(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
センサが車両のボディ表面を構成する部分に形成された孔を通して前記ボディ表面側へ露出した状態となるように、前記センサを前記ボディ表面を構成する部分の内側に取り付けるセンサ取付用リテーナであって、
前記センサを保持するリテーナ本体と、
前記リテーナ本体から延設され、前記ボディ表面を構成する部分の内側面に貼り付けられる貼付部であって、前記ボディ表面を構成する部分の内側面に貼り付けられる際の貼付方向に見て、前記リテーナ本体が中心部になるように設けられる貼付部と、
前記リテーナ本体から見た前記貼付部の先端部よりも、前記貼付部が貼り付けられる際の貼付方向に飛び出すように、前記貼付部の前記先端部に設けられ、前記貼付部を、前記孔の近傍において、外側に凸の曲面形状を有する前記ボディ表面を構成する部分の内側面に貼り付ける際に、前記貼付部より先に前記ボディ表面を構成する部分の内側面に接触し、前記リテーナ本体に近い側から前記ボディ表面を構成する部分の内側面への貼り付けが開始されるように前記貼付部を保持すると共に、所定基準を超える外力の作用に応じて、塑性変形するホールド部を備える、
センサ取付用リテーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、超音波センサ等のセンサをバンパ等のボディ表面を構成する部分の孔から外側に露出するようにバンパ等のボディ表面を構成する部分の内側に取り付ける場合に用いるセンサ取付用リテーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、センサ（例えば、超音波センサ等）をバンパ等のボディ表面を構成する部分の内側に取り付ける場合に用いられるリテーナについて、バンパ等のボディ表面を構成する部分の多様な曲率に追従させるための技術が開示されている（例えば特許文献１）。
【０００３】
特許文献１では、センサを保持するリテーナ本体から延設され、バンパの内側面に固定するための貼付部を先端部で分岐形状にしたり、該貼付部にバンパの内側面内で交差する溝を設けたりすることで撓み易くしている。そのため、リテーナ（貼付部）のバンパの内側面への追従性が向上し、追従性の悪さから生じるリテーナの剥がれや位置ずれ等を防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−２２１８８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、リテーナの貼付部は、バンパ等の内側面に固定される以前において、撓みのない状態にあり、治具でバンパ等の内側面に押し付けられることで、撓みが発生し、撓んだ状態で接着部材（両面テープ等）により固定される。そのため、ある程度の曲率を有するバンパ等の内側面にリテーナを固定する際（貼付部を押し付ける際）、貼付部の先端側がバンパ等の内側面に先ず接触し、貼付部の撓みに応じて、貼付部の基端側（リテーナ本体側）も接触していくことになる。即ち、リテーナの貼付部は、その先端側から固定（接着）が開始され、その後、押圧による撓みに応じて、基端側も固定（接着）される。
【０００６】
ところが、特許文献１のようにリテーナ（貼付部）の追従性を向上させたとしても、貼付部の先端側からバンパ等の内側面への固定（接着）が開始される構成では、貼付部のうち、基端側の部分における取付強度が弱くなるおそれがある。即ち、貼付部の固定（接着）の際、貼付部の基端側の部分をバンパ等の内側面に接着させるには、貼付部がバンパ等の曲率に沿って撓んだ状態にする必要があり、貼付部の撓んだ状態での反発力等の影響により、基端側の部分を接着させるための押圧が不足するおそれがある。また、貼付部に設けられる接着部材（両面テープ等）に加えて、バンパ等の内側面に接着材を塗布する場合、貼付部をバンパ等の内側面に押圧して接着剤を貼付部全体に行き渡らせようとしても、上記押圧不足により貼付部の基端側の部分には行き渡らないおそれがある。そのため、例えば、バンパ等の孔を通して、センサに力が加わった場合等において、センサがリテーナと共に剥がれたり、バンパ等に対するセンサの位置が変化したりするおそれがある。
【０００７】
上記の問題を解決するため、一実施形態において、センサ取付用リテーナは、
センサが車両のボディ表面を構成する部分に形成された孔を通して前記ボディ表面側へ露出した状態となるように、前記センサを前記ボディ表面を構成する部分の内側に取り付けるセンサ取付用リテーナであって、
前記センサを保持するリテーナ本体と、
前記リテーナ本体から延設され、前記ボディ表面を構成する部分の内側面に貼り付けられる貼付部であって、前記ボディ表面を構成する部分の内側面に貼り付けられる際の貼付方向に見て、前記リテーナ本体が中心部になるように設けられる貼付部と、
前記リテーナ本体から見た前記貼付部の先端部よりも、前記貼付部が貼り付けられる際の貼付方向に飛び出すように、前記貼付部の前記先端部に設けられ、前記貼付部を、前記孔の近傍において、外側に凸の曲面形状を有する前記ボディ表面を構成する部分の内側面に貼り付ける際に、前記貼付部より先に前記ボディ表面を構成する部分の内側面に接触し、前記リテーナ本体に近い側から前記ボディ表面を構成する部分の内側面への貼り付けが開始されるように前記貼付部を保持すると共に、所定基準を超える外力の作用に応じて、塑性変形するホールド部を備える。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の問題を解決するため、一実施形態において、センサ取付用リテーナは、
センサが車両のボディ表面を構成する部分に形成された孔を通して前記ボディ表面側へ露出した状態となるように、前記センサを前記ボディ表面を構成する部分の内側に取り付けるセンサ取付用リテーナであって、
前記センサを保持するリテーナ本体と、
前記リテーナ本体から延設され、前記ボディ表面を構成する部分の内側面に貼り付けられる貼付部と、
前記貼付部に設けられ、前記貼付部を前記ボディ表面を構成する部分の内側面に貼り付ける際に、前記貼付部より先に前記ボディ表面を構成する部分の内側面に接触し、前記リテーナ本体に近い側から前記ボディ表面を構成する部分の内側面への貼り付けが開始されるように前記貼付部を保持するホールド部を備える
【発明の効果】
【０００９】
上記実施形態により、ある程度の曲率を有するバンパに固定された場合の取付強度をより向上させることが可能なセンサ取付用リテーナを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実施形態に係るリテーナを介してセンサがバンパに取り付けられた状態を示す斜視図である。
【図２】バンパに取り付けられる前のセンサ及び本実施形態に係るリテーナを示す斜視図である。
【図３】本実施形態に係るリテーナをバンパに取り付ける工程を説明する図である。
【図４】比較例に係るリテーナをバンパに取り付ける工程を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して発明を実施するための形態について説明する。
【００１２】
図１、２は、本実施形態に係るリテーナ１の構成の一例を示す図である。具体的には、本実施形態に係るリテーナ１を介してセンサ１０がバンパ３０に取り付けられた状態を示す斜視図（図１）と、バンパ３０に取り付けられる前のセンサ１０及び本実施形態に係るリテーナ１を示す斜視図（図２）である。
【００１３】
なお、図２は、バンパ３０の孔３１、リテーナ１の挿通孔７、及び、センサ１０のセンサ本体１１、それぞれの中心軸を揃えて示した斜視図であり、基準軸ＣＬは、その中心軸を表す。また、バンパ３０は、車両のフロントバンパであってもよいし、リアバンパであってもよい。
【００１４】
センサ１０は、例えば超音波センサであり、圧電効果によりＰＺＴ（チタン酸ジルコン酸鉛）等の圧電素子を振動させて超音波を発射し、また、当該圧電素子に入射した超音波（反射波）による振動を電気信号に変換し、車両周辺の障害物を検出する。センサ１０は、センサ本体１１、筐体部１２、接続端子部１３、取付部１４等を含む。
【００１５】
センサ本体１１は、圧電素子、アルミケース等により構成される超音波マイクロホン等を含み、略円筒形状を有する。センサ１０は、センサ本体１１の図中における下端面をバンパ３０の孔３１からバンパ３０の外側に露出し、該下端面から超音波を送信すると共に、反射波を受信することで、車両周辺の障害物を検出可能に構成される。
【００１６】
筐体部１２は、センサ本体１１の円筒形状の中心軸方向から見て、センサ本体１１を包含する大きさを有し、圧電素子を駆動する昇圧回路、受信した反射波（超音波）を検出する受波回路、防水のために上記回路等を保護する充填剤等を収容している。
【００１７】
接続端子部１３は、外部装置と電気的に接続するためのコネクタである。
【００１８】
なお、センサ１０は、接続端子部１３に接続された接続線（じか線、通信線等）を介して、例えば、センサ１０を制御するＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）に接続され、該ＥＣＵに受信した反射波に対応する電気信号を送信してよい。そして、該ＥＣＵは、受信した電気信号に基づき超音波の送信から受信までの時間を算出すると共に、算出した時間に基づきセンサ１０から車両周辺の障害物までの距離を算出してよい。また、該ＥＣＵは、算出した障害物までの距離に基づき、該障害物との衝突可能性を判断してよい。そして、衝突可能性が高いと判断した場合、車両の制動装置を制御するブレーキＥＣＵ、エンジンを制御するエンジンＥＣＵのそれぞれに対して、介入制動要求（介入による制動力を発生させる指示）、トルク制限要求（エンジン出力を絞らせる指示）を出力してよい。このように、センサ１０は、車両周辺の障害物との衝突を回避するための運転支援に適用されてよい。
【００１９】
取付部１４は、リテーナ１にセンサ１０を固定するために設けられ、２つの取付部１４ａ、１４ｂを有する。取付部１４ａ、１４ｂは、それぞれ、センサ本体１１及び筐体部１２を挟んで対向する形で設けられる。また、取付部１４は、挿入部１５、取付孔１６等を含む。
【００２０】
挿入部１５は、２つの取付部１４ａ、１４ｂのぞれぞれに対応する２つの挿入部１５ａ、１５ｂを含み、それぞれ、後述するリテーナ１の壁部６ａ、６ｂが挿入可能に構成される。
【００２１】
取付孔１６は、２つの取付部１４ａ、１４ｂのそれぞれに対応する２つの取付孔１６ａ、１６ｂを含み、それぞれ、リテーナ１にセンサ１０が取り付けられた状態で、リテーナ１の壁部６ａ、６ｂのそれぞれに設けられる係合突起６Ｃａ、６Ｃｂに係合する。
【００２２】
なお、図１、２の斜視図において、取付孔１６ｂは、見えない状態にあるため、図示は省略している。
【００２３】
リテーナ１は、樹脂材料（例えば、ポリブチンテレフタレート等）で形成され、リテーナ本体２、貼付部３、ホールド部４等を含む。
【００２４】
リテーナ本体２は、底部５、壁部６等を含み、センサ１０を保持する機能を有する。具体的には、ベースとなる略方形の底部５の対向する二辺に対応して立設された２つの対向する壁部６（６ａ、６ｂ）のそれぞれがセンサ１０の取付部１４ａ、１４ｂ（挿入部１５ａ、１５ｂ）に挿入されることで、センサ１０がリテーナ本体に取り付けられる。これにより、壁部６ａ、６ｂの対向する方向におけるセンサ１０の位置決めを行うことができる。
【００２５】
また、壁部６ａ、６ｂには、凹部６Ａ（６Ａａ、６Ａｂ）、６Ｂ（６Ｂａ、６Ｂｂ）、係合突起６Ｃ（６Ｃａ、６Ｃｂ）等が形成され、これらにより、センサ１０の位置が固定される。
【００２６】
凹部６Ａａ、６Ａｂは、それぞれ、壁部６ａ、６ｂの外側面に設けられ、センサ１０をリテーナ１に取り付ける際に、挿入部１５ａ、１５ｂの内面に設けられる図示しない凸部を誘導する機能を有する。また、立設された壁部６ａ、６ｂに対応する底部５の二辺に沿った方向へのセンサ１０の移動を規制することで、当該方向におけるセンサ１０の位置決めを行う機能を有する。
【００２７】
凹部６Ｂａ、６Ｂｂは、それぞれ、壁部６ａ、６ｂの内側面に設けられ、センサ１０をリテーナに取り付ける際に、挿入部１５ａ、１５ｂの内面に設けられる図示しない凸部（凹部６Ａａ、６Ａｂに対応する凸部とは異なる）を誘導する機能を有する。また、立設された壁部６ａ、６ｂに対応する底部５の二辺に沿った方向へのセンサ１０の移動を規制することで、当該方向におけるセンサ１０の位置決めを行う機能を有する。
【００２８】
係合突起６Ｃａ、６Ｃｂは、センサ１０の挿入部１５ａ、１５ｂのそれぞれにリテーナ１の壁部６ａ、６ｂが所定量挿入されると、センサ１０の取付孔１６ａ、１６ｂに係合する。これにより、センサ１０の基準軸ＣＬ方向の位置決めが行われ、センサ１０がリテーナ１に取り付けられる（固定される）。
【００２９】
なお、リテーナ１の成型時の冷却工程における収縮により、壁部６ａ、６ｂは、互いが近づく方向に傾倒し易いため、凹部６Ａ、凹部６Ｂ、係合突起６Ｃ等によるセンサ１０の位置決めは、壁部６ａ、６ｂの根元に近い部分で行われるようにするとよい。
【００３０】
また、リテーナ本体２の底部５には、挿通孔７が設けられ、センサ１０がリテーナ１に取り付けられた状態で、センサ本体１１の先端部（図中の下端部）が該挿通孔７に挿通され、底部５よりも下方位置に突出配置される。これにより、バンパ３０の外側からセンサ１０（センサ本体１１の先端部）を見た際の見栄えの観点から、センサ本体１１の先端面がバンパ３０の表面と略同一面を成すようにセンサ１０を配置することができる。
【００３１】
貼付部３は、壁部６ａ、６ｂが設けられない底部５の対向する二辺のそれぞれから底部５と略同一平面上で延設される貼付部３ａ、３ｂを含み、それぞれ、略方形の平板形状を有する。貼付部３ａ、３ｂは、下面に後述する接着部材９（例えば、両面テープ等）が取り付けられ、バンパ３０の内側面に貼付される（取り付けられる）。
【００３２】
また、貼付部３ａ、３ｂは、それぞれ、上面に溝状の応力緩和部８が設けられる。応力緩和部８は、貼付部３ａ、３ｂに対応した応力緩和部８ａ、８ｂを含み、応力緩和部８ａ、８ｂは、例えば、貼付部３ａ、３ｂがある程度曲率を有するバンパ３０の内側面に取り付けられる際に、撓みやすくすることで、バンパ３０への追従性を向上させる。併せて、貼付部３ａ、３ｂの撓みの影響によりリテーナ本体２の壁部６（６ａ、６ｂ）等が変形することを抑制し、センサ１０の位置決めを行うリテーナ本体２の機能が損なわれないようにすることができる。
【００３３】
ホールド部４は、貼付部３の先端部に設けられ、後述のとおり、リテーナ１をバンパ３０に取り付ける工程において、貼付部３の先端部より先にバンパ３０の内側面に接触すると共に、バンパ３０の内側面から離す方向の支持力を貼付部３に作用させる機能を有する。ホールド部４は、貼付部３ａ、３ｂのそれぞれに対応するホールド部４ａ、４ｂを含む。ホールド部４ａは、貼付部３ａの先端部における一辺の両端付近に設けられる２つのホールド部４ａ１、４ａ２を含み、ホールド部４ａ１、４ａ２は、貼付部３ａからその延設方向に所定量延び出した後、下方に折り曲げられた略Ｌ字形状を有する。同様、ホールド部４ｂは、貼付部３ｂの先端部における一辺の両端付近に設けられる２つのホールド部４ｂ１、４ｂ２を含み、ホールド部４ｂ１、４ｂ２は、貼付部３ｂからその延設方向に所定量延び出した部分で下方に折り曲げられた略Ｌ字形状を有する。即ち、ホールド部４ａ、４ｂのＬ字形状の先端（下端）は、接着部材９ａ、９ｂが取り付けられる貼付部３ａ、３ｂの下面より更に下方に位置する。
【００３４】
次に、本実施形態に係るリテーナ１をバンパ３０に取り付ける工程について説明する。
【００３５】
図３は、本実施形態に係るリテーナ１をバンパ３０に取り付ける工程を説明する図であり、具体的には、リテーナ１の貼付部３ａ、３ｂの延設方向に直交する方向から見た側面視断面図である。図３（ａ）は、リテーナ１がバンパ３０の内側面に接触する前の状態を示し、図３（ｂ）は、リテーナ１がバンパ３０の内側面に接触した後の状態を示す。
【００３６】
なお、貼付部３ａ、３ｂの下面には、接着部材９（９ａ、９ｂ）が取り付けられる。また、バンパ３０の内側面の貼付部３ａ、３ｂが固定される位置にも追加的に接着材が塗布され、後述する貼付部３ａ、３ｂの上面への押圧により貼付部３ａ、３ｂの下面全体に押し広げられる。
【００３７】
図３（ａ）に示すように、リテーナ１をバンパ３０に取り付ける工程は、センサ１０の代わりに位置決め用治具４０をリテーナ１に取り付けた状態で行われる。
【００３８】
位置決め用治具４０は、センサ１０と同様、その先端部が貼付部３ａ、３ｂの下面より下方位置となるようにリテーナ１に取り付けられる。そして、位置決め用治具４０は、バンパ３０の孔３１より若干外径が大きい略円筒形状を有すると共に、少なくとも、その先端部は、先細り形状（テーパー形状）を有し、先端の外径は、バンパ３０の孔３１の内径より小さく形成される。即ち、位置決め用治具４０は、その先端部において、バンパ３０の孔３１の中心軸（基準軸ＣＬ）方向に所定量挿通されると、孔３１の内周面に接触した状態になる。すると、センサ本体１１の中心軸を代用する位置決め用治具４０の中心軸とバンパ３０の孔３１の中心軸とが一致した状態となる。
【００３９】
位置決め用治具４０は、センサ１０と同様、リテーナ１の壁部６ａ、６ｂを挿入可能な取付構造を有すると共に、上方向（リテーナ１の挿通孔７の中心軸に沿って、リテーナ１から離れる方向）への移動は可能に構成される。そのため、位置決め用治具４０をリテーナ１に取り付けた状態で、位置決め用治具４０の先端部をバンパ３０の孔３１の内周面に接触させ、その状態で、更にリテーナ１を下方移動させて、バンパ３０の内側面に貼付することで、リテーナ１の位置決めを行うことができる。
【００４０】
図３（ｂ）は、位置決め用治具４０の先端部をバンパ３０の孔３１の内周面に接触させた状態で、更にリテーナ１を下方移動させて、リテーナ１がバンパ３０の内側面に接触した状態を示している。ここでは、貼付部３ａ、３ｂをバンパ３０の内側面に貼付するため、押圧治具５０が貼付部３ａ、３ｂを上面側から押圧する。
【００４１】
なお、押圧治具５０は、その外端が貼付部３ａ、３ｂを上面側から押圧する際に、貼付部３ａ、３ｂの先端より内側に位置するように形成される。これにより、後述するように、貼付部３ａ、３ｂの上面側から押圧された際に、ホールド部４を根元から塑性変形させることができる。
【００４２】
リテーナ１は、貼付部３ａ、３ｂの先端部にＬ字形状のホールド部４ａ、４ｂを有するため、図３（ｂ）に示すように、貼付部３ａ、３ｂの下面（接着部材９）よりも先に当該ホールド部４ａ、４ｂがバンパ３０の内側面に接触する。
【００４３】
その後、押圧治具５０による押圧で、貼付部３ａ、３ｂは撓みながら、リテーナ本体２に近い側（基端側）の部分がバンパ３０の内側面に近づいていく。一方、貼付部３ａ、３ｂの先端部は、ホールド部４ａ、４ｂの作用によりバンパ３０の内側面にほとんど近づくことができない。そのため、貼付部３ａ、３ｂの下面に取り付けられた接着部材９ａ、９ｂのうち、リテーナ本体２に近い側（基端側）の部分が先にバンパ３０の内側面に接触する。
【００４４】
その後、更に、押圧治具５０による貼付部３ａ、３ｂへの押圧を進行させると、押圧されないホールド部４ａ、４ｂが根元、即ち、ホールド部４ａ、４ｂと貼付部３ａ、３ｂの接続部分付近で塑性変形を起こす。これにより、貼付部３ａ、３ｂの下面に取り付けられた接着部材９ａ、９ｂのうち、先端側の部分についてもバンパ３０の内側面に接触する。併せて、リテーナ１をバンパ３０の内側面に取り付けた後のホールド部４ａ、４ｂによるリテーナ１を剥がそうとする反力を無くすことができる。
【００４５】
なお、ホールド部４ａ、４ｂの強度は、押圧治具５０による貼付部３ａ、３ｂへの押圧で接着部材９ａ、９ｂのうち、リテーナ本体２に近い側の部分がバンパ３０の内側面に接触し、貼付が開始された後の所定のタイミングで塑性変形するように適宜設計されてよい。
【００４６】
このようにして、本実施形態に係るリテーナ１は、バンパ３０の内側面の所定位置に取り付けられる。
【００４７】
次に、本実施形態に係るリテーナ１の作用について、従来技術としての比較例に係るリテーナ１ｃとの比較により説明をする。
【００４８】
なお、比較例に係るリテーナ１ｃは、ホールド部４を備えないこと以外は、リテーナ１と同様である。リテーナ１ｃに関する以下の説明において、リテーナ１と同一の部分は、同一の符号を用いて説明を行う。
【００４９】
図４は、比較例に係るリテーナ１ｃをバンパ３０に取り付ける工程を説明する図であり、具体的には、図３と同様、リテーナ１ｃの貼付部３ａ、３ｂの延設方向に直交する方向から見た側面視断面図である。図４（ａ）は、リテーナ１ｃがバンパ３０の内側面に接触する前の状態を示し、図４（ｂ）は、リテーナ１ｃがバンパ３０に接触した後の状態を示す。
【００５０】
なお、リテーナ１の場合（図３）と同様、貼付部３ａ、３ｂの下面には、接着部材９（９ａ、９ｂ）が取り付けられる。また、バンパ３０の内側面の貼付部３ａ、３ｂが固定される位置にも追加的に接着材が塗布され、貼付部３ａ、３ｂの上面への押圧により貼付部３ａ、３ｂの下面全体に押し広げられる。
【００５１】
図４（ａ）に示すように、リテーナ１ｃをバンパ３０に取り付ける工程は、リテーナ１の場合（図３（ａ））と同様、センサ１０の代わりに位置決め用治具４０をリテーナ１に取り付けた状態で行われる。位置決め用治具４０の作用等は、同様であるため、説明を省略する。
【００５２】
図４（ｂ）は、位置決め用治具４０の先端部をバンパ３０の孔３１の内周面に接触させた状態で、更にリテーナ１ｃを下方移動させて、リテーナ１ｃがバンパ３０の内側面に接触した状態を示している。ここでは、貼付部３ａ、３ｂをバンパ３０の内側面に貼付するため、押圧治具５０が貼付部３ａ、３ｂを上面側から押圧する。
【００５３】
バンパ３０は、ある程度の曲率を有するため、リテーナ１は、図４（ｂ）に示すように、貼付部３ａ、３ｂの下面に取り付けられた接着部材９ａ、９ｂのうち、先端側の部分から先に接触し、貼付が開始される。
【００５４】
その後、押圧治具５０による押圧で、貼付部３ａ、３ｂは撓みながら、リテーナ本体２に近い側（基端側）の部分がバンパ３０の内側面に近づいていく。そして、貼付部３ａ、３ｂの下面に取り付けられた接着部材９ａ、９ｂのうち、リテーナ本体２に近い側（基端側）の部分もバンパ３０の内側面に接触する。
【００５５】
即ち、比較例に係るリテーナ１ｃをバンパ３０に取り付ける工程では、貼付部３ａ、３ｂの先端側の部分から貼付が開始され、押圧による貼付部３ａ、３ｂの撓みに応じて、リテーナ本体２に近い側（基端側）の部分も貼付されていく。そのため、貼付部３ａ、３ｂのうち、先端側の部分に比べて、リテーナ本体２に近い側（基端側）の部分への押圧が不足する可能性がある。併せて、バンパ３０の内側面に塗布された接着剤が貼付部３ａ、３ｂの下面のうち、リテーナ本体２側の部分には十分に押し広げられない可能性もある。その結果、貼付部３ａ、３ｂの下面のうち、リテーナ本体２に近い側（基端側）の部分の取付強度が不十分となったり、リテーナ本体２に近い側（基端側）の部分がバンパ３０の内側面から浮いた状態になったりする可能性がある。
【００５６】
このように、貼付部３ａ、３ｂの下面のうち、リテーナ本体２に近い側（基端側）の部分の貼付が不十分であると、バンパ３０の外側から孔３１を通じてセンサ１０に力が加わった場合等において、センサ１０がリテーナ１と共に剥がれたり、センサ１０の位置が所定位置からずれたりするおそれがある。
【００５７】
これに対して、本実施形態に係るリテーナ１をバンパ３０に取り付ける工程では、上述のとおり、貼付部３ａ、３ｂのリテーナ本体２に近い側の部分から貼付が開始され、ホールド部４の塑性変形後に、先端側の部分の貼付がされる。そのため、貼付部３ａ、３ｂのうち、リテーナ本体２に近い側（基端側）の部分への押圧が不足することがなくなり、バンパ３０の内側面に塗布された接着剤も当該部分の下面まで押し広げられる。また、ホールド部４の塑性変形後には、貼付部３ａ、３ｂの先端側も十分に押圧可能であるため、結果として、貼付部３ａ、３ｂ全体の取付強度を十分に確保することが可能となる。
【００５８】
従って、本実施形態に係るリテーナ１を用いることで、バンパ３０の外側から孔３１を通じてセンサ１０に力が加わった場合等において、センサ１０がリテーナ１と共に剥がれたり、センサ１０が所定位置からずれたりしにくくすることができる。即ち、本実施形態に係るリテーナ１は、ある程度の曲率を有するバンパ３０に固定された場合の取付強度をより向上させることができる。
【００５９】
以上、本発明を実施するための形態について詳述したが、本発明はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【００６０】
例えば、上述した実施形態において、リテーナ１は、センサ１０をバンパ３０に取り付けるために設けられたが、センサ１０をグリル部分等の他のボディ表面を構成する部分に取り付けるために設けられてもよい。即ち、本実施形態に係るリテーナ１は、センサ１０が車両のボディ表面を構成する部分に形成された孔を通してボディ表面側へ露出した状態となるように、センサ１０をボディ表面を構成する部分の内側に取り付けるものであってよい。
【符号の説明】
【００６１】
１  リテーナ（センサ取付用リテーナ）
２  リテーナ本体
３、３ａ、３ｂ  貼付部
４、４ａ、４ａ１、４ａ２、４ｂ、４ｂ１、４ｂ２  ホールド部
５  底部
６、６ａ、６ｂ  壁部
６Ａ、６Ａａ、６Ａｂ  凹部
６Ｂ、６Ｂａ、６Ｂｂ  凹部
６Ｃ、６Ｃａ、６Ｃｂ  係合突起
７  挿通孔
８、８ａ、８ｂ  応力緩和部
９、９ａ、９ｂ  接着部材
１０  センサ
１１  センサ本体
１２  筐体部
１３  接続端子部
１４、１４ａ、１４ｂ  取付部
１５、１５ａ、１５ｂ  挿入部
１６、１６ａ、１６ｂ  取付孔
３０  バンパ
３１  孔
４０  位置決め用治具
５０  押圧治具
【図１】
0006350020.tif 000002
【図２】
0006350020.tif 000003
【図３】
0006350020.tif 000004
【図４】
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