(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
居住スペースに車庫が一体的に連通されて設けられ、前記車庫の出入口の遮蔽装置としてシャッター装置を備えた車庫付き住宅であって、
前記居住スペースの天井と、前記車庫の天井は連続して設けられており、
前記車庫の天井下面に前記シャッター装置の収納装置を配置し、
前記車庫の天井下面に少なくとも前記収納装置を覆って隠蔽する目隠し用天井を設けたことを特徴とする車庫付き住宅。
【請求項２】
請求項１に記載の車庫付き住宅であって、
前記目隠し用天井は、前記車庫の天井全域にわたって設けられることを特徴とする車庫付き住宅。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車庫付き住宅であって、
前記居住スペースの天井は、前記車庫の天井より低く前記目隠し用天井より高い位置に設けられていることを特徴とする車庫付き住宅。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１つに記載の車庫付き住宅であって、
前記収納装置は、前記車庫の天井下面に沿ってレール部材を設け、前記レール部材に沿って複数のシャッターパネルを移動させて前記複数のシャッターパネルを前記車庫の天井下面と前記目隠し用天井の間に収容するものであることを特徴とする車庫付き住宅。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１つに記載の車庫付き住宅であって、
前記目隠し用天井は、前記居住スペースの天井と同じ材料で仕上げられていることを特徴とする車庫付き住宅。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか１つに記載の車庫付き住宅であって、
前記収納装置は、前記シャッター装置を駆動する駆動部を備え、
前記目隠し用天井には、前記駆動部の下方に点検口が設けられていることを特徴とする車庫付き住宅。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか１つに記載の車庫付き住宅であって、
前記シャッター装置の縦レール部を隠蔽する袖壁を有することを特徴とする車庫付き住宅。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、住宅の建物本体に車庫を組み込んだ車庫付き住宅に関する。
【背景技術】
【０００２】
地価の高い都市部では、建物本体を道路に近接させてその１階部分の片隅に車庫を組み込んだ、いわゆるビルトインガレージ式の車庫付き住宅がよく採用されている。
【０００３】
このような車庫付き住宅では、自動車の排気ガス流入防止やエンジン音流入防止の観点から、リビングルームやダイニングルームなどの居住部分と、駐車スペースであるガレージ部分との間に何らかの仕切りを設けることが多い。しかし近年になって、ハイブリッドカーや電気自動車、燃料電池自動車などが実用化されて普及により、居住スペースへの排気ガスやエンジン音の流入については考慮しなくてもよい条件が整いつつある。
【０００４】
特許文献１には、居住空間にガレージを隣接させて、車庫スペースに自動車を駐車しない場合には床ブロックをガレージ床に配置し、駐車する場合には可動式の収納壁に床ブロックを収納する住宅が記載されている。この従来技術では、床ブロックを収納した収納壁は、居住空間とガレージとを分離する間仕切りとして機能し、自動車からの排気ガスが居住空間に流入するのを防止している。
【０００５】
特許文献２には、車庫と中庭とを空間的に連通させ、車庫と中庭との間には中仕切口には引き戸やシャッターなどの遮蔽装置を設けた住宅が記載されている。この従来技術では、車庫と中庭の間の遮蔽装置を開放することで、車庫と中庭に連通する空間を得ることができる。
【０００６】
特許文献３には、玄関スペースと駐車スペースとの間に恒常的な間仕切りを設けず、一体的に利用する住宅が記載されている。この従来技術では、玄関スペースと駐車スペースとが一体として設けられているため、駐車スペースの出入り口には玄関ドアと同程度に気密性の高い折り戸が用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００９−１９１４７４号公報
【特許文献２】特開２０１４−１８１５５３号公報
【特許文献３】特開２００３−０８２８６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし特許文献１では、駐車のたびに床ブロックを収納壁に収納する必要があり煩雑であり、車庫スペースに駐車した状態では居住空間と車庫スペースとは収納壁で分離されてしまい、居住空間と車庫スペースとの一体感は得られない。また特許文献２では、遮蔽装置を開放しても車庫と中庭との中仕切口が意識されることとなり十分な一体感は得られにくい。特許文献３では、駐車スペースの出入り口には玄関口と同程度の気密性を持たせるために折り戸を用いており、開閉動作に必要なデッドスペースが生じてしまい、十分に大きな間口を設けてガレージとしての機能性を確保し、かつ気密性を確保することが困難であった。
【０００９】
このように、従来のビルトインガレージ式の車庫付き住宅では、ガレージとしての機能性を十分に確保しつつ、居住スペースと駐車スペースとの十分な一体感を得ることが困難であった。
【００１０】
そこで本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、ガレージとしての機能性を確保しつつ、居住スペースと駐車スペースとの一体感を十分に得ることが可能な車庫付き住宅を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために、本発明の車庫付き住宅は、居住スペースに車庫が一体的に連通されて設けられ、前記車庫の出入口の遮蔽装置としてシャッター装置を備えた車庫付き住宅であって、前記居住スペースの天井と、前記車庫の天井は連続して設けられており、前記車庫の天井下面に前記シャッター装置の収納装置を配置し、前記車庫の天井下面に少なくとも前記収納装置を覆って隠蔽する目隠し用天井を設けたことを特徴とする。
【００１２】
このような本発明の車庫付き住宅では、車庫の遮蔽装置としてシャッター装置を採用して車庫としての機能性を確保し、車庫と一体的に連通された居住スペースからシャッター装置の収納装置を意識することがなく、居住スペースと駐車スペースとの一体感を十分に得ることができる。また、シャッター装置の収納装置は車庫の天井に取り付けられたうえで、目隠し用天井によって覆われていることから、シャッター装置の取り付けが簡便であるとともに、屋外からも収納装置を意識することがない。
【００１３】
また、前記目隠し用天井は、前記車庫の天井全域にわたって設けられる。
【００１４】
この態様によれば、目隠し用天井を車庫の天井全体にわたって設けて収納装置を覆うことで、車庫の天井と目隠し用天井の二重構造についても認識することがなくなり、居住スペースと駐車スペースとの一体感をさらに向上させることができる。
【００１５】
また、前記居住スペースの天井は、前記車庫の天井より低く前記目隠し用天井より高い位置に設けられている。
【００１６】
この態様によれば、収納装置を収容するために必要な空間を確保しながらも、目隠し用天井と居住スペースの天井との段差を小さくして、居住スペースと車庫との境界が意識されにくい一体感のある空間とすることが可能となる。
【００１７】
また、前記収納装置は、前記車庫の天井下面に沿ってレール部材を設け、前記レール部材に沿って複数のシャッターパネルを移動させて前記複数のシャッターパネルを前記車庫の天井下面と前記目隠し用天井の間に収容する。
【００１８】
この態様によれば、レール部材にそってシャッターパネルを移動させる収納装置を採用して、車庫の天井と目隠し用天井との間に収容することで、車庫の天井と目隠し用天井との間の高さを小さくすることができる。これにより、さらに居住スペースと車庫との境界が意識されにくくなり、一体感のある空間とすることが可能となる。
【００１９】
また、前記目隠し用天井は、前記居住スペースの天井と同じ材料で仕上げられている。
【００２０】
この態様によれば、目隠し用天井と居住スペースの天井とを同じ材料で仕上げることで、
さらに居住スペースと車庫との境界が意識されにくくなり、一体感のある空間とすることが可能となる。
【００２１】
また、前記収納装置は、前記シャッター装置を駆動する駆動部を備え、前記目隠し用天井には、前記駆動部の下方に点検口が設けられている。
【００２２】
この態様によれば、駆動部の下方に点検口を設けることにより、目隠し用天井で覆われたシャッター装置のメンテナンスも容易に行うことが可能となる。
【００２３】
また、前記シャッター装置の縦レール部を隠ぺいする袖壁を有することを特徴とする車庫付き住宅。
【００２４】
この態様によれば、シャッター装置の縦レール部を居住スペースおよび車庫内から認識することがなく、シャッター装置の存在が意識されにくい一体感のある空間とすることが可能となる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明では、ガレージとしての機能性を確保しつつ、居住スペースと駐車スペースとの一体感を十分に得ることが可能な車庫付き住宅を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】車庫付き住宅の概要を示す模式断面図である。
【図２】車庫付き住宅の概要を示す模式平面図である。
【図３】車庫２領域を拡大して示す模式断面図である。
【図４】居住スペース１と車庫２の境界付近の天井部分をさらに拡大して示す模式断面図である。
【図５】居住スペース１側から車庫２方向を眺めた概観図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
（第１実施形態）
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。先ずは、本発明が適用される車庫付き住宅の構成例について説明する。図１は、本発明の車庫付き住宅の概要を示す模式断面図であり、図２は模式平面図である。図１は、図２におけるＡ？Ａ’断面である。
【００２８】
本実施形態の車庫付き住宅は、アトリエや趣味の部屋などの居住スペース１と、自動車を駐車するスペースである車庫２とが連通して一体的に構成されており、車庫２から屋外への出入口にはシャッター装置３が設けられている。居住スペース１と車庫２とには、共通の床４が設けられており、シャッター装置３よりも外部のアプローチ５と接続されている。
【００２９】
アプローチ５の上方には、上層階の床やバルコニーなどの建物構造がオーバーハングの状態で設けられており、側方には側壁や他室の外壁が設けられている。このような構造をとることで、アプローチ５が車庫２から屋外へ至る中間領域として機能し、自動車の出し入れの際に風雨が車庫２に直接進入することを緩和することができる。
【００３０】
居住スペース１と車庫２との間には、特に中仕切りや境界は設けられておらず空間的に連通して一体とされている。床４は、居住スペース１と車庫２との間で同じ床レベルであり、段差や勾配は設けられず同一の床材で形成されている。床材としては、自動車を駐車するために必要な耐久性や耐水性を備えるとともに、居住する空間としても違和感のない材料が好ましく、例えばウッドデッキやフローリング、タイリングなどが挙げられる。
【００３１】
居住スペース１および車庫２の上方には、上層階の床や屋根などを支える梁６が複数設けられており、居住スペース１上の梁６によって居住スペース１の天井１１が保持され、車庫２上の梁６によって車庫２の天井２１、目隠し用天井２２および段差壁２３が保持されている。車庫２の天井２１は、梁６からの吊り下げ高さを調整することで居住スペース１の天井１１よりも高い位置に形成されている。梁６と天井１１および天井２１を含めた建物全体の構造には通常の建築技術を用いることができ、工法は限定されない。
【００３２】
図２に示すように、アプローチ５の両側に設けられた壁面には、シャッター装置３のレール部材３１のうち縦方向に立設された縦レール部を隠蔽するように外部用の袖壁７ａが設けられている。また、車庫２の壁面にも、縦レール部を隠蔽するように室内用の袖壁７ｂが設けられている。袖壁７ａ，７ｂでシャッター装置３の縦レール部を隠蔽することで、居住スペース１および車庫２内からレール部材３１を認識することがなくなり、シャッター装置の存在が意識されにくい一体感のある空間とすることが可能となる。
【００３３】
図３は、車庫２領域を拡大して示す模式断面図である。図１から図３に示すように、車庫２の天井２１には、天井２１の下面に沿ってシャッター装置３の収納装置としてレール部材３１、駆動部３２、牽引部材３３、連結部３４が取り付けられている。
【００３４】
シャッター装置３は、複数のシャッターパネル３ａが連結されており、その連結部分において折れ曲がるようにされている。シャッターパネル３ａの幅は、車庫２の出入口の幅であり、本実施形態では車庫２の間口両脇に設けられたレール部材３１間の幅程度である。また、シャッターパネル３ａの構造は既知のものを用いることが可能であり、防音材を内部に充填して化粧材を外部に貼り付けたものを用いることが好ましい。また、シャッターパネル３ａの連結部分においても遮音性と気密性をもたせた構造を採用することが好ましい。さらに、シャッターパネル３ａの化粧材として木調の面材を用いて、シャッターパネル３ａの連結部分に用いられる丁番状の金具やビスにも面材に合わせた塗装を施すことで、インテリア性を損なわず居住スペース１から車庫２、シャッター装置３までの一連の空間において意匠的な違和感を軽減することができる。
【００３５】
レール部材３１は、シャッター装置３を構成するシャッターパネル３ａの移動を規制する部材である。レール部材３１は、車庫２の出入口の壁に沿ってから垂直に立設されて、出入口の天井２１近辺で曲線を描いて水平方向に折れ曲がり、天井２１の下面に沿って延伸されている。駆動部３２は、図示しない電源に接続されたモーター等の動力源であり、牽引部材３３に動力を伝達する。牽引部材３３は、天井２１の下面に沿ってレール部材３１に平行に設けられて、駆動部３２に接続されて駆動部３２からの動力をレール部材３１に沿った移動に変換して伝達するチェーン等の部材である。連結部３４は、最上段のシャッターパネル３ａと牽引部材３３とを連結する部材である。
【００３６】
利用者がリモートコントローラなどの入力手段を用いてシャッター装置３の開閉動作を指示すると、駆動部３２が動作して牽引部材３３に動力を伝達し、牽引部材３３が天井２１の下面に沿った移動をシャッターパネル３ａに伝え、レール部材３１に沿ってシャッターパネル３ａが移動する。これにより、シャッター装置３が開閉動作し、車庫２への自動車の出し入れや遮蔽を自在に行うことができる。車庫２の遮蔽装置としてシャッター装置３を用いることで、車庫２の間口全体を出入口として利用でき、開閉動作に必要なデッドスペースも生じないため、車庫としての機能性を確保することができる。
【００３７】
車庫２の天井２１および居住スペース１の天井１１よりも低い位置には、目隠し用天井２２が設けられている。目隠し用天井２２と天井１１との間には段差が生じるため、目隠し用天井１１の居住スペース１側の端部には段差壁２３が設けられ、天井２１と目隠し用天井２２との間の空間が居住スペース１側から見えないようになっている。これにより、後述する吊り機構による目隠し用天井２２の保持部分を居住スペース１から隠蔽することができる。
【００３８】
本実施形態では、車庫の天井２１と居住スペース１の天井１１とに段差が設けられており、さらに居住スペース１の天井１１と目隠し用天井２２とに段差を設けて、シャッター装置３の収納装置を天井２１と目隠し用天井２２との間に収容している。これにより、収納装置を収容するために必要な空間を確保しながらも、目隠し用天井２２と居住スペース１の天井１１との段差である段差壁２３を小さくして、居住スペース１と車庫２との境界が意識されにくい一体感のある空間とすることが可能となる。
【００３９】
このときシャッター装置３の収納装置として、レール部材３１と駆動部３２により天井２１に沿ってシャッターパネル３ａを移動させる構造を採用することで、天井２１と目隠し用天井２２との間の高さを小さくすることができる。これにより、さらに居住スペース１と車庫２との境界が意識されにくくなり、一体感のある空間とすることが可能となる。
【００４０】
天井１１、天井２１および目隠し用天井２２の構造は図１，３，４に示されたものに限定されない。例えば、居住スペース１の天井１１を目隠し用天井２２と同じ高さに設けて、居住スペース１と車庫２の天井を一体で平坦な構造とした場合には、さらに空間の一体感を高めることができる。しかし、この場合には天井１１と上層階の床との間が広くなり、居住スペース１の天井１１全体の高さを圧迫するため、居住スペース１の空間を有効に活用するという観点と空間の一体感とがトレードオフの関係になる。したがって、本実施形態のように天井１１、天井２１および目隠し用天井２２にそれぞれ段差を設け、居住スペース１の天井高さを確保するとともに、目隠し用天井２２と天井１１との段差を適度に小さくすることが好ましい。また、居住スペース１の天井１１と車庫２の天井２１とを同じ高さに設ける構造としてもよく、その場合には建物本体の施工が容易になる。
【００４１】
目隠し用天井２２は、少なくとも車庫２の天井２１に沿って設けられている収納装置であるレール部材３１、駆動部３２、牽引部材３３および収納された状態のシャッターパネル３ａを覆うように設けられており、車庫２の一方の壁面から他方の壁面まで天井２１の全面を覆うことが好ましい。天井２１全体を覆うことで、目隠し天井２２が居住スペース１から連通する空間である車庫２における唯一の天井であるかのように感じられ、居住スペース１と車庫２の一体感がさらに向上する。
【００４２】
図４は、居住スペース１と車庫２の境界付近の天井部分をさらに拡大して示す模式断面図である。図４に示すように、居住スペース１の天井１１と車庫２の天井２１、目隠し用天井２２、段差壁２３は、それぞれ下地材１１ａ、２１ａ、２２ａ、２３ａに仕上げ材１１ｂ、２１ｂ、２２ｂ、２３ｂが固定されている。ここで、仕上げ材１１ｂ、２１ｂ、２２ｂ、２３ｂは全て同じ材料を用いることが好ましい。同じ材料で天井を仕上げすることで、居住スペース１の天井１１と目隠し天井２２との境界についてより一層意識することがなくなり、空間の一体感がよりいっそう向上する。
【００４３】
目隠し用天井２２は、一部が居住スペース１の天井１１と重なる位置まで延長して設けられ、その重なり部分において梁６から延長された梁延長部６１,６２とによって、天井１１および目隠し用天井２２が吊り下げられて保持されている。梁延長部６１は梁６の一部にボルトとナットなどの固定部材を用いて固定されており、梁延長部６２はさらに梁延長部６１に固定部材で固定されている。天井２１、天井１１および目隠し用天井２２の梁６や梁延長部６１，６２による吊り下げ機構としては、どのようなものを用いてもよい。一例として、梁延長部６２による目隠し用天井２２の吊り機構６３を図４では示している。梁６や梁延長部６１，６２としてＩ型鋼を用いている場合には、目隠し天井２２に設けられた野縁とＣ字型の野縁受けをボルトとナットでＩ型鋼にクランプする機構を用いることができる。
【００４４】
図４に示したように、居住スペース１の天井１１と車庫２の天井２１との段差部分にも段差壁２３が設けられている。本実施形態の車庫付き住宅は、天井１１と天井２１を段差天井として仕上げ材まで施工した後に、シャッター装置３の収納装置を天井２１の下面に沿って取り付ける。これにより、後述する点検口から駆動部３２等のメンテナンスを行う際にも、天井１１や目隠し用天井２２と同じ仕上げ材で施工された天井２１や段差壁２３を目にすることとなり、空間の一体感を高めることができる。また、天井２１と目隠し用天井２２の間の空間は、通常の天井裏や二重天井の梁が設けられた空間とは異なり、シャッター装置３と収納装置を収容するためのものであるから、気密性や断熱性をもたせるための構造は必要ないが、必要に応じて気密性や断熱性をもたせるための施工をしてもよい。
【００４５】
図１，３，４では、天井１１や目隠し用天井２２の段差部分に段差壁２３を設けた例を示したが段差壁２３に限定されず、天井段差部を活用した建築化照明（コーブ照明）や、空調ダクトの吹き出し口としてグリルを設けるなど、段差部分を有効に利用する構造としてもよい。
【００４６】
図５は、居住スペース１側から車庫２方向を眺めた概観図である。目隠し用天井２２の駆動部３２の下方領域には、天井点検口および点検口扉２４が設けられており、必要に応じて点検口扉２４を開放して目隠し用天井２２で覆われたシャッター装置３のメンテナンスも容易に行うことが可能となる。
【００４７】
また、車庫２の間口の略全体をシャッター装置３で遮蔽していることから、シャッター装置３全体が壁のように見え、駐車専用のスペースである印象を払拭して居住スペース１を延長した空間としての印象を得ることができる。
【００４８】
図５に示すように、本実施形態の車庫付き住宅では、居住スペース１と車庫２の間で床４が一体に構成され、天井１１、目隠し用天井２２および段差壁２３が自然な仕上げで一体感を持って構成されるため、境界が明確ではなく連通した一体感のある空間を形成している。シャッター装置３の収納装置であるレール部材３１、駆動部３２、牽引部材３３、連結部３４や収納したシャッターパネル３ａは、目隠し用天井２２と段差壁２３で遮蔽されており、通常時には居住スペース１や車庫２の内部から意識することはない。
【００４９】
以上に述べたように、本発明の車庫付き住宅では、ガレージとしての機能性を確保しつつ、居住スペースと駐車スペースとの一体感を十分に得ることが可能な車庫付き住宅を提供することができる。
【符号の説明】
【００５０】
１…  居住スペース
２…  車庫
３…  シャッター装置
３ａ…  シャッターパネル
４…  床
５…  アプローチ
６…  梁
７ａ，７ｂ…  袖壁
１１，２１，２２…  天井
１１ａ…  下地材
１１ｂ…  仕上げ材
２３…  段差壁
２４…  点検口扉
３１…  レール部材
３２…  駆動部
３３…  牽引部材
３４…  連結部
６１，６２…  梁延長部
６３…  吊り機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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