(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパブレード（３）の駆動アーム（２）の作動装置であって、ピボット軸の周りを回転するように蝶着されると共に、前記アーム（２）を受け入れ可能な本体（１０）と、前記アーム（２）を前記本体（１０）に係止する手段（１４）とを備え、前記係止手段（１４）は、前記本体（１０）に蝶着され、
前記係止手段（１４）は、前記本体の遠位端部（３２）の領域において連接され、対向する端部（３４）で前記本体に留めるように構成される作動装置。
【請求項２】
前記係止手段（１４）は、前記本体（１０）の前記ピボット軸を横断する連接軸（２４）に従って前記本体（１０）で回転するように蝶着される、請求項１に記載の作動装置。
【請求項３】
前記本体（１０）は、係止前に前記アーム（２）を位置づけるように構成される、請求項１または２に記載の作動装置。
【請求項４】
前記本体（１０）は、平坦部（２８）を備え、前記係止手段（１４）は、バー（２６）を備え、前記係止手段（１４）は、前記平坦部（２８）と前記バー（２６）との間に前記アーム（２）を挟むことができるように構成される、請求項１から３のいずれか一項に記載の作動装置。
【請求項５】
前記係止手段（１４）は、前記バー（２６）を前記連接軸（２４）に接続する２つのアーム（３０ａ、３０ｂ）を備える、請求項４に記載の作動装置。
【請求項６】
前記本体（１０）は、前記平坦部（２８）から延伸する２つの側面（３９）を備え、前記側面（３９）は、前記アーム（２）の側翼（４０）を受けると共に、前記アーム（２）を接線方向にブロック可能なように構成される、請求項４または５に記載の作動装置。
【請求項７】
前記側面（３９）は、前記側翼（４０）を半径方向にブロックすることによって収容するように構成されたノッチ（４２）を備える、請求項６に記載の作動装置。
【請求項８】
前記本体（１０）は、カバー（４６）用の１つまたは複数の取り付け穴を備える、請求項１から７のいずれか一項に記載の作動装置。
【請求項９】
請求項１から８のいずれか一項に記載の作動装置（１）を備えるワイピングシステム。
【請求項１０】
前記作動装置（１）に取り付けられた駆動アーム（２）、および／または、前記アーム（２）によって作動可能なワイパブレード（３）を備える、請求項９に記載のシステム。
【請求項１１】
前記アーム（２）は、払拭するスクリーンに前記ブレード（３）を適用できるばね効果を発揮する、請求項１０に記載のシステム。
【請求項１２】
前記システムは、前記ブレード（３）からのスプレー装置を備える、請求項９から１１のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項１３】
前記スプレー装置は、一方では、前記アーム（２）および／または前記ブレード（３）の領域に設けられたノズル（７２）と、他方では、前記作動装置（１）の前記ピボット軸の領域に位置し、液体をスプレーするための入口（７４）と、を接続する可撓性管（７０）を備える、請求項１２に記載のシステム。
【請求項１４】
前記システムは、前記作動装置（１）用のカバー（６４）を備える、請求項９から１３のいずれか一項に記載のシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の技術分野は、車両、特に、自動車のウィンドウ用のワイピングシステムの分野である。本発明によるシステムは、特に、自動車のリアウィンドウまたはリアスクリーンに設置されることが意図されている。
【背景技術】
【０００２】
自動車のウィンドウのワイピングと言えば、フロントガラスのワイピングに関心が向けられている場合が多い。しかしながら、リアウィンドウのワイピングも軽視できるものではない。実際のところ、リアウィンドウをワイピングする目的は、運転者による車両後方の交通確認または後進動作時に視野が妨げられないようにすることである。フロントガラスのワイパブレードは、摩耗した場合、ブレードのみを取り替えることができるように駆動アームに対して一般に着脱可能にされているが、リアウィンドウ用のシステムの場合、ワイパブレードおよび駆動アームの両方からなるアセンブリを取り替えるのが通例である。このため、前記アセンブリは、ハブまたはアームを作動させる装置に対して着脱可能に作られている。この目的を達成するために、さまざまな解決手段がすでに提案されてきたが、特に、装備される解決手段の重量および寸法の点で、いずれにも問題がある。
【０００３】
また、車体に設けられ、洗浄液をスプレーするためのノズルを用いて、リアウィンドウを洗浄できるようにすることも一般的である。また、さらに最新のものであれば、ブレードから直接スプレーすることが可能なワイピングシステムもよく知られている。このような結果は、洗浄液をブレードにスプレーするためのノズルを組み込むことで達成され、このスプレーノズルは、洗浄液をワイパに送る循環路から提供される。
【０００４】
このような状況から、リアウィンドウ用のワイピングシステムの接続装置は、このようなシステムと容易に適合可能ではない。
【発明の概要】
【０００５】
本発明は、上述した課題を解決することを提案するとともに、この課題を解決するために、ワイパブレードの駆動アーム、特に、自動車用のワイパブレードの駆動アームの作動装置であって、ピボット軸の周りを回転するように蝶着され、前記駆動アームを受け入れ可能な本体と、前記駆動アームを前記本体に係止する手段とを備え、前記係止手段は、前記本体に蝶着される作動装置を提案する。
【０００６】
このようにして、駆動アーム、ひいては、ブレードの組立及び分解を容易に行うことができる解決手段が得られる。また、この解決手段は、ブレードに組み入れる洗浄液をスプレーするための装置を利用しやすくするものでもある。
【０００７】
以下のものを組み合わせて、または個別に考慮されてもよい本発明のさまざまな実施形態によれば、
−  前記係止手段は、本体の前記ピボット軸を横断する連接軸に従って前記本体で回転するように蝶着され、
−  前記本体は、係止前に前記駆動アームを位置づけるように構成され、
−  前記本体は、平坦部を備え、前記係止手段は、バーを備え、前記係止手段は、前記平坦部と前記バーとの間に前記駆動アームを挟むことができるように構成され、
−  前記係止手段は、前記バーを前記連接軸に接続する２つのアームを備え、
−  前記本体は、前記平坦部から延伸する２つの側面を備え、これらの側面は、前記駆動アームの側翼（lateral wings）を受け、前記駆動アームを接線方向にブロック可能なように構成され、
−  前記側面は、前記側翼を半径方向にブロックすることによって収容するように構成されたノッチを備え、
−  前記係止手段は、前記本体の遠位端部の領域において連接され、対向する端部で前記本体に留めるように構成され、
−  前記本体は、前記本体に取り付けられる駆動軸用のハウジング通路を備え、
−  前記本体は、カバー用の１つまたは複数の取り付け穴を備え、
−  前記係止手段は、洗浄液を供給するための循環路用の通路を備える。
【０００８】
また、本発明は、上述したような作動装置を備えるワイピングシステムに関する。
【０００９】
以下のものを組み合わせて、または個別に考慮されてもよい本発明のさまざまな実施形態によれば、
−  前記ワイピングシステムは、前記作動装置に取り付けられた駆動アーム、および／または、前記駆動アームによって作動可能なワイパブレードを備え、
−  前記駆動アームは、払拭するスクリーンにワイパを適用できるばね効果を発揮し、
−  前記ワイピングシステムは、前記ワイパからスプレーする装置を備え、
−  前記スプレー装置は、一方では、前記駆動アームおよび／または前記ワイパブレードの領域に設けられたノズルと、他方では、前記作動装置の前記ピボット軸の領域に位置し、液体をスプレーするための入口とを接続する可撓性管を備え、
−  前記ワイピングシステムは、前記作動装置用のカバーを備え、
−  前記カバーは、前記本体に取り付けるためのタブを備え、
−  前記タブは、前記取り付け穴内に挿入可能である。
【００１０】
本発明の他の特徴、詳細および利点は、図面に関連する情報の目的のために、以下の記載を読むことからさらに明確に理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明によるワイピングシステムの一実施例を示す斜視図。
【図２】図１の部分分解図。
【図３】一方では、前記作動装置のコンポーネント、他方では、前記ワイピングシステムのワイパブレードおよび駆動アームによって形成されたアセンブリのコンポーネントが組み立てられた形態で示された、図２に示す図。
【図４】ワイピングシステムの作動装置のための係止手段を見やすいようにするために、開位置およびアンロック位置にある、図１では示されていないワイピングシステムのカバーを詳細に示す断面図。
【図５】この場合の係止手段がロック位置にある図４を再現した図。
【図６】異なる視野角から図１を部分的に再現した図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１から図３に示すように、本発明は、車両スクリーン、この場合は、自動車のリアウィンドウ用のワイパブレード３の駆動アーム２を作動するための装置１に関する。また、本発明は、前記作動装置と、例えば、前記駆動アーム２および／または前記ワイパブレード３を備えるワイピングシステムに関する。
【００１３】
ワイパブレード３は、車両に取り付けられる際、車両のリアウィンドウの外面に載置される。本明細書に記載するリアウィンドウは、本発明によるワイピングシステムによって払拭されるウィンドウの一例である。言うまでもなく、このウィンドウは、車両のフロントガラスであってもよく、一般的に、表面がワイピングシステムによって払拭可能な自動車の様々なガラス窓でもよい。
【００１４】
前記ワイピングシステムは、前記ワイパブレード３が、静止時に、例えば、リアウィンドウの下縁部に沿って、実質的に水平方向の位置にあるように車両に位置づけられることが好ましいとされている。動作時、ワイパブレードは、静止位置と、所望のゾーンを払拭するように前記静止位置から角変位した位置との間を前後運動しながら回動する。
【００１５】
特に、図２から分かるように、１つ以上のワイパブレード３は、例えば、フラットブレード、すなわち、リアウィンドウに対して押圧される少なくとも１つのスクレーパブレード４と、スクレーパブレード４に接続され、スクレーパブレード４の長さに沿って延伸する、１つまたは複数の、この場合では、２つの補強スパイン６とを備える。一方で、図２の左側のこの特定の場合において、スクレーパブレード４およびスパイン６の軸方向の端部は、互いに対向する位置にあるのに対して、反対側の端部では、スパイン６はスクレーパブレード４よりも軸方向に延伸している。
【００１６】
ここで、前記ワイピングシステムは、スクレーパブレード４およびスパイン６を、互いに対向した位置にある端部領域において取り付け可能にするアセンブリソケット８と、この場合は、スパイン６およびスクレーパブレード４の上部用のカバー６４（図１および図３）とをさらに備える。他の端部において、スパイン６、特にスクレーパブレード４から軸方向に突出するスパイン部分は、以下にさらに詳細に記載するように、駆動アーム２に取り付けられる。
【００１７】
ワイパブレード３は、作動装置１によって車両のリアスクリーン上で作動され、作動装置１は、電気エネルギーを回転運動に変換する働きをする、例えば、電動機、好適には、電子式のものを備える作動アセンブリによって駆動される。
【００１８】
本発明によれば、前記作動装置１は、前記駆動アーム２を受け入れ可能な本体１０を備える。前記本体１０は、矢印１２（図１）で示す方向にピボット軸の周りを回転するように蝶着される。前記作動装置は、前記駆動アーム２を前記本体１０に係止する手段１４をさらに備え、前記係止手段１４は、前記本体１０に蝶着される。このようにして、ワイパブレード３が摩耗した場合にワイパブレード３の取り替えを容易に行うことができる解決手段が得られる。
【００１９】
これは、特に、図４および図５に示されており、図４および図５は、開位置およびロック位置にある前記係止手段１４をそれぞれ示す。図４において、駆動アーム２は、作動装置によって本体１０から取り外された後に、交換されてもよいことに留意されたい。図５では、駆動アーム２は、適所に取り付けられた後、係止手段１４によってブロックされている。
【００２０】
なお、図１から図３をさらに参照すると、前記本体１０は、例えば、前記本体１０に取り付けられる駆動アセンブリの駆動軸１６用のハウジング通路１５を備え、前記駆動軸により、前記作動装置１、ひいては、前記駆動アーム２および前記ワイパブレード３が本体の前記ピボット軸の周りを回動する。前記ハウジングは、前記駆動軸１６用の通過孔２０が開口する基部１８と、前記ハウジングが前記通過孔１８の周囲にショルダを規定するように基部１８から続く側壁２２とを備える。
【００２１】
前記係止手段１４は、本体１０の前記ピボット軸を横断する連接軸２４に従って前記本体で回転するように蝶着される。この場合、前記連接軸２４は、本体１０の前記ピボット軸に対して直交する方向、例えば、前記ピボット軸を中心とした円に対して接線方向に配向される。
【００２２】
前記係止手段は、例えば、バー２６を備え、前記係止手段１４は、前記本体１０の平坦部２８と前記バー２６との間に前記駆動アーム２を挟むことができるように構成される。この場合、前記係止手段１４は、前記バー２６を前記連接軸２４に接続する２つのアーム３０ａ、３０ｂを備える。このように、前記バー２６は、前記連接軸２４の周りを回転するように蝶着される。
【００２３】
前記係止手段１４は、例えば、前記本体１０の遠位端部３２の領域において連接される。この目的のために、前記アーム３０ａ、３０ｂには、例えば、本体１０の側面３９、特に、平行な側面３９に位置する連接孔３８内に弾性的に挿入されるタブ３７が設けられる。
【００２４】
前記係止手段１４は、前記遠位端部３２と反対の端部３４で、特に、フック３６によって前記本体１０に留めるように構成されてもよい。前記本体１０には、前記フック３６をロック位置に差し込むためのスロット３３を備え、前記スロット３３は、この場合、本体１０のハウジング１５の側壁２２の領域に位置する。
【００２５】
前記係止手段１４は、以下に詳細に記載するように、洗浄液を供給するための循環路の通路３５を備えてもよい。言い換えれば、アーム３０ａ、３０ｂは、前記バー２６を越えて前記連接軸２４から平行に延伸し、前記バー２６と前記フック３６との間に前記通路３６を規定するために、フック３６の領域において合流する。前記係止手段１４は、前記通路が、前記係止手段１４のロック位置において、本体１０の前記ハウジング１５と向かい合わせになるように構成される。
【００２６】
特に、図４から分かるように、前記本体１０は、係止前に前記駆動アーム２を位置づけるために好適に構成される。この場合、連接孔３８が設けられた２つの側面３９は、前記平坦部２８から延伸し、前記側翼３９は、前記駆動アーム２の側翼４０を受け入れ、前記駆動アーム２を接線方向にブロック可能なように構成される。前記側面３９は、例えば、駆動アーム２の前記側翼４０を、ワイパブレード３の長手延伸軸に相当する半径方向にブロックすることで収容するように構成されたノッチ４２を備える。前記側面３９は、例えば、本体１０の遠位端部３２と本体１０のハウジング１５の側壁２２との間に延伸する。
【００２７】
この場合、図１から図３をさらに参照すると、本発明による前記ワイピングシステムは、前記ワイピングシステムのカバー４６を同様に備えるものであってもよい。前記カバー４６は、使用時、例えば、前記作動装置１および／または前記駆動アーム２を覆う。このカバーは、前記作動装置１にアクセスでき、係止手段１４のロック位置から開位置へ通過できるようにするために取り外し可能なものである。
【００２８】
前記本体１０は、前記ワイピングシステムの前記カバー４６を取り付けるための１つまたは複数の孔４４を備えてもよい。前記取り付け孔４４は、例えば、ロック位置において、バー２６と本体１０の遠位端部３２との間に位置する。また、前記駆動アーム２は、前記取り付け孔４４の拡張部として通過孔４８を備えてもよい。このようにして、ここでは図から視認できないが、前記カバー４６の内部に位置するタブを通過孔４８を介して前記取り付け孔４４内に導入することによって、カバー４６が本体１０内に取り付けられる。
【００２９】
前記駆動アーム２は、好適には、払拭するウィンドウに対してワイパブレード３を適用させるばね効果を発揮する。この目的のために、駆動アーム２は、例えば、適切な弾性を有する金属材料から作られる。さらに、駆動アーム２は、傾斜したブランチ５４によって接続された２つの平行な舌部５０、５２が設けられた平らなＳ字状のプロファイルを呈する。
【００３０】
舌部の一方の舌部５０は、駆動アーム２の近位端部を形成する。舌部５０は、ロック位置において、本体１０の前記平坦部２８と係止手段１４の前記バー２６との間に挟めて前記作動装置１に接続される。前記第１の舌部５０には、前記駆動アーム２の前記側翼４０と、カバー４６のタブが通る前記通過孔４８とが設けられる。この場合、前記第１の舌部は、本体１０の前記ハウジング１５の方向において本体１０に設けられた溝５８と協働するためのピン５６を含む。
【００３１】
舌部の他方の舌部５２は、ワイパブレード３の取り付けを可能にするものである。この目的のために、舌部５２は、この場合、スパイン６がブロックされる折り畳み縁部６０を備える。
【００３２】
前記ワイピングシステムは、スクリーン洗浄液をスプレーするための装置、特に、前記ワイパブレード３からのスプレー装置をさらに備えてもよい。
【００３３】
図６からさらに理解できるように、前記スプレー装置は、ワイパブレード３の長手延伸方向において、ワイパブレード３に沿って延伸するスプレー供給路６０を備え、前記スプレー供給路６０は、矢印６２で示すように、長手延伸方向に対して少なくとも垂直に洗浄液をスプレーするように配設された複数のスプレー孔を含む。
【００３４】
１つの例示的な実施形態によれば、前記スプレー供給路６０は、スクレーパブレード４とは別に作られ、スクレーパブレード４に取り付けられる。特に、これは、ワイパブレード３用のカバー６４に形成された供給路６０であってもよい。別の例示的な実施形態によれば、前記スプレー供給路は、スクレーパブレード４と一体化され、スクレーパブレード４の長手方向に進む管によって形成されてもよい。
【００３５】
前記スプレー装置は、対向する第１および／または第２のスプレー方向において、前記ワイパブレード３から前記ウィンドウにスプレーするように構成されてもよい。言い換えれば、特に、ワイパブレード３の上昇方向または下降方向において、前記ワイパブレード３の両側に、前記両側の第１および／または第２の側を介してウィンドウにスプレーするために、前記スプレー供給路が配置されてもよい。
【００３６】
図４および図５をさらに参照すると、前記スプレー装置は、この場合、１つ以上のスプレー供給路の供給用循環路をさらに備える。前記供給循環路は、例えば、一方では、前記駆動アームおよび／または前記ワイパブレード３の領域に設けられた液圧コネクタ７２と、他方では、本体１０の前記ピボット軸領域に位置する液体スプレー用入口７４とを接続する可撓性管７０を備える。前記液圧コネクタ７２は、例えば、前記カバー６４をワイパブレード３の残りにつなぐクリップ７６の領域に位置する。前記液体入口は、特に、駆動軸１６に設けられた供給チャネルに接続された供給ヘッド７８を備える。前記供給ヘッド７８は、本体１０の前記ハウジング１５の領域に位置し、ロック位置において、前記係止手段１４の通路３５を介して放出する。
【００３７】
前記ロック位置から前記開位置まで通るようにするために、前記可撓性管７０は、前記液圧コネクタ７２および／または前記供給ヘッド７８から引き出される。可撓性管７０は、係止手段１４からロック位置に通した後、適所に戻されてもよい。
【００３８】
前記スプレー装置は、ここには示していないが、フロントガラスを洗浄するための液体を輸送する装置を介して供給される。１つの例示的な実施形態によれば、液体を輸送するためのこのような装置は、例えば、駆動アーム１６に位置する管まで車両のフロントコンパートメントに設置された少なくとも１つの貯蔵部から洗浄液を送る１つまたは複数のパイプの形態をなす。洗浄液は、特に、少なくとも１つのポンプによって、液体輸送装置内を循環される。
【００３９】
液体輸送装置、ポンプおよび任意に貯蔵部は、洗浄液を供給するためのアセンブリを形成する。
【００４０】
また、払拭洗浄システムは、洗浄液用の加熱装置を備えてもよい。加熱装置は、例えば、貯蔵部に組み込まれる。あるいは、加熱装置は、液体輸送装置の任意の場所に配置されてもよく、例えば、この輸送装置を形成する管のいずれかの一部を囲むように配置されてもよい。
【００４１】
公知の方法において、洗浄液のスプレーは、必要に応じて運転者がリアウィンドウを洗浄できるように運転者によって作動されるように構成された、車両のステアリングホイールにある制御手段によって作動されてもよい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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