(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ルーフ部を有する運転キャビンと、
前記ルーフ部に内装され、前記運転キャビン内の空気を調節するエアコンユニットと、
前記ルーフ部の外周の側壁面を構成するルーフ側壁部に形成され、前記エアコンユニットと連通する開口部と、
前記開口部に取り付けられ、前記エアコンユニットに外気を導入する外気導入部と、を備え、
前記ルーフ側壁部のうち前記開口部が形成された部分は、機体外側上がりの傾斜状に形成され、
前記外気導入部は、空気清浄用のフィルタと、前記フィルタを外側から覆うカバーと、を有し、
前記フィルタは、その吸入部が外側を向くように、機体外側上がりの傾斜姿勢で前記開口部に取り付けられ、
前記カバーは、機体外側上がりの傾斜姿勢で前記吸入部に対して間隔をあけて対向する壁部を有し、
前記開口部の上端部と前記壁部の上端部との間に、上方から外気を吸い込む上吸込口が形成され、かつ、前記開口部の下端部と前記壁部の下端部との間に、下方から外気を吸い込む下吸込口が形成され、
前記吸入部と前記壁部との離間方向において、前記下吸込口の開口幅は、前記上吸込口の開口幅よりも大きいコンバイン。
【請求項２】
前記フィルタのうち前記吸入部の下端部は、前記吸入部と前記壁部との間の空間に露出している請求項１に記載のコンバイン。
【請求項３】
前記ルーフ側壁部のうち前記外気導入部よりも上方部分に、前記外気導入部よりも機体外方に突出する突出部が設けられている請求項１又は２に記載のコンバイン。
【請求項４】
前記フィルタは、外側の前記吸入部と、内側の排出部と、を互いに対向する状態で有し、
前記排出部の下端は、前記吸入部の下端よりも上方の位置に設定されている請求項１から３のいずれか一項に記載のコンバイン。
【請求項５】
前記ルーフ側壁部に、機体内側上がりに傾斜する状態で前記ルーフ部の内部側に入り込む凹入部が形成され、
前記凹入部のうち入り込み側の底部に、前記開口部が形成されている請求項１から４のいずれか一項に記載のコンバイン。
【請求項６】
前記外気導入部は、前記上吸込口が前記凹入部内に位置し、かつ、前記下吸込口が前記凹入部から外側にはみ出る状態で配置されている請求項５に記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ルーフ部を有する運転キャビンと、ルーフ部に内装され、運転キャビン内の空気を調節するエアコンユニットと、エアコンユニットに外気を導入する外気導入部と、を備えるコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
上記のようなコンバインとして、例えば、特許文献１に記載のコンバインが既に知られている。特許文献１に記載のコンバインでは、運転キャビン内の空気を調節するエアコンユニット（文献では「空調装置」）が、ルーフ部（文献では「天井カバー」）に内装されている。そして、ルーフ部の外周の側壁面を構成するルーフ側壁部（文献では「横側壁部」）には、エアコンユニットに外気を導入する外気導入部（文献では「外気導入口」）が横向きに設けられている。これにより、外気導入部からの外気は、ルーフ部の内部を流れてエアコンユニットに導入される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−５５４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のコンバインでは、外気導入部が略垂直な横向きの姿勢で設けられているため、雨水が外気導入部に入り込み易く、雨水が外気導入部からルーフ部の内部に侵入し易い。
【０００５】
上記状況に鑑み、雨水が外気導入部からルーフ部の内部に侵入し難いコンバインが要望されている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の特徴は、
ルーフ部を有する運転キャビンと、
前記ルーフ部に内装され、前記運転キャビン内の空気を調節するエアコンユニットと、
前記ルーフ部の外周の側壁面を構成するルーフ側壁部に形成され、前記エアコンユニットと連通する開口部と、
前記開口部に取り付けられ、前記エアコンユニットに外気を導入する外気導入部と、を備え、
前記ルーフ側壁部のうち前記開口部が形成された部分は、機体外側上がりの傾斜状に形成され、
前記外気導入部は、空気清浄用のフィルタと、前記フィルタを外側から覆うカバーと、を有し、
前記フィルタは、その吸入部が外側を向くように、機体外側上がりの傾斜姿勢で前記開口部に取り付けられ、
前記カバーは、機体外側上がりの傾斜姿勢で前記吸入部に対して間隔をあけて対向する壁部を有し、
前記開口部の上端部と前記壁部の上端部との間に、上方から外気を吸い込む上吸込口が形成され、かつ、前記開口部の下端部と前記壁部の下端部との間に、下方から外気を吸い込む下吸込口が形成され、
前記吸入部と前記壁部との離間方向において、前記下吸込口の開口幅は、前記上吸込口の開口幅よりも大きいことにある。
【０００７】
本特徴構成によれば、外気導入部の上部及び下部から外気を効率良く導入することができる。また、仮に、雨水が外気導入部の上部から入り込んだとしても、外気導入部が機体外側上がりの傾斜姿勢であることから、外気導入部に入り込んだ雨水が、外気導入部の外部側に流れて、外気導入部の下部から外部に排出され易い。したがって、雨水が外気導入部からルーフ部の内部に侵入し難くなる。
また、本特徴構成によれば、外気導入部が取り付けられる開口部自体が、機体外側上がりの傾斜姿勢であることから、外気導入部を開口部に取り付けるだけで、外気導入部を正確な傾斜姿勢で簡単に設けることができる。
また、本特徴構成によれば、フィルタに対して下方からアクセスして、フィルタのメンテナンス（例えば、フィルタの交換）を行い易い。
さらに、本発明において、
前記フィルタのうち前記吸入部の下端部は、前記吸入部と前記壁部との間の空間に露出していると好適である。
【０００８】
さらに、本発明において、
前記ルーフ側壁部のうち前記外気導入部よりも上方部分に、前記外気導入部よりも機体外方に突出する突出部が設けられていると好適である。
【０００９】
本特徴構成によれば、突出部が庇の機能を果たすことにより、雨水が外気導入部に入り込み難い。
【００１０】
【００１１】
【００１２】
【００１３】
【００１４】
さらに、本発明において、
前記フィルタは、外側の前記吸入部と、内側の排出部と、を互いに対向する状態で有し、
前記排出部の下端は、前記吸入部の下端よりも上方の位置に設定されていると好適である。
【００１５】
本特徴構成によれば、雨水がフィルタに入り込んだとしても、雨水が排出部側（内側）に流れ難く、吸入部（外側）から外気導入部の外部に排出され易い。
【００１６】
さらに、本発明において、
前記ルーフ側壁部に、機体内側上がりに傾斜する状態で前記ルーフ部の内部側に入り込む凹入部が形成され、
前記凹入部のうち入り込み側の底部に、前記開口部が形成されていると好適である。
【００１７】
本特徴構成によれば、外気導入部が凹入部に入り込んだ状態で設けられているため、雨水が外気導入部に入り込み難い。
【００１８】
さらに、本発明において、
前記外気導入部は、前記上吸込口が前記凹入部内に位置し、かつ、前記下吸込口が前記凹入部から外側にはみ出る状態で配置されていると好適である。
【００１９】
本特徴構成によれば、上吸込口が凹入部内に位置しているため、雨水が上吸込口に入り込み難い。例えば、ルーフ側壁部のうち凹入部の上方の部分から雨水が滴り落ちても、雨水が上吸込口に入り込み難い。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】自脱型コンバインを示す左側面断面図である。
【図２】自脱型コンバインを示す平面図である。
【図３】運転キャビンを示す右側面図である。
【図４】運転キャビンを示す背面図である。
【図５】ルーフ部を示す平面断面図である。
【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ断面図である。
【図７】図６におけるルーフ部の後部を示す拡大断面図である。
【図８】ルーフ部の内部を示す平面図である。
【図９】電子機器配置空間を示す正面断面図である。
【図１０】外気導入部を示す右側面断面図である。
【図１１】外気導入部を示す分解図である。
【図１２】外気導入経路を示す背面断面図である。
【図１３】コンデンサ及びレシーバを示す右側面図である。
【図１４】コンデンサ及びレシーバを示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明を実施するための形態について、図面に基づき説明する。
【００２２】
〔自脱型コンバインの全体構成〕
図１及び図２には、コンバインの一例としての自脱型コンバインを示している。この自脱型コンバインは、クローラ式の走行装置１と、走行装置１で支持される機体フレーム２と、を備えている。機体フレーム２の前端部には、植立穀稈を刈り取る刈取部３が昇降可能に設けられている。刈取部３の後方には、運転キャビン４が設けられている。運転キャビン４の下部には、エンジン５が設けられている。運転キャビン４の後方には、刈取穀稈を脱穀する脱穀装置６と、穀粒を貯留するグレンタンク７と、が左右方向に隣り合う状態で設けられている。グレンタンク７には、グレンタンク７内の穀粒を排出するアンローダ８が設けられている。
【００２３】
〔運転キャビン〕
図３及び図４に示すように、運転キャビン４は、運転座席９を有する運転部１０と、運転部１０の上方を覆うキャビン部１１と、を有している。運転部１０において、運転座席９の下方には、エンジン５が収容されるエンジンルーム１２が形成されている。エンジンルーム１２の右側部は、防塵網１３ａを有する防塵カバー１３によって覆われている。防塵カバー１３は、前後方向に延びる軸心Ｙ１周りで揺動可能に構成されている。
【００２４】
キャビン部１１の上部には、ルーフ部１４が設けられている。キャビン部１１の後壁部は、キャビン後壁部１５で構成されている。キャビン後壁部１５には、リヤガラス１６が設けられている。キャビン後壁部１５には、エンジン５用のプレクリーナ１７がステー１８を介して支持されている。
【００２５】
〔ルーフ部〕
図５から図８に示すように、ルーフ部１４は、アウタールーフ１９と、インナールーフ２０と、を有している。ルーフ部１４は、ルーフフレーム２１によって支持されている。ルーフ部１４には、運転キャビン４内の空気を調節するエアコンユニット２２と、エアコンユニット２２からの空気を運転キャビン４内に送風する送風ダクト２３と、エアコンユニット２２に外気を導入する外気導入部２４と、外気導入部２４からの外気をエアコンユニット２２に送入する外気導入経路２５と、が設けられている。
【００２６】
アウタールーフ１９は、その後端部がキャビン後壁部１５よりも後方に突出するように形成されている。アウタールーフ１９の後壁部は、ルーフ後壁部１９Ａ（本発明に係る「ルーフ側壁部」に相当）で構成されている。ルーフ後壁部１９Ａは、ルーフ部１４の外周の後側壁面を構成している。ルーフ後壁部１９Ａは、後上がり（機体外側上がり）の傾斜状に形成されている。
【００２７】
インナールーフ２０には、運転座席９の上方で上方に凹入する凹入部２０Ａが形成されている。凹入部２０Ａは、前後方向においてインナールーフ２０における前部と後部とに亘り、かつ、左右方向においてインナールーフ２０における左端部と右端部とに亘るように形成されている。凹入部２０Ａの前方には、電子機器が配置される電子機器配置空間Ｓが形成されている。インナールーフ２０の後端部は、キャビン後壁部１５上端部の上フランジ部１５ａに対して下方から連結されている。
【００２８】
ルーフフレーム２１は、左右方向に延びる左右フレーム２１Ａと、前後方向に延びる左右一対の前後フレーム２１Ｂと、を有している。左右フレーム２１Ａは、ルーフ部１４の前端部を支持している。左右一対の前後フレーム２１Ｂは、ルーフ部１４の左右両端部を支持している。
【００２９】
〔エアコンユニット〕
エアコンユニット２２は、ルーフ部１４の後部に収容されている。エアコンユニット２２は、アウタールーフ１９とインナールーフ２０との間に内装された状態で、キャビン後壁部１５の上端部に載置支持されている。エアコンユニット２２の後部は、下カバー２６によって下方から覆われている。
【００３０】
エアコンユニット２２は、熱交換器部２７と、熱交換器部２７に送風する送風ファン２８と、を有している。熱交換器部２７と送風ファン２８は、右側と左側に位置する状態で夫々配置されている。エアコンユニット２２は、熱交換器部２７がルーフ部１４の左右方向の中心Ｃに対して右方に偏倚した状態で配置されている。エアコンユニット２２は、外気導入と内気循環とが内外気切替機構２９によって切替可能に構成されている。
【００３１】
熱交換器部２７は、暖房用のヒータコア２７Ａと、冷房用のエバポレータ２７Ｂと、を有している。ヒータコア２７Ａとエバポレータ２７Ｂは、前側と後側に位置する状態で夫々配置されている。
【００３２】
下カバー２６は、前方及び上方に開口するように形成されている。下カバー２６前端部の前フランジ部２６ａは、連結プレート３０を介してキャビン後壁部１５の上端部に後方から連結されている。下カバー２６上端部の上フランジ部２６ｂは、アウタールーフ１９の後端部に下方から連結されている。
【００３３】
〔送風ダクト〕
送風ダクト２３は、アウタールーフ１９とインナールーフ２０との間に内装された状態で、インナールーフ２０に支持されている。送風ダクト２３は、センターダクト３１と、左サイドダクト３２と、右サイドダクト３３と、を有している。左サイドダクト３２と右サイドダクト３３とは、左右対称な形状に形成されている。
【００３４】
センターダクト３１は、凹入部２０Ａの後方でエアコンユニット２２の前方に配置されている。センターダクト３１は、凹入部２０Ａの左方と右方とに亘るように形成されている。
【００３５】
センターダクト３１の左端部には、前方に湾曲する左湾曲部３１Ａが形成されている。センターダクト３１の右端部には、前方に湾曲する右湾曲部３１Ｂが形成されている。センターダクト３１の前端部のうち左湾曲部３１Ａと右湾曲部３１Ｂとの間には、ダクト前壁部３１Ｃが形成されている。センターダクト３１の後端部には、熱交換器部２７と接続される後接続部３１Ｄが形成されている。
【００３６】
左湾曲部３１Ａの前端部には、左サイドダクト３２と接続される左接続部３１Ｅが形成されている。左湾曲部３１Ａは、内周側の円弧部分を構成する左内円弧部３１ａと、外周側の円弧部分を構成する左外円弧部３１ｂと、を有している。左内円弧部３１ａは、左外円弧部３１ｂよりも径の小さい略円弧形状に形成されている。
【００３７】
右湾曲部３１Ｂの前端部には、右サイドダクト３３と接続される右接続部３１Ｆが形成されている。右湾曲部３１Ｂは、内周側の円弧部分を構成する右内円弧部３１ｃと、外周側の円弧部分を構成する右外円弧部３１ｄと、を有している。右内円弧部３１ｃは、右外円弧部３１ｄよりも径の小さい略円弧形状に形成されている。
【００３８】
本実施形態では、左湾曲部３１Ａと右湾曲部３１Ｂとを左右対称な形状にし、かつ、左内円弧部３１ａ及び右内円弧部３１ｃの径を小さくすることにより、左サイドダクト３２側の風量と右サイドダクト３３側の風量とが同等となるように図っている。
【００３９】
ダクト前壁部３１Ｃは、左湾曲部３１Ａと右湾曲部３１Ｂとの間で、左右方向に略直線状に延びるように形成されている。ダクト前壁部３１Ｃは、前垂直部３１ｅと、前湾曲部３１ｆと、を有している。前垂直部３１ｅは、センターダクト３１の天井部から下方に略垂直に延びるように形成されている。前湾曲部３１ｆは、前垂直部３１ｅの下端から後方に湾曲する状態でセンターダクト３１の底部まで延びるように形成されている。
【００４０】
左サイドダクト３２は、凹入部２０Ａの左方に配置されている。左サイドダクト３２は、センターダクト３１の左接続部３１Ｅから凹入部２０Ａの前方まで延びるように形成されている。左サイドダクト３２の前端部には、右方に湾曲する左湾曲部３２Ａが形成されている。左サイドダクト３２には、エアコンユニット２２用の左吹出口３４が複数（例えば、四つ）設けられている。四つの左吹出口３４のうち前二つの左吹出口３４は、左サイドダクト３２のうち左湾曲部３２Ａに設けられている。
【００４１】
右サイドダクト３３は、凹入部２０Ａの右方に配置されている。右サイドダクト３３は、センターダクト３１の右接続部３１Ｆから凹入部２０Ａの前方まで延びるように形成されている。右サイドダクト３３の前端部には、左方に湾曲する右湾曲部３３Ａが形成されている。右サイドダクト３３には、エアコンユニット２２用の右吹出口３５が複数（例えば、四つ）設けられている。四つの右吹出口３５のうち前二つの右吹出口３５は、右サイドダクト３３のうち右湾曲部３３Ａに設けられている。
【００４２】
このような構成により、エアコンユニット２２からの空気は、センターダクト３１のダクト前壁部３１Ｃに当たって左側と右側に分かれて、左サイドダクト３２と右サイドダクト３３を夫々流れる。ここで、エアコンユニット２２からの冷風がダクト前壁部３１Ｃに当たって跳ね返り、この冷風がヒータコア２７Ａに届くと、冷風の温度上昇が発生し易い。
【００４３】
この点、本実施形態では、ダクト前壁部３１Ｃの位置をできるだけ前方に設定し、かつ、ダクト前壁部３１Ｃを前垂直部３１ｅと前湾曲部３１ｆとで構成している。これにより、ダクト前壁部がダクト前壁部３１Ｃの位置よりも後方の位置に設定されている場合や、ダクト前壁部が前上がりの傾斜状に形成されている場合と比較して、ダクト前壁部３１Ｃに当たった冷風が跳ね返ってもヒータコア２７Ａに届き難く、ヒータコア２７Ａによる冷風の温度上昇が発生し難い。
【００４４】
〔内外気切替機構〕
内外気切替機構２９は、左右向きの軸心Ｘ１周りで揺動可能なシャッター２９Ａと、シャッター２９Ａを揺動駆動するモータ２９Ｂと、を有している。シャッター２９Ａは、インナールーフ２０の内気流入口２０ａを閉じる位置とアウタールーフ１９の外気流入口１９ａを閉じる位置とに切替可能に構成されている。
【００４５】
ここで、アウタールーフ１９のうちモータ２９Ｂの上方に、凹入部１９Ｂが形成されている。そして、ダクト前壁部３１Ｃの位置をできるだけ前方に設定するために、モータ２９Ｂを凹入部１９Ｂに入り込む状態で配置している。
【００４６】
〔電子機器配置空間〕
図８及び図９に示すように、電子機器配置空間Ｓには、ラジオ３６やエアコン操作部３７、ワイパースイッチ３８、作業灯スイッチ３９、ハーネス４０が配置されていると共に、ハーネス４０を支持する支持ステー４１が設けられている。エアコン操作部３７には、例えば、温度調節用の操作部や風量調節用の操作部、外気導入と内気循環との切替え用の操作部を含めることができる。ハーネス４０には、例えば、ラジオ３６用のハーネスやエアコン操作部３７用のハーネス、ワイパースイッチ３８用のハーネス、作業灯スイッチ３９用のハーネス、室内灯４２用のハーネスの他、アンテナ４３用のケーブルやモニタ４４用のケーブルも含めることができる。
【００４７】
〔支持ステー〕
支持ステー４１は、左サイドダクト３２と右サイドダクト３３とに亘るように設けられている。支持ステー４１の左端部は、左連結ステー４５を介して左サイドダクト３２の取付脚３２ａに固定されている。支持ステー４１の右端部は、右連結ステー４６を介して右サイドダクト３３の取付脚３３ａに固定されている。支持ステー４１には、ラジオ３６が下方から入り込むように上方に凹入する凹入部４１ａが形成されている。支持ステー４１は、左防振ゴム４７及び右防振ゴム４８を介して、左サイドダクト３２及び右サイドダクト３３に支持されている。
【００４８】
左防振ゴム４７は、ラジオ３６の下方で左サイドダクト３２の左湾曲部３２Ａの上面に当接されている。左防振ゴム４７は、左取付ステー４９の下面に取り付けられている。左取付ステー４９は、支持ステー４１の左取付部４１ｂから左方に延びるように設けられている。
【００４９】
右防振ゴム４８は、右サイドダクト３３の右湾曲部３３Ａの上面に当接されている。右防振ゴム４８は、支持ステー４１の右取付部４１ｃの下面に取り付けられている。
【００５０】
このように、支持ステー４１が左防振ゴム４７及び右防振ゴム４８を介して、左サイドダクト３２及び右サイドダクト３３に支持されていることにより、支持ステー４１が振動しても、支持ステー４１と左サイドダクト３２及び右サイドダクト３３との間で騒音が発生し難い。しかも、左サイドダクト３２及び右サイドダクト３３が支持ステー４１によって押さえ付けられているため、送風ダクト２３の気密性が向上し、風速の低下を防止することができる。
【００５１】
〔外気導入部〕
図１０及び図１１に示すように、ルーフ後壁部１９Ａには、ルーフ部１４の内部側に入り込む凹入部１９Ｃが形成されている。凹入部１９Ｃの入り込み方向は、前側上がり（機体内側上がり）に傾斜する状態に設定されている。凹入部１９Ｃの底部は、凹入底部１９ｃ（本発明に係る「底部」に相当）で構成されている。凹入底部１９ｃは、ルーフ後壁部１９Ａと略平行な後上がりの傾斜状に形成されている。凹入底部１９ｃには、エアコンユニット２２と連通する開口部１９ｂが形成されている。
【００５２】
外気導入部２４は、後上がりの傾斜姿勢で開口部１９ｂに取り付けられている。外気導入部２４は、空気清浄用のフィルタ５０と、フィルタ５０が取り付けられるフィルタケース５１と、フィルタ５０を外方から覆う外カバー５２と、を有している。
【００５３】
フィルタ５０は、後上がりの傾斜姿勢で設けられている。フィルタ５０は、外側の吸入部５０ａと、内側の排出部５０ｂと、を互いに対向する状態で有している。排出部５０ｂの下端Ｐ１は、吸入部５０ａの下端Ｐ２よりも上方の位置に設定されている。
【００５４】
フィルタケース５１は、後上がりの傾斜姿勢で開口部１９ｂに対して外方から取り付けられている。フィルタケース５１の外側全周に亘って、フランジ部５１ａが形成されている。フランジ部５１ａには、シール５３が全周に亘って取り付けられている。シール５３は、外カバー５２と凹底部１９ｃとの間、すなわち、開口部１９ｂの内周とフィルタケース５１の外周との間をシールしている。
【００５５】
外カバー５２の上端部と下端部には、外気を吸い込む上吸込口５２ａと下吸込口５２ｂが夫々形成されている。外カバー５２の左右両端部は、ボルト５４によって凹入底部１９ｃに取り付けられている。外カバー５２の上端部には、シール５３の外周のうち上部側の部分を覆ように、上フランジ部５２ｃが形成されている。外カバー５２の下端部には、シール５３の外周のうち下部側の部分を覆うように、下フランジ部５２ｄが形成されている。外カバー５２の後壁部は、カバー後壁部５２Ａで構成されている。
【００５６】
カバー後壁部５２Ａは、後上がりの傾斜状に形成されている。カバー後壁部５２Ａの傾斜角度θ１は、ルーフ後壁部１９Ａの傾斜角度θ２よりも大きく設定されている。カバー後壁部５２Ａの上角部Ｐ３は、ルーフ後壁部１９Ａよりも凹入部１９Ｃ側に引退した位置に設定されている。
【００５７】
上吸込口５２ａは、凹入部１９Ｃ内で後上方に開口するように形成されている。すなわち、外気導入部２４は、上吸込口５２ａが凹入部１９ｂ内に位置する状態で配置されている。また、下吸込口５２ｂは、凹入部１９Ｃ内から外方に突出する状態で、前下方に開口するように形成されている。側面視において、下吸込口５２ｂの開口幅は、上吸込口５２ａの開口幅よりも大きく設定されている。
【００５８】
ここで、ルーフ後壁部１９Ａのうち外気導入部２４よりも上方部分には、外気導入部２４よりも後方に突出する突出部１９ｄが、ルーフ後壁部１９Ａと一体に形成されている。突出部１９ｄは、外気導入部２４の左方と右方とに亘るように形成されている。
【００５９】
このような構成により、突出部１９ｄを伝う雨水が、突出部１９ｄと凹入部１９Ｃとの接続部Ｐ４から滴り落ちても、カバー後壁部５２Ａの上角部Ｐ３がルーフ後壁部１９Ａよりも凹入部１９Ｃ側に引退した位置に設定されているので、滴り落ちた雨水が上吸込口５２ａに入り込み難い。また、仮に、雨水が上吸込口５２ａから入り込んだとしても、外気導入部２４が後上がりの傾斜姿勢であることから、外気導入部２４に入り込んだ雨水が、外気導入部２４の外部側に流れて、下吸込口５２ｂから外部に排出され易い。
【００６０】
〔外気導入経路部〕
図１２に示すように、外気導入経路２５は、エアコンユニット２２の上方でアウタールーフ１９が下方に凹入するように形成されている。そして、外気導入経路２５に隣接する部分の隙間ｄが、できるだけ小さくなるように設定されている。
【００６１】
ここで、図５に示すように、外気導入経路２５の外気流入口１９ａ側の端部の幅Ｂ１は、外気流入口１９ａの左右方向の幅と略同じに設定されている。そして、外気導入経路２５の外気導入部２４側の端部の幅Ｂ２は、外気導入部２４の左右方向の幅と略同じに設定されている。すなわち、外気導入経路２５の幅が外気導入部２４側から外気流入口１９ａ側に向かって広くなるように、外気導入経路２５の外気流入口１９ａ側の端部の幅Ｂ１は、外気導入経路２５の外気導入部２４側の端部の幅Ｂ２よりも広く設定されている。
【００６２】
このように、外気導入経路２５に隣接する部分の隙間ｄが、できるだけ小さくなるように設定されていると共に、外気導入経路２５の幅が外気導入部２４側から外気流入口１９ａ側に向かって広くなっているので、外気導入経路２５の気密性が向上する（内圧が高まる）と共に、外気導入部２４からの外気を外気導入経路２５によって外気流入口１９ａに集中的に送入することができる。
【００６３】
〔エアコンシステム〕
図３及び図４に示すように、エアコンユニット２２の他、コンプレッサ５５やコンデンサ５６、レシーバ５７を含むエアコンシステムが構成されている。そして、コンプレッサ５５とコンデンサ５６とが第一配管５８によって、コンデンサ５６とレシーバ５７とが第二配管５９によって、レシーバ５７とエアコンユニット２２とが第三配管６０によって、エアコンユニット２２とコンプレッサ５５とが第四配管６１によって、夫々接続されている。第三配管６０及び第四配管６１は、キャビン後壁部１５のうちリヤガラス１６の左右両側を通ってエアコンユニット２２から下方に延びるように配管されている。これにより、エアコンユニット２２の配管経路が短くなるため、エアコンシステムにおけるガスチャージ量の削減がすることができる。
【００６４】
図１３及び図１４に示すように、コンデンサ５６は、運転部１０の右側部に配置されている。防塵カバー１３を軸心Ｙ１周りで下方に揺動させることにより、コンデンサ５６を外部に露出させることができる。また、コンデンサ５６の後部のうち上端部には、第一配管５８が接続される入口部５６ａが設けられている。コンデンサ５６の後部のうち下端部には、第二配管５９が接続される出口部５６ｂが設けられている。コンデンサ５６は、前支持ステー６２及び後支持ステー６３を介して、運転フレーム１０Ａに支持されている。
【００６５】
前支持ステー６２は、上下一対の前取付ステー６４を介してコンデンサ５６の前部に取り付けられている。前支持ステー６２の下端部は、前後方向に延びる軸心Ｙ２周りで揺動可能に、前揺動ピン６６を介して機体フレーム２に支持されている。前支持ステー６２の上端部は、前蝶ボルト６８によって運転フレーム１０Ａに着脱可能に固定されている。
【００６６】
後支持ステー６３は、上下一対の後取付ステー６５を介してコンデンサ５６の後部に取り付けられている。後支持ステー６３の下端部は、前後方向に延びる軸心Ｙ２周りで揺動可能に、後揺動ピン６７を介して機体フレーム２に揺動可能に支持されている。後支持ステー６３の上端部は、後蝶ボルト６９によって運転フレーム１０Ａに着脱可能に固定されている。また、後支持ステー６３には、レシーバ５７が取付バンド７０を介して取り付けられている。
【００６７】
このような構成により、前蝶ボルト６８及び後蝶ボルト６９を取り外せば、コンデンサ５６を軸心Ｙ２周りに揺動させることができる。ここで、コンデンサ５６の揺動は、第三配管６０のうちレシーバ５７側端部の蛇腹部６０ａによって許容される。こうして、コンデンサ５６を開放させることにより、コンデンサ５６の清掃を容易に行うことができる。
【００６８】
〔別実施形態〕
（１）上記実施形態において、開口部１９ｂは、ルーフ後壁部１９Ａに形成されているが、ルーフ部１４（アウタールーフ１９）の前壁部、左側壁部、右側壁部に形成されていてもよい。
【００６９】
（２）上記実施形態において、ルーフ後壁部１９Ａは、後上がり（機体外側上がり）の傾斜状に形成されているが、外気導入部２４を後上がりの傾斜姿勢で開口部１９ｂに取付可能であれば、ルーフ後壁部１９Ａは、前上がり（機体内側上がり）の傾斜状に形成されていても、略垂直に形成されていてもよい。
【００７０】
（３）上記実施形態において、エアコンユニット２２は、ルーフ部１４の後部に収容されているが、ルーフ部１４の前部に収容されていてもよい。
【００７１】
（４）上記実施形態において、突出部１９ｄは、ルーフ後壁部１９Ａと一体に形成されているが、ルーフ後壁部１９Ａと別体に形成されていてもよい。
【００７２】
（５）上記実施形態において、外気導入部２４は、上吸込口５２ａが凹入部１９ｂ内に位置する状態で配置されているが、上吸込口５２ａが凹入部１９ｂ内から外方に突出する状態で配置されていてもよい。すなわち、カバー後壁部５２Ａの上角部Ｐ３は、ルーフ後壁部１９Ａよりも凹入部１９Ｃ側に引退した位置に設定されているが、凹入部１９Ｃ内から外方に突出した位置に設定されていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７３】
本発明は、自脱型コンバインの他、普通型コンバインにも利用可能である。
【符号の説明】
【００７４】
４  運転キャビン
１４  ルーフ部
１９Ａ  ルーフ後壁部（ルーフ側壁部）
１９Ｃ  凹入部
１９ｂ  開口部
１９ｃ  凹入底部（底部）
１９ｄ  突出部
２２  エアコンユニット
２４  外気導入部
５０  フィルタ
５０ａ  吸入部
５０ｂ  排出部
５２ａ  上吸込口
Ｐ１  排出部の下端
Ｐ２  吸入部の下端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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