(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筺体と、
前記筺体の上面側および下面側の少なくとも一方に形成された空気吸込口と、
前記筺体の前面側に形成された空気吹出口と、
前記空気吸込口から前記空気吹出口へと連結する風路と、
前記風路に配置された第１のターボファン及び第２のターボファンと、
前記第１のターボファンの下流側かつ前記空気吹出口の上流側であって、前記第１のターボファンの前面及び両側面に配置された第１の熱交換器と、
前記第２のターボファンの下流側かつ前記空気吹出口の上流側であって、前記第２のターボファンの前面及び両側面に配置された第２の熱交換器と、
前記筐体の背面側であって前記筺体の長手方向において前記第１のターボファンと前記第２のターボファンの間に配置され、冷房運転時に冷媒を前記第１の熱交換器及び前記第２の熱交換器に分流する分流器と、
前記筐体の背面側であって前記筺体の長手方向において前記第１のターボファンと前記第２のターボファンの間に配置され、冷房運転時に前記第１の熱交換器から流出した冷媒と前記第２の熱交換器から流出した冷媒を合流する合流器とを備えた空気調和機。
【請求項２】
前記筐体の背面側であって前記筺体の長手方向において前記第１のターボファンと前記第２のターボファンの間に配置され、且つ、冷房運転時における前記第１の熱交換器の入口開口端から前記第１の熱交換器の出口開口端までの間の冷媒配管、又は／及び、冷房運転時における前記第２の熱交換器の入口開口端から前記第２の熱交換器の出口開口端までの間の冷媒配管に配置された除湿弁を備えたことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機。
【請求項３】
前記第１のターボファンの回転軸と前記第２のターボファンの回転軸の中間面に対して、前記第１の熱交換器のリターンベンドと前記第２の熱交換器のリターンベンドを左右対称に配置したことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機。
【請求項４】
前記第１のターボファンの回転軸と前記第２のターボファンの回転軸の中間面に対して、前記分配器及び前記合流器の分岐数を左右対称としたことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機。
【請求項５】
前記第１のターボファンの回転軸と前記第２のターボファンの回転軸の中間面に設けられた仕切板を備えたことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機。
【請求項６】
前記除湿弁は、
冷房運転時における前記第１の熱交換器の入口開口端から前記第１の熱交換器の出口開口端までの間の冷媒配管に配置された第１の除湿弁と、
冷房運転時における前記第２の熱交換器の入口開口端から前記第２の熱交換器の出口開口端までの間の冷媒配管に配置された第２の除湿弁と、
から構成されることを特徴とする請求項２に記載の空気調和機。
【請求項７】
前記分配器及び前記合流器の少なくとも一方は、前記第１の熱交換器に流れる冷媒の流量と前記第２の熱交換器に流れる冷媒の流量の流量比を調節する冷媒流量比調節機構を有することを特徴とする請求項１に記載の空気調和機。
【請求項８】
前記合流器が前記冷媒流量比調節機構を有することを特徴とする請求項７に記載の空気調和機。
【請求項９】
冷房運転時における前記第１の熱交換器の出口開口端と前記合流器との間の冷媒配管、又は／及び、冷房運転時における前記第２の熱交換器の出口開口端と前記合流器との間の冷媒配管に配置され、冷媒の流量を調節する冷媒流量調節機構を備えたことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機。
【請求項１０】
前記分流器と冷房運転時における前記第１の熱交換器の入口開口端との間の冷媒配管、又は／及び、前記分流器と冷房運転時における前記第２の熱交換器の入口開口端との間の冷媒配管に配置され、冷媒の流量を調節する冷媒流量調節機構を備えたことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機。
【請求項１１】
冷房運転時における前記第１の熱交換器の入口開口端から前記第１の熱交換器の出口開口端までの間の冷媒配管、又は／及び、冷房運転時における前記第２の熱交換器の入口開口端から前記第２の熱交換器の出口開口端までの間の冷媒配管に配置され、冷媒の流量を調節する冷媒流量調節機構を備えたことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気調和機に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、ケーシングの下面に吸込口を、前面及び両側面に吹出口を形成し、ケーシング内の空気通路には、２つのターボファンを並べて配置し、２つのターボファンを囲うように熱交換器をコ字状に配置した空気調和装置の室内機が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２０５５８８号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の空気調和装置の室内機において、室内熱交換器を２パス以上の冷媒配管で構成する場合、室内熱交換器の一方の端部に冷媒分配器を設置する必要がある。すると、室内熱交換器の長さが左右で不均一となり、室内熱交換器の交換熱量の低下を招き、空気調和機の省エネルギ性の向上が困難であるという課題があった。
【０００５】
そこで、本発明は、省エネルギ性の高い空気調和機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このような課題を解決するために、本発明に係る空気調和機は、筺体と、筺体の上面側および下面側の少なくとも一方に形成された空気吸込口と、筺体の前面側に形成された空気吹出口と、空気吸込口から空気吹出口へと連結する風路と、風路に配置された第１のターボファン及び第２のターボファンと、第１のターボファンの下流側かつ空気吹出口の上流側であって、第１のターボファンの前面及び両側面に配置された第１の熱交換器と、第２のターボファンの下流側かつ空気吹出口の上流側であって、第２のターボファンの前面及び両側面に配置された第２の熱交換器と、筐体の背面側であって筺体の長手方向において第１のターボファンと第２のターボファンの間に配置され、冷房運転時に冷媒を第１の熱交換器及び第２の熱交換器に分流する分流器と、筐体の背面側であって筺体の長手方向において第１のターボファンと第２のターボファンの間に配置され、冷房運転時に第１の熱交換器から流出した冷媒と第２の熱交換器から流出した冷媒を合流する合流器とを備えた。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、省エネルギ性の高い空気調和機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】空気調和機の構成図である。
【図２】室内熱交換器の構造図である。
【図３】室内機のターボファンの中心を通る側断面図である。
【図４】室内機の上断面図である。
【図５】室内熱交換器の継手部品群のＳ方向からみた構成図である。
【図６】室内熱交換器の継手部品群のＳ方向からみた構成図である。
【図７】室内熱交換器の継手部品群のＳ方向からみた構成図である。
【図８】室内熱交換器の継手部品群のＳ方向からみた構成図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を用いて本発明の実施例を説明する。
【実施例１】
【００１０】
以下、本実施例について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、本実施例に係る空気調和機１００の構成図である。
【００１１】
図１に示すように、本実施例に係る空気調和機１００は、室外機１と、室内機２と、を備えている。室外機１は、作動流体を圧縮する圧縮機３と、作動流体の流れの向きを切り替えるための四方弁４と、作動流体と室外空気との間で熱交換させるための室外熱交換器５と、室外空気を室外機１の内部に取り込むためのプロペラファン６と、作動流体を膨張させる膨張弁７と、を備えている。室内機２は、作動流体と室内空気との間で熱交換させるための室内熱交換器８と、室内空気を室内機２の内部に取り込むためのターボファン９と、を備えている。また、圧縮機３、四方弁４、室外熱交換器５、膨張弁７、および、室内熱交換器８は、配管１０で接続され、作動流体が循環することができるようになっている。なお、作動流体は、Ｒ４１０ＡやＲ３２等の冷媒を用いることができる。
【００１２】
空気調和機１００の冷房運転時において、四方弁４は、図１の実線で示すように接続され、圧縮機３から吐出された作動流体（冷媒）は、室外熱交換器５、膨張弁７、室内熱交換器８の順に流れ、再び圧縮機３に循環するようになっている（図１の実線矢印参照）。一方、空気調和機１００の暖房運転時において、四方弁４は、図１の破線で示すように接続され、圧縮機３から吐出された作動流体（冷媒）は、室内熱交換器８、膨張弁７、室外熱交換器５の順に流れ、再び圧縮機３に循環するようになっている（図１の破線矢印参照）。
【００１３】
室外機１の内部では、室外空気はプロペラファン６によって吸引されて、室外熱交換器５を通過することにより、作動流体（冷媒）と室外空気との間で熱交換することができるようになっている。また、室内機２の内部では、室内空気はターボファン９によって押し出されて室内熱交換器８を通過することにより、作動流体（冷媒）と室内空気との間で熱交換することができるようになっている。そして、作動流体（冷媒）と熱交換することにより加熱または冷却された室内空気である調和空気を吹出して室内の空調を行うようになっている。
【００１４】
次に、室内機２の内部に配置される室内熱交換器８の構造について図２を用いて説明する。図２は、室内熱交換器８の分解斜視図である。
【００１５】
図２に示すように、室内熱交換器８は、クロスフィンチューブ式熱交換器であり、複数のアルミニウム製のフィン１１を、Ｕ字状に曲げられた銅製の伝熱管１２が貫くように構成されている。フィン１１に挿入された伝熱管１２を液圧または機械的に拡管することにより、フィン１１と伝熱管１２とが密着する。また、伝熱管１２の端部には、継手部品としてリターンベンド１３などが溶接され、作動流体（冷媒）の流路が構成されている。
【００１６】
次に、室内機２の内部構造について図３から図５を用いて説明する。図３は、本実施例に係る空気調和機１００の室内機２のターボファン９の中心を通る側断面図である。図４は、本実施例に係る空気調和機１００の室内機２の上断面図である。図５は、図４のＳ方向からみた継手部品群の構成図である。
【００１７】
図３に示すように、室内機２の上面および下面には室内空気を吸い込む吸込口１４が形成され、さらに室内機２の前面には調和空気を吹出す吹出口１５が形成され、室内機２の内部には吸込口１４から吹出口１５へと連結する風路が形成されている。吸込口１４には、室内機２の内部に吸い込まれる室内空気からホコリを収集するためエアフィルタ１６が配置されている。吹出口１５には、風向板１７が配置され、風向板１７の角度を変更することで吹出口１５から吹き出される調和空気の風向を制御することができるようになっている。また、室内機２の背面下部のスペースには、冷媒配管１８とドレイン配管１９が設けられている。
【００１８】
室内機２内には、上下方向に２つのターボファン９が、室内機２に対して垂直なモータ軸２０に支えられて配置されており、ターボファン９から吹出口１５までの風路の途中に室内熱交換器８が配置されている。
【００１９】
上下の２つのターボファン９の間には扁平両軸なファンモータ２１が配置されている。両軸モータを用いることで、２つのターボファン９の間にモータを配置することができ、風路を阻害することによる通風抵抗の増大を防ぐことができる。また、扁平モータを用いることで、限られた筐体高さの中で、ターボファン９を上下に２つ備えることができる。例えば、アキシャルギャップ型のモータを用いることで扁平両軸化が容易にできる。
【００２０】
このファンモータ２１と、１本のモータ軸２０で支持される上下の２つのターボファン９とで、ターボファンユニット２６が構成される。ファンモータ２１によりターボファン９を動作させると、室内空気が吸込口１４から流入し、室内熱交換器８の伝熱管内部の作動流体（冷媒）と熱交換し、吹出口１５から調和空気を吹き出すようになっている。
【００２１】
室内熱交換器８の上面は、断熱材２２が配置されている。また、室内熱交換器８の下面にはドレインパン２３が設けられている。断熱材２２とドレインパン２３の素材には、例えば発泡スチロールなどを用いることができる。
【００２２】
図４に示すように、室内機２の背面と側面は、室内機２の筺体の壁で仕切られ、室内機２の中央には仕切り板２４が配置されている。中央に仕切り板２４を配置することで、左右のターボファン９から吹出る空気の干渉を抑制することができる。また、室内機２の右側面には電気品箱２５と断熱材２２が配置され、左側面には断熱材２２が配置されている。
【００２３】
ターボファンユニット２６は、仕切り板２４を挟んで並列に２つ（以下の説明において、右側面側をターボファンユニット２６Ａ、左側面側をターボファンユニット２６Ｂとする。）配置され、室内機２の前面の１方向に向かって調和空気を吹出す。このように、背面と側面を壁で仕切り、吹出方向を前面の１方向とすることで、調和空気の吹出し速度を高めて、調和空気を遠くまで飛ばすことができる。
【００２４】
室内熱交換器８は、各ターボファンユニット２６Ａ，２６Ｂを囲うように、略コの字状に２つ配置される。以下の説明において、右側面側のターボファンユニット２６Ａを囲う室内熱交換器８を室内熱交換器８Ａとし、左側面側のターボファンユニット２６Ｂを囲う室内熱交換器８を室内熱交換器８Ｂとする。
【００２５】
このように、１つのターボファンユニット２６（２６Ａ，２６Ｂ）に対して、１つの室内熱交換器８（８Ａ，８Ｂ）を略コ字状に囲うように配置することにより、従来技術である特許文献１（特開２０００−２０５５８８号公報）に開示された空気調和装置の室内機と比較して、限られた室内機２の領域内で、室内熱交換器８の長さを確保することができる、言い換えると、室内熱交換器８の伝熱面積を確保することができる。即ち、室内熱交換器８の熱交換性能を向上させることにより、空気調和機１００の省エネルギ性が向上する。
【００２６】
室内熱交換器８Ａを通過して吹出される風２７Ａと，室内熱交換器８Ｂを通過して吹出される風２７Ｂは、中央の仕切り板２４により、別々に吹出される。この吹出される風２７Ａと風２７Ｂの風量、或いは風速分布に差が生じると、室内熱交換器８の熱交換が効率的に行える領域と、効率的に行えない領域と、が発生することとなり、空気調和機１００の省エネルギ性が低下する。加えて、室内熱交換器８から吹出す空気の、左右方向の気流制御が困難になり快適性も損ねるため、風２７Ａと風２７Ｂの風量および風速分布を左右対称とし、均一に吹出すことが望ましい。
【００２７】
継手部品群２８は複数のリターンベンド１３等の部品で構成されているため、室内機２内である程度のスペースを要する。そのため、特許文献１に開示された空気調和装置の室内機のように、右側面に継手部品群２８を配置すると、室内熱交換器８Ｂの長さが、室内熱交換器８Ａに対して短くなるため、室内熱交換器８の対称性を損ねてしまう。
【００２８】
これに対し、図４に示すように、本実施例に係る空気調和機１００の室内機２の室内熱交換器８（８Ａ、８Ｂ）は、仕切り板２４を中心に左右対称に配置し、継手部品群２８を室内機２の中央背面に配置して冷媒流路（図示は省略）を形成し、全体として１つの室内熱交換器８を構成している。
【００２９】
すなわち、本実施例に係る空気調和機１００は、第１のターボファン２６Ａの下流側かつ空気吹出口１５の上流側であって、第１のターボファン２６Ａの前面及び両側面に配置された第１の熱交換器８Ａと、第２のターボファン２６Ｂの下流側かつ空気吹出口１５の上流側であって、第２のターボファン２６Ｂの前面及び両側面に配置された第２の熱交換器８Ｂと、室内機２の背面側であって筺体の長手方向において第１のターボファン２６Ａと第２のターボファン２６Ｂの間に配置された継手部品群２８とを備えている。
【００３０】
このように、継手部品群２８を中央背面に配置することで、室内熱交換器８Ａと室内熱交換器８Ｂの長さを同じに、かつ仕切り板２４を中心に左右対称に配置することができるため、風２７Ａと風２７Ｂの風速分布のアンバランスによる有効伝熱面積の低下を抑制し、空気調和機１００の省エネルギ性が向上する。
【００３１】
また、本実施例に係る空気調和機１００は、室内熱交換器８を通過する際の、風Ａと風Ｂの風量のアンバランスによる空気（調和空気）の増速を発生させないことにより、室内熱交換器８の通風抵抗の増加を抑制し、ターボファンユニット２６のファンモータ２１の負荷を低減することができ、空気調和機１００の省エネルギ性が向上する。
【００３２】
なお、継手部品群２８の中で分流器３０と合流器３８を室内機２の中央背面に配置し他の部品を室内機２の背面両端に配置するようにしてもよい。継手部品群２８の中で分流器３０と合流器３８以外の他の部品は左右それぞれに存在するため、他の部品を背面両端に配置しても、室内熱交換器８の対称性を損ねることはない。
【００３３】
再熱除湿機構を備える空気調和機においては、分流器３０、合流器３８及び二方弁３４（除湿弁）を室内機２の中央背面に配置し他の部品を室内機２の背面両端に配置するようにすればよい。
【００３４】
図５は、本実施例に係る室内熱交換器の継手部品群２８のＳ方向からみた構成図である。冷媒配管１８は継手部品群２８の各部品を接続する配管を示している。また、冷媒配管１８の矢印は、冷房運転時、すなわち室内熱交換器３が蒸発器として機能する時の冷媒の流れ方向を示している。尚、暖房運転時、すなわち室内熱交換器３が凝縮器として機能する時の冷媒の流れは、冷媒配管１８の矢印とは逆方向となる。
【００３５】
本実施例において、２つのファン軸の間の中心面２９は仕切り板２４の面と同じ位置となる。冷媒が流れる継手部品群２８は、２つのファン軸の間の中心面２９（図４記載）に対して左右対称にされる。
【００３６】
図１に示すように、冷房運転時の冷媒は、膨張弁７によって減圧され、気液２相流となって室内機２へ流入する。図５に示すように、室内機２に流入した冷媒は分流器３０により２つのコ字状の室内熱交換器８Ａ及び室内熱交換器８Ｂへ略均一に分流される。
【００３７】
このように、継手部品群２８を２つのファン軸の間の中心面２９に対して左右対称とし、左右２つの熱交換器に均一に冷媒を分配することで、左右２つの熱交換器から吹き出す空気温度を均一にすることができる。
【００３８】
ここで、継手部品群２８のうち左右対称とする部品は、リターンベンド１３の位置と、分配器（分配器３０他）と合流器（合流器３８他）の分岐数のみである。冷媒配管１８は室内熱交換器８の外部にあり空気と熱交換をしないため、長さや配置が左右で異なっても構わない。
【００３９】
分配器３０により分配された冷媒のうち室内熱交換器８Ａ側では、熱交換器の入口開口端３１Ｉから流入し、伝熱管１２、リターンベンド１３により構成される単一流路を通過後、分流器３２Ａにより２つの流路に分流される。同様に室内熱交換器８Ｂ側でも、上部の単一流路を通過後、分流器３２Ｂにより２つの流路に分流される。
【００４０】
ここで、冷房運転時の入口側の冷媒流路、すなわち暖房運転時の出口側の冷媒流路の分岐数を冷房運転時の出口側の冷媒流路（暖房運転時の入口側の冷媒流路）より少なくすることで、冷媒の流速を速くし、暖房運転時の液単相の熱伝達率を向上させ、さらに冷媒が低温の空気と熱交換可能となる風上側に配置することで、効率的に暖房運転時の過冷却度を大きくし、空気調和機１００の省エネ性を向上している。
【００４１】
分配器３２Ａ、３２Ｂによって分流した冷媒は、合流器３３により合流し、二方弁３４を通過した後、分流器３５により再び２つのコ字状の熱交換器の下段に分流される。ここで二方弁３４は、空気調和機を除湿運転させる場合に作動させるものであり、絞り機能（減圧機能）を有している。除湿運転時には、膨張弁７で冷媒を絞らずに、室内熱交換器８の途中に設けた二方弁３４で冷媒を絞って（減圧して）、二方弁３４の下流側の熱交換器で冷媒を冷却することにより、空気中の水分を取り除くようになっている。
【００４２】
次に、室内熱交換器８Ａ側では分流器３６Ａにより４つの流路に分流され、室内熱交換器８Ａの下段を通過した後、熱交換器の出口開口端３１Ｏから流出し、合流器３７Ａにより４つの流路が合流する。同様に、室内熱交換器８Ｂ側でも、分流器３６Ｂにより４つの流路に分流され、室内熱交換器８Ｂの下段を通過後、開口端３１Ｏから流出し、合流器３７Ｂにより４つの流路が合流する。ここで、室内熱交換器８の出口近傍では冷媒がガス状態となるため、気液２相状態に比べて管内の圧力損失が増大する。そのため、分流器３６Ａ、３６Ｂにより複数パスに分割することで冷媒の流速を落とすことで、冷媒管内の圧力損失を低減し、圧縮機の必要動力を低減することで、空気調和機１００の省エネ性を向上している。それぞれの室内熱交換器８Ａ、８Ｂを通過した冷媒は、合流器３８によって合流し、圧縮機３へ流れる。
【００４３】
このように、冷媒の流れる流路構成を調整することで、室内熱交換器８の熱伝達率と圧力損失のバランスを適正化し、空気調和機１００の省エネ性が向上する。本実施例では熱交換器の主構成として、１６段３列としたが、製造コストと性能のバランスから、段数や列数といった熱交換器の主構成を変更しても構わない。また同様に、各室内熱交換器８Ａ、８Ｂの冷媒流路内の分配器や合流器の数や分岐の数を変更しても構わない。また、ファンの風速分布差の影響による交換熱量のばらつきを緩和するために、リターンベンド１３や冷媒配管１８の位置と長さを変更しても構わない。
【００４４】
本実施例では二方弁３４を用いた構造としたが、二方弁３４を用いることで室内熱交換器８のコストが増大する。そのため、安価に製造することが重要である場合は、二方弁３４、合流器３３、分配器３５及び分配器３６を無くして、除湿機能のない空気調和機としてもよい。
【実施例２】
【００４５】
本実施例に係る空気調和機１００の室内機２（図６参照）は、実施例１に係る空気調和機１００の室内機２（図５参照）と比較して、継手部品群２８の構成が異なっている。その他の構成は同様であり、重複する説明は省略する。
【００４６】
図６は、本実施例に係る室内熱交換器の継手部品群２８をＳ方向からみた構成図である。本実施例では、各室内熱交換器８Ａ、８Ｂに、それぞれ除湿運転用の二方弁４０Ａと４０Ｂを備えている。二方弁を２つ備えることで、二方弁内を通過する冷媒の圧力損失の増大を防ぎ、空気調和機１００の省エネルギ性が向上する。
【００４７】
また、二方弁の数を２つとすることで、二方弁を通過後の分配器３５（図５記載）を無くすことができる。二方弁を通過後の冷媒は、室内熱交換器８で熱交換しているため、気液２相状態の中でも、ガス比の高い状態にある。そのため、分配器３５により均一に液とガスを分配することが困難であることから、分配悪化による熱交換器下段の熱交換性能のアンバランスにより、空気調和機１００の省エネルギ性が低下する恐れがあった。
【００４８】
それに対して本実施例では、各室内熱交換器８Ａ、８Ｂへ冷媒を分配する分配器は分配器３０の１つのみである。そして、分配器３０は、液比の高い気液２相状態にある冷媒が流れるため、左右の熱交換器に均一に冷媒を分配することが容易となる。そのため、本実施例のように二方弁４０Ａ、４０Ｂから熱交換器の開口端３１Ｏまでの間に分配器を配置しない構造とすることで、より均一に各室内熱交換器８Ａ、８Ｂへ冷媒を分配することができるようになり、空気調和機１００の省エネルギ性が向上する。
【００４９】
また、図６のように、二方弁（除湿弁）を２つ用いることで、二方弁４０Ａあるいは二方弁４０Ｂの絞り（減圧）を片側のみ実施し、室内熱交換器８Ａ、８Ｂのどちらかのみ除湿運転することで、左右で吹出す風２７Ａ、２７Ｂの温度と湿度を変更することができる。
【００５０】
例えば、冷房運転時に、膨張弁７で冷媒を絞らずに二方弁４０Ａのみを絞ることで、室内熱交換器８Ａの下段のみ冷却され、室内熱交換器８Ａから吹出す風２７Ａは、風２７Ｂに対して冷たい風を吹出す。また、弁４０Ａ、４０Ｂの絞り（減圧）を使用しない場合、本実施例１のように、略均一に冷媒を分配できるため、均一温度の風２７Ａ、２７Ｂが吹出す。
【００５１】
以上の２つの制御を使い分けすることで、人のいる領域のみに比較的冷たい風・温かい風を流す等の新たな使い方が可能となり、空気調和機１００の快適性も向上する。
【実施例３】
【００５２】
本実施例に係る空気調和機１００の室内機２（図７参照）は、実施例１に係る空気調和機１００の室内機２（図５参照）と比較して、継手部品群２８の構成が異なっている。その他の構成は同様であり、重複する説明は省略する。
【００５３】
図７は、本実施例に係る室内熱交換器の継手部品群２８をＳ方向からみた構成図である。本実施例は、室内熱交換器８の二方弁の数を１つとしてコストを低減しつつ、快適性を向上するように継手部品群２８を構成したものである。
【００５４】
本実施例では、実施例１の合流器３８の代わりに、冷房運転時における室内機出口の冷媒配管１８に冷媒流量比調節機構付き合流器４１を設けている。冷媒流量比調節機構として、例えば、分岐の開口を複数の弁体により開度調整し、冷媒の圧力損失を調整することで流量比を制御できるものを備える。
【００５５】
合流器４１に冷媒流量比調節機能を備えることで、左右の室内熱交換器８Ａ、８Ｂに流れる冷媒流量に相対差をつけ、これにより交換熱量に相対差がつき、左右で吹出す風２７Ａ、２７Ｂの温度を変更することができる。合流器４１近傍での冷媒の状態は、冷房および暖房のどちらの運転条件でもガス単相で使われるため、気液２相状態に比べて流量調節が容易である。室内熱交換器８Ａ、８Ｂから吹出される風の温度に差をつけることで、人のいる領域のみに比較的冷たい風・温かい風を流すことが可能となり、空気調和機１００の省エネルギ性能に加えて快適性も向上する。
【実施例４】
【００５６】
本実施例に係る空気調和機１００の室内機２（図８参照）は、実施例１に係る空気調和機１００の室内機２（図５参照）と比較して、継手部品群２８の構成が異なっている。その他の構成は同様であり、重複する説明は省略する。
【００５７】
図８は、本実施例に係る室内熱交換器の継手部品群２８をＳ方向からみた構成図である。本実施例も、室内熱交換器８の二方弁の数を１つとし、コストを低減しつつ、快適性を向上するように冷媒配管１８を構成したものである。
【００５８】
図８において、冷房運転時における２つの室内熱交換器８Ａ、８Ｂの出口側の冷媒配管１８に、冷媒流量比調節機能を備えた弁４２Ａ、４２Ｂを配置している。弁４２Ａあるいは弁４２Ｂにより開度を調整し、冷媒の圧力損失を調整することで流量比を制御することができる。
【００５９】
実施例３では合流器内部に冷媒流量比調節機能を備えたが、合流器に流量比の調節機能を備えることが困難な場合は、本実施例のように弁を２つ設けると良い。実施例３に比べて、部品数は増加するが、弁体を取付けるだけのため、容易に取付けできる。
【００６０】
本実施例によれば、弁４２Ａ、４２Ｂを備え、冷媒の流量比することで、左右の室内熱交換器８Ａ、８Ｂの交換熱量に相対差をつけ、左右で吹出される空気の温度を変更することができる。
【００６１】
なお、冷房運転時における室内熱交換器（第１の熱交換器８Ａ及び第２の熱交換器８Ｂの両方又はどちらか一方）の入口側の冷媒配管１８に冷媒流量比調節機能を備えた弁４２Ａ、４２Ｂを配置してもよい。
【００６２】
また、室内熱交換器（第１の熱交換器８Ａ及び第２の熱交換器８Ｂの両方又はどちらか一方）の入口開口端３１Ｉと出口開口端３１Ｏの間の冷媒配管１８に冷媒流量比調節機能を備えた弁４２Ａ、４２Ｂを配置してもよい。
【００６３】
また、弁４２近傍での冷媒の状態は、冷房および暖房のどちらの運転条件でもガス単相で使われるため、気液２相状態に比べて流量比の調節が容易である。室内熱交換器８Ａ、８Ｂから吹出される風の温度に差をつけることで、人のいる領域のみに比較的冷たい風・温かい風を流すことが可能となり、空気調和機１００の省エネルギ性能だけでなく快適性も向上する。
【符号の説明】
【００６４】
１      室外機（筺体）
２      室内機（筺体）
３      圧縮機
４      四方弁
５      室外熱交換器
６      プロペラファン
７      膨張弁
８、８Ａ、８Ｂ  室内熱交換器（熱交換器）
９      ターボファン
１０    配管
１１    フィン
１２    伝熱管
１３    リターンベンド
１４    吸込口（空気吸込口）
１５    吹出口（空気吹出口）
１６    エアフィルタ
１７、１７Ａ、１７Ｂ  風向板
１８    冷媒配管
１９    ドレイン配管
２０    モータ軸（回転軸）
２１    ファンモータ
２２    断熱材
２３    ドレインパン
２４    仕切り板
２５    電気品箱
２６、２６Ａ、２６Ｂ  ターボファンユニット（ターボファン）
２７、２７Ａ、２７Ｂ    風
２８    継手部品群
２９    ２つのファン軸の間の中心面
３０、３２Ａ、３２Ｂ、３５、３６Ａ、３６Ｂ  分流器
３１      開口端
３１Ｉ    熱交換器の入口開口端
３１Ｏ    熱交換器の出口開口端
３３、３７Ａ、３７Ｂ、３８、３９Ａ、３９Ｂ    合流器
３４、４０Ａ、４０Ｂ    二方弁
４１      冷媒流量比の調節機能付き合流器
４２Ａ、４２Ｂ  弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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