(57)【要約】  本発明は、上側及び下側の受入ロール(３，４)と、上側のベルト要素(５)と、受入面(６)とを備えるシート(２ａ，ｂ)搬送用装置(１)に関する。上記ベルト要素(５)は、上記受入面(６)の上方における或る領域に延在する。上記シート(２ａ，ｂ)は、上記受入ロール(３，４)へ向かって実質的に水平の移動方向(７)に搬送され、上記受入ロール(３，４)は、回転中、上記シート(２ａ，ｂ)を上記受入ロール(３，４)の間を通して、一枚ずつ移動させる。そして上記回転中、上記各シート(２ａ，ｂ)は、上記受入ロール(３，４)の間を通過した後、上記受入面(６)と上記上側のベルト要素(５)との間に置かれる。上記上側のベルト要素(５)と上記受入面(６)との間の上記シート(２ａ，ｂ)は、相互に置かれて、上記受入ロール(３，４)の間を通過するシート(２ａ)の後端(８)は、後続シート(２ｂ)の先端(９)によって重ねられる。上記シートの移動方向(７)に関して、上記受入ロール(３，４)の後ろに配置されているリフト部(１０)は、上記受入ロール(３，４)を通って上記リフト部の上を通過する上記シート(２ａ，ｂ)に作用するようになっている。このため、上記リフト部(１０)を越えて通過する上記シート(２ｂ)の上記先端(９)は、上記シートの移動方向(７)に関して上記シート(２ａ，ｂ)を補強する形状をとる。
2010536685.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上側の受入ロール（３）と、下側の受入ロール（４）と、少なくとも１つの上側のベルト要素（５）と、受入面（６）とを備え、
上記上側のベルト要素（５）は、上記受入面（６）の上方における或る領域に延在し、
シート（２ａ，ｂ）は、上記受入ロール（３，４）へ向かって実質的に水平の移動方向（７）に搬送され、
上記受入ロール（３，４）は、回転中、上記シート（２ａ，ｂ）を上記受入ロール（３，４）の間を通して、一枚ずつ移動させ、
上記各シート（２ａ，ｂ）は、上記受入ロール（３，４）の間を通過した後、上記受入面（６）と上記上側のベルト要素（５）との間に置かれ、
上記受入ロール（３，４）の間を通過するシート（２ａ）の後端（８）が後続シート（２ｂ）の先端（９）によって重ねられるように、上記上側のベルト要素（５）と上記受入面（６）との間の上記シート（２ａ，ｂ）が相互に置かれる、シート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
リフト部（１０）は、
上記シートの移動方向（７）に関して、上記受入ロール（３，４）の後ろに配置されていると共に、
上記リフト部（１０）を越えて通過する上記シート（２ｂ）の上記先端（９）が、上記シートの移動方向（７）に関して上記シートを補強する形状をとるように、上記受入ロール（３，４）を通って上記リフト部の上を通過する上記シート（２ａ，ｂ）に作用するようになっている
ことを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項２】
請求項１に記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記リフト部（１０）は上記シート（２ａ，ｂ）の前方部分における上記先端（９）に作用して、上記シート（２ａ，ｂ）の上記前方部分を通り且つ上記シート（２ａ，ｂ）の上記移動方向（７）に対して直交する断面視で、上記リフト部を越えて搬送される上記シート（２ａ，ｂ）によって、上記先端（９）及び上記シート（２ａ，ｂ）は波形の形状をとり、
この波形の形状は、複数の尾根（１１）及び谷（１２）を有し、この尾根（１１）及び谷（１２）は上記移動方向（７）に対して平行であり、これにより、上記シート（２ａ，ｂ）は上記移動方向（７）に関して補強されることを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項３】
請求項１または２に記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記リフト部（１０）は、上記リフト部（１０）の或る面に、上記移動方向（７）に延在する複数の溝を有し、上記面の上を、上記シート（２ａ，ｂ）が通過することを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記リフト部（１０）の上記面内の溝（１３）は、上記リフト部（１０）の上記受入ロール（３，４）から離れた側において、上記リフト部の上記面内の、上記受入ロール（３，４）により近い側の上記溝（１３）よりも深いことを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記リフト部（１０）における上記溝（１３）は、その構成によって、上記上側のベルト要素（５）が上記溝（１３）に嵌まるように構成されていることを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記溝（１３）は、上記リフト部（１０）の上方で延在する上記上側のベルト要素（５）の上記各バンドの直下で、上記リフト部（１０）に配置され、上記リフト部は、少なくとも上記上側のベルト要素（５）のバンドの数と同じ数の溝（１３）を有することを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記リフト部（１０）は、少なくとも上記受入ロール（３，４）の間を通過する上記シート（２ａ，ｂ）の幅に対応する長さを有する細長部であり、上記リフト部（１０）は、上記受入ロール（３，４）に対して平行に配置されていることを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記シート（２ａ，ｂ）が上方を通過する上記リフト部（１０）の上記面は、上記リフト部（１０）によって調整可能であり、上記リフト部（１０）は、高さ方向に調整可能であると共に、上記リフト部（１０）を通る軸の周りに回転可能であることを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項９】
請求項１から８のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記装置は、上記シート（２ａ，ｂ）の上記移動方向（７）に関して、上記受入ロール（３，４）の後ろで、上記受入ロール（３，４）に対して平行に、或る距離だけ離れて配置されている調整ロール（１４）を備え、
上記移動方向（７）に見られるとき、上記リフト部（１０）が、上記上側の受入ロール（３）と上記調整ロール（１４）との間に配置されていることを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項１０】
請求項１から９のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記上側のベルト要素（５）の一部は、第１のスパン（１５）に部分的に延在すると共に、第２のスパン（１６）に部分的に延在し、
この第１のスパン（１５）は、上記上側の受入ロール（３）の下側から上記調整ロールの下側まで延在し、
この第２のスパン（１６）は、上記移動方向（７）に関し、上記調整ロール（１４）の下側から端部ロール（１７）の下側まで延在し、
上記第１のスパン（１５）と上記第２のスパン（１６）とは、上記調整ロール（１４）の下側における、上記第１のスパン（１５）と上記第２のスパン（１６）との交点で、上記上側のベルト要素（５）の方へ上側に１８０°より小さい角度（１８）を共同で形成する
ことを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項１１】
請求項９または１０に記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記第１のスパンと第２のスパン（１５，１６）との間の上記角度（１８）は、上記調整ロール（１４）が上記受入ロール（３，４）の方へ平行な方向に移動すると、より小さくなることを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項１２】
請求項１から１１のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記リフト部（１０）は、上記リフト部（１０）を通過する上記シート（２ａ，ｂ）の上記後端（８）に作用して、上記後端（８）が、上記リフト部（１０）を通過した後、上記受入ロール（３，４）から離れる方向に、上記受入面（６）が移動する速度よりも速い速度で、上記受入面（６）の方へ移動させられることを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項１３】
請求項１から１２のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記受入面（６）は、上記上側のベルト要素（５）の一部に対して平行な上側の部分を有する連続するベルト部であり、上記上側のベルト部の上記部分と上記上側のベルト要素（５）の上記一部との両方が、同じ移動方向に動き、上記上側のベルト要素（５）の上記一部は、上記ベルト部の上記部分が動く速度より速い速度で動くことを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項１４】
請求項１から１３のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記リフト部（１０）を通過した後、上記移動方向（７）における各シート（２ａ，ｂ）の上記移動が、ブレーキホイール（２１）に到達する上記シートの上記先端（９）によって減らされると、上記各シート（２ａ，ｂ）が先行シート（２ａ，ｂ）の最上部に置かれて、上記受入面（６）の隣接するシート（２ａ，ｂ）の各先端（９）が上記受入面（６）の先行シートの後端（８）に重なることを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項１５】
請求項１から１４のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記リフト部（１０）を通過した後、上記移動方向（７）における各シート（２ａ，ｂ）の上記移動が、停止膜（１９）に到達する上記シートの上記先端（９）によって止められると、上記各シート（２ａ，ｂ）が、上記受入面（６）に積載された先行シート（２ａ，ｂ）の最上部に置かれることを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【請求項１６】
請求項１から１５のいずれか一つに記載のシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）において、
上記シート（２ａ，ｂ）が上記受入面（６）に置かれる度に、上記受入面（６）に垂直な積載が形成されるように、上記受入面（６）は下方へ動く（２０）ことを特徴とするシート（２ａ，ｂ）搬送用装置（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前文による装置を通してシートを搬送するための上記装置に関す
る。例えば、このような装置は、紙の印刷についての後処理の装置において、一般に使用されている。
【背景技術】
【０００２】
従来、積載される前に、大量に積載するためのシートは、お互いにつながれて、リールに巻きつけられている。上記シートは、上記リールから、連続する巻き取り紙の形で、切断装置に搬送される。この切断装置は、上記シートを個々のシートの適当なサイズに切る。上記切断後、上記シートは積載装置に搬送される。この積載装置により、１つの工程で、上記シートは相互に積載されうる。上記積載装置は、上記シートがまず、コンベヤベルトに相互に一列に並んで置かれるように構成されている。このコンベヤベルトは、上記シートを積載する領域へ運ぶ。各シートの後端が後続シートの先端によって重ねられるように、上記シートは、上記コンベヤベルトに置かれている。このように上記シートが相互に重なることで、上記シートが詰まることなく相互に積載されうる。これは、各後続シートが先行シートの上方を滑って、先行シートの最上部に置かれるからである。
【０００３】
欧州特許公報EP-0192211-A2は、シートがコンベヤベルトに置かれる装置について言及している。EP-0192211-A2において、各シートの後端が後続シートの先端によって重ねられるように、上記シートはコンベヤベルトに置かれている。EP-0192211-A2に関する問題は、剛性が十分ではない薄いシートを扱うことが出来ないということである。もし、シートが薄すぎる場合、又は剛性が十分ではない場合、EP-0192211-A2の効果は、以下のようになる。すなわち、シートを積載するために、シートが、上記コンベヤベルトから上記装置へ移動されなければならないとき、上記コンベヤベルトから上記積載されたシートへの移行の際に、上記シートの先端が下方へ反ってしまう。その結果、上記シートは損傷し、上記積載する工程は中断されなければならない。
【０００４】
英国特許公報GB-985227は、押下機を備える改良型の装置について言及している。この押下機は、或るコンベヤベルトから別のより遅い速度で動くコンベヤベルトへ移送されているシートの後端を押下げる。上記押下機が上記後端を押下げることにより、後続シートの上記先端が、上記先行シートの上記押下げられた後端に重なりうる。この実施形態の問題は、上記押下機が移動可能であると共に回転可能ということである。そのような可動要素には、ことによると装置全体が分解するという非常に大きなリスクがある。上記押下機についての更なる問題は、押下げられた上記シートに跡が残るということである。
【０００５】
EP-0192211-A2及びGB-985227による発明についての問題は、これらの発明が、薄いシートを扱うことが出来るように構成されているのではなく、いわゆる通常のシートを扱うことが出来るのみということである。上記通常のシートは、例えば、普通の従来の筆記用紙に対応する紙の厚さを有するシートである。これは、EP-0192211-A2及びGB-985227による発明において用いられる筆記用紙よりも薄いシートが詰まって、その結果、シートを積載する工程が妨げられることを意味する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】欧州特許公報EP-0192211-A2
【特許文献２】英国特許公報GB-985227
【発明の概要】
【０００７】
本発明の目的は、上述の問題が解決される装置を提供することである。
【０００８】
本発明の更なる目的は、コンベヤベルト上のシートを搬送できる装置であって、各シートの後端が後続シートの先端によって重ねられるように、上記シートが上記コンベヤベルトに置かれるものを提供することである。
【０００９】
本発明の更なる目的は、各シートの先端が搬送方向に関して補強される装置を提供することである。
【００１０】
本発明の更なる目的は、連続する用紙シートのリールに巻かれていたことで曲げられている紙の搬送及び処理に対処できる装置を提供することである。
【００１１】
本発明の更なる目的は、最先端の技術と比較して、シートの搬送についての信頼性が改善されている装置を提供することである。
【００１２】
本発明の更なる目的は、最先端の技術と比較して費用効果が高く、組み立てやすい装置を提供することである。この装置は、費用と時間との両方を最適化しうる。
【００１３】
本発明によると、上記導入部で説明され、請求項１に示された特徴を有する装置によって、上述の及び他の目的は達成される。
【００１４】
請求項１の特徴部分によると、この装置で達成される利点は、高速で薄いシートを搬送して、積み重ねうるということである。薄いシートは、より少ないスペースですむだけではなく、より費用がかからないので、できるだけ薄いシートを使用する必要性が生じる。より薄いシートを使用することを望む別の理由は、リールが、従来の標準的な厚さを有するシートのリールよりも、多くのシートを巻き取ることができるからである。
【００１５】
本発明によると、上記装置の好適な実施形態には、従属項２−１６で示された、さらなる特徴がある。
【００１６】
本発明の一実施形態によると、リフト部は、上記シートの前方部分における先端に作用して、上記シートの上記前方部分を通り且つ上記シートの移動方向に対して直交する断面視で、上記リフト部を越えて搬送される上記シートによって、上記先端及び上記シートは波形の形状をとる。この波形の形状は、複数の尾根及び谷を有する。そして、この尾根及び谷は、上記移動方向に対して平行であり、上記移動方向に関して上記シートを補強する。上記尾根及び谷は、上記シートにおいてビーム要素として働く。この補強は、上記シートの上記先端が、上記リフト部を通過した後、上記シートの移動方向に関して、上記シートの形状を部分的に維持することに寄与する。これは、複数のベルト要素が同じ移動方向に相互に一致するまで、上記下側のベルト部分の上記上側のベルト要素に対して平行であって、且つ極近傍に、部分的に続く、上記後続シートの上記先端によるものである。
【００１７】
本発明の一実施形態によると、上記リフト部は、上記リフト部の或る面に、上記移動方向に延在する複数の溝を有し、上記面の上を、上記シートが通過する。上記リフト部の上記面内の上記溝は、上記受入ロールから離れた側において、上記リフト部の上記面内の、上記受入ロールにより近い側の上記溝よりも深い。上記リフト部における上記溝は、その構成によって、上記上側のベルト要素が上記溝に嵌まるように構成されている。上記溝は、上記リフト部の上方で延在する上記各ベルト要素の直下で上記リフト部に配置されている。上記リフト部は、少なくとも上記ベルト要素の数と同じ数の溝を有する。上記受入ロールの方へ調整ロールが移動すると、上記上側のベルト要素は、上記リフト部へより近く移動する上記ベルト要素の一部によって作用される。上記リフト部に設けられた上記溝により、上記リフト部に近づく上記各ベルト要素が、上記各溝に嵌まりうる。シートが上記リフト部と上記ベルト要素との間を搬送されるとき、上記シートは、上記ベルト要素により、上記各溝に部分的に押し下げられる。これにより、上記シートは、上記シートの移動方向に関して補強された波形の形状をとる。さらに有利なのは、上記ベルト要素と上記リフト部との間の摩擦のために、上記ベルト要素が、上記リフト部の端部を滑って、上記ベルト要素がすり減りやすくはならないという点である。上記シートの移動方向に上記調整ロールが移動されているとき、上記ベルト要素の部分は作用されて、上記上側のベルト要素が、上方へ、上記溝から離れるように移動される代わりに、上記リフト部と上記上側のベルト要素との間に中間のスペースを作り出す。
【００１８】
さらに本発明の一実施形態によると、上記リフト部は、少なくとも上記受入ロールの間を通過するシートの幅に対応する長さを有する細長部であり、上記リフト部は、上記受入ロールに対して平行に配置されている。上記シートが上方を通過する上記リフト部の上記面は、上記リフト部において調整可能であり、上記リフト部は、高さ方向に調整可能であると共に、上記リフト部を通る軸の周りに回転可能である。上記装置の動作中に、上記リフト部は、或る特定の位置に固定されている。シートが上記受入ロールの間を通過するとき、上記シートの先端は、上記受入ロールを通過した後、上記リフト部の上記面に接触するように、上記表面は、上記シートの移動方向に対して角度がついている。上記面の垂線は、上記上側の受入ロールへ向かう主たる方向をもつ。これは、上記シートの上記先端が、上記受入ロールの間を通過した後、上記リフト部の上方で部分的に上向きの経路を通過させられうることを意味する。
【００１９】
さらに本発明の一実施形態によると、上記装置は、上記シートの上記移動方向に関して、上記受入ロールの後ろで、上記受入ロールに対して平行に配置されている調整ロールを備える。上記移動方向に見られたとき、上記リフト部が、上記上側の受入ロールと上記調整ロールとの間に配置されている。上記受入ロールと上記調整ロールとの間の上記リフト部の位置によって、上記受入ロールの間を通過した後、上記装置を通過する上記シートの先端が上記受入ロールの後ろで下方にそれるのが防がれる。したがって、上記シートが上記装置の中で詰まるのが防がれる。
【００２０】
さらに本発明の一実施形態によると、上記上側のベルト要素の一部は、第１のスパンに部分的に延在すると共に、第２のスパンに部分的に延在する。ここで、この第１のスパンは、上記上側の受入ロールの下側から上記調整ロールの下側まで延在する。また、この第２のスパンは、上記移動方向に関し、上記調整ロールの下側から端部ロールの下側まで延在する。上記第１のスパンと上記第２のスパンとは、上記調整ロールの下側における上記第１、第２のスパンの交点で、上記上側のベルト要素の方へ上側に１８０°より小さい角度を共同で形成する。上記第１のスパンと上記第２のスパンとの間の角度は、上記調整ロールが上記受入ロールの方へ平行な方向に移動すると、より小さくなる。上記ベルト要素の上記第１のスパンが上記シートを上記リフト部の上記溝に押し付けた結果として、上記第１のスパンは、上記受入ロールの間を通過するシートに、補強された先端を与える。これにより、上記シートは上述した波形の形状をとる。上記第２のスパンは、上記シートが上記装置を通過して、下に横たわっている先行のシートを越え続けることを確かにする。
【００２１】
さらに本発明の一実施形態によると、上記リフト部は、上記リフト部を通過するシートの上記後端に作用して、上記後端が、上記リフト部を通過した後、上記受入ロールから離れる方向に、上記受入面が移動する速度よりも速い速度で、上記受入面の方へ移動させられる。上記シートが上記リフト部に少しも接触しないで通過すると、上記シートの後端部は、上記受入面の方へ落ちるだろう。上記リフト部は、上記受入面の高さよりも上方の或る高さに配置されている。これは、上記シートの上記後端が、重力の作用の下、上記受入面の方へ落ちることを意味する。
【００２２】
さらに本発明の一実施形態によると、上記受入面は、上記上側のベルト要素の一部に対して平行な上側の部分を有する連続するベルト部である。上記上側のベルト部の上記部分と上記上側のベルト要素の上記一部との両方が、同じ移動方向に動く。しかし、上記上側のベルト要素の上記一部は、上記ベルト部の上記部分が動く速度より速い速度で動く。上記シートが上記ベルト要素の上記第１のスパンと接触する結果として、上記シートが、上記受入ロールの間を通過するとき、上記上側のベルト要素は、上記装置を通過するシートと接触する。上記ベルト要素が上記第２のスパンに変化するとき、上記シートは、上記ベルト要素と接触しなくなる。これは、上記ベルト要素の上記第２のスパンが、上記受入面に置かれたシートよりも上方の或る高さで動くからである。上記受入面は、上記シートを、より遅い或る速度で移動させる。上記シートは、上記受入ロールの間を第１の速度で搬送され、その後、上記受入面に置かれる。上記受入面は、上記シートを、より遅い第２の速度で移動させる。これにより、上記シートは、自らを配置して、後続シートが先行シートに重なる。その結果、上記シートは、魚の鱗のパターンに似た、相互に列を作るパターンを形成する。
【００２３】
さらに本発明の一実施形態によると、上記リフト部を通過した後、上記移動方向における各シートの上記移動は、ブレーキホイールに到達する上記シートの上記先端によって減らされている。ブレーキホイールにて、上記各シートが先行シートの最上部に置かれて、上記受入面上の隣接するシートの各先端が上記受入面上の先行シートの後端に重なる。上記ブレーキホイールにより、上記受入面上に１列に並んで置かれた重なるシートは、連続した重なるシートの各先端の間に一定の又は所定の距離を有するようになる。
【００２４】
さらに本発明の一実施形態によると、上記リフト部を通過した後、上記移動方向における各シートの上記移動が、停止膜に到達する上記シートの上記先端によって止められる。上記各シートが、上記受入面に積載された先行シートの最上部に置かれる。上記シートが上記受入面に置かれる度に、上記受入面に上記シートが垂直な積載が形成されるように、上記受入面は下方へ動く。上記受入面は、各シートがさらに上記受入面に置かれる度に応答して下方へ動くことにより、上記シートに垂直方向の動きを与える。これにより、上記受入面上にシート積載が形成される。所望の枚数のシートが積載されると、又は積載されたシートの高さが所望の高さに到達すると、積載されたシートは、上記装置から搬出される。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
本発明による上記装置のより好適な実施形態は、以下でさらに詳細に、添付の概略図を参照して説明される。上記概略図は本発明の理解に必要な部分のみを示す。
【図１】ロール、リフト部、及びベルト要素を備える装置の一部を示す図である。
【図２】上記装置によって形成された複数の尾根及び谷を有するシートを示す図である。
【図３】上記装置の内部の一部を示し、シートが魚の鱗のパターンに類似するパターンで相互に並べられるのを可能にするように、シートがどのように上記装置を通過するのかを示す図である。
【図４】上記装置の内部の一部を示し、シートを積載するため、シートが相互に置かれるのを可能にするように、シートがどのように上記装置を通過するのかを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
図１は、装置（１）を通してシート（望ましくは薄いシート）を搬送しうる装置（１）の機能している部分という形で、装置（１）の一部について示す。上記装置は、図１によると、上側の受入ロール（３）と、下側の受入ロール（４）と、上側のベルト要素（５）と、受入面（６）と、リフト部（１０）とを備える。上記上側のベルト要素（５）は、上記受入面（６）よりも上にあって、上記上側の受入ロール（３）を部分的に巻回する楕円形の経路に部分的に延在する、複数のバンドの形態を取る。上記装置を通過するシート（図１に図示しない）は、上記受入ロール（３，４）の間を通って移動方向（７）に搬送される。上記リフト部（１０）は、上記移動方向（７）に関して上記受入ロールの後ろに配置されている。上記リフト部（１０）は、上記移動方向（７）に対して平行な複数の溝（１３）を上側の面に有する。各溝（１３）は、上記ベルト要素（５）のバンドの直下に配置されている。これは、上記リフト部（１０）に、少なくともバンド（５）と同じ数の溝（１３）があることを意味する。上記ベルト要素は、上記上側の受入ロール（３）に巻回して延在するのと同様に、調整ロール（１４）に巻回して延在する。この調整ロール（１４）は、上記移動方向（７）に関して上記リフト部（１０）及び上記受入ロール（３，４）の後ろに、上記リフト部（１０）及び上記受入ロール（３，４）から或る距離だけ離れて配置されている。図１は、上記ベルト要素（５）が、上記上側の受入ロール（３）の下側から上記調整ロール（１４）の下側までの第１のスパン（１５）に延在することを示している。また図１は、上記ベルト要素（５）が、第２のスパン（１６）に延在することを示している。この第２のスパン（１６）は、上記調整ロール（１４）の下側から、上記移動方向（７）に関し、上記装置に配置された端部ロール（１７）（図３及び図４中に図示されている）までである。
【００２７】
図２は、シート（２ａ，ｂ）が側部、後端（８）及び先端（９）を有することを示す。また、図２は、シート（２ａ，ｂ）が上記装置（１）、つまり、上記受入ロール（３，４）の間を通って、上記ベルト要素（５）と上記リフト部（１０）との間を通過することによって、シート（２ａ，ｂ）がどのように作用／成形されたかを示す。上記ベルト要素（5）の上記第１のスパン（１５）（図１参照）が、上記リフト部（１０）の各溝（１３）の上方で、極近傍に配置されているので、上記ベルト要素（５）が、シート（２ａ，ｂ）の先端（９）を溝（１３）内に部分的に押し下げるように、シートに作用する。したがって、上記溝（１３）は上記移動方向に関して、上記シート（２ａ，ｂ）を成形する。このため、上記シートは、複数の尾根及び谷を有する形状をとる。上記尾根（１１）及び谷（１２）が上記移動方向（７）に関して上記シート（２ａ，ｂ）に延在するとき、上記尾根（１１）及び谷（１２）は上記シートにおいてビーム要素として働く。これにより、上記シートは上記移動方向に関して補強される。上記補強により、シート（２ａ，ｂ）（望ましくは薄いシート）は、上記受入ロール（３，４）の間を通過した後すぐに反らないという効果がある。それどころか、シート（２ａ，ｂ）の先端（９）は、上記受入面（６）に載るという効果がある。
【００２８】
図３は、重なる順番に、相互に一列に並んでシートを置くための本発明の一実施形態について示す。上記装置（１）の実施形態は、図3に従って、上記シートの処理過程において必要な要素を備える。図３に従う上記装置（１）において、上記装置（１）が正面から見られたとき、シート（２ａ，ｂ）は左側から上記装置（１）に入る。第１のシート（２ａ）は、上側の受入ロール（３）と下側の受入ロール（４）との間を左から右の方向に、上記装置（１）内を通って搬送される。上記上側及び下側の受入ロール（３，４）の間を通過した後、上記シート（２ａ）は、リフト部（１０）の上を通過する。上述したように、上記シート（２ａ，ｂ）は上記移動方向（７）に搬送される。上記移動方向（７）は、図３中で上記装置（１）の前方から見て左から右である。上記リフト部（１０）は、上記移動方向（７）に見て、上記上側及び下側の受入ロール（３，４）の後ろに配置されている。上記第１のシート（２ａ）が、上記リフト部（１０）を通過すると、上記第１のシート（２ａ）は受入面（６）に載る。上記受入面は複数のバンドの形態をとるのが有利である。上側のベルト要素（５）と、上側及び下側の受入ロール（３，４）の外周面とは、同じ速度で動く。上記上側のベルト要素（５）は、上記シート（２ａ，ｂ）が上記受入ロール（３，４）を通過した後、上記リフト部（１０）の上を通過するのを助ける。
【００２９】
上記シート（２ａ，ｂ）が上記受入面（６）に到達するとき、上記シート（２ａ，ｂ）の速度は、上記シートの動きが減らされることによって変えられる。これは、上記受入面（６）が上記上側のベルト要素（５）よりも遅い速度で動くからである。上記上側のベルト要素（５）は、上記装置（１）を通る上記シート（２ａ，ｂ）の上記速度が、上記受入面（６）によってのみ影響を受けるように、上記下側のベルト要素／受入面（６）の上方に或る距離だけ離れて配置されている。
【００３０】
上記装置を通過するシート（２ａ，ｂ）は、自らを位置づけるため、シート（２ｂ）の先端（９）が、上記装置（１）を通過する先行シート（２ａ）の後端（８）に重なって位置づけられる。上記先行シートが上記受入面に置かれ／載るとき、上記先行シート（２ａ）は、その速度が落ちる。この事実により、より早い速度及びより高い位置で、上記リフト部（１０）の上を通過する２番目の後続シート（２ｂ）の上記先端（９）が、上記先行シート（２ａ）の最上部に置かれて、上記先行シート（２ａ）の後端（８）に重なりうる。
【００３１】
上述したように、各シート（２ａ，ｂ）は、上記リフト部（１０）と上記上側のベルト要素（５）との間で上記シートが上記尾根（１１）及び谷（１２）を有する形状をとるように形成されたことにより、補強されている。上記尾根（１１）及び谷（１２）は、上記各シート（２ａ，ｂ）における補強ビーム要素となる。この上記先端（９）の補強により、上記シート（２ａ，ｂ）は、前の先行シート（２ａ）の後端を越えるまで移動し得る。このため、上記第２のシート（２ｂ）の上記先端（９）は、上記先行シート（２ａ）の最上部に、その上記後端（８）を越えて置かれる。
【００３２】
図３中の上記実施形態によると、上記上側のベルト要素（５）及び上記受入面（６）は、楕円形の経路を通る連続したバンドを構成する。
【００３３】
上記上側のベルト要素（５）は、上記上側の受入ロール（３）を一部取り巻き、端部ロール（１７）を一部取り巻いて、それらの間に延在する。調整ロール（１４）は、上記受入ロール（３）及び端部ロール（１７）を取り巻く楕円のスパンにある上記ベルト要素によって囲まれる。上記ロール（３，１４，１７）は、それらのロールのそれぞれの端部を介してフレーム部分につながれている。上述したように、上記上側のベルト要素（５）は、部分的に第１のスパン（１５）と第２のスパン（１６）とに延在する下側の部分を有する。上記第１の部分は、上記上側の受入ロール（３）の第１の下側から上記調整ロール（１４）の第２の下側までである。また、上記第２の部分は、上記調整ロール（１４）の第２の下側から上記端部ロール（１７）の第３の下側までである。上記上側のベルト要素（５）の上側部分は、上記端部ロール（１７）の上側から、上記上側の受入ロール（３）の上側まで延在する。
【００３４】
上記ベルト要素（５）の上記第１のスパン（１５）及び上記第２のスパン（１６）は、上記調整ロール（１４）の上記第２の下側に位置する点で交わる。上記第１のスパン（１５）及び上記第２のスパン（１６）が相互に交わる点において、上記第１及び第２のスパン（１５，１６）は、角度の弧として図３に図示されている角度（１８）を形成する。この角度（１８）は上に開いている。上記第２のスパン（１６）は上記受入面（６）と平行である。
【００３５】
上記調整ロール（１４）は、このロールの各端部を介して駆動装置に接続されている。上記駆動装置は、上記各フレーム部分にそれ自身が動けるように接続されている。上記上側の受入ロール（３）は、上記ベルト要素（５）の一部を形成する上記第２のスパン（１６）を通る水平面に対して、上記調整ロール（１４）及び上記端部ロール（１７）よりも高い位置に配置されている。これは、上記調整ロール（１４）が上記上側の受入ロール（３）の方へ移動することにより、上記第１のスパン（１５）が上記リフト部（１０）に、より鋭角で、より近づくことを意味する。他方、上記第１のスパンと第２のスパン（１５，１６）との間の角度は、より小さくなる。
【００３６】
本発明の一実施形態によると、上記装置（１）は、ブレーキホイール（２１）を備える（図３参照）。このブレーキホイール（２１）により、上記受入面（６）に相互に１列に並んで置かれた重なるシート（２ａ，ｂ）は、連続した重なるシート（２ａ，ｂ）の各先端（９）の間に一定の又は所定の距離を有するようになる。
【００３７】
図４は、本発明の一実施形態を示す。この実施形態では、シートは、シートの積載を形成するための或る積み重ねの順番で置かれる。上述したように、上記シート（２ａ，ｂ）は、上記受入ロール（３，４）の間を通って、上記受入面（６）に載る前に上記リフト部（１０）の上を超えて、上記装置（１）を通って搬送される。図４に示された本発明の一実施形態によると、上記受入面（６）は上下両方向（２０）に動きうる。シート（２ａ，ｂ）が上記受入面に置かれるたびに、上記受入面（６）は上記下方向（２０）に移動する。図４中の本発明の上記実施形態に従って、停止要素（１９）は上記装置（１）に配置されている。上記停止要素（１９）の上記目的は、シートが上記受入面（６）上で下に横たわっている先行シートの上を滑って通過し続けるのを防ぐことである。その効果は、上記シート（２ａ，ｂ）を相互に積み重ねる一方で、上記受入面（６）及び上記シート（２ａ，ｂ）が下方へ移動することである。積載されたシートが所望の高さに届いたとき、又は、所望の枚数のシートが積載されたとき、積載されたシートは、上記受入面（６）によって上記装置（１）から搬出される。上記受入面（６）は、上記積載されたシートを上記装置から搬出する複数のバンドを有する。
【００３８】
本発明は、図示された上記実施形態に制限されない。本発明は、以下に提示する特許請求の範囲内で、部分的に上述されたように、変形され、修正されてもよい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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