(57)【要約】  配線アセンブリは、乗物の中への容易な取付けを可能にするとともに、機能信号がコネクタ内を通過する際にコネクタにおいて機能を実行することを可能にするコネクタを含む。
2010507200.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コネクタであって、
機能出口および少なくとも１つのケーブル出口を規定する本体を備え、前記ケーブル出口は少なくとも３つのキャビティを含み、前記コネクタはさらに、
第１の端部および第２の端部を有するピンを備え、前記ピンは前記少なくとも３つのキャビティの第１のキャビティにおいて前記第１の端部から前記本体を通って前記少なくとも３つのキャビティの第２のキャビティに延在し、前記コネクタはさらに、
前記機能出口内に位置するとともに前記ピンと電気的に繋がる機能部材を備える、コネクタ。
【請求項２】
前記機能部材は電球を受入れるためのソケットである、請求項１に記載のコネクタ。
【請求項３】
前記ピンは共通のグラウンドピンである、請求項１に記載のコネクタ。
【請求項４】
前記少なくとも３つの出口キャビティの第３のキャビティから前記機能部材へと延在する第２のピンをさらに含む、請求項１に記載のコネクタ。
【請求項５】
前記ケーブル出口上に第４のキャビティをさらに含み、前記第２のピンは前記第３のキャビティから前記本体を通って前記第４のキャビティへと延在し、前記ピンは前記機能部材と電気的に繋がる、請求項４に記載のコネクタ。
【請求項６】
前記第２のピンは機能電気信号を与え、共通のグラウンドを与える前記第１のピンと電気的に繋がり得る、請求項５に記載のコネクタ。
【請求項７】
前記ケーブル出口は、前記ピンをワイヤに対して保持およびシーリングするよう構成されるケーブルシール領域である、請求項１に記載のコネクタ。
【請求項８】
プラグ出口をさらに含み、前記ピンは少なくとも２つの接合端子を形成する、請求項１に記載のコネクタ。
【請求項９】
ソケットと、第１および第２のケーブルシール領域とを規定する本体と、
前記ソケット内に嵌合するよう構成される機能電気アセンブリと、
前記第１のケーブルシール領域から前記第２のケーブルシール領域に延在する第１のピンおよび第２のピンとを備え、
前記第１および第２のピンは前記機能電気アセンブリと電気的に繋がる、コネクタ。
【請求項１０】
前記機能電気アセンブリは、バルブ保持部と、少なくとも１つの保持部とを含み、前記保持部は前記第１および第２のピンの少なくとも１つと電気的に繋がる、請求項９に記載のコネクタ。
【請求項１１】
前記第１のケーブルシール領域は前記第２のケーブルシール領域に対向する、請求項９に記載のコネクタ。
【請求項１２】
前記第１のケーブルシール領域は前記第２のケーブルシール領域の近傍にある、請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１３】
前記第１のピンは少なくとも３つの端部を含み、前記第１の端部は前記第１のケーブルシール領域上のキャビティに配置され、前記第２の端部は前記第２のケーブルシール領域上のキャビティに配置され、前記コネクタはさらに第３のケーブルシール領域を含み、前
記第３の端部は前記第３のケーブルシール領域上のキャビティ内に配置される、請求項９に記載のコネクタ。
【請求項１４】
前記第２のピンは前記機能電気アセンブリ内で終端する、請求項９に記載のコネクタ。
【請求項１５】
前記第１および第２のケーブルシール領域の少なくとも１つはプラグアセンブリであり、前記第１および第２のピンは各々前記プラグアセンブリ内に位置する接合端子を形成する端部を含む、請求項９に記載のコネクタ。
【請求項１６】
プラグと、機能電気アセンブリを受入れるためのソケットと、少なくとも１つのケーブル出口とを規定する本体を有する少なくとも１つの接合コネクタと、
前記プラグから前記少なくとも１つのケーブル出口に延在する複数のピンとを備え、前記複数のピンの少なくとも１つは前記機能電気アセンブリと電気的に繋がる、配線システム。
【請求項１７】
前記プラグから前記機能電気アセンブリへと延在するピンをさらに含み、前記ピンは前記機能電気アセンブリで終端する、請求項１６に記載の配線システム。
【請求項１８】
複数のワイヤを受入れるための複数のキャビティを有する貫通コネクタをさらに含み、前記貫通コネクタは前記接合ソケットと電気的に繋がり、前記貫通コネクタは前記複数のキャビティの少なくとも２つの間を延在するピンを含み、前記ピンの少なくとも２つは前記貫通コネクタに結合される機能電気アセンブリと電気的に繋がる、請求項１６に記載の配線システム。
【請求項１９】
配線システムであって、
本体と、ワイヤを受入れるよう構成される少なくとも３つのキャビティを有する第１のケーブルシール領域と、機能電気アセンブリを受入れるためのソケットとを有する少なくとも１つの貫通コネクタと、
前記少なくとも３つのキャビティから選択される第１のキャビティから前記本体を通って前記少なくとも３つのキャビティから選択される第２のキャビティへと延在する第１のピンとを備え、前記第１のピンは前記機能電気アセンブリと電気的に繋がり、前記配線システムはさらに、
前記少なくとも３つのキャビティから選択される第３のキャビティから前記機能電気アセンブリへと延在する第２のピンを備え、前記第１のピンはグラウンドピンであり、前記第２のピンは前記機能電気アセンブリに電気的に繋がるとともに機能信号を通信する、配線システム。
【請求項２０】
第２の貫通コネクタをさらに含み、前記第２の貫通コネクタは、本体と、ワイヤを受入れるよう構成される少なくとも３つのキャビティを有するケーブルシール領域と、機能電気アセンブリを受入れるためのソケットとを含み、前記ワイヤの１つは前記第１のピンと電気的に繋がり、前記第２の貫通コネクタ上の第１のキャビティから第３のキャビティへと通過するとともに前記第２の貫通コネクタ上にて機能アセンブリと電気的に繋がる第３のピンと繋がる、請求項１９に記載の配線システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願への相互参照
この出願は、２００６年１０月１３日に出願された米国仮出願第６０／８５１，７０９号の利益を主張し、当該仮出願の開示は全て、この出願の開示の一部であると考えられるとともに参照によりここに援用される。
【０００２】
発明の背景
１．技術分野
この発明は配線ハーネスアセンブリに関し、特定的には、電力がコネクタアセンブリの一端から他端へと通過するのを可能にする対向する端子を有する配線コネクタに関する。
【背景技術】
【０００３】
２．議論
工業用途および商業用途の多くの乗物は、さまざまな配線ハーネスを用いる。これらの配線ハーネスは取付けるのに大きな労働力を要するだけでなく、典型的には特定用途に特化される。配線ハーネスが特定用途に特化されるので、典型的には各々の配線ハーネスの設計は異なり、これにより乗物の灯火システムといった従来の適用例に電力を与える場合でも均一の配線ハーネスを作り出すことが困難になる。たとえば、各々の乗物は異なる灯火位置を有し、灯火位置間の距離は異なり、配線アセンブリが沿って設けられなければならないルートは異なり得る。これにより配線アセンブリの長さおよび配線アセンブリにおける端子同士の間の距離が変動する。従来では、配線アセンブリに接続される各々の端子は、組継ぎされ、次いで配線の中へとテープ付けまたはエポキシ接着される必要があった。乗物のモデル間で位置が異なるといったように位置が異なることと、異なる配線アセンブリ上における異なる位置でのテープ付けまたはエポキシ接着に続いて組継ぎが数多く行われることとにより、配線アセンブリの組付けを自動化することは不可能でないにしても困難になる。したがって、従来では、配線ハーネスの組付けおよび乗物への配線ハーネスのその後の取付けは極めて大きな労働力を要するものとなる。
【０００４】
乗物を組付ける場合、メインの配線ハーネスが組付けられ、それよりも小さいさまざまな配線ハーネスが、電力を受取り、フィードバックを与え、またはリレーもしくは装置を制御するさまざまな部品を当該メインの配線ハーネスから延在させる。取付けられた際の配線ハーネスは、先行する組継ぎおよびテープ付け、または収縮チューブもしくはエポキシを用いて湿気が入ってこないようにシーリングする必要性により、実質的に完成している。実質的に完成している配線アセンブリは、異なる方向に延在する多くの脚部を含み得、これにより乗物の中に組付けることが困難になる。
【０００５】
現代の乗物は、電力を配線ハーネスに与え、配線ハーネスから電力を受取り、配線ハーネスに沿った装置を制御し、またはさまざまな乗物の動作パラメータに関するフィードバックを与える多数の電気部品を有する。製造者が、ナビゲーションシステムから座席における冷却ファンに至るまで、およびスマートクルーズ制御からバックアップアラームシステムに至るすべてを含む新しい電子機器および制御部を乗物に次第に加えるようになっているので、乗物用の関連する配線ハーネスはより複雑になった。したがって、乗物の配線ハーネスを製造および配線ハーネスを乗物に取付けるのに必要とされる組付け時間が実質的に増加した。電気部品および機能ならびにさまざまな付加的な制御部を連続的に加えている例示的な乗物には、自動車、飛行機、ボート、トラック、および他の形態の乗物、ならびに工業的および商業的機器が含まれる。たとえば、農業、建設、土木、および採掘において用いられる多くの乗物には、自動操縦機能さえもが与えられ得るか、または外部の
ソフトウェアによって制御され得るＧＰＳナビゲーションシステムが加えられた。多くの固定工業および商業機械はだんだんと複雑になり、多くの配線ハーネスが加えられた。なぜならば、制御システムがより複雑になり、より多くのフィードバックおよび監視オプションを与えるようになったからである。したがって、配線ハーネスを有するほとんどの任意の適用例に必要とされる組付けは次第に複雑となり、さらなる組付けおよび取付け時間が必要とされる。乗物、特定的には自動車、において配線ハーネスがより複雑になった適用例の例としては、テールライトと、方向指示、ブレーキ、テール、後進、および側方の灯火機能を含むさまざまな関連する機能とである。従来では、いくつかのワイヤが個々にヒューズパネルから各テールライトに延在した。配線アセンブリにおいて用いられる銅および他の材料の価格は絶えず上昇しているので、製造者は配線アセンブリに沿って機能を結合することによりコストを低減することに目を向けた。さらに、各々の機能装置を、自動車内で関連する制御および電力装置に個々に配線することは、自動車の組付けプロセスにおいて非常に大きな労働となる。したがって、配線ハーネスは、多くのワイヤを束にすることにより乗物の配線を単純化するとともに組付け時間を最小化するのに用いられた。もともと、配線ハーネスは結合組継ぎを有するかなり単純なものであり、組付けおよび取付けが容易であった。しかしながら、多くのワイヤに付加的な電気機器および制御部が継続して加えられるので、配線の組継ぎがかなり増加し、これにより配線ハーネスを製造する労働、配線ハーネスを作り出すのに用いられる材料、および取付時間が増加する。
【０００６】
したがって、組付け時間と、配線ハーネスの製造において用いられる材料とを低減する新しい配線ハーネスコネクタを含む配線ハーネスについての必要性が存在する。さらに、より少ない組継ぎを含み、自動化された方法により組付けが容易であり、信頼性が増加した配線ハーネスについての必要性も存在する。さらに、標準的な構成要素が特定の乗物または適用例において用いられることを可能とし、これにより配線ハーネスの設計および組付けのコストを低減する配線ハーネスアセンブリについての必要性が存在する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
発明の概要
上記に鑑みて、この発明は材料および配線アセンブリを組付ける労働コストを低減するとともに組付けの容易さと信頼性とを増加させる配線ハーネスアセンブリと当該配線ハーネスアセンブリのコネクタとに関する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明は、配線ハーネスアセンブリに必要とされる組継ぎの数を最小限にするコネクタを用い、これにより、テープ、収縮チューブ、エポキシ、エポキシが充填された収縮チューブ、および銅といった配線ハーネスを組付けるのに用いられる材料の量を低減する。このコネクタはさらに、より容易な組付けと組付けプロセスの自動化とを可能にすることにより取付け労働コストを最小限にする。さらに、プラグコネクタが、標準的な構成要素により、さらに容易な組付けを可能にする。
【０００９】
配線ハーネスは、配線ハーネスを単純化するよう開発された２つのコネクタのうち少なくとも１つを含む。第１のコネクタは接合ソケットコネクタである。接合ソケットコネクタは、配線ハーネスの２つの部分の間に従来のプラグを設けることにより２つのコネクタの容易な組付けを可能にする。接合コネクタは、多くのバルブソケットのように配線に対して端子端部となる代わりに、少なくとも共通またはグラウンドワイヤを含むある機能ワイヤがコネクタの本体を通過するのを可能にする。たとえばライトソケットを配線ハーネス内へと組継ぎする代わりに、接合コネクタは、必要なワイヤが接合コネクタの本体を通過するようにして、組付けの間にプラグアンドプレイシステムを可能にする。これにより、ほとんどの配線の組継ぎを解消する。すべてのワイヤは、接合コネクタを通過してもよ
く、またはワイヤのいくつかは接合コネクタ内で終端してもよい。第２のコネクタは一般的には貫通コネクタであり、接合コネクタに類似するよう設計されるが、プラグオプションがない。貫通コネクタは、コネクタの各側上にケーブルまたはワイヤシールを有するが、接合コネクタでのようにプラグは有さない。
【００１０】
コネクタの各々は、容易に電気部品が機能部品および他の電気部品への電気導管として働くことを可能にする。したがって、配線アセンブリを製造するのに必要とされる組継ぎの数、組付け時間、および材料が低減される。これらのコネクタはさらに、ほとんどの乗り物および他の適用例のための配線アセンブリを、はるかにより複雑な配線アセンブリの組付けを最小のカスタマイズで可能にする構成要素部分にすることを可能にする。したがって、組付け者は、標準的なコネクタをプラグ接続するのに、標準化された長さおよび標準化された数のワイヤを有する配線ハーネスを選択し得、これにより、配線ハーネスを組付ける際に組継ぎのほとんどすべてが解消される。
【００１１】
この発明の適用可能なさらなる範囲が、以下の詳細な説明、特許請求の範囲、および図面から明らかになるであろう。しかしながら、詳細な説明および具体的な例は、この発明の好ましい実施例を示すが、例示目的でのみ与えられるということが理解されるべきである。なぜならば、この発明の精神および範囲内でさまざまな変更および修正がなされることは、当業者には明らかなことであろうからである。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
この発明は、ここで以下に与えられる詳細な説明、特許請求の範囲、および添付の図面からさらに十分に理解されることになる。
【図１】自動車の尾灯のための配線アセンブリの例示的な斜視図を示す図である。
【図１ａ】図１における配線アセンブリの概略図を示す図である。
【図２】接合ソケットコネクタの展開斜視図を示す図である。
【図３】接合ソケットコネクタの断面図を示す図である。
【図４】貫通コネクタの断面図を示す図である。
【図５】ソケットコネクタのある部分の取出し図を示す図である。
【図６】例示的なソケットコネクタを示す図である。
【図７】ソケットコネクタの部分取出し図を示す図である。
【図８】接合ソケットコネクタの部分断面図を示す図である。
【図９】組合された貫通および接合ソケットコネクタを有する配線システムを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
好ましい実施例の詳細な説明
図１において、さまざまなワイヤ３０に結合されるコネクタ２を含む配線システム１００が示される。任意のタイプの電気機能がコネクタ２によって実行され得るが、この発明において、電球を受入れるソケット４を含むコネクタ２を有する自動車の尾灯システムにおいて用いられる場合を記載する。しかしながら、コネクタ２は他の例示的な機能のために用いられてもよく、たとえば、サウンドシステム構成要素、灯火、接合、または他の電気部品にプラグ接続される任意の他の電気部品から乗物の他の電気部品へのプラグ接続に用いられてもよい。さらにこの発明において、ソケット内に嵌合する従来の電球を受入れる場合が示されるが、当業者ならば認識するであろうように、ＬＥＤバルブを含む他のタイプの電球が用いられてもよい。
【００１４】
図１において、コネクタ２は３つの様式のコネクタの１つを有するように示される。この発明は主に、貫通コネクタ１０と、ワイヤを通す接合コネクタ２０と、貫通コネクタ１０および／または接合コネクタ２０を含む配線システム１００とに関する。他のタイプの
コネクタ２は、図１に示されるように、任意の他の既存の端子に類似した接合端子１０２を含む。接合端子１０２は、ワイヤを通さない、電気的機能を終端処理する配線端子である。各コネクタ２において、ワイヤ３０は一般的にケーブルシール６でコネクタ２に対してシーリングされる。ケーブルシール６は、たとえば、エポキシまたは他のシーリング材を用いることを含む任意の公知の方法により形成されてもよい。図１に示される配線システムは一般的には、接合ソケットコネクタ２０がメインの配線ハーネスへの容易な接続を可能にするメインの配線アセンブリ（図示せず）のサブセットに関する。乗物のための配線アセンブリは、多くの接合ソケットコネクタ２０を含んでもよい。しかしながら、配線アセンブリ１００は接合ソケットコネクタ２０なしで形成されてもよく、貫通コネクタ１０および端子コネクタ１０２を有してか、または貫通コネクタ１０のみを有して形成されてもよい。
【００１５】
接合ソケットコネクタ２０は一般的に、プラグ界面２２と、機能界面２４と、ワイヤ出口またはケーブルシール６とを有する本体２６を含む。接合ソケットコネクタ２０の内部の構成要素は変動し得るが、一般的には接合端子２１を含む。接合端子２１は、プラグにおいて電気接続を与えるための少なくとも一端を有し、一般的に、サイズ、形状、および構成が変動し得る電気プラグの雄または雌部分である。接合端子２０は一般的に、対向するプラグ（図示せず）との容易な界面接続を可能にするよう構成される。接合端子２１は、図２および図３において雄ピンとして示される。図３においてさらに示されるように、接合端子２１はさらに貫通ピン１６として働く。接合ソケット２０は、図２に示されるように接合端子２１を含む。接合端子は、図２に示される例示的なワイヤ界面５０でワイヤ３０に接続し得る。
【００１６】
機能界面２４は、所望の機能に依存し得る任意のサイズ、形状、または構成を有してもよい。図に示される実施例では、後方テールライトアセンブリの場合、機能界面２４は、電球（図示せず）のためのソケットアセンブリ５を受入れかつ保持するためのキャビティである。図２にさらに示されるように、ソケット４はソケットアセンブリ５によって規定される。ソケットアセンブリ５はさまざまなバルブに嵌合する任意の形状または構成で形成され得るが、図２では、コネクタ２の本体、具体的には機能界面２４と界面接続する基部４０を有するように示される。基部４０は特定のバルブ保持部４２を保持し得、いくつかの実施例では、特定のコネクタ要素４４を保持し得る。バルブ保持部４２はさらに、コネクタ要素４４に対して界面接続するとともに容易な組付けを可能にし得る貫通支持部４６を含んでもよい。より具体的には、図２に示されるように、コネクタ要素４４は、図２に示されるように接合端子２１をさらに形成する貫通ピン１６と界面接続するとともに、貫通支持部４６の周りに嵌合するキャビティ４８を含む。図３において、コネクタ要素４４との貫通ピン１６の界面接続を示す、組付け位置における接合ソケット２０の例示的なサンプルがさらに示される。図３に示されるように、貫通ピン１６の少なくとも１つは、機能送りピン１６′として動作し、１６″として特定される残りのピンは通過機能のみを実行し、接合ソケット２０の機能要素の任意のものを操作しない。保持部４４はともに機能ピン１６′に接続されるように示され、グラウンドワイヤ３８がグラウンドピン（図示せず）を通ってバルブに接続される。立ち代わって、グラウンドピンは、バルブ保持部４２を通って接続（図示せず）する。しかしながら、一方の保持部を機能ピン１６′に取付け、かつ他方のものをグラウンドピンに取付けることを含む電気回路を作り出す任意の方法が用いられてもよい。プラグ２２は、任意の数の所望の接合端子２１を有する任意の所望の形状で形成されてもよいが、接合ソケット２０も任意の数の貫通ピン１６が接合ソケット２０の本体を通ることを可能にし得る。プラグ２２はさらに、図３に示されるフック２８のようなさまざまなインターロック装置を含んでもよい。これにより、他の配線アセンブリへの接続が向上する。プラグ２２はさらに、水および他の混入物質が、プラグ２２と他の配線ハーネス上のメインコネクタ（図示せず）との間の電気接続を分離または干渉するのを防ぐようにシールを含み得る。ワイヤ３０を、接合端子２１としても働く貫通ピ
ン１６に接続するために、ワイヤ３０は、圧着、溶接、はんだ付け、エポキシ接着、または２つの電気的に導通する部品をワイヤ３０と貫通ピン１６との間で結合するのに用いられる任意の他の手段によって結合されてもよい。接合コネクタについての代替的な実施例が図６〜図８において示される。
【００１７】
ソケットコネクタ５、より具体的にはバルブ（図示せず）およびバルブ保持部４２の両方と界面接続するコネクタ要素４４は、任意の所望の形状で作られてもよい。接合コネクタ２０によって用いられる機能ワイヤの数は、用途に依存して変動し得る。
【００１８】
配線アセンブリ１００は、少なくとも１つの貫通コネクタ１０を含む。例示的な貫通コネクタ１０は図１において示され、図１Ａにおいて接合コネクタ２０とともに概略的に示される。第１の貫通コネクタ１０′および第２の貫通コネクタ１０″の例示的な実施例がさらに図１および図１Ａに示される。
【００１９】
貫通コネクタ１０は、ワイヤ３０を受入れ、かつ貫通コネクタ１０の本体１４および機能界面２４に対して当該ワイヤをシーリングするための２つのケーブルシール領域６を有するように示される。しかしながら、１つまたはそれより多くのケーブルシールを有する構成が用いられてもよい。たとえば、いくつかの実施例では、貫通ワイヤを当該貫通ワイヤが入ったのと同じ側から出すのが望ましい場合があり、したがって、必要とされるケーブルシール領域は１つのみである。ケーブルシールが１つのみである貫通コネクタの別の例は、ワイヤが存在せず、かつケーブルシール６上のキャビティに水が中に入らないようシーリングするようエポキシ接着された状態で、貫通コネクタが配線ハーネス上の端部端子として用いられる場合である。この方法は、配線ハーネスアセンブリの全体を通して、標準的なコネクタを用いることを可能とし、組付けプロセスにおいて用いられる要素の数を制限する。別の実施例では、寿命を損ない得る尖った屈曲をワイヤが作り出す必要がある領域または機能ワイヤが２つの方向に分離する必要がある領域である密な領域でのように、コネクタ１０は、さまざまな角度にある２つのケーブルシール（互いに対して１８０度で位置する、示された一直線のケーブルシール６は除く）か、または２つより多いケーブルシール６を含み得る。これらの実施例では、貫通コネクタ１０は、図１に示されるように、ケーブルシール領域６から他のケーブルシール領域６へと通過するか、もしくはその代わりに、異なるキャビティ９を出るよう同じケーブルシールへと戻る少なくとも１つのピン１６を含むか、または、貫通コネクタ１０はピンが少なくとも３つの端部を含むように２つの部分へと分離されてもよい。各端部はケーブルシール上の異なるキャビティへと向かうか、または異なるケーブルシールにまで延在する。このようなコネクタ１０は、１つのコネクタに、通過機能、機能電気動作、およびワイヤの組継ぎを与えることにより、ワイヤを複数の場所へと延在する必要がある際に有用となる。上述したようにケーブルシール領域６を１つのみ有するよう貫通コネクタ１０が形成される場合、貫通ピン１６は典型的に、入ったのと同じ側から出るが、異なるキャビティ９の中に入るとともにそこから出る貫通コネクタを通過するワイヤ３０を有するＵ字形状またはそれに類似した形状（図示せず）を有することになる。貫通ピン１６の構成は、真直ぐな貫通ピンとして以外は示されていないが、限定はなく、ワイヤ３０が近隣の側（図示せず）から、または任意の他の所望の角度で、出ることを可能にするＬ字形状を含み得る。たとえば、いくつかのコネクタでは、ワイヤは後ろ側に入り、４つの近隣の側すべてから出得る。対向する側は機能界面２４を有する。
【００２０】
例示的な貫通ピン１６が図４の断面図において示される。ワイヤが貫通ピン１６を通じて接続する差込端子１２も示される。接合コネクタ２０と同様に、貫通コネクタ１０はソケット４を規定するソケットアセンブリ５を含む。ソケットアセンブリ５はさらに、基部４０と、バルブ保持部４２と、コネクタ要素４４とを含む。コネクタ要素４４は、ソケットアセンブリ５の部分として組付けられる際に、はんだなしで電気接続を与えるよう貫通
ピン１６に係合するように積載されるばねであってもよい。
【００２１】
貫通コネクタ１０は、図１および図１Ａに概略的に示されるようにさまざまな構成で形成され得る。第１の貫通コネクタ１０′は、２つの機能ワイヤとグラウンドワイヤとを受入れるように示される。グラウンドワイヤ３８のみが貫通コネクタ１０′を通過し、他の機能ワイヤ３２および３４は貫通コネクタ１０′の中で終端する。第１の貫通コネクタ１０′は、乗物についてライトがオンされるとテール機能ワイヤが電力を与えてテール機能部を点灯させ、かつブレーキが踏まれるとブレーキワイヤが電力を提供してブレーキ機能部を点灯させるようなブレーキライトおよびテールライト機能部を有するバルブのためのソケットとして示される。たとえば、テール機能部は機能ワイヤ３４によって与えられてもよく、ブレーキ機能部は機能ワイヤ３２によって与えられてもよい。第１の貫通コネクタ１０′から下流側に位置する付加的なテールまたはブレーキ機能要素が存在しない場合、これらは図１および図１Ａに示されるように終端する。グラウンドワイヤ３８のみが次の機能貫通コネクタまたは端子コネクタ１０２へと通過する。これらのテールまたはブレーキ機能が他のコネクタによって用いられるならば、それらは貫通コネクタ１０を容易に通過させ得る。ケーブルシール６が空のソケットを有するように示されるが、設定された数の電気出口を有する具体的な実施例に対して構成される他のケーブルシールが用いられてもよい。しかしながら、エポキシでシーリングされるとともに出口ワイヤを有さない標準的な接続部を設けることにより、製造コストが低減されることが可能になると考えられる。
【００２２】
貫通コネクタ１０は所望の数のワイヤを通過させ得るが、いくつかの場合、アセンブリにおいて用いられる様式または貫通コネクタの数を低減するよう、貫通コネクタのいくつかの周りに、機能およびグラウンドワイヤのいくつかを通すことが望ましいことがある。図１に示されるとともに図１Ａに概略的に示される例示的な配線アセンブリでは、第２の貫通コネクタ１０″が、第１の貫通コネクタ１０′を通過しない機能ワイヤ３６および３７を接合コネクタ２０から受入れる。しかしながら、第２の貫通コネクタ１０″は第１の貫通コネクタ１０′からグラウンドワイヤ３８を受入れる。第２の貫通コネクタ１０″は任意の機能のために用いられてもよいが、図１に示される例示的な実施例では、第２の貫通コネクタ１０″は方向指示信号として用いられる。第２の貫通コネクタ１０″および機能ワイヤ３６は方向指示信号機能を提供し、下流側ではさらなる方向指示信号機能が必要とされないので、方向指示信号機能ワイヤ３６は当該貫通コネクタ内で終端する。第２の貫通ワイヤ３７は、影響を受けないでソケットアセンブリ５を通過し、ソケットアセンブリ５と相互作用しない。より具体的には、第２の貫通ワイヤ３７は、第２の貫通コネクタ１０″にいかなる機能も与えず、電気的に絶縁されるか、またはワイヤが貫通ピン１６の各側上にてワイヤ３０に接続することを除き、第２の貫通コネクタ１０″における任意の部品と電気的接続をしない。グラウンドワイヤ３８はさらに、第２の貫通コネクタ１０″を通過し、第２の貫通コネクタ１０″のためにグラウンド機能を与えるようソケットアセンブリ５と相互作用する。機能ワイヤ３７およびグラウンドワイヤ３８はさらに端子コネクタ１０２の中へと続く。当然のことながら、ワイヤ３０は貫通コネクタ１０の１つにて終端してもよく、端子コネクタが用いられる必要はないということが認識されるべきである。しかしながら、図１に示され、かつ図１Ａに概略的に示される例示的な配線アセンブリ１００では、端子接続部１０２がサイドマーカー灯火機能を与える。このサイドマーカー灯火部１０２は機能ワイヤ３７およびグラウンドワイヤ３８を受入れ、その機能を実行する。
【００２３】
図９にさらに示されるように、貫通コネクタ１０は接合コネクタ２０と組合されてもよい。接合コネクタおよび貫通コネクタが組合されることを可能にすることにより、配線アセンブリの分離が容易に行なわれ得、これによりワイヤの組継ぎの数および組付け時間が低減される。ピンがさらに通過機能を接合コネクタに与えるよう用いられてもよい。
【００２４】
上記の議論はこの発明の例示的な実施例を開示および説明する。当業者ならば、このような議論ならびに添付の図面および特許請求の範囲から、特許請求の範囲において規定されるこの発明の真の精神および公平な範囲から逸脱することがなければさまざまな変更、修正、および変形がなされ得るということを容易に認識するであろう。
【図１】
2010507200.tif 000003
【図１Ａ】
2010507200.tif 000004
【図２】
2010507200.tif 000005
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
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