(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガス圧源が収容された筐体（１）を有し、かつ、使用状態を確立するために、容器に設けられた第１連結手段（１８）又は第２連結手段（２０）を介して、前記筐体（１）に連結することのできるシーラント入り容器を有する、車両タイヤを封止し及び／又は膨張させるための装置であって、
少なくとも２つの異なる第３連結手段（９）及び第４連結手段（１０）が前記筐体（１）に設けられ、
前記第１連結手段（１８）は、前記第１及び第２連結手段（１８、２０）の設計に関して相互に異なる少なくとも２種類の容器のうちの１つの容器に対応し、
前記第２連結手段（２０）は、前記相互に異なる少なくとも２種類の容器のうちの別の１つの容器に対応し、
前記第３連結手段（９）は、前記第２連結手段（２０）と協働し、前記第４連結手段（１０）は、前記第１連結手段（１８）と協働するように構成されることを特徴とする装置。
【請求項２】
前記第３連結手段（９）及び第４連結手段（１０）は、前記筐体（１）の同一領域（７）に設けられることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記第３連結手段（９）及び第４連結手段（１０）は、前記異なる容器のための前記筐体（１）の共通接続部（７）の領域に設けられ、前記接続部（７）は、前記容器を前記ガス圧源に接続するためにも役立つことを特徴とする、請求項１又は２に記載の装置。
【請求項４】
前記接続部（７）は、前記筐体（１）の切欠き部として構成されることを特徴とする、請求項３に記載の装置。
【請求項５】
前記切欠き部は、前記筐体（１）の、コーナー領域の縁辺に、Ｕ字状の、窪み（８）として構成されることを特徴とする、請求項４に記載の装置。
【請求項６】
前記第３連結手段（９）及び第４連結手段（１０）は、共通部品（２１）を含むことを特徴とする、請求項１乃至５のいずれか一項に記載の装置。
【請求項７】
少なくとも１種類の容器の前記第１連結手段（１８）又は第２連結手段（２０）は、前記容器の抽出ユニット（１３）に形成され、前記抽出ユニットに前記容器のガス流入口（１５）及び／又は流出口（１６）が設けられることを特徴とする、請求項１乃至６のいずれか一項に記載の装置。
【請求項８】
前記容器は複数種類であって、前記容器の抽出ユニット（１３）だけが相互に異なることを特徴とする、請求項７に記載の装置。
【請求項９】
前記第３連結手段（９）は少なくとも１種類のラッチフック（９）を含むことを特徴とする、請求項１乃至８のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１０】
前記第２連結手段（２０）は、前記容器の円筒状部分（２０）又は前記容器の抽出ユニット（１３）の円筒状部分（２０）であって、
前記第３連結手段（９）は、前記円筒状部分（２０）と協働する２つの可撓性ラッチフック（９）を含むことを特徴とする、請求項９に記載の装置。
【請求項１１】
前記第４連結手段（１０）は少なくとも１種類のラッチ凹部（１０）を含むことを特徴とする、請求項１乃至１０のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１２】
前記第１連結手段（１８）は、前記容器の円筒状部分（２０）又は前記容器の抽出ユニット（１３）の円筒状部分（２０）に設けられたラッチフック（１８）であって、
前記ラッチ凹部（１０）は、前記ラッチフック（１８）と協働することを特徴とする、請求項１１に記載の装置。
【請求項１３】
前記容器は、前記ガス圧源の対応するコネクタスタブ（１２）に連結することのできる差込み継手が設けられるガス流入口（１５）を有することを特徴とする、請求項１乃至１２のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１４】
前記容器は、ホース（１７）[等]を介して前記ガス圧源のガス流出口に連結することのできるガス流入口（１５）を有することを特徴とする、請求項１乃至１２のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１５】
前記筐体（１）は扁平直方体として形成されることを特徴とする、請求項１乃至１４のいずれか一項に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガス圧源、特に圧縮空気源が収容された筐体を有し、かつ使用状態を確立するための、一方では容器に設けられ、他方では筐体に設けられた連結手段を介して筐体に連結することのできるシーラント入りの容器を有する、物体、特に車両タイヤを封止し及び／又は膨張させるための装置に関する。本発明はさらに、請求項１６の前提部分に記載のホース用の自閉式ねじ継手に関する。
【背景技術】
【０００２】
そのような装置は、例えばパンクタイヤ修理キットとして一般的に公知であり、スペア輪の代替品として自動車に装備される。それらは２つの動作モードを含むことが好ましい。タイヤの内圧を高めるために、圧縮空気源の流出口はホースを介してタイヤ弁に直接接続され、タイヤは生成された圧縮空気によって膨張される。対照的に、タイヤがパンクした場合、容器の流入口は圧縮空気源の流出口に接続され、容器の流出口はホースを介してタイヤ弁に接続される。シーラントは圧縮空気によって容器から損傷したタイヤ内へ移送される。タイヤはその後、圧縮空気源によって駆動するのに充分な圧力に膨張される。
【０００３】
空間的理由から、一方において圧力源を備えた筐体、及び、他方において、容器は、車両内に分離して保管される。タイヤがパンクした場合、容器は次いで、容器の確実な起立及びタイヤ内にシーラントを注入するのに適した容器の向きを確保するように、連結手段を介して筐体に固定される。修理の最後に、容器は筐体から再び分離することができる。
【０００４】
タイヤ修理キットはスペア輪の代わりに自動車に設けられることがますます増えている。そのようなタイヤ修理キットは、圧縮空気源と、圧縮空気を介してシーラントを容器から吐出するように圧縮空気源に接続することのできるシーラント容器と、容器流出口をタイヤ弁に接続するための圧縮空気ホースとを含む。圧縮空気ホースは、単にタイヤに空気を入れるためにだけ圧縮空気源に直接接続可能とすることもできる。
【０００５】
そのような圧縮空気ホースは、典型的には、圧縮空気ホースがまだタイヤ弁に接続されていない限り、シーラントの放出を防止するために、自閉式ねじ継手を有する。加えて、ねじ頭は、ねじ継手をタイヤ弁に楽に螺着できるように、ホース連結片に対してホースの長手軸を中心に回転自在である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の根源的な目的は、そのようなパンクタイヤ修理キットのコストを低減することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的は、連結手段の設計に関して相互に異なる少なくとも２種類の容器の一方の対応する連結手段と協働するように各々構成された少なくとも２つの異なる連結手段が筐体に設けられることから、冒頭に掲げた種類の装置により達成される。
【０００８】
少なくとも２種類の連結手段を設けることにより、異なる種類の容器に全く同一のガス圧源を使用することができる。したがって、それぞれの種類の容器に対して別個のガス圧源筐体を設ける必要が無く、それによりコストを削減することができる。加えて、筐体を持つガス圧源を使用する領域をそれによって増大することができる。
【０００９】
筐体の同一領域に、特に、異なる容器のための筐体の共通接続部の領域に、異なる連結手段が設けられると、好ましい。それによってパンクタイヤ修理キットの取扱いは簡素化される。さらに、異なる種類の容器に対して同一接続が使用され、あるいは異なる容器の接続のために少なくともガス圧源への接続管路が共通して使用されるので、異なる容器のガス圧源への接続は簡素化することができる。
【００１０】
単純な構造設計は、接続部を筐体における切欠き部として構成することを含む。これはまた、取扱いのために、すなわち容器の連結及び切離しのためにも有利である。
【００１１】
切欠き部は、特に筐体のコーナー領域の縁辺に、窪みとして、好ましくはＵ字状窪みとして構成されるときに、特に単純な取扱いが達成される。そうすると、容器は例えば、単純に筐体に押し込むか又は差し込むことができる。
【００１２】
さらに、異なる連結手段は、共通部品、例えば共通案内手段を含むこともできる。コストはそれによっても低減することができる。
【００１３】
少なくとも１種類の容器の連結手段は、容器のガス流入口及び／又は流出口が設けられる容器の抽出ユニットに形成することが好ましい。対応する容器はそれによって、特に単純な瓶首付き瓶のような、比較的単純な構成とすることができる。
【００１４】
容器の抽出ユニットだけが互いに異なることが好ましい。それによって全く同一の容器を、異なる抽出ユニットと有利に組み合わせることができる。容器はそれによって特に安価に製造することができる。
【００１５】
本発明の特別の実施形態によれば、連結手段は、少なくとも１種類のラッチフックを含む。この固定手段は好ましくは、容器又は容器の抽出ユニットの外周部と協働する２つの可撓性フックを含むことができる。これにより同時の単純な取扱いで、安定した固定が達成される。
【００１６】
本発明の別の特別な実施形態によれば、連結手段は、少なくとも１種類の切欠き部を含む。これに関して切欠き部は、容器又は容器の抽出ユニットの外周部に設けられたラッチフックと協働することが好ましい。それによっても安定した連結及び簡単な取扱いが達成される。
【００１７】
本発明のさらなる特別な実施形態によれば、少なくとも１種類の容器は、筐体に収容されたガス圧源のガス流出口に差込み継手を介して連結することのできる、ガス流入口を有する。それによってガス圧源への容器の接続は特に単純になり、特に、ガス圧源の筐体への容器の連結と一緒に実行することができる。
【００１８】
本発明の別の特別な実施形態によれば、少なくとも１種類の容器は、ホース等を介してガス圧源のガス流出口に連結することのできるガス流入口を有する。こうして容器とガス圧源との間の安価な接続方式が達成される。
【００１９】
ガス圧源の筐体は、扁平直方体として構成することが好ましい。そのような筐体は、安価に製造することができ、かつ自動車に、例えばトランクに容易に収容することができる。目的はさらに、請求項１６の特徴を有する自閉式ねじ継手によって、特にばね及び閉鎖部が相互に一体部品として構成されることから達成される。こうして、冒頭に掲げた種類の自閉式ねじ継手は改善され、特に製造及び組立が安価になる。
【００２０】
構成部品は、ばね及び閉鎖部の一体構成によって節約される。これは製造及び組立の両方をより安価にする。
【００２１】
本発明の好適な実施形態によれば、ばねは、二重らせんを含む。それによって、ばねに対して小さい空間要件で有利なばね挙動が達成される。
【００２２】
ばね及び閉鎖部は、さらに、プラスチック製であることが好ましい。これは同様に製造が安価であり、かつねじ継手の重量を低減する。
【００２３】
本発明のさらなる実施形態によれば、ホース連結片は、連結片の中心長手軸に対して半径方向に拡張して、ばねのための受容体を有する部分を有する。これにより、一方では、ばねのための充分な構成空間がもたらされ、他方では、ばねはそれによってホース連結片に有利に組み込まれる。
【００２４】
閉鎖部は、ばねに対面する円板状部分を有し、かつ円板状部分に隣接して円板状部分及びばねの外径に対してより小さい外径を有する円筒状部分を有する、プランジャとして構成されると、さらに有利である。これにより、シーラントのための比較的大きい通過流路がばね内にもたらされ、こうして前記シーラントは、ほとんど妨げられることなく、ねじ継手を介して流れることができる。さらに、これにより、ばねの小さい傾き勾配で優れたばね特性が得られる。円板状部分は閉鎖部の封止面を有する一方、円筒状部分は、弁の開閉時に閉鎖部を案内するのに役立つ。
【００２５】
閉鎖部は、複数の軸線方向に延びるリブが配設されたジャケット面を有すると、さらに有利である。これにより閉鎖部の剛性が有利に増大する。
【００２６】
それ自体請求される本発明のさらなる実施形態によれば、相互に協働する閉鎖部及び弁座の対向面は、他方の対向面に対し傾斜している。この傾斜のため、２つの対向面間に線状のみの接触が得られる。それによって封止効果が有利に増大する。
【００２７】
弁座の対向面は、特に、ねじ継手の中心長手軸に対して傾斜している。こうして、有利な構造で所望の線状接触を実現することができる。
【００２８】
弁座は、さらに、ねじ頭の内面に形成されることが望ましい。これは構造的にも有利であり、追加の構成部品が回避される。
【００２９】
閉鎖部とねじ頭との間にシール、特にシールリングを配設することができる。弁の封止効果はそれによって改善することができる。シールは通常、封止材、例えばゴムを含むことができる。
【００３０】
同様に、それ自体請求される本発明のさらなる実施形態によれば、ねじ頭はラッチ接続を介してホース連結片に接続され、それは、ホース連結片に接続されたねじ頭が、ホース連結片に対してねじ軸線を中心に回転することを可能にする。ラッチ接続は、ねじ継手の迅速かつ単純な組立を可能にする。これに関して、ラッチ接続は、例えば、ばねを交換するために、又は、侵入した汚れを除去するために、再び解除することができるように、特に弾性にすることができる。
【００３１】
ラッチ接続は、ねじ頭の内面から半径方向内側に延びる複数のラッチフックを有することが好ましい。それによって確実かつ円滑な回転対称ラッチ接続を達成することができる。
【００３２】
ラッチ接続は、さらに、ホース連結片の外周面に形成された周溝を含むことが好ましい。周溝はラッチフックの対向面を形成し、ラッチ状態でホース連結片に対するねじ頭の回転を可能にすることが有利である。
【００３３】
周溝は、特に、ねじ頭に対面するホース連結片の半径方向拡張部に形成される。それによって周溝の直径は比較的大きくなり、それはホース連結片に対するねじ頭の回転に有利である。
【００３４】
ホース連結片の拡張部は、少なくとも部分的にねじ頭内に突出することが特に好ましい。それによって、ホース連結片の拡張部がさらに保護される小型ホース継手が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
本発明の実施形態を図面に示し、以下で説明する。いずれの場合も概略的に示されている。
【図１】本発明に係る装置のガス圧源の筐体の斜視図。
【図２】第１種類の容器の抽出ユニットが挿入された図１の筐体。
【図３】第２種類の容器の抽出ユニットが挿入された図１の筐体。
【図４】本発明に係るねじ継手の側面図。
【図５】図４のねじ継手の縦断面図。
【図６】図４のねじ継手の分解組立図。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
図面に示す装置は、図面では見ることができないガス圧源、特にコンプレッサーが収容された筐体１を含む。筐体は、略矩形の上面２、同一設計の下面３、及び４つの幅の狭い側壁４を持つ扁平直方体として構成される。ディスプレイ装置５、特に圧力ディスプレイ、及び作動ボタン６、特に減圧ボタンが上面２に示されている。
【００３７】
コーナー領域で、筐体１には、Ｕ字状の窪み８を含む切欠き部７が設けられる。Ｕ字状の窪み８は、関連付けられる種類の容器の対応する連結部を導入するのに役立つ。２種類の容器の結合のために、すなわち、一方では、２つの相互に対向配置されるラッチフック９に、他方では２つの同様に相互に対向配置されたラッチ凹部１０に結合するために、２種類の連結手段が設けられる。ラッチフック９及びラッチ凹部１０は、両方とも、ラッチフック９をラッチ凹部１０の上に配置して、Ｕ字状の窪み８の２つの突出部８ａ、８ｂの領域に配設される。
【００３８】
切欠き部７は、２種類の容器の連結のための共通接続部として構成されるだけでなく、筐体１内に位置するガス圧源のガス流出口を関連付けられる容器のガス流入口に連結するための接続部としても構成される。この目的のために、筐体１の内部への開口１１が窪み８の後端領域に設けられ、ガス圧源のガス流入口のコネクタスタブ１２が前記開口内に延びる。対応して形成された差込み継手は、関連付けられる容器のガス流入口に設けられ、コネクタスタブ１２に連結することができる。これに関連して、コネクタスタブ１２と関連付けられる差込み継手との間の連結は、容器に設けられたラッチフックのラッチ凹部１０への掛止と同時に行われるように構成される。こうして、容器へのガス接続も容器の掛止と同時に確立されることが確保される。
【００３９】
図２及び図３に示す本発明の実施形態では、シーラント入り容器のガス流入口及び流出口は各々、抽出ユニット１３に形成される。図２及び図３に示されない両方の変形実施例の容器は、相互に同一設計とすることができ、例えば、雄ねじが設けられた首部を介して、対応する雌ねじが形成された抽出ユニット１３の円筒状凹部１４内に螺入することができるが、図２の２つの実施形態の２つの抽出ユニット１３は相互に異なる。図２及び図３の２つの変形実施例の抽出ユニット１３はまた、容器のためのガス流入口及び流出口の他に、容器をガス圧源の筐体１に連結するための連結手段をも有する。
【００４０】
図２に示す実施形態では、抽出ユニット１３のガス流入口１５及び流出口１６は、抽出ユニット１３の相互に離れた側に設けられる。したがって、それらは相互に１８０度の角度に、相互に反対側を向いて配置される。ガス流入口１５はこの実施形態では、ガス圧源のコネクタスタブ１２に連結することのできる差込み継手として構成される。流出口１６は、市販のホースを接続することのできるホース接続部として構成され、市販のホースの他端は、特にいわゆるＶＧ８継手を介してタイヤ弁に接続することができる。
【００４１】
図３の実施形態では、ガス流入口１５及び流出口１６は、互いに対して９０度の角度で抽出ユニット１３に設けられる。ガス流入口１５は、ここでは、圧縮ガスホース１７を接続することのできるホース接続部として構成され、圧縮ガスホースの他端は筐体１のガス圧源に接続され、あるいは接続することができる。この目的のために、ガス圧源は、図面には示されない適切なガス流出口を有し、そこに圧縮ガスホース１７を接続することができ、あるいは接続される。抽出ユニット１３の流出口１６は、この実施形態では再び、タイヤにつながる従来の種類のホースを接続することのできるホース接続部として構成される。
【００４２】
容器を筐体１に連結するために、図２及び図３の実施形態の抽出ユニット１３に設けられた連結手段は、同様に、相互に異なるように構成される。図２の実施形態の連結手段は、筐体１の接続部７のラッチ凹部１０と協働する。この目的のために、抽出ユニット１３の連結手段は、相互に反対側を向いた抽出ユニット１３の２つの側面に取り付けられる弾性ラッチフック１８として構成され、抽出ユニット１３が接続部７に導入された状態で、それらは各々、Ｕ字状の窪み８の突出部８ａ及び８ｂに対向して配置される。弾性ラッチフック１８は、各々、抽出ユニット１３が筐体１の接続部７に挿入された状態で、筐体１を超えて外方に突出する延長部１９を有し、ジップ要素（gipping element）として構成される。ラッチフック１８は、抽出ユニット１３及びそれと共にシーラント容器を筐体１から解放するために、２つの延長部１９を相互に相手方向に移動させることによって切欠き部１０から解放することができる。例えば２つの延長部１９を親指と人差指の間で一緒に押すことによって行うことができる。
【００４３】
図３に示す実施形態では、ラッチフック９は、Ｕ字状の窪み８の突出部領域８ａ、８ｂで抽出ユニット１３と協働する。抽出ユニット１３は、この目的のために、２つのラッチフック９から構成され、かつ抽出ユニット１３が接続部７に挿入された状態でそれらによって後部で係合される、円筒状部分２０を有する。ラッチフック９及び／又は抽出ユニット１３の円筒状部分２０は、弾力性を有するので、抽出ユニット１３とラッチフック９との間でスナップ止め接続が得られる。抽出ユニット１３は、したがって、スナップ止め力に抗して再び筐体１から解放することができる。
【００４４】
特に図１から認識できる通り、ラッチフック９は、いずれの場合もリブ２１状に筐体１の縁部から内側に向かって延びる。これらのリブ２１は、抽出ユニット１３の対応する溝２２と共に、筐体と連結するとき及び筐体から取り外すときに、抽出ユニット１３を案内するのに役立つことができる。加えて、リブ２１は関連付けられる溝２２と共に、連結移動又は取外し移動以外の抽出ユニット１３と筐体１との間の相対移動を防止する。
【００４５】
図２の実施形態の抽出ユニット１３にも、リブ２１と協働する対応する溝２２を設けることができるが、この実施形態の抽出ユニット１３を連結するためのラッチフック９には意味が無くなる。
【００４６】
図４〜図６に示すねじ継手は、ねじ頭１０１と、長手軸Ｉを中心に回転自在にねじ頭１０１へ接続されたホース連結片１０２と、ねじ継手の通過流路１０３に配設され、かつばね１０５及びプランジャとして構成された閉鎖部１０６を有する弁１０４とを含む。図５及び図６から分かる通り、ばね１０５は、閉鎖部１０６と一体的に、実際には特にプラスチックから形成される。閉鎖部１０６は円板状部分１０６ａと、縮径した円筒状部分１０６ｂとを有する。
【００４７】
同様に、図５及び図６から分かる通り、ばね１０５は、二重らせんを有し、ホース連結片１０２の受容体１０７ａの半径方向拡張部１０７に収容される。同様に、ばね１０５の外径が閉鎖部１０６の円筒状部分１０６ｂの外径より大きいことも認識することができる。特に、図６から、閉鎖部１０６には、その円筒状部分１０６ｂのジャケット面に３つの軸線方向に延びるリブ１０８が設けられることを認識することができる。
【００４８】
ばね１０５の二重らせんから遠方の閉鎖部１０６の円板状部分１０６ａの端面は、弁１０４の封止面１０９として構成される。弁の対向面である弁座は、ねじ頭１０１の対向配置内面１１０に形成される。封止効果を高めるシールリング１１１は、端面１０９と対向面１１０との間に配設される。封止効果は、特に図５から認識できる通り、対向面１１０がねじ継手の中心長手軸Ｉに対して傾斜していることからも、同様に高められる。それによって、封止面１０９、１１０の間又はシール１１１と対向面１１０との間の円状線に沿って線状接触が得られる。
【００４９】
次に、とりわけ、ねじ継手が組み立てられた状態で、ねじ頭１０１はホース連結片１０２の拡張部１０７を完全に受容することが、図５から認識することができる。この目的のために、ねじ頭１０１は、ホース連結片１０２に対面する側に、杯状の切欠き部１１２を有し、この切欠き部内にホース連結片１０２の拡張部１０７がわずかなクリアランスで挿入される。ねじ頭１０１及びホース連結片１０２は、これに関連して、意図しない解除に対してラッチ接続を介して固定される。この目的のために、ねじ頭１０１には、その切欠き部１１２の領域に複数の、例えば３つの半径方向内向きに突出するラッチフックが設けられるが、それらは図面には示されていない。ラッチフックは、ホース連結片１０２の拡張部１０７の外面１１４に設けられた対向配置周溝１１３内に係合される。ラッチフックは、特に弾性であるので、ねじ頭１０１を容易に拡張部１０７に押し込むことができ、希望するならば、そこから再び解放することもできる。
【００５０】
ホース連結片１０２とは遠方の側で、ねじ頭１０１には別の観点から、典型的なタイヤ弁に螺合することができるように、雌ねじ１１５、例えばＶＧ８ねじが設けられる。ホース連結片１０２とは遠方のねじ頭１０１の端面における導入面取り１１６によって、螺合は容易になる。最後に、ねじ頭１０１は、ホース連結片１０２に対するねじ頭１０１の回転を容易にするために、特に図６から認識することができる通り、その外周面１１８に外周全体に分散配置された縦溝１１７を有する。こうして、全体的に、製造が安価であり、組立が容易であり、かつ取扱いが簡単なねじ継手が提供される。
【００５１】
組み立てる場合、ばね１０５と閉鎖部１０６は、受容体１０７ａに挿入され、シール１１１は受容体１１２に挿入される。次いで、ねじ頭１０１は、３つのラッチフックが溝１１３内に掛止される状態でホース連結片１０２に押し付けられる。
【００５２】
ねじ継手をタイヤ弁を接続すると、ばね１０５によって弁座１１０に対して偏った閉鎖部１０６は、タイヤ弁の弁体を介してホース連結片１０２の方向に押し込まれる。閉鎖部１０６の円板状部分１０６ａはそれによって弁座１１０から上昇し、シーラント又は圧縮空気のために貫流横断面を解放する。ねじ継手をタイヤ弁から取り外すと、閉鎖部１０６は、ばね１０５によって弁座１１０に対して再び偏り、ねじ継手は封止される。弁座がねじ継手の中心長手軸Ｉの方向に傾斜していることによって増圧作用が生じ、それによって比較的小さいばね力でも優れた封止が達成される。よって小さいばねで充分である。
【符号の説明】
【００５３】
１  筐体
２  １の上面
３  １の下面
４  １の幅狭側壁
５  ディスプレイ装置
６  作動ボタン
７  接続部
８  Ｕ字状の切欠き部
８ａ  ８の突出部
８ａ  ８の突出部
９  ラッチフック
１０  ラッチ凹部
１１  開口
１２  コネクタスタブ
１３  抽出ユニット
１４  凹部
１５  ガス流入口
１６  流出口
１７  圧縮空気ホース
１８  ラッチフック
１９  １８の延長部
２０  円筒状部分
２１  リブ
２２  溝
１０１  ねじ頭
１０２  ホース連結片
１０３  通過流路
１０４  弁
１０５  ばね
１０６  閉鎖部
１０６ａ  ６の円板状部分
１０６ｂ  ６の円筒状部分
１０７  ２の拡張部
１０７  受容体
１０８  リブ
１０９  ６の封止面
１１０  １／弁座の封止面
１１１  シール
１１２  受容体
１１３  溝
１１４  ７の外周面
１１５  雌ねじ
１１６  導入面取り
１１７  縦溝
１１８  １の外周面
Ｉ  中心長手軸
【図１】
0006302545.tif 000002
【図２】
0006302545.tif 000003
【図３】
0006302545.tif 000004
【図４】
0006302545.tif 000005
【図５】
0006302545.tif 000006
【図６】
0006302545.tif 000007