(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
欄干の外周に沿って無端状に移動する移動手摺りと、前記移動手摺りと同一方向に移動する踏段と、前記移動手摺りおよび前記踏段を駆動する駆動装置と、前記欄干の下部に配置されるデッキカバーと、前記デッキカバーの端部に開口された前記移動手摺りの進入部であるインレット部と、弾性体で成型され、前記インレット部に設置される弾性構造物と、前記弾性構造物の動きを検出するインレットスイッチと、を備える乗客コンベアであって、
前記移動手摺りは、中央部と、前記中央部の幅方向両端に設けられ屈曲した形状の側部とを有し、
前記弾性構造物は、前記デッキカバー内に収納される本体部と、前記本体部から延設され少なくとも一部が前記デッキカバーから突出する突出部とを有し、
前記突出部は、前記移動手摺りの前記中央部に対向し、
前記弾性構造物は、前記移動手摺りの前記側部に対向する部分が前記デッキカバーから突出しない乗客コンベア。
【請求項２】
請求項１において、
前記本体部と前記突出部との移動手摺り側接合部に切り込みを有する乗客コンベア。
【請求項３】
請求項１または２において、
前記インレットスイッチからの出力信号に応じて、警報装置および前記駆動装置の少なくとも一方を制御する制御装置と、を更に備える乗客コンベア。
【請求項４】
請求項３において、
前記制御装置は、
前記警報装置と前記駆動装置とを制御し、
前記インレットスイッチからの出力信号の信号長があらかじめ設定される閾値に達しないと判定した場合、前記駆動装置の駆動を継続したまま前記警報装置を動作させ、
前記インレットスイッチからの出力信号の信号長があらかじめ設定される閾値に達したと判定した場合、前記駆動装置の駆動を停止し、前記警報装置を動作させる、乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレーターや動く歩道などの乗客コンベアに係り、特に、欄干のインレット部に備えられる引き込み防止用の安全装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアを構成する欄干のインレット部には、移動手摺りによる異物の引き込みを防止するため、インレット安全装置と呼ばれる安全装置が備えられている。この種の安全装置は、例えば特開２０１１−１９００４５号公報（特許文献１）に記載されるように、弾性体で成型され、インレット部に設置される弾性構造物と、この弾性構造物の動きを検出するインレットスイッチとを設け、乗客の手荷物の衝突や異物の挟み込みが発生すると、弾性構造物が変位し、この弾性構造物による変位によりスイッチが投入され、移動手摺りおよび踏段の駆動を継続したままで警報装置から警報を発報したり、移動手摺りおよび踏段の駆動を停止するようになっている。
【０００３】
現状では、図７乃至図９に示すように、インレットスイッチ９０を投入するための弾性構造物８０は、デッキカバー４０内に収納される本体部８０ａと、この本体部８０ａから延設され、移動手摺り５０の周囲を覆うように略Ｃ字状の断面形状となってデッキカバー４０から突出する突出部８０ｂとを有して構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１９００４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前述したものでは、比較的大きな当接面を有していることから、日常的に、乗客の手荷物等が突出部８０ｂに衝突するのが実状である。このような重要度の高くない瞬間的な弾性構造物８０の変位の度にインレットスイッチ９０が動作すると、その度に警報が発せられたり乗客コンベアの駆動が停止されたりし、煩わしかったり、乗客の利便性が損なわれるという課題があった。
【０００６】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、不要なインレットスイッチの動作を低減することのできる乗客コンベアを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明は、欄干の外周に沿って無端状に移動する移動手摺りと、前記移動手摺りと同一方向に移動する踏段と、前記移動手摺りおよび前記踏段を駆動する駆動装置と、前記欄干の下部に配置されるデッキカバーと、前記デッキカバーの端部に開口された前記移動手摺りの進入部であるインレット部と、弾性体で成型され、前記インレット部に設置される弾性構造物と、この弾性構造物の動きを検出するインレットスイッチと、を備える乗客コンベアであって、前記移動手摺りは、中央部と、前記中央部の幅方向両端に設けられ屈曲した形状の側部とを有し、前記弾性構造物は、前記デッキカバー内に収納される本体部と、前記本体部から延設され少なくとも一部が前記デッキカバーから突出する突出部とを有し、前記突出部は、前記移動手摺りの前記中央部に対向し、前記弾性構造物は、前記移動手摺りの前記側部に対向する部分が前記デッキカバーから突出しない構成としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、弾性構造物にあって、本体部から延設される突出部が、移動手摺りの側部を覆わないように延設されることにより、乗客の手荷物等が衝突する当接面を狭め、これによって、不要なインレットスイッチの動作を低減する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の乗客コンベアの第１の実施形態を示す構成図である。
【図２】第１の実施形態における弾性構造物の正面図である。
【図３】第１の実施形態における弾性構造物の斜視図である。
【図４】本発明の乗客コンベアの第２の実施形態を示す側面図である。
【図５】第２の実施形態にあって異物が挟み込まれた状態を示す側面図である。
【図６】本発明が適用される乗客コンベアの概略構成図である。
【図７】従来の乗客コンベアのインレット部を示す側面図である。
【図８】従来の乗客コンベアにおける弾性構造物の正面図である。
【図９】従来の乗客コンベアにおける弾性構造物の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明に係る乗客コンベアの実施形態を図に基づき説明する。
（実施形態１）
第１の実施形態の乗客コンベアは、図６に示すように、建築構造物の床面に設置された乗降床１と、乗降床１間を無端状に連結されて循環移動する踏段２と、建築構造物に設置された図示しない枠体に取り付けられ、踏段２の移動方向に沿って両側に配置された欄干３と、欄干３の下部に備えられたデッキカバー４と、欄干３の外周に沿って無端状に移動する移動手摺り５と、デッキカバー４の端部に開口された移動手摺り５の進入部であるインレット部６と、インレット部６内に設置された安全装置７とを備えている。踏段２と移動手摺り５とは、後述する駆動装置により同一方向に駆動される。
【００１１】
安全装置７は、図１に示すように、インレット部６に設置される弾性構造物８と、この弾性構造物８の動きを検出するインレットスイッチ９と、インレットスイッチ９からの出力信号に応じて、警報装置１０および駆動装置１１を制御する制御装置１２とを有している。
【００１２】
そして、第１の実施形態の乗客コンベアでは、不要なインレットスイッチ９の動作を低減するために工夫が施されており、具体的には、弾性構造物８を、図２および図３に示すように、デッキカバー４内に収納される本体部８ａと、本体部８ａから移動手摺り５に沿って延設される突出部８ｂとから構成され、突出部８ｂは移動手摺り５の側部５ｂの少なくとも一部を覆わない構成であり、少なくとも突出部５ｂの一部がデッキカバー４から突出する構成している。なお、本願において移動手摺り５の側部５ｂとは、移動手摺り５の進行方向に垂直な断面で移動手摺り５を見た場合における、移動手摺り５の幅方向端部に設けられ、屈曲している部分のことを指す。また、移動手摺り５の２つの側部５ｂに挟まれた中央部分を中央部５ａとする。
【００１３】
弾性構造物８は、インレット部６への侵入しようとする異物に当接すると共に、インレットスイッチ９の操作部材として機能するものであって、インレット部６に挟み込まれた異物を傷付けない程度の弾性と、外力をインレットスイッチ９に確実に伝達可能な適度な剛性を有する、例えばゴムで成型されている。
【００１４】
インレットスイッチ９は、例えばプッシュスイッチであり、デッキカバー４の内面又は図示しない乗客コンベアの枠体に固定されたブラケット１３に取付けられる。
【００１５】
警報装置１０は、ブザーやチャイムなどの警報音を発するもの、警報を音声で発するもの、警告表示を光で行うもの、或いはこれらを組み合わせたものなど、公知に属する任意の警報装置を用いることができる。
【００１６】
第１の実施形態にあっては、弾性構造物８の突出部８ｂは、従来のように移動手摺り５の周囲を覆うように略Ｃ字状の断面形状を有したものではなく、移動手摺り５の水平部５ａに沿う矩形の断面形状を有するものである。乗客の手荷物はインレット部６に斜め方向から衝突することが多いため、移動手摺り５の側部５ｂと対向する部分を省き、移動手摺り５の中央部５ａに沿う部分を突出部８ｂとすることで、乗客の手荷物が突出部８ｂに衝突することを低減し、ひいては不要なインレットスイッチ９の動作を低減する。一方、実際に移動手摺り５と弾性構造物８との間に異物が挟み込まれた場合、突出部８ｂは確実に変位してインレットスイッチ９を動作する。
【００１７】
インレット部６に設置された弾性構造物８の突出部８ｂに乗客の手荷物などが不用意に衝突する場合の多くは、瞬間的なものであり、インレットスイッチ９から信号長の短いパルス状の出力信号が出力される。一方、実際に移動手摺り５と弾性構造物８との間に異物が挟み込まれた場合には、インレットスイッチ９から出力信号が継続的に出力される。
【００１８】
制御装置１１は、インレットスイッチ９の出力信号の信号長があらかじめ定められる閾値に達していないと判定した場合、踏段２および移動手摺り５の駆動を継続したままで警報装置１４を動作させ、乗客に警報を発報する。これにより、乗客に注意を呼び掛けることができ、インレット部６内への異物の挟み込みを予防することができると共に、踏段２および移動手摺り５の駆動の駆動を停止しないので、乗客コンベアの適正な運用を確保することができる。
【００１９】
一方、制御装置１１は、インレットスイッチ９の出力信号の信号長があらかじめ定められる閾値に達したと判定した場合には、直ちに踏段２および移動手摺り５の駆動を停止する。これにより、仮に異物の挟み込みが発生した場合にも、異物の除去処理等を迅速に行うことができるので、異物および乗客コンベアの損傷を最小限に抑えることができる。
【００２０】
踏段２および移動手摺り５の駆動を停止したときには、これと連動して警報装置１４を動作させ、乗客及び係員に警報を発する構成にすることが望ましい。かかる構成によると、踏段２および移動手摺り５が停止したこと、或いは挟み込みが発生したことを係員や乗客に報知することができるので、適切な処置を迅速にとることができる。
【００２１】
第１の実施形態によれば、弾性構造物８にあって、移動手摺り５の中央部５ａに沿う部分を本体部８ａから延設して突出部８ｂとすることにより、乗客の手荷物等が衝突する当接面を狭め、これによって、不要なインレットスイッチ９の動作を低減し、不必要に警報が発せられたり乗客コンベアの駆動が停止されたりすることを防ぐことができる。一方、実際に移動手摺り５と弾性構造物８との間に異物が挟み込まれた場合、突出部８ｂは確実に変位してインレットスイッチ９を動作し、踏段２および移動手摺り５の駆動を停止して安全を確保することができる。
（実施形態２）
ここで、本発明に係る乗客コンベアの第２の実施形態を図に基づき説明する。
【００２２】
第２の実施形態の乗客コンベアは、図５に示すように、弾性構造物１８の本体部１８ａと突出部１８ｂとの移動手摺り側接合部に切り込み１９が形成されている。
【００２３】
第２の実施形態にあっては、移動手摺り５と弾性構造物１８との間に異物が挟み込まれたとき、本体部１８ａと突出部１８ｂとの移動手摺り側接合部に切り込み１９が形成されていることから、突出部１８ｂは異物により押圧されてより容易に移動手摺り５に向かって変位し、インレット部６に進入する形で移動する移動手摺り５に摺接する。このように突出部１８ｂが移動手摺り５に摺接することでさらに外力を受けて本体部１８ａも大きく変位し、確実にインレットスイッチ９を動作する。
【００２４】
第２の実施形態によれば、本体部１８ａと突出部１８ｂとの移動手摺り側接合部に切り込み１９を形成することにより、本体部１８ａの可撓性を高め、これによって、移動手摺り５と弾性構造物１８との間に異物が挟み込まれたときに確実にインレットスイッチ９を動作させることができる。
【００２５】
なお、前述した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、前述した実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置き換えをすることが可能である。
【符号の説明】
【００２６】
１  乗降床
２  踏段
３  欄干
４  デッキカバー
５  移動手摺り
５ａ  中央部
５ｂ  側部
６  インレット部
７  安全装置
８、１８  弾性構造物
８ａ、１８ａ  本体部
８ｂ、１８ｂ  突出部
９  インレットスイッチ
１０  警報装置
１１  駆動装置
１２  制御装置
１９  切り込み
【図１】
0006334445.tif 000002
【図２】
0006334445.tif 000003
【図３】
0006334445.tif 000004
【図４】
0006334445.tif 000005
【図５】
0006334445.tif 000006
【図６】
0006334445.tif 000007
【図７】
0006334445.tif 000008
【図８】
0006334445.tif 000009
【図９】
0006334445.tif 000010