(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子の左右のアームパイプの上側、外側もしくは下側に隣接して固設、又は、アームパイプの下側に離接して固設された２つのパイプフレーム収納部と、
前記パイプフレーム収納部に収納される径の異なる複数のパイプフレーム部材を備え、
前記パイプフレーム収納部が１段目のパイプフレームとなり、各段の前記パイプフレーム部材が入れ子式にスライド自在に嵌挿して、多段の前記パイプフレーム部材が直線的に伸縮し、
径が最も小さい最終段のパイプフレームの端部が湾曲または屈曲して把持部を成し、
左右の把持部を掴んで、或は、左右の把持部と接合する接合部材を掴んで、車椅子を移動し得ることを特徴とする車椅子移動支援具。
【請求項２】
前記パイプフレーム収納部は、左右のアームパイプの下側に隣接、或は、離接される場合、前記パイプフレーム部材が、フロントパイプと干渉しないように、フロントパイプの外側または内側にずれて配設され、バックレストパイプおよびフロントパイプに固着されることを特徴とする請求項１に記載の車椅子移動支援具。
【請求項３】
前記パイプフレーム収納部は、一端が前記バックレストパイプの下方に固着される場合、長手方向が前記車椅子に対して前上がりに傾斜する方向で、前記フロントパイプに固着されることを特徴とする請求項２に記載の車椅子移動支援具。
【請求項４】
前記パイプフレーム収納部は、左右のアームパイプの下側に離接される場合、前記パイプフレーム部材がフロントパイプと干渉しないように、フロントパイプの外側または内側にずれて配設され、座シートを支持する本体フレームに固着されることを特徴とする請求項１に記載の車椅子移動支援具。
【請求項５】
前記パイプフレーム収納部は、左右のアームパイプの上側に隣接される場合、上側半周側面に肘あて用のクッション部材が設けられることを特徴とする請求項１に記載の車椅子移動支援具。
【請求項６】
最終段の前記パイプフレーム部材が、前記パイプフレーム収納部に収納された際に、前記把持部は、フロントパイプまたはレッグパイプと略並行に隣接することを特徴とする請求項１〜５の何れかに記載の車椅子移動支援具。
【請求項７】
前記パイプフレーム部材の断面形状は、最終段のパイプフレーム部材を除き、筒状の多角形、筒状の楕円形、筒状の半円形の何れかであり、最終段のパイプフレーム部材の断面形状は円形であることを特徴とする請求項１〜６の何れかに記載の車椅子移動支援具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、災害時等の緊急避難や、砂地、雪道、砂利道、泥沼地などの不整地や登り坂における走行移動を支援する車椅子移動支援具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
予め設定されたガイド手段に沿って移動する牽引台車を用いて、車椅子を目的地まで安全に牽引する車椅子移動支援装置が知られている（特許文献１を参照）。
また、左右の車輪を支持する支持軸上に板ばねを介して支持される座席部と、この座席部を牽引するための梶棒とを備えた人力車であって、座席部として、着座部材、背もたれ部材および足載せ部材が付設された椅子型の座席用パイプフレームを備えている人力車が知られている（特許文献２を参照）。
さらに、大掛かりな連結装置を必要とせずに車椅子使用者自身が手動で簡便に連結できるようにするとともに、指先や手の不自由な人が運転した場合でも安全な速度で走行できるようにした簡便連結式車椅子牽引車が知られている（特許文献３を参照）。
【０００３】
しかしながら、上記の特許文献１に開示された車椅子移動支援装置の場合、予め設定されたガイド手段に沿って移動する牽引台車を用いるため、災害時等の緊急避難や、砂地、雪道、砂利道、泥沼地などの不整地走行や登り坂における走行は困難である。
また、上記の特許文献２に開示された座席用パイプフレームを備えている人力車の場合、一般の車椅子に適用することは困難である。
さらに、上記の特許文献３に開示された簡便連結式車椅子牽引車の場合、バッテリーからの電力供給が必要であり、バッテリーの充電が無くなれば牽引できないという問題がある。
東日本大震災のような大規模な緊急避難が必要な場合や、砂地、雪道、砂利道、泥沼地などの不整地における移動、登り坂における移動など、車椅子の後方の握り部を押して移動するのは非常に困難である。
【０００４】
本発明者は、既に、災害時等の緊急避難や、砂地、雪道、砂利道、泥沼地などの不整地走行や登り坂における車椅子の走行移動を支援できる車椅子移動支援具を提案している（特許文献４を参照。）。
しかし、特許文献４に開示された車椅子移動支援具は、内蔵式のものではなく、既存の車椅子に後から取り付ける外付け式のものであるので、使用時に取り付け作業が必要になる。また、常に取り付けた状態にしておけば、緊急時に直ちに使用可能であるが、この場合、通常時に車椅子を後方から押す場合、車椅子移動支援具が邪魔になるという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３１１６３５１号登録公報
【特許文献２】特開２０１２−０３５８３３号公報
【特許文献３】特開２００４−１３５７４７号公報
【特許文献４】実用新案登録第３１７５８３２号登録公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記状況に鑑みて、本発明は、災害時等の緊急避難や、砂地、雪道、砂利道、泥沼地などの不整地や登り坂における走行移動を支援する支援具であって、車椅子に内蔵され、手すり引き出し構造を有する車椅子移動支援具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成すべく、本発明の車椅子移動支援具は、車椅子の左右のアームパイプの上側、外側もしくは下側に隣接して固設、又は、アームパイプの下側に離接して固設された２つのパイプフレーム収納部と、パイプフレーム収納部に収納される径の異なる複数のパイプフレーム部材を備える。パイプフレーム収納部が１段目のパイプフレームとなり、各段のパイプフレーム部材が入れ子式にスライド自在に嵌挿して、多段のパイプフレーム部材が直線的に伸縮する。さらに、径が最も小さい最終段のパイプフレームの端部が湾曲または屈曲して把持部を形成する。そして、左右の把持部を掴んで、或は、左右の把持部と接合する接合部材を掴んで、車椅子を移動する。
上記の車椅子移動支援具によれば、車椅子に内蔵され、手すり引き出し構造によって、緊急時に直ちに使用可能で、通常時に車椅子移動支援具が車椅子本体に収納できるため邪魔になることはない。
【０００８】
本発明の車椅子移動支援具におけるパイプフレーム収納部は、左右のアームパイプの下側に隣接、或は、離接される場合、パイプフレーム部材が、フロントパイプと干渉しないように、フロントパイプの外側または内側にずれて配設され、バックレストパイプおよびフロントパイプに固着されていても良い。パイプフレーム部材がフロントパイプと干渉すると、パイプフレーム部材を入れ子式に直線的に伸ばすことが困難になるため、パイプフレーム部材がフロントパイプと干渉しないようにする。
【０００９】
また、本発明の車椅子移動支援具におけるパイプフレーム収納部は、一端がバックレストパイプの下方に固着される場合、長手方向が車椅子に対して前上がりに傾斜する方向で、フロントパイプに固着されることが好ましい。パイプフレーム収納部の一端がバックレストパイプの下方に固着される場合に、パイプフレーム収納部の長手方向が車椅子の接地面に対して平行になっていると、把持部の位置が低くなり、使用者にとって持ち上げ難くなるからである。
また、車椅子移動支援具の把持部を持った際、車椅子の後輪タイヤの接地点を中心として、パイプフレーム部材と接地面の間の角度が大きくなりすぎると、車椅子の乗車者の姿勢が後ろに反り返る姿勢となり、乗車者に不安感を与えることになることから、車椅子に対して前上がりに傾斜する方向に車椅子移動支援具を取付けるのである。
【００１０】
本発明の車椅子移動支援具におけるパイプフレーム収納部は、左右のアームパイプの下側に離接される場合、パイプフレーム部材が、フロントパイプと干渉しないように、フロントパイプの外側または内側にずれて配設され、座シートを支持する本体フレームに固着されても良い。
【００１１】
本発明の車椅子移動支援具におけるパイプフレーム収納部は、左右のアームパイプの上側に隣接される場合、上側半周側面に肘あて用のクッション部材が設けられることが好ましい。肘あての位置にパイプフレーム収納部を固設することにより、省スペース化が図られ、また、クッション部材により、パイプフレーム収納部が使用の妨げとならず、使用者に快適な使用を提供できる。
【００１２】
本発明の車椅子移動支援具における最終段のパイプフレーム部材が、パイプフレーム収納部に収納された際に、把持部は、フロントパイプまたはレッグパイプと略並行に隣接することが好ましい。把持部は、フロントパイプまたはレッグパイプと略並行に隣接することで、把持部の収納スペースが不要になる。
【００１３】
本発明の車椅子移動支援具におけるパイプフレーム部材の断面形状は、最終段のパイプフレーム部材を除き、筒状の多角形、筒状の楕円形、筒状の半円形の何れであっても良い。但し、最終段のパイプフレーム部材の断面形状は円形であることが好ましい。最終段のパイプフレーム部材は、端部に把持部が形成される。この把持部は、その収納スペースの観点から、フロントパイプまたはレッグパイプと略並行に隣接させて収納する。一方、把持部として用いる際は、左右の把持部の端部が握り部となるため、収納時の状態から９０°回転させることが必要であり、そのため、最終段のパイプフレーム部材は回転可能なように断面形状を円形にする。
また、本発明の車椅子移動支援具におけるパイプフレーム収納部の断面形状は、特に限定はされないが、最終段のパイプフレーム部材を除いたパイプフレーム部材の断面形状に合わせて、筒状の多角形、筒状の楕円形、筒状の半円形の何れかで構成される。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の車椅子移動支援具によれば、取り付け作業を行うことなく、内蔵式の手すりを引き出して、車椅子を安全に牽引し、車椅子での災害時等の緊急避難や、車椅子の不整地走行や登り坂における走行移動を容易に支援できるといった効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】車椅子移動支援具を取付けた車椅子の外観側面図（実施例１）
【図２】車椅子移動支援具の平面図
【図３】車椅子移動支援具の最終段のパイプフレームの把持部の説明図
【図４】車椅子移動支援具を取付けた車椅子の外観側面図（実施例２）
【図５】車椅子移動支援具を取付けた車椅子の外観側面図（実施例３）
【図６】車椅子移動支援具を取付けた車椅子の外観側面図（実施例４）
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明していく。なお、本発明の範囲は、以下の実施例や図示例に限定されるものではなく、幾多の変更及び変形が可能である。
【実施例１】
【００１７】
図１は車椅子移動支援具を取付けた車椅子の外観側面図を、図２は車椅子移動支援具の平面図を、図３は車椅子移動支援具の最終段のパイプフレームの把持部に関する説明図を、それぞれ示している。
実施例１の車椅子移動支援具は、図１に示されるように、車椅子の左右のアームパイプ１０の下側に隣接して固設された２つのパイプフレーム収納部１と、該パイプフレーム収納部１に収納される径の異なる複数のパイプフレーム部材（２，３，４）と、図３に示されるように、接合部材７と、最終段のパイプフレームの把持部５と接合部材７を接合する留め具８とで構成されている。
図１に示されるように、パイプフレーム収納部１は、パイプフレーム部材（２，３，４）がフロントパイプ１１ａと干渉しないように、外側にずれて配設され、バックレストパイプ１４およびフロントパイプ１１ａに固着されているが、内側にずれて配設されていても良い。
【００１８】
車椅子移動支援具は、図２に示されるように、右側に配置するパイプフレーム収納部１ａは１段目のパイプフレームとなっており、各段のパイプフレーム部材（２ａ，３ａ，４ａ）が入れ子式にスライド自在に嵌挿して、多段のパイプフレーム部材（２ａ，３ａ，４ａ）が直線的に伸縮し、最終段のパイプフレーム部材４ａの端部が屈曲して把持部５ａを形成している。
同様に、左側に配置するパイプフレーム収納部１ｂは１段目のパイプフレームとなっており、各段のパイプフレーム部材（２ｂ，３ｂ，４ｂ）が入れ子式にスライド自在に嵌挿して、多段のパイプフレーム部材（２ｂ，３ｂ，４ｂ）が直線的に伸縮し、最終段のパイプフレーム部材４ｂの端部が屈曲して把持部５ｂを形成している。
【００１９】
多段のパイプフレーム部材（２，３，４）のそれぞれの長さは、パイプフレーム収納部１を１とした場合、パイプフレーム部材２は０．９、パイプフレーム部材３は０．８１、パイプフレーム部材４は、０．７３の倍率となっている。なお、パイプフレーム収納部１に収納されるパイプフレーム部材（２，３，４）の数は、４つ以上であっても構わない。
【００２０】
図３（１）に示されるように、最終段のパイプフレーム部材４の端部は屈曲して把持部５を形成しており、右把持部５ａは右留め具８ａを使用して接合部材７と接合され、左把持部５ｂは左留め具８ｂを使用して接合部材７と接合される。図３（２）は、把持部（５ａ，５ｂ）が、留め具（８ａ，８ｂ）によって接合部材７と接合された図を示している。
使用者は左右の把持部（５ａ，５ｂ）を掴んで、或は、左右の把持部（５ａ，５ｂ）と接合する接合部材７を掴んで、車椅子を移動することができる。
ここで、最終段のパイプフレーム部材（４ａ，４ｂ）の端部は、屈曲した形状には限られず、湾曲した形状のものであっても構わない。
【００２１】
また、図１に示されるように、最終段のパイプフレーム部材４が、パイプフレーム収納部１に収納された際に、把持部５はフロントパイプ１１と隣接するが、レッグパイプ１２と隣接する形状でも構わない。
【００２２】
パイプフレーム部材（２，３）の断面形状は、筒状の楕円形となっており、最も内側の最終段のパイプフレーム部材４の断面形状は、円形である。
ここで、最も内側の最終段のパイプフレーム部材４以外のパイプフレーム部材（２，３）およびパイプフレーム収納部１の断面形状は、筒状の多角形、筒状の半円形の何れかであっても構わない。
【実施例２】
【００２３】
図４は、車椅子移動支援具を取付けた車椅子の他の実施形態の外観側面図を示している。
車椅子移動支援具は、実施例１と異なり、２つのパイプフレーム収納部１の一端がバックレストパイプ１４の下方に固着されており、パイプフレーム収納部の長手方向は、車椅子に対して前上がりに傾斜する方向で、フロントパイプ１１ｂに固着されている。これにより、使用者にとっては持ち上げやすくなり、また、持ち上げられた場合の角度が小さくなるので、車椅子が後方に反り返って車椅子に乗っている者に対して恐怖感を与えるということもなくなる。
また、２つのパイプフレーム収納部１の一端がバックレストパイプ１４の下方に固着される場合の、パイプフレーム収納部の長手方向は、フロントパイプ１１ａに固着されていても良い。
【実施例３】
【００２４】
図５は、車椅子移動支援具を取付けた車椅子の他の実施形態の外観側面図を示している。
車椅子移動支援具の２つのパイプフレーム収納部１は、パイプフレーム部材（２，３，４）がフロントパイプ１１と干渉しないように、フロントパイプ１１の外側にずれて配設され、座シートを支持する本体フレーム１３に固着されている。なお、パイプフレーム部材は、フロントパイプ１１の外側にずれて配設されるのではなく、フロントパイプ１１の内側にずれて配設されても良い。
【実施例４】
【００２５】
図６は、車椅子移動支援具を取付けた車椅子の他の実施形態の外観側面図を示している。
車椅子移動支援具は、２つのパイプフレーム収納部１が、車椅子の左右のアームパイプ１０の上側に隣接して固設された形状となっている。パイプフレーム収納部１の上側半周側面には、肘あて用のクッション部材１７が設けられている。
肘あての位置にパイプフレーム収納部１を固設させることで、省スペース化を図ることができ、かつ、クッション部材１７により、パイプフレーム収納部１が使用の妨げとならず、使用者に快適な車椅子の使用を提供できる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明は、様々な車椅子に適用できる。
【符号の説明】
【００２７】
１  パイプフレーム収納部
２，３，４  パイプフレーム部材
５  把持部
７  接合部材
８  留め具
１０  アームパイプ
１１，１１ａ，１１ｂ  フロントパイプ
１２  レッグパイプ
１３  座シートを支持する本体フレーム
１４  バックレストパイプ
１５  ベースパイプ
１６  バックレストパイプ
１７  肘あて
１８  グリップ
１９  フットプレート
２０  後輪（タイヤ）
２１  前輪（キャスター）
２２  ハンドリム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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