(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上方に羽根車用軸を支持する軸支持部と、中間に架線に取付ける取付部と、下方に連結棒を固定する固定部とを備えた一対の架線取付具を形成し、多数の回転羽根車を回転可能に装着した羽根車用軸の端部を前記一対の架線取付具の各軸支持部に支持して、鳥類が前記架線にとまることを防止する鳥害防止具であって、
前記各回転羽根車は、前記羽根車用軸に回転可能に装着する筒状部と、前記筒状部の中心線から等角度で放射状の３個〜５個の矩形状の翼とを一体成形により形成しており、
前記羽根車用軸は、前記回転羽根車が回転可能な外径に形成し、
前記一対の架線取付具は、前記羽根車用軸及び前記連結棒により一体化するとともに、前記多数の回転羽根車を回転可能に装着した羽根車用軸及び前記連結棒を備えた状態で、前記取付部を前記架線に取付けたことを特徴とする鳥害防止具。
【請求項２】
前記鳥類は、むく鳥等の小鳥であり、
前記各回転羽根車は、前記矩形状の翼を３個とするとともに、前記筒状部の中心からの高さが１４ｍｍ〜２０ｍｍで、筒状方向の幅が４０ｍｍ〜６０ｍｍであり、
前記羽根車用軸は、長さが５００ｍｍ〜７００ｍｍであることを特徴とする請求項１に記載の鳥害防止具。
【請求項３】
前記架線取付具の取付部は、外方に湾曲した内周を有し、自由状態で下方が開口しているとともに下方に閉止部を備えており、前記架線に対して下方が開口した状態で架線を取付部内に位置させて前記閉止部で開口を閉止することにより、前記架線取付具を架線に搖動自在に取付けを行うようにしたことを特徴とする請求項１又は２に記載の鳥害防止具。
【請求項４】
前記架線取付具は、前記取付部の下端に架線工事用操作具で把持して取付操作を行う把持部を備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の鳥害防止具。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれかに記載の鳥害防止具を複数形成し、各鳥害防止具の両端部にそれぞれ鳥害防止具同士を連結する連結部を備えており、複数の鳥害防止具を連結して架線に取付けを行うことができるようにしたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の鳥害防止具を複数備えた鳥害防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、むく鳥等の小鳥が架線にとまることを防止する鳥害防止具及び鳥害防止装置に係り、特に、上方の軸支持部と中間の取付部と下方の固定部とを備えた一対の架線取付具を、羽根車用軸及び連結棒により一体化するとともに、多数の回転羽根車を回転可能に装着した羽根車用軸及び連結棒を備えた状態で、架線取付具の取付部を架線に取付けるようにした技術である。
【背景技術】
【０００２】
従来、むく鳥などの小鳥が市街地の架空電線等の架線に群れをなして飛来してとまり、鳴き声や糞が住民にとって迷惑であり、むく鳥等の小鳥が架線にとまることを防止する鳥害防止装置として、次のような技術が知られている（例えば、特許文献１〜特許文献４参照）。
すなわち、特許文献１に記載の従来の技術は、分離可能な咬合部分を有する円筒形状の中空本体に１２０度の角度で３つの平板状のひれ部を有する防護管を電線等のワイヤー状部材に設置するものである。
【０００３】
また、特許文献２に記載の従来の技術は、それぞれ切割部を有する断面Ｃ字形の円筒状胴部と、両端の鍔部とからなり、電線に嵌めて固着される固着基体の外周に、切割部を有する断面Ｃ字形の遊嵌円筒状胴部と外面に植立された４枚の羽根部とからなる遊嵌回転体を遊嵌したものである。
また、特許文献３に記載の従来の技術は、電線等に挿通される筒状体の外周面に、複数個の突出稜を周方向に等間隔で軸心に平行に延出させた鳥休止防止具であって、鳥休止防止具は分割線で分割しており電線等に取付けた後に突出稜の先端で接続するようにしたものである。
【０００４】
さらに、特許文献４に記載の従来の技術は、架空電線外径より大きい内径を有する筒本体の外周に、長手方向の架空電線装着用スリットと３つの突条とが設けられた中空円筒状の短尺の防護カバー具を、架空電線に固着したリング状のストッパー部材を介して架空電線外周の長手方向に回転自在に複数装着したものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−２１１９５４号公報（図２、段落００１２参照）
【特許文献２】特開２００１−２１１８０９号公報（図１〜図３、段落０００７参照）
【特許文献３】特開平２−２８５９１０号公報（図５等参照）
【特許文献４】実開平２−４４２３号公報（第１図〜第５図参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載の従来の技術は、円筒形状の中空本体を咬合部分で分離して電線等に設置するのであり、既設の電線等に防護管を直接設置するため、多数の防護管を設置しなければならず、防護管の電線等への設置が煩雑であるという課題があった。
また、既設の電線等の外周面及び咬合部分を有する中空本体の内周面は、円滑性が不良であり、小鳥が防護管にとまったときに防護管が回転し難いために、小鳥が防護管にとまり易いという課題があった。
【０００７】
特許文献２に記載の従来の技術は、遊嵌回転体を遊嵌するため、既設の電線に固着基体を嵌めて固着した後に、さらに、固着基体の外周に遊嵌回転体を遊嵌しなければならず、電線への設置が煩雑であるという課題があった。
また、固着基体の外周面及び遊嵌回転体の内周面とも切割部を有するために、円滑性に乏しく、小鳥が遊嵌回転体にとまったときに遊嵌回転体が回転し難いために、小鳥が遊嵌回転体にとまり易いという課題があった。
【０００８】
特許文献３に記載の従来の技術は、鳥休止防止具を電線等に挿通するために分割線で分割しており電線等に取付けた後に突出稜の先端で接続したもので、既設の電線等に取付けるには分割して取付けた後に突出稜の先端を接続しなければならず、鳥休止防止具の電線等への挿通が煩雑であるという課題があった。
また、既設の電線等の外周面及び分割線を有する筒状体内周面は、円滑性が不良であり、小鳥が鳥休止防止具にとまったときに小鳥防止具が回転し難いために、小鳥が小鳥休止防止具にとまり易いという課題があった。
【０００９】
特許文献４に記載の従来の技術は、架空電線に防護カバー具を装着するには、防護カバー具の筒本体に設けられた架空電線装着用スリットを拡げて行うのであり、架空電線への装着が煩雑であるという課題があった。
また、架空電線の外周面及び架空電線装着用スリットを有する筒本体内周面は、円滑性が不良であり、小鳥が防護カバー具にとまったときに防護カバー具が回転し難いために、小鳥が防護カバー具にとまり易いという課題があった。
【００１０】
以上のように、特許文献１〜特許文献４に記載の従来の技術は、いずれも、既設の電線等に直接装着するために、装着が煩雑であり、かつ、装着のために円滑性を欠き、小鳥がとまり易いという課題があった。
そこで、本発明は、このような従来の技術が有していた課題を解決しようとするものであり、多数の回転羽根車を回転可能に装着した羽根車用軸及び連結棒を備えた状態で、架線取付具の取付部を架線に取付けるようにして、装着が簡単で小鳥がとまり難い鳥害防止具及び鳥害防止装置とすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１に係る本発明の鳥害防止具は、上方に羽根車用軸を支持する軸支持部と、中間に架線に取付ける取付部と、下方に連結棒を固定する固定部とを備えた一対の架線取付具を形成し、多数の回転羽根車を回転可能に装着した羽根車用軸の端部を前記一対の架線取付具の各軸支持部に支持して、鳥類が前記架線にとまることを防止する鳥害防止具であって、
前記各回転羽根車は、前記羽根車用軸に回転可能に装着する筒状部と、前記筒状部の中心線から等角度で放射状の３個〜５個の矩形状の翼とを一体成形により形成しており、
前記羽根車用軸は、前記回転羽根車が回転可能な外径に形成し、
前記一対の架線取付具は、前記羽根車用軸及び前記連結棒により一体化するとともに、前記多数の回転羽根車を回転可能に装着した羽根車用軸及び前記連結棒を備えた状態で、前記取付部を前記架線に取付けたものである。
【００１２】
請求項２に係る本発明の鳥害防止具は、請求項１に記載の鳥害防止具の構成に加え、前記鳥類は、むく鳥等の小鳥であり、
前記各回転羽根車は、前記矩形状の翼を３個とするとともに、前記筒状部の中心からの高さが１４ｍｍ〜２０ｍｍで、筒状方向の幅が４０ｍｍ〜６０ｍｍであり、
前記羽根車用軸は、長さが５００ｍｍ〜７００ｍｍであるものである。
【００１３】
請求項３に係る本発明の鳥害防止具は、請求項１又は２に記載の鳥害防止具の構成に加え、前記架線取付具の取付部は、外方に湾曲した内周を有し、自由状態で下方が開口しているとともに下方に閉止部を備えており、前記架線に対して下方が開口した状態で架線を取付部内に位置させて前記閉止部で開口を閉止することにより、前記架線取付具を架線に搖動自在に取付けを行うようにしたものである。
【００１４】
請求項４に係る本発明の鳥害防止具は、請求項１〜３のいずれかに記載の鳥害防止具の構成に加え、前記架線取付具は、前記取付部の下端に架線工事用操作具で把持して取付操作を行う把持部を備えたものである。
【００１５】
請求項５に係る本発明の鳥害防止装置は、請求項１〜請求項４のいずれかに記載の鳥害防止具を複数形成し、各鳥害防止具の両端部にそれぞれ鳥害防止具同士を連結する連結部を備えており、複数の鳥害防止具を連結して架線に取付けを行うことができるようにした請求項１〜４のいずれかに記載の鳥害防止具を複数備えたものである。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１に係る本発明の鳥害防止具の効果は、一対の架線取付具を、羽根車用軸及び連結棒により一体化するとともに、多数の回転羽根車を回転可能に装着した羽根車用軸及び連結棒を備えた状態で、取付部を架線に取付けたから、鳥害防止具の架線への取付けが簡単である。
また、工場で製造した回転羽根車を工場で製造した羽根車用軸に回転可能に装着したから、装着のため分割・切割り・スリットなどの円滑性を欠く構成が不要で、回転羽根車に僅かの力が作用すると回転羽根車が回転するために、鳥類は回転羽根車にとまることができず、かつ、回転羽根車が邪魔になって鳥害防止具を取付けた架線にもとまることができないのである。
さらに、鳥類は上下方向に架線があるときに、習性として最上部の架線にとまるようであり、かつ、鳥害防止具を取付けた架線が邪魔になって連結棒にも止ることができないのである
【００１７】
請求項２に係る本発明の鳥害防止具の効果は、請求項１に係る本発明の鳥害防止具の効果に加え、鳥類は、むく鳥等の小鳥であり、各回転羽根車は、矩形状の翼を３個とするとともに、筒状部の中心からの高さが１４ｍｍ〜２０ｍｍで、筒状方向の幅が４０ｍｍ〜６０ｍｍであり、羽根車用軸は、長さが５００ｍｍ〜７００ｍｍであるから、各回転羽根車を小形軽量で安価にできながら、むく鳥等の小鳥がバランスを保って各回転羽根車にとまることができず、一つの回転羽根車に複数の小鳥がとまることも困難であり、各回転羽根車はとまろうとする小鳥によりそれぞれ回転してとまることを確実に防止することができるのである。
【００１８】
請求項３に係る本発明の鳥害防止具の効果は、請求項１又は２に係る本発明の鳥害防止具の効果に加え、架線取付具の取付部は、外方に湾曲した内周を有し、自由状態で下方が開口しているとともに下方に閉止部を備えており、架線に対して下方が開口した状態で架線を取付部内に位置させて閉止部で開口を閉止することにより、架線取付具を架線に搖動自在に取付けたから、架線への鳥害防止具の取付けが簡単である。
また、回転羽根車に鳥類がとまろうとすると回転するとともに揺動するために、鳥類が回転羽根車にとまることを一層確実に阻止できるのである。
【００１９】
請求項４に係る本発明の鳥害防止具の効果は、請求項１〜３のいずれかに係る本発明の鳥害防止具の効果に加え、架線取付具は、取付部の下端に架線工事用操作具で把持して取付操作を行う把持部を備えているから、架線工事用操作具により一層簡単に鳥類防止具を架線に取付けることができるのである。
【００２０】
請求項５に係る本発明の鳥害防止装置の効果は、請求項１〜４のいずれかに係る本発明の鳥害防止具の効果に加え、請求項１〜請求項４のいずれかに記載の鳥害防止具を複数形成し、各鳥害防止具の両端部にそれぞれ鳥害防止具同士を連結する連結部を備えており、複数の鳥害防止具を連結して架線に取付けを行うことができるようにしたから、鳥害防止具の取付けが必要な長い架線に対しても、工場で製造した複数の鳥害防止具を現地で連結することにより、簡単に設置することができるのである。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施の形態に係る鳥害防止具の斜視図であり、１個の回転羽根車について一部切欠いて示している。
【図２】本発明の実施の形態に係る鳥害防止具における一方の架線取付具を示す図面で、（ａ）は背面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は（ｂ）を上方から見た上面図、（ｄ）は斜視図及び（ｅ）は固定部により開口を閉じた状態を示す左側面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る鳥害防止具における他方の架線取付具を示す図面で、（ａ）は背面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は（ｂ）を上方から見た上面図及び（ｄ）は斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る鳥害防止具における羽根車用軸の正面図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る鳥害防止具における回転羽根車を示す図面で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は斜視図である。
【図６】本発明の実施の形態に係る複数の鳥害防止具を連結した本発明の実施の形態に係る鳥害防止装置の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態を添付した図面により詳細に説明する。
図１〜図５は本発明の実施の形態に係る鳥害防止具の図面、図６は本発明の実施の形態に係る鳥害防止装置の図面であり、図１は鳥害防止具の斜視図、図２及び図３は一対の架線取付具の図面、図４は羽根車用軸の正面図、図５は回転羽根車の図面及び図６は鳥害防止装置の斜視図である。
【００２３】
図１において、１はむく鳥等の小鳥が電線等の架線７にとまることを防止する鳥害防止具であって、一対の架線取付具２ａ、２ｂと、羽根車用軸３と、２本の連結棒４と、多数の回転羽根車５とを備えている。
一対の架線取付具２ａ、２ｂは、一方（図１で右側）の架線取付具２ａを図２に、他方（図１で左側）の架線取付具２ｂを図３に、それぞれ構成を示しており、一方の架線取付具２ａと他方の架線取付具２ｂとは、複数の鳥害防止具１を連結するときの後記する連結部の構成が異なっており、他の構成は左右対称としている。
【００２４】
各架線取付具２ａ、２ｂは、上方に羽根車用軸３を支持する軸支持部２１と、中間に架線７（図１参照）に取付ける取付部２２と、下方に上下２本の連結棒４をそれぞれ固定する上下の固定部２３とを備えている。
羽根車用軸３及び連結棒４の外径を６ｍｍとし、軸支持部２１の穴２１ａ及び各固定部２３の穴２３ａの内径を６．２ｍｍとして、一対の架線取付具２ａ、２ｂは、１２個からなる多数の回転羽根車５を回転可能に装着した羽根車用軸３及び２本の連結棒４をそれぞれ軸支持部２１の穴２１ａ及び各固定部２３の穴２３ａに各端部に接着剤を塗布して固定することにより一体化している。
【００２５】
一対の架線取付具２ａ、２ｂは、上記のように一体化するとともに、多数の回転羽根車５を回転可能に装着した羽根車用軸３及び２本の連結棒４を備えた状態で、取付部２２を架線７に取付けて、鳥害防止具１とするのである。
そして、一対の架線取付具２ａ、２ｂ及び回転羽根車５をポリカーボネート製とし、羽根車用軸３及び連結棒４を強度の大きいＦＲＰ製として一体化した鳥害防止具１が強度を保持できるようにしている。
【００２６】
また、架線取付具２ａ、２ｂの各取付部２２は、上端からそれぞれ外方に円弧状に湾曲した内周２２ａを有する一対の第一円弧部２２ｂと第二円弧部２２ｃとを備え、自由状態で一対の円弧部２２ｂ、２２ｃの下方が開口２２ｄしているとともに下方に閉止部２２ｅを備えている。
取付部２２の閉止部２２ｅは、第一円弧部２２ｂを第一屈曲部２２ｆを介して下方に内方に突出する円弧状に延長した第一延長部２２ｇに間隙部２２ｈを挟んで内方に向けて一対の固定爪２２ｉを形成している。
【００２７】
また、第二円弧部２２ｃを第二屈曲部２２ｊを介して下方に外方に突出する円弧状に延長した第二延長部２２ｋに一対の固定爪２２ｉが貫通して抜けなくなる矩形穴２２ｌを形成するとともに、矩形穴２２ｌを形成した第二延長部２２ｋの外面に、一対の固定爪２２ｉの間隙部２２ｈを拡げる厚みを有する突起部２２ｍをコ字状カバー２２ｎ内面に形成している。
そして、架線７に対して下方が開口２２ｄした状態で架線７を取付部２２内に位置させて閉止部２２ｅで開口２２ｄを閉止することにより、架線取付具２ａ、２ｂを架線７に搖動自在に取付けて、鳥害防止具１を架線に搖動自在としている。
【００２８】
ここで、取付部２２の閉止部２２ｅは、図２（ｅ）に示すように、第一屈曲部２２ｆと第二屈曲部２２ｊとを係合させ、一対の固定爪２２ｉを矩形穴２２ｌを貫通させるとともに、一対の固定爪２２ｉの間隙部２２ｈを突起部２２ｍで拡げることにより、固定爪２２ｉが矩形穴２２ｌから抜けないようにしたものである。
また、架線７としては、例えば外径が６ｍｍ〜３０ｍｍの電力ケーブルであって、銅製やアルミニウム製の芯材に絶縁材を被覆したものであり、図２（ｅ）に示すように、取付部２２を架線７に取付けて、取付部２２の開口２２ｄを閉止部２２ｅで閉止させたときに、取付部２２の内径が４３ｍｍとなるようにしている。
【００２９】
鳥害防止具１は、架線取付具２ａ、２ｂの各取付部２２の内周上端２２ｏで架線７の外周上端を支点として搖動自在とするとともに、支点よりも下方側が上方側よりも重くなるようにして、鳥害防止具１の上下方向の重心線が揺動自在の支点よりも下方となるようにし、鳥害防止具１が揺動しても、鳥害防止具１を垂直に戻す力が作用して倒立姿勢となることがなく、かつ揺動するようにしている。
また、架線取付具２ａ、２ｂは、取付部２２の下端に架線工事用操作具（図示せず）で把持して架線７への取付操作を行う把持部２４を備えており、鳥害防止具１を架線７に取付けるときは、例えば高所作業台に作業員が乗って架線工事用操作具で把持部２４を把持して取付部２２の開口２２ｄを拡げて架線７を取付部２２内に位置させて閉止部２２ｅで開口２２ｄを閉止するのである。
【００３０】
つぎに、回転羽根車５は、図５に示すように、羽根車用軸３に回転可能に装着する内径を７ｍｍ、外径を１０ｍｍ、厚みを１．５ｍｍ、幅を５０．５ｍｍに形成した円筒状の筒状部５１と、筒状部５１の中心線から１２０度の等角度で放射状の３個の矩形状の翼５２とを一体成形により形成している。
矩形状の翼５２は、高さを１３ｍｍ（中心からの高さを１８ｍｍ）、筒状部５１側端部の厚みが２ｍｍで先端の厚みが１ｍｍの先細状とし、幅を４９．５ｍｍとして筒状部５１の幅５０．５よりも、翼５２の各端部５２ａを０．５ｍｍ小さく形成し、羽根車用軸３に１２個の回転羽根車５を装着したときに、回転羽根車５同士の接触を筒状部５１の端部５１ａのみとしている。
【００３１】
このように、翼５２同士の接触を防止することにより、むく鳥等の小鳥が翼５２にとまろうとしたときに、当該回転羽根車５が僅かのアンバランスで回転できるようにしている。
そして、羽根車用軸３は、図４に示すように、外径を６ｍｍ、長さを６４０ｍｍに形成し、各端部を一対の架線取付具２ａ、２ｂの各軸支持部２１の穴２１ａに入口側から１５ｍｍに接着剤を塗布して固定しており、回転羽根車５を装着する長さを６１０ｍｍに形成している。
【００３２】
したがって、幅５０．５ｍｍの１２個の回転羽根車５を羽根車用軸３に装着すると６０６ｍｍとなり、回転羽根車５の筒状部５１同士の隙間は合計４ｍｍ生ずるようにしている。
また、２本の連結棒４は、図１に示すように、外径及び長さを羽根車用軸３と同様に６ｍｍ及び５４０ｍｍに形成し、各端部を一対の架線取付具２ａ、２ｂの固定部２３の穴２３ａに１５ｍｍ挿し込んで接着剤を塗布して固定している。
【００３３】
本発明の実施の形態に係る鳥害防止具１は、以上のように構成して、特に、鳥害防止具１を小形軽量にして電力ケーブル等の架線に大きな荷重がかからないようにするとともに、使用材料を節減して安価に構成できるようにしたのである。
また、例えば１２個からなる多数の回転羽根車５を羽根車用軸３に装着して２箇所の取付部２２を架線７へ取付ければよく、取付けを簡単にできるのである。
【００３４】
しかも、工場で製造した一体成形の回転羽根車５を工場で製造した羽根車用軸３に回転可能に装着したから、装着のため分割・切割り・スリットなどの円滑性を欠く構成が不要で、回転が円滑で回転羽根車５に僅かの力が作用すると回転羽根車５が回転するためむく鳥等の小鳥が翼５２にとまろうにも回転してとまることができないのである。
特に、翼５２の高さを筒状部５１から１３ｍｍとしているため、むく鳥等の小鳥は、足で筒状部５１を掴むことができないため、回転羽根車５の翼５２を掴もうとするが、回転羽根車５が回転してバランスを取りながら回転羽根車５の翼５２にとまることができず、とまることを諦めるのである。
【００３５】
また、むく鳥等の小鳥は、回転羽根車５が邪魔になって鳥害防止具１を取付けた架線７にもとまることができないのであり、さらに、鳥害防止具１を取付けた架線７が邪魔になって連結棒４にも止ることができないのである。
つぎに、以上のように構成した鳥害防止具１を複数形成して形成した鳥害防止装置６について説明する。
【００３６】
むく鳥等の小鳥は習性として群れをなして架線にとまることが多く、当該架線の近傍に生活している住民が鳴き声などの騒音や架線下方の道路などの糞害に悩まされ、このような鳥害を防止するためには、多数の鳥害防止具１を連結して形成する必要がある。
そこで、鳥害防止具１には、その両端部となる架線取付具２ａ、２ｂにそれぞれ鳥害防止具１同士を連結する連結部６１を備えているのである。
【００３７】
すなわち、一方の架線取付具２ａには、軸支持部２１の下方に縦長矩形状穴６１ａと、図２（ｂ）に示すように、第二延長部２２ｋの側端を内方に延長した第三延長部６１ｂに正方形状穴６１ｃとを形成している。
また、他方の架線取付具２ｂには、軸支持部２１の下方に縦長矩形状穴６１ａに係合する縦長凸状部６１ｄと、図３（ｂ）、（ｃ）に示すように、第二延長部２２ｋの側端を内方に延長した第三延長部６１ｂに正方形状穴６１ｃに係合する係合爪６１ｅとを形成している。
【００３８】
そして、図６に示すように、一方の鳥害防止具１における一方の架線取付具２ａと隣合う他方の鳥害防止具１における他方の架線取付具２ｂとを、縦長矩形状穴６１ａ、正方形状穴６１ｃ、縦長凸状部６１ｄ及び係合爪６１ｅから形成した連結部６１により連結して、多数の鳥害防止具１を連結した鳥害防止装置６を形成するのである。
また、複数の鳥害防止具１を連結するには、それぞれの鳥害防止具１を架線７に取付けて、鳥害防止具１の端部同士を押付けることにより、縦長凸状部６１ｄを縦長矩形状穴６１ａに、係合爪６１ｅを正方形状穴６１ｃにそれぞれ係合して連結部６１を形成するのである。
【００３９】
以上の実施の形態では、回転羽根車の翼を３個とするとともに、筒状部の中心からの高さを１８ｍｍ（筒状部からの高さを１３ｍｍ）としたが、回転羽根車の翼を４個又は５個としてもよく、中心からの高さは、鳥類の種類により適宜選択できるが、むく鳥等の小鳥の場合、１４ｍｍ〜２０ｍｍ（筒状部からの高さを９ｍｍ〜１５ｍｍ）とすることが、小形、軽量、安価の観点から望ましい。
また、以上の実施の形態では、回転羽根車の筒状方向の幅を５０．５ｍｍとし、１２個の回転羽根車を羽根車用軸に装着したが、回転羽根車の筒状方向の幅はむく鳥等の小鳥の場合、４０ｍｍ〜６０ｍｍが一つの回転羽根車に複数の小鳥がとまろうとしないので良好であり、羽根車用軸に装着する回転羽根車の個数は、鳥害防止具の取扱いのし易さから適宜個数を決定するのである。
【００４０】
以上の実施の形態では、架線取付具の取付部は、外方に湾曲した内周を有し、自由状態で下方が開口しているとともに下方に閉止部を備えており、架線に対して下方が開口した状態で架線を取付部内に位置させて前記閉止部で開口を閉止することにより、架線取付具を架線に搖動自在に取付けを行うようにしたが、架線取付具の取付部は、簡単で確実に鳥害防止具を架線に取付けることができれば、適宜構成に変更することができることはもちろんである。
そして、架線取付具を架線に搖動自在に取付けることに替えて、架線に固定するようにしても良いが、その場合、架線の外径に応じて、固定できる構造とする必要があり、複数種類の架線取付具が必要となる場合もある。
【００４１】
以上の実施の形態では、架線取付具は、取付部の下端に架線工事用操作具で把持して取付操作を行う把持部を備えているが、把持部を省略して、作業員が直接取付部を架線に取付けるようにしても良い。
以上の実施の形態では、鳥害防止具の両端部にそれぞれ鳥害防止具同士を連結する連結部を備え、複数の鳥害防止具を連結して鳥害防止装置を構成して架線に取付けを行うことができるようにしたが、連結部を省略して、個々の鳥害防止具を連結することなく、架線に取付けるようにしても良い。
【００４２】
以上の実施の形態では、一対の架線取付具は、２本の連結棒により、一対の架線取付具の下端を連結して一体化したが、２本の連結棒に替えて、１本の連結棒とすることもできる。
その場合、外径を大きくして、強度を保持することと、各取付部の内周上端で架線の外周上端を支点として搖動自在とするとともに、支点よりも下方側が上方側よりも重くなるようにして、鳥害防止具の上下方向の重心線が揺動自在の支点よりも下方となるようにし、鳥害防止具が揺動しても、鳥害防止具を垂直に戻す力が作用して倒立姿勢となることがなく、かつ揺動するようにするのである。
【００４３】
以上の実施の形態では、回転羽根車の翼の幅を筒状部の幅よりも小さくして、羽根車用軸に多数の回転羽根車を装着したときに、回転羽根車同士の接触を筒状部の端部のみとしたが、翼と筒状部との幅を同じにして、隣合う回転羽根車の間に厚みの小さい樹脂製のスペーサを介設するようにしても良い。
以上の実施の形態では、回転羽根車の筒状部を円筒状に形成したが、羽根車用軸に回転可能な円状の内周と、多角形の外周とからなる筒状部としても良い。
【００４４】
以上の実施の形態では、材質や数値を例示したが、本発明の特徴に対応して、適宜変更しても良いことは勿論である。
【符号の説明】
【００４５】
１    鳥害防止具
２ａ、２ｂ  架線取付具
２１  軸支持部
２２  取付部
２２ａ  内周
２２ｄ  開口
２２ｅ  閉止部
２３  固定部
２４  把持部
３    羽根車用軸
４    連結棒
５    回転羽根車
５１  筒状部
５２  翼
６    鳥害防止装置
６１  連結部
７    架線
【図１】
0006339050.tif 000002
【図２】
0006339050.tif 000003
【図３】
0006339050.tif 000004
【図４】
0006339050.tif 000005
【図５】
0006339050.tif 000006
【図６】
0006339050.tif 000007