(57)【要約】  本体（２）と、マガジン（３）とを具備し、このマガジンは、マガジンの前方部分で、前記本体の内側及び外側へと所定の方向（Ｐ）に動かされることが可能であるようにして、前記マガジンの後方部分で、接続ピン（６）によって前記本体に枢動可能に接続されており、前記本体（２）は、複数の一体的なブッシュ（９，１０）を有し、また、これらブッシュ（９，１０）は、複数の接続面（１１，１２）を有し、これら接続面の軸方向の長さ（Ｄ）は、本体の部材の厚さ（Ｔ）よりも長いステープラ（１）。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体（２）と、マガジン（３）とを具備し、
このマガジン（３）は、マガジンの前方部分で、前記本体の内側及び外側へと所定の方向（Ｐ）に動かされることが可能であるようにして、前記マガジンの後方部分で、接続ピン（６）によって前記本体に枢動可能に接続されているステープラ（１）において、
前記本体（２）は、本体の部材で形成され、この本体と連続した複数のブッシュ（９，１０）を有し、また、
これらブッシュ（９，１０）は、複数の接続面（１１，１２）を有し、これら接続面の軸方向の長さ（Ｄ）は、前記本体の部材の厚さ（Ｔ）よりも長いことを特徴とするステープラ（１）。
【請求項２】
前記複数のブッシュは、前記本体の部材の前記厚さ（Ｔ）の１ないし２．５倍である軸方向の長さ（Ｄ）を有することを特徴とする請求項１のステープラ（１）。
【請求項３】
前記複数のブッシュは、前記本体の部材の前記厚さ（Ｔ）の１．５ないし２．５倍である軸方向の長さ（Ｄ）を有することを特徴とする請求項２のステープラ（１）。
【請求項４】
前記複数のブッシュは、前記本体の部材の前記厚さ（Ｔ）の２ないし２．５倍である軸方向の長さ（Ｄ）を有することを特徴とする請求項２のステープラ（１）。
【請求項５】
前記複数のブッシュ（９，１０）の各々は、夫々のブッシュを密接に囲んだ夫々の補強スリーブ（１３，１４）で補強されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずか１のステープラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、本体と、マガジンとを具備し、このマガジンは、マガジンの前方部分で、本体の内側及び外側へと動かされることが可能であるようにして、マガジンの後方部分で、接続ピンによって本体に枢動可能に接続されているハンマートラッカー（hammer tracker）に関する。
【背景技術】
【０００２】
上に示された種類のハンマートラッカーが以前から知られているが、以前から知られているものは、本体への接続ピンの取着に関して、いくつかの欠点を有する。このような取着の一形態は、本体に打ち抜かれた複数の孔と、マガジンに接続され、これら孔と係合する接続ピンとを含み、さらに、これら打ち抜かれた孔には、ブッシュが設けられ、接続ピンがこれらブッシュに夫々接続されている。
【０００３】
本体に複数の孔を単に打ち抜くことの欠点は、かくして形成された孔の縁部が、接続ピンに対して非常に限定された接続面を有することである。これは、接続ピンが本体に不安定に接続され、従って、マガジンが本体に不安定に接続されることとなり、使用中、ピンの取着部とマガジンとの両方が、非常に大きな摩耗を受けることを意味する。本体の部材の厚さを厚くすることで接続面の大きさを大きくすることが、もちろん考えられるが、これは、ハンマートラッカーが重くなりすぎて使用者に不要な力をもたらすので、実用的でない。
【０００４】
打ち抜かれた複数の孔にブッシュを設けることの欠点は、製造の観点からすると、これら打ち抜かれた孔が、接続ピンを係合し難い位置に位置されているとしても、これらブッシュの各々が、これらの相互関係に対して、接続ピンの中心線と一致したこれらの中心軸線を有するようにして、ブッシュを本体に接続するのが非常に難しいということである。また、これらブッシュが前記中心線と一致しているとしても、これらブッシュの各々が、中心線に対して曲がった位置にあり得、かくして、同様に、接続ピンを係合するのが難しいというかなりのリスクがある。これらブッシュの中心軸線が、しばしば接続ピンの中心線と完全に一致しない位置にあるという事実は、ピンとこれらブッシュとの間に応力をもたらし、また、マガジンが曲がった状態で本体に係合され得る。これら状態の両方が、ハンマートラッカーを使用することによって、これらの取着部からカバーへと緩んだブッシュを壊す可能性がある応力をもたらし、この取着部が、エンボス加工、据込み又はねじ切りのような機械的手段、又は溶接である場合、各々の場合にブッシュの取着部が部分的に緩められる高いリスクがあることを意味する。これが起こると、マガジンが本体に非常に不安定に接続され、ハンマートラッカーの機能をかなり損なうので、ハンマートラッカーは多くの機能を失うであろう。ブッシュの取着部が緩まなくても、所定の回数使用した後に、打ち抜かれた複数の孔と複数のブッシュとの間に、これらブッシュと接続ピンとの間に、及び接続ピンとマガジンとの間に、容易に動きが生じる可能性があるので、マガジンがカバーに不安定に取着される高い危険性があり、これらは全て、与えられた機能を損なったり、早く摩耗してしまったりするハンマートラッカーをもたらしてしまう。また、ブッシュを本体に係合することは、多くの組立段階を含み、ハンマートラッカーを不要に高価なものとすることを意味する。
【発明の概要】
【０００５】
従って、単に打ち抜かれた孔が使用されたとき、現在よりも大きな接続面を有し、また、分離されておらず、かつ本体と係合したブッシュを有し、余計な組み立て作業を必要としないハンマートラッカーが必要である。
【０００６】
本発明は、導入部に示された種類のハンマートラッカーについて示された問題を克服する構造を有するハンマートラッカーである。本発明のハンマートラッカーは、本体が、複数の一体的なブッシュを有し、また、これらブッシュは、複数の接続面を有し、これら接続面の軸方向の長さが、本体の部材の厚さよりも長いという点で特徴付けられる。
【０００７】
また、本発明は、複数のブッシュが、本体の部材に打ち込まれて（ピーニングされて）いるという点で特徴付けられる。
【０００８】
さらに、本発明は、複数のブッシュが、本体の部材の厚さの１ないし２．５倍である軸方向の長さを有するという点で特徴付けられる。
【０００９】
さらに、本発明は、複数のブッシュが、本体の部材の厚さの１．５ないし２．５倍である軸方向の長さを有するという点で特徴付けられる。
【００１０】
さらに、本発明は、複数のブッシュが、本体の部材の厚さの２ないし２．５倍である軸方向の長さを有するという点でまださらに特徴付けられる。
【００１１】
最後に、本発明は、複数のブッシュの各々が、夫々のブッシュを密接に囲んだ夫々の補強スリーブで補強されているという点で特徴付けられる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、本発明に係わるハンマートラッカーの全体図である。
【図２】図２は、図１に示されるステープラの発明に必須の部分の概略図である。
【図３】図３は、ハンマートラッカーの一部を形成している本体を示す図である。
【図４】図４は、図３のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図５】図５は、図４に示される状態の側面図である。
【図６】図６は、図５に対応する図であり、補強スリーブが明確に示された図である。
【図７】図７は、図６のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明が、添付図面に示された好ましい実施の形態に関して説明される。
【００１４】
図１は、本発明に係わるハンマートラッカー１を示している。このハンマートラッカーは、本体２とマガジン３とを有する。これら本体２とマガジン３とは、後方部分で、図１には示されないが以下に説明される接続ピンによって接続されている。この接続によって、マガジンは、前方部分で、両付き矢印Ｐで示された動きで、本体の内側及び外側へと動かされることができる。ステープル（図面には示されない）がワークピース４に打ち込まれたとき、ハンマートラッカー１は、このハンマートラックの前方端で、Ｎの方向に、ワークピースに向かって下向きに動かされて、マガジン３が、ワークピース４に接触する。その後、本体２が、Ｎの方向に続いて、マガジンが、本体に対して内側に動かされて、この結果、マガジンに収容されたステープルをワークピースに打ち込む動きの間、本体に接続されたドライバ（図面には示されない）が、ワークピースに向かって動かされる。この動作サイクルは、当業者にとって自明であり、それ故、ここではさらに説明されないが、一般的に、特に本体とマガジンとの間の接続部で、ハンマートラッカーに大きな力に与えることが理解されるであろう。
【００１５】
図２は、本体２とマガジン３とを簡単に概略的に示しており、これらの接続部５は、接続ピン６の形態を取っている。図面に示されるように、マガジンが、本体内に嵌まり込んで（journalled）おり、両付き矢印Ｐで示された方向に本体に対して動くことができることが、図面から明らかである。また、マガジンの上側部分７が本体の下側部分８に接触したとき、マガジンが停止部に達し、反対方向へのマガジンの動きは、図面に示されないブロック手段により制限される。図３は、側部から見た本体を示しており、図４は、図３のＡ−Ａ線の右側の本体の部分の拡大図である。これら図面は、接続ピン６と、この接続ピンと接続されたブッシュ９を示している。図４のＢ−Ｂ線に沿った断面図である図５は、接続ピン６とこれらブッシュ９、１０との接続を明確に示している。図面が示すように、これらブッシュ９、１０は、本体と一体的な部分であり、当業者に知られているようにして、本体の部材に打ち込まれて（ピーニングされて）いる（peened up）。本体の構成部材の厚さがＴで示され、軸方向のブッシュの長さがＤで示されており、ブッシュの各々は、これらブッシュの夫々の接続面１１、１２を有する。図面に示されるように、Ｄは、Ｔよりもかなり長い。これは、接続ピン６が、厚さＴのみを有する打ち抜かれた孔に単に接続されたときよりも安定に本体２に取着されることを意味する。ピーニング（peening）の長さが、部材の厚さＴの１ないし２．５倍であることが、効果的な実施の形態であり、上記値が１．５ないし２．５倍であれば、さらに効果的であり、さらに、この値が２ないし２．５倍であることが最も良い状態であることがわかった。ブッシュが本体の部材に打ち込まれているという事実は、ブッシュと本体の間には、動き（play）の危険性が全くないことを意味しており、かくして、マガジンが本体に不安定に接続されるようになるというリスクをかなり減少させる。
【００１６】
図４並びに図５に夫々対応している図６並びに図７は、複数の補強スリーブ１３、１４が夫々設けられた複数のブッシュ９、１０を示している。本体の部材がピーニングに適切でない、又はこのようなに軸方向の大きな長さＤが必要とされる場合には、これらブッシュは、壁が薄くされ得る。
【００１７】
ブッシュが本体に打ち込まれているという事実は、緩いブッシュが本体に打ち抜かれた孔に係合している場合のブッシュの係合に関する問題を取り除く。
【００１８】
本発明は、もちろん、上述の形態に制限されるものでも、以下に規定される特許請求の範囲に限定されるものでもない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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