(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体に回転自在に支持されたスプールと、
前記スプールを動力伝達状態と動力遮断状態とに切り換えるクラッチ機構と、
釣糸が挿通される釣糸案内体を有し、前記スプールに釣糸を案内すべく、前記リール本体の一方の側板に設けたハンドルを有するハンドル軸の回転で前記釣糸案内体を左右往復移動するレベルワインド装置と、
釣糸にドラグ力を付与すべく釣糸の引き出しで回転する回転体を制動するドラグ装置と、を備えた魚釣用リールであって、
前記釣糸案内体に設けられ、釣糸が挿通される幅狭案内部および幅広開口部と、
前記幅狭案内部または前記幅広開口部に釣糸を位置させるように前記釣糸案内体の姿勢状態を切り換える切換機構と、を備え、
前記釣糸案内体は、
前記クラッチ機構により動力伝達状態に切り換えられて前記スプールに釣糸を巻き取る釣糸巻き取り状態になったときに、前記幅狭案内部に釣糸を位置させるとともに、前記クラッチ機構により動力遮断状態に切り換えられたときに、前記幅広開口部に釣糸を位置させる構成であり、
前記釣糸巻き取り状態において、前記ドラグ装置により付与されたドラグ力に抗して釣糸が引き出されたときには、前記切換機構により前記幅広開口部に釣糸を位置させるようになっており、
前記切換機構の少なくとも一部は、前記レベルワインド装置の駆動軸と前記回転体との間に設けられていることを特徴とする魚釣用リール。
【請求項２】
前記切換機構は、前記ドラグ装置により付与されたドラグ力に抗して釣糸が引き出されたときに動力伝達するワンウェイ装置と、前記ワンウェイ装置の動力伝達によって前記釣糸案内体の姿勢を変更して釣糸を前記幅広開口部に案内し、所定のトルク以上の負荷が加わった際に空転するフリクション装置と、を備えており、
前記ワンウェイ装置と前記フリクション装置とは前記一方の側板内に連結する状態で配置されていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用リール。
【請求項３】
前記ワンウェイ装置および前記フリクション装置はハンドル軸に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の魚釣用リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スプール前方の側板間に釣糸案内体が備わる魚釣用リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、両軸受型タイプの魚釣用リールには、左右側板間に回転可能に支持されたスプールに対して釣糸を均等に巻回するために、レベルワインド装置が配設されている。このレベルワインド装置は、一方の側板側に回転可能に配設されたハンドルの巻き取り操作に連動して、スプール前方で左右に往復動する釣糸案内体を備えている。釣糸案内体に釣糸が挿通されることで、スプールに対して釣糸を平行に巻回することが可能である。
【０００３】
ところで、上記した釣糸案内体は、例えば、仕掛けをキャスティングするとき、釣糸が接触して抵抗となってしまい、仕掛けの飛距離を低下させてしまうという問題がある。このような問題を解決するために、例えば、特許文献１には、釣糸案内体の釣糸案内部の形状を、上部では左右方向に横長形状にして釣糸放出時における釣糸挿通部とし、下部では中央を幅狭の溝部として釣糸巻き取り時の案内部とした構成が開示されている。そして、特許文献１では、釣糸案内体の前後方向の近傍に、クラッチの切換操作に連動して上下方向に移動可能とされたピラーを配設している。ピラーは、釣糸放出時に上方に移動され、釣糸巻き取り時に下方に移動される。ピラーが上方に移動されることで釣糸挿通部に釣糸が位置し、釣糸放出時の糸抵抗が軽減される。また、ピラーが下方に移動されることで釣糸が幅狭の溝部に案内され、スプールに巻回される糸巻状態が向上される。
【０００４】
また、特許文献２には、クラッチの切換操作に連動して釣糸案内体を回動させるようにした魚釣用リールが開示されている。この魚釣用リールでは、釣糸放出時に、釣糸案内体を前方へ回動させることで、釣糸挿通部に釣糸が位置するようになっており、糸抵抗が軽減されるように構成されている。また、この魚釣用リールでは、釣糸巻き取り時に、釣糸案内体を後方へ回動させることで、上端後部で釣糸を抑えつつ溝部に釣糸が位置するようになっており、溝部を通して釣糸が巻き取られるように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−７０６８３号公報
【特許文献２】特開２０１３−２４３９９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
通常、魚釣用リールは、魚が掛かった際等の釣糸の引き出しに対し、制動力（以下、「ドラグ力」という）を付与するドラグ装置を備えている。このようなドラグ装置によるドラグ力に抗して釣糸が引き出される場合、釣糸は溝部を通じて引き出されるため、溝部と釣糸との間で摩擦が発生する。このため、釣糸が傷付くおそれがあった。なお、釣糸がＰＥラインである場合には、コーティングが剥がれ落ちるおそれもあった。さらには、釣糸案内体を通じてレベルワインド装置にも負荷が作用するため、故障の原因となるおそれもあった。
【０００７】
また、左右方向における釣糸案内体の位置によっては、ドラグ力にばらつきを生じることがあり、釣糸の食い込みや感度、操作性にも影響が生じる可能性があり、これを改善したいという要望があった。
【０００８】
本発明は、上記した問題に着目してなされたものであり、ドラグ力に抗して釣糸が引き出された際に、釣糸が傷付くことがなく、レベルワインド装置に作用する負荷を低減することができるとともに、釣糸の食い込みや感度の向上、さらには、魚釣り操作性の向上を図ることができる魚釣用リールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記した目的を達成するために、本発明に係る魚釣用リールは、リール本体に回転自在に支持されたスプールと、前記スプールを動力伝達状態と動力遮断状態とに切り換えるクラッチ機構と、釣糸が挿通される釣糸案内体を有し、前記スプールに釣糸を案内すべく、前記リール本体の一方の側板に設けたハンドルを有するハンドル軸の回転で前記釣糸案内体を左右往復移動するレベルワインド装置と、釣糸にドラグ力を付与すべく釣糸の引き出しで回転する回転体を制動するドラグ装置と、を備えた魚釣用リールであって、前記釣糸案内体に設けられ、釣糸が挿通される幅狭案内部および幅広開口部と、前記幅狭案内部または前記幅広開口部に釣糸を位置させるように前記釣糸案内体の姿勢状態を切り換える切換機構と、を備え、前記釣糸案内体は、前記クラッチ機構により動力伝達状態に切り換えられて前記スプールに釣糸を巻き取る釣糸巻き取り状態になったときに、前記幅狭案内部に釣糸を位置させるとともに、前記クラッチ機構により動力遮断状態に切り換えられたときに、前記幅広開口部に釣糸を位置させる構成であり、前記釣糸巻き取り状態において、前記ドラグ装置により付与されたドラグ力に抗して釣糸が引き出されたときには、前記切換機構により前記幅広開口部に釣糸を位置させるようになっており、前記切換機構の少なくとも一部は、前記レベルワインド装置の駆動軸と前記回転体との間に設けられていることを特徴とする。
【００１０】
本発明の魚釣用リールによれば、スプールに釣糸を巻き取る釣糸巻き取り時には、釣糸案内体の幅狭案内部に釣糸が位置され、幅狭案内部を通じてスプールに均等に釣糸が巻き取られる。
また、スプールから釣糸を繰り出す釣糸放出時には、釣糸案内体の幅広開口部に釣糸が位置され、幅広開口部を通じてスプールから釣糸が繰り出される。
また、釣糸巻き取り時にドラグ力に抗して釣糸が引き出されたときには、切換機構によって釣糸案内体の幅広開口部に釣糸が位置され、幅広開口部を通じてスプールから釣糸が引き出される。
また、釣糸案内体の姿勢状態を切り換える切換機構の少なくとも一部は、一方の側板内のレベルワインド装置の駆動軸と回転体との間のスペースを利用して設けられる。
【００１１】
また、本発明は、「前記切換機構は、前記ドラグ装置により付与されたドラグ力に抗して釣糸が引き出されたときに動力伝達するワンウェイ装置と、前記ワンウェイ装置の動力伝達によって前記釣糸案内体の姿勢を変更して釣糸を前記幅広開口部に案内し、所定のトルク以上の負荷が加わった際に空転するフリクション装置と、を備えており、前記ワンウェイ装置と前記フリクション装置とは前記一方の側板内に連結する状態で配置されている」ことを特徴とする。
【００１２】
この構成では、ワンウェイ装置およびフリクション装置を一方の側板内に連結状態で設けることができるので、釣糸案内体を駆動するための駆動機構を集約化できる。
【００１３】
また、本発明は、「前記ワンウェイ装置および前記フリクション装置はハンドル軸に配置されている」ことを特徴とする。
【００１４】
この構成では、ハンドル軸に駆動機構を集約し、コンパクト化することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、釣糸巻き取り時には、釣糸案内体の幅狭案内部を通じてスプールに釣糸が均等に巻き取られるので、釣糸をスプールに良好に平行巻きできる。
また、釣糸放出時には、釣糸案内体の幅広開口部を通じて釣糸が繰り出されるので、釣糸の放出がスムーズに行われる。
また、釣糸巻き取り時にドラグ力に抗して釣糸が引き出されたときには、釣糸案内体の幅広開口部を通じて釣糸が引き出されるので、釣糸の引き出し抵抗が低減される。したがって、幅狭案内部を通じて釣糸が引き出される場合に比べて釣糸が傷付き難くなり、また、釣糸の引き出しによってレベルワインド装置に作用する負荷を低減することもできる。
また、釣糸の引き出し抵抗が低減されるので、ドラグ力にばらつきが生じ難くなり、ドラグ性能が低下する等の不具合を確実に防止することができる。したがって、所望のドラグ性能を得ることができ、釣糸の食い込みや感度、魚釣り操作性が向上する。
【００１６】
また、切換機構の少なくとも一部は、レベルワインド装置の駆動軸と回転体との間のスペースを利用して設けられるので、コンパクト化を図ることができる。このことは、魚釣用リールの小型化に寄与する。
【００１７】
また、切換機構が一方の側板内に連結する状態で配置されたワンウェイ装置とフリクション装置とを備えてなる構成では、釣糸案内体を駆動するための駆動機構を集約化できるので、駆動機構の小型化および簡素化が可能となる。また、ワンウェイ装置の回転力を効率よくフリクション装置に伝達でき、釣糸案内体の回動動作も安定する。
【００１８】
また、ハンドル軸にワンウェイ装置およびフリクション装置が配置されている構成ではは、ハンドル軸に駆動機構を集約化することができるので、より一層の小型化および簡素化が可能となる。また、ハンドル軸に駆動機構が集約化されるので、他部品との干渉も好適に回避することができる。さらに、レイアウト性の向上も図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１実施形態に係る魚釣用リールを示し、釣糸案内体部分を露出させた平面図である。
【図２】図１に示す魚釣用リールにおいて、クラッチ機構の動力伝達部分の構成を示す側面図（クラッチＯＮ状態）である。
【図３】図１に示す魚釣用リールにおいて、クラッチ機構の動力伝達部分の構成を示す側面図（クラッチＯＦＦ状態）である。
【図４】クラッチプレートと釣糸案内体を回動させる回動プレートとの連結部分の構造を示す断面図である。
【図５】切換機構の主要部である切換ユニットと回動プレートとの連結部分の構造を示す断面図である。
【図６】（ａ）は切換ユニットの構造を示す一部断面側面図、（ｂ）は同じく分解断面図である。
【図７】図１に示す魚釣用リールの縦断面図であり、釣糸案内体が釣糸巻き取り状態（クラッチＯＮ状態）にあるときを示す図である。
【図８】（ａ）は釣糸案内体を拡大して示す斜視図（クラッチＯＮ状態）、（ｂ）は（ａ）に示す釣糸案内体の正面図である。
【図９】図１に示す魚釣用リールの縦断面図であり、釣糸案内体が釣糸放出状態（クラッチＯＦＦ状態）にあるときを示す図である。
【図１０】（ａ）は釣糸案内体を拡大して示す斜視図（クラッチＯＦＦ状態）、（ｂ）は（ａ）に示す釣糸案内体の正面図である。
【図１１】（ａ）は釣糸巻き取り時（クラッチＯＮ状態）の作用説明図、（ｂ）は釣糸放出時（クラッチＯＦＦ状態）の作用説明図である。
【図１２】（ａ）は釣糸巻き取り時にドラグ力に抗して釣糸が引き出されたときの様子を示す説明図、（ｂ）は同じく釣糸案内体が回動される途中の状態を示す説明図である。
【図１３】（ａ）はドラグ力に抗して釣糸が引き出されたときの様子を示す図であり、（ａ）は釣糸案内体が釣糸放出状態に回動された状態を示す説明図、（ｂ）は釣糸の引き出しが停止され、釣糸巻き取り状態の移行直後の様子を示す説明図である。
【図１４】本発明の第２実施形態に係る魚釣用リールに適用される切換ユニットを示す図であり、（ａ）は切換ユニットの構造を示す一部断面側面図、（ｂ）は同じく要部拡大断面図である。
【図１５】切換ユニットと回動プレートとの連結部分の構造を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明に係る魚釣用リールの実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の説明において、「前後」「左右」を言うときは、図１に示した方向を基準とし、「上下」を言うときは、図２，図３に示した方向を基準とする。なお、説明において、同一の要素には同一の符号を用い、重複する説明は省略する。
【００２１】
（第１実施形態）
本実施形態に係る魚釣用リールは、図１に示すように、左右側板１Ａ，１Ｂを備えたリール本体１を有している。左右側板１Ａ，１Ｂは、左右のフレーム２ａ，２ｂを左右カバー３ａ，３ｂで覆って構成される。リール本体１には、左右側板１Ａ，１Ｂ間に位置し、図示しない釣竿に装着されるリール脚１Ｃが一体形成されている。また、左右のフレーム２ａ，２ｂ間には、スプール軸５が軸受を介して回転可能に支持されており、スプール軸５には、釣糸Ｓが巻回されるスプール５Ａが一体的に固定されている。さらに、左右側板１Ａ，１Ｂ間には、スプール５Ａに対して上方側に、指を載置可能なサムレスト１Ｄが設けられている。
【００２２】
本実施形態では、スプール５Ａを回転駆動するハンドル８を右側板１Ｂ側に設置している。右フレーム２ｂと右カバー３ｂとの間には空間が形成され、この空間には、ハンドル８の回転駆動力をスプール軸５に伝達する公知の駆動力伝達機構１０が配設されている。また、右フレーム２ｂと右カバー３ｂとの間には、スプール軸５を動力伝達状態と動力遮断状態に切り換える公知のクラッチ機構２０が配設されている。クラッチ機構２０は、スプール５Ａの後方側の左右側板１Ａ，１Ｂ間に配設されたクラッチ切り換え操作部材（以下、操作部材と称する）２１を押し下げ操作することで、クラッチＯＮ状態（動力伝達状態であり釣糸巻き取り状態）からクラッチＯＦＦ状態（動力遮断状態であり釣糸放出状態）に切り換えるようになっている。なお、クラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態への復帰は、後記する自動復帰機構３０（図２参照）によってハンドル８を回転操作することで行うことが可能である。
【００２３】
さらに、右フレーム２ｂと右カバー３ｂとの間には、図２，図３に示すように、切換機構７０が配設されている。切換機構７０は、釣糸巻き取り状態において、後記するドラグ装置８ｂ（図１参照）により付与されるドラグ力に抗して釣糸Ｓが引き出されたときに、釣糸案内体６０（図１，図２，図３）を回転駆動し、姿勢状態を変更するものである。切換機構７０の詳細は後記する。
【００２４】
左右側板１Ａ，１Ｂ間には、図１に示すように、スプール５Ａの釣糸繰出し方向側（前側）に、レベルワインド装置５０が配設されている。このレベルワインド装置５０には、釣糸Ｓが挿通される釣糸案内体６０が備わる。釣糸案内体６０は、ハンドル８を回転操作することで左右に往復移動するよう構成されており、釣糸Ｓの巻き取り操作に伴って、スプール５Ａに対して釣糸Ｓを均等に巻回させる機能を有する。
【００２５】
駆動力伝達機構１０は、ハンドル８が固定され右側板１Ｂに回転可能に支持されたハンドル軸８ａに公知のドラグ装置８ｂによって回転可能に摩擦結合された回転体としての駆動歯車１１と、この駆動歯車１１に噛合するピニオン１２とを備えている。駆動歯車１１は、釣糸巻き取り時にハンドル８が回転操作されると、図２中Ｘ１方向（時計回り）に回転する。また、駆動歯車１１は、ドラグ装置８ｂにより付与されたドラグ力に抗して釣糸Ｓが引き出された際に、スプール５Ａ、スプール軸５、ピニオン１２を介して図２中Ｙ１方向（反時計回り）に回転するようになっている。
ハンドル軸８ａは、公知のように、右カバー３ｂとの間に設けられた一方向クラッチＫ（楔作用を利用した転がり式一方向クラッチ、図１参照）により、釣糸巻き取り方向の回転を許容し、釣糸繰り出しに伴う逆回転を防止する逆回転防止機構を構成している。ハンドル軸８ａは、右フレーム２ｂに設けられた軸受け８ｄ（図５参照）を介して回転可能に支持されている。
【００２６】
ピニオン１２は、図１に示すように、スプール軸５と同軸上に設置されており、ピニオン軸（スプール軸５であってもよい）１２ａに沿って軸方向に移動可能となっている。また、ピニオン１２の外周には、円周溝１２ｂが形成されており、この円周溝１２ｂに、後記するクラッチ機構２０のヨーク２２（図２参照）が係合して、ピニオン１２を軸方向に移動させるように構成されている。すなわち、ピニオン１２が軸方向に移動することで、スプール軸５との間で継脱がなされ、動力伝達状態（クラッチＯＮ）／動力遮断状態（クラッチＯＦＦ）に切り換えられるように構成されている。
【００２７】
クラッチ機構２０は、図２に示すように、右フレーム２ｂに対して回動可能に支持されるクラッチプレート２５を備えている。クラッチプレート２５は、振り分けバネ２３によって、図２に示す動力伝達状態（クラッチＯＮ状態）と、図３に示す動力遮断状態（クラッチＯＦＦ状態）に振り分け保持される。クラッチプレート２５は、右フレーム２ｂに上下方向に形成された連結孔２ｄを介して操作部材２１と連結されており、クラッチプレート２５に形成された長孔２５ａに、右フレーム２ｂに突出するように設けられたピン２ｅが挿入されて、その回動駆動が案内されるように構成されている。
【００２８】
クラッチプレート２５の表面には、一対のカム面２６が形成されている。一対のカム面２６は、ピニオン１２の円周溝１２ｂ（図１参照）に係合したヨーク２２と係合可能である。ヨーク２２の先端側は、右フレーム２ｂに突設された一対の支持ピン２７によって保持されており、ヨーク２２は、支持ピン２７に配設されたバネ部材２７ａによって常時、スプール軸５側に付勢されている。なお、図２では、ヨーク２２がバネ部材によってスプール軸５側に付勢された状態を示しており、このとき、ピニオン１２はスプール軸５の端部に形成されている係合部５ａ（図１参照）に嵌合してクラッチＯＮ状態となっている。
【００２９】
クラッチプレート２５は、操作部材２１が、図３の白抜き矢印に示すように押下げ操作されると反時計回り方向に回動する。クラッチプレート２５は、この回動により、カム面２６およびヨーク２２を介して、ピニオン１２（図１参照）を右側にバネ部材２７ａの付勢力に抗して移動し、スプール軸５の端部に形成されている係合部５ａ（図１参照）から離脱させ、クラッチＯＦＦ状態に切り換える。なお、この状態は、振り分けバネ２３によって保持される。
【００３０】
また、クラッチプレート２５には、クラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態にする自動復帰機構３０が設けられている。自動復帰機構３０は、図２に示すように、クラッチプレート２５に揺動可能に連結されるキック部材３１と、ハンドル軸８ａに回り止め固定されるラチェット３２とを備えている。キック部材３１は、クラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態に切り換えられると、その先端部が、図３に示すように、ラチェット３２の回転軌道内に移動する。このため、クラッチＯＦＦ状態において、ハンドル８を巻き取り操作すると、キック部材３１は、ラチェット３２に当接して（キックされて）上方に移動する。この移動によって、クラッチプレート２５が時計回り方に自動的に回転し、クラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態に復帰される。クラッチＯＮ状態は、振り分けバネ２３のバネ力で保持される。なお、クラッチの復帰は、操作部材２１を押し上げ操作しても行うことが可能である。
【００３１】
スプール５Ａの前方側の左右側板１Ａ，１Ｂ間には、前記したようにレベルワインド装置５０が配置されている。以下、レベルワインド装置５０の構成について、図４，図７〜１０を併せて参照して説明する。
【００３２】
レベルワインド装置５０は、スプール５Ａに巻回された釣糸Ｓが挿通される釣糸案内体６０を備えている。この釣糸案内体６０は、軸受５２（図４参照）を介して左右側板１Ａ，１Ｂ間に回動可能に支持され、駆動力伝達機構１０を介して回転可能に駆動される駆動軸としての螺軸（ウォームシャフト）５１によって、左右往復駆動されるよう構成されている。螺軸５１の右フレーム２ｂ側には、駆動歯車１１（図１参照）と隣接して入力ギャ５３が設けられている。入力ギャ５３は、ハンドル軸８ａと一体的に回転する連結ギャ８ｃ（図２参照）と噛合している。螺軸５１は、連結ギャ８ｃおよび入力ギャ５３を介してハンドル８の回転駆動と同期して回転駆動されるようになっている。
【００３３】
螺軸５１は、図１，図４に示すように、左右側板１Ａ，１Ｂ間に回動可能に保持される管状体（筒体）５５内に収容されている。管状体５５の外面には、軸方向に延出する長孔５５ａ（図７，図８（ａ）（ｂ）参照）が形成されている。長孔５５ａは、螺軸５１の表面に形成された螺旋溝５１ａを軸方向に沿って部分的に露出させている。
【００３４】
釣糸案内体６０は、図７，図８（ａ）等に示すように、釣糸挿通部６０Ａと保持部６０Ｂを一体的に備えており、保持部６０Ｂが管状体５５を囲繞するように設けられている（図７参照）。
保持部６０Ｂは、図７に示すように、その内部に摺動子６１を保持している。摺動子６１は、長孔５５ａを介して螺旋溝５１ａと係合している。摺動子６１は、袋ナット６２によって、保持部６０Ｂに対して固定される。また、釣糸案内体６０は、螺軸５１の回転によって、螺旋溝５１ａと摺動子６１との係合関係により、軸方向に沿って移動しつつ、管状体５５の回りを回転しないように、回り止めされている。本実施形態では、管状体５５の外周に軸方向に沿って延出する回り止め部５５ｂが形成されており、この回り止め部５５ｂに対して、保持部６０Ｂの係合部６４を係合させることで、回り止め装着されている。具体的には、回り止め部５５ｂは、管状体５５の外周に、軸方向に延出する突起（図７，図８（ｂ）参照、１８０°間隔で一対設けられている）として構成されており、係合部６４は、そのような突起に係合する凹部（図７参照）として構成されている。
【００３５】
また、釣糸案内体６０は、螺軸５１が回転駆動されると、摺動子６１を介して左右側板１Ａ，１Ｂ間で左右往復駆動されるとともに、クラッチ機構２０のクラッチＯＮ／ＯＦＦに連動して釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態との間で切り換えられるように構成されている。この場合、釣糸案内体６０の回動駆動については、管状体５５を回動駆動することで成されるように構成されている。
【００３６】
次に、クラッチ機構２０から管状体５５への動力伝達経路を具体的に説明する。
クラッチプレート２５には、図２に示すように、リール本体１の前方側に向けて突出する突片２５ｂが形成されている。突片２５ｂの先端には、右フレーム２ｂ側（左側）に向けて突出する係合突起２５ｃが一体形成されている。一方、右フレーム２ｂには、螺軸５１が支持される部分に回動プレート７が保持されている。回動プレート７は、右フレーム２ｂの内面側において、管状体５５（図４参照）と回り止め固定されている。回動プレート７には、径方向外方に突出する図示しない凸部が形成されており、この凸部に、管状体５５の端部（内周）に形成された図示しない凹部が嵌合することで、両者は、右フレーム２ｂの内面側で固定された状態（一体回動可能な状態）となっている。なお、回動プレート７と管状体５５とは、一体成形してもよい。
【００３７】
回動プレート７は、図４に示すように、螺軸５１を回転可能に支持する軸受５２の外輪と右フレーム２ｂとの間で回動可能に支持され、右フレーム２ｂの外面側に沿って後方へ延在し、クラッチプレート２５の突片２５ｂと左右方向に重なっている。回動プレート７には、図２に示すように、側面視略Ｌ字形の上係合孔７Ａ，下係合孔７Ｂが形成されている。このうち、上係合孔７Ａは、クラッチ機構２０からの動力伝達に用いられ、また、下係合孔７Ｂは、切換ユニット７０Ａからの動力伝達に用いられ、切換機構７０の一部を構成している。
【００３８】
上係合孔７Ａは、図２に示すように、上第１長孔７ａ１と、上第１長孔７ａ１に連続する上第２長孔７ａ２と、を有する。上第１長孔７ａ１は螺軸５１の径方向に延出する直線状の長孔形状に形成されている。上第２長孔７ａ２は、螺軸５１と同心の円弧状の長孔形状に形成されている。
【００３９】
上係合孔７Ａには、クラッチプレート２５の係合突起２５ｃが遊挿されている。これにより、回動プレート７は、図２および図３に示すように、クラッチプレート２５の回動に伴って螺軸５１の軸芯を中心に回動されるようになっている。したがって、回動プレート７は、振り分けバネ２３によって、釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態との間で振り分け保持されるクラッチプレート２５とともに、２つの位置で切り換えられるようになっている。
【００４０】
一方、下係合孔７Ｂは、下第１長孔７ｂ１と、下第１長孔７ｂ１に連続する下第２長孔７ｂ２と、を有する。下第１長孔７ｂ１は螺軸５１の径方向に対して所定の角度を有して延出する直線状の長孔形状に形成されており、また、下第２長孔７ｂ２は、螺軸５１と同心の円弧状の長孔形状に形成されている。
【００４１】
下係合孔７Ｂには、突起部７２１が遊挿されている。突起部７２１は、切換機構７０のフリクション装置７２に設けられている。この突起部７２１の遊挿により、回動プレート７は、フリクション装置７２の回動に伴って回動されるように構成されている。つまり、回動プレート７は、前記したクラッチプレート２５の作動による回動に加え、切換機構７０の作動によっても回動するように構成されている。
【００４２】
回動プレート７の前側部と右フレーム２ｂとの間には、復帰バネ７ｃが取り付けられている。復帰バネ７ｃは、回動プレート７を反時計回り方向に付勢しており、回動プレート７を釣糸巻き取り状態に保持する。復帰バネ７ｃは、切換機構７０の一部を構成している。
【００４３】
復帰バネ７ｃにより、図２に示す釣糸巻き取り状態において、クラッチプレート２５の係合突起２５ｃは、上係合孔７Ａの上第１長孔７ａ１の後端部（上第２長孔７ａ２の上端部）に保持されるようになっている。また、切換機構７０の突起部７２１は、下係合孔７Ｂの下第１長孔７ｂ１の後端部（下第２長孔７ｂ２の後端部）に保持されるようになっている。
【００４４】
一方、図３に示す釣糸放出状態において、クラッチプレート２５の係合突起２５ｃは、上第１長孔７ａ１の前端部に保持されるようになっている。また、切換機構７０の突起部７２１は、下第２長孔７ｂ２の前端部に保持されるようになっている。
なお、復帰バネ７ｃは、後記するように切換機構７０の構成要素の一部を成している。切換機構７０の詳細は後記する。
【００４５】
釣糸案内体６０は、回動プレート７を介して管状体５５が回動駆動されることで、スプール５Ａの前方において前後方向に回動される。ここで、釣糸案内体６０の釣糸挿通部６０Ａの構成について、図７〜図１０を参照して具体的に説明する。
【００４６】
釣糸挿通部６０Ａは、スプール５Ａからの釣糸Ｓを挿通させる部分であり、ＳＵＳ、チタン等の釣糸抵抗が少ない材料によるフレーム体６０Ｆとして構成され、保持部６０Ｂとともに一体形成されている。具体的には、左右方向に幅狭（細溝状）とされた幅狭案内部６７と、その幅狭案内部６７の上方側で、略対称となるように左右方向に拡がる幅広開口部６８とを備えている。幅広開口部６８は、図１０（ｂ）に示すように、釣糸放出状態となったときの正面視（挿通される釣糸Ｓに沿って前方から見た正面視）で、左右方向に拡がる略楕円形状となるように形成されている。幅広開口部６８の両サイド壁は、幅広開口部６８の略中央の下部に形成される幅狭案内部６７に向けて傾斜して釣糸Ｓを案内する傾斜案内面６８ａとなっている。
【００４７】
幅広開口部６８を有するフレーム体６０Ｆは、釣糸巻き取り状態で側面視した際（図７参照）、前後方向に対して傾斜した状態（後方側に向けて次第に立ち上がる形状）となっている。幅広開口部６８を規定する上壁６８ｂは、釣糸放出状態において、前後方向に沿った状態となっており（図９参照）、可能な限り広い開口を確保できるように構成されている。したがって、上壁６８ｂの後端縁６９は、釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に回動した際に、幅広開口部６８内に挿通されている釣糸Ｓに対して、上側から当接できる位置関係となっており、釣糸Ｓを規制する規制部としての機能を有する（以下、後端縁を規制部６９と称する）。
【００４８】
なお、規制部６９は、フレーム体６０Ｆとして一体形成される部分であり、釣糸案内体６０がクラッチ機構２０に連動して、釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に回動した状態で正面視した際（図８（ｂ）に示すように、釣糸Ｓに沿って前方から見た際）、幅狭案内部６７の上下長さＬの範囲内となるような配置関係となっていればよい。すなわち、このような配置関係となっていれば、釣糸案内体６０が、釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に回動すると、幅広開口部６８のいずれかの部分に位置する釣糸Ｓは、規制部６９によって押し付けられ、傾斜案内面６８ａに沿って確実に幅狭案内部６７に案内することが可能となる。また、このような位置関係となっていれば、釣糸巻き取り状態で、釣糸Ｓを確実に幅狭案内部６７から離脱しないようにすることができる。
【００４９】
幅狭案内部６７は、上下方向に延出しており、そこに入り込んだ釣糸Ｓの左右方向のブレを防止して、スプール５Ａ（図１参照）に対して、安定して釣糸を平行巻きする機能（糸巻状態を向上する機能）を有する。
【００５０】
なお、幅狭案内部６７を規定する両壁６７ａは、図８（ａ）（ｂ）に示すように、摺動子６１（図７参照）を固定している袋ナット６２の上方を覆うように伸びていることが好ましく、このような構成により、幅狭案内部６７に入り込んでいる釣糸Ｓが、袋ナット６２の部分で絡むことを効果的に防止することが可能となる。また、幅狭案内部６７の底面６７ｃは、図７に示す釣糸巻き取り状態において、前方に向けて次第に下方向に傾斜する傾斜面となっていることが好ましい。すなわち、このような底面形状にすることにより、スプールから傾斜した状態で繰り出される釣糸Ｓとの摩擦抵抗の低減が図れるようになる。
【００５１】
次に、切換機構７０について説明する。切換機構７０は、前記したように、ドラグ装置８ｂ（図１参照）により付与されたドラグ力に抗して釣糸Ｓが引き出されたときに、釣糸案内体６０（図１参照）を姿勢状態を変更すべく回転駆動するものである。切換機構７０は、図２，図３に示すように、切換ユニット７０Ａと、下係合孔７Ｂと、復帰バネ７ｃと、を備えて構成されている。切換機構７０は、レベルワインド装置５０の螺軸５１（駆動軸）とハンドル軸８ａとの間のスペースを利用して設けられるいる。切換ユニット７０Ａは、ワンウェイ装置７１と、フリクション装置７２と、を備えている。ワンウェイ装置７１と、フリクション装置７２とは、右側板１Ｂ内に連結する状態で配置されている。本実施形態では、これらがハンドル軸８ａに同心円上に配置されている。
【００５２】
ワンウェイ装置７１は、図６（ａ）（ｂ）に示すように、ドライブギャカラー７１１と、ドライブギャカラー７１１に支持される一方向クラッチ７１２と、を備える。ワンウェイ装置７１は、巻き取り状態において、釣糸Ｓが引き出された時に、ドラグ装置８ｂ（図１参照）の設定ドラグ力に抗して駆動歯車１１（図６（ｂ）参照）が反時計回り（図６（ａ）矢印Ｙ１方向）に回動した際にドライブギャカラー７１１と一方向クラッチ７１２とを係合する（動力伝達状態にする）。また、ハンドル８による巻き取り操作でドラグ装置８ｂ（図１参照）を介して駆動歯車１１が時計回り（図６（ａ）矢印Ｘ１方向）に回動した際にドライブギャカラー７１１をフリー回転可能（動力遮断状態）にするように構成されている。
【００５３】
ドライブギャカラー７１１は、図６（ｂ）に示すように、ハンドル軸８ａに遊嵌される筒部７１１ａと、筒部７１１ａの右端部に設けられた円板状のフランジ部７１１ｂと、フランジ部７１１ｂの右側面に設けられた複数の固定用突部７１１ｃと、を有している。駆動歯車１１には、各固定用突部７１１ｃが嵌め入れられる複数の凹部１１ｃが設けられている。駆動歯車１１は、ドライブギャカラー７１１に回り止め固定されている。
【００５４】
一方向クラッチ７１２は、転がり式であり、円環状の保持体７１２ａと、保持体７１２ａの内側で保持体７１２ａによって転動可能に保持された複数の転がり部材（コロ）７１２ｂとを備えている。傾斜面７１２ｃには、図６（ａ）に示すように、各転がり部材７１２ｂが自由回転可能な状態となる自由回転域７１２ｅと、楔作用により各転がり部材７１２ｂの回転を阻止する阻止面７１２ｄとが形成されている。一方向クラッチ７１２は、フリクション装置７２の入力部材７２ａに圧入して回り止め固定されている。
【００５５】
このようなワンウェイ装置７１において、ハンドル８（図１参照）が回転操作（巻き取り操作）されて駆動歯車１１が時計回り方向（図２，図６（ａ）中Ｘ１方向に）に回転した場合には、各転がり部材７１２ｂが自由回転域７１２ｅに位置し、ドライブギャカラー７１１がフリー回転可能状態となる。つまり、ハンドル８（図１参照）の回転操作で入力された回転力（駆動力）がフリクション装置７２側に出力されないように構成されている。
【００５６】
また、（ハンドル軸８ａが一方向クラッチＫで釣糸繰り出しに伴う逆回転が防止されているので）ドラグ装置８ｂによりドラグ力に抗して釣糸Ｓが引き出されて、駆動歯車１１が反時計回り方向（図２，図６（ａ）中Ｙ１方向）に回転した場合には、各転がり部材７１２ｂが阻止面７１２ｄに位置し、ドライブギャカラー７１１と保持体７１２ａ（外輪）とが連結されて一体回転する。これによって、駆動歯車１１を通じて入力された回転力（引出力）がワンウェイ装置７１からフリクション装置７２に出力される。このように、ドラグ力に抗して釣糸Ｓが引き出され、駆動歯車１１が図２，図６（ａ）中Ｙ１方向（反時計回り方向）に回転した場合にだけ、ワンウェイ装置７１を介してフリクション装置７２が駆動されるようになっている。
【００５７】
フリクション装置７２は、ワンウェイ装置７１の回転力を後段の回動プレート７に伝達するものであり、所定のトルク以上の負荷が加わったときに空転するように構成されている。フリクション装置７２は、図６（ａ）（ｂ）に示すように、一方向クラッチ７１２の保持体７１２ａに外嵌固定される円環状の入力部材７２ａと、入力部材７２ａに外装される円環状の出力部材７２ｂと、を含んで構成され、フリクション機構７２Ａ（図６（ａ）参照）を備えている。出力部材７２ｂには、回動プレート７（図２参照）に向けて延在する延在部７２ｂ１が形成されており、延在部７２ｂ１の先端部に突起部７２１が設けられている。突起部７２１は、右フレーム２ｂ（図６（ｂ）参照）に向けて突出しており、図５に示すように、回動プレート７の下係合孔７Ｂに遊挿されている。
【００５８】
フリクション機構７２Ａは、出力部材７２ｂに設けられた凹部７２２と、凹部７２２に収容された付勢バネ７２３と、付勢バネ７２３に付勢された係合部材７２４と、入力部材７２ａの外周面の周方向に間隔を空けて形成された係合受部７２ａ１と、を備えている。係合部材７２４は、係合受部７２ａ１に押圧された状態で係合受部７２ａ１に係合するよう構成されている。
【００５９】
このようなフリクション機構７２Ａは、所定のトルク以上の負荷が加わったときに、係合受部７２ａ１に対する係合部材７２４の係合が解除されて、入力部材７２ａと出力部材７２ｂとが相対的に空転（スリップ）するように構成されている。つまり、入力部材７２ａと出力部材７２ｂとの間に予め定められた値以上のトルクが作用したときに、両者は空転関係となり、入力部材７２ａの空転が続くようになっている。したがって、必要以上の回転力（駆動力）が回動プレート７に対して加わらないように構成されている。
【００６０】
フリクション装置７２は、ワンウェイ装置７１の保持体７１２ａの回転力を受けると、図１２（ｂ）中Ｙ１方向（反時計回り方向）に回転し、後段の回動プレート７を同図中Ｘ２方向（時計回り方向）に回動させるように作用する。これにより、釣糸案内体６０は、図１２（ａ）に示す釣糸巻き取り状態から図１３（ａ）に示す釣糸放出状態に姿勢が切り換えられる。
【００６１】
次に、以上のような構成を有する魚釣用リールの作用について説明する。
図１１（ａ）に示すクラッチＯＮ状態において、操作部材２１を押し下げ操作すると、クラッチプレート２５が、反時計回りに回動され、振り分けバネ２３（図３参照）によって、図１１（ｂ）に示す釣糸放出状態に保持される。このとき、図３に示すように、クラッチプレート２５の表面に形成されたカム面２６がヨーク２２を軸方向にシフトさせ、ピニオン１２をスプール軸５（図１参照）から離脱させる（クラッチＯＦＦ状態）。また、この操作によるクラッチプレート２５の回動に伴って、回動プレート７が螺軸５１の軸芯を中心に回動される。これにより、管状体５５（図１０（ａ）参照）を介して釣糸案内体６０が、釣糸巻き取り状態から釣糸放出状態に回動される。
【００６２】
このように回動された釣糸案内体６０は、スプール５Ａがフリー回転可能な状態（釣糸放出状態）となっており、幅狭案内部６７に入り込んでいた釣糸Ｓは、規制部６９（図９参照）による規制が外れ、幅広開口部６８に移動する。なお、通常、釣糸放出状態では、スプール５Ａに対する釣糸Ｓの巻回量が多いため、規制部６９の規制が外れることで、釣糸Ｓは、直ちに幅広開口部６８に移動することができる。
【００６３】
この状態で、キャスティング操作等を行うことにより、釣糸Ｓが放出される。この場合、釣糸案内体６０の幅広開口部６８は、左右方向に幅広状に形成されていることから、その内面から接触抵抗を受けることが少なくなり、仕掛けの飛距離を低下させるようなことはない。すなわち、釣糸Ｓを放出する際に、釣糸案内体６０からの放出抵抗を軽減することが可能となる。
なお、釣糸放出時には、ピニオン１２がスプール軸５の係合部５ａから離脱しているので、ピニオン１２に噛合している駆動歯車１１に動力は伝達されず、スプール５Ａの回転力が切換機構７０に入力されない。
【００６４】
また、回動プレート７の回動に伴って、切換機構７０のフリクション装置７２の突起部７２１は、下係合孔７Ｂの下第２長孔７ｂ２の後端部に係合している状態（図１１（ａ）参照）から、下第２長孔７ｂ２の前端部に係合する状態（図１１（ｂ）参照）となる。この場合、下第２長孔７ｂ２は、螺軸５１と同心円弧状に形成されているので、突起部７２１によって回動プレート７の回動が阻害されることがなく回動プレート７がスムーズに回動される。
【００６５】
そして、クラッチ機構２０をＯＮ復帰させるべく、ハンドル８を巻き取り操作すると、自動復帰機構３０によって、クラッチプレート２５は、図２，図１２（ａ）に示す位置に自動復帰する。このクラッチプレート２５のＯＮ状態の復帰に伴って、回動プレート７を介して管状体５５が回動され、釣糸案内体６０が、釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に切り換えられる。このとき、図１１（ｂ）に示すように、幅広開口部６８のいずれかの部分に位置している釣糸Ｓは、回動する規制部６９（図１１（ａ）参照）が当て付くことで押し付けられ、幅広開口部６８の傾斜案内面６８ａに沿って確実に中央の幅狭案内部６７に案内される（図８（ａ）（ｂ）参照）。また、図７（ａ）に示すように、釣糸巻き取り状態では、釣糸Ｓは、規制部６９によって幅狭案内部６７から離脱することはない。
【００６６】
その後、ハンドル８を巻き取り操作すると、駆動歯車１１が図１１（ａ）中Ｘ１方向（時計回り方向）に回転し、ピニオン１２を介してスプール５ＡがＹ３方向（反時計回り方向、釣糸巻き取り方向）に回転する。
また、ハンドル８を巻き取り操作することで、レベルワインド装置５０（図１参照）の螺軸５１は、ハンドル軸８ａに設けられた連結ギャ８ｃ（図２参照）、およびこれに噛合する入力ギャ５３（図４参照）を介して回転駆動される。螺軸５１が回転駆動されることで、釣糸案内体６０は、螺軸５１の外周面に形成された螺旋溝５１ａ（図７参照）と係合する摺動子６１（図７参照）を介して、管状体５５に沿って左右往復動される。この場合、管状体５５の外周には、軸方向に沿って延出する回り止め部５５ｂ（図７参照）が形成されているため、釣糸案内体６０は、軸回りに回転することなく、左右に往復駆動される。これにより、釣糸Ｓは、左右方向に幅狭となった幅狭案内部６７によって、スプール５Ａに対して、安定して平行巻きされ、さらには、規制部６９の位置によって、幅狭案内部６７から離脱することもないため、常時、安定した平行巻き状態が確保される。
なお、スプール５Ａに対する釣糸Ｓの巻回量が少ない場合、例えば、釣糸Ｓを多量に放出した状態では、幅狭案内部６７に位置する釣糸Ｓは、規制部６９に接触していなくてもよい。
【００６７】
ハンドル８の巻き取り操作時に、切換機構７０では、図６（ａ）に示すように、ワンウェイ装置７１のドライブギャカラー７１１が、駆動歯車１１（図２参照）のＸ１方向（時計回り方向）の回転力を受けて、Ｘ１方向（時計回り方向）に空転する。したがって、フリクション装置７２に駆動歯車１１の回転力が伝達されることがなく、釣糸案内体６０は、復帰バネ７ｃのバネ力によって釣糸巻き取り状態に保持される。これにより、釣糸案内体６０の幅狭案内部６７を通じた釣糸巻き取り状態が好適に維持される。
【００６８】
次に、クラッチＯＮ状態において、釣糸Ｓが引き出された場合の作用について説明する。
図１２（ａ）に示すように、クラッチＯＮ状態において、ドラグ装置８ｂ（図１参照）のドラグ力に抗してスプール５Ａから釣糸Ｓが引き出されると、その回転力（引出力）は、スプール軸５からピニオン１２を介して駆動歯車１１に伝達される（図１３（ａ）参照、スプール５ＡがＸ３方向に回動、駆動歯車１１がＹ１方向に回動）。駆動歯車１１は、一方向クラッチＫ（図１参照）で逆転止めされているハンドル軸８ａに対してドラグ装置８ｂで摩擦係合しており、図１２（ｂ）に示すように、Ｙ１方向（反時計回り方向）に回動（ドラグスリップ）する。そうすると、図６（ａ）に示すように、ドライブギャカラー７１１がＹ１方向（反時計回り方向）に回動する。図中Ｙ１方向の回動時、ワンウェイ装置７１は、一方向クラッチ７１２によりドライブギャカラー７１１と保持体７１２ａとが一体回転可能状態となるので、駆動歯車１１を伝わって入力された回転力がワンウェイ装置７１からフリクション装置７２に伝達される。
【００６９】
これによりフリクション装置７２の入力部材７２ａが図６（ａ）中Ｙ１方向（反時計回り方向）に回動し、フリクション機構７２Ａを介して出力部材７２ｂが反時計回りに回動する。この出力部材７２ｂの回動により、突起部７２１を介して回動プレート７が図１２（ｂ）中Ｘ２方向（時計回り方向）に回動され、釣糸巻き取り状態に保持されていた釣糸案内体６０が螺軸５１を中心として時計回り方向に回動する。これにより、釣糸案内体６０が釣糸巻き取り状態から釣糸放出状態（図１３（ａ）参照）に姿勢を変更する。
【００７０】
この姿勢変更により、釣糸巻き取り時に幅狭案内部６７に挿通されていた釣糸Ｓが、図１３（ａ），図１０（ａ）（ｂ）に示すように、幅広開口部６８に移動され、幅広開口部６８を通じて釣糸Ｓが引き出される状態になる。
なお、回動プレート７の上係合孔７Ａには、螺軸５１と同心円弧状の上第２長孔７ａ２が形成されており、引き出し時には上第２長孔７ａ２の上端部にクラッチプレート２５の係合突起２５ｃが係合している（図１２（ａ）参照）ので、上第２長孔７ａ２の下端部に係合突起２５ｃが位置する関係となるまで、回動プレート７が回動される（図１３（ａ）参照）。したがって、クラッチＯＮ状態のまま、クラッチプレート２５を回動させることなく、釣糸案内体６０を釣糸巻き取り状態から釣糸放出状態（図１３（ａ）参照）に姿勢変更（移動）させることができる。
【００７１】
このように、釣糸案内体６０が釣糸放出状態（図１３（ａ）参照）に姿勢変更された後、引き続き釣糸Ｓが引き出されて所定のトルク以上の負荷がフリクション装置７２に加わると、図６（ａ）に示した入力部材７２ａと出力部材７２ｂとの係合状態が解除されて、これらが相対的に空転（スリップ）する状態となる。これにより、釣糸案内体６０が釣糸放出状態（図１３（ａ）参照）に保持されつつ、必要以上の回転力（駆動力）が回動プレート７に対して加わらない状態とされる。
【００７２】
その後、ドラグ力に抗した釣糸Ｓの引き出しが停止されると、図１３（ｂ）に示すように、復帰バネ７ｃの付勢力によって回動プレート７が図中Ｙ２方向（反時計回り方向）に回動され、釣糸案内体６０が、釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に復帰する。この場合、ドラグ力に抗した釣糸Ｓの引き出しが停止された後に、ハンドル８が巻き取り操作されることで、一方向クラッチ７１２の作用で釣糸案内体６０が、釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に復帰することとなる。つまり、ハンドル８が巻き取り操作されて駆動歯車１１が図１３（ｂ）中矢印Ｘ１方向に回動することで、ドライブギャカラー７１１がＸ１方向（時計回り方向）に空転し、動力遮断状態にされる。これによって、復帰バネ７ｃの付勢力によって回動プレート７が図中Ｙ２方向（反時計回り方向）に回動され、釣糸案内体６０が、釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に復帰する。
【００７３】
なお、釣糸巻き取り最中に、ドラグ装置８ｂ（図２参照）のドラグ力に抗してスプール５Ａから釣糸Ｓが引き出された場合には、上記作用により釣糸案内体６０が釣糸巻き取り状態から釣糸放出状態に回動する。その後、駆動歯車１１の回転力（巻き取り回転力）に対して、スプール５Ａから釣糸Ｓが引き出されるときの回転力（引出力）が小さくなると、上記作用により釣糸案内体６０が釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に復帰する。
【００７４】
以上説明した本実施形態の魚釣用リールによれば、釣糸巻き取り時には、釣糸案内体６０の幅狭案内部６７を通じてスプール５Ａに釣糸Ｓが均等に巻き取られるので、釣糸Ｓをスプール５Ａに良好に平行巻きできる。
また、釣糸放出時には、釣糸案内体６０の幅広開口部６８を通じて釣糸Ｓが繰り出されるので、釣糸Ｓの放出がスムーズに行われる。
また、釣糸巻き取り時にドラグ力に抗して釣糸Ｓが引き出されたときには、釣糸案内体６０の幅広開口部６８を通じて釣糸Ｓが引き出されるので、釣糸Ｓの引き出し抵抗が低減される。したがって、幅狭案内部６７を通じて釣糸Ｓが引き出される場合に比べて釣糸Ｓが傷付き難くなり、また、釣糸Ｓの引き出しによってレベルワインド装置５０に作用する負荷を低減することもできる。
また、釣糸Ｓの引き出し抵抗が低減されるので、ドラグ力にばらつきが生じ難くなり、ドラグ性能が低下する等の不具合を確実に防止することができる。したがって、所望のドラグ性能を得ることができ、釣糸Ｓの食い込みや感度、魚釣り操作性が向上する。
【００７５】
また、切換機構７０は、レベルワインド装置５０の螺軸５１とハンドル軸８ａとの間のスペースを利用して設けられるので、コンパクト化を図ることができる。このことは、魚釣用リールの小型化に寄与する。
【００７６】
また、切換機構７０が一方の側板内（右側板１Ｂ内）に連結する状態で配置された（同心円上に配置された）ワンウェイ装置７１とフリクション装置７２とを備えてなるので、釣糸案内体６０を駆動するための駆動機構を集約化できる。したがって、駆動機構の小型化および簡素化が可能となる。また、ワンウェイ装置７１の回転力を効率よくフリクション装置７２に伝達でき、釣糸案内体６０の回動動作も安定する。
【００７７】
また、ハンドル軸８ａにワンウェイ装置７１およびフリクション装置７２が配置されているので、ハンドル軸８ａに駆動機構を集約化することができ、より一層の小型化および簡素化が可能となる。また、ハンドル軸８ａに駆動機構が集約化されるので、他部品との干渉も好適に回避することができる。さらに、レイアウト性の向上も図ることができる。
【００７８】
（第２実施形態）
図１４，図１５を参照して第２実施形態の魚釣用リールについて説明する。本実施形態が前記第１実施形態と異なるところは、切換ユニット７０Ｂのワンウェイ装置７１を簡単化した点にある。なお、回動プレート７およびその他の構造は、第１実施形態のものと同様である。
【００７９】
図１４，図１５に示すように、一方向クラッチ７１２は、周方向に延出する複数のリップ７１２ｆを備えている。一方、ドライブギャカラー７１１には、複数のリップ７１２ｆに対応するように、外周面の周方向に間隔を空けて複数の係合凹部７１１ｅが形成されている。係合凹部７１１ｅは、リップ７１２ｆの延出方向に傾斜しており（径方向内側向けて傾斜しており）、リップ７１２ｆの少なくとも先端部が収容される深さを有している、係合凹部７１１ｅの端部には、リップ７１２ｆの先端部が係止される段差面７１１ｆが形成されている。
【００８０】
このようなワンウェイ装置７１において、ハンドル８（図１参照）が回転操作（巻き取り操作）されて駆動歯車１１が時計回り方向（図２，図１４（ａ）中Ｘ１方向に）に回転した場合には、リップ１２ｆが係合凹部７１１ｅに対して非係合状態となりドライブギャカラー７１１がフリー回転可能状態となる。つまり、ハンドル８（図１参照）の回転操作で入力された回転力（駆動力）がフリクション装置７２側に出力されないように構成されている。
【００８１】
また、ドラグ装置８ｂ（図１参照）によりドラグ力に抗して釣糸Ｓが引き出されて、駆動歯車１１が反時計回り方向（図２，図１４（ａ）中Ｙ１方向）に回転した場合には、各リップ７１２ｆが段差面７１１ｆに係止され、ドライブギャカラー７１１と一方向クラッチ７１２とが連結されて一体回転する。これによって、駆動歯車１１を通じて入力された回転力（引出力）がワンウェイ装置７１からフリクション装置７２に出力される。このように、ドラグ力に抗して釣糸Ｓが引き出され、駆動歯車１１が図２，図１４（ａ）中Ｙ１方向（反時計回り方向）に回転した場合にだけ、ワンウェイ装置７１を介してフリクション装置７２が駆動されるようになっている。
【００８２】
本実施形態においても、第１実施形態で説明した作用効果と同様の作用効果が得られる。
また、ワンウェイ装置７１の構造が簡単になるので製造コストの低減が図れる。さらに、切換ユニット７０Ａの小型化も可能となる。
【００８３】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記した実施形態に限定されることはなく、種々変形することが可能である。
例えば、切換機構７０は、全体がレベルワインド装置５０の螺軸５１とハンドル軸８ａとの間に設けられているものに限られることはなく、切換機構７０の少なくとも一部が、レベルワインド装置５０の螺軸５１とハンドル軸８ａとの間に設けられていればよい。
【００８４】
また、前記各実施形態では、回転体としてハンドル軸８ａに摩擦結合する駆動歯車１１を例に挙げたが、これに限られることはなく、右フレーム２ｂに別途支軸を設けて摩擦結合する駆動歯車を回転体として切換機構７０を設けてもよい。
【００８５】
また、ワンウェイ装置７１とフリクション装置７２とは、別軸に配置されたものも採用することができる。
【００８６】
また、フリクション装置７２のフリクション機構７２Ａは、粘性の流体を用いた機構を採用してもよい。
【００８７】
また、釣糸案内体６０については、その形状を適宜、変形することが可能である。例えば、幅広開口部６８を略三角形状にしたり、略円形状にする等、適宜変形することが可能である。また、規制部６９については、本実施形態のように、平坦状になったフレーム体６０Ｆの上壁６８ｂの後端縁で形成しなくてもよく、釣糸挿通部６０Ａを構成するフレーム体６０Ｆのいずれかの部分を屈曲形成するなど、その形状については適宜変形することが可能である。
【００８８】
また、釣糸案内体６０は、釣糸と接触する部分に、耐摩耗性を有するとともに、摺動抵抗の少ない部材（釣糸接触部材）を取着しておいてもよい。このような釣糸接触部材を取着しておくことで、釣糸放出時や釣糸巻き取り時に釣糸Ｓが接触しても、釣糸Ｓが切れることを防止でき、かつ接触抵抗をさらに軽減することが可能となる。
【００８９】
また、上記した実施形態では、釣糸案内体６０をクラッチ機構２０と連動して回動するように構成したが、クラッチ機構とは連動しなくてもよい。また、釣糸案内体６０を回動するに際しては、管状体５５の外周に、軸方向に延出する突起を設けて回り止めしたが、管状体５５に形成される長孔５５ａのエッジ５５ｅによって回り止めするようにしてもよい。さらに、前記したリール本体１の左右側板１Ａ，１Ｂ間に設けられたサムレスト１Ｄは、釣糸放出時の抵抗軽減のため、無くてもよいし、開閉可能に構成されていてもよい。
【００９０】
また、前記実施形態では、釣糸案内体６０が回動して姿勢変更することで釣糸Ｓの位置を変更するものについて説明したが、これに限られることはなく、釣糸案内体６０を上下方向に移動する方向で姿勢変更するように構成してもよい。
【符号の説明】
【００９１】
１    リール本体
５    スプール軸
５Ａ  スプール
８ａ  ハンドル軸
８ｂ  ドラグ装置
１１  駆動歯車（回転体）
２０  クラッチ機構
５０  レベルワインド装置
５１  螺軸（駆動軸）
６０  釣糸案内体
６７  幅狭案内部
６８  幅広開口部
７０  切換機構
７１  ワンウェイ装置
７２  フリクション装置
Ｓ    釣糸
【図１】
0006291368.tif 000002
【図２】
0006291368.tif 000003
【図３】
0006291368.tif 000004
【図４】
0006291368.tif 000005
【図５】
0006291368.tif 000006
【図６】
0006291368.tif 000007
【図７】
0006291368.tif 000008
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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