(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
帯状部材の一端部側に、係合孔及び第１の工具爪を設けるとともに、帯状部材の他端部側に、係合爪及び第２の工具爪を設け、前記帯状部材をブーツに巻回してリング状に成形して、一端部側が外径側となるとともに他端部側が内径側となるように、両端部を重ね合わせた状態で、第１の工具爪と第２の工具爪とを強制的に近接させることにより係合爪を係合孔に係合させることでブーツを被固定部材に締め付け、かつ、締付公差を補正する波部を備えたブーツバンドであって、
係合爪が係合孔に係合した締付完了状態からのさらなる強制近接に対して、帯状部材の一端部の端縁が第２の工具爪の端面に当接する規制構成部を設けたことを特徴とするブーツバンド。
【請求項２】
外径側となる一端部の締め付け方向に対する、前記他端部側の第２の工具爪の締め付け方向下流側の端面の角度を直角乃至鋭角とすることによって、前記規制構成部としたことを特徴とする請求項１に記載のブーツバンド。
【請求項３】
他端部側において、係合爪と第２の工具爪との間に、一端部の端縁が端面に当接する規制用突起を設け、この規制用突起もって、前記規制構成部としたことを特徴とする請求項１に記載のブーツバンド。
【請求項４】
外径側となる一端部の締め付け方向に対する、前記規制用突起の締め付け方向下流側の端面の角度を直角乃至鋭角としたことを特徴とする請求項３に記載のブーツバンド。
【請求項５】
前記規制構成部の高さを、外径側となる一端部の端縁よりも高く設定したことを特徴とすることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のブーツバンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばドライブシャフトやプロペラシャフトに組み込まれる固定式および摺動式等速自在継手に取り付けられ、継手外部からの異物侵入や継手内部からの潤滑剤漏洩を防止するブーツを締め付け固定するためのブーツバンドに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車のエンジンから車輪に回転力を等速で伝達する手段として使用される等速自在継手には、固定式等速自在継手と摺動式等速自在継手の二種がある。これら両者の等速自在継手は、駆動側と従動側の二軸を連結してその二軸が作動角をとっても等速で回転トルクを伝達し得る構造を備えている。
【０００３】
自動車のエンジンから駆動車輪に動力を伝達するドライブシャフトは、エンジンと車輪との相対的位置関係の変化による角度変位と軸方向変位に対応する必要があるため、一般的にエンジン側（インボード側）に摺動式等速自在継手を、駆動車輪側（アウトボード側）に固定式等速自在継手をそれぞれ装備し、両者の等速自在継手を中間シャフトで連結した構造を具備する。
【０００４】
これら摺動式等速自在継手あるいは固定式等速自在継手では、継手内部に封入されたグリース等の潤滑剤の漏洩を防ぐと共に継手外部からの異物侵入を防止するため、等速自在継手の外側継手部材と中間シャフトとの間にブーツを装着している。この種のブーツは、金属製のブーツバンド（例えば、特許文献１〜特許文献３等参照）により外側継手部材および中間シャフトに締め付け固定されることによりシール性が確保されている。
【０００５】
すなわち、従来のブーツバンドは、図１０に示すように、金属製の帯状部材１をリング状に丸めて、被固定部材に外嵌されたブーツを締め付けるものである。帯状部材１は、図１１に示すように、一端部１ａ側に係合孔２及び第１の工具爪３を設けるとともに、他端部１ｂ側に、係合爪４及び第２の工具爪５を設けている。また、一端部１ａには波部６を設けている。この波部６は、締付公差を補正するものである。
【０００６】
一端部１ａ側の第１の工具爪３は、図１２（ａ）（ｂ）に示すように、帯状部材１の一部を切り起こされた起立壁からなり、長手方向（帯状部材長手方向）の両端部が開口している。また、起立壁からなる第１の工具爪３の上壁部３ａは、一端部の端縁（帯状部材１の端縁）に向かって順次下傾している。このため、この第１の工具爪３の端縁側の開口部が前記係合孔２を構成する。また、この第１の工具爪３を形成することによって、後述するように、係合爪４が嵌入する嵌入孔７が形成される。
【０００７】
また、他端部１ｂ側の係合爪４及び第２の工具爪５は、帯状部材１の一部を切り起こされた起立片からなる。すなわち、係合爪４は、図１２（ｂ）に示すように、帯状部材１の一端部側が開口するものであって、基部傾斜部４ａと、この基部傾斜部４ａよりも起立傾斜角度を鈍角とした先端部傾斜部４ｂとを有する。また、第２の工具爪５は、帯状部材１の一端部側が開口するものであって、基部起立部５ａと、帯状部材１とほぼ平行状態をなる爪本体部５ｂとを有する。
【０００８】
この帯状部材１にて締め付け場合、図１０（ａ）及び図１２（ａ）（ｂ）に示すように、一端部１ａ側が外径側（上側）となるとともに、他端部１ｂ側が内径側（下側）となりようにリング状に巻回する。その後、図１０（ｂ）の矢印のように、第１の工具爪３と第２の工具爪５を相互に接近させる。この際、波部６は延びることになる。
【０００９】
これによって、図１３（ａ）（ｂ）に示すように、係合爪４が嵌入孔７を介して係合孔２に係合爪４の先端部傾斜部４ｂが係合することになる。すなわち、このバンドの締め付け作業が終了して、ブーツを被固定部材に固定することができる。
【００１０】
図１０と図１１に示すブーツバンドでは、波部６を、複数個（図例では、３個）の）凸部６ａと複数個（図例では、２個）の凹部６ｂとから形成していたが、図１４と図１５では、波部６を１個の凸部６ａから形成している。この図１４と図１５に示すブーツバンドであっても、図１０と図１１に示すブーツバンドと同様、一端部１ａ側に係合孔２及び第１の工具爪３を設けるとともに、他端部１ｂ側に、係合爪４及び第２の工具爪５を設けている。このため、この図１４と図１５に示すブーツバンドでも、図１０と図１１に示すブーツバンドと同様の使用方法（締め付け方法）であるので、その締め付け方法については説明を省略する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特許第３５１３２３８号公報
【特許文献２】特許第３９３５４３６号公報
【特許文献３】特許第４００５５０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
ところで、前記図１０と図１１、及び図１４と図１５とに示す従来のブーツバンドでは、第２の工具爪５の基部起立部５ａが締付方向に対して鈍角を成す。すなわち、図１３（ｂ）に示すように、帯状部材１の上面と、基部起立部５ａの外面とが成す角度θが鈍角を成す。このため、従来のブーツバンドでは、図１３（ｂ）に示す状態から、第１の工具爪４，５を相互に接近させる方向に力を作用、つまりさらにリング部が縮径するように締め付ければ、図１３（ｃ）に示すように、帯状部材１の一端部１ａの端縁１ａ１が、第２の工具爪５に乗り上げることになる。
【００１３】
このような乗り上げが生じると、波部６は締付完了時よりも伸びることになる。このため、この状態から工具爪４と工具爪５との引き寄せを止めると、波部６は伸びたままの状態で係合孔２と係合爪４の係合位置まで戻るため緩みが生じる。緩みが生じれば、ブーツを被固定部材に安定して固定することができない。
【００１４】
本発明は、上記課題に鑑みて、緩みを生じさせることなく、ブーツを被固定部材に安定して固定することができるブーツバンドを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明のブーツバンドは、帯状部材の一端部側に、係合孔及び第１の工具爪を設けるとともに、帯状部材の他端部側に、係合爪及び第２の工具爪を設け、前記帯状部材をブーツに巻回してリング状に成形して、一端部側が外径側となるとともに他端部側が内径側となるように、両端部を重ね合わせた状態で、第１の工具爪と第２の工具爪とを強制的に近接させることにより係合爪を係合孔に係合させることでブーツを被固定部材に締め付け、かつ、締付公差を補正する波部を備えたブーツバンドであって、係合爪が係合孔に係合した締付完了状態からのさらなる強制近接に対して、帯状部材の一端部の端縁が第２の工具爪の端面に当接する規制構成部を設けたものである。
【００１６】
本発明のブーツバンドによれば、波部にて締付公差を補正することができ、しかも、規制構成部にて、帯状部材の一端部の第２の工具爪への乗り上げを規制することができる。このため、締付完了状態から、リング部がさらに縮径することなく、帯状部材の一端部の第２の工具爪側への伸びを防止できる。従って、この締付力が解除されたとしても、このブーツバンドの締め付けが緩むことがない。
【００１７】
外径側となる一端部の締め付け方向に対して、前記他端部側の第２の工具爪の締め付け方向下流側の端縁の角度を直角乃至鋭角とすることによって、前記規制構成部とすることができる。このように、構成することによって、帯状部材の一端部は、第２の工具爪の直角乃至鋭角を成す部位に当接して、この第２の工具爪を乗り越えることがない。
【００１８】
他端部側において、係合爪と第２の工具爪との間に、一端部の端縁が端面に当接する規制用突起を設け、この規制用突起もって、前記規制構成部としてもよい。このように構成することによって、帯状部材の一端部は、規制用突起に当接して、この第２の工具爪を乗り越えることがない。この場合、外径側となる一端部の締め付け方向に対する、前記規制用突起の締め付け方向下流側の端面の角度を直角乃至鋭角とするのが好ましい。
【００１９】
前記規制構成部の高さを、外径側となり一端部の端縁よりも高く設定するのが好ましい。このように設定することによって、帯状部材の一端部の第２の工具爪の乗り越え防止機能が向上する。
【発明の効果】
【００２０】
本発明では、締付公差を補正することができ、かつ、ブーツバンドの締め付けが緩まないので、ブーツを被固定部材に安定して固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１のブーツバンドを示し、（ａ）は締め付け前の要部平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ線断面図である。
【図２】本発明の第１のブーツバンドを示し、（ａ）は締付後の要部平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＦ−Ｆ線断面図であり、（ｃ）は締め過ぎた状態の断面図である。
【図３】図１のブーツバンドを構成する帯状部材を示し、（ａ）は平面図を示し、（ｂ）は正面図である。
【図４】本発明の第１のブーツバンドの使用状態を示す断面図である。
【図５】本発明の第２のブーツバンドを示し、（ａ）は締め付け前の要部断面図であり、（ｂ）は締付後の要部断面図であり、（ｃ）は締め過ぎた状態の断面図である。
【図６】本発明の第３のブーツバンドを示し、（ａ）は締め付け前の要部平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＧ−Ｇ線断面図である。
【図７】本発明の第３のブーツバンドを示し、（ａ）は締付後の要部平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＨ−Ｈ線断面図であり、（ｃ）は締め過ぎた状態の断面図である。
【図８】本発明の第４のブーツバンドを示し、（ａ）は締付前の要部断面図であり、（ｂ）は締付後の要部断面図であり、（ｃ）は締め過ぎた状態の断面図である。
【図９】本発明の第５のブーツバンドを示し、（ａ）は締付前の要部断面図であり、（ｂ）は締付後の要部断面図であり、（ｃ）は締め過ぎた状態の断面図である。
【図１０】従来のブーツバンドを示し、（ａ）は締付前の正面図であり、（ｂ）は締付後の正面図である。
【図１１】図１０のブーツバンドを構成する帯状部材を示し、（ａ）は平面図を示し、（ｂ）は正面図である。
【図１２】従来のブーツバンドを示し、（ａ）は締付前の要部平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ線断面図である。
【図１３】従来のブーツバンドを示し、（ａ）は締付後の要部平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ線断面図であり、（ｃ）は締め過ぎた状態の断面図である。
【図１４】他の従来のブーツバンドを示し、（ａ）は締付前の正面図であり、（ｂ）は締付後の正面図である。
【図１５】図１４のブーツバンドを構成する帯状部材を示し、（ａ）は平面図を示し、（ｂ）は正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態を図１〜図９に基づいて説明する。図４は、本発明に係るブーツバンドを使用したドライブシャフトを示し、このドライブシャフトは、ブーツ５０を装着した固定式等速自在継手５１と、ブーツ５０を装着した摺動式等速自在継手５２と、固定式等速自在継手５１と摺動式等速自在継手５２とを連結する中間シャフト５３を備える。
【００２３】
固定式等速自在継手５１は、例えば、バーフィールドタイプ（ＢＪタイプ）の等速自在継手であって、内径面５４にトラック溝５５が形成された外側継手部材５６と、外径面５７に外側継手部材５６のトラック溝５５と対をなすトラック溝５８が形成された内側継手部材５９と、外側継手部材５６のトラック溝５５と内側継手部材５９のトラック溝５８との間に介在してトルクを伝達するボール６０と、外側継手部材５６の内径面５４と内側継手部材５９の外径面５７との間に介在してボール６０を保持するケージ６１とを備えている。
【００２４】
摺動式等速自在継手５２は、内径面６２にトラック溝６３が形成された外側継手部材６４と、外径面６５にトラック溝６６が形成された内側継手部材６７と、外側継手部材６４のトラック溝６３と内側継手部材６７のトラック溝６６との間に介在されるトルク伝達ボール６８と、外側継手部材６４の内径面６２と内側継手部材６７の外径面６５との間に介在してボール６８を保持するケージ６９とを備えている。そして、ケージ６９の外周面６９ａの曲率中心と内周面６９ｂの曲率中心とが、継手の角度中心Ｏに対し、軸方向に逆方向にオフセットしているダブルオフセットタイプの摺動式等速自在継手である。
【００２５】
また、中間シャフト５３はその両端部に雄スプライン７０，７１が形成され、一方の雄スプライン７０は、固定式等速自在継手５１の内側継手部材５９の孔部に嵌入され、他方の雄スプライン７１は、摺動式等速自在継手５２の内側継手部材６７の孔部に嵌入される。この場合、固定式等速自在継手５１の内側継手部材５９の孔部の内径面には雌スプライン７２が形成され、この雌スプライン７２に中間シャフト５３の一方の雄スプライン７０が噛合する。また、摺動式等速自在継手５２の内側継手部材６７の孔部の内径面には雌スプライン７３が形成され、この雌スプライン７３に中間シャフト５３の他方の雄スプライン７１が噛合する．
【００２６】
ブーツ５０は、大径部５０ａと、小径部５０ｂと、この大径部５０ａと小径部５０ｂとを連結する蛇腹部５０ｃとからなる。すなわち、大径部５０ａが等速自在継手の外側継手部材５６（６４）の外径面開口側のブーツ装着部５６ａ（６４ａ）に外嵌され、本発明に係るブーツバンド１００を介して固定される。また、中間シャフト５３の継手近傍にはブーツ装着部としての大径部５３ａ，５３ｂが設けられ、ブーツ５０の小径部５０ｂが中間シャフト５３の大径部５３ａ（５３ｂ）に外嵌され、本発明に係るブーツバンド１００を介して固定される。
【００２７】
また、ブーツ５０としては、この実施形態では、樹脂ブーツを用いた。ここで、樹脂ブーツは、例えば、エステル系、オレフィン系、ウレタン系、アミド系、スチレン系等の熱可塑性エラストマーにて形成される。また、このような樹脂ブーツであれば、ブーツ表面硬さがＨＤ３８〜ＨＤ５０のものが好ましい。
【００２８】
ブーツバンド１００は、図３に示すような帯状部材８０にて構成される。帯状部材８０は、一端部８０ａ側に係合孔８３及び第１の工具爪８１を設けるとともに、帯状部材の他端部８０ｂ側に、係合爪８４及び第２の工具爪８２を設けている。係合爪８４と第２の工具爪８２との間には、図１に示すように、第１の工具爪８１から一端部８０ａの端縁８０ａ１までの範囲の端部部位９５の寸法Ｈ１よりも大きな寸法Ｈ２の間隔Ｍが形成される。
【００２９】
第１の工具爪８１は、図１（ａ）（ｂ）に示すように、帯状部材８０の一部を切り起こされた起立壁からなり、長手方向（帯状部材長手方向）の両端部が開口している。また、起立壁からな第１の工具爪８１の上壁部８１ａは、一端部８０ａの端縁８０ａ１（帯状部材８０の一端縁）に向かって順次下傾している。このため、この第１の工具爪８１の端縁側の開口部が前記係合孔８３を構成する。また、この第１の工具爪８１を形成することによって、後述するように、係合爪８４が嵌入する嵌入孔８６が形成される。
【００３０】
また、第２の工具爪８２も、帯状部材８０の一部を切り起こされた起立壁からなり、長手方向（帯状部材長手方向）の両端部が開口している。すなわち、起立壁は、帯状部材８０から立ち上がる一対の側壁８５ｂ、８５ｂと、上壁８５ａとを有するものであって、上壁８５ａは、他端部８０ｂの端縁（帯状部材８０の他端縁）に向かって順次下傾している。図２（ｂ）に示すように、この第２の工具爪８２の他端部８０ｂ側の端縁（つまり、側壁８５ｂ、８５ｂの端面）と、帯状部材８０の上面とが成す角度αを約９０°（直角）を成すものである。
【００３１】
係合爪８４は、図１（ｂ）に示すように、帯状部材８０の一端部側が開口するものであって、基部傾斜部８４ａと、この基部傾斜部８４ａよりも起立傾斜角度を鈍角とした先端部傾斜部８４ｂとを有する。
【００３２】
ところで、図３（ｂ）に示すように、帯状部材８０の一端部８０ａは帯状部材８０の本体部８０ｃ（一端部８０ａ及ぶ他端部８０ｂを省いた部位）よりも上位に位置する。すなわち、本体部８０ｃと一端部８０ａとの間に段付き部８０ｄが設けられている。また、この一端部８０ａには、１個の凸部９０ａからなる波部９０が設けられ、さらには、本体部８０ｃと一端部８０ａとに跨るように形成される窓部９１が設けられている。なお、窓部９１は、幅寸法が大の第１部９１ａと、幅寸法が小の第２部９１ｂとからなる。
【００３３】
帯状部材８０の他端部８０ｂには舌部９２が突出されている。そして、この舌部９２には起立片９３が設けられている。
【００３４】
次に、図３に示す帯状部材８０にて構成されるブーツバンド１００にて、ブーツ５０を固定式等速自在継手５１の外側継手部材５６に固定する方法を説明する。まず、外側継手部材５６のブーツ装着部５６ａにブーツ５０の大径部５０ａを外嵌する。この状態で、大径部５０ａに対して、帯状部材８０をリング状に巻回する。この際、一端部８０ａが外径側（上側）となるとともに、他端部８０ｂが内径側（下側）となるようにする。
【００３５】
このため、図１（ａ）（ｂ）に示すように、一端部８０ａの端縁部を他端部８０ｂの端縁部に重ね合せた状態である締付初期状態（締め付け前状態）となる。この状態で、図１（ｂ）に示す矢印のように、第１の工具爪８１と第２の工具爪８２とを相互に接近させていく。これによって、この帯状部材８０にて形成されるリング部が縮径していく。
【００３６】
そして、一端部８０ａの端部部位９５を、寸法Ｈ２の間隔Ｍに落とし込んだ後、第１の工具爪８１と第２の工具爪８２とを相互にわずかに離間させる。これによって、図２（ｂ）に示すように、係合爪８４が係合孔８３に係合した状態（第１の工具爪８１の上壁８１ａと、端部部位９５との間に係合爪８４の端部傾斜部８４ｂが挟持された状態）になり、ブーツバンド１００によるブーツ５０の大径部５０ａに締め付けが終了し、ブーツ５０の大径部５０ａを固定式等速自在継手５１の外側継手部材５６に固定することができる。
【００３７】
ところで、図１（ｂ）に示す状態から、第１の工具爪８１と第２の工具爪８２とを相互に接近させていく締め過ぎ状態とした場合、一端部８０ａの締め付け方向に対して、前記他端部８０ｂ側の第２の工具爪８２の締め付け方向下流側の端面８７の角度αを直角であるので、一端部８０ａの端縁８０ａ１が、第２工具爪８２の端面８７に当接することになる。これによって、一端部８０ａの端縁８０ａ１の第２の工具爪８２への乗り上げを防止することができる。すなわち、第２の工具爪８２の端面８７でもって、端部８０ａの端縁８０ａ１の第２の工具爪８２への乗り上げを防止(規制)する規制構造部Ｓを形成することができる。なお、第２の工具爪８２の端面８７とは、側壁８５ｂ、８５ｂの係合爪側端面である（図１（ａ）参照）。
【００３８】
前記のように構成されたブーツバンド１００を用いても、ブーツ５０の小径部５０ｂを中間シャフト５３の一方の大径部５３ｂに固定することができる。すなわち、ブーツ５０の小径部５０ｂを中間シャフト５３の一方の大径部５３ａに外嵌状とした後、このブーツバンド１００の帯状部材８０を巻き回し、前記のように締め付ければよい。
【００３９】
また、摺動式等速自在継手５２に装着されるブーツ５０に対しても前記ブーツバンド１００を用いて固定できる。すなわち、ブーツ５０の大径部５０ａを摺動式等速自在継手５２の外側継手部材６４のブーツ装着部６４ａに固定する場合、ブーツ５０の大径部５０をこのブーツ装着部６４ａに外嵌状とした後、このブーツバンド１００の帯状部材８０を巻き回し、前記のように締め付ければよい。ブーツ５０の小径部５０ｂを中間シャフト５３の他方の大径部５３ｂに固定する場合、ブーツ５０の小径部５０ｂを中間シャフト５３の他方の大径部５３ｂ外嵌状とした後、このブーツバンド１００の帯状部材８０を巻き回し、前記のように締め付ければよい。
【００４０】
本発明では、波部９０にて締付公差を補正することができる。しかも、規制構成部Ｓにて、帯状部材８９の一端部８０ａの第２の工具爪８２への乗り上げを規制することができる。このため、締付完了状態から、リング部がさらに縮径することなく、帯状部材８０の一端部８０ａの第２の工具爪８２側への伸びを防止できる。つまり、凸部９０の不要な伸びを防止できる。従って、この締付力が解除されたとしても、このブーツバンド１００の締め付けが緩むことがないので、ブーツ５０を被固定部材に安定して固定することができる。
【００４１】
ところで、図５に示すブーツバンド１００は図１の変形例であり、一端部８０ａの締め付け方向に対して、前記他端部８０ｂ側の第２の工具爪８２の締め付け方向下流側の端面８７の角度αを直角よりも小さい鋭角としている。この場合、この図５に示す帯状部材８０の他の構成は、前記図３に示した帯状部材８０と同様であるので、それらの説明を省略する。
【００４２】
このブーツバンド１００で、ブーツ５０を固定する場合も、まず、図５（ａ）に示す締付初期状態として、この図５（ａ）の矢印のように、第１の工具爪８１と第２の工具爪８２とを相互に接近させる。これによって、一端部８０ａの端部部位９５を、寸法Ｈ２の間隔Ｍに落とし込むことより、図５（ｂ）に示すように、係合爪８４が係合孔８３に係合した状態になる。また、この場合も、締め過ぎ状態としようとしても、一端部８０ａの端縁８０ａ１が、第２工具爪８２の端面８７に当接して、図５（ｃ）に示すように、一端部８０ａの端縁８０ａ１の第２の工具爪８２への乗り上げを防止することができる。
【００４３】
このため、この図５に示すブーツバンド１００であっても、第２工具爪８２の端面８７(傾斜面)をもって、一端部８０ａの端縁８０ａ１の第２の工具爪８２への乗り上げを規制（防止）する規制構造部Ｓを構成することになる。したがって、この図５に示すブーツバンド１００でも、この締付力が解除されたとしても、このブーツバンド１００の締め付けが緩むことがないので、ブーツ５０を被固定部材(外側継手部材５６，６４、または中間シャフトの大径部５３，５３ｂ)に安定して固定することができる。
【００４４】
このように、図３や図５に示すものでは、第２の工具爪８２にて規制構造部Ｓを構成でき、従来のものと比べて、構成の複雑化を招くことがなく、簡単に構成できる利点がある。
【００４５】
図６と図７とに示すブーツバンド１００では、帯状部材８０の他端部側において、係合爪８４と第２の工具爪８２との間に規制用突起９６を設け、この規制用突起９６をもって規制構造部Ｓとしている。
【００４６】
この場合、第１の工具爪８１、係合孔８３、及び係合爪８４は図１や図５に示す第１の工具爪８１及び係合孔８３と同一構造であり、第２の工具爪８２は、図１１と図１５等に示す従来の帯状部材１の第２の工具爪５と同一構造である。すなわち、この図６と図７のブーツバンド１００の第２の工具爪８２は、帯状部材８０の一端部側が開口するものであって、基部起立部８２ａと、帯状部材８０とほぼ平行状態をなる爪本体部８２ｂとを有する。
【００４７】
規制用突起９６は、帯状部材８０の一部から立ち上がる一対の側壁９６ｂ、９６ｂと、側壁９６ｂ、９６ｂを連結する上壁９６ａとからなり、帯状部材８０の一端部側及び他端部側に開口している。また、規制用突起９６の係合爪側の端面９７と、帯状部材８０の上面（外面）とが成す角度βを直角としている。この場合、係合爪８４と規制用突起９６との間に寸法Ｈ３の間隔Ｍ１を設ける。この寸法Ｈ３としては、端部部位９５の寸法Ｈ１よりも大きく設定している。
【００４８】
次に、図６に示すブーツバンド１００を用いた締付方法を説明する。まず、図６（ａ）（ｂ）に示すような締付初期状態（締め付け前状態）とする。すなわち、一端部８０ａの端縁部を他端部８０ｂの端縁部に重ね合せた状態とする。この状態で、図６（ｂ）に示す矢印のように、第１の工具爪８１と第２の工具爪８２とを相互に接近させていく。これによって、この帯状部材８０にて形成されるリング部が縮径していく。
【００４９】
そして、一端部８０ａの端部部位９５を、寸法Ｈ３の間隔Ｍ１に落とし込んだ後、第１の工具爪８１と第２の工具爪８２とを相互にわずかに離間させる。これによって、図７（ａ）（ｂ）に示すように、係合爪８４が係合孔８３に係合した状態になり、ブーツ５０を被固定部材(外側継手部材５６，６４、または中間シャフトの大径部５３，５３ｂ)に固定することができる。
【００５０】
ところで、図７（ｂ）に示す状態から、第１の工具爪８１と第２の工具爪８２とを相互に接近させていく締め過ぎ状態とした場合、一端部８０ａの締め付け方向に対して、規制用突起９６の締め付け方向下流側の端面９７の角度βを直角であるので、一端部８０ａの端縁８０ａ１が、規制用突起９６の締め付け方向下流側の端面９７に当接することになる。これによって、一端部８０ａの端縁８０ａ１の第２の工具爪８２への乗り上げを防止することができる。すなわち、規制用突起９６の端面９７でもって、端部８０ａの端縁８０ａ１の第２の工具爪８２への乗り上げを防止(規制)する規制構造部を形成することができる。
【００５１】
また、図８に示すブーツバンド１００は図６、図７の変形例であり、一端部８０ａの締め付け方向に対して、規制用突起９６の端面９７の角度βを直角よりも小さい鋭角としている。この場合、この図８に示す帯状部材８０の他の構成は、前記図６と図７に示した帯状部材８０と同様であるので、それらの説明を省略する。
【００５２】
このブーツバンド１００で、ブーツ５０を固定する場合も、まず、図８（ａ）に示す締付初期状態として、この図８（ａ）の矢印のように、第１の工具爪８１と第２の工具爪８２とを相互に接近させる。これによって、一端部８０ａの端部部位９５を、寸法Ｈ３の間隔Ｍ１に落とし込むことより、図８（ｂ）に示すように、係合爪８４が係合孔８３に係合した状態になる。また、この場合も、締め過ぎ状態としようとしても、一端部８０ａの端縁８０ａ１が、規制用突起９６の端面９７に当接して、一端部８０ａの端縁８０ａ１の第２の工具爪８２への乗り上げを防止することができる。
【００５３】
次に図９に示すブーツバンド１００では、規制用突起９６は、帯状部材８０の一部から立ち上がる一対の側壁９８ｂ，９８ｂと、この側壁９８ｂ，９８ｂに連設される傾斜壁９８ｃと、この傾斜壁９８ｃに連設される上壁９８ａとからなる。そして、一端部８０ａの締め付け方向に対して、規制用突起９６の端面９７の角度γを直角よりも小さい鋭角としている。この場合、この図９に示す帯状部材８０の他の構成は、前記図８に示した帯状部材８０と同様であるので、それらの説明を省略する。
【００５４】
このようもので、ブーツ５０を固定する場合も、まず、図９（ａ）に示す締付初期状態として、この図９（ａ）の矢印のように、第１の工具爪８１と第２の工具爪８２とを相互に接近させる。これによって、一端部８０ａの端部部位９５を、寸法Ｈ４（Ｈ４＞Ｈ１）の間隔Ｍ２に落とし込むことより、図９（ｂ）に示すように、係合爪８４が係合孔８３に係合した状態になる。また、この場合も、締め過ぎ状態としようとしても、図９（ｃ）に示すように、一端部８０ａの端縁８０ａ１が、規制用突起９６の端面９７に当接して、一端部８０ａの端縁８０ａ１の第２の工具爪８２への乗り上げを防止することができる。
【００５５】
このように、この図６、図８、及び図９に示すものであっても、一端部８０ａの端縁８０ａ１の第２の工具爪８２への乗り上げを防止することができる。したがって、この締付力が解除されたとしても、このブーツバンド１００の締め付けが緩むことがないので、ブーツ５０を被固定部材(外側継手部材５６，６４、または中間シャフトの大径部５３，５３ｂ)に安定して固定することができる。
【００５６】
前記各実施形態では、規制構成部Ｓの高さを、外径側となる一端部８０ａの端縁８０ａ１よりも高く設定している。すなわち、図１や図５に示すように、第２の工具爪８２に端面８７が規制構成部Ｓを構成する場合、この端面８７の高さを、一端部８０ａの端縁８０ａ１よりも高くしている。また、図６、図８や図９に示すように、規制用突起９６にて規制構成部Ｓを構成する場合、この端面９７の高さを、一端部８０ａの端縁８０ａ１よりも高くしている。
【００５７】
このように、規制構成部Ｓの高さを、外径側となる一端部８０ａの端縁８０ａ１よりも高く設定することによって、より安定して一端部８０ａの端縁８０ａ１の第２の工具爪８２への乗り上げを防止することができる。
【００５８】
以上、本発明の実施形態につき説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく種々の変形が可能であって、使用するブーツとしては、ＣＲ（クロロプレン）ゴムブーツ、シリコンブーツであってもよい。ゴムブーツの場合、表面硬さがＨｓ５０〜Ｈｓ７０のものが好ましい。さらに、ブーツ５０が装着される等速自在継手としては、図４に示すものに限るものではなく、固定式等速自在継手として、アンダーカットフリー型等速自在継手であっても、摺動式等速自在継手として、クロスグルーブ型等速自在継手であっても、トリポード型等速自在継手であってもよい。また前記実施例では、ドライブシャフトの等速自在継手に装着するブーツに本発明のブーツバンドを用いていたが、プロペラシャフトの等速自在継手に装着されるブーツに発明のブーツバンドを用いてもよい。
【００５９】
また、締付公差を補正する波部９０として、前記実施形態では、１個の凸部９０ａにて形成していたが、波部９０を、複数個（図例では、３個）の）凸部９０ａと複数個（図例では、２個）の凹部とから形成してもよい。そして、凸部９０ａや凹部の数も任意に設定でき、凸部９０ａや凹部の配設ピッチ、凸部９０ａや凹部の曲率半径、凸部９０ａの高さや凹部の深さ等は任意に設定できる。さらには、前記実施形態では、波部９０を帯状部材８０の一端部８０ａ側に設けていたが、帯状部材８０の他端側８０ｂ側に設けてもいい。
【符号の説明】
【００６０】
Ｓ     規制構造部
５０   ブーツ
８０   帯状部材
８０ａ 一端部
８０ｂ 他端部
８１   工具爪
８２   工具爪
８３   係合孔
８４   係合爪
８７   端面
９０   波部
９６   規制用突起
９７   端面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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