(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヨーク（５０）を備える電磁スイッチングデバイス（１）のためのヨークアセンブリ（５）であって、
前記ヨーク（５０）は、前記電磁スイッチングデバイス（１）の作動アセンブリ（４）の当接面（４１ａ、４８）を支持するための２つの支持面（５１ａ、５１ｂ）を有し、
前記ヨーク（５０）は、前記作動アセンブリ（４）を減速させるために、前記ヨーク（５０）上に取り付けられた少なくとも２つの減速要素（５２ａ、５２ｂ）を備え、
各々の前記支持面（５１ａ、５１ｂ）から距離をあけて配置された少なくとも２つの減速面（５３ａ、５３ｂ）を提供し、
前記少なくとも２つの減速要素（５２ａ、５２ｂ）のうちの第１の減速要素（５２ａ）は、第１のスイッチング方向（ＳＡ）とは反対を向く第１の減速面（５３ａ）を提供し、かつ、
前記少なくとも２つの減速要素（５２ａ、５２ｂ）のうちの第２の減速要素（５２ｂ）は、第２のスイッチング方向（ＳＢ）とは反対を向く第２の減速面（５３ｂ）を提供することを特徴とする、
ヨークアセンブリ（５）。
【請求項２】
少なくとも１つの減速面（５３ａ、５３ｂ）は、前記支持面（５１ａ、５１ｂ）の面法線に沿った投影図で少なくとも１つの支持面（５１ａ、５１ｂ）の前に配置されることを特徴とする、
請求項１に記載のヨークアセンブリ（５）。
【請求項３】
少なくとも１つの減速面（５３ａ、５３ｂ）は、前記減速要素（５２ａ、５２ｂ）の少なくとも１つのばね部（５４ａ、５４ｂ）で弾性的に変位可能に保持されることを特徴とする、
請求項１または２に記載のヨークアセンブリ（５）。
【請求項４】
少なくとも１つの減速要素（５２ａ、５２ｂ）は、取付け部（５６ａ、５６ｂ）を有し、
前記少なくとも１つの減速要素（５２ａ、５２ｂ）は、前記取付け部（５６ａ、５６ｂ）によって、前記ヨーク（５０）の少なくとも１つの取付け領域（５７ａ、５７ｂ）に接続されることを特徴とする、
請求項１から３の少なくとも一項に記載のヨークアセンブリ（５）。
【請求項５】
前記取付け領域（５７ａ、５７ｂ）は、前記減速面（５３ａ、５３ｂ）に対して垂直または逆の方向を向くことを特徴とする、
請求項４に記載のヨークアセンブリ（５）。
【請求項６】
前記減速要素（５２ａ、５２ｂ）は、前記ヨーク（５０）に形成された開口（５８ａ、５８ｂ）内に少なくとも部分的に変位可能に配置されることを特徴とする、
請求項１から５の少なくとも一項に記載のヨークアセンブリ（５）。
【請求項７】
前記ヨークアセンブリ（５）内に形成された貫通孔（５８）が、前記開口（５８ａ、５８ｂ）を提供することを特徴とする、
請求項６に記載のヨークアセンブリ（５）。
【請求項８】
少なくとも１つの減速要素（５２ａ、５２ｂ）は、前記減速面（５３ａ、５３ｂ）に対して本質的に垂直に延びる平面に対して鏡像対称に成形および／または配置されることを特徴とする、
請求項１から７の少なくとも一項に記載のヨークアセンブリ（５）。
【請求項９】
少なくとも１つの減速要素（５２ａ、５２ｂ）は、金属または金属合金から一体形成されることを特徴とする、
請求項１から８の少なくとも一項に記載のヨークアセンブリ（５）。
【請求項１０】
前記第１の減速要素（５２ａ）および前記第２の減速要素（５２ｂ）の一方は、前記第１のスイッチング方向（ＳＡ）および／または第２のスイッチング方向（ＳＢ）に対して垂直の方向において、前記第１の減速要素（５２ａ）および前記第２の減速要素（５２ｂ）の他方に少なくとも部分的に挿み込まれることを特徴とする、
請求項１から９の少なくとも一項に記載のヨークアセンブリ（５）。
【請求項１１】
前記第１の減速要素（５２ａ）は、前記第２の減速要素（５２ｂ）内に形成された切抜き（５９）を通って少なくとも部分的に突き出すことを特徴とする、
請求項１から１０の少なくとも一項に記載のヨークアセンブリ（５）。
【請求項１２】
作動アセンブリ（４）を備える電気駆動ユニット（３）を有する電磁スイッチングデバイス（１）であって、
前記駆動ユニット（３）は、請求項１から１１の少なくとも一項に記載のヨークアセンブリ（５）をさらに備え、
前記作動アセンブリ（４）は、少なくとも１つの支持面（５１ａ、５１ｂ）に対して可動であり、前記駆動ユニット（３）の少なくとも１つの状態（Ａ、Ｂ）で、前記少なくとも１つの支持面（５１ａ、５１ｂ）と少なくとも１つの減速面（５３ａ、５３ｂ）の両方が、前記作動アセンブリ（４）を少なくとも部分的に支持することを特徴とするスイッチングデバイス（１）。
【請求項１３】
前記少なくとも１つの状態（Ａ、Ｂ）で、前記少なくとも１つの支持面（５１ａ、５１ｂ）と前記少なくとも１つの減速面（５３ａ、５３ｂ）の両方が、少なくとも１つの当接面（４１ａ、４８）を少なくとも部分的に支持することを特徴とする、
請求項１２に記載のスイッチングデバイス（１）。
【請求項１４】
前記駆動ユニット（３）の前記少なくとも１つの状態（Ａ、Ｂ）で、前記当接面（４１ａ、４８）は、前記支持面（５１ａ、５１ｂ）から距離をあけて保持され、前記減速面（５３ａ、５３ｂ）は、前記支持面（５１ａ、５１ｂ）から前記当接面（４１ａ、４８）の方へ突出することを特徴とする、
請求項１２または１３に記載のスイッチングデバイス（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電磁スイッチングデバイス、特にリレーのためのヨークアセンブリに関し、ヨークアセンブリは、電磁スイッチングデバイスの作動アセンブリの当接面を支持するための少なくとも１つの支持面を有するヨークを備える。
【０００２】
さらに、本発明は、作動アセンブリを備える電気駆動ユニットを有する電磁スイッチングデバイス、特にリレーに関する。
【背景技術】
【０００３】
上記の種類のヨークアセンブリおよび電磁スイッチングデバイスは、従来技術から知られている。ヨークアセンブリは、電磁スイッチングデバイスの一部であり、通常、ヨークは、湾曲部を介して互いに接続された２つの脚部を備える。脚部の一方は電磁要素を備え、たとえばこの脚部にはコイルが巻き付けられる。このコイルを励磁することによって、ヨーク内へ電磁束が誘起される。湾曲部とは反対側のこれらの脚部の端部には、作動アセンブリ、特にそのアーマチュアが配置されており、コイルを励磁するとアーマチュアは脚部の端部の方へ引っ張られる。
アーマチュアが脚部の端部に当接すると、磁気回路が閉じられ、したがって、アーマチュアは、ヨーク、特にその脚部の端部の方へ引っ張られて保持される。作動アセンブリは、アクチュエータをさらに備えることができ、アーマチュアはアクチュエータを介して、またはアクチュエータ自体が、スイッチングデバイスの少なくとも１つのスイッチングコンタクトと直接機械的に相互作用することができる。コイルを励磁すると、スイッチングコンタクトを第１の位置から第２の位置へ動かすことができ、スイッチングコンタクトは、第２の位置でスイッチングデバイスの少なくとも１つのコンタクト要素と電気的に接触する。
【０００４】
従来技術から知られている電磁スイッチングデバイスには、作動アセンブリ、すなわちアーマチュアおよび／またはアクチュエータ、ならびにスイッチングコンタクトが、それぞれヨークの当接面および対向コンタクトに当たると、スイッチングノイズを生じさせることがあるという欠点がある。また、第２の位置、すなわち励磁状態から、第１の位置、すなわち遊休状態（アイドル状態）に戻るとき、作動アセンブリは、ヨークおよび／またはスイッチングデバイスのハウジングに当たり、スイッチング素子は、さらなる対向コンタクト要素に当たることがある。それぞれの衝撃から音響的に生じるスイッチングノイズも、機械的な振動を介して生じるスイッチングノイズ、すなわち構造によって運ばれるノイズも、使用者にとっては不快になることがあり、特に、スイッチングノイズが蓄積するほど複数の電磁スイッチングデバイスが互いに隣接して配置されることのある産業上の適用分野で電磁スイッチングデバイスが使用されるときはそうである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記の従来技術によるヨークアセンブリおよび電磁スイッチングデバイスの欠点を考慮して、本発明の根本的な目的は、スイッチングノイズを低減させること、すなわち静かな電磁スイッチングデバイスを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本説明の冒頭に記載したヨークアセンブリの場合、この目的は、作動アセンブリを減速させるために、ヨーク上に少なくとも１つの弾性減速要素が取り付けられ、少なくとも１つの支持面から距離をあけて配置された少なくとも１つの減速面を提供することから解決される。
【０００７】
本説明の冒頭に記載したスイッチングデバイスの場合、この目的は、駆動ユニットが、本発明によるヨークアセンブリをさらに備え、作動アセンブリは、少なくとも１つの支持面に対して可動であり、駆動ユニットの少なくとも１つの状態で、少なくとも１つの支持面と少なくとも１つの減速面の両方が、作動アセンブリを少なくとも部分的に支持することから解決される。
【０００８】
これらの解決策には、減速要素の弾性により、作動アセンブリおよび／またはそれとともに動かされるスイッチングコンタクトがそれぞれヨークおよび対向コンタクトに当たる衝撃を緩衝するのを助けることができるという従来技術に対する決定的な利点がある。作動アセンブリは、支持面に到達する前に減速面に当たることができ、その結果、作動アセンブリおよび／またはスイッチング素子は速度を落とし、すなわちそれらのエネルギーは、それぞれの衝撃ノイズは著しく低減されるが、それでもなお適切なスイッチングは保証される量まで、少なくとも１つの減速要素によって吸収される。作動アセンブリおよび／またはスイッチング素子の余分なエネルギーは、減速要素によって吸収され、かつ／または向きを変えられる。
【０００９】
支持面は、それぞれ作動アセンブリのアーマチュアまたはアクチュエータの少なくとも１つの当接面を支持するために、第１のスイッチング方向、たとえば閉方向、または第２のスイッチング方向、たとえば開方向を向くことができる。減速面は、第１のスイッチング方向または第２のスイッチング方向に少なくとも１つの支持面から距離をあけて配置することができる。第１のスイッチング方向と第２のスイッチング方向は、互いに本質的に逆向きに延びることができる。アーマチュアおよび／またはアクチュエータはどちらも、当接面を含むことができる。駆動ユニットは、第１の状態、たとえば励磁状態と、第２の状態、たとえば遊休状態とを有することができる。
したがって、スイッチングコンタクトは、駆動ユニットによって第２の位置から閉方向に移動可能とすることができ、駆動ユニットは、遊休状態で第１の位置へ進むことができ、駆動ユニットは、第１の位置で励磁状態になることができる。スイッチングコンタクトは、第１の位置で第１の対向コンタクトに導電的に当接することができ、第２の位置で第２の対向コンタクトに導電的に当接することができる。閉方向を第１のスイッチング方向とすることができる。開方向を第２のスイッチング方向とすることができる。
【００１０】
本発明による解決策は、所望される場合、組み合わせることができ、どの場合も単独で有利な以下のさらなる実施形態によってさらに改善することができる。
【００１１】
本発明によるヨークアセンブリの第１のさらなる実施形態によれば、少なくとも１つの減速面は、支持面の面法線に沿った投影像で少なくとも１つの支持面の前に配置することができる。したがって、減速面は、閉方向または開方向に沿って支持面の前に配置することができる。それによって、作動アセンブリは、ヨークに到達する前に阻止することができ、その結果、作動アセンブリおよび／またはスイッチングコンタクトを減速させることができ、余分なエネルギーを吸収して、それぞれの衝撃ノイズを低減させることができる。
【００１２】
少なくとも１つの減速面は、減速要素の少なくとも１つのばね要素で弾性的に変位可能に保持することができる。減速面は、第１のスイッチング方向および／または第２のスイッチング方向に沿って特に変位可能とすることができる。ばね部は、所望される場合、衝撃を緩衝するためのばね特徴および／または減衰特徴を有することができる。
【００１３】
少なくとも１つの減速要素は、取付け部を有することができ、少なくとも１つの減速要素は、取付け部によって、ヨークの少なくとも１つの取付け領域に接続することができる。取付け部は、所望される場合、ヨークの取付け領域に対する減速要素の確実な接続を提供する設計することができる。取付け領域は、減速面に対して垂直または逆の方向を向くことができる。それによって、減速要素、特にそのばね部は、可能な限り省スペースでばね部の緩衝／吸収作用を最大にするように設計することができる。したがって、取付け領域は、それぞれ第１のスイッチング方向または第２のスイッチング方向とは反対を向くことができる。
【００１４】
減速要素は、支持面内でヨークに形成された開口内に少なくとも部分的に変位可能に配置することができる。したがって、減速要素は、可能な限り最小のスペースを占めることができる。ヨークアセンブリ内に形成された貫通孔が開口を提供することから、使用される面積および空間をさらに最適化することができる。それによって、ばねおよび取付け部は、ヨークの一方の側、特にその端部に配置することができ、減速要素のうち減速面を提供する部分は、貫通孔を通ってヨークの別の側へ突出することができる。
【００１５】
少なくとも１つの減速要素は、減速面に対して本質的に垂直に延びる平面に対して鏡像対称に成形および／または配置することができる。それによって、減速要素によって吸収されるべき力を均一に分散させることができる。減速要素は、第１のスイッチング方向および／または第２のスイッチング方向に対して鏡像対称に成形および／または配置することができ、その結果、作動アセンブリは、減速面に対して本質的に垂直に当たることができ、次いで減速面は、スイッチング方向に対して平行に動いて、制御された緩衝を提供することができる。
【００１６】
少なくとも１つの減速要素は、金属または金属合金から一体形成することができる。たとえば、減速要素は、ステンレス鋼および／またはリン青銅から形成することができる。したがって、減速要素は、ばね要素として設計することができる。減速要素は、ヨークに溶接および／またははんだ付けすることができる。
【００１７】
ヨークは、少なくとも２つの減速要素を備えることができ、少なくとも２つの減速要素のうちの第１の減速要素は、第１のスイッチング方向とは逆を向く第１の減速面を提供し、少なくとも２つの減速要素のうちの第２の減速要素は、第２のスイッチング方向とは反対を向く第２の減速面を提供する。それによって、それぞれ第１の減速要素および第２の減速要素の助けにより、第１のスイッチング方向、たとえば閉方向と、第２のスイッチング方向、たとえば開方向の両方で、衝撃を緩衝することができる。
【００１８】
第１の減速要素および第２の減速要素は、第１のスイッチング方向および／または第２のスイッチング方向に対して垂直の方向に少なくとも部分的に挿み込むことができる。それによって、第１の減速要素および第２の減速要素は、それらの緩衝作用を最大にしながらそれらの空間使用を最小にすることができるように形成および配置することができる。したがって、たとえば、第１の減速要素は、第２の減速要素内に形成された切抜き（cutout）を通って少なくとも部分的に突き出すことができる。
【００１９】
スイッチングデバイスの第１のさらなる実施形態によれば、少なくとも１つの状態で、少なくとも１つの支持面と少なくとも１つの減速面の両方が、少なくとも１つの当接面を少なくとも部分的に支持することができることから、本発明の解決策をさらに改善することができる。したがって、作動アセンブリの当接面は、支持面と減速面の両方に当たる働きをすることができる。たとえば、少なくとも１つの支持面および少なくとも１つの減速面は、互いに位置合わせすることができる。したがって、支持面は、当接面に直接機械的に接触することができる。当接面は、支持面に対して同じ高さに位置することができる。それによって、減速要素の緩衝作用は、駆動ユニットの磁気サークルを閉じることを妨げない。
【００２０】
駆動ユニットの第１の状態および第２の状態の少なくとも１つにおいて、当接面は、支持面から距離をあけて保持することができ、減速要素は、支持面から当接面の方へ突出することができる。したがって、駆動ユニットを第１の状態から第２の状態へ移動させるとき、かつ／または戻すとき、当接面はまず減速要素に当たることができ、すなわち支持面に当たる前に減速面に当たることができる。
【００２１】
以下、本発明について、有利な実施形態を使用し、添付の図面を参照して、例としてより詳細に説明する。記載する実施形態は、可能な構成にすぎず、上記のように、個々の特徴は互いに独立して実施することができ、または省略することもできる。図面に示す同一の要素には、同一の参照符号を与える。異なる図面に示す同一の要素に関連する本説明の冗長部分は割愛する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施形態による電磁スイッチングデバイスの概略側面図である。
【図２】本発明の一実施形態によるヨークアセンブリの概略側面図である。
【図３】図２に示したヨークアセンブリの概略上面図である。
【図４】図２および図３に示したヨークアセンブリの概略正面図である。
【図５】本発明の一実施形態による電磁スイッチングデバイスのスイッチングノイズを低減させる減速作用を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
まず、本発明の一実施形態によるスイッチングデバイス１のベース６上に取り付けられたスイッチングアセンブリ２、駆動ユニット３、作動アセンブリ４、およびヨークアセンブリ５を備えるスイッチングデバイス１の例示的な実施形態について、スイッチングデバイス１の概略側面図を示す図１に関して以下に説明する。スイッチングデバイス１の枠７には、作動アセンブリに対する案内部８を設けることができる。スイッチングデバイス１は、長手方向Ｘ、横方向Ｙ、および高さ方向Ｚに沿って延びることができ、これらの方向は、互い対して垂直に通り、したがってデカルト座標系を形成する。以下、前または後ろというあらゆる記載は、長手方向Ｘに関係することができ、左および右というすべての記載は、横方向Ｙに関係することができ、上および下というすべての記載は、高さ方向Ｚに関係することができる。
【００２４】
スイッチングアセンブリ２は、第１のコンタクト要素２０ａおよび第２のコンタクト要素２０ｂを有するスイッチングコンタクト２０を備えることができる。第１のコンタクト要素２０ａおよび第２のコンタクト要素２０ｂは、それぞれ第１のコンタクト面２１ａおよび第２のコンタクト面２１ｂを提供することができ、第１のコンタクト面２１ａおよび第２のコンタクト面２１ｂは、それぞれ第１のスイッチング方向ＳＡおよび第２のスイッチング方向ＳＢを向くことができる。第１のコンタクト要素２０ａおよび第２のコンタクト要素２０ｂは、第１のスイッチング方向ＳＡおよび第２のスイッチング方向ＳＢに可動になるように、変位可能なスイッチングコンタクトキャリア２２に取り付けることができる。
スイッチングコンタクトキャリア２２は、板ばねとして形成することができ、保持部２３を提供することができる。保持部２３は、接続部２４と一体形成することができ、または接続部２４に少なくとも導電的に接続することができる。スイッチングコンタクト２０は、接続部２４によって、スイッチングデバイス１を支えかつ／またはスイッチングデバイス１が中に一体化されたデバイス（図示せず）のそれぞれの接続要素に電気的に接続することができる。
【００２５】
第１の対向接続部２５ａおよび第２の対向接続部２５ｂは、スイッチングアセンブリ２の第１の固定コンタクトまたは対向コンタクト２６ａおよび第２の固定コンタクトまたは対向コンタクト２６ｂに電気的に接触する働きをすることができる。第１の対向コンタクト２６ａおよび第２の対向コンタクト２６ｂは、それぞれ第１の対向接続部２５ａおよび第２の対向接続部２５ｂと一体形成することができ、またはそれぞれ第１の対向接続部２５ａおよび第２の対向接続部２５ｂに少なくとも導電的に接続することができる。
第１の対向コンタクト２６ａおよび第２の対向コンタクト２６ｂは各々、それぞれ第１の対向コンタクト要素２７ａおよび第２の対向コンタクト要素２７ｂを備えることができる。第１の対向コンタクト要素２７ａは、第１の固定コンタクト要素とすることができ、第２の対向コンタクト要素は、第２の固定コンタクト要素とすることができ、それぞれ第１の対向コンタクト面２８ａおよび第２の対向コンタクト面２８ｂを提供することができる。第１の対向コンタクト２５ａおよび第２の対向コンタクト２５ｂは、それぞれ第１の対向コンタクトキャリア２９ａおよび第２の対向コンタクトキャリア２９ｂ上に取り付けることができ、第１の対向コンタクトキャリア２９ａおよび第２の対向コンタクトキャリア２９ｂは、第１の対向接続部２５ａおよび第２の対向接続部２５ｂと一体形成することができ、または少なくとも第１の対向接続部２５ａおよび第２の対向接続部２５ｂに導電的に接続することができる。
【００２６】
駆動ユニット３は、駆動ユニット３に電気エネルギーを提供するための少なくとも１つの供給コンタクト要素３０を備えるように配置することができ、その結果、作動アセンブリ４は、少なくとも１つの供給コンタクト要素３０を介して駆動ユニットを励磁および遮断するときにヨークアセンブリと相互作用することによって動かすことができる。図１に示すスイッチングデバイス１の第２の位置Ｂで、駆動ユニット３は、遊休状態になることができ、第２のコンタクト面２１ｂは、第２の対向コンタクト面２８ｂに当接することができ、その結果、接続部２４および第２の対向接続部２５ｂは同じ電位を有する。
【００２７】
作動アセンブリ４は、アーマチュア４０を備えることができ、アーマチュア４０は、ヨークアセンブリ５にヒンジ式に取り付けることができ、または少なくともヨークアセンブリ５近傍で可動に保持することができ、その結果、アーマチュア４０をヨークアセンブリ５に対して動かすことができる。アーマチュア４０は、ヨークアセンブリ５に当接するために、当接面４１ａを備えることができ、当接面４１ａは、本質的に第１のスイッチング方向ＳＡを向くことができる。アーマチュア４０は、結合部４２をさらに有することができ、アーマチュア４０は、結合部４２によって、作動アセンブリ４のアクチュエータ４４の結合部材４３に係合することができる。アクチュエータ４４は、枠７によって提供されまたは枠７上に固定された案内部８に沿って、第１のスイッチング方向ＳＡおよび第２のスイッチング方向ＳＢに変位可能に、たとえば摺動可能に保持することができる。
アクチュエータ４４には、スイッチング部材４５を形成または機械的に接続することができ、スイッチング部材４５は、スイッチングコンタクト２０の保持部２３に係合することができる。スイッチング部材４５は、保持部２３に係合する保持要素４６を備えることができる。スイッチングコンタクト２０の保持部２３上へスイッチング力を伝達するために、本質的に第１のスイッチング方向ＳＡを向く第１の作動面４７ａおよび／または本質的に第２のスイッチング方向ＳＢを向く第２の作動面４７ｂを、スイッチング部材４５に形成することができる。さらに、アクチュエータ４４は、第２のスイッチング方向ＳＢにおけるアクチュエータ４４の動きを停止する停止面４８を有することができる。また、アクチュエータ４４の端面４９は、第２のスイッチング方向ＳＢにおけるアクチュエータ４４の動きを停止し、それによって作動アセンブリ４の動きを停止する働きをすることができる。
【００２８】
ヨークアセンブリ５は、第１の脚部５１および第２の脚部５１’（図２参照）を備えることができ、第１の脚部５１および第２の脚部５１’は、長手方向Ｘ、したがってスイッチング方向ＳＡ、ＳＢに沿って、互いに本質的に平行に延びることができる。第１の脚部５１は、それぞれ第１のスイッチング方向ＳＡおよび第２のスイッチング方向ＳＢとは逆の方向を向くことができる第１の支持面５１ａおよび第２の支持面５１ｂを提供することができる。第１の支持面５１ａは、アーマチュア４０の当接面４１ａを支持する働きをすることができる。第２の支持面５１ｂは、アクチュエータ４４の第２の当接面４８を支持する働きをすることができる。
【００２９】
第１の弾性減速要素５２ａおよび第２の弾性減速要素５２ｂが、ヨーク５０、特にその第１の脚部５１上に取り付けられ、かつ／またはそこに装着される。第１の減速要素５２ａおよび第２の減速要素５２ｂは、それぞれ第１のスイッチング方向ＳＡとは本質的に逆を向く第１の減速面５３ａと、第２のスイッチング方向ＳＢとは本質的に逆を向く第２の減速面５３ｂとを提供する。
【００３０】
図２は、ヨークアセンブリ５を概略側面図に示す。第１の減速要素５２ａおよび第２の減速要素５２ｂは、それぞれ第１のばね部５４ａおよび第２のばね部５４ｂを備え、第１のばね部５４ａおよび第２のばね部５４ｂを介して、それぞれ第１の減速要素５２ａおよび第２の減速要素５２ｂの第１の取付け部５６ａおよび第２の取付け部５６ｂに、第１の緩衝部５５ａおよび第２の緩衝部５５ｂを接続することができる。第１の緩衝部５５ａおよび第２の緩衝部５５ｂには、それぞれ第１の減速面５３ａおよび第２の減速面５３ｂを提供または形成することができる。第１の取付け部５６ａおよび第２の取付け部５６ｂは、それぞれヨーク５０の第１の取付け領域５７ａおよび第２の取付け領域５７ｂに接続することができる。第１の取付け部５６ａおよび第１の取付け領域５７ａは、それぞれ第１のスイッチング方向ＳＡとは逆の方向および第１のスイッチング方向ＳＡを向くことができる。第２の取付け部５６ｂおよび第２の取付け領域５７ｂは、それぞれスイッチング方向ＳＡ、ＳＢに対して垂直の方向、すなわち高さ方向Ｚとは逆の方向および高さ方向Ｚを向くことができる。
【００３１】
さらに、ヨーク５０は、延長部５０’を有することができ、延長部５０’は、第１の脚部５１に形成または装着され、スイッチング方向ＳＡ、ＳＢに対して本質的に垂直に延びることができる。延長部５０’には、支持面５１ａ、５１ｂおよび／または取付け領域５７ａ、５７ｂを提供または形成することができる。第１の脚部５１および第２の脚部５１’は、湾曲部５１”を介して互いに接続することができる。延長部５０’と脚部５１との間には、第２の減速要素５２ｂ、特にそのばね部５４ｂを少なくとも部分的に収容する開口または切抜きまたは凹部５８を提供することができる。
【００３２】
図３は、ヨークアセンブリ５を概略上面図に示す。ここで、図２と同様に、第１の減速面５３ａが第１のスイッチング方向ＳＡとは逆方向に第１の支持面５１ａから突出することが明らかになる。第２の減速面５３ｂは、第２のスイッチング方向ＳＢとは逆方向に第２の支持面５１ｂから距離をあけて保持される。第１の減速要素５２ａ、特にその第１の緩衝部５５ａが、第２の減速要素５２ｂ、特にそのばね部５４ｂおよび／または第２の緩衝部５５ｂ内に形成された切抜き５９を通って突き出すことから、第１の減速要素５２ａは第２の減速要素５２ｂに挿み込まれる。
【００３３】
図４は、ヨークアセンブリ５を概略正面図に示す。ここで、第１の減速要素５２ａ、特にその第１の緩衝部５５ａがどのようにして、ヨーク５０、特にその延長部５０’内に形成された切抜き５９を通って突き出し、開口５８ａを提供し、開口５８ａを通って第１の緩衝部５５ａ、したがって第１の減速面５３ａを第１のスイッチング方向ＳＡに動かすことができるかが明らかになる。
【００３４】
図５は、第１の減速要素５２ａおよび／または第２の減速要素５２ｂの緩衝作用を示す概略図を示す。一点鎖線は、第２の状態Ｂで吸引電圧によって駆動ユニットを励磁するときに駆動ユニットによって特にヨーク５０の延長部５０’に作用される力を示す。この力（ＡＷ曲線）は、第１の状態Ａに到達するまで、すなわち第１のスイッチング方向ＳＡに沿って作動アセンブリ４を動かす状態に到達するまで増大する。破線は、減速要素５２ａ、５２ｂがなければヨークアセンブリ５から作動アセンブリ４上、特にそのアーマチュア４０上に作用されるはずの力と距離の図（Ｆ−ｓ曲線）を示す。一点鎖線のＡＷ曲線と破線のＦ−ｓ曲線との間の面積は、作動アセンブリ４のエネルギー、すなわちインパルスと同等である。少なくとも１つの減速要素５２ａ、５２ｂを加えることによって、破線のＦ−ｓ曲線は、実線のＦ−ｓ曲線へ移動され、その結果、ヨークアセンブリ５に対する作動アセンブリ４のインパルス、したがって衝撃ノイズが著しく低減される。
【００３５】
本発明の概念から逸脱することなく、上記の実施形態からのずれが可能である。本発明によるスイッチングデバイス１は、電流のスイッチングを実行するのに望ましい任意の形態または数で、スイッチングアセンブリ２、駆動ユニット３、作動アセンブリ４、ヨークアセンブリ５、ベース６、枠７、および案内部８を備えることができる。
【００３６】
スイッチングアセンブリ２は、スイッチング動作を実行するのに望ましい任意の数および形態で、スイッチコンタクト２０、コンタクト要素２０ａ、２０ｂ、コンタクト面２１ａ、２１ｂ、コンタクトキャリア２２、保持部２３、接続部２４、対向接続部２５、固定コンタクト／対向コンタクト２６ａ、２６ｂ、対向コンタクト要素２７ａ、２７ｂ、対向コンタクト表面２８ａ、２８ｂ、および対向コンタクトキャリア２９ａ、２９ｂを有することができる。したがって、駆動ユニット３に電気エネルギーを供給するのに望ましい任意の数または形態で、供給コンタクト要素３０を提供することができる。
【００３７】
作動アセンブリ４は、スイッチングアセンブリ２を駆動するのに望ましい任意の数および形態で、アーマチュア４０、当接面４１ａ、結合部４２、結合部材４３、アクチュエータ４４、スイッチング部材４５、保持要素４６、作動面４７ａ、４７ｂ、停止面／第２の当接面４８、および／または端面４９を備えることができる。ヨークアセンブリ５は、それぞれのスイッチング方向ＳＡ、ＳＢにおける第１の状態／位置／励磁状態Ａから第２の状態／位置／遊休状態Ｂへのスイッチングおよびその逆のスイッチングを可能にしながらスイッチング衝撃を緩衝するのに望ましい任意の数および形態で、ヨーク５０、延長部５０’、脚部５１、５１’、湾曲部５１”、支持面５１ａ、５１、５１ｂ、減速要素５２ａ、５２ｂ、減速面５３ａ、５３ｂ、ばね部５４ａ、５４ｂ、緩衝部５５ａ、５５ｂ、取付け部５６ａ、５６ｂ、取付け領域５７ａ、５７ｂ、開口／切抜き／凹部５８ａ、５８ｂ、貫通孔５８、および／または切抜き５９を備えることができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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