(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒を圧縮する圧縮機と、
前記冷媒と外気との間で熱交換を行う熱交換器と、
前記熱交換器に対して送風するファンを駆動するファンモータと、
第１の直流電圧をスイッチングする複数の圧縮機用スイッチング素子を有し前記圧縮機を駆動する圧縮機用インバータ回路と、供給された圧縮機用スイッチング信号を増幅し複数の前記圧縮機用スイッチング素子に供給する圧縮機用ドライブ回路とを有する圧縮機駆動基板と、
前記第１の直流電圧をスイッチングする複数のファン用スイッチング素子を有し前記ファンモータを駆動するファン用インバータ回路と、供給されたファン用スイッチング信号を増幅し複数の前記ファン用スイッチング素子に供給するファン用ドライブ回路とを有するファン駆動基板と、
を有し、前記圧縮機駆動基板は、
前記圧縮機用スイッチング信号を前記圧縮機用ドライブ回路に供給するとともに前記ファン用スイッチング信号を前記ファン用ドライブ回路に供給する共用制御回路、または、
前記第１の直流電圧を降圧して第２の直流電圧を生成し、前記圧縮機用ドライブ回路および前記ファン用ドライブ回路に供給する共用電源回路
のうち少なくとも一方を、さらに有することを特徴とする空気調和機の室外機。
【請求項２】
前記圧縮機駆動基板は、前記共用制御回路および前記共用電源回路の双方を有する
ことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機の室外機。
【請求項３】
入力された交流電圧を整流する整流回路と、
前記整流回路から出力される電圧を平滑化し前記第１の直流電圧を出力する平滑コンデンサと
をさらに有し、
前記平滑コンデンサに隣接させつつ、前記平滑コンデンサの周囲に前記圧縮機駆動基板と前記ファン駆動基板とを配置した
ことを特徴とする請求項２に記載の空気調和機の室外機。
【請求項４】
束ねられた複数のケーブルを有し前記圧縮機と前記圧縮機駆動基板とを接続するハーネスをさらに有し、
前記ハーネスは、前記圧縮機駆動基板およびファン駆動基板の厚み方向に対向する位置を避けるように配置されている
ことを特徴とする請求項３に記載の空気調和機の室外機。
【請求項５】
前記ファンモータおよび前記ファン駆動基板は、複数の前記ファンに対応して、それぞれ複数設けられ、前記ファン用ドライブ回路は複数備わり、
前記共用制御回路は、複数の前記ファン用ドライブ回路に対して、それぞれ対応する前記ファン用スイッチング信号を供給するものであり、
前記共用電源回路は、前記圧縮機用ドライブ回路と、複数の前記ファン用ドライブ回路とに対して、前記第２の直流電圧を供給するものである
ことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機の室外機。
【請求項６】
前記圧縮機および前記圧縮機駆動基板はそれぞれ複数設けられ、前記圧縮機用ドライブ回路は複数備わり、
前記共用制御回路は、何れか一方の前記圧縮機駆動基板に設けられ、複数の前記圧縮機用ドライブ回路に対してそれぞれ対応する前記圧縮機用スイッチング信号を供給するとともに、前記ファン用ドライブ回路に対して前記ファン用スイッチング信号を供給するものであり、
前記共用電源回路は、複数の前記圧縮機用ドライブ回路と、前記ファン用ドライブ回路とに対して、前記第２の直流電圧を供給するものである
ことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機の室外機。
【請求項７】
前記圧縮機駆動基板は、前記共用電源回路と、前記圧縮機用スイッチング信号を前記圧縮機用ドライブ回路に供給する圧縮機用制御回路と、を有し、
前記ファン駆動基板に設けられ、前記ファン用スイッチング信号を前記ファン用ドライブ回路に供給するファン用制御回路を有する
ことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機の室外機。
【請求項８】
前記圧縮機駆動基板は、前記共用制御回路と、前記第２の直流電圧を前記圧縮機用ドライブ回路に供給する圧縮機用電源回路と、を有し、
前記ファン駆動基板は、前記第２の直流電圧を前記ファン用ドライブ回路に供給するファン用電源回路を有する
ことを特徴とする請求項１に記載の空気調和機の室外機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気調和機の室外機に関する。
【背景技術】
【０００２】
冷媒が循環して蒸気圧縮式の冷凍サイクルを行う空気調和機では、圧縮機とプロペラファンの運転状態を制御するために、インバータ回路等の電気回路が搭載される。また、一般的に、空気調和機のインバータ回路はプリント基板に実装される。このようなプリント基板の一例として、下記特許文献１の段落００５８には、「上記プリント配線基板（2）の電子部品（4，5，6，7）には、ＣＰＵ（中央演算処理装置）（4）、変圧器（5）、コンデンサ（6）、各機器へのコネクタ（7）などが含まれている。パワーモジュール（3）の端子ピン（3a）は、プリント配線基板（2）を貫通して上方（図の手前側）に延びている。」と記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４８１６７８８号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１には、各部の電圧について詳細に記述されていないが、一般的には、パワーモジュールのスイッチング素子となるＩＧＢＴ（絶縁ゲートバイポーラトランジスタ，Insulated Gate Bipolar Transistor）を駆動する電圧は例えば１５Ｖであり、マイクロコンピュータ等の制御回路を駆動する電圧は例えば５Ｖである。特許文献１のインバータ回路基板を、ｎ台の圧縮機とｍ台のプロペラファンに適用した場合、圧縮機用のｎ枚のインバータ回路基板にも、プロペラファン用のｍ枚のインバータ回路基板にも、５Ｖ、１５Ｖの電源回路が実装されることになる。従って、これらインバータ回路基板に対して、５Ｖ、１５Ｖの電源回路はそれぞれ（ｎ＋ｍ）系統設けられ、制御回路も（ｎ＋ｍ）台設けられることになる。このように、圧縮機およびプロペラファンの台数に応じて、電源回路や制御回路の数が増加すると、インバータ回路基板のコストが増加するという問題が生じる。一方、単に回路の集約化を行うと、ノイズの影響によって誤動作のリスクが大きくなる。
この発明は上述した事情に鑑みてなされたものであり、誤動作のリスクを抑制しつつ安価に実現できる空気調和機の室外機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため本発明による空気調和機の室外機は、冷媒を圧縮する圧縮機と、前記冷媒と外気との間で熱交換を行う熱交換器と、前記熱交換器に対して送風するファンを駆動するファンモータと、第１の直流電圧をスイッチングする複数の圧縮機用スイッチング素子を有し前記圧縮機を駆動する圧縮機用インバータ回路と、供給された圧縮機用スイッチング信号を増幅し複数の前記圧縮機用スイッチング素子に供給する圧縮機用ドライブ回路とを有する圧縮機駆動基板と、前記第１の直流電圧をスイッチングする複数のファン用スイッチング素子を有し前記ファンモータを駆動するファン用インバータ回路と、供給されたファン用スイッチング信号を増幅し複数の前記ファン用スイッチング素子に供給するファン用ドライブ回路とを有するファン駆動基板と、を有し、前記圧縮機駆動基板は、前記圧縮機用スイッチング信号を前記圧縮機用ドライブ回路に供給するとともに前記ファン用スイッチング信号を前記ファン用ドライブ回路に供給する共用制御回路、または、前記第１の直流電圧を降圧して第２の直流電圧を生成し、前記圧縮機用ドライブ回路および前記ファン用ドライブ回路に供給する共用電源回路のうち少なくとも一方を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、誤動作のリスクを抑制しつつ空気調和機の室外機を安価に実現できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の第１実施形態による空気調和機の室外機の側面図である。
【図２】同室外機の正面図である。
【図３】同室外機のブロック図である。
【図４】同室外機の要部の回路図である。
【図５】同室外機のファン駆動基板の回路図である。
【図６】同室外機の電気部品箱の正面図である。
【図７】第２実施形態による空気調和機の室外機のブロック図である。
【図８】同室外機の電気部品箱の正面図である。
【図９】第３実施形態による空気調和機の室外機のブロック図である。
【図１０】第４実施形態による空気調和機の室外機のブロック図である。
【図１１】第５実施形態による空気調和機の室外機のブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
［第１実施形態］
〈外観構成〉
以下、図面を参照して本発明の第１実施形態による空気調和機について説明する。
図１は、本実施形態における空気調和機の室外機Ａ１の側面図である。室外機Ａ１の各側面には、カバーまたは扉（図示せず）が装着されるが、図１は、カバーおよび扉を除去した状態を示す。
図１において、室外機Ａ１は、ファンガード４１と、プロペラファン４３と、ファンモータ４４と、電気部品箱４５と、圧縮機４６と、アキュムレータ４７と、熱交換器４８とを有している。図１の左端が室外機Ａ１の正面４２になる。正面４２が、保守用の開口部になる。圧縮機４６は冷媒を吸入して圧縮し、圧縮した冷媒を吐出する。圧縮機４６にはスクロール圧縮機等の種々の圧縮機を採用できる。圧縮機４６は、その内部にモータと、該モータによって駆動される圧縮機構とを有している（図示せず）。ここで、圧縮機４６内のモータと、ファンモータ４４とは、何れも永久磁石型同期電動機である。
【０００９】
熱交換器４８は、冷媒を室外空気と熱交換させるための空気熱交換器であり、クロスフィン型のフィン・アンド・チューブ熱交換器等を採用できる。プロペラファン４３は、ファンモータ４４によって回転駆動され、室外機Ａ１の筐体内の空気を上方に排出し、これによって熱交換器４８に室外空気を通風する。アキュムレータ４７は流入する冷媒を気液分離し、分離したガス冷媒を圧縮機４６に送る。ファンガード４１は、メッシュ状に構成され、室外機Ａ１の上方からの異物の混入を防止する。電気部品箱４５には、圧縮機４６用の駆動回路、プロペラファン４３用の駆動回路、その他種々の電気部品が実装される。
図２は室外機Ａ１の正面図である。図２に示すように、室外機Ａ１の正面の保守用の扉（図示せず）を開けると、電気部品箱４５が正面に露出する。
【００１０】
〈電気的構成〉
次に、図３に示すブロック図を参照し、本実施形態の電気的構成を説明する。
図３において３相の交流電源１は、例えば商用電源である。ノイズフィルタ２０は、交流電源１から入力される電圧／電流のノイズ成分を減衰させる。ダイオードブリッジ２１は、入力された交流電圧を直流電圧に変換し、平滑コンデンサ３は該直流電圧を平滑する。
【００１１】
交流電源１の電圧実効値が例えば２００Ｖであるとすると、平滑コンデンサ３から出力される直流電圧Ｖ１は、約２８０Ｖになる。この直流電圧Ｖ１は、圧縮機駆動基板２２と、ファン駆動基板２６とに供給される。上位制御部１０は、図示せぬ室内機と通信し、運転モード（冷房、暖房、除湿等）、設定温度、周囲温度等に応じて、圧縮機４６の回転速度、ファンモータ４４の回転速度等を決定し、圧縮機駆動基板２２内の制御回路９に指令する。
【００１２】
圧縮機駆動基板２２の内部において、電源回路１１（共用電源回路）は直流電圧Ｖ１を降圧して直流電圧Ｖ２（例えば１５Ｖ）を生成し、電源回路１２は直流電圧Ｖ２をさらに降圧して直流電圧Ｖ３（例えば５Ｖ）を生成する。また、圧縮機用インバータ回路３０は、スイッチング素子であるＩＧＢＴ（絶縁ゲートバイポーラトランジスタ，Insulated Gate Bipolar Transistor）と、ダイオードとを有し、ＩＧＢＴによって直流電圧Ｖ１をＰＷＭ（Pulse Width Modulation）変調して交流電圧を生成し、圧縮機４６を駆動する。
【００１３】
制御回路９（共用制御回路）は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）等、一般的なコンピュータとしてのハードウエアを備えており、ＲＯＭには、ＣＰＵによって実行される制御プログラムや、各種データ等が格納されている。制御回路９は、この制御プログラムによって、圧縮機用インバータ回路３０がＰＷＭ変調を行うためのＰＷＭ信号ＳＣを出力する。
【００１４】
制御回路９は直流電圧Ｖ３（５Ｖ）によって動作するが、その電圧ではＩＧＢＴを直接的にドライブすることは困難である。このため、圧縮機用ドライブ回路４は、直流電圧Ｖ２（１５Ｖ）によって動作し、ＰＷＭ信号ＳＣを電圧増幅して圧縮機用インバータ回路３０内の各ＩＧＢＴに印加する。また、直流電圧Ｖ２は、圧縮機用保護回路８にも供給される。圧縮機用保護回路８は、過電流、過電圧等の異常が発生した時に圧縮機用インバータ回路３０を保護する回路である。
【００１５】
次に、図４に示す回路図を参照し、圧縮機駆動基板２２の要部の構成を説明する。
ダイオードブリッジ２１は、ブリッジ接続された６個のダイオード２ａ〜２ｆを有している。また、圧縮機用インバータ回路３０は、ブリッジ接続された６個のＩＧＢＴ５ａ〜５ｆと、これらに並列に接続された還流用のダイオード６ａ〜６ｆとを有している。また、圧縮機用ドライブ回路４は、各ＩＧＢＴ５ａ〜５ｆのゲート端子に接続された電圧増幅器４ａ〜４ｆを有している。制御回路９から圧縮機用ドライブ回路４に供給されるＰＷＭ信号ＳＣは、図示のように、実際には圧縮機用保護回路８を経由している。これにより、制御回路９が誤動作し、制御回路９から不適切なＰＷＭ信号ＳＣが出力された場合は、圧縮機用保護回路８がＰＷＭ信号ＳＣを遮断し、圧縮機用インバータ回路３０を保護する。
【００１６】
図３に戻り、ファン駆動基板２６には、ファン用保護回路２３と、ファン用ドライブ回路２４と、ファン用インバータ回路２５とが設けられている。このファン駆動基板２６の詳細を、図５を参照し説明する。
なお、図５は、ファン駆動基板２６の回路図である。図５において、ファン用インバータ回路２５は、ブリッジ接続された６個のＩＧＢＴ３５ａ〜３５ｆと、これらに並列に接続された還流用のダイオード３６ａ〜３６ｆとを有している。また、ファン用ドライブ回路２４は、各ＩＧＢＴ３５ａ〜３５ｆのゲート端子に接続された電圧増幅器３４ａ〜３４ｆを有している。
【００１７】
制御回路９（図３参照）からファン用ドライブ回路２４に供給されるＰＷＭ信号ＳＦは、図示のように、ファン用保護回路２３を経由している。これにより、制御回路９が誤動作し、不適切なＰＷＭ信号ＳＦが出力された場合は、ファン用保護回路２３がＰＷＭ信号ＳＦを遮断し、ファン用インバータ回路２５を保護する。但し、ファン駆動基板２６には、圧縮機駆動基板２２内の制御回路９、電源回路１１，１２に対応するものは設けられていない。そこで、その理由について説明する。
【００１８】
本実施形態において、圧縮機駆動基板２２に設けられた制御回路９は、ファン用インバータ回路２５に対しても、ファン用のＰＷＭ信号ＳＦを出力する。このため、ファン駆動基板２６には、同種の制御回路は設けられていない。また、電源回路１２が出力する直流電圧Ｖ３（５Ｖ）は制御回路９の電源電圧として用いられるため、制御回路を有しないファン駆動基板２６に対して供給する必要はない。また、ファン駆動基板２６内のファン用保護回路２３とファン用ドライブ回路２４とを駆動するための直流電圧Ｖ２（１５Ｖ）は、圧縮機駆動基板２２の電源回路１１からファン駆動基板２６に対して供給される。従って、ファン駆動基板２６には、同種の電源回路は設けられていない。
このように、本実施形態の構成によれば、制御回路９、電源回路１１および電源回路１２は、各１台とすることができ、特にプロペラファン４３用のファン駆動基板２６の基板面積を小さくし、そのコストを低減できる。
【００１９】
ここで、制御回路９、電源回路１１および電源回路１２を各１台実装するにあたって、これらの回路を圧縮機駆動基板２２以外の基板に実装することも考えられる。例えば、これらの回路９，１１，１２は、ファン駆動基板２６、ノイズフィルタ２０を実装する基板、または平滑コンデンサ３を実装する基板等に実装することも可能である。しかし、これらの回路９，１１，１２は、本実施形態のように圧縮機駆動基板２２に実装することが望ましいと考えられる。そこで、その理由を説明する。
【００２０】
圧縮機用インバータ回路３０の出力電力（圧縮機４６の消費電力）とファン用インバータ回路２５の出力電力（プロペラファン２７の消費電力）とを比較すると、前者が後者の５倍〜２０倍程度の大きさになる。従って、圧縮機用インバータ回路３０は、入力される直流電圧Ｖ１に重畳するノイズ成分も、圧縮機４６に出力する交流電圧に重畳するノイズ成分も、比較的大きくなる。
【００２１】
圧縮機用インバータ回路３０に入力される直流電圧Ｖ１および圧縮機用インバータ回路３０から出力される交流電圧は、電力ケーブルを介して圧縮機駆動基板２２に入出力される。ここで、圧縮機駆動基板２２に接続される信号ケーブル、電力ケーブル等は束ねられてハーネスを構成する。すると、ハーネス中の電力ケーブルがノイズ発生源になり、信号ケーブル中を伝送される信号にノイズを重畳させる場合がある。
【００２２】
ここで、圧縮機駆動基板２２以外の基板（例えばファン駆動基板２６）に各回路９，１１，１２を実装した場合を想定してみる。この場合、制御回路９から圧縮機用ドライブ回路４に供給される制御信号（ＰＷＭ信号ＳＣ等）はハーネスを経由することになり、制御信号にノイズが重畳しやすくなり、制御回路９が誤動作するリスクが高まる。また、電源回路１１，１２が出力する直流電圧Ｖ２，Ｖ３にもノイズが重畳しやすくなり、制御回路９や圧縮機用保護回路８が誤動作するリスクも高まる。
【００２３】
これに対して、本実施形態によれば、圧縮機駆動基板２２に各回路９，１１，１２を実装したので、制御回路９から圧縮機用保護回路８に出力される制御信号や、電源回路１１，１２から制御回路９、圧縮機用保護回路８、圧縮機用ドライブ回路４に出力される直流電圧Ｖ２，Ｖ３はハーネスを経由しない。これにより、制御信号に重畳するノイズを抑制することができ、圧縮機４６の駆動に関しては、制御回路９や圧縮機用保護回路８等が誤動作する可能性を小さくすることができる。
【００２４】
〈電気部品箱４５の外観構成〉
次に、本実施形態における電気部品箱４５の正面図を図６に示す。
図６において、電気部品箱４５の左部には、ダイオードブリッジ２１とノイズフィルタ２０とが配置されており、右上部には上位制御部１０が配置されている。また、平滑コンデンサ３は中央下部に配置され、その上方には圧縮機駆動基板２２が配置されるとともに、右方にはファン駆動基板２６が配置されている。また、ハーネス３１は、圧縮機駆動基板２２から右方に突出し、上位制御部１０およびファン駆動基板２６等の部品の正面を避けるように延設され、圧縮機４６に接続される。このように、上位制御部１０およびファン駆動基板２６等の正面を避けるように（すなわち、ファン駆動基板２６等の厚み方向に対向する位置を避けるように）ハーネス３１を配置したことにより、ハーネス３１によるノイズの影響を抑制することができる。
【００２５】
本実施形態の特徴の一つは、平滑コンデンサ３を囲むように圧縮機駆動基板２２とファン駆動基板２６とが配置されていることである。この配置を採用することにより、平滑コンデンサ３と圧縮機駆動基板２２との距離が短くなり、平滑コンデンサ３とファン駆動基板２６との距離も短くなる。従って、圧縮機駆動基板２２内のＩＧＢＴ５ａ〜５ｆがスイッチングする時の電圧変動も、ファン駆動基板２６に実装されるＩＧＢＴがスイッチングする時の電圧変動も小さくすることができ、制御回路９が誤動作するリスクを低減することができる。また、電圧変動が低減することで、圧縮機駆動基板２２内の圧縮機用インバータ回路３０の電圧検出または電流検出の精度が向上する。
【００２６】
以上のように、本実施形態によれば、制御回路９が誤動作する頻度を低減することができ、圧縮機用インバータ回路３０の電圧または電流を高精度で検出することができ、制御回路９、電源回路１１，１２の実装数を削減することができ、ファン駆動基板２６の基板面積とコストを低減することができる。
【００２７】
［第２実施形態］
次に、図７に示すブロック図を参照し、本発明の第２実施形態による空気調和機の室外機Ａ２について説明する。
本実施形態の室外機Ａ２は、２台のプロペラファン（図示せず）を備えており、第１実施形態における１台のファンモータ４４に代えて、２台のファンモータ４４ａ，４４ｂを有している。また、本実施形態における電気部品箱４５ａには、ファンモータ４４ａ，４４ｂに対応して、２枚のファン駆動基板２６ａ，２６ｂが設けられている。ファン駆動基板２６ａ，２６ｂは、それぞれ第１実施形態におけるファン駆動基板２６（図３参照）と同様に構成され、ファン用保護回路２３ａ，２３ｂと、ファン用ドライブ回路２４ａ，２４ｂと、ファン用インバータ回路２５ａ，２５ｂとを有している。
【００２８】
圧縮機駆動基板２２の構成は第１実施形態のものと同様であるが、本実施形態における制御回路９は、２枚のファン駆動基板２６ａ，２６ｂに対して、それぞれ制御信号（ファン用のＰＷＭ信号ＳＦ１，ＳＦ２等）を送受信する。また、電源回路１１は、２枚のファン駆動基板２６ａ，２６ｂに対して、直流電圧Ｖ２（１５Ｖ）を供給する。上述した以外の室外機Ａ２の電気的構成は、第１実施形態の室外機Ａ１のものと同様である。
【００２９】
次に、本実施形態における電気部品箱４５ａの正面図を図８に示す。
本実施形態においては、２台のファン駆動基板２６ａ，２６ｂが平滑コンデンサ３の左右に配置されている。すなわち、平滑コンデンサ３を囲むように圧縮機駆動基板２２とファン駆動基板２６ａ，２６ｂとが配置されている。これにより、平滑コンデンサ３と圧縮機駆動基板２２とのの距離が短くなり、平滑コンデンサ３とファン駆動基板２６ａ，２６ｂとの距離も短くなる。従って、第１実施形態の室外機Ａ１と同様に、圧縮機駆動基板２２内のＩＧＢＴ５ａ〜５ｆがスイッチングする時の電圧変動も、ファン駆動基板２６ａ，２６ｂに実装されるＩＧＢＴがスイッチングする時の電圧変動も小さくすることができ、制御回路９が誤動作するリスクを低減することができる。また、電圧変動が低減することで、圧縮機駆動基板２２内の圧縮機用インバータ回路３０の電圧検出または電流検出の精度が向上する。
【００３０】
以上のように、本実施形態によれば、第１実施形態と同様に、制御回路９が誤動作する頻度を低減することができ、圧縮機用インバータ回路３０の電圧または電流を高精度で検出することができる。さらに、制御回路９、電源回路１１，１２の実装数を削減することができるため、ファンモータ４４ａ，４４ｂ用のファン駆動基板２６ａ，２６ｂの基板面積とコストを低減することができる。
【００３１】
［第３実施形態］
次に、図９に示すブロック図を参照し、本発明の第３実施形態による空気調和機の室外機Ａ３について説明する。
本実施形態の室外機Ａ３は、第１実施形態における１台の圧縮機４６に加えて、さらに圧縮機４６ａを備えている。また、電気部品箱４５ｂには、圧縮機４６ａを駆動するために、圧縮機駆動基板２２ａが設けられている。圧縮機駆動基板２２ａは、圧縮機駆動基板２２における圧縮機用保護回路８、圧縮機用ドライブ回路４および圧縮機用インバータ回路３０と同様に構成された圧縮機用保護回路８ａ、圧縮機用ドライブ回路４ａおよび圧縮機用インバータ回路３０ａを有している。
【００３２】
圧縮機駆動基板２２の構成は第１実施形態のものと同様であるが、本実施形態における制御回路９は、保護回路８，８ａに対して、圧縮機用のＰＷＭ信号ＳＣ１，ＳＣ２をそれぞれ出力する。さらに、制御回路９は、ファン駆動基板２６内のファン用保護回路２３に対して、ファン用のＰＷＭ信号ＳＦを送信する。また、電源回路１１は、圧縮機駆動基板２２ａおよびファン駆動基板２６の双方に対して、直流電圧Ｖ２（１５Ｖ）を供給する。上述した以外の室外機Ａ３の電気的構成は、第１実施形態の室外機Ａ１のものと同様である。
【００３３】
本実施形態によれば、制御回路９は、２台の圧縮機４６，４６ａと１台のプロペラファン４３を制御する。また、各１台の電源回路１１，１２は、圧縮機駆動基板２２，２２ａとファン駆動基板２６の各部に直流電圧Ｖ２，Ｖ３を供給する。これにより、制御回路９、電源回路１１，１２の実装数を削減することができ、圧縮機駆動基板２２ａとファン駆動基板２６の基板面積とコストを低減することができる。
【００３４】
［第４実施形態］
次に、図１０に示すブロック図を参照し、本発明の第４実施形態による空気調和機の室外機Ａ４について説明する。
本実施形態の室外機Ａ４における電気部品箱４５ｃは、第１実施形態におけるファン駆動基板２６（図３参照）に代えて、図示のファン駆動基板２６ｃを備えている。ファン駆動基板２６ｃは、ファン用制御回路９ｃを独立して備える点で第１実施形態のファン駆動基板２６とは相違している。ファン用制御回路９ｃは、ファン用のＰＷＭ信号ＳＦを生成し、ファン用保護回路２３、ファン用ドライブ回路２４を介してファン用インバータ回路２５を駆動する。
【００３５】
圧縮機駆動基板２２は第１実施形態のものと同様に構成されているが、その内部に設けられた圧縮機用制御回路９ｂは、ファン駆動基板２６ｃに対してＰＷＭ信号ＳＦ等の制御信号を送信しない点が異なっている。また、電源回路１２は、ファン駆動基板２６ｃ内のファン用制御回路９ｃ等を動作させるため、直流電圧Ｖ３（５Ｖ）をファン駆動基板２６ｃに供給する。また、上位制御部１０は、圧縮機４６の回転速度を圧縮機用制御回路９ｂに指令するとともに、ファンモータ４４の回転速度をファン用制御回路９ｃに指令する。上述した以外の室外機Ａ４の構成は、第１実施形態の室外機Ａ１のものと同様である。
【００３６】
第１実施形態の構成（図３）では、１台の制御回路９が圧縮機４６およびファンモータ４４用の制御信号（ＰＷＭ信号ＳＣ，ＳＦ等）を送受信したが、この構成では、制御信号がハーネス３１（図６参照）を経由する際、制御信号にノイズが重畳する場合がある。本実施形態は、このような場合に適用して好適であり、圧縮機駆動基板２２およびファン駆動基板２６ｃの双方に制御回路９ｂ，９ｃを設けることによって、各々の制御信号に重畳するノイズを抑制することができる。本実施形態においても、電源回路１１および電源回路１２は各１台とすることができ、ファン駆動基板２６ｃの基板面積を小さくし、そのコストを低減できる効果を奏する。
【００３７】
［第５実施形態］
次に、図１１に示すブロック図を参照し、本発明の第５実施形態による空気調和機の室外機Ａ５について説明する。
本実施形態の室外機Ａ５における電気部品箱４５ｄは、第１実施形態におけるファン駆動基板２６（図３参照）に代えて、図示のファン駆動基板２６ｄを備えている。ファン駆動基板２６ｄは、直流電圧Ｖ２（１５Ｖ）を出力するファン用電源回路１１ｄを備える点で、第１実施形態のファン駆動基板２６とは相違している。すなわち、ファン用電源回路１１ｄは、ファン駆動基板２６ｄ内のファン用保護回路２３、ファン用ドライブ回路２４等に直流電圧Ｖ２を供給する。また、圧縮機駆動基板２２に設けられた圧縮機用電源回路１１ｃは、圧縮機駆動基板２２の内部の保護回路８、圧縮機用ドライブ回路４に対して直流電圧Ｖ２を供給するが、ファン駆動基板２６ｄには直流電圧Ｖ２は供給しない。上述した以外の室外機Ａ５の構成は、第１実施形態の室外機Ａ１のものと同様である。
【００３８】
第１実施形態の構成（図３）では、１台の電源回路１１が、圧縮機駆動基板２２およびファン駆動基板２６内の各部に直流電圧Ｖ２を供給したが、この構成では、直流電圧Ｖ２がハーネス３１（図６参照）を経由する際、直流電圧Ｖ２にノイズが重畳する場合がある。本実施形態は、このような場合に適用して好適であり、圧縮機駆動基板２２およびファン駆動基板２６ｄの双方に電源回路１１ｃ，１１ｄを設けることによって、各々の直流電圧Ｖ２に重畳するノイズを抑制することができる。本実施形態においても、制御回路９および直流電圧Ｖ３（５Ｖ）を出力する電源回路１２は各１台とすることができ、ファン駆動基板２６ｄの基板面積を小さくし、そのコストを低減できる効果を奏する。
【００３９】
［変形例］
本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能である。上述した実施形態は本発明を理解しやすく説明するために例示したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について削除し、若しくは他の構成の追加・置換をすることが可能である。上記実施形態に対して可能な変形は、例えば以下のようなものである。
【００４０】
（１）上記各実施形態においては、スイッチング素子の例としてＩＧＢＴ５ａ〜５ｆ，３５ａ〜３５ｆを適用した例を説明したが、スイッチング素子は、例えばＭＯＳＦＥＴ（Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor）等、ＩＧＢＴ以外の素子であってもよい。また、スイッチング素子を制御するスイッチング信号は、例えばＰＦＭ（パルス周波数変調、Pulse Frequency Modulation）信号等、ＰＷＭ信号以外の信号であってもよい。
【００４１】
（２）上記各実施形態において、ハーネス３１は、上位制御部１０およびファン駆動基板２６等の正面を避けるように配置された（図６，図８参照）。しかし、ハーネス３１からのノイズの影響が小さい場合には、ハーネス３１を各種基板の正面または近傍に配置してもよい。
【００４２】
（３）また、第２実施形態の電気部品箱４５ａ（図８参照）においては、平滑コンデンサ３の左右方向にファン駆動基板２６ａ，２６ｂを配置し、圧縮機駆動基板２２は平滑コンデンサ３の上方に配置したが、圧縮機駆動基板２２またはファン駆動基板２６ａ，２６ｂの何れかを平滑コンデンサ３の下方に配置してもよい。
【００４３】
［構成・効果の総括］
以上のように、上記各実施形態の空気調和機の室外機（Ａ１〜Ａ５）における圧縮機駆動基板（２２，２２ａ）は、
圧縮機用スイッチング信号（ＳＣ，ＳＣ１，ＳＣ２）を圧縮機用ドライブ回路（４，４ａ）に供給するとともにファン用スイッチング信号（ＳＦ，ＳＦ１，ＳＦ２）をファン用ドライブ回路（２４，２４ａ，２４ｂ）に供給する共用制御回路（９）、または、
第１の直流電圧（Ｖ１）を降圧して第２の直流電圧（Ｖ２）を生成し、圧縮機用ドライブ回路（４，４ａ）およびファン用ドライブ回路（２４，２４ａ，２４ｂ）に供給する共用電源回路（１１）
のうち少なくとも一方をさらに有することを特徴とする。
【００４４】
これにより、共用制御回路（９）または共用電源回路（１１）のうち少なくとも一方の機能を有する部品をファン駆動基板（２６，２６ａ〜２６ｄ）に設ける必要がなくなり、ファン駆動基板（２６，２６ａ〜２６ｄ）の基板面積とコストを低減することができ、空気調和機の室外機（Ａ１〜Ａ５）を安価に構成することができる。
【００４５】
また、第１実施形態の空気調和機の室外機（Ａ１）における圧縮機駆動基板（２２）は、共用制御回路（９）および共用電源回路（１１）の双方を有することを特徴とする。
これにより、ファン駆動基板（２６）の基板面積とコストを一層低減することができる。
【００４６】
さらに、第１実施形態の空気調和機の室外機（Ａ１）は、
入力された交流電圧を整流する整流回路（２１）と、
整流回路（２１）から出力される電圧を平滑化し第１の直流電圧（Ｖ１）を出力する平滑コンデンサ（３）と
をさらに有し、
平滑コンデンサ（３）に隣接させつつ、平滑コンデンサ（３）の周囲に圧縮機駆動基板（２２）とファン駆動基板（２６）とを配置した
ことを特徴とする。
【００４７】
これにより、平滑コンデンサ（３）、圧縮機駆動基板（２２）、ファン駆動基板（２６）間の配線距離を短くすることができ、各部の電圧変動を抑制することができ、誤動作のリスクを抑制しつつ空気調和機の室外機（Ａ１）を安価に構成することができる。
【００４８】
さらに、第１実施形態による空気調和機の室外機（Ａ１）は、
束ねられた複数のケーブルを有し圧縮機（４６）と圧縮機駆動基板（２２）とを接続するハーネス（３１）をさらに有し、
ハーネス（３１）は、圧縮機駆動基板（２２）およびファン駆動基板（２６）の厚み方向に対向する位置を避けるように配置されている
ことを特徴とする。
【００４９】
これにより、ハーネス（３１）から発生するノイズが、圧縮機駆動基板（２２）およびファン駆動基板（２６）に伝搬しにくくなり、誤動作のリスクを抑制しつつ空気調和機の室外機（Ａ１）を安価に構成することができる。
【００５０】
さらに、第２実施形態の空気調和機の室外機（Ａ２）は、
ファンモータ（４４ａ，４４ｂ）およびファン駆動基板（２６ａ，２６ｂ）は、複数のファン（４３）に対応して、それぞれ複数設けられ、ファン用ドライブ回路（２４ａ，２４ｂ）は複数備わり、
共用制御回路（９）は、複数のファン用ドライブ回路（２４ａ，２４ｂ）に対して、それぞれ対応するファン用スイッチング信号（ＳＦ１，ＳＦ２）を供給するものであり、
共用電源回路（１１）は、圧縮機用ドライブ回路（４）と、複数のファン用ドライブ回路（２４ａ，２４ｂ）とに対して、第２の直流電圧（Ｖ２）を供給するものである
ことを特徴とする。
【００５１】
これにより、ファン駆動基板（２６ａ，２６ｂ）に制御回路や電源回路を設ける必要がなくなり、ファン駆動基板（２６ａ，２６ｂ）の基板面積とコストを低減することができる。
【００５２】
さらに、第３実施形態の室外機（Ａ３）においては、
圧縮機（４６，４６ａ）および圧縮機駆動基板（２２，２２ａ）はそれぞれ複数設けられ、圧縮機用ドライブ回路（４，４ａ）は複数備わり、
共用制御回路（９）は、何れか一方の圧縮機駆動基板（２２）に設けられ、複数の圧縮機用ドライブ回路（４，４ａ）に対してそれぞれ対応する圧縮機用スイッチング信号（ＳＣ１，ＳＣ２）を供給するとともに、ファン用ドライブ回路（２４）に対してファン用スイッチング信号（ＳＦ）を供給するものであり、
共用電源回路（１１）は、複数の圧縮機用ドライブ回路（４，４ａ）と、ファン用ドライブ回路（２４）とに対して、第２の直流電圧（Ｖ２）を供給するものである
ことを特徴とする。
【００５３】
これにより、他方の圧縮機駆動基板（２２ａ）やファン駆動基板（２６）に制御回路や電源回路を設ける必要がなくなり、他方の圧縮機駆動基板（２２ａ）やファン駆動基板（２６）の基板面積とコストを低減することができる。
【符号の説明】
【００５４】
１  交流電源
２ａ〜２ｆ  ダイオード
３  平滑コンデンサ
４，４ａ  圧縮機用ドライブ回路
５ａ〜５ｆ  ＩＧＢＴ（圧縮機用スイッチング素子）
８，８ａ  保護回路
９  制御回路（共用制御回路）
９ｂ  圧縮機用制御回路
９ｃ  ファン用制御回路
１１  電源回路（共用電源回路）
１１ｃ  圧縮機用電源回路
１１ｄ  ファン用電源回路
２１  ダイオードブリッジ（整流回路）
２２，２２ａ  圧縮機駆動基板
２４，２４ａ，２４ｂ  ファン用ドライブ回路
２５，２５ａ，２５ｂ  ファン用インバータ回路
２６，２６ａ〜２６ｄ  ファン駆動基板
３０，３０ａ  圧縮機用インバータ回路
３１  ハーネス
３５ａ〜３５ｆ  ＩＧＢＴ（ファン用スイッチング素子）
４３  プロペラファン（ファン）
４４，４４ａ，４４ｂ  ファンモータ
４６，４６ａ  圧縮機
４８  熱交換器
Ａ１〜Ａ５  空気調和機の室外機
ＳＣ，ＳＣ１，ＳＣ２  ＰＷＭ信号（圧縮機用スイッチング信号）
ＳＦ，ＳＦ１，ＳＦ２  ＰＷＭ信号（ファン用スイッチング信号）
Ｖ１  直流電圧（第１の直流電圧）
Ｖ２  直流電圧（第２の直流電圧）
【図１】
0006393287.tif 000002
【図２】
0006393287.tif 000003
【図３】
0006393287.tif 000004
【図４】
0006393287.tif 000005
【図５】
0006393287.tif 000006
【図６】
0006393287.tif 000007
【図７】
0006393287.tif 000008
【図８】
0006393287.tif 000009
【図９】
0006393287.tif 000010
【図１０】
0006393287.tif 000011
【図１１】
0006393287.tif 000012