(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに固定されるコンテナの隅部と締結点との間に取り付けられる、船の甲板上のコンテナをラッシュするコンテナラッシング装置（１０；１０’）であって、
前記締結点のうちの１つに接続することができる第１のクランプ装置（２０）であり、第１のクランプ装置（２０）の長手方向に延び、かつスピンドル／ねじ部分（２２）を有するスピンドル（２１）を含む、フォーク状に形成された第１のクランプ装置（２０）と、
前記締結点のうちの他方に接続することができる、第２のクランプ装置（３０；３０’）と、
前記第１のクランプ装置（２０）の前記スピンドル／ねじ部分（２２）と係合するスピンドルナット／ねじ部分（４４）を有するスピンドルナット（４０；４０’）であり、
前記第１のクランプ装置と前記第２のクランプ装置（２０、３０；２０、３０’）の間に配置され、ガイド上を滑動するスピンドルナット（４０；４０’）と、
前記２つのクランプ装置（２０、３０；２０、３０’）が前記コンテナラッシング装置（１０；１０’）の締付けに対応する少なくとも１つの回転方向に相互に回転することは可能にし、反対方向の回転は阻止する、前記スピンドルナット（４０；４０’）に割り当てられたロック手段（４１）であり、ばね力によって前記スピンドル（２１）に作用する少なくとも１つの予張力要素（４１ａ；４１ｂ；４１ｃ；４１ｄ；４１ｅ）を有するロック手段（４１）とを含み、
前記スピンドル（２１）が、前記スピンドル／ねじ部分（２２）を周方向に分断する、前記スピンドルの長手方向に延びる少なくとも１つの非ねじ部分を含み
前記非ねじ部分は、円弧溝（２３ａ、２３ａ’）またはＶ字溝（２３ｃ、２３ｃ’）または楕円溝または平坦部（２３ｂ、２３ｂ’）に形成された溝であり、
前記少なくとも１つの予張力要素が、ばね（４３）と、ヘッド要素（４２ａ；４２ｂ；４２ｃ；４２ｄ；４２ｅ；４２ｆ）とからなり、前記ヘッド要素が、球形、半球形、円筒形、またはくさび形に形成されることを特徴とする、コンテナラッシング装置（１０；１０’）。
【請求項２】
前記溝（２３ａ、２３ａ’、２３ｃ、２３ｃ’）または平坦部（２３ｂ、２３ｂ’）を、スピンドルの径方向の回転対称としたことを特徴とする請求項１記載のコンテナラッシング装置（１０；１０’）。
【請求項３】
互いに固定される２つの締結点の間に取り付けられる、コンテナをラッシュするコンテナラッシング装置（１０；１０’）であって、
前記締結点のうちの１つに接続することができる第１のクランプ装置（２０）であり、第１のクランプ装置（２０）の長手方向に延び、かつスピンドル／ねじ部分（２２）を有するスピンドル（２１）を含む、第１のクランプ装置（２０）と、
前記締結点のうちの他方に接続することができる、第２のクランプ装置（３０；３０’）と、
前記第１のクランプ装置（２０）の前記スピンドル／ねじ部分（２２）と係合するスピンドルナット／ねじ部分（４４）を有するスピンドルナット（４０；４０’）であり、
前記第１のクランプ装置と前記第２のクランプ装置（２０、３０；２０、３０’）の間に配置されるスピンドルナット（４０；４０’）と、
前記２つのクランプ装置（２０、３０；２０、３０’）が前記コンテナラッシング装置(１０；１０’）の締付けに対応する少なくとも１つの回転方向に相互に回転することは可能にし、反対方向の回転は阻止する、前記スピンドルナット（４０；４０’）に割り当てられたロック手段（４１）であり、ばね力によって前記スピンドル（２１）に作用する少なくとも１つの予張力要素（４１ａ；４１ｂ；４１ｃ；４１ｄ；４１ｅ）を有するロック手段（４１）とを含み、
前記スピンドル（２１）が、前記スピンドル／ねじ部分（２２）を周方向に分断する、前記スピンドルの長手方向に延びる少なくとも１つの非ねじ部分（２３ａ、２３ａ’；２３ｂ、２３ｂ’；２３ｂ、２３ｂ’’；２３ｃ、２３ｃ’；２３ｄ、２３ｄ’）を含み、
前記スピンドル（２１）が、前記スピンドルの周方向に９０°ずれている２つの非ねじ部分（２３ａ、２３ａ’；２３ｂ、２３ｂ’；２３ｂ、２３ｂ’’；２３ｃ、２３ｃ’；２３ｄ、２３ｄ’）を有し、前記スピンドルナット（４０）が、前記スピンドルナット（４０；４０’）の周方向に１８０°ずれている２つの予張力要素（４１ａ；４１ｂ；４１ｃ；４１ｄ；４１ｅ）を有することを特徴とする、コンテナラッシング装置（１０；１０’）。
【請求項４】
前記スピンドル（２１）が、前記スピンドルの周方向に９０°ずれている２つの非ねじ部分（２３ａ、２３ａ’；２３ｂ、２３ｂ’；２３ｂ、２３ｂ’’；２３ｃ、２３ｃ’；２３ｄ、２３ｄ’）を有し、前記スピンドルナット（４０）が、前記スピンドルナット（４０；４０’）の周方向に１８０°ずれている２つの予張力要素（４１ａ；４１ｂ；４１ｃ；４１ｄ；４１ｅ）を有することを特徴とする、請求項１に記載のコンテナラッシング装置（１０；１０’）。
【請求項５】
前記スピンドルナット（４０’）が、前記第２のクランプ装置（３０）の一体構成要素であることを特徴とする、請求項３に記載のコンテナラッシング装置（１０；１０’）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、互いに固定される２つの締結点の間に取り付けられる、コンテナをラッシュする装置であって、前記締結点のうちの１つに接続することができる第１のクランプ装置であり、第１のクランプ装置の長手方向に延び、かつスピンドル／ねじ部分を有するスピンドルを含む、第１のクランプ装置と、前記締結点のうちの他方に接続することができる第２のクランプ装置と、前記第１のクランプ装置のスピンドル／ねじ部分と係合するスピンドルナット／ねじ部分を有するスピンドルナットと、前記スピンドルナットに割り当てられたロック手段であり、前記スピンドルナットが前記第１のクランプ装置と前記第２のクランプ装置の間に配置されるロック手段とを含む、コンテナをラッシュする装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような装置は、ＤＥ１００５６２４１Ａ１またはＥＰ１５３４５８４Ｂ１から既知である。これらの文献には、ねじ付きスピンドルと、それと係合するスピンドルナットと、そのスピンドルナットに割り当てられたロック手段とを有し、ロック手段が、ねじ付きスピンドルに対して径方向に固定することができるロックボルトを含む、クランプ要素を備えるラッシュ装置が記載されている。
【０００３】
このようなタイプの装置では、ロックボルトが摩擦ロックおよび／またはポジティブロックによってねじ付きスピンドルとねじ止めされるまで、固定にある程度の時間がかかることが欠点である。同様に、ラッシングを取り外すときにも、ロックボルトを外すまでに相応に長い時間がかかる。さらに、ロックボルトを締めることを忘れてしまう可能性もある。そのような場合には、装置が緩むのを防ぐことができなくなる。
【０００４】
これらの問題を防止するために、ＷＯ２００６／０４６９２１Ａ１は、セルフロック手段を備えるラッシュ装置を提案している。ＷＯ２００６／０４６９２１Ａ１のラッシュ装置は、互いに固定される２つの締結点の間に取り付けられるクランプ装置からなる。このクランプ装置は、それぞれが締結点のうちの１つに接続することができる、複数のクランプ装置部分からなることがある。これらのクランプ装置部分のうち、少なくとも１つの第１のクランプ装置部分は、クランプ装置の長手方向に延びる伸縮ロッドと、ねじ部分とを有する。この場合の第２のクランプ装置部分は、第１のクランプ装置部分にねじ止めされるブシュ部分を支持する。接続部分は、第１のクランプ装置部分と第２のクランプ装置部分の間に配置されて、２つのクランプ装置部分がスナップオンファスナによってクランプ装置の締付けに対応する少なくとも１つの方向に相互に回転することは可能にし、反対方向の回転は阻止する。
【０００５】
伸縮ロッド上を滑動する接続部分および／またはクランプ装置部分を含むＷＯ２００６／０４６９２１Ａ１に開示されるラッシュ装置には、ラッシングおよび固定の両方を、時間を節約する方法で実施することができ、また忘れてしまう恐れがないという利点がある。しかし、欠点は、ラッシングに必要な接続部分が、伸縮ロッドとクランプ装置部分との間に緩く配置されているだけである点である。これにより、振動などがある場合、および／あるいは接続部分に作用する本来の重量が少ない、または全くない水平ラッシングの場合に、接続部分が伸縮ロッドの端部領域から滑り落ちる危険性がある。この問題を解決するために、ＷＯ２００６／０４６９２１Ａ１は、そのような状況では、追加の固定手段によって接続部分を保持することを提案している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】ＷＯ２００６／０４６９２１Ａ１
【特許文献２】ＷＯ２００６／０４６９２１Ａ１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
したがって、本発明の根底にある問題は、いかなる状況でも、追加の固定手段を用いずに、可能な限り少ない数の構成要素を用いて、迅速に、容易に、かつしっかりと取り付けることができる、上述のタイプの装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の問題は、ロック手段が、２つのクランプ装置が装置の締付けに対応する少なくとも１つの回転方向に相互に回転することは可能にし、反対方向の回転は阻止するように設計され、ばね力によってスピンドルに作用する少なくとも１つの予張力要素を有する、上述のタイプの装置によって解決される。
【０００９】
本発明による装置では、ロックナットを、スピンドルまたはスピンドルのねじ部分に、スピンドルナットに対抗して苦労してねじ止めする必要がなく、また、ロック手段のロックボルトをさらにねじ部分にねじ止めする必要もない。これにより、例えば船舶に乗った港湾作業員による追加の固定プロセスがなくても効果的で、忘れられてしまう恐れのない、信頼性が高く操作しやすいラッシュ装置が得られる。さらに、本発明による装置は、水平ラッシングでも垂直ラッシングでも、制限なく、または追加の構成要素が必要になることなく、迅速に、かつ高い信頼性で使用することができる。
【００１０】
本発明によるコンテナをラッシュする装置の有利なさらに別の実施形態は、従属請求項２から５の主題である。
【００１１】
したがって、本発明の好ましい実施形態では、少なくとも１つの予張力要素は、ばねと、ヘッド要素とからなり、ヘッド要素は、基本的に、球形、半球形、円筒形、くさび形、または鋸歯形に形成される。したがって、スピンドルの品質に応じて、特に有利なスピンドルの固定を可能にする、様々な予張力要素が考えられる。ヘッド要素が鋸歯形であるときには、例えばスピンドルの径方向から見たときにスピンドル／ねじ部分の方に向いている１つの表面は、スピンドルねじの方に向いている他方の表面より尖っている。より厳密に言えば、くさび形のヘッド要素でラッシングの方向に向いている表面は、ラッシング方向の反対側に向いているヘッド要素の表面より鋭角をなしている。このようなタイプの実施形態では、特に効果的なスピンドルの固定が可能であるだけでなく、予張力要素がスピンドルに接している状態で、スピンドルナットを比較的小さな摩擦抵抗でもスピンドルの方に回転させることもできる。
【００１２】
さらに、スピンドルは、好ましい実施形態によればねじ部分を周方向に分断する、その長手方向に延びる少なくとも１つの非ねじ部分を含む。これにより、スピンドルの固定が特に簡単になる。好ましいさらに別の実施形態では、スピンドルは、スピンドルの周方向に９０°ずれている２つの非ねじ部分を有し、スピンドルナットは、スピンドルナットの周方向に１８０°ずれている２つの予張力要素を有する。このようなタイプのさらに別の実施形態では、２つの非ねじ部分と２つの予張力要素との間で、９０°ずれた４箇所の係合位置を得ることができるので、スピンドルを効果的に固定することができる。この場合の非ねじ部分は、溝または平坦部とすることができる。
【００１３】
本発明によれば、スピンドルナットが、第２のクランプ装置の一体構成要素である実施形態も考えられる。この場合には、必要な部品の数が減少する。
【００１４】
以下、本発明による装置の好ましい例示的な実施形態について、図面に基づいてさらに詳細に説明する。図面は、以下のような内容である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の特徴を備えたコンテナをラッシュする装置の第１の実施形態を示す上面図である。
【図２】図１の装置を示す、平面ＩＩ−ＩＩに沿った断面図である。
【図３】（ａ）本発明の特徴を備えた装置の代替の非ねじ部分を有するスピンドル／ねじ部分を示す図である。            （ｂ）本発明の特徴を備えた装置の代替の非ねじ部分を有するスピンドル／ねじ部分を示す図である。            （ｃ）本発明の特徴を備えた装置の代替の非ねじ部分を有するスピンドル／ねじ部分を示す図である。            （ｄ）本発明の特徴を備えた装置の代替の非ねじ部分を有するスピンドル／ねじ部分を示す図である。
【図４】（ａ）本発明の特徴を備えた装置の代替の予張力要素を示す図である。            （ｂ）本発明の特徴を備えた装置の代替の予張力要素を示す図である。            （ｃ）本発明の特徴を備えた装置の代替の予張力要素を示す図である。            （ｄ）本発明の特徴を備えた装置の代替の予張力要素を示す図である。            （ｅ）本発明の特徴を備えた装置の代替の予張力要素を示す図である。            （ｆ）本発明の特徴を備えた装置の代替の予張力要素を示す図である。
【図５】本発明の特徴を備えたコンテナをラッシュする装置の別の実施形態を示す上面図である。
【図６】図５の装置を示す、平面ＩＶ−ＩＶに沿った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１は、特に船舶の甲板上のコンテナなどのコンテナ（図示せず）をラッシュする装置１０を示す図である。装置１０は、第１のクランプ装置２０と、第２のクランプ装置３０と、スピンドル２１と、スピンドルナット４０とを有する。第１のクランプ装置２０は、基本的にはフォーク状に形成される。第２のクランプ装置３０は、クランプ装置ガイド３１をその端部に有し、そこからある程度の距離のところに軸受３３を有する。クランプ装置ガイド３１と軸受３３とは、２本の支柱３２によって互いに接続される。第１のクランプ装置２０は、軸受３３の反対側向きのスピンドル２１の端部に、ロックピン２５を有するクレビス２４を有し、これによりその端部にシャックルを形成している。ロックピン２４の代わりに、例えばねじ付きねじを使用することもできる。
【００１７】
図２は、図１の装置の断面図である。スピンドルナット４０は、スピンドルナット４０がその長手方向軸の周りで第１のクランプ装置２０および第２のクランプ装置３０に対してねじれないように固定するために使用するスピンドルナットガイド４５を有し、その長手方向軸に沿って、スピンドルナット４０は、ガイド上を滑動することができる。この場合のスピンドルナットガイド４５は、第２のクランプ装置３０の支柱３２と相互作用する。さらに、スピンドルナット４０は、スピンドル２１の雄ねじ２２（スピンドル／ねじ部分）と係合する雌ねじ４４（スピンドルナット／ねじ部分）を有する。スピンドルナット４０には、さらに、装置１０の締付けに対応する少なくとも１つの回転方向に２つのクランプ装置２０および３０が相互に回転することは可能にし、反対方向の回転は阻止する、ロック手段４１が割り当てられている。より厳密に言えば、この実施形態によるロック手段４１は、ばね４３の力によってスピンドル２１に作用する２つの予張力要素４１ａを有する。図２に示す実施形態によれば、２つの予張力要素４１ａは、それぞれ、ばね４３と、対応するヘッド要素４２ａとからなり、この場合のヘッド要素４２ａは、球形に形成されている。
【００１８】
図１および図２に示す装置でコンテナをラッシュするときには、最初に、ラッシングロッドまたはラッシングロープ（図示せず）を、コンテナの上隅金具（図示せず）に懸架する。ラッシングロッドの他端は、軸受３３内に懸架する。クレビス２４をラッシングアイレット（図示せず）の上に通し、ロックピン２５を用いてこのアイレットに取り付ける。この実施形態は、逆の構成でも可能である。スピンドルナット４０は、スピンドル２１の雄ねじ２２に対応する雌ねじ４４を有する。スピンドルナット４０は、さらに、第２のクランプ装置３０上を、第２のクランプ装置３０の長手方向に移動させることができる。第２のクランプ装置３０をその長手方向軸の周りで回転させることにより、スピンドルナット４０は、第１のクランプ装置２０のスピンドル２１にねじ止めされ、スピンドルナット４０はまた、スピンドルナットガイド４５が支柱３２と相互作用することにより、スピンドル２１とともに担持される。コンテナは、これによりラッシングで留められる。コンテナをラッシュするための装置の所望の締付け力が得られると直ちに、例えば装置を操作している港湾労働者が装置１０に力を加えなくなると直ちに、ロック手段４１および／または２つの予張力要素４１ａが、ばね４３の力によってスピンドル２１に作用して、２つのクランプ装置２０および３０が少なくとも装置１０の取外しに対応する１つの回転方向に相互に回転することを阻止するようになっている。
【００１９】
この場合の予張力要素４１ａの球形ヘッド要素４２ａのうちの１つは、スピンドル２１を固定するために、スピンドル２１の長手方向に延びる好ましくは非ねじ部分２３ａ内に係合し、この非ねじ部分２３ａは、スピンドル／ねじ部分２２を周方向に分断する部分であり、図２に示すように溝状に形成されている。この場合のスピンドル２１の非ねじ部分と、上記の１つの予張力要素４１ａの１つのヘッド要素４２ａとは、少なくとも部分的にはポジティブロック係合状態であることが好ましい。この場合の他方の予張力要素４１ａの他方のヘッド要素４２ａは、少なくとも摩擦ロックによってスピンドルねじ部分２２に載っている。このようなタイプの実施形態により、特に容易かつ効果的にスピンドル２１を固定することができる。
【００２０】
図２の非ねじ部分は、弓形に示してあるが、非ねじ部分の形状は、これに限定されるわけではない。別法として、非ねじ部分は、様々な溝形状を有することができる。例えば、非ねじ部分は、図３ａから図３ｄに示すように、直線的または平坦な非ねじ部分２３ｂ、２３ｂ’として、Ｖ字形溝２３ｃ、２３ｃ’として、あるいは鋸歯形溝２３ｄ、２３ｄ’として形成することもできる。弓形溝形状の代わりに、例えば、楕円溝（図示せず）も考えられる。図３ａから図３ｄは、それぞれ２つの非ねじ部分を示しているが、破線で表されている’記号付きの非ねじ部分は、任意選択である。スピンドルの非ねじ部分の大きさは、必要に応じて変化してもよい。スピンドル／ねじ部分２２と非ねじ部分との間の比は、装置１０の引張り荷重および圧縮荷重に応じて設定することができる。
【００２１】
さらに、ヘッド要素４２ａは、図２では球形として示しているが、必ずしも回転対称に形成しなくてもよい。図４ａから図４ｆに斜視図で示すように、ヘッド要素４２は、円筒形、くさび形、弓形、または鋸歯形として設計することができる。くさび形のヘッド要素４２の代替として、ここには示していない卵形のヘッド要素も、考えられる。いずれの場合も、ヘッド要素４２は、溝または平坦部２３に対応する形状を有することが好ましい。装置１０のヘッド要素を選択するときには、ヘッド要素を、適当に、対応する非ねじ部分と摩擦ロックおよび／またはポジティブロック状態にすることができることに留意されたい。ただし、基本的に、少なくとも１つのヘッド部分４２における少なくとも１つの非ねじ部分２３を含む組合せは、自由に選択可能である。
【００２２】
装置１０を取り外すときの予張力要素による抵抗が可能な限り小さくなるように、図示しない例示的な実施形態では、ばね４３および／またはヘッド要素４２を、例えばコードまたはピンなどのリセット機構に取り付けることが考えられる。装置１０を取り外すときに、例えば港湾作業員が、任意選択で、予張力要素を、ヘッド要素４２がスピンドル２１に載らない位置に配置して、この位置に停止させることができる。
【００２３】
図中のスピンドル２１は、常に少なくとも１つの非ねじ部分を備えるものとして示してあるが、スピンドル２１は、非ねじ部分を備えない形態にすることもできる。特に好ましい別の実施形態では、スピンドル２１は、例えば図３ａに示すように、スピンドル２１の周方向に９０°ずれている２つの非ねじ部分２３ａ、２３ａ’を有し、スピンドルナット４０は、例えば図２に示すように、スピナ４０の周方向に１８０°ずれている２つの予張力要素４１ａを有する。このようなタイプの別の実施形態では、２つの非ねじ部分２３ａ、２３ａ’と２つの予張力要素４１ａとの間で、９０°ずれた４箇所の係合位置を得ることができるので、スピンドル２１を効果的に固定することができる。代替として、非ねじ部分２３ａ、２３ａ’が１８０°ずれ、予張力要素４１ａが９０°ずれている実施形態も可能である。一般に、これらの係合位置の数は、装置１０の構成に応じて予張力要素および／または非ねじ部分を追加することによって、必要に応じて増加させることができる。
【００２４】
さらに、図中のヘッド要素は、圧縮コイルばねによってのみ予張力が付与されているが、ヘッド要素は、例えばねじりばね、可撓性ばね、空気ばね、エラストマばね、エボリュートばね、または従来技術で既知のその他の弾性予張力要素によって予張力を与えることもできることにも言及しておく。その際、別個のヘッド要素は、必ずしも必要ではない。代替の例示的な実施形態では、ばね４３自体が、適当なヘッド要素を形成することもできる。
【００２５】
図５は、本発明の第２の実施形態としての装置１０’を示す図である。装置１０’は、基本的には第１の実施形態のクランプ装置と同じである、フォーク形の第１のクランプ装置２０を有する。装置１０’は、さらに、第２のクランプ装置３０’を有する。第２のクランプ装置３０’は、第１の実施形態と同様であるが、第１のクランプ装置２０のクレビス２４側を向いた端部で一体化されたスピンドルナット４０’を有する。スピンドルナット４０’は、支柱３２にしっかりと接続されている。この図示の例示的な実施形態では、スピンドルナット４０’は、支柱３２に溶接されている。これにより、装置１０’に必要な構成要素の数を減少させることができる。第２の実施形態による第２のクランプ装置３０’に一体化されたスピンドルナット４０’は、この場合、第１の実施形態による別個に設けられたスピンドルナット４０と基本的には同じである。
【００２６】
図６は、スピンドル２１に直線的な非ねじ部分２３’’が設けられ、例えばそこにくさび形のヘッド要素４２ｃがばね４３を介して押圧されている、図５の装置１０’を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０、１０’  装置
２０  第１のクランプ装置
２１  スピンドル
２２  スピンドル／ねじ部分
２３  非ねじ部分（２３ａ、２３ａ’、２３ｂ、２３ｂ’、２３ｂ’’、２３ｃ、２３ｃ’、２３ｄ、２３ｄ’）
２４  クレビス
２５  ロックピン
３０、３０’  第２のクランプ装置
３１  クランプ装置ガイド
３２  支柱
３３  軸受
４０、４０’  スピンドルナット
４１  ロック手段（予張力要素４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、４１ｄ、４１ｅ）
４２  ヘッド要素（４２ａ、４２ｂ、４２ｃ、４２ｄ、４２ｅ、４２ｆ）
４３  ばね
４４  スピンドルナット／ねじ部分
４５  スピンドルナットガイド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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