(57)【要約】作動時にベルトシャフトと連結可能なテンショナ駆動系を備え、上記テンショナ駆動系は内側に通路が形成されている管状ハウジング領域の少なくとも一部を介して取り囲まれた駆動ホイール部からなり、上記駆動ホイールの作動のために、着火式の作動により加速される多数の質量ボールを上記通路を通して案内可能であり、かつ導入されるガスが当たる上記通路の端部には上記質量ボール用の駆動ピストンが配置されている、安全ベルト用の、特に自動車の安全ベルト用のベルトテンショナにおいて、上記駆動ピストン（１９）は中空のカップの形状に構成されていて、上記駆動ピストンの閉鎖された端面（２７）には、１つの質量ボール（１８）の形状に適合するように内側に向かって湾曲部（２８）が設けられていることを特徴とする、ベルトテンショナ。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
安全ベルト用の、特に自動車の安全ベルト用のベルトテンショナであり、作動時にベルトシャフトと連結可能なテンショナ駆動系を備え、前記テンショナ駆動系は内側に通路が形成されている管状ハウジング領域の少なくとも一部を介して取り囲まれた駆動ホイール部を備え、前記駆動ホイールの作動のために、着火式の作動により加速される多数の質量ボールを前記通路を通して案内可能であり、かつ導入されるガスが当たる前記通路の端部には前記質量ボール用の駆動ピストンが配置されているベルトテンショナにおいて、
前記駆動ピストン（１９）は中空のカップの形状に構成されていて、前記駆動ピストンの閉鎖された端面（２７）には、１つの質量ボール（１８）の形状に適合するように内側に向かって湾曲部（２８）が設けられていることを特徴とする、ベルトテンショナ。
【請求項２】
カップ状の駆動ピストン（１９）は、前記質量ボール（１８）の方向に向かって先細になった円錐状の形状を有することを特徴とする、請求項１に記載のベルトテンショナ。
【請求項３】
前記駆動ピストン（１９）の円錐状の形状は、前記駆動ピストン長軸にわたり少なくとも１つの段部を有することを特徴とする、請求項２に記載のベルトテンショナ。
【請求項４】
前記駆動ピストン（１９）は、その端面（２７）と反対側の端部にある直線状の密閉エッジ部（２３）によって前記通路を形成する管状ハウジング（１６）の内側に対して当接することを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載のベルトテンショナ。
【請求項５】
前記駆動ピストン（１９）は鋼からなることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のベルトテンショナ。
【請求項６】
前記駆動ピストン（１９）は深絞り成形体として構成されていることを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載のベルトテンショナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作動時にベルトシャフトと連結可能なテンショナ駆動系を有する、安全ベルト用の、特に自動車の安全ベルト用のベルトテンショナに関し、上記テンショナ駆動系は内側に通路が形成されている管状ハウジングの領域の少なくとも一部を介して取り囲まれた駆動ホイール部からなり、上記駆動ホイールの作動のために、着火式の作動によって加速される多数の質量ボールが上記通路を通って案内可能であり、かつ導入されるガスが当たる上記通路の端部では上記質量ボール用の駆動ピストンが配置されている。
【背景技術】
【０００２】
上記の特徴を有するベルトテンショナは、独国特許第１９６０２５４９Ｂ４号に記載されている。公知の構造の場合には、上記ピストンは双子状の球体として構成されていて、この場合、上記の双子状の球体が形成する複数の質量ボールの一つは、上記通路を形成する管状ハウジングの内側の壁部に当接する密閉部を、該当する質量ボールに形成された溝内に取り付けられたシールリングの形で有する。上記の公知のピストン構造は、駆動ピストンの作成が上記の双子状の球体、上記質量ボールの一つの中への溝の切り込み加工及びシールリングの取り付けにより煩雑であり、さらに、上記質量ボールと上記管状ハウジングの壁部との間に挟み込まれたシールリングの相応するプリロードによる気密性の理由から、上記駆動ピストンが上記通路を通過する運動の際に相応して高い摩擦力が生じるという欠点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許第１９６０２５４９Ｂ４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って、本発明の根底をなす課題は、冒頭に記載した形式の特徴を有するベルトテンショナにおいて、上記駆動ピストンの形状を簡素化し、かつ上記駆動ピストンが上記管状ハウジングを通過して前方へ動く場合に生じる摩擦力を軽減することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題の解決手段は、本発明の有利な実施形態及び実施態様を含めて、特許請求の範囲の内容から明らかであり、この解決手段はこの発明の詳細な説明に記載されている。
【０００６】
本発明は、その基本思想において、上記駆動ピストンが中空のカップの形状に構成されていてかつ上記カップの閉鎖された端面に、１つの質量ボールの形状に適合するように内側に向かって湾曲部が設けられていることが考慮される。本発明は、上記駆動ピストンが一体的に製造された部材を形成し、上記部材は付加的な加工なしに１つの作業工程で製造可能であるという利点を有する。カップ状の駆動ピストンの内側には上記テンショナ駆動系の作動時に生じるガス圧に基づき、上記駆動ピストンの後方のエッジ部が上記通路を構成する管状ハウジングの壁部に対して押圧するため、良好な気密性が生じる。他の利点は、上記のカップ状の駆動ピストンが、テンショナ駆動系の作動時に生じるガス容量のための空間を形成し、それにより、全体として必要なガス圧力を配慮しながら構造空間の最小化が達成されることにある。上記の駆動ピストンの閉鎖された端面に形成された湾曲部は、上記管状ハウジングの上記通路中に配置された一連の質量ボールの良好なガイドを提供する。
【０００７】
本発明の実施例の場合に、カップ状の駆動ピストンは、上記重量体の方向に向かって先細になる円錐状の形状を有し、従って、上記円錐状のピストン形状がガス圧力によって拡張される傾向により、上記管状ハウジングに対する上記駆動ピストンの気密性は改善されることが考慮される。この場合、本発明の実施例において、上記駆動ピストンの円錐状の形状は上記駆動ピストンの長軸にわたり少なくとも１つの段部を有することを考慮することができる。
【０００８】
この場合、詳細には、上記駆動ピストンは上記の端面とは反対側の端部にある直線状の密閉エッジ部により上記通路を形成する管状ハウジングの内側に対して当接していて、この後方の密閉エッジ部のほぼリング状の当接部によって、上記駆動ピストンが上記管状ハウジングを通過する運動の際に生じる摩擦力は最小化され、それにより上記テンショナ駆動系の効率が高まることを考慮することができる。
【０００９】
本発明の実施例において、上記ピストンは鋼からなり、この場合、特に鋼の深絞り成形体として構成されていることを考慮することができる。
【００１０】
本発明の実施例を図面で表し、この実施例を次に記載する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】テンショナ駆動系を備えたベルト巻取シャフトの展開図を表す。
【図２】上記駆動ピストンを詳細に示す横から見た断面図を表す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
詳細には示されていないが、ベルト巻取シャフト１０は一般にＵ字型でかつ把持するように構成されたベルトリトラクタハウジング内に回転可能に支持されている。上記ベルト巻取シャフトを、上記ベルト巻取シャフトに巻き取られたベルトにテンションをかける回転に移すために、着火式に加えられる駆動系が設けられていて、上記駆動系は、２つの駆動ホイール部分１１及び１２からなる駆動ホイールからなり、上記駆動ホイール部分１１は、図示された実施例の場合にはベルト巻取シャフト１０と固定結合されている。図１から明らかなように、上記の第２の駆動ホイール部分１２は、回転テンショナーの組立時に上記第１の駆動ホイール部分１１に対するように置かれ、かつ噛合部３１を介して上記第１のホイール部分と結合している。両方の駆動ホイール部分１１、１２の間には、上記ベルトリトラクタのハウジングに組み込まれた刃付きボックス１３が配置されていて、上記ボックスは２つの駆動ホイール部１１、１２に達する刃状のガイド１４、１５を備え、上記ボックスの内側領域３０により上記駆動ホイール部分１１、１２の外側領域が取り囲まれている。
【００１３】
上記刃付きボックス１３又は上記駆動ホイール部分１１、１２のレベルには、湾曲した管状ハウジング１６が配置されていて、上記管状ハウジングの内側通路内に上記駆動ホイール部分１１、１２の加速に用いられる複数の質量ボール１８が内蔵されている。上記管状ハウジング１６の一方の端部にガスジェネレータ収容部１７が配置されていて、上記ガスジェネレータ収容部中には、詳細には図示されていないガスジェネレータが収納されていて、作動時に上記ガスジェネレータから発生されるガスは上記の複数の質量ボール１８を上記管状ハウジング１６から押し出す。このために、上記管状ハウジング１６中のガスジェネレータ収容部１７の側に駆動ピストン１９が配置されていて、その反対側には管プラグ２０が配置されている。上記管状ハウジング１６の外側にはカバーキャップ２２が存在し、上記カバーキャップは上記ベルトリトラクタハウジングの図示されていない側のＵ字脚部と結合し、かつ上記管状ハウジング１６及び上記刃付きボックス１３も支持しかつ固定している。
【００１４】
詳細には図２から明らかなように、図１中に配置された駆動ピストン１９は、複数の質量ボール１８を上記管状ハウジング１６の通路内に配列させるための端面２７を有する中空のカップの形状に構成されている。上記駆動ピストン１９は、全体として段の付いた円錐の形を有し、上記の形状の中で中央の円柱状の中央部２６の前方には前方の端面２７に向かって円錐状に先細になった段部２５が続いていて、それに対して、その後方にはさらに円錐状に拡がる段部２４が続いている。上記円錐状の段部２４の後方の端部では密閉エッジ部２３が形成されていて、上記密閉エッジ部は上記通路を形成する管状ハウジング１６の内側に対して直線状の当接部で当接していて、かつ上記管状ハウジング１６に対して上記駆動ピストン１９の気密性を提供している。上記の前方の端面２５には湾曲部２８が設けられていて、上記湾曲部は１つの質量ボール１８の形状に適合されているため、上記駆動ピストン１９が上記管状ハウジング１６の中を前方へ動く場合に、鎖状の球体の端部の密着したガイドが生じる。
【００１５】
ガスジェネレータの作動時に、放出されるガスがまず中空の駆動ピストン１９により形成される空間中に入り込み、相応する圧力上昇により一方で上記駆動ピストン１９を上記管状ハウジング内で前方に押し出し、他方では同時に上記ガス圧により上記駆動ピストン１９の後方の密閉エッジ部２３は、上記通路を構成する管状ハウジング１６の内壁に対して強く押圧するので、この場合に上記駆動ピストン１９と上記管状ハウジング１６との間のより良好な気密性が生じる。上記密閉エッジ部２３のほぼリング状の当接部に基づき、上記駆動ピストン１９が前方へ動く場合の摩擦力は軽減される。
【００１６】
上記の発明の詳細な説明、特許請求の範囲、要約書及び図面に開示された、本明細書の対象の特徴は、多様な実施態様において本発明の実現のためにそれぞれ単独でも、相互に任意に組み合わせても重要であることができる。
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
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