(57)【要約】運搬車用フレームアセンブリ（４）はインターフェース部分（１０）を包含し、このインターフェース部分（１０）は、フレームアセンブリ（４）に第１及び第２の子供運搬ユニット（１２）をフレームアセンブリ（４）に関して上向きに階段状の配列で前後して取外し可能に取り付けるための第１及び第２の取付け区域を有する。インターフェース部分（１０）は、フレームアセンブリ（４）に取外し可能に接続されるサブフレームアセンブリである。
2010505688.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運搬車用フレームアセンブリ（４）において、インターフェース部分（１０）を包含し、このインターフェース部分（１０）が、前記フレームアセンブリ（４）に第１及び第２の子供運搬ユニット（１２）を前記フレームアセンブリ（４）に関して上向きに階段状の配列で前後して取外し可能に取り付けるための第１及び第２の取付け区域（１１，１１'）を有し、前記インターフェース部分（１０）が前記フレームアセンブリ（４）に取外し可能に接続されるサブフレームアセンブリである運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項２】
請求項１記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、車輪付き運搬車（２）用である運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項３】
請求項１又は２記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記運搬車（２）が乳母車である運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記インターフェース部分（１０）の前記第１及び第２の取付け区域（１１，１１'）が地面上からの高さが異なる高さで配列されている運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記子供運搬ユニット（１２）がチャイルドシートである運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記サブフレームアセンブリ（１０）が平面において実質的に矩形の形である運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項７】
請求項４、及び請求項４を引用する請求項５及び６のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記サブフレームアセンブリ（１０）が互いに実質的に平行に配列されている一対の横バー（１０ｃ）を包含し、これらの各横バー（１０ｃ）が実質的に垂直な面内に位置している２つの曲がり区域を有している運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記サブフレームアセンブリ（１０）が、その取り外した状態で、その中央垂直軸線のまわりを回転可能であって、これにより、前記子供運搬ユニット（１２）を、それらの正面部が前方に向いた形態に又はそれらの背面部が前方に向いた形態に配列することができるようにした運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項９】
請求項４、及び請求項４を引用する請求項５〜８のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、高く位置している前記子供運搬ユニット（１２）が低く位置している子供運搬ユニット（１２）と部分的にオーバラップしている運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記サブフレームアセンブリ（１０）が単一の面内に横たわるように折りたたみ可能である運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項１１】
第１及び第２の子供運搬ユニット（１２）を運搬車用フレームアセンブリ（４）に上向きに段階状の配列で前後して取り付ける方法において、前記フレームアセンブリ（４）のインターフェース部分（１０）の第１の取付け区域（１１）に前記第１の子供運搬ユニット（１２）を取り付けること、及び前記フレームアセンブリ（４）のインターフェース部分（１０）の第２の取付け区域（１１'）に前記第２の子供運搬ユニット（１２）を前記第１の子供運搬ユニット（１２）よりも高い高さで取り付けることを包含し、前記インターフェース部分（１０）が前記フレームアセンブリ（４）に取外し可能に接続されるサブフレームアセンブリである方法。
【請求項１２】
請求項１１記載の方法において、更に、前記子供運搬ユニット（１２）を、それらの正面部が前方に向いた形態に又はそれらの背面部が前方に向いた形態にするために、前記サブフレームアセンブリ（１０）を、その取り外した状態で、その中央垂直軸線のまわりを回転せしめることを包含する方法。
【請求項１３】
請求項１２記載の方法において、更に、前記インターフェース部分（１０）を単一の面内に横たわせるために、前記インターフェース部分（１０）を、その取り外した状態で、折りたたむことを包含する方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、子供運搬ユニットをフレームアセンブリに取り付ける装置及び方法に関する。
【発明の概要】
【０００２】
本発明の第１の態様によれば、運搬車用フレームアセンブリにおいて、インターフェース部分を包含し、このインターフェース部分が、前記フレームアセンブリに第１及び第２の子供運搬ユニットを前記フレームアセンブリに関して上向きに階段状の配列で前後して取外し可能に取り付けるための第１及び第２の取付け区域を有し、前記インターフェース部分が前記フレームアセンブリに取外し可能に接続されるサブフレームアセンブリである運搬車用フレームアセンブリが提供される。
【０００３】
本発明の第２の態様によれば、第１及び第２の子供運搬ユニットを運搬車用フレームアセンブリに上向きに段階状の配列で前後して取り付ける方法において、前記フレームアセンブリのインターフェース部分の第１の取付け区域に前記第１の子供運搬ユニットを取り付けること、及び前記フレームアセンブリのインターフェース部分の第２の取付け区域に前記第２の子供運搬ユニットを前記第１の子供運搬ユニットよりも高い高さで取り付けることを包含し、前記インターフェース部分が前記フレームアセンブリに取外し可能に接続されるサブフレームアセンブリである方法が提供される。
【０００４】
本発明のこれらの２つの態様によると、重さが２つのうちの一方又は両方の子供運搬ユニットに加えられたときに、２人の子供を比較的安定して支持することができるフレームアセンブリを提供することができる。
【０００５】
運搬車用フレームアセンブリは、好適には、例えば乳母車のような車輪付き運搬車用のフレームアセンブリである。
【０００６】
フレームアセンブリに取外し可能に接続されるサブフレームアセンブリを用いることにより、単一のフレームアセンブリは、インターフェース部分を追加することによって、単一の使用形態か又は２つの使用形態かに変えることができる。
【０００７】
前記インターフェース部分の前記第１及び第２の取付け区域は、好適には、地面上からの高さを異なる高さで配列される。
【０００８】
有益には、前記第１及び第２の子供運搬ユニットは一方が他方の前に位置して前記インターフェース部分に取り付けられる。
【０００９】
本発明を明確にかつ完全に開示するために、以下添付図面を参照して本発明の実施例について詳述する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】フレームアセンブリと、インターフェース部分と、背面部を前方に向かせている形態の２つのチャイルドシートとを備えている運搬車の上方からの斜視図である。
【図２】正面部を前方に向かせている形態の２つのチャイルドシートを備えている運搬車の斜視図である。
【図３】正面部を前方に向かせている形態の２つのチャイルドシートを備えている運搬車の斜視図であるが、繊維材料はすべて取り除かれている。
【図４】インターフェース部分を備えている運搬車用フレームアセンブリの側面図である。
【図５】インターフェース部分のみの側面図である。
【図６】インターフェース部分のみの端面図である。
【図７】インターフェース部分のみの平面図である。
【図８】折りたたんだ状態のインターフェース部分の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１〜図４を参照するに、子供を運搬するための運搬車２は、フレームアセンブリ４と、このフレームアセンブリ４に取り付けられている複数の接地車輪６と、運搬車２の使用者により握られるハンドル８とを包含する。ハンドル８は、フレームアセンブリ４に伸縮可能に取り付けられている、実質的に逆Ｕ形の部材であり、フットブレーキ５が後部の大車輪６に作動するように取り付けられている。運搬車２は、また、インターフェース部分１０を包含する。インターフェース部分１０はフレームアセンブリ４のサブフレームを形成し、このインターフェース部分１０には、シート１２の形の２つの子供運搬ユニットが前後して取り付けられている（各チャイルドシート１２は調節可能なサンキャノピーを備えている）。
【００１２】
インターフェース部分１０は、その両側部分の各中央区域で、普通のセルフロッキング式のインサート イン ソケット型、すなわち、インサートがソケットに差し込まれる型式のコネクタ１４の手段によりフレームアセンブリ４に取外し可能に接続される。
【００１３】
次に図５〜図７を参照するに、インターフェース部分１０は平面において実質的に矩形の形である（図７参照）。インターフェース部分１０は、一対の実質的に垂直な短いストラット１０ｂに接続されているエンドクロスバー部材１０ａを有する。各ストラット１０ｂは横バー１０ｃに接続され、これらの２つの横バー１０ｃは互いに実質的に平行にして配列されている。各横バー１０ｃは実質的に垂直な長いストラット１０ｄに接続され、これらの２つのストラット１０ｄは、下向きに延び、それらの下端で第２のエンドクロスバー部材１０ｅに接続されている。第２のエンドクロスバー部材１０ｅは、エンドクロスバー部材１０ａと実質的に同じ高さレベルに配列され、このエンドクロスバー部材１０ａと実質的に同じ長さである。各横バー１０ｃは、実質的に垂直な短いストラット１０ｂが接続されている、その端に向かって２つの曲がり区域を包含し、これらの２つの曲がり区域の各々は互いに実質的に平行に配列されている２つの実質的に垂直な面の各々において延びている。これにより、２つの曲がり区域は２つの実質的に水平な取付け区域１１及び１１'を形成し、取付け区域１１'は実質的に垂直な面において取付け区域１１よりも高い高さレベルにある。２つの横バー１０ｃの各取付け区域１１'は、また、２つの曲がり区域側の端の付近に、インターフェース部分１０をフレームアセンブリ４に接続するインサート イン ソケット型コネクタ１４の一部分を包含する。各取付け区域１１'は、更に、２つの曲がり区域から遠い端に、アダプタ１５ａのインサートをセルフロッキングの方法で受け入れるソケット１５を包含する。同様に、２つの横バー１０ｃの下方の各取付け区域１１はアダプタ１５ａ'のインサートを受け入れるソケット１５'を包含する。
【００１４】
使用されるアダプタは、インターフェース部分１０に取り付けようとする子供運搬ユニットの種類にしたがって変えることができる。図示されている運搬車２は、図示されている２つのチャイルドシート１２に加えて、幼児カーシート、キャリコット又はこれらのユニットの組合わせ体を取り付けることができる。
【００１５】
インターフェース部分１０は、適当な安定性を得るために、また、上述した２つのコネクタ１４以外の、運搬車２の他の部分で支持されている。
【００１６】
すなわち、再び図１を参照するに、インターフェース部分１０のエンドクロスバー部材１０ｅは、その中央区域に、クリップ１６を有し、このクリップ１６はバスケットフレーム１８の、エンドクロスバー部材１０ｅと平行に配列されているクロスバーにクリップされる。バスケットフレーム１８は、フレームアセンブリ４に取り付けられている。インターフェース部分１０の前端において、垂直な短い２つのストラット１０ｂとエンドクロスバー部材１０ａとの間の２つのコーナピース２０は、バスケットフレーム１８の前部分の上部を密接に受け入れて、この前部分の上部上に載るようにしたチャンネル２１（図６に示されている）を包含するような形状とされている。
【００１７】
再び図２及び図３を参照するに、インターフェース部分１０は、フレームアセンブリ４から取り外しされたときに、その中央垂直軸線のまわりを１８０°にわたって回転することができるような大きさとされており、その結果、チャイルドシート１２を、図１に示されている、背面部が前方に向けられている形態に代って、正面部が前方に向けられている形態に配置することができる。このシート形態に対応してインターフェース部分１０の安定性を維持するために、エンドクロスバー部材１０ａは、バスケットフレーム１８に取り付けるためにクリップ１６を包含し、また、垂直な長い２つのストラット１０ｄとエンドクロスバー部材１０ｅとの間に設けられてチャンネル２１を備えている２つのコーナピース２０を有し、チャンネル２１はバスケットフレーム１８の前部分の上部を密接に受け入れて、この前部分の上部上に載る。
【００１８】
上述した２つのどちらのシート形態も好ましいものであり、２つのチャイルドシート１２はコンパクトなエシェロン配列、すなわち、階段状に前後して配列され、一方のシート１２は、インターフェース部分１０の取付け区域１１に取り付けられている他方のシート１２よりも多少高い位置の２つのソケット１５に、インターフェース部分１０の取付け区域１１'で取り付けられている。また、高く位置しているシート１２の背面部分と低く位置しているシート１２の正面部分とはある程度オーバラップしており、子供が低く位置しているシートに楽に座ることができるようにしている。これらのシート１２は、通常のシートと同じように、例えば赤ん坊のような非常に幼い子供に適応するために、実質的に水平な位置にまで典型的には約４５°の角度にわたってリクライニングすることができる。たとえ高い方のシート１２が完全にリクライニングされたときでも、子供が低い方のシート１２に楽に座るために十分な空間がなおもある。この構成は、いずれか一方のシート１２に加えられた重さが運搬車２の重力の中心に近いので良好な安定性をもつことができるようにし、これにより、運搬車の危険ないかなる傾き又は転倒をも防止する。
【００１９】
最後に図８を参照するに、インターフェース部分１０は、保管及び運送の目的のために占有される空間の大きさをかなり減少せしめるために、ほぼ平らな状態に折りたたむことができる。すなわち、枢着した４つのコーナピース２０を設けることにより、実質的に垂直な１本のストラット１０ｂ、１本の横バー１０ｃと、実質的に垂直な１本のストラット１０ｄとから成る、インターフェース部分１０の両側部分の各々は内向きに折りたたみ可能であり、その結果、インターフェース部分１０は、折りたたんだ状態で、単一の面内に横たわる。
【図１】
2010505688.tif 000003
【図２】
2010505688.tif 000004
【図３】
2010505688.tif 000005
【図４】
2010505688.tif 000006
【図５】
2010505688.tif 000007
【図６】
2010505688.tif 000008
【図７】
2010505688.tif 000009
【図８】
2010505688.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成21年8月25日(2009.8.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、子供運搬ユニットをフレームアセンブリに取り付ける装置及び方法に関する。
【発明の概要】
【０００２】
本発明の第１の態様によれば、運搬車用フレームアセンブリにおいて、インターフェース部分を包含し、このインターフェース部分が、前記フレームアセンブリに第１及び第２の子供運搬ユニットを前記フレームアセンブリに関して上向きに階段状の配列で前後して取外し可能に取り付けるための第１及び第２の取付け区域を有し、前記インターフェース部分が、前記フレームアセンブリに取外し可能に接続されるサブフレームアセンブリであって、このサブフレームアセンブリの両側部分、前部分及び／後部分で前記フレームアセンブリにより支持されている運搬車用フレームアセンブリが提供される。
【０００３】
本発明の第２の態様によれば、第１及び第２の子供運搬ユニットを運搬車用フレームアセンブリに上向きに段階状の配列で前後して取り付ける方法において、前記フレームアセンブリのインターフェース部分の第１の取付け区域に前記第１の子供運搬ユニットを取り付けること、及び前記フレームアセンブリのインターフェース部分の第２の取付け区域に前記第２の子供運搬ユニットを前記第１の子供運搬ユニットよりも高い高さで取り付けることを包含し、前記インターフェース部分が、前記フレームアセンブリに取外し可能に接続されるサブフレームアセンブリであって、このサブフレームアセンブリの両側部分、前部分及び／後部分で前記フレームアセンブリにより支持されている方法が提供される。
【０００４】
本発明のこれらの２つの態様によると、重さが２つのうちの一方又は両方の子供運搬ユニットに加えられたときに、２人の子供を比較的安定して支持することができるフレームアセンブリを提供することができる。
【０００５】
運搬車用フレームアセンブリは、好適には、例えば乳母車のような車輪付き運搬車用のフレームアセンブリである。
【０００６】
フレームアセンブリに取外し可能に接続されるサブフレームアセンブリを用いることにより、単一のフレームアセンブリは、インターフェース部分を追加することによって、単一の使用形態か又は２つの使用形態かに変えることができる。
【０００７】
前記インターフェース部分の前記第１及び第２の取付け区域は、好適には、地面上からの高さを異なる高さで配列される。
【０００８】
有益には、前記第１及び第２の子供運搬ユニットは一方が他方の前に位置して前記インターフェース部分に取り付けられる。
【０００９】
本発明を明確にかつ完全に開示するために、以下添付図面を参照して本発明の実施例について詳述する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】フレームアセンブリと、インターフェース部分と、背面部を前方に向かせている形態の２つのチャイルドシートとを備えている運搬車の上方からの斜視図である。
【図２】正面部を前方に向かせている形態の２つのチャイルドシートを備えている運搬車の斜視図である。
【図３】正面部を前方に向かせている形態の２つのチャイルドシートを備えている運搬車の斜視図であるが、繊維材料はすべて取り除かれている。
【図４】インターフェース部分を備えている運搬車用フレームアセンブリの側面図である。
【図５】インターフェース部分のみの側面図である。
【図６】インターフェース部分のみの端面図である。
【図７】インターフェース部分のみの平面図である。
【図８】折りたたんだ状態のインターフェース部分の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１〜図４を参照するに、子供を運搬するための運搬車２は、フレームアセンブリ４と、このフレームアセンブリ４に取り付けられている複数の接地車輪６と、運搬車２の使用者により握られるハンドル８とを包含する。ハンドル８は、フレームアセンブリ４に伸縮可能に取り付けられている、実質的に逆Ｕ形の部材であり、フットブレーキ５が後部の大車輪６に作動するように取り付けられている。運搬車２は、また、インターフェース部分１０を包含する。インターフェース部分１０はフレームアセンブリ４のサブフレームを形成し、このインターフェース部分１０には、シート１２の形の２つの子供運搬ユニットが前後して取り付けられている（各チャイルドシート１２は調節可能なサンキャノピーを備えている）。
【００１２】
インターフェース部分１０は、その両側部分の各中央区域で、普通のセルフロッキング式のインサート イン ソケット型、すなわち、インサートがソケットに差し込まれる型式のコネクタ１４の手段によりフレームアセンブリ４に取外し可能に接続される。
【００１３】
次に図５〜図７を参照するに、インターフェース部分１０は平面において実質的に矩形の形である（図７参照）。インターフェース部分１０は、一対の実質的に垂直な短いストラット１０ｂに接続されているエンドクロスバー部材１０ａを有する。各ストラット１０ｂは横バー１０ｃに接続され、これらの２つの横バー１０ｃは互いに実質的に平行にして配列されている。各横バー１０ｃは実質的に垂直な長いストラット１０ｄに接続され、これらの２つのストラット１０ｄは、下向きに延び、それらの下端で第２のエンドクロスバー部材１０ｅに接続されている。第２のエンドクロスバー部材１０ｅは、エンドクロスバー部材１０ａと実質的に同じ高さレベルに配列され、このエンドクロスバー部材１０ａと実質的に同じ長さである。各横バー１０ｃは、実質的に垂直な短いストラット１０ｂが接続されている、その端に向かって２つの曲がり区域を包含し、これらの２つの曲がり区域の各々は互いに実質的に平行に配列されている２つの実質的に垂直な面の各々において延びている。これにより、２つの曲がり区域は２つの実質的に水平な取付け区域１１及び１１'を形成し、取付け区域１１'は実質的に垂直な面において取付け区域１１よりも高い高さレベルにある。２つの横バー１０ｃの各取付け区域１１'は、また、２つの曲がり区域側の端の付近に、インターフェース部分１０をフレームアセンブリ４に接続するインサート イン ソケット型コネクタ１４の一部分を包含する。各取付け区域１１'は、更に、２つの曲がり区域から遠い端に、アダプタ１５ａのインサートをセルフロッキングの方法で受け入れるソケット１５を包含する。同様に、２つの横バー１０ｃの下方の各取付け区域１１はアダプタ１５ａ'のインサートを受け入れるソケット１５'を包含する。
【００１４】
使用されるアダプタは、インターフェース部分１０に取り付けようとする子供運搬ユニットの種類にしたがって変えることができる。図示されている運搬車２は、図示されている２つのチャイルドシート１２に加えて、幼児カーシート、キャリコット又はこれらのユニットの組合わせ体を取り付けることができる。
【００１５】
インターフェース部分１０は、適当な安定性を得るために、また、上述した２つのコネクタ１４以外の、運搬車２の他の部分で支持されている。
【００１６】
すなわち、再び図１を参照するに、インターフェース部分１０のエンドクロスバー部材１０ｅは、その中央区域に、クリップ１６を有し、このクリップ１６はバスケットフレーム１８の、エンドクロスバー部材１０ｅと平行に配列されているクロスバーにクリップされる。バスケットフレーム１８は、フレームアセンブリ４に取り付けられている。インターフェース部分１０の前端において、垂直な短い２つのストラット１０ｂとエンドクロスバー部材１０ａとの間の２つのコーナピース２０は、バスケットフレーム１８の前部分の上部を密接に受け入れて、この前部分の上部上に載るようにしたチャンネル２１（図６に示されている）を包含するような形状とされている。
【００１７】
再び図２及び図３を参照するに、インターフェース部分１０は、フレームアセンブリ４から取り外しされたときに、その中央垂直軸線のまわりを１８０°にわたって回転することができるような大きさとされており、その結果、チャイルドシート１２を、図１に示されている、背面部が前方に向けられている形態に代って、正面部が前方に向けられている形態に配置することができる。このシート形態に対応してインターフェース部分１０の安定性を維持するために、エンドクロスバー部材１０ａは、バスケットフレーム１８に取り付けるためにクリップ１６を包含し、また、垂直な長い２つのストラット１０ｄとエンドクロスバー部材１０ｅとの間に設けられてチャンネル２１を備えている２つのコーナピース２０を有し、チャンネル２１はバスケットフレーム１８の前部分の上部を密接に受け入れて、この前部分の上部上に載る。
【００１８】
上述した２つのどちらのシート形態も好ましいものであり、２つのチャイルドシート１２はコンパクトなエシェロン配列、すなわち、階段状に前後して配列され、一方のシート１２は、インターフェース部分１０の取付け区域１１に取り付けられている他方のシート１２よりも多少高い位置の２つのソケット１５に、インターフェース部分１０の取付け区域１１'で取り付けられている。また、高く位置しているシート１２の背面部分と低く位置しているシート１２の正面部分とはある程度オーバラップしており、子供が低く位置しているシートに楽に座ることができるようにしている。これらのシート１２は、通常のシートと同じように、例えば赤ん坊のような非常に幼い子供に適応するために、実質的に水平な位置にまで典型的には約４５°の角度にわたってリクライニングすることができる。たとえ高い方のシート１２が完全にリクライニングされたときでも、子供が低い方のシート１２に楽に座るために十分な空間がなおもある。この構成は、いずれか一方のシート１２に加えられた重さが運搬車２の重力の中心に近いので良好な安定性をもつことができるようにし、これにより、運搬車の危険ないかなる傾き又は転倒をも防止する。
【００１９】
最後に図８を参照するに、インターフェース部分１０は、保管及び運送の目的のために占有される空間の大きさをかなり減少せしめるために、ほぼ平らな状態に折りたたむことができる。すなわち、枢着した４つのコーナピース２０を設けることにより、実質的に垂直な１本のストラット１０ｂ、１本の横バー１０ｃと、実質的に垂直な１本のストラット１０ｄとから成る、インターフェース部分１０の両側部分の各々は内向きに折りたたみ可能であり、その結果、インターフェース部分１０は、折りたたんだ状態で、単一の面内に横たわる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運搬車用フレームアセンブリ（４）において、インターフェース部分（１０）を包含し、このインターフェース部分（１０）が、前記フレームアセンブリ（４）に第１及び第２の子供運搬ユニット（１２）を前記フレームアセンブリ（４）に関して上向きに階段状の配列で前後して取外し可能に取り付けるための第１及び第２の取付け区域（１１，１１'）を有し、前記インターフェース部分（１０）が、前記フレームアセンブリ（４）に取外し可能に接続されるサブフレームアセンブリであって、このサブフレームアセンブリの両側部分、前部分及び／又は後部分で前記フレームアセンブリ（４）により支持されている運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項２】
請求項１記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記インターフェース部分（１０）の前記第１及び第２の取付け区域（１１，１１'）が地面上からの高さが異なる高さで配列されている運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項３】
請求項１又は２記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記サブフレームアセンブリ（１０）が平面において実質的に矩形の形である運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項４】
請求項２又は請求項２引用する請求項３に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記サブフレームアセンブリ（１０）が互いに実質的に平行に配列されている一対の横バー（１０ｃ）を包含し、これらの各横バー（１０ｃ）が実質的に垂直な面内に位置している２つの曲がり区域を有している運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記サブフレームアセンブリ（１０）が、その取り外した状態で、その中央垂直軸線のまわりを回転可能であって、これにより、前記子供運搬ユニット（１２）を、それらの正面部が前方に向いた形態に又はそれらの背面部が前方に向いた形態に配列することができるようにした運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項６】
請求項２、及び請求項２を引用する請求項３〜５のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、高く位置している前記子供運搬ユニット（１２）の後部分が低く位置している子供運搬ユニット（１２）の前部分と部分的にオーバラップしている運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記サブフレームアセンブリ（１０）が単一の面内に横たわるように折りたたみ可能である運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記サブフレームアセンブリ（１０）を前記フレームアセンブリ（４）に取り付けて支持するために、前記サブフレームアセンブリ（１０）が、その前部分及び／又は後部分に設けたクリップ（１６）と、その両側部分に設けたコネクタ（１４）とを包含している運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項９】
請求項８記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、サブフレームアセンブリ（１０）の前記前部分及び／又は後部分が、更に、コーナピース（２０）を包含し、これらのコーナピース（２０）が前記フレームアセンブリ（４）により受け止められて更に支持されるチャンネル（２１）を包含している運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか一項に記載の運搬車用フレームアセンブリ（４）において、前記サブフレームアセンブリ（１０）がその前部分及び／又は後部分で前記フレームアセンブリ（４）のバスケットフレーム（１８）により支持されている運搬車用フレームアセンブリ。
【請求項１１】
第１及び第２の子供運搬ユニット（１２）を運搬車用フレームアセンブリ（４）に上向きに段階状の配列で前後して取り付ける方法において、前記フレームアセンブリ（４）のインターフェース部分（１０）の第１の取付け区域（１１）に前記第１の子供運搬ユニット（１２）を取り付けること、及び前記フレームアセンブリ（４）のインターフェース部分（１０）の第２の取付け区域（１１'）に前記第２の子供運搬ユニット（１２）を前記第１の子供運搬ユニット（１２）よりも高い高さで取り付けることを包含し、前記インターフェース部分（１０）が、前記フレームアセンブリ（４）に取外し可能に接続されるサブフレームアセンブリであって、このサブフレームアセンブリの両側部分、前部分及び／又は後部分で前記フレームアセンブリ（４）により支持されている方法。
【請求項１２】
請求項１１記載の方法において、前記サブフレームアセンブリ（１０）を支持することが、前記サブフレームアセンブリ（１０）の両側部分に設けたコネクタ（１４）及び前記サブフレームアセンブリ（１０）の前記前部分及び／又は後部分に設けたクリップ（１６）を前記フレームアセンブリ（４）に接続することから成る方法。
【請求項１３】
請求項１２記載の方法において、更に、前記サブフレームアセンブリ（１０）の前記前部分及び／又は後部分に設けたコーナピース（２０）に形成したチャンネル（２１）の中に前記フレームアセンブリ（４）を受け入れることを包含する方法。
【請求項１４】
請求項１１〜１３のいずれか一項に記載の方法において、更に、前記子供運搬ユニット（１２）を、それらの正面部が前方に向いた形態に又はそれらの背面部が前方に向いた形態にするために、前記サブフレームアセンブリ（１０）を、その取り外した状態で、その中央垂直軸線のまわりを回転せしめることを包含する方法。
【請求項１５】
請求項１４記載の方法において、更に、前記インターフェース部分（１０）を単一の面内に横たわせるために、前記インターフェース部分（１０）を、その取り外した状態で、折りたたむことを包含する方法。
【国際調査報告】
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