(57)【要約】本発明は、チップ、回路、トランスポンダ、ケーブル（１０）等の電子部品および／または電気部品（簡単にＥ部品と称す）用の固定システムであって、少なくとも１つの一方の固着要素（１２）が個々のファスナー部品（１４、１６）を備えており、これらのファスナー部品が、他方の固着要素（２０）に対応するファスナー部品（２２）と協動して、開放及び閉鎖を反復して行うことができる粘着ファスナーを形成し、各Ｅ部品が支持体（３０）と結合可能であるものに関する。前記他方の固着要素（２０）が支持体（３０）と結合可能であり、この支持体が少なくとも一部に接着剤層を有し、および／または埋込材料から成り、この接着剤層および／または埋込材料が各Ｅ部品と付設可能な前記他方の固着要素（２０）との直接的結合を実現することによって、組込空間を小さくする解決策が提供されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
チップ、回路、トランスポンダ、ケーブル（１０）等の電子部品および／または電気部品（簡単にＥ部品と称す）用の固定システムであって、少なくとも１つの一方の固着要素（１２）が個々のファスナー部品（１４、１６）を備えており、これらのファスナー部品が、他方の固着要素（２０）の対応するファスナー部品（２２）と協動して、開放及び閉鎖を反復して行うことができる粘着ファスナーを形成し、各Ｅ部品が支持体（３０）と結合可能であるものにおいて、前記他方の固着要素（２０）が支持体（３０）と結合可能であり、この支持体が少なくとも一部に接着剤層を有し、および／または埋込材料から成り、この接着剤層および／または埋込材料が各Ｅ部品と付設可能な前記他方の固着要素（２０）との直接的結合を実現することを特徴とする固定システム。
【請求項２】
支持体（３０）が好ましくは両面で作用する接着テープであることを特徴とする、請求項１記載の固定システム。
【請求項３】
接着テープがその片面でＥ部品を保持し、反対面では各前記他の固着要素（２０）のファスナー部品（２２）と正面側で当接していることを特徴とする、請求項２記載の固定システム。
【請求項４】
接着テープが、Ｅ部品を保持する面で、２つの隣接する前記他方の固着要素（２０）の各裏面と結合されており、両方の固着要素が離間してそれらの間に１つの通路を形成してＥ部品を受容していることを特徴とする、請求項２記載の固定システム。
【請求項５】
埋込材料が少なくとも１つの接着剤層を備えてＥ部品を保持し、またはＥ部品が少なくとも部分的に埋込材料と一体化していることを特徴とする、請求項１記載の固定システム。
【請求項６】
埋込材料が、前記他方の固着要素（２０）に向き合うその面に、前記他方の固着要素（２０）のファスナー部品（２２）に対応するファスナー部品（２６）を好ましくは一体に備えていることを特徴とする、請求項５記載の固定システム。
【請求項７】
各支持体（３０）が少なくとも一部にホットメルトを有し、または全部がホットメルトから成ることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項記載の固定システム。
【請求項８】
接着テープ用ホットメルトとしてホットメルト接着剤が利用され、埋込材料用にホットメルト材料が使用されることを特徴とする、請求項７記載の固定システム。
【請求項９】
ホットメルト材料が、好ましくは合成ゴム材料の態様の非架橋熱可塑性プラスチック材料で形成されていることを特徴とする、請求項８記載の固定システム。
【請求項１０】
固定システムに使用されるすべてのプラスチック材料がリサイクル可能であることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか１項記載の固定システム。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか１項記載の固定システム用の固着要素において、電子部品および／または電気部品（簡単にＥ部品と称する）の他に、塞ぐことのできるユニットとして、各Ｅ部品と固着要素（２０）との結合を実現する接着剤層および／または埋込材料を有することを特徴とする固着要素。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チップ、回路、トランスポンダ、ケーブル等の電子部品および／または電気部品（簡単にＥ部品と称す）用の固定システムであって、少なくとも１つの一方の固着要素が個々のファスナー部品を備えており、これらのファスナー部品が、他方の固着要素に対応するファスナー部品と協動して、開放や閉鎖を反復して行える粘着ファスナーを形成し、各Ｅ部品を支持体に結合できるようにするものに関する。本発明はさらに、この固定システムに使用することができる固着要素に関する。
【背景技術】
【０００２】
予め配線された車両内装用の内張り部品が特許文献１により公知となっている。公知の内張り部品は、その予配線が容易に行うことができ、費用を抑えることができ、配線ハーネスの分解が極力簡単に行えるように形成されている。内張り部品は、配線ハーネス用として、配置される電気配線ハーネスに沿ってベルクロ（登録商標）粘着ファスナーテープまたは離間配置されたベルクロ（登録商標）粘着ファスナーテープ部分を有している。電気配線ハーネスはファスナー材料（フック材料やループ材料）から成る外皮または離間配置されるスリーブを備えており、ベルクロ（登録商標）テープまたはベルクロ（登録商標）テープ部分に対して着脱可能な粘着ファスナー結合を行うことができる。ただし、前記のベルクロ（登録商標）テープ要素で配線ハーネスを被覆することはかなりの時間を要し、費用がかかってしまう。
【０００３】
車両ハウジングを有する自動車において利用するための固定システムが特許文献２により公知となっている。自動車のうち例えばいわゆるヘッドライニングのような内面において、その少なくとも一部が、電気物品または電子物品（例えばケーブル、フレキシブルプリント配線板、フレキシブルフラットケーブルまたは防振挿入物（簡単にＥ部品と称する）等、覆い板とハウジングとの間に嵌挿される部品）の覆い板によって覆われている。そして、一方の固着要素として特にファスナーフックのような突出した掛止部品が設けられており、掛止部品が物品および／または車両ハウジングに付設され、板への固着が可能となる。覆い板はその片面に、他方の固着要素の対応するファスナー部品としてベースとベースから突出するループとを有するループ布を含んでいる。このようなループ布は覆い板の実質的に板面全体を覆っており、前記Ｅ部品をヘッドライニング等の車両ハウジング部分と着脱可能に限定的に結合して開放や閉鎖が反復して行える粘着ファスナーを形成することにより、固定することができる。
【０００４】
公知の解決策を展開した変更実施形態として、電気回路を特にエッチングまたは印刷によって被着した各支持体をベースとするフレキシブルフラットケーブルを利用することも可能である。そして、支持体の少なくとも１つの面、好ましくは支持体の各面にテープが固着され、特に接着され、掛止要素がこのテープから突出して固着要素のファスナー部品として利用される。最初に指摘した解決策は場合によっては組み立てるのが困難であり、後に指摘した解決策はファスナー部品を層状に多重に配置したものであることから車両ハウジング部分からかなり突き出た構造となるおそれがあり、これにより後でヘッドライニング等の被覆部品を取付ける際に問題となる場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】欧州特許出願公開第０８１３２７７号明細書
【特許文献２】国際公開第０３／００２３７７号パンフレット
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この先行技術に鑑みて本発明の課題は、公知の解決策をさらに改善し、固着要素の他に電子部品および／または電気部品（以下でＥ部品と称する）用の固定システムを提供し、この固定システムが必要とするスペースを抑え、応用時に確実に機能させ、製造組立費を抑えるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題は、総体としての請求項１もしくは請求項１１の特徴を有する固定システムおよび固着要素によって解決される。
【０００８】
請求項１の特徴部分により、支持体が少なくとも一部に接着剤層を有し、および／または埋込材料から成り、この接着剤層および／または埋込材料が各Ｅ部品と付設可能な他方の固着要素との直接的結合を実現することによって、他方の固着要素が支持体と結合し、必要となる組込空間を抑える解決策が提供されている。特に、Ｅ部品が対応するファスナー部品からの突出を小さくする構成が可能であり、例えば本発明に係る固定システムにおいてＥ部品はヘッドライニング等の車両ハウジング部分に一部では張り出さずに固定することができる。接着剤層および／または埋込材料は安価に製造可能であるので、システム全体の製造費は低く抑えることができる。さらに各Ｅ部品は本来の固定作業の前に既に接着剤層および／または埋込材料に固定することができるので、組立作業は容易となり、特に本発明に係る固定システムにおいてＥ部品の案内時に大幅な自由度を達成することができる。このことは特にケーブルまたは配線ハーネスの利用時に重要となる。
【０００９】
請求項１１の特徴的な構成により、塞ぐことのできる独自のユニットとして、本発明に係る固着要素を、本発明に係る固定システムに使用することができる。このユニットは好ましくは面粘着ファスナー材料のような好適なファスナー部品から成り、このファスナー部品が個々の突出したファスナー要素を備えており、これらのファスナー要素は電子部品および／または電気部品コンポーネント（簡単にＥ部品と称する）用の支持体としての役割を果す。このような結合は対応する接着剤層または埋込材料を介して実現される。そして各Ｅ部品を装備した固着要素は別の個所で製造され、次に「ジャストインタイム」で自動車の各製造ラインに直接、組込用として用意される。
【００１０】
他の有利な実施形態はその他の従属請求項の対象である。
【００１１】
以下では、図面に示すさまざまな実施例を基に本発明に係る固定システムを詳しく説明する。なお、図は寸法どおりでない原理図である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】開放位置における固定システムの側面原理図である。
【図２】図１の目視方向に見て下側の、配線ハーネスを固定した他の固着要素の斜視平面図である。
【図３】他の固着要素としてのそれぞれ下側粘着ファスナー部品を図１と同様に示す図である。
【図４】他の固着要素としてのそれぞれ下側粘着ファスナー部品を図１と同様に示す図である。
【図５】他の固着要素としてのそれぞれ下側粘着ファスナー部品を図１と同様に示す図である。
【図６】他の固着要素としてのそれぞれ下側粘着ファスナー部品を図１と同様に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１は、チップ、回路、トランスポンダ、ケーブル等の電子部品および／または電気部品（簡単にＥ部品と称す）用の本発明に係る固定システムの第１実施形態を原理図で示す。以下では、フラットリボンケーブル１０内で案内される２つの電気線路束１１を有するフラットリボンケーブルの布設に基づいて固定方法を説明する。しかしフラットリボンケーブル１０の代わりに既に指摘したその他のＥ部品（図示せず）とすることもできる。固定システムが有する一方の固着要素１２は、掛合輪または掛合ループ１４の形態や、鉤形状または図示したようにいわゆる茸形状の掛合要素１６の形態といった、個々のファスナー部品を備えている。これらのファスナー部品１４、１６は混ぜ合わせることもできる。しかし好ましくは１つのファスナー部品のみを利用することが予定されている。一方の固着要素１２はテープ要素または面要素として形成され、車両ハウジング部分または車体部分に例えば接着して固定することができる。このため固着要素１２は、図１に示すその上面１８が前記ハウジング部分に接着することにより固定される。この固定システムは自動車に限定して利用されるのではなく、列車、飛行機または船舶の分野における応用も同様に考えられる。上記の固定システムをどのように応用してもよい。ただし、特別好ましい実施形態では、本発明に係る固定システムは自動車（図示せず）のいわゆるヘッドライニングにおいて利用すべきであり、この場合には車の天井を車両内側から固着要素１２によって十分に内張することができる。本来のルーフカバー、つまり車両内側天井にパッドが取り付けされる前に、上述した意味でヘッドライニングのＥ部品は外側から見えないように布設することが必要な場合がある。そのため、さらに詳細に説明する固定システムが特別好ましい。
【００１４】
この固定システムでは、フラットリボンケーブル１０のような各Ｅ部品を支えるために他方の固着要素２０を有し、この固着要素はその上面にいわゆる茸形状の符合するファスナー部品２２を装備している。このようなファスナー部品２２は開放や閉鎖を反復して行うことができ、従来のベルクロ（登録商標）粘着テープファスナーを形成しながら掛合ループ１４または茸状掛合要素１６と結合することができる。茸状に形成されたファスナー部品２２の代わりにループまたは輪（図示せず）とすることができ、その場合これらのループまたは輪は一方の固着要素１２の掛合要素１６と着脱可能に結合することができるようにする。他方の固着要素２０の下面２４にヘッドライニングの好ましくはパッド付き内カバーを固定することができ、粘着ファスナーを形成するとき本来のヘッドライニングは車両の天井車体部分と着脱可能に結合される。
【００１５】
さらに支持体３０が設けられており、支持体３０は図１による実施形態では、特にベース支持体として両面で接着する接着テープから成る接着剤層を両面に有する。これにより、図１の目視方向に見て支持体３０の上面にフラットリボンケーブル１０が固定され、下面は他方の固着要素２０の茸頭部状ファスナー部品２２の正面側表面に粘着する。
【００１６】
このような配置の利点として、接着テープとして形成されている支持体３０は他方の固着要素２０に容易に固定され、そこから再び取り去ることもできる。さらに、フラットリボンケーブル１０は図示平面において支持体３０に沿って曲線状に推移させて配置しておくこともできる。ただしその場合には、支持体はフラットリボンケーブル１０の曲線推移に追従しなければならない。図２の平面図で示すように、接着テープは支持体３０として帯状に推移するように形成することができる。なお、例えば複数のＥ部品をフラットリボンケーブル１０のように並べて接着して固定できるように、平面的に広げるようにしてもよい。フラットリボンケーブル１０が付加的な周囲保護を必要とするなら、詳しい実施形態は図示しないが、支持体３０である接着テープによる２つの層の間でフラットリボンケーブル１０を受容することもできる。次に図１の目視方向に見て両方の固着要素１２、２０が互いに引き合わされると、既に述べた着脱可能なベルクロ（登録商標）粘着ファスナーが実現され、Ｅ部品が相応に固定される。
【００１７】
後続の実施形態では、先行する第１実施形態と本質的に相違する部分のみを説明する。そのため、第１実施形態についてこれまでなされた詳細な説明は他の実施形態についても該当する。さらに、以下の実施形態では固定システムにおいて、一致するコンポーネントには同じ符号を付している。
【００１８】
図３による第２実施形態では、２つの同様の他方の固着要素２０が、設定可能な距離を形成しつつ互いに隣接している。これらは支持体３０である接着テープを介して再び連結される。この実施形態では、支持体は上面にのみ接着剤層を備えている。この場合、支持体３０は上面でフラットリボンケーブル１０を保持し、他方の固着要素２０の下面２４に下方から接着結合している。
【００１９】
図４による他の第３実施形態では支持体３０が一種のカバー材料として形成され、フラットリボンケーブル１０と一体化している。このような埋込材料は他方の固着要素２０に接着結合されているため、この固着要素は茸状ファスナー部品２２のない距離が想定されている。他方の固着要素２０と図示した一方の固着要素１２との良好な結合ができるように、埋込材料の構造高さは埋込材料が極力張り出すことなくファスナー部品２２の正面側上面で成端するように選択されている。埋込材料は固定床としてその下面に別個の接着剤層を設けてもよい。しかし、埋込材料自体が全体として接着可能に形成されているのが望ましい。
【００２０】
図５による補足的実施形態においても支持体３０として埋込材料が選択されており、埋込材料はその下面に好ましくは一体に形成された他のファスナー部品２６を有しており、これらのファスナー部品は他方の固着要素２０の茸状ファスナー部品２２に対応して形成され、それらの間に着脱可能に係合することができる。埋込材料は上面に接着剤を備えており、または自己粘着性であり、これによりフラットリボンケーブル１０が他方の固着要素２０に固定される。
【００２１】
図６による実施形態は帯状支持体３０と接着剤層とフラットリボンケーブル１０を保持する埋込材料との組合せを示す。図６の実施形態によれば、帯状支持体３０が隣接する他方の固着要素２０に下から結合し、その上面で付加的支持体３０として埋込材料を保持している。この埋込材料はその上面でフラットリボンケーブル１０を案内する。ここでも組込寸法は、フラットリボンケーブル１０が場合によっては僅かな張り出し寸法でファスナー体の前側正面から突出したり張り出したりせずに受容されているように選択される。
【００２２】
上記の詳述は、本発明に係る固定システムによって数多くの応用の可能性をカバーできることを明らかにしている。こうして、可能なあらゆる実施形態を示すことができるわけではない。さらに前記の各実施形態は、フラットリボンケーブル１０の他、詳しくは図示しない他のＥ部品も固着要素に固定することができ、またはこのようなケーブル線路を相応する他のＥ部品と組合せて固定できることも明らかにしている。
【００２３】
図示した固着要素１２、２０は例えば、ＤＥ１００３９９３７Ａ１に示されたような成形方法によって製造することができる。この公知の方法は固着要素としての粘着ファスナー部品を製造するのに役立ち、この固着要素は頭部を備えた各１つのステム部のようなファスナー部品として、ファスナー支持体と一体に結合されかつ対称に構成された多数の掛合手段を備えている。この方法では、成形可能な材料が加圧工具と成形工具との間の成形帯域に供給され、これらの工具が駆動され、成形帯域内でファスナー支持体が形成され、搬送方向に移送され、それぞれ対向する境界壁を有する成形空洞が成形工具の成形要素として使用される。少なくとも各成形空洞の縦断面図で相対向する境界壁に凸状経路が連続的に備えられることによって、双曲面状ファスナー部品が得られ、そのファスナー特性はその他のファスナー部品とで粘着ファスナーを形成するのにきわめて優れていると実証されている。図２の図示に反して自由端の頭部が円形でなく、一種のｎ角形、好ましくは六角形（図示せず）に形成し、粘着ファスナーシステムの剥離強さもさらになお改善することもできる。
【００２４】
固着要素１２、２０用に使用される被処理プラスチック材料は多様であり、例えばポリプロピレンまたはポリエチレン（ＨＤＰＬ、ＬＤＰＬ）等のポリアミドまたはポリオレフィンとすることができる。さらに別の熱可塑性樹脂も利用することができ、例えばポリエステル、ポリエチレンテリフタレート、ポリスチレン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート、エチレン、アクリレート変性エチレンを含む酢酸ビニル共重合体、酢酸ビニル重合体、アジ化エチレンアクリル共重合体、ポリエチレンスチレンも利用される。さらに、熱硬化性樹脂の応用、イソプレン、ブタジエンまたはエチレン（ブチレン）ブロックの成分を有するスチレンブロック共重合体を含む天然または合成可能なゴム等のエラストマーの応用が考えられる。このようなエラストマーは埋込材料としての支持体３０を形成するのにも特別適しており、このようなエラストマー材料は専門用語で一部ではいわゆるホットメルト材料またはホットメルトとも称される。
【００２５】
さらに、ポリウレタンまたはポリジオルガノシロキサン用のメタロセン触媒ポリオレフィン用に応用できる可能性が基本的にある。固着要素１２、２０用支持体材料を補強するために、ナイロンまたはポリ塩化ビニル等の延性熱可塑性樹脂も応用可能とすることができる。
【００２６】
上記で指摘した用語「ホットメルト」は英語から借用した総称であり、ホットメルト接着剤（hotmelt接着剤）も、いわゆるホットメルト材料（hotmelt被覆、密封材料および埋込材料）も含まれる。ここで支持体３０用に利用される「ホットメルト」は、通常温度のときそれらが強固な粘弾性体または粘塑性体を形成し、既に述べたエラストマーの他に樹脂、ワックス、熱可塑性樹脂も利用され、場合によっては充填剤、酸化防止剤、滑剤等が添加され、加熱時熱可塑性範囲の通過後に粘性もしくは流動性溶融体に移行できることを特徴としている。利用できるホットメルト接着剤としてアクリル酸塩系のものも応用することができる。
【００２７】
その場合、図１〜図６は固定システム用の固着要素２０にも関係しており、この固着要素は塞ぐことのできるユニットとして、電子部品および／または電気部品（簡単にＥ部品と称する）の他に、各Ｅ部品と固着要素２０との結合を実現する接着剤層および／または埋込材料を有する。このように処理されたユニットは次に現場で、例えばヘッドライニングに後に組み込むために例えば自動車製造ラインに用意することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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