(57)【要約】  ハイドロリック式の車両制動装置のハイドロユニット（１０）であって、ハイドロリックブロック（１２）と、蓄え装置（３０）と、保持装置（２２）とが設けられており、蓄え装置（３０）が、ハイドロリックブロック（１２）内に挿入されており、保持装置（２２）が、ハイドロリックブロック（１２）を所属の車両に定置に保持するために適合されている形式のものは、本発明によれば、蓄え装置（３０）が、保持面（４０）を備えて形成されており、該保持面（４０）が、当該ハイドロユニット（１０）の外面の一区分を形成しており、保持装置（２２）が、蓄え装置（３０）の前記保持面（４０）に作用するようになっており、これによって、ハイドロリックブロック（１２）が、蓄え装置（３０）を介して定置に保持されるようになっていることによって特徴付けられている。さらに、本発明は、蓄え装置（３０）を包括している。当該蓄え装置（３０）は、当該蓄え装置（３０）の、ハイドロユニット（１０）の一外面を形成する外面が、ハイドロリックブロック（１２）を車両に固定するための保持面として形成されていることによって特徴付けられている。
2010513126.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハイドロリック式の車両制動装置のハイドロユニット（１０）であって、ハイドロリックブロック（１２）と、蓄え装置（３０）と、保持装置（２２）とが設けられており、蓄え装置（３０）が、ハイドロリックブロック（１２）内に挿入されており、保持装置（２２）が、ハイドロリックブロック（１２）を所属の車両に定置に保持するために適合されている形式のものにおいて、
蓄え装置（３０）が、保持面（４０）を備えて形成されており、該保持面（４０）が、当該ハイドロユニット（１０）の外面の一区分を形成しており、保持装置（２２）が、蓄え装置（３０）の前記保持面（４０）に作用するようになっており、これによって、ハイドロリックブロック（１２）が、蓄え装置（３０）を介して定置に保持されるようになっていることを特徴とする、ハイドロリック式の車両制動装置のハイドロユニット。
【請求項２】
蓄え装置（３０）の保持面（４０）が、弾性的なエレメント（４２）を備えて形成されており、該弾性的なエレメント（４２）が、蓄え装置（３０）の、ハイドロリックブロック（１２）に定置に固定された部材（３４）に取り付けられている、請求項１記載のハイドロユニット。
【請求項３】
保持装置（２２）が、金属薄板によって形成されており、該金属薄板に開口（４４；４６）が形成されており、該開口（４４；４６）内に蓄え装置（３０）の保持面（４０）と、特に弾性的なエレメント（４２）とが押し込まれていて、形状接続的に保持されている、請求項１または２記載のハイドロユニット。
【請求項４】
蓄え装置（３０）が、蓄えカバー（３４）を備えて形成されており、該蓄えカバー（３４）が、ハイドロリックブロック（１２）内に圧入されており、蓄えカバー（３４）の外面に保持面（４０）が形成されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のハイドロユニット。
【請求項５】
２つの蓄え装置（３０）が設けられており、両蓄え装置（３０）のうち、一方の蓄え装置（３０）にしか保持装置（２２）に対する保持面（４０）が形成されていない、請求項１から４までのいずれか１項記載のハイドロユニット。
【請求項６】
保持装置（２２）が、折り曲げられて形成されており、折曲げ材の第１の脚部に保持装置（３０）の保持面（４０）が配置されており、折曲げ材の第２の脚部にハイドロリックブロック（１２）に対する第２の保持領域（２４）が形成されており、保持領域（４０，４４；２４）が、以下のように形成されている、すなわち、保持装置（２２）が、純粋に線形の運動によってハイドロリックブロック（１２）に当て付けられていて、この場合、一方の保持領域（２４）に形状接続的にかつ他方の保持領域（４０，４４）に摩擦接続的に保持されているように形成されている、請求項１から５までのいずれか１項記載のハイドロユニット。
【請求項７】
車両制動装置のハイドロユニット（１０）の蓄え装置（３０）であって、当該蓄え装置（３０）が、ハイドロユニット（１０）のハイドロリックブロック（１２）内に配置するために設けられていて、当該蓄え装置（３０）のこのように挿入された状態でハイドロユニット（１０）の外面を形成する面を有している形式のものにおいて、
面が、保持面（４０）として形成されており、該保持面（４０）に保持装置（２２）が作用するようになっており、これによって、ハイドロリックブロック（１２）が、所属の車両に定置に保持されるようになっていることを特徴とする、車両制動装置のハイドロユニットの蓄え装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
背景技術
本発明は、ハイドロリック式の車両制動装置のハイドロユニットであって、ハイドロリックブロックと、蓄え装置と、保持装置とが設けられており、蓄え装置が、ハイドロリックブロック内に挿入されており、保持装置が、ハイドロリックブロックを所属の車両に定置に保持するために適合されている形式のものに関する。
【０００２】
さらに、本発明は、車両制動装置のハイドロユニットの蓄え装置であって、当該蓄え装置が、ハイドロユニットのハイドロリックブロック内に配置するために設けられていて、当該蓄え装置のこのように挿入された状態でハイドロユニットの外面を形成する面を有している形式のものに関する。
【０００３】
ハイドロユニットはハイドロリック式の車両制動装置に使用され、これによって、対応配置されたブレーキに選択的にハイドロリック的な液体が送り込まれるかまたは送り出される。ハイドロリック流体の圧送時には、使用可能なポンプと、所属のピストンの運動とに起因して、マスタブレーキシリンダおよびブレーキに流れ衝撃と脈動とが生ぜしめられる。このような流れ衝撃と脈動とを吸収するために、公知のハイドロユニットには、蓄え装置が設けられている。この蓄え装置は一時的にハイドロリック流体を収容し、このハイドロリック流体を引き続き再び放出することができる。蓄え装置は中空室を備えて形成されている。この中空室は所属のハイドロリックブロック内に形成されていて、一般的にピストンを有している。このピストンはばね負荷されていて、蓄え装置内に流入する流体によって移動することができる。中空室を流体密に閉鎖するために、公知の蓄え装置には、蓄えカバーが設けられている。この蓄えカバーは所属のハイドロリックブロック内にねじ込まれているかまたは圧入されていて、加締められている。
【０００４】
このような形式のハイドロリック式の車両制動装置のハイドロリックユニットは、所属の車両に定置に取り付けられていなければならず、この場合、一般的には、車両の振動および衝撃が完全にハイドロユニットに伝達されず、逆に、このハイドロユニットが、運転の間、車両に対して相対的にある程度の運動クリアランスを有しているようにするために、減衰固定されていなければならない。さらに、ハイドロユニットのハイドロリックブロックの減衰保持は、特にハイドロリックブロックと、このハイドロリックブロック内に位置するポンプとから残りの車両への固体伝播音伝達を可能な限り阻止するために働く。
【０００５】
公知のハイドロユニットでは、上述した機能を可能な限り十分に満たすと同時にハイドロユニット全体の特に廉価な製作および組付けを達成することが常に試みられる。
【０００６】
したがって、本発明の課題は、ハイドロリック流体の、機能に即した蓄えを保証し、さらに、公知の装置よりも一層廉価に製作することができると共に組み付けることができるハイドロユニットと、ハイドロユニットの蓄え装置とを提供することである。
【０００７】
発明の開示
この課題を解決するために本発明のハイドロユニットでは、蓄え装置が、保持面を備えて形成されており、該保持面が、当該ハイドロユニットの外面の一区分を形成しており、保持装置が、蓄え装置の前記保持面に作用するようになっており、これによって、ハイドロリックブロックが、蓄え装置を介して定置に保持されるようになっているようにした。
【０００８】
本発明によるハイドロユニットの有利な構成によれば、蓄え装置の保持面が、弾性的なエレメントを備えて形成されており、該弾性的なエレメントが、蓄え装置の、ハイドロリックブロックに定置に固定された部材に取り付けられている。
【０００９】
本発明によるハイドロユニットの有利な構成によれば、保持装置が、金属薄板によって形成されており、該金属薄板に開口が形成されており、該開口内に蓄え装置の保持面と、特に弾性的なエレメントとが押し込まれていて、形状接続的に保持されている。
【００１０】
本発明によるハイドロユニットの有利な構成によれば、蓄え装置が、蓄えカバーを備えて形成されており、該蓄えカバーが、ハイドロリックブロック内に圧入されており、蓄えカバーの外面に保持面が形成されている。
【００１１】
本発明によるハイドロユニットの有利な構成によれば、２つの蓄え装置が設けられており、両蓄え装置のうち、一方の蓄え装置にしか保持装置に対する保持面が形成されていない。
【００１２】
本発明によるハイドロユニットの有利な構成によれば、保持装置が、折り曲げられて形成されており、折曲げ材の第１の脚部に保持装置の保持面が配置されており、折曲げ材の第２の脚部にハイドロリックブロックに対する第２の保持領域が形成されており、保持領域が、以下のように形成されている、すなわち、保持装置が、純粋に線形の運動によってハイドロリックブロックに当て付けられていて、この場合、一方の保持領域に形状接続的にかつ他方の保持領域に摩擦接続的に保持されているように形成されている。
【００１３】
さらに、前述した課題を解決するために本発明の蓄え装置では、面が、保持面として形成されており、該保持面に保持装置が作用するようになっており、これによって、ハイドロリックブロックが、所属の車両に定置に保持されるようになっているようにした。
【００１４】
本発明によれば、前記課題は、ハイドロリック式の車両制動装置のハイドロユニットであって、ハイドロリックブロックと、蓄え装置と、保持装置とが設けられており、蓄え装置が、ハイドロリックブロック内に挿入されており、保持装置が、ハイドロリックブロックを所属の車両に定置に保持するために適合されている形式のものによって解決されている。さらに、蓄え装置が、保持面を備えて形成されており、この保持面が、ハイドロユニットの外面の一区分を形成しており、保持装置が、蓄え装置の保持面に作用し、これによって、ハイドロリックブロックが、蓄え装置を介して定置に保持される。
【００１５】
さらに、前記課題は、本発明によれば、車両制動装置のハイドロユニットの蓄え装置であって、この蓄え装置が、ハイドロユニットのハイドロリックブロック内に配置するために設けられていて、蓄え装置のこのように挿入された状態でハイドロユニットの外面を形成する面を有している形式のものによって解決されている。本発明によれば、さらに、この面が、保持面として形成されており、この保持面に保持装置が作用することができ、これによって、ハイドロリックブロックが、所属の車両に定置に保持される。
【００１６】
本発明による解決手段によって、車両制動装置のハイドロユニットの蓄え装置が、１つには、ハイドロリック流体に対する蓄え器として働き、もう１つには、ハイドロユニットのハイドロリックブロック全体に対する保持機能を引き受けることによって、蓄え装置に二重機能が割り当てられている。この場合、本発明によれば、保持機能は、蓄え装置の組付け状態でハイドロユニットの外面を成す面が保持のために相応に適合されていることによって特に廉価に提供されている。この場合、本発明によれば、蓄え装置の、本発明により保持面を形成する外側の面に保持装置が当て付けられている。この保持装置によって、ハイドロリックブロックが蓄え装置を介して定置に保持されている。
【００１７】
すなわち、本発明によれば、蓄え装置が保持機能だけ拡張される。これによって、本来ポンプハウジングとして働くハイドロリックブロックの特別な加工もしくは前準備も、ハイドロリックブロックへの別個の保持エレメントの取付けも省略される。さらに、別個の保持エレメントに対する従来所要のスペース需要を節約することができる。さらに、本発明によるハイドロユニットの構成部材の個数が、公知のハイドロユニットよりも僅かとなる。このことは、製作およびスペア供給のロジスティックスコストに関して利点を有している。
【００１８】
さらに、本発明による解決手段は、本発明によるハイドロユニットの、機能的に保持面と協働する周辺のエレメントにおける更なる改善とコスト節約とに対する根底および出発点も成している。このような更なる改善を以下に記載する。
【００１９】
本発明による解決手段の更なる改善として、有利には、蓄え装置の保持面が、弾性的なエレメントを備えて形成されており、この弾性的なエレメントが、蓄え装置の、ハイドロリックブロックに定置に固定された部材に取り付けられている。蓄え装置の、このように定置に取り付けられた部材は、有利には蓄えカバーである。この蓄えカバーはその製作の間に特に廉価にもしくはほぼコスト無難に弾性的なエレメントの配置のために相応に適合させることができる。この弾性的なエレメントは、従来公知のエレメントに類似して形成されていてよい。しかし、特に有利には、弾性的なエレメントが、蓄えカバーに形成されたマンドレルに被せ嵌めることができるように形成されている。
【００２０】
さらに、有利には、保持装置が、金属薄板によって形成されており、この金属薄板に開口が形成されており、この開口内に蓄え装置の保持面と、特に弾性的なエレメントとが押し込まれていて、形状接続的に保持されている。このような形式の解決手段は、特に廉価であり、所属の構成部材が、簡単に自動化されて組付け可能ともなる。択一的または付加的には、保持装置が、有利には摩擦接続的な結合、特に接着結合によって形成されている。
【００２１】
さらに、有利かつ廉価には、蓄え装置が、蓄えカバーを備えて形成されており、この蓄えカバーが、ハイドロリックブロック内に圧入されており、蓄えカバーの外面に保持面が形成されている。
【００２２】
全部で２つの蓄え装置、つまり、１つの蓄え装置が、２つの制動回路のそれぞれ１つに対して設けられているハイドロユニットでは、有利には、一方の蓄え装置にしか、保持装置に対する保持面が形成されていない。つまり、この解決手段によって、有利には、ハイドロリックブロックが２つの点でしか保持されていない、すなわち、一方では、１つの蓄え装置に保持されていて、他方では、ハイドロユニット自体に直接設けられた支承点に保持されている保持が提供されている。
【００２３】
さらに、有利には、本発明によるハイドロユニットの保持装置が自体折り曲げられて形成されおり、折曲げ材の第１の脚部に保持装置の保持面が配置されており、折曲げ材の第２の脚部にハイドロリックブロックに対する第２の保持領域が形成されている。さらに、保持領域は、有利には、保持装置が、純粋に線形の運動によってハイドロリックブロックに当て付けられていて、この場合、一方の保持領域に形状接続的にかつ他方の保持領域に摩擦接続的に保持されているように形成されている。この改良態様も組付けの総コストと自動化可能性とに関して特別な利点をもたらす。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】公知先行技術によるハイドロユニットの斜視図である。
【図２】本発明によるハイドロユニットの斜視図である。
【図３】所属のハイドロリックブロックの図２による側面図ＩＩＩである。
【図４】図３による側面図ＩＶである。
【図５】図４による断面図Ｖ−Ｖである。
【００２５】
発明の実施形態
以下に、本発明によるハイドロリックユニットの実施例と、所属の本発明による蓄え装置の実施例とを、添付した概略図につき詳しく説明する。
【００２６】
図１には、公知先行技術によるハイドロユニット１０が示してある。このハイドロユニット１０は、主要なエレメントとして、ほぼ直方体状のハイドロリックブロック１２と、このハイドロリックブロック１２に配置された制御装置１４とを有している。ハイドロリックブロック１２は、特にハイドロリックポンプ（図示せず）を収容するために働く。このハイドロリックポンプのポンプモータ１６はハイドロリックブロック１２から側方に張り出している。さらに、ハイドロリックブロック１２には、孔を介してハイドロリック通路１８が形成されている。このハイドロリック通路１８は、部分的にハイドロリックブロック１２の外面で加締め部２０によって閉鎖されている。
【００２７】
ハイドロリックブロック１２を所属の車両（図示せず）に定置に保持すると同時に減衰して保持するためには、折曲げ金属薄板の形の保持装置２２が設けられている。折曲げ金属薄板には、ハイドロリックブロック１２が３つの保持支承体２４によって支持されている。この場合、各保持支承体２４は、特に保持機能もしくは支持機能に適合された構成部材としてハイドロリックブロック１２にねじ締結されている。さらに、個々の保持支承体２４は、外向きにハイドロリックブロック１２から突出したマンドレル２６を有している。このマンドレル２６には、弾性的なエレメント２８が被せ嵌められている。
【００２８】
図２〜図５には、本発明によるハイドロユニット１０の実施例が示してある。この実施例でも同じく、ハイドロリックブロック１２と、制御装置１４と、ポンプモータ１６と、ハイドロリック通路１８とが設けられている。さらに、本発明によるハイドロリックユニット１０は、２つの蓄え装置３０を有している。両蓄え装置３０は、ハイドロリックブロック１２内に形成されたそれぞれ１つの中空室３２を備えて形成されている。
【００２９】
各中空室３２は所属の蓄えカバー３４を備えている。この蓄えカバー３４はハイドロリックブロック１２に加締められている。こうして、中空室３２がハイドロリックブロック１２の外部に対して流体密に閉鎖されている。各中空室３２内には、コイルばね３６とピストン３８とが位置している。このピストン３８には、コイルばね３６によってハイドロリック通路１８に向かってばね弾性的にプリロードがかけられている、つまり、予備荷重が加えられている。
【００３０】
蓄えカバー３４の１つは、同時に所属の保持装置２２に対するホルダもしくは保持支承体として働く。保持装置２２は、本発明によるハイドロユニット１０でも、折曲げ金属薄板の形で形成されている。この場合、蓄えカバー３４は、円筒状の付設部の形の、外側に位置する保持面４０を有している。この保持面４０には、特に適合された弾性的なエレメント４２が被せ嵌められている。この弾性的なエレメント４２は、保持面４０に弾性的な拡幅によって摩擦接続的に保持されていて、開口４４内に押し込まれている。この開口４４は、弾性的なエレメント４２がそこでも摩擦接続的に保持されているように、保持装置２２に形成されている。さらに、この保持装置２２には、第２の開口４６が形成されている。この第２の開口４６内には、第２の蓄え装置３０の円筒状の付設部の形の保持面４０が突入している。しかし、この円筒状の付設部には、図２に示した実施例では、弾性的なエレメント４２が配置されておらず、これによって、ハイドロリックブロック１２が第２の開口４６に対して僅かに運動することができる。ただ１つの別の保持支承体２４しか、折曲げ金属薄板として形成された保持装置２２の第２の脚部に設けられておらず、これによって、全体的にハイドロリックブロックに対する２点支承が提供されている。択一的には、第２の蓄えカバー３４が弾性的なエレメント４２を備えていてもよく、これによって、全部で３つの支承点が提供されている（図３〜図５参照）。
【００３１】
図２〜図５によるハイドロユニット１０のこのような形式の構成によって、製作・組付けコストに関して特に有利な解決手段が提供されている。さらに、この解決手段によって、ハイドロユニット１０を全体的に特に小さく形成することができる。このことは、必要とされる構成スペースに関して有利である。したがって、特に本発明によるハイドロユニット１０の、図２に符号４８で示した高さが、公知先行技術による比較可能なハイドロユニット１０（図１参照）よりも著しく僅かとなる。
【符号の説明】
【００３２】
１０  ハイドロユニット
１２  ハイドロリックブロック
１４  制御装置
１６  ポンプモータ
１８  ハイドロリック通路
２０  加締め部
２２  保持装置
２４  保持支承体
２６  マンドレル
２８  弾性的なエレメント
３０  蓄え装置
３２  中空室
３４  蓄えカバー
３６  コイルばね
３８  ピストン
４０  保持面
４２  弾性的なエレメント
４４  開口
４６  開口
４８  高さ
【図１】
2010513126.tif 000003
【図２】
2010513126.tif 000004
【図３】
2010513126.tif 000005
【図４】
2010513126.tif 000006
【図５】
2010513126.tif 000007
【国際調査報告】
2010513126.tif 000008
2010513126.tif 000009
2010513126.tif 000010
2010513126.tif 000011
2010513126.tif 000012
2010513126.tif 000013