(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
時計の跳秒装置であって、
ばねハウジング（１）を備え、該ばねハウジング（１）から第１輪列（４）がエスケープメント（20）に至り、該エスケープメント（20）が、回転可能に支持されたガンギ車軸（15）上に回り止め配置されたガンギ車（17）と、被動側に振動システムが配置されたアンクル（18）とを含み、
前記ばねハウジング（１）から、秒針が保持された秒車軸（24）上に配置された秒車（25）に至る第２輪列（６）を備え、該第２輪列（６）が、回転可能に支持されたステップ軸（28）上に回り止め配置されたステップピニオン（29）を含み、
前記ステップ軸（28）が、半径方向に突出したステップレバー（30）を有し、該ステップレバー（30）の自由端が、前記第１輪列（４）における歯車（16）の星形歯車軸上に回り止め配置された星形歯車（32）のギャップ内に係合し、
前記星形歯車軸上に配置された前記歯車（16）が回転すると、前記ステップレバー（30）が１秒毎に１回解放されて前記星形歯車（32）における次のギャップ内に係合し、従って前記ばねハウジング（１）が付与するトルクにより前記第２輪列（６）が、前記秒車（25）の１秒分だけ更に回転するよう構成された跳秒装置において、
前記第１輪列（４）の蓄積駆動車（８）と蓄積被動車（12）との間に中間蓄積部が付勢配置され、該中間蓄積部が、前記ばねハウジングの駆動により巻上げ可能であり、前記星形歯車軸上に配置された前記歯車（16）が、前記第１輪列（４）の前記蓄積被動車（12）と前記ガンギ車（17）との間に配置された歯車（16）として構成されていることを特徴とする跳秒装置。
【請求項２】
請求項１に記載の跳秒装置であって、前記星形歯車軸が、前記ガンギ車軸（15）であることを特徴とする跳秒装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の跳秒装置であって、前記蓄積駆動車（８）が、前記ばねハウジング（１）により、中間蓄積部軸（11）周りで直接的又は間接的に回転駆動されるよう構成され、前記蓄積被動車（12）が、前記蓄積駆動車（８）と同軸回転自在に配置され、前記蓄積駆動車（８）と前記蓄積被動車（12）との間に、前記中間蓄積部として構成されたばねが配置されていることを特徴とする跳秒装置。
【請求項４】
請求項３に記載の跳秒装置であって、前記ばねが、前記中間蓄積部軸（11）を包囲するゼンマイ（10）として構成され、該ゼンマイ（10）の一端が、前記中間蓄積部軸（11）に対してより近位側で前記蓄積被動車（12）と半径方向に結合され、前記ゼンマイ（10）の他端が、前記中間蓄積部軸（11）に対してより遠位側で前記蓄積駆動車（８）と結合されていることを特徴とする跳秒装置。
【請求項５】
請求項４に記載の跳秒装置であって、前記蓄積駆動車（８）が、半径方向外方に延びる螺旋状キャリア（９）を有し、該螺旋状キャリア（９）の半径方向外側領域に、前記ゼンマイ（10）の外側端部が固定されていることを特徴とする跳秒装置。
【請求項６】
請求項１〜５の何れか一項に記載の跳秒装置であって、前記中間蓄積部を構成するばねが、弱い付勢状態と強い付勢状態との間の小ピッチ領域に亘って作動することを特徴とする跳秒装置。
【請求項７】
請求項１〜６の何れか一項に記載の跳秒装置であって、前記第１輪列（４）及び／又は前記第２輪列（６）は、分針を保持する分車軸に回り止め配置された分車を含むことを特徴とする跳秒装置。
【請求項８】
請求項１〜７の何れか一項に記載の跳秒装置であって、前記第１輪列（４）において、前記ばねハウジング（１）により分車（７）が回転駆動され、該分車（７）により小底車が回転駆動されるよう構成され、前記中間蓄積部が固定された前記蓄積被動車（12）が前記小底車であることを特徴とする跳秒装置。
【請求項９】
請求項１〜８の何れか一項に記載の跳秒装置であって、前記第２輪列（６）の前記秒車（25）により、中間車（27）を保持する中間ピニオン軸上に回り止め配置された中間ピニオン（26）が回転駆動され、前記中間車（27）により、前記ステップ軸（28）上に配置されたステップピニオン（29）が回転駆動されるよう構成されていることを特徴とする跳秒装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、時計の跳秒装置（いわゆる「ステップセコンド装置」）に関する。本発明に係る跳秒装置は、ばねハウジングからエスケープメントに至る第１輪列を備え、エスケープメントが、回転可能に支持されたガンギ車軸上に回り止め配置されたガンギ車と、被動側に振動システムが配置されたアンクルとを含み、ばねハウジングから、秒針を保持する秒車軸上に回り止め配置された秒車に至る第２輪列を更に備え、第２輪列が、回転可能に支持されたステップ軸上に回り止め配置されたステップピニオンを含み、ステップ軸が、半径方向に突出するステップレバーを有し、ステップレバーの遊端が、第１輪列における歯車の星形歯車軸上に回り止め配置された星形歯車のギャップ内に係合する。そして、星形歯車軸上に配置された歯車が回転すると、ステップレバーが１秒毎に１回解放されて星形歯車における次のギャップ内に係合し、従って第２輪列は、ばねハウジングが付与するトルクにより秒車の１秒分だけ更に回転する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
本発明の課題は、上記形式の跳秒装置において、部品点数及び所要スペースを削減すると共にエスケープメントにほぼ一定の力を供給可能とすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００３】
この課題を解決するため、本発明においては、第１輪列の蓄積駆動車と蓄積被動車との間に中間蓄積部が付勢配置され、中間蓄積部がばねハウジングの駆動により巻上げ可能であり、星形歯車軸上に配置された歯車が、第１輪列の蓄積被動車とガンギ車との間に配置された歯車として構成されている。
【０００４】
ばねハウジングによるトルクは、第２輪列を介して、半径方向に突出したステップレバーに付与される。ばねハウジングによるトルクは更に、第１輪列を介して、中間蓄積部に付与され、その中間蓄積部に蓄積されたトルクがエスケープメントのガンギ車に付与される。ステップレバーは、ガンギ車軸と堅固に結合された星形歯車により、更なる回転が抑制される。これにより、第２輪列を介して、ばねハウジングだけでなく、第１輪列における更なる回転も中間蓄積部まで抑制される。ただし、中間蓄積部に蓄積された力により、蓄積被動車と、蓄積被動車からガンギ車に至る第１輪列の他の部分とは、中間蓄積部の部分的な弛緩によって駆動され、従ってエスケープメントへの力の供給が中断されることはない。
【０００５】
星形歯車軸上に配置された歯車が一定回転すれば、星形歯車軸上に配置された星形歯車も一定回転し、従って星形歯車によってステップレバーが１秒毎に解放される。その際、ステップレバー及びステップピニオンは、ステップレバーが星形歯車における次の歯に当接するまで回転する。これにより、一方では、秒車軸上に配置された秒針が１秒分だけ進み、他方では、ばねハウジングも対応する回転を生じるため、部分的に弛緩した中間蓄積部が蓄積駆動車により巻上げられる。この場合、振動システムに力を補給するために、中間蓄積部の巻上げ量は２回の跳秒動作の間に放出される量に正確に対応している。
【０００６】
ばねハウジング及びガンギ車の間に第１輪列の中間蓄積部を配置すれば、中間蓄積部が周期的に巻上げられることに関連して、エスケープメントにほぼ一定の力が供給される。各ばねのばね力は、ばねの弛緩量に応じて変動するものであるが、中間蓄積部のばね力の変動はばねハウジングのばね力の変動よりも遥かに小さいため、エスケープメントに供給される力はほぼ一定である。
【０００７】
中間蓄積部は、１秒毎の跳秒動作時に巻上げられる。巻上げが比較的頻繁に生じることにより、中間蓄積部の緊張及び弛緩がわずかな範囲内でのみ行われ、従って中間蓄積部のばね力の変動が僅かな範囲に維持される。これにより、供給される力を一定とすることが可能となる。
【０００８】
本発明に係る跳秒装置は、二つの役割を有している。即ち、一方では秒針を１秒毎にステップさせ、他方では中間蓄積部をやはり１秒毎に巻上げるものである。これにより、部品点数が大幅に削減されるだけでなく、所要スペースも大幅に縮小される。
【０００９】
星形歯車軸をガンギ車軸として構成すれば、更なる部品点数の削減及び所要スペースの縮小化が可能となる。
【００１０】
好適には、蓄積駆動車は、ばねハウジングにより、中間蓄積部軸周りに直接的又は間接的に回転駆動されるよう構成され、蓄積被動車は、蓄積駆動車と同軸回転自在に配置され、蓄積駆動車と蓄積被動車との間に、中間蓄積部として構成されたばねが配置される。
【００１１】
第１輪列の中間蓄積部をばねハウジング近傍に配置すれば、当該領域における回転数に起因し、巻上げサイクル時に中間蓄積部の緊張及び弛緩が極めて僅かな量のみをもって生じる。これにより、エスケープメントに供給される力がほぼ一定となる。第１輪列の中間蓄積部をばねハウジング近傍に配置することとは、中間蓄積部がばねハウジングの被動側に隣接するよう配置されるか、又は第１輪列における１個又は２個の輪がばねハウジング及び中間蓄積部の間に配置されることを意味する。
【００１２】
この場合、中間蓄積部として構成されたばねが、中間蓄積部軸を包囲するゼンマイとして構成され、ゼンマイの一端が、中間蓄積部軸に対してより近位側で蓄積被動車と半径方向に堅固に結合され、ゼンマイの他端が、中間蓄積部軸に対してより遠位側で蓄積駆動車と堅固に結合される構成とすれば、所要スペースを削減することができる。
【００１３】
蓄積駆動車は、半径方向外方に延びる螺旋状キャリアを有し、この螺旋状キャリアの半径方向外側領域にゼンマイの外側端部が固定される構成とすることができる。
【００１４】
中間蓄積部を構成するばねが、弱い付勢状態と強い付勢状態との間の小ピッチ領域に亘って作動する構成とすれば、力の変動幅を狭めることができる。
【００１５】
分表示を可能とするため、第１輪列及び／又は第２輪列は、分針を保持する分車軸に回り止め配置された分車を含むことができる。
【００１６】
中間蓄積部をばねハウジング近傍に配置するため、第１輪列において、ばねハウジングにより分車が回転駆動され、更に分車により小底車が回転駆動される構成とすることができる。この場合、中間蓄積部が固定された蓄積被動車は、小底車として構成される。
【００１７】
ステップレバーを駆動させるため、第２輪列の秒車により、中間車を回り止め状態で保持する中間ピニオン軸上に配置された中間ピニオンが回転駆動され、更に中間車によりステップ軸上に配置されたステップピニオンが回転駆動される構成とすることができる。
【００１８】
以下、本発明を図面に記載の実施形態に基づいて詳述する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る跳秒装置の平面図である。
【図２】図１の跳秒装置における第１輪列の側面図である。
【図３】図１の跳秒装置における第２輪列の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
時計に使用される図示の跳秒装置は、歯付きリング２を有するばねハウジング１を備える。歯付きリング２には、第１輪列４の第１分針駆動部３のみならず、第２輪列６の第２分針駆動部５も係合している。
【００２１】
第１分針駆動部３と堅固に同軸結合された第１分車７は、ピニオンとして構成された蓄積駆動車８に係合している。蓄積駆動車８は、半径方向外方に突出する螺旋状キャリア９を有する。螺旋状キャリア９には、中間蓄積部として構成されたゼンマイ10の外側端部が固定されている。ゼンマイ10により、蓄積駆動車８と同軸配置された中間蓄積部軸11が包囲されている。
【００２２】
中間蓄積部軸11周りには、蓄積被動車12が回転自在に支持されている。蓄積被動車12には、所定の付勢状態にあるゼンマイ10の内側端部が中間蓄積部軸11に対してより近位側で半径方向に固定されている。
【００２３】
蓄積被動車12は、第１秒駆動部13を介して、該駆動部13と堅固に結合された第１秒車14を駆動する。第１秒車14は、ガンギ車軸15上に回り止め配置された歯車16に係合している。ガンギ車軸15上には、エスケープメント20のガンギ車17も配置されている。エスケープメント20は更に、アンクル18を含む。これに加えて、エスケープメント20の被動側には振動システムとしての天輪19が配置されている。
【００２４】
第２輪列６の第２分駆動部５は、第２分車33と堅固に同軸結合されている。第２分車33は、小底駆動部21と堅固かつ同軸状に結合された小底車22に係合している。小底車22は、秒車軸24上に堅固に配置された第２分駆動部23に係合している。
【００２５】
秒車軸24上には更に、１分毎に一回転する第２秒車25及び秒針（図示せず）が回り止め状態で保持されている。
【００２６】
第２秒車25は、中間車27と回転不能かつ同軸状に結合された中間ピニオン26に係合している。また中間車27は、ステップ軸28上に配置されたステップピニオン29に係合している。更にステップ軸28は、半径方向に突出するステップレバー30を有し、そのステップレバー30の遊端は、５枚の歯を有する星形歯車32におけるギャップの１つに係合している。
【００２７】
星形歯車32は、ガンギ車軸15上に回り止め状態で配置されている。
【００２８】
ゼンマイ10により、ガンギ車軸15が５秒毎に一回転するよう、ガンギ車17にトルクが付与される。
【００２９】
この回転により、星形歯車32も５秒毎に一回転する。従って、ステップレバー30は、１秒毎に星形歯車32から解放されて回転し、星形歯車32における次のギャップ内に再び係合する。
【００３０】
この場合、星形歯車32のギャップに係合するステップレバー30により通常は抑止されている第２輪列６は、ばねハウジング１から付与されるトルクによって、短時間だけ作動し続けるため、秒車軸24が1/60だけ更に回転する。これにより、秒針も１秒分だけステップ前進する。
【００３１】
第２輪列６を介しての上記回転運動がばねハウジング１によっても生じるため、ばねハウジング１により、第１分駆動部３、第１分車７、更には蓄積駆動車８を介して、ゼンマイ10も１秒毎に、従って短い時間間隔で反復的に巻上げられる。これにより、エスケープメント20にはほぼ一定の力が供給される。これは、ゼンマイ10における小さなピッチ領域だけが使用されることにも起因する。
【符号の説明】
【００３２】
１     ばねハウジング（香箱）
２     歯付きリング
３     第１分駆動部
４     第１輪列
５     第２分駆動部
６     第２輪列
７     第１分車
８     蓄積駆動車
９     螺旋状キャリア
10     ゼンマイ
11     中間蓄積部軸
12     蓄積被動車
13     第１秒駆動部
14     第１秒車
15     ガンギ車軸
16     歯車
17     ガンギ車
18     アンクル
19     天輪
20     エスケープメント
21     小底駆動部
22     小底車（三番車）
23     第２秒駆動部
24     秒車軸
25     第２秒車
26     中間ピニオン（二番車）
27     中間車
28     ステップ軸
29     ステップピニオン
30     ステップレバー
31     歯
32     星形歯車
33     第２分車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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