(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱交換コア部に、長手方向が上下方向を向くとともに幅方向が通風方向を向いた複数の扁平状冷媒流通管が、冷媒流通管の厚み方向に間隔をおいて並列状に配置され、隣り合う冷媒流通管どうしの間に間隙が形成され、全間隙のうちの一部でかつ複数の間隙に、それぞれ蓄冷材が封入された蓄冷材容器が配置されて冷媒流通管にろう付され、残りの間隙に、それぞれフィンが配置されて冷媒流通管にろう付され、蓄冷材容器が配置された間隙の両側の間隙のうち少なくともいずれか一方の間隙にフィンが配置されており、蓄冷材容器内に蓄冷材封入部が設けられるとともに、蓄冷材封入部内に蓄冷材が入れられている蓄冷機能付きエバポレータであって、
蓄冷材容器が、熱交換コア部の通風方向の範囲内に位置する容器本体部と、容器本体部の風下側縁部および風上側縁部のうち少なくともいずれか一方の縁部における上部のみに連なって冷媒流通管よりも通風方向外側に張り出すように設けられ、かつ上下方向の長さが容器本体部の上下方向の長さよりも短くなっている外方張り出し部とを備えており、蓄冷材封入部が容器本体部から外方張り出し部にかけて設けられ、蓄冷材封入部が、蓄冷材容器における容器本体部のみが設けられている部分に存在する第１封入部と、第１封入部の上方に連なり、かつ蓄冷材容器における容器本体部および外方張り出し部が設けられている部分において容器本体部および外方張り出し部に跨って存在する第２封入部とを有し、常温で蓄冷材が液相の場合に、蓄冷材の液面が、蓄冷材封入部の第２封入部の上下方向の範囲内に位置している蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項２】
蓄冷材容器の外方張り出し部が、容器本体部の風下側縁部のみに設けられている請求項１記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項３】
蓄冷材容器の外方張り出し部が、容器本体部の風上側縁部のみに設けられている請求項１記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項４】
蓄冷材容器の外方張り出し部が、容器本体部の風下側縁部および風上側縁部にそれぞれ設けられている請求項１記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項５】
蓄冷材封入部の第１封入部の高さをｈｍｍ、蓄冷材封入部全体の高さをＨｍｍとした場合、０．７≦ｈ／Ｈ≦０．９５という関係を満たす請求項１〜４のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項６】
蓄冷材封入部の第２封入部における蓄冷材容器の高さ方向と直交する方向の断面において、第２封入部の容器本体部に存在する部分の面積をＡｍｍ2、第２封入部の外方張り出し部に存在する部分の面積をａｍｍ2とした場合、ａ／Ａ≧０．１５という関係を満たす請求項１〜５のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項７】
蓄冷材容器の蓄冷材封入部の内容積に対する封入された蓄冷材の体積の比率である蓄冷材充填率が７０〜９０％である請求項１〜６のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項８】
蓄冷材容器の蓄冷材封入部における冷媒流通管の並び方向の両側壁外面に、複数の凝縮水排水路が間隔をおいて形成され、各凝縮水排水路が、蓄冷材封入部の前記両側壁に設けられて外方に膨出し、かつ冷媒流通管にろう付された２つの排水路用凸部間に形成され、蓄冷材容器の蓄冷材封入部の前記両側壁における外方張り出し部に存在する部分に、冷媒流通管の並び方向両側に膨らみ、かつ冷媒流通管の並び方向の寸法が蓄冷材封入部の同方向の寸法よりも大きくなっている膨張部が設けられ、膨張部が、蓄冷材封入部における冷媒流通管の並び方向の両側壁に設けられて外方に膨出した膨張部用凸部からなり、
凝縮水排水路が、上端から下端に向かって漸次低くなっているとともに上下両端が開口し、排水路用凸部が上端から下端に向かって漸次低くなっているとともに、少なくとも一部の排水路用凸部の上端が前記外方張り出し部の上下方向の範囲内に位置し、外方張り出し部の上下方向の範囲内に位置する排水路用凸部のうちの少なくとも１つが、前記膨張部用凸部側に延びて膨張部用凸部に一体に連なっている請求項１〜７のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項９】
蓄冷材容器の蓄冷材封入部の一方の側壁の凝縮水排水路および排水路用凸部と、同他方の側壁の凝縮水排水路および排水路用凸部とが、一部分が重複するが全体に重複しないように、同一水平面内において通風方向にずれて設けられており、膨張部用凸部に一体に連なった排水路用凸部の上端の位置が蓄冷材封入部の両側壁において上下方向にずれている請求項８記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項１０】
すべての排水路用凸部の突出高さは等しくなっているとともに、膨張部用凸部の突出高さよりも低くなっている請求項８または９記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項１１】
蓄冷材容器が、一定幅を有する周縁の帯状部どうしが互いにろう付された２枚の金属製容器構成板からなり、両容器構成板における互いにろう付された帯状部を除いた部分が外方に膨出させられることにより、蓄冷材容器に膨出状の蓄冷材封入部が設けられ、両容器構成板における蓄冷材封入部の側壁となる部分に、排水路用凸部および膨張部用凸部が設けられている請求項８〜１０のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項１２】
長手方向が上下方向を向くとともに幅方向が通風方向を向き、かつ通風方向に間隔をおいて配置された複数の扁平状冷媒流通管からなる管組が、冷媒流通管の厚み方向に間隔をおいて複数配置され、隣り合う管組どうしの間に間隙が形成され、蓄冷材容器およびフィンが通風方向に並んだ両冷媒流通管に跨るように配置され、蓄冷材容器の排水路用凸部およびフィンが、間隙を形成する２つの組を構成する両冷媒流通管にろう付されている請求項１〜１１のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項１３】
蓄冷材容器が配置された間隙の左右両側に隣り合う間隙に、それぞれフィンが配置されている請求項１〜１２のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は蓄冷機能付きエバポレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、環境保護や自動車の燃費向上などを目的として、信号待ちなどの停車時にエンジンを自動的に停止させる自動車が提案されている。
【０００３】
しかしながら、通常のカーエアコンにおいては、エンジンを停止させると、エンジンを駆動源とする圧縮機が停止するので、エバポレータに冷媒（冷熱を輸送する媒体）が供給されなくなり、冷房能力が急激に低下するという問題がある。
【０００４】
そこで、このような問題を解決するために、エバポレータに蓄冷機能を付与し、エンジンが停止して圧縮機が停止した際に、エバポレータに蓄えられた冷熱を放冷して車室内を冷却することが考えられている。
【０００５】
この種の蓄冷機能付きエバポレータとして、熱交換コア部に、長手方向が上下方向を向くとともに幅方向が通風方向を向き、かつ通風方向に間隔をおいて配置された２つの扁平状冷媒流通管からなる管組が、冷媒流通管の厚み方向に間隔をおいて複数配置され、隣り合う管組どうしの間に間隙が形成され、全間隙のうちの一部でかつ複数の間隙に、それぞれ蓄冷材が封入された１つの蓄冷材容器が配置されて冷媒流通管にろう付され、残りの間隙に、それぞれ１つのフィンが配置されて冷媒流通管にろう付され、蓄冷材容器が配置された間隙の両側の間隙のうち少なくともいずれか一方の間隙にフィンが配置されており、蓄冷材容器の全体が熱交換コア部の通風方向の範囲内に位置し、蓄冷材容器内に、通風方向の幅が蓄冷材容器の全高に渡って等しくなっている蓄冷材封入部が設けられるとともに、蓄冷材封入部内に蓄冷材が入れられた蓄冷機能付きエバポレータが知られている（特許文献１参照）。
【０００６】
この種の蓄冷機能付きエバポレータの蓄冷材容器内へ充填される蓄冷材としては、凝固点が５〜１０℃程度に調整されたパラフィン系潜熱蓄冷材、たとえばペンタデカン、テトラデカンなどが用いられるのが一般的である。たとえば特許文献２に記載された蓄冷機能付きエバポレータにおいては、蓄冷材容器内に封入される蓄冷材としては、融点が６℃であるテトラデカンが用いられている。
【０００７】
しかしながら、使用環境温度、たとえば−４０〜９０℃の範囲において、液相状態の蓄冷材が密度変化するとともに、蓄冷材容器内に残存している空気が熱膨張し、蓄冷材容器における１つの密閉された空間の内容積に対する封入された蓄冷材の体積の比率である蓄冷材充填率によっては、蓄冷材容器が内圧により破損するおそれがある。したがって、安全性を考慮して、蓄冷材充填率を低くする必要がある。
【０００８】
ところで、特許文献１の蓄冷機能付きエバポレータにおいては、蓄冷材容器の全体が熱交換コア部の通風方向の範囲内に位置し、蓄冷材容器内に、通風方向の幅が蓄冷材容器の全高に渡って等しくなっている蓄冷材封入部が設けられるとともに、蓄冷材封入部内に蓄冷材が入れられているので、前記蓄冷材充填率を低く設定した場合、液相状体の蓄冷材の液面が比較的低くならざるを得ず、次のような問題が生じる。すなわち、蓄冷機能付きエバポレータが圧縮機およびコンデンサとともに車両用空調装置に組み込まれる際には、通常、ケーシング内に、熱交換コア部が空気通路に位置するように垂直状態で配置されるので、蓄冷材容器の上側部分に蓄冷材の存在しない比較的大きな部分が生じることになる。その結果、蓄冷材容器の上側部分では冷熱を蓄えることができず、圧縮機が停止した際に、空気が通過する熱交換コア部における蓄冷材容器の上側部分における蓄冷材が存在していない部分を流れる空気の温度が、蓄冷材が存在している部分を流れる空気の温度に比べて速く上昇し、蓄冷機能付きエバポレータを通過する空気の温度である吐気温が大きくばらつくという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１１−１２９４７号公報
【特許文献２】特許第４０４３７７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
この発明の目的は、上記問題を解決し、蓄冷材容器の破損を防止しうるとともに、放冷時の吐気温のばらつきを抑制しうる蓄冷機能付きエバポレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【００１２】
1)熱交換コア部に、長手方向が上下方向を向くとともに幅方向が通風方向を向いた複数の扁平状冷媒流通管が、冷媒流通管の厚み方向に間隔をおいて並列状に配置され、隣り合う冷媒流通管どうしの間に間隙が形成され、全間隙のうちの一部でかつ複数の間隙に、それぞれ蓄冷材が封入された蓄冷材容器が配置されて冷媒流通管にろう付され、残りの間隙に、それぞれフィンが配置されて冷媒流通管にろう付され、蓄冷材容器が配置された間隙の両側の間隙のうち少なくともいずれか一方の間隙にフィンが配置されており、蓄冷材容器内に蓄冷材封入部が設けられるとともに、蓄冷材封入部内に蓄冷材が入れられている蓄冷機能付きエバポレータであって、
蓄冷材容器が、熱交換コア部の通風方向の範囲内に位置する容器本体部と、容器本体部の風下側縁部および風上側縁部のうち少なくともいずれか一方の縁部における上部のみに連なって冷媒流通管よりも通風方向外側に張り出すように設けられ、かつ上下方向の長さが容器本体部の上下方向の長さよりも短くなっている外方張り出し部とを備えており、蓄冷材封入部が容器本体部から外方張り出し部にかけて設けられ、蓄冷材封入部が、蓄冷材容器における容器本体部のみが設けられている部分に存在する第１封入部と、第１封入部の上方に連なり、かつ蓄冷材容器における容器本体部および外方張り出し部が設けられている部分において容器本体部および外方張り出し部に跨って存在する第２封入部とを有し、常温で蓄冷材が液相の場合に、蓄冷材の液面が、蓄冷材封入部の第２封入部の上下方向の範囲内に位置している蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１３】
2)蓄冷材容器の外方張り出し部が、容器本体部の風下側縁部のみに設けられている上記1)記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１４】
3)蓄冷材容器の外方張り出し部が、容器本体部の風上側縁部のみに設けられている上記1)記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１５】
4)蓄冷材容器の外方張り出し部が、容器本体部の風下側縁部および風上側縁部にそれぞれ設けられている上記1)記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１６】
5)蓄冷材封入部の第１封入部の高さをｈｍｍ、蓄冷材封入部全体の高さをＨｍｍとした場合、０．７≦ｈ／Ｈ≦０．９５という関係を満たす上記1)〜4)のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１７】
6)蓄冷材封入部の第２封入部における蓄冷材容器の高さ方向と直交する方向の断面において、第２封入部の容器本体部に存在する部分の面積をＡｍｍ2、第２封入部の外方張り出し部に存在する部分の面積をａｍｍ2とした場合、ａ／Ａ≧０．１５という関係を満たす上記1)〜5)のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１８】
7)蓄冷材容器の蓄冷材封入部の内容積に対する封入された蓄冷材の体積の比率である蓄冷材充填率が７０〜９０％である上記1)〜6)のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１９】
8)蓄冷材容器の蓄冷材封入部における冷媒流通管の並び方向の両側壁外面に、複数の凝縮水排水路が間隔をおいて形成され、各凝縮水排水路が、蓄冷材封入部の前記両側壁に設けられて外方に膨出し、かつ冷媒流通管にろう付された２つの排水路用凸部間に形成され、蓄冷材容器の蓄冷材封入部の前記両側壁における外方張り出し部に存在する部分に、冷媒流通管の並び方向両側に膨らみ、かつ冷媒流通管の並び方向の寸法が蓄冷材封入部の同方向の寸法よりも大きくなっている膨張部が設けられ、膨張部が、蓄冷材封入部における冷媒流通管の並び方向の両側壁に設けられて外方に膨出した膨張部用凸部からなり、
凝縮水排水路が、上端から下端に向かって漸次低くなっているとともに上下両端が開口し、排水路用凸部が上端から下端に向かって漸次低くなっているとともに、少なくとも一部の排水路用凸部の上端が前記外方張り出し部の上下方向の範囲内に位置し、外方張り出し部の上下方向の範囲内に位置する排水路用凸部のうちの少なくとも１つが、前記膨張部用凸部側に延びて膨張部用凸部に一体に連なっている上記1)〜7)のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００２０】
9)蓄冷材容器の蓄冷材封入部の一方の側壁の凝縮水排水路および排水路用凸部と、同他方の側壁の凝縮水排水路および排水路用凸部とが、一部分が重複するが全体に重複しないように、同一水平面内において通風方向にずれて設けられており、膨張部用凸部に一体に連なった排水路用凸部の上端の位置が蓄冷材封入部の両側壁において上下方向にずれている上記8)記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００２１】
10)すべての排水路用凸部の突出高さは等しくなっているとともに、膨張部用凸部の突出高さよりも低くなっている上記8)または9)載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００２２】
11)蓄冷材容器が、一定幅を有する周縁の帯状部どうしが互いにろう付された２枚の金属製容器構成板からなり、両容器構成板における互いにろう付された帯状部を除いた部分が外方に膨出させられることにより、蓄冷材容器に膨出状の蓄冷材封入部が設けられ、両容器構成板における蓄冷材封入部の側壁となる部分に、排水路用凸部および膨張部用凸部が設けられている上記8)〜10)のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００２３】
12)長手方向が上下方向を向くとともに幅方向が通風方向を向き、かつ通風方向に間隔をおいて配置された複数の扁平状冷媒流通管からなる管組が、冷媒流通管の厚み方向に間隔をおいて複数配置され、隣り合う管組どうしの間に間隙が形成され、蓄冷材容器およびフィンが通風方向に並んだ両冷媒流通管に跨るように配置され、蓄冷材容器の排水路用凸部およびフィンが、間隙を形成する２つの組を構成する両冷媒流通管にろう付されている上記1)〜11)のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００２４】
13)蓄冷材容器が配置された間隙の左右両側に隣り合う間隙に、それぞれフィンが配置されている上記1)〜12)のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【発明の効果】
【００２５】
上記1)〜13)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、蓄冷材容器が、熱交換コア部の通風方向の範囲内に位置する容器本体部と、容器本体部の風下側縁部および風上側縁部のうち少なくともいずれか一方の縁部における上部のみに連なって冷媒流通管よりも通風方向外側に張り出すように設けられ、かつ上下方向の長さが容器本体部の上下方向の長さよりも短くなっている外方張り出し部とを備えており、蓄冷材封入部が容器本体部から外方張り出し部にかけて設けられ、蓄冷材封入部が、蓄冷材容器における容器本体部のみが設けられている部分に存在する第１封入部と、第１封入部の上方に連なり、かつ蓄冷材容器における容器本体部および外方張り出し部が設けられている部分において容器本体部および外方張り出し部に跨って存在する第２封入部とを有し、常温で蓄冷材が液相の場合に、蓄冷材の液面が、蓄冷材封入部の第２封入部の上下方向の範囲内に位置しているので、外方張り出し部が設けられていない場合に比べて、蓄冷材容器の蓄冷材封入部の内容積を大きくすることができ、蓄冷材容器における１つの密閉された空間の内容積に対する封入された蓄冷材の体積の比率である蓄冷材充填率を同一に設定した場合、蓄冷材が液相の場合の蓄冷材の液面を高くすることが可能になる。したがって、蓄冷材容器の上端近傍においても蓄冷材容器内の蓄冷材に冷熱を蓄えることができ、圧縮機が停止した際に、熱交換コア部における蓄冷材容器の上端近傍に相当する部分を流れる空気の温度上昇を抑制し、蓄冷機能付きエバポレータを通過する空気の温度である吐気温のばらつきを抑制することができる。
【００２６】
しかも、蓄冷材容器の上下方向の全長にわたって冷媒流通管よりも外側に張り出した外方張り出し部が設けられている場合に比べて、小型軽量化を図ることができるとともに、蓄冷材容器における冷媒流通管に接していない部分を少なくすることが可能になり、蓄冷材容器の蓄冷材封入部内に封入された多くの蓄冷材を効果的に冷却することができる。
【００２７】
上記5)〜7)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、圧縮機が停止した際に蓄冷機能付きエバポレータを通過する空気の温度である吐気温のばらつきを効果的に抑制することができる。
【００２８】
上記8)および9)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、蓄冷材容器の外方張り出し部の冷媒流通管の並び方向の力に対する強度が向上する。
【００２９】
上記11)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、蓄冷材容器の蓄冷材封入部、排水路用凸部および膨張部用凸部を比較的簡単に設けることができるとともに、外方張り出し部の上下方向の範囲内に位置している上端開口を有する凝縮水排水路を形成する２つの排水路用凸部のうちのいずれか一方を、比較的簡単に前記膨張部用凸部側に延ばして膨張部用凸部に一体に連なったものにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明による蓄冷機能付きエバポレータの全体構成を示す一部切り欠き斜視図である。
【図２】図１の蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器を示す左側面図である。
【図３】図１の蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器の一部分を示す右側面図である。
【図４】図１の蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器を示し、左側の金属板を切除して示す左側から見た側面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図６】図１の蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器の変形例を示す図４相当の図である。
【図７】図６のＢ−Ｂ線拡大断面図である。
【図８】図１の蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器の他の変形例を示す図４相当の図である。
【図９】図８の蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器の一部分を示す右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。
【００３２】
以下の説明において、通風方向下流側（図１、図２、図４、図６および図８に矢印Ｘで示す方向）を前、これと反対側を後というものとし、前方から後方を見た際の上下、左右、すなわち図１の上下、左右を上下、左右というものとする。
【００３３】
さらに、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。
【００３４】
図１はこの発明による蓄冷機能付きエバポレータの全体構成を示し、図２〜図５はその要部の構成を示す。
【００３５】
図１において、蓄冷機能付きエバポレータ(1)は、長手方向を左右方向に向けた状態で上下方向に間隔をおいて配置されたアルミニウム製第１ヘッダタンク(2)およびアルミニウム製第２ヘッダタンク(3)と、両ヘッダタンク(2)(3)間に設けられた熱交換コア部(4)とを備えている。
【００３６】
第１ヘッダタンク(2)は、前側（通風方向下流側）に位置する風下側上ヘッダ部(5)と、後側（通風方向上流側）に位置しかつ風下側上ヘッダ部(5)に一体化された風上側上ヘッダ部(6)とを備えている。風下側上ヘッダ部(5)の左端部に冷媒入口(7)が設けられ、風上側上ヘッダ部(6)の左端部に冷媒出口(8)が設けられている。第２ヘッダタンク(3)は、前側に位置する風下側下ヘッダ部(9)と、後側に位置しかつ風下側下ヘッダ部(9)に一体化された風上側下ヘッダ部(11)とを備えている。
【００３７】
熱交換コア部(4)には、長手方向が上下方向を向くとともに幅方向が通風方向（前後方向）を向いた複数のアルミニウム製扁平状冷媒流通管(12)が、左右方向（冷媒流通管(12)の厚み方向）に間隔をおいて並列状に配置されている。ここでは、前後方向に間隔をおいて配置された２つの冷媒流通管(12)からなる複数の組(13)が左右方向に間隔をおいて配置されており、前後の冷媒流通管(12)よりなる組(13)の隣り合うものどうしの間に間隙(14A)(14B)が形成されている。前側の冷媒流通管(12)の上端部は風下側上ヘッダ部(5)に接続されるとともに、同下端部は風下側下ヘッダ部(9)に接続されている。また、後側の冷媒流通管(12)の上端部は風上側上ヘッダ部(6)に接続されるとともに、同下端部は風上側下ヘッダ部(11)に接続されている。
【００３８】
熱交換コア部(4)における全間隙(14A)(14B)のうち一部の複数の間隙(14A)でかつ隣接していない間隙(14A)に、蓄冷材(S)が封入されたアルミニウム製蓄冷材容器(15)が、前後両冷媒流通管(12)に跨るように配置されて間隙(14A)を形成する左右両側の組(13)を構成する前後両冷媒流通管(12)にろう付されている。
【００３９】
熱交換コア部(4)における全間隙(14A)(14B)のうち残りの間隙(14B)に、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートからなり、かつ前後方向にのびる波頂部、前後方向にのびる波底部、および波頂部と波底部とを連結する連結部よりなるコルゲート状のアウターフィン(16)が、前後両冷媒流通管(12)に跨るように配置されて間隙(14B)を形成する左右両側の組(13)を構成する前後両冷媒流通管(12)にろう付されている。この実施形態では、蓄冷材容器(15)が配置された間隙(14A)の左右両側に隣り合う間隙(14B)にはそれぞれアウターフィン(16)が配置されており、左右方向に隣り合う蓄冷材容器(15)間には複数、ここでは２つのアウターフィン(16)が位置している。左右方向に隣り合う蓄冷材容器(15)間に位置するアウターフィン(16)の数は２つに限定されるものではなく、３つ以上でもよい。また、左右両端の冷媒流通管(12)の組(13)の外側にも両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートからなるアウターフィン(16)が配置されて前後両冷媒流通管(12)にろう付され、さらに左右両端のアウターフィン(16)の外側にアルミニウム製サイドプレート(17)が配置されてアウターフィン(16)にろう付されている。
【００４０】
図２〜図５に示すように、アウターフィン(16)の風下側端部は前側（風下側）冷媒流通管(12)の風下側端部と通風方向の同一位置にあり、同じく風上側端部は後側（風上側）冷媒流通管(12)の風上側端部と通風方向の同一位置にある。ここで、前側（風下側）冷媒流通管(12)の風下側端部と後側（風上側）冷媒流通管(12)の風上側端部との直線距離を、熱交換コア部(4)の通風方向の全幅というものとする。
【００４１】
この実施形態のエバポレータ(1)の場合、冷媒は、冷媒入口(7)を通ってエバポレータ(1)の風下側上ヘッダ部(5)内に入り、全冷媒流通管(12)を通って風上側上ヘッダ部(6)の冷媒出口(8)から流出する。
【００４２】
蓄冷材容器(15)は、長手方向を上下方向に向けるとともに幅方向を前後方向に向けた略縦長方形の扁平中空状であり、熱交換コア部(4)の通風方向の範囲内に位置し、かつ各組(13)の前後２つの冷媒流通管(12)にろう付された容器本体部(18)と、容器本体部(18)の前側縁部（風下側縁部）の一部分、ここでは上部のみに連なるとともにアウターフィン(16)の前端よりも前方（通風方向外側）に張り出すように設けられた外方張り出し部(19)とよりなる。外方張り出し部(19)は蓄冷材容器(15)の上端から若干下がった部分から一定の長さにわたって設けられている。
【００４３】
蓄冷材容器(15)は、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートにプレス加工が施されることにより形成され、かつ一定幅を有する周縁の帯状部(21a)(22a)どうしが互いにろう付された２枚の略縦長方形状のアルミニウム製容器構成板(21)(22)よりなる。蓄冷材容器(15)には、両容器構成板(21)(22)の帯状部(21a)(22a)を除いた部分を外方に膨出させることによって、中空状の蓄冷材封入部(23)が、容器本体部(18)から外方張り出し部(19)にかけて形成され、蓄冷材封入部(23)内に蓄冷材(S)が入れられている。蓄冷材封入部(23)は、蓄冷材容器(15)における容器本体部(18)のみが設けられている部分(図２の鎖線Ｙよりも下方の部分)に存在する第１封入部(24)と、第１封入部(24)の上方に連なり、かつ蓄冷材容器(15)における容器本体部(18)および外方張り出し部(19)が設けられている部分(図４の鎖線Ｙよりも上方の部分)において容器本体部(18)および外方張り出し部(19)に跨って存在する第２封入部(25)とを有する。蓄冷材封入部(23)の第１封入部(24)および第２封入部(25)における容器本体部(18)に存在する部分の左右方向の厚みは、等しくなっている。なお、第２封入部(25)の上方に連なって、上下方向の高さがかなり低く、かつ通風方向の幅が第１封入部(24)よりも狭くなった部分が存在している。
【００４４】
ここで、蓄冷材封入部(23)の第１封入部(24)の高さをｈｍｍ、蓄冷材封入部(23)全体の高さをＨｍｍとした場合、０．７≦ｈ／Ｈ≦０．９５という関係を満たしていることが好ましい。
【００４５】
蓄冷材容器(15)の蓄冷材封入部(23)の容器本体部(18)の左右両側壁(23a)外面に、それぞれ上端から下端に向かって漸次低くなりかつ上下両端が開口した複数の凝縮水排水路(26)が間隔をおいて形成されている。各凝縮水排水路(26)は、蓄冷材容器(15)の蓄冷材封入部(23)の左右両側壁(23a)における容器本体部(18)に存在する部分に設けられて外方に膨出した２つの排水路用凸部(27)の間に形成されており、１つの凝縮水排水路(26)を形成する２つの排水路用凸部(27)のうち少なくともいずれか一方の排水路用凸部(27)の長さは、蓄冷材容器(15)の容器本体部(18)の通風方向の幅よりも長くなっている。すべての排水路用凸部(27)の高さは等しくなっているとともに、後述する膨張部用凸部(33)の高さよりも低くなっており、排水路用凸部(27)が、間隙(14A)を形成する左右両側の組(13)を構成する前後両冷媒流通管(12)にろう付されている。なお、隣り合う２つの凝縮水排水路(26)は、両凝縮水排水路(26)間に位置する排水路用凸部(27)を共有している。左側壁(23a)の凝縮水排水路(26)および排水路用凸部(27)と、右側壁(23a)の凝縮水排水路(26)および排水路用凸部(27)とは、一部分が重複するが全体に重複しないように、同一水平面内において通風方向にずれて設けられている。なお、凝縮水排水路(26)内を微量の空気も流れる。
【００４６】
蓄冷材容器(15)の容器本体部(18)内には、オフセット状のアルミニウム製インナーフィン(28)が、上下方向のほぼ全体にわたって配置されている。インナーフィン(28)は、上下方向にのびる波頂部(29a)、上下方向にのびる波底部(29b)、および波頂部(29a)と波底部(29b)とを連結する連結部(29c)からなる波状帯板(29)が、上下方向に複数並べられるとともに相互に一体に連結されることにより形成され、上下方向に隣り合う２つの波状帯板(29)の波頂部(29a)どうしおよび波底部(29b)どうしが前後方向に位置ずれしているものである。各波状帯板(29)における波頂部(29a)、波底部(29b)および連結部(29c)の上下方向の長さは等しくなっている。インナーフィン(28)は、蓄冷材容器(15)の蓄冷材封入部(23)の左右両側壁(23a)における容器本体部(18)に存在する部分の内面の凸部(26)が形成されていない部分にろう付されている。凸部(26)の膨出頂壁は、冷媒流通管(12)に接触するが、インナーフィン(28)には接触しないので、蓄冷材容器(15)の蓄冷材封入部(23)の左右両側壁(23a)における容器本体部(18)に存在する部分に、インナーフィン(28)に接触する接触部分と、インナーフィン(28)に接触しない非接触部分とが設けられていることになる。
【００４７】
蓄冷材容器(15)の外方張り出し部(19)は、容器本体部(18)の前側縁部の上端よりも若干下方の部分から一定の長さにわたって設けられており、外方張り出し部(19)の上下方向の長さは容器本体部(18)の上下方向の長さよりも短くなっている。外方張り出し部(19)の上下方向の長さは、蓄冷材容器(15)の上下方向の長さの３０％以下であることが好ましい。蓄冷材容器(15)の蓄冷材封入部(23)の左右両側壁(23a)における外方張り出し部(19)に存在する部分に、左右両方向に膨らみ、かつ左右方向の寸法が蓄冷材封入部(23)の左右方向の寸法よりも大きくなっている膨張部(19a)が設けられており、膨張部(19a)がアウターフィン(16)の通風方向下端部よりも通風方向外側（通風方向下流側）に位置している。膨張部(19a)は、蓄冷材封入部(23)の左右両側壁(23a)に設けられて外方に膨出した膨張部用凸部(33)からなる。
【００４８】
ここで、蓄冷材封入部(23)の第２封入部(25)における蓄冷材容器(15)の高さ方向と直交する方向の断面(水平断面)において、第２封入部(25)の容器本体部(18)に存在する部分の面積をＡｍｍ2、第２封入部(25)の外方張り出し部(19)に存在する部分の面積をａｍｍ2とした場合、ａ／Ａ≧０．１５という関係を満たしていることが好ましい。
【００４９】
蓄冷材容器(15)内へ充填される蓄冷材(S)としては、凝固点が５〜１０℃程度に調整されたパラフィン系潜熱蓄冷材(S)が用いられる。具体的には、ペンタデカン、テトラデカンなどが用いられる。常温（１５〜２５℃）において蓄冷材(S)が液相の場合に、蓄冷材(S)の液面(L)は、蓄冷材封入部(23)の第２封入部(25)の上下方向の範囲内に位置している。また、蓄冷材容器(15)の蓄冷材封入部(23)内の内容積に対する封入された蓄冷材(S)の体積の比率である蓄冷材充填率が７０〜９０％であることが好ましい。ここで、インナーフィン(28)の上端は、蓄冷材容器(15)内に封入された蓄冷材(S)の液面(L)よりも上方に位置していることが好ましい。この場合、蓄冷材(S)に冷熱が蓄えられる蓄冷時、および蓄冷材(S)に蓄えられた冷熱を放出する放冷時のいずれにおいても、常に蓄冷材(S)がインナーフィン(28)に接触する。
【００５０】
蓄冷材容器(15)の外方張り出し部(19)の上端部には蓄冷材注入部材(31)が固定されており、蓄冷材(S)は、蓄冷材注入部材(31)を通して蓄冷材封入部(23)内に注入され、蓄冷材注入部材(31)は、蓄熱材封入部(23)内への蓄冷材(S)の注入後に封止されている。
【００５１】
上述した蓄冷機能付きエバポレータ(1)は、車両のエンジンを駆動源とする圧縮機、圧縮機から吐出された冷媒を冷却するコンデンサ（冷媒冷却器）、コンデンサを通過した冷媒を減圧する膨張弁（減圧器）とともに冷凍サイクルを構成し、カーエアコンとして、停車時に圧縮機の駆動源であるエンジンを一時的に停止させる車両、たとえば自動車に搭載される。圧縮機が作動している場合には、圧縮機で圧縮されてコンデンサおよび膨張弁を通過した低圧の気液混相の２相冷媒が、冷媒入口(7)を通って蓄冷機能付きエバポレータ(1)の風下側上ヘッダ部(5)内に入り、全冷媒流通管(12)を通って風上側上ヘッダ部(6)の冷媒出口(8)から流出する。そして、冷媒が冷媒流通管(12)内を流れる間に間隙(14B)を通過する空気と熱交換をし、冷媒は気相となって流出する。
【００５２】
圧縮機の作動時には、冷媒流通管(12)内を流れる冷媒の有する冷熱が、蓄冷材容器(15)の蓄冷材封入部(23)の左右両側壁(23a)における容器本体部(18)に存在する部分に設けられた排水路用凸部(27)の膨出頂壁を経て直接蓄冷材容器(15)内の蓄冷材(S)に伝わるとともに、排水路用凸部(27)の膨出頂壁から左右両側壁(23a)における冷媒流通管(12)にろう付されていない部分およびインナーフィン(28)を経て蓄冷材容器(15)内の蓄冷材(S)の全体に伝わって蓄冷材(S)に冷熱が蓄えられる。
【００５３】
また、圧縮機の作動時には、蓄冷材容器(15)表面に凝縮水が発生し、当該凝縮水は凝縮水排水路(26)内に入り、表面張力により凝縮水排水路(26)の両側の排水路用凸部(27)に沿うようにして凝縮水排水路(26)内に溜まる。溜まった凝縮水が多くなると、溜まった凝縮水に作用する重力が表面張力よりも大きくなって、凝縮水排水路(26)内を流下し、下方に排水される。
【００５４】
圧縮機の停止時には、蓄冷材容器(15)内の蓄冷材(S)に蓄えられた冷熱が、蓄冷材容器(15)の蓄冷材封入部(23)の左右両側壁(23a)における容器本体部(18)に存在する部分に設けられた排水路用凸部(27)の膨出頂壁を経て直接冷媒流通管(12)に伝わるとともに、インナーフィン(28)から左右両側壁(23a)における冷媒流通管(12)にろう付されていない部分および排水路用凸部(27)の膨出頂壁を経て冷媒流通管(12)に伝わり、さらに冷媒流通管(12)を通過して当該冷媒流通管(12)における蓄冷材容器(15)とは反対側にろう付されているアウターフィン(16)に伝わる。アウターフィン(16)に伝わった冷熱は、蓄冷材容器(15)が配置されている間隙(14A)の両隣の間隙(14B)を通過する空気に伝えられる。アウターフィン(16)に伝わった冷熱は、蓄冷材容器(15)が配置されている間隙(14A)の両隣の間隙(14B)を通過する空気に伝えられる。したがって、エバポレータ(1)を通過した風の温度が上昇したとしても、当該風は冷却されるので、冷房能力の急激な低下が防止される。
【００５５】
図６および図７は蓄冷機能付きエバポレータ(1)に用いられる蓄冷材容器の変形例を示す。
【００５６】
図６および図７に示す蓄冷材容器(40)は、容器本体部(18)の前側縁部（風下側縁部）の一部分、ここでは上部のみに連なるとともにアウターフィン(16)の前端よりも前方（通風方向外側）に張り出すように設けられた外方張り出し部(19)に加えて、容器本体部(18)の後側縁部（風上側縁部）の一部分、ここでは上部のみに連なるとともにアウターフィン(16)の後端よりも後方（通風方向外側）に張り出すように設けられた外方張り出し部(41)を備えている。両外方張り出し部(19)(41)は、容器本体部(18)の通風方向の中心を通る垂直線を中心とする線対称となるように設けられている。蓄冷材容器(15)の蓄冷材封入部(23)の左右両側壁(23a)における外方張り出し部(41)に存在する部分に、左右両方向に膨らみ、かつ左右方向の寸法が蓄冷材封入部(23)の左右方向の寸法よりも大きくなっている膨張部(41a)が設けられており、膨張部(41a)がアウターフィン(16)の通風方向上端部よりも通風方向外側（通風方向上流側）に位置している。膨張部(41a)も、蓄冷材封入部(23)の左右両側壁(23a)に設けられて外方に膨出した膨張部用凸部(33)からなる。
【００５７】
その他の構成は上述した蓄冷材容器(15)と同様である。
【００５８】
また、図示は省略したが、上述した蓄冷機能付きエバポレータ(1)に用いられる蓄冷材容器としては、蓄冷材容器(15)の外方張り出し部(19)に代えて、上述した蓄冷材容器(40)の後方への外方張り出し部(41)のみが設けられていてもよい。
【００５９】
図８および図９は蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器の他の変形例を示す。
【００６０】
図８および図９に示す蓄冷材容器(50)の少なくとも一部の排水路用凸部(27)の上端が外方張り出し部(19)の上下方向の範囲内に位置しており、外方張り出し部(19)の上下方向の範囲内に位置する排水路用凸部(27)のうちの少なくとも１つ、ここでは１つの排水路用凸部(27)の上端部が、風下側（外方張り出し部(19)の膨張部用凸部(33)側）に延びて膨張部用凸部(33)に一体に連なっている。上端部が風下側に延びて膨張部用凸部(33)に一体に連なっている排水路用凸部を(27A)で示す。言い換えれば、全ての凝縮水排水路(26)のうち一部の凝縮水排水路の上端開口が前記外方張り出し部(19)の上下方向の範囲内に位置しており、外方張り出し部(19)の上下方向の範囲内に位置している上端開口を有する凝縮水排水路を形成する２つの排水路用凸部(27)のうちのいずれか一方、ここでは上側の排水路用凸部(27)の上端部が、風下側（外方張り出し部(19)の膨張部用凸部(33)側）に延びて膨張部用凸部(33)に一体に連なっている。外方張り出し部(19)の上下方向の範囲内に位置している上端開口を有する凝縮水排水路を(26A)で示す。
【００６１】
蓄冷材容器(50)の蓄冷材封入部(23)の一方の側壁(23a)の凝縮水排水路(26)および排水路用凸部(27)と、同他方の側壁(23a)の凝縮水排水路(26)および排水路用凸部(27)とが、一部分が重複するが全体に重複しないように、同一水平面内において通風方向にずれて設けられているので、凝縮水排水路(26A)を形成する２つの排水路用凸部(27)のうちのいずれか一方、ここでは上側の排水路用凸部(27)の上端部の位置が、蓄冷材封入部(23)の両側壁(23a)において上下方向にずれている。
【００６２】
その他の構成は上述した蓄冷材容器(15)と同様である。
【産業上の利用可能性】
【００６３】
この発明による蓄冷機能付きエバポレータは、停車時に圧縮機の駆動源であるエンジンを一時的に停止させる車両のカーエアコンを構成する冷凍サイクルに好適に用いられる。
【符号の説明】
【００６４】
(1)：蓄冷機能付きエバポレータ
(4)：熱交換コア部
(12)：冷媒流通管
(13)：組
(14A)(14B)：間隙
(15)(40)(50)：蓄冷材容器
(16)：アウターフィン
(18)：容器本体部
(19)(41)：外方張り出し部
(19a)：膨張部
(23)：蓄冷材封入部
(23a)：側壁
(24)：第１封入部
(25)：第２封入部
(26)(26A)：凝縮水排水路
(27)(27A)：排水路用凸部
(33)：膨張部用凸部
(L)：液面
(S)：蓄冷材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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