(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転子（２）及び固定子（１）を有する多相電気モータであって、前記回転子が、前記固定子（１）に向けられた多数の磁石（７）を有し、前記固定子（１）が、前記固定子の周面の周りに配置されるとともに前記磁石に向けられた複数の相巻線（６）を有し、前記相巻線（６）が、電流を前記相巻線に選択的に通電して、前記回転子の前記磁石に作用して前記回転子の回転を生じさせる電磁力を誘起するように構成された制御ユニット（１０）に接続される多相電気モータであって、
前記モータが、少なくとも２つの制御ユニット（１０）を有し、
前記各制御ユニット（１０）が、３つの相巻線（６）への電流供給を制御するように構成され、前記３つの相巻線の各々には異なる相電流が供給され、前記異なる相電流間の位相シフトが１２０°であり、
前記同じ電流位相を２つの制御ユニットが利用することがなく、
前記相巻線（６）が、ｍ（ｍは６以上の３の倍数である。）個の異なる電流位相のうちの１つにより駆動され、
前記電流位相間の位相シフトが３６０°／ｍであり、
前記固定子（１）の前記周面における相巻線（６）は、それぞれの相巻線（６）が隣接した相巻線に流れる電流に対して１８０°＋１８０°／ｍだけシフトされた電流により駆動されるように配置されている、多相電気モータ。
【請求項２】
前記固定子の前記周面の周りに１〜ｍの順に配置されたｍ個の相巻線への相電流の供給を制御する制御ユニット（１０）の数がｋ個である場合、前記ｋ個の制御ユニットのそれぞれが、相巻線ｉ、ｉ＋ｍ×１／３、ｉ＋ｍ×２／３を制御するように構成されている、請求項１に記載の多相電気モータ。
ここで、ｉは１≦ｉ≦ｋを満たす整数である。
【請求項３】
各制御ユニット（１０）により制御される前記３つの相巻線（１０）がＹ構成で配置される、請求項１又は２に記載の多相電気モータ。
【請求項４】
各制御ユニット（１０）により制御される前記３つの相巻線（１０）がデルタ構成で配置されている、請求項１又は２に記載の多相電気モータ。
【請求項５】
各制御ユニット（１０）が、前記相巻線（６）に通電するように構成された３相ハーフブリッジ回路を有する、請求項１乃至４の何れか一項に記載の多相電気モータ。
【請求項６】
前記３相ハーフブリッジ回路が、前記相巻線（６）を略台形又は正弦電流波形で通電するように構成される、請求項５に記載の多相電気モータ。
【請求項７】
少なくとも１つの制御ユニット（１０）の動作を制御するために配置された少なくとも１つの制御器（２０）を更に有する、請求項１乃至６の何れか一項に記載の多相電気モータ。
【請求項８】
全ての制御ユニット（１０）の動作を制御するために配置された制御器（２０）を更に有する、請求項１乃至７の何れか一項に記載の多相電気モータ。
【請求項９】
前記制御器（２０）がパルス幅変調を利用するものである、請求項７又は８に記載の多相電気モータ。
【請求項１０】
各相巻線（６）が、直列又は並列に接続された１つ以上のコイル要素を有する、請求項１乃至９の何れか一項に記載の多相電気モータ。
【請求項１１】
各相巻線が、前記固定子の前記周面の周りに均一に分布している少なくとも２つのコイル要素（６）を有する、請求項１０記載の多相電気モータ。
【請求項１２】
請求項１乃至１１の何れか一項に記載のインホイール電気モータを有する少なくとも１つのホイールを備えた電動車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気自動車のホイールハブ内で使用するための電動機、そして特に多相電気モータに関する。
【背景技術】
【０００２】
電動車両は、簡単、安全で高効率であり良好な性能を提供する電気モータを必要とする。電気モータは、一般に、動作電圧の高いもの及び動作電圧の低いもの（通常は５０Ｖ以下）という２つの種類のうちの１つに分類される。高電圧の電気モータは、車両内で使用すると、人及び動物への感電のリスクを明らかに高め、従って厳しい安全要件が必要になる。このことにより、電気モータは複雑な、それ故に費用の高い解決策になる。電力が電流と電圧との積であることから、同じ電力を提供するには、低電圧モータでは動作電流を高くする必要がある。一方、従来の低電圧三相電気モータを、高い巻線電流を用いて動作させることは、より大きいケーブル及びコネクタ、高度の電流スイッチングのための、より複雑な制御器、大きめの静電容量要件、ならびに低インダクタンスの必要性を包含する幾つかの問題を引き起こす。さらに、巻線の抵抗に起因した熱損又は銅損（コイル抵抗×コイル電流の２乗）が顕著になる。
【０００３】
特許文献１は、この問題に対処することを意図した、分布巻線を備えた低電圧電気モータを記載している。このモータでは、全電流が幾つかのコイル又は巻線にわたって分布しており、これにより巻線電流を著しく低減する。しかし、各コイルが別々に制御されるため、大量の電子機器を備えた複雑な制御器が必要になる。特許文献２にも、低電圧のインホイール三相電気モータが記載されている。このモータは、固定子の周りに分布する、独立して制御される多数のコイル組を有する。各コイル組は３つのコイル集合から出来ており、各コイル集合は異なる相で駆動される。一方、各コイル組内では、同じ３つの相が使用される。この装置は、特許文献１の開示よりも或る程度簡素化されているが、各コイル組用に、独立したＣＰＵ制御器を必要とするため、制御器は依然として複雑である。
【０００４】
従って、低電圧かつ高電流の電気モータを提供することが知られているが、このようなモータを、高性能を損なうことなく簡単かつ安価な方法で提供する必要性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】国際公開第２００４０７３１５７号
【特許文献２】英国特許国際公開第２４６２９４０号
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的及びその他の目的は、回転子及び固定子を有する多相電気モータであって、回転子が、固定子に向けられた多数の磁石を有し、固定子が、固定子の周面の周りに配置されるとともに磁石に向けられた複数の相巻線を有し、相巻線が、電流をこれらの相巻線に選択的に印加して、回転子の磁石に作用して回転子の回転を生じさせる電磁力を誘起するように構成された制御ユニットに接続される多相電気モータにおいて達成される。このモータは少なくとも２つの制御ユニットを有し、各制御ユニットは、３つの相巻線への電流供給を制御するように構成されており、３つの相巻線の各々には異なる相電流が供給され、異なる相電流間の位相シフトは１２０°である。更に、同じ電流位相を２つの制御ユニットが利用することはない。
【０００７】
２つ以上の制御ユニットを利用して、それぞれの制御ユニットが１２０°だけ離れている電流位相を制御する簡単な３相制御器として基本的に動作し、さらにそれぞれの制御ユニットが１つ以上の他の制御ユニットとは異なる相を制御することによって、電流を少なくとも６つの相にわたって分布させることができる。従って、高電流に関連する欠点なしに低電圧作動が可能になり、同時に、従来のシステム以上に制御が大いに簡素化される。
【０００８】
好ましくは、相巻線は、ｍ個の異なる電流位相のうちの１つにより駆動される。ｍは、３の倍数であり、少なくとも６に等しい。その場合、電流位相間の位相シフトが３６０°／ｍであると有益である。
【０００９】
最適な制御を達成するためには、固定子の周面における相巻線は、それぞれの相巻線（６）が隣接した相巻線に流れる電流に対して１８０°＋１８０°／ｍだけシフトされた電流により駆動されるように配置されていると特に有利である。従って、制御ユニットが、連続して配置された相巻線に接続されるのではなく、代わりに、全てのコイルユニットの相巻線が交互に接続される。故に、２つの制御ユニットが設けれている場合、第１の制御ユニットは、第１、第３及び第５の相巻線を制御し、第２制御ユニットは、第２、第４及び第６の相巻線を制御する。
【００１０】
本発明の特に好適な実施形態によれば、１つの制御ユニットにより制御される相巻線は、相巻線の順序から、以下のように選択される。
相巻線への全ｍ個の相電流の供給を制御する制御ユニットの数がｋ個である場合、前記ｋ個の制御ユニットのそれぞれが、相巻線ｉ、ｉ＋ｍ×１／３、ｉ＋ｍ×２／３を制御するように構成されている。ここで、ｉは１≦ｉ≦ｋを満たす整数である。
【００１１】
各制御ユニットにより制御される３つの相巻線は、Ｙ字形構成（Ｙ構成）又はデルタ構成のいずれかで配置されることができる。
【００１２】
本発明の好適な実施形態によれば、各制御ユニットは、相巻線を好ましくは略矩形の電流波形で通電するように構成された３相ハーフブリッジ回路を有する。
【００１３】
この種の制御器回路は、構築が簡単であり又は容易に利用可能であり、簡単ではあるが極めて効果的な制御の形態をなす。相巻線を駆動するために矩形の波形が使用される場合には、制御は特に簡単になる。というのも、制御器回路が、どの時点でも、接続された３つの相巻線のうち２つのみ通電すればよいからである。別法として、３相ハーフブリッジ回路は、略台形又は正弦電流波形を使用するように構成されてもよい。
【００１４】
更なる実施形態によれば、少なくとも１つの制御ユニットの動作を制御するために、少なくとも１つの制御器が配置される。このような装置において、各制御ユニットの制御器は、互いに独立させることができ、あるいは、情報交換を提供する何らかの方法でネットワーク化されても良い。
【００１５】
好適な実施形態において、異なる相電流の各々を相巻線に通電する順序を制御することで回転子の回転を十分に微調整できるようにするために、全ての制御ユニットの動作を制御する中央制御器が配置される。
【００１６】
これらの１つ以上の制御器は、パルス幅変調を利用することが好ましい。
【００１７】
更なる実施形態によれば、各相巻線は、並列に又は直列に接続された１つ以上のコイル要素を有する。好ましくは、各相巻線は、固定子の周面の周りに均一に分布している少なくとも２つのコイル要素を有する。
【００１８】
更なる態様によれば、本発明は、上述したようなインホイール電気モータを有する少なくとも１つのホイールを備えた電動車両に関する。
【００１９】
本発明の更なる目的及び利点は、添付の図面を参照して例示により与えられる好適な実施形態の以下の記載から明白になろう。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態による多相インホイール電気モータを概略的に示す図である。
【図２ａ】多相電気モータの各相の、連続して配置された相巻線の誘起電圧波形を示す図である。
【図２ｂ】多相電気モータの、連続して配置された相巻線の駆動電流波形を示す図である。
【図３】本発明の一実施形態による多相電気モータ用の３相モジュール制御装置を概略的に示す図である。
【図４】単一の３相モジュール制御ユニットを概略的に示す図である。
【図５】本発明の一実施形態による多相電気モータの中央制御ユニットを概略的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下の記載において、電動機及び電気モータの参照を、様々な形で行う。全体として、用語「電動機」は、電気モータと発電機の両方を含むものと理解される。一方、本発明の文脈において、電気モータという用語は、電気エネルギーを運動に変換する装置に限定されず、運動が電力を発生させることのできる装置も含むことが意図されている。従って、本開示を通じて、電動機及び発電機という用語を、意味において何らの意図した区別なしに交換可能に使用する。以下の記載で参照する様々な図を通じて、同様の部品については同様の参照番号を使用した。
【００２２】
図１は、インホイールの使用に適した、即ち電気駆動車両のホイールハブ内への設置に適した電動機を表す。この電動機は、固定された内側固定子１と、固定子１の周りを回転可能な外側回転子２とを有する。回転子２と固定子１との間には小さい空隙３がある。図示する実施形態では回転子が内側固定子の外側に配置されるが、これらの要素の位置を逆にして、回転する内側回転子と固定された外部固定子とを構成することが認識されるであろう。内側固定子１は、磁性材料製であり、シャフト４に取り付けられる。固定子１には、その外周に、コイル要素６が集中した多数の溝５が設けられている。この溝５は、基本的に、コイル要素６が周りに配置される突起部を規定する。図示する実施形態において、固定子１は１８個の溝５を有し、従って、この固定子には１８個のコイル要素６が設けられる。回転子２０が固定子の周りで回転すると、各コイル要素６内には、隣接するコイル要素６内に誘起されるものとは相の異なる電圧又は起電力が誘起される。図示する実施形態において、コイル要素は、図１において文字Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ、Ｇ、Ｈ及びＩで表わされる９つの異なる相の誘起電圧を有する。さらに、２つのコイル要素６が、同じ誘起電圧相を有することになる。これら２つのコイル要素６は、固定子上で正反対の位置に位置する。例えば、図１を参照すると、同じ誘起電圧相を有する２つのコイル要素Ａは、固定子の半径に垂直に交差する一点鎖線上に中心が置かれている。例示的な実施形態において、各相の２つのコイル要素６は、共に直列接続されるが、並列接続も可能である。固定子上に配置された全てのコイル要素が、異なる電気位相にて駆動される実施形態が可能であることが理解されるであろう。同様に、３つ以上のコイル要素が共に接続され同じ電気位相にて駆動される実施形態が可能である。この開示の目的で、各コイル要素、あるいは、駆動電流又は誘起電圧のいずれかで同じ電気位相が流れるコイル要素群を、相巻線６という。
【００２３】
回転子２も磁性材料製、例えばスチール製であり、内面上に固定された２０個の磁石７を有する。磁石は、正反対の極性Ｎ−Ｓ及びＳ−Ｎが交互となる状態で配置され、互いに非常に小さい間隙で離間している。磁石７の数は、基本的には設計上の選択であるが、磁石７とコイルとが決して完全に位置合わせされないことが重要である。というのも、回転力が作用しない位置にモータが停止し得るからである。さらに、コイル要素６の数に近い磁石の数を選択することにより、コギングトルクを低減することができる。
【００２４】
回転子２が固定子１の周りで回転させられて磁石７がコイル要素６の上方を通過する際に、コイル要素６には、磁束変化の結果として、周期的な誘起電圧又は起電力が誘起される。図２ａは、回転子２が固定子１の周りで回転する際に、電気的な１周期にわたって９つの相Ａ〜Ｉの各々の相巻線６内に誘起される９つの電圧信号ＵＡ、ＵＢ、ＵＣ、ＵＤ、ＵＥ、ＵＦ、ＵＧ、ＵＨ、及びＵＩを示す。回転子２が固定子の周りで３６０°回転する間に、幾つかの電圧周期が生じる。より詳細には、電気的な周期は、回転周期／磁石対の数に対応する。図２ａから明らかなように、誘起電圧は、回転子２の角度位置に依存する周期的な台形状を有する。相巻線Ａ上に現れる誘起電圧ＵＡを例にとってみると、この誘起電圧が、周期の開始時に、即ち０°にて０Ｖを有し、その後、０°〜３０°間で直線的に増加し、そこで一定の正値に到達することを図２ａから見ることができる。この値は、１５０°まで維持され、誘起電圧はその角度にて２１０°まで直線的に減少し、その後、一定の負値に到達する。この値は３３０°まで維持され、その後、電圧は直線的に増加し、周期の終わりに３６０°にて０Ｖに到達する。次の各相巻線は、２００°だけシフトされる（即ち絶対値である２０°だけシフトされ反転される）電圧相が生じるものであり、相巻線Ｂの誘起電圧は角度位置２０°〜５０°間で減少し、その位置にて一定の負値に到達する。概して、幾何学的に隣接した相巻線の相間の位相シフトは、１８０°＋１８０°／ｍと規定することができる。ここで、ｍは相数である。従って、６つの相を有するモータでは、隣接した相巻線間でオフセットされた相は２１０°となるはずである。そして、１２個の相を備えたモータでは、相のオフセットは１９５°となるはずである。
【００２５】
図示する実施形態において、誘起電圧は基本的に台形の形状であるが、これは、磁石の寸法及び形状、固定子の幾何学形状、巻線の種類等を含む既知の要因に依存する。当業者は、設計要素を変更することにより、異なる誘起電圧波形となるように機械を改造することができる。
【００２６】
電気モータを回転させるためには、各相巻線６は、電流フローにより、正しい順番で通電されねばならない。理想的な電流波形ならば、図２ａに示す誘起電圧と同じ形状及び符号を有するであろうが、簡単な電流制御では、矩形の波形のほうが達成が簡単であるため、より一般的に使用される。図２ｂは、コイル巻線Ａ〜Ｉの各々に供給される代表的な電流波形ＩＡ、ＩＢ、ＩＣ、ＩＤ、ＩＥ、ＩＦ、ＩＧ、ＩＨ、及びＩＩを示す。矩形の波形の結果として、各相電流が、周期全体の２／３で誘起電圧のピークに対応する位置にて一定の値を有するが、周期の残りの１／３の間はゼロであるということに留意されたい。例にとるとすれば、第１相に供給される電流ＩＡは、０°から３０°までゼロの値を有し、その後、３０°から１５０°まで一定の正値Ｉ０を有し、１５０°から２１０°まで再度ゼロを有し、２１０°から３３０°まで一定の負値−Ｉ０を有し、最後に、３３０°から３６０°の間でゼロを有する。次の各相の電流波形は、２００°だけシフトされる（即ち２０°だけシフトされ反転される）。
【００２７】
この方法で９つの相に電流を分布させることにより、トルクリップルを最小にしつつ、モータ制御のための適切な電流スイッチング順序が可能である。より一般的には、少なくとも６つの相を除く３つの相の倍数を採用することにより、３以下の相を使用するモータと比較するといくつかの要因によってトルクリップルが低減可能であることが観察された。さらに、以下に記載するような特に簡単な方法で、電流波形の制御が達成される。
【００２８】
図３には、さまざまな巻線相の電流制御を示す概略図が示されている。本発明によれば、さまざまな相巻線６を通る制御電流又は駆動電流が、独立した制御モジュール１０により生じる。各制御モジュールは、３つの異なる相を制御する。図３には、３つの制御モジュール１０が示されており、各制御モジュールは、３つの異なる電流位相により駆動される３つの相巻線に接続されている。その３つの相巻線は、相巻線間の電流及び誘起相電圧が互いに１２０°だけシフトされるように選択されている。図２ｂに示す相電流の幾何学的順序が、電気領域において同じでないことが認識できる。電気領域では、９つの相が、４０°（即ち３６０°を相数で割ったもの）だけ連続してシフトされる。図２ｂにおける電流基準を使用すると、電流位相は、ＩＡ、ＩＣ、ＩＥ、ＩＧ、ＩＩ、ＩＢ、ＩＤ、ＩＦ及びＩＨという電気位相順序を有する。従って、第１三相制御モジュール（制御器１）１０は、相Ａ、Ｇ及びＤの電流を制御する。第２制御モジュール１０（制御器２）は、相Ｂ、Ｈ及びＥの電流を制御する。第３制御モジュール１０（制御器３）は、相Ｃ、Ｉ及びＦの電流を制御する。各制御モジュール１０に接続された３つの相巻線はＹ字構成されている。しかし、これらの相巻線をデルタ構成で接続することも可能である。各コイルの配置を点線で図３に、そして図４及び図５にも示す。互いに１２０°だけシフトされた３つの相を選択することにより、ブラシレスＤＣ電気モータ（ＢＬＤＣモータとしても知られているもの）用に一般的に採用されている簡単な３相制御戦略を利用することが可能である。そこでは、いつでも２つの相のみが導通している。図２ｂを参照すれば、このことをより良好に理解することができる。相巻線６のＡ、Ｇ及びＤを駆動する電流波形を検討すると、任意の単一の角度位置にて、相巻線６のうち１つはゼロの印加電流を有し、残りの２つは反対の極性を有するピーク電流により駆動されることが明らかである。例えば、１８０°の角度位置を取り上げると、相巻線Ａは駆動電流を受け取らず、相巻線Ｄは正の駆動電流を有し、相巻線Ｇは負の駆動電流を有する。台形又は正弦等のより複雑な波形が使用される際にはこのことは明らかには当てはまらないが、矩形の波形については達成可能である。
【００２９】
相巻線電流を制御するこのモジュール法は、相数が３の倍数である、即ちｍ＝ｋ×３の任意の多相構成に適用することができる。ここで、ｋは２以上の整数であり、ｍは相数である。従って、このモジュール式３相制御は、例えば、６、９、１２、１５、１８、あるいはそれ以上の相を使用する際に適用することができる。より一般的には、位相シフトが３６０°／ｍであるｍ個の相巻線について、ｋ個の制御モジュールが必要である。更に、ｋ個の制御モジュールの各々は、コイル巻線ｉ、ｉ＋ｍ／３、ｉ＋ｍ×２／３を制御することになる。ここで、ｉは１≦ｉ≦ｋを満たす整数である。これを図１の例示的な実施形態に当てはめると、第１制御モジュール１０は、Ａ、Ｄ及びＧに対応する第１、第４及び第７のコイル巻線６を制御する。第２制御モジュール１０は、Ｂ、Ｅ及びＨに対応する第２、第５及び第８の相巻線を制御する。第３制御モジュール１０は、Ｃ、Ｆ及びＩに対応する第３、第６及び第９の相巻線を制御する。
【００３０】
例示的な実施形態において、駆動電流は矩形の波形を有するが、これらの駆動電流を他の磁気モータに適用するために、台形波形や正弦波形を含む（ただしこれらに限定されるものではない）他の周期関数を、各３相制御モジュール１０での電流制御に使用できることが認識されるであろう。各制御モジュール１０は、他の制御モジュールから独立して制御されることが可能である。
【００３１】
図３に示す制御モジュール１０は３つの相巻線にのみ接続されているが、図示された各コイルが、同じ電流位相により駆動される全ての相巻線を表すことを意図していることが理解されるべきである。
【００３２】
図４に、１つの三相制御モジュール１０を表す。図４において、より明らかに示すように、３つのコイル巻線Ａ、Ｄ及びＧは共にＹ字構成（Ｙ構成）で互いに接続されている。３つの相の電流を制御するために、制御モジュールは、ハーフブリッジ構成で配置された６つの半導体スイッチング素子１４を有し、ＤＣ電源１２に接続される。図示する実施形態において、これらのスイッチング素子は金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ（ＭＯＳＦＥＴ）であるが、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ＩＧＢＴ）等の、他の半導体技術を使用することができる。スイッチング素子１４は、外部制御ユニット（図５参照）により提供される論理信号１Ｌ、１Ｈ、２Ｈ、２Ｌ、３Ｈ、３Ｌにより制御される。この種類の３相制御モジュールの構造及び機能は、電気モータ制御の分野において良く知られているため、詳細には説明しない。本質的に、制御信号は、スイッチを対にして作動させてコイル巻線の２つの分岐をＤＣ電源に一度に接続するように作用する。各スイッチ１４は所定時間のうち３分の１の間、動作中である。
【００３３】
各スイッチング素子１００への制御信号は、図５に示すような処理ユニット２０（ＣＰＵ）により提供される。処理ユニット２０はさまざまなインタフェース３０、４０、５０を有し、モータ内のさまざまな要素から又は制御モジュール１０からこのインタフェースを介して信号が受信され、あるいは信号がこれらの要素に又は制御モジュールに送信される。より詳細には、処理ユニット２０は、位置データインタフェース３０を介してモータから位置データを受信する。この位置データは、回転子２の固定子１に対する位置を示す。処理ユニット２０は更に、各制御モジュール１０で計測された電流データを電流データインタフェース４０を介して受信する。各制御モジュールで生じる簡単な３相制御のおかげで、１つの相電流、即ち任意の１つの巻線を通る電流のみを測定すればよい。台形又はその他の周期電流位相波形が使用される場合には、各モジュールにおいて少なくとも２つの相電流を計測せねばならない。最後に、処理ユニット２０は、電流制御インタフェース５０を介して各制御モジュール１０に制御信号を送る。相電流スイッチングの所望の順序及び相電流の大きさを達成するために、位置データインタフェースを介して得られた計測位置、及び、電流データインタフェース４０を介して得られた各モジュールの計測電流に基づき、処理ユニット２０は、電流制御インタフェース５０を介して各制御モジュール１０に制御信号を送る。パルス波変調（ＰＷＭ）等、スイッチング素子の高速スイッチングといった一般の制御手法が適用される。
【００３４】
モジュール式制御モジュール及び共通の処理ユニットの使用は、多相モータドライブ用のハードウェアにおける顕著な低減が達成されることを意味する。更に、相の適切な選択により、３の任意の倍数の相を制御し、さらに、低電圧電気モータにおける最適な電流分布を非常に簡単な方法で達成することが可能である。
【００３５】
例示的な実施形態では、全ての制御ユニット１０の動作を制御するために、単一の共通の処理ユニット２０又は制御器が設けられているが、この機能を、位置信号及び計測電流に応じて１つ以上の制御ユニットを制御するように配置された個々の専用の制御器により実施できることが理解されるであろう。
【００３６】
図１及び図３を参照して説明したように、相巻線Ａ〜Ｉの連続した配置は、電気領域における位相の順番と同じではない。一方、本発明は、例示的な実施形態に示す特定の幾何学的配置に限定されるものではない。むしろ、相巻線は、電気領域における増加する位相シフトを表す順序において、あるいは別の配置において、構成することができる。
【００３７】
本発明は、図示された実施形態に限定されるものではなく、上述の装置は、ＰＳＭＳ電動機、リラクタンス電動機、及びリニア電気モータを含む（ただしこれらに限定されるものではない）別の電動機の範囲に適用することができるということが理解されるべきである。
【符号の説明】
【００３８】
１  固定子
２  回転子
３  空隙
４  ベアリングシャフト
５  溝
６  相巻線
７  磁石
１０  制御モジュール
１２  ＤＣ電源
１４  スイッチング素子
２０  ＣＰＵユニット
３０  位置データインタフェース
４０  電流データインタフェース
５０  電流制御インタフェース
【図１】
0006262336.tif 000002
【図２ａ】
0006262336.tif 000003
【図２ｂ】
0006262336.tif 000004
【図３】
0006262336.tif 000005
【図４】
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【図５】
0006262336.tif 000007