(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車車体等に取り付けられるサークル錠であって、該サークル錠における閂杆収納管部内に上部の解錠位置と下部の施錠位置との間で移動可能に収納されている円弧状の閂杆を、該閂杆に固定された施錠操作摘みの押釦の下方への押圧操作により前記閂杆収納管部における閂杆の移動を開放許容し、該閂杆の施錠位置におけるその施錠を維持する施錠機構を有するサークル錠において、施錠操作摘みに対して上下の押圧方向に移動する前記押釦の頂部を施錠操作摘みの頂部位置以下に構成するとともに、該押釦の操作面部を、その押圧方向に向けて施錠操作摘みから離れる形状に構成したことを特徴とするサークル錠。
【請求項２】
前記押釦の操作面部と押圧方向に形成された上下操作部との間を補強リブにて連結したことを特徴とする請求項１に記載のサークル錠。
【請求項３】
前記押釦の操作面部に滑り止め凹凸を形成したことを特徴とする請求項１または２に記載のサークル錠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車車体等に取り付けられるサークル錠であって、該サークル錠における
閂杆収納管部内に解錠位置と施錠位置との間で移動可能に収納されている円弧状の閂杆を
、該閂杆に固定された施錠操作摘みの押釦の押圧操作により前記閂杆収納管部における閂
杆の移動を開放許容し、該閂杆の施錠位置におけるその施錠を維持する施錠機構を有する
サークル錠に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自転車車体等に取り付けられるサークル錠は、自転車の車体であるステー等に取
り付けられ、該サークル錠における閂杆収納管部内に収納されている円弧状の閂杆を、解
錠位置と施錠位置との間にて移動させることで、前記閂杆を車輪のスポークの間に侵入あ
るいは退避させて施錠あるいは解錠を行っていた。前記円弧状の閂杆を解錠位置と施錠位
置との間にて移動させるには、閂杆に固定された操作摘みを操作してサークル錠内での閂
杆の解錠位置と施錠位置から開放させる必要があり、操作摘みの操作により閂杆を解錠位
置と施錠位置とから開放させ、手動によりサークル錠内において閂杆を解錠位置あるいは
施錠位置に移動させて、それらの位置を解錠係止機構や施錠機構によって維持させていた
。
【０００３】
また、操作摘みの操作により閂杆を解錠位置と施錠位置とから開放させて、手動により
サークル錠内において閂杆を解錠位置あるいは施錠位置に移動させるのは、煩わしく面倒
であることから、閂杆の施錠位置からの開放を施錠機構からの解除操作に伴って自動的に
解錠位置に戻されるように、常時、閂杆をばね付勢等によって解除位置側に付勢してサー
クル錠の閂杆収納管部内に収納するものも提案されている。このような構造のものでは、
施錠機構の解除操作に伴って自動的に解錠位置に戻された閂杆を、解錠位置において閂杆
に固定された操作摘みを操作して、前記解除位置側に付勢された付勢力に抗して前記閂杆
を施錠位置側へ手動により移動させるだけで済み、該施錠位置からの解錠位置への閂杆の
移動は、施錠機構の解錠操作に伴って自動的に行うことが可能となった。
【０００４】
このような施錠位置への閂杆の手動による移動と、施錠機構の解錠操作による閂杆の自
動的な復帰とを組み合わせたものとして、下記特許文献１、２に記載されたような自転車
用錠がある。下記特許文献１に記載された第１従来例としての自転車用錠を図３を用いて
説明すると、図３（Ａ）に示すように、車体の後ホークＨ１等に取り付けられるサークル
錠Ａ内に収納された閂杆Ａ’は、閂杆Ａ’に固定された操作摘み１０６における押釦１２
６の押下により、円弧溝１２２の解錠位置の切欠部１２３から開放されて図のように施錠
位置に移動させて、施錠機構１０９により施錠位置が維持される。このとき、図３（Ｃ）
（Ｄ）に示すように、前記閂杆Ａ’の施錠位置への移動に伴ってレリーズワイヤ１０１の
他端部ｂが反矢印方向に牽引される。
【０００５】
これに伴って、図３（Ｂ）に示すように、前記レリーズワイヤ１０１の他端部ｂと連動
する車体の前ホークＨ２等に取り付けられる箱錠Ｂにおけるレリーズワイヤ１０１の一端
部ａが矢印方向に牽引される。これによって、前記後ホークＨ１等に取り付けられた閂杆
Ａ’の施錠操作に連動して、図示外の箱錠Ｂ内に収納された復元ばね、ピン、溝カム等の
動作により、閂杆Ｂ’が前輪スポーク間に侵入して施錠操作が行われることになり、２個
の錠前を単にレリーズワイヤを取り付けるだけの簡単な改造を施すのみで、低コストで有
用な錠機構を提供することが可能となった。それらの解錠は、施錠機構１０９を解錠操作
するだけで、自動的に閂杆Ａ’およびＢ’は解錠位置に復帰する。
【０００６】
また、下記特許文献２に記載された登録意匠である第２従来例としての自転車用錠を図
４を用いて説明すると、サークル錠２０１における閂杆収納管部２０１Ｃ内に解錠位置に
付勢されて収納されている円弧状の閂杆（図示省略）を、該閂杆に固定され円弧溝２０３
内を移動自在な施錠操作摘み２０２の押釦２０４の押圧操作により前記閂杆収納管部２０
１Ｃにおける閂杆の施錠方向への移動を開放許容し、該閂杆の施錠位置におけるその施錠
を維持する施錠機構２０５を有するサークル錠が構成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特許第３９８８１６０号公報
【特許文献２】意匠登録第１３０８４６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
このような自転車のサークル錠にあって、図３に示した前記特許文献１に記載された第
１従来例の自転車用錠では、後車輪側のサークル錠Ａの施錠操作に連動して前車輪側の箱
錠Ｂが施錠されて確実な施錠が可能となったものの、前記サークル錠Ａの施錠位置側への
操作のための操作摘み１０６における押釦１２６が、操作摘み１０６の頭部から上方へ突
出して構成されているために、走行中において解錠位置にある操作摘み１０６の押釦１２
６が搭乗者の携帯するバッグ等の下部により押下されて、閂杆Ａ’がスポーク間に侵入し
て車輪のロック等の不測の事態を招く虞れがあった。
【０００９】
また、図４に示した前記特許文献２に記載された第２従来例の自転車用錠では、閂杆の
施錠位置への開放動作は、施錠操作摘み２０２における押釦２０４を押下してなされるが
、押釦２０４の頂部が解錠操作摘み２０２の頂部と同位置以下に構成されているために、
前記第１従来例のもののように、押釦２０４が搭乗者の携帯するバッグ等の下部により押
下されて、閂杆が妄動して車輪のロック等の不測の事態を招く虞れはない。
【００１０】
しかしながら、前記第１従来例および第２従来例のいずれのものも、押釦が比較的小さ
くて施錠操作摘み内での操作性に劣り、特に、施錠操作摘み内での押釦の妄動が抑止でき
る場合にはさらに操作性が劣るものであった。しかも、押釦が小さいために確実な操作が
できにくいものとなっていた。
【００１１】
そこで本発明では、前記従来のサークル錠の課題を解決して、施錠のための操作摘みに
おける押釦の妄動の虞れがなく、操作性に優れた確実な操作を可能にするサークル錠を提
供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
このため本発明は、自転車車体等に取り付けられるサークル錠であって、該サークル錠における閂杆収納管部内に上部の解錠位置と下部の施錠位置との間で移動可能に収納されている円弧状の閂杆を、該閂杆に固定された施錠操作摘みの押釦の下方への押圧操作により前記閂杆収納管部における閂杆の移動を開放許容し、該閂杆の施錠位置におけるその施錠を維持する施錠機構を有するサークル錠において、施錠操作摘みに対して上下の押圧方向に移動する前記押釦の頂部を施錠操作摘みの頂部位置以下に構成するとともに、該押釦の操作面部を、その押圧方向に向けて施錠操作摘みから離れる形状に構成したことを特徴とする。また本発明は、前記押釦の操作面部と押圧方向に形成された上下操作部との間を補強リブにて連結したことを特徴とする。また本発明は、前記押釦の操作面部に滑り止め凹凸を形成したことを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、請求項１に記載の構成要件である、自転車車体等に取り付けられるサークル錠であって、該サークル錠における閂杆収納管部内に上部の解錠位置と下部の施錠位置との間で移動可能に収納されている円弧状の閂杆を、該閂杆に固定された施錠操作摘みの押釦の下方への押圧操作により前記閂杆収納管部における閂杆の移動を開放許容し、該閂杆の施錠位置におけるその施錠を維持する施錠機構を有するサークル錠において、施錠操作摘みに対して上下の押圧方向に移動する前記押釦の頂部を施錠操作摘みの頂部位置以下に構成するとともに、該押釦の操作面部を、その押圧方向に向けて施錠操作摘みから離れる形状に構成したことより、搭乗者が携帯するバッグ等により施錠操作摘みにおける押釦の妄動の虞れがないにも拘らず、押圧方向に向けて施錠操作摘みから離れる形状を呈することから、操作性に優れた確実な押釦の操作が可能となる。
【００１４】
また、請求項２に記載の構成要件である、前記押釦の操作面部と押圧方向に形成された
上下操作部との間を補強リブにて連結した場合は、押圧方向に向けて施錠操作摘み本体部
から離れる形状を呈していることにより、押釦の操作面部にやや大きなモーメント力等が
作用しても補強リブの存在により確実に上下操作部に押圧力を伝達することができる。さ
らに、請求項３に記載の構成要件である、前記押釦の操作面部に滑り止め凹凸を形成した
場合は、雨天時等にも滑ることなく押釦を確実に操作することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明のサークル錠の全体斜視図および施錠操作摘みが図示省略された全体正面図である。
【図２】同、施錠操作摘みの全体斜視図およびその裏面・内側から見た全体斜視図である。
【図３】第１従来例の自転車用錠の説明図である。
【図４】第２従来例の自転車用錠の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明のサークル錠を図面に基づいて説明する。本発明のサークル錠は、図１に示すように、自転車車体等に取り付けられるサークル錠１であって、該サークル錠１における閂杆収納管部１C内に上部の解錠位置と下部の施錠位置との間で移動可能に収納されている円弧状の閂杆（図示省略。従来例の図３（A）のA‘参照）を、該閂杆に固定された施錠操作摘み２の押釦４の下方への押圧操作により前記閂杆収納管部１Cにおける閂杆の移動を開放許容し、該閂杆の施錠位置におけるその施錠を維持する施錠機構５を有するサークル錠１において、施錠操作摘み２に対して上下の押圧方向に移動する前記押釦４の頂部４Aを施錠操作摘み２の頂部２A位置以下に構成するとともに、該押釦４の操作面部４Cを、その押圧方向に向けて施錠操作摘み２から離れる形状に構成したことを特徴とする。
【実施例１】
【００１７】
図１および図２は本発明のサークル錠の第１実施例を示す。図１（Ａ）に示すように、
自転車の車体、例えば後ホーク等に取付部７、７により取り付けられるサークル錠１は、
円弧・馬蹄形を呈して本体部が構成され、該本体部に沿って図示省略（従来例の図３（Ａ
）のＡ’と同様の構造）の閂杆が収納される閂杆収納管部１Ｃが形成される。該閂杆収納
管部１Ｃの表面側に円弧溝３が形成され、該円弧溝３の解錠位置（上部側）には解錠係止
切欠部３Ａが形成される（図１（Ｂ））。図示はしないが、閂杆が解錠位置から施錠位置
に移動する際には、前記施錠操作摘み２の図示が省略された図１（Ｂ）に示すように、該
閂杆の先端部がサークル錠１の閂杆収納管部１Ｃにおける閂杆突出側１Ａから閂杆受入側
１Ｂに向けて渡設されることになる。
【００１８】
前記閂杆の施錠位置では、該閂杆の施錠位置における係止切欠き等に施錠機構５の錠機
構から進出して係止するロック機構等により、閂杆の施錠位置が維持される。施錠機構５
にキー６を挿入して解錠操作することにより閂杆の施錠が開放され、例えば、復元ばね等
の介設により開放方向に付勢された閂杆が施錠操作摘み２と共に解錠位置まで自動的に復
元移動することができる。もし、閂杆に復元ばね等の介設がなく開放方向に付勢されてい
ない場合には、施錠機構５にキー６を挿入して解錠操作をした後に、施錠操作摘み２を摘
んで解錠位置まで手動にて閂杆を移動させればよい。
【００１９】
前述したように、閂杆を上部の解錠位置から下部の施錠位置に移動させるには、施錠操
作摘み２における押釦４を下方（施錠操作摘み２に関してサークル錠１の中心側）に押下
して、施錠操作摘み２を円弧溝３の解除係止切欠部３Ａから離脱開放させる必要がある。
図２の表裏斜視図に拡大して示すように、施錠操作摘み２は次のように構成されている。
図２（Ａ）に示すように、施錠操作摘み２の本体部内に上下（施錠操作摘み２に関してサ
ークル錠１の中心とを結ぶ径方向）移動自在に収納された押釦４は、その頂部４Ａが施錠
操作摘み２の頂部２Ａ位置以下に構成するとともに、該押釦４の操作面部４Ｃを、その押
圧方向（施錠操作摘み２の前壁部２Ｂの表面に設けた押釦押圧方向表示部２Ｃの矢印方向
）に向けて施錠操作摘み２本体部から離れる形状に構成している。
【００２０】
図示の例では、操作面部４Ｃは外側に凹面とされた円弧面に形成され、その表面には滑
り止め凹凸が形成されて、雨天時等にも滑ることなく押釦を確実に操作することを可能に
している。図２（Ｂ）の裏面図にてよく理解されるように、前記押釦４の操作面部４Ｃと
押圧方向に形成された上下操作部４Ｂとの間は補強リブ４Ｄにて連結され、押圧方向に向
けて施錠操作摘み２の本体部から離れる形状を呈する押釦４の操作面部４Ｃにやや大きな
モーメント力等が作用した場合でも、該補強リブ４Ｄの存在により確実に操作面部４Ｃか
ら上下操作部４Ｂに押圧力を伝達することができる。該上下操作部４Ｂは、図示省略の復
元ばね等により常時上方に付勢されている。前記補強リブ４Ｄは前記施錠操作摘み２の本
体部に形成されたスリット部８にガイドされて円滑に上下動するように構成されている。
押釦４は、図示省略の復元ばね等により反押圧方向（上方）に付勢されており、その上下
操作部４Ｂにおける下端部に突出形成された下端係止突起部４Ｅが、図１（Ｂ）における
円弧溝３の解除係止切欠部３Ａに係止するように構成されている。
【００２１】
また、図２（Ａ）に示すように、前記施錠操作摘み２の本体部の前壁部２Ｂの頂部２Ａ
直下近傍部位には切欠部２Ｅが形成されており、押釦４の頂部４Ａ直下近傍が一部露出す
る露出部４Ｇが視認できるように構成されており、該露出部４Ｇに着色等を施すことによ
り、押釦４の押圧操作を容易に視認できることとなる。さらに、施錠操作摘み２の本体部
をつやあり処理表面とし、前記押釦押圧方向表示部２Ｃの矢印部をつやなし処理として、
該矢印部を目立たせて視認性向上を図ることもできる。このように、押釦押圧方向表示部
２Ｃの視認性向上を図るため、施錠操作摘み２の本体部と押釦押圧方向表示部２Ｃの表面
処理を適宜異なるものとすればよい。さらにまた、図２（Ｂ）に示すように、前記押釦４
における上下操作部４Ｂの中間部に下端係止突起部４Ｅと同方向に突出形成されたガイド
突起４Ｆと、前記スリット部８が形成された施錠操作摘み２の本体部の形状に沿った縁リ
ブ２Ｄの上端部とを、前記上下操作部４Ｂの押圧移動方向にオーバーラップさせることで
、押釦４の操作時に上下操作部４Ｂの操作ががたつくことなく円滑にガイドされて押圧さ
れる。また、施錠操作摘み２におけるスリット部８が形成された本体部の形状に沿った縁
リブ２Ｄの下端部およびその対向側はそれぞれなだらかな円弧状に形成されて、搭乗者の
バッグの紐等が引っ掛かっても外れ易いように構成される。好適には、押釦４の操作面部
４Ｃが配置される側を曲率の小さなよりなだらかに円弧状にされる。
【００２２】
かくして、図１（Ａ）の閂杆の解錠位置において、その頂部４Ａが施錠操作摘み２の頂
部２Ａ位置以下に構成されていることで、走行中に妄りに搭乗者の携帯するバッグ等によ
り押下されることがないにも拘らず、施錠操作摘み２の本体部から離れる形状を呈する操
作面部４Ｃによって、押釦４と指との大きな接触面積を充分に確保できるので、押釦４を
確実に押下操作することで、その上下操作部４Ｂを図示省略の上方への復元ばねの復元力
に抗して容易に下方に移動させて、その下端部の下端係止突起部４Ｅを円弧溝３における
解錠係止切欠部３Ａから離脱させて開放させることができ、閂杆を施錠位置へと移動させ
ることができる。つまり、押釦４の妄動の抑制と操作性の向上という相反する特性を簡素
な構造にて両立できて極めて有効なサークル錠が提案されることになった。なお、前記構
成において、押釦４の頂部４Ａを施錠操作摘み２の頂部２Ａ位置以下に構成する、とは、
押釦４の押圧操作方向（押釦押圧方向表示部２Ｃの矢印方向）において、押釦４の頂部４
Ａを施錠操作摘み２の頂部２Ａ以下に構成することであり、前記押釦４の操作面部４Ｃに
形成された滑り止め凹凸に関しては、上記位置関係の規定には、押釦４の操作面部４Ｃの
凹凸は考慮しない（図面表記上は、滑り止め凹凸が施錠操作摘み２の頂部２Ａよりも高く
見えることもあり得る）ことは理解されるであろう。
【００２３】
以上、本発明の実施例について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で、サークル錠
の形状（実施例のような閂杆が通常の馬蹄・円弧形状の他、馬蹄形の錠本体に対して閂杆
のみが車幅方向に直線状に移動して施錠・解錠がなされるようなものも排除しない）、形
式およびその自転車車体等への取付け形態（サークル錠本体部に対して車体への取付部を
別体に取付けてもよいし、サークル錠本体部自体に取付部を形成してもよい）、サークル
錠における閂杆収納管部内に収納される閂杆の収納形態（好適には、復元ばねを介設して
閂杆が解錠位置側に付勢されるように構成されるが、閂杆の解錠位置側への自動復帰を行
わないなら、手動復帰構成も排除しない）、閂杆への施錠操作摘みの固定形態（実施例で
は詳述はしていないが、ビス止め、ワンタッチ装着形態等適宜採用できる）、施錠操作摘
みにおける押釦の押圧操作による円弧溝における解錠係止切欠部からの離脱形態（実施例
のような、押釦の上下操作部下端の係止突起部が円弧溝の解錠係止切欠部から離脱する他
、円弧溝側の係止切欠部を突起に代えて該突起を押釦の上下操作部下端側が乗り越えるよ
うに構成してもよい）、閂杆の施錠位置を維持する施錠機構の配設部位（実施例のように
、馬蹄形サークル錠本体部の一方の下端部近傍に限定されることなく、閂杆への施錠位置
での係止が可能ならやや上方位置に施錠機構を配設してもよい）、押釦の操作面部の施錠
操作摘み本体部から離れる形状（凹面円弧状、凹面楕円状、直線と凹面円弧状との組合せ
等）、補強リブの押釦の上下操作部との間における連結形態、押釦の操作面部における滑
り止め凹凸の形成形態（操作面部に凹凸を直接形成してもよいし、滑止め素材を貼設して
もよい）、押釦を上方へ付勢する復元ばね等の介設形態（コイルばね、リーフばね、皿ば
ね等の介設）等については適宜採用できる。また、バッグ等により押釦がさらに確実に妄
動されないように、施錠操作摘みの前壁部を押釦の操作面部の形状に沿って延設すること
も可能である。以上述べた実施例に記載の諸元はあらゆる点で単なる例示に過ぎず限定的
に解釈してはならない。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明のサークル錠は、自転車の車体等に取り付けられて使用するのを好適とするが、
自動二輪車等の車体、介護用車両さらには乳母車等の車体への適用も可能である。
【符号の説明】
【００２５】
１      サークル錠
１Ａ      閂杆突出側
１Ｂ      閂杆受入側
１Ｃ      閂杆収納管部
２      施錠操作摘み
２Ａ      頂部
２Ｃ      押釦押圧方向表示部
３      円弧溝
３Ａ      解錠係止切欠部
４      押釦
４Ａ      頂部
４Ｃ      押釦操作面部
５      施錠機構
６      キー
７      取付部
【図１】
0006301211.tif 000002
【図２】
0006301211.tif 000003
【図３】
0006301211.tif 000004
【図４】
0006301211.tif 000005