(57)【要約】  小型車両ペダルはガイドスロットがある下部アームを有する取付ブラケットを含む。取付面とガイドスロットがある上部アームとを有するスイングプレートは、スイングプレートガイドスロット内に配置されるピボットピンによって、第１の軸において取付ブラケット上部アームに旋回可能に相互接続され、スイングプレート上側端は第１の自由度を有する。電子的に制御されるペダルアームアセンブリはスイングプレートに取付けられる。駆動装置に接続されるねじ部材の一端はスイングプレートに接続され、第２の軸において取付ブラケットスロットに動作可能に接続され、スイングプレート下側端は第１の自由度より大きい第２の自由度を有する。駆動装置を駆動させることにより、ねじ部材が変位し、第１の軸および第２の軸を廻るスイングプレートの旋回可能な動きを制限する。
2010536083.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用小型ペダルアセンブリであって、
車両に取付けるよう適合される取付ブラケットを備え、取付ブラケットはＦ字型ブラケットであって、車両に取付けるよう適合される取付面と、取付面の上側端から半径方向に自由端まで延在する上部アームと、取付面の下側端から半径方向に、長手方向に延在するガイドスロットがある自由端まで延在する下部アームとを有し、さらに
上側端および下側端を有する取付面と、取付面上側端の上側エッジから半径方向に、ガイドスロットを含む自由端まで延在する上部アームとを有するスイングプレートを備え、スイングプレートの上部アームは第１のピボット軸においてスイングプレートガイドスロット内に摺動可能に配置されるピボットピンによって、取付ブラケット上部アームに旋回可能に接続され、それによりスイングプレートの上側端はペダル調節の間は運動の第１の自由度を有し、第１のピボット軸はペダル作動の間は固定され、さらに
スイングプレート取付面に取付けられるペダルアームアセンブリを備え、ペダルアームアセンブリはペダルアーム部材を含み、ペダルアーム部材はその下側端に取付けられるペダルパッドと電子制御手段に動作可能に接続される上側端とを有し、電子制御手段は第１の軸に平行かつ下方にある第３の軸を廻るペダルアーム部材の相対的運動の程度に応答し、第３の軸を廻る運動に比例する制御信号を生成し、さらに
取付ブラケット取付面に取付けられる駆動装置と、
一方端は駆動装置に動作可能に接続され、反対端はスイングプレート下側端に接続され、第３のピボット軸の下にある第２のピボット軸において取付ブラケット下部アームガイドスロット内に摺動可能に配置されるねじ部材とを備え、スイングプレート下側端はペダル調節の間は取付ブラケットに対して運動の第２の自由度を有し、ペダルパッドの位置を非調節位置と完全に調節された位置との間の所定の経路に沿って調節するために駆動装置を駆動させることにより、取付ブラケット下部アームガイドスロット内のねじ部材とスイングプレートガイドスロット内のピボットピンとを変位させて、スイングプレートおよびペダルアームアセンブリは、第１のピボット軸および第２のピボット軸の廻りを一体的に旋回するが、ペダルアーム部材とペダルパッドとの間には相対的運動はなく、第１の自由度は第２の自由度よりも小さくてスイングプレートの旋回運動を制限する、小型ペダルアセンブリ。
【請求項２】
スイングプレートガイドスロットは実質的に縦の方向性を有し、上側端はスイングプレート上部アームの自由端に向かって傾斜する、請求項１に記載の小型ペダルアセンブリ。
【請求項３】
取付ブラケット下部アームガイドスロットは実質的に横の方向性を有する、請求項２に記載の小型ペダルアセンブリ。
【請求項４】
取付ブラケット下部アームガイドスロットは下方向に傾斜し、下部アームガイドスロットの上側エッジは取付面に隣接し、下部アームガイドスロットの下側エッジは取付ブラケット下部アームの自由端に隣接する、請求項３に記載の小型ペダルアセンブリ。
【請求項５】
スイングプレート、ねじ部材、および取付ブラケット下部アームを摺動可能に接続するために、取付ブラケット下部アームガイドスロット内に摺動可能に配置されるガイドピンをさらに備え、ピンはねじ部材が変位されるにつれ取付ブラケット下部アームガイドスロット内を案内される、請求項１に記載の小型アセンブリ。
【請求項６】
ねじ部材はノイズの伝達を減らすためのプラスチックブッシングを含む、請求項１に記載の小型ペダルアセンブリ。
【請求項７】
車両用小型ペダルアセンブリであって、
車両に取付けるよう適合される取付ブラケットを備え、取付ブラケットはＦ字型ブラケットであって、車両に取付けるよう適合される取付面と、取付面の上側端から半径方向に自由端まで延在する上部アームと、取付面の下側端から半径方向に、略水平の方向性を有する長手方向に延在するガイドスロットがある自由端まで延在する下部アームとを有し、さらに
上側端および下側端を有する取付面と、取付面上側端の上側エッジから半径方向に、略縦の方向性を有するガイドスロットを含む自由端まで延在する上部アームとを有するスイングプレートを備え、スイングプレートの上部アームは第１のピボット軸においてスイングプレートガイドスロット内に摺動可能に配置されるピボットピンによって、取付ブラケット上部アームに旋回可能に接続され、それによりスイングプレートの上側端はペダル調節の間は運動の第１の自由度を有し、第１のピボット軸はペダル作動の間は固定され、さらに
スイングプレート取付面に取付けられるペダルアームアセンブリを備え、ペダルアームアセンブリはペダルアーム部材を含み、ペダルアーム部材はその下側端に取付けられるペダルパッドと電子制御手段に動作可能に接続される上側端とを有し、電子制御手段は第１の軸に平行かつ下方にある第３の軸を廻るペダルアーム部材の相対的運動の程度に応答し、このような第３の軸を廻る運動に比例する制御信号を生成し、さらに
取付ブラケット取付面に取付けられる駆動装置と、
一方端は駆動装置に動作可能に接続され、反対端は第３のピボット軸の下にある第２のピボット軸において、取付ブラケット下部アームガイドスロット内に摺動可能に配置されるガイドピンによって、スイングプレートの下側端および取付ブラケットに動作可能に接続されるねじ部材とを備え、ガイドピンはねじ部材が変位されるにつれ取付ブラケット下部アームガイドスロット内を案内され、スイングプレート下側端はペダル調節の間は取付ブラケットに対して運動の第２の自由度を有し、ペダルパッドの位置を非調節位置と完全に調節された位置との間の所定の経路に沿って調節するために駆動装置を駆動させることにより、取付ブラケット下部アームガイドスロット内のねじ部材およびガイドピンとスイングプレートガイドスロット内のピボットピンとを変位させて、スイングプレートおよびペダルアームアセンブリは、第１のピボット軸および第２のピボット軸の廻りを一体的に旋回するが、ペダルアーム部材とペダルパッドとの間には相対的運動はなく、第１の自由度は第２の自由度よりも小さくてスイングプレートの旋回運動を制限する、小型ペダルアセンブリ。
【請求項８】
スイングプレートガイドスロットは、スイングプレート上部アームの自由端に向かって傾斜する上側端を有する、請求項７に記載の小型ペダルアセンブリ。
【請求項９】
取付ブラケット下部アームガイドスロットは下方向に傾斜し、取付面に隣接する上側エッジと取付ブラケット下部アームの自由端に隣接する下側エッジとを有する、請求項８に記載の小型ペダルアセンブリ。
【請求項１０】
ねじ部材はノイズの伝達を減らすためのプラスチックブッシングを含む、請求項７に記載の小型ペダルアセンブリ。
【請求項１１】
車両用小型ペダルアセンブリであって、
車両に取付けるよう適合される取付ブラケットを備え、取付ブラケットはＦ字型ブラケットであって、車両に取付けるよう適合される取付面と、取付面の上側端から半径方向に、略縦の方向性を有するガイドスロットがある自由端まで延在する上部アームと、取付面の下側端から半径方向に、略水平の方向性を有するガイドスロットがある自由端まで延在する下部アームとを有し、さらに
上側端および下側端を有する取付面と、取付面上側端の上側エッジから半径方向に、自由端まで延在する上部アームとを有するスイングプレートを備え、スイングプレートの上部アームは第１のピボット軸において取付ブラケット上部アームのガイドスロット内に摺動可能に配置されるピボットピンによって、取付ブラケット上部アームに旋回可能に相互接続され、それによりスイングプレートの上側端はペダル調節の間は運動の第１の自由度を有し、第１のピボット軸はペダル作動の間は固定され、さらに
スイングプレート取付面に取付けられるペダルアームアセンブリを備え、ペダルアームアセンブリはペダルアーム部材を含み、ペダルアーム部材はその下側端に取付けられるペダルパッドと電子制御手段に動作可能に接続される上側端とを有し、電子制御手段は第１の軸に平行かつ下方にある第３の軸を廻るペダルアーム部材の相対的運動の程度に応答し、このような第３の軸を廻る運動に比例する制御信号を生成し、さらに
取付ブラケット取付面に取付けられる駆動装置と、
一方端は駆動装置に動作可能に接続され、反対端は第３のピボット軸の下にある第２のピボット軸において、取付ブラケット下部アームガイドスロット内に摺動可能に配置されるガイドピンによって、スイングプレートの下側端および取付ブラケットに接続されるねじ部材とを備え、ガイドピンはねじ部材が変位されるにつれ取付ブラケット下部アームガイドスロット内を案内され、スイングプレート下側端はペダル調節の間は取付ブラケットに対して運動の第２の自由度を有し、ペダルパッドの位置を非調節位置と完全に調節された位置との間の所定の経路に沿って調節するために駆動装置を駆動させることにより、取付ブラケット下部アームガイドチャネル内のねじ部材およびガイドピンと取付ブラケット上部アームガイドチャネル内のピンとを変位させて、スイングプレートおよびペダルアームアセンブリは、第１のピボット軸および第２のピボット軸の廻りを一体的に旋回するが、ペダルアーム部材とペダルパッドとの間には相対的運動はなく、第１の自由度は第２の自由度よりも小さくてスイングプレートの旋回運動を制限する、小型ペダルアセンブリ。
【請求項１２】
ねじ部材はノイズ伝達を減らすためのプラスチックブッシングを含む、請求項１１に記載の小型ペダルアセンブリ。
【請求項１３】
取付ブラケット上部アームガイドスロットは取付ブラケット取付面に傾斜する上側端を有する、請求項１１に記載の小型ペダルアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願の参照
本願は２００７年８月９日に出願された米国特許出願連続番号第１１／８３６，４８４号の優先権を主張し、その内容は引用により援用される。
【０００２】
発明の分野
本発明はペダルに関し、より特定的にはノイズ制御が向上した、車両用小型ペダルアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００３】
発明の背景
自動車のような車両は、典型的には足で操作される装置やペダルを有して車両のさまざまな機能を制御する。これらの機能は、アクセルペダルによって制御される加速、ブレーキペダルによって制御される制動、およびクラッチペダルによって制御される変速を含むことが知られている。さらに、車両はドライバにとってフットレストとして働く、機能しないペダルも含み得る。これらのペダルは互いに、かつ車両のダッシュパネル、床、座席および計器板を含む車両の固定部分に対して、所定の寸法上の関係を有して整列されている。ペダルはドライバがアクセスできるよう、車両において位置付けられる。しかし、ドライバはさまざまな姿および体格を有するので、大きい足の大きなドライバに対応するよう位置付けられているペダルは、小さい足の小さなドライバにとっては一般に届かないことになる。今までペダルは機能的および人間工学の局面から、大多数のドライバに対応できるよう固定的に位置付けられていた。ペダルの機能的局面としては、ドライバがペダルに届いて駆動させることできる例を挙げることができる。ペダルの人間工学的局面としては、ペダルを駆動させている際のドライバの快適性の例を挙げることができ、これはたとえば足の角度といったパラメータによって測定される。
【０００４】
最近では、調節可能なペダルが車両で用いられて、機能的および人間工学の視点からより多くのドライバに対応できるようにしている。調節可能なペダルにより、ドライバはペダルがドライバに対してより近くまたはより遠くなるよう、位置を変えることができる。その時、各ペダル間の高さの関係といった、ペダル間の寸法上の相対的関係は調節の際も維持される。ペダルアセンブリのペダルパッドの部分は、調節の際、円弧または直線といった所定の経路で動く。したがって、ペダルパッドをドライバにより近くなるよう動かすためには、ペダルパッドは典型的には車両の内側への経路に沿って、ドライバにより近づくよう動く。ペダルパッドをドライバから離れる経路に沿って動かすことにより、ペダルパッドはドライバから遠ざかる方向に動かされる。調節可能な制御車両ペダルの例は、本件出願と同一譲受人に譲り渡された米国特許第６，１７８，８４７号および米国特許第６，４５３，７６７号に開示されており、引用によりここに援用される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この種の調節可能なペダルは十分働き、モータを備える調節機構、モータに動作可能に接続される駆動機構、およびペダルに動作可能に接続されるねじ機構を含む。しかし、これらの機構は嵩張り、調節の際に調節機構に何らかの横荷重があれば、可聴なノイズ伝達をもたらすかも知れない。したがって、人間工学的に有益な調整可能なペダルアセンブリであって形状がより小型であり、安定性およびノイズ制御が向上したペダルアセンブリが当該技術分野において必要である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
発明の概要
したがって、本発明はノイズ制御が向上した小型ペダルアセンブリである。小型ペダルアセンブリは、車両に取付けるよう適合された取付ブラケットを含む。取付ブラケットはＦ字型のブラケットであり、車両に取付けるよう適合された取付面部と、取付面部の上側端から半径方向に自由端まで延在する上部アームと、取付面部の下側端から半径方向に、長手方向に延在するガイドスロットがある自由端まで延在する下部アームとを有する。アセンブリはスイングプレートを含み、スイングプレートは上側端および下側端がある取付面と、取付面上側端の上側エッジから半径方向に、ガイドスロットがある自由端まで延在する上部アームとを含む。スイングプレートの上部アームは、第１のピボット軸において、スイングプレートガイドチャネル内に摺動可能に配置されるピボットピンによって、取付ブラケットの上部アームに旋回可能に相互接続され、それによりスイングプレートの上側端はペダル調節の間は運動の第１の自由度を有し、第１のピボット軸はペダル作動の間は固定される。ペダルアームアセンブリはスイングプレート取付面に取付けられ、ペダルアーム部材を有し、ペダルアーム部材はその下側端に取付けられるペダルパッドと、電子制御手段に動作可能に取付けられる上側端とを有し、電子制御手段は第１の軸および第２の軸に対して平行かつ並置される第３の軸を廻るペダルアーム部材の相対的運動の程度に応答し、このような第３の軸を廻る運動に比例する制御信号を生成する。アセンブリはさらに取付ブラケット取付面に取付けられる駆動装置と、ねじ部材とを含み、ねじ部材の一方端は駆動装置に動作可能に接続され、反対端はスイングプレートの下側端に固定的に接続され、さらに第２のピボット軸において取付ブラケット下部アームのガイドチャネル内に摺動可能に配置され、それによりスイングプレート下側端はペダル調節の間は取付ブラケットに対して運動の第２の自由度を有する。非調節位置と完全に調節された位置との間の所定の経路に沿ってペダルパッドの位置を調節するために駆動装置を駆動させることにより、取付ブラケット下部アームガイドチャネル内のねじ部材が変位して、スイングプレートおよびペダルアームアセンブリは第１のピボット軸および第２のピボット軸の廻りを一体的に旋回するが、ペダルアーム部材とペダルパッドとの間には相対的運動はない。第１の自由度は第２の自由度よりも小さく、スイングプレートの旋回運動を制限する。
【０００７】
本発明の１つの利点は、占有スペースがより小さい、ノイズ制御が向上した小型ペダルアセンブリを提供することである。本発明の別の利点は、ペダルアセンブリを支持するためのスイングプレートを含む、ノイズ制御が向上した小型ペダルアセンブリを提供することである。本発明の他の利点は、安定性を向上させるために調節機構を確実に支持する、ノイズ制御が向上した小型ペダルアセンブリを提供することである。本発明のさらに他の利点は、調節ねじを確実に制限する、ノイズ制御が向上した小型ペダルアセンブリを提供することであり、それによりペダル調節の際にノイズが減じられる。
【０００８】
本発明の他の特徴および利点は、添付の図面と併せて以下の記載を読むとよりよく理解できることになる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に従い、非調節位置にある小型ペダルアセンブリの側面図である。
【図２】本発明に従い、調節位置および非調節位置にある、図１の小型調節可能ペダルアセンブリの部分側面図である。
【図３】本発明に従い、図１の第１のピボット点の拡大側面図である。
【図４】本発明に従い、図１のペダルアセンブリの代替実施例の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
好ましい実施例の詳細な説明
図１−図３を参照して、車両の動きを制御するために、車両のオペレータまたはドライバ（図示されず）と作動機構（図示されず）との間で信号を転送するための小型ペダルアセンブリ１０が示される。ペダルアセンブリ１０は調節可能なペダルアセンブリ１０である。図１において、ペダルアセンブリ１０は非調節位置にあり、図２において、ペダルアセンブリ１０は非調節位置と調節位置との間で移動している様子を示している。
【００１１】
ペダルアセンブリ１０は車両の部分にペダルアセンブリ１０を装着するための取付ブラケット１２または取付ベースを含む。本実施例において、取付ブラケット１２はダッシュパネル（図示されず）に装着される。取付ブラケット１２は一般に平らな取付面１３を含む。取付面１３はボルトなどのような装着手段を用いて、取付ブラケット１２を車両に装着するための穴を少なくとも１個含む。
【００１２】
取付ブラケット１２はさらに取付面１３の最上位端から半径方向に延在する、上部アーム１４または１対の対向する上部アーム１４を含む。上部アームは記載される態様でスイングプレートを動作可能に支持する。取付ブラケット上部アーム１４は１８で示される第１のピボット軸において、上部ブラケットアームの最も外側の端部にある穴１６を含む。上部アーム穴１６は円形であり、記載する態様で、ピボットピン２０および調節可能スイングプレートを旋回可能に支持する。取付ブラケット１２は取付面１３から半径方向に延在する下部アーム２２も含む。ここでは、下部アーム２２は取付ブラケット１２の下側部分から半径方向に延在する。下部アーム２２は上部アーム１４の下に位置付けられる。下部アーム２２は実質的に水平配向のスロット２４を含む。ここでは、下部アームスロット２４は下方向に傾斜しており、スロットの上側エッジは取付面１２に隣接して位置付けられ、スロットの下側エッジは、スロット２４の上側エッジおよび下部アーム２２の外側エッジの下に位置付けられる。取付ブラケット１２は略Ｆ字型である。調節手段のためのガイドピンは記載される態様で、下部アームの傾斜スロット内に変位可能に調節できる。
【００１３】
ペダルアセンブリ１０はさらにスイングプレート２６を含む。スイングプレート２６は一般に平らな取付面２８、およびスイングプレート取付面２８の上側エッジから半径方向に外向きに延在する上部アーム３０を含む。スイングプレート上部アーム３０の最も外側の端部はスロット３２を含み、第１のピボット軸１８において取付ブラケット上部アーム１４によってスイングプレートを旋回可能に支持するためのピボットピンがスロット３２に入る。ここでは、スイングプレートスロット３２は楕円形であり、実質的に縦の方向性を有する。さらに、スロットの長さは約１〜２ｍｍである。スイングプレートスロット３２は、調節の際取付ブラケット１２に対してスイングプレート２６の動きに運動の所定の自由度を与える。ここでは、スイングプレート２６はピン２０やクリップなどのような従来の既知の装着手段を用いて、第１のピボット軸１８において取付ブラケットの上部アーム１４間に旋回可能にかつ摺動可能に装着される。上部アームの別の例では、上部アームは２つの指状凸部を含み、スイングプレート２６は上述のように、第１のピボット軸１８において指状突出部間に旋回可能にかつ摺動可能に装着される。第１のピボット軸１８はペダルが駆動される間は固定されるが、ペダルが調節される間は第１のピボット軸１８に対するスイングプレートの移動により、スイングプレート２６とブラケット１２との間の角度的関係がペダル調節の際に変動するにつれ、第１のピボット軸１８は変動する。
【００１４】
スイングプレート２６は記載される態様でスイングプレートを調節機構に固定するための装着部３４も含む。ここでは、スイングプレート２６の装着部３４は、スイングプレート取付面２８の下側側方エッジから半径方向に延在しかつ取付ブラケット１２に向かうフィンガであり、スイングプレートの下側端を調節機構に固定する。スイングプレート２６の装着部３４は、３６で示される第２の固定されない装着軸において、取付ブラケット下部アーム２２内のスロット２４を通って摺動可能に装着機構に接続される。ここでは、第２の固定されない装着軸３６は、取付ブラケット上部アーム１４にある第１のピボット軸１８の下方にかつ半径方向内側に位置付けられる。
【００１５】
スイングプレート２６はペダルアームアセンブリ３８を支持するための取付面２８も含む。ここでは、ペダルアームアセンブリ３８は上側端および下側端を有する長手のペダルアーム部材４０を含む。ペダルアームアセンブリ３８は、ペダルアーム部材４０の下側端に固定されるペダルパッド４２を含む。ここでは、ペダルパッド４２はゴムのような異性体材からなる矩形の部材である。ペダルアーム部材４０の上側部分はスイングプレート２６に固定して装着される。ペダルアームアセンブリをスイングプレート２６に固定的に装着することにより、車両のオペレータがペダルアームアセンブリ３８を作動させる際に、ペダルアームアセンブリ３８が４４に示される第３のペダルアームピボット軸の廻りを旋回運動することを可能にする。第３のペダルアームピボット軸４４は、調節の際に取付ブラケット１２とスイングプレート２６との間の角度的関係が変わることにより、ペダル調節の間は固定されない。さらに、第３のペダルアームピボット軸４４はペダル操作の間は固定される。第３のペダルアームピボット軸４４は第１のピボット軸１８と第２のピボット軸３６との間にある。第３のペダルアームピボット軸４４はペダルアセンブリ１０が調節されると変位するが、ペダルアセンブリ１０が駆動されるときは変位されない。
【００１６】
ここでは、ペダルアームアセンブリ３８は、エンジンのような関連するコンポーネントを電子制御するための電子位置検知装置４６を含む。たとえば、ペダルアセンブリ１０は当該技術において既知である電子的に制御されるスロットルアセンブリである。電子位置検知装置４６の一例として、位置センサ、電位差計、誘導センサ、ホールセンサなどを挙げることができる。位置検知装置４６は第３のペダルアームピボット軸４４にあり、オペレータがペダルアームアセンブリ３８を駆動させる際のペダルパッド４２の移動によってもたらされるペダルアーム部材４０の回転を検出する。第３のペダルアームピボット軸４４に対するペダルアーム部材４０の運動により、ペダルアーム部材４０の相対的位置に比例する電子制御信号が生成され、ここではエンジン制御である対応する制御を作動させる。なお、ペダルアームアセンブリは一体的にスイングプレートに装着されてもよい。
【００１７】
ペダルアセンブリ１０はさらに取付ブラケット１２に対してスイングプレート２６の角度的位置を調整するための調節機構４８をさらに含み、これによりペダルパッド２６の最初の開始位置を調節する。調節機構２４は取付ブラケット１２に固定される駆動モータ５０を含み、５２で示される非調節位置と５４で示される完全に調節された位置との間、またはその途中の位置で、ペダルアーム部材４０の相対的位置を調節する。調節機構４８はさらにねじロッド５６を含む。ねじロッド５６の一方端は駆動モータに動作可能に装着され、ねじロッド５６の他方端はスイングプレート装着部３４に動作可能に装着される。ここでは、半径方向に延在するピン５８は第２のピボット軸３６においてスイングプレート装着部３４を取付ブラケット１２に相互接続する。ピン５８は取付ブラケット下部アーム２２内のガイドスロット２４内に摺動可能に配置される。駆動モータ５０はウォームギヤ部を有するドライブシャフトを含み、ギヤホイールをねじ切りされた穴に係合させて調節の際にねじロッド５６を変位させる。駆動モータ５０はケーブルによって駆動シャフトに接続されてシャフトを駆動させることができる。
【００１８】
動作において、モータのウォームギヤを駆動させることにより、ねじロッド５６が回転して取付ブラケット１２の下部アームのガイドスロット２４に対してねじロッド５６を変位させることによりスイングプレート２６の下側端を動かし、それにより第２のピボット軸３６を変動させる。ペダルアーム部材４０は、ねじロッド５６の回転方向に応じて、前にまたは後ろに、所定の方向に調節される。図２の５２で示される非調節位置では、ねじロッド５６はガイドスロット２４の一方端にある。第２のピボット軸３６およびスイングプレート２６の下側端がねじロッド５６の動きにより変位すると、ピン５８はガイドスロット２４の中を摺動する。ガイドスロット２４の形状および位置は、スイングプレート２６および第２のピボット軸３６の移動を規定する。
【００１９】
同時に、スイングプレート２６の上側端にある第１のピボット軸１８は、スイングプレートガイドスロット３２内において偏心的に変動し始める。なおここでは、ペダル調節の際にスイングプレート２６の下側エッジおよび第２のピボット軸３６が車両に対して後ろ方向に移動するにつれ、スイングプレートの上側端および第１のピボット軸１８は、下方向におよび前方向に移動する。有利に、ドライバに対するペダルパッド５２の相対的位置は、ドライバへ向かう所定の経路に沿って移動する。選択的に調節可能なピボット軸のこの固有の組合せにより、取付ブラケット１２内の下部アームガイドスロット２４に対するスイングプレート２６の動きが制限される。スイングプレート２６の上側端のスロット３２は、取付ブラケット１２に対するスイングプレート２６の上側端に運動の所定の自由度を与える。さらに、取付ブラケット１２に対するスイングプレート２６の下側端に運動の所定の第２の自由度を与える。第１の自由度は第２の自由度よりも小さい。有利に、調節の際のねじロッド５６の横荷重が減じられ、さらにねじロッドおよび下部アームスロット２４を通るノイズの伝達も減じられる。荷重が減少することにより、プラスチックのような材料をウォームギヤに用いることができる。これによりコスト面または重量面で有利となり得る。
【００２０】
小型ペダルアセンブリ１１０の別の実施例を図４に示す。本実施例において、類似のものは１００番台が付いた同様の参照符号を有する。ペダルアセンブリ１１０は完全に調節された位置で示される。取付ブラケット１１２の上部アーム１１４にある穴１１６は長手のスロットである。長手スロット１１６は略垂直の方向性を有する。スロット１１６はその上側端がその下側端よりも取付ブラケット取付面１１３により近くなるよう傾斜してもよい。小型ペダルアセンブリ１１０は前述の例と同様の態様で動作する。ペダルを調節すると、第１のピボット軸１８およびスイングプレートの上側端は、第２のピボット軸３６およびペダルアームの下側端が車両に対して後ろ方向に移動するにつれ、上方向に移動する。取付ブラケット１１２の下側端にある下部アームスロット１２４はここでは水平の方向性を有するが、他の形状も考えられる。
【００２１】
本発明は例示的な態様で記載されている。用いられる用語は限定するものではなく説明のための文言として意図される。上記の教示に照らし、本発明の多くの変形および変化が考えられる。したがって、本発明は請求項の範囲内において、具体的に記載された態様以外の態様で実施することができる。
【図１】
2010536083.tif 000003
【図２】
2010536083.tif 000004
【図３】
2010536083.tif 000005
【図４】
2010536083.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成21年6月5日(2009.6.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
ペダルアセンブリ１０はさらにスイングプレート２６を含む。スイングプレート２６は一般に平らな取付面２８、およびスイングプレート取付面２８の上側エッジから半径方向に外向きに延在する上部アーム３０を含む。スイングプレート上部アーム３０の最も外側の端部はスロット３２を含み、第１のピボット軸１８において取付ブラケット上部アーム１４によってスイングプレートを旋回可能に支持するためのピボットピンがスロット３２に入る。ここでは、スイングプレートスロット３２は楕円形であり、実質的に縦の方向性を有し、上側端はスイングプレート上部アーム３０の自由端に向かって傾斜する。さらに、スロットの長さは約１〜２ｍｍである。スイングプレートスロット３２は、調節の際取付ブラケット１２に対してスイングプレート２６の動きに運動の所定の自由度を与える。ここでは、スイングプレート２６はピン２０やクリップなどのような従来の既知の装着手段を用いて、第１のピボット軸１８において取付ブラケットの上部アーム１４間に旋回可能にかつ摺動可能に装着される。上部アームの別の例では、上部アームは２つの指状凸部を含み、スイングプレート２６は上述のように、第１のピボット軸１８において指状突出部間に旋回可能にかつ摺動可能に装着される。第１のピボット軸１８はペダルが駆動される間は固定されるが、ペダルが調節される間は第１のピボット軸１８に対するスイングプレートの移動により、スイングプレート２６とブラケット１２との間の角度的関係がペダル調節の際に変動するにつれ、第１のピボット軸１８は変動する。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2010536083.tif 000007
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
2010536083.tif 000008
【国際調査報告】
2010536083.tif 000009
2010536083.tif 000010
2010536083.tif 000011