(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
装置本体に脱着自在で内部に液体燃料を貯留する給油タンクと、バーナと、前記給油タンクからの液体燃料を前記バーナに供給する電磁ポンプと、前記給油タンク内の燃料残量が満量でないことを設定する設定手段と、表示部と、運転を制御する制御部とを備えた液体燃料燃焼装置において、前記制御部は、前記設定手段により前記給油タンク内の燃料残量が満量でないことが設定されたと判断した場合は、運転開始後の燃料消費量を算出して、その燃料消費量を前記表示部に表示するようにし、前記設定手段により前記給油タンク内の燃料残量が満量でないことが設定されなかった場合には、前記給油タンク内の燃料残量が満量であることを初期値とし、前記初期値から運転開始後の燃料消費量を減算して今現在の前記給油タンク内の燃料残量を算出し、その燃料残量を前記表示部に表示するようにしたことを特徴とする液体燃料燃焼装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、液体燃料を使用する暖房器等の液体燃料燃焼装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のものにおいては、燃料を貯留する給油タンクが液体燃料燃焼装置の所定の位置に差し込まれた場合に、自動的に給油タンク内の燃料が満量である信号を制御部に出力し、満量状態から消費した燃料量を減算して給油タンク内の燃料の残量を計算して燃料の残量を表示部に表示するものがあった（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３４９５３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、給油タンクに給油する際、給油タンクに満量給油できない場合や満量給油しない場合がある。例えば、ポリタンクなどに保管された燃料の残量が少なく、ポリタンク内の燃料を給油タンク内に給油した結果満量にならなかった場合や、給油タンクに満量給油すると重くて運搬が大変になることから、使用者によっては給油タンクに満量給油しない場合などが想定される。
【０００５】
このように給油タンク内に燃料が満量入っていない状態で、液体燃料燃焼装置の所定の位置に給油タンクが差し込まれた場合、制御部は給油タンク内に燃料が満量入っているものとして、満量状態から消費した燃料量を減算して給油タンク内の燃料の残量を表示部に表示するが、実際には、給油タンク内に燃料は満量入っていないため、その場合は、正確な残量表示を行うことができないという問題を有するものであった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明の請求項１では、装置本体に脱着自在で内部に液体燃料を貯留する給油タンクと、バーナと、前記給油タンクからの液体燃料を前記バーナに供給する電磁ポンプと、前記給油タンク内の燃料残量が満量でないことを設定する設定手段と、表示部と、運転を制御する制御部とを備えた液体燃料燃焼装置において、前記制御部は、前記設定手段により前記給油タンク内の燃料残量が満量でないことが設定されたと判断した場合は、運転開始後の燃料消費量を算出して、その燃料消費量を前記表示部に表示するようにし、前記設定手段により前記給油タンク内の燃料残量が満量でないことが設定されなかった場合には、前記給油タンク内の燃料残量が満量であることを初期値とし、前記初期値から運転開始後の燃料消費量を減算して今現在の前記給油タンク内の燃料残量を算出し、その燃料残量を前記表示部に表示するものとした。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の請求項１によれば、制御部は、設定手段により初期値が設定されたと判断した場合は、初期値から運転開始後の燃料消費量を減算して今現在の給油タンク内の燃料残量を算出し、その燃料残量を表示部に表示するようにしたことで、正確な残量表示を行うことができ、また、設定手段により初期値が設定されなかったと判断した場合には、運転開始後の燃料消費量を算出して、その燃料消費量を表示部に表示するようにしたことで、給油タンクに給油された量が不明な中で、使用者は表示された燃料消費量からおおまかな給油タンクの燃料残量を推測し、給油の必要性を有無を認識することができるものである。
【０００９】
また、請求項２によれば、制御部は、設定手段により給油タンク内の燃料残量が満量でないことが設定されたと判断した場合は、運転開始後の燃料消費量を算出して、その燃料消費量を表示部に表示するようにしたことで、給油タンクに給油された量が不明な中で、使用者は表示された燃料消費量からおおまかな給油タンク内の燃料残量を推測し、給油の必要性を有無を認識することができるものであり、また、設定手段により給油タンク内の燃料残量が満量でないことが設定されなかった場合には、給油タンク内の燃料残量が満量であることを初期値とし、初期値から運転開始後の燃料消費量を減算して今現在の給油タンク内の燃料残量を算出し、その燃料残量を表示部に表示するようにしたことで、正確な残量表示を行うことができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この発明の一実施形態を示す液体燃料燃焼装置の斜視図。
【図２】同要部断面図。
【図３】同要部構成図。
【図４】同制御回路のブロック図。
【図５】同フローチャート図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
次に、この発明の一実施形態の液体燃料燃焼装置を図面に基づき説明する。
１は屋内に設置される液体燃料燃焼装置としてのファンヒータ本体で、ファンヒータ本体１内部には、液体燃料を燃焼する気化バーナからなるバーナ２と、このファンヒータ本体１の作動を制御するマイコンを主体として構成された制御部３と、ファンヒータ本体１背面開口部の対流用送風機４と、ファンヒータ本体１前面の温風吹出口５と、ファンヒータ本体１前面側上部の操作部６とを備えているもので、バーナ２での燃焼排気ガスを対流用送風機４により温風吹出口５から室内に吹き出すことで暖房を行うものである。
【００１２】
前記バーナ２は、複数の炎孔を有したバーナヘッド７の下部に加熱ヒーター８を有した気化部９を備えて構成され、液体燃料としての灯油を一定量貯えておく油受け皿１０から容積型の電磁ポンプ１１の駆動で送油ノズル１２を通じて、加熱ヒーター８によって加熱された気化部９内に液体燃料を供給し、この液体燃料が気化した気化ガスと燃焼用送風機１３から送風路１４を通じて供給される燃焼用空気との混合ガスを前記バーナヘッド７の炎孔で燃焼させ、また燃焼中は気化部９の上端に複数の炎孔に対向する如く備えた環状の熱回収リング１５によって炎から熱回収を行い加熱ヒーター８の通電を低減しているもので、ターンダウン比が広く静かな気化燃焼を行うものである。
【００１３】
前記操作部６には、運転の開始／停止を指令するための運転スイッチ１６と、上昇スイッチ１７と下降スイッチ１８とにより構成され所望の室温を設定する設定室温変更手段１９と、後述する給油タンク２６内の燃料残量が初期値として満量であることを設定する設定手段としての満タンスイッチ２０と、タイマースイッチや延長スイッチなどの各種の操作スイッチと、時刻や設定室温や燃料残量などを表示する表示部２１が設けられている。
【００１４】
２２は加熱ヒーター８で加熱される気化部９の温度を検知する気化温度センサで、前記制御部３はこの気化温度センサ２２の検知温度が所定の上限温度になると加熱ヒーター８をオフし、また所定の下限温度になると加熱ヒーター８をオンして気化部９の温度を液体燃料を良好に気化できる温度範囲内に保持する。
【００１５】
また、前記制御部３は、運転スイッチ１６の運転開始指令により、気化温度センサ２２の検知温度を監視して気化部９の液体燃料を気化可能な温度まで加熱ヒーター８により加熱し、気化部９の温度を燃焼に適する温度まで上昇させると、燃焼用送風機１３を駆動開始し、点火装置２３を作動させてから電磁ポンプ１１を駆動させて気化部９に燃料を供給し、混合ガスに点火させ、燃焼の開始と共に対流用送風機４を駆動させ、本体１背面の対流用送風機４の近傍に設けられた室温センサ２４の検知室温と設定室温変更手段１９で設定された設定室温との偏差に応じて、電磁ポンプ１１および燃焼用送風機１３を制御して燃焼火力を可変して設定室温変更手段１９で設定された室温になるように制御する。
【００１６】
２５は給油タンク検知手段で、給油タンク検知手段２５は、ファンヒータ本体１に脱着自在で内部に液体燃料を貯留するカートリッジ式の給油タンク２６をファンヒータ本体１に差し込むと給油タンク２６の側面に当接して閉成し、給油タンク２６をファンヒータ本体１から抜き取ると開成する開閉スイッチで構成され、給油タンク２６がファンヒータ本体１内に差し込まれているかどうかを検出するものであり、運転中に給油タンク検知手段２５が給油タンク２６がファンヒータ本体１から抜き取られたのを検知すると、制御部３は運転を停止させるものである。なお、２７はフロートスイッチで、油受け皿１０内の燃料が所定量以下になったことを検知するものである。
【００１７】
次に、図５のフローチャートを参照しながら動作について説明する。
まず、制御部３は、運転スイッチ１６がオンされたか否か判断し（Ｓ１）、運転スイッチ１６がオンされたと判断すると、運転を開始し、次に、給油タンク検知手段２５の検出値によりファンヒータ本体１内に給油タンク２６が差し込まれているか否かを判断し（Ｓ２）、給油タンク２６が差し込まれていないと判断した場合、制御部３は運転を停止させる（Ｓ３）ものであり、前記Ｓ２の処理において、給油タンク２６が差し込まれていると判断した場合、満タンスイッチ２０がオンされたか否か、すなわち給油タンク２６内の燃料残量として初期値（満量）が設定されたか否かを判断する処理（Ｓ４）に移行する。
【００１８】
そして、制御部３は前記Ｓ４の処理において、満タンスイッチ２０がオンされたか否かを判断し、満タンスイッチ２０がオンされたと判断した場合、ファンヒータ本体１の運転中、算出した給油タンク２６内の燃料の残量を表示部２１に表示するようにし（Ｓ５）、前記Ｓ４の処理において、満タンスイッチ２０がオンされなかったと判断した場合は、ファンヒータ本体１の運転中、制御部３は算出した燃料消費量を表示部２１に表示するようにする（Ｓ６）。
【００１９】
ここで、前記Ｓ５の処理で行われる給油タンク２６内の燃料の残量の算出方法について説明すると、制御部３は、運転開始後の電磁ポンプ１１の駆動周波数に基づいて給油タンク２６から流出した今現在の燃料消費量を算出し、さらに給油タンク２６の満量状態、すなわち、給油タンク２６容量である燃料残量から、算出した今現在の燃料消費量を減算することで、今現在の給油タンク２６内の燃料残量を算出するものである。一方、前記Ｓ６の処理で行われる燃料消費量の算出方法については、上述したように、運転開始後の電磁ポンプ１１の駆動周波数に基づいて給油タンク２６から流出した今現在の燃料消費量を算出するものである。また、上述の今現在の燃料消費量とは、運転開始後の電磁ポンプ１１の駆動周波数に基づいて算出される給油タンク２６から流出した累積の燃料消費量のことを意味し、運転スイッチ１６がオフされて運転が停止した場合、制御部３には運転開始から停止されるまでの累積の燃料消費量が記憶され、給油タンク２６が抜き取られることなく再度運転スイッチ１６がオンされて運転が開始される場合、制御部３は、前回の運転停止時に記憶した燃料消費量に、運転再開後の電磁ポンプ１１の駆動周波数に基づいて算出される給油タンク２６から流出した燃料消費量を加算して累積していくものである。
【００２０】
なお、制御部３で算出された今現在の給油タンク２６内の燃料残量や燃料消費量は、給油タンク２６がファンヒータ本体１から抜き取られて給油タンク検出手段２５としての開閉スイッチが開成状態であることを所定時間継続して検出したときにリセットされるか、もしくは、給油タンク２６がファンヒータ本体１に差し込まれて、給油タンク検出手段２５としての開閉スイッチが閉成状態を検出したときにリセットされるものであり、使用者により給油タンク２６に給油が行われるタイミング毎にリセットされるものである。
【００２１】
以上のように、使用者により給油タンク２６に燃料が満量給油され、満タンスイッチ２０がオンされた場合、制御部３は、初期値（満量）に設定された給油タンク２６内の燃料残量から運転開始後の燃焼消費量を減算することで、今現在の給油タンク２６内の燃料残量を算出して、表示部２１にその燃料残量を表示するようにしたことで、正確な残量表示を行うことができるものである。また、使用者により給油タンク２６内に燃料が満量給油されず、満タンスイッチ２０がオンされなかった場合、制御部３は、給油されてから運転開始後の今現在の燃料消費量を算出して、表示部２１にその燃料消費量を表示するようにしたことで、給油タンク２６に給油された量が不明な中で、使用者は表示された燃料消費量からおおまかな給油タンク２６内の燃料残量を推測し、給油の必要性を有無を認識することができるものである。
【００２２】
なお、本実施形態では、給油タンク２６内の燃料残量が初期値として満量であることを設定する設定手段としての満タンスイッチ２０を設けたが、満タンスイッチ２０の代わりに、給油タンク２６内の燃料残量が満量でないことを設定する設定手段としての不足スイッチを設けてもよく、不足スイッチを設けた場合において、使用者により給油タンク２６内に燃料が満量給油されず、不足スイッチがオンされて、給油タンク２６内の燃料残量が満量でないことが設定されたときは、制御部３は、給油されてから運転開始後の今現在の燃料消費量を算出して、表示部２１にその燃料消費量を表示するようにしたことで、給油タンク２６に給油された量が不明な中で、使用者は表示された燃料消費量からおおまかな給油タンク２６内の燃料残量を推測し、給油の必要性を有無を認識することができるものであり、使用者により給油タンク２６に燃料が満量給油され、不足スイッチ２０がオンされず、給油タンク２６内の燃料残量が満量でないことが設定されなかったときは、制御部３は、給油タンク２６内の燃料残量が満量であることを初期値とし、初期値から運転開始後の燃焼消費量を減算することで、今現在の給油タンク２６内の燃料残量を算出して、表示部２１にその燃料残量を表示するようにしたことで、正確な残量表示を行うことができるものである。
【符号の説明】
【００２３】
１  ファンヒータ本体
２  バーナ
３  制御部
１１  電磁ポンプ
２０  設定手段
２１  表示部
２６  給油タンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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