(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステータ部と、インペラを有するロータ部と、前記ステータ部及びロータ部を収容するケーシングと、を含むファン装置であって、
前記ケーシングは、
前記インペラの外周を囲う側壁部と、
前記ステータ部及び前記ロータ部を受けるベース部と、
前記側壁部と前記ベース部の間を繋ぐ複数の接続部と、を備えており、
前記ケーシングは、第１部材と前記第１部材に結合される第２部材の少なくとも２つの部材で構成されており、
前記第１部材が、少なくとも１つの前記接続部と前記ベース部の少なくとも一部を含み、
前記第２部材が、少なくとも１つの前記接続部を含み、
前記ロータ部は、前記接続部側にバランス調整を行える領域である調整領域を有し、
前記第１部材は、前記第２部材が取り付けられる領域である開放領域を形成し、
当該開放領域は、前記ロータ部が前記ベース部に受けられた状態で、前記調整領域を開放させる領域であることを特徴とするファン装置。
【請求項２】
前記第２部材は、少なくとも前記側壁部の一部または前記ベース部の一部のどちらかを含む請求項１に記載のファン装置。
【請求項３】
前記第２部材は、少なくとも前記側壁部の一部を含む請求項１に記載のファン装置。
【請求項４】
前記バランス調整は、前記調整領域にバランスウェイトを取付けることで行われる請求項１から３のいずれか１項に記載のファン装置。
【請求項５】
前記ロータ部は、
シャフトと、
前記シャフトに取付けられるハブ部及び前記ハブ部の外周に複数の羽根を有する前記インペラと、
前記ハブ部の内周面に設けられるヨークと、
前記ヨークに設けられるマグネットと、を備えており、
前記ハブ部が、前記ベース部側に開口するカップ形状を有し、
前記ロータ部が、前記ハブ部の開口縁部に沿って設けられる前記バランスウェイトを取付ける凹部を前記調整領域として有している請求項４に記載のファン装置。
【請求項６】
前記ハブ部の前記開口縁部の外径が、前記ハブ部側の前記ベース部の端部の外径とほぼ同じ外径である請求項５に記載のファン装置
【請求項７】
前記第２部材の１つの前記接続部には、前記ベース部に設けられた回路基板、もしくは前記ステータ部と前記ベース部との間に設けられた回路基板から引き出されるリード線の前記インペラ側を支持する支持部が設けられている請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のファン装置。
【請求項８】
前記側壁部は、前記リード線を前記ケーシングの外部に引き出すリード線引出し口を有しており、
前記支持部が、前記リード線引出し口に前記リード線をガイドする構造とされている請求項７に記載のファン装置。
【請求項９】
前記ベース部には、前記リード線を前記側壁部側に取出すリード線取出部が設けられており、
前記第２部材の前記接続部が、前記リード線取出部に隣接する前記接続部である請求項７又は請求項８に記載のファン装置。
【請求項１０】
前記側壁部は、前記ベース部に設けられた回路基板、もしくは前記ステータ部と前記ベース部との間に設けられた回路基板から引き出されるリード線を前記ケーシングの外部に引き出すリード線引出し口を有しており、
前記リード線引出し口が、前記第１部材と前記第２部材の結合によって形成されている請求項３に記載のファン装置。
【請求項１１】
前記第１部材と前記第２部材の結合箇所は、段付き形状を有する嵌合構造及び係止爪で係止される係止構造から選ばれる結合構造を備えている請求項１から請求項１０のいずれか１項に記載のファン装置。
【請求項１２】
前記第２部材の前記第１部材に対する結合が、前記インペラが発生させる気体の流れに対して交差する方向に行われる請求項１から前記請求項１１のいずれか１項に記載のファン装置。
【請求項１３】
請求項１から請求項１２のいずれか１項に記載のファン装置の製造方法であって、
バランス調整が必要な場合、前記ロータ部及び前記ステータ部が前記ベース部に受けられている状態の前記第１部材に対して前記第２部材を結合する前に、前記第２部材が設けられる開放領域から前記ロータ部にアクセスして、前記ロータ部のバランス調整を行うファン装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はファン装置及びそのファン装置の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な送風機（ファン装置）では、インペラとヨークとマグネットとシャフトとからなる回転体(以下、「ロータ部」と言う)の製品誤差、加工誤差、組立誤差等の原因によりロータ部に動アンバランスが生じる。
このため、ファン装置では、ロータ部の動アンバランスを取り除くために、ロータ部にバランスウェイト(バランス調整用重り)を付設することが行われる（特許文献１参照）。
【０００３】
例えば、バランス調整は、ロータ部が製造され、ファン装置に組付けられる前に、ロータ部の動アンバランスを取り除くようにバランスウェイト(バランス調整用重り)を付設することで行われる（特許文献２、３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３―０６１０６３号公報
【特許文献２】特開２０１０―０２５０８７号公報
【特許文献３】特開２０００―３５２３９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、ファン装置を組立てるときにも、組立て誤差等が発生するため、ロータ部だけの状態で動アンバランスを取り除くようにバランス調整を行っても、ファン装置の組立て状態によっては、ロータ部の組付け後に、再び、ロータ部に動アンバランスが発生する。
【０００６】
このことから、ロータ部のバランス調整は、ファン装置へのロータ部の組付けが終わった状態で行われることが好ましいと考えられる。
ファン装置へのロータ部の組付け後に行うロータ部へのバランス調整は、インペラの上面側とベース部側に開口するカップ状のハブ部の開口縁部の両面で行うのが好ましい。
ところが、ファン装置のケーシングには、ロータ部やステータ部を受けるためのベース部とロータ部に設けられるインペラの外周を囲う側壁部とを接続する静翼（固定翼とも呼ぶ）やスポークといった接続部が設けられている。
【０００７】
このため、小型のファン装置等の場合、ファン装置へのロータ部の組付けが終わった状態では、ケーシングの接続部等が邪魔になり、ロータ部のハブ部の開口縁部でのバランス調整作業が行い難いという問題がある。
【０００８】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、ロータ部のバランス調整の際に、ケーシングの接続部等が邪魔になることを抑制したファン装置及びそのファン装置の製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記目的を達成するために、以下の構成によって把握される。
（１）本発明のファン装置は、ステータ部と、インペラを有するロータ部と、前記ステータ部及びロータ部を収容するケーシングと、を含むファン装置であって、前記ケーシングは、前記インペラの外周を囲う側壁部と、前記ステータ部及び前記ロータ部を受けるベース部と、前記側壁部と前記ベース部の間を繋ぐ複数の接続部と、を備えており、前記ケーシングは、第１部材と前記第１部材に結合される第２部材の少なくとも２つの部材で構成されており、前記第１部材が、少なくとも１つの前記接続部と前記ベース部の少なくとも一部を含み、前記第２部材が、少なくとも１つの前記接続部を含む。
【００１０】
（２）本発明のファン装置は、前記第２部材は、少なくとも前記側壁部の一部または前記ベース部の一部のどちらかを含む。
【００１１】
（３）上記（２）の構成において、前記第２部材は、少なくとも前記側壁部の一部を含む。
【００１２】
（４）上記（１）から（３）のいずれか１つの構成において、前記ロータ部は、前記接続部側にバランス調整を行える調整領域を有している。
【００１３】
（５）上記（４）の構成において、前記バランス調整は、前記調整領域にバランスウェイトを取付けることで行われる。
【００１４】
（６）上記（５）の構成において、前記ロータ部は、シャフトと、前記シャフトに取付けられる前記ベース部側に開口するカップ状のハブ部及び前記ハブ部の外周に複数の羽根を有する前記インペラと、前記ハブ部の内周面に設けられるヨークと、前記ヨークに設けられるマグネットと、を備えており、前記ロータ部が、前記ハブ部の開口縁部に沿って設けられる前記バランスウェイトを取付ける凹部を前記調整領域として有している。
【００１５】
（７）上記（６）の構成において、前記ハブ部の前記開口縁部の外径が、前記ハブ部側の前記ベース部の端部の外径とほぼ同じ外径である。
【００１６】
（８）上記（１）から（７）のいずれか１つの構成において、前記第２部材の１つの前記接続部には、前記ステータ部と前記ベース部との間に設けられた回路基板から引き出されるリード線の前記インペラ側を支持する支持部が設けられている。
【００１７】
（９）上記（８）の構成において、前記側壁部は、前記リード線を前記ケーシングの外部に引き出すリード線引出し口を有しており、前記支持部が、前記リード線引出し口に前記リード線をガイドする構造とされている。
【００１８】
（１０）上記（８）又は（９）の構成において、前記ベース部には、前記リード線を前記側壁部側に取出すリード線取出部が設けられており、前記第２部材の前記接続部が、前記リード線取出部に隣接する前記接続部である。
【００１９】
（１１）上記（３）の構成において、前記側壁部は、前記ステータ部と前記ベース部との間に設けられた回路基板から引き出されるリード線を前記ケーシングの外部に引き出すリード線引出し口を有しており、前記リード線引出し口が、前記第１部材と前記第２部材の結合によって形成されている。
【００２０】
（１２）上記（１）から（１１）のいずれか１つの構成において、前記第１部材と前記第２部材の結合箇所は、段付き形状を有する嵌合構造及び係止爪で係止される係止構造から選ばれる結合構造を備えている。
【００２１】
（１３）上記（１）から（１２）のいずれか１つの構成において、前記第２部材の前記第１部材に対する結合が、前記インペラが発生させる気体の流れに対して交差する方向に行われる。
【００２２】
（１３）本発明のファン装置の製造方法は、上記（１）から（１３）のいずれか１つの構成を有するファン装置の製造方法であって、バランス調整が必要な場合、前記ロータ部及び前記ステータ部が前記ベース部に受けられている状態の前記第１部材に対して前記第２部材を結合する前に、前記第２部材が設けられる開放領域から前記ロータ部にアクセスして、前記ロータ部のバランス調整を行う。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、ロータ部のバランス調整の際に、ケーシングの接続部等が邪魔になることを抑制したファン装置及びそのファン装置の製造方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る実施形態のファン装置の断面図である。
【図２】実施形態のケーシングのベース部や接続部が見やすい方向からファン装置を見た斜視図である。
【図３】実施形態のロータ部及びステータ部が軸受ハウジングを介して第１部材のベース部に受けられている状態を示す斜視図である。
【図４】図３に示す第１部材に第２部材を結合した状態を示すファン装置の斜視図である。
【図５】実施形態の第２部材のケーシング内側となる部分を見るようにした斜視図である。
【図６】実施形態の第２部材の変形例を示す図であり、（ａ）は第２部材の第１変形例を示す斜視図であり、（ｂ）は第２部材の第２変形例を示す斜視図である。
【図７】本発明に係る実施形態のファン装置の第１変形例を示す斜視図である。
【図８】本発明に係る実施形態のファン装置の第２変形例を示す斜視図である。
【図９】本発明に係る実施形態のファン装置の第３変形例を示す斜視図である。
【図１０】本発明に係る実施形態のファン装置の第４変形例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明を実施するための形態(以下、「実施形態」という)を、添付図面に基づいて詳細に説明する。
なお、実施形態の説明の全体を通して同じ要素には同じ番号を付している。
図１は、本発明に係る実施形態のファン装置１の断面図である。
図１に示すように、ファン装置１は、ステータ部１０と、インペラ２２を有するロータ部２０と、ステータ部１０及びロータ部２０を収容するケーシング３０と、を含んでいる。
【００２６】
（ステータ部）
ステータ部１０は、軸受ハウジング３２ｂに取付けられるステータコア１１と、ステータコア１１上に設けられるインシュレータ１２と、インシュレータ１２を介してステータコア１１上に巻回されるコイル１３と、を備えている。
【００２７】
（ロータ部）
ロータ部２０は、回転軸となるシャフト２１と、シャフト２１に取付けられるハブ部２２ａ及びハブ部２２ａの外周に複数の羽根２２ｂを有するインペラ２２と、ハブ部２２ａの内周面に設けられるヨーク２３と、ヨーク２３に設けられるマグネット２４と、を備えている。
なお、シャフト２１へのハブ部２２ａの取付け方は、特に限定されるものではなく、本実施形態では、インサート成形によってシャフト２１にインペラ２２を一体成形するようにして、ハブ部２２ａがシャフト２１に一体化するようにハブ部２２ａを取付けたものとしている。
【００２８】
しかしながら、シャフト２１を挿入する孔や凹部を有するハブ部２２ａを備えたインペラ２２を別部品で作製し、その孔や凹部にシャフト２１を圧入や接着固定することで、ハブ部２２ａがシャフト２１に取付けられた態様であってもよい。
【００２９】
また、ハブ部２２ａは、ケーシング３０のベース部３２側に開口するカップ状になっており、ロータ部２０には、ハブ部２２ａの開口縁部２２ａａに沿って設けられるバランスウェイト２５を取付ける凹部２６が設けられている。
したがって、本実施形態のロータ部２０は、ケーシング３０の接続部３３側にバランスウェイト２５でバランス調整が行える凹部２６（調整領域の一例）を有しており、この凹部２６にバランスウェイト２５を取付けることでロータ部２０のバランス調整が行われる。
【００３０】
なお、本実施形態では、バランスウェイト２５を取付ける凹部２６が、ハブ部２２ａの開口縁部２２ａａの内側に段差を形成するとともに、ヨーク２３が、その段差の内側の側壁となるように設けられることで形成されているが、ハブ部２２ａの開口縁部２２ａａ自体に凹部２６を形成するようにしてもよい。
【００３１】
また、本実施形態では、バランスウェイト２５を設けるプラスバランス調整とする場合について示しているが、バランス調整は、プラスバランス調整に限定されるものではなく、ロータ部２０のハブ部２２ａの開口縁部２２ａａ自体をバランス調整を行う調整領域として、この開口縁部２２ａａを削ることでバランス調整を行うマイナスバランス調整であってもよい。
【００３２】
ただし、後ほどバランス調整の仕方については説明するが、本実施形態のように、ファン装置１にステータ部１０やロータ部２０が組付けられた状態でロータ部２０の一部を削るような作業をすると、それによって発生する削りカスがロータ部２０とステータ部１０との隙間等に入る恐れがある。
そうすると、ロータ部２０のスムーズな回転ができなくなる等の動作不良の原因になるため、そのような削りカスの発生が予測される場合は、削りカスの発生しないプラスバランス調整を行う方が好ましい。
【００３３】
図１に示すように、ハブ部２２ａの開口縁部２２ａａの外径は、ハブ部２２ａ側のケーシング３０のベース部３２の端部３２ａの外径とほぼ同じ外径になっている。
ここで、ハブ部２２ａの開口縁部２２ａａの外径がケーシング３０のベース部３２の端部３２ａの外径より小さいと、ケーシング３０のベース部３２が出っ張ることになるので、ロータ部２０が回転し、図上側から吸い込んだ空気が図下側に向かって流れるときに、その空気の流れが、このベース部３２の出っ張りによって阻害されることになる。
【００３４】
一方、逆に、ハブ部２２ａの開口縁部２２ａａの外径がケーシング３０のベース部３２の端部３２ａの外径より大きくなると、ケーシング３０の側壁部３１との間の隙間が狭くなり、空気の流れが阻害されるだけでなく、必然的に羽根２２ｂを小さく設計することにも繋がり、良好な空気の流れが得られ難くなる。
【００３５】
このようなことを考慮すると、ハブ部２２ａの開口縁部２２ａａの外径が、ハブ部２２ａ側のケーシング３０のベース部３２の端部３２ａの外径とほぼ同じ外径になっていることが好ましい。
【００３６】
（ケーシング）
ケーシング３０は、インペラ２２の外周を囲う側壁部３１と、ベース部３２と、側壁部３１とベース部３２の間を繋ぐ複数の静翼からなる接続部３３と、を備えている。
なお、接続部３３は、静翼に限定されるものではなく、スポークのようなものであってもよい。
【００３７】
ベース部３２には、軸受ハウジング３２ｂが設けられ、その軸受ハウジング３２ｂにステータ部１０やロータ部２０が設けられている。
したがって、ベース部３２は、軸受ハウジング３２ｂを介してステータ部１０やロータ部２０を受ける部分となっている。
【００３８】
なお、本実施形態では、軸受ハウジング３２ｂを別部品で構成してベース部３２に取付けるようにしているが、軸受ハウジング３２ｂは、ベース部３２に一体成形されたものであってもよい。
また、本実施形態では、軸受ハウジング３２ｂにステータ部１０が設けられている場合を示しているが、ステータ部１０は、軸受ハウジング３２ｂを介すことなく直接ベース部３２に受けられるようにしてもよい。
【００３９】
軸受ハウジング３２ｂには、一端側（図上側）と他端側（図下側）の軸受ハウジング３２ｂ内に転がり軸受３４が設けられており、この転がり軸受３４によってロータ部２０のシャフト２１が回転可能に支持されることで、ステータ部１０に対してロータ部２０が回転可能にされている。
また、ベース部３２には、ファン装置１の駆動を制御する回路基板３５が設けられている。
なお、回路基板３５の設けられる場所は、ベース部３２に限定されるものではなく、ステータ部１０のステータコア１１側に設けられるようにしてもよく、ステータ部１０とベース部２０との間に設けられていればよい。
【００４０】
図２は、ケーシング３０のベース部３２や接続部３３が見やすい方向からファン装置１を見た斜視図である。
図２に示すように、ケーシング３０は、第１部材３０ａと第１部材３０ａに結合される第２部材３０ｂの少なくとも２つの部材で構成されている。
【００４１】
そして、ベース部３２には、ベース部３２の外周側壁の一部に切欠きを形成することで、回路基板３５から引き出されるリード線１３ａをケーシング３０の側壁部３１側に取出すリード線取出部３２ｃが設けられており、第２部材３０ｂは、リード線取出部３２ｃに隣接する接続部３３である少なくとも１つの接続部３３と側壁部３１の少なくとも一部を含んでいる。
また、第１部材３０ａは、ケーシング３０の残る接続部３３と、残る側壁部３１と、ベース部３２と、を含んでいる。
【００４２】
本実施形態では、第１部材３０ａと第２部材３０ｂとは、３箇所で結合するようになっている。
具体的には、第１部材３０ａのベース部３２に嵌合凹部４１ａを設け、第２部材３０ｂの接続部３３にその嵌合凹部４１ａに嵌合する嵌合凸部４１ｂを設けるとともに、第１部材３０ａの側壁部３１における第２部材３０ｂの側壁部３１が嵌る部分に１つの係止爪４２ａと１つの係止部４３ａとを設け、係止爪４２ａに対応する第２部材３０ｂの部分には係止部４２ｂが、また、係止部４３ａに対応する第２部材３０ｂの部分には係止爪４３ｂが設けられている。
【００４３】
したがって、第１部材３０ａと第２部材３０ｂの結合箇所は、嵌合凹部４１ａと嵌合凸部４１ｂのような段付き形状を有する嵌合構造及び係止爪４２ａ，４３ｂで係止される係止構造から選ばれる結合構造を備えている。
なお、結合構造は、嵌合構造や係止構造から選ばれればよく、したがって、例えば、結合構造が係止構造だけからなるものであってもよい。
【００４４】
そして、第２部材３０ｂの第１部材３０ａに対する結合は、インペラ２２が発生させる気体の流れ（以下、気体の流れを「風」という）に対して交差する方向に行われるようになっている。
ここで、第２部材３０ｂは静翼からなる接続部３３を含んでおり、この静翼はインペラ２２が発生させる風を受けることになる。
【００４５】
しかしながら、第２部材３０ｂの第１部材３０ａに対する結合が、この風に対して交差する方向に行われているため、第２部材３０ｂの静翼からなる接続部３３が風を受けても、第１部材３０ａから第２部材３０ｂが外れることがない。
【００４６】
（バランス調整）
以上のような構成からなる本実施形態のファン装置１のバランス調整を伴う製造方法について以下説明する。
図３は、ファン装置１へのステータ部１０及びロータ部２０の取付けが終わった状態、つまり、ロータ部２０及びステータ部１０が軸受ハウジング３２ｂ（図１参照）を介して第１部材３０ａのベース部３２に受けられている状態を示す斜視図である。
なお、図３は、第２部材３０ｂの取付け前のファン装置１である。
【００４７】
そして、図３を見るとわかるように、このような状態の第１部材３０ａに対して第２部材３０ｂを結合する前であれば、回路基板３５から引き出されるリード線１３ａを少し除けるようにするだけで、第２部材３０ｂが設けられる予定の場所である開放領域からロータ部２０のバランスウェイト２５を取付ける凹部２６に簡単にアクセスできるようになる。
【００４８】
したがって、ロータ部２０及びステータ部１０がベース部３２に受けられている状態であって、第１部材３０ａに対して第２部材３０ｂを結合する前に、第２部材３０ｂが設けられる予定の場所からロータ部２０にアクセスして、ロータ部２０のバランス調整を行い、その後、第２部材３０ｂを第１部材３０ａに結合するようにしてファン装置１を製造する。
【００４９】
なお、ベース部３２にステータ部１０及びロータ部２０が受けられた状態において、ロータ部２０に動アンバランスが起きていない場合には、バランス調整を行う必要はなく、したがって、上述のようなバランス調整は、バランス調整が必要な場合に実施されるものであり、必ずしも、常にバランス調整が行われるわけではない点に留意されたい。
【００５０】
図４は、図３に示す第１部材３０ａに第２部材３０ｂを結合した状態を示すファン装置１の斜視図である。
本実施形態では、回路基板３５から引き出されるリード線１３ａをケーシング３０の外部に引き出すリード線引出し口３６が、第１部材３０ａと第２部材３０ｂの結合によってケーシング３０の側壁部３１に形成されるようになっている。
【００５１】
したがって、上述のように、バランス調整を終えた後に、第２部材３０ｂを第１部材３０ａに結合するのに際しては、この結合によって形成されるリード線引出し口３６にリード線１３ａが位置するようにしてから第２部材３０ｂを第１部材３０ａに結合する。
【００５２】
このように、本実施形態のファン装置１では、ファン装置１へのロータ部２０の組付けが終わった状態でも、第１部材３０ａに対して第２部材３０ｂを結合する前に、第２部材３０ｂが設けられる予定の場所である開放領域からロータ部２０のバランスウェイト２５を取付ける凹部２６に簡単にアクセスして、ロータ部２０のバランス調整を行うことができるため、ロータ部２０のバランス調整の際に、ケーシング３０の接続部３３等が邪魔になることがない。
【００５３】
ところで、第１部材３０ａと第２部材３０ｂの接続部分の側壁部３１に隙間ができると、そこから風が漏れることになる。
そこで、本実施形態では、図３に示すように、第１部材３０ａの第２部材３０ｂが設けられる部分に段差３７ａを設けている。
【００５４】
また、第２部材３０ｂのケーシング３０内側となる部分を見るようにした斜視図である図５に示すように、第２部材３０ｂにも第１部材３０ａに設けた段差３７ａに合わさる段差３７ｂを設けるようにしている。
【００５５】
このようにしておくことで、第１部材３０ａに第２部材３０ｂを結合したときに、段差３７ａと段差３７ｂとが重なり合って、側壁部３１に隙間ができることを回避することができる。
【００５６】
（第２部材の変形例）
図６は、第２部材３０ｂの変形例を示す図であり、図６（ａ）は第２部材３０ｂの第１変形例を示す斜視図であり、図６（ｂ）は第２部材３０ｂの第２変形例を示す斜視図である。
図６（ａ）に示すように、第１変形例の第２部材３０ｂの接続部３３には、リード線１３ａ（図３参照）のインペラ２２（羽根２２ｂ）側を支持する支持部３３ａが設けられている。
このように支持部３３ａを設けるようにすることで、リード線１３ａが撓むことによりリード線１３ａの一部が羽根２２ｂに接触することを回避することができる。
【００５７】
また、図６（ｂ）の第２変形例の第２部材３０ｂでは、接続部３３に設ける支持部３３ａが接続部３３とでリード線引出し口３６にリード線１３ａをガイドするガイド部３３ｂを構成するようにしている。
このように、支持部３３ａがリード線１３ａをリード線引出し口３６にガイドする構造を成すようにすることで確実にリード線１３ａをリード線引出し口３６に導くことができる。
【００５８】
以上、本発明を実施形態に基づき説明したが、本発明は実施形態に限定されるものではない。
例えば、第１部材３０ａ及び第２部材３０ｂは、図７及び図８に示すような構成であってもよい。
【００５９】
（ファン装置の変形例）
図７はファン装置１の第１変形例を示す斜視図であり、図８はファン装置１の第２変形例を示す斜視図であり、図９はファン装置１の第３変形例を示す斜視図であり、図１０はファン装置１の第４変形例を示す斜視図である。
なお、図７、図８、図９及び図１０では、第１部材３０ａ及び第２部材３０ｂの間の結合構造（嵌合構造又は係止構造）の図示を省略している。
【００６０】
図７に示すファン装置１の第１変形例では、第２部材３０ｂ（ハッチング部分参照）が回路基板３５から引き出されるリード線１３ａをケーシング３０の側壁部３１側に取出すリード線取出部３２ｃに隣接する２つの接続部３３を含んでいる。
また、側壁部３１は第２部材３０ｂが設けられる部分において、長さ方向に切断されており、第２部材３０ｂが第１部材３０ａに結合される前の状態のときに、その第２部材３０ｂが設けられる部分の側壁部３１の箇所が開放状態となるようにされている。
このようにしておくことで、第２部材３０ｂが設けられる予定の場所である開放領域がさらに広がり、バランス調整作業をより行い易くすることが可能である。
【００６１】
図８に示すファン装置１の第２変形例では、第１部材３０ａがベース部３２に繋がる１つの接続部３３だけを含み（ハッチング部分参照）、第２部材３０ｂが残る接続部３３と、側壁部３１全体と、を含むようになっている。
このような構成とすれば、ステータ部１０及びロータ部２０が受けられているベース部３２を図下側に抜くように取出すことが可能であり、そのように取出すことでバランス調整作業を行い易くすることが可能である。
【００６２】
図９に示すファン装置１の第３変形例では、第１部材３０ａ（ハッチング部分参照）がベース部３２の全部の部分を有するわけではなく、第１部材３０ａと第２部材３０ｂとがともにベース部３２の部分を有している。
なお、第３変形例では、第２部材３０ｂは接続部３３と、側壁部３１と、ベース部３２の一部を含むものになっている。
このように第１部材３０ａは少なくとも１つの接続部３３とベース部３２の少なくとも一部を含むような構成であればよく、この場合も、ステータ部１０及びロータ部２０が受けられているベース部３２を図下側に抜くように取出すことが可能であり、そのように取出すことでバランス調整作業を行い易くすることが可能である。
【００６３】
図１０に示すファン装置１の第４変形例では、第２部材３０ｂが１つの接続部３３（ハッチング部分参照）からなり、第１部材３０ｂが残る接続部３３、側壁部３１及びベース部３２と、を含むようになっている。
この場合も、第２部材３０ｂを外した状態とすることで第２部材３０ｂが設けられる予定の場所である開放領域が広がり、バランス調整作業を行い易くすることが可能である。
【００６４】
なお、図１０に示すように、第２部材３０ｂが接続部である場合には、リード線取出部３２ｃに隣接するもう１つの接続部３３’を第２部材として取外すことができるようにしてもよく、そうすることで第２部材（２つの第２部材、つまり第２部材３０ｂ及び接続部３３’参照）が設けられる予定の場所である開放領域がより広がり、バランス調整作業をより行い易くすることが可能である。
したがって、接続部だけを第２部材とする場合には、第２部材は１つに限定される必要はなく、複数であってもよい。
【００６５】
さらに、第２部材３０ｂは、接続部３３と、側壁部３１の一部と、ベース部３２の一部を有するようなものであってもよく、例えば、図７を参照して簡単に説明すれば、図７に示す第２部材３０ｂは、接続部３３と、側壁部３１の一部しか有していないが、さらに、接続部３３に接触している箇所のベース部３２の一部を第２部材３０ｂに加えるようにしてもよい。
【００６６】
このように、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更が可能であり、そのことは当業者にとって特許請求の範囲の記載から明らかである。
【符号の説明】
【００６７】
１…ファン装置、１０…ステータ部、１１…ステータコア、１２…インシュレータ、１３…コイル、１３ａ…リード線、２０…ロータ部、２１…シャフト、２２…インペラ、２２ａ…ハブ部、２２ａａ…開口縁部、２２ｂ…羽根、２３…ヨーク、２４…マグネット、２５…バランスウェイト、２６…凹部（調整領域の一例）、３０…ケーシング、３０ａ…第１部材、３０ｂ…第２部材、３１…側壁部、３２…ベース部、３２ａ…端部、３２ｂ…軸受ハウジング、３２ｃ…リード線取出部、３３，３３’…接続部、３３ａ…支持部、３３ｂ…ガイド部、３４…転がり軸受、３５…回路基板、３６…リード線引出し口、３７ａ，３７ｂ…段差、４１ａ…嵌合凹部、４１ｂ…嵌合凸部、４２ａ，４３ｂ…係止爪、４２ｂ，４３ａ…係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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