(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア本体に設置される受座に対して回動可能に設けられ、バネの付勢力によって待機状態の角度を維持するように回動付勢されるレバーハンドル構造であって、
前記レバーハンドルは、アーム部と、回動基部と、回動軸部と、を有し、
前記回動軸部は、前記回動基部から前記ドア本体側に向けて突出して設けられ、
前記受座には、前記ドア本体の見込方向に貫通する回動孔部が形成され、
前記回動孔部に対し、前記ドア本体から離れた側から前記レバーハンドルの前記回動軸部が挿入され、
前記回動孔部に形設される係合部に対し、
前記回動軸部に形設される係合部を、前記回動付勢によるレバーハンドルの回動方向の回動を規制するように係合させるものであり、
前記回動軸部と前記回動孔部は、略同一の見込寸法に形成される、
レバーハンドル構造。
【請求項２】
正面視において、
前記受座と重なる前記回動基部の範囲内に、
前記受座の見付面が含まれる、
ことを特徴とする請求項１に記載のレバーハンドル構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、住宅などに設置されるドアのレバーハンドルに関するものであり、より詳しくは、レバーハンドルの角度の設定に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、住宅などに設置されるドアにおいて、回動操作されるレバーハンドルを備える構成が知られている。ドアの内部には錠箱が埋設され、ドアの戸先側の端面にてラッチボルトが出没される構成としている（例えば、特許文献１、２参照）。
【０００３】
ドアを開く際には、レバーハンドルの先端側を押し下げるように回動させ、ラッチボルトをドア内に没入させることで、ドアを開くことが可能となる。
【０００４】
また、ドアが閉じられた状態では、錠箱内のバネの付勢力によってラッチボルトを突出させた状態とし、ラッチボルトをドア枠側のストライク内に突入させることで、ドアが閉じた状態が維持される。
【０００５】
このようなレバーハンドルを備える構成では、図７の従来例に示すように、ドアの厚み方向の貫通孔９１を板状の受座９２で隠し、受座９２の中心の部位にレバーハンドル９３の回動基端部９３ａを位置させる構成とするものが一般的である。
【０００６】
また、図７の従来例に示すように、ドアの内部に納められる錠箱９４には、レバーハンドル９３の回動操作に連動してラッチボルト９５を進退させるための回動式のハブ部材９６が設けられている。ハブ部材９６は、バネ９７の付勢力によってストッパーに当接されて待機角度に設定され、この待機角度においてレバーハンドル９３が水平状態となるとともに、ラッチボルト９５が突出する状態となる。また、ハブ部材９６には角孔９６ａが形成され、この角孔にはレバーハンドル９３の回動軸となる角軸が挿入される構成ととしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１１−４７１７５号公報
【特許文献２】特開２００１−３２３７０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述のように、錠箱９４内に設けられるバネ９７の付勢力によってハブ部材９６が待機角度にある状態では、レバーハンドル９３は基端部から先端部に向けて略水平に伸びるように設置される。このようにレバーハンドル９３を略水平となるように設置することで、レバーハンドル９３を押し下げる操作が容易に行えるものとなる。また、略水平に設置することで、レバーハンドル９３が正しく施工されているなどの好印象を与えることができる。
【０００９】
ここで、ドアが閉じている状態、つまりは、待機状態におけるレバーハンドル９３の角度は、ハブ部材９６の待機状態の角度によって設定されるものであり、また、このハブ部材９６の待機状態における角度は、バネ９７の付勢力によって決まることになる。
【００１０】
このため、経年によりバネ９７の付勢力が低下すると、ハブ部材９６の待機状態の角度に影響し、ひいては、レバーハンドル９３の待機状態の角度に影響することになる。つまり、設置後に長期間が経過すると、レバーハンドル９７は略水平とならずに、先端側が下がった状態となってしまう。
【００１１】
このようなバネ９７の付勢力の低下を考慮し、あえてレバーハンドル９３の先端側をわずかに高くして設置するという手法が知られている。例えば、ハブ部材９６の角孔９６ａの角度設定などによって、設置当初はレバーハンドル９３の先端側をわずかに高くする傾斜θをつけておき、経年によりバネ９７の付勢力が低下した場合でも、レバーハンドル９３を略水平に保てるような対策である。
【００１２】
ここで、レバーハンドル９３の先端側をわずかに高くして傾けて設置した場合において、図７に開示されるように、ドアを正面から見た場合に受座９２の表面がレバーハンドル９３の回動基端部９３ａよりも大きい場合には、受座９２の存在が目立つこともあり、レバーハンドル９３の傾きは目立ち難くなり、略水平に設置されたように見せることができる。特に、図７の例のように、受座９２が丸型である場合には、レバーハンドル９３と受座９２の外形線の関係において、特定の角度が印象に残らないため、レバーハンドル９３の角度は目立ち難いことになる。
【００１３】
他方、受座９２については、例えば、大きさを小さくして目立ち難いデザインとすることで、受座９２の目立たないすっきりとしたデザインを実現するなど、多様な要望が存在している。
【００１４】
しかしながら、受座９２を目立たないようにすると、レバーハンドル９３の傾きが目立ってしまうことになるため、レバーハンドル９３の印象を低下させてしまうことが懸念される。
【００１５】
また、例えば、正面視において受座の外形線と、レバーハンドルの外形線を一致させて、受座とレバーハンドルの一体感のあるデザインを実現したい場合に、レバーハンドルが傾くことによって、外形線を一致させることができないことになる。このため、受座のデザインは、レバーハンドルの傾きを考慮する必要があった。
【００１６】
以上のように、レバーハンドルが傾けて設置されることとの関係において、受座についてはデザイン上の制約があったといえる。
【００１７】
そこで、本発明は以上の問題に鑑み、レバーハンドルを所定の角度（例えば水平）に伸びるように設置可能とし、レバーハンドルの角度に起因する受座についてのデザイン上の制約を取り除くことが可能な新規な技術を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【００１９】
即ち、請求項１に記載のごとく、
ドア本体に設置される受座に対して回動可能に設けられ、バネの付勢力によって待機状態の角度を維持するように回動付勢されるレバーハンドル構造であって、
前記レバーハンドルは、アーム部と、回動基部と、回動軸部と、を有し、
前記回動軸部は、前記回動基部から前記ドア本体側に向けて突出して設けられ、
前記受座には、前記ドア本体の見込方向に貫通する回動孔部が形成され、
前記回動孔部に対し、前記ドア本体から離れた側から前記レバーハンドルの前記回動軸部が挿入され、
前記回動孔部に形設される係合部に対し、
前記回動軸部に形設される係合部を、前記回動付勢によるレバーハンドルの回動方向の回動を規制するように係合させるものであり、
前記回動軸部と前記回動孔部は、略同一の見込寸法に形成されることとする。
【００２１】
また、請求項２に記載のごとく、正面視において、受座と重なる回動基部の範囲内に、受座の見付面が含まれる、こととする。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００２３】
本願発明によれば、レバーハンドルを所定の角度（例えば水平）に伸びるように設置可能とし、レバーハンドルの角度に起因する受座についてのデザイン上の制約を取り除くことが可能となる。また、この規定角度の設定は、互いに近くに配置されるレバーハンドルと受座により実現されるため、より高精度な角度設定が実現できる。また、ドア本体内部の錠箱内の機構による角度設定が不要であり、ドア本体の外部に配置される部材にて角度設定が可能であることから、調整作業も行い易いものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施形態に係るレバーハンドルの構造を用いた室内ドアについて示す正面図。
【図２】レバーハンドルの構成について示す斜視図。
【図３】（Ａ）はレバーハンドルが操作されない待機状態の各部の様子について示す図。（Ｂ）はレバーハンドルが操作されたときの各部の様子について示す図。
【図４】（Ａ）は回動軸部が規定角度にある状態について示す図。（Ｂ）はレバーハンドルが操作されたときの回動軸部の様子について示す図。
【図５】（Ａ）はレバーハンドルが規定角度に設定される状態について示す正面図。（Ｂ）はレバーハンドルが規定角度に設定される状態について示す側面図。
【図６】（Ａ）は菱形の受座とレバーハンドルの組合せ例について示す図。（Ｂ）は楕円形の受座とレバーハンドルの組合せ例について示す図。（Ｃ）はレバーハンドルの他のデザイン例について示す図。
【図７】従来のレバーハンドルの構成について説明する図。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係るレバーハンドルの構造を用いた室内ドア１の構成について示す正面図である。
室内壁３０に形成される開口部４０には、開き戸として構成されるドア本体２が開閉可能に設けられている。ドア本体２の戸先側にはレバーハンドル５０Ａが設けられ、吊元側は蝶番２８にて回動可能にドア枠１０側に連結されている。
【００２８】
ドア枠１０は、間柱５，６に対してそれぞれ固定される縦枠１１，１２と、天井側のまぐさ７に対して固定される横枠１３と、を有し、門形状をなす三方枠を構成している。
【００２９】
ドア本体２内には、錠箱７０が内装されており、レバーハンドル５０Ａを回動させると、錠箱７０に設けた図示せぬラッチボルトがドア本体２の内側に没入され、ドア本体２を開くことができる。
【００３０】
また、レバーハンドル５０Ａは、基端部から先端部に向けて水平に伸びるように設置され、レバーハンドルを押し下げる操作が容易に行え、また、正しく施工されているなどの好印象を与えることができるようになっている。
【００３１】
図２は、レバーハンドル５０Ａ，５０Ｂの構成について示す図である。
図２に示すように、レバーハンドル５０Ａ，５０Ｂは、ドア本体２を挟んで配置されるものであり、互いに連動して回動するものである。
【００３２】
まず、レバーハンドル５０Ａについて説明すると、人に把持されるアーム部５１と、回動基部５２と、回動軸部５３と、を有して構成される。レバーハンドル５０Ａは、例えば、ステンレス等の金属や木材などで構成することができる。
【００３３】
アーム部５１と回動基部５２は一体的に構成されるものであり、アーム部５１の見込方向Ｙの幅が、回動基部５２の見込方向Ｙの幅よりも薄く構成される。
【００３４】
アーム部５１と回動基部５２にて、正面視において横長の長方形状をなす一連の見付面５５ａが形成され、平面視において略Ｌ字状をなす一連の上面部５５ｂが形成される。また、回動基部５２の側面には、見込面５５ｃが形成される。
【００３５】
回動基部５２には、ドア本体２の方向に突出する回動軸部５３が設けられ、この回動軸部５３が受座６０Ａの回動孔部６３に挿入される。
【００３６】
受座６０Ａは、ドア本体２の表面２ａに接するようにして設けられ、ドア本体２の表面２ａに形設された貫通孔２ｂを覆い隠すように構成される。受座６０Ａは、例えば、ステンレス等の金属や木材などで構成することができる。
【００３７】
受座６０Ａには、正面視において横長の長方形状をなす見付面６５ａが形成され、平面視において横長の長方形状をなす上面部６５ｂが形成される。また、受座６０Ａの側面には、見込面６５ｃが形成される。
【００３８】
なお、図５（Ａ）（Ｂ）に示すように、受座６０Ａの見付面６５ａの上下寸法は、レバーハンドル５０Ａの見付面５５ａと同一に設定され、正面視において、受座６０Ａの見付面６５ａの上側外形線６５ｍ，下側外形線６５ｎ、側部外形線６５ｓと、レバーハンドル５０Ａの見付面５５ａの上側外形線５５ｍ，下側外形線５５ｎ、側部外形線５５ｓが一致するように構成される。
【００３９】
また、図２に示すように、もう一方のレバーハンドル５０Ｂもレバーハンドル５０Ａと同様の構成とするものであり、アーム部５１と、回動基部５２と、回動軸部５３を有するものとしている。また、もう一方の受座６０Ｂも受座６０Ａと同様の構成としている。
【００４０】
そして、レバーハンドル５０Ａの回動軸部５３には、角軸５８が突設され、この角軸５８がもう一方のレバーハンドル５０Ｂの回動軸部５３に形成された角孔５９に挿入される。これにより、レバーハンドル５０Ａ，５０Ｂが角軸５８と角孔５９によって連結され、互いに連動して回動される。
【００４１】
図３（Ａ）（Ｂ）は、ドア本体に内装される錠箱７０の概要について示すものである。なお、錠箱７０の内部の構成は、図３（Ａ）（Ｂ）や以下で説明される構成に限定されるものではない。
【００４２】
図３（Ａ）に示すように、錠箱７０には、ラッチボルト７１と、ハブ部材７２と、バネ７３が設けられており、バネ７３の付勢力によってハブ部材７２の下側押圧部７２ａを押圧し、ハブ部材７２の上側係合部７２ｂにてラッチボルト７１を錠箱７０から突出させる構成としている。
【００４３】
ハブ部材７２には、レバーハンドル５０Ａの角軸５８が嵌挿される角孔７２ｃが形成されており、図３（Ａ）の状態において、レバーハンドル５０Ａは、バネ７３の付勢力によって待機状態の角度を維持するように回動付勢される。
【００４４】
また、図３（Ｂ）に示すように、レバーハンドル５０Ａの操作と連動してハブ部材７２が回動する。レバーハンドル５０Ａが操作された際には、ハブ部材７２がバネ７３の付勢力に抗して回動し、上側係合部７２ｂにてラッチボルト７１を錠箱７０内へと没入させる。
【００４５】
図３（Ｂ）の状態からレバーハンドル５０Ａを手放すと、バネ７３の弾性力によって下側押圧部７２ａが押圧されてハブ部材７２が回動し、ラッチボルト７１が錠箱７０から突出する図３（Ａ）の状態に復帰する。
【００４６】
図４（Ａ）（Ｂ）は、受座６０Ａと回動軸部５３の形状について説明する図であり、図４（Ａ）はレバーハンドルの操作がされない待機状態について、図４（Ｂ）はレバーハンドルの操作がされた操作状態について、それぞれ示している。
【００４７】
図４（Ａ）（Ｂ）に示すように、受座６０Ａには、見込方向Ｙ（図２参照）に貫通する回動孔部６３が形成されている。回動孔部６３は、回動孔部６３の中心点Ｃを挟んで左右位置に配置される略水平の表面を形成する係合部６３ａ，６３ｂと、図において左側の係合部６３ａにおいて、中心点Ｃに近い側の端部と連続して上方に伸びて中心点Ｃを中心とする円弧状の壁面を構成する中心角９０度の円弧面部６３ｃと、図において右側の係合部６３ｂにおいて、中心点Ｃに近い側の端部と連続して下方に伸びて中心点Ｃを中心とする円弧状の壁面を構成する中心角９０度の円弧面部６３ｄと、を有している。
【００４８】
また、図４（Ａ）（Ｂ）に示すように、回動孔部６３は、図において左側の係合部６３ａにおいて、中心点Ｃと遠い側の端部と連続して下方に伸びる縦面部６３ｅと、縦面部６３ｅの下端部から円弧面部６３ｄの下端部に向かって略水平に伸びる横面部６３ｆと、を有している。縦面部６３ｅと横面部６３ｆによってＬ字状の空間部６３ｍが形成される。
【００４９】
同様に、図において右側の係合部６３ｂにおいて、中心点Ｃと遠い側の端部と連続して上方に伸びる縦面部６３ｇと、縦面部６３ｇの上端部から円弧面部６３ｃの上端部に向かって略水平に伸びる横面部６３ｈと、を有している。縦面部６３ｇと横面部６３ｈによってＬ字状の空間部６３ｎが形成される。
【００５０】
また、図４（Ａ）（Ｂ）に示すように、回動軸部５３は、回動孔部６３と同一の中心点Ｃを中心とする円形断面を構成する軸本体５３ａと、軸本体５３ａから中心点Ｃを挟んでそれぞれ反対方向に突出する突出部５３ｂ，５３ｃと、を有している。
【００５１】
図４（Ａ）（Ｂ）に示すように、突出部５３ｂ，５３ｃは、それぞれ、回動孔部６３の空間部６３ｍ，６３ｎ内に納められ、回動軸部５３の角度変更が許容される。
【００５２】
図４（Ａ）に示すように、図において左側の突出部５３ｂには、レバーハンドルの操作がされない待機状態で、回動孔部６３の係合部６３ａに下から当接する略水平の表面を形成する係合部５３ｄが設けられる。
【００５３】
同様に、図において右側の突出部５３ｃには、レバーハンドルの操作がされない待機状態で、回動孔部６３の係合部６３ｂに上から当接する略水平の表面を形成する係合部５３ｅが設けられる。
【００５４】
そして、図４（Ａ）に示すように、回動軸部５３の係合部５３ｄ，５３ｅは、回動孔部６３の係合部６３ａ，６３ｂに当接し、この状態で回動軸部５３が規定角度に設定されることになる。
【００５５】
ここで、回動軸部５３には、図３（Ａ）に示すように、錠箱７０内のバネ７３により時計回り方向Ｒの方向に回動するように付勢されており、この付勢によって、図４（Ａ）に示すように、回動軸部５３の係合部５３ｄ，５３ｅが回動孔部６３の係合部６３ａ，６３ｂに押し付けられる状態が維持され、回動軸部５３を規定角度に設定し続けることが可能となる。
【００５６】
なお、係合部５３ｄ，５３ｅと係合部６３ａ，６３ｂについて、図３（Ａ）の実施例では二組設ける構成としたが、一組だけ設けることとしてもよい。また、係合部５３ｄ，５３ｅについては、回動軸部５３と一体的に形成されてもよく、別体のものを回動軸部５３に固定するものとしてもよく、また、係合部６３ａ，６３ｂについては、回動孔部６３と一体的に形成されてもよく、別体のものを回動孔部６３に固定するものであってもよい。
【００５７】
また、図４（Ａ）の状態において、回動軸部５３は、反時計回り方向Ｌにのみ回動することが許容され、レバーハンドルの操作に応じて図４（Ｂ）の状態となる。
【００５８】
そして、図４（Ｂ）の状態でレバーハンドルから手が離されるなどして回動軸部５３が時計回り方向Ｒに回動した際には、図４（Ａ）の状態のように回動軸部５３の回動が規制され、回動軸部５３が規定角度に設定される。
【００５９】
以上のようにして、レバーハンドルの操作がされない待機状態において、回動軸部５３を規定角度に設定することができる。そして、このように回動軸部５３を規定角度に設定可能とすることで、レバーハンドルも規定角度に設定することができる。
【００６０】
そして、この規定角度の設定は、ドア本体２の外側に配設されるレバーハンドル５０Ａの回動軸部５３を、同じくドア本体２の外側に配設されるレバーハンドル５０Ａの近くに配置される受座６０Ａの回動孔部６３に対して直接係合させることで行われるものであるため、例えば、レバーハンドルからより離れた位置にある錠箱内のハブ部材７２の角度を規定してレバーハンドルの角度を規定する構成と比較すると、より高精度な角度設定が実現できることになる。また、ドア本体内部の錠箱内の機構による角度設定が不要であり、ドア本体２の外部に配置される部材にて角度設定が可能であることから、調整作業も行い易いものとなる。
【００６１】
図５（Ａ）（Ｂ）では、回動軸部５３が規定角度に設定され、これに伴って、レバーハンドル５０Ａのアーム部５１が規定角度、つまりは、水平に設定された状態を示している。
【００６２】
これにより、正面視において、レバーハンドル５０Ａの上側外形線５５ｍ，下側外形線５５ｎ、側部外形線５５ｓと、受座６０Ａにおいてレバーハンドル５０Ａ側の上側外形線６５ｍ，下側外形線６５ｎ、側部外形線６５ｓをそれぞれ一致させることができ、レバーハンドル５０Ａと受座６０Ａの一体感のあるデザインを実現することができる。
【００６３】
なお、レバーハンドル５０Ａのアーム部５１は長く構成されるものであり、上側外形線５５ｍと上側外形線６５ｍのズレは特に目立ちやすいことになる。このため、複数の外形線のうち、少なくとも、レバーハンドル５０Ａの上側外形線５５ｍと受座６０Ａの上側外形線６５ｍを一致させることが好ましい。
【００６４】
また、レバーハンドル５０Ａと受座６０Ａの一体感を出すことにより、受座６０Ａの存在を目立たなくすることができ、全体としてまとまり感のあるシンプルなレバーハンドル５０Ａのデザインを実現できる。
【００６５】
そして、図５（Ｃ）に示すように、正面視において、レバーハンドル５０Ａによって受座６０Ａを完全に隠すことができ、図１にも示されるように、あたかも受座が存在しないようなデザインを実現できることになる。
【００６６】
また、以上のように、レバーハンドルが規定角度に設定可能となることで、例えば、図６（Ａ）に示すように、菱形の受座６０Ｃとレバーハンドル５０Ｃとの組合せにおいて傾斜する外形線Ｃ１を一致させることや、図６（Ｂ）に示すように、楕円形の受座６０Ｄとレバーハンドル５０Ｄとの組合せにおいて円弧の外形線Ｄ１を一致させることなども可能であり、各種形状においてもレバーハンドルと受座の一体感を出すことができ、デザイン性の高い構成を実現できる。
【００６７】
さらに、図６（Ｃ）に示すように、レバーハンドル５０Ｅについて回動基部５２の見込方向Ｙの幅を薄くし、受座６０Ｅの見込方向Ｙの幅を厚くすることや、レバーハンドル５０Ｅの端部に突起部５０ｅを設けるなど、多様なデザインも可能である。
【００６８】
なお、以上の実施例では、待機状態でレバーハンドルを水平に設定することとし、この水平の状態で規定角度となることとしたが、水平に限るものではなく、レバーハンドルのデザインに応じて所望の角度に設定することが可能となる。
【００６９】
具体的には、回動孔部６３の係合部６３ａ，６３ｂにおいて、水平と設定としているところを、任意の角度をつけることによって、回動軸部５３の角度を設定することができ、これにより、レバーハンドルの待機状態の角度を任意の角度に設定することができる。
【００７０】
以上のようにして、本発明を実施することができる。
即ち、図２乃至図４に示すように、
ドア本体２に設置される受座６０Ａに対して回動可能に設けられ、バネ７３の付勢力によって待機状態の角度を維持するように回動付勢されるレバーハンドル５０Ａの角度設定機構であって、
受座６０Ａに形設される係合部６３ａ，６３ｂに対し、
受座６０Ａの隣に配置されるレバーハンドル５０Ａの回動軸部５３に形設される係合部５３ｄ，５３ｅを、回動付勢によるレバーハンドルの回動方向の回動を規制するように係合させる、
レバーハンドル５０Ａの角度設定機構とするものである。
【００７１】
これによれば、レバーハンドル５０Ａを所定の角度（例えば水平）に伸びるように設置可能とし、レバーハンドル５０Ａの角度に起因する受座6０Ａについてのデザイン上の制約を取り除くことが可能となる。また、この規定角度の設定は、互いに近くに配置されるレバーハンドル５０Ａと受座6０Ａにより実現されるため、より高精度な角度設定が実現できる。また、ドア本体内部の錠箱内の機構による角度設定が不要であり、ドア本体の外部に配置される部材にて角度設定が可能であることから、調整作業も行い易いものとなる。
【００７２】
また、図５（Ａ）に示すように、
角度設定機構を備え、正面視において、レバーハンドル５０Ａの少なくとも一部の外形線（上側外形線５５ｍ，下側外形線５５ｎ、側部外形線５５ｓの一部、又は全部）と、受座６０Ａにおいてレバーハンドル５０Ａ側の少なくとも一部の外形線（上側外形線６５ｍ，下側外形線６５ｎ、側部外形線６５ｓの一部、又は全部）を一致させてなる、レバーハンドル構造とするものである。
【００７３】
これにより、レバーハンドル５０Ａと受座６０Ａの一体感を出すことにより、受座６０Ａの存在を目立たなくすることができ、全体としてまとまり感のあるシンプルなデザインを実現できる。
【００７４】
また、図５（Ｃ）に示すように、
レバーハンドル５０Ａにおいて、正面視において、受座６０Ａと重なる回動基部５２の範囲内（斜線部分）に、
受座６０Ａの見付面６５ａが含まれる、こととする。
【００７５】
これにより、正面視において、レバーハンドル５０Ａによって受座６０Ａを完全に隠すことができ、図１にも示されるように、あたかも受座が存在しないようなデザインを実現できることになる。
【産業上の利用可能性】
【００７６】
本発明は、住宅等において用いられる室内ドアや、各種ドアのレバーハンドルについて、幅広く適用することができる。
【符号の説明】
【００７７】
２    ドア本体
５０Ａ    レバーハンドル
５１    アーム部
５３    回動軸部
５３ｄ    当接部
５３ｅ    当接部
６０Ａ    受座
６３ａ    係合部
６３ｂ    係合部
７３    バネ
【図１】
0006418632.tif 000002
【図２】
0006418632.tif 000003
【図３】
0006418632.tif 000004
【図４】
0006418632.tif 000005
【図５】
0006418632.tif 000006
【図６】
0006418632.tif 000007
【図７】
0006418632.tif 000008