(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に固定されるラップアンカと、
前記ラップアンカに通され折り返された帯状のウェビングと、
前記折り返されたウェビングの間に内蔵されているシート状のヒータ素子と、
前記ウェビングを通す挿通孔を有して該ウェビングに移動可能に取り付けられるタングプレートと、
を備え、
前記折り返されたウェビングの先端は前記ヒータ素子の端部と該ウェビングとの間に挿入されていて、該ヒータ素子の端部に形成された該ウェビングの厚さ方向の段差は前記タングプレートを止めるタングストッパであることを特徴とするヒータ付シートベルト装置。
【請求項２】
当該シートベルト装置はさらに、前記ウェビングの前記ラップアンカから前記ヒータ素子にかけての所定範囲を包むカバー部材を備えることを特徴とする請求項１に記載のヒータ付シートベルト装置。
【請求項３】
前記ウェビングのうち前記ヒータ素子を内蔵した領域の幅方向の両端は、かがり縫いによって縫製されていることを特徴とする請求項１または２に記載のヒータ付シートベルト装置。
【請求項４】
前記ウェビングは、乗員の肩から腰までにかかる肩ベルト領域と、腰にその両脇にわたってかかる腰ベルト領域とを有し、
前記ヒータ素子は、前記腰ベルト領域に内蔵されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のヒータ付シートベルト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗員を座席に拘束するだけでなく暖房機能も有しているヒータ付シートベルト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在のほぼすべての乗用車には、座席にシートベルト装置が設置されている。シートベルト装置は、帯状のウェビングで乗員を座席に拘束する安全装置であって、車両に急停止や衝突などによる大きな減速度が作用した際に、乗員が慣性力で前方へ飛び出すことを防いでいる。一般に広く普及している三点式のシートベルト装置は、ウェビング上に設けられたタングプレートを座席横のバックルに挿入することで、乗員の肩から腰にかけての領域と、腰の両脇にかけての領域とを拘束する構成となっている。
【０００３】
現在のシートベルト装置には、乗員拘束機能の他にも、乗員を暖めるヒータ機能などの様々な追加機能を兼ね備えたタイプも開発されている。例えば特許文献１のヒータ付シートベルト装置では、シート状に構成された薄型の面状ヒータをウェビングに設置している。シート状の面状ヒータであればウェビングの装着感に与える影響が少ないため、ウェビングに暖房機能を効率よく追加することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−１６６８４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の技術では、管形状のチューブカバーで面状ヒータを覆うことで、美観および装着感の向上を図っている。しかしながら、多様な商品コンセプトの１つとして、コストダウンを見据えたより簡潔な構成のヒータ付シートベルト装置も求められている。
【０００６】
本発明は、このような課題に鑑み、簡潔な構成で、コストダウンおよび美観の維持を図ることが可能なヒータ付シートベルト装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明にかかるヒータ付シートベルト装置の代表的な構成は、車体に固定されるラップアンカと、ラップアンカに通され折り返された帯状のウェビングと、折り返されたウェビングの間に内蔵されているシート状のヒータ素子と、ウェビングを通す挿通孔を有してウェビングに移動可能に取り付けられるタングプレートと、を備え、折り返されたウェビングの先端はヒータ素子の端部とウェビングとの間に挿入されていて、ヒータ素子の端部に形成されたウェビングの厚さ方向の段差はタングプレートを止めるタングストッパであることを特徴とする。
【０００８】
上記構成によれば、部材を新たに追加することなく、ウェビングにヒータ素子を内蔵し、さらにはタングストッパも具現化することができる。このように、当該ヒータ付シートベルト装置は、構成が簡潔であって、コストダウンおよび軽量化を図ることができる。また、ウェビングを折り重ねてその間にヒータ素子を内蔵する構造であるため、ウェビングはヒータ素子分の厚みこそ増すものの、ウェビングの幅方向には形状に変化が現れない。また、ウェビングを長手方向に折り重ねるため、ヒータ素子の内蔵領域とそれ以外の通常の領域とで、織目模様が同じ方向にそろう。したがって、上記構成によれば、美観の維持を図ることが可能である。
【０００９】
当該シートベルト装置はさらに、ウェビングのラップアンカからヒータ素子にかけての所定範囲を包むカバー部材を備えてもよい。これによって、美観のさらなる向上を図ることができる。また、ヒータ素子には電源供給等のハーネスが接続されるが、カバー部材によってハーネスを覆い隠して保護することも可能になる。
【００１０】
上記のウェビングのうちヒータ素子を内蔵した領域の幅方向の両端は、かがり縫いによって縫製されていてもよい。この構成によって、ウェビングの端同士を好適に縫い合わせることができる。
【００１１】
上記のウェビングは、乗員の肩から腰までにかかる肩ベルト領域と、腰にその両脇にわたってかかる腰ベルト領域とを有し、ヒータ素子は、腰ベルト領域に内蔵されていてもよい。この構成によって、乗員の身体をより効率よく温めることが可能になる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、簡潔な構成で、コストダウンおよび美観の維持を図ることが可能なヒータ付シートベルト装置を提供することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態にかかるヒータ付シートベルト装置の概要を例示した図である。
【図２】図１（ｂ）のヒータ付シートベルト装置の部分拡大図である。
【図３】図２（ａ）のヒータ内蔵部の拡大図である。
【図４】図１（ｂ）のウェビングの拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値などは、発明の理解を容易とするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。
【００１５】
図１は、本発明の実施形態にかかるヒータ付シートベルト装置の概要を例示した図である。図１（ａ）は、当該ヒータ付シートベルト装置（以下、ヒータベルト１００と称する）の装着状態を例示したものである。当該ヒータベルト１００は、一般的な運転席用のシートベルトとして広く普及している三点式のものであって、車室内の壁部に設けられたスルーアンカ１０２と、座席１０１横のバックル１０４に連結したタングプレート１０６、バックル１０４とは座席１０１に対して反対側のラップアンカ１０８の三点で支持して乗員１１０を拘束する。
【００１６】
ウェビング１１２は帯状であり、乗員１１０を直接的に拘束する。ウェビング１１２は、タングプレート１０６を境にして、乗員１１０の肩から腰までにかかる肩ベルト領域１１２ａと、腰にその両脇にわたってかかる腰ベルト領域１１２ｂとに分かれて乗員１１０に接触しこれを拘束する。
【００１７】
図１（ｂ）は、非装着状態のヒータベルト１００を例示した図である。ウェビング１１２は、その根元側がリトラクタ１１４に巻き取られて収納されている。リトラクタ１１４は、スルーアンカ１０２の下方の床付近に設置されている。
【００１８】
タングプレート１０６は、細長形状の挿通孔１１６を有している。タングプレート１０６は、挿通孔１１６にウェビング１１２を通すことで、ウェビング１１２に沿って移動可能に取り付けられている。タングプレート１０６は、ヒータベルト１１０の非装着状態において乗員１１０が把持しやすい高さに位置するよう、ウェビングに設けられた後述するタングストッパ１１８に引っ掛かって留まるようになっている。
【００１９】
図２は、図１（ｂ）のヒータ付シートベルト装置の部分拡大図である。図２（ａ）は、ウェビング１１２の主に腰ベルト領域１１２ｂからラップアンカ１０８にかけての領域を拡大して例示している。ヒータベルト１００は、乗員１１０を拘束する安全装置としての本来の機能に加えて、暖房機能も有している。本実施形態では、腰ベルト領域１１２ｂに、ヒータ素子１２０が内蔵されている（ヒータ内蔵部１２２）。腰ベルト領域１１２ｂは、乗員１１０の下半身に接触して、乗員１１０の身体をより効率よく温めることができる。
【００２０】
図２（ｂ）は、図２（ａ）のヒータベルト１００の分解図である。ヒータ素子１２０は、長尺なシート状であって薄くて柔軟性があり、電気で発熱を行う。ヒータ素子１２０には、所定の制御部１２４と、制御部１２４から延びるハーネス類１２６が設けられている。制御部１２４は、ハーネス類１２６を介して車体側から電力供給および電気信号を受ける。ヒータ素子１２０としては、発熱性を備えたシート状または面状の構造体であればよく、例えば抵抗発熱体や炭素繊維を用いたいわゆるカーボンヒータ、その他にもアルミ箔ヒータなどを利用できる。
【００２１】
ラップアンカ１０８は、主に金属製であり、ウェビング１１２を車体に固定する。ラップアンカ１０８には所定の孔部１２８が設けられていて、ウェビング１１２は孔部１２８に通されてラップアンカ１０８と接続する。
【００２２】
カバー部材１３０は、主に樹脂製であり、ウェビング１１２のラップアンカ１０８からヒータ内蔵部１２２にかけての所定範囲を包む。カバー部材１３０によってハーネス類１２６を覆い隠し、ハーネス類の保護および車内の美観向上を図ることが可能になる。
【００２３】
本実施形態では、美観および装着感を考慮しつつ、なるべく簡潔でコストダウンを図った構成によってヒータ素子１２０をウェビング１１２に内蔵している。具体的には、ヒータ素子１２０は、新たな部材を用いることなく、ウェビング１１２を折り返した領域に内蔵される構成となっている。
【００２４】
ウェビング１１２は、ラップアンカ１０８に通された後、ヒータ素子１２０の全体を覆う程度にまで折り返される。このとき、ウェビング１１２は、乗員１１０（図１（ｂ）参照）に触れる側とは反対側に折り返される。この構成によって、折返しによって生じる段差や繋ぎ目等に乗員１１０が触れなくなるため、ウェビング１１２の装着感を維持することができる。
【００２５】
図３は、図２（ａ）のヒータ内蔵部１２２の拡大図である。ヒータ内蔵部１２２の幅方向の両端は、かがり縫い１３２によって縫製されている。この構成によって、ウェビング１１２の端同士を丈夫に縫い合わせ、ヒータ素子１２０を好適に内蔵することができる。
【００２６】
再び図２（ｂ）を参照する。本実施形態では、折り返されたウェビング１１２の先端１３４は、矢印で例示するように、ヒータ素子１２０の端部１３６とウェビング１１２との間に挿入される。これによって、図２（ａ）に例示するように、ウェビング１１２の厚さ方向に段差１３８が形成される。本実施形態では、この段差１３８をタングストッパ１１８（図４参照）として利用する。
【００２７】
図４は、図１（ｂ）のウェビング１１２の拡大図である。タングストッパ１１８は、ヒータベルト１１０の非装着状態（図１（ｂ）参照）においてタングプレート１０６を乗員１１０（図１（ｂ））が把持しやすい高さに止める部位である。本実施形態では、ヒータ素子１２０の端部１３６に形成されたウェビング１１２の厚さ方向の段差１３８を、タングプレート１０６の挿通孔１１６が干渉し引っ掛かかる程度の厚みに形成することで、タングストッパ１１８を実現している。
【００２８】
当該ヒータベルト１００は、部材を新たに追加することなく、ウェビング１１２を折り返すことでヒータ素子１２０を内蔵し、さらにはこの折り返したウェビング１１２によってタングストッパ１１８も具現化している。このように、当該ヒータベルト１００は、構成が簡潔であって、コストダウンおよび軽量化を図ることができる。
【００２９】
本実施形態では、ウェビング１１２を折り重ねてその間にヒータ素子１２０を内蔵する構造であるため、ウェビング１１２のヒータ内蔵部１２２は、通常の領域１４０に比べてヒータ素子１２０分の厚みこそ増すものの、ウェビング１１２の幅方向には形状に変化が現れない。また、ウェビング１１２を長手方向に折り重ねるため、ヒータ内蔵部１２２と通常の領域１４０とで、ウェビング１１２の織目模様１４２が同じ方向にそろう。したがって、上記構成によれば、美観の維持を図ることが可能である。
【００３０】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施例について説明したが、以上に述べた実施形態は、本発明の好ましい例であって、これ以外の実施態様も、各種の方法で実施または遂行できる。特に本願明細書中に限定される主旨の記載がない限り、この発明は、添付図面に示した詳細な部品の形状、大きさ、および構成配置等に制約されるものではない。また、本願明細書の中に用いられた表現および用語は、説明を目的としたもので、特に限定される主旨の記載がない限り、それに限定されるものではない。
【００３１】
したがって、当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は、乗員を座席に拘束するだけでなく暖房機能も有しているヒータ付シートベルト装置に利用することができる。
【符号の説明】
【００３３】
１００…ヒータベルト、１０１…座席、１０２…スルーアンカ、１０４…バックル、１０６…タングプレート、１０８…ラップアンカ、１１０…乗員、１１２…ウェビング、１１２ａ…肩ベルト領域、１１２ｂ…腰ベルト領域、１１４…リトラクタ、１１６…挿通孔、１１８…タングストッパ、１２０…ヒータ素子、１２２…ヒータ内蔵部、１２４…制御部、１２６…ハーネス類、１２８…ラップアンカの孔部、１３０…カバー部材、１３２…かがり縫い、１３４…ウェビングの先端、１３６…ヒータ素子の端部、１３８…段差、１４０…ウェビングの通常の領域、１４２  …ウェビングの織目模様
【図１】
0006320981.tif 000002
【図２】
0006320981.tif 000003
【図３】
0006320981.tif 000004
【図４】
0006320981.tif 000005