(57)【要約】  時刻間関連量のための第１および第２の表示デバイスを少なくとも含む、現時刻を表示する時計であって、該第１および第２の表示デバイスそれぞれが、時計（３）のムーブメントによって駆動される駆動車（２；２ａ）を含む駆動機構によって駆動され、少なくとも駆動機構の１つの駆動車（２；２ａ）がフィンガ（４；４ａ）を担持し、それを介して、車は、対応する表示デバイスを駆動する時計において、フィンガ（４；４ａ）が駆動車（２；２ａ）に摩擦嵌合されていることを特徴とする、時計。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
時刻関連量のための第１および第２の表示デバイスを少なくとも含む、現時刻を表示する時計であって
前記第１および第２の表示デバイスそれぞれは、時計（３）のムーブメントによって駆動される駆動車（２；２ａ）を含む駆動機構によって駆動され、
少なくとも前記駆動機構の１つの駆動車（２；２ａ）がフィンガ（４；４ａ；６４）を担持し、それを介して、前記駆動車は、対応する表示デバイスを駆動する、時計において、
前記フィンガ（４；４ａ；６４）が前記駆動車（２；２ａ）に摩擦嵌合されていることを特徴とする、時計。
【請求項２】
前記フィンガ（６４）は、前記駆動車（２；２ａ）のハブ（４０）に直接摩擦嵌合されることを特徴とする、請求項１に記載の時計。
【請求項３】
前記駆動車（２；２ａ）に対して前記フィンガ（６４）を枢動させるため、前記フィンガ（６４）は、ツール（５８）を挿入することができる凹所（６６）を有することを特徴とする、請求項２に記載の時計。
【請求項４】
前記フィンガ（４；４ａ）は、スプリング（４２）を介して前記駆動車（２；２ａ）上に摩擦嵌合されることを特徴とする、請求項１に記載の時計。
【請求項５】
前記スプリング（４２）は、前記駆動車（２；２ａ）と前記フィンガ（４；４ａ）の間に配置され、
前記スプリング（４２）は、このため、直径方向に対向する２つのラグ（４６ａ、４６ｂ）を備えた円形状の孔（４４）を有し、それを介して前記フィンガは、前記駆動車（２；２ａ）のハブ（４０）に摩擦嵌合されることを特徴とする、請求項４に記載の時計。
【請求項６】
前記フィンガ（４；４ａ）は、前記スプリング（４２）にピン（４８）を介して、その周りで枢動することができるように、取り付けられ、                      
前記スプリング（４２）は、前記フィンガ（４；４ａ）を、前記表示デバイスの被駆動車（６；６ａ）の歯とかみ合う所定の位置に保持し、それによって時計回りまたは反時計回りに前記車（６；６ａ）が駆動され、
前記スプリング（４２）は、すべての遊びを補うことができるように、前記駆動車（２；２ａ）に摩擦嵌合され、孔（６０）が前記駆動車（２；２ａ）に開けられ、それによって、前記駆動車（２；２ａ）に対して前記スプリング（４２）を移動させるために、ツール（５８）を挿入することができる
ことを特徴とする、請求項５に記載の時計。
【請求項７】
前記スプリング（４２）は、前記ツール（５８）が挿入される凹所（６２）を有することを特徴とする、請求項６に記載の時計。
【請求項８】
前記フィンガ（４；４ａ）の枢動角度は、前記フィンガが固定され、前記駆動車（２；２ａ）のプレート（５）中に開けられた穴（２）中に挿入される第２のピン（５０）によって限定されることを特徴とする、請求項６または７に記載の時計。
【請求項９】
前記第１の表示デバイスは、日付表示デバイスであり、
前記第２の表示デバイスは、曜日表示デバイスであり、
第３の表示デバイスが、２４時間表示デバイスであり、
前記時計（３）は、これらの表示デバイスの少なくとも２つの任意の組み合わせを含むことを特徴とする、請求項１から８のいずれかに記載の時計。
【請求項１０】
前記表示デバイスそれぞれには、表示器の針（９ａ；１１ａ；１３ａ）が含まれることを特徴とする、請求項９に記載の時計。
【請求項１１】
時計の時刻量の表示デバイスによってもたらされる指示が進められる瞬間の調節方法であって、
前記表示デバイスは、駆動車（２；２ａ）によって駆動され、前記駆動車（２；２ａ）は、それ自体、時計（３）のムーブメントによって駆動され、
前記駆動車（２；２ａ）は、フィンガ（４；４ａ）を担持し、それを介して前記車は、前記表示デバイスを駆動する、調節方法において、
前記フィンガ（４；４ａ）が、前記駆動車（２；２ａ）に摩擦嵌合され、
前記表示デバイスが起動される瞬間を調節するために、前記フィンガ（４；４ａ）の角度位置は、前記駆動車（２；２ａ）に対して前記フィンガを枢動させることによって調節されることを特徴とする、調節方法。
【請求項１２】
前記フィンガは、ツールによって、前記駆動車に対して枢動させられることを特徴とする、請求項１１に記載の調節方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、時刻関連値を表示するデバイスを調節するための機構に関する。より詳しくは、本発明は、日付表示器など、時刻関連値を表示するデバイスが、できるだけ午前０時近くで進められることを保証することができる調節機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
時計は、現時刻に加えて、日付および曜日など、少なくとも２つの時間関連の指示を行うことができ、最新技術で既に周知である。このタイプの時計の一例は、本特許出願に添付された図１および２を参照して示されており、それらの図に、それぞれ、時計の文字板の平面図と、時刻量の表示機構の平面図が示されている。
【０００３】
時計は、全体として全体的な参照番号３によって示され、その中心において、円形文字板７の上を移動する短針５ａ、長針５ｂおよび秒針５ｃからなる、一式の時間帯の時計の針を含む。時間帯の機構は、本出願人の名による欧州特許出願第１５４４６９１号に既に開示されており、したがって本明細書ではさらに述べない。
【０００４】
その時刻量の表示機構が図２の平面図で示された時計は、ウオッチの着用者が通常居住する場所の現地時間のためのレトロ調２４時間表示器と、ウオッチの着用者が一時的に滞在している場所の時間帯のための１２時間表示器とを含む時間帯ウオッチである。
【０００５】
ウオッチ３は、
−「１日」から「３１日」の間に延在する円弧形状の目盛り９ｂに向かい合って移動する針９ａからなるレトロ調日付表示器と、
−「月曜日」から「日曜日」までの記号が付けられた目盛り１１ｂに沿って移動する針からなるレトロ調曜日表示器と、
−「０」と「２４」の間に延在する円弧形状の目盛り１３ｂに沿って移動する針１３ａからなるレトロ調２４時間表示器とによって完成する。
【０００６】
ウオッチ表示器は、小さな秒指示器１５によって完成する。
【０００７】
図２に見ることができるように、時刻量の表示機構は、特に、その中心において、中間車１を含み、それは、時間車１ａに固定されている。言い換えると、中間車１は、時計回りに回転し、１２時間で１回転する。この中間車１は、日付駆動車２とかみ合い、日付駆動車２は、２４時間で１回転する速度で、反時計回りに回転する。この日付駆動車２は、フィンガ４を担持し、それを介して、日付駆動車２は、１日当たり１ステップの速度で、日付車６を駆動し、日付車６は、ジャンパー・スプリング８によって割り出され、そして、日付車６は、カム１０を担持している。カム１０は、そのプロフィール上の１カ所において、急勾配の側面１２を有し、急勾配の側面１２は、所与の月の最終日の日付と次月の最初の日の日付の間、言い換えると、ある月の「３１日」と次月の「１日」の間の移行を指示する。
【０００８】
時刻量の表示機構は、制御レバー１４によって完成し、制御レバー１４は、その一方端部においてアーム１６を備え、それを介して、レバーは、通常の動作期間中、カム１０に当接し、その他方端部においてラック１８を含み、それを介して、レバーは、日付表示車２０とかみ合い、日付表示車２０は、日付表示器９ａを担持している（図２では見えない）。制御レバー１４は、２２において枢動するが、第２のレバー２４は、戻しレバーと呼ばれ、２６において枢動される。この戻しレバー２４は、制御レバー１４の構造と同様の構造を有し、特にラック２８を含み、それを介して、戻しレバー２４は、日付表示車２０とかみ合う。図２を調べると見ることができるように、戻しレバー２４は、スプリング要素３０によって付勢され、スプリング要素３０は、レバーを時計回りに回転させるのに役立つ。次いで、それによって、戻しレバー２４は、制御レバー１４を時計回りに回転させ、そのアーム１６をカム１０のプロフィールに当接させて保持することになる。
【０００９】
この図面を調べると見ることができるように、示された実施例では、スプリング要素３０が戻しレバー２４と一体になっており、ストップ部材３２に当接して予め巻かれている。この結果を得るために、レバーは、たとえば、ＬＩＧＡフォトエッチング技術によって製作することができる。しかし、言うまでもなく、スプリング要素３０が、戻しレバー２４と別の部品の形で製作することができる。
【００１０】
日付表示デバイスに加えて、図２に示された時刻量の表示機構は、曜日表示デバイスを含み、曜日表示デバイスは、基本的に、日付表示デバイスと構造が同じである。より具体的には、この曜日表示機構は、曜日駆動車２ａを含み、曜日駆動車２ａは、中間車１によって駆動されて反時計回りに回転する。この曜日駆動車２ａは、フィンガ４ａを担持し、それを介して、曜日駆動車２ａは、１日当たり１ステップの速度で曜日車６ａを駆動し、曜日車６ａは、１４枚の歯を含み、したがって１４日で１回転する。そのようにして、曜日車６ａは、カム１０ａを担持し、カム１０ａは、２つの急勾配の側面１２ａ1および１２ａ2を有した二重のカム・プロフィールを有し、それら側面は、前記カム１０ａの幾何学的中心に対して対称である。カム１０ａの２つの急勾配の側面１２ａ1および１２ａ2は、それぞれが、ある週の最終日から次週の最初の日、すなわち日曜日から月曜日への曜日表示器の移行を指示する。曜日車６ａは、ジャンパー・スプリング８ａによって割り出されることに留意されたい。
【００１１】
曜日表示デバイスは、制御レバー１４ａによって完成され、制御レバー１４ａは、そのアーム１６ａを介して、カム１０ａのプロフィールに当接し、制御レバー１４ａは、そのラック１８ａを介して、曜日表示車２０ａとかみ合っている。戻しレバー２４ａも設けられて、スプリング３０ａによってストレスを加えられ、戻しレバー２４ａは、その一方端部においてラック２８ａを含み、それを介して、戻しレバー２４ａは、曜日表示車２０ａとかみ合っている。
【００１２】
ウオッチは、２４時間の現地時間表示器も含んでいることが、上で既に詳細に明示されている。したがって、短針および長針の位置がセットされたとき、２４時間指示器もセットされなければならない。したがって、２４時間表示デバイスは、ウオッチのムーブメントによって駆動される中間車３４を含み、中間車３４は、２４時間車６ｂとかみ合い、２４時間車６ｂは、カム１０ｂを担持している。このカム１０ｂは、そのプロフィールの１カ所において急勾配の側面１２ｂを有し、急勾配の側面１２ｂは、ある日の２４時から次の日の１時への移行を指示する。制御レバー１４ｂは、そのアーム１６ｂを介してカム１０ｂのプロフィールに当接し、そのラック１８ｂを介して２４時間表示車とかみ合っている。同様に、戻しレバー２４ｂは、スプリング要素３０ｂによって付勢され、そのラック２８ｂを介して２４時間表示車２０ｂとかみ合っている。
【００１３】
現時刻を表示する針のセットおよび１つの日付表示器の針だけを有したウオッチなど、単独の時刻量の指示デバイスを備えたウオッチは、いかなる特別の問題も生じない。実際、午前０時を回るときの１つの日付指示から次の日付指示への日付表示ジャンプの精度は、日付表示器の針がその軸上で駆動される精度によって保証される。
【００１４】
同じことが、たとえば針を有した２４時間表示器および日付表示デバイスを含むウオッチには当てはまらない。実際、そのような場合、ウオッチを組み立てるとき、制御レバー１４ｂのアーム１６ｂが、カム１０ｂの急勾配の側面１２ｂに沿って実際に落下することを保証しなければならない。制御レバー１４ｂのアーム１６ｂのこの位置は、午前０時に正確に対応する。一度アーム１６ｂがカム１０ｂの側面１２ｂに沿って実際に落下することを確保すると、次いで、２４時間表示器の針を、所定の位置に正確に駆動することができる。次に、日付駆動車２が既に組み立てられているので、中心車１ａおよびその中間車１が組み立てられる。中心車１ａと中間車３４の間の運動接続と、中心車１ａと日付駆動車２の間の運動接続は、同じでなく、中間車１と日付駆動車２の間に１つまたはいくつかの歯のシフトがあり得る。中間車１と日付駆動車２のプレート５の歯の間にあるこのシフトの結果は、１５から２０分までの時間差が、２４時間表示器の午前０時におけるジャンプと、日付表示デバイスのジャンプとの間に見られる恐れがあることである。
【００１５】
日付指示器および曜日指示器など、２つの時刻量の表示デバイスを含むウオッチには、同じ問題が生じる。制御レバー１４のアーム１６が、カム１０の急勾配の側面１２に沿って落下したとき、午前０時であると分かる。したがって、現時刻の表示針および日付表示器の針は、所定の場所に正確に駆動することができる。しかし、中間車１と日付駆動車２の間の運動接続、および中間車１と曜日駆動車２ａの間の運動接続は、同じでないので、日付表示器の針のジャンプと、曜日表示器の針のジャンプとの間で何分かの差が起こり得る。
【００１６】
ウオッチの着用者が、異なる時刻量に関する表示器の針のジャンプ間におけるそのような差を高く評価しないことは、明らかである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
本発明の目的は、時計中の時刻量の表示デバイスがジャンプする瞬間を、正確さを持って調節することができる機構を設けることによって、この問題に打ち勝つことである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
したがって、本発明は、現時刻を表示し、第１および第２の時刻量の表示デバイスを少なくとも含む時計に関し、前記第１および第２の表示デバイスは、それぞれが、それ自体が時計のムーブメントによって駆動される駆動車を含む駆動機構によって駆動され、少なくとも駆動機構の１つの駆動車がフィンガを担持し、それを介して、駆動車は、対応する表示デバイスを駆動し、時計は、フィンガが駆動車上に摩擦嵌合されることを特徴とする。
【００１９】
これらの特徴のおかげで、本発明は、第１および第２の表示デバイスによってもたらされる情報のジャンプは、ほとんど同時に起きるように、極めて正確に同期させることができる時計を提供する。実際、時計を組み立てるとき、第１の時刻量のための第１の表示デバイスが、現時刻の表示器と同期され、したがって表示された量が、所定の移行時間、通常午前０時において１ステップで進められる。第２の表示デバイスに関しては、駆動車の位置に対してフィンガの位置を調節することができ、駆動車の位置は、駆動車のプレートに対してフィンガを移動することによって駆動車をムーブメントに接続する、運動連鎖の位置によって決定され、そのことは、それらの摩擦結合のおかげで可能になる。調節するとき、フィンガの位置は、それが駆動する表示デバイスに対しても変更され、それによって、表示された量が進められる瞬間を正確に制御することができる。
【００２０】
本発明の補完的な特徴によれば、第１の表示デバイスは、日付表示デバイスとしてもよく、第２の表示デバイスは、曜日表示デバイスとしてもよく、第３の表示デバイスは、２４時間表示器としてもよく、時計は、これらの表示デバイスの少なくとも２つの任意の組み合わせを含む。
【００２１】
本発明の他の特徴によれば、表示デバイスは、それぞれが表示器の針を含む。
【００２２】
本発明のまた他の特徴によれば、フィンガは、それがその周りで枢動することができる第１のピンによって、スプリングに固定される。前記フィンガの枢動角度は、フィンガが固定される第２のピンによって限定され、第２のピンは、駆動車のプレート中に開けられた穴中に挿入される。スプリングは、所定の位置にフィンガを保持し、フィンガは、表示デバイスの駆動される車の歯とかみ合わされて、時計回りに、または反時計回りに前記車を駆動する。スプリングは、それがすべての遊びを補うことができるように、駆動車上に摩擦嵌合され、孔が、この目的のために、駆動車のプレート中に開けられ、そして駆動車のプレートに対して前記スプリングを移動させるために、ツールを挿入することができる。
【００２３】
本発明の他の特徴および利点は、本発明による時計の例の実施形態に関する以下の詳細な説明を読むと、よりはっきりと現れ、この実施例は、添付図面を参照した限定しない説明としてだけで提示される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】既に引用された、本発明による時計の文字板の平面図である。
【図２】既に引用された、時刻量の表示機構の平面図である。
【図３】本発明による時刻量の表示デバイスのための駆動機構の平面図である。
【図４】図３の機構の断面図である。
【図５】本発明の簡単化された実施形態の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
本発明は、総括的で独創的な考えから進んで来たものであり、それは、現時刻に加えて、少なくとも２つの時刻量を表示することができる時計を提供することにある。これらの時刻量の表示は、現時刻の表示と結び付けられ、所定の移行時間、通常午前０時において同時に変更することが必要である。時刻量の表示デバイスは、日付表示デバイス、曜日表示デバイス、２４時間表示デバイスまたは他の表示デバイスとしてもよい。時間が午前０時に変化したとき、第１の表示デバイスによって表示される時刻量、たとえば日付が１ステップだけ進められる精度は、日付の針がその軸上で駆動される精度の関数のみである。しかし、時間が午前０時に変化したとき、第２の表示デバイスによって表示される時刻量、たとえば曜日が１ステップだけ進められる瞬間は、曜日表示デバイスの駆動車の位置によって、したがって中心車の位置によって決定される。今まで、曜日表示器の針によるジャンプを細かく調節するために、いかなる手段も利用できなかったので、最大１５から２０分までの差が、日付表示器の針がジャンプした瞬間と、曜日表示器の針がジャンプした瞬間の間に見られたことがあり、それは、ウオッチの着用者にとって極めて満足できないものであった。本発明は、時計のムーブメントの歯車列によって駆動され、それ自体が、駆動車上に摩擦嵌合されたフィンガを介して時刻量の表示デバイスを駆動する駆動車を含む駆動機構を提供する。フィンガは、駆動車上に摩擦嵌合されているので、前記車に対するその位置は、変更することができ、それゆえ、フィンガが時刻量の表示デバイスを作動させる瞬間は、調節することができる。したがって、第１の表示デバイスの表示器の針を所定の位置に正確に駆動し、駆動車と第２の表示デバイスを駆動するフィンガの相対的な位置を調節することによって、２つの表示デバイスがもたらす指示が、所望の瞬間において同時に、またはほとんど同時に進められることになることを保証することができる。
【００２６】
本発明は、上で述べた図１および２を参照して示された日付表示デバイスに関して述べる。言うまでもなく、この実施例は、説明としてだけで提示されており、本発明は、同じ方法で曜日表示デバイスに適用することができ、曜日表示デバイスは、本特許出願に添付された図１および２に、やはり示されている。より一般的には、本発明は、暦月または月の満ち欠けの指示器など、時間関連量に関するすべてのタイプの表示器に適用できる。
【００２７】
本発明による駆動機構が、本特許出願に添付された図２および３の平面図および断面図で、それぞれ示されている。この機構は、全体として全体的な参照番号３６によって示され、日付駆動車２を含み、日付駆動車２は、中間車１を介して時計のムーブメントの時間車１ａによって駆動され、次いで、日付駆動車２は、フィンガ４を介して日付表示デバイスの日付車６を駆動する。
【００２８】
駆動車２は、フィンガ４を担持している。そして、フィンガ４は、長円状の孔３８を有し、それを通して、フィンガ４は、前記駆動車２のハブ上にはめ込まれている。スプリング４２が、所定の位置にフィンガ４を保持し、フィンガ４は、日付車６の歯とかみ合わされて時計回りに、または反時計回りに前記車を駆動する。
【００２９】
図３および４から見られるように、スプリング４２が、駆動車２のプレート５とフィンガ４の間に配置されている。そして、スプリング４２は、直径方向に対向する２つのラグ４６ａおよび４６ｂを有した円形状の孔４４を有し、それを介して、スプリング４２は、前記駆動車２のハブ４０に摩擦嵌合（フリクション・フィットすなわち摩擦をもったはめ合いに）されている。通常の動作モードでは、スプリング４２は、駆動車２に対して静止していることに留意されたい。前記駆動車２上への前記スプリング４２の摩擦嵌合は、以下に述べるように、２つのラグ４６ａおよび４６ｂの存在によって可能になり、本発明による駆動機構３６を細かく調節することができるように設けられている。
【００３０】
フィンガ４は、ピン４８によってスプリング４２と結合される。このピン４８は、フィンガ４中に押し込まれるが、スプリング４２中に開けられた、ピン４８が挿入される穴中で自由に枢動できる。このピン４８は、フィンガ４の枢動点になる。やはりフィンガ４中に押し込まれる第２のピン５０があり、それは、駆動車２中に配置された長円形の孔５２中に挿入され、その中で前記ピン５０は、自由に動くことができる。図３から解かるように、ピン５０は、実質的に円形状の弾性アーム５６の自由端部５６ａに向けてスプリング４中に設けられた凹所５４中に配置される。
【００３１】
駆動機構の通常の動作モードでは、図３に表すように、フィンガ４は、剛体でなければならない。これは、フィンガ４が、巻かれることがなく、瞬間的な、または半ば瞬間的なタイプのスプリング機構のように時計回りに、または反時計回りに日付車６を駆動することができなければならないことを意味する。「通常の動作モード」は、中間車１が時計のムーブメントによって時計回りに駆動されるので、あるいは、たとえば時間をセットするために、中間車１が巻真の作動を介して時計回りに、または反時計回りに駆動されるので、中間車１が駆動車２を駆動する期間を意味することも思い起こすべきである。言い換えると、通常の動作モードでは、中間車１は回転し、駆動車２を駆動し、この駆動車２自体が日付車６を駆動する。これは、スプリング４２が十分な保持トルクをフィンガ４に及ぼして、前記フィンガ４が日付車６によって及ぼされるわずかなトルクに打ち勝つことができるということによって、可能になる。同様に、フィンガ４は、その長円状の孔３８の半円形部分３８ａによって駆動車２のハブ４０に対して押さえられる。
【００３２】
上で既に言及したように、スプリング４２は、駆動車２のハブ４０上に、ほとんど恒久的に取り付けられ、したがってスプリング４２の凹所６２中で前記駆動車２中に開けられた孔６０中に挿入されるツール５８だけが、前記ハブ４０に対してわずかに数度だけ時計回りに、または反時計回りに前記スプリング５２を移動させ、それによって、すべての遊びを補い、日付ジャンプと曜日ジャンプを同期させることができる。
【００３３】
言うまでもなく、本発明は、上記した実施形態に限定されず、添付された特許請求の範囲によって定義される本発明の範囲から逸脱することなく、当業者が様々な単純な変更および変形をもくろむことができる。特に、上に述べたタイプの日付表示器、およびたとえば曜日のための追加の表示デバイスを備えたウオッチの場合で、日付表示デバイスの駆動機構が本発明によって製作される場合、曜日表示デバイスを駆動するために類似の機構を設けることは、不要であることが明らかになる。実際、駆動車が、まず第１に取り付けられ、次いで、カムを担持した車が取り付けられ、最後に、中間車が中心に取り付けられる。次いで、必要に応じて、本発明によるデバイスを備えなくてもよい表示デバイスのラックが、カムの急勾配の側面に沿って落下する準備が整った時間に、機構が進められ、次いで、他の表示デバイスのフィンガの位置は、その対応するラックが、そのフィンガが当接するカムの急勾配のプロフィールに沿ってやはり落下する準備が整うように、調節される。時刻量の表示デバイスの両方が摩擦嵌合のフィンガを備えた場合、２つのラックのどちらが先に落下するかを単に観察し、次いで、対応するラックが、他のラックと同時に、またはほとんど同時に落下するように、他の表示デバイスのフィンガの位置を調節することが必要である。最後に、表示器の針は、それらの各自の軸上で駆動されることだけが必要である。
【００３４】
本発明の簡単化された実施形態が、添付の図５を参照して示されている。この実施形態によれば、フィンガ６４が、孔６６を通して駆動車２のハブ４０上に直接摩擦嵌合される。したがってスプリング４２を省略することができ、それによって、機構の構造がかなり簡単化され、それゆえコストの点で節約が可能になる。しかし、組立工がフィンガ６４をわずかに数度だけ時計回りに、または反時計回りに枢動させることができ、それによって時刻量の表示器のジャンプ間でほとんど完全な同期を保証するために、フィンガ６４が、ツール５８を挿入することができる凹所６８を有するように、フィンガ６４は、わずかに変更しなければならない。
【符号の説明】
【００３５】
１  中間車
２  駆動車
３  時計
４  フィンガ
５  プレート
６  日付車
７  文字板
８  ジャンパー・スプリング
３８  長円状の孔
４０  ハブ
４２  スプリング
４４  円形状の孔
４６ａ，４６ｂ  ラグ
４８，５０  ピン
５２  長円形の孔
【図１】
2010526279.tif 000003
【図２】
2010526279.tif 000004
【図３】
2010526279.tif 000005
【図４】
2010526279.tif 000006
【図５】
2010526279.tif 000007
【国際調査報告】
2010526279.tif 000008
2010526279.tif 000009
2010526279.tif 000010
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