(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
メカニカルキー（１１）を挿入可能なキー孔（１２）を有するロータ（１３）がアウタシリンダ（１４）内に回動可能に挿通され、前記アウタシリンダ（１４）に係合する状態ならびに前記キー孔（１２）への前記メカニカルキー（１１）の挿入に応じて前記アウタシリンダ（１４）との係合を解除する状態を切換え可能として前記メカニカルキー（１１）よりも低硬度の材料から成るタンブラ（１５，１６，１７，１８，１９，２０，２１）が前記ロータ（１３）に保持されるシリンダ錠において、前記メカニカルキー（１１）が有するキー山（４１，４２）に摺接可能な摺接部（４５，４６）を有して前記メカニカルキー（１１）よりも低硬度の材料から成るクリーニングタンブラ（４３，４４）が、前記キー孔（１２）への前記メカニカルキー（１１）の挿入時に前記タンブラ（１５〜２１）よりも先に前記摺接部（４５，４６）を前記メカニカルキー（１１）の前記キー山（４１，４２）に摺接させるようにしつつ、前記キー孔（１２）への前記メカニカルキー（１１）の挿入方向（３４）に沿って前記タンブラ（１５〜２１）よりも後方で前記ロータ（１３）に配設されることを特徴とするシリンダ錠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、メカニカルキーを挿入可能なキー孔を有するロータがアウタシリンダ内に回動可能に挿通され、前記アウタシリンダに係合する状態ならびに前記キー孔への前記メカニカルキーの挿入に応じて前記アウタシリンダとの係合を解除する状態を切換え可能として前記メカニカルキーよりも低硬度の材料から成るタンブラが前記ロータに保持されるシリンダ錠に関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなシリンダ錠は、特許文献１等で既に知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２２７７６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記特許文献１で開示されたものでは、メカニカルキーがそのキー山に塵埃を付着させたままでロータのキー孔に挿入されると、キー山が、タンブラとの間に塵埃を介在させながら移動することになり、塵埃が研磨剤として機能してタンブラのキー山への当接面が削られてしまい、メカニカルキーおよびタンブラの整合がとれなくなる可能性がある。またタンブラを摺動、保持するようにしてロータに設けられた作動孔内に塵埃が入り込むと、タンブラの作動不良が生じる可能性がある。
【０００５】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、キー山に塵埃が付着していてもタンブラ側に塵埃が入り込むことを防止して、タンブラの摩耗や作動不良が生じることを防止し得るようにしたシリンダ錠を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、メカニカルキーを挿入可能なキー孔を有するロータがアウタシリンダ内に回動可能に挿通され、前記アウタシリンダに係合する状態ならびに前記キー孔への前記メカニカルキーの挿入に応じて前記アウタシリンダとの係合を解除する状態を切換え可能として前記メカニカルキーよりも低硬度の材料から成るタンブラが前記ロータに保持されるシリンダ錠において、前記メカニカルキーが有するキー山に摺接可能な摺接部を有して前記メカニカルキーよりも低硬度の材料から成るクリーニングタンブラが、前記キー孔への前記メカニカルキーの挿入時に前記タンブラよりも先に前記摺接部を前記メカニカルキーの前記キー山に摺接させるようにしつつ、前記キー孔への前記メカニカルキーの挿入方向に沿って前記タンブラよりも後方で前記ロータに配設されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の上記特徴によれば、ロータのキー孔へのメカニカルキーの挿入時に、メカニカルキーのキー山に塵埃が付着していたとしても、キー山は、タンブラへの接触前にクリーニングタンブラの摺接部に摺接することになり、その摺接部でキー山の塵埃が除去されるので、メカニカルキーのキー山およびタンブラ間に塵埃が介在することがなく、タンブラの摩耗や作動不良が生じることを防止することができる。しかもクリーニングタンブラがメカニカルキーよりも低硬度の材料から成るので、クリーニングタンブラとの摺接によるメカニカルキーの摩耗は抑制される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】シリンダ錠およびメカニカルキーの側面図である。
【図２】シリンダ錠の要部分解斜視図である。
【図３】シリンダ錠の要部縦断面図であって図４の３−３線に沿う断面図である。
【図４】図１の４−４線断面図である。
【図５】図１の５−５線断面図である。
【図６】図１の６−６線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について添付の図１〜図６を参照しながら説明する。
【００１０】
先ず図１〜図３において、このシリンダ錠は、たとえば車両のドアに設けられるドアロック機構のロック状態およびアンロック状態を切換えるために用いられるものであり、このシリンダ錠のロータ１３は、メカニカルキー１１を挿入可能なキー孔１２を有しており、固定のアウタシリンダ１４に回動可能に挿通、保持される。
【００１１】
前記ロータ１３には、前記アウタシリンダ１４に係合する状態と、前記キー孔１２へのメカニカルキー１１の挿入に応じて前記アウタシリンダ１４との係合を解除する状態とを切換えることを可能として一対ずつ複数組たとえば３組のハーフタンブラ１５，１６；１７，１８；１９，２０が、前記キー孔１２への前記メカニカルキー１１の挿入方向３４に沿って間隔をあけて保持される。また前記ハーフタンブラ１５〜２０のうち前記挿入方２１に沿う前端のハーフタンブラ１９，２０よりもさらに前方で前記ロータ１３には、前記アウタシリンダ１４に係合する状態ならびに前記キー孔１２へのメカニカルキー１１の挿入に応じて前記アウタシリンダ１４との係合を解除する状態を切換えることを可能としたフルタンブラ２１が保持される。
【００１２】
図４および図５を併せて参照して、前記アウタシリンダ１４は、前記ロータ１３を回動可能にして挿通、保持する保持孔２２を有しており、この保持孔２２の内周には、対をなす２組の係合溝２３が軸方向に延びるようにして設けられる。前記ハーフタンブラ１５〜２０は、前記キー孔１２の軸線に直交する平面に沿うようにして前記ロータ１３の軸方向に間隔をあけた３箇所に一対ずつ設けられる作動孔２４，２５；２６，２７；２８，２９にそれぞれ摺動可能に挿通され、ハーフタンブラ１５〜２０およびロータ１３間にそれぞれ介在するコイル状のばね３１が、前記係合溝２３の１つに係合する方向に前記ハーフタンブラ１５〜２０を付勢するようにして前記作動孔２４〜２９に収容される。また前記フルタンブラ２１は、前記キー孔１２の軸線に直交する平面に沿うようにして前記ロータ１３に設けられる作動孔３０に摺動可能に挿通され、フルタンブラ２１およびロータ１３間に介在するコイル状のばね３２が前記作動孔３０に収容される。
【００１３】
前記ロータ１３の前記挿入方向３４に沿う後端部には、前記キー孔１２を閉鎖することを可能としたシャッター板３５が支持ピン３６を介して回動可能に支持されており、該シャッター板３５を閉鎖方向に付勢するばね部材３７が前記シャッター板３５および前記ロータ１３間に設けられる。また前記挿入方向３４に沿う前記シャッター板３５の前方で前記ロータ１３には、前記キー孔１２にメカニカルキー１１以外のドライバ等が進入するのを極力抑制するためのプロテクタ３８が配設される。さらに前記挿入方向３４に沿う前記ロータ１３の後端には、前記メカニカルキー１１を挿入することを可能とした矩形の開口部３９を有するキャップ４０が、前記シャッター板３５を前記開口部３９に臨ませるようにして取付けられる。
【００１４】
図６において、前記メカニカルキー１１は、該メカニカルキー１１の幅方向両側両面にキー山４１，４２を有するリバーシブルキーであり、たとえば洋白によって形成される。それに対して前記ハーフタンブラ１５〜２０および前記フルタンブラ２１は、前記メカニカルキー１１よりも低硬度の材料たとえば真鍮によって形成される。
【００１５】
本発明に従えば、前記メカニカルキー１１が有するキー山４１，４２に摺接可能であるクリーニングタンブラ４３，４４が、前記キー孔１２への前記メカニカルキー１１の挿入時に前記ハーフタンブラ１５〜２０よりも先に前記メカニカルキー１１のキー山４１，４２に摺接するようにして前記ロータ１３に配設されるものであり、この実施の形態では、第１および第２のクリーニングタンブラ４３，４４が、前記挿入方向３４に沿って前記ハーフタンブラ１５〜２０よりも後方で前記ロータ１３に配設される。
【００１６】
第１および第２のクリーニングタンブラ４３，４４は、前記メカニカルキー１１よりも低硬度の材料によって形成されるものであり、たとえば前記ハーフタンブラ１５〜２０および前記フルタンブラ２１と同一の材料である真鍮によって、前記メカニカルキー１１を挿入可能な形状に形成される。第１のクリーニングタンブラ４３には、図４で示すように、前記メカニカルキー１１の前記キー山４１に摺接し得る摺接部４５が形成される。また第２のクリーニングタンブラ４４は、前記挿入方向３４に沿って第１のクリーニングタンブラ４３よりも後方に配置されるものであり、この第２のクリーニングタンブラ４４には、図５で示すように、前記メカニカルキー１１の前記キー山４２に摺接し得る摺接部４６が形成される。
【００１７】
第１および第２のクリーニングタンブラ４３，４４は、前記キー孔１２の軸線に直交する平面に沿うようにして前記ロータ１３に設けられる収容孔４９，５０に摺動可能に収容される。第１のクリーニングタンブラ４３および前記ロータ１３間に設けられて前記収容孔４９に収容されるばね４７で、第１のクリーニングタンブラ４３は前記摺接部４５をキー山４１に摺接させる側にばね付勢され、また第２のクリーニングタンブラ４４および前記ロータ１３間に設けられて前記収容孔５０に収容されるばね４８で、第２のクリーニングタンブラ４４は前記摺接部４６をキー山４２に摺接させる側にばね付勢される。なお、前記ばね４７，４８で付勢される第１および第２のクリーニングタンブラ４３，４４は、前記アウタシリンダ１４における保持孔２２の内面に当接することでロータ１３から外側方にはみ出すことは阻止される。
【００１８】
ところでメカニカルキーが有する全てのキー山にクリーニングタンブラを摺接させるには、たとえば住宅用のメカニカルキーのように幅方向一側にだけキー山を有する所謂片歯キーの場合には、１枚のクリーニングタンブラが必要であり、たとえば通常の車両用メカニカルキーのように幅方向両側にキー山を有するリバーシブルの所謂両歯キーの場合には２枚のクリーニングタンブラが必要であり、幅方向両側の両面にキー山４１，４２を有するメカニカルキー１１の場合には、４枚のクリーニングタンブラが必要となるのあるが、そのまま４枚のクリーニングタンブラをロータ１３に配設したのではメカニカルキー１１およびロータ１３が軸方向に長くなり、シリンダ錠の大型化を招く。しかるにこの実施の形態のようにメカニカルキー１１が、幅方向両側の両面にキー山４１，４２を有するもののリバーシブルに使用可能である場合には、図４および図５で示すように、メカニカルキー１１の幅方向一側の両面のキー山４１，４２に個別に摺接可能な摺接部４５，４６を有する２枚のクリーニングタンブラ４３，４４を用いることで、リバーシブルに使われるメカニカルキー１１の幅方向両側のキー山４１，４２に交互に摺接することを可能とし、シリンダ錠の大型化を回避している。
【００１９】
次にこの実施の形態の作用について説明すると、メカニカルキー１１が有するキー山４１，４２に摺接可能な摺接部４５，４６を有する第１および第２のクリーニングタンブラ４３，４４が、キー孔１２へのメカニカルキー１１の挿入時にハーフタンブラ１５〜２０およびフルタンブラ２１よりも先に前記摺接部４５，４６を前記メカニカルキー１１のキー山４１，４２に摺接させるようにしつつ、前記キー孔１２への前記メカニカルキー１１の挿入方向３４に沿って前記ハーフタンブラ１５〜２０および前記フルタンブラ２１よりも後方でロータ１３に配設されるので、ロータ１３のキー孔１２へのメカニカルキー１１の挿入時に、メカニカルキー１１のキー山４１，４２に塵埃が付着していたとしても、キー山４１，４２は、前記ハーフタンブラ１５〜２０および前記フルタンブラ２１への接触前に第１および第２のクリーニングタンブラ４３，４４の摺接部４５，４６に摺接することになり、その摺接部４５，４６でキー山４１，４２の塵埃が除去されるので、メカニカルキー１１のキー山４１，４２と、前記ハーフタンブラ１５〜２０および前記フルタンブラ２１との間に塵埃が介在することがなく、前記ハーフタンブラ１５〜２０および前記フルタンブラ２１の摩耗や作動不良が生じることを防止することができる。
【００２０】
しかも第１および第２のクリーニングタンブラ４３，４４が、前記メカニカルキー１１よりも低硬度の材料から成るので、第１および第２のクリーニングタンブラ４３，４４との摺接によるメカニカルキー１１の摩耗は抑制される。
【００２１】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【符号の説明】
【００２２】
１１・・・メカニカルキー
１２・・・キー孔
１３・・・ロータ
１４・・・アウタシリンダ
１５，１６，１７，１８，１９，２０・・・ハーフタンブラ
２１・・・フルタンブラ
３４・・・挿入方向
４１，４２・・・キー山
４５，４６・・・摺接部
４３，４４・・・クリーニンブタンブラ
【図１】
0006389157.tif 000002
【図２】
0006389157.tif 000003
【図３】
0006389157.tif 000004
【図４】
0006389157.tif 000005
【図５】
0006389157.tif 000006
【図６】
0006389157.tif 000007