(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道車両等の車体床下に取付けて使用する制御装置の箱体において、この箱体を、天井壁部とその他の本体部とに分割して構成し、前記天井壁部を前記本体部よりも耐腐食性の高い材料で構成し、この耐腐食性の高い材料で構成した天井壁部に前記本体部をねじ等の締結部材により締結して取り外し可能に一体に結合し、
前記天井壁部を、その外側に設けられる前記車体床下に取付けるための取付具と合わせて耐腐食性の高い材料で構成するとともに、
前記天井壁部と前記取付具を一体に形成することを特徴とする制御装置の箱体。
【請求項２】
前記箱体に収容した制御装置は、前記天井壁部で支持することを特徴とする請求項１に記載の制御装置の箱体。
【請求項３】
前記箱体に収容した制御装置は、前記本体部で支持することを特徴とする請求項１又は２に記載の制御装置の箱体。
【請求項４】
前記耐腐食性の高い材料としてガラス繊維強化プラスチックを使用することを特徴とする請求項１ないし３の何れか１つに記載の制御装置の箱体。
【請求項５】
鉄道車両の車体床下に取付けて使用する制御装置の箱体であって、
天井壁部と、前記天井壁部と取り外し可能な本体部と、を備え、
前記天井壁部は前記本体部よりも耐腐食性の高い材料で構成されている、
ことを特徴とする制御装置の箱体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、鉄道車両等に搭載される電力変換装置等の制御装置を収容する箱体に係り、特に車体の床下に取付けて使用する制御装置の箱体に関すものである。
【背景技術】
【０００２】
鉄道車両等の制御装置を収容する箱体としては、従来から特許文献１に記載されるような箱体が知られている。
【０００３】
図３は、この特許文献１に記載された従来の箱体の構成を示すものである。
【０００４】
箱体１００は、金属製板材を組み合わせて構成された天井板１０１と底板１０２および左右の側板１０３、１０４を相互にねじ等の締結手段１２０により締結して箱状に形成されている。また、天井板１０１と底板１０２との間に仕切板１０５、１０６を介装して、箱体の強度を高めている。さらに、箱体１００の仕切板１０５、１０６により仕切られた収容室１１１内に、鉄道車両等の制御装置を構成する電力変換器１１０が挿入、収容される。
【０００５】
そして、箱体１００を鉄道車両等の車体床下に取付けるために、天井板１０１の外側に、取付具１５０が結合されており、この取付具１５０の取付用穴に締結用ボルトを通して、車体床下に締結し、固着する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第４０１４７９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
このように、従来の制御装置を収める箱体１００は、一般に、鋼材で構成することが多いが、軽量化が要求される用途では、アルミニウム合金などの軽金属で構成することもある。鉄道車両の車体床下に取付けた箱体１００は、車体の洗浄液や雨水、および周囲の雰囲気に含まれるブレーキシューによる鉄粉や塩分等の腐食性物質の影響を受ける。
【０００８】
このため、箱体１００を鋼材で構成した場合は、塩分などの腐食性物質の影響を低減するため、箱体表面に塗装などの十分な表面処理を施して使用しているが、経年変化に伴う塗膜の劣化部分や、飛び石などによる塗膜の損傷部分から箱体材料の腐食が発生する可能性が時間の経過とともに高まる。
【０００９】
このため、鉄道車両等の車体床下に取付けられる箱体は、車両が寿命となるまで、長期にわたりメンテナンスを受けながら使用されるのが実態であり、定期的な目視点検により腐食発生の有無の確認作業や、腐食の発生が発見された場合は、腐食部分の除去や、塗装の補修作業などが必要になる。
【００１０】
この場合、特に、箱体の天井板や天井板に付属する車体への取付具については、車体の取付けフレームと箱体の天井板に挟まれた狭い空間に位置するため、目視点検作業がやり難いことから、ファイバスコープ等の特殊機材を使用して点検するか、箱体を車体床下から取り外して点検を行わなければならないので、目視点検作業が煩雑なだけでなく、時間を要する問題がある。
【００１１】
また、腐食の発生が発見された際の補修作業も、箱体を車体床下に取付けたまま行うことが困難であるため、箱体を車体から取り外して作業を実施することが必要であった。
【００１２】
このため、従来から、箱体を構成する材料の表面を塗装やメッキによって保護する方法の他に、箱体を構成する材料に、例えば、ステンレス鋼などの高耐腐食性材料を使用することよって、前記の問題を解決することが行われている。
【００１３】
しかしながら、このような従来の問題解決方法では、メッキや塗装による表面処理の場合は、前記したようにメッキや塗装による処理膜自体が経年劣化や外的損傷によって保護機能が失われて腐食に至る可能性があり、これを完全に除くことができないという問題が残る。
【００１４】
また、高耐腐食性材料によって箱体を構成する場合は、一般的な材料である鋼材等に比べて、加工性が劣ることや、材料が高価であることから、製造コストが高価となる問題がある。
【００１５】
また、制御装置が、例えば電力変換器のような場合は、箱体を車体床下から取外す際に、外部との電力配線および制御配線を切り離し、復旧する際、再接続する必要があり、メンテナンス時の電気的接続チェックや、再調整作業が必要となり、補修以外の面でも多くの時間が必要となる。
【００１６】
このように、従来装置においては、箱体の腐食を事前に予防するために行う点検作業や補修作業に多くの時間を要することが問題であった。
【００１７】
そこで、この発明は、鉄道車両等の車体床下に取付けて使用する制御装置の箱体の目視点検などのメンテナンス作業に要する時間を低減するために、車体床下に取付けた箱体の全体を車体から取外すことなく補修作業を行うことのできる制御装置の箱体を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
前記の課題を解決するため、この発明は、鉄道車両等の車体床下に取付けて使用する制御装置の箱体において、この箱体を、天上壁部とその他の本体部とに分割して構成し、少なくとも前記天井壁部を耐腐食性の高い材料で構成し、この耐腐食性の高い材料で構成した天井壁部に前記本体部をねじ等の締結部材により締結して取り外し可能に一体に結合することを特徴とするものである。
【００１９】
この発明においては、前記天井壁部を、その外側に設けられる前記車体床下に取付けるための取付具と合わせて耐腐食性の高い材料で構成することができる。この場合は、前記天井壁部と前記取付具を一体に形成するのがよい。
【００２０】
また、この発明においては、前記箱体に収容した制御装置等は、前記天井壁部で支持することができる。
【００２１】
さらに、この発明においては、前記箱体に収容した制御装置等は、前記本体部で支持するようにしてもよい。
【００２２】
前記耐腐食性の材料としてＦＲＰ(ガラス繊維強化プラスチック)を使用することができる。
【発明の効果】
【００２３】
この発明によれば、鉄道車両等の車体床下に取付けられる、制御装置等を収容する箱体を、車体に取付けられる箱体が天上壁部とその他の本体部とに取り外し可能に分割構成され、天井壁部を耐腐食性の高い材料で構成しているので、長期間使用しても腐食の恐れがないので、目視点検のやり難い部分の通常の目視点検を省略することが可能となることにより、メンテナンスの負担が軽減されかつ作業時間を低減することができる。また、目視点検の容易な箱体の天井壁部以外の本体部は、高価な耐腐食性の高い材料で構成しなくてもよいので、安価に構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】この発明の第1の実施例による制御装置の箱体の構成を示す縦断面図。
【図２】この発明の第２の実施例による制御装置の箱体の構成を示す縦断面図。
【図３】従来の制御装置の箱体の外観を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
この発明の実施の形態を図に示す実施例について説明する。
【実施例１】
【００２６】
図1は、この発明の第1の実施例を示す。
【００２７】
図１において、１０は、内部に各種の制御機器２０を収容する制御装置の箱体である。この箱体１０は、鉄道車両等の車体床下に取付けて使用される。
【００２８】
箱体１０は、天井壁部１１とその他の側壁部、底壁部を含む本体部１２とに分割して構成され、互いに取り外し可能に一体に結合されている。天井壁部１１には、箱体１０を車体床下に取付けるための取付具１３が固定的に設けられている。この取付具１３を車体床下に設けられた取付フレーム１５に取付けボルトなどの締結手段を用いて締結することにより箱体１０を車体床下に取付ける。
【００２９】
箱体１０の天井壁部１０および取付具１３は、例えば、腐食性の液体やガスに触れてもほとんど腐食しないステンレス鋼や、ＦＲＰ(ガラス繊維強化プラスチック)等の耐腐食性の高い材料で構成する。箱体１０の本体部１２は、天井壁部１１と同様に耐腐食性の高い材料で構成してもよいが、コストを低減するために一般的な構造材である鋼板で構成するようにしてもよい。
【００３０】
箱体１０内に収容される各種の制御機器２０は、支持フレーム２１を介して、天井壁部１１により支持されている。
【００３１】
天井壁部１１に、分割された箱体の天井壁部を除いた部分で構成された本体部１２を連結固着することにより閉塞された内室を備えた箱体１０が構成される。箱体の本体部１２と天井壁部１１との結合部分には、雨水等の侵入を防止するためにシールを挟み込むなどして防水処理を施す。これにより、箱体１０の内室に収容された、各種の制御機器２０は、外部の雰囲気から完全に保護することができる。
【００３２】
この発明の車体床下に取付けて使用する制御装置の箱体１０は、車体床下に取付フレーム１５を介して取付けたとき、車体床と接近した狭い空間に置かれることによって、通常の目視点検が困難となる箱体の天井壁部１１および取付部１３は、耐腐食性の高い材料で構成しているため、長期間使用しても腐食の発生する恐れがないので、目視点検を簡略に行うことができる。
【００３３】
箱体の本体部(側壁、底壁部)１２は、鋼板等の耐腐食性の低い材料で構成されていても、目視点検が容易であるので、腐食が発生した場合、定期的なメンテナンス時に目視点検により容易に発見することができる。そして、腐食の発生が確認されたときは、箱体１０の内部に収容した制御機器２０は天井壁部１１に残して、本体部１２だけを天井壁部１１から外して、補修を行うことができる。このとき、各種の制御機器２０は、天井壁部１１に取付けたまま補修作業を行うことができるので、制御機器の電力配線および制御配線の接続の取り外し、再接続が不要となる。したがって、補修作業に要する時間を著しく短縮することができる。
【００３４】
なお、天井壁部１１をＦＲＰで構成するときは、注型により製造できるので、取付具１３とこの天井壁部１１とを一体に構成することが容易となる。
【００３５】
このように構成することにより、この発明によれば、目視点検の困難な天井壁部１１や取付具１３は、長期間の使用によっても腐食がほとんど発生しないので、この部分の目視点検を簡略することができる。このため、メンテナンス作業が簡単となり、メンテナンス時間を低減できる。
【００３６】
箱体１０の天井壁部１１以外の部分の本体部は、目視点検が容易となるので、この部分を耐腐食性の高くない安価な鋼材で構成することができ、これにより製造価格を低減することができる。
【実施例２】
【００３７】
図２は、この発明の第２の実施例を示す。
【００３８】
この第２の実施例は、箱体１０内に収容する各種の制御機器２０を、支持体２１を介して、本体部１２によって支持するようにしたものである。このため、各種の制御機器２０を支持した支持体２１を本体部１２に固着する以外は、前記の第１の実施例と同じであり、分割構成された天井壁部１１と、その他の部分を構成する本体部１２とを一体に結合し箱体１０を構成する。
【００３９】
この第２の実施例においても、天井壁部１１と取付具１３は、耐腐食性の高い材料で構成することにより、目視点検の困難な天井壁部１１や取付具１３の目視点検は簡略にしても特に問題が生じないので、目視点検等のメンテナンス作業が容易になるとともにメンテナンス時間を低減することができる。
【００４０】
なお、この実施例においては、本体部１２を補修するために、天井壁部１１との結合を解いてこれから外す際、内部に収容した各種の制御機器２０を一緒に外すことになるが、このとき、制御機器類の点検を行うことができる。
【符号の説明】
【００４１】
１０：制御装置の箱体
１１：天井壁部
１２：本体部(側壁部、底壁部)
１３：取付具
１５：車体床下の取付フレーム
２０：制御機器
【図１】
0006387834.tif 000002
【図２】
0006387834.tif 000003
【図３】
0006387834.tif 000004