(57)【要約】  本発明は、格子（１２）のメッシュより細いメッシュを有する軟質プラスチックの網（２６）がグリル（１２）の内面（２０）に沿って設けられることを特徴とする、自動車（１０）用の外部グリル装置（１２）に関する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
グリル（１２）の穴より小さい穴を有する前記軟質プラスチックスクリーン（２６）が、前記グリル（１２）の内面（２０）に隣接して配置されることを特徴とする、自動車（１０）のスカットルグリル（１２）装置。
【請求項２】
グリル（１２）の内面（１８）が、前記グリル（１２）とスクリーン（２６）を一緒に取り付けるための領域を形成するリブ（２８）の網を有することを特徴とする、請求項１に記載のスカットルグリル（１２）装置。
【請求項３】
スクリーン（２６）が溶接によってグリル（１２）に取り付けられることを特徴とする、請求項１又は２に記載のスカットルグリル（１２）装置。
【請求項４】
スクリーン（２６）がクリップによってグリル（１２）に取り付けられることを特徴とする、請求項１ないし３のいずれか一項に記載のスカットルグリル（１２）装置。
【請求項５】
スクリーン（２６）の穴の大きさが２〜７ｍｍであることを特徴とする、請求項１ないし４のいずれか一項に記載のスカットルグリル（１２）装置。
【請求項６】
スクリーン（２６）がポリプロピレンで作られることを特徴とする、請求項１ないし５のいずれか一項に記載のスカットルグリル（１２）装置。
【請求項７】
グリル（１２）がプラスチックで作られることを特徴とする、請求項１ないし６のいずれか一項に記載のスカットルグリル（１２）装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車用外部グリル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車において、例えばスカットルグリルのような外部グリルは葉っぱのような外部物体を通過させるという欠点を有する。これらはグリルを閉鎖し、それによってその本来の品質を制限するが、それらはまたグリルの裏側の部位を汚染し、場合によっては損傷することさえある。
【０００３】
スカットルグリルの場合は、最初のグリルの下に嵌合する追加のステンレス製グリルを使用することが可能である。
【０００４】
しかしながら、この種の追加グリルには多くの欠点があり、特にコスト、重量、および厚さが大きすぎる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
これらの欠点を制限するために、本発明の主題は、製造するのが簡単で安価な自動車用外部グリル装置である。
【０００６】
本発明はまた軽量でコンパクトな自動車用外部グリル装置に関する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このために、本発明は、グリルの穴より小さい穴を有する軟質プラスチックスクリーンが、前記グリルの内面に隣接して配置されることを特徴とする、上述の型の自動車用外部グリル装置を提供する。
【０００８】
本発明の他の特徴は次のようである。
・グリルの内面は前記グリルとスクリーンを一緒取り付けるための領域を形成するリブの網を有する。
・スクリーンは溶接によってグリルに取り付けられる。
・スクリーンの穴の大きさは２〜７ｍｍである。
・スクリーンはポリプロピレンで作られている。
・外部グリルは車両のフードおよび風防窓の間に位置するスカットルグリルであり、スクリーンはグリルおよび前記グリルの下にある水タンクの間に位置する。
・外部グリルは前部空気取込グリルである。
・外部グリルは側部取込グリルである。
【０００９】
本発明の他の特徴および利点は、添付図面を参照して自動車用のグリル装置についてのさまざまな例示的実施形態の説明を読むことで明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明によるグリル装置を備える車両の斜視図である。
【図２】グリルのみの拡大平面図である。
【図３】図２の底面図である。
【図４】完全なグリル装置を図３に示す線ＩＶ−ＩＶに沿って切った概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下の説明において、長手、垂直、および横方向は、制限を意図することなく、図１〜４に記号Ｌ、Ｖ、Ｔによって示される。
【００１２】
図１に示すように、車両１０は外部グリル１２を備えている。
【００１３】
ここで説明される実施例では、グリル１２は、風防窓１４と、車両１０と一体であって前記車両１０の水タンク（図示せず）を覆っているフード１６の間で横方向に延びるプラスチック部品である。この種のグリルは、大抵「スカットルグリル」と呼ばれて、車両に空気を入れるように設計されている。
【００１４】
図２に示すように、グリル１２は、車両１０の外側に面する外面１８と、車両１０の内側に面する内面２０とを有する。
【００１５】
グリル１２の周囲２２は、例えば、ネジまたはクリップによって車両１０の部品（図示せず）に取り付けられるように設計されている。
【００１６】
グリル１２は互いに整列した略長手方向の長楕円形の穴２４の配列を有する。長楕円形の穴２４のサイズは、例えば、５ｍｍ〜２０ｍｍでよい。穴２４のサイズはグリルに与えることが望まれる外観によって決まるが、それはまた乗員室を換気するための所望の通気に関する制約によっても決まる。
【００１７】
図４に示すように、グリル１２はまたスクリーン２６（図を明確にするために、スクリーン２６は図２および３に示されなかった）も備えている。
【００１８】
スクリーン２６はポリプロピレンのような軟質プラスチックで作られる部品である。スクリーン２６はグリル１２の形状に合わせて切断され、そして前記グリル１２の内面２０に固定されるように設計される。
【００１９】
グリル１２の内面２０はスクリーン２６を取り付けるための部位を形成するリブ２８の網を有する。前記リブ２８は、ここで説明される実例では、略長手方向の線３０と略横方向の線３２からなる格子状に配置されている。長手方向の線３０が長楕円形の穴２４の２つの列の間に配置されているのに対して、横方向の線３２は長楕円形の穴を通って走り、そして車両の外側からグリル１２を通して見える。
【００２０】
しかしながら、グリル１２の内面２０におけるリブ２８の位置決めは、それがグリル１２の構成によって決まるので様々であり、そして特に穴２４の形状に関して、リブ２８は開放部位を強化するのにも役立つ。
【００２１】
このようにしてスクリーン２６はリブ２８に溶接され得る。
【００２２】
本発明の変形では、スクリーン２６はまたグリル１２に留められ得る。
【００２３】
スクリーン２６は、例えば約５〜７ｍｍの、グリル１２より小さい穴を有し、依然として空気の十分で適正な流入を可能にする一方で、外部物体が前記グリル１２を通り抜けるのを阻止する。従ってスクリーン２６を通る気流はグリル１２より小さくならない。具体的に言えば、スクリーン２６の穴のサイズは、グリルを通過してはならない物体を阻止するように選ぶことができる。例えば、大きさが２ｍｍ×２ｍｍの穴は蚊を防ぐ。
【００２４】
スクリーン２６には、その耐候性、紫外線抵抗性、および耐老化性を増大させるために表面処理を施してもよい。
【００２５】
本発明の第１の利点は、スクリーン２６の材料は加工するのが簡単で安価であることである。
【００２６】
また、スクリーン２６の成形加工した材料がロールの形で供給されるので、本発明のグリル装置は、保管スペースを小さくすることによって製造コストを減らすという利点を有する。
【００２７】
スクリーン２６のグリル１２の形状への切断はさらに簡単で安価であって、切断されたスクリーン２６は保管スペースをほとんど必要としない。これらのすべては製造および物流コストをさらに減らすのに役立つ。
【００２８】
本発明のグリル装置は、大幅な細工の変更をせずに、様々な型の車両に容易に適合可能であるので、全範囲の車両に容易に移転されるというさらなる利点を有する。
【００２９】
本発明のグリル装置はまた、薄くて軽量である。さらに、この種のプラスチックスクリーンの使用はステンレス製スクリーンの使用と比べてグリル１２を通る気流を改善する。
【００３０】
ここに説明したグリル１２はスカットルグリルであるが、他の型の外部車両グリル、例えば、前部空気取込口（中央グリル）、側部空気取込口、または低レベルの後部空気取込口とすることもできる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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