(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体部材に導管を接続する導管の接続構造であって、
前記本体部材は、円筒部を有しており、
前記導管は、前記円筒部に内嵌される嵌合部を有しており、
前記円筒部の内周面には、環状の円筒部側溝または環状の円筒部側突起が前記円筒部の軸方向に沿って複数設けられており、
前記嵌合部の外周面には、前記円筒部側溝に係合する環状の嵌合部側突起または前記円筒部側突起に係合する環状の嵌合部側溝が前記嵌合部の軸方向に沿って複数設けられており、
前記嵌合部には、前記嵌合部の先端から前記嵌合部の軸方向に沿う方向に延在する三つの軸方向切欠きが形成されており、
該三つの軸方向切欠きは、前記嵌合部の円周方向に等間隔に配置されており、
前記円筒部側溝または前記円筒部側突起は、前記嵌合部を前記円筒部へ内嵌する際の嵌め込み方向の前側ほど溝幅または突起幅が大きくなるよう構成されており、
前記嵌合部側突起または前記嵌合部側溝は、前記嵌め込み方向の後側ほど突起幅または溝幅が大きくなるよう構成されており、
前記軸方向切欠きを有する前記嵌合部を撓ませて前記円筒部と前記嵌合部とを嵌合させることにより、前記円筒部側溝または前記円筒部側突起と前記嵌合部側突起または前記嵌合部側溝とが弾性的に係合されるよう構成されている
導管の接続構造。
【請求項２】
本体部材に導管を接続する導管の接続構造であって、
前記本体部材は、円筒部を有しており、
前記導管は、前記円筒部に外嵌される嵌合部を有しており、
前記円筒部の外周面には、環状の円筒部側溝または環状の円筒部側突起が前記円筒部の軸方向に沿って複数設けられており、
前記嵌合部の内周面には、前記円筒部側溝に係合する環状の嵌合部側突起または前記円筒部側突起に係合する環状の嵌合部側溝が前記嵌合部の軸方向に沿って複数設けられており、
前記円筒部には、前記円筒部の先端から前記円筒部の軸方向に沿う方向に延在する三つの軸方向切欠きが形成されており、
該三つの軸方向切欠きは、前記円筒部の円周方向に等間隔に配置されており、
前記円筒部側溝または前記円筒部側突起は、前記嵌合部を前記円筒部へ外嵌する際の嵌め込み方向の後側ほど溝幅または突起幅が大きくなるよう構成されており、
前記嵌合部側突起または前記嵌合部側溝は、前記嵌め込み方向の前側ほど突起幅または溝幅が大きくなるよう構成されており、
前記軸方向切欠きを有する前記円筒部を撓ませて前記円筒部と前記嵌合部とを嵌合させることにより、前記円筒部側溝または前記円筒部側突起と前記嵌合部側突起または前記嵌合部側溝とが弾性的に係合されるよう構成されている
導管の接続構造。
【請求項３】
外気を内燃機関の吸気系部品に導入するエアクリーナー装置であって、
前記吸気系部品に接続されるエアクリーナー本体部と、
前記外気を前記エアクリーナー本体部に導入するよう構成されたダクト部と、
を備え、
前記本体部材を前記エアクリーナー本体部とし、前記ダクト部を前記導管として、請求項１または２に記載の導管の接続構造を用いて前記ダクト部を前記エアクリーナー本体部に接続するよう構成されている
エアクリーナー装置。
【請求項４】
エアクリーナー装置を介して外気を吸気系部品に導入するよう構成された内燃機関であって、
前記エアクリーナー装置は、前記吸気系部品に接続されるエアクリーナー本体部と、前記外気を前記エアクリーナー本体部に導入するよう構成されたダクト部と、を有しており、
前記本体部材を前記エアクリーナー本体部とし、前記ダクト部を前記導管として、請求項１または２に記載の導管の接続構造を用いて前記ダクト部を前記エアクリーナー本体部に接続するよう構成されている
内燃機関。
【請求項５】
本体部材に接続される導管であって、
前記本体部材の円筒部に内嵌される嵌合部を有しており、
前記嵌合部の外周面には、前記円筒部の内周面に設けられた環状の円筒部側溝または環状の円筒部側突起に係合する環状の嵌合部側突起または環状の嵌合部側溝が前記嵌合部の軸方向に沿って複数設けられていると共に、前記嵌合部の先端から前記嵌合部の軸方向に沿う方向に延在する三つの軸方向切欠きが形成されており、
該三つの軸方向切欠きは、前記嵌合部の円周方向に等間隔に配置されており、
前記嵌合部側突起または前記嵌合部側溝は、前記嵌合部を前記円筒部へ内嵌する際の嵌め込み方向の後側ほど突起幅または溝幅が大きくなるよう構成されている
導管。
【請求項６】
本体部材に接続される導管であって、
前記本体部材の円筒部に外嵌される嵌合部を有しており、
前記嵌合部の内周面には、前記円筒部の外周面に設けられた環状の円筒部側溝または環状の円筒部側突起に係合する環状の嵌合部側突起または環状の嵌合部側溝が前記嵌合部の軸方向に沿って複数設けられており、
前記嵌合部側突起または前記嵌合部側溝は、前記嵌合部を前記円筒部へ外嵌する際の嵌め込み方向の前側ほど突起幅または溝幅が大きくなるよう構成されている
導管。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、本体部材に導管を接続する導管の接続構造および当該導管の接続構造を用いてダクト部をエアクリーナー本体部に接続するように構成された内燃機関ならびに本体部材に接続される導管に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許第３５３４１８９号公報（特許文献１）には、空調供給源に接続される分岐ボックスの取付用ダクトに接続用ダクトを接続する構造が記載されている。
【０００３】
当該接続構造では、取付用ダクトの外周面に二つの環状突起を設けると共に、軸方向に延在する割溝を取付用ダクトの円周方向に沿って複数設けている。また、取付用ダクトの外周面に設けた二つの環状突起に係合する環状溝を接続用ダクトの内周面に設けている。これにより、割溝による取付用ダクトの縮径作用によって、接続用ダクトを取付用ダクトに容易に接続することができる。また、環状突起と環状溝とを弾性的に係合する構成であるため、接続用ダクトの取付用ダクトに対する接続を確実なものとすることができると共に、良好なシール性を得ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３５３４１８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した接続構造では、割溝が取付用ダクトの円周方向に沿って複数設けられ、これにより環状突起が円周方向に複数に分割される構成であるため、空気供給源の振動に起因して接続用ダクトが振動した場合、振動方向によって環状突起と環状溝との係合態様にばらつきが生じる場合がある。即ち、ある環状突起と環状溝とにおいては高い面圧をもって接触する状態となり、ある環状突起と環状溝とにおいては非接触状態となるということが生じ得る。これにより、環状突起および環状溝に偏摩耗を生じて取付用ダクトと接続用ダクトとの接続不良やシール性の低下を生じてしまう。上述した接続構造では、かかる点において、なお改良の余地がある。
【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、導管の接続不良の抑制やシール性向上に資する技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の導管の接続構造は、上述の目的を達成するために以下の手段を採った。
【０００８】
本発明に係る導管の接続構造の好ましい形態によれば、本体部材に導管を接続する導管の接続構造が構成される。当該導管の接続構造では、本体部材は、円筒部を有しており、導管は、円筒部に内嵌される嵌合部を有している。円筒部の内周面には、環状の円筒部側溝または環状の円筒部側突起が円筒部の軸方向に沿って複数設けられている。また、嵌合部の外周面には、円筒部側溝に係合する環状の嵌合部側突起または前記円筒部側突起に係合する環状の嵌合部側溝が嵌合部の軸方向に沿って複数設けられている。更に、嵌合部には、嵌合部の先端から嵌合部の軸方向に沿う方向に延在する三つの軸方向切欠きが形成されている。当該三つの軸方向切欠きは、嵌合部の円周方向に等間隔に配置されている。また、円筒部側溝または円筒部側突起は、嵌合部を円筒部へ内嵌する際の嵌め込み方向の前側ほど溝幅または突起幅が大きくなるように構成されている。また、嵌合部側突起または嵌合部側溝は、嵌め込み方向の後側ほど突起幅または溝幅が大きくなるように構成されている。そして、軸方向切欠きを有する嵌合部を撓ませて円筒部と嵌合部とを嵌合させることにより、円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝とが弾性的に係合されるように構成されている。
【０００９】
本発明における「本体部材」とは、典型的には、内燃機関の燃焼室に空気を供給する際に、空気中のゴミや塵をろ過するために内燃機関に備えられるエアクリーナー装置の本体部が該当する。また、本発明における「導管」とは、典型的には、エアクリーナー装置の本体部に接続されるダクトが該当する。
【００１０】
本発明によれば、嵌合部に三つの軸方向切欠きを形成し、当該三つの軸方向切欠きを嵌合部の円周方向に等間隔に配置する構成、即ち、嵌合部側突起または嵌合部側溝が嵌合部の円周方向に等間隔に三つに分割される構成であるため、導管が振動によりいずれの方向に振れた場合においても、三つに分割されたいずれの嵌合部側突起または嵌合部側溝においても、これに対応する円筒部側溝または円筒部側突起との弾性的な係合が維持される。また、円筒部の内周面および嵌合部の外周面に軸方向に複数設けた円筒部側溝または円筒部側突起および嵌合部側突起または嵌合部側溝のうち、外部との境界に近い円筒部の先端側および嵌合部の嵌め込み方向後側に配置される円筒部側溝または円筒部側突起および嵌合部側突起または嵌合部側溝ほど溝幅や突起幅を大きく形成する構成であるため、外部との境界に近い部分において円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝との接触面積を大きく確保することができる。
【００１１】
これにより、円筒部側溝または円筒部側突起や嵌合部側突起または嵌合部側溝に偏摩耗が生じることを抑制できるため、導管と本体部材との接続不良を抑制することができる。また、円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝とが非接触となることによるシール性の低下を抑制することができるのみならず、円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝との係合によるシール性が向上する。また、外部との境界に近い部分ほど円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝との接触面圧を低下し得るため、外部との境界に近い部分ほど円筒部側溝または円筒部側突起および嵌合部側突起または嵌合部側溝の耐摩耗性を向上することができる。なお、円筒部の内側に配置される嵌合部に軸方向切欠きを形成する構成であるため、軸方向切欠きからダストが内部に侵入することを抑制できる。また、外側に配置される円筒部に軸方向切欠きを形成する構成に比べて、円筒部と嵌合部とを嵌合させる際の作業性を向上することができる。
【００１７】
本発明に係る導管の接続構造の更なる形態によれば、本体部材に導管を接続する導管の接続構造が構成される。当該導管の接続構造では、本体部材は、円筒部を有しており、導管は、円筒部に外嵌される嵌合部を有している。円筒部の外周面には、環状の円筒部側溝または環状の円筒部側突起が円筒部の軸方向に沿って複数設けられている。また、嵌合部の内周面には、円筒部側溝に係合する環状の嵌合部側突起または円筒部側突起に係合する環状の嵌合部側溝が嵌合部の軸方向に沿って複数設けられている。さらに、円筒部には、円筒部の先端から円筒部の軸方向に沿う方向に延在する三つの軸方向切欠きが形成されている。当該三つの軸方向切欠きは、円筒部の円周方向に等間隔に配置されている。また、円筒部側溝または円筒部側突起は、嵌合部を円筒部へ外嵌する際の嵌め込み方向の後側ほど溝幅または突起幅が大きくなるように構成されている。また、嵌合部側突起または嵌合部側溝は、嵌め込み方向の前側ほど突起幅または溝幅が大きくなるように構成されている。そして、軸方向切欠きを有する円筒部を撓ませて円筒部と嵌合部とを嵌合させることにより、円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝とが弾性的に係合されるように構成されている。
【００１８】
本発明によれば、円筒部に三つの軸方向切欠きを形成し、当該三つの軸方向切欠きを円筒部の円周方向に等間隔に配置する構成、即ち、円筒部側溝または円筒部側突起が円筒部の円周方向に等間隔に三つに分割される構成であるため、導管が振動によりいずれの方向に振れた場合においても、三つに分割されたいずれの円筒部側溝または円筒部側突起においても、これに対応する嵌合部側突起または嵌合部側溝との弾性的な係合が維持される。また、嵌合部の内周面および円筒部の外周面に軸方向に複数設けた嵌合部側突起または嵌合部側溝および円筒部側溝または円筒部側突起のうち、外部との境界に近い嵌合部の先端側および円筒部の嵌め込み方向後側に配置される嵌合部側突起または嵌合部側溝および円筒部側溝または円筒部側突起ほど突起幅や溝幅を大きく形成する構成であるため、外部との境界に近い部分において円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝との接触面積を大きく確保することができる。
【００１９】
これにより、円筒部側溝または円筒部側突起や嵌合部側突起または嵌合部側溝に偏摩耗が生じることを抑制できるため、導管と本体部材との接続不良を抑制することができる。また、円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝とが非接触となることによるシール性の低下を抑制することができるのみならず、円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝との係合によるシール性が向上する。また、外部との境界に近い部分ほど円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝との接触面圧を低下し得るため、外部との境界に近い部分ほど円筒部側溝または円筒部側突起および嵌合部側突起または嵌合部側溝の耐摩耗性を向上することができる。なお、嵌合部の内側に配置される円筒部に軸方向切欠きを形成する構成であるため、軸方向切欠きからダストが内部に侵入することを抑制できる。また、外側に配置される嵌合部に軸方向切欠きを形成する構成に比べて、円筒部と嵌合部とを嵌合させる際の作業性を向上することができる。
【００２０】
本発明に係るエアクリーナー装置の好ましい形態によれば、外気を内燃機関の吸気系部品に導入するエアクリーナー装置が構成される。当該エアクリーナー装置では、吸気系部品に接続されるエアクリーナー本体部と、外気をエアクリーナー本体部に導入するように構成されたダクト部と、を備えている。そして、本体部材をエアクリーナー本体部とし、ダクト部を導管として、上述したいずれかの態様の本発明に係る導管の接続構造を用いてダクト部をエアクリーナー本体部に接続するように構成されている。
【００２１】
本発明によれば、上述したいずれかの態様の本発明に係る導管の接続構造を用いる構成であるため、本発明に係る導管の接続構造が奏する効果と同様の効果、例えば、ダクト部とエアクリーナー本体部との接続不良の抑制やシール性向上を図ることができる効果などを奏することができる。
【００２２】
本発明に係る内燃機関の好ましい形態によれば、エアクリーナー装置を介して外気を吸気系部品に導入するように構成された内燃機関が構成される。当該内燃機関では、エアクリーナー装置は、吸気系部品に接続されるエアクリーナー本体部と、外気をエアクリーナー本体部に導入するように構成されたダクト部と、を有している。そして、本体部材をエアクリーナー本体部とし、ダクト部を導管として、上述したいずれかの態様の本発明に係る導管の接続構造を用いてダクト部をエアクリーナー本体部に接続するように構成されている。
【００２３】
本発明によれば、上述したいずれかの態様の本発明に係る導管の接続構造を用いる構成であるため、本発明に係る導管の接続構造が奏する効果と同様の効果、例えば、ダクト部とエアクリーナー本体部との接続不良の抑制やシール性向上を図ることができる効果などを奏することができる。
【００２４】
本発明に係る導管の好ましい形態によれば、本体部材に接続される導管が構成される。当該導管では、本体部材の円筒部に内嵌される嵌合部を有している。当該嵌合部の外周面には、円筒部の内周面に設けられた環状の円筒部側溝または環状の円筒部側突起に係合する環状の嵌合部側突起または環状の嵌合部側溝が嵌合部の軸方向に沿って複数設けられていると共に、嵌合部の先端から嵌合部の軸方向に沿う方向に延在する三つの軸方向切欠きが形成されている。また、当該三つの軸方向切欠きは、嵌合部の円周方向に等間隔に配置されるよう構成されている。そして、嵌合部側突起または嵌合部側溝は、嵌合部を円筒部へ内嵌する際の嵌め込み方向の後側ほど突起幅または溝幅が大きくなるように構成されている。
【００２５】
本発明における「本体部材」とは、典型的には、内燃機関の燃焼室に空気を供給する際に、空気中のゴミや塵をろ過するために内燃機関に備えられるエアクリーナー装置の本体部が該当する。また、本発明における「導管」とは、典型的には、エアクリーナー装置の本体部に接続されるダクトが該当する。
【００２６】
本発明によれば、嵌合部に三つの軸方向切欠きを形成し、当該三つの軸方向切欠きを嵌合部の円周方向に等間隔に配置する構成、即ち、嵌合部側突起または嵌合部側溝が嵌合部の円周方向に等間隔に三つに分割される構成であるため、導管が振動によりいずれの方向に振れた場合においても、三つに分割されたいずれの嵌合部側突起または嵌合部側溝においても円筒部側溝または円筒部側突起と弾性的な係合が維持される。また、嵌合部の外周面に軸方向に複数設けた嵌合部側突起または嵌合部側溝のうち、外部との境界に近い嵌合部の嵌め込み方向後側に配置される嵌合部側突起または嵌合部側溝ほど溝幅や突起幅を大きく形成する構成であるため、外部との境界に近い部分において円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝との接触面積を大きく確保することができる。
【００２７】
これにより、嵌合部側突起または嵌合部側溝や円筒部側溝または円筒部側突起に偏摩耗が生じることを抑制できるため、導管の本体部材への接続不良を抑制することができる。また、円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝とが非接触となることによるシール性の低下も抑制することができる。また、円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝との接触面圧を低下でき、円筒部側溝または円筒部側突起および嵌合部側突起または嵌合部側溝の耐摩耗性を向上することができると共に、シール性の向上を図ることができる。
【００３１】
本発明に係る導管の好ましい形態によれば、本体部材に接続される導管が構成される。当該導管では、本体部材の円筒部に外嵌される嵌合部を有している。当該嵌合部の内周面には、円筒部の外周面に設けられた環状の円筒部側溝または環状の円筒部側突起に係合する環状の嵌合部側突起または環状の嵌合部側溝が嵌合部の軸方向に沿って複数設けられている。そして、嵌合部側突起または嵌合部側溝は、嵌合部を円筒部へ外嵌する際の嵌め込み方向の前側ほど突起幅または溝幅が大きくなるように構成されている。
【００３２】
本発明によれば、嵌合部の内周面に軸方向に複数設けた嵌合部側突起または嵌合部側溝のうち、外部との境界に近い嵌合部の嵌め込み方向前側に配置される嵌合部側突起または嵌合部側溝ほど溝幅や突起幅を大きく形成する構成であるため、外部との境界に近い部分において円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝との接触面積を大きく確保することができる。
【００３３】
これにより、円筒部側溝または円筒部側突起と嵌合部側突起または嵌合部側溝との接触面圧を低下でき、円筒部側溝または円筒部側突起および嵌合部側突起または嵌合部側溝の耐摩耗性を向上することができると共に、シール性の向上を図ることができる。
【発明の効果】
【００３４】
本発明によれば、導管の接続不良の抑制やシール性向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施の形態に係る導管の接続構造を適用した内燃機関１の構成の概略を示す構成図である。
【図２】エアクリーナー本体部２０の構成の概略を示す構成図である。
【図３】接続部２２の断面図である。
【図４】ダストサイドダクト３０の外観を示す外観図である。
【図５】嵌合部３４を拡大して示す拡大図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ断面を示す断面図である。
【図７】ダストサイドダクト３０を先端側から見た正面図である。
【図８】変形例のエアクリーナー本体部１２０の接続部１２２の断面図である。
【図９】変形例のダストサイドダクト１３０の嵌合部１３４の断面図である。
【図１０】変形例のエアクリーナー本体部２２０の接続部２２２の断面図である。
【図１１】変形例のダストサイドダクト２３０の嵌合部２３４の断面図である。
【図１２】変形例のエアクリーナー本体部３２０の接続部３２２の断面図である。
【図１３】変形例のダストサイドダクト３３０の嵌合部３３４の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
次に、本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。
【００３７】
本発明の実施の形態に係る導管の接続構造を適用した内燃機関１は、図１に示すように、シリンダヘッド２と、シリンダヘッド２の上部に取り付けられたロッカーカバー４と、シリンダヘッド２の下部に取り付けられたシリンダブロック６と、シリンダブロック６の下部に取り付けられたアッパーオイルパン８と、アッパーオイルパン８の下部に取り付けられたロアオイルパン１０と、ロッカーカバー４の上部に配置された吸気マニホールド１２と、吸気マニホールド１２に接続されたエアクリーナー装置１４と、を備えている。  
【００３８】
エアクリーナー装置１４は、図１に示すように、スロットルバルブ装置１６を介して外気を吸気マニホールド１２に導入するように構成されており、エアクリーナー本体部２０と、当該エアクリーナー本体部２０に接続されたダストサイドダクト３０と、を備えている。エアクリーナー本体部２０は、本発明における「本体部材」に対応し、ダストサイドダクト３０は、本発明における「導管」および「ダクト部」に対応する実施構成の一例である。
【００３９】
エアクリーナー本体部２０は、図２に示すように、ダストサイドダクト３０が接続される接続部２２と、スロットルバルブ装置１６が接続される接続部２６と、を備えている。接続部２２は、図２および図３に示すように、円筒状に構成されている。接続部２２の内周面には、図３に示すように、環状の凹溝２４が形成されている。接続部２２は、本発明における「円筒部」に対応する実施構成の一例である。
【００４０】
凹溝２４は、図３に示すように、接続部２２の軸方向に所定間隔をおいて配置された三つの凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃから構成されている。各凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃの溝幅（図３における左右方向の長さ）は、接続部２２の最も先端側（図３における右側）に配置された凹溝２４ｃにおいて最も大きく、凹溝２４ｂ、凹溝２４ｃの順に小さくなるよう構成されている。
【００４１】
なお、本実施の形態では、各凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃの溝深さは、すべて同じ大きさとなるように構成されている。凹溝２４、各凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃは、本発明における「円筒部側溝」に対応する実施構成の一例である。
【００４２】
凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃが接続部２２の軸方向に所定間隔をおいて三つ配置される態様は、本発明における「円筒部側溝は、円筒部の軸方向に沿って複数設けられる」態様に対応する実施構成の一例である。また、凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃの溝幅が接続部２２の最も先端側に配置された凹溝２４ｃにおいて最も大きく、凹溝２４ｂ、凹溝２４ｃの順に小さくなるよう構成されている態様は、本発明における「円筒部側溝は、嵌合部を円筒部へ内嵌する際の嵌め込み方向の前側ほど溝幅が大きくなるよう構成されて」いる態様に対応する実施構成の一例である。
【００４３】
ダストサイドダクト３０は、樹脂材により構成されており、図４に示すように、ダクト本体３２と、エアクリーナー本体部２０の接続部２２に嵌合される嵌合部３４と、ダストサイドダクト３０を吸気マニホールド１２に取付固定するための取付部３８と、を備えている。
【００４４】
嵌合部３４は、接続部２２の内径よりも若干大きい外径を有するように構成されている。嵌合部３４の外周面には、図５および図６に示すように、環状の突起３５が形成されている。突起３５は、嵌合部３４の軸方向に所定間隔をおいて配置された三つの突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃから構成されている。突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃの突起幅（図５および図６における左右方向の長さ）は、嵌合部３４の先端側（図５および図６における左側）から嵌合部３４の軸方向の奥側（図５および図６の右側）に向かうに伴い大きくなるように構成されている。
【００４５】
なお、各突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃの突起高さは、対応する各凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃの溝深さとほぼ同じ大きさとなるように構成されている。突起３５および突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃは、本発明における「嵌合部側突起」に対応する実施構成の一例である。また、突起３５が嵌合部３４の先端側から嵌合部３４の軸方向の奥側に向かうに伴い突起幅が大きくなるように構成されている態様は、本発明における「嵌合部側突起は、嵌め込み方向の後側ほど突起幅が大きくなるよう構成され」ている態様に対応する実施構成の一例である。
【００４６】
また、嵌合部３４には、図５および図６に示すように、嵌合部３４の先端側から嵌合部３４の軸方向に沿って延在するように構成された三つの切欠き３６が形成されている。切欠き３６は、本発明における「軸方向切欠き」に対応する実施構成の一例である。
【００４７】
三つの切欠き３６は、図７に示すように、嵌合部３４の円周方向に沿って等間隔（１２０°間隔）に配置されている。言い換えると、嵌合部３４および各突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃは、切欠き３６によって円周方向に沿って等間隔（１２０°間隔）に三つに分割されていると言える。なお、三つの切欠き３６は、図５および図６に示すように、嵌合部３４の軸方向の最も奥側（図５および図６の右側）に設けられた突起３５ｃよりも更に嵌合部３４の軸方向の奥側（図５および図６の右側）まで達する軸方向長さを有している。
【００４８】
次に、エアクリーナー装置１４の組み付け動作、特に、ダストサイドダクト３０をエアクリーナー本体部２０に嵌合する際の動作について説明する。ダストサイドダクト３０をエアクリーナー本体部２０に嵌合する際には、まず、ダストサイドダクト３０の嵌合部３４を手で径方向内側に押圧することによって縮径させ、この状態でエアクリーナー本体部２０の接続部２２内に挿入する。
【００４９】
ここで、嵌合部３４には切欠き３６が形成されているため、嵌合部３４を手で簡単に縮径させることができ、接続部２２内への挿入作業を容易に行うことができる。なお、切欠き３６が、突起３５ｃよりも更に嵌合部３４の軸方向の奥側（図５および図６の右側）まで達する軸方向長さを有しているため、嵌合部３４の突起３５ｃが形成された部分においても良好に縮径させることができるため、後述する嵌合部３４の接続部２２内での更なる差し込み作業を容易に行うことができる。
【００５０】
そして、嵌合部３４の各突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃが接続部２２の対応する各凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃにそれぞれが係合されるまで嵌合部３４を接続部２２内において接続部２２の軸方向の奥側に向けて差し込み、これにより、ダストサイドダクト３０のエアクリーナー本体部２０への接続作業が完了する。
【００５１】
このとき、縮径された嵌合部３４の復帰力（径方向外方を向く力）によって各突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃは、各凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃに弾性的に係合される。これにより、嵌合部３４と接続部２２との嵌合を堅固なものとすることができる。
【００５２】
しかも、各突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃが、切欠き３６によって嵌合部３４の円周方向に沿って等間隔（１２０°間隔）に分割されているため、内燃機関１の作動に伴いエアクリーナー装置１４に振動が生じ、当該振動によりダストサイドダクト３０がいずれの方向に振れた場合においても、各突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃおよび各凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃのすべてにおいて弾性的な係合が維持される。
【００５３】
即ち、各突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃおよび各凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃのいずれかが過剰な面圧で係合されることや、各突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃおよび各凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃのいずれかが弾性的な係合が解除されることが防止される。
【００５４】
これにより、いずれの突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃおよび凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃにおいて偏摩耗が生じることを良好に抑制することができる。この結果、ダストサイドダクト３０とエアクリーナー本体部２０との接続不良が生じることを抑制することができる。また、各突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃおよび各凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃの弾性的な係合が解除されることによるシール性の低下も抑制することができる。
【００５５】
なお、接続部２２の先端側に配置された凹溝２４および嵌合部３４の根元側に配置された突起３５ほど溝幅および突起幅が大きい構成であるため、外部との境界に近い凹溝２４および突起３５ほど凹溝２４と突起３５との接触面積を大きく確保することができる。これにより、凹溝２４と突起３５との係合によるシール性が向上する。
【００５６】
また、外部との境界に近い凹溝２４および突起３５ほど凹溝２４と突起３５との接触面圧を低下し得るため、外部との境界に近い凹溝２４および突起３５ほど凹溝２４および突起３５の耐摩耗性を向上することができる。
【００５７】
更に、接続部２２の内側に挿入される嵌合部３４側に切欠き３６を設ける構成であるため、切欠き３６が接続部２２によって覆われ、切欠き３６を介してエアクリーナー装置１４内部にダストが侵入することを抑制することができる。
【００５８】
本実施の形態では、外部との境界に近い凹溝２４および突起３５ほどその溝幅および突起幅を大きく形成する構成としたが、各凹溝２４および各突起３５の溝幅および突起幅は同じ大きさに設定する構成としても構わない。
【００５９】
本実施の形態では、エアクリーナー本体部２０の接続部２２の内周面に三つの凹溝２４ａ，２４ｂ，２４ｃを設けると共に、ダストサイドダクト３０の嵌合部３４の外周面に三つの突起３５ａ，３５ｂ，３５ｃを設ける構成としたが、図８および図９に示すエアクリーナー本体部１２０の接続部１２２およびダストサイドダクト１３０の嵌合部１３４に例示するように、接続部１２２の内周面に三つの突起１２４ａ，１２４ｂ，１２４ｃを設けると共に、嵌合部１３４の外周面に三つの凹溝１３５ａ，１３５ｂ，１３５ｃを設ける構成としても構わない。
【００６０】
エアクリーナー本体部１２０は、本発明における「本体部材」に対応し、接続部１２２は、本発明における「円筒部」に対応し、ダストサイドダクト１３０は、本発明における「導管」および「ダクト部」に対応する実施構成の一例である。また、突起１２４ａ，１２４ｂ，１２４ｃは、本発明における「円筒部側突起」に対応し、凹溝１３５ａ，１３５ｂ，１３５ｃは、本発明における「嵌合部側溝」に対応する実施構成の一例である。
【００６１】
本実施の形態では、嵌合部３４を接続部２２に内嵌する構成としたが、嵌合部を接続部に外嵌する構成としても良い。
【００６２】
嵌合部を接続部に外嵌する態様としては、例えば、図１０および図１１に例示するエアクリーナー本体部２２０の接続部２２２およびダストサイドダクト２３０の嵌合部２３４に例示するように、接続部２２２の外周面に三つの突起２２４ａ，２２４ｂ，２２４ｃを設けると共に、嵌合部２３４の内周面に三つの凹溝２３５ａ，２３５ｂ，２３５ｃを設け、嵌合部２３４を接続部２２２に外嵌する構成が考えられる。
【００６３】
この場合、嵌合部２３４を接続部２２２に外嵌する際の作業性を考慮して、接続部２２２の外周に三つの切欠き２３６を設ける構成とすれば良い。なお、三つの切欠き２３６は、接続部２２２の円周方向に沿って等間隔（１２０°間隔）に配置する構成とすれば良い。
【００６４】
エアクリーナー本体部２２０は、本発明における「本体部材」に対応し、接続部２２２は、本発明における「円筒部」に対応し、ダストサイドダクト２３０は、本発明における「導管」および「ダクト部」に対応する実施構成の一例である。また、突起２２４ａ，２２４ｂ，２２４ｃは、本発明における「円筒部側突起」に対応し、凹溝２３５ａ，２３５ｂ，２３５ｃは、本発明における「嵌合部側溝」に対応する実施構成の一例である。
【００６５】
また、嵌合部を接続部に外嵌する他の態様として、図１２および図１３に例示するエアクリーナー本体部３２０の接続部３２２およびダストサイドダクト３３０の嵌合部３３４に例示するように、接続部３２２の外周面に三つの凹溝３２４ａ，３２４ｂ，３２４ｃを設けると共に、嵌合部３３４の内周面に三つの突起３３５ａ，３３５ｂ，３３５ｃを設け、嵌合部３３４を接続部３２２に外嵌する構成も考えられる。
【００６６】
この場合も上述した変形例同様、嵌合部３３４を接続部３２２に外嵌する際の作業性を考慮して、接続部３２２の外周に三つの切欠き３３６を設ける構成とすれば良い。なお、三つの切欠き３３６は、接続部３２２の円周方向に沿って等間隔（１２０°間隔）に配置する構成とすれば良い。
【００６７】
エアクリーナー本体部３２０は、本発明における「本体部材」に対応し、接続部３２２は、本発明における「円筒部」に対応し、ダストサイドダクト３３０は、本発明における「導管」および「ダクト部」に対応する実施構成の一例である。また、凹溝３２４ａ，３２４ｂ，３２４ｃは、本発明における「円筒部側溝」に対応し、突起３３５ａ，３３５ｂ，３３５ｃは、本発明における「嵌合部側突起」に対応する実施構成の一例である。
【００６８】
本実施の形態および上述した変形例では、接続部２２，１２２，２２２，３２２および嵌合部３４，１３４，２３４，３３４のうち内周側に配置される嵌合部３４、１３４および接続部２２２，３２２側に切欠き３６，１３６，２３６，３３６を設ける構成としたが、接続部２２，１２２，２２２，３２２および嵌合部３４，１３４，２３４，３３４のうち外周側に配置される接続部２２，１２２および嵌合部２３４，３３４側に切欠き３６，１３６，２３６，３３６を設ける構成としても構わない。
【００６９】
本実施の形態および上述した変形例では、嵌合部３４、１３４および接続部２２２，３２２側に切欠き３６，１３６，２３６，３３６を設ける構成としたが、切欠き３６，１３６，２３６，３３６は設けず、嵌合部および接続部の弾性変形によって係合を確認しても良い。
【００７０】
本実施の形態および上述した変形例では、凹溝２４，１３５，２３５，３２４および突起３５，１２４，２２４，３３５をそれぞれ接続部２２，１２２，２２２，３２２および嵌合部３４，１３４，２３４，３３４の軸方向に沿って三つ設ける構成としたが、凹溝および突起は二つ設ける構成や四つ以上設ける構成であっても構わない。
【００７１】
本実施の形態および上述した変形例では、本発明の実施の形態に係る導管の接続構造をダストサイドダクト３０のエアクリーナー本体部２０への接続に適用したが、これに限らない。例えば、スロットルバルブ装置１６とエアクリーナー本体部２０の接続部２６との接続などに適用しても構わない。あるいは、内燃機関１に限らず、空調設備など他のダクトの接続に適用しても良い。
【００７２】
（実施形態の各構成要素と本発明の各構成要素の対応関係）
本実施形態は、本発明を実施するための形態の一例を示すものである。したがって、本発明は、本実施形態の構成に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００７３】
１        内燃機関（内燃機関）
２        シリンダヘッド
４        ロッカーカバー
６        シリンダブロック
８        アッパーオイルパン
１０      ロアオイルパン
１２      吸気マニホールド
１４      エアクリーナー装置（エアクリーナ装置）
１６      スロットルバルブ装置
２０      エアクリーナー本体部（本体部材、エアクリーナ本体部）
２２      接続部（円筒部）
２４      凹溝（円筒部側溝）
２４ａ    凹溝（円筒部側溝）
２４ｂ    凹溝（円筒部側溝）
２４ｃ    凹溝（円筒部側溝）
２６      接続部
３０      ダストサイドダクト（導管、ダクト部）
３２      ダクト本体
３４      嵌合部（嵌合部）
３５      突起（嵌合部側突起）
３５ａ    突起（嵌合部側突起）
３５ｂ    突起（嵌合部側突起）
３５ｃ    突起（嵌合部側突起）
３６      切欠き（軸方向切欠き）
３８      取付部
１２０    エアクリーナー本体部（本体部材）
１２２    接続部（円筒部）
１２４ａ  突起（円筒部側突起）
１２４ｂ  突起（円筒部側突起）
１２４ｃ  突起（円筒部側突起）
１３０    ダストサイドダクト（導管、ダクト部）
１３４    嵌合部（嵌合部）
１３５ａ  凹溝（嵌合部側溝）
１３５ｂ  凹溝（嵌合部側溝）
１３５ｃ  凹溝（嵌合部側溝）
１３６    切欠き（軸方向切欠き）
２２０    エアクリーナー本体部（本体部材）
２２２    接続部（円筒部）
２２４ａ  突起（円筒部側突起）
２２４ｂ  突起（円筒部側突起）
２２４ｃ  突起（円筒部側突起）
２３０    ダストサイドダクト（導管、ダクト部）
２３４    嵌合部（嵌合部）
２３５ａ  凹溝（嵌合部側溝）
２３５ｂ  凹溝（嵌合部側溝）
２３５ｃ  凹溝（嵌合部側溝）
２３６    切欠き（軸方向切欠き）
３２０    エアクリーナー本体部（本体部材）
３２２    接続部（円筒部）
３２４ａ  凹溝（円筒部側溝）
３２４ｂ  凹溝（円筒部側溝）
３２４ｃ  凹溝（円筒部側溝）
３３０    ダストサイドダクト（導管、ダクト部）
３３４    嵌合部（嵌合部）
３３５ａ  突起（嵌合部側突起）
３３５ｂ  突起（嵌合部側突起）
３３５ｃ  突起（嵌合部側突起）
３３６    切欠き（軸方向切欠き）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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