(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
Ｃ字流路が形成されたハウジングと、
外周側に複数の溝が形成された円盤状の羽根車と、
前記羽根車と一体に回転する回転軸と、
前記回転軸の一端部を回転自在に支持する転がり軸受と、
を備え、
前記ハウジングは、
前記Ｃ字流路を成す略Ｃ字状のＣ字溝部と、
前記Ｃ字溝部の中心部に位置し、前記転がり軸受が内嵌される穴部と、
前記Ｃ字溝部の内周端縁と前記穴部の端縁とに連続するリング状の連続面と、
を備え、
前記羽根車は、
中心部に前記回転軸が貫通する貫通孔が形成され、一端面が前記連続面に対向するリング状の基部と、
前記複数の溝が形成され、前記Ｃ字溝部を覆うリング状の羽根部と、
を備え、
前記連続面及び前記一端面の一方には、前記連続面及び前記一端面の他方に向って突出する第１凸部が形成され、
前記第１凸部は、前記回転軸を周回する第１環状部を備え、
前記第１凸部は、前記連続面に形成され、
前記第１凸部は、前記第１環状部の外周面から径方向外側に延びる障壁部を備える
ことを特徴とする燃料電池システム用の循環ポンプ。
【請求項２】
前記回転軸は、水平方向に延び、
前記Ｃ字溝部の一端側は、吐出口に連続するとともに、前記回転軸よりも下側に位置していることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池システム用の循環ポンプ。
【請求項３】
前記障壁部は、前記回転軸方向から視て下方側に延びる
ことを特徴とする請求項２に記載の燃料電池システム用の循環ポンプ。
【請求項４】
前記連続面及び前記一端面の他方には、前記連続面及び前記一端面の一方に向って突出する第２凸部が形成され、
前記第２凸部は、前記第１環状部の内周側で前記回転軸を周回する第２環状部であり、
前記第１環状部と前記第２環状部とがラビリンス構造になっていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の燃料電池システム用の循環ポンプ。
【請求項５】
カソード側の戻り流路に設けられていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の燃料電池システム用の循環ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池システム用の循環ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に示すように、燃料電池システムは、燃料電池に供給するガス（カソードガス、アノードガス）が流れるガス供給路と、燃料電池から排出されたオフガス（カソードオフガス、アノードオフガス）が流れるオフガス排出路と、ガス供給路及びオフガス排出路を接続する戻り流路と、戻り流路上に設けられた循環ポンプと、を備える。
そして、循環ポンプが駆動することで、オフガス排出路内のオフガスがガス供給路内に戻り、再び燃料電池に供給される。
【０００３】
燃料電池システム用の循環ポンプ（以下、単に「循環ポンプ」という場合がある）として、例えばカスケードポンプが利用されている（下記特許文献２参照）。
この循環ポンプは、内部にＣ字状のＣ字流路が形成されたハウジングと、外周側に複数の溝が形成された円盤状の羽根車と、羽根車とともに回転する回転軸と、を備える。
また、Ｃ字流路の一端は吸込口に連続し、Ｃ字流路の他端は吐出口に連続している。
そして、羽根車が高速回転することでＣ字流路に流入した気体が略一回転し、吐出口から高圧の気体が吐出する。
なお、下記特許文献２において、羽根車が固定される回転軸の一端部は、転がり軸受等に支持されていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特表平０８−５００９３１号公報
【特許文献２】特開２００２−３１０７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、転がり軸受によって回転軸の一端部を支持するため、ハウジングの内面であってＣ字流路よりも径方向内側に穴部を形成し、この穴部内に転がり軸受を嵌め込むことが検討されている。
しかしながら、Ｃ字流路内には、オフガスとともにオフガス流路内の結露水（以下、単に「液体」という）が流入する。よって、液体がＣ字流路の内周端縁を超えて径方向内側に浸入し、液体が転がり軸受に付着するおそれがある。この結果、転がり軸受内の潤滑油が流出し、回転軸のスムースな回転を阻害すると共に、異音が発生するおそれがある。
【０００６】
そこで、本発明は、前記する背景に鑑みて創案された発明であって、液体が転がり軸受に付着し難い燃料電池システム用の循環ポンプを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するための手段として、本発明に係る燃料電池システム用の循環ポンプは、Ｃ字流路が形成されたハウジングと、外周側に複数の溝が形成された円盤状の羽根車と、前記羽根車と一体に回転する回転軸と、前記回転軸の一端部を回転自在に支持する転がり軸受と、を備え、前記ハウジングは、前記Ｃ字流路を成す略Ｃ字状のＣ字溝部と、前記Ｃ字溝部の中心部に位置し、前記転がり軸受が内嵌される穴部と、前記Ｃ字溝部の内周端縁と前記穴部の端縁とに連続するリング状の連続面と、を備え、前記羽根車は、中心部に前記回転軸が貫通する貫通孔が形成され、一端面が前記連続面に対向するリング状の基部と、前記複数の溝が形成され、前記Ｃ字溝部を覆うリング状の羽根部と、を備え、前記連続面及び前記一端面の一方には、前記連続面及び前記一端面の他方に向って突出する第１凸部が形成され、前記第１凸部は、前記回転軸を周回する第１環状部を備え、前記第１凸部は、前記連続面に形成され、前記第１凸部は、前記第１環状部の外周面から径方向外側に延びる障壁部を備えることを特徴とする。
【０００８】
前記発明によれば、連続面（ハウジング）と一端面（羽根車）との間に浸入した液体が転がり軸受に向って移動した場合、液体は第１環状部に接触し、転がり軸受に向って移動することが防止される。このため、液体が転がり軸受に付着することを抑制できる。
【００１０】
連続面（ハウジング）と一端面（羽根車）との間には、羽根車の回転により、回転軸を周回しつつ次第に中心部（転がり軸受）に近づく気流が発生する。よって、連続面（ハウジング）と一端面（羽根車）との間に浸入した液体は、回転軸の回りを周回しつつ次第に中心部（転がり軸受）に近づく。
しかし、前記障壁部によれば、気体が回転軸の回りを周回し難くなり、回転軸の回りを周回する気体及び液体が低減する。このため、液体が転がり軸受に付着することを抑制できる。
【００１１】
また、前記発明において、前記回転軸は、水平方向に延び、前記Ｃ字溝部の一端側は、吐出口に連続するとともに、前記回転軸よりも下側に位置していることが好ましい。
【００１２】
前記構成によれば、循環ポンプの停止中（羽根車の回転停止中）、液体は、自重によりＣ字溝部に沿って一端側または他端側に下側に移動する。また、Ｃ字溝部の一端側が回転軸よりも下側に位置することから、Ｃ字溝部内の多くの液体が吐出口から排水される。
【００１３】
また、前記発明において、前記障壁部は、前記回転軸方向から視て下方側に延びていることが好ましい。
【００１４】
たとえば、障壁部が、第１環状部の上部から上方に延びる場合、障壁部に付着した液体は、自重により下方側、言い換えると、第１環状部側に移動し、転がり軸受に付着するおそれがある。
しかしながら、前記構成によれば、液体は、自重により障壁部の下端側（先端側）に移動する。このため、液体が転がり軸受に付着することを抑制できる。
【００１５】
また、前記発明において、前記連続面及び前記一端面の他方には、前記連続面及び前記一端面の一方に向って突出する第２凸部が形成され、前記第２凸部は、前記第１環状部の内周側で前記回転軸を周回する第２環状部であり、前記第１環状部と前記第２環状部とがラビリンス構造になっていることが好ましい。
【００１６】
前記構成によれば、液体が第１環状部を超えたとしても、第１環状部と第２環状部との隙間に浸入し難くなっている。よって、液体が転がり軸受に付着することを抑制できる。
【００１７】
また、カソードオフガスは、アノードオフガスよりも多くの液体が含んでいる。よって、前記発明において、カソード側の戻り流路に設けられていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、液体が転がり軸受に付着し難い燃料電池システム用の循環ポンプを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】燃料電池システムの全体構成図である。
【図２】カソード側循環ポンプを回転軸方向で切った断面図であり、図３のＩＩ−ＩＩ線矢視断面図である。
【図３】前側ハウジングを後方から視た後面図である。
【図４】羽根車を前方から視た前面図である。
【図５】図２の一部を拡大した拡大断面図である。
【図６】第２凸部の第１変形例を示す断面図である。
【図７】第２凸部の第２変形例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
つぎに、本発明に係る循環ポンプをカソード側循環ポンプに適用した燃料電池システムについて説明する。
【００２１】
（燃料電池システム）
燃料電池システム１００は、燃料電池スタック１１０と、燃料電池スタック１１０のアノードに対して水素（燃料ガス）を給排するアノード系１２０と、燃料電池スタック１１０のカソードに対して酸素を含む空気（酸化剤ガス）を給排するカソード系１３０と、これらを電子制御するＥＣＵ（Electronic Control Unit、電子制御装置）１４０と、を備える。
【００２２】
（燃料電池スタック）
燃料電池スタック１１０は、固体高分子型の単セル（燃料電池）を複数積層してなるスタックであり、複数の単セルは電気的に直列で接続されている。
単セルは、ＭＥＡ（Membrane Electrode Assembly：膜電極接合体）と、これを挟み２枚の導電性を有するアノードセパレータ及びカソードセパレータと、を備えている。
ＭＥＡは、１価の陽イオン交換膜等からなる電解質膜（固体高分子膜）と、これを挟むアノード及びカソードとを備える。
【００２３】
アノードセパレータには、各ＭＥＡのアノードに対して水素を給排するための溝や貫通孔が形成され、これらの溝及び貫通孔がアノード流路１１１（燃料ガス流路）として機能している。
カソードセパレータには、各ＭＥＡのカソードに対して空気を給排するための溝や貫通孔が形成され、これらの溝及び貫通孔がカソード流路１１２（酸化剤ガス流路）として機能している。
【００２４】
そして、アノード流路１１１を介して各アノードに水素が供給され、カソード流路１１２を介して各カソードに空気が供給されると、電極反応が起こり、各単セルで電位差（ＯＣＶ（Open Circuit Voltage）、開回路電圧）が発生するようになっている。
次いで、燃料電池スタック１１０と外部回路とが電気的に接続され、電流が取り出されると、燃料電池スタック１１０が発電する。
また、このように燃料電池スタック１１０が発電すると、カソードで水分（水蒸気）が生成し、この水分は電解質膜をアノード側に浸透するので、アノードから排出されるアノードオフガス、カソードから排出されるカソードオフガスは、いずれも多湿となる。
【００２５】
アノード系１２０は、水素タンク１２１と、インジェクタ１２２と、エゼクタ１２３と、パージ弁１２４と、アノード側循環ポンプ１２５と、配管１２６ａ〜１２６ｇとを備える。
【００２６】
水素タンク１２１は、水素を高圧で貯蔵する容器であり、配管１２６ａを介してインジェクタ１２２に水素が供給される。
インジェクタ１２２は、ＥＣＵ１４０の信号を受けて水素タンク１２１からの新規水素をノズルから断続的に噴射する装置である。インジェクタ１２２から噴射された水素は、配管１２６ｂ、エゼクタ１２３、配管１２６ｃを介してアノード流路１１１内に供給される。
【００２７】
エゼクタ１２３は、インジェクタ１２２からの新規水素をノズルで噴射することで負圧を発生させ、この負圧によって配管１２６ｇのアノードオフガスを吸引し、新規水素とアノードオフガスとを混合し、アノード流路１１１に向けて噴射するものである。
パージ弁１２４は、常閉型であり、アノード流路１１１の出口に接続する配管１２６ｄの下流側に設けられている。パージ弁１２４は、システムの起動時や燃料電池スタック１１０の発電時、水素に同伴する不純物（水蒸気、窒素等）を排出（パージ）する場合、ＥＣＵ７０により開く。この結果、不純物は、配管１２６ｅ、配管１３５ｄを介して外部に排出される。
【００２８】
アノード側循環ポンプ１２５は、戻り流路（配管１２６ｆ、１２６ｇ）上に設けられ、アノードオフガスを供給路側に圧送し、水素の循環量を制御するためのポンプである。
【００２９】
カソード系１３０は、エアポンプ１３１と、入口側封止弁１３２と、出口側封止弁１３３と、カソード側循環ポンプ１と、配管１３５ａ〜１３５ｆと、を備える。
【００３０】
エアポンプ１３１は、空気（酸素）を圧送し、配管１３５ａ、１３５ｂを介してカソード流路１１２に空気（酸素）を供給するための装置である。
【００３１】
入口側封止弁１３２は、カソード流路１１２の入口と外部とを接続する流路上（配管１３５ａと配管１３５ｂとの間）に設けられている。
出口側封止弁１３３は、カソード流路１１２の出口と外部とを接続する流路上（配管１３５ｃと配管１３５ｄとの間）に設けられている。
そして、入口側封止弁１３２と出口側封止弁１３３は、ＥＣＵ１４０の信号を受けて燃料電池スタック１１０の発電停止中に閉弁する。これにより、外部から酸素が流入して活性の高いヒドロキシラジカル等の発生を抑制でき、電極触媒層がヒドロキシラジカルによって酸化して燃料電池が劣化する、ということを防止できる。
【００３２】
カソード側循環ポンプ１は、ＥＣＵ１４０の信号を受けて燃料電池スタック１１０の発電の停止開始後に駆動し、循環流路（配管１３５ｂの一部、１３５ｃの一部、１３５ｅ、１３５ｆ）内の酸素を燃料電池スタック１１０に供給する。
なお、カソード側循環ポンプ１の駆動時において、入口側封止弁１３２及び出口側封止弁１３３を閉状態になっている。また、アノード側は、パージ弁１２４が閉弁するとともに、アノード側循環ポンプ１２５が駆動する。
これによれば、燃料電池スタック１１０が発電し、循環流路（配管１３５ｂの一部、１３５ｃの一部、１３５ｅ、１３５ｆ）内の酸素が消費され、ヒドロキシラジカルの発生が抑制される。
【００３３】
図２に示すように、カソード側循環ポンプ１は、Ｃ字溝部２５が形成されたハウジング２と、ハウジング２内に収容される円盤状の羽根車３と、羽根車３と一体に回転する回転軸４と、回転軸４を回転自在に支持する第１軸受５及び第２軸受６と、回転軸４に固定されたロータ７と、ロータ７の外周側に設けられたステータ８と、を備える。
なお、説明の都合上、回転軸４が延在する方向を前後方向として説明する。また、第１軸受５が支持する回転軸４の一端側を後方とし、第２軸受６が支持する回転軸４の他端側を前方として説明する。
【００３４】
ハウジング２は、前方に向って開口する有底円筒状の後部ハウジング２１と、後部ハウジング２１の開口を塞ぐ略円板状の前部ハウジング２２と、を備える。
後部ハウジング２１と前部ハウジング２２とは、後部ハウジング２１の後部フランジ２１ａを貫通するボルトＢが前部ハウジング２２の前部フランジ２２ａに締結されることで一体になっている。
【００３５】
後部ハウジング２１内には、回転軸４、ロータ７、及びステータ８が収容される。
後部ハウジング２１の底壁２１ｂの前面（内面）には、第１軸受５を内嵌するための円形状の第１軸受用穴部２１ｃが形成されている。
【００３６】
図３に示すように、前部ハウジング２２は、前後方向に貫通する吸込口２３及び吐出口２４と、Ｃ字流路を成す略Ｃ字状のＣ字溝部２５と、隔壁部２６と、Ｃ字溝部２５の中心部に位置する第２軸受用穴部２７と、前部ハウジング２２の後面２２ｂの一部を形成しＣ字溝部２５と第２軸受用穴部２７との間に位置するリング状の連続面２８と、を備える。
【００３７】
吸込口２３には、配管１３５ｅ（図１参照）の下流端が接続している。これにより、アノードオフガスが吸込口２３を介してハウジング２内に流入する（矢印Ａ１参照）。
吐出口２４には、配管１３５ｆ（図１参照）の上流端が接続している。これにより、ハウジング２内のアノードオフガスが吐出口２４を介して配管１３５ｆに吐出される（矢印Ａ４参照）。
吸込口２３は、中心軸Ｏ方向から視て左下側に位置している。
吐出口２４は、中心軸Ｏ方向から視て右下側に位置している。
【００３８】
Ｃ字溝部２５は、前部ハウジング２２の後面２２ｂの一部を前方に凹ませて成る。
Ｃ字溝部２５は、中心軸Ｏを中心として周方向に延び、円弧状（Ｃ字状）に形成されている。
Ｃ字溝部２５の一端は吸込口２３と連続し、Ｃ字溝部２５の他端は吐出口２４と連続している。
なお、Ｃ字溝部２５の底面２５ｃは、延在する方向（周方向）からみて円弧状（Ｃ字状）に形成されている（図２参照）。
【００３９】
隔壁部２６は、Ｃ字溝部２５の一端（吸込口２３）と他端（吐出口２４）との間で円弧状に延在し、Ｃ字溝部２５が一周することを防止している。
【００４０】
第２軸受用穴部２７は、前部ハウジング２２の後面２２ｂに形成された円形状の穴であり、第２軸受６が内嵌されている。
【００４１】
図３に示すように、連続面２８は、前部ハウジング２２の後面２２ｂに形成されたリング状の面であり、Ｃ字溝部２５及び隔壁部２６よりも内周側であって、第２軸受用穴部２７の外周側に位置している。
連続面２８の外周端縁は、Ｃ字溝部２５の内周端縁２５ａに連続している。
連続面２８の内周端縁は、第２軸受用穴部２７の後端縁２７ａに連続している。
図２に示すように、連続面２８は、Ｃ字溝部２５の内周端縁２５ａよりも前側に凹んでいる。連続面２８には、羽根車３に向って突出する第１凸部４０が形成されている。
なお、第１凸部４０については後述する。
【００４２】
羽根車３は、略円盤状を呈する部品であり、前部ハウジング２２の後面２２ｂに対向するように配置されている。
図４に示すように、羽根車３は、中心部に回転軸４が貫通する貫通孔３１が形成されたリング状の基部３０と、基部３０の外周側を周回するリング状の羽根部３２と、を備える。
【００４３】
羽根部３２は、基部３０の外周面から径方向外側に延びる底壁３５と、底壁３５の外周端縁から前方に突出する環状の外周壁３６と、底壁３５の内周端縁から前方に突出する環状の内周壁３７と、外周壁３６と内周壁３７との間で径方向に延びて底壁３５と外周壁３６と内周壁３７とが囲む空間を周方向に仕切る複数の仕切壁３８と、を備える。これにより、羽根部３２の前面側には、周方向に配列する複数の溝３９が形成される。
なお、図２に示すように、羽根部３２を径方向に切った場合、底壁３５と外周壁３６と内周壁３７とが一体となって円弧状（Ｃ字状）を成している。
【００４４】
図２に示すように、羽根部３２は、ハウジング２内において、Ｃ字溝部２５及び隔壁部２６の後方に位置する。
羽根部３２の外周壁３６と内周壁３７とは、Ｃ字溝部２５の内周端縁２５ａと外周端縁２５ｂとに対して摺動可能に当接し、羽根部３２がＣ字溝部２５の後方を覆っている。このため、Ｃ字溝部２５内の気体及び液体は、羽根車３の複数の溝３９内に入り込むようになっている。
【００４５】
基部３０の内周面３３には、回転軸４が内嵌されており、羽根車３と回転軸４とが一体になっている。
基部３０は、前部ハウジング２２の連続面２８の後方に配置されている。また、基部３０の前面３４は、軸方向に離間した状態で連続面２８に対向している。
前面３４には、連続面２８に向って突出する第２凸部５０が形成されている。なお、第２凸部５０については後述する。
【００４６】
第１軸受５及び第２軸受６は、同じ構成であるため、第２軸受６を代表例として説明し、第１軸受５の説明を省略する。
図５に示すように、第２軸受６は、内輪６ａと外輪６ｂとの間に複数のボール６ｃが設けられたラジアルボールベアリングである。また、内輪６ａと外輪６ｂとの間であって、ボール６ｃの前後には、シール部材６ｄ、６ｅが設けられている。このため、液体が第２軸受６内に浸入し難く、第２軸受６内の潤滑油の流出を抑制している。
【００４７】
図２に示すように、ロータ７は、複数の永久磁石７ａと、環状を呈し、複数の永久磁石７ａを回転軸４の外周面に固定するための一対のロータホルダ７ｂ、７ｂと、を備える。
ステータ８は、ロータ７の回転モーメントを発生させるためのものであり、複数のコイル８ａと、環状を呈し、複数のコイル８ａを後部ハウジング２１に固定するためのステータホルダ８ｂと、を備える。
【００４８】
複数のコイル８ａに流れる電流は、ロータ７を後方から視て右回り方向に回転するように、ＥＣＵ１４０に制御されている。よって、カソード側循環ポンプ１の駆動時において、羽根車３及び回転軸４が後方から視て右回り方向に回転するようになっている。
また、羽根車３が回転すると、吸込口２３からＣ字溝部２５内に流入したカソードオフガス及び液体は、略一回転してＣ字溝部２５の他端側（吐出口）側に圧送される（図３の矢印Ａ２、Ａ３参照）。この結果、吐出口２４から高圧のカソードオフガス及び液体が吐出される（図３の矢印Ａ４参照）。
【００４９】
また、羽根車３が回転すると、連続面２８と前面３４との間には、回転軸４を周回しつつ次第に回転軸４に近づく気流（図３の矢印Ｂ１−Ｂ３参照）が発生する。よって、Ｃ字溝部２５の内周端縁２５ａと羽根部３２の内周壁３７との間から径方向内側に移動した液体は、回転軸４を周回しつつ次第に第２軸受６に向って移動する。
【００５０】
つぎに、第１凸部４０と、第２凸部５０とについて説明する。
図３に示すように、第１凸部４０は、回転軸４を周回する第１環状部４１と、第１環状部４１の外周面から径方向外側に延びる障壁部４２と、を備える。
【００５１】
第１環状部４１は、液体が径方向内側に向って移動することを防止するための壁である。第１環状部４１は、中心軸Ｏ方向から視て円形状の外側環状部４３と、外側環状部４３の内側に設けられ、中心軸Ｏ方向から視て円形状の内側環状部４４と、を備え、２重になっている。
このため、図５に示すように、連続面２８と前面３４との間に浸入した液体が中心軸Ｏ側に移動しても、外側環状部４３及び内側環状部４４に接触する（矢印Ｃ参照）。このため、液体は外側環状部４３及び内側環状部４４よりも内周側に移動し難く、液体が第２軸受６に付着することが抑制される。
なお、内側環状部４４及び内側環状部４４の後端面は、羽根車３の前面３４と離間している。
【００５２】
図３に示すように、障壁部４２は、外側環状部４３の外周面から径方向外側に延び、気体が回転軸４を周回すること（矢印Ｂ１〜Ｂ３参照）を抑制するためのものである。
よって、障壁部４２によれば、回転軸４の回りを周回する気体が低減するとともに、第２軸受６に向って移動する液体も低減するようになり、液体が第２軸受６に付着することを抑制できる。
【００５３】
障壁部４２の下端４２ａは、Ｃ字溝部２５の内周端縁２５ａの近傍まで延設している。このため、回転軸４の回りを周回する気体が大きく低減し、第２軸受６に向って移動する液体の量も大きく低減する。
【００５４】
障壁部４２は、外側環状部４３の下部から下方に向って延びている。このため、障壁部４２に付着する液体は、自重により障壁部４２の下端４２ａに移動する。よって、障壁部４２に沿って第２軸受６側に移動するおそれがない。
また、障壁部４２は、隔壁部２６に向って延びている。言い換えると、障壁部４２は、吸込口２３と吐出口２４との間に向って延びている。
【００５５】
第２凸部５０は、円筒状に形成されている。
図５に示すように、第２凸部５０の外周面５０ａは、内側環状部４４の内周面４４ａと回転軸４の径方向に向って対向している。
また、第２凸部５０の外周面５０ａと内側環状部４４の内周面４４ａとの間の隙間Ｌ１は、狭小に形成されてラビリンス構造になっている
このため、液体が内側環状部４４を乗り越したとしても、第２凸部５０の外周面５０ａと内側環状部４４の内周面４４ａとの間を浸入して第２軸受６側に移動し難くなっている。これにより、液体がさらに第２軸受６に付着し難くなっている。
【００５６】
また、第２凸部５０の内周側の前端縁には、突起５１が形成されている。この突起５１は、第２軸受６の内輪６ａの後面に当接し、羽根車３が前方に位置ずれしないようになっている。
【００５７】
以上、実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されない。
たとえば、第１凸部４０は、第１環状部４１のみから構成されてもよい。
また、第１凸部４０が第１環状部４１のみから構成される場合、連続面２８でなく、前面３４の方に形成してもよい
さらに、第１環状部４１は、外側環状部４３のみであってもよい。
【００５８】
また、障壁部４２は、内側環状部４４から下方に延びているが、例えば、左側に向って延びていてもよい。このような構成であっても、回転軸４を周回する気体の流れを遮ることができるからである。ただし、障壁部４２は、付着した液体が自重により第２軸受６側に移動しないようにするため、実施形態で示すように回転軸方向から視て下方側に延びる方が好ましい。
【００５９】
また、障壁部４２に関し、径方向の長さが長いほど、回転軸４回りに周回する気体の流れを遮ることができる。よって、障壁部４２の下端４２ａを、Ｃ字溝部２５の内周端縁２５ａに連続させるほうが好ましい。
【００６０】
また、本実施形態では、カソード側の戻り流路（配管１３５ｅ、１３５ｆ）に設けられたカソード側循環ポンプ１に適用した例を挙げて説明したが、アノード側循環ポンプ１２５に適用してもよい。
【００６１】
また、実施形態の第２凸部５０は、前面３４から前方に突出してなるが、本発明はこれに限定されない。
例えば、図６に示すように、第２凸部６０は、羽根車３において回転軸４が嵌合する軸部分６１と離間していてもよい。
または、図７に示すように、第２凸部７０は、軸部分６１から径方向外側に延びて前面３４と離間していてもよい。
または、特に図示しないが、外側環状部４３と内側環状部４４との間や、外側環状部４３の外周側に設けてもよい。
【符号の説明】
【００６２】
１      カソード側循環ポンプ（燃料電池システム用の循環ポンプ）
２      ハウジング
３      羽根車
４      回転軸
５      第１軸受
６      第２軸受（転がり軸受）
２２    前部ハウジング
２２ｂ  後面
２３    吸込口
２４    吐出口
２５    Ｃ字溝部（Ｃ字流路）
２５ａ  内周端縁
２５ｂ  外周端縁
２７    第２軸受用穴部（穴部）
２７ａ  後端縁
２８    連続面
３０    基部
３１    貫通孔
３２    羽根部
３４    前面（一端面）
３９    溝
４０    第１凸部
４１    第１環状部
４２    障壁部
５０，６０，７０  第２凸部（第２環状部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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