(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に配置空間を有する筐体と、
前記配置空間に配置され光源から出射される光を導く導光体とを備え、
前記導光体に前記筐体の外部へ向けて照射する出光面が形成され、
前記筐体に前記出光面から照射される光が通過する照射用通過孔が形成され、
ドアパネルの外面の前記照射用通過孔と対向する外側に膨らんだ部分と前記照射用通過孔を形成する壁面とを通る接線を結線とし、前記照射用通過孔の全周における前記結線の集合体を結線体としたときに、
前記出光面が前記結線体の外側に位置された
ドアハンドル。
【請求項２】
前記壁面が前記出光面から照射される光を反射する反射面として形成された
請求項１に記載のドアハンドル。
【請求項３】
前記照射用通過孔の径が前記配置空間側から前記外部側へ行くに従って大きくされた
請求項１又は請求項２に記載のドアハンドル。
【請求項４】
内部に配置空間を有する筐体と、
前記配置空間に配置され光源から出射される光を導く導光体とを備え、
前記導光体に前記筐体の外部へ向けて照射する出光面が形成され、
前記筐体に前記出光面から照射される光が通過する照射用通過孔が形成され、
前記照射用通過孔における前記外部側の開口端を外側開口端とし前記配置空間側の開口端を内側開口端とし、前記外側開口端における任意の点と前記内側開口端における任意の点とを通る直線を結線とし、前記照射用通過孔の全周における前記結線の集合体を結線体としたときに、
前記出光面が前記結線体の外側に位置された
ドアハンドル。
【請求項５】
前記照射用通過孔を形成する壁面が前記出光面から照射される光を反射する反射面として形成された
請求項４に記載のドアハンドル。
【請求項６】
前記照射用通過孔の径が前記配置空間側から前記外部側へ行くに従って大きくされた
請求項４又は請求項５に記載のドアハンドル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は導光体によって光を所定の方向へ導いて外部へ向けて照射する構成を有するドアハンドルについての技術分野に関する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００２】
【特許文献１】特開２０１０−２２９７９７号公報
【特許文献２】特開２００９−１３３１３３号公報
【特許文献３】特表２０１０−５２２６６１号公報
【特許文献４】特開２００５−２８２２０４号公報
【背景技術】
【０００３】
ドアハンドルには光源から出射された光が所定の方向へ照射されるように構成されたものがある（例えば、特許文献１乃至特許文献４参照）。
【０００４】
特許文献１及び特許文献２には、ドアハンドルに内蔵された照明ユニットによってドアの開閉時に足下が照明される技術が示されている。足下が照明されることにより、ドアの開閉時に水溜まり等の有無を把握することができ、搭乗者の利便性の向上が図られる。
【０００５】
特許文献３及び特許文献４にもドアハンドルに内蔵された照明ユニット（照明装置）に関する技術が示されている。特許文献３及び特許文献４に記載されたドアハンドルにあっては、ドアパネルにおけるドアハンドルの内側に位置する凹部、即ち、ハンドルカップと称される部分へ向けて照明ユニットの光源から光が照射され、ハンドルカップが照明される構成にされている。照明ユニットにおける光源が配置された部分はドアハンドルの筐体からハンドルカップ側に突出され又はハンドルカップ側の端部に位置されている。
【０００６】
ハンドルカップが照明されることにより、ドアの開閉時にドアハンドル及びその視認性が高まり、搭乗者の利便性の向上が図られる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、特許文献３及び特許文献４に記載されたドアハンドルにあっては、照明ユニットにおける光源が配置された部分がドアハンドルの筐体からハンドルカップ側に突出され又はハンドルカップ側の端部に位置されているため、車輌の運転者や歩行者がドアハンドルを視認したときに発光部分が視野に入り、光源から照射される光が幻惑光になってしまうおそれがある。
【０００８】
そこで、本発明ドアハンドルは、上記した問題点を克服し、幻惑光の発生を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１に、本発明に係るドアハンドルは、内部に配置空間を有する筐体と、前記配置空間に配置され光源から出射される光を導く導光体とを備え、前記導光体に前記筐体の外部へ向けて照射する出光面が形成され、前記筐体に前記出光面から照射される光が通過する照射用通過孔が形成され、ドアパネルの外面の前記照射用通過孔と対向する外側に膨らんだ部分と前記照射用通過孔を形成する壁面とを通る接線を結線とし、前記照射用通過孔の全周における前記結線の集合体を結線体としたときに、前記出光面が前記結線体の外側に位置されたものである。
【００１０】
これにより、照射用通過孔を通過する光が結線体の外側に位置された出光面から照射される。
【００１１】
第２に、上記した本発明に係るドアハンドルにおいては、前記壁面が前記出光面から照射される光を反射する反射面として形成されることが望ましい。
【００１２】
これにより、出光面から照射される光が照射用通過孔を通過する際に、光の一部が壁面によって反射される。
【００１３】
第３に、上記した本発明に係るドアハンドルにおいては、前記照射用通過孔の径が前記配置空間側から前記外部側へ行くに従って大きくされることが望ましい。
【００１４】
これにより、出光面から照射された光の広がる方向と照射用通過孔の径が大きくなる方向とが一致される。
【００１５】
第４に、別の本発明に係るドアハンドルは、内部に配置空間を有する筐体と、前記配置空間に配置され光源から出射される光を導く導光体とを備え、前記導光体に前記筐体の外部へ向けて照射する出光面が形成され、前記筐体に前記出光面から照射される光が通過する照射用通過孔が形成され、前記照射用通過孔における前記外部側の開口端を外側開口端とし前記配置空間側の開口端を内側開口端とし、前記外側開口端における任意の点と前記内側開口端における任意の点とを通る直線を結線とし、前記照射用通過孔の全周における前記結線の集合体を結線体としたときに、前記出光面が前記結線体の外側に位置されたものである。
【００１６】
これにより、照射用通過孔を通過する光が結線体の外側に位置された出光面から照射される。
【００１７】
第５に、上記した本発明に係るドアハンドルにおいては、前記壁面が前記出光面から照射される光を反射する反射面として形成されることが望ましい。
【００１８】
これにより、出光面から照射される光が照射用通過孔を通過する際に、光の一部が壁面によって反射される。
【００１９】
第６に、上記した本発明に係るドアハンドルにおいては、前記照射用通過孔の径が前記配置空間側から前記外部側へ行くに従って大きくされることが望ましい。
【００２０】
これにより、出光面から照射された光の広がる方向と照射用通過孔の径が大きくなる方向とが一致される。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、照射用通過孔を通過する光が結線体の外側に位置された出光面から照射されるため、車輌の運転者や歩行者がドアハンドルを視認したときに発光部分が視野に入り難く、幻惑光の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図２乃至図１１と共に本発明の実施の形態を示すものであり、本図は、ドアハンドルがドアに連結された状態を示す概略斜視図である。
【図２】ドアハンドルの概略平面図である。
【図３】ドアハンドル等を示す概略平面図である。
【図４】ランプユニットと筐体の一部とを示す分解斜視図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿う拡大断面図である。
【図６】図３のＶＩ−ＶＩ線に沿う拡大断面図である。
【図７】ランプユニットの分解斜視図である。
【図８】図７とは異なる方向から見た状態で示すランプユニットの分解斜視図である。
【図９】ランプユニットの斜視図である。
【図１０】出光面の位置を説明するための概念図である。
【図１１】出光面のより望ましい位置を説明するための概念図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下に、本発明ドアハンドルを実施するための形態について添付図面を参照して説明する。
【００２４】
ドアハンドル１は、例えば、略前後方向に延びる形状に形成され、筐体２と筐体２の内部に配置された後述するランプユニットとを備えている（図１乃至図３参照）。ドアハンドル１は車輌のドア１００の把手として用いられると共に所要の各位置を照明する照明体としても機能し、ドアパネル１０１に回動可能な状態で連結されている。ドアパネル１０１の外面１０２にはドアハンドル１の内側に操作者（搭乗者）が指を挿入するための挿入凹部として機能するハンドルカップ１０２ａが形成されている。
【００２５】
ドアハンドル１はドア１００に対して前端部を回動支点部として車輌の左右方向へ移動するように回動可能とされ、ドア１００の開放時に操作者によってドアパネル１０１から離隔する方向へ回動される。操作者による操作が終了すると、ドアハンドル１は図示しない付勢手段によってドアパネル１０１に近付く方向へ回動され操作前の元の位置に戻る。
【００２６】
このようなドアハンドル１が設けられた車輌においては、車輌のエンジンを始動するためのキーを所持している操作者がドアハンドル１から一定の距離に近付くと、ドアハンドル１に内蔵された図示しない検出部によってキーの存在が検出される。このときキーの存在の検出に伴ってドアハンドル１の内部に配置されたランプユニットから光が照射される。
【００２７】
ランプユニットからはドアハンドル１の下方へ向けて光が照射され、照射された光によって足下の路面が照明されることにより、例えば、夜間のドア１００の開閉時に水溜まり等の有無を把握することができ、搭乗者の利便性の向上が図られる。また、ランプユニットからはハンドルカップ１０２ａへ向けても光が照射され、照射された光によってハンドルカップ１０２ａとその周辺が照明されることにより、夜間等のドア１００の開閉時にドアハンドル１の視認性が高まり、搭乗者の利便性の向上が図られる。
【００２８】
ドアハンドル１には前後両端部を除く部分に内方、即ち、ドアパネル１０１側に開口された把持凹部１ａが形成されている。操作者（搭乗者）は把持凹部１ａに指を挿入してドアハンドル１を把持して操作する。
【００２９】
筐体２はアウターパネル３とインナーパネル４を有している（図４乃至図６参照）。アウターパネル３とインナーパネル４は左右方向において結合され、アウターパネル３が外側に位置されインナーパネル４が内側、即ち、ドアパネル１０１側に位置されている。
【００３０】
アウターパネル３は略全体が内方に開口された形状に形成され、内部空間が配置用凹部３ａとして形成されている。アウターパネル３の後端寄りの位置にはインナーパネル４側に突出された押さえ突部３ｂが設けられている（図６参照）。
【００３１】
インナーパネル４は前後に延びる結合部５と結合部５の前後両端部からそれぞれアウターパネル３側とは反対側に突出された連結部４ａ、４ｂとを有している（図３参照）。インナーパネル４は連結部４ａ、４ｂがそれぞれドアパネル１０１に挿入されてドアパネル１０１の内部に設けられた各構造部にそれぞれ連結されている。前側の連結部４ａはドアハンドル１のドア１００に対する上記した回動支点部として機能する。
【００３２】
結合部５は一部を除いてアウターパネル３の配置用凹部３ａに挿入された状態でアウターパネル３に結合されている（図５及び図６参照）。
【００３３】
結合部５の後端部は配置部６として設けられ、配置部６はドアパネル１０１側に位置する端部が結合部５の他の部分よりドアパネル１０１側に突出された突状部７として設けられている（図４参照）。配置部６における突状部７の前面部７ａには照射用通過孔８が形成されている。
【００３４】
照射用通過孔８は、外部側（前側）の開口端が外側開口端８ａとして形成され、内部側（後側）の開口端が内側開口端８ｂとして形成されている。照射用通過孔８は、例えば、前方へ行くに従って径が大きくされ外側開口端８ａの径が内側開口端８ｂの径より大きくされている。
【００３５】
配置部６はアウターパネル３側に開口された形状に形成され、内部空間が配置空間６ａとして形成されている。配置部６の後端部にはアウターパネル３側に突出された位置決め軸９が設けられ、位置決め軸９は配置空間６ａに位置されている。
【００３６】
配置部６の下端部には上下方向に貫通された光透過孔６ｂが形成されている。光透過孔６ｂはアウターパネル３に挿入されない部分に形成されている。
【００３７】
配置部６の配置空間６ａにはランプユニット１０が配置されている（図４乃至図６参照）。ランプユニット１０は透明材料によって形成された複合構造体１１と複合構造体１１に保持された回路基板１２と複合構造体１１に取り付けられたガスケット１３と複合構造体１１に結合された蓋体１４とを有している（図７乃至図９参照）。
【００３８】
複合構造体１１はハウジング１５と足下用導光部１６とカップ用導光部１７が一体に形成されて成る。
【００３９】
ハウジング１５は上方に開口する箱状に形成された基板配置部１８と基板配置部１８から下方に突出されたコード挿通部１９とコード挿通部１９から下方に突出された位置決め突部２０と基板配置部１８の左右両側面に設けられた結合用突部２１、２１、・・・とコード挿通部１９から側方に突出された保持突部２２とを有している。
【００４０】
基板配置部１８は内形状が回路基板１２の外形状と同じにされ大きさが回路基板１２より大きくされている。基板配置部１８には前方に突出された被押さえ軸部１８ａと後方に突出された被押さえ突部１８ｂとが設けられている。
【００４１】
コード挿通部１９は上下に貫通された筒状に形成され、基板配置部１８の前端部より後側の位置において下方に突出されている。
【００４２】
位置決め突部２０には左右に貫通された位置決め孔２０ａが形成されている。
【００４３】
結合用突部２１、２１、・・・はそれぞれ二つずつが基板配置部１８の左右両側面に前後に離隔して設けられている。
【００４４】
保持突部２２には側方に開口された保持凹部２２ａが形成されている。
【００４５】
足下用導光部１６は基板配置部１８の前端側の部分から斜め下方に突出されている。足下用導光部１６は柱状に形成されている。
【００４６】
カップ用導光部１７は足下用導光部１６の側方に位置されている。カップ用導光部１７は光を下方へ導くと共に導いた光を前方へ向けて照射する導光体として機能する。カップ用導光部１７は上下方向の長さが足下用導光部１６より短くされている。
【００４７】
カップ用導光部１７は各面の一部が光を内面反射する反射面１７ａとして形成され、少なくとも前面の一部が光を照射する出光面１７ｂとして形成されている。
【００４８】
回路基板１２は上下方向を向く板状に形成され、両面基板にされている。回路基板１２の上面１２ａと下面１２ｂにはそれぞれ電子部品２３、２３、・・・が搭載され、電子部品２３、２３、・・・としては整流機能を有するダイオードや電流の制限機能を有する抵抗や蓄電機能及び放電機能を有するコンデンサ等が用いられている。
【００４９】
回路基板１２の下面１２ｂにおける前半部には光を出射する光源２４が搭載されている。光源２４としては、例えば、発光ダイオード（ＬＥＤ: Light Emitting Diode）が用いられており、光源２４は発光面が下方を向く状態で配置されている。従って、光源２４からは光が下方へ向けて出射される。
【００５０】
回路基板１２の後半部には光源２４等に駆動電流を供給するための接続コード２５、２５の各一端部が下方側から半田付け等によって接続されている（図６参照）。接続コード２５、２５は筐体２の内部を挿通され、他端部が図示しない電源回路に接続されている。
【００５１】
接続コード２５、２５の一端側の部分にはブッシング２６が外嵌状に取り付けられ、ブッシング２６によって接続コード２５、２５が保護されている。ブッシング２６はゴム材料等によって形成され弾性変形可能とされている。
【００５２】
回路基板１２は接続コード２５、２５が接続された状態でハウジング１５の基板配置部１８に上方から挿入されて基板配置部１８に配置される。
【００５３】
回路基板１２が基板配置部１８に配置された状態において、回路基板２２にガスケット１３が取り付けられる。
【００５４】
ガスケット１３は上下方向を向く略平板状の閉塞面部２７と閉塞面部２７の外周面より稍内側の部分から下方に突出された環状の押さえ部２８とが一体に形成されて成る。
【００５５】
ガスケット１３は閉塞面部２７が基板配置部１８の上面に密着され押さえ部２８が基板配置部１８に嵌合された状態でハウジング１５に取り付けられる。ガスケット１３がハウジング１５に取り付けられた状態においては、回路基板１２の外周部が押さえ部２８によって上方から押さえられて回路基板１２が安定した状態で基板配置部１８に配置されると共に回路基板１２の防水が図られる。
【００５６】
ガスケット１３が基板配置部１８に取り付けられた状態において、ハウジング１５に蓋体１４が結合される。蓋体１４は上下方向を向く略平板状の覆い面部２９と覆い面部２９の外周部からそれぞれ下方に突出された周面部３０、３０、・・・と一つの周面部３０の下端部に連続して設けられたコード押さえ部３１とを有している（図５乃至図９参照）。
【００５７】
左右に位置された周面部３０、３０にはそれぞれ左右に貫通された結合孔３０ａ、３０ａ、・・・が形成されている。結合孔３０ａ、３０ａ、・・・はそれぞれ二つずつが周面部３０、３０に前後に離隔して形成されている。
【００５８】
蓋体１４は周面部３０、３０に形成された結合孔３０ａ、３０ａ、・・・の下側開口縁にそれぞれ結合用突部２１、２１が係止されてハウジング１５に結合される。
【００５９】
蓋体１４がハウジング１５に結合された状態においては、覆い面部２９によってガスケット１３が上方から閉塞される。
【００６０】
上記のように構成されたランプユニット１０は、ハウジング１５の位置決め突部２０に形成された位置決め孔２０ａにインナーパネル５の位置決め軸９が挿入されると共に被押さえ軸部１８ａと被押さえ突部１８ｂがインナーパネル４の各部に押さえられて筐体２に位置決めされ、配置部６の配置空間６ａに配置される（図５及び図６参照）。
【００６１】
ランプユニット１０が上記のように位置決めされて配置空間６ａに配置された状態においては、接続コード２５、２５の一部とブッシング２６の一部とがコード挿通部２３に挿通され、ブッシング２６がコード挿通部２３に取り付けられる。接続コード２５、２５とブッシング２６は左右方向において折り返されるように屈曲され、ブッシング２６の一端部が保持突部２２の保持凹部２２ａに挿入された状態でアウターパネル３の押さえ突部３ｂによって押さえられると共に接続コード２５、２５の一部がコード押さえ部３１に保持される。
【００６２】
以下に、ランプユニット１０における光の照射状態について説明する。
【００６３】
回路基板１２に搭載された光源２４から光が下方へ向けて出射されると、出射された光が足下用導光部１６とカップ用導光部１７に入射される。
【００６４】
足下用導光部１６に入射された光は足下用導光部１６によって導かれ、足下用導光部１６の下面から配置部６の光透過孔６ｂを介して下方へ向けて照射される。従って、足下が照明されてドア１００の開閉時に水溜まり等の有無を把握することができ、搭乗者の利便性の向上が図られる。
【００６５】
一方、カップ用導光部１７に入射された光はカップ用導光部１７によって導かれ、反射面１７ａで内面反射されて出光面１７ｂから照射される。このときカップ用導光部１７によって導かれた光には、反射面１７ａに達することなく出光面１７ｂに入射されて出光面１７ｂから照射される光も存在する。
【００６６】
出光面１７ｂから照射された光はインナーパネル４の突状部７に形成された照射用通過孔８を通ってハンドルカップ１０２ａへ向かう。従って、ハンドルカップ１０２ａが照明されることにより、ドア１００の開閉時にドアハンドル１とその周辺の視認性が高まり、搭乗者の利便性の向上が図られる。
【００６７】
尚、ドアハンドル１にあっては、照射用通過孔８を形成する壁面８ｃ、即ち、照射用通過孔８の外側開口端８ａから内側開口端８ｂまでの周面が反射面として形成されていてもよい。
【００６８】
壁面８ｃが反射面として形成されることにより、出光面１７ｂから照射される光が照射用通過孔８を通過する際に、光の一部が壁面８ｃによって反射されてハンドルカップ１０２ａへ向かうため、ハンドルカップ１０２ａへ向かう光が増え、光の有効活用による照射輝度の向上を図ることができる。また、壁面８ｃが反射面として形成されることにより、壁面８ｃの形状や大きさや位置によって光の進行方向やハンドルカップ１０２ａへ向かう光の量を制御することが可能になり、光の制御に関する自由度の向上を図ることができる。
【００６９】
また、ドアハンドル１にあっては、上記したように、照射用通過孔８は外側開口端８ａの径が内側開口端８ｂの径より大きくされ、照射用通過孔８の径が内側開口端８ｂから外側開口端８ａへ行くに従って大きくされている。
【００７０】
このように照射用通過孔８の径が内側開口端８ｂから外側開口端８ａへ行くに従って大きくされることにより、出光面１７ｂから照射された光は進行方向に進むに従って広がるため、光の広がる方向と照射用通過孔８の径が大きくなる方向とが一致され、壁面８ｃで光の反射や吸収が生じ難く多くの光がハンドルカップ１０２ａに向かうため、光源２４から出射される光の有効活用を図ることができる。
【００７１】
次に、カップ用導光部１７における出射面１７ｂの照射用通過孔８に対する位置について説明する（図１０及び図１１参照）。
【００７２】
照射用通過孔８を通過する光の進行方向側（前方側）におけるドアパネル１０１の外面１０２と照射用通過孔８を形成する壁面８ｃとを通る接線を結線Ｓとし、照射用通過孔８の全周における結線Ｓ、Ｓ、・・・の集合体を結線体Ｓａとする（図１０参照）。このとき壁面８ｃは照射用通過孔８の外側開口端８ａと内側開口端８ｂを含む面である。
【００７３】
このように結線Ｓ、Ｓ、・・・の集合体を結線体Ｓａとしたときに、カップ用導光部１７の出光面１７ｂは結線体Ｓａの外側に位置されている。尚、図１０には、出光面１７ｂ、１７ｂ、・・・を存在可能な位置の例として概念的に表している。
【００７４】
出光面１７ｂが結線体Ｓａの外側に位置されることにより、前方から照射用通過孔８を視認したときに筐体２の内部に位置されている出光面（発光部分）１７ｂが照射用通過孔８を通して視認され難く、車輌の運転者や歩行者において発光部分が視野に入り難い。
【００７５】
但し、出光面１７ｂが結線体Ｓａの外側に位置されている場合において、図１０に示すＡ方向やＢ方向、又は、斜め上方や斜め下方から照射用通過孔８を視認したときには、筐体２の内部に位置されている出光面１７ｂが視認される可能性がある。
【００７６】
そこで、カップ用導光部１７における出射面１７ｂの照射用通過孔８に対する位置は以下のような位置にされることが、より望ましい（図１１参照）。
【００７７】
外側開口端８ａにおける任意の点と内側開口端８ｂにおける任意の点とを通る直線を結線Ｔとし、照射用通過孔８の全周における結線Ｔ、Ｔ、・・・の集合体を結線体Ｔａとする。
【００７８】
このように結線Ｔ、Ｔ、・・・の集合体を結線体Ｔａとしたときに、カップ用導光部１７の出光面１７ｂは結線体Ｔａの外側に位置されている。尚、図１１には、壁面８ｃの向きが異なる照射用通過孔８の各例を示し、これらの各例において出光面１７ｂ、１７ｂ、・・・を存在可能な位置の例として概念的に表している。
【００７９】
出光面１７ｂが結線体Ｔａの外側に位置されることにより、前方や斜め方向から照射用通過孔８を視認したときに筐体２の内部に位置されている出光面１７ｂが照射用通過孔８を通して視認されることがなく、車輌の運転者や歩行者において発光部分が視野に入らない。
【００８０】
以上に記載した通り、ドアハンドル１にあっては、出光面１７ｂが結線体Ｓａの外側に位置されているため、照射用通過孔８を通過する光が結線体Ｓａの外側に位置された出光面１７ｂから照射され、車輌の運転者や歩行者がドアハンドル１を視認したときに発光部分が視野に入り難く、幻惑光の発生を抑制することができる。
【００８１】
また、視野に入り難い発光面１７ｂからハンドルカップ１０２ａへ向けて光が照射されるため、光が１点から照射されるような所謂点光の照射状態として認識され難く、車輌の搭乗者に対して均一な光の照射状態を認識させることが可能である。
【００８２】
また、出光面１７ｂが結線体Ｔａの外側に位置されることにより、照射用通過孔８を通過する光が結線体Ｔａの外側に位置された出光面１７ｂから照射されるため、車輌の運転者や歩行者がドアハンドル１を視認したときに発光部分が視野に入らず、幻惑光の発生を防止することができる。
【００８３】
また、視野に入らない発光面１７ｂからハンドルカップ１０２ａへ向けて光が照射されるため、光が１点から照射されるような所謂点光の照射状態として認識されず、車輌の搭乗者に対して均一な光の照射状態を認識させることができる。
【符号の説明】
【００８４】
１…ドアハンドル、２…筐体、６ａ…配置空間、８…照射用通過孔、８ａ…外側開口端、８ｂ…内側開口端、８ｃ…壁面、１０…ランプユニット、１７…カップ用導光部（導光体）、１７ｂ…出光面、２４…光源、１０１…ドアパネル、１０２…外面、１０２ａ…ハンドルカップ、Ｓ…結線、Ｓａ…結線体、Ｔ…結線、Ｔａ…結線体
【図１】
0006392800.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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