(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
立体形状をなす部品素材の表面に対するレーザ照射により装飾を加える加飾部品の製造方法であって、
部品素材の表面上に、有色の顔料を含むとともに色の濃淡がある柄が描画された描画層を形成する描画層形成工程と、
透明な塗料成分と、当該成分及び前記顔料よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤とを含むクリア塗料を用いて、前記描画層上にクリアコート層を形成するクリアコート層形成工程と、
前記描画層における位置ごとの色の濃淡に関する情報を含む画像データを作成する画像データ作成工程と、
波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下であるレーザを用い、前記画像データに基づき前記位置ごとの色の濃淡に応じて設定したレーザ照射条件でレーザを照射し、前記クリアコート層の部分を選択的に加工することにより、前記描画層まで到達しない凹状の複数のレーザ加工部を形成するレーザ照射工程と
を含むことを特徴とする加飾部品の製造方法。
【請求項２】
前記レーザ照射工程では、前記描画層において色が濃い位置ほどレーザ出力を小さく設定し、色が淡い位置ほど前記レーザ出力を大きく設定して前記レーザを照射することを特徴とする請求項１に記載の加飾部品の製造方法。
【請求項３】
前記描画層形成工程では、基材上に前記描画層を形成してなる転写フィルムを水面に浮かべた状態で、前記転写フィルムの上方から前記部品素材の表面を押し付ける水圧転写法により、前記部品素材の表面上に前記描画層を転写し、
前記画像データ作成工程では、前記描画層に描画された実際の柄の画像を撮影して画像解析することにより、前記画像データを作成する
ことを特徴とする請求項１に記載の加飾部品の製造方法。
【請求項４】
前記レーザ照射工程では、前記レーザとしてＹＡＧレーザまたはＹＶＯ４レーザを用いることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の加飾部品の製造方法。
【請求項５】
前記加飾部品は自動車用部品であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の加飾部品の製造方法。
【請求項６】
立体形状をなす部品素材の表面に装飾が加えられた加飾部品であって、
前記部品素材の表面上に形成され、有色の顔料を含むとともに色の濃淡がある柄が描画されてなる描画層と、
前記描画層を保護すべくその描画層上に設けられ、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下であるレーザを透過する透明な塗料成分と、その塗料成分及び前記顔料よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤とを含んで形成されたクリアコート層と
を備え、前記クリアコート層の部分に、前記描画層まで到達しない凹状の複数のレーザ加工部が形成されている
ことを特徴とする加飾部品。
【請求項７】
前記複数のレーザ加工部は、前記描画層の柄のパターンに同期して形成されていることを特徴とする請求項６に記載の加飾部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、立体形状をなす部品素材の表面にレーザを照射して装飾が加えられた加飾部品及びその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の内装部品などでは、デザイン性や品質を高めるために樹脂成形体の表面に装飾を加えるようにした加飾部品（例えば、コンソールボックス、インストルメントパネル、アームレストなど）が実用化されている。このような加飾部品に装飾を加える加飾方法として、レーザ描画が提案されている（例えば、特許文献１，２参照）。
【０００３】
特許文献１では、樹脂成形体の表面に着色層が形成されるとともにその着色層を保護するクリアコート層が形成されている。そして、レーザ照射を行ってクリアコート層を加工することにより、複数のレーザ加工部を形成している。このようにレーザ加工部を形成しておくと、クリアコート層を介して着色層を視認したときに、着色層の見え方がレーザ加工部の有無によって異なるものとなる。つまり、着色層が場所によって異なって見える視認効果を得ることができるため、内装部品の意匠性を高めることが可能となる。
【０００４】
ところで、透明なクリアコート層ではなく、有色の意匠層（着色層）をレーザ加工する場合、波長が１０６４ｎｍや５３２ｎｍの汎用的な固体レーザ（ＹＡＧレーザやＹＶＯ４レーザなど）を発する照射装置が用いられる（例えば、特許文献２等参照）。このようなレーザ照射装置を用いる場合、レーザが透明体を透過するため、クリアコート層にレーザ加工部を形成することができない。またこの場合、クリアコート層５０を透過したレーザＬ１のエネルギーは着色層５１で吸収される（図９参照）。このため、レーザ加工の際に発生したガスによってクリアコート層５０が膨らみ（図１０参照）、着色層５１の保護機能が低下してしまう。
【０００５】
従って、特許文献１のように、透明なクリアコート層５０を加工する場合、例えばＣＯ２レーザを発するレーザ照射装置が用いられる。ＣＯ２レーザは、波長が１０．６μｍであり、ＹＡＧレーザやＹＶＯ４レーザよりも波長が長くなっている。また、波長が短いＵＶ波長レーザを発するレーザ照射装置や、短パルスレーザを発するレーザ照射装置を用いても、透明なクリアコート層５０を加工することは可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１１−１４７９６９号公報
【特許文献２】特開２０１２−１７６４３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、ＣＯ２レーザはスポット径が大きく、微細な加工を行うことが困難である。そのため、ＣＯ２レーザを発するレーザ照射装置を用いたとしても、微細な模様を部品表面に加飾することができない。また、ＵＶ波長レーザや短パルスレーザを発するレーザ照射装置は、高価であるという欠点がある。このため、比較的安価な製造コストが要求される自動車用部品の加飾用途には、適用が難しいといった問題がある。さらに、意匠層が複数色の着色層（描画層）にて構成される場合、各着色層の色の濃淡に応じて、クリアコート層におけるレーザ加工部の加工度合が変化する場合がある。この場合、レーザ加工部の深さを均一にすることができず、部品表面の意匠性を十分に高めることが困難であった。
【０００８】
本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下である汎用的なレーザを用い、クリアコート層において均一な深さのレーザ加工部を低コストで確実に形成することができる加飾部品の製造方法を提供することにある。また、別の目的は、クリアコート層に均一な深さのレーザ加工部を形成して意匠性を高めることができる加飾部品を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、手段１に記載の発明は、立体形状をなす部品素材の表面に対するレーザ照射により装飾を加える加飾部品の製造方法であって、部品素材の表面上に、有色の顔料を含むとともに色の濃淡がある柄が描画された描画層を形成する描画層形成工程と、透明な塗料成分と、当該成分及び前記顔料よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤とを含むクリア塗料を用いて、前記描画層上にクリアコート層を形成するクリアコート層形成工程と、前記描画層における位置ごとの色の濃淡に関する情報を含む画像データを作成する画像データ作成工程と、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下であるレーザを用い、前記画像データに基づき前記位置ごとの色の濃淡に応じて設定したレーザ照射条件でレーザを照射し、前記クリアコート層の部分を選択的に加工することにより、前記描画層まで到達しない凹状の複数のレーザ加工部を形成するレーザ照射工程とを含むことを特徴とする加飾部品の製造方法をその要旨とする。
【００１０】
手段１に記載の発明によると、描画層形成工程において、部品素材の表面上に、色の濃淡がある柄が描画された描画層が形成される。その後、クリアコート層形成工程では、透明な塗料成分に加えてその塗料成分よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤を含むクリア塗料を用いて、描画層上にクリアコート層が形成される。また、画像データ作成工程では、描画層における位置ごとの色の濃淡に関する情報（例えば、明度の強弱を示すグレースケールの情報）を含む画像データが作成される。そして、レーザ照射工程において、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下である汎用的なレーザを用い、クリアコート層の表面にレーザが照射される。この場合、レーザエネルギーがクリアコート層におけるレーザ添加剤に吸収される結果、クリアコート層の部分を加工することができる。また、レーザ照射工程では、画像データ作成工程で作成した画像データに基づいて、色の濃淡に応じて設定したレーザ照射条件でレーザが照射されるため、クリアコート層において均一な深さで凹状の複数のレーザ加工部を形成することができる。そして、各レーザ加工部によって加飾部品の意匠性を高めることができる。また、レーザ加工部は描画層まで到達しておらず描画層の表面にはクリアコート層が存在するため、クリアコート層によって描画層を確実に保護することができる。このように、本発明によると、装置コストを抑えつつ、意匠性の高い加飾部品を製造することができる。なお、描画層は有色の顔料を含むとともに、レーザ添加剤は描画層に含まれる顔料よりもレーザエネルギーの吸収率が高いことから、レーザ照射によって、描画層を加工することなくクリアコート層の部分を確実に加工することができる。
【００１１】
具体的には、レーザ照射工程では、描画層において色が濃い位置ほどレーザ出力を小さく設定し、色が淡い位置ほどレーザ出力を大きく設定してレーザを照射する。このようにすると、描画層における色の濃淡にかかわらず均一な深さでレーザ加工部を形成することができる。
【００１２】
描画層形成工程では、基材上に描画層を形成してなる転写フィルムを水面に浮かべた状態で、転写フィルムの上方から部品素材の表面を押し付ける水圧転写法により、部品素材の表面上に描画層を転写してもよい。また、画像データ作成工程では、描画層に描画された実際の柄の画像を撮影して画像解析することにより、画像データを作成してもよい。部品素材の表面に描画層を水圧転写する場合、部品素材の表面において柄の形成位置がずれることがあるが、画像データ作成工程において、描画層に描画された実際の柄の画像を撮影して画像解析することにより、柄の形成位置に応じた画像データを正確に作成することができる。従って、画像データに基づいて、部品素材の表面の描画層における柄の形成位置を正確に把握することができ、描画層における色の濃淡に応じたレーザ照射条件でレーザを確実に照射することができる。
【００１４】
レーザ照射工程では、レーザとしてＹＡＧレーザまたはＹＶＯ４レーザを用いてもよい。具体的には、１０６４ｎｍまたは５３２ｎｍの波長を有するＹＡＧレーザまたはＹＶＯ４レーザを用いてもよい。このように汎用的な固体レーザを用いることで、装置コストを低く抑えることができる。
【００１５】
レーザ添加剤は、例えば黒色顔料からなる核と、黒色顔料よりも淡色の材料からなり核を被覆する被覆材とにより構成されていてもよい。また、レーザ添加剤を構成する被覆材は、白色のコーティング材であってもよい。さらに、レーザ添加剤を構成する被覆材は、描画層の色と同系色の色を有するコーティング材であってもよい。このようにすると、レーザ添加剤をクリアコート層に添加したときでも、意匠層との間で色調の差が小さくなるため、意匠性の悪化を回避することができる。
【００１６】
手段２に記載の発明は、立体形状をなす部品素材の表面に装飾が加えられた加飾部品であって、前記部品素材の表面上に形成され、有色の顔料を含むとともに色の濃淡がある柄が描画されてなる描画層と、前記描画層を保護すべくその描画層上に設けられ、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下であるレーザを透過する透明な塗料成分と、その塗料成分及び前記顔料よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤とを含んで形成されたクリアコート層とを備え、前記クリアコート層の部分に、前記描画層まで到達しない凹状の複数のレーザ加工部が形成されていることを特徴とする加飾部品をその要旨とする。
【００１７】
手段２に記載の発明によると、描画層上に設けられるクリアコート層は、透明な樹脂成分に加えてレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤を含んで形成されている。従って、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下である汎用的なレーザを用いた場合でも、レーザエネルギーがクリアコート層におけるレーザ添加剤に吸収される結果、クリアコート層に凹状の複数のレーザ加工部を均一な深さで形成することができる。そして、クリアコート層において均一な深さのレーザ加工部によって、所望の模様を加飾することができ、加飾部品の意匠性を高めることができる。また、レーザ加工部は描画層まで到達しておらず描画層の表面にはクリアコート層が存在するため、クリアコート層によって描画層を確実に保護することができる。なお、描画層は有色の顔料を含むとともに、レーザ添加剤は描画層に含まれる顔料よりもレーザエネルギーの吸収率が高いことから、レーザ照射によって、描画層を加工することなくクリアコート層の部分を確実に加工することができる。
【００１８】
複数のレーザ加工部は、描画層の柄のパターンに同期して形成されていてもよい。このようにレーザ加工部を形成すると、部品素材の表面において描画層の柄に対応した立体感や触感を付与することができ、加飾部品の品質を高めることができる。
【００１９】
クリアコート層の厚さは、１０μｍ以上７０μｍ以下であり、レーザ加工部の深さは、クリアコート層の厚さの半分以下であってもよい。この場合、クリアコート層の透明感を維持しつつ、レーザ加工部によって微細な模様を部品素材の表面に加飾することができる。また、描画層の表面には十分な厚さを有するクリアコート層が存在するため、そのクリアコート層によって描画層を確実に保護することができる。
【００２０】
クリアコート層は、描画層上に設けられ、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下であるレーザを透過する透明な塗料成分を主体として含む一方で顔料を含まずに形成された第１クリアコート層と、第１クリアコート層上に設けられ、透明な塗料成分と当該成分よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤とを含んで形成された第２クリアコート層とにより構成されていてもよい。このようにすると、第１クリアコート層と第２クリアコート層とにおいて、上層側の第２クリアコート層のみにレーザ添加剤を含ませればよいため、レーザ添加剤の使用量を低減することができる。さらに、第１クリアコート層にはレーザ加工部が形成されないため、第１クリアコート層によって描画層を確実に保護することができる。また、第１クリアコート層及び第２クリアコート層の合計厚さは１０μｍ以上７０μｍ以下であることが好ましい。このような厚さで各クリアコート層を形成することで、クリアコート層の透明感を維持しつつ、描画層を確実に保護することができる。
【００２１】
レーザ加工部は、深さが３μｍ以上３５μｍ以下、幅１０μｍ以上２００μｍ以下であることが好ましい。また、第２クリアコート層の厚さは、レーザ加工部の深さよりも大きくてもよい。このようなレーザ加工部を第２クリアコート層に形成することにより、微細な模様を部品素材の表面に加飾することができる。
【発明の効果】
【００２２】
以上詳述したように、手段１に記載の発明によると、加飾部品のクリアコート層において、均一な深さのレーザ加工部を低コストで確実に形成することができる。また、手段２に記載の発明によると、クリアコート層による描画層の保護機能を確保しつつ、クリアコート層に形成される均一な深さのレーザ加工部によって加飾部品の意匠性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本実施の形態の自動車用加飾部品を示す平面図。
【図２】自動車用加飾部品を示す断面図。
【図３】表面加飾システムを示す概略構成図。
【図４】描画層形成工程を示す説明図。
【図５】クリアコート層形成工程を示す説明図。
【図６】レーザ照射工程を示す説明図。
【図７】別の実施の形態の自動車用加飾部品を示す断面図。
【図８】別の実施の形態の自動車用加飾部品を示す断面図。
【図９】従来の部品表面のクリアコート層に対するレーザ加工を示す説明図。
【図１０】従来の部品表面のクリアコート層に対するレーザ加工を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明を具体化した一実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
【００２５】
図１、図２に示されるように、自動車用加飾部品１は、立体形状をなす樹脂成形体２（部品素材）を備えており、その樹脂成形体２の表面３にレーザ描画によって装飾が加えられた加飾部品である。具体的には、自動車用加飾部品１は、自動車用内装部品の一種であって、自動車のドアに設けられたアームレストの上面を覆う装飾パネルである。また、加飾面である表面３は、凸状曲面となっている。
【００２６】
本実施の形態において、樹脂成形体２の表面３上には、色の濃淡がある柄１６が描画された描画層１０が形成されている。図２に示されるように、描画層１０は、色合いが下層側ほど濃くなるように３色（下層側から順に、こげ茶色、茶色、うす茶色）の着色層１１，１２，１３を積層することによって形成されている。各着色層１１，１２，１３は、有色の顔料を含んで形成されている。そして、描画層１０が選択的に剥離されて着色層１１〜１３が部分的に露出することにより、木目模様の基絵柄を模した柄１６（図１参照）が描画されている。
【００２７】
さらに、樹脂成形体２の表面３の最上層には、各着色層１１〜１３を保護するためのクリアコート層１７が形成されている。そして、クリアコート層１７における柄１６を基準とした所定位置には、深さが均一でかつ描画層１０まで達しない複数のレーザ加工溝１５（凹状のレーザー加工部）が形成されている。本実施の形態のレーザ加工溝１５は、着色層１３が存在していない部分の直上に配置されている。
【００２８】
クリアコート層１７は、波長が１０６４ｎｍのレーザを透過する透明な塗料成分とその塗料成分よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤とを含んで形成されている。本実施の形態のレーザ添加剤は、黒色顔料からなる核と、白色顔料からなりその核を被覆するコーティング材（被覆材）とにより構成されている。このレーザ添加剤は、描画層１０（各着色層１１〜１３）に含まれる顔料よりもレーザエネルギーの吸収率が高い。レーザ添加剤は粒状であって、その平均粒径は１μｍ程度である。また、クリアコート層１７の厚さは２０μｍ程度であり、レーザ加工溝１５の深さは、クリアコート層１７の厚さの半分程度（１０μｍ程度）である。各レーザ加工溝１５は、柄１６のパターンに同期して形成されている。つまり、各レーザ加工溝１５は、柄１６の木目のある位置に対応して形成されている。
【００２９】
次に、自動車用加飾部品１を製造するための表面加飾システム２０について説明する。
【００３０】
図３に示されるように、表面加飾システム２０は、水圧転写装置（図示略）、塗装装置２１、ＣＣＤカメラ２２、レーザ照射装置２３、及びワーク変位ロボット２４を備えている。水圧転写装置は、転写フィルム（図示略）を用いて樹脂成形体２に水圧転写を行う装置であり、処理水を溜めておく転写槽（図示略）を備えている。
【００３１】
また、塗装装置２１は、ロボットアーム２６と、ロボットアーム２６の先端に装着される塗装機２７とを備え、ロボットアーム２６を駆動することにより、塗装機２７から噴霧されるクリア塗料Ｐ１の吹付方向や吹付位置を変更するようになっている。塗装装置２１は、透明な塗料成分とレーザ添加剤とを含むクリア塗料Ｐ１を噴霧することにより、樹脂成形体２の表面３にクリアコート層１７を塗装する。
【００３２】
ＣＣＤカメラ２２は、固定テーブル２８にセットされた樹脂成形体２の上方に配置されている。ＣＣＤカメラ２２は、描画層１０に描画された実際の柄１６の画像を撮像するようになっている。そして、ＣＣＤカメラ２２は、撮像した実際の柄１６の画像に基づいて絵柄画像データを生成するようになっている。さらに、ＣＣＤカメラ２２は、生成した絵柄画像データを、撮像信号としてＣＰＵ４０に出力するようになっている。
【００３３】
また、レーザ照射装置２３は、レーザＬ１（本実施の形態では、波長が１０６４ｎｍのＹＡＧレーザ）を発生させるレーザ発生部３１と、レーザＬ１を偏向させるレーザ偏向部３２と、レーザ発生部３１及びレーザ偏向部３２を制御するレーザ制御部３３とを備えている。レーザ偏向部３２は、レンズ３５と反射ミラー３６とを複合させてなる光学系であり、これらレンズ３５及び反射ミラー３６の位置を変更することにより、レーザＬ１の照射位置や焦点位置を調整するようになっている。レーザ制御部３３は、レーザＬ１の照射時間変調、照射強度変調などの制御を行う。
【００３４】
ワーク変位ロボット２４は、ロボットアーム２９と、ロボットアーム２９の先端に設けられたワーク支持部３０とを備えている。ワーク支持部３０は、表面３に描画層１０及びクリアコート層１７が形成された樹脂成形体２を支持するようになっている。そして、ワーク変位ロボット２４は、ロボットアーム２９を駆動して樹脂成形体２の位置及び角度を変更することにより、クリアコート層１７に対するレーザＬ１の照射位置や照射角度を変更するようになっている。
【００３５】
次に、表面加飾システム２０の電気的構成について説明する。
【００３６】
図３に示されるように、表面加飾システム２０は、システム全体を統括的に制御する制御装置２５を備えている。制御装置２５は、ＣＰＵ４０、メモリ４１及び入出力ポート４２等からなる周知のコンピュータにより構成されている。ＣＰＵ４０は、塗装装置２１、ＣＣＤカメラ２２、レーザ照射装置２３及びワーク変位ロボット２４に電気的に接続されており、各種の駆動信号によってそれらを制御する。また、メモリ４１には、塗装装置２１の塗装条件（塗装時間、クリア塗料Ｐ１の噴霧量など）を示すデータや、レーザ照射装置２３のレーザ照射条件（レーザＬ１の照射時間、レーザＬ１の照射強度、レーザＬ１のスポット径など）を示すデータがあらかじめ記憶されている。
【００３７】
次に、自動車用加飾部品１の製造方法を説明する。
【００３８】
まず、樹脂材料（例えばＡＢＳ樹脂）を用いて所定の立体形状に成形した樹脂成形体２を準備する。なお、樹脂成形体２は、作業者によって固定テーブル２８（図３参照）にセットされる。
【００３９】
次に、描画層形成工程を行い、樹脂成形体２の表面３上に描画層１０を形成する（図４参照）。具体的に言うと、描画層形成工程は、転写フィルム準備工程→活性化工程→転写工程→除去工程→乾燥工程の順序で実行される。
【００４０】
転写フィルム準備工程では、水溶性または水膨潤性フィルムからなる基材（図示略）上に描画層１０（本実施の形態では木目模様層）をグラビア印刷してなる転写フィルムを準備する。この時点で、転写フィルムの描画層１０は乾燥しておりドライインクの状態になっている。なお、転写フィルムに対する描画層１０の形成方法としては、グラビア印刷以外にスクリーン印刷などの周知の印刷法を使用することができる。
【００４１】
続く活性化工程では、描画層１０を印刷直後と同様の状態（付着性を有する状態）とするために、転写フィルムの描画層１０上に活性剤（図示略）を塗布し、描画層１０を溶解または膨潤させて活性化（流動化）させる。これにより、描画層１０は樹脂成形体２に付着しやすい状態になり接着力が付与される。なお、活性剤の塗布方法としては、スプレーコート、ロールコート、グラビアコート、カーテンコートなどの周知の方法が用いられる。
【００４２】
本実施の形態の活性剤は、転写フィルム上に形成された描画層１０を溶解または膨潤させることのできる有機溶剤と、転写工程を効率的に進めるための粘度調整、及び、転写後の描画層１０を樹脂成形体２の表面３に良好に付着させることが可能なバインダー樹脂とを含んでいる。さらに、活性剤には、活性剤の塗布により流動化した描画層１０が水面上で延展することを防止するための可塑剤や、転写後の乾燥工程において生じる描画層１０の塗膜割れを防止するための体質顔料などが必要に応じて配合される。
【００４３】
続く転写工程では、転写フィルムを描画層１０が上側となるように（即ち、基材が下方を向くように）して、処理水の水面に転写フィルムを浮かべる。そして、転写フィルムを水面に浮かべた状態で、その転写フィルムの上方から樹脂成形体２を押し付け、樹脂成形体２の表面３上に描画層１０を水圧で転写する。
【００４４】
続く除去工程では、樹脂成形体２の表面３をシャワー洗浄することで、不要となった基材を除去する。このシャワー洗浄の水温としては２５℃〜５０℃程度であり、基材の材質に応じた適切な温度が設定される。また、洗浄時間は５分〜１０分程度である。そして、乾燥工程では、樹脂成形体２に付着した水分や溶剤を乾燥させることにより、樹脂成形体２の表面３上に描画層１０が形成される。
【００４５】
描画層形成工程後、クリアコート層形成工程を行い、樹脂成形体２の表面３に対して描画層１０を保護するクリアコート層１７を形成する（図５参照）。詳述すると、ＣＰＵ４０は、駆動信号を生成し、生成した駆動信号を塗装装置２１に出力する。そして、塗装装置２１は、ＣＰＵ４０から出力された駆動信号に基づいて、塗装機２７によるクリアコート層１７の塗装を開始させる。具体的に言うと、樹脂成形体２の表面３上に、塗装機２７を用いてクリア塗料Ｐ１を塗装することでクリアコート層１７を形成する。
【００４６】
続く画像データ作成工程において、ＣＰＵ４０は、駆動信号を生成し、生成した駆動信号をＣＣＤカメラ２２に出力する。そして、ＣＣＤカメラ２２は、ＣＰＵ４０から出力された駆動信号に基づいて、描画層１０に描画された実際の柄１６の画像を撮像する。さらに、ＣＣＤカメラ２２は、撮像した実際の柄１６の画像に基づいて、柄１６を示す絵柄画像データを生成した後、絵柄画像データを撮像信号としてＣＰＵ４０に出力する。
【００４７】
ＣＰＵ４０は、ＣＣＤカメラ２２から出力された撮像信号が示す絵柄画像データを使用して画像解析することにより、描画層１０における位置ごとの色の濃淡に関する情報を含む画像データを作成する。そして、ＣＰＵ４０は、画像データを、レーザ照射を行うためのレーザ照射データに変換する。次に、ＣＰＵ４０は、変換したレーザ照射データをメモリ４１に記憶する。さらに、ＣＰＵ４０は、レーザ照射に用いられるレーザ照射条件（レーザＬ１の照射位置や照射強度など）を設定する。本実施の形態では、描画層１０における位置ごとの色の濃淡に応じて照射強度を設定する。具体的には、描画層１０において色が濃い位置ほどレーザ出力を小さく設定し、色が淡い位置ほどレーザ出力を大きく設定する。
【００４８】
その後、レーザ照射工程を行い、ＣＰＵ４０は、メモリ４１に記憶されているレーザ照射データに基づいてクリアコート層１７に対するレーザ照射を行うことにより、柄１６を加飾するレーザ加工溝１５を柄１６を基準とした所定位置に形成する。具体的に言うと、ＣＰＵ４０は、メモリ４１に記憶されているレーザ照射データを読み出し、読み出したレーザ照射データに基づいて駆動信号を生成し、生成した駆動信号をレーザ照射装置２３に出力する。レーザ照射装置２３は、ＣＰＵ４０から出力された駆動信号に基づいて、樹脂成形体２の表面３に形成されたクリアコート層１７にレーザＬ１（図６参照）を照射する。なお、レーザ照射装置２３のレーザ制御部３３は、レーザ発生部３１からレーザＬ１を照射させ、柄１６のパターンに応じてレーザ偏向部３２を制御する。この結果、着色層１３が存在していない部分にレーザＬ１が照射される。ここでは、色が濃い位置（着色層１１が露出する部分）ではレーザ出力が小さく、色が淡い位置（着色層１２が露出する部分）ではレーザ出力が大きくなるようにしてレーザＬ１が照射される。
【００４９】
このような制御により、レーザＬ１の照射位置等を変更してクリアコート層１７を昇華または脆化させることで、描画層１０を除去せずに、柄１６のパターンに応じてクリアコート層１７のみを選択的に除去する。その結果、クリアコート層１７が剥離され、均一な深さのレーザ加工溝１５が柄１６を基準とした所定位置に形成される。具体的には、柄１６が木目模様の絵柄であり、その柄１６の木目に沿ってレーザ加工溝１５が形成される。
【００５０】
また、レーザ照射工程において、ＣＰＵ４０は、メモリ４１に記憶されているレーザ照射データを読み出し、読み出したレーザ照射データに基づいて駆動信号を生成し、生成した駆動信号をワーク変位ロボット２４に出力する。ワーク変位ロボット２４は、ＣＰＵ４０から出力された駆動信号に基づき、ロボットアーム２９を駆動してワーク支持部３０に支持された樹脂成形体２の位置及び角度を変更することにより、クリアコート層１７に対するレーザＬ１の照射位置や照射角度を変更する。以上の工程を経て自動車用加飾部品１が製造される。
【００５１】
従って、本実施の形態によれば以下の効果を得ることができる。
【００５２】
（１）本実施の形態において、クリアコート層形成工程では、透明な塗料成分に加えてその塗料成分よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤を含むクリア塗料Ｐ１を用いて、描画層１０上にクリアコート層１７が形成される。従って、レーザ照射工程において、波長が１０６４ｎｍである汎用的なＹＡＧレーザＬ１を用いた場合でも、レーザエネルギーがクリアコート層１７におけるレーザ添加剤に吸収される結果、クリアコート層１７の部分を加工することができる。また、レーザ照射工程では、画像データ作成工程で作成した画像データに基づいて、色の濃淡に応じて設定したレーザ照射条件でレーザＬ１が照射されるため、クリアコート層１７において均一な深さでレーザ加工溝１５を形成することができる。そして、レーザ加工溝１５によって自動車用加飾部品１の意匠性を高めることができる。また、レーザ加工溝１５は描画層１０まで到達しておらず描画層１０の表面にはクリアコート層１７が存在するため、クリアコート層１７によって描画層１０を確実に保護することができる。このように、本実施の形態によると、装置コストを抑えつつ、意匠性の高い自動車用加飾部品１を製造することができる。
【００５３】
（２）本実施の形態のレーザ照射工程では、描画層１０において色が濃い位置ほどレーザ出力を小さく設定し、色が淡い位置ほどレーザ出力を大きく設定してレーザＬ１を照射している。このようにすると、描画層１０における色の濃淡にかかわらず均一な深さでレーザ加工溝１５を形成することができる。
【００５４】
（３）本実施の形態において、描画層形成工程では、水圧転写法により樹脂成形体２の表面３に描画層１０を形成している。この場合、樹脂成形体２の表面３において柄１６の形成位置がずれることがあるが、画像データ作成工程において、描画層１０に描画された実際の柄１６の画像を撮影して画像解析することにより、柄１６の形成位置に応じた画像データを正確に作成することができる。従って、画像データに基づいて、樹脂成形体２の表面３の描画層１０における柄１６の形成位置を正確に把握することができ、描画層１０における色の濃淡に応じたレーザ照射条件でレーザＬ１を確実に照射することができる。
【００５５】
（４）本実施の形態の自動車用加飾部品１において、描画層１０は、有色の顔料を含むとともに、クリアコート層１７に含まれるレーザ添加剤は、描画層１０に含まれる顔料よりもレーザエネルギーの吸収率が高い。この場合、レーザ照射によって、描画層１０を加工することなくクリアコート層１７の部分を確実に加工することができる。
【００５６】
（５）本実施の形態の自動車用加飾部品１において、複数のレーザ加工溝１５は、描画層１０の柄１６のパターンに同期して形成されている。このようにレーザ加工溝１５を形成すると、樹脂成形体２の表面３において描画層１０の柄１６に対応した立体感や触感を付与することができ、自動車用加飾部品１の品質を高めることができる。
【００５７】
なお、本発明の実施の形態は以下のように変更してもよい。
【００５８】
・上記実施の形態では、描画層１０のパターンに同期し、木目模様に沿って複数のレーザ加工溝１５が形成されていたが、これに限定されるものではない。具体的には、図７に示される自動車用加飾部品１Ａのように、描画層１０における木目模様の柄１６とは同期しない複数のレーザ加工溝１５Ａを形成してもよい。各レーザ加工溝１５Ａは、例えば格子状の模様となるよう等間隔で交差するように形成される。なおこの場合も、上記実施の形態と同様に、レーザ照射工程において、描画層１０における位置ごとの色の濃淡に応じて照射強度を設定し、色が濃い位置ほどレーザ出力を小さく、色が淡い位置ほどレーザ出力を大きくしてレーザＬ１を照射する。この結果、クリアコート層１７の部分に、深さ及び幅が均一でかつ描画層１０まで到達しない複数のレーザ加工溝１５Ａをレーザ加工部として形成する。このように、描画層１０における色の濃淡にかかわらず深さ及び幅が均一の複数のレーザ加工溝１５Ａをクリアコート層１７に形成することにより、樹脂成形体２の表面３に格子状の微細な模様を正確に加飾することができる。
【００５９】
・図８に示される自動車用加飾部品１Ｂのように、クリアコート層１７Ａを第１クリアコート層１７Ｂ及び第２クリアコート層１７Ｃの２層構造とし、表層側の第２クリアコート層１７Ｃにレーザ加工溝１５を形成してもよい。具体的には、第１クリアコート層１７Ｂは、描画層１０上に設けられ、レーザＬ１を透過する透明な塗料成分を主体として含む一方で顔料を含まずに形成される。また、第２クリアコート層１７Ｃは、第１クリアコート層１７Ｂ上に設けられ、透明な塗料成分と当該塗料成分よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤とを含んで形成される。なお、第２クリアコート層１７Ｃに含まれるレーザ添加剤としては、上記実施の形態と同じ添加剤が用いられる。また、第１クリアコート層１７Ｂ及び第２クリアコート層１７Ｃの厚みはそれぞれ１０μｍ程度である。ここでは、第２クリアコート層１７Ｃの厚さと等しい深さでレーザ加工溝１５を形成しているが、第２クリアコート層１７Ｃの厚さをレーザ加工溝１５の深さよりも大きくして、自動車用加飾部品１Ｂを構成してもよい。このように自動車用加飾部品１Ｂを構成する場合、クリアコート層１７Ａにおいて、上層側の第２クリアコート層１７Ｃのみにレーザ添加剤を含ませればよいため、レーザ添加剤の使用量を低減することができる。さらに、レーザ照射により第２クリアコート層１７Ｃのみが加工され、第１クリアコート層１７Ｂは加工されない。このため、第１クリアコート層１７Ｂと第２クリアコート層１７Ｃとの界面で複数のレーザ加工溝１５の深さを容易に揃えることができる。また、第２クリアコート層１７Ｃの厚さを調整することにより、レーザ加工溝１５の加工範囲を制限することが可能となる。さらに、第１クリアコート層１７Ｂにはレーザ加工溝１５が形成されないため、第１クリアコート層１７Ｂによって描画層１０を確実に保護することができる。
【００６０】
・上記実施の形態の自動車用加飾部品１は、こげ茶色、茶色、うす茶色の３色の着色層１１〜１３で柄１６を表現するものであったが、着色層１１〜１３の色及び層数は、柄の種類に応じて適宜変更することができる。なお、着色層１１〜１３としては、ソリッド塗料を塗工して形成されたものや、メタリック調の光沢を有する顔料（メタリック顔料やパール顔料など）を含ませた塗料を塗工して形成されたものなどを挙げることができる。また、描画層１０の柄としては、木目模様の柄１６以外に、炭素繊維織物を示す模様の柄や、ヘアライン加工が施されたアルミパネルを示す模様の柄などを挙げることができる。
【００６１】
・上記実施の形態の描画層形成工程では、転写フィルムを水面に浮かべた状態で、転写フィルムの上方から樹脂成形体２を押し付けることにより、樹脂成形体２の表面３上に描画層１０を水圧で転写していた。しかし、描画層形成工程において、塗装機２７を用いて複数色の塗料を塗装することにより、描画層１０を形成してもよい。このようにすると、水圧転写のような柄１６の伸びや歪みが生じることがなく、複雑な木目模様の柄１６を正確に描画することができる。また、水圧転写に用いられる転写フィルムが不要になるため、製造コストを抑えることができる。
【００６２】
・上記実施の形態は、自動車用加飾部品１をドアのアームレストに具体化するものであったが、これ以外に、コンソールボックス、インストルメントパネルなどの自動車用部品に具体化してもよい。また、自動車用部品以外に家電製品や家具などの部品に本発明を具体化してもよい。
【００６３】
次に、特許請求の範囲に記載された技術的思想のほかに、前述した実施の形態によって把握される技術的思想を以下に列挙する。
【００６４】
（１）手段１において、前記レーザ添加剤は、黒色顔料からなる核と、前記黒色顔料よりも淡色の材料からなり前記核を被覆する被覆材とにより構成されていることを特徴とする加飾部品の製造方法。
【００６５】
（２）手段１において、前記レーザ添加剤は、白色であることを特徴とする加飾部品の製造方法。
【００６６】
（３）手段１において、前記レーザ添加剤は、前記描画層の色と同色系の色を有することを特徴とする加飾部品の製造方法。
【００６７】
（４）手段１において、前記レーザは、ＹＡＧレーザまたはＹＶＯ４レーザであり、１０６４ｎｍまたは５３２ｎｍの波長を有することを特徴とする加飾部品の製造方法。
【００６８】
（５）手段２において、前記クリアコート層の厚さは、１０μｍ以上７０μｍ以下であり、前記レーザ加工部の深さは、前記クリアコート層の厚さの半分以下であることを特徴とする加飾部品。
【００６９】
（６）手段２において、前記クリアコート層は、前記描画層上に設けられ、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下であるレーザを透過する透明な塗料成分を主体として含む一方で顔料を含まずに形成された第１クリアコート層と、前記第１クリアコート層上に設けられ、前記透明な塗料成分と当該成分よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤とを含んで形成された第２クリアコート層とにより構成され、前記第１クリアコート層及び前記第２クリアコート層の合計厚さは１０μｍ以上７０μｍ以下であることを特徴とする加飾部品。
【００７０】
（７）手段２において、前記レーザ加工部は、深さが３μｍ以上３５μｍ以下、幅１０μｍ以上２００μｍ以下であることを特徴とする加飾部品。
【００７１】
（８）手段２において、前記第２クリアコート層の厚さは、前記レーザ加工部の深さよりも大きいことを特徴とする加飾部品。
【符号の説明】
【００７２】
１，１Ａ，１Ｂ…加飾部品としての自動車用加飾部品
２…部品素材としての樹脂成形体
３…表面
１０…描画層
１５，１５Ａ…レーザ加工部としてのレーザ加工溝
１６…柄
１７，１７Ａ…クリアコート層
Ｌ１…レーザ
Ｐ１…クリア塗料
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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