(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
対応するキーが複数あり、それら各キーを所持した複数のユーザーによってシェアされる車両用のキー照合システムであって、
使用するキーが指定される形で、少なくとも前記車両を使用する使用期間を指定する使用期間情報の入力を受け付ける使用予約受付手段と、
受け付けた前記使用期間情報に基づいて、指定されたキーの照合コードを、指定された使用期間となった場合に、少なくとも指定されていない他のキーとは異なるコードとなるように切り替えて設定するキー側コード切替手段と、
受け付けた前記使用期間情報に基づいて、指定されたキーの使用期間となった場合に、前記車両がキー照合用に設定しているマスターコードを、当該キーに設定されている前記照合コードと照合一致するよう切り替えて設定する車両側コード切替手段と、
各前記キーに設けられ、指定されている前記使用期間中、ユーザーによる予め定められた照合開始操作がなされた場合に、前記キーがそのとき設定している照合コードを外部に無線送信するコード送信手段と、
前記車両に設けられ、前記キーから前記照合コードを無線受信するとともに、受信した当該照合コードと当該車両がそのとき設定している前記マスターコードとを照合して、照合一致した場合に限り予め定められた車両制御の実行を許可する照合手段と、
を備えることを特徴とするシェア車両用キー照合システム。
【請求項２】
前記キー側コード切替手段は、受け付けた前記使用期間情報に基づいて、指定されたキーが設定している前記照合コードを、指定された使用期間中、所定の切替タイミングで別コードへと順次切り替え、
前記車両側コード切替手段は、受け付けた前記使用期間情報に基づいて、前記車両が設定しているマスターコードを、指定された使用期間中、当該キーにおいて順次切り替わる前記照合コードと照合一致するよう、切替タイミングをそろえる形で順次切り替える請求項１に記載のシェア車両用キー照合システム。
【請求項３】
前記使用予約受付手段は、各ユーザー端末装置に設けられる請求項１又は請求項２に記載のシェア車両用キー照合システム。
【請求項４】
前記ユーザーの端末装置は、前記キー又は携帯型電話機である請求項３に記載のシェア車両用キー照合システム。
【請求項５】
前記キー側コード切替手段は、
前記ユーザー端末装置に設けられ、前記使用予約受付手段によって受け付けた前記使用期間情報に基づいて、指定されたキーに対し、指定された使用期間となった場合に、その照合コードを切り替えさせる切替指令情報を送信するキー側切替指令手段と、
各前記キーに設けられ、前記切替指令情報を受信し、受信した前記切替指令情報に基づいて前記使用期間を特定するとともに、その使用期間となった場合には、当該キーの照合コードを、予め定められた切替処理に従い切り替えるキー側切替実行手段と、
を備える請求項３又は請求項４に記載のシェア車両用キー照合システム。
【請求項６】
前記切替指令情報は、前記使用期間を指定する日時情報を含む一方で、前記照合コード及び前記マスターコードを直接示す情報を含んでおらず、
前記キー側切替実行手段は、前記使用期間となった場合には、前記切替指令情報に基づく切替処理によって、前記照合コードを切り替える請求項５に記載のシェア車両用キー照合システム。
【請求項７】
前記車両側コード切替手段は、
前記ユーザー端末装置に設けられ、前記使用予約受付手段によって受け付けた前記使用期間情報に基づいて、指定された前記使用期間となった場合に、車両が設定しているマスターコードを切り替えるための切替指令情報を、前記車両に送信する車両側切替指令手段と、
前記車両に設けられ、前記切替指令情報を受信し、受信した前記使用期間情報に基づいて、前記車両の使用期間を特定するとともに、その使用期間となった場合には、前記マスターコードを、予め定められた切替処理に従い切り替える車両側切替実行手段と、
を備える請求項３ないし請求項６のいずれか１項に記載のシェア車両用キー照合システム。
【請求項８】
前記切替指令情報は、前記使用期間を指定する日時情報を含む一方で、前記照合コード及び前記マスターコードを直接示す情報を含んでおらず、
前記車両側切替実行手段は、前記使用期間となった場合には、前記切替指令情報に基づく切替処理によって、前記マスターコードを切り替える請求項７に記載のシェア車両用キー照合システム。
【請求項９】
各前記キーに設けられ、全ての前記キーが前記使用期間に指定されていない期間中、ユーザーによる予め定められた照合開始操作がなされた場合に、前記キーが前記照合コードとは別に記憶している通常照合コードを外部に送信する通常コード送信手段と、
前記車両に設けられ、前記キーから前記通常照合コードを受信するとともに、全ての前記キーが前記使用期間に指定されていない期間中であれば、受信した通常照合コードを当該車両がマスターコードとは別に記憶している予め定められた通常マスターコードと照合し、照合一致した場合に限り前記車両制御の実行を許可する通常時照合手段と、
を備える請求項１ないし請求項８のいずれか１項に記載のシェア車両用キー照合システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、対応するキーが複数あり、それら各キーを所持した複数のユーザーによってシェアされる車両、いわゆるシェア車両用のキー照合システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年では、登録された複数のユーザーの間で車両を共同利用する、いわゆるカーシェアリングが増加している。こうしたカーシェアリングにおいては、車両のキーを複数のユーザーがそれぞれに所持することになるため、一人がキーを盗難されると、その被害を登録ユーザー全員が被ることになる。したがって、カーシェアリングにおいてセキュリティの更なる向上が望まれている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−３９７１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、シェア車両用のキー照合システムにおいてセキュリティを向上させることにある。
【課題を解決するための手段および発明の効果】
【０００５】
上記課題を解決するために本発明の車両用キー照合システムは、
対応するキーが複数あり、それら各キーを所持した複数のユーザーによってシェアされる車両用のキー照合システムであって、
使用するキーが指定される形で、少なくとも前記車両を使用する使用期間を指定する使用期間情報の入力を受け付ける使用予約受付手段と、
受け付けた前記使用期間情報に基づいて、指定されたキーの照合コードを、指定された使用期間となった場合に、少なくとも指定されていない他のキーとは異なるコードとなるように切り替えて設定するキー側コード切替手段と、
受け付けた前記使用期間情報に基づいて、指定されたキーの使用期間となった場合に、前記車両がキー照合用に設定しているマスターコードを、当該キーに設定されている前記照合コードと照合一致するよう切り替えて設定する車両側コード切替手段と、
各前記キーに設けられ、指定されている前記使用期間中、ユーザーによる予め定められた照合開始操作がなされた場合に、前記キーがそのとき設定している照合コードを外部に無線送信する切替コード送信手段と、
前記車両に設けられ、前記キーから前記照合コードを無線受信するとともに、受信した当該照合コードと当該車両がそのとき設定している前記マスターコードとを照合して、照合一致した場合に限り予め定められた車両制御の実行を許可する使用時照合手段と、
を備えることを特徴とする。
【０００６】
上記本発明の構成によれば、ユーザーによってシェア車両を使用する期間が指定された場合に、その使用期間となると、キーとシェア車両との双方において、照合コードが一斉に切り替わり、その切り替わったコード同士においてのみ照合が成功する。しかもキーは、使用予約されたキーの照合コードのみが切り替わり、他のキーの照合コードは切り替わらないから、他のキーでは認証されない。また、仮にキーが盗難にあったとしても、他のキーで使用予約をしておくことで、その車両を事実上使えなくすることもできる。
【０００７】
また、上記本発明において、使用指定を受けたキーの照合コードと、車両のマスターコードとが、使用期間中において、所定周期で別コードへと順次切り替わるようにしておけば、セキュリティはより向上する。
【０００８】
また、上記本発明において、使用指定を受けたキーにおける使用期間中の照合コードの切り替えを、キーの記憶情報のみに基づいて行う構成とし、さらに、車両における使用期間中のマスターコードの切り替えを、車両の記憶情報のみに基づいて行う構成とすることができる。この場合、キーや車両がコード切り替えに関して外部から取得する情報は、使用期間に関する情報のみとなるから、無線通信等の通信過程で、照合コードそのものが外部に漏れる可能性がなくなり、セキュリティがより向上する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明のシェア車両用キー照合システムの概要を簡易に示した図。
【図２】図１のシェア車両用キー照合システムの構成を簡略的に示したブロック図。
【図３】図１のシェア車両用キー照合システムにおける照合エリアを示した図。
【図４】照合処理の流れを示すフローチャート。
【図５】シェア車両を使用するための予約処理の流れを示すフローチャート。
【図６】キーにおける照合コードの切替処理の流れを示すフローチャート。
【図７】車両におけるマスターコードの切替処理の流れを示すフローチャート。
【図８】図２とは異なるシェア車両用キー照合システムの構成を簡略的に示したブロック図。
【図９】図２及び図８とは異なるシェア車両用キー照合システムの構成を簡略的に示したブロック図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の第一実施例を図面に基づいて説明する。
【００１１】
本実施例のシェア車両用キー照合システム１は、図１に示すように、対応するキー２００が複数あり、それら各キー２００を所持した複数のユーザーによってシェアされるシェア車両１００（ここでは自動車）用のキー照合システムである。
【００１２】
車両１００は、図２に示すように、キーから照合コード（暗号鍵コード）を無線受信するとともに、受信した当該照合コードと当該車両がそのとき設定しているマスターコードとを照合して、照合一致した場合に限り予め定められた車両制御の実行を許可するキー照合システム１を備える。なお、本実施例におけるキー照合システム１は、スマートエントリーシステムと、スマートスタートシステムと、キーレスエントリーシステムとの全てを含んでいるが、これらのうちのいずれか又は複数であってもよい。
【００１３】
キー照合システム１に関する構成として、車両１００は、制御部１０と、送信部１１と、受信部１２と、ドアの開錠操作部１３と、エンジン（図示なし）の始動操作部１４と、記憶部１５と、を備える。制御部１０は、スマートエントリーシステムやスマートスタートシステムに関する制御全般を司るものである。記憶部１５は、スマートエントリーシステムやスマートスタートシステムにおいて、対応するキー２００との照合に用いるそれぞれのマスターコードを記憶している。
【００１４】
送信部１１は、制御部１０からの指令に基づき、スマートエントリーシステム、スマートスタートシステムに関する各種信号をＬＦ（low frequency）帯域の電磁波として発信するものであり、図３に示すアンテナ１０ａあるいはアンテナ１１ａと共に車両１００側の無線送信部を構成する。
【００１５】
アンテナ１０ａは、それぞれ車両１００の各ドア１０２に配置されて、送信部１１から送信されてきた、スマートエントリーシステムにおける車室外照合に関係したＬＦ信号を、図３に示す車外の所定のドア周辺エリア１１０へ送信するドアアンテナであり、送信部１１と共に車外無線送信部を構成する。
【００１６】
アンテナ１１ａは、送信部１１から送信されてきた、スマートスタートシステムにおける車室内照合に関係するＬＦ信号を、車室内全体を通信エリア１２０（図３参照）とする形で送信する室内アンテナであり、ＬＦ送信部１１と共に車室内無線送信部を構成する。
【００１７】
受信部１２は、キー２００から発信される、スマートエントリーシステム、スマートスタートシステムにおけるキー照合に関係したＲＦ（ＵＨＦ：Ultra High Frequency）帯域の信号を受信するものであり、受信アンテナ１２ａと共に車両１００側の無線受信部を構成する。
【００１８】
キー２００は、本実施例のキー照合システム１におけるスマートキーである。キー２００は、その主な構成として、図２に示すように、制御部２０と、送信部２１と、アンテナ２１ａと、受信部２２と、アンテナ２２ａと、記憶部２５と、操作部２６，２７と、を備える。送信部２１及びアンテナ２１ａはＲＦ帯域の信号を送信する無線送信部を構成する。受信部２２及びアンテナ２２ａは、ＬＦ帯域の信号を受信する無線受信部を構成する。
【００１９】
制御部２０は、キー２００においてそれぞれ必要となる情報処理全般を行う。送信部２１は、スマートエントリーシステム、スマートスタートシステム、キーレスエントリーシステム等に関するＲＦ（ＵＨＦ）帯域の信号を、アンテナ２１ａを介して車両１００に向けて送信する。送信される信号には、キー２００に固有の照合コード（識別情報）が含まれる。受信部２２は、スマートエントリーシステム、スマートスタートシステム、キーレスエントリーシステム等に関係して車両１００から送信されるＬＦ信号を、アンテナ２２ａを介して受信する。記憶部２５は、キー２００で必要となる各種情報を記憶する記憶部であり、対応する車両１００に固有の照合コードを記憶している。
【００２０】
ここで、車両１００によるキー２００の照合処理について説明する。
【００２１】
車両１００の制御部１０は、所定の車外エリア１１０において、所定周期で対応するキー２００を探索して照合する車外照合処理（照合手段）を実行する。一方で、制御部１０は、所定の車内エリア１２０においても、所定周期で対応するキー２００を探索して照合する車内照合処理（照合手段）を実行する。
【００２２】
以下、それら車外照合処理と車内照合処理について説明する。なお、双方とも基本的には共通処理であるから、双方を図４を用いて説明することとする。
【００２３】
まず車両１００の制御部１０は、キー２００との無線通信により、対応するキー２００を探索し、そのキー２００から照合コードを受信する（Ｓ１）。
【００２４】
この無線通信（Ｓ１）に関して、スマートエントリーシステムとスマートスタートシステムの場合は、ここでの無線通信が車両１００とキー２００との双方向無線通信となる。以下、この双方向無線通信の一例を示す。
【００２５】
この場合、車両１００の制御部１０は、対応するキー２００を探索する探索信号を、送信部１１から探索対象エリア１１０，１２０に所定周期で送信させる。そこへ、車外のユーザーがキー２００を携帯しつつ車両１００のドア１０２に接近して当該エリア１１０，１２０に進入すると、そのキー２００の制御部２０は、その探索信号を受信部２２で受信し、その探索信号に対する応答信号（探索応答信号）を、送信部２１から送信する。
【００２６】
車両１００の制御部１０は、その応答信号を受信部１２にて受信すると、送信元のキー２００に対し照合コードを要求する要求信号を、送信部１１から対応するエリア１１０，１２０（図３参照）に送信する。キー２００の制御部２０は、その要求信号を受信部２２にて受信すると、要求された照合コードを含む応答信号（要求応答信号）を、送信部２１から送信する（コード送信手段）。車両１００の制御部１０は、この応答信号を受信部１２にて受信することにより、照合コードを取得する（Ｓ１）。なお、この双方向無線通信処理は所定周期で繰り返し実行される。
【００２７】
ただし、このとき応答信号に含まれる照合コードは、当該キー２００において照合用コードとして設定されているコードである。この照合用のコードは常に一定のコードではなく、後述するように切り替えられる場合がある。
【００２８】
一方で、この無線通信（Ｓ１）に関して、キーレスエントリーシステムの場合は、ここでの無線通信がキー２００から車両１００への片方向無線通信となる。以下、この片方向無線通信の一例を示す。
【００２９】
この片方向無線通信では、操作部２６，２７が操作を受け付けると、キー２００の制御部２０が、対応する制御を車両１００に実行させる制御指令と共にキー２００の照合コードを送信部２１から送信させる（コード送信手段）。車両１００の制御部１０は、この指令信号を受信可能なエリアに存在している場合に、当該指令信号を受信部１２にて受信して、照合コードを取得する（Ｓ１）。
【００３０】
車両１００の制御部１０は、こうした照合コードを含む信号を受信部１２にて受信すると（Ｓ１）、信号に含まれる照合コードと、マスターコードとを照合する（Ｓ２：照合手段）。本実施例では、応答信号に含まれる照合コードとマスターコードとが一致した場合（Ｓ３：Ｙｅｓ）を照合ＯＫとし、不一致の場合（Ｓ３：Ｎｏ）を照合ＮＧとする。
【００３１】
ただし、このとき照合で用いるマスターコードは、当該車両１００において照合用マスターコードとして設定されているコードである。この照合用のマスターコードは常に一定のコードではなく、後述するように切り替えられる場合がある。
【００３２】
制御部１０は、照合ＮＧとなった場合（Ｓ３：Ｎｏ）、予め定められた車両制御の実行を許可しない（Ｓ５：照合手段）。他方、制御部１０は、照合ＯＫとなった場合（Ｓ３：Ｙｅｓ）、当該車両制御の実行を許可する（Ｓ４：照合手段）。ここでの車両制御とは、車外照合処理の場合はドア１０２の開錠であり、車内照合処理の場合はエンジンの始動である。
【００３３】
また、ここで述べたＳ１における無線通信については、キー２００から照合コードを受信するものであればよく、上記のような通信内容に限るものではない。
【００３４】
ところで、本実施例の車両１００は、図１に示すように、各キー２００を所持した複数のユーザーによってシェアされるシェア車両である。各ユーザーは、それぞれが所持するユーザー端末装置３００から当該車両１００を使用するための使用予約をすることができ、予約が確定した場合には、予約した使用期間中、予約したユーザーのキーのみが有効化されて、そのユーザーのみが当該車両１００を使用することができる。具体的にいえば、その使用期間となった場合に、使用予約されたユーザーのキー２００において照合用に設定されている照合コードと、車両１００において照合用に設定されるマスターコードとがそれ以前とは別のコードへと切り替わり、かつそれら双方のコードが照合一致するコードとなるように切り替わる。切り替わった後のコードは、他のユーザーのキー２００とは異なるコードとなるから、他のユーザーのキー２００では、ドア開やエンジン始動がＮＧとなる。
【００３５】
ユーザー端末装置３００は、本実施例においては可搬型の端末装置をなす携帯型電話機であって、ここでは周知のスマートフォンである。ユーザー端末装置３００は、制御部３０と、画面表示部３１と、タッチパネル（操作部）３２と、通話機能部３３と、通信部３９と、記憶部３５等を有して構成される。
【００３６】
ここで、シェア車両１００の予約処理について、図５を用いて説明する。
【００３７】
まずユーザーは、自身の端末装置３００の予約アプリを起動する。予約アプリを起動した制御部３０は、画面表示部３１に予約情報入力画面を表示して、使用日時や使用時間帯といった使用期間を示す使用期間情報等を含む使用予約情報の入力を、タッチパネル３２へのユーザー操作に基づいて受け付ける（Ｓ３０１：使用予約受付手段）。なお、このとき制御部３０は、通信部３９を介して予約管理データベース（管理ＤＢ）４００にアクセスし、現在確定されている予約情報を取得し、予約情報入力画面に使用予約済みの期間が表示される。そして、使用予約済みの期間については、使用期間に指定できないようになっている。
【００３８】
また、この使用予約情報入力時には、使用するキー２００の指定もなされる。使用するキー２００の指定については、例えば画面表示部３１の予約情報入力画面から行うことができる。予約情報入力画面において、複数あるキー２００のいずれかから使用するキー２００を選択させる形で、あるいは各キーに定められたキー識別情報を入力させる形で、使用するキー２００を指定することができる。また、各キー２００がユーザーの識別情報に対応付けられていれば、予約情報入力画面において、使用するユーザーを選択させる形で、あるいは各ユーザーに定められたユーザー識別情報を入力させる形で、使用するキー２００を指定することもできる。また、ユーザー端末装置３００そのものが予めキー２００に対応付けられている、あるいはユーザー端末装置３００そのものがキー２００であるならば、入力等の操作がなくても、使用予約情報の入力に使用されているユーザー端末装置３００が記憶している対応するキー２００との対応情報に基づいて、当該ユーザー端末装置３００に対応するキー２００が指定されるようにしてもよい。このようにして使用するキー２００が指定されることにより、キー２００を指定するキー指定情報が、入力される使用予約情報に対応付けられる。
【００３９】
次に制御部３０は、受け付けた使用予約情報に基づいて、使用すると指定されたキー２００に対し、指定された使用期間となった場合に当該キー２００の照合コードを切り替えさせる切替指令情報を送信する（Ｓ３０２：車両側コード切替手段の車両側切替指令手段及びキー側コード切替手段のキー側切替指令手段）。切替指令情報の送信は、ユーザー端末装置３００の制御部３０が通信部３９を介して外部に送信し、指定されたキー２００及び対応する車両１００のみが、送信された切替指令情報をそれぞれの通信部１９，２９にて受信する。ここでは、切替指令情報を、使用すると指定されたキー２００と対応する車両１００のみが受信するよう、送信先を指定する形で送信する。通信方法については、キー２００及び車両１００に対し直接信号を送信する周知の近距離通信でもよいし、インターネット等の通信手段５００を介した周知の通信でもよい。
【００４０】
なお、ここで送信される切替指令情報には、車両１００を使用する使用期間を指定する日時情報や使用するキー２００を指定するキー指定情報が含まれるが、この後にキー２００及び車両１００で新たに設定される照合コード及びマスターコードを直接示す情報は含まれていない。
【００４１】
この切替指令情報の送信が完了することにより、本予約処理は終了となる。
【００４２】
一方で、この切替指令情報は、使用指定されたキー２００と対応する車両１００との双方にて受信される。
【００４３】
図６に示すように、キー２００の制御部２０は、この切替指令情報を受信すると（Ｓ２０１：キー側コード切替手段の切替指令受信手段）、受信した切替指令情報に基づいて車両１００を使用予約した使用期間を特定して（使用期間特定手段）、特定された使用期間に照合コードを切り替える予約設定をする（Ｓ２０２：キー側コード切替手段の切替予約設定手段）。そして、制御部２０は、その使用期間となった場合に（Ｓ２０３：Ｙｅｓ）、当該キー２００において照合用に設定されている照合コードを、直前のコードとは異なるように、かつ車両１００で設定されるマスターコードと照合一致が得られるコードとなるように、予め定められた切替処理に従い切り替えて設定する（Ｓ２０４：キー側コード切替手段のキー側切替実行手段）。図４の照合処理（Ｓ２）では、この切替処理によって設定された照合コードが使用されることになる。なお、この切替処理の詳細については後述する。使用期間が終了すると（Ｓ２０５：Ｙｅｓ）、制御部２０は、通常時に設定されている通常照合コードを記憶部２５から読み出して設定し（Ｓ２０６）、本処理を終了する。
【００４４】
また、図７に示すように、車両１００の制御部１０は、この切替指令情報を受信すると（Ｓ１０１：車両側切替指令手段の切替指令受信手段）、受信した切替指令情報に基づいて使用予約された使用期間を特定して（使用期間特定手段）、特定された使用期間に照合コードを切り替える予約設定をする（Ｓ１０２：車両側コード切替手段の切替予約設定手段）。そして、制御部１０は、その使用期間となった場合に（Ｓ１０３：Ｙｅｓ）、当該車両１００において照合用に設定されているマスターコードを、直前のコードとは異なるように、かつキー２００で設定される照合コードと照合一致が得られるコードとなるように、予め定められた切替処理に従い切り替えて設定する（Ｓ１０４：車両側コード切替手段の車両側切替実行手段）。図４の照合処理（Ｓ２）では、この切替処理によって設定されたマスターコードが使用されることになる。なお、この切替処理の詳細については後述する。使用期間が終了すると（Ｓ１０５：Ｙｅｓ）、制御部１０は、通常時に設定されている通常マスターコードを記憶部１５から読み出して設定し（Ｓ１０６）、本処理を終了する。
【００４５】
このように本実施例では、切替指令情報によって、キー２００と車両１００の使用期間が設定され、使用期間となるに伴い一斉に、使用予約されたキー２００の照合コードと車両１００のマスターコードとが切り替わる。つまり、この切替指令情報がタイマー情報として機能し、使用予約されたキー２００と車両１００とにおいて使用期間開始までのカウントダウンがスタートし、カウントゼロとなったときに、照合コードとマスターコードとが同時に切り替わる。これにより、同じタイミングで、使用予約されたキー２００の照合コードと車両１００のマスターコードとが照合一致可能な別コードに切り替わる。一方で、この切り替わりにより、使用予約されていない他のキー２００の照合コードと車両１００のマスターコードとでは、照合不一致となり、他のキー２００は使えなくなる。
【００４６】
ここで切替処理（図６のＳ２０４，図７のＳ１０４）について説明する。本実施例における切替処理は、車両１００とキー２００の双方で同一の処理として実行される。これにより、車両１００のマスターコードとキー２００の照合コードとが互いに一致したコードとなる。例えば、予め定められた複数の照合コードが順序番号を定められた形で各キー２００及び車両１００の記憶部２５，１５にそれぞれ記憶させておき、切替指令情報の受信に基づいて得られる所定の数値を、車両１００とキー２００の双方の記憶部２５，１５に記憶されている同一の演算式に入力し、その演算結果として得られる順序番号の照合コードを、使用期間の開始直後に設定するキー２００の照合コード及び車両１００のマスターコードとして設定する。切替指令情報の受信に基づいて得られる所定の数値とは、例えば切替指令情報に含まれる日時情報から得られる数値や、切替指令情報の受信日時から得られる数値等とすることができる。
【００４７】
このように本実施例では、切替指令情報に、照合コード及びマスターコードを直接示す情報は含まれていないが、キー２００と車両１００の制御部２０，１０は、そうした切替指令情報に基づいて切替処理を行い、新たな照合コードとマスターコードとを設定する。そして、設定された最新の照合コード及びマスターコードを用いて図４の照合処理（Ｓ２）を実行する。
【００４８】
さらに本実施例における切替処理（図６のＳ２０４，図７のＳ１０４）では、使用期間となるに伴い、車両１００やキー２００において照合用に設定されるマスターコードや照合コードに新たなコードが設定されるが、この使用期間開始直後に設定されるコードは、使用期間中、所定の切替タイミングで別コードへと順次切り替わる。つまり、車両１００に設定されるマスターコードとキー２００に設定される照合コードとは、予約された使用期間中、切替タイミングをそろえる形で、互いが照合一致する別コードへと順次切り替わる。これらのコードを切り替えるタイミングについては、固定された周期として定められていてもよいが、照合コードやマスターコードの切替処理と同様にして、車両１００とキー２００の制御部１０，２０が、使用期間となった場合に、切替指令情報に基づく切替処理（切替タイミング設定手段）によって設定するようにしてもよい。例えば、切替指令情報の受信に基づいて得られる所定の数値を、車両１００とキー２００の双方の記憶部２５，１５に記憶されている同一の演算式に入力し、その演算結果として得られる数値が示す時間を１周期とする切替周期を定めるようにしてもよい。
【００４９】
なお、本実施例において、キー２００の制御部２０は、使用期間に指定されていない期間中、ユーザーによる操作部２６，２７への操作（予め定められた照合開始操作）がなされた場合に、そのキー２００が切り替え設定される照合コードとは別に記憶部２５に記憶している通常照合コードを、送信部２１から外部に送信する（通常コード送信手段）。この通常照合コードは、複数あるすべてのキー２００の記憶部２５にて共通のコードとして記憶されている。他方、車両１００は、受信部１２にてキー２００からの通常照合コードを受信する。車両１００の制御部１０は、この通常照合コードを、すべてのキー２００が使用期間に指定されていない期間中に受信した場合には、この受信した通常照合コードと、当該車両１００が切り替え設定されるマスターコードとは別に記憶部１５に記憶している予め定められた通常マスターコードとを照合する（通常時照合手段）。そして、受信した通常照合コードと通常マスターコードとが照合一致した場合に限り、車両１００の制御部１０は、ドア１０２の開錠やエンジンの始動といった所定の車両制御を許可する（通常コード通常時照合手段）。当然、他のキーの使用期間に指定された期間中に受信したのであれば、受信した通常照合コードと、切り替えられたマスターコードとが照合されるため、照合一致することはなく、車両１００の制御部１０は、ドア１０２の開錠やエンジンの始動といった所定の車両制御を禁止する（通常コード通常時照合手段）。
【００５０】
以上、本発明の第一実施例を説明したが、これはあくまでも例示にすぎず、本発明はこれに限定されるものではなく、特許請求の範囲の趣旨を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づいて、追加及び省略等の種々の変更が可能である。
【００５１】
以下、本発明の他の実施例について説明する。なお、上記実施例と共通の機能部や同様の機能部については、同一の符号を付する等により詳細な説明を省略する。また、上記実施例と下記複数の変形例は、技術的な矛盾を生じない範囲において適宜組み合わせて実施できる。
【００５２】
上記第一実施例においては、車両１００の使用予約をするユーザー端末装置３００としてスマートフォンが採用されているが、この端末装置３００は他の端末装置でもよい。例えば図８に示す第二実施例のように、ユーザー端末装置３００を、車両に搭載されたカーナビゲーション装置としてもよい。これにより、シェア車両１００内での使用予約が可能になる。例えば、シェア車両１００の使用中に、次の使用予約を行うことも可能になる。
【００５３】
上記第一実施例においては、車両１００の使用予約をするユーザー端末装置３００としてスマートフォンが採用され、それとは別にキー２００が存在するが、このユーザー端末装置３００とキー２００とが一体となった端末装置２００（３００）としてもよい。例えば図９に示す第三実施例のようにスマートフォンの機能部とキー２００の機能部との双方を備えた構成することができる。これにより、この端末装置を所持しているだけで、スマートフォンの機能と、キー２００の機能と、シェア車両１００の使用予約をする端末装置３００の機能との３機能を同時に使用可能になる。
【符号の説明】
【００５４】
１  シェア車両用キー照合システム
１００  車両
２００  キー
３００  ユーザー端末装置（使用予約端末装置）
【図１】
0006338112.tif 000002
【図２】
0006338112.tif 000003
【図３】
0006338112.tif 000004
【図４】
0006338112.tif 000005
【図５】
0006338112.tif 000006
【図６】
0006338112.tif 000007
【図７】
0006338112.tif 000008
【図８】
0006338112.tif 000009
【図９】
0006338112.tif 000010