(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動源により駆動される駆動ギヤと、
前記駆動ギヤと噛み合いにより回転する従動ギヤと、
前記駆動ギヤの回転軸線に沿う方向を軸方向としたとき、前記駆動ギヤおよび前記従動ギヤの両ギヤの前記軸方向両側に配置される一対のサイドプレートであって、前記一対のサイドプレートのうちの少なくとも一方は、摺動面、底部および傾斜面を有し、
前記摺動面は、前記両ギヤの少なくとも一方と摺動し、
前記底部は、前記両ギヤの側面と前記軸方向に離間して対向し、
前記傾斜面は、前記両ギヤと共に前記摺動面および前記両ギヤとの噛み合い部間の歯面で形成される閉じ込み領域と、前記底部と前記両ギヤの側面との間に形成される空間と、を連通させる逃げ部を形成して前記摺動面と前記底部とを接続する、
前記一対のサイドプレートと、
を備え、
前記両ギヤの回転軸線を結ぶ方向を基準軸方向とし、前記基準軸方向および前記軸方向と垂直に交わる方向を垂直軸方向としたとき、前記傾斜面の前記軸方向成分の長さが、前記垂直軸方向成分の長さよりも短いことを特徴とする外接ギヤポンプ。
【請求項２】
請求項１に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記傾斜面は、前記摺動面に対して７度傾斜することを特徴とする外接ギヤポンプ。
【請求項３】
請求項２に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部は、第一の逃げ部および第二の逃げ部を有し、
前記第一の逃げ部は、前記閉じ込み領域が前記両ギヤの回転に伴い膨張する側において動作時に高圧側となる前記空間とを連通させ、
前記第二の逃げ部は、前記閉じ込み領域が前記両ギヤの回転に伴い圧縮される側において動作時に低圧側となる前記空間とを連通させることを特徴とする外接ギヤポンプ。
【請求項４】
請求項３に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記第一の逃げ部および／または第二の逃げ部は、前記一対のサイドプレートの両方に形成されていることを特徴とする外接ギヤポンプ。
【請求項５】
請求項４に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記第一の逃げ部および／または第二の逃げ部は、前記両ギヤの回転方向で前記閉じ込み領域の前後において、前記両ギヤの歯底円を含んで前記両ギヤの回転軸を結ぶ方向に前記両ギヤの側面に跨って形成されていることを特徴とする外接ギヤポンプ。
【請求項６】
請求項４に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記第一の逃げ部および／または第二の逃げ部は、前記両ギヤの回転方向に前記閉じ込み領域の前後において、前記両ギヤの全歯丈範囲にわたって両ギヤの側面に跨るよう形成されていることを特徴とする外接ギヤポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外接ギヤポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の技術としては、下記の特許文献1に記載の技術が開示されている。特許文献1には、ギヤポンプにおいて、駆動ギヤと従動ギヤの噛み合い位置から吸入室側へ伸びる逃げ溝と吐出室側へ伸びる逃げ溝とが形成されたものが開示されている。ギヤの回転に伴いギヤの閉じ込み領域は、逃げ溝を通じて吐出室とだけ連通する状態、吐出室および吸入室と遮断された状態、逃げ溝を通じて吸入室とだけ連通する状態となるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開2001-073960号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献1に記載の技術では、逃げ溝のギヤの噛み合い位置側の端部側面が深さ方向に垂直に落ちる形状をしていた場合、閉じ込み領域から逃げ溝に作動液が流入したときに、逃げ溝が急速拡大管のように作用する。つまり、逃げ溝内で渦流が発生し、圧力損失が生じるおそれがあった。
本発明は、上記問題に着目されたもので、その目的とするところは、作動液の圧力損失を低減することができる外接ギヤポンプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明の外接ギヤポンプでは、駆動源により駆動される駆動ギヤと、駆動ギヤと噛み合いにより回転する従動ギヤと、駆動ギヤの回転軸線に沿う方向を軸方向としたとき、駆動ギヤおよび従動ギヤの両ギヤの軸方向両側に配置される一対のサイドプレートであって、一対のサイドプレートのうちの少なくとも一方は、摺動面、底部および傾斜面を有し、摺動面は、両ギヤの少なくとも一方と摺動し、底部は、両ギヤの側面と軸方向に離間して対向し、傾斜面は、両ギヤと共に摺動面および両ギヤとの噛み合い部間の歯面で形成される閉じ込み領域と、底部と両ギヤの側面との間に形成される空間と、を連通させる逃げ部を形成して摺動面と底部とを接続する、一対のサイドプレートと、を備え、両ギヤの回転軸線を結ぶ方向を基準軸方向とし、基準軸方向および軸方向と垂直に交わる方向を垂直軸方向としたとき、傾斜面の軸方向成分の長さが、垂直軸方向成分の長さよりも短い。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の外接ギヤポンプにおいては、作動液の圧力損失を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】実施例1の外接ギヤポンプの軸方向断面図である。
【図２】実施例1の外接ギヤポンプの軸方向断面図である。
【図３】実施例1の軸方向負側から見た第二サイドプレートの正面図である。
【図４】実施例1の駆動ギヤと従動ギヤによる閉じ込み領域と吸入側逃げ部および吐出側逃げ部との位置関係を示す模式図である。
【図５】実施例1の吸入側逃げ部および吐出側逃げ部部分の断面図である。
【図６】実施例1の吸入側逃げ部および吐出側逃げ部が、駆動ギヤ側にずれた状態を示す模式図である。
【図７】実施例1の閉じ込み領域付近の第一サイドプレート、第二サイドプレート、駆動ギヤ、従動ギヤの断面模式図である。
【図８】実施例1の拡大管における圧力損失について説明する図である。
【図９】実施例1の吐出側逃げ部に傾斜面が有るときと無いときの外接ギヤポンプの吐出圧を示すグラフである。
【図１０】他の実施例の閉じ込み領域付近の第一サイドプレート、第二サイドプレート、駆動ギヤ、従動ギヤの断面模式図である。
【図１１】他の実施例の閉じ込み領域付近の第一サイドプレート、第二サイドプレート、駆動ギヤ、従動ギヤの断面模式図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
〔実施例1〕
実施例1の外接ギヤポンプ1について説明する。
［ポンプ装置の構成］
図1、図2は外接ギヤポンプ1の軸方向断面図である。図1に示すように、外接ギヤポンプ1の外周はポンプケース2によって覆われている。ポンプケース2は、フロントケース3、リアケース4によって構成されている。以下、説明のため外接ギヤポンプ1が組み立てられた状態で外接ギヤポンプ1の軸方向であってフロントケース3側を軸方向正側、リアケース4側を軸方向負側と称する。
ポンプケース2内にはモータにより回転駆動される駆動軸5が設けられ、この駆動軸5には、駆動軸5と一体に回転する駆動ギヤ6が取り付けられている。駆動軸5と並列に従動軸7が設けられ、この従動軸7には、従動軸7と一体に回転する従動ギヤ8が取付けられている。従動ギヤ8は駆動ギヤ6と歯合している。
駆動ギヤ6と従動ギヤ8の軸方向負側には第一サイドプレート9が設けられている。駆動ギヤ6と従動ギヤ8の軸方向正側には第二サイドプレート10が設けられている。すなわち、第一サイドプレート9と第二サイドプレート10によって駆動ギヤ6と従動ギヤ8を挟み込むようになっている。
第一サイドプレート9には、駆動ギヤ6および従動ギヤ8の歯先をシールするシールブロック11が一体に形成されている。
【０００９】
［フロントケースの構成］
図1、図2を用いてフロントケース3の構成について説明する。フロントケース3は金属材料により形成されている。フロントケース3の軸方向負側には軸方向正側に向かってベアリング装着孔3a,3bが形成されている。ベアリング装着孔3a,3bにはそれぞれベアリング12,13が圧入されている。
ベアリング装着孔3aの更に奥には駆動軸収容孔3cが形成され、ベアリング装着孔3bの更に奥には従動軸収容孔3dが形成されている。駆動軸収容孔3c、従動軸収容孔3dにはそれぞれ駆動軸5、従動軸7の軸方向正側端部が収容されている。
【００１０】
［リアケースの構成］
図1、図2を用いてリアケース4の構成について説明する。リアケース4は金属材料により形成されている。リアケース4には、軸方向正側に開口する有底カップ状に形成されたギヤ収容孔4aが形成されている。このギヤ収容孔4aには、駆動ギヤ6、従動ギヤ8等が収容されている。
リアケース4は、溶接によりフロントケース3と固定されている。リアケース4のギヤ収容孔4aの開口部がフロントケース3により封止されることによってできる空間がポンプ室14を構成している。
ギヤ収容孔4aの底部にはリアケース4を軸方向に貫通する駆動軸貫通孔4bが形成されている。リアケース4の軸方向負側端面には、シール収容孔4cが形成され、更に奥にはベアリング装着孔4dが形成されている。ベアリング装着孔4dの底部には、駆動軸貫通孔4bが開口している。ベアリング装着孔4dには、ベアリング15が圧入されている。シール収容孔4cには、ベアリング15に隣接してシール部材16が挿入されている。
またギヤ収容孔4aの底部には軸方向負側に向かってベアリング装着孔4eが形成されている。ベアリング装着孔4eにはベアリング17が圧入されている。ベアリング装着孔4eの更に奥には従動軸収容孔4fが形成されている。従動軸収容孔4fには従動軸7の軸方向負側端部が収容されている。
【００１１】
［第一サイドプレートの構成］
図1、図2を用いて第一サイドプレート9の構成について説明する。
第一サイドプレート9にはシールブロック11が一体に形成されている。第一サイドプレート9には、軸方向に貫通する貫通孔9a,9bが形成されている。この貫通孔9a,9bにはそれぞれ駆動軸5、従動軸7が挿通される。
第一サイドプレート9の貫通孔9a,9bの周囲には駆動ギヤ6、従動ギヤ8側に突出した摺接部9cが形成されている。摺接部9cは駆動ギヤ6、従動ギヤ8の側面に摺接している。第一サイドプレート9の貫通孔9a,9bのリアケース4側には、貫通孔9a,9bの周囲を取り囲むようにシール溝9gが形成されている。このシール溝9gにはシール部材18が挿入され、ポンプ組立時には第一サイドプレート9とリアケース4との間で押しつけられ、シール部材18の内周側の低圧部と外周側の高圧部とをシールしている。
【００１２】
［第二サイドプレートの構成］
図3は軸方向負側から見た第二サイドプレート10の正面図である。図1〜図3を用いて第二サイドプレート10の構成について説明する。
第二サイドプレート10は、軸方向に貫通する貫通孔10a,10bが形成されている。この貫通孔10a,10bにはそれぞれ駆動軸5、従動軸7が挿通される。第二サイドプレート10の貫通孔10a,10bの周囲には駆動ギヤ6、従動ギヤ8側に突出した摺接部10cが形成されている。第二サイドプレート10の軸方向正側側面には、シール溝10dが形成されている。シール溝10dは貫通孔10a,10bの外周を包囲するように形成されている。このシール溝10dにはシール部材19が挿入され、ポンプ組立時には第二サイドプレート10とフロントケース3との間で押しつけられ、シール部材19の内周側の低圧部と外周側の高圧部とをシールしている。
貫通孔10a,10bの間には、駆動ギヤ6と従動ギヤ8の噛み合い位置から吸入室（低圧室）側に伸びる吸入側逃げ部10eと、駆動ギヤ6と従動ギヤ8の噛み合い位置から吐出室（高圧室）側に伸びる吐出側逃げ部10fとが形成されている。吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fは、駆動ギヤ6の回転軸Dと従動ギヤ8の回転軸Eを結ぶ直線Fの方向に延在して形成されている。
【００１３】
図4は駆動ギヤ6と従動ギヤ8による閉じ込み領域Aと吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fとの位置関係を示す模式図である。閉じ込み領域Aは、駆動ギヤ6と従動ギヤ8の2組の噛み合い点B,Cの間に形成される。図4(a)は閉じ込み領域Aが圧縮工程となる閉じ込み開始時の状態を示している。図4(b)は閉じ込み領域Aの体積が最小となる最小閉じ込み時の状態を示している。図4(c)は閉じ込み領域Aが膨張工程となる閉じ込み終了時の状態を示している。
吸入側逃げ部10eは、閉じ込み開始時に閉じ込み領域Aと連通しないように形成されている。また吐出側逃げ部10fは、閉じ込み開始時に閉じ込み領域Aと連通するように形成されている。
吸入側逃げ部10eは、閉じ込み領域Aの体積が最小となるときに、閉じ込み領域Aと連通しないように形成されている。また吐出側逃げ部10fは、閉じ込み領域Aの体積が最小となるときに、閉じ込み領域Aと連通しないように形成されている。
吸入側逃げ部10eは、閉じ込み終了時に閉じ込み領域Aと連通するように形成されている。また吐出側逃げ部10fは、閉じ込み終了時に閉じ込み領域Aと連通しないように形成されている。
【００１４】
吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fは、少なくとも駆動ギヤ6の歯底円Gおよび従動ギヤ8の歯底円Hを跨ぐように形成されている。さらに吸入側逃げ部10eは閉じ込み終了時において、駆動ギヤ6および従動ギヤ8の歯のうち噛み合い点Cを有する歯の全歯丈範囲に渡って駆動ギヤ6および従動ギヤ8の側面に跨るように形成されている。またに吐出側逃げ部10fは閉じ込み開始時において、駆動ギヤ6および従動ギヤ8の歯のうち噛み合い点Bを有する歯の全歯丈範囲に渡って駆動ギヤ6および従動ギヤ8の側面に跨るように形成されている。
図5は吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10f部分の断面図である。吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fは、底部10gから摺接部10c（閉じ込み領域A）に向かって傾斜する傾斜面を有している。傾斜面の角度は、摺接部10cの面に対して約7°となるように形成されている。
第一サイドプレート9にも吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fと同様の吸入側逃げ部9eおよび吐出側逃げ部9fが設けられている。
【００１５】
［作用］
閉じ込み領域Ａは、駆動ギヤ6および従動ギヤ8の回転に応じて体積の圧縮・膨張を繰り返す。これにより脈圧、振動、異音を引き起こすおそれがある。閉じ込み領域A内の作動液の圧力変化を抑制するために、吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fを設けている。
圧縮工程となる閉じ込み開始時には、図4(a)に示すように閉じ込み領域Aと吐出側逃げ部9f,10fが連通する。このとき閉じ込み領域A内の作動液が吐出側逃げ部9f,10f側に流出し、閉じ込み領域A内の圧力は吐出室の圧力と等しくなる。
最小閉じ込み時には、図4(b)に示すように閉じ込み領域Aは吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fに対して遮断されている。このとき閉じ込み領域A内の作動液の流入出は行われない。これにより、吐出室と吸入室とが連通し、圧力が抜けることを防止している。
膨張工程となる閉じ込み終了時には、図4(c)に示すように閉じ込み領域Aと吸入側逃げ部9e,10eが連通する。このとき吸入側逃げ部9e,10e側から閉じ込み領域A内に作動液が流入し、閉じ込み領域A内の圧力は吸入室の圧力と等しくなる。
【００１６】
部品寸法のばらつきにより、吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fと、駆動ギヤ6および従動ギヤ8との位置関係がずれるおそれがある。そのため、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出が行えなくなるおそれがあった。
そこで実施例1では、吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fを、駆動ギヤ6の回転軸Dと従動ギヤ8の回転軸Eを結ぶ直線Fの方向に延在して形成した。また、吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fを、少なくとも駆動ギヤ6の歯底円Gおよび従動ギヤ8の歯底円Hを跨ぐように形成した。また吸入側逃げ部10eを、閉じ込み終了時において駆動ギヤ6および従動ギヤ8の歯のうち噛み合い点Cを有する歯の全歯丈範囲に渡って駆動ギヤ6および従動ギヤ8の側面に跨るように形成した。また吐出側逃げ部10fを、閉じ込み開始時において駆動ギヤ6および従動ギヤ8の歯のうち噛み合い点Bを有する歯の全歯丈範囲に渡って駆動ギヤ6および従動ギヤ8の側面に跨るように形成した。
図6は吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fが、駆動ギヤ6側にずれた状態を示す模式図である。図6(a)は閉じ込み開始時の状態を示している。図6(b)は最小閉じ込み時の状態を示している。図6(c)は閉じ込み終了時の状態を示している。
【００１７】
図6に示すように、吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fが、駆動ギヤ6側にずれた状態であっても、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができ、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
閉じ込み領域Aから吐出側逃げ部9f,10fに作動液が流出する際に、作動液の流路面積が急激に拡大すると、吐出側逃げ部9f,10f内で渦流が発生し、圧力損失が生じるおそれがある。
そこで実施例1では、吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fに、底部10gから摺接部10c（閉じ込み領域A）に向かって傾斜する傾斜面設けた。そして傾斜面の角度を、摺接部10cの面に対して約7°となるように形成した。
図7は、閉じ込み領域A付近の第一サイドプレート9、第二サイドプレート10、駆動ギヤ6、従動ギヤ8の断面模式図である。図8は拡大管における圧力損失について説明する図である。閉じ込み領域Aから吐出側逃げ部9f,10fへ向かう作動液の流路は拡大管としてモデル化することができる。拡大管において圧力損失Δpは拡大角θが7°のときに最小となることがわかっている。
図9は吐出側逃げ部9f,10fに傾斜面が有るときと無いときの外接ギヤポンプ1の吐出圧を示すグラフである。図9に示すように、傾斜面が無いときの吐出圧の変動に比べて傾斜面が有るときの吐出圧の変動が小さくなっていることがわかる。
【００１８】
〔効果〕
(1) 駆動源により駆動される駆動ギヤ6と、駆動ギヤ6に噛み合いにより回転する従動ギヤ8と、各ギヤ6,8の両側面に配置され各ギヤ6,8との摺動面を備えたサイドプレート9,10と、摺動面と各ギヤ6,8の噛み合いにより形成される所定体積の空間内にブレーキ液を閉じ込める閉じ込み領域Aと、サイドプレート9,10の少なくとも一方に設けられ、各ギヤ6,8の回転に伴い閉じ込み領域が膨張工程になると閉じ込み領域Aと低圧室とを連通し、各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向に延在する吸入側逃げ部9e,10e（第一の逃げ部）および／または閉じ込み領域が圧縮工程になると閉じ込み領域と高圧室とを連通し、各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向に延在する吐出側逃げ部9f,10f（第二の逃げ部）と、を設け、吸入側逃げ部9e,10eおよび／または吐出側逃げ部9f,10fに、底部10gから閉じ込み領域Aに向け傾斜する傾斜面を備えた。
よって、吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10fを各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向に延在して設けたため、部品寸法のばらつきにより、各ギヤ6,8と吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10fとの位置関係がずれても、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができる。したがって、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
また吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10fに底部10gから閉じ込み領域Aに向け傾斜する傾斜面を備えたため、吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10f内での圧力損失を抑制することができる。
【００１９】
(2) 吸入側逃げ部9e,10eおよび／または吐出側逃げ部9f,10fを両方のサイドプレート9,10に形成した。
よって、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができ、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
(3) 吸入側逃げ部9e,10eおよび／または吐出側逃げ部9f,10fを、各ギヤ6,8の回転方向で閉じ込み領域Aの前後において、各ギヤ6,8の歯底円G,Hを含んで各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ方向に各ギヤ6,8の側面に跨って形成した。
よって、吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10fが各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向において、閉じ込み領域Aと接続できる位置に設けることができる。したがって、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができ、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
(4) 吸入側逃げ部9e,10eおよび／または吐出側逃げ部9f,10fを、各ギヤ6,8の回転方向に閉じ込み領域Aの前後において、各ギヤ6,8の全歯丈範囲にわたって各ギヤ6,8の側面に跨るよう形成した。
よって、吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10fが各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向において、閉じ込み領域Aと接続できる位置に設けることができる。したがって、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができ、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
【００２０】
(5) 駆動源により駆動される駆動ギヤ6と、駆動ギヤ6に噛み合いにより回転する従動ギヤ8と、各ギヤ6,8の両側面に配置されたサイドプレート9,10と、各ギヤ6,8の噛み合いにより形成される所定体積内にブレーキ液を閉じ込める閉じ込み領域Aと、各サイドプレート9,10の各ギヤ6,8と対向する面に、閉じ込み領域Aの膨張工程時に低圧室と閉じ込み領域Aと連通し、各ギヤ6,8の側面にわたって形成した吸入側逃げ部9e,10eと、吸入側逃げ部9e,10eの底部10gから閉じ込み領域Aに向け傾斜する傾斜面と、を備えた。
よって、吸入側逃げ部9e,10eの回転軸を結ぶ直線方向に延在して設けたため、部品寸法のばらつきにより、各ギヤ6,8と吸入側逃げ部9e,10eとの位置関係がずれても、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができる。したがって、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
(6) 駆動源により駆動される駆動ギヤ6と、駆動ギヤ6に噛み合いにより回転する従動ギヤ8と、各ギヤ6,8の側面に配置されたサイドプレート9,10と、各ギヤ6,8の噛み合いにより形成される所定体積内にブレーキ液を閉じ込める閉じ込み領域Aと、各サイドプレート9,10の各ギヤと対向する面に、閉じ込み領域Aの圧縮工程時に高圧室と閉じ込み領域Aとを連通し、各ギヤ6,8の側面にわたって形成した吐出側逃げ部9f,10fと、吐出側逃げ部9f,10fの底部10gから閉じ込み領域Aに向け傾斜する傾斜面と、を備えた。
よって、吐出側逃げ部9f,10fを各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向に延在して設けたため、部品寸法のばらつきにより、各ギヤ6,8と吐出側逃げ部9f,10fとの位置関係がずれても、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができる。したがって、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
また吐出側逃げ部9f,10fに底部10gから閉じ込み領域Aに向け傾斜する傾斜面を備えたため、吐出側逃げ部9f,10f内での圧力損失を抑制することができる。
【００２１】
［他の実施例］
以上、本発明を実施例1に基づいて説明してきたが、各発明の具体的な構成は実施例1に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
実施例1では、ポンプが1つの外接ギヤポンプについて説明したが、ポンプを2つ備えたタンデム式の外接ギヤポンプに適用しても良い。
実施例1では、吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fを傾斜面により形成していた。これを摺接部9c,10cから吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fに向かって垂直に落ちる形状に形成しても良い。その場合、摺接部9c,10cと吸入側逃げ部9e,10eとの境界の角部9g,10g、摺接部9c,10cと吐出側逃げ部9f,10fとの境界の角部9h,10hを図10に示すように丸みをつけるようにする。または、角部9g,9h,10g,10hを図11に示すように面取りをつけるようにする。角部9g,9h,10g,10hに丸みまたは面取りをつけたときには、圧力損失ΔPを小さくすることができる。
【００２２】
［請求項以外の技術的思想］
更に、上記実施例から把握しうる請求項以外の技術的思想について、以下に記載する。
(A) 駆動源により駆動される駆動ギヤと、
前記駆動ギヤに噛み合いにより回転する従動ギヤと、
前記各ギヤの両側面に配置されたサイドプレートと、
前記各ギヤの噛み合いにより形成される所定体積内にブレーキ液を閉じ込める閉じ込み領域と、
前記各サイドプレートの前記各ギヤと対向する面に、前記閉じ込み領域の膨張工程時に低圧室と前記閉じ込み領域と連通し、前記各ギヤの側面にわたって形成した逃げ部と、
前記逃げ部の底部から前記閉じ込み領域に向け傾斜する傾斜面と、
を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(B) 上記(A)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部は、前記各ギヤの歯底円を含んで前記各ギヤの回転軸を結ぶ方向に延在して形成したことを特徴とする外接ギヤポンプ。
【００２３】
(C) 上記(B)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部は、少なくとも前記各ギヤの全歯丈範囲にわたって形成したことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(D) 上記(A)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記各サイドプレートの前記各ギヤと対向する面に、前記閉じ込み領域の圧縮工程時に、高圧室と前記閉じ込み領域とを連通し、前記各ギヤの側面にわたって形成した第二の逃げ部を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(E) 上記(D)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部に底部から前記閉じ込み領域に向け傾斜する傾斜面を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(F) 駆動源により駆動される駆動ギヤと、
前記駆動ギヤに噛み合いにより回転する従動ギヤと、
前記各ギヤの側面に配置されたサイドプレートと、
前記各ギヤの噛み合いにより形成される所定体積内にブレーキ液を閉じ込める閉じ込み領域と、
前記各サイドプレートの前記各ギヤと対向する面に、前記閉じ込み領域の圧縮工程時に高圧室と前記閉じ込み領域とを連通し、前記各ギヤの側面にわたって形成した逃げ部と、
前記逃げ部の底部から前記閉じ込み領域に向け傾斜する傾斜面と、
を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。
【００２４】
(G) 上記(F)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部は、前記各ギヤの歯底円に含んで前記各ギヤの回転軸を結ぶ方向に延在して形成したことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(H) 上記(G)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部は、少なくとも前記各ギヤの全歯丈範囲にわたって形成したことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(I) 上記(F)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記各サイドプレートの前記各ギヤと対向する面に、前記閉じ込み領域の膨張工程時に低圧室と前記閉じ込み領域とを連通し、前記各ギヤの側面にわたって形成した第二の逃げ部を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(J) 上記(I)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部は底部から前記閉じ込み領域に向け傾斜する傾斜面を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。
【符号の説明】
【００２５】
6    駆動ギヤ
8    従動ギヤ
9    第一サイドプレート
9e    吸入側逃げ部
9f    吐出側逃げ部
10    第二サイドプレート
10e    吸入側逃げ部
10f    吐出側逃げ部
10g    底部
【図１】
0006395155.tif 000002
【図２】
0006395155.tif 000003
【図３】
0006395155.tif 000004
【図４】
0006395155.tif 000005
【図５】
0006395155.tif 000006
【図６】
0006395155.tif 000007
【図７】
0006395155.tif 000008
【図８】
0006395155.tif 000009
【図９】
0006395155.tif 000010
【図１０】
0006395155.tif 000011
【図１１】
0006395155.tif 000012