマンボンベの選択された角度方向は、ＬＰＧの表面領域が最大にされるが、コールマンボンベの放出口はＬＰＧの上面より上に垂直にされる。コールマンボンベのそのような方位は、気体状態が生成されるＬＰＧの有用な表面領域を最大にするだけではなく、そこから液体状態のＬＰＧが流れるのを防ぎもする。水平面に関する好適な角度方向は、液体ＬＰＧからガスの蒸発のための珍しくかつ新しい構成を達成するため、他の用途において利用される他のＬＰＧコンテナのために選ばれることができる。コールマンボンベは、作動のためのその長い軸の周りでの特定の回転位置のいかなる必要条件からも自由な追加的な利点を有する。すなわち、本明細書において記載されるように搭載されるコールマンボンベにおいて、コールマンボンベはその軸の周りでのいかなる回転位置にも置くことができ、なお作動を提供することができる。
【００２０】
そこからの振動の受容と同様に内燃機関のシリンダにおいて生成される熱を受容するためにそれに対して熱伝達関係においてある取付けプレート上のコールマンボンベの上記の取付けにより、ＬＰＧからより大きい量のガスの連続的な流れが可能になり、それによってより大きい内燃機関および需要のある装置を駆動することが可能になる。コールマンボンベに伝達される熱は、そこからのガスの蒸発を増加させるためにその中に含まれるＬＰＧを加熱する。比較的大きい量のガスがそこから蒸発する場合であっても、そのようにＬＰＧに伝達される熱は氷点より上に液体ＬＰＧの温度を保つ傾向がある。エンジンからコールマンボンベに対する、および、したがって、ＬＰＧに対する熱の直接の伝達は二重の利点を有する：熱がＬＰＧの凍結を防ぎ、その作動の間に内燃機関を冷やす補助をする。エンジンの作動によるコールマンボンベの振動の伝達もまた、その効果的な表面領域を増やすため、ＬＰＧをかき回し、それによってそこからのガスのより大きな流れを可能にし、振動もＬＰＧが凍るのを防ぐ補助をする。
【００２１】
内燃機関はシリンダのピストンの作動により駆動される回転クランクシャフトを有し、クランクシャフトは駆動される所望の装置に連結される。本発明の原理の説明のために、本発明の好ましい実施態様は、内燃機関によって駆動される発電機を有するように本明細書において記載され、示される。しかしながら、多くの他の装置は、本発明の原理を組み込む構造の内燃機関によって駆動されることができる。発電機は、内燃機関によって駆動され、電力を提供する。電力は、交流であってもよく、および／または、直流であってもよい。電気駆動装置に容器でプラグイン連結を可能にする適切な容器が提供される。
【００２２】
より大きなガスの流れを提供するため、２以上のコールマンボンベが内燃機関に載置され、そこから単一のガスの流れの放出口を提供するために一緒に連結される。
【００２３】
本発明の好ましい実施態様のいくつかの用途において、多くの屋外のキャンピングなど用途に一般に使用されるタイプの他のガスで駆動する装置の利用が要求されることがある。そのようなガスで作動する照明、料理、加熱および類似した装置は、通常、ビルトイン圧力または流量調整弁を有する。別々のガスの流れの出口導管は、発電機の作動とは別にまたは同時にこれらの装置の取付けおよび作動を可能にするため、コールマンボンベから提供されることができる。
【００２４】
本発明の他の用途において、ガスで駆動する内燃機関は、安全な携帯型の力の供給源が要求される他の装置と同様に、例えばリーフブロワー、生垣トリマー、刈り取り機などの様々な園芸ツールとしてそのような多様な道具を駆動するために利用されることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
本発明の上記のおよび他の実施態様は、添付の図面と共に以下の詳細な説明から、より完全に理解され、そこで、類似した符号は、最初から最後まで類似した要素を指す。
【図１】図１は、本発明の好ましい実施態様を示すブロック図である。
【図２】図２は、本発明の実施において有用なコールマンボンベの半分の概略断面図である。
【図３】図３は、本発明の実施において有用な一緒に連結される３つの個々のＬＰＧコンテナを有するＬＰＧ配置の概略図である。
【図４】図４は、内燃機関のＬＰＧコンテナへの載置を示す本発明の好ましい実施態様の分解線図である。
【図４Ａ】図４Ａは、代わりのＬＰＧコンテナおよび取付けの分解線図である。
【図５】図５は、本発明の原理による構造で取付けられたＬＰＧボンベの部分断面図である。
【図６】図６は、エンジン駆動の携帯型非常用発電機のための本発明の好ましい実施態様の正面図である。
【図７】図７は、図６に示される本発明の好ましい実施態様の左側の側面図である。
【図８】図８は、図６に示される本発明の好ましい実施態様の右側の側面図である。
【図９】図９は、図６に示される本発明の好ましい実施態様の背面図である。
【図１０】図１０は、トリマーにおいて利用される本発明の実施態様を示す。および
【図１１】図１１は、ブロワーにおいて利用される本発明の実施態様を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
ここで特に図１および２を参照すると、好ましい実施態様のブロック図が、図１において、通常１０で称される携帯型のガスで駆動された内燃機関配置が示され、図２において、実施態様１０において利用される好適なＬＰＧコンテナ１２の半分の概略図が示される。本発明の好ましい実施態様である図２に示されるＬＰＧコンテナ１２は、コールマンボンベまたは類似した貯蔵コンテナであり、そこに１４で示される圧力下で液化ガスがあり、液化ガス１４から蒸発すると気相１６になる。ガス１６は、１８で示される導管を通じてＬＰＧコンテナ１２から流れる。実施態様１０で要求されるよりもＬＰＧコンテナ１２のガス１６の圧力が非常に大きいので、導管１８を通じたガスの流れは、圧力調整器２０に導かれる。特定の用途のために要求されるようなより高いまたは低い圧力のガスが利用されるにもかかわらず、圧力調整器２０は、下記のような内燃機関２２に利用される圧力の範囲であるおよそ０.２１７ｐｓｉから０.３６５ｐｓｉまでの一定値に流れるガス１６の圧力を調整する。
【００２７】
ガス１６はまた、導管１９を通じて導管１８から照明装置、料理装置などの補助のガス駆動装置２１に流れるように導かれることができる。そのような装置は周知であり、装置２１と共存できる値までガス１６の圧力または流量を調整するため、一般にビルトイン圧力調整器またはフロー制御を有する。
【００２８】
圧力調整器２０から流れるガス１６は、内燃機関２２の一部であるキャブレタ２４に導管２３を通じて導かれる。２６に示されるように、キャブレタ２４は空気の吸込みを有する。キャブレタ２４はガス１６と空気を混ぜ合わせ、周知の方法で内燃機関２２のシリンダ２８に混合物を提供する。内燃機関２２は、回転する出力軸３０を有する。実施態様１０において、回転する出力軸は発電機３２を駆動する。３４に示されるように、発電機３２は電気エネルギを提供し、他の用途においてより大きい電力発生器が利用できるにもかかわらず、例えば、３００から１０００ワットの出力領域にある。電気エネルギは、３６で示されるように必要に応じて、１２ボルトのＤＣ電流を提供するために導かれる、または、４０で示されるように６０サイクルで１２０ボルトのＡＣへの転換のためのインバータ３８に通すことができる。
【００２９】
上記したように、他の用途においてより大きいエンジンが必要に応じて利用できるにもかかわらず、内燃機関２２は、適当な給油、空冷または液冷エンジンを有する４ストロークまたは２ストロークであってもよい。内燃機関２２の作動の間、そのシリンダにおけるガス１６と空気混合物の燃焼は熱を生成し、さらにエンジン２２を振動させる。より詳細に後述されるように、内燃機関の作動の間、常に起こっているこれらの２つの要素は、本発明の様々な実施態様の作動において、独自にかつ都合よく利用される。
【００３０】
図２は、コールマンボンベのような典型的ＬＰＧコンテナ１２の概略図を示す。ＬＰＧコンテナ１２は様々な事業体によって製造されるタイプであり、様々なサイズであってもよい。一般に、そのようなＬＰＧコンテナは、その圧力が予め定められた値を上回る場合にガス１６の排気を可能にするビルトイン安全圧力安全弁４２を備える。実施態様１０において、図１にて模式的に示されるＬＰＧコンテナ１２は、導管１８のような単一の放出口によりガス１６を放出するため、結合される複数の個々のＬＰＧコンテナで構成されることができる。図３は、単一の導管１８によりガス１６を放出するため、多岐管１８’によって結び付いた３つのＬＰＧコンテナ１２ａ、１２ｂ、および、１２ｃを概略的に示す。
【００３１】
図４は、ＬＰＧボンベ１２および内燃機関２２のアセンブリの分解図を示す。キャブレタ２４は、クランク室４４の上にシリンダ２８側に載置される。出力軸３０を動かすためにキャブレタ２４からシリンダ２８において受け取られるガス-空気混合物に点火するために必要な点火装置を提供する点火プラグ４６が提供される。慣性または反動タイプの起動装置４８は、内燃機関２２の作動を始めるために提供される。
【００３２】
前プレート５０は、ボルト５２ａ、５２ｂ、５２ｃおよび５２ｄによってクランク室４４に載置される。フロントプレート５０は、ＬＰＧタンク１２の出力連結１２’と係合するのに適したコネクタ５６を備える。取付けブラケット５８は、内燃機関２２と熱の受容および振動受容関係になるように、ボルト６０ａ、６０ｂ、６０ｃ、および、６０ｄによって内燃機関２２のクランク室４４および前プレート５０にしっかりと連結される。
【００３３】
取付けブラケット５８は外側の中心留め具６４を備えたストラップ６２を有し、ストラップ６２は、外側の中心留め具６４が閉じた場合における空洞６６のぴったり合った保持のためＬＰＧコンテナ１２をその中で受容するのに適している。上記したように、ＬＰＧコンテナ１２が空洞６６に載置された場合、前プレート５０のコネクタ５６は、導管１８および／または１９を通じてガス１６が流れるのを可能にするため、出力連結１２’と係合する。
【００３４】
その中に格納されるＬＰＧの量およびその特定の製造業者により要求されるサイズに従いＬＰＧコンテナの寸法は変動してもよいので、図４Ａは、図４に示すように実施態様１０において利用されるＬＰＧコンテナ１２Ａを示す。空洞７２をその中で有するようにアダプタ７０は提供され、空洞７２の壁７２’はＬＰＧコンテナ１２Ａにぴったり合った適合を提供するように適合される。取付けブラケット５８の空洞６６にしっかりした適合があるように、アダプタ７０の外壁７４は本質的にＬＰＧタンク１２の外径と同じ直径である。
【００３５】
出力軸３０は、実施態様１０において、上記の通りに図１と関連して発電機３２に連結される。しかしながら、本発明の他の実施態様と関連して後述されるように、出力軸３０は所望のタイプの作動のための駆動エンジンを必要とする装置に連結されることができる。
【００３６】
図５は、本発明の好ましい実施態様におけるＬＰＧタンク１２の載置を示す。図５において矢印７４は重力の方向を表し、線７６によって示される水平方向は、重力７４の方向に対して垂直である。周知のように、液化ガス１４からのガス１６の蒸発の潜熱は、液化ガス１４を冷やす傾向があり、あまりに多くのガス１６が生じる場合、液化ガス１４は固体の状態に凍る。さらに、ガス１６は液化ガス１４の表面１４’から蒸発する。したがって、ガス１６の最大量が与えられたサイズのＬＰＧコンテナから提供されるように、液化ガス１４の表面領域を最大にする傾向が要求される。しかしながら、液化ガス１４から蒸発したガス１６は多くなると、液化ガス１４が固体の状態に凍る可能性が多くなり、したがって、有意な量のガス１６の蒸発を終える。図５に示すように、本発明において、ＬＰＧコンテナ１２は水平面に角度Ａで載置され、その角度Ａはおよそ１２°から１６°であって従来のコールマンボンベＬＰＧコンテナには１５°が好適な角度であり、コンテナ１２が一杯である時でさえ液化ガス１４が導管１８に入るのを防ぐ角度の範囲を提供する。内燃機関２２上の取付けブラケット５８の直接の固定式の取付けのため、最大熱量が、取付けブラケット５８を通じて、ＬＰＧコンテナ１２の壁、したがって、液化ガス１４へエンジン２２からの伝導によって伝達されるように、取付けプレート５８は、好ましくはアルミニウムのような高い伝熱材料で製造される。エンジン２２からＬＰＧコンテナ５８までそのように伝達される熱は、蒸発の潜熱に反作用し、液化ガス１４を凍らせるのを防ぐ傾向がある。さらに、内燃機関２２の振動により液化ガス１４の表面１４’が揺らされ、このことにより、振動なしの状態よりも表面領域を大きな量に増やす。そのような振動は液化ガス１４の表面領域１４’を増やし、液化ガス１４への熱の伝導は、与えられたサイズおよびＬＰＧの構成で液化ガス１４から生成されるガス１６の量を増やす傾向がある。しかしながら、コールマンボンベとは異なる構成のＬＰＧコンテナにおいて、ＬＰＧコンテナの異なる角関係が、液化ガス１４の表面領域を最大にするが、ＬＰＧコンテナが一杯である時でさえ導管１８への液体の放出を防ぐために必要である可能性がある。取付けブラケット５０へエンジン２２から伝導された伝熱の使用は、内燃機関を冷やすのも補助する。
【００３７】
上記したように実施態様１０において、内燃機関２２の出力軸３０は、発電機３２に連結される。図６から９は、小さく持ち運びに便利である実施態様１０の構成を示す。実施態様１０の正面図である図６に示されるように、明確性のため一部切り欠きにされた、内燃機関２２および電気発電機が含まれるケース８０が存在する。反動起動装置４４はその作動のために、周知の方法で牽引４４’を備える。図６に示すように、一部切り欠きにされた、実施態様１０の便利な持ち上げ、持ち運びのためにハンドル８２が提供される。所望の表面上に実施態様１０を支持するため、足８４がハンドル８２の下部８２’に提供されてもよい。
【００３８】
図７に最も明らかに示されるように、発電機３２によって生成される出力された電気エネルギは、二重ソケット９０で１２０ボルトＡＣ、および、９２に示されるように２つの１２ボルトのＤＣプラグの両方において提供される。
【００３９】
図１０は、トリマー１０２を駆動するために利用される本発明の実施態様１００を示す。図１０に示されるように、ＬＰＧコンテナ１２からガスで駆動される内燃機関２２が提供され、その内燃機関２２が、トリマーを回転させるために出力軸３０’を回転させる。したがって、内燃機関およびＬＰＧコンテナがガソリン駆動エンジンと置き換えられ、そのような用途において多くの場合ガソリン・タンクが利用される。
【００４０】
図１１は、ＬＰＧコンテナ１２からガスによって駆動される内燃機関２２がリーフブロワ１１４を提供するために送風機１１２を駆動する本発明の実施態様１１０を示す。実施態様１１０において、内燃機関２２およびＬＰＧボンベ１２がガソリン駆動の内燃機関を置き換えられ、そのような用途において多くの場合ガソリン貯蔵タンクが利用される。
【００４１】
上記の通り、本発明により、液化ガスの蒸発の潜熱のために冷却を克服するように内燃機関からＬＰＧへの直接の伝熱のため、および、液化ガスの効果的表面領域を増やすように内燃機関がＬＰＧコンテナを振動させるため、ＬＰＧコンテナを内燃機関にしっかりと連結させることによって、ＬＰＧコンテナにおいて液化ガスから生成されるガスで駆動され、ＬＰＧの液化ガスから引き出されるガスの量が最大にされる便利かつ安全な内燃機関が提供される。例えば、液化ガスは、多くの製造業者によってＬＰＧコンテナの様々な形状および寸法においてパッケージ化されたプロパン、ブタン等であってもよい。
【００４２】
本発明の特定の実施態様が図面における様々な図に関して上記されてきたが、そのような実施態様は例示するためのみであり、本発明の原理の用途を表すことができる少数の可能な特定の実施態様の単に図示するだけであると理解されるべきである。本発明に関係する当業者にとって明らかな様々な変更および改造は、添付の請求の範囲においてさらに定められるように本発明の趣旨、範囲および意図に含まれるとみなされる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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