(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
次の要件(ｉ)〜(ｖｉ)をすべて具備することを特徴とするピン連結装置。
(ｉ)  相連結される第１及び第２両部材に、ピン穴を有する連結部を設けること。
(ｉｉ)  上記連結部同士を、互いの上記ピン穴が一致するように上下方向または水平方向に重ね合わせた状態で連結ピンによって連結すること。
(ｉｉｉ)  上記連結ピンの一方の軸方向移動を阻止するピン保持具を有すること。
(ｉｖ)  上記ピン保持具は、間隔を置いて対向する一対の挟持板を備え、一方の挟持板にピン通し穴、他方の挟持板にピン受け面をそれぞれ設けること。
(ｖ)  上記ピン保持具を、一方の上記連結部に、同連結部を上記両挟持板間に挟み込む状態で装着すること。
(ｖｉ)  上記連結ピンを、上記ピン通し穴を通過して一端面が上記ピン受け面で受け止められる状態で上記両連結部のピン穴に挿入すること。
【請求項２】
(Ａ)  上記第１及び第２両部材に、上下方向に貫通するピン穴を有する連結部を設け、この連結部同士を、互いの上記ピン穴が一致するように上下方向に重ね合わせた状態で連結ピンによって連結するように構成し、
(Ｂ)  上記ピン保持具を、上記重ね合わせ状態での下側の連結部に装着し、
(Ｃ)  上記ピン保持具の両挟持板のうち、上記装着状態で上側となる挟持板に上記ピン通し穴、下側となる挟持板に上記ピン受け面をそれぞれ設けた
ことを特徴とする請求項１記載のピン連結装置。
【請求項３】
上記ピン保持具における上記ピン受け面を備えた挟持板に、上記ピン受け面で受け止められた連結ピンの一端面の一部のみを上記ピン受け面と反対側の外部に臨ませるピン抜き操作穴を設けたことを特徴とする請求項１または２記載のピン連結装置。
【請求項４】
下部走行体と、この下部走行体上に旋回自在に搭載された上部旋回体と、この上部旋回体を構成するアッパーフレームにピン連結装置によって左右にスイング可能に取付けられるスイングブラケットと、このスイングブラケットに取付けられる作業アタッチメントを具備し、上記アッパーフレームに、上下方向に間隔をおいて対向するピン穴付きの上下両側連結部を設ける一方、上記スイングブラケットに、ピン穴付きの上部及び下部両ボス部から成る上側及び下側両連結部を設け、上記スイングブラケットにおける上記上側連結部の両ボス部間に上記アッパーフレームの上側連結部を挟み込み、上記スイングブラケットにおける下側連結部の両ボス部間に上記アッパーフレームの下側連結部を挟み込んだ状態で、上側連結部同士及び下側連結部同士をそれぞれ上側及び下側両連結ピンによって連結するピン連結装置付きの建設機械において、上記アッパーフレームを請求項２記載のピン連結装置における上記第１部材、上記スイングブラケットを上記第２部材として、上記ピン保持具を、上記スイングブラケットの上下両側連結部のうち少なくとも下側連結部の下部ボス部に、上記ピン受け面によって上記下側連結ピンの下端面を受け止める状態で装着するように構成したことを特徴とするピン連結装置付きの建設機械。
【請求項５】
相連結される第１及び第２両部材に設けられたピン穴付きの連結部同士を、互いの上記ピン穴が一致するように上下方向または水平方向に重ね合わせた状態で、上記ピン穴に連結ピンを挿入することによって上記第１及び第２両部材を連結するピン連結装置に用いられて上記連結ピンの一方の軸方向移動を阻止するピン保持具であって、
(Ｉ)  間隔を置いて対向する一対の挟持板を備え、
(ＩＩ)  上記両挟持板のうち一方の挟持板に、上記連結ピンの通過を許容するピン通し穴を設けるとともに、他方の挟持板に、上記ピン通し穴を通過した連結ピンの一端面を受け止めるピン受け面をそれぞれ設け、
(ＩＩＩ)  上記第１及び第２両部材のうち一方の部材の連結部に、同連結部を上記両挟
持板間に挟み込む状態で取付けるように構成した
ことを特徴とするピン連結装置用のピン保持具。
【請求項６】
上記両挟持板を互いの一辺部で側板により連結したコの字板状に形成したことを特徴とする請求項５記載のピン連結装置用のピン保持具。
【請求項７】
上記両挟持板を互いの相対向する二辺部で側板により連結して構成したことを特徴とする請求項５記載のピン連結装置用のピン保持具。
【請求項８】
上記両挟持板のうち少なくとも一方の挟持板の先端部を外向き傾斜状に折り曲げて取付ガイド部を形成したことを特徴とする請求項５〜７のいずれか１項に記載のピン連結装置用のピン保持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はスイング式ショベルのアッパーフレームとスイングブラケットのような二部材を連結ピンで連結するピン連結装置、同装置付きの建設機械、及びピン連結装置にピン抜け止め手段として用いられるピン保持具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
スイング式ショベルを例にとって背景技術を説明する。
【０００３】
ショベルは、図１１に示すようにクローラ式の下部走行体１上に上部旋回体２が地面に対して垂直となる軸Ｏのまわりに旋回自在に搭載され、この上部旋回体２を構成するアッパーフレーム３の前部に、ブーム４、アーム５、バケット６、及びこれらを作動させるブーム、アーム、バケット各シリンダ(油圧シリンダ)７,８,９から成る作業アタッチメント１０が取付けられて構成される。
【０００４】
図１１中、１１は上部旋回体２上に設けられた運転席、１２は運転席１１を上から覆うキャノピである。
【０００５】
なお、この明細書において「前後」「左右」は、運転席１１に座ったオペレータから見た方向性をいう。
【０００６】
ここで、スイング式ショベルにおいては、アッパーフレーム３の前部にスイングブラケット１３が垂直軸まわりに左右にスイング可能にピン連結され、このスイングブラケット１３に作業アタッチメント１０(ブーム４)の基端部がブームフットピン１４によって取付けられる。
【０００７】
また、ブームシリンダ７がブーム４とスイングブラケット１３の間に取付けられるとともに、スイングブラケット１３をスイングさせるスイングシリンダ(図示しない)がアッパーフレーム３とスイングブラケット１３の間に取付けられる。
【０００８】
以上の構成は特許文献１に示されている。
【０００９】
アッパーフレーム３に対するスイングブラケット１３の取付構造、すなわち従来のピン連結装置の構造を図１２〜図１５によって説明する。
【００１０】
アッパーフレーム３の前部に水平板状の上下両側連結部１５,１６が間隔を置いて平行に設けられ、この両側連結部１５,１６にそれぞれピン穴１７,１８(図１３参照)が同一垂直直線上に位置する状態で設けられる。
【００１１】
スイングブラケット１３は鋳型成形によって形成され、上端部にブームフット取付部１９、前面の上下方向中間部にブームシリンダ取付部２０がそれぞれ設けられるとともに、後面部の上下両側に連結部２１,２２が設けられる。
【００１２】
この上下両側連結部２１,２２は、それぞれ間隔を置いて対向配置された上下一対のボス部２３,２４,２５,２６を有する側面視コの字形に形成され、各ボス部２３〜２６に同一垂直線上に位置するピン穴２７,２８,２９,３０が設けられる。
【００１３】
また、下側連結部２２の上部ボス部２５には、図１４,１５に示すロックピン３１が挿入されるロックピン穴３２が水平方向に貫通して設けられる。
【００１４】
なお、図の複雑化を避けるため、各ボス部２３〜２６及びピン穴２７〜３０の符号は図１３のみに付し、他の図では省略している。
【００１５】
スイングブラケット１３を取付けるときは、図１４,１５に示すようにスイングブラケット１３の上下両側連結部２２,２３をアッパーフレーム側の上下両側連結部１５,１６に、これらをボス部間に挟み込む状態で係合させ、この状態で上側連結部１５,２２のピン穴１７,２７,２８に上側連結ピン３３を、下側連結部１６,２３のピン穴１８，２９，３０に下部連結ピン３４をそれぞれ挿入する。
【００１６】
この場合、上側連結ピン３３は、連結部分の上方に広い空き空間があるため、図示のように頭部３３ａを備えた頭付きピンを用いて上から挿入すればよい。
【００１７】
これに対し下側連結ピン３４は、上下両側連結部２２，２３の間隔がピン長さよりも短いため、上側連結ピン３３と違って上から挿入することができない。
【００１８】
そこで、下側連結ピン３４については、図示のように連結部分の下方から上向きに挿入し、その挿通端部(上端部)にロックピン３１を直径方向に挿入して抜け止めする構成がとられている。図１４中、３５はロックピン３１の上端部に設けられたロックピン穴である。
【００１９】
なお、ロックピン３１は、図示しない割ピンで固定される頭付きの丸軸ピンを用いてもよいし、ナットで固定されるボルトを用いてもよい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００２０】
【特許文献１】特開２００４−６８９５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２１】
ところが、上記従来技術によると、下側連結ピン３４はロックピン３１のみによって保持(自重落下を防止)されているため、ロックピン３１が折損すると脱落してしまうという問題があった。
【００２２】
この場合、スイングブラケット１３は、残った上側連結ピン３３によって保持され、かつ、同ピンまわりにスイング可能であることから、そのまま看過される可能性があり、その後、スイングブラケット１３またはアッパーフレーム３の破損といった、より甚大な被害に至る可能性があるだけに、上記問題の解決が待たれていた。
【００２３】
また、上記問題は、とくに例示したスイングブラケット取付部分のように、二つの部材を上下方向の連結ピンで連結する部分、とりわけ上記のように連結ピンが自重落下する可能性がある場合に起こり易かったが、頭付きの連結ピンを上方から挿入する場合や、二部材を水平方向にピン連結する場合にも起こる可能性があった。
【００２４】
そこで本発明は、二部材を上下または水平方向にピン連結する構造において、連結ピンの脱落防止効果の高いピン連結装置、ピン連結装置付きの建設機械、及びピン連結装置用のピン保持具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００２５】
上記課題を解決する手段として、請求項１の発明(ピン連結装置)においては、次の要件(ｉ)〜(ｖｉ)をすべて具備するものである。
【００２６】
(ｉ)  相連結される第１及び第２両部材に、ピン穴を有する連結部を設けること。
【００２７】
(ｉｉ)  上記連結部同士を、互いの上記ピン穴が一致するように上下方向または水平方向に重ね合わせた状態で連結ピンによって連結すること。
【００２８】
(ｉｉｉ)  上記連結ピンの一方の軸方向移動を阻止するピン保持具を有すること。
【００２９】
(ｉｖ)  上記ピン保持具は、間隔を置いて対向する一対の挟持板を備え、一方の挟持板にピン通し穴、他方の挟持板にピン受け面をそれぞれ設けること。
【００３０】
(ｖ)  上記ピン保持具を、一方の上記連結部に、同連結部を上記両挟持板間に挟み込む状態で装着すること。
【００３１】
(ｖｉ)  上記連結ピンを、上記ピン通し穴を通過して一端面が上記ピン受け面で受け止められる状態で上記両連結部のピン穴に挿入すること。
【００３２】
ここで、請求項２の発明においては、
(Ａ)  上記第１及び第２両部材に、上下方向に貫通するピン穴を有する連結部を設け、この連結部同士を、互いの上記ピン穴が一致するように上下方向に重ね合わせた状態で連結ピンによって連結するように構成し、
(Ｂ)  上記ピン保持具を、上記重ね合わせ状態での下側の連結部に装着し、
(Ｃ)  上記ピン保持具の両挟持板のうち、上記装着状態で上側となる挟持板に上記ピン通し穴、下側となる挟持板に上記ピン受け面をそれぞれ設けた
ものである。
【００３３】
上記構成によれば、連結ピンの一方の軸方向移動をピン受け面で阻止できるため、もう一方の軸方向移動を阻止する手段(連結ピンの頭部やロックピン等の他の抜け止め手段)を併用することによって連結ピンの両方の軸方向移動を阻止し、その脱落を防止することができる。
【００３４】
たとえば、請求項２のように二部材を垂直な連結ピンによって上下方向に連結する場合であって、連結ピンを下方から挿入し、上端部に挿入したロックピンで抜け止めする構成、つまり脱落が最も起こり易い構成をとる場合に、ロックピンが折損しても、連結ピンをピン保持具のピン受け面で受け止めて落下を確実に防止することができる。
【００３５】
すなわち、連結ピンの脱落防止効果を高めることができる。
【００３６】
また、請求項２の構成において、組立時におけるロックピン挿入前の状態、または分解時におけるロックピン取り外し後の状態、つまり、連結ピンが抜け止めされていない状態で同ピンが自重落下するおそれがなくなるため、作業の安全性と効率が良いものとなる。
【００３７】
この場合、上記ピン保持具における上記ピン受け面を備えた挟持板に、上記ピン受け面で受け止められた連結ピンの一端面の一部のみを上記ピン受け面と反対側の外部に臨ませるピン抜き操作穴を設けるのが望ましい(請求項３)。
【００３８】
こうすれば、連結ピンを垂直に通すか水平に通すかにかかわらず、連結ピンの抜き取り作業時に、ピン抜き操作穴から覗いたピン端面をハンマー等で叩くことで連結ピンを簡単に抜き取ることができる。
【００３９】
一方、請求項４の発明(ピン連結装置付きの建設機械)は、下部走行体と、この下部走行体上に旋回自在に搭載された上部旋回体と、この上部旋回体を構成するアッパーフレームにピン連結装置によって左右にスイング可能に取付けられるスイングブラケットと、このスイングブラケットに取付けられる作業アタッチメントを具備し、上記アッパーフレームに、上下方向に間隔をおいて対向するピン穴付きの上下両側連結部を設ける一方、上記スイングブラケットに、ピン穴付きの上部及び下部両ボス部から成る上側及び下側両連結部を設け、上記スイングブラケットにおける上記上側連結部の両ボス部間に上記アッパーフレームの上側連結部を挟み込み、上記スイングブラケットにおける下側連結部の両ボス部間に上記アッパーフレームの下側連結部を挟み込んだ状態で、上側連結部同士及び下側連結部同士をそれぞれ上側及び下側両連結ピンによって連結するピン連結装置付きの建設機械において、上記アッパーフレームを請求項２記載のピン連結装置における上記第１部材、上記スイングブラケットを上記第２部材として、上記ピン保持具を、上記スイングブラケットの上下両側連結部のうち少なくとも下側連結部の下部ボス部に、上記ピン受け面によって上記下側連結ピンの下端面を受け止める状態で装着するように構成したものである。
【００４０】
この構成によれば、上部旋回体のアッパーフレームにスイングブラケットを介して作業アタッチメントを取付けるスイング式ショベルであって、スイングブラケットをアッパーフレームに上下二本の垂直な連結ピンで連結する構成をとる場合に、ピン保持具をスイングブラケットの下側連結部の下部ボス部に装着することによって下側連結ピンの自重落下を確実に防止して、スイングブラケットまたはアッパーフレームの破損等の重大事故を未然に回避することができる。
【００４１】
請求項５の発明(ピン保持具)は、相連結される第１及び第２両部材に設けられたピン穴付きの連結部同士を、互いの上記ピン穴が一致するように上下方向または水平方向に重ね合わせた状態で、上記ピン穴に連結ピンを挿入することによって上記第１及び第２両部材を連結するピン連結装置に用いられて上記連結ピンの一方の軸方向移動を阻止するピン保持具であって、
(Ｉ)  間隔を置いて対向する一対の挟持板を備え、
(ＩＩ)  上記両挟持板のうち一方の挟持板に、上記連結ピンの通過を許容するピン通し穴を設けるとともに、他方の挟持板に、上記ピン通し穴を通過した連結ピンの一端面を受け止めるピン受け面をそれぞれ設け、
(ＩＩＩ)  上記第１及び第２両部材のうち一方の部材の連結部に、同連結部を上記両挟持板間に挟み込む状態で取付けるように構成した
ものである。
【００４２】
このピン保持具によれば、一対の挟持板間に連結部を挟み込むように連結部に嵌め込むだけでよいため、公知の抜け止め手段、たとえばロックピンを小さなロックピン穴に差し通し、その先端部にさらに割ピン等を入れる構造や、連結ピンの先端面に抜け止めプレートをボルト止めする構造のみを用いる場合と比較して、同等以上のピン脱落防止効果を発揮しながら、簡単に装着し、また取外すことができる。
【００４３】
この場合、ピン保持具は、上記両挟持板を互いの一辺部で側板により連結したコの字板状に形成してもよいし(請求項６)、上記両挟持板を互いの相対向する二辺部で側板により連結して構成してもよい(請求項７)。
【００４４】
請求項６の構成よれば、コの字の口が開く方向に弾性変形し易いため、連結部の厚み寸法や面精度のばらつきを吸収する融通性に富み、組立作業性が良いものとなる。
【００４５】
請求項７の構成によれば、請求項６の発明とは逆に口が開き難いという意味の強度が高くなるため、連結ピン重量による変形のおそれがない。
【００４６】
また、上記両挟持板のうち少なくとも一方の挟持板の先端部を外向き傾斜状に折り曲げて取付ガイド部を形成するのが望ましい(請求項８)。
【００４７】
この構成によれば、取付ガイド部によるガイド作用によりピン保持具を連結部によりスムーズに取付けることができる。
【発明の効果】
【００４８】
本発明によると、二部材を上下または水平方向に重ねてピン連結する構造において、高いピン脱落防止効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の実施形態に係るアッパーフレームとスイングブラケットの取付部分の分解斜視図である。
【図２】アッパーフレームに対するスイングブラケットの取付手順の１を示す側面図である。
【図３】同、取付手順の２を示す側面図である。
【図４】同、取付手順の３を示す側面図である。
【図５】同、取付手順の４を示す側面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線拡大断面図である。
【図７】ピン保持具の拡大斜視図である。
【図８】ピン保持具を下方から見た図８相当図である。
【図９】ピン保持具の他の形状例を示すピン保持具取付部分の拡大斜視図である。
【図１０】同、ピン保持具単独かつ下方から見た斜視図である。
【図１１】本発明の適用対象としてのスイング式ショベルの概略側面図である。
【図１２】図１１中のスイングブラケット取付部分の拡大図である。
【図１３】従来のアッパーフレームとスイングブラケットの連結構造を示す分解斜視図である。
【図１４】同、連結途中の斜視図である。
【図１５】同、連結状態の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００５０】
本発明の実施形態を図１〜図１０によって説明する。
【００５１】
実施形態はスイング式ショベルのスイングブラケット取付部分に本発明のピン保持具を備えたピン連結装置を適用している。
【００５２】
実施形態において、スイングブラケットとその取付構造についての基本構成に関する次の点は図１１〜図１５に示す公知技術と同じである。
【００５３】
ｉ．  図１等に示すように、アッパーフレーム３の前部に水平板状の上下両側連結部１５,１６が間隔を置いて平行に設けられ、この両側連結部１５,１６にそれぞれピン穴１７,１８が同一垂直直線上に位置する状態で設けられる点。
【００５４】
ｉｉ．  スイングブラケット１３は鋳型成形によって形成され、上端部にブームフット取付部１９、前面の上下方向中間部にブームシリンダ取付部２０がそれぞれ設けられるとともに、後面部の上下両側に連結部２１,２２が設けられる点。
【００５５】
ｉｉｉ．  この上下両側連結部２１,２２は、それぞれ間隔を置いて対向配置された上下一対のボス部２３,２４,２５,２６を有する側面視コの字形に形成され、各ボス部２３〜２６に同一垂直線上に位置するピン穴２７,２８,２９,３０が設けられる点(図１,６参照)。
【００５６】
ｉｖ．  下側連結部２２の上部ボス部２５には、図５,６に示すロックピン３１が挿入されるロックピン穴３２が水平方向に貫通して設けられる点。
【００５７】
ｖ．  スイングブラケット１３をアッパーフレーム３に取付けるときは、図２〜図６に示すように、スイングブラケット１３の上下両側連結部２２,２３をアッパーフレーム側の上下両側連結部１５,１６に、これをボス部間に挟み込む状態で係合させ、この状態で上側連結部１５,２２のピン穴１７,２７,２８に上側連結ピン３３を、下側連結部１６,２３のピン穴１８，２９，３０に下側連結ピン３４をそれぞれ挿入する点。
【００５８】
ｖｉ．  この場合、上側連結ピン３３は、連結部分の上方に広い空き空間があるため、図示のように頭部３３ａを備えた頭付きピンを用いて上から挿入すればよいのに対し、下側連結ピン３４は、上下両側連結部２２，２３の間隔がピン長さよりも短いことから、上側連結ピン３３と違って上から挿入することができない点。
【００５９】
ｖｉｉ.  そこで、下側連結ピン３４については、図２に示すように連結部分の下方から上向きに挿入し、その挿通端部(上端部)にロックピン３１を直径方向に挿入して抜け止めする構成がとられる点。
【００６０】
ｖｉｉｉ.  このため、ロックピン３１が折損すると下側連結ピン３４が直ちに脱落してしまうという問題がある点。
【００６１】
実施形態においては、以上を前提として、ロックピン３１が折損しても下側連結ピン３４が脱落しないように抜け止めする手段として、図４〜図８に示すピン保持具３６が用いられる。
【００６２】
このピン保持具３６は、間隔を置いて対向する上下一対の挟持板３７,３８を互いの一辺部で側板３９により連結したコの字板状に形成され、上側挟持板３７の中央部に、下部連結ピン３４の通過を許容するピン通し穴４０が設けられている。
【００６３】
一方、下側挟持板３８は、ピン通し穴４０を通過した下部連結ピン３４の下端面を受け止めて支持する水平なピン受け面(上面)４１を有するとともに、同挟持板３８の中央部分に、ピン受け面４１で受け止められたピン下端面の一部(中央部分)のみを下方外部に臨ませるピン抜き操作穴４２が設けられている。
【００６４】
また、下側挟持板３８の先端部が外向き(下向き)傾斜状に折り曲げられて取付ガイド部４３が形成されている。
【００６５】
なお、上下両側挟持板３７,３８の間隔は、スイングブラケット１３の下側連結部２２を構成する下部ボス部２６の厚み寸法と同等かやや小さめに設定されている。
【００６６】
ピン保持具３６を用いたスイングブラケット取付手順を図２〜図６によって説明する。
【００６７】
手順１：図２に示すように上側連結ピン３３を上側連結部分に挿入した後、下側連結ピン３４を下側連結部分のピン穴３０,１８,２９(このピン穴の符号は図１のみに示す)に下方から上向きに挿入する。
【００６８】
手順２：図３に示すように下側連結ピン３４を、その下端面が下部ボス部２６の上面よりも上方に位置するように持ち上げる。
【００６９】
手順３：この状態で、図４〜図６に示すようにピン保持具３６を下側連結部２２の下部ボス部２６に装着する。
【００７０】
詳しくは、コの字板の弾性により両側挟持板３７,３８間に下部ボス部２６を弾性的に挟み込むようにピン保持具３６を側方から差し込んで装着する。
【００７１】
手順４：  図５,６に示すように、下側連結ピン３４の下端部をピン保持具３６のピン通し穴４０に通し、その下端面をピン受け面４１で受け止めて支持する。
【００７２】
手順５：  図５,６に示すように、ロックピン３１を上部ボス部２５及び下側連結ピン３４のロックピン穴３２,３５に跨って挿入することにより、下側連結ピン３４を抜け止めする。
【００７３】
なお、ロックピン３１そのものの抜け止めは、図示しない割ピン等によって行われる。
【００７４】
上記構成によると、次の効果を得ることができる。
【００７５】
(１)  下側連結ピン３４の下方移動をピン保持具３６のピン受け面４１で阻止できるため、上方移動を阻止するロックピン３１を併用することによって下側連結ピン３４の両方の軸方向移動を阻止し、その脱落を防止することができる。
【００７６】
とくに実施形態のように、アッパーフレーム３とスイングブラケット１３を垂直な連結ピン３４によって上下方向に連結する場合であって、連結ピン３４を下方から挿入し、上端部に挿入したロックピン３１で抜け止めする構成、つまり脱落が最も起こり易い構成をとる場合に、ロックピン３１が折損しても、連結ピン３４をピン保持具３６のピン受け面４１で受け止めて落下を確実に防止することができる。
【００７７】
すなわち、連結ピン３４の脱落防止効果を高めることができる。このため、とくにスイングブラケット取付部分のピン自重落下によるスイングブラケット１３またはアッパーフレーム３の破損等の重大事故を未然に回避することができる。
【００７８】
(２)  組立時(スイングブラケット取付時)におけるロックピン挿入前の状態、または分解時(同ブラケット取り外し時)におけるロックピン抜き取り後の状態、つまり、下側連結ピン３４が抜け止めされていない状態で同ピン３４が自重落下するおそれがなくなるため、作業の安全性と効率が良いものとなる。
【００７９】
(３)  ピン保持具３６は、上下 一対の挟持板３７,３８間に下側連結部２２の下部ボス部２６を挟み込むように同ボス部２６に嵌め込むだけでよいため、公知の抜け止め手段、たとえばロックピンを小さなロックピン穴に差し通し、その先端部にさらに割ピン等を入れる構造や、連結ピンの先端面に抜け止めプレートをボルト止めする構造のみを用いる場合と比較して、同等以上のピン脱落防止効果を発揮しながら、簡単に装着し、また取外すことができる。
【００８０】
(４)  ピン保持具３６は、 両挟持板３７,３８を互いの一辺部で側板３９により連結したコの字板状に形成しているため、コの字の口が開く方向に弾性変形し易く、ボス部２６の厚み寸法や面精度のばらつきを吸収する融通性に富み、組立作業性が良い。
【００８１】
(５)  下側挟持板３８に、ピン受け面４１で受け止められたピン下端面の中央部分のみを下方に臨ませるピン抜き操作穴４２を設けているため、連結ピン３４の抜き取り作業時に、ピン抜き操作穴４２から覗いたピン端面中央部分をハンマー等で叩くことで連結ピン３４を簡単に抜き取ることができる。
【００８２】
(６)  下側挟持板３８の先端部を外向き傾斜状に折り曲げて取付ガイド部４３を形成しているため、この取付ガイド部４３によるガイド作用によりピン保持具３６を下部ボス部２６によりスムーズに取付けることができる。
【００８３】
他の実施形態
ピン保持具３６の他の形状例として、図９,１０に示すように、両挟持板３７,３８を、互いの相対向する二辺部で側板３９ａ,３９ａにより連結してピン保持具３６を構成してもよい。
【００８４】
この場合、一枚のプレートの切断・曲げにより一対の半円形の切り欠きを組み合わせてピン通し穴４０を形成する加工法がとられるため、ピン通し穴４０は図示のように一部に切り欠きを備えた形状となる。
【００８５】
この構成によれば、上記実施形態とは逆に、コの字の口が開き難いという意味の強度が高くなるため、とくに垂直ピンで二部材を連結する場合にピン重量による変形のおそれがない。
【００８６】
なお、このピン保持具３６についても、一方の挟持板３７,３８の先端部を外向き傾斜状に折り曲げて取付ガイド部を形成してもよい。
【００８７】
また、図１〜図８に示す実施形態を含めて両挟持板３７,３８の先端部に取付ガイド部を形成してもよい。
【００８８】
一方、本発明は、上記実施形態で挙げた、スイング式ショベルにおけるスイングブラケットの取付部分に限らず、二部材をピン連結する部分に広く適用可能である。
【００８９】
ここで、本発明は、上記のように二部材を上下方向にピン連結する場合(ピンの自重落下が起こる場合)にとくに有効となるが、二部材を水平方向に連結する場合にも連結ピンの脱落の可能性があるため、この場合にも適用することができる。
【符号の説明】
【００９０】
１  下部走行体
２  上部旋回体
３  上部旋回体を構成するアッパーフレーム(連結される第１部材)
４  作業アタッチメントを構成するブーム
５  同、アーム
６  同、バケット
１０  作業アタッチメント
１３  スイングブラケット(連結される第２部材)
１５  アッパーフレームの上側連結部
１６  同、下側連結部
１７,１８  ピン穴
２１  スイングブラケットの上側連結部
２２  同、下側連結部
２３,２４  上側連結部を構成する上部及び下部両ボス部
２５,２６  下側連結部を構成する上部及び下部両ボス部
２７,２８,２９,３０  各ボス部のピン穴
３１  ロックピン
３２  ロックピン穴
３３  上側連結ピン
３４  下側連結ピン
３６  ピン保持具
３７  ピン保持具を構成する上側挟持板
３８  同、下側挟持板
３９  側板
３９ａ,３９ａ  側板
４０  ピン通し穴
４１  ピン受け面
４２  ピン抜き操作穴
４３  取付ガイド部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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