(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロアケースと、前記ロアケースに組付けられるアッパーケースとを備える電気接続箱であって、
前記アッパーケースは、前記ロアケースの内面に対向する内壁と、前記ロアケースの外面に対向する外壁と、を備え、
前記外壁は、前記ロアケースの外面に密着する第１壁部と、前記第１壁部の上方に連なる第２壁部とを有し、
前記内壁と前記第２壁部との間には、前記ロアケースの上端部がクリアランスを有して挿通されており、
前記ロアケースは、前記第１壁部側に突出する突出部を有し、前記突出部には、上方側の突出寸法が小さくなる傾斜部が形成されており、
前記傾斜部と前記外壁との間には浸入した水が前記傾斜部に沿って移動する空間が形成されており、前記傾斜部が延びる方向の端部では、前記ロアケースと前記アッパーケースとが隙間を有して重ねられており、この隙間は、前記アッパーケースの下端部に至る位置まで設けられている、電気接続箱。
【請求項２】
前記内壁と前記外壁とは連結部で連結されており、
前記連結部は、前記ロアケースの上端に密着している請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
ロアケースと、前記ロアケースに組付けられるアッパーケースとの間における電気接続箱の防水構造であって、
前記アッパーケースは、前記ロアケースの内面に対向する内壁と、前記ロアケースの外面に対向する外壁と、を備え、
前記外壁は、前記ロアケースの外面に密着する第１壁部と、前記第１壁部の上方に連なる第２壁部とを有し、
前記内壁と前記第２壁部との間には、前記ロアケースの上端部がクリアランスを有して挿通されており、
前記ロアケースは、前記第１壁部側に突出する突出部を有し、前記突出部には、上方側の突出寸法が小さくなる傾斜部が形成されており、
前記傾斜部と前記外壁との間には浸入した水が前記傾斜部に沿って移動する空間が形成されており、前記傾斜部が延びる方向の端部では、前記ロアケースと前記アッパーケースとが隙間を有して重ねられており、この隙間は、前記アッパーケースの下端部に至る位置まで設けられている、電気接続箱の防水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される電気接続箱には、雨天走行時や洗車時において内部に水が浸入しないように防水構造が設けられている。特許文献１の電気接続箱は、本体ケースと、この本体ケースに取付けられるアッパカバーとが、二重壁構造になっており、アッパカバーの外壁と内壁との間に、本体ケースの外壁が挿入されている。アッパカバーの外壁先端、及び、本体ケースの外壁上端は、互いに当接する段付き形状となっており、アッパカバーの外壁と本体ケースの外壁との間の合わせ目の隙間を通って本体ケース内に浸入した水は、ロアカバーの水抜き孔から排水される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−２７７２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１では、アッパカバーの外壁先端と本体ケースの外壁上端を段付き形状とすることで内部に水が浸入しにくくなっているが、アッパカバーの外壁と本体ケースの外壁との間の合わせ目に隙間が形成されているため、合わせ目の隙間から浸入した水が段付き形状の間を通り抜け、本体ケース内の内部に浸入する可能性がある。特許文献１では、本体ケースを二重壁とした排水構造が設けられており、本体ケース内の内部に浸入した水は、排水構造によって排水されるが、このような二重壁の排水構造を設けると、構成が複雑になるという問題がある。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、簡素な構成でケース内への水の浸入を抑制することが可能な電気接続箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、ロアケースと、前記ロアケースに組付けられるアッパーケースとを備える電気接続箱であって、前記アッパーケースは、前記ロアケースの内面に対向する内壁と、前記ロアケースの外面に対向する外壁と、を備え、前記外壁は、前記ロアケースの外面に密着する第１壁部と、前記第１壁部の上方に連なる第２壁部とを有し、前記内壁と前記第２壁部との間には、前記ロアケースの上端部がクリアランスを有して挿通されており、前記ロアケースは、前記第１壁部側に突出する突出部を有し、前記突出部には、上方側の突出寸法が小さくなる傾斜部が形成されており、前記傾斜部と前記外壁との間には浸入した水が前記傾斜部に沿って移動する空間が形成されており、前記傾斜部が延びる方向の端部では、前記ロアケースと前記アッパーケースとが隙間を有して重ねられており、この隙間は、前記アッパーケースの下端部に至る位置まで設けられている。
【０００７】
本発明は、ロアケースと、前記ロアケースに組付けられるアッパーケースとの間における電気接続箱の防水構造であって、前記アッパーケースは、前記ロアケースの内面に対向する内壁と、前記ロアケースの外面に対向する外壁と、を備え、前記外壁は、前記ロアケースの外面に密着する第１壁部と、前記第１壁部の上方に連なる第２壁部とを有し、前記内壁と前記第２壁部との間には、前記ロアケースの上端部がクリアランスを有して挿通されており、前記ロアケースは、前記第１壁部側に突出する突出部を有し、前記突出部には、上方側の突出寸法が小さくなる傾斜部が形成されており、前記傾斜部と前記外壁との間には浸入した水が前記傾斜部に沿って移動する空間が形成されており、前記傾斜部が延びる方向の端部では、前記ロアケースと前記アッパーケースとが隙間を有して重ねられており、この隙間は、前記アッパーケースの下端部に至る位置まで設けられている。
【０００８】
本構成によれば、第１壁部がロアケースの外面に密着するため、簡素な構成でケース内への水の浸入を抑制することが可能となる。一方、内壁と第２壁部との間には、ロアケースの上端部がクリアランスを有して挿通されるため、ロアケースとアッパーケースとの組付作業を容易に行うことができる。
また、傾斜部によってロアケースとアッパーケースとを嵌合させる作業を容易に行うことができる。
また、傾斜部まで水が浸入したとしても、浸入した水を傾斜部に沿って移動させ、アッパーケースとロアケースとの間の隙間から下方に排出することができる。
【０００９】
本発明の実施態様としては以下の態様が好ましい。
【００１１】
・前記内壁と前記外壁とは連結部で連結されており、前記連結部は、前記ロアケースの上端に密着している。
このようにすれば、仮にロアケースとアッパーケースの第１壁部との間から水が浸入した場合でも、連結部とロアケースの上端が密着することで、ケース内部への水の浸入を規制することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、簡素な構成でケース内への水の浸入を抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施形態の電気接続箱を示す平面図
【図２】図１のＡ−Ａ断面の一部を省略して示す図
【図３】図１のＢ−Ｂ断面の一部を省略して示す図
【図４】図１のＣ−Ｃ断面図
【図５】図４の一部を拡大した図
【図６】電気接続箱の一部を省略して示す正面図
【図７】ロアケースの一部を省略して示す斜視図
【図８】ロアケースの一部を省略して示す平面図
【図９】ロアケースを示す正面図
【図１０】アッパーケースの一部を省略して示す斜視図
【図１１】アッパーケースの一部を省略して示す底面図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
＜実施形態１＞
実施形態１の電気接続箱１０を図１ないし図１１を参照しつつ説明する。
本実施形態の電気接続箱１０は、例えば、電気自動車やハイブリッド自動車等の車両においてバッテリ等の電源と車載電装品やモータ等からなる負荷との間の経路に搭載される。以下では、Ｘ方向を前方、Ｙ方向を上方、Ｚ方向を右方として説明する。
【００１５】
（電気接続箱１０）
電気接続箱１０は、車両の異なる系統に接続された上下２本のワイヤーハーネス１１の端末部に接続されるものであり、図６に示すように、ロアケース２０と、ロアケース２０に嵌合するアッパーケース４０とを備え、内部に回路部１２（図１参照）が収容されている。各ワイヤーハーネス１１は、複数の電線が合成樹脂製のコルゲートチューブで一括して包囲されている。複数の電線は、共に、例えば金属素線が撚り合わされてなる撚り線や単芯線等からなる導体部の周囲が絶縁層で被覆された被覆電線である。コルゲートチューブは、凸部と凹部とが交互に波形に形成された外装体である。ワイヤーハーネス１１の端末部は、右側面におけるロアケース２０とアッパーケース４０との間に取付けられて固定される。
【００１６】
回路部１２は、回路基板にコイル、キャパシタ、リレー等の電子部品が実装されており、例えば、図示しない合成樹脂製のインナーケースで覆われた複数の回路ユニットとしてロアケース２０とアッパーケース４０の間に複数収容することができる。
【００１７】
（ロアケース２０）
ロアケース２０は、絶縁性の合成樹脂製であって、図７に示すように、上方側が長方形状に開口した箱型であり、底面部２１と、底面部２１から起立する角筒状の周壁２８と、を備え、車両に取り付ける複数の取付部３８が設けられている。
【００１８】
底面部２１は、図４，図８に示すように、水平方向に沿って延びる平面部２２と、平面部２２の端部から斜め上方側に延びる斜面部２３とを備える。底面部２１には、上方側に突出する排水リブ２４が斜面部２３と平面部２２とに亘って周壁２８に沿うように環状に設けられている。平面部２２には、外部に連なる排水口２５Ａ，２５Ｂが設けられている。ロアケース２０内における排水リブ２４の外側に浸入した水は、排水リブ２４の外側の排水路から排水口２５Ｂに導かれて排水される。排水リブ２４の内側の平面部２２には、わずかに上方に山形に張り出して水を排水口２５Ａに導く山部２６が形成されている。
【００１９】
周壁２８は、図７，図８に示すように、周方向の位置によって異なる高さとされ、前壁２９と、前壁２９に対向する後壁３４と、前壁２９と後壁３４とを連結する一対の側壁３５とを備えている。一対の側壁３５には、それぞれケース被係止部３６が設けられている。ケース被係止部３６は、内方に突出する係止突部を有し、アッパーケース４０のケース係止部５７に係止されてロアケース２０とアッパーケース４０とが嵌合した状態に保持する。
【００２０】
前壁２９は、図７に示すように、上部が大きく切り欠かれて凹んだ凹み部２９Ａを有する形状とされており、上下方向の略中間部には、左右方向に帯状に延びる突出部３０が形成されている。突出部３０は、前壁２９のほぼ全幅に亘って外方（前方）に突出しており、図５に示すように、前壁２９について外面（前面）側の厚み寸法を大きくして形成されている。突出部３０は、下端に前面から段差状に起立する段差部３０Ａを備え、上部に傾斜状に突出寸法が小さくなる傾斜部３０Ｂを備える。突出部３０の上方は、厚みが一定の板状の板状部３１とされている。板状部３１の先端部（上端部）の内面側は、テーパ状に切欠部３２が切り欠かれている。
【００２１】
（アッパーケース４０）
アッパーケース４０は、絶縁性の合成樹脂製であって、図１０，図１１に示すように、下方側が長方形状に開口した箱型であり、長方形状の天板部４１と、天板部４１の下方に延びる角筒状の周壁４２とを備える。周壁４２は、前壁４３と、前壁４３に対向する後壁４４（図４参照）と、前壁４３と後壁４４とを連結する一対の側壁４５とを角筒状に連ねて構成されている。一対の側壁４５の外面には、図１０に示すように、ケース被係止部３６に係止するケース係止部５７が側壁４５の下端部から上方側に撓み変形可能に延びている。
【００２２】
周壁４２は、ロアケース２０の上方に配される壁本体４６と、ロアケース２０に重なる重なり部４７とを備える。重なり部４７は、ロアケース２０の周壁２８に応じて全周に亘って角筒状に延びており、図５に示すように、下方に突出する内壁４８と、内壁４８と間隔を空けて対向配置された外壁５０とを備える。内壁４８は、ロアケース２０の内側に重なる部分であり、ロアケース２０における板状部３１の上下方向の長さよりも短くされている。内壁４８の先端部は、内側及び外側の双方がテーパ状に切り欠かれた切欠部４８Ａとされている。内壁４８は、外壁５０と連結部５５によって連結されている。
【００２３】
外壁５０は、ロアケース２０の外側に重なる部分であり、前壁４３の下端部に設けられてロアケース２０の外面に密着する第１壁部５１と、ロアケース２０における板状部３１の外面に対してクリアランスＣＬ１を空けて対向する第２壁部５２とを備える。第１壁部５１は、周壁４２のうちの前壁４３のみに設けられており、前壁４３の下端部（第２壁部５２の下に連なる部分）の全幅に亘って帯状に延びている。
【００２４】
第２壁部５２は、周壁４２の全周に亘って設けられ、前壁４３に設けられる第２壁部５２は、第１壁部５１の内側かつ第１壁部５１と平行に設けられている。前壁４３の第２壁部５２は、図１０に示すように、壁本体４６との境界が大きく下方に凹んだ凹み部５４を有する形状とされており、ロアケース２０の板状部３１に重なるように壁本体４６の下方に形成されている。図５に示すように、第１壁部５１の上の第２壁部５２は、その下端の内面側がテーパ状に切り欠かれた切欠部５３とされている。また、第１壁部５１の下端の内面側は、テーパ状に切り欠かれた切欠部５１Ａが形成されている。
【００２５】
内壁４８と第２壁部５２との間隔は、ロアケース２０に対してアッパーケース４０を正規位置に組付けた際に、板状部３１と外壁５０との間、及び、内壁４８と板状部３１との間にクリアランスＣＬ１，ＣＬ２を有する間隔とされている。クリアランスＣＬ１，ＣＬ２は、ロアケース２０とアッパーケース４０の組み付けの際に、組付精度の誤差に応じて内壁４８と第２壁部５２との間に板状部３１を容易に挿入可能な値が適宜設定される。
【００２６】
ロアケース２０の上方側からアッパーケース４０を下方に移動させて嵌合させると、第１壁部５１の内面がロアケース２０の突出部３０の外面の全幅に亘って面接触して密着状態となる。また、連結部５５の内面は、板状部３１の上端に面接触して密着状態となる。これにより、洗車時等に前方から高圧の水が吹き付けられたとしても、ロアケース２０とアッパーケース４０とが密着状態となった部分によりケース内への水の浸入が規制される。また、第１壁部５１と突出部３０の間から水が浸入したとしても、第１壁部５１と傾斜部３０Ｂの間の空間Ｓに到達した水滴Ｄは、図６に示すように、傾斜部３０Ｂを伝って左右に移動する。そして、水滴Ｄが突出部３０の左右の端部３０Ｃに至ると、ロアケース２０とアッパーケース４０との間には、隙間（クリアランスＣＬ１とほぼ同じ寸法）が形成されているため、この隙間からアッパーケース４０の下に排出される。
【００２７】
本実施形態によれば、以下の作用・効果を奏する。
本実施形態によれば、アッパーケース４０の第１壁部５１がロアケース２０の外面に密着するため、簡素な構成でケース内への水の浸入を抑制することが可能となる。一方、内壁４８と第２壁部５２との間には、ロアケース２０の板状部３１（ロアケース２０の上端部）がクリアランスＣＬ１，ＣＬ２を有して挿通されるため、寸法精度の誤差が生じても、板状部３１を第２壁部５２と内壁４８との間に容易に挿入することができるため、ロアケース２０とアッパーケース４０との組付作業を容易に行うことができる。
【００２８】
また、ロアケース２０は、第１壁部５１側に突出する突出部３０を有し、突出部３０には、上方側の突出寸法が小さくなる傾斜部３０Ｂが形成されている。
本実施形態によれば、寸法の誤差が生じた場合等でも傾斜部３０Ｂによってロアケース２０とアッパーケース４０とを嵌合させる作業を容易に行うことができる。
【００２９】
また、傾斜部３０Ｂと外壁５０との間には浸入した水が傾斜部３０Ｂに沿って移動する空間Ｓが形成されており、傾斜部３０Ｂが延びる方向の端部３０Ｃでは、ロアケース２０とアッパーケース４０とが隙間を有して重ねられており、この隙間は、アッパーケース４０の下端部に至る位置まで設けられている。
このようにすれば、傾斜部３０Ｂまで水が浸入したとしても、浸入した水を傾斜部３０Ｂに沿って移動させ、アッパーケース４０とロアケース２０との間の隙間から下方に排出することができる。
【００３０】
また、内壁４８と外壁５０とは連結部５５で連結されており、連結部５５は、ロアケース２０の上端に密着している。
このようにすれば、仮にロアケース２０とアッパーケース４０の第１壁部５１との間から水が浸入した場合でも、連結部５５とロアケース２０の上端が密着することで、ケース内部への水の浸入を規制することができる。
【００３１】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、ロアケース２０の前壁２９の上端は、アッパーケース４０の連結部５５に密着する構成としたが、これに限られず、ロアケース２０の前壁２９の上端と連結部５５との間に隙間が形成されていてもよい。
【００３２】
（２）上記実施形態では、ロアケース２０に対してアッパーケース４０を正規位置に組付けた際に、内壁４８と板状部３１との間、及び、板状部３１と外壁５０との間にクリアランスＣＬ１，ＣＬ２が生じることとしたが、これに限られず、内壁４８と板状部３１との間、及び、板状部３１と外壁５０との間の少なくとも一方にクリアランスが生じる構成としてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１０：  電気接続箱
２０：  ロアケース
２４：  排水リブ
２５Ａ，２５Ｂ：  排水口
２８：  周壁
２９：  前壁
３０：  突出部
３０Ｂ：  傾斜部
３１：  板状部
４０：  アッパーケース
４２：  周壁
４３：  前壁
４７：  重なり部
４８：  内壁
５０：  外壁
５１：  第１壁部
５２：  第２壁部
５５：  連結部
ＣＬ１，ＣＬ２：クリアランス
Ｓ：空間
【図１】
0006256414.tif 000002
【図２】
0006256414.tif 000003
【図３】
0006256414.tif 000004
【図４】
0006256414.tif 000005
【図５】
0006256414.tif 000006
【図６】
0006256414.tif 000007
【図７】
0006256414.tif 000008
【図８】
0006256414.tif 000009
【図９】
0006256414.tif 000010
【図１０】
0006256414.tif 000011
【図１１】
0006256414.tif 000012