(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング内に配置され、キーの回転操作に応じてＬＯＣＫ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置及びＳＴＡＲＴ位置へ回動するカム部を有するカムシャフトと、
プランジャを進退可能に駆動するソレノイドと、
前記プランジャの駆動により回転軸を中心に揺動して規制位置と許容位置とに切り替え移動可能であって、前記プランジャの規制位置では前記カムシャフトのＬＯＣＫ位置への回転を阻止し、前記プランジャの許容位置では前記カムシャフトのＬＯＣＫ位置への回転を許容する阻止部材と、
前記阻止部材を前記カム部及び前記プランジャの作動に連動させる連動機構と、
を備え、
前記ハウジングには、前記連動機構を組込み可能な開口部を有する収容部が形成され、前記開口部を覆うカバー部を前記ソレノイドに設け、
シリンダインナ及びシリンダアウタを有するシリンダ錠と、前記シリンダインナの回動に応じてロック位置でステアリングシャフトの回動を阻止するロックシャフトと、が前記ハウジング内に収納されており、
前記ロックシャフトを前記ステアリングシャフト側に付勢するスプリングと前記ロックシャフトとを前記ハウジング内に収納するために前記ハウジングに設けられた第２の開口部を覆うリッドが設けられており、
前記ソレノイドは、前記シリンダ錠のキー挿抜方向に沿って前記プランジャが駆動するように配置されており、かつ、前記リッドの一部又は全部を覆って固定されること、
を特徴とするステアリングロック装置。
【請求項２】
請求項１に記載のステアリングロック装置において、
前記ソレノイドの前記カバー部には貫通部が形成されており、前記貫通部を貫通した前記阻止部材の一部及び前記プランジャを覆うケースを設けたこと、
を特徴とするステアリングロック装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のステアリングロック装置において、
前記ソレノイドは、防犯ねじにより前記ハウジングに固定されること、
を特徴とするステアリングロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キーロック機構でキーシリンダをロックしてキーを抜けなくするステアリングロック装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ＡＴ車のステアリングロック装置には、シフトレバーがパーキングレンジ「Ｐ」以外のリバースレンジ「Ｒ」、ニュートラルレンジ「Ｎ」又はドライブレンジ「Ｄ」等にセットされている場合に、キーロック機構でキーシリンダをロックしてキーを抜けなくするキーインターロック装置が備わるものがある。
【０００３】
このキーインターロック装置にソレノイドを用いるものは一般的であり、例えば、シフトレバーが「Ｐ」以外の位置のとき、ソレノイドが通電されることでプランジャが突出してステアリングロック装置のカムと嵌合し、キーを「ＬＯＣＫ」位置に回動できなくしている。また、通電が解除されるとスプリング力により元の没入位置に戻る（特許文献１参照）。
【０００４】
このソレノイドのプランジャが、キーシリンダ後部のカム部と嵌合するものがあるが、より効率的に駆動力を伝達するために、プランジャの直線運動を回転運動に変換するリンク機構を備えるものがある。
このリンク機構の回転軸は、ステアリングロックボディ等の部品にカシメや圧入等を行って固定されるが、専用設備が必要となり、組立工数も余計に必要になっていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３８３８６３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、汎用的かつ簡易的な設備であっても組立を容易に行うことができるステアリングロック装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、以下のような解決手段により、前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施形態に対応する符号を付して説明するが、これに限定されるものではない。
請求項１の発明は、ハウジング（１０）内に配置され、キーの回転操作に応じてＬＯＣＫ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置及びＳＴＡＲＴ位置へ回動するカム部（２１）を有するカムシャフト（２０）と、プランジャ（３１）を進退可能に駆動するソレノイド（３０）と、前記プランジャ（３１）の駆動により回転軸（４４）を中心に揺動して規制位置と許容位置とに切り替え移動可能であって、前記プランジャ（３１）の規制位置では前記カムシャフト（２０）のＬＯＣＫ位置への回転を阻止し、前記プランジャ（３１）の許容位置では前記カムシャフト（２０）のＬＯＣＫ位置への回転を許容する阻止部材（４０）と、前記阻止部材（４０）を前記カム部（２１）及び前記プランジャ（３１）の作動に連動させる連動機構と、を備え、前記ハウジング（１０）には、前記連動機構を組込み可能な開口部（１３ｄ）を有する収容部（１３）が形成され、前記開口部（１３ｄ）を覆うカバー部（３０ｂ）を前記ソレノイド（３０）に設けた、ステアリングロック装置（１，２）である。
【０００８】
また、請求項１に記載のステアリングロック装置では、更に、シリンダインナ（７２）及びシリンダアウタ（７１）を有するシリンダ錠（７０）と、前記シリンダインナの回動に応じてロック位置でステアリングシャフトの回動を阻止するロックシャフト（９４）と、が前記ハウジング（１０）内に収納されており、前記ロックシャフト（９４）を前記ステアリングシャフト側に付勢するスプリング（９２）と前記ロックシャフト（９４）とを前記ハウジング（１０）内に収納するために前記ハウジング（１０）に設けられた第２の開口部（１５ａ）を覆うリッド（９１）が設けられており、前記ソレノイド（３０）は、前記シリンダ錠（７０）のキー挿抜方向に沿って前記プランジャ（３１）が駆動するように配置されており、かつ、前記リッド（９１）の一部又は全部を覆って固定されること、が特徴とされている。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１に記載のステアリングロック装置において、前記ソレノイド（３０）の前記カバー部（３０ｂ）には貫通部（３０ｄ）が形成されており、前記貫通部（３０ｄ）を貫通した前記阻止部材の一部及び前記プランジャ（３１）を覆うケース（１４）を設けたこと、を特徴とするステアリングロック装置（１，２）である。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載のステアリングロック装置において、前記ソレノイド（３０）は、防犯ねじ（３２）により前記ハウジング（１０）に固定されること、を特徴とするステアリングロック装置（１，２）である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ステアリングロック装置は、汎用的かつ簡易的な設備であっても組立を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明によるステアリングロック装置１の第１実施形態を示す斜視図である。
【図２】ステアリングロック装置１をキー挿入孔７３側から見た図である。
【図３】ステアリングロック装置１をソレノイド３０側から見た図である。
【図４】ステアリングロック装置１を図３中の矢印Ａ−Ａの位置で切断して示した断面図である。
【図５】ステアリングロック装置１のロック駆動機構９０を分解して示した分解斜視図である。
【図６】ステアリングロック装置１のインターロック機構を分解して示した分解斜視図である。
【図７】図６に示した状態から、リンク４０及びスライダ５０等を組み付けた状態を示した分解斜視図である。
【図８】第２実施形態ステアリングロック装置１のインターロック機構を分解して示した分解斜視図である。
【図９】第２実施形態のステアリングロック装置２を第１実施形態の図４と同様な位置で切断して示した断面図である。
【図１０】第３実施形態のステアリングロック装置３のインターロック機構を分解して示した分解斜視図である。
【図１１】第３実施形態のステアリングロック装置３を第１実施形態の図４と同様な位置で切断して示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面等を参照して説明する。
【００１４】
（第１実施形態）
図１は、本発明によるステアリングロック装置１の第１実施形態を示す斜視図である。
図２は、ステアリングロック装置１をキー挿入孔７３側から見た図である。
図３は、ステアリングロック装置１をソレノイド３０側から見た図である。
図４は、ステアリングロック装置１を図３中の矢印Ａ−Ａの位置で切断して示した断面図である。
図５は、ステアリングロック装置１のロック駆動機構９０を分解して示した分解斜視図である。
図６は、ステアリングロック装置１のインターロック機構を分解して示した分解斜視図である。
図７は、図６に示した状態から、リンク４０及びスライダ５０等を組み付けた状態を示した分解斜視図である。
なお、これらの各図は、模式的に示した図であり、各部の大きさ、形状は、理解を容易にするために、適宜誇張して示している。
また、以下の説明では、具体的な数値、形状、材料等を示して説明を行うが、これらは、適宜変更することができる。
【００１５】
本実施形態のステアリングロック装置１は、不図示のステアリングシャフト（ステアリングホイール）の回動をロック及びアンロックするものである。また、本実施形態のステアリングロック装置１は、インターロック機構を備えている。すなわち、ステアリングロック装置１は、シフトレバーがパーキングレンジ「Ｐ」以外のリバースレンジ「Ｒ」、ニュートラルレンジ「Ｎ」又はドライブレンジ「Ｄ」等にセットされている場合には、シリンダ錠７０内のシリンダインナ７２と一体で回転するカムシャフト２０の回転を規制して、キーを抜けなくする。
【００１６】
ステアリングロック装置１は、ハウジング１０と、カムシャフト２０と、ソレノイド３０と、リンク４０と、スライダ５０と、第１スプリング６１と、第２スプリング６２と、シリンダ錠７０と、イグニッションスイッチ８０と、ロック駆動機構９０とを備えている。本実施形態のステアリングロック装置１では、カムシャフト２０と、ソレノイド３０と、リンク４０と、スライダ５０と、第１スプリング６１と、第２スプリング６２とにより、インターロック機構の主要部が構成されている。また、このインターロック機構の主要部のうち、リンク４０と、スライダ５０と、第１スプリング６１と、第２スプリング６２とが、リンク４０をカム部２１及びプランジャ３１の作動に連動させる連動機構となっている。
【００１７】
ハウジング１０は、略矩形ボックス状に形成された第１ハウジング部１０Ａと、第１ハウジング部１０Ａに並んで配置された第２ハウジング部１０Ｂと、第１ハウジング部１０Ａ及び第２ハウジング部１０Ｂの側方に筒状に突出して延在する第３ハウジング部１０Ｃとにより構成されている。
【００１８】
第１ハウジング部１０Ａの一端側（図１中の下端側）には、略半円形状に凹んだ形状に形成された取付部１１が設けられている。この取付部１１が、不図示のステアリングシャフトに対して取り付けられる。また、取付部１１には、ロックシャフト挿通孔１２が貫通して開口されている。
【００１９】
第１ハウジング部１０Ａには、開口部（第２の開口部）１５ａが図５中の上方に開口された収容部１５が設けられている。この第１ハウジング部１０Ａ内の収容部１５には、取付部１１とは反対側（図５中の上側）からロック駆動機構９０を構成するスプリング９２と、ロックスライダ９３と、ロックシャフト９４とが開口部１５ａを通して収められ、リッド９１により蓋がされている。
【００２０】
第２ハウジング部１０Ｂには、リンク４０の大部分と、スライダ５０と、第１スプリング６１と、第２スプリング６２とが図６中の上方から納められるように開口した開口部１３ｄを有する収容部１３が設けられている。この第２ハウジング部１０Ｂの収容部１３には、図６中の上側から上述の連動機構、すなわち、リンク４０と、スライダ５０と、第１スプリング６１と、第２スプリング６２とが開口部１３ｄを通して組み込まれている。
【００２１】
ケース１４は、弾性変形可能な係止爪１４ａを備えており、第２ハウジング部１０Ｂに設けられた係止部１３ｂに係止爪１４ａが係合することにより、ハウジング１０に対して取付けられる。
第３ハウジング部１０Ｃ内には、カムシャフト２０と、シリンダ錠７０とが収められている。
【００２２】
カムシャフト２０は、ハウジング１０の第３ハウジング部１０Ｃ内に配置されている。カムシャフト２０は、不図示のキーの回転操作に応じてＬＯＣＫ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置及びＳＴＡＲＴ位置へ回動する。
カムシャフト２０は、カム部２１と、シリンダ係合部２２と、スイッチ係合部２３と、ロック駆動部２４とを備えている。
【００２３】
カム部２１は、円筒外径が小さい小径部と、小径部よりも円筒外径が大きい大径部とを有しており、大径部が後述のリンク４０の阻止部４３に係合可能となっている。
【００２４】
シリンダ係合部２２は、シリンダインナ７２の端部が係合するための凹形状である。シリンダ係合部２２がシリンダインナ７２と係合しているので、キーが回転させられると、その回転力がカムシャフト２０に伝えられる。
【００２５】
スイッチ係合部２３は、イグニッションスイッチ８０と係合するための凸形状である。スイッチ係合部２３がイグニッションスイッチ８０と係合しているので、キーが回転させられると、その回転力がカムシャフト２０を介してイグニッションスイッチ８０に伝えられる。
【００２６】
ロック駆動部２４には、ロック駆動機構９０を駆動するためのカム形状が形成されており、キーがアンロック方向に回転させられると、ロック駆動部２４が後述のロックスライダ９３及びロックシャフト９４をアンロック方向へ駆動する。
【００２７】
ソレノイド３０は、ハウジング１０の側面（図１では、上方）に、カムシャフト２０の回転中心軸が延在する方向に沿う向き、すなわち、シリンダ錠７０のキー挿抜方向に沿ってプランジャ３１が動作するように配置されている。ソレノイド３０は、プランジャ３１を突出位置と引き込み位置に駆動する。
ソレノイド３０には、収容部１３の開口部１３ｄを覆うカバー部３０ｂがヨーク３０ａと一体となって形成されている。カバー部３０ｂには、孔３０ｃと、貫通部３０ｄとが設けられている。
【００２８】
プランジャ３１は、カムシャフト２０の回転中心軸に沿った方向、すなわち、シリンダ錠７０のキー挿抜方向に延在した棒状の部材であって、ソレノイド３０への通電に応じて、上記回転中心軸に沿った方向において、突出位置と引き込み位置との間で進退移動を行う。プランジャ３１のキー挿入孔７３側の先端付近には、突起３１ａが両側に突出して設けられている。突起３１ａは、後述するリンク４０の係合部４２と係合している。
【００２９】
リンク（阻止部材）４０は、回転軸４４を中心に揺動するレバー部材であり、その一端に形成された係合部４２がプランジャ３１の突起３１ａと係合している。また、リンク４０の他端には、カムシャフト２０のカム部２１と係合可能な阻止部４３が突出して形成されている。リンク４０は、後述のスライダ５０に形成された中空部分５０ａを貫通して配置されており、回転軸４４は、収容部１３の溝部１３ｃに保持されている。
このような構成により、リンク４０は、プランジャ３１の駆動により規制位置と許容位置とに切り替え移動可能となっている。リンク４０は、プランジャ３１の引き込み位置となる規制位置では、阻止部４３がカム部２１と係合して、カムシャフト２０のＬＯＣＫ位置への回転を阻止する。また、リンク４０は、プランジャ３１の突出位置となる許容位置では、阻止部４３がカム部２１から退避して、カムシャフト２０のＬＯＣＫ位置への回転を許容する。
【００３０】
スライダ（カム連動部材）５０は、カムシャフト２０のカム部２１に対して接離する方向に直線駆動されるスライド部材であり、収容部１３内に直線移動可能なように設けられている。スライダ５０は、カム部２１とリンク４０とに連動して、カムシャフト２０の回転に応じてリンク４０を規制位置と許容位置とに遷移させる。具体的には、スライダ５０は、カムシャフト２０がＬＯＣＫ位置からＯＮ位置側に回転することに応じて、スライダ５０が当接していたカム部２１の大径部が移動することに連動して、後述の第１スプリング６１の付勢力によって移動し、リンク４０を阻止位置に遷移させる。
また、スライダ５０は、中空部分５０ａと、スプリング受部５０ｂ，５０ｃと、斜面５０ｄとを有している。
【００３１】
中空部分５０ａは、スライダの中央にカムシャフト２０の延在方向に沿って貫通して開口されている。上述したように、中空部分５０ａには、リンク４０が貫通して配置されている。
【００３２】
スプリング受部５０ｂは、スライダ５０の両側方に突出した張り出し部分のそれぞれに設けられており、図６の上方に向かって突出して略円柱形状に形成されている。これら２箇所のスプリング受部５０ｂは、第１スプリング６１にそれぞれ挿入されるようにして、第１スプリング６１を保持している。
【００３３】
スプリング受部５０ｃは、中空部分５０ａ内の図６中における下側の部分に、図６中の上方に向けて突出して略円柱形状に形成されている。スプリング受部５０ｃは、第２スプリング６２に挿入されるようにして、第２スプリング６２を保持している。
【００３４】
斜面５０ｄは、スライダ５０がカムシャフト２０のカム部２１と接触する部分に設けられている。斜面５０ｄは、カムシャフト２０がＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置側へ回転するときに、カム部２１により力を受けてスライダ５０をカムシャフト２０から離れる向き（図６中の上向き）に移動させることができる向きに傾斜して形成されている。
【００３５】
第１スプリング６１は、２つ設けられており、それぞれ一端がスライダ５０のスプリング受部５０ｂに取付けられ、他端がソレノイド３０と一体となるソレノイド３０のカバー部３０ｂに取付けられたコイルスプリングである。第１スプリング６１は、リンク４０が規制位置となる方向、すなわち、阻止部４３がカムシャフト２０に近づく向き（図６中の下向き）に、スライダ５０を付勢する。
【００３６】
第２スプリング６２は、スライダ５０の中空部分５０ａ内に配置され、その一端がスライダ５０のスプリング受部５０ｃに取付けられ、他端がリンク４０に取付けられたコイルスプリングである。第２スプリング６２は、リンク４０が許容位置となる方向、すなわち、阻止部４３がカムシャフト２０から離れる向き（図６中の上向き）に、リンク４０を付勢する。
【００３７】
シリンダ錠７０は、カムシャフト２０と係合した状態でキーが回されることにより、キーの回転をカムシャフト２０へ伝達可能なように構成されているキーシリンダであり、ハウジング１０内に収められている。シリンダ錠７０は、ハウジング１０に固定されているシリンダアウタ７１と、シリンダアウタ７１内で回転可能なシリンダインナ７２と、シリンダインナ７２の端部に開口されたキー挿入孔７３とを有している。
【００３８】
イグニッションスイッチ８０は、ハウジング１０の端部に取付けられており、カムシャフト２０のスイッチ係合部２３が係合している。カムシャフト２０が回転させられると、その回転がイグニッションスイッチ８０内へ伝えられる。
イグニッションスイッチ８０には、イグニッションスイッチ８０の外部に突出して設けられたコネクタ８１が設けられており、イグニッションスイッチ８０への電気的接続を行う不図示のコネクタが接続される。
【００３９】
ロック駆動機構９０は、リッド９１と、スプリング９２と、ロックスライダ９３と、ロックシャフト９４とを備えており、ロックシャフト９４がロックシャフト挿通孔１２を通して突出及び退避することにより、不図示のステアリングシャフト（ステアリングホイール）の回動をロック及びアンロックする。ロックシャフト９４は、ロックスライダ９３と一体で移動可能に取り付けられており、これらロックシャフト９４及びロックスライダ９３は、スプリング９２により、ロックシャフト９４が突出するロック位置方向に付勢されている。また、ロックスライダ９３は、中央に開口部９３ａが形成されており、この開口部９３ａ内をカムシャフト２０が貫通している。開口部９３ａ内の形状はカムシャフト２０のロック駆動部２４と係合するようになっており、カムシャフト２０の回転位置に応じて、ロックスライダ９３及びロックシャフト９４が進退移動を行う。
【００４０】
上述した本実施形態のステアリングロック装置１は、ロック駆動機構９０と、連動機構と、ソレノイド３０の組立を簡単に行うことができ、かつ、不正な分解に対する安全性も高いものとなっている。以下、この点について説明する。
【００４１】
ロック駆動機構９０は、スプリング９２と、ロックスライダ９３と、ロックシャフト９４とを、第１ハウジング部１０Ａの収容部１５内に収めた状態で、リッド９１により蓋をする形で第１ハウジング部１０Ａの収容部１５内に収められている。リッド９１は、ピン９５がピン孔９１ａに挿入されてハウジング１０に対して固定されている。
【００４２】
ロック駆動機構９０が組み付けられた後に、収容部１３に連動機構（リンク４０と、スライダ５０と、第１スプリング６１と、第２スプリング６２）が納められた状態で、ソレノイド３０は、防犯ねじであるワンウェイボルト３２が孔３０ｃを貫通して取付孔１３ａに締め付けられることにより、ハウジング１０に対して固定されている。
ソレノイド３０が取付けられたことにより、カバー部３０ｂは、貫通部３０ｄに対応する部分以外の開口部１３ｄを覆っている。しかし、この状態ではまだ、貫通部３０ｄをリンク４０の一部が貫通して露出している。貫通部３０ｄと、この貫通部３０ｄから露出したリンク４０の係合部４２と、プランジャ３１とは、ケース１４により覆われて収容される。
【００４３】
また、ソレノイド３０は、その一部がリッド９１を覆うようにして配置されている。
ソレノイド３０は、ワンウェイボルト３２が孔３０ｃを貫通して取付孔１３ａに締め付けられることにより、ハウジング１０に対して固定されている。この構成により、ソレノイド３０を取り外すことが困難になり、また、リッド９１の取り外しも困難になり、不正な破壊行為等に対する安全性が高くなっている。防犯ねじとしてはワンウェイボルトを例示したが、これ以外にも、一度組付けが完了すると取外しが不可能になるものや、不正に取外そうとすると破損して取外せなくなるもの、専用工具を用いなければ取り外しが非常に困難となるもの等を用いることができる。また、ソレノイド３０の一部がリッド９１を覆っているので、ロック駆動機構９０に対する不正な破壊行為等に対する安全性も高くなっている。
【００４４】
以上説明したように、第１実施形態によれば、圧入やカシメ等を行う必要がないため追加設備が不要となり、ソレノイド３０の固定は、ネジ締めで行えるため治具はドライバーのみで済み、汎用かつ簡易的な設備で組立が可能となり、組立工数の削減、及び、コストダウンが可能である。
また、ソレノイド３０をステアリングロック装置１のリッド９１に被せて配置したため、ソレノイド３０が邪魔となりリッド９１への不正アタックが困難となる。よって、盗難防止性が向上する。
さらに、連動機構の一部とプランジャ３１とを覆うケース１４を設けたため、駆動部を保護し、装置内部への埃、水等の浸入を阻止できる。
さらにまた、ソレノイド３０の固定に、ワンウェイボルトを用いたので、ソレノイド３０を一度締付け固定すれば取り外しは困難となり、部品点数を変更することなく盗難防止性が向上する。
【００４５】
（第２実施形態）
図８は、第２実施形態ステアリングロック装置２のインターロック機構を分解して示した分解斜視図である。
図９は、第２実施形態のステアリングロック装置２を第１実施形態の図４と同様な位置で切断して示した断面図である。
第２実施形態のステアリングロック装置２は、第１スプリング２６１及び第２スプリング２６２の保持形態が異なる他は、第１実施形態のステアリングロック装置１と同様な形態をしている。よって、前述した第１実施形態と同様の機能を果たす部分には、同一の符号を付して、重複する説明を適宜省略する。
【００４６】
スライダ（カム連動部材）２５０は、第１実施形態のスライダ５０と略同様な機能を有しているが、スプリング受部２５０ｂの形態が異なる点と、第１実施形態で設けられていたスプリング受部５０ｃが設けられていない点が、第１実施形態のスライダ５０と異なっている。
スプリング受部２５０ｂは、第１実施形態とは異なり、中空の有底円筒形状に形成されている。スプリング受部２５０ｂには、第１スプリング２６１が挿入されて保持される。
【００４７】
第１スプリング２６１は、スプリング受部２５０ｂによる保持のされ方が異なる他は、第１実施形態の第１スプリング６１と同様な機能を有している。
【００４８】
第２スプリング２６２は、第１実施形態の第２スプリング６２とは異なり、スライダ２５０には取付けられていない。第２スプリング２６２は、ハウジング１０のスプリング受部１３ｅと、リンク４０との間に設けられているコイルスプリングである。第２スプリング２６２は、リンク４０が許容位置となる方向、すなわち、阻止部４３がカムシャフト２０から離れる向き（図８中の上向き）に、リンク４０を付勢する。この構成により、第１実施形態と比較して第２スプリング２６２がより組付けやすく、また第２スプリング２６２の一端が固定部材であるハウジング１０に固定されるため、第２スプリング２６２が取付位置からずれたり外れたりする可能性が低くなる。
【００４９】
第２実施形態のステアリングロック装置２の動作は、第１実施形態のステアリングロック装置１と同様であるので、詳細な説明は省略する。
【００５０】
（第３実施形態）
図１０は、第３実施形態のステアリングロック装置３のインターロック機構を分解して示した分解斜視図である。
図１１は、第３実施形態のステアリングロック装置３を第１実施形態の図４と同様な位置で切断して示した断面図である。
【００５１】
第３実施形態のステアリングロック装置３は、第１実施形態において第１スプリング６１及び第２スプリング６２の２種類、合計３つのコイルスプリングを設けていたものを、１つのリーフスプリング３６０により構成した形態である。第３実施形態のステアリングロック装置３は、リーフスプリング３６０に関する部分の他は、第１実施形態のステアリングロック装置１と同様である。よって、前述した第１実施形態と同様の機能を果たす部分には、同一の符号を付して、重複する説明を適宜省略する。
【００５２】
リンク３４０は、第１実施形態のリンク４０と略同様な部材であり、軸孔３４１と、係合部３４２と、阻止部３４３とを備えている。ただし、リンク３４０を回転可能に支持する回転軸３４４には、リーフスプリング３６０が同軸で設けられている点が、第１実施形態のリンク４０と異なっている。
【００５３】
スライダ３５０は、第１実施形態のスライダ５０と略同様な部材である。ただし、第３実施形態のスライダ３５０には、第１実施形態のスライダ５０に設けられているスプリングを保持するための形状が設けられていない。
【００５４】
リーフスプリング３６０は、第１実施形態の第１スプリング６１及び第２スプリング６２の機能を併せ持つように構成された板ばね部材である。リーフスプリング３６０は、図１０中の上方に延在した腕部分に軸孔３６０ａが開口されており、この軸孔３６０ａに回転軸３４４が貫通させられることにより、支持されている。
また、リーフスプリング３６０は、第１脚３６１と、第２脚３６２とを備えている。
【００５５】
第１脚３６１は、イグニッションスイッチ８０側に向かって突出して延在している。第１脚３６１は、弾性変形して付勢力を生じ、スライダ３５０をカムシャフト２０側へ向かって付勢している。第１脚３６１は、第１実施形態の第１スプリング６１に相当する機能を持っている。
【００５６】
第２脚３６２は、根元部分を折り返すことにより、第１脚３６１よりもソレノイド３０側に配置され、イグニッションスイッチ８０側に向かって突出して延在している。第２脚３６２は、弾性変形して付勢力を生じ、リンク３４０を図１１中の反時計回り方向に付勢している。第２脚３６２は、第１実施形態の第２スプリング６２に相当する機能を持っている。
【００５７】
第３実施形態のステアリングロック装置３の動作は、第１実施形態のステアリングロック装置１の動作と同様なので、詳細な説明は省略する。
【００５８】
以上説明した第３実施形態によれば、第１実施形態の第１スプリング６１及び第２スプリング６２の機能を１つの部材に備えたリーフスプリング３６０により構成した。これにより、第３実施形態では、コイルスプリングで３個必要だったスプリングが１個で済むため、部品点数の削減によるコストの削減が可能となる。
また、第３実施形態では、リンク３４０の回転軸３４４と共用して同軸にリーフスプリング３６０を取付けることができ、また、事前にリンク３４０とスライダ３５０とリーフスプリング３６０と回転軸３４４とを組付けて、サブＡＳＳＹ化しておくことができるため、組付工数を低減することができる。
【００５９】
第３実施形態のステアリングロック装置３の動作は、第１実施形態のステアリングロック装置１と同様であるので、詳細な説明は省略する。
【００６０】
以上説明したように、第２実施形態や第３実施形態のように連動機構の形態が異なっていても、第１実施形態と同様な効果を得ることができる。
【００６１】
（変形形態）
以上説明した実施形態に限定されることなく、種々の変形や変更が可能であって、それらも本発明の範囲内である。
【００６２】
各実施形態において、プランジャの引き込み位置では阻止部材であるリンクが規制位置となり、プランジャの突出位置では阻止部材であるリンクが許容位置となる例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、プランジャの引き込み位置では阻止部材であるリンクが許容位置となり、プランジャの突出位置では阻止部材であるリンクが規制位置となるような構成としてもよい。この阻止部材の構成は、実施形態の例に限らず、適宜変更が可能である。
【００６３】
各実施形態において、連動機構には、コイルスプリングが複数設けられている例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、複数のコイルスプリングの代わりに、第１スプリングと第２スプリングの両方の機能を備えたリーフスプリングを連動機構に設けてもよい。また、連動機構の構成は、実施形態の例に限らず、適宜変更が可能である。
【００６４】
なお、各実施形態及び変形形態は、適宜組み合わせて用いることもできるが、詳細な説明は省略する。また、本発明は以上説明した各実施形態によって限定されることはない。
【符号の説明】
【００６５】
１，２，３  ステアリングロック装置
１０    ハウジング
１０Ａ  第１ハウジング部
１０Ｂ  第２ハウジング部
１０Ｃ  第３ハウジング部
１１    取付部
１２    ロックシャフト挿通孔
１３    収容部
１３ａ  取付孔
１３ｂ  係止部
１３ｃ  溝部
１３ｄ  開口部
１３ｅ  スプリング受部
１４    ケース
１４ａ  係止爪
１５    収容部
１５ａ  開口部
２０    カムシャフト
２１    カム部
２２    シリンダ係合部
２３    スイッチ係合部
２４    ロック駆動部
３０    ソレノイド
３０ａ  ヨーク
３０ｂ  カバー部
３０ｃ  孔
３０ｄ  貫通部
３１    プランジャ
３１ａ  突起
３２    ワンウェイボルト
４０    リンク
４２    係合部
４３    阻止部
４４    回転軸
５０    スライダ
５０ａ  中空部分
５０ｂ  スプリング受部
５０ｃ  スプリング受部
５０ｄ  斜面
６１    第１スプリング
６２    第２スプリング
７０    シリンダ錠
７１    シリンダアウタ
７２    シリンダインナ
７３    キー挿入孔
８０    イグニッションスイッチ
８１    コネクタ
９０    ロック駆動機構
９１    リッド
９１ａ  ピン孔
９２    スプリング
９３    ロックスライダ
９３ａ  開口部
９４    ロックシャフト
９５    ピン
２５０  スライダ
２５０ｂ  スプリング受部
２６１  第１スプリング
２６２  第２スプリング
３４０  リンク
３４１  軸孔
３４２  係合部
３４３  阻止部
３４４  回転軸
３５０  スライダ
３６０  リーフスプリング
３６０ａ  軸孔
３６１  第１脚
３６２  第２脚
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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