(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機のための胴体に物理的に関連付けられる壁、及び
前記壁に沿って位置決めされる小便器
を備え、前記壁及び前記小便器が特殊ラバトリーエリアモジュール内に位置決めされる装置であって、更に、
前記特殊ラバトリーエリアモジュールに隣接し、且つ便器を有する標準ラバトリーエリアモジュール、
前記特殊ラバトリーエリアモジュールのための第１のドア及び前記標準ラバトリーエリアモジュールのための第２のドアであって、前記第１のドア及び前記第２のドアが、開位置と閉位置の間で動くように構成され、前記第１のドア及び前記第２のドアが前記開位置にあるとき、単一通路が、前記特殊ラバトリーエリアモジュール及び前記標準ラバトリーエリアモジュールの両方に存在する、前記第１のドア及び前記第２のドア、並びに
前記第１のドアに関連付けられる可動構造体であって、前記第２のドアに対して回転するように構成され、且つ前記第１のドア及び前記第２のドアが前記閉位置にあるとき、前記第１のドアと前記第２のドアの間の間隙を閉塞するように構成される、前記可動構造体
を備える装置。
【請求項２】
前記小便器が、前記胴体の最大直径に対応する高さで位置決めされる、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記特殊ラバトリーエリアモジュール及び前記標準ラバトリーエリアモジュールと使用するために構成される可動間仕切りを更に備え、前記可動間仕切りが第１の構成にあるとき、前記可動間仕切りが、前記特殊ラバトリーエリアモジュールと前記標準ラバトリーエリアモジュールを別々の空間へと分離するように構成され、前記可動間仕切りが第２の構成にあるとき、前記可動間仕切りが、単一空間を画定するように構成され、前記可動間仕切りが前記第２の構成にあるとき、前記第１のドア及び前記第２のドアが、開いて、前記単一空間のための前記単一通路を形成するように構成される、請求項１に記載の装置。
【請求項４】
前記可動間仕切りが、前記特殊ラバトリーエリアモジュール及び前記標準ラバトリーエリアモジュールにおける構造体と望まれない接触を避けるような態様で折り畳むように構成される、請求項３に記載の装置。
【請求項５】
前記可動間仕切りが、前記第２の構成において、洗面台に対して折り畳むように構成される、請求項３又は４に記載の装置。
【請求項６】
前記第１のドア及び前記第２のドアが前記閉位置にあるとき、前記可動構造体が、前記第１のドア及び前記第２のドアをロックするように構成される、請求項１に記載の装置。
【請求項７】
第１のドアを有する特殊ラバトリーエリアモジュールを特定すること、
第２のドアを有する標準ラバトリーエリアモジュールを特定すること、
前記特殊ラバトリーエリアモジュールを胴体に隣接するように配置すること、及び
前記標準ラバトリーエリアモジュールを前記特殊ラバトリーエリアモジュールに隣接するように配置すること
を含み、
前記第１のドア及び前記第２のドアが、開位置と閉位置の間で動くように構成され、前記第１のドア及び前記第２のドアが前記開位置にあるとき、単一通路が、前記特殊ラバトリーエリアモジュール及び前記標準ラバトリーエリアモジュールの両方に存在し、
可動構造体が、前記第１のドアに関連付けられ、前記第２のドアに対して回転するように構成され、且つ前記第１のドア及び前記第２のドアが前記閉位置にあるとき、前記第１のドアと前記第２のドアの間の間隙を閉塞するように構成される、方法。
【請求項８】
幾つかの標準ギャレーモジュールを特定すること、
幾つかの特殊ギャレーモジュールを特定すること、及び
前記幾つかの標準ギャレーモジュール及び前記幾つかの特殊ギャレーモジュールを使用してギャレーを組み立てることであって、前記ギャレーは前記標準ラバトリーエリアモジュールに隣接する、組み立てること
を更に含む、請求項７に記載の方法。
【請求項９】
前記幾つかの標準ギャレーモジュールが、電気及び配管モジュールを備える、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
前記特殊ラバトリーエリアモジュールが小便器を備え、前記小便器が前記特殊ラバトリーエリアモジュールの壁に沿って位置決めされ、前記壁が前記胴体に隣接する、請求項７から９のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１１】
前記小便器が、前記胴体の最大直径に対応する高さで位置決めされる、請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
胴体に隣接する特殊ラバトリーエリアモジュール、
前記特殊ラバトリーエリアモジュールに隣接する標準ラバトリーエリアモジュール、
前記特殊ラバトリーエリアモジュールのための第１のドア、及び前記標準ラバトリーエリアモジュールのための第２のドアであって、前記第１のドア及び前記第２のドアが、開位置と閉位置の間で動くように構成され、前記第１のドア及び前記第２のドアが前記開位置にあるとき、単一通路が、前記特殊ラバトリーエリアモジュール及び前記標準ラバトリーエリアモジュールの両方に存在する、前記第１のドア及び前記第２のドア、並びに
前記第１のドアに関連付けられる可動構造体であって、前記第２のドアに対して回転するように構成され、且つ前記第１のドア及び前記第２のドアが前記閉位置にあるとき、前記第１のドアと前記第２のドアの間の間隙を閉塞するように構成される、前記可動構造体
を備える装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、概して航空機に関し、具体的には航空機内のラバトリーに関する。より具体的には、本開示は、航空機内のラバトリーの設計及び組み立てに関する。
【背景技術】
【０００２】
航空機の設計と製造にあたっては、乗客着席に利用可能な空間量を最大限にすることが重要な検討事項である。乗客着席に加えて、ギャレー、クローゼット、ラバトリー、及びその他のエリアが、航空機内部で場所をとる場合がある。    
【０００３】
航空機内のラバトリーに関しては、同じモデルの航空機の中でもラバトリーの位置と設計が一致していないときがある。場合によっては、ラバトリーの設計と位置は、購入者によって選択され得る。更に、購入者は、ギャレーを配置及び設計する場合がある。購入者は、購入者の希望に基づいてラバトリー及びギャレーを配置及び設計する場合がある。
【０００４】
ラバトリーの設計においては、身体的障がい者のアクセスが重要な検討事項である。身体的障がい者のアクセスとは、車椅子を利用する乗客のためのアクセスを含む。航空機内での身体的障がい者のアクセスのための基準は、法令を通して特定されることが多い。
【０００５】
場合によっては、身体的障がいをもつ乗客を収容するために設計されたラバトリーは、航空機内の標準的なラバトリーよりも大きい空間を必要とする。身体的障がいをもつ乗客によるアクセスのために望まれる空間量を提供するには、ラバトリーを再設計する場合がある。
【０００６】
身体的障がいをもつ乗客に対して望まれるアクセスを提供するため、製造中の航空機を再設計してもよく、或いは、既存の航空機を改装するために再設計してもよい。この再設計は、様々な形態をとる場合がある。例えば、ラバトリーの中に所望する構成とともに所望する空間量が確保されるようにラバトリーを再設計してもよい。
【０００７】
場合によっては、ラバトリーを再設計してもよく、それにより、身体的障がいをもつ乗客によるアクセスが必要であるとき、通常は通路又は他の目的のために使用される空間にまで拡張される。更に他の例では、空間をより効率良く使用するため、２つのラバトリーを隣同士に配置し、必要に応じて身体的障がいをもつ乗客のために単一のラバトリーよりも多くのアクセスを提供するように再構成する場合がある。
【０００８】
これらのシステム及び他のシステムは、身体的障がいをもつ乗客に対して更なるアクセスを提供するために使用されてきたが、航空機において望まれるほどの効率良い設計をもたらさないことがある。例えば、キャビン内で追加の空間を使用するラバトリーは、再構成することが望むよりも難しい場合がある。これらのシステムは、キャビン内で追加の空間を使用するためにラバトリーを再構成したとき、他のエリアで望まれるアクセスを更に制限する場合がある。
【０００９】
更に、２つのラバトリーを単一のラバトリーに変換可能なラバトリーは、再構成することがより難しい場合があり、望まれるほど効率的でない場合がある。したがって、上記の問題点の少なくとも幾つかと、他の起こりうる問題点とを考慮した方法及び装置を有することが望ましい。
【発明の概要】
【００１０】
１つの例示的な実施形態では、装置は、壁及び小便器を備える。壁は、航空機のための胴体に物理的に関連付けられる。小便器は壁に沿って位置決めされ、壁及び小便器は特殊ラバトリーエリアモジュール内に位置決めされる。
【００１１】
本開示の別の例示的な実施形態は、方法を提供する。特殊ラバトリーエリアモジュールが特定される。特殊ラバトリーエリアモジュールは、胴体に隣接するように配置される。
【００１２】
本開示の更に別の例示的な実施形態は、装置を提供する。装置は、ギャレー、第１のラバトリーエリア、及び第１のラバトリーエリアとギャレーに隣接する第２のラバトリーエリアを備える。ギャレーは、幾つかの標準ギャレーモジュールを備える。第１のラバトリーエリアは、小便器を備え、小便器は第１のラバトリーエリアの壁に沿って位置決めされ、壁は胴体に隣接する。第２のラバトリーエリアは、便器を備える。
【００１３】
これらの特徴及び機能は、本開示の様々な実施形態で単独で実現してもよいし、更に別の実施形態で組み合わせてもよい。以下の説明及び図面を参照して、これらの実施形態の更なる詳細を理解することができる。
【００１４】
更に、本開示は以下の条項に係る実施形態を含む。
【００１５】
条項１：幾つかの標準ギャレーモジュールを備えるギャレー、小便器を備える第１のラバトリーエリアであって、前記小便器は前記第１のラバトリーエリアの壁に沿って位置決めされ、前記壁は胴体に隣接する、第１のラバトリーエリア、及び前記第１のラバトリーエリア及び前記ギャレーに隣接し、且つ便器を備える第２のラバトリーエリアを備える装置。
【００１６】
条項２：前記幾つかの標準ギャレーモジュールが、電気及び配管モジュールを備える、条項１に記載の装置
【００１７】
条項３：前記ギャレーが、幾つかの特殊ギャレーモジュールを更に備える、条項２に記載の装置。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
例示的な実施形態の特性と考えられる新規の特徴は、添付の特許請求の範囲に明記される。しかしながら、例示的な実施形態と、好ましい使用モードと、その更なる目的及び特徴とは、添付図面を参照し、本開示の例示的な実施形態の後述の詳細な説明を読むことにより、最もよく理解されるであろう。
【００１９】
【図１】例示的な実施形態が実装され得る航空機の図を示す。
【図２】例示的な実施形態に係るラバトリーエリアを有するプラットフォームのブロック図を示す。
【図３】例示的な実施形態に係る航空機内のラバトリーエリアの図である。
【図４】例示的な実施形態に係る第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの第１の実施形態の平面図を示す。
【図５】例示的な実施形態に係る、可動間仕切りが第２の構成に折り畳まれている状態の第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの第１の実施形態の平面図を示す。
【図６】例示的な実施形態に係る第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの第２の実施形態の平面図を示す。
【図７】例示的な実施形態に係る、可動間仕切りが第２の構成に折り畳まれている状態の第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの第２の実施形態の平面図を示す。
【図８】例示的な実施形態に係るラバトリー構造体及びギャレーの前面図を示す。
【図９】例示的な実施形態に係る第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの第３の実施形態の平面図を示す。
【図１０】例示的な実施形態に係る、可動間仕切りが第２の構成に折り畳まれている状態の第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの第３の実施形態の平面図を示す。
【図１１】例示的な実施形態に係るラバトリー構造体及びギャレーの前面図を示す。
【図１２】例示的な実施形態に係る、ギャレーとラバトリー構造体を組み立てるプロセスのフロー図を示す。
【図１３】例示的な実施形態に係る、航空機の製造及び保守方法のブロック図を示す。
【図１４】例示的な実施形態が実装され得る航空機のブロック図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
例示的な実施形態では、１つ又は複数の異なる検討事項が認識且つ考慮されている。例えば、例示的な実施形態では、ギャレー及びラバトリーの外縁部を変更してキャビン内の空間に侵入するよりも、ギャレー及びラバトリーのために同一の外縁部を維持することが望ましい場合があると認識且つ考慮されている。
【００２１】
例示的な実施形態では、更に、便器よりも小便器を有するラバトリーが望ましい場合があると認識且つ考慮されている。例示的な実施形態では、小便器を有するラバトリーエリアは、便器を有するラバトリーエリアよりも小さい占有面積を有し得ることが認識且つ考慮されている。例示的な実施形態では、小便器は、ラバトリーエリア内の幾つかの位置に位置決めされ得ることが更に認識且つ考慮されている。
【００２２】
例示的な実施形態では、各購入者は、航空機のためのラバトリーエリア及びギャレーを構成し得ることが更に認識且つ考慮されている。例示的な実施形態では、購入者の仕様に合わせてラバトリーエリア及びギャレーを設計し、構築することは、望ましくない場合があることが認識されている。例えば、購入者の仕様に合わせてラバトリーエリア及びギャレーを設計し、構築することは、望ましくないほど高価である場合がある。更に、購入者の仕様に合わせてラバトリーエリア及びギャレーを設計し、構築することは、望ましくないほど時間がかかる場合がある。
【００２３】
例示的な実施形態では、購入者の仕様に合わせてラバトリーエリア及びギャレーを設計し、構築することは、新しい配管及び電気接続を移動し、製作することが関わり得ることが認識且つ考慮されている。例示的な実施形態では、新しい配管及び電気接続を移動し、製作することは、製造時間と航空機重量のうちの少なくとも１つを望ましくないほど増加させ得ることが認識且つ考慮されている。したがって、例示的な実施形態では、同じモデルの航空機上で標準的な配管及び電気接続を有することによって、製造時間が減少し得ることが認識且つ考慮されている。
【００２４】
したがって、例示的な実施形態により、モジュラーラバトリーシステムのための方法及び装置が提供される。ラバトリー構造体は、航空機のための胴体に物理的に関連付けられる壁、及び壁に沿って位置決めされる小便器を備える。
【００２５】
ここで図面（特に図１）を参照すると、例示的な実施形態に係る航空機が示されている。この実施例では、航空機１００は、胴体１０６に取り付けられた翼１０２及び翼１０４を有する。航空機１００は、翼１０２に取り付けられたエンジン１０８及び翼１０４に取り付けられたエンジン１１０を含む。
【００２６】
胴体１０６は、機首部分１１２及び尾部１１４を有する。水平安定板１１６、水平安定板１１８、及び垂直安定板１２０は、胴体１０６の尾部１１４に取り付けられる。
【００２７】
航空機１００は、例示的な実施形態に従ってモジュラーラバトリーシステムを実装し得る航空機の一例である。図示のように、セクション１２１は、航空機１００の胴体１０６内の客室１２４の内装１２２を示す露出図を示す。この実施例では、この露出図で示されているように、客室１２４のセクション１２１は、ギャレー１２５及びラバトリー構造体１２６を含む。
【００２８】
この実施例では、ラバトリー構造体１２６は、第１のラバトリーエリア１２８及び第２のラバトリーエリア１３０を含む。これらの２つのラバトリーは、例示的な実施形態に従って、身体的障がいをもつ乗客に対してより多くのアクセスを可能にするために再構築し得るラバトリーの例である。具体的には、これらのラバトリーは、航空機１００内の乗客に所望のレベルのアクセスを提供するために再構成されてもよい。例えば、第１のラバトリーエリア１２８及び第２のラバトリーエリア１３０は、ラバトリー構造体１２６内の単一のラバトリーに再構成してもよい。このように、より多くの空間量、より簡単なアクセス、又はそれらの何らかの組み合わせを望む乗客などにアクセスを提供してもよい。更に、これらのラバトリーの再構成は、ギャレー１２５、第１のラバトリーエリア１２８、及び第２のラバトリーエリア１３０のための外縁部１３２を変更せずに行ってもよい。換言すると、これらの実施例では、外縁部１３２は固定されたままである。外縁部１３２の少なくとも一部は、胴体１０６によって画定されてもよい。
【００２９】
この実施例では、ギャレー１２５及びラバトリー構造体１２６は、モジュール式アセンブリを通して形成されてもよい。この実施例では、ギャレー１２５及びラバトリー構造体１２６は、幾つかの標準モジュール及び幾つかの特殊モジュールによって形成されてもよい。この実施例では、第１のラバトリーエリア１２８及び第２のラバトリーエリア１３０のうちの少なくとも１つが小便器を含んでもよい。
【００３０】
これより図２を参照すると、ラバトリーエリアを有するプラットフォームのブロック図が例示的な実施形態に従って示されている。この図示された実施例では、プラットフォーム２００は航空機２０２であってもよい。図１の航空機１００は、この図でブロック図形式で示した航空機２０２の１つの物理的実装形態の例である。
【００３１】
図示のように、プラットフォーム２００は、外縁部２０４を含む。外縁部２０４は、ラバトリー構造体２０６及びギャレー２０８の周りの境界である。この実施例では、外縁部２０４は、ラバトリー構造体２０６及びギャレー２０８の周りに広がる固定した外縁部２１０の形態をとる。図示のように、ラバトリー構造体２０６及びギャレー２０８の周りに外縁部２０４を形成する壁２１２が固定され、外縁部２０４が、ラバトリー構造体２０６、ギャレー２０８、又はプラットフォーム２００の中の他のエリアに移動しないため、外縁部２０４は、固定した外縁部２１０である。幾つかの実施例では、固定した外縁部２１０は、航空機２０２の胴体２１１の形態をとってもよい。図１の胴体１０６は、この図面でブロック図形式で示した胴体２１１の１つの物理的実装形態の一例である。
【００３２】
ラバトリー構造体２０６は、第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６を含む。ラバトリー構造体２０６は、第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６が配置され得るプラットフォーム２００内のエリアである。この実施例では、第１のラバトリーエリア２１４と第２のラバトリーエリア２１６は、互いに隣接する。
【００３３】
この実施例では、第１のラバトリーエリア２１４は、第１の洗面台２２２及び第１の便器２２４を含む。第２のラバトリーエリア２１６は、第２の洗面台２２６、並びに第２の便器２２８及び小便器２３０のうちの１つを含む。本明細書に記載されている便器とは、その中に排尿と排便の両方を行うための特殊容器である。本明細書に記載されている小便器とは、排尿のみのための特殊容器である。更に、第１のラバトリーエリア２１４は、第１のドア２３２を有し、第２のラバトリーエリア２１６は、第２のドア２３４を有し、それらは、壁２１２内に配置される。
【００３４】
ラバトリー構造体２０６は、モジュール式アセンブリを通して形成されてもよい。図示のように、第１のラバトリーエリア２１４は、標準ラバトリーエリアモジュール２１８であってもよい。標準ラバトリーエリアモジュール２１８は、航空機２０２と同じモデルの航空機すべてに存在し得る。図示のように、第２のラバトリーエリア２１６は、特殊ラバトリーエリアモジュール２２０であってもよい。特殊ラバトリーエリアモジュール２２０は、航空機２０２と同じモデルの航空機のすべてには存在しないモジュールであり得る。例えば、特殊ラバトリーエリアモジュール２２０は、第２のラバトリーエリア２１６に実装できる複数の特殊ラバトリーエリアモジュールから選択されてもよい。複数の特殊ラバトリーエリアモジュールは、第２の便器２２８の大きさ、形状、存在のうちの少なくとも１つ、第２の便器２２８の位置、小便器２３０の存在、小便器２３０の位置、又は第２の洗面台２２６の位置に基づいて、互いから異なってもよい。
【００３５】
第２のラバトリーエリア２１６は、壁２３６を有する。壁２３６は、航空機２０２の胴体２１１に物理的に関連付けられる。１つのコンポーネントが別のコンポーネントに「物理的に関連付けられる」とき、この関連付けは、図示された実施例の物理的な関連付けである。例えば、第１のコンポーネントの壁は、第２コンポーネントに固定、接着、装着、溶接、締結、及び／又は、他の何らかの適切な態様で接続されることによって、第２のコンポーネントの胴体と物理的に関連付けられていると見なされてもよい。更に、第１のコンポーネントは、第３のコンポーネントを使用して第２のコンポーネントに接続されてもよい。更に、第１のコンポーネントは、第２のコンポーネントの一部として、第２のコンポーネントの延長部として、又はその両方として形成されることにより、第２のコンポーネントに物理的に関連付けられていると見なされてもよい。具体的には、胴体２１１は、面２３７を有してもよい。壁２３６は、胴体２１１の面２３７に接触することによって、胴体２１１に物理的に関連付けられ得る。
【００３６】
幾つかの実施例では、小便器２３０は、壁２３６に沿って位置決めされてもよい。幾つかの実施例では、小便器２３０は、胴体２１１の最大直径２３８に対応する高さで位置決めされてもよい。幾つかの実施例では、第２の洗面台２２６は、壁２３６に沿って位置決めされてもよい。幾つかの実施例では、第２の洗面台２２６は、胴体２１１の最大直径２３８に対応する高さで位置決めされてもよい。
【００３７】
図示のように、可動間仕切り２３９は、ラバトリー構造体２０６内に存在し、且つ第１のラバトリーエリア２１４と第２のラバトリーエリア２１６の間の壁２４０の少なくとも一部を形成する。具体的には、可動間仕切り２３９は、第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６と使用するために構成される。可動間仕切り２３９は、壁２１２の中の第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６のための空間を再構成するために使用され得る構造体である。
【００３８】
可動間仕切り２３９は、様々な種類の材料から構成されてもよい。例えば、可動間仕切り２３９は、複合材料、金属、又は他の何らか適切な種類の材料から構成されてもよい。
【００３９】
可動間仕切り２３９は、第１の構成２４２及び第２の構成２４４を有してもよい。具体的には、可動間仕切り２３９は、第１の構成２４２と第２の構成２４４の間で動いてもよい。
【００４０】
これらの実施例では、可動間仕切り２３９が第１の構成２４２にあるとき、可動間仕切り２３９は、壁２４０の少なくとも一部を形成する。第１の構成２４２では、可動間仕切り２３９は、第１のラバトリーエリア２１４と第２のラバトリーエリア２１６を複数の空間２４６に分離するように構成される。複数の空間２４６は、可動間仕切り２３９が第１の構成２４２にあるとき、固定した外縁部２１０内の第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６のための別々の空間である。具体的には、複数の空間２４６は、第１の空間２４８及び第２の空間２５０を含む。第１の空間２４８は、外縁部２０４内の第１のラバトリーエリア２１４内の空間である。第２の空間２５０は、外縁部２０４内の第２のラバトリーエリア２１６内の空間である。
【００４１】
可動間仕切り２３９が第２の構成２４４にあるとき、可動間仕切り２３９は、複数の空間２４６の代わりに、第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６のための単一空間２５２を画定する。単一空間２５２は、家族、身体的障がいをもつ乗客、又はラバトリー構造体２０６内に追加の部屋を必要とする他のタイプの乗客などの乗客のために追加の部屋を提供し得る。
【００４２】
図示のように、可動間仕切り２３９は、複数のセクション２５４から構成されてもよい。この実施例では、複数のセクション２５４は、互いに対して折り畳むように構成される。可動間仕切り２３９を第１の構成２４２と第２の構成２４４の間で動かすために複数のセクション２５４を折り畳むとき、ラバトリー構造体２０６内の構造体との望まれない接触を減少又は回避させるように、複数のセクション２５４の構成及びそれらが互いに対して折り畳む態様を選択してもよい。例えば、第１の洗面台２２２との望まれない接触を回避するように、可動間仕切り２３９用の複数のセクション２５４を折り畳んでもよい。望まれない接触とは、例えば、可動間仕切り２３９、ラバトリー構造体２０６内の構造体、又はその両方において結果的に不一致をもたらす任意の接触であり得る。これらの実施例では、複数のセクション２５４を折り畳むことには、複数のセクション２５４のうちの１つ又は複数の回転運動が関わる。
【００４３】
実施例では、第１のドア２３２及び第２のドア２３４は、単一空間２５２のための入口２５６を形成するように構成される。可動間仕切り２３９が第２の構成２４４にあるとき、第１のドア２３２と第２のドア２３４の間で入口２５６には仕切り２５８がない。
【００４４】
具体的には、第１のドア２３２は、第１のラバトリーエリア２１４用であり、第２のドア２３４は、第２のラバトリーエリア２１６用である。図示のように、第１のドア２３２及び第２のドア２３４は、開位置と閉位置の間で動くように構成される。実施例では、入口２５６は、第１のドア２３２及び第２のドア２３４が開位置にあるとき、第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６の両方の存在する単一通路である。可動間仕切り２３９が第２の構成２４４にあるとき、単一通路がこの実施例で存在する。
【００４５】
実施例では、可動間仕切り２３９が第１の構成２４２にあるとき、仕切り２５８が存在する。具体的には、可動間仕切り２３９が、第１の構成２４２にあり、且つラバトリー構造体２０６を第１のラバトリーエリア２１４内の第１の空間２４８と第２のラバトリーエリア２１６内の第２の空間２５０とに分割するとき、可動間仕切り２３９は、第１のドア２３２と第２のドア２３４の間の仕切り２５８を形成し得る。
【００４６】
図示のように、ギャレー２０８は、ラバトリー構造体２０６に隣接する。具体的には、ギャレー２０８は、第１のラバトリーエリア２１４に隣接する。ギャレー２０８は、寸法２５９を有する。寸法２５９は、胴体２１１及びラバトリー構造体２０６の影響を受け得る。具体的には、寸法２５９は、ラバトリー構造体２０６の寸法が変化するにつれて変化し得る。ラバトリー構造体２０６の幅が増加するにつれて、ギャレー２０８の幅２６１が減少する。
【００４７】
ギャレー２０８は、幾つかの標準ギャレーモジュール２６０及び幾つかの特殊ギャレーモジュール２６２を有する。幾つかの標準ギャレーモジュール２６０は、航空機２０２と同じモデルのすべての航空機に存在するギャレーモジュールであってもよい。
【００４８】
幾つかの標準ギャレーモジュール２６０は、フランジモジュール２６４並びに電気及び配管モジュール２６６を含んでもよい。フランジモジュール２６４は、外縁部２０４と、幾つかの標準ギャレーモジュール２６０及び幾つかの特殊ギャレーモジュール２６２の残りのモジュールとの間に位置決めされる。フランジモジュール２６４は、ギャレー２０８の残りのモジュールを位置決めするための構造モジュールであってもよい。
【００４９】
電気及び配管モジュール２６６は、航空機２０２内の電気及び配管接続に接続する。電気及び配管モジュール２６６は、機能コンパートメントを含む。電気及び配管モジュール２６６を電気及び配管接続に接続した後、機能コンパートメントが使用可能となる。機能コンパートメントは、オーブン、飲料製造機、水道栓、洗面台、作業用照明、温水器、電気制御盤、電子レンジ、又はその他の望ましい種類の機能コンパートメントのうちの少なくとも１つを含んでもよい。
【００５０】
電気及び配管モジュール２６６は、幾つかの標準ギャレーモジュール２６０の標準ギャレーモジュールであるため、航空機２０２内の電気及び配管接続は、標準的な接続であってもよい。換言すると、航空機２０２内の電気及び配管接続は、ギャレー２０８に適合するために変更させる必要はない。
【００５１】
しかしながら、電気及び配管モジュール２６６は、様々なレイアウトの電気及び配管接続に適合し得る。幾つかの実施例では、電気及び配管モジュール２６６は、電気及び配管モジュール２６６を様々な電気及び配管接続に接続するためのアダプタを含んでもよい。
【００５２】
幾つかの特殊ギャレーモジュール２６２は、航空機２０２と同じモデルの航空機のすべてで必ずしも使用されないギャレーモジュールであってもよい。具体的には、幾つかの特殊ギャレーモジュール２６２は、同じモデルの航空機上の同じ種類のモジュールに対して、種々のオプションを提供し得る。
【００５３】
特殊ギャレーモジュール２６２は、カート及び廃棄コンパートメントモジュール２６８、任意選択のカートコンパートメント延長モジュール２７０、及び格納栓（ｓｔｏｗａｇｅ  ｐｌｕｇ）モジュール２７２を含んでもよい。カート及び廃棄コンパートメントモジュール２６８は、第１のラバトリーエリア２１４並びに電気及び配管モジュール２６６に隣接する。カート及び廃棄コンパートメントモジュール２６８は、幾つかのカート、幾つかのコンテナ、冷氷室（ｉｃｅ  ｄｒａｗｅｒ）、及び廃棄コンパートメントのうちの少なくとも１つを含んでもよい。カート及び廃棄コンパートメントモジュール２６８は、複数の異なるカート及び廃棄コンパートメントモジュールのオプションから選択されてもよい。幾つかの実施例では、カート及び廃棄コンパートメントモジュールのオプションは、異なる幾つかの適合カートの可能性をもたらすことができる。幾つかの実施例では、カート及び廃棄コンパートメントモジュールのオプションは、種々の幅の可能性をもたらすことができる。
【００５４】
任意選択のカートコンパートメント延長モジュール２７０は、カート及び廃棄コンパートメントモジュール２６８に隣接してもよい。任意選択のカートコンパートメント延長モジュール２７０は、ギャレー２０８内に収容することができるカートの数を増加させ得る。
【００５５】
格納栓モジュール２７２は、電気及び配管モジュール２６６と第１のラバトリーエリア２１４の間に位置決めされる。格納栓モジュール２７２は、電気及び配管モジュール２６６と第１のラバトリーエリア２１４の間の空間を埋める。電気及び配管モジュール２６６は標準ラバトリーエリアモジュールであるため、電気及び配管モジュール２６６の幅は変化しない。ラバトリー構造体２０６の幅が増加するにつれて、格納栓モジュール２７２の幅が減少する。幾つかの例示的な実施形態では、格納栓モジュール２７２は、利用可能な格納コンテナを含んでもよい。幾つかの例示的な実施形態では、格納栓モジュール２７２は、利用可能な格納コンテナを提供するには狭すぎる場合がある。これらの例示的な実施形態では、格納栓モジュール２７２は、電気及び配管モジュール２６６と第１のラバトリーエリア２１４の間の空間を埋めるためにのみ作動し得る。
【００５６】
プラットフォーム２００及びプラットフォーム２００内のラバトリー構造体２０６の図では、例示的な実施形態を実装し得る態様に対して物理的又は構造的な制限を示唆することは意図されていない。図示したコンポーネントに加えて又は代えて、他のコンポーネントを使用してもよい。幾つかのコンポーネントは不要であってもよい。更に、幾つかの機能コンポーネントを図示するためにブロックが提示されている。例示的な実施形態において実装される場合、これらのブロックのうちの１つ又は複数を、異なるブロックと統合し、異なるブロックに分割し、或いは異なるブロックに統合且つ分割してもよい。
【００５７】
例えば、プラットフォーム２００は、航空機２０２として実装されていると記載されているが、プラットフォーム２００は、他の形態で実装されてもよい。プラットフォーム２００は、例えば、移動式プラットフォーム、固定式プラットフォーム、陸上構造物、水上構造物、又は宇宙構造物であってもよい。より具体的には、プラットフォーム２００は、水上艦、列車、宇宙船、宇宙ステーション、潜水艦、発電所、家屋、オフィスビル、製造施設、建造物、劇場、又はその他の適切なプラットフォームであってもよい。
【００５８】
ラバトリー構造体２０６は、固定した外縁部２１０内の外縁部２０４を有する壁２１２を有する第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６を画定すると記載されているが、別の実施例としては、外縁部２０４が固定されない場合がある。
【００５９】
これより図３を参照すると、例示的な実施形態に係る航空機内のラバトリーエリアの図が示されている。図示の実施例では、図１の航空機１００の胴体１０６内のセクション１２１がより詳細に示されている。第１のラバトリーエリア１２８及び第２のラバトリーエリア１３０のための幾つかのコンポーネントは、このラバトリー構造体１２６の露出図で確認することができる。具体的には、第１のラバトリーエリア１２８及び第２のラバトリーエリア１３０は、図２の第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６の物理的実装態様の例である。
【００６０】
図示されているように、第１のラバトリーエリア１２８は、第１のドア３００を含み、第２のラバトリーエリア１３０は、第２のドア３０２を含む。ギャレー１２５は、ラバトリー構造体１２６に隣接するように配置される。この実施例で確認できるように、第１のラバトリーエリア１２８、第２のラバトリーエリア１３０、及びギャレー１２５は、外縁部１３２内に配置されている。
【００６１】
この実施例では、第１のラバトリーエリア１２８は、標準ラバトリーモジュール３０４である。標準ラバトリーモジュール３０４は、便器を含む。この実施例では、第２のラバトリーエリア１３０は、特殊ラバトリーモジュール３０６である。この実施例では、第２のラバトリーエリア１３０は、小便器を有してもよい。
【００６２】
幾つかの実施例では、第２のラバトリーエリア１３０は、高さ３０８に位置決めされている小便器を有してもよい。高さ３０８は、胴体１０６の最大直径に対応する。
【００６３】
第２のラバトリーエリア１３０が特殊ラバトリーモジュール３０６を備える結果として、ギャレー１２５は幅３１０を有する。幅３１０は、特殊ラバトリーモジュール３０６に対して選択された特殊ラバトリーモジュールに基づいて、増加又は減少してもよい。
【００６４】
図４〜８は、ラバトリー構造体の例を示す。特に、図４〜８は、小便器を有するラバトリー構造体を示す。図４及び図５は、小便器を有する図２のラバトリー構造体２０６の第１の物理的実装態様を示す。図６及び図７は、小便器を有する図２のラバトリー構造体２０６の第２の物理的実装態様を示す。図８は、ギャレー及び小便器を有するラバトリー構造体の前面図を示す。
【００６５】
これより特に図４を参照すると、例示的な実施形態に係る、第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの第１の実施形態の平面図が示されている。具体的には、この図面では、第１のラバトリーエリア４０２及び第２のラバトリーエリア４０４を含むラバトリー構造体４００の平面図が示されている。ラバトリー構造体４００は、図２のラバトリー構造体２０６の１つの物理的実装態様の一例である。
【００６６】
この図では、第１の洗面台４０６が第１のラバトリーエリア４０２内で示されている。更に、第２の洗面台４０８が第２のラバトリーエリア４０４内で示されている。図示のように、第１のドア４１０は、第１のラバトリーエリア４０２のためのドアである。第２のドア４１２は、第２のラバトリーエリア４０４のためのドアである。
【００６７】
この実施例では、第１のドア４１０と第２のドア４１２は、閉じているように示されている。可動間仕切り４１４が第１の構成４１６にあるとき、ラバトリーのうちの１つへのアクセスを提供するために各ドアを個別に空けてもよい。例えば、第１のドア４１０が開位置にあるとき、乗客は、第１の開口部４１８を通って第１のラバトリーエリア４０２に入ってもよい。別の例としては、第２のドア４１２が開位置にあるとき、乗客は、第２の開口部４２０を通って第２のラバトリーエリア４０４に入ってもよい。
【００６８】
図示のように、可動間仕切り４１４は、複数のセクション４２２から構成される。これらの実施例では、これらのセクションは、可動間仕切り４１４が第１の構成４１６と第２の構成の間で動くときに互いに対して折り畳むように構成される。これらのセクションは、この実施例では、折り畳み可能なセクションと呼ばれてもよい。セクション４２２の構成は、可動間仕切り４１４のためのセクション４２２が第１のラバトリーエリア４０２及び第２のラバトリーエリア４０４における構造体と望まれない接触を避けるような態様で折り畳むように設計されている。
【００６９】
図示のように、可動間仕切り４１４は、第１の構成４１６で示されている。第１の構成４１６では、可動間仕切り４１４は、第１のラバトリーエリア４０２と第２のラバトリーエリア４０４を別々の空間へと分離する。
【００７０】
図示のように、第１のラバトリーエリア４０２は、第１の便器４２４を有する。第１の便器４２４は、壁４２５に沿って位置決めされる。壁４２５は、航空機の尾部に関連付けられる。
【００７１】
第２のラバトリーエリア４０４は、小便器４２６を有する。小便器４２６は、壁４２８に沿って位置決めされる。壁４２８は、胴体４３０に関連付けられる。小便器４２６を壁４２８に沿って位置決めすることは、第２のラバトリーエリア４０４の占有面積を縮小し得る。より具体的には、壁４２８に沿って小便器４２６を位置決めすることは、前面図で見ることができる第２のラバトリーエリア４０４の幅を縮小し得る。幾つかの実施例では、小便器４２６は、胴体４３０の最大直径に対応する高さで位置決めされてもよい。
【００７２】
第１のラバトリーエリア４０２は、標準ラバトリーエリアモジュールであってもよい。換言すると、第１のラバトリーエリア４０２内のコンポーネント及びコンポーネント位置は、標準ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。具体的には、第１の洗面台４０６、第１の便器４２４、及び第１のドア４１０、並びにそれぞれの位置は、標準ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。
【００７３】
第２のラバトリーエリア４０４は、特殊ラバトリーエリアモジュールであってもよい。換言すると、第２のラバトリーエリア４０４内のコンポーネント及びコンポーネント位置は、選択された特殊ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。具体的には、第２の洗面台４０８、小便器４２６、及び第２のドア４１２、並びにそれぞれの位置は、選択された特殊ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。
【００７４】
これより図５を参照すると、例示的な実施形態に係る、可動間仕切りが第２の構成に折り畳まれている状態の第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの第１の実施形態の平面図が示されている。具体的には、図５は、可動間仕切り４１４が第２の構成５０２に配置された状態の第１のラバトリーエリア４０２及び第２のラバトリーエリア４０４の図である。
【００７５】
可動間仕切り４１４が第２の構成５０２にあるとき、第１のドア４１０及び第２のドア４１２を両方とも開けて単一の入口５０４を形成してもよい。単一の入口５０４は、第１の開口部４１８と第２の開口部４２０の間に仕切りを形成するコラムなどの障害がない入口である。
【００７６】
可動間仕切り４１４が第２の構成５０２にあるとき、ラバトリー構造体４００内に単一空間５０６が存在する。この態様では、可動間仕切り４１４が図４の第１の構成４１６にあるとき、第１のラバトリーエリア４０２又は第２のラバトリーエリア４０４単独で提供される空間よりも広い空間を望む又は必要とする乗客に対して、追加の空間を提供することができる。
【００７７】
図示のように、可動間仕切り４１４が第２の構成５０２にあるとき、可動間仕切り４１４は、第２の洗面台４０８に対して位置決めされる。第２の構成５０２では、第２の洗面台４０８は、可動間仕切り４１４のためにアクセスできなくなっている。可動間仕切り４１４が第２の構成５０２にあるとき、第１の洗面台４０６、第１の便器４２４、及び小便器４２６はアクセス可能である。
【００７８】
図から分かるように、第１のドア４１０及び第２のドア４１２が閉位置にあるとき、可動構造体５０８は、第１のドア４１０と第２のドア４１２の間の間隙５１０を閉塞する。通常、可動間仕切り４１４が図４に示される第１の構成４１６にあるとき、間隙５１０は可動間仕切り４１４によって埋められる。
【００７９】
これらの実施例では、可動構造体５０８は、様々な材料から構成されてもよい。例えば、可動構造体５０８は、硬質プラスチック、金属、複合材料、アルミニウム、鋼、又は他の何らか適切な種類の材料のうちの少なくとも１つから構成されてもよい。可動構造体５０８は、一定の長さを有し得るビーム形状、「Ｉ」型形状、「Ｕ」型形状、又は他の何らか適切な形状などの形状を有してもよい。図示のように、この長さは、第１のドア４１０の高さ程度であってもよい。
【００８０】
第２の構成５０２では、可動構造体５０８を適所に動かして間隙５１０を埋めてもよい。更に、可動構造体５０８は、第１のドア４１０及び第２のドア４１２が閉位置にあり、可動構造体５０８が間隙５１０を埋めるために動かされたとき、第１のドア４１０と第２のドア４１２をロックするように更に構成されてもよい。
【００８１】
これより特に図６を参照すると、例示的な実施形態に係る、第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの平面図の第２の実施形態が示されている。具体的には、この図面では、第１のラバトリーエリア６０２及び第２のラバトリーエリア６０４を含むラバトリー構造体６００の平面図が示されている。ラバトリー構造体６００は、図２のラバトリー構造体２０６の１つの物理的実装態様の一例である。
【００８２】
この図では、第１の洗面台６０６が第１のラバトリーエリア６０２内で示されている。更に、第２の洗面台６０８が第２のラバトリーエリア６０４内で示されている。第２の洗面台６０８は、壁６０９に沿って位置決めされる。壁６０９は、胴体６３０に関連付けられる。第２の洗面台６０８を壁６０９に沿って位置決めすることは、第２のラバトリーエリア６０４の占有面積を縮小し得る。幾つかの実施例では、第２の洗面台６０８は、胴体６３０の最大直径に対応する高さで位置決めされてもよい。
【００８３】
図示のように、第１のドア６１０は、第１のラバトリーエリア６０２のためのドアである。第２のドア６１２は、第２のラバトリーエリア６０４のためのドアである。
【００８４】
この実施例では、第１のドア６１０と第２のドア６１２は、閉じているように示されている。可動間仕切り６１４が第１の構成６１６にあるときにラバトリーのうちの１つへのアクセスをもたらすため、各ドアを閉位置から個別に空けてもよい。例えば、第１のドア６１０が開位置にあるとき、乗客は、第１の開口部６１８を通って第１のラバトリーエリア６０２に入ってもよい。別の例としては、第２のドア６１２が開位置にあるとき、乗客は、第２の開口部６２０を通って第２のラバトリーエリア６０４に入ってもよい。
【００８５】
図示のように、可動間仕切り６１４は、複数のセクション６２２から構成される。これらの実施例では、これらのセクションは、可動間仕切り６１４が第１の構成６１６と第２の構成の間で動くときに互いに対して折り畳むように構成される。これらのセクションは、この実施例では、折り畳み可能なセクションと呼ばれてもよい。可動間仕切り６１４のためのセクション６２２が、第１のラバトリーエリア６０２及び第２のラバトリーエリア６０４における構造体と望まれない接触を避けるような態様で折り畳むように、セクション６２２の構成が設計されている。
【００８６】
図示のように、可動間仕切り６１４は、第１の構成６１６で示されている。第１の構成６１６では、可動間仕切り６１４は、第１のラバトリーエリア６０２と第２のラバトリーエリア６０４を別々の空間へと分離する。
【００８７】
図示のように、第１のラバトリーエリア６０２は、第１の便器６２４を有する。第１の便器６２４は、壁６２５に沿って位置決めされる。壁６２５は、航空機の尾部に関連付けられる。
【００８８】
第２のラバトリーエリア６０４は、小便器６２６を有する。小便器６２６は、壁６２８に沿って位置決めされる。壁６２８は、航空機の尾部に関連付けられる。
【００８９】
第１のラバトリーエリア６０２は、標準ラバトリーエリアモジュールであってもよい。換言すると、第１のラバトリーエリア６０２内のコンポーネント及びコンポーネント位置は、標準ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。具体的には、第１の洗面台６０６、第１の便器６２４、及び第１のドア６１０、並びにそれぞれの位置は、標準ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。
【００９０】
第２のラバトリーエリア６０４は、特殊ラバトリーエリアモジュールであってもよい。換言すると、第２のラバトリーエリア６０４内のコンポーネント及びコンポーネント位置は、選択された特殊ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。具体的には、第２の洗面台６０８、小便器６２６、及び第２のドア６１２、並びにそれぞれの位置は、選択された特殊ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。
【００９１】
これより図７を参照すると、例示的な実施形態に係る、可動間仕切りが第２の構成に折り畳まれている状態の第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの第２の実施形態の平面図が示されている。具体的には、図７は、可動間仕切り６１４が第２の構成７０２に配置された状態の第１のラバトリーエリア６０２及び第２のラバトリーエリア６０４の図である。
【００９２】
可動間仕切り６１４が第２の構成７０２にあるとき、第１のドア６１０及び第２のドア６１２を両方とも開けて単一の入口７０４を形成してもよい。単一の入口７０４は、第１の開口部６１８と第２の開口部６２０の間に仕切りを形成するコラムなどの障害がない入口である。
【００９３】
可動間仕切り６１４が第２の構成７０２にあるとき、ラバトリー構造体６００内に単一空間７０６が存在する。この態様では、可動間仕切り６１６が図６の第１の構成６１６にあるとき、第１のラバトリーエリア６０２又は第２のラバトリーエリア６０４単独で提供される空間よりも広い空間を望む又は必要とする乗客に対して、追加の空間を提供することができる。
【００９４】
図示のように、可動間仕切り６１４が第２の構成７０２にあるとき、可動間仕切り６１４は、小便器６２６に対して位置決めされる。第２の構成７０２では、小便器６２６は、可動間仕切り６１４のためにアクセスできなくなっている。可動間仕切り６１４が第２の構成７０２にあるとき、第１の洗面台６０６、第１の便器６２４、及び第２の洗面台６０８はアクセス可能である。
【００９５】
図から分かるように、第１のドア６１０及び第２のドア６１２が閉位置にあるとき、可動構造体７０８は、第１のドア６１０と第２のドア６１２の間の間隙７１０を閉塞する。通常、可動間仕切り６１４が第１の構成６１６にあるとき、間隙７１０は可動間仕切り６１４によって埋められる。
【００９６】
これらの実施例では、可動構造体７０８は、様々な材料から構成されてもよい。例えば、可動構造体７０８は、硬質プラスチック、金属、複合材料、アルミニウム、鋼、又は他の何らか適切な種類の材料のうちの少なくとも１つから構成されてもよい。可動構造体７０８は、一定の長さを有し得るビーム形状、「Ｉ」型形状、「Ｕ」型形状、又は他の何らか適切な形状などの形状を有してもよい。図示のように、この長さは、第１のドア６１０の高さ程度であってもよい。
【００９７】
第２の構成７０２では、可動構造体７０８を適所に動かして間隙７１０を埋めてもよい。更に、可動構造体７０８は、第１のドア６１０及び第２のドア６１２が閉位置にあり、可動構造体７０８が間隙７１０を埋めるために動かされたとき、第１のドア６１０と第２のドア６１２をロックするように更に構成されてもよい。
【００９８】
ここで図８を参照すると、例示的な実施形態に係るラバトリー構造体及びギャレーの前面図が示されている。具体的には、図８は、方向８−８から見た図４の第１のラバトリーエリア４０２及び第２のラバトリーエリア４０４、並びに附属するギャレーの図である。ラバトリー構造体４００及びギャレー８０２は、図２のラバトリー構造体２０６及びギャレー２０８の１つの物理的実装態様の一例である。具体的には、第１のラバトリーエリア４０２及び第２のラバトリーエリア４０４は、図２の第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６の物理的実装態様の例である。
【００９９】
図示されているように、第１のラバトリーエリア４０２は、第１のドア４１０を含み、第２のラバトリーエリア４０４は、第２のドア４１２を含む。ギャレー８０２は、ラバトリー構造体４００に隣接するように配置される。この実施例で確認できるように、第１のラバトリーエリア４０２、第２のラバトリーエリア４０４、及びギャレー８０２は、固定した外縁部８０５内に配置されている。ギャレー８０２及びラバトリー構造体４００は、固定した外縁部８０５内に配置され、ラバトリー構造体４００のサイズを変更させることは、必然的にギャレー８０２のサイズを変更させることとなる。
【０１００】
この実施例では、第１のラバトリーエリア４０２は、標準ラバトリーモジュールである。この実施例では、第２のラバトリーエリア４０４は、特殊ラバトリーモジュールである。第２のラバトリーエリア４０４の幅８０１は、ギャレー８０２の幅８０３に影響を与える。具体的には、第２のラバトリーエリア４０４の幅８０１が増加するにつれて、ギャレー８０２の幅８０３が減少する。
【０１０１】
幾つかの実施例では、第２のラバトリーエリア４０４の小便器又は洗面台のうちの少なくとも１つが、高さ８１６で位置決めされてもよい。高さ８１６は、胴体８１２の最大直径に対応する。第２のラバトリーエリア４０４の小便器又は洗面台を高さ８１６で位置決めすることは、幅８０１に影響を与え得る。具体的には、第２のラバトリーエリア４０４の小便器又は洗面台を高さ８１６以外の高さで位置決めすることは、幅８０１を増加させ得る。
【０１０２】
更に、特殊ラバトリーエリアモジュールの選択は、第２のラバトリーエリア４０４の幅８０１に影響を与える。各特殊ラバトリーエリアモジュールは、それぞれの幅を有する。それらの幅のうちの幾つかは、幅８０１よりも大きくてもよく、又は小さくてもよい。
【０１０３】
ギャレー８０２は、標準ギャレーモジュール及び特殊ギャレーモジュールを有する。ギャレー８０２は、カート及び廃棄コンパートメントモジュール８０４、電気及び配管モジュール８０６、格納栓モジュール８０８、及びフランジ８１０を有する。カート及び廃棄コンパートメントモジュール８０４並びに格納栓モジュール８０８は、特殊ギャレーモジュールである。カート及び廃棄コンパートメントモジュール８０４並びに格納栓モジュール８０８のサイズ、レイアウト、及びコンポーネントのうちの少なくとも１つが、ギャレー８０２の幅８０３によって影響され得る。したがって、カート及び廃棄コンパートメントモジュール８０４並びに格納栓モジュール８０８のサイズ、レイアウト、及びコンポーネントのうちの少なくとも１つが、第２のラバトリーエリア４０４の幅８０１によって影響され得る。具体的には、第２のラバトリーエリア４０４の幅８０１が増加するにつれて、格納栓モジュール８０８の幅８０９が減少する。
【０１０４】
ギャレー８０２の電気及び配管モジュール８０６並びにフランジ８１０は、標準ギャレーモジュールである。電気及び配管モジュール８０６は、同じモデルのすべての航空機に存在し得る。更に、フランジ８１０は、同じモデルのすべての航空機に存在し得る。ギャレー８０２の電気及び配管モジュール８０６並びにフランジ８１０のサイズ及び含有物は、ギャレー８０２の幅８０３に基づいていない。更に、ギャレー８０２の電気及び配管モジュール８０６並びにフランジ８１０は、ギャレー８０２の幅８０３の変更に基づいては変更されない。
【０１０５】
図示したように、固定した外縁部８０５は、胴体８１２によって形成される。この実施例では、胴体８１２は中心点８１４を有する。中心点８１４は、床８１５から天井８１７まで通り、胴体８１２を２つのほぼ等しいセクションに分割する。図示のように、中心点８１４は、第１のラバトリーエリア４０２の左側の近くに位置決めされる。第１のラバトリーエリア４０２に対する中心点８１４の位置は、第２のラバトリーエリア４０４の幅８０１に基づいて変化し得る。
【０１０６】
これより特に図９を参照すると、例示的な実施形態に係る、第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの平面図の第３の実施形態が示されている。具体的には、この図面では、第１のラバトリーエリア９０２及び第２のラバトリーエリア９０４を含むラバトリー構造体９００の平面図が示されている。ラバトリー構造体９００は、図２のラバトリー構造体２０６の１つの物理的実装態様の一例である。
【０１０７】
この図では、第１の洗面台９０６が第１のラバトリーエリア９０２内で示されている。更に、第２の洗面台９０８が第２のラバトリーエリア９０４内で示されている。第２の洗面台９０８は、壁９０９に沿って位置決めされる。壁９０９は、胴体９３０に関連付けられる。第２の洗面台９０８を壁９０９に沿って位置決めすることは、第２のラバトリーエリア９０４の占有面積を縮小し得る。幾つかの実施例では、第２の洗面台９０８は、胴体９３０の最大直径に対応する高さで位置決めされてもよい。
【０１０８】
図示のように、第１のドア９１０は、第１のラバトリーエリア９０２のための第１のドアである。第２のドア９１２は、第２のラバトリーエリア９０４のためのドアである。
【０１０９】
この実施例では、第１のドア９１０と第２のドア９１２は、閉じているように示されている。可動間仕切り９１４が第１の構成９１６にあるとき、ラバトリーのうちの１つへのアクセスを提供するために各ドアを個別に空けてもよい。例えば、第１のドア９１０が開位置にあるとき、乗客は、第１の開口部９１８を通って第１のラバトリーエリア９０２に入ってもよい。別の例としては、第２のドア９１２が開位置にあるとき、乗客は、第２の開口部９２０を通って第２のラバトリーエリア９０４に入ってもよい。
【０１１０】
図示のように、可動間仕切り９１４は、複数のセクション９２２から構成される。これらの実施例では、これらのセクションは、可動間仕切り９１４が第１の構成９１６と第２の構成の間で動くときに互いに対して折り畳むように構成される。これらのセクションは、この実施例では、折り畳み可能なセクションと呼ばれてもよい。可動間仕切り９１４のためのセクション９２２が、第１のラバトリーエリア９０２及び第２のラバトリーエリア９０４における構造体と望まれない接触を避けるような態様で折り畳むように、セクション９２２の構成が設計されている。
【０１１１】
図示のように、可動間仕切り９１４は、第１の構成９１６で示されている。第１の構成９１６では、可動間仕切り９１４は、第１のラバトリーエリア９０２と第２のラバトリーエリア９０４を別々の空間へと分離する。
【０１１２】
図示のように、第１のラバトリーエリア９０２は、第１の便器９２４を有する。第１の便器９２４は、壁９２５に沿って位置決めされる。壁９２５は、航空機の尾部に関連付けられる。
【０１１３】
第２のラバトリーエリア９０４は、第２の便器９２６を有する。第２の便器９２６は、壁９２８に沿って位置決めされる。壁９２８は、航空機の尾部に関連付けられる。
【０１１４】
第１のラバトリーエリア９０２は、標準ラバトリーエリアモジュールであってもよい。換言すると、第１のラバトリーエリア９０２内のコンポーネント及びコンポーネント位置は、標準ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。具体的には、第１の洗面台９０６、第１の便器９２４、及び第１のドア９１０、並びにそれぞれの位置は、標準ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。
【０１１５】
第２のラバトリーエリア９０４は、特殊ラバトリーエリアモジュールであってもよい。換言すると、第２のラバトリーエリア９０４内のコンポーネント及びコンポーネント位置は、選択された特殊ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。具体的には、第２の洗面台９０８、第２の便器９２６、及び第２のドア９１２、並びにそれぞれの位置は、選択された特殊ラバトリーエリアモジュールの結果であってもよい。
【０１１６】
これより図１０を参照すると、例示的な実施形態に係る、可動間仕切りが第２の構成に折り畳まれている状態の第１のラバトリーエリア及び第２のラバトリーエリアの第３の実施形態の平面図が示されている。具体的には、図１０は、可動間仕切り９１４が第２の構成１００２に配置された状態の第１のラバトリーエリア９０２及び第２のラバトリーエリア９０４の図である。
【０１１７】
可動間仕切り９１４が第２の構成１００２にあるとき、第１のドア９１０及び第２のドア９１２を両方とも開けて単一の入口１００４を形成してもよい。単一の入口１００４は、第１の開口部９１８と第２の開口部９２０の間に仕切りを形成するコラムなどの障害がない入口である。
【０１１８】
可動間仕切り９１４が第２の構成１００２にあるとき、ラバトリー構造体９００内に単一空間１００６が存在する。この態様では、可動間仕切り９１４が第１の構成９１６にあるとき、第１のラバトリーエリア９０２又は第２のラバトリーエリア９０４単独で提供される空間よりも広い空間を望む又は必要とする乗客に対して、追加の空間を提供することができる。
【０１１９】
図示のように、可動間仕切り９１４が第２の構成１００２にあるとき、可動間仕切り９１４は、第１の便器９２４に関連付けられる。第２の構成１００２では、第１の便器９２４は、可動間仕切り９１４のためにアクセスできなくなっている。可動間仕切り９１４が第２の構成１００２にあるとき、第１の洗面台９０６、第２の便器９２６、及び第２の洗面台９０８はアクセス可能である。
【０１２０】
図から分かるように、第１のドア９１０及び第２のドア９１２が閉位置にあるとき、可動構造体１００８は、第１のドア９１０と第２のドア９１２の間の間隙１０１０を閉塞する。通常、可動間仕切り９１４が第１の構成９１６にあるとき、間隙１０１０は可動間仕切り９１４によって埋められる。
【０１２１】
これらの実施例では、可動構造体１００８は、様々な材料から構成されてもよい。例えば、可動構造体１００８は、硬質プラスチック、金属、複合材料、アルミニウム、鋼、又は他の何らか適切な種類の材料のうちの少なくとも１つから構成されてもよい。可動構造体１００８は、一定の長さを有し得るビーム形状、「Ｉ」型形状、「Ｕ」型形状、又は他の何らか適切な形状などの形状を有してもよい。図示のように、この長さは、第１のドア９１０の高さ程度であってもよい。
【０１２２】
第２の構成１００２では、可動構造体１００８を適所に動かして間隙１０１０を埋めてもよい。更に、第１のドア９１０及び第２のドア９１２が閉位置にあり、可動構造体１００８が間隙１０１０を埋めるために動かされたとき、可動構造体１００８は、第１のドア９１０と第２のドア９１２をロックするように更に構成されてもよい。
【０１２３】
ここで図１１を参照すると、例示的な実施形態に係るラバトリー構造体及びギャレーの前面図が示されている。具体的には、図１１は、方向１１−１１から見た図９の第１のラバトリーエリア９０２及び第２のラバトリーエリア９０４、並びに附属するギャレーの図である。ラバトリー構造体９００及びギャレー１１０２は、図２のラバトリー構造体２０６及びギャレー２０８の１つの物理的実装態様の例である。具体的には、第１のラバトリーエリア９０２及び第２のラバトリーエリア９０４は、図２の第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６の物理的実装態様の例である。
【０１２４】
図示されているように、第１のラバトリーエリア９０２は、第１のドア９１０を含み、第２のラバトリーエリア９０４は、第２のドア９１２を含む。ギャレー１１０２は、ラバトリー構造体９００に隣接するように配置される。この実施例で確認できるように、第１のラバトリーエリア９０２、第２のラバトリーエリア９０４、及びギャレー１１０２は、固定した外縁部１１０５内に配置されている。ギャレー１１０２及びラバトリー構造体９００は、固定した外縁部１１０５内に配置され、ラバトリー構造体９００のサイズを変更させることは、必然的にギャレー１１０２のサイズを変更させることとなる。
【０１２５】
この実施例では、第１のラバトリーエリア９０２は、標準ラバトリーモジュールである。この実施例では、第２のラバトリーエリア９０４は、特殊ラバトリーモジュールである。第２のラバトリーエリア９０４の幅１１０１は、ギャレー１１０２の幅１１０３に影響を与える。具体的には、第２のラバトリーエリア９０４の幅１１０１が増加するにつれて、ギャレー１１０２の幅１１０３が減少する。図８と図１１を比較すれば分かるように、ギャレー１１０２の幅１１０３は、ギャレー８０２の幅８０３よりも小さい。更に、第２のラバトリーエリア９０４の幅１１０１は、第２のラバトリーエリア４０４の幅８０１よりも大きい。
【０１２６】
幾つかの実施例では、第２のラバトリーエリア９０４の洗面台は、高さ１１１６で位置決めされてもよい。高さ１１１６は、胴体１１１２の最大直径に対応する。第２のラバトリーエリア９０４の洗面台を高さ１１１６で位置決めすることは、幅１１０１に影響を与え得る。具体的には、第２のラバトリーエリア９０４の洗面台を高さ１１１６で位置決めすることは、幅１１０１を減少させ得る。
【０１２７】
更に、特殊ラバトリーエリアモジュールの選択は、第２のラバトリーエリア９０４の幅１１０１に影響を与える。各特殊ラバトリーエリアモジュールは、それぞれの幅を有する。それらの幅のうちの幾つかは、幅１１０１よりも大きくてもよく、又は小さくてもよい。
【０１２８】
ギャレー１１０２は、標準ギャレーモジュール及び特殊ギャレーモジュールを有する。ギャレー１１０２は、カート及び廃棄コンパートメントモジュール１１０４、電気及び配管モジュール１１０６、格納栓モジュール１１０８、及びフランジ１１１０を有する。カート及び廃棄コンパートメントモジュール１１０４並びに格納栓モジュール１１０８は、特殊ギャレーモジュールである。カート及び廃棄コンパートメントモジュール１１０４並びに格納栓モジュール１１０８のサイズ、レイアウト、及びコンポーネントのうちの少なくとも１つが、ギャレー１１０２の幅１１０３によって影響され得る。したがって、カート及び廃棄コンパートメントモジュール１１０４並びに格納栓モジュール１１０８のサイズ、レイアウト、及びコンポーネントのうちの少なくとも１つが、第２のラバトリーエリア９０４の幅１１０１によって影響され得る。具体的には、第２のラバトリーエリア９０４の幅１１０１が増加するにつれて、格納栓モジュール１１０８の幅１１０９が減少する。図示したように、第１のラバトリーエリア９０２と電気及び配管モジュール１１０６との間の空間を埋めるためにのみ格納栓モジュール１１０８が作動するように、格納栓モジュール１１０８の幅１１０９は十分に小さい。
【０１２９】
ギャレー１１０２の電気及び配管モジュール１１０６並びにフランジ１１１０は、標準ギャレーモジュールである。電気及び配管モジュール１１０６は、同じモデルのすべての航空機に存在し得る。更に、フランジ１１１０は、同じモデルのすべての航空機に存在し得る。ギャレー１１０２の電気及び配管モジュール１１０６並びにフランジ１１１０のサイズ及び含有物は、ギャレー１１０２の幅１１０３に基づいていない。更に、ギャレー１１０２の電気及び配管モジュール１１０６並びにフランジ１１１０は、ギャレー１１０２の幅１１０３の変更に基づいては変更されない。図８及び図１１から分かるように、電気及び配管モジュール１１０６は、電気及び配管モジュール８０６と同じである。更に、図８及び図１１から分かるように、フランジ１１１０は、フランジ８１０と同じである。
【０１３０】
図示したように、固定した外縁部１１０５は、胴体１１１２によって形成される。この実施例では、胴体１１１２は中心点１１１４を有する。中心点１１１４は、床１１１５から天井１１１７まで通り、胴体１１１２を２つのほぼ等しいセクションに分割する。図示のように、中心点１１１４は、第１のラバトリーエリア９０２の中央の近くに位置決めされる。第１のラバトリーエリア９０２に対する中心点１１１４の位置は、第２のラバトリーエリア９０４の幅１１０１に基づいて変化し得る。図８及び図１１から分かるように、第１のラバトリーエリア９０２に対する中心点１１１４の位置は、第１のラバトリーエリア４０２に対する中心点８１４の位置と異なる。
【０１３１】
これより図１２を参照すると、例示的な実施形態に係る、ギャレーとラバトリー構造体を組み立てるプロセスのフロー図が示されている。図１２で示されているプロセスは、図２のギャレー２０８とラバトリー構造体２０６を組み立てるために実装されてもよい。
【０１３２】
本プロセスは、特殊ラバトリーエリアモジュールを特定することによって開始される（工程１２０２）。上述のように、特殊ラバトリーエリアモジュールは、同じモデルの航空機のすべてで必ずしも使用されないラバトリーエリアモジュールであってもよい。具体的には、特殊ラバトリーエリアモジュールは、同じモデルの航空機上のラバトリーに対して、種々のオプションを提供し得る。
【０１３３】
本プロセスは、次に特殊ラバトリーエリアモジュールを胴体に隣接するように配置する（工程１２０４）。
【０１３４】
本プロセスは、次に標準ラバトリーエリアモジュールを特定する（工程１２０６）。標準ラバトリーエリアモジュールは、図２の標準ラバトリーエリアモジュール２１８であってもよい。上述のように、標準ラバトリーエリアモジュールは、同じモデルのすべての航空機で使用されるラバトリーエリアモジュールであってもよい。
【０１３５】
本プロセスは、次に標準ラバトリーエリアモジュールを特殊ラバトリーエリアモジュールに隣接するように配置する（工程１２０８）。標準ラバトリーエリアモジュールは、第１の便器を有する。第１の便器は、図２の第１の便器２２４であり得る。
【０１３６】
本プロセスは、次に幾つかの標準ギャレーモジュールを特定する（工程１２１０）。特定された幾つかの標準ギャレーモジュールは、図２の幾つかの標準ギャレーモジュール２６０であってもよい。具体的には、特定された幾つかの標準ギャレーモジュールは、図２のフランジモジュール２６４並びに電気及び配管モジュール２６６を含んでもよい。上述のように、標準ギャレーモジュールは、同じモデルのすべての航空機で使用されるギャレーモジュールであってもよい。
【０１３７】
本プロセスは、次に幾つかの特殊ギャレーモジュールを特定する（工程１２１２）。特定された幾つかの特殊ギャレーモジュールは、図２の幾つかの特殊ギャレーモジュール２６２であってもよい。具体的には、特定された幾つかの特殊ギャレーモジュールは、図２のカート及び廃棄コンパートメントモジュール２６８並びに任意選択のカートコンパートメント延長モジュール２７０を含んでもよい。上述のように、特殊ギャレーモジュールは、同じモデルの航空機のすべてで必ずしも使用されないギャレーモジュールであってもよい。具体的には、特殊ギャレーモジュールは、同じモデルの航空機上の同じ種類のモジュールに対して、種々のオプションを提供し得る。
【０１３８】
本プロセスは、次に幾つかの標準ギャレーモジュール及び幾つかの特殊ギャレーモジュールを使用してギャレーを組み立てる。ギャレーは、標準ラバトリーエリアモジュールに隣接する（工程１２１４）。ギャレー、標準ラバトリーエリアモジュール、及び特殊ラバトリーエリアモジュールは、固定した外縁部内に含まれる。固定した外縁部は、航空機の胴体によって画定される。本プロセスは、その後終了する。
【０１３９】
本開示の例示的な実施形態は、図１３に示される航空機の製造及び保守方法１３００と、図１４に示される航空機１４００に関連して記載され得る。まず図１３を参照すると、例示の実施形態に係る、航空機の製造及び保守方法のブロック図が示されている。製造前の段階では、航空機の製造及び保守方法１３００は、図１４の航空機１４００の仕様及び設計１３０２と、材料調達１３０４とを含み得る。
【０１４０】
製造段階では、図１４の航空機１４００のコンポーネント及びサブアセンブリの製造１３０６とシステムインテグレーション１３０８とが行われる。その後、図１４の航空機１４００は、運航１３１２に供されるために、認可及び納品１３１０を経てもよい。顧客による運航１３１２中、図１４の航空機１４００は、定期的な整備及び保守１３１４（改造、再構成、改修、及びその他の整備又は保守を含み得る）がスケジューリングされる。
【０１４１】
航空機の製造及び保守方法１３００の各プロセスは、システムインテグレーター、第三者、及び／又はオペレータによって実行又は実施されてもよい。これらの例では、オペレータは顧客であってもよい。本明細書の目的のために、システムインテグレーターは、限定しないが、任意の数の航空機製造者及び主要システムの下請業者を含んでもよく、第三者は、限定しないが、任意の数のベンダー、下請業者、及び供給業者を含んでもよく、オペレータは、航空会社、リース会社、軍事団体、サービス機関などであってもよい。
【０１４２】
これより図１４を参照すると、例示的な実施形態が実装され得る航空機の図が示されている。この例では、航空機１４００は、図１３の航空機の製造及び保守方法１３００によって製造され、複数のシステム１４０４及び内装１４０６を有する機体１４０２を含んでもよい。システム１４０４の例には、推進システム１４０８、電気システム１４１０、油圧システム１４１２、及び環境システム１４１４のうちの１つ又は複数が含まれる。任意の数の他のシステムが含まれてもよい。航空宇宙産業の例が示されたが、様々な例示的な実施形態は、自動車産業などの他の産業にも適用してもよい。
【０１４３】
本明細書で具現化される装置及び方法は、図１３の航空機の製造及び保守方法１３００のうちの少なくとも１つの段階で採用してもよい。
【０１４４】
１つ又は複数の例示的な実施形態は、コンポーネント及びサブアセンブリの製造１３０６中に使用されてもよい。例えば、図２のギャレー２０８及びラバトリー構造２０６は、コンポーネント及びサブアセンブリの製造１３０６中に使用されてもよい。具体的には、図２のギャレー２０８及びラバトリー構造２０６は、コンポーネント及びサブアセンブリの製造１３０６中に組み立てられてもよい。更に、ギャレー２０８及びラバトリー構造体２０６は、整備及び保守１３１４中に交換及び更新を実行するために更に使用されてもよい。例えば、航空機１４００は、予定された整備中に検査されてもよい。
【０１４５】
例示的な実施形態は、モジュラーラバトリー構造のための方法及び装置を提供する。具体的には、例示的な実施形態は、胴体によって形成される固定した外縁部内にギャレー及びラバトリー構造体を形成する方法及び装置を提供する。    
【０１４６】
ラバトリー構造体２０６は、第１のラバトリーエリア２１４及び第２のラバトリーエリア２１６を備えてもよい。第１のラバトリーエリア２１４は、標準ラバトリーエリアモジュール２１８を備えてもよい。第２のラバトリーエリア２１６は、特殊ラバトリーエリアモジュール２２０を備えてもよい。ギャレー２０８は、幾つかの標準ギャレーモジュール２６０及び幾つかの特殊ギャレーモジュール２６２を備えてもよい。ラバトリー構造体２０６及びギャレー２０８をモジュラー方式で形成することによって、製造時間及び製造費用のうちの少なくとも１つを削減することができる。更に、モジュールのラバトリー構造体２０６及びギャレー２０８を形成することによって、新しい配管及び電気接続の移動又は製作が不必要となる場合がある。モジュールのラバトリー構造体２０６及びギャレー２０８を形成することによって、配管及び電気接続は、同じモデルのすべての航空機に対して同じである場合がある。
【０１４７】
幾つかの実施例では、第２のラバトリーエリア２１６は、小便器２３０を含んでもよい。第２の便器２２８よりも小便器２３０を有することによって、第２のラバトリーエリア２１６の前面の幅を減少させることができる。幾つかの実施例では、壁２３６に沿って小便器２３０を位置決めすることは、前面図で見ることができる第２のラバトリーエリア２１６の幅を減少させ得る。壁２３６は、胴体２１１に関連付けられる。幾つかの実施例では、小便器２３０を、壁２３６に沿って、且つ胴体２１１の最大直径２３８に対応する高さで位置決めすることは、前面図で見ることができる第２のラバトリーエリア２１６の幅を更に減少させることができる。
【０１４８】
種々の例示的な実施形態の説明は、例示及び説明を目的とするものであり、完全な説明であること、又はこれらの実施形態を開示された形態に限定することを意図していない。当業者には、多くの修正例及び変形例が明らかであろう。更に、異なる例示的な実施形態は、他の例示的な実施形態よりも異なる特徴を提供することができる。選択された１つ又は複数の実施形態は、実施形態の原理、実際の用途を最もよく説明するため、及び他の当業者に対し、様々な実施形態の開示内容と、考慮される特定の用途に適した様々な修正例との理解を促すために選択及び記述されている。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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