(57)【要約】  本発明は、回路モジュール、タイヤセンサモジュールに関し、基板とピエゾ素子と各コンタクト接続部と電流給電回路とを有し、基板は、少なくとも１つの構成素子上又は構成素子中に取り付けられ、ピエゾ素子は、張設領域と振動領域とを有し、ピエゾ素子は、その張設領域が、基板又は基板に取り付けられた手段に張設され、且つ、振動領域が振動するように収容され、コンタクト接続部は、ピエゾ電圧の取り出しのために、ピエゾ素子に設けられ、電流給電回路は、ピエゾ素子によって発生されたピエゾ電圧を受け取り、回路モジュールの電流給電のために使われる。有利には、２つの基板要素の間に、空洞部が形成されており、空洞部内に、ピエゾ素子の振動領域が変位可能に収容されており、ピエゾ素子の振動路内に限定されている。
2010500859.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路モジュールにおいて、
回路モジュールは、少なくとも、基板（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）とピエゾ素子（３）と各コンタクト接続部（１０）と電流給電回路（１２，１３）とを有しており、
前記基板（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）は、少なくとも１つの構成素子（６，１１，１２，１３）上又は当該構成素子中に取り付けられており、
前記ピエゾ素子（３）は、少なくとも１つの張設領域(Einspannbereich)（３ａ，３ｂ）と少なくとも１つの振動領域(Schwingbereich)（３ｂ，３ａ）とを有しており、前記ピエゾ素子（３）は、当該ピエゾ素子（３）の前記張設領域（３ａ，３ｂ）が、前記基板（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）又は前記基板に取り付けられた手段に張設されており、且つ、少なくとも１つの前記振動領域（３ｂ，３ａ）が振動するように収容されており、
前記各コンタクト接続部（１０）は、ピエゾ電圧（Ｕｐ）の取り出しのために、前記ピエゾ素子（３）に設けられており、
前記電流給電回路（１２，１３）は、前記ピエゾ素子（３）によって発生されたピエゾ電圧（Ｕｐ）を受け取り、且つ、前記回路モジュール（１，１０１）の電流給電のために使われることを特徴とする回路モジュール。
【請求項２】
基板として、少なくとも２つの基板要素（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）が設けられており、当該少なくとも２つの基板要素（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）の間にピエゾ素子（３）が張設されており、
前記少なくとも２つの基板要素（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）の間に、少なくとも１つの空洞部（５，１０５）が形成されており、該空洞部（５，１０５）内に、前記ピエゾ素子（３）の少なくとも１つの振動領域（３ｂ，３ａ）が変位可能に収容されており、前記ピエゾ素子の振動路内に限定されている請求項１記載の回路モジュール。
【請求項３】
ピエゾ素子（３）及び／又は少なくとも１つの基板要素（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）に、少なくとも１つの当接手段（８）が振動路の限定のために形成されている請求項２記載の回路モジュール。
【請求項４】
少なくとも１つの構成素子（６，１１，１２，１３）が、各基板要素（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）間の少なくとも１つの空洞部（５，１０５）内に収容されている請求項２又は３記載の回路モジュール。
【請求項５】
ピエゾ素子（３）の真ん中の領域（３ａ）は、張設領域（３ａ）として張設されており、前記ピエゾ素子（３）の外側の端領域（３ｂ）は、振動領域（３ｂ）として自由に振動するように収容されている請求項１から４迄の何れか１記載の回路モジュール。
【請求項６】
ピエゾ素子（３）の少なくとも２つの外側の端領域（３ｂ）が張設されており、真ん中の領域（３ａ）は、自由に振動するように張設されている請求項１から４迄の何れか１記載の回路モジュール。
【請求項７】
ピエゾ素子（３）のコンタクト接続部（１０）は、生じたピエゾ電圧（Ｕｐ）の取り出しのために、前記ピエゾ素子（３）の張設領域内に形成されている請求項１から６迄の何れか１記載の回路モジュール。
【請求項８】
コンタクト接続部（１０）として、ピエゾ素子（３）上に取付けられた導電層（１０）、例えば、導電接着層又はハンダ付け部が設けられており、前記導電層（１０）は、前記ピエゾ素子（３）の基板（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）への機械的な接続部も形成する請求項７記載の回路モジュール。
【請求項９】
ピエゾ素子（３）は、少なくとも１つの張設領域（３ａ，３ｂ）内に付加的に少なくとも２つの、基板（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）に形成された側方装置領域（４ｃ）によって、前記ピエゾ素子の振動領域（ｘ，ｚ）に対して直交する第３の方向（ｙ）に案内又は張設されている請求項１から８迄の何れか１記載の回路モジュール。
【請求項１０】
ピエゾ素子（３）は、回路モジュールの唯一のエネルギ源であり、且つ、消費エネルギ源から自由である請求項１から９迄の何れか１記載の回路モジュール。
【請求項１１】
電流給電回路（１２，１３）は、整流器（１２）と、ピエゾ素子（３）によって生じたエネルギの一時蓄積用のエネルギ蓄積器（１３）とを有している請求項１から１０迄の何れか１記載の回路モジュール。
【請求項１２】
電流給電回路（１２，１３）は、基板（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）上に取付られた１つ又は複数の構成素子（１２，１３）によって構成されている請求項１から１１迄の何れか１記載の回路モジュール。
【請求項１３】
各構成素子（６，１１，１２，１３）の少なくとも１部分は、基板（２ａ，２ｂ；１０２ａ，１０２ｂ）の上側上に設けられており、且つ、ピエゾ素子（３）と、例えば、貫通接触接続部を用いて接続されている請求項１から１２迄の何れか１記載の回路モジュール。
【請求項１４】
圧力及び／又は温度及び／又は加速の測定のために少なくとも１つのセンサ構成素子（６）を有している請求項１から１３迄の何れか１記載の回路モジュール。
【請求項１５】
ケーシング（２０）内に収容されている請求項１から１４迄の何れか１記載の回路モジュール。
【請求項１６】
アンテナ信号の送信用のアンテナ（２６）を有している請求項１から１５迄の何れか１記載の回路モジュール。
【請求項１７】
回路モジュール（１）は、車両タイヤのゴム材料内に取付られており、例えば、硫化処理、接着されて、ポケット内に収容又はクランプされている請求項１から１６迄の何れか１記載の回路モジュールを備えた車両タイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、殊にタイヤセンサとして使用可能な回路モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤセンサは、殊に、タイヤ内部圧力の測定用（tire pressure monitoring System、ＴＰＭＳ）に使用され、更に、タイヤ内で生じる温度又は加速度の測定用にも使用される。この際、一般的に、回路坦体、少なくとも１つのセンサ構成素子及びアンテナを備えたセンサモジュールが形成され、このアンテナを介して、車両の送／受信装置にデータが伝送される。エネルギ供給用に、殊に２つのシステムが知られている。一方では、エネルギは、バッテリ乃至電気セルによって利用され、他方では、電磁放射乃至入力結合によって利用される。
【０００３】
複数のバッテリを備えた自立的なエネルギ供給により、殊に、高い廃棄物処理コスト及び解体時の切断のコストによって、環境問題が生じる。そのようなタイヤセンサモジュールは、一般的に、タイヤのリムに取り付けられている。と言うのは、バッテリとして使用される電流セルが、タイヤのゴム材料から切り離されて廃棄され、脱加硫してゴムのコーティングを除去する(Einvulkanisieren)際にタイヤ内に生じる温度に耐えなければならないからである。更に、作動期間は、頻繁に交換することはできないバッテリの容量によって制限される。と言うのは、センサモジュールの大きさは制限され、各バッテリも過度に大きな寸法にすることもできないからである。
【０００４】
電磁放射乃至入力結合による電流給電時に、原理的に、受動のトランスポンダが形成されるが、このトランスポンダにより読み出し可能な信号は弱く、更に、強度が高い問い合わせ信号が必要である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の基本的な技術思想は、回路モジュール内にエネルギ変換器を設け、このエネルギ変換器は、機械的な負荷によって、殊に、曲げ及び／又は圧力によって生起する変形エネルギを、ピエゾ電気（圧電）効果に基づいて電圧に変換し、この電圧を電子回路の給電に用いることができるという点にある。殊に、離散的な機械的な負荷乃至電子回路の離散的な作動時に、生起されるエネルギを、エネルギ蓄積器、例えば、コンデンサ又は蓄電池内に一時的に蓄積することができる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によると、ピエゾ素子は、基板に取り付けられており、その際、ピエゾ素子は、張設領域内に張設されており、少なくとも１つの別の、自由振動する領域を用いて、自由振動することができる。特に有利な実施例によると、ピエゾ素子は、２つの基板要素間に、殊に、２つの基板半部間に張設されており、この際、各基板半部は、間に空洞部を形成し、この空洞部内でピエゾ素子は、機械的に損なわれずに自由振動することができる。空洞部の深さ及び形状は、過負荷ストッパとして、振動運動乃至変位を制限することができ、そのために、場合によっては、補完してストッパ手段を設けてもよい。
【０００７】
更に、少なくとも１つの基板半部は、補完的な構成素子、例えば、センサ、ＡＳＩＣ及びパッシブ及びアクティブな各構成素子用の回路坦体として用いてもよく、その際、これは、回路坦体上、又は、ピエゾ素子を収容する空洞部内に設けてもよい。
【発明の効果】
【０００８】
従って、本発明によると、幾つかの利点が得られる：
回路モジュールは、自立的なエネルギ供給部を有しており、その結果、付加的な、寿命の点で制限されて、廃棄物処理上問題がある各バッテリ乃至電流セルを使用しないで済む。作動のために必要なエネルギは、ピエゾ素子によって、機械電気的なエネルギ変換器として得られ、このエネルギ変換器は、何れにせよ生じる機械的な負荷を利用する。
【０００９】
本発明によると、自立的な回路モジュール、殊に、センサモジュールは、寿命が長く、廃棄物処理問題が少なく、乃至、環境に大して負担をかけず、構造があまり複雑でなく、且つ、高い統合・集積密度を達成することができる。ピエゾ素子は、何れにせよ、各構成素子を収容するため、且つ、場合によっては、外側に向かって遮蔽するために用いられる各基板半部をなくすことができるので、付加的な補助手段はあまり必要としない。
【００１０】
従って、本発明の回路モジュールは、規則的又は不規則的に機械的な負荷が生じる、どんな個所でも用いることができる。本発明の回路モジュールは、殊に、タイヤセンサモジュールとして設置する際に、タイヤのゴム材料内に直接、例えば、走行面の領域内に取り付けることもでき、例えば、硫化処理、接着して取り付けることもでき、従って、生起する加速度を、例えば、リムの領域内で測定する場合よりも、一層良好に測定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】２つの基板半部間へのピエゾ素子の取付けを示す図
【図２】真ん中に張設されたピエゾ素子を有する第１の実施例による回路モジュールを示す図
【図３】端領域内に張設されたピエゾ素子を有する別の実施例による回路モジュールを示す図
【図４】図１のように張設されたピエゾ素子を有する回路モジュールの基板半部の平面図
【図５】別の構成素子が張設された実施例での基板半部と、張設されたピエゾ素子の平面図
【図６】圧力センサとして使われる、ケーシングを備えた回路モジュールの横断面図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
有利には、付加的な構成素子全体も、ピエゾ電圧の検出及び給電電圧の形成用の電圧給電回路、エネルギ蓄積器、及び、例えば、ピエゾ素子を張設する回路坦体上のアンテナも設けられている。従って、小型で、高く統合・集積化された回路モジュールを構成することができる。これは、殊に、タイヤ内に統合・集積化する際に有利である。と言うのは、ここでは、構成部品の大きさは、非常に臨界的なパラメータであるからである。
【００１３】
セラミックのピエゾ素子の形状は、基本的に、自由に選択することができ、この形状は、矩形にしてもよいが、例えば、丸いセラミックディスクにしてもよい。更に、形状形成及び大きさを、調整すべき固有周波数に依存して選定してもよく、例えば、振動すべき領域に向かうにつれて幅を拡大し、又は、その逆にしてもよい。この際、共振周波数は、ピエゾ素子の弾性定数の形成によって、場合によっては、補完して、振動質量を取り付けることによって同調することができる。
【００１４】
ピエゾ素子の接触接続は、張設領域内での結合によって達成することができ、例えば、導電接着剤又はハンダ付けによって達成することができ、その結果、付加的な接触接続部を必要としない。
【実施例】
【００１５】
以下では添付の図面を参照しながら本発明の幾つかの実施形態を詳細に説明する。
【００１６】
図１は、２つの基板半部間へのピエゾ素子の取付を示す図、
図２は、真ん中に張設されたピエゾ素子を有する第１の実施例による回路モジュールを示す図、
図３は、端領域内に張設されたピエゾ素子を有する別の実施例による回路モジュールを示す図、
図４は、図１のように張設されたピエゾ素子を有する回路モジュールの基板半部の平面図、
図５は、別の構成素子が張設された実施例での基板半部と、張設されたピエゾ素子の平面図、
図６は、圧力センサとして使われる、ケーシングを備えた回路モジュールの横断面図である。
【００１７】
図２に示された本発明の回路モジュール１は、少なくとも２つの基板半部２ａ及び２ｂ、及び、当該基板半部２ａ，２ｂ間に取付られた、セラミック材料製のピエゾ素子３から構成されている。基板半部２ａ，２ｂの少なくとも１つには、公知のやり方で能動又は受動の構成素子６，１１，１２，１３が収容されている。
本発明によるとも、ピエゾ素子３は、１つ又は複数の個所に張設されている。  図１，２は、ピエゾ素子３の真ん中の領域３ａが、張設領域３ａとして、基板半部２ａ，２ｂの突起として構成された対向する２つの張設個所４ａ，４ｂによって、クランプ結合７の構成によりＺ方向に張設されており、その際、各基板半部２ａ及び２ｂ間に、通し又は２つの別個の、ｘ方向に延びた空洞部５が形成されており、この空洞部内で、ピエゾ素子３の外側の端部３ｂが振動領域３ｂとしてｘｚ面内で振動することができる。
【００１８】
これに対して択一的に、図３の回路モジュール１０１によると、板状のピエゾ素子３の側方外側の端部３ｂは、基板半部１０２ａ，１０２ｂの側方外側の張設個所１０４ａ，１０４ｂ内に張設してもよく、その結果、ピエゾ素子３の真ん中の領域３ａは振動し、即ち、曲げ振動する。従って、側方外側の２つのクランプ結合部１０７が形成され、その際、各基板半部１０２ａ，１０２ｂ間に、通しの空洞部１０５が形成される。
【００１９】
ピエゾ素子３は、従って、２つの基板半部２ａ，２ｂ乃至１０２ａ，１０２ｂの形状結合によって支承され、この際、各基板半部２ａ，２ｂ乃至１０２ａ，１０２ｂ上に補完して別の補助部材が、ピエゾ素子の張設のために取り付けられ、又は形成されている。空洞部１０５乃至複数の空洞部５の深さ及び形状は、過負荷ストッパとして使用することができ、図２の外側の端部３ｂ及びそれに相応して図３の真ん中の領域３ａの機械的な曲げ振動の変位を制限することができる。この際、補足的に、ストッパ手段８を設けることができ、図２及び３によるとピエゾ素子３の上に、又は、基本的に、各基板半部２ａ，２ｂ，１０２ａ，１０２ｂ上にも設けることができ、その結果、ストッパ手段８は、空洞部５，１０５内に延びており、ピエゾ素子３の振動する領域３ａ乃至３ｂの変位を制限する。
【００２０】
ピエゾ素子３の接触接続は、各基板半部２ａ，２ｂ乃至１０２ａ，１０２ｂ間のクランプ結合部７乃至１０７を介して直接行うことができ、このために、有利なやり方で、導電性の各コンタクト層１０が、ピエゾ素子３の各張設領域３ａ乃至３ｂ及び各張設個所４ａ，４ｂ，１０４ａ，１０４ｂ間の各電極として設けられている。コンタクト層１０は、殊に、導電性の接着剤、例えば、銀の導電性接着剤又はハンダ層にするとよい。この際、接触接続は、ピエゾ素子３の上側及び／又は下側で行うことができ、即ち、上側の基板半部２ａ乃至１０２ａ及び／又は下側の基板半部２ｂ乃至１０２ｂを用いて行うことができる。
【００２１】
ピエゾ素子３は、有利には、セラミック材料製、例えば、ＰＺＴ（チタン酸ジルコン酸鉛）から製造され、従って、高い曲げ強度を有しており、その結果、空洞部５内のピエゾ素子３の張設されていない、振動領域３ａ，３ｂの僅かな変位しか生じない。
ピエゾ素子３は、作動路内で接触接続することができ、各基板半部２ａ，２ｂ乃至１０２ａ，１０２ｂ内に収容乃至パッケージングされている。この際、有利なやり方で、各基板半部２ａ，２ｂ乃至１０２ａ，１０２ｂ間のピエゾ素子３の完全な収納が行われ、その結果、周囲環境の影響から保護される。
【００２２】
構成素子６，１１，１２，１３は、各々回路モジュール１乃至１０１の用途に応じて選択することができ、この際、電流給電回路１２が設けられており、この電流給電回路は、ピエゾ素子によって送出されたピエゾ電圧Ｕｐを入力し、整流し、且つ、全回路モジュール用の電圧源として使われる。図示の装置では、ピエゾ電圧は、一般的に、ピエゾ素子３の上側と下側との間で生起され、その際、曲げ振動時に、生起したピエゾ電圧Ｕｐの極性切換が生じ、ピエゾ電圧Ｕｐは、構成素子として取り付けられた、電流給電回路として使われる整流回路１２によって整流され、その際、有利には、補完して、負荷電圧が加えられ(vornimmt)、更に、この電圧は、エネルギ蓄積器として使われるコンデンサ１３を介して平滑且つ一時的に蓄電される。
【００２３】
更に、例えば、センサ構成素子６、制御装置、例えば、ＡＳＩＣ  １１及び別の各構成素子を取り付けることができ、更に、当該各基板半部２ｂ，１０２ｂ上に、公知のやり方で、図５の平面図に図示された導体路１４及び各構成素子６，１１，１２，１３の収容並びにピエゾ素子３の接触接続用のハンダパッドが形成されている。
【００２４】
各構成素子６，１１，１２，１３は、各基板半部２ａ，２ｂ間の空洞部５内でも、ピエゾ素子３の振動領域３ａ乃至３ｂによって妨げられない領域内に設けるとよい。従って、この実施例では、ピエゾ素子３も各構成素子６，１１，１２，１３及び相応して、導体路１４及びボンディングパッド乃至ハンダパッドも、確実に各基板半部２ａ，２ｂ間に収容される。そのような実施例では、基本的に、各基板半部２ａ，２ｂを収容する別のケーシングを必要としない。
【００２５】
図４及び５の平面図によると、ピエゾ素子３は、当該ピエゾ素子の各々の張設領域（ここでは、真ん中の領域３ａ）内に、片方又は両方の基板半部２ａ又は２ｂの側方の構成領域４ｃによってｙ方向に固定されている。この際、構成領域４ｃは、ピエゾ素子３をクランプにより収容するために、或程度相互に向き合った張力を有するとよい。更に、ピエゾ素子３の両電極の接触接続は、この側方の構成領域４ｃを介して行うことができる。
【００２６】
基板積層部の各基板半部２ａ及び２ｂは、例えば、プリント配線板乃至回路基板又はセラミック基板にするとよい。各基板半部２ａ，１０２ａの上面上に設けられた各構成素子６，１１，１２，１３と、ピエゾ素子３との接触接続は、殊に、少なくとも１つの基板半部２ａによって案内される貫通接触接続部を介して行うことができる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明の回路モジュール１，１０１は、種々殊なる用途用に使用することができ、その際、自立したエネルギ供給が有意義又は必要である。図６は、付加的なケーシング２０を備えた回路モジュール１の実施例を示し、このケーシング内には、基板積層部２ａ，２ｂが、ピエゾ素子３及び各構成素子と一緒に収容されており、各構成素子は、空きスペース２４内に収容されている。圧力センサモジュールとして用いる際、ホール２１が、空きスペース２４への圧力路として設けられており、従って、センサ構成素子６は、周囲環境圧を測定することができる。ケーシング２０は、基板積層部２ａ，２ｂ上に簡単に装着することができ、例えば、接着結合を用いて固定することができる。用途に応じて、下側面上にケーシング半部を取り付けてもよい。上述のように、ケーシング２０を無くしてもよく、その際、相応の構成部材が各基板半部２ａ，２ｂ間に収容される。
【００２８】
タイヤセンサモジュールとして用いる際、一般的に、アンテナ信号を、車両内に設けられた送／受信装置に送信するためのアンテナ２６が、例えば、上側の基板半部上、又は、ケーシング２０に設けられている。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
2010500859.tif 000009
2010500859.tif 000010
2010500859.tif 000011
2010500859.tif 000012
2010500859.tif 000013
2010500859.tif 000014