(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンプレッサによりチャージ可能な、少なくとも１つの圧縮空気容器を有する、車両の圧縮空気ブレーキ装置に用いられるエアドライヤであって、ハウジング（１）を備え、該ハウジング（１）に、コンプレッサに接続されるべき入口接続部（３）と、前記圧縮空気容器に接続されるべき出口接続部（４）とが設けられており、前記ハウジング（１）内に、再生可能な乾燥剤を内蔵した乾燥カートリッジ（２）が収容されていて、圧送段階の間、乾燥させたい圧縮空気が、順次に前記入口接続部（３）と、前記乾燥カートリッジ（２）と、前記ハウジング（１）内で前記出口接続部（４）に前置された、流れ方向で前記出口接続部（４）に対して開弁する逆止弁（５）とを流通するようになっており、前記ハウジング（１）内に組み込まれた圧力レギュレータ（６）が設けられており、該圧力レギュレータ（６）はその切換圧によって、前記入口接続部（３）に接続された吹出し弁（７）の開閉と、再生空気切換装置（８）とを監視して、再生段階の間、圧縮空気が、逆の流れ方向で前記圧縮空気容器から前記出口接続部（４）へ流入し、さらに前記再生空気切換装置（８）と、再生したい前記乾燥カートリッジ（２）と、前記吹出し弁（７）とを通じて空気逃がし部（２８）を介して環境大気へ流出するようにしており、前記再生空気切換装置（８）は、２つのチャンバ（２１，２５）を分離しかつ両チャンバ（２１，２５）の少なくともいずれか一方のチャンバ内の圧力によってばね力に抗して制御可能な操作エレメント（１０）を有しており、該操作エレメント（１０）は、弁（１２，１８）の弁座（１８）と協働して前記ハウジング（１）に設けられた孔（３０）内に長手方向運動可能に案内された弁部材（１２）を操作するために用いられ、前記弁（１２，１８）は、前記乾燥カートリッジ（２）に接続されている一方の圧縮空気通路（２４）と、前記出口接続部（４）に接続されている他方の圧縮空気通路（２０）との間の圧縮空気流れ接続を制御するようになっているエアドライヤにおいて、前記操作エレメントが、少なくとも１つのダイヤフラム（１０）を含み、
前記再生空気切換装置（８）の一方のチャンバ（２１）は、前記一方の圧縮空気通路（２４）を介して前記乾燥カートリッジ（２）に接続されていて、かつ流れ方向で見て他方のチャンバ（２５）に向かって開く少なくとも１つの逆止弁（３４）と、少なくとも１つの絞り（２７）とを介して前記他方のチャンバ（２５）に接続されており、
前記弁部材（１２）は、前記弁座（１８）から他方のチャンバ（２５）を通って一方のチャンバ（２１）内にまで延びていて、少なくとも１つの圧縮ばね（１７）によって前記弁座（１８）に付勢されており、
前記弁部材（１２）の、前記弁座（１８）とは反対の側の端部が、プレッシャプレート（１５）を有しており、該プレッシャプレート（１５）に、前記弁部材（１２）を前記弁座（１８）に押圧しかつ前記一方のチャンバ（２１）内に収容された少なくとも１つの圧縮ばね（１７）が支持されており、
前記少なくとも１つのダイヤフラム（１０）の外縁部は、前記ハウジング（１）に固定されており、内縁部（２９）は、前記弁部材（１２）の前記プレッシャプレート（１５）に固定されて、前記一方のチャンバ（２１）と前記他方のチャンバ（２５）とを分離していることを特徴とするエアドライヤ。
【請求項２】
前記逆止弁（３４）は、前記弁部材（１２）の半径方向外側の周面と、前記ハウジング（１）に設けられた、前記弁部材（１２）を長手方向可動に案内する孔（３０）の半径方向内側の周面との間のシール部材（２６）として形成されている、請求項１記載のエアドライヤ。
【請求項３】
前記一方の圧縮空気通路（２４）は、流れ方向で見て、前記シール部材（２６）に前置された環状室（３１）に開口しており、前記シール部材（２６）に別の環状室（３３）が後置されており、該別の環状室（３３）は前記他方のチャンバ（２５）に接続されている、請求項２記載のエアドライヤ。
【請求項４】
前記逆止弁（３４）は、前記一方のチャンバ（２１）内の圧力により制御可能な少なくとも１つの弁体（１４）を有しており、該弁体（１４）は、ばね付勢によって、前記弁部材（１２）に形成された、前記一方のチャンバ（２１）を前記他方のチャンバ（２５）に接続する少なくとも１つの孔（１６）の開口部に押圧されている、請求項１記載のエアドライヤ。
【請求項５】
前記少なくとも１つの孔（１６）は、前記弁部材（１２）の前記プレッシャプレート（１５）に形成されている、請求項４記載のエアドライヤ。
【請求項６】
前記少なくとも１つのダイヤフラム（１０）の外縁部は、前記ハウジング（１）に固定されており、内縁部（２９）は、前記弁部材（１２）の前記プレッシャプレート（１５）の、前記他方のチャンバ（２５）に面した側における前記孔（１６）の開口部にルーズに載着して、前記弁体（１４）の少なくとも一部を形成している、請求項５記載のエアドライヤ。
【請求項７】
前記少なくとも１つの絞り（２７）は、前記弁部材（１２）に形成された孔（３２）に形成されている、請求項１から６までのいずれか１項記載のエアドライヤ。
【請求項８】
前記弁部材（１２）の、前記弁座（１８）に向けられた端部が、横方向孔（２２）を有し、該横方向孔（２２）は、前記一方のチャンバ（２１）内にまで延びる長手方向孔（２３）に接続されており、該長手方向孔（２３）から前記他方のチャンバ（２５）に通じる別の横方向孔（３２）が分岐しており、該別の横方向孔（３２）内に前記絞り（２７）が形成されている、請求項７記載のエアドライヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
背景技術
本発明は、請求項１の前提部に記載のエアドライヤ、すなわちコンプレッサによりチャージ可能な、少なくとも１つの圧縮空気容器を有する圧縮空気装置、特に車両の圧縮空気ブレーキ装置に用いられるエアドライヤであって、ハウジングを備え、該ハウジングに、コンプレッサに接続されるべき入口接続部と、前記圧縮空気容器に接続されるべき出口接続部とが設けられており、前記ハウジング内に、再生可能な乾燥剤を内蔵した乾燥カートリッジが収容されていて、圧送段階の間、乾燥させたい圧縮空気が、順次に前記入口接続部と、前記乾燥カートリッジと、前記ハウジング内で前記出口接続部に前置された、すなわち前記出口接続部の上流側に配置された、流れ方向で前記出口接続部に対して開弁する逆止弁とを流通するようになっており、前記ハウジング内に組み込まれた圧力レギュレータが設けられており、該圧力レギュレータはその切換圧によって、前記入口接続部に接続された吹出し弁の開閉と、再生空気切換装置とを監視して、再生段階の間、圧縮空気が、逆の流れ方向で前記圧縮空気容器から前記出口接続部へ流入し、さらに前記再生空気切換装置と、再生したい前記乾燥カートリッジと、前記吹出し弁とを通じて空気逃がし部を介して環境大気へ流出するようにしており、前記再生空気切換装置は、２つのチャンバを分離しかつ両チャンバの少なくともいずれか一方のチャンバ内の圧力によってばね力に抗して制御可能な操作エレメントを有しており、該操作エレメントは、弁の弁座と協働して前記ハウジングに設けられた孔内に長手方向運動可能に案内された弁部材を操作するために用いられ、前記弁は、前記乾燥カートリッジに接続されている一方の圧縮空気通路と、前記出口接続部に接続されている他方の圧縮空気通路との間の圧縮空気流れ接続を制御するようになっているエアドライヤに関する。
【０００２】
エアドライヤは、圧縮空気ブレーキ装置において、コンプレッサにより圧送された空気を清浄化しかつ乾燥させ、さらに圧縮空気容器内の作動圧を調整するために使用される。空気の乾燥は、モレキュラシーブ（分子篩）内での吸着によって行われる。モレキュラシーブは顆粒形状の乾燥剤によって形成されている。乾燥剤を再生させるためには、乾燥された空気の一部が膨張させられて、逆向きの方向で乾燥カートリッジに通され、ひいては乾燥剤に通される。圧力低下により、再生空気中の水蒸気の分圧が低下する。すなわち、極めて乾燥した空気が形成され、これにより再生空気は、乾燥剤中に含まれている湿分を吸収することができる。
【０００３】
たとえば欧州特許第０４０５０７３号明細書に記載されているような、冒頭で述べた形式のエアドライヤでは、再生空気が、エアドライヤ内に組み込まれた、ニューマチック式の時間スイッチの形式の再生空気切換装置を介して制御される。欧州特許第０４０５０７３号明細書に記載のエアドライヤでは、この再生空気切換装置が、２つのチャンバ（室）を分離するピストンを有しており、このピストンは弁の、弁座と協働する弁部材を操作する。この場合、一方のチャンバは常時、環境大気に接続されており、他方のチャンバは圧縮空気通路を介して、圧力レギュレータの切換圧によって負荷されるようになっている。ピストンはハウジングに対してシール部材によりシールされているので、ピストン／シール部材とハウジングとの間の摩擦は、望ましくないヒステリシスを生ぜしめる原因となる。これにより、再生空気切換装置の切換時に不正確性が生じる恐れがある。さらに、このようなピストンのための製作手間は、とりわけ狭い許容誤差に基づき比較的大きい。
【０００４】
上記従来技術に対して、本発明の根底を成す課題は、上で述べた形式のエアドライヤを改良して、より簡単でかつ、より好都合に製作することのできるエアドライヤを提供することである。
【０００５】
この課題は、本発明によれば、請求項１の特徴部に記載の特徴により解決される。
【０００６】
発明の開示
本発明によれば、操作エレメントが、少なくとも１つのダイヤフラムを有することが提案される。欧州特許第０４０５０７３号明細書に記載されているようなピストンの代わりにダイヤフラムが使用されることに基づき、ヒステリシス影響は大幅に低減される。さらに、このようなダイヤフラムは、ピストンよりも少ない材料コストおよび低い誤差要求に基づき、ピストンよりも廉価に製造可能でもある。
【０００７】
従属項形式の請求項に記載の手段により、独立項形式の請求項に記載の発明の有利な改良および改善が可能となる。
【０００８】
好適には、たとえば再生空気切換装置の一方のチャンバは、一方の圧縮空気通路を介して乾燥カートリッジに接続されているとともに、流れ方向で見て他方のチャンバに向かって開く少なくとも１つの逆止弁と、少なくとも１つの絞りとを介して他方のチャンバに接続されている。このような特徴は、再生空気切換装置自体の内部で廉価に実現され得るので好適である。これにより、エアドライヤの製造コストは一層低減される。とりわけ、再生段階中の再生時間も簡単に調節され得る。この場合、この時間は特に、圧縮空気装置のその都度のサイズオーダに容易に適合させることのできる絞り孔の直径に関連している。これに関する詳細は、実施形態の説明につき明らかとなる。
【０００９】
特に好適には、弁部材が弁座から他方のチャンバを通って一方のチャンバ内にまで延びていて、少なくとも１つの圧縮ばねによって弁座に向かって付勢されている。
【００１０】
１改良形では、弁部材の、弁座とは反対の側の端部が、プレッシャプレートを有しており、このプレッシャプレートに、弁部材を弁座に押圧しかつ一方のチャンバ内に収容された少なくとも１つの圧縮ばねが支持されている。
【００１１】
逆止弁は、有利な実施態様では、弁部材の半径方向外側の周面と、ハウジングに設けられた、弁部材を長手方向可動に案内する孔の半径方向内側の周面との間のシール部材として形成されていてよい。
【００１２】
その場合、たとえば一方の圧縮空気通路は流れ方向で見て、前記シール部材に前置された、すなわち前記シール部材の上流側に配置された環状室に開口しており、前記シール部材には、別の環状室が後置されており、すなわち前記シール部材の下流側には別の環状室が配置されており、この別の環状室は他方のチャンバに接続されている。
【００１３】
択一的には、逆止弁は、一方のチャンバ内の圧力により制御可能な少なくとも１つの弁体を有していてよく、この弁体は、ばね付勢によって、弁部材に形成された、一方のチャンバを他方のチャンバに接続する少なくとも１つの孔の開口部に押圧されている。この場合、前記少なくとも１つの孔は、弁部材のプレッシャプレートに形成されていてよい。
【００１４】
特に好適には、前記少なくとも１つのダイヤフラムの外縁部は前記ハウジングに固定されており、前記少なくとも１つのダイヤフラムの内縁部は、弁部材のプレッシャプレートの、他方のチャンバに面した側における前記孔の開口部にルーズに載着して、前記弁体の少なくとも一部を形成している。択一的には、前記少なくとも１つのダイヤフラムの外縁部は、前記ハウジングに固定されており、前記ダイヤフラムの内縁部は、弁部材のプレッシャプレートに固定されている。
【００１５】
前記少なくとも１つの絞りは、好適には弁部材に形成された孔に形成されている。このためには、弁部材の、弁座に向けられた端部が、横方向孔を有していてよく、この横方向孔は、一方のチャンバ内にまで延びる長手方向孔に接続されており、この長手方向孔から前記他方のチャンバに通じる別の横方向孔が分岐しており、この別の横方向孔内に前記絞りが形成されている。
【００１６】
さらに詳しい説明は、以下に説明する実施形態から明らかとなる。実施形態において、同一の構成要素および構成アッセンブリまたは同一機能を有する構成要素および構成アッセンブリは、それぞれ同じ符号で示されている。
【００１７】
以下に、本発明の実施形態を図面につき詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】エアドライヤを圧送段階の状態で示す概略的な横断面図である。
【図２】エアドライヤを再生段階の状態で示す概略的な横断面図である。
【図３】本発明の有利な１実施形態による、図１および図２に示したエアドライヤの制御ユニットを示す概略的な横断面図である。
【図４】本発明の別の有利な実施形態による、図１および図２に示したエアドライヤの制御ユニットを示す概略的な横断面図である。
【図５】本発明のさらに別の有利な実施形態による、図１および図２に示したエアドライヤの制御ユニットを示す概略的な横断面図である。
【００１９】
実施形態の説明
図１および図２に示したエアドライヤは、ハウジング１と、このハウジング１内に配置された乾燥カートリッジ２とを有する。この場合、圧縮空気は、圧送段階の間、図示されていないコンプレッサによって入口接続部３を介して供給されて、乾燥カートリッジ２と逆止弁５とを通って、少なくとも１つの圧縮空気容器（図示しない）のための出口接続部４へ導かれる（図１における矢印参照）。乾燥カートリッジ２は吸着顆粒で満たされており、この吸着顆粒は圧縮空気によって流通され、これにより圧縮空気に結合された湿分の大部分を取り出す。
【００２０】
ハウジング１内には、さらに圧力レギュレータ６が配置されている。この圧力レギュレータ６は吹出し弁７を圧縮空気制御する。出口接続部４もしくは圧縮空気容器における所定の上側の遮断圧が達成されると、吹出し弁７は、圧力レギュレータ６により出力制御された圧力によって開放され、それと同時に逆止弁５が閉じる。この状況は図２に図示されている。すなわち、圧縮空気容器が十分に充填されていて、かつ上側の遮断圧が達成された場合、コンプレッサから引き続き圧送される圧縮空気は、吹出し弁７によって空気逃がし部２８を介して環境大気へ導かれる。
【００２１】
それと同時に、圧縮空気容器から出口接続部４を経由する圧縮空気の、時間的に制限された逆流が可能となる。この場合、この逆流は、逆止弁５を迂回して、再生空気切換装置８と乾燥カートリッジ２と吹出し弁７とを通って案内され、そしてこの吹出し弁７から空気逃がし部２８を介して環境大気へ導かれる（図２における矢印参照）。再生空気切換装置８は出口接続部４と乾燥カートリッジ２との間の中間に配置されていて、特に第１の圧縮空気通路２０によって出口接続部４に接続されており、さらに第２の圧縮空気通路２４によって乾燥カートリッジ２に、ひいては吹出し弁７に接続されている。圧縮空気容器内の空気は既に乾燥させられていて、再生段階の枠内での逆流の間、第１の圧縮空気通路２０内に配置された絞り９を通って流れ、その後にこの空気は著しく膨張する。乾燥カートリッジ２内の吸着顆粒はこの場合、既に除湿されている、逆流する圧縮空気によって脱水される。
【００２２】
このようなエアドライヤの構造および機能様式は、たとえば欧州特許第０４０５０７３号明細書に基づき十分に知られているので、これ以上の詳しい説明は、同欧州特許明細書から知ることができる。本明細書に記載のエアドライヤは、とりわけ再生空気切換装置８の構成の点で欧州特許第０４０５０７３号明細書に記載の構成とは異なっている。欧州特許第０４０５０７３号明細書に記載の再生空気切換装置は、図１および図２に公知先行技術による構成として図示されている。
【００２３】
再生空気切換装置８は、再生段階における圧縮空気容器から乾燥カートリッジ２への圧縮空気の逆流を時間的に制限し、これにより、圧縮空気容器内に蓄えられた圧縮空気の、できるだけ少ない圧縮空気量しか再生段階のために消費されないようにする役目を持っている。
【００２４】
図３に示した再生空気切換装置８の第１実施形態では、弁ボディ１２を制御するダイヤフラム１０が設けられており、このダイヤフラム１０の外縁部はハウジング１とカバー１１との間にクランプされている。ダイヤフラム１０は中央の開口を有しており、この開口の内縁部２９は好適には弁ボディ１２のプレッシャプレート１５に圧縮空気密に固定されている。ダイヤフラム１０は、第１第２の２つのチャンバ２１，２５を互いに隔離している。
【００２５】
弁ボディ１２は、中央の長手方向孔２３を有する。この長手方向孔２３は、この長手方向孔２３に続いた横方向孔２２と、ハウジング１内に孔３０として形成された弁ボディガイドと弁ボディとの間に形成された環状室３１とを介して、第２の空気通路２４に流れ接続されている。さらに、長手方向孔２３からは別の横方向孔（第２の横方向孔）３２が分岐しており、この第２の横方向孔３２は第２のチャンバ２５に開口している。第２の横方向孔３２内には、絞り２７が配置されている。とりわけ、弁ボディ１２の、半径方向外側の周面には、シール部材２６が配置されている。このシール部材２６は、たとえば溝付リングまたはＫリングとして形成されていて、孔３０の、半径方向内側の周面に対してシール作用を発揮している。
【００２６】
シール部材２６は、このシール部材２６がたしかに、第２の圧縮空気通路２４から、好適には弁ボディ１２に半径方向の切欠きとして形成された環状室（第１の環状室）３１を介して、同じく好適には弁ボディ１２に切欠きとして形成された別の環状室（第２の環状室）３３内へ流れる圧縮空気流を可能にするが、しかしこの第２の環状室３３から第１の環状室３１への逆流を許さないように形成されている。これにより、シール部材２６は、第２の圧縮空気通路２４から第２の環状室３３内への流れを許すが、しかしこの流れに対する逆流を遮断する特性を有する逆止弁３４として働く。第２の環状室３３は第２のチャンバ２５に流れ接続されているので、この場合、シール部材２６により形成された逆止弁３４は、第２の圧縮空気通路２４もしくは第１のチャンバ２１から第２のチャンバ２５へ向かう流れ方向では開くが、逆の流れ方向では流れを遮断する。
【００２７】
弁ボディ１２の、両チャンバ２１，２５寄りの端部は、プレッシャプレート１５を有している。このプレッシャプレート１５には圧縮ばね１７が支持されており、この圧縮ばね１７は、他方では第１のチャンバ２１の底部に支持されている。圧縮ばね１７のばね力により、弁ボディ１２の、両チャンバ２１，２５とは反対の側の端部に配置されたシールエレメント１９、たとえばゴムエレメントが、第１の圧縮空気通路２０に形成された弁座１８に押圧され、これにより弁ボディ１２もしくは弁ボディ１２に配置されたシールエレメント１９と、弁座１８とによって形成された弁が閉じられる。
【００２８】
したがって、第１のチャンバ２１は第１の横方向孔２２と長手方向孔２３と第２の圧縮空気通路２４とを通じて乾燥カートリッジ２の清浄側に接続されていて、かつ乾燥カートリッジ２を通じて吹出し弁７に接続されているが、しかし第１の圧縮空気通路２０とは弁１８，１９によって遮断可能である。ハウジング１とダイヤフラム１０と弁ボディ１２のプレッシャプレート１５とによって画定される第２のチャンバ２５は、逆止弁３４として働きかつこの方向で流れを遮断するシール部材２６によって第１のチャンバ２１とは分離されているが、しかし絞り２７によって長手方向孔２３に接続されており、そしてこの長手方向孔２３は第１のチャンバ２１に接続されている。言い換えれば、第１第２の両チャンバ２１，２５ともに第２の圧縮空気通路２４に接続されており、この場合、第１のチャンバ２１と第２の圧縮空気通路２４との間の接続は、長手方向孔２３と第１の横方向孔２２とによって実現されており、第２のチャンバ２５と第２の圧縮空気通路２４との接続は、絞り２７と長手方向孔２３と第１の横方向孔２２とによって実現されている。これにより、第２のチャンバ２５は絞り２７を介して、第２の圧縮空気通路２４にも接続されている。
【００２９】
圧送段階、すなわち圧縮空気が入口接続部３から乾燥カートリッジ２と逆止弁５とを通って出口接続部４へ圧送される段階（図１参照）の間、両圧縮空気通路２０，２４は通気されている。弁座１８とシールエレメント１９とから成る弁１８，ｌ９は、圧縮ばね１７によりばね付勢された状態で（まだ）閉弁されているので、この弁１８，１９を介して両圧縮空気通路２０，２４の間で圧縮空気は交換され得ない。しかし、圧縮空気が第２の圧縮空気通路２４から第１の横方向孔２２と長手方向孔２３とによって一方では第１のチャンバ２１に流入し、他方では第１の横方向孔２２と長手方向孔２３と第２の横方向孔３２と絞り２７とを通って第２のチャンバ２５にも流入する。さらに、第２の圧縮空気通路２４内に生ぜしめられた圧縮空気は、第１の環状室３１内にも流入し、そしてこの流れ方向で開弁する逆止弁３４として働くシール部材２６の傍らを通って第２の環状室３３内に流入し、そしてこの第２の環状室３３から第２のチャンバ２５内に流入する。したがって、再生空気切換装置８の第１第２の両チャンバ２１，２５は、圧送段階の間、通気されている。この場合、両チャンバ２１，２５内の圧力補償、ひいてはダイヤフラム１０を挟んでの圧力補償が生ぜしめられるので、圧縮ばね１７は弁１８，１９を閉弁状態に保持することができる。
【００３０】
次いで、上側の遮断圧が達成されるまで圧縮空気容器が圧縮空気で充填されると（圧送段階の終了）、圧力レギュレータ６が切り換わり、吹出し弁７は、圧力レギュレータ６によって出力制御された圧力により開弁される。それと同時に、逆止弁５が閉じる。この状況は図２に図示されている。その場合、上側の遮断圧が生ぜしめられている出口接続部４および第１の圧縮空気通路２０と、第２の圧縮空気通路２４との間に圧力差が生ぜしめられる。その場合、第２の圧縮空気通路２４は、乾燥カートリッジ２と、開弁された吹出し弁７とを介して空気逃がし部２８に接続されており、ひいては大気圧に接続されている。この圧力差に基づき、第１のチャンバ２１内に貯えられた圧縮空気は、長手方向孔２３と第１の横方向孔２２と、第２の圧縮空気通路２４と、乾燥カートリッジ２と、吹出し弁７とを通って空気逃がし部２８に流入するので、第１のチャンバ２１は迅速に放圧される。
【００３１】
それに対して、第２のチャンバ２５内の圧縮空気は、第２の横方向孔３２と、この第２の横方向孔３２内に配置された絞り２７と、長手方向孔２３とを通じてゆっくりと第２の圧縮空気通路２４内に流入し、そしてこの第２の圧縮空気通路２４から空気逃がし部２８を介して流出する。これにより、第２のチャンバ２５内の圧力は、ある程度の時間にわたり高いままとなるので、ダイヤフラム１０、ひいては弁ボディ１２は、圧縮ばね１７の作用に抗して開放方向に押圧され、この場合、弁ボディ１２のシールエレメント１９が弁座１８から持ち上げられるので、逆流が可能となり、この逆流は、圧縮空気容器から出口接続部４と両圧縮空気通路２０，２４とを介して乾燥カートリッジ２へ流入し、かつこの乾燥カートリッジ２から開弁された吹出し弁７を介して流れる。これによって、再生段階が開始する。再生段階は、第２のチャンバ２５内の圧力レベルが、圧縮空気の流出によって低下して、圧縮ばね１７のばね力が弁１８，１９を再び閉鎖し得るようになるまで続く。圧縮ばね１７のばね力が弁１８，１９を再び閉鎖すると、再生段階は終了される。
【００３２】
図４に示した再生空気切換装置８のさらに別の実施形態は、シール部材２６、この場合にはたとえばＯリングが、両流れ方向でシール機能を発揮する点で、図３に示した実施形態とは相違している。このためには、弁ボディ１２のプレッシャプレート１５に、第１のチャンバ２１と第２のチャンバ２５との間で逆止弁３４が設けられている。この逆止弁３４は、ハウジング１に支持された圧縮ばね１３によって閉鎖方向に付勢された弁体１４と、弁座とにより形成されているので、この逆止弁３４は、プレッシャプレート１５に設けられた少なくとも１つの孔１６の開口部を閉鎖することができる。弁体１４は好適にはリングにより形成され、この場合、このリングはプレッシャプレート１５に向けられた２つの環状突出部を備えており、そして両環状突出部の間に孔１６の開口部が配置されている。弁体１４は、逆止弁３４を閉鎖するために、圧縮ばね１３によって孔１６の開口部に向かって付勢されている。両チャンバ２１，２５の間の規定の圧力差が越えられると（ただし第１のチャンバ２１内の圧力は、第２のチャンバ２５内の圧力よりも高く形成されていなければならない）、弁体１４が孔１６の開口部から持ち上がり、これにより一方のチャンバ２１と他方のチャンバ２５との間の接続が形成される。したがって、逆止弁３４は、第１のチャンバ２１から第２のチャンバ２５への流れを可能にするが、この流れに対して逆方向に流れる逆流については常に遮断する。
【００３３】
圧送段階の際には、まず第１のチャンバ２１が、第１の横方向孔２２と長手方向孔２３とを通じて圧縮空気で通気され、そして逆止弁３４が圧縮ばね１３のばね力に抗して開くとはじめて第２のチャンバ２５も、弁ボディ１２の皿形のプレッシャプレート１５に設けられた孔１６を通じて通気される。引き続き、第２の圧縮空気通路２４から孔２２，２３，３２を経由し、ひいては絞り２７を経由する圧縮空気の流入も行われるが、しかしこの圧縮空気の流入は、狭められた絞り孔に基づいて減速される。これにより、第１のチャンバ２１は第２のチャンバ２５よりも迅速に通気されるので、弁１８，１９は圧送段階の開始時では迅速に閉弁し、圧送段階の間では常時確実に閉弁されたままとなる。
【００３４】
図５に示したさらに別の実施形態では、やはり第１のチャンバ２１と第２のチャンバ２５との間に逆止弁３４が設けられている。この逆止弁３４は、第１のチャンバ２１内の規定の圧力レベルが越えられると、第１のチャンバ２１から第２のチャンバ２５内への流れを可能にするが、この流れとは逆の方向に流れる逆流については常時遮断する。この実施形態では、ダイヤフラム１０の内縁部２９が、プレッシャプレート１５に設けられた孔１６を覆うことができるようになるまで半径方向内側に向かって延びている。この場合、ダイヤフラム１０の内縁部２９は、逆止弁３４の弁体１４の一部を形成している。逆止弁３４はさらに、ハウジング１に支持された圧縮ばね１３によって付勢された環状ディスク１４を有している。その場合、圧縮ばね１３は、この環状ディスク１４をダイヤフラム１０の内縁部２９に押圧し、ひいてはこの内縁部２９を、孔１６の、第２のチャンバ２５に向けられた開口部に押圧するので、これにより逆止弁３４は閉弁状態に保持される。ダイヤフラム１０の内縁部２９はプレッシャプレート１５に対してルーズに配置されていて、圧縮ばね１３の作用によってのみプレッシャプレート１５に押圧される。したがって、ダイヤフラム１０のルーズな内縁部２９が圧縮ばね１３の作用に抗して孔１６の開口部から持ち上げられると、第１のチャンバ２１と第２のチャンバ２５との間の流れ接続が形成されており、逆止弁３４は開弁されている。
【００３５】
圧送段階の間は、前の実施形態において既に説明したように、弁ボディ１２が、ひいてはシールエレメント１９が、圧縮ばね１７によって弁座１８に押圧され、これによって弁１８，１９は閉弁される。したがって、第１の圧縮空気通路２０は弁１８，１９によって第２の圧縮空気通路２４とは分離される。
【００３６】
吹出し弁７が閉弁されていて、再生空気切換装置８が、図５に示した位置に位置していると、つまり弁１８，１９が閉弁されていて、両チャンバ２１，２５が空気抜きされていると、圧送段階と再生段階とから成るサイクルが開始する。その場合、コンプレッサは、乾燥カートリッジ２を通じて圧縮空気容器を充填することを開始する。両圧縮空気通路２０，２４内に圧力が形成され、この圧力は、第１の横方向孔２２と長手方向孔２３とを介して第１のチャンバ２１内にも形成される。第１のチャンバ２１内の圧力が、ある程度のレベルに到達すると、ダイヤフラム１０のルーズな内縁部２９は、第１のチャンバ２１内の圧力によって圧縮ばね１３の作用に抗してプレッシャプレート１５から持ち上げられ、ひいては孔１６の開口部から持ち上げられる。これにより、圧縮空気は第１のチャンバ２１から孔１６を通って、ダイヤフラム１０のルーズな内縁部２９を巡るように流れて第２のチャンバ２５内に流入することができる。引き続き、第１のチャンバ２１から絞り２７を介して第２のチャンバ２５内に流入する流れも行なわれ得る。これによって、両チャンバ２１，２５の間には圧力補償が生ぜしめられ、圧縮ばね１７は弁１８，１９を閉弁状態に保持する。
【００３７】
圧送段階の間に圧縮空気容器内の圧力が、上側の遮断圧に到達した場合、圧力レギュレータ６は、吹出し弁７を開弁させる制御圧を出力制御する。これにより、第２の圧縮空気通路２４内の圧力は迅速に低下し、ひいては第１のチャンバ２１内の圧力が迅速に低下する。それに対して第２のチャンバ２５内では、圧力がゆっくりと低下する。なぜならば、ダイヤフラム１０の内縁部２９が逆止弁として孔１６を閉鎖状態に保持しており、第２のチャンバ２５の空気抜きが絞り２７によってしか行なわれ得ないからである。すなわち、第２のチャンバ２５内には、第１のチャンバ２１内よりも高い圧力が生ぜしめられる。第２のチャンバ２５内の高い圧力は上方からダイヤフラム１０に作用し、そして環状ディスク１４と圧縮ばね１３と内縁部２９とにより形成された逆止弁３４を閉鎖するだけでなく、弁ボディ１２を圧縮ばね１７に抗して図５で見て下方に向かって移動させ、これにより弁１８，１９を開弁させる。これにより、第１の圧縮空気通路２０は第２の圧縮空気通路２４に接続され、これにより両圧縮空気通路２０，２４によって、圧縮空気は圧縮空気容器から出口接続部４を介して乾燥カートリッジ２を通って空気逃がし部２８へ流れて大気中へ放出され、これにより乾燥カートリッジ２は再生される。
【００３８】
しかし、少しの時間（再生時間）後には、絞り２７を介して第２のチャンバ２５内の圧力が再び減少するので、圧縮ばね１７のばね力は弁１８，１９を再び閉弁させる。この再生時間は、特に第２のチャンバ２５の大きさ、圧縮ばね１７のばね力、ダイヤフラム１０の寸法および絞り２７の絞り孔の直径に関連していて、好適には再生時間が十分に長くなるように、ただし吹出し弁７の開弁時間よりも短くなるように調節される。すなわち、吹出し弁７の開弁時間は、圧縮空気容器内の圧力にしか関連しておらず、通常の運転状態下では、つまり高い圧縮空気損失が生じない場合には、再生時間よりも長く設定されている。
【符号の説明】
【００３９】
１  ハウジング
２  乾燥カートリッジ
３  入口接続部
４  出口接続部
５  逆止弁
６  圧力レギュレータ
７  吹出し弁
８  再生空気切換装置
９  絞り
１０  ダイヤフラム
１１  カバー
１２  弁ボディ
１３  圧縮ばね
１４  弁体
１５  プレッシャプレート
１６  孔
１７  圧縮ばね
１８  弁座
１９  シールエレメント
２０  圧縮空気通路
２１  チャンバ
２２  横方向孔
２３  長手方向孔
２４  圧縮空気通路
２５  チャンバ
２６  シール部材
２７  絞り
２８  空気逃がし部
２９  内縁部
３０  孔
３１  環状室
３２  横方向孔
３３  環状室
３４  逆止弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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