(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のワイヤーハーネスが上下に並んで接続される電気接続箱であって、
下側の前記ワイヤーハーネスが載置される下側載置部を有するロアケースと、
前記下側載置部に係止して前記下側のワイヤーハーネスを保持する下側保持部を有するとともに、上側の前記ワイヤーハーネスが載置される上側載置部を有するハーネス支持部材と、
前記上側載置部に係止して前記上側のワイヤーハーネスを保持する上側保持部を有し、前記ロアケースに嵌合するアッパーケースと、を備え、
前記上側載置部及び前記下側載置部の少なくとも一方の底面には、傾斜部が形成されるとともに、前記下側載置部、前記下側保持部、 前記上側載置部及び前記上側保持部の少なくとも一つは、前記傾斜部から起立し、外部からの水の浸入を規制する止水壁を備え、
前記止水壁は、前記ワイヤーハーネスの軸方向と直交する方向に対して傾斜する方向に突出しており、
前記ワイヤーハーネスは、凹部と凸部が交互に形成されたコルゲートチューブで外装されている、電気接続箱。
【請求項２】
前記下側載置部、前記下側保持部、前記上側載置部及び前記上側保持部の少なくとも１つは、前記止水壁が複数設けられ、前記複数の止水壁は離間して隙間を有する請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記傾斜部は、貫通して形成された排水口を有する請求項１又は請求項２に記載の電気接続箱。
【請求項４】
前記止水壁の先端部は、前記コルゲートチューブの外周に当接する請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数系統のワイヤーハーネスが並んで接続される電気接続箱が知られている。特許文献１には、上下２段のワイヤーハーネスの引出口が３つの分割ブロックで形成された電気接続箱が記載されている。３つの分割ブロックのうち、最下段の分割ブロックは、箱本体に一体に形成され、中段及び最上段の分割ブロックは、独立したブロックとして、箱本体とは別体に形成されている。最下段の分割ブロックの上に配された下段のワイヤーハーネスの上に中段の分割ブロックを載せ、その上に上段のワイヤーハーネスを配して、上段の分割ブロックが重ねられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４４０５９４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１では、中段及び最上段の分割ブロックと箱本体とが独立して設けられているため、部品点数が多くなるとともに、それぞれの部品について組み付け作業を行わなければならず、組み付け作業が煩雑になるという問題がある。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、部品点数の増加を抑制して組み付け作業を簡素化することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の電気接続箱は、複数のワイヤーハーネスが上下に並んで接続される電気接続箱であって、下側の前記ワイヤーハーネスが載置される下側載置部を有するロアケースと、前記下側載置部に係止して前記下側のワイヤーハーネスを保持する下側保持部を有するとともに、上側の前記ワイヤーハーネスが載置される上側載置部を有するハーネス支持部材と、前記上側載置部に係止して前記上側のワイヤーハーネスを保持する上側保持部を有し、前記ロアケースに嵌合するアッパーケースと、を備え、前記上側載置部及び前記下側載置部の少なくとも一方の底面には、傾斜部が形成されるとともに、前記下側載置部、前記下側保持部、 前記上側載置部及び前記上側保持部の少なくとも一つは、前記傾斜部から起立し、外部からの水の浸入を規制する止水壁を備え、前記止水壁は、前記ワイヤーハーネスの軸方向と直交する方向に対して傾斜する方向に突出しており、前記ワイヤーハーネスは、凹部と凸部が交互に形成されたコルゲートチューブで外装されている。
【０００７】
本構成によれば、アッパーケースは、上側のワイヤーハーネスが載置された上側載置部に係止して上側のワイヤーハーネスを保持する上側保持部を有する。これにより、アッパーケースとは別に、上側のワイヤーハーネスを保持する構成を設ける場合と比較して、部品点数を削減できるとともに、ワイヤーハーネスの組み付け作業を簡素化することができる。よって、部品点数の増加を抑制して組み付け作業を簡素化することが可能になる。
また、止水壁により、外部からの水の浸入を規制することができる。
【０００８】
本発明の実施態様としては以下の態様が好ましい。
【０００９】
・前記下側載置部、前記下側保持部、前記上側載置部及び前記上側保持部の少なくとも１つは、前記止水壁が複数設けられ、前記複数の止水壁は離間して隙間を有する。
【００１０】
・前記傾斜部は、貫通して形成された排水口を有する。
このようにすれば、止水壁の内側に浸入した水を排水口から外部に排出することができる。
【００１１】
・前記止水壁の先端部は、前記コルゲートチューブの外周に当接する。
このようにすれば、止水壁によってワイヤーハーネスの位置を保持することが可能になる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、部品点数の増加を抑制して組み付け作業を簡素化することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施形態１の上下２本のワイヤーハーネスが接続された電気接続箱を示す平面図
【図２】図１のＡ−Ａ断面図
【図３】電気接続箱を示す斜視図
【図４】電気接続箱を示す正面図
【図５】電気接続箱の一部を拡大して示す右側面図
【図６】図５のＢ−Ｂ断面図
【図７】電気接続箱の一部を拡大して示す底面図
【図８】ロアケースの一部を拡大して示す斜視図
【図９】ロアケースの一部を拡大して示す平面図
【図１０】ロアケースを示す正面図
【図１１】ハーネス支持部材を示す斜視図
【図１２】ハーネス支持部材を示す平面図
【図１３】ハーネス支持部材を示す正面図
【図１４】ハーネス支持部材を示す右側面図
【図１５】ハーネス支持部材を示す背面図
【図１６】ハーネス支持部材を示す底面図
【図１７】ハーネス支持部材のロアケースへの組み付けについて一部を拡大して示す平面図
【図１８】ハーネス支持部材のロアケースへの組み付けについて一部を拡大して示す正面図
【図１９】ハーネス支持部材のロアケースへの組み付けについて一部を拡大して示す右側面図
【図２０】ハーネス支持部材をロアケースに組み付けた状態の一部を拡大して示す正面図
【図２１】ハーネス支持部材をロアケースに組み付けた状態の一部を拡大して示す右側面図
【図２２】アッパーケースを示す斜視図
【図２３】アッパーケースを示す背面図
【図２４】アッパーケースの一部を拡大して示す底面図
【図２５】実施形態２の上下２本のワイヤーハーネスが止水壁によって位置決めされた状態を示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
＜実施形態１＞
実施形態１の電気接続箱２０を図１ないし図２４を参照しつつ説明する。
本実施形態の電気接続箱２０は、例えば、電気自動車やハイブリッド自動車等の車両においてバッテリ等の電源と車載電装品やモータ等からなる負荷との間の経路に搭載されるものであり、上下２本のワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂの端末部が接続される。以下では、図３のＸ方向を右方、Ｙ方向を上方、Ｚ方向を前方として説明する。
【００１５】
（ワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂ）
ワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂは、それぞれ車両の異なる系統に接続されており、図２に示すように、その端末部では上下に２本並んで接続されている。本実施形態では、下側のワイヤーハーネス１０Ａ（のコルゲートチューブ１１Ａ）は、上側のワイヤーハーネス１０Ｂ（のコルゲートチューブ１１Ｂ）よりも外径が大きい。なお、上下のワイヤーハーネスの太さは、これに限られず、上側の外径を大きくしても、上下のワイヤーハーネスを同じ外径としてもよい。
【００１６】
ワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂは、図示しない複数の電線と、複数の電線を一括して包囲するコルゲートチューブ１１Ａ，１１Ｂとを備える。複数の電線は、共に、例えば金属素線が撚り合わされてなる撚り線や単芯線等からなる導体部の周囲が絶縁層で被覆された被覆電線である。コルゲートチューブ１１Ａ，１１Ｂは、絶縁性の合成樹脂製であって、径方向に円環状に突出する凸部１３とこの凸部１３よりも外径が小さい円環状の凹部１４とが軸方向に沿って交互に波形に形成されている。
【００１７】
（電気接続箱２０）
電気接続箱２０は、内部に回路部２１（図１参照）が収容されており、図３に示すように、ロアケース２３と、ロアケース２３に嵌合するアッパーケース７０と、上下のワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂの間を支持するハーネス支持部材５０とを備えている。回路部２１は、回路基板にコイル、キャパシタ、リレー等の電子部品が実装されている。回路部２１は、例えば、図示しない合成樹脂製のインナーケースで覆われた複数の回路ユニットとしてロアケース２３とアッパーケース７０の間に複数収容することができる。
【００１８】
（ロアケース２３）
ロアケース２３は、絶縁性の合成樹脂製であって、ロアケース本体２４と、下側のワイヤーハーネス１０Ａが載置される下側載置部３２と、車両に取り付ける複数の取付部４８（図３等では取付部４８の形状を概略的に示す）とを備えている。ロアケース本体２４は、図１０に概略的に示すように、上方側が長方形状に開口した箱型であり、上部がアッパーケース７０に嵌合する。
【００１９】
ロアケース本体２４には、図８に示すように、前側の壁を切り欠いて形成した溝状の挿通凹部２４Ａが上下方向に延びている。挿通凹部２４Ａは、上端が開放され、下端部は、下側載置部３２の後端の止水壁４５によって閉鎖されている。ロアケース本体２４を囲む壁のうち、少なくとも挿通凹部２４Ａ側は、外部に面する外壁２６とその内側の内壁２７とで２重になっている。挿通凹部２４Ａの左側に隣接する内壁２７は、Ｕ字状に折り返す折り返し部２７Ａとされている。外壁２６と内壁２７の間のうち、挿通凹部２４Ａ側の端部は、ハーネス支持部材５０の張出部６３がスライド可能に挿通される第１スライド溝部２８とされている。
【００２０】
ロアケース本体２４の前壁（の外壁２６）のうち、挿通凹部２４Ａの両側の前面には、一対のスライド突部２９が上下方向に延びている。スライド突部２９の間は、ハーネス支持部材５０の摺接部６４がスライドする第２スライド溝部３０とされている。ロアケース本体２４の前壁及び後壁には、一対のケース被係止部２５が設けられている。ケース被係止部２５は、アッパーケース７０のケース係止部７２に係止されてロアケース２３とアッパーケース７０とが嵌合した状態に保持する。
【００２１】
（下側載置部３２）
下側載置部３２は、図８，図９に示すように、ワイヤーハーネス１０Ａに沿って傾斜する傾斜部３３と、傾斜部３３から起立する複数（本実施形態では前後３箇所）の止水壁４５と、傾斜部３３から起立し、止水壁４５の左右の端部を連結する側壁部４０とを備える。傾斜部３３は、板状であって、ワイヤーハーネス１０Ａの外周面に対向するように配されており、前後方向については、前方側が低くなるように傾斜している。この傾斜部３３は、左右方向については、中間部側が低くなるように傾斜しており、平坦な中間部が排水路３８となっている。排水路３８は、３個の止水壁４５のうち、真ん中の止水壁４５Ｂの幅方向の中間部を左右に分断するように切り欠いた切欠部４６を形成している。
【００２２】
排水路３８の前端部（下端部）には、傾斜部３３を上下方向に貫通する排水口３４Ａが形成されている。なお、下側載置部３２における後端の止水壁４５の後ろにも、ロアケース本体２４の底面を上下方向に貫通する排水口３４Ｂが形成されている。下側載置部３２の裏面側には、排水口３４Ａ，３４Ｂに連なる排水筒部３５が形成されている。排水口３４Ａ，３４Ｂを通った水は排水筒部３５を伝って排水される。
【００２３】
下側載置部３２の止水壁４５は、前後に間隔を空けて形成され、各止水壁４５は、傾斜部３３の上面の全幅に亘って形成されている。図２に示すように、傾斜部３３の前端の止水壁４５Ａは、ワイヤーハーネス１０Ａの軸方向Ａ１と直交する方向に突出しており、前端以外の止水壁４５は、水平方向に対して垂直な上方（軸方向と直交する方向に対して傾斜する方向）に突出している。各止水壁４５は、上端に円弧状の嵌合部３７を備える。嵌合部３７は、半円形状であって、コルゲートチューブ１１Ａの外周に当接する。
【００２４】
側壁部４０は、図８に示すように、その上端部に第２スライド溝部３０に連なる挿通溝４１が形成されている。挿通溝４１には、ハーネス支持部材５０の挿通片５８が挿通されてハーネス支持部材５０が正規位置に案内される。側壁部４０の外側には、ハーネス支持部材５０に係止される下側被係止部４２を備えている。下側被係止部４２は、側壁部４０の下部から外側に延出されており、撓み変形可能な枠状であって、長方形状の係止孔４３が貫通形成されている。下側被係止部４２の外側には、保護壁４４が側壁部４０の下部から延出されている。
【００２５】
（ハーネス支持部材５０）
ハーネス支持部材５０は、絶縁性の合成樹脂製であって、図１１，図１２に示すように、下側のワイヤーハーネス１０Ａを保持する下側保持部５２と、上側のワイヤーハーネス１０Ｂが載置される上側載置部５６とを備え、下側保持部５２と上側載置部５６との境界には、ワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂに沿って傾斜する傾斜部５１が設けられている。
【００２６】
（下側保持部５２）
下側保持部５２は、傾斜部５１から下方に起立する複数の止水壁４５を備えている。傾斜部５１は、板状であって、ワイヤーハーネス１０Ａの外周面に対向しており、前後方向について、前方側が低くなるように傾斜している。この傾斜部５１は、左右方向については、中間部側が低くなるように傾斜しており、上面側の平坦な中間部が排水路３８とされている。排水路３８の下端部には、排水口３４Ａが形成されている。排水口３４Ａは、傾斜部５１を上下方向に貫通している。なお、傾斜部５１の後端の止水壁４５の後ろにも、排水口３４Ｂが傾斜部５１に貫通形成されている。
【００２７】
止水壁４５は、図１６に示すように、前後に間隔を空けて（離間して隙間を有して）６箇所に形成されている。傾斜部５１の前端の止水壁４５Ａは、ワイヤーハーネス１０Ａの軸方向Ａ１と直交する方向に突出しており、前端以外の止水壁４５は、水平方向に対して垂直な下方に突出している。各止水壁４５は、円弧状の嵌合部３７を備える。下側保持部５２の側面には、図１３に示すように、下側載置部３２の下側被係止部４２に係止する下側係止部５５が突出している。
【００２８】
（上側載置部５６）
上側載置部５６は、図１１に示すように、底面に形成された傾斜部５１から上方に起立する複数の止水壁４５と、傾斜部５１から起立し、止水壁４５の左右の端部を連結する側壁部６０とを備える。上側載置部５６の止水壁４５は、前後に間隔を空けて（離間して隙間を有して）４箇所に形成されている。傾斜部５１の前端の止水壁４５Ａは、ワイヤーハーネス１０Ｂの軸方向と直交する方向に突出しており、前端以外の止水壁４５は、水平方向に対して垂直な上方に突出している。後端の止水壁４５Ｃは、他の止水壁４５よりも高く形成され、コルゲートチューブ１１Ｂの後端よりも後方に配される。図１２に示すように、各止水壁４５は、円弧状の嵌合部３７を備える。嵌合部３７は、コルゲートチューブ１１Ｂの外周面に当接する。前から２個目の止水壁４５Ｂは、排水路３８を形成するために幅方向の中間部が切欠部４６で切り欠かれている。
【００２９】
側壁部６０は、その上端部に挿通溝６０Ａが形成されている。挿通溝６０Ａには、アッパーケース７０の挿通片７５が挿通されて案内される。側壁部６０の外側には、アッパーケース７０の上側保持部７４に係止する上側被係止部６１を備えている。上側被係止部６１は、側壁部６０の外側に延出されており、係止突部６１Ａが内方に突出している。
【００３０】
ハーネス支持部材５０の背面側には、側方に張り出す左右一対の張出部６３と、第１スライド溝部２８に挿通される摺接部６４とが形成されている。張出部６３は、止水壁４５の側方に止水壁４５に沿って板状に突出している。張出部６３の前面には、突状６３Ａが上下方向に延びている。摺接部６４は、側壁部６０の後端部から後方に板状に突出している。
【００３１】
ハーネス支持部材５０のロアケース２３への組み付けは、図１７に示すように、張出部６３を第１スライド溝部２８に挿通するとともに、摺接部６４を第２スライド溝部３０に挿通する（図１８，図１９）。そして、ハーネス支持部材５０を下方にスライドさせて、下側保持部５２が下側載置部３２に嵌合する位置となると、下側被係止部４２が下側係止部５５に係止して上側載置部５６に上側のワイヤーハーネス１０Ａを載置可能な状態となる（図２０，図２１）。
【００３２】
（アッパーケース７０）
アッパーケース７０は、絶縁性の合成樹脂製であって、図２２に示すように、アッパーケース本体７１と、上側のワイヤーハーネス１０Ｂに被せる上側保持部７４とを備えている。アッパーケース本体７１は、図２２に概略的に示すように、下方側が長方形状に開口した箱型であり、その外面には、ケース係止部７２が設けられている。
【００３３】
（上側保持部７４）
上側保持部７４は、図２４に示すように、ワイヤーハーネス１０Ｂに沿う傾斜部７３と、傾斜部７３から下方に起立する複数の止水壁４５と、傾斜部７３から下方に起立し、止水壁４５の左右の端部を連結する側壁部７７と、を備えている。傾斜部７３は、板状であって、ワイヤーハーネス１０Ｂの外周面に間隔を空けて対向している。止水壁４５は、前後に間隔を空けて形成されており、水平方向の垂直な下方に突出している。各止水壁４５の先端は、円弧状の嵌合部３７とされている。嵌合部３７は、半円形状であって、コルゲートチューブ１１Ａ，１１Ｂの外周面に当接する。
【００３４】
側壁部７７の下端には、挿通溝６０Ａに案内される挿通片７５が下方に突出している。側壁部７７の外側には、上側被係止部６１に係止する上側係止部７８が形成されている。上側係止部７８は、撓み変形可能な板状であって、上側被係止部６１の係止突部６１Ａに係止することで上側載置部５６と上側保持部７４とが嵌合してワイヤーハーネス１０Ｂを保持する。
【００３５】
本実施形態によれば、以下の作用・効果を奏する。
本実施形態によれば、ロアケース２３の下側載置部３２に下側のワイヤーハーネス１０Ａが載置され、ハーネス支持部材５０の下側保持部５２が下側載置部３２に係止してワイヤーハーネス１０Ａが保持される。また、ロアケース２３に嵌合するアッパーケース７０は、上側のワイヤーハーネス１０Ｂが載置された上側載置部５６に係止して上側のワイヤーハーネス１０Ｂを保持する上側保持部７４を有する。これにより、アッパーケース７０とは別に、上側のワイヤーハーネス１０Ｂを保持する構成を設ける場合と比較して、部品点数を削減できるとともに、ワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂの組み付け作業を簡素化することができる。よって、部品点数の増加を抑制して組み付け作業を簡素化することが可能になる。
【００３６】
また、上側載置部５６及び下側載置部３２の少なくとも一方の底面には、傾斜部３３，５１，７３が形成されるとともに、傾斜部３３，５１，７３から起立し、外部からの水の浸入を規制する止水壁４５（４５Ａ〜４５Ｃ）を備える。
このようにすれば、傾斜部３３，５１，７３の傾斜により水を外側に導くとともに、止水壁４５により、外部からの水の浸入を規制することができる。
【００３７】
また、下側載置部３２、下側保持部５２、上側載置部５６及び上側保持部７４（の少なくとも１つ）は、止水壁４５を切り欠いて形成された排水路３８が設けられている。
このようにすれば、止水壁４５の内側に浸入した水を排水路３８から外側に排出することができる。
【００３８】
また、傾斜部３３，５１は、貫通して形成された排水口３４Ａを有する。
このようにすれば、止水壁４５の内側に浸入した水を排水口３４Ａから外部に排出することができる。
【００３９】
また、ワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂは、凹部１４と凸部１３が交互に形成されたコルゲートチューブ１１Ａ，１１Ｂで外装されており、止水壁４５の嵌合部３７（先端部）は、コルゲートチューブ１１Ａ，１１Ｂの外周に当接する。
このようにすれば、コルゲートチューブ１１Ａ，１１Ｂと止水壁４５によってワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂの位置を保持することが可能になる。
【００４０】
＜実施形態２＞
実施形態２を図２５を参照して説明する。
実施形態２は、図２５に示すように、ワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂに沿う傾斜部８０から起立する複数の止水壁８１の先端部がコルゲートチューブ１１Ａ，１１Ｂの凹部１４内に進入するものである。他は実施形態１と同一であるため説明は省略する。各止水壁８１の厚みは、凹部１４の幅（軸方向の幅）以下とされ、止水壁８１間の間隔は、凹部１４の位置に応じて設定される。実施形態２によれば、ワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂの抜け方向の力に対してコルゲートチューブ１１Ａ，１１Ｂの凹部１４が止水壁８１に係止されるため、ワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂの抜けが規制される。
【００４１】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、ワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂは、上下２本としたが、３本以上としてもよい。この場合、例えば、ハーネス支持部材５０を複数設けるようにしてもよい。
【００４２】
（２）ワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂは、コルゲートチューブ１１Ａ，１１Ｂを備えることとしたが、参考例として、コルゲートチューブ１１Ａ，１１Ｂを備えず、１又は複数の電線からワイヤーハーネス１０Ａ，１０Ｂが構成されるようにしてもよい。
【００４３】
（３）止水壁４５及び排水路３８は、下側載置部３２、下側保持部５２、上側載置部５６及び上側保持部７４に設けられたが、これらの少なくとも１つに設けられていてもよい。また、排水口３４Ａは、下側載置部３２及び上側載置部５６に設けられたが、これらの少なくとも一方に設けられていてもよい。
【符号の説明】
【００４４】
１０Ａ，１０Ｂ：  ワイヤーハーネス
１１Ａ，１１Ｂ：  コルゲートチューブ
２０：  電気接続箱
２３：  ロアケース
３３，５１，７３，８０：  傾斜部
３４Ａ，３４Ｂ：  排水口
３７：  嵌合部
３８，５９：  排水路
４２：  下側係止部
４５Ａ，４５，８１：  止水壁
５０：  ハーネス支持部材
５２：  下側保持部
５６：  上側載置部
７０：  アッパーケース
７４：  上側保持部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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