(57)【要約】  ヘッドライトランプ用の遮蔽装置が設けられる。この遮蔽装置は、直径が３８．２ｍｍ以下のアパーチャを備えるレフレクタと２つの発光体を有する。遮蔽装置は、この遮蔽装置によりレフレクタ上で遮光されたアパーチャ近傍のセクタの少なくとも１つの境界部が、レフレクタアパーチャに対して平行な面から観察すると直線になるように構成されている。このセクタは、レフレクタアパーチャと直径３８．２ｍｍのレフレクタアパーチャの周囲との間に存在する。
2010514117.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドライトランプ用の遮蔽装置（１８）であって、該ヘッドライトランプはレフレクタ（２８）内に配置され、２つの発光体（４，６）を有し、
該レフレクタは、３８．２ｍｍよりも直径の小さいレフレクタアパーチャ（２６）を有し、
前記遮蔽装置は、当該遮蔽装置によりレフレクタ上で遮光される、アパーチャ近傍のセクタ（Ｃ）の少なくとも１つの境界部（５２，５４）が、レフレクタアパーチャに対して平行な面から観察すると直線になるように構成されており、
前記セクタは、レフレクタアパーチャ（２６）と直径３８．２ｍｍのレフレクタアパーチャ周囲（４６）との間に存在する遮蔽装置。
【請求項２】
請求項１記載の遮蔽装置であって、
前記遮蔽装置は、当該遮蔽装置によりレフレクタ（２８）上で遮光されるセクタ（Ｃ、Ｄ）の少なくとも１つの境界部（５２，５４）が、レフレクタアパーチャに対して平行な面から観察すると直線になるように構成されており、
前記セクタは、レフレクタアパーチャ（２６）とレフレクタの外周（５０）との間に存在する遮蔽装置。
【請求項３】
請求項１または２記載の遮蔽装置であって、
遮光されるセクタ（４４）の両境界部（５２，５４）は、レフレクタアパーチャに対して平行な面から観察すると直線である遮蔽装置。
【請求項４】
請求項１から３までのいずれか一項記載の遮蔽装置であって、
前記直線は、レフレクタアパーチャ（２５）の中心を通る遮蔽装置。
【請求項５】
請求項１から４までのいずれか一項記載の遮蔽装置であって、
遮光されるセクタ（４４）は１２０°から１６５°の角度領域にある遮蔽装置。
【請求項６】
請求項１から５までのいずれか一項記載の遮蔽装置であって、
さらに遮蔽装置は遮蔽ノーズ（４０）を有し、
該遮蔽ノーズのエッジ（４２ａ、４２ｂ）によって、遮光されるセクタに対する境界部が形成される遮蔽装置。
【請求項７】
請求項６記載の遮蔽装置であって、
遮蔽ノーズの頂点エッジ（５６）により、レフレクタアパーチャ（２６）内の個所が遮蔽される遮蔽装置。
【請求項８】
請求項１から７までのいずれか一項記載の遮蔽装置であって、
遮蔽装置の最大幅は、約５ｍｍから約１２ｍｍの領域である遮蔽装置。
【請求項９】
請求項１から８までのいずれか一項記載の遮蔽装置であって、
レフレクタ（２８）と、レフレクタ内室に配置された２つの発光体（４，６）を備える遮蔽装置。
【請求項１０】
請求項９記載の遮蔽装置であって、
遮蔽装置は、レフレクタがレフレクタ内に設けられた発光体（４，６）に関して遮光しないように配置される遮蔽装置。
【請求項１１】
請求項９または１０記載の遮蔽装置であって、
レフレクタアパーチャ（２６）の直径は１０ｍｍの領域にあり、３８．２ｍｍより小さい遮蔽装置。
【請求項１２】
請求項９から１１までのいずれか一項記載の遮蔽装置であって、
２つの発光体はソケット近傍の発光体と、ソケット遠方の発光体（６，４）であり、これらの発光体は遮蔽装置の遮蔽ノーズ（４０）によって相互に遮蔽される遮蔽装置。
【請求項１３】
請求項１２記載の遮蔽装置であって、
遮蔽ノーズ（４０）は、ソケット遠方の発光体（４）のソケット近傍のフィラメント端部に隣接して配置される遮蔽装置。
【請求項１４】
請求項９から１３までのいずれか一項記載の遮蔽装置であって、
前記発光体（４，６）は白熱フィラメントである遮蔽装置。
【請求項１５】
請求項９から１４までのいずれか一項記載の遮蔽装置であって、
前記レフレクタ（２８）は放物面である遮蔽装置。
【請求項１６】
請求項９から１５までのいずれか一項記載の遮蔽装置であって、
ソケット遠方の発光体（４）の中心軸とレフレクタアパーチャの中心とを結ぶ軸が遮蔽装置の遮蔽ノーズ（４０）を通って延在する遮蔽装置。
【請求項１７】
請求項１から１６までのいずれか１項記載の遮蔽装置を備えたランプ。
【請求項１８】
請求項１７記載のランプを備えた車両ヘッドライト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドライトランプ用の遮蔽装置から出発する。
【背景技術】
【０００２】
刊行物DE 19624688A1は、自動車ヘッドライトランプ用の遮蔽装置を開示する。この遮蔽装置は、２フィラメントハロゲン白熱ランプの２つのフィラメントの１つに対する遮光キャップを有する。ランプキャップ方向を指す溶接ラグとは反対に、遮光キャップには遮蔽ノーズが形成されており、この遮蔽ノーズはロービーム用白熱フィラメントとハイビーム用白熱フィラメントを相互に遮蔽する。レフレクタの内面７に形成された、被遮光セクタの境界部の所望の構成に関しては、この刊行物に記載されていない。
【０００３】
規則ECE37番から、Ｈ４ハロゲン白熱ランプの構成のための指示が周知である。このハロゲン白熱ランプはソケット近傍の白熱フィラメントと、ソケット遠方の白熱フィラメントを有し、遠方の白熱フィラメントは遮光キャップを備える。遮光キャップは、ロービーム時に明暗境界を形成するために用いられる。レフレクタアパーチャの直径は、Ｈ４ハロゲン白熱ランプのソケット形状に基づき、３８．２ｍｍでなければならない。
【０００４】
自動車分野での現在のデザインはますます小型のヘッドライトを要求し、この種のヘッドライトランプのデザイナにとって新たな挑戦となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】DE 19624688A1
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、レフレクタアパーチャの直径が３８．２ｍｍ以下であってもハロゲン白熱ランプの発光体によりレフレクタ面積を効率的に使用することのできる、ヘッドライトランプ用の遮蔽装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題は、請求項１に記載のヘッドライトランプ用遮蔽装置と、請求項９に記載の、レフレクタと２つの発光体を備える遮蔽装置によって解決される。
【０００８】
従属請求項に、特に有利な実施形態が記載されている。
【発明の効果】
【０００９】
ヘッドライトランプ用の遮蔽装置が設けられており、この遮蔽装置は１つのレフレクタと２つの発光体を有する。レフレクタは、直径が３８．２ｍｍ以下のレフレクタアパーチャを有する。遮蔽装置は、この遮蔽装置によりレフレクタ上で遮光される、アパーチャ近傍のセクタの少なくとも１つの境界部が、レフレクタアパーチャに対して平行な面から観察すると直線になるように構成されている。このセクタは、直径３８．２ｍｍのレフレクタアパーチャとこのレフレクタアパーチャ周囲との間に存在する。これにより、遮蔽装置は発光体の１つを基準にして影を作ることができ、一方、レフレクタの遮光されたセクタは、第２の発光体の照射特性に対して最適化することができる。結果として複数の有効光を第２の発光体から得ることができる。
【００１０】
さらにレフレクタアパーチャとレフレクタの外周との間にあって、遮光されたセクタの境界部が、レフレクタアパーチャに対して平行な面から観察すると直線になると有利である。これにより遮蔽装置の設けられていない発光体に対するレフレクタを、その反射される領域で最適化することができる。
【００１１】
遮光されたセクタの両方の境界部が一直線になれば、遮光されない発光体に対するレフレクタを最適化することができる。さらに、境界部の直線がレフレクタアパーチャの中心と交差すると有利である。これにより遮光されるセクタの形状が対称性となり、したがって照明が最適に構成される。さらに直線がレフレクタアパーチャの中心と交差すると有利である。これにより、遮光されたセクタの境界部が半径方向に伸長し、レフレクタの遮光されたセクタを、この遮光されたセクタを照明する発光体を基準にして製造するのが有利になる。
【００１２】
本発明の改善形態では、遮光されたセクタは１２０゜〜１６５°の角度領域にある。これによりヘッドライトランプの２つの機能、すなわちデイドライビングランプと、発光体を効率的に使用した場合のハイビームが実現される。
【００１３】
さらに遮蔽装置は遮蔽ノーズを有し、この遮蔽ノーズのエッジによって、遮光されるセクタに対する境界部が形成される。したがって正確なエッジ形状により、遮光されるセクタの境界部の経過を正確にすることができる。
【００１４】
改善形態では遮蔽ノーズの頂点エッジによって、レフレクタアパーチャ内部に遮光可能な個所が形成される。このようにして、ヘッドライトランプのソケット領域での散乱光を回避することができる。
【００１５】
遮蔽装置の最大幅は、約５ｍｍから約１２ｍｍの領域である。これによりランプ容器の寸法が小さい場合でも、良好な光効率の下でヘッドライトランプを効率的に遮光することができる。
【００１６】
さらに遮蔽装置には前記のようにレフレクタと、レフレクタ内室に配置された２つの発光体が設けられている。この遮蔽装置の構成は、レフレクタ、発光体、および遮蔽装置の相対的配置に関して最適化される。
【００１７】
遮蔽装置は有利には、レフレクタ内に設けられた発光体に関してこれがレフレクタを遮光しないように配置される。したがってレフレクタの内面のすべてがこの発光体による照明のために使用され、この発光体に関して最適化することができる。
【００１８】
レフレクタアパーチャの直径は有利には１０ｍｍの領域であり、３８．２ｍｍより小さい。したがって例えばハロゲン白熱ランプＨ４を備えるヘッドライトよりも小型であり、かつ光効率の高いヘッドライトが可能である。
【００１９】
改善形態では、２つの発光体はソケット近傍の発光体と、ソケット遠方の発光体であり、これらの発光体は遮蔽装置の遮蔽ノーズによって相互に遮蔽することができる。これにより発光体の間に散乱光は発生せず、例えばソケット近傍の発光体はハイビーム域能を有することができる。
【００２０】
遮蔽ノーズが、ソケット遠方の発光体のソケット近傍のフィラメント端部に隣接して配置されると有利である。これによりソケット遠方のフィラメントはロービーム機能またはハイ尾ビーム機能を有することができ、高い光効率がソケット近傍の白熱フィラメントにより阻止されることもない。
【００２１】
発光体が白熱フィラメントであると有利である。したがって本発明はハロゲン白熱ランプで適用することができる。
【００２２】
レフレクタが放物面であれば対向車両を眩惑することなく、遮光装置により支援して均質な光分布を実現できる。
【００２３】
さらに、ソケット遠方の発光体の中心軸とレフレクタアパーチャの中心とを結ぶ軸が遮蔽装置の遮蔽ノーズを通って延在すると有利である。このようにして明確に区切られ、遮光された大面積のセクタをレフレクタ内面に実現することができ、このセクタはソケット近傍の発光体に関して最適化することができる。
【００２４】
以下では実施例に基づき本発明を詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の遮蔽装置を使用することのできるハロゲン白熱ランプを示す。
【図２】白熱フィラメントとレフレクタアパーチャを備える本発明の遮蔽装置を示す概略図である。
【図３】本発明の遮蔽装置を使用する際に遮光されるセクタの境界部をプロットしたヘッドライトレフレクタの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
図１には、本発明の遮蔽装置を使用することのできる車両ヘッドライト用のハロゲン白熱ランプ１が示されている。
【００２７】
このハロゲン白熱ランプ１は実質的にシリンダ状のガラス製ランプ容器２を有する。このランプ容器の内室には２つの白熱フィラメント４，６がランプ容器軸に対して平行に配向されて配置されており、これらは例えばハイビームとデイドライビングライトの形成のために、またはハイビームとロービームの形成のために使用することができる。白熱フィラメント４，６は例えば単巻または二重巻のタングステンワイヤとして構成されており、ランプソケット８を通して案内された接点ラグ１０，１２，１４を介して電圧を印加することができる。ランプ容器２のシールされた端部１６はランプソケット８に固定されている。ソケット遠方の白熱フィラメント４は、モリブデンシートから成形された遮光キャップ１８によって部分的に包囲されている。遮光キャップ１８は、図１に示した３つの電流供給部のうちの１つの電流供給部２０により支持されている。
【００２８】
ハロゲン白熱ランプ１のソケット８には、接点ラグ１０，１２，１４が埋め込まれたプラスチックソケット部材２２に隣接して金属スリーブ２４が設けられている。金属スリーブ２４の外径は、ハロゲン白熱ランプを配置することのできるレフレクタ２８のアパーチャに対する最小寸法である。
【００２９】
図２は、遮光キャップ１８、ソケット遠方のフィラメント４、ソケット近傍のフィラメント６およびレフレクタ２８のアパーチャ２６を拡大して示す図である。見やすくするために、レフレクタおよび白熱ランプの他の構成部材は省略されている。
【００３０】
以下、本発明の遮蔽装置の構成を、図２の遮光キャップ１８に基づいて説明する。
【００３１】
図２に示した遮光キャップ１８は桶状に構成されており、実質的に偏平な底部３０を有する。この底部は壁区間３２によって区切られている。壁区間３２の平坦化された部分３４には溶接ラグ３６が成形されている。この溶接ラグ３６に対して反対側の遮光キャップ１８のキャップ領域３８は、残りの壁区間３２に対して高く引き出されており、遮蔽ノーズ４０を形成する。この遮蔽ノーズはソケット遠方の白熱フィラメント４とソケット近傍の白熱フィラメント６を相互に遮蔽する。
【００３２】
図２にはさらに、レフレクタ２８のレフレクタアパーチャ２６と、白熱フィラメント４，６および遮光キャップ１８との相対位置が示されている。ソケット遠方の白熱フィラメント４の遮蔽に作用する面は、遮光キャップ１８の底部３０および湾曲した壁区間３２、ならびに遮蔽ノーズ４０により形成される。遮光キャップ１８は底部３０に対して垂直に延在するミラー面を基準にして左右対称である。このミラー面は、長手方向に遮光キャップ１８を通って伸長する。
【００３３】
従来技術のＨ４ランプでは取り付けられた遮光キャップが明暗境界部の形成にも用いられるが、本発明の遮光キャップ１８により図３に示した被遮光セクタ４４が形成される。
図３は、レフレクタを最大直径の側から、レフレクタアパーチャの面に対して平行に延在する面で見た平面図である。円形のマーク４６により、従来技術の例えばＨ４ランプに相応するレフレクタアパーチャの外観が示されている。レフレクタアパーチャの直径は例えば３８．２ｍｍである。これと比較して本発明のレフレクタアパーチャ２６は比較的に小さな直径を有し、例えばレフレクタアパーチャの直径は１０ｍｍの領域であり、３８．２ｍｍより小さい。
【００３４】
被遮光セクタ４４とマーク４６は図３の平面図でレフレクタ内面を、半径方向外側セクタＡ、半径方向内側セクタＢ、内側被遮光セクタＣおよび外側被遮光セクタＤに分割する。被遮光セクタＣはレフレクタアパーチャ２６からマーク４６に向かって伸長している。被遮光セクタＤはマーク４６から周囲部分５０に向かって伸長しており、この周囲部分はレフレクタの内面の最大範囲である。
【００３５】
遮光キャップ１８の遮蔽エッジ４２ａ、４２ｂは、ソケット遠方の発光体４が動作するときに被遮光セクタＣ、Ｄが生じるように作用する。境界部は直線形状を有し、有利にはレフレクタアパーチャ２６の中心から半径方向に周囲部分５０に延在する。ここで被遮光領域は、遮光キャップ１８の頂点５６から始まるエッジ４２ａ、４２ｂおよび外側エッジ４８により形成される。
【００３６】
本発明の遮光キャップ１８の構成、とりわけ遮蔽エッジ４２ａ、４２ｂを備える遮蔽ノーズ４０と外側エッジ４８ａ、４８ｂにより、ソケット遠方の白熱フィラメント４がセクタＣを照明することが阻止される。これによりソケット近傍の白熱フィラメント６に対する有効光が増大し、レフレクタ製造者はソケット近傍のフィラメント６に対するセクタＣを最適化することができる。これによりソケット遠方の白熱フィラメント４によるセクタＣの照明を阻止することができ、したがって散乱光と対向車両の眩惑を阻止することができる。
【００３７】
図３には境界部の直線状の経過が示されている。この直線経過は、遮光キャップ１８の外側エッジ４８ａ、４８ｂが白熱フィラメント４の中心軸に対して平行に延在することによっても得られる。例えば遮光キャップ１８は５ｍｍから１２ｍｍの領域の最大幅を有する。遮蔽ノーズ４０の頂点５６は、レフレクタアパーチャ２６の中心とソケット遠方の白熱フィラメント４の中心軸が存在する軸が遮蔽ノーズ４０を通って延在するような高さにあると有利である。
【００３８】
遮蔽ノーズ４０とソケット遠方の白熱フィラメント４との相対配置は、遮蔽ノーズ４０がソケット近傍の白熱フィラメント６のソケット遠方のフィラメント端部と、ソケット遠方の白熱フィラメント４のソケット近傍のフィラメント端部との間に存在するように選択される。このようにして本発明の遮光キャップは、一方では白熱フィラメント４と白熱フィラメント６との間の直接的ビーム路を遮蔽するという機能を有し、他方ではレフレクタアパーチャ２６の内周の外側の遮蔽を有利には境界部５２，５４が直線であるように行うという機能を有する。
【００３９】
被遮光セクタ４４は１２０°から１６５°の領域の角度を形成することができる。結果として、この被遮光セクタ４４をソケット近傍の白熱フィラメント６に対して最適化することができる。
【００４０】
本発明の構成は有利にはデイドライビングライトランプにも使用される。デイドライビングライトランプの場合、遮光キャップは明暗境界部の形成機能は有していない。本発明により、ソケット近傍のフィラメントから良い多くの有効光が得られる。対向車両に対する眩惑がより少なくなる。均質な光分布が達成される。そしてレフレクタの効率的な設計が可能である。
【００４１】
ヘッドライトランプ用の遮蔽装置が設けられる。この遮蔽装置は、直径が３８．２ｍｍ以下のアパーチャを備えるレフレクタと２つの発光体を有する。遮蔽装置は、この遮蔽装置によりレフレクタ上で遮光されたアパーチャ近傍のセクタの少なくとも１つの境界部が、レフレクタアパーチャに対して平行な面から観察すると直線になるように構成されている。このセクタは、レフレクタアパーチャと直径３８．２ｍｍのレフレクタアパーチャの周囲との間に存在する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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