(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
停留場において搬器に搭乗する乗客がゲート装置を通過することで前記乗客を検知する乗客検出器と、前記搬器が所定の間隔で取り付けられた索条の移動量を検出する索条移動量検出器と、乗客が搭乗した搬器の線路中における位置を表示する表示器と、前記乗客検出器及び前記索条移動量検出器からの信号により前記表示器を制御する制御器と、を備え、前記制御器は、前記乗客検出器が乗客を検知した信号を受信し、前記表示器に前記搬器の出発位置に相当した表示を行わせることを特徴とするチェアリフトの乗客確認装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、椅子式の搬器を索条に懸垂して乗客の輸送を行うチェアリフトに関し、詳しくは、線路中の乗客を確認できるチェアリフトの乗客確認装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
循環式索道であるチェアリフトやゴンドラリフトは、空中に張架した無端状の索条に椅子型や箱形の搬器を懸垂し、索条を循環移動させることにより搬器に搭乗した乗客を輸送する設備である。このチェアリフトやゴンドラリフトは、索条により搬器を懸垂及び牽引して運行を行うことから、特に傾斜地での人員輸送に適しており、多くはスキー場や山岳地域の傾斜地での輸送に利用されている。
【０００３】
これらチェアリフトやゴンドラリフトには、停電時などにより通常の原動装置で運行を行うことができない場合に備えて、内燃機関等により索条を駆動するようにした予備原動装置を一般的に備えているが、例えば脱索等のように索条自体を移動させることができない場合には、乗客を搬器から地上へ降下させて救助を行うようになる。この場合に、線路中に停止した搬器のうち、どの搬器に乗客が搭乗しているのかを確認する必要があり、特に箱形の搬器を運行するゴンドラリフトにおいては、乗客を正確に把握することが容易でないため、これを容易にする技術が従来提案されている。
【０００４】
例えば、特許文献１では、搬器内の座席に乗客を検知するセンサーを備え、このセンサーからの信号により搬器の外面に備えたライトを点滅させて、乗客の有無を容易に把握できるようにしている。また、特許文献２では、搬器内に人体検出センサを備え、この信号を運転室又は監視室へ無線などにより送出することにより、乗客が乗車した搬器の線路中における位置を確認できるようにしている。
【０００５】
上記の技術は、乗客の救助を行う場面において、搬器内の乗客の存否を把握する技術であるが、これとは違う場面、すなわち運行を終了する場面においても線路中に乗客が搭乗した搬器がいないかどうかを確認する必要がある。一般的には、チェアリフトやゴンドラリフトの運行終了時には、乗車場側の係員から乗客が乗車した最終搬器の番号を降車側の係員へ連絡し、この搬器が降車側へ到着したことを降車側の係員が確認して運行を終了する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−１２２８６３号公報
【特許文献２】特開２００７−３２６４４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、このような場合に乗車場側の係員が連絡を忘失したり、降車場の係員が最終搬器の番号を間違えたなどの場合には、乗客が搭乗した搬器が線路中に取り残されたまま運行が終了してしまう事態が想定される。ゴンドラリフトについては、上記の従来技術を採用することによりこのような事態を回避することができるが、チェアリフトについては、搬器にバッテリー等の電源を搭載していないので、上記従来技術を採用することができず目視によって確認するしかなく、線路の形態によっては地形の起伏や樹木によって搬器が隠れて確認できないことも考えられる。
【０００８】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、線路中において乗客が搭乗した搬器の有無を確認することのできるチェアリフトの乗客確認装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために本発明は、停留場において搬器に搭乗する乗客がゲート装置を通過することで前記乗客を検知する乗客検出器と、前記搬器が所定の間隔で取り付けられた索条の移動量を検出する索条移動量検出器と、乗客が搭乗した搬器の線路中における位置を表示する表示器と、前記乗客検出器及び前記索条移動量検出器からの信号により前記表示器を制御する制御器と、を備え、前記制御器は、前記乗客検出器が乗客を検知した信号を受信し、前記表示器に前記搬器の出発位置に相当した表示を行わせることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、電源を搭載していないチェアリフトの搬器であっても、線路中に乗客を搭載した搬器があるかどうかを表示器で確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】チェアリフトの全体を表す模式図
【図２】停留場の平面図
【図３】表示器を示す説明図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の具体的な実施の形態を図面を参照して説明する。図１は、チェアリフトの全体を表す模式図である。低所側停留場１０と高所側停留場１１には、それぞれ折返し滑車１２と原動滑車１３とを回転自在に備え、これらの滑車１２、１３間に索条１４を無端状に張架している。線路中には地形に応じて支柱１５を立設し、索条１４を移動可能に支持している。高所側停留場１１の原動滑車１３は、減速機１６及び電動機１７等からなる原動装置に連結されており、これを駆動することにより原動滑車１３が回転して索条１４が線路に沿って循環移動する。索条１４には、椅子式の搬器１８が所定の間隔で取り付けられており、低所側停留場１０から高所側停留場１１へ人員の輸送を行う。
【００１３】
図２は、低所側停留場１０の平面図である。図において、矢印２０方向へ向けて低所側停留場１０へ進入した搬器１８は、回転する折返し滑車１２を周回して折返し、乗車位置２１を通過して低所側停留場１０から出発する。搬器１８に搭乗する乗客２２は、乗車位置２１よりも後方に設定された待機位置２３で一旦待機する。この待機位置２３には、乗客２２が乗車位置２１へ進行するタイミングを整えるためのゲート装置２４が設置されている。
【００１４】
ゲート装置２４は、搬器１８の定員数と同数の区画に区分するように支柱２５を立設し、この支柱２５に回動自在に扉２６を備えたものである。扉２６は、搬器１８が待機位置２３付近を移動しているときには閉じて乗客２２の進行を阻止し、搬器１８が待機位置２３付近を通過した後に開いて乗客２２の進行を許可する。乗客２２は、扉２６が開くと乗車位置２１まで進行し、後方から移動してくる搬器１８に腰掛けて低所側停留場１０から出発する。
【００１５】
ゲート装置２４の近傍には、乗客検出器２７を備えている。乗客検出器２７は、乗客２２の通過を検知して電気信号を発するものであって、例えば、支柱２５の対向する位置に発光器と受光器を備え、乗客２２が光束を遮ることにより信号を発する光電スイッチや、又は、地面に設置されて乗客２２の重量により信号を発する荷重センサ等が用いられる。一方、折返し滑車１２の近傍には、索条移動量検出器２８を備えている。索条移動量検出器２８は、例えば索条１４を巻き掛けた折返し滑車１２の回転に応じてパルス信号を発するパルス発信器であり、このパルス数を計数することにより索条１４の移動量を算出することができる。
【００１６】
上記の乗客検出器２７の信号と索条移動量検出器２８の信号は、制御器２９に入力されるとともに、高所側停留場１１に表示器３０を備えて制御器２９によりこれを制御する。図３に示すように表示器３０は、索道線路中において搬器１８の位置を表示するようにしたものであって、例えば、索道線路全長をスケールダウンするとともに、これに合わせて任意の間隔でＬＥＤを配置し、前記制御器２９の制御により索条１４の移動量に同調してＬＥＤの点滅を行うようにしたものである。この表示器３０は、ＣＲＴや液晶画面等を用いて搬器１８の線路中での位置をアニメーション的に表示するようにしてもよい。
【００１７】
上記の構成により、次のように動作を行う。ゲート装置２４の扉２６が開いて乗客２２が進行すると、乗客検出器２７がこれを検知して信号を制御器２９へ発信する。制御器２９は、表示器３０において搬器１８の出発位置に相当するＬＥＤを点灯させるとともに、索条移動量検出器２８からの信号によりパルスの計数を開始する。この後、制御器２９はパルスの計数を継続し、搬器１８の移動にともなって対応する表示器３０のＬＥＤの点灯を順次移動させて表示する。制御器２９において搬器１８が他方の停留場まで移動するパルス数が計数されると、この制御器２９に記憶されていた搬器１８の情報は消去されるとともに、対応するＬＥＤは消灯する。このように順次乗客２２を検出する毎に表示器３０のＬＥＤを点灯させることにより、運行を停止した場合に線路中に乗客２２が搭乗した搬器１８があるのかどうかを確認することができる。
【００１８】
なお、上記の制御器２９及び表示器３０には、無停電電源装置を接続するように構成してもよい。これにより、停電により運行が停止した場合であっても、表示器３０により搬器１８の確認を行うことができる。また、上記の実施形態では、表示器３０に複数のＬＥＤを点滅させる形態で説明を行ったが、これに替えて単数のランプを点滅させるよう構成してもよい。この場合には、制御器２９において線路中に乗客２２が搭乗した搬器１８が存在するときにはランプを点灯させ、線路中に乗客２２が搭乗した搬器１８が一台も存在しないときにランプを消灯するようにする。このようにすれば乗客２２が搭乗した搬器１８の線路中での位置は確認できないものの、乗客２２が搭乗した搬器１８の存否は確認できる。
【符号の説明】
【００１９】
１０  低所側停留場
１１  高所側停留場
１２  折返し滑車
１３  原動滑車
１４  索条
１５  支柱
１６  減速機
１７  電動機
１８  搬器
２０  矢印
２１  乗車位置
２２  乗客
２３  待機位置
２４  ゲート装置
２５  支柱
２６  扉
２７  乗客検出器
２８  索条移動量検出器
２９  制御器
３０  表示器
【図１】
0006392033.tif 000002
【図２】
0006392033.tif 000003
【図３】
0006392033.tif 000004