(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車練習用器具であって、
フレーム及びリヤアクスルに取り付けられている後輪を備えた自転車を支持する支持体を有し、前記支持体は、前記自転車を直立の向きに付勢する付勢手段を有し、
前記自転車の後輪に係合するローラを有し、
前記自転車が支持体によって支持されると、前記ローラは、前記後輪の回転に対する抵抗をもたらすようになっており、前記自転車の前記リヤアクスルは、前記支持体に連結されておらず、
前記付勢手段は、前記自転車のフレームのダウンチューブ及び／又はボトムブラケットに直接的又は間接的に連結されるようになっている、自転車練習用器具。
【請求項２】
前記付勢手段は、前記自転車の傾動運動を許容するようになっている、請求項１記載の自転車練習用器具。
【請求項３】
前記付勢手段は、鉛直に対して所定の第１の臨界角度を超えると前記自転車の直立の向きに付勢するトルクを前記自転車にもたらすようになっている、請求項１又は２記載の自転車練習用器具。
【請求項４】
前記第１の臨界角度は、１°未満、好ましくは０．５°未満、より好ましくは約０°である、請求項３記載の自転車練習用器具。
【請求項５】
鉛直に対する所定の第２の臨界角度を超える前記自転車の傾動運動を回避するようになった停止部を更に有する、請求項１〜４のうちいずれか一に記載の自転車練習用器具。
【請求項６】
前記第２の臨界角度は、２°から６°までの範囲、好ましくは３°から５°までの範囲にあり、より好ましくは約４°である、請求項５記載の自転車練習用器具。
【請求項７】
前記付勢手段は、２つの独立したばねを含む、請求項１〜６のうちいずれか一に記載の自転車練習用器具。
【請求項８】
前記ばねは、前記自転車を直立向きに付勢するトルクをもたらすようになっており、前記トルクの大きさは、手動で及び／又はモータによって調節可能である、請求項７記載の自転車練習用器具。
【請求項９】
前記トルクは、レバーアームを変化させることによって調節できる、請求項８記載の自転車練習用器具。
【請求項１０】
前記トルクは、５Ｎｍから２００Ｎｍまでの範囲、好ましくは１５Ｎｍから１５０Ｎｍまでの範囲、より好ましくは２５Ｎｍから１００Ｎｍまでの範囲で調節可能である、請求項８又は９記載の自転車練習用器具。
【請求項１１】
前記自転車が前記支持体によって支持されているとき、前記自転車の前記後輪は、前記ローラ上で横方向に自由に動くことができる、請求項１〜１０のうちいずれか一に記載の自転車練習用器具。
【請求項１２】
前記支持体は、前記自転車が支持体によって支持されているとき、前記後輪を持ち上げて前記ローラから離すのを許容する、請求項１〜１１のうちいずれか一に記載の自転車練習用器具。
【請求項１３】
前記後輪の回転に対する抵抗を調節するようになったモータを更に有し、前記抵抗は、好ましくは、前記モータそれ自体によって能動的に提供され、前記モータは又、好ましくは、前記後輪を加速するようになっている、請求項１〜１２のうちいずれか一に記載の自転車練習用器具。
【請求項１４】
前記モータは、前記ローラ内に設けられている、請求項１３記載の自転車練習用器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、改良型自転車練習用器具に関する。
【０００２】
一般に、２つの互いに異なる種類の自転車練習用器具（bicycle trainer）が知られていて、よく利用されている。第１の形式の練習用器具（ターボトレーナとも呼ばれる）は、自転車が静止状態のままで自転車に乗ることができるようにする１台の機器である。かかる練習用器具は、典型的には、フレーム、自転車を確実に保持するクランプ、自転車の後輪を押し上げるローラ、及びペダルを回したときに抵抗をもたらす機構体を有する。これら練習用器具は、ユニットが抵抗をどのようにもたらすかによって、風練習用器具、磁気練習用器具、流体練習用器具、遠心力練習用器具及び実用練習用器具に分類される。第１の形式のこれら全ての練習用器具では、自転車は、練習用器具に固定的に取り付けられ、練習中、完全に静止状態のままである。典型的には、練習用器具は、自転車のリヤアクスルに固定的に取り付けられる。全く別形式の自転車練習用器具は、いわゆる自転車ローラであり、かかる自転車ローラは、他形式の自転車練習用器具とは異なり、自転車フレームには取り付けられない。これら自転車ローラは、通常、３つのシリンダ、ドラム又はローラを有し、２つは後輪のためのものであり、１つは前輪のためのものであり、自転車は、かかるシリンダ、ドラム又はローラの頂部上に乗る。ベルトがリヤローラのうちの１つをフロントローラに連結する場合があり、それにより自転車の前輪は、自転車のペダルを踏むと、回転する。ライダーは、練習しながらローラ上で自身のバランスを取る必要がある。
【０００３】
各形式の自転車練習用器具には或る特定の利点と欠点がある。静止状態の自転車練習用器具に乗った場合、自転車に現実的に乗っているような感覚は決して得られない。と言うのは、自転車は、完全に静止状態のままだからである。しかしながら、自転車に現実的に乗っている間、ペダル踏み運動は、通常、特にスプリント（全力疾走）の際、鉛直に対して自転車を僅かに傾けることによって釣り合いが取れる。自転車ローラは、かかる傾動運動を許容するが、ローラから落ちないで自転車のバランスを取ることは、ライダーにとって難易度が非常に高く、自転車練習用器具よりも遙かに高度のバランス取りと注意力を必要とする。
【０００４】
米国特許出願公開第２００９／００７５７８５（Ａ１）号明細書は、自転車と共に用いられるようになった別の形式の自転車練習用器具を記載している。この練習用器具は、ベース及び自転車に係合してこれを支持するようになった、互いに間隔を置いて位置する端部を備えたフレームを有する。回動組立体がフレームの中央部分及びベースに接合される。回動組立体は、フレームとベースとの間の運動を可能にし、かかる回動組立体は、ベースに対するフレームの傾動に抵抗する付勢機構体を含む。フレームは、回動組立体によってのみ支持される。かかる自転車練習用器具のフレームは、カップラ手段によって自転車のリヤアクスルに取り付けられる。
【０００５】
自転車練習用器具へのリヤアクスルのかかる取り付けには欠点がある。と言うのは、ベースに対するフレームの傾動に抵抗する付勢力は、現実のサイクリング条件中、自由に動くことができる後輪を介して自転車に伝達されるからである。さらに、自転車及び運転手の重量の相当多くの部分がローラではなくフレーム（カップラを介して）によって支持されるので、かかる自転車練習用器具上における自転車の傾動運動は、路上で自転車に乗っているときより不自然に感じられる。特に、ローラが自転車及びユーザの重量を直接支えていないので、後輪のタイヤは、加速中にスリップする場合があり、かくして、人は、路上で達成することができるのと同じ出力を発生させることができない場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許出願公開第２００９／００７５７８５（Ａ１）号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、静止自転車練習用器具と自転車ローラの利点を組み合わせると共に米国特許出願公開第２００９／００７５７８５（Ａ１）号明細書から知られている自転車練習用器具の欠点を解決する改良型自転車練習用器具を提供することにある。特に、本発明の目的は、路上におけるサイクリングの条件をできるだけ厳密にシミュレートする自転車練習用器具を提供することにある。この目的は、請求項１記載の自転車練習用器具によって達成される。好ましい実施形態は、従属形式の請求項に記載されている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、フレーム及びリヤアクスルに取り付けられている後輪を備えた自転車を支持する支持体を有する自転車練習用器具に関する。支持体は、自転車を直立の向きに付勢する手段を有する。自転車練習用器具は、自転車の後輪に係合するローラを更に有する。自転車が支持体によって支持されると、ローラは、後輪の回転に対する抵抗をもたらすようになっている。自転車のリヤアクスルは、自転車練習用器具の支持体に直接的に連結され又は取り付けられてはいない。換言すると、自転車のリヤアクスル及び後輪は、或る程度までは、自由に動くことができる。好ましくは、自転車の後輪は、自転車が支持体によって支持されているとき、ローラ上で横方向に自由に動くことができる。追加的に又は代替的に、支持体は、好ましくは、自転車が支持体によって支持されているとき、後輪を持ち上げてローラから離すのを許容する。
【０００９】
自転車フレームのリヤアクスル以外の一部分を自転車練習用器具の支持体に取り付けると、本発明の自転車練習用器具での練習中に得られる自然な感覚が実質的に向上することが判明した。現実状況をシミュレートすることは、一方において、リヤアクスル／後輪の横方向運動及び／又は垂直運動を可能にすることによって実質的に高められる。他方、リヤアクスルを介してフレームの傾動に抵抗する付勢力を伝達することは、不自然に感じられる。と言うのは、この力が自転車フレームのリヤ端部のところに導入され、これに対し、路上でのサイクリング中、これら付勢力が慣性及び／又はペダル踏みによって生じるトルクによって提供されるからである。これら力は、代表的には、フレームのむしろ中央の部分のところで自転車フレームに導入される。したがって、自転車フレームをフロントアクスルとリヤアクスルとの間の自転車フレームの一部分のところで、特にフロントアクスルとリヤアクスルとの間の中央領域で支持体に取り付けることが好ましい。好ましい実施形態によれば、自転車練習用器具の支持体は、自転車を自転車フレームのダウンチューブ及び／又はボトムブラケットのところで支持する。これとは対照的に、例えば米国特許出願公開第２００９／００７５７８５（Ａ１）号明細書に記載されている自転車練習用器具は、自転車フレームのまさに後側のところに且つ底部に近接して、即ちリヤアクスルのところにピボット点を有する。かくして、ペダル踏み中に生じたトルクは、極めて不自然であり、しかも、右側のペダルを押し下げると自転車フレームも又右側に回動する状況を招く場合さえあり、かかる状況は、正確に言えば、路上における現実の状況の際とは逆である。本発明の自転車練習用器具により自転車フレーム全体が本質的に自由に動くことができる（路上で動くように）ので、トルクは、現実の状況と極めて似た仕方でフレームに導入され、それによりフレームは、正確に回動する。
【００１０】
好ましくは、自転車は、使用中、自転車（及びユーザ）の重量の少なくとも８０％、好ましくは少なくとも９０％、特に好ましくは少なくとも９５％が前輪及び後輪によって支持されるような仕方で支持体によって支持される。これは、少なくとも、自転車が直立の向きに向けられている限り、そうであるはずである。自転車を傾動させた場合、自転車を直立の向きに付勢する手段は、明らかなこととして、重量の僅かな部分をも支持する。好ましくは、自転車の後輪は、自転車が支持体に取り付けられているとき、ローラによって支持される。換言すると、後輪は、ローラで支持され又はローラ上に乗り、リヤアクスル上に乗っている重量は、ローラによって完全に支持されることが好ましい。２つのローラが後輪のために設けられている場合、リヤアクスル上に乗っている重量全体は、これら２つのローラによって支持される。これが特に有利である理由は、リヤアクスルからローラへの力全体の伝達がリヤアクスルから道路への力の伝達と極めて似ているので、ライダーが実際に路上で乗って走っているという印象を受けるからである。さらに、重量が１つ又は２つのローラで直接支えられているので、路上における場合と同じ出力を発生させることができる。と言うのは、かかる設計がローラ上のタイヤの滑りを効果的に回避するからである。
【００１１】
付勢手段は、好ましくは、自転車の傾動運動を許容するようになっている。好ましくは、付勢手段は、自転車を鉛直に対して所定の第１の位置の臨界角度を超える自転車の直立向きに付勢するトルクをもたらすようになっている。第１の臨界角度は、好ましくは１°未満、より好ましくは０．５°未満、最も好ましくは約０°である。第１の好ましい実施形態によれば、第１の臨界角度まで付勢トルクが提供されることはなく、これに対し、かかる臨界角度では又臨界角度を超えると、付勢手段は、自転車を直立の向きに付勢するトルクをもたらす。第２の好ましい実施形態（第１の臨界角度が約０°であることに対応している）によれば、付勢手段は、自転車を直立の向きに付勢するトルクを常時もたらす。
【００１２】
さらに、自転車練習用器具は、鉛直に対する所定の第２の臨界角度を超える自転車の傾動運動を回避するようになった停止部を有することが好ましい。第２の臨界角度は、好ましくは２°から６°までの範囲にあり、より好ましくは３°から５°までの範囲にあり、最も好ましくは約４°である。特定の好ましい実施形態では、自転車を直立の向きに付勢する一定の力又はトルクは、−４°から＋４°までの全体にわたって提供される。
【００１３】
好ましくは、付勢手段は、リヤアクスル以外の部分のところで自転車フレームに、好ましくは、自転車フレームのダウンチューブ及び／又はボトムブラケットに直接的又は間接的に連結されるようになっている。付勢手段への自転車フレームの連結は、好ましくは、解除可能であり、かかる連結は、好ましくは、互いに異なる形式及びサイズの自転車に適合可能である。
【００１４】
付勢手段は、好ましくは、２つの独立したばねを更に含む。ばねは、好ましくは、自転車を直立の向きに付勢するトルクをもたらすようになっている。トルクの大きさは、好ましくは、モータによって調節可能である。変形例として、トルクの大きさは又、手動で調節可能である。トルクは、ばねに作用するレバーアームを変化させることによって調節できることが好ましい。好ましくは、トルクは、５Ｎｍから２００Ｎｍまでの範囲、より好ましくは１５Ｎｍから１５０Ｎｍまでの範囲、さらに好ましくは２５Ｎｍから１００Ｎｍまでの範囲で調節可能である。変形例として、ばねのばね力を調節することが可能であっても良い。
【００１５】
自転車練習用器具は、好ましくは、後輪の回転に対する抵抗を調節するようになったモータを更に有する。抵抗は、好ましくは、モータそれ自体によって能動的に提供される。好ましくは、モータは、ローラ内に設けられる。さらに、モータは又、駆動力を後輪に能動的にもたらすようになっていることが好ましい。
【００１６】
好ましくは、後輪について２つのローラが設けられ、一方のローラは、駆動力及び／又は制動力を後輪に能動的に伝達するようになっており、これに対し、第２のローラは、実質的に抵抗をもたらさないで回転することができる。さらに、２つのローラを設けることにより、「リアルな路上感覚」が向上する。と言うのは、タイヤが単一の接触点（２つの凸曲線の）ではなく、２つのローラで良好に支持されるからである。
【００１７】
好ましくは、自転車を支持する支持体は、自転車の前輪を取り付ける前側部分を有する。好ましくは、前輪は、静止状態に取り付けられ、即ち、前輪を回転させることができない。前輪の取り付け部と後輪のためのローラとの間の距離は、好ましくは、自転車練習用器具を互いに異なる形式及びサイズの自転車に適合させるために調節可能である。さらに、前輪用の取り付け部は、好ましくは、互いに異なる幅を有するホイール／タイヤに合わせて調節可能である。
【００１８】
自転車を直立の向きに付勢する手段は、好ましくは、自転車のダウンチューブに取り付け可能なポスト又はロッドのシステムを含む。好ましくは、このシステムは、シリンダ及びシリンダ内で上下することができるピストンを含む。これにより、垂直方向に沿って実質的な力を伝達することなく、自転車を支持体に取り付けることができる。換言すると、自転車は、いったん取り付けられると、ピストンとシリンダとの間に働く抵抗に単に打ち勝つだけで上下に運動可能である。ロッド又はポストのシステムは、好ましくは、ピストンに回動可能に取り付けられる追加のロッドを更に含む。これにより、互いに異なる形式及びサイズの自転車のダウンチューブの互いに異なる向きに合わせた調節が可能である。
【００１９】
自転車練習用器具は、好ましくは、自転車を直立の向きに付勢する手段のレバーアームを調節する追加のモータを更に有する。好ましくは、レバーアームを変化させても、ばねの延び又は圧縮が変化することはなく、ばねに作用するレバーアームだけが変化する。好ましくは、自転車を一方向にのみ傾動させると、２つのばねのうちの一方が圧縮されるが、２つのばねのうちの他方が延びることはない。
【００２０】
本発明の自転車練習用器具は、これがリアルな路上状態をひときわ良好にシミュレートするようになっているので、公知の自転車練習用器具よりも優れている。さらに、本発明の自転車練習用器具は、これが自転車練習用器具のほんの僅かな部品しか調節しなくても済むので基本的には任意形式及び任意サイズの自転車に対応することができるという点で汎用性が極めて高い。本発明の自転車練習用器具の別の利点は、以下の図を参照して行われる詳細な実施形態の説明から明らかになろう。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の自転車練習用器具の好ましい実施形態の斜視図である。
【図２】本発明の自転車練習用器具の好ましい実施形態の斜視図である。
【図３】本発明の自転車練習用器具の好ましい実施形態の側面図である。
【図４】本発明の自転車練習用器具の好ましい実施形態の側面図である。
【図５】本発明の自転車練習用器具の好ましい実施形態の正面図である。
【図６】本発明の自転車練習用器具の好ましい実施形態の背面図である。
【図７】本発明の自転車練習用器具の好ましい実施形態の平面図である。
【図８】本発明の自転車練習用器具の好ましい実施形態の底面図である
【発明を実施するための形態】
【００２２】
図１〜図８は、本発明の自転車練習用器具の好ましい実施形態を斜視図（図１及び図２）、側面図（図３及び図４）、正面図（図５）、背面図（図６）、平面図（図７）、及び底面図（図８）で示している。この好ましい実施形態の自転車練習用器具は、フレーム及びリヤアクスルに取り付けられた後輪を有する自転車（図示せず）を支持する支持体１を有する。支持体１は、自転車を直立の向きに付勢する手段２を有している。自転車練習用器具は、自転車の後輪に係合するローラ３ａを更に有する。自転車が支持体１によって支持されると、ローラは、後輪の回転に対する抵抗をもたらすようになっている。自転車のリヤアクスルは、支持体１に連結されていない。自転車の後輪は、使用中、ローラ３ａ上に載るだけでなく第２のローラ３ｂ上にも載っている。ローラ３ａは、支持体に連結されているので、自転車のリヤアクスルは、論証上、後輪及びローラ３ａを介して支持体に間接的に連結されるともされ得る。しかしながら、本発明の内容は、ローラ３ａが支持体１の一部ではなく（支持体１に連結されている場合であっても）、後輪がローラ３ａ上に載っていることがリヤアクスルと支持体との連結状態とは解されないように、理解される。特に、自転車のリヤアクスルは、支持体にどのような仕方でも取り付けられていない。
【００２３】
むしろ、後輪は、第１のローラ３ａ及び第２のローラ３ｂによって支持された状態でこれらの上に自由に載っている。自転車の前輪は、取り付け部分５によって支持された状態でこの上に載っており、取り付け部分５は、好ましくは、前輪のタイヤに係合する手段６を有する。手段６の前輪のタイヤを受け入れるスロットの幅は、好ましくは、調節可能である。必要条件であるというわけではないが、前輪は、更に、追加の固定要素、例えばロープ又はストラップによって取り付け部分５に固定されるのが良い。前輪のための取り付け部分５と２つのローラ３ａ，３ｂとの間の距離は、好ましくは、シリンダ及びピストン８によって調節可能である。かくして、本発明の自転車練習用器具は、任意形式及び任意サイズの自転車に適合可能である。
【００２４】
支持体１への自転車の取り付けは、自転車を直立の向きに付勢する手段２によって達成される。手段２は、ポスト及びロッドのシステムから成る。とりわけ、この手段は、シリンダ１５及びシリンダ１５内で上下に動くことができるピストン１６から成る。好ましくは、ピストンの外面は、溝付き表面又は施条（riffled ）表面を有し、この溝付き表面又は施条表面は、シリンダ１５内におけるピストン１６の回転を回避するためにシリンダ１５のこれに対応した溝付き内面又は施条内面と係合している。自転車のフレームの一部分を受け入れてこれを支持する手段１７が好ましくは、ピストン１６の頂部に設けられている。好ましくは、この手段１７は、自転車フレームのボトムブラケット（bottom bracket：底部ブラケットともいう）を受け入れてこれを支持するようになっている。加うるに、ポスト及びロッドのシステムは、自転車のダウンチューブ（down tube ：下チューブ、下パイプともいう）を、自転車を直立の向きに付勢する手段に取り付けるためのバー１８等を含む。好ましい実施形態では、バー１８は、２本のロッド及びこれら２本のロッドに沿って摺動可能に動くことができる２つのアダプタ１９を有する。これらアダプタ１９は、自転車フレームのダウンチューブに係合してこれに取り付けられるようになっている。アダプタ１９は、任意公知の解除可能な締結システムを有するのが良い。好ましくは、アダプタは、自転車フレームのダウンチューブに巻き付くストラップを有し、次に、これらストラップを引き締めて締結することができる。追加的に又は代替的に、かかる又は他の解除可能な締結システムが自転車フレームのボトムブラケットを手段１７に固定するために設けられる。
【００２５】
バー１８は、好ましくは、自転車フレームのダウンチューブの異なる向きに合わせて調節可能であるようにするためにピストン１６に回動可能に取り付けられる。自転車フレーム、即ち、そのボトムブラケットは、いったん取り付けられると、手段１７上に載り、フレーム、好ましくはそのダウンチューブは、２つのアダプタ１９に取り付けられる。好ましくは、ボトムブラケットは、自転車フレームを更に安定化するために手段１７にも取り付けられる。しかしながら、ピストン１６及びシリンダ１５の寸法は、好ましくは、自転車が、いったん取り付けられると、一方においてローラ３ａ，３ｂ上に載り、他方において前輪のための取り付け部分５上に載るように選択される。依然として、自転車が鉛直に差し向けられている限り、自転車を直立した向きに付勢する手段から実質的に垂直方向真っ直ぐな力が伝達されることはない。さらに、ピストン１６は、シリンダ１５内で上下に自由に動くことができるので、自転車全体を、これがいったん取り付けられると、持ち上げて支持体から離すことができる。
【００２６】
自転車を直立の向きに付勢する手段全体は、自転車の傾動運動を許容するようになっている。この目的のため、シリンダ１５を長手方向軸線（ピストン及びシリンダ８に平行である）回りに回転させ又は回動させることができる。しかしながら、シリンダ１５を回動させると、取り付け部１２を介してシリンダ１５にそれぞれ連結されている２つのばね１１のうちのいずれか一方が圧縮される。好ましくは、ばね１１は、一方向に遊びを有する。したがって、シリンダ１５を回動させると、２つのばね１１のうちの一方が圧縮され、これに対し、２つのばね１１のうちの他方は、力によって伸長されることはない。取り付け部分１２を好ましくは円１３のセグメントに沿って上方に動かしたり下方に動かしたりすることができる。取り付け部分１２をこのかかる円セグメントに沿って動かしても、ばね１１の圧縮度が変化することはないが、シリンダ１５からばね１１に作用するレバーアームが減少し又は増大する。好ましくは、取り付け部分１２をシリンダ１５内のモータ及びスピンドルによって上方に動かしたり下方に動かしたりすることができる。
【００２７】
自転車が自転車練習用器具に取り付けられると共に自転車に乗ったユーザが片側に向かって寄り掛かった場合、自転車は、シリンダ１５と一緒に傾動して鉛直から遠ざかり、それによりばね１１のうちの一方を圧縮する。これに対応して、この圧縮状態のばね１１は、自転車を直立の向きに戻すよう付勢するトルクをもたらす。このトルクの大きさは、取り付け部分１２を上述したように上方に動かしたり下方に動かしたりすることによって調節できる。かくして、ユーザには自転車の上で動く或る特定の大きさの自由度が与えられるが、ユーザは、付勢トルクによって安定化される。好ましくは、鉛直に対する所定の臨界角度を超えるシリンダ１５（その結果、自転車も）の傾動運動を回避する停止部が設けられる。
【００２８】
いったん取り付けられると、ユーザは、後輪を回転させるために自転車に乗ってペダルを踏むことができる。ローラ３ａ内に設けられているモータ４によって駆動されるローラ３ａは、後輪の回転に対する抵抗をもたらし、更に、好ましくは、必要ならば後輪を能動的に加速する。第２のローラ３ｂは、好ましくは、自由に回転することができる。ローラ３ａ内のモータ４並びにトルクを調節するための追加のモータは、コントローラユニット９によって制御できる。コントローラユニット又はプロセッサ９は、好ましくは、或る特定の練習プロフィールを表示すると共に／或いは特定の練習ユニットの特定のパラメータをあらかじめ定めることができるようにするためにディスプレイ及び／又はコンピュータに接続可能である。
【００２９】
自転車練習用器具全体は、６つの足部７ａ〜７ｆ上に載り、これら足部は、高さ調節可能である。さらに、自転車練習用器具は、好ましくは、２つの追加のローラ又はホイール１０を有し、かかるローラ又はホイール１０を回動させると図示のようなこれらの載っている位置から離脱させることができ、それにより自転車練習用器具を容易に動かすことができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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