(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
床面の上に設置されたクレーン本体と、該クレーン本体の上に設置されたジブ支持フレームと、前記クレーン本体に対し起伏可能に支持されたジブを有するジブクレーンであって、
前記ジブを起伏させる起伏ロープを繰出し巻取りする起伏ウインチと、
前記ジブに取付けられたジブシーブブロックと、
前記ジブ支持フレームに設けられた転向シーブブロックと、
前記クレーン本体に着脱自在に設けられたタイバックシーブブロックと、
前記起伏ウインチから繰出され、前記転向シーブブロックを介して前記ジブシーブブロックと前記タイバックシーブブロックとに架け渡された起伏ロープと、を備え、
前記タイバックシーブブロックは、前記クレーン本体の前記ジブ支持フレームの下端より下方の位置において前記ジブに対し近接した近接位置と、前記床面の上であって前記ジブから後方に離間した離間位置との間で取付位置を変更可能である
ことを特徴とするジブクレーン。
【請求項２】
床面の上に設置されたクレーン本体と、該クレーン本体の上に設置されたジブ支持フレームと、前記クレーン本体に対し起伏可能に支持されたジブを有するジブクレーンであって、
前記ジブを起伏させる起伏ロープを繰出し巻取りする起伏ウインチと、
前記ジブに取付けられたジブシーブブロックと、
前記ジブ支持フレームに設けられた転向シーブブロックと、
前記クレーン本体に着脱自在に設けられたタイバックシーブブロックと、
前記起伏ウインチから繰出され、前記転向シーブブロックを介して前記ジブシーブブロックと前記タイバックシーブブロックとに架け渡された起伏ロープと、を備え、
前記タイバックシーブブロックは、前記クレーン本体の上であって前記ジブに対し近接した近接位置と、前記床面の上であって前記ジブから後方に離間した離間位置との間で取付位置を変更可能であり、
前記転向シーブブロックが、前記起伏ロープを前記ジブシーブブロックに架け渡すジブ側シーブブロックと、前記起伏ロープを前記タイバックシーブブロックに架け渡すクレーン本体側シーブブロックとからなる
ことを特徴とするジブクレーン。
【請求項３】
前記起伏ウインチ、前記ジブシーブブロック、前記転向シーブブロック、前記タイバックシーブブロックおよび、これらに巻き掛けられた起伏ロープからなる起伏ロープユニットが、並列に２組設けられている
ことを特徴とする請求項１または２記載のジブクレーン。
【請求項４】
前記タイバックシーブブロックは、シーブ側のブラケットでユニット化されており、
前記クレーン本体には第１固定ブラケットが設けられ、前記床面には第２固定ブラケットが設けられており、
前記第１固定ブラケット、前記第２固定ブラケット、および前記ブラケットはそれぞれピン孔を備えており、前記ピン孔に連結ピンを挿入することで、前記タイバックシーブブロックを前記第１固定ブラケット、および前記第２固定ブラケットのいずれかに選択的に連結可能である
ことを特徴とする請求項１，２または３記載のジブクレーン。
【請求項５】
前記タイバックシーブブロックには、該タイバックシーブブロックを引掛けて移動させるための引掛け具が備えられている
ことを特徴とする請求項１，２，３または４記載のジブクレーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ジブクレーンに関する。さらに詳しくは、浮船または同様な構造物上に搭載したジブクレーンにおいて、最大吊上荷重を増加するためのタイバック装置を備えたジブクレーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
浮船等に用いられるジブクレーンは、一般につぎのように構成されている。船台上に設置した旋回フレームにジブを支持するジブ支持フレームを設置し、旋回フレームにジブの根元を起伏自在にヒンジ止めし、旋回フレームの上には起伏ウインチと巻上ウインチとを設置している。起伏ウインチから繰出される起伏ロープは、起伏ウインチから繰出されたあと、ジブ支持フレームの頂部に置いた転向シーブブロックとジブの適所に置いたジブシーブブロックとの間に巻き掛けられ、その端部が固定部に支持されている。
【０００３】
起伏ウインチの巻取り繰出し駆動により、起伏ロープを繰出したり巻取ったりしてジブを起伏させることができる。巻上ウインチから繰出した巻上ロープは、ジブ先端の滑車とフックとの間に巻き掛けられて、その端部が固定部に支持されている。巻上ウインチの巻取り繰出し駆動により、巻上状ロープを繰出したり巻取ったりしてフックに引掛けた荷物を上げ下げすることができる。
【０００４】
上記の浮船用のジブクレーンにおいて用いられるタイバック装置は、ジブをジブ支持フレームより後方側で引っ張り支持することにより、ジブで吊下げた荷物による前方転倒モーメントに抵抗して、より重量のある荷物を吊上げできるようにする装置である。このようなタイバック装置としては、特許文献１，２の従来技術がある。
【０００５】
特許文献１のタイバック装置は、ジブ支持フレームの頂部に取付けている転向シーブブロックの一部を取り外して、船台の後方部に移し、船台後方部に設けてあるブラケット等に取付けるようにしている。こうすることで、起伏ロープの後方支持位置を、ジブ支持フレームよりも更に後方側に設けることができ、ジブの前方転倒モーメントに抵抗できるようになる。
【０００６】
しかるに、上記特許文献１の従来技術では、ジブ支持フレームの頂部という高い場所にある転向シーブブロックを取り外さなくてはならないので、その作業は大変苦労が多く危険なものとなる。また、その作業には高揚程をもつ別の作業クレーン船等を要するので、作業費用も高くなるという問題がある。
【０００７】
特許文献２の従来技術では、タイバック装置を構成するものとして、ジブ支持フレームの頂部に回動自在に連結された控え柱を用いている。この控え柱を下向きにした非使用状態から上向きに回動させた使用状態にして、ジブ支持フレーム上部の転向シーブブロックの一部を控え柱の頂部に付け替え、さらに、控え柱の頂部と船台後方の固定点との間に控えワイヤを張設すると、ジブの前方転倒モーメントに抵抗することができる。
【０００８】
しかるに、この特許文献２の従来技術でも、高い場所にあるジブ支持フレーム頂部の転向シーブブロックを取り外して控え柱に取付けなければならないので、特許文献１の場合と同様に、苦労が多く危険であり、作業クレーン船等を要し高額な作業費用がかかるという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特公平 ４−２２８３６号公報
【特許文献２】特公平 ５−２０３５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は上記事情に鑑み、タイバック装置を使用する際の作業が簡単で、作業費用も低廉ですむタイバック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
第１発明のジブクレーンは、床面の上に設置されたクレーン本体と、該クレーン本体の上に設置されたジブ支持フレームと、前記クレーン本体に対し起伏可能に支持されたジブを有するジブクレーンであって、前記ジブを起伏させる起伏ロープを繰出し巻取りする起伏ウインチと、前記ジブに取付けられたジブシーブブロックと、前記ジブ支持フレームに設けられた転向シーブブロックと、前記クレーン本体に着脱自在に設けられたタイバックシーブブロックと、前記起伏ウインチから繰出され、前記転向シーブブロックを介して前記ジブシーブブロックと前記タイバックシーブブロックとに架け渡された起伏ロープと、を備え、前記タイバックシーブブロックは、前記クレーン本体の前記ジブ支持フレームの下端より下方の位置において前記ジブに対し近接した近接位置と、前記床面の上であって前記ジブから後方に離間した離間位置との間で取付位置を変更可能であることを特徴とする。
第２発明のジブクレーンは、床面の上に設置されたクレーン本体と、該クレーン本体の上に設置されたジブ支持フレームと、前記クレーン本体に対し起伏可能に支持されたジブを有するジブクレーンであって、前記ジブを起伏させる起伏ロープを繰出し巻取りする起伏ウインチと、前記ジブに取付けられたジブシーブブロックと、前記ジブ支持フレームに設けられた転向シーブブロックと、前記クレーン本体に着脱自在に設けられたタイバックシーブブロックと、前記起伏ウインチから繰出され、前記転向シーブブロックを介して前記ジブシーブブロックと前記タイバックシーブブロックとに架け渡された起伏ロープと、を備え、前記タイバックシーブブロックは、前記クレーン本体の上であって前記ジブに対し近接した近接位置と、前記床面の上であって前記ジブから後方に離間した離間位置との間で取付位置を変更可能であり、前記転向シーブブロックが、前記起伏ロープを前記ジブシーブブロックに架け渡すジブ側シーブブロックと、前記起伏ロープを前記タイバックシーブブロックに架け渡すクレーン本体側シーブブロックとからなることを特徴とする。
第３発明のジブクレーンは、第１または第２発明において、前記起伏ウインチ、前記ジブシーブブロック、前記転向シーブブロック、前記タイバックシーブブロックおよび、これらに巻き掛けられた起伏ロープからなる起伏ロープユニットが、並列に２組設けられていることを特徴とする。
第４発明のジブクレーンは、第１，２または第３発明において、前記タイバックシーブブロックは、シーブ側のブラケットでユニット化されており、前記クレーン本体には第１固定ブラケットが設けられ、前記床面には第２固定ブラケットが設けられており、前記第１固定ブラケット、第２固定ブラケット、および、前記ブラケットはそれぞれピン孔を備えており、前記ピン孔に連結ピンを挿入することで、前記タイバックシーブブロックを前記第１固定ブラケット、および、第２固定ブラケットのいずれかに選択的に連結可能であることを特徴とする。
第５発明のジブクレーンは、第１，２，３または４発明において、前記タイバックシーブブロックには、該タイバックシーブブロックを引掛けて移動させるための引掛け具が備えられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
第１発明によれば、タイバックシーブは通常は高さの低いクレーン本体上に設置されているので、床面上の離間位置に移すとき高所作業を必要としない。このため作業が容易で危険も少ない。さらに、別の作業クレーン船を用いる必要もなく自船搭載の小型クレーンで作業可能なので作業費用も低廉となる。
第２発明によれば、転向シーブブロックの幅が狭くなるのでジブ支持フレームの頂部の幅寸法を狭くすることができ、ロープ外れ等の事故が生じにくくなり、かつロープが干渉しないので、巻き掛け作業が容易に行われる。
第３発明によれば、一組の起伏ロープユニットでジブを倒伏不能に支持している間に、他の組の起伏ロープユニットのタイバックシーブを近接位置と離間位置との間で位置変更できる。このため、ジブを倒伏不能に支持する拘束具も必要なく、拘束具を取付けるジブ支持作業も必要ないので、タイバック位置変更作業が迅速かつ容易に行える。
第４発明によれば、クレーン本体側の第１固定ブラケットも床面側の第２固定ブラケットもピン穴を有するので、連結ピンの差し替えでタイバックシーブを選択的に連結できるので、タイバックシーブの連結作業が容易に行える。
第５発明によれば、引掛け金具を用いて吊り上げできるため自船搭載の小型クレーンを用いてタイバックシーブの取付け位置変更を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態に係るジブクレーンの概略側面図である。
【図２】図１に示すタイバック設備の部分拡大説明図である。
【図３】タイバック位置変更作業における１次作業の説明図である。
【図４】タイバック位置変更作業における２次作業の説明図である。
【図５】タイバック作業完了状態の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
まず、図１に基づき浮船に適用したジブクレーンＡの基本構造を説明する。
１は浮船等の船台である。船台１には、クレーン基台２が固定され、このクレーン基台２上に旋回フレーム３が旋回可能に取付けられている。クレーン基台２と旋回フレーム３を合わせたものが特許請求の範囲にいうクレーン本体に該当する。なお、船台１に対し、クレーン基台２が取付けられている側を前方部とする。旋回フレーム３は垂直軸２ａまわりに３６０°旋回する装置である。
【００１５】
旋回フレーム３はジブクレーンの主要構成物の支持架台であり、この旋回フレーム３には、起伏ウインチ１１や主巻フックおよび補巻フックの巻上ウインチ１２，１３、そして、タイバックシーブブロック２０等が取付けられている。また、旋回フレーム３の一端には、ジブ４がその基端部をピンで軸支されて、起伏自在に取付けられている。ジブ４は旋回フレーム３の旋回動作により、船台１の前方に向けられたり、左右両側方に向けられたりして、荷役作業を行う。
【００１６】
前記旋回フレーム３にはジブ支持フレーム５が取付けられている。ジブ支持フレーム５は、ジブ４側に設けられた前方支持部材５ａと旋回フレームの反ジブ側に設けられていた後方支持部材５ｂとで構成され、側面視でアルファベットのＡ形をなす架台である。
ジブ支持フレーム５の頂部には、転向シーブブロック６が取付けられている。一方、ジブ４の適所、たとえば先端部近辺にはジブシーブブロック７が取付けられている。
【００１７】
起伏ウインチ１１から繰り出された起伏ロープ（通常はワイヤロープが用いられている）２１は、転向シーブブロック６とジブシーブブロック７との間で適数回巻き掛けられて、更に、前記転向シーブブロック６とタイバックシーブブロック２０との間で適数回巻き掛けられて、ジブ支持フレーム５の適所に止着されている。この起伏ロープ２１を起伏ウインチ１１から繰出すとジブ４が倒伏し、起伏ロープ２１を巻取るとジブ４が起立する。
巻上ウインチ１２，１３から延びる巻取ロープは、それぞれ主巻フック１４のシーブ、補巻フック１５のシーブに巻き掛けられて、巻上ウインチ１２，１３による荷役作業を行う。
【００１８】
つぎに、図２に基づきタイバック装置の詳細をさらに説明する。
旋回フレーム３の後端部には、タイバックシーブブロック２０が取付けられている。
タイバックシーブブロック２０は複数枚のタイバックシーブ２１を支軸２２に通し、ブラケット２３でユニット化したものである。ブラケット２３の下端部には、ピン孔２４が形成され連結ピン２５が通されるようになっている。このようにして、タイバックシーブブロック２０は、旋回フレーム３に対し着脱自在に取り付けられている。また、ブラケット２３の上端部には、自船搭載の小型クレーンの吊具を引掛ける引掛け具２６が取付けられている。
【００１９】
旋回フレーム３の後端部には、前記タイバックシーブブロック２０のブラケット２３をピン結合するための第１固定ブラケット２７が取付けられている。旋回フレーム３自体は船台１の前方部分にあるので、第１固定ブラケット２７の取付位置はジブ４に近接した近接位置にあることを意味する。
また、船台１の後方部には、第２固定ブラケット３０が取付けられている。この第２固定ブラケット３０は、ジブ４から後方に遠く離間しているので、離間位置にあることを意味する。さらに、ジブ４が正確に前方を向いたとき、その後方すなわちジブ４から後方へ延びる延長線上に第２固定ブラケット３０が配置されている。
【００２０】
前記第２固定ブラケット３０の設置位置は、ジブ４が船台１の前方を向いているとき、ジブ４とタイバックシーブブロック２０を結ぶ線の延長線上であるが、このときの旋回フレーム３上のタイバクシーブブロック２０を第２固定ブラケット３０に固定することで、旋回フレーム３の荷の吊上げによる負荷が大きく低減される。つまり、タイバックシーブブロック２０が旋回フレーム３に設けられている場合、吊荷の反力が旋回フレーム３に掛かるが、タイバックシーブブロック２０が第２固定ブラケット３０に固定されると、前記反力が船台１で負担することになるからである。
【００２１】
つぎに、起伏ロープユニット１０を図３および図４に基づきさらに詳しく説明する。
図３および図４のジブクレーンＡでは、起伏ロープユニット１０を２組、並列に並べて設置し、第１起伏ロープユニット１０Ａと第２起伏ロープユニット１０Ｂとで構成されてている。
第１起伏ロープユニット１０Ａは、図３の右側に示すもので、第１起伏ウインチ１１Ａと第１ジブシーブブロック７Ａと第１転回シーブブロック６Ａと第１タイバックシーブブロック２０Ａとで構成されている。
第２起伏ロープユニット１０Ｂは、図３の左側に示すもので、第２起伏ウインチ１１Ｂと第２ジブシーブブロック７Ｂと第２転回シーブブロック６Ｂと第２タイバックシーブブロック２０Ｂとで構成されている。
【００２２】
図３及び図４に示す転向シーブブロック６は、つぎのように構成されている。
第１転向シーブブロック６Ａは２個のシーブブロック６１，６２からなり、シーブブロック６１は第１ジブシーブブロック７Ａとの間の起伏ロープ掛け回し用であり、シーブブロック６２は第１タイバックシーブブロック２０Ａとの間での起伏ロープ掛け回し用である。このシーブブロック６１，６２は別々の軸で支持され、少し離れて設置されているが、単一の軸で同軸に支持されていてもよい。
【００２３】
第２転向シーブブロック６Ｂも２個のシーブブロック６３，６４からなり、シーブブロック６３は第２ジブシー部７Ｂとの間の起伏ロープ掛け回し用であり、シーブブロック６４は第２タイバックシーブブロック２０Ｂとの間での起伏ロープ掛け回し用である。これらのシーブブロック６３，６４は別軸で支持してもよく、同軸に支持してもよい。
【００２４】
上記図３および図４に示すように、第１、第２転向シーブブロック６Ａ、６Ｂともジブ側シーブブロック６１、６３と本体側シーブブロック６２、６４に分離して別軸で支持した構造にすると、つぎの利点がある。
１）全てのシーブブロック６１〜６４を横並びにして同軸で支持するよりも、幅寸法が短くなるので、ジブ支持フレーム５の頂部の幅寸法を狭くすることができる。
２）ジブシーブブロック７Ａ、７Ｂに対してはジブ側シーブブロック６１、６３が対向している。また、タイバックシーブ２０Ａ、２０Ｂに対しては本体側シーブブロック６２、６４が対向している。これらの対向関係にある双方のシーブブロックとも同じ幅のものを用いて、ロープ溝同士を正対させうるので、全てのロープが平行に張られる。このため、ロープ外れ等の事故が生じにくい。
３）本体側シーブブロック６２とタイバックシーブ２０Ａとの間のロープ掛け回し作業および本体側シーブブロック６４とタイバックシーブ２０Ｂとの間のロープ掛け回し作業をするに際して、ジブ側シーブブロック６１、６３とジブシーブブロック７Ａ、７Ｂとの間のロープが干渉しないので、巻き掛け作業が容易に行われる。
【００２５】
つぎに、タイバック位置変更作業を図３から図５に基づき説明する。
（１）準備作業（図３参照）
・第１，２起伏ウインチ１１Ａ，１１Ｂを巻取る方向に駆動してジブ４を起立させ、最小半径とする。
・第１，２起伏ウインチ１１Ａ，１１Ｂを停止しブレーキを掛ける。
・旋回フレーム３を旋回させタイバック位置、すなわち、ジブ４が前方を向いた位置で停止させ、旋回フレーム３にブレーキを掛ける。
【００２６】
（２）１次作業（図３参照）
ａ）ジブ支持作業
・第１，２起伏ウインチ１１Ａ,１１Ｂを個別運転モードに切換える。
・第１起伏ウインチ１１Ａを停止状態かつブレーキ状態のままとして、第１起伏ロープ２１Ａによりジブ４を倒伏しないように支持する。すなわち、第１起伏ロープユニット１０Ａでジブ４を支持しておく。
【００２７】
ｂ）タイバックシーブ移動作業
・第２起伏ウインチ１１Ｂを駆動し、第２起伏ロープ１１Ｂを繰出して緩め、タイバックシーブブロック２０Ｂを後方への移動を可能とする。
・第２タイバックシーブブロック２０Ｂを旋回フレーム３上の第１固定ブラケット２７から外し、船台後方の第２固定ブラケット３０まで移動させる。その上でシーブ側ブラケット２３と第２固定ブラケット３０連結ピン２５でピン連結する。
この作業は第２起伏ロープ２１Ｂが繰出されることによって、第２転向シーブブロック６Ｂと第２タイバックシーブブロック２０Ｂとの間に掛け回したロープ長が長くなることによって可能となる。
【００２８】
（３）２次作業（図４参照）
ａ）ジブ支持作業
・第２起伏ウインチ１１Ｂを駆動し、第２起伏ロープ１１Ｂを巻取ってジブ４を支持できる状態まで巻取る。
・第２起伏ウインチ１１Ｂを停止状態かつブレーキ状態に維持し、第２起伏ロープ２１Ｂによりジブ４を倒伏しないように支持する。すなわち、第２起伏ロープユニット１０Ｂでジブ４を支持しておく。
【００２９】
ｂ）タイバックシーブブロック移動作業
・第１起伏ウインチ１１Ａを駆動し、第１起伏ロープ２１Ａを繰出して緩め、タイバックシーブブロック２０Ｂを後方への移動を可能とする。
・第１タイバックシーブブロック２０Ａを旋回フレーム３上の第１固定ブラケット２７から外し、船台後方の第２固定ブラケット３０まで移動させる。その上でシーブ側ブラケット２３と第２固定ブラケット３０連結ピン２５でピン連結する。
【００３０】
（４）タイバック位置変更作業の完了（図５参照）
図５は、タイバック位置変更作業の完了状態を示している。同図に示すように、第１，２タイバックシーブブロック２０Ａ，２０Ｂは、２個とも船台後方の離間位置に固定されているので、起伏ロープ２１Ａ，２１Ｂが後方に長く延びた状態でジブ４の前傾モーメントに抵抗することができる。この場合、ジブ４の前方への倒伏に対する旋回台３の負担が低減されるので重量のより重い荷役が可能となる。
【００３１】
（５）タイバック位置からの復帰
タイバックシーブブロック２０をタイバック位置である第２固定ブラケット３０から通常作業位置の第１固定ブラケット２７への移動は、上記１次作業と上記２次作業に準じて行うことができる。つまり、タイバックシーブブロック２０を第２固定ブラケット３０から外し、第１，２起伏ウインチ１１Ａ，１１Ｂにより起伏ロープ２１を巻取りながら、タイバックシーブブロック２０を旋回フレーム３に運び、第１固定ブラケット２７に取付ければよい。
【００３２】
（本実施形態の利点）
本実施形態においては、第１起伏ウインチ１１Ａおよび第１タイバックシーブブロック２０Ａを含む第１起伏ロープユニット１０Ａと、第２起伏ウインチ１１Ｂおよび第２タイバックシーブブロック２０Ｂを含む第２起伏ロープユニット１０Ｂを交互に使い分けることで、一方でジブ４の倒伏を防止しながら、他方のタイバックシーブブロック（２０Ａまたは２０Ｂ）を位置変更することができる。
このようにすると、ジブ４を倒伏不能に支持する拘束具も必要なく、拘束具を用いるジブ支持作業も必要ないので、タイバック位置変更作業が迅速かつ容易に行える。
【００３３】
そして、タイバックシーブブロック２０は通常は高さの低い旋回フレーム３上に設置されているので、船台１上の離間位置に移すとき高所作業を必要としない。このため作業が容易で危険も少ない。さらに、別の作業クレーン船を用いる必要もないので作業費用も低廉となる。
また、旋回フレーム３側の第１固定ブラケット２７も船台側の第２固定ブラケット３０もピン穴を有するので、連結ピン２５の差し替えで、タイバックシーブブロック２０を選択的に行うことができる。
【００３４】
さらに、引掛け金具２６を用いて吊り上げできるため自船搭載の小型クレーン、たとえば小型デッキクレーンやデッキ上を走行する自走小型クレーン車等を用いて、自走小型クレーン車のフックを前記引掛け金具２６に引掛けてタイバックシーブブロック２０を移動させることにより、取付け位置変更が容易に行える。
【００３５】
（他の実施形態）
前記実施形態では、旋回フレーム３はクレーン基台２の上に旋回可能に搭載されていたが、旋回フレーム３が旋回不能に搭載されているものも本発明に含まれる。この場合、クレーン基台２と旋回フレーム３とが一体に連結されたものとなり、このクレーン基台２と旋回フレーム３とが一体になった本体フレームにタイバックシーブ２０が取付けられる。
【００３６】
前記実施形態では、ロープユニットとして第１，２起伏ロープユニット１０Ａ，１０Ｂの２組が用いられていたが、１組の起伏ロープユニットのみ用いたものも本発明に含まれる。この実施形態では、タイバック位置変更するには、ジブ４の倒伏を防止する控束具が必要となる。
前記実施形態において、ジブクレーンＡは船台１に設置された例で説明したが、これに限定されず、岸壁等の地面に設置したジブクレーンＡにも本発明が適用される。従って、船台１や地面を総称して、特許請求の範囲では、「床面」と称する。
【符号の説明】
【００３７】
１  船台
２  クレーン基台
３  旋回フレーム
４  ジブ
５  ジブ支持フレーム
６  転向シーブブロック
７  ジブシーブブロック
２０  タイバックシーブブロック
２７  第１固定ブラケット
３０  第２固定ブラケット
【図１】
0006396256.tif 000002
【図２】
0006396256.tif 000003
【図３】
0006396256.tif 000004
【図４】
0006396256.tif 000005
【図５】
0006396256.tif 000006