(57)【要約】  本発明は、車両用のウインドワイパ装置であって、ワイパモータを有する少なくとも１つの構成グループ（４）と、三角形に配置された固定ポイントにおいて固定される少なくとも３つの固定手段（５，５′，１０）とが設けられており、少なくとも１つの固定手段がＵ字形のアイ（１０）を有していて、該Ｕ字形のアイ（１０）が、支持構造体における舌片形状の受容部（１１）に挿入又は懸吊される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用のウインドワイパ装置であって、ワイパモータと伝動装置とから成る少なくとも１つの構成グループ（４）と、三角形に配置された固定ポイントにおいて固定される少なくとも３つの固定手段（５，５′，１０）とが設けられており、少なくとも１つの固定手段がＵ字形のアイ（１０）を有していて、該Ｕ字形のアイ（１０）が、支持構造体における舌片形状の受容部（１１）に挿入又は懸吊されることを特徴とするウインドワイパ装置。
【請求項２】
少なくとも１つのＵ字形のアイ（１０）が、ワイパモータと伝動装置とから成る構成グループ（４）の伝動装置ハウジング又は伝動装置カバーと堅く結合されている、請求項１記載のウインドワイパ装置。
【請求項３】
少なくとも１つのＵ字形のアイ（１０）が、ウインドモータの外側に配置されている、請求項１記載のウインドワイパ装置。
【請求項４】
Ｕ字形のアイ（３）が、丸い横断面を備えた真っ直ぐな横方向ウェブ（１１）を有している、請求項１から３までのいずれか１項記載のウインドワイパ装置。
【請求項５】
Ｕ字形のアイ（３）が、有利には一方向に延びる横断面を備えた真っ直ぐな横方向ウェブ（１１）を有している、請求項１から３までのいずれか１項記載のウインドワイパ装置。
【請求項６】
Ｕ字形のアイ（３）と舌片形状の受容部（１３）との間に緩衝エレメント（１５）が配置されている、請求項１から５までのいずれか１項記載のウインドワイパ装置。
【請求項７】
別の固定手段として対応する固定手段対が設けられていて、該固定手段対が、舌片形状の受容部（１３）内へのＵ字形のアイ（１０）の挿入方向とは異なる方向で、互いに係合させられ、かつ互いに固定される、請求項１から６までのいずれか１項記載のウインドワイパ装置。
【請求項８】
別の固定手段として差込みピン（５，５′）が設けられていて、該差込みピン（５，５′）が、舌片形状の受容部（１３）内へのＵ字形のアイ（１０）の挿入方向とは異なる方向で、対応する開口に導入され、かつその中で固定される、請求項１から７までのいずれか１項記載のウインドワイパ装置。
【請求項９】
アイ形状ではない固定手段において保持作用を得るために、摩擦力結合式及び形状結合式に作用する緩衝エレメントが、各固定ポイントに設けられている、請求項１から８までのいずれか１項記載のウインドワイパ装置。
【請求項１０】
支持構造体における舌片形状の受容部（１３）が、ボディ平面（１４）から突出する金属薄板舌片である、請求項１から９までのいずれか１項記載のウインドワイパ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両、特に自動車用のウインドワイパ装置に関する。
【０００２】
従来の技術
ワイパ装置に課せられる要求は、第一に、機能的な運転パラメータによって決定される。これらの運転パラメータとしては、払拭される面のサイズ及びジオメトリ、予期される風荷重、必要なワイパ回転数及びこれに関連した機械的なパラメータ、つまり力及びモーメントが挙げられる。これらの力及びモーメントを確実に受容できるようにするために、通常、ワイパ装置は複数の固定ポイントにおいて相応な支持構造体と結合されている。車両の内部への運転騒音の侵入を回避するために、固定ポイントには通常緩衝エレメントが設けられている。また車両の運転に基づいて、走行中や急加速の発生時に弛むことを確実に回避するために、すべての取付け部材の固定部は特定のショック抵抗を有する必要がある。そのためには、ワイパ装置の最も重い構成グループの近傍における固定ポイントを固定コンセプトに取り入れると、有利である。これらのすべての要求は、今日の大量生産を背景として、可能な限り、ワイパ装置の簡単な組付け可能性と関連されねばならない。
【０００３】
ワイパ装置を、少なくとも３つの固定ポイントにおいて支持することが公知であり、これらの固定ポイントは一緒になって三角形を形成しており、１つの固定ポイントはワイパモータの直ぐ近くに配置されている（ＤＥ１９８３３４０４Ａ１、ＤＥ１０１５５２６９Ａ１）。固定手段としては例えば差込みピンが使用され、これらの差込みピンは、ボディにおける対応する開口に導入される。必要な保持力は部分的に、固定ポイントにおける緩衝エレメントの摩擦力結合（kraftschlussig）及び形状結合（formschlussig）による作用によって得られ、これによって差込みピンのしっかりとした規定された挿入が、迅速組付けの形態を成し、このような迅速組立ては、場合によってはワイパ装置を固定するための別の処置を必要としない。しかしながら差込みピンは、支持構造体の前後に十分な構造空間を必要とし、さもないと、差込みピンを組付けの前に可能な限りひっかからないように、固定のために設けられた開口の前に配置することが不可能であり、かつ組付け中に十分に深く開口内に挿入することができない。さらに、複数の差込みピンを備えた固定系は、特に種々異なった部材に受容孔が配置されているような場合には、維持すべき製作誤差に対して高い要求を課すことになる。このことは特に、互いに異なる供給系による種々異なった製造技術を結び付ける場合に、後加工のための不都合な手間もしくはコストを必要とすることがある。
【０００４】
ワイパ装置のための他の多くの公知の固定系は、部分的に複雑なもしくは多くの部材から成る固定手段を有しており、これらの固定手段の手間の掛かる組付けは、極めて不都合である。
【０００５】
発明の開示
本発明の課題
ゆえに本発明の課題は、簡単な組付け可能性と高い運転確実性との点で傑出していて、小さな構造空間しか必要としない固定ポイントの使用が可能であり、しかも製作誤差の維持に対して小さな要求しか課せられない、ワイパ系を提供することである。
【０００６】
技術上の解決策
前記課題は、請求項１の特徴部に記載されたワイパ系によって解決される。本発明によるワイパ系の有利な構成は、請求項２〜１０に記載されている。
【０００７】
前記課題を解決するために本発明の構成では、車両用のウインドワイパ装置であって、ワイパモータと伝動装置とから成る少なくとも１つの構成グループと、三角形に配置された固定ポイントにおいて固定される少なくとも３つの固定手段とが設けられており、少なくとも１つの固定手段がＵ字形のアイを有していて、該Ｕ字形のアイが、有利にはボディの支持構造体における舌片形状の受容部に挿入又は懸吊されるようにした。
【０００８】
有利な作用効果
有利には、別の固定手段として対応する固定手段対が設けられていて、該固定手段対が、舌片形状の受容部内へのＵ字形のアイの挿入方向とは異なる方向で、互いに係合させられ、かつ互いに固定されるようになっている。この場合別の固定手段として差込みピンが設けられていて、該差込みピンが、舌片形状の受容部内へのＵ字形のアイの挿入方向とは異なる方向で、対応する開口に導入され、かつその中で固定されるようになっている。
【０００９】
アイ形状ではない固定手段において保持作用を得るために、摩擦力結合式及び形状結合式に作用する緩衝エレメントが、各固定ポイントに設けられていると、有利である。
【００１０】
汎用の固定手段の使用によって、該固定手段の良好な作用効果及び確実性を本発明によるウインドワイパ装置において利用することができる。Ｕ字形のアイと舌片形状の受容部とから成る少なくとも１対の本発明によるコンビネーションは、特に構造上の条件に基づいて小さな構造空間を有する固定ポイントの利用時に、ウインドワイパ装置の組付けを著しく簡単化する。
【００１１】
本発明の有利な構成では、少なくとも１つのＵ字形のアイが、ワイパモータと伝動装置とから成る構成グループの伝動装置ハウジング又は伝動装置カバーと堅く結合されている。このようにして、ウインドワイパ装置の最も重い構成グループの近傍に位置する固定ポイントが得られ、これによってウインドワイパ装置の上昇が阻止される。さらにこのような解決策によって、構造空間がワイパモータと伝動装置とから成る構成グループを受容するためにした十分でないような狭い固定箇所の利用が可能になる。それというのは、組付けに基づく往復動又は旋回運動の必要が無くなるか又はこのような運動の大きさが従来技術に比べて少なくとも著しく減じられるからである。
【００１２】
構造形式及びハウジング形状に応じて、特に伝動装置のないワイパ系、例えばワイパダイレクト駆動装置では、上に述べたような理由から、少なくとも１つのＵ字形のアイが、ウインドモータの外側に配置されていると、有利である。
【００１３】
本発明の別の有利な構成では、支持構造体における舌片形状の受容部が、ボディ平面から突出する金属薄板舌片である。このような構成は、閉鎖された舌片とボディ面とが望まれている場合に、技術上の僅かな手間で簡単な点溶接によって実現することができる。択一的に、ボディ平面から突出している金属薄板舌片は、ボディ金属薄板における簡単な打抜き及び曲げステップによって生ぜしめることができ、このようにすると、製造コストを節減することができる。
【００１４】
次に図面を参照しながら、本発明の有利な実施例を説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】ワイパロッドを備えた本発明によるウインドワイパ装置の一部を概略的に示す図である。
【図２】ワイパダイレクト駆動装置を備えた本発明によるウインドワイパ装置の一部が概略的に示す図である。
【図３】舌片形状の受容部に懸吊されたＵ字形のアイを示す断面図である。
【図４】舌片形状の受容部に挿入されたＵ字形のアイを示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１には、ワイパロッドを備えた本発明によるウインドワイパ装置の一部が概略的に示されている。ワイパロッドは保持体１を有しており、この保持体１はその両端部において、自動車のボディに取り付けるための成形部材２，２′と結合されている。両成形部材２，２′はそのために汎用の固定手段を有している。これらの固定手段は図示の実施例では差込みピン３，３′を有しており、これらの差込みピン３，３はボディにおける対応する開口に係合し、そこで摩擦力結合式及び形状結合式に作用する緩衝エレメントによって保持される。ワイパモータと伝動装置とから成る構成グループ４は、別の固定手段５，５′を介して保持体１と結合されている。ワイパモータと伝動装置とから成る構成グループ４の表示は以下において本発明では、それらがワイパ装置において使用されている場合には、伝動装置のないワイパモータに対しても、又は明瞭に分割することができない伝動装置及びモータ構成部材を備えた装置に対しても、使われる。成形部材２，２′を備えた保持体１及び、ワイパモータと伝動装置とから成る構成グループ４は、これによって静的に１つのユニットを形成しており、これによってモータ近傍の固定ポイントと保持体近傍の固定ポイントとは同様に、装置全体の安定的な固定のために役立つことができる。保持体１にはさらにワイパロッド６が支持されており、このワイパロッド６は、被駆動軸７によって駆動されるクランク８を介して操作される。伝動装置のハウジング９には直に、Ｕ字形のアイ１０が設けられており、このアイ１０は、舌片形状の受容部における固定のために設けられている。このようになっていることによって、発生する力及びモーメントを確実に吸収することができるようにするために、互いに大きく離れている固定ポイントを使用することができる。
【００１７】
Ｕ字形のアイ１０は方形の開口を備えて形成されており、これによってアイ１０は、その上側に直線的な横方向ウェブ１１を有している。この横方向ウェブ１１の長さによって、舌片形状の受容部の規定された幅において、残っている横方向遊びを所定することができ、この横方向遊びは、Ｕ字形のアイ１０のウェブ１１が既に舌片形状の受容部内に位置している場合に、ウインドワイパ装置の取付け可能性を、つまり残りの固定手段の結合を、著しく簡単にする。すべての固定手段が固定された後では、この横方向遊びは、もはや積極的には不要になる。しかしながら汎用のワイパ系に比べて、製作誤差に対して大きな誤差が生ぜしめられる。それというのは、保持体１の成形部材における固定手段だけが、ボディ側の固定手段の正確に対応するポジションを必要とするからである。これらの固定手段はしかしながら多くの場合、１つの部材においてほぼ１つの平面に位置しており、従って、僅かな製作誤差を伴う準備は、大きな手間もしくは費用なしに可能である。
【００１８】
図２には、ワイパ直接駆動装置を備えた本発明によるウインドワイパ装置の一部が略示されている。この図示の系は、特別な保持体を有しているのではなく、ワイパモータと伝動装置とから成る構成グループ４に直接固定された成形部材１２，１２′を有しており、これらの成形部材１２，１２′は、車両ボディにおける固定のために汎用の固定手段を有している。個々の固定ポイントの間における減じられたベース長さにもかかわらず、両成形部材１２，１２′と、舌片形状の受容部における固定のために設けられた本発明によるＵ字形のアイ１０との星形の配置形式によって、ウインドワイパ装置の固定の十分な耐久性もしくは堅牢度を得ることができる。Ｕ字形のアイ１０はこの実施例でも方形に形成されており、これによって同様に、コントロールされた横方向遊びの上に述べた利点を得ることができ、製作誤差に対する大きな鈍感さが、つまり製作誤差に対して敏感に反応しない特性が得られる。
【００１９】
技術的な前提に応じて、本発明によるＵ字形のアイ１０は、伝動装置カバー又は伝動装置ハウジングの材料から一体的に成形されることも、又は取付け部材として伝動装置カバー又は伝動装置ハウジングと結合されることもできる。取付け部材としての構成はよりフレキシブルな構成を可能にする。それというのは、擬受的な理由からベース体からの一体的な成形のためには利用できない箇所をも、Ｕ字形のアイ１０の取付けのために利用することができるからである。このことは特に、ワイパモータのハウジングに直接的な配置に対して言える。
【００２０】
図３には、本発明のように舌片形状の受容部１３に懸吊されたＵ字形のアイ１０が断面図で示されている。図から分かるように、ワイパモータと伝動装置とから成る構成グループ４に、方形のＵ字形のアイ１０が設けられており、このアイ１０の上側の真っ直ぐなウェブ１１は丸い横断面を有している。この丸い横断面には次のような利点がある。すなわちウェブ１１がこのようなジオメトリを有していると、ウインドワイパ装置を懸吊する間もしくはウインドワイパ装置を方向付ける間に場合によっては生じる旋回運動が、邪魔されることなく、自由に行われる。
【００２１】
ボディ平面から突出している金属薄板舌片１３は、Ｕ字形のアイ１０の横方向ウェブ１１が取り付けられる受容部として働く。金属薄板舌片１３はボディ金属薄板から成っていて、打抜き及び曲げステップにおいてボディ１４の平面から曲げ出される。
【００２２】
金属薄板舌片１３は少なくともウインドワイパ装置の取付け中に負荷を受容するように働く。同時にこのような構成は、既に述べた横方向遊びに加えて、アイ１０の横方向ウェブ１１をボディ１４に対して平行に懸吊方向にシフトさせることも、残りの固定手段の固定によって相応なポジションを決定することもできるという可能性を提供する。残りの固定手段はこの場合さらに負荷を受容する支持の機能を引き受け、これに対して金属薄板舌片１３は単に装置の傾倒もしくは傾倒して外れることを防止する。Ｕ字形のアイ１０の横方向ウェブ１１と舌片形状の受容部１３との間には、弾性的な緩衝エレメント１５が配置されている。この緩衝エレメント１５は車両内部への運転ノイズの伝播を抑制する。緩衝エレメント１５は同時に、相応に遊びのない設計の場合に、ウインドワイパ装置の取付け中に固定補助として作用する。それというのは、残りの固定手段の固定前に、装置が容易に滑って外れることを阻止するからである。
【００２３】
図４には、舌片形状の受容部に挿入されたＵ字形のアイが断面図で示されている。この構成では、ボディ平面から突出していて本発明による受容部として働く金属薄板舌片１３の開口は、ワイパモータと伝動装置とから成る構成グループ４に向かって延びている。これによって挿入動作は、往復動なしに行うことができ、従ってこの実施形態は特に、接近が困難な狭い取付け箇所における固定ポイントのために、適しており、かつ有利である。
【００２４】
懸吊もしくは引っ掛けによるＵ字形のアイの固定形式の実施形態と同様に、舌片形状の受容部１３の負荷受容機能は、始めから省かれる。しかしながら残りの固定手段の固定後に、Ｕ字形のアイ１０が滑り出すことは同様に阻止される。舌片形状の受容部１３の機能は、ウインドワイパ装置の完全に組み立てられた状態において、装置全体の傾倒もしくは旋回を防止することに制限される。この実施形態においても、Ｕ字形のアイ１０の横方向ウェブ１１の移動の可能性によって、ウインドワイパ装置の組付け中における自由度が提供され、この自由度によって製作誤差による影響は著しく減じられる。
【００２５】
舌片形状の受容部１３内にＵ字形のアイ１０を挿入するために、少なくとも結合部の箇所においては往復動を実施することはできないので、このような本発明による固定装置を配置するために、特に扁平な取付け箇所を開発することができる。従って単に、舌片形状の受容部１３を形成するための空間が利用できるようになっていればよい。図示の実施例ではＵ字形のアイ１０の上側の真っ直ぐな横方向ウェブ１１は、楕円形の形のフラットな横断面を有している。このような横断面によって、舌片形状の受容部１３を形成するために必要な構造空間を、さらに減じることが可能になり、しかもこの場合、Ｕ字形のアイ１０の強度の低下を甘受する必要はない。
【００２６】
Ｕ字形のアイ１０の横方向ウェブ１１と舌片形状の受容部１３との間には、この実施例においても弾性の緩衝エレメント１５が配置されている。Ｕ字形のアイ１０の横方向ウェブ１１のフラットな横断面は、横断平面における主延在方向の相応な方向付けの場合に、さらなる構造上の利点を提供する。このような利点は特に、ウインドワイパ装置の取付け状況における構造的な限界条件が特定の方向付けでのウインドワイパ装置の挿入を必要とする場合に、特に有利である。この場合上側の横方向ウェブ１１の横断面は、横方向ウェブ１１が舌片形状の受容部１３内へのＵ字形のアイ１０の挿入中に該横方向ウェブ１１の最小長さを挿入方向に対して垂直な方向に有するように、決定されている。これによって挿入動作は簡単になる。次いで残りの固定手段を固定するために、装置全体が最終的なポジションに旋回させられると、これに関連した上側の横方向ウェブ１１の回転によって、縦長の横断面を備えた横方向ウェブ１１の拡開が生ぜしめられ、これによって緩衝エレメント１５は予負荷され、Ｕ字形のアイ１０は少なくとも一時的に固定され、滑脱を防止される。
【００２７】
本発明の構成では、相応な舌片形状の受容部において固定される複数のＵ字形のアイを設けることも可能である。これによって支持ポイントの数は、個々の挿入方向又は懸吊方向が互いに調和している場合には、取付けの十分な信頼性を得るためにほぼ任意に広げることができる。本発明による固定形式において利用できる遊びによってウインドワイパ装置の組立ては、正確に位置決めされる固定手段の数が同時に多くならなければ、多数の固定ポイントが存在する場合でも比較的僅かな調整手間及び位置決め手間によって可能である。このようにして特に重い構成グループは、舌片形状の受容部において固定される緊密に隣接した複数のＵ字形のアイによって、確実に固定されることができ、しかもこの際にボディ領域における過負荷を心配する必要はない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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