(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
画像表示手段と、
指標部と、前記指標部を回動指示する指針部と、前記指標部と前記指針部の背景となる背景部と、を構成するデータを記憶する記憶手段と、
前記記憶手段に記憶された前記データに基づいて計器画像を前記画像表示手段に表示させる制御手段と、を備え、
前記指針部は、前記指標部に向かうに従って徐々に幅狭となる形状に明色あるいは暗色の一方の色で着色した軸部と、他方の色で着色され前記軸部の少なくとも前記指標部を指示する先端部を縁取る枠部と、前記枠部の内側の前記軸部の長手辺に前記軸部の色と前記枠部の色との中間色で着色された中間部と、を有する
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記指針部はベクタ形式で前記記憶手段に記憶され、
前記制御手段は、前記ベクタ形式で記憶された前記指針部をラスタライズして前記画像表示手段に表示させる
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載され、指標部とこの指標部を回動指示する指針部とこれら指標部及び指針の背景となる背景部とでなるアナログ式計器を画像によって表示する車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車両用表示装置として、指針の回動動作の円滑化を実現するものとして、指針部と背景部との境界部に、指針部の色から背景部の色へと徐々に変化するグラデーション領域を、指針部の周囲を包囲するように表示するものが、特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−７１９０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示された車両用表示装置においては、指標部を指示する指針部の先端がグラデーション領域で暈けてしまい視認性が低減するという課題を持つ。
【０００５】
本発明は、上述した課題に鑑みてなされたものであり、指針部の回動指示を視認性良く表示する車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る車両用表示装置は、
画像表示手段１と、
指標部５０と、指標部５０を回動指示する指針部５１と、指標部５０と指針部５１の背景となる背景部５２と、を構成するデータを記憶する記憶手段３と、
記憶手段３に記憶されたデータに基づいて計器画像５を画像表示手段１に表示させる制御手段４と、を備え、
指針部５１は、指標部５０に向かうに従って徐々に幅狭となる形状に明色あるいは暗色の一方の色で着色した軸部５１０と、他方の色で着色され軸部５１０の少なくとも指標部５０を指示する先端部を縁取る枠部５１１と、枠部５１１の内側の軸部５１０の長手辺に軸部５１０の色と枠部５１１の色との中間色で着色された中間部５１２と、を有する。
【０００７】
また、好ましくは、本発明に係る車両用表示装置の
指針部５１はベクタ形式で記憶手段３に記憶され、
制御手段４は、ベクタ形式で記憶された指針部５１をラスタライズして画像表示手段１に表示させる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、指針部の回動指示を視認性良く表示する車両用表示装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用表示装置の電気的構成図。
【図２】同車両用表示装置が表示する計器画像を示す図。（ａ）は計器画像全体を示し、（ｂ）は、要部Ａの拡大図を示す。
【図３】同車両用表示装置の指針部の構成を示す図。
【図４】同車両用表示装置の計器画像を表示する手順を示す図。
【図５】中間部を有しない同車両用表示装置の計器画像を示す図。（ａ）は計器画像全体を示し、（ｂ）は、要部Ｂの拡大図を示す。
【図６】同車両用表示装置の指針部の構成の変形例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明を適用した一実施形態である車両用表示装置を、添付図面に基づいて説明する。
【００１１】
車両用表示装置は、図１に示すように、画像表示手段１と、入力手段２と、記憶手段３と、制御手段４と、から主に構成される。車両用表示装置は、車両に搭載される車両用計器であり、入力手段２から得た車両の走行速度を、図２（ａ）に示す計器画像５として画像表示手段１に表示する。
【００１２】
画像表示手段１は、画像を表示する表示器であり、例えば、液晶表示器や有機ＥＬ表示器などからなる。
【００１３】
入力手段２は、後述する制御手段４に、車両の走行速度を入力する。入力手段２は、例えば、ＣＡＮなどの車両内の制御ＥＣＵ間で通信を行う通信路からなる。
【００１４】
記憶手段３は、揮発性メモリＲＡＭと、不揮発性メモリＲＯＭからなる。揮発性メモリＲＡＭは、電源が供給されている間のみ記憶内容が保持されるが、不揮発性メモリＲＯＭに比べて高速に駆動できるメモリであり、例えば、ＳＤＲＡＭなどからなる。揮発性メモリＲＡＭは、後述する制御手段４が演算した結果などを一時的に記憶するために用いられる。不揮発性メモリＲＯＭは、電源が供給されていない間も記憶内容が保持できるメモリであり、例えば、ＥＥＰＲＯＭなどからなる。不揮発性メモリＲＯＭは、後述する制御手段４の制御プログラム、および、後述する計器画像５０を構成する各種画像が予め記憶されている。
【００１５】
制御手段４は、例えば、マイクロコンピュータからなる演算装置である。制御手段４は、自身の制御プログラムを不揮発性メモリＲＯＭから揮発性メモリＲＡＭに展開した後、不揮発性メモリＲＯＭから計器画像５を構成する各種データを揮発性メモリＲＡＭに適宜展開し、入力手段２から入力される車両の走行速度に応じた計器画像を生成して画像表示手段１に表示させる。
【００１６】
計器画像５は、図２(ａ)に示すように、目盛りや数字からなる指標部５０と、指標部５０を回動指示する指針部５１と、指標部５０と指針部５１の背景となる背景部５２と、からなる。
背景部５２は、例えば黒色などの暗色で着色された背景画像であり、ラスタ形式のデータとして不揮発性メモリＲＯＭに予め記憶されている。
指標部５０は、背景部５２の色と明暗の差が大きい、例えば白色などの明色で着色された目盛りや数字からなる指標であり、ベクタ形式のデータとして不揮発性メモリＲＯＭに予め記憶されている。
指針部５１は、図３に示すように、軸部５１０と、枠部５１１と、中間部５１２からなる指標部５０を指示する指針である。指針部５１は、ベクタ形式のデータとして不揮発性メモリＲＯＭに予め記憶されている。
【００１７】
軸部５１０は、例えば白色などの明色で着色され、指標部５０を指示する先端に近づくほど幅狭となる針形状の図形である。枠部５１１は、軸部５１０の色と明暗の差が大きい、例えば黒色などの暗色で着色され、軸部５１０の周囲を囲んでいる。中間部５１２は、軸部５１０の長手辺と枠部５１１との間に位置し、軸部５１０の色と枠部５１１の色の中間色の、例えば灰色に着色にされている。中間部５１２は、軸部５１０側の第１中間部５１２ａと枠部５１１側の第２中間部５１２ｂと、からなり、軸部５１０に近いほど軸部５１０の色に近く、枠部５１１に近いほど枠部５１１の色に近い中間色で着色されている。中間部５１２は、第１中間部５１２ａ，第２中間部５１２ｂの間に複数の中間部を設ける構成であってもよく、第１中間部５１２ａあるいは第２中間部５１２ｂのいずれか１つで構成してもよい。
【００１８】
次に、図４に基づいて、計器画像５を画像表示手段１に表示する制御手段４の制御手順を説明する。なお、不揮発性メモリＲＯＭに予め記憶されている制御手段４の制御プログラムと、計器画像５を構成する各種データ（指標部５０，指針部５１，背景部５２）は、揮発性メモリＲＡＭに展開されているものとする。
【００１９】
（ステップＳ１）
制御手段４は、入力手段２から車両の走行速度を取得する。
【００２０】
（ステップＳ２）
制御手段４は、ステップＳ１で取得した車両の走行速度の値に対応する角度に指針部５１を回転する。この角度は、車両の走行速度の値に対応する指標部５０の位置を指針部５１が指示する角度である。
【００２１】
（ステップＳ３）
制御手段４は、指標部５０と、ステップＳ２で回転させた指針部５１を所定の画像サイズにラスタライズして、ベクタ形式のデータをそれぞれラスタ形式のデータへと変換する。
【００２２】
（ステップＳ４）
制御手段４は、ステップＳ３でラスタライズした指標部５０と指針部５１を背景部５２の上の所定の位置に重ねあわせて、計器画像５を合成する。指標部５０と指針部５１と背景部５２の重ねあわせは、下から順に、背景部５２、指標部５０、指針部５１の順である。
【００２３】
（ステップＳ５）
制御手段４は、ステップＳ４で合成した計器画像５を画像表示手段１に表示させる。
【００２４】
以上のステップＳ１からステップＳ５の手順を、所定時間間隔、あるいは、車両の走行速度が変化する度に行う。
【００２５】
このように、車両用表示装置の指針部５１は、指標部５０に向かうに従って徐々に幅狭となり明色で着色された軸部５１０と、軸部５１０を囲み暗色で着色された枠部５１１と、枠部５１１の内側の軸部５１０の長手辺に軸部５１０の色と枠部５１１の色との中間色で着色された中間部５１２と、を有する。この構成によって、指針部５１は、軸部５１０と枠部５１１との明暗差が大きいため指針部５１は視認性良く指標部５０を指示できる。また、軸部５１０と枠部５１１との間に中間部５１２を有することで、図５に示す中間部５１２を有さない場合に比べ、明暗差が大きい軸部５１０と枠部５１１との間にジャギー（階段状のギザギザ）が目立たない。この中間部５１２は、軸部５１０の先端には設けないので、指標部５０を指示する指針部５１の先端の視認性を低減する虞もなく視認性がよい。
【００２６】
また、車両用表示装置は、指針部５１を構成するデータがベクタ形式で記憶手段３に予め記憶されており、記憶手段３に記憶された指針部５１を構成するベクタ形式のデータをラスタライズして計器画像５を合成する。
車両の走行速度に応じて回転する指針部５１は、予めラスタ形式で記憶されているデータを回転させるよりも、回転による指針部５１の形状劣化の虞が低減する。また、画像表示手段１の解像度や指針部５１の描画サイズが変化した場合においても、適切な形状の指針部５１を適宜生成できる。特に、比較的低解像度の画像表示手段１に指針部５１を小さい画像サイズで表示する場合においては、指針部５１に回転や拡大／縮小を施すと、ジャギーが目立ちやすく、車両用表示装置の商品性を損なう虞があり、本発明は顕著な効果を得る。
【００２７】
以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は、要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能である。
【００２８】
例えば、本発明を適用した車両用表示装置の指針部５１は、図６に示すように、軸部５１０を囲む枠部５１１が、全周を縁取るものでなく、指標部５０を指示する側の所定範囲を縁取るものであってもよい。この所定範囲は、指針部５１を回動させたときに指標部５０が重なる範囲を含む指針部５１の先端部とすることで、指標部５０を指示する指針部５１の先端の視認性を充分に確保できる。
【００２９】
例えば、本発明を適用した車両用表示装置は、指針部５１の軸部５１０が例えば黒色からなる暗色で着色されて、枠部５１１が軸部５１０と明暗の差が大きい例えば白色からなる明色で着色されていてもよい。
【００３０】
また、本発明を適用した車両用表示装置の指針部５１は、所定時間における車両の走行速度の変化量が所定値未満のとき、例えば、車両がアイドリング中であり走行速度の変化量が少ないときに、図５に示す中間部５１２を有さない指針部５１から、図２に示す中間部５１２を有する指針部５１に切り替えて計器画像５を画像表示手段１に表示するものであってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本発明は、車両に搭載され、車両の走行速度などの車両情報を計器画像として表示する車両用表示装置として好適である。
【符号の説明】
【００３２】
１      ：画像表示手段
２      ：入力手段
３      ：記憶手段
４      ：制御手段
５      ：計器画像
５０    ：指標部
５１    ：指針部
５１０  ：軸部
５１１  ：枠部
５１２  ：中間部
５２    ：背景部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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