(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の複数のメンテナンス対象についてのメンテナンス関連情報を表示する表示手段を備えた車両の表示装置であって、
前記表示手段は、
前記複数のメンテナンス対象のいずれかについて、所定のメンテナンス時期及びその前後の期間を含む所定のメンテナンス期間であるときに、該メンテナンス期間中のメンテナンス対象についてのメンテナンス関連情報を表示する第１表示手段と、
前記複数のメンテナンス対象のいずれについても前記メンテナンス期間でないときに、前記複数のメンテナンス対象の前記メンテナンス時期のうち最も近いメンテナンス時期に関する情報のみを表示し、該メンテナンス時期に関する情報以外を表示しない第２表示手段とを備えていることを特徴とする車両の表示装置。
【請求項２】
前記第２表示手段に表示されるメンテナンス時期に関する情報は、該メンテナンス時期までの残存期間であることを特徴とする請求項１に記載の車両の表示装置。
【請求項３】
前記第１表示手段の表示を切り換えるための操作手段を更に備え、
前記第１表示手段は、前記操作手段の操作に応じて、前記第２表示手段に表示された情報が前記複数のメンテナンス対象のいずれについてのものであるかを表示することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両の表示装置。
【請求項４】
前記複数のメンテナンス対象は、定期点検、タイヤローテーション及びオイル交換を含むことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車両の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のメンテナンスに関する情報を表示する車両の表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両の定期点検、タイヤローテーション、オイル交換などといった種々のメンテナンス対象に関する情報を表示する車両の表示装置が知られており、この種の表示装置では、メンテナンス対象毎に予め設定されたメンテナンス時期になるか或いは近づいたときに、その旨の情報を表示可能とされている。
【０００３】
また、早めにメンテナンスの予定を立てたいユーザ等には、メンテナンス時期に近づく前にメンテナンスに関する情報が表示されることを望むニーズがあり、このようなニーズに応えるべく、特許文献１（図５等参照）に開示された車両の表示装置は、メンテナンス時期が近づく前から、メンテナンス対象を示す記号と、メンテナンス時期までの残存期間（残存日数又は残存走行距離）とを表示するように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−３０８０７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の表示装置では、メンテナンス対象の情報と残存期間の情報とが常時表示されることになり、メンテナンス時期が近づくまではメンテナンス関連情報を必要としないユーザにとっては、複数のメンテナンス関連情報が常に表示され続けることに煩わしさを感じることがある。
【０００６】
また、特許文献１の表示装置のようにメンテナンス関連情報を表示するための専用の表示部を設ける場合、メンテナンス時期が近づいていないときのニーズが低い当該表示部は、通例、小さく構成されることになるが、小さな表示スペースにおいて、メンテナンス対象と残存期間の両方の情報を分かりやすく表示することが困難となる問題もある。
【０００７】
例えば、特許文献１の表示装置では、メンテナンス対象の情報を、一文字の数字又はアルファベットからなる記号で表示することで省スペース化を図っているが、このような記号がどのメンテナンス対象を指しているのかがユーザには分かりづらい。
【０００８】
そこで、本発明は、メンテナンス時期が近づいていないときには、メンテナンス関連情報の表示によってユーザが感じる煩わしさを抑制しつつ、メンテナンス時期が近づいたときには、メンテナンス関連情報を分かりやすく表示し得る車両の表示装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明に係る車両の表示装置は、次のように構成したことを特徴とする。
【００１０】
まず、本願の請求項１に記載の発明は、
車両の複数のメンテナンス対象についてのメンテナンス関連情報を表示する表示手段を備えた車両の表示装置であって、
前記表示手段は、
前記複数のメンテナンス対象のいずれかについて、所定のメンテナンス時期及びその前後の期間を含む所定のメンテナンス期間であるときに、該メンテナンス期間中のメンテナンス対象についてのメンテナンス関連情報を表示する第１表示手段と、
前記複数のメンテナンス対象のいずれについても前記メンテナンス期間でないときに、前記複数のメンテナンス対象の前記メンテナンス時期のうち最も近いメンテナンス時期に関する情報のみを表示し、該メンテナンス時期に関する情報以外を表示しない第２表示手段とを備えていることを特徴とする。
【００１１】
ここで、本明細書でいう「メンテナンス時期」とは、メンテナンスを行うのに適した時期を意味し、「メンテナンス期間」とは、メンテナンスを行うのに適した期間であって、メンテナンス時期を経過する前の時期からメンテナンス時期を経過した後の時期までの所定期間を意味する。
【００１２】
また、本明細書でいう「メンテナンス時期」及び「メンテナンス期間」を表す指標は、「時間」に限られるものでなく、例えば、「車両の走行距離」、オイルや部品等の「劣化度」等であってもよいし、複数種類の指標を組み合わせて用いてもよい。なお、「メンテナンス時期」及び「メンテナンス期間」を示すものとして複数種類の指標が用いられる場合、第２表示手段において、最も近いメンテナンス時期に関する情報は、指標毎に表示されてもよいし、指標間での換算と比較を行った上で１種類の指標のみを用いて１つのみ表示されてもよい。
【００１３】
さらに、本明細書でいう「最も近いメンテナンス時期」に関して、メンテナンス時期を過ぎたメンテナンス対象が存在する場合は、該メンテナンス対象のメンテナンス時期が最も近いものとする。さらに、メンテナンス時期を過ぎたメンテナンス対象が複数存在する場合は、これらのうち最も早く過ぎたメンテナンス時期が、最も近いメンテナンス時期であるものとする。
【００１４】
請求項２に記載の発明は、前記請求項１に記載の発明において、
前記第２表示手段に表示されるメンテナンス時期に関する情報は、該メンテナンス時期までの残存期間であることを特徴とする。
【００１５】
ここで、本明細書でいう「残存期間」を表す指標は、「メンテナンス時期」及び「メンテナンス期間」と同様、「時間」に限られるものでなく、例えば、「車両の走行距離」、オイルや部品等の「劣化度」等であってもよいし、複数種類の指標を組み合わせて用いてもよい。
【００１６】
請求項３に記載の発明は、前記請求項１又は請求項２に記載の発明において、
前記第１表示手段の表示を切り換えるための操作手段を更に備え、
前記第１表示手段は、前記操作手段の操作に応じて、前記第２表示手段に表示された情報が前記複数のメンテナンス対象のいずれについてのものであるかを表示することを特徴とする。
【００１７】
請求項４に記載の発明は、前記請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の発明において、
前記複数のメンテナンス対象は、定期点検、タイヤローテーション及びオイル交換を含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
まず、請求項１に記載の発明によれば、メンテナンス期間でないときに、第２表示手段に表示された情報によって、次回のメンテナンス時期を確認できると共に、第２表示手段には最も近いメンテナンス時期に関する情報しか表示されないため、必要以上のメンテナンス関連情報が表示されることによる煩わしさをユーザに感じさせることを抑制できる。また、いずれかのメンテナンス対象についてメンテナンス期間となったときは、当該メンテナンス対象に関する情報を、第１表示手段の表示によって確認することができる。
【００１９】
また、請求項２に記載の発明によれば、メンテナンス期間でないときに、第２表示手段に表示された残存期間の情報によって、次回のメンテナンス時期がいつ頃であるかを確認できると共に、残存期間以外の情報が第２表示手段に表示されないことにより、第２表示手段の表示によってユーザに煩わしさを感じさせることを抑制できる。
【００２０】
さらに、請求項３に記載の発明によれば、第２表示手段に表示された情報がいずれのメンテナンス対象についてのものであるかを確認したいときに、操作手段の操作によって第１表示手段の表示を切り換えることで、いずれのメンテナンス対象のメンテナンス時期が最も近づいているかを知ることができる。
【００２１】
またさらに、請求項４に記載の発明によれば、定期点検、タイヤローテーション及びオイル交換に関する情報が上記のように第１及び第２表示手段に表示されることで、これらのメンテナンスに関して上述の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施形態に係る車両の表示装置が設けられたインストルメントパネルを示す図である。
【図２】センターディスプレイのホーム画面を示す図である。
【図３】センターディスプレイ用操作部を示す図である。
【図４】メータ表示ユニットを示す図である。
【図５】本発明の実施形態に係る車両の表示装置の制御システムを示す図である。
【図６】図５に示す制御システムの制御例を示すフローチャートである。
【図７】メンテナンス時期が迫っていない状態におけるメンテナンス時期表示部の表示例を示す図である。
【図８】メンテナンス時期表示部の表示制御に用いられるテーブルの一例を示す図である。
【図９】メンテナンス時期が迫っている状態におけるメンテナンス時期表示部の表示例を示す図である。
【図１０】メンテナンス時期を経過しようとしている状態におけるメンテナンス時期表示部の表示例を示す図である。
【図１１】メンテナンス時期を経過した状態におけるメンテナンス時期表示部の表示例を示す図である。
【図１２】残存期間の表示設定がオフである状態におけるメンテナンス時期表示部の表示例を示す図である。
【図１３】センターディスプレイのアプリケーション画面の一例を示す図である。
【図１４】センターディスプレイのメンテナンス画面の一例を示す図である。
【図１５】センターディスプレイにおける定期点検までの残存期間の表示設定を行う画面の一例を示す図である。
【図１６】センターディスプレイにおけるオイル交換までの残存期間の表示設定を行う画面の一例を示す図である。
【図１７】センターディスプレイにおけるタイヤローテーションまでの残存期間の表示設定を行う画面の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、添付図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。
【００２４】
図１に示すように、本実施形態に係る車両の表示装置１０は、車両の前席の前方に配設されたインストルメントパネル２に設けられている。表示装置１０は、インストルメントパネル２における車体幅方向中央部に設けられたセンターディスプレイ１２と、センターディスプレイ１２の表示の切り換え操作に用いられるセンターディスプレイ用の操作部２０と、インストルメントパネル２における運転席の前方部に設けられたメータ表示ユニット３０とを備えている。
【００２５】
図２は、センターディスプレイ１２の一例を示している。センターディスプレイ１２は、例えば液晶ディスプレイで構成されている。図２に示す状態において、センターディスプレイ１２にはホーム画面７０が表示されている。ホーム画面７０には、各種画面を表示させるための複数のコマンドボタン７１，７２，７３，７４，７５（７１〜７５）と、操作部２０の操作によって選択されたコマンドボタン７１〜７５に対応する画面の名称７６とが表示される。
【００２６】
具体的なコマンドボタン７１〜７５としては、例えば、アプリケーション画面１７１（図１３参照）を表示させるコマンドボタン７１、エンターテイメント画面（図示せず）を表示させるコマンドボタン７２、コミュニケーション画面（図示せず）を表示させるコマンドボタン７３、ナビゲーション画面（図示せず）を表示させるコマンドボタン７４、及び、設定画面（図示せず）を表示させるコマンドボタン７５がホーム画面７０に表示される。操作部２０の操作によってコマンドボタン７１〜７５が選択及び実行されると、センターディスプレイ１２の表示は、実行されたコマンドボタン７１〜７５に対応する画面に切り換えられる。
【００２７】
図３は、操作部２０の一例を示している。図３に示す操作部２０は、項目の選択や決定に用いられるコマンダノブ２１、１つ前の画面に戻すためのリターンボタン２２、お気に入りを表示させるためのお気に入りボタン２３、ホーム画面７０（図２参照）に戻すためのホームボタン２４、ナビゲーション画面（図示せず）を表示させるためのナビゲーションボタン２５、及び、エンターテイメント画面（図示せず）を表示させるためのエンターテイメントボタン２６を備えている。
【００２８】
コマンダノブ２１は、回転操作又は上下左右のチルト操作が行われることで、各種画面における項目を選択することができ、プッシュ操作が行われることで、選択された項目を決定することができる。
【００２９】
ただし、図３に示す操作部２０の構成は一例に過ぎず、操作部２０の具体的な構成は特に限定されるものでない。
【００３０】
図４は、メータ表示ユニット３０の一例を示している。図４に示すメータ表示ユニット３０は、例えば液晶ディスプレイで構成されており、第１メータ表示部３１、第２メータ表示部３２及び第３メータ表示部３３を備えている。各メータ表示部３１，３２，３３は、例えば円形に形成されている。
【００３１】
第１メータ表示部３１は、メータ表示ユニット３０の中央部に設けられており、例えば、車速を表示する車速表示部で構成されている。第２メータ表示部３２は、メータ表示ユニット３０における第１メータ表示部３１の左側に設けられており、例えば、エンジンの回転数を表示するタコメータ表示部で構成されている。
【００３２】
第３メータ表示部３３は、例えば、車体上下方向に三分割されている。第３メータ表示部３３の車体上下方向中央部に、車両のメンテナンス時期に関する情報を表示するメンテナンス時期表示部３５が設けられ、第３メータ表示部３３におけるメンテナンス時期表示部３５の上側部分に、エンジン冷却水の温度を表示する水温表示部３６が設けられ、第３メータ表示部３３におけるメンテナンス時期表示部３５の下側部分に、燃料タンクにおける燃料の残量を表示する燃料残量表示部３７が設けられている。
【００３３】
図５に示すように、表示装置１０は、制御ユニット５０を更に備えており、制御ユニット５０は、制御手段としての表示制御部５１と、種々の情報を記憶する記憶部５４とを備えている。ただし、記憶部５４は、制御ユニット５０に接続された外部機器で構成されてもよい。
【００３４】
制御ユニット５０には、上記の操作部２０、及び、積算走行距離計の回転センサ４０等からの信号が入力される。なお、回転センサ４０は、ドライブシャフト又は変速機の出力軸等の回転数を検知するものであり、回転センサ４０の出力値に基づいて車両の走行距離が算出される。
【００３５】
表示制御部５１は、制御ユニット５０への各種入力信号に基づく情報と、記憶部５４に記憶された情報とに基づいて、第１表示手段としてのセンターディスプレイ１２の表示、及び、第２表示手段としてのメータ表示ユニット３０の表示を制御する。
【００３６】
センターディスプレイ１２には、制御ユニット５０からの制御信号に基づいて、後述のアプリケーション画面１７１（図１３参照）やメンテナンス画面２７５（図１４参照）等が表示され、これらの画面において、車両の複数のメンテナンス対象についてのメンテナンスに関する情報（以下、「メンテナンス関連情報」という）が表示される。センターディスプレイ１２に表示されるメンテナンス関連情報としては、メンテナンス対象を示す情報、メンテナンス時期を示す情報、メンテナンス期間になったことを報知する情報等が挙げられる。
【００３７】
メンテナンス時期表示部３５には、制御ユニット５０からの制御信号に基づいて、メンテナンス関連情報のうち、メンテナンス時期に関する情報のみが表示される。具体的に、メンテナンス時期表示部３５には、複数のメンテナンス対象のメンテナンス時期のうち最も近いメンテナンス時期に関する情報のみが表示され、該メンテナンス時期に関する情報以外は表示しない。より具体的に、メンテナンス時期表示部３５に表示されるメンテナンス時期に関する情報は、該メンテナンス時期までの残存期間である。
【００３８】
センターディスプレイ１２及びメンテナンス時期表示部３５に表示されるメンテナンス対象の種類は特に限定されるものでないが、本実施形態では、定期点検、タイヤローテーション及びオイル交換についてのメンテナンス関連情報がセンターディスプレイ１２及びメンテナンス時期表示部３５に表示される。
【００３９】
記憶部５４には、表示制御部５１による表示制御に用いられる情報として、操作部２０の操作によって設定された次回のメンテナンス時期、該メンテナンス時期に基づいて算出されるメンテナンス期間、前回のメンテナンスが行われたときの時刻及び積算走行距離、前回のメンテナンスが行われたときからの経過期間等が、メンテナンス対象毎に記憶されている。
【００４０】
本実施形態において、「メンテナンス時期」、「メンテナンス期間」、「残存期間」、及び、「前回のメンテナンスが行われたときからの経過期間」を示す指標としては、「時間」及び「車両の走行距離」が用いられており、メンテナンス対象毎に、「時間」及び「車両の走行距離」のいずれか一方又は両方が用いられている。
【００４１】
図６に示すフローチャートを参照しながら、表示制御部５１による制御例を簡単に説明する。
【００４２】
図６に示す制御例では、先ずステップＳ１において、記憶部５４に記憶された次回のメンテナンス時期、及び、前回のメンテナンスが行われたときからの経過期間の情報がメンテナンス対象毎に読み込まれる。
【００４３】
次のステップＳ２では、ステップＳ１で読み込まれた情報に基づいて、次回のメンテナンス時期までの残存期間がメンテナンス対象毎に算出される。
【００４４】
続くステップＳ３では、ステップＳ２で算出された複数の残存期間のうち、最短の残存期間のみがメンテナンス時期表示部３５に表示される。メンテナンス時期表示部３５における具体的な表示例については後に説明する。
【００４５】
次のステップＳ４では、センターディスプレイ１２におけるメンテナンス関連情報の表示を要求する操作部２０の操作が行われたか否かが判定され、ステップＳ４の判定の結果、要求があったときのみ、ステップＳ５において、センターディスプレイ１２にメンテナンス関連情報が表示される。
【００４６】
以上のような表示制御が行われることにより、いずれのメンテナンス対象についてもメンテナンス期間でないときは、メンテナンス時期表示部３５に表示された最短の残存期間を見ることで、次回のメンテナンス時期がいつ頃であるかを知ることができると共に、メンテナンス時期表示部３５には最短の残存期間しか表示されないことにより、メンテナンス期間でないときに必要以上のメンテナンス関連情報が表示されることにより感じる煩わしさを軽減できる。
【００４７】
また、メンテナンス時期表示部３５の表示によって、いずれかのメンテナンス対象についてメンテナンス期間となったことが分かったときなど、必要に応じて操作部２０を操作することによって、センターディスプレイ１２に、メンテナンス期間中のメンテナンス対象についてのメンテナンス関連情報を表示させることができる。したがって、センターディスプレイ１２の表示によって、いずれのメンテナンス対象のメンテナンス時期が最も近づいているかを適宜知ることができる。
【００４８】
図７〜図１２を参照しながら、メンテナンス時期表示部３５における表示の具体例を説明する。
【００４９】
図７には、メンテナンス期間でないときのメンテナンス時期表示部３５の表示例が示されている。図７に示すように、メンテナンス時期表示部３５には、メンテナンス期間であることを報知するための報知用表示部８０、メンテナンス時期までの切迫度を表示する切迫度表示部８１、車両走行距離を指標として設定されたメンテナンス時期のうち最短のものまでの残存走行距離を表示する最短残存走行距離表示部８２、及び、時間を指標として設定されたメンテナンス時期のうち最短のものまでの残存時間を表示する最短残存時間表示部８３を備えている。
【００５０】
メンテナンス時期表示部３５において、報知用表示部８０、切迫度表示部８１、最短残存走行距離表示部８２及び最短残存時間表示部８３は、上側からこの順で上下方向に並べて配置されている。
【００５１】
報知用表示部８０及び切迫度表示部８１の表示は、例えば図８に示すテーブル６０に基づいて制御される。なお、テーブル６０の情報は、予め記憶部５４に記憶されている。
【００５２】
図８に示すテーブル６０では、メンテナンス時期までの切迫度に応じて、報知用表示部８０及び切迫度表示部８１の表示内容が設定されている。切迫度は、レベル１〜レベル４までの４段階に分けて設定されている。切迫度に関して、レベル４は、メンテナンス時期に達した段階及びこれを経過した段階であり、レベル３は、メンテナンス時期に接近した第１接近時期を経過し且つメンテナンス時期に達していない段階であり、レベル２は、第１接近時期よりも前であってメンテナンス期間が開始される第２接近時期を経過し且つ第１接近時期に達していない段階であり、レベル１は、第２接近時期に達していない段階である。
【００５３】
残存期間の指標として車両走行距離が用いられる場合、切迫度のレベル１に相当する残存走行距離は１００１ｋｍ以上であり、レベル２に相当する残存走行距離は２０１ｋｍ以上、１０００ｋｍ以下の範囲であり、レベル３に相当する残存走行距離は１ｋｍ以上、２００ｋｍ以下の範囲であり、レベル４に相当する残存走行距離は０ｋｍ以下である。なお、残存走行距離の小数点以下は四捨五入されている。
【００５４】
一方、残存期間の指標として時間が用いられる場合、切迫度のレベル１に相当する残存時間は１６日以上であり、レベル２に相当する残存時間は４日以上、１５日以下の範囲であり、レベル３に相当する残存時間は１日以上、３日以下の範囲であり、レベル４に相当する残存時間は０日以下である。
【００５５】
切迫度表示部８１には、切迫度がレベル１であり、いずれのメンテナンス対象もメンテナンス期間でないときは、図７に示すように「Service Due in」という文言が表示され、切迫度がレベル２であり、いずれかのメンテナンス対象がメンテナンス期間になったときは、図９に示すように「Service Soon」という文言が表示され、切迫度がレベル３であり、いずれかのメンテナンス対象のメンテナンス時期を経過しようとしているときは、図１０に示すように「Service Due」という文言が表示され、切迫度がレベル４であり、いずれかのメンテナンス対象がメンテナンス時期に達するか又は経過したときは、図１１に示すように「Service Past Due」という文言が表示される。
【００５６】
また、報知用表示部８０において、メンテナンス期間であることを報知する表示は、切迫度がレベル１であるときには行われず（図７参照）、切迫度がレベル２〜レベル４であるときに行われる（図９〜図１１参照）。報知用表示部８０における報知の表示の態様は特に限定されるものでないが、例えば、図９〜図１１に示すようなスパナマークのポップアップ表示によって、メンテナンス期間であることが報知される。
【００５７】
切迫度に関わらず、最短残存走行距離表示部８２又は最短残存時間表示部８３の少なくとも一方には、最短の残存期間が常に表示される。図７及び図９〜図１１に示す例では、最短残存走行距離表示部８２及び最短残存時間表示部８３の両方に最短の残存期間が表示されている。この場合、残存期間の指標として車両走行距離が用いられたもののうち最短のものが最短残存走行距離表示部８２に表示され、残存期間の指標として時間が用いられたもののうち最短のものが最短残存時間表示部８３に表示される。
【００５８】
なお、残存期間の指標として車両走行距離又は時間の一方しか用いられていない場合は、当該指標の残存期間のみが、最短残存走行距離表示部８２又は最短残存時間表示部８３に表示される。また、残存期間の指標として車両走行距離及び時間の両方が用いられている場合であっても、共通の指標に換算して比較を行った上で、最短の残存期間のみを最短残存走行距離表示部８２又は最短残存時間表示部８３に表示させるようにしてもよい。
【００５９】
さらに、メンテナンス時期表示部３５における残存期間の表示はオフに設定することができ、残存期間の表示がオフに設定されているとき、メンテナンス時期表示部３５には、例えば図１２に示すように「Maintenance Monitor OFF」の文言が表示される。ただし、このとき、メンテナンス時期表示部３５に何も表示されないようにしてもよい。
【００６０】
図２及び図１３〜図１７を参照しながら、センターディスプレイ１２におけるメンテナンス関連情報の表示の具体例を説明する。
【００６１】
センターディスプレイ１２において、図２に示すホーム画面７０でコマンドボタン７１を実行すると、図１３に示すアプリケーション画面１７１が表示される。アプリケーション画面１７１には、メンテナンス項目ボタン１７５を含む複数の項目ボタン１７２，１７３，１７４，１７５が表示される。
【００６２】
メンテナンス期間となったメンテナンス対象が存在するとき、メンテナンス項目ボタン１７５には、メンテナンス期間となったメンテナンス対象があることを報知する表示１７６と、メンテナンス期間となったメンテナンス対象の個数を示す表示１７７とが表示される。これにより、ユーザは、操作部２０の操作によってセンターディスプレイ１２においてアプリケーション画面１７１を開くことで、メンテナンス期間となったメンテナンス対象の存在の有無、及び、その個数を確認することができる。
【００６３】
図１３に示すアプリケーション画面１７１において、操作部２０の操作によって、メンテナンス項目ボタン１７５を選択及び決定すると、図１４に示すメンテナンス画面２７５が表示される。メンテナンス画面２７５には、メンテナンス対象毎に項目ボタン２７６，２７７，２７８が表示され、本実施形態では、定期点検項目ボタン２７６、タイヤローテーション項目ボタン２７７及びオイル交換項目ボタン２７８が表示される。
【００６４】
図１４に示すメンテナンス画面２７５において、各項目ボタン２７６，２７７，２７８には、残存期間表示部２８１，２８２，２８３が設けられている。これにより、ユーザは、操作部２０の操作によってメンテナンス画面２７５を開くことで、全てのメンテナンス対象の残存期間を確認することができる。図１４に示す例において、定期点検項目ボタン２７６の残存期間表示部２８１には、残存走行距離と残存時間の両方が表示されており、タイヤローテーション項目ボタン２７７及びオイル交換項目ボタン２７８の残存期間表示部２８２，２８３には、残存走行距離のみが表示されている。
【００６５】
メンテナンス画面２７５において、メンテナンス期間となったメンテナンス対象の項目ボタン２７６，２７７，２７８には、その旨を報知する表示２８０がなされると共に、残存期間表示部２８１，２８２，２８３において、メンテナンス期間でないときとは異なる態様で残存期間が表示される。図１４に示す例では、タイヤローテーションがメンテナンス期間となっていることから、タイヤローテーション項目ボタン２７７に、スパナマークの報知表示２８０が行われるとともに、残存期間表示部２８２において、例えば赤色に着色された文字で残存期間が表示されている。したがって、操作部２０の操作によって、メンテナンス画面２７５を開くことで、メンテナンス時期表示部３５に表示された最短残存期間が、いずれのメンテナンス対象についてのものであるかを確認できる。
【００６６】
図１４に示すメンテナンス画面２７５において、操作部２０の操作によって、いずれかの項目ボタン２７６，２７７，２７８を選択及び決定すると、対応するメンテナンス対象についての設定画面３７６，３７７，３７８（図１５〜図１７参照）が表示される。具体的には、メンテナンス画面２７５において、定期点検項目ボタン２７６を選択及び決定すると、図１５に示す定期点検設定画面３７６が表示され、オイル交換項目ボタン２７８を選択及び決定すると、図１６に示すオイル交換設定画面３７８が表示され、図１７に示すタイヤローテーション項目ボタン２７７を選択及び決定すると、図１７に示すタイヤローテーション設定画面３７７が表示される。これらの設定画面３７６，３７７，３７８では、センターディスプレイ１２及びメンテナンス時期表示部３５でのメンテナンス時期に関する情報の表示の設定を行うことができる。
【００６７】
図１５に示す定期点検設定画面３７６には、定期点検の設定画面であることを示すタイトル表示部３８０ａ、センターディスプレイ１２及びメンテナンス時期表示部３５における定期点検のメンテナンス時期に関する情報の表示設定をオン・オフするためのオン・オフ設定ボタン３８１ａ、メンテナンス時期までの残存時間を設定するための残存時間設定ボタン３８２ａ、メンテナンス時期までの残存走行距離を設定するための残存走行距離設定ボタン３８３ａ、及び、残存期間の設定を初期値にリセットするためのリセットボタン３８４ａが表示される。
【００６８】
オン・オフ設定ボタン３８１ａには、オン・オフ表示部３８５ａが設けられており、定期点検のメンテナンス時期に関する情報の表示がオンに設定されているときは、オン・オフ表示部３８５ａにおいてチェックマークが表示され、オフに設定されているときはチェックマークの表示が消える。操作部２０の操作によって、オン・オフ設定ボタン３８１ａを選択及び決定することで、定期点検のメンテナンス時期に関する情報の表示設定をオン・オフすることができる。
【００６９】
残存時間設定ボタン３８２ａ及び残存走行距離設定ボタン３８３ａには、それぞれ残存期間表示部３８６ａ，３８７ａが設けられており、残存時間設定ボタン３８２ａの残存期間表示部３８６ａには残存時間が表示され、残存走行距離設定ボタン３８３ａの残存期間表示部３８７ａには残存走行距離が表示される。操作部２０の操作によって、残存時間設定ボタン３８２ａ又は残存走行距離設定ボタン３８３ａが選択された状態において、残存期間の増減を行うことが可能となっている。この設定に合わせて、残存期間表示部３８６ａ，３８７ａ及びメンテナンス時期表示部３５に表示される残存期間も増減される。
【００７０】
操作部２０の操作によって、リセットボタン３８４ａを実行すると、残存期間の設定が初期値にリセットされる。通常、リセットボタン３８４ａは、メンテナンスが行われたときに実行される。
【００７１】
同様に、図１６に示すオイル交換設定画面３７８にも、タイトル表示部３８０ｂ、オン・オフ設定ボタン３８１ｂ、残存走行距離設定ボタン３８３ｂ、及び、リセットボタン３８４ｂが表示され、オン・オフ設定ボタン３８１ｂにはオン・オフ表示部３８５ｂが設けられ、残存走行距離設定ボタン３８３ｂには残存期間表示部３８７ｂが設けられており、定期点検設定画面３７６と同様の設定を行うことができる。
【００７２】
さらに、図１７に示すタイヤローテーション設定画面３７７にも、タイトル表示部３８０ｃ、オン・オフ設定ボタン３８１ｃ、残存走行距離設定ボタン３８３ｃ、及び、リセットボタン３８４ｃが表示され、オン・オフ設定ボタン３８１ｃにはオン・オフ表示部３８５ｃが設けられ、残存走行距離設定ボタン３８３ｃには残存期間表示部３８７ｃが設けられており、定期点検設定画面３７６と同様の設定を行うことができる。
【００７３】
また、図１７に示すタイヤローテーション設定画面３７７では、タイヤローテーションのメンテナンス期間であることから、タイトル表示部３８０ｃにおいて、メンテナンス期間でないときとは異なる態様でタイトルが表示されており、メンテナンス期間であることを報知する表示３９０がなされている。さらに、残存期間表示部３８７ｃにおいても、メンテナンス期間でないときとは異なる態様で残存期間が表示されている。したがって、各設定画面３７６，３７７，３７８においても、各メンテナンス対象がメンテナンス期間であるか否かを確認することができる。
【００７４】
以上、上述の実施形態を挙げて本発明を説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されるものではない。
【００７５】
例えば、上述の本実施形態では、「メンテナンス時期」、「メンテナンス期間」、「残存期間」及び「経過期間」を表す指標として、「時間」及び「車両の走行距離」を用いる例を説明したが、その他にも、例えば、オイルや部品等の「劣化度」等、種々の指標を用いてもよいし、複数種類の指標を組み合わせて用いてもよい。
【００７６】
また、上述の実施形態では、車両の表示装置にメンテナンス関連情報が表示されるメンテナンス対象が定期点検、タイヤローテーション及びオイル交換である例を説明したが、これ以外のあらゆる車両のメンテナンス対象にも本発明を適用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７７】
以上のように、本発明によれば、メンテナンス時期が近づいていないときには、メンテナンス関連情報の表示によってユーザが感じる煩わしさを抑制しつつ、メンテナンス時期が近づいたときには、メンテナンス関連情報を分かりやすく表示することが可能となるから、車両のメンテナンスに関する情報を表示する表示装置の製造産業分野において好適に利用される可能性がある。
【符号の説明】
【００７８】
２    インストルメントパネル
１０  車両の表示装置
１２  センターディスプレイ（第１表示手段）
２０  センターディスプレイ用操作部（操作手段）
３０  メータ表示ユニット
３１  第１メータ表示部
３２  第２メータ表示部
３３  第３メータ表示部
３５  メンテナンス時期表示部（第２表示手段）
３６  水温表示部
３７  燃料残量表示部
４０  回転センサ
５０  制御ユニット
５１  表示制御部
５４  記憶部
【図１】
0006369485.tif 000002
【図２】
0006369485.tif 000003
【図３】
0006369485.tif 000004
【図４】
0006369485.tif 000005
【図５】
0006369485.tif 000006
【図６】
0006369485.tif 000007
【図７】
0006369485.tif 000008
【図８】
0006369485.tif 000009
【図９】
0006369485.tif 000010
【図１０】
0006369485.tif 000011
【図１１】
0006369485.tif 000012
【図１２】
0006369485.tif 000013
【図１３】
0006369485.tif 000014
【図１４】
0006369485.tif 000015
【図１５】
0006369485.tif 000016
【図１６】
0006369485.tif 000017
【図１７】
0006369485.tif 000018