(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部が貫通され、内部に備えられる回転体の回転に応じて内部が開閉される連結具と、
前記連結具に回転可能に結合され、前記連結具に対して回転するとき、前記回転体を回転させて、前記連結具の内部を開閉する開閉具と、を含み、
前記連結具は、
内部が貫通される連結具ボディーと、
前記連結具ボディーに結合され、前記連結具ボディーと連通されて、前記開閉具が回転可能に結合され、内部が前記回転体の回転に応じて開閉される突出具と、
前記突出具に回転可能に結合され、端部が前記回転体に結合され、前記開閉具の回転に連動して前記回転体を回転させる回転体回転具と、を含み、
前記回転体回転具は、
外周面にギアが備えられて前記開閉具と噛み合って回転する回転具ボディーと、
前記回転具ボディーに突出して前記突出具を貫通して前記回転体に結合されるギア軸と、
前記回転具ボディーの上部に結合されて、前記回転具ボディーの摩耗を防止する摩耗防止キャップと、を含む連結装置。
【請求項２】
前記連結具ボディーは、外周面に連結具つまみが突出形成される請求項１に記載の連結装置。
【請求項３】
前記連結具に着脱可能に結合されて前記開閉具を前記連結具に固定するキャップをさらに含む請求項１に記載の連結装置。
【請求項４】
前記突出具は、
前記連結具ボディーの前方に前記連結具ボディーよりも小さい直径で突出して内部に挿入孔が形成される突出具ボディーと、
前記挿入孔と連通されるように前記突出具ボディーの上部を貫通する軸挿入孔と、を含む請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の連結装置。
【請求項５】
前記突出具は、
前記突出具ボディーの内周面に備えられて前記突出具ボディーと前記回転体との間をシーリングする連結具パッキンをさらに含む請求項４に記載の連結装置。
【請求項６】
前記回転体は、前記突出具に回転可能に挿入され、水平方向に排水孔が貫通され、上部には、軸挿入溝が形成されて前記回転体回転具が結合される請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の連結装置。
【請求項７】
前記回転体回転具は、
前記ギア軸の外周面に備えられて、前記ギア軸と前記回転体との間をシーリングする回転具オイルリングをさらに含む請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の連結装置。
【請求項８】
前記開閉具は、
内部に通孔が備えられ、外周面に開閉具つまみが突出形成される開閉具ボディーと、
前記開閉具ボディーの内周面に凹に形成されて前記回転体回転具が収容されるギア挿入溝と、
前記ギア挿入溝の内周面に沿って備えられて前記回転体回転具と噛合されるギア溝と、を含む請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の連結装置。
【請求項９】
前記キャップは、
内部が貫通されて前記連結具と連通されるキャップボディーと、
前記キャップボディーの外周面に備えられて前記連結具にねじ結合されるキャップねじ部を含む請求項３に記載の連結装置。
【請求項１０】
前記キャップは、
前記キャップボディーの内周面に結合されて、前記キャップボディーと前記回転体との間をシーリングするキャップパッキンと、
前記キャップボディーまたは前記キャップねじ部の外周面に備えられて前記キャップボディーまたは前記キャップねじ部と前記連結具との間をシーリングするキャップオイルリングと、をさらに含む請求項９に記載の連結装置。
【請求項１１】
前記連結具と前記キャップには、それぞれのホースが繋がれる請求項３、請求項９または請求項１０のいずれか一項に記載の連結装置。
【請求項１２】
前記ホースは、消防ホースである請求項１１に記載の連結装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は連結装置に関する。より具体的には、複数のホースまたは管を連結し、流体の移動を調節することができる連結装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、ホースまたは管を連結するのに適用する連結装置は、複数のホースまたは管を連結して、長さを延長するだけでなく、連結装置を介して流れる流体の移動を調節するために備えられる装置である。
【０００３】
特に、消防用ホースまたは管を連結する連結装置は、火災の鎮圧時に車両や様々な障害物等により、現場に消防車の進入が困難な状況で、消防車から火災地点までの遠い距離を連結して水を供給しなければならないため、約１５ｍ程度の長さのホースを複数連結して、水を供給する長さを延長させる。
【０００４】
図１ないし図４には、ホースまたは管を連結するための一般的な連結装置が開示されている。一般的な連結装置３０は、内部に回転体３１が備えられ、連結装置３０の一側にキャップ３２が備えられ、回転体３１と結合される軸３３の上端部につまみ３４が結合される構成である。
【０００５】
したがって、一般的な連結装置３０を開閉する場合には、つまみ３４を回転させると、軸３３によって回転体３１が回転しながら連結装置３０の内部を開閉することになる。
【０００６】
しかし、前記のような一般的な連結装置は、路地や階段などを移動する過程で折れたり、角などに衝撃を受けたり、つまみがかかってしまうため、誤作動したりまたは移動が妨げられる問題点がある。
【０００７】
また、一般的な連結装置は、消防ホースのノズルが閉められたとき、ホースにかかる水圧が急激に高くなるので、ホースの重量上昇によって移動及び操作が不便であり、ホース内部の水圧を調節するために消火栓バルブなどを個別に操作しなければならないとの問題点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】韓国登録特許第１０−１２９１３３５号公報（２０１３．０７．３０）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、前記のような問題点を解決するために案出されたもので、連結装置の外側にレバーなどが突出することを防止して、装置の誤作動及び移動妨害を防止することができ、流体の移動を安定的に制御することができる連結装置を提供することにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明による連結装置は、内部が貫通され、内部に備えられる回転体の回転に応じて内部が開閉される連結具と、前記連結具に回転可能に結合され、前記連結具に対して回転するとき、前記回転体を回転させて、前記連結具の内部を開閉する開閉具と、を含む。
【００１１】
本発明において前記連結具は、内部が貫通される連結具ボディーと、前記連結具ボディーに結合され、前記連結具ボディーと連通されて、前記開閉具が回転可能に結合され、内部が前記回転体の回転に応じて開閉される突出具と、前記突出具に回転可能に結合され、端部が前記回転体に結合され、前記開閉具の回転に連動して前記回転体を回転させる回転体回転具と、を含む。
【００１２】
本発明において前記連結具ボディーは、外周面に連結具つまみが突出形成される。
【００１３】
本発明による連結装置は、前記連結具に着脱可能に結合されて前記開閉具を前記連結具に固定するキャップをさらに含む。
【００１４】
本発明において前記突出具は、前記連結具ボディーの前方に前記連結具ボディーよりも小さい直径で突出して内部に挿入孔が形成される突出具ボディーと、前記挿入孔と連通されるように前記突出具ボディーの上部を貫通する軸挿入孔と、を含む。
【００１５】
本発明において前記突出具は、前記突出具ボディーの内周面に備えられて前記突出具ボディーと前記回転体との間をシーリングする連結具パッキンをさらに含む。
【００１６】
本発明において前記回転体は、前記突出具に回転可能に挿入され、水平方向に排水孔が貫通され、上部には、軸挿入溝が形成されて前記回転体回転具が結合される。
【００１７】
本発明において前記回転体回転具は、外周面にギアが備えられる回転具ボディーと、前記回転具ボディーに突出して前記突出具を貫通して前記回転体に結合されるギア軸と、を含む。
【００１８】
本発明において前記回転体回転具は、前記回転具ボディーの上部に結合されて、前記回転具ボディーの摩耗を防止する摩耗防止キャップをさらに含む。
【００１９】
本発明において前記回転体回転具は、前記ギア軸の外周面に備えられて、前記ギア軸と前記回転体との間をシーリングする回転具オイルリングをさらに含む。
【００２０】
本発明において前記開閉具は、内部に通孔が備えられ、外周面に開閉具つまみが突出形成される開閉具ボディーと、前記開閉具ボディーの内周面に凹に形成されて前記回転体回転具が収容されるギア挿入溝と、前記ギア挿入溝の内周面に沿って備えられて前記回転体回転具と噛合されるギア溝と、を含む。
【００２１】
本発明において前記キャップは、内部が貫通されて前記連結具と連通されるキャップボディーと、前記キャップボディーの外周面に備えられて前記連結具にねじ結合されるキャップねじ部を含む。
【００２２】
本発明において前記キャップは、前記キャップボディーの内周面に結合されて、前記キャップボディーと前記回転体との間をシーリングするキャップパッキンと、前記キャップボディーまたは前記キャップねじ部の外周面に備えられて前記キャップボディーまたは前記キャップねじ部と前記連結具との間をシーリングするキャップオイルリングと、をさらに含む。
【００２３】
本発明において前記連結具と前記キャップには、それぞれのホースが繋がれる。
【００２４】
本発明において前記ホースは、消防ホースである。
【発明の効果】
【００２５】
本発明による連結装置は、回転体を回転させる回転体回転具を開閉具の内側に収容することにより、装置の移動中の誤作動が発生したり、障害物にかかることを防止する効果がある。
【００２６】
また、本発明は連結具に対する開閉具の移動程度に応じて連結装置を通過する流量を調節することができる効果がある。
【００２７】
また、本発明はパッキン、オイルリングなどを適用して流体の漏出を防止することができる効果がある。
【００２８】
また、本発明は連結具、開閉具及びキャップを着脱可能に結合することにより、組立性が良好で、修理や管理が容易な効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】一般的な連結装置の第１実施例を示す図面である。
【図２】一般的な連結装置の第２実施例を示す図面である。
【図３】一般的な連結装置の第３実施例を示す図面である。
【図４】一般的な連結装置の第４実施例を示す図面である。
【図５】本発明の一実施例による連結装置の内部を示す断面斜視図である。
【図６】本発明の一実施例による連結装置の内部を示す内部構成図である。
【図７】本発明の一実施例による連結装置の構成を示す構成斜視図である。
【図８】本発明の一実施例による連結装置の断面を示す断面図である。
【図９】本発明の一実施例による連結装置で連結具の内部が閉鎖された状態を示す正面図である。
【図１０】本発明の一実施例による連結装置で連結具の内部が開放された状態を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、添付された図面を参照して本発明による連結装置の一実施例を説明する。この過程で、図面に図示された線の太さや構成要素の大きさなどは、説明の明瞭性と便宜上誇張して図示されることがある。
【００３１】
また、後述される用語は、本発明での機能を考慮して定義された用語として、これは使用者、運用者の意図または慣例によって変わることがある。したがって、このような用語に対する定義は、本明細書の全般にわたる内容に基づいてなされるべきである。
【００３２】
図５は本発明の一実施例による連結装置の内部を示す断面斜視図であり、図６は本発明の一実施例による連結装置の内部を示す内部構成図であり、図７は本発明の一実施例による連結装置の構成を示す構成斜視図であり、図８は本発明の一実施例による連結装置の断面を示す断面図である。
【００３３】
図５ないし図８を参照すると、本発明の一実施例による連結装置１は、連結具１００、開閉具２００を含む。本実施例で連結装置１は、消防ホースなどで例示される複数のホースを連結し、流体の移動を案内するホースの長さを延長したり、ホースを介して移動する流体の流れを調節することができる装置である。
【００３４】
消防ホース以外に、パイプ、管などの内側に流体が流れる各種装置に装着されて流体の移動距離の延長、流体の流れを調節できることは言うまでもない。
【００３５】
連結具１００は、内部、略中央部が貫通され、内部に備えられる回転体１４０の回転に応じて内部が開閉される。本実施例で連結具１００は、連結具ボディー１１０、突出具１３０及び回転体回転具１５０を含む。
【００３６】
連結具ボディー１１０は、内部の略中央部が水平に貫通され、内周面にねじ山が形成されてホースまたは後述するキャップ３００と結合される。本実施例で連結具ボディー１１０は、外周面の放射状の位置に外側に突出した連結具つまみ１２０を備え、使用者が連結具つまみ１２０を把持することができるようにし、回転力を加えるとき、連結具つまみ１２０が滑ることを防止する。
【００３７】
本実施例で連結具つまみ１２０は、連結具ボディー１１０の外周面に沿って複数が配列され、連結具ボディー１１０が移動されるときに手すり、階段のような障害物にかかることを防ぐために表面が曲面処理される。
【００３８】
突出具１３０は、連結具ボディー１１０の前面（図８基準左側面）に前方（図８基準左側方向）に突出し、内側に回転体１４０が回転可能に挿入される。本実施例で突出具１３０は、連結具ボディー１１０と一体として形成され、金属材質を含んで成される。
【００３９】
本実施例で突出具１３０は、連結具ボディー１１０の前面に前方に連結具ボディー１１０よりも小さい直径に突出し、内部に挿入孔１３１が形成され、挿入孔１３１の前方内周面には、突出具ねじ部１３２が形成されてキャップ３００とねじ結合される。
【００４０】
回転体回転具１５０は、突出具１３０の上部に回転可能に結合され、回転体１４０を回転させる。
【００４１】
突出具ねじ部１３２の後方（図８基準右側方向）には、挿入孔１３１の内周面に沿って内側に突出するように円弧形の曲面支持部１３３が備えられ、挿入孔１３１と連通されるように突出具１３０の上部の略中央部には、上下に貫通される軸挿入孔１３４が備えられて回転体回転具１５０が挿入される。
【００４２】
また、曲面支持部１３３の後方の挿入孔１３１の内周面には、連結具パッキン１３５が備えられて突出具１３０または連結具ボディー１１０と回転体１４０との間を密閉する。
【００４３】
本実施例で回転体１４０は、略球形に形成されて挿入孔１３１に回転可能に挿入され、水平方向（図８基準）に貫通される排水孔１４１が備えられて回転に応じて突出具１３０または連結具ボディー１１０を介する流体の流れを調節する。
【００４４】
また、本実施例で回転体１４０の上部の略中央部には、軸挿入溝１４２が備えられて回転体回転具１５０と結合される。
【００４５】
回転体回転具１５０は、回転具ボディー１５１とギア軸１５２を含む。回転具ボディー１５１は、外周面にギア１５１ａが形成されて連結具１００と噛み合う。ギア軸１５２は、回転具ボディー１５１の下側（図８基準）に突出形成されて、突出具１３０の上部中央を貫通して端部が回転体１４０、具体的に軸挿入溝１４２に結合される。
【００４６】
本実施例で回転体回転具１５０は、摩耗防止キャップ１５３をさらに含む。摩耗防止キャップ１５３は、回転具ボディー１５１の上部の略中央に結合されて、回転具ボディー１５１と、開閉具２００の摩擦による摩耗を防止する。本実施例で摩耗防止キャップ１５３は、テフロン（登録商標）または樹脂のような材質を含んで成され、回転具ボディー１５１の上部の略中央に挿入される。
【００４７】
また、本実施例で回転体回転具１５０は、回転具オイルリング１５４をさらに含む。回転具オイルリング１５４は、ギア軸１５２の外周面に挟まれて、ギア軸１５２と回転体１４０との間を密閉する。本実施例で回転具オイルリング１５４は、ギア軸１５２の外周面に上下方向に離隔されて形成されるリング溝（図面符号図示せず）に装着される。
【００４８】
開閉具２００は、連結具１００に回転可能に結合され、連結具１００に対して回転するとき、回転体１４０を回転させて連結具１００の内部を開閉する。
【００４９】
図９は本発明の一実施例による連結装置で連結具の内部が閉鎖された状態を示す正面図であり、図１０は本発明の一実施例による連結装置で連結具の内部が開放された状態を示す図面である。
【００５０】
図５、図８、図９及び図１０を参照すると、本実施例で開閉具２００は、突出具１３０に結合されて突出具１３０を中心に回動されて突出具１３０の内部を開閉する。本実施例で開閉具２００は、内部の略中央が水平方向（図８基準）に貫通される通孔２１１が備えられる。また、本実施例で開閉具２００は、開閉具ボディー２１０、ギア挿入溝２２０及びギア溝２３０を含む。
【００５１】
開閉具ボディー２１０は、内部に通孔が備えられ、外周面には連結具つまみ１２０と対応される数と位置に開閉具つまみ２１２が突出形成される。
【００５２】
開閉具ボディー２１０の後方（図８基準右側方向）上部の内周面には、ギア挿入溝２２０が凹に形成されて、回転体回転具１５０が収容される。ギア挿入溝２２０の前方（図８基準左側方向）内側面には、内側面に沿ってギア溝２３０が備えられて回転体回転具１５０、具体的にギア１５１ａと噛み合う。
【００５３】
本実施例で連結装置１は、キャップ３００をさらに含む。キャップ３００は、連結具１００に着脱可能に結合されて、開閉具２００を連結具１００に固定する。本実施例でキャップ３００は、キャップボディー３１０及びキャップねじ部３２０を含む。
【００５４】
キャップボディー３１０は、内部が水平方向（図８基準）に貫通され、連結具１００と連通される。キャップねじ部３２０は、キャップボディー３１０の後方（図８基準右側方向）に突出形成され、ねじ山が形成されて連結具ボディー１１０または突出具１３０にねじ結合される。
【００５５】
本実施例でキャップ３００は、キャップパッキン３３０及びキャップオイルリング３４０をさらに含む。キャップパッキン３３０は、キャップボディー３１０の内周面に結合されて、キャップボディー３１０と回転体１４０との間をシーリングする。キャップオイルリング３４０は、キャップボディー３１０またはキャップねじ部３２０に備えられてキャップボディー３１０またはキャップねじ部３２０と連結具１００との間をシーリングする。
【００５６】
本実施例でキャップ３００は、連結具ボディー１１０とキャップボディー３１０との間に開閉具２００が介在された状態で、突出具１３０または連結具ボディー１１０にねじ結合される方式で開閉具２００を連結具１００に回転可能に結合する。
【００５７】
以下、本実施例による連結装置１の作動原理及び効果を説明すると、次のようである。
【００５８】
本実施例で連結装置１を組み立てるために、まず突出具１３０内部の挿入孔１３１に回転体１４０を挿入する。このとき、回転体１４０の上部の中央に備えられた軸挿入溝１４２が突出具１３０の軸挿入孔１３４と同じ垂直線上に位置するようにし、軸挿入孔１３４に回転体回転具１５０、具体的にギア軸１５２を挿入してギア軸１５２の下端部を軸挿入溝１４２に結合されるようにする。
【００５９】
回転体回転具１５０が回転体１４０と結合されると、開閉具ボディー２１０の内部に備えられた通孔２１１に突出具１３０が挿入されるように開閉具２００を突出具１３０に結合する。
【００６０】
このとき、突出具１３０の上部に突出した回転体回転具１５０、具体的に回転具ボディー１５１は、開閉具２００の上部の内周面に備えられたギア挿入溝２２０に挿入され、回転具ボディー１５１の外周面に備えられたギア１５１ａは、ギア溝２３０と噛み合う。
【００６１】
開閉具２００と連結具１００が結合されると、キャップねじ部３２０を突出具ねじ部１３２にねじ結合する方式でキャップ３００を連結具１００と結合する。
【００６２】
キャップ３００が連結具１００にねじ結合されると、キャップ３００のキャップボディー３１０は、開閉具２００の開閉具ボディー２１０を連結具ボディー１１０の方向（図８基準右側方向）に支持し、キャップねじ部３２０の内部に備えられたキャップパッキン３３０は、回転体１４０に密着する。
【００６３】
そして、回転体１４０は、突出具１３０の挿入孔１３１の内周面に内側に突出するように備えられた曲面支持部１３３に支持されながら連結具パッキン１３５が回転体１４０に密着する。
【００６４】
前述したように、連結具パッキン１３５とキャップ３００のキャップパッキン３３０が回転体１４０に密着することにより、回転体１４０と連結具１００、キャップ３００内部との間の気密が維持され、キャップボディー３１０とキャップねじ部３２０との間に備えられたキャップオイルリング３４０が突出具１３０の突出具ねじ部１３２の前方挿入孔１３１の内周面に密着して突出具１３０、挿入孔１３１とキャップ３００、具体的にキャップねじ部３２０との間の気密が維持される。
【００６５】
したがって、突出具１３０の外周面と開閉具ボディー２１０の内周面との間に注入された潤滑油などのオイルが突出具１３０内部の挿入孔１３１に流入することを防止することになる。
【００６６】
また、図９を参照すると、開閉具ボディー２１０の外周面に外側に突出するように備えられた開閉具つまみ２１２は、連結具つまみ１２０との間に互い違いに位置し、この状態では、回転体１４０の排水孔１４１は、突出具１３０の挿入孔１３１と直角の方向に回転された状態に位置して、連結装置１を介する流体の流れが遮断される。
【００６７】
また、図１０を参照すると、連結具つまみ１２０と同じ位置になるように開閉具２００の開閉具つまみ２１２を時計方向に回転させると開閉具ボディー２１０に沿ってギア溝２３０が回転する。
【００６８】
ギア溝２３０が回転すると、ギア溝２３０に噛み合ったギア１５１ａを通じて回転力が伝達されて回転具ボディー１５１が回転され、軸挿入溝１４２に結合されたギア軸１５２によって回転体１４０が９０°回転する。回転体１４０が回転すると、排水孔１４１の貫通方向が挿入孔１３１の貫通方向と平行または一致するようになって連結装置１の内部が開放される。
【００６９】
このとき、回転体回転具１５０のギア軸１５２の上部に多数備えられた回転具オイルリング１５４が突出具１３０の軸挿入孔１３４の内周面に密着されて、突出具１３０の外周面と開閉具２００の開閉具ボディー２１０の通孔２１１の内周面との間に注入された潤滑油などオイルが前記軸挿入孔１３４を介して内部挿入孔１３１に流入することを防止することができる。
【００７０】
また、回転体回転具１５０の回転具ボディー１５１の上部中央には、摩耗防止キャップ１５３が備えられて回転具ボディー１５１が摩耗することを防止することができる。
【００７１】
このような本実施例による連結装置１は、消防ホースなどを連結する装置として用いられる場合、複数のホースを連結する複数の連結装置１が開放される程度などを調節してホースの水圧と重量を低減させることにより、事故の発生を減らし、使用の利便性を向上させることができる。
【００７２】
また、本実施例による連結装置１は、連結具１００、開閉具２００及びキャップ３００が着脱可能に結合されるため、装置の組立及び解体が容易で、複数の連結装置１を適用してホースの長さ延長及びホースを介する流体の移動を調節することができる。
【００７３】
また、本実施例による連結装置１は、回転体回転具１５０が開閉具２００の内側に位置するので、レバーなどの突出構成を最小化し、装置の移動中に連結装置１が階段、障害物などにかかって誤作動することを防止することができる。
【００７４】
本実施例で連結装置１は、連結具１００、開閉具２００及びキャップ３００との間にパッキンなどを適用して密閉性が優れるので、家庭で用いる各種バルブ、ガスバルブ、上下水道バルブ、化学または精油工場のバルブなどでも使用が可能である。
【００７５】
本発明を、図面に図示された実施例を参照して説明したが、これは例示的なものに過ぎず、当該技術が属する分野において通常の知識を有する者であれば、これにより多様な変形及び均等な他の実施例が可能であるという点を理解すべきである。したがって、本発明の技術的保護範囲は、添付された特許請求の範囲によって定められるべきである。
【００７６】
（付記）
（付記１）
内部が貫通され、内部に備えられる回転体の回転に応じて内部が開閉される連結具と、
前記連結具に回転可能に結合され、前記連結具に対して回転するとき、前記回転体を回転させて、前記連結具の内部を開閉する開閉具と、を含む連結装置。
【００７７】
（付記２）
前記連結具は、
内部が貫通される連結具ボディーと、
前記連結具ボディーに結合され、前記連結具ボディーと連通されて、前記開閉具が回転可能に結合され、内部が前記回転体の回転に応じて開閉される突出具と、
前記突出具に回転可能に結合され、端部が前記回転体に結合され、前記開閉具の回転に連動して前記回転体を回転させる回転体回転具と、を含む付記１に記載の連結装置。
【００７８】
（付記３）
前記連結具ボディーは、外周面に連結具つまみが突出形成される付記２に記載の連結装置。
【００７９】
（付記４）
前記連結具に着脱可能に結合されて前記開閉具を前記連結具に固定するキャップをさらに含む付記２に記載の連結装置。
【００８０】
（付記５）
前記突出具は、
前記連結具ボディーの前方に前記連結具ボディーよりも小さい直径で突出して内部に挿入孔が形成される突出具ボディーと、
前記挿入孔と連通されるように前記突出具ボディーの上部を貫通する軸挿入孔と、を含む付記２ないし付記４のいずれか一つに記載の連結装置。
【００８１】
（付記６）
前記突出具は、
前記突出具ボディーの内周面に備えられて前記突出具ボディーと前記回転体との間をシーリングする連結具パッキンをさらに含む付記５に記載の連結装置。
【００８２】
（付記７）
前記回転体は、前記突出具に回転可能に挿入され、水平方向に排水孔が貫通され、上部には、軸挿入溝が形成されて前記回転体回転具が結合される付記２ないし付記４のいずれか一つに記載の連結装置。
【００８３】
（付記８）
前記回転体回転具は、
外周面にギアが備えられて前記開閉具と噛み合って回転する回転具ボディーと、
前記回転具ボディーに突出して前記突出具を貫通して前記回転体に結合されるギア軸と、を含む付記２ないし付記４のいずれか一つに記載の連結装置。
【００８４】
（付記９）
前記回転体回転具は、
前記回転具ボディーの上部に結合されて、前記回転具ボディーの摩耗を防止する摩耗防止キャップをさらに含む付記８に記載の連結装置。
【００８５】
（付記１０）
前記回転体回転具は、
前記ギア軸の外周面に備えられて、前記ギア軸と前記回転体との間をシーリングする回転具オイルリングをさらに含む付記８に記載の連結装置。
【００８６】
（付記１１）
前記開閉具は、
内部に通孔が備えられ、外周面に開閉具つまみが突出形成される開閉具ボディーと、
前記開閉具ボディーの内周面に凹に形成されて前記回転体回転具が収容されるギア挿入溝と、
前記ギア挿入溝の内周面に沿って備えられて前記回転体回転具と噛合されるギア溝と、を含む付記２ないし付記４のいずれか一つに記載の連結装置。
【００８７】
（付記１２）
前記キャップは、
内部が貫通されて前記連結具と連通されるキャップボディーと、
前記キャップボディーの外周面に備えられて前記連結具にねじ結合されるキャップねじ部を含む付記４に記載の連結装置。
【００８８】
（付記１３）
前記キャップは、
前記キャップボディーの内周面に結合されて、前記キャップボディーと前記回転体との間をシーリングするキャップパッキンと、
前記キャップボディーまたは前記キャップねじ部の外周面に備えられて前記キャップボディーまたは前記キャップねじ部と前記連結具との間をシーリングするキャップオイルリングと、をさらに含む付記１２に記載の連結装置。
【００８９】
（付記１４）
前記連結具と前記キャップには、それぞれのホースが繋がれる付記４、付記１２または付記１３のいずれか一つに記載の連結装置。
【００９０】
（付記１５）
前記ホースは、消防ホースである付記１４に記載の連結装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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