(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
直流電源から給電される電源入力端子（ＢＡＴＴ）に接続されるフィルタコイル（６）と、
前記フィルタコイルから電源出力端子（ＯＵＴ）の間に介在されるスイッチング素子（８）と、
前記電源出力端子の出力電圧をモニタする出力電圧モニタ回路（９）と、
電源投入に応じて、前記スイッチング素子をオン動作させて前記電源入力端子に入力された電圧を前記電源出力端子に出力し、前記出力電圧モニタ回路によりモニタされた前記出力電圧が出力閾値電圧以上になると、前記スイッチング素子を２つの閾値電圧（ＶｔｈＨ、ＶｔｈＬ）と出力電圧（ＶＢ）との比較に基づいてオンオフ制御するオンオフ制御モードに切り替え、前記出力電圧が前記出力閾値電圧を下回るように制御する制御回路（２、２ａ）と、
前記電源入力端子の出力電圧をモニタする入力電圧モニタ回路（１２）とを備え、
前記制御回路（２ａ）は、前記入力電圧モニタ回路によりモニタされた前記入力電圧が前記出力閾値電圧よりも高い入力閾値電圧以上になったことを条件として、前記出力電圧が前記出力閾値電圧以上になると、前記スイッチング素子のオンオフ制御モードを実施し、
前記入力電圧が前記入力閾値電圧よりも低下したことを条件として前記オンオフ制御モードを停止して、前記スイッチング素子をオン動作させて前記電源入力端子に入力された電圧を前記電源出力端子に出力するサージ保護回路。
【請求項２】
前記制御回路（２、２ａ）は、前記スイッチング素子のオンオフ制御モード実施時には、電圧異常であることを外部に設けられる表示部に対して表示信号として出力する請求項１に記載のサージ保護回路。
【請求項３】
前記制御回路は、前記スイッチング素子のオンオフ制御モード実施時には、制御用の異常信号を出力する請求項１または２に記載のサージ保護回路。
【請求項４】
前記電源入力端子と前記電源出力端子との間に前記直流電源の逆接続防止用の整流素子（７）を設けた請求項１から３のいずれか一項に記載のサージ保護回路。
【請求項５】
前記整流素子（７）は、寄生ダイオードを内蔵したＦＥＴを用いる請求項４に記載のサージ保護回路。
【請求項６】
前記制御回路（２、２ａ）は、前記制御内容を実行する論理ゲート回路を備えている請求項１から５のいずれか一項に記載のサージ保護回路。
【請求項７】
前記制御回路（２、２ａ）は、制御プログラムが内部に記憶され、前記制御プログラムにより前記制御内容を実行する請求項１から５のいずれか一項に記載のサージ保護回路。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サージ保護回路に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に設けられるバッテリを電源としてこれを所定電圧に変換して用いるようにした電源回路においては、ロードダンプサージなどに対処できるように構成したものがある。この場合、ツェナーダイオードなどを設ける構成とする場合には、大電流が流れても耐えられるように大型のものが必要になる。
【０００３】
これに対して、大型のツェナーダイオードを設けることを回避するため、例えばサージが印加されたことを検出して通電経路をカットするものがある。しかし、この場合には、通電経路をカットしている期間中は電源の供給が停止する期間が発生してしまうため、動作に支障を来たすことがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８-０３５６０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記事情を考慮してなされたもので、その目的は、ロードダンプなどのサージが印加された場合でも、電源の供給を停止することなくサージの悪影響を回避することができるようにしたサージ保護回路を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載のサージ保護回路は、直流電源から給電される電源入力端子に接続されるフィルタコイルと、前記フィルタコイルから電源出力端子の間に介在されるスイッチング素子と、前記電源出力端子の出力電圧をモニタする出力電圧モニタ回路と、電源投入に応じて、前記スイッチング素子をオン動作させて前記電源入力端子に入力された電圧を前記電源出力端子に出力し、前記出力電圧モニタ回路によりモニタされた前記出力電圧が出力閾値電圧以上になると、前記スイッチング素子を２つの閾値電圧と出力電圧との比較に基づいてオンオフ制御するオンオフ制御モードに切り替え、前記出力電圧が前記出力閾値電圧を下回るように制御する制御回路と、前記電源入力端子の出力電圧をモニタする入力電圧モニタ回路とを備え、前記制御回路は、前記入力電圧モニタ回路によりモニタされた前記入力電圧が前記出力閾値電圧よりも高い入力閾値電圧以上になったことを条件として、前記出力電圧が前記出力閾値電圧以上になると、前記スイッチング素子のオンオフ制御モードを実施し、前記入力電圧が前記入力閾値電圧よりも低下したことを条件として前記オンオフ制御モードを停止して、前記スイッチング素子をオン動作させて前記電源入力端子に入力された電圧を前記電源出力端子に出力する。
【０００７】
上記構成において、電源が投入されて電源入力端子に直流電源から給電されると、フィルタコイル、スイッチング素子を介して電源出力端子に電圧が出力される。このとき、電源出力端子の出力電圧は出力電圧モニタ回路によりモニタされている。そして、出力電圧モニタ回路によりモニタしている出力電圧が、出力閾値電圧以上になると、制御回路により、スイッチング素子を所定周期でオンオフ制御するオンオフ制御モードに切り替えられる。
そして、上記の動作を、入力電圧モニタ回路によりモニタされた入力電圧が出力閾値電圧よりも高い入力閾値電圧以上になったことを条件として、出力電圧が出力閾値電圧以上になると、スイッチング素子のオンオフ制御モードを実施し、入力電圧が入力閾値電圧よりも低下したことを条件としてオンオフ制御モードを停止して、スイッチング素子をオン動作させて電源入力端子に入力された電圧を前記電源出力端子に出力する。
【０００８】
これにより、電源入力端子に入力された直流電源の電圧は、フィルタコイルを介した状態でスイッチング素子のオンオフ動作により、出力電圧が出力閾値電圧以上にならないように制御され、これによって、サージ電圧などの過大な電圧が入力された場合でも、出力電圧を出力閾値電圧を超えない範囲の電圧レベルに保持した状態で供給することができるようになる。
【０００９】
この結果、電源入力端子に過大な電圧が入力された場合でも、電源出力端子から過大な電圧を出力電圧として供給することなく、しかも電源供給を停止することなく給電動作を継続することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１実施形態を示す電気的構成図
【図２】制御回路の電気的構成図
【図３】各部の電圧の変化を示すタイムチャート
【図４】第２実施形態を示す制御プログラムのフローチャート
【図５】第３実施形態を示す電気的構成図
【図６】制御回路の電気的構成図
【図７】各部の電圧の変化を示すタイムチャート
【図８】第４実施形態を示す制御プログラムのフローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１１】
（第１実施形態）
以下、本発明の参考例としての第１実施形態について、図１〜図３を参照して説明する。
電気的構成を示す図１において、例えば車両に搭載するＥＣＵ（electronic control unit）１では、直流電源としてのバッテリから給電するための電源入力端子ＢＡＴＴおよびイグニッションスイッチから接続される入力端子ＩＧＳＷが設けられている。
【００１２】
ＥＣＵ１は、内部に制御部２、駆動部３、表示部駆動回路４、内部回路５などを備えている。電源入力端子ＢＡＴＴは、フィルタコイル６、ＭＯＳＦＥＴ７およびＭＯＳＦＥＴ８を介して出力端子ＯＵＴに接続されている。フィルタコイル６は電源入力端子ＢＡＴＴに入力される電源入力電圧の急激な変化を抑制する。ＭＯＳＦＥＴ７、８は、ダイオードを内蔵するＰチャンネル型のＭＯＳＦＥＴである。ＭＯＳＦＥＴ７は、ソースが電源入力端子ＢＡＴＴ側に接続され、内蔵ダイオードが順方向に介した状態に接続されている。ＭＯＳＦＥＴ８は、ドレインが電源入力端子ＢＡＴＴ側に接続されている。また、ＭＯＳＦＥＴ７は、ＭＯＳＦＥＴ８のオン期間中はオン状態に制御される。内部回路５は、出力端子ＯＵＴから給電され直流電圧ＶＤを出力する。直流電圧ＶＤは制御回路２にも供給されている。
【００１３】
なお、ＭＯＳＦＥＴ７は電源入力端子ＢＡＴＴから電源出力端子ＯＵＴに向けて順方向のダイオードとして機能し、バッテリの逆接続時には逆方向の電流が流れないように阻止するものである。また、順方向に電源を供給する動作では、ＭＯＳＦＥＴ７をオン状態に制御することで順方向の電圧降下をオン抵抗と電流の積で決まる低い電圧にすることでダイオードの順方向電圧Ｖｆよりも損失を低減する機能を有するものである。
【００１４】
制御回路２は、駆動回路３を介して駆動信号ＳＤを出力してＭＯＳＦＥＴ７および８を駆動制御する。電源出力端子ＯＵＴの出力電圧ＶＢは出力電圧モニタ回路９によりモニタされて制御回路２に出力電圧信号ＳＢとして入力される。出力電圧モニタ回路９は、電源出力端子ＯＵＴとグランドとの間に直列接続された抵抗９ａ、９ｂからなり、抵抗９ｂの分圧電圧が出力電圧信号ＳＢとされる。
【００１５】
入力端子ＩＧＳＷは制御回路２に接続され、イグニッション信号ＳＩＧを入力する。入力端子ＩＧＳＷは抵抗１０によりグランドにプルダウンされている。イグニッションスイッチがオフ状態では、イグニッション信号ＳＩＧはローレベルであり、イグニッションスイッチがオン状態になると、イグニッション信号ＳＩＧはハイレベルになる。
【００１６】
表示部駆動回路４は、制御回路２から表示信号が与えられ、外部に接続される表示部１１に表示をする。表示部１１は、例えばＬＥＤなどのランプや表示画面などの表示セグメントにより表示動作が行われるものである。
【００１７】
図２は、制御回路２の信号処理を行う回路構成を示している。制御回路２は、ＡＮＤ回路２１、コンパレータ２２などを主体として構成されている。ＡＮＤ回路２１は駆動回路３を介してＭＯＳＦＥＴ８をオンオフ制御するための駆動信号ＳＤを出力する。ＡＮＤ回路２１の一方の入力端子に入力端子ＩＧＳＷからイグニッション信号ＳＩＧが入力される。コンパレータ２２の反転入力端子には出力電圧信号ＳＢが入力される。コンパレータ２２の非反転入力端子には基準電圧回路２３から出力閾値電圧として閾値電圧ＶｔｈＨに相当する信号が入力される。
【００１８】
基準電圧回路２３は、直流電源ＶＤとグランドとの間に直列接続された抵抗２３ａ、２３ｂを備え、抵抗２３ｂの端子電圧が閾値電圧ＶｔｈＨに相当する電圧レベルとされる。抵抗２３ｂの両端子間にはｎｐｎ型トランジスタ２３ｃおよび抵抗２３ｄの直列回路が接続されている。コンパレータ２２の出力端子はＡＮＤ回路２１の他方の入力端子に接続されるとともに、インバータ２４を介してトランジスタ２３ｃのベースに接続されている。
【００１９】
トランジスタ２３ｃおよび抵抗２３ｄによりコンパレータ２２にヒステリシス機能を設定している。つまり、トランジスタ２３ｃがオフの状態では、抵抗２３ｂの端子電圧は、抵抗２３ａ、２３ｂの分担電圧で決まる閾値電圧ＶｔｈＨに対応した信号レベルとなる。これに対して、トランジスタ２３ｃがオンすると、抵抗２３ｂに抵抗２３ｄが並列接続された状態となり、抵抗値が小さくなるので分担電圧が下がり閾値電圧ＶｔｈＨよりも小さい閾値電圧ＶｔｈＬに相当する信号レベルになる。閾値電圧ＶｔｈＬは同じく出力閾値電圧として機能するものである。
【００２０】
次に、上記構成の作用について、図３を参照して説明する。なお、以下の説明では、簡単のために、制御回路２内のコンパレータ２２による比較について、出力電圧モニタ回路９による出力電圧信号ＳＢとの比較としてではなく、閾値電圧ＶｔｈＨおよびＶｔｈＬが出力電圧ＶＢに対応するレベルの電圧であるものとして扱う。
【００２１】
ＥＣＵ１の電源入力端子ＢＡＴＴには、バッテリから通常制御電圧ＶＣとして電圧が供給される。バッテリの電圧が変動していない状態では一定の電圧として入力される。このときの入力電圧ＶＡはダイオードとしてのＭＯＳＦＥＴ７を順方向に介してＭＯＳＦＥＴ８に印加されている。ＭＯＳＦＥＴ８がオフの状態では、出力端子ＯＵＴに電圧は出力されず、出力電圧ＶＢはゼロである。
【００２２】
上記状態において、イグニッションスイッチがオンされると、制御回路２にハイレベルのイグニッション信号ＳＩＧが入力される。また、出力電圧ＶＢはまだゼロであるから、ＡＮＤ回路２１はハイレベルの信号を出力する。これにより、制御回路２は駆動回路３を介して駆動信号ＳＤを出力してＭＯＳＦＥＴ８をオン動作させる。このとき、同時にＭＯＳＦＥＴ７もオン動作させる。これにより、入力電圧ＶＡがＭＯＳＦＥＴ７、８を介して出力端子ＯＵＴに出力される。このときの出力電圧ＶＢは、ＭＯＳＦＥＴ７、８によるオン抵抗の分だけ電圧が若干低下するが、ほぼ入力電圧ＶＡに等しい電圧として出力されている。
【００２３】
また、通常制御電圧ＶＣが出力電圧ＶＢとして出力されている状態では、この出力電圧ＶＢにより出力電圧モニタ回路９でモニタされる出力電圧信号ＳＢは閾値電圧ＶｔｈＨよりも小さいから、制御回路２は、ＭＯＳＦＥＴ８を常時オン状態に制御し、また、ＭＯＳＦＥＴ７についても常時オン状態に制御している。これにより、電源入力端子ＢＡＴＴに入力される電源電圧つまり通常制御電圧ＶＣ（Ａ点電圧ＶＡ）を、ほぼ等しい出力電圧ＶＢとして電源出力端子ＯＵＴに出力した状態となる。
【００２４】
次に、電源入力端子ＢＡＴＴにサージ電圧が入力した場合の動作について説明する。ここで、バッテリは車両のオルタネータから充電されるようになっていて、エンジンが動作している状態では、バッテリの使用状態に応じて充電動作が行われているのでほぼ変動の範囲は少なく安定した電圧を出力している。しかし、バッテリ端子が外れるなどの原因でオルタネータ側から急激に過大な電圧が供給されることがある。これはロードダンプと呼ばれるサージ電圧で、バッテリ電圧の何倍にも達する電圧である。
【００２５】
例えば、図３（ａ）に示すように、時刻ｔ０でサージ電圧が電源入力端子ＢＡＴＴに印加された場合を想定する。この場合には、電源入力端子ＢＡＴＴに入力される電圧ＶＡが急激に上昇しようとする。このとき、ＭＯＳＦＥＴ７、８はオン状態に制御されているので、この電圧は出力電圧ＶＢとして現れる。しかし、電源出力端子ＯＵＴに出力されるＢ点の電圧ＶＢは、フィルタコイル６によりその変化を抑制されるので、図３（ｃ）に示すように徐々に上昇していく。
【００２６】
出力電圧ＶＢが上昇を始めて、時刻ｔ１で閾値電圧ＶｔｈＨを超えると、制御回路２においては、コンパレータ２２の出力がローレベルに反転し、ＡＮＤ回路２１の出力端子もローレベルになって駆動信号ＳＤの出力を停止する。これによって、ＭＯＳＦＥＴ７、８はオフ動作され、出力端子ＯＵＴへの電圧出力ＶＢが徐々に低下する。また、このとき制御回路２においては、コンパレータ２２の出力がローレベルに反転することでトランジスタ２３ｃがオンするので、抵抗２３ｂに抵抗２３ｄが並列接続された状態になり、閾値電圧ＶｔｈＬに変更設定される。
【００２７】
さらに、制御回路２は、サージが入力されて出力電圧ＶＢが上昇し閾値電圧ＶｔｈＨを超えている状態では、表示駆動回路４に表示信号を出力して表示部１１にサージ入力があることを表示させる。これにより、使用者はサージ入力状態であることを認識することができる。なお、サージ入力があったことを、サージ入力がなくなった後も履歴情報として表示させることもできる。
【００２８】
一方、サージ電圧は上昇していくのに対して、ＭＯＳＦＥＴ８がオフされたことで、出力電圧ＶＢは徐々に低下していく。制御回路２においては、出力電圧モニタ回路９によるモニタ動作で、出力電圧ＶＢが時刻ｔ２で閾値電圧ＶｔｈＬよりも低下すると、コンパレータ２２は再び出力をハイレベルにする。これによりＭＯＳＦＥＴ７、８がオンされて出力電圧ＶＢが上昇するようになる。また、このとき、制御回路２のトランジスタ２３ｃがオフするので、コンパレータ２２に入力する閾値電圧はＶｔｈＨに戻る。
【００２９】
以下、サージ電圧が印加されている期間中は、ＭＯＳＦＥＴ８がオンすることで出力電圧ＶＢが上昇すると、再び上記動作を繰り返すようになり、これにより、制御回路２によるオンオフ制御モードの実行状態となる。これによって、出力電圧ＶＢは、高い閾値電圧ＶｔｈＨと低い閾値電圧ＶｔｈＬとの間の変動を繰り返すが、総じて変動の少ない出力電圧ＶＢとして出力端子ＯＵＴに出力されることになる。この結果、サージ電圧が印加した状態でも、過大な電圧を出力端子ＯＵＴに出力することなく、電源供給を継続することができるようになる。
【００３０】
そして、この後サージ電圧が低下していく過程で、制御回路２により、時刻ｔ３でＭＯＳＦＥＴ７、８をオンさせる駆動信号ＳＤを出力した後、サージ電圧が閾値電圧ＶｔｈＨよりも低下しているので、そのときの出力電圧ＶＢは閾値電圧ＶｔｈＨに達することなく（時刻ｔ４〜ｔ５）通常制御電圧ＶＣに戻る。この結果、サージ電圧が印加された期間中は出力電圧ＶＢが閾値電圧ＶｔｈＨとＶｔｈＬとの間で変動するものの、サージ電圧に比べると小さい変動の範囲で出力電圧ＶＢとして出力することができる。
【００３１】
また、このように出力電圧ＶＢが閾値電圧ＶｔｈＨとＶｔｈＬとの間で変動する程度の状態であれば、例えば内部回路５などにおいて電源電圧ＶＤを生成する際に、これを吸収して安定した電源電圧ＶＤを供給することができる。
【００３２】
また、上記のようにサージ電圧が入力されたときに、制御回路２は、オンオフ制御モードの動作を行っている期間中に、表示信号を出力して表示部駆動回路４を介して表示部１１に表示させることでサージ電圧があることを使用者に報知することができる。また、必要に応じて、サージ電圧の入力でオンオフ制御モードを実施したときに、オンオフ制御モードの実施時間が所定以上である場合や、サージ電圧が所定レベルを超える場合などの他の情報を組み合わせて、車両の運転の制限を行うようにする場合には、出力停止信号を他のＥＣＵなどに出力することでエンジンを停止させるなどの対応する制御動作を実施することができる。
【００３３】
なお、イグニッションスイッチＩＧＳＷがオフされると、制御回路２２は、ＡＮＤ回路２１に入力されるイグニッション信号ＳＩＧがローレベルになることで、駆動信号ＳＤを停止するので、ＭＯＳＦＥＴ７および８はオフされ、電源出力端子ＯＵＴへの出力電圧ＶＢは停止される。
【００３４】
このような第１実施形態によれば、スイッチング素子としてＭＯＳＦＥＴ８を電源供給経路に設けるとともに、出力電圧ＶＢを出力電圧モニタ回路９を設け、出力電圧信号ＳＢが出力閾値電圧ＶｔｈＨを超えると、ＭＯＳＦＥＴ８をオフさせ、低い閾値電圧ＶｔｈＬよりも下がるとＭＯＳＦＥＴ８をオンさせることで、変動を少なくした状態で電源供給を継続するようにした。
【００３５】
これにより、ロードダンプなどの過大なサージ電圧が入力する場合でも、電源供給を停止することなく、閾値電圧近傍の電圧出力を保持することができるようになり、安定した電圧供給を継続することができる。また、上記動作を実現するためにツェナーダイオードなどの大型素子を用いる必要もないので、コンパクトに構成することができる。
【００３６】
また、上記実施形態によれば、内蔵ダイオード付きのＭＯＳＦＥＴ７を用いるので、バッテリ逆接続時などに対応した逆方向阻止の機能を有するダイオードとして機能するとともに、通常の順方向に給電する動作では、オン状態とすることで順方向電圧降下を少なくして損失を低減することができる。
【００３７】
（第２実施形態）
図４は異なる参考例としての第２実施形態を示すもので、以下、第１実施形態と異なる部分について説明する。この実施形態では、第１実施形態において制御部を論理回路で構成して制御を行っていたのに対して、制御部２をマイコンなどのＣＰＵおよびメモリを備えた構成としてプログラムによる制御を行うようにしている。
【００３８】
すなわち、この実施形態においては、図２に示した回路構成を設ける代わりに、図４に示すフローチャートの制御プログラムを制御回路２のメモリ内に記憶している。制御回路２は、電源が供給されている状態では、メモリから制御プログラムを読み出して適宜のタイミングで繰り返し実行している。
【００３９】
制御回路２は、イグニッションスイッチＩＧＳＷがオンされて、電源が供給されると、図４の制御プログラムを実行する。制御回路２は、まずＩＧＳＷの状態を確認し（Ａ１）、イグニッションスイッチＩＧＳＷがオン状態であることを判断する（Ａ２でＹＥＳ）。これは、イグニッションスイッチＩＧＳＷがオフされたときに対応する動作を行うためのものである。
【００４０】
制御回路２は、出力端子ＯＵＴに出力するＢ点の電圧ＶＢを出力電圧モニタ回路９により確認する（Ａ３）。制御回御２は、出力電圧モニタ回路９から入力される出力電圧信号ＳＢが閾値電圧ＶｔｈＨを超えているか否かを判断する（Ａ４）。ＭＯＳＦＥＴ８がオフ状態であるから、この時点では出力電圧信号ＳＢは閾値電圧ＶｔｈＨよりも低く、ここでは制御回路２はＮＯと判断して出力をＯＮする（Ａ５）。すなわち制御回路２は、ＭＯＳＦＥＴ８を駆動回路３を介して駆動信号ＳＤを出力してオンさせるとともに、このとき同時にＭＯＳＦＥＴ７もオンさせて導通状態となるように制御する。これにより、入力電圧ＶＡがＭＯＳＦＥＴ７、８を介して出力端子ＯＵＴに出力電圧ＶＢが出力される。
【００４１】
この後、通常制御電圧ＶＣが出力電圧ＶＢとして出力されている正常な状態では、この出力電圧ＶＢにより出力電圧モニタ回路９でモニタされる出力電圧信号ＳＢは閾値電圧ＶｔｈＨよりも小さいから、制御回路２は、プログラムを実行すると、ステップＡ１〜Ａ５を繰り返し実行する。
【００４２】
次に、電源入力端子ＢＡＴＴにサージ電圧が入力した場合の動作について説明する。前述したように、図３（ａ）に示す時刻ｔ０でサージ電圧が電源入力端子ＢＡＴＴに印加された場合を想定する。
【００４３】
出力電圧ＶＢが上昇し始めて、時刻ｔ１で出力電圧信号ＳＢが閾値電圧ＶｔｈＨを超えると、制御回路２は、制御プログラムを実行時に、ステップＡ４でＹＥＳと判断し、出力をＯＦＦすなわち、駆動信号ＳＤの出力を停止する（Ａ６）。これによって、ＭＯＳＦＥＴ７、８はオフ動作され、出力端子ＯＵＴへの電圧出力ＶＢが徐々に下降していく。次に、制御回路２は、閾値電圧ＶｔｈＨをこれよりも低い閾値電圧ＶｔｈＬに切り替え設定する（Ａ７）。
【００４４】
なお、制御回路２は、ステップＡ６で出力をＯＦＦするように制御したときに、表示駆動回路４に表示信号を出力して表示部１１にサージ入力があることを表示させる。これにより、使用者はサージ入力状態であることを認識することができる。この表示出力は、サージ電圧がなくなって通常の出力ＯＮ制御を行うステップＡ５において停止することができる。
【００４５】
この後、制御回路２は、出力電圧ＶＢが切り替えた閾値電圧ＶｔｈＬ以上の状態では（Ａ８でＮＯ）、ステップＡ６〜Ａ８を繰り返し実行する。この間、ＭＯＳＦＥＴ８がオフされたことで、出力電圧ＶＢは徐々に低下していき、時刻ｔ２で閾値電圧ＶｔｈＬよりも低下すると、制御回路２は、ステップＡ８でＹＥＳと判断して再び出力をＯＮすなわちＭＯＳＦＥＴ７、８をオンさせる。これにより、出力電圧ＶＢが上昇するようになる。制御回路２は、この後閾値電圧をＶｔｈＨに切り替え（Ａ１０）、ステップＡ３に戻る。
【００４６】
以下、サージ電圧が印加されている期間中は、ＭＯＳＦＥＴ８がオンすると出力電圧ＶＢが上昇するので、制御回路２は、制御プログラム実行時に、出力電圧ＶＢが閾値電圧ＶｔｈＨに達するまで（ステップＡ４でＮＯ）は、ステップＡ１〜Ａ４を実行してＭＯＳＦＥＴ８のオン状態を保持する。そして、出力電圧ＶＢが閾値電圧ＶｔｈＨを超えると（ステップＡ４でＹＥＳ）、制御回路２は、ＭＯＳＦＥＴ８をオフにして出力電圧ＶＢが閾値電圧ＶｔｈＬを越えている（Ａ８でＮＯ）期間中はステップＡ６〜Ａ８を実施する。そして、制御回路２は、出力電圧ＶＢが閾値電圧ＶｔｈＬ以下になると（Ａ８でＹＥＳ）、再びステップＡ９、Ａ１０を実行する。
【００４７】
つまり、サージ電圧が印加されている期間中は、制御回路２は、上記した動作をオンオフ制御モードとして実行する。これによって、出力電圧ＶＢは、閾値電圧ＶｔｈＨとＶｔｈＬとの間の少ない変動で出力端子ＯＵＴに出力されることになる。この結果、サージ電圧が印加した状態でも、過大な電圧を出力端子ＯＵＴに出力することなく、電源供給を継続することができるようになる。
【００４８】
そして、この後サージ電圧が低下していってＡ点の入力電圧ＶＡが閾値電圧ＶｔｈＨよりも低くなる場合には、制御回路２は、次のように動作する。この場合には、例えば時刻ｔ３でＭＯＳＦＥＴ７、８がオンされた（Ａ５）後は、入力電圧ＶＡが閾値電圧ＶｔｈＨよりも低下しているので、そのときの出力電圧ＶＢも閾値電圧ＶｔｈＨに達することなく（時刻ｔ４〜ｔ５）通常制御電圧ＶＣに戻る。この結果、制御回路２は、ステップＡ４でＮＯの判定状態が継続することになり、ＭＯＳＦＥＴ７、８はオン状態が継続される。
【００４９】
以後は、制御回路２は、出力電圧ＶＢが通常制御電圧ＶＣに保持されている期間中は、ステップＡ１〜Ａ５を継続して実行し、そのままＭＯＳＦＥＴ７、８をオン状態に保持して出力し続ける。
【００５０】
また、イグニッションスイッチＩＧＳＷがオフされたときには、制御回路２は、残留電力を利用して、ステップＡ２でＮＯと判断して出力をオフ（Ａ１１）、すなわち駆動信号ＳＤを停止して制御プログラムを終了する。
【００５１】
なお、サージ電圧が入力されたときに、制御回路２は、オンオフ制御モードの動作を行っている期間中に、表示信号を出力して表示部駆動回路４を介して表示部１１に表示させることでサージ電圧があることを使用者に報知することができる。また、必要に応じて、サージ電圧の入力でオンオフ制御モードを実施したときに、オンオフ制御モードの実施時間が所定以上である場合や、サージ電圧が所定レベルを超える場合などの他の情報を組み合わせて、車両の運転の制限を行うようにする場合には、出力停止信号を他のＥＣＵなどに出力することでエンジンを停止させるなどの対応する制御動作を実施することができる。
このような第２実施形態によっても、第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００５２】
（第３実施形態）
図５から図７は、本発明の実施例としての第３実施形態を示すもので、以下、第１実施形態と異なる部分について説明する。
【００５３】
図５に示すように、この実施形態では、制御回路２ａを設けている。また、電源入力端子ＢＡＴＴの点Ａの電圧ＶＡは、入力電圧モニタ回路１２によりモニタされ、入力電圧信号ＳＡとして制御回路２ａに入力される構成である。入力電圧モニタ回路１２は、電源入力端子ＢＡＴＴとグランドとの間に直列接続された抵抗１２ａ、１２ｂからなり、抵抗１２ｂの端子電圧が入力電圧信号ＳＡとして制御回路２ａに入力される。
【００５４】
図６は制御回路２ａの回路構成を示している。制御回路２ａは、第１実施形態で示した図２の構成に入力電圧モニタ回路１２の信号処理回路が付加されたものである。この制御回路２ａにおいては、新たにＡＮＤ回路２５、２６、ＯＲ回路２７およびコンパレータ２８などが追加されている。
【００５５】
前述したコンパレータ２２の出力端子はＡＮＤ回路２５を介してＡＮＤ回路２１の他方の入力端子に接続されている。ＡＮＤ回路２１の出力端子はＯＲ回路２７の一方の入力端子に接続されている。ＯＲ回路２７は、駆動回路３を介してＭＯＳＦＥＴ８をオンオフ制御するための駆動信号ＳＤを出力する。コンパレータ２８の反転入力端子には入力電圧信号ＳＡが入力される。コンパレータ２８の非反転入力端子には基準電圧回路２９から入力閾値電圧として閾値電圧ＶｔｈＨａに相当する信号が入力される。
【００５６】
基準電圧回路２９は、直流電源ＶＤとグランドとの間に直列接続された抵抗２９ａ、２９ｂを備え、抵抗２９ｂの端子電圧が閾値電圧ＶｔｈＨａに相当する信号レベルとされる。抵抗２９ｂの両端子間にはｎｐｎ型トランジスタ２９ｃおよび抵抗２９ｄの直列回路が接続されている。
【００５７】
コンパレータ２８の出力端子は、ＡＮＤ回路２５の他方の入力端子に接続されるとともに、インバータ３０を介してトランジスタ２９ｃのベースに接続されている。また、コンパレータ２８の出力端子は、インバータ３１を介して３入力のＡＮＤ回路２６の入力端子に接続されている。ＡＮＤ回路２６の残りの入力端子はイグニッション信号ＳＩＧが入力されるとともに、コンパレータ２２の出力端子に接続されている。ＡＮＤ回路２６の出力端子はＯＲ回路２７の他方の入力端子に接続されている。
【００５８】
上記した基準電圧回路２９のトランジスタ２９ｃおよび抵抗２９ｄによりコンパレータ２８にヒステリシス機能を設定している。つまり、トランジスタ２９ｃがオフの状態では、抵抗２９ｂの端子電圧は、抵抗２９ａ、２９ｂの分担電圧で決まる閾値電圧ＶｔｈＨａに対応した信号レベルとなる。これに対して、トランジスタ２９ｃがオンすると、抵抗２９ｂに抵抗２９ｄが並列接続された状態となり、抵抗値が小さくなるので分担電圧が下がり閾値電圧ＶｔｈＨａよりも小さい閾値電圧ＶｔｈＬａに相当する信号レベルになる。
【００５９】
なお、前述した基準電圧回路２３については、出力閾値電圧としての閾値電圧ＶｔｈＨおよびＶｔｈＬは、第１実施形態と同様であるが、上記した基準電圧回路２９の入力閾値電圧と区別をするために、以後、閾値電圧ＶｔｈＨｂ、ＶｔｈＬｂとして表記する。
【００６０】
次に、上記構成の作用について図７を参照して説明する。なお、以下の説明では、簡単のために、制御回路２ａ内のコンパレータ２２における比較について、出力電圧モニタ回路９による出力電圧信号ＳＢとの比較としてではなく、閾値電圧ＶｔｈＨｂおよびＶｔｈＬｂが出力電圧ＶＢに対応するレベルの電圧であるものとして扱う。同様に、コンパレータ２９における比較ついても、入力電圧モニタ回路１２による入力電圧信号ＳＡとの比較としてではなく、閾値電圧ＶｔｈＨａおよびＶｔｈＬａが入力電圧ＶＡに対応するレベルの電圧であるものとして扱う。
【００６１】
ＥＣＵ１の電源入力端子ＢＡＴＴには、バッテリから通常制御電圧ＶＣとして入力電圧ＶＡが供給されている。第１実施形態と同様にして、イグニッションスイッチがオンされると、制御回路２ａの入力端子ＩＧＳＷにハイレベルのイグニッション信号ＳＩＧが入力される。
【００６２】
制御回路２ａにおいては、イグニッション信号ＳＩＧによりＡＮＤ回路２１および２６のそれぞれの一方の入力端子にハイレベルの信号が入力されている。また、入力電圧ＶＡは通常制御電圧ＶＣに相当しているから、入力閾値電圧ＶｔｈＨａよりも小さく、この結果、コンパレータ２８はハイレベルの信号を出力している。ＡＮＤ回路２６は、コンパレータ２８からインバータ３１を介してローレベルの信号が入力されるから、ローレベルの信号を出力している。
【００６３】
一方、出力電圧ＶＢはまだゼロであるから、コンパレータ２２の出力もハイレベルとなり、ＡＮＤ回路２５は２つの入力信号がハイレベルとなって、ハイレベルの信号を出力する。これにより、ＡＮＤ回路２１もハイレベルの信号を出力するので、ＯＲ回路２７を介してハイレベルの信号を駆動信号ＳＤとして出力する。
【００６４】
なお、このときコンパレータ２２がハイレベルの信号を出力することで、トランジスタ２３ｃは、インバータ２４を介してローレベルの信号がベースに与えられるので、オフ状態が保持されている。同様に、コンパレータ２８がハイレベルの信号を出力することで、トランジスタ２９ｃは、インバータ３０を介してローレベルの信号がベースに与えられるので、オフ状態が保持されている。
【００６５】
これにより、制御回路２ａは駆動回路３を介してＭＯＳＦＥＴ８をオン動作させる。このとき、同時にＭＯＳＦＥＴ７もオン動作させる。これにより、入力電圧ＶＡがＭＯＳＦＥＴ７、８を介して出力端子ＯＵＴに出力される。このときの出力電圧ＶＢは、ＭＯＳＦＥＴ７、８によるオン抵抗の分だけ電圧が若干低下するが、ほぼ入力電圧ＶＡに等しい電圧として出力されている。
【００６６】
また、通常制御電圧ＶＣが出力電圧ＶＢとして出力されている状態では、この出力電圧ＶＢにより出力電圧モニタ回路９でモニタされる出力電圧信号ＳＢは閾値電圧ＶｔｈＨｂよりも小さいから、制御回路２ａは、ＭＯＳＦＥＴ８を常時オン状態に制御し、また、ＭＯＳＦＥＴ７についても常時オン状態に制御している。これにより、電源入力端子ＢＡＴＴに入力される電源電圧つまり通常制御電圧ＶＣを電源出力端子ＯＵＴにほぼ等しい出力電圧ＶＢとして出力した状態となる。
【００６７】
次に、電源入力端子ＢＡＴＴにロードダンプなどのサージ電圧が入力した場合の動作について説明する。例えば、図７（ａ）に示すように、時刻ｔ０でサージ電圧が電源入力端子ＢＡＴＴに印加された場合を想定する。この場合には、電源入力端子ＢＡＴＴに入力される電圧ＶＡが急激に上昇しようとする。このとき、ＭＯＳＦＥＴ７、８はオン状態に制御されているので、この電圧は出力電圧ＶＢとして現れる。しかし、電源出力端子ＯＵＴに出力されるＢ点の電圧ＶＢは、フィルタコイル６によりその変化を抑制されるので、図７（ｃ）に示すように徐々に上昇していく。
【００６８】
制御回路２ａにおいては、入力電圧ＶＡが上昇して閾値電圧ＶｔｈＨａを超えると、コンパレータ２８の出力信号はローレベルに反転する。これにより、ＡＮＤ回路２５および２１の出力はローレベルに反転する。また、コンパレータ２８の出力信号がローレベルに変化することで、トランジスタ２９ｃはオン状態に移行し、抵抗２９ｂと２９ｄが並列接続された状態となる。
【００６９】
この結果、コンパレータ２８の非反転入力端子に与える閾値電圧ＶｔｈＨａは、これよりも低い閾値電圧ＶｔｈＬａに変化する。このとき、ＡＮＤ回路２６は、コンパレータ２８からインバータ３１を介してハイレベルの信号が入力されるようになるので、ハイレベルの信号を出力するようになり、ＯＲ回路２７を介してハイレベルの駆動信号ＳＤを継続して出力している。
【００７０】
一方、出力電圧ＶＢが上昇していって、時刻ｔ１で出力電圧信号ＳＢが閾値電圧ＶｔｈＨｂを超えると、制御回路２ａにおいては、コンパレータ２２の出力がローレベルに反転し、これによってＡＮＤ回路２６の出力端子もローレベルになって駆動信号ＳＤの出力を停止する。これによって、ＭＯＳＦＥＴ７、８はオフ動作され、出力端子ＯＵＴへの電圧出力ＶＢが徐々に低下する。また、このとき制御回路２ａにおいては、コンパレータ２２の出力がローレベルに反転することでトランジスタ２３ｃがオンするので、抵抗２３ｂに抵抗２３ｄが並列接続された状態になり、閾値電圧ＶｔｈＬｂに変更設定される。
【００７１】
一方、サージ電圧は上昇していくのに対して、ＭＯＳＦＥＴ８がオフされたことで、出力電圧ＶＢは徐々に低下していく。制御回路２ａにおいては、出力電圧モニタ回路９でモニタしている出力電圧信号ＳＢが時刻ｔ２で閾値電圧ＶｔｈＬｂよりも低下すると、コンパレータ２２は再び出力をハイレベルにする。これによりＭＯＳＦＥＴ７、８がオンされて出力電圧ＶＢが上昇するようになる。また、このとき、制御回路２ａのトランジスタ２３ｃがオフするので、コンパレータ２２に入力する閾値電圧はＶｔｈＨｂに戻る。
【００７２】
以下、サージ電圧が印加されている期間中は、ＭＯＳＦＥＴ８がオンすることで出力電圧ＶＢが上昇すると、再び上記動作を繰り返すようになり、これにより、制御回路２ａによるオンオフ制御モードの実行状態となる。これによって、出力電圧ＶＢは、高い閾値電圧ＶｔｈＨｂと低い閾値電圧ＶｔｈＬｂとの間の変動を繰り返すが、総じて変動の少ない出力電圧ＶＢとして出力端子ＯＵＴに出力されることになる。この結果、サージ電圧が印加した状態でも、過大な電圧を出力端子ＯＵＴに出力することなく、電源供給を継続することができるようになる。
【００７３】
そして、この後サージ電圧が低下していく過程で、制御回路２ａにより、時刻ｔ３でＭＯＳＦＥＴ７、８をオンさせる駆動信号ＳＤを出力した後、サージ電圧が閾値電圧ＶｔｈＬａよりも低下しているので、そのときの出力電圧ＶＢは閾値電圧ＶｔｈＨｂに達することなく通常制御電圧ＶＣに戻る。この結果、サージ電圧が印加された期間中は出力電圧ＶＢが閾値電圧ＶｔｈＨｂとＶｔｈＬｂとの間で変動するものの、サージ電圧に比べると小さい変動の範囲で出力電圧ＶＢとして出力することができる。
【００７４】
なお、サージ電圧が入力されたときに、制御回路２ａは、オンオフ制御モードの動作を行っている期間中に、表示信号を出力して表示部駆動回路４を介して表示部１１に表示させることでサージ電圧があることを使用者に報知することができる。また、必要に応じて、出力停止信号を他のＥＣＵなどに出力することでエンジンを停止させるなどの対応する制御動作を実施することができる。
【００７５】
このような第３実施形態によれば、第１実施形態の構成に加えて、入力電圧ＶＡを入力電圧モニタ回路１２を設ける構成とした。これにより、制御回路２ａにより、入力電圧ＶＡが閾値電圧ＶｔｈＨａを超えると、ＭＯＳＦＥＴ８をオフさせ、以下、入力電圧ＶＡが閾値電圧ＶｔｈＬａよりも下回るまでの期間中、第１実施形態のように、出力電圧ＶＢの変動を抑制して電源供給を継続するようにした。
したがって、第１実施形態の作用効果に加えて、入力電圧ＶＡによりサージ電圧の入力を検知して迅速に出力電圧ＶＢの制御を行うことができる。
【００７６】
（第４実施形態）
図８は、本発明の異なる実施例としての第４実施形態を示すもので、以下、第３実施形態と異なる部分について説明する。この実施形態では、第３実施形態において制御回路２ａを論理回路で構成して制御を行っていたのに対して、制御回路２ａをマイコンなどのＣＰＵおよびメモリを備えた構成としてプログラムによる制御を行うようにしている。
【００７７】
すなわち、この実施形態においては、制御回路２ａとして、図６に示した回路構成を設ける代わりに、図８に示すフローチャートの制御プログラムを制御回路２ａのメモリ内に記憶している。制御回路２ａは、電源が供給されている状態では、メモリから制御プログラムを読み出して適宜のタイミングで繰り返し実行している。
【００７８】
制御回路２ａは、イグニッションスイッチＩＧＳＷがオンされて、電源が供給されると、図８の制御プログラムを実行する。制御回路２ａは、まずＩＧＳＷの状態を確認し（Ｂ１）、イグニッションスイッチＩＧＳＷがオン状態であることを判断する（Ｂ２でＹＥＳ）。続いて、制御回路２ａは、入力端子ＢＡＴＴに入力されるＡ点の電圧ＶＡを入力電圧モニタ回路１２により確認する（Ｂ３）。
【００７９】
制御回御２ａは、入力電圧モニタ回路１２に入力される入力電圧信号ＳＡが入力閾値電圧ＶｔｈＨａを超えているか否かを判断する（Ｂ４）。サージ電圧が入力されていなければ、入力端子ＢＡＴＴには通常制御電圧ＶＣに相当する電圧が入力されているので、入力電圧信号ＳＡは入力閾値電圧ＶｔｈＨａよりも低く、制御回路２ａはＮＯと判断して出力をＯＮする（Ｂ５）。
【００８０】
すなわち制御回路２ａは、駆動信号ＳＤを出力してＭＯＳＦＥＴ８を駆動回路３を介してオンさせるとともに、このとき同時にＭＯＳＦＥＴ７もオンさせて導通状態となるように制御する。これにより、入力電圧ＶＡがＭＯＳＦＥＴ７、８を介して出力端子ＯＵＴに出力電圧ＶＢが出力される。
【００８１】
この後、入力電圧ＶＡが通常制御電圧ＶＣのレベルで入力されている状態では、入力電圧ＶＡにより入力電圧モニタ回路１２でモニタされる入力電圧信号ＳＡは閾値電圧ＶｔｈＨａよりも小さいから、制御回路２ａは、制御プログラムの実行時に、ステップＢ１〜Ｂ５を繰り返し実行し、ＭＯＳＦＥＴ８のＯＮ状態を保持する。
【００８２】
次に、電源入力端子ＢＡＴＴにサージ電圧が入力した場合の動作について説明する。前述したように、図７（ａ）に示す時刻ｔ０でサージ電圧が電源入力端子ＢＡＴＴに印加された場合を想定する。この場合には、入力電圧ＶＡが上昇していって、時刻ｔ１で入力電圧信号ＳＡが閾値電圧ＶｔｈＨａを超えるようになる。これに対して、制御回路２ａは、制御プログラムを実行したときに、ステップＢ４でＹＥＳと判断し、まずＡ点の電圧ＶＡを判断するための入力閾値電圧ＶｔｈＨａをこれよりも低い閾値電圧ＶｔｈＬａに切り替える（Ｂ６）。
【００８３】
次に、制御回路２ａは、出力端子ＯＵＴのＢ点の電圧ＶＢを出力電圧モニタ回路９により確認する（Ｂ７）。制御回御２ａは、出力電圧モニタ回路９から出力される出力電圧信号ＳＢが出力閾値電圧ＶｔｈＨｂを超えているか否かを判断する（Ｂ８）。サージ電圧により入力電圧ＶＡが上昇することで出力電圧ＶＢが上昇していって、時刻ｔ１で出力電圧信号ＳＢが閾値電圧ＶｔｈＨｂを超える。
【００８４】
これに伴い、制御回路２ａは、制御プログラムを実行したときに、ステップＢ８でＹＥＳと判断し、出力をＯＦＦすなわち、駆動信号ＳＤの出力を停止する（Ｂ９）。これによって、ＭＯＳＦＥＴ７、８はオフ動作され、出力端子ＯＵＴへの電圧出力ＶＢが徐々に下降していく。次に、制御回路２ａは、閾値電圧ＶｔｈＨｂをこれよりも低い電圧の閾値電圧ＶｔｈＬｂに切り替え設定する（Ｂ１０）。
【００８５】
この後、制御回路２ａは、出力電圧ＶＢが切り替えた閾値電圧ＶｔｈＬｂよりも高い状態では（Ｂ１１でＮＯ）、ステップＢ９〜Ｂ１１を繰り返し実行する。この間、ＭＯＳＦＥＴ８がオフされたことで、出力電圧ＶＢは徐々に低下していき、時刻ｔ２で閾値電圧ＶｔｈＬｂよりも低下すると、制御回路２ａは、ステップＢ１１でＹＥＳと判断して再び出力をＯＮすなわちＭＯＳＦＥＴ７、８をオンさせる（Ｂ１２）。これにより、出力電圧ＶＢが上昇するようになる。制御回路２ａは、この後、Ｂ点の閾値電圧をＶｔｈＨｂに切り替え（Ｂ１３）、ステップＢ７に戻る。
【００８６】
以下、サージ電圧が印加されている期間中は、ＭＯＳＦＥＴ８がオンすると出力電圧ＶＢが上昇するので、制御回路２ａは、制御プログラム実行時に、出力電圧ＶＢが閾値電圧ＶｔｈＨｂに達するまで（ステップＢ８でＮＯ）は、出力ＯＮ状態を保持する（Ｂ１４）。そして、制御回路２ａは、入力電圧ＶＡが閾値電圧ＶｔｈＬａ以上であるうち（Ｂ１５でＮＯ）は、ステップＢ７、Ｂ８、Ｂ１４、Ｂ１５を繰り返し実行する。
【００８７】
この後、出力電圧ＶＢが閾値電圧ＶｔｈＨｂを超えると（ステップＢ８でＹＥＳ）、制御回路２ａは、ＭＯＳＦＥＴ８をオフにして（Ｂ９）、出力電圧ＶＢが閾値電圧ＶｔｈＬｂを越えている（Ｂ１１でＮＯ）期間中はステップＢ９〜Ｂ１１を実施する。そして、制御回路２ａは、出力電圧ＶＢが閾値電圧ＶｔｈＬｂよりも小になると（Ｂ１１でＹＥＳ）、再びステップＢ１２、Ｂ１３を実行する。
【００８８】
つまり、サージ電圧が印加されている期間中は、制御回路２ａは、上記した動作をオンオフ制御モードとして実行する。これによって、出力電圧ＶＢは、閾値電圧ＶｔｈＨｂとＶｔｈＬｂとの間の少ない変動で出力端子ＯＵＴに出力されることになる。この結果、サージ電圧が印加した状態でも、過大な電圧を出力端子ＯＵＴに出力することなく、電源供給を継続することができるようになる。
【００８９】
そして、この後サージ電圧が低下していってＡ点の入力電圧ＶＡが閾値電圧ＶｔｈＬａよりも低くなる場合には、制御回路２ａは、次のように動作する。この場合には、例えば時刻ｔ３でＭＯＳＦＥＴ７、８がオンされた（Ｂ１４）後は、入力電圧ＶＡが閾値電圧ＶｔｈＬａよりも低下しているので、そのときの出力電圧ＶＢも閾値電圧ＶｔｈＨｂに達することなく通常制御電圧ＶＣに戻る。この結果、制御回路２ａは、ステップＡ４でＮＯの判定状態が継続することになり、ＭＯＳＦＥＴ７、８はオン状態が継続される。
【００９０】
また、イグニッションスイッチＩＧＳＷがオフされたときには、制御回路２は、残留電力を利用して、ステップＢ２でＮＯと判断して出力をオフ（Ｂ１７）、すなわち駆動信号ＳＤを停止して制御プログラムを終了する。
【００９１】
なお、サージ電圧が入力されたときに、制御回路２ａは、オンオフ制御モードの動作を行っている期間中に、例えばステップＢ９で、表示信号を出力して表示部駆動回路４を介して表示部１１に表示させることでサージ電圧があることを使用者に報知することができる。また、制御回路２ａは、サージ電圧が無くなって通常状態に復帰したときに、例えばステップＢ５で表示信号の出力を停止させることができる。また、オンオフ制御モードの継続時間やサージ電圧の大きさなどによって、必要に応じて、出力停止信号を他のＥＣＵなどに出力することでエンジンを停止させるなどの対応する制御動作を実施することができる。
したがって、このような第４実施形態によっても、第３実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００９２】
（他の実施形態）
なお、本発明は、上述した一実施形態のみに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の実施形態に適用可能であり、例えば、以下のように変形または拡張することができる。
【００９３】
整流素子として、ＭＯＳＦＥＴ７以外に、通常のダイオードを用いることもできる。
制御回路２あるいは２ａの構成は、図２あるいは図６に示したものは一例であり、目的とする動作を実現するための論理回路による構成は種々の変形が可能である。また、正論理、負論理のいずれを用いても構成することができる。
【００９４】
さらに、制御回路２あるいは２ａは、図２あるいは図６に示すハード的な論理回路構成や、図４あるいは図８に示す制御プログラムによる動作により実現するもの以外に、論理回路構成と制御プログラムを併用して実現することもできる。
【符号の説明】
【００９５】
図面中、１はＥＣＵ、２、２ａは制御回路、３は駆動回路、４は表示部駆動回路、５は内部回路、６はフィルタコイル、７はＭＯＳＦＥＴ（整流素子）、８はＭＯＳＦＥＴ（スイッチング素子）、９は出力電圧モニタ回路、１１は表示部、１２は入力電圧モニタ回路、ＶｔｈＨ、ＶｔｈＬ、ＶｔｈＨｂ、ＶｔｈＬｂは出力閾値電圧、ＶｔｈＨａ、ＶｔｈＬａは入力閾値電圧である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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