(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
以下の手順：
ａ）  トンネル内壁面の旧タイルを撤去してトンネル内躯体壁面を露出させる工程；
ｂ）  露出した前記トンネル内躯体壁面をサンダーケレンする荒らし工程、水洗浄する工程、水洗浄したトンネル内躯体壁面に白色プライマーを塗布する工程；
ｃ）  白色プライマーを塗布したトンネル内躯体表面に接着剤を塗布する工程および接着剤が塗布された面にタイルを貼付ける工程；
を含む、トンネル内壁面タイル貼替工法であって、
トンネル内壁面のタイル貼替部を複数の区間に区切って各区間を手順ａ）、ｂ）、ｃ）の順に順次タイルを貼替え、各区間における手順ｂ）の終了後、その区間の手順ｃ）の開始を待たず次の区間の手順ｂ）を開始するトンネル内壁面タイル貼替工法。
【請求項２】
前記手順ｃ）が、連続して行われる請求項１に記載のトンネル内壁面タイル貼替工法。
【請求項３】
前記トンネル内壁面タイル貼替工法が、前記白色プライマーを塗布する工程の後に、不陸調整する工程をさらに含み、タイルを貼付ける工程の後に、目地調整する工程、目地詰めおよび水洗浄する工程をさらに含む請求項１または２に記載のトンネル内壁面タイル貼替工法。
【請求項４】
前記トンネル内壁面タイル貼替工法が、前記白色プライマーを塗布する工程により得られたプライマー塗膜表面の汚れの付着度合いに応じて、プライマー塗膜表面を水洗浄する工程をさらに含む請求項１〜３のいずれか１つに記載のトンネル内壁面タイル貼替工法。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１つに記載の白色プライマーが、酸化チタン５〜４０重量％を含むトンネル内壁面用白色プライマー。
【請求項６】
前記白色プライマーが、水系または有機溶剤系プライマーである請求項５に記載のトンネル内壁面用白色プライマー。
【請求項７】
前記白色プライマーが、塗膜表面拡散反射率６０％以上を示す請求項５または６に記載のトンネル内壁面用白色プライマー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トンネル内壁面タイル貼替工法およびそれに用いるトンネル内壁面用白色プライマーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のトンネル内壁面タイル貼替工事では、工事の対象となるトンネル内の片側の壁面側車線を通行止めにして、旧タイルの撤去及び排出するタイルを撤去する工程に従事するグループと、旧タイルが撤去され露出したトンネル躯体壁面を清掃しながらタイルを貼って行くグループとに分かれている。
これらの作業において、旧タイルの撤去能力が５００ｍ２/日であるのに対し、新しく施工するタイルの貼付け作業は、清掃作業を含め５００ｍ２の施工面積当たり５日を費やす。
【０００３】
したがって、トンネルが長ければ長いほど、躯体壁面の露出時間は長くなる。例えば従来の２,５００ｍ２のトンネル内壁面タイル貼替工事の場合、延べ５日で全２,５００ｍ２の旧タイル撤去工程は終わる。しかしながら、露出したトンネル内躯体壁面への新たなタイルの貼付け作業は、２,５００ｍ２の施工面積当たり全２５日の工事期間を要する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のトンネル内壁面タイル貼替工法では、旧タイルの撤去後は、トンネル内躯体露出壁面は、トンネル内の照明及び車両のヘッドライトによる光は露出した躯体壁面に吸収され、壁面からの反射光があまり無く、路面も暗く車両が壁面に接触する危険が生じていた。また、旧タイル撤去後の、トンネル内壁面にトンネル内壁面躯体壁面と同系色のプライマー、透明プライマーまたは白色ではないプライマーが塗布された場合にも、トンネル内の照明及び車両のヘッドライトによる光のプライマー塗布表面からの反射光があまり無く、路面も暗く車両が壁面に接触する危険が生じていた。
【０００５】
すなわち、従来のトンネル内壁面タイル貼替工事では、旧タイル撤去後から、新しいタイルが貼付けられるまでは、旧タイルが撤去されたトンネル内は、トンネル内駆体表面の露出期間が長くなり、工事区間が暗く、工事区間の通行車両の接触事故の原因ともなっていた。
【０００６】
したがって、従来、７,５００ｍ２以上のトンネル内壁面タイル貼替工事を要するトンネルでは、トンネル内の照度低下による事故防止の観点から、トンネル内壁面タイル貼替工事の依頼主は、概ね２,５００ｍ２区間毎にトンネル内の工事区間を分けてトンネル内壁面タイル貼替工事をするように、施工依頼主から指示されていた。
すなわち、例えば、７,５００ｍ２以上のトンネル内壁面タイル貼替工事を要するトンネルでは、概ね２,５００ｍ２区間毎にトンネル内の工事区間を分け、全３区間で、通常全７５日にも及ぶ長期間のトンネル内壁面タイル貼替工事が必要とされていた。
【０００７】
一方、トンネル内側面のタイル貼替作業において、旧タイル撤去に続き露出したトンネル内躯体壁面のサンダーケレン研磨、それに続く該躯体壁面の汚れ取り水洗浄が十分に行われていないと、前記躯体壁面に塗布し、乾燥したプライマーにタイルを貼付けた際に、塗布したプライマー表面とタイルとの接着強度が弱くなり、タイル剥がれの原因となり得ていた。
【０００８】
また、例えサンダーケレン研磨後の汚れ取り水洗浄が十分に行われていても、洗浄後の躯体壁面、または該壁面に塗布し、乾燥したプライマー表面が、タイルを貼付けまでの間に長時間曝露され、トンネル内を通行する車両の排気ガス中の粉塵または通行車両により撥ね上げられた泥または泥水等の付着によるプライマー表面の汚れ、トンネル躯体壁面または塗布したプライマーの色調次第では、プライマー塗布表面に付着した汚れに気付かずにタイルを貼付けた際に、トンネル躯体壁面または塗布したプライマー表面と、タイルに付着した接着剤面との接着強度が弱くなり、タイル剥がれの原因となり得る。
【０００９】
実際に、トンネル内壁面のタイル剥がれが生じていたが、その剥がれ落ちたタイルには、接着剤膜が付着維持されていたことから、トンネル内壁面躯体壁面またはトンネル内壁面躯体に塗布されたプライマー表面と、タイル貼付けに用いられていた接着剤面との間で剥がれが生じていたことが判明した。
【００１０】
本発明は、トンネル内壁面タイル貼替工事期間中のトンネル内の明るさを維持し、ひいてはトンネル内壁面タイル貼替工事の期間を短縮できるトンネル内壁面タイル貼替工法およびそれに用いるトンネル内壁面用プライマーの提供を課題とする。
【００１１】
また、本発明は、タイルを撤去したトンネル内躯体表面に塗膜表面の拡散反射率が高いプライマーを塗布することにより、該塗膜に付着した埃および汚れはトンネル内でも容易に視認でき、タイル貼付け前に、必要に応じて付着した埃および汚れを水洗浄で落としてから、接着剤塗布およびタイル貼付け工程を可能にするプライマーを提供することにより、タイルのプライマー表面からのタイルの剥がれ落ちを避けることが可能にするプライマーの提供、およびトンネル内壁面タイル貼替工事の期間を短縮できるトンネル内壁面タイル貼替工法の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
かくして、本発明によれば、以下の手順：
ａ）  トンネル内壁面の旧タイルを撤去してトンネル内躯体壁面を露出させる工程；
ｂ）  露出した前記トンネル内躯体壁面をサンダーケレンする荒らし工程、水洗浄する工程、水洗浄したトンネル内躯体壁面に白色プライマーを塗布する工程；
ｃ）  白色プライマーを塗布したトンネル内躯体表面に接着剤を塗布する工程および接着剤が塗布された面にタイルを貼付ける工程；
を含む、トンネル内壁面タイル貼替工法であって、
トンネル内壁面のタイル貼替部を複数の区間に区切って各区間を手順ａ）、ｂ）、ｃ）の順に順次タイルを貼替え、各区間における手順ｂ）の終了後、その区間の手順ｃ）の開始を待たず次の区間の手順ｂ）を開始するトンネル内壁面タイル貼替工法が提供される。
【００１３】
また、本発明によれば、前記手順ｃ）が、連続して行われる前記のトンネル内壁面タイル貼替工法が提供される。
【００１４】
また、本発明によれば、前記トンネル内壁面タイル貼替工法が、前記白色プライマーを塗布する工程の後に、不陸調整する工程をさらに含み、タイルを貼付ける工程の後に、目地調整する工程、目地詰めおよび水洗浄する工程をさらに含む前記のトンネル内壁面タイル貼替工法が提供される。
【００１５】
また、本発明によれば、前記トンネル内壁面タイル貼替工法が、前記白色プライマーを塗布する工程により得られたプライマー塗膜表面の汚れの付着度合いに応じて、プライマー塗膜表面を水洗浄する工程をさらに含む前記のトンネル内壁面タイル貼替工法が提供される。
【００１６】
また、本発明によれば、前記白色プライマーが、酸化チタン５〜４０重量％を含むトンネル内壁面用白色プライマーが提供される。
【００１７】
さらに本発明によれば、前記白色プライマーが、水系または有機溶剤系プライマーであり、塗膜表面拡散反射率６０％以上を示す前記のトンネル内壁面用白色プライマーが提供される。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、既存のタイルがある場合には、トンネル内壁面の旧タイル撤去工程、露出したトンネル躯体表面のサンダーケレン工程、水洗浄工程および特定の白色プライマーをトンネル内壁面躯体表面に塗布することにより、塗布したプライマー塗膜の高い拡散反射率に基づき、トンネル内の照度をある程度維持できることにより、トンネル内壁面タイル貼替工事中におけるトンネル内照度低下による通行車両の接触事故を防ぐことができ、かつ白色プライマーを塗布することにより、長いトンネル内壁面タイル貼替工事を区間別に区切ることなく、トンネル内照度を維持できることにより連続的に工事を行い、結果として、トンネル内壁面タイル貼替工事期間を短縮できる。
【００１９】
また、本発明によれば、タイルを撤去したトンネル内躯体表面に塗布した本発明による白色プライマー塗膜の初期拡散反射率は、６０〜９０％と反射率が高く、かつ白色であることから、該塗膜に付着した埃および汚れはトンネル内でも容易に視認でき、タイル貼付け前に、必要に応じて付着した埃および汚れを水洗浄で落としてから、接着剤塗布およびタイル貼付け工程を行うことにより、タイルのプライマー表面からのタイルの剥がれ落ちを避けることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】従来のトンネル内壁面タイル貼替工法を説明する図である。
【図２】トンネル内壁面の旧タイル撤去後に塗布した本発明による白色プライマー表面の経時的汚れの程度を示す試料の採集方法を示す図である。
【図３】トンネル内壁面の旧タイル撤去後に塗布した本発明による白色プライマーの経時的汚れの程度を採集位置毎に示す図である。
【図４】実施の形態１による本発明による工法１を説明する図である。
【図５】実施の形態２、３および４による本発明による工法２、３および４を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
トンネル内にタイルが貼られていないトンネル内躯体壁面にタイルを新たに貼る場合は、トンネル内壁面をサンダーケレンする荒らし工程、水洗浄する工程、露出したトンネル躯体壁面に白色プライマーを塗布する工程、接着剤を塗布する工程およびタイルを貼付ける工程を含む、一連の連続工程の繰り返しによる本発明によるトンネル内壁面タイル貼替工法が適用できる。
また、トンネル内壁面に既存のタイルがある場合には、トンネル内壁面タイルを撤去する工程に引き続き、トンネル内壁面をサンダーケレンする荒らし工程以降の前記の本発明によるトンネル内壁面タイル貼替工法が適用できることは、容易に理解されるものである。
【００２２】
本発明で用いられる用語「白色プライマー」における「白色」とは、初期拡散反射率６０％以上を有してさえいれば、純白色に限らず、淡赤色、淡黄色、淡青色、淡紫色、アイボリーまたは淡灰色等の色彩を僅かに帯びた白色系をも意味する。
本発明は、トンネル内壁面用プライマーが白色であることを１つの特徴とする。
本発明による白色プライマーに含有される白色顔料としては、酸化マグネシウム、硫酸バリウム、酸化チタン、炭酸カルシウム、鉛白、亜鉛華、リトポン等が挙げられるが、屈折率、着色力および特に塗布したプライマー表面の拡散反射率の高さの観点から、酸化チタンが好ましい。
【００２３】
また、本発明による白色プライマーに含まれる酸化チタンの粒径としては、粒径が０.１μｍ未満の超微粒子では、酸化チタン粒子を使用しても酸化チタンの白色度よりも透明度が高くなり白色プライマー用としては好ましくない。また、粒径２.０μｍより大きな粒子径では、酸化チタンの分散性が良好でなく、酸化チタンの使用量に対して得られる拡散反射率の観点から望ましくない。
したがって、プライマー中での分散性、および得られるプライマー塗布面の拡散反射率の高さの観点から、粒径０.１〜２.０μｍの酸化チタン粒子が好ましい。
【００２４】
本発明による白色プライマーのポリマー基剤としては、当業者に公知の塗料またはプライマー用の水性基剤または有機溶剤系ポリマー基剤を用いることができる。
しかしながら、本発明による水系白色プライマー基剤には、現場にて使用直前に必要量を調製できる２液混合型のエポキシ樹脂が好ましい。
例えば粘度８,０００〜１２,０００、エポキシ当量１９０〜２０５のビスフェノールＡ型エポキシ樹脂と、エポキシ樹脂硬化剤として固形分６０％、アミン価６５〜８５（ＫＯＨｍｇ/ｇ）の変性ポリアミドアミンが好適に用いられる。
また、市販の水系エポキシ樹脂主剤に酸化チタン粉末を１０〜４０重量％混入撹拌したものと、透明な市販のエポキシ樹脂硬化剤とを現場で混合して使用することもできる。
なお、エポキシ樹脂の代わりにウレタン樹脂またはアクリル樹脂を用いることもできる。
【００２５】
また、有機溶剤系白色プライマーのポリマー基剤には、現場にて使用直前に必要量を調製できる２液混合型のエポキシ樹脂が好ましく、例えば分子量約５０,０００で、エポキシ当量７,５００〜８,５００で常温で固形、または分子量約４５,０００でエポキシ当量６,７００〜８,０００で、固形分３９〜４２％のビスフェノールＡ型エポキシ樹脂と、エポキシ樹脂硬化剤として色相５以下、アミン価５１５〜５７５（ＫＯＨｍｇ/ｇ）、可使時間１２０分の低粘度グレードのエポキシ樹脂硬化剤、色合２以下、アミン価３１０〜３４０（ＫＯＨｍｇ/ｇ）、可使時間３００分の遅硬化グレードのエポキシ樹脂硬化剤、色合３以下、アミン価２２５〜２７５（ＫＯＨｍｇ/ｇ）、可使時間３６０分の可撓性グレードのエポキシ樹脂硬化剤、色合２以下、アミン価２３５〜２６５（ＫＯＨｍｇ/ｇ）、可使時間３００分の変性脂肪族アミングレードのエポキシ樹脂硬化剤等が好適に用いられる。
なお、エポキシ樹脂の代わりにウレタン樹脂またはアクリル樹脂を用いることもできる。
【００２６】
本発明によるトンネル内壁面用白色プライマーは、公知のプライマー用希釈剤を好適に選択して使用し、当業者に公知の方法である刷毛、コテおよびローラー等を用いて、トンネル内壁面躯体表面に塗布できる。
本発明によるトンネル内壁面用白色プライマーは、トンネル内壁面タイル貼替工事のみならず、トンネル内壁面パネル系内装板貼替工事にも使用できることは、本発明による白色プライマーの１つの特徴である。
さらに、本発明によるトンネル内壁面用白色プライマーは、トンネル内壁面タイル貼替工事のみならず、トンネルの建設時においてもトンネル内壁面躯体に塗布できることは、本発明による白色プライマーの１つの特徴である。
【００２７】
本発明において用いられている用語「旧タイルを撤去する工程」とは、例えば、電動サンダーを用いて旧タイルをトンネル内壁面から剥がし撤去する工程を意味する（以下、単に旧タイルの撤去工程ともいう）。
本発明において用いられている用語「サンダーケレンする荒らし工程」とは、例えば、カップサンダーを用いて旧タイルをトンネル内壁面から剥がし撤去して露出したトンネル内駆体表面の荒らし工程を意味する（以下、単にサンダーケレン荒らし工程ともいう）。なお、当該荒らし工程の後には、通常「水洗浄する工程」が続く（以下、単に水洗浄工程ともいう）。
【００２８】
本発明において用いられる用語「白色プライマーを塗布する工程」とは、上記のトンネル内壁表面をサンダーケレンする荒らし工程および水洗浄工程の後に露出したトンネル駆体表面に、白色プライマーを塗布する工程を意味する（以下、単に白色プライマー塗布工程ともいう）。
本発明において用いられる用語「プライマー塗膜表面を水洗浄する工程」とは、白色プライマー塗布工程とトンネル内壁面へのタイルを貼付ける工程との間に日があき、プライマー塗膜表面が暴露されている期間にトンネル内通行車両による排気ガスまたは跳ね等によりプライマー塗膜表面が汚れ、この汚れが視認できる場合、接着剤を塗布する工程の前に必要に応じてプライマー塗膜表面に付着した埃および汚れを除去する目的でプライマー塗膜表面を水洗浄する工程を意味する（以下、単にプライマー塗膜表面の水洗浄工程ともいう）。
【００２９】
本発明において用いられる用語「不陸調整する工程」とは、プライマー塗膜表面の凸凹を削ったり、接着剤で不陸を調整して滑らかにする工程を意味する（以下、単に不陸調整工程ともいう）。
本発明において用いられる用語「接着剤を塗布する工程」とは、不陸調整したトンネル躯体のプライマー塗布膜表面にタイルを貼付けるために、スポット状にまたは全面に接着剤を塗布する工程を意味する（以下、単に接着剤塗布工程ともいう）。
【００３０】
本発明において用いられる用語「タイルを貼付ける工程」とは、トンネル内躯体の接着剤塗布面にタイルを貼付ける工程を意味する（以下、単にタイル貼付け工程ともいう）。
本発明において用いられる用語「目地調製する工程」とは、通常、タイル貼付け工程と同時に行われ、タイルを貼付けながら、次に貼るタイルとの間、すなわち目地の間隔を調整する工程を意味する（以下、単に目地調製工程ともいう）。
上記の不陸調整工程〜目地調整工程は連続して一連の工程として行われる。
【００３１】
本発明において用いられる用語「目地詰めする工程」とは、樹脂、セメント系またはモルタルを、貼付けたタイル間の目地のくぼみに目地詰めする工程を意味し、通常目地詰めする工程に続いてタイルおよび目地を水で洗浄する工程が一連の工程として行われる（以下、単に目地詰め工程および水洗浄工程ともいう）。
【００３２】
前記の従来のトンネル内壁面タイル貼替工法を図１に示す。
従来の工法によれば、例えば２,５００ｍ２のトンネル内壁面タイル貼替工事の場合、延べ５日で全２,５００ｍ２の旧タイル撤去工程は終わる。しかしながら、露出したトンネル内躯体壁面５００ｍ２当たり、サンダーケレン荒らし工程および水洗浄工程による汚れ取りに１日を要し、プライマー塗布工程に１日を要し、不陸調整、接着剤塗布、タイル貼付けおよび目地調整工程ならびに目地詰めおよび水洗浄工程に合計３日を要する。
すなわち、２,５００ｍ２のトンネル内壁面タイル貼替に要する全２５日間の工事期間中、トンネル内躯体表面の露出期間は２４日間に亘り、そのうち３日間トンネル躯体の最大露出面積は２,０００ｍ２となる。
【００３３】
実施の形態１
図４は、本発明の実施の形態１に係る２,５００ｍ２のトンネル内壁面タイル貼替工法１を示す図である。
本実施の形態１の工法１では、旧タイル撤去工程、露出したトンネル躯体表面のサンダーケレン荒らし工程、水洗浄工程の後に、本発明による白色プライマー塗布したものであり、白色プライマー塗膜表面が、初期拡散反射率６０〜９０％を有するので、前記の白色プライマーが塗布された箇所は、トンネル躯体表面が露出していないものと見做している。
【００３４】
本実施の形態１では、旧タイルの撤去を１日当たり５００ｍ２の処理速度で、連続５日間で、全２,５００ｍ２の旧タイルを撤去する。
タイル貼り工程を、２グループに分け、１グループは、露出したトンネル躯体壁面の、サンダーケレン荒らし工程、水洗浄工程および白色プライマー塗布工程を担当し、もう１グループは、プライマー塗膜表面の汚れに応じてプライマー塗膜表面の水洗浄工程を経て、不陸調整工程、接着剤塗布工程、タイルの貼付け工程、目地調整工程、目地詰めおよび水洗浄工程を担当する。
【００３５】
上記の露出したトンネル躯体壁面の、サンダーケレン荒らし工程、水洗浄工程、白色プライマー塗布工程は、５００ｍ２の処理に１日を要し、任意のプライマー塗膜表面の水洗浄工程、不陸調整工程、接着剤塗布工程、タイルの貼付け工程、目地調整工程、目地詰めおよび水洗浄工程は、１６７ｍ２の処理に１日を要する。
【００３６】
図４に示されるとおり、本発明による工法１による２,５００ｍ２のトンネル内壁面タイル貼替に要する全２５日間の工事期間中、トンネル内躯体表面の露出期間は２１日であり、そのうち２日間トンネル躯体の最大露出面積は２,０００ｍ２となる。
また、作業日数は、全２５日間のうち、実働日は２５日である。
【００３７】
実施の形態２
図５の左欄は、本発明の実施の形態２に係る２,５００ｍ２のトンネル内壁面タイル貼替工法２を示す図である。
本実施の形態２の工法２では、旧タイル撤去工程、露出したトンネル躯体表面のサンダーケレン荒らし工程、水洗浄工程の後に、本発明による白色プライマー塗布したものであり、白色プライマー塗膜表面が、初期拡散反射率６０〜９０％を有するので、前記の白色プライマーが塗布された箇所は、トンネル躯体表面が露出していないものと見做している。
【００３８】
本実施の形態２では、旧タイルの撤去を１日当たり５００ｍ２の処理速度で、連続５日間で、全２,５００ｍ２の旧タイルを撤去する。
タイル貼り工程を、２グループに分け、１グループは、露出したトンネル躯体壁面の、サンダーケレン荒らし工程、水洗浄工程および白色プライマー塗布工程を担当し、もう１グループは、プライマー塗布膜表面の汚れぐらいに応じたプライマー塗膜表面の水洗浄工程、不陸調整工程、接着剤塗布工程、タイルの貼付け工程、目地調整工程、目地詰めおよび水洗浄工程を連続して担当する。
【００３９】
上記の露出したトンネル躯体壁面の、サンダーケレン荒らし工程、水洗浄工程、白色プライマー塗布工程は、５００ｍ２の処理に１日を要し、プライマー塗布膜表面の汚れ具合に応じたプライマー塗膜表面の水洗浄工程、不陸調整工程、接着剤塗布工程、タイルの貼付け工程、目地調整工程、目地詰めおよび水洗浄工程は、１６７ｍ２の処理に１日を要する。
【００４０】
図５の左欄に示されるとおり、本発明による工法２による２,５００ｍ２のトンネル内壁面タイル貼替に要する全１７日間の工事期間中、トンネル内躯体表面の露出期間は９日であり、そのうち１日間トンネル躯体の最大露出面積は１,５００ｍ２となる。
また、作業日数は、全１７日間である。
【００４１】
実施の形態３
図５の中央の欄は、本発明の実施の形態３に係る２,５００ｍ２のトンネル内壁面タイル貼替工法３を示す図である。
本実施の形態３の工法３では、旧タイル撤去工程、露出したトンネル躯体表面のサンダーケレン荒らし工程、水洗浄工程の後に、本発明による白色プライマー塗布したものであり、白色プライマー塗膜表面が、初期拡散反射率６０〜９０％を有するので、前記の白色プライマーが塗布された箇所は、トンネル躯体表面が露出していないものと見做している。
【００４２】
本実施の形態３では、旧タイルの撤去を１日当たり５００ｍ２の処理速度で、連続５日間で、全２,５００ｍ２の旧タイルを撤去する。
タイル貼り工程を、２グループに分け、１グループは、露出したトンネル躯体壁面の、サンダーケレン荒らし工程、水洗浄工程および白色プライマー塗布工程を担当し、もう１グループは、プライマー塗布膜表面の汚れぐらいに応じたプライマー塗膜表面の水洗浄工程、不陸調整工程、接着剤塗布工程、タイルの貼付け工程、目地調整工程、目地詰めおよび水洗浄工程を連続して担当する。
【００４３】
上記の露出したトンネル躯体壁面の、サンダーケレン荒らし工程、水洗浄工程および白色プライマー塗布工程を作業開始２日目から、１日で５００ｍ２を処理し、任意のプライマー塗膜表面の水洗浄工程、不陸調整工程、接着剤塗布工程、タイルの貼付け工程、目地調整工程、目地詰めおよび水洗浄工程を、作業開始３日目から、１日で１６７ｍ２を処理する。
【００４４】
図５の中央の欄に本発明による工法３の全処理工程およびそれに要した日数ならびに躯体露出面積を示すが、トンネル内躯体露出面積の最大は５００ｍ２で５日間である。
また、作業日数は、全１７日である。
【００４５】
実施の形態４
図５の右欄は、本発明の実施の形態４に係る２,５００ｍ２のトンネル内壁面タイル貼替工法４を示す図である。
本実施の形態４の工法４では、旧タイル撤去工程、露出したトンネル躯体表面のサンダーケレン荒らし工程、水洗浄工程の後に、本発明による白色プライマー塗布したものであり、白色プライマー塗膜表面が、初期拡散反射率６０〜９０％を有するので、前記の白色プライマーが塗布された箇所は、トンネル躯体表面が露出していないものと見做している。
【００４６】
本実施の形態４では、トンネル内壁面タイル貼替工程を２グループに分けて行う。
すなわち、１グループは、旧タイルの撤去を１日当たり５００ｍ２の処理速度で行い、翌日は、露出したトンネル躯体壁面の、サンダーケレン荒らし工程、水洗浄工程および白色プライマー塗布工程を１日当たり５００ｍ２の処理速度で、１日おきに交互に連続１０日間で、全２,５００ｍ２の旧タイル撤去およびプライマー塗布を行う。
もう１グループは、プライマー塗布膜表面の汚れぐらいに応じたプライマー塗膜表面の水洗浄工程、不陸調整工程、接着剤塗布工程、タイルの貼付け工程、目地調整工程、目地詰めおよび水洗浄工程を１日当たり１６７ｍ２の処理速度で、作業開始３日目から１５日間連続して行う。
【００４７】
図５の右欄に本発明による工法４の全処理工程およびそれに要した日数ならびに躯体露出面積を示すが、トンネル内躯体露出面積の最大は５００ｍ２で５日間である。
また、作業日数は、全１７日間である。
【実施例】
【００４８】
以下、実施例を用いて本発明をさらに詳細に説明するが、本発明は、以下の記載内容に限定されるものではない。
【００４９】
実施例１
水系白色プライマーの製造
ビスフェノールＡ型液状エポキシ樹脂（商品名：ｊＥＲ（登録商標）Ｗ２８０１、三菱化学社製）４８.５重量部、変性エポキシ樹脂１０重量部、ネオデカン酸グリシジルエステル７重量部および酸化チタン（商品名：ＣＲ−５０、石原産業社製）２０重量部をリョウビ社製パワーミキサＰＭ８５０で分散・乳化して、水系白色プライマー主剤１０ｋｇを得た。
硬化剤としてアイカ工業株式会社製のジョリエースＪＡ−１００Ｂを用いた。
【００５０】
実施例２
有機溶剤系白色プライマーの製造
固形エポキシ樹脂（商品名：ＤＥＲ６６１Ｅ−ＥＫ７５、ダウ・ケミカル社製、メチルエチルケトン希釈、固形分７５％、エポキシ当量４９０）６９重量部、酸化チタン（商品名：ＣＲ−５０、石原産業社製）１５重量部、ｎ−ブタノール５重量部、酢酸ブチル１０重量部、イソプロピルアルコール２重量部およびメチルシクロヘキサン２重量部をリョウビ社製パワーミキサＰＭ８５０で分散・乳化して、有機溶剤系白色プライマー主剤１０ｋｇを得た。
硬化剤としてアイカ工業株式会社製のジョリエースＪＥ−１０Ｂを用いた。
【００５１】
実施例３
トンネル内壁面躯体における白色プライマー塗膜表面の埃および汚れの評価
トンネル入り口から約５００ｍの位置において、図２に示すように、トンネル躯体表面に幅約１ｍ高さ約１〜１.５ｍの範囲内に、実施例１による水系白色プライマーを塗布した塗膜試料を両面テープで垂直方向に固定放置し、当該試料の下段、中段および上段に対して、試料設置後２日目、４日目、６日目、８日目および１５日目に、透明テープをプライマー塗面に貼付けてプライマー塗布面上に付着した埃および汚れを採集し、このテープを白色紙に貼付けて、日本電色工業株式会社製のハンディ型分光色彩計ＮＲ−１１でそれぞれ測定した。
【００５２】
上記の方法に従って、プライマー塗膜表面に付着していた透明テープを白色紙に、採集日および位置毎にまとめて図３に示す。
図３から明らかなように、特に下段のプライマー塗膜表面に付着した埃および汚れが著しく、試験開始後２日目から既にプライマー塗膜表面に付着した埃および汚れが観察され、それらの量は日を経るとともに、増加していることが明確に示された。
【００５３】
一方で、タイルを撤去したトンネル内躯体表面に塗布した本発明により白色プライマー塗膜の初期拡散反射率は、６０％以上と反射率が高く、かつ白色であることから、該塗膜に付着した埃および汚れはトンネル内でも容易に視認できることから、タイル貼付け前に、必要に応じて付着した埃および汚れを水洗浄で落としてから、接着剤塗布およびタイル貼付け工程を行うことにより、タイルのプライマー表面からのタイルの剥がれ落ちを避けることが可能になることが判明した。
【００５４】
実施例４
トンネル内のプライマー塗膜表面に付着した埃および汚れの８日目の上段、中断および下段における拡散反射率を以下の表に示す。
【表１】
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【００５５】
なお、トンネル内旧タイルまたは旧パネルを撤去したトンネル内躯体表面の拡散反射率は１０％で、該躯体表面のサンダーケレン荒らし工程および水洗浄工程後のトンネル躯体表面の拡散反射率は、概ね５０％であった。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明によれば、トンネル内壁面の旧タイル撤去工程、露出したトンネル躯体表面のサンダーケレン工程、水洗浄工程および特定の白色プライマーをトンネル内壁面躯体表面に塗布することにより、塗布したプライマー塗膜の高い拡散反射率に基づき、トンネル内の照度をある程度維持できることにより、トンネル内壁面タイル貼替工事中におけるトンネル内照度低下による通行車両の接触事故を防ぐことができ、かつ白色プライマーを塗布することにより、長いトンネル内壁面タイル貼替工事を区間別に区切ることなく、トンネル内照度を維持できることにより連続的に工事を行い、結果として、工期が短縮できるトンネル内壁面タイル貼替工法として利用できる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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