(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
版胴（２）と、
複数のインキ装置ローラ（６，７）および該インキ装置ローラ（６，７）を駆動する複数の歯車（８−１１）を有するインキ装置（３）と、
複数の湿し装置ローラ（１２，１３）および該湿し装置ローラ（１２，１３）を駆動する複数の歯車（１４−１７）を有する湿し装置（４）と、
遊星歯車伝動装置（１８）であって、
中空歯車（１９）、
太陽歯車（２０）および
遊星キャリア（２１）
の形態の複数の構成部材（１９−２１）を有する遊星歯車伝動装置（１８）と、
単一の歯車または互いに同軸の２つの歯車（２４，２５）を有する歯車ユニット（２３）であって、前記遊星歯車伝動装置（１８）の前記複数の構成部材（１９−２１）のうちの１つの構成部材（２１）に同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている、歯車ユニット（２３）と、
を備え、
前記インキ装置（３）は、前記遊星歯車伝動装置（１８）を介して、前記版胴（２）に結合されており、
前記インキ装置（３）の前記複数の歯車（８−１１）のうちの１つの歯車（８）と、前記湿し装置（４）の前記複数の歯車（１４−１７）のうちの１つの歯車（１７）とが、前記歯車ユニット（２３）に係合していることを特徴とする、オフセット印刷機。
【請求項２】
前記湿し装置（４）の前記複数の歯車（１４−１７）のうちの、前記歯車ユニット（２３）に係合する歯車（１７）は、カウンタシャフト（３６）に不動に装着されており、かつ前記湿し装置（４）の前記複数の歯車（１４−１７）のうちの別の歯車（１６）は、前記カウンタシャフト（３６）に回転可能に装着されている、請求項１記載のオフセット印刷機。
【請求項３】
前記湿し装置（４）の前記複数の歯車（１４−１７）のうちの、前記カウンタシャフト（３６）に回転可能に装着されている前記別の歯車（１６）は、切替えクラッチ（３７）により前記カウンタシャフト（３６）に相対回動不能に結合可能である、請求項２記載のオフセット印刷機。
【請求項４】
前記湿し装置（４）の前記複数の歯車（１４−１７）のうちの、前記カウンタシャフト（３６）に回転可能に装着されている前記別の歯車（１６）は、前記湿し装置（４）の前記複数の歯車（１４−１７）のうちのさらに別の歯車（１５）に噛み合っている、請求項３記載のオフセット印刷機。
【請求項５】
前記さらに別の歯車（１５）は、前記遊星歯車伝動装置（１８）の前記複数の構成部材（１９−２１）のうちの１つの構成部材（１９）が不動に装着されたシャフト（３４）に回動可能に装着されており、別の切替えクラッチ（３５）により前記シャフト（３４）に相対回動不能に結合可能である、請求項４記載のオフセット印刷機。
【請求項６】
前記遊星歯車伝動装置（１８）の、前記シャフト（３４）に不動に装着された前記構成部材（１９）は、前記中空歯車（１９）であり、前記シャフト（３４）は、中空歯車シャフト（３４）である、請求項５記載のオフセット印刷機。
【請求項７】
モータ（２８）が、前記遊星歯車伝動装置（１８）の前記複数の構成部材（１９−２１）のうちの１つの構成部材（２０）に結合されている、請求項１から６までのいずれか１項記載のオフセット印刷機。
【請求項８】
前記モータ（２８）が結合されている前記構成部材（２０）および前記モータ（２８）を回転停止状態に保持するための固定ブレーキ（３９）が設けられている、請求項７記載のオフセット印刷機。
【請求項９】
前記モータ（２８）が結合されている前記構成部材（２０）は、前記歯車ユニット（２３）が同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている前記構成部材（２１）とは異なっている、請求項７または８記載のオフセット印刷機。
【請求項１０】
前記モータ（２８）が結合されている前記構成部材（２０）は、前記太陽歯車（２０）である、請求項９記載のオフセット印刷機。
【請求項１１】
前記モータ（２８）と前記インキ装置ローラ（６，７）との間の力伝達経路に、フライホイール（３８）が配置されている、請求項７から１０までのいずれか1項記載のオフセット印刷機。
【請求項１２】
前記歯車ユニット（２３）が同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている前記構成部材（２１）は、前記遊星キャリア（２１）である、請求項１から１１までのいずれか1項記載のオフセット印刷機。
【請求項１３】
前記歯車ユニット（２３）が同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている前記構成部材（２１）は、中空シャフト（２６）を有しており、該中空シャフト（２６）を通じて１つのシャフト（２７）が延びている、請求項１から１２までのいずれか1項記載のオフセット印刷機。
【請求項１４】
前記中空シャフト（２６）を通じて延びる前記シャフト（２７）は、太陽歯車シャフト（２７）であり、前記太陽歯車（２０）に相対回動不能に結合されている、請求項１３記載のオフセット印刷機。
【請求項１５】
印刷運転中に前記インキ装置（３）を回転停止状態に保持する固定ブレーキ（４０）が設けられている、請求項１から１４までのいずれか1項記載のオフセット印刷機。
【請求項１６】
印刷運転中に前記インキ装置（３）を回転停止状態に保持する前記固定ブレーキ（４０）は、前記遊星歯車伝動装置（１８）の前記構成部材（１９−２１）のうちの、前記歯車ユニット（２３）が同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている構成部材（２１）に作用する、請求項１５記載のオフセット印刷機。
【請求項１７】
第１の運転モードにおいて、前記遊星歯車伝動装置（１８）の前記構成部材（１７−２１）のうちの１つの構成部材（１９）が、切替えクラッチ（３５）を介して前記湿し装置（４）の歯車（１４−１７）のうちの１つの歯車（１５）に結合されており、第２の運転モードにおいて、前記遊星歯車伝動装置（１８）の前記構成部材（１７−２１）のうちの別の構成部材（２１）が、別の切替えクラッチ（３７）を介して前記湿し装置（１４）の同一の歯車（１５）に結合されている、請求項１記載のオフセット印刷機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、版胴と、複数のインキ装置ローラおよび該インキ装置ローラを駆動する複数の歯車を有するインキ装置と、複数の湿し装置ローラおよび該湿し装置ローラを駆動する複数の歯車を有する湿し装置と、を備えた、オフセット印刷機に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、印刷装置の胴が引き続き駆動されている間に、インキ装置の全てのローラが停止され得る印刷機が記載されている。さらに、この印刷機では、横振りローラ変向点を刷版始端に対して調節することができる。このためには、サーボモータを介して軸受ジャーナルが回転される。軸受ジャーナルには、遊星歯車が回動可能に支持されており、遊星歯車は、２つの歯車リムを有している。一方の歯車リムは、第１の歯車の内側歯列に噛み合い、別の歯車リムは、第２の歯車の内側歯列に噛み合う。
【０００３】
特許文献２には、印刷機が記載されている。印刷機は、メイン駆動装置と個別駆動装置とを備えた印刷装置を有している。メイン駆動装置は、版胴に接続されている。版胴は、個別駆動装置に連結されている重畳伝動装置に結合されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】独国特許出願公開第１９５０４４２６号明細書
【特許文献２】独国特許出願公開第１０２００９００１５０９号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の根底を成す課題は、別のオフセット印刷機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題は、請求項１の特徴部に記載の特徴を有するオフセット印刷機により解決される。
【０００７】
本発明に係るオフセット印刷機は、版胴と、複数のインキ装置ローラおよび該インキ装置ローラを駆動する複数の歯車を有するインキ装置と、複数の湿し装置ローラおよび該湿し装置ローラを駆動する複数の歯車を有する湿し装置と、遊星歯車伝動装置であって、中空歯車、太陽歯車および遊星キャリアの形態の複数の構成部材を有する遊星歯車伝動装置と、を備え、さらに、オフセット印刷機は、単一の歯車または互いに同軸に配置された２つの歯車を有する歯車ユニットを備え、該歯車ユニットは、遊星歯車伝動装置の複数の構成部材のうちの１つの構成部材に同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されており、インキ装置は、遊星歯車伝動装置を介して、版胴に結合されており、インキ装置の複数の歯車のうちの１つの歯車と、湿し装置の複数の歯車のうちの１つの歯車とが、歯車ユニットに噛み合っている。
【０００８】
別の態様では、湿し装置の複数の歯車のうちの、歯車ユニットに係合する歯車は、カウンタシャフトに回動可能に装着されており、湿し装置の複数の歯車のうちの別の歯車は、カウンタシャフトに相対回動不能に装着されている。
【０００９】
別の態様では、湿し装置の歯車のうち、歯車ユニットに係合し、かつカウンタシャフトに回動可能に装着されている歯車は、切替えクラッチによりカウンタシャフトに相対回動不能に結合可能である。
【００１０】
別の態様では、湿し装置の複数の歯車のうちの、カウンタシャフトに相対回動不能に装着されている別の歯車は、湿し装置の複数の歯車のうちのさらに別の歯車に噛み合っている。
【００１１】
別の態様では、さらに別の歯車は、遊星歯車伝動装置の複数の構成部材のうちの１つの構成部材に相対回動不能に結合されたシャフトに回転可能に装着されており、別の切替えクラッチによりこのシャフトに相対回動不能に結合可能である。
【００１２】
別の態様では、遊星歯車伝動装置の、シャフトが相対回動不能に結合されている構成部材は、中空歯車であり、シャフトは、中空歯車シャフトである。
【００１３】
別の態様では、モータが、遊星歯車伝動装置の複数の構成部材のうちの１つの構成部材に結合されている。
【００１４】
別の態様では、モータが結合されている構成部材およびモータを回転停止状態に保持するために、固定ブレーキが設けられている。
【００１５】
別の態様では、モータが結合されている構成部材は、歯車ユニットが同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている構成部材とは異なっている。
【００１６】
別の態様では、モータが結合されている構成部材は、太陽歯車である。
【００１７】
別の態様では、モータとインキ装置ローラとの間の力伝達経路に、フライホイールが配置されている。
【００１８】
別の態様では、歯車ユニットが同軸に配置され、相対回動不能に結合されている構成部材は、遊星キャリアである。
【００１９】
別の態様では、歯車ユニットが同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている構成部材は、中空シャフトを有しており、該中空シャフトを通じて１つのシャフトが延びている。
【００２０】
別の態様では、中空シャフトを通じて延びるシャフトは、太陽歯車シャフトであり、太陽歯車に相対回動不能に結合されている。
【００２１】
別の態様では、運転中にインキ装置を回転停止状態に保持する固定ブレーキが設けられている。
【００２２】
別の態様では、運転中にインキ装置を回転停止状態に保持する固定ブレーキは、遊星歯車伝動装置の構成部材のうちの、歯車ユニットが同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている構成部材に作用する。
【００２３】
別の態様では、第１の運転モードにおいて、遊星歯車伝動装置の複数の構成部材のうちの１つ構成部材が、切替えクラッチを介して湿し装置の複数の歯車のうちの１つの歯車に結合されており、第２の運転モードにおいて、遊星歯車伝動装置の複数の構成部材のうちの別の構成部材が、別の切替えクラッチを介して湿し装置の同一の歯車に結合されている。両方の切替えクラッチは、本明細書で上述した態様で既に言及した切替えクラッチである。有利には，中空歯車は、第１の運転モードで結合される構成部材であり、遊星キャリアは、第２の運転モードで結合される構成部材である。両方の構成部材は、交互に歯車に結合されている。両方の構成部材が切替えクラッチを介して結合可能である歯車は、湿し装置の別の歯車に噛み合っている。この別の歯車は、湿し装置ローラに同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている。別の歯車は、湿し装置ローラのジャーナルに不動に装着されており、ジャーナルに配置された単一の歯車であってよい。
【００２４】
有利な別の態様は以下の有利な実施の形態および所属の図面の説明から明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】印刷機の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
１つだけの図面は、版胴２と、該版胴２に対応して配置されたインキ装置３と、湿し装置４とを備える印刷機１を概略的に示している。印刷機１は、オフセット印刷機である。版胴２は、オフセット印刷版５を有している。インキ装置３は、インキ装置ローラ６，７と、該インキ装置ローラ６，７を駆動する複数の歯車８，９，１０，１１とを有している。湿し装置４は、湿し装置ローラ１２，１３と、該湿し装置ローラ１２，１３を駆動する複数の歯車１４，１５，１６，１７とを有している。
【００２７】
歯車１４は、湿し装置ローラ１３のジャーナルに装着された単一の歯車である。しかし、以下に説明するシステムは、有利な形式で、湿し装置ローラ１３の周速度と版胴２の周速度との間に差を有する第１の運転モード（スリップ運転）と、そのような差を有しない第２の運転モード（同期運転）とで、湿し装置ローラ１３を選択的に運転することを可能にする。このことを伝動装置技術的に実現するために、記載のシステムでは、湿し装置ローラ１３のジャーナル上の第２の歯車は不要である。
【００２８】
このシステムの別の利点は、湿し装置ローラ１３が、インキ装置３が回転停止状態にある場合でも、第１の運転モードで運転できることにあり、これによって、たとえばスリップにより湿し装置ローラ１３のセルフクリーニング（粒子の擦り取り）を実施することができる。このために、湿し装置ローラ１３用の付加的な直接駆動装置は必要としない。
【００２９】
遊星歯車伝動装置１８は、中空歯車１９と、太陽歯車２０と、複数の遊星歯車２２を有する遊星キャリア２１とを含んでいる。中空歯車１９は、内側歯列を切られた外歯車であり、太陽歯車２０は、遊星歯車伝動装置１８の、外側歯列を切られた内歯車である。歯車ユニット２３は、歯車２４と、歯車２５とから成っており、歯車２５は、歯車２４と同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている。歯車２４，２５が遊星キャリア２１の中空シャフト２６に不動に装着されていることによって、歯車ユニット２３は、遊星キャリア２１と同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている。
【００３０】
インキ装置３は、遊星歯車伝動装置１８を介して版胴２に結合されている。インキ装置３の歯車８は、歯車８が歯車２４に噛み合うことによって、歯車ユニット２３に係合している。湿し装置４の歯車１７は、該歯車１７が歯車２５に噛み合うことにより、歯車ユニット２３に係合している。中空シャフト２６を通じて、太陽歯車２０を駆動するための太陽歯車シャフト２７が延びていて、太陽歯車２０は、フライホイール３８と同様に、太陽歯車シャフト２７に不動に装着されている。
【００３１】
モータ２８は、直接駆動装置として、太陽歯車シャフト２７に直接に結合されているが、択一的には歯車伝動装置を介して太陽歯車シャフト２７に結合されていてもよい。フライホイール３８は、上述の歯車伝動装置が存在している場合には、太陽歯車シャフト２７に装着されるのではなく、歯車伝動装置に組み込まれ、かつ歯車伝動装置の１つのシャフトに装着されるであろう。
【００３２】
フライホイール３８は、幾何学形状および質量に関して、該フライホイール３８の質量慣性モーメントがインキ装置３の質量慣性モーメントに正確に一致するように、設計されているので、フライホイール３８は、有利な形式で、インキ装置３を停止させる場合にインキ装置３の慣性モーメントが相殺され、これにより機械全体の固有振動周波数が一定に維持されるように、働く。
【００３３】
版胴歯車２９は、版胴２と同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている。版胴歯車２９は、版胴２のシャフト３０に不動に装着されている。歯車３１は、はす歯を切られており、遊嵌歯車として回転可能にシャフト３０に装着されており、該シャフト３０に第１の切替えクラッチ３２を介して相対回動不能に結合可能である。第１の切替えクラッチが締結された切替え位置では、歯車３１からシャフト３０にトルクが伝達され、開放された切替え位置では、歯車３１はシャフト３０上で回転し、シャフト３０にトルクが伝達されることはない。
【００３４】
中空歯車１９および歯車３３は、中空歯車シャフト３４に不動に装着されている。この中空歯車シャフト３４には、歯車１５が遊嵌歯車として回転可能に装着されている。歯車１５は、中空歯車シャフト３４に第２の切替えクラッチ３５を介して相対回動不能に結合可能である。歯車３３は、版胴歯車２９に噛み合う。
【００３５】
択一的には、版胴歯車２９を省略し、歯車３３にはす歯歯列を設けて、歯車３３が歯車３１に噛み合うように配置することも可能である。
【００３６】
カウンタシャフト３６（注：力伝達経路が、第１のシャフトから第２のシャフトを介して、第１のシャフトに整列している第３のシャフトへと延びている場合、介在している第２のシャフトはカウンタシャフトも呼ばれる）には、歯車１７が不動に装着されており、かつ歯車１６は遊嵌歯車として回転可能に装着されている。カウンタシャフト３６は、太陽歯車シャフト２７および中空歯車シャフト３４と平行に延びている。歯車１６は、カウンタシャフト３６に第３の切替えクラッチ３７を介して相対回動不能に結合可能である。
【００３７】
第１の固定ブレーキ（英語：fixing brake）３９は、その作動状態で、太陽歯車２０、太陽歯車シャフト２７およびモータ２８の回転を阻止する。第１の固定ブレーキ３９は、太陽歯車２０に組み込まれていてよく、印刷運転中に作動される。第１の固定ブレーキ３９は、有利な形式で、モータ２８への通電なしに印刷運転中のモータ２８の停止状態を可能にし、これにより電気的なエネルギは節約される。
【００３８】
第２の固定ブレーキ４０は、印刷機１の運転中にインキ装置３を停止状態に保持するために作動される。第２の固定ブレーキ４０は、遊星キャリア２１に組み込まれているか、別の場合にはカウンタシャフト３６に作用するようになっていてよい。後者の場合、第２の固定ブレーキ４０は、遊星キャリア２１を回転停止状態に保持するために、歯車１７，２５を介して遊星キャリア２１に作用する。
【００３９】
以下のような図示されていない態様も可能である。
【００４０】
版胴歯車２９は、遊嵌歯車としてシャフト３０上に配置されていてよく、このシャフト３０に第４の切替えクラッチを介して相対回動不能に結合可能である。この態様では、メインモータ（図示せず）およびモータ２８に対して付加的に、たとえば直接駆動装置として、版胴２の個別駆動装置として別のモータが存在していてよい。
【００４１】
別の実施の形態は、歯車ユニット２３が、単一の歯車しか有しておらず、単一の歯車に、インキ装置３の歯車８だけでなく、湿し装置４の歯車１７も噛み合う。この態様は、たとえば、歯車２４および２５が、極めて幅広の単一の歯車へと統合されることによって実現することができる。
【００４２】
図示されたシステムは、以下のように機能する：印刷運転中に、モータ２８は停止している。メインモータは、歯車３１に噛み合う図示されていない歯車を介して、第１の切替えクラッチ３２が締結されている場合に、版胴２およびその版胴歯車２９を回転するように駆動する。版胴歯車２９は、歯車３３に噛み合い、該歯車３３ひいては中空歯車シャフト３４にトルクを伝達する。中空歯車シャフト３４は、トルクを、第２の切替えクラッチ３５が締結されている場合に、歯車１５を介して、該歯車１５に噛み合っている歯車１４に伝達する。歯車１４は、湿し装置ローラ１３のシャフトに不動に装着されており、湿し装置４にトルクを伝達する。湿し装置４の湿し装置ローラ１２，１３は、互いに、歯車伝動装置（図示せず）を介して、またはローラ周面摩擦を介して回転結合されている。
【００４３】
さらに中空歯車シャフト３４は、中空歯車１９を介して遊星キャリア２１にトルクを伝達する。遊星キャリア２１は、トルクを、歯車２４と、該歯車２４に噛み合う歯車８と、該歯車８に噛み合う歯車９とを介して、歯車９および歯車１０が不動に装着されている別のシャフトに伝達する。この別のシャフトから、トルクは、歯車１０と、該歯車１０に噛み合う歯車１１とを介して、インキ装置３のインキ装置ローラ６，７に伝達される。インキ装置ローラ６，７は、互いに、歯車伝動装置（図示せず）を介して、またはローラ周面摩擦を介して、回転結合されている。
【００４４】
１つ以上のインキ装置ローラ６，７は、印刷運転中に軸方向で往復運動する横振りローラである。横振りローラの往復運動は、版胴回転運動に対して規定された位相関係を有しており、たとえば、横振りローラは、常に版胴２の規定された回転角度位置において、その往復運動の変向点に至る。印刷技術上の理由から、横振りローラが版胴２の別の回転角度位置においてこの変向点に至り、したがっていわゆる横振り位相シフトまたは横振りローラのいわゆる使用時点のシフトを実施しなければならない、ということが必要となり得る。横振り位相シフトは、第１の固定ブレーキ３９が解除され、モータ２８が作動され、これによりモータ２８が太陽歯車２０を駆動することにより、印刷運転の進行中に実施され得る。
【００４５】
遊星歯車伝動装置１８において、中空歯車１９の、メインモータにより駆動される回転運動と、太陽歯車２０の、モータ２８により駆動される回転運動との重畳が行われる。この場合、遊星歯車伝動装置１８は、重畳伝動装置（注：重畳伝動装置は、単一の入力運動と、該入力運動から生じる２つの出力運動とを有する差動伝動装置とは異なり、２つの駆動運動または入力運動と、これらの運動の重畳から生じる単一の被駆動運動または出力運動とを有している。両方の伝動装置型、つまり重畳伝動装置および差動伝動装置は、遊星歯車伝動装置として形成されていてよい）として機能する。
【００４６】
被駆動運動または出力運動は、遊星キャリア２１により実施される。遊星キャリア２１は、両方の駆動運動または両方の入力運動から生じる回転数で回転する。横振り位相位置をシフトするためには、結果として生じる回転数が、一方の入力回転数、すなわちモータ２８の回転数ひいては太陽歯車２０の回転数の変更によって、他方の入力回転数、すなわちメインモータの回転数、ひいては中空歯車１０の回転数が一定のまま、変更され得る。
【００４７】
横振りローラ往復運動が遊星キャリア２１により、横振り伝動装置（図示せず）を介して駆動されるので、モータ２８の一時的な作動によって、版胴２の回転角度位置に対して横振り伝動装置の回転角度位置が変更され、ひいては横振り位相位置が変更され得る。
【００４８】
太陽歯車２０の回転数が所定の大きさを占めるようにモータ２８が制御される別の運転モードも可能である。これにより、遊星キャリア２１の、太陽歯車２０の回転数と中空歯車１９の回転数との重畳から生じる回転数がゼロであり、したがってインキ装置３と湿し装置４とが回転停止状態にされる一方で、その他の印刷機は引き続き運転している。
【００４９】
別の運転モードは、クリーニング運転である。クリーニング運転は、第１の態様によればメインモータが停止した状態で、かつ第２の態様によればメインモータが運転している状態で行うことができる。
【００５０】
第１の態様では、遊星歯車伝動装置１８の一方の入力回転数、つまり中空歯車１９の回転数がゼロであり、他方の入力回転数、つまりモータ２８、ひいては太陽歯車２０の回転数の変更によって、遊星キャリア２１、ひいてはインキ装置３の、結果として生じる回転数が、インキ装置３の洗浄のために最適な大きさに調節される。
【００５１】
第２の態様では、中空歯車１９の回転数がゼロよりも大きく、モータ２８は、メインモータに依存して制御され、この場合、遊星歯車伝動装置１８における中空歯車１９の回転数と太陽歯車２０の回転数との重畳に基づいて、遊星キャリア２１の、インキ装置３の洗浄のために最適な回転数が生じる。
【００５２】
クリーニング運転の第２の態様と同様に、インキ装置３の回転数制御は、印刷運転中に行われるプレインキング時にも行われる。プレインキング時に、インキは、インキ装置のインキ溝から、インキ装置３の、インキ溝に後置された部分へと送られる。この部分は、前もってインキを有しておらず、たとえば洗浄されたばかりである。このようなプレインキングは、受動的な印刷部において実施され得る。受動的な印刷部は、該印刷部の運転中に、枚葉紙を搬送するものの、印刷はせず、後続の印刷ジョブのために調節され、これに対して印刷機の能動的な印刷部は、実行中の印刷ジョブの枚葉紙を搬送し、その際、印刷する。
【符号の説明】
【００５３】
１  印刷機
２  版胴
３  インキ装置
４  湿し装置
５  オフセット印刷版
６  インキ装置ローラ
７  インキ装置ローラ
８  歯車
９  歯車
１０  歯車
１１  歯車
１２  湿し装置ローラ
１３  湿し装置ローラ
１４  歯車
１５  歯車
１６  歯車
１７  歯車
１８  遊星歯車伝動装置
１９  中空歯車
２０  太陽歯車
２１  遊星キャリア
２２  遊星歯車
２３  歯車ユニット
２４  歯車
２５  歯車
２６  中空シャフト
２７  太陽歯車シャフト
２８  モータ
２９  版胴歯車
３０  シャフト
３１  歯車
３２  第１の切替えクラッチ
３３  歯車
３４  中空歯車シャフト
３５  第２の切替えクラッチ
３６  カウンタシャフト
３７  第３の切替えクラッチ
３８  フライホイール
３９  第１の固定ブレーキ
４０  第２の固定ブレーキ
【図１】
0006429737.tif 000002