(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
床部と、この床部上に配置される複数の側板を備え、前記複数の側板を前記床部の周囲を囲うように並べて設置したエレベータ乗りかごにおいて、
前記複数の側板のうち最後に並べられる特定側板と、この特定側板の両側に隣接する２つの隣接側板の間に、前記特定側板と前記隣接側板を連結する連結機構がそれぞれ設けられ、
前記連結機構は、前記特定側板の前記隣接側板と対向する第１の隣接側面と、この特定側板の第１の隣接側面と対向する前記隣接側板の第２の隣接側面のうち、一方の隣接側面に設けられたピンと、他方の隣接側面に設けられて前記ピンと係合して当該ピンの相対移動を案内する係合溝を有し、
前記ピンの前記係合溝内での相対移動が一時阻止されることで、前記特定側板が前記床部から所定の高さ位置に保持され、
前記係合溝は、開口端部が当該側板の端縁が外側に向けて開放して略水平方向に延びる水平溝部と、この水平溝部の奥部端部から略上方向に延びる垂直溝部からなり略Ｌ字状をしており、
前記ピンが前記水平溝部内を相対移動して前記垂直溝部に嵌め込まれた際に生じる摩擦力により、前記特定側板が前記床部から所定の高さ位置に保持されることを特徴とするエレベータ乗りかご。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータ乗りかごにおいて、
前記連結機構は、前記特定側板ならびに前記隣接側板の上下方向に所定の間隔をおいて複数設けられていることを特徴とするエレベータ乗りかご。
【請求項３】
請求項１に記載のエレベータ乗りかごを組み立てるエレベータ乗りかごの組み立て方法であって、
前記複数の側板のうち前記特定側板を除く側板を、前記特定側板が挿入される空間部を設けて前記床部上に並べて固定する第１ステップと、
前記特定側板の下部を所定の組み立て工具により保持して、前記特定側板を前記空間部近くに運ぶ第２ステップと、
前記特定側板を前記組み立て工具により保持した状態で、前記特定側板を前記２つの隣接側板の間に挿入することに伴って前記ピンを前記水平溝部に挿入し、前記特定側板の水平移動により前記ピンを前記水平溝部内で相対移動させて前記垂直溝部に嵌め込むことで、前記特定側板を前記床部から所定の高さ位置に保持させる第３ステップと、
前記特定側板が所定の高さ位置に保持されている状態で、前記組み立て工具を前記特定側板と前記床部の間に形成されている隙間から引き抜く第４ステップと、
前記所定の高さ位置に保持されている前記特定側板を、前記摩擦力に抗して下方に移動させて前記床部上に設置する第５ステップと、を含むことを特徴とするエレベータ乗りかごの組み立て方法。
【請求項４】
請求項３に記載のエレベータ乗りかごの組み立て方法において、
前記第４ステップで引き抜かれた前記組み立て工具を前記特定側板の上部に係止して前記特定側板を下方に引き下げることで、前記第５ステップにおける前記特定側板の下方への移動を行うことを特徴とするエレベータ乗りかごの組み立て方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ乗りかごおよびその組み立て方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般にエレベータの乗りかごは、複数枚の側板を幅方向に連結することで組み立てられる。近年、この組立作業を効率化させるために、組立作業者が乗りかごの外側に出ることなく、乗りかごの内側で組み立てる、所謂、内組み作業を行う傾向にある。
【０００３】
この内組み作業は、複数枚の側板をその幅方向の端部において連結した後、その連結した各側板の下部を乗りかごの床部にさらに連結することにより行われている。
【０００４】
また従来において、内組み作業で最後に組み込まれる側板は、乗りかごの内側から締結固定ができないため、ピンと穴との組み合わせによる嵌め合い固定により行っていた（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１−２６１１８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、前述した従来の乗りかごの内組み作業では、最後に組み込まれる側板には取っ手のようなものが無いため、組み立て作業者がその側板を持ちづらく、そのために作業効率が悪かったり、側板が落下して損傷するなどの不都合があった。
【０００７】
本発明の目的は、前述の不都合を解消するもので、その目的は、乗りかごの内組み作業の効率が図れ、側板が落下して損傷するなどの不都合が生じないエレベータ乗りかご、その組み立て方法および組み立て工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために第１の本発明は、エレベータ乗りかごであって、床部と、この床部上に配置される複数の側板を備え、前記複数の側板を前記床部の周囲を囲うように並べて設置したエレベータ乗りかごにおいて、前記複数の側板のうち最後に並べられる特定側板と、この特定側板の両側に隣接する２つの隣接側板の間に、前記特定側板と前記隣接側板を連結する連結機構がそれぞれ設けられ、前記連結機構は、前記特定側板の前記隣接側板と対向する第１の隣接側面と、この特定側板の第１の隣接側面と対向する前記隣接側板の第２の隣接側面のうち、一方の隣接側面に設けられたピンと、他方の隣接側面に設けられて前記ピンと係合して当該ピンの相対移動を案内する係合溝を有し、前記ピンの前記係合溝内での相対移動が一時阻止されることで、前記特定側板が前記床部から所定の高さ位置に保持され、前記係合溝は、開口端部が当該側板の端縁が外側に向けて開放して略水平方向に延びる水平溝部と、この水平溝部の奥部端部から略上方向に延びる垂直溝部からなり略Ｌ字状をしており、前記ピンが前記水平溝部内を相対移動して前記垂直溝部に嵌め込まれた際に生じる摩擦力により、前記特定側板が前記床部から所定の高さ位置に保持されることを特徴とする。
【０００９】
また前記目的を達成するために第２の本発明は、エレベータ乗りかごの組み立て方法であって、前記複数の側板のうち前記特定側板を除く側板を、前記特定側板が挿入される空間部を設けて前記床部上に並べて固定する第１ステップと、前記特定側板の下部を所定の組み立て工具により保持して、前記特定側板を前記空間部近くに運ぶ第２ステップと、前記特定側板を前記組み立て工具により保持した状態で、前記特定側板を前記２つの隣接側板の間に挿入することに伴って前記ピンを前記水平溝部に挿入し、前記特定側板の水平移動により前記ピンを前記水平溝部内で相対移動させて前記垂直溝部に嵌め込むことで、前記特定側板を前記床部から所定の高さ位置に保持させる第３ステップと、前記特定側板が所定の高さ位置に保持されている状態で、前記組み立て工具を前記特定側板と前記床部の間に形成されている隙間から引き抜く第４ステップと、前記所定の高さ位置に保持されている前記特定側板を、前記摩擦力に抗して下方に移動させて前記床部上に設置する第５ステップとを含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は前述のような構成になっており、乗りかごの内組み作業の効率が図れ、かつ、乗りかごの内組み作業を安全に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態において、２つの側板ブロックを床部上に固定した状態を示す乗りかごの平面図である。
【図２】本発明の実施形態において、組み立て作業員が最後の側板を２つの側板ブロックの間の空間部に移動する状態を示す乗りかごの平面図である。
【図３】本発明の実施形態において、組み立て作業員が最後の側板を２つの側板ブロックの間の空間部に嵌め込む状態を示す乗りかごの平面図である。
【図４】本発明の実施形態において、全ての側板の組み立てが終了した状態を示す乗りかごの平面図である。
【図５】本発明の実施形態において、組み立て工具で支持した最後の側板の係合溝を背面側板のピンに位置合わせする状態を示す一部側面図である。
【図６】本発明の実施形態において、最後の側板を水平方向に移動して、背面側板のピンを最後の側板の水平溝奥部に挿入した状態を示す一部側面図である。
【図７】本発明の実施形態において、最後の側板と床部の隙間から組み立て工具を抜き取る状態を示す一部側面図である。
【図８】本発明の実施形態において、組み立て工具を使用して最後の側板を床部側に引き下げる状態を示す一部側面図である。
【図９】本発明の実施形態において、連結具で最後の側板を床部に固定した状態を示す一部側面図である。
【図１０】本発明の実施形態において、最後の側板と床部の間に巾木を取り付けた状態を示す一部側面図である。
【図１１】本発明の実施形態で使用される組み立て工具の側面図である。
【図１２】本発明の実施形態で使用される組み立て工具の斜視図である。
【図１３】本発明の実施形態において、側板の組み立て手順を説明するためのフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態に係るエレベータの乗りかごの組み立て方法および組み立て工具について、図面を用いて説明する。図４は、本発明の実施形態において、全ての側板の組み立てが終了した状態を示す乗りかごの平面図である。
【００１４】
乗りかご２は全体的には箱型をしており、図４に示すように、乗りかご２の出入り口に配置されるドア２ｆと、このドア２ｆの下端部に設けられてドア２ｆの開閉動作を案内するシル２ｇと、乗りかご２の幅方向に沿って配置されて複数枚連結される側板２ａ〜２ｃおよび側板２１ａ〜２１ｃと、前記側板２ｃ、２１ｃに対して直交する方向に配置されて側板２ｃ、２１ｃに連結される背面側板（請求項に記載の隣接側板）２ｄ、２１ｄと、この背面側板２ｄ、２１ｄの間に嵌め合い固定される最後の側板（請求項に記載の特定側板）２ｅと、各側板２ａ〜２ｅおよび側板２１ａ〜２１ｄの下方の設置される平面形状が四角形の床板２５から主に構成されている。
【００１５】
側板２ａと側板２ｂの間、側板２ｂと側板２ｃの間、側板２ｃと背面側板２ｄの間、ならびに側板２１ａと側板２１ｂの間、側板２１ｂと側板２１ｃの間、側板２１ｃと背面側板２１ｄの間は、側板側面部においてそれぞれボルトなどの締結具２７で締結されている。
【００１６】
図１、図２ならびに図５に示すように、最後の側板２ｅにおける両側の側面２ｈ（図２参照）と対向する背面側板２ｄならびに背面側板２１ｄの側面２ｉには、その側面２ｉの上下方向に所定の間隔をおいて複数本（本実施形態では２本）のピン２２ａ，２２ｂが、最後の側板２ｅの側面２ｈ側に向けて水平方向に突出されている。
【００１７】
一方、図５に示すように、最後の側板２ｅにおける両側の側面２ｈの前記ピン２２ａ，２２ｂと対応する位置には、複数個（本実施形態では２個）の係合溝２３ａ，２３ｂが形成されている。この係合溝２３ａ，２３ｂは、略水平方向に延びた水平溝部２９と、その水平溝部２９の奥側端部から略上方向に延びた垂直溝部３０から構成されており、全体の側面形状がＬ字状になっている。
【００１８】
なお、水平溝部２９ならびに垂直溝部３０の溝幅は、ピン２２ａ，２２ｂの外径と略同寸に設計されている。更に詳しく説明すれば、図７や図８に示されているように、ピン２２ａ，２２ｂを水平溝部２９の奥部、すなわち、垂直溝部３０の下端部の所まで押し込んだ際に、ピン２２ａ，２２ｂと垂直溝部３０の摩擦力により、最後の側板２ｅが自然に下がらないで、背面側板２ｄ、２１ｄに対して高さ方向の中間位置（所定の高さ位置）で仮保持できるような寸法関係になっている。
【００１９】
また、水平溝部２９の前側開口端部は、当該側板２ｅの端縁３１から外側に向けて開放しており、ピン２２ａ，２２ｂが挿入可能になっている。
【００２０】
このピン２２ａ，２２ｂと係合溝２３ａ，２３ｂで、背面側板２ｄ、２１ｄと最後の側板２ｅを連結する連結機構を構成している。
【００２１】
図５に示すように、床板２５の外周部で各側板２ａ〜２ｄおよび側板２１ａ〜２１ｄと対応する位置には、側面形状が逆Ｌ字状の立ち上がり部２４が設けられている。この床板２５と複数の立ち上がり部２４で、床部が構成されている。
【００２２】
本発明の実施形態で使用される乗りかごの組み立て工具１は図１１および図１２に示すように、最後の側板２ｅの下部を載せて側板２ｅを支持する水平方向に延びたフラットな支持部１ａと、乗りかごの組み立て作業中に組み立て工具１が側板２ｅの側面と接触しないように支持部１ａに対して鈍角の角度θ１（図１１参照）をもって斜め上方に向けて延設された長尺部１ｂと、この長尺部１ｂの反支持部側端部、すなわち長尺部１ｂの上端部に設けられて支持部１ａと略平行に支持部１ａとは反対側に延びた把持部１ｃと、前記支持部１ａの反長尺部側端部、すなわち支持部１ａの先端部側から斜め上方に鈍角の角度θ２（図１１参照）をもって屈曲した短いずれ防止用突部１ｄを備えている。
【００２３】
これらずれ防止用突部１ｄと支持部１ａと長尺部１ｂと把持部１ｃは連続して一体に形成されて、シンプルな形状になっている。この組み立て工具１は、例えば金属板や強化プラスチックなどで構成されている。
【００２４】
図５ならびに図１２に示すように、最後の側板２ｅの底面が載置される支持部１ａの横幅Ｌ１は側板２ｅの横幅Ｌ２と略同寸かもしくは若干広く設計されており、横幅Ｌ１＜横幅Ｌ２の関係にはない。
【００２５】
次にこの組み立て工具１を用いた乗りかご２の組み立て方法について、図１〜図１０ならびに図１３を用いて説明する。図１〜図１０は側板の各時点での組み立て状態を示す図、図１３は側板の組み立て手順を説明するためのフローチャートである。
【００２６】
前述したように、床板２５の外周部には、側面形状が逆Ｌ字状の立ち上がり部２４が予め設けられている（このステップは、図１３には記載されていない）。
【００２７】
組み立て作業者３は、床板２５の上で、側板２ａ〜２ｄを隣接して立てながら、各側板２ａ〜２ｄ間の側面部をボルトなどの締結具２７を用いて順次連結して、図１に示すような配置の側板ブロックＢ１を構成する。側板２１ａ〜２１ｄも同様に締結具２７を用いて連結して、側板ブロックＢ２（いずれも図１参照）を構成する。
【００２８】
その後組み立て作業者３は、側板ブロックＢ１、Ｂ２を立ち上がり部２４の上に載置して、各側板２ａ〜２ｄ、２１ａ〜２１ｄの下部と立ち上がり部２４の上部をボルトなどの締結具２８で締結する。
【００２９】
次に各側板２ａ〜２ｄ、２１ａ〜２１ｄの下部と床板２５の間に巾板２６を取り付ける。なお、締結具２８と床板２５の形状などは、図１０に示されている。
【００３０】
図１は側板ブロックＢ１、Ｂ２が床部（床板５と複数の立ち上がり部２４で構成）上に取り付けられた状態を示しており、床板２５の外周部上において、側板ブロックＢ１と側板ブロックＢ２が左右対称に設置されている。
【００３１】
この時点で最後の側板２ｅ以外の各側板２ａ〜２ｄ、２１ａ〜２１ｄの組み立て作業は終了し、背面側板２ｄと背面側板２１ｄの間には最後の側板２ｅの幅分だけ開いた空間部３３が形成されている（図１３のＳ１）。
【００３２】
ついで、最後の側板２ｅの底面の略中央部を、組み立て工具１の支持部１ａ上に載せた状態で、組み立て作業者３が一方の手で組み立て工具１の把持部１ｃを持ち、他方の手で側板２ｅの上部を支えて、側板２ｅを持ち上げ（この状態が図２に示されている）、立ち上がり部２４の上方近くまで運ぶ（図１３のＳ２）。
【００３３】
前述のように、組み立て工具１の支持部１ａの横幅Ｌ１は側板２ｅの横幅Ｌ２と略同寸に設計されて、支持部１ａの一端からは長尺部１ｂが、支持部１ａの他端からはずれ防止用突部１ｄがともに上方向に突出している。
【００３４】
また、支持部１ａと長尺部１ｂの接合角部ならびに支持部１ａとずれ防止用突部１ｄの接合角部が、側板２ｅの下部の両角部と近接対向している（図５参照）。そのため、支持部１ａ上の側板２ｅがずれて落ちるようなことは無い。
【００３５】
そして図５に示されているように、側板２ｅの両側面２ｈに形成されている係合溝２３ａ，２３ｂの水平溝部２９の開口端が、背面側板２ｄ、２１ｄの側面に設けられているピン２２ｂと対向するように側板２ｅの上下位置を調整する。
【００３６】
次に図５において矢印で示すように、側板２ｅを乗りかご２の外側に向けて水平移動することにより、ピン２２ａ，２２ｂが水平溝部２９の奥部まで相対的に挿入されて、ピン２２ａ，２２ｂが垂直溝部２３ａ，２３ｂの下端開口部に嵌め込まれ、その際に生じる摩擦力によりその位置で側板２ｅは背面側板２ｄ、２１ｄにより保持される（図６参照）。これにより側板２ｅは、背面側板２ｄと背面側板２１ｄの間において高さ方向の中間位置まで嵌め込んだことになる（図１３のＳ３）。
【００３７】
このように側板２ｅが中間位置に保持されることにより図６および図７に示すように、立ち上がり部２４（床部）の上部と側板２ｅの下部の間には、組み立て工具１のずれ防止用突部１ｄの高さよりも少し高い隙間３２が形成されているから、図７において矢印で示すように組み立て工具１を手前に引き抜いて、側板２ｅから容易に外すことができる（図１３のＳ４）。
【００３８】
換言すれば、組み立て工具１のずれ防止用突部１ｄの高さよりも少し高い隙間３２が形成されるように、ピン２２ａ，２２ｂの位置が予め設定されている。
【００３９】
その後図８に示すように、組み立て工具１を逆さにしてそれの支持部１ａを側板２ｅの上面に載せて、側板２ｅの下面が立ち上がり部２４の上面と当接する位置まで、すなわち中間位置から下方位置まで側板２ｅを引き下げる（図１３のＳ５）。これにより、立ち上がり部２４（床部）と側板２ｅの間に形成されていた隙間３２がなくなる。
【００４０】
側板２ｅを引き下げる際には、背面側板２ｄ，２１ｄに設けられているピン２２ａ，２２ｂが側板２ｅに形成されている係合溝２３ａ，２３ｂの垂直溝部３０内をそれぞれ相対移動する。
【００４１】
そのとき、ピン２２ａ，２２ｂと係合溝２３ａ，２３ｂ（垂直溝部３０）は、ともに上下方向に所定の間隔をおいて設けられており、両者ともに側板２ｅのガイドとして機能するから、側板２ｅが斜めになって引き下げられることは無く、垂直の状態で引き下げられる。
【００４２】
次に図９に示すように、側板２ｅの下部両端と立ち上がり部２４（床部）の上部をボルトなどの締結具２８で固定する（図１３のＳ６）。そして最後に、それぞれの側板２ａ〜２ｅならびに側板２１ａ〜２１ｄと床板２５の間に巾木２６を挿入して取り付ける（図１３のＳ７）ことにより、乗りかご２の側板の組み立て作業を終了する。
【００４３】
本発明による乗りかごの組み立て方法によれば、組み立て工具１を用いて最後の側板２ｅを、背面側板２ｄ、２１ｄが立設されている位置まで移動させることができる。そのため、最後の側板２ｅに移動のための把持部が無くても、円滑にかつ安全に組み立て作業を行うことができる。
【００４４】
また、組み立て工具１の支持部１ａの先端部にはずれ防止用突部１ｄが設けられているから、最後の側板２ｅを持ち上げて移動するときなどに、側板２ｅが支持部１ａからずれ落ちたりすることが防止でき、側板２ｅの移動を円滑かつ安全に行うことができる。
【００４５】
さらに、最後の側板２ｅを背面側板２ｄ、２１ｄの間に嵌めて、ピン２２ａ、２２ｂの所（中間位置）で最後の側板２ｅを仮保持して、側板２ｅと床部（立ち上がり部２４）の間に組み立て工具１を抜き取ることのできる隙間を形成すれば、組み立て工具１の抜き取りを円滑に行うことができる。
【００４６】
さらにまた、組み立て工具１を抜き取ってから側板２ｅの位置を下げることにより、前述の隙間は無くなるとともに、ピン２２ａ、２２ｂが係合溝２３ａ、２３ｂの上部位置で適正に係合することができる。
【００４７】
このピン２２ａ、２２ｂと係合溝２３ａ、２３ｂの係合により、背面側板２ｄと最後の側板２ｅと背面側板２１ｄが一体に連結されるから、背面側板２ｄと最後の側板２ｅの間、ならびに最後の側板２ｅと背面側板２１ｄの間を締結する締結具２７は不要である。
【００４８】
立ち上がり部２４の上に設置した側板２ｅの上面は相当高い位置になるが、図８に示すように長尺部１ｂを有する組み立て工具１を使用して側板２ｅを引き下げれば、側板２ｅの移動作業が簡単に行われる。
【００４９】
本実施形態では、例えば図５に示すように、背面側板２ｄ，２１ｄにピン２２ａ，２２ｂを設け、最後の側板２ｅに係合溝２３ａ，２３ｂを形成したが、反対に、背面側板２ｄ，２１ｄに係合溝２３ａ，２３ｂを形成して、最後の側板２ｅにピン２２ａ，２２ｂを設けることも可能である。
【００５０】
本実施形態では、図１２に示すように支持部１ａが１枚の平板になっているが、二股に分かれた板状の支持部であっても構わない。
【００５１】
本実施形態では、図１２に示すように長尺部１ｂならびに把持部１ｃが板状になっているが、長尺部を円筒状に加工すると長尺部の機械的強度が増加し、また、把持部を円筒状に加工すると持ち易くなる。
【００５２】
本実施形態では、図１２に示すように長尺部１ｂに対して把持部１ｃが屈曲して、両者が明確に分けられているが、長尺部の上部をそのまま把持部とすることもできる。この場合も、長尺部全体を円筒状に加工することにより、機械的強度が増すとともに、持ち易くなる。
【００５３】
本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施することができる。
【符号の説明】
【００５４】
１：組み立て工具
１ａ：支持部
１ｂ：長尺部
１ｃ：把持部
１ｄ：ずれ防止用突部
２：乗りかご
２ａ〜２ｃ：側板
２ｄ：背面側板
２ｅ：最後の側板
２ｈ，２ｉ：側面
３：組み立て作業者
２１ａ〜２１ｃ：側板
２１ｄ：背面側板
２２ａ，２２ｂ：ピン 
２３ａ，２３ｂ：係合溝
２４：立ち上がり部
２５：床板
２６：巾木
２７，２８：締結具
２９：水平溝部
３０：垂直溝部
３２：隙間
３３：空間部
Ｌ１：支持部の横幅
Ｌ２：最後の側板の横幅
Ｂ１，Ｂ２：側板ブロック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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