(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物投光装置のための照明装置であって、
・第１光モジュール（１０５）、
・第２光モジュール（１０６）、
・第３光モジュール（１０７）
を含み、
・第１光モジュール（１０５）は乗物に組み込まれた状態において乗物の前方の領域に、予め設定可能な第１全体配光パターン（Ａ）を形成し、
・第２光モジュール（１０６）は乗物に組み込まれた状態において乗物の前方の領域に、予め設定可能な第１部分配光パターン（Ｆ）を形成し、
・第３光モジュール（１０７）は乗物に組み込まれた状態において乗物の前方の領域に、予め設定可能な第２部分配光パターン（Ｚ）を形成し、
・第１及び第２光モジュール（１０５、１０６）の同時照明時、第１全体配光パターン（Ａ）は第１部分配光パターン（Ｆ）と少なくとも部分的に重なり、その結果、第２全体配光パターン（ＡＦ）が形成され、
第１全体配光パターンは減光配光パターン（Ａ）であり、
第１部分配光パターンは部分ハイビーム配光パターン（Ｆ）であり、
第２全体配光パターンはハイビーム配光パターン（ＡＦ）であり、
第２部分配光パターン（Ｚ）は、ｈｈ線（ｈｈ）の完全に下方に位置し、かつ、減光配光パターン（Ａ）の明暗境界線（１０）の少なくとも１つの水平部分に下方から境を接し、かつ、少なくとも部分的にハイビーム配光パターン（ＡＦ）と重なり、
部分ハイビーム配光パターン（Ｆ）は、１又は複数のセグメント（３０）から構成されかつ下側境界線（２５）を有し、該下側境界線（２５）は、少なくとも部分的に減光配光パターン（Ａ）内に位置し、かつ、第２及び第３光モジュールの同時照明時、第２部分配光パターン（Ｚ）と少なくとも部分的に重なり、
３つのすべての光モジュール（１０５、１０６、１０７）の同時活性化時、第３全体配光パターン（ＡＦ’）が形成される、
照明装置。
【請求項２】
請求項１に記載の照明装置において、
第２全体配光パターン（ＡＦ）は、１つの定義された切断曲線（ＳＬ）に沿って記録された第１光強度推移曲線（５）によって特徴付けられる、
照明装置。
【請求項３】
請求項２に記載の照明装置において、
第３全体配光パターン（ＡＦ’）は、１つの定義された切断曲線（ＳＬ）に沿って記録された第２光強度推移曲線（６）によって特徴付けられる、
照明装置。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の照明装置において、
第１光強度推移曲線（５）及び第２光強度推移曲線（６）は夫々少なくとも２回連続的に微分可能である、
照明装置。
【請求項５】
請求項２〜４の何れかに記載の照明装置において、
切断曲線（ＳＬ）は直線である、
照明装置。
【請求項６】
請求項５に記載の照明装置において、
直線的な切断曲線（ＳＬ）は、ｖｖ線（ｖｖ）に平行に延在する、
照明装置。
【請求項７】
請求項２〜６の何れかに記載の照明装置において、
光強度値が単調に上昇している第１光強度推移曲線（５）の少なくとも１つの上昇領域（５２、５４）における最小曲率半径（ｒ１）は、光強度値が単調に上昇している第２光強度推移曲線（６）の１つの上昇領域（６２、６４）における最小曲率半径（ｒ２）よりも小さいか又は等しい、
照明装置。
【請求項８】
請求項２〜７の何れかに記載の照明装置において、
光強度値が単調に下降している第１光強度推移曲線（５）の少なくとも１つの下降領域（５０）における最小曲率半径は、光強度値が単調に下降している第２光強度推移曲線（６）の１つの下降領域（６０）における最小曲率半径よりも小さいか又は等しい、
照明装置。
【請求項９】
請求項１〜８の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）は、水平に延伸するストライプ状のセグメント（Ｚ）を照明するよう構成及び／又は配置され、セグメント幅対セグメント高さの比は少なくとも２対１である、
照明装置。
【請求項１０】
請求項１〜９の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）は、水平に延伸するストライプ状のセグメント（Ｚ）を照明するよう構成及び／又は配置され、セグメント幅対セグメント高さの比は１０対１である、
照明装置。
【請求項１１】
請求項１〜１０の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）は、水平に延伸するストライプ状のセグメント（Ｚ）を照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメント（Ｚ）は水平方向に凡そ−２０°と凡そ＋２０°の間の領域に位置する、
照明装置。
【請求項１２】
請求項１〜１１の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）は、右側通行用に構成された乗物に組み込まれた状態において、水平に延伸するストライプ状のセグメント（Ｚ）を照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメント（Ｚ）は水平方向に凡そ−２０°と凡そ＋１０°の間の領域に位置する、
照明装置。
【請求項１３】
請求項１〜１１の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）は、左側通行用に構成された乗物に組み込まれた状態において、水平に延伸するストライプ状のセグメント（Ｚ）を照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメント（Ｚ）は水平方向に凡そ−１０°と凡そ＋２０°の間の領域に位置する、
照明装置。
【請求項１４】
請求項１〜１３の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）は、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントの水平方向の長さは２０°〜４０°の範囲である、
照明装置。
【請求項１５】
請求項１〜１４の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）は、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは垂直方向に凡そ−４．５°と凡そ０°の間の領域に位置する、
照明装置。
【請求項１６】
請求項１〜１５の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）は、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントの垂直方向の長さは０°〜４．５°の範囲である、
照明装置。
【請求項１７】
請求項１〜１６の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）は、少なくとも１つの光源と少なくとも１つの該少なくとも１つの光源に割り当てられた前置光学系及び／又は少なくとも１つの割り当てられた反射器を含む、
照明装置。
【請求項１８】
請求項１〜１７の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）に割り当てられる反射器は、フリーフォーム反射器として構成される、
照明装置。
【請求項１９】
請求項１〜１８の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）に配される光源は、１つ、２つ又は３つ以上のＬＥＤから構成される、
照明装置。
【請求項２０】
請求項１〜１８の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）に配される光源は、レーザ光源として構成される、
照明装置。
【請求項２１】
請求項１〜２０の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）に配される光源は、予め設定された又は予め設定可能なスペクトル領域の光を放射する、
照明装置。
【請求項２２】
請求項１〜２１の何れかに記載の照明装置において、
第３光モジュール（１０７）に配される光源は、第１光モジュール（１０５）から及び／又は第２光モジュール（１０６）から放射される光の色に適合可能な色を有する光を放射する、
照明装置。
【請求項２３】
請求項１〜２２の何れかに記載の照明装置において、
第１光モジュール（１０５）、第２光モジュール（１０６）及び第３光モジュール（１０７）は、１つの乗物投光装置筐体（１０１）内に配設される、
照明装置。
【請求項２４】
請求項１〜２２の何れかに記載の照明装置において、
第１光モジュール（１０５）及び第２光モジュール（１０６）は、１つの乗物投光装置筐体（１０１）内に配設され、第３光モジュール（１０７）は追加光モジュール（１２１）として構成されかつ該乗物投光装置筐体（１０１）の外部に配設される、
照明装置。
【請求項２５】
請求項１〜２４の何れかに記載の照明装置において、
セグメント（３０）は矩形に構成され、かつ、下側境界線（２５）は直線状に延在する、
照明装置。
【請求項２６】
請求項１〜２５の何れかに記載の照明装置を少なくとも１つ有する乗物投光装置。
【請求項２７】
請求項２６に記載の乗物投光装置を少なくとも１つ有する乗物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物投光装置（自動車等の前照灯等）のための照明装置であって、第１光モジュール、第２光モジュール及び第３光モジュールを含み、第１光モジュールは乗物に組み込まれた状態において乗物の前方の領域に、予め設定可能な第１全体配光パターンを形成し、第２光モジュールは乗物に組み込まれた状態において乗物の前方の領域に、予め設定可能な第１部分配光パターンを形成し、第３光モジュールは乗物に組み込まれた状態において乗物（自動車両）の前方の領域に、予め設定可能な第２部分配光パターンを形成し、及び、第１及び第２光モジュールの同時照明時、第１全体配光パターンは第１部分配光パターンと少なくとも部分的に重なり、その結果、第２全体配光パターンが形成されるものに関する。
【０００２】
更に、本発明は、少なくとも１つのそのような照明装置を有する乗物投光装置に関する。
【０００３】
更に、本発明は、少なくとも１つのそのような乗物投光装置、有利には２つのそのような乗物投光装置を有する乗物（自動車両）に関する。
【背景技術】
【０００４】
乗物投光装置の配光パターンは、法律上の規制に基づき、一連の条件を満たす必要がある。法律上の基準に加えて、例えば配光パターンの一様性に関する顧客の要求にもしばしば応じる必要がある。
【０００５】
例えば、法律上の理由から、明るく完全に照明された配光パターン領域から減光された配光パターン領域への移行部は、不鮮明な明暗境界線（Hell-Dunkel-Grenzen）（ＨＤ境界線）として定義されているが、ＨＤ境界線は過度に鮮明にも過度にぼやけても形成されてはならない、即ち、ＨＤ境界線の最大鮮明度（Schaerfe）（ＨＤ境界線の硬度（Haertegrad）は測定値Ｇによって規定されている）は法律上予め定められている（ＥＣＥ加盟国では、この測定値の下限も法律上規定されている）。ＨＤ境界線のそのようなぼやけは、運転者に対しＨＤ境界線を「よりソフト」なものとして及び主観的により快適なものとして感じさせる。
【０００６】
このＨＤ境界線の鮮明度ないし不鮮明度の定量化は、ＨＤ境界線を垂直に切る交線に沿った勾配の最大値によって行われる。このために、０．１°刻みの測定点（複数）における照明強度の対数が計算され、その差が形成され、かくして、勾配関数が得られる。この関数の最大値は、ＨＤ境界線の勾配と称される。この定義は人間の明るさ知覚（感覚）を不正確にしか反映していないため、種々異なって知覚されるＨＤ境界線が同じ測定勾配値を有することもあり得、或いは、ＨＤ境界線が同じに見える場合に、異なる勾配が測定されることもあり得る。
【０００７】
他のテーマの１つは、セグメント化された配光パターンの形成である。それは、例えば動的な（ダイナミックな）配光パターンを形成する際に、例えば減光のない（blendfrei）ハイビーム（遠方照明）の場合に、使用される。専門用語では、しばしばいわゆるＡＤＢシステム（Adaptive Driving Beam：配光可変ヘッドランプ）といわれる。特殊な具体化例では、そのような動的配光パターンは、１又は複数の個別配光パターンから構築される。このために、例えば夫々１つの前置レンズが割り当てられた複数の個別光源によって、光像中に夫々１つの小セグメントが生成され、これらの光セグメントが重なり合って配光パターン全体を形成する。この場合、個々の光源をスイッチオフすることにより、光像中の個々のセグメントをスイッチオフすること、即ち照明しないことができる。これらの複数のセグメントは、通常、複数の行及び／又は複数の列に配置されている。
【０００８】
法律上定められた全体配光パターンを生成するために複数の（異なる）光モジュールを使用することにより、個々の光モジュールによって生成される配光パターン（複数）間に不快なものとして感じられる鮮明な移行部が生じることが起こり得る。この移行部ないしいわゆる不均一性（ムラ）は、自動車両の前方領域において認識（知覚）される。従って、強度移行部に極めて大きな勾配を有する配光パターンを使用する場合、人間の眼はこれを極めてはっきりと知覚する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】ＤＥ １０ ２００９ ０５３５８１ Ｂ３
【特許文献２】ＤＥ １０ ２００６ ０５２７４９ Ａ１
【特許文献３】ＤＥ １０ ２００８ ０３６１９３ Ａ１
【特許文献４】ＥＰ ２５１８３９７ Ａ２
【特許文献５】ＤＥ １０ ２００７ ０５２７４５ Ａ１
【特許文献６】ＤＥ １０ ２００７ ０５２７４２ Ａ１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
勾配を小さくするための従来技術において既知のアプローチの１つは、光学系（レンズ径、レンズの焦点距離）が許す範囲内での、前置レンズの湾曲部の適合化である（例えばＤＥ １０ ２００９ ０５３５８１ Ｂ３参照）。このアプローチは、とりわけ、前置レンズを有する装置に適用される。そのような適合化は、例えば結像レンズの境界面に複数の微小構造体を使用することによって達成することが可能であり、従来技術から知られている。
【００１１】
前置レンズの出射面の湾曲を変化することにより、例えばストライプ状の配光パターンの寸法が変化され、それによって、所定の光ビーム部分がより大きな面にわたって分配される。その結果、ＨＤ領域の幅が広がり、人間の眼は照明移行部をコントラストがより小さいものとして知覚する。しかしながら、このアプローチは限定的にしか利用することができない。例えば、更に後に参照されるセグメント化ハイビームパターンの下側領域における大きな勾配はこの手法では対処（処理）できない。
【００１２】
従来技術において既知の他の１つのアプローチでは、移行部を均一化する（ムラをなくす）前置光学素子の（例えば（研磨）砂噴射による）粗面化が行われる。砂噴射のプロセスは、常に、器具又はレンズ表面に複数の異なる幾何学的形状を形成する。このため、不利なことに、製造する毎に外観が異なり、勾配値の（大抵は）小さな変動を引き起こす。  
【００１３】
従って、上記の解決策は何れも、一般的ではなく、特殊な場合にしか使用することができない（例えばＤＥ １０ ２００６ ０５２７４９ Ａ１、ＤＥ １０ ２００８ ０３６１９３ Ａ１、ＥＰ ２５１８３９７ Ａ２、ＤＥ １０ ２００７ ０５２７４５ Ａ１、ＤＥ １０ ２００７ ０５２７４２ Ａ１参照）。
【００１４】
従来技術の上記の欠点は除去されることが望ましい。それゆえ、本発明の課題は、法律上の値（条件）を満たすと同時に、煩わしい（不快な）ものとしては知覚されない光像を実現可能にする照明装置を提供することである。
【００１５】
なお、法律に合致する光強度値が達成されるためには、まず、照明装置から放射される光の強度が測定されなければならない。測定は、通常、照明装置から所定の距離のところに測定スクリーンが照明装置の光軸に対し直角をなして配置されて照明されることにより行われる。測定スクリーンには、特別な直交座標軸対−ｈｈ線（ライン）（水平線（ライン））及びｖｖ線（ライン）（垂直線（ライン））−が定義（規定）される。測定スクリーンにおける点の位置は角度で与えられる。この場合、光強度値は２次元分布の形で記録（評価）され（求められ）、例えば等照度線ダイアグラムとして記述（描画）される（等照度線：Isoluxlinien）。光強度推移曲線は、所定の曲線に沿って切った等照度分布の断面を表すが、切断曲線は、通常、等照度線ダイアグラムにおいて縦軸（ｖｖ線）に平行に延伸する直線である。そのような光強度推移曲線は複数の異なる配光パターン（光分布）を比較する際に考慮（利用）される。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明の一視点により、乗物投光装置のための照明装置が提供される。この照明装置は、
・第１光モジュール、
・第２光モジュール、
・第３光モジュール
を含み、
・第１光モジュールは乗物に組み込まれた状態において乗物の前方の領域に、予め設定可能な第１全体配光パターンを形成し、
・第２光モジュールは乗物に組み込まれた状態において乗物の前方の領域に、予め設定可能な第１部分配光パターンを形成し、
・第３光モジュールは乗物に組み込まれた状態において乗物の前方の領域に、予め設定可能な第２部分配光パターンを形成し、
・第１及び第２光モジュールの同時照明時、第１全体配光パターンは第１部分配光パターンと少なくとも部分的に重なり、その結果、第２全体配光パターンが形成され、
第１全体配光パターンは減光配光パターンであり、
第１部分配光パターンは部分ハイビーム配光パターンであり、
第２全体配光パターンはハイビーム配光パターンであり、
第２部分配光パターンは、ｈｈ線の完全に下方に位置し、かつ、減光配光パターンの明暗境界線の少なくとも１つの水平部分に下方から境を接し、かつ、少なくとも部分的にハイビーム配光パターンと重なり、
部分ハイビーム配光パターンは、１又は複数のセグメントから構成されかつ下側境界線を有し、該下側境界線は、少なくとも部分的に減光配光パターン内に位置し、かつ、第２及び第３光モジュールの同時照明時、第２部分配光パターンと少なくとも部分的に重なり、
３つのすべての光モジュールの同時活性化（照明）時、第３全体配光パターンが形成される（基本構成）。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
好ましい一実施形態では、照明装置は、予め設定可能な第１部分配光パターンが少なくとも部分的に予め設定可能な第１全体配光パターン内に位置する下側境界線を有し、該下側境界線が、第２及び第３光モジュールの同時照明時、第２部分配光パターンと少なくとも部分的に重なるよう構成される。
【００１８】
配光パターンを関連する光強度推移曲線によって記述することは好都合であることが（本発明により）判明した。かくして、本発明に応じ、第２全体配光パターンは、１つの定義（規定）された切断曲線に沿って記録（評価）された（求められた）第１光強度推移曲線によって特徴付けられる。
【００１９】
この場合、第３全体配光パターンは、１つの定義（規定）された切断曲線に沿って記録（評価）された（求められた）第２光強度推移曲線によって特徴付けられると好都合である。
【００２０】
かくして、本発明に応じ、第１全体配光パターンと第１部分配光パターンの重なりが、第１全体配光パターン、第１部分配光パターン及び第２部分配光パターンの重なりと比較される。この比較は、特徴付けられた光強度推移曲線（複数）を用いて実行され、該両者の曲線の曲率半径によって定量化されるが（定量化の尺度（基準：Mass）としての曲率半径の使用については後に説明する）、本発明に応じ、第１光強度推移曲線及び第２光強度推移曲線は夫々少なくとも２回連続的に微分可能（stetig differenzierbar）である。
【００２１】
ここで指摘すべきことは、光強度推移曲線は補間（内挿）、例えばスプライン補間によって形成されることである。この補間では、補償曲線（Ausgleichskurven）の平滑性に対する所定の設定値（例えばスプライン補間の次数）、光強度推移曲線が満たす必要がある短い平滑特性を予め設定することができる。
【００２２】
有利には、この場合、光強度曲線は、直線的な切断曲線（断面）に沿って記録（評価）される（求められる）。
【００２３】
更に、直線的な切断曲線は等照度線ダイアグラムの縦軸に平行に延在すると、とりわけ有利である。
【００２４】
光強度推移曲線（複数）を比較するためには、相応の尺度が必要である。この場合またもや指摘すべきことは、本発明の目標は配光パターンの不均一性の大きさを減少することにあることである。不均一性の大きさは、光強度値が所定の範囲内において変化する大きさの程度を反映している。これは、光強度推移曲線については、当該曲線が所定の期間内において上昇ないし下降する速さの程度を意味する。
【００２５】
この強度変化度の尺度として、有利には、上昇ないし下降領域に沿った曲率半径の変化の程度を選択することができる。かくして、最小の曲率半径が大きい上昇ないし下降領域は、最小の曲率半径が小さい上昇ないし下降領域よりも「平坦（フラット）」に見える。従って、第１のケースでは、この領域における配光パターンはより快適なものとして感じされる。
【００２６】
従って、光強度値が単調に上昇している第１光強度推移曲線の少なくとも１つの上昇領域における、有利にはすべての上昇領域における最小曲率半径が、光強度値が単調に上昇している第２光強度推移曲線の［少なくとも］１つの上昇領域における、有利にはすべての上昇領域における最小曲率半径よりも小さいか又は等しいと有利である。
【００２７】
更に、光強度値が単調に下降している第１光強度推移曲線の少なくとも１つの下降領域における、有利にはすべての下降領域における最小曲率半径が、光強度値が単調に下降している第２光強度推移曲線の［少なくとも］１つの下降領域における、有利にはすべての下降領域における最小曲率半径よりも小さいか又は等しいよう構成することができる。
【００２８】
第２部分配光パターン（第２部分光分布）の形状に関し、有利には、第３光モジュールは水平に延伸するストライプ状のセグメントを（隈なく）照明するよう構成及び／又は配置され、セグメント幅対セグメント高さの比は少なくとも２対１、有利には１０対１である。
【００２９】
更に、第３光モジュールは水平に延伸するストライプ状のセグメントを（隈なく）照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは水平（左右）方向に凡そ−２０°と凡そ＋２０°の間の（枠内の）領域に位置することも可能である。
【００３０】
更に、有利には、第３光モジュールは、乗物に組み込まれた状態において（但し、乗物は右側通行用に構成されている。）水平に延伸するストライプ状のセグメントを（隈なく）照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは水平（左右）方向に凡そ−２０°と凡そ＋１０°の間の（枠内の）領域に位置する。
【００３１】
更に、第３光モジュールは、乗物に組み込まれた状態において（但し、乗物は左側通行用に構成されている。）水平に延伸するストライプ状のセグメントを（隈なく）照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは水平（左右）方向に凡そ−１０°と凡そ＋２０°の間の（枠内の）領域に位置するよう構成できる。
【００３２】
第３光モジュールは、照明装置から所定の距離のところに垂直に配置された測定スクリーンにおいて水平に延伸するストライプ状のセグメントを（隈なく）照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントの水平（左右）方向の長さ（伸び）は２０°〜４０°の範囲、有利には３０°であることも可能である。
【００３３】
まとめると、第３光モジュールは、基本的に（凡そ）−２０°と凡そ＋２０°の間（の（枠内の）領域）に位置しかつ２０°〜４０°（の範囲）、有利には３０°の水平（左右）方向長さ（伸び）を有する水平角度領域において水平に延伸するストライプ状のセグメントを（隈なく）照明するが、これは道路交通システムに適合されることが可能であり、かくして、水平角度領域は、右側通行用車両の場合、凡そ−２０°と凡そ＋１０°の間（の（枠内の）領域）に、左側通行用車両の場合、凡そ−１０°と凡そ＋２０°の間（の（枠内の）領域）に位置するよう適合される。
【００３４】
更に、有利には、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを（隈なく）照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは垂直（上下）方向に凡そ−４．５°と凡そ０°の間の（枠内の）領域に位置する。
【００３５】
同様に、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを（隈なく）照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントの垂直（上下）方向の長さ（伸び）は０°〜４．５°の範囲、有利には３°〜４．５°の範囲であるよう構成できる。
【００３６】
かくして、第３光モジュールは、凡そ０°から−４．５°の垂直角度領域にありかつその垂直（上下）方向長さ（伸び）が０°〜４．５°の間、有利には３°〜４．５°の間の範囲にある水平に延伸するストライプ状のセグメントを（隈なく）照明する。この場合、セグメントに対しては、ｈｈ線の完全に下方に位置するか又はこの線に下方から境を接する（接触する）ことが要求されている。
【００３７】
上記の領域の目標を定めた照明に適した第３光モジュールの発展及び実施形態は種々存在する。
【００３８】
この場合、第３光モジュールが少なくとも１つの光源と少なくとも１つの該少なくとも１つの光源に割り当てられた前置光学系（ないし前置レンズ：Vorsatzoptik）及び／又は少なくとも１つの割り当てられた反射器を含むと好都合であることが（本発明により）判明した。
【００３９】
具体的一実施形態では、第３光モジュールに割り当てられる反射器はフリーフォーム反射器（Freiformreflektor）として、例えば放物面の基本形状を有するフリーフォーム反射器として構成されることは、原理的に可能である。
【００４０】
更に、第３光モジュールに配される光源は、ランプとして、例えば欧州基準ＥＣＥ規則３７（ECE-R37）に応じた白熱灯又は欧州基準ＥＣＥ規則９９（ECE-R99）に応じたガス放電灯（Gasentladungslampe）として構成されると有利である。
【００４１】
好ましい一実施形態では、第３光モジュールに配される光源は、１つ、２つ又は３つ以上のＬＥＤから構成される。
【００４２】
好ましい一実施形態では、第３光モジュールに配される光源は、レーザ光源として構成されることができる。
【００４３】
更に、第３光モジュールに配される光源は、予め設定された又は予め設定可能なスペクトル領域の光を放射すると有利である。
【００４４】
この場合、第３光モジュールに配される光源は、第１光モジュールから及び／又は第２光モジュールから放射される光の色に適合（調整）可能な色を有する光を放射すると好都合である。
【００４５】
本発明の具体的一実施形態では、第１光モジュール、第２光モジュール及び第３光モジュールは１つの乗物投光装置筐体内に配設される。
【００４６】
本発明の他の具体的一実施形態では、第１光モジュール及び第２光モジュールは１つの乗物投光装置筐体内に配設され、第３光モジュールは追加光モジュールとして構成されかつ該乗物投光装置筐体の外部に配設される。
【００４７】
更に、第１全体配光パターンは減光配光パターンであることが可能である。
【００４８】
更に、第１部分配光パターンは部分ハイビーム配光パターンであると有利である。
【００４９】
更に、第１部分配光パターンは、１又は複数の、有利には矩形のセグメントから構成されかつ有利には直線状の下側境界線を有する部分ハイビーム配光パターンであることが可能である。
【００５０】
以下に、本発明の好ましい実施の形態を示す。
（形態１）上記基本構成参照。
（形態２）上記の照明装置において、第２全体配光パターンは、１つの定義された切断曲線に沿って記録された第１光強度推移曲線によって特徴付けられることが好ましい。
（形態３）上記の照明装置において、第３全体配光パターンは、１つの定義された切断曲線に沿って記録された第２光強度推移曲線によって特徴付けられることが好ましい。
（形態４）上記の照明装置において、第１光強度推移曲線及び第２光強度推移曲線は夫々少なくとも２回連続的に微分可能であることが好ましい。
（形態５）上記の照明装置において、切断曲線は直線であることが好ましい。
（形態６）上記の照明装置において、直線的な切断曲線は、ｖｖ線に平行に延在することが好ましい。
（形態７）上記の照明装置において、光強度値が単調に上昇している第１光強度推移曲線の少なくとも１つの上昇領域における最小曲率半径は、光強度値が単調に上昇している第２光強度推移曲線の１つの上昇領域における最小曲率半径よりも小さいか又は等しいことが好ましい。
（形態８）上記の照明装置において、光強度値が単調に下降している第１光強度推移曲線の少なくとも１つの下降領域における最小曲率半径は、光強度値が単調に下降している第２光強度推移曲線の１つの下降領域における最小曲率半径よりも小さいか又は等しいことが好ましい。
（形態９）上記の照明装置において、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、セグメント幅対セグメント高さの比は少なくとも２対１であることが好ましい。
（形態１０）上記の照明装置において、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、セグメント幅対セグメント高さの比は１０対１であることが好ましい。
（形態１１）上記の照明装置において、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは水平方向に凡そ−２０°と凡そ＋２０°の間の領域に位置することが好ましい。
（形態１２）上記の照明装置において、第３光モジュールは、右側通行用に構成された乗物に組み込まれた状態において、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは水平方向に凡そ−２０°と凡そ＋１０°の間の領域に位置することが好ましい。
（形態１３）上記の照明装置において、第３光モジュールは、左側通行用に構成された乗物に組み込まれた状態において、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは水平方向に凡そ−１０°と凡そ＋２０°の間の領域に位置することが好ましい。
（形態１４）上記の照明装置において、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントの水平方向の長さは２０°〜４０°の範囲であることが好ましい。
（形態１５）上記の照明装置において、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは垂直方向に凡そ−４．５°と凡そ０°の間の領域に位置することが好ましい。
（形態１６）上記の照明装置において、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントの垂直方向の長さは０°〜４．５°の範囲であることが好ましい。
（形態１７）上記の照明装置において、第３光モジュールは、少なくとも１つの光源と少なくとも１つの該少なくとも１つの光源に割り当てられた前置光学系及び／又は少なくとも１つの割り当てられた反射器を含むことが好ましい。
（形態１８）上記の照明装置において、第３光モジュールに割り当てられる反射器は、フリーフォーム反射器として構成されることが好ましい。
（形態１９）上記の照明装置において、第３光モジュールに配される光源は、１つ、２つ又は３つ以上のＬＥＤから構成されることが好ましい。
（形態２０）上記の照明装置において、第３光モジュールに配される光源は、レーザ光源として構成されることが好ましい。
（形態２１）上記の照明装置において、第３光モジュールに配される光源は、予め設定された又は予め設定可能なスペクトル領域の光を放射することが好ましい。
（形態２２）上記の照明装置において、第３光モジュールに配される光源は、第１光モジュールから及び／又は第２光モジュールから放射される光の色に適合可能な色を有する光を放射することが好ましい。
（形態２３）上記の照明装置において、第１光モジュール、第２光モジュール及び第３光モジュールは、１つの乗物投光装置筐体内に配設されることが好ましい。
（形態２４）上記の照明装置において、第１光モジュール及び第２光モジュールは、１つの乗物投光装置筐体内に配設され、第３光モジュールは追加光モジュールとして構成されかつ該乗物投光装置筐体の外部に配設されることが好ましい。
（形態２５）上記の照明装置において、セグメントは矩形に構成され、かつ、下側境界線は直線状に延在することが好ましい。
（形態２６）上記の何れかの照明装置を少なくとも１つ有する乗物投光装置も好ましい。
（形態２７）上記の乗物投光装置を少なくとも１つ有する乗物も好ましい。
本発明は以下において図面を参照した好ましい非限定的な実施例（複数）を用いて更に詳細に説明される。
なお、特許請求の範囲に付記した図面参照符号は専ら発明の理解を助けるためのものであり、本発明を図示の態様に限定することは意図していない。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】第１全体配光パターンの一例。
【図２】第１部分配光パターンの一例。
【図３】第２部分配光パターンの一例。
【図４】第２全体配光パターンの一例。
【図５】定義された切断曲線（断面）に沿って記録（評価）された（求められた）第１光強度推移曲線の一例。
【図６】本発明に応じた第３全体配光パターンの一例。
【図７】定義された切断曲線（断面）に沿って記録（評価）された（求められた）第２光強度推移曲線の一例。
【図８】第２全体配光パターンの等照度線ダイアグラムの一例。
【図９】第３全体配光パターンの等照度線ダイアグラムの一例。
【図１０】本発明の第３光モジュールで照明する場合と本発明の第３光モジュールで照明しない場合について、Ｈ＝０°で記録（評価）された（求められた）２つの光強度推移曲線の比較の一例。
【図１１ａ】照明する本発明の第３光モジュールを有する場合の勾配推移の一例。
【図１１ｂ】照明する本発明の第３光モジュールを有しない場合の勾配推移の一例。
【図１２】（すべての）光モジュールが（１つの）筐体の内部に配設された乗物投光装置の一例。
【図１３】本発明の第３光モジュールが筐体の外部に配設された乗物投光装置の一例。
【実施例】
【００５２】
まず、３つの基本的な配光パターンを模式的に示す図１〜図３を参照する。
【００５３】
図１は、例えば図１２及び図１３に示した既知の光モジュール１０５により従来技術に応じて生成される典型的な第１全体配光パターンの一例、この場合は減光配光パターンＡの形のもの、を模式的に示す。減光配光パターンは明暗境界線（Hell-Dunkel-Grenze）１０を有するが、この明暗境界線１０は、図示の場合右側通行の国において減光用光モジュールを使用するために典型的な非対称性を有する。
【００５４】
図２は、垂直方向に延伸する複数の矩形状のセグメント３０から構成されかつ下側境界線２５を有するセグメント化された部分配光パターン−部分ハイビーム（遠方照明）配光パターンＦ−の一例を模式的に示す。なお、該下側境界線２５において、この部分ハイビーム配光パターンの光強度は大きな勾配を有する。そのような部分配光パターンは、例えば図１２及び図１３に示した既知の光モジュール１０６によって従来技術に応じて生成できる。
【００５５】
図３は、ｈｈ線の完全に下方に位置しかつ減光配光パターンＡと重なっている部分配光パターンＺの一例を模式的に示す。部分配光パターンＺは、図６に示されているように、部分ハイビーム配光パターンＦの下側エッジ２５と部分的に重なっている。
【００５６】
図４は、典型的な第２全体配光パターンＡＦを模式的に示す。図示の配光パターンＡＦは、図１２及び図１３に示した光モジュール１０５、１０６の同時照明によって生成されかつ減光配光パターンＡと部分ハイビーム配光パターンＦの重ね合わせとして生成するハイビーム配光パターンである。図４は、更に、縦軸（ｖｖ線）ｖｖに平行に延在しかつ横軸（ｈｈ線）ｈｈを凡そ−２．５°のところで切断する切断線ＳＬを示す。
【００５７】
図５は、修正されていない第２全体配光パターンＡＦを特徴付けかつ切断線ＳＬに沿って記録（評価）された（求められた）光強度推移曲線５の一例を示す。光強度推移曲線５は、減光用光モジュール１０５とハイビーム用光モジュール１０６での同時照明の場合における、切断曲線ＳＬの選択により設定される或る（１つの）パラメータに対する光強度値（単位はカンデラ［ｃｄ］）の依存性を表している。図４の切断曲線ＳＬはｖｖ線に平行に延在しているため、図５のパラメータは、ｖｖ線に度（°）の単位で表した角度に等しい。光強度推移曲線５は、全体配光パターンＡＦのこの例では、平坦（フラット）部分５４、急峻部分５２及び移行領域５５からなる上昇領域、最大値５３及び下降領域５０を有する。フラットな第１上昇領域５４は小さな勾配を特徴とし、急峻な第２上昇領域５２は大きな勾配を有する。移行領域５５の形状は、勾配関数（不図示）がこの領域において変化する大きさの程度を反映している。この変化の尺度としては、移行領域５５に沿った曲率半径ｒ１が使用される。
【００５８】
図６は、本発明に応じた第３全体配光パターンＡＦ’の一例を模式的に示す。この配光パターンは、図１２及び図１３に示した光モジュール１０５、１０６及び１０７の同時照明によって生成されかつ減光配光パターンＡ、セグメント化部分ハイビーム配光パターンＦ及び本発明に応じた第２部分配光パターンＺの重ね合わせとして生成する。図６は、更に、ｖｖ線に平行に延在しかつ横軸（ｈｈ線）を例えば凡そ−２．５°のところで切断する切断線（断面）ＳＬを示す。図６における本発明に応じた第２部分配光パターンＺの配置は、図３におけるその配置とは異なる。一方では、本発明に応じた部分配光パターンＺが減光配光パターンに（完全に）含まれる（よう配置される）のではなく、該減光配光パターンと部分的に重なる（よう配置される）ことは十分に可能である。他方、部分配光パターンＺは、本発明の好ましい一実施形態では、ｈｈ線に下方から接触する（ｈｈ線とその下側で境を接する）ことも可能である。
【００５９】
図７は、同時に（一緒に）プロットした２つの光強度推移曲線５、６の一例を示す。第１光強度推移曲線５は、図５の説明において既にテーマとして取り扱われており、ここでは、修正されていない（第２）全体配光パターンＡＦと修正された（第３）全体配光パターンＡＦ’の間の相違を説明するために点線でプロットされている。第２光強度推移曲線６（実線）は、修正された第３全体配光パターンＡＦ’を特徴付けており、切断曲線ＳＬに沿って記録（評価）されている（求められている）。第２光強度推移曲線６は、減光用光モジュール１０５とハイビーム用光モジュール１０６と本発明に応じた追加光モジュール１０７での同時照明の場合における、切断曲線ＳＬの選択により設定される或る（１つの）パラメータに対する光強度値（単位はカンデラ［ｃｄ］）の依存性を表している。図６の切断曲線ＳＬはｖｖ線に平行に延在しているため、図７のパラメータは、ｖｖ線に度（°）の単位で表した角度に等しい。第２光強度推移曲線６は、全体配光パターンＡＦ’のこの例では、平坦（フラット）部分６４、急峻部分６２及び移行領域６５からなる上昇領域、最大値６３及び下降領域６０を有する。なお、第２光強度推移曲線６の下降領域６０は、第１光強度推移曲線５の下降領域５０とほぼ完全に重なっている。この場合も、移行領域６５に沿った曲率半径ｒ２は、第３全体配光パターンＡＦ’の勾配関数の変化の尺度を表す。第２光強度推移曲線６の移行領域６５は第１光強度推移曲線５の移行領域５５よりも湾曲の程度がより小さいため、移行領域６５に沿った曲率半径ｒ２の最小値は移行領域５５に沿った曲率半径ｒ１の最小値より大きい。このことは、移行６５が移行５５よりも「緩やか」であり、運転者にとって主観的により快適であることを明白に示している。
【００６０】
図８及び図９は、典型的な修正されていない第２全体配光パターンＡＦと本発明に応じて修正された第３全体配光パターンＡＦ’の間の上述の相違を明確に示している。これらの図は、夫々、光モジュールの光軸に対し垂直に（照明装置から）所定の距離を置いて（立てて）設置された測定スクリーンにおいて記録（評価）された（求められた）相応の配光パターンに対応する等照度線ダイアグラムを示す。各輪郭−いわゆる等照度線−は一群の点を描いており、これらの点における光強度は、この群のすべての点について等しい所定の光強度値を想定している。所定の切断線（断面）に沿って測定される輪郭間の距離は、勾配がこの切断線に沿って変化する大きさの程度を表している。図８において垂直線Ｈ＝０°（ｖｖ線）に沿って測定した第２輪郭Ｋ２と第３輪郭Ｋ３間の距離及び第３輪郭Ｋ３と第４輪郭Ｋ４間の距離は、図９において垂直線Ｈ＝０°（ｖｖ線）に沿って測定した第２輪郭Ｋ２’と第３輪郭Ｋ３’間の距離及び第３輪郭Ｋ３’と第４輪郭Ｋ４’間の距離よりも明らかに小さいが、これは勾配の減少を反映している。このため、本発明に応じた第３光モジュールによって生成される全体配光パターンＡＦ’は、運転者にとって、典型的な全体配光パターンＡＦよりも快適に感じられる。
【００６１】
相応の光強度推移曲線５、６並びにこれらに属する勾配関数は、図１０並びに図１１ａ及び図１１ｂに記載されている。図１１ａにおける勾配の最小値の大きさは凡そ０．５であり、これは図１１ｂにおける勾配の最小値の大きさ（凡そ０．２５）よりも大きい。
【００６２】
本発明に応じた第２部分配光パターンを生成するために、第３光モジュール１０７の種々の配置及び構成が可能である。有利には、第３光モジュール１０７には、図１２及び図１３に記載されているような反射器が配される。有利には、第３光モジュール１０７は、図１２に記載されているように、第１光モジュール１０５及び第２光モジュール１０６と一緒に１つの（同じ）乗物投光装置（自動車前照灯）筐体１０１に配設されることができる。尤も、この全体構造は、個々の光モジュールのサイズによっては、ＥＣＥ規則に反することもあり得る。従って、第３光モジュール１０７を乗物投光装置（自動車前照灯）筐体［１１１］の外部に配することも十分に可能である。この構造は図１３に記載されている。
【００６３】
本発明については、セグメント化された部分ハイビーム配光パターン（これのために本発明は格別に有利である。）に基づいて説明した。なぜなら、セグメント化された部分配光パターンは下側エッジ２５を有するが、この下側エッジ２５のところでは、全体ハイビーム配光パターンは格別に大きい勾配を有するからである。
【００６４】
尤も、本発明は、セグメント化されていない部分ハイビーム配光パターンに関しても、原理的に、適用可能である。
以下に、本発明の実施の態様を付記する。
（態様１）乗物投光装置のための照明装置が提供される。該照明装置は、
・第１光モジュール、
・第２光モジュール、
・第３光モジュール
を含み、
・第１光モジュールは乗物に組み込まれた状態において乗物の前方の領域に、予め設定可能な第１全体配光パターンを形成し、
・第２光モジュールは乗物に組み込まれた状態において乗物の前方の領域に、予め設定可能な第１部分配光パターンを形成し、
・第３光モジュールは乗物に組み込まれた状態において乗物の前方の領域に、予め設定可能な第２部分配光パターンを形成し、
・第１及び第２光モジュールの同時照明時、第１全体配光パターンは第１部分配光パターンと少なくとも部分的に重なり、その結果、第２全体配光パターンが形成され、
第１全体配光パターンは減光配光パターンであり、
第１部分配光パターンは部分ハイビーム配光パターンであり、
第２全体配光パターンはハイビーム配光パターンであり、
第２部分配光パターンは、ｈｈ線の完全に下方に位置するか又はｈｈ線に下方から境を接し、かつ、少なくとも部分的に第２ハイビーム配光パターンと重なり、
３つのすべての光モジュールの同時活性化時、第３全体配光パターンが形成される。
（態様２）上記の照明装置において、予め設定可能な第１部分配光パターンは、少なくとも部分的に予め設定可能な第１全体配光パターン内に位置する下側境界線を有し、該下側境界線は、第２及び第３光モジュールの同時照明時、第２部分配光パターンと少なくとも部分的に重なる。
（態様３）上記の照明装置において、第２全体配光パターンは、１つの定義された切断曲線に沿って記録された第１光強度推移曲線によって特徴付けられる。
（態様４）上記の照明装置において、第３全体配光パターンは、１つの定義された切断曲線に沿って記録された第２光強度推移曲線によって特徴付けられる。
（態様５）上記の照明装置において、第１光強度推移曲線及び第２光強度推移曲線は夫々少なくとも２回連続的に微分可能である。
（態様６）上記の照明装置において、切断曲線は直線である。
（態様７）上記の照明装置において、直線的な切断曲線は、ｖｖ線に平行に延在する。
（態様８）上記の照明装置において、光強度値が単調に上昇している第１光強度推移曲線の少なくとも１つの上昇領域における、有利にはすべての上昇領域における最小曲率半径は、光強度値が単調に上昇している第２光強度推移曲線の１つの上昇領域における、有利にはすべての上昇領域における最小曲率半径よりも小さいか又は等しい。
（態様９）上記の照明装置において、光強度値が単調に下降している第１光強度推移曲線の少なくとも１つの下降領域における、有利にはすべての下降領域における最小曲率半径は、光強度値が単調に下降している第２光強度推移曲線の１つの下降領域における、有利にはすべての下降領域における最小曲率半径よりも小さいか又は等しい。
（態様１０）上記の照明装置において、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、セグメント幅対セグメント高さの比は少なくとも２対１、有利には１０対１である。
（態様１１）上記の照明装置において、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは水平方向に凡そ−２０°と凡そ＋２０°の間の領域に位置する。
（態様１２）上記の照明装置において、第３光モジュールは、右側通行用に構成された乗物に組み込まれた状態において、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは水平方向に凡そ−２０°と凡そ＋１０°の間の領域に位置する。
（態様１３）上記の照明装置において、第３光モジュールは、左側通行用に構成された乗物に組み込まれた状態において、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは水平方向に凡そ−１０°と凡そ＋２０°の間の領域に位置する。
（態様１４）上記の照明装置において、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントの水平方向の長さは２０°〜４０°の範囲、有利には３０°である。
（態様１５）上記の照明装置において、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントは垂直方向に凡そ−４．５°と凡そ０°の間の領域に位置する。
（態様１６）上記の照明装置において、第３光モジュールは、水平に延伸するストライプ状のセグメントを照明するよう構成及び／又は配置され、該セグメントの垂直方向の長さは０°〜４．５°の範囲、有利には３°〜４．５°の範囲である。
（態様１７）上記の照明装置において、第３光モジュールは、少なくとも１つの光源と少なくとも１つの該少なくとも１つの光源に割り当てられた前置光学系及び／又は少なくとも１つの割り当てられた反射器を含む。
（態様１８）上記の照明装置において、第３光モジュールに割り当てられる反射器は、フリーフォーム反射器として、例えば放物面の基本形状を有するフリーフォーム反射器として構成される。
（態様１９）上記の照明装置において、第３光モジュールに配される光源は、ランプとして、例えば欧州基準ＥＣＥ規則３７（ECE-R37）に応じた白熱灯又は欧州基準ＥＣＥ規則９９（ECE-R99）に応じたガス放電灯として、構成される。
（態様２０）上記の照明装置において、第３光モジュールに配される光源は、１つ、２つ又は３つ以上のＬＥＤから構成される。
（態様２１）上記の照明装置において、第３光モジュールに配される光源は、レーザ光源として構成される。
（態様２２）上記の照明装置において、第３光モジュールに配される光源は、予め設定された又は予め設定可能なスペクトル領域の光を放射する。
（態様２３）上記の照明装置において、第３光モジュールに配される光源は、第１光モジュールから及び／又は第２光モジュールから放射される光の色に適合可能な色を有する光を放射する。
（態様２４）上記の照明装置において、第１光モジュール、第２光モジュール及び第３光モジュールは、１つの乗物投光装置筐体内に配設される。
（態様２５）上記の照明装置において、第１光モジュール及び第２光モジュールは、１つの乗物投光装置筐体内に配設され、第３光モジュールは追加光モジュールとして構成されかつ該乗物投光装置筐体の外部に配設される。
（態様２６）上記の照明装置において、第１部分配光パターンは、１又は複数の、有利には矩形の、セグメントから構成されかつ、有利には直線状の、下側境界線を有する部分ハイビーム配光パターンである。
（態様２７）上記の何れかの照明装置を少なくとも１つ有する乗物投光装置。
（態様２８）上記の乗物投光装置を少なくとも１つ、有利には２つ有する乗物。
【図１】
0006371917.tif 000002
【図２】
0006371917.tif 000003
【図３】
0006371917.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１ａ】
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【図１１ｂ】
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【図１２】
0006371917.tif 000014
【図１３】
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