(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
防護柵や標識などの立設体を構成する柱材を柱材立設箇所から引き抜くための装置であって、前記柱材立設箇所に接地する接地体に、前記柱材を挟持する挟持部を設けた構成であり、前記接地体は、下端部に接地部を有する作動棒体を筒状体内に往復動自在に設けたものであり、前記挟持部は、前記接地体を間において左右に位置し、前記接地体に支点を有する一対の所定長を有する半体から成り、前記接地体の背面に位置する前記半体の基端部同士が開閉作動することで、前記接地体の正面に位置する前記半体の先端部同士が開閉作動して前記柱材を挟持するように構成されており、前記挟持部は前記作動棒体の突出により上方へ移動するように構成されていることを特徴とする柱材引抜装置。
【請求項２】
請求項１記載の柱材引抜装置において、前記接地体は、クレーンなどの吊り上げ装置により上方に吊り上げ可能に構成されていることを特徴とする柱材引抜装置。
【請求項３】
請求項１，２いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記半体の基端部同士間には油圧シリンダーが架設され、この油圧シリンダーの伸縮作動により前記半体の先端部同士が開閉作動するように構成されていることを特徴とする柱材引抜装置。
【請求項４】
請求項１〜３いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記接地体には、油圧シリンダーが設けられ、この油圧シリンダーの伸縮作動により前記作動棒体が突出するように構成されていることを特徴とする柱材引抜装置。
【請求項５】
請求項１〜４いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記接地部は傾動自在に設けられていることを特徴とする柱材引抜装置。
【請求項６】
請求項１〜５いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記半体の先端部夫々の挟持面には凸部が設けられていることを特徴とする柱材引抜装置。
【請求項７】
請求項１〜６いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記接地体にして前記挟持部により前記柱材を挟持する位置よりも上方位置には該柱材を支承する支承部が設けられていることを特徴とする柱材引抜装置。
【請求項８】
請求項１〜７いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記接地体の上部にはクレーンなどの吊り上げ装置を連結する連結部が設けられていることを特徴とする柱材引抜装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば防護柵や標識などの立設体を構成する柱材を引き抜くための柱材引抜装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば道路脇に立設される防護柵や標識などの立設体を構成する柱材を撤去する作業に際し、この柱材にワイヤーを連結し、このワイヤーをクレーンで巻き取ることで地盤から柱材を引き抜こうとする場合、柱材は地盤に堅固に付着しているため、引き抜きには相当の力が必要となる。従って、ワイヤーを強く巻き取ると、緊張状態となったワイヤーが切断する可能性があるのは勿論、クレーンのアームがしなって柱材が地盤との付着が解除された際に跳ね上がり、このアームやワイヤーが暴れて周囲にいる作業者が危険である。また、この場合、車両が傾いて転倒する危険もあり、その他にも、ワイヤーが直ぐにキンクしてしまう（折れ癖がついたりよじれてしまう）などの問題点もあった。
【０００３】
そこで、従来において、例えば実開平４−１３８４３３号に開示されるような柱材を引抜くための引抜装置（以下、従来例）が提案されている。
【０００４】
この従来例は、重機のアーム先端に装着されるクランプ部と、このクランプ部を上昇させる油圧ジャッキとから成り、柱材をクランプ部で挟持した状態で油圧ジャッキを作動させると、柱材が少し上方へ移動し地盤との付着が解除される（所謂縁切りされる。）。従って、その後は重機のアームを上昇させることで柱材はスムーズに引き抜かれることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平４−１３８４３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来例は、大型であり搬送が不便で作業性が悪く、また、コスト高にして量産性が悪いという問題点がある。
【０００７】
本発明は、上述の問題点を解消する、従来にない作用効果を発揮する画期的な柱材引抜装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
添付図面を参照して本発明の要旨を説明する。
【０００９】
防護柵や標識などの立設体を構成する柱材51を柱材立設箇所50から引き抜くための装置であって、前記柱材立設箇所50に接地する接地体１に、前記柱材51を挟持する挟持部３を設けた構成であり、前記接地体１は、下端部に接地部８を有する作動棒体４ｂを筒状体４ａ内に往復動自在に設けたものであり、前記挟持部３は、前記接地体１を間において左右に位置し、前記接地体１に支点を有する一対の所定長を有する半体５，５から成り、前記接地体１の背面に位置する前記半体５，５の基端部同士が開閉作動することで、前記接地体１の正面に位置する前記半体５，５の先端部同士が開閉作動して前記柱材51を挟持するように構成されており、前記挟持部３は前記作動棒体４ｂの突出により上方へ移動するように構成されていることを特徴とする柱材引抜装置に係るものである。
【００１０】
また、請求項１記載の柱材引抜装置において、前記接地体１は、クレーンなどの吊り上げ装置52により上方に吊り上げ可能に構成されていることを特徴とする柱材引抜装置に係るものである。
【００１１】
また、請求項１，２いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記半体５，５の基端部同士間には油圧シリンダー７が架設され、この油圧シリンダー７の伸縮作動により前記半体５，５の先端部同士が開閉作動するように構成されていることを特徴とする柱材引抜装置に係るものである。
【００１２】
また、請求項１〜３いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記接地体１には、油圧シリンダー４が設けられ、この油圧シリンダー４の伸縮作動により前記作動棒体４ｂが突出するように構成されていることを特徴とする柱材引抜装置に係るものである。
【００１３】
また、請求項１〜４いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記接地部８は傾動自在に設けられていることを特徴とする柱材引抜装置に係るものである。
【００１４】
また、請求項１〜５いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記半体５，５の先端部夫々の挟持面６ａには凸部11が設けられていることを特徴とする柱材引抜装置に係るものである。
【００１５】
また、請求項１〜６いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記接地体１にして前記挟持部３により前記柱材51を挟持する位置よりも上方位置には該柱材51を支承する支承部９が設けられていることを特徴とする柱材引抜装置に係るものである。
【００１６】
また、請求項１〜７いずれか１項に記載の柱材引抜装置において、前記接地体１の上部にはクレーンなどの吊り上げ装置52を連結する連結部10が設けられていることを特徴とする柱材引抜装置に係るものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明は上述のように構成したから、柱材を良好に引き抜くことができ、しかも、コンパクトな構造であるため搬送性や作業性が極めて良く、しかも、簡易構造にして量産性に秀れコスト安であるなど、従来にない作用効果を発揮する画期的な柱材引抜装置となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本実施例を示す斜視図である。
【図２】本実施例の要部を示す斜視図である。
【図３】本実施例の要部の作動説明図である。
【図４】本実施例の使用状態説明図である。
【図５】本実施例の使用状態説明図である。
【図６】本実施例の使用状態説明図である。
【図７】本実施例の使用状態説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
好適と考える本発明の実施形態を、図面に基づいて本発明の作用を示して簡単に説明する。
【００２０】
防護柵や標識などの立設体を構成する柱材51を柱材立設箇所50から引き抜く場合、接地体１を柱材立設箇所50に設置するとともに、挟持部３を構成する一対の半体５，５の先端部同士で柱材51を挟持する。この柱材51に対する挟持は、この半体５，５の基端部同士が開閉作動することにより当該半体５，５の先端部同士が開閉作動して行われる。
【００２１】
この状態で接地体１の作動棒体４ｂを突出させると、柱材51は上方（引き抜き方向）へ移動し、柱材立設箇所50との所謂縁切りが行われる。
【００２２】
その後、例えば接地体１をクレーンなどの吊り上げ装置で吊り上げることで柱材１を柱材立設箇所50から完全に引き抜くことができる。
【００２３】
ところで、本発明に係る挟持部３は、接地体１の左右に位置させた一対の半体５，５から成り、接地体１の背面側に位置する半体５，５の基端部同士が開閉作動することで、接地体１の正面側に位置する半体５，５の先端部同士が開閉作動して柱材51を挟持するように構成されており、この構成から、柱材51の引き抜き構造として良好な作用効果が発揮される。
【００２４】
即ち、柱材51を挟持する挟持部３として、本発明のように一対の半体５，５から成る構造を採用した場合、この一対の半体５，５を開閉作動する為には動力源（例えば油圧シリンダー）は軽量コンパクト化及びコストダウン化の観点から、高出力を発揮する高価且つ大型なものでなく、低出力を発揮する安価且つ小型の動力源を採用することになる。従って、この低出力の動力源でありながら強い挟持力を得ようとすると、梃子の原理から一対の半体５，５はある程度の長さが必要となるが、この一対の半体５，５を接地体１の正面側に配置すると、柱材１を挟持する一対の半体５，５の先端部が接地体１から離れた位置となってしまう。しかし、これでは、作動棒体４ｂにおいて強力な突出力を発揮させなければならず、その為、高出力を発揮する高価且つ大型な動力源が必要となってしまう。
【００２５】
そこで、本発明は、前述したように接地体１の左右に一対の半体５，５を位置させた構成とすることで、この一対の半体５，５夫々がある程度の長さがあっても柱材１を挟持する部位（半体５，５の先端部）を接地体１の近い位置に配することができ、よって、挟持部３及び接地体１の軽量コンパクト化及びコストダウン化を確実に達成でき、搬送性や作業性が極めて良好となる。
【実施例】
【００２６】
本発明の具体的な実施例について図面に基づいて説明する。
【００２７】
本実施例は、防護柵や標識などの立設体を構成する柱材51を柱材立設箇所50から引き抜くための装置であって、柱材立設箇所50に接地する接地体１に、柱材51を挟持する挟持部３を設けた柱材引抜装置Ｎである。尚、本明細書で言う柱材51の引き抜きとは、柱材立設箇所50（地盤）から完全に引き抜く場合は勿論、柱材立設箇所50（地盤）に付着した柱材51を上方へ移動させる所謂縁切りが含まれる意味である。
【００２８】
以下、本実施例に係る構成各部について詳細な説明をする。
【００２９】
接地体１は、図１，２に図示したようにシリンダー４ａ（筒状体）内に下端部に接地部８を備えた突出部４ｂとしてのピストン（作動棒体）を往復自在に設けた油圧シリンダー４で構成されている。
【００３０】
具体的には、シリンダー４ａは所定長を有し、油供給装置53から延設される一対のホース53ａ，53ａが接続され、各ホース53ａ，53ａからシリンダー４ａに対する油の出入りにより突出部４ｂが往復動するように構成されている。尚、本実施例では、油供給装置53として吊り上げ装置52（トラッククレーン）に備えられる油供給装置を採用しているが、専用の油供給装置を用意しても良い。
【００３１】
従って、接地体１は、シリンダー４ａに対して油圧で突出部４ｂが突没方向に往復動することで昇降する。
【００３２】
また、接地体１の上部には、吊り上げ装置52に係るアーム52ａから垂下するワイヤー52ｂの下端に設けられるフック部52ｃが連結する連結部10がけられている。
【００３３】
従って、この連結部10を介して接地体１は上下方向に長さを有する状態で吊り下げられる。
【００３４】
また、連結部10は、接地体１の上部に枢着され前後方向に傾動自在に設けられている。
【００３５】
従って、接地体１は柱材１の傾きに対応して確実に安定した保持状態が得られることになる。
【００３６】
接地部８は、図１，２に図示したように適宜な金属製の部材で形成された板状体であり、この接地部８の上面部は突出部４ｂの下端部に枢着され、前後方向に傾動自在に設けられている。
【００３７】
従って、柱材立設箇所50の勾配に対応して確実に安定した設置状態が得られることになる。尚、接地部８の傾動は前後方向に限らず、左右方向でも良く、その他、突出部４ｂと接地部８の連結構造を自在継手構造としても良い。
【００３８】
また、接地体１の正面部上方位置には、後述する挟持部３により柱材51を保持する位置よりも上方位置を支承する凹状の支承部９が設けられている。
【００３９】
従って、挟持部３とともに柱材51を上下で支承することで安定した支承状態が得られることになる。
【００４０】
また、接地体１の正面部には、挟持部３を構成する一対の半体５，５を枢着する半体連結部12が設けられている。
【００４１】
この半体連結部12は、図１に図示したように接地体１の正面部にして下方位置に横設され、互いに間隔を介して対向位置に配される一対の棒状部材12ａ，12ｂで構成されており、中央部位は一対の半体５，５を枢着する枢着部として構成され、この枢着部の左右部位は一対の半体５，５を上下で挟持状態でガイドするガイド部として構成されている。
【００４２】
符号13は例えば吊り上げ装置52で吊り上げた接地体１を作業者が握持して移動させようとする際に利用される握持部である。
【００４３】
挟持部３は、図１，２に図示したように一対の半体５，５を接地体１を間に介した左右対向位置に横設するとともに、この各半体５，５は前述した半体連結部12に枢着されており、接地体１の背面側に位置する半体５，５の基端部同士が開閉作動することで、接地体１の正面側に位置する半体５，５の先端部同士が開閉作動するように設けられている。
【００４４】
この一対の半体５，５の先端部夫々には柱材51に被嵌する凹部６が設けられ、この凹部６夫々の内面にして挟持面６ａには先鋭の凸部11が設けられている。
【００４５】
また、半体５，５の基端部同士間にはシリンダー７ｂ（筒状体）内に突出部としてのピストン７ａ（作動棒体）を往復自在に設けた油圧シリンダー７が架設され、この油圧シリンダー７の伸縮作動により先端部同士が開閉作動して柱材51を挟持するように構成されている（図３参照）。
【００４６】
具体的には、シリンダー７ｂは所定長を有し、油供給装置53から延設される一対のホース53ｂ，53ｂが接続され、各ホース53ｂ，53ｂからシリンダー７ｂに対する油の出入りにより突出部７ａが突没方向に往復動するように構成されている。
【００４７】
以上の構成から成る柱材引抜装置Ｎを用いた柱材51の引抜方法について説明する。
【００４８】
先ず、吊り上げ装置52で吊り下げ状態とした接地体１を柱材51の近傍に配して柱材立設箇所50に接地部を接地させるとともに、挟持部３で柱材51を挟持する（図４，５参照）。この挟持部３における柱材51の挟持は、油圧シリンダー７の伸縮作動により一対の半体５，５の基端部同士が開放作動して当該一対の半体５，５の先端部同士が閉塞作動することで行われる。
【００４９】
この挟持状態で接地体１を上昇させると、柱材51は上方（引き抜き方向）へ移動し、柱材立設箇所50との所謂縁切りが行われる（図６参照）。
【００５０】
その後、接地体１を吊り上げ装置52で吊り上げることで柱材１を柱材立設箇所50から完全に引き抜くことができる（図７参照）。
【００５１】
本実施例は上述のように構成したから、柱材51を良好に引き抜くことができ、しかも、コンパクトな構造であるため搬送性や作業性が極めて良く、しかも、簡易構造にして量産性に秀れコスト安である。
【００５２】
また、本実施例は、挟持部３を油圧シリンダー７で開閉作動させる構成であるため、柱材51の挟持が堅固に行われることになる。
【００５３】
また、本実施例は、接地体１には、油圧シリンダー４が設けられ、この油圧シリンダー４の伸縮作動により突出部４ｂが突出するように構成されているから、前述した作用効果を確実に発揮することができ、簡易構造にして量産性にも秀れることになる。
【００５４】
また、本実施例は、接地体１には接地部８が設けられ、この接地部８は傾動自在に設けられているから、柱材立設箇所50の勾配に対応して確実に安定した設置状態が得られることになる。
【００５５】
また、本実施例は、一対の半体５，５の先端部夫々の挟持面６ａには先鋭の凸部11が設けられているから、柱材51に対する堅固な挟持が達成されることになる。
【００５６】
また、本実施例は、接地体１には、挟持部３により柱材51を挟持する位置よりも上方位置を支承する支承部９が設けられているから、挟持部３とともに柱材51を上下で支承することで安定した支承状態が得られることになる。
【００５７】
また、本実施例は、接地体１の上部には吊り上げ装置52を連結する連結部10が設けられているから、柱材51を保持した状態での吊り上げや移動が簡易且つ確実に行えることになる。
【００５８】
尚、本発明は、本実施例に限られるものではなく、各構成要件の具体的構成は適宜設計し得るものである。
【符号の説明】
【００５９】
１  接地体
３  挟持部
４  油圧シリンダー
４ａ 筒状体
４ｂ  作動棒体
５  半体
６ａ  挟持面
７  油圧シリンダー
８  接地部
９  支承部
10  連結部
11  凸部
50  柱材立設箇所
51  柱材
52  吊り上げ装置
【図１】
0006371676.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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