(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドワイト・ロイド型焼結機のパレット台車において用いられるグレートバーの押え治具であって、
パレット台車においてサイドウォールが取り付けられるケタに係合するケタ係合部と、
複数のグレートバーのうち最もケタに近いグレートバーの外側面に対向する滑止部と、
を有することを特徴とするグレートバーの押え治具。
【請求項２】
ドワイト・ロイド型焼結機のパレット台車において用いられるグレートバーの押え治具であって、
パレット台車において間隔を開けて設けられる２つのレールに係合するレール係合部と、
レールへの押力を有しながら、レール係合部の間に架橋される棒状部材と、
を有することを特徴とするグレートバーの押え治具。
【請求項３】
ドワイト・ロイド型焼結機のパレット台車において用いられるグレートバーの押え治具であって、
最もケタに近いグレートバーを含み、かつ横方向に配列された複数のグレートバーを束ねる結束部材を有することを特徴とするグレートバーの押え治具。
【請求項４】
ドワイト・ロイド型焼結機のパレット台車からサイドウォールを取り外し、
サイドウォールが取り外されたパレット台車において、請求項１から３までのいずれか一項に記載されたグレートバーの押え治具を取り付けることを特徴とするグレートバーの押え方法。
【請求項５】
下記（ｉ）〜（vi）の手順により、ドワイト・ロイド型焼結機のパレット台車のサイドウォールを交換することを特徴とするサイドウォール交換方法。
（ｉ）ドワイト・ロイド型焼結機において移動しているパレット台車を停止させる。
（ii）ドワイト・ロイド型焼結機の交換作業領域に位置するパレット台車のうち、交換作業の対象となるパレット台車からサイドウォールを取り外す。
（iii）サイドウォールが取り外されたパレット台車全ての両側端部のそれぞれに、請求項１から３までのいずれか一項に記載されたグレートバーの押え治具を、レールとレールとの間に１つ以上装着する。
（iv）パレット台車を移動させ、サイドウォールを交換する予定にある全てのパレット台車に対して、前記（ｉ）〜（iii）の作業を繰り返す。
（ｖ）グレートバーの押え治具を取り付けたパレット台車が交換作業領域に到達した際に、パレット台車を停止させ、交換作業領域にて、パレット台車からグレートバーの押え治具を取り外し、サイドウォールの取り付けを行った後に、パレット台車を移動させる。
（vi）サイドウォールを交換するパレット台車の予定台数分だけ、前記（ｖ）を繰り返し行う。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドワイト・ロイド型焼結機において、サイドウォールを取り外した状態にあるパレット台車からのグレートバーの脱落を防止することのできるグレートバーの押え治具及び押え方法並びにグレートバーの押え治具を用いて行うサイドウォール交換方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ドワイト・ロイド型焼結機（以下、単に「焼結機」と称することがある。）では、多数連結された無端移動式のパレット台車上に焼結原料が装入されて、焼結が行われる。
【０００３】
図６を用いて、ドワイト・ロイド型焼結機について説明する。焼結機では、無端状に形成された図示しない走行用軌条を、パレット台車１が移動する。図６では、走行用軌条の上側を図の左から右に向かってパレット台車１が移動する。ホッパー１３によって、移動しているパレット台車１に焼結原料が装入され、点火炉１２にて焼結原料に点火されて、焼結が完了した焼結鉱は排鉱部１５においてパレット台車１から排鉱され、空になったパレット台車１が上下逆向きにターンし、図の右から左へと移動する。
【０００４】
次に、焼結機に用いられるパレット台車（以下、単に「台車」と称することがある。）の一例を、図１及び図２に示す。図１ではパレット台車の平面概略を示し、図２では図１のＤ−Ｄ´断面を示す。図２（ａ）は、サイドウォール５が取り付けられたパレット台車１を示し、図２（ｂ）は、サイドウォール５が取り外されたパレット台車１を示す。図１のように、パレット台車１の進行方向をＸとし、進行方向Ｘと直角方向（パレット台車の横方向）をＹとし、図２（ａ）のように、Ｘ及びＹを含む平面と垂直な上下方向Ｚとする。尚、図１では、サイドウォール及びグレートバー押え部材の図示は省略している。
【０００５】
図２（ａ）で示されるように、パレット台車１の下部には焼結機の走行用軌条と係合する車輪１１が設けられ、パレット台車１の上部には断面が逆Ｌ字状となるようにケタ２が設けられている。図１のように、ケタ２は、パレット台車１の進行方向Ｘと平行に、パレット台車１上面の左右にそれぞれ設けられている。ケタ２の上にボルト等を介してサイドウォール５が取り付けられることにより、パレット台車１の左右にそれぞれ側壁が形成される。
【０００６】
また、図１で示すように、ケタ２とは直角方向に、複数のレール３が間隔を開けて設けられている。隣り合うレール３とレール３との間を渡設するように、複数のグレートバー４が、進行方向Ｘに複数個（図１の例では３個）、横方向Ｙに複数列設けられる。尚、図示していないが、レール３の上面には、断熱保護用のインシュレーションピースが設けられていてもよい。
【０００７】
グレートバー４は、いんろう形式でレール３に嵌合して設置される（図３（ａ）参照、詳細は後述する。）。レール３との嵌合により、進行方向Ｘ及び上下方向Ｚについて、グレートバー４の位置は固定される。一方で、グレートバー４は、横方向Ｙに移動する（以下、「横滑り」と称することがある。）ことができるようになっている。これは、グレートバー４の交換時におけるパレット台車１からの取り外しを容易にするためである。尚、グレートバー４の取り外しは、レール３の横方向Ｙの端部に設けられた切欠部３ｅにおいて行われる。
【０００８】
従来、グレートバー４の横方向Ｙにおける位置は、サイドウォール５を利用して固定される。例えば、特許文献１〜４には、いずれもサイドウォールに設けられた特殊な形状のボルトや治具等を用いることによって、グレートバー４の横方向位置を固定する技術が開示されている。
【０００９】
図面を用いて、従来公知のサイドウォール５を利用したグレートバー４の固定方法について説明する。図１のように、エンドグレートバー４ａは、最もケタ２に近い横方向Ｙの端部であって、レール３における切欠部３ｅの上部に配される。また、図示されていないが、エンドグレートバー４ａは、グレートバー押え部材６によって固定されやすいように、他のグレートバー４とは異なる形状を有する場合がある。例えば、エンドグレートバー４ａの上面には、グレートバー押え部材６の頭部と嵌合可能な溝を有することがある。この場合、グレートバー押え部材６の頭部をエンドグレートバー４ａ上面の溝部に嵌合させ、図２（ａ）のように、ねじ山の刻まれたグレートバー押え部材６の端部を、サイドウォール５における貫通穴に差し込んで外側へと挿通させ、サイドウォール５の外側でナット等によってグレートバー押え部材６を固定する。グレートバー押え部材６によって、グレートバー４全体が横滑りすることが防止される。
【００１０】
焼結は、サイドウォール５とグレートバー４とによって形成される空間に焼結原料を装入して行われる。焼結機のリニューアル時には、サイドウォール５の交換、更新が行われる。具体的に、焼結鉱の増産に対応するために、既設のサイドウォール５を、より背の高い（長尺の）サイドウォールに交換したり、より板厚の大きい（肉厚の）サイドウォールに交換したりすることがある。
【００１１】
サイドウォール５を交換する場合には、パレット台車１から既設のサイドウォールを取り外し、新たなサイドウォールを取り付けることになる。上述したように、グレートバー４はサイドウォール５を利用してその横方向位置が固定されている。交換のためにサイドウォール５をパレット台車１から取り外すと、グレートバー４は横方向Ｙの固定が外れてしまう。よって、サイドウォール交換作業中の振動等で、グレートバー４が横滑りしてパレット台車から脱落し、重大事故につながる虞がある。また、サイドウォールの交換作業中にパレット台車を移動する必要が生じた場合にも、この台車移動の際に同様の虞がある。
【００１２】
従来、サイドウォール５を交換する場合には、パレット台車１を止めてから交換作業が行われている。焼結機において、サイドウォール５の交換作業を行うことができるのは、図６で示される交換作業領域Ｖのように、レールの周囲に付帯設備等がなく、十分なスペースが確保できる領域に限られる。サイドウォール５の交換作業の際には、パレット台車からのグレートバー押え部材６の取り外し、既設のサイドウォール５の取り外し、及び新たなサイドウォール５の取り付けが順に行われる。
【００１３】
サイドウォール５の交換作業時に、既設のサイドウォール５を取り外したパレット台車１は、前述したようにグレートバー４の横滑り及び脱落を防止することができず、走行用軌条上を移動させるのに危険を伴うという問題がある。
【００１４】
また、サイドウォール５を長尺、肉厚の部材に交換する際には、新たなサイドウォール５と干渉しないように、点火炉１２やホッパー１３等のリニューアル工事を行う必要がある。従来は、点火炉１２やホッパー１３等の付帯設備のリニューアル工事を行った後に、パレット台車１におけるサイドウォール５の交換工事を行っている。その際は交換前のサイドウォール５がリニューアル工事の妨げとなり、効率的な作業が困難である。
【００１５】
尚、従来、パレット台車１からサイドウォール５を取り外した状態で、グレートバー４の横滑り、脱落を防止する方法は、知られていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】特開２００９−１６８３９９号公報
【特許文献２】特開平１１−１０１５７９号公報
【特許文献３】特開平１１−３２５７４１号公報
【特許文献４】実昭６２−３８２２６号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
従来のサイドウォールの交換方法では、サイドウォールを長尺、肉厚の部材に交換する際に、点火炉やホッパー等のリニューアル工事と、サイドウォール５の交換工事とを同時に進めることができず、工期が長くなってしまう。これにより、焼結機の稼動を長期間に亘って停止させなければならず、工場の生産性が低下してしまうという問題がある。
【００１８】
また、従来のサイドウォールの交換方法では、焼結機の工事中に、サイドウォールを取り外した状態にあるパレット台車を動かすというニーズに応えられていないという問題もある。
【００１９】
本発明は、上記の問題点に鑑みて完成されたものであり、サイドウォールを取り外した状態にあるパレット台車からのグレートバーの脱落を防止することのできるグレートバーの押え治具及び押え方法並びにグレートバーの押え治具を用いて行うサイドウォール交換方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
本発明の手段は、次の通りである。
（１）ドワイト・ロイド型焼結機のパレット台車において用いられるグレートバーの押え治具であって、パレット台車においてサイドウォールが取り付けられるケタに係合するケタ係合部と、複数のグレートバーのうち最もケタに近いグレートバーの外側面に対向する滑止部と、を有することを特徴とするグレートバーの押え治具。
（２）ドワイト・ロイド型焼結機のパレット台車において用いられるグレートバーの押え治具であって、パレット台車において間隔を開けて設けられる２つのレールに係合するレール係合部と、レールへの押力を有しながら、レール係合部の間に架橋される棒状部材と、を有することを特徴とするグレートバーの押え治具。
（３）ドワイト・ロイド型焼結機のパレット台車において用いられるグレートバーの押え治具であって、最もケタに近いグレートバーを含み、かつ横方向に配列された複数のグレートバーを束ねる結束部材を有することを特徴とするグレートバーの押え治具。
（４）ドワイト・ロイド型焼結機のパレット台車からサイドウォールを取り外し、サイドウォールが取り外されたパレット台車において、前記（１）から（３）までのいずれか一つに記載されたグレートバーの押え治具を取り付けることを特徴とするグレートバーの押え方法。
（５）下記（ｉ）〜（vi）の手順により、ドワイト・ロイド型焼結機のパレット台車のサイドウォールを交換することを特徴とするサイドウォール交換方法。
（ｉ）ドワイト・ロイド型焼結機において移動しているパレット台車を停止させる。
（ii）ドワイト・ロイド型焼結機の交換作業領域に位置するパレット台車のうち、交換作業の対象となるパレット台車からサイドウォールを取り外す。
（iii）サイドウォールが取り外されたパレット台車全ての両側端部のそれぞれに、前記（１）から（３）までのいずれか一つに記載されたグレートバーの押え治具を、レールとレールとの間に１つ以上装着する。
（iv）パレット台車を移動させ、サイドウォールを交換する予定にある全てのパレット台車に対して、前記（ｉ）〜（iii）の作業を繰り返す。
（ｖ）グレートバーの押え治具を取り付けたパレット台車が交換作業領域に到達した際に、パレット台車を停止させ、交換作業領域にて、パレット台車からグレートバーの押え治具を取り外し、サイドウォールの取り付けを行った後に、パレット台車を移動させる。
（vi）サイドウォールを交換するパレット台車の予定台数分だけ、前記（ｖ）を繰り返し行う。
【発明の効果】
【００２１】
前記（１）におけるグレートバーの押え治具をサイドウォールが取り外された状態のパレット台車に用いると、滑止部によってグレートバーの横滑りが防止され、ケタ係合部によってグレートバーの押え治具の位置が固定される。これらにより、グレートバーが横滑りし、レールの端部における切欠部を通してグレートバーがパレット台車から脱落することが防止される。
【００２２】
前記（２）におけるグレートバーの押え治具をサイドウォールが取り外された状態のパレット台車に用いると、グレートバーの外側面部がレール係合部と引っ掛りを生じることにより、グレートバーがレールの切欠部まで到達することが防止される。よって、レールの切欠部を通してグレートバーがパレット台車から脱落することが防止される。
【００２３】
前記（３）におけるグレートバーの押え治具をサイドウォールが取り外された状態のパレット台車に用いると、結束部材によって、複数のグレートバーが束状に纏められる。複数のグレートバーの束は大きな力が加えられないと横滑りできなくなり、このような束が横方向端部に配されることによって、グレートバー全体の横滑りが防止される。また、仮にグレートバーの束が横滑りし、一時的に横方向端部のグレートバーがレールの切欠部に到達しても、切欠部の横方向長さは通常エンドグレートバー一本分の幅と同等であるため、グレートバーの束が切欠部を通して脱落してしまうことが防止される。
【００２４】
本発明のグレートバーの押え方法によると、レール上においてサイドウォールが取り外されたパレット台車を、走行用軌条上を移動させても、移動時の振動等により、グレートバーが横滑りしパレット台車から脱落してしまうことが防止される。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、パレット台車の平面概略図である。
【図２】図２は、図１におけるＤ−Ｄ´断面概略図であり、（ａ）はサイドウォールを取り付けた状態を示し、（ｂ）はサイドウォールを取り外した状態を示す。
【図３】図３は、本発明のグレートバーの押え治具の一例を示す説明図であり、（ａ）は図１の矢印Ａ方向から見た側面図であり、（ｂ）は（ａ）の平面図であり、（ｃ）は（ｂ）の矢印Ｂ方向から見た側面概略図である。
【図４】図４は、本発明のグレートバーの押え治具の他の一例を示す説明図であり、（ａ）は図１の矢印Ａ方向から見た側面図であり、（ｂ）は（ａ）の平面図であり、（ｃ）は（ｂ）のＥ−Ｅ´断面概略図である。
【図５】図５は、本発明のグレートバーの押え治具の他の一例を示す説明図であり、（ａ）は図１の矢印Ａ方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の平面図であり、（ｃ）は（ｂ）のＦ−Ｆ´断面概略図であり、（ｄ）は（ｂ）のＧ−Ｇ´断面概略図である。
【図６】図６は、ドワイト・ロイド型焼結機の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明について具体的に説明する。
【００２７】
本発明のグレートバーの押え治具は、ドワイト・ロイド型焼結機において用いられる。ドワイト・ロイド型焼結機では、多数連結された無端移動式のパレット台車が用いられる。パレット台車の上部にはレールが取り付けられ、レールの上部にグレートバーが取り付けられ、パレット台車の上部両側のケタ上面にサイドウォールが設けられる。
【００２８】
図１に示されるように、パレット台車１は、その上部左右にケタ２を有する。焼結機の稼働中は、ケタ２にサイドウォール５が取り付けられた状態にある。ケタ２には横方向に複数のレール３ａ、３ｂ、３ｃ、及び３ｄ（総称して、「レール３」と称することがある。）が間隔を開けて設けられ、隣り合うレール３間に、複数のグレートバー４が配列される。また、最もケタ２に近い位置には、グレートバー４の横滑りを防止するために、エンドグレートバー４ａが設けられる。エンドグレートバー４ａは、通常のグレートバーとは異なる形状を有することがある。
【００２９】
図２（ａ）のように、焼結機の運転中には、サイドウォール５を貫通し、エンドグレートバー４ａの上面を押圧するように、グレートバー押え部材６が設けられる。グレートバー押え部材６によって、エンドグレートバー４ａがレール３の横方向端部から脱落することが防止されるとともに、グレートバー４の横滑りが防止される。尚、図面では横方向Ｙに隣接するグレートバー４同士の間に隙間が設けられているが、隙間を設けずに配列されていてもよい。
【００３０】
グレートバー４は、図３（ａ）に示されるように、上部つめ部４ｂと下部つめ部４ｃとを備え、側面形状がπ字状に形成される。また、パレット台車１のケタ２の上部には、レール３が設けられる。レール３は、側面視において略Ｔ字形状を形成する。グレートバー４は、その上部つめ部４ｂと下部つめ部４ｃとによってレール３に嵌合し、レール３間に渡設される。上部つめ部４ｂはレール３の中心付近まで延設され、下部つめ部４ｃはレール３に係留して抜けない長さとすればよい。尚、図示していないが、エンドグレートバー４ａもグレートバー４と同様、上部つめ部と下部つめ部とによって、レール３に嵌合することのできる側面視形状を有する。
【００３１】
図２（ｂ）に示されるように、パレット台車１からサイドウォール５を取り外すと、ケタ２の上面が露出する。この状態では、エンドグレートバー４ａがレールの横方向端部から簡単に脱落し、グレートバー４の横滑りを防止することができなくなる。尚、ケタ２の上面内側には、周囲よりも低くなった段差部が設けられていてもよい。
【００３２】
図１で示されるように、レール３の横方向Ｙにおける端部の一部には、切欠部３ｅが設けられている。エンドグレートバー４ａ及びグレートバー４は、この切欠部３ｅを通して取り外される。切欠部３ｅの横方向長さは、エンドグレートバー４ａの幅長さと略同等である。焼結機の稼動中には、図１のように、切欠部３ｅの位置にエンドグレートバー４が配される。また、図２（ａ）のように、サイドウォール５を貫通するグレートバー押え部材６がエンドグレートバー４ａの上面を押えることによって、グレートバー４の横滑り及び脱落が防止されている。
【００３３】
サイドウォール５の交換時には、まずグレートバー押え部材６が取り外され、次いで既存のサイドウォール５がパレット台車１のケタ２から取り外される。グレートバー押え部材６及びサイドウォール５が取り外されることにより、エンドグレートバー４ａは容易にレール３から取り外し可能となる。具体的には、グレートバー押え部材６及びサイドウォール５を取り外した後、切欠部３ｅにおいて、エンドグレートバー４ａの長手方向一端の下部つめ部はレール３に係合しているが、他端の下部つめ部はレール３に係合していない状態となる。この状態で、エンドグレートバー４ａを上方に持ち上げることにより、エンドグレートバー４ａがパレット台車１から取り外される。エンドグレートバー４ａが取り外された後、パレット台車１に残るグレートバー４は容易に横滑りできるようになる。グレートバー４を切欠部３ｅまでスライドさせ、上記と同様の方法で、グレートバー４をパレット台車１から取り外すことができる。
【００３４】
１つのグレートバー４が嵌合する隣り合う２つのレール３のうち、少なくともいずれか一方のレール３に切欠部３ｅが設けられることにより、全てのグレートバー４をレール３から取り外すことができる。具体的に、図１の例では、レール３ａとレール３ｂとの間を渡設するグレートバー４は、レール３ｂのレール３ａ側における切欠部３ｅを通して取り外され、レール３ｂとレール３ｃとの間を渡設するグレートバー４は、レール３ｂのレール３ｃ側における切欠部３ｅを通して取り外され、レール３ｃとレール３ｄとの間を渡設するグレートバー４は、レール３ｃのレール３ｄ側に設けられた切欠部３ｅを通して取り外される。
【００３５】
次に、本発明のグレートバーの押え治具について説明する。
【００３６】
図３に示されるグレートバーの押え治具４１は、ケタ２に係合し、その位置が固定される。図３（ｃ）のように、グレートバーの押え治具４１は、側面形状がＬ字状であるケタ係合部４１ａを有する。ケタ係合部４１ａは、その内側においてケタ２の上面と当接するとともに、ケタ２の外側面と対向する。尚、グレートバーの押え治具４１は、サイドウォール５及びエンドグレートバー４ａを取り外した後のパレット台車において用いられる。これにより、図３（ａ）〜（ｃ）には、エンドグレートバー４ａが図示されていない。
また、必要に応じて、グレートバーの押え治具４１の装着前に、パレット台車１からグレートバー４を数本取り外しておいてもよい。
【００３７】
グレートバーの押え治具４１は、滑止部４１ｂを有する。図３（ｃ）のように、滑止部４１ｂは、グレートバー押え部２の内側段差部に設けられ、横方向Ｂの端面（対向面）において、最もケタ２に近い位置にあるグレートバー４の外側面に対向する。グレートバー４が横方向Ｙの端部へと横滑りする際に、滑止部４１ｂの対向面がグレートバー４の横滑りを防止することにより、横方向端部のグレートバー４が切欠部３ｅを介してレール３から脱落してしまうことが防止される。また、滑止部４１ｂは、ケタ係合部４１ａと一体をなし、ケタ係合部４１ａが外側へと押し出されないように、機械的に支持する機能を有する。
【００３８】
グレートバーの押え治具４１は、ボルト４１ｃを備えていてもよい。図３（ｃ）のように、ボルト４１ｃは、台車係合部４１ａの一部に設けられたボルト穴、及びケタ２の一部に設けられた間隙を挿通し、ケタ２の内側まで到る。これにより、グレートバーの押え治具４１が、特に上下方向Ｚに変位することが防止され、グレートバーの押え治具４１の位置をより強固に固定することができるようになる。尚、ボルト４１ｃの代わりに、ピン等の挿通部材を用いることもできる。
【００３９】
次に、本発明の他の態様について説明する。図４（ａ）に示されるグレートバーの押え治具５１は、両端にレール係合部５１ａを有し、間隔を開けて設けられる２つのレール３に係合する。尚、グレートバーの押え治具５１は、サイドウォール５とエンドグレートバー４ａとが取り外された後のパレット台車において用いられる。これにより、図４（ａ）〜（ｃ）にはエンドグレートバー４ａが図示されていない。また、必要に応じて、グレートバーの押え治具５１の装着前に、パレット台車１からグレートバー４を数本取り外しておいてもよい。
【００４０】
レール係合部５１ａとレール係合部５１ａとの間には、棒状部材５１ｂが張設される。棒状部材５１ｂは十分な強度を有する部材であればよく、例えば棒鋼が用いられる。棒状部材５１ｂは、レール係合部５１ａが横方向Ｙに変位してレール３から外れてしまわない程度に十分な押力を、レール３に加える。棒状部材５１ｂの一部には、押力を調節するように調節部材５１ｃが設けられていてもよい。棒状部材５１ｂの横方向Ｙにおける変位が防止されることにより、サイドウォールを取り外した状態においても、横方向Ｙ端部に位置するグレートバー４のつめ部がレール３の切欠部３ｅに到達し、グレートバー４がレール３から脱落することが防止される。このようなグレートバーの押え治具５１として、例えばターンバックルを使用することができる。尚、図４（ｂ）において図４（ａ）の平面図を、図４（ｃ）において図４（ｂ）のＥ−Ｅ´断面図を示す。
【００４１】
尚、２つのレール間において固定可能である限りにおいて、レール係合部５１ａの形状は特に制限されない。例えば、レール係合部５１ａは側面視において矩形状に形成され、この矩形の一面がレール３の側面を押圧することによって、突っ張り棒状に、レール３間に架橋される態様であってもよい。
【００４２】
次に、本発明の他の態様について説明する。図５（ｃ）及び（ｄ）のように、グレートバーの押え治具６１では、断面コの字状に形成されたチャンネル６１ａが結束部材として用いられる。このチャンネル６１ａは、２つのフランジ６１ｂと、フランジ６１ｂの間に設けられたウェブ６１ｃとを有する。チャンネル６１ａにおけるフランジ６１ｂ同士の間の内法Ｈは、複数のグレートバー４を横方向Ｂに束ねることのできる長さを備える。チャンネル６１ａは、２つのフランジ６１ｂによって複数（図５では３本）のグレートバー４を挟むように設けられる。結束部材によって形成されるグレートバーの束の横方向Ｙにおける長さが、切欠部３ｅの横方向Ｙにおける長さよりも長くなるように、束ねるグレートバーの本数を適宜調節することができる。結束部材によって形成されるグレートバー４の束には、エンドグレートバー４ａが含まれていてもよいし、含まれていなくてもよい。尚、図５（ａ）は、グレートバーの押え治具６１を取り付けた状態の側面図であり、図５（ｂ）は図５（ａ）の平面図である。
【００４３】
グレートバーの押え治具６１を装着すると、横方向Ｙの端部におけるグレートバー４は、２本以上の束となって横滑りしなければならなくなる。通常、レール３における切欠部３ｅの横方向Ｂにおける長さは、エンドグレートバー４ａのほぼ１本分の幅に相当するため、２本以上のグレートバー４が横滑りしても、切欠部３ｅからグレートバー４が脱落することは防止される。よって、グレートバーの押え治具６１を用いることにより、サイドウォール５がない状態であっても、グレートバー４がパレット台車１から脱落することを防止することができる。
【００４４】
グレートバーの押え治具６１は、固定ボルト６１ｄを備えていてもよい。図５（ｃ）で示される例では、フランジ６１ｂの一部にねじ穴が設けられ、このねじ穴に挿通された固定ボルト６１ｄが、その先端部において横方向Ｙ端部におけるグレートバー４の側面を押圧する。また、図５（ｄ）で示される例では、フランジ６１ｂのねじ穴に挿通された固定ボルト６１ｄの先端部が、横方向Ｙ端部におけるグレートバー４の下面に当接する。固定ボルト６１ｄを設けることにより、チャンネル６１ａがグレートバー４の表面から脱離してしまうことをより確実に防止することができる。
【００４５】
尚、グレートバーの押え治具に用いられる結束部材は上記例に制限されない。例えば、ワイヤを結束部材として複数のグレートバーの外周面に巻きつけることによって、複数のグレートバーを結束させることもできる。
【００４６】
本発明のグレートバーの押え治具は、レールとレールとの間に、１つ以上設けられる。例えば、図４（ａ）及び５（ａ）で示されるように、１つのパレット台車が４つのレール３ａ〜３ｄを有する例では、グレートバーの押え治具はパレット台車の両側端部にそれぞれ３つずつ以上設けられる。尚、１つのパレット台車において、上記グレートバーの押え治具４１、５１、及び６１の複数種類を組み合わせて用いてもよい。
【００４７】
次に、図６を用いて本発明のサイドウォール交換方法について説明する。
【００４８】
図６の例では、パレット台車１は、走行用軌条の上側を図の左から右に向かって進行する。レールの上流部には、床敷ホッパー１３Ｂ、原料ホッパー１３Ａ、及び点火炉１２等の付帯設備が設けられており、下流部には、焼結鉱を取り出してパレット台車の上下をターンさせる排鉱部１５等の付帯設備が設けられている。パレット台車１に重機等がアクセスできるのは、これらの付帯設備のない交換作業領域Ｖに限られる。交換作業領域Ｖでは、パレット台車１が走行用軌条の上側に位置し、かつ、周囲に付帯設備等の障害がなく、パレット台車１におけるサイドウォールの脱着作業等を行うことのできる十分なスペースが確保できる。
【００４９】
サイドウォールは以下の作業手順で交換する。
（ｉ）サイドウォールを交換する予定のパレット台車が交換作業領域Ｖに位置するように、パレット台車を停止させる。
（ii）交換作業領域Ｖに停止しているパレット台車のうち、交換作業の対象となるパレット台車からサイドウォールを取り外す。なお、交換対象となるパレット台車は１台でもよいし、複数台でもよく、さらに、交換作業領域Ｖに停止しているパレット台車の全てでもよい。サイドウォールの取り外し時には、グレートバー押え部材の取り外しを行い、必要に応じてエンドグレートバー及び数本のグレートバーをパレット台車から取り外す。
（iii）サイドウォールが取り外されたパレット台車全ての両側端部のそれぞれに、前述したグレートバーの押え治具（以下、単に「押え治具」と称することがある。）１つ以上を、レールとレールとの間に位置するように装着する。押え治具を装着することにより、レールからのグレートバー脱落を防止することができる。
（iv）パレット台車を移動させ、サイドウォールを交換する予定にある全てのパレット台車に対して、上記（ｉ）〜（iii）の作業を繰り返す。上記（ｉ）〜（iv）の手順後には、押え治具が取り付けられたパレット台車１は、交換作業領域Ｖから順次下流へと移動するとともに、上流からサイドウォール交換前のパレット台車１が交換作業領域Ｖに移動してくる。所定台数のサイドウォール交換前のパレット台車１が交換作業領域Ｖに移動してきたところで、パレット台車１を停止させ、新たに交換作業領域Ｖへと移動してきたパレット台車１のうち、サイドウォールを交換する対象となっているものについて、交換作業領域Ｖにてサイドウォールの取り外しと押え治具の取り付けとを行う。
（ｖ）焼結機上にて、押え治具の取り外しとパレット台車１への新たなサイドウォールの取り付けとを行う。これらの作業は、交換作業領域Ｖにおいて行われる。具体的には、所定台数の押え治具が設けられたパレット台車１が交換作業領域Ｖに位置した時点で、パレット台車１を停止させる。次に、交換作業領域Ｖに位置する押え治具が取り付けられたパレット台車１の全てについて、押え治具の取り外しと新たなサイドウォールの取り付けとを行う。新たなサイドウォールの取り付け時には、必要に応じて、グレートバー、エンドグレートバー及びグレートバー押え部材の取り付けを行う。さらに、パレット台車１を移動させ、上流から新たに交換作業領域Ｖへと流れてきた、押え治具が設けられたパレット台車１についても同じ作業を行う。これらの作業を繰り返し行うことにより、焼結機における押え治具が取り付けられたパレット台車１の全てについて、新たなサイドウォールの取り付けを行うことができる。
【００５０】
サイドウォールの交換作業の際には、焼結機の付帯設備の改修工事も合わせて行われることが一般的である。例えば、焼結機の増産対応のために、サイドウォールをより長尺、肉厚の部材に交換する場合には、新しいサイドウォールに対応するように、ホッパー１３及び点火炉１２等の改修工事を行う必要がある。
【００５１】
上記（ii）及び（iii）において、サイドウォールが取り外され、グレートバーの押え治具が装着されたパレット台車１では、作業員がグレートバーを足場としてその上面に乗ることができる。作業員は、パレット台車１のグレートバーの上に乗って、原料ホッパー１３Ａ、床敷ホッパー１３Ｂ、及び点火炉１２等の工事を行うことができる。これにより、本発明のサイドウォールの交換方法では、サイドウォールの交換作業と付帯設備の工事とを同時に進行することができ、焼結機のリニューアル工事の工期を短くすることができる。具体的に、本発明のサイドウォール交換方法では、作業員はグレートバーを足場にして付帯設備の工事作業を行うことができ、付帯設備の工事作業のために行う足場付設及び足場解体の工程を省くことができ、付帯設備の工事期間を短くすることができる。
【００５２】
また、本発明のサイドウォール交換方法では、サイドウォールを取り付けたままのパレット台車上で作業を行うと、サイドウォールの存在が障害となってメンテナンスできないような焼結機の部位についても、容易にメンテナンスすることができるようになる。さらに、パレット台車１が走行用軌条の下部に移動し、パレット台車の上下が逆転した状態においても、グレートバーの押え治具によって、グレートバーの横滑り及びレールの切欠部を介したグレートバーの脱落が防止されるため、焼結機の下に安全のための養生等を行う必要がなく、現場の安全性を向上させることができる。
【実施例】
【００５３】
図６で示される焼結機のパレット台車１におけるサイドウォール交換工事を行った。対象となる焼結機には、全部で１４８台のパレット台車１が設けられていた。また、サイドウォールの取り外し・取り付け、及びグレートバーの押え治具の取り付け・取り外しが可能となる交換作業領域Ｖに位置するパレット台車１の数は２２台であった。本発明のグレートバーの押え治具を用いることにより、従来の方法に比べて、工期を約３７％短縮することができた。
【符号の説明】
【００５４】
１                    パレット台車
２                    ケタ
３、３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ                レール
３ｅ                  切欠部
４                    グレートバー
４ａ                  エンドグレートバー
４ｂ                  上部つめ部
４ｃ                  下部つめ部
５                    サイドウォール
６                    グレートバー押え部材
１１                  車輪
１２                  点火炉
１２Ａ                ２次炉
１２Ｂ                １次炉
１３                  ホッパー
１３Ａ                原料ホッパー
１３Ｂ                床敷ホッパー
１５                  排鉱部
４１、５１、６１      グレートバーの押え治具
４１ａ                ケタ係合部
４１ｂ                滑止部
４１ｃ                ボルト
５１ａ                レール係合部
５１ｂ                棒状部材
５１ｃ                調節部材
６１ａ                チャンネル
６１ｂ                フランジ
６１ｃ                ウェブ
６１ｄ                固定ボルト
Ｘ                    進行方向
Ｙ                    横方向
Ｚ                    上下方向
Ｈ                    内法
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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