(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーテンエアバッグからなる被取付物をボデーパネルに取り付けるのに用いられ、頭部および頭部からクリップ軸方向に延びる脚からなるブッシュと、ブッシュ内に押し込み可能なロックピンとを有し、ブッシュは脚のクリップ中心軸線を挟んで対向する対向部に設けられた対をなす係止爪を有しており、ロックピンはクリップ軸方向に延びるアームまたは軸部と該アームまたは軸部に接続し対をなす係止爪を結ぶ方向に前記アームまたは軸部からクリップ中心軸線から離れる方向に膨出する膨出部を有している取付クリップであって、
ロックピンは、被取付物から取付クリップに被取付物の膨張、展開時の抜去荷重が作用して取付クリップがボデーパネルに対し対をなす係止爪を結ぶ方向に傾いた時にボデーパネルから取付クリップに作用する前記抜去荷重の反力の一部を受ける荷重受け部を有し、
ブッシュは、ロックピンが受けた前記抜去荷重の反力の一部を受ける受圧面を有し、
ロックピンの荷重受け部が、ロックピンがブッシュ内に挿入された状態で、（ｉ）アームに形成され対をなす係止爪を結ぶ方向と直交する方向にブッシュの脚の側面よりも突出するサイド爪、または、（ii）軸部に形成され対をなす係止爪を結ぶ方向に対応するロックピン部位に形成され脚の先端方向かつクリップ中心軸線から離れる方向に傾斜する荷重受け面、からなり、
ブッシュの受圧面が、ロックピンの反挿入方向にいくにしたがってクリップ中心軸線から離れる湾曲面、または、クリップ中心軸線に直交する平面、からなり、ロックピンの膨出部は、ロックピンが最奥押し込み位置までブッシュ内に押し込まれた状態でブッシュの受圧面に取付クリップ軸方向に対向して接触し、
前記抜去荷重の反力（Ｆｒ）は、前記一部（Ｆａ）がロックピンの荷重受け部と膨出部、およびブッシュの受圧面を含む経路を介してブッシュの頭部に伝達され、残部（Ｆｂ＝Ｆｒ−Ｆａ）がブッシュの脚の頭部への接続部を介してブッシュの頭部に伝達される取付クリップ。
【請求項２】
ブッシュは、受圧面のクリップ中心軸線側の端部で脚内側に延びている部分を除き、前記受圧面を頭部の内側に有する、請求項１記載の取付クリップ。
【請求項３】
ロックピンは、ロックピンがブッシュ内に挿入された状態でブッシュの脚の側面よりも対をなす係止爪を結ぶ方向と直交する方向に突出するサイド爪を有し、前記荷重受け部が該サイド爪からなる、請求項１または請求項２記載の取付クリップ。
【請求項４】
ロックピンがブッシュの対をなす係止爪間に挿入された状態で、前記サイド爪は、対をなす係止爪を結ぶ方向と直交する方向に位置し、かつ、係止爪の頭部側端部よりも脚先端側に位置する、請求項３記載の取付クリップ。
【請求項５】
脚の対向部は一端で頭部に接続し頭部から離れる方向に延びて終わっており、各係止爪は脚の各対向部の外面に一体に形成されており、各係止爪の頭部側の端部は頭部から隔たっており、
取付クリップは、被取付物から抜去荷重が作用しボデーパネルに対して取付クリップ前後方向に斜めとなった状態で対をなす係止爪にてボデーパネルに係止する請求項３記載の取付クリップ。
【請求項６】
被取付物から取付クリップに抜去荷重が作用して取付クリップがボデーパネルに対して斜めになり、対をなす係止爪が頭部からの距離が互いに異なる第１の係止部および第２の係止部でボデーパネルに係止した状態で、第１の係止部はサイド爪よりも頭部側にあり、第２の係止部はサイド爪よりも脚先端側にある、請求項５記載の取付クリップ。
【請求項７】
サイド爪は、頭部に対向する係止面と、該係止面から頭部側に立ち上がり係止面の根元部を補強する補強リブを有する、請求項３記載の取付クリップ。
【請求項８】
ブッシュの脚の対向部の内面に、取付クリップ中心軸線側へのサイド爪の変形を抑制する支持面が形成されている、請求項３記載の取付クリップ。
【請求項９】
ロックピンは、外側にサイド爪が形成された一対のアームと、該一対のアームを該一対のアームの対向方向に回動変形可能に連結する連結部と、該連結部の両側に設けられた工具差し込み穴と、を有する請求項３記載の取付クリップ。
【請求項１０】
ブッシュの脚の対向部の内面にガイド面が形成されており、該ガイド面は、ロックピンがブッシュ内の最奥押し込み位置に押し込まれるまでの途中でロックピンに摺動接触して一対のサイド爪をボデーパネルに係合可能な位置まで拡げる傾斜面からなる請求項３記載の取付クリップ。
【請求項１１】
ロックピンは、ロックピンがブッシュに挿入された状態で、対をなす係止爪を結ぶ方向に対応するロックピン部位に形成され、脚の先端方向かつクリップ中心軸線から離れる方向に傾斜する荷重受け面を有し、該荷重受け面が前記荷重受け部となり、
ブッシュは、ロックピンの荷重受け面に対向するブッシュ部位に形成された押し面を有しており、該押し面は、取付クリップが被取付物から抜去荷重を受けた時にロックピンを前記荷重受け面にてブッシュの脚の先端方向に押す請求項１または請求項２記載の取付クリップ。
【請求項１２】
脚の対向部は一端で頭部に接続し頭部から離れる方向に延びて終わっており、各係止爪は脚の各対向部の外面に一体に形成されており、各係止爪の頭部側の端部は頭部から隔たっており、
押し面が脚の対向部の内面に設けられている、請求項１１記載の取付クリップ。
【請求項１３】
対をなす係止爪が結合部で脚の対向部に結合され該結合部を除いて脚から切り離され結合部から頭部に向かって延びて終わっており、押し面が対をなす係止爪の内面に設けられている、請求項１１記載の取付クリップ。
【請求項１４】
請求項１−請求項１３の何れか１項に記載の取付クリップを用いて、被取付物を長方形
のクリップ取付孔部位にてボデーパネルに取り付ける被取付物取付構造であって、
取付クリップは、対をなす係止爪を結ぶ方向と直交する方向を長方形のクリップ取付孔の長軸方向に向けてボデーパネルに組み付けられており、
被取付物から取付クリップに抜去荷重が作用しない通常使用時には、取付クリップはボデーパネルに直交しており、かつボデーパネルのクリップ取付孔の縁部は平坦であり、ボデーパネルのクリップ取付孔の縁部と被取付物のタブは、ブッシュの頭部と対をなす係止爪との間に位置しており、
被取付物から取付クリップに抜去荷重が作用した時には、取付クリップはクリップ取付孔の長軸まわりに傾き、かつボデーパネルのクリップ取付孔の周縁部は抜去荷重が作用する側に突出するように塑性変形される、請求項１−請求項１３の何れか１項に記載の被取付物取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、取付クリップおよびそれを用いた被取付物取付構造（被取付物取付構造は被取付物取付装置と云ってもよい、以下、同じ）に関する。被取付物は、たとえばカーテンエアバッグである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、従来の取付クリップを開示している。従来の取付クリップは、ブッシュとロックピンとからなり、ブッシュの脚をボデーパネルのクリップ取付孔に差し込んだ後ブッシュの脚の対向部に形成した係止爪間にロックピンを挿入して係止爪の取付クリップ中心軸線側への変位を阻止している。これにより、たとえば、カーテンエアバッグ（被取付物）の展開時などのように被取付物から取付クリップに過大な抜去荷重が作用した時の、取付クリップのボデーパネルからの抜け外れを抑制している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−０２９４０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来の取付クリップには、つぎの課題がある。
ロックピンは、被取付物から取付クリップに抜去荷重が作用した時に、係止爪がボデーパネルに押されて取付クリップ中心軸線側に変形するのを抑制するための部品であり、ボデーパネルから取付クリップに作用する抜去荷重を分担する構造になっていない。したがって、被取付物から取付クリップに抜去荷重が作用した場合、その抜去荷重反力は全て係止爪で受けられ、係止爪からブッシュの脚に伝わりブッシュの脚を通してブッシュの頭部で受けられる。脚にかかる負荷が脚の耐力を越えると脚が頭部への付け根部で破断し被取付物がボデーパネルから外れてしまう。脚の破断を抑制するために脚の断面積を増大すると、脚のクリップ取付孔への挿通が困難になるので、取付クリップの抜去耐力を向上させるのに脚の断面積を増大させることには、取付クリップのボデーパネルへの着脱性の上で限界がある。
【０００５】
本発明の目的は、ブッシュとロックピンとを有する取付クリップにおいて、取付クリップの抜去耐力を向上させた取付クリップと、それを用いた被取付物取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する本発明の取付クリップとそれを用いた被取付物取付構造は、つぎの態様（構造）をとることができる。なお、括弧付きの符号は図面に現れる部材番号に対応する。
【０００７】
本発明の第１の態様の取付クリップ（１０）は、カーテンエアバッグからなる被取付物（９４）をボデーパネル（９０）に取り付けるのに用いられ、頭部（２２）および頭部（２２）からクリップ軸方向に延びる脚（３０）を有するブッシュ（２０）と、ブッシュ（２０）内に押し込み可能なロックピン（５０）とを有する。ブッシュ（２０）は、脚（３０）のクリップ中心軸線（１２）を挟んで対向する対向部（３２）に設けられた対をなす係止爪（４０）を有している。ロックピン（５０）はクリップ軸方向に延びるアーム（５８）または軸部と該アーム（５８）または軸部に接続し対をなす係止爪（４０）を結ぶ方向に上記アーム（５８）または軸部からクリップ中心軸線（１２）から離れる方向に膨出する膨出部（６４）を有している。
ロックピン（５０）は、被取付物（９４）から取付クリップ（１０）に被取付物の膨張、展開時の抜去荷重（Ｆ）が作用して取付クリップ（１０）がボデーパネル（９０）に対し対をなす係止爪（４０）を結ぶ方向に傾いた時にボデーパネル（９０）から取付クリップ（１０）に作用する上記抜去荷重（Ｆ）の反力（Ｆｒ）の一部（Ｆａ）を受ける荷重受け部（５２、５２Ａ、５２Ｂ、５２Ｃ）を有する。
ブッシュ（２０）は、ロックピン（５０）が受けた抜去荷重（Ｆ）の反力（Ｆｒ）の一部（Ｆａ）を受ける受圧面（２６）を有する。
ロックピン（５０）の荷重受け部（５２）が、ロックピン（５０）がブッシュ（２０）内に挿入された状態で、（ｉ）アーム（５８）に形成され対をなす係止爪（４０）を結ぶ方向と直交する方向にブッシュ（２０）の脚（３０）の側面よりも突出するサイド爪（５２Ａ、または、（ii）軸部に形成され対をなす係止爪（４０）を結ぶ方向に対応するロックピン部位に形成され脚（３０）の先端方向かつクリップ中心軸線（１２）から離れる方向に傾斜する荷重受け面（５２Ｂ、５２Ｃ）、からなる。
ブッシュ（２０）の受圧面（２６）が、ロックピン（５０）の反挿入方向にいくにしたがってクリップ中心軸線（１２）から離れる湾曲面、または、クリップ中心軸線（１２）に直交する平面、からなり、ロックピン（５０）の膨出部（６４）は、ロックピン（５０）が最奥押し込み位置までブッシュ（２０）内に押し込まれた状態でブッシュ（２０）の受圧面（２６）に取付クリップ軸方向に対向して接触する。
上記抜去荷重の反力（Ｆｒ）は、上記一部（Ｆａ）がロックピン（５０）の荷重受け部（５２）と膨出部（６４）、およびブッシュ（２０）の受圧面（２６）を含む経路を介してブッシュ（２０）の頭部（２２）に伝達され、残部（Ｆｂ＝Ｆｒ−Ｆａ）がブッシュの脚の頭部（２２）への接続部（３０ａ）を介してブッシュ（２０）の頭部（２２）に伝達される。
第１の態様は、後述する本発明の第１、第２、第３実施例に適用可能である。
【０００８】
本発明の第２の態様では、第１の態様において、ブッシュ（２０）は、受圧面（２６）のクリップ中心軸線（１２）側の端部で脚（３０）の内側に延びている部分を除き、前記受圧面（２６）を頭部（２２）の内側に有する。
第２の態様は、後述する本発明の第１、第２、第３実施例に適用可能である。
【０００９】
本発明の第３の態様では、第１または第２の態様において、ロックピン（５０）は、ロックピン（５０）がブッシュ内に挿入された状態でブッシュ（２０）の脚（３０）の側面よりも対をなす係止爪（４０）を結ぶ方向（Ｃfr）と直交する方向（Ｃrl）に突出するサイド爪（５２Ａ）を有する。上記荷重受け部（５２）はサイド爪（５２Ａ）からなる。
第３の態様は、本発明の第１実施例に適用される。
【００１０】
本発明の第４の態様では、第３の態様において、ロックピン（５０）がブッシュ（２０）の対をなす係止爪間に挿入された状態で、サイド爪（５２Ａ）は、対をなす係止爪（４０）を結ぶ方向（Ｃfr）と直交する方向（Ｃrl）に位置し、かつ、係止爪（４０）の頭部側端部よりも脚先端側に位置する。
【００１１】
本発明の第５の態様では、第３の態様において、脚の対向部（３２）は一端で頭部（２２）に接続し頭部（２２）から離れる方向に延びて終わっている。各係止爪（４０）は脚の各対向部（３２）の外面に一体に形成されている。各係止爪（４０）の端部は頭部（２２）から隔たっている。
取付クリップ（１０）は、被取付物（９４）から抜去荷重（Ｆ）が作用した時に、ボデーパネル（９０）に対して対をなす係止爪（４０）を結ぶ方向（Ｃfr）に斜めとなった状態で対をなす係止爪（４０）にてボデーパネル（９０）に係止する。
【００１２】
本発明の第６の態様では、第５の態様において、被取付物（９４）から取付クリップ（１０）に抜去荷重（Ｆ）が作用して取付クリップ（１０）がボデーパネル（９０）に対して斜めになり、対をなす係止爪（４０）が頭部（２２）からの距離が互いに異なる第１の係止部（４２Ａ）および第２の係止部（４４Ａ）でボデーパネル（９０）に係止した状態で、第１の係止部（４２Ａ）はサイド爪（５２Ａ）よりも頭部側にあり、第２の係止部（４４Ａ）はサイド爪（５２Ａ）よりも脚先端側にある。
【００１３】
本発明の第７の態様では、第３の態様において、サイド爪（５２Ａ）は、頭部（２２）に対向する係止面（５４）と、該係止面（５４）から頭部側に立ち上がり係止面（５４）の根元部を補強する補強リブ（５６）を有する。
【００１４】
本発明の第８の態様では、第３の態様において、ブッシュ（２０）の脚（３０）の対向部（３２）の内面に、取付クリップ中心軸線（１２）側へのサイド爪（５２Ａ）の変形を規制する支持面（３６）が形成されている。
【００１５】
本発明の第９の態様では、第３の態様において、ロックピン（５０）は、外側にサイド爪（５２Ａ）が形成された一対のアーム（５８）と、一対のアーム（５８）を一対のアーム（５８）の対向方向に回動変形可能に連結する連結部（６０）と、連結部（６０）の両側に設けられた工具差し込み穴（６２）と、を有する。
【００１６】
本発明の第１０の態様では、第３の態様において、ブッシュ（２０）の脚（３０）にお
ける対向部（３２）の内面にガイド面（２８）が形成されている。ガイド面（２８）は、ロックピン（５０）がブッシュ内の最奥押し込み位置に押し込まれるまでの途中でロックピン（５０）に摺動接触してサイド爪（５２Ａ）をボデーパネル（９０）に係合可能な位置まで拡げる傾斜面からなる。
【００１７】
本発明の第１１の態様では、第１または第２の態様において、ロックピン（５０）は、ロックピン（５０）がブッシュ内に挿入された状態で対をなす係止爪（４０）を結ぶ方向（Ｃfr）に対応するロックピン部位に形成され脚（３０）の先端方向かつ取付クリップ中心軸線（１２）から離れる方向に傾斜する荷重受け面（５２Ｂ、５２Ｃ）を有し、該荷重受け面（５２Ｂ、５２Ｃ）が荷重受け部（５２）となる。
ブッシュ（２０）は、ロックピンの荷重受け面（５２Ｂ、５２Ｃ）に対向するブッシュ部位に形成された押し面（４８）を有しており、該押し面（４８）は、取付クリップ（１０）が被取付物（９４）から抜去荷重（Ｆ）を受けた時にロックピン（５０）を荷重受け面（５２Ｂ、５２Ｃ）にてブッシュ（２０）の脚（３０）の先端方向に押す。
第１１の態様は、後述する本発明の第２、第３実施例に適用可能である。
【００１８】
本発明の第１２の態様では、第１１の態様において、脚の対向部（３２）は一端で頭部（２２）に接続し頭部（２２）から離れる方向に延びて終わっている。各係止爪（４０）は脚の各対向部（３２）の外面に一体に形成されている。各係止爪（４０）の頭部側の端部は頭部（２２）から隔たっている。
押し面（４８）が脚の対向部（３２）の内面に設けられている。
第１２の態様は、後述する本発明の第２実施例に適用可能である。
【００１９】
本発明の第１３の態様では、第１１の態様において、対をなす係止爪（４０）が結合部（４０ａ）で脚の対向部（３２）に結合され該結合部（４０ａ）を除いて脚（３０）から切り離され結合部（４０ａ）から頭部（２２）に向かって延びて終わっている。押し面（４８）が対をなす係止爪（４０）の内面に設けられている。
【００２０】
本発明の第１４の態様の被取付物取付構造（１）は、第１−第１３の態様の何れか１つの取付クリップ（１０）を用いて、被取付物（９４）を長方形のクリップ取付孔（９２）部位にてボデーパネル（９０）に取り付ける被取付物取付構造である。
取付クリップ（１０）は、対をなす係止爪（４０）を結ぶ方向（Ｃfr）と直交する方向（Ｃrl）を長方形のクリップ取付孔（９２）の長軸方向に向けてボデーパネル（９０）に組み付けられている。
被取付物（９４）から取付クリップ（１０）に抜去荷重（Ｆ）が作用しない通常使用時には、取付クリップ（１０）はボデーパネル（９０）に直交しており、かつボデーパネル（９０）のクリップ取付孔（９２）の縁部は平坦であり、ボデーパネル（９０）のクリップ取付孔（９２）の縁部と被取付物（９４）のタブ（９４ａ）は、ブッシュ（２０）の頭部（２２）と対をなす係止爪（４０）との間に位置している。
被取付物（９４）から取付クリップ（１０）に抜去荷重（Ｆ）が作用した時には、取付クリップ（１０）はクリップ取付孔（９２）の長軸まわりに傾き、かつボデーパネル（９０）のクリップ取付孔（９２）の周縁部の少なくとも一部は抜去荷重が作用する側に突出するように塑性変形される。
【発明の効果】
【００２１】
第１の態様によれば、つぎの効果が得られる。
本発明ではロックピンに荷重受け部を設けてロックピンが抜去荷重の一部を受けるようにしたので、被取付物から取付クリップに抜去荷重が作用した時にその抜去荷重をブッシュとロックピンの両方で受けることができる。その結果、従来よりも、ロックピンが受け持つ荷重分、取付クリップの抜去耐力を向上でき、取付クリップが受けることができる抜去
荷重を増大できる。
【００２２】
第２の態様によれば、ブッシュが頭部の内側に受圧面を有するので、ロックピンが受けた荷重をブッシュの脚を介することなく、あるいはほとんど介することなく、頭部で受けることができる。そのため、ブッシュの脚の負担を軽減でき、ブッシュが脚で破断することを抑制できる。
【００２３】
第３の態様によれば、ロックピンにサイド爪を設けてそれを荷重受け部としたので、ボデーパネルからの抜去荷重反力の一部を、直接、ロックピンで受け、ロックピンで受けた荷重を、ブッシュの脚と係止爪を介することなく、頭部の受圧面で受けることができる。その結果、荷重伝達におけるブッシュの脚と係止爪の負担を低減できる。また、ブッシュの脚と係止爪を介さない分、荷重受け部から受圧面までの荷重伝達ルートを単純化できる。
【００２４】
第４の態様によれば、被取付物から取付クリップに抜去荷重が作用した時に、取付クリップが斜めになってボデーパネルに係止するので、脚に発生する引張力および曲げモーメントを、取付クリップがボデーパネルに直交したままボデーパネルに係止する場合に比べて、低減することができる。その結果、ブッシュが脚で破断することが抑制され、取付クリップの抜去耐力を向上できる。
【００２５】
第５の態様によれば、サイド爪が、対をなす係止爪を結ぶ方向と直交する方向に位置するので、サイド爪がかかるボデーパネル部分が拡開変形に対して抵抗することにより、サイド爪も十分に荷重を受けることができる。また、サイド爪が、対をなす係止爪の頭部側端部より脚先端側に位置するので、被取付物からの抜去荷重が取付クリップに作用して取付クリップがボデーパネルに対して斜めになった時にサイド爪にも負荷がかかり、被取付物から取付クリップに作用する抜去荷重をサイド爪と係止爪とでバランスよく分担して受けることができる。
【００２６】
第６の態様によれば、第１の係止部がサイド爪よりも頭部側にあり、第２の係止部がサイド爪よりも脚先端側にあるので、サイド爪と第１、第２の係止部がボデーパネルからの抜去荷重反力をバランスよく分担して受けることができる。
また、第２の係止部がある側の係止爪がクリップ取付孔のエッジにより削られる時にエネルギが吸収されるので、衝撃荷重による、第２の係止部がある側の係止爪の破断、または第２の係止部がある側の係止爪が形成されている脚の根元部の破断、を抑制できる。
【００２７】
第７の態様によれば、サイド爪の係止面の根元部が補強リブで直接補強されるので、係止面にボデーパネルから抜去荷重反力が作用した時に、サイド爪が係止面の根元部のコーナ部で引張曲げ応力により破断することが抑制される。
また、ボデーパネルが薄板である場合、比較的低い荷重でボデーパネルのクリップ取付孔縁部のうち係止爪が掛かる部分が変形して取付クリップがボデーパネルに対して容易に傾く。しかし、サイド爪に補強リブを設けたため、係止爪がかかる部分と直交する方向で、クリップ取付孔の縁部が補強リブにより拡開される時にクリップ取付孔の縁部が拡開されることに抵抗するため、対をなす係止爪を結ぶ方向における、取付クリップのボデーパネルに対する傾きとボデーパネルの変形が、抑制される。
さらに、取付クリップがボデーパネルに対して傾いていく時、補強リブの外面がクリップ取付孔の内縁部に摩擦をもって滑るので、その時にエネルギが吸収される。その結果、サイド爪の係止面がボデーパネルに衝突する時の速度と衝撃が低減する。
【００２８】
第８の態様によれば、脚の内面にサイド爪を内側から支持する支持面を設けたので、サイド爪に負荷が作用した時にサイド爪がクリップ本体の脚の先端側かつ取付クリップ中心
軸線に近づく側に変形して逃げることが抑制される。その結果、サイド爪は負担すべき抜去荷重を十分に支えることができる。
【００２９】
第９の態様によれば、ロックピンに工具差し込み穴を設けたので、ラジオペンチ状の工具の先端部を取付クリップの工具差し込み穴に差し込み、工具の２つの把手部を間隔が縮小するように握りサイド爪を脚の対向部間に納め、ついで把手部を引くことにより、ロックピンをロックピン挿入孔の所定の位置まで抜き方向に移動させることができる。ロックピンをロックピン挿入孔の所定の位置まで移動させた状態で、ブッシュを手または工具で引くと、対をなすブッシュの係止爪がボデーパネルのクリップ取付孔縁部の内面で押されてクリップ中心線側に変位し、係止爪がクリップ取付孔を通過して容易に取付クリップをボデーパネルから取り外すことができる。これによって、サービス性が向上する。
【００３０】
第１０の態様によれば、脚の対向部にガイド面を形成したので、ロックピンをブッシュ内の最終押し込み位置まで押し込む時に、サイド爪をボデーパネルに係合可能な位置まで確実に拡げることができる。
【００３１】
第１１の態様によれば、荷重受け部が、ロックピンに形成された、脚の先端方向かつ取付クリップ中心軸線から離れる方向に傾斜する荷重受け面からなるので、被取付物から取付クリップに抜去荷重が作用した時に、ボデーパネルから係止爪に作用する抜去荷重反力による係止爪の変形を利用して荷重受け面を押すことにより、抜去荷重の一部をロックピンの荷重受け面で受けることができる。ロックピンの荷重受け面からブッシュの受圧面までの荷重伝達ルートは、ロックピンを通り、ブッシュの脚を通らないので、ブッシュの脚、とくに脚の根元部での負担が増大することはなく、ブッシュが脚の根元部で破断することが抑制される。
【００３２】
第１２の態様によれば、脚に一体に形成され頭部側から脚先端側に延びる係止爪をもつ取付クリップで第１１の態様の効果が得られる。
【００３３】
第１３の態様によれば、脚への結合部を除いて脚から切り離され脚先端側から頭部側に延びる係止爪をもつ取付クリップで第１１の態様の効果が得られる。
【００３４】
第１４の態様によれば、抜去耐力を増加させた第１−第１３の態様の取付クリップで被取付物をボデーパネルに取り付けたので、被取付物から取付クリップに荷重が作用した時の取付クリップのボデーパネルからの抜け外れを抑制できる。したがって、被取付物取付構造の強度上の信頼性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の第１実施例に係る取付クリップ、および、該取付クリップを用いた本発明の被取付物取付構造、の正面図である。
【図２】図１の取付クリップおよび被取付物取付構造の側面図である。
【図３】図１の取付クリップの平面図である。
【図４】図１の取付クリップの底面図である。
【図５】図１の取付クリップの、５−５線に沿って見た断面図である。
【図６】図１の取付クリップの、６−６線に沿って見た断面図である。
【図７】図１の取付クリップの、脚をクリップ中心軸線と直交する面で切断して見た（図８の取付クリップの、７−７線に沿って見た）断面図である。
【図８】図７の取付クリップの、８−８線に沿って見た断面図である。
【図９】図１の取付クリップの、ブッシュ単体の斜視図である。
【図１０】図１の取付クリップの、外面にサイド爪が形成されたロックピンの一対のアームをアームの先端が互いに接近する方向に連結部まわりに回動させた状態における、ロックピン単体の斜視図である。
【図１１】図１の取付クリップの、ロックピンの一対のアームをアームの先端が互いに離れる方向に連結部まわりに回動させた状態における、ロックピン単体の斜視図である。
【図１２】図３の取付クリップの、１２−１２線に沿って見た断面図である。
【図１３】図１２の取付クリップの、ロックピンの一対のアームをアームの先端が互いに接近する方向に回動させた時の断面図である。
【図１４】図１の取付クリップの、取付クリップをボデーパネルに組み付けた時における斜視図である。
【図１５】図１の取付クリップの、取付クリップをボデーパネルから引き抜いた時、または取付クリップをボデーパネルに組み付ける前における斜視図である。
【図１６】図１の取付クリップの、ロックピンをブッシュに最奥位置まで押し込んだ時におけるブッシュを半割りにした斜視図である。
【図１７】図１の取付クリップの、ロックピンをブッシュに仮保持位置まで挿入した、または引き抜いた時におけるブッシュを半割りにした斜視図である。
【図１８】本発明の第２実施例に係る取付クリップと、該取付クリップを用いた本発明の被取付物取付構造の側面視方向に見た断面図である。
【図１９】図１８の取付クリップの、ロックピンを引抜き方向に所定位置まで移動させた状態での、側面視方向に見た断面図である。
【図２０】本発明の第３実施例に係る取付クリップと、該取付クリップを用いた本発明の被取付物取付構造の、側面視方向に見た断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
本発明の実施例に係る取付クリップ１０、および、取付クリップ１０を用いて被取付物９４を車両のボデーパネル９０に取り付けた被取付物取付構造１（符号「１」は、図１、図２、図１８、図２０に現れる）を、図１−図２０を参照して説明する。
【００３７】
図１−図１７は本発明の第１実施例に係り、図１８および図１９は本発明の第２実施例に係わり、図２０は本発明の第３実施例に係わる。以下、本発明の第１−第３実施例を、単に第１−第３実施例という。第１−第３実施例にわたって共通する構造部分には、第１−第３実施例にわたって同じ符号を付してある。
【００３８】
図中、Ｃfrは取付クリップ１０の対をなす係止爪を結ぶ方向（対をなす係止爪を結ぶ方向に、すなわち対をなす係止爪にわたって延びる方向に取付クリップ１０を見た時の、取付クリップ１０の前後方向、以下、取付クリップ前後方向とも云う）を示す。また、Ｃrlは取付クリップ１０の対をなす係止爪を結ぶ方向に直交する方向（対をなす係止爪を結ぶ方向に、すなわち対をなす係止爪にわたって延びる方向に取付クリップ１０を見た時の、取付クリップ１０の前後方向と直交する取付クリップ１０の左右方向、以下、取付クリップ左右方向とも云う）を示す。取付クリップ１０は取付クリップ前後方向Ｃfrを車両の左右方向（車両の幅方向）に向け、取付クリップ左右方向Ｃrlを車両の前後方向（車両の長手方向）に向けて、ボデーパネル９０にクリップ取付孔９２の部位にて取り付けられる。クリップ取付孔９２の形状は、たとえば長方形である。図２、図１８および図２０において、Ｆは、被取付物（たとえば、カーテンエアバッグ）９４が膨張、展開する時に被取付物９４が取付クリップ１０を引っ張る方向を示し、二点鎖線および点線で示したボデーパネル９０は、被取付物９４が取付クリップ１０を引っ張って取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して傾いた時の、取付クリップ１０に対するボデーパネル９０の相対位置を示す。実際はボデーパネル９０が静止した状態で取付クリップ１０が傾くが、図は取付クリップ１０が静止した状態でボデーパネル９０が傾いた状態で示している。
【００３９】
〔第１実施例〕
まず、第１実施例に係る取付クリップ１０と、それを用いた被取付物取付構造１を、その
作用、効果と共に、図１−図１７を参照して説明する。
図１、図２に示すように、取付クリップ１０は、被取付物９４をボデーパネル９０に取り付けるのに用いられる。被取付物９４は、たとえば、カーテンエアバッグ（ＣＳＡともいう、ＣＳＡはCurtain Shield Airbag の略）である。被取付物９４は、長方形のクリップ取付孔９２の長手方向に延びる。ＣＳＡは、車両の側面衝突時またはロールオーバ時に膨張、展開されて乗員の頭部を保護する。被取付物９４の膨張、展開時には、被取付物９４のタブ９４ａから取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用する。また、ボデーパネル９０は車両のパネルであり、フロントピラーのインナーパネルであってもよいし、ルーフサイドレールのインナーパネルであってもよい。
【００４０】
取付クリップ１０は、合成樹脂材料またはその複合材からなる。合成樹脂は、たとえばポリアミド６６である。ただし、必要強度を有すれば、ポリアミド６６に限定されず、たとえばポリアセタールや、ポリアミド６６の複合材であるガラス入りポリアミド６６などであってもよい。
【００４１】
図１、図２、図５および図１４に示すように、取付クリップ１０は、ブッシュ２０と、ブッシュ２０とは別体のロックピン５０とからなる。ブッシュ２０は、頭部２２と、頭部２２から離れる方向に延びる脚３０を有する。頭部２２および脚３０の取付クリップ１０の軸方向と直交する断面の外形は長方形であり、頭部２２の長方形は脚３０の長方形より大きい。取付クリップ１０は、頭部２２および脚３０の長方形の長軸方向を、クリップ取付孔９２の長軸方向と同じ方向に向けてクリップ取付孔９２部位に取り付けられる。頭部２２は座部２２ａと座部から脚と反対側に立ち上がる立ち上がり部２２ｂを有する。頭部２２には、頭部２２を取付クリップの軸方向に貫通するロックピン挿入孔２４が設けられる。ロックピン５０はロックピン挿入孔２４に挿入される。ブッシュ２０は、脚３０の、取付クリップ中心軸線１２を挟んで取付クリップ前後方向Ｃfrに対向する対向部３２に設けられた、対をなす係止爪４０を有する。
【００４２】
係止爪４０は、取付クリップ１０をボデーパネル９０に取り付けた時や、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重が作用した時に、ボデーパネル９０のクリップ取付孔９２の長辺９２ａの縁に係止できるように、脚３０の外面よりも外側（取付クリップ中心軸線１２から離れる方向）に突出する部分を含む部分を云う。
【００４３】
第１実施例（図１−図１７）および第２実施例（図１８、図１９）では、一対の脚の対向部３２が頭部２２から離れる方向に延びて自由端で終わっており、係止爪４０は、対向部３２の外面に脚３０と一体に設けられる。対向部３２の内面がロックピン５０に接触可能である。第３実施例（図２０）では、係止爪４０は、頭部２２から離れた部位にある結合部４０ａで脚３０に結合され、頭部２２に向かう方向に延びて終わっており、結合部４０ａを除いて脚３０からスリット３４により切り離されている。係止爪４０の内面がロックピン５０に接触可能である。
【００４４】
取付クリップ１０をボデーパネル９０のクリップ取付孔９２に取り付ける時には、取付クリップ１０の脚３０を被取付物９４のタブ９４ａの孔に通し、脚３０をクリップ取付孔９２に挿通する。この状態では、ロックピン５０はロックピン挿入孔２４の最終押し込み位置までは押し込まれておらず、対をなす係止爪４０は取付クリップ中心軸線１２側に後退可能である。したがって、係止爪４０がクリップ取付孔９２を通過する時には係止爪４０はクリップ取付孔９２の内縁で押されて取付クリップ中心軸線１２側に弾性的に後退し、クリップ取付孔９２を通過できる。係止爪４０が脚３０の一対の対向部３２と共に取付クリップ中心軸線１２側に弾性的に後退する場合は、一対の対向部３２の後退時の干渉を避けて後退量を大きくするために、図４に示すように、一対の対向部３２の内面に一対の対向部３２の対向方向に凹凸する凹凸部３８を形成し、一方の対向部３２の凸部３８ａと
他方の対向部３２の凹部３８ｂとを対向させるようにしてもよい。
【００４５】
係止爪４０がクリップ取付孔９２を通過すると、係止爪４０が元位置に弾性的に復帰する。この状態でロックピン５０をロックピン挿入孔２４の最終押し込み位置まで押し込む。この時、ロックピン５０の先端部が対をなす係止爪４０の間の位置に来て、係止爪４０は取付クリップ中心軸線１２側に弾性的に変位不能となり、取付クリップ１０はボデーパネル９０から抜け外れ不能となる。
【００４６】
被取付物９４がボデーパネル９０に取り付けられた時には、被取付物９４のタブ９４ａとボデーパネル９０のクリップ取付孔９２の周縁部は、係止爪４０の頭部側先端と頭部２２との間に位置する。タブ９４ａは、頭部２２とボデーパネル９０との間に位置する図示略の弾性スペーサによってボデーパネル９０に押し付けられている。弾性スペーサはブッシュ２０とは別体に形成されてもよいし、あるいはブッシュ２０と一体に形成されてもよい。
【００４７】
被取付物９４の膨張、展開時など、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用した時には、被取付物９４は、座部２２ａの取付クリップ前後方向Ｃfrの一端部に、取付クリップ１０をボデーパネル９０と直交する方向でかつボデーパネル９０から離す方向に引張の抜去荷重Ｆをかける。抜去荷重Ｆはクリップ中心軸線１２からオフセットしているので、脚３０の根元部にモーメントが生じる。
【００４８】
ロックピン５０は、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用した時に該抜去荷重Ｆの一部Ｆａ（Ｆａ＜Ｆ、ＦａはＦと同じ向きでＦ上にあるベクトル、図示略）を受ける、すなわち、ボデーパネル９０から取付クリップ１０に作用する抜去荷重反力Ｆ（抜去荷重Ｆと同じ大きさで向きが逆、図示略）の一部Ｆａを受ける、荷重受け部５２を有する。荷重受け部５２は、第１実施例ではロックピン５０に設けたサイド爪５２Ａである。荷重受け部５２は、第２実施例ではロックピン５０に設けた荷重受け面５２Ｂであり、第３実施例ではロックピン５０に設けた荷重受け面５２Ｃである。
【００４９】
一方、ブッシュ２０は、ロックピン５０が受けた抜去荷重Ｆの一部Ｆａを受ける受圧面２６を有する。受圧面２６は、ロックピンの反挿入方向にいくにしたがって取付クリップ中心軸線１２から離れており、ロックピンの反挿入方向に拡がっている。受圧面２６は、湾曲した面でもよいし（図５）、取付クリップ中心軸線１２に直交する平面であってもよい（図６）。
受圧面２６は、クリップ中心軸線１２に近い側の端部で脚３０の内側に延びる部分を除き、ブッシュ２０の頭部２２の内側に形成される。受圧面２６の、クリップ中心軸線１２に近い側の端部は、頭部２２の内側より脚先端側に位置していてもよい、すなわち、座部２２ａの下面（座部２２ａの脚先端側端面）の取付クリップ軸方向位置よりも脚先端側に位置していてもよい。
【００５０】
図５、図６に示すように、ロックピン５０は、ロックピン５０が最奥押し込み位置までブッシュ内に押し込まれた状態で、ブッシュ２０の受圧面２６に取付クリップ軸方向に対向するように取付クリップ中心軸線１２から離れる方向に膨出する膨出部６４と、膨出部６４に形成され受圧面２６に接触して受圧面２６をクリップ軸方向に押圧することが可能な押圧面６６と、を有する。ロックピン５０が受けた抜去荷重分（抜去荷重Ｆの一部Ｆａ）は、押圧面６６から受圧面２６への荷重の伝達により、ブッシュ２０に伝達される。
【００５１】
受圧面２６の、全面またはほとんど全面が、ブッシュ２０の頭部２２の内側に形成される場合、ブッシュ２０の頭部２２は、ロックピン５０を通して伝達される抜去荷重Ｆの一部Ｆａと、脚３０の根元部（脚３０の頭部２２への接続部）を通して伝達される抜去荷重
Ｆの残部Ｆｂ（Ｆｂ＝Ｆ−Ｆａ、ＦｂはＦと同じ向きでＦ上にあるベクトル、図示略）とを受ける。ロックピン５０が受けた抜去荷重分Ｆａは、ブッシュ２０の脚３０を介することなく、ロックピン５０自体を通して、ブッシュ２０の頭部２２に伝達される。
【００５２】
ロックピン５０に荷重受け部５２を設けたことにより、つぎの作用、効果が得られる。従来は、ロックピンが被取付物から取付クリップに作用する抜去荷重を受けもつことはない。しかし、本発明ではロックピン５０に荷重受け部５２を設けてロックピン５０が抜去荷重Ｆの一部Ｆａを受けるようにしたので、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用した時にその抜去荷重Ｆをブッシュ２０とロックピン５０の両方で受けることができる。その結果、従来よりも、ロックピン５０が受け持つ荷重Ｆａ分、ブッシュ２０の脚３０が受け持つ荷重がＦからＦｂに低減する。逆に、脚３０が荷重Ｆを受けもつ場合には、ロックピン５０が受け持つ荷重Ｆａ分、取付クリップ１０の抜去耐力を（Ｆ＋Ｆａ）に向上でき、取付クリップ１０が受けることができる抜去荷重Ｆを増大できる。
【００５３】
また、受圧面２６の、全面またはほとんど全面が、ブッシュ２０の頭部２２の内側に形成されるので、ロックピン５０が受けた荷重Ｆａが、ブッシュ２０の脚３０を介することなくまたはほとんど介することなく、ロックピン自体を通して、頭部２２の内側の膨出部６４に伝達され、そこからブッシュ２０の受圧面２６に伝達される。その結果、ブッシュ２０の脚３０の負担を従来のＦからＦｂに軽減でき、ブッシュ２０が、脚根元部で破断することを抑制できる。
【００５４】
以上の本発明の第１実施例の構造とその作用、効果は、後述する本発明の第２、第３実施例にも共通に適用可能である。
本発明の第１実施例に係る取付クリップ１０は、さらにつぎの構造とその作用、効果を有する。
【００５５】
図１、図２に示すように、ロックピン５０は、ロックピン５０がブッシュ２０内の最奥押し込み位置まで挿入された状態で、脚３０の取付クリップ左右方向Ｃrlの側面よりも取付クリップ１０の左右方向Ｃrlに突出するサイド爪５２Ａを有する。サイド爪５２Ａは第１実施例における荷重受け部５２を構成する。
【００５６】
ロックピン５０にサイド爪５２Ａを設けた場合、ボデーパネル９０から取付クリップ１０に作用する抜去荷重反力Ｆの一部Ｆａを、直接、ロックピン５０で受け、ロックピン５０で受けた荷重Ｆａを、ブッシュ２０の脚３０や係止爪４０を介することなく、ロックピン自体を通してブッシュ２０の頭部２２に伝達でき、頭部２２の受圧面２６で受けることができる。その結果、荷重伝達における脚３０や係止爪４０の負担を確実に低減できる。また、ブッシュ２０の脚３０や係止爪４０を介さない分、荷重受け部５２から受圧面２６までの荷重伝達ルートを単純化できる。後述する第２、第３実施例は荷重伝達ルートに係止爪４０を含むので、第１実施例は第２、第３実施例に比べても、係止爪４０の負担を低減でき、荷重伝達ルートを単純化できる。
【００５７】
ロックピン５０がブッシュ２０に挿入され仮保持位置（図１３）から最奥押し込み位置（図１２）まで押し込まれる途中で、サイド爪５２Ａが拡げられ、最奥押し込み位置でサイド爪５２Ａを脚３０の取付クリップ左右方向Ｃrlの側面よりも取付クリップ１０の左右方向Ｃrlに突出させるために、ブッシュ２０の脚３０の対向部（取付クリップ前後方向の対向部）３２の内面に該内面から内側に突出するガイド面２８が形成されている。
【００５８】
ガイド面２８は、ロックピン５０がブッシュ２０内の仮保持位置（図１３）から最奥押し込み位置（図１２）に押し込まれるまでの途中でロックピン５０に摺動接触を開始する位置に設けられる。ガイド面２８は、ロックピン５０のブッシュ２０への挿入方向にかつ
取付クリップ中心軸線１２から離れる方向に傾斜する傾斜面からなり、ロックピン５０がブッシュ２０内に挿入される時に、一対のサイド爪５２Ａを拡げる。ロックピン５０は連結部６０まわりに回動可能に連結された一対のアーム５８を有し、サイド爪５２Ａはアーム５８の外面にアーム５８と一体に形成されている。ブッシュ２０に形成されたガイド面２８は、ロックピン５０がブッシュ２０内の最奥押し込み位置に押し込まれる時にアーム５８の内面に摺動接触してアーム５８を連結部６０まわりに回動させ、サイド爪５２Ａをアーム５８と共に取付クリップ左右方向Ｃrlに拡げる。
【００５９】
ロックピン５０が仮保持位置（図１３）にある時には、一対のサイド爪５２Ａ間の距離が狭められた状態にあって、連結部６０がその状態に長期間なじんでいると、ロックピン５０が押し込まれた時に一対のサイド爪５２Ａが連結部６０の弾性だけで拡がるとはかぎらない。しかし、本発明の第１実施例ではブッシュ２０にガイド面２８を設けたので、ロックピン５０をブッシュ内の最奥押し込み位置まで押し込んだ時に、サイド爪５２Ａをボデーパネル９０に係合可能な位置まで強制的に、したがって確実に、拡げることができる。
【００６０】
図２に示すように、被取付物９４の膨張、展開時など、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが働いた時には、取付クリップ１０に引張力Ｆとモーメントがかかるので、取付クリップ１０はボデーパネル９０に対して傾いてボデーパネル９０に係止する。図２は、取付クリップ１０が静止状態でボデーパネル９０が傾いた状態を示しているが、実際はボデーパネル９０が静止状態で取付クリップ１０が傾く。
【００６１】
取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して傾いた状態では、取付クリップ１０は、図２に示すように、対をなす係止爪４０のうち一方の係止爪４０の第１の係止部４２Ａと他方の係止爪４０の第２の係止部４４Ａでボデーパネル９０に係止する。第１の係止部４２Ａおよび第２の係止部４４Ａの、頭部２２からの距離は互いに異なる。第１の係止部４２Ａおよび第２の係止部４４Ａの頭部２２からの距離は、取付クリップ１０のボデーパネル９０に対する傾きによって変化する。
【００６２】
取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して傾くことにより、取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して傾かない場合よりも、脚３０の根元部（脚の頭部への接続部）３０ａにかかる曲げモーメントと引張力が大幅に低減され、取付クリップ１０の抜去耐力が向上する。詳しくは、取付クリップ１０の傾きにかかわらず引張力Ｆはボデーパネル９０に対して直交する方向に働くので、取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して角度Ａ（角度「Ａ」は取付クリップ１０の中心軸線１２とボデーパネル９０のクリップ取付孔９２中心での法線とのなす角度、図示略）だけ傾いた時には脚３０から引張力Ｆの作用線までの距離がcos Ａ分低減し、かつ、脚３０の軸方向にかかる引張力もcos Ａ分低減する。その結果、脚３０の根元部（頭部への接続部）３０ａにかかる曲げモーメントと引張力が、それぞれ、取付クリップ１０がボデーパネル９０に直交したままボデーパネル９０に係止する場合に比べて、大幅に低減する。その結果、ブッシュ２０が脚３０の根元部３０ａで破断することが抑制され、取付クリップ１０の抜去耐力が大幅に向上する。
取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して傾いて係止すること、および、それにより取付クリップ１０の抜去耐力が向上することは、後述する第２実施例にも適用可能である。
【００６３】
各係止爪４０は、頭部２２から脚先端側に隔たっている。各係止爪４０は、係止爪４０の頭部側端部に位置する頭部側係止部４２と、頭部側係止部４２から脚先端側に隔たった脚先端側係止部４４との、２段係止部を有する。頭部側係止部４２は、脚３０の外面から脚先端側かつ取付クリップ中心軸線１２から離れる方向に傾斜する傾斜面からなる。脚先端側係止部４４は、脚３０の外面から取付クリップ中心軸線１２とほぼ直交する方向に、
取付クリップ中心軸線１２から離れる方向に延びる。頭部側係止部４２は取付クリップ左右方向Ｃrlに断続していてもよい。
【００６４】
頭部側係止部４２の取付クリップ軸方向における強度、剛性は脚先端側係止部４４の取付クリップ軸方向における強度、剛性よりも小さく設定されている。頭部側係止部４２の取付クリップ軸方向における強度、剛性は、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが働いて取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して傾いていく時に、ボデーパネル９０のクリップ取付孔９２のエッジで適宜に削られ、係止部４０と脚３０に過大な衝撃荷重を与えないようにしてある。一方、脚先端側係止部４４はボデーパネル９０のクリップ取付孔９２のエッジがかかった時にはそれ以上に削られることを防止できるように、すなわち、削れの最終ストッパとして働くことができるように、取付クリップ軸方向における脚先端側係止部４４の厚みから決まる十分な強度と剛性が付与されている。
【００６５】
頭部側係止部４２およびと脚先端側係止部４４と、前述の第１の係止部４２Ａおよび第２の係止部４４Ａとの関係はつぎのとおりである。図２に示すように、取付クリップ１０がボデーパネル９０（図２で破線にて示したボデーパネル）に対して任意の傾きをもって斜めになり、取付クリップ１０が第１の係止部４２Ａと第２の係止部４４Ａとでボデーパネル９０に係止した時、第１の係止部４２Ａは頭部側係止部４２かそれより脚先端側にあり、第２の係止部４４Ａは脚先端側係止部４４かそれより頭部側にある。
【００６６】
各係止爪４０を２段係止部４２、４４とすることにより、つぎの効果を得る。すなわち、小さな傾きでは、頭部側係止部４２およびその内側の脚３０の対向部３２の外面部（厚み方向外側部）が削られて、脚３０にかかる曲げモーメントと引張力を低減させる。大きな傾きでは、ボデーパネル９０が脚先端側係止部４４に掛かった時に、脚先端側係止部４４とその内側の脚対向部３２の外面部（厚み方向外側部）がそれ以上に削られることを抑制する。これによって、脚先端側係止部４４が全部削られて取付クリップ１０がボデーパネル９０から外れることを防止できる。すなわち、係止爪４０を削られやすくすることと削られにくくすることの、相反する２つの特性を２段係止部４２、４４とすることによって両方とも満足させることができる。
【００６７】
各係止爪４０は、取付クリップ軸方向に、脚先端側係止部４４から頭部側まで、連続状または非連続状に延びる複数のリブ４６を有していてもよい。非連続状の場合は、リブ４６は縞状となる。係止爪４０がリブ４６を有する場合、リブ４６の頭部側の端部が係止爪４０の頭部側係止部４２となる。図１、図９および図１４は、係止爪４０が取付クリップの左右方向Ｃrlに互いに並列な連続状リブ４６からなり、リブ４６とリブ４６との間が脚３０の外面からなる場合を示している。頭部側係止部４２は、取付クリップ１０の左右方向Ｃrlに、リブ４６とリブ４６との間で切れており、取付クリップ１０の左右方向Ｃrlに非連続である。また、脚先端側係止部４４は、取付クリップ１０の左右方向Ｃrlに、リブ４６とリブ４６との間で連続しており、取付クリップ１０の左右方向Ｃrlに連続である。リブ４６の部位では、脚先端側係止部４４はリブ４６と一体である。
【００６８】
係止爪４０がリブ４６を有する場合は、リブ４６の幅を適宜に選定することにより、取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して傾いていく時における、頭部側係止部４２を含むリブ４６とリブ４６の内側の脚対向部３２の外面部の、ボデーパネル９０のクリップ取付孔９２の縁部のエッジによる削れやすさを調整できる。また、リブ４６およびリブ内側の脚対向部３２の外面部は削られる時にエネルギを吸収するので、ボデーパネル９０のクリップ取付孔縁部が脚先端側係止部４４に係止する時の衝突速度が緩和される。これによって、脚先端側係止部４４とその内側の脚対向部３２の外面部が、ボデーパネル９０のクリップ取付孔９２の縁部のエッジにより削り取られることを抑制または防止する。
この係止爪４０に２段係止部４２、４４を設けること、および取付クリップ左右方向Ｃrl
に非連続の複数のリブ４６を設けることの構造、作用、効果は、後述する第２実施例にも適用可能である。
【００６９】
ロックピン５０の荷重受け部５２がサイド爪５２Ａからなる場合、取付クリップ１０はさらにつぎの構造をとる。
図１、図２に示すように、ロックピン５０がロックピン挿入孔２４に最奥押し込み位置まで押し込まれた状態では、ロックピン５０のサイド爪５２Ａは、対をなす係止爪４０を結ぶ方向（取付クリップ前後方向Ｃfr）と直交する方向（取付クリップ左右方向Ｃrl）に位置する。
【００７０】
また、ロックピン５０のサイド爪５２Ａ（の後述する係止面５４）は、各係止爪４０の頭部側端部よりも取付クリップ１０の軸方向に脚先端側に位置する。したがって、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重がかかっておらず対をなす係止爪４０の頭部側端部４２が両方ともボデーパネル９０に掛かっている通常状態では、ロックピン５０のサイド爪５２Ａは、ボデーパネル９０から脚先端側に離れた位置にあり、ボデーパネル９０に掛かっていない。
【００７１】
これらの構造による作用、効果はつぎのとおりである。
サイド爪５２Ａが、取付クリップ前後方向Ｃfr（対をなす係止爪４０を結ぶ方向）と直交する方向に位置する場合、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが働いて取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して傾く。この時に、サイド爪５２Ａが掛かるボデーパネル部分、すなわち長方形のクリップ取付孔９２の短辺の縁部が、サイド爪５２Ａによって抜去方向に曲げられつつ拡開する変形に対して抵抗する。これによって、サイド爪５２Ａも抜去荷重Ｆの一部Ｆａを確実に受けることができる。また、取付クリップ１０の傾きがクリップ取付孔９２の長辺の縁部のみによって規制される場合に比べて、取付クリップ１０のボデーパネル９に対する傾きが低減される。
【００７２】
また、サイド爪５２Ａが、対をなす係止爪４０の頭部側端部より脚先端側に位置する場合、被取付物９４からの抜去荷重が取付クリップ１０にかかって取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して斜めになる。この時に、サイド爪５２Ａに適度の負荷がかかるようになり、被取付物９４から取付クリップ１０にかかる抜去荷重Ｆをサイド爪５２Ａと係止爪４０とでバランスよく分担して受けることができる。もしもサイド爪５２Ａが、対をなす係止爪４０の頭部側端部と同じ軸方向位置にあると、サイド爪５２Ａが負担する荷重が大きくなり過ぎるおそれがある。
【００７３】
取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して任意の角度で傾いた時の、第１の係止部４２Ａ、第２の係止部４４Ａと、サイド爪５２Ａ（の後述する係止面５４）との位置関係は、つぎのとおりである。すなわち、取付クリップ１０が、図２に示すように、対をなす係止爪４０の頭部２２からの距離が互いに異なる第１の係止部４２Ａおよび第２の係止部４４Ａでボデーパネル９０に係止した時、第１の係止部４２Ａはサイド爪５２Ａよりも頭部側にあり、第２の係止部４４Ａはサイド爪５２Ａよりも脚先端側にある。
【００７４】
ボデーパネル９０から取付クリップ１０にかかる抜去荷重反力Ｆのうちサイド爪５２Ａが分担する荷重Ｆａ以外の荷重Ｆｂは、第１の係止部４２Ａとサイド爪５２Ａと第２の係止部４４Ａとにかかる。この場合、第１の係止部４２Ａとサイド爪５２Ａと第２の係止部４４Ａは、それぞれ、弾性変形および塑性変形が可能であるので、取付クリップ１０にかかる抜去荷重の反力は、第１の係止部４２Ａとサイド爪５２Ａと第２の係止部４４Ａとにバランスよく分担されて受けられる。
【００７５】
また、第２の係止部４４Ａがある側の（すなわち、取付クリップ中心軸線１２よりも被
取付物９０の抜去荷重Ｆが働く側にある）係止爪４０が、ボデーパネル９０のクリップ取付孔９２のエッジにより削られる時にエネルギが吸収されるので、衝撃荷重による、第２の係止部４４Ａがある側の係止爪４０の破断、および第２の係止部４４Ａがある側の係止爪４０が形成されている脚３０の根元部の破断が抑制される。係止爪４０の外面部にリブ４６を形成した場合は、エネルギ吸収が効果的となる。
【００７６】
図１、図２に示すように、ロックピン５０のサイド爪５２Ａは係止面５４を有する。サイド爪５２Ａは係止面５４からアーム５８の外面に沿って立ち上がる補強リブ（「盛り上がり部」とも云う）５６を有していてもよい。補強リブ５６は、図１０、図１１に示すように、ロックピン５０の取付クリップ左右方向Ｃrlの各外面に１つ以上設けられている。図示例では、各アーム５８の外面に、互いに間隔をおいて補強リブ５６が２つ設けられている。
【００７７】
係止面５４（の延長面）は、取付クリップ中心軸線１２と直交するか、または、ほぼ直交する方向に延びる。係止面５４は、ロックピン５０がブッシュ２０に挿入された状態において、取付クリップ軸方向にブッシュ２０の頭部２２に対向する。被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重が作用していない通常使用時には、係止面５４は、ブッシュ２０の頭部２２から取付クリップ軸方向に隔たった位置にある。被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重がかかって取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して傾いた時には、係止面５４はボデーパネル９０に掛かる。ロックピン５０の係止面５４より頭部２２と反対側は、クリップ軸方向に、ボデーパネル９０のクリップ取付孔９２から係止面５４に抜去荷重の反力が掛かっても耐えることができる十分な厚さを有する。
【００７８】
補強リブ５６の取付クリップ左右方向Ｃrlの外面は、係止面５４の取付クリップ左右方向Ｃrlの外側端から係止面５４の根元側に隔たった位置から頭部２２に向かって立ち上がる立ち上がり面５６ａと、立ち上がり面５６ａの頭部２２側の端部から頭部側かつ取付クリップ中心軸線１２側に傾斜して延びる傾斜面５６ｂからなる。立ち上がり面５６ａと係止面５４との接続部は湾曲面とされてもよい。
【００７９】
補強リブ５６は、係止面５４と、ロックピン５０のアーム５８の取付クリップ左右方向外面と、係止面５４の根元部５４ａ（図１２、図１４に現れる）に設けられた、係止面５４とロックピン５０のアーム５８の取付クリップ左右方向外面とを接続するコーナ部（係止面５４の根元部５４ａの一部）の湾曲面と、に一体的に形成されている。被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆがかかってボデーパネル９０からの抜去荷重反力Ｆがサイド爪５２Ａに作用した時には、補強リブ５６とその内側のアーム外面部分は、図２に示すように、ボデーパネル９０のクリップ取付孔９２のエッジにより削られてもよい。ただし、削られなくてもよい。補強リブ５６とその内側のアーム外面部分が削られる場合で、ボデーパネル９０のクリップ取付孔９２の縁部が係止面５４に掛かった時には、係止面５４は、図２に示すように、ボデーパネル９０によって押しつぶされてもよいし、あるいは、押しつぶされるとともに、ボデーパネル９０のクリップ取付孔９２のエッジにより一部が削られてもよい。
【００８０】
補強リブ５６は係止面５４の根元部５４ａを直接補強するので、ボデーパネル９０からの抜去荷重反力Ｆの一部Ｆａがサイド爪５２Ａに作用した時に係止面５４の根元部５４ａに曲げ応力による割れが発生するのを抑制または防止する。補強リブ５６は、取付クリップ１０を取付クリップ左右方向Ｃrlにクリップ取付孔９２の中央に位置決めするガイドリブとしても働く。
【００８１】
被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用して取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して傾いていく時、補強リブ５６がボデーパネル９０のクリップ取付孔９
２の縁部にかかると、クリップ取付孔９２の縁部は、補強リブ５６によって押されて抜去荷重Ｆがかかる方向に突出するように変形する。補強リブ５６がかかるボデーパネル９０のクリップ取付孔９２の縁部は長方形クリップ取付孔９２の短辺９２ｂの縁部である。
【００８２】
また、補強リブ５６を設けた場合、係止面５４の根元部５４ａのコーナ部、すなわち係止面５４とアーム５８の外面との間のコーナ部が補強リブ５６によって、直接、補強される。これによって、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用し、取付クリップ１０がボデーパネル９０に対して傾いていって、ボデーパネル９０が係止面５４に掛かった時に、係止面５４の根元部５４ａのコーナ部から割れが発生してサイド爪５２Ａが破断することが抑制される。
【００８３】
図７、図８に示すように、ブッシュ２０の脚３０の内面に、サイド爪５２Ａが取付クリップ中心軸線１２側へ変形することを抑制する、サイド爪５２Ａ（より正確には、外面にサイド爪５２Ａが形成されたアーム５８）を内側から支持する支持面３６が形成されている。脚３０は取付クリップ前後方向Ｃfrに対向する対向部３２の内面に、内側に向かって突出する突出部を有している。そして、この突出部の、取付クリップ１０の左右方向Ｃrlの外面で、サイド爪５２Ａの内面（より正確には、外面にサイド爪５２Ａが形成されたアーム５８の内面）に対向して接触する部分に、支持面３６が形成されている。
【００８４】
被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用して取付クリップ１０がボデーパネル９０に傾き、ボデーパネル９０からの抜去荷重反力Ｆがサイド爪５２Ａの係止面５４に作用した時、一対のサイド爪５２Ａは、ロックピン５０の連結部６０まわりに、クリップ中心軸線１２側かつ下方に回動しようとする。しかし、支持面３６によって内側から支持されているので、サイド爪５２Ａは回動できない。これによって、サイド爪５２Ａはクリップ取付孔９２の縁部からの抜去荷重反力Ｆを確実に受けることができる。
【００８５】
ロックピン５０の一対のアーム５８は、一対のアーム５８を連結する連結部６０まわりに回動変形可能である。サービス時に取付クリップ１０をボデーパネル９０から外す場合には、ロックピン５０を最奥押し込み位置（図１２、図１６）から少なくとも仮保持位置（図１３、図１７）までブッシュ２０に対して抜き方向に移動させ、サイド爪５２Ａが脚３０の取付クリップ左右方向Ｃrlの両端面かそれより内側に回動変形させる必要がある。サイド爪５２Ａの回動変形を容易にするために、ロックピン５０は、連結部６０の両側に設けられた一対の工具差し込み穴６２を有する。
【００８６】
サービス時には、図示略のラジオペンチ状の工具の先端部をロックピン５０の工具差し込み穴６２に差し込み、工具の２つの把手部を把手部の間隔が縮小するように握ってサイド爪５２Ａを内側に弾性変形させる。ついで、把手部を引き上げることにより、ロックピン５０をロックピン挿入孔２４の所定の位置（図１３）まで抜き方向に移動させることができる。ロックピン５０を移動させた状態では、係止爪４０がクリップ中心軸線１２側に弾性変位可能である。この状態で、取付クリップ１０のブッシュ２０を手または工具で引くと、対をなすブッシュの係止爪４０がボデーパネル９０におけるクリップ取付孔９２の縁部の内面で押されて取付クリップ中心軸線１２側に変位し、係止爪４０がクリップ取付孔９２を通過して取付クリップ１０を容易にボデーパネル９０から取り外すことができる。これによって、サービス性が向上する。
【００８７】
被取付物取付構造１は、上記の取付クリップ１０を用いて被取付物９４を長方形のクリップ取付孔９２部位にて車両のボデーパネル９０に取り付けた被取付物取付構造からなる。被取付物９４は車両の長手方向に延び、被取付物９４の長手方向と長方形のクリップ取付孔９２の長軸方向とは同方向に向けられている。取付クリップ１０は、取付クリップ前後方向Ｃfrと直交する方向（取付クリップ左右方向Ｃrl）を長方形のクリップ取付孔９２
の長軸方向に向けてボデーパネル９０に組み付けられている。長方形のクリップ取付孔９２は長辺９２ａと短辺９２ｂを有する。
【００８８】
被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重が作用しない通常使用時には、取付クリップ１０はボデーパネル９０の面に直交しており、かつボデーパネル９０のクリップ取付孔９２の縁部は平坦である。ボデーパネル９０のクリップ取付孔９２の縁部と被取付物９４のタブ９４ａは、ブッシュ２０の頭部２２と、対をなす係止爪４０の頭部側係止部４２との間に位置している。被取付物９４のタブ９４ａは、図示略の弾性スペーサによりボデーパネル９０に押し付けられている。
【００８９】
被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用した時には、取付クリップ１０はクリップ取付孔９２の長軸まわりに傾き、かつボデーパネル９０のクリップ取付孔９２の周縁部の少なくとも一部は抜去荷重がかかる方向に突出するように塑性変形される。対をなす係止爪４０は、ボデーパネル９０のクリップ取付孔９２の長辺９２ａの縁部に係止し、サイド爪５２Ａはボデーパネル９０のクリップ取付孔９２の短辺９２ｂの縁部に係止する。この状態では、被取付物９４のタブ９４ａは、図示略の弾性スペーサを圧縮して頭部２２の座部２２ａの脚側の面に密着するかほぼ密着する。
【００９０】
被取付物取付構造１によれば、抜去耐力を増加させた取付クリップ１０を用いて被取付物９４をボデーパネル９０に取り付けたので、前述の取付クリップ１０の作用、効果と同じ作用、効果が得られる。その結果、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用した時における、耐抜去荷重Ｆを増大できる。また、被取付物取付構造１の強度上の信頼性を向上できる。
【００９１】
〔第２実施例〕
第１実施例において第２実施例にも共通に適用可能とした構造とその作用、効果は第２実施例に適用される。
その他に、第２実施例に係る取付クリップ１０とそれを用いた被取付物取付構造１は、以下の構造とその作用、効果を有する。
【００９２】
図１８、図１９に示すように、第２実施例では、ロックピン５０は、荷重受け部５２としての荷重受け面５２Ｂを有する。荷重受け面５２Ｂは、取付クリップ前後方向Ｃfrに対応するロックピン５０の外面部分に形成され、ロックピン５０がブッシュ２０に挿入された状態で脚３０の先端方向かつ取付クリップ中心軸線１２から離れる方向に傾斜する傾斜面からなる。たとえば、荷重受け面５２Ｂは、取付クリップ前後方向Ｃfrに対応するロックピン外面部分に形成された、上側傾斜面と取付クリップ軸方向に延びる凹部底面と下側傾斜面とを有する台形状の凹部の下側傾斜面からなる。
【００９３】
一方、ブッシュ２０は、ロックピン５０の荷重受け面５２Ｂに対向するブッシュ部分に形成された押し面４８を有している。ブッシュ２０は、脚３０の対向部３２の内面に形成された、上側傾斜面と取付クリップ軸方向に延びる凸部頂面と下側傾斜面とを有する台形状の凸部の下側傾斜面からなる凸部を有し、押し面４８は凸部の下側傾斜面からなる。
押し面４８は、取付クリップ１０が被取付物９４から抜去荷重Ｆを受けた時にロックピン５０を荷重受け面５２Ｂにてブッシュ２０の脚３０の先端方向に押す。
【００９４】
第２実施例は、上記の構造に加えて、さらにつぎの構造を有する。対をなす係止爪４０は、脚３０の外面に一体に形成され、脚３０の頭部２２から隔たった部位から脚３０の先端側に向かって延びている。
【００９５】
第２実施例は、つぎの作用、効果を有する。
荷重受け部５２が、ロックピン５０に形成された、脚３０の先端方向かつ取付クリップ中心軸線１２から離れる方向に傾斜する荷重受け面５２Ｂからなる。そのため、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用した時に、ボデーパネル９０から係止爪４０に作用する抜去荷重反力Ｆによる係止爪４０と脚３０の取付クリップ中心軸線１２側かつ下方への変形を利用して荷重受け面５２Ｂを押すことにより、抜去荷重Ｆの一部Ｆａをロックピン５０の荷重受け面５２Ｂで受けることができる。ロックピン５０の荷重受け面５２Ｂで受けられた荷重Ｆａは、ロックピン５０を通ってブッシュ２０の受圧面２６で受けられる。ロックピン５０の荷重受け面５２Ｂからブッシュ２０の受圧面２６までの荷重伝達ルートは、ロックピン自体を通り、ブッシュ２０の脚３０を通らないので、ブッシュ２０の脚３０、とくに脚３０の根元部での負担が増大することはなく、ブッシュ２０が脚３０の根元部で破断することが抑制される。
【００９６】
第２実施例は、上記の作用、効果に加えて、さらにつぎの作用、効果を有する。
すなわち、上記作用、効果が、サイド爪５２Ａを設けることなく、脚３０に一体に形成され頭部２２側から脚３０の先端側に延びる係止爪４０をもつ取付クリップ１０と、その取付クリップ１０を用いた被取付物取付構造１で得られる。
【００９７】
〔第３実施例〕
第１実施例において第３実施例にも共通に適用可能とした構造とその作用、効果は第３実施例に適用される。
その他に、第３実施例に係る取付クリップ１０とそれを用いた被取付物取付構造１は、以下の構造とその作用、効果を有する。
【００９８】
図２０に示すように、第３実施例では、ロックピン５０は、荷重受け部５２としての荷重受け面５２Ｃを有する。荷重受け面５２Ｃは、取付クリップ前後方向Ｃfrに対応するロックピン外面部分に形成され、ロックピン５０がブッシュ２０に挿入された状態でブッシュ２０の脚３０の先端方向かつ取付クリップ中心軸線１２から離れる方向に傾斜する傾斜面からなる。
【００９９】
一方、ブッシュ２０は、ロックピン５０の荷重受け面５２Ｃに対向するブッシュ部分に形成された押し面４８を有している。押し面４８は、取付クリップ１０が被取付物９４から抜去荷重Ｆを受けてボデーパネル９０からの抜去荷重反力Ｆが係止爪４０に作用した時にロックピン５０を荷重受け面５２Ｃにてブッシュ２０の脚３０の先端方向に押す。
【０１００】
第３実施例は、上記の構造に加えて、さらにつぎの構造を有する。各係止爪４０は、結合部４０ａで脚３０の対向部３２に結合され、結合部４０ａから頭部２２に向かって延びており、結合部４０ａを除いてスリット３４で脚３０の対向部３２から切り離されている。第３実施例では、結合部４０ａを除いてスリット３４によって脚３０から切り離され外面に係止爪４０が一体に形成されている脚部分は、係止爪４０に含まれ、係止爪４０の一部を構成する。押し面４８は、係止爪４０の内面に設けられている。押し面４８は、係止爪４０をロックピン５０の荷重受け面５２Ｃの上方で内側に突出させ、その突出部の下面に形成されている。
【０１０１】
第３実施例は、つぎの作用、効果を有する。
荷重受け部５２が、ロックピン５０に形成された、脚３０の先端方向かつ取付クリップ中心軸線１２から離れる方向に傾斜する荷重受け面５２Ｃからなるので、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用した時に、ボデーパネル９０から係止爪４０にかかる抜去荷重反力Ｆによる係止爪４０の変形を利用して荷重受け面５２Ｃを押すことにより、抜去荷重Ｆの一部Ｆａをロックピン５０の荷重受け面５２Ｃで受けることができる。ロックピン５０の荷重受け面５２Ｃで受けられた荷重Ｆａは、ロックピン５０を通ってブッ
シュ２０の受圧面２６で受けられる。ロックピン５０の荷重受け面５２Ｃからブッシュ２０の受圧面２６までの荷重伝達ルートは、ロックピン自体を通り、ブッシュ２０の脚３０を通らないので、ブッシュ２０の脚３０、とくに脚３０の根元部での負担が増大することはなく、ブッシュ２０が脚３０の根元部で破断することが抑制される。
【０１０２】
また、被取付物９４から取付クリップ１０に抜去荷重Ｆが作用した時に、取付クリップ中心軸線１２よりも抜去荷重Ｆが作用する側と反対側（図２０の左半分部分）にある係止爪４０の、ロックピン５０の荷重受け面５２Ｃとボデーパネル９０のクリップ係止孔９２の縁部との間にある部分に働く抜去荷重反力Ｆが、取付クリップ１０のボデーパネル９０に対する傾きの増加に伴って、クリップ係止孔９２の縁部のエッジによる削り落としからクリップ係止孔９２の縁部の内面と荷重受け面５２Ｃとの間の圧縮に変化し、係止爪４０が破断しにくくなる。これによって、対をなす係止爪４０の両方共に破断することが抑制され、取付クリップ１０のボデーパネル９０からの抜け落ちが抑制または防止される。
【符号の説明】
【０１０３】
１      被取付物取付構造
１０    取付クリップ
１２    取付クリップ中心軸線
２０    ブッシュ
２２    頭部
２６    受圧面
３０    脚
３２    脚の対向部
４０    係止爪
４０ａ  係止爪の脚部への結合部
４２Ａ  第１の係止部
４４Ａ  第２の係止部
４８    押し面
５０    ロックピン
５２    抜去荷重受け部
５２Ａ  サイド爪
５２Ｂ  荷重受け面
５２Ｃ  荷重受け面
５４    係止面
５６    補強リブ
５８    アーム
６０    連結部
６２    工具差し込み穴
９０    ボデーパネル
９２    クリップ取付孔
９４    被取付物（たとえば、カーテンエアバッグ）
９４ａ  被取付物（たとえば、カーテンエアバッグ）のタブ
Ｃfr    対をなす係止爪を結ぶ方向（取付クリップを対をなす係止爪を結ぶ方向に見た時の取付クリップ前後方向）
Ｃrl    対をなす係止爪を結ぶ方向に直交する方向（取付クリップを対をなす係止爪を結ぶ方向に見た時の取付クリップ左右方向）
Ｆ      被取付物から取付クリップに作用する抜去荷重、ボデーパネルから取付クリップに作用する抜去荷重反力（ただし、抜去荷重と向きが逆）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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