(57)【要約】  異なる車両における熱交換に関する異なる要求に対応するため、熱交換器のヘッダタンクの長手方向またはその横切る方向に、仕切壁のような分離手段を設けることにより、同じ熱交換器内に、多くの流体回路を設けて、マルチフロー型熱交換器を形成する。【課題】自動車の複数個所の温度を管理するシステムとその方法を提供する。【解決手段】  １つの熱交換器内に、仕切壁を備えるヘッダタンクを使用することにより、流体は、ヘッダタンクの長手方向か、幅方向に流動させられる。熱交換器のヘッダタンクの仕切壁には、流出開口が設けられており、それにより、流体が熱交換器から流出する前に、所望の回路に向けて、流体を分割したり、方向を転換したりして、２つ以上の流体回路を通って流れるようにする。この仕切壁の配列や、流出開口、そして流体の制御装置により、同じ熱交換器内に、異なる流体回路を作ることができ、この異なる流体回路内の流体は、それぞれ異なる流体特性を有する。【選択図】図１a
2010505081.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数のフィンと２組以上のチューブ群を有する熱交換コアと、前記コアの一端に取り付けられて２組以上のチューブ群と連通するヘッダタンクと、１組以上のチューブ群を有する流体回路を少なくとも２つ以上備えており、かつ少なくとも１つのヘッダタンクに仕切壁を備えている熱交換器において、前記ヘッダタンクは、長手方向を向く仕切壁により、２つ以上の区画室に分離されており、各組のチューブ群とヘッダタンクの各区画室とにより、別々の流体回路が形成されていることを特徴とする熱交換器。
【請求項２】
２つのヘッダタンクは、チューブ群を間にして、互いに反対側に配置され、かつそれぞれが、多数のチューブ群と連通していることを特徴とする請求項１記載の熱交換器。
【請求項３】
各ヘッダタンクは、長手方向を向く仕切壁により、２つ以上の区画室に分離されていることを特徴とする請求項２記載の熱交換器。
【請求項４】
前記２つ以上の区画室は、互いに連通しているか、または互いに分離していることを特徴とする請求項３記載の熱交換器。
【請求項５】
２つ以上の流体回路を備えていることを特徴とする請求項４記載の熱交換器。
【請求項６】
１組のチューブ群は、ヘッダタンクの１つの区画室と連通し、他の組のチューブ群は、ヘッダタンクの他の区画室と連通していることを特徴とする請求項５記載の熱交換器。
【請求項７】
各区画室は、互いに連通しているか、または互いに分離していることを特徴とする請求項６記載の熱交換器。
【請求項８】
ヘッダタンクにおける長手方向を向いている少なくとも１つの仕切壁は、タンクにおける各区画室を連通させる開口を備えていることを特徴とする請求項７記載の熱交換器。
【請求項９】
少なくとも１つの仕切壁は、各区画室間の開口を制御する制御装置を備えていることを特徴とする請求項８記載の熱交換器。
【請求項１０】
ヘッダタンクにおける少なくとも１つの仕切壁は、長手方向を向き、ヘッダタンクにおける少なくとも１つの他の仕切壁は、幅方向を向いていることを特徴とする請求項７記載の熱交換器。
【請求項１１】
ヘッダタンクにおける長手方向を向いている少なくとも１つの仕切壁、またはヘッダタンクにおける幅方向を向いている少なくとも１つの仕切壁は、同じヘッダタンク内の区画室同士を連通させる開口を備えていることを特徴とする請求項１０記載の熱交換器。
【請求項１２】
少なくとも１つの開口は、各区画室を連通させるために、ヘッダタンクの長手方向に対して傾斜して設けられていることを特徴とする請求項１１記載の熱交換器。
【請求項１３】
制御装置により、ヘッダタンクの区画室間の流量を選択して定めるようになっていることを特徴とする請求項１１記載の熱交換器。
【請求項１４】
前記制御装置は、受動的か、または能動的であることを特徴とする請求項１３記載の熱交換器。
【請求項１５】
前記制御装置は、能動的であって、内部または外部から操作しうるようになっていることを特徴とする請求項１４記載の熱交換器。
【請求項１６】
前記制御装置は、他の形式の制御装置と交換可能であることを特徴とする請求項１３記載の熱交換器。
【請求項１７】
熱交換器は、マルチフロー型熱交換器であり、制御装置は、流体の流れを選択的に止めるようになっていることを特徴とする請求項１記載の熱交換器。
【請求項１８】
熱交換器は、マルチフロー型熱交換器であり、制御装置は、流体の流れを選択的に止めるようになっていることを特徴とする請求項７記載の熱交換器。
【請求項１９】
熱交換器は、マルチフロー型熱交換器であり、制御装置は、流体の流れを選択的に閉鎖しうるようになっていることを特徴とする請求項９記載の熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として自動車用として有用な熱交換器に関する。
【背景技術】
【０００２】
熱交換器は、動力付車両や、自動車の様々な用途に使用されている。この熱交換器は、エンジンの冷却、車室の加熱、オイルクーラの温度管理、燃料温度の温度管理などに用いられている。
【０００３】
車両における、異なる部位には、熱交換に関して異なる要求がある。例えば、異なる車両部位が、異なる温度での冷却を必要とし、熱交換器の入口と出口を異なる温度にする必要があるとき、しばしば、各々の要求に対応して、別々の熱交換器が用いられている。例えば、車両内で独立している複数の部位が、異なる温度を必要としているとき、熱交換のための特別な要求に応じて、別々の熱交換器がカードのパックのように重ねられて、あるいは同一平面上に配置されて用いられている。
【０００４】
例えば、１９９１年１０月７日付出願でルノー社に譲渡された特許文献１，１９９３年１１月１９日付出願でヴァレオテルミークモトウールに譲渡された特許文献２、２０００年９月２６日付のオルソン他による特許文献３、１９９９年６月２９日付のカルバッチャ他による特許文献４、２０００年１２月１２日付のベッツによる特許文献５は、車両の特別な温度管理の要求に対応しうる各種の熱交換器を開示している。これらの熱交換器では、同一平面上で、別々の熱交換ユニットが、直列又は並列に接続されている。特定の温度管理の要求に対応するために、例えばラジエータや熱交換器のヘッダタンクを幅方向に横切る簡単な仕切板や仕切壁が、多くの場合に用いられている。その結果、熱交換器のヘッダタンクは別々の区画に分割されるか、熱交換のための冷却液が流れる特定の区画が形成されている。
【０００５】
温度管理機能を有する熱交換器を使用する流体循環システムを提供して、例えばエンジン冷却、車室の加熱、オイルクーラの温度管理、燃料の温度管理、冷媒の温度管理、ＥＧＲの温度管理などの車両の複数個所の温度管理を行いうるようにすることが求められている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】仏国公開特許 第２６８２１６０号
【特許文献２】仏国公開特許 第２７１２６７４号
【特許文献３】米国特許 第６１２４６４４号
【特許文献４】米国特許 第５９１５４６４号
【特許文献５】米国特許 第６１５８３９８号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、自動車における複数個所の温度を管理するシステムと、その方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この目的のために、本発明は、少なくとも１つの熱交換器を有する熱交換装置において、同温、または異温の流体を流動させるようになっている。この流体の流れは、仕切板または仕切壁（まとめて「仕切壁」と呼ぶ）を備えている、２つ以上のヘッダタンクまたはマニホールド（まとめて「ヘッダタンク」と呼ぶ）を使用することにより、ヘッダタンクの長手方向または幅方向、またはそれらの組合せの方向に流動させられる。熱交換器のヘッダタンク内に、１つ以上の流入流出用開口があり、それにより、流体は、熱交換器から流出する前に、２つ以上の通路またはゾーン（以後「回路」と呼ぶ）を通って流れることができる。１つ以上の仕切壁により、所望の回路に向けて、流体を分割したり、その方向を転換させたりする。また、必要に応じて、いわゆる流体の制御装置により、流体の流れを制御する。この仕切壁の配列や、流入流出用開口、そして流体の制御装置により、同じ熱交換器内に、流体の流れが異なる回路を作ることができるので、独立している流体回路や、部分的な流体回路を作ることができる。この異なる回路の流体は、温度が熱交換器の他の部位におけるのと同じか、又は異なっているという特性を有する。
【０００９】
本発明においては、同じ熱交換器内に、多くの流体回路が形成されているので、物理的手段などにより、マルチフロー型熱交換器を形成することができる。熱交換器のヘッダタンクの長手方向や、それを横切る方向に、仕切壁のような分離手段を設けることにより、熱交換のための異なる循環用回路が形成される。
【００１０】
本発明において、ヘッダタンクの長さ方向と、それを横切る方向に設けられる仕切壁は、１つの製造工程で作られる。例えば、仕切壁を備えているプラスチック製のヘッダタンクを、インジェクション成形により製造することができる。また、圧縮成形や鋳造などの、他の多くの製造方法によって作ることもできる。
【００１１】
本発明においては、他の材料で熱交換器を作ることもできる。熱交換器の構成部品の機能的な要求により、例えばヘッダタンクを、金属、又は金属とプラスチックとから成るものとすることもできる。
【００１２】
本発明においては、熱交換器への流体の流入や流出を制御しうるように、流体の流入口や流出口を形成してあり、流体は所望の回路や流れの領域に、ジャンプやスキップして、所望の特定回路に流れるようにしてある。
【００１３】
本発明においては、分離手段により、熱交換器が複数の熱交換領域に分けられている。この熱交換器のヘッダタンクは、互いに連通状態にあるか、または非連通状態にある、２つ以上の流体回路に分けられている。
【００１４】
本発明の方法で、例えばマルチフロー型ラジエータのような熱交換器を生産するのに、現在の製造プロセスを適用することができる。ラジエータのようなマルチフロー型熱交換器は、流体回路が別々になっており、流出開口部と仕切壁の配列により、他の熱交換器部分から完全に分離している流体の流れが形成されるので、所望の回路に流入する流体の全ては、望ましくない漏れやバイパスを発生することなく、出口から流出させられる。従って、流体は、このような分離回路においては、基本的に唯一つの回路を流れる。
【００１５】
冷却液のような流体の一部は、部分的に分離している回路において、更なる熱交換のために、１つ以上の回路を通って循環する。例えば、流体の一部が流出開口部に流入して、望ましい回路を通過する一方、流体の一部は、他の回路に流出するか、第１の回路をバイパスする。それによって、第１の回路におけるのとは異なる温度や、流量率を有する流体の流れが形成される。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のマルチフロー型熱交換器は、自動車用流体回路の一部分を成している。このマルチフロー型熱交換器は、高効率の冷却ができる多くの回路を備えており、車両の特性に対応して、車両の所望の部位に適した熱交換特性を提供することができる。
【００１７】
この熱交換器アセンブリは、主として、少なくとも１つの熱交換器を備えている自動車に有用である。本発明の熱交換器の例として、ラジエータ、コンデンサ、オイルクーラなどがある。例えば、ラジエータへの適用例においては、熱交換用コアはチューブとフィンを備えている。このチューブは、列が分離されているチューブか、或いは、複数の列を持たせるために形成されているチューブである。フィンは、通常、チューブの間か、或いは特定のチューブ列に関連する別々の列に設けられている。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１ａ】本発明の第１実施例の熱交換器の斜視図。
【図１ｂ】図１aの熱交換器のヘッダタンクの斜視断面図。
【図２】図１bのヘッダタンクの一部拡大断面図。
【図３ａ】図１aの線Ａ−Ａにおける断面図。
【図３ｂ】図１aの線Ａ−Ａにおける断面図。
【図４ａ】図１aの線Ｂ−Ｂにおける断面図。
【図４ｂ】図１aの線Ｂ−Ｂにおける断面図。
【図５】図１aの線Ｃ−Ｃにおける断面図。
【図６ａ】本発明の第２実施例の熱交換器の斜視図。
【図６ｂ】図６aの熱交換器のヘッダタンクの斜視断面図。
【図６ｃ】図６aの熱交換器のヘッダタンクの斜視断面図。
【図７ａ】本発明の第３実施例の熱交換器の斜視図。
【図７ｂ】図７aの熱交換器のヘッダタンクの斜視断面図。
【図７ｃ】図７aの熱交換器のヘッダタンクの斜視断面図。
【図８ａ】本発明の第４実施例の熱交換器の斜視図。
【図８ｂ】図８aの熱交換器の流体流れを示す概略平面図。
【図８ｃ】図８aの熱交換器のヘッダタンクの斜視断面図。
【図８ｄ】図８aの熱交換器のヘッダタンクの斜視断面図。
【図９ａ】本発明の第５実施例の熱交換器の概略構成図。
【図９ｂ】本発明の第６実施例の熱交換器の概略構成図。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００１９】
本発明の熱交換器アセンブリは、熱交換器を備えており、熱交換器は、多くのフィンとチューブを有する熱交換コアと、少なくとも二組のチューブ群を備えている。さらに、本発明の熱交換器は、多くのチューブと連通するコアの一端に取り付けられて、多くのチューブと連通する１つ以上のヘッダタンクを備えている。さらに、本発明の熱交換器は、２つ以上の流体回路を備えており、この各流体回路が、２組のチューブ群の少なくとも１つを備えている。本発明のコアに、ヘッダタンクを取付ける場所が設定されており、少なくとも１つのヘッダタンクが取付けられている。２組以上のチューブ群がヘッダタンクと連通しており、この各組のチューブ群とヘッダタンクとで、分離されている流体回路が形成されている。各組のチューブ群の物理的特性は、同一にすることもできるし、あるいは、互いに異なるようにもできる。本発明の１組目と２組目のチューブ群の物理的特性は、互いに同一である。本発明の各組のチューブ群は、少なくとも１つの流体回路と連通している。本発明の他の特徴として、各組のチューブ群は、ただ１つの流体回路と連通している。
【００２０】
本発明の種々の特徴として、主として１つの熱交換器アセンブリ内に独立している回路群で、車両の複数の部位の温度管理ができる。例えば、２列以上のチューブ群を有する熱交換器が、例えばモータ用とＨＶＡＣ用に必要となるように、１つの機器のみならず、自動車の種々の機器に同時に冷却が必要となる「究極の冷却」のために計画することができる。さらに、同じ熱交換器アセンブリ内で、複数の流体回路が使用され、ヘッダタンクやサイドプレートなどを有する熱交換器の種々の実施形態を変更する必要がないので、より低コストで小容積とすることができるというメリットを有する。
【００２１】
同じ熱交換器内に複数の流体回路があるので、そうでない場合と比較して、部品を軽量化でき、完成部品やアセンブリを低コストとすることができる。
【００２２】
本発明の熱交換器アセンブリは、チューブに関して互いに反対側に位置する２つのヘッダタンクを備えており、各ヘッダタンクは、多くのチューブと連通している。本発明における各組のチューブ群は、基本的に互いに平行である。２組以上のチューブ群もまた、基本的に互いに平行である。互いに平行であることにより、各組のチューブ群がヘッダタンクを共有する時、関連する互いのチューブ群は平行である。例えば、１組のチューブ群が２つのヘッダタンクを共有するとき、チューブ群の一方の端部が、一方のヘッダタンクに入り、チューブ群の他方の端部は、他方のヘッダタンクに入り、チューブは互いに平行で、互いに反対側にあるヘッダタンクを共有する。本発明のヘッダタンクは、その長手方向において仕切壁により、２つ以上の別々な区画室に仕切られている。
【００２３】
本発明の他の特徴として、２つ以上のヘッダタンクが、前述のように、別々に仕切られている。他の特徴として、全てのヘッダタンクが、前述のように、別々に仕切られていることもある。仕切壁がヘッダタンクを少なくとも２つの室に仕切り、少なくとも２つの区画室は、互いに連通状態にあるか、または非連通状態にある。
【００２４】
本発明の特徴として、第１の仕切壁が、ヘッダタンクの長手方向に設けられている。他の特徴として、この仕切壁は、ヘッダタンクの幅方向に横切る第２の仕切壁と交差している。この仕切壁により、独立している流体回路の一部としてのヘッダタンクの区画室を作ることが出来る。すなわち、この区画室は、概ね、互いに連通していない。流体は異なる回路を通って流れるので、熱交換能力は異なっている。
【００２５】
また、本発明の熱交換器においては、増加する冷却容量のための仕様を満たすために、必要に応じて、区画室の１つが他の区画室と連通されている。
【００２６】
他の特徴として、ラジエータのような熱交換器には、１つ以上の流路が設けられ、制御装置により制御される。
【００２７】
本発明の熱交換器アセンブリは、２つ以上の回路と、区画室を備えているヘッダタンクと、第１ヘッダタンクの第１区画室と連通している１組のチューブ群を有する熱交換器を備えており、もし、第２ヘッダタンクがある場合、第２ヘッダタンクの所望の区画室と２組目のチューブ群が、第１ヘッダタンクの第２区画室と連通する。第１区画室と第２区画室とは、互いに連通状態とすることもできるし、または非連通状態とすることもできる
【００２８】
本発明の種々の特徴により、２列か２組のチューブが平行に配列されている２列型ラジエータのような熱交換器を、ヘッダタンクに仕切壁のような仕切手段を使用することによって、マルチフロー型ラジエータに変換することができる。回路が設けられている領域間に、必要に応じて、ガスケットをシール手段として用いることがある。１つの流体回路を他の流体回路から、所望の部位で分離するために、ガスケットが使用される。「気密」や「分離」に関しては、熱交換器の機能的な要求に基づき、ヘッダタンクの区画室間の少量の漏れは、概ね許容されるが、もし目標が、基本的に気密性や分離性を保つことであると、熱交換器アセンブリの熱交換特性の一環として、二次的な回路ができないように、このような漏れ量は制限しなければならない。
【００２９】
本発明の第１ヘッダタンクと第２ヘッダタンクは、少なくとも１つ以上の仕切壁を備えている。この仕切壁は、少なくとも一方のヘッダタンクの概ね全長にわたって伸長して、少なくとも２つの流体回路のための流動回路区域を形成している。そのため、流体は、熱交換器内の少なくとも２つの回路を流れることができる。第１ヘッダタンクと第２ヘッダタンクは、少なくとも２つの回路のための流動区域を形成するために、それぞれのほぼ全長にわたって伸びる仕切壁を備えている。
【００３０】
この仕切壁は、流体が通過しないような硬質のものであり、かつそのどこかに、１つ以上の孔が設けられている。ヘッダタンクの各区画室の間を連通させる孔を有するヘッダタンクが、１つ以上設けられている。このヘッダタンクは、１つ以上の仕切壁を有しており、その中のある仕切壁は、長手方向に伸び、他の仕切壁は、幅方向に伸びている。例えば、ヘッダタンク内の少なくとも１つの仕切壁には、同じヘッダタンクの区画室間を連通させる孔が設けられている。
【００３１】
本発明のある特徴として、熱交換器アセンブリは、ヘッダタンクが取り付けられている熱交換コアを備えており、１つ以上のヘッダタンクに、１つ以上の仕切壁が設けられている。かつ１つ以上の仕切壁に、１つ以上の孔が設けられている。このヘッダタンクは、１つ以上の孔を有する１つ以上の仕切壁を備えており、この孔の方向は、長手方向か、幅方向か、又は、長手方向に対して傾斜しており、異なる通路間の連通を可能にする。本発明の他の特徴として、１つ以上の仕切壁が、ヘッダタンクの区画室間の選択的な流体の流れを許容する制御装置を備えている。この制御装置は、例えば孔を制御することにより、孔を通る区画室間の流体流量率を制御可能としても良く、例えば孔の大きさや、もし区画室間に複数の孔がある場合には、孔を種々の大きさのものとしても良い。この制御装置において、分離された回路を作るために、孔を閉じることもある。
【００３２】
複数の異形熱交換器とは、熱交換量が異なる複数の流体回路を有するものということを意味する。
本発明の種々の特徴として、制御装置は、仕切壁部分と一体化している部分か、分離している部分であり、ヘッダタンクに付け加えられているとき、ある部位で、流体の流動路を変更して、方向転換させる。この制御装置は、所望の部位の流体温度を感知する温度センサのような、ある種の入力とリンクする電気式のものとすることができる。また、この装置において、仕切壁の開口を電気的に開閉制御することができ、仕切壁で分割されているヘッダタンクの区画室の一方から他方へ流体を流出させて、バイパスする漏れ量を制御可能とし、流体の流れを、所望の流動率や、所望の順序に変更することができるようになっている。
【００３３】
上述のごとく、この制御装置は、外部から、または内部的に作動させることができる。ある制御装置と、他の制御装置とを、互換性を有するものとすることができる。例えば、熱交換量の増大に伴って、２つ以上の独立している冷却回路を、制御装置により共用回路に変更できるので、製造コストを減少させ、かつ設計の自由性を増すことができる。
【００３４】
図１の実施例は、２つのヘッダタンクの長手方向に沿って形成されている仕切壁と、入口孔と出口孔を備えているマルチフロー型熱交換器を示しており、この熱交換器は、冷却や加熱、そして車両の他の機器のための２つの独立している流体回路を備えている。
【００３５】
図１は、熱交換器アセンブリの一種類としての、分離されている流体循環通路を有するマルチフロー型熱交換器（１００）を示しており、この熱交換器は、仕切壁により２つ以上の区画室に分割されている第１流体ヘッダタンク（１０５）を備えている。この第１流体ヘッダタンク（１０５）の全長に沿って仕切壁（１０６）が伸び、基本的に気密な区画室が形成されている。（それらの間に、少量の漏洩があってもよいが、意図的で、設計的な漏れは、管理上不可である。）この複数流路熱交換器は、第１タンクとコアを備え、コアは、伝熱流体を運ぶチューブの群または列を備えている。チューブの列には、互いに基本的に平行をなす複数のチューブ（図示せず）が設けられている。各チューブ間の間隔は一定である。
【００３６】
更に図１を参照すると、熱交換器（１００）は、２つの独立している流体回路を備えている。ヘッダタンク（１０５）は、仕切壁（１０６）により、２つの流体回路に分離されている。ヘッダタンク（１０４）は、仕切壁（１０７）により、２つの流体回路に分離されている。熱交換は、熱交換器のコア（１０１）で行われる。
【００３７】
図１ａは、流体１用の入口１（１０８）と、流体２用の入口２（１１０）を備える交換器（１００）を示している。流体１は、ヘッダタンク（１０５）の区画室から、コア（１０１）のチューブ群を通って、ヘッダタンク（１０４）の区画室に入り、出口１（１０９）から流出する。線Ｃ−Ｃにおける断面図（１１４）を図５に示してある。仕切壁（１０６，１０７）が、各ヘッダタンク（１０５，１０４）の全長にわたって設けられている。流体２は、ヘッダタンク（１０５）の区画室から、コア（１０１）のチューブ群を通って、ヘッダタンク（１０４）の区画室に入り、出口２（１１１）から流出する。線Ｂ−Ｂにおける断面図（１１３）を図４に示してある。
【００３８】
図１ｂは、ヘッダタンク（２００）が、タンクの全長にわたって、２つの区画室（２１０）と区画室（２０７）に区分する仕切壁（２０８）を備えていることを示している。流体１（２０１）は、ネック部（２０４）に入り、コネクタの閉鎖部（２０５）を通過するので、区画室（２１０）には流入しない。流体は、コア（１０１）の部分に入る前に、区画室（２０７）に流入する。流体２（２０２）は、コア（１０１）に入る前に、ネック部（２０３）から区画室（２１０）に流入する。２つの独立している流体回路が、このように形成されている。ヘッダタンクと仕切壁は、プラスチック材料や金属材料、あるいはそれらの組合せで作られている。
【００３９】
各区画室（２０７，２１０）は、熱交換器の複数のチューブの中の１組以上のチューブ群と連通している。複数のチューブと各組のチューブ群は、基本的に互いに平行である。
【００４０】
このマルチフロー型熱交換器は、さらに第２ヘッダタンク（１０４）を備えており、このヘッダタンクは、タンクの長手方向に伸長する仕切壁によって、２つ以上の区画室に分割されている。
【００４１】
図１ｂにおいては、一体型コネクタ（２０４，２０５）のようなコネクタが、流体を所望の区画室に供給するために使われている。
【００４２】
回路１において、熱交換流体は、第１ヘッダタンク（ＩＮ１）の第１区画室に入り、第１のチューブ群を通って流動し、第２ヘッダタンクの１つの区画室に流入し、最終的に熱交換器（ＯＵＴ１）から流出する。
【００４３】
回路２において、流体は、第１ヘッダタンクの第２区画室に入り（ＩＮ２）、第２のチューブ群を通って流動し、第２ヘッダタンクの第２の区画室に流入し、最終的に熱交換器から流出する。
【００４４】
従って、マルチフロー型熱交換器は、車両の２個所以上の別々な部位に相応しい熱的特性を有する流体を供給することができ、車両システムの種々の個所に適した熱的管理を行わせることができる。
【００４５】
図２は、ヘッダタンク（２００）の各開口が位置している部位の詳細拡大図である。この詳細図は、流体がどのようにヘッダタンクに流入し、流出するかを示している。
【００４６】
図２は、図１のマルチフロー型熱交換器のヘッダタンク（２００）の一部を示している。マルチフロー型熱交換器は、第１ヘッダタンク（３０５）を備えており、この第１ヘッダタンク（３０５）は、タンクの長手方向に沿って伸びる仕切壁（３０６）によって、２つ以上の区画室に分割されている。熱交換器のコアは、熱交換流体を運ぶチューブ群（図示せず）を備えている。多くのチューブからなる列は、互いに平行に配列されており、かつ規則正しく間隔が空けられている（図示せず）。各区画室は、多くのチューブ群と連通している。
【００４７】
図２は、流体（３０２）がヘッダタンク（３０５）の区画室（３０８）のネック部（３０４）に流入することを示している。仕切壁（３０６）は、ヘッダタンク（３０５）を２つの区画室（３０８）（３０９）に分割している。流体１（３０１）は、ネック部（３０３）と、区画室（３０８）と分離しているコネクタを通って部位（３１０）に入ることができる。流体の流れ（３１１）は、区画室（３０９）内を通り、１組のチューブ群（図示せず）を通って行く。ヘッダタンクの適当な部位に流体の出口孔が設けられていると、流体は同様な態様で、逆方向に流れる。
【００４８】
図３は、図１aの線Ａ−Ａにおける熱交換器の断面図である。この断面図は、ヘッダタンクの各孔が設けられていない位置におけるヘッダタンクと熱交換器を通る流れを詳細に示している。
【００４９】
図２において、一体型コネクタ（３０３）により、流体は、区画室（３０８）に入ることなく、区画室（３０９）に流入する。
【００５０】
図３ａと図３ｂは、両方のヘッダタンク（４０１，４０２）が２つの区画室に分割されているマルチフロー型熱交換器（４００）を示している。この２つの区画室は、タンクの長手方向に伸びる仕切壁（４０３，４０４）により形成されており、この区画室間における流体の連通は無い。
【００５１】
図３は、ヘッダタンク（４０１）と、区画室（４０５，４０６）を形成する仕切壁（４０３）を有する熱交換器（４００）のヘッダタンクとコアの略図である。ヘッダ（４１１）とタンク足部（４１９）が、タンクとヘッダ間のガスケット（４１２，４１７，４１８）とともに示されている。流体（４２５，４２８）は、それぞれ区画室（４０６，４０５）を流れ、チューブ（４２１，４２２）をそれぞれに流れる。部位（４１０）は、ガスケット（４１７）が、ヘッダと仕切壁（４０３）間に閉じ込められている個所であり、２つの区画室が分離されているので、熱交換器内に２つの独立している流体回路を作ることができる。ヘッダタンク（４０１）の反対側の第２ヘッダタンク（４０２）は、ヘッダ（４２９）に挿入されているチューブ部分（４２３，４２５）と、第２ヘッダタンク（４０２）の区画室（４０８，４０７）にそれぞれ導入される流体（４２６，４２７）を示している。タンク足部（４２０）とガスケット（４１５，４１３）が、タンクとヘッダの接合部に示されており、また、仕切壁（４０４）も、２つの区画室を形成するガスケット（４０９）とともに、ヘッダの部位（４１４）に示されている。
【００５２】
図４は、図１aの線Ｂ−Ｂにおける熱交換器の断面図である。この断面図は、一組の開口がに設けられている位置でのヘッダタンクと、熱交換器を通過する流体を詳細に示している。
【００５３】
図４aと図４bは、ヘッダタンク（５０１，５０２）を有する熱交換器（５００）を示している。このヘッダタンク（５０１，５０２）は、互いに平行なチューブ部分（５１３，５１４）と（５１６，５１５）によって、それぞれに結合されている。流体２（５２７）は、チューブ（５１４）とヘッダ（５０３）を通過し（矢印５１７参照）、同様にチューブ部分（５１５）とヘッダ（５０４）を通過して、ヘッダタンク（５０１）の区画室（５２５）とヘッダタンク（５０２）の区画室（５２６）を通過する。仕切壁（５２１）により、ヘッダタンク（５０１）は、区画室（５２５，５２４）に分離されている。流体１の流れ（５１８，５１９）は、同じくチューブ（５１３，５１６）とヘッダ（５０３，５０４）を通過し、ヘッダタンク（５０１）の区画室（５２４）とヘッダタンク（５０２）の区画室（５２３）を通過する。仕切壁（５１２）は、ヘッダタンク（５０２）を区画室（５２３，５２６）に分離する。
【００５４】
ヘッダのガスケット（５０５，５０７，５０６，５０８，５０９，５１０）は、ヘッダとタンクの間に閉じ込められており、特にタンクのヘッダへの接合点におけるジョイントシールとなっている。ガスケット（５０７）と（５０９）により、区画室の間の位置で流体を分離できるので、２つの独立している回路が作られ、流体は、互いに連通していない区画室（５２４，５２５），(５２３，５２６）を通って流れることができる。
【００５５】
図５は、図１aの線Ｃ−Ｃにおける熱交換器の断面を示している。この断面図は、一組の開口がタンクに設けられている位置におけるヘッダタンクと、熱交換器を通過する流体を詳細に示している。図５はまた、組になっているチューブ群（６１４，６１５）（６１３，６１６）により結合されているヘッダタンク（６０１，６０２）を示している。
【００５６】
チューブ群（６１４，６１５）は、区画室（６２５）と区画室（６２６）に連通している。流体の流れは、矢印（６１７，６２０）によって示してある。仕切壁（６２２，６２１）は、タンクの長手方向に伸びている。この断面図における矢印（６２７，６２８）は、流体の流入と流出を示しており、ヘッダタンクの区画室（６２４，６２３）が、それぞれ、流体が他の区画室からどのように分離されているかを示している。
【００５７】
図６の実施例は、両方のヘッダタンク内に仕切壁を備えている複合回路を示している。この仕切壁は、ヘッダタンクの長手方向に部分的、あるいは全面的に形成され、またヘッダタンクの幅方向に部分的に横切っており、少なくとも１つのヘッダタンクが流入孔と流出孔を備えている。２つの独立している回路が、他の車両部位や構成機器の冷却や煖房を目的として設けられている。図６は、ヘッダタンクの２つの区画室間を連通させる流出開口を有するヘッダタンクを示しており、回路における流体の滞留時間や流路の長さを増加させることにより、熱交換量を大きくすることができる。
【００５８】
図６ａは、入口１（７１２）、入口２（７１４）、および出口１（７１３）、出口２（７１５）を備え、それぞれのヘッダタンク（７０５，７０４）に仕切壁（７０６，７０７）が設けられている熱交換器を示している。追加的な仕切壁（７１８，７１０）が、付加的な流体回路を形成するために、ヘッダタンク（７０５，７０４）を幅方向に部分的に横切るように設けられている。
【００５９】
図６ｂと図６ｃは、同じく、図６ａの（７１０，７１８）に相当する仕切壁（８１０，９１８）を示している。
【００６０】
図６ｂと図６ｃは、図６ａのヘッダタンク（７０４）とヘッダタンク（７０５）の内部を示している。ヘッダタンク（８００）は、仕切壁を通り抜ける流出開口（８１１）が設けられている、長手方向の仕切壁（８０７，８３０）を備えている。幅方向に伸びる部分的な仕切壁（８１０）が、区画室（８３１）のために設けられている一方、長手方向の仕切壁は、ヘッダタンク（８００）を区画室（８０３，８１４）に分離している。流体は、流出開口（８１１）を通って区画室間を流動することができる。流体は、コネクタ（９１７）から、開口（９１２）を通って区画室（９２１）に流入し、熱交換器のチューブ群を経て、反対側のヘッダタンクの区画室（８３１）に流れる。
【００６１】
図６ｃは、図６ａのヘッダタンク（７０５）に相当する第２ヘッダタンク（９００）を示しており、このヘッダタンクには、開口部を備えない仕切壁（９０６）が、長手方向に設けられている。これにより、区画室（９１３）と区画室（９１４）の間を流体が連通することが防止されている。コネクタ（９１６）から、開口（９２０）を通って区画室（９１３）に流入した流体は、熱交換器のチューブ群を経て、反対側のヘッダタンクの区画室（８０３）に流れる。この区画室（８０３）に到達した流体は、流出開口（８１１）を通過して、隣の区画室（８１４）に流入した後、熱交換器のチューブ群を経て、再び反対側のヘッダタンクの区画室（９１４）に流れる。この区画室（９１４）内の流体は、開口（９１９）より、コネクタ（９１６，９０９）を経て、出口２から流出する。
【００６２】
本発明の一局面として、制御装置を、流出開口（８１１）に設け、積極的に流体の流れを制御したり、流体自体の熱の性質により受動的に流れを決定させたりすることができる。第１の仕切壁が、ヘッダタンクの長手方向に設けられているが、この仕切壁は、ヘッダタンクの長手方向を横切る、いわゆる部分的に幅方向に横切る第２の仕切壁と交差している。例えばバネ調整素子や、熱感知素子のような制御装置を、区画室間の流体の連通が必要な位置に設けることにより、車両の所望の作動部位に応じて、流体の流量を制御することができる。仕切壁の流出開口を閉じることもできる。例えばヘッダタンクの構成材料、ツール、ダイキャスト部品のインサート成形加工や、制御装置の機械的方法や電気的方法などにより、流出開口を閉じることができるので、このヘッダタンクを、流体の流れ方が異なる他の熱交換器に使用することもできる。従って、制御装置付き仕切壁を備えているヘッダタンクは、共通の熱交換コアをベースとし、複合回路を有する多くの異なるタイプの熱交換器で使用することができる。
【００６３】
図７の実施例は、両方のヘッダタンクに仕切壁と入口孔と出口孔を設けてあるマルチフロー型熱交換器を示している。この仕切壁は、ヘッダタンクの長手方向に、部分的または全体的に、あるいはヘッダタンクの幅方向に部分的に横切って設けられている。この熱交換器内に、３つの独立している回路が形成されており、流出開口が閉じている時は、他の熱交換器と共通に使える１つのヘッダタンクが閉じられ、完全に独立している３つの回路が形成される。
【００６４】
図７ａ〜図７ｃは、３つの回路を有する熱交換器を示している。この３つの回路は、熱交換器内で、長手方向に伸長している仕切壁によって作られている区画室間に、流れの制御装置を追加することで形成されている。図７ａ〜図７ｃは、３つの分離している回路が作られているマルチフロー型熱交換器を示しており、これによって３つの別々な流体を流すことができるので、車両の他の構成機器の熱交換を独立して行うことができる。
【００６５】
図７ａは、入口１，２，３（１０２０，１０２１，１０１３）と、出口１，２，３（１０１２，１０１５，１０２２）と、各ヘッダタンク（１００５，１００４）内に仕切壁（１００６，１００７）をそれぞれに備えている熱交換器（１０００）を示している。仕切壁（１００７）は、制御装置（１０１１）（図７ｂの２０１０に相当）を付加することにより、部分的な仕切壁は連続的な仕切壁に変換され、区画室間の流れは完全に閉鎖される。追加的な仕切壁（１０１０，１０１８）が、付加的な流体回路を形成するために、ヘッダタンク（１００４，１００５）の幅を部分的に横切るように設けられている。
【００６６】
図７ｂと図７ｃは、図７ａのヘッダタンク（１００４）とヘッダタンク（１００５）の内部を示している。このヘッダタンク（２０００）は、長手方向の仕切壁（２００７，２０３０）を備えている。この仕切壁は、区画室（２００８）と区画室（２００９）の間の流量制限器として示されている制御装置である区画（２０１０）において、開口するか、あるいは閉鎖されている。幅方向に伸長している部分的な仕切壁（２０３１）が、区画室（２０１１）のために設けられている一方、長手方向の仕切壁（２００７，２０３０，２０１０）が、ヘッダタンク（２０００）を、２つの区画室（２００８，２００９）に分離している。この仕切壁は、制御装置（２０１０）を備えない、１つの壁とすることができる。流体は、コネクタ（２０３２）から、開口部（２０１６）を経て区画室（２０１１）に流入し、熱交換器のチューブ群を経て、反対側にあるヘッダタンク（１００５）の対応している区画室（３０１１）に至る。
【００６７】
図７ｃは、図７ａのヘッダタンク（１００６）に相当する第２仕切壁（３００７）を示しており、この長手方向に伸長している仕切壁には、孔や開口が設けられていない。そのため、区画室（３００８）と区画室（３００９）とを流体が連通することが防止される。仕切壁（３００７）はまた、区画室（３００９）と区画室（３０１１）間の連通も防いでいる。コネクタ（３０３６）は、開口（３０１７）を通じて区画室（３００８）と連通している。コネクタ（３０３４）は、開口（３０１５）を通じて区画室（３００９）と連通している。
【００６８】
本発明の種々の特徴により、１つの熱交換器内における、独立している回路、または部分的に独立している回路によって、車両の多くの部位の熱的管理が可能となる。
【００６９】
図８ａ〜図８ｄは、入口１（１２１０）と出口１（１２２０）を備える熱交換器（１２００）を示している。流体は、ヘッダタンク（１２２１）に形成されている入口１（１２１０）に流入し、コア（１２９０）の一連のチューブ群（１２９１）を通って、ヘッダタンク（１２２２）に流入する。このヘッダタンク（１２２２）内の仕切壁（１２７１）に設けられている第１開口（１２７０）により、流体の一部が隣の区画室に流出し、残りの流体は、出口１（１２２０）から流出する。この開口（１２７０）を通過した流体は、コア（１２９０）の一連のチューブ群（１２９２）を通過して、向かい側のヘッダタンク（１２２１）の区画室に流入する。入口１（１２１０）から流入した流体の一部は、出口２（１２３０）から流出する。仕切壁（１２５０）に設けられている開口（１２４０）から、流体が隣の区画室に流出し、一連のチューブ群（１２９３）を通過して、向かい側のヘッダタンク（１２２２）の区画室に流入し、出口３（１２６０）から流出する。
【００７０】
図８ａ〜図８ｄは、１つの入口と複数の出口と仕切壁の配置により、車両用の１つの熱交換流体を熱交換器に流入させて、同温や異温のさまざまな流量の複数の流体を熱交換器から流出させることができるということを示している。仕切壁の開口の数や大きさや形は、流体の所望の流量や温度を得るために調節することができる。
【００７１】
図９ａは、ヘッダタンクを省略して、熱交換器を示している。この熱交換器のコアは、ヘッダタンクの仕切壁の配置により、熱交換量の観点からチューブ群が分割されている結果、１つの流入流体が、特定の流動形式により、３つの流出流体に分割されているマルチフロー型熱交換器が作られている（図８とは異なる流動形式）。
【００７２】
流体（４００１）は、位置１（４００３）で区画室Ａ（４００２）に流入する。区画室Ａ（４００２）は、ヘッダタンク（図示せず）の長手方向に形成されている仕切壁（４０３０）により、区画室Ｈ（４０２２）と分離されている。区画室Ａ（４００２）は、横断仕切壁（４０２６）により、区画室Ｄ（４０１９）と区画室Ｅ（４０２０）から分離されている。流体（４００１）は、コア（４０２３）の一連のチューブ群を通って流動し、区画室Ｂ（４００６）に流入する。流体（４００１）の一部は、熱交換器の区画室Ｂの位置２（４００７）から流出し、残りの流体は、開口位置３（４０１０）で横断仕切壁（４０２７）を通り、区画室Ｃ（４０１５）に回流する。区画室Ｂ（４００６）から区画室Ｃ（４０１５）に入った流体は、位置４（４０１６）において、コア（４０２３）の一連のチューブ群に流入し、向かい側のヘッダタンクの位置５（４０１８）において、区画室Ｄ（４０１９）に流入する。区画室Ｄ（４０１９）は、仕切壁内の位置１１（４０２５）に設けられている開口部か、あるいは、両区画室（ここでは図示していない）間に仕切壁を設けないことにより、区画室Ｅ（４０２０）と連通している。流体は、位置６（４０１７）で区画室Ｅ（４０２０）に流入し、コア（４０２３）の一連のチューブ群を通って、位置７（４０１３）で区画室Ｆ（４０１４）に流入する。区画室Ｆ（４０１４）は、位置８（４０１１）で、横断仕切壁の開口部（４０２８）を通って、区画室Ｇ（４００９）と連通している。位置７（４０１３）で、区画室Ｆ（４０１４）に流入した流体の一部は、熱交換器の出口２（４０１２）から流出し、残りの流体は、位置８（４０１１）で、横断仕切壁の開口部（４０２８）を通って、区画室Ｇ（４００９）に流入する。位置８（４０１１）で、区画室Ｇ（４００９）に流入した、この流体は、位置９（４００８）で、コア（４０２３）の一連のチューブ群に流入する。区画室Ｇ（４００９）は、区画室Ｈ（４０２２）と連通している。区画室Ｈ（４０２２）は、仕切壁（４０２６，４０３０）により、周囲の区画室（Ａ，Ｄ，Ｅ）と分離している。区画室Ｇ（４００９）から位置９（４００８）で、流体はコア（４０２３）の一連のチューブ群に流入し、位置１０（４０２１）で区画室Ｈに流入する。位置１０（４０２１）で区画室Ｈ（４０２２）に流入した流体は、熱交換器（４０００）の出口３（４０３１）から流出する。熱交換器（４０００）内に流入した１つの流体（４００１）から、異なる温度や異なる流量にできる３つの分離された流体（４００５，４０１２，４０３１）を得ることができる。
【００７３】
互いに交差している区画室を連通させるような仕切壁を形成することができる。例えば、図９ａにおいて、区画室Ｈ（４０２２）は、区画室Ｄ（４０１９）と、この２つの区画室間の開口と、異なる流体通路（図示せず）により連通させることができる。
【００７４】
図９ｂは、ヘッダタンクを省略して、熱交換器を示している。この熱交換器のコアのチューブ群は、ヘッダタンクの仕切壁の配列により分割されており、特定の構造により、４つの流入流体は４つの流出流体に分割されている、別の形式のマルチフロー型熱交換器である。
【００７５】
流体（５００１）は、熱交換器（５０００）の区画室Ａ（５００２）に流入する。区画室Ａ（５００２）は、ヘッダタンク（ここでは図示せず）の長手方向を向く仕切壁（５００３，５００９）と、幅方向を向く仕切壁（５００４，５０１２）により、周囲の区画室（Ｈ（５０１０），Ｄ（５００６），Ｅ（５０１１））と分離されている。流体（５００１）は、コア（５０２３）の一部である一連のチューブ群を経て、区画室Ｂ（５０１６）に入り、出口１（５０２５）から流出する。区画室Ｂ（５０１６）は、長手方向に伸びる仕切壁（５０１３，５０１４）と、幅方向に伸びる仕切壁（５０１７，５０１８）により、周囲の区画室（Ｇ（５０１５），Ｃ（５０２１），Ｆ（５０２２））と分離されている。
【００７６】
上記と同様の態様で、流体２（５００５）は、熱交換器の区画室Ｈ（５０１０）に流入し、一連のチューブ群を経て区画室Ｇ（５０１５）に入り、熱交換器の出口２（５０２４）から流出する。同様の態様で、流体（５００７）と流体（５００８）は、熱交換器（５０００）に流入し、出口（５０１９）と出口（５０２０）からそれぞれ流出する。それぞれのヘッダタンクの４つの区画室は互いに分離されているので、４つの別々な入口と出口が形成されている。
【００７７】
特に明記しない限り、ここに示す様々な構成や寸法や配列は、本発明を制限しようとするものではなく、他の寸法や配列とすることも可能である。多くの構成要素を、一つに統合化することもできる。もう一つの方法として、一つの統合化されている構成を、多くの構成要素に分離してもよい。以上、本発明を、実施例で示す特定の構成に基いて説明してきたが、このような特徴を、他の実施例のいくつかの特徴と結合してもよい。
【００７８】
本発明の好ましい実施例を開示したが、当業者であれば、本発明の範囲内で改変を行うことが可能であると思われる。従って、特許請求の範囲の各請求項は、本発明の真の範囲と内容を決定するものと解釈されるべきである。
【符号の説明】
【００７９】
１００  マルチフロー型熱交換器
１０１  コア
１０４〜１０５  ヘッダタンク
１０６〜１０７  仕切壁
１０８  入口１
１０９  出口１
１１０  入口２
１１１  出口２
１１３  線Ｂ−Ｂ断面図
１１４  線Ｃ−Ｃ断面図
１１５  線Ａ−Ａ断面図
２００  ヘッダタンク
２０１  流体１
２０２  流体２
２０３〜２０４  ネック部
２０５  閉鎖部
２０７  区画室
２０８  仕切壁
３０１  流体１
３０２  流体２
３０３〜３０４  ネック部
３０５  第１ヘッダタンク
３０６  仕切壁
３０８〜３０９  区画室
３１０  部位
３１１  流れ
４００  マルチフロー型熱交換器
４０１〜４０２  ヘッダタンク
４０３〜４０４  仕切壁
４０５〜４０８  区画室
４０９  ガスケット
４１０  部位
４１１  ヘッダ
４１２〜４１３  ガスケット
４１４  部位
４１５  ガスケット
４１７〜４１８  ガスケット
４１９〜４２０  タンク足部
４２１〜４２３  チューブ
４２５  チューブ
４２６〜４２８  流体
４２９  ヘッダ
５００  熱交換器
５０１〜５０２  ヘッダタンク
５０３〜５０４  ヘッダ
５０５〜５１０  ガスケット
５１２  仕切壁
５１３〜５１６  チューブ
５１７〜５２０  流体
５２１  仕切壁
５２３〜５２６  区画室
５２７  流体２
６０１〜６０２  ヘッダタンク
６１３〜６１６  チューブ
６２１〜６２２  仕切壁
６２３〜６２６  区画室
７００  熱交換器
７０４〜７０５  ヘッダタンク
７０６〜７０７  仕切壁
７１０  仕切壁
７１２  入口１
７１３  出口１
７１４  入口２
７１５  出口２
７１８  仕切壁
８００  ヘッダタンク
８０３  区画室
８０７  仕切壁
８１０  仕切壁
８１１  流出開口
８１２  開口
８１４  区画室
８３１  区画室
８３２  コネクタ
９００  ヘッダタンク
９０６  仕切壁
９０９  コネクタ
９１２  開口
９１３〜９１４  区画室
９１７  コネクタ
９１９  開口
９２１  区画室
１０００  熱交換器
１００４〜１００５  ヘッダタンク
１００６〜１００７  仕切壁
１０１０  仕切壁
１０１１  制御装置
１０１２  出口１
１０１３  入口３
１０１５  出口２
１０１８  仕切壁
１０２０  入口１
１０２１  入口２
１０２２  出口３
１２００  熱交換器
１２１０  入口１
１２２０  出口１
１２２１〜１２２２  ヘッダタンク
１２３０  出口２
１２４０  開口
１２５０  仕切壁
１２６０  出口３
１２７０  開口
１２７１  仕切壁
１２９０  コア
１２９１〜１２９３  チューブ群
２０００  ヘッダタンク
２００７  仕切壁
２００８〜２００９  区画室
２０１０  区画
２０１１  区画室
２０１６  開口
２０３０〜２０３１  仕切壁
２０３２  コネクタ
３０００  ヘッダタンク
３００７  仕切壁
３００８〜３００９  区画室
３０１１  区画室
３０１６〜３０１７  開口
３０３４〜３０３６  コネクタ
４０００  熱交換器
４００１  入口１
４００２  区画室Ａ
４００３  位置１
４００５  出口１
４００６  区画室Ｂ
４００８  位置９
４００９  区画室Ｇ
４０１０  位置３
４０１１  位置８
４０１２  出口２
４０１３  位置７
４０１４  区画室Ｆ
４０１５  区画室Ｃ
４０１６  位置４
４０１７  位置６
４０１８  位置５
４０１９  区画室Ｄ
４０２０  区画室Ｅ
４０２１  位置１０
４０２２  区画室Ｈ
４０２４  仕切壁
４０２５  位置１１
４０２６〜４０２８  仕切壁
４０３０  仕切壁
４０３１  出口３
５０００  熱交換器
５００１  入口１
５００２  区画室Ａ
５００３〜５００４  仕切壁
５００５  入口２
５００６  区画室Ｄ
５００７  入口３
５００８  入口４
５０１０  区画室Ｈ
５０１１  区画室Ｅ
５０１２〜５０１４  仕切壁
５０１５  区画室Ｇ
５０１６  区画室Ｂ
５０１７〜５０１８  仕切壁
５０１９  出口３
５０２０  出口４
５０２１  区画室Ｃ
５０２２  区画室Ｆ
５０２３  コア
５０２４  出口２
５０２５  出口１
【図１ａ】
2010505081.tif 000003
【図１ｂ】
2010505081.tif 000004
【図２】
2010505081.tif 000005
【図３ａ】
2010505081.tif 000006
【図３ｂ】
2010505081.tif 000007
【図４ａ】
2010505081.tif 000008
【図４ｂ】
2010505081.tif 000009
【図５】
2010505081.tif 000010
【図６ａ】
2010505081.tif 000011
【図６ｂ】
2010505081.tif 000012
【図６ｃ】
2010505081.tif 000013
【図７ａ】
2010505081.tif 000014
【図７ｂ】
2010505081.tif 000015
【図７ｃ】
2010505081.tif 000016
【図８ａ】
2010505081.tif 000017
【図８ｂ】
2010505081.tif 000018
【図８ｃ】
2010505081.tif 000019
【図８ｄ】
2010505081.tif 000020
【図９ａ】
2010505081.tif 000021
【図９ｂ】
2010505081.tif 000022
【国際調査報告】
2010505081.tif 000023
2010505081.tif 000024