(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに離隔した複数の屋上にわたって延び、前記屋上に設けられた架台によって支持された高架構造体であって、
一続きの閉じた紐状をなす形状に形成された部分である環状部を有し、
下方に前記屋上が存在せず前記架台によって支持されない部分は、はね出し部分とされるか、柱によって支持され、
ランニングトラックとして利用可能に構成されていることを特徴とする高架構造体。
【請求項２】
互いに離隔した複数の屋上にわたって延び、前記屋上に設けられた架台によって支持された高架構造体であって、
一続きの閉じた紐状をなす形状に形成された部分である環状部を有し、
下方に前記屋上が存在せず前記架台によって支持されない部分は、はね出し部分とされるか、柱によって支持され、
全体が略水平に配置されず、高さが不均一とされ、スロープ状又は階段状の勾配部分を有することを特徴とする高架構造体。
【請求項３】
請求項１または２に記載の高架構造体を具備し、前記複数の屋上が、一つの建物または二つ以上の建物群によって構成されていることを特徴とする高架構造体付き建物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、屋上架台設置式の運動経路等として設置可能な高架構造体及び高架構造体付き建物に関する。
【背景技術】
【０００２】
日本陸上競技連盟公認の陸上競技場では、トラック（ランニングトラック）の走路一周の距離は最低でも２００ｍであり、標準で４００ｍに定められている。そして、従来、一周の距離が２００ｍ以上のトラックの殆どは、専用の施設に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−２５６７５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一方、一般的な商業施設等の屋内に構築されるトラックは、走路一周の距離が高々１００ｍ程度の小規模なものであることが多い。これは、屋内にトラックを設置する場合、比較的大きい床面積を占めるトラックによって建物の有効率が下がる、トラック以外の施設の配置プランが大きく制限される、室内に生じる反響音や振動の対策が必要になって建設コストが嵩む、といったことに起因する。
【０００５】
しかも、屋内に設けられたトラックが小規模であると、その利用者は、ともすれば外の景色のあまり見えない環境下において走路一周の短さから受ける飽きを強く感じつつ運動することになり、高い満足感を得られない恐れもある。
【０００６】
そこで、トラックを建物の屋上に直接設けたり、それが困難である場合は図５に示すように建物５１の屋根５２から浮かした状態で屋上５３を設置し（特許文献１参照）、この追加した屋上５３にトラックを設けたりすることも考えられる。この場合、トラックは屋外にあるので、その利用者は開放感を味わうことができるものの、トラックの規模自体は屋上に納まる範囲に制限され、その大型化を図るのは困難となる。
【０００７】
本発明者らは、鋭意研究の結果、上記の問題の技術的な解決策を見出すに至ったのであり、この解決策は、トラックのみに限られるものではなく、トラック以外の施設への応用をも可能とするものである。
【０００８】
すなわち、本発明の目的は、建物の有効率の低下や他の施設の配置プランへの影響を抑えつつ、トラックのような占有面積の比較的大きい施設の設置を可能にし、ひいてはその大型化をも図ることのできる高架構造体及び高架構造体付き建物を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明に係る高架構造体は、互いに離隔した複数の屋上にわたって延び、前記屋上に設けられた架台によって支持された高架構造体であって、一続きの閉じた紐状をなす形状に形成された部分である環状部を有し、下方に前記屋上が存在せず前記架台によって支持されない部分は、はね出し部分とされるか、柱によって支持され、ランニングトラックとして利用可能に構成されている（請求項１）。
【００１０】
また、本発明に係る高架構造体が、互いに離隔した複数の屋上にわたって延び、前記屋上に設けられた架台によって支持された高架構造体であって、一続きの閉じた紐状をなす形状に形成された部分である環状部を有し、下方に前記屋上が存在せず前記架台によって支持されない部分は、はね出し部分とされるか、柱によって支持され、全体が略水平に配置されず、高さが不均一とされ、スロープ状又は階段状の勾配部分を有していてもよい（請求項２）。
【００１１】
一方、上記目的を達成するために、本発明に係る高架構造体付き建物は、請求項１または２に記載の高架構造体を具備し、前記複数の屋上が、一つの建物または二つ以上の建物群によって構成されている（請求項３）。
【発明の効果】
【００１２】
本願発明では、建物の有効率の低下や他の施設の配置プランへの影響を抑えつつ、トラックのような占有面積の比較的大きい施設の設置を可能にし、ひいてはその大型化をも図ることのできる高架構造体及び高架構造体付き建物が得られる。
【００１３】
すなわち、本願の各請求項に係る発明の高架構造体は、複数の屋上にわたって延び、屋上に設けられた架台と、屋上の存在しない位置に設けられた柱とによって支持され、その他の部分は適宜はね出し部分とされる。従って、高架構造体の下階の諸施設の配置プランに関わりなく、大きく、距離のある、まとまった形状の高架構造体の設置が可能となり、同時に、高架構造体の設置による下階の諸施設の配置プランへの影響を抑えることができる。その上、高架構造体に屋根を設けなければ、高架構造体は建築の床面積に入らず、建物の有効率を低下させない。しかも、高架構造体を残しつつ、下階の建屋の内部の改装等は可能であり、高架構造体は下階の施設のリニューアルを大きく妨げない。
【００１４】
請求項１に係る発明の高架構造体では、高架構造体をトラックとして利用可能に構成することにより、高架構造体の利用者は、外気に十分に触れながら、かつ周囲の景色を楽しみながら運動することができ、高い満足度を得ることができる。そして、敷地の大きさによっては全周が４００ｍとなるトラックの構築も可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施の形態に係る高架構造体付き建物の構成を概略的に示す斜視図である。
【図２】前記高架構造体付き建物の構成を概略的に示す平面図である。
【図３】（Ａ）は、前記高架構造体付き建物の架台の構成を概略的に示す縦断面図、（Ｂ）は手摺の構成を概略的に示す側面図、（Ｃ）は（Ａ）におけるＡ−Ａ線切断図である。
【図４】（Ａ）は、前記高架構造体付き建物の他の架台の構成を概略的に示す縦断面図、（Ｂ）は手摺の構成を概略的に示す側面図、（Ｃ）は（Ａ）におけるＢ−Ｂ線切断図である。
【図５】従来の高架構造体付き建物の構成を概略的に示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の実施の形態について図面を参照しながら以下に説明する。
【００１７】
本実施の形態に係る高架構造体付き建物は、図１及び図２に示すように、高架構造体１を具備し、この高架構造体１は、トラック（ランニングトラック）として利用可能に構成されている。
【００１８】
詳述すると、高架構造体１は、図１及び図２に示すように、環状部２と、この環状部２の一部に繋がった直線部３とを有し、環状部２は、二つの直線部を二つの曲線部で繋いだ平面視形状を呈し、直線部３は平面視直線状を呈する。
【００１９】
また、図３（Ａ）、図４（Ａ）に示すように、高架構造体１の各部（環状部２、直線部３）は、幅方向に長く（例えば５０００ｍｍ）、鉛直方向に短い（例えば１５０ｍｍ）略直方体形状を呈する本体部１ａを有し、この本体部１ａの幅方向両側には落下防止用の手摺１ｂ（図３（Ｂ）、図４（Ｂ）参照）が立設されている。なお、本体部１ａは例えば鉄筋コンクリートにより形成され、その上面には、ジョギングやランニング等に適した素材（例えばポリウレタン系のゴム素材等）が敷設される。
【００２０】
そして、高架構造体１は、図１及び図２に示すように、互いに離隔した複数の屋上４にわたって延び、屋上４に設けられる架台５によって支持される。本例では、高架構造体１は、三つの建屋６（６Ａ，６Ｂ，６Ｃ）の各々の屋上４にわたって延び、各々の屋上４に複数の架台５が設けられている。また、各建屋６は、例えば鉄筋コンクリート造りにて構成されている。
【００２１】
架台５は、高架構造体１を支持するのに適した構成を有するものであればよく、本例では、図３（Ａ）に示す架台５Ａと、図４（Ａ）に示す架台５Ｂとを用いる。
【００２２】
架台５Ａは、高架構造体１の本体部１ａを屋上４に固定的に接続（緊結接続）するためのものであり、図３（Ａ）に示すように、下側から、固定台７、ベースプレート８及び角形鋼９をこの順に具備する。固定台７は、所定の高さ（例えば６５０ｍｍ）を有する略直方体形状の方向にコンクリート材であって、屋上４の上面から上方に突設されている。ベースプレート８は、固定台７の上面に無収縮モルタル１０を介して設置された板状体であって、ベースプレート８、無収縮モルタル１０、固定台７を順次挿通するアンカーボルトによってベースプレート８は固定台７に接合されている。角形鋼９は、公知の角形鋼管であって（図３（Ｃ）も参照）、その下端部においてベースプレート８に溶接接合され、その上端部にはＨ形鋼の梁がはね出し梁として接続されており、このＨ形鋼に高架構造体１の本体部１ａが接合されている。
【００２３】
架台５Ｂは、高架構造体１の本体部１ａを屋上４に水平変位可能に接続（可変接続）するためのものであり、図４（Ａ）に示すように、下側から、固定台１１、滑面板１２、ベースプレート１３及びＨ形鋼１４をこの順に具備する。固定台１１は、所定の高さ（例えば６５０ｍｍ）を有する略直方体形状の方向にコンクリート材であって、屋上４の上面から上方に突設されている。滑面板１２は、固定台１１の上面に無収縮モルタル１５を介してベースプレート１３の下面に設置された板状体であって、表面の摩擦が小さい公知の滑り材（四フッ化エチレン樹脂（ＰＴＦＥ），テフロン（登録商標））として構成されている。ベースプレート１３は、滑面板１２の上面に載置されるステンレス製の長板形状体として形成され、厚み方向に沿って貫通された平面正方形状のルーズ孔１３ａがベースプレート１３の長辺方向に沿って二か所に並設されている（図４（Ｃ）も参照）。Ｈ形鋼１４は、公知のＨ形鋼管であって、その下端部においてベースプレート１３に対して溶接接合され、その上端部において高架構造体１の本体部１ａに対してボルト接合されている。そして、アンカーボルトが、ベースプレート１３の上面から、ルーズ孔１３ａ、滑面板１２、無収縮モルタル１５を順次介して固定台７へと至るように挿通されている。
【００２４】
なお、図３（Ａ）には、屋上４の端付近に設置された架台５Ａを示しており、この図に示すように、屋上４の端にパラペット１６が設けられている場合、少なくともこのパラペット１６よりも上方の位置で高架構造体１の本体部１ａを支持する必要があり、この支持が可能となるように架台５Ａを構成すればよい。この点は、架台５Ｂについても同様である。
【００２５】
また、架台５Ａ及び架台５Ｂの設置位置は、高架構造体１と屋上４とで挟まれる任意の位置とすることができ、高架構造体１の耐震性能の向上等を見込める位置に架台５Ａ，５Ｂを各々配置すればよい。
【００２６】
そして、図１及び図２に示すように、高架構造体１において下方に屋上４が存在せず架台５によって支持されない部分は、はね出し部分とされるか、柱１７によって支持されるように構成してある。柱１７は、独立して設置された支持柱であり、例えば鋼管にて構成されている。
【００２７】
以上説明したように、本例の高架構造体１は、複数の屋上４にわたって延び、屋上４に設けられた架台５と、屋上４の存在しない位置に設けられた柱１７とによって支持され、その他の部分は適宜はね出し部分とされる。従って、高架構造体１の下階の諸施設の配置プランに関わりなく、大きく、距離のある、まとまった形状の高架構造体１の設置が可能となり、同時に、高架構造体の設置による下階の諸施設の配置プランへの影響を抑えることができる。その上、高架構造体１に屋根を設けなければ、高架構造体１は建築の床面積に入らず、建物の有効率を低下させない。しかも、高架構造体１を残しつつ、下階の建屋の内部の改装等は可能であり、高架構造体１は下階の施設のリニューアルを大きく妨げない。
【００２８】
また、高架構造体１をトラックとして利用可能に構成することにより、高架構造体１の利用者は、外気に十分に触れながら、かつ周囲の景色を楽しみながら運動することができ、高い満足度を得ることができる。そして、敷地の大きさによっては環状部２の全周が４００ｍとなるトラックの構築も可能であり（本例の環状部２の全周は３００ｍである）、高架構造体１をローラーブレードや歩行訓練等にも対応することができるように構成すれば、利用者の幅を一層広げることができる。
【００２９】
なお、本発明は、上記の実施の形態に何ら限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々に変形して実施し得ることは勿論である。例えば、以下のような変形例を挙げることができる。
【００３０】
上記実施の形態の高架構造体１は環状部２を有するが、ここでいう環状とは、一続きの閉じた紐状をなす形状を意味し、円形に限定されるものではない。従って、環状部２の平面視が、四角形状等の多角形状や、一部にジグザグ状部分等を有する複雑な形状をしたものであってもよい。
【００３１】
さらに、高架構造体１が、環状部２を有さず、例えば全体として平面視Ｃ字状や直線状など、一続きの開いた紐状をなす形状に形成されていてもよいし、全体として平面視面状に構成されていてもよい。すなわち、高架構造体１は、環状部２及び直線部３の両方を有していなくてもよいし、逆に環状部２又は直線部３の少なくとも何れか一方を二つ以上有していてもよい。
【００３２】
上記実施の形態では、高架構造体１はトラックとして利用可能に構成されているが、これに限らず、例えば、自転車走行用のバンク、自動車走行用のレーン、電車やジェットコースター用のレール等として利用可能に構成されていてもよい。また、例えば環状部２によって囲繞される空間内にステージを配し、そのステージを取り囲む観覧席として利用可能となるように高架構造体１を構成してもよい。
【００３３】
高架構造体１は、全体が略水平に配置されていなくてもよく、例えば複数の屋上４の高さが不均一である場合、屋上４の高さのばらつきを吸収するように複数の架台５の上下方向の寸法を適宜調整し、高架構造体１全体が略水平になるように構成してもよいが、各屋上４の高さの違いを利用して高架構造体１の高さを不均一にしてもよい。もちろん、各屋上４の高さが均一である場合にも、あえて高架構造体１の高さを不均一にしてもよい。なお、高架構造体１の高さを不均一にする場合、高架構造体１に形成される勾配部分はスロープ状としても階段状としてもよい。
【００３４】
また、一の高架構造体１の内側又は外側に、他の高架構造体１を配してもよく、この場合、複数の高架構造体１の高さを同一としても異ならせてもよく、複数の高架構造体１を繋いで相互に移動可能となるように構成してもよい。
【００３５】
上記実施の形態では、高架構造体１はその上面を移動可能な通路（トラック）であって幅方向両側に手摺１ｂを有するものとして説明したが、これに限らず、例えば高架構造体１が側壁や天井を備える構造体であってもよいし、複数の階を有する構造体であってもよい。
【００３６】
上記実施の形態では、各建屋６は地下で繋がった一つの建物として設けられ、複数の屋上４は一つの建物によって構成されている。しかし、これに限らず、各屋上４（建屋６）が複数の建物群によって構成されていてもよい。また、高架構造体１が屋上４に設けられる建物（高架構造体付き建物）は、商業施設に限られるものではなく、例えば、学校等の教育施設や公共施設、福祉施設、宿泊施設等であってもよく、また、平屋であっても二階建て以上の多層階建築物であってもよい。
【００３７】
そして、高架構造体１は、各屋上４からアクセス可能となっていてもよいし、一部の屋上４のみからアクセス可能となっていてもよい。
【００３８】
図４（Ａ）に示す例では、架台５Ｂを、高架構造体１の本体部１ａの幅方向に沿って二台一組で配置し、各架台５Ｂの転倒防止を図っているが、これに限らず、架台５Ｂを一台ずつ配置してもよいし、三台以上を一組にして配置してもよい。
【００３９】
また、上記実施の形態では、架台５Ｂは滑り支承であるものとして説明したが、これに限らず、例えば免震ゴム支承や転がり支承等であってもよい。
【００４０】
図３（Ａ）に示す例では、高架構造体１とパラペット１６とが相互に干渉しないように、架台５Ａによって高架構造体１をパラペット１６よりも上方の位置に支持しているが、これに限らず、例えば高架構造体１を低い位置で支持するようにし、高架構造体１がパラペット１６に干渉する位置ではその位置にあるパラペット１６を切り欠いた状態とするようにしてもよい。
【００４１】
なお、上記変形例どうしを適宜組み合わせてもよいことはいうまでもない。
【符号の説明】
【００４２】
１    高架構造体
１ａ  本体部
１ｂ  手摺
２    環状部
３    直線部
４    屋上
５    架台（５Ａ，５Ｂ）
６    建屋（６Ａ〜６Ｃ）
７    固定台
８    ベースプレート
９    角形鋼
１０    無収縮モルタル
１１    固定台
１２    滑面板
１３    ベースプレート
１３ａ  ルーズ孔
１４    Ｈ形鋼
１５    無収縮モルタル
１６    パラペット
１７    柱
５１    建物
５２    屋根
５３    屋上
【図１】
0006423181.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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