(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
釣糸の繰り出しで回転する回転体とともに回転する逆転防止歯車と、
リール本体に設けられ前記逆転防止歯車に係合する逆転防止爪と、
前記回転体の回転方向に応じて前記逆転防止歯車に前記逆転防止爪を係脱制御し、前記回転体に摩擦嵌合するカムと、
凸部と凹部とから成り、前記逆転防止爪と前記カムとを係合させる係合部と、
を備えた魚釣用リールの逆転防止機構であって、
前記カムは、一端部同士が軸により軸支され、他端部同士が弾性体で連結されて前記回転体を挟着する一対の挟着体であり、
前記凸部と前記凹部のうち一方は、前記一対の挟着体のうち前記軸よりも正転方向に位置する第１挟着体の外周面であって前記一端部と前記他端部との中間部に形成され、
前記凸部と前記凹部のうち他方は、前記逆転防止爪において前記中間部に対向する対向部に形成され、
前記逆転防止爪が前記逆転防止歯車に係合していない状態で前記回転体が正転した場合、前記係合部により前記第１挟着体が前記弾性体の付勢力に逆らって傾倒し、前記一対の挟着体が開くことを特徴とする魚釣用リールの逆転防止機構。
【請求項２】
前記一対の挟着体には、内周面から突出して前記回転体に接触する複数の接触部が周方向に等間隔で設けられていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用リールの逆転防止機構。
【請求項３】
前記カムは、前記リール本体に形成された筒部内に収容配置されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の魚釣用リールの逆転防止機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、魚釣用リールの逆転防止機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
魚釣用リールには、例えばスピニングリールの場合、ロータの釣糸の繰り出し方向への回転（以下、「逆転」と称する）を防止するため、逆転防止機構が設けられている。
このような逆転防止機構は、一般に、ハンドル軸やピニオン軸などの回転体と一体に回転する逆転防止歯車（ラチェット）と、回転体の逆転時に逆転防止歯車に係合する逆転防止爪（ラチェット爪）と、を備えている。
【０００３】
また、特許文献１の逆転防止機構では、ロータの釣糸の巻き取り方向への回転（以下、「正転」と称する）時に、逆転防止爪を起こす摩擦作動体（以下、「カム」と称する）が設けられている。
このような構造によれば、ロータの正転時に逆転防止歯車の歯の軌道上から逆転防止爪が離脱し、逆転防止爪が逆転防止歯車の歯を乗り越した際に接触音が発生する、という問題が回避される。
【０００４】
ここで、特許文献１のカムは、一対の挟着体により構成されている。
具体的に、挟着体は略Ｃ字状を呈しており、一対の挟着体の一端部同士が連結ピンにより揺動可能に軸支され、一対の挟着体の他端部同士がコイルスプリング（弾性体）により連結することで、コイルスプリングの弾性力により一対の挟着体の内周で回転体の外周を常時挟着して回転方向に摩擦力を付与する構造になっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２５０４０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記先行技術の逆転防止機構は、釣糸の繰り出しに伴うロータの逆転時にコイルスプリングの付勢力で逆転防止爪が逆転防止歯車に係止する逆転防止状態と、逆転防止爪が逆転防止歯車から離間する巻き取り回転状態と、に切替制御される。
また、逆転防止爪を切替制御する一対の挟着体で構成されるカムは、回転軸（ハンドル軸、ピニオン軸等）の外周に摩擦抵抗が発生する状態で挟着され、巻き取り回転操作のロータの正転時に、一対の挟着体の連結部近傍を逆転防止爪の作動突部に当接し、バネ部材の付勢力に抗して逆転防止爪を逆転防止歯車から離間した状態を維持して回転している。
そのため、一対の挟着体による挟着摩擦抵抗が回転軸に直接作用することになるので、巻き取り回転操作時、特に初動回転が重くなる傾向が生じ易く、また、挟着体が摩耗し易い等の回転性能及び耐久性の面で課題が残されている。
【０００７】
本発明は、このような課題を解決するために創作されたものであり、回転性能の向上と摩耗の低減を図る魚釣用リールの逆転防止機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明に係る魚釣用リールの逆転防止機構は、釣糸の繰り出しで回転する回転体とともに回転する逆転防止歯車と、リール本体に設けられ前記逆転防止歯車に係合する逆転防止爪と、前記回転体の回転方向に応じて前記逆転防止歯車に前記逆転防止爪を係脱制御し、前記回転体に摩擦嵌合するカムと、凸部と凹部とから成り、前記逆転防止爪と前記カムとを係合させる係合部と、を備えた魚釣用リールの逆転防止機構であって、前記カムは、一端部同士が軸により軸支され、他端部同士が弾性体で連結されて前記回転体を挟着する一対の挟着体であり、前記凸部と前記凹部のうち一方は、前記一対の挟着体のうち前記軸よりも正転方向に位置する第１挟着体の外周面であって前記一端部と前記他端部との中間部に形成され、前記凸部と前記凹部のうち他方は、前記逆転防止爪において前記中間部に対向する対向部に形成され、前記逆転防止爪が前記逆転防止歯車に係合していない状態で前記回転体が正転した場合、前記係合部により前記第１挟着体が前記弾性体の付勢力に逆らって傾倒し、前記一対の挟着体が開くことを特徴とする。
【０００９】
前記する発明によれば、カム（一対の挟着体）は、回転体の正転時に弾性体の付勢力に逆らって開く方向に作用するため、回転体を挟着する挟着力が低減する。このため、巻取り回転操作時の一対の挟着体の摩耗が低減し、かつ、回転体の回転が軽くなりスムーズとなる。
【００１０】
また、前記する発明において、前記一対の挟着体には、内周面から突出して前記回転体に接触する複数の接触部が周方向に等間隔で設けられていることが好ましい。
【００１１】
前記する構成によれば、一対の挟着体と回転体との接触面積が減少し、一対の挟着体の挟着力が複数の接触部に集中し、摩擦接触状態が安定する。このため、挟着力を向上させることができ、切り替え制御機能の安定化と、カム（一対の挟着体）の小型化を図ることができる。
【００１２】
また、前記する発明において、前記カムは、前記リール本体に形成された筒部内に収容配置されていることが好ましい。
【００１３】
前記する構成によれば、筒部内に収容されているため、衝撃や水、異物等からカムを保護することができる。
【発明の効果】
【００１４】
前記する発明によれば、巻き取り回転操作時のハンドル操作が軽く、回転性及び耐久性の良好な魚釣用リールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本実施形態の逆転防止機構を備えた魚釣用スピニングリールの概略図である。
【図２】リール本体の前方から視た逆転防止機構の正面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視断面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線矢視断面図である。
【図５】逆転防止機構が逆転防止状態になった場合の断面図である。
【図６】図５の状態から駆動軸筒が正転した場合の断面図である。
【図７】図６の状態から駆動軸筒がさらに正転した場合の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本実施形態に係る逆転防止機構を備えた魚釣用スピニングリールについて、適宜図面を参照しながら説明する。また、実施形態の説明において、「前後」及び「上下」を言うときは、図１に示した方向を基準とし、「左右」を言うときは、図２に示した方向を基準とする。
【００１７】
（魚釣用スピニングリール）
図１に示すように、魚釣用スピニングリール１は、前方に突出するスプール軸８を有するリール本体２と、スプール軸８の中心軸Ｏ周りに回転可能なロータ３と、スプール軸８の前端に取り付けられて前後動するスプール４と、を主に備えている。以下、スプール軸８の中心軸Ｏを単に「中心軸Ｏ」と称する。
【００１８】
リール本体２の上部には、釣竿に装着される脚部２ａが形成されている。また、リール本体２は、左右方向に延びるハンドル軸５を回転可能に支持し、このハンドル軸５の端部にハンドル（不図示）が取り付けられている。
さらに、リール本体２は、ハンドル軸５に係合して左右軸回りに回転するドライブギヤ６と、ドライブギヤ６に噛合して回転する駆動軸筒１０と、を備えている。
【００１９】
駆動軸筒１０は、略円筒状の部材であり、駆動軸筒１０内をスプール軸８が貫通している。また、駆動軸筒１０は、リール本体２の前部に形成された筒部２ｂ内に挿入され、駆動軸筒１０の前端と後端が筒部２ｂ内から突出している。
【００２０】
図２に示すように、本実施形態に係る筒部２ｂは、円筒状を呈し、内部にスプール軸８と駆動軸筒１０とが貫通している。
筒部２ｂには、前方から視て左上方向と右下方向とに突出したボス部２ｃ、２ｄが形成されている。そして、各ボス部２ｃ、２ｄの前端面には、ねじ穴２ｆ、２ｇが形成されている。
また、図３、図４に示すように、ボス部２ｄには、筒部２ｂの内部と外部とを連通させる連通孔２ｅが形成され、この連通孔２ｅ内に逆転防止爪２０が配置されている。
なお、逆転防止爪２０の詳細については後述し、駆動軸筒１０の説明に戻る。
【００２１】
図３に示すように、駆動軸筒１０の後端は、リール本体２に形成された軸受部１０ａに支持されている。一方で、駆動軸筒１０の前部側は、筒部２ｂに内嵌された軸受１０ｂに支持されている。これにより、駆動軸筒１０は、中心軸Ｏ回りに回転自在である。
なお、軸受１０ｂの外輪には、ボス部２ｃ、２ｄのねじ穴２ｆ、２ｇに螺合されたねじ４０、４１が当接しており、軸受１０ｂが抜け止め保持されている。
【００２２】
駆動軸筒１０の外周面には、後側から前側に向って、ピニオン１１、逆転防止歯車１２、カム収容溝１３、凸部１４、ロータ嵌合面１５、ねじ部１６が形成されている。
【００２３】
ピニオン１１は、駆動軸筒１０と一体に形成された歯車であり、ドライブギヤ６と噛合している。また、ロータ嵌合面１５には、ロータ３の固定部３ａが回り止め外嵌されており、ロータ３と駆動軸筒１０とが一体になっている。
これにより、ピニオン１１に噛合するドライブギヤ６が回転すると駆動軸筒１０が回転し、さらに、ロータ３は、駆動軸筒１０と同方向に回転（正転、逆転）する。
【００２４】
なお、本実施形態では、駆動軸筒１０の回転方向とロータ３の正転、逆転との関係については、次のようになっている。
図４に示すように、前方から視て駆動軸筒１０が時計回りに回転した場合（図４の矢印Ａ参照）、ロータ３が正転（釣糸の巻き取り方向へ回転）する。
一方で、前方から視て駆動軸筒１０が反時計回り回転した場合（図４の矢印Ｂ参照）、ロータ３が逆転（釣糸の繰り出し方向へ回転）する。
【００２５】
図３に示すように、ねじ部１６には、ロータ３の固定部３ａと軸受１０ｂの内輪とを凸部１４に向って締め付けるナットＮが螺合している。このため、軸受１０ｂに対する駆動軸筒１０の脱落防止と、駆動軸筒１０に対するロータ３の脱落防止と、が図られている。
【００２６】
環状のカム収容溝１３には、カム３０が回転可能に装着されている。カム３０は、駆動軸筒１０の正転時に逆転防止爪１２を移動制御する役割（逆転防止爪１２を起こす役割）を果たす部品である。
また、カム収容溝１３は、逆転防止歯車１２の前側に形成されており、カム３０と逆転防止歯車１２とが前後方向に近接している。そして、カム３０と逆転防止歯車１２とは、筒部２ｂの連通孔２ｅに設けられた逆転防止爪２０と対向している。
なお、カム３０と逆転防止歯車１２との詳細については後述する。
【００２７】
図１に示すように、スプール軸８の前端部は、駆動軸筒１０よりも前方に突出している。そして、そのスプール軸８の前端部には、スプール４が装着されている。
一方で、スプール軸８の後端部には、スプール軸８を前後動させるためのスプール往復動装置が連結している。
【００２８】
スプール往復動装置は、ハンドル軸５の歯車５ａに噛合する連動歯車７に設けられた偏芯突部７ａと、スプール軸８の後端部に取り付けられた摺動子９と、摺動子９に設けられて偏芯突部７ａと係合する案内溝９ａと、摺動子９と係合して摺動子９の往復動を案内するガイド（不図示）と、を備えている。このスプール往復動装置によれば、ハンドル（不図示）の回転操作によりハンドル軸５が回転すると、スプール軸８及びスプール４が前後動し、釣糸がスプール４に平行かつ均等に巻回される。
【００２９】
つぎに、本実施形態の逆転防止機構（逆転防止歯車１２と逆転防止爪２０とカム３０）について説明する。
【００３０】
図４に示すように、逆転防止歯車１２は、駆動軸筒１０の外周面に沿って形成されたのこぎり歯（ラチェット）を有している。
逆転防止歯車１２の歯形は、前方から視て時計回り方向（矢印Ａ参照）の面が斜面１２ａを構成し、反時計回り方向（矢印Ｂ参照）の面が駆動軸筒１０の径方向に延びる立壁面１２ｂを構成している。
【００３１】
逆転防止爪２０は、ねじ４１回りに回動可能な円筒部材２１と、円筒部材２１に外嵌されて円筒部材２１とともに回動する爪部材２２と、を備えている。
尚、逆転防止爪２０は、爪部材２２を時計回りに回動させる（矢印Ｃ方向の逆転防止歯車１２に当接する方向に付勢）ように常時付勢する図示しない付勢部材を備えても良い。
【００３２】
爪部材２２は、正面視で略Ｌ字状を呈している。
爪部材２２は、円筒部材２１に外嵌された略円筒状の爪本体部２３と、爪本体部２３の外周面から逆転防止歯車１２の時計回り方向へ延びる爪部２４と、爪本体部２３の外周面から逆転防止歯車１２の反時計回り方向へ延びる被作動部２５と、を備えている。
【００３３】
爪本体部２３には、カム３０に向って開口する収容溝２６（切欠き凹部でも有底凹部でも良く凹部として係合部が形成されていれば良い）が形成されている。また、収容溝２６には、カム３０の後述する突起３７（凸部としての係合部）が収容されている。
なお、実施形態では上記のように構成されているが、本発明は、爪本体部２３に突起（凸部としての係合部）を形成し、カム３０に形成した収容溝（凹部として係合部）に係合するように構成しても良い。
【００３４】
爪部２４の先端側には、筒部２ｂ内に向って突出して逆転防止歯車１２の立壁面１２ｂに係合する係合部２４ａが形成されている。
また、係合部２４ａの軸方向（前後方向）の厚みは、筒部２ｂの中心側に向うにつれて薄くなるように形成されている。これにより、係合部２４ａは、逆転防止歯車１２の前側に配置されたカム３０に接触することなく、逆転防止歯車１２の歯の軌道内に侵入するようになっている。
【００３５】
被作動部２５は、筒部２ｂの外側に配置されており、作動片５０が接触する部位である。この作動片５０は、ロータ３の回転の切り替えレバー（不図示）の操作により、軸５１を中心に回動する部材である（図４の矢印Ｄ参照）。
切り替えレバー（不図示）がロータ３の逆転許可状態に設定された場合、作動片５０が回動して被作動部２５を持ち上げ、被作動部２５が筒部２ｂの外周面と作動片５０とに挟まれた状態となる。
一方で、切り替えレバー（不図示）がロータ３の逆転停止状態に設定された場合、作動片５０が反時計回りに回動し、被作動部２５の持ち上げ状態が解除される（図５参照）。
【００３６】
図４に示すように、カム３０は、一対の挟着体３１、３２により構成されている。
一対の挟着体３１、３２のそれぞれは、前方から視て略Ｃ字状を呈している。
また、一対の挟着体３１、３２のうち一方（以下、「第１挟着体３１」と称する）は、逆転防止爪２０と対向するように、駆動軸筒１０の外周側に配置されている。
一方で、一対の挟着体３１、３２のうち他方（以下、「第２挟着体３２」と称する）は、挟着体３１に対して１８０度ずらして、駆動軸筒１０の外周側に配置されている。
【００３７】
第１挟着体３１の両端のうち、駆動軸筒１０の反時計回り方向の端部（以下、第１挟着体３１の「一端部」と称する）には、円柱状の連結ピン３３が一体に形成されている。
また、第２挟着体３２の両端のうち、駆動軸筒１０の時計回り方向の端部（以下、第２挟着体３２の「一端部」と称する）には、円孔３５が形成されている。
そして、連結ピン３３が円孔３５に挿入され、第１挟着体３１と第２挟着体３２とが一体になっている。これにより、連結ピン３３を中心として第２挟着体３２が回動し、第１挟着体３１と第２挟着体３２の他端部同士が開閉可能となっている。
【００３８】
第１挟着体３１の他端部と第２挟着体３２の他端部とには、係止部３１ａ、３２ａが形成されている。そして、係止部３１ａ、３２ａにコイルバネ３４が伸長した状態で取り付けられている。これにより、第１挟着体３１と第２挟着体３２とは、内側に配置される駆動軸筒１０を挟着し、駆動軸筒１０とともに摩擦回動するようになっている。
【００３９】
また、第１挟着体３１の内周面には、第１接触部３６ａ及び第２接触部３６ｂが形成されている。一方で、第２挟着体３２の内周面には、第３接触部３６ｃが形成されている。
第１接触部３６ａ〜第３接触部３６ｃは、駆動軸筒１０の外周面に接触する部位であり、中心軸Ｏを中心として略１２０度間隔で形成されている。
そして、この第１接触部３６ａ〜第３接触部３６ｃによれば、駆動軸筒１０に対する接触面積が減少し、第１挟着体３１と第２挟着体３２とによる挟着力が第１接触部３６ａ〜第３接触部３６ｃに集中する。つまり、カム３０自体を大型化することなく、挟着力を向上させることができ、カム３０を小型化することができる。
【００４０】
さらに、第１挟着体３１の外周面であって他端部と連結ピン３３による支持部との略中間部には、径方向外側に突出して逆転防止爪２０の収容溝２６に収容係合して逆転防止爪２０を切り替え制御する突起３７が形成されている。
【００４１】
尚、本実施形態では、リール本体２の前部に形成された筒部２ｂ内に、カム３０を構成する一対の挟着体３１，３２と連結するコイルバネ３４（弾性体）が収容されているので、強度面及び水、異物等からカム３０が保護される。また、筒部２ｂに装着される軸受１０ｂの外径よりもカム３０（挟着体３１，３２とコイルバネ３４とを含む全体）が小さく収容されるので、軸受１０ｂの外側から組み込むことができて作業性が良いとともに、省スペース化が可能となりコンパクト化できる。
【００４２】
次に、逆転防止機構の作動について説明する。
【００４３】
〈逆転許可状態〉
図４に示すように、切り替えレバー（不図示）がロータ３の逆転許可状態に設定された場合、作動片５０が時計回りに回動し、逆転防止爪２０の被作動部２５を反時計回りに押圧する。
これにより、逆転防止爪２０は、反時計回りに回動し、逆転防止歯車１２の歯の軌道上から爪部２４が離脱する。
この結果、逆転防止歯車１２が時計回り及び反時計回りに回転可能となり、ロータ３の正転（矢印Ａ参照）と逆転（矢印Ｂ参照）とが許容される。
【００４４】
〈逆転防止状態〉
一方で、図５に示すように、切り替えレバー（不図示）がロータ３の逆転防止状態に設定された場合、作動片５０が反時計回りに回動する。よって、逆転防止爪２０の被作動部２５は、作動片５０によって反時計回りに押圧された状態が解除する。
この結果、逆転防止爪２０は、ロータ３の逆転による駆動軸筒１０の反時計回りへの回動（矢印Ｂ）に伴い一対の挟着体３１，３２の第１挟着体３１の突起３７が収容溝２６に係合して、爪部２４の係合部２４ａが逆転防止歯車１２の歯の軌道内に侵入する。
【００４５】
〈逆転防止状態―逆転〉
そして、駆動軸筒１０が反時計回りに回転しようとすると、逆転防止爪２０の係合部２４ａが逆転防止歯車１２の立壁面１２ｂに係合する。このため、駆動軸筒１０の回転が停止し、ロータ３の逆転が阻止される。
【００４６】
〈逆転防止状態―正転〉
一方で、駆動軸筒１０が時計回りに回転すると、逆転防止爪２０の係合部２４ａは、逆転防止歯車１２の斜面１２ａに乗り上げて歯を乗り越す。このため、駆動軸筒１０の回転が停止されず、ロータ３の正転が許容される。
【００４７】
また、駆動軸筒１０の時計回りの回転により、駆動軸筒１０に挟着するカム３０も時計回りに回動する。これにより、カム３０の突起３７が収容溝２６の右側面２６ａを押圧し（図５の矢印Ｅ１参照）、反時計回りに回動する（図５の矢印Ｅ２参照）。
【００４８】
この結果、図６に示すように、係合部２４ａが逆転防止歯車１２の歯の軌道上から離脱するため、逆転防止爪２０が逆転防止歯車１２の歯を乗り越した際に接触音が発生する、ということが回避される。
【００４９】
また、図６に示すように、逆転防止爪２０の回動により、被作動部２５が筒部２ｂの外周面に当接すると、逆転防止爪２０が回り止めされて移動量が規制される。
そして、このような状態から、駆動軸筒１０の回動によりカム３０がさらに時計回りに回動すると、突起３７が収容溝２６の右側面２６ａに一対の挟着体３１，３２の摩擦力に応じて当接する。
このため、第１挟着体３１は、第２接触部３６ｂの一端側と駆動軸筒１０との接触点Ｑを支点として、第１挟着体３１の他端部が逆転防止爪２０側（駆動軸筒１０の径方向外側）に移動するように傾倒する（図６の矢印Ｅ３参照）。
この結果、図７に示すように、第１挟着体３１の第１接触部３６ａが駆動軸筒１０に接触せず、一対の挟着体３１、３２の他端部同士が開いた状態となる。なお、図７において、解りやすくするために隙間を図示したが、駆動軸筒１０の外周から僅かに離間する程度に作用する。
【００５０】
また、図６に示すように、第１挟着体３１が接触点Ｑを支点に傾倒することから、第１挟着体３１の連結ピン３３が駆動軸筒１０の外周面に近接し（図６の矢印Ｅ４参照）、連結ピン３３に連結する第２挟着体３２の一端部も駆動軸筒１０の外周面に近接する。
これにより、第２挟着体３２は、第３接触部３６ｃの一端部と駆動軸筒１０との接触点Ｒを支点として、第２挟着体３２の他端部が駆動軸筒１０から離間するように傾倒する（図６の矢印Ｅ５参照）。
【００５１】
この結果、図７に示すように、第２挟着体３２の他端部が駆動軸筒１０から離間し、一対の挟着体３１，３２の他端部同士がさらに開いた状態となり、カム３０は、回転する駆動軸筒１０に対し、接触点Ｑ、Ｒのみが摺動するようになる。
【００５２】
以上、逆転防止状態におけるロータ３の正転時と逆転時とについて説明したが、つぎに、逆転許可状態のロータ３の正転時と逆転時とについて説明する。
【００５３】
〈逆転許可状態―正転時〉
逆転許可状態の場合、逆転防止爪２０の回動位置は、上記した逆転防止状態の逆転防止爪２０が持ち上がった場合と同じ位置にある（図４参照）。
このため、駆動軸筒１０が時計回りに回転すると、上記したようにカム３０を構成する一対の挟着体３１、３２の他端部が開き、カム３０は、駆動軸筒１０に対して接触点Ｑ、Ｒのみが摺動する（図７参照）。
【００５４】
〈逆転許可状態―逆転時〉
一方で、駆動軸筒１０が反時計方向へ回転すると、カム３０の突起３７が逆転防止爪２０の収容溝２６の左側面２６ｂに当接し、カム３０の回転が制限される。このため、カム３０は、駆動軸筒１０に対して第１接触部３６ａ〜第３接触部３６ｃのすべてが摺動する。
【００５５】
以上、実施形態に係る逆転防止機構によれば、ロータ３の正転（駆動軸筒１０の時計回りの回転）時において、コイルバネ３４の付勢力に逆らって一対の挟着体３１，３２の他端部同士が開くため、駆動軸筒１０を挟着する挟着力が低減する。このため、カム３０（一対の挟着体３１、３２）の摩耗が低減されるとともに、駆動軸筒１０及びロータ３の回転がスムーズとなる。
【００５６】
以上、実施形態の逆転防止機構について説明したが、本発明は実施形態で説明した例に限定されない。
実施形態では、駆動軸筒１０に逆転防止歯車１２を一体形成して駆動軸筒１０の回動を制限することで、ロータ３の逆転を防止する例を挙げたが、別体形成の逆転防止歯車１２を一体化しても良く、本発明はこれに限定されない。
また、ハンドル軸５に逆転防止歯車１２を形成し、駆動軸筒１０の回動を制限することで、ロータ３の逆転を防止するように構成してもよく、ロータ３と連動して回転する回転体であれば特に限定されない。
【００５７】
また、実施形態では、一対の挟着体３１，３２の内周面に３つの接触部（第１接触部３６ａ〜第３接触部３６ｃ）が形成してものを示したが、本発明では、一対の挟着体３１，３２に接触部が形成されていなくても良く、また、接触部が２つや４つであっても良い。
なお、実施形態について、スピニングリールを用いて説明したが、リールの形成は、限定されない。
【符号の説明】
【００５８】
１      魚釣用スピニングリール
２      リール本体
２ｂ    筒部
３      ロータ
４      スプール
８      スプール軸
１０    駆動軸筒（回転体）
１２    逆転防止歯車
２０    逆転防止爪
２４    爪部
２４ａ  係合部
２５    被作動部
２６    収容溝（凹部）
３０    カム
３１    第１挟着体
３２    第２挟着体
３３    連結ピン
３４    コイルバネ（弾性体）
３７    突起（凸部）
５０    作動片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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