(57)【要約】  チェアリフト（１）は、いす（５）を有し、同様に、座席（８）と、開位置と閉位置との間の第１の軸（Ａ１）を中心に回転する可動式手すり（１０）と、可動式手すり（１９）によって支えられて、可動式手すり（１０）が閉位置にあるときに、座席（８）に対して足掛け（１２）を移動させるために第２の軸（Ａ２）周りで回転するために取り付けられた少なくとも１つの足掛け（１２）とを有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
チェアリフトであって、
複数の輸送ユニットを含み、
前記輸送ユニットは
いす（５）を含み、
同様に、前記いす（５）は、
座席（８）と、
開位置と閉位置との間の第１の軸（Ａ１）周りに可動な可動式手すり（１０）と、
前記可動式手すり（１０）によって支えられた少なくとも１つの足掛け（１２）とを含み、
前記足掛け（１２）は、
前記座席（８）に対して前記足掛け（１２）を移動させるために、第２の軸（Ａ２）周りで回転するために取り付けられている
チェアリフト（１）。
【請求項２】
請求の範囲１で請求されるチェアリフトであって、
前記足掛け（１２）は、
アーム（１９）によって前記可動式手すり（１０）に接続されていて、
前記アーム（１９）は、
前記可動式手すり（１０）の周りで回転する
チェアリフト。
【請求項３】
請求の範囲１又は２で請求されるチェアリフトであって、
前記第２の軸（Ａ２）は、
前記第１の軸（Ａ１）に平行である
チェアリフト。
【請求項４】
請求の範囲１乃至３のいずれかで請求されるチェアリフトであって、
前記輸送ユニットは、
前記可動式手すり（１０）を前記閉位置にロックするための自動ロック装置（６）を含む
チェアリフト。
【請求項５】
請求の範囲２乃至４のいずれかで請求されるチェアリフトであって、
前記アーム（１９）は、
前記第２の軸（Ａ２）周りで前記可動式手すり（１０）が蝶番で動くようにされたハブ（２０）によって前記可動式手すり（１０）に接続される
チェアリフト。
【請求項６】
請求の範囲５で請求されるチェアリフトであって、
前記可動式手すり（１０）と前記ハブ（２０）とは、
前記アーム（１９）が前記第２の軸（Ａ２）に沿って滑るのを防ぐために接続される
チェアリフト。
【請求項７】
請求の範囲６で請求されるチェアリフトであって、
前記ハブ（２０）は、
輪状の台座（２３）を有していて、
前記可動式手すり（１０）は、
突起部（２４）がかみ合う前記輪状の台座（２３）を有する
チェアリフト。
【請求項８】
請求の範囲７で請求されるチェアリフトであって、
前記可動式手すり（１０）と前記ハブ（２０）とは、
前記可動式手すり（１０）に関して前記ハブ（２０）の回転を制限するために接続される
チェアリフト。
【請求項９】
請求の範囲８で請求されるチェアリフトであって、
前記輪状の台座（２３）は、
１８０度未満の所定の角度に広がる
チェアリフト。
【請求項１０】
請求の範囲２乃至９のいずれかで請求されるチェアリフトであって、
前記いす（５）は、
前記アーム（１９）を前記座席（８）に接触している位置にしておくために前記足掛け（１２）と前記可動式手すり（１０）との間に設置した伸縮部材（２５）を含む
チェアリフト。
【請求項１１】
請求の範囲１乃至１０のいずれかで請求されるチェアリフトであって、
前記第２の軸（Ａ２）周りで回転する少なくとも２つの足掛け（１２）を含む
チェアリフト。
【請求項１２】
請求の範囲１１で請求されるチェアリフトであって、
それぞれの足掛け（１２）は、
前記もう片方の足掛け（１２）の如何にかかわらず前記第２の軸（Ａ２）周りで回転する
チェアリフト。
【請求項１３】
請求の範囲１１で請求されるチェアリフトであって、
前記足掛け（１２）は、
コントロールバー（２７）によってお互いに接続されて、前記第２の軸（Ａ２）周りで一緒に回転する
チェアリフト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はチェアリフトに関する。
【０００２】
特に、本発明は、搬器（いす）を含み、同様に、座席、開位置と閉位置との間で可動な可動式手すり（セーフティバー）、及び少なくとも１つの足掛け（フットレストバー）を含むチェアリフトに関する。
【背景技術】
【０００３】
例えば、フランス特許２，８５４，８５３号公報に示されているように、足掛けが、セーフティバーによって堅固に支えられていて、それ故に、座席に対して、セーフティバーとは独立して移動させることができないチェアリフトが知られている。他方では、乗客はしばしば、足掛けの下に位置している彼らのスキー、又は足を配置する必要がある。知られているチェアリフトでは、セーフティバーを開位置に持ち上げることによってのみ、これをすることができるのであり、その結果、いすの上のすべての乗客を危険にさらす。
【０００４】
他の種類のチェアリフトでは、各いすが、出発、及び到着駅においてだけセーフティバーが上げられるのを許容するロック装置を備えており、したがって、この場合に乗客は、セーフティバーの位置を変えることの可能性のかけらもない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】フランス特許２，８５４，８５３号公報
【発明の概要】
【０００６】
本発明の目的は、公知技術の欠点を排除するように設計されたチェアリフトを提供することである。
【０００７】
本発明によれば、座席、開位置と閉位置との間の第１の軸周りで可動な可動式手すり（セーフティバー）、及びそのセーフティバーによって支えられる少なくとも１つの足掛け（フットレストバー）を同様に含む搬器（いす）をそれぞれ含む複数の輸送ユニットを備えるチェアリフトを提供する。そのチェアリフトは、足掛けが、座席に対して、足掛けを移動させるために第２の軸周りで回転するために取り付けられるのを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明の非限定的な実施形態の一例として添付図面を参照して説明される。
【図１】図１は本発明によるチェアリフト、及び第１の動作位置の一部断面、一部概略の側面図を示したものである。
【図２】図２は分かりやすくするために部品が取り除かれた、図１のチェアリフトの第２の動作位置の部分断面側面図を示したものである。
【図３】図３は分かりやすくするために部品が取り除かれた、図１の詳細の拡大断面図を示したものである。
【図４】図４は分かりやすくするために部品が取り除かれた、図１の詳細の拡大断面図を示したものである。
【図５】図５は分かりやすくするために部品が取り除かれた、図１の詳細の拡大断面図を示したものである。
【図６】図６は分かりやすくするために部品が取り除かれた、図１のチェアリフトの部分断面正面図を示したものである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１の番号１は、旅客輸送のためのチェアリフトの全体を示す。チェアリフト１は、出発駅（図２）と到着駅（図示せず）との間の無端径路Ｐに沿って伸びるケーブル２を含む。また、複数の輸送ユニットが、ケーブル２に沿って等しく間隔をあけられ、そしてそれらの１つのみが図１及び２に示されている。輸送ユニットは、締め付け装置３（破線によって示す）を含む。支持棒４は、締め付け装置３に上端で固定した。いす５は、支持棒４に固定した。そして、ロック装置６は、支持棒４といす５とに接続した。
【００１０】
いす５は、フレーム７、座席８、背もたれ９、可動式手すり１０、可動式手すり１０を支持する２つのフランジ１１、足掛け１２、及び２つの肘掛け１３を含み、それらのいす５の内の１つのみが図１に示されている。
【００１１】
可動式手すり１０は、閉位置（図１）と開位置（図２）との間で、ほぼ水平な軸のＡ１周り、かつフランジ１１に対して回転するために取り付けられる。
【００１２】
ロック装置６は、チェアリフト１の出発、及び到着駅においてのみ可動式手すり１０を開放することを可能にする役目を果たし、またロック位置（図１）と解除位置（図２）との間を可動なカム１４、及びロック位置から解除位置へとカム１３を動かすための制御要素１５を含む。カム１４は、フランジ１１の１つに取り付けられていて、可動式手すり１０の部分と協調して、そして図示せぬばねによってロック位置で維持される。制御要素１５は、ボーデンケーブル（Ｂｏｗｄｅｎ  Ｃａｂｌｅ）１６、及び出発と到着駅においてレールによって駆動されるレバー１７を含み、そして図２の破線は、接触面１８がレバー１７に接触するのを示している。
【００１３】
足掛け１２は、アーム１９とハブ２０とによって可動式手すり１０に接続され、またアーム１９をほぼ座席８に接触して置く図１の実線によって示された位置と、破線によって示された位置との間で回転するために、ほぼＡ１軸と平行なＡ２軸の周りにおいて、可動式手すり１０に蝶番で連結される。
【００１４】
図３、４、及び５を参照して、ハブ２０は、お互いが適合され、また可動式手すり１０の部分を取り囲む２つの半殻２１、及び２２を含み、可動式手すり１０はピンとして作動する。
【００１５】
可動式手すり１０とハブ２０とは、アーム１９が第２の軸Ａ２に沿って滑るのを防ぐために接続される。より具体的には、ハブ２０には、輪状の台座２３があり、そして可動式手すり１０には、突起部２４がかみ合う輪状の台座２３がある。
【００１６】
また、可動式手すり１０とハブ２０とは、突起部２４がかみ合う輪状の座席２３によって、可動式手すり１０に関してハブ２０の回転を制限するためにも接続され、台座は１８０度未満の所定の角度に広がる。
【００１７】
いす５は、アーム１９を座席８に接触している状態にしておくために、足掛け１２と可動式手すり１０との間に設置したばね２５を含む。より具体的には、ばね２５は、ハブ２０の中に収容され、また片端をハブ２０に接続し、そして片端を可動式手すり１０に接続した。そして、ハブ２０は、ばね２５を収容するための台座２６を有する。
【００１８】
実際の使用において、可動式手すり１０が閉位置にあるときには、乗客が、足掛け１２に対して彼らのスキーを再配置することを可能にするために、ばね２５に抗って足掛け１２を移動させることができる。そして、足掛け１２、又はアーム１９が乗客によって解除されるときには、ばね２５は、座席８に接触する元の位置にアーム１９を戻す。
【００１９】
図６を参照して、いす５は、それぞれ図１から５を参照して説明されるように、もう片方の足掛け１２の如何にかかわらずＡ２軸周りにそれぞれ回転可能な、２つの足掛け１２を備えている。
【００２０】
実施例の変形したものにおいては、足掛け１２は、図６の破線によって示され、また足掛け１２のハブ２０に接続しているコントロールバー２７によってお互いに接続される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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