(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下面に形成された第一方向に延びる案内溝を有する敷居と、該敷居上に配置され且つ出入口を開閉可能なドアパネルと、前記第一方向に延び且つ該ドアパネルにおけるかごの昇降路側にある一面に取り付けられるブラケットと、前記第一方向に間隔をあけて配置された複数のシムであって、それぞれが前記ブラケットに重ね合わされた複数のシムと、該複数のシムの間隔に対応して前記第一方向に間隔をあけて配置される複数のアームであって、対応する前記シムを介して前記ブラケットに取り付けられる取付部、及び該取付部から前記敷居の下方に向けて延出する延出部を有する複数のアームと、該複数のアームのそれぞれの延出部に取り付けられた複数のガイドシューであって、それぞれが前記敷居の案内溝内に配置される複数のガイドシューと、隣り合う前記アーム間に配置される遮煙部材とを備え、該遮煙部材は、隣り合う前記アームの取付部間を閉塞し、且つ該アームの重ね合わされた前記シムを介して前記ブラケットに固定される第一遮煙部、及び隣り合う前記アームの延出部間を閉塞し、該第一遮煙部から前記敷居の下方に向けて延出する第二遮煙部を有する遮煙体と、該遮煙体の第二遮煙部の先端の全域に取り付けられ、前記敷居の案内溝を画定する面に対して密接するシール体とを備え、前記遮煙体は、少なくとも隣り合う前記シム間で第一方向に延び、且つ前記第一遮煙部から延出して前記ブラケットに密接する閉塞部を備えることを特徴とするエレベータ用のドア装置。
【請求項２】
前記シムは、前記ブラケットにおける昇降路側の面上に配置され、前記閉塞部は、前記ブラケットの下面に当接する請求項１に記載のエレベータ用のドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ用のドア装置に関し、より詳しくは、かごの昇降路とかご内との間或いはかごの昇降路と建物の階層との間で火災時等に発生する煙が流通するのを防止する遮煙部材を備えたエレベータ用のドア装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、エレベータは、乗場の出入口や、かごの出入口を開閉するエレベータ用のドア装置（以下、ドア装置という）を備える。
【０００３】
かかるドア装置は、図７に示すように、下面に形成された第一方向に延びる案内溝９００を有する敷居９０と、該敷居９０上に配置され且つ出入口を開閉可能なドアパネル９１と、前記第一方向に延び且つかごの昇降路側にあるドアパネル９１の一面に取り付けられたブラケット９２と、前記第一方向に間隔をあけて配置された複数のシム９３であって、それぞれが前記ブラケット９２に重ね合わされた複数のシム９３と、前記第一方向に間隔をあけて配置される一対のアーム９４であって、シム９３を介して前記ブラケット９２に取り付けられる取付部９４０及び該取付部９４０から敷居９０の下方に向けて延出する延出部９４１を有する一対のアーム９４と、該各アーム９４の延出部９４１に取り付けられ且つ前記敷居９０の案内溝９００内に配置される一対のガイドシュー９５とを備える（例えば、特許文献１）。
【０００４】
そして、この種のドア装置９には、図８に示すように、かごの昇降路とかご内との間、或いはかごの昇降路と建物の階層（乗場）との間で火災時等に発生する煙が流通するのを防止する遮煙部材９６を備えたものがある。
【０００５】
遮煙部材９６は、一対のアーム９４，９４の取付部９４０間を閉塞し、且つアーム９４の重ね合わされたシム９３を介してブラケット９２に固定される第一遮煙部９７０、及び一対のアーム９４，９４の延出部９４１間を閉塞し、第一遮煙部９７０から敷居９０の下方に向けて延出する第二遮煙部９７１を有する遮煙体９７と、該遮煙体９７の第二遮煙部９７１の先端の全域に取り付けられ、前記敷居９０の案内溝９００を画定する面に対して密接するシール体９８とを備える。
【０００６】
上記構成の遮煙部材９６において、一対のアーム９４，９４間の全域を遮煙体９７が閉塞するとともに、遮煙体９７の先端と敷居９０の下面との間であって、一対のガイドシュー９５，９５間の全域をシール体９８が閉塞する。
【０００７】
これにより、この種のドア装置９は、敷居９０とブラケット９２との間に形成されて昇降路に向けて開放する隙間が遮煙部材９６によって覆われた状態になり、かごの昇降路とかご内との間、或いはかごの昇降路と建物の階層（乗場）との間で火災時等に発生する煙が流通することを防止できるとされている。
【０００８】
ところで、上記構成のドア装置９において、上述の如く、遮煙部材９６の遮煙体９７（第一遮煙部９７０）は、アーム９４の重ね合わされたシム９３を介してブラケット９２に固定されるため、遮煙体９７（第一遮煙部９７０）とブラケット９２との間にシム９３の厚みに応じた隙間が形成されてしまう。
【０００９】
そのため、従来のドア装置９では、火災時等に発生する煙が遮煙体９７（第一遮煙部９７０）とブラケット９２との間の隙間を通り、かごの昇降路とかご内との間、或いはかごの昇降路と建物の階層（乗場）との間で流通する虞があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２０１３−１５１３７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
そこで、本発明は、かかる実情に鑑み、かごの昇降路とかご内との間、或いはかごの昇降路と建物の階層（乗場）との間で火災時等に発生する煙が流通することを確実に防止することのできるエレベータ用のドア装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明のエレベータ用のドア装置は、下面に形成された第一方向に延びる案内溝を有する敷居と、該敷居上に配置され且つ出入口を開閉可能なドアパネルと、前記第一方向に延び且つ該ドアパネルにおけるかごの昇降路側にある一面に取り付けられるブラケットと、前記第一方向に間隔をあけて配置された複数のシムであって、それぞれが前記ブラケットに重ね合わされた複数のシムと、該複数のシムの間隔に対応して前記第一方向に間隔をあけて配置される複数のアームであって、対応する前記シムを介して前記ブラケットに取り付けられる取付部、及び該取付部から前記敷居の下方に向けて延出する延出部を有する複数のアームと、該複数のアームのそれぞれの延出部に取り付けられた複数のガイドシューであって、それぞれが前記敷居の案内溝内に配置される複数のガイドシューと、隣り合う前記アーム間に配置される遮煙部材とを備え、該遮煙部材は、隣り合う前記アームの取付部間を閉塞し、且つ該アームの重ね合わされた前記シムを介して前記ブラケットに固定される第一遮煙部、及び隣り合う前記アームの延出部間を閉塞し、該第一遮煙部から前記敷居の下方に向けて延出する第二遮煙部を有する遮煙体と、該遮煙体の第二遮煙部の先端の全域に取り付けられ、前記敷居の案内溝を画定する面に対して密接するシール体とを備え、前記遮煙体は、少なくとも隣り合う前記シム間で第一方向に延び、且つ前記第一遮煙部から延出して前記ブラケットに密接する閉塞部を備えることを特徴とする。
【００１３】
上記構成のエレベータ用のドア装置によれば、隣り合うアーム間の全域を遮煙体が閉塞するとともに、遮煙体の先端と敷居の下面との間であって、隣り合うガイドシュー間の全域をシール体が閉塞する。従って、敷居とブラケットとの間に形成されて昇降路に向けて開放する隙間が遮煙体及びシール体によって覆われた状態になる。
【００１４】
また、遮煙体は、少なくとも隣り合うシム間で第一方向に延び、且つ第一遮煙部から延出してブラケットに密接する閉塞部を備えるため、第一遮煙部とブラケットとの間に形成される隙間が閉塞部によって閉塞される。
【００１５】
これにより、昇降路とかご内を連通させる隙間、或いは、昇降路と階層とを連通させる隙間が遮煙部材によって閉塞される。従って、上記構成のドア装置は、かごの昇降路とかご内との間、或いはかごの昇降路と建物の階層（乗場）との間で火災時等に発生する煙が流通することを確実に防止することができる。
【００１６】
本発明の一態様として、前記シムは、前記ブラケットにおける昇降路側の面上に配置され、前記閉塞部は、前記ブラケットの下面に当接するようにしてもよい。
【００１７】
上記構成のエレベータ用のドア装置は、閉塞部がシムの下方に配置されるため、該閉塞部によってシムの落下を防止できる。従って、上記構成のエレベータ用のドア装置は、シムに対する作業を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００１８】
以上のように、本発明のエレベータ用のドア装置によれば、かごの昇降路とかご内との間、或いはかごの昇降路と建物の階層（乗場）との間で火災時等に発生する煙が流通することを確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係るエレベータ用のドア装置の概要図である。
【図２】図２は、同実施形態に係るエレベータ用のドア装置におけるドアパネルの平面図である。
【図３】図３は、同実施形態に係るエレベータ用のドア装置の側面図である。
【図４】図４は、同実施形態に係るエレベータ用のドア装置の拡大図であって、図３における領域Ａの拡大図である。
【図５】図５は、同実施形態に係るエレベータ用のドア装置における拡大図であって、アーム及びガイドシューを取り外した状態の拡大図である。
【図６】図６は、同実施形態に係るエレベータ用のドア装置におけるシムの正面図である。
【図７】図７は、従来のエレベータ用のドア装置の側面図である。
【図８】図８は、従来のエレベータ用のドア装置の側面図であって、アーム及びガイドシューを取り外した状態の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の一実施形態に係るエレベータ用のドア装置について、添付図面を参照しつつ説明を行う。本実施形態に係るエレベータ用のドア装置（以下、ドア装置という）は、図１に示すように、乗場Ｇの出入口を開閉するものである。
【００２１】
より具体的に説明する。本実施形態に係るドア装置１は、図２に示すように、下面に形成された第一方向に延びる案内溝２０を有する敷居２（図３参照）と、該敷居２上に配置され且つ出入口を開閉可能な一対のドアパネル３，３と、前記第一方向に延び且つかごの昇降路側にある該ドアパネル３の一面に取り付けられるブラケット４と、前記第一方向に間隔をあけて配置された一対のシム５，５であって、それぞれが前記ブラケット４に重ね合わされた一対のシム５，５と、一対のシム５，５の間隔に対応して前記第一方向に間隔をあけて配置される一対のアーム６，６であって、対応するシム５を介して前記ブラケット４に取り付けられる取付部６０、及び該取付部６０から前記敷居２の下方に向けて延出する延出部６１を有する一対のアーム６，６（図３参照）と、一対のアーム６，６のそれぞれの延出部６１に取り付けられた一対のガイドシュー７，７であって、それぞれが敷居２の案内溝内に配置される一対のガイドシュー７，７と、隣り合う一対のアーム６，６間に配置される遮煙部材８とを備える。
【００２２】
敷居２は、図３に示すように、上面に形成された前記第一方向に延びるレール溝２１を有する。案内溝２０と、レール溝２１とは、前記第一方向に直交する第二方向においてずれた位置に形成される。
【００２３】
本実施形態に係るドア装置１では、一対のドアパネル３，３のうちの一方のドアパネル３に対して、ブラケット４、シム５、アーム６、ガイドシュー７、遮煙部材８のそれぞれが取り付けられる。
【００２４】
一対のドアパネル３，３は、前記第二方向においてずれた位置に配置される。前記一方のドアパネル３は、一対のドアパネル３，３のうちの他方のドアパネル３よりもかごＣ側に配置される（図１参照）。
【００２５】
また、前記他方のドアパネル３は、敷居２のレール溝２１上に配置される。そして、前記他方のドアパネル３には、敷居２のレール溝２１内に配置される被案内部Ｓが取り付けられる。
【００２６】
一対のドアパネル３，３は、前記第一方向において互いに連動してスライドする。また、一対のドアパネル３，３は、前記第一方向において同方向にスライドする。なお、本実施形態に係るドア装置１では、かごＣの出入口を開閉する一対のかごドアＣ１に連動して一対のドアパネル３，３がスライドする（図１参照）。
【００２７】
ブラケット４は、前記第一方向に第一端部と、該第一端部とは反対側の第二端部とを有する。そして、図４に示すように、ブラケット４は、前記一方のドアパネル３に固定される固定部４０と、該固定部４０に対向する対向部４１と、前記固定部４０と該対向部４１とにつながる接続部４２とを有する。
【００２８】
固定部４０には、前記第二方向において貫通する貫通穴４００が形成される。本実施形態に係るドア装置１では、固定部４０の貫通穴４００に挿通させたボルトＢが前記一方のドアパネル３に形成されたネジ穴３０に螺合される。これにより、ブラケット４が前記一方のドアパネル３に固定される。
【００２９】
対向部４１には、前記第二方向において貫通するネジ穴４１０が形成される。
【００３０】
接続部４２は、敷居２と対向する対向面を有する。そして、接続部４２は、前記固定部４０の下端と、前記対向部４１の下端とに繋がる。そのため、本実施形態に係るブラケット４の下面は、接続部４２の対向面によって構成される。
【００３１】
各シム５，５は、ブラケット４における昇降路側の面上に配置される。そして、各シム５，５は、平板状の部材によって構成される。なお、本実施形態において、各シム５，５は、一枚の平板状の部材によって構成されていたり、複数枚の平板状の部材を重ね合わせることによって構成されていたりしてもよい。
【００３２】
より具体的に説明する。各シム５，５は、図６に示すように、第一方向に延びる。各シム５，５は、前記第一方向及び前記第二方向のそれぞれに直交する方向に第一端と、該第一端とは反対側の第二端とを有する。各シム５，５は、第一端において開放する凹部５０を有する。なお、本実施形態に係る各シム５，５は、複数（三つ）の前記凹部５０を有する。複数の凹部５０は、前記第一方向において互いに間隔をあけて並ぶ。
【００３３】
上述のように、一対のアーム６，６は、前記第一方向に間隔をあけて配置される。図２に示すように、一対のアーム６，６のうちの一方のアーム６は、ブラケット４の第一端部に対応する位置に配置される。そして、一対のアーム６，６のうちの他方のアーム６は、ブラケット４の第二端部に対応する位置に配置される。
【００３４】
図４に示すように、各アーム６，６の取付部６０には、貫通穴６００が形成される。そして、本実施形態に係るドア装置１では、アーム６における取付部６０の貫通穴６００及びシム５の凹部５０に挿通したボルトＢが対向部４１のネジ穴４１０に螺合する。これにより、アーム６は、ブラケット４に固定される。
【００３５】
上述のように、一対のガイドシュー７，７は、敷居２の案内溝２０内に配置される。そのため、一対のガイドシュー７，７は、敷居２の案内溝２０を画定する面によって前記第一方向に案内される。
【００３６】
図５に示すように、遮煙部材８は、隣り合うアーム６，６の取付部６０間を閉塞し、且つ該アーム６の重ね合わされたシム５を介してブラケット４に固定される第一遮煙部８００、及び隣り合うアーム６，６の延出部６１間を閉塞し、第一遮煙部８００から敷居２の下方に向けて延出する第二遮煙部８０１を有する遮煙体８０と、該遮煙体８０の第二遮煙部８０１の先端の全域に取り付けられ、前記敷居２の案内溝２０を画定する面に対して密接するシール体８１とを備える。
【００３７】
遮煙体８０は、少なくとも前記隣り合うシム５，５間において第一方向に延び、且つ第一遮煙部８００から延出してブラケット４に密接する閉塞部８０２をさらに備える。
【００３８】
第一遮煙部８００は、一対のシム５，５のそれぞれを介してブラケット４に固定される。より具体的に説明する。本実施形態に係る第一遮煙部８００には、前記第一方向に間隔をあけて一対の貫通穴８００ａ，８００ａが形成される。
【００３９】
そして、本実施形態に係るドア装置１では、第一遮煙部８００における貫通穴８００ａ及びシム５の凹部５０のそれぞれに挿通させたボルトＢが対向部４１のネジ穴４１０に螺合されることによって、第一遮煙部８００がブラケット４に取り付けられる。
【００４０】
さらに、第一遮煙部８００は、前記第一方向において隣り合う各アーム６，６の取付部６０に当接する。
【００４１】
第二遮煙部８０１は、前記第一方向において隣り合う各アーム６，６の延出部６１に当接する。
【００４２】
閉塞部８０２は、前記第一方向における第一遮煙部８００の全長に亘って延びる。そして、閉塞部８０２は、ブラケット４の下面に当接する。そのため、閉塞部８０２は、各シム５の下方に配置される。すなわち、閉塞部８０２とブラケット４との間にはシム５が介在しない。
【００４３】
閉塞部８０２は、第一遮煙部８００に繋がる基端と、該基端とは反対側の先端とを有する。前記第二方向における閉塞部８０２の先端部は、ブラケット４の対向部４１よりもブラケット４の固定部４０側に位置する。
【００４４】
上述のように、シール体８１は、遮煙体８０の第二遮煙部８０１の先端の全域に取り付けられる。そのため、シール体８１は、隣り合う一対のガイドシュー７，７間において前記第一方向に延びる。シール体８１は、前記第一方向において隣り合うガイドシュー７，７に当接する。
【００４５】
また、シール体８１は、弾性を有する。そして、シール体８１の先端部は、敷居２における案内溝２０を画定する面に押し付けられるため、シール体８１には、弾性力が生じる。
【００４６】
以上のように、本実施形態に係るドア装置１は、隣り合うアーム間６，６の全域を遮煙体８０が閉塞するとともに、遮煙体８０の先端と敷居２の下面との間であって、隣り合うガイドシュー７，７間の全域をシール体８１が閉塞する。従って、敷居２とブラケット４との間に形成されてかごの昇降路に向けて開放する隙間が遮煙体８０及びシール体８１によって覆われた状態になる。
【００４７】
また、遮煙体８０は、隣り合うシム５，５間で前記第一方向に延び、且つ第一遮煙部８００から延出してブラケット４に密接する閉塞部８０２を備えるため、第一遮煙部８００とブラケット４との間に形成される隙間が閉塞部８０２によって閉塞される。
【００４８】
これにより、かごの昇降路と階層とを連通させる隙間が遮煙部材８によって閉塞される。従って、ドア装置１は、かごの昇降路と建物の階層（乗場）との間で火災時等に発生する煙が流通することを確実に防止することができる。
【００４９】
また、ドア装置１では、閉塞部８０２が各シム５，５の下方に配置されるため、該閉塞部８０２によって一対のシム５，５の落下が防止される。従って、ドア装置１は、一対のシム５，５に対する作業を容易に行うことができる。
【００５０】
さらに、ドア装置１は、前記第一方向における閉塞部８０２の先端部の位置がブラケット４の対向部４１よりもブラケット４の固定部４０側に設定されるため、第一遮煙部８００とブラケット４との間隔が広がったときに、閉塞部８０２がブラケット４から離れてしまうことを抑えることができる。
【００５１】
より具体的に説明する。ドア装置１では、ブラケット４の対向部４１とアーム６の取付部６０との間にシム５を増設したり、既設のシム５をより厚みの大きいシム５に取り換えたりすると、ブラケット４の対向部４１とアーム６の取付部６０との間隔が広がる。そのため、閉塞部８０２が前記第一方向においてブラケット４から離れる方向に変位する。
【００５２】
しかしながら、ドア装置１では、閉塞部８０２が前記第二方向において第一遮煙部８００から延出し、さらに、該閉塞部８０２とブラケット４の下面（接続部４２の対向面）とが前記第三方向において重なり合うため、閉塞部８０２がブラケット４から離れてしまうことを抑えることができる。
【００５３】
従って、ドア装置１は、より確実に第一遮煙部８００とブラケット４との間に形成される隙間を閉塞部によって閉塞することができる。
【００５４】
なお、本発明のエレベータ用のドア装置は、上記の実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変更を行うことは勿論である。
【００５５】
上記実施形態において、ドア装置１は、乗場Ｇの出入口を開閉するものとして説明したが、これに限定されるものではない。例えば、ドア装置は、かごＣの出入口を開閉するものであってもよい。この場合、かごＣの昇降路とかごＣ内を連通させる隙間が遮煙部材８によって閉塞される。そのため、上記構成のドア装置１は、かごＣの昇降路とかごＣ内との間で火災時等に発生する煙が流通することを確実に防止することができる。
【００５６】
上記実施形態において、一対のドアパネル３は、前記第一方向において同方向にスライドしていたが、これに限定されるものではない。例えば、一対のドアパネル３のそれぞれは、前記第一方向において相反する方向にスライドしてもよい。
【００５７】
上記実施形態において、ドア装置１は、一対のドアパネル３を備えていたが、これに限定されるものではない。例えば、ドア装置１は、三つ以上のドアパネル３を備えていてもよい。
【００５８】
上記実施形態において、ドア装置１は、一対のシム５、及び一対のアーム６を備えていたが、これに限定されるものではない。例えば、ドア装置１は、三つ以上のシム５、及び三つ以上のアーム６を備えていてもよい。これに伴い、ドア装置１は、三つ以上のガイドシュー７を備えていてもよい。この場合、ドア装置１は、隣り合う一対のアーム６，６間のそれぞれに配置される複数の遮煙部材８を備えていればよい。
【００５９】
上記実施形態において、遮煙体８０は、隣り合うアーム６，６のそれぞれと、別体で構成されていたが、これに限定されるものではない。例えば、遮煙体８０は、隣り合うアーム６，６のそれぞれと、一体的に構成されていてもよい。
【００６０】
上記実施形態において、閉塞部８０２は、各シム５，５の下方に配置されていたが、これに限定されるものではない。例えば、閉塞部８０２は、各シム５，５の上方に配置されていてもよい。この場合においても、閉塞部８０２は、ブラケット４（例えば、ブラケット４の対向部４１の上端）に当接していればよい。
【００６１】
上記実施形態において、閉塞部８０２は、前記第一方向における第一遮煙部８００の全長に亘って延びていたが、これに限定されるものではない。例えば、閉塞部８０２は、隣り合うシム５，５間において第一方向に延びていてもよい。この場合においても、第一遮煙部８００とブラケット４との間に形成される隙間は、閉塞部８０２によって閉塞される。
【符号の説明】
【００６２】
１…ドア装置、２…敷居、３…ドアパネル、４…ブラケット、５…シム、６…アーム、７…ガイドシュー、８…遮煙部材、２０…案内溝、２１…レール溝、２２…ネジ穴、３０…ネジ穴、４０…固定部、４１…対向部、４２…接続部、５０…貫通穴、６０…取付部、６１…延出部、７１…接続部、８０…遮煙体、８１…シール体、４００…貫通穴、４１０…ネジ穴、６００…貫通穴、８００…第一遮煙部、８００ａ…貫通穴、８０１…第二遮煙部、８０２…閉塞部、Ｂ…ボルト、Ｃ…かご、Ｃ１…ドア、Ｇ…乗場、Ｓ…被案内部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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