(57)【要約】【課題】量制御弁の電磁弁を操作するときの可聴音の低減を可能にする、内燃機関の燃料噴射装置の制御方法および装置を提供する。【解決手段】内燃機関の燃料噴射装置（１０）の制御方法において、燃料噴射装置（１０）が高圧ポンプ（１６）を含み、燃料を供給するための、コイル（２１）により電磁操作可能な電磁弁（２２）を備えた量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）に付属され、量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）により供給される燃料量を制御し、燃料を高圧ポンプ（１６）に供給するための電磁弁（２２）を閉鎖させるために電磁弁（２２）のコイル（２１）が第１の電流値で通電される。内燃機関の運転時に電磁弁（２２）が閉鎖するときに発生する可聴音の放出が少なくとも一部低減されるように、電磁弁（２２）を閉鎖させるときに第１の電流値が第２の電流値に低下される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料噴射装置（１０）が高圧ポンプ（１６）を含み、燃料を供給するための、コイル（２１）により電磁操作可能な電磁弁（２２）を備えた量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）に付属され、
量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）により供給される燃料量を制御し、燃料を高圧ポンプ（１６）に供給するための電磁弁（２２）を閉鎖させるために電磁弁（２２）のコイル（２１）が第１の電流値で通電される、内燃機関の燃料噴射装置（１０）の制御方法において、
内燃機関の運転時に電磁弁（２２）が閉鎖するときに発生する可聴音の放出が少なくとも一部低減されるように、電磁弁（２２）を閉鎖させるときに前記第１の電流値が第２の電流値に低下されることを特徴とする内燃機関の燃料噴射装置の制御方法。
【請求項２】
前記第２の電流値が、内燃機関の運転時に電磁弁（２２）の完全閉鎖を達成可能な最小電流値に対応することを特徴とする請求項１に記載の制御方法。
【請求項３】
高圧ポンプ（１６）が蓄圧器（１８）と結合され、蓄圧器（１８）に少なくとも１つの噴射弁（１９）が接続され、
前記最小電流値を決定するために、蓄圧器（１８）の実際圧力値が関連の目標圧力値と比較されることを特徴とする請求項２に記載の制御方法。
【請求項４】
前記最小電流値を決定するために、実際圧力値の目標圧力値からの偏差が所定のしきい値を超えるときの故障電流値が決定され、決定された故障電流値が所定の安全余裕だけ増大されることを特徴とする請求項３に記載の制御方法。
【請求項５】
高圧ポンプ（１６）が蓄圧器（１８）と結合され、蓄圧器（１８）に少なくとも１つの噴射弁（１９）が接続され、蓄圧器（１８）に対して関連の圧力制御器（３３）により運転に必要な目標圧力値が設定され、
前記最小電流値が、内燃機関の運転時に、目標圧力値の上昇に応じて決定されることを特徴とする請求項２に記載の制御方法。
【請求項６】
前記最小電流値を決定するために、前記目標圧力値の上昇が所定のしきい値を超えるときの故障電流値が決定され、決定された故障電流値が所定の安全余裕だけ増大されることを特徴とする請求項５に記載の制御方法。
【請求項７】
電磁弁（２２）が電磁電機子（３１）を有し、電磁電機子（３１）は、電磁弁（２２）を関連の移動制限ストッパ（３２）に当接させて閉鎖させるために引き上げられ、
電磁電機子（３１）が移動制限ストッパ（３２）に衝突することにより可聴音が発生され、
電磁電機子（３１）の移動制限ストッパ（３２）に対する対応の衝突速度を低減させるために、第１の電流値を第２の電流値に低下させることにより電磁弁（２２）の引上げ特性が減速されることを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載の制御方法。
【請求項８】
燃料噴射装置（１０）が高圧ポンプ（１６）を含み、燃料を供給するための、コイル（２１）により電磁操作可能な電磁弁（２２）を備えた量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）に付属され、
量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）により供給される燃料量を制御し、燃料を高圧ポンプ（１６）に供給するための電磁弁（２２）を閉鎖させるために電磁弁（２２）のコイル（２１）が第１の電流値で通電される、内燃機関の燃料噴射装置（１０）の制御方法を実行するためのコンピュータ・プログラムにおいて、
内燃機関の運転時に電磁弁（２２）が閉鎖するときに発生する可聴音の放出が少なくとも一部低減されるように、電磁弁（２２）を閉鎖させるときに前記第１の電流値が第２の電流値に低下されることを特徴とする内燃機関の燃料噴射装置の制御方法を実行するためのコンピュータ・プログラム。
【請求項９】
燃料噴射装置（１０）が高圧ポンプ（１６）を含み、燃料を供給するための、コイル（２１）により電磁操作可能な電磁弁（２２）を備えた量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）に付属され、
燃料を高圧ポンプ（１６）に供給するための電磁弁（２２）を閉鎖させるために電磁弁（２２）のコイル（２１）が第１の電流値で通電されることによって、高圧ポンプ（１６）により供給される燃料量が量制御弁（１５）により制御可能である、燃料噴射装置（１０）を備えた内燃機関において、
内燃機関の運転時に電磁弁（２２）が閉鎖するときに発生する可聴音の放出を少なくとも一部低減させるために、電磁弁（２２）を閉鎖させるときに前記第１の電流値が第２の電流値に低下可能であることを特徴とする燃料噴射装置を備えた内燃機関。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料噴射装置が高圧ポンプを含み、燃料を供給するための、コイルにより電磁操作可能な電磁弁を備えた量制御弁が高圧ポンプに付属され、量制御弁が高圧ポンプにより供給される燃料量を制御し、燃料を高圧ポンプに供給するための電磁弁を閉鎖させるために電磁弁のコイルが第１の電流値で通電される、内燃機関の燃料噴射装置の制御方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来技術から、量制御弁を備えた燃料噴射装置の制御方法が既知である。このような量制御弁は、一般に、電磁電機子および付属の移動制限ストッパを有する、コイルにより電磁操作可能な電磁弁として形成される。電磁弁はコイルの無電流状態において開放している。電磁弁を閉鎖させるためにコイルが一定の電圧（バッテリ電圧）で操作され、この場合、コイル内の電流は特性曲線状に上昇する。電圧を遮断したのち、電流は再び特性曲線状に低下し、電流が低下したのちに、電磁弁は短時間開放している。コイルにおける電圧の遮断と弁の開放との間の時間は消弧時間と呼ばれる。
【０００３】
消弧時間を低減させるために、電磁弁が対応の終端位置に到達する前に、即ち電磁電機子が移動制限ストッパに衝突する前に、電磁弁を閉鎖させるためにコイルに印加された電圧が低減されてもよい。この場合、電磁電機子の急速な運動開始を達成させるために、最初に印加された電圧により、コイル電流、したがって電磁力もまた急速に上昇される。次に、印加された電圧を低減させることにより、コイル電流の不必要な上昇が回避される。この低減は、電磁電機子が動き始めるときの特定の力の値に到達する前のみならず、到達したのちに行われてもよい。この場合、電磁電機子の確実な引上げが保証されていることが重要である。
【０００４】
このような燃料噴射装置の運転において、電磁弁の通電がきわめて低く選択された場合、その引上げ時間は、場合により、電磁弁が所定の引上げ過程内において完全に閉鎖せず、したがって、高圧ポンプ内に十分な高圧が形成可能ではないほどに長くなることがある。これを回避するために、通電は、電磁弁の閉鎖が常に保証されるように決定される。しかしながら、決定された通電は、しばしば、電磁弁の引上げ特性が比較的大きくなるように高く選択され、これにより、それに対応する大きな、電磁電機子の移動制限ストッパに対する衝突速度が形成されることになり、この結果、電磁電機子の移動制限ストッパに対する激しい衝突が発生する。この場合、可聴音が発生し、この可聴音は内燃機関から放出され且つ不快な騒音として感知されることになる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
したがって、本発明の課題は、量制御弁の電磁弁を操作するときの可聴音の低減を可能にする方法および装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題は、内燃機関の燃料噴射装置の制御方法により解決される。燃料噴射装置は高圧ポンプを含み、燃料を供給するための、コイルにより電磁操作可能な電磁弁を備えた量制御弁が高圧ポンプに付属されている。量制御弁は高圧ポンプにより供給される燃料量を制御する。燃料を高圧ポンプに供給するための電磁弁を閉鎖させるために電磁弁のコイルが第１の電流値で通電される。内燃機関の運転時に電磁弁が閉鎖するときに発生する可聴音の放出が少なくとも一部低減されるように、電磁弁を閉鎖させるときに第１の電流値が第２の電流値に低下される。
【０００７】
したがって、本発明は、内燃機関が主観的により快適で且つより静かであると感知されるように、内燃機関の運転時における可聴音の低減を可能にする。
本発明により、第２の電流値は、内燃機関の運転時に電磁弁の完全閉鎖がそれにより達成可能な最小電流値に対応する。
【０００８】
これにより、可聴音の最大低減が達成可能である。
高圧ポンプは蓄圧器と結合され、蓄圧器に少なくとも１つの噴射弁が接続されている。この場合、最小電流値を決定するために、蓄圧器の実際圧力値が関連の目標圧力値と比較される。最小電流値を決定するために、実際圧力値の目標圧力値からの偏差が所定のしきい値を超えるときの故障電流値が決定されることが好ましく、この場合、決定された故障電流値は所定の安全余裕だけ増大される。
【０００９】
決定された故障電流値が所定の安全余裕だけ増大されることにより、電磁弁の完全閉鎖が保証される。
代替態様として、高圧ポンプが蓄圧器と結合され、蓄圧器に少なくとも１つの噴射弁が接続されている高圧ポンプに対して、付属の圧力制御器により運転に必要な目標圧力値が設定されてもよく、この場合、最小電流値は、内燃機関の運転時に、目標圧力値の上昇に応じて決定される。ここで、最小電流値を決定するために、目標圧力値の上昇が所定のしきい値を超えるときの故障電流値が決定され、この場合、決定された故障電流値が所定の安全余裕だけ増大される。
【００１０】
したがって、本発明は、既存の部品および要素を使用することによりコスト的に有利に実行可能であり、この場合、決定された故障電流値を所定の安全余裕だけ増大することにより、電磁弁の完全閉鎖が保証される。
【００１１】
本発明により、電磁弁は電磁電機子を有し、電磁電機子は、電磁弁を付属の移動制限ストッパに当接させて閉鎖させるために引き上げられ、この場合、電磁電機子が移動制限ストッパに衝突することにより可聴音が発生する。ここで、電磁電機子の移動制限ストッパに対する対応の衝突速度を低減させるために、第１の電流値を第２の電流値に低下させることにより電磁弁の引上げ特性が減速される。
【００１２】
衝突速度を低減させることにより、電磁電機子が移動制限ストッパに衝突したときに発生される可聴音は低減される。
冒頭記載の課題は、燃料噴射装置が高圧ポンプを含み、燃料を供給するための、コイルにより電磁操作可能な電磁弁を備えた量制御弁が前記高圧ポンプに付属され、量制御弁が高圧ポンプにより供給される燃料量を制御し、燃料を高圧ポンプに供給するための電磁弁を閉鎖させるために電磁弁のコイルが第１の電流値で通電される、内燃機関の燃料噴射装置の制御方法を実行するためのコンピュータ・プログラムによってもまた解決される。コンピュータ・プログラムは、内燃機関の運転時に電磁弁が閉鎖するときに発生する可聴音の放出が少なくとも一部低減されるように、電磁弁を閉鎖させるときに第１の電流値を第２の電流値に低下させる。
【００１３】
冒頭記載の課題は、燃料噴射装置が高圧ポンプを含み、燃料を供給するための、コイルにより電磁操作可能な電磁弁を備えた量制御弁が高圧ポンプに付属され、燃料を高圧ポンプに供給するための電磁弁を閉鎖させるために電磁弁のコイルが第１の電流値で通電されることによって、高圧ポンプにより供給される燃料量が量制御弁により制御可能である、燃料噴射装置を備えた内燃機関によってもまた解決される。内燃機関の運転時に、電磁弁が閉鎖するときに発生する可聴音の放出を少なくとも一部低減させるために、電磁弁を閉鎖させるときに第１の電流値を第２の電流値に低下可能である。
【００１４】
以下に、本発明の一実施例が添付図面により詳細に説明される。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、高圧ポンプおよび量制御弁を備えた、内燃機関の燃料噴射装置の概略図を示す。
【図２】図２は、関連の時間線図と共に、図１の高圧ポンプの種々の機能状態の概略図を示す。
【図３】図３は、図１に示された量制御弁の制御方法の流れ図を示す。
【図４】図４は、本発明による操作における、図１の電磁弁のリフトおよびこれに必要な操作電圧ないしは通電の時間経過の概略図を示す。
【図５】図５は、従来の操作における、図１の電磁弁のリフトおよびこれに必要な操作電圧ないしは通電の時間経過の概略図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１は、内燃機関の燃料噴射装置１０の概略図を示す。燃料噴射装置１０は電動燃料ポンプ１１を含み、電動の燃料ポンプ１１により、燃料が燃料タンク１２から供給され且つ燃料フィルタ１３を介してその先へポンピングされる。燃料ポンプ１１は、低圧を発生するために適している。この低圧を操作／制御するために低圧制御器１４が設けられ、低圧制御器１４は、燃料フィルタ１３の出口と結合され、燃料は、低圧制御器１４を介して再び燃料タンク１２に戻ることが可能である。燃料フィルタ１３の出口に、さらに、量制御弁１５および機械駆動の高圧ポンプ１６からなる直列回路が接続されている。高圧ポンプ１６の出口は、過圧弁１７を介して量制御弁１５の入口に戻されている。高圧ポンプ１６の出口はさらに、蓄圧器１８と結合され、蓄圧器１８に複数の噴射弁１９が接続されている。圧力制御器３３は、高圧ポンプ１６により蓄圧器１８に対して発生されるべき目標圧力値を設定する。蓄圧器１８は、しばしばレールまたはコモンレールとも呼ばれる。さらに、蓄圧器１８に圧力センサ２０が接続されている。
【００１７】
図１に示されている燃料噴射装置１０は、この例においては、四気筒内燃機関の噴射弁１９に十分な燃料および必要な燃料圧力を供給するように働き、これにより、確実な噴射および内燃機関の確実な運転が保証されている。
【００１８】
量制御弁１５および高圧ポンプ１６の機能方法が図２に詳細に示されている。量制御弁１５は、無電流において開放する電磁弁２２として形成され且つコイル２１を有し、電磁弁２２は、コイル２１を介して、電流ないしは電圧を印加または遮断することにより、閉鎖または開放可能である。高圧ポンプ１６はピストン２３を有し、ピストン２３は内燃機関のカム２４により操作される。さらに、高圧ポンプ１６は弁２５を備えている。電磁弁２２、ピストン２３および弁２５の間に、高圧ポンプ１６の吐出室２６が設けられている。
【００１９】
吐出室２６は、電磁弁２２により電動燃料ポンプ１１による燃料供給から遮断され、したがって低圧から遮断される。吐出室２６は弁２５により蓄圧器１８から遮断され、したがって高圧から遮断される。
【００２０】
図２の左側に示されているようなスタート状態においては、電磁弁２２は開放され且つ弁２５は閉鎖されている。開放されている電磁弁２２はコイル２１の無電流状態に対応する。弁２５はばねの圧力等により閉鎖状態に保持される。
【００２１】
図２の左側の図に高圧ポンプ１６の吸込行程が示されている。矢印２７で示された方向のカム２４の回転運動において、ピストン２３は矢印２８の方向に運動する。電磁弁２２は開放されているので、電動燃料ポンプ１１により供給された燃料は吐出室２６内に流入する。
【００２２】
図２の中央の図に高圧ポンプ１６の吐出行程が示されているが、コイル２１は依然として無電流であるので、電磁弁２２はなお開放されたままである。カム２４の回転運動に基づき、ピストン２３は矢印２９の方向に運動する。電磁弁２２は開放されたままであるので、燃料は吐出室２６から電動燃料ポンプ１１の方向に戻される。この燃料は、次に、低圧制御器１４を介して燃料タンク１２に戻る。
【００２３】
図２の右側の図においては、中央の図においてと同様に、さらに高圧ポンプ１６の吐出行程が示されている。しかしながら、中央の図とは異なり、ここではコイル２１が励磁されているので、電磁弁２２は閉鎖されている。この結果、ピストン２３がさらにストローク運動をすることにより、吐出室２６内において圧力が上昇される。蓄圧器１８内に作用している圧力に到達したとき、弁２５は開放され且つ残余量が蓄圧器内に供給される。
【００２４】
蓄圧器１８に供給される燃料の量は、電磁弁２２がその閉鎖状態にいつ移行したかによって異なってくる。電磁弁２２が早く閉鎖されるほどそれだけ、より多量の燃料が弁２５を介して蓄圧器１８に供給される。このことが、図２において、矢印で表わされた範囲Ｂにより示されている。
【００２５】
図２の右側の図においてピストン２３がその最大ピストン・ストロークに到達した場合、ピストン２３により弁２５を介して蓄圧器１８内に燃料をそれ以上供給可能ではない。このとき弁２５は閉鎖する。さらに、コイル２１は再び無電流に制御されるので、電磁弁２２は再び開放する。それに続いて、このとき図２の左側の図に対応して矢印２８の方向に運動するピストン２３は、電動燃料ポンプの燃料を再び吐出室２６内に吸い込むことが可能である。
【００２６】
以下に、図１の燃料噴射装置１０の制御方法を、本発明の一実施例により、図３および図４を参照して詳細に説明される。
図３は、内燃機関の運転時に量制御弁１５を切り換えるときに発生する可聴音を低減させるための、図１および図２に示された内燃機関の燃料噴射装置１０の制御方法３００の流れ図を示す。本発明の好ましい一実施形態により、方法３００は、コンピュータ・プログラムとして形成され、コンピュータ・プログラムは、既に内燃機関に設けられている適切な制御装置により実行可能である。したがって、本発明は、内燃機関の既存の部品を用いて簡単且つコスト的に有利に実行可能である。
【００２７】
本発明による方法の以下の説明において、従来技術から既知の方法ステップの詳細な説明は省略される。
方法３００は、ステップＳ３０１において、電磁弁２２のコイル２１の通電により開始される。このために、本発明の一実施形態により、コイル２１に印加されている操作電圧が遮断されてもよく、これにより対応の電流がコイル２１に誘導される。
【００２８】
ステップＳ３０２において、コイル２１のコイル電流が測定される。測定されたコイル電流は、次に、所定の適応通電スタート値と比較される。この適応通電スタート値は、例えば、適切な特性曲線群により決定されてもよい。測定されたコイル電流が所定の適応通電スタート値よりも小さい間は、ステップＳ３０２によるコイル電流の測定および測定されたコイル電流と所定の適応通電スタート値との比較が継続される。測定されたコイル電流が所定の適応通電スタート値と等しいかまたはそれより大きくなったとき、方法３００はステップＳ３０３に移行する。
【００２９】
ステップＳ３０３において、コイル２１の通電は、所定の適応通電スタート値から出発して低減された電流値に低下される。本発明の一実施形態により、この低下は、減分の形で、例えばコイル２１に印加されている操作電圧の新たな投入によって行われる。
【００３０】
ステップＳ３０４において、蓄圧器１８のそれぞれの実際圧力値が、例えば圧力センサ２０を用いて決定される。ステップＳ３０５において、次に、以下に説明されるように、蓄圧器１８の実際圧力値が下限値を下回ったかどうかが決定される。これが否定の場合、方法３００はステップＳ３０３に戻り、ステップＳ３０３において、コイル２１に通電するための実際電流値が新たに減分される。それに対応して、相前後して継続する複数の減分が、例えばコイル２１に印加される操作電圧を所定のＰＷＭデューティ・レシオで反復して投入／遮断することにより実行可能である。
【００３１】
ステップＳ３０５において蓄圧器１８の実際圧力値が下限値を下回ったかどうかを決定するために、本発明により、実際圧力値が、圧力制御器３３により設定された目標圧力値と比較される。実際圧力値の目標圧力値からの偏差が所定のしきい値を超えているとき、実際圧力値が下限値を下回ったものと推測され、その後に方法３００はステップＳ３０６に移行する。この代わりに、圧力制御器３３が目標圧力値を上昇させ、これによりこの上昇が所定の上昇しきい値を超えたとき、実際圧力値が下限値を下回ったことが推測されてもよい。
【００３２】
ステップＳ３０６において、コイル２１に通電される電流値が低減されて蓄圧器１８の実際圧力値が下限値を下回ったことが推測されたとき、電磁弁２２の完全閉鎖はもはや保証されていないことが推測可能である。電磁弁２２がもはや完全に閉鎖されていない場合、高圧ポンプ１６は故障しており、即ち、高圧ポンプ１６の燃料供給は、少なくとも、蓄圧器１８内に十分な高圧がもはや形成可能ではないほどに制限されている。したがって、この時点においてコイル２１に通電されている実際電流値ないしは実際通電値は、以下において、「故障電流値」とも呼ばれる。
【００３３】
したがって、内燃機関の継続運転において電磁弁２２がそれぞれ確実且つ完全に閉鎖することを保証するために、ステップＳ３０６において、決定された故障電流値が所定の安全余裕だけ増大され、この場合、電磁弁２２を確実且つ完全に閉鎖させるために、内燃機関の運転時に電磁弁２２のコイル２１に通電されるべき最小電流値が決定される。
【００３４】
したがって、内燃機関の継続運転時に、対応の閉鎖過程においてそれぞれ適応通電スタート値に到達したとき、電磁弁２２の通電がこの最小電流値に低下されてもよい。これにより、電磁弁２２の引上げ時間がそれぞれ最大にされるので、電磁電機子３１の移動制限ストッパ３２に対する衝突速度は最小にされ、これにより、このとき発生する可聴音は低減可能である。
【００３５】
図４は、操作電圧Ｕの時間経過４１０、これから得られる電流Ｉの時間的電流経過４２０並びに電流経過４２０により得られる、図１の量制御弁１５ないしは図１の燃料噴射装置１０の図２の電磁弁２２の弁リフトＨの対応の時間経過４３０を表わした線図４００を示す。線図４００は、本発明の一実施形態による電磁弁２２の操作を表わす。線図４００は、時点４０５において開始し、時点４０５において、電磁弁２２のコイル２１に印加されている操作電圧ＵＢａｔは、前に図３のステップＳ３０１に関して記載されているように、引上げパルス長さ４１２のために遮断される。これにより、コイル２１内の電流は、時点４２５までに電流値４２１まで上昇する。
【００３６】
本実施例においては、電流値４２１は、図３のステップＳ３０２による適応通電スタート値を示す。それに対応して、前に図３のステップＳ３０３に関して記載されているように、時点４２５において本発明による適応が開始される。この場合、図４に示されているように、操作電圧は所定のＰＷＭデューティ・レシオ４１４で投入／遮断され、この場合、適応通電スタート値４２１は、時点４３３までに、低減された電流値４２２に低下される。時点４３３において、電磁弁２２を閉鎖するために必要な引上げ過程４１１が終了し且つ電磁弁２２は閉鎖するので、時点４３３は閉鎖時点とも呼ばれる。時間経過４２０から明らかなように、低減された電流値４２２は、次に、電磁弁２２の完全閉鎖を保証するために、所定の安全余裕だけ上昇される。
【００３７】
電磁弁２２が閉鎖したのち、電磁弁２２は、所定の保持過程４１３の間、閉鎖状態に保持され、その後に、操作電圧は、それに続く次の閉鎖過程までＵＢａｔに設定される。電磁弁２２の閉鎖と保持過程４１３の終了との間の期間は保持角度４１５とも呼ばれる。したがって、電磁弁２２の通電は再び低下するので、電磁弁２２は新たに開放される。
【００３８】
図４から明らかなように、本発明による電磁弁２２の操作においては、比較的長い引上げ過程４１１ないしは遅れ時間４３２が形成される。したがって、電磁電機子３１の移動制限ストッパ３２に対する衝突速度は低減されるので、このとき発生する可聴音は本質的に低減される。
【００３９】
図５は、比較のために、従来技術による、操作電圧Ｕの時間経過５１０、これから得られる電流Ｉの時間的電流経過５２０並びにこの電流経過５２０により得られる、図１の量制御弁１５ないしは図１の燃料噴射装置１０の図２の電磁弁２２の弁リフトＨの対応の時間経過５３０を表わした線図５００を示す。図５から明らかなように、ここでは、より大きい引上げパルス長さ５１２により、短い引上げ過程５１１内に、本発明により得られる電流値よりも大きいピーク電流値５２２がコイル２１内に形成される。これにより、より短い遅れ時間５３２、したがってより早い閉鎖時点５２３がより大きい衝突速度を発生するので、電磁電機子３１は移動制限ストッパ３２に対してより急速に、より鋭く且つそれに対応してより大きい騒音を発生して衝突する。
【図１】
2010533820.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【手続補正書】
【提出日】平成22年1月20日(2010.1.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料噴射装置（１０）が高圧ポンプ（１６）を含み、燃料を供給するための、コイル（２１）により電磁操作可能な電磁弁（２２）を備えた量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）に付属され、
量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）により供給される燃料量を制御し、燃料を高圧ポンプ（１６）に供給するための電磁弁（２２）を閉鎖させるために電磁弁（２２）のコイル（２１）が第１の電流値で通電される、内燃機関の燃料噴射装置（１０）の制御方法において、
内燃機関の運転時に、電磁弁（２２）が閉鎖するときに発生する可聴音の放出が少なくとも一部低減されるように、電磁弁（２２）を閉鎖させるときに前記第１の電流値が第２の電流値に低下され、
前記第２の電流値が、内燃機関の運転時に電磁弁（２２）の完全閉鎖を達成可能な最小電流値に対応し、
高圧ポンプ（１６）が蓄圧器（１８）と結合され、蓄圧器（１８）に少なくとも１つの噴射弁（１９）が接続され、
前記最小電流値を決定するために、蓄圧器（１８）の実際圧力値が関連の目標圧力値と比較されることを特徴とする内燃機関の燃料噴射装置の制御方法。
【請求項２】
前記最小電流値を決定するために、前記実際圧力値の前記目標圧力値からの偏差が所定のしきい値を超えるときの故障電流値が決定され、決定された故障電流値が所定の安全余裕だけ増大されることを特徴とする請求項１に記載の制御方法。
【請求項３】
高圧ポンプ（１６）が蓄圧器（１８）と結合され、蓄圧器（１８）に少なくとも１つの噴射弁（１９）が接続され、蓄圧器（１８）に対して付属の圧力制御器（３３）により運転に必要な目標圧力値が設定され、
前記最小電流値が、内燃機関の運転時に、前記目標圧力値の上昇に応じて決定されることを特徴とする請求項１に記載の制御方法。
【請求項４】
前記最小電流値を決定するために、前記目標圧力値の上昇が前記所定のしきい値を超えるときの故障電流値が決定され、決定された故障電流値が所定の安全余裕だけ増大されることを特徴とする請求項３に記載の制御方法。
【請求項５】
電磁弁（２２）が電磁電機子（３１）を有し、電磁電機子（３１）は、電磁弁（２２）を付属の移動制限ストッパ（３２）に当接させて閉鎖させるために引き上げられ、
電磁電機子（３１）が移動制限ストッパ（３２）に衝突することにより可聴音が発生され、
電磁電機子（３１）の移動制限ストッパ（３２）に対する対応の衝突速度を低減させるために、前記第１の電流値を前記第２の電流値に低下させることにより電磁弁（２２）の引上げ特性が減速されることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の制御方法。
【請求項６】
燃料噴射装置（１０）が高圧ポンプ（１６）を含み、燃料を供給するための、コイル（２１）により電磁操作可能な電磁弁（２２）を備えた量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）に付属され、
量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）により供給される燃料量を制御し、燃料を高圧ポンプ（１６）に供給するための電磁弁（２２）を閉鎖させるために電磁弁（２２）のコイル（２１）が第１の電流値で通電される、内燃機関の燃料噴射装置（１０）の制御方法を実行するためのコンピュータ・プログラムにおいて、
内燃機関の運転時に電磁弁（２２）が閉鎖するときに発生する可聴音の放出が少なくとも一部低減されるように、電磁弁（２２）を閉鎖させるときに前記第１の電流値が第２の電流値に低下され、
前記第２の電流値が、内燃機関の運転時に電磁弁（２２）の完全閉鎖を達成可能な最小電流値に対応し、
高圧ポンプ（１６）が蓄圧器（１８）と結合され、蓄圧器（１８）に少なくとも１つの噴射弁（１９）が接続され、
前記最小電流値を決定するために、蓄圧器（１８）の実際圧力値が関連の目標圧力値と比較されることを特徴とする内燃機関の燃料噴射装置の制御方法を実行するためのコンピュータ・プログラム。
【請求項７】
燃料噴射装置（１０）が高圧ポンプ（１６）を含み、燃料を供給するための、コイル（２１）により電磁操作可能な電磁弁（２２）を備えた量制御弁（１５）が高圧ポンプ（１６）に付属され、
燃料を高圧ポンプ（１６）に供給するための電磁弁（２２）を閉鎖させるために電磁弁（２２）のコイル（２１）が第１の電流値で通電されることによって、高圧ポンプ（１６）により供給される燃料量が量制御弁（１５）により制御可能である、燃料噴射装置（１０）を備えた内燃機関において、
内燃機関の運転時に電磁弁（２２）が閉鎖するときに発生する可聴音の放出を少なくとも一部低減させるために、電磁弁（２２）を閉鎖させるときに前記第１の電流値が第２の電流値に低下可能であり、
前記第２の電流値が、内燃機関の運転時に電磁弁（２２）の完全閉鎖を達成可能な最小電流値に対応し、
高圧ポンプ（１６）が蓄圧器（１８）と結合され、蓄圧器（１８）に少なくとも１つの噴射弁（１９）が接続され、
前記最小電流値を決定するために、蓄圧器（１８）の実際圧力値が関連の目標圧力値と比較されることを特徴とする燃料噴射装置を備えた内燃機関。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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