(57)【要約】  電力の大小抽出を意図し、例えば、車両を電力ネットに接続するように用いられてもよい機械的かつ接地された安全接触装置は、キーを有する伸縮部とドッキング・ユニットとを備えている。ドッキング・ユニットは、機械的接触状態で電流の伝送のために互いに作用する。ドッキング・ユニットは、多数のばねピンを備え、そのうちの１本は、キーがドッキング・ユニットの前方に到達したときに押し出される。ドッキング・ユニットとキーとの間の電流の伝送は、ピンが十分に押し込まれたときにのみ、起こる。キーの接触面は、ばねピンを収容している通路の接触面との相互作用状態で情報の交換をするように用いられる。キーは、エネルギと信号との伝送を保護するように通路を締め付けるシールを有する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機械的接触状態のさいに電流および／またはエネルギの伝送のために互いに作用を及ぼすドッキング・ユニットおよびキーからなるコードレス電気接続装置であって、前記ドッキング・ユニットが互いに隣接して配置された複数の移動可能弾性予応力ピンを備え、該ピンは、前記ドッキング・ユニット内にさらに押し込まれることができ、同じ方向に移動できるように配置され、前記キーがドッキング・ユニットの前方に進まされたとき、前記キーが前記複数のピンのうちの１本に機械的接触状態となり、当該ピンを前記ドッキング・ユニット内にさらに押し込み、その後、当該ピンがさらに押し込まれたとき、電気的接触が、前記キーの導電面を介してかつ電流および／または電気エネルギの伝送のために前記ドッキング・ユニットの内部で前記キーと前記ドッキング・ユニットとの間に確立されることを特徴としたコードレス電気接続装置。
【請求項２】
前記ピンが該ピン間に配置された電気的絶縁中間部を持ったパターンまたは行列内に配置されて、前記中間部が前記ピンを進行させる平行な通路を形成することを特徴とした請求項１に記載のコードレス電気接続装置。
【請求項３】
前記電気的絶縁中間部はそれらの自由前面において案内面を備え、前記キーを隣接ピンに向かって案内する目的で、前記案内面は特に稜線形状、例えば、ピラミッド形状または準ピラミッド形状をしていることを特徴とした請求項２に記載のコードレス電気接続装置。
【請求項４】
前記キーの前端は、特に球体または球体の一部形状の案内面を有し、該案内面は前記キーの挿入時に該キーを前記ドッキング・ユニットの通路内に配置された隣接ばねピンに向けて案内することを特徴とした請求項１に記載のコードレス電気接続装置。
【請求項５】
前記キーの案内面は回転ボールを組み込んでいることを特徴とした請求項４に記載のコードレス電気接続装置。
【請求項６】
前記キーはその前端において、該キーと前記キーが接続される該ピンの通路との間で締め付けるシールを有し、それによって水分および湿気から接続部を保護し、特に前記シールが前記通路の開放端付近で通路の壁または表面に対してまたは内側に締め付けることを特徴とした請求項１に記載のコードレス電気接続装置。
【請求項７】
前記キーのシールが前記通路の内側で膨張するように、または厚い円錐形後端として設計されていることを特徴とした請求項６に記載のコードレス電気接続装置。
【請求項８】
前記キーと前記ドッキング・ユニットとの間で信号交換を行う電気的接触面によって特徴付けられた請求項１に記載のコードレス電気接続装置。
【請求項９】
前記通路に垂直な前記ピンを側路するばね作動非弾性バンドによって特徴付けられた請求項１に記載のコードレス電気接続装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機械的接触装置に関し、特に、コードレス電気接続が必要な場合、例えば、電気車両、産業トラックにおいて使用されることができ、自動車、バス、トラック等の車両のエンジン・ヒータ・ケーブルに置き代わるために使用されることができる機械的接触装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両を電気的配線回路網に接続する広く知られた解決策は、通常のエンジン・ヒータ・ケーブルである。別のあまり知られていない解決策は、電磁継手である。この電磁継手は、大電流を電気車両の蓄電池に給電するように用いられる。両解決策は、接続のさいに正確な精度を要求する。
【０００３】
従来の特許出願においては、車両と電力ネットとの間のコードレス接続を行うように用いられる技術が記載されている。それらの特許出願は、例えば、特許文献１である。これらの特許出願は、接続するさいに非常に低い精度を要求するコードレス接続を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】スエーデン特許出願０５０２１１３−４（ＷＯ２００７／０３５１６５）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、ドッキング・ユニットと共に機能するように設計されたキーの助けによって対象物のコードレス電気接続用装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
コードレス接続装置は、電流の抽出用のキーとして働き、例えば、駐車場に配置されたドッキング・ユニットと相互作用をするさいに電流抽出および情報交換をするキーとして働く車両関連ユニットである対象物に主として適している。
【０００７】
キーは、例えば、押し出されることによって、それがドッキング・ユニットに向けて前進されるように、伸縮部またはその他の方式で置かれてもよい。ドッキングのさいには、対象物のユニットは、ドッキング・ユニットとの交信ができる。利用者の身元等の情報がドッキング・ユニットに到達し、そこで電力を対象物に供給するために解除される。対象物のユニットおよびドッキング・ユニットがデビット・システムの一部であるならば、これは作動される。
【０００８】
ドッキング・ユニットは、多数のばねピンを収容している。キーがドッキング・ユニットの前面に到達したときに、ばねピンのうちの１本が押し込まれる。ドッキング・ユニットとキーとの間の電流の伝送は、ピンが十分に押し込まれたときにのみ初期の場合に行われる。多数のばねピンは、互いに隣接したパターンで配列されているので、キーがドッキング・ユニットの前方に向けて進まされたときに低い精度が要求される。
【０００９】
キーの前方には、適切なステアリング、例えば、ドッキング行列のピンを収用した通路にキーを単純に挿入するように設計されたステアリング・ボールとして形成されたステアリングを備えている。キーは、適正な設計によってドッキング後に防水機能を果たしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、ドッキング・ユニット内のピン行列の列を示す概略断面図である。
【図２】図２は、ドッキング・ユニット内のピン行列の行を示す概略断面図である。
【図３】図３は、ドッキング・ユニットからエネルギを抽出するために用いられるべきキーの概略断面図である。
【図４】図４は、ピン行列の正面図である。
【図５】図５は、ドッキング・ユニットの前に駐車した自動車を示す。
【図６】図６は、ドッキング・ユニットへの接続過程中にある自動車を示す。
【図７】図７は、ドッキング・ユニットに接続された自動車を示す。
【図８】図８は、三相電流を伝達するために改良されたピンを後方から見た背面図である。
【図９】図９は、図８の上面図である。
【図１０】図１０は、図８の側面図である。
【図１１】図１１は、三相電圧への接続のために改良された上下電力レールの正面図である。
【図１２】図１２は、図１１の上下電力レールの断面図である。
【図１３】図１３は、行列の別の実施例を示す。
【図１４】図１４は、伸縮部に配置されたキーに接続された図１３の行列を示す斜視図である。
【図１５】図１５は、図１３の行列に嵌合するピンの斜視図である。
【図１６】図１６は、図１３の行列に嵌合するキーを備えた伸縮部の斜視図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
対象物のコードレス電気接続方法および装置を、説明する。その説明は、車両、特に乗用車に関してなされているが、電気接続方法および装置は電気の移動を必要とする全ての自動車または移動対象物に用いられうる。電気接続方法および装置は、電気エネルギの伝送について主として意図され、特に対象物を高電圧に接続するように使用されてもよい。高電圧は、例えば、公共電力ネットの電圧または一般に１００Ｖよりも高い人間にとって十分に有害な高電圧を意味する。電気接続方法および装置は、信号伝送または低電圧への接続等のその他の移動の場合にも使用されうる。
【００１２】
図５−７に示すように、電気接続方法および装置が車両を高圧電力ネットにコードレス接続するために用いられる場合には、接続装置の第１部１（ここではドッキング・ユニットを言う）は、駐車場の一端に装備され、駐車場の長手方向に垂直に向けられる。接続装置の第２部２（ここでは伸縮部を言う）は、車両３の前方に装備される。車両が駐車しているとき、腕４が伸縮部から水平に押し出される。腕の前部は、接触部５（ここでは図３に示すキーを言う）を構成または支持する。腕が十分に押し出されて、ドッキング・ユニット１にキーが押し込まれる。ドッキング・ユニット１は、ドッキング・ユニットの弾性支持水平移動ピン６および中間固定枠部７（図４）の前面によって形成された垂直受け面を有する。腕４がドッキング・ユニット１に向かって押し出される以前に、必要ならば、車両は該当ドッキング・ユニットに実際に接続できるかまたは権利を有するかを確認または実証されてもよい。これは、無線固有信号が車両３のユニット８から送られ、ドッキング・ユニット１内に配置されるか、その付近に配置されたユニット９によって応答される。受信された肯定信号が、いかなる追加の指令または入力なしに、伸縮部２から腕４の押出しを直接に作動する。
【００１３】
ドッキング・ユニット１のばねピン６は、図４に示すようなピン行列（例えば、ピン６と中間枠部７によって形成された規則的パターン）を形成する。各ばねピンは、中間枠部７によって完全に包囲され、そのピンが任意の他のばねピンと機械的または電気的に接触しないように制御される。中間枠部７および外側包囲枠部１０は、ばねピン６の前部１１と同様に、電気的絶縁材料からすべてつくられる。前部１１の自由面が、図４（図１、２）において見えている。キー５がドッキング・ユニット１の車両に向かう垂直面に到達したとき、キーの前端がばねピンの前面および／または枠部７、１０の前面に突き当たる。枠部の自由面は、例えば、ステアリング稜線１２の形状を持たせることによって、接触時に自由面がばねピン６に向けてキーを案内するように、有効に実行される。例えば、中間枠部７の前部がピラミッドの形状をしており、特に内側枠部の中間部は正規のピラミッドになっている（図１、２参照）。ステアリング稜線１２がキー５によって突き当てられたとき、キーはばねピン６′の電気的絶縁前部へ案内される。このピン６′は、伸縮部２によって隣接枠部間の内側に押し込まれる。伸縮部２は、ばね力に抗して働く。所定の反力が得られるまで、キー５が押し出され、その後、伸縮部２は、ばねピン６′がピンとキーとの導電面間の信号交換によって十分に押し出されたことを検知する。
【００１４】
キー５の構成が、図３に示されている。それは電気的絶縁材料の細長い本体２１からなる。本体２１は、均等な厚みと長方形または方形断面（基本的には直方体）形状を有する棒状になっている。本体２１の前面は、キーをドッキング・ユニット１のばねピン６に向けて単純に案内するステアリング形状２２を有する。例えば、本体２１の案内形状は、球体キャップ（球の適切な一部）として形成されるか、またはピラミッド形状もしくは多少の丸み（図示せず）を帯びていてもよい。ステアリング形状２２は、特定の場合には球体でもよく、球体の場合には、キーの前端の凹部に球体が装着さかつその中心の周りに自由回転する。
【００１５】
キー５の前端は、導電面２３を持つ２つの平行側面を有している。例えば、キーが使用されるとき、導電面２３は平行である。導電面２３は、互いに電気的に絶縁され、所望の電気的伝送を図られている。これらの導電面は、高電圧（例えば、一方はゼロ電位であり、他方は電気的相）である。ケーブル２４を用いて接続がなされる。
【００１６】
前端からの特定の距離において、キー５は２つの追加の導電面２５を有する。導電面２５は互いに対向し、前方導電面２３と同じ側にあり、前方導電面２３から互いに電気的に絶縁されている。それらは、ケーブル２６によって互いに電気的に接続され、情報交換のためにケーブル２７に接続される。これらの面の直接後方にはシール２８がある。
【００１７】
ドッキング・ユニットの構成を、図１、２に関連して説明する。ドッキング・ユニット１は、導電材料からなる主要部３１を備えている。枠部７、１０が、主要部の一部分である。枠部間に細長空間または通路３２が図４に示すように正規のパターンで画定される。通路は、ばねピン６を収用する。通路およびばねピンの前部の断面は、キーが挿入されようとするときにキーに対面するドッキング・ユニット１の表面付近では、通路３２に挿入されるキー５の一部の面と実質的に同じである。通路およびばねピンが図４に示すようなチェス盤状のパターンで配列される場合には、これは中間枠部の前部がほぼ同じ断面を有していることを意味する。
【００１８】
ばねピン６は、電気的絶縁材料からなる主要部３３（図２）を有する。主要部は、長方形断面を持つ細長い均等な棒形状を有する。それらの内側に、深い縦長の軸方向凹所または有底穴３４がある。有底穴３４は、全長に亘って均等な断面を有し、ピンの背面から延びている。これらの有底穴または通路の内側に、圧縮ばね３５が装着される。圧縮ばね３５は、有底穴の底およびばね支持体３６の自由端に作用する。ばね支持体３６は、ドッキング・ユニット１の固定主要部３１の一部である。ばね支持体３６は均等な釘形状をしており、ドッキング・ユニット１の通路３２の縦軸に沿って置かれる。ばね支持体３６は、ばねピンの内側通路３４内で延び、通路とほぼ同じ断面を有していてもよい。ばね支持体は、それらの内端において例えば、水平に配置された薄い仕切壁３７に接続される。仕切壁３７は、ドッキング・ユニット１の主要部３１の後方内壁に取り付けられる。同様に、中間枠部７は、仕切壁３８に取り付けられる。このようにして、水平凹所３９は、通路３２の底につくられる。通路３２は、ドッキング・ユニット１の主要部３１の上述した後方内壁に沿って延びる。
【００１９】
ばねピンの主要部３３の前部は、導電材料からなり、２つの反対面において前面板１１を支持する。その２つの反対面は、一例として水平な導電側板４２である。これらの側板は、互いに電気的に絶縁され、表板の背後に取り付けられ、前方薄部４５間で遷移領域４４を持った後端上昇部４３を有する。遷移領域は、例えば、傾斜面を有し、その傾斜面は一例として平面、垂直であり、側板４２の前後部の面に対して４５°である。前方薄部４５は、ばねピン６の上述した前部の一部である。ばねピン６は、一定の断面を有している。
【００２０】
ばねピンの影響を受けない状態においては、遷移領域４４の表面は、通路３２の壁の遷移領域４５の対応する表面を支える。これらの遷移領域は、対応する仕方で平面を有し、一例では垂直であり、通路の壁の面に対して４５°の角度である。通路の壁は、導電側板４２を支える。このようにして、圧縮ばね３５によって作用されたとき、遷移領域４４、４５はばねピン６に対してストッパとなる。
【００２１】
いくつかの導電面は、ばねピンが影響を受けない状態で側板を支える。通路３２の開放端からのいくらかの距離において、信号伝送および接地制御のための２つの逆向き接触面４６がある。遷移領域４５の各側において対となる逆向き接触表面４７、４８がさらに通路内にある。これらの最後の対において、通路内側の同じ側に沿った表面が、ケーブル４９によって互いに電気的に接続される。すべてのこれらの異なる接触面は、予め応力を受けたばね接触部４９、５０、５１の表面である。これらの接触部から、互いに電気的に接続された表面を有するものが、共通の平坦ばね５２を用いることによって予め応力を受けることができる。これは、主要部３１の区分において反対の遷移領域４５の背後で加えられ、電気的接続部４９を構成する。接続部は接触シリンダとして設計されてもよい。接触シリンダは、弾性薄シート状金属接触部５２、５３内の長方形細長凹所に引き込まれることによって、ばね予応力を得るので、凹所の幅は接触シリンダの軸径よりも小さい。さらに、接触部が細長空間５４、５５、５６内に置かれる。それらの空間は、通路に垂直な方向にすべての通路３２を横切って延びている。一例として、細長空間は水平に延びている。細長空間５４、５５、５６は、上述した後方細長空間３９に平行である。
【００２２】
各後方細長空間３９内に、高電位の伝送のために用いられる接触レール６１（接続レールまたは電力レールとも言う）が延びている。接触レールは、縦軸６２の周りに回転できる。弾性電気的絶縁舌６３（図１参照）が、各隣接通路３２から反対のレールに取り付けられる。
【００２３】
装置の機能を詳細に説明する。ばねピン６′がキー５の圧縮力によって通路３２に押し込まれたとき、アースへの電気的接続が切断される。キーが十分に挿入されたとき、信号伝送のためにおよび車両または対象物が電気的アースに接続されることを制御するために、通路３２の前方接触部が接触面２５との電気的接続に代えられ、そして、通路のさらに奥にある接触部５０がキーへの電流およびエネルギの伝送のために前方接触面２３と電気的接続状態になる。信号の交換は、この目的のために設計された通路の導電面４６およびキーの対応する面２５を用いて行われてもよい。
【００２４】
例えば、ドッキング・ユニット１は、利用者の配電システム（図示されていない電気的エネルギの分配システムであって、ドッキング・ユニットの一部）の利用者身分を搬送する信号を受ける。利用者身分は、例えば、エネルギを引き出す利用者に料金を請求するために配電システムにさらに伝送される。代案として、信号は、利用者が配電システムによって証明されかつ当該ドッキング・ユニットにおいてエネルギを引き出す権利を有することを確認するように用いられてもよい。デビット・システムが用いられている場合には、身分コードが、利用者身分がアカウントまたはインボイス・システムに接続されることを確認し、そしてドッキング・ユニットに信号を送ってエネルギ抽出を是認または否認するように送られてもよい。信号は、暗号化されてもよい。
【００２５】
ドッキング・ユニットが確認を得たとき、接地を点検する制御電流が前方接触部４６に流される。制御電流は、ばねピン（６′）がキー５によって押し込まれる行列の列を通過する。影響を受けていない全てのばねピン６が電動面４６を介して制御電流を導通する。ばねピン６′が十分に押し込まれたとき、制御電流は信号交換および接地制御のためにキーの導電面２５を通過する。これを可能にするために、各接触面を有する各前方接触部が２つの電気的に分離された部分に分割される（特に、図１参照）。これらの絶縁された部分は、行の中間枠部７の各側の前方接触部の一部であって、例えば、同じ接触シリンダ（図１）の一部によって電気的に接続される。このようにして、制御電流は行列のこの列を流れることができる。ドッキング・ユニットのトリガ・ユニット（図示せず）は、電流を連続的に点検する。制御電流が通過できない場合には、トリガ・ユニットが高電位への接続が許されていないことを決定する。さらに、同じ接触面を介してキー５が保護アースに接続される。制御電流が流れたとき、スイッチ（図示せず）が押し込まれたピンを収容する行列の列にある２本の電力レール６１に高電位を接続するように作動される。いずれの列が例えば、先行信号交換状態にあるかが、決定される。電力レールが、ばねピン６′の導電側板４２に電気的相およびゼロ電位を接続する。電流は、側板、内側接触部５０、５１、それらの内部接続４９、５２、キー５の前方導電板２３を介してレール６１と車両３との間に流れる。ばねピン６′と同じ列にある他の全てのピンは、電力レール６１の絶縁部６３によって高電位から電気的に絶縁される。絶縁部は、電力レールが側板４２の後端に達したときに、回転運動によって定位置に置かれる。
【００２６】
キー５が通路３２内に挿入されたとき、シールが通路の壁を締め付ける。シールは伸縮部４からの圧力で通路の内側に膨張するように設計され、それによって水分および湿気から導電伝送面を保護する。シールは、ゴムまたはいくらか類似の材料からなるリングを構成し、キーの後端において周囲の溝内に置かれる。キーは、仕切面において溝を持った２つの部分に分割されてもよい。キーは、所定の圧力が得られるまで、伸縮部によって通路３２内に押し込まれる。その圧力で伸縮部に接続された圧力スイッチ（図示せず）が前進移動を停止する。２部品キーの２つの部分が、間にあるシールと共に密接して押し込まれ、そのとき溝が減少され（幅および／または深さ）、シールがこのようにして外方に押し出される。
【００２７】
代案として、キーのシールは、厚い円錐形後端（図示せず）を持ったキーを設計することによってもたらされるので、シールはキーが通路内に十分に挿入されたとき、通路３２の開放端を包囲する枠部７、１０の傾斜面を締め付ける。
【００２８】
システムは、インターネット、ＳＭＳ、または電話呼出しを介して遠隔制御によるデビット・システムと共に用いられうる。ドッキング・ユニットを介して可能な車両からの信号を受けた後、デビット・システムがエネルギ抽出を許すことを断言する信号を無線機または電力ネットによって送ることができる。
【００２９】
ばねピンは、３相電流の伝送のために全ての側面に導電側板を持った設計である。高電位への接続のための構成は異なる。変更されたばねピン６″に関して、各接触板は２つの電気的に絶縁された部分４２′（図８−１０参照）に分割される。これら導電部分の一方の前部が、ピンが挿入されている通路３２の前方接触面４６間の伝送を行うことができるように、ばねピンの側面の殆どを覆う。各接触レール６１′の前方対向面において、ゼロ電位「０」および相電位Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３にそれぞれ接続するように、互いから電気的に絶縁された導電面がある（図１１参照）。これを達成するために、導電面が置かれ、レールの背後にある導電面への導入部ｇｆによって接続された前方対向面において、接触レールが電気的絶縁中間部を収容する（図１２参照）。
【００３０】
通路の内側で、後方または内側接触面４７、４９および対応する接触部５０、５１の各々が、前方接触面４６および接触部４９に類似して、２対２電気接続なしで、２つの電気的絶縁部分（図示せず）に分割される。弾性薄シート金属部４９は、２つの電気的絶縁部分に分割される。キー５の前方導電面２３は、同様に２つの電気的絶縁部分（図示せず）に分割される。
【００３１】
本発明の別の実施例を次に説明する。行列は図１３に示すように配置されてもよい。図１３では、ピンＡ１３が非弾性バンドＡ１５によって制御される。非弾性バンドＡ１５は、電子ユニットＡ１８およびフックＡ２２を介してばねＡ１６に接続された端部を有する。ピン１３Ａが影響を受けない状態にあるとき、非弾性バンドＡ１５はこのようにして全てのピン１３Ａを横切って延びている。車両が伸縮部Ａ１１を介して正にキーＡ１７を図１３に基づく行列に挿入しようとしているとき、無線ＩＤ信号が電子ユニットＡ１８に送られる。正しいＩＤのとき、電子ロックが非弾性バンドＡ１５およびばねＡ１６への接続Ａ状態にあるフックＡ２２を解除して、ピンＡ１３が押し込められることを可能にする（図１４参照）。次に、非弾性バンドＡ１５は、押し込まれたピンＡ１３の湾曲面に沿って延びる。ピンＡ１３の湾曲面が、図１５に示されている。一旦ピンＡ１３が押し込まれると、残りの列の全ての非弾性バンドＡ１５が電子ロックによってロックされるので、いずれかの列にある他のピンＡ１３が押し込まれない。非弾性バンドＡ１５の長さは、ピンＡ１３のうちの１本のみがそのときに押し込まれることを許す。非弾性バンドＡ１５は、押し込まれたピンＡ１３に対してばねとして働く。キーが除去されたとき、非弾性バンドＡ１５は押し込まれたピンＡ１３をその非影響位置へ戻す。このようにして、非弾性バンドＡ１５は、上述した実施例における個々の通路の全てのばねに置き換わる。
【００３２】
ピンＡ１３の頂部にある接触シリンダＡ１２を介して、通路の頂部内にある対応する導電面（図示せず）のために、各制御が前述した実施例と同様に働く。
【００３３】
上述した２つの実施例は、ばねピンを制御する多くの方法および高電流の伝送のために接触部を配置するいくつかの異なる方法のうちから２つを図示しているが、本発明の主題は同様に残っている。すなわち、車両を駐車しているときの正確な精度の要求が、ドッキング・ユニットが本発明に基づいて、すなわちステアリング部Ａ１４の行列またはパターン、および接続点および／またはピンＡ１３に基づいて設計されたとき、実質的に減少される。
【符号の説明】
【００３４】
１    ドッキング・ユニット
２    伸縮部
３    車両
４    腕
５    接触部（キー）
６    ばねピン
７    枠部
８    ユニット
９    ユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【手続補正書】
【提出日】平成22年1月29日(2010.1.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
本発明の別の実施例を次に説明する。行列は図１３に示すように配置されてもよい。図１３では、ピンＡ１３が非弾性バンドＡ１５によって制御される。非弾性バンドＡ１５は、電子ユニットＡ１８およびフックＡ２２を介してばねＡ１６に接続された端部を有する。ピン１３Ａが影響を受けない状態にあるとき、非弾性バンドＡ１５はこのようにして全てのピン１３Ａを横切って延びている。車両が伸縮部Ａ１１を介して正にキーＡ１７を図１３に基づく行列に挿入しようとしているとき、無線ＩＤ信号が電子ユニットＡ１８に送られる。正しいＩＤのとき、電子ロックが非弾性バンドＡ１５およびばねＡ１６への接続Ａ１９状態にあるフックＡ２２を解除して、ピンＡ１３が押し込められることを可能にする（図１４参照）。次に、非弾性バンドＡ１５は、押し込まれたピンＡ１３の湾曲面に沿って延びる。ピンＡ１３の湾曲面が、図１５に示されている。一旦ピンＡ１３が押し込まれると、残りの列の全ての非弾性バンドＡ１５が電子ロックによってロックされるので、いずれかの列にある他のピンＡ１３が押し込まれない。非弾性バンドＡ１５の長さは、ピンＡ１３のうちの１本のみがそのときに押し込まれることを許す。非弾性バンドＡ１５は、押し込まれたピンＡ１３に対してばねとして働く。キーが除去されたとき、非弾性バンドＡ１５は押し込まれたピンＡ１３をその非影響位置へ戻す。このようにして、非弾性バンドＡ１５は、上述した実施例における個々の通路の全てのばねに置き換わる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2010528418.tif 000019
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４】
2010528418.tif 000020
【国際調査報告】
2010528418.tif 000021
2010528418.tif 000022
2010528418.tif 000023