(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のスラットがそれぞれの前記スラットに形成される第一係合連結部と第二係合連結部を係合して連結されたスラットカーテンと、
前記スラットカーテンの両側縁部に沿って建物側に固定され、前記スラットカーテンを昇降案内するガイドレールと、
前記スラットのスラット端部から延長して形成され、前記スラットの表裏面いずれか一方に所定角度で折り曲げられて前記ガイドレールに挿入されることによって前記スラットの前記ガイドレールからの抜けを規制する耐風フックと、
を具備し、
前記スラット端部と前記耐風フックの境の折り曲げ部を中心に、前記スラット端部と前記耐風フックに亘って前記スラットの表裏面いずれか一方に膨らむ補強膨出部が形成されていることを特徴とするシャッターカーテンの構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャッターカーテンの構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
シャッターカーテンの構造において、スラットカーテンが閉鎖している際に、そのスラットカーテンが強風などの外力によって煽られて撓み、左右のガイドレールから抜け出て外れるのを防止することを目的とした構造が知られている（例えば特許文献１，２，３参照）。
【０００３】
特許文献１に開示されるシャッターの耐風フック、特許文献２に開示される建築用シャッターにおける耐風フックは、スラット端部にＬ字状の耐風フックを溶接により固定し、先端のフック部をガイドレールからの抜け止めとしている。また、特許文献３に開示されるシャッター装置のスラットは、スラットのインターロック部を除いた平坦部を左右方向に延出して舌片を一体的に形成し、舌片の先端縁に曲げ加工によって平面視円筒状の耐風フックを形成し、スラットの厚みを先端縁のみ大きく形成して、この耐風フックを奥拡がりに形成したガイドレールに引っ掛けることで、シャッターカーテンのガイドレールからの抜け出しを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭６２−８５６８８号公報
【特許文献２】実開平７−４７８０号公報
【特許文献３】特開平８−１３５３４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した特許文献１，２に開示されるシャッターの耐風フックは、スラットと耐風フックとが別部材であり、部品点数の増加、部品管理に手間がかかり、さらにはスラットに耐風フックを組み付ける際に、位置決め作業性など溶接固定の手間がかかり、製作が容易でない。
また、特許文献３に開示される耐風フックは、スラット端部と一体的に形成した舌片を曲げ加工して平面視円筒状に立体的に形成するため、円筒形の曲げ加工など複雑な加工を必要とし製作に手間がかかり、容易でない。
【０００６】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、耐風圧性能を付与したスラットカーテンの製作を簡易化することができるシャッターカーテンの構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載のシャッターカーテンの構造は、複数のスラット１１がそれぞれの前記スラット１１に形成される第一係合連結部２１と第二係合連結部２３を係合して連結されたスラットカーテン１５と、
前記スラットカーテン１５の両側縁部に沿って建物側に固定され、前記スラットカーテン１５を昇降案内するガイドレール１３と、
前記スラット１１のスラット端部３９から延長して形成され、前記スラット１１の表裏面いずれか一方に所定角度で折り曲げられて前記ガイドレール１３に挿入されることによって前記スラット１１の前記ガイドレール１３からの抜けを規制する耐風フック１７と、
を具備する。
【０００８】
このシャッターカーテンの構造では、スラット端部３９が延長形成されることによって、延出部４１が形成される。この延出部４１は、スラット端部３９との境で、スラット１１の表裏面いずれか一方に所定角度で折り曲げられて、耐風フック１７となる。延出部４１は、スラット１１の展開形状であるプレス加工の段階で予め形成しておく。このように、シャッターカーテンの構造では、プレス加工によって延出部４１がスラット１１のプレス成形と同時に得られるので、延出部４１を製作するための追加の製造工程である位置決めや溶接などの工程の発生を回避できる。そして、溶接などの工程が不要となるので、スラットカーテンの製作を簡略化できる。
【０００９】
本発明の請求項１記載のシャッターカーテンの構造は、上記シャッターカーテンの構造であって、
前記スラット端部３９と前記耐風フック４５の境の折り曲げ部４９を中心に、前記スラット端部３９と前記耐風フック４５に亘って前記スラット４３の表裏面いずれか一方に膨らむ補強膨出部４７が形成されることを特徴とする。
【００１０】
このシャッターカーテンの構造では、延出部４１を折り曲げると同時に、補強膨出部４７の形成がプレス加工などにより可能となる。
【００１１】
本発明のシャッターカーテンの構造は、上記シャッターカーテンの構造であって、
前記耐風フック５３は、延長先端側が、折り返され重畳させるとともに前記スラット端部３９と前記耐風フック５３の境の折り曲げ部４９で折り曲げられ、前記耐風フック５３と前記スラット端部３９に沿って重層形成させることを特徴とする。
【００１２】
このシャッターカーテンの構造では、延出部４１の延長先端側が折り返され、耐風フック５３とスラット端部３９に沿って重ねられることで、耐風フック５３が形成可能となる。
【００１３】
本発明のシャッターカーテンの構造は、上記シャッターカーテンの構造であって、
前記スラット端部３９と前記耐風フック６１の境の折り曲げ部４９に位置して、前記耐風フック６１と前記スラット端部３９に沿って折り曲げ形成された別体の補強板材６３が、前記耐風フック６１と前記スラット端部３９に亘って重ねられて固定されることを特徴とする。
【００１４】
このシャッターカーテンの構造では、耐風フック６１とスラット端部３９とに亘って、折り曲げ部４９に沿って折り曲げられた補強板材６３が重ねて固定される。補強板材６３は、自身の折り曲げ入隅部６５を、スラット端部３９と延出部４１との折り曲げ出隅部６７に当てることで、容易な位置決めが可能となる。
なお、スラット端部３９及び延出部４１と、補強板材６３とには、位置決め孔６９と、この位置決め孔６９に嵌合する位置決め突起７１と、からなる位置決め手段をさらに設けてもよい。スラット端部３９及び延出部４１と、補強板材６３とは、リベットやビスによる締結固定、超音波溶接や抵抗溶接等による溶接、接着剤によって固定することができる。
【００１５】
本発明のシャッターカーテンの構造は、複数のスラット７３がそれぞれの前記スラット７３に形成される第一係合連結部２１と第二係合連結部２３を係合して連結されたスラットカーテン１５と、
前記スラットカーテン１５の両側縁部に沿って建物側に固定され、前記スラットカーテン１５を昇降案内するガイドレール１３と、
前記スラットカーテン１５の外力によるカーテン表裏面方向の撓みによって前記ガイドレール１３から抜け出る方向に前記スラット端部３９が移動されるスラット端部移動量よりも大きい距離で、前記スラット７３のスラット端部３９から延長して形成されて、前記ガイドレール１３に挿入されることで前記スラット７３の前記ガイドレール１３からの抜けを規制する耐風フック７５と、
を具備することを特徴とする。
【００１６】
このシャッターカーテンの構造では、スラット端部３９が延長されることによって、延出部４１が耐風フック７５となる。この延出部４１は、スラット７３の展開形状であるプレス加工の段階で予め形成しておく。このように、シャッターカーテンの構造では、プレス加工によって延出部４１がスラット７３のプレス成形と同時に得られるので、延出部４１を製作するための追加の製造工程の発生を回避できる。このことから、スラットカーテンの製作を簡略化できる。
【００１７】
本発明のシャッターカーテンの構造は、上記シャッターカーテンの構造であって、
前記耐風フック７９には、前記ガイドレール１３からの抜けを規制する突出部材８１が突設されていることを特徴とする。
【００１８】
このシャッターカーテンの構造では、スラット端部３９から延長して形成された耐風フック１７に、突出部材８１が表裏面いずれか一方に突出して設けられる。突出部材８１は、例えば円筒部材８３の内穴に挿通したリベット等の固定部材８５を、延出部４１に固定することにより、取り付けできる。この場合、円筒部材８３を固定部材８５に対して回転自在に支持することにより、スラットカーテン１５の開閉時におけるガイドレール１３と突出部材８１との摺動を、円筒部材８３の回転によって円滑（低摩擦）にすることが可能となる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係る請求項１記載のシャッターカーテンの構造によれば、スラット端部に延出部を形成しスラット端部との境で折り曲げることで、耐風フックが得られることから、溶接などの工程が不要となり、スラットカーテンの製作を簡易化することが可能となる。
【００２０】
本発明に係る請求項１記載のシャッターカーテンの構造によれば、位置決めや溶接固定などの製造工程を増やさずに、スラット自体に補強膨出部が形成され、同じ部材を用いたまま耐風フックの強度を向上させることができる。
【００２１】
本発明のシャッターカーテンの構造によれば、同じ部材を用いたまま重畳されて単純曲げにより板厚を増やすこととなって、耐風フックの強度を向上させることができる。
【００２２】
本発明のシャッターカーテンの構造によれば、単純曲げにより形成した耐風フックを折り曲げ形成された補強板部によって厚みを増して構成されることとなり、耐風圧性能を容易に向上させることができる。
【００２３】
本発明のシャッターカーテンの構造によれば、スラット端部が延長形成されて耐風フックとなって耐風圧性能が付与され、別体の耐風フック部材等を不要とし、スラットカーテンの製作を簡易化することができる。
【００２４】
本発明のシャッターカーテンの構造によれば、突出部材によって耐風圧性能の信頼性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の第１実施形態に係るシャッターカーテンの構造の斜視図である。
【図２】図１に示したスラットの斜視図である。
【図３】図２に示したスラットとガイドレールとの係合状況を表す平断面図である。
【図４】本発明の第２実施形態に係るスラットの斜視図である。
【図５】図４に示したスラットとガイドレールとの係合状況を表す平断面図である。
【図６】図４に示したスラットの補強膨出部近傍の平断面図である。
【図７】本発明の第３実施形態に係るスラットの斜視図である。
【図８】図７に示したスラットとガイドレールとの係合状況を表す平断面図である。
【図９】図７を背面側から見た斜視図である。
【図１０】本発明の第４実施形態に係るスラットの斜視図である。
【図１１】図１０に示したスラットとガイドレールとの係合状況を表す平断面図である。
【図１２】本発明の第５実施形態に係るスラットの斜視図である。
【図１３】図１２に示したスラットとガイドレールとの係合状況を表す平断面図である。
【図１４】本発明の第６実施形態に係るスラットの斜視図である。
【図１５】図１４に示したスラットとガイドレールとの係合状況を表す平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明に係る実施形態を図面を参照して説明する。
図１は本発明の第１実施形態に係るシャッターカーテンの構造の斜視図、図２は図１に示したスラット１１の斜視図、図３は図２に示したスラット１１とガイドレール１３との係合状況を表す平断面図である。
第１実施形態に係るシャッターカーテンの構造は、スラットカーテン１５と、ガイドレール１３と、耐風フック１７と、を有する。
【００２７】
スラットカーテン１５は、上下に配置される複数のスラット１１がそれぞれのスラット１１における平坦部１９の上下縁部に形成される第一係合連結部としての上側係合連結部２１と第二係合連結部としての下側係合連結部２３を係合して連結される。上側係合連結部２１は、平坦部１９の上縁を、側面視で略Ｗ字形のフック状に折り曲げて形成される。下側係合連結部２３は、平坦部１９の下縁を、側面視でＣ字形の係合溝状に折り曲げて形成される。上側のスラット１１と下側のスラット１１とは、上側係合連結部２１の端部に下側係合連結部２３の端部を横方向から係合し、スラット１１の延在方向に沿って移動させる。これにより、上側係合連結部２１と下側係合連結部２３とが、スラット１１の長手方向に渡って係合した係合連結部２５となる。スラットカーテン１５は、この上下係合連結部２５が関節部となってスラット１１同士を縦方向に折曲可能に連結する。
【００２８】
スラットカーテン１５は、上側係合連結部２１の両側縁部が略Ｌ形に切除されて切除部２７となる。下側係合連結部２３には、切除部２７の幅に相当する箇所に切欠部２９が形成される。上下係合連結部２５の両側縁部において、切除部２７の外側には、切欠部２９よりも外側がカシメられた端部カール３１となる。この端部カール３１は、切除部２７に位置する。これにより、上下のスラット同士は、横方向の移動が防止される。
【００２９】
図３に示すガイドレール１３は、スラットカーテン１５の両側縁部に沿って建物側に固定される。ガイドレール１３は、耐風フック１７が抜脱不能に挿入されてスラットカーテン１５を昇降案内する。ガイドレール１３は、上下方向に延在する角筒部３３と、角筒部３３に接続され角筒部３３の内方を開放する上下方向のスリット部３５と、を有し、スリット部３５から奥拡がり状の溝構造に形成される。ガイドレール１３は、スリット部３５と連続する角筒部３３の直交する内壁面が、係止部３７となっている。スリット部３５には、スラットカーテン１５の両側縁部が挿入される。スリット部３５の内面には、スラットカーテン１５の表裏に接する一対の消音帯（図示略）が取り付けられる。角筒部３３の内方には、スラットカーテン１５のスラット端部３９から延長する耐風フック１７が、配置される。
【００３０】
耐風フック１７は、スラット端部３９から延長する延出部４１を有する。延出部４１は、スラット１１の表裏面いずれか一方に所定角度で折り曲げられる。この実施形態では、平坦部１９に対して第一，第二係合連結部２１，２３の形成される面と反対の面側に、約４５°の角度で折り曲げ形成される。スラット１１は、耐風フック１７が、ガイドレール１３の角筒部３３に挿入されることによってガイドレール１３からの抜けが規制される。耐風フック１７の延出部４１は、スラット１１の平坦部１９が、スラット端部３９から延長してプレス成形される。耐風フック１７は、この延出部４１が、スラット端部３９との境で、スラット１１の表裏面いずれか一方に所定角度で折り曲げられて形成されている。延出部４１が折り曲げられることで形成された耐風フック１７は、角筒部３３の係止部３７に係止することとなって、スラット１１のガイドレール１３からの抜け出しを規制する。
【００３１】
第１実施形態に係るシャッターカーテンの構造では、スラット端部３９が延長されることによって、延出部４１が形成される。この延出部４１は、スラット端部３９との境で、スラット１１の表裏面いずれか一方に所定角度で折り曲げられて、耐風フック１７となる。延出部４１は、スラット１１の展開形状であるプレス加工の段階で予め形成しておく。所定角度は、スラット１１の平坦部１９と延出部４１との成す角度が鈍角であることが好ましい。これにより、スラットカーテン１５が収納時などで巻かれた際に、層状に巻装されたスラット１１において、耐風フック１７がスラット１１の厚み方向で干渉しにくくなる。
【００３２】
このように、シャッターカーテンの構造では、プレス加工によって延出部４１がスラット１１のプレス成形と同時に得ることができるので、延出部４１を製作するための追加の製造工程である位置決めや溶接などの工程の発生を回避できる。そして、この延出部４１は、スラット端部３９との境を鈍角で一回曲げする単純曲げ加工により形成が可能となる。このため、シャッターカーテンの構造では、従来のような別体の耐風フック部材を溶接する場合に比べ、部品点数の増加を避けられる、部品管理の手間が生じない、位置決め作業が不要となる、溶接等の固定の手間が生じない等の多くの利点を有する。また、単純曲げによって耐風フック１７が得られるので、舌片を平面視円筒状に複雑な立体曲げ加工する従来構造に比べ、曲げ加工としては格段に簡単となる。
【００３３】
次に、シャッターカーテンの構造の第２実施形態を説明する。
図４は本発明の第２実施形態に係るスラット４３の斜視図、図５は図４に示したスラット４３とガイドレール１３との係合状況を表す平断面図、図６は図４に示したスラット４３の補強膨出部近傍の平断面図である。なお、以下の各実施形態において、図１〜図３に示した第１実施形態の各部材と同等の部材には同一の符号を付し重複する説明は省略する。
第２実施形態に係るシャッターカーテンの構造は、耐風フック４５に、補強膨出部４７が形成される。補強膨出部４７は、スラット端部３９と耐風フック４５の境の折り曲げ部４９を中心に、スラット端部３９と耐風フック４５に亘ってスラット４３の表裏面いずれか一方に膨らんで形成される。
【００３４】
このシャッターカーテンの構造では、延出部４１を折り曲げると同時に、補強膨出部４７の形成が可能となる。これにより、溶接などの追加の製造工程を発生させずに、耐風フック４５の耐風圧性能の向上が可能となる。
【００３５】
なお、上記した実施形態では、補強膨出部４７を１つ設けた例としたが、この補強膨出部４７は、複数で構成しても良く、スラット端部３９と耐風フック４５の境の折り曲げ部４９を中心に、複数条となって形成されても良い。このような複数の補強膨出部とされることで、縦断面が波板状に形成されることとなり、スラット端部３９及び耐風フック４５の部分にて捩じり方向などの強度が増し、耐風圧性能がさらに向上することとなる。
【００３６】
次に、シャッターカーテンの構造の第３実施形態を説明する。
図７は本発明の第３実施形態に係るスラット５１の斜視図、図８は図７に示したスラット５１とガイドレール１３との係合状況を表す平断面図、図９は図７を背面側から見た斜視図である。
第３実施形態に係るシャッターカーテンの構造において、耐風フック５３は、延長先端側が、折り返され重畳される。折り返された延長先端側は、スラット端部３９と耐風フック５３の境の折り曲げ部４９で折り曲げられ、耐風フック５３とスラット端部３９に沿って重層状態となって形成される。折り返された延長先端側と、スラット端部３９とには、固定手段が双方に渡って形成されることが好ましい。この固定手段は、例えば突起５５と、突起嵌合孔５７と、によって構成することができる。
【００３７】
このシャッターカーテンの構造では、延出部４１の延長先端側が折り返され、耐風フック５３とスラット端部３９に沿って重ねられることで、スラット５１の板厚の倍の厚みとなった重層状の肉厚の耐風フック５３が、別部材を用いずに形成可能となる。その結果、同じ部材を用いたまま単純曲げにより耐風フック５３の強度を向上させることができる。
なお、上記例では、延長先端をスラット平坦部１９方向へと折り返したのみであるが、さらに折り返して重畳させ、スラット５１の板厚の３倍の厚みとして耐風フック５３を形成することとしてもよい。
【００３８】
次に、シャッターカーテンの構造の第４実施形態を説明する。
図１０は本発明の第４実施形態に係るスラット５９の斜視図、図１１は図１０に示したスラット５９とガイドレール１３との係合状況を表す平断面図である。
第４実施形態に係るシャッターカーテンの構造は、スラット端部３９と耐風フック６１となる延出部４１の境の折り曲げ部４９で折り曲げられて、延出部４１とスラット端部３９に沿って形成された別体の補強板材６３が、延出部４１とスラット端部３９に亘って重ねられて固定される。
【００３９】
このシャッターカーテンの構造では、延出部４１とスラット端部３９とに亘って、折り曲げ部４９に沿って折り曲げられた補強板材６３が重ねて固定され耐風フック６１を構成する。補強板材６３は、自身の折り曲げ入隅部６５を、スラット端部３９と延出部４１との折り曲げ出隅部６７に当てることで、容易な位置決めが可能となる。なお、補強板材６３は、自身の折り曲げ出隅部を、スラット端部３９と延出部４１との折り曲げ入隅部に当てることで固定してもよい。
【００４０】
スラット端部３９及び延出部４１と、補強板材６３とには、位置決め孔６９と、この位置決め孔６９に嵌合する位置決め突起７１と、からなる位置決め手段をさらに設けてもよい。スラット端部３９及び延出部４１と、補強板材６３とは、リベットやビスによる締結固定、超音波溶接や抵抗溶接等による溶接、接着剤によって固定することができる。その結果、単純曲げにより形成した耐風フック６１の耐風圧性能を容易に向上させることができる。
【００４１】
次に、シャッターカーテンの構造の第５実施形態を説明する。
図１２は本発明の第５実施形態に係るスラット７３の斜視図、図１３は図１２に示したスラット７３とガイドレール１３との係合状況を表す平断面図である。
第５実施形態に係るシャッターカーテンの構造は、耐風フック７５が、スラット端部３９から延長して形成されて、ガイドレール１３に挿入されることでスラット７３のガイドレール１３からの抜けが規制される。耐風フック７５は、スラット端部３９から延長される距離Ｌが、所定の距離で設定される。すなわち、この耐風フック７５の延長距離は、スラットカーテン１５の風圧によるカーテン表裏面方向の撓みによって、ガイドレール１３から抜け出る方向にスラット端部３９が移動されるスラット端部移動量よりも大きい距離Ｌで設定されている。
【００４２】
このシャッターカーテンの構造では、スラット端部３９が平坦部１９に沿い連続して延長されることによって、延出部４１が耐風フック７５となる。この延出部４１は、スラット７３の展開形状であるプレス加工の段階で予め形成しておく。このように、シャッターカーテンの構造では、プレス加工によって延出部４１がスラット７３のプレス成形と同時に得られるので、延出部４１を製作するための追加の製造工程の発生を回避できる。このため、このシャッターカーテンの構造では、従来技術のような別体の耐風フック部材を溶接する場合に比べ、部品点数の増加を避けられる、部品管理の手間が生じない、位置決め作業が不要となる、溶接等の固定の手間が生じない等の多くの利点を有する。その結果、耐風圧性能を付与したスラットカーテン１５の製作を簡易化することができる。
【００４３】
次に、シャッターカーテンの構造の第６実施形態を説明する。
図１４は本発明の第６実施形態に係るスラット７７の斜視図、図１５は図１４に示したスラット７７とガイドレール１３との係合状況を表す平断面図である。
第６実施形態に係るシャッターカーテンの構造は、耐風フック７９に、ガイドレール１３からの抜けを規制する突出部材８１が突設されている。この実施形態の耐風フック７９は、突出部材８１を除いては、上述した第５実施形態の耐風フック７５と同様の構成を有している。
【００４４】
このシャッターカーテンの構造では、スラット端部３９から真直に延長して形成された耐風フック７９に、突出部材８１が表裏面いずれか一方に突出して設けられる。突出部材８１は、例えば円筒部材８３の内穴に挿通したリベット等の固定部材８５を、延出部４１に固定することにより、取り付けできる。この場合、円筒部材８３を固定部材８５に対して回転自在に支持することにより、スラットカーテン１５の開閉時におけるガイドレール１３と突出部材８１との摺動を、円筒部材８３の回転によって円滑（低摩擦）にすることが可能となる。そして、この突出部材８１によって、耐風圧性能の信頼性を向上させることができる。
なお、この突出部材８１は、図示の例では耐風フック７９に１個が設けられた構成とされているが、この突出部材は複数個でも良く、また、その形状については上記した円筒状に限定されるものではない。
【００４５】
従って、本実施形態に係るシャッターカーテンの構造によれば、耐風圧性能を付与したスラットカーテン１５の製作を簡易化することができる。
【符号の説明】
【００４６】
１１，４３，５１，５９，７３，７７…スラット
１３…ガイドレール
１５…スラットカーテン
１７，４５，５３，６１，７５，７９…耐風フック
２１…第一係合連結部（上側係合連結部）
２３…第二係合連結部（下側係合連結部）
３９…スラット端部
４７…補強膨出部
４９…折り曲げ部
６３…補強板材
８１…突出部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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