(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース底面の周縁から立ち上がったケース側面に囲まれると共に前記ケース底面に対向するケース開口部を有し、前記ケース開口部に変速機構側のボス部を向けた状態でトルクコンバータが収容されたケースを、前記ケース開口部が上方に向いた状態から前記ケース開口部が下方に向いた状態へと反転させるケース反転治具であって、
前記ケース開口部に嵌合する外枠部と、
前記外枠部に設けられ、前記ボス部が嵌合することで前記トルクコンバータを支持する支持部と、
を備えることを特徴とするケース反転治具。
【請求項２】
請求項１に記載されたケース反転治具において、
前記支持部は、油漏れ防止用キャップが被せられた状態の前記ボス部が嵌合可能な嵌合穴を有する
ことを特徴とするケース反転治具。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載されたケース反転治具において、
前記外枠部は、
前記ケース開口部に架け渡される中央部と、
前記中央部の一端部を屈曲して前記ケース側面の一部に沿う第１側面部と、
前記中央部の他端部を屈曲して前記ケース側面の一部に沿い、且つ、前記第１側面部に対向する第２側面部と、を有し、
前記第２側面部の延在長さを、前記第１側面部の延在長さよりも短くなるように設定する
ことを特徴とするケース反転治具。
【請求項４】
請求項３に記載されたケース反転治具において、
前記第１側面部及び前記第２側面部は、いずれも前記ケースに収容されたトルクコンバータの重心位置よりも前記ケース底面に近い位置まで延在される
ことを特徴とするケース反転治具。
【請求項５】
請求項３又は請求項４に記載されたケース反転治具において、
前記外枠部は、前記第１側面部に設けられた取っ手部を有する
ことを特徴とするケース反転治具。
【請求項６】
請求項３から請求項５のいずれか一項に記載されたケース反転治具において、
前記外枠部は、前記中央部と前記第２側面部との間に、Ｒ状に形成された屈曲部を有する
ことを特徴とするケース反転治具。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載されたケース反転治具において、
前記支持部は、前記外枠部に対して回転可能に設けられる
ことを特徴とするケース反転治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トルクコンバータを収容したままケースを反転させる際に使用するケース反転治具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、トルクコンバータの駆動源側取付面に設けられたセットブロックの位置を測定するセットブロックの位置測定装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２０４７２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、セットブロックの位置測定は通常トルクコンバータの納品時に行うが、トルクコンバータはケースに収容された状態で納品される。一方、トルクコンバータは、セットブロックが設けられた駆動源側取付面をケース底面に向け、変速機構側のボス部をケース開口部に向けた状態でケースに収容されていることが一般的である。
したがって、セットブロックの位置測定を行うためには、トルクコンバータをケースから取り出した後、駆動源側取付面を上方に向けるために反転させる必要がある。しかしながら、トルクコンバータは重量物である上、周面が湾曲しており、取り出し作業や反転作業を行いにくいという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、ケースに収容されたトルクコンバータの取り出し作業及び反転作業の作業性を向上することができるケース反転治具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明のケース反転治具は、ケース底面の周縁から立ち上がったケース側面に囲まれると共に前記ケース底面に対向するケース開口部を有し、前記ケース開口部に変速機構側のボス部を向けた状態でトルクコンバータが収容されたケースを、前記ケース開口部が上方に向いた状態から前記ケース底面が上方に向いた状態へと反転させる。
そして、このケース反転治具は、前記ケース開口部に嵌合する外枠部と、前記外枠部に設けられ、前記ボス部が嵌合されることで前記トルクコンバータを支持する支持部と、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
よって、本発明のケース反転治具では、ケース開口部に外枠部を嵌合させ、支持部にトルクコンバータのボス部を嵌合させることでケースに装着する。そして、このケース反転治具を装着したら、トルクコンバータを収容したままケースを反転させる。つまり、ケースに収まった状態のトルクコンバータが、ケースごと反転させられる。そしてその後、ケースを取り除くことで、トルクコンバータをケースから取り出し、反転した状態で据え置くことができる。
この結果、トルクコンバータを持ち上げてケースから取り出す作業を不要とすることができると共に、トルクコンバータを反転させる際の荷重負担を軽減することができる。これにより、ケースに収容されたトルクコンバータの取り出し作業及び反転作業の作業性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施例１のケース反転治具を示す外観斜視図である。
【図２】実施例１のケース反転治具をケースに装着した際の断面全体図である。
【図３】トルクコンバータのボス部に被せられた油漏れ防止用キャップを模式的に示す斜視図である。
【図４Ａ】ケース反転治具を使用しない場合でのトルクコンバータの取り出し作業を示す説明図である。
【図４Ｂ】ケース反転治具を使用しない場合でのトルクコンバータの反転作業を示す説明図である。
【図５】第１比較例のケース反転治具を用いたトルクコンバータの反転作業を示す説明図である。
【図６】第２比較例のケース反転治具を用いたトルクコンバータの反転作業を示す説明図である。
【図７Ａ】実施例１のケース反転治具を用いてトルクコンバータを収容したままケースを反転させる際のケース反転作業を示す説明図であり、治具セット前状態を示す。
【図７Ｂ】実施例１のケース反転治具を用いてトルクコンバータを収容したままケースを反転させる際のケース反転作業を示す説明図であり、治具セット状態を示す。
【図７Ｃ】実施例１のケース反転治具を用いてトルクコンバータを収容したままケースを反転させる際のケース反転作業を示す説明図であり、ケース傾斜状態を示す。
【図７Ｄ】実施例１のケース反転治具を用いてトルクコンバータを収容したままケースを反転させる際のケース反転作業を示す説明図であり、ケース反転状態を示す。
【図７Ｅ】実施例１のケース反転治具を用いてトルクコンバータを収容したままケースを反転させる際のケース反転作業を示す説明図であり、反転ケース据え置き状態を示す。
【図７Ｆ】実施例１のケース反転治具を用いてトルクコンバータを収容したままケースを反転させる際のケース反転作業を示す説明図であり、ケース取り外し状態を示す。
【図８】実施例２のケース反転治具をケースに装着した際の断面全体図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明のケース反転治具を実施するための形態を、図面に示す実施例１及び実施例２に基づいて説明する。
【００１０】
（実施例１）
まず、実施例１のケース反転治具の構成を、「全体構成」、「ケースへの装着状態の構成」に分けて説明する。
【００１１】
［全体構成］
図１は、実施例１のケース反転治具の外観を示す。図２は、ケース装着状態のケース反転治具を示す。以下、図１及び図２に基づき、実施例１のケース反転治具の全体構成を説明する。
【００１２】
実施例１のケース反転治具１０は、図１に示すように、外枠部２０と、支持部３０と、を備えている。
【００１３】
前記外枠部２０は、鉄等の板金によって組み立てられた枠部材であり、トルクコンバータＴ／Ｃ（図２参照）を収容するケース１のケース開口部４の外側に嵌合する。この外枠部２０は、一対の回転方向枠部２１,２１と、支持枠部２２と、複数の連結枠部２３,…と、を有している。
【００１４】
前記一対の回転方向枠部２１,２１は、ケース１を反転させる際の回転方向（矢印Ｘで示す方向、以下「反転時回転方向」という）に沿って延在した部分であり、平行に配置されている。この一対の回転方向枠部２１,２１は、ケース１のケース開口部４に架け渡される中央部２１ａと、中央部２１ａの一方の端部を屈曲して延在されてケース１のケース側面３に沿う第１側面部２１ｂと、中央部２１ａの他方の端部を屈曲して延在されてケース側面３に沿う第２側面部２１ｃ、を有している。
すなわち、第１側面部２１ｂと第２側面部２１ｃとの間の間隔寸法は、ケース１の反転時回転方向Ｘの外形長さ寸法とほぼ同じに設定される。
【００１５】
そして、第１側面部２１ｂ及び第２側面部２１ｃは、図２に示すように、いずれもケース側面３の高さ寸法よりも短くなるように設定されているものの、ケース１に収容されたトルクコンバータＴ／Ｃの重心位置Ｏよりもケース底面２に近い位置まで延在されている。さらに、第２側面部２１ｃの延在長さＬ２は、第１側面部２１ｂの延在長さＬ１よりも短くなるように設定されている。
そして、中央部２１ａと第２側面部２１ｃとの間の屈曲部２１ｄは、角が落とされたＲ形状となっている。
【００１６】
そして、一対の回転方向枠部２１,２１は、互いの中央部２１ａ,２１ａが支持枠部２２によって連結され、互いの第１側面部２１ｂ,２１ｂが一対の連結枠部２３,２３によって連結され、互いの第２側面部２１ｃ,２１ｃが一対の連結枠部２３,２３によって連結されている。
【００１７】
前記支持枠部２２は、帯状の平板部材によって構成され、回転方向枠部２１と直交する方向に延在されると共に、中央部２１ａの長さ方向中央位置に溶接固定されている。この支持枠部２２は、両端部がそれぞれ屈曲されて延在され、ケース１のケース側面３に沿う。ここで、この支持枠部２２の両端部の屈曲部分の延在長さは、第１,第２側面部２１ｂ,２１ｃの延在長さＬ１,Ｌ２よりも十分に短く、ここでは、ケース１に収容されたトルクコンバータＴ／Ｃの重心位置Ｏよりもケース開口部４に近い位置までしか延在されていない。
すなわち、支持枠部２２の両端部の屈曲部分の間隔寸法は、ケース１の反転時回転方向Ｘと直交する方向の長さ寸法とほぼ同じに設定される。
なお、ここでは、支持枠部２２は、回転方向枠部２１の外側（図１では上側）に固定されており、回転方向枠部２１から突出している。そこで、ケース反転治具１０を反転させたときの外枠部２０のがたつきを防止するため、回転方向枠部２１の表面に、支持枠部２２を設けたことで生じる段差を支える複数の支持突起部２１ｅが設けられている。
【００１８】
前記一対の連結枠部２３,２３は、それぞれ帯状の平板部材によって構成され、回転方向枠部２１と直交する方向に延在されると共に、第１側面部２１ｂ又は第２側面部２１ｃのそれぞれの上下位置に溶接固定されている。なお、各連結枠部２３は、回転方向枠部２１の内側に固定されており、外枠部２０をケース１に装着した際、ケース１に接する（図２参照）。
【００１９】
さらに、第１側面部２１ｂ,２１ｂを連結する一対の連結枠部２３,２３には、それぞれ取っ手部２４が設けられている。
前記取っ手部２４は、平面視コ字状に形成されており、溶接により連結枠部２３に固定されている。
【００２０】
前記支持部３０は、トルクコンバータＴ／Ｃのボス部５が嵌合する嵌合穴３１を有する樹脂製の円筒部材であり、支持枠部２２の中心位置にネジ３２によって固定されている。
ここで、支持部３０は、ケース１に外枠部２０を嵌合した際、このケース１に収容されたトルクコンバータＴ／Ｃのボス部５が嵌合穴３１に嵌合するように、外枠部２０の内側に向けて突出している。
また、嵌合穴３１は、図２に示すように、平滑な内周面を有しており、油漏れ防止用キャップ６が被せられた状態のボス部５が嵌合可能な内径寸法に設定されている。なお、この嵌合穴３１の深さ寸法は、ボス部５の立ち上がり長さよりも長くなるように設定されている。
【００２１】
ここで、油漏れ防止用キャップ６は、図３に示すように、ボス部５の開口を覆う一方が閉鎖した円筒状のビニールシートであり、開口側の周縁部には複数の切込み６ａが設けられている。そして、この油漏れ防止用キャップ６は、ボス部５に被せられることで、ボス部５からトルクコンバータＴ／Ｃに充満されたオイルの漏れを防止する。なお、切込み６ａを設けたことで開口側の周縁部が重なり合い、ボス部５の周面に密着可能となっている。
【００２２】
また、ネジ３２は、ネジ頭３２ａの上面が平らで座面が円錐形となったいわゆる皿ネジであり、支持枠部２２の中央位置に形成された窪みに嵌まり込こんで支持枠部２２の表面から突出しないようになっている（図２参照）。
【００２３】
［ケースへの装着状態の構成］
図２に基づき、実施例１のケース反転治具のケースへの装着状態を説明する。
【００２４】
まず、トルクコンバータＴ／Ｃを収容するケース１及びトルクコンバータＴ／Ｃの構成について説明する。
【００２５】
前記ケース１は、樹脂によって形成され、外形が直方体形状を呈している。このケース１は、ケース底面２と、ケース側面３と、ケース開口部４と、を有している。
前記ケース側面３は、ケース底面２の周縁から立ち上がっている。前記ケース開口部４は、ケース側面３に取り囲まれると共にケース底面２に対向する。また、このケース開口部４は、トルクコンバータＴ／Ｃを出し入れ可能な開口面積を有している。
【００２６】
なお、ケース反転治具１０を装着した際、外枠部２０の第１側面部２１ｂは、反転時回転方向Ｘに直交する一つのケース側面３に沿う。また、第２側面部２１ｃは、第１側面部２１ｂが沿ったケース側面３と対向する位置にあるケース側面３に沿う（図１参照）。
【００２７】
そして、このケース１には、駆動源側取付面８をケース底面２に向け、変速機構側のボス部５をケース開口部４に向けた状態でトルクコンバータＴ／Ｃが収容される。なお、ケース底面２とトルクコンバータＴ／Ｃとの間には、発泡スチロール製の緩衝材７が介装される。
【００２８】
前記トルクコンバータＴ／Ｃは、駆動源と変速機構の間に介装され、駆動源の回転を減速すると共に、駆動源のトルクを増大して変速機構に伝達する機能を持つ。このトルクコンバータＴ／Ｃは、金属製のドーナツ型羽根車を複数有しており、比較的重たい重量物である。
【００２９】
そして、このトルクコンバータＴ／Ｃの駆動源側取付面８には、中心位置にエンジン等の駆動源によって回転する入力軸が接続される突起部８ａが形成されている。また、この突起部８ａの周囲には、複数のセットブロック８ｂが溶接固定されている。なお、セットブロック８ｂは、トルクコンバータＴ／Ｃを駆動源（エンジン）に結合する際にナットの役割を果たす部品であり、中心にネジ穴が形成されている。そして、このセットブロック８ｂのネジ穴について、例えば壊れていないか（いわゆるネジバカになっていないか）、斜めになっていないか、サイズは適正か等の項目を、トルクコンバータＴ／Ｃの納品時に検査する必要がある。
【００３０】
一方、トルクコンバータＴ／Ｃの変速機構側取付面９には、中心位置に変速機構に接続される出力軸が挿入されるボス部５が形成されている。このボス部５は、先端が開放した円筒部分であり、トルクコンバータＴ／Ｃの内部に連通している。また、このトルクコンバータＴ／Ｃの内部にはオイル（ATF）が充満されており、トルクコンバータＴ／Ｃを傾けるとボス部５からオイルが漏れてしまう。そのため、このボス部５には、トルクコンバータＴ／Ｃの搬送時に上述の油漏れ防止用キャップ６が被せられている。
【００３１】
そして、ケース反転治具１０は、図１及び図２に示すように、外枠部２０の第１側面部２１ｂと、第２側面部２１ｃと、支持枠部２２の両端の屈曲部分とのそれぞれの先端をケース底面２側に向け、一対の回転方向枠部２１,２１の各中央部２１ａがケース開口部４に干渉した状態で、トルクコンバータＴ／Ｃを収容した状態のケース１に装着される。つまり、外枠部２０の内側にケース１を嵌合させることでケース反転治具１０がケース１に装着される。
ここで、ケース反転治具１０の装着は、外枠部２０の第１側面部２１ｂと第２側面部２１ｃの間にケース１を配置し、一対の回転方向枠部２１,２１の各中央部２１ａがケース１のケース開口部４と干渉するまで外枠部２０を差し込むことで行う。
また、回転方向枠部２１,２１の各中央部２１ａがケース開口部４に干渉し、外枠部２０がケース１に嵌合すると同時に、支持部３０の嵌合穴３１にトルクコンバータＴ／Ｃのボス部５が嵌合する。なお、ケース１に収容されたトルクコンバータＴ／Ｃの位置はほぼ決まっている。このため、第１側面部２１ｂと、第２側面部２１ｃと、支持枠部２２の両端の屈曲部分とに囲まれた空間にケース１が入り込めば、支持部３０とボス部５とは自ずと対向する。つまり、支持部３０の位置決めは不要となっている。
【００３２】
次に、作用を説明する。
まず、「治具不使用時の作業上の課題」、「比較例のケース反転治具の構成と課題」を順に説明し、続いて、実施例１のケース反転治具における「ケース反転作用」を説明する。
【００３３】
［治具不使用時の作業上の課題］
図４Ａは、ケース反転治具を使用しない場合でのトルクコンバータ取り出し作業を示し、図４Ｂは、ケース反転治具を使用しない場合でのトルクコンバータ反転作業を示す。以下、図４Ａ及び図４Ｂに基づき、治具不使用時の作業上の課題を説明する。
【００３４】
トルクコンバータは、通常納品時において、駆動源側取付面に設けられたセットブロックのねじ穴検査や、この駆動源側取付面に形成された刻印のチェックを行っている。
一方、トルクコンバータは、変速機構側取付面に形成されたボス部を下（ケース底面）に向けると不安定になってしまうことや、トルクコンバータに充満されたオイルが漏れることを防止するといった理由のため、駆動源側取付面を下（ケース底面）に向け、ボス部を上（ケース開口部）に向けた状態でケースに収容されることが一般的である。
そのため、セットブロックのねじ穴検査等を行うためには、トルクコンバータをケースから取り出し、さらに反転させて駆動源側取付面を上に向ける必要がある。
【００３５】
これに対し、このトルクコンバータの取り出し作業と反転作業を、ケース反転治具を使用することなく行う場合では、図４Ａ及び図４Ｂに示すような問題が発生する。
【００３６】
すなわち、トルクコンバータは重量の重たい重量物であるため、安全にケースから取り出すためには作業員一人で行うことができない。つまり、図４Ａに示すように、二人がかり（作業員Ａ、作業員Ｂ）でトルクコンバータを持ち上げてケースから取り出す必要がある。そのため、トルクコンバータをケースから取り出すためだけに少なくとも２人の人手が必要になっていた。
【００３７】
また、トルクコンバータは、外形が扁平なドーナツ形状であり、周面が湾曲している。そのため、図４Ｂに示すように、作業台上で反転させる際、トルクコンバータがすべったり、転がったりして破損したり、作業員がトルクコンバータと作業台の間に指を挟んだりする可能性がある。しかも、トルクコンバータは重量物であるため、不安定な形状のトルクコンバータを回転させたり支えたりする際の作業員の荷重負担が大きいという問題もあった。
【００３８】
なお、トルクコンバータは作業台上で自立することができない。そのため、例えば図４Ｂに示すようなトルクコンバータの支持治具が必要になっている。そのため、トルクコンバータを反転させた後、この支持治具にセットすることも作業員の負担になっている。
【００３９】
［比較例のケース反転治具の構成と課題］
図５は、第１比較例のケース反転治具を用いたケース反転作業を示し、図６は、第２比較例のケース反転治具を用いたケース反転作業を示す。以下、図５及び図６を用いて、比較例のケース反転治具の構成と課題を説明する。
【００４０】
図５に示すように、回転方向枠部４１の第１側面部４１ｂの延在長さと、第２側面部４１ｃの延在長さを同じ長さに設定すると共に、第１側面部４１ｂ及び第２側面部４１ｃのいずれも、ケース底面２の近傍位置まで延在させたケース反転治具４０を、第１比較例とする。
【００４１】
しかしながら、この第１比較例のケース反転治具４０を用いてトルクコンバータＴ／Ｃが収容されたケース１を反転させる場合では、図５に示すように、ケース底面２の端部（図５においてαで示す部分）を支点にケース１を傾けた際、第２側面部４１ｃの先端部βが作業台Ｇに接触してしまう。そのため、この第２側面部４１ｃの先端部βが作業台Ｇに引っ掛かり、ケース１が作業台Ｇ上を横滑りしてしまう。そして、このケース１をスムーズに回転させることができないという問題が生じる。
【００４２】
これに対し、ケース回転時に第２側面部の先端部が作業台に接触することを防止するため、回転方向枠部５１の第１側面部５１ｂの延在長さと比べて、第２側面部５１ｃの延在長さを短く設定したものを考える。ここで、図６に示すケース反転治具５０のように、第２側面部５１ｃ先端部βをケース１に収容したトルクコンバータＴ／Ｃの重心位置Ｏよりもケース開口部４に近い位置までしか延在しないものを第２比較例とする。
【００４３】
しかしながら、この第２比較例のケース反転治具５０を用いてトルクコンバータＴ／Ｃが収容されたケース１を反転させる場合では、図６に示すように、第２側面部５１ｃを下側にしてケース１を立てた際、この第２側面部５１ｃによってケース１を支えることが難しい。そのため、ケース１がケース反転治具５０から外れ、倒れてしまうおそれがある。
【００４４】
［ケース反転作用］
図７Ａ〜図７Ｆは、実施例１のケース反転治具を用いてケースに収容されたトルクコンバータの取り出し及び反転作業を示す説明図である。以下、図７Ａ〜図７Ｆを用いて実施例１のケース反転作用を説明する。
【００４５】
実施例１のケース反転治具１０を用いて、ケース１に収容されたトルクコンバータＴ／Ｃをケース１から取り出した上、駆動源側取付面８が上に向くように反転させるには、まず、トルクコンバータＴ／Ｃが収納されたケース１にケース反転治具１０を装着する。
すなわち、図７Ａに示すように、外枠部２０の内側にケース１を配置する。そして、回転方向枠部２１の中央部２１ａがケース開口部４に干渉するまで外枠部２０を差し込み、図７Ｂに示すように、ケース開口部４に外枠部２０を嵌合させる。さらに、この外枠部２０の嵌合と同時に、支持部３０にトルクコンバータＴ／Ｃのボス部５が嵌合する。
【００４６】
ここで、支持部３０の嵌合穴３１は、油漏れ防止用キャップ６が被せられた状態のボス部５が嵌合可能な内径寸法に設定されている。つまり、この支持部３０は、油漏れ防止用キャップ６と共にトルクコンバータＴ／Ｃのボス部５に嵌合する。そのため、トルクコンバータＴ／Ｃをケース１ごと反転させる際に、ボス部５からのオイル漏れを抑制することができる。
【００４７】
次に、図７Ｃに示すように、一方の手で第２側面部２１ｃを支えながら、他方の手で上側の取っ手部２４を掴み、ケース底面２の端部（図７Ｃにおいてαで示す部分）を支点にケース１を傾ける。
このとき、第２側面部２１ｃの延在長さＬ２を第１側面部２１ｂよりも短く設定しているため、作業台Ｇに第２側面部２１ｃの先端部βが接触することはない。そのため、ケース１が作業台Ｇ上を横滑りすることなく、スムーズに回転させることができる。
【００４８】
そして、図７Ｄに示すように、第２側面部２１ｃを下方に向け、ケース１を横向きにしたら、一方の手で回転方向枠部２１の中央部２１ａ又は支持枠部２２を支持しながら、他方の手で下側の取っ手部２４を掴む。そして、外枠部２０の中央部２１ａと第２側面部２１ｃとの間の屈曲部２１ｄを支点にケース１を反転させていく。
【００４９】
このとき、第１側面部２１ｂ及び第２側面部２１ｃは、いずれもケース１に収容されたトルクコンバータＴ／Ｃの重心位置Ｏよりもケース底面２に近い位置まで延在されている。そのため、第２側面部２１ｃによってケース１を確実に支えることができ、ケース１が外枠部２０から外れることなく、安定した状態で反転させることができる。
【００５０】
さらに、外枠部２０の中央部２１ａと第２側面部２１ｃとの間の屈曲部２１ｄは、角が落とされたＲ形状になっている。そのため、ケース反転治具１０を傾けていく際の抵抗を少なくして反転させることができ、作業員負担の軽減を図ることができる。
【００５１】
その後、図７Ｅに示すように、ケース１が完全に反転し、ケース底面２を上方に向けた据え置き状態になったら、図７Ｆに示すように、ケース１を反転状態のまま垂直方向に持ち上げて取り外す。
これにより、トルクコンバータＴ／Ｃは、作業台Ｇ上において、駆動源側取付面８を上に向けた状態でボス部５が支持部３０によって支持され、そのままセットブロック８ｂのネジ穴検査を行うことができる。
つまり、トルクコンバータＴ／Ｃを反転させた後、反転状態で支持する支持治具にセットする必要がなくなり、この点でも作業員の負担を軽減することができる。
【００５２】
このように、ケース反転治具１０を用いた場合では、このケース反転治具１０によってケース開口部４からトルクコンバータＴ／Ｃが脱落しないようにしながら、このトルクコンバータＴ／Ｃをケース１ごと反転させることができる。そして、反転後にケース１を取り外すことで、トルクコンバータＴ／Ｃを持ち上げてケース１から取り出す作業を不要とすることができる。この結果、トルクコンバータＴ／Ｃの取り出し作業の作業員負担を軽減し、この取り出し作業にかかる人手を少なくすることができる。
【００５３】
また、トルクコンバータＴ／Ｃの反転作業は、このトルクコンバータＴ／Ｃがケース１に収容されたまま行うため、トルクコンバータＴ／Ｃに触れることなく反転させることができる。これにより、不安定な形状のトルクコンバータＴ／Ｃを直接反転させる場合と比べ、反転作業を安定的に行うことができ、トルクコンバータＴ／Ｃが破損したり、作業員が指を挟んだりすること等を防止できる。
さらに、周面が湾曲したトルクコンバータＴ／Ｃよりも、直方体形状のケース１の方が反転させやすい形状であることで、反転作業にかかる作業員の荷重負荷を軽減させることができ、作業員負担を軽減することができる。
【００５４】
この結果、ケース１に収容されたトルクコンバータＴ／Ｃの取り出し作業及び反転作業の作業性を向上することができる。
【００５５】
また、実施例１では、一対の第１側面部２１ｂ,２１ｂを連結する一対の連結枠部２３,２３に、取っ手部２４を設けている。そのため、ケース１をケース反転治具１０ごと反転させる際、取っ手部２４を掴んで回転させることができ、反転作業をさらに行いやすくすることができる。また、ここでは、一対の連結枠部２３,２３のそれぞれに取っ手部２４を設けたことで、ケース１の回転に伴ってケース反転治具１０の角度が変化しても、掴みやすい位置の取っ手部２４を適宜掴むことができて、反転作業の作業性を向上することができる。
【００５６】
次に、効果を説明する。
実施例１のケース反転治具にあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
【００５７】
(1) ケース底面２の周縁から立ち上がったケース側面３に囲まれると共に前記ケース底面２に対向するケース開口部４を有し、前記ケース開口部４に変速機構側のボス部５を向けた状態でトルクコンバータＴ／Ｃが収容されたケース１を、前記ケース開口部４が上方に向いた状態から前記ケース開口部４が下方に向いた状態へと反転させるケース反転治具１０であって、
前記ケース開口部４に嵌合する外枠部２０と、
前記外枠部２０に設けられ、前記ボス部５が嵌合することで前記トルクコンバータＴ／Ｃを支持する支持部３０と、
を備える構成とした。
このため、ケース１に収容されたトルクコンバータＴ／Ｃの取り出し作業及び反転作業の作業性を向上することができる。
【００５８】
(2) 前記支持部３０は、油漏れ防止用キャップ６が被せられた状態の前記ボス部５が嵌合可能な嵌合穴３１を有する構成とした。
このため、(1)の効果に加え、支持部３０が油漏れ防止用キャップ６と共にボス部５に嵌合することができ、トルクコンバータＴ／Ｃを反転させた際のオイル漏れを抑制することができる。
【００５９】
(3) 前記外枠部２０は、
前記ケース開口部４に架け渡される中央部２１ａと、
前記中央部２１ａの一端部から屈曲して前記ケース側面３の一部に沿う第１側面部２１ｂと、
前記中央部２１ａの他端部から屈曲して前記ケース側面３の一部に沿い、且つ、前記第１側面部２１ｂに対向する第２側面部２１ｃと、を有し、
前記第２側面部２１ｃの延在長さＬ２を、前記第１側面部２１ｂの延在長さＬ１よりも短くなるように設定する構成とした。
このため、(1)又は(2)の効果に加え、ケース１の回転時に第２側面部２１ｃが作業台Ｇに引っかかることを防止し、よりスムーズに反転作業を行うことができる。
【００６０】
(4) 前記第１側面部２１ｂ及び前記第２側面部２１ｃは、いずれも前記ケース１に収容されたトルクコンバータＴ／Ｃの重心位置Ｏよりも前記ケース底面２に近い位置まで延在される構成とした。
このため、(3)の効果に加え、ケース１の反転時に、ケース１が外枠部２０から外れてしまうことを防止し、より確実に反転作業を行うことができる。
【００６１】
(5) 前記外枠部２０は、前記第１側面部２１ｂに設けられた取っ手部２４を有する構成とした。
このため、(3)又は(4)の効果に加え、作業員が取っ手を掴んで反転作業を行うことができ、反転作業にかかる作業員負担をさらに軽減することができる。
【００６２】
(6) 前記外枠部２０は、前記中央部２１ａと前記第２側面部２１ｃとの間に、Ｒ状に形成された屈曲部２１ｄを有する構成とした。
このため、(3)から(5)のいずれかの効果に加え、ケース１の反転中、ケース反転治具１０の屈曲部２１ｄを支点にして回転させる際、ケース反転治具１０を傾けるときの抵抗を少なくし、作業員負担の軽減を図ることができる。
【００６３】
（実施例２）
実施例２のケース反転治具は、支持部を外枠部に対して回転可能に設けた例である。以下、図８に示す実施例２のケース反転治具に基づき、構成を説明する。なお、実施例１と同等の構成については、実施例１と同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。
【００６４】
実施例２のケース反転治具６０は、図８に示すように、外枠部２０と、支持部６１と、を備えている。
【００６５】
前記支持部６１は、外枠部２０の支持枠部２２に設けたシャフト６１ａと、このシャフト６１ａにベアリング６２を介して取り付けられた支持部本体６３と、を有している。なお、支持部本体６３は、トルクコンバータＴ／Ｃのボス部５が嵌合する嵌合穴６４を有する樹脂製の円筒部材である。
【００６６】
そして、この実施例２のケース反転治具６０では、ボス部５が嵌合する支持部本体６３が、ベアリング６２を介してシャフト６１ａに取り付けられていることで、この支持部６１を、外枠部２０に対して回転可能に設けることができる。これにより、トルクコンバータＴ／Ｃは、外枠部２０に対して回転可能に支持されることになる。
【００６７】
ここで、トルクコンバータＴ／Ｃに設けられたセットブロック８ｂは、駆動源側取付面８の周縁部に等間隔を開けて複数設けられていることが一般的である。そのため、セットブロック８ｂのねじ穴検査を行う場合には、トルクコンバータＴ／Ｃを水平方向に回転させたり、作業員が位置を変更しながら検査を行う必要がある。
【００６８】
これに対し、実施例２のケース反転治具６０では、トルクコンバータＴ／Ｃが外枠部２０に対して回転可能に支持されるため、トルクコンバータＴ／Ｃを水平方向に容易に回転させながら検査を行うことができる。この結果、検査作業の作業性の向上を図ることができる。
【００６９】
すなわち、実施例２のケース反転治具にあっては、以下に挙げる効果を得ることができる。
【００７０】
(7) 前記支持部６１は、前記外枠部２０に対して回転可能に設けられる構成とした。
これにより、(1)から(6)のいずれかの効果に加え、トルクコンバータＴ／Ｃの検査作業の作業性を向上することができる。
【００７１】
以上、本発明のケース反転治具を実施例１又は実施例２に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【００７２】
実施例１では、外枠部２０の大きさ、つまり第１側面部２１ｂと第２側面部２１ｃの間の間隔寸法や、支持枠部２２の屈曲部分の間隔寸法を固定にした例を示した。しかしながら、ケース１の大きさに合わせて外枠部２０の大きさを変更可能にしてもよい。つまり、外枠部２０の回転方向枠部２１の中央部２１ａ及び支持枠部２２を伸縮可能にしてもよい。
これにより、ケースの大きさが異なっても、同じケース反転治具を用いることが可能になる。
【００７３】
また、実施例１では、支持部３０が油漏れ防止用キャップ６が被せられた状態のボス部５が嵌合可能な嵌合穴３１を有する例を示したが、これに限らない。例えば、支持部３０の嵌合穴３１の内側に、ボス部５の開口周縁に密着するシール部材を設け、このシール部材によってボス部５からのオイル漏れを抑制してもよい。この場合、嵌合穴３１の内径寸法はボス部５の外形寸法よりも僅かに大きい程度に設定する。
【００７４】
また、実施例１では、第１側面部２１ｂを連結する連結枠部２３に取っ手部２４を固定する例を示したが、これに限らない。一対の第１側面部２１ｂ,２１ｂに取っ手部を固定し、この取っ手部によって一対の第１側面部２１ｂ,２１ｂを連結してもよい。さらに、支持枠部を複数設け、この複数の支持枠部の屈曲した両端部を連結するように取っ手部を設けてもよい。
つまり、ケース１の反転作業時に下側にならない位置であれば取っ手部を設けることができる。
【００７５】
そして、実施例１では、回転方向枠部２１の外側に支持枠部２２を固定すると共に、この回転方向枠部２１の中央部２１ａの表面に支持突起部２１ｅを設ける例を示したが、これに限らない。例えば、回転方向枠部２１の内側（ケース開口部４に接触する側）に支持枠部を固定してもよい。この場合では、ケース開口部４に接し、外枠部２０のがたつきを抑える突起を中央部２１ａの内側に設けてもよい。
【００７６】
さらに、実施例２では、シャフト６１ａにベアリング６２を介して支持部本体６３を設けた例を示したが、これに限らない。例えば滑りを促進させる樹脂材による円筒ブッシュをシャフトと支持部本体の間に介装する等の他の構造によって外枠部に対し支持部を回転可能に設けてもよい。
【符号の説明】
【００７７】
Ｔ／Ｃ  トルクコンバータ
１  ケース
２  ケース底面
３  ケース側面
４  ケース開口部
５  ボス部
６  油漏れ防止用キャップ
８  駆動源側取付面
８ｂ  セットブロック
９  変速機構側取付面
１０  ケース反転治具
２０  外枠部
２１  回転方向枠部
２１ａ  中央部
２１ｂ  第１側面部
２１ｃ  第２側面部
２１ｄ  屈曲部
２２  支持枠部
２３  連結枠部
２４  取っ手部
３０  支持部
３１  嵌合穴
【図１】
0006289397.tif 000002
【図２】
0006289397.tif 000003
【図３】
0006289397.tif 000004
【図４Ａ】
0006289397.tif 000005
【図４Ｂ】
0006289397.tif 000006
【図５】
0006289397.tif 000007
【図６】
0006289397.tif 000008
【図７Ａ】
0006289397.tif 000009
【図７Ｂ】
0006289397.tif 000010
【図７Ｃ】
0006289397.tif 000011
【図７Ｄ】
0006289397.tif 000012
【図７Ｅ】
0006289397.tif 000013
【図７Ｆ】
0006289397.tif 000014
【図８】
0006289397.tif 000015