(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気機器を収納するキャビネットの扉に取り付けられたハンドルに組み込まれ、前記扉を施錠するキャビネット用ハンドル錠のキーであって、
前記ハンドル錠が、キー孔から挿入されたキーによって縮退動作する複数のタンブラー或いはピンが配設されて成るシリンダ錠を有し、
前記キーは、前記タンブラー或いはピンに係合する複数のキー溝が形成された一方の側部であって、前記キー孔に挿入した状態で前記タンブラー或いはピンの位置から外れた先端部位に、キー溝形成前の基準面より突出した突起部を設けて成ることを特徴とするキャビネット用ハンドル錠のキー。
【請求項２】
前記突起部は、前記キー溝に連続するようキー溝と同一間隔で形成され、且つ前記基準面から略キー溝１段分の高さを有することを特徴とする請求項１記載のキャビネット用ハンドル錠のキー。
【請求項３】
キー孔から挿入されたキーによって縮退動作する複数のタンブラー或いはピンが配設されて成るシリンダ錠を施解錠するためのキーであって、
前記タンブラー或いはピンに係合する複数のキー溝が形成された一方の側部であって、前記キー孔に挿入した状態で前記タンブラー或いはピンの位置から外れた先端部位に、キー溝形成前の基準面より突出した突起部を設けて成ることを特徴とするシリンダ錠のキー。
【請求項４】
前記突起部は、前記キー溝に連続するようキー溝と同一間隔で形成され、且つ前記基準面から略キー溝１段分の高さを有することを特徴とする請求項３記載のシリンダ錠のキー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気機器等を収納するキャビネットを施錠するために扉に設けられたハンドル錠のキーに関し、詳しくはシリンダ錠のキーに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気機器を収納するキャビネットは、扉にシリンダ錠を備えた平面ハンドルが取り付けられている（例えば、特許文献１参照）。このシリンダ錠にはタンブラーシリンダ錠やピンシリンダ錠があり、タンブラーシリンダ錠は特許文献２に記載されているように、外筒内にスプリングにより１方向に付勢された複数のタンブラーが列設され、鍵孔に挿入されたキーによりタンブラーがスプリングの付勢に抗する方向に移動して内筒の回動を可能としている。
ピンシリンダ錠は、外筒に配置されるドライバーピンと、その前方であって内筒に収容可能なタンブラーピンとから成るピンがタンブラーのように複数列設され、両者の境界が外筒と内筒の境界に配置されることで内筒の回動が可能となり、解錠される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−２１０２７７号公報
【特許文献２】特開平９−２２１９４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の電気機器収納用キャビネットに使用されている平面ハンドルの錠は、異なる番号のキー（正しくないキー）を使用しても条件によっては解錠してしまう問題があった。
この原因は、平面ハンドルに組み込まれるシリンダ錠は奥行きが制限された状態にあり、タンブラー数が精々５枚程度と少なかったことに加え、加工精度が低かったことであった。電気機器を収納するキャビネットに使用されるシリンダ錠及びキーの双方の加工精度は、ドアや自動車等の他の用途で使用されるシリンダ錠ほど高い精度で加工されてはいなかった。その結果、正しくないキーであっても、挿入状態によってはシリンダ錠のタンブラーが解錠位置に揃ってしまい開く場合があった。
【０００５】
具体的に、図を参照して説明する。図５は従来のシリンダ錠のキーを示し、図６は正しくないキー２０を挿入したシリンダ錠の説明図であり、キー２０は図５に示すように摘み部２１とキー溝２２ａを有する鍵部２２とから成り、キー溝２２ａは鍵部２２の一方の側辺に形成されている。また図６（ａ）はキー２０を最深位置まで挿入した状態、以降図６（ｂ）は最深位置からキー溝１段分引いた状態、図６（ｃ）は２段分次引いた状態を示している。
キー２０を最深位置まで挿入した状態では、図６（ａ）に示すように当然タンブラー４１の位置が揃わず、内筒４２から図示しない外筒に突出するタンブラー４１が存在して解錠することはできない。また、図６（ｃ）の状態では、最深部位のタンブラー４１が最も突出した位置に移動するため、他のタンブラー４１の位置に拘わらず内筒は回転できず解錠することはできない。
【０００６】
ところが、図６（ｂ）に示すように、差し込んだ状態からタンブラー４１の間隔分（２．２ｍｍ）引いた状態、或いはその前後位置に引いた状態では、キー２０の先端テーパ部２０ａに最深部に配置されたタンブラー４１が当接した状態にあるし、他のタンブラー４１においてもキー溝に係合した状態にあるため、全てのタンブラー４１の位置が偶然揃って内筒４２内に収まる状態が発生する場合があった。この状態が正しいキーを挿入した状態に一致或いは近い状態となり、解錠が可能となった。
【０００７】
この正しくないキーにより偶然解錠してしまう問題の解決策としては、シリンダー錠の奥行きを長くしてタンブラー数を増やす対応、或いは全体の加工精度を上げる対応が考えられるが、何れも大きなコスト増を伴うものであり、容易に実施できる解決策ではなかった。
【０００８】
そこで、本発明はこのような問題点に鑑み、従来のシリンダ錠の構造を変更すること無く、キー形状を変更する簡易な変更で、正しくないキーによる偶然の解錠を無くすキャビネット用ハンドル錠のキー及びシリンダ錠のキーを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決する為に、請求項１の発明は、電気機器を収納するキャビネットの扉に取り付けられたハンドルに組み込まれ、扉を施錠するキャビネット用ハンドル錠のキーであって、ハンドル錠が、キー孔から挿入されたキーによって縮退動作する複数のタンブラー或いはピンが配設されて成るシリンダ錠を有し、キーは、タンブラー或いはピンに係合する複数のキー溝が形成された一方の側部であって、キー孔に挿入した状態でタンブラー或いはピンの位置から外れた先端部位に、キー溝形成前の基準面より突出した突起部を設けて成ることを特徴とする。
この構成によれば、キャビネットの例えば平面ハンドルに組み込まれる奥行きの短いシリンダ錠であっても、キーの延長した先端に突起部を設けたことで、正しいキー以外のキーの操作、例えばキーを手前に引いた状態で解錠操作しても、何れかのタンブラー或いはピンが突起部に係合してシリンダ錠の外筒に入り込むため、解錠することはない。よって、キャビネットの平面ハンドルに組み込まれたタンブラー数の少ないシリンダ錠であっても、構造を変更することなく低コストで正しくないキーによる解錠を防止できる。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１に記載の構成において、突起部は、キー溝に連続するようキー溝と同一間隔で形成され、且つ基準面から略キー溝１段分の高さを有することを特徴とする。
この構成によれば、キーの先端に設けられた突起部は、キー溝の間隔に合わせて配置されるため、キーを１溝分引いた状態では最深部位のタンブラー或いはピンが確実に突起部に係合して一部がシリンダ錠の外筒に入り込む。よって、従来解錠が可能であったキー操作では解錠できない。
【００１１】
請求項３の発明は、キー孔から挿入されたキーによって縮退動作する複数のタンブラー或いはピンが配設されて成るシリンダ錠を施解錠するためのキーであって、タンブラー或いはピンに係合する複数のキー溝が形成された一方の側部であって、キー孔に挿入した状態でタンブラー或いはピンの位置から外れた先端部位に、キー溝形成前の基準面より突出した突起部を設けて成ることを特徴とする。
この構成によれば、キーの延長した先端に突起部を設けたことで、正しいキー以外のキーの操作、例えばキーを僅かに手前に引いた状態で解錠操作しても、最深部位のタンブラー或いはピンが突起部に係合してシリンダ錠の外筒に入り込むため、解錠されることはない。よって、シリンダ錠の構造を変更することなく低コストで正しくないキーによる不正な解錠を防止できる。
【００１２】
請求項４の発明は、請求項３に記載の構成において、突起部は、キー溝に連続するようキー溝と同一間隔で形成され、且つ基準面から略キー溝１段分の高さを有することを特徴とする。
この構成によれば、キーの先端に設けられた突起部は、キー溝の間隔に合わせて配置されるため、キーを１溝分引いた状態では最深部位のタンブラー或いはピンが確実に突起部に係合して一部がシリンダ錠の外筒に入り込む。よって、従来解錠が可能であったキー操作では解錠できない。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、キャビネットの例えば平面ハンドルに組み込まれる奥行きの短いシリンダ錠であっても、キーの延長した先端に突起部を設けたことで、正しいキー以外のキーの操作、例えばキーを手前に引いた状態での解錠操作しても、何れかのタンブラー或いはピンが突起部に係合してシリンダ錠の外筒に入り込むため、解錠することはない。よって、キャビネットの平面ハンドルに組み込まれたタンブラー数の少ないシリンダ錠であっても、構造を変更することなく低コストで正しくないキーによる解錠を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るキャビネット用ハンドル錠のキーの一例を示す説明図である。
【図２】図１のキーを挿入したキャビネット用ハンドル錠の説明図であり、平面ハンドルの断面説明図を示している。
【図３】図１のキーを挿入したシリンダ錠の説明図であり、（ａ）は最深部まで挿入した正しい挿入状態、（ｂ）はキー溝１段分引いた状態、（ｃ）はキー溝２段分引いた状態を示している。
【図４】正しいキーを挿入したシリンダ錠の説明図である。
【図５】従来のキャビネット用ハンドル錠の説明図である。
【図６】従来のキーとタンブラーの関係を示す説明図であり、（ａ）は最深部まで挿入した状態、（ｂ）はキー溝１段分引いた状態、（ｃ）はキー溝２段分引いた状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を具体化した実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。図１は本発明に係るキャビネット用ハンドル錠のキーの一例を示し、シリンダ錠のキーを示している。キー１は摘み部１０とキー溝１ａを有する鍵部１１とから成り、キー溝１ａは鍵部１１の一方の側辺に形成され、後述するシリンダ４内のタンブラー４１の位置に合わせて複数形成されている。他方の側辺は平坦となっている。また、側面にはシリンダ４の鍵孔の形状に合わせて前後方向に溝１ｂが形成されている。
【００１６】
そして図１に示すように、本発明のキー１は上記図５に示す従来のキー２０に比べて先端が伸張されて、その伸張部位１２の側方に突起部１２ａが形成されている（図１では伸張部位１２をハッチング処理して示している）。この突起部１２ａは、キー溝１ａが形成された一方の側に形成されている。
この突起部１２ａの具体的な高さＨは、キー溝１ａの１段階の深さに等しい寸法（例えば０．５ｍｍ）で基準面Ｆより突出させている。
尚、キー溝１ａは、キー溝１ａを形成しない基準面Ｆに対して２段階の深さで形成されており、例えば０．５ｍｍの深さの溝と、１．０ｍｍの深さの溝の組合せで形成されている。
【００１７】
そして、突起部１２ａと隣接するキー溝１ａとの間隔Ｗ１は、キー溝１ａ同士の間隔Ｗ２（後述するタンブラー４１の間隔）と等しくなるよう形成され、突起部１２ａはキー溝１ａに連続するように形成されている。
【００１８】
図２はキャビネット用ハンドル錠の説明図であり、平面ハンドルの断面説明図を示している。キー１をキャビネットの扉２に取り付けられている平面ハンドル３のキー孔４ａからシリンダ錠４に挿入した状態を示し、平面ハンドル３はシリンダ錠４を備えたハンドル本体３ａと開閉操作する操作ハンドル３ｂとで構成されている。
【００１９】
上記の如く形成したキー１をシリンダ錠４に挿入した際の作用を以下説明する。図３はキー１とシリンダ錠４のタンブラー４１との関係を示し、（ａ）は最深部までキー１を挿入した状態、（ｂ）はキー溝１段分引いた状態、（ｃ）はキー溝２段分引いた状態を示している。但し、キー１とシリンダ錠４とは一致しない（正しくないキー１を挿入した）状態を示している。
尚、ここで示すシリンダ錠４はタンブラーシリンダ錠４であり、タンブラー４１を５枚配置した場合を示している。以下、５枚のタンブラー４１を、最深部位から順に第１タンブラー４１ａ、第２タンブラー４１ｂ、・・・第５タンブラー４１ｅとして説明する。
【００２０】
最深部までキー１を挿入した状態では、突起部１２ａに係合するタンブラー４１はなく、従来のキー２０を挿入した上記図６の状態と各タンブラー４１の位置は変わらない。従って、解錠できない。また、キー溝１段分引いた状態では、突起部１２ａの先端に第１タンブラー４１ａが係合するため、第１タンブラー４１ａが確実に内筒４２から突出して外筒に係合するため、内筒４２の回転は不可能、即ち解錠は不可能となる。
【００２１】
同様に、キー溝２段分引いた状態、３段分引いた状態は、何れも突起部１２ａの先端に順次第２タンブラー４１ｂ、或いは第３タンブラー４１ｃが係合するため、確実に内筒４１からタンブラー４１が突出して内筒４２の回転が阻止される。従って、キー１の位置に拘わらず内筒４１が回転可能となることがない。即ち解錠されることがない。
【００２２】
このように、キャビネットの平面ハンドル３に組み込まれる奥行きの短いシリンダ錠４であっても、キー１の延長した伸張部位１２に突起部１２ａを設けたことで、正しいキー１以外のキーの操作、例えばキー１を僅かに手前に引いた状態で解錠操作しても、最深部位の第１タンブラー４１ａが突起部１２ａに係合してシリンダ錠４の外筒に入り込むため、解錠することはない。よって、タンブラー４１の数の少ないシリンダ錠４であっても、構造を変更することなく低コストで正しくないキーによる解錠を防止できる。
そして、キー１の先端に設けられた突起部１２ａは、キー溝１ａの間隔に合わせて配置されるため、キー１を１溝分引いた状態では最深部位の第１タンブラー４１ａが確実に突起部１２ａに係合して一部がシリンダ錠４の外筒に入り込む。よって、従来解錠が可能であったキー操作では解錠できない。
【００２３】
尚、図４は正しいキー１を挿入したシリンダ錠を示し、キー１に突起部１２ａが形成されても従来と同様に解錠できる。
また上記実施形態では、タンブラーシリンダ錠４のキー１を説明したが、ピンシリンダ錠に対しても上記キー１は同様に適用でき、キーの延長した先端に突起部１２ａを設けることで、正しいキー以外のキーの操作、例えばキー１を１溝分引いても最深部位のピンが確実に突起部１２ａに係合して一部がシリンダ錠４の外筒に入り込むため、従来解錠が可能であったキー操作では解錠できない。
また、キャビネットのハンドル錠のキーについて説明したが、上記キー１の構造は、他の多くのシリンダ錠を解錠するキーに適用でき、正しくないキーによる偶然の解錠を防止できるものである。
【符号の説明】
【００２４】
１・・キー、１ａ・・キー溝、３・・平面ハンドル（ハンドル錠）、４・・シリンダ錠、４ａ・・キー孔、１２・・伸張部位、１２ａ・・突起部、４１・・タンブラー、４２・・内筒。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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