(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体本体に支持されると共に、機体前後方向に沿って延びる操縦ハンドルと、
前記機体本体に載置支持された燃料タンクと、
前記燃料タンクを覆うタンクカバーと、が備えられ、
前記燃料タンクの横側面に、前記タンクカバーの横側面よりも機体横外方に突出する透明または半透明の突出部が備えられており、
前記操縦ハンドルは、機体前後方向の一方側に延びる正姿勢と、機体前後方向の他方側に延びる逆姿勢とに姿勢変更可能であり、
前記突出部のうち機体前後方向の一方側部分または機体前後方向の他方側部分が、透明または半透明に構成されており、
前記操縦ハンドルは、握り部が前記燃料タンクよりも高い位置となるように構成され、
前記一方側部分または前記他方側部分に、機体側面視で斜め上方を向く傾斜面が備えられている歩行型作業機。
【請求項２】
前記タンクカバーの横側面に、前記突出部が通される窓部が形成されている請求項１に記載の歩行型作業機。
【請求項３】
前記突出部は、前記燃料タンクの横側面のうち下端側寄りの箇所に備えられている請求項１または２に記載の歩行型作業機。
【請求項４】
前記燃料タンクの横側面のうち前記突出部よりも上側の側面は、前記タンクカバーに覆われている請求項１〜３の何れか一項に記載の歩行型作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機体本体に支持されると共に、機体前後方向に沿って延びる操縦ハンドルと、機体本体に載置支持された燃料タンクと、燃料タンクを覆うタンクカバーと、が備えられている歩行型作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、下記の特許文献１に、従来の歩行型作業機が記載されている。特許文献１に記載の歩行型作業機には、機体本体（特許文献１では「機体」）に支持されると共に、機体前後方向に沿って延びる操縦ハンドル（特許文献１では「ハンドル」）と、機体本体に載置支持された燃料タンク（特許文献１では「燃料タンク」）と、燃料タンクを覆うタンクカバー（特許文献１では「保護カバー」）と、が備えられている。
【０００３】
タンクカバーの横側面には、機体横外側から燃料タンク内の燃料の残量確認を行うことができる残量確認窓が備えられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４６１７２０１号公報〔図１、図３（ａ）〕
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来の技術では、燃料タンクの全体がタンクカバーの横側面よりも機体横内側に位置しているので、タンクカバーの残量確認窓を通じて燃料タンク内の燃料の残量確認を行うには、操縦者がタンクカバーの機体横外側に回り込んで残量確認窓の機体内側に位置する燃料タンクを視認する必要があった。このため、操縦ハンドルを操作する作業中等において、操縦者が操縦ハンドル側から残量確認窓を通じて燃料タンク内の燃料の残量確認を行うことは困難であった。
【０００６】
上記実情に鑑み、操縦ハンドル側から燃料タンク内の燃料の残量確認を容易に行うことができる歩行型作業機の提供が望まれていた。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、
機体本体に支持されると共に、機体前後方向に沿って延びる操縦ハンドルと、
前記機体本体に載置支持された燃料タンクと、
前記燃料タンクを覆うタンクカバーと、が備えられ、
前記燃料タンクの横側面に、前記タンクカバーの横側面よりも機体横外方に突出する透明または半透明の突出部が備えられており、
前記操縦ハンドルは、機体前後方向の一方側に延びる正姿勢と、機体前後方向の他方側に延びる逆姿勢とに姿勢変更可能であり、
前記突出部のうち機体前後方向の一方側部分または機体前後方向の他方側部分が、透明または半透明に構成されており、
前記操縦ハンドルは、握り部が前記燃料タンクよりも高い位置となるように構成され、
前記一方側部分または前記他方側部分に、機体側面視で斜め上方を向く傾斜面が備えられているものである。
【０００８】
本発明によると、燃料タンクの大部分がタンクカバーに覆われ、タンクカバーにより燃料タンクが好適に保護されている。一方で、タンクカバーの横側面よりも機体横外方には、燃料タンクの一部である透明または半透明の突出部が突出されている。よって、操縦者が操縦ハンドル側から燃料タンクにおける透明または半透明の突出部を容易に視認することが可能となり、操縦ハンドルを操作する作業中等においても、突出部を通じて燃料タンク内の燃料の残量確認を容易に行うことができる。
このように、本発明によると、操縦ハンドル側から燃料タンク内の燃料の残量確認を容易に行うことができる。
さらに、本発明によると、操縦ハンドルの握り部が燃料タンクよりも高い位置にあるので、操縦ハンドルの握り部を操作する操縦者は、操縦ハンドル側から突出部を斜め下方に見下ろすことになる。そこで、突出部のうち一方側部分または他方側部分には、機体側面視で斜め上方を向く傾斜面が備えられている。これにより、突出部の一方側部分及び他方側部分のうち傾斜面が備えられている側においては、操縦ハンドル側の操縦者の目線が傾斜面と略直交することになり、突出部の表面で発生する光の乱反射等で突出部内が視認しにくくなることが抑制され、燃料タンク内の燃料の視認性を向上できる。
さらに、本発明によると、操縦ハンドルを正姿勢とした場合には、正姿勢の操縦ハンドル側から、燃料タンクの突出部のうち透明または半透明となった一方側部分を視認することにより、燃料タンク内の残量確認を行うことができる。そして、操縦ハンドルを逆姿勢とした場合には、逆姿勢の操縦ハンドル側から、燃料タンクの突出部のうち透明または半透明となった他方側部分を視認することにより、燃料タンク内の残量確認を行うことができる。このように、操縦ハンドルを正姿勢とした場合、及び、操縦ハンドルを逆姿勢とした場合の何れの場合においても、操縦ハンドル側から突出部による燃料タンク内の燃料の残量確認を行うことができる。
【０００９】
【００１０】
【００１１】
【００１２】
【００１３】
本発明において、前記タンクカバーの横側面に、前記突出部が通される窓部が形成されていると好適である。
【００１４】
上記構成によれば、タンクカバーの横側面に形成される窓部に燃料タンクの突出部を通すようにしているので、燃料タンクにおける突出部の周辺箇所をタンクカバーによって覆うことができる。
【００１５】
本発明において、前記突出部は、前記燃料タンクの横側面のうち下端側寄りの箇所に備えられていると好適である。
【００１６】
上記構成によれば、燃料タンク内の燃料の残量がある程度減少してきた場合にのみ、突出部内に燃料の液面が現れるものとなる。よって、操縦者は、突出部内に燃料の液面が現れていない場合には、燃料の残量が十分であることを知ることができ、燃料の残量を気にすることなく作業に集中できる。
【００１７】
本発明において、前記燃料タンクの横側面のうち前記突出部よりも上側の側面は、前記タンクカバーに覆われていると好適である。
【００１８】
上記構成によれば、燃料タンクの横側面のうち突出部の上側の側面を覆うタンクカバーであるので、剛性の低下が小さく抑えられたタンクカバーとすることができると共に、タンクカバーにより燃料タンクを広い範囲で覆うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】歩行型作業機の全体右側面図である。
【図２】歩行型作業機の全体平面図である。
【図３】操縦ハンドル側から斜め下方に見下ろした視点で示す歩行型作業機の斜視図である。
【図４】操縦ハンドルの正姿勢と逆姿勢との姿勢変更を説明する全体右側面図である。
【図５】回動ロック機構の平面図である。
【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ断面図であり、（ａ）は、ピン部材が孔部に嵌まり込んだ状態を示し、（ｂ）は、ピン部材が孔部から脱出した状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の一例である実施形態を、図面に基づいて説明する。
図１、図２、図４に示されるように、歩行型管理機（「歩行型作業機」の一例）の機体本体１０には、エンジン１１と、ミッションケース１２と、燃料タンク１３と、左右一対のタンクカバー１４と、走行装置１５と、ロータリ作業装置１６と、操縦ハンドル１７と、が備えられている。
【００２１】
図１、図４に示されるように、エンジン１１は、機体本体１０の機体フレーム１８上に支持されている。ミッションケース１２は、エンジン１１の機体後方に位置している。走行装置１５は、エンジン１１及びミッションケース１２の下方に位置している。また、走行装置１５は、機体前後方向において、エンジン１１とミッションケース１２との間に位置している。ロータリ作業装置１６は、エンジン１１及びミッションケース１２の下方に位置している。また、ロータリ作業装置１６は、機体前後方向において、エンジン１１、ミッションケース１２、及び、走行装置１５よりも機体後方に位置している。
【００２２】
走行装置１５は、例えば、一輪式の車輪で構成されている。走行装置１５は、伝動ケース１９を介して、ミッションケース１２に支持されている。ロータリ作業装置１６には、回転駆動される複数の耕耘爪２１が備えられている。ロータリ作業装置１６は、ロータリケース２０を介して、ミッションケース１２に支持されている。ロータリケース２０の後部側には、耕耘爪２１の上方を覆う左右のロータリカバー２２が備えられている。
【００２３】
〔燃料タンクについて〕
図１〜図４に示されるように、燃料タンク１３は、機体本体１０の上部に載置支持されている。具体的には、燃料タンク１３は、エンジン１１の上部に支持されるタンクステー２４に支持されている。タンクステー２４は、側面視でＬ字状の形状を呈している。燃料タンク１３は、例えば、高密度ポリエチレン等の樹脂で構成されている。燃料タンク１３は、ブロー成形により中空状に形成されている。燃料タンク１３は、外部から光を透過可能な程度の半透明となるように薄肉に成形されている。燃料タンク１３には、タンクカバー１４よりも機体横内側に位置するタンク本体２５と、タンクカバー１４よりも機体右横外側に位置する突出部２６と、が備えられている。燃料タンク１３をブロー成形により成形する際に、突出部２６とタンク本体２５とは一体的に形成されている。
【００２４】
〔タンクカバーについて〕
図１〜図４に示されるように、タンクカバー１４は、全体として上向きに凸な湾曲形状を呈している。タンクカバー１４は、燃料タンク１３のタンク本体２５の上側及び両横側面側を覆っている。タンクカバー１４は、タンクステー２４及び燃料タンク１３に支持されている。つまり、タンクステー２４には、燃料タンク１３及びタンクカバー１４の両方が支持されている。タンクカバー１４は、タンクステー２４及び燃料タンク１３に対して、着脱自在とされている。タンクカバー１４の横側部の右横側面の下縁部には、上方側に切り欠かれた切り欠き部２７（「窓部」の一例）が備えられている。切り欠き部２７は、タンクカバー１４の上端に至らない範囲で形成されている。
【００２５】
〔燃料タンクの突出部について〕
図２、図３に示されるように、突出部２６は、燃料タンク１３の横側部の右横側面に備えられ、タンクカバー１４の右横側面よりも機体右横外方に突出している。図１〜図４に示されるように、突出部２６は、切り欠き部２７を通るように機体右横側方に突出している。燃料タンク１３の右横側面のうち突出部２６の上側の側面は、タンクカバー１４に覆われている。タンクカバー１４の切り欠き部２７に燃料タンク１３の突出部２６が通るように構成されていることにより、燃料タンク１３に対してタンクカバー１４を取り付ける際に、燃料タンク１３とタンクカバー１４との干渉が防止されるようになっている。
【００２６】
突出部２６は、タンク本体２５の右横側面から機体右横外方へと全体が膨出するように突出している。突出部２６は、燃料タンク１３の右横側面のうち下端側寄りの箇所に備えられている。突出部２６の高さは、燃料タンク１３の全体高さの約半分の高さとされている。突出部２６の下面は、タンク本体２５の下面と面一になっている。
【００２７】
図２、図３に示されるように、突出部２６は、全体が半透明とされている。つまり、突出部２６のうち機体前後方向の後側部分２９（「一方側部分」の一例）及び機体前後方向の前側部分３０（「他方側部分」の一例）は、半透明に構成されている。図１、図４に示されるように、突出部２６は、側面視で、三角形状に近い略台形形状となっている。突出部２６のうち機体前後方向における後側部分２９には、略鉛直な縦面３２が備えられている。突出部２６のうち機体前後方向における前側部分３０には、機体側面視で斜め上方を向く傾斜面３３が備えられている。
【００２８】
〔操縦ハンドルについて〕
図１、図３、図４、図５に示されるように、操縦ハンドル１７において機体本体１０側に位置する支持端部３５は、機体本体１０の固定ブラケット３６に支持されている。固定ブラケット３６は、ミッションケース１２の上部に固定されている。操縦ハンドル１７の支持端部３５は、機体前後方向において、走行装置１５と、ロータリ作業装置１６との間に位置している。操縦ハンドル１７は、支持端部３５を基点として、機体前後方向に沿って延びている。操縦ハンドル１７には、支持端部３５から機体前後方向に沿って延びる左右のハンドル杆３８と、左右のハンドル杆３８における支持端部３５とは反対側の端部に設けられた握り部３９と、が備えられている。左右のハンドル杆３８の中途部は、横向きの連結杆４０により互いに連結されている。図１、図４に示されるように、操縦ハンドル１７は、ハンドル杆３８が斜め上方向きに延出され、これにより、握り部３９が燃料タンク１３よりも高い位置となるように構成されている。
【００２９】
図４に示されるように、操縦ハンドル１７は、ハンドル杆３８が機体後方側（「機体前後方向の一方側」の一例）に向けて延びる正姿勢Ａ１と、ハンドル杆３８が機体後方側から機体前方側（「機体前後方向の他方側」の一例）に向けて延びる逆姿勢Ａ２とに姿勢変更可能に構成されている。操縦ハンドル１７を正姿勢Ａ１とした場合、握り部３９は、支持端部３５に対して、ロータリ作業装置１６と同じ側に位置する。操縦ハンドル１７を逆位置とした場合、握り部３９は、支持端部３５に対して、ロータリ作業装置１６とは反対側で、走行装置１５及びエンジン１１と同じ側に位置する。なお、操縦ハンドル１７が正姿勢Ａ１の場合は、機体後方から機体前方へ向かう方向が機体本体１０の進行方向となる。一方、操縦ハンドル１７が逆姿勢Ａ２の場合は、機体前方から機体後方へ向かう方向が機体本体１０の進行方向となる。
【００３０】
上記のような構成を採用しているので、図３に示されるように、操縦ハンドル１７を正姿勢Ａ１にした場合には、操縦者は、正姿勢Ａ１の操縦ハンドル１７側から、タンクカバー１４よりも機体右横外側へ突出した半透明の突出部２６の後側部分２９を視認することにより、燃料タンク１３内の燃料の残量確認を行うことができる。また、図４から理解されるように、操縦ハンドル１７を逆姿勢Ａ２にした場合には、操縦者は、逆姿勢Ａ２の操縦ハンドル１７側から、半透明の突出部２６の前側部分３０を視認することにより、燃料タンク１３内の燃料の残量確認を行うことができる。このように、燃料タンク１３内の燃料の残量確認を行うに際し、操縦者が燃料タンク１３の機体右横外側に回り込む必要がなく、操縦者が操縦ハンドル１７側に立つ作業姿勢の状態で、燃料タンク１３内の燃料の残量確認を容易に行うことができる。
【００３１】
〔回動ロック機構について〕
図４に示されるように、操縦ハンドル１７は、ハンドル軸心Ｘ１周りに回動することにより、上記の正姿勢Ａ１と逆姿勢Ａ２とに姿勢変更可能となっている。操縦ハンドル１７は、図１、図３〜図６に示される回動ロック機構４３によって、回動不能なロック状態と、回動可能な解除状態と、に切り換え可能に構成されている。図５、図６に示されるように、回動ロック機構４３には、上記の固定ブラケット３６と、可動ブラケット４４と、ピン部材４５と、ハンドルロックレバー４６と、圧縮バネからなるばね部材４７と、が備えられている。
【００３２】
図４〜図６に示されるように、可動ブラケット４４は、固定ブラケット３６の上部に、ハンドル軸心Ｘ１周りに相対回転自在に支持されている。可動ブラケット４４には、連結部材４２を介して、操縦ハンドル１７が固定されている。可動ブラケット４４には、縦向きの複数の孔部５０が備えられている。ピン部材４５は、固定ブラケット３６の後部に固定される縦向きの筒部５２内に、ハンドル軸心Ｘ１と平行なピン軸心Ｘ２周りに回動自在に支持されると共に、ピン軸心Ｘ２の方向に可動ブラケット４４の孔部５０に対して出退自在とされている。ピン部材４５は、ピン部材４５の拡径部４５Ａと筒部５２内に固定されるストッパ５２Ａとの間に配置されるばね部材４７によって、可動ブラケット４４の孔部５０側へ付勢されている。ハンドルロックレバー４６は、ピン部材４５の下端部に固定され、ピン部材４５から機体後方向きに延出されている。
【００３３】
図５、図６から理解されるように、複数の孔部５０のうち後方側の左右中央の孔部５０にピン部材４５が嵌り込むことにより、操縦ハンドル１７が正姿勢Ａ１となる。そして、複数の孔部５０のうち前方側の左右中央の孔部５０にピン部材４５が嵌り込むことにより、操縦ハンドル１７が逆姿勢Ａ２となる。なお、複数の孔部５０のうち後方側の左右中央の孔部５０及び前方側の左右中央の孔部５０以外の孔部５０に、ピン部材４５が嵌り込むことにより、操縦ハンドル１７を機体前後方向に対して傾斜した姿勢とすることもできる。
【００３４】
図６に示されるように、固定ブラケット３６におけるハンドルロックレバー４６側には、板状の係止部材５５が固定して備えられている。係止部材５５には、ハンドルロックレバー４６を係止可能な第一係止部５３と、第一係止部５３よりも下方に位置する第二係止部５４と、が備えられている。第二係止部５４は、第一係止部５３とピン軸心Ｘ２の周方向に隣接している。第一係止部５３にハンドルロックレバー４６を係止すると、可動ブラケット４４の孔部５０に、ピン部材４５が嵌り込み、操縦ハンドル１７がロック状態となる。ハンドルロックレバー４６を下方に引き下げ、可動ブラケット４４の孔部５０からピン部材４５を下方に引退して脱出させることにより、操縦ハンドル１７が解除状態となる。ハンドルロックレバー４６を、第一係止部５３の下方に位置する状態からピン軸心Ｘ２周りに回動し、第二係止部５４に係止すると、ピン部材４５が、可動ブラケット４４の孔部５０から抜け出した状態で保持され、操縦ハンドル１７を解除状態に維持できる。
【００３５】
このように、ハンドルロックレバー４６の簡単な操作で、操縦ハンドル１７のロック状態と、解除状態とを切り換えることができる。そして、第二係止部５４にハンドルロックレバー４６を係止しておくことにより、操縦ハンドル１７を解除状態に維持可能であるので、ハンドルロックレバー４６から手を離した状態で、操縦ハンドル１７の回動操作を行うことができる。
【００３６】
〔ハンドル軸の傾斜について〕
図４に示されるように、固定ブラケット３６の上面と可動ブラケット４４の下面とが対向する合わせ面Ｄは、機体前方から機体後方へ向かうにつれて下方に位置するように傾斜している。この合わせ面Ｄと直交するハンドル軸心Ｘ１は、鉛直軸から斜め後方に傾斜した軸心となっている。このように後傾したハンドル軸心Ｘ１とすることにより、正姿勢Ａ１の操縦ハンドル１７の握り部３９の高さ位置が、逆姿勢Ａ２の操縦ハンドル１７の握り部３９の高さ位置よりも所定高さｔだけ低いものにできる。
【００３７】
ところで、歩行型管理機を旋回する際には、ロータリ作業装置１６を地面から持ち上げる操作が必要となる。操縦ハンドル１７が正姿勢Ａ１である場合には、操縦ハンドル１７の握り部３９を上方へ持ち上げ操作することにより、ロータリ作業装置１６を地面から持ち上げる。一方、操縦ハンドル１７が逆姿勢Ａ２である場合には、操縦ハンドル１７の握り部３９を下方へ押し下げ操作することにより、走行装置１５を支点として機体本体１０を揺動させて、ロータリ作業装置１６を地面から持ち上げる。
【００３８】
上記のように、操縦ハンドル１７を正姿勢Ａ１とした場合には、操縦ハンドル１７を逆姿勢Ａ２とした場合に比べて、握り部３９の高さ位置が、所定高さｔだけ低くなる。これにより、正姿勢Ａ１の操縦ハンドル１７の握り部３９を持ち上げ操作する際に、操縦者が力を入れ易くなると共に、逆姿勢Ａ２の操縦ハンドル１７の握り部３９を押し下げ操作する際の操縦者の操作力を低減できる。よって、操縦ハンドル１７を正姿勢Ａ１とした場合と逆姿勢Ａ２とした場合との何れの場合においても、ロータリ作業装置１６を地面から持ち上げる操作を行い易くでき、その結果、機体本体１０の旋回操作を行い易いものにできる。
【００３９】
［別実施形態］
以下、本発明の別実施形態について説明する。以下の各別実施形態では、説明している構成以外の構成は、上記実施形態と同様である。また、上記実施形態及び以下の各別実施形態は、矛盾が生じない限り、互いに組み合わせることができる。なお、本発明の範囲は、上記実施形態及び以下の各別実施形態に限定されるものではない。
【００４０】
（１）上記実施形態では、半透明の燃料タンク１３が一例に示されているが、これに限られない。例えば、透明の他の燃料タンク１３であってもよい。また、例えば、突出部２６以外の部位が不透明で、突出部２６のみが半透明または透明の他の燃料タンクであってもよい。また、例えば、突出部２６のうち後側部分２９及び前側部分３０のみが半透明または透明な他の燃料タンクであってもよい。
【００４１】
（２）上記実施形態では、半透明の突出部２６が一例に示されているが、これに限られない。例えば、透明な他の突出部２６であってもよい。
【００４２】
（３）上記実施形態では、半透明の後側部分２９及び前側部分３０が示されているが、これに限られない。例えば、透明の他の後側部分２９及び前側部分３０であってもよい。
【００４３】
（４）上記実施形態では、後側部分２９に、略鉛直な縦面３２が備えられているものが一例に示されているが、これに限られない。例えば、後側部分２９に、機体側面視で斜め上方を向く傾斜面が備えられていてもよい。
【００４４】
（５）上記実施形態では、「機体前後方向の一方側」が、機体後方側とされ、「機体前後方向の他方側」が機体前方側とされているが、これに限られず、機体前方側が「機体前後方向の一方側」、機体後方側が「機体前後方向の他方側」であってもよい。
【００４５】
（６）上記実施形態では、「一方側部分」の一例として後側部分２９、「他方側部分」の一例として前側部分３０が示されているが、これに限られず、前側部分が「一方側部分」、後側部分２９が「他方側部分」であってもよい。
【００４６】
（７）上記実施形態では、燃料タンク１３の右横側面のうち突出部２６の上側の側面を覆うタンクカバー１４が一例に示されているが、これに限られない。例えば、燃料タンク１３の右横側面のうち突出部２６の上側の側面を覆わずに開放している他のタンクカバーであってもよい。
【００４７】
（８）上記実施形態では、「窓部」の一例として切り欠き部２７が示されているが、これに限られない。例えば、タンクカバー１４の右横側面の上下方向における中途部に形成された孔部等の他の「窓部」であってもよい。
【００４８】
（９）上記実施形態では、正姿勢Ａ１と逆姿勢Ａ２とを姿勢変更可能な操縦ハンドル１７が一例に示されているが、これに限られない。正姿勢Ａ１のみの他の操縦ハンドルであってもよい。この場合は、突出部２６の全体が透明または半透明であってもよく、また、突出部２６の前側部分３０のみが透明または半透明であってもよい。
【００４９】
（１０）上記実施形態では、圧縮バネからなるばね部材４７が一例に示されているが、これに限られない。引張バネからなる他のばね部材であってもよい。
【００５０】
（１１）上記実施形態では、機体本体１０の上部に燃料タンク１３が載置支持されているが、これに限られない。燃料タンクの配置態様は、上記実施形態で示されているもの以外のものであってもよい。
【００５１】
（１２）上記実施形態では、エンジン１１が備えられているものが一例に示されているが、これに限られない。エンジン１１の代わりに電動モータが備えられていてもよい。
【００５２】
（１３）上記実施形態では、一輪式の車輪からなる走行装置１５が一例に示されているが、これに限られない。二輪式の車輪、クローラ走行装置等の他の走行装置であってもよい。
【００５３】
（１４）上記実施形態では、左右の表現が用いられているが、上記実施形態とは左と右とが反対の構造であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明は、上記歩行型管理機の他、歩行型耕運機、歩行型コンバイン、歩行型田植機等の種々の歩行型作業機に利用できる。
【符号の説明】
【００５５】
１０    ：機体本体
１３    ：燃料タンク
１４    ：タンクカバー
１７    ：操縦ハンドル
２６    ：突出部
２７    ：切り欠き部（窓部）
２９    ：後側部分（一方側部分）
３０    ：前側部分（他方側部分）
３３    ：傾斜面
３９    ：握り部
Ａ１    ：正姿勢
Ａ２    ：逆姿勢
【図１】
0006316679.tif 000002
【図２】
0006316679.tif 000003
【図３】
0006316679.tif 000004
【図４】
0006316679.tif 000005
【図５】
0006316679.tif 000006
【図６】
0006316679.tif 000007