(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
容器（１）に対して固定される固定体（１０）と、前記固定体に対して回動する回転体（２０）とを備え、前記固定体に対する前記回転体の相対角度により前記容器に貯留された液体の液面レベル（ＬＬ）を検出する液面検出装置であって、
前記液体に浮かぶフロート（４０）と、
前記フロートと前記回転体とを繋ぎ、前記フロートの上下動に応じて前記回転体を回動させるアーム（５０）とを備え、
前記アームは、前記回転体に挿入される挿入部（５２）と、前記挿入部に対して曲げられ、延伸する延伸部（５４）とを有しており、
前記回転体は、
前記挿入部が挿入方向（ＩＤ）に挿入される挿入穴（２４）と、
前記挿入方向との交差方向（ＣＤ）において前記延伸部を受け入れる受入開口（２６ｂ）を有し、前記受入開口に受け入れられた前記延伸部を保持する保持部（２６）と、
遮断部（３２）が前記受入開口を遮断する遮断状態からの弾性変形により、前記挿入方向に移動することで前記受入開口を解放するストッパ（２８）とを有し、
前記ストッパは、前記挿入方向とは反対方向（ＯＤ）を向き、前記延伸部が摺動可能な摺動面部（３０）を有し、
前記摺動面部の先端における前記遮断部の前記挿入方向における厚み（ＴＳ）は、前記延伸部の直径（ＤＡ）よりも大きいことを特徴とする液面検出装置。
【請求項２】
前記遮断部は、前記遮断状態において、前記保持部に保持された前記延伸部よりも前記反対方向に張り出して形成されていることを特徴とする請求項１に記載の液面検出装置。
【請求項３】
前記摺動面部には、前記遮断状態において、先端に向かう程、前記反対方向に突出する斜面状に形成される摺動斜面（３０ａ）が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の液面検出装置。
【請求項４】
前記延伸部は、丸棒状に設けられ、
前記遮断部は、前記延伸部が嵌る円弧溝状に設けられ、前記延伸部の前記反対方向への移動を規制する規制溝（３２ａ）を有することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の液面検出装置。
【請求項５】
前記遮断部は、前記反対方向に向かう程、前記保持部側に向かって突出する斜面状に形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の液面検出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、容器に貯留された液体の液面レベルを検出する液面検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、容器に貯留された液体の液面レベルを検出する液面検出装置が知られている。例えば特許文献１に開示の液面検出装置は、容器に対して固定される固定体と、固定体に対して回動する回転体と、液体に浮かぶフロートと、回転体とフロートとを繋ぎ、フロートの上下動に応じて回転体を回動させるアームとを備えている。また、回転体は、アームの挿入部が挿入方向に挿入される挿入穴と、受け入れられた延伸部を保持する保持部とを有している。ここで、延伸部を受け入れる受入開口は、挿入方向の反対方向に形成されている。また、回転体は、係止位置と、この係止位置から外れた非係止位置との間で移動可能なロック爪部を有している。アームの組付け時に、このロック爪部は、治具等により回転体本体から離間する方向に引っ張ることで弾性変形し、非係止位置に配置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−２２５８９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このように、上記構成の液面検出装置では、組み付け時にロック爪部をアームの動線とは異なる方向に弾性変形させなければならないため、ロック爪部によりアームの保持力は高まるものの、組付け性は悪化していた。
【０００５】
本発明は、以上説明した問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、アームの組付性と保持力を両立する液面検出装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、容器（１）に対して固定される固定体（１０）と、固定体に対して回動する回転体（２０）とを備え、固定体に対する回転体の相対角度により容器に貯留された液体の液面レベル（ＬＬ）を検出する液面検出装置であって、
液体に浮かぶフロート（４０）と、
フロートと回転体とを繋ぎ、フロートの上下動に応じて回転体を回動させるアーム（５０）とを備え、
アームは、回転体に挿入される挿入部（５２）と、挿入部に対して曲げられ、延伸する延伸部（５４）とを有しており、
回転体は、
挿入部が挿入方向（ＩＤ）に挿入される挿入穴（２４）と、
挿入方向との交差方向（ＣＤ）において延伸部を受け入れる受入開口（２６ｂ）を有し、受入開口に受け入れられた延伸部を保持する保持部（２６）と、
遮断部（３２）が受入開口を遮断する遮断状態からの弾性変形により、挿入方向に移動することで受入開口を解放するストッパ（２８）とを有し、
ストッパは、挿入方向とは反対方向（ＯＤ）を向き、延伸部が摺動可能な摺動面部（３０）を有し、
摺動面部の先端における遮断部の挿入方向における厚み（ＴＳ）は、延伸部の直径（ＤＡ）よりも大きいことを特徴とする。
【０００７】
このような発明によると、アームの組み付けにおいて、アームの挿入部を挿入穴の挿入方向に挿入する際に、挿入方向に移動する延伸部を、挿入方向とは反対方向に向く摺動面部に押し当てることで、ストッパは弾性変形により挿入方向に移動し始める。ここで、挿入穴を軸として延伸部を受入開口側に摺動させる。これにより、摺動面部が押されながら、ストッパをさらに挿入方向に移動させることができる。そして受入開口が解放され、容易に延伸部を保持部に組み付けることができる。このようにして、遮断部の挿入方向における厚みが延伸部の直径より大きい場合であっても、ストッパを移動させながら、容易にアームを組み付ける方法を採用することが可能となる。
【０００８】
また、外力等の様々な要因により保持部から延伸部が外れそうになった場合に、受入開口を遮断する遮断部が延伸部の外れを抑止する。遮断部の挿入方向における厚みが延伸部の直径より大きいので、延伸部の外れは困難となる。以上により、アームの組付性と保持力を両立する液面検出装置を提供することができる。
【０００９】
なお、括弧内の符号は、記載内容の理解を容易にすべく、後述する実施形態において対応する構成を例示するものに留まり、発明の内容を限定することを意図したものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１実施形態における液面検出装置の正面図である。
【図２】図１のII方向から見た液面検出装置の側面図である。
【図３】第１実施形態におけるインシュレータ及びアームの正面図である。
【図４】第１実施形態におけるインシュレータ及び摺動プレートを示す斜視図である。
【図５】図３のV方向から見た矢視図である。
【図６】図３のVI−VI線断面を示す模式図である。
【図７】図６に対応する図であって、組付工程において挿入部を挿入孔に挿入する工程を説明するための模式図である。
【図８】図６に対応する図であって、組付工程において解放状態を説明するための模式図である。
【図９】第２実施形態における図６に対応する図である。
【図１０】変形例１のうちの一例における図６に対応する図である。
【図１１】変形例１のうちの他の一例における図６に対応する図である。
【図１２】変形例２における図６に対応する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各実施形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する場合がある。各実施形態において構成の一部分のみを説明している場合、当該構成の他の部分については、先行して説明した他の実施形態の構成を適用することができる。また、各実施形態の説明において明示している構成の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても複数の実施形態の構成同士を部分的に組み合せることができる。
【００１２】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態による液面検出装置１００は、図１に示すように、車両において液体としての燃料を貯留する容器としての燃料タンク１内に設置され、燃料ポンプモジュール２等に保持されている。液面検出装置１００は、燃料タンク１に対して固定される固定体としてのハウジング１０、ハウジング１０に対して回動する回転体としてのインシュレータ２０、フロート４０、アーム５０、回路基板６２、及び摺動プレート６４を備えている。回路基板６２及び摺動プレート６４を主体として構成される検出機構としての可変抵抗器６０が、ハウジング１０に対するインシュレータ２０の相対角度を検出することにより、液面検出装置１００は、燃料タンク１に貯留された燃料の液面レベルＬＬを検出する。
【００１３】
ハウジング１０は、図１，２に示すように、例えばポリアセタール（ＰＯＭ）樹脂等の合成樹脂によって形成されており、燃料ポンプモジュール２を介して燃料タンク１に対して固定されている。ハウジング１０には、回路基板６２と、回路基板６２に接続されたプラス端子６６ａ及びマイナス端子６６ｂとが取り付けられている。ハウジング１０は、底壁及び側壁を有する容器状に形成されており、回路基板６２を収容する基板収容部１２を形成している。またハウジング１０には、アーム５０を通すボス部１４が形成されている。
【００１４】
インシュレータ２０は、図１〜６に示すように、例えばＰＯＭ樹脂等の合成樹脂によって形成されており、ハウジング１０に対して回動可能に支持されている。インシュレータ２０には、摺動プレート６４が取り付けられると共に、アーム５０が組み付けられている。
【００１５】
フロート４０は、図１に示すように、例えば発泡させたエボナイト等の燃料よりも比重の小さい材料により形成され、燃料の液面に浮かぶようになっている。すなわち、液面レベルＬＬが変化すると、これに応じてフロート４０が上下動するようになっている。フロート４０は、アーム５０を介してインシュレータ２０に保持されている。
【００１６】
アーム５０は、ステンレス鋼等の金属からなる丸棒状の芯材によって形成されており、フロート４０とインシュレータ２０とを繋いでいる。アーム５０の一方の端部は、フロート４０に形成された貫通孔４２に挿通されている。アーム５０の他方の端部は、インシュレータ２０の保持機構２２を用いて当該インシュレータ２０に保持されている。具体的に、この端部側においてアーム５０は、インシュレータ２０に挿入される挿入部５２、及び、当該挿入部５２に対して曲げられ、延伸する延伸部５４を有している。
【００１７】
本実施形態では、延伸部５４が挿入部５２に対して略９０度曲げられることで、この端部側においてアーム５０は、Ｌ字型状を呈している。また、図２に示すように、インシュレータ２０を貫通した挿入部５２の先端は、ハウジング１０のボス部１４に挿通されてインシュレータ２０の回転軸７０を構成している。
【００１８】
このようにして、フロート４０が上下動すると、これに応じてアーム５０は、インシュレータ２０を回動させるようになっている。
【００１９】
回路基板６２は、図１に示すように、セラミックス等により板状に形成され、基板収容部１２に収容された状態で、ハウジング１０に保持されている。回路基板６２のインシュレータ２０側の表面には、一組の抵抗体パターン６２ａ，６２ｂが検出回路として形成されている。各抵抗体パターン６２ａ〜ｂは、回転軸７０を中心とした円弧状に形成されている。外周側の抵抗体パターン６２ａは、所定の電気抵抗値を有する複数の抵抗体を配列することで形成されている。抵抗体パターン６２ａは、プラス極となる電極パターンであって、プラス端子６６ａと電気的に接続されている。内周側の抵抗体パターン６２ｂは、マイナス極となる電極パターンであって、マイナス端子６６ｂと電気的に接続されている。これにより、抵抗体パターン６２ｂには、コネクタ６８を介してグラウンド電位が印加される。
【００２０】
摺動プレート６４は、図４に示すように、金属によって形成された導電性を有する板状の部材であり、インシュレータ２０において回路基板６２と対向する側に取り付けられている。摺動プレート６４は、全体としてＵ字型状に形成されており、連結部６４ａ、当該連結部６４ａの両端から延伸する一対の可撓部６４ｂ、及び、各可撓部６４ｂの先端に設けられた一対の摺動接点６４ｃを有する。連結部６４ａがインシュレータ２０に取り付けられることにより、摺動プレート６４は、インシュレータ２０と一体に回動する。各可撓部６４ｂは、回路基板６２の板厚方向に撓むことができ、この弾性により各摺動接点６４ｃが各抵抗体パターン６２ａ〜ｂに向けて押し付けられる。
【００２１】
ここまで説明した回路基板６２及び摺動プレート６４は、協働して検出機構としての可変抵抗器６０を形成している。検出回路における電気抵抗値は、ハウジング１０に対するインシュレータ２０の相対角度に応じて変化する。より詳細には、インシュレータ２０が回動することにより、摺動プレート６４は、各抵抗体パターン６２ａ〜ｂに各摺動接点６４ｃを接触させつつ、回路基板６２に対して相対変位する。これにより、各摺動接点６４ｃは、各抵抗体パターン６２ａ〜ｂ上を摺動する。各摺動接点６４ｃが各端子６６ａ〜ｂに最も接近している場合、検出回路の電気抵抗値は、最小となる。この状態からのインシュレータ２０の回動によって各摺動接点６４ｃが各端子６６ａ〜ｂから遠ざかると、検出回路の電気抵抗は漸増する。以上の原理により、可変抵抗器６０による相対角度の検出が可能となる。そして、可変抵抗器６０と接続された外部の機器（例えばコンビネーションメータ）は、検出回路の電気抵抗値に応じた各端子６６ａ〜ｂ間の電位差を、液面レベルＬＬの検出情報として取得することができる。
【００２２】
次に、インシュレータ２０によるアーム５０の保持について詳細に説明する。インシュレータ２０は、図３〜６に示すように、保持機構２２として、挿入穴２４、保持部２６、及びストッパ２８を有している。
【００２３】
挿入穴２４は、アーム５０の挿入部５２が挿入方向ＩＤに挿入される円筒状の穴である。挿入部５２が回転軸７０としても機能する本実施形態において、挿入穴２４は、特に図２に示すように、インシュレータ２０を貫通して設けられ、ハウジング１０のボス部１４と隣接している。また、挿入穴２４の直径は、挿入部５２の直径よりも僅かに大きく形成されている。挿入穴２４は、インシュレータ２０において摺動プレート６４の取り付け側とは反対側（換言すると、挿入方向ＩＤの反対方向ＯＤ）を向く外面２１に対して、実質垂直に開けられている。
【００２４】
保持部２６は、外面２１において、挿入穴２４の径方向に沿って並んで設けられる、２つの保持爪２６ａにより構成されている。各保持爪２６ａは、外面２１から突出し、円弧状に湾曲した爪状を呈している。各保持爪２６ａは、先端が外面２１と対向することにより、挿入方向ＩＤとの交差方向ＣＤにおいてアーム５０の延伸部５４を受け入れる受入開口２６ｂを有している。特に本実施形態では、交差方向ＣＤとして、挿入方向ＩＤと実質直交する方向であって外面２１に沿った方向に、受入開口２６ｂが設けられる。
【００２５】
各保持爪２６ａの内径は、延伸部５４の直径ＤＡよりも僅かに小さく形成される。これにより、保持部２６の各保持爪２６ａは、弾性変形状態で延伸部５４にへばり付くことで、受入開口２６ｂに受け入れられた延伸部５４を保持する。なお、保持部２６を構成する保持爪２６ａは、１つ又は３つ以上であってもよく、あるいは爪以外の類似の構造が用いられていてもよい。
【００２６】
ストッパ２８は、インシュレータ２０の外面２１において受入開口２６ｂと隣接するように設けられた穴部２１ａに重なるように配置されている。ストッパ２８は、インシュレータ２０の外面２１から挿入穴２４の周方向に沿うように延伸部５４に向かってＬ字型状に突出するように形成されている。ストッパ２８は、当該ストッパ２８の遮断部３２が受入開口２６ｂを遮断する遮断状態からの弾性変形により、挿入方向ＩＤに移動することで受入開口２６ｂを解放するようになっている。図１に示すような、液面検出装置１００が使用される燃料タンク１への設置状態においては、ストッパ２８は非弾性変形状態である遮断状態となる。
【００２７】
ストッパ２８は、挿入方向ＩＤとは反対方向ＯＤを向く摺動面部３０を有している。摺動面部３０は、その表面を滑らかに形成されており、後述する組み付けにおいて延伸部５４が摺動可能となっている。また、摺動面部３０には、摺動斜面３０ａ及び先端平面３０ｂが設けられている。摺動斜面３０ａは、特に図５に示すように、遮断状態において、挿入穴２４の周方向に傾斜し、先端に向かう程、反対方向ＯＤに突出する斜面状に形成されている。換言すると、摺動斜面３０ａは、遮断状態において、外面２１に対して傾斜する。先端平面３０ｂは、摺動斜面３０ａよりも先端側に設けられ、摺動斜面３０ａと接続しており、この摺動斜面３０ａに対して傾斜して設けられる。先端平面３０ｂは、遮断状態において、外面２１に対して実質平行となっている。
【００２８】
摺動面部３０の先端には、遮断部３２が設けられている。遮断部３２は、遮断状態において、保持部２６とは挿入穴２４の径方向にずれた箇所にて延伸部５４と対向している。特に本実施形態では、遮断部３２は、遮断状態において、保持部２６よりも挿入穴２４の径方向の外周側となる箇所にて延伸部５４と僅かな隙間で対向している。遮断部３２の挿入方向ＩＤにおける厚みＴＳは、延伸部５４の直径ＤＡよりも大きく形成されている。そして、遮断部３２は、遮断状態において、保持部２６に保持された延伸部５４よりも反対方向ＯＤに張り出して形成されている。
【００２９】
さらに、遮断部３２は、延伸部５４の反対方向ＯＤへの移動を規制する規制溝３２ａを有している。本実施形態の規制溝３２ａは、特に図６に示すように、延伸部５４に沿って形成され、延伸部５４が嵌る円弧溝状に設けられている。
【００３０】
ここで、インシュレータ２０へアーム５０を組み付ける組付工程について、図７，８も用いて簡単に説明する。
【００３１】
まず、アーム５０を配置する。より詳細には、挿入部５２を挿入穴２４に合わせると共に、延伸部５４を保持部２６に対して挿入穴２４の周方向にずらした配置であって、ストッパ２８の摺動面部３０と挿入方向ＩＤに重なる位置に配置する（図３，７の二点鎖線参照）。このとき、延伸部５４を摺動面部３０のうち摺動斜面３０ａと挿入方向ＩＤに重なる位置に配置するのが好ましい。
【００３２】
次に、アーム５０の挿入部５２をインシュレータ２０の挿入穴２４に挿入方向ＩＤに挿入する。より詳細には、図７に示すように、配置工程にて配置されたアーム５０を挿入方向ＩＤに移動させることで、挿入部５２が挿入穴２４に挿入される。また、挿入方向ＩＤに移動する延伸部５４が摺動面部３０の摺動斜面３０ａに押し当たることで、遮断状態だったストッパ２８が弾性変形を開始し、挿入方向ＩＤに移動し始める。
【００３３】
次に、挿入穴２４を軸として延伸部５４を受入開口２６ｂに向けて摺動させる。図７，８に示すように、先端に向かう程、挿入方向ＩＤの反対方向ＯＤに突出している摺動斜面３０ａを含む摺動面部３０を延伸部５４が摺動することにより、ストッパ２８は挿入方向ＩＤに力を受けてより弾性変形し、さらに挿入方向ＩＤに移動する。図８に実線で示すように、延伸部５４が受入開口２６ｂの手前まで達すると、遮断部３２は受入開口２６ｂを解放する解放状態となる。
【００３４】
次に、延伸部５４を受入開口２６ｂを介して保持部２６に挿入する。より詳細に、延伸部５４を受入開口２６ｂに向けて押し込むことで、保持部２６としての保持爪２６ａを弾性変形させ、延伸部５４が保持部２６に受け入れられる。ストッパ２８は、弾性復元することで反対方向ＯＤに移動し、再び遮断部３２が受入開口２６ｂを遮断する遮断状態に戻る。このようにして、アーム５０は、図３，６に示すようにインシュレータ２０に組み付けられる。
【００３５】
（作用効果）
以上説明した第１実施形態の作用効果を以下に説明する。
【００３６】
第１実施形態によると、アーム５０の組み付けにおいて、アーム５０の挿入部５２を挿入穴２４の挿入方向ＩＤに挿入する際に、挿入方向ＩＤに移動する延伸部５４を、挿入方向ＩＤとは反対方向ＯＤを向く摺動面部３０に押し当てることで、ストッパ２８は弾性変形により挿入方向ＩＤに移動し始める。ここで、挿入穴２４を軸として延伸部５４を受入開口２６ｂ側に摺動させる。これにより、摺動面部３０が押されながら、ストッパ２８をさらに挿入方向ＩＤに移動させることができる。そして受入開口２６ｂが解放され、容易に延伸部５４を保持部２６に組み付けることができる。このようにして、遮断部３２の厚みＴＳが挿入方向ＩＤにおいて延伸部５４の直径ＤＡより大きい場合であっても、ストッパ２８を移動させながら、容易にアーム５０を組み付ける方法を採用することが可能となる。
【００３７】
また、外力等の様々な要因により保持部２６から延伸部５４が外れそうになった場合に、受入開口２６ｂを遮断する遮断部３２が延伸部５４の外れを抑止する。遮断部３２の挿入方向ＩＤにおける厚みＴＳが延伸部５４の直径ＤＡより大きいので、延伸部５４の外れは困難となる。以上により、アーム５０の組み付け性と保持力を両立する液面検出装置を提供することができる。
【００３８】
また、第１実施形態によると、遮断部３２は、遮断状態において、保持部２６に保持された延伸部５４よりも挿入方向ＩＤの反対方向ＯＤに張り出して形成されている。これによれば、保持部２６から延伸部５４が外れそうになった場合に、延伸部５４がストッパ２８を反対方向ＯＤにおいて乗り越え難くなるので、アーム５０の保持力が高まる。
【００３９】
また、第１実施形態によると、摺動面部３０には、遮断状態において、先端に向かう程、挿入方向ＩＤの反対方向ＯＤに突出する斜面状に形成される摺動斜面３０ａが設けられている。これによれば、挿入穴２４を軸としてストッパ２８に対して延伸部５４を受入開口２６ｂ側に摺動させた場合に、摺動面部３０が確実に押されることとなるので、ストッパ２８を移動させながら、容易にアーム５０を組み付ける方法を採用することが可能となる。
【００４０】
また、第１実施形態によると、延伸部５４は、丸棒状に設けられ、遮断部３２は、延伸部５４が嵌る円弧溝状に設けられ、延伸部５４の挿入方向ＩＤとは反対方向ＯＤへの移動を規制する規制溝３２ａを有する。これによれば、保持部２６から延伸部５４が外れそうになり、遮断部３２に接触した場合に、延伸部５４がこの規制溝３２ａに嵌ることで、延伸部５４からストッパ２８にかかる圧力を分散しつつ、延伸部５４を受け止めることが可能となる。したがって、アーム５０の保持力が高まる。
【００４１】
（第２実施形態）
図９に示すように、本発明の第２実施形態は第１実施形態の変形例である。第２実施形態について、第１実施形態とは異なる点を中心に説明する。
【００４２】
第２実施形態の液面検出装置２００における遮断部２３２は、第１実施形態と同様に、遮断状態において、保持部２６とは挿入穴２４の径方向にずれた箇所にて延伸部５４と対向している。また、遮断部２３２の挿入方向における厚みＴＳは、延伸部５４の直径ＤＡよりも大きく形成されている。遮断部２３２は、遮断状態において、保持部２６に保持された延伸部５４よりも挿入方向ＩＤの反対方向ＯＤに張り出して形成されている。
【００４３】
ただし、第２実施形態の遮断部２３２は、反対方向ＯＤに向かう程、保持部２６側に向かって突出する斜面状に形成されている。その表面は、規制溝を有しておらず、滑らかな平面状となっている。
【００４４】
以上説明した第２実施形態によると、遮断部２３２は、挿入方向ＩＤの反対方向ＯＤに向かう程、保持部２６側に向かって突出する斜面状に形成されている。これによれば、延伸部５４が保持部２６から外れそうになり、遮断部２３２に接触した場合に、延伸部５４がストッパ２８を反対方向ＯＤにおいて乗り越え難くなるので、アーム５０の保持力が高まる。
【００４５】
（他の実施形態）
以上、本発明の複数の実施形態について説明したが、本発明は、それらの実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
【００４６】
具体的に、第１実施形態に関する変形例１としては、規制溝３２ａは、図１０に示すように、延伸部５４に沿って形成され、延伸部５４が嵌る三角溝状に設けられていてもよい。また規制溝３２ａは、図１１に示すように、ギザギザ形状に設けられていてもよい。また、規制溝３２ａは、延伸部５４に沿って形成されていなくてもよく、延伸部５４が延伸する方向に対して傾斜して設けられていてもよい。
【００４７】
第１〜第２実施形態に関する変形例２としては、図１２に示すように、遮断部３２には規制溝が設けられず、かつ、挿入方向ＩＤに沿った平面状に形成されていてもよい。
【００４８】
第１〜第２実施形態に関する変形例３としては、摺動面部３０において、アーム５０の組み付けの際に延伸部５４の摺動に支障の少ない段差、溝等を設けることが許容される。
【００４９】
第１〜第２実施形態に関する変形例４としては、検出機構としての可変抵抗器６０には、摺動接点６４ｃが１接点の方式等、他の様々な方式が採用可能である。
【００５０】
第１〜第２実施形態に関する変形例５としては、検出機構として、回転体としてのマグネットホルダに保持されたマグネットの発生磁界を、固定体としてのボデーに保持されたホールＩＣによって検出する機構を採用してもよい。
【００５１】
第１〜第２実施形態に関する変形例６としては、本発明は、車両に搭載される他の液体、例えばブレーキフルード、エンジン冷却水、エンジンオイル等の容器内の液面検出装置に適用されてもよい。さらに、車両用に限らず、各種民生用機器、各種輸送機器が備える液体容器内に設けられる液面検出装置に、本発明は適用可能である。
【符号の説明】
【００５２】
１００，２００  液面検出装置、１  燃料タンク（容器）、１０  ハウジング（固定体）、２０  インシュレータ（回転体）、２４  挿入穴、２６  保持部、２６ｂ  受入開口、２８  ストッパ、３０  摺動面部、３０ａ  摺動斜面、３２，２３２  遮断部、３２ａ  規制溝、４０  フロート、５０  アーム、ＬＬ  液面レベル、ＩＤ  挿入方向、ＣＤ  交差方向、ＯＤ  反対方向、ＴＳ  厚み、ＤＡ  直径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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