(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表皮を被着体に固定して成る表皮固定構造において、
前記表皮の端末に接合した硬質部材と、
前記表皮の端末において前記硬質部材よりも前記表皮の引張り方向の後方側に設けられた貫通孔と、
前記被着体に設けた突出部と、
前記被着体に設けられており前記突出部よりも前記表皮の引張り方向の先方側に在る表皮外れ防止部材と、を有しており、
前記表皮が引っ張られた状態で前記貫通孔が前記突出部にはめ込まれており、
前記硬質部材は、前記表皮外れ防止部材と前記被着体との間に配置されることにより、前記被着体から外れることを前記表皮外れ防止部材によって防がれており、
前記突出部と前記表皮外れ防止部材は、前記表皮の縁端に沿った方向において互いに間隔をおいて別々の位置に設けられている
ことを特徴とする表皮固定構造。
【請求項２】
前記硬質部材は板形状であり、当該硬質部材は前記突出部が設けられている前記被着体の面に対して縦方向に立った状態で前記表皮外れ防止部材と前記被着体との間に配置されることを特徴とする請求項１記載の表皮固定構造。
【請求項３】
前記表皮外れ防止部材が設けられた前記被着体の面は、前記突出部が設けられた前記被着体の面に対して交わる縦方向に延在していることを特徴とする請求項２記載の表皮固定構造。
【請求項４】
前記表皮外れ防止部材が設けられた前記被着体の面は、前記突出部の延在方向と同じ方向に延在していることを特徴とする請求項３記載の表皮固定構造。
【請求項５】
前記突出部は先端に向かって窄まる形状を有することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１つに記載の表皮固定構造。
【請求項６】
前記表皮外れ防止部材は、前記硬質部材が接合された前記表皮の端末部の縁端を回り込んで当該表皮の端末部の表面に張り出していることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１つに記載の表皮固定構造。
【請求項７】
表皮と、当該表皮が固定される被着体と、前記表皮を前記被着体に固定する表皮固定構造と、前記被着体に取付けられる加飾部品とを有するアームレストにおいて、前記表皮固定構造は請求項１から請求項６のいずれか１つに記載の表皮の固定構造であることを特徴とするアームレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表皮を被着体に固定して成る表皮の固定構造に関する。また、本発明は、シートに座った人が腕の肘を載せるアームレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
（特許文献１）
従来、表皮固定構造として特許文献１に開示されたものが知られている。この表皮固定構造においては、本願の図１０（ａ）に示すように、被着体であるフレーム１０１の先端に突起である係止片１０２が形成されている。フレーム１０１の周囲にパッド１０３が設けられている。パッド１０３は表皮１０４で覆われている。表皮１０４の端末に硬質部材である係止プレート１０５が縫い付けＮによって接合されている。係止プレート１０５が接合された表皮１０４の端末は係止片１０２に引っ掛かっている。カップホルダ１０６がネジ１０７によってフレーム１０１に取り付けられている。係止片１０２に引っ掛けられた表皮１０４はフレーム１０１に取り付けられたカップホルダ１０６の周端部によって押し付けられて外部へ外れないようになっている。
【０００３】
この従来の表皮固定構造においては、表皮１０４が押付け用の部品であるカップホルダ１０６によって押え付けられることによって固定されるため、カップホルダ１０６が組付けられるまでは表皮１０４が被着体であるフレーム１０１から外れ易い、という問題がある。
【０００４】
（特許文献２）
また、表皮固定構造として、従来、特許文献２に開示されたものが知られている。この表皮固定構造においては、本願の図１０（ｂ）に示すように、被着体である表皮材張設部１０８に突起である係合ボス部１０９が設けられている。この係合ボス部１０９に表皮１０４の端末部が引っ掛けられている。そして、車両のドアに設けられるプルハンドルの一部１１０が係合ボス部１０９に組付けられている。係合ボス部１０９に組付けられたプルハンドル１１０が表皮１０４の端末部を押し付けることにより、表皮１０４が被着体である表皮材張設部１０８から外れないように固定されている。
【０００５】
この従来の表皮固定構造においては、表皮１０４が押付け用の部品であるプルハンドル１１０によって押え付けられることによって固定されるため、プルハンドル１１０が組付けられるまでは表皮１０４が被着体である表皮材張設部１０８から外れ易い、という問題がある。
【０００６】
（特許文献３）
次に、表皮固定構造として、従来、特許文献３に開示されたものが知られている。この表皮固定構造においては、本願の図１１に示すように、被着体である芯材１１１を表皮１０４によって覆うことによって、車両用ドアに装備されるアームレストパッド１１２が形成されている。
【０００７】
アームレストパッド１１２は、車両用ドアの内装ボードに装備されている膨出棚部１１３に取り付けられる。膨出棚部１１３の表面には係止片部１１４と引張り係合片１１５とが設けられている。引張り係合片１１５は係止片部１１４の手前側と係止片部１１４の奥側とに１つずつ設けられている。これらの引張り係合片１１５が係止片部１１４を挟んでいる。
【０００８】
表皮１０４の端末部に係合孔１１６が設けられている。一方、芯材１１１に挟着片部１１７及び係合突起１１８が設けられている。係合突起１１８は、基部１１８ｂ、薄肉部１１８ａ、傾斜面部１１８ｃ及び鈎状片部１１８ｄを有している。係合突起１１８が表皮１０４の係合孔１１６に挿入されている。
【０００９】
アームレストパッド１１２を車両用ドアの内装ボードに取付けると、引張り係合片１１５によって係合突起１１８が押し広げられ、そして係合突起１１８の鈎状片部１１８ｄがドア側の係止片部１１４に引っ掛かる。係合突起１１８に設けられた基部１１８ｂ、薄肉部１１８ａ、傾斜面部１１８ｃ及び鈎状片部１１８ｄの各部分は、表皮１０４が被着部材である芯材１１１から外れることを防止する。
【００１０】
特許文献３に開示された表皮固定構造は構造が複雑であり、コストが高くなり、大きな設置空間を必要とする等といった問題がある。
【００１１】
（特許文献４）
次に、表皮固定構造として、従来、特許文献４に開示されたものがある。この表皮固定構造においては、本願の図１２に示すように、被着体であるバックボード１１９に表皮１０４が固定されている。バックボード１１９は車両用シートを構成するシートバックの背面に取付けられる車両用品である。バックボード１１９の表面にはカーペット１２５が装着されている。
【００１２】
表皮１０４の端末部には、固定具１２０が縫い付けＮによって取付けられている。バックボード１１９には溝部１２１が設けられている。バックボード１１９は溝部１２１の内部へ突出する突起である係止爪１２２を有している。また、バックボード１１９の周辺部に回転防止壁１２３が設けられている。
【００１３】
表皮１０４をバックボード１１９に装着する際には、表皮１０４の端末に取付けた固定具１２０の先端部をバックボード１１９の溝部１２１に差し込む。差し込まれた固定具１２０の先端の係止部１２４が係止爪１２２の底面に引っ掛かって止められる。また、固定具１２０の頭部の左側の先端が回転防止壁１２３に当接することにより、固定具１２０の回転が防止される。
【００１４】
特許文献４に開示された従来の表皮固定構造においては、表皮１０４の端末部に取付けた固定具１２０が、被着体であるバックボード１１９の溝部１２１の内部において係止爪１２２及び回転防止壁１２３と係合することにより、表皮１０４がバックボード１１９から外れることが防止される。
【００１５】
この従来の表皮固定構造においては、表皮１０４の端末部に取付けられる固定具１２０に複雑な形状を付けなければならず、固定具１２０を固定するために被着体であるバックボード１１９の溝部１２１の内部にも複雑な形状を設けなければならず、部品コストが非常に高くなる、という問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】特開２００１−３００１６１号公報
【特許文献２】特開２００９−２１４７０２号公報
【特許文献３】特開平１１−０３４７１３号公報
【特許文献４】特開２０１３−１０２８５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
本発明は、従来装置における上記の問題点に鑑みて成されたものであって、構造が簡単であり、表皮を固定するための作業を簡単に行うことができ、コストが安くて済む表皮固定構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明に係る表皮固定構造は、表皮を被着体に固定して成る表皮固定構造において、前記表皮の端末に接合した硬質部材と、前記表皮の端末において前記硬質部材よりも前記表皮の引張り方向の後方側に設けられた貫通孔と、前記被着体に設けた突出部と、前記被着体に設けられており前記突出部よりも前記表皮の引張り方向の先方側に在る表皮外れ防止部材とを有しており、前記表皮が引っ張られた状態で前記貫通孔が前記突出部にはめ込まれており、前記硬質部材は、前記表皮外れ防止部材と前記被着体との間に配置されることにより、前記被着体から外れることを前記表皮外れ防止部材によって防がれており、前記突出部と前記表皮外れ防止部材は、前記表皮の縁端に沿った方向において互いに間隔をおいて別々の位置に設けられていることを特徴とする。
【００１９】
本発明の表皮固定構造においては、簡単な構造の突出部及び表皮外れ防止部材によって表皮の外れを有効に防止できるので、表皮固定構造の全体を簡単に形成できる。
また、突出部と表皮外れ防止部材が表皮の縁端に沿った方向において互いに間隔をおいて別々の位置に設けられているので、表皮を突出部にはめ込む作業及び表皮を表皮外れ防止部材に差し込む作業を、それぞれ、簡単に行うことができる。
また、別々の位置に設けられた突出部と表皮外れ防止部材とがそれぞれに表皮を支持するので、多数の位置で表皮の端末部を比較的小さくて均等な力によって無理なく支持することができ、従って表皮を長期間にわたって損傷させること無く安定して保持できる。
また、突出部及び表皮外れ防止部材はどちらも単純な構造とすることができるので、部品コストを安く抑えることができる。
【００２０】
本発明に係る表皮固定構造において、前記硬質部材は板形状とすることができ、当該硬質部材は前記突出部が設けられている前記被着体の面に対して縦方向に立った状態で前記表皮外れ防止部材と前記被着体との間に配置されることができる。
硬質部材を縦方向に配置すれば、硬質部材が接合された表皮の端末部分の設置スペースを小さくすることができる。この結果、表皮固定構造の幅方向の大きさを小さくできる。
【００２１】
本発明に係る表皮固定構造において、前記表皮外れ防止部材が設けられた前記被着体の面（例えば、表皮外れ防止部材支持部１５ｂ）は、前記突出部が設けられた前記被着体の面（例えばベースの周辺部１５ａ）に対して交わる縦方向に延在させることが望ましい。「交わる縦方向」とは、９０°の直角方向や角度４５°〜９０°の交差方向である。
この発明態様によれば、硬質部材が接合された表皮の端末部分を縦方向に立てた状態で被着体の所定位置に配置できる。
【００２２】
本発明に係る表皮固定構造において、前記表皮外れ防止部材が設けられた前記被着体の面は、前記突出部の延在方向と同じ方向に延在していることが望ましい。こうすれば、作業者は表皮の端末部分の組付け状態を目視によって確認しながら作業を行うことができる。また、作業の完了後に組付け状態の良否を目視によって簡単に確認することができる。
【００２３】
本発明に係る表皮固定構造において、前記突出部の先端部は先端に向かって窄まる形状を有することができる。こうすれば、表皮の端末部の孔を突出部へはめ込む作業が楽になる。
【００２４】
本発明に係る表皮固定構造において、前記表皮外れ防止部材は、前記硬質部材が接合された前記表皮の端末部の縁端を回り込んで当該表皮の端末部の表面に張り出している構成とすることができる。こうすれば、表皮の外れを有効に防止できる。
【００２５】
次に、本発明に係るアームレストは、表皮と、当該表皮が固定される被着体と、前記表皮を前記被着体に固定する表皮固定構造と、前記被着体に取付けられる加飾部品とを有するアームレストにおいて、前記表皮固定構造は以上に記載した構成の表皮固定構造であることを特徴とする。このアームレストは、本発明に係る表皮固定構造が有する効果をそのまま有することができる。
【発明の効果】
【００２６】
本発明の表皮固定構造においては、簡単な構造の突出部及び表皮外れ防止部材によって表皮の外れを有効に防止できるので、表皮固定構造の全体を簡単に形成できる。
また、突出部と表皮外れ防止部材が表皮の縁端に沿った方向において互いに間隔をおいて別々の位置に設けられているので、表皮を突出部にはめ込む作業及び表皮を表皮外れ防止部材に差し込む作業を、それぞれ、簡単に行うことができる。
また、別々の位置に設けられた突出部と表皮外れ防止部材とがそれぞれに表皮を支持するので、多数の位置で表皮の端末部を比較的小さくて均等な力によって無理なく支持することができ、従って表皮を長期間にわたって損傷させること無く安定して保持できる。
また、突出部及び表皮外れ防止部材はどちらも単純な構造とすることができるので、部品コストを安く抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係る表皮固定構造及びアームレストのそれぞれの一実施形態を用いた車両用シートを示す図である。
【図２】本発明に係るアームレストの一実施形態を示す斜視図である。
【図３】図２のアームレストの構成要素であるアームレスト本体の分解斜視図である。
【図４】図３のアームレストの一部を組み立てた状態を示す斜視図である。
【図５】図２のアームレストの構成要素であるリッドの分解斜視図である。
【図６】図４の矢印Ｇで示す部分を拡大して示す斜視図である。
【図７】図６のＨ−Ｈ線に従って本発明に係る表皮固定構造の一実施形態を示す断面図である。
【図８】本発明に係る表皮固定構造の他の実施形態を示す断面図である。
【図９】本発明に係る表皮固定構造のさらに他の実施形態を示す断面図である。
【図１０】従来の表皮固定構造の例を示す断面図である。
【図１１】従来の表皮固定構造の他の例を示す断面図である。
【図１２】従来の表皮固定構造のさらに他の例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明に係る表皮固定構造を実施形態に基づいて説明する。なお、本発明がこの実施形態に限定されないことはもちろんである。また、本明細書に添付した図面では特徴的な部分を分かり易く示すために実際のものとは異なった比率で構成要素を示す場合がある。
【００２９】
図１は、本発明に係る表皮固定構造を備えたアームレストが取付けられた車両用シートを示している。車両用シート１は、着座者の臀部を受けるシートクッション２と、着座者の背部を受けるシートバック３と、着座者の腕の肘を受けるアームレスト４とを有している。着座者は車両用シート１の左右いずれかの部分に座った状態で、アームレスト４のリッド（すなわち蓋）８の上に腕を置くことができる。
【００３０】
アームレスト４は収納ボックスとしても機能する。アームレスト４のリッド８は、図２に示すリッドの開閉構造９によってアームレストの本体１０に回転移動可能、すなわち開閉移動可能に取付けられている。リッドの開閉構造９は従来から公知の任意の開閉機構を用いて形成することができる。図１はリッド８が本体１０を閉じた状態であり、図２はリッド８が本体１０から開かれた状態である。本体１０は収納用凹部１１を有しており、着座者はこの収納用凹部１１の内部に物を収容できる。
【００３１】
図１において、シートバック３の横方向のほぼ中央部に凹部７が設けられている。アームレスト４は、矢印Ａのように回動して持ち上げられることにより、凹部７の内部に収納することができる。この収納状態において、シートクッション２の上表面が広く開放される。
【００３２】
（アームレスト本体）
図３は、図２のアームレスト４の本体１０の分解斜視図である。アームレスト本体１０は、加飾部品である樹脂製の本体化粧板１４と、被着体としての樹脂製のベース１５と、金属製（例えば、鋼材製）のフレーム１６と、弾性部材（例えばウレタンの発泡材）によって形成されたパッド１７と、表皮１８とを有している。表皮１８は、通気性を有する材料、例えばファブリック、皮、合成皮革等によって形成されている。
【００３３】
アームレスト本体１０を作成する際には、まず、フレーム１６の上面にベース１５を取付ける。次に、フレーム１６の下面にパッド１７を装着する。次に、パッド１７の下面から表皮１８を覆い被せ、表皮１８の環状の上端をベース１５の上面に固着する。以上により、図４に示すように、本体化粧板１４を装着する前のアームレスト本体１０ａ（以下の説明で「加飾前のアームレスト本体１０ａ」ということがある）が作成される。
【００３４】
次に、本体化粧板１４をベース１５の表面に固着することにより、図２のアームレスト本体１０が作成される。図２における収納用凹部１１は図３のベース１５に形成された凹部１１である。符号１９は、飲料用のカップを挿入して保持するためのカップホルダである。
【００３５】
（リッド）
図５は、図２のアームレスト４のリッド８の分解斜視図である。リッド８は、加飾部品である樹脂製のリッド化粧板２２と、樹脂製のベース２３と、弾性部材（例えばウレタンの発泡材）によって形成されたパッド２４と、表皮２５とを有している。表皮２５は、通気性を有する材料、例えばファブリック、皮、合成皮革等によって形成されている。
【００３６】
リッド８を作成する際には、まず、ベース２３の下面にパッド２４を装着する。次に、パッド２４の下面から表皮２５を覆い被せ、表皮２５の上端をベース２３の上面に固着する。この固着方法は任意の方法で良い。
【００３７】
次に、ベース２３の上面にリッド化粧板２２を固着する。この固着方法は任意の方法で良いが、例えばベース２３又はリッド化粧板２２の一方に複数のオス型の係合片を設け、オス型に対応する数のメス型の係合片をベース２３又はリッド化粧板２２の他方に設け、それらの係合片を互いに係合させることにより、リッド化粧板２２をベース２３に固着できる。こうして、表皮２５の上端の端末部がベース２３の上面に組付けられた部分がリッド化粧板２２によって隠されて、図２に示すリッド８が組み立てられる。
【００３８】
（リッドの開閉構造）
図２のリッドの開閉構造９は任意の開閉機構によって形成することができる。例えば本実施形態では、リッドの開閉構造９は、図５のリッド８のリッド化粧板２２の先端に設けられた一対の突起部材としての左右のピン２８ａ，２８ｂを有している。ピン２８ａ，２８ｂはリッド化粧板２２の先端部に固定されたピン軸２９の左右両端から外側へ突出している。
【００３９】
図２のリッドの開閉構造９は、さらに、図３のアームレスト本体１０のベース１５の先端に設けられた一対の穴部材３０ａ，３０ｂを有している。これらの穴部材３０ａ，３０ｂは、それぞれ、穴３１ａ，３１ｂを有している。リッド８側のピン２８ａ，２８ｂをアームレスト本体１０側の穴部材３０ａ，３０ｂの穴３１ａ，３１ｂへ挿入することにより、リッド８を本体１０に開閉移動可能に取付けることができる。もちろん、その他の任意の手法を採用することも可能である。
【００４０】
（表皮固定構造）
次に、図３のアームレスト本体１０の表皮１８を被着体であるベース１５に固定するための表皮固定構造について説明する。図３において、表皮１８の環状の上端が表皮１８の端末となっている。この表皮１８の端末に硬質部材としての樹脂プレート４１が縫い付けＮによって接合されている。樹脂プレート４１は、図２のリッドの開閉構造９に対応した部分を除いて、表皮１８の端末の縁端に沿った方向Ｅ−Ｅの全域に設けられている。なお、必要に応じて縫い付け以外の他の任意の手法、例えば接着によって樹脂プレート４１を表皮１８の端末に接合しても良い。樹脂プレート４１は適宜の合成樹脂によって形成されている。
【００４１】
表皮１８の上面部を構成している端末部には複数の貫通孔４２が設けられている。これらの貫通孔４２は、表皮１８の端末の縁端に沿った方向Ｅ−Ｅに沿って適宜の間隔で並んでいる。図３において、表皮１８はその端末部が矢印Ｆで示す方向、すなわち内部へ向かう方向へ引っ張られながらベース１５の上面の環状の周辺部分に取付けられる。そして、貫通孔４２は、樹脂プレート４１よりも表皮の引張り方向Ｆの後方側に設けられている。すなわち、貫通孔４２は樹脂プレート４１よりも外側に設けられている。
【００４２】
被着体であるベース１５は、上方から見て平面的にほぼ長方形状に形成されている。ベース１５の周囲領域には、突出部としての複数の突起４３と、複数の表皮外れ防止部材４４とが設けられている。図４に示すように、複数の突起４３は表皮１８の縁端に沿った方向Ｅ−Ｅに沿って適宜の間隔で並んでいる。また、複数の表皮外れ防止部材４４も表皮１８の縁端に沿った方向Ｅ−Ｅに沿って適宜の間隔で並んでいる。
【００４３】
図６は、図４の矢印Ｇで示す領域を拡大して示している。図示の通り、側面を構成している表皮１８の上面を形成している表皮１８の環状の端末部分に設けた複数の貫通孔４２は、それぞれ、被着体であるベース１５の周囲に設けた複数の突起４３にはめ込まれている。貫通孔４２を突起４３にはめ込む作業は、表皮１８の端末部を矢印Ｆで示すように内側方向へ引っ張り込みながら行われる。複数の突起４３と複数の表皮外れ防止部材４４は互いに隣接して設けられているのではなく、それらは表皮１８の縁端に沿った方向Ｅ−Ｅに沿って適宜の間隔をおいて別々の位置に設けられている。
【００４４】
図７は、図６のＨ−Ｈ線に従って表皮固定構造４５の断面構造を示している。図示の通り、被着体であるベース１５の周辺部１５ａに設けられた突起４３が表皮１８の上面の端末部に設けた貫通孔４２にはめ込まれている。そしてさらに、樹脂プレート４１が接合された表皮１８の端末部が縦方向に立った状態で表皮外れ防止部材４４とベース１５の周辺部１５ａとの間に差し込まれている。
【００４５】
表皮外れ防止部材４４は支柱部４４ａと鈎状の張出し部４４ｂとを有している。支柱部４４ａは、ベース１５の一部分である表皮外れ防止部材支持部１５ｂに設けられている。表皮外れ防止部材支持部１５ｂは、突起４３を支持しているベース１５の周辺部１５ａと交差する方向、すなわち縦方向、本実施形態では周辺部１５ａに対して角度９０°又は９０°に近い角度の方向、に延在している。従って、表皮外れ防止部材支持部１５ｂによって受けられている樹脂プレート４１は縦方向に立った状態となっている。表皮外れ防止部材４４は図示の通り、樹脂プレート４１が接合された表皮１８の端末部の縁端を回りこんで、張出し部４４ｂが表皮端末部の表面に張り出している。
【００４６】
表皮外れ防止部材４４は、突起４３よりも表皮１８の引張り方向Ｆの先方側（図７の右側）に位置している。このため、図６において、矢印Ｆ方向へ引っ張った表皮１８の端末部の貫通孔４２を突起４３にはめ込んだ後に、樹脂プレート４１を接合した表皮１８の端末部を表皮外れ防止部材４４の内部へ容易に差し込むことができる。突起４３と表皮外れ防止部材４４は表皮１８の縁端に沿った方向（Ｅ−Ｅ方向）に関して同じ位置に設けられているのではなく、Ｅ−Ｅ方向に関して適宜の間隔でずらせて別々の位置に設けられているので、表皮１８の貫通孔４２を突起４３にはめ込む作業及び樹脂プレート４１が接合されている表皮１８の端末部を表皮外れ防止部材４４の内部へ差し込む作業は、それぞれ、容易に行うことができる。
【００４７】
また、別々の位置に設けられた突起４３と表皮外れ防止部材４４とがそれぞれ独自に個々の位置において表皮１８の端末を支持するので、表皮１８がベース１５から外れることが確実に防止される。また、表皮１８はその縁端に沿ったＥ−Ｅ方向の全域において無理なく均等な力で支持される。この結果、表皮１８は長期間にわたって損傷することなく安定して表皮固定構造４５によって固定される。
【００４８】
また、図６及び図７において、樹脂プレート４１が接合された部分の表皮１８の端末部は立った状態で固定されている。これに対し、樹脂プレート４１が接合された部分の表皮１８は、例えば図８に示すように横方向へ寝かせて固定することもできる。しかしながら、表皮１８の端末部を横方向に寝かせた場合には、表皮固定構造４５の幅方向の大きさが大きくなるおそれがある。これに対し、本実施形態のように樹脂プレート４１が接合された部分の表皮１８の端末部を立った状態で固定すれば、表皮固定構造４５の幅方向の大きさを著しく小さくすることができる。このため、図１のアームレスト４を小型に形成することができたり、あるいはアームレスト４の内部空間を有効に活用できたりする。
【００４９】
図７において、表皮外れ防止部材４４が設けられているベース１５の表皮外れ防止部材支持部１５ｂは、突起４３の延在方向と同じ方向（図の上方向）に延在している。これに対し、表皮外れ防止部材支持部１５ｂを図９に示すように突起４３の延在方向と逆方向（下方向）に延在させると、ベース１５には凹部５１が形成されることになり、樹脂プレート４１を接合した表皮１８の端末部はその凹部５１の中に収容されることになる。この場合には、表皮の組付け部分を目視によって確認することができないので不便である。これに対し、図７のように表皮外れ防止部材支持部１５ｂを突起４３と同じ方向へ延在させれば、表皮の組付け部分を目視によって確認できるので、非常に便利である。
【００５０】
本実施形態において突起４３の先端部には先端に向かって窄まる形状Ｊが形成されている。これにより、表皮１８の貫通孔４２を突起４３にはめ込む作業及び表皮１８の端末部を表皮外れ防止部材４４の内部へ差し込む作業が行い易くなる。
【００５１】
また、窄まり形状Ｊは単なる正円錐形状ではなく、その頂点が長さδだけベース１５の外側へ向けてずらせてある。このため、突起４３の先端の外側の傾斜領域が小さく、内側の傾斜領域が大きくなっている。これにより、表皮１８の貫通孔４２を突起４３にはめ込む作業及び表皮１８の端末部を表皮外れ防止部材４４の内部へ差し込む作業が、さらに一層行い易くなっている。
【００５２】
また、本実施形態によれば、図３において、付加的な他部品である本体化粧板１４をベース１５に装着しなくても、表皮１８をベース１５に適正に固定できる。このため、アームレスト本体１０の組立て作業が非常に楽になった。
【００５３】
（他の実施形態）
以上、好ましい実施形態を挙げて本発明を説明したが、本発明はその実施形態に限定されるものでなく、請求の範囲に記載した発明の範囲内で種々に改変できる。
【００５４】
例えば、上記実施形態では図７に示したように、硬質部材である樹脂プレート４１が接合された表皮１８の端末部分を縦方向に立てた状態で表皮１８の端末を固定した。しかしながらこれに代えて、図８に示すように、表皮外れ防止部材４４を支持する表皮外れ防止部材支持部１５ｂを、突起４３を支持するベース１５の周辺部１５ａと平行にすることにより、表皮１８の端末部を横に寝かせた状態で表皮外れ防止部材４４によって固定することも可能である。なお、図８おいて、突起４３と表皮外れ防止部材４４は、表皮１８の縁端に沿った方向（図４のＥ−Ｅ方向すなわち図８の紙面を貫通する方向）に関して互いに別々の位置に設けられている。
【００５５】
また、上記実施形態では図７に示したように、表皮外れ防止部材支持部１５ｂを突起４３と同じ方向（上方向）へ延在させた。しかしながらこれに代えて、図９に示すように表皮外れ防止部材支持部１５ｂを突起４３と反対方向（下方向）へ延在させることも可能である。なお、図９において、突起４３と表皮外れ防止部材４４は、表皮１８の縁端に沿った方向（図４のＥ−Ｅ方向すなわち図９の紙面を貫通する方向）に関して互いに別々の位置に設けられている。
【００５６】
以上の説明では、図１の車両用シート１に設けられるアームレスト４に本発明に係る表皮固定構造４５（図７）を適用した。しかしながら、本発明に係る表皮固定構造はアームレスト以外の車両用品にも適用できる。このような車両用品としては、例えば、外部を表皮で覆って成る収納ボックスや、表皮に重ねて又は隣接してガーニッシュ（加飾部品）を装着して成る加飾部分品や、車両用シートのシートバックの背面に設けられるバックボードを取付けるためのバックボード周辺構造、等が考えられる。
【符号の説明】
【００５７】
１．車両用シート、  ２．シートクッション、  ３．シートバック、  ４．アームレスト、  ７．凹部、  ８．リッド、  ９．リッドの開閉構造、  １０．アームレスト本体、  １０ａ．加飾前のアームレスト本体、  １１．収納用凹部、  １４．本体化粧板（加飾部品）、  １５．ベース（被着体）、  １５ａ．ベースの周辺部、  １５ｂ．表皮外れ防止部材支持部、  １６．フレーム、  １７．パッド、  １８．表皮、  １９．カップホルダ、  ２２．リッド化粧板（加飾部品）、  ２３．ベース、  ２４．パッド、  ２５．表皮、  ２８ａ，２８ｂ．ピン、  ２９．ピン軸、  ３０ａ，３０ｂ．穴部材、  ３１ａ，３１ｂ．穴、  ４１．樹脂プレート（硬質部材）、  ４２．貫通孔、  ４３．突起、  ４４．表皮外れ防止部材、  ４４ａ．支柱部、  ４４ｂ．張出し部、  ４５．表皮固定構造、  ５１．凹部  Ａ．アームレストの収納方向、  Ｅ−Ｅ．表皮の縁端に沿った方向、  Ｆ．表皮の引張り方向、  Ｊ．窄まる形状、  Ｎ．縫い付け、  δ．突起頂点のズレ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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