(57)【要約】  本発明は、アクセサリを自転車に解除可能に取り付けるための連結装置であって、押込むことにより連結可能な保持区分（１１）を有する、前記アクセサリに固定された又は固定可能な連結部材（１０，１０′）を備え、かつ、前記自転車に不動に組み込まれているか又は結合エレメントを介して固定されており、保持区分（１１）を押し込むための収容区分（２１，２１′）を有する、保持区分（１１）を収容するために形成された連結ユニット（２０，２０′，２０″）を備えている、アクセサリを自転車に解除可能に取り付けるための連結装置に関する。選択的かつ統一的な多様な連結可能性が、前記自転車の複数の個所にそれぞれ同じ連結ユニット（２０，２０′，２０″）が不動に組み込まれているか、又は、別体の連結ユニット（２０，２０′，２０″）に装備可能でありかつ前記自転車の種々異なる個所に取付け可能である、種々異なって構成された結合手段が設けられており、連結部材（１０，１０′）は種々異なる形式のアクセサリに取り付けられるか、又は、取付け可能に構成されていることにより獲得される。
2010538906.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アクセサリを自転車に解除可能に取り付けるための連結装置であって、押込むことにより連結可能な保持区分（１１）を有する、前記アクセサリに固定された又は固定可能な連結部材（１０，１０′）を備え、かつ、前記自転車に不動に組み込まれているか又は結合エレメントを介して固定されていて、保持区分（１１）を押し込むための収容区分（２１，２１′）を有する、連結部材（１０，１０′）を収容するために形成された連結ユニット（２０，２０′，２０″）を備えている、アクセサリを自転車に解除可能に取り付けるための連結装置において、
前記自転車の複数の個所にそれぞれ同じ連結ユニット（２０，２０′，２０″）が不動に組み込まれているか、又は、別体の連結ユニット（２０，２０′，２０″）に装備可能でありかつ前記自転車の種々異なる個所に取付け可能である、種々異なって構成された結合手段が設けられており、
連結部材（１０，１０′）は種々異なる形式のアクセサリに取り付けられるか、又は、取付け可能に構成されていることを特徴とする、アクセサリを自転車に解除可能に取り付けるための連結装置。
【請求項２】
連結ユニット（２０，２０′，２０″）は操縦管（３２）、自転車フォーク（３３）、自転車フレームの下管（３４）、自転車フレームの上管（３５）、シートポスト（３６）、シートポスト管（３７）、荷物キャリア部材又は荷物キャリアに取り付けられた保持部に組み込まれているか又は結合可能に構成されている、又は、連結ユニット（２０，２０′，２０″）は前記複数の自転車ベース構成部品に組み込まれているか又は結合可能に構成されていることを特徴とする、請求項１記載の連結装置。
【請求項３】
付加的な連結ユニット（２０，２０′，２０″）が前記自転車のハンドルステム（３１）に組み込まれているか又は接続可能に構成されていることを特徴とする、請求項２記載の連結装置。
【請求項４】
連結部材（１０，１０′）はロックエレメント（１３）を有し、連結ユニット（２０，２０′，２０″）はロックエレメント（１３）に対して相補的なロック収容部（２３）を有しており、
連結部材（１０，１０′）と連結ユニット（２０，２０′，２０″）とが互いに完全に押し入れられると、ロックエレメント（１３）とロック収容部（２３）とは自動的に互いに係合することを特徴とする、請求項１から３までのいずれか一項記載の連結装置。
【請求項５】
ロックエレメント（１３）とロック収容部（２３）とは、連結部材（１０，１０′）と連結ユニット（２０，２０′，２０″）とを相互に押し込むと、ばね力により相互にスナップ結合し、ロックの解除のためにロックエレメント（１３）及び／又はロック収容部（２３）は取手（１２．１）を有していることを特徴とする、請求項４記載の連結装置。
【請求項６】
少なくとも１つの連結部材（１０，１０′）は少なくとも１つのねじ結合又はリベット結合、溶接又はろう接、クランプピース、接着結合、面ファスナ結合、係止結合、バックルにより又は支持板（４１）を用いて前記アクセサリに取り付けられているか又は取付け可能であることを特徴とする、請求項１から５までのいずれか一項記載の連結装置。
【請求項７】
少なくとも１つの連結ユニット（２０，２０′，２０″）は少なくとも１つのねじ結合又はリベット結合、溶接又はろう接、クランプピース、接着結合、面ファスナ結合、係止結合、バックルにより又は支持ユニット（３８）を用いて前記自転車に取り付けられていることを特徴とする、請求項１から６までのいずれか一項記載の連結装置。
【請求項８】
連結部材（１０，１０′）と連結ユニット（２０，２０′，２０″）とは、互いに押し込まれた状態において付加的に永久磁石保持器により固定されていることを特徴とする、請求項１から７までのいずれか一項記載の連結装置。
【請求項９】
前記永久磁石保持器は、連結部材（１０，１０′）及び連結ユニット（２０，２０′，２０″）の連結領域から離間されて位置決めされている永久磁石を前記アクセサリ又は前記自転車に有する一方で、前記永久磁石に力連結される、磁性の又は磁化可能な対応エレメントを前記自転車又は前記アクセサリに有していることを特徴とする、請求項８記載の連結装置。
【請求項１０】
前記アクセサリは容器（４０）であり、
容器（４０）の壁面及び底面にも連結部材（１０，１０′）が取り付けられており、
容器（４０）は壁面側の連結部材（１０，１０′）によってシートポスト（３６）又はシートポスト管（３７）に連結されており、保護薄板（７０）が連結ユニット（２０，２０′，２０″）によって底面側の連結部材（１０，１０′）に連結されていることを特徴とする、請求項１から９までのいずれか一項記載の連結装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車にアクセサリを解除可能に取り付けるための連結装置であって、押込むことにより連結可能な保持区分を有する、アクセサリに固定された又は固定可能な連結部材を備え、自転車に不動に組み込まれているか又は結合エレメントを介して固定されており、保持区分を押し込むための収容区分を有する、連結部材を収容するために形成された連結ユニットを備えている、アクセサリを自転車に解除可能に取り付けるための連結装置に関する。
【０００２】
容器、他の荷物支持装置、自転車コンピュータ、取外し可能なライト等の取外し可能なアクセサリが、アクセサリに取り付けられた連結部材によって自転車に連結される。連結部材は自転車構成部品に掛け込まれるフックエレメントとしてよく構成されている。この構成においては、連結エレメント及び取付け形式に広い多様性がある。
【０００３】
冒頭で述べた形式の連結装置はＷＯ２００８／００６５７７Ａ１に記載されている。公知の連結装置においては、ハンドルステム、つまりハンドルステムの突出している区分に、収容区分を備えた連結ユニットが組み込まれている。収容区分内に、例えばコンピュータ又は容器といったアクセサリに取り付けられる連結部材の、収容区分に適合した保持区分が押込み可能である。
【０００４】
自転車のステムにアクセサリを取り付けるための他の連結装置がＦＲ２４９４６５９Ａ１に記載されている。連結装置の固定区分は、電気的に運転されるアクセサリ部分の連結のために構成されている。
【０００５】
自転車用バッグ若しくはパニアがよくフック及びバックル又は面ファスナを備えたベルトによって荷物キャリアに取り付けられる。このようなアクセサリのための類似の固定手段が自転車のハンドル領域における結合のためにも使用される。
【０００６】
本発明の課題は、冒頭で述べた形式の連結装置を改良して、簡単な取扱いで多様な連結可能性を提供する連結装置を提供することである。
【０００７】
上記課題は請求項１に記載の特徴により解決される。請求項１では、自転車の複数の個所において、それぞれ同じ連結ユニットが不動に組み込まれているか、又は別体の連結ユニットを装備可能であり、自転車の種々異なる個所に取付け可能である種々異なって形成された結合手段が設けられており、連結部材が種々異なる形式のアクセサリに取り付けられているか又は取付け可能に構成されている、ことを提案している。
【０００８】
上記構成によって、種々異なる形式のアクセサリのための及び／又は自転車の種々異なる個所における多様で、安定的かつ確固たる連結可能手段が提供される。連結部材及び連結ユニットの常に同様の構成において、例えば所定のアクセサリを自転車の種々異なる個所に同様に取り付けることもできる。
【０００９】
有利な構成が従属請求項に記載されている。
【００１０】
連結ユニットが操縦管、自転車フォーク、自転車フレームの下管、自転車フレームの上管、シートポスト、シートポスト管、荷物キャリア部材、又は荷物キャリアに取り付けられている保持器に組み込まれているか又は結合可能に構成されている、又は、連結ユニットが複数の自転車ベース構成部品に組み込まれているか又は複数の自転車ベース構成部品に結合可能に形成されている連結装置の構成は、自転車の種々異なる位置に種々異なる有利な連結可能手段を提供する。有利な構成は、付加的な連結ユニットが自転車のステアリングステムに組み付けられているか、又はハンドルステムに結合可能に構成されている。
【００１１】
簡単に操作したい確実な連結は、連結部材がロックエレメントを有し、連結ユニットがロックエレメントに対して補完的なロック収容部を有しており、連結部材と連結ユニットとが完全に相互に押し込まれると、ロックエレメントとロック収容部とは自動的に互いに係合することによりもたらされる。
【００１２】
信頼ある確実な機能が、ロックエレメントとロック収容部とが連結部材及び連結ユニットの相互の押込み時、ばね力により相互にスナップ結合し、ロックの解除のためにロックエレメント及び／又はロック収容部が取手を有していることにより達成される。
【００１３】
アクセサリに連結部材を装備するための有利な構成は、少なくとも１つの連結部材が少なくとも１つのねじ結合又はリベット結合、溶接又はろう接、クランプピース（Ｓｃｈｅｌｌｅ）、接着結合、面ファスナ結合（Ｋｌｅｔｔｖｅｒｂｉｎｄｕｎｇ）、係止結合、バックル（Ｓｃｈｎａｌｌｅ）を介して、又は支持板（４１）を用いて自転車に取り付けられているか又は取付け可能であるようになっている。
【００１４】
アクセサリに連結部材を装備するための有利な構成は、少なくとも１つの連結部材が少なくとも１つのねじ結合又はリベット結合、溶接又はろう接、クランプピース、接着結合、面ファスナ結合、係止結合、バックルを介して、又は支持ユニットを用いて自転車に取り付けられているようになっている。
【００１５】
さらに、特に比較的拡大されたアクセサリの連結も、連結部材と連結ユニットとが互いに押し込まれた状態において付加的に永久磁石保持器を介して固定されていることにより有利になる。
【００１６】
さらに有利な構成は、永久磁石保持器が連結部材と連結ユニットとの連結領域から離間されて位置決めされている永久磁石をアクセサリ又は自転車に有している一方で、永久磁石に力連結される磁性的又は磁化可能な対応エレメントをアクセサリ又は自転車に有しているようになっている。
【００１７】
本発明のさらに別の有利な構成は、アクセサリが容器であり、容器の壁面にも底面にも連結部材が取り付けられていて、容器は壁面側の連結部材によってシートポスト又はシートポスト管に連結されており、保護薄板が連結ユニットによって底面側の連結部材に連結されている。
【００１８】
上記構成により、種々異なるアクセサリの多様な組合せの可能性と自転車における位置決めとが、簡単な取扱いにおいて確実な機能をもって常に同じ連結エレメントによってもたらされる。
【００１９】
本発明は、アクセサリを自転車に解除可能に取り付けるための連結装置であって、押込むことにより連結可能な保持区分を有する、アクセサリに固定された又は固定可能な連結部材を備え、かつ、自転車に不動に組み込まれているか又は結合エレメントを介して固定されていて、保持区分（１１）を押し込むための収容区分を有する、連結部材を収容するために形成された連結ユニットを備えている、アクセサリを自転車に解除可能に取り付けるための連結装置において、自転車の複数の個所にそれぞれ同じ連結ユニットが不動に組み込まれているか、又は、別体の連結ユニットに装備可能でありかつ自転車の種々異なる個所に取付け可能である、種々異なって構成された結合手段が設けられており、連結部材は種々異なる形式のアクセサリに取り付けられるか、又は、取付け可能に構成されていることを特徴とする。
【００２０】
好ましくは、連結ユニットは操縦管、自転車フォーク、自転車フレームの下管、自転車フレームの上管、シートポスト、シートポスト管、荷物キャリア部材又は荷物キャリアに取り付けられた保持部に組み込まれているか又は結合可能に構成されている、又は、連結ユニットは複数の自転車ベース構成部品に組み込まれているか又は結合可能に構成されている。
【００２１】
好ましくは、付加的な連結ユニットが自転車のハンドルステムに組み込まれているか又は接続可能に構成されている。
【００２２】
好ましくは、連結部材はロックエレメントを有し、連結ユニットはロックエレメントに対して相補的なロック収容部を有しており、連結部材と連結ユニットとが互いに完全に押し入れられると、ロックエレメントとロック収容部とは自動的に互いに係合する。
【００２３】
好ましくは、ロックエレメントとロック収容部とは、連結部材と連結ユニットとの相互の押込み時、ばね力により相互にスナップ結合し、ロックの解除のためにロックエレメント及び／又はロック収容部は取手を有している。
【００２４】
好ましくは、少なくとも１つの連結部材は少なくとも１つのねじ結合又はリベット結合、溶接又はろう接、クランプピース、接着結合、面ファスナ結合、係止結合、バックルにより又は支持板を用いてアクセサリに取り付けられているか又は取付け可能である。
【００２５】
好ましくは、少なくとも１つの連結ユニットは少なくとも１つのねじ結合又はリベット結合、溶接又はろう接、クランプピース、接着結合、面ファスナ結合、係止結合、バックルにより又は支持ユニットを用いて自転車に取り付けられている。
【００２６】
好ましくは、連結部材と連結ユニットとは、互いに押し込まれた状態において付加的に永久磁石保持器により固定されている。
【００２７】
好ましくは、永久磁石保持器は、連結部材及び連結ユニットの連結領域から離間されて位置決めされている永久磁石をアクセサリ又は自転車に有する一方で、永久磁石に力連結される、磁性の又は磁化可能な対応エレメントを自転車又はアクセサリに有している。
【００２８】
好ましくは、アクセサリは容器であり、容器の壁面及び底面にも連結部材が取り付けられており、容器は壁面側の連結部材によってシートポスト又はシートポスト管に連結されており、保護薄板が連結ユニットによって底面側の連結部材に連結されている。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１Ａはアクセサリのための連結部材の斜視図であり、図１Ｂは図１Ａに示した連結部材の側面図であり、図１Ｃは連結部材の別の実施の形態を概略的に示した正面図であり、図１Ｄは図１Ｃに示した連結部材の側面図であり、図１Ｅは自転車構成部品に取り付けるための開放した構成の連結ユニットの平面図であり、図１Ｆは閉鎖された収容区分を備えた連結ユニットの別の実施の形態の平面図である。
【図２】図２Ａは、種々異なる位置に配置される連結ユニットを備えた、取り付けられた荷物キャリアと、ステムと、自転車フォークと、シートポストとを備えた自転車フレームを示し、図２Ｂは自転車のクランプピース部分に組み込まれている連結ユニットを示した図である。
【図３】図３Ａは、特に堅固に組み込まれている構成における、自転車フレームに設けられた連結ユニットを示した図であり、図３Ｂは、自転車フレームに取り付けられた、特に堅固に組み込まれた、閉鎖された実施の形態の連結ユニットを示した図であり、図３Ｃは、自転車フレームに取り付けられ、特に堅固に組み込まれた別の連結ユニットを開放した実施の形態において示した図である。
【図４】自転車の荷物キャリアに取り付けられた連結ユニットを示した図である。
【図５】自転車用バッグに取り付けられた連結部材を示した図である。
【図６】複数の連結ユニットと補足的な保持部材とを備えた、自転車の荷物キャリアに取付け可能な保持システムを示した図である。
【図７】組み込まれた複数の連結ユニットと、補足的な保持部材とを備えた、自転車荷物キャリアに取付け可能な保持システムの別の実施の形態を示した図である。
【図８】連結部材と付加的な保持部材とを備えた支持板及び支持板を収容する容器の斜視図及び側面図である。
【図９】自転車構成部品に取り付けるための固定エレメントを備えた連結ユニットの別の実施の形態である。
【図１０】緊締クランプピースに形成された連結ユニットの平面図及び斜視図である。
【図１１】固定湾曲部材を備えたアクセサリに取り付けたい連結部材の斜視図である。
【図１２】側壁に取り付けられた連結部材と、底部壁に連結された保護薄板とを備えた自転車バッグの側面からの部分的な斜視図である。
【図１３】ボトルホルダに取り付けられた連結部材の斜視図である。
【図１４】ダブルボトルホルダに取り付けられた連結部材の斜視図である。
【００３０】
以下に、本発明を図面に基づく実施の形態に基づいて詳細に説明する。
【００３１】
図１Ａ及び図１Ｂには、バッグ又は自転車用かごといった容器、キャリアを有する又はキャリアを有していないボトル、ポンプ、ライトユニット、自転車用コンピュータ等の自転車アクセサリに取り付けるための連結部材１０が示されている。連結部材１０は、連結部材１０に適合する図１Ｅ記載の連結ユニット２０内に押込み可能であり、かつ連結ユニット２０においてロック可能である。連結部材１０′の別の実施の形態が、図１Ｃにおいて前面から示されており、図１Ｄにおいて側面から示されている。択一的な実施の形態は、適切に適合された図１Ｆ記載の別の連結ユニット２０′と、押込むことにより連結可能である。図１Ｅ記載の連結ユニット２０及び図１Ｆ記載の連結ユニット２０′は、（図１Ｅの）連結ユニット２０が開放されて形成されており、（図１Ｆの）連結ユニット２０′が閉鎖されて形成されている点で異なる。
【００３２】
図１Ａ及び図１Ｂに記載されているように、例えば打抜き／曲げ加工部材として平坦な薄板プレートから製造されているか、又はプラスチック成形部材から製造されている連結部材１０には、互いに平行に延在する側方の保持区分１１が設けられている。保持区分１１の狭幅で、導入方向に延在する長手方向縁部は、導入のために案内区分１１．１を横断面がＴ字形の、図１Ｅ記載の連結ユニット２０の収容区分２１の側方の溝内に押込み可能であり、収容区分２１において正確な嵌合いにおいて保持されている。側方の保持区分１１の間に配置された中央のロック区分１２は舌片形に構成されていて、側方のスリッティング部により保持区分１１から分割されており、ロック区分１２の狭幅な一端部だけが保持区分１１の材料と関連して結合され、スリッティング部の端部にそれぞれ孔が加工されており、その結果、ロック区分１２の機能特性に関して、ロック区分１２のばね弾性的な接合が改善される。ロック区分１２の他の自由端部では、ロック区分１２のロック解除のために簡単な旋回操作のための取手１２．１を形成するために、ロック区分１２はその平面から若干折り曲げられる。ロック区分１２の平坦な面において、ロック区分１２は、ロック部材１２の平面に対して突出しているか、又は沈下しているロックエレメント１３を有している。ロックエレメント１３は、連結ユニット２０内に連結部材１０が押し込まれた状態において、適切に位置決めされ、ロック区分１２のサイズ及び形状において少なくとも十分に適合された、沈没した又は突出しているロック収容部２３において、ロック位置内にスナップ結合し、ロック位置内で係止するように形成することができる。これにより連結部材１０は連結ユニット２０において、アクセサリが自転車に連結された状態で安定的かつ確実に保持される。
【００３３】
連結部材１０が完全に押し込まれた状態において、連結ユニット２０において連結部材１０を一義的な位置決めするために、連結部材１０の自由端部領域はＺ形に約９０°だけ２回折り曲げられ、その結果、段部がもたらされる。保持区分１１は連結ユニット２０の上面又は対応して形成された対応区分において段部によって接触する。導入側において連結部材１０には舌片状の導入区分１４が備え付けられている。導入区分１４の幅は、連結ユニット２０の収容区分２１の開口側に適合されていて、２つの保持区分１１の制限区分１１／２のように適切な側において同様に２度の折曲げによりＺ形に折り曲げられている。つまり導入区分１４は押し込まれた状態において、収容区分２１の開口領域に位置し、同じく２回の折曲げにより形成された段部は、収容区分２１が適切に形成されている場合、導入方向で収容区分２１の下側の部分に接触するために働くことができ、ホルダ区分１１の案内縁部１１．１と共に確固たる案内及び確実な嵌り（Ｓｉｔｚ）に貢献する。
【００３４】
連結部材１０をアクセサリに取り付けるために、連結部材１０は、例えばねじ又はリベットの形式の固定エレメント１５、又は択一的又は付加的に面ファスナ結合部材又は固定バンド又は固定バンドのためのアイを有する。
【００３５】
図１Ｃ及び図１Ｄに記載の実施の形態において、連結部材１０′は、側方の保持区分１１を備えた押込み部分によって、アクセサリ寄りの連結部材１０′側において閉鎖された、図１Ｆ記載の連結ユニット２０′の収容区分２１′内に挿入可能であるように構成されている。押込み部分の押込み方向に位置する領域は完全に解放されており、押込み部分は単に押込み方向で押込み部分の後側の領域において、アクセサリ若しくはアクセサリに取り付けるための結合ユニットと接合されている。グリップ部分１６によって、連結部材１０′は適切に適合された収容区分２１′から引き抜くことができる。この実施の形態においては、押し入れられた状態において連結部材１０′を連結ユニット２０′において自動的にロックし、かつ、手動の操作により解放するために、ロックエレメントが設けられていてもよい。
【００３６】
図１Ｅ及び図１Ｆにさらに示されているように、連結ユニット２０，２０′には、収容区分２１，２１′とは反対の側に結合区分２２が備え付けられている。結合区分２２を介して連結ユニット２０，２０′は自転車構成部品に安定的に設けられており、かつ、自転車構成部品に、例えば溶接、ろう接、接着、ねじ締結又はリベット留めにより、また例えば緊締クランプピース５０（図１０参照）又は他の締付けクランプを用いて取付け可能である。しかし有利には、連結ユニット２０，２０′は自転車構成部品に、例えばフレーム部分に不動に組み込まれている。
【００３７】
図２Ａは、ステム（Ｖｏｒｂａｕ）３１、自転車フォーク３３、シートポスト３６及び支持ロッド３８を備えた荷物キャリアによって拡幅されている、自転車の構成部品、特にフレーム３０における連結ユニット２０の種々異なる有利な配置が示されている。この実施の形態において、連結ユニット２０はステム３１、操縦管３２、自転車フォーク３３、自転車フレームの下管３４、自転車フレームの上管３５、シートポスト３６、シートポスト管３７及び荷物キャリア３８の支持ロッドに取り付けられている。実際の（操縦管３２、下管３４、上管３５及びシートポスト管３７から成る）自転車フレームに取り付けられた連結ユニットは、フレーム部分に最初から堅固に組み入れられていてよく、その結果、連結ユニット２０又は択一的には連結ユニット２０′の安定的な取付けによって所定の位置がもたらされる。さらに、連結ユニット２０若しくは２０′は自転車フォーク３３、ステム３１、例えばステム３１の張り出している区分及びシートポスト３６に堅固に組み込まれていてよく、若しくは荷物キャリア３８に製造者によって既に堅固に取り付けられていてよい。１つ又は複数の連結ユニット２０，２０′を始めから自転車の１つ又は複数の構成部品に堅固に組み込むこと若しくは堅固に取り付けること、さらに必要な場合には他の連結ユニットを後付けすることが可能である。
【００３８】
図２Ｂに示された別の実施の形態の場合、連結ユニット２０は、ハンドルの位置固定のために働くステム３１のクランプ部分３１．１に堅固に組み込まれている。図３Ａ及び図３Ｃに記載の実施の形態において、連結ユニット２０の開放された実施の形態が、自転車フレーム３０に最初から堅固に組み込まれているか、又は自転車フレーム３０に取り付けられており、その一方で図３Ｂには、閉鎖された連結ユニット２０′が自転車フレームに組み込まれている別の実施の形態が示されている。
【００３９】
図４には荷物キャリア３８が示されている。荷物キャリア３８において、図２Ａに基づいて側方及び上方の支持ロッド間において上側の移行領域に連結ユニット２０が取り付けられている。その一方で図５には荷物バッグの形式の容器４０が示されている。容器４０の一側壁には、連結部材１０が、例えばリベットを介して対応する支持板に取り付けられている。支持板は荷物バッグに結合されるか又は始めから結合されている。
【００４０】
図６記載の実施の形態では、側方部分３９と上側部分及び背面側の部分を備えた、荷物キャリアに取付け可能な支持機構に連結ユニット２０が取り付けられている。支持機構は上側部分３８．１を備えた荷物キャリア３８に取付け可能であり、例えば長手方向ステー３８．２及び固定ねじ３８．３を介して上側の荷物キャリア領域において固く緊締可能であり、さらに下側の側方の荷物キャリア領域において側方部分３９に他の固定部材３８．４によって付加的に固く緊締可能である。
【００４１】
大きな寸法を有するアクセサリ部材、例えば側方のバッグの保持を改良するために、例えば支持機構の側方部分３９の下側の２つの側方の領域において、付加的な保持部分２５が配置されている。保持部分２５は、前記連結部材１０，１０′が対応配置されている連結ユニット２０，２０′内に完全に押し込まれている状態において、例えば磁力及び有利には付加的に、適合する保持部分１７との形状接続を介して解除可能に結合する。保持部分２５，１７はクリップ結合部、スナップ結合部又は係止結合部として構成されていてもよい。
【００４２】
別の支持機構３９′が図７に示されている。上側部分３８．１′と側方部分３９′と背面側の部分とは、プレート状に構成されている。プレート状に構成された部分に、連結ユニット２０″が組み込まれている。連結ユニット２０″は、この実施の形態では、打抜き加工及び曲げ加工により構成されており、連結部材１０の保持区分１１の押込みのために形成されている。この実施の形態でも、収容区分２１の領域におけるプレート部分にはロック収容部２３が構成されている。側方部分３９′の下側の区分にはまた図６に対応して保持部分２５が配置されている。保持部分２５は、有利には磁力により比較的大きなアクセサリ、例えばサイドバッグのための補助的な保持を、アクセサリに適切に位置決めされている保持部分１７（図８参照）と共に提供する。側方部分３９′は、例えば側方部分３９′の上側の縁部に取り付けられているフック３８．６を介して、上側部分３８．１の対応配置された長手縁部に加工されたフック開口３８．５に掛け込まれており、下側の側方の荷物キャリア領域又は自転車の適切なフレーム区分において固定部分３８．４を介して付加的に位置固定されている。後方のプレートもフック３８．６及びフック開口３８．５を介して支持機構の上側部分３８．１に適切に取り付けられている。
【００４３】
図８には、荷物キャリア３８又は側方部分３９，３９′を備えた支持機構に側方で取付け可能な荷物バッグの形式のアクセサリ若しくは容器４０が示されている。側方部分３９，３９′若しくは荷物キャリア３８の側方の領域を向いている荷物バッグの側壁において、容器４０には支持板４１が備え付けられている。支持板４１にはその上側の領域において連結部材１０が取り付けられており、支持板の下側の領域には保持部分１７が取り付けられているか又は形成されている。保持部分１７は対応配置された連結ユニット２０内に連結部材１０が押し込まれた状態において、保持部分２５と保持結合している。有利には、少なくとも１つの保持部分２５，１７には永久磁石が備え付けられている一方で、相対する保持部分１７には、磁力による、場合によっては付加的に形状接続による結合を形成するために同様に永久磁石又は強磁性の材料が備え付けられている。
【００４４】
図９には、自転車に追補的に取り付けるための連結ユニット２０、つまり連結ユニット２０に取り付けられた、固定フック２６から成るアッセンブリのための固定装置の種々異なる構成が示されている。固定フック２６は、例えば上側の荷物キャリアロッドにおけるクランプ式の取付けを可能にする。フックはロッドを取り囲んでばね弾性的に十分に係合し、弾性的なばね力により固定されて保持する。フックの自由端部は外方に折り曲げられるので、固定フック２６の簡単で確たる載着及び拡開（Ａｕｆｄｒｕｅｃｋｅｎ）のために有利な傾きがもたらされる。固定フック２６に加えて他の固定部材が連結ユニット２０に取り付けられていてよく、例えばバックル又は面ファスナ２７を備えた固定バンド、又はスナップ式の又はねじによって位置固定しようとする結合クランプ２８である。択一的又は付加的に、連結ユニット２０には、連結ユニット２０を自転車の適切な構成部品に、例えば単に一時的であっても結合するために、アイ（Ｏｅｓｅ）２９．２を備えた固定バンド２９．１のための保持アイ又は面ファスナエレメントが取り付けられていてもよい。
【００４５】
図１０には、既述したように、緊締クランプピース５０が示されている。緊締クランプピース５０には、例えば自転車フレーム３０又はシートポスト３６の管に、有利にはクランプねじ５１によって取り付けるために、連結ユニット２０が取り付けられているか又は組み込まれている。これと同時に緊締クランプピース５０はシートポスト３６にシートを緊締固定するために形成されていてよく、前記クランプを代替することができる。
【００４６】
図１１に示された実施の形態では、支持区分に取り付けられた固定湾曲部材６０を備えたアッセンブリが設けられている。支持部分には連結部材１０が、例えばねじ締結可能な固定エレメント１５を介して取付け可能である。したがって取付け湾曲部材６０は、例えばシートポスト３６に、シートポスト３６における連結ユニット２０を介して取外し可能に取り付けることができる。取付け湾曲部材６０自体は、１つ又は複数の他のアクセサリ部材又は他の対象物の収容のために働く。
【００４７】
図１２に示した実施の形態では、容器４０、例えばバッグ又はかごの端面に、連結部材１０が配置されており、容器４０の底部側の領域には保護薄板が、例えば底部に取り付けられた他の連結部材１０及び保護薄板に取り付けられた連結ユニット２０を介して配置されている。このように連結された保護薄板７０自体は、例えば引外し可能に構成されていてよく、保持部７１を保護薄板７０の解放されている端部区分に備え付けることができる。保持部７１には、例えばバックライトが取付け可能である。側壁に配置された連結部材１０により、容器４０は、例えばシートポスト３６に、シートポストに取り付けられた連結ユニット２０を介して取外し可能に連結することができる。こうして保護薄板は容器を介して適切に機能するように位置決めされている。
【００４８】
記載の連結装置により統一的な構成において多様な連結可能性が可能になる。
【図１Ａ】
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【図１Ｂ】
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【図１Ｃ】
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【図１Ｄ】
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【図１Ｅ】
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【図１Ｆ】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【国際調査報告】
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