(57)【要約】  連結装置用の接続リンク（１０）は連結装置の別の接続リンク（１１）を受ける受入空間（１５）を有し、この受入空間は接触面（１７）とこれに対向する対向面（１６）とを備え、対向面の後ろに孔（１８）が設けられてギャップにより受入空間に接続され、この孔は連結装置の縦軸（Ａ）に平行に延び、この孔にバネ要素（１３）が設けられ、別の接続リンクに接触する接触領域を備えてギャップを通して受入領域に突出する。連結機構を有する焼結部品、具体的には連結装置用の接続リンクの製造方法は、受入空間と接触面と対向面と孔とおよびギャップとを有する素地を形成するステップと、この素地を焼結するステップと、各孔に少なくとも１つのバネ要素を挿入して別の部品に接触しギャップを通して受入空間内に突出する接触領域を設けるステップとを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動クラッチ用のクラッチリンク（１０）であって、前記駆動クラッチの別のクラッチリンク（１１）を受ける受入チャンバ（１５）を有し、前記受入チャンバ（１５）が接触面（１７）と前記接触面（１７）に対向する対向面（１６）とを備え、
前記対向面（１６）の後ろに孔（１８）が設けられ、前記孔（１８）がギャップを介して前記受入チャンバ（１５）に接続され、
前記孔（１８）が前記駆動クラッチの縦軸（Ａ）に平行に延び、
前記孔（１８）にバネ要素（１３）が設けられ、前記バネ要素（１３）が前記別のクラッチリンク（１１）に接触する接触領域を有し、前記ギャップを通して前記受入チャンバ（１５）内に突出する、駆動クラッチ用のクラッチリンク。
【請求項２】
駆動クラッチ用のクラッチリンク（１０）であって、前記駆動クラッチの別のクラッチリンク（１１）の受入チャンバ（１５）に挿入される突出部（３１）を有し、前記突出部（３１）が接触面（１７）と前記接触面（１７）と反対側を向く対向面（１６）とを備え、
前記対向面（１６）の後ろに孔（１８）が設けられ、前記孔（１８）がギャップを介して前記受入チャンバ（１５）に接続され、
前記孔（１８）が前記駆動クラッチの縦軸（Ａ）に平行に延び、
前記孔（１８）にバネ要素（１３）が設けられ、前記バネ要素（１３）が前記別のクラッチリンク（１１）に接触する接触領域を有し、前記ギャップを通して前記受入チャンバ（１５）内に突出する、駆動クラッチ用のクラッチリンク。
【請求項３】
前記クラッチリンク（１０）が焼結材料を含む、請求項１または２に記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項４】
前記対向面（１６）の後ろに少なくとも１つの追加の孔（２０）が設けられ、前記追加の孔（２０）がギャップを介して前記受入チャンバ（１５）に接続され、
各追加の孔（２０）が前記駆動クラッチの縦軸（Ａ）に平行に延び、
各追加の孔（２０）に少なくとも１つの追加のバネ要素（２２）が設けられ、前記追加のバネ要素（２２）が前記別のクラッチリンク（１１）に接触する接触領域を有し、前記ギャップを通して前記受入チャンバ（１５）内に突出する、請求項１から３のいずれか１つに記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項５】
前記接触面（１７）の後ろに少なくとも１つの追加の孔（１９，２１）が設けられ、前記追加の孔（１９，２１）がギャップを介して前記受入チャンバ（１５）に接続され、
各追加の孔（１９，２１）が前記駆動クラッチの縦軸（Ａ）に平行に延び、
各追加の孔（１９，２１）に少なくとも１つの追加のバネ要素（１４，２３）が設けられ、前記追加のバネ要素（１４，２３）が前記別のクラッチリンク（１１）に接触する接触領域を有し、前記ギャップを通して前記受入チャンバ（１５）内に突出する、請求項１から４のいずれか１つに記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項６】
前記バネ要素（１３，１４，２２，２３）が、好ましくは縦軸に平行である２つの前面の間に延びるスロット孔を有する中空円筒である、請求項１から５のいずれか１つに記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項７】
前記バネ要素（１３，１４，２２，２３）がスロット孔を有するリングである、請求項１から６のいずれか１つに記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項８】
隆起部（２４）、好ましくは前記孔の縦軸に平行に延びるリブが、前記孔（１８−２１）の周面から突出して前記スロット孔内におさまる、請求項６または７に記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項９】
前記バネ要素（１３，１４，２２，２３）が、プラスチックおよび／またはゴムからなるピンまたはボルトである、請求項１から８のいずれか１つに記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項１０】
前記バネ要素（１３，１４，２２，２３）が、断面が長円形、好ましくは楕円形、好ましくは円形の周面を有する、請求項１から９のいずれか１つに記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項１１】
前記孔（１８−２１）の断面が、長円形、好ましくは楕円形、好ましくは円形である、請求項１から１０のいずれか１つに記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項１２】
前記接触領域が前記バネ要素（１３，１４，２２，２３）の外周面の一部である、請求項１から１１のいずれか１つに記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項１３】
前記孔（１８−２１）が少なくとも１つの開口部を有し、前記開口部の縁部（２５）が少なくとも部分的に半径方向に内側に向かって突出している、請求項１から１２のいずれか１つに記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項１４】
前記縁部（２５）がフランジ状の縁部として設けられている、請求項１３に記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項１５】
前記バネ要素（１３，１４，２２，２３）が前記クラッチリンク（１０）に少なくとも１点で、好ましくは前記孔（１８−２１）の領域において、好ましくはスポット溶接により、固定されている、請求項１から１４のいずれか１つに記載のクラッチリンク（１０）。
【請求項１６】
連結機構を有する焼結部品（１０）、特に駆動クラッチ用のクラッチリンク（１０）の製造方法であって、
前記駆動クラッチの別の部品（１１）、特に別のクラッチリンク（１１）を受ける受入チャンバ（１５）を有し、前記受入チャンバ（１５）が接触面（１７）と前記接触面（１７）に対向する対向面（１６）とを備え、前記対向面（１６）の後ろに少なくとも１つの孔（１８，２０）が設けられて前記孔（１８，２０）がギャップを介して前記受入チャンバ（１５）に接続されている素地（１２）を形成するステップ（１００）と、
前記素地（１２）を焼結するステップ（１０１）と、
前記ギャップを通して前記受入チャンバ（１５）内に突出する少なくとも１つのバネ要素（１３，２２）を、前記バネ要素（１３，２２）が前記別の部品またはクラッチリンク（１１）と接触する接触領域を有するように、各孔（１８，２０）に挿入するステップ（１０２）とを備える、方法。
【請求項１７】
連結機構を有する焼結部品（１０）、特に駆動クラッチ用のクラッチリンク（１０）の製造方法であって、
前記駆動クラッチの別の部品（１１）、特に別のクラッチリンク（１１）の受入チャンバ（１５）に挿入する突出部（３１）を有し、前記突出部（３１）が接触面（１７）と前記接触面（１７）の反対側に向かう対向面（１６）とを備え、前記対向面（１６）の後ろに少なくとも１つの孔（１８，２０）が設けられ前記孔（１８，２０）がギャップを介して前記受入チャンバ（１５）に接続されている素地（１２）を形成するステップ（１００）と、
前記素地（１２）を焼結するステップ（１０１）と、
前記ギャップを通して前記受入チャンバ（１５）内に突出する少なくとも１つのバネ要素（１３，２２）を、前記バネ要素（１３，２２）が前記別の部品またはクラッチリンク（１１）と接触する接触領域を有するように、各孔（１８，２０）に挿入するステップ（１０２）とを備える、方法。
【請求項１８】
前記接触面（１７）の後ろに少なくとも１つの追加の孔（１９，２１）が設けられギャップを介して前記受入チャンバ（１５）に接続され、
前記ギャップを通して前記受入チャンバ（１５）内に突出する少なくとも１つの追加のバネ要素（１４，２３）を、前記追加のバネ要素（１４，２３）が前記別の部品またはクラッチリンク（１１）と接触する接触領域を有するように、各追加の孔（１９−２１）に挿入する（１０２）、請求項１６から１７のいずれか１つに記載の方法。
【請求項１９】
前記素地（１２）の形成（１００）中に、軸方向に突出する余剰材料（２６）が各孔の周縁部の少なくとも一部に設けられ、
前記バネ要素（１３，２２）の挿入（１０２）後に、前記余剰材料（２６）を、少なくとも部分的に半径方向に内側に向かって突出する（２５）ように、再形成（１０３）する、請求項１６から１８のいずれか１つに記載の方法。
【請求項２０】
前記余剰材料（２６）の再形成（１０３）は、フランジングまたはウォブルリベッティングにより行われる、請求項１９に記載の方法。
【請求項２１】
前記バネ要素（１３，２２）が前記部品および／またはクラッチリンク（１０）に少なくとも１点で、好ましくは前記孔（１８，２０）の領域において、好ましくはスポット溶接により、固定されている、請求項１６から２０のいずれか１つに記載の方法。
【請求項２２】
各孔（１８，１９，２０，２１）が前記駆動クラッチの縦軸（Ａ）に平行に延びる、請求項１６から２１のいずれか１つに記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は駆動クラッチ用クラッチリンク、および連結機構を有する焼結部品、特に駆動クラッチ用クラッチリンクを製造する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の、爪クラッチとも呼ばれる駆動クラッチ用のクラッチリンクは、先行技術において既知であり、その駆動クラッチの別のクラッチリンクを受ける受入チャンバを有し、受入チャンバは接触面と接触面に対向する対向面とを有する。こうした既知のクラッチリンクにおいて、別のクラッチリンクへの接続は、例えば突出部を用いて、別のクラッチリンクの全部または一部が受入チャンバに配されることによって行われる。別のクラッチリンクおよび／または突出部ならびに受入チャンバの製作公差は、例えば遊び継手、中間継手、または過剰継手といった具体的な所望の種類の継手に合うように、必要に応じて選択される。一般的に公差は再機械加工によって小さくすることができるが、これは、特にセラミック、ガラス、焼結金属等、硬質のおよび／または脆い材料の場合には、さらに大きな手間がかかることになる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、費用効率のよい方法で製造可能な駆動クラッチ用クラッチリンク、および、簡易な方法で実施することのできる、連結機構を有する焼結部品、特に駆動クラッチ用クラッチリンクの製造方法を提供することにある。
【０００４】
上記の目的は、請求項１または２に記載の駆動クラッチ用クラッチリンク、および請求項１６または１７に記載の連結機構を有する焼結部品、特に駆動クラッチ用クラッチリンクの製造方法により達成される。また、実施形態は下位請求項に記載される。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、駆動クラッチ用クラッチリンクであって、上記駆動クラッチの別のクラッチリンクを受ける受入チャンバを有するクラッチリンクを提案するものである。上記受入チャンバは、接触面と、上記接触面に対向する対向面とを備える。上記対向面の後ろに孔が設けられ、上記孔はギャップを介して上記受入チャンバに接続される。上記孔は上記駆動クラッチの縦軸に平行に延びる。上記孔にバネ要素が設けられ、上記バネ要素は上記別のクラッチリンクに接触する接触領域を有し、上記ギャップを通して上記受入チャンバ内に突出する。ここでは第１クラッチリンクとも呼ばれる上述の提案されたクラッチリンクの受入チャンバは、第１クラッチリンクに接続されるここでは第２クラッチリンクとも呼ばれる別のクラッチリンクを受けるため、第２クラッチリンクが例えば突出部を用いて少なくとも部分的に受入チャンバ内に配されることは言うまでもない。
【０００６】
また、本発明は、駆動クラッチ用のクラッチリンクであって、上記駆動クラッチの別のクラッチリンクの受入チャンバに挿入される突出部を有するクラッチリンクを提案するものである。上記突出部は、接触面と、上記接触面と反対側を向く対向面とを備える。上記対向面の後ろに孔が設けられ、上記突出部が上記受入チャンバに挿入されると、上記孔はギャップを介して対向面の正面に位置する外部チャンバ、例えば受入チャンバに接続される。上記孔は上記駆動クラッチの縦軸に平行に延びる。上記孔にバネ要素が設けられ、上記バネ要素は上記別のクラッチリンクに接触する接触領域を有し、上記突出部が上記受入チャンバに挿入されると、上記バネ要素は上記ギャップを通して上記対向面の前に配された上記外部チャンバ、例えば上記受入チャンバ内に突出する。ここでは第２クラッチリンクとも呼ばれる別のクラッチリンクの受入チャンバは、第２クラッチリンクに接続されるここでは第１クラッチリンクとも呼ばれる上述の提案されたクラッチリンクを受けるため、第１クラッチリンクが例えば突出部を用いて少なくとも部分的に受入チャンバ内に配されることは言うまでもない。
【０００７】
上述の提案されたクラッチリンクにおいて、バネ要素は、付勢力によって第２クラッチリンクを押して接触面に押し付けるように、接触領域が受入チャンバの十分奥にまで突出している。このように、第２クラッチリンクは、少なくともバネ要素のスプリング力との関連では、遊びなしで第１クラッチリンクに接続される。第１および第２クラッチリンクの公差がさらに大きくても相殺することができ、遊びのない継手を実現することができる。公差がより大きいクラッチリンクの製造は、上述の提案された第１クラッチリンクに設ける孔やバネ要素を追加する費用を考慮したとしても、簡単でより費用効率が高い。これは、孔が、例えば第１クラッチリンクの鋳造、圧縮、そのほかによるもともとの形成の際に、非常に費用効率のよい方法で製造および正確に配置可能なため−これにより、駆動クラッチの縦軸に平行に向いているため、鋳造または圧縮型からのより簡単な取り出しが保証される−、または、ドリル加工、フライス加工、そのほかにより第１クラッチリンクに導入され、またバネ要素が非常に費用効率のよい方法、例えば自動的に、製造可能であり上記孔に挿入可能であるためである。
【０００８】
上述の提案されたクラッチリンクは、動的負荷を受けたシステムに特に適している。即ち、例えば、動的力、特に振動力または膨張力を有する振動系において、接続されたクラッチリンクの張力ピークが高くなり、特に切り込みの入りやすい部分における破断の虞が生じる。これらの動的力は、接続されたクラッチリンクの遊びが大きくなればなるほどより一層致命的になってくる。そのため、焼結された硬質金属、セラミック、ガラス、そのほかからなるクラッチリンクなど、伸びが低いおよび／または非常に脆いクラッチリンクは、とりわけ危険に晒されることになる。スプリング力は、最大負荷においても遊びが発生しないように、バネ要素を介して選択することができる。このように、破断に対する安全係数が上昇および／または材料厚があまりないおよび／または脆いために費用効率が高くなっている材料を用いることができる。別の効果として、動的力を事前に確定することができないことが多いが、その場合にクラッチリンクの形状を変更する必要がないことがある。むしろ、バネ要素の交換は簡単であるため、孔の直径や位置を維持し、バネ定数が異なる同一寸法の各種のバネ要素を試してもよい。
【０００９】
上述の提案された各クラッチリンクは、焼結材料を含んでもよい。完成した焼結クラッチリンクは一般に非常に硬く、機械加工により再加工するには多大な労力と工具摩耗が伴うため、見込み公差が大きいことからこの種の再機械加工の必要性が極めて低いもしくは全く必要とされないということは、上述の提案された各クラッチリンクの別の効果と考えてよい。多くの場合、クラッチリンクの形状、特に、受入チャンバや孔などのくぼみは、例えば鋳造や圧縮などによる当初の形成を少ない労力および単純な型を用いて行うことができるようにアンダーカットがない状態に設計することができ、これは、とりわけ焼結部品においては効果的である。
【００１０】
上述の提案された各クラッチリンクは、必要に応じて、少なくとも１つの追加の孔と各追加の孔内に少なくとも１つの追加のバネ要素とを備えても良く、上記追加の孔はそれぞれギャップを介して上記受入チャンバに接続され、上記追加のバネ要素は上記別のクラッチリンクに接触する接触領域を有し、上記ギャップを通して上記受入チャンバ内に突出する。このように、例えば、第１の変形例において、追加の孔は対向面の後ろに設けられてもよい。２つの孔は、こうして受入チャンバの同じ側で互いに隣接している。別のクラッチリンクは、２つの隣接する領域に設けられた２つの孔内に配されたバネ要素によって接触面に押し付けられる。
【００１１】
第２の変形例において、例えば、追加の孔は上記接触面の後ろに設けられてもよい。２つの孔は、このように、互いに直接対向または受入チャンバの向き合った両側にオフセットして配されている。上記別のクラッチリンクは、上記対向面の後ろに設けられた上記孔に配されたここでは第１バネ要素とも呼ばれる上記バネ要素によって、上記接触面の後ろの上記追加の孔に配されたここでは第２バネ要素とも呼ばれる上記追加のバネ要素に押し付けられ、および／または２つの孔ひいては上記第１および第２バネ要素が直接互いに向かい合っているならば上記第１および第２バネ要素の間に固定され、そうでない場合、つまり２つの孔ひいては上記第１および第２バネ要素が互いにオフセットをとっている場合には、第１バネ要素によって上記接触面に押し付けられ、第２バネ要素によって上記対向面に押し付けられる。
【００１２】
一方、第１および第２の変形例は、これらの孔と対応する第１、第２、第３の接続要素が設けられるように組み合わせることもでき、これらの孔のうち２つの孔は上記対向面の後ろに配されて１つは上記接触面の後ろに配される、またはその逆に配される。また、第４孔およびこの第４孔内に配された少なくとも１つの追加の第４バネ要素を設けてもよい。この場合、上記受入チャンバに対するおよび／または上記対向面および上記接触面の後ろの上記孔の位置、および互いに対する上記孔の構成もまた、必要に応じて任意に選択可能である。このように、例えば、２つの孔が上記対向面の後ろに設けられ、もう２つの孔が上記接触面の後ろに設けられ、２つの孔がそれぞれ直接互いに対向してもよい。
【００１３】
上記バネ要素は、好ましくは、２つの前面の間に延びるスロット孔を有する中空円筒である。上記スロット孔は、中空円筒の縦軸に平行に延びることが好ましいが、対角線状に延びてもよい。上記中空円筒は、鋼ばねからなるストリップ材料から製造されることが好ましいが、プラスチックなど、特定の用途に適したそのほかの任意の材料を含んでもよい。
【００１４】
一方、上記バネ要素は必要に応じて異なるように形成されてもよく、例えばスロット孔を有するリングであってもよい。このリングは、鋼ばねからなるワイヤ材料から製造されることが好ましいが、プラスチックなど、特定の用途に適したそのほかの任意の材料を含んでもよい。
【００１５】
また、隆起部が、上記孔の周面から突出して中空円筒形状または環状のバネ要素のスロット孔内におさまってもよい。上記隆起部は上記孔の縦軸に平行に延びるリブであることが好ましいが、これは鋳造または圧縮の型からより簡単に取り出すことができるためである。この隆起部は、孔内でのバネ要素のねじれを防止する。
【００１６】
また、上記バネ要素は、中空ではない、例えばピンまたはボルト状に設けられてもよく、プラスチックまたはゴムなどの弾力性のある材料からなってもよい。
【００１７】
上記バネ要素の形状は、必要に応じて任意に選択することができる。したがって、例えば、断面が長円形、好ましくは楕円形、好ましくは円形の周面であってよい。上記孔の形状は、必要に応じて任意に選択することができ、上記バネ要素の形状に対応することが好ましい。このように、例えば、上記孔は、断面が長円形、好ましくは楕円形、好ましくは円形の周面であってよい。
【００１８】
一方、バネ要素は、必要に応じて任意の部品を用いて別のクラッチリンクを押し付けてもよく、接触面としては上記バネ要素の外周面一部が好適である。
【００１９】
少なくとも１つの追加のバネ要素を、必要に応じて各孔に配することができる。
【００２０】
また、上記孔は、少なくとも１つの開口部を有してもよく、上記開口部の縁部は少なくとも部分的に半径方向に内側に向かって突出している。この縁部は、バネ要素がその孔から脱落する虞がないようにするために用いられる。好ましくは、縁部はフランジ状の縁部として設けられる。
【００２１】
上記バネ要素は、上記クラッチリンクに少なくとも１点で、好ましくは上記孔の領域において、好ましくはスポット溶接により、固定されている。これにより、上記バネ要素は、取り外しが不可能なようにクラッチリンクおよび／または上記孔内に固定される。
【００２２】
また、本発明は、連結機構を有する焼結部品、特に駆動クラッチ用クラッチリンクの製造方法を提案し、この方法は、
上記駆動クラッチの別の部品、特に別のクラッチリンクを受ける受入チャンバを有し、上記受入チャンバが接触面と上記接触面に対向する対向面とを備え、上記対向面の後ろに少なくとも１つの孔が設けられギャップを介して上記受入チャンバに接続されている素地を形成するステップと、
上記素地を焼結するステップと、
上記ギャップを通して上記受入チャンバ内に突出する少なくとも１つのバネ要素を、上記バネ要素が上記別の部品および／またはクラッチリンクと接触する接触領域を有するように、各孔に挿入するステップとを備える。
【００２３】
また、本発明は、連結機構を有する焼結部品、特に駆動クラッチ用クラッチリンクの製造方法を提案し、この方法は、
上記駆動クラッチの別の部品、特に別のクラッチリンクの受入チャンバに挿入する突出部を有し、上記突出部が接触面と上記接触面の反対側に向かう対向面とを備え、上記対向面の後ろに少なくとも１つの孔が設けられ、上記突出部が上記受入チャンバに挿入されている場合、ギャップを介して上記対向面の前に配された外部チャンバ、例えば上記受入チャンバに接続されている素地を形成するステップと、
上記素地を焼結するステップと、
上記突出部が上記受入チャンバに挿入されている場合、上記ギャップを通して上記対向面の前に配された外部チャンバ、例えば上記受入チャンバ内に突出する少なくとも１つのバネ要素を、上記バネ要素が上記別の部品および／またはクラッチリンクと接触する接触領域を有するように、各孔に挿入するステップとを備える。
【００２４】
これらの提案された方法の素地は、このように、バネ要素と孔とが駆動クラッチの縦軸に平行に延びる特徴を除いては、対応する提案された駆動クラッチ用クラッチリンクの特徴を有する。バネ要素は、素地の焼結の後に初めて対応する孔に挿入される。素地は、必要に応じて任意の方法で形成することができる。例えば、粉末の圧縮が好ましい。この場合、上記孔を、圧縮型から取り出す方向に平行な方向のポケット穴形状に実施することが特に好ましい。その後、自動組み立てによって、バネ要素を簡単にポケット穴に押し込むことができる。
【００２５】
また、
上記接触面の後ろに少なくとも１つの追加の孔が設けられ、上記突出部が上記受入チャンバに挿入されている場合、孔は、ギャップを介して上記接触面の前に配された外部チャンバ、例えば上記受入チャンバに接続され、
上記突出部が上記受入チャンバに挿入されている場合、上記ギャップを通して上記接触面の前に配された外部チャンバ、例えば上記受入チャンバ内に突出する少なくとも１つの追加のバネ要素を、上記追加のバネ要素が上記別の部品および／またはクラッチリンクと接触する接触領域を有するように、各追加の孔に挿入してもよい。
【００２６】
また、
上記素地の形成中に、軸方向に突出する余剰材料が各孔の周縁部の少なくとも一部に設けられ、
上記バネ要素の挿入後に、上記余剰材料を、少なくとも部分的に半径方向に内側に向かって突出するように、再形成してもよい。
【００２７】
半径方向に内側に向かって再形成される余剰材料の一部が上記孔開口の収縮部となり、バネ要素は取り外しが不可能なように孔内に確実に固定される。
【００２８】
上記余剰材料の再形成には必要に応じて任意の方法を選択することができ、フランジングまたはウォブルリベッティングが好ましい。
【００２９】
上記バネ要素は上記部品および／またはクラッチリンクに少なくとも１点で、好ましくは上記孔の領域において、好ましくはスポット溶接により、固定することができる。これにより、上記バネ要素は、取り外しが不可能なように上記部品および／またはクラッチリンクおよび／または上記孔内に確実に固定される。
【００３０】
また、各孔は、上記駆動クラッチの縦軸に平行に延びてもよい。素地の形成中に用いられることが好ましい圧縮型からの取り出しやすさは、駆動クラッチの縦軸に平行な孔の方向によって保証される。
【００３１】
本発明の実施形態のさらなる利点は、図面に基づいてさらに詳細に説明される。しかしながら、図面に示される個々の特徴は個々の実施形態に限定されるものではなく、むしろ、先に説明した個別の特徴またはそのほかの実施形態の個別の特徴と組み合わせて、さらなる実施形態とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】駆動クラッチの第２クラッチリンクに接続された第１の実施形態の駆動クラッチ用クラッチリンクを示す斜視図である。
【図２】図１の上面図である。
【図３】第２の実施形態の駆動クラッチ用クラッチリンクの上面図である。
【図４】図３のＩＶの拡大詳細図である。
【図５】第３の実施形態の駆動クラッチ用クラッチリンクの上面図である。
【図６】第４の実施形態の駆動クラッチ用クラッチリンクにおける部分断面の側面図である。
【図７】図７（ａ）は、最終的な状態における図６のＶＩＩａの拡大詳細図であり、図７（ｂ）は、予備ステップにおける図６のＶＩＩａの拡大詳細図である。
【図８】駆動クラッチの第２クラッチリンクに接続された第５の実施形態の駆動クラッチ用クラッチリンクの上面図である。
【図９】図８の縦断面図である。
【図１０】第１の実施形態における連結機構を有する焼結部品、特に駆動クラッチ用クラッチリンクの製造方法のフローチャートである。
【図１１】第２の実施形態における連結機構を有する焼結部品、特に駆動クラッチ用クラッチリンクの製造方法のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
以下、図１〜９の各種の実施形態によって示される、第１および第２クラッチリンク１０，１１を備える駆動クラッチを例にとって本発明を詳細に説明する。第１クラッチリンク１０は、本明細書では第１部品１０ともいうが、各種の実施形態における連結機構を有する焼結部品によって形成される。第２クラッチリンク１１は、別の第２部品１１によって形成され、同様に焼結部品であってもよい。第２部品１１は連結機構によって第１部品１０に接続されて、こうして２つのクラッチリンク１０，１１が連結される。
【００３４】
図１および２に、第１の実施形態の第１クラッチリンク１０を示す。ここで第１クラッチリンク１０は焼結材料からなり、円筒形状の本体部１２と第１および第２バネ要素１３，１４とを有する。第２クラッチリンク１１は、説明を簡単にするために、ここでは立方形状のみをとる。長方形の断面形状を有する本体部１２の径方向に設けられた溝状の受入チャンバ１５は、本体部１２の上面に設けられる。受入チャンバ１５は、図１の左側および図２の上部に、図１の上下および図２の前後に延びる駆動クラッチの縦軸Ａに垂直な方向に設けられた対向面１６とも呼ばれる第１側壁と、図１の右側および図２の下部に第１側壁に平行に設けられた接触面１７とも呼ばれる第２側壁とを有する。対向面１６と接触面１７はこのように互いに向かい合っており、受入チャンバ１５を規定する。受入チャンバ１５の幅は、バネ要素１３，１４を考慮しない場合には第２クラッチリンク１１が受入チャンバ１５に遊びをもって配することができるように、第２クラッチリンク１１の幅よりも大きくなっている。
【００３５】
また、駆動クラッチの縦軸Ａに平行に延びるポケット穴形状の第１孔１８および第２孔１９が本体部１２の上面に設けられている。第１孔１８は、対向面１６の後ろの本体部１２の材料に縦軸Ａから半径方向に間隔をおいて設けられており、第２孔１９は、第１孔１８の向かい側、接触面１７の後ろの本体部１２の材料に設けられている。第１孔１８の直径は、第１孔１８が対向面１６のギャップを介して受入チャンバ１５に接続されるように、第１孔１８の縦軸Ａの対向面１６からの間隔よりも大きい。同様に、第２孔１９の直径は、第２孔１９が接触面１７のギャップを介して受入チャンバ１５に接続されるように、第２孔１９の縦軸Ａの接触面１７からの間隔よりも大きい。ここで、第１クラッチリンク１０のくぼみ、例えば受入チャンバ１５および１８，１９は、アンダーカットされていない。
【００３６】
バネ要素１３，１４は、それぞれ縦方向にスロット孔があいた中空円筒として設けられ、ここでこのスロット孔は中空円筒の縦軸に平行に設けられており、半径方向の圧縮負荷がかかる際にバネ要素１３，１４の所望のバネ移動が可能な幅となっている。緩和した状態のバネ要素１３，１４の外径は、個々の孔１８，１９の直径にほぼ対応し、必要に応じてこの孔径よりも小さく、等しく、または大きくすることができる。一方、バネ要素１３，１４がギャップから最も遠い孔１８，１９の周面の最後部に押し付けられたとしてもバネ要素１３，１４の周面の一部がギャップを通して受入チャンバ１５内に突出するように、バネ要素１３，１４の外径は、孔の半径と、孔１８，１９の対向面１６または接触面１７から縦軸までの間隔との合計よりも大きくする必要がある。
【００３７】
第１バネ要素１３は、受入チャンバ１５に設けられ、対向面１６に対向し図１の左側および図２の上部に位置する第２クラッチリンク１１の第１支持面２７に押し付けられる接触領域を有し、この接触領域は図１の下部および図２の左側にある第２クラッチリンク１１の対応する第１端部２８を弾性的に接触面１７に押し付ける。同様に、第２バネ要素１４は、受入チャンバ１５に設けられ、接触面１７に対向し図１の右側および図２の下部にある第２クラッチリンク１１の、径方向に反対側にある、別の第２支持面２９に押し付けられる接触領域を有し、この接触領域は図１の上部および図２の右側にある第２クラッチリンク１１の対応する第２端部３０を弾性的に対向面１６に押し付ける。その結果、受入チャンバ１５の幅に比べて第２クラッチリンク１１の幅が小さいために存在する遊びがバネ要素１３，１４によって相殺される。バネ要素１３，１４がない場合には、この遊びは存在している。
【００３８】
図３および４は、第１の実施形態に類似の第２の実施形態のクラッチリンク１０を示し、以下では異なる部分のみを詳細に説明する。第２の実施形態において、第１クラッチリンク１０は、対向面１６の後ろに設けられ、第１孔１８同様にギャップを介して受入チャンバ１５に接続された、第１孔１８とは逆に第２孔１９に対向する追加の第３孔２０と、接触面１７の後ろに設けられ、第２孔１９同様にギャップを介して受入チャンバ１５に接続された、第２孔１９とは逆に第１孔１８に対向する追加の第４孔２１とをさらに含む。これに応じて、それぞれ図３の左側と右側にある第２クラッチリンク１１の第１および第２支持面２７，２９を押し付ける追加の第３バネ要素２２と追加の第４バネ要素２３が、第３および第４孔２０，２１内に配されている。第２クラッチリンク１１は、このように、図３の下部に示す第１端部２８に第１および第４バネ要素１３，２３の間で保持され、図３の上部に示す第２端部３０に第２および第３バネ要素１４，２２の間で保持される。
【００３９】
また、第２の実施形態において、各孔１８−２１内には、孔の壁面にリブ２４が孔１８−２１の縦軸に平行に設けられている。図４は、図３の第３孔２０のリブ２４周辺のＩＶの拡大詳細図である。これにより、第３バネ要素２２は、リブ２４が第３バネ要素２２のスロット孔に収まるようにして、第３孔２０内に配されていることがわかる。これにより、第３孔２０内において第３バネ要素２２のねじれを防止することができる。
【００４０】
図５は、第２の実施形態に類似の第３の実施形態の第１クラッチリンク１０を示し、以下では異なる部分のみを詳細に説明する。第３の実施形態において、４個の孔１８−２１は長方形状の断面を有し、その長辺が対向面１６および接触面１７に平行に延びている。４個のバネ要素１３，１４，２２，２３も略長方形状の断面を有し、そのスロット孔が受入チャンバ１５の反対側の長辺に沿って延びており、もう一方の長辺が、受入チャンバ１５に対向し、例えば勾配屋根形状に受入チャンバ１５に向かって外向きに湾曲してギャップを通して受入チャンバ１５内に突出し、その稜線が第２クラッチリンク１１の支持面２７，２９に押し付けられる接触領域を有する。孔１８−２１およびバネ要素１３，１４，２２，２３の形状により、孔１８−２１内でバネ要素１３，１４，２２，２３がねじれることがないため、第３の実施形態においては第２の実施形態のリブ２４は不要となる。
【００４１】
図６、７（ａ）および（ｂ）は、第１の実施形態に類似の第４の実施形態のクラッチリンク１０を示し、以下では異なる部分のみを詳細に説明する。図６は、第１孔１８の左半分の領域における第１クラッチリンク１０の断面を示し、図７（ａ）は図６のＶＩＩａの拡大詳細図である。第４の実施形態において、第１孔１８の開口部を規定する縁部は、半径方向に内側に向かって突出する余剰材料２５により形成される。これにより、第１孔１８内の縁部または余剰材料２５の下方に配されるその外径が開口部の直径よりも大きい第１バネ要素１３が第１孔１８から開口部を通って脱落することが防止される。
【００４２】
図７（ｂ）は第１クラッチリンク１０の予備ステージを示し、このステージにおいては開口部はまだ図７（ａ）に示す半径方向に突出した縁部または余剰材料２５による収縮部を形成しておらず、第１孔１８の底部に隣接するほかの周面と同じ直径を有している。むしろ、予備ステージにおいては、開口部は、第１バネ要素１３を上方から第１孔１８内に軸方向に押すことができるように、軸方向に突出した余剰材料２６により形成された縁部によって囲まれている。続く工程において、この軸方向に突出した縁部もしくは余剰材料２６が、縁部もしくは余剰材料２５が半径方向に内側に向かって突出することになるように、半径方向に内側に折り重ねられるまたは再形成される。この再形成は、フランジングまたはウォブルリベッティングにより行われることが好ましい。
【００４３】
図８および９は、第２の実施形態に類似の第５の実施形態のクラッチリンク１０を示し、以下では異なる部分のみを詳細に説明する。第５の実施形態において、第１クラッチリンク１０はほぼ第２の実施形態の第２クラッチリンク１１の形状、例えば立方形状をしており、第２クラッチリンク１１はほぼ第２の実施形態の第１クラッチリンク１０の形状、例えば長方形状断面形状を有する溝状の受入チャンバ１５を有する円筒形状の本体部１２の形状をしている。第１クラッチリンクは、本体部１２の下部により形成された、受入チャンバ１５に挿入する突出部３１を有する。ここでは説明を簡単にするために図９の下部に示される。
【００４４】
第５の実施形態において、突出部３１は、図８および９ではそれぞれ左右に示す接触面１７と対向面１６とを備えるが、第２の実施形態のように受入チャンバ１５は備えない。これに応じて、図８および９ではそれぞれ左右に示す受入チャンバ１５の第１および第２側壁が第２クラッチリンク１１の第１および第２支持面２７，２９を形成する。こうして２つの支持面２７，２９が互いに向き合って受入チャンバ１５を規定し、逆に対向面１６および接触面１７が互いに反対方向を向いて突出部３１を規定する。受入チャンバ１５の幅は、バネ要素１３，１４を考慮しない場合には突出部を受入チャンバ１５に遊びをもって配することができるように、突出部３１の幅よりも大きい。
【００４５】
第５の実施形態において、本体部１２の上面における４個の孔１８−２１が第２の実施形態のようにポケット穴形状に設けられず、貫通孔として設けられる。
【００４６】
第２の実施形態のように、４個の孔１８−２１はそれぞれ、図８では前後および図９では上下に延びる駆動クラッチの縦軸Ａから半径方向に間隔をおいて本体部１２の材料に設けられており、対向面１６の後ろの第１および第３孔１８，２０がそれぞれ第４および第２孔２１，１９に対向し、接触面１７の後ろの第２および第４孔１９，２１がそれぞれ第１および第３孔１８，２０に対向している。４個のバネ要素１３，１４，２２，２３は、第２の実施形態と同じく４個の孔１８−２１内に配され、その接触領域がそれぞれのギャップを介して受入チャンバ１５に突出し、それぞれ第１および第２支持面２７，２９に押し付けられている。第２クラッチリンク１１は、このように、図８の下部に示す第１端部２８に第１および第４バネ要素１３，２３により保持され、図８の上部に示す第２端部３０に第２および第３バネ要素１４，２２により保持される。
【００４７】
図１０は、連結機構を有する焼結部品、特に駆動クラッチ用クラッチリンクを製造する第１の実施形態の方法のフローチャートである。第１の実施形態の例示的説明のために、製造される焼結部品またはクラッチリンクは第１の実施形態の第１クラッチリンク１０とする。本方法の第１の実施形態では、ステップ１００において、第１クラッチリンク１０の本体部１２に対応する素地が形成される。したがって、この素地は、図１および２の第２クラッチリンク１１などの別の要素を受ける受入チャンバ１５を有し、受入チャンバ１５は、接触面１７と、接触面１７に対向する対向面１６と、それぞれギャップを介して受入チャンバ１５に接続されている対向面１６の後ろに設けられた第１孔１８と接触面１７の後ろに設けられた第２孔１９とを有する。素地の形成は、焼結材料の粉末の圧縮またはそのほかの適切な方法により行われてよい。続くステップ１０１において、素地が焼結される。続くステップ１０２において、第１バネ要素１３および第２バネ要素１４は、それぞれの孔１８，１９のギャップを通して受入チャンバ１５内に突出するバネ要素１３，１４のそれぞれが第２クラッチリンク１１に接触する接触領域を有するように、第１および第２孔１８，１９にそれぞれ挿入される。こうして、焼結材料を含む駆動クラッチ用の第１クラッチリンク１０が製造される。
【００４８】
図１１は、連結機構を有する焼結部品、特に駆動クラッチ用クラッチリンクを製造する第２の実施形態の方法のフローチャートである。この第２の実施形態は第１の実施形態の方法に類似のものであり、以下では異なる部分のみを詳細に説明する。第２の実施形態の方法の例示的説明のために、製造される焼結部品またはクラッチリンクは第２の実施形態の第１クラッチリンク１０とする。本方法において、素地が形成されると２個の孔１８，１９の周縁部の少なくとも一部に軸方向に突出する余剰材料２６を設けるステップ１００がさらに設けられる。ステップ１０２の次のステップ１０３において、この軸方向に突出した余剰材料２６は、半径方向に内側に向かって突出する縁部もしくは余剰材料２５が形成されるように、再形成される。この軸方向に突出した縁部もしくは余剰材料２６の再形成は、例えばフランジングまたはウォブルリベッティングにより行われてよい。
【符号の説明】
【００４９】
１０        第１クラッチリンク
１１        第２クラッチリンク
１２        本体部
１３        第１バネ要素
１４        第２バネ要素
１５        受入チャンバ
１６        対向面
１７        接触面
１８        第１孔
１９        第２孔
２０        第３孔
２１        第４孔
２２        第３バネ要素
２３        第４バネ要素
２４        リブ
２５        半径方向に突出した余剰材料
２６        軸方向に突出した余剰材料
２７        １１の第１支持面
２８        １１の第１端部
２９        １１の第２支持面
３０        １１の第２端部
１００      方法工程
１０１      方法工程
１０２      方法工程
１０３      方法工程
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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