(57)【要約】【課題】  本発明の課題は、クランプ要素が特に簡素な様式で弾性的に保持されることが可能なフリーホイールを提供することである。【解決手段】  フリーホイール、特にクランプ体フリーホイールに関し、要素、特に内側リング（１）と外側リング（３）とを備えている。これらの要素は、共通の軸の周りを互いにねじることが可能で、互いの中に配され、間隙（４）を形成する。間隙（４）を形成するのは、クランプ要素、特にクランプ体（５）が、摩擦結合が要素（１、３）の対向している外面に対しクランプ体（５）のクランプ面（６、７）を介して形成されることができるように配置されている内部である。クランプ体（５）は、堅固に位置づけられるように、クランプ体ケージ（８）に挿入される。環状バンド要素（９）が設けられ、クランプ体（５）を収容するための凹部（１０）を有している。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フリーホイール、特にクランプ体フリーホイールであって、共通の軸の周りで一方が他方の内側に配置され互いにねじることが可能な要素、特に内側リング（１）と外側リング（３）とを備え、これらの要素は間隙（４）を形成しており、この間隙内において、クランプ要素、特にクランプ体（５）が、摩擦結合がクランプ体（５）のクランプ面（６、７）を介して要素（１、３）の対向している円筒面によって形成されることができるように配され、クランプ体（５）が堅固な位置確保のためにクランプ体ケージ（８）に挿入されている上記フリーホイールにおいて、クランプ体（５）を収容するための開口部（１０）を有している環状バンド要素（９）が設けられていることを特徴とする、フリーホイール。
【請求項２】
バンド要素（９）が、収容されたクランプ体（５）に加圧するためのタブ要素（１１）を有していることを特徴とする、請求項１に記載のフリーホイール。
【請求項３】
タブ要素（１１）がバンド要素（９）の本体に対して角度をもって配されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載のフリーホイール。
【請求項４】
タブ要素（１１）がバンド要素（９）に一体となって結合されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載のフリーホイール。
【請求項５】
タブ要素（１１）がクランプ体（５）の凹部（１２）に形状が合う様式で噛み合うことを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載のフリーホイール。
【請求項６】
バンド要素（９）がクランプ体ケージ（８）に平行して周りを囲む様式で配されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項に記載のフリーホイール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フリーホイール、特に、請求項１のプリアンブル部分の特徴構成を備えた、クランプ体フリーホイールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
方向性を持ったカップリングの場合には、非対称部分が、２つの平行している平面或いは湾曲面の間に配され、これらの面と、非対称部分は常に接触し続けていなければならない。典型例は、フリーホイール、及び逆作動阻止機、及びオーバーランニングクラッチのような、クランプ枠（ｃｌａｍｐｉｎｇ  ｓｔｒｉｐｓ）と方向性を持ったカップリングとである。以下では、フリーホイールという言葉のみを用いる。
【０００３】
フリーホイールは、クランプ要素を備えた２つの同軸リングから構成されており、外側リングの円筒内面と内側リングの円筒外面との間に配されている。クランプ要素は、非対称な輪郭を有し、ケージつまり環状スペーサにおいて一定の間隔で一般に保持されている。
【０００４】
このケージの他に、クランプ面と永久接触しているクランプ要素を保持する弾性要素が要求される。
【０００５】
弾性要素としてバネ鋼線から曲げられて成形されたスプリングは、複雑で、製造するのに費用がかかり、手動で設けるのに非常に時間がかかる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、クランプ要素が特に簡素な様式で弾性的に保持されることが可能なフリーホイールを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題は、請求項１の特徴記載部分の特徴構成とプリアンブル部分の特徴構成とによって解決される。本発明の有利な実施例は従属項に述べられている。
【０００８】
本発明に従うと、スプリングバンドが用いられ、横方向にケージとクランプリングとを越えて突き出ることがなく、クランプ要素を収容するための開口部を有しており、これらの開口部はケージと同一である。薄いバネ鋼板のスプリングバンドは、ケージの内径に対して形状が合う様式で配置され、クランプ要素によって正確な位置に保持される。
【０００９】
バネ鋼板は開口部のうちの１つの長手方向側にケージから曲げられるので、弾力のあるタブが製造され、第一にクランプ要素が落下することを防止し、第二にクランプ要素の脚に傾動力を及ぼす。この傾動力は、２つのクランプ面と堅固に接触するクランプ要素を保持する。
【００１０】
スプリングバンドは無限に穴を開けられ、例えば、開口部間の間隔ａがπ或いはπの倍数である場合は、フリーホイールの全直径のために用いられることが可能である。
【００１１】
スプリングバンドは、単に、選択されたフリーホイールの直径の円周の長さに適合する長さに切られる。この長さに切られた後は、スプリングバンドはケージに配置され、クランプ要素が設けられるときに自動的に固定される。
【００１２】
バネ荷重力は、スプリングタブの曲げ半径及びスプリングタブの形状の適切な選択による要件に適合させることが可能である。
【００１３】
本発明は以下の図面とともに述べられる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】バンド要素の透視図である。
【図２】図１に従うＡから見た図である。
【図３】図１に従うＢから見た図である。
【図４】図１に従うＣから見た図である。
【図５】図１に従うバンド要素の部分縦断面図である。
【図６】図１に従うＡから見た代替図である。
【図７】バンド要素を設けたフリーホイールの詳細図である。
【図８】動作状態にある、バンド要素を設けたフリーホイールの詳細図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１〜図４は、上面及び側面から見た、無限に穴を開けたバンド要素９の断面を示している。クランプ体５を収容するための、曲げられたタブ要素（スプリングタブ）１１を備えた（穴を開けた）開口部１０は、一定の間隔ａで穴を開けられている。
【００１６】
バンド要素９を一般に適用するために、（クランプ体５の大きさに応じて）間隔ａ＝π或いはπの倍数を選択することは有利である。
【００１７】
図３は、曲げられたスプリングタブ１１を備えた開口部１０の側面図である。スプリングタブ１１の長さｌは、開口部１０の幅より大きくなく、クランプ体５の凹部（結合ラグ）１２と適合させられなければならない。
【００１８】
スプリングタブ１１の曲げ角度αは、クランプ体５の輪郭に適合されており、適切なスプリング力がクランプ体５に作用するように選択される。スプリングタブ１１のスプリング力は、角度αを用いて影響を及ぼすことができる。
【００１９】
入射角αに加えて、スプリングタブ１１の幅ｂがスプリング力を決定づける。クランプ体５に対するスプリングタブ１１の接触は、スプリングタブ１１の１つ或いはそれ以上の凹部１３を用いて修正させることが可能である。これにより、スプリングタブ１１の曲げ動作は変化させることが可能である。
【００２０】
図６及び図７は、クランプ体ケージ８と、バンド要素９と、クランプ体５との相互作用を示している。アセンブリの間に、バンド要素９はケージ８の内面に対して配置され、非常に薄いため、ケージ８に対してぴったりとはまる。そして、クランプ体５は、スプリングタブ１１がクランプ体５の凹部１２にはまり込むまで、ケージ８の開口部１０とバンド要素（スプリングバンド）９とを介して外側から押される。これらの開口部は、大きさが同一で完全に等しい。クランプ体５の輪郭の厚い部分１４は、クランプ体５が開口部１０を通って落下するのを防止する。
【符号の説明】
【００２１】
１  内側リング、要素
３  外側リング、要素
４  間隙
５  クランプ体
６、７  クランプ面
８  クランプ体ケージ
９  バンド要素（スプリングバンド）
１０  開口部
１１  タブ要素（スプリングタブ）
１２  凹部（結合ラグ）
１３  凹部
１４  厚い部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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