(57)【要約】  本発明は、自動車の第１ヒータ室仕切り部材（２）と第２水槽壁（３）との接合平面に埋め込まれるケーブル結線用リングアセンブリ（１）に関するものであり、前記リング（１）はメインボディ（４）と、前記リング（１）を前記第１ヒータ室仕切り部材（２）に接続する固定手段（７）を含み、前記メインボディ（４）には収納部（５）が形成され、この収納部（５）を通って、ケーブル（６）が前記リング（１）を挿通して延び、前記リング（１）は前記第１ヒータ室仕切り部材（２）の略平坦部分に取り付けられることを特徴とする。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の第１ヒータ室仕切り部材（２）と第２カウル部仕切り部材（３）との嵌合面に取り付けられる配線用リングアセンブリ（１）であって、前記リング（１）はメインボディ（４）と、前記リング（１）を前記第１ヒータ室仕切り部材（２）に接続する固定手段（７）を含み、前記メインボディ（４）には、ワイヤ（６）が前記リング（１）を挿通することができるようにする構造（５）が形成され、前記リング（１）は前記第１ヒータ室仕切り部材（２）の略平坦部分に取り付けられることを特徴とする配線用リングアセンブリ（１）。
【請求項２】
前記第１ヒータ室仕切り部材（２）の前記平坦部分は、前記リング（１）の前記固定手段（７）を受け入れるように構成される孔（８）を取り囲むことを特徴とする、請求項１に記載の配線用リングアセンブリ（１）。
【請求項３】
前記固定手段（７）は、前記メインボディに接続され、かつ前記ヒータ室仕切り部材（２）によって取り囲まれる前記孔（８）を通り抜ける突出部品を含むことを特徴とする、請求項１又は２に記載の配線用リングアセンブリ（１）。
【請求項４】
前記突出部品は、前記孔（８）の周縁よりも短い周縁を有する第１部分（９）と、前記孔（８）の周縁よりも長い周縁を有する第２部分（１０）と、そして前記孔（８）よりも小さく、かつ前記メインボディ（４）に接続される第３部分（１１）を含むことを特徴とする、請求項３に記載の配線用リングアセンブリ（１）。
【請求項５】
前記突出部品の前記第３部分（１１）の厚さは、前記ヒータ室仕切り部材（２）の前記平坦部分の厚さよりも薄いことを特徴とする、請求項４に記載の配線用リングアセンブリ（１）。
【請求項６】
前記リング（１）は、前記突出部品の前記第２部分（１０）から前記平坦部分に加わる圧力によって、前記ヒータ室仕切り部材（２）の前記平坦部分に保持されることを特徴とする、請求項４又は５に記載の配線用リングアセンブリ（１）。
【請求項７】
前記メインボディ（４）は、前記突出部品を支持する平坦部分（１２）と、前記第１ヒータ室仕切り部材（２）と前記第２カウル部仕切り部材（３）との間の嵌合面に挿入されるＶ字部分（１３）を含み、前記嵌合面でガスケット（１４）を支持することを特徴とする、請求項３乃至５のいずれか一項に記載の配線用リングアセンブリ（１）。
【請求項８】
前記メインボディ（４）の前記平坦部分は、該平坦部分の周辺に可撓性縁部（１５）を含み、該可撓性縁部（１５）は、前記リング（１）を前記ヒータ室仕切り部材（２）に取り付けたときに前記平坦部分の前記孔（８）の密封を可能にすることを特徴とする、請求項７に記載の配線用リングアセンブリ（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のパネルに取り付けられる配線用リングに関し、特にエンジン区画室を、車両のフロントガラス下方に位置するカウルから分離するパネルに取り付けられる配線用リングに関する。
本発明は、自動車の第１ヒータ室仕切り部材と第２カウル部仕切り部材との嵌合面に取り付けられる配線用リングアセンブリを提供し、前記リングは、メインボディと、そして当該リングを第１ヒータ室仕切り部材に接続する固定手段を備え、当該メインボディには、ワイヤがリングを挿通することができるようにする構造が形成される。
【背景技術】
【０００２】
自動車の配線用リングの多くの例が知られている。これらのリングは、例えば車両のフロントガラス−ワイパー機構のワイヤが通り抜けるように構成される。このタイプのリングは普通、仕切り部材の孔の中に取り付けられ、そして仕切り部材のいずれの側にも位置する区画室の密封を実現する必要がある。
他のタイプのリングを防火壁の端部に取り付ける場合、これによって組み付け作業が複雑になり、そして密封状態が悪くなる。更に、端部取り付けリングを据え付けることにより、仕切り部材の変更が大きくなり、これはさらに製造コストがかかることを意味する。
【０００３】
これらの配線用リングの別の不具合は、これらのリングを仕切り部材に取り付けるときに広い平坦面を要することである。実際、形成される孔の断面をリングの断面、及び当該リングを通り抜けるコネクタのサイズよりも大きくする必要がある。従って、このタイプのリングは、仕切り部材の箇所で非常に大きなスペースを占有し、かつこれらのリングの据え付け作業を複雑にしてしまう。
最後に、仕切り部材を通り抜け、かつ現在市販されている密封用リングは区画室間の良好な防音手段とはならない。
【発明の概要】
【０００４】
これらの不具合を解決するために、本発明の主題は配線用リングアセンブリであり、この配線用リングアセンブリによって、車両の防火壁へのこれらのアセンブリの据え付けが簡易化され、かつ良好な流体密封性及び防音が実現する。
これらの目的は本発明により、リングが第１ヒータ室仕切り部材の略平坦部分に取り付けられるので達成される。
これらの特徴を持っているので、配線用リングは、良好な密封性の実現を可能にする面に取り付けられ、そしてパネルに対する大幅な変更を伴うことなく、当該配線用リングを種々の位置に据え付けることができる。
【０００５】
本発明の他の特徴によれば：
−前記第１ヒータ室仕切り部材の前記平坦部分は、前記リングの固定手段を受け入れるように構成される孔を取り囲む；
−前記固定手段は、メインボディに接続され、かつ前記ヒータ室仕切り部材により取り囲まれる前記孔を通り抜ける突出部品を含む；
−前記突出部品は、前記孔の周縁よりも短い周縁を有する第１部分と、前記孔の周縁よりも長い周縁を有する第２部分と、前記孔よりも小さく、かつ前記メインボディに接続される第３部分を含む；
−前記突出部品の前記第３部分の厚さは、前記ヒータ室仕切り部材の前記平坦部分の厚さよりも薄い；
−前記リングは、前記ヒータ室仕切り部材の前記平坦部分に、前記突出部品の前記第２部分から前記平坦部分に加わる圧力によって保持される；
−前記メインボディは、前記突出部品を支持する平坦部分と、前記第１ヒータ室仕切り部材と前記第２カウル部仕切り部材との嵌合面に挿入されるＶ字部分を含み、前記嵌合面でガスケット（１４）を支持し；そして
−前記メインボディの前記平坦部分は、該平坦部分の周辺に可撓性縁部を含み、該可撓性縁部は、前記リングを前記ヒータ室仕切り部材に取り付けたときに前記平坦部分の前記孔の密封を可能にする。
【０００６】
本発明の他の特徴及び利点は、以下の記述から明らかになるものと思われ、当該記述は単なる例示に過ぎず、かつ非制限的であり、更には、添付の図面を参照しながら一読する必要がある。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】図１は、本発明によるリングアセンブリの概略透視図である。
【図２】図２は、図１の配線用リングアセンブリを示す模式側面図である。
【図３】図３は、配線用リングアセンブリ自体の底面の概略透視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下の記述においては、同じ参照番号は、機能が同じであるか、または似たような機能を有する構成要素を指す。
図１に示すのは、作動位置にある配線用リングアセンブリ１である。以下に説明する本発明による配線用リング１は、自由位置から作動位置に、ユーザがリング１を操作して、当該リングを薄板状金属パネルに形成される孔８に取り付けるか、または孔８を介して挟み止めすることにより移動することができる部品である。
【０００９】
図１に示す実施形態では、リングは、第１ヒータ室仕切り部材２と第２カウル部仕切り部材３との嵌合面に取り付けられる。これらの２つの仕切り部材に沿った密封性は、カウルの閉止パネルに糊付けされる発泡ガスケット１４により保持される。
図１は、作動位置にあり、かつヒータ室仕切り部材２の略水平部分に取り付けられるリング１を示しており、カウル部仕切り部材３は、本発明に対する理解を深めるために省略されている。
配線用リング１はメインボディ４を備え、メインボディ４には、ワイヤがリング１を挿通することができるようにする構造５が形成される。本発明の好適な実施形態では、当該構造５は、メインボディ４のいずれの側にも配置される２つの管状部分から成り、各管状部分は、ヒータ室仕切り部材２及びカウル部仕切り部材３から成るアセンブリにより分離される異なる区画室に延びる。
【００１０】
図２は、側面図による配線用リングアセンブリ１を示しており、この側面図は、第１ヒータ室仕切り部材２、リング１、ガスケット１４、及び第２カウル部仕切り部材３により形成されるアセンブリを示している。従って、ガスケット１４は、ヒータ室仕切り部材２とカウル部仕切り部材３との間で押圧されて良好な密封状態を実現する。リング１のメインボディ４が占有するスペースは、ワイヤ６が当該スペースを通り抜けるとともに更に、リング１周りの密封状態を保持するために十分に大きい。
リング１のメインボディ４は、固定手段７の接続先である平坦部分１２と、ガスケット１４を接着させるＶ字部分１３を含む。
【００１１】
リング１の固定手段７は、断面がヒータ室仕切り部材２の平坦部分に形成される孔８の断面よりも小さい第１部分９により構成される突出部品から成る。この第１部分９によってユーザはリング１のこの突出部品を、孔８に通して引っ張ることにより、リング１をヒータ室仕切り部材２に固く取り付けることができる。
【００１２】
突出部品は、断面が孔８の断面よりもわずかに大きい第２部分１０を含むことにより、リング１をユーザが取り付けるときに当該第２部分をヒータ室仕切り部材２の他方の側で係止する。突出部品の第３部分１１によって、この固定手段７をリング１のメインボディ４に接続することができる。この第３部分１１は、孔８の断面よりも小さい断面、及びヒータ室仕切り部材２の厚さよりもわずかに薄い厚さを有する。
【００１３】
作動位置では、リング１はヒータ室仕切り部材２に固く取り付けられる。実際、孔８に通して係止させると、突出部品７の第２部分１０から圧力がヒータ室仕切り部材２に掛る。リング１を仕切り部材２に挟み止めすることにより、メインボディ４の平坦部分１２の周辺に形成される可撓性縁部１５で、２つの仕切り部材２及び３から成るアセンブリの両側に位置する２つの区画室を密封することができる。
図２に示すように、縁部１５はプラスチックまたはゴムのような可撓性材料により作製され、当該材料自体がヒータ室仕切り部材２の平坦部分に合わせて成形される。また、この縁部１５によってリングが作動位置にあるときのリング１の安定性が高まるので、音響振動を減衰させることもできる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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