(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シュラウド保持システム（２００）であって、
第１端部（２１２）と第２端部（２１４）との間に延在する外側ハンガー壁（２１０）を含むシュラウドハンガー（２０２）と、
第１端部（２１２）で前記外側ハンガー壁（２１０）から延在するように構成された第１フック状構成要素（２０６）であって、前記外側ハンガー壁（２１０）から半径方向内側に延在する第１壁（２４６）、及び前記外側ハンガー壁（２１０）の第２端部（２１４）の方向に第１壁（２４６）から延在する第１レール（２４８）を含む第１フック状構成要素（２０６）と、
第２端部（２１４）で前記外側ハンガー壁（２１０）から延在するように構成された第２フック状構成要素（２０８）であって、前記外側ハンガー壁（２１０）から半径方向内側に延在する第２壁（２４７）、及び前記外側ハンガー壁（２１０）の第１端部（２１２）の方向に第２壁（２４７）から延在する第２レール（２４９）を含む第２フック状構成要素（２０８）と、
第１セグメント端部（２３０）と第２セグメント端部（２３２）との間に延在するシュラウド壁（２４０）を含むシュラウドセグメント（２０４）であって、第１セグメント端部（２３０）が、前記外側ハンガー壁（２１０）と第１レール（２４８）との間に半径方向に配置されるように構成され、第２セグメント端部（２３２）が、前記外側ハンガー壁（２１０）と第２レール（２４９）との間に半径方向に配置されるように構成されたシュラウドセグメント（２０４）と、
前記外側ハンガー壁（２１０）と、第１レール（２４８）及び第２レール（２４９）との間に規定された半径方向の空間内部（２２９）に配置された保持ばね（２０９）であって、前記シュラウドセグメント（２０４）に対して半径方向のばね力を加えるように構成された保持ばね（２０９）と
を備えており、第１フック状構成要素（２０６）及び第２フック状構成要素（２０８）が、前記シュラウドハンガー（２０２）を前記シュラウドセグメント（２０４）に結合するように構成された別個のＣ−クリップ（３０６、３０８）に対応し、
前記シュラウドセグメント（２０４）が、半径方向内側シュラウド壁（２３８）、半径方向外側シュラウド壁（２４０）、半径方向内側シュラウド壁（２３８）と半径方向外側シュラウド壁（２４０）との間に半径方向に延在する前壁（２４４）及び後壁（２４２）を含む長方形の断面形状を規定する箱型シュラウドセグメント（２２８）であり、半径方向外側シュラウド壁（２４０）が、第１セグメント端部（２３０）及び第２セグメント端部（２３２）に対してそれぞれ第１フック状構成要素（２０６）及び第２フック状構成要素（２０８）を配置するための第１フック凹部（２８０）及び第２フック凹部（２８２）を規定する、シュラウド保持システム（２００）。
【請求項２】
前記保持ばね（２０９）は、第１壁（２４６）と第２壁（２４７）との間に周方向に延在している、請求項１に記載のシュラウド保持システム（２００）。
【請求項３】
前記保持ばね（２０９）は、第１ばね端部（２９３）と第２ばね端部（２９４）との間に縦方向に延在し、第１ばね端部（２９３）は、第１壁（２４６）に隣接して配置され、第２ばね端部（２９４）は、第２壁（２４７）に隣接して配置されている、請求項２に記載のシュラウド保持システム（２００）。
【請求項４】
前記保持ばね（２０９）は、前記外側ハンガー壁（２１０）と前記シュラウド壁（２４０）との間に直接半径方向に配置されているか、又は前記シュラウド壁（２４０）と、第１レール（２４８）及び第２レール（２４９）との間に直接半径方向に配置されている、請求項２に記載のシュラウド保持システム（２００）。
【請求項５】
前記保持ばね（２０９）は、前記外側ハンガー壁（２１０）と、第１レール（２４８）及び第２レール（２４９）との間に規定された前記半径方向の空間（２２９）内部に配置された第１保持ばね（２０９Ａ）及び第２保持ばね（２０９Ｂ）に対応し、第１保持ばね（２０９Ａ）及び第２保持ばね（２０９Ｂ）は、互いに離れるように周方向に間隔をあけて配置されている、請求項１に記載のシュラウド保持システム（２００）。
【請求項６】
第１保持ばね（２０９Ａ）は、第１壁（２４６）に隣接した位置で、前記シュラウド壁（２４０）に沿って、縦方向に延在するように構成され、第２保持ばね（２０９Ｂ）は、第２壁（２４７）に隣接した位置で、前記シュラウド壁（２４０）に沿って、縦方向に延在するように構成されている、請求項５に記載のシュラウド保持システム（２００）。
【請求項７】
前記シュラウド壁（２４０）は、第１セグメント端部（２３０）と第２セグメント端部（２３２）との間に延在する内面（２５２）を規定し、第１レール（２４８）は、第１レール（２４８）が第１セグメント端部（２３０）に隣接して規定された前記内面（２５２）の第１部分（１８６）に沿って延在するように、前記シュラウド壁（２４０）に対して半径方向内側に配置されるように構成され、第２レール（２４９）は、第２レール（２４９）が第２セグメント端部（２３２）に隣接して規定された前記内面（２５２）の第２部分（１８８）に沿って延在するように、外側の前記シュラウド壁（２４０）に対して半径方向内側に配置されるように構成されている、請求項１に記載のシュラウド保持システム（２００）。
【請求項８】
前記シュラウドセグメント（２０４）は、セラミックマトリックス複合材料から形成されている、請求項１乃至請求項７のいずれか１項に記載のシュラウド保持システム（２００）。
【請求項９】
外側ハンガー壁（２１０）が軸線方向に前端部（２１８）と後端部（２１６）との間に延在しており、シュラウドハンガー（２０２）が、前端部（２１８）の位置又はそれに隣接した位置に、外側ハンガー壁（２１０）から半径方向内側に延在する前壁（２２０）を含む、請求項１乃至請求項８のいずれか１項に記載のシュラウド保持システム（２００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に、タービンシュラウドに関し、より詳細には、シュラウドハンガーに対してシュラウドセグメントを半径方向に保持する／配置するための１つ以上の保持ばねを含むシュラウドハンガーに、タービンシュラウドのシュラウドセグメントを結合するためのシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
典型的なガスタービンエンジンは、エンジンを通るように向けられた燃焼ガスの流れからエネルギーを取り出すように構成された１つ以上のタービンロータを含む。それぞれのロータは、ロータディスクに結合された環状配列のブレードを含む。ロータを通る流路の半径方向に最も外側の境界は、ブレードの先端を取り囲む固定構造であるタービンシュラウドによって主に規定されている。一般に理解されるように、様々なロータ構成要素は、極めて高温の環境で運転し、構成要素の適切な耐用年数を保証するために、空気流によって冷却されることがしばしば必要とされる。典型的には、ガスタービンエンジンの特徴的な燃料消費（「ＳＦＣ」）にマイナスの影響を与える、冷却のために使用される空気が、圧縮機から取り出される（又は流出される）。
【０００３】
過去には、金属のシュラウド構造をセラミックマトリックス複合（ＣＭＣ）材料のような向上した高温性能を有する材料に置換することが提案されてきた。これらの材料は、シュラウドセグメントのようなタービン構成要素の設計中及び使用中に考慮されなければならない独特な機械的特性を有する。例えば、金属の材料と比較したとき、セラミックマトリックス複合材料は、比較的低い引張延性又は低い破断までのひずみ、及び小さな熱膨張（「ＣＴＥ」）係数を有する。１つのタイプのセグメント化されたセラミックマトリックス複合材料シュラウドは、長方形の「箱」の構造を組み込む。
【０００４】
従来通りに、シュラウドセグメントは、極めて大きな摩擦を基にしたはめ合いを使用して、シュラウドハンガーのような外側タービン構造に結合されてきた。例えば、シュラウドハンガーは、シュラウドセグメントをシュラウドセグメントの対応するシュラウドハンガーに結合するために締まりばめを利用する標準的なＣ−クリップによって、シュラウドセグメントを半径方向に保持することが知られている。不運なことに、締まりばめを提供する構成要素がシュラウドセグメントに設置されたとき、及び／又はシュラウドセグメントの周りに設置されたとき、シュラウドセグメントが、縁の損傷及び他のタイプの損傷を受ける余地がかなりあると仮定すると、締まりばめタイプのはめ合いは、典型的に、セラミックマトリックス複合材料を基にしたシュラウドセグメント、及び他の非金属を基にしたシュラウドセグメント（詳細には、箱型のシュラウドセグメント）に適切ではない。
【０００５】
したがって、締まりばめに依存しない、シュラウドハンガーに対してシュラウドセグメントを半径方向に保持するための向上したシュラウド保持システムが、この技術において歓迎される。
【発明の概要】
【０００６】
本発明の態様及び利点は、以下の説明の部分で説明されるか、又は説明から明らかであってもよいし、又は本発明の実施を通して学んでもよい。
【０００７】
１つの態様では、本主題は、シュラウド保持システムを対象とする。システムは、一般に、第１端部と第２端部との間に延在する外側ハンガー壁を有するシュラウドハンガーを含んでもよい。システムは、第１端部及び第２端部のそれぞれで外側ハンガー壁から延在するように構成された第１フック状構成要素及び第２フック状構成要素を含んでもよい。第１フック状構成要素は、外側ハンガー壁から半径方向内側に延在する第１壁と、外側ハンガー壁の第２端部の方向に第１壁から延在する第１レールとを含んでもよい。第２フック状構成要素は、外側ハンガー壁から半径方向内側に延在する第２壁と、外側ハンガー壁の第１端部の方向に第２壁から延在する第２レールを含んでもよい。さらに、システムは、第１セグメント端部と第２セグメント端部との間に延在するシュラウド壁を有するシュラウドセグメントを含んでもよい。第１セグメント端部は、外側ハンガー壁と第１レールとの間に半径方向に配置されるように構成してもよい。第２セグメント端部は、外側ハンガー壁と第２レールとの間に半径方向に配置されるように構成してもよい。さらに、システムは、外側ハンガー壁と、第１レール及び第２レールとの間に規定された半径方向の空間の内部に配置されシュラウドセグメントに対して半径方向のばね力を加えるように構成された保持ばねを含んでもよい。
【０００８】
別の態様では、本主題は、シュラウド保持システムを対象とする。システムは、一般に、第１端部と第２端部との間に延在する外側ハンガー壁を有するシュラウドハンガーを含んでもよい。シュラウドハンガーは、第１端部で外側ハンガー壁から延在する第１保持フック、及び第２端部で外側ハンガー壁から延在する第２保持フックをさらに含んでもよい。第１保持フックは、外側ハンガー壁から半径方向内側に延在する第１フック壁と、第２保持フックの方向に第１フック壁から延在する第１フックレールとを含んでもよい。第２保持フックは、外側ハンガー壁から半径方向内側に延在する第２フック壁と、第１保持フックの方向に第２フック壁から延在する第２フックレールを含んでもよい。システムは、第１セグメント端部と第２セグメント端部との間に延在するシュラウド壁を有するシュラウドセグメントを含んでもよい。第１セグメント端部は、外側ハンガー壁と第１フックレールとの間に半径方向に配置されるように構成してもよい。第２セグメント端部は、外側ハンガー壁と第２フックレールとの間に半径方向に配置されるように構成してもよい。さらに、システムは、外側ハンガー壁と、第１フックレール及び第２フックレールとの間に規定されシュラウドセグメントに対して半径方向のばね力を加えるように構成された、半径方向の空間の内部に配置された保持ばねを含んでもよい。
【０００９】
別の態様では、本主題は、圧縮機、圧縮機と流体連通する燃焼器、燃焼器の下流のタービン、及びタービンの内部に配置されたシュラウド保持システムを含むガスタービンエンジンを対象とする。シュラウド保持システムは、一般に、第１端部と第２端部との間に延在する外側ハンガー壁を有するシュラウドハンガーを含んでもよい。システムは、第１端部及び第２端部のそれぞれで外側ハンガー壁から延在するように構成された第１フック状構成要素及び第２フック状構成要素を含んでもよい。第１フック状構成要素は、外側ハンガー壁から半径方向内側に延在する第１壁と、外側ハンガー壁の第２端部の方向に第１壁から延在する第１レールとを含んでもよい。第２フック状構成要素は、外側ハンガー壁から半径方向内側に延在する第２壁と、外側ハンガー壁の第１端部の方向に第２壁から延在する第２レールを含んでもよい。さらに、システムは、第１セグメント端部と第２セグメント端部との間に延在するシュラウド壁を有するシュラウドセグメントを含んでもよい。第１セグメント端部は、外側ハンガー壁と第１レールとの間に半径方向に配置されるように構成してもよい。第２セグメント端部は、外側ハンガー壁と第２レールとの間に半径方向に配置されるように構成してもよい。さらに、システムは、外側ハンガー壁と、第１レール及び第２レールとの間に規定された半径方向の空間の内部に配置されシュラウドセグメントに対して半径方向のばね力を加えるように構成された保持ばねを含んでもよい。
【００１０】
これら並びに本発明の他の特徴、態様及び利点は、以下の説明及び添付の特許請求の範囲を参照して、より良好に理解されるようになる。本明細書の一部分に取り込まれ、本明細書の一部分を構成する添付図面は、本発明の実施形態を示し、説明と一緒に本発明の原理を説明する働きをする。
【００１１】
ベストモードを含み当業者を対象にした、本発明を実施可能にする完全な開示は、添付図面を参照する明細書で説明される。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本主題の態様に従う航空機の内部で利用することができるガスタービンエンジンの１つの実施形態の断面図である。
【図２】図１で示されたガスタービンエンジンの内部での使用に適したタービン構造の１つの実施形態の断面図である。
【図３】本主題の態様に従うシュラウド保持システムの１つの実施形態の斜視図を示し、詳細には一緒に組み立てられたシステムのシュラウドハンガー、シュラウドセグメント、及び保持クリップを示す図である。
【図４】図３で示されたシュラウド保持システムの別の斜視図を示し、詳細には互いに離れるように分解組立図で表されたシュラウドハンガー、シュラウドセグメント、及び保持クリップを示す図である。
【図５】５−５線付近で取り出された、図４に示されたシュラウドセグメントの断面図である。
【図６】６−６線付近で取り出された、図３に示された組み立てられたシステム構成要素の断面図である。
【図７】説明のために離れるように分解組立図で表されたシュラウドハンガー及びシュラウドセグメントの部分間に延在する保持クリップを有する、図６に示されたシュラウドハンガー及びシュラウドセグメントの一部分の近接断面図である。
【図８】本主題の態様に従うシュラウド保持システムの別の実施形態の斜視図を示し、詳細には一緒に組み立てられたシステムのシュラウドハンガー、シュラウドセグメント、及び保持ばねを示す図である。
【図９】図８に示されたシュラウド保持システムの別の斜視図を示し、詳細には、互いに離れるように分解組立図で表されたシュラウドハンガー、シュラウドセグメント及び保持ばねを示す図である。
【図１０】１０−１０線付近で取り出された、図８に示された組み立てられたシステム構成要素の断面図である。
【図１１】図１０に示された組み立てられたシステム構成要素の同様の断面図を示し、詳細にはシュラウドハンガー及びシュラウドセグメントに対して保持ばねを配置するための代替の構造を示す図である。
【図１２】図９に示されたシステム構成要素の同様の分解図を示し、詳細には保持ばねが２つの小さい離れた保持ばねに置換された代替の実施形態を示す図である。
【図１３】前記構成要素が一緒に組み立てられた後の、図１２に示された様々なシステム構成要素の周方向の断面図である。
【図１４】１４−１４線付近で取り出された、図１３に示された組み立てられたシステム構成要素の軸線方向の断面図である。
【図１５】図６に示された組み立てられたシステム構成要素の同様の断面図を示し、詳細には図示された保持システムが保持ばねをさらに含む代替の実施形態を示す図である。
【図１６】図１５に示された組み立てられたシステム構成要素の同様の断面図を示し、詳細にはシュラウドハンガー及びシュラウドセグメントに対して保持ばねを配置するための代替の構造を示す図である。
【図１７】図１０に示された組み立てられたシステム構成要素の同様の断面図を示し、詳細にはシュラウドハンガーの保持フックがシュラウドセグメントをシュラウドハンガーに結合するための離れたＣ−クリップに置換された代替の実施形態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
１つ以上の例が図面に示された本発明の実施形態に対して、参照が詳細に行われる。それぞれの例は、本発明の限定ではなく、本発明の説明のために提供される。実際には、本発明の範囲又は精神から逸脱することなく、本発明において様々な修正及び変形形態バリエーションを作成できることは、当業者に明らかである。例えば、１つの実施形態の一部分として示され又は説明された特徴は、さらなる別の実施形態を生み出すように、別の実施形態で使用することができる。したがって、本発明が添付の特許請求の範囲及び添付の特許請求の範囲の等価物の範囲内に入るような修正及び変形形態を含むことが意図されている。
【００１４】
一般に、本主題は、対応するガスタービンエンジンのシュラウドハンガーに対してタービンシュラウドのシュラウドセグメントを結合するための保持システムを対象とする。上で示されたように、ガスタービンエンジンの内部で使用するためのシュラウドセグメントは、しばしばセラミックマトリックス複合（ＣＭＣ）材料のような非金属の複合材料から形成されている。結果として、タービンの内部でシュラウドセグメントを半径方向に支持する又は保持するための特有の課題が提示される。例えば、最新のシュラウド保持機構は、シュラウドセグメントをシュラウドセグメントの対応するシュラウドハンガーに結合するために、締まりばめに依存する。しかしながら、上で示されたように、締まりばめは、一般的に非金属を基にしたシュラウド、特にセラミックマトリックス複合材料を基にした長方形の箱のシュラウドに適していない。結果として、本主題の実施形態は、シュラウドセグメントとシュラウドハンガーとの間の、又はシュラウドセグメントと別のシステム構成要素との間の締まりばめを必要とすることなく、シュラウドセグメントをシュラウドハンガーに結合することができる保持機構を対象とする。
【００１５】
詳細には、いくつかの実施形態では、保持システムは、既定のシュラウドセグメントを既定のシュラウドセグメントの対応するシュラウドハンガーに結合するように構成された第１保持クリップ及び第２保持クリップを含んでもよい。前記実施形態では、保持クリップ及びシュラウドハンガーは、保持クリップをハンガーに結合するためのはめ合い又はキー付きの保持機構を規定するように構成してもよい。例えば、下で説明されるように、シュラウドハンガーは、それぞれの保持クリップの対応する拡大された部分を受け止めるように構成された拡大された部分を規定するそれぞれのクリップ溝によって、シュラウドハンガーの周方向端部でクリップ溝を規定してもよい。前記構造は、前記構成要素間の締まりばめを必要とすることなく、ハンガーに対してシュラウドセグメントを確実に配置することができる、シュラウドハンガー及び保持クリップ間の鍵穴タイプのはめ合いを提供してもよい。
【００１６】
さらに、他の実施形態では、保持システムは、シュラウドセグメントの対応するシュラウドハンガーに対してシュラウドセグメントを半径方向に保持するように、シュラウドセグメントに対して半径方向のばね力を加えるように構成された１つ以上の保持ばねを含んでもよい。前記実施形態では、保持システムは、シュラウドセグメントを半径方向に支持するためのシュラウドハンガーと一体的に、又は別々に結合して形成されるように構成されたフック状構成要素を含んでもよい。シュラウドハンガーに対して半径方向にシュラウドセグメントを保持できるようにする、シュラウドセグメントに対する半径方向のばね力をばねが加えることができるように、保持ばねは、フック状構成要素の部分とシュラウドセグメントの部分との間に、又はシュラウドセグメントの部分とシュラウドハンガーの部分との間に直接設置してもよい。
【００１７】
ここで開示された保持機構を単独で利用する必要がない点が評価されるべきである。例えば、下で説明されるように、保持クリップは、締まりばめの使用を必要とすることなく、シュラウドセグメントの対応するシュラウドハンガーに対して、シュラウドセグメントを半径方向に保持するための別の手段を提供するように保持ばねと組合せて使用してもよい。
【００１８】
図面を参照すると、図１は、参照目的のために、示されたエンジン１０にエンジン１０を通って延在する長手方向又は軸線方向の中心線軸線１２を付された、本主題の態様に従う航空機の内部で利用することができるガスタービンエンジン１０の１つの実施形態の断面図を示す。一般に、エンジン１０は、（全体的に、参照符号１４によって示された）コアガスタービンエンジン及びコアガスタービンエンジンの上流に配置されたファン部分１６を含んでもよい。コアエンジン１４は、一般に、環状の入口２０を規定する実質的に管状の外側ケーシング１８を含んでもよい。さらに、外側ケーシング１８は、コアエンジン１４に入る空気の圧力を第１の圧力レベルに増加させるためのブースタ圧縮機２２を取り囲んでもよいし、支持してもよい。軸線方向流の複数ステージの高圧圧縮機２４は、ブースタ圧縮機２２からの圧縮空気を受け入れてもよく、さらに、前記空気の圧力を増加させてもよい。高圧圧縮機２４を出ていく圧縮空気は、内部で燃料が加圧された空気の流れの中に注入される燃焼器２６に流れ、結果として生じる混合物を燃焼器２６の内部で燃焼してもよい。高エネルギーの燃焼生成物は、エンジン１０の高温ガス流路に沿って、燃焼器２６から、第１（高圧）駆動シャフト３０を介して高圧圧縮機２４を駆動するための第１（高圧）タービン２８、及び一般に、第１駆動シャフト３０と同軸の第２（低圧）駆動シャフト３４を介してブースタ圧縮機２２及びファン部分１６を駆動するための第２（低圧）タービン３２に向けられる。タービン２８及びタービン３２のそれぞれを駆動した後、燃焼生成物は、推進力のあるジェット推力を提供するために、排気ノズル３６を介してコアエンジン１４から排出してもよい。
【００１９】
それぞれのタービン２８、３２は、一般に、それぞれのステージが（図１に示されていない）タービンノズル及び（図１に示されていない）下流のタービンロータを含むように、１つ以上のタービンステージを含んでもよい点が評価されるべきである。下で説明されるように、タービンノズルは、燃焼生成物の流れを、タービンステージを通して、タービンロータの部分を形成する対応する環状配列のロータブレードに向かって方向を変える又は方向付けるために、エンジン１０の中心線軸線１２の回りに環状配列に配置された複数のベーンを含んでもよい。一般に理解されるように、ロータブレードは、タービンの駆動シャフト（例えば、駆動シャフト３０又は駆動シャフト３４）に回転可能に結合されたタービンロータのロータディスクに結合してもよい。
【００２０】
さらに、図１に示されるように、エンジン１０のファン部分１６は、一般に、環状のファンケーシング４０に囲まれるように構成された軸線方向流の回転可能なファンロータ３８を含んでもよい。ファンケーシング４０が、実質的に半径方向に延在し周方向に間隔をあけて配置された複数の出口ガイドベーン４２によって、コアエンジン１４に対して支持されるように構成することができる点が当業者によって評価されるべきである。そのようなものとして、ファンケーシング４０は、ファンロータ３８、及びファンロータ３８の対応するファンロータブレード４４を取り囲んでもよい。さらに、ファンケーシング４０の下流部分４６は、追加の推進力のあるジェット推力を提供する第２又はバイパスの空気流導管４８を規定するように、コアエンジン１４の外側部分を覆って延在してもよい。
【００２１】
いくつかの実施形態では、第２（低圧）駆動シャフト３４は、ダイレクトドライブ構造を提供するように、ファンロータ３８に直接結合することができる点が評価されるべきである。代案として、第２駆動シャフト３４は、ダイレクトドライブではない構造又はギヤドライブ構造を提供するように、減速装置３７（例えば、減速ギヤ又はギヤボックス）を介して、ファンロータ３８に結合してもよい。前記減速装置は、望まれた又は必要とされた、エンジン内部の他の適したシャフト及び／又はスプール間に設けてもよい。
【００２２】
エンジン１０の運転中、（矢印５０によって示された）最初の空気流がファンケーシング４０の関連の入口５２を通ってエンジン１０に入ることができる点が評価されるべきである。その後、空気流５０は、ファンブレード４４を通り抜け、導管４８を通って移動する（矢印５４によって示された）第１圧縮空気流と、ブースタ圧縮機２２に入る（矢印５６によって示された）第２圧縮空気流とに分かれる。第２圧縮空気流５６の圧力は、増加され、（矢印５８によって示されるように、）高圧圧縮機２４に入る。燃料と混合し、燃焼器２６の内部で燃焼された後、燃焼生成物６０は、燃焼器２６を出ていき、第１タービン２８の中を流れる。その後、燃焼生成物６０は、第２タービン３２の中を流れ、エンジン１０の推力を提供するように、排気ノズル３６を出ていく。
【００２３】
図２を参照すると、図１を参照して上で説明された第１（又は高圧）タービン２８の部分断面図が、本主題の実施形態に従って示されている。示されるように、第１タービン２８は、第１ステージタービンノズル６２及び第１ステージタービンロータ６４を含んでもよい。ノズル６２は、一般に、半径方向に延在する複数の、環状に間隔をあけて配置された（１つが示された）ノズルベーン６６を含む環状のフローチャネルによって規定してもよい。ベーン６６は、複数の弓形の外側バンド６８と複数の弓形の内側バンド７０との間で支持してもよい。一般に理解されるように、ベーン６６、外側バンド６８、及び内側バンド７０は、３６０度の完全なアセンブリを形成するために、エンジン１０の高温ガス流路に沿ってノズル７２の中を流れる（矢印６０によって示された）燃焼生成物のための、それぞれのノズルセグメント７２の外側バンド６８及び内側バンド７０が半径方向外側及び半径方向内側の流路境界を一般にそれぞれ規定するように、複数の周方向に隣接するノズルセグメント７２の中に配置してもよい。
【００２４】
さらに、第１ステージタービンロータ６４は、エンジン１０の中心線軸線１２（図１）の回りに回転するロータディスク７６から半径方向外側に延在する、複数の周方向に間隔をあけて配置された（図２で１つのみが示された）ロータブレード７４を含んでもよい。さらに、タービンシュラウド７８は、エンジン１０の高温ガス流路に沿って、タービンロータ６４の中を流れる燃焼生成物６０のための半径方向外側の流路境界を規定するように、ロータブレード７４の半径方向外側の先端に直接隣接して配置してもよい。タービンシュラウド７８は、一般に、３６０度の完全なアセンブリを形成するように、シュラウドセグメント８０を中心線軸線１２の周りに環状配列で周方向に配置して、（１つが図２で示された）複数の弓形のシュラウドセグメント８０によって形成してもよい。図２に示されるように、いくつかの実施形態では、それぞれのシュラウドセグメント８０は、「箱」のシュラウドセグメントとして構成してもよく、したがって、概ね長方形の断面形状を規定してもよい。一般に理解されるように、シュラウドセグメント８０は、ある例では、シュラウドハンガー８２又はシュラウドセグメント８０がガスタービンエンジン１０のケーシングに結合できるようにする他の適した固定構造を介してロータブレード７４に対して半径方向に保持してもよい。
【００２５】
運転中、燃焼の高温ガス６０は、軸線方向に、燃焼器２６（図１）の燃焼領域８４から環状の第１ステージタービンノズル６２の中に流れてもよい。流れが第１ステージロータ６４のロータブレード７４に角度を付けて衝突するように、第１ステージタービンノズル６２のノズルベーン６６は、一般に、高温ガスの向きを変えるか、又は高温ガスを方向付けるように構成してもよい。環状配列のロータブレード７４の周りの高温ガスの流れは、ロータ６４が結合されたシャフト（例えば、図１に示された第１駆動シャフト３０）を回転駆動することができるタービンロータ６４の回転を生じさせてもよい。
【００２６】
高圧タービン２８の第１ステージのみが一般に上で説明されたが、タービン２８は、いくつかの数の対応する連続した、環状配列のノズルベーン及びタービンブレードを含む次々と続くいくつかの数のステージを含むことができる点が評価されるべきである。同様に、低圧タービン３２（図１）は、連続の環状配列のノズルベーン及びタービンブレードからなる１つ以上のステージを有する同様の構造を含んでもよい。
【００２７】
図３から図７を参照すると、シュラウド保持システム１００の１つの実施形態のいくつかの図が本主題の態様に従って示されている。詳細には、図３は、一緒に組み立てられた保持システム１００の様々な構成要素の斜視図を示し、図４は、互いに離れるように分解組立図で表された様々なシステム構成要素の斜視図を示す。図５は、５−５線付近で取り出された、図４に示された開示されたシステム１００のシュラウドセグメント１０４の断面図を示す。さらに、図６は、６−６線付近で取り出された、図３に示された組み立てられたシステム構成要素の断面図を示し、図７は、説明のために、組み立てられた構成要素から離れるように分解組立図で表された開示されたシステム１００の保持クリップ１０６を有する、図６に示された組み立てられた構成要素の一部分の近接断面図を示す。
【００２８】
図示された実施形態に示されるように、開示された保持システム１００は、一般に、第１保持クリップ１０６及び第２保持クリップ１０８を介してシュラウドハンガー１０２に結合されるように構成されたシュラウドハンガー１０２及びシュラウドセグメント１０４を含んでもよい。一般に、シュラウドセグメント１０４が（例えば、図２に示されたロータブレード７４から半径方向に外側の位置で）対応するタービンロータのロータブレードから接して半径方向外側の位置に適切に配置されるように、保持クリップ１０６、１０８は、シュラウドセグメント１０４をシュラウドハンガー１０２に対して半径方向に保持できるように構成してもよい。そのようなものとして、シュラウドセグメント１０４は、タービンの中を流れる燃焼生成物の半径方向外側の流路の一部分を規定するための適した位置で半径方向に保持してもよい。
【００２９】
特に図３及び図４に示されるように、シュラウドハンガー１０２は、一般に、第１端部１１２と第２端部１１４との間に周方向に延在し、前端部１１８と後端部１１６との間に軸線方向に延在するように構成された上方ハンガー壁又は外側ハンガー壁１１０を含んでもよい。さらに、シュラウドハンガー１０２は、シュラウドハンガー１０２の前端部１１８の位置で、又はシュラウドハンガー１０２の前端部１１８に隣接した位置で外側ハンガー壁１１０から半径方向内側に延在する前壁１２０を含んでもよい。特に図４に示されるように、外側ハンガー壁１１０の一部分及び／又は前壁１２０の一部分は、一般に、シュラウドハンガー１０２に対してシュラウドセグメント１０４を周方向に設置することを支援するように構成された（１つのみが示された）シュラウド位置機構１２２を規定してもよい。
【００３０】
さらに、シュラウドハンガー１０２は、外側ハンガー壁１１０の両側の周方向端部１１２、１１４で規定された離れたクリップ溝１２４、１２６を含んでもよい。例えば、図６に示されるように、第１クリップ溝１２４は、外側ハンガー壁１１０の第２端部１１４の方向に第１端部１１２から周方向に延在する外側ハンガー壁１１０の第１端部１１２に規定してもよい。同様に、第２クリップ溝１２６は、外側ハンガー壁１１０の第１端部１１２の方向に第２端部１１４から周方向に延在する外側ハンガー壁１１０の第２端部１１４に規定してもよい。下で説明されるように、クリップ溝１２４、１２６は、シュラウドセグメント１０４をシュラウドハンガー１０２に結合できるようにするために、保持クリップ１０６、１０８のキー付きの部分を受け止めるように構成してもよい。
【００３１】
特に図４を参照すると、開示されたシステム１００のシュラウドセグメント１０４は、一般に、第１周方向端部１３０と第２周方向端部１３２との間の弓形の流路に沿って、シュラウド前端部１３６とシュラウド後端部１３４との間に軸線方向に周方向に延在するように構成されたシュラウド本体１２８を含んでもよい。図示された実施形態に示されるように、シュラウドセグメント１０４は、いくつかの実施形態では、箱タイプのシュラウドセグメントに一致してもよい。したがって、シュラウド本体１２８は、概ね長方形の断面形状を規定するように構成してもよい。例えば、図３及び図４に示されるように、シュラウド本体１２８は、長方形の箱状の断面形状を規定するように、半径方向内側シュラウド壁１３８、半径方向外側シュラウド壁１４０、及び内側シュラウド壁１３８と外側シュラウド壁１４０との間に半径方向に延在する前壁１４４及び後壁１４２を含んでもよい。
【００３２】
上で示されたように、シュラウドセグメント１０４をシュラウドハンガー１０２に結合できるようにするために、開示された保持システム１００は、シュラウドセグメント１０４とシュラウドハンガー１０２との間の連結手段又は結合手段としての機能を果たすように構成された第１クリップ１０６及び第２保持クリップ１０８を含む。いくつかの実施形態では、保持クリップ１０６、１０８は、修正された「Ｃ−クリップ」に一致してもよく、したがって、一般に、「Ｃ形状の」外形を一般に規定するように構成された壁及び／又はレールを含んでもよい。例えば、特に図４及び図７に示されるように、それぞれの保持クリップ１０６、１０８は、内側レール１４６、外側レール１４８、及び内側レール１４６と外側レール１４８との間に半径方向に延在するクリップ壁１５０を含んでもよい。下で説明されるように、保持クリップ１０６、１０８の外側レール１４８は、一般に、シュラウドハンガー１０２によって規定されたクリップ溝１２４、１２６の内部で受け止められるように構成してもよく、一方、保持クリップ１０６、１０８の内側レール１４６がシュラウドセグメント１０４の外側シュラウド壁１４０の内面１５２に半径方向に係合するように構成してもよい。そのようなものとして、保持クリップ１０６、１０８が、シュラウドセグメント１０４及びシュラウドハンガー１０２に対して適切に設置されたとき、シュラウドセグメント１０４は、ガスタービンエンジンの運転中、所望の半径方向の位置にシュラウドセグメント１０４を保持する方法で、ハンガー１０２に結合してもよい。
【００３３】
いくつかの実施形態では、シュラウドハンガー１０２及び保持クリップ１０６、１０８の外側レール１４８に対して規定されたクリップ溝１２４、１２６は、外側レール１４８とハンガー１０２との間の締まりばめを必要とすることなく、クリップ１０６、１０８をシュラウドハンガー１０２に対して確実に配置できるようにするために、対応するキー付きの又ははめ合い保持機構を含んでもよい。詳細には、１つの実施形態では、それぞれのクリップ溝１２４、１２６は、外側ハンガー壁１１０のそれぞれの端部１１２、１１４からシュラウドハンガー１０２の中に延在する狭い溝部分１５４、１５６、及び対応する狭い溝部分１５４、１５６から周方向に延在する拡大された溝部分１５８、１６０を含んでもよい。例えば、図６及び図７に示されるように、第１クリップ溝１２４は、外側ハンガー壁１１０の第１周方向端部１１２からシュラウドハンガー１０２の中に延在する第１の狭い溝部分１５４、及び外側ハンガー壁１１０の第２周方向端部１１４の方向に第１の狭い溝部分１５４から周方向に延在する第１の拡大された溝部分１５８を含んでもよい。同様に、第２クリップ溝１２６は、外側ハンガー壁１１０の第２周方向端部１１４からシュラウドハンガー１０２の中に延在する第２の狭い溝部分１５６、及び外側ハンガー壁１１０の第１周方向端部１１２の方向に第２の狭い溝部分１５６から周方向に延在する第２の拡大された溝部分１６０を含んでもよい。特に図７に示されるように、それぞれの拡大された溝部分１５８、１６０は、それぞれの狭い溝部分１５４、１５６の対応する半径方向高さ１６４よりも高い半径方向高さ１６２を規定するように構成してもよい。例えば、示された実施形態では、それぞれの拡大された溝部分１５８、１６０は、高くした半径方向高さ１６２を規定するように、前記溝部分間に規定された接合部分で、対応する狭い溝部分１５４、１５６から半径方向外側及び半径方向内側の両方に延在している。しかしながら、他の実施形態では、それぞれの拡大された溝部分１５８、１６０は、高くした半径方向高さ１６２を規定するように、対応する狭い溝部分１５４、１５６から半径方向外側又は半径方向内側にのみ延在するように構成してもよい。
【００３４】
さらに、図示された実施形態に示されるように、保持クリップ１０６、１０８の外側レール１４８は、一般に、それぞれのクリップ溝１２４、１２６によって規定された特徴的な形状に対応するか、又は一致するキー付きの形状を規定するように構成してもよい。例えば、特に図４及び図７に示されたように、第１保持クリップ１０６の外側レール１４８は、第１保持クリップ１０６のクリップ壁１５０から内側に延在する第１の狭いレール部分１６６、及び第１の狭いレール部分１６６から内側に延在する第１の拡大されたレール部分１７０を含む。そのようなものとして、第１保持クリップ１０６がシュラウドハンガー１０２に結合されているとき、第１の狭いレール部分１６６は、第１クリップ溝１２４の第１の狭い溝部分１５４の内部で受け止められるように構成してもよく、第１の拡大されたレール部分１７０は、第１クリップ溝１２４の第１の拡大された溝部分１５８の内部で受け止められるように構成してもよい。同様に、図４に示されるように、第２保持クリップ１０８の外側レール１４８は、第２保持クリップ１０８のクリップ壁１５０から内側に延在する第２の狭いレール部分１６８、及び第２の狭いレール部分１６８から内側に延在する第２の拡大されたレール部分１７２を含む。そのようなものとして、第２保持クリップ１０８がシュラウドハンガー１０２に結合されているとき、第２の狭いレール部分１６８は、第２クリップ溝１２６の第２の狭い溝部分１５６の内部で受け止められるように構成してもよく、第２の拡大されたレール部分１７２は、第２クリップ溝１２６の第２の拡大された溝部分１６０の内部で受け止められるように構成してもよい。さらに、特に図７に示されるように、それぞれの拡大されたレール部分１７０、１７２は、それぞれの狭いレール部分１６６、１６８の対応する半径方向高さ１７６よりも高い半径方向高さ１７４を規定するように構成してもよい。
【００３５】
保持クリップ１０６、１０８の外側レール１４８の拡大されたレール部分１７０、１７２の半径方向高さ１７４が、クリップ溝１２４、１２６の狭い溝部分１５４、１５６の半径方向高さ１６４よりも高くなるように構成してもよい点が評価されるべきである。結果として、それぞれの保持クリップ１０６、１０８の外側レール１４８は、外側レール１４８の対応するクリップ溝１２４、１２６の中に周方向に挿入しなくてもよい。むしろ、外側レール１４８は、保持クリップ１０６、１０８の対応するクリップ溝１２４、１２６の中に軸線方向に滑動させるようにしてもよい。例えば、図４に示されるように、それぞれのクリップ溝１２４、１２６は、外側ハンガー壁１１０の後端部１１６に位置する、又は外側ハンガー壁１１０の後端部１１６に隣接して位置する開放された軸線方向端部１７８を含んでもよい。そのようなものとして、それぞれの保持クリップ１０６、１０８の外側レール１４８は、溝の開放された軸線方向端部１７８で、保持クリップ１０６、１０８の対応するクリップ溝１２４、１２６の中に挿入されるように構成してもよく、その後、保持クリップ１０６、１０８をシュラウドハンガーに結合するために、外側ハンガー壁１１０の前端部１１８の方向に軸線方向に滑動させるように構成してもよい。
【００３６】
さらに、いくつかの実施形態では、シュラウドセグメント１０４の外側シュラウド壁１４０は、シュラウドセグメント１０４の周方向端部１３０、１３２に、それぞれの保持クリップ１０６、１０８を中に配置するためのクリップ凹部１８０、１８２を規定してもよい。例えば、図５に示されるように、第１クリップ凹部１８０は、第１保持クリップ１０６のクリップ壁１５０を受け止めるためのシュラウドセグメント１０４の第１周方向端部１３０で外側シュラウド壁１４０によって規定してもよい。同様に、第２クリップ凹部１８２は、第２保持クリップ１０８のクリップ壁１５０を受け止めるためにシュラウドセグメント１０４の第２周方向端部１３２で外側シュラウド壁１４０によって規定してもよい。そのようなものとして、保持クリップ１０６、１０８がシュラウドセグメント１０４に対して適切に設置されたとき、クリップ壁１５０によって規定された側面１８４（図６）が、隣接するシュラウドセグメント１０４の周方向端部１３０、１３２と周方向に一直線になるように、それぞれのクリップ壁１５０は、シュラウドセグメント１０４のそれぞれのクリップ凹部１８０、１８２の内部で受け止められてもよい。前記保持クリップ１０６、１０８の中に配置することにより、３６０度の、ガスタービンエンジンのリング形状のタービンシュラウドを形成するように、環状配列で同様に構成された他のシュラウドセグメントと、端と端を接してシュラウドセグメント１０４を組み立てることができるようにしてもよい。
【００３７】
さらに、特に図６に示されるように、開示されたシステム１００の様々な構成要素が一緒に組み立てられたとき、保持クリップ１０６、１０８の内側レール１４６は、シュラウドセグメント１０４の外側シュラウド壁１４０の内面１５２の対応する端部部分１８６、１８８に係合するように構成してもよいし、又は接するように構成してもよい。詳細には、第１保持クリップ１０６の内側レール１４６は、シュラウドセグメント１０４の第２周方向端部１３２の方向に、第１クリップ凹部１８０から周方向に延在する内面１５２の第１端部部分１８６に係合するように構成してもよいし、又は接するように構成してもよい。同様に、第２保持クリップ１０８の内側レール１４６は、シュラウドセグメント１０４の第１周方向端部１３０の方向に、第２クリップ凹部１８２から周方向に延在する内面１５２の第２端部部分１８８に係合するように構成してもよいし、又は接するように構成してもよい。前記実施形態では、内面１５２の端部部分１８６、１８８と内側レール１４６との間の同一平面上の接触を容易にするために、端部部分１８６、１８８は、内面１５２の残りの部分によって規定された弓形の形状又は表面に向かい合う概ね平面の形状又は表面を規定するように、機械加工してもよいし、又は形成してもよい。例えば、特に図５に示されるように、内面１５２は、概ね弓形の又は湾曲した形状／表面を規定し、第１端部部分１８６と第２端部部分１８８との間に周方向に延在する中央部分１９０と、中央部分１９０から半径方向外側に配置された概ね平面であり平坦な形状／表面を規定するそれぞれの端部部分１８６、１８８とを含む。したがって、クリップ壁１５０がシュラウドセグメント１０４の周方向端部１３０、１３２で規定された対応するクリップ凹部１８０、１８２の内部で受け止められるように、保持クリップ１０６、１０８がシュラウドセグメント１０４に対して設置されるとき、内面１５２の端部部分１８６、１８８は、保持クリップ１０６、１０８の内側レール１４６に対して、同一平面上に取り付けてもよい。
【００３８】
上で示されたように、締まりばめを必要とすることなく、シュラウドセグメント１０４をシュラウドハンガー１０２に結合するために、開示された保持クリップ１０６、１０８を利用してもよい点が評価されるべきである。開示された保持システム１００によって提供された既定の「緩い」はめ合いを前提として、シュラウドセグメント１０４がシュラウドハンガー１０２に結合され、ガスタービンエンジン１０を運転していないとき、外側シュラウド壁１４０と外側ハンガー壁１１０との間に公称の隙間１９２（図６）を規定してもよい。１つの実施形態では、ガスタービンエンジン１０の運転中にシステム構成要素が熱膨張するので、隙間１９２の半径方向高さは、ガスタービンエンジン１０がガスタービンエンジン１０の最大運転条件（例えば、ガスタービンエンジン１０の最高運転温度）で運転しているときに外側シュラウド壁１４０が外側ハンガー壁１１０のみに接するように選択してもよい。前記実施形態では、他の全ての運転条件中、外側シュラウド壁１４０と外側ハンガー壁１１０との間にほんのわずかな隙間を維持してもよい。
【００３９】
１つの実施形態では、クリップ壁１５０がクリップ壁１５０の対応するクリップ凹部１８０、１８２によって受け止められ、内側レール１４６が（例えば、内面１５２の端部部分１８６、１８８で）外側シュラウド壁１４０の内面１５２に隣接して延在し、かつ／又は接するように、開示された保持システム１００の様々な構成要素は、シュラウドセグメント１０４の周方向端部１３０、１３２に隣接した保持クリップ１０６、１０８を最初に配置することによって組み立ててもよい点も評価されるべきである。外側レール１４８がクリップ溝１２４、１２６の開放された軸線方向端部１７８でクリップ溝１２４、１２６と一直線になるように、シュラウドハンガー１０２に対してシュラウドセグメント１０４及び保持クリップ１０６、１０８を配置してもよい。外側レール１４８がクリップ溝１２４、１２６で受け止められるように、シュラウドセグメント１０４及び保持クリップ１０６、１０８は、シュラウドハンガー１０２に対して、軸線方向に滑動させてもよい。
【００４０】
さらに、保持クリップ１０６、１０８が、シュラウドハンガー１０２及びシュラウドセグメント１０４に対して軸線方向に設置されるように一般に上で説明されたが、代替の実施形態では、保持クリップ１０６、１０８が、シュラウドハンガー１０２及びシュラウドセグメント１０４に対して周方向に設置されるように構成してもよい点が評価されるべきである。前記実施形態では、クリップ溝１２４、１２６が外側ハンガー壁１１０に沿って周方向に延在するように、上で説明されたクリップ溝１２４、１２６は、外側ハンガー壁１１０の前端部１１８及び後端部１１６に沿ってタービンハンガー１０２に規定されるように構成してもよい。さらに、前記実施形態では、シュラウドセグメント１０４の構造は、必要なとき、前記周方向に設置された保持クリップを収容するために修正してもよい。
【００４１】
図８から図１０を参照すると、シュラウド保持システム２００の別の実施形態のいくつかの図が、本主題の態様に従って示されている。詳細には、図８は、一緒に組み立てられた保持システム２００の様々な構成要素の斜視図を示し、図９は、互いに離れるように分解組立図で表された様々なシステム構成要素の斜視図を示す。さらに、図１０は、１０−１０線付近で取り出された、図８に示された組み立てられたシステム構成要素の断面図を示す。
【００４２】
図示された実施形態に示されるように、保持システム２００は、一般に、シュラウドハンガー２０２、及び第１保持フック２０６及び第２保持フック２０８を介してシュラウドハンガー２０２に結合されるように構成されたシュラウドセグメント２０４を含んでもよい。さらに、システム２００は、シュラウドセグメント２０４に対して半径方向の付勢力又はばね力を加えるように、シュラウドセグメント２０４に対して係合されるように構成された保持ばね２０９を含む。そのようなものとして、シュラウドセグメント２０４は、タービンの中を流れる燃焼生成物の半径方向外側の流路の一部分を規定するための、シュラウドハンガー２０２に対する適切な位置で半径方向に保持してもよい。
【００４３】
特に図８及び図９に示されるように、シュラウドハンガー２０２は、一般に、図３から図７を参照して上で説明されたシュラウドハンガー１０２と同様に構成してもよい。例えば、シュラウドハンガー２０２は、第１端部２１２と第２端部２１４との間に周方向に、前端部２１８と後端部２１６との間に軸線方向に延在するように構成された上方ハンガー壁又は外側ハンガー壁２１０を含んでもよい。さらに、シュラウドハンガー２０２は、シュラウドハンガー２０２の前端部２１８の位置、又はシュラウドハンガー２０２の前端部２１８の位置に隣接した位置で、外側ハンガー壁２１０から半径方向内側に延在する前壁２２０を含んでもよい。
【００４４】
しかしながら、上で説明されたシュラウドハンガー１０２とは違って、図８から図１０に示されたシュラウドハンガー２０２は、シュラウドハンガー２０２の両側の周方向端部２１２、２１４で外側ハンガー壁２１０から半径方向内側に延在する第１保持フック２０６及び第２保持フック２０８を含んでもよい。いくつかの実施形態では、それぞれの保持フック２０６、２０８は、外側ハンガー壁２１０から半径方向内側に延在するように構成されたフック壁２４６、２４７と、保持フック２０６、２０８の対応するフック壁２４６、２４７から周方向に延在する内側フックレール２４８、２４９を含んでもよい。例えば、特に図１０に示されるように、第１保持フック２０６は、第１保持フック２０６の第１周方向端部２１２で外側ハンガー壁２１０から半径方向内側に延在する第１フック壁２４６と、第２保持フック２０８の方向に第１フック壁２４６から周方向に延在する第１内側フックレール２４８とを含んでもよい。同様に、第２保持フック２０８は、第２保持フック２０８の第２周方向端部２１４で外側ハンガー壁２１０から半径方向内側に延在する第２フック壁２４７と、第１保持フック２０６の方向に第２フック壁２４７から周方向に延在する第２内側フックレール２４９とを含んでもよい。下で説明されるように、フックレール２４８、２４９がシュラウドハンガー２０２に対してシュラウドセグメント２０４を半径方向に支持するための支持面又は棚を規定するように、内側フックレール２４８、２４９は、一般に、内側フックレール２４８、２４９の対応するフック壁２４６、２４７から内側に延在するように構成してもよい。
【００４５】
いくつかの実施形態では、保持フック２０６、２０８は、例えば単一の構成要素としてシュラウドハンガー２０２全体を形成することによって、外側ハンガー壁２１０と一体的に形成することができる点が評価されるべきである。代案として、保持フック２０６、２０８は、適した取り付け手段を使用して、例えば、構成要素を一緒に溶接することによって、又は適した機械的締結具を使用することによって、外側ハンガー壁２１０に堅く結合されるように構成してもよい。
【００４６】
図８から図１０をさらに参照すると、シュラウドセグメント２０４は、一般に、図３から図７を参照して上で説明されたシュラウドセグメント１０４と同一のものを構成してもよい。例えば、シュラウドセグメント２０４は、第１周方向端部２３０と第２周方向端部２３２との間の弓形の流路に沿って周方向に、シュラウド前端部２３６とシュラウド後端部２３４との間に軸線方向に延在するように構成されたシュラウド本体２２８を含んでもよい。特に図９に示されるように、シュラウドセグメント２０４は、いくつかの実施形態では、箱タイプのシュラウドセグメントに一致してもよい。したがって、シュラウド本体２２８は、概ね長方形の断面形状を規定するように構成してもよい。例えば、図９に示されるように、シュラウド本体２２８は、長方形の箱状の断面形状を規定するように、半径方向内側シュラウド壁２３８、半径方向外側シュラウド壁２４０、並びに内側シュラウド壁２３８と外側シュラウド壁２４０との間に半径方向に延在する前壁２４４及び後壁２４２を含んでもよい。
【００４７】
さらに、図１０に示されるように、外側シュラウド壁２４０は、シュラウドセグメント２０４の第１周方向端部２３０とシュラウドセグメント２０４の第２周方向端部２３２との間に周方向に延在する内面２５２を規定してもよい。さらに、いくつかの実施形態では、外側シュラウド壁２４０は、シュラウドセグメント２０４の周方向端部２３０、２３２に対して、それぞれの保持フック２０６、２０８を中に配置するためのフック凹部２８０、２８２を規定してもよい。例えば、図９に示されるように、第１フック凹部２８０は、第１保持フック２０６のフック壁２４６を受け止めるためにシュラウドセグメント２０４の第１周方向端部２３０で外側シュラウド壁２４０によって規定してもよい。同様に、第２フック凹部２８２は、第２保持フック２０８のフック壁２４７を受け止めるためにシュラウドセグメント２０４の第２周方向端部２３２で外側シュラウド壁２４０によって規定してもよい。
【００４８】
シュラウドセグメント２０４をシュラウドハンガー２０２に結合できるようにするために、シュラウド壁２４０を保持フック２０６、２０８の内側フックレール２４８、２４９によって半径方向に支持できるようにする方法で、外側シュラウド壁２４０が保持フック２０６、２０８との間に周方向に延在するように、ハンガー２０２に対してシュラウドセグメント２０４を設置してもよい。例えば、特に図１０に示されるように、シュラウド壁２４０が内側フックレール２４８、２４９から半径方向に外側の位置で保持フック２０６、２０８のフック壁２４６、２４７間に周方向に延在するように、外側シュラウド壁２４０は、保持フック２０６、２０８間に挿入してもよい。そのようなものとして、フックレール２４８、２４９は、外側シュラウド壁２４０のための半径方向内側の機械的止め部としての機能を果たしてもよい。
【００４９】
さらに、上で示されたように、開示された保持システム２００は、シュラウドセグメント２０４に対して半径方向の付勢力又はばね力を加えるように、シュラウドセグメント２０４に対して係合されるように構成された保持ばね２０９を含んでもよい。詳細には、図１０に示されるように、いくつかの実施形態では、ばね２０９がシュラウドハンガー２０２の外側ハンガー壁２１０の方向に半径方向外側に外側シュラウド壁２４０を付勢する、シュラウドセグメント２０４に対する半径方向のばね力を加えるように、保持ばね２０９は、外側シュラウド壁２４０と内側フックレール２４８、２４９との間に半径方向に配置してもよい。例えば、１つの実施形態では、外側シュラウド壁２４０が係合するように付勢されるか、又は外側ハンガー壁２１０に接するように、保持ばね２０９は、シュラウドセグメント２０４に対して半径方向のばね力を加えるように構成してもよい。そのようなものとして、保持ばね２０９は、シュラウドハンガー２０２に対して、シュラウドセグメント２０４を確実に配置するための手段を設けてもよい。
【００５０】
図９及び図１０に示されるように、いくつかの実施形態では、保持ばね２０９は、保持ばね２０９の長さに沿って曲げられた又は弧状に描かれた材料（例えば、ばね鋼又は他の適した材料）の細長いストリップを含んでもよい。例えば、１つの実施形態では、保持ばね２０９が弓形の形に屈曲されるか又は曲げられるように、保持ばね２０９を装着できるようにするため、材料のストリップは、リーフばねとして構成してもよい。結果として、保持ばね２０９が半径方向に圧縮されたとき、ばね２０９は、シュラウドハンガー２０２に対して、シュラウドセグメント２０４を半径方向に保持するように利用することができる反発するばね力を加えてもよい。
【００５１】
一般に、保持ばね２０９は、保持ばね２０９の第１ばね端部２９３と第２ばね端部２９４との間に規定されたばね２０９の周方向長さ２９５で、第１ばね端部２９３と第２ばね端部２９４との間に周方向に延在するように構成してもよい。いくつかの実施形態では、保持ばね２０９の周方向長さ２９５は、保持フック２０６、２０８の内側フックレール２４８、２４９間に規定された周方向の隙間２２３（図１０）よりも長くてもよい。そのようなものとして、第１ばね端部２９３及び第２ばね端部２９４が第１内側フックレール２４８及び第２内側フックレール２４９のそれぞれに接するか、又は係合するように、保持ばね２０９は、保持フック２０６、２０８のフック壁２４６、２４７間に周方向に設置してもよい。例えば、図１０に示されるように、第１ばね端部２９３が第１フック壁２４６に隣接した位置の第１フックレール２４８に係合し、第２ばね端部２９４が第２フック壁２４７に隣接した位置の第２フックレール２４９に係合するように、保持ばね２０９は、フック壁２４６、２４７間に周方向に延在するように構成してもよい。
【００５２】
さらに、図９に示されるように、保持ばね２０９は、保持ばね２０９の軸線方向の幅２９８をばね前端部２９７とばね後端部２９６との間に規定して、ばね前端部２９７とばね後端部２９６との間で軸線方向に延在するように構成してもよい。１つの実施形態では、保持ばね２０９の軸線方向の幅２９８は、保持フック２０６、２０８の軸線方向の幅２２５（図８）に等しくてもよいし、又は実質的に等しくてもよい。しかしながら、他の実施形態では、保持ばね２０９の軸線方向の幅２９８は、保持フック２０６、２０８の軸線方向の幅２２５よりも広くてもよいし、又は狭くてもよい。
【００５３】
１つの実施形態では、外側シュラウド壁２４０が内側フックレール２４８、２４９から半径方向に外側の位置で保持フック２０６、２０８のフック壁２４６、２４７との間に周方向に延在するように、シュラウドハンガー２０２に対してシュラウドセグメント２０４を最初に設置することによって、開示された保持システム２００の様々な構成要素を組み立てることができる点が評価されるべきである。これは、シュラウドセグメント２０４の第１周方向端部２３０における外側シュラウド壁２４０の部分が第１保持フック２０６に最初に配置され、シュラウドセグメント２０４の第２周方向端部２３２における外側シュラウド壁２４０の部分が半径方向外側に持ち上げられて第２保持フック２０８に配置されるように、例えば、保持フック２０６、２０８間に一度でシュラウドセグメント２０４一端部を設置し、シュラウドセグメント２０４の角度を変えることによって実行してもよい。その後、保持ばね２０９がシュラウドセグメント２０４に対して半径方向に上向きの付勢力を加えるように、保持ばね２０９は、外側シュラウド壁２４０と内側フックレール２４８、２４９との間に半径方向に配置してもよい。
【００５４】
図１１を参照すると、図８から図１０を参照して上で説明された代替の実施形態のシュラウド保持システム２００の断面図が、本主題の態様に従って示されている。上で説明された実施形態とは違って、図１１に示されるように、保持ばね２０９は、外側ハンガー壁２１０と外側シュラウド壁２４０との間に半径方向に配置されている。そのようなものとして、保持ばね２０９は、シュラウドハンガー２０２に対して半径方向内側に外側シュラウド壁２４０を付勢する、シュラウドセグメント２０４に対する半径方向のばね力を加えるように構成してもよい。例えば、外側シュラウド壁２４０の内面２５２がフックレール２４８、２４９に接し、それによってシュラウドハンガー２０２に対してシュラウドセグメント２０４を確実に配置するように、保持ばね２０９は、保持フック２０６、２０８の内側フックレール２４８、２４９に対して外側シュラウド壁２４０を付勢する、シュラウドセグメント２０４に対する半径方向内側の力を加えてもよい。
【００５５】
図１２から図１４を参照すると、図８から図１０を参照して上で説明された別の代替の実施形態のシュラウド保持システム２００が、本主題の態様に従って示されている。詳細には、図１２は、保持システム２００の様々な構成要素の分解図を示す。さらに、図１３は、前記構成要素が組み立てられた後の、図１２に示された様々な構成要素の周方向の断面図を示し、図１４は、１４−１４線付近で取り出された、図１３に示された構成要素の軸線方向の断面図を示す。
【００５６】
図１２から図１４に示されるように、図８から図１０を参照して上で説明された実施形態とは違って、保持システム２００は、シュラウドハンガー２０２に対してシュラウドセグメント２０４を半径方向に保持する／配置するための手段を設けるように構成された第１保持ばね２０９Ａ及び第２保持ばね２０９Ｂを含む。一般に、保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂは、上で説明された保持ばね２０９と同様に構成してもよい。例えば、保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂが半径方向に圧縮されるとき、ばね２０９Ａ、２０９Ｂがシュラウドセグメント２０４に対して反発するばね力を加えるように、それぞれの保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂは、保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂの長さに沿って曲げられた又は弧状に描かれた材料（例えば、ばね鋼又は他の適した材料）の細長いストリップを含んでもよい。さらに、それぞれの保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂは、保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂの第１ばね端部２９３と第２ばね端部２９４との間に規定されたそれぞれのばね２０９Ａ、２０９Ｂの周方向長さ２９５で、第１ばね端部２９３と第２ばね端部２９４との間に周方向に延在するように構成してもよい。さらに、それぞれの保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂは、ばね前端部２９７とばね後端部２９６との間に規定されたそれぞれの保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂの軸線方向の幅２９８で、ばね前端部２９７とばね後端部２９６との間で軸線方向に延在するように構成してもよい。
【００５７】
しかしながら、上で説明された実施形態とは違って、周方向長さ２９５及び／又は保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂの軸線方向の幅２９８は、それぞれの保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂがそれぞれの保持フック２０６、２０８に隣接した位置で縦方向に延在するように構成されるように選択してもよい。例えば、図１３に示されるように、１つの実施形態では、それぞれの保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂの周方向長さ２９５は、それぞれの内側フックレール２４８、２４９が保持フック２０６、２０８のそれぞれのフック壁２４６、２４７から内側に延在する長さに対応する周方向長さ２２７よりも短くてもよいし、又は等しくてもよい。そのようなものとして、それぞれの保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂを外側ハンガー壁２１０とそれぞれのフックレール２４８、２４９との間に直接規定された半径方向の空間２２９の内部に配置するように、保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂは、互いに離れるように周方向に間隔をあけて配置してもよい。例えば、図１３に示されるように、第１保持ばね２０９Ａは、外側ハンガー壁２１０と第１フックレール２４８との間に規定された半径方向の空間２２９の内部で周方向に延在するように、第１フック壁２４６に直接隣接して配置してもよい。同様に、第２保持ばね２０９Ｂは、外側ハンガー壁２１０と第２フックレール２４９との間に規定された半径方向の空間２２９の内部で周方向に延在するように、第２フック壁２４７に直接隣接して配置してもよい。代替の実施形態では、保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂが、外側ハンガー壁２１０とフックレール２４８、２４９との間に規定された半径方向の空間２２９を越えて周方向に延在するように、それぞれの保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂの周方向長さ２９５が、フックレール２４８、２４９によって規定された周方向長さ２２７よりも長くてもよい点が評価されるべきである。
【００５８】
示された実施形態では、保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂが、外側シュラウド壁２４０とフックレール２４８、２４９との間に直接半径方向に配置されている点が評価されるべきである。しかしながら、他の実施形態では、保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂは、（例えば、図１１で示された保持ばね２０９を半径方向に配置することと同様に、）外側ハンガー壁２１０と外側シュラウド壁２４０との間に直接半径方向に配置してもよい。
【００５９】
さらに、いくつかの実施形態では、それぞれの保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂの軸線方向の幅２９８は、一般に、保持フック２０６、２０８の軸線方向の幅２２５に一致してもよい。例えば、図１３に示されるように、それぞれの保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂの軸線方向の幅２９８は、保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂが保持フック２０６、２０８の軸線方向の幅２２５全体に沿って縦方向に延在するように選択してもよい。しかしながら、他の実施形態では、それぞれの保持ばね２０９Ａ、２０９Ｂの軸線方向の幅２９８は、保持フック２０６、２０８の軸線方向の幅２２５よりも狭くてもよいし、又は広くてもよい。例えば、図１４に示されたものを考慮して、保持ばね２０９Ａが逆さまに配置される場合、又は保持ばね２０９Ａが外側シュラウド壁２４０とフックレール２４８との間とは対照的に、外側ハンガー壁２１０と外側シュラウド壁２４０との間に設置される場合、保持ばね２０９Ａの軸線方向の幅２９８は、保持フック２０６の軸線方向の幅２２５よりも広くてもよい。
【００６０】
保持クリップ１０６、１０８及び保持ばね２０９、２０９Ａ、２０９Ｂがシュラウド保持システムの独立した実施形態によって実施されるものとして上で一般に説明されたが、保持クリップ１０６、１０８及びばね２０９、２０９Ａ、２０９Ｂは、シュラウドハンガーに対してシュラウドセグメントを半径方向に保持する／配置するための効果的な手段を提供するように、組合せて利用してもよい点が評価されるべきである。例えば、図１５は、保持クリップ１０６、１０８及び保持ばね２０９の両方を含む図３から図７を参照して上で説明された代替の実施形態の保持システム１００を示す。詳細には、図１５は、保持クリップ１０６、１０８間に周方向に延在する保持ばね２０９が加えられた、図６に示されたものと同様の周方向の断面図を示す。
【００６１】
図１５に示されるように、保持ばね２０９を図示された保持システム１００の内部に設置できるようにするために、外側シュラウド壁１４０及び保持ばね２０９の両方を収容する半径方向の隙間１５３が外側ハンガー壁１１０と保持クリップ１０６、１０８の内側レール１４６との間に規定されるように、保持クリップ１０６、１０８の半径方向高さ１５１は、（図３から図７を参照して上で説明された保持クリップ１０６、１０８の半径方向高さと比べて）高くしてもよい。例えば、図示された実施形態に示されるように、保持ばね２０９は、外側ハンガー壁１１０と外側シュラウド壁１４０との間に直接半径方向に配置されている。そのようなものとして、保持ばね２０９は、シュラウドハンガー１０２に対して半径方向内側に外側シュラウド壁１４０を付勢する、シュラウドセグメント１０４に対する半径方向のばね力を加えるように構成してもよい。例えば、外側シュラウド壁１４０の内面１５２（例えば、内面１５２の端部部分１８６、１８８）が、内側レール１４６に接し、それによってシュラウドハンガー１０２に対してシュラウドセグメント１０４を確実に配置するように、保持ばね２０９は、保持クリップ１０６、１０８の内側レール１４６に対して外側シュラウド壁１４０を付勢する、シュラウドセグメント１０４に対する半径方向内側の力を加えてもよい。
【００６２】
代案として、保持ばね２０９は、外側シュラウド壁１４０と保持クリップ１０６、１０８の内側レール１４６との間に直接半径方向に配置されるように構成してもよい。例えば、図１６は、外側シュラウド壁１４０と内側レール１４６との間に直接設置された保持ばね２０９を有する図１５で示された同様の断面図を示す。前記実施形態では、保持ばね２０９は、外側ハンガー壁１１０の方向に半径方向外側に外側シュラウド壁１４０を付勢する、シュラウドセグメント１０４に対する半径方向のばね力を加えるように構成してもよい。例えば、１つの実施形態では、保持ばね２０９は、外側シュラウド壁１４０が外側ハンガー壁１１０に係合するように付勢されるか、又は外側ハンガー壁１１０に接するように、シュラウドセグメント１０４に対して半径方向のばね力を加えるように構成してもよい。そのようなものとして、保持ばね２０９は、シュラウドハンガー１０２に対してシュラウドセグメント１０４を確実に配置するための手段を設けてもよい。
【００６３】
別の実施形態では、図１５及び図１６に示された単一の保持ばね２０９とは対照的に、２つの離れた保持ばねが、外側ハンガー壁１１０と保持クリップ１０６、１０８の内側レール１４６との間に設置することができる点が評価されるべきである。例えば、図１２から図１４に示された第１保持ばね２０９Ａ及び第２保持ばね２０９Ｂは、シュラウドハンガー１０２に対してシュラウドセグメント１０４を半径方向に保持すること／配置することを補助するために、第１クリップ１０６及び第２保持クリップ１０８のそれぞれに隣接した位置で、（例えば、外側シュラウド壁１４０から半径方向内側又は半径方向外側のいずれかに）外側ハンガー壁１１０と内側レール１４６との間に規定された半径方向の空間の内部に設置してもよい。
【００６４】
開示された保持クリップ１０６、１０８と組合せて保持ばね２０９、２０９Ａ、２０９Ｂを利用することに加えて、保持ばね２０９、２０９Ａ、２０９Ｂは、いかなる他の適したクリップ又は締結手段と組合せて使用することができる点も評価されるべきである。例えば、図１７は、従来のＣ−クリップ３０６、３０８と組合せて保持ばね２０９を使用することができるさらなる別の実施形態のシュラウド保持システム３００の断面図を示す。図１７に示されるように、それぞれのＣ−クリップ３０６、３０８は、内側レール３４６、外側レール３４８、及び内側レール３４６と外側レール３４８との間に延在するクリップ壁３５０を含んでもよい。しかしながら、上で説明された保持クリップ１０６、１０８とは違って、それぞれの外側レール３４８は、Ｃ−クリップ３０６、３０８のそれぞれのクリップ壁３５０から離れるように外側レール３４８の周方向に延在する均一又は一定の半径方向高さ３６６を規定するように構成してもよい。前記実施形態では、シュラウドハンガー１０２の外側ハンガー壁１１０は、Ｃ−クリップ３０６、３０８の外側レール３４８を受け止めるための対応するクリップ溝３２４、３２６を規定するように構成してもよい。例えば、図１７に示されるように、外側レール３４８と同様に、クリップ溝３２４、３２６は、クリップ溝３２４、３２６の周方向長さに沿って均一又は一定の半径方向高さ３６２を規定してもよい。
【００６５】
１つの実施形態では、クリップ溝３２４、３２６及び外側レール３４８の半径方向高さ３６２、３６６は、外側レール３４８がクリップ溝３２４、３２６によって受け止められたとき、締まりばめがＣ−クリップ３０６、３０８と外側ハンガー壁１１０との間に単独で作り出されるように選択してもよい。前記実施形態では、外側ハンガー壁１１０とＣ−クリップ３０６、３０８の内側レール３４６との間の、シュラウドセグメント１０４の外側シュラウド壁１４０のための半径方向の「緩い」はめ合いをさらに提供してもよい。結果的に、十分な半径方向の隙間１５３は、外側ハンガー壁１１０とＣ−クリップ３０６、３０８の内側レール３４６との間に、外側シュラウド壁１４０及び保持ばね２０９の両方を収容するように規定してもよい。
【００６６】
図１７に示されるように、保持ばね２０９は、外側ハンガー壁１１０と外側シュラウド壁１４０との間に直接半径方向に配置されている。しかしながら、他の実施形態では、保持ばね２０９は、外側シュラウド壁１４０と内側レール３４６との間に直接半径方向に配置してもよい。さらに、別の実施形態では、シュラウドハンガー１０２に対してシュラウドセグメント１０４を半径方向に保持すること／配置することを補助するために、Ｃ−クリップ３０６、３０８に隣接した位置で、（例えば、外側シュラウド壁１４０から半径方向内側又は半径方向外側のいずれかに）外側ハンガー壁１１０と内側レール３４６との間に規定された半径方向の空間の内部に２つの離れた保持ばね（例えば、図１２から図１４に示されたばね２０９Ａ、２０９Ｂ）を設置してもよい。
【００６７】
ここで説明された様々なシュラウドセグメントは、一般に、いかなる適した材料から形成してもよい点が評価されるべきである。しかしながら、上で示されたように、シュラウドセグメントは、いくつかの実施形態では、非金属の複合材料から形成してもよい。例えば、特定の実施形態では、シュラウドセグメントは、セラミックマトリックス複合（ＣＭＣ）材料から形成してもよい。前記実施形態では、シュラウドセグメントを形成するために使用されるセラミックマトリックス複合材料は、一般に、当技術分野で知られたいかなる適したセラミックマトリックス複合材料に一致してもよく、したがって、一般に、材料の特性（例えば、材料強度特性及び／又は熱物理特性）を高めるために適した強化材料が組み込まれたセラミックマトリックスを含んでもよい。１つの実施形態では、使用されるセラミックマトリックス複合材料は、連続繊維強化されたセラミックマトリックス複合材料として構成してもよい。例えば、適切な連続繊維強化されたセラミックマトリックス複合材料は、連続した炭素繊維、酸化物繊維、炭化ケイ素モノフィラメント繊維、並びに連続繊維レイアップ（ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ  ｆｉｂｅｒ  ｌａｙ−ｕｐｓ）及び／又は織布繊維プレフォーム（ｗｏｖｅｎ  ｆｉｂｅｒ  ｐｒｅｆｏｒｍｓ）を含む他のセラミックマトリックス複合材料で強化されたセラミックマトリックス複合材料を含んでもよいが、これらに限定されない。他の実施形態では、使用されるセラミックマトリックス複合材料は、不連続強化されたセラミックマトリックス複合材料として構成してもよい。例えば、適切な不連続強化されたセラミックマトリックス複合材料は、微粒子、プレートレット、ウィスカ、不連続繊維をそのまま含んでもよいし、ナノ複合材料で強化されたセラミックマトリックス複合材料を含んでもよいが、これらに限定されない。
【００６８】
本主題は箱状又は長方形の断面形状を有するシュラウドセグメントを参照して一般にここで説明されたが、さらに、一般に、適した構造を有するシュラウドセグメントとともに開示された保持クリップ及び／又は保持ばねを利用することができる点が評価されるべきである。例えば、開示された保持クリップは、タービンハンガーをここで説明された箱型の構造とは異なる単一の壁構造を有する又は複数の壁構造を有するシュラウドセグメントに結合するために利用してもよい。
【００６９】
この記載された説明は、ベストモードを含む本発明を開示し、いかなる装置又はシステムを作成すること及び使用すること並びにいかなる組み込まれた方法を実行することを含む本発明を当業者が実施できるようにするための例を使用する。本発明の特許を受けることができる範囲は、特許請求の範囲によって規定され、当業者が想到する他の例を含んでもよい。前記他の例が、特許請求の範囲の文言と異ならない構造的要素を含む場合、又は特許請求の範囲の文言に対してごくわずかな差を有する等価構造要素を含む場合、前記他の例は、特許請求の範囲内に入ることが意図されている。
【符号の説明】
【００７０】
１０  ガスタービンエンジン
１２  中心線軸線
１４  コアエンジン
１６  ファン部分
１８  外側ケーシング
２０  入口
２２  ブースタ圧縮機
２４  高圧圧縮機
２６  燃焼器
２８  高圧タービン、第１タービン
３０  第１駆動シャフト
３２  低圧タービン、第２タービン
３４  第２駆動シャフト
３６  排気ノズル
３７  減速装置
３８  ファンロータ
４０  ファンケーシング
４２  出口ガイドベーン
４４  ファンロータブレード、ファンブレード
４６  下流部分
４８  空気流導管
５０  空気流、矢印
５２  関連の入口
５４  矢印
５６  第２圧縮空気流、矢印
５８  矢印
６０  燃焼生成物、矢印
６２  第１ステージタービンノズル
６４  第１ステージタービンロータ
６６  ノズルベーン
６８  外側バンド
７０  内側バンド
７２  ノズルセグメント
７４  ロータブレード
７６  ロータディスク
７８  タービンシュラウド
８０  シュラウドセグメント
８２  シュラウドハンガー
８４  燃焼領域
１００  シュラウド保持システム
１０２  シュラウドハンガー
１０４  シュラウドセグメント
１０６  第１保持クリップ
１０８  第２保持クリップ
１１０  外側ハンガー壁
１１２  第１周方向端部、第１端部
１１４  第２周方向端部、第２端部
１１６  後端部
１１８  前端部
１２０  前壁
１２２  シュラウド位置機構
１２４  第１クリップ溝
１２６  第２クリップ溝
１２８  シュラウド本体
１３０  第１周方向端部
１３２  第２周方向端部
１３４  シュラウド後端部
１３６  シュラウド前端部
１３８  半径方向内側シュラウド壁
１４０  半径方向外側シュラウド壁
１４２  後壁
１４４  前壁
１４６  内側レール
１４８  外側レール
１５０  クリップ壁
１５１  半径方向高さ
１５２  内面
１５３  半径方向の隙間
１５４  第１の狭い溝部分
１５６  第２の狭い溝部分
１５８  第１の拡大された溝部分
１６０  第２の拡大された溝部分
１６２  半径方向高さ
１６４  半径方向高さ
１６６  第１の狭いレール部分
１６８  第２の狭いレール部分
１７０  第１の拡大されたレール部分
１７２  第２の拡大されたレール部分
１７４  半径方向高さ
１７６  半径方向高さ
１７８  開放された軸線方向端部
１８０  第１クリップ凹部
１８２  第２クリップ凹部
１８４  側面
１８６  第１端部部分
１８８  第２端部部分
１９０  中央部分
１９２  隙間
２００  シュラウド保持システム
２０２  シュラウドハンガー
２０４  シュラウドセグメント
２０６  第１保持フック
２０８  第２保持フック
２０９  保持ばね
２０９Ａ  第１保持ばね
２０９Ｂ  第２保持ばね
２１０  外側ハンガー壁
２１２  第１周方向端部、第１端部
２１４  第２周方向端部、第２端部
２１６  後端部
２１８  前端部
２２０  前壁
２２３  隙間
２２５  軸線方向の幅
２２７  周方向長さ
２２８  シュラウド本体
２２９  半径方向の空間
２３０  第１周方向端部
２３２  第２周方向端部
２３４  シュラウド後端部
２３６  シュラウド前端部
２３８  半径方向内側シュラウド壁
２４０  半径方向外側シュラウド壁
２４２  後壁
２４４  前壁
２４６  第１フック壁
２４７  第２フック壁
２４８  第１内側フックレール
２４９  第２内側フックレール
２５２  内面
２８０  第１フック凹部
２８２  第２フック凹部
２９３  第１ばね端部
２９４  第２ばね端部
２９５  周方向長さ
２９６  ばね後端部
２９７  ばね前端部
２９８  軸線方向の幅
３００  シュラウド保持システム
３０６  Ｃ−クリップ
３０８  Ｃ−クリップ
３２４  クリップ溝
３２６  クリップ溝
３４６  内側レール
３４８  外側レール
３５０  クリップ壁
３６２  半径方向高さ
３６６  半径方向高さ
【図１】
0006310958.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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