(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料を加圧する加圧室（１０３）、および、前記加圧室で加圧され吐出される燃料が流れる吐出通路（１０２）を有するポンプボディ（１０）と、
前記吐出通路を前記加圧室側の空間である第１空間（１０５）と前記加圧室とは反対側の空間である第２空間（１０６）とに区画するよう前記吐出通路に設けられる弁座部本体（６１）、前記第１空間と前記第２空間とを接続するよう前記弁座部本体に形成される吐出弁通路（６７）、前記第２空間と前記第１空間とを接続し前記吐出弁通路とは非連通となるよう前記弁座部本体に形成されるリリーフ弁通路（６８、６８１、６８２）、前記弁座部本体の前記吐出弁通路の前記第２空間側の開口の周囲に環状に形成される吐出弁座（６１１）、および、前記弁座部本体の前記リリーフ弁通路の前記第１空間側の開口の周囲に環状に形成されるリリーフ弁座（６１２）を有する弁座部（６０）と、
前記吐出弁座に当接可能なよう前記第２空間に設けられ、前記吐出弁座から離間または前記吐出弁座に当接すると前記吐出弁通路を開閉する吐出弁部材（７０）と、
前記吐出弁部材を前記吐出弁座側に付勢する吐出弁付勢部材（７１）と、
棒状に形成されるリリーフ弁本体（８１）、および、前記リリーフ弁座に当接可能なよう前記リリーフ弁本体の一端に前記リリーフ弁本体と一体に形成されるリリーフ弁シート部（８２）を有し、軸方向に往復移動可能なよう前記第１空間に設けられるリリーフ弁部材（８０）と、
前記リリーフ弁部材を前記リリーフ弁座側に付勢するリリーフ弁付勢部材（８９）と、
前記第１空間に設けられる支持部本体（９１）、および、前記支持部本体の前記加圧室側の面と前記弁座部側の面とを接続し前記リリーフ弁本体が挿通される案内穴部（９４）を有し、前記リリーフ弁部材の軸方向の往復移動を案内するよう前記案内穴部により前記リリーフ弁本体の外壁を摺動可能に支持する支持部（９０）と、
前記リリーフ弁本体の前記加圧室側の端部に設けられ、前記加圧室側から前記弁座部側へ向かって通過する燃料が前記リリーフ弁本体の径外方向に流れるよう燃料を誘導可能な燃料誘導部（８４、８６）と、を備え、
前記燃料誘導部は、前記加圧室側から前記弁座部側へ向かうに従い外壁が軸（Ａｘ１、Ａｘ２）から離れるよう形成される第１特定形状部（８４１、８６１）、および、前記加圧室側から前記弁座部側へ向かうに従い外壁が軸から離れるよう前記第１特定形状部の前記弁座部側に形成される第２特定形状部（８４２、８６２）を有し、
前記燃料誘導部（８４）は、前記第１特定形状部の外壁に沿って延びる第１仮想直線（Ｌ１）と軸（Ａｘ１）との成す角である第１角度（θ１）と、前記第２特定形状部の外壁に沿って延びる第２仮想直線（Ｌ２）と軸との成す角である第２角度（θ２）とが異なるよう形成されている高圧ポンプ（１）。
【請求項２】
燃料を加圧する加圧室（１０３）、および、前記加圧室で加圧され吐出される燃料が流れる吐出通路（１０２）を有するポンプボディ（１０）と、
前記吐出通路を前記加圧室側の空間である第１空間（１０５）と前記加圧室とは反対側の空間である第２空間（１０６）とに区画するよう前記吐出通路に設けられる弁座部本体（６１）、前記第１空間と前記第２空間とを接続するよう前記弁座部本体に形成される吐出弁通路（６７）、前記第２空間と前記第１空間とを接続し前記吐出弁通路とは非連通となるよう前記弁座部本体に形成されるリリーフ弁通路（６８、６８１、６８２）、前記弁座部本体の前記吐出弁通路の前記第２空間側の開口の周囲に環状に形成される吐出弁座（６１１）、および、前記弁座部本体の前記リリーフ弁通路の前記第１空間側の開口の周囲に環状に形成されるリリーフ弁座（６１２）を有する弁座部（６０）と、
前記吐出弁座に当接可能なよう前記第２空間に設けられ、前記吐出弁座から離間または前記吐出弁座に当接すると前記吐出弁通路を開閉する吐出弁部材（７０）と、
前記吐出弁部材を前記吐出弁座側に付勢する吐出弁付勢部材（７１）と、
棒状に形成されるリリーフ弁本体（８１）、および、前記リリーフ弁座に当接可能なよう前記リリーフ弁本体の一端に前記リリーフ弁本体と一体に形成されるリリーフ弁シート部（８２）を有し、軸方向に往復移動可能なよう前記第１空間に設けられるリリーフ弁部材（８０）と、
前記リリーフ弁部材を前記リリーフ弁座側に付勢するリリーフ弁付勢部材（８９）と、
前記第１空間に設けられる支持部本体（９１）、および、前記支持部本体の前記加圧室側の面と前記弁座部側の面とを接続し前記リリーフ弁本体が挿通される案内穴部（９４）を有し、前記リリーフ弁部材の軸方向の往復移動を案内するよう前記案内穴部により前記リリーフ弁本体の外壁を摺動可能に支持する支持部（９０）と、
前記リリーフ弁本体の前記加圧室側の端部に設けられ、前記加圧室側から前記弁座部側へ向かって通過する燃料が前記リリーフ弁本体の径外方向に流れるよう燃料を誘導可能な燃料誘導部（８４、８６）と、を備え、
前記燃料誘導部は、前記加圧室側から前記弁座部側へ向かうに従い外壁が軸（Ａｘ１、Ａｘ２）から離れるよう形成される第１特定形状部（８４１、８６１）、および、前記加圧室側から前記弁座部側へ向かうに従い外壁が軸から離れるよう前記第１特定形状部の前記弁座部側に形成される第２特定形状部（８４２、８６２）を有し、
前記燃料誘導部（８４）は、軸（Ａｘ１）を含む仮想平面による断面において、前記第１特定形状部および前記第２特定形状部の外壁の形状が円または楕円（Ａｎ１）の一部に沿う形状となるよう形成されている高圧ポンプ（１）。
【請求項３】
前記燃料誘導部（８４）は、前記第１特定形状部の外壁に沿って延びる第１仮想直線（Ｌ１）と軸（Ａｘ１）との成す角である第１角度（θ１）と、前記第２特定形状部の外壁に沿って延びる第２仮想直線（Ｌ２）と軸との成す角である第２角度（θ２）とが異なるよう形成されている請求項２に記載の高圧ポンプ。
【請求項４】
前記燃料誘導部（８４）は、前記第１特定形状部と前記第２特定形状部とを接続する第３特定形状部（８４３）を有する請求項１または３に記載の高圧ポンプ。
【請求項５】
前記第３特定形状部は、前記燃料誘導部の軸（Ａｘ１）を含む仮想平面による断面において外壁の形状が曲線状となるよう形成されている請求項４に記載の高圧ポンプ。
【請求項６】
前記燃料誘導部（８４）は、前記リリーフ弁本体と一体に形成されている請求項１〜５のいずれか一項に記載の高圧ポンプ。
【請求項７】
前記燃料誘導部（８６）は、前記リリーフ弁本体とは別体に形成されている請求項１〜５のいずれか一項に記載の高圧ポンプ。
【請求項８】
前記燃料誘導部（８４）は、最大外径が前記案内穴部の内径より小さくなるよう形成されている請求項１〜７のいずれか一項に記載の高圧ポンプ。
【請求項９】
前記燃料誘導部（８６）は、最大外径が前記案内穴部の内径以上となるよう形成されている請求項１〜７のいずれか一項に記載の高圧ポンプ。
【請求項１０】
前記支持部は、前記案内穴部により前記リリーフ弁本体の他端側の外壁を摺動可能に支持する請求項１〜９のいずれか一項に記載の高圧ポンプ。
【請求項１１】
前記弁座部は、前記弁座部本体から前記第１空間側へ筒状に延びる弁座部筒部（６２）を有し、
前記支持部は、前記支持部本体から前記第２空間側へ筒状に延びて前記弁座部筒部の内壁または外壁に嵌合する支持部筒部（９２）を有する請求項１〜１０のいずれか一項に記載の高圧ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料を加圧し吐出する高圧ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、加圧室で加圧された燃料が流れる吐出通路に吐出弁およびリリーフ弁を一体に設けた高圧ポンプが知られている。例えば特許文献１に開示された高圧ポンプでは、リリーフ弁の弁体として球状のものを用いている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５５０１２７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の高圧ポンプは、リリーフ弁の弁体を保持するホルダ、および、当該ホルダを介して弁体を弁座側に付勢する付勢部材を備えている。ここで、弁体およびホルダは、他部材により移動が案内されておらず、弁座に対し加圧室側の空間において比較的自由に移動し得る。高圧ポンプの加圧室から吐出される燃料は、弁体およびホルダの周囲を流れて高圧ポンプの外部へ吐出される。そのため、弁体およびホルダが燃料の流れにより移動または振動するおそれがある。弁体が弁座に当接した状態で弁体が移動または振動すると、弁座または弁体に摩耗が生じるおそれがある。弁座または弁体が摩耗すると、リリーフ弁の開弁圧が経時変化するおそれがある。
【０００５】
そこで、例えば弁体を棒状に形成し、弁体の軸方向の往復移動を案内するよう弁体の外壁を穴部の内壁で摺動可能に支持する構成にすれば、上述した弁座または弁体の摩耗を抑制できると考えられる。しかしながら、このような構成の場合、加圧室から吐出され加圧室側から高圧ポンプの外部に向かって吐出通路を流れる燃料が、穴部の内壁と弁体の外壁との間に入り込むおそれがある。穴部と弁体との間に燃料が入り込むと、弁体の往復移動時、穴部と弁体との間に気泡が生じ、当該気泡が潰れ、穴部の内壁または弁体の外壁にキャビテーションエロージョンが発生し穴部または弁体が侵食されるおそれがある。これにより、穴部と弁体とのガタが大きくなり、弁体が弁座に当接した状態で弁体が移動または振動するようになり、弁座または弁体に摩耗が生じるおそれがある。このように、特許文献１の課題の対策として考えた構成でも、経年後、特許文献１の課題と同様の課題が生じるおそれがある。
【０００６】
本発明は、上述の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、リリーフ弁部材の開弁圧の経時変化を長期に亘り抑制可能な高圧ポンプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明による高圧ポンプは、ポンプボディと弁座部と吐出弁部材と吐出弁付勢部材とリリーフ弁部材とリリーフ弁付勢部材と支持部と燃料誘導部とを備える。
ポンプボディは、燃料を加圧する加圧室、および、加圧室で加圧され吐出される燃料が流れる吐出通路を有する。
弁座部は、弁座部本体、吐出弁通路、リリーフ弁通路、吐出弁座、および、リリーフ弁座を有する。
【０００８】
弁座部本体は、吐出通路を加圧室側の空間である第１空間と加圧室とは反対側の空間である第２空間とに区画するよう吐出通路に設けられる。吐出弁通路は、第１空間と第２空間とを接続するよう弁座部本体に形成される。リリーフ弁通路は、第２空間と第１空間とを接続し吐出弁通路とは非連通となるよう弁座部本体に形成される。吐出弁座は、弁座部本体の吐出弁通路の第２空間側の開口の周囲に環状に形成される。リリーフ弁座は、弁座部本体のリリーフ弁通路の第１空間側の開口の周囲に環状に形成される。
吐出弁部材は、吐出弁座に当接可能なよう第２空間に設けられ、吐出弁座から離間または吐出弁座に当接すると吐出弁通路を開閉する。
吐出弁付勢部材は、吐出弁部材を吐出弁座側に付勢する。
リリーフ弁部材は、リリーフ弁本体、および、リリーフ弁シート部を有する。
【０００９】
リリーフ弁本体は、棒状に形成される。リリーフ弁シート部は、リリーフ弁座に当接可能なようリリーフ弁本体の一端にリリーフ弁本体と一体に形成される。リリーフ弁部材は、軸方向に往復移動可能なよう第１空間に設けられる。
リリーフ弁付勢部材は、リリーフ弁部材をリリーフ弁座側に付勢する。
支持部は、支持部本体、案内穴部を有する。
【００１０】
支持部本体は、第１空間に設けられる。案内穴部は、支持部本体の加圧室側の面と弁座部側の面とを接続しリリーフ弁本体が挿通される。支持部は、リリーフ弁部材の軸方向の往復移動を案内するよう案内穴部によりリリーフ弁本体の外壁を摺動可能に支持する。
燃料誘導部は、リリーフ弁本体の加圧室側の端部に設けられ、加圧室側から弁座部側へ向かって通過する燃料がリリーフ弁本体の径外方向に流れるよう燃料を誘導可能である。
【００１１】
本発明では、支持部は、リリーフ弁部材の軸方向の往復移動を案内するよう案内穴部によりリリーフ弁本体の外壁を摺動可能に支持する。そのため、高圧ポンプの加圧室から吐出される燃料がリリーフ弁部材の周囲を流れても、リリーフ弁部材のリリーフ弁シート部がリリーフ弁座に対し径方向に相対移動または振動することが抑制される。これにより、リリーフ弁座またはリリーフ弁シート部の摩耗を抑制することができる。したがって、リリーフ弁部材の開弁圧の経時変化を抑制することができる。
【００１２】
また、本発明では、例えば加圧室からの燃料の吐出時、加圧室側から弁座部側へ向かって燃料誘導部を通過する燃料は、リリーフ弁本体の径外方向に流れる。そのため、案内穴部の内壁とリリーフ弁本体の外壁との間に燃料が入り込むのを抑制できる。これにより、案内穴部とリリーフ弁本体との間でキャビテーションエロージョンが発生し案内穴部またはリリーフ弁本体が侵食されるのを抑制できる。その結果、経年後においても、案内穴部とリリーフ弁本体とのガタが大きくなるのを抑制でき、リリーフ弁座またはリリーフ弁シート部の摩耗を抑制できる。したがって、本発明では、リリーフ弁部材の開弁圧の経時変化を長期に亘り抑制可能である。
また、本発明では、燃料誘導部は、加圧室側から弁座部側へ向かうに従い外壁が軸から離れるよう形成される第１特定形状部、および、加圧室側から弁座部側へ向かうに従い外壁が軸から離れるよう第１特定形状部の弁座部側に形成される第２特定形状部を有している。また、燃料誘導部は、第１特定形状部の外壁に沿って延びる第１仮想直線と軸との成す角である第１角度と、第２特定形状部の外壁に沿って延びる第２仮想直線と軸との成す角である第２角度とが異なるよう形成されている。
また、本発明の別の態様では、燃料誘導部は、軸を含む仮想平面による断面において、第１特定形状部および第２特定形状部の外壁の形状が円または楕円の一部に沿う形状となるよう形成されている。
また、本発明の別の態様では、燃料誘導部は、リリーフ弁本体とは別体に、かつ、最大外径が案内穴部の内径以上となるよう形成されている。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態による高圧ポンプを示す模式図。
【図２】本発明の第１実施形態による高圧ポンプを示す断面図。
【図３】図２のＩＩＩ部分の拡大図。
【図４】本発明の第１実施形態による高圧ポンプのリリーフ弁座近傍を示す断面図。
【図５】本発明の第１実施形態による高圧ポンプの燃料誘導部近傍を示す断面図。
【図６】本発明の第１実施形態による高圧ポンプの吐出弁装置を示す断面図であって、燃料が吐出弁座を経由して燃料レール側に流れる状態を示す図。
【図７】本発明の第１実施形態による高圧ポンプの吐出弁装置を示す断面図であって、燃料がリリーフ弁座を経由して加圧室側に流れる状態を示す図。
【図８】本発明の第２実施形態による高圧ポンプの燃料誘導部近傍を示す断面図。
【図９】本発明の第３実施形態による高圧ポンプの燃料誘導部近傍を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の複数の実施形態による高圧ポンプを図面に基づき説明する。なお、複数の実施形態において実質的に同一の構成部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、複数の実施形態において実質的に同一の構成部位は、同一または同様の作用効果を奏する。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態による高圧ポンプを図２に示す。
【００１５】
高圧ポンプ１は、図示しない車両に設けられる。高圧ポンプ１は、例えば内燃機関としてのエンジンに、燃料を高圧で供給するポンプである。高圧ポンプ１がエンジンに供給する燃料は、例えばガソリンである。すなわち、高圧ポンプ１の燃料供給対象は、ガソリンエンジンである。
【００１６】
図１に示すように、燃料タンク２に貯留された燃料は、燃料ポンプ３により配管４を経由して高圧ポンプ１に供給される。高圧ポンプ１は、燃料ポンプ３から供給された燃料を加圧し、配管６を経由して燃料レール７に吐出する。これにより、燃料レール７内の燃料は、蓄圧され、燃料レール７に接続する燃料噴射弁８からエンジンに噴射供給される。  図２に示すように、高圧ポンプ１は、ポンプボディ１０、カバー１５、パルセーションダンパ１６、プランジャ２０、吸入弁装置３０、電磁駆動部４０、吐出弁装置５０等を備えている。
ポンプボディ１０は、上ハウジング１１、下ハウジング１２、シリンダ１３、ホルダ支持部１４、ユニオン５１等を有している。
【００１７】
上ハウジング１１は、例えばステンレス等の金属により略直方体のブロック状に形成されている。上ハウジング１１は、吸入穴部１１１、吐出穴部１１２、シリンダ穴部１１３、段差部１１４等を有している。吸入穴部１１１は、上ハウジング１１の長手方向の一端に開口し、長手方向に延びるよう略円筒状に形成されている。これにより、吸入穴部１１１の内側に、吸入通路１０１が形成されている。吐出穴部１１２は、上ハウジング１１の長手方向の他端に開口し、長手方向に延びるよう略円筒状に形成されている。これにより、吐出穴部１１２の内側に、吐出通路１０２が形成されている。ここで、吸入穴部１１１と吐出穴部１１２とは、同軸となるよう形成されている。
【００１８】
シリンダ穴部１１３は、上ハウジング１１の短手方向の両端部に開口するよう吸入穴部１１１と吐出穴部１１２との間に略円筒状に形成されている。ここで、シリンダ穴部１１３の内側の空間は、吸入通路１０１と吐出通路１０２とに接続している。段差部１１４は、吐出穴部１１２を形成する上ハウジング１１の内壁に形成されている。吐出穴部１１２は、段差部１１４に対し吸入穴部１１１側の内径が、吸入穴部１１１とは反対側の内径よりも小さくなるよう形成されている（図２、３参照）。
【００１９】
下ハウジング１２は、例えばステンレス等の金属により板状に形成されている。下ハウジング１２は、シリンダ穴部１２１を有している。シリンダ穴部１２１は、下ハウジング１２を板厚方向に貫くよう略円形に形成されている。下ハウジング１２は、シリンダ穴部１１３とシリンダ穴部１２１とが同軸になるよう上ハウジング１１に嵌合するよう設けられている。ここで、上ハウジング１１と下ハウジング１２とは、特許請求の範囲における「ハウジング」に対応している。
【００２０】
シリンダ１３は、例えばステンレス等の金属により有底円筒状に形成されている。シリンダ１３は、吸入穴１３１、吐出穴１３２を有している。吸入穴１３１と吐出穴１３２とは、互いに対向するようシリンダ１３の筒部の底部近傍に形成されている。つまり、吸入穴１３１と吐出穴１３２とは、シリンダ１３の軸を挟むようにしてシリンダ１３の径方向に延びるよう形成されている。シリンダ１３は、吸入穴１３１が吸入通路１０１に接続するよう、かつ、吐出穴１３２が吐出通路１０２に接続するよう、上ハウジング１１のシリンダ穴部１１３および下ハウジング１２のシリンダ穴部１２１に挿通されている。シリンダ１３の底部側の端部の外壁は、上ハウジング１１のシリンダ穴部１１３を形成する内壁に嵌合している。
【００２１】
ホルダ支持部１４は、例えばステンレス等の金属により略円筒状に形成されている。ホルダ支持部１４は、シリンダ１３と同軸となるよう、一端が下ハウジング１２の上ハウジング１１とは反対側に接続するよう設けられている。本実施形態では、ホルダ支持部１４は、下ハウジング１２と一体に形成されている。
【００２２】
ユニオン５１は、例えばステンレス等の金属により略円筒状に形成されている。ユニオン５１は、一端が上ハウジング１１の吐出穴部１１２に挿し込まれるようにして設けられている。本実施形態では、ユニオン５１は一端の外壁にネジ山を有し、上ハウジング１１は吐出穴部１１２の内壁にネジ溝を有している。そして、ユニオン５１は、吐出穴部１１２にねじ込まれることにより上ハウジング１１に固定されている。なお、ユニオン５１は、内側に吐出通路１０２を形成している。また、ユニオン５１は、段差部５２を有している。段差部５２は、ユニオン５１の内壁に形成されている。ユニオン５１は、段差部５２に対し段差部１１４側の内径が、段差部１１４とは反対側の内径よりも大きくなるよう形成されている（図２、３参照）。ユニオン５１の他端、すなわち、上ハウジング１１とは反対側の端部は、配管６の燃料レール７とは反対側の端部に接続される。
【００２３】
カバー１５は、例えばステンレス等の金属により有底筒状、すなわち、カップ状に形成されている。カバー１５は、上ハウジング１１を内側に収容し、開口側の端部が下ハウジング１２の外縁部に接続するよう設けられている。カバー１５と下ハウジング１２とは、全周に亘り溶接により接続されている。これにより、カバー１５と下ハウジング１２との間は液密に保たれている。カバー１５の内側と下ハウジング１２との間には、燃料ギャラリ１００が形成されている。カバー１５には、図示しないインレット部が設けられている。インレット部には、燃料ポンプ３に接続する配管４が接続される。これにより、燃料タンク２内の燃料は、インレット部を経由してカバー１５の内側、すなわち、燃料ギャラリ１００に流入する。
【００２４】
カバー１５は、第１穴１５１、第２穴１５２を有している。第１穴１５１、第２穴１５２は、それぞれ、カバー１５の内壁と外壁とを接続するよう形成されている。なお、第１穴１５１、第２穴１５２は、それぞれ、上ハウジング１１の吸入穴部１１１、吐出穴部１１２に対応する位置に形成されている。ここで、ユニオン５１は、カバー１５の第２穴１５２および上ハウジング１１の吐出穴部１１２に挿通されるようにして設けられている。また、ユニオン５１の外壁とカバー１５の第２穴１５２との間は、全周に亘り溶接されている。これにより、ユニオン５１とカバー１５との間は液密に保たれている。
【００２５】
パルセーションダンパ１６は、カバー１５の底部と上ハウジング１１との間に設けられている。パルセーションダンパ１６は、例えば２枚のダイアフラムの周縁部が接合されることにより形成され、内部に所定圧の気体が密封されている。カバー１５の底部近傍には、係止部材１６１が設けられている。当該係止部材１６１の上ハウジング１１側には、ダンパ支持部１６２が設けられている。ダンパ支持部１６２は、係止部材１６１との間にパルセーションダンパ１６の外縁部を挟み込み、係止部材１６１に嵌合することで、パルセーションダンパ１６を支持している。パルセーションダンパ１６は、燃料ギャラリ１００内の燃圧の変化に応じて弾性変形することで、燃圧脈動を低減可能である。
【００２６】
プランジャ２０は、例えばステンレス等の金属により略円柱状に形成されている。プランジャ２０は、大径部２０１、小径部２０２を有している。小径部２０２は、外径が大径部２０１の外径よりも小さく形成されている。大径部２０１と小径部２０２とは、同軸に一体に形成されている。プランジャ２０は、大径部２０１側がシリンダ１３の内側に挿し込まれるようにして設けられている。プランジャ２０の大径部２０１の外径は、シリンダ１３の内径とほぼ同じか、シリンダ１３の内径よりやや小さく形成されている。これにより、プランジャ２０は、大径部２０１の外壁がシリンダ１３の内壁に摺動し、シリンダ１３により軸方向に往復移動可能に支持される。
シリンダ１３の筒部および底部の内壁とプランジャ２０の大径部２０１側の端部の外壁との間に加圧室１０３が形成される。加圧室１０３は、プランジャ２０がシリンダ１３内で往復移動するとき、容積が変化する。
【００２７】
本実施形態では、ホルダ支持部１４の内側にシールホルダ２１が設けられている。シールホルダ２１は、例えばステンレス等の金属により筒状に形成されている。シールホルダ２１は、外壁がホルダ支持部１４の内壁に嵌合するよう設けられている。また、シールホルダ２１は、シリンダ１３とは反対側の端部の内壁とプランジャ２０の小径部２０２の外壁との間に略円筒状のクリアランスを形成するよう設けられている。シールホルダ２１の内壁とプランジャ２０の小径部２０２の外壁との間には、環状のシール２２が設けられているシール２２は、径内側のテフロン（登録商標）製のリングと径外側のゴム製のリングとからなる。シール２２により、プランジャ２０の小径部２０２周囲の燃料油膜の厚さが調整され、エンジンへの燃料のリークが抑制される。また、シールホルダ２１のシリンダ１３とは反対側の端部には、オイルシール２３が設けられている。オイルシール２３により、プランジャ２０の小径部２０２の周囲のオイル油膜の厚さが調整され、オイルのリークが抑制される。
【００２８】
なお、プランジャ２０の大径部２０１と小径部２０２との間の段差面とシール２２との間には、プランジャ２０の往復移動時に容積が変化する可変容積室１０４が形成されている。また、本実施形態では、下ハウジング１２は、燃料ギャラリ１００と可変容積室１０４とを連通可能な穴部１２２を有している。これにより、燃料ギャラリ１００内の燃料は、穴部１２２を経由して可変容積室１０４との間を行き来することができる。
【００２９】
プランジャ２０の小径部２０２の大径部２０１とは反対側の端部には、略円板状のスプリングシート２４が設けられている。シールホルダ２１とスプリングシート２４との間には、付勢部材２５が設けられている。付勢部材２５は、例えばコイルスプリングであり、一端がスプリングシート２４に当接し、他端がシールホルダ２１に当接するよう設けられている。付勢部材２５は、スプリングシート２４を経由してプランジャ２０を加圧室１０３とは反対側に付勢している。
【００３０】
なお、高圧ポンプ１は、プランジャ２０の小径部２０２の大径部２０１とは反対側の端部が、エンジンの駆動軸に連動して回転するカム軸のカム５に当接するようエンジンに設けられる（図１参照）。これにより、エンジンが回転しているとき、カム５の回転により、プランジャ２０が軸方向に往復移動する。このとき、加圧室１０３および可変容積室１０４の容積は、それぞれ周期的に変化する。
吸入弁装置３０は、上ハウジング１１の吸入通路１０１に設けられている。吸入弁装置３０は、吸入弁座部３１、吸入弁部材３２、ストッパ３３、吸入弁付勢部材３４等を有している。
【００３１】
吸入弁座部３１は、例えばステンレス等の金属により筒状に形成されている。吸入弁座部３１は、吸入穴部１１１を形成する上ハウジング１１の内壁に外壁が嵌合するよう設けられている。吸入弁座部３１は、吸入弁座３１１を有している。吸入弁座３１１は、吸入弁座部３１の加圧室１０３側の壁面のうち中央の穴の周囲に環状に形成されている。
【００３２】
吸入弁部材３２は、例えばステンレス等の金属により形成されている。吸入弁部材３２は、例えば略円板状の板部を有している。吸入弁部材３２は、板部が吸入弁座３１１に当接可能、かつ、吸入通路１０１内で往復移動可能に設けられている。
【００３３】
ストッパ３３は、例えばステンレス等の金属により有底筒状に形成されている。ストッパ３３は、吸入穴部１１１を形成する上ハウジング１１の内壁に外壁が嵌合するよう設けられている。
吸入弁付勢部材３４は、吸入弁部材３２の板部とストッパ３３の底部との間に設けられている。吸入弁付勢部材３４は、吸入弁部材３２を吸入弁座３１１側に付勢する。
【００３４】
本実施形態では、ストッパ３３の外縁部に形成された流路を経由することでストッパ３３に対し吸入弁座部３１側と加圧室１０３側との間で燃料が流通可能である。また、ストッパ３３は、吸入弁部材３２に当接することで、吸入弁部材３２の加圧室１０３側への移動、すなわち、開弁方向の移動を規制可能である。また、ストッパ３３は、吸入弁部材３２と加圧室１０３との間に底部を有することにより、加圧室１０３側の燃料が吸入弁部材３２に衝突することを抑制できる。
【００３５】
電磁駆動部４０は、吸入弁装置３０の近傍に設けられている。電磁駆動部４０は、筒部材４１、非磁性部材４２、ニードル３５、ニードル案内部３６、ニードル付勢部材３７、可動コア４３、固定コア４４、コイル４５、コネクタ４６、カバー部材４７、４８等を有している。
【００３６】
筒部材４１は、例えば磁性材料により略円筒状に形成されている。筒部材４１は、カバー１５の第１穴１５１および上ハウジング１１の吸入穴部１１１に挿通されるようにして設けられている。筒部材４１は、一端の外壁が上ハウジング１１の吸入穴部１１１の内壁に嵌合している。ここで、吸入弁座部３１およびストッパ３３は、筒部材４１の一端と上ハウジング１１の吸入穴部１１１を形成する内壁との間に挟み込まれた状態となっている。また、筒部材４１の一端の内側には、吸入弁座部３１の吸入弁座３１１とは反対側の端部が位置している。
【００３７】
吸入弁座部３１は、内壁と外壁とを接続する穴部３１２を有している。穴部３１２は、吸入弁座部３１の周方向に等間隔で複数形成されている。本実施形態では、穴部３１２は、２つ形成されている。すなわち、２つの穴部３１２は、吸入弁座部３１の軸を挟んで互いに対向するよう形成されている。また、筒部材４１は、一端から他端側へ向かって切り欠かれるようにして形成される溝部４１１を有している。溝部４１１は、吸入弁座部３１の穴部３１２に対応する位置に１つずつ計２つ形成されている。また、上ハウジング１１は、吸入穴部１１１を形成する内壁と外壁とを接続する穴部１１５を有している。穴部１１５は、筒部材４１の溝部４１１に対応する位置に１つずつ計２つ形成されている。燃料ギャラリ１００内の燃料は、穴部１１５、溝部４１１および穴部３１２を経由して吸入弁座部３１の内側に流入可能である。吸入弁座部３１の内側に流入した燃料は、吸入弁座３１１と吸入弁部材３２との間、および、ストッパ３３の流路を経由して加圧室１０３側へ流通可能である。
【００３８】
また、筒部材４１の外壁とカバー１５の第１穴１５１との間は、全周に亘り溶接されている。これにより、筒部材４１とカバー１５との間は液密に保たれている。
非磁性部材４２は、非磁性材料により筒状に形成されている。非磁性部材４２は、筒部材４１の上ハウジング１１とは反対側に、筒部材４１と同軸となるよう設けられている。
ニードル３５は、例えば金属により棒状に形成されている。ニードル３５は、筒部材４１の内側で軸方向に往復移動可能に設けられている。ニードル３５は、一端が吸入弁部材３２に当接可能である。
【００３９】
ニードル案内部３６は、外壁が筒部材４１の内壁に嵌合するよう設けられている。ニードル案内部３６は、中央に案内穴部３６１を有している。案内穴部３６１は、ニードル案内部３６の加圧室１０３側の壁面と加圧室１０３とは反対側の壁面とを接続するよう形成されている。案内穴部３６１には、ニードル３５が挿通されている。案内穴部３６１の内径は、ニードル３５の外径とほぼ同じか、ニードル３５の外径よりやや大きく形成されている。案内穴部３６１の内壁とニードル３５の外壁とは摺動可能である。これにより、ニードル案内部３６は、ニードル３５の軸方向の移動を案内可能である。
【００４０】
ニードル付勢部材３７は、例えばコイルスプリングであり、ニードル案内部３６の加圧室１０３側に設けられている。ニードル付勢部材３７は、一端がニードル３５から径外側へ環状に突出する突出部に当接し、他端がニードル案内部３６に当接するよう設けられている。ニードル付勢部材３７は、ニードル３５を加圧室１０３側に付勢する。よって、ニードル付勢部材３７は、ニードル３５を経由して吸入弁部材３２をストッパ３３側へ付勢可能である。
【００４１】
可動コア４３は、磁性材料により略円筒状に形成され、ニードル３５の他端に圧入されている。これにより、可動コア４３は、ニードル３５とともに軸方向へ往復移動可能である。
固定コア４４は、磁性材料により中実円筒状に形成され、可動コア４３の加圧室１０３とは反対側に設けられている。固定コア４４の加圧室１０３側の端部は、非磁性部材４２に接続されている。
【００４２】
コイル４５は、略円筒状に形成され、固定コア４４および非磁性部材４２の径外側に設けられている。コイル４５の周囲は、樹脂材料によりモールドされ、コネクタ４６を形成している。コネクタ４６には、端子４６１がインサート成形されている。端子４６１とコイル４５とは、電気的に接続されている。
【００４３】
カバー部材４７、４８は、磁性材料により形成されている。カバー部材４７は、有底筒状に形成され、内側に固定コア４４およびコイル４５を収容し、底部が固定コア４４に当接するよう設けられている。カバー部材４８は、板状に形成され、中央に穴を有している。カバー部材４８は、当該穴に筒部材４１の他端が挿通された状態でカバー部材４７の開口端を塞ぐようにして設けられている。ここで、カバー部材４８は、カバー部材４７と筒部材４１とに当接している。
【００４４】
コイル４５は、端子４６１を経由して外部から電力が供給されることにより磁界を生じる。コイル４５に磁界が生じると固定コア４４、カバー部材４７、カバー部材４８、筒部材４１および可動コア４３に磁気回路が形成され、可動コア４３は、ニードル３５とともに固定コア４４側へ吸引される。なお、このとき、磁気回路は、非磁性部材４２を避けるようにして形成される。
【００４５】
コイル４５に電力が供給されていないとき、吸入弁部材３２は、ニードル３５を経由してニードル付勢部材３７の付勢力により加圧室１０３側へ付勢され、ストッパ３３側の面がストッパ３３に当接した状態となる。このとき、吸入弁部材３２は吸入弁座３１１から離間しているため、吸入通路１０１および吸入穴１３１における燃料の流れは許容されている。一方、コイル４５に電力が供給されることにより可動コア４３およびニードル３５が固定コア４４側に吸引されると、吸入弁部材３２は、吸入弁付勢部材３４の付勢力等により付勢されて加圧室１０３とは反対側へ移動し、吸入弁座３１１に当接する。これにより、吸入通路１０１および吸入穴１３１における燃料の流れが遮断される。
このように、吸入弁装置３０は、電磁駆動部４０の作動により、吸入通路１０１および吸入穴１３１における燃料の流れを許容または遮断可能である。なお、本実施形態では、吸入弁装置３０は、電磁駆動部４０とともに所謂ノーマリーオープンタイプの弁装置を構成している。
【００４６】
次に、本実施形態による高圧ポンプ１の吐出弁装置５０について、詳細に説明する。
図３に示すように、吐出弁装置５０は、弁座部６０、吐出弁部材７０、吐出弁付勢部材７１、リリーフ弁部材８０、リリーフ弁付勢部材８９、支持部９０、燃料誘導部８４等を備えている。
弁座部６０は、例えばステンレス等の金属により形成され、ユニオン５１の内側に設けられている。
弁座部６０は、弁座部本体６１、吐出弁通路６７、リリーフ弁通路６８、吐出弁座６１１、リリーフ弁座６１２、弁座部筒部６２、および、弁座部突出部６３を有する。
【００４７】
弁座部本体６１は、吐出通路１０２を加圧室１０３側の空間である第１空間１０５と加圧室１０３とは反対側の空間である第２空間１０６とに区画するよう吐出通路１０２に設けられている。弁座部本体６１は、加圧室１０３側の外壁がユニオン５１の内壁に当接するよう設けられている。弁座部本体６１の加圧室１０３とは反対側の外壁とユニオン５１の内壁との間には、略円筒状の空間である筒状空間１０７が形成されている。
【００４８】
弁座部本体６１は、第１空間１０５側の端面の中央から第２空間１０６側へ凹むよう形成される凹部６５を有している。凹部６５は、底部６５１、筒部６５２、テーパ部６５３を有している（図４参照）。底部６５１は、第１空間１０５側から第２空間１０６側へ向かうに従い内壁が弁座部本体６１の軸に近づくようテーパ状に形成されている。筒部６５２は、底部６５１の外縁部から加圧室１０３側へ延びるよう形成されている。筒部６５２は、略円筒状の内壁を有している。テーパ部６５３は、筒部６５２の底部６５１とは反対側の端部から加圧室１０３側へ延びて弁座部本体６１の加圧室１０３側の端面に開口するよう形成されている。テーパ部６５３は、第１空間１０５側から第２空間１０６側へ向かうに従い内壁が弁座部本体６１の軸に近づくようテーパ状に形成されている。
【００４９】
弁座部本体６１は、第２空間１０６側の端面の中央から第２空間１０６側へ突出するよう形成される突出部６４を有している。突出部６４は、第１空間１０５側から第２空間１０６側へ向かうに従い外壁が軸に近づくようテーパ状に形成されている。また、弁座部本体６１は、突出部６４の加圧室１０３とは反対側の端面から加圧室１０３側へ凹むよう形成される凹部６６を有している。
【００５０】
吐出弁通路６７は、第１空間１０５と第２空間１０６とを接続するよう弁座部本体６１に形成されている。吐出弁通路６７の第１空間１０５側の開口６７１は、凹部６５の径外側に形成されている。吐出弁通路６７の第２空間１０６側の開口６７２は、凹部６６の底部に形成されている。本実施形態では、吐出弁通路６７は、弁座部本体６１に２つ形成されている。また、２つの吐出弁通路６７は、弁座部本体６１の軸を挟むよう、かつ、軸に対し傾斜するよう形成されている。
【００５１】
リリーフ弁通路６８は、第２空間１０６と第１空間１０５とを接続し吐出弁通路６７とは非連通となるよう弁座部本体６１に形成されている。本実施形態では、リリーフ弁通路６８は、第１通路６８１および第２通路６８２を有している。第１通路６８１は、弁座部本体６１の軸に直交するよう延びて、両端部が弁座部本体６１の外壁に開口するよう形成されている。これにより、第１通路６８１は、筒状空間１０７と連通している。
第２通路６８２は、弁座部本体６１の軸に沿って延び、一端が第１通路６８１の中央に接続している。第２通路６８２は、他端の開口６８３が凹部６５の底部６５１に形成されている（図４参照）。
吐出弁座６１１は、凹部６６の外縁部に環状に形成されている。すなわち、吐出弁座６１１は、弁座部本体６１の吐出弁通路６７の第２空間１０６側の開口６７２の周囲に環状に形成されている。
【００５２】
リリーフ弁座６１２は、弁座部本体６１のリリーフ弁通路６８の第１空間１０５側の開口６８３の周囲に環状に形成されている。ここで、リリーフ弁座６１２は、第１空間１０５側から第２空間１０６側に向かうに従いリリーフ弁座６１２の軸に近づくようテーパ状に形成されている（図４参照）。
弁座部筒部６２は、弁座部本体６１の第１空間１０５側の端面の外縁部から加圧室１０３側へ筒状に延びるよう形成されている。ここで、弁座部筒部６２の外壁は、ユニオン５１の内壁に当接している。
【００５３】
弁座部突出部６３は、弁座部筒部６２の弁座部本体６１とは反対側の端部から径外側へ突出するよう環状に形成されている。ここで、弁座部突出部６３は、上ハウジング１１の段差部１１４とユニオン５１の加圧室１０３側の端部との間に挟み込まれている。これにより、弁座部６０は、上ハウジング１１に対する軸方向の相対移動が規制されている。
【００５４】
吐出弁部材７０は、例えばステンレス等の金属により、略円板状に形成されている。吐出弁部材７０は、吐出弁座６１１に当接可能なよう第２空間１０６に設けられ、吐出弁座６１１から離間または吐出弁座６１１に当接すると吐出弁通路６７を開閉する。
【００５５】
本実施形態では、吐出弁装置５０は、ホルダ７２をさらに備えている。ホルダ７２は、例えばステンレス等の金属により形成され、ユニオン５１の内側、第２空間１０６に設けられている。ホルダ７２は、ホルダ底部７３、ホルダ筒部７４、および、ホルダ突出部７５を有している。
【００５６】
ホルダ底部７３は、略円板状に形成され、板厚方向に貫く穴部７３１を中央に有している。ホルダ筒部７４は、ホルダ底部７３の外縁部から加圧室１０３側へ筒状に延びるよう形成されている。ホルダ筒部７４の外壁とユニオン５１の内壁との間には、略円筒状の空間である筒状空間１０８が形成されている。また、ホルダ筒部７４のホルダ底部７３とは反対側の端部の内側には、弁座部本体６１の突出部６４および吐出弁部材７０が位置している。ホルダ筒部７４のホルダ底部７３とは反対側の端部の内壁は、突出部６４の外壁の形状に対応するようテーパ状に形成されている。突出部６４の外壁とホルダ筒部７４の内壁との間には、筒状の空間である筒状空間１０９が形成されている。なお、筒状空間１０９と筒状空間１０７とは、ホルダ７２と弁座部本体６１との間の空間を経由して連通している（図３参照）。
【００５７】
ホルダ筒部７４は、ホルダ底部７３とは反対側の端部近傍の内壁と外壁とを接続するよう形成される穴部７４１を複数有している。これにより、穴部７４１は、筒状空間１０８と筒状空間１０９とに連通している。本実施形態では、穴部７４１は、例えばホルダ筒部７４の周方向に等間隔で４つ形成されている。なお、上記構成により、リリーフ弁通路６８は、筒状空間１０７、筒状空間１０９および穴部７４１を経由して筒状空間１０８に連通している。
ホルダ筒部７４は、穴部７４１のホルダ底部７３側の内壁に段差部７４２を有している。段差部７４２は、吐出弁部材７０の外縁部が当接可能なよう略円環状に形成されている。
【００５８】
ホルダ突出部７５は、ホルダ筒部７４のホルダ底部７３とは反対側の端部から径外側へ突出するよう環状に形成されている。ホルダ７２は、ホルダ突出部７５がユニオン５１の内壁に嵌合し、かつ、ユニオン５１の段差部５２に当接するよう設けられている。これにより、ホルダ７２は、ユニオン５１に対する軸方向の相対移動が規制されている。
【００５９】
吐出弁付勢部材７１は、例えばコイルスプリングであり、吐出弁部材７０の弁座部６０とは反対側に設けられている。吐出弁付勢部材７１は、一端が吐出弁部材７０に当接し、他端がホルダ７２のホルダ底部７３に当接するようホルダ筒部７４の内側に設けられている。吐出弁付勢部材７１は、吐出弁部材７０を吐出弁座６１１側に付勢する。これにより、吐出弁部材７０は、吐出弁座６１１に押し付けられる。
【００６０】
吐出弁部材７０は、ホルダ７２の内側で軸方向に往復移動可能に設けられている。吐出弁部材７０は、ホルダ７２の段差部７４２に当接することで、ホルダ底部７３側への移動が規制される。よって、吐出弁部材７０は、吐出弁座６１１と段差部７４２との間を軸方向に移動可能である。
【００６１】
リリーフ弁部材８０は、例えばステンレス等の金属により形成されている。本実施形態では、リリーフ弁部材８０の硬度は、弁座部６０の硬度と同等に設定されている。リリーフ弁部材８０は、リリーフ弁本体８１、リリーフ弁シート部８２、弁部材突出部８３を有する。
【００６２】
リリーフ弁本体８１は、棒状、より具体的には略円柱状に形成されている。リリーフ弁部材８０は、リリーフ弁本体８１の一端である端部８１１が弁座部本体６１の凹部６５の内側に位置するよう、かつ、リリーフ弁本体８１の他端が加圧室１０３側を向くよう第１空間１０５に設けられる。リリーフ弁本体８１の端部８１１の加圧室１０３側には、大径部８１２が形成されている。端部８１１および大径部８１２は、略円柱状に形成されている。大径部８１２は、外径が端部８１１の外径より大きく設定されている（図４参照）。また、端部８１１は、外径が凹部６５の筒部６５２の内径よりやや小さく形成されている。そのため、端部８１１と筒部６５２との間には、略円筒状の隙間が形成される。
【００６３】
リリーフ弁シート部８２は、リリーフ弁座６１２に当接可能なようリリーフ弁本体８１の一端（端部８１１）にリリーフ弁本体８１と一体に形成されている。より具体的には、リリーフ弁シート部８２は、リリーフ弁本体８１の端部８１１の中央から第２空間１０６側に略円柱状に突出するよう形成されている。リリーフ弁シート部８２は、第２空間１０６側に第１テーパ面８２１、第２テーパ面８２２を有している。第１テーパ面８２１は、第１空間１０５側から第２空間１０６側へ向かうに従いリリーフ弁シート部８２の軸に近づくようテーパ状に形成されている。第２テーパ面８２２は、第１テーパ面８２１に接続するよう第１テーパ面８２１の第２空間１０６側に形成されている。第２テーパ面８２２は、第１空間１０５側から第２空間１０６側へ向かうに従いリリーフ弁シート部８２の軸に近づくようテーパ状に形成されている。ここで、第１テーパ面８２１に沿って延びる仮想直線とリリーフ弁シート部８２の軸との成す角は、第２テーパ面８２２に沿って延びる仮想直線とリリーフ弁シート部８２の軸との成す角よりも小さい（図４参照）。よって、第１テーパ面８２１と第２テーパ面８２２との間（境界）にはエッジが形成される。
【００６４】
本実施形態では、第１テーパ面８２１に沿って延びる仮想直線とリリーフ弁シート部８２の軸との成す角は、リリーフ弁座６１２に沿って延びる仮想直線とリリーフ弁座６１２の軸との成す角とほぼ同じに設定されている。そのため、リリーフ弁部材８０は、第１テーパ面８２１がリリーフ弁座６１２に面接触により当接可能である。第１テーパ面８２１とリリーフ弁座６１２とが面接触するとき、リリーフ弁シート部８２とリリーフ弁座６１２とは同軸の関係となる。このように、リリーフ弁部材８０とリリーフ弁座６１２とは、第１テーパ面８２１とリリーフ弁座６１２とにより調心される。
【００６５】
図４に示すように、リリーフ弁シート部８２と凹部６５の底部６５１および筒部６５２との間には、環状の空間である中間室６５４が形成されている。
弁部材突出部８３は、リリーフ弁本体８１の大径部８１２の加圧室１０３側から径外側へ突出するよう環状に形成されている。
リリーフ弁部材８０は、リリーフ弁本体８１の軸方向に往復移動可能なよう第１空間１０５に設けられる。
【００６６】
本実施形態では、吐出弁通路６７の第１空間１０５側の開口６７１は、リリーフ弁部材８０の外壁のうち最も外側の部位（弁部材突出部８３の外壁）を通りリリーフ弁本体８１の軸方向に筒状に延びる仮想筒状面Ｃ１の外側に形成されている（図３参照）。
【００６７】
リリーフ弁付勢部材８９は、例えばコイルスプリングであり、内側にリリーフ弁本体８１が挿通されている。すなわち、リリーフ弁付勢部材８９は、リリーフ弁本体８１の径外側に設けられている。リリーフ弁付勢部材８９は、一端が弁部材突出部８３の加圧室１０３側の壁面に当接している。
【００６８】
支持部９０は、例えばステンレス等の金属により形成され、第１空間１０５に設けられている。なお、本実施形態では、支持部９０の硬度は、弁座部６０およびリリーフ弁部材８０の硬度よりも低く設定されている。支持部９０は、支持部本体９１、案内穴部９４、支持部筒部９２、ばね座部材９３を有している。
【００６９】
支持部本体９１は、略円板状に形成され第１空間１０５に設けられている。案内穴部９４は、支持部本体９１の中央を板厚方向に貫くよう形成されている。すなわち、案内穴部９４は、支持部本体９１の加圧室１０３側の面と弁座部６０側の面とを接続するよう形成されている。案内穴部９４には、リリーフ弁部材８０のリリーフ弁本体８１が挿通されている。案内穴部９４は、内径がリリーフ弁本体８１の他端、すなわち、加圧室１０３側の端部の外径とほぼ同じか、リリーフ弁本体８１の加圧室１０３側の端部の外径よりやや大きく形成されている。よって、案内穴部９４の内壁は、リリーフ弁本体８１の他端側の外壁と摺動可能である。
【００７０】
図５に示すように、案内穴部９４は、面取り部９４１、９４２を有している。面取り部９４１は、案内穴部９４の加圧室１０３側に形成されている。面取り部９４２は、案内穴部９４の弁座部６０側に形成されている。面取り部９４１、９４２は、それぞれ、面取りの角度が４５度である。本実施形態では、面取り部９４１の面取りの大きさは、例えばＣ０．１以下に設定されている。面取り部９４２の大きさは、面取り部９４１よりも大きく設定されている。
【００７１】
支持部筒部９２は、支持部本体９１の外縁部から弁座部６０側へ略円筒状に延びるよう形成されている。支持部９０は、支持部筒部９２の支持部本体９１とは反対側の端部の外壁が弁座部筒部６２の内壁に嵌合するよう設けられている。これにより、支持部９０は、弁座部６０に対し相対移動不能に設けられ、リリーフ弁部材８０が軸方向に往復移動可能なよう支持部本体９１によりリリーフ弁部材８０を支持している。このように、支持部９０の支持部本体９１は、リリーフ弁部材８０の軸方向の往復移動を案内するようリリーフ弁本体８１の外壁を摺動可能に支持している。
【００７２】
なお、本実施形態では、支持部９０の硬度が弁座部６０の硬度よりも低く設定されているため、支持部筒部９２を弁座部筒部６２の内壁に容易に嵌合させることができる。
支持部筒部９２の支持部本体９１側の端部の外壁と吐出穴部１１２を形成する上ハウジング１１の内壁との間には、略円筒状の空間である筒状空間１１０が形成されている。
【００７３】
支持部筒部９２は、内壁と外壁とを接続するよう形成される穴部９２１を複数有している。これにより、穴部９２１は、支持部筒部９２の内側の空間と筒状空間１１０とに連通している。本実施形態では、穴部９２１は、例えば支持部筒部９２の周方向に等間隔で４つ形成されている。
【００７４】
ばね座部材９３は、支持部本体９１および支持部筒部９２とは別体に、略円板状に形成されている。ばね座部材９３は、支持部本体９１の弁座部６０側に設けられている。ばね座部材９３は、中央に板厚方向に貫く穴部を有し、当該穴部にリリーフ弁本体８１の加圧室１０３側の端部が挿通されている。
【００７５】
リリーフ弁付勢部材８９は、他端がばね座部材９３の弁座部６０側の面に当接している。リリーフ弁付勢部材８９は、ばね座部材９３を支持部本体９１側に押し付けるとともに、リリーフ弁部材８０をリリーフ弁座６１２側に付勢している。これにより、リリーフ弁シート部８２の第１テーパ面８２１は、リリーフ弁座６１２に押し付けられる。
【００７６】
図５に示すように、燃料誘導部８４は、リリーフ弁本体８１の他端、すなわち、加圧室１０３側の端部に設けられ、リリーフ弁本体８１と一体に形成されている。燃料誘導部８４は、第１特定形状部８４１、第２特定形状部８４２、第３特定形状部８４３、第４特定形状部８４４を有している。第１特定形状部８４１、第３特定形状部８４３、第２特定形状部８４２、第４特定形状部８４４は、加圧室１０３側から弁座部６０側に向かってこの順で連続して並ぶよう一体に形成されている。
【００７７】
なお、図が煩雑になるのを避けるため、図５ではリリーフ弁本体８１および燃料誘導部８４の断面ハッチングを省略している。また、第１特定形状部８４１と第３特定形状部８４３と第２特定形状部８４２と第４特定形状部８４４との境界を二点鎖線により示している。
【００７８】
第１特定形状部８４１は、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かうに従い外壁が燃料誘導部８４の軸Ａｘ１から離れるよう形成されている。第２特定形状部８４２は、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かうに従い外壁が軸Ａｘ１から離れるよう第１特定形状部８４１の弁座部６０側に形成されている。第１特定形状部８４１および第２特定形状部８４２は、軸Ａｘ１を含む仮想平面による断面において外壁の形状が直線状となるよう形成されている。すなわち、第１特定形状部８４１および第２特定形状部８４２は、軸Ａｘ１方向の位置に応じて外径が縮小する割合である縮径率が一定となるテーパ状に形成されている。
【００７９】
燃料誘導部８４は、第１特定形状部８４１の外壁に沿って延びる第１仮想直線Ｌ１と軸Ａｘ１との成す角である第１角度θ１と、第２特定形状部８４２の外壁に沿って延びる第２仮想直線Ｌ２と軸Ａｘ１との成す角である第２角度θ２とが異なるよう形成されている。本実施形態では、第１角度θ１は、例えば約５度に設定されている。第２角度θ２は、例えば約６５度に設定されている。
【００８０】
第３特定形状部８４３は、第１特定形状部８４１と第２特定形状部８４２とを接続するよう形成されている。本実施形態では、第３特定形状部８４３は、軸Ａｘ１を含む仮想平面による断面において外壁の形状が、軸Ａｘ１側が凸の曲線状となるよう形成されている。すなわち、第３特定形状部８４３は、軸Ａｘ１方向の縮径率が、弁座部６０側から加圧室１０３側に向かうほど小さくなるよう形成されている。
【００８１】
第４特定形状部８４４は、第２特定形状部８４２とリリーフ弁本体８１の加圧室１０３側の端部とを接続するよう形成されている。第４特定形状部８４４は、軸Ａｘ１を含む仮想平面による断面において外壁の形状が、軸Ａｘ１側が凹の曲線状となるよう形成されている。すなわち、第４特定形状部８４４は、軸Ａｘ１方向の縮径率が、弁座部６０側から加圧室１０３側に向かうほど大きくなるよう形成されている。
【００８２】
本実施形態では、第４特定形状部８４４のリリーフ弁本体８１側の端部の外径は、リリーフ弁本体８１の加圧室１０３側の端部の外径と同じに設定されている。よって、第４特定形状部８４４のリリーフ弁本体８１側の端部の外径は、案内穴部９４の内径より小さい。すなわち、燃料誘導部８４は、最大外径が案内穴部９４の内径より小さくなるよう形成されている。
上記構成により、加圧室１０３側から弁座部６０側へ流れる燃料は、燃料誘導部８４の外壁に沿って流れるとき、リリーフ弁本体８１の径外方向に流れるよう誘導される（図５参照）。
このように、燃料誘導部８４は、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かって通過する燃料がリリーフ弁本体８１の径外方向に流れるよう燃料を誘導可能である。
【００８３】
吐出弁部材７０は、第１空間１０５内の燃料の圧力が、第２空間１０６内の燃料の圧力と吐出弁付勢部材７１の付勢力との合計（吐出弁部材７０の開弁圧）より大きくなると、吐出弁座６１１から離間し開弁する。このとき、加圧室１０３は、吐出穴１３２、筒状空間１１０、穴部９２１、支持部筒部９２および弁座部筒部６２の内側の空間、吐出弁通路６７、凹部６６、穴部７４１、筒状空間１０８を経由してユニオン５１の配管６側の端部の内側の空間に連通する。これにより、加圧室１０３側、すなわち、第１空間１０５側の燃料は、吐出弁座６１１を経由して配管６側、すなわち、第２空間１０６側へ吐出される。なお、吐出弁部材７０の開弁圧は、吐出弁付勢部材７１の付勢力を調整することにより設定可能である。
【００８４】
一方、リリーフ弁部材８０は、第２空間１０６内の燃料の圧力が、第１空間１０５内の燃料の圧力とリリーフ弁付勢部材８９の付勢力との合計（リリーフ弁部材８０の開弁圧）より大きくなると、リリーフ弁座６１２から離間し開弁する。このとき、ユニオン５１の配管６側の端部の内側の空間は、筒状空間１０８、穴部７４１、筒状空間１０９、筒状空間１０７、リリーフ弁通路６８の第１通路６８１、第２通路６８２、凹部６５、弁座部筒部６２および支持部筒部９２の内側の空間、穴部９２１、筒状空間１１０、吐出穴１３２を経由して加圧室１０３に連通する。これにより、配管６側、すなわち、第２空間１０６側の燃料は、リリーフ弁座６１２を経由して加圧室１０３側、すなわち、第１空間１０５側へ戻される。その結果、第２空間１０６側の燃料の圧力が異常に高くなることを抑制可能である。なお、リリーフ弁部材８０の開弁圧は、リリーフ弁付勢部材８９の付勢力を調整することにより設定可能である。
【００８５】
また、本実施形態では、リリーフ弁付勢部材８９の付勢力は、リリーフ弁部材８０の端部８１１凹部６５から抜け出ない程度より大きく設定されている。そのため、リリーフ弁部材８０は、端部８１１が凹部６５から抜け出ることが抑制される。
このように、本実施形態の吐出弁装置５０は、吐出弁としての機能とリリーフ弁としての機能との両方を備えるリリーフ弁一体型の吐出弁装置である。
【００８６】
次に、本実施形態の高圧ポンプ１の作動について、図２に基づき説明する。
「吸入工程」
電磁駆動部４０のコイル４５への電力の供給が停止されているとき、吸入弁部材３２は、ニードル付勢部材３７およびニードル３５により加圧室１０３側へ付勢されている。よって、吸入弁部材３２は、吸入弁座３１１から離間、すなわち、開弁している。この状態で、プランジャ２０がカム５側に移動すると、加圧室１０３の容積が増大し、吸入通路１０１内の燃料は、加圧室１０３に吸入される。
【００８７】
「調量工程」
吸入弁部材３２が開弁した状態で、プランジャ２０がカム５とは反対側に移動すると、加圧室１０３の容積が減少し、加圧室１０３内の燃料は、吸入通路１０１の燃料ギャラリ１００側に戻される。調量工程の途中、コイル４５に電力を供給すると、可動コア４３がニードル３５とともに固定コア４４側に吸引され、吸入弁部材３２が吸入弁座３１１に当接し閉弁する。プランジャ２０がカム５とは反対側に移動するとき、吸入弁部材３２を閉弁し吸入通路１０１の加圧室１０３側と燃料ギャラリ１００側との間を遮断することにより、加圧室１０３から吸入通路１０１の燃料ギャラリ１００側に戻される燃料の量が調整される。その結果、加圧室１０３で加圧される燃料の量が決定される。吸入弁部材３２が閉弁することにより、燃料を加圧室１０３から吸入通路１０１の燃料ギャラリ１００側に戻す調量工程は終了する。
【００８８】
「加圧工程」
吸入弁部材３２が閉弁した状態でプランジャ２０がカム５とは反対側にさらに移動すると、加圧室１０３の容積が減少し、加圧室１０３内の燃料は、圧縮され加圧される。加圧室１０３内の燃料の圧力が吐出弁部材７０の開弁圧以上になると、吐出弁部材７０が開弁し、燃料が加圧室１０３から配管６側、すなわち、第２空間１０６側に吐出される。
【００８９】
コイル４５への電力の供給が停止され、プランジャ２０がカム５側に移動すると、吸入弁部材３２は再び開弁する。これにより、燃料を加圧する加圧工程が終了し、吸入通路１０１の燃料ギャラリ１００側から加圧室１０３側に燃料が吸入される吸入工程が再開する。
【００９０】
上記の「吸入工程」、「調量工程」、「加圧工程」を繰り返すことにより、高圧ポンプ１は、吸入した燃料タンク２内の燃料を加圧、吐出し、燃料レール７に供給する。高圧ポンプ１から燃料レール７への燃料の供給量は、電磁駆動部４０のコイル４５への電力の供給タイミング等を制御することにより調節される。
【００９１】
例えば、コイル４５への電力の供給が停止された状態が所定期間継続すると、吸入弁部材３２は開弁状態を維持するため、加圧室１０３での燃料の加圧は行われず、燃料は高圧ポンプ１から燃料レール７に供給されない。また、吸入弁部材３２の固着等、何らかの原因により吸入弁部材３２が開弁状態を維持している場合も、加圧室１０３での燃料の加圧は行われず、燃料は高圧ポンプ１から燃料レール７に供給されない。
【００９２】
一方、例えば、コイル４５への電力の供給が所定期間継続すると、吸入弁部材３２は加圧工程で閉弁状態となるため、燃料は、加圧室１０３で加圧され、高圧ポンプ１から燃料レール７に供給され、第２空間１０６、配管６、燃料レール７内の燃料の圧力が増大していく。また、吸入弁部材３２の固着等、何らかの原因により吸入弁部材３２が閉弁状態を維持している場合も、燃料は、加圧室１０３で加圧され、高圧ポンプ１から燃料レール７に供給され、第２空間１０６、配管６、燃料レール７内の燃料の圧力が増大していく。
次に、本実施形態による高圧ポンプ１の吐出弁装置５０の作動について説明する。
【００９３】
図６に示すように、第１空間１０５内の燃料の圧力が吐出弁部材７０の開弁圧より大きくなると、吐出弁部材７０は、吐出弁座６１１から離間し開弁する。このとき、加圧室１０３内の燃料は、吐出穴１３２、筒状空間１１０、穴部９２１、支持部筒部９２および弁座部筒部６２の内側の空間、吐出弁通路６７、凹部６６、穴部７４１、筒状空間１０８を経由してユニオン５１の配管６側の端部の内側の空間に向かって流通可能となる。
【００９４】
本実施形態では、支持部９０の支持部本体９１は、リリーフ弁部材８０の軸方向の移動を案内するようリリーフ弁本体８１の外壁を摺動可能に支持している。そのため、加圧室１０３から吐出される燃料がリリーフ弁部材８０の周囲を流れても、リリーフ弁部材８０のリリーフ弁シート部８２がリリーフ弁座６１２に対し径方向に相対移動または振動することが抑制される。これにより、リリーフ弁座６１２またはリリーフ弁シート部８２の摩耗を抑制することができる。
【００９５】
また、本実施形態では、吐出弁部材７０が開弁しているとき、リリーフ弁部材８０の燃料誘導部８４近傍を加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かう燃料は、燃料誘導部８４により、リリーフ弁本体８１の径外方向に流れるよう誘導される（図５参照）。これにより、燃料が支持部９０の案内穴部９４とリリーフ弁本体８１との間に入り込むことを抑制できる。そのため、案内穴部９４とリリーフ弁本体８１との間におけるキャビテーションエロージョンの発生を抑制でき、支持部９０の案内穴部９４の侵食を抑制することができる。
【００９６】
また、本実施形態では、案内穴部９４の加圧室１０３側の面取り部９４１の大きさは小さく（Ｃ０．１以下）設定されている。そのため、燃料が支持部９０の案内穴部９４とリリーフ弁本体８１との間に入り込むことをより効果的に抑制できる。
【００９７】
また、本実施形態では、リリーフ弁シート部８２は、リリーフ弁本体８１と一体に形成されている。そのため、リリーフ弁シート部８２とリリーフ弁本体８１とが相対移動することはない。よって、例えばリリーフ弁本体８１とリリーフ弁シート部８２とが別体に形成される構成と比べ、リリーフ弁シート部８２の位置が安定する。
【００９８】
また、本実施形態では、吐出弁通路６７の第１空間１０５側の開口６７１は、リリーフ弁部材８０の外壁のうち最も外側の部位（弁部材突出部８３の外壁）を通りリリーフ弁本体８１の軸方向に筒状に延びる仮想筒状面Ｃ１の外側に形成されている。そのため、加圧室１０３からの燃料の吐出時、リリーフ弁本体８１の周囲の燃料は、リリーフ弁部材８０の弁部材突出部８３に流れを妨げられることなく、円滑に吐出弁通路６７に流入することができる。
【００９９】
図７に示すように、第２空間１０６内の燃料の圧力がリリーフ弁部材８０の開弁圧より大きくなると、リリーフ弁部材８０は、リリーフ弁座６１２から離間し開弁する。このとき、ユニオン５１の配管６側の端部の内側の空間内の燃料は、筒状空間１０８、穴部７４１、筒状空間１０９、筒状空間１０７、リリーフ弁通路６８の第１通路６８１、第２通路６８２、凹部６５、弁座部筒部６２および支持部筒部９２の内側の空間、穴部９２１、筒状空間１１０、吐出穴１３２を経由して加圧室１０３に向かって流通可能となる。
【０１００】
本実施形態では、支持部９０の支持部本体９１は、リリーフ弁部材８０の軸方向の往復移動を案内するようリリーフ弁本体８１の外壁を摺動可能に支持している。これにより、リリーフ弁部材８０が開弁するとき、リリーフ弁部材８０の加圧室１０３側への移動が安定する。
【０１０１】
また、本実施形態では、リリーフ弁シート部８２がリリーフ弁座６１２から離間すると、リリーフ弁通路６８内の燃料は、中間室６５４に流入する（図４参照）。これにより、中間室６５４内の圧力が速やかに上昇し、リリーフ弁部材８０を加圧室１０３側に速やかに移動させることができる。なお、中間室６５４内の燃料は、凹部６５の筒部６５２およびテーパ部６５３とリリーフ弁本体８１の端部８１１および大径部８１２との間を通って加圧室１０３側へ流れる。
【０１０２】
以上説明したように、（１）本実施形態では、ポンプボディ１０は、燃料を加圧する加圧室１０３、および、加圧室１０３で加圧され吐出される燃料が流れる吐出通路１０２を有する。
弁座部６０は、弁座部本体６１、吐出弁通路６７、リリーフ弁通路６８、吐出弁座６１１、および、リリーフ弁座６１２を有する。
【０１０３】
弁座部本体６１は、吐出通路１０２を加圧室１０３側の空間である第１空間１０５と加圧室１０３とは反対側の空間である第２空間１０６とに区画するよう吐出通路１０２に設けられる。吐出弁通路６７は、第１空間１０５と第２空間１０６とを接続するよう弁座部本体６１に形成される。リリーフ弁通路６８は、第２空間１０６と第１空間１０５とを接続し吐出弁通路６７とは非連通となるよう弁座部本体６１に形成される。吐出弁座６１１は、弁座部本体６１の吐出弁通路６７の第２空間１０６側の開口６７２の周囲に環状に形成される。リリーフ弁座６１２は、弁座部本体６１のリリーフ弁通路６８の第１空間１０５側の開口６８３の周囲に環状に形成される。
【０１０４】
吐出弁部材７０は、吐出弁座６１１に当接可能なよう第２空間１０６に設けられ、吐出弁座６１１から離間または吐出弁座６１１に当接すると吐出弁通路６７を開閉する。
吐出弁付勢部材７１は、吐出弁部材７０を吐出弁座６１１側に付勢する。
リリーフ弁部材８０は、リリーフ弁本体８１、および、リリーフ弁シート部８２を有する。
【０１０５】
リリーフ弁本体８１は、棒状に形成される。リリーフ弁シート部８２は、リリーフ弁座６１２に当接可能なようリリーフ弁本体８１の一端にリリーフ弁本体８１と一体に形成される。リリーフ弁部材８０は、軸方向に往復移動可能なよう第１空間１０５に設けられる。
リリーフ弁付勢部材８９は、リリーフ弁部材８０をリリーフ弁座６１２側に付勢する。
支持部９０は、支持部本体９１、案内穴部９４を有する。
【０１０６】
支持部本体９１は、第１空間１０５に設けられる。案内穴部９４は、支持部本体９１の加圧室１０３側の面と弁座部６０側の面とを接続しリリーフ弁本体８１が挿通される。支持部９０は、リリーフ弁部材８０の軸方向の往復移動を案内するよう案内穴部９４によりリリーフ弁本体８１の外壁を摺動可能に支持する。
燃料誘導部８４は、リリーフ弁本体８１の加圧室１０３側の端部に設けられ、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かって通過する燃料がリリーフ弁本体８１の径外方向に流れるよう燃料を誘導可能である。
【０１０７】
本実施形態では、支持部９０は、リリーフ弁部材８０の軸方向の往復移動を案内するよう案内穴部９４によりリリーフ弁本体８１の外壁を摺動可能に支持する。そのため、高圧ポンプ１の加圧室１０３から吐出される燃料がリリーフ弁部材８０の周囲を流れても、リリーフ弁部材８０のリリーフ弁シート部８５がリリーフ弁座６１２に対し径方向に相対移動または振動することが抑制される。これにより、リリーフ弁座６１２またはリリーフ弁シート部８５の摩耗を抑制することができる。したがって、リリーフ弁部材８０の開弁圧の経時変化を抑制することができる。
【０１０８】
また、本実施形態では、例えば加圧室１０３からの燃料の吐出時、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かって燃料誘導部８４を通過する燃料は、リリーフ弁本体８１の径外方向に流れる。そのため、案内穴部９４の内壁とリリーフ弁本体８１の外壁との間に燃料が入り込むのを抑制できる。これにより、案内穴部９４とリリーフ弁本体８１との間でキャビテーションエロージョンが発生し案内穴部９４またはリリーフ弁本体８１が侵食されるのを抑制できる。その結果、経年後においても、案内穴部９４とリリーフ弁本体８１とのガタが大きくなるのを抑制でき、リリーフ弁座６１２またはリリーフ弁シート部８５の摩耗を抑制できる。したがって、本実施形態では、リリーフ弁部材８０の開弁圧の経時変化を長期に亘り抑制可能である。
【０１０９】
また、（２）本実施形態では、支持部９０は、案内穴部９４によりリリーフ弁本体８１の他端側、すなわち、加圧室１０３側の端部の外壁を摺動可能に支持する。すなわち、燃料誘導部８４と案内穴部９４とは、比較的近い位置に配置されている。本実施形態では、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かって流れる燃料は、燃料誘導部８４によりリリーフ弁本体８１の径外方向に流れるよう誘導されるため、燃料誘導部８４と案内穴部９４とが互いに近くに配置されていても、燃料が案内穴部９４とリリーフ弁本体８１との間に入り込むのを効果的に抑制することができる。
【０１１０】
また、案内穴部９４がリリーフ弁本体８１の他端側の外壁を支持する構成のため、リリーフ弁部材８０の往復移動時、リリーフ弁部材８０の軸が傾くことを効果的に抑制できる。また、支持部９０の内壁とリリーフ弁本体８１の外壁との摺動箇所がリリーフ弁座６１２から遠い位置にあるため、支持部９０の内壁とリリーフ弁本体８１の外壁とが摺動により摩耗し摩耗粉が生じても、摩耗粉がリリーフ弁座６１２とリリーフ弁シート部８２との間に噛み込むのを抑制することができる。
【０１１１】
また、（３）本実施形態では、燃料誘導部８４は、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かうに従い外壁が燃料誘導部８４の軸Ａｘ１から離れるよう形成される第１特定形状部８４１、および、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かうに従い外壁が軸Ａｘ１から離れるよう第１特定形状部８４１の弁座部６０側に形成される第２特定形状部８４２を有する。これは、本実施形態の燃料誘導部８４の具体的な構成を例示するものである。この構成により、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かって流れる燃料を、燃料誘導部８４によりリリーフ弁本体８１の径外方向に流れるよう効果的に誘導することができる。
【０１１２】
また、（４）本実施形態では、燃料誘導部８４は、第１特定形状部８４１の外壁に沿って延びる第１仮想直線Ｌ１と軸Ａｘ１との成す角である第１角度θ１と、第２特定形状部８４２の外壁に沿って延びる第２仮想直線Ｌ２と軸Ａｘ１との成す角である第２角度θ２とが異なるよう形成されている。なお、本実施形態では、第２角度θ２は第１角度θ１より大きく設定されている。この構成により、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かって流れる燃料を、燃料誘導部８４によりリリーフ弁本体８１の径外方向に流れるよう、より効果的に誘導することができる。
【０１１３】
また、（５）本実施形態では、燃料誘導部８４は、第１特定形状部８４１と第２特定形状部８４２とを接続する第３特定形状部８４３を有する。
また、（６）本実施形態では、第３特定形状部８４３は、燃料誘導部８４の軸Ａｘ１を含む仮想平面による断面において外壁の形状が曲線状となるよう形成されている。
【０１１４】
上記構成により、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かって流れる燃料を、燃料誘導部８４によりリリーフ弁本体８１の径外方向に流れるよう、より一層効果的に誘導することができる。
また、（８）本実施形態では、燃料誘導部８４は、リリーフ弁本体８１と一体に形成されている。そのため、部材点数を削減することができる。
【０１１５】
また、（１０）本実施形態では、燃料誘導部８４は、最大外径が案内穴部９４の内径より小さくなるよう形成されている。よって、リリーフ弁本体８１を燃料誘導部８４とともに支持部９０の弁座部６０側から案内穴部９４に挿通させることができる。なお、案内穴部９４の弁座部６０側には比較的大きい面取り部９４２が形成されているため、リリーフ弁本体８１を燃料誘導部８４とともに支持部９０の弁座部６０側から案内穴部９４に容易に挿通させることができる。
【０１１６】
また、（１２）本実施形態では、弁座部６０は、弁座部本体６１から第１空間１０５側へ筒状に延びる弁座部筒部６２を有している。支持部９０は、支持部本体９１から第２空間１０６側へ筒状に延びて弁座部筒部６２の内壁に嵌合する支持部筒部９２を有している。
【０１１７】
このように、本実施形態では、支持部９０を弁座部６０の内壁に嵌合させる構成のため、支持部９０の硬度は弁座部６０の硬度より低く設定されている。そのため、本実施形態は、案内穴部９４とリリーフ弁本体８１との間のキャビテーションエロージョンにより案内穴部９４（支持部９０）が侵食され易い構成である。しかしながら、本実施形態では、上述のように、燃料誘導部８４により案内穴部９４とリリーフ弁本体８１との間に燃料が入り込むのを抑制できるため、案内穴部９４（支持部９０）の侵食を効果的に抑制することができる。
【０１１８】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態による高圧ポンプの一部を図８に示す。第２実施形態は、燃料誘導部の形状が第１実施形態と異なる。
【０１１９】
第２実施形態では、燃料誘導部８４は、軸Ａｘ１を含む仮想平面による断面において、第１特定形状部８４１、第３特定形状部８４３および第２特定形状部８４２の外壁の形状が楕円Ａｎ１の一部に沿う形状となるよう形成されている。第４特定形状部８４４の形状は、第１実施形態と同じである。
【０１２０】
なお、本実施形態では、楕円Ａｎ１は、長軸を延長した直線がリリーフ弁本体８１の外壁に沿って延びるような形状に設定されている。また、楕円Ａｎ１は、短軸を延長した直線が燃料誘導部８４の第１特定形状部８４１の加圧室１０３側の端面に沿って延びるような形状に設定されている。
【０１２１】
以上説明したように、（７）本実施形態では、燃料誘導部８４は、軸Ａｘ１を含む仮想平面による断面において、第１特定形状部８４１および第２特定形状部８４２の外壁の形状が楕円Ａｎ１の一部に沿う形状となるよう形成されている。そのため、燃料誘導部８４は、加圧室１０３側から弁座部６０側に向かって燃料が通過するとき、燃料をリリーフ弁本体８１の径外方向に滑らかに誘導することができる。よって、リリーフ弁部材８０に作用する軸Ａｘ１方向リリーフ弁座６１２側への流体抵抗を小さくすることができる。
【０１２２】
（第３実施形態）
本発明の第３実施形態による高圧ポンプの一部を図９に示す。第２実施形態は、燃料誘導部の形状等が第１実施形態と異なる。
第３実施形態では、燃料誘導部８６は、リリーフ弁本体８１とは別体に形成されている。
【０１２３】
燃料誘導部８６は、例えばステンレス等の金属により形成されている。燃料誘導部８６は、第１特定形状部８６１、第２特定形状部８６２、基部８６３、突出部８６４を有している。
第１特定形状部８６１、第２特定形状部８６２、基部８６３、突出部８６４は、加圧室１０３側から弁座部６０側に向かってこの順で連続して並ぶよう一体に形成されている。
なお、図９では、第１特定形状部８６１と第２特定形状部８６２との境界を二点鎖線により示している。
【０１２４】
第１特定形状部８６１は、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かうに従い外壁が燃料誘導部８６の軸Ａｘ２から離れるよう形成されている。第２特定形状部８６２は、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かうに従い外壁が軸Ａｘ２から離れるよう第１特定形状部８６１の弁座部６０側に形成されている。第１特定形状部８６１および第２特定形状部８６２は、軸Ａｘ２を含む仮想平面による断面において外壁の形状が直線状となるよう形成されている。すなわち、第１特定形状部８６１および第２特定形状部８６２は、軸Ａｘ２方向の位置に応じて外径が縮小する割合である縮径率が一定となるテーパ状に形成されている。
【０１２５】
燃料誘導部８６は、第１特定形状部８６１の外壁に沿って延びる第１仮想直線Ｌ３と軸Ａｘ２との成す角である第１角度θ３と、第２特定形状部８６２の外壁に沿って延びる第２仮想直線Ｌ４と軸Ａｘ２との成す角である第２角度θ４とが同じになるよう形成されている。本実施形態では、第１角度θ３および第２角度θ４は、例えば約４５度に設定されている。
【０１２６】
基部８６３は、第２特定形状部８６２の弁座部６０側に形成されている。基部８６３は、略円柱状に形成されている。基部８６３の外径は、第２特定形状部８６２の弁座部６０側の端部の外径と同じであり、軸Ａｘ２方向で一定である。
【０１２７】
突出部８６４は、基部８６３の中央から弁座部６０側へ略円柱状に突出するよう形成されている。突出部８６４の外径は、基部８６３の外径より小さい。よって、燃料誘導部８６の最大外径は、基部８６３の外径である。
リリーフ弁本体８１は、加圧室１０３側の端面から弁座部６０側へ凹むよう形成される凹部８１３を有している。
【０１２８】
燃料誘導部８６は、突出部８６４を凹部８１３に嵌合させることでリリーフ弁本体８１の加圧室１０３側の端部に設けられる。
ここで、燃料誘導部８６の基部８６３の外径、すなわち、燃料誘導部８６の最大外径は、リリーフ弁本体８１の加圧室１０３側の端部の外径、および、案内穴部９４の内径よりも大きくなるよう形成されている。
【０１２９】
以上説明したように、（３）本実施形態では、燃料誘導部８６は、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かうに従い外壁が燃料誘導部８６の軸Ａｘ２から離れるよう形成される第１特定形状部８６１、および、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かうに従い外壁が軸Ａｘ２から離れるよう第１特定形状部８６１の弁座部６０側に形成される第２特定形状部８６２を有する。この構成により、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かって流れる燃料を、燃料誘導部８６によりリリーフ弁本体８１の径外方向に流れるよう効果的に誘導することができる。
【０１３０】
なお、本実施形態では、燃料誘導部８６は、第１特定形状部８６１の外壁に沿って延びる第１仮想直線Ｌ３と軸Ａｘ２との成す角である第１角度θ３と、第２特定形状部８６２の外壁に沿って延びる第２仮想直線Ｌ４と軸Ａｘ２との成す角である第２角度θ４とが同じになるよう形成されている。
【０１３１】
また、（９）本実施形態では、燃料誘導部８６は、リリーフ弁本体８１とは別体に形成されている。そのため、燃料誘導部８６をリリーフ弁本体８１とは別で加工形成できる。よって、燃料誘導部８６の加工がリリーフ弁本体８１に影響するのを抑制することができる。
【０１３２】
また、（１１）本実施形態では、燃料誘導部８６は、最大外径が案内穴部９４の内径より大きくなるよう形成されている。そのため、燃料誘導部８６は、加圧室１０３側から弁座部６０側へ流れる燃料を遮ることで、案内穴部９４とリリーフ弁本体８１との間に燃料が入り込むのをより効果的に抑制することができる。これにより、リリーフ弁座６１２またはリリーフ弁シート部８５の摩耗を効果的に抑制することができ、リリーフ弁部材８０の開弁圧の経時変化をより一層効果的に抑制することができる。
【０１３３】
（他の実施形態）
上述の実施形態では、支持部９０の支持部本体９１が、リリーフ弁本体８１の他端側、すなわち、加圧室１０３側の端部の外壁を摺動可能に支持する例を示した。これに対し、本発明の他の実施形態では、支持部９０の支持部本体９１は、リリーフ弁本体８１の軸方向のどの位置を摺動可能に支持することとしてもよい。つまり、燃料誘導部と案内穴部９４との距離はどのように設定されていてもよい。
【０１３４】
また、第１実施形態では、燃料誘導部８４が第１特定形状部８４１、第２特定形状部８４２、第３特定形状部８４３、第４特定形状部８４４を有し、第３特定形状部８４３が、燃料誘導部８６の軸Ａｘ１を含む仮想平面による断面において外壁の形状が曲線状となるよう形成される例を示した。これに対し、本発明の他の実施形態では、第３特定形状部８４３は、軸Ａｘ１を含む仮想平面による断面において外壁の形状が直線状となるよう形成されていてもよい。
【０１３５】
また、燃料誘導部８４は、第３特定形状部８４３を有さず、第１特定形状部８４１と第２特定形状部８６２とが接続される構成としてもよい。また、第１角度θ１および第２角度θ２は、０度より大きく９０度より小さければ、それぞれ、どのような大きさに設定されていてもよい。また、第１角度θ１と第２角度θ２とは同じ大きさでもよい。第１角度θ１と第２角度θ２とが同じ大きさでも、燃料誘導部８４は、加圧室１０３側から弁座部６０側へ向かって通過する燃料がリリーフ弁本体８１の径外方向に流れるよう燃料を誘導する効果を奏することはできる。
【０１３６】
また、第４特定形状部８４４のリリーフ弁本体８１側の端部の外径、すなわち、燃料誘導部８４の最大外径は、案内穴部９４の内径以上となるよう形成されていてもよい。また、燃料誘導部８４は第４特定形状部８４４を有さない構成でもよい。また、燃料誘導部８４は、リリーフ弁本体８１と別体に形成されていてもよい。
【０１３７】
また、第２実施形態では、燃料誘導部８４が、軸Ａｘ１を含む仮想平面による断面において、第１特定形状部８４１および第２特定形状部８４２の外壁の形状が楕円Ａｎ１の一部に沿う形状となるよう形成される例を示した。これに対し、本発明の他の実施形態では、燃料誘導部８４は、軸Ａｘ１を含む仮想平面による断面において、第１特定形状部８４１および第２特定形状部８４２の外壁の形状が円の一部に沿う形状となるよう形成されることとしてもよい。
【０１３８】
また、第３実施形態では、燃料誘導部８６が、第１角度θ３と第２角度θ４とが同じになるよう形成される例を示した。これに対し、本発明の他の実施形態では、燃料誘導部８６は、第１角度θ３と第２角度θ４とが異なるよう形成されていてもよい。また、第１実施形態と同様、第１特定形状部８６１と第２特定形状部８６２との間に第３特定形状部を有する構成でもよい。また、基部８６３の外径、すなわち、燃料誘導部８６の最大外径は、案内穴部９４の内径以下、例えばリリーフ弁本体８１の加圧室１０３側の端部の外径と同じ大きさであってもよい。また、燃料誘導部８６は、リリーフ弁本体８１と一体に形成されていてもよい。
【０１３９】
また、上述の実施形態では、支持部９０の支持部筒部９２が弁座部６０の弁座部筒部６２の内壁に嵌合する例を示した。これに対し、本発明の他の実施形態では、支持部筒部９２は、弁座部筒部６２の外壁に嵌合することとしてもよい。
【０１４０】
また、本発明の他の実施形態では、弁座部６０は、弁座部筒部６２を有さないこととしてもよい。また、支持部９０は、支持部筒部９２を有さないこととしてもよい。つまり、弁座部６０と支持部９０とは互いに嵌合していなくてもよい。この場合、支持部９０（支持部本体９１）を、吐出穴部１１２を形成する上ハウジング１１の内壁に嵌合等させて設けることが考えられる。
また、支持部９０の硬度は、弁座部６０およびリリーフ弁部材８０の硬度以上に設定されていてもよい。
【０１４１】
また、上述の実施形態では、案内穴部９４が、加圧室１０３側に大きさＣ０．１以下の面取り部９４１を有する例を示した。案内穴部９４とリリーフ弁本体８１との間への燃料の入り込みを抑制する観点では、面取り部９４１の大きさは、できるだけ小さいことが望ましいが、本発明の他の実施形態では、面取り部９４１は、Ｃ０．１より大きく設定されていてもよい。また、案内穴部９４は、面取り部９４１を有さない構成（Ｃ０）でもよい。
また、本発明の他の実施形態では、シリンダ、上ハウジングおよび下ハウジングのうち少なくとも２つが一体に形成された構成であってもよい。
【０１４２】
また、本発明の他の実施形態では、吸入弁装置は、電磁駆動部とともにノーマリークローズタイプ（通常時閉弁型）の弁装置を構成していてもよい。また、吸入弁装置がノーマリークローズタイプの弁装置を構成しているのであれば、電磁駆動部を設けなくてもよい。
【０１４３】
また、本発明の他の実施形態では、カバーの内側にパルセーションダンパを設置しない構成であってもよい。さらに、カバーを設けない構成であってもよい。カバー部材を設けない構成の場合、燃料を、ポンプボディの吸入通路に直接供給することが考えられる。
【０１４４】
また、本発明の他の実施形態では、高圧ポンプを、車両のエンジン以外の装置等へ向けて燃料を吐出する燃料ポンプとして用いてもよい。
このように、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。
【符号の説明】
【０１４５】
１  高圧ポンプ、１０  ポンプボディ、１０２  吐出通路、１０３  加圧室、１０５  第１空間、１０６  第２空間、６０  弁座部、６１  弁座部本体、６７  吐出弁通路、６８  リリーフ弁通路、６８１  第１通路（リリーフ弁通路）、６８２  第２通路（リリーフ弁通路）、６１１  吐出弁座、６１２  リリーフ弁座、７０  吐出弁部材、７１  吐出弁付勢部材、８０  リリーフ弁部材、８１  リリーフ弁本体、８２、８５  リリーフ弁シート部、８９  リリーフ弁付勢部材、９０  支持部、９１  支持部本体、９４  案内穴部、８４、８６  燃料誘導部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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