(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の熱可塑性樹脂の連続線条が立体的にランダムに絡まりあって部分的に溶着され、略平板形状の表裏方向および横方向に通気間隙を有した立体網状構造体の剛性によってクッション性及び通気性を有するクッション層を備えた通気パッドを配設したことを特徴とする、通気性を向上したパッドを備えた安全帯。
【請求項２】
前記クッション層を、胴ベルト型安全帯におけるＵ字つり用安全帯の補助ベルトに具備したことを特徴とする、請求項１に記載の通気性を向上させたパッドを備えた安全帯。
【請求項３】
前記クッション層を具備したパッドを、胴ベルト型安全帯における一本つり用安全帯に装着したことを特徴とする、請求項１に記載の通気性を向上させたパッドを備えた安全帯。
【請求項４】
前記クッション層を具備したパッドを、ハーネス型安全帯において、人体の腰部と両肩部と両腿部の位置に、全部または一か所または複数箇所を組み合わせた状態で装着したことを特徴とする、請求項１に記載の通気性を向上させたパッドを備えた安全帯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として高所作業において使用する安全帯に関するものであり、特には安全帯の装着時に人体に掛かる負担を軽減するためのパッドを備えた安全帯に関する。
【背景技術】
【０００２】
高所での作業現場において、万一作業者が落下したときに、その墜落を阻止するため、作業者はベルト部とランヤード（ロープ又はストラップ＋フック又はカラビナ）で構成する安全帯を装着している。厚生労働省告示の法律「安全帯の規格」において、安全帯には、構造で分類すると胴ベルト型安全帯とハーネス型安全帯があり、使用方法で分類すると、Ｕ字つり用安全帯と一本つり用安全帯があることが記述されている。
「Ｕ字つり」とは、「一端が伸縮調節器を介し角環に接続された安全帯のランヤードを構造物等に回したのち、フックをＤ環にかけ、身体を安定して保持する状態」であり、柱上でランヤードをＵ字つり状態にして、作業者が体重を預けて身体を安定した状態に保持するものである。
「一本つり」とは、「安全帯のランヤード先端のフック（カラビナ）を構造物等に直接かけるか、あるいは、ランヤードを構造物に回してフックを８字環又は三つ目環にかけるか又はランヤードにかけて取り付ける状態」である。
【０００３】
胴ベルト型安全帯において、Ｕ字つり用安全帯のものは、「胴ベルトのよじれ、折り目を防ぐ補強の役をさせ、墜落阻止時の衝撃力又体重支持時の荷重をできるだけ身体の広い面積で受け持たせるために、胴ベルトに取り付ける補強的な帯状の部品」である「補助ベルト」を具備している。一例を図１に示す。作業者がＵ字つり用胴ベルト型安全帯を装着し、Ｕ字吊り状態で体重を安全帯に預けた時は、腰部に痛みや疲労等の負担が掛かるため、前記補助ベルトは、クッション性を良くして腰当たりを柔らかくし、また工具等の重量を広い面積で受けることにより、腰部への負担を軽減している。
【０００４】
胴ベルト型安全帯において、一本つり用安全帯のものは、腰袋やペンチケースなどを配設され、ペンチ・モンキーレンチなどの工具や工事に必要なボルト・ナットなどの小機材を付装されている。一例を図２に示す。このとき、工具や小機材の重量が重くなると作業者の腰部への負担が大きくなるので、胴ベルト用パッドを胴ベルトに取り付けて、クッション性を良くして腰当たりを柔らかくし、また工具等の重量を広い面積で受けることにより、腰部への負担を軽減している。
【０００５】
ハーネス型安全帯において、［０００４］の胴ベルト型安全帯で一本つり用安全帯の場合と同様に、胴ベルトをハーネス型安全帯と連結し一体化して、使用することが多い。この時、胴ベルトには、胴ベルト用パッドを取り付けることが多い。一例を図３に示す。
また胴ベルトに取り付けた、前記ペンチ、モンキーレンチ、小機材などの重量がハーネス型安全帯の肩ベルトを介して作業者の両肩に加わり、負担となっている。この負担を軽減するために、ハーネス型安全帯の肩ベルトにパッドを装着して肩への当たりを柔らかくし、重量を広い面積で受けることにより、肩部への負担を軽減している。
【０００６】
作業者がハーネス型安全帯を装着した状態において、万一高所から落下して安全帯によって墜落を阻止したときに、ハーネス型安全帯の腿ベルト部から作業者の腿部に大きな落下衝撃荷重が加わる。また救助されるまでの間、該作業者はつり下がった状態で待機し、股部の傷みや四肢の痺れなどの苦痛に耐えなければならない。この負担を軽減するために、ハーネス型安全帯の両腿部のベルトにパッドを装着することがある。墜落阻止した状態の一例を図４に示す。
【０００７】
［０００３］及至［０００６］に記載のパッドは、一般的に厚板状の発泡ウレタンフォーム等のクッション層を合成樹脂製シートで両面から覆い、外周に摩耗防止布などを縫合し、安全帯のベルトに取付けるためのベルトを数箇所に設けている。しかしながら、パッドを備えた安全帯を作業者が装着したとき、パッドが身体に密着するので、その密着した部分が発汗し蒸れやすくなる。特に夏場は発汗量が多くなり蒸れが激しくなるので、非常に不快なものである。そのため、従来のパッドと同様のクッション性を有し、かつ通気性の良いパッドを備えた安全帯が望まれている。
【０００８】
更には、特に夏場には汗が付着することにより発臭し、その臭いも不快なものである。電動洗濯機を用いて洗濯すれば、ほぼ大部分の汚れと悪臭を取り除くことができるが、安全帯には金属製部品が付属しているので、電動洗濯機の洗濯漕に金属製部品が衝突して電動洗濯機を損傷させることがある。また、洗濯時の強い水流により、安全帯のベルト同士が強く接触し擦れあうため、ベルトの強度低下が認められる。安全帯において、強度は最重要であり、強度低下を引き起こす洗濯は頻繁に実施されるべきでない。
【０００９】
この汚れと悪臭を取り除くため、水や中性洗剤を染み込ませた布でパッド表面を拭いたりしているが、完全に取り除くことは困難である。浸け置き・手洗いをしても、完全に取り除くことができない。また発泡ウレタンフォーム等のクッション層を合成樹脂製シートで両面から覆ったタイプでは乾燥するまでに時間が掛かるので、頻繁に行うことができない。そのため、通気性が良く発汗を押さえ、浸け置きや手洗いによって臭いや汚れを容易に取り除け、乾きやすいパッドを備えた安全帯が望まれている。
【００１０】
従来のクッション層は、発泡ウレタンフォーム等のプラスチック製発泡体で構成しており、多数の気泡を有している。気泡と気泡間が窓状に一部で繋がっている連続気泡型の構造の場合、クッション層の裏面から表面に通気するためには、いくつもの気泡から窓を通って次の気泡へと連続して通過する必要があり、身体を冷やすに足るほどの通気量のための空間、すなわち通過間隙として配置しておらず、クッション性は有するが通気性能は乏しい。また、従来のクッション層は、気泡と窓に汗が浸透し定着し易く、これを取り除くために必要とされる洗剤および水分および空気の通過が十分とは言えず、汚れと悪臭が容易に取り除けない。また、乾燥にも時間がかかり洗濯を頻繁に行うことができない。
【００１１】
また従来のクッション層で硬めのクッション性を必要とする場合には、各気泡がおのおの個別に封じられている独立気泡型の構造となっている。この場合、クッション層の裏面から表面へつながった通気間隙が存在しないので、通気は全くできない。夏場などには発汗し蒸れ、不快となる。
【００１２】
このような安全帯用パッドの通気性を向上させる技術として、特許文献１に開示されている「補助ベルト」がある。この発明は、補助ベルトを構成するクッション層の内面に縫合線等により、該クッション層の上下縁に開放された通気溝を形成し、装着時の通気性を確保するようにしたものである。
しかしながらこの通気溝は作業者の作業服によって塞がれることが多く、発汗を押さえるだけの十分な通気間隙は得られない。通気溝以外の部分は人体と密着するのでその部分で発汗し蒸れる。また補助ベルト裏面から表面方向へ通気しないので通気性能が劣っており、乾きにくいので容易に洗濯ができない。
【００１３】
また、胴ベルト用パッドのクッション性を向上させる技術として、特許文献２に開示されている「腰当具付ベルト」や特許文献３に開示されている「柱上安全帯用胴当てベルトの緩衝体」がある。特許文献２の考案は、複数の空気充填部を連通させて区画形成して緩衝体を構成するものであり、特許文献３の考案は、クッション層を発泡ウレタンフォーム等のプラスチック製発泡体で構成し、熱溶着ラインを入れて人体の腰部のテーパーに添わせるものである。しかしながら、プラスチック製発泡体や空気充填では通気しないので夏場などに装着したときは不快であり、更には容易に洗濯ができない。
【００１４】
また、胴ベルト用パッドの通気性を向上させる技術として、前記のクッション層を発泡ウレタンフォーム等のプラスチック製発泡体で構成し、通気する目的でクッション層の表裏方向に貫通する複数の孔を形成したものが考えられる。図１０，図１１に一例を示す。
作業員がパッドを装着していない状態であれば、クッション層の表裏面に貫通した通気間隙があるため、孔を通じて表裏方向に通気可能だが、パッドを人体に装着した場合、パッドの裏面は人体に密着し孔の一面が塞がれることとなり、孔内の空気は滞り通気しないため、発汗を押さえる予期した効果は得にくい。また、クッション層の孔以外の面は、従来のパッドと同様に人体に密着し発汗し蒸れる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１５】
【特許文献１】特開２０００−１４８１５号公報
【特許文献２】実公平７−５３６３６号公報
【特許文献３】登録実用新案公報第３００４２３１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
本発明が解決しようとする主な問題点は、人体への負担を減らす目的で安全帯に装着するパッドにおいて人体に接触する部分が発汗し蒸れを生じ不快になる点であり、特許文献１の通気溝を設けて装着時の通気性を確保する手法は、人体との接触部分が蒸れたりするので通気性能が劣っており、乾きにくいので容易に洗濯ができない点であり、特許文献２などの胴ベルト用パッドのクッション性を向上させるのみの手法は、通気しないので夏場などに装着したときは不快であり、更には容易に洗濯ができない点である。
そこで本発明は、通気性を向上させて装着したときに人体との接触部分が蒸れにくく、かつ洗濯が容易で常に清潔な状態で使用できる安全帯用通気パッドを備えた安全帯の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
前記目的を達成するため、本発明は、安全帯のベルトに装着するパッドに表裏方向に通気するための空間およびクッション層内部での横方向に通気するための空間を有したクッション層を備えた構成とする。
【００１８】
複数の熱可塑性樹脂の連続線条が立体的にランダムに絡まりあって部分的に溶着され、略平板形状の表裏方向および横方向に通気間隙を有した立体網状構造体で形成されたクッション層を備えた構成とする。
【００１９】
前記立体網状構造体の曲げ剛性により安全帯用パッドとして十分なクッション性を確保しながら、繊維の集合体であるため空隙率の大きなクッション層が形成され、クッション層の表裏方向およびクッション層内部での横方向に通気するための通気間隙を有した構成とする。
【００２０】
前記クッション層の表裏面をメッシュ形状の通気性のある織布で挟むことにより形成された通気パッドで構成する。
【００２１】
安全帯に装着するために、安全帯を構成するベルトを挿通する構造のベルト通し具を備えた前記通気パッドで構成する。
【００２２】
前記通気パッドは安全帯を構成するベルトと縫合して通気パッド付き安全帯を構成してもよい。
【発明の効果】
【００２３】
本発明の通気パッドを備えた安全帯を用いることで、パッドの通気性能が大幅に向上するので、発汗を押さえ蒸れ難く装着感を向上することができる。汗による汚れや発臭を押さえることができる。また、従来技術を用いたものと同等のクッション性を保持しつつ、従来技術より軽量なので装着性を向上することができる。更には浸け置き・手洗いによって悪臭と汚れを容易に取り除くことができ、常に清潔な状態での使用が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施形態に係る通気パッドを装着したＵ字吊り用胴ベルト型安全帯の説明図である。
【図２】本発明の実施形態に係る通気パッドを装着した一本吊り用胴ベルト型安全帯の説明図である。
【図３】本発明の実施形態に係る通気パッドを装着したハーネス型安全帯の説明図である。
【図４】ハーネス型安全帯を装着した作業者が墜落阻止した状態の一例を示した説明図である。
【図５】本発明の実施形態に係る通気パッドを示した正面図である。
【図６】本発明の実施形態に係る通気パッドを示した底面図である。
【図７】本発明の実施形態に係る通気パッドを示した側面図である。
【図８】本発明の実施形態に係る通気パッドを図７のＡ―Ａ線に沿った切断図である。
【図９】本発明の実施形態に係る通気パッドを図５のＢ―Ｂ線に沿った切断図である。
【図１０】従来の通気性を考慮したパッドを図７のＡ―Ａ線に沿った切断図である。
【図１１】従来の通気性を考慮したパッドを図５のＢ―Ｂ線に沿った切断図である。
【図１２】従来の標準的なパッドを示した正面図である。
【図１３】従来の標準的なパッドを図１２のＣ―Ｃ線に沿った切断図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、図面を参照しつつ本発明に係る実施の形態について説明する。
【００２６】
通気パッド１は、クッション層２とクッション層２の表裏面を挟むように配置される通気性の織布３と、クッション層２および織布３を重合させてその外周を挟持する縁取りテープ５と、クッション層２と織布３と縁取りテープ５を縫合する縫製糸６を備えている。
通気パッド１の表面には、安全帯を構成するベルトを挿通する構造のベルト通し具４を縫製糸により縫合することにより複数個備えている。ベルト通し具４は、面ファスナー凹４ａと面ファスナー凸４ｂを備え、安全帯のベルトを通気パッド１の表面に密着させて配置したのち、安全帯のベルトの上にベルト通し具４を重ね、面ファスナー凹４ａと面ファスナー凸４ｂを着結させることにより、該通気パッド１を安全帯から着脱可能な構造とする。また該ベルト通し具４において、面ファスナーの替わりにホックでもよい。
【００２７】
前記通気パッドにおいて、安全帯を構成するベルトを挿通する構造のベルト通し具を具備せず、通気パッドを安全帯のベルトと縫製により分離不可構造としてもよい。
【００２８】
図９に示す実施例におけるクッション層２は、複数の熱可塑性樹脂の連続線条が立体的にランダムに絡まりあって部分的に溶着され、略平板形状で表裏面があり、表裏方向に通気間隙を有した立体網状構造体で形成される。該立体網状構造体は、その太さとプラスチックの材質によって生じる曲げ剛性を調整することにより、適度なクッション性を生じ、そのクッション性にて腰当たりを柔らかくしている。必要なクッション性を確保するに足るプラスチック繊維の量は、該クッション層２を、通気しないほどの密度で配置する必要がない。
【００２９】
前記クッション層２は、通気を遮蔽する構成物がプラスチック製の繊維のみであり、通気間隙として繊維間の広い空間２１を有している。従ってクッション層２の表面からクッション層２の内部の前記空間２１を通過して人体の発汗部近傍を通過して、クッション層２の表面に通気することができる。
【００３０】
このことは、水分に対してもクッション層２の表裏間を通過するための広い空間が有ることになる。従って洗濯時の洗剤がクッション層２の細部に侵入し汚れをおとすことができる。また水切れも良く乾燥も早い。洗濯において、汚れ落とし・脱水のいずれにおいても従来のパッドと比べて容易であり、洗濯回数を増やすことにより汚れや悪臭を押さえ清潔に保つことができる。
実験によれば、扇風機の風速約１ｍ／秒の微風においても、前記クッション層２の裏面から表面に通気を感じる程度の通気性がある。通気性が良いことから、装着時の発汗量も抑えることができる。
【００３１】
前記クッション層２は、複数の熱可塑性樹脂の連続線条が立体的にランダムに絡まりあって部分的に溶着され、略平板形状で表裏面があり、表裏方向に通気間隙を有した立体網状構造体で形成しているため、クッション層２の全空間においてプラスチック繊維を除いた空間の割合＝空隙率が大きく、結果的に従来品のように発泡ウレタンフォーム等のプラスチック製発泡体よりも密度が低くなるため軽量となる。
【００３２】
前記クッション層２の表裏面をメッシュ形状の通気性のある織布３で挟み、クッション層２および通気性のある織布３の外周を縁取りテープで被せ縫製し、安全帯を構成するベルトを挿通する構造のベルト通し具４を備えた通気パッド１を形成し、通気パッド１を安全帯に装着する。また通気パッド１からベルト通し具４を省き、安全帯を構成するベルトと通気パッド１を縫合することもある。
【００３３】
図１は本発明における実施例１を示す。前記通気パッド１を胴ベルト型安全帯においてＵ字つり用安全帯の構成部品である胴ベルト７０に装着する。
【００３４】
図２は本発明における実施例２を示す。前記通気パッド１を胴ベルト型安全帯において一本つり用安全帯の構成部品である胴ベルト７０に装着する。
【００３５】
図３は本発明における実施例３を示す。前記通気パッド１をハーネス型安全帯の構成部品であるベルト７１に装着する。通気パッド１の取付け位置は、ハーネス型安全帯において人体の腰部と両肩部と両腿部の位置に、全部または一か所または複数箇所を組み合わせた状態で装着する。
【符号の説明】
【００３６】
１    通気パッド
１ａ  通気パッド  腰部用  Ｕ字吊り用
１ｂ  通気パッド  腰部用  一本吊り用
１ｃ  通気パッド  背中用  ハーネス型安全帯用
１ｄ  通気パッド  腿用  ハーネス型安全帯
２    クッション層
２ａ  従来の通気性を考慮したパッドのクッション層
２ｂ  従来の標準的なパッドのクッション層
２１    クッション層の中の通気間隙
２１ａ  従来の通気性を考慮したパッドのクッション層の中の通気間隙
２１ｂ  従来の標準的なパッドのクッション層の中の気泡
３    通気性のある織布
４    ベルト通し具
４ａ  ベルト通し具の面ファスナー凹
４ｂ  ベルト通し具の面ファスナー凸
５    縁取りテープ
６    縫製糸
７０    胴ベルト型安全帯用ベルト
７１    ハーネス型安全帯用ベルト
８０    腰袋
８１    ペンチ差し
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
0006430750.tif 000012
【図１２】
0006430750.tif 000013
【図１３】
0006430750.tif 000014