(57)【要約】【課題】本発明は、多種類の車両用発電機に適用される電圧レギュレータを提供する。【解決手段】車両用発電機の電圧レギュレータは、符号化回路と制御回路とを備える。その中、符号化回路は、複数の異なった符号の選定を提供する。レーザトリミング（ｌａｓｅｒ  ｔｒｉｍ）により前記符号化回路に開回路（ｏｐｅｎ  ｃｉｒｃｕｉｔ）を形成することにより、前記符号を決めることができる。制御回路は、異なった符号に対応するようにあらかじめ異なった機能の選択肢が設定された。前記符号化回路は、少なくとも１つのアンプリファイヤーと、第１入力抵抗と、第２入力抵抗とを含む。第１入力抵抗は、高電圧端と前記アンプリファイヤーの入力端子の間に相互に接続している。第２入力抵抗は、前記入力端子と、低電圧端の間に相互に接続している。前記第１入力抵抗または前記第２入力抵抗にレーザトリミング方式により開回路を形成することにより、出力電圧値を変化させ、符号を決める。【選択図】図２
2010518800.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多種類の車両用発電機に適用される電圧レギュレータであって、
レーザトリミングにより符号化回路に開回路を形成するか否かことにより、符号を設定する１つの符号化回路と、
前記符号化回路に接続され、前記符号化回路が設定された前記符号を判断する１つのデジタル制御ユニットと、
前記互いに異なった符号に対応するように互いに異なった設定を提供し、前記符号化回路が設定された前記符号によって、制御回路の作動モードを設定する１つの制御回路と、
を備えることを特徴とする車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項２】
前記符号化回路は、
１つのアンプリファイヤーと、
高電圧端と、前記アンプリファイヤーの入力端子の間に接続される１つの第１導線と、
前記アンプリファイヤーの前記入力端子と、低電圧端の間に接続される１つの第２導線と、を備え、
レーザトリミング方式により前記第１導線または前記第２導線に開回路を形成するか否かことにより、符号を設定することを特徴とする請求項１に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項３】
さらに、前記第１導線に配置される第１抵抗を１つ備えることを特徴とする請求項２に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項４】
さらに、前記第２導線に配置される第２抵抗を１つ備えることを特徴とする請求項２に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項５】
前記符号化回路は、
４つのアンプリファイヤーと、
高電圧端と、対応する前記アンプリファイヤーの入力端子との間にそれぞれ接続されている４つの第１導線と、
対応する前記アンプリファイヤーの前記入力端子と、低電圧端との間にそれぞれ接続されている４つの第２導線と、を備える請求項２に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項６】
さらに、前記第１導線にそれぞれ配置される４つの第１抵抗を備えることを特徴とする請求項５に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項７】
さらに、前記第２導線にそれぞれ配置される４つの第２抵抗を備えることを特徴とする請求項５に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項８】
前記アンプリファイヤーの出力電圧値が高電圧である場合、前記符号は１で、前記アンプリファイヤーの出力電圧値が低電圧である場合、前記符号は０であることを特徴とする請求項２に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項９】
前記制御回路は特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）チップに組み込むことを特徴とする請求項１に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用電圧レギュレータに関し、特に、多種類の車両用発電機に適用できる電圧レギュレータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１は、従来の車両用交流発電機を示すブロック図である。交流発電機１は、ロータ（ｒｏｔｏｒ）コイル１２とステータ（ｓｔａｔｏｒ）コイル１１（図１に示すものは三相のステータコイルである）からなる。ロータコイル１２に励磁電流が流れるとともに車両の内燃機関（図示せず）が作動するに連れてロータコイル１２を回転させると、ロータコイル１２は回転磁場を生成し、ステータコイル１１を誘起して、三相交流を発生させ出力する。
【０００３】
整流器２は交流発電機１からの三相交流出力を受け、整流を行った後、蓄電池４（バッテリー）を充電するための直流出力を生成する。このような整流器２は、出力端子２１とグランド端子２２とを含む。出力端子２１は蓄電池４の高電圧端４１に接続して充電を行う。
【０００４】
なお、パワートランジスタ３２はロータコイル１２に電気的に接続され、励磁電流をロータコイル１２へ供給するスイッチとされる。また、調整回路３１は交流発電機１のステータコイル１１に電気的に接続され、交流発電機１の出力電圧値を検出することにより、パワートランジスタ３２のオン・オフ制御をして、交流発電機１の出力電圧値を調整する。これにより、過剰充電により蓄電池４にダメージを与えることを防止する。
【０００５】
通常、調整回路３１は、大抵組み合わせて使用される交流発電機によってその回路を設計する。また、各種の交流発電機には、あらかじめ適切な調整回路の組み合わせの設定が異なっている。よって、製造元は各種の交流発電機に対して、それぞれ別の調整回路を開発する必要がある。また、各調整回路は互いに適用することができない。このように、研究コストの増大だけでなく、在庫コストの増大も招いてしまう。
【０００６】
この問題を解決するため、ソフトウェア制御の方式と組み合わせて使用される調整回路が提案されており、これは単一の調整回路を多種類の交流発電機に適用できる目的を達成する。しかし、このような調整回路は、制御ソフトウェアを格納（ｓｔｏｒａｇｅ）するために、例えば、電気的に書き換え可能な不揮発性メモリ（ＥＥＰＲＯＭ）のようなメモリを別途に用意する必要がある。また、ソフトウェア方式による制御は、回路が不安定になることがある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、多種類の車両用発電機に適用される電圧レギュレータを提供すると同時に、ソフトウェア制御による回路の不安定の問題を解決する。
【０００８】
本発明の目的は、ハードウェア方式により作成され、多種類の車両に適用できる車両用発電機の電圧レギュレータを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明により提供される車両用発電機の電圧レギュレータは、１つの符号化回路と、１つのデジタル制御ユニットと、１つの制御回路と、を備える。レーザトリミング（ｌａｓｅｒ  ｔｒｉｍｍｉｎｇ）により前記符号化回路に開回路を形成するか否かにより、複数の互いに異なった符号の設定を提供することができる。デジタル制御ユニットは符号化回路に接続され、前記符号化回路で設定された前記符号を判断する。制御回路は、前記互いに異なった符号に対応された互いに異なった設定を提供し、符号化回路で設定された符号によって、その作動モードを設定する。前記制御回路は特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）チップに組み込むことにしてもよい。前記符号化回路は、１つのアンプリファイヤーと、１つの第１抵抗と、１つの第２抵抗とを含む。第１抵抗は高電圧端と、前記アンプリファイヤーの入力端子の間に直列接続される。第２抵抗は、前記入力端子と、低電圧端の間に直列接続される。レーザトリミングにより前記第１抵抗または前記第２抵抗に開回路を形成することにより、アンプリファイヤーの出力電圧値を変化させ、符号を設定することができる。
【００１０】
本発明の１つの実施例において、前記符号化回路は４つのアンプリファイヤーと、４つの第１導線と、４つの第２導線とを含み、十六個の符号の選択を提供する。
【００１１】
本発明の１つの実施例において、前記符号化回路は４つのアンプリファイヤーと、４つの第１抵抗と、４つの第２抵抗とを含み、十六個の符号の選択を提供する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】従来の車両用交流発電機の電圧レギュレータの回路図である。
【図２】本発明による車両用発電機の電圧レギュレータの好ましい実施例の概略図である。
【図３】本発明による符号化回路の好ましい実施例の回路図である。
【図４】本発明による符号化回路のもう一つの好ましい実施例の回路図である。
【図５】本発明による符号化回路のさらに一つの好ましい実施例の回路図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の利点及び精神は、以下の発明の詳細な説明及び添付図面により一層良く理解されるものである。
【００１４】
図２に示すのは、本発明による車両用発電機の電圧レギュレータの好ましい実施例の概略図である。車両用発電機の電圧レギュレータ３は、符号化回路１００と、デジタル制御ユニット２００と、制御回路３００とを備える。その符号化回路１００は複数の符号を設定するのに提供している。デジタル制御ユニット２００は、符号化回路１００に接続され、符号化回路１００が表示する符号を判断する。また、デジタル制御ユニット２００は、さらに互いに異なった符号（デジタル信号）によって、互いに異なったアナログ信号（例えば互いに異なった電圧値の信号）を制御回路３００へ出力し、互いに異なった交流発電機に対応できるように互いに異なった作動モードを提供する。制御回路３００は、互いに異なった設定が提供され、互いに異なった符号に対応する。なお、制御回路３００は、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）チップに組み込むことができる。
【００１５】
図３は、本発明による符号化回路１００の好ましい実施例の回路図である。図３に示すように、符号化回路１００は、アンプリファイヤー１２０と、第１抵抗１４０と、第２抵抗１６０と、を備える。第１抵抗１４０は、高電圧端ＶＨとアンプリファイヤー１２０の入力端子Ａの間に直列接続される。第２抵抗１６０は入力端子Ａと低電圧端ＶＬの間に直列接続される。また、一つの好ましい実施例として、低電圧端ＶＬはグランド端子ＧＮＤであってもよい。第１抵抗１４０の抵抗値は５ｋ〜１０ｋΩであって、第２抵抗１６０の抵抗値は５ｋ〜１０ｋΩである。且つ、高電圧端ＶＨの電圧値は４.５〜５.５Ｖである。第１抵抗１４０または第２抵抗１６０の所にレーザトリミング（例えばレーザデバイス（ｌａｓｅｒ  ｄｅｖｉｃｅ）による）により開回路を形成するか否かにより、符号を設定することができる。
【００１６】
第１抵抗１４０の所に開回路が形成される場合、アンプリファイヤー１２０は高電圧信号をデジタル制御ユニット２００に出力し、この時の符号は１と設定されている。また、第２抵抗１６０の所に開回路が形成される場合、アンプリファイヤー１２０は低電圧信号をデジタル制御ユニット２００に出力し、この時の符号は０と設定されている。これで分かるように、１つだけのアンプリファイヤー１２０と、１つだけの第１抵抗１４０と、１つだけの第２抵抗１６０とを含んでいる場合、符号化回路１００は２つだけの符号（１または０）を選択的に提供する。しかし、２つのアンプリファイヤー１２０と、２つの第１抵抗１４０と、２つの第２抵抗１６０とを含んでいる場合、４つの符号（００,１０,０１,１１）の選択を提供することができる。
【００１７】
図４は、本発明による符号化回路１００’のもう１つの好ましい実施例の回路図である。図に示す符号化回路１００’は、４つのアンプリファイヤー１２０と、４つの第１抵抗１４０と、４つの第２抵抗１６０とを備える。その中、４つの第１抵抗１４０は、高電圧端ＶＨと、対応したアンプリファイヤー１２０の入力端子Ａとの間にそれぞれ直列接続されている。４つの第２抵抗１６０は、対応したアンプリファイヤー１２０の入力端子Ａと、低電圧端ＶＬの間にそれぞれ直列接続されている。図４に示すように、４セットの第１抵抗１４０と第２抵抗１６０は、全部で１６個の符号（００００,０００１,００１０,０１００,１０００,００１１,０１０１,１００１,０１１０,１０１０,１１００,０１１１,１０１１,１１０１,１１１０,１１１１）の選択を提供することができる。
【００１８】
図５は、本発明による符号化回路１００”のさらに１つの好ましい実施例の回路図である。図４の符号化回路が抵抗１４０,１６０に直列接続されて入力インピーダンスとされているのに対して、本実施例は抵抗を別に直列接続することなく、第１導線１５０と第２導線１７０を高電圧端ＶＨと、アンプリファイヤー１２０の入力端子Ａと、低電圧端ＶＬに直接に接続する。特に、前記符号化回路に、レーザデバイス（ｌａｓｅｒ  ｄｅｖｉｃｅ）により第１導線１５０または第２導線１７０をトリミングして開回路を形成することにより、符号化回路の符号を設定する。即ち、レーザトリミングにより第１導線１５０または第２導線１７０に開回路を形成するか否かことにより、符号を設定することができる。
【００１９】
従来技術のハードウェア方式による電圧レギュレータは単一の種類の交流発電機にしか適用できないのに比べると、本発明は符号化回路１００を使用することにより、ユーザーのニーズに応じてハードウェア方式により電圧レギュレータ３の設定を調整するので、多種類の交流発電機と組み合わせて使用することができる。よって、本発明による車両用発電機の電圧レギュレータは、好ましい使用をする余裕がある。なお、本発明による符号化回路１００はハードウェア方式により符号を選定して電圧レギュレータ３の設定を調整するので、従来のようなソフトウェア方式による制御を行う際に回路が不安定になる問題を解決することができる。
【００２０】
以上、本発明を幾つかの好ましい実施例により説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、この発明の本来の精神及び範囲を逸脱することなく、当業者によって様々な修正及び変形が可能である。
【符号の説明】
【００２１】
１  交流発電機
１２  ロータコイル
１１  ステータコイル
２  整流器
２１  出力端子
２２  グランド端子
４  蓄電池
４１  高電圧端
３  電圧レギュレータ
３２  パワートランジスタ
３１  調整回路
１００，１００’，１００”  符号化回路
２００  デジタル制御ユニット
３００  制御回路
１２０  アンプリファイヤー
１４０  第１抵抗
１６０  第２抵抗
１５０  第１導線
１７０  第２導線
【図１】
2010518800.tif 000003
【図２】
2010518800.tif 000004
【図３】
2010518800.tif 000005
【図４】
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【図５】
2010518800.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成21年9月2日(2009.9.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多種類の車両用発電機に適用される電圧レギュレータであって、少なくとも１つのアンプリファイヤーと、第１導線と、第２導線と、が配置され、前記アンプリファイヤーに入力端子が配置され、前記第１導線は、前記アンプリファイヤーの入力端子と高電圧端に相互に接続され、前記第２導線は、前記アンプリファイヤーの入力端子と低電圧端に相互に接続され、レーザデバイスによるトリミングにより前記第１導線または第２導線に開回路を形成することにより、符号を設定する１つの符号化回路と、
前記符号化回路に接続され、前記符号化回路が設定された前記符号を判断し、前記符合により出力信号を生成する１つのデジタル制御ユニットと、
互いに異なった符号に対応するように互いに異なった設定を提供し、前記デジタル制御ユニットの出力信号を受信して、作動モードを発電機に提供する１つの制御回路と、
を備えることを特徴とする車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項２】
さらに、前記第１導線に直列接続される第１抵抗を１つ備えることを特徴とする請求項１に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項３】
さらに、前記第２導線に直列接続される第２抵抗を１つ備えることを特徴とする請求項１に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項４】
前記符号化回路は、
４つのアンプリファイヤーと、
高電圧端と、対応する前記アンプリファイヤーの入力端子にそれぞれ接続されている４つの第１導線と、
対応する前記アンプリファイヤーの前記入力端子と、低電圧端にそれぞれ接続されている４つの第２導線と、を備えることを特徴とする請求項１に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項５】
さらに、前記第１導線にそれぞれ直列接続される４つの第１抵抗を備えることを特徴とする請求項４に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項６】
さらに、前記第２導線にそれぞれ直列接続される４つの第２抵抗を備えることを特徴とする請求項４に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【請求項７】
前記アンプリファイヤーの出力電圧値が高電圧である場合、前記符号は１で、前記アンプリファイヤーの出力電圧値が低電圧である場合、前記符号は０であることを特徴とする請求項１に記載した車両用発電機の電圧レギュレータ。
【国際調査報告】
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