(57)【要約】  特に自動車のためのウインドシールドワイパ装置である。このウインドシールドワイパ装置は支持体（１２）を有しており、この支持体（１２）は特にほぼ管状に形成されている。この支持体（１２）にはハウジング（３６）を備えた駆動装置（３４）が配置されており、ハウジング（３６）はホルダ（３８）を有している。本発明によれば、支持体（１２）は、ホルダ（３８）に固定するために、横断面で見てほぼＨ字形の区分（４２）を有している。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に自動車のためのウインドシールドワイパ装置（１０）であって、特にほぼ管状に形成されている支持体（１２）と、駆動装置（３４）と、該駆動装置（３４）のハウジング（３６）に形成されているホルダ（３８）とを有する形式のものにおいて、
前記支持体（１２）は、前記ホルダ（３８）における固定のために、横断面で見てほぼＨ字形の少なくとも１つの区分（４２）を有していることを特徴とする、ウインドシールドワイパ装置。
【請求項２】
Ｈ字形の前記区分（４２）は、２つの側脚（４４）と、該側脚（４４）を結合している１つの中央区分（４６）とを有しており、該中央区分（４６）および／または前記側脚（４４）の少なくとも一方は、内部が少なくとも部分的に中空に形成されている、請求項１記載のウインドシールドワイパ装置。
【請求項３】
前記支持体（１２）を前記ホルダ（３８）に固定するために少なくとも１つの固定エレメント（４０）が設けられており、該固定エレメント（４０）は、セルフタップねじによって形成されている、請求項１または２記載のウインドシールドワイパ装置。
【請求項４】
前記ホルダ（３８）は、特にＨ字形の前記区分（４２）の領域において、前記固定エレメント（４０）のための少なくとも１つの収容部を有しており、前記支持体（１２）は、少なくとも１つの切欠（４８）を有しており、該切欠（４８）は、前記ホルダ（３８）における少なくとも１つの前記収容部に対して補完的に形成されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のウインドシールドワイパ装置。
【請求項５】
少なくとも１つの前記固定エレメント（４０）は、ブラインドリベットによって形成されている、請求項４記載のウインドシールドワイパ装置。
【請求項６】
前記ホルダ（３８）は、固定ドームとして形成されており、前記支持体（１２）は、Ｈ字形の前記区分（４２）の領域において前記ホルダ（３８）に取付け可能である、請求項１から５までのいずれか１項記載のウインドシールドワイパ装置。
【請求項７】
前記ホルダ（３８）は、少なくとも１つのピンを有しており、該ピンは、前記駆動装置（３４）を前記支持体（１２）に対して位置決めするために、該支持体（１２）に補完的に形成された少なくとも１つの第２の切欠に係合するようになっている、請求項１から６までのいずれか１項記載のウインドシールドワイパ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、独立請求項の上位概念部に記載した形式のウインドシールドワイパ装置、つまり特に自動車のためのウインドシールドワイパ装置であって、特にほぼ管状に形成されている支持体と、駆動装置と、この駆動装置のハウジングに形成されているホルダとを有する形式のウインドシールドワイパ装置に関する。
【０００２】
背景技術
既に自動車のための数多くのウインドシールドワイパ装置が公知であり、これらのウインドシールドワイパ装置はほぼ管状の支持体を有しており、この支持体に駆動装置がホルダによって固定されており、このホルダは駆動装置のハウジングに形成されている。さらに公知のものでは、支持体に別体のホルダ、例えば固定金属薄板が設けられており、この固定金属薄板に駆動装置が固定されている。
【０００３】
例えばＵＳ−Ｂ−６３４３４０３より公知のウインドシールドワイパ装置では、管状の支持体はその中央区分においてＵ字形の横断面へとプレスされている。駆動装置はこの場合ハウジング内に配置されており、このハウジングはホルダを有しており、このホルダはこのＵ字形に曲げられた横断面領域において固定されている。
【０００４】
発明の開示
発明の利点
冒頭に述べた形式のウインドシールドワイパ装置において本発明の構成では、支持体が、ホルダに固定するために、横断面で見てほぼＨ字形の少なくとも１つの区分を有しているようにした。
【０００５】
このように構成されていると、安定的で捩れ剛性のあるウインドシールドワイパ装置が得られ、さらにこのウインドシールドワイパ装置は、著しく安価に、ならびに容易に製造することができる。
【０００６】
従属請求項に記載の構成によって、独立請求項に記載のウインドシールドワイパ装置の有利な改良形が得られる。
【０００７】
Ｈ字形の区分が、複数の側脚と、これらの側脚を接続している中央区分とを有していて、この中央区分は、内部が少なくとも部分的に中空であると、特に有利である。この形式で、支持体、ひいてはウインドシールドワイパ装置全体の著しく高い安定性と剛性とが得られる。
【０００８】
さらにウインドシールドワイパ装置の安定性は、有利には、Ｈ字形の区分が、複数の側脚と、これらの側脚を接続している中央区分とを有していて、少なくとも一方の側脚は、内部が少なくとも部分的に中空であることによって高めることができる。
【０００９】
固定エレメントが支持体をホルダに固定するために設けられていて、この固定エレメントがセルフタップねじによって形成されていると、さらに有利である。
【００１０】
特に有利な構成では、ホルダが、Ｈ字形の区分の領域において固定エレメントのための収容部を有しており、この場合支持体は切欠を有しており、この切欠は、ホルダにおいて、収容部に対して補完的に形成されているか、もしくは補完的に配置されている。
【００１１】
１実施形態では、固定エレメントは、有利にはブラインドリベットによって形成されている。
【００１２】
ホルダが固定ドームとして形成されていて、かつ支持体がＨ字形の区分の領域においてホルダに取付け可能であることによって、極めて高い安定性が得られる。
【００１３】
ウインドシールドワイパ装置の特に容易な組立ては、ホルダが少なくとも１つのピンを有していて、このピンが、ワイパモータを支持体に対して位置決めするために、支持体に補完的に形成された少なくとも１つの第２の切欠に係合することによって達成される。
【００１４】
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明によるウインドシールドワイパ装置の概略図である。
【図２】本発明によるウインドシールドワイパ装置の支持体の横断図である。
【図３】本発明によるウインドシールドワイパ装置の支持体の異なる実施形態の横断面を示した図である。
【図４】本発明によるウインドシールドワイパ装置の支持体の異なる実施形態の横断面を示した図である。
【図５】本発明によるウインドシールドワイパ装置の支持体の異なる実施形態の横断面を示した図である。
【図６】本発明によるウインドシールドワイパ装置の支持体の異なる実施形態の横断面を示した図である。
【００１６】
実施例の説明
図１には、ウインドシールドワイパ装置１０を概略図で示した。
【００１７】
このウインドシールドワイパ装置は、主として支持体１２を有しており、この支持体１２は管として形成されている。この管は、ここに示した真円形の横断面の他にももちろん、正方形、長方形または楕円形の横断面を有していてもよい。しかしながら基本的に、管の代わりに成形支持体を用いることもできる。
【００１８】
支持体１２の長手方向で見た両端部には、ワイパ軸受１４，１６がそれぞれ取り付けられており、これらのワイパ軸受１４，１６にワイパ軸１８，２０がそれぞれ支承されている。ワイパ軸受１４，１６は、支持体１２に摩擦力結合式（摩擦力結合とは部材相互の摩擦力に基づく結合を意味する）および／または形状結合式（形状結合とは嵌め合いまたは噛み合いなど部材相互の形状的関係に基づく結合を意味する）および／または素材結合式に固定されており、例えば圧着されているか、溶接されているか、螺合されているか、またはリベット締めされている。ここでは、上記の内の１つまたはスナップ結合またはクリップ結合も可能である。
【００１９】
ワイパ軸受１４，１６には、さらに固定区分２２，２４が設けられており、これらの固定区分２２，２４は、ウインドシールドワイパ装置１０を自動車に固定するために働く。ワイパ軸１８，２０は、それぞれ駆動クランク２６，２８を介して駆動され、これらの駆動クランク２６，２８は、各々のワイパ軸１８，２０と相対回動不能に結合されている。ワイパ軸１８，２０が揺動運動を行うためには、個々の駆動クランク２６，２８の自由端部は、それぞれコネクティングロッド３０，３２に枢着されており、このコネクティングロッド３０，３２の、クランク２６，２８とは反対側の端部は、駆動装置３４の被駆動クランクと結合されている。駆動装置３４の被駆動クランクが円形運動または揺動運動を行うと、駆動クランク２６，２８は、コネクティングロッド３０，３２によって揺動運動させられる。駆動装置３４は、ここでは電気モータとして形成されており、この電気モータ内にウォームギアが組み込まれている。駆動装置３４は、ハウジング３６によって取り囲まれており、このハウジング３６は、複数のホルダ３８を有しており、これらのホルダ３８は、駆動装置３４を支持体１２に固定するために働く。ホルダ３８は、ここではドームとして形成されている。これらのホルダ３８は、それぞれ固定エレメント４０を収容する収容部を有している。固定エレメント４０として、ここではセルフタップねじ、ブラインドリベット、またはクリップが働く。ホルダ３８は、ここでは支持体１２の長手方向で見た中央領域において、つまりワイパ軸受１４，１６の間で、支持体１２に固定されている。このために管状の支持体１２は、ホルダ３８の領域においてＨ字形の断面へと押しつぶされているので、支持体１２はＨ字形の区分４２を有している。
【００２０】
図２には、支持体１２のＨ字形の区分４２の横断面を示した。Ｈ字形の区分は、ここの図では２つの側脚４４を有しており、これらの側脚４４は、その長手方向で見てほぼ中央において、中央区分４６によって相互に結合されている。支持体１２が厚さＤの金属薄板製の管から成っていると、側脚４４と中央区分４６には、ほぼ２つの金属薄板層の厚さ、ひいては２Ｄの厚さが生じる。両方の側脚４４の間のほぼ中央において、中央区分４６は切欠４８を有しており、この切欠４８は、例えば円形の孔として形成されている。切欠４８は、ここでは固定エレメント４０と協働するために働くので、Ｈ字形の区分４２ひいては支持体１２は、ハウジング３６のホルダ３８と結合することができる。
【００２１】
図３には、ウインドシールドワイパ装置１０のほぼＨ字形の区分４２の１実施形態を示した。両方の側脚４４は、図２と同様に形成されている。しかしながら中央区分４６は、この図では菱形に形成されているので、中央区分４６は、その内部において中空に形成されている。固定エレメントのための収容部としての切欠４８は、ここでは孔によって形成されており、この孔は、横断面で見て菱形の中央区分４６の、側脚４４とは反対側の両方の角隅をほぼ通って延びている。１実施形態では、孔は、菱形の中央区分４６の、ほぼ平行に延びている両方の平面を通って、したがって斜めに延びていても良い。
【００２２】
図４には、Ｈ字形の区分４２の別の実施形態を示した。両方の側脚４４は、この図においても図２および３と同様に形成されている。しかしながら中央区分４６は、ここでは横断面で見てほぼ円形形状へと曲げられているので、内部に中空室が形成されている。切欠４８は、側壁での２つの孔によって表されており、これらの２つの孔は、側脚４４の間に位置している。これによって中央区分４６の両側に開口が形成され、これらの開口を通って、固定エレメント４０は、側脚４４に対してほぼ平行に貫通することができる。
【００２３】
図５には、区分４２の別の実施形態を示した。この図ではＨ字形の区分４２は、ほぼ骨形に形成されている。両方の側脚４４は、ほぼ円形かつ内部が中空に形成されている。両方の側脚４４は、中央区分４６によって結合されているが、この中央区分４６は、その内部において完全には充填されていない。これによって中空室が形成され、この中空室は、側脚４４の中空室を相互に接続している。固定エレメントを収容するために、ここでも中央区分４６において２つの孔が切欠４８として設けられており、これらの切欠４８を通って、固定エレメント４０は貫通することができる。
【００２４】
図６には、さらにＨ字形の区分４２の別の実施形態を横断面で示した。両方の側脚４４は、この図でも図５に示した実施例と同様に内部が中空なので、ここでもほぼ骨形が形成されている。中央区分４６は、両方の側脚４４の間の領域において中空に形成されているが、中央区分４６と各々の側脚４４との間の接続領域は、この箇所に中空室が設けられないように押しつぶされている。固定エレメント４０を収容するために、ここでも複数の切欠４８が設けられており、これらの切欠４８は、中央区分４６において孔として形成されている。
【００２５】
図２から図６までのこれら全ての実施例は、側脚４４と中央区分４６とに関して横断面で見て鏡面対称に形成されている点で共通している。この場合固定エレメント４０を収容する切欠４８は、両方の側脚４４の間のほぼ中央に配置されていて、中央区分４６を全長にわたって貫通している。この場合固定エレメントは、それぞれ側脚４４に対して平行に収容されることができる。
【００２６】
区分４２の横断面の構成がほぼ骨形の構成を示している、図５および６における実施例は、側脚４４の形状が横断面で見て真円形の形状に限定されない。側脚４４は、楕円形に形成することもできる。さらに両方の側脚４４の間の対称性を完全に放棄し、１つの側脚４４のみを設けることもできる。
【００２７】
さらに中央区分４６において第２の、中央区分４６を完全に貫通してはいない切欠が設けられてもよい。この第２の切欠は、ウインドシールドワイパ装置１０のホルダ３８に配置されているピンを収容できるように配置されており、これによって支持体１２のＨ字形の区分４０は、組立ての際に容易かつ正確に位置決めすることができる。これによってウインドシールドワイパ装置１０の組立てを著しく容易にする位置決め補助部が得られる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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