(57)【要約】  アビオニクス装置は、マザー・ボード（１０８）と、少なくとも１枚のドーター・ボード（１５０）と、１枚のドーター・ボードごとに、ガイド・レールの形態になっていてマザー・ボードに直接固定されてそのドーター・ボードを支える２つの支持体（１１６）とを備えている。このアビオニクス装置は、マザー・ボード（１０８）と、アビオニクス用コネクタ（１２４）に接続されたバックプレーン・ボード（１１２）、アビオニクス用コネクタ（１２４）、このアビオニクス装置の後面（１０６）のうちの少なくとも１つとを接続する少なくとも１つの機械部品（１２２Ａ〜１２２Ｄ、１２８Ａ、１２８Ｂ）をさらに備えている。
2010530583.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アビオニクス装置であって、
マザー・ボード（１０８）と、
少なくとも１枚のドーター・ボード（１５０）と、
１枚のドーター・ボードごとに、ガイド・レールの形態になっていてマザー・ボードに直接固定されてそのドーター・ボードを支える２つの支持体（１１６）と、
を備えるものであって、
このアビオニクス装置が、
マザー・ボード（１０８）と、
−アビオニクス用コネクタ（１２４）に接続されたバックプレーン・ボード（１１２）と、
−アビオニクス用コネクタ（１２４）と、
−アビオニクス装置の後面（１０６）と、のうちの少なくとも１つ、とを接続する、
少なくとも１つの機械部品（１２２Ａ〜１２２Ｄ、１２８Ａ、１２８Ｂ）を、
さらに備える、
ことを特徴とするアビオニクス装置。
【請求項２】
２つの機械部品（１１４Ａ、１１４Ｂ）を備えていて、
それぞれ上部機械部品と下部機械部品となり、
そのそれぞれが、ガイド・レールの形態になった各ドーター・ボード（１５０）用支持体（１１６）のうちの１つを備える、
ことを特徴とする請求項１に記載のアビオニクス装置。
【請求項３】
マザー・ボード（１０８）と、アビオニクス用コネクタ（１２４）に接続された１つのバックプレーン・ボード（１１２）とを接続する少なくとも１つの機械部品（１２２Ａ〜１２２Ｄ、１２８Ａ、１２８Ｂ）を備える、
ことを特徴とする請求項１または２に記載のアビオニクス装置。
【請求項４】
請求項３に記載のアビオニクス装置において、マザー・ボード（１０８）と１つのバックプレーン・ボード（１１２）を接続する少なくとも１つの機械部品（１２２Ａ〜１２２Ｄ、１２８Ａ、１２８Ｂ）が、このアビオニクス装置の後面（１０６）への固定手段をさらに備える、
ことを特徴とするアビオニクス装置。
【請求項５】
マザー・ボード（１０８）と１つのバックプレーン・ボード（１１２）を接続する少なくとも１つの機械部品（１２８Ａ、１２８Ｂ）が、アビオニクス用コネクタ（１２４）の固定手段をさらに備える、
ことを特徴とする請求項３または４に記載のアビオニクス装置。
【請求項６】
マザー・ボード（１０８）と１つのバックプレーン・ボード（１１２）を接続する少なくとも１つの機械部品（１２８Ａ、１２８Ｂ）が、アビオニクス装置の後面（１０６）への固定手段と、アビオニクス用コネクタ（１２４）の固定手段をさらに備える、
ことを特徴とする請求項３〜５のいずれか１項に記載のアビオニクス装置。
【請求項７】
マザー・ボード（１０８）と１つのアビオニクス用コネクタ（１２４）を接続する少なくとも１つの機械部品（１２８Ａ、１２８Ｂ）を備える、
ことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のアビオニクス装置。
【請求項８】
マザー・ボード（１０８）と１つのアビオニクス用コネクタ（１２４）を接続する少なくとも１つの機械部品（１２８Ａ、１２８Ｂ）が、このアビオニクス装置の後面（１０６）への固定手段をさらに備える、
ことを特徴とする請求項７に記載のアビオニクス装置。
【請求項９】
マザー・ボード（１０８）とこのアビオニクス装置の後面（１０６）を接続する少なくとも１つの機械部品（１２２Ａ〜１２２Ｄ、１２８Ａ、１２８Ｂ）を備える、
ことを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のアビオニクス装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はアビオニクス装置に関する。本発明は、搭載された計算機に特に適用される。
【背景技術】
【０００２】
大型の航空機に搭載される計算機を開発する際には、振動の制約が特に重要である。
【０００３】
バックプレーン・ボードの組み立ては、例えばＡＲＩＮＣ６００のいくつかの用途では、マザー・ボードをバックプレーン・ボードに接続し、次いでバックプレーン・ボード全体を装置の後面に接続する簡単な補強部材によって実現される。
【０００４】
収納ケースの中にマザー・ボードとドーター・ボードが含まれる装置を設計するのに大きく２つのグループの解決法が存在している。第１のグループの方法では、ロックできないガイド・レールを用いる。収納ケースに接続されたガイドの中をドーター・ボードが滑り、次いでドーター・ボードは動かないようにされるが、その一部は、マザー・ボードのコネクタの接点の保持力と、場合によっては前面の保持要素（例えばスポンジ、ネジなど）とによる。これらの解決法は、制約がほとんどない振動環境に合っている。
【０００５】
第２のグループの解決法では、ロック式のガイド・レールが用いられる。ボードは収納ケースに接続されたガイドの中を滑り、次いで機械式システムによって動かなくされて収納ケースと一体化する。これらの解決法は、より制約の多い振動環境に合っている。しかし振動しているときにボードは装置の上部と下部にしっかりと取り付けられているため、ボードの重さによって発生する応力が装置の外壁を通って伝わり、航空機に装置を固定しているコネクタ“Ａｒｉｎｃ（エアリンク）”（Ａｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌ  Ｒａｄｉｏ，  Ｉｎｃｏｒｐｏｒａｔｅｄの略号、登録商標）に“再現される”。壁は無限に堅いわけではないため、装置の後部領域全体が変形し、そのことによってエレクトロニクス素子ボードからなるブロックとバックプレーン・ボードの間の相対運動が生じる。こうした欠点に加え、バックプレーン・ボードそのものも大きく変形する。
【０００６】
ところで組み立て部品同士を電気的に接続する部品であるコネクタは、このような変形をしやすい。組み立て部品は、互いの間で相対運動するため、コネクタのオス部とメス部の間がわずかにずれる。すると、“擦過腐食”という名称で知られる摩耗のリスクが生じる。
【０００７】
こうした問題を解決するための従来法は、振動に強い接続部品を用いることである。この接続部品は軍用市場で採用されていて狭い市場から入手するため非常に高価である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、これらの欠点をなくすこと、特にドーター・ボードとマザー・ボードの間の相対的な運動を制限することと、設備の後部の変形を制限することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
そこで本発明は、マザー・ボードと、少なくとも１枚のドーター・ボードと、１枚のドーター・ボードごとに、ガイド・レールの形態になっていてマザー・ボードに直接固定されてそのドーター・ボードを支える２つの支持体とを備えるアビオニクス装置を目的とする。
【００１０】
この構成のおかげでコネクタの位置におけるマザー・ボードとドーター・ボードの間の相対運動が減少する。特別な特徴によれば、上に簡単に説明したアビオニクス装置は、２つの機械部品を備えていて、それぞれ上部機械部品と下部機械部品となり、そのそれぞれが、ガイド・レールの形態になった各ドーター・ボード用支持体のうちの１つを備えている。
【００１１】
この構成のおかげで実装の堅固さがさらに強化される。
【００１２】
特別な特徴によれば、上に簡単に説明したアビオニクス装置は、マザー・ボードと、アビオニクス用コネクタに接続された１つのバックプレーン・ボードとを接続する少なくとも１つの機械部品を備えている。アビオニクス装置のこのコネクタは、一般に“Ａｒｉｎｃ”コネクタの名称で知られていることに注意されたい。
【００１３】
特別な特徴によれば、マザー・ボードと１つのバックプレーン・ボードを接続する少なくとも１つの機械部品は、アビオニクス装置の後面への固定手段をさらに備えている。
【００１４】
特別な特徴によれば、マザー・ボードと１つのバックプレーン・ボードを接続する少なくとも１つの機械部品は、アビオニクス用コネクタの固定手段をさらに備えている。
【００１５】
特別な特徴によれば、マザー・ボードと１つのバックプレーン・ボードを接続する少なくとも１つの機械部品は、アビオニクス装置の後面への固定手段と、アビオニクス用コネクタの固定手段をさらに備えている。
【００１６】
特別な特徴によれば、上に簡単に説明したアビオニクス装置は、マザー・ボードと１つのアビオニクス用コネクタを接続する少なくとも１つの機械部品を備えている。
【００１７】
特別な特徴によれば、マザー・ボードと１つのアビオニクス用コネクタを接続する少なくとも１つの機械部品は、アビオニクス装置の後面への固定手段をさらに備えている。
【００１８】
特別な特徴によれば、上に簡単に説明したアビオニクス装置は、マザー・ボードとアビオニクス装置の後面を接続する少なくとも１つの機械部品を備えている。
【００１９】
これらの構成それぞれのおかげで、背面の領域での変位が大きく減少する。
【００２０】
本発明の他の利点、目的、特徴は、添付の図面を参照して行なう単なる例示として以下の説明に現われるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の対象となるアビオニクス装置の特別な一実施態様の斜視図である。
【図２】図１に示した特別な一実施態様のアビオニクス装置の細部の斜視図である。
【図３】図１に示したアビオニクス装置の断面図である。
【図４】図１〜図３に示したアビオニクス装置の一部の拡大図である。
【図５Ａ】図１〜図４に示した特別な実施態様の上部固定手段の特別な一実施態様を向かい合った２つの方向から見た斜視図の１つである。
【図５Ｂ】図１〜図４に示した特別な実施態様の上部固定手段の特別な一実施態様を向かい合った２つの方向から見た斜視図の１つである。
【図６】図１〜図４に示した特別な実施態様の下部固定手段の特別な一実施態様の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
図面には、下面１０４と、後面１０６と、マザー・ボード１０８と、７枚のドーター・ボード１５０（図１には１つだけ示してある）のためのスロット１１０と、アビオニクス用コネクタ１２４に接続されたバックプレーン・ボード１１２とを備えるアビオニクス装置１０２を見ることができる。
【００２３】
図面を見やすくするため、図面には、アビオニクス装置の他の面、すなわち側面、後面、上面は示していない。
【００２４】
図面には、ドーター・ボード１５０のガイド・レール式下部支持体１１４Ｂも見ることができる。この支持体は、１枚のドーター・ボードごとにガイド・レール１１６（“Ｕ”を形成していてドーター・ボード１５０を受け入れる支持領域）を備えていて、場合によっては、ロック機能を実現するロック（膨張する複雑な機械部品）付きのこのガイド・レールを支持するボード・フレームも備えている。
【００２５】
図３にはっきりと見られるように、支持体１１４Ｂは、マザー・ボード１０８の下部１１８に直接固定されていて、アビオニクス装置１０２の各ドーター・ボード１５０を支持することができる。
【００２６】
図面を見やすくするため、図２には、下部支持体１１４Ｂと対称な上部支持体１１４Ａは示していない。この上部支持体１１４Ａは、下部支持体１１４Ｂと同様にしてマザー・ボード１０８の上部１２０に接続されている。この上部支持体１１４Ａも、１枚のドーター・ボード１５０ごとにガイド・レール１１６を備えている。したがって上部支持体１１４Ａは、アビオニクス装置１０２の各ドーター・ボード１５０を支持することができる。
【００２７】
図面に示した実施態様では、２つの支持体、すなわち上部支持体と下部支持体だけが、それぞれ、各ドーター・ボードを保持するガイド・レール１１６を１つ備えている。変形例では、複数の上部支持体と複数の下部支持体はどれもマザー・ボード１０８に直接固定されていて、それぞれ、ドーター・ボードを保持する少なくとも１つのガイド・レールを備えている。
【００２８】
図１には、マザー・ボード１０８とバックプレーン・ボード１１２の間を接続する２つの機械部品１２２Ａ〜１２２Ｂが見られ、図２には、３つの機械部品１２２Ａ〜１２２Ｃが見られる。接続用の第４の機械部品１２２Ｄがマザー・ボード１０８の下部１１８にあるが、図面では見ることができない。図面では、接続用のこれら機械部品１２２Ａ〜１２２Ｄは、まっすぐな補強部材の形態を取る。接続用のこれら機械部品１２２Ａ〜１２２Ｄは、アビオニクス装置１０２の後面１０６に固定するための手段をさらに備えている。
【００２９】
図１には、後面１０６の補強部材１２６も見られる。この補強部材１２６は上部が後面１０６の内面上を水平に延びていて、断面が“Ｌ”の形状になっている。
【００３０】
図面には、アビオニクス用コネクタ１２４の上部固定手段１２８Ａと下部固定手段１２８Ｂが見られる。図面では、固定手段１２８Ａと１２８Ｂは、図５Ａ、図５Ｂ、図６に示してあるように、曲がった補強部材の形態を取る。
【００３１】
固定手段１２８Ａと１２８Ｂは、それぞれ、マザー・ボードと、第２のバックプレーン・ボードと、アビオニクス用コネクタＡｒｉｎｃ（航空機との接続であるため優先的に使用される）と、後面の間を接続する独立の部品であることが好ましい。
【００３２】
図面に示した実施態様におけるのと同様、同じ機械部品１２２Ａ〜１２２Ｄが、マザー・ボードとドーター・ボードの接続、マザー・ボードとアビオニクス装置の後面の接続、バックプレーン・ボードとアビオニクス装置の後面の接続を保証していることも好ましい。しかし他の実施態様では、これらのさまざまな機能は、複数の異なる機械部品により、これらの機能の可能な別の組み合わせに従って実現されている、および／またはこれらの部品が、アビオニクス用コネクタの固定機能をさらに保証している。
【００３３】
図３に示してあるように、下部支持体１１４Ｂは、下部補強部材１２２Ｃと１２２Ｄのそれぞれおよび下部固定手段１２８Ｂと揃っていて、マザー・ボード１０８の下部１１８は、支持体１１４Ｂと、下部補強部材１２２Ｃ、１２２Ｄおよび下部固定手段１２８Ｂとの間に、ボルト１０９によって保持されている。図３には上部支持体１１４Ａを示していないことに注意されたい。
【００３４】
図４に示してあるように、上部支持体１１４Ａは、上部補強部材１２２Ａと１２２Ｂのそれぞれおよび上部固定手段１２８Ａと揃っていて、マザー・ボード１０８の上部１２０は、支持体１１４Ａと、上部補強部材１２２Ａ、１２２Ｂおよび上部固定手段１２８Ａとの間に、ボルト１０９によって保持されている。
【００３５】
それに加え、図４、図５Ａ、図５Ｂ、図６に示してあるように、上部補強部材と下部補強部材１２２Ａ〜１２２Ｄと固定手段１２８Ａ、１２８Ｂは、これら部品が延びている主要な方向に垂直な平坦面１３０Ａと１３０Ｂを備えていて、上に説明したようにマザー・ボード１０８を支えるとともに、バックプレーン・ボード１１２を支えている。それぞれのボルト１０９は、これら２枚のボード１０８および１１２と、両者の間にある固定手段１２８の２つの部分とを貫通している。
【００３６】
上の説明を読めばわかるように、本発明を実現すると、振動に対する抵抗力と、点の密度と、コストに関し、“工業生産される”高性能の接続部品を利用することが可能になる。本発明により、ドーター・ボードとマザー・ボードの間の相対運動を制限することができる。本発明により、マザーカードとバックプレーン・ボードの間の接続と、この接続体とアビオニクス用コネクタＡｒｉｎｃの間の接続を堅固にすることで、設備の後部の変形を制限することもできる。
【００３７】
特に、ガイド・レールの形態になったドーター・ボードの支持体をマザー・ボードに直接取り付けることで、ドーター・ボード／マザー・ボードの接続部での相対運動が大きく制限される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６】
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【国際調査報告】
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