(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子部品が組み付けられる箱本体と、
前記箱本体の鉛直方向上側に配置されて、前記箱本体に組み付けられた前記電子部品を覆う平板状の電子部品覆い部と、前記電子部品覆い部の互いに反対側の両端部から前記箱本体側に延在して前記箱本体の外側面に設けられた係止部に係止する一対の係止アームと、を備えたカバーと、を備え、
前記カバーは、
前記電子部品覆い部の前記一対の係止アーム間から前記箱本体に向けて凸に形成されて、前記電子部品覆い部が前記箱本体に向けて押圧されると前記箱本体の表面に接触可能な突出リブを備えることを特徴とする、
電気接続箱。
【請求項２】
前記突出リブは、前記一対の係止アーム同士の並び方向に沿って直線状に設けられる、
請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記係止アームは、前記並び方向に対して交差する方向の両端に設けられた一対の外側アーム部と、前記一対の外側アーム部間に設けられかつ前記一対の外側アーム部よりも前記電子部品覆い部の中央寄りに配置された中央アーム部と、前記一対の外側アーム部と前記中央アーム部とを連結する連結アーム部と、を備える、
請求項２に記載の電気接続箱。
【請求項４】
電子部品が組み付けられる箱本体と、前記箱本体の鉛直方向上側に配置されて前記箱本体に組み付けられた前記電子部品を覆う平板状の電子部品覆い部と、前記電子部品覆い部の互いに反対側の両端部から前記箱本体に延在して前記箱本体の外側面に設けられた係止部に係止する一対の係止アームとを備えたカバーと、を備えた電気接続箱と、
前記電子部品に電気的に接続される電線と、を備え、
前記カバーは、
前記電子部品覆い部の前記一対の係止アーム間から前記箱本体に向けて凸に形成されて、前記電子部品覆い部が前記箱本体に向けて押圧されると前記箱本体の表面に接触可能な突出リブを備えることを特徴とする、
ワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気接続箱及びワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両には、バッテリなどの電源からの電力を各電子機器に分配する電気接続箱が搭載されている。この種の電気接続箱として、各種の電子部品が組み付けられる箱本体と、前記箱本体の鉛直方向上側に取り付けられるカバーとを備え、カバーの長辺方向の両端部に箱本体に係止する係止アームを設けたものが用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１１２０７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述の特許文献１に記載の電気接続箱は、カバーの長辺方向の両端部に係止アームを設けているために、カバーを高剛性な構成として、係止アームの係止を解除しにくくして、カバーが箱本体から外れにくくすることが求められる。しかしながら、カバーを高剛性な構成として、係止アームの係止を解除しにくくすると、カバーが箱本体から外れにくくなり、電子部品の交換作業などのメンテナンス作業を行いにくくなる虞があった。しかしながら、電気接続箱は、電子部品の交換などのメンテナンス作業を容易に行えることが望まれている。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、メンテナンス作業を容易に行うことができる電気接続箱及びワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係る電気接続箱は、電子部品が組み付けられる箱本体と、前記箱本体の鉛直方向上側に配置されて、前記箱本体に組み付けられた前記電子部品を覆う平板状の電子部品覆い部と、前記電子部品覆い部の互いに反対側の両端部から前記箱本体側に延在して前記箱本体の外側面に設けられた係止部に係止する一対の係止アームと、を備えたカバーと、を備え、前記カバーは、前記電子部品覆い部の前記一対の係止アーム間から前記箱本体に向けて凸に形成されて、前記電子部品覆い部が前記箱本体に向けて押圧されると前記箱本体の表面に接触可能な突出リブを備えることを特徴とする。
【０００７】
また、上記電気接続箱では、前記突出リブは、前記一対の係止アーム同士の並び方向に沿って直線状に設けられるものとすることができる。
【０００８】
また、上記電気接続箱では、前記係止アームは、前記並び方向に対して交差する方向の両端に設けられた一対の外側アーム部と、前記一対の外側アーム部間に設けられかつ前記一対の外側アーム部よりも前記電子部品覆い部の中央寄りに配置された中央アーム部と、前記一対の外側アーム部と前記中央アーム部とを連結する連結アーム部と、を備えるものとすることができる。
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネスは、電子部品が組み付けられる箱本体と、前記箱本体の鉛直方向上側に配置されて前記箱本体に組み付けられた前記電子部品を覆う平板状の電子部品覆い部と、前記電子部品覆い部の互いに反対側の両端部から前記箱本体に延在して前記箱本体の外側面に設けられた係止部に係止する一対の係止アームとを備えたカバーと、を備えた電気接続箱と、前記電子部品に電気的に接続される電線と、を備え、前記カバーは、前記電子部品覆い部の前記一対の係止アーム間から前記箱本体に向けて凸に形成されて、前記電子部品覆い部が前記箱本体に向けて押圧されると前記箱本体の表面に接触可能な突出リブを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る電気接続箱は、カバーの電子部品覆い部の一対の係止アーム間に箱本体に向けて凸で箱本体に向けて押圧されると箱本体に接触可能な突出リブを備えている。これにより、電気接続箱は、電子部品覆い部の係止アーム間を箱本体に押圧することで、突出リブが箱本体に接触して、係止を解除する方向に係止アームを変形することができる。この結果、電気接続箱は、電子部品覆い部の係止アーム間を箱本体に押圧することで、
突出リブの接触した部分を支点として係止アームを変形させることができ、係止アームの係止を解除しやすくすることができて、電子部品の交換などのメンテナンス作業を容易に行うことができる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、実施形態に係る電気接続箱の概略構成を表す斜視図である。
【図２】図２は、実施形態に係る電気接続箱の箱本体とアッパカバーの概略構成を分解して表す斜視図である。
【図３】図３は、実施形態に係る電気接続箱のアッパカバーの概略構成を表す斜視図である。
【図４】図４は、実施形態に係る電気接続箱のアッパカバーの概略構成を分解して表す斜視図である。
【図５】図５は、実施形態に係る電気接続箱のアッパカバーの概略構成を下方から表す斜視図である。
【図６】図６は、図５中のＶＩ部を拡大して表す斜視図である。
【図７】図７は、実施形態に係る電気接続箱のアッパカバーの概略構成を下方から表す平面図である。
【図８】図８は、図３中のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図９】図９は、図１中のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図である。
【図１０】図１０は、図９に示されたアッパカバーを箱本体から取り外す状態の概要を表す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１３】
［実施形態］
図１は、実施形態に係る電気接続箱の概略構成を表す斜視図である。図２は、実施形態に係る電気接続箱の箱本体とアッパカバーの概略構成を分解して表す斜視図である。図３は、実施形態に係る電気接続箱のアッパカバーの概略構成を表す斜視図である。図４は、実施形態に係る電気接続箱のアッパカバーの概略構成を分解して表す斜視図である。図５は、実施形態に係る電気接続箱のアッパカバーの概略構成を下方から表す斜視図である。図６は、図５中のＶＩ部を拡大して表す斜視図である。図７は、実施形態に係る電気接続箱のアッパカバーの概略構成を下方から表す平面図である。図８は、図３中のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図である。図９は、図１中のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図である。図１０は、図９に示されたアッパカバーを箱本体から取り外す状態の概要を表す断面図である。なお、図１は、電気接続箱のアッパカバー及びロアカバー等を二点鎖線で図示している。
【００１４】
本実施形態に係る図１に示す電気接続箱１００は、自動車等の車両に搭載されて、バッテリなどの電源から供給される電力を各種の電子部品１０２（図２に示す）等を介して、車両に搭載される各種の電子機器に分配するものである。ここで、電気接続箱１００は、図１に示すように、ワイヤハーネス１５０に組み込まれ、電線１５１等の接続処理用部品を構成するコネクタ、ヒューズ、リレー、分岐部、電子制御ユニット等の電装品を集約して内部に収容するものである。電気接続箱１００は、例えば、車両のエンジンルームや車体の下方部分に設置され、バッテリ等の電源と、車両内に搭載される各種電子機器との間に接続されている。なお、電気接続箱１００は、ジャンクションボックス、ヒューズボックス、リレーボックスなどとも呼ばれる場合があるが、本実施形態ではこれらを総称して電気接続箱と呼ぶ。
【００１５】
図１に例示した電気接続箱１００は、アッパカバー１０４が取り付けられる箱本体１０１の内部の収容空間部１０８に、種々の電子部品１０２が収容される。箱本体１０１は、例えば、ボディ１０３、及び、ロアカバー１０５等を含んで構成される。箱本体１０１は、ボディ１０３、及び、ロアカバー１０５に分割された２層分割構造となっている。アッパカバー１０４、ボディ１０３、及び、ロアカバー１０５は、絶縁性の合成樹脂によって形成される。ボディ１０３は、電子部品１０２が組み付けられる収容空間部１０８を形成する主たる部材である。ボディ１０３は、略ロの字型の筒状に形成され、この電気接続箱１００がエンジンルーム等に接続された状態で、鉛直方向上側、及び、鉛直方向下側に開口が位置する。ボディ１０３は、鉛直方向上側の開口が、蓋状の部材であるアッパカバー１０４により塞がれる。ロアカバー１０５は、ボディ１０３に取り付けられて、ボディ１０３の鉛直方向下側の開口を塞ぐ皿状（トレイ状）の部材である。箱本体１０１は、ボディ１０３の鉛直方向上側の開口とアッパカバー１０４の開口とが対向し、ボディ１０３の鉛直方向下側の開口とロアカバー１０５の開口とが対向するようにして、アッパカバー１０４がボディ１０３の鉛直方向上側に組み付けられ、ロアカバー１０５がボディ１０３の鉛直方向下側に組み付けられる。箱本体１０１は、ボディ１０３に対して、種々の形式の係止機構を介してロアカバー１０５が係止される。また、箱本体１０１のボディ１０３の外側面１０３ａには、アッパカバー１０４を係止するための係止部１０７（図２に示す）が設けられている。係止部１０７は、箱本体１０１のボディ１０３の外側面１０３ａから突出した突起である。なお、ボディ１０３とアッパカバー１０４とロアカバー１０５とが積層される方向は、典型的には、この電気接続箱１００がエンジンルーム等に接続された状態で、鉛直方向に沿っているが、当該電気接続箱１００の設置状況によっては当該積層される方向が鉛直方向に対して所定の角度を有して設置される場合もある。
【００１６】
そして、この箱本体１０１の内部の収容空間部１０８に組み付けられる種々の電子部品１０２としては、上述したように、コネクタ、ヒューズ、リレー、分岐部、電子制御ユニット等が含まれる。電気接続箱１００は、ボディ１０３に一体的に形成される種々の形状の区画壁１０９、ボディ１０３に着脱可能に組み付けられる種々の形状の図示しないブロック等によって形成される多数のキャビティ内に、上記種々の電子部品１０２が組み付けられる。この場合、区画壁１０９、ブロック等もボディ１０３等と同様に絶縁性の合成樹脂によって形成される。そして、電気接続箱１００は、種々の電子部品１０２が組み付けられたキャビティに対して、開口部１１０等を介して配索されて電子部品１０２に接続される電線１５１の端子等が鉛直方向下側から嵌合し電気的に接続される。前述した構成の電気接続箱１００は、ボディ１０３等に設けられた固定ブラケット部１１１が車体に固定されて、車両に搭載される。また、電気接続箱１００は、電子部品１０２に電気的に接続される電線１５１などと、自動車等の車両に配索されるワイヤハーネス１５０を構成する。即ち、ワイヤハーネス１５０は、電気接続箱１００と、電気接続箱１００の電子部品１０２に電気的に接続される複数の電線１５１とを備える。
【００１７】
また、本実施形態では、箱本体１０１の収容空間部１０８に組み付けられる電子部品１０２として、図２に示すように、ヒューズ１０２（以下、符号１０２ａで示す）と、リレー１０２（以下、符号１０２ｂで示す）と、複数のリレーや抵抗などの電子部品で構成される電子部品ユニット１０２（以下、符号１０２ｃで示す）と、が用いられている。本実施形態の電気接続箱１００は、ヒューズ１０２ａが組み付けられる収容空間部１０８（以下、符号１０８ａで示す）がボディ１０３の上面１０３ｂに複数密集して配置され、リレー１０２ｂが組み付けられる収容空間部１０８（以下、符号１０８ｂで示す）がボディ１０３の上面１０３ｂに複数密集して配置され、電子部品ユニット１０２ｃが組み付けられる収容区間部１０８（以下、符号１０８ｃで示す）がボディ１０３の上面１０３ｂに二つ並べられて配置されている。また、本実施形態では、ボディ１０３の収容空間部１０８ａ，１０８ｂ，１０８ｃが開口した上面１０３ｂは、水平方向に沿ってほぼ平坦に形成されている。
【００１８】
そして、箱本体１０１の鉛直方向上側の開口を塞ぐアッパカバー１０４は、本実施形態では、複数設けられている。本実施形態では、アッパカバー１０４として、複数の収容空間部１０８ａの鉛直方向上側の開口を覆うアッパカバー１０４（以下、符号１０４ａで示す）と、複数の収容空間部１０８ｂの鉛直方向上側の開口を覆うアッパカバー１０４（以下、符号１０４ｂで示す）と、二つの収容空間部１０８ｃの鉛直方向上側の開口を覆うアッパカバー１０４（以下、符号１０４ｃで示す）とが少なくとも用いられている。アッパカバー１０４ａは、特許請求の範囲に記載されたカバーに相当する。
【００１９】
アッパカバー１０４ａは、ボディ１０３の収容空間部１０８ａの上側の開口を塞いで、収容空間部１０８ａに組み付けられるヒューズ１０２ａの鉛直方向上側を覆うものである。また、アッパカバー１０４ａは、ヒューズ１０２ａを目視するために、透明部材により形成されている。具体的には、アッパカバー１０４ａは、図３、図４、及び、図５に示すように、電子部品覆い部１０と、一対の係止アーム２０と、一対の補強壁３０と、ラベル４０（図３及び図４に示す）と、突出リブ５０（図５に示す）とを備える。なお、以下、本明細書でいう、水平方向、鉛直方向、鉛直方向上側、鉛直方向下側とは、電気接続箱１００が車体に固定されて車両に搭載された状態における水平方向、鉛直方向、鉛直方向上側、鉛直方向下側をいう。
【００２０】
電子部品覆い部１０は、箱本体１０１のボディ１０３の鉛直方向上側に配置されて、箱本体１０１に組み付けられたヒューズ１０２ａを覆う平板状に形成されたものである。具体的には、電子部品覆い部１０は、複数の収容空間部１０８ａの鉛直方向上側を覆うことができる大きさの平板状に形成され、複数の収容空間部１０８ａと鉛直方向に間隔をあけて対面する。本実施形態では、電子部品覆い部１０の平面形状は、矩形状に形成されている。
【００２１】
また、電子部品覆い部１０の鉛直方向上側の上面１０ａには、上面１０ａから凸に形成された補強リブ１１が設けられている。補強リブ１１は、電子部品覆い部１０の外縁部の少なくとも一部に設けられている。本実施形態では、補強リブ１１は、電子部品覆い部１０の外縁部のうちの図３及び図４中奥側の一方の長辺部１１ｃと、一方の長辺部１１ｃの両端に連なる二つの短辺部１１ｄとに設けられている。なお、長辺部１１ｃとは、電子部品覆い部１０の外縁部のうちの電子部品覆い部１０の長辺方向Ｌ（図３等に矢印で示す）と平行な部分をいい、短辺部１１ｄとは、電子部品覆い部１０の外縁部のうちの電子部品覆い部１０の短辺方向Ｓ（図３等に矢印で示す）と平行な部分をいう。補強リブ１１は、ラベル４０の位置決めをするためにも用いられる。
【００２２】
また、電子部品覆い部１０の鉛直方向下側のボディ１０３と対面する下面１０ｂには、図５に示すように、一対のリブ１２が設けられている。本実施形態では、一対のリブ１２は、電子部品覆い部１０の長辺方向Ｌの両端部に設けられている。一対のリブ１２は、直線状に形成され、かつ、電子部品覆い部１０の短辺方向Ｓと平行である。
【００２３】
係止アーム２０は、電子部品覆い部１０の互いに反対側の両端部から箱本体１０１のボディ１０３側に延在して、箱本体１０１のボディ１０３の外側面１０３ａに設けられた係止部１０７に係止するものである。また、係止アーム２０は、係止部１０７に対する係止が解除されにくくなるように、高剛性な構成である。具体的には、係止アーム２０は、電子部品覆い部１０の長辺方向Ｌの両端部から箱本体１０１のボディ１０３側に延在している。係止アーム２０は、電子部品覆い部１０の長辺方向Ｌの両端部において短辺方向Ｓの一方の端部寄りに配置されている。
【００２４】
係止アーム２０は、図６、図７に示すように、電子部品覆い部１０の長辺方向Ｌに交差する（本実施形態では、直交する）短辺方向Ｓの両端に設けられた一対の外側アーム部２１と、一対の外側アーム部２１間に設けられかつ一対の外側アーム部２１よりも電子部品覆い部１０の長辺方向Ｌの中央寄りに配置された中央アーム部２２と、一対の外側アーム部２１と中央アーム部２２の短辺方向Ｓの両端とを連結する一対の連結アーム部２３と、係止突起２４とを一体に備える。なお、電子部品覆い部１０の長辺方向Ｌは、一対の係止アーム２０同士が並ぶ係止アーム２０同士の並び方向に相当する。電子部品覆い部１０の短辺方向Ｓは、一対の係止アーム２０同士の並び方向に対して交差する方向に相当する。
【００２５】
一対の外側アーム部２１と中央アーム部２２とは、両表面が短辺方向Ｓに沿う平板状に形成されている。連結アーム部２３は、両表面が長辺方向Ｌと短辺方向Ｓとの双方に対し交差する平板状に形成されている。係止突起２４は、中央アーム部２２の電子部品覆い部１０から離間する先端に設けられている。係止突起２４は、中央アーム部２２の先端から長辺方向Ｌに沿って一対の係止アーム２０同士が近づく方向に突出している。係止アーム２０は、係止部１０７に係止する際には、係止突起２４が係止部１０７上に乗り上げて、アーム部２１，２２，２３が一対の係止アーム２０同士が離間する方向に弾性変形する。その後、係止アーム２０は、係止突起２４が係止部１０７を乗り越えて、アーム部２１，２２，２３が弾性変形していない状態に復帰して、係止部１０７に係止する。
【００２６】
一対の補強壁３０は、アッパカバー１０４ａがボディ１０３から脱落することを規制するために、アッパカバー１０４ａを高剛性な構成とするものである。具体的には、補強壁３０は、電子部品覆い部１０の短辺方向Ｓの両端から箱本体１０１のボディ１０３側に延在し、かつ一対の係止アーム２０同士を連結する壁である。一対の補強壁３０のうち図３中手前側の一方の補強壁３０には、ヒューズ１０２ａが発生する熱を放熱するための切欠き３１が設けられている。
【００２７】
ラベル４０は、アッパカバー１０４ａが覆うヒューズ１０２ａの定格電流などを表示するものである。具体的には、ラベル４０は、ヒューズ１０２ａの定格電流などを示す文字や数字が表面に形成される。ラベル４０は、外縁が補強リブ１１により位置決めされて、電子部品覆い部１０の上面１０ａに貼着される。つまり、補強リブ１１が、ラベル４０の位置決め用のリブとしても兼用される。
【００２８】
突出リブ５０は、一対の係止アーム２０間に設けられ、かつ電子部品覆い部１０から箱本体１０１のボディ１０３に向けて凸に形成されて、電子部品覆い部１０が箱本体１０１のボディ１０３に向けて押圧されると、箱本体１０１のボディ１０３の区画壁１０９の上面１０９ａ（箱本体１０１の表面に相当）に接触可能なものである。突出リブ５０は、箱本体１０１のボディ１０３の区画壁１０９の上面１０９ａに接触して、係止部１０７に対する係止を解除する方向に係止アーム２０を変形させることを補助するものである。
【００２９】
具体的には、突出リブ５０は、電子部品覆い部１０の下面１０ｂにおいて、一対の係止アーム２０間に配置されている。なお、本明細書でいう一対の係止アーム２０間とは、図７に平行斜線で示すように、電子部品覆い部１０を下方からみた平面視において、一対の係止アーム２０の外側アーム部２１、中央アーム部２２及び一対の連結アーム部２３で挟まれる部分をいう。要するに、本明細書でいう一対の係止アーム２０間とは、係止突起２４間に挟まれる部分をいうのではなく、一対の係止アーム２０全体により挟まれる部分をいう。
【００３０】
具体的には、突出リブ５０は、電子部品覆い部１０の下面１０ｂの短辺方向Ｓの中央に配置され、電子部品覆い部１０の長辺方向Ｌに沿って直線状に設けられている。また、突出リブ５０は、一対のリブ１２同士を連結して、アッパカバー１０４ａを高剛性な構成としている。突出リブ５０の短辺方向Ｓの幅、下面１０ｂからの突出量は、長辺方向Ｌの全長に亘って一定である。突出リブ５０は、係止アーム２０が係止部１０７に係止して、アッパカバー１０４ａが箱本体１０１のボディ１０３に組み付けられると、図９に示すように、ボディ１０３の区画壁１０９の上面１０９ａから間隔をあけて対面する。また、突出リブ５０は、電子部品覆い部１０の上面１０ａのうち一対の係止アーム２０間がボディ１０３に向けて押圧されると、図１０に示すように、ボディ１０３の区画壁１０９の上面１０９ａに接触する。
【００３１】
また、アッパカバー１０４ａは、図６及び図８に示すように、係止アーム２０の電子部品覆い部１０寄りの根本において弾性変形しやすくするための貫通孔６０を複数備える。具体的には、貫通孔６０は、電子部品覆い部１０を貫通しているとともに、各係止アーム２０の連結アーム部２３の電子部品覆い部１０寄りの根本を貫通している。
【００３２】
前述した構成の電気接続箱１００は、ボディ１０３とロアカバー１０５とが組み付けられた状態で、収容空間部１０８ａ，１０８ｂ，１０８ｃに種々のヒューズ１０２ａ、リレー１０２ｂ及び、電子部品ユニット１０２ｃが組み付けられる。そして、電気接続箱１００は、ボディ１０３にアッパカバー１０４ａ，１０４ｂ，１０４ｃが組み付けられるなどして組み立てられる。こうして組み立てられた電気接続箱１００は、固定ブラケット部１１１が車体に固定されて車両に搭載される。電気接続箱１００は、例えば、車両に搭載されたままアッパカバー１０４ａが取り外された後、ヒューズ１０２ａを交換するメンテナンス作業が行われる。
【００３３】
アッパカバー１０４ａを取り外す際には、作業員が、係止突起２４の係止部１０７への係止を解除する方向に一方の係止アーム２０を曲げようとするとともに、図１０に示すように、例えば係止アーム２０を曲げようする手の親指などで電子部品覆い部１０の上面１０ａをボディ１０３に向けて押圧する。すると、電気接続箱１００は、親指などで押圧された電子部品覆い部１０の鉛直方向下側に位置する突出リブ５０の一部が、図１０に示すように、ボディ１０３の区画壁１０９の上面１０９ａに接触する。すると、作業員の係止アーム２０を曲げようする力が、突出リブ５０のボディ１０３の区画壁１０９の上面１０９ａに接触した一部を支点として、係止突起２４の係止部１０７への係止を解除する方向に一方の係止アーム２０を曲げるように集中することとなる。アッパカバー１０４ａは、一方の係止アーム２０の係止突起２４の係止部１０７への係止を解除すると、ボディ１０３から取り外される。
【００３４】
以上で説明した電気接続箱１００によれば、アッパカバー１０４ａの電子部品覆い部１０の一対の係止アーム２０間に箱本体１０１のボディ１０３に向けて凸で箱本体１０１のボディ１０３に向けて押圧されると箱本体１０１のボディ１０３の区画壁１０９の上面１０９ａに接触可能な突出リブ５０を備えている。これにより、電気接続箱１００は、電子部品覆い部１０の係止アーム２０間を箱本体１０１のボディ１０３に押圧することで、突出リブ５０が箱本体１０１のボディ１０３の区画壁１０９の上面１０９ａに接触して、係止を解除する方向に係止アーム２０を変形することができる。この結果、電気接続箱１００は、電子部品覆い部１０の一対の係止アーム２０間を箱本体１０１に向けて押圧することで、係止アーム２０を高剛性な構成としても、突出リブ５０を支点として係止アーム２０の係止が解除される方向にアッパカバー１０４ａを変形させることができる。したがって、電気接続箱１００は、係止アーム２０を高剛性な構成としても、係止アーム２０の係止を解除しやすくすることができて、ヒューズ１０２ａの交換などのメンテナンス作業を容易に行うことができる、という効果を奏する。
【００３５】
また、電気接続箱１００は、突出リブ５０が電子部品覆い部１０の長辺方向Ｌに沿って直線状に設けられているので、電子部品覆い部１０の一対の係止アーム２０間の種々の箇所を押圧しても、突出リブ５０をボディ１０３の区画壁１０９の上面１０９ａに接触させることができる。この結果、電気接続箱１００は、突出リブ５０を支点として係止アーム２０の係止が解除される方向にアッパカバー１０４ａを変形させることができる、という効果を奏する。
【００３６】
また、電気接続箱１００は、係止アーム２０が一対の外側アーム部２１と中央アーム部２２と一対の連結アーム部２３とを備えているので、係止アーム２０を高剛性とすることができる。この結果、電気接続箱１００は、長辺方向Ｌの両端部に係止アーム２０を設けても、アッパカバー１０４ａがボディ１０３から脱落することを抑制することができる、という効果を奏する。
【００３７】
以上で説明したワイヤハーネス１５０は、電気接続箱１００を備えているので、ヒューズ１０２ａの交換などのメンテナンス作業を容易に行うことができる、という効果を奏する。
【００３８】
なお、本発明に係る電気接続箱１００は、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。例えば、本発明に係る電気接続箱１００は、箱本体１０１のボディ１０３とロアカバー１０４とを一体に形成してもよい。また、本発明に係る電気接続箱１００は、カバーとしてのアッパカバー１０４ａが、ヒューズ１０２ａの他にリレー１０２ｂや電子部品ユニット１０２ｃを覆ってもよい。本発明に係る電気接続箱１００は、カバーとしてのアッパカバー１０４ａの電子部品覆い部１０の平面形状を正方形状としてもよい。
【符号の説明】
【００３９】
１０    電子部品覆い部
２０    係止アーム
２１    外側アーム部
２２    中央アーム部
２３    連結アーム部
５０    突出リブ
１００    電気接続箱
１０１    箱本体
１０２    電子部品
１０２ａ    ヒューズ（電子部品）
１０２ｂ    リレー（電子部品）
１０２ｃ    電子部品ユニット（電子部品）
１０３ａ    外側面
１０４ａ    アッパカバー（カバー）
１０７    係止部
１０９ａ    上面（表面）
１５０    ワイヤハーネス
１５１    電線
Ｌ    長辺方向（並び方向）
Ｓ    短辺方向（交差する方向）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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