(57)【要約】本発明は、少なくともエアバッグ（２）と、前記エアバッグ（２）を取り囲む保護カバー（３）とを備えたエアバッグモジュール用エアバッグパッケージ（１）を、前記エアバッグパッケージ（１）を収容するための凹部（４１）を備える第１装置（４）を用いて製造する方法に関する。当該方法は、保護カバー（３）の平らに広げられた第１の保護カバー部分（３１）によって凹部（４１）を被覆するステップと、エアバッグ（２）を折畳むステップと、第１の保護カバー部分（３１）を介在させた状態で前記折畳まれたエアバッグ（２）を前記凹部（４１）に挿入するステップとから成る。【選択図】    図３
2010524772.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくともエアバッグ（２）と前記エアバッグ（２）を取り囲む保護カバー（３）とを備えるエアバッグモジュール用のエアバッグパッケージ（１）を、前記エアバッグパッケージ（１）を収容する凹部（４１）を備えた第１装置（４）を用いて製造する方法であって、
前記保護カバー（３）の平らに広げられた第１の保護カバー部分（３１）によって前記凹部（４１）を被覆するステップと、
前記エアバッグ（２）を折畳むステップと、
前記第１の保護カバー部分（３１）を介在させた状態で、前記折畳まれたエアバッグ（２）を前記凹部（４１）に挿入するステップと、を有することを特徴とする方法。
【請求項２】
請求項１に記載の方法であって、前記凹部（４１）に挿入するために、前記折畳まれたエアバッグ（２）は、第２装置（５）によって当該凹部（４１）に押し込まれることを特徴とする方法。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の方法であって、前記第１の保護カバー部分（３１）は、前記凹部（４１）を被覆した後に、前記第１装置（４）に固定されることを特徴とする方法。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１項に記載の方法であって、前記エアバッグパッケージ（１）が前記凹部（４１）へ挿入されると、前記第１の保護カバー部分（３１）は、伸張された状態で前記凹部（４１）内に配設されることを特徴とする方法。
【請求項５】
請求項２、および、請求項２に係る請求項３および４のうちの、いずれか１項に記載の方法であって、前記保護カバーのうち、伸縮性の第２の保護カバー部分（３２）が、前記凹部（４１）と対向する前記第２装置（５）の表面（５１）に配置されることを特徴とする方法。
【請求項６】
請求項５に記載の方法であって、前記第２装置（５）が、前記第２の保護カバー部分（３２）を介在させた状態で、前記折畳まれたエアバッグ（２）に押しつけられることによって、前記折畳まれたエアバッグ（２）が、前記第１、第２の保護カバー部分（３１，３２）間に配設されることを特徴とする方法。
【請求項７】
請求項２、請求項５、および請求項６のいずれか１項に記載の方法であって、前記第２装置（５）の当接領域（５２）は、前記第２の保護カバー部分（３２）の外周境界領域（３４）と前記第１の保護カバー部分（３１）の外周境界領域（３３）を介在させた状態で、前記凹部（４１）を規定する前記第１装置（４）の当接領域（４２）に押しつけられることによって、前記エアバッグ（２）が、前記２つの保護カバー部（３１，３２）によって封入されることを特徴とする方法。
【請求項８】
請求項７に記載の方法であって、前記２つの保護カバー部（３１，３２）の前記２つの境界領域（３３，３４）は、特に溶着によって互いが接続されていることを特徴とする方法。
【請求項９】
請求項１から８のいずれか１項に記載の方法であって、前記第１の保護カバー部分（３１）が前記凹部（４１）に配設されると、前記凹部（４１）の底部（４３）から前記エアバッグ（２）に向かって突出した領域（４４）が、前記第１の保護カバー部分（３１）に押しつけられることによって、前記保護カバー（３）が伸張された状態で、ガス発生装置の収容部としての湾入部（３５）が、前記保護カバー（３）内に形成されることを特徴とする方法。
【請求項１０】
請求項９に記載の方法であって、前記底部（４３）に対する前記突出領域（４４）の高さは、前記底部（４３）に対して基本的に垂直に延在する前記突出領域（４４）を移動させることによって可変式に構成可能であることを特徴とする方法。
【請求項１１】
請求項１から１０のいずれか１項に記載の方法であって、前記凹部（４１）の断は、限定要素（４６）を導入することによって縮小されることを特徴とする方法。
【請求項１２】
請求項１から１１のいずれか１項に記載の方法であって、前記エアバッグ（２）を折畳む前に、ディフューザ（２１）が前記エアバッグ（２）の内部空間（２２）に配設されることを特徴とする方法。
【請求項１３】
請求項９から１２に記載の方法であって、前記湾入部（３５）は、前記ディフューザ（２１）によって規定されることを特徴とする方法。
【請求項１４】
請求項２、又は、請求項２に係る請求項３から１３のいずれか１項に記載の方法であって、引裂線が、前記第２装置（５）によって前記第２の保護カバー部分（３２）に形成され、前記保護カバー（３）は、前記エアバッグ（２）の膨張時に前記引裂線に沿って裂開することを特徴とする方法。
【請求項１５】
請求項１から１４のいずれか１項に記載の方法であって、前記保護カバー（３）が排気されることによって、前記保護カバー（３）は、伸張された状態で、前記の折畳まれたエアバッグ（２）に密着することを特徴とする方法。
【請求項１６】
少なくともエアバッグ（２）と、前記エアバッグ（２）を取り囲む保護カバー（３）とを備えるエアバッグモジュール用エアバッグパッケージ（１）を製造するための折畳み装置であって、
製造する前記エアバッグパッケージ（１）を収容する凹部（４１）を有する第１装置（４）と、
前記凹部（４１）を被覆する第１の保護カバー部分（３１）に折畳まれたエアバッグ（２）を押しつけることによって、前記エアバッグ（２）が、前記第１の保護カバー部分（３１）を介在させた状態で前記凹部（４１）内に配設されるように構成配設された第２装置（５）と、を備えることを特徴とする折畳み装置。
【請求項１７】
請求項１６に記載の折畳み装置であって、前記第１装置（４）は、前記第１の保護カバー部分（３１）を前記第１装置（４）に固定するための固定手段（４５）を備え、前記固定手段（４５）によって前記第１装置（４）に固定された前記第１の保護カバー部分（３１）が前記凹部（４１）を二次元的に被覆するように構成されていることを特徴とする折畳み装置。
【請求項１８】
請求項１７に記載の折畳み装置であって、前記第２装置（５）は、前記折畳まれたエアバッグ（２）を、前記第１装置（４）に固定された前記保護カバー（３）の伸縮可能な第１の保護カバー部分（３１）に押しつけ、当該第１の保護カバー部分（３１）が伸張状態で前記凹部（４１）に配設されるように構成されていることを特徴とする折畳み装置。
【請求項１９】
請求項１６から１８のいずれか１項に記載の折畳み装置であって、前記凹部（４１）は、前記エアバッグパッケージ（１）の湾入部を形成するために突出形成された領域（４４）が設けられた底部（４３）を有することを特徴とする折畳み装置。
【請求項２０】
請求項１９に記載の折畳み装置であって、前記突出領域（４４）は、前記底部（４３）に対して基本的に垂直に移動可能なように構成されていることを特徴とする折畳み装置。
【請求項２１】
請求項１６から２０のいずれか１項に記載の折畳み装置であって、前記折畳み装置は、前記凹部（４１）の前記断面を縮小するための限定要素（４６）を備えていることを特徴とする折畳み装置。
【請求項２２】
折畳まれたエアバッグ（２）と、
前記エアバッグ（２）を取り囲み、前記エアバッグ（２）に密着するように伸縮可能に形成された保護カバー（３）と、を備えていることを特徴とするエアバッグパッケージ。
【請求項２３】
請求項２２に記載のエアバッグパッケージであって、前記エアバッグ（２）を膨張させるためのガス発生装置を収容する湾入部（３５）が前記エアバッグパッケージ（１）に設けられていることを特徴とするエアバッグパッケージ。
【請求項２４】
請求項２２又は２３に記載のエアバッグパッケージであって、ガス発生装置によって放出されるガスを渦流させるためのディフューザ（２１）が設けられていることを特徴とするエアバッグパッケージ。
【請求項２５】
請求項２３又は２４に記載のエアバッグパッケージであって、前記ディフューザ（２１）が、前記湾入部（３５）を規定することを特徴とするエアバッグパッケージ。
【請求項２６】
請求項２２から２５のいずれか１項に記載のエアバッグパッケージであって、前記保護カバー（３）は、伸張率が少なくとも３００％であることを特徴とするエアバッグパッケージ。
【請求項２７】
請求項２２から２６のいずれか１項に記載のエアバッグパッケージであって、前記保護カバー（３）は、弾性を有するように形成されていることを特徴とするエアバッグパッケージ。
【請求項２８】
請求項２２から２７のいずれか１項に記載のエアバッグパッケージであって、前記保護カバー（３）は、互いに接続された２つの保護カバー部（３１，３２）によって構成されることを特徴とするエアバッグパッケージ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくともエアバッグと当該エアバッグを取り囲む保護カバーとを備えたエアバッグモジュール用エアバッグパッケージの製造方法に関する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
本発明の課題は、上記技術分野に記載の発明に関する改善案を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００３】
この課題は、本発明に係る請求項１に記載の特徴を有するエアバッグパッケージの製造方法によって解決される。
【０００４】
本発明に係る方法は、保護カバーの要素である平らに広げられた第１の保護カバー部分によって第１装置の凹部を被覆するステップと、被覆された凹部の前面にエアバッグを折畳むステップと、折畳まれたエアバッグを凹部へ挿入し、前記保護カバーのうちの第１の保護カバー部分が、エアバッグと、凹部を規定する凹部壁面との間に配設されるステップと、を有する。
【０００５】
本発明に係る方法によって、保護カバー（第１の保護カバー部分）の各要素の予備成形が不要とされる。保護カバー、すなわちその保護カバー部は、伸縮可能に形成されることが好ましい。第１の保護カバー部分、すなわち保護カバーは、可撓性及び弾性（弾力性）を有するように形成されることが特に好ましく、フィルムによって形成されることが好ましい。第１の保護カバー部分（又は保護カバー）の伸張率は、３００％以上であることが好ましく、さらに６００％以上であれば有利である。したがって、保護カバーは、排気されて初めて最終形となる。保護カバーは、折畳まれたエアバッグの形状となるまで収縮又は伸張する。すなわち、保護カバーによって、外部空間と連通する折畳まれたエアバッグの中空スペース、すなわち折畳まれたエアバッグの表面に存在する中空スペースを塞ぎ、エアバッグパッケージには、殆ど空気が残らない。保護カバーが弾性又は弾力性を有するということは、特に、保護カバーが伸張する前の初期状態に戻りやすいということを意味している。
【０００６】
凹部の上方に寄せ集められたエアバッグは、第２装置によって第１装置の当該凹部へ圧入されることが好ましい。この場合、第１の保護カバー部分は、第１装置に固定され、凹部を被覆することが好ましい。これによって、第１の保護カバー部分は、エアバッグパッケージが凹部へ圧入されるのに伴って、伸張状態で凹部内へ配設され、それにより、好ましくは、凹部を規定する壁部に（形状的に合って）密着する。また、第１の保護カバー部分には、エアバッグに対して予張力がかかっている。
【０００７】
エアバッグを凹部へ挿入する際に第１の保護カバー部分が当該凹部内へ滑り込むように、第１の保護カバー部分を第１装置に固定しない方法も可能である。
【０００８】
保護カバーを閉鎖するために、保護カバーのうちの第２の保護カバー部分が設定される。第２の保護カバー部分は、第１の保護カバー部分と同様の特性を有することが好ましく、保護カバーを閉鎖すべく、凹部と対向する第２装置の表面に配置され、第２装置が第１装置に向かって移動する際に、折畳まれたエアバッグに押しつけられる。第２装置の当該表面の当接領域は、第２の保護カバー部分の外周境界領域と第１の保護カバー部分の外周境界領域とを介在させた状態で、凹部を規定する第１装置の当接領域に押しつけられる。このため、両境界領域は、互いに押しつけられ、エアバッグは、２つの保護カバー部の間に封入される。
【０００９】
その後、２つの保護カバー部の境界領域は、特に溶着又は接着によって、互いに接続される。この点で、当接領域は、一部が加熱可能に形成されていてもよい。
【００１０】
エアバッグパッケージの湾入部を形成するための領域が、第１装置の凹部の底部から突出していることが好ましい。すなわち、（第１の保護カバー部分を介在させた状態で）エアバッグを第１装置の凹部に挿入する際に、第１の保護カバー部分が、当該突出領域に押し当てられることにより、当該領域の形状に対応する湾入部が、第１の保護カバー部分と、その背面に配設されたエアバッグに形成される。第１装置の凹部の底部に対する当該領域の高さによって、エアバッグパッケージの湾入部の深さが決まる。エアバッグパッケージにおける湾入部の深さを所望の状況に合わせるために、凹部の底部に対する突出領域の高さが可変調整可能であることが好ましい。これは、例えば、突出領域を底部に対して連続的又は段階的に移動させることによって行うことができる。この移動は、基本的に底部表面に対して垂直な移動である。すなわち、本実施の形態においては、突出領域は、各様に凹部内へ引き込み可能に、あるいは凹部から引き出し可能に形成される。
【００１１】
製造する様々な大きさのエアバッグパッケージに対する凹部の寸法の適合性（対応性）をさらに向上させるために、限定要素を挿入することによって、凹部断面を縮小可能とすることが好ましい。当該挿入は、エアバッグパッケージの保護カバーを溶着する前に行うことが好ましく、これによって、製造するエアバッグパッケージの大きさを縮小された成形凹部の大きさに合わせることができるようにする。限定要素を用いることによって、凹部をエアバッグパッケージの所望の大きさより相当大きくすることが可能である。この場合、当該エアバッグパッケージの実際の大きさは、限定要素によって（少なくとも二次元的に）決まる。
【００１２】
さらに、エアバッグを折畳む前に、ガス流を渦流させるためのディフューザを、エアバッグの注入口を通してエアバッグの内部空間に配設することが可能である。ディフューザは、エアバッグパッケージの湾入部となる部分に対応する凸形に構成される。すなわち、ディフューザは、当該湾入部を取り囲む構成である。
【００１３】
保護カバーがエアバッグの膨張時に裂開可能となるようにするために、引裂線が、第２装置によって第２の保護カバー部分上に形成されることが好ましい。そのためには、第２装置によって、機械的に、または第２の保護カバー部分を加熱することによって、保護カバー（第２の保護カバー部分）に引裂線を打抜形成することが可能である。
【００１４】
エアバッグパッケージを圧縮するために、保護カバーは、閉鎖される前に排気される。保護カバーは、伸張された状態で、折畳まれたエアバッグに（形状が合って）密着する。排気するということは、保護カバー内の圧力が、エアバッグパッケージ周辺の空気圧よりかなり低くなることを意味している。
【００１５】
さらに、本発明に係る課題は、少なくともエアバッグと、エアバッグを取り囲む保護カバーとを備えたエアバッグモジュール用エアバッグパッケージを製造するための折畳み装置によって解決される。折畳み装置は、保護カバーの第１の保護カバー部分を介在させた状態で折畳まれたエアバッグを収容する凹部を有する第１装置と、折畳まれたエアバッグを第１の保護カバー部分に押しつけることによって、エアバッグとエアバッグに当接する第１の保護カバー部分を凹部へ挿入するように構成された第２装置とを備えている。
【００１６】
折畳み装置の第１装置は、第１の保護カバー部分を固定するための固定手段を備え、固定手段によって第１装置に固定された第１の保護カバー部分が、第１装置の凹部を二次元的に被覆するように構成されていることが好ましい。第２装置は、折畳まれたエアバッグを第１装置に固定された第１の保護カバー部分に押しつけ、当該第１の保護カバー部分が、伸張状態、すなわち、表面が広げられて膜厚が薄くなった状態で、凹部内に配設されるように構成されていることが好ましい。上記したようなエアバッグパッケージの湾入部を形成するために、第１装置の凹部は、突出形成された領域が設けられた底部を有する。凹部自体及び底部の当該領域は、円筒状に形成され、互いに同軸上に配向されることが好ましい。
【００１７】
底部に対して基本的に垂直な方向の突出領域の高さを変更するために、突出領域を底部に対して移動可能に形成することができる。このように、折畳み装置は、様々な湾入部（すなわち、様々な形状のエアバッグパッケージ）に特に容易に対応可能である。
【００１８】
凹部を様々なエアバッグパッケージの形状又は大きさに合わせるために、折畳み装置は、特に底部に対して基本的に垂直な凹部へ挿入可能な限定要素を備えていることが好ましい。これによって、凹部の断面が縮小され、形成するエアバッグパッケージの断面も小さくなる。
【００１９】
さらに、本発明の課題は、折畳まれたエアバッグとエアバッグを取り囲む排気された保護カバーとを備えたエアバッグパッケージによって解決される。当該保護カバーは、伸縮可能な保護カバー部である可撓性フィルムによって形成され、排気後、エアバッグに密着する。前記伸縮可能な保護カバー部（又は保護カバー）は、伸張率が少なくとも３００％であることが好ましい。この伸張率は、第１の保護カバー部分又は保護カバーについて、破壊（引裂）するまで負荷をかけた状態での伸び率を百分率で示したものである。保護カバー部は、弾力性を有する、すなわち、弾性的に構成され、初期（伸張前）の状態に戻る特性を有することが好ましい。エアバッグを取り囲む保護カバーは、少なくとも部分的に、（弾性に対応する力によって）エアバッグに対して予張力がかかっているため、保護カバーは、当該エアバッグを囲んで収縮する。したがって、保護カバーは、最終的には排気の必要がなくなる。
【００２０】
ガス発生装置を収容する、あるいはエアバッグパッケージをモジュールマウントに取り付けるために、エアバッグパッケージは、湾入部（膨隆部）を備えていることが好ましく、当該湾入部の形状は、ガス発生装置に配置される、凸状に形成されたキャップ形ディフューザによって予め定められる。
【００２１】
本発明の更なる特徴及び利点は、図面を参照して以下に記載された実施の形態によって明らかにされる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
図１は、図２及び図３と併せて、少なくとも、エアバッグ２と、エアバッグ２を取り囲む保護カバー３とを備えるエアバッグモジュール用のエアバッグパッケージ１を製造するための折畳み装置を示している。この場合、保護カバー３は、伸張率が好ましくは３００％である高弾性（弾力性）フィルムから成る２つの保護カバー部３１，３２によって構成される。
【００２３】
折畳み装置は、少なくとも第１装置４と第２装置５とを備え、第１装置４は、折畳まれたエアバッグ２を第２装置５の凹部４１に圧入するためのものである。
【００２４】
第１装置４は、凹部４１を含む平滑面４０を有する本体を備え、平滑面４０は、本体上に広げられる第１の保護カバー部分３１の基台として構成されている。この場合、第１の保護カバー部分３１は、第１装置４に対して設計どおりに配置されて第１装置４の凹部を被覆した状態で、シート状に配置される。凹部４１の上方にシート状に広げられた第１の保護カバー部分３１を固定するために、第１装置４の平滑面４０には、平滑面４０から突出する固定手段４５であるピンが設けられている。当該ピンは、第１の保護カバー部分３１に形成された開口部に係合可能である。第１の保護カバー部分３１は伸縮可能に形成されているため、第１の保護カバー部分３１は、張力がかかった状態（ぴんと張った状態）でも固定手段４５によって平滑面４０に取付可能とされる。
【００２５】
凹部４１は、盲穴状、すなわち、第１装置４の平滑面４０と平行に延在する底部４３を有する円筒形であることが好ましい。円筒形領域４４は、円筒形凹部４１の円筒軸に沿って底部４３から突出し、エアバッグパッケージ１に湾入部３５を形成する。このように、凹部４１は、製造するエアバッグパッケージ１の負型を構成する。
【００２６】
エアバッグパッケージ１を形成する場合、エアバッグ２は、まず、第１装置４に固定された第１の保護カバー部分３１上に配置され、折畳まれる、すなわち折って一つのパッケージにされ、当該パッケージは、凹部４１上方に配置される。エアバッグ２は、注入口２３からガスを充填することが可能な内部空間２２を有している。エアバッグ２内へ排気されるガスを渦流させるために、キャップ形ディフューザ２１が、エアバッグ２の内部空間２２に配設され、内部空間２２に向かって膨出する凸状膨隆部を有している。ディフューザ２１は、注入口２３を規定する注入口２３の境界領域２５をマウントに固定するための周縁境界領域２４を備えており、例えば、注入口２３の境界領域２５をディフューザ２１の境界領域２４によって締着することによって固定する。
【００２７】
エアバッグ２を凹部４１上方に配設した後、折畳まれたエアバッグ２は、第２装置５によって凹部４１へ圧入される。この場合、第１の保護カバー部分３１は、第１装置４への固定によって伸張され、エアバッグ２によって凹部４１へ圧入される。さらに、第１の保護カバー部分３１が、エアバッグ２とともに底部４３の突出領域４４に押し当てられるため、湾入部３５は、第１の保護カバー部分３１とその背後の折畳まれたエアバッグ２の中へ圧入される。湾入部３５は、ディフューザ２１の凸状膨隆部に対応している。
【００２８】
エアバッグ２を第２の保護カバー部分３２で被覆するために、第２の保護カバー部分３２は、第１装置４と対向する第２装置５の表面５１に固定され、当該表面５１に沿って２次元的に延在する構成である。第２の保護カバー部分３２を保持するために、第２の保護カバー部分３２を吸引して保持する低圧ノズル５３が、第２装置５に設けられてもよい。
【００２９】
第２装置５の表面５１が、保護カバー部３１，３２を介在させた状態で第１装置４の表面４０に当接されると、エアバッグ２を第１装置４の凹部４１に配設するために、第２装置５の当接領域５２が、第２の保護カバー部分３２の外周境界領域３４を、凹部４１を規定する第１装置４の当接領域４２上に支持された第１の保護カバー部分３１の外周境界領域３３に押しつける。これによって、エアバッグ２は、２つの保護カバー部３１，３２の間に封入される。
【００３０】
最後に保護カバー３を形成するために、まず、保護カバー部３１，３２によって取り囲まれた内部領域が排気され、高弾性伸縮保護カバー（フィルム）３は、エアバッグ２を囲んで収縮する。このように、保護カバー３は、エアバッグ２に（合わさって）密着し、エアバッグパッケージ１を圧縮する。その後、互いに突き合わせられた保護カバー部３１，３２の境界領域３３，３４が溶着される。この溶着のために、２つの当接領域３３，３４の少なくとも一方は、加熱可能に構成される。さらに、第２装置５によって、保護カバー３の第２の保護カバー部分３２に引裂線３６を打抜形成することもできる。
【００３１】
このようにして形成された保護カバー３は、折畳まれたエアバッグ２（ディフューザ２１を含む）を第１の保護カバー部分３１でポット状に取り囲む。また、第１の保護カバー部分３１によって規定され、（設計どおりに自動車に配置された状態につき）保護対象乗員と対向する保護カバーのカバー面は、第１の保護カバー部分３１に接続された第２の保護カバー部分３２によって構成される。
【００３２】
図５は、図１から図４とそれに関連する説明を参照して、折畳み装置の別の実施の形態の断面図を示しており、エアバッグパッケージ１の形成方法は、図３に示された通りである。
【００３３】
図１から図４に示された折畳み装置との違いは、図５の折畳み装置の場合、限定要素として、さらに中空円筒体４６を備えていることである。限定要素は、凹部４１の断面を限定するために、凹部４１内に導入される。これにより、凹部４１の断面は、図１から図５において凹部４１の左縁部から右縁部までの範囲とされる。
【００３４】
成形体４６によって、エアバッグパッケージ１の形成に利用可能な空間が限定されるため、凹部４１より小さい、あるいは、凹部４１とは異なった形状を有するエアバッグパッケージ１を折畳み装置内に形成可能とされる。
【００３５】
したがって、成形体４６は、必ずしも中空円筒状に形成される必要はなく、不規則な中空体形状にして、エアバッグパッケージ１を特別な形状にすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】２つの保護カバー部の間にエアバッグを封入するための２つの装置を有するエアバッグパッケージ製造用折畳み装置の略断面図である。
【図２】２つの保護カバー部の間に配置されたエアバッグを有する図１に示された装置の略断面図である。
【図３】図１及び図２に示された装置の略断面図であって、エアバッグは、第２装置によって第１装置の凹部へ圧入され、両保護カバー部はエアバッグを取り囲んでいる状態を示している。
【図４】両保護カバー部を接続後の図１から図３に示された装置の略断面図である。
【図５】折畳み装置に係る別の実施の形態の略断面図である。
【図１】
2010524772.tif 000003
【図２】
2010524772.tif 000004
【図３】
2010524772.tif 000005
【図４】
2010524772.tif 000006
【図５】
2010524772.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成21年10月23日(2009.10.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくともエアバッグと当該エアバッグを取り囲む保護カバーとを備えたエアバッグモジュール用エアバッグパッケージの製造方法に関する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
本発明の課題は、上記技術分野に記載の発明に関する改善案を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００３】
この課題は、本発明に係る請求項１に記載の特徴を有するエアバッグパッケージの製造方法によって解決される。
【０００４】
本発明に係る方法は、保護カバーの要素である平らに広げられた第１の保護カバー部分によって第１装置の凹部を被覆するステップと、被覆された凹部の前面にエアバッグを折畳むステップと、折畳まれたエアバッグを凹部へ挿入し、前記保護カバーのうちの第１の保護カバー部分が、エアバッグと、凹部を規定する凹部壁面との間に配設されるステップと、を有する。
【０００５】
本発明に係る方法によって、保護カバー（第１の保護カバー部分）の各要素の予備成形が不要とされる。保護カバー、すなわちその保護カバー部は、伸縮可能に形成されることが好ましい。第１の保護カバー部分、すなわち保護カバーは、可撓性及び弾性（弾力性）を有するように形成されることが特に好ましく、フィルムによって形成されることが好ましい。第１の保護カバー部分（又は保護カバー）の伸張率は、３００％以上であることが好ましく、さらに６００％以上であれば有利である。したがって、保護カバーは、排気されて初めて最終形となる。保護カバーは、折畳まれたエアバッグの形状となるまで収縮又は伸張する。すなわち、保護カバーによって、外部空間と連通する折畳まれたエアバッグの中空スペース、すなわち折畳まれたエアバッグの表面に存在する中空スペースを塞ぎ、エアバッグパッケージには、殆ど空気が残らない。保護カバーが弾性又は弾力性を有するということは、特に、保護カバーが伸張する前の初期状態に戻りやすいということを意味している。
【０００６】
凹部の上方に寄せ集められたエアバッグは、第２装置によって第１装置の当該凹部へ圧入されることが好ましい。この場合、第１の保護カバー部分は、第１装置に固定され、凹部を被覆することが好ましい。これによって、第１の保護カバー部分は、エアバッグパッケージが凹部へ圧入されるのに伴って、伸張状態で凹部内へ配設され、それにより、好ましくは、凹部を規定する壁部に（形状的に合って）密着する。また、第１の保護カバー部分には、エアバッグに対して予張力がかかっている。
【０００７】
エアバッグを凹部へ挿入する際に第１の保護カバー部分が当該凹部内へ滑り込むように、第１の保護カバー部分を第１装置に固定しない方法も可能である。
【０００８】
保護カバーを閉鎖するために、保護カバーのうちの第２の保護カバー部分が設定される。第２の保護カバー部分は、第１の保護カバー部分と同様の特性を有することが好ましく、保護カバーを閉鎖すべく、凹部と対向する第２装置の表面に配置され、第２装置が第１装置に向かって移動する際に、折畳まれたエアバッグに押しつけられる。第２装置の当該表面の当接領域は、第２の保護カバー部分の外周境界領域と第１の保護カバー部分の外周境界領域とを介在させた状態で、凹部を規定する第１装置の当接領域に押しつけられる。このため、両境界領域は、互いに押しつけられ、エアバッグは、２つの保護カバー部の間に封入される。
【０００９】
その後、２つの保護カバー部の境界領域は、特に溶着又は接着によって、互いに接続される。この点で、当接領域は、一部が加熱可能に形成されていてもよい。
【００１０】
エアバッグパッケージの湾入部を形成するための領域が、第１装置の凹部の底部から突出していることが好ましい。すなわち、（第１の保護カバー部分を介在させた状態で）エアバッグを第１装置の凹部に挿入する際に、第１の保護カバー部分が、当該突出領域に押し当てられることにより、当該領域の形状に対応する湾入部が、第１の保護カバー部分と、その背面に配設されたエアバッグに形成される。第１装置の凹部の底部に対する当該領域の高さによって、エアバッグパッケージの湾入部の深さが決まる。エアバッグパッケージにおける湾入部の深さを所望の状況に合わせるために、凹部の底部に対する突出領域の高さが可変調整可能であることが好ましい。これは、例えば、突出領域を底部に対して連続的又は段階的に移動させることによって行うことができる。この移動は、基本的に底部表面に対して垂直な移動である。すなわち、本実施の形態においては、突出領域は、各様に凹部内へ引き込み可能に、あるいは凹部から引き出し可能に形成される。
【００１１】
製造する様々な大きさのエアバッグパッケージに対する凹部の寸法の適合性（対応性）をさらに向上させるために、限定要素を挿入することによって、凹部断面を縮小可能とすることが好ましい。当該挿入は、エアバッグパッケージの保護カバーを溶着する前に行うことが好ましく、これによって、製造するエアバッグパッケージの大きさを縮小された成形凹部の大きさに合わせることができるようにする。限定要素を用いることによって、凹部をエアバッグパッケージの所望の大きさより相当大きくすることが可能である。この場合、当該エアバッグパッケージの実際の大きさは、限定要素によって（少なくとも二次元的に）決まる。
【００１２】
さらに、エアバッグを折畳む前に、ガス流を渦流させるためのディフューザを、エアバッグの注入口を通してエアバッグの内部空間に配設することが可能である。ディフューザは、エアバッグパッケージの湾入部となる部分に対応する凸形に構成される。すなわち、ディフューザは、当該湾入部を取り囲む構成である。
【００１３】
保護カバーがエアバッグの膨張時に裂開可能となるようにするために、引裂線が、第２装置によって第２の保護カバー部分上に形成されることが好ましい。そのためには、第２装置によって、機械的に、または第２の保護カバー部分を加熱することによって、保護カバー（第２の保護カバー部分）に引裂線を打抜形成することが可能である。
【００１４】
エアバッグパッケージを圧縮するために、保護カバーは、閉鎖される前に排気される。保護カバーは、伸張された状態で、折畳まれたエアバッグに（形状が合って）密着する。排気するということは、保護カバー内の圧力が、エアバッグパッケージ周辺の空気圧よりかなり低くなることを意味している。
【００１５】
さらに、本発明に係る課題は、少なくともエアバッグと、エアバッグを取り囲む保護カバーとを備えたエアバッグモジュール用エアバッグパッケージを製造するための折畳み装置によって解決される。折畳み装置は、保護カバーの第１の保護カバー部分を介在させた状態で折畳まれたエアバッグを収容する凹部を有する第１装置と、折畳まれたエアバッグを第１の保護カバー部分に押しつけることによって、エアバッグとエアバッグに当接する第１の保護カバー部分を凹部へ挿入するように構成された第２装置とを備えている。
【００１６】
折畳み装置の第１装置は、第１の保護カバー部分を固定するための固定手段を備え、固定手段によって第１装置に固定された第１の保護カバー部分が、第１装置の凹部を二次元的に被覆するように構成されていることが好ましい。第２装置は、折畳まれたエアバッグを第１装置に固定された第１の保護カバー部分に押しつけ、当該第１の保護カバー部分が、伸張状態、すなわち、表面が広げられて膜厚が薄くなった状態で、凹部内に配設されるように構成されていることが好ましい。上記したようなエアバッグパッケージの湾入部を形成するために、第１装置の凹部は、突出形成された領域が設けられた底部を有する。凹部自体及び底部の当該領域は、円筒状に形成され、互いに同軸上に配向されることが好ましい。
【００１７】
底部に対して基本的に垂直な方向の突出領域の高さを変更するために、突出領域を底部に対して移動可能に形成することができる。このように、折畳み装置は、様々な湾入部（すなわち、様々な形状のエアバッグパッケージ）に特に容易に対応可能である。
【００１８】
凹部を様々なエアバッグパッケージの形状又は大きさに合わせるために、折畳み装置は、特に底部に対して基本的に垂直な凹部へ挿入可能な限定要素を備えていることが好ましい。これによって、凹部の断面が縮小され、形成するエアバッグパッケージの断面も小さくなる。
【００１９】
さらに、本発明の課題は、折畳まれたエアバッグとエアバッグを取り囲む排気された保護カバーとを備えたエアバッグパッケージによって解決される。当該保護カバーは、伸縮可能な保護カバー部である可撓性フィルムによって形成され、排気後、エアバッグに密着する。前記伸縮可能な保護カバー部（又は保護カバー）は、伸張率が少なくとも３００％であることが好ましい。この伸張率は、第１の保護カバー部分又は保護カバーについて、破壊（引裂）するまで負荷をかけた状態での伸び率を百分率で示したものである。保護カバー部は、弾力性を有する、すなわち、弾性的に構成され、初期（伸張前）の状態に戻る特性を有することが好ましい。エアバッグを取り囲む保護カバーは、少なくとも部分的に、（弾性に対応する力によって）エアバッグに対して予張力がかかっているため、保護カバーは、当該エアバッグを囲んで収縮する。したがって、保護カバーは、最終的には排気の必要がなくなる。
【００２０】
ガス発生装置を収容する、あるいはエアバッグパッケージをモジュールマウントに取り付けるために、エアバッグパッケージは、湾入部（膨隆部）を備えていることが好ましく、当該湾入部の形状は、ガス発生装置に配置される、凸状に形成されたキャップ形ディフューザによって予め定められる。
【００２１】
本発明の更なる特徴及び利点は、図面を参照して以下に記載された実施の形態によって明らかにされる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
図１は、図２及び図３と併せて、少なくとも、エアバッグ２と、エアバッグ２を取り囲む保護カバー３とを備えるエアバッグモジュール用のエアバッグパッケージ１を製造するための折畳み装置を示している。この場合、保護カバー３は、伸張率が好ましくは３００％である高弾性（弾力性）フィルムから成る２つの保護カバー部３１，３２によって構成される。
【００２３】
折畳み装置は、少なくとも第１装置４と第２装置５とを備え、第１装置４は、折畳まれたエアバッグ２を第２装置５の凹部４１に圧入するためのものである。
【００２４】
第１装置４は、凹部４１を含む平滑面４０を有する本体を備え、平滑面４０は、本体上に広げられる第１の保護カバー部分３１の基台として構成されている。この場合、第１の保護カバー部分３１は、第１装置４に対して設計どおりに配置されて第１装置４の凹部を被覆した状態で、シート状に配置される。凹部４１の上方にシート状に広げられた第１の保護カバー部分３１を固定するために、第１装置４の平滑面４０には、平滑面４０から突出する固定手段４５であるピンが設けられている。当該ピンは、第１の保護カバー部分３１に形成された開口部に係合可能である。第１の保護カバー部分３１は伸縮可能に形成されているため、第１の保護カバー部分３１は、張力がかかった状態（ぴんと張った状態）でも固定手段４５によって平滑面４０に取付可能とされる。
【００２５】
凹部４１は、盲穴状、すなわち、第１装置４の平滑面４０と平行に延在する底部４３を有する円筒形であることが好ましい。円筒形領域４４は、円筒形凹部４１の円筒軸に沿って底部４３から突出し、エアバッグパッケージ１に湾入部３５を形成する。このように、凹部４１は、製造するエアバッグパッケージ１の負型を構成する。
【００２６】
エアバッグパッケージ１を形成する場合、エアバッグ２は、まず、第１装置４に固定された第１の保護カバー部分３１上に配置され、折畳まれる、すなわち折って一つのパッケージにされ、当該パッケージは、凹部４１上方に配置される。エアバッグ２は、注入口２３からガスを充填することが可能な内部空間２２を有している。エアバッグ２内へ排気されるガスを渦流させるために、キャップ形ディフューザ２１が、エアバッグ２の内部空間２２に配設され、内部空間２２に向かって膨出する凸状膨隆部を有している。ディフューザ２１は、注入口２３を規定する注入口２３の境界領域２５をマウントに固定するための周縁境界領域２４を備えており、例えば、注入口２３の境界領域２５をディフューザ２１の境界領域２４によって締着することによって固定する。
【００２７】
エアバッグ２を凹部４１上方に配設した後、折畳まれたエアバッグ２は、第２装置５によって凹部４１へ圧入される。この場合、第１の保護カバー部分３１は、第１装置４への固定によって伸張され、エアバッグ２によって凹部４１へ圧入される。さらに、第１の保護カバー部分３１が、エアバッグ２とともに底部４３の突出領域４４に押し当てられるため、湾入部３５は、第１の保護カバー部分３１とその背後の折畳まれたエアバッグ２の中へ圧入される。湾入部３５は、ディフューザ２１の凸状膨隆部に対応している。
【００２８】
エアバッグ２を第２の保護カバー部分３２で被覆するために、第２の保護カバー部分３２は、第１装置４と対向する第２装置５の表面５１に固定され、当該表面５１に沿って２次元的に延在する構成である。第２の保護カバー部分３２を保持するために、第２の保護カバー部分３２を吸引して保持する低圧ノズル５３が、第２装置５に設けられてもよい。
【００２９】
第２装置５の表面５１が、保護カバー部３１，３２を介在させた状態で第１装置４の表面４０に当接されると、エアバッグ２を第１装置４の凹部４１に配設するために、第２装置５の当接領域５２が、第２の保護カバー部分３２の外周境界領域３４を、凹部４１を規定する第１装置４の当接領域４２上に支持された第１の保護カバー部分３１の外周境界領域３３に押しつける。これによって、エアバッグ２は、２つの保護カバー部３１，３２の間に封入される。
【００３０】
最後に保護カバー３を形成するために、まず、保護カバー部３１，３２によって取り囲まれた内部領域が排気され、高弾性伸縮保護カバー（フィルム）３は、エアバッグ２を囲んで収縮する。このように、保護カバー３は、エアバッグ２に（合わさって）密着し、エアバッグパッケージ１を圧縮する。その後、互いに突き合わせられた保護カバー部３１，３２の境界領域３３，３４が溶着される。この溶着のために、２つの当接領域３３，３４の少なくとも一方は、加熱可能に構成される。さらに、第２装置５によって、保護カバー３の第２の保護カバー部分３２に引裂線３６を打抜形成することもできる。
【００３１】
このようにして形成された保護カバー３は、折畳まれたエアバッグ２（ディフューザ２１を含む）を第１の保護カバー部分３１でポット状に取り囲む。また、第１の保護カバー部分３１によって規定され、（設計どおりに自動車に配置された状態につき）保護対象乗員と対向する保護カバーのカバー面は、第１の保護カバー部分３１に接続された第２の保護カバー部分３２によって構成される。
【００３２】
図５は、図１から図４とそれに関連する説明を参照して、折畳み装置の別の実施の形態の断面図を示しており、エアバッグパッケージ１の形成方法は、図３に示された通りである。
【００３３】
図１から図４に示された折畳み装置との違いは、図５の折畳み装置の場合、限定要素として、さらに中空円筒体４６を備えていることである。限定要素は、凹部４１の断面を限定するために、凹部４１内に導入される。これにより、凹部４１の断面は、図１から図５において凹部４１の左縁部から右縁部までの範囲とされる。
【００３４】
成形体４６によって、エアバッグパッケージ１の形成に利用可能な空間が限定されるため、凹部４１より小さい、あるいは、凹部４１とは異なった形状を有するエアバッグパッケージ１を折畳み装置内に形成可能とされる。
【００３５】
したがって、成形体４６は、必ずしも中空円筒状に形成される必要はなく、不規則な中空体形状にして、エアバッグパッケージ１を特別な形状にすることもできる。
【００３６】
本発明では、「請求項１から３のいずれか１項に記載の方法であって、前記エアバッグパッケージ（１）が前記凹部（４１）へ挿入されると、前記第１の保護カバー部分（３１）は、伸張された状態で前記凹部（４１）内に配設されることを特徴とする方法」という態様（態様１）を採り得る。
また本発明では、「請求項１から７、前記態様１のいずれかに記載の方法であって、前記第１の保護カバー部分（３１）が前記凹部（４１）に配設されると、前記凹部（４１）の底部（４３）から前記エアバッグ（２）に向かって突出した領域（４４）が、前記第１の保護カバー部分（３１）に押しつけられることによって、前記保護カバー（３）が伸張された状態で、ガス発生装置の収容部としての湾入部（３５）が、前記保護カバー（３）内に形成されることを特徴とする方法」という態様（態様２）を採り得る。
また本発明では、「前記態様２に記載の方法であって、前記底部（４３）に対する前記突出領域（４４）の高さは、前記底部（４３）に対して基本的に垂直に延在する前記突出領域（４４）を移動させることによって可変式に構成可能であることを特徴とする方法」という態様（態様３）を採り得る。
また本発明では、「請求項１から１１、前記態様１から３のいずれかに記載の方法であって、前記保護カバー（３）が排気されることによって、前記保護カバー（３）は、伸張された状態で、前記の折畳まれたエアバッグ（２）に密着することを特徴とする方法」という態様（態様４）を採り得る。
また本発明では、「少なくともエアバッグ（２）と、前記エアバッグ（２）を取り囲む保護カバー（３）とを備えるエアバッグモジュール用エアバッグパッケージ（１）を製造するための折畳み装置であって、
製造する前記エアバッグパッケージ（１）を収容する凹部（４１）を有する第１装置（４）と、
前記凹部（４１）を被覆する第１の保護カバー部分（３１）に折畳まれたエアバッグ（２）を押しつけることによって、前記エアバッグ（２）が、前記第１の保護カバー部分（３１）を介在させた状態で前記凹部（４１）内に配設されるように構成配設された第２装置（５）と、を備えることを特徴とする折畳み装置」という態様（態様５）を採り得る。
また本発明では、「前記態様５に記載の折畳み装置であって、前記第１装置（４）は、前記第１の保護カバー部分（３１）を前記第１装置（４）に固定するための固定手段（４５）を備え、前記固定手段（４５）によって前記第１装置（４）に固定された前記第１の保護カバー部分（３１）が前記凹部（４１）を二次元的に被覆するように構成されていることを特徴とする折畳み装置」という態様（態様６）を採り得る。
また本発明では、「前記態様６に記載の折畳み装置であって、前記第２装置（５）は、前記折畳まれたエアバッグ（２）を、前記第１装置（４）に固定された前記保護カバー（３）の伸縮可能な第１の保護カバー部分（３１）に押しつけ、当該第１の保護カバー部分（３１）が伸張状態で前記凹部（４１）に配設されるように構成されていることを特徴とする折畳み装置」という態様（態様７）を採り得る。
【００３７】
また本発明では、「前記態様５から７のいずれかに記載の折畳み装置であって、前記凹部（４１）は、前記エアバッグパッケージ（１）の湾入部を形成するために突出形成された領域（４４）が設けられた底部（４３）を有することを特徴とする折畳み装置」という態様（態様８）を採り得る。
また本発明では、「前記態様８に記載の折畳み装置であって、前記突出領域（４４）は、前記底部（４３）に対して基本的に垂直に移動可能なように構成されていることを特徴とする折畳み装置」という態様（態様９）を採り得る。
また本発明では、「前記態様５から９のいずれかに記載の折畳み装置であって、前記折畳み装置は、前記凹部（４１）の前記断面を縮小するための限定要素（４６）を備えていることを特徴とする折畳み装置」という態様（態様１０）を採り得る。
また本発明では、「折畳まれたエアバッグ（２）と、
前記エアバッグ（２）を取り囲み、前記エアバッグ（２）に密着するように伸縮可能に形成された保護カバー（３）と、を備えていることを特徴とするエアバッグパッケージ」という態様（態様１１）を採り得る。
また本発明では、「前記態様１１に記載のエアバッグパッケージであって、前記エアバッグ（２）を膨張させるためのガス発生装置を収容する湾入部（３５）が前記エアバッグパッケージ（１）に設けられていることを特徴とするエアバッグパッケージ」という態様（態様１２）を採り得る。
また本発明では、「前記態様１１又は１２に記載のエアバッグパッケージであって、ガス発生装置によって放出されるガスを渦流させるためのディフューザ（２１）が設けられていることを特徴とするエアバッグパッケージ」という態様（態様１３）を採り得る。
また本発明では、「前記態様１２又は１３に記載のエアバッグパッケージであって、前記ディフューザ（２１）が、前記湾入部（３５）を規定することを特徴とするエアバッグパッケージ」という態様（態様１４）を採り得る。
また本発明では、「前記態様１１から１４のいずれかに記載のエアバッグパッケージであって、前記保護カバー（３）は、伸張率が少なくとも３００％であることを特徴とするエアバッグパッケージ」という態様（態様１５）を採り得る。
また本発明では、「前記態様１１から１５のいずれかに記載のエアバッグパッケージであって、前記保護カバー（３）は、弾性を有するように形成されていることを特徴とするエアバッグパッケージ」という態様（態様１６）を採り得る。
また本発明では、「前記態様１１から１６のいずれかに記載のエアバッグパッケージであって、前記保護カバー（３）は、互いに接続された２つの保護カバー部（３１，３２）によって構成されることを特徴とするエアバッグパッケージ」という態様（態様１７）を採り得る。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】２つの保護カバー部の間にエアバッグを封入するための２つの装置を有するエアバッグパッケージ製造用折畳み装置の略断面図である。
【図２】２つの保護カバー部の間に配置されたエアバッグを有する図１に示された装置の略断面図である。
【図３】図１及び図２に示された装置の略断面図であって、エアバッグは、第２装置によって第１装置の凹部へ圧入され、両保護カバー部はエアバッグを取り囲んでいる状態を示している。
【図４】両保護カバー部を接続後の図１から図３に示された装置の略断面図である。
【図５】折畳み装置に係る別の実施の形態の略断面図である。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくともエアバッグ（２）と前記エアバッグ（２）を取り囲む保護カバー（３）とを備えるエアバッグモジュール用のエアバッグパッケージ（１）を、前記エアバッグパッケージ（１）を収容する凹部（４１）を備えた第１装置（４）を用いて製造する方法であって、
前記保護カバー（３）の平らに広げられた第１の保護カバー部分（３１）によって前記凹部（４１）を被覆するステップと、
前記エアバッグ（２）を折畳むステップと、
前記第１の保護カバー部分（３１）を介在させた状態で、前記折畳まれたエアバッグ（２）を前記凹部（４１）に挿入するステップと、を有することを特徴とする方法。
【請求項２】
請求項１に記載の方法であって、前記凹部（４１）に挿入するために、前記折畳まれたエアバッグ（２）は、第２装置（５）によって当該凹部（４１）に押し込まれることを特徴とする方法。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の方法であって、前記第１の保護カバー部分（３１）は、前記凹部（４１）を被覆した後に、前記第１装置（４）に固定されることを特徴とする方法。
【請求項４】
請求項２に記載の方法であって、前記保護カバーのうち、伸縮性の第２の保護カバー部分（３２）が、前記凹部（４１）と対向する前記第２装置（５）の表面（５１）に配置されることを特徴とする方法。
【請求項５】
請求項４に記載の方法であって、前記第２装置（５）が、前記第２の保護カバー部分（３２）を介在させた状態で、前記折畳まれたエアバッグ（２）に押しつけられることによって、前記折畳まれたエアバッグ（２）が、前記第１、第２の保護カバー部分（３１，３２）間に配設されることを特徴とする方法。
【請求項６】
請求項５に記載の方法であって、前記第２装置（５）の当接領域（５２）は、前記第２の保護カバー部分（３２）の外周境界領域（３４）と前記第１の保護カバー部分（３１）の外周境界領域（３３）を介在させた状態で、前記凹部（４１）を規定する前記第１装置（４）の当接領域（４２）に押しつけられることによって、前記エアバッグ（２）が、前記２つの保護カバー部（３１，３２）によって封入されることを特徴とする方法。
【請求項７】
請求項６に記載の方法であって、前記２つの保護カバー部（３１，３２）の前記２つの境界領域（３３，３４）は、特に溶着によって互いが接続されていることを特徴とする方法。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか１項に記載の方法であって、前記凹部（４１）の断面は、限定要素（４６）を導入することによって縮小されることを特徴とする方法。
【請求項９】
請求項１から８のいずれか１項に記載の方法であって、前記エアバッグ（２）を折畳む前に、ディフューザ（２１）が前記エアバッグ（２）の内部空間（２２）に配設されることを特徴とする方法。
【請求項１０】
請求項９に記載の方法であって、ガス発生器の収容部としての湾入部（３５）は、前記ディフューザ（２１）によって規定されることを特徴とする方法。
【請求項１１】
請求項４から７のいずれか１項に記載の方法であって、引裂線が、前記第２装置（５）によって前記第２の保護カバー部分（３２）に形成され、前記保護カバー（３）は、前記エアバッグ（２）の膨張時に前記引裂線に沿って裂開することを特徴とする方法。
【国際調査報告】
2010524772.tif 000008
2010524772.tif 000009
2010524772.tif 000010
2010524772.tif 000011