(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機が、密閉型ハウジング（１２）に収容される少なくとも１つの往復動圧縮ユニット（１１）を備え、
サスペンション（１）が、少なくとも１つの上部エンドストップ（２）、少なくとも１つの中間ばね（３）、および少なくとも１つの下部エンドストップ（４）を備え、
言及した上部エンドストップ（２）が、往復動圧縮ユニット（１１）に取り付けられ、下部エンドストップ（４）が、密閉型ハウジング（１２）に取り付けられ、中間ばね（３）が、上部エンドストップ（２）と下部エンドストップ（４）との間に配置され、
下部エンドストップ（４）が、少なくとも１つの固定構造体（４１）、少なくとも１つの減衰構造体（４２）、および少なくとも１つの上部カバー（４３）、
を備える、
モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用のサスペンションであって、
言及したサスペンション（１）は特に、
前述の減衰構造体（４２）が、これを完全に覆うように固定構造体（４１）に同心に配置され、
前述の上部カバー（４３）が、これを完全に覆うように減衰構造体（４２）に同心に配置され、
減衰構造体（４２）が、頂部を閉じた円筒体を備え、
減衰構造体（４２）が、底部環状縁（４２１）をさらに備え、
上部カバー（４３）が、頂部を部分的に開いた円錐台を備え、
上部カバー（４３）が、底部環状縁（４３１）をさらに備え、
上部カバー（４３）の底部環状縁（４３１）が、減衰構造体（４２）の底部環状縁（４２１）に配置されることを特徴とする、サスペンション。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用のサスペンション、より詳細には、圧縮ユニットと、たとえば自動車および類似物の用途などの、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機の密閉型ハウジングとの間に配置されるサスペンションに関する。
【０００２】
現存するサスペンションの大部分と対照的に、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用の言及したサスペンションは、圧縮機が停止される時に作用するという主要機能を有する。したがって、本サスペンションは、密閉型ハウジングの内側に収容される、圧縮ユニットに対するハウジングの外側からの振動の伝達を防止するという主目的を有する。
【０００３】
また、本発明は、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用のサスペンションの組立方法、および特に、言及したサスペンションを組み込む構成部品の組立方法に関する。
【背景技術】
【０００４】
当業者によってよく知られているように、密閉型往復動圧縮機は、ある一定の作動流体を圧縮することができる装置を備える。普通は冷凍システムに使用されるので、密閉型往復動圧縮機は、したがって、任意の冷凍流体を圧縮することができる。
【０００５】
より詳細には、密閉型往復動圧縮機における作動流体の圧縮は、少なくとも１つの圧力室の容積の動的変化によって引き起こされ、言及した圧力室の内側の特定の構成部品の往復運動によって引き起こされるこのような容積変化となる。通常、圧力室の内側で往復運動することができる特定の構成部品は、ピストンと呼ばれ、圧力室は、通常、圧縮シリンダと呼ばれる。
【０００６】
この意味で、吸入弁および排出弁の同期に整合する圧力室の内側の、ピストンの往復移動は、減圧において作動流体を引き寄せ、これを圧縮し、高圧で任意の他のシステム（通常、冷凍システム）にこれを吐出する。
【０００７】
往復動圧縮機の特定の場合には、密閉型であろうとなかろうと、ピストンの往復移動は、習慣的に回転シャフトを持つ電気エンジンによって構成される、回転駆動源の連続移動から生じる。このために、電気エンジンの回転シャフトとピストンとの間の連結は、偏心シャフトおよび延長ロッド（またはコネクティングロッド）によって構成される機械的な組立によって成し遂げられる。
【０００８】
偏心シャフトは、電気エンジンの回転シャフトに連結され、延長ロッドは、偏心シャフトおよびピストンの両方に連結される。したがって、エンジンシャフトの回転運動が、ピストンの往復移動に変換される。
【０００９】
当業者に知られているように、密閉型往復動圧縮機用の（圧縮機の可動要素によって組み込まれる）圧縮ユニットは、サスペンション構造を通して密閉型ハウジングに物理的に関連している。
【００１０】
圧縮機の言及したサスペンション構造は、常に技術開発中である。
【００１１】
この理由は、ピストンの往復移動ならびに電気エンジンの回転シャフトの運動が、密閉型ハウジング、およびしたがって、外部環境に達する前に好ましくは低減されるべきである振動および騒音をやがて発生させるからである。したがって、圧縮機のサスペンション構造の技術発展は、基本的に、振動および騒音の低減を最適化することと関連している。
【００１２】
一般に、それらのタイプとは無関係に、圧縮機のサスペンションは、言及したエンドストップの間に配置される２つのエンドストップおよび半剛性または弾力要素によって構成される。
【００１３】
通常、エンドストップのうちの一方は圧縮ユニットに固定されるが、他方のエンドストップは密閉型ハウジングに固定され、振動および騒音が密閉型ハウジングまで広がる前に、半剛性または弾力要素が、圧縮ユニットの該振動および騒音を吸収する役割を担う。
【００１４】
現時点での技術的水準は、圧縮機用のサスペンションについて多種多様のモデルを含んでいる。
【００１５】
たとえば、韓国登録特許第３６２８５３号公報は、そのそれぞれには円板形突起および円筒形突起が取り付けられる一対のボールジョイントによって構成される圧縮機用のサスペンションを説明している。この実現においては、ボールジョイントのうちの一方は、（圧縮機ブロック内の）圧縮ユニットに画定される球形キャビティに収容されるが、他方のボールジョイントは、密閉型ハウジングの下部側壁に画定される球形キャビティに収容され、両方のジョイントの円板形および円筒形突起は、お互いに向き合っている。また、ばねが、言及したボールジョイントの間に設けられ、言及したばねの端部は、前記円板形突起と円筒形突起との間に挿入される。明らかに、この種のサスペンションは、ボールジョイントのおかげで、圧縮ユニットと密閉型ハウジングとの間で幅広い範囲の移動ができるようになっている。
【００１６】
しかしながら、この種のサスペンション、および現時点での技術的水準に属する圧縮機サスペンションの圧倒的大部分は、圧縮ユニットに、および密閉型ハウジングに取り付けられるエンドストップ（この場合は、ボールジョイント）のいかなるタイプの保護の備えも有さず、圧縮ユニットが、モバイル用途に共通の、不随意なかつ突然の動きを受ける場合には、前記エンドストップは互いに衝突し、それによりそれらの寿命を低減する可能性がある。したかって、韓国登録特許第３６２８５３号公報に説明されているサスペンション、および現時点での技術的水準に属する圧縮機サスペンションの圧倒的大部分は、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機の使用のための基本的な条件を提示していない。
【００１７】
たとえば、特開２０１０−２２９８３３号公報は、理論的に圧縮ユニットと密閉型ハウジングとの間の振動および騒音のレベルを低減するのに加えて、２つのエンドストップの間に配置されるばねの遮断を防止することができるサスペンション構造を備える密閉型圧縮機を説明している。この端部を目の届くところにして、（圧縮ユニットに取り付けられる）上部エンドストップは、ピンおよびピンカバーによって構成され、ピンの自由端は、ピンカバーを貫通し、外部に、および（密閉型ハウジングの下側側壁に取り付けられる）下部エンドストップの方向に突き出る。明らかに、２つのエンドストップの間に配置されるばねが完全に圧縮される（遮断状態）前に、上部エンドストップのピンの自由端は、下部エンドストップの頂部に接触する。
【００１８】
しかしながら、このタイプのサスペンションは、圧縮ユニットに、および密閉型ハウジングに取り付けられるエンドストップのいかなるタイプの保護も備えておらず、万一圧縮ユニットが、モバイル用途に共通の不随意なかつ突然の動きを呈する場合には、前記エンドストップは互いに衝突し、それらの寿命を低減する可能性がある。したがって、特開２０１０−２２９８３３号公報に説明されているサスペンションは、モバイル用途の密閉型往復動圧縮機に使用されることができる基本的な条件を提示していない。
【００１９】
たとえば、韓国特許第２００５−０５２１５２号公報は、特にやがて起こり得る突然の衝撃を吸収することが決まっている圧縮機サスペンションを説明している。このために、（密閉型ハウジングの下側側壁に取り付けられる）下部エンドストップには、頂部に、もう１つのばねが設けられる。言及したばねは、下部エンドストップの頂部に取り付けられる一方の端部を有し、他方の自由端は、上部エンドストップに向き合う。したがって、残りの全部とは対照的に、この種のサスペンションは、圧縮ユニットの不随意なかつ突然の動きによって生じる衝撃の場合のために、エンドストップのための少なくともいくつかの保護を設けている。
【００２０】
しかしながら、当業者に知られているように、モバイル用途においては、密閉型往復動圧縮機はまた、たとえば、自動車両の場合のように、その源がモバイル用途自体に関連している、小さい振動および騒音を受ける。これらの小さい振動および騒音は、都合よく分離されない場合には、密閉型ハウジングの内側で共振し、有害なかつ不愉快なレベルまで増幅される。
【００２１】
したがって、韓国特許第２００５−０５２１５２号公報は、エンドストップのための保護を設けているが、その本体と圧縮機の密閉型ハウジングとの間の小さい振動および騒音についていかなる種類の吸収の準備もしておらず、したがって、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機のその使用のための本質的な条件を提供していない。
【００２２】
他の側では、米国特許第７７２２３３５号明細書は、明らかに、その下部エンドストップとそのハウジングとの間の小さい振動および騒音の吸収のための手段を有するリニア圧縮機を特に目的としているサスペンションを説明しているが、上部エンドストップと下部エンドストップとの間のやがて起こり得る衝撃に関連するいかなる種類の保護も設けていない。
【００２３】
米国特許第７７２２３３５号明細書に説明され、請求されているように、サスペンションは、（密閉型ハウジングの下側側壁に取り付けられる）下部エンドストップおよび２つのエンドストップの間に配置されるばねによって、（圧縮ユニットに取り付けられる）上部エンドストップによって組み込まれる。
【００２４】
上部エンドストップは、簡単な構造を有し、ばね端部のうちの１つを収容することができるモノブロック本体によって画定される。
【００２５】
下部エンドストップは、より複雑な構造を有し、ピン、管状減衰スリーブ、および外側カバーによって画定される。ピンは、「Ｔ」字の形の、その頂部を完全に自由にしているハウジングに直接取り付けられる。他方のばね端部を収容するように意図されている外側カバーは、本質的に円錐台の形の外側輪郭を有する環状構造体を有するが、内側輪郭は、本質的に円筒形である。ピンと外側カバーとの間に配置される管状減衰スリーブは、外側カバーとハウジングとの間の物理的接触を防ぐ下部変形と、ピンとの外側カバーの接触を防ぐ上部変形とをさらに規定する。
【００２６】
したがって、およびすべての効果を得るために、外側カバーは、ピンから、およびハウジングから物理的に分離される。したがって、圧縮機ハウジングに有害な影響を与えられる（外部源からの）小さい振動および騒音は、外側カバーに導かれる前に、管状減衰スリーブによって吸収される。しかしながら、ハウジングに対して（また、内部源から生じる）圧縮ユニット内の突然の動きがある場合には、上部エンドストップの頂部が、下部エンドストップのピンに突き当たり、両方の構成部品を損傷し、最終的に圧縮機ハウジング自体を損傷することになることを認められたい。
【００２７】
したがって、米国特許第７７２２３３５号明細書に説明されるサスペンションは、小さい振動および騒音の吸収のための手段を設けているが、エンドストップのための保護を欠き、したがって、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機のその使用のための本質的な条件を欠いている。
【００２８】
上述した現時点での技術的水準の技術的欠点の存在が、本発明のもとであった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００２９】
【特許文献１】韓国登録特許第３６２８５３号公報
【特許文献２】特開２０１０−２２９８３３号公報
【特許文献３】韓国特許第２００５−０５２１５２号公報
【特許文献４】米国特許第７７２２３３５号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００３０】
したがって、現時点での技術的水準と関連する欠点すべてに基づいて、本発明の目的の１つは、圧縮ユニットのやがて起こり得るかつ不随意な突然の動きの影響を低減し、同時に、圧縮ユニットに対する密閉型ハウジングの外部の環境から生じる振動および騒音の伝達を低減することができる、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用のサスペンションを説明することにある。
【００３１】
このように、本発明の目的の１つは、非固定用途に使用されるべき、かつ／またはモバイル用途のための言及した密閉型往復動圧縮機のための基本的な条件を有することになる密閉型往復動圧縮機用のサスペンションを説明することである。
【００３２】
したがって、本発明の目的の１つは、上部エンドストップとのいかなるタイプの接触の可能性もないピンを備える、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用のサスペンションの下部エンドストップを得るためである。
【００３３】
最後に、本発明のもう１つの目的は、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用のサスペンションの組立方法を説明することである。
【課題を解決するための手段】
【００３４】
このために、上で示された目的および技術的効果を達成するために、本発明は、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用のサスペンションであり、
圧縮機が、密閉型ハウジングに収容される少なくとも１つの往復動圧縮ユニットを備え、
言及したサスペンションが、少なくとも１つの上部エンドストップ、少なくとも１つの中間ばね、および少なくとも１つの下部エンドストップを備える、サスペンションを開示する。
【００３５】
本発明によれば、言及した上部エンドストップは、往復動圧縮ユニットと関連するが、下部エンドストップは、密閉型ハウジングと関連し、中間ばねは、上部エンドストップと下部エンドストップとの間に配置される。
【００３６】
一般に、下部エンドストップは、少なくとも１つの固定構造体、少なくとも１つの減衰構造体、および少なくとも１つの上部カバーを備え、前記減衰構造体は、これを完全に覆うように固定構造体に同心に配置され、前記上部カバーは、これを完全に覆うように減衰構造体に同心に配置される。
【００３７】
減衰構造体は、閉じた頂部から成る円筒体、および環状底部縁を備えることが好ましい。また、上部カバーは、頂部を部分的に開いた円錐台の形状の本体を備え、底部環状縁を有することが好ましい。この場合は、上部カバーの底部環状縁は、減衰構造体の底部環状縁に配置される。
【００３８】
さらに、本発明によれば、減衰構造体は、エラストマーアロイから作られ、上部カバーは、ポリマーアロイから作られ、固定構造体は、金属合金から作られ、また密閉型ハウジング自体によって画定される突出部分を含むことができる。
【００３９】
本発明の目的は、どちらにしても、今開示しているモバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用のサスペンションの下部エンドスポットの組立に固有である。したがって、および本発明によれば、下部エンドストップの言及した組立は、少なくとも、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機の密閉型ハウジングに固定構造体を取り付ける１つのステップと、
圧力によって、固定構造体に減衰構造体を挿入する１つのステップと、
圧力によって、減衰構造体に上部カバーを挿入する１つのステップと、を含む。
【００４０】
一般に、圧力によって、固定構造体上への減衰構造体の挿入中に、言及した減衰構造体は、物理的弾性変形を受け、圧力によって、減衰構造体上への上部カバーの挿入中に、言及した減衰構造体は、物理的弾性変形を受けることが認められ得る。
【００４１】
本発明特許は、下の図に基づいて詳細に説明される。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機の一実施例の断面による側面図である。
【図２】図１から見たモバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用のサスペンションの拡大図である。
【図３】モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用のサスペンションの分解組立斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００４３】
上述の概略図によれば、本発明の好ましい実施形態は、下に詳細に説明される。しかしながら、今開示しているモバイル用途のための密閉型往復動圧縮機のサスペンションは、目的としている保護の範囲を逸脱することなく異なる詳細ならびに構造的および次元的な面を有する場合があるので、好ましい実施形態の関係している図と詳細な説明は共に、単に例示として与えられるに過ぎず、本発明を限定するものではないことが明らかなはずである。
【００４４】
図１は、本質的に従来の密閉型往復動圧縮機を図式で示している。
【００４５】
言及した圧縮機は、基本的に、密閉型ハウジング１２に収容される圧縮ユニット１１によって構成される。
【００４６】
好ましくは、言及した圧縮ユニット１１は、少なくとも１つの電気エンジン、少なくとも１つの圧縮機ブロックによって構成され、これは、圧縮シリンダを画定する。
【００４７】
そのうえ、言及した圧縮ユニット１１は、密閉型往復動圧縮機の機能組立性をさらに実現し、これは、ピストン−コネクティングロッド−偏心シャフトの組立体、およびヘッドバルブの配列を有する。
【００４８】
一般に、圧縮ユニット１１が要約される場合は、我々は、当業者によって完全に知られている従来の圧縮ユニットを論じており、広く説明され、専門文献において研究される。したがって、密閉型往復動圧縮機の圧縮ユニット１１は、本発明の主題を構成しないが、結局はその技術分野を定義する。
【００４９】
そのうえ、言及した密閉型ハウジング１２は、それら自体の間に物理的に関連することができる２つの本体によって本質的に構成され、密閉容積または室を画定することが好ましい。また、密閉型ハウジング１２の場合は、これはまた当業者によって完全に知られており、広く説明され、専門文献において研究されている従来の密閉型ハウジングであることは強調する価値がある。
【００５０】
既に言及されているように、圧縮ユニット１１は、密閉型ハウジング１２の内側に収容され、圧縮ユニット１１はサスペンション１によって密閉型ハウジング１２の内側に支持される。４つのサスペンション１が、密閉型ハウジング１２の内側に圧縮ユニット１１を支持するように使用されることが好ましい。通常、各サスペンション１は、圧縮ユニット１１の圧縮機ブロックの先端に、および密閉型ハウジング１２の下側側壁の先端に取り付けられる。
【００５１】
既に詳細に説明されているように、密閉型往復動圧縮機において、圧縮ユニットと密閉型ハウジングとの間のサスペンションの一般的な使用はまた、当業者によって知られており、広く説明され、専門文献において研究されている。
【００５２】
本発明によれば、図２および図３において言及され、示されるように、言及したサスペンション１は、１つの上部エンドストップ２、１つの中間ばね３、  および１つの下部エンドストップ４を備え、本発明の目的は、前記下部エンドストップ４に専ら言及する。
【００５３】
したがって、上部エンドストップ２に、および中間ばね３に関係のある限定はない。
【００５４】
好ましくは、限定的ではないが、上部エンドストップ２は、一般に、環状縁によって、および前記環状縁から突出するカバーによって構成される一種のカバーである。図２において実証され得るように、上部エンドストップ２は、圧縮ユニット１１の圧縮機ブロックの一部に物理的に関連することができる。
【００５５】
また好ましくは、中間ばね３は、平行に配置される２つの部分的に閉塞される端部を持つ螺旋ばねによって構成される。図２において実証され得るように、中間ばね３の端部のうちの１つは、上部エンドストップ２に収容され／取り付けられることができる。
【００５６】
下部エンドストップ４は、次には、基本的に減衰構造体４２の、および上部カバー４３の固定構造体４１から成る。
【００５７】
言及した固定構造体４１は、密閉型ハウジング１２の下側側壁の一部に取り付けられる。
【００５８】
減衰構造体４２は、固定構造体４１と上部カバー４３との間に配置される。
【００５９】
したがって、上部カバー４３は、減衰構造体４２に配置され、その上面において、中間ばね３の他方の端部を受ける。
【００６０】
より詳細には、および本発明によれば、
減衰構造体４２は、これを完全に覆うように固定構造体４１に同心に配置され、上部カバー４３、これを完全に覆うように減衰構造体４２に同心に配置される。
【００６１】
フレーズ「完全に覆う」とはある要素が他の要素の接触の主面を覆う働きを指すということを強調することは重要である。しかしながら、かつ当業者に知られているように、機械的な面では、常に、（随意および不随意な）隙間の存在を伴い、したがって、フレーズ「完全に覆う」は、上述の要素の間の隙間の最終的な発生を認めている。
【００６２】
これらが、本発明の２つの主要な特徴である。したがって、これら２つの特徴は、特に、結論される場合には本発明の成果および目的に達するものであり、これらの成果および目的は、現存する現時点での技術的水準に属する同様のサスペンションによっては決して達しなかった。
【００６３】
したがって、本発明の主目的がモバイル用途に特に使用される密閉型往復動圧縮機用のサスペンションを説明することにあることは思い出させる価値がある。
【００６４】
したがって、今開示されているサスペンションは、少なくとも、圧縮ユニットのやがて起こり得るかつ不随意な突然の動きの影響を低減することができ、かつ、圧縮ユニットに対する密閉型ハウジングの外部の環境から生じる振動および騒音の伝達を低減することができるべきある。
【００６５】
これらの２つの要求は、今開示されているサスペンション１によって、かつ特に、ここに開示されている下部エンドストップ４によって完全に満たされる。
【００６６】
密閉型往復動圧縮機のモバイル用途のため、圧縮ユニットのやがて起こり得るかつ不随意な突然の動きが生じた場合には、上部エンドストップ２と下部エンドストップ４との間のいかなる衝撃も減衰構造体４２によって吸収され、この減衰構造体４２は、固定構造体４１を完全に覆い、上部カバー４３からこれを分離するので、サスペンション１に対するより大きい物理的損傷を防ぐ。
【００６７】
米国特許第７７２２３３５号明細書に説明されているサスペンションはこの問題についていくつかの点で失敗しているということは強調する価値がある。
【００６８】
密閉型ハウジング１２の外部の環境から生じる振動および騒音に関して、また密閉型往復動圧縮機のモバイル用途のため、減衰構造体４２は、これが上部カバー４３によって完全に覆われるので、該振動および騒音が中間ばね３に導かれる前にそれらを吸収することができる。
【００６９】
韓国特許第２００５−０５２１５２号公報に説明されているサスペンションはこの問題についていくつかの点で失敗しているということは強調する価値がある。
【００７０】
したがって、それらの２つの技術的成果を同時に達成するので、サスペンション１が、今開示されており、かつ特に、下部エンドストップ４は、これがモバイル用途のための密閉型往復動圧縮機に使用され得るということを示している。
【００７１】
そのうえ、好ましくは、減衰構造体４２は、頂部を閉じた円筒体を備え、図３に詳細に示されるように、底部環状縁４２１をさらに備えるということは認める価値がある。そのうえ、およびまた図３の詳細な例示によれば、上部カバー４３は、頂部を部分的に開いた円錐台の形状の本体から成り、底部環状縁４３１をさらに備える。
【００７２】
相補型構成により、上部カバー４３の底部環状縁４３１は減衰構造体４２の底部環状縁４２１に配置されるようになっており、下部エンドストップ４により大きい安全確保および信頼性をもたらす。
【００７３】
好ましくは、および本発明の好ましい実施形態によれば、減衰構造体４２は、弾発性を有する、エラストマーアロイから構成される。上部カバー４３は、ポリマーアロイから構成され、固定構造体４１は、金属合金から構成され、密閉型ハウジング１２自体によって画定される突起さえ備えることができる。
【００７４】
上の説明は、例示として本発明の好ましい実施形態を説明する目的のみを有することを強調することは重要である。
【００７５】
したがって、上に詳細に説明したサスペンションは、同じ成果を達成するために実質的に同じ形態で、同じ機能を有するので、特許請求の範囲によって限定される範囲内にとどまる構成に関して、いくつかの修正、変化、および組み合わせを含むことができることは明らかである。
【００７６】
また、本発明は、モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機用のサスペンションの組立方法、および特に、サスペンション１の下部エンドストップ４の組立ステップを含む。
【００７７】
一般に、新しいそれらのステップは、
モバイル用途のための密閉型往復動圧縮機の密閉型ハウジング１２に固定構造体４１を取り付けるステップと、
圧力によって、固定構造体４１に減衰構造体４２を挿入するステップと、
圧力によって、減衰構造体４２に上部カバー４３を挿入するステップと、を含む
それらのステップは、米国特許第７７２２３３５号明細書に説明されているサスペンションの組立ステップに比べて、実行するのに実質的により簡単でより時間がかからない。
【００７８】
換言すれば、それらのステップだけで、圧縮機に下部エンドストップ４が保持されることになる方法で該下部エンドストップ４の組立のためには十分であり、すなわち、それらの３つの簡単なステップの他に、いかなる他のステップも必要でない。このために、たとえば、米国特許第７７２２３３５号明細書に説明されているサスペンションの組立のステップは、このサスペンションの主ピンを単純に当てることによって終了されることを認められたい。
【００７９】
好ましくは、限定的ではないが、密閉型ハウジング１２に固定構造体４１を取り付けることは、溶接によって行われ得る。
【００８０】
好ましくは、限定的ではないが、圧力によって、固定構造体４１に減衰構造体４２を挿入することは、手によって、または現存の工場プラントにおいて既に平凡な、適切な機械によって行われ得る。圧力による減衰構造体４２の挿入中に、言及した減衰構造体４２は、物理的弾性変形を受けるが、（米国特許第７７２２３３５号明細書の場合は変更するが）固定構造体４１のいかなる状態も変更しないことを強調することは重要である。
【００８１】
好ましくは、限定的ではないが、圧力によって、減衰構造体４２に上部カバー４３を挿入することは、手によって、または現存の工場プラントにおいて既に平凡な、適切な機械によって行われ得る。圧力によって、減衰構造体４２上への圧力による上部カバー４３の挿入中に、言及した減衰構造体４２は、物理的弾性変形を受けることを強調することは重要である。
【図１】
0006444402.tif 000002
【図２】
0006444402.tif 000003
【図３】
0006444402.tif 000004