(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基板の裏面に結束バンドを固着し、且つ基板表面側の下縁沿い横方向に第一マグネット体を一体化すると共に基板表面側の上縁沿い横方向に第二マグネット体を一体化したベース体と、該ベース体と別体構成のサンシェード本体と、を備え、
該サンシェード本体が、
中央に縦方向の縦折り目域を有し、該縦折り目域を中心にして左右の半割り部を折り重ねることにより、横長さが前記基板の横長さよりも小さくなり、且つ横折り目域を複数有するサンシェード用シート部材と、
該シート部材の裏面側で、左右の前記半割り部に係る上縁沿いの上縁部,展開上縁部に夫々一体化され、前記第一マグネット体に磁力吸着して、両半割り部が展開状態で保持されるようにした強磁性体の第一板片と、
左右の前記半割り部の表面側を対向させて重ね合わせると共に、前記第一マグネット体に一方の半割り部の前記第一板片を磁力吸着させた状態にして、前記横折り目域で巻き込むように折畳み、前記基板上に重ね置かれる前記シート部材の裏面側で、前記第二マグネット体と対向する部位に一体化された強磁性体の第二板片と、を具備し、該第二板片と前記第二マグネット体との磁力吸着で、左右の前記半割り部を重ね合わせると共に前記横折り目域で巻き込むように折畳んでなる折り重ね体を、前記基板に係止保持する一方、該基板から前記第一板片及び該第二板片付きサンシェード本体を磁力に抗して取り外すことができるようにしたことを特徴とするサンシェードセット具。
【請求項２】
前記上縁部及び前記展開上縁部の下部分に前記横折り目域を有して、これよりも下方に延在する前記シート部材の領域で、前記横折り目域と前記縦折り目域とで区画化された該シート部材の表面側区域に夫々一体化されるシート状芯材を、さらに具備する請求項１記載のサンシェードセット具。
【請求項３】
前記シート部材が矩形であり、一方、前記基板が四角枠で、その中央域に矩形の開口部が設けられた請求項１又は２に記載のサンシェードセット具。
【請求項４】
前記ベース体は、複数の前記第一マグネット体が互いに離間して前記基板に一体化すると共に複数の前記第二マグネット体が互いに離間して該基板に一体化してなり、さらに、前記芯材のうち、前記上縁部及び前記展開上縁部から二つ下側に配される左右の二段目芯材が一体化した前記シート部材の裏面側部位に、前記第二板片が貼着一体化された請求項２又は３に記載のサンシェードセット具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドルや座席シート等の日除けカバーとして、車のサンバイザーに取付け可能なサンシェードセット具に関する。
【背景技術】
【０００２】
炎天下で直射日光に晒されると、ハンドルやシフトノブが触れられないほど熱くなる場合があり、また座席シートが熱くなっている場合もあり、サンシェードが有効活用されている。
不使用時は蛇腹状に折畳んで収納し、使用時には、インストルメントパネル上に載せて広げ、且つその上部を係止具でフロントガラスに係止させるサンシェードが普及している。ただ、現実はサンシェード上部を係止具に係止するのに手間取り、単にインストルメントパネル上に立て掛けるだけで使用されるケースが多く見られる。そして、不使用時に折畳まれるといっても、その収納場所を確保しなければならず、使わないときに厄介品となっていた。
こうしたなか、不使用時に場所をとらない自動車のサンシェード構造の発明が提案されている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２４７１４５公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかるに、特許文献１は、サンシェードがサンバイザーに一体的に組み込まれるサンシェード構造であり、後付けが困難であった。サンバイザーにサンシェードを収納する収納部と、該収納部を塞ぐカバーが設けられるサンシェード構造で、後付けするにしてもサンバイザーと共にまるごと交換する必要がある。一家族に複数台の車がある場合は、融通がきかず全てを交換する羽目になる。さらに、使用後、サンシェードを収納部にしまうにしても、サンシェードの一部分がサンバイザーに固定されていることから、車室内で手を伸ばして収納しなければならず、その作業が結構きつい。加えて、バニティミラーをサンシェードに取付ける場合があるが、特許文献１のサンシェード構造では、対応困難であった。
【０００５】
本発明は、上記問題を解決するもので、後付けでサンバイザーへ取付け取外しができ、また他の車にも取付け可能であり、さらに収納も容易で、加えてサンバイザーにバニティミラーがあってもその使用が可能なサンシェードセット具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成すべく、請求項１に記載の発明の要旨は、基板の裏面に結束バンドを固着し、且つ基板表面側の下縁沿い横方向に第一マグネット体を一体化すると共に基板表面側の上縁沿い横方向に第二マグネット体を一体化したベース体と、該ベース体と別体構成のサンシェード本体と、を備え、該サンシェード本体が、中央に縦方向の縦折り目域を有し、該縦折り目域を中心にして左右の半割り部を折り重ねることにより、横長さが前記基板の横長さよりも小さくなり、且つ横折り目域を複数有するサンシェード用シート部材と、該シート部材の裏面側で、左右の前記半割り部に係る上縁沿いの上縁部,展開上縁部に夫々一体化され、前記第一マグネット体に磁力吸着して、両半割り部が展開状態で保持されるようにした強磁性体の第一板片と、左右の前記半割り部の表面側を対向させて重ね合わせると共に、前記第一マグネット体に一方の半割り部の前記第一板片を磁力吸着させた状態にして、前記横折り目域で巻き込むように折畳み、前記基板上に重ね置かれる前記シート部材の裏面側で、前記第二マグネット体と対向する部位に一体化された強磁性体の第二板片と、を具備し、該第二板片と前記第二マグネット体との磁力吸着で、左右の前記半割り部を重ね合わせると共に前記横折り目域で巻き込むように折畳んでなる折り重ね体を、前記基板に係止保持する一方、該基板から前記第一板片及び該第二板片付きサンシェード本体を磁力に抗して取り外すことができるようにしたことを特徴とするサンシェードセット具にある。請求項２の発明たるサンシェードセット具は、請求項１で、上縁部及び展開上縁部の下部分に前記横折り目域を有して、これよりも下方に延在する前記シート部材の領域で、前記横折り目域と前記縦折り目域とで区画化された該シート部材の表面側区域に夫々一体化されるシート状芯材を、さらに具備することを特徴とする。請求項３の発明たるサンシェードセット具は、請求項１又は２で、シート部材が矩形であり、一方、前記基板が四角枠で、その中央域に矩形の開口部が設けられたことを特徴とする。請求項４の発明たるサンシェードセット具は、請求項２又は３で、ベース体は、複数の前記第一マグネット体が互いに離間して前記基板に一体化すると共に複数の前記第二マグネット体が互いに離間して該基板に一体化してなり、さらに、前記芯材のうち、前記上縁部及び前記展開上縁部から二つ下側に配される左右の二段目芯材が一体化した前記シート部材の裏面側部位に、前記第二板片が貼着一体化されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のサンシェードセット具は、不使用時に場所をとらず、サンバイザーに取付け、取外しが可能であり、運転席と助手席との共用や他の車との共用を図ることもでき、しかも、マグネット体の磁力を利用して展開は勿論、収納が頗る容易で、加えて、バニティミラーの使用にも対応できるなど優れた効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明のサンシェードセット具の一形態で、サンシェード本体は裏面側を表す分解斜視図である。
【図２】図１のサンシェード本体を表側にし、ベース体をサンバイザーに取付けた斜視図である。
【図３】図２のサンシェード本体を折畳んで、ベース体に吸着保持させた表面側斜視図である。
【図４】図３から第二マグネット体の磁力に抗して第二板片を離した斜視図である。
【図５】図４における展開第一段部分と展開第三段部分との接合状態を展開させた斜視図である。
【図６】図５を基板裏面側から見た斜視図である。
【図７】図５における展開第二段部分と展開第三段部分との接合状態を展開させ、さらに両半割り部を展開させた正面図である。
【図８】サンシェードセット具をサンバイザーへ取付ける説明図である。
【図９】(イ)が図７のIX−IX線矢視図、(ロ)が(イ)の部分拡大図である。
【図１０】図３のX-X線矢視図である。
【図１１】図７のサンシェード本体の取付け位置を変更し、助手席用にした正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係るサンシェードセット具について詳述する。図１〜図１１は本発明のサンシェードセット具の一形態で、図１はサンシェード本体の分解斜視図、図２は図１のベース体をサンバイザーに取付けた斜視図、図３は図２のサンシェード本体を折畳んで、ベース体に吸着保持させた表面側斜視図、図４は図３から第二マグネット体の磁力に抗して第二板片を離した斜視図、図５は図４における展開第一段部分と展開第三段部分との接合状態を展開させた斜視図、図６は図５を基板裏面側から見た斜視図、図７は図５における展開第二段部分と展開第三段部分との接合状態を展開させ、さらに両半割り部を展開させた正面図、図８はサンシェードセット具をサンバイザーへ取付ける説明図、図９は(イ)が図７のIX−IX線矢視図、(ロ)が(イ)の部分拡大図、図１０は図３のX-X線矢視図、図１１は図７のサンシェード本体の取付け位置を変更し、助手席用にした正面図である。尚、各図は図面を判り易くするため、図２はサンシェード本体ＳＨにおけるシート材６の図示を省き、また基板１,シート部材４,第一板片７１等の各構成要素の厚みを強調して大きく描く。
【００１０】
サンシェードセット具は、ベース体ＢＳとサンシェード本体ＳＨとを具備する。
ベース体ＢＳは、基板１と結束バンド３と第一マグネット体２２,第二マグネット体２１のマグネット体２とを備える。ベース体ＢＳは、基板１の裏面に結束バンド３を固着し、且つ基板表面１Ｓ側の下縁１４沿い横方向に第一マグネット体２２を一体化すると共に基板表面１Ｓ側の上縁１３沿い横方向に第二マグネット体２１を一体化したサンバイザー９への取付け固定具である。
【００１１】
基板１は、図２のごとく、サンバイザー９の大きさに合わせた横長の矩形板状のベース板である。合成樹脂製や木製,紙製等で造られ、ある程度の保形性を有しておれば足りる。ただ、車両搭載のため、ソリッドの樹脂成形品よりも発泡成形品や厚紙よりもダンボールなどで軽量化を図ったものが好ましい。例えば軽量で撓み難く、保形性に優れるスチレンボードの発泡ボードが好ましく、本実施形態の基板１もこれを用いる。
ここでの基板１は、左右対称の四角枠で、その中央域に矩形の開口部１０が設けられる。サンバイザー９に基板１が取付けられた状態下でも、サンバイザー９のバニティミラー９１０を使用できるようにするためである。この四角枠の基板１の両側寄りに、図６のごとく結束バンド３が固着される。
【００１２】
結束バンド３は帯状の樹脂製バンドである。一対の結束バンド３は夫々二分割され、四角枠基板１の裏面で、その上縁１３側フレームに上側バンド部３２の基端部分が固着され、上方に先端部分が突出する。またその下縁１４側フレームに下側バンド部３３の基端部分が固着され、下方に先端部分が突出する。
ここで、本発明でいう「基板１の裏面」,「裏面側」とは、サンバイザー９を下ろして使用状態にし、該サンバイザー９へ車室内から乗員がサンシェード本体ＳＨを取付ける図８で、サンバイザー９と対向する「基板１の面」,「面側」を指し、「基板１の表面」,「表面側」は乗員と向き合う「基板１の面」,「面側」を指す。サンシェード本体ＳＨについて、「表面側」とは、運転席側サンバイザー９に、サンシェード本体ＳＨがベース体ＢＳに取付け状態にある図７のサンシェードセット具を、運転席に座った乗員から見たとする該図７の正面視で、その紙面表面側の面をいう。また、「上側」,「下側」とは、図７のサンシェードセット具の正面視で、「紙面上側」,「紙面下側」を指す。
結束バンド３には、図１のごとく上側バンド部３２の先端部分の表面と下側バンド部３３の先端部分の裏面に、対の面ファスナー３７,３８がそれぞれ貼着一体化されている。よって、図２のように該結束バンド３をサンバイザー９に巻き付けるだけで、基板１がサンバイザー９に簡便に取付け保持される。
【００１３】
マグネット体２は永久磁石で、ここでは外観形状を円盤形状とする。マグネット体２を構成する磁石は固体磁石(又は可撓性磁石)で、磁石は磁力が強力なＮｄ,Ｓｍ等のレアアースを含む希土類磁石や希土類鉄磁石が好ましく、本実施形態もこれらの固体磁石を採用する。マグネット体２は第一マグネット体２２と第二マグネット体２１とを備える。
第一マグネット体２２は、基板表面１Ｓ側の下縁１４沿い横方向に埋設一体化される。複数(図１は七個)の第一マグネット体２２が所定ピッチで互いに離間して、図１のように基板下縁１４沿いの全域に亘るように一体化している。各第一マグネット体２２は左右対称位置にあり、基板表面１Ｓと第一マグネット体２２が基板表面１Ｓ側に現れる面は面一とする。図７や図１１のごとく、左右に展開した両半割り部４１,４２が、第一マグネット体２２と後述する第一板片７１との接合(又は近接)による磁力吸着で、その展開状態に維持される。
【００１４】
第二マグネット体２１は、永久磁石からなる円盤状の金属品で、基板表面１Ｓ側の上縁１３沿い横方向に一体化される。詳しくは、複数(図１は七個)の第二マグネット体２１が、基板表面１Ｓ側の上縁１３沿い横方向の全域に亘るように、図１のごとく互いに離間して所定ピッチで配設される。各第二マグネット体２１も左右対称位置にあり、第二マグネット体２１の基板表面１Ｓ側に現れる面も基板表面１Ｓと面一とする。尚、第二マグネット体２１や前記第一マグネット体２２の基板１からの脱落を防ぐべく、これを覆うようにして基板表面１Ｓにフィルムを被着することもできる。
【００１５】
サンシェード本体ＳＨは、中央に縦方向の縦折り目域４５を有し、該縦折り目域４５を中心にして左右の半割り部４１,４２を折り重ねることにより、横長さ２Ｌが前記基板１の横長さａよりも小さくなるシート状又は板状の部材である。また、複数の横折り目域４６を有して、一方の半割り部の一側縁を図７のごとく前記基板１の一側縁１ｃに合わせて、その半割り部の上縁部４１０を基板表面１Ｓ側の第一マグネット体２２に磁力吸着させ、横折り目域４６で折畳まれた折り重ね体４Ｋの縦長さが基板１の縦長さｂと同等又はそれ以下となる(図１０)。本発明でいうサンシェード本体ＳＨや基板１の「横長さ」は、サンシェード本体ＳＨが展開状態にある図７の正面視で、それらの紙面各横方向の長さをいい、「縦長さ」は図７でそれらの紙面各縦方向長さをいう。
【００１６】
サンシェード本体ＳＨはサンシェード用シート部材４と芯材５と表面側シート材６とを備える。シート部材４は、矩形にして、サンシェード本体ＳＨの正面視大きさと同じ大きさである。１ｃシート部材４は、屈曲自在のシート状にして、中央に縦方向の縦折り目域４５を有し、該縦折り目域４５を中心にして左右の半割り部４１,４２を折り重ねることにより、横長さＬが前記基板１の横長さａよりも小さくなる。縦折り目域４５で折り重ねられた状態になったシート部材４の長さＬは、基板１の横長さａの１／２以上で２／３以下が好ましい(図２)。この範囲が取り扱い易く、日差し防止の効果を得るからである。そして横折り目域４６を複数有する。シート部材４は半割り部４１,４２の表面側を対向させて重ね合わせた後、横折り目域４６で巻き込むように折畳めるようにするため、横折り目域４６での折り目は表面側,裏面側の双方に向けてどちらでも折畳めるようにしている。後述する第一板片７１が、左右の前記半割り部４１,４２に係る上縁沿いの上縁部４１０,展開上縁部４２０に夫々一体化され、前記第一マグネット体２２に磁力吸着して、両半割り部４１,４２が基板１に展開状態で保持される。
【００１７】
本実施形態のシート部材４は、アルミ蒸着シート(アルミ蒸着フィルムを含む)で、高い反射性を有し且つフレキシブル性があり耐屈曲性に優れたシート状体である。シート部材４はどこからでも折り重ねられる。そこで、シート部材４が縦折り目域４５と横折り目域４６の必要箇所に限って円滑に折り曲げられるよう、このシート部材４の表面に折り重ね体４Ｋの大きさに対応させる保形材たる芯材５を貼着する。前記シート部材４の上縁部４１０,展開上縁部４２０の下部分に横折り目域４６を有して、該横折り目域４６から下方に延在する該シート部材４の領域で、横折り目域４６と縦折り目域４５とで隔てられて区画化されるように、腰のあるシート状芯材５がシート部材４の表面に貼着一体化される。
サンシェード本体ＳＨは、展開状態で、図７,図９のごとく広げたサンシェード本体ＳＨの正面視大きさになる矩形シート部材４と、縦折り目域４５と横折り目域４６とで区画化されたシート部材４の表面側に貼着される矩形薄板の芯材５と、を備え、さらに該芯材５をシート部材４とでサンドイッチ状に挟着する表面側シート材６を備える。保形材たる芯材５がシート部材４とシート材６に挟まれ、両者の真ん中に位置する文字通りの芯材となる。上縁部４１０から下方に延在するシート部材４の領域で、縦折り目域４５及び横折り目域４６用のスペースを空け、折り重ね体４Ｋの平面視形状に合わせた大きさにして、シート部材４の表面４Ｓ側に板状のシート状芯材５が貼着される。縦折り目域４５や横折り目域４６での折畳みを円滑実施できるようにするためである。使用時にフロントガラスＦＧと対向するシート面側をアルミ蒸着されたシート部材４とする。シート材６は上縁部４１０よりも下方に配されるシート部材４の部分と略同じ大きさとする(図９のロ)。本シート材６やシート部材４のシートにはシートの他、フィルムを含む。
一本の縦折り目域４５が左右の半割り部４１,４２の大きさを同じにして、図７のごとく該縦折り目域４５が対称軸線になって、両半割り部４１,４２が線対称品になる。右側半割り部４１の横長さＬを、図示のごとく基板１の横長さａよりも小さくする一方、両半割り部４１,４２を展開すれば、基板１の横長さａよりも大きく設定する。ここで、右側半割り部４１は、サンシェード本体ＳＨが運転席サンバイザーに取付けセット状態にある図７で、運転席から見て右側に配される半割り部とする。横折り目域４６は三本設けており、横折り目域４６間長さを基板１の縦長さｂに合わす。該横折り目域４６よって上下方向に四分割されるが、上縁部４１０,展開上縁部４２０は芯材５を貼着せず、芯材５の合計は図２のごとく合計六枚とする。
図１,図２で、右側半割り部４１は、上縁部４１０から横折り目を介して第一段部分４１１が下方へ延在し、さらに該第一段部分４１１から横折り目を介して第二段部分４１２、第二段部分４１２から第三段部分４１３が延在する。尚、図１はシート部材４の裏面４Ｒが現れているので、左右逆表示になる。そして、右側半割り部４１から他方の左側半割り部４２が縦折り目域４５を介して延在する。詳しくは、上縁部４１０から展開上縁部４２０が縦折り目域４５を介して延び、第一段部分４１１から展開第一段部分４２１が、第二段部分４１２から展開第二段部分４２２が、第三段部分４１３から展開第三段部分４２３が、それぞれ縦折り目域４５を介して延在する。サンシェード本体ＳＨは左右対称、上下非対称になっている。符号４３,４４はサンシェード本体ＳＨの上縁,下縁を示す。
前記両半割り部の上縁部４１０,展開上縁部４２０の夫々に第一板片７１が一体固着される。
【００１８】
第一板片７１は、左右の前記半割り部４１,４２に係る上縁沿いの上縁部４１０,展開上縁部４２０に夫々一体化され、前記第一マグネット体２２に磁力吸着して、両半割り部４１,４２が図７や図１１の展開状態で該第一マグネット体２２に保持されるようにする強磁性体の板片である。半割り部４１,４２の上縁長さＬよりも若干短くした帯板状の第一板片７１が、図１のごとくシート部材裏面４Ｒ側で両半割り部４１,４２の上縁沿いの表面に夫々貼着一体化される。強磁性体とは鉄,ニッケル,コバルト及びその合金などのように磁石に強く引き付けられる物質をいう。本実施形態の第一板片７１は、鉄製の薄板を細長矩形板にカットした板片を用い、両面テープの一方の面を該板片に貼着し、他方の面をシート部材４の裏面で、左右の上縁部４１０,展開上縁部４２０に貼着して該シート部材４に一体化させている。粘着剤に代えて接着剤を用いると、双方の一体化が強力になりより好ましくなる。第一板片７１に鉄製板片を用いると、展開した左側半割り部４２で、基板１から図７のように外方へ突き出す左側半割り部４２の展開上縁部４２０がよれたり垂れたりしないので、サンシェード本体ＳＨが大きく開いた状態を保持できる効果がある。
【００１９】
ところで、低価格の鉄粉を配合した合成樹脂(又は鉄粉配合ゴム)で成形したフェライトテープ片を第一板片７１として用いることもできる。本発明でいう第一板片７１や後述の第二板片７２の板片にはテープ片を含む。例えば、鉄粉配合脂(又は鉄粉配合ゴム)で成形したフェライトテープ片の一方の面に、粘着剤層と剥離材とが積層付与された複合フェライトテープ片から剥離材を剥がし、該粘着剤層を他方の半割り部の上縁沿いの裏面に対向させて、その面に貼着一体化できるようにした粘着剤層付きフェライトテープ片とすると、サンシェード本体ＳＨ裏面への第一板片７１の一体化作業が楽になりより好ましくなる。鉄粉とは鉄粉末又は鉄化合物の粉末である。剥離材は剥離紙や剥離フィルムを指す。尚、第一板片７１にフェライトテープ片を用いた場合、展開上縁部４２０がよれたり垂れたりさせない保形部材が別途必要になる。
【００２０】
第二板片７２は、左右の半割り部４１,４２の表面側を対向させるようにして重ね合わせると共に、第一マグネット体２２に一方の半割り部の第一板片７１を磁力吸着させた状態にして、横折り目域４６で巻き込むように折畳み、基板１上に重ね置かれる前記シート部材４の裏面４Ｒ側で、第二マグネット体２１と対向する部位に一体化される強磁性体の板片である。本実施形態の第二板片７２は、サンシェード本体ＳＨ裏面側で、両半割り部４１,４２に係る第二段部分４１２,展開第二段部分４２２の上縁沿いに貼着一体化される細長矩形板とする。芯材５のうち、上縁部４１０及び展開上縁部４２０から二つ下側に配される左右の二段目芯材５を一体化したシート部材４の裏面側部位に、第二板片７２が貼着一体化される。第二板片７２も、第一板片７１と同様、鉄製の細長矩形板の板片７に両面テープの一方の面を貼着し、他方の面をサンシェード本体ＳＨ裏面で、第二段部分４１２,展開第二段部分４２２に貼着して該サンシェード本体ＳＨに一体化させている。
両半割り部４１,４２を重ね合わせた後、横折り目域４６で、図５から図４のようにして巻き込むように折畳み、さらに図３のように巻き込むように折畳んでなる折り重ね体４Ｋが、第二板片７２と前記第二マグネット体２１との接合又は近接による磁力吸着で、該基板１に係止される構成とする。一連の折畳みによって、図３の折り重ね体４Ｋに係る第二段部分４１２の裏面に現れる第二板片７２と、基板表面１Ｓの上縁１３沿いに配された第二マグネット体２１とが対面接合して、第二マグネット体２１の磁力吸着で、折り重ね体４Ｋが図３の状態を保って基板１に係止保持される。
【００２１】
尚、図１〜図９のサンシェードセット具は右ハンドルの運転席側に取付けるものであるが、助手席側に取付けることもできる。斯かる場合は、基板１の右側縁にサンシェード本体ＳＨの右側縁を合わせてセットした図７に代えて、図１１のように基板１の左側縁にサンシェード本体ＳＨの左側縁を合わせてセットする。炎天下で、助手席の座席シートが熱くなるのを防止できる。
【００２２】
このように構成したサンシェードセット具は、日差しが強い日などで、ハンドルやシフトノブ等の日除けカバーとしてサンシェード本体ＳＨが必要なときに、サンバイザー９にベース体ＢＳを結束バンド３で巻回固定して、サンシェードセット具を簡単に取付け対応できる。特許文献１のように車購入時のカスタム仕様にすることなく、後付けでしかも着脱自在に車に取付け可能である。一家族に複数台の車がある場合でも、サンシェードセット具を融通し合って、他の車に取付けできる。ベース体ＢＳとサンシェード本体ＳＨとが別体構成で、且つ左右対称品になっているので、運転席,助手席に両用できる。
【００２３】
そして、ベース体ＢＳとサンシェード本体ＳＨと第一板片７１,第二板片７２を具備し、サンシェード本体ＳＨが縦折り目を中心にして左右の半割り部４１,４２を折り重ねることにより、横長さＬが前記基板１の横長さａよりも小さくなり、また左右に展開した半割り部４１,４２の双方が、第一マグネット体２２と第一板片７１との接合又は近接による磁力吸着で、その展開状態に維持されるので、ハンドルやシフトノブ等の日除けカバーとしての大きさが確保でき、炎天下で車が直射日光に晒された場合でも、ハンドルやシフトノブが触れられないほど熱くなる事態を避けることができる。サンシェード本体ＳＨとしての役目を十分果たす。また、図１１のように基板１の左側縁にシート部材４の左側縁を合わせて、第一マグネット体２２に第一板片７１を磁力吸着させてサンシェード本体ＳＨを垂らせば、助手席側サンバイザー９に取付けて、助手席シートが熱くなるのを防止できる。
また、上縁部４１０,展開上縁部４２０の横折り目域４６が屈曲自在になっていることから、車のサンバイザー９がどのような角度でも、第一板片７１を第一マグネット体２２に磁力吸着させて、基板１にサンシェード本体ＳＨを取付け維持でき、極めて優れものになっている。本発明は車室内温度を下げるのが目的でなく、炎天下で、停止後の再運転操作をし易くしたり、座席シートが熱くなるのを防いだりするものであることから、サンシェード本体ＳＨの軽量化,薄型を図ることもできる。
【００２４】
また、両半割り部４１,４２を表側同士が向き合うようにして重ね合わせ、さらに横折り目域４６で巻き込むように折畳み、第一マグネット体２２に第一板片７１を磁力吸着させ、基板１上に重ね置かれるサンシェード本体ＳＨの折り重ね体４Ｋで、第二マグネット体２１と対向する部位に一体化される強磁性体の第二板片７２を備え、第二板片７２と第二マグネット体２１との接合又は近接による磁力吸着で、該基板１に係止される構成であるので、不使用時に場所をとらない。従来のサンシェード本体ＳＨは不使用時に蛇腹状に折畳んで、後部座席等に収納していたが、後部座席に乗員が乗ると、改めてサンシェード本体ＳＨの収納場所探しをしなければならず厄介であった。
これに対し、本発明のサンシェードセット具は、図３のようにサンバイザー９に取付けたまま小さく折畳んだ後、該サンバイザー９を持ち上げれば、図８のごとくフロントガラスＦＧ上方の車両ボディルーフ８２へ寄せられる。サンバイザー９の天井側に付くので、場所をとらず、置き場所に困ることがない。サンバイザー９で隠れるので目障りにならず、運転に支障もでない。また、サンシェード本体ＳＨに、図７のように縦折り目域４５,横折り目域４６が設けられているので、サンバイザー９に取付けたまま、折り重ね体４Ｋへスムーズに小さく折畳むことができる。折り重ね体４Ｋには、基板１上に置かれる際、第二マグネット体２１と対向する部位に強磁性体の第二板片７２が一体化されているので、第二マグネット体２１と第二板片７２とが磁力の吸引し合う力で、折り重ね体４Ｋの形成を助け、サンバイザー９に取付けたまま小さく折畳み収納する作業が容易になる。折り畳み易くする縦折り目域４５,横折り目域４６の形成にとどまらず、第二マグネット体２１が磁力による自律的作用で、サンシェード本体ＳＨを円滑収納できる。サンシェードセット具はこのコンパクト化した収納状態を保ったまま走行できる。勿論、折り重ね体４Ｋの状態で磁力吸着によって基板表面１Ｓに係止できる一方、磁力吸着であるので、基板１から第一板片７１,第二板片７２付きサンシェード本体ＳＨを磁力に抗して取り外すこともできる。使い勝手に優れる。
【００２５】
さらに、シート部材４に係る上縁部４１０及び展開上縁部４２０の下部分に横折り目域４６を有して、これよりも下方に延在する該シート部材４の領域で、横折り目域４６と縦折り目域４５とで区画化されたシート部材４の表面側区域にシート状芯材５が夫々一体化されると、縦折り目域４５,横折り目域４６の箇所での折り畳みがスムーズに運び、作業性が一段と向上する。加えて、サンシェード本体ＳＨの表面側にシート材６が設けられると、該シート材６の表面に、キャラクター等の絵や図柄、模様,図形を施せば、遊び心を演出したサンシェード本体ＳＨにもなる。
【００２６】
一方、前記収納状態からサンシェード本体ＳＨを展開して使用する場合は、サンバイザー９を図８のように倒した後、切欠１５を利用して、乗員が第二マグネット体２１の磁力に抗して折り重ね体４Ｋを自らの方に引き寄せれば、図４のごとく第二板片７２が一体化した第二段部分４１２を基板１から容易に離すことができる。展開できれば、後は、重力で瞬時に右側半割り部４１が展開し、その後、乗員が手で左側半割り部４２を基板１の露出部分側に軽いタッチで広げれば、第一マグネット体２２に第一板片７１が磁力吸引されて吸着し、サンシェード本体ＳＨが図７のごとく展開し使用状態に素早く維持される。図５の第三段部分４１３,展開第三段部分４２３を垂らした後、サンシェード本体ＳＨの展開設定は縦折り目域４５を中心に左右の半割り部４１,４２が在る第一マグネット体２２の数量が異なるため、容易に操作できる。収納状態のサンシェード本体ＳＨから使用状態にする場合も手間取らず、時間がかからない。第一マグネット体２２,第二マグネット体２１と第一板片７１,第二板片７２との磁石による磁力を利用して、前述のごとく収納は勿論、展開も頗る容易になっている。
【００２７】
さらにいえば、基板１が四角枠で、その中央域に矩形の開口部１０を設けると、サンバイザー９に装備されたバニティミラー９１０を継続使用できる。結束バンド３はバニティミラー９１０の裏面側に配されるので、邪魔にならず、車種によるバニティミラー９１０の位置に制限を受けない。特許文献１のようにサンシェード本体ＳＨを取付けるのに、バニティミラー９１０の設置を取り止めることもない。本発明は双方を共存させて、乗員の満足度を高める。
加えて、本サンシェードセット具はサンバイザー９に取付けるので、図８のようにフロントガラスＦＧに対向するようにサンバイザー９を下ろして、ハンドルやシャフトの日除けだけでなく、サンバイザー９の棒状支持部材９２をサイドウィンドゥに沿うように回転させれば、第一マグネット体２２への第一板片７１の磁力吸着位置を調整して、サイドウィンドゥから日差しが入るのも簡単に防ぐことができる。
かくのごとく、本サンシェードセット具は数々の優れた効果を発揮し極めて有益である。
【００２８】
尚、本発明においては前記実施形態に示すものに限られず、目的,用途に応じて本発明の範囲で種々変更できる。ベース体ＢＳ,基板１,第一マグネット体２２,第二マグネット体２１,結束バンド３,サンシェード本体ＳＨ,第一板片７１,第二板片７２等の形状,大きさ,個数,材料,材質等は用途に合わせて適宜選択できる。
【符号の説明】
【００２９】
１            基板
１Ｒ          裏面（基板裏面）
１Ｓ          表面（基板表面）
２１          第二マグネット体
２２          第一マグネット体
３            結束バンド
４            シート部材
４１,４２      半割り部
４１０        上縁部
４２０        展開上縁部
４５          縦折り目域
４６          横折り目域
５            芯材
５２          第二段目芯材
７１          第一板片
７２          第二板片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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