(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
紡績ラインのコーミング機において、ニッパー（４）上に位置し前進手段によって移動可能な供給シリンダー（１２）によって行われる、繊維ウェブの間欠的前進の調整方法であって、
前記ニッパーの１つの構成において、前記供給シリンダー（１２）に取り付けられた、第１の直径（Ｄ１）と第１の歯数（Ｚ１）と第１のピッチ（ｐ１）とを有する第１の大歯車（１４’）を、第１のピッチ（ｐ１）と略等しい第２のピッチ（ｐ２）と、前記第１の大歯車（１４’）の第１の直径（Ｄ１）と異なる第２の直径（Ｄ２）とを有する第２の大歯車（１４’’）に交換するステップと、
前記ニッパーの前記構成を変更することなく、すなわち前記ニッパーのジョー間の相互距離を変更することなく、前記前進手段を前記第２の大歯車（１４’’）に係合させるステップと、を含み、
前記ニッパーの下ジョー（６）及び上ジョー（８）は、１度目の調整のためにのみ既定の相互位置に置かれる、調整方法。
【請求項２】
紡績ラインのコーミング機において、ニッパー（４）上に位置する供給シリンダー（１２）によって行われる、繊維ウェブの間欠的前進の調整方法を実行するためのキットであって、
略同じピッチ（ｐ１，ｐ２，ｐ３）と、異なる直径（Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３）と、異なる歯数（Ｚ１，Ｚ２，Ｚ３）とを有する、複数の大歯車（１４’，１４’’，１４’’’）を含み、
前記複数の大歯車のうちの第１の大歯車を第２の大歯車に交換した後、前記供給シリンダーを移動させる前進手段は、前記ニッパーの構成を変更することなく、すなわち前記ニッパーのジョー間の相互距離を変更することなく、前記第２の大歯車に係合し、
前記ニッパーの下ジョー（６）及び上ジョー（８）は、１度目の調整のためにのみ既定の相互位置に置かれる、キット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コーミング機において、該コーミング機のデタッチングシリンダーへの繊維ウェブの前進を調整するための方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
糸の調製ラインにおいて、繊維の開繊及び洗浄を行う初期段階ののち、カーディング機によってカーディングが行われ、繊維がウェブ状に現れる。
【０００３】
処理後、もしあれば、多様な別々のウェブが組み合わされてラップを形成するラップワインダー上で、繊維が高度に平行で清浄なウェブを得るために、ウェブ又はラップがコーミング機によりコーミングされる。
【０００４】
コーミング機は、下ジョーと、上ジョーと、供給シリンダーとを含み下フレームにより支持されるニッパー群、及び、該ニッパー群の下流における１対以上のデタッチングシリンダーを含む。
【０００５】
コーミング機に導入されるウェブは、間欠的運動を有しウェブをつまんで維持して単にタフトを出現させる供給シリンダーに運ばれる；タフトは頭部において円形コームによってコーミングされ、デタッチングシリンダーによって取り外され、尾部において直線状コームによってコーミングされ、先行するタフトに連結される。
【０００６】
供給シリンダーにより供給されるタフトの長さは、ウェブの質のために特に重要であり、一般的に、タフトが短いほど質は良いが、タフトが短いほどプラントの生産性は低い。
【０００７】
加工される繊維の種類とウェブに求められる質によって、ニッパー群の調整作業では、供給シリンダーの間欠的回転のエンティティを変化させることによりタフトの長さを変化させることが必要となる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
コーミング機の設計においては、このような調整作業を行う必要性を念頭に置かなくてはならない。こうした必要性が、設計と、特には、特に複雑なジョーの交互運動を司る運動の法則の定義を決定する。
【０００９】
更に、このような調整作業は機械の長いダウンタイムと、運転再開に先立つテスト工程を伴い、結果的にプラントの生産性低下を引き起こす。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の目的は、上述の要件を満たし、かつ、従来技術を参照して言及される利点を克服する、コーミング機の供給シリンダーの間欠運動の調整方法を提供することである。
【００１１】
このような目的は、請求項１に従って行われる調整方法によって達成される。
【００１２】
本発明による調整方法の特徴及び利点は、添付の図面を参照し非限定的な例によってなされる以下の説明から明白となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明による調整方法を行うのに適したコーミング機のニッパー群を示す図である。
【図２】図１のニッパー群の模式的側面図である。
【図３】図３ａ、３ｂおよび３ｃは、それぞれ異なる大歯車を備える図１のニッパー群を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明によるコーミング機は、ニッパー群１と、該ニッパー群の下部に位置され、回転運動されるのに適する円形コームを含む。
【００１５】
ニッパー群１はニッパー４を含む。ニッパー４は下フレーム７によって支持される下ジョー６と、上フレーム９によって支持されヒンジ軸１０上で下ジョー６にヒンジ連結される上ジョー８と、その前領域において下ジョーと一体化された直線状コームと、を含む。
【００１６】
ニッパー群１は更に、下ジョー６に支持され指示により回転する供給シリンダー１２を含む。供給シリンダー１２はこれにより、ニッパー４に位置される。
【００１７】
ニッパー群１の下流に、指示により交互の回転動作で回転する複数対のデタッチングローラが設けられる。
【００１８】
ニッパー４は交互の前後運動をする。前進位置において、ジョー６、８はデタッチングローラに近接して開放され、直線状コームによるタフト尾部のコーミングを可能にする。ニッパーの後退位置において、ジョー６、８はデタッチングローラから離間し、つままれて閉じられ、円形コームによるタフト頭部のコーミングを可能にする。
【００１９】
ニッパーの前進工程の間、つまりニッパーが後退位置から前進位置へと移動する際、もしくは戻り工程の間、つまりニッパーが前進位置から後退位置へと移動する際、供給シリンダーは前進方向Ａへの間欠的回転を行い、ウェブのセクションを前進させて、コーミングされるべき新しいタフトを形成する。
【００２０】
このような目的のために、ニッパー群は、供給シリンダー１２に回転接続する大歯車１４を含む。例えば大歯車１４は、供給シリンダー１２の軸方向端部に、取り外し可能に同軸上に取り付けられる。
【００２１】
大歯車１４は、周方向に連続する複数の歯１６を備え、歯の間には隙間１８が作られる。
【００２２】
ニッパー群１は、ニッパー４と同期される、大歯車１４の間欠駆動手段を更に含む。
【００２３】
例えば、間欠駆動手段は上フレーム９にヒンジ連結され大歯車１４と係合して前進方向Ａへ回転させるのに適するレバー２０を含む。
【００２４】
好ましくは、レバー２０は、大歯車１４の歯１６間の隙間１８へ挿入されるのに適する終端部２２を含む。
【００２５】
レバー２０は、下ジョー６がデタッチングシリンダーに対して既定の位置にあるときレバー２０の回転が起きるように、ニッパー４と同期して回転可能である。
【００２６】
特徴的直径Ｄを有する大歯車１４について、ピッチｐと歯数Ｚが定義されている。直径Ｄ、ピッチｐ、及び歯数Ｚは、式ｐ＊Ｚ＝ｎ＊Ｄにより関係付けられる。
【００２７】
各コーミングサイクルにおいて、レバーは、ピッチに従って、歯車２０に、制御された回転を行わせる。すなわち、レバーの終端部２２は隙間１８から離脱し、隣接する隙間に係合する。
【００２８】
ニッパー群１が、直径Ｄ１、歯数Ｚ１、ピッチｐ１を有する大歯車１４’を備えていると想定する。
【００２９】
コーミング機の各ストロークにおいて、供給シリンダーは回転を行い、この回転にウェブの既定の前進が対応する。
【００３０】
ウェブの多様な前進を実現するために、調整方法は、第１の大歯車１４’を、第１の大歯車１４’のピッチｐ１と略等しいピッチｐ２と、第１の大歯車１４’の歯数Ｚ１と異なる歯数Ｚ２と、第１の大歯車１４’の直径Ｄ１と異なる直径Ｄ２とを有する第２の大歯車１４’’へ交換することを提供する。
【００３１】
このような交換に続いて、第２の大歯車１４’’は中間駆動手段との係合を可能にする角度位置に配置される、すなわち、第２の大歯車１４’’の２つの歯の間の隙間に挿入され得るレバー２０の終端部２２と共に配置される。
【００３２】
第２の大歯車１４’’のピッチｐ２は、第１の大歯車１４’のピッチｐ１と「略等しい」とは、間隔、又は寸法の変動を相殺するために、これら２つのピッチにわずかな差はあってもよいことを意味する。
【００３３】
いずれの場合にも、本調整方法によれば、第１の歯車１４’を第２の歯車１４’’に交換した後、ニッパーの構成を変更せずに、つまりジョー間の相互距離を変更せずに、前進手段を第２の歯車１４’’に係合させる工程が続く。
【００３４】
本調整方法は、略等しいピッチｐ、異なる歯数Ｚ、すなわち異なる直径Ｄを有する複数の大歯車のキットの使用を提供する。
【００３５】
更に、一の大歯車を、異なる歯数を有する別の大歯車と交換する必要がある際、本調整方法は、ニッパーのいかなる構成においてもこのような交換を可能にする。すなわち、従来技術のコーミング機の場合とは異なり、ニッパー群は、直径によって定義される特定の調整構成とする必要がない。
【００３６】
好適なことに、本発明による調整方法は、専門の技術者がコーミング機を紡績ラインへ組み入れるために行う調整である一度目の調整においてのみ、ニッパーを、下ジョー６及び上ジョー８が既定の相互位置に置かれる既定の調整構成とすればよい。
【００３７】
革新的なことに、本発明による調整方法は要件を満たし、従来技術について言及される欠点を克服する。
【００３８】
有利なことに、実際、本調整方法は、一の大歯車を別の大歯車と交換することにより、この調整中に採用される構成においてニッパーのジョー間の相互位置を変更することなくウェブの前進の素早い調整を可能にする。
【００３９】
更に有利な側面によれば、本調整方法は設計段階の単純化を可能にし、特に、調整中にジョー同士の相対的位置が変更されず、ジョーの運動の法則の最適な定義を可能にする。
【００４０】
当業者は、不測の要件を満たすために、以下の請求項の保護の範囲内において、上述の方法に変更を加え得ることが明らかである。
【図１】
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【図２】
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【図３ａ】
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【図３ｂ】
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【図３ｃ】
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