(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボルト接合用の継手フランジを端部に設け、端部隅角を外向き開放の箱抜きとした略矩形断面鋼管の箱形ルーフ用筒体であり、筒体端部の下側辺にスリットレールを閂挿入用金具として筒体長さ方向に向けて設け、このスリットレールに逆Ｔ字形閂部材の頭部平板を嵌め込むことを特徴とした箱形ルーフ用筒体。
【請求項２】
逆Ｔ字形閂部材の頭部平板に直交してなる立板部はこれを取手として使用する請求項１記載の箱形ルーフ用筒体。
【請求項３】
スリットレールは間隔を存して並列させる請求項１または請求項２に記載の箱形ルーフ用筒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、函体を推進または牽引させて鉄道、道路下に横断地下道を構築する工法に用いられる箱形ルーフ用筒体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
鉄道、道路等の下部地中に大幅員の地下構造物を横断方向に掘進させるには、上部交通を支承するための防護工が必要となり、かかる防護工として従来鋼管等を水平に並列させるパイプルーフを設けることなどが挙げられるが、地中に掘進させる地下構造物の防護工を別工事として施工することなく、地下構造物の掘進と同時に行うので安全かつ確実に、しかも安価に工事ができ、また土被りも浅く施工できるものとして、次のような工法が知られている。
【０００３】
これは図６にも示すように、まず、鉄道等上部交通１の脇に土留め鋼矢板２を打設して、発進坑３と到達坑４を築造し、該発進坑３内に圧入機５を設置してこれで箱形ルーフ用筒体６を到達坑４に向けて圧入させる。
【０００４】
箱形ルーフ用筒体６は図９に示すように、鋼管による略正方形断面の箱形筒体であり、側面に鉤状の構成部材が外向きに並ぶ雄型継手６ａと、内向きに並ぶ雌型継手６ｂを長手方向に連続して形成し、また上面に平板からなるフリクションカッター７を取付けている。
【０００５】
かかる箱形ルーフ用筒体６は単位筒体を１本ずつ圧入するものであり、端部にボルト接合用の継手フランジ６ｃを形成し、この継手フランジ６ｃ同士をボルト、ナット１９で締結することにより１ピースずつ長さ方向に継ぎ足して必要長を埋設し、さらに継手６ａ，６ｂを介して横方向に連続させながら並列させる。
【０００６】
ボルト、ナット１９での締結は、箱形ルーフ用筒体６の端部隅角を外向き開放の箱抜き６ｄとして、この部分において行なう。
【０００７】
箱形ルーフ用筒体６の並べ方は一文字型、門型、函型などで配設する地下構造物９に合わせて適宜選択される。
【０００８】
次いで、図７に示すように発進坑３内に反力壁８、コンクリート函体による地下構造物９をセットし、反力壁８と地下構造物９との間には元押しの推進ジャッキ１０を設け、地下構造物９の先端に刃口１１を設けるとともに地下構造物９の先端と前記ルーフ用筒体６との間に小ジャッキ１２を介在させる。
【０００９】
図中１３はルーフ用筒体６の支持材、１４はフリクションカッター７の止め部材でこれらは発進坑３側に設け、一方、到達坑４側に受台１５を設ける。
【００１０】
小ジャッキ１２を伸長して地下構造物９を反力としてフリクションカッター７を残しながら箱形ルーフ用筒体６を１本ずつ順次押し進め、一通り箱形ルーフ用筒体６が前進したならば、小ジャッキ１２を縮め、今度は推進ジャッキ１０を伸長して地下構造物９を掘進させる。図中１６は推進ジャッキ１０と地下構造物９間に介在させるストラットである。
【００１１】
このようにして、ルーフ用筒体６の前進と地下構造物９の前進とを交互に繰り返しながら、到達坑４に出た箱形ルーフ用筒体６は順次撤去する。
【００１２】
そして、地下構造物９の先端が到達坑４に達したならば、刃口１１等を撤去し適宜裏込めグラウトを行って施工を完了する。
【００１３】
なお、地下構造物９はプレキャスト製のコンクリート函体を発進坑３内に順次吊り下ろして接続していくようにしてもよいし、発進坑３内でコンクリートを打設して必要長を増設するようにしてもよい。
【００１４】
また、地下構造物９の前進方法について、到達坑４側に反力壁及びセンターホール式の牽引ジャッキを設け、一端を地下構造物９に定着したＰＣ鋼線による牽引部材をこの牽引ジャッキで引くことにより到達坑４側から地下構造物９を引き込むようにする工法もある。
【００１５】
下記特許文献は箱形ルーフ用筒体６を使用する他の工法例であり、ＳＦＴ工法“（Simple and Face-Less Method of Construction of Tunnel）「シンプルで切羽の無いトンネルの構築工法」の略称”と名付けられ、下記非特許文献１にも掲載されている。
【特許文献１】特許第４１３４０８９号公報
【特許文献２】特許第４３１７８４３号公報
【非特許文献１】インターネットウエブサイトの植村技研工業株式会社のホームページhttp://www.uemuragiken.co.jp/tech/sft.html
【００１６】
箱形ルーフを圧入後、コンクリート函体を推進させる場合、函体の推進とともに切羽部の土砂を箱形ルーフと一緒に押し出すので、切羽部を掘削する作業を別途必要とせず、コスト削減と工期短縮を図ることができ、また、危険を伴う切羽部の掘削作業を省くことで安全性も向上でき、しかも、函体を推進するための反力抵抗を分散することで、大掛かりな設備を必要としない地下構造物の施工法である。
【００１７】
前記のような軌道下に箱形ルーフを先行き施工した後、コンクリート構造物（函体）を推進して箱形ルーフと入れ替える地下構造物の構築方法においては、図８に示すように箱形ルーフ推進中および推進後から函体推進までの残置中、鉛直方向にたわむ傾向があり、軌道を上下に変位させる原因となり、また、このたわみ部分が地下構造物の掘進に支障を来すことにもなり、施工が困難となる。
【００１８】
下記特許文献はルーフ用筒体が下方にたるむことを防止し、施工性の向上を図ることのできる地下構造物の構築方法におけるルーフ用筒体の沈下防止装置および沈下防止方法として提案したものである。
【特許文献３】特許第３７０２２６５号公報
【００１９】
図５に示すように上部にフリクションカッター７を配設した箱形ルーフ用筒体６を発進坑３から地中に圧入して並列させ、発進坑３に残る箱形ルーフ用筒体６の後部に地下構造物９を配設し、フリクションカッター７を地中に残置しながら地下構造物９を掘進させる地下構造物９の構築方法において、前記箱形ルーフ用筒体６の内部に長さ方向にわたって該ルーフ用筒体６の下方へのたるみ部分を引き上げる引き上げ用の索条１７ａ、１７ｂを貫通させた。
【００２０】
箱形ルーフ用筒体６の内部に長さ方向にわたって貫通させた索条を水平方向に引っ張ることで、該索条に作用する上下の垂直方向への分力が箱形ルーフ用筒体６に伝達され、箱形ルーフ用筒体６のたるみ部分が引き上げられて、たるみが解消される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２１】
箱形ルーフ用筒体６のたわみ防止の手段としては、主にボルト、ナット１９を増設したり、引張側（ルーフ下側）への後付プレートで対応しているが、十分な効果を得ることが出来なかった。
【００２２】
また、前記特許文献３によるルーフ用筒体の沈下防止では索条によりたるみ部分を引き上げるもので、装置が大掛かりなものとなる。
【００２３】
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、簡単な作業で、箱形ルーフ用筒体が下方にたるむことを簡単かつ確実に防止し、施工性の向上を図ることのできる箱形ルーフ用筒体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２４】
前記目的を達成するため請求項１記載の本発明は、ボルト接合用の継手フランジを端部に設け、端部隅角を外向き開放の箱抜きとした略矩形断面鋼管の箱形ルーフ用筒体であり、筒体端部の下側辺にスリットレールを閂挿入用金具として筒体長さ方向に向けて設け、このスリットレールに逆Ｔ字形閂部材の頭部平板を嵌め込むことを要旨とするものである。
【００２５】
請求項１記載の本発明によれば、略矩形断面鋼管の箱形ルーフ用筒体は端部に継手フランジを形成し、この継手フランジ同士をボルト、ナットで締結することにより１ピースずつ長さ方向に継ぎ足してなるものであるが、スリットレールに嵌め込む逆Ｔ字形閂部材を接続箇所において相互に掛け渡すことで、接続箇所の曲げ耐荷重強度を上げ、箱形ルーフ用筒体が下方にたるむことを簡単かつ確実に防止できる。
【００２６】
箱形ルーフ用筒体の応力は、引張り側（ルーフ下側）に作用することから、逆Ｔ字形閂部材を下側に設置することで、これに対応することができる。
【００２７】
特に逆Ｔ字形閂部材は断面Ｔ字形で頭部平板に直交してなる立板部は補強材として単なる平板と比べて強度がある。
【００２８】
また、接続する一方の箱形ルーフ用筒体のスリットレールに逆Ｔ字形閂部材をすべて入り込ませておき、箱形ルーフ用筒体をボルト、ナットで接続後、逆Ｔ字形閂部材をスライドさせて双方の箱形ルーフ用筒体に掛け渡すことができ、作業を簡単に行うことができる。
【００２９】
さらに、逆Ｔ字形閂部材は箱形ルーフ用筒体回収後はこれを外して繰り返して使用でき、脱着式のため箱形ルーフ用筒体を痛めることもない。
【００３０】
請求項２記載の本発明は、逆Ｔ字形閂部材の頭部平板に直交してなる立板部はこれを取手として使用することを要旨とするものである。
【００３１】
請求項２記載の本発明によれば、逆Ｔ字形閂部材の頭部平板に直交してなる立板部はこれを取手として使用することにより、逆Ｔ字形閂部材の頭部平板をスリットレールに嵌め込むことや、スリットレールに対して移動させることを該取手をもって簡単に行うことができる。
【００３２】
請求項３記載の本発明は、スリットレールは間隔を存して並列させることを要旨とするものである。
【００３３】
請求項３記載の本発明によれば、閂挿入用金具であるスリットレールはこれを間隔を存して並列させることにより、逆Ｔ字形閂部材をもって複数個所で安定して下方にたるむことを防止できる。
【発明の効果】
【００３４】
以上述べたように本発明の箱形ルーフ用筒体は、簡単な作業で、箱形ルーフ用筒体が下方にたるむことを簡単かつ確実に防止し、施工性の向上を図ることのできるものである。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
以下、図面について本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１は本発明の箱形ルーフ用筒体の１実施形態を示す正面図、図２は同上部分縦断側面図で、図中６は従来と同様、基本構成は鋼管による略正方形断面の箱形ルーフ用筒体であり、端部に継手フランジ６ｃが形成してある。
【００３６】
図示は省略するが、継手フランジ６ｃは図９に示すようなボルト挿通孔を形成した板体であり、これを相互に重ねることでボルト締結ができる。
【００３７】
箱形ルーフ用筒体６は断面形状が1,000×1,000（mm）、長さ3,000（mm）、もしくは、断面形状が800×800（mm）、長さ6,000（mm）で、側面の鉤状の構成部材である雄型継手６ａと雌型継手６ｂ（図９参照）はある場合と無い場合とがある。
【００３８】
また、箱形ルーフ用筒体６は端部隅角を外向き開放の箱抜き６ｄとし、ここをボルト・ナットの締結部としている。
【００３９】
本発明は箱形ルーフ用筒体６の筒体端部の下側辺にスリットレール２０を閂挿入用金具として筒体長さ方向に向けて設けた。スリットレール２０は天板の中央にスリット２１を長さ方向に向けて形成したチャンネル材であり、箱形ルーフ用筒体６の周壁の内側に溶接等で取付けられる。
【００４０】
また、このスリットレール２０は間隔を存して並列させて、２条設けるものである。
【００４１】
スリットレール２０の端は前記継手フランジ６ｃを切り欠き、継手フランジ６ｃ面にその開放口を顕出させた。
【００４２】
図中２２はこの閂挿入用金具としてのスリットレール２０に嵌め込む逆Ｔ字形閂部材で、頭部平板２２ａとこれに直交してなる立板部２２ｂとからなり、頭部平板２２ａがスリットレール２０内に挿入する部材であり、立板部２２ｂはスリット２１を貫通してスリットレール２０の上方に立ち上がる。
【００４３】
ちなみに前記逆Ｔ字形閂部材２２は長さ1,000〜1,500mm程度、立板部２２aを含めた高さ250mm程度である。
【００４４】
箱形ルーフ用筒体６の使い方としては、前記図６、図７に示した通りであり、鉄道等上部交通１の脇に土留め鋼矢板２を打設して、発進坑３と到達坑４を築造し、該発進坑３内に圧入機５を設置してこれで箱形ルーフ用筒体６を到達坑４に向けて圧入させなどである。
【００４５】
箱形ルーフ用筒体６は、継手フランジ６ｃ同士をボルト、ナット１９で締結することにより１ピースずつ長さ方向に継ぎ足して必要長を埋設するが、一方の箱形ルーフ用筒体６のスリットレール２０内に逆Ｔ字形閂部材２２を嵌め込んでおく。この場合、逆Ｔ字形閂部材２２の端部はスリットレール２０の端部よりも引っ込ませる。
【００４６】
箱形ルーフ用筒体６同士をボルト接合後、逆Ｔ字形閂部材２２をスライドさせて他側の箱形ルーフ用筒体６のスリットレール２０内に半分（500mm〜750mm）を挿入させ、この逆Ｔ字形閂部材２２を箱形ルーフ用筒体６同士に架け渡す。
【００４７】
なお、逆Ｔ字形閂部材２２をスライドさせるのに、頭部平板２２ａに直交してなる立板部２２ｂはこれを取手として使用することができる。
【００４８】
このようにして、逆Ｔ字形閂部材２２を箱形ルーフ用筒体６の接続箇所において相互に掛け渡すことで、接続箇所の曲げ耐荷重強度を上げ、箱形ルーフ用筒体６が下方にたるむことを簡単かつ確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の箱形ルーフ用筒体の１実施形態を示す閂部材装着後の正面図である。
【図２】本発明の箱形ルーフ用筒体の１実施形態を示す閂部材装着後の部分縦断側面図である。
【図３】本発明の箱形ルーフ用筒体の１実施形態を示す閂部材装着前の正面図である。
【図４】本発明の箱形ルーフ用筒体の１実施形態を示す閂部材装着前の部分縦断側面図である。
【図５】従来例を示す側面図である。
【図６】地下構造物の構築方法の前半工程を示す側面図である。
【図７】地下構造物の構築方法の後半工程を示す側面図である。
【図８】箱形ルーフ用筒体のたわみを示す説明図である。
【図９】箱形ルーフ用筒体の斜視図である。
【符号の説明】
【００５０】
１…上部交通                    ２…土留め鋼矢板
３…発進坑                      ４…到達坑
５…圧入機                      ６…箱形ルーフ用筒体
６ａ、６ｂ…継手                ６ｃ…継手フランジ
６ｄ…箱抜き
７…フリクションカッター        ８…反力壁
９…地下構造物                  １０…推進ジャッキ
１１…刃口                      １２…小ジャッキ
１３…支持材                    １４…止め部材
１５…受台                      １６…ストラット
１７ａ、１７ｂ…索条            １８…ローラ
１９…ボルト、ナット            ２０…スリットレール
２１…スリット                  ２２…逆Ｔ字形閂部材
２２ａ…頭部平板                ２２ｂ…立板部
【図１】
0006441842.tif 000002
【図２】
0006441842.tif 000003
【図３】
0006441842.tif 000004
【図４】
0006441842.tif 000005
【図５】
0006441842.tif 000006
【図６】
0006441842.tif 000007
【図７】
0006441842.tif 000008
【図８】
0006441842.tif 000009
【図９】
0006441842.tif 000010