(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗車者を配置する乗車部と、
前記乗車者の前方側に配置される前輪部と、
前記乗車者の後方側に配置される後輪部と、
これら前輪部と後輪部を支持する脚部を有し、
前記脚部に対しては、操作者が操作するためのハンドル部が配置され、このハンドル部は、前記前方側又は前記後方側に選択的に配置可能な構成となっており、
前記前輪部と前記後輪部は、移動方向を自在に変更可能なキャスター部を有すると共に、移動方向を固定する固定部を備え、
少なくとも前記脚部及び前記ハンドル部には、前記前輪部及び前記後輪部の前記固定部を動作させ又は非動作とするための脚部側変更部及びハンドル側変更部が配置され、
これら脚部側変更部とハンドル側変更部は、ベビーカーの折り畳み時には、相互に離間位置に配置されると共に、ベビーカーの使用時には、相互に当接位置に配置され、
前記当接位置では、前記脚部側変更部と前記ハンドル側変更部は相互に歯合状態となることを特徴とするベビーカー。
【請求項２】
前記ハンドル側変更部と前記脚部側変更部には、それぞれ、相互に歯合可能なハンドル側歯車部と脚部側歯車部を有し、
前記ハンドル側歯車部は、前記ハンドル部の前記前方側又は前記後方側に選択的に配置するときの移動に伴って回動する構成となっており、
前記固定部は、前記前輪部に配置される前輪部側固定部と、前記後輪部に配置される後輪部側固定部とを有し、
前記脚部には、前記前輪部側固定部と前記後輪部側固定部を選択的に固定状態にさせるための固定選択部が配置されると共に、この固定選択部を動作させる回動部が配置され、この回動部が前記脚部側歯車部の回動に対応して回動し、この回動によって前記固定選択部を動作させる構成となっていることを特徴とする請求項１に記載のベビーカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乳幼児を乗せるためのベビーカーに関する。
【背景技術】
【０００２】
乳幼児を乗せるためのベビーカーは、例えば買い物や外気浴等に使用される。このようなベビーカーは、乳幼児を乗車させるシート等の乗車部を有すると共に、前輪及び後輪からなる車輪部を有し、さらに、ベビーカーの操作者が、ベビーカーを移動させるときに使用するハンドル等を備えている。
また、ベビーカーの操作者が、乳幼児がシートに座った際の乳幼児の前方側に位置する前輪と、後方側に位置する後輪を使用して、ベビーカーを乳幼児の前方側に移動する場合、ハンドルは操作者が操作し易いように、シートに乗った乳幼児の後方に配置される。
このとき、ベビーカーの操作者は、乳幼児の後側を見ながら、ベビーカーを操作する所謂「背面押し」をすることになり、この場合におけるベビーカーの前輪は３６０°方向を自在に変更可能なキャスター構造となる。一方、後輪は回動不可能で特定方向に固定される構造となり、ベビーカーの操作者が操作し易い構造となる。
【０００３】
ところで、かかる構造のベビーカーの操作者は、シートに乗車している乳幼児の後側から操作するだけでなく、場合により、乳幼児の様子を見ながらベビーカーを操作する必要も生じる。そこで、ベビーカーのハンドルは乳幼児の前方側、すなわち、前輪側に移動することができる構造ともなっている。
この場合、ベビーカーの操作者は、後輪を前方、前輪を後方として操作する所謂「対面押し」をすることとなり、ベビーカーの前方側の後輪は、固定で回動せず、後方側の前輪がキャスター構造で方向が自在に変更可能な構造となる。
これでは、操作者は、ベビーカーの方向を変更するとき等に操作し難いという問題があった。
このため、前輪と後輪は共に、キャスター構造等の方向を自在に変更可能な構造とし、さらに、背面押しと対面押しとの切替え操作を行うためのハンドルの移動により、選択的に前輪と後輪の一方側のみをキャスター構造とし、他方を固定構造とする提案がなされている（例えば、特許文献１）。
具体的には、前輪を支持するフレームである前脚部と後輪を支持するフレームである後脚部とが、乳幼児が乗車時に腕等を配置するアームレストを介して接続していることから、前輪と後輪をつなげるワイヤを、これら前脚部、アームレスト及び後脚部内に配置し、このワイヤの移動で、前輪又は後輪の回動を選択的に固定又は解除する構成となっている。
また、このワイヤの動作とハンドルの前後方向の移動動作を同期させるため、ハンドルの移動を後脚部内のワイヤに伝える構成となっている。
【０００４】
また、このような、ベビーカーは、利用者の持ち運びの利便性を考慮し、折り畳み可能な構成となっている。この場合、ベビーカーの前輪と後輪を近づけるように折り畳まれ、このとき、ハンドルは、後輪に近接した位置に配置される。すなわち、ベビーカーは折り畳まれると、ハンドルと前輪及び後輪、特に後輪との相対的位置を大きく変化させる必要がある。
そこで、ベビーカーは、広げた状態の使用時と折り畳まれた状態の非使用時において、それぞれハンドルが適切な位置に配置可能なようにブラケットを備えている。
このブラケットはハンドルを支持すると共に、自らが移動することで、ハンドルを適切な位置に配置するような構成となっている。
このため、折り畳み可能なベビーカーで，ハンドルの前後方向の移動に同期して、ワイヤを移動させるためには、このブラケットを介して伝達する構成となっていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第４９９４９２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、ブラケットは上述のように、ベビーカーを広げた使用時と、折り畳んだ非使用時では、後脚部やハンドルとの相対的位置を変化させる構造となっているため、これらの部品は、移動し易いように、相互に所定のクリアランス（隙間）が形成されている。
したがって、非使用時から使用時にベビーカーを広げる度に、これらの位置関係が僅かに相違する。これでは、ハンドルの前後方向の移動をワイヤに正確に伝達することが困難であるという問題があった。
【０００７】
一方、ハンドルの移動を正確にワイヤに伝えるため、ワイヤをハンドルにも接続する構成が考えられる。しかし、広げた状態である使用時に、適切な長さでワイヤをハンドル、ブラケット及び後脚部等の内部に配置すると、折り畳まれた非使用時には、ハンドル、後脚部及びブラケットの位置関係が変化することで、ワイヤがこれらの部品の外部に露出し、再び、広げたときに、適切に内部に収容できず、ひいてはハンドルの前後方向の移動をワイヤに正確に伝達することが困難であるという問題が生じる。
【０００８】
そこで、本発明は、折り畳み可能な構成であっても、ハンドル部の移動を正確に伝達することができるベビーカーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的は、本発明によれば、乗車者を配置する乗車部と、前記乗車者の前方側に配置される前輪部と、前記乗車者の後方側に配置される後輪部と、これら前輪部と後輪部を支持する脚部を有し、前記脚部に対しては、操作者が操作するためのハンドル部が配置され、このハンドル部は、前記前方側又は前記後方側に選択的に配置可能な構成となっており、前記前輪部と前記後輪部は、移動方向を自在に変更可能なキャスター部を有すると共に、移動方向を固定する固定部を備え、少なくとも前記脚部及び前記ハンドル部には、前記前輪部及び前記後輪部の前記固定部を動作させ又は非動作とするための脚部側変更部及びハンドル側変更部が配置され、これら脚部側変更部とハンドル側変更部は、ベビーカーの折り畳み時には、相互に離間位置に配置されると共に、ベビーカーの使用時には、相互に当接位置に配置され、前記当接位置では、前記脚部側変更部と前記ハンドル側変更部は相互に歯合状態となることを特徴とするベビーカーにより達成される。
【００１０】
前記構成によれば、ハンドル部の前方側又は後方側の移動で、ハンドル部に配置されたハンドル側変更部である例えば、歯車と、脚部に配置された脚部側変更部である例えば、歯車とが歯合するので、ハンドルの移動で確実に前輪部又は後輪部の固定部を動作させることができる。
また、ベビーカーを折り畳む際は、単に脚部側変更部とハンドル側変更部が、相互に離間位置に配置されるだけで、脚部内のワイヤ等が外部に露出することがないので、再び広げて使用状態にするとき、ワイヤ等が元に戻らない等の不都合が生じるおそれがない。
したがって、折り畳み可能な構成であっても、ハンドル部の移動を正確に伝達することができるベビーカーとなる。
【００１１】
好ましくは、前記ハンドル側変更部と前記脚部側変更部には、それぞれ、相互に歯合可能なハンドル側歯車部と脚部側歯車部を有し、前記ハンドル側歯車部は、前記ハンドル部の前記前方側又は前記後方側に選択的に配置するときの移動に伴って回動する構成となっており、前記固定部は、前記前輪部に配置される前輪部側固定部と、前記後輪部に配置される後輪部側固定部とを有し、前記脚部には、前記前輪部側固定部と前記後輪部側固定部を選択的に固定状態にさせるための固定選択部が配置されると共に、この固定選択部を動作させる回動部が配置され、この回動部が前記脚部側歯車部の回動に対応して回動し、この回動によって前記固定選択部を動作させる構成となっていることを特徴とする。
【００１２】
前記構成によれば、前輪部側固定部と後輪部側固定部の固定等の動作は、脚部に配置される固定選択部及び回動部によって制御され、この回動部の回動は、脚部と離間可能なハンドル側歯車部の回動によって制御される。このため、ベビーカーを折り畳んだときでも、前輪部側固定部と後輪部側固定部の固定等の動作に関する部品等が外部に露出することがないので、折り畳み状態である非使用状態と使用状態を繰り返しても、不具合が生じることがない。また、前輪部側固定部と後輪部側固定部の固定等の動作は、ハンドル側歯車部と脚部側歯車部との歯合で制御されるので、固定等の動作を確実に実行することができる。
【発明の効果】
【００１３】
以上説明したように、本発明は、折り畳み可能な構成であっても、ハンドル部の移動を正確に伝達することができるベビーカーを提供することができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態に係るベビーカーを示す概略斜視図である。
【図２】図１の前輪部の車輪を除く車輪支持部等を示す概略図である。
【図３】図２の回動体を示す概略図である。
【図４】ロック部の係合爪が図３の係合穴と係合した状態を示す概略図である。
【図５】図１のハンドル部の移動を示す概略説明図である。
【図６】ベビーカーを折り畳んだ状態を示す概略図である。
【図７】ハンドル部の移動を後脚部等に伝達させる構造を示す概略説明図である。
【図８】図７のハンドル部及び後脚部等の概略断面図である。
【図９】図８のプーリとインナーワイヤとの関係等を示す概略図である。
【図１０】従来のベビーカーの問題点を示す概略説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、本発明の好ましい実施形態を、図面を参照して詳しく説明する。
なお、以下に述べる実施の形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるものではない。
また、以下の説明において、前、後、左、右、上、下等の方向は、特段の言及がない限り、ベビーカーを背面押しにして適正に着座した状態の乳幼児を基準にした方向である。
【００１６】
図１は、本発明の実施の形態に係るベビーカー１を示す概略斜視図である。
図１に示すベビーカー１は、対象年齢が生後１カ月以上３６カ月以内の乗車者である例えば、乳幼児等を乗せて、例えば買い物や外気浴等に使用するための一人乗りの乳母車であり、乳幼児を寝かせた姿勢や座らせた姿勢で使用することができる。
また、図１に示すベビーカー１は、乳幼児等を座らせたり、寝かせたり等の乗車をさせるための乗車部である例えば、座席部２を有し、座席部２は、座席部２の面積等を乗車させる乳幼児の着座姿勢等に応じて変更するための座席調整部２ａを有している。座席調整部２ａは、座席部２からの前方へ進退可能に移動する構成となっており、使用者である例えば、保護者等が所望の大きさの座席部２になるように調整することができる構成となっている。
【００１７】
また、図１に示すように、ベビーカー１は、２つの前輪部３、前輪部４を有している。
前輪部３は、図１に示すように、２つの円形の車輪３ａ及び車輪３ｂを有すると共に、これら車輪３ａ、３ｂを支持する車輪支持部３ｃを有している。
また、前輪部４も同様に、車輪４ａ、４ｂ及び車輪支持部４ｃを有している。
【００１８】
これら２つの前輪部３、４は、図１に示すように、ベビーカー１のパイプ状の前脚部５、６とそれぞれ連結されている。すなわち、前輪部３、４は、前脚部５，６により支持されている。
【００１９】
図２は、図１の前輪部３の車輪３ａ、３ｂを除く車輪支持部３ｃ等を示す概略図である。
図２に示すように、車輪支持部３ｃは、車輪支持部本体３ｅを有すると共に、この車輪支持部本体３ｅには、車輪３ａ、３ｂを支持する車輪軸配置部３ｄが形成されている。
また、この車輪支持部本体３ｅの上部には、回動体３ｆが配置され、その上部に前脚部５に車輪支持部３ｃを装着するための前輪装着部３ｇが配置されている。
そして、車輪支持部本体３ｅと回動体３ｆは、その上部の前輪装着部３ｇに対して、３６０°回動可能な構成となっている。
すなわち、この構造により、前輪部３は、移動方向を自在に変更可能なキャスター部に相当する構成を備えている。
【００２０】
図３は、図２の回動体３ｆを示す概略図である。
図３に示すように、回動体３ｆは円盤状と成っている。
ところで、図２に示すように、車輪支持部３ｃは、図２の矢印Ａ方向に沿って移動可能な固定部である例えば、ロック部３ｈが配置されている。
図２に示すように、ロック部３ｈは、その先端に鈎状の係合爪３ｉを有し、ロック部３ｈが回動体３ｆに向かって移動し、回動体３ｆに達したときに、図３の回動体３ｆの係合穴３ｊと係合し、車輪支持部本体３ｅと回動体３ｆの回動を阻害し、一定の方向、図１のベビーカー１の直進方向に固定される構成となっている。
図４は、ロック部３ｈの係合爪３ｉが図３の係合穴３ｊと係合した状態を示す概略図である。
図４に示す状態では、ロック部３ｈにより車輪支持部本体３ｅと回動体３ｆの回動は阻害され、特定の方向に固定されることになる。
【００２１】
図１に示す前輪部４も同様に前脚部６に支持されており、座席部２の後方側である後輪部７、８も同様な構成で、それぞれ後脚部９、１０に連結され、支持されている。
したがって、これら後脚部９、１０が、脚部の一例であり、前輪部３、４のロック部３ｈが、前輪部側固定部の一例で、後輪部７、８のロック部３ｈも同様の構成となっている。なお、後輪部７、８のロック３ｈが、後輪部側固定部の一例となっている。
【００２２】
ところで、図１に示すように、前脚部５及び前脚部６の間には、乗車した乳幼児が脚を置くためのフットレスト１１が形成されている。
また、座席部２に乗車した乳幼児がその腕を配置することができるアームレスト１２、１３が、座席部２の左右方向である両側に、併せて２つ形成されている。
このアームレスト１２は、図１に示すように、前脚部５及び後脚部９と、それぞれ連結されている。アームレスト１３も、同様に前脚部６及び後脚部１０と、それぞれ連結されている。
そして、これら前脚部５、６及び後脚部９、１０は、後述するように、折り畳み操作時に近接又は離間するように移動し、その際、これら前脚部５、６及び後脚部９、１０が、それぞれアームレスト１２、１３に対して、その相対位置を変更することとなる。
このため、かかる位置の変更が可能なように、これら前脚部５、６及び後脚部９、１０が、それぞれアームレスト１２、１３に対して、回動自在に連結されている。
【００２３】
一方、２つのアームレスト１２、１３の前方には、乗車した乳幼児が落下等するのを防止するためのフロントガード２０が着脱可能に配置されている。
アームレスト１２，１３の後端側は、それぞれ連結杆１４，１５と連結され、これらによって支持されている。
【００２４】
また、図１に示すように、連結杆１４及び連結杆１５の左右方向の外側には、ベビーカー１を移動させるときに、保護者等が操作する全体が略Ｕ字状を成しているハンドル部１６が配置されている。
このハンドル部１６は、図１で示すように、後脚部９、１０にブラケット４０を介して移動可能に連結されており、具体的には、ブラケット４０に配置されている支持軸２ｂと移動可能に連結されている。
【００２５】
図５は、図１のハンドル部１６の移動を示す概略説明図である。
図５に示すように、ハンドル部１６は、ブラケット４０の支持軸２ｂを基点として後方側（アームレスト１２の後端側）と前方側（アームレスト１２の前端側）に移動可能な構成となっている。
すなわち、保護者が乳幼児を座席部２に乗車させ、乳幼児の後方からベビーカー１を操作するとき（背面押し）は、図５の実線で示すようにハンドル部１６を後方側に配置する。
一方、保護者が座席部２の乳幼児の顔等を見ながらベビーカー１を操作するとき（対面押し）は図の破線で示すようにハンドル部１６を前方側に配置することになる。
このとき保護者は、ハンドル部１６を支持軸２ｂを基点として移動させるだけでハンドル部１６の位置を背面押しから対面押しに変えることができるので、極めて操作しやすい構成となっている。
【００２６】
ところで、図２に示すように前輪部３等の車輪支持部３ｃには、上述のように、その回動等のキャスター構造を動作させないためのロック部３ｈが配置されている。
このロック部３ｈには、図２に示すように固定選択部である例えば、インナーワイヤ１７が接続されており、このインナーワイヤ１７の動作によって，ロック部３ｈは移動する構成となっている。具体的には、ロック部３ｈの係合爪３ｉが回動体３ｆと係合し、又は、非係合状態になる。
このインナーワイヤ１７は、図１に示すように、前輪部３から前脚部５のパイプ内に配置され、さらに、後脚部９にも配置され、後輪部７のロック部３ｈに接続されている。
すなわち、インナーワイヤ１７が後輪部７側に移動すると、前輪部３のロック部３ｈは、回動体３ｆから離間する方向に移動し、図３の回動体３ｆの係合穴３ｊから係合爪３ｉが離れ、前輪部３は、３６０°自在に回動可能な構成となり、キャスターとなる。
【００２７】
一方、図１の後輪部７にも図２と同様の構成が形成されているため、図２のロック部３ｈは、回動体３ｆに近接する方向に移動させられ、図４に示すように、ロック部３ｈの係合爪３ｉが、回動体３ｆの図３に示す係合穴３ｊと係合する。
すると、後輪部７の回動は阻害され、ベビーカー１の移動方向は、前後方向に固定される。図１の前輪部４、前脚部６、後脚部１０及び後輪部８も同様の構成となっている。
【００２８】
したがって、本実施の形態では、前輪部３，４と後輪部７，８は、いずれかが回動可能なキャスターとなっているときは、必ず他方が固定状態となる構成となっている。
また、インナーワイヤ１７の移動方向を変更することで、いずれかを容易に固定又はキャスター状態に簡単に変更することが可能な構成ともなっている。
【００２９】
さらに、本実施の形態では、図５に示すハンドル部１６の後方又は前方の移動に合わせて、このインナーワイヤ１７を移動させる構成となっている。すなわち、ハンドル部１６が後方に配置されているとき（背面押し）は、インナーワイヤ１７は、後輪部７、８側へ配置され、後輪部７、８は、その回動が固定される。そのとき、前輪部３、４は、回動状態となり、キャスターとして機能する。
逆に、ハンドル部１６を前方側に移動させると（対面押し）、インナーワイヤ１７が前輪部３、４側へ移動し、前輪部３、４は固定に変わり、後輪部７、８がキャスターとなる。
【００３０】
したがって、本実施の形態では、ハンドル部１６が配置される側の車輪が必ず、固定され、反対側の車輪がキャスターとなるので、ハンドル部１６の位置が前方でも後方でも（対面押しでも背面押しでも）操作し易いベビーカー１となっている。
【００３１】
また、本実施の形態のベビーカー１は、図６に示すように、折り畳み可能な構成となっている。図６は、ベビーカー１を折り畳んだ状態を示す概略図である。
図６に示すように、ベビーカー１は、前輪部３等と後輪部７等を相互に近接する方向に移動させることで折り畳むことができるが、このとき、ハンドル部１６と後脚部９との相対位置が大きく変化する。
すなわち、折り畳む前は、図１に示すように、支軸２ｂが後脚部９に当接又は極めて近接するように配置されていたが、折り畳み後は、支軸２ｂと後脚部９の位置が相互に離間して配置される。
このような変化に対応するように、支軸２ｂと回動可能に連結されると共に、後脚部９とも回動可能に連結されるブラケット４０が設けられている。
【００３２】
本実施の形態では、このように折り畳み可能なベビーカー１であっても、ハンドル部１６の前後方向の移動に伴って、正確に且つ円滑に前輪部３等と後輪部７等の回動が選択的に固定される構成となっている。以下、その構成を詳細に説明する。
【００３３】
図７は、ハンドル部１６の移動を後脚部９等に伝達させる構造を示す概略説明図であり、図８は、図７のハンドル部１６及び後脚部９等の概略断面図である。
図７及び図８に示すように、ハンドル部１６は、図１の支軸２ｂが配置されている部分の同軸上に、ハンドル側変更部及びハンドル側歯車部である例えば、ハンドル側ギヤ５１が配置されている。
このため、図５のハンドル部１６の移動方向である矢印Ｆ方向に沿ってハンドル部１６が移動すると、このハンドル側ギヤ５１も同期して回動する構成となっている。
【００３４】
具体的には、図８に示すように、ハンドル側ギヤ５１は、図１のブラケット４０を介してハンドル部１６に接続されている。このため、上述のように、ベビーカー１を折り畳む際、ブラケット４０が、その相対位置を変化させると、このハンドル側ギヤ５１もその相対位置を変化させる構成となっている。
【００３５】
一方、後脚部９には、図７に示すように、脚部側変更部及び脚部側歯車部である例えば、後脚部側ギヤ５２が配置されている。この後脚部側ギヤ５２は、図８に示すように、回動部であるプーリ５３を介して、インナーワイヤ１７と接続されている。
また、本実施の形態では、図７に示すように、これらハンドル側ギヤ５１と後脚部側ギヤ５２等を覆うギヤカバー５４が配置されている。
このギヤカバー５４により、使用者等が誤ってハンドル側ギヤ５１等の歯車に指を挟み込むことを未然に防止することができる。
なお、ギヤカバー５４は、ベビーカーの折り畳み操作により、ハンドル側ギヤ５１と後脚部側ギヤ５２とが離間することから、２つの部品に分離可能の構成となっている。
【００３６】
図９は、図８のプーリ５３とインナーワイヤ１７との関係等を示す概略図である。
図９に示すように、円盤状を成すプーリ５３の片側には、図１等で示すインナーワイヤ１７が配置されている。具体的には、インナーワイヤ１７は、プーリ５３から前輪部３等側に向かって配置されているインナーワイヤ１７ａと、後輪部７等側に向かって配置されているインナーワイヤ１７ｂを有し、これらのインナーワイヤ１７ａとインナーワイヤ１７ｂは、プーリ５３を介して接続されている。
【００３７】
すなわち、図８のプーリ５３は後脚部側ギヤ５２と同期して回動する構成となっているため、後輪部側ギヤ５２の回動に伴い、プーリ５３も図９の矢印Ｒ方向に移動し、これによりインナーワイヤ１７ａ、１７ｂが、前輪部３等側又は後輪部７等側に選択的に移動する構成となっている。
また、ベビーカー１が図７に示すように、使用状態（折り畳み状態ではなく、広げた状態）では、ハンドル側ギヤ５１と後脚部側ギヤ５２は、相互に歯合しているため、ハンドル部１６の移動は、ハンドル側ギヤ５１から後脚部側ギヤ５２に正確に伝達される構成となっている。
なお、本実施の形態では、後輪部７等側に配置されるインナーワイヤ１７ｂは、後輪部７等に向けて引っ張られる（付勢される）状態に設定されており、この状態がデフォルトとなっている。
【００３８】
したがって、本実施の形態では、ベビーカー１は、図７に示すように、ハンドル部１６の矢印Ｆ方向（前後方向）の移動を正確にインナーワイヤ１７へ伝えることができ、ハンドル部１６の移動に併せて、前輪部３等又は後輪部７等の回動を適切に制御することができる。
また、ベビーカー１は、図６に示すように折り畳まれたときは、ブラケット４０の移動共に、ハンドル側ギヤ５１と後脚部側ギヤ５２が離間し、広げて使用状態とするときは、ハンドル側ギヤ５１と後脚部側ギヤ５２が近接し、歯合する構成となっている。
したがって、円滑な開閉動作を維持する目的から後脚部９等、ハンドル部１６、ブラケット４０等の構成部材の間接部に適正な隙間（クリアランス）を形成した場合でも、ハンドル側ギヤ５１と後脚部側ギヤ５２を歯合させることで、ハンドル部１６の移動を正確にインナーワイヤ１７側に伝えることができる。
【００３９】
これに対し、ハンドル部１６の移動をカム等でインナーワイヤ１７に伝達する従来の構成では、折り畳み状態から使用状態に移行する際に、後脚部９等、ハンドル部１６、ブラケット４０等の間の隙間（クリアランス）により、正確な位置にカム等を当接させることができず、相対的な位置関係を維持出来ないので正常に動作ができない場合がある。
この点、本実施の形態では、かかる問題はなく、正確にインナーワイヤ１７を制御することができる。
【００４０】
また、かかるクリアランスによる動作不良を防ぐため、インナーワイヤ１１７を後脚部１９等のみならず、ブラケット１４０内等に配置すると、図１０に示すように、折り畳み時に、インナーワイヤ１１７が外部に露出し、再び広げて使用状態にするとき、正確に元に戻らない等の問題が生じる。
この点、本実施の形態では、折り畳み時は、ハンドル側ギヤ５１から後脚部側ギヤ５２が離間して配置されるだけなので、かかる弊害の発生を未然に防止することができる。
なお、図１０は、従来のベビーカーの問題点を示す概略説明図である。
【００４１】
本発明は、上記実施形態に限定されず、特許請求の範囲を逸脱しない範囲で種々の変更を行うことができる。
本実施の形態では２本のインナーワイヤ１７ａ、１７ｂがプーリ５３に接続しているが、本発明はこれに限らず、１本のインナーワイヤがプーリ５３に接続されている場合も含まれる。
また、本実施の形態では、図４等に示すように、係合爪３ｉの移動で、前輪部３等や後輪部７等の回動を固定又は非固定する構成となっているが、本発明はこれに限らず、係合爪等が移動せず、図４において上下動等することで、前輪部３等の回動を固定等する構成としても構わない。
【００４２】
さらに、本実施の形態では、図８に示すように、ハンドル側ギヤ５１と後脚部側ギヤ５２がそれぞれハンドル部１６と後脚部９の外側に形成されているが、本発明はこれに限らず、これらハンドル側ギヤ５１と後脚部側ギヤ５２が、それぞれ、ハンドル部１６と後脚部９内に配置される構成であっても構わない。
【符号の説明】
【００４３】
１・・・ベビーカー、２・・・座席部、２ａ・・・座席調整部、２ｂ・・・支持軸、３、４・・・前輪部、３ａ、３ｂ、４ａ、４ｂ・・・車輪、３ｃ、４ｃ・・・車輪支持部、３ｄ・・・車輪軸配置部、３ｅ・・・車輪支持部本体、３ｆ・・・回動体、３ｇ・・・前輪装着部、３ｈ・・・ロック部、３ｉ・・・係合爪、５、６・・・前脚部、７、８・・・後輪部、９、１０・・・後脚部、９ａ・・・後脚部開口、１１・・・フットレスト、１２、１３・・・アームレスト、１４，１５・・・連結杆、１６・・・ハンドル部、１７・・・インナーワイヤ、４０・・・ブラケット、５１・・・ハンドル側ギヤ、５２・・・後脚部側ギヤ、５３・・・プーリ、５４・・・ギヤカバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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