(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
立体形状をなす部品素材の表面に対するレーザ照射により装飾を加える加飾部品の製造方法であって、
部品素材の表面上に、有色の意匠層を形成する意匠層形成工程と、
透明な塗料成分を主体として含む第１のクリア塗料を用いて、前記意匠層上に第１クリアコート層を形成する第１クリアコート層形成工程と、
前記第１のクリア塗料に前記透明な塗料成分よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤を添加してなる第２のクリア塗料を用いて、前記第１クリアコート層上に第２クリアコート層を形成する第２クリアコート層形成工程と、
波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下であるレーザを用い、前記第２クリアコート層の部分を選択的に加工することにより、凹状の複数のレーザ加工部を形成するレーザ照射工程と
を含むことを特徴とする加飾部品の製造方法。
【請求項２】
前記第１クリアコート層形成工程後かつ前記第２クリアコート層形成工程前の段階で前記第１クリアコート層を乾燥させる乾燥工程をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の加飾部品の製造方法。
【請求項３】
前記意匠層は、有色の顔料を含むとともに、前記レーザ添加剤は、前記意匠層に含まれる前記顔料よりも前記レーザエネルギーの吸収率が高いことを特徴とする請求項１または２に記載の加飾部品の製造方法。
【請求項４】
前記第２クリアコート層の厚さは前記第１クリアコート層の厚さ以下であり、前記レーザ添加剤の平均粒径は前記第２クリアコート層の厚さの１／５以下の大きさであることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の加飾部品の製造方法。
【請求項５】
前記レーザ照射工程では、前記レーザとしてＹＡＧレーザまたはＹＶＯ４レーザを用いることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の加飾部品の製造方法。
【請求項６】
前記加飾部品は自動車用部品であることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の加飾部品の製造方法。
【請求項７】
立体形状をなす部品素材の表面に装飾が加えられた加飾部品であって、
前記部品素材の表面に形成された有色の意匠層と、
前記意匠層を保護すべくその意匠層上に設けられ、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下であるレーザを透過する透明な塗料成分を主体として含む一方で顔料を含まずに形成された第１クリアコート層と、
前記第１クリアコート層上に設けられ、前記透明な塗料成分と当該成分よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤とを含んで形成された第２クリアコート層と
を備え、
前記第２クリアコート層の部分に凹状の複数のレーザ加工部が形成されている
ことを特徴とする加飾部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、立体形状をなす部品素材の表面にレーザを照射して装飾が加えられた加飾部品及びその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の内装部品などでは、デザイン性や品質を高めるために樹脂成形体の表面に装飾を加えるようにした加飾部品（例えば、コンソールボックス、インストルメントパネル、アームレストなど）が実用化されている。このような加飾部品に装飾を加える加飾方法として、レーザ描画が提案されている（例えば、特許文献１，２参照）。
【０００３】
特許文献１では、樹脂成形体の表面に着色層が形成されるとともにその着色層を保護するクリアコート層が形成されている。そして、レーザ照射を行ってクリアコート層を加工することにより、複数のレーザ加工部を形成している。このようにレーザ加工部を形成しておくと、クリアコート層を介して着色層を視認したときに、着色層の見え方がレーザ加工部の有無によって異なるものとなる。つまり、着色層が場所によって異なって見える視認効果を得ることができるため、内装部品の意匠性を高めることが可能となる。
【０００４】
ところで、透明なクリアコート層ではなく、有色の意匠層（着色層）をレーザ加工する場合、波長が１０６４ｎｍや５３２ｎｍの汎用的な固体レーザ（ＹＡＧレーザやＹＶＯ４レーザなど）を発するレーザ照射装置が用いられる（例えば、特許文献２等参照）。このようなレーザ照射装置を用いる場合、レーザが透明体を透過するため、クリアコート層にレーザ加工部を形成することができない。またこの場合、クリアコート層５０を透過したレーザＬ１のエネルギーは着色層５１で吸収される（図８参照）。このため、レーザ加工の際に発生したガスによってクリアコート層５０が膨らみ（図９参照）、着色層５１の保護機能が低下してしまう。
【０００５】
従って、特許文献１のように、透明なクリアコート層５０を加工する場合、例えばＣＯ２レーザを発するレーザ照射装置が用いられる。ＣＯ２レーザは、波長が１０．６μｍであり、ＹＡＧレーザやＹＶＯ４レーザよりも波長が長くなっている。また、波長が短いＵＶ波長レーザを発するレーザ照射装置や、短パルスレーザを発するレーザ照射装置を用いても、透明なクリアコート層５０を加工することは可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１１−１４７９６９号公報
【特許文献２】特開２０１２−１７６４３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、ＣＯ２レーザはスポット径が大きく、微細な加工を行うことが困難である。そのため、ＣＯ２レーザを発するレーザ照射装置を用いたとしても、微細な模様を部品表面に加飾することができない。また、ＵＶ波長レーザや短パルスレーザを発するレーザ照射装置は、高価であるという欠点がある。このため、比較的安価な製造コストが要求される自動車用部品の加飾用途には、適用が難しいといった問題がある。
【０００８】
本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下である汎用的なレーザを用い、クリアコート層においてレーザ加工部を低コストで確実に形成することができる加飾部品の製造方法を提供することにある。また、別の目的は、クリアコート層にレーザ加工部を形成して意匠性を高めることができる加飾部品を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、手段１に記載の発明は、立体形状をなす部品素材の表面に対するレーザ照射により装飾を加える加飾部品の製造方法であって、部品素材の表面上に、有色の意匠層を形成する意匠層形成工程と、透明な塗料成分を主体として含む第１のクリア塗料を用いて、前記意匠層上に第１クリアコート層を形成する第１クリアコート層形成工程と、前記第１のクリア塗料に前記透明な塗料成分よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤を添加してなる第２のクリア塗料を用いて、前記第１クリアコート層上に第２クリアコート層を形成する第２クリアコート層形成工程と、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下であるレーザを用い、前記第２クリアコート層の部分を選択的に加工することにより、凹状の複数のレーザ加工部を形成するレーザ照射工程とを含むことを特徴とする加飾部品の製造方法をその要旨とする。
【００１０】
手段１に記載の発明によると、意匠層形成工程において、部品素材の表面上に、有色の意匠層が形成される。その後、第１クリアコート層形成工程では、透明な塗料成分を主体として含む第１のクリア塗料を用いて、第１クリアコート層が意匠層上に形成される。さらに、第２クリアコート層形成工程では、第１のクリア塗料にレーザ添加剤を添加してなる第２のクリア塗料を用いて、第２クリアコート層が第１クリアコート層上に形成される。そして、レーザ照射工程において、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下である汎用的なレーザを照射すると、レーザエネルギーがレーザ添加剤に吸収され、第２クリアコート層の部分が選択的に加工される。この結果、第２クリアコート層に凹状の複数のレーザ加工部を形成することができ、各レーザ加工部によって所望の模様が描画されて加飾部品の意匠性を高めることができる。また、本発明では、第２クリアコート層のみにレーザ添加剤が含まれるため、第１クリアコート層及び第２クリアコート層の両方にレーザ添加剤を加える場合と比較して、レーザ添加剤の使用量を低減することができる。さらに、レーザ照射により、第２クリアコート層のみが加工され、第１クリアコート層は加工されない。このため、第１クリアコート層と第２クリアコート層との界面で複数のレーザ加工部の深さを容易に揃えることができる。また、第２クリアコート層の厚さを調整することにより、レーザ加工部の加工範囲を制限することが可能となる。さらに、第１クリアコート層にはレーザ加工部が形成されないため、第１クリアコート層によって意匠層を確実に保護することができる。従って、本発明によると、装置コストを抑えつつ、意匠性の高い加飾部品を製造することができる。
【００１１】
第１クリアコート層形成工程後かつ第２クリアコート層形成工程前の段階で第１クリアコート層を乾燥させる乾燥工程をさらに含んでいてもよい。この場合、第２クリアコート層に含まれるレーザ添加剤が第１クリアコート層に混ざり込むことが防止される。つまり、第２クリアコート層のみにレーザ添加剤を含ませた状態で各クリアコート層を確実に形成することができる。
【００１２】
意匠層は、有色の顔料を含むとともに、レーザ添加剤は、意匠層に含まれる顔料よりもレーザエネルギーの吸収率が高いことがより好ましい。このようにすると、レーザ照射によって、意匠層を加工することなく第２クリアコート層の部分を確実に加工することができる。
【００１３】
第２クリアコート層の厚さは第１クリアコート層の厚さ以下であり、レーザ添加剤の平均粒径は第２クリアコート層の厚さの１／５以下の大きさであることが好ましい。このような平均粒径のレーザ添加剤を用いると、第２クリアコート層においてレーザ添加剤を確実に分散させることができるため、レーザ照射により第２クリアコート層の部分を確実に加工することができる。また、第１クリアコート層の厚さを十分に確保できるため、第１クリアコート層によって意匠層を確実に保護することができる。
【００１４】
レーザ照射工程では、レーザとしてＹＡＧレーザまたはＹＶＯ４レーザを用いてもよい。具体的には、１０６４ｎｍまたは５３２ｎｍの波長を有するＹＡＧレーザまたはＹＶＯ４レーザを用いてもよい。このように汎用的な固体レーザを用いることで、装置コストを低く抑えることができる。
【００１５】
レーザ添加剤は、例えば黒色顔料からなる核と、黒色顔料よりも淡色の材料からなり核を被覆する被覆材とにより構成されていてもよい。また、レーザ添加剤を構成する被覆材は、白色のコーティング材であってもよい。さらに、レーザ添加剤を構成する被覆材は、意匠層の色と同系色の色を有するコーティング材であってもよい。このようにすると、レーザ添加剤を第２クリアコート層に添加したときでも、意匠層との間で色調の差が小さくなるため、意匠性の悪化を回避することができる。
【００１６】
第１クリアコート層及び第２クリアコート層の合計厚さは１０μｍ以上７０μｍ以下であることが好ましい。このような厚さでクリアコート層を形成することで、クリアコート層の透明感を維持しつつ、意匠層を確実に保護することができる。
【００１７】
レーザ加工部は、深さが３μｍ以上３５μｍ以下、幅１０μｍ以上２００μｍ以下であることが好ましい。また、第２クリアコート層の厚さは、レーザ加工部の深さよりも大きくてもよい。このようなレーザ加工部を第２クリアコート層に形成することにより、部品素材の表面において微細な模様を確実に加飾することができる。
【００１８】
手段２に記載の発明は、立体形状をなす部品素材の表面に装飾が加えられた加飾部品であって、前記部品素材の表面に形成された有色の意匠層と、前記意匠層を保護すべくその意匠層上に設けられ、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下であるレーザを透過する透明な塗料成分を主体として含む一方で顔料を含まずに形成された第１クリアコート層と、前記第１クリアコート層上に設けられ、前記透明な塗料成分と当該成分よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤とを含んで形成された第２クリアコート層とを備え、前記第２クリアコート層の部分に凹状の複数のレーザ加工部が形成されていることを特徴とする加飾部品をその要旨とする。
【００１９】
手段２に記載の発明によると、部品素材の表面の意匠層上に設けられる第１クリアコート層は、レーザを透過する透明な塗料成分を主体として含む一方で顔料を含まずに形成される。また、第１クリアコート層上に設けられる第２クリアコート層は、透明な塗料成分に加えてレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤を含んで形成される。従って、波長が５００ｎｍ以上１１００ｎｍ以下である汎用的なレーザを用いた場合でも、レーザエネルギーがレーザ添加剤に吸収される結果、第２クリアコート層の部分に凹状の複数のレーザ加工部を形成することができる。そして、第２クリアコート層の各レーザ加工部によって所望の模様を描画することができ、加飾部品の意匠性を高めることができる。また、第２クリアコート層のみにレーザ添加剤が含まれるため、第１クリアコート層及び第２クリアコート層の両方にレーザ添加剤を加える場合と比較して、レーザ添加剤の使用量を低減することができる。さらに、第１クリアコート層にはレーザ加工部が形成されないため、第１クリアコート層によって意匠層を確実に保護することができる。
【発明の効果】
【００２０】
以上詳述したように、手段１に記載の発明によると、加飾部品のクリアコート層において、レーザ加工部を低コストで確実に形成することができる。また、手段２に記載の発明によると、クリアコート層による意匠層の保護機能を確保しつつ、クリアコート層に形成されるレーザ加工部によって加飾部品の意匠性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本実施の形態の自動車用加飾部品を示す平面図。
【図２】自動車用加飾部品を示す断面図。
【図３】表面加飾システムを示す概略構成図。
【図４】意匠層形成工程を示す説明図。
【図５】第１クリアコート層形成工程を示す説明図。
【図６】第２クリアコート層形成工程を示す説明図。
【図７】レーザ照射工程を示す説明図。
【図８】従来の部品表面のクリアコート層に対するレーザ加工を示す説明図。
【図９】従来の部品表面のクリアコート層に対するレーザ加工を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明を具体化した一実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
【００２３】
図１、図２に示されるように、自動車用加飾部品１は、立体形状をなす樹脂成形体２（部品素材）を備えており、その樹脂成形体２の表面３にレーザ描画によって装飾が加えられた加飾部品である。具体的には、自動車用加飾部品１は、自動車用内装部品の一種であって、自動車のドアに設けられたアームレストの上面を覆う装飾パネルである。また、加飾面である表面３は、凸状曲面となっている。
【００２４】
本実施の形態において、樹脂成形体２の表面３上には、有色（例えば、黒色）の意匠層１０が形成されている。意匠層１０は、黒色の塗料を用いて形成されている。さらに、樹脂成形体２における意匠層１０上には、意匠層１０を保護するための第１クリアコート層１７が形成されるとともに、第１クリアコート層１７上に第２クリアコート層１８が形成されている。そして、第２クリアコート層１８に複数のレーザ加工溝１５（凹状のレーザー加工部）が形成されている。
【００２５】
第１クリアコート層１７は、波長が１０６４ｎｍのレーザを透過する透明な塗料成分を主体として含む一方で顔料を含まずに形成されている。また、第２クリアコート層１８は、レーザを透過する透明な塗料成分とその塗料成分よりもレーザエネルギーの吸収率が高いレーザ添加剤とを含んで形成されている。本実施の形態のレーザ添加剤は、黒色顔料からなる核と、白色顔料からなりその核を被覆するコーティング材（被覆材）とにより構成されている。このレーザ添加剤は、意匠層１０に含まれる顔料よりもレーザエネルギーの吸収率が高い。レーザ添加剤は粒状であって、その平均粒径は１μｍ程度である。また、第１クリアコート層１７の厚さは１０μｍ程度であり、第２クリアコート層１８の厚さは８μｍ程度である。つまり、本実施の形態では、第２クリアコート層１８の厚さは、第１クリアコート層１７の厚さよりも若干薄くなっている。
【００２６】
本実施の形態では、複数のレーザ加工溝１５は、第１クリアコート層１７と第２クリアコート層との界面まで達しており、その深さは８μｍ程度となっている。また、レーザ加工溝１５の幅は、例えば５０μｍ程度となっている。本実施の形態では、意匠層１０や第１クリアコート層１７を除去せずに第２クリアコート層１８を選択的に除去して複数のレーザ加工溝１５を形成することにより、カーボン調の柄１６が形成されている。
【００２７】
次に、自動車用加飾部品１を製造するための表面加飾システム２０について説明する。
【００２８】
図３に示されるように、表面加飾システム２０は、塗装装置２１、レーザ照射装置２３、及びワーク変位ロボット２４を備えている。塗装装置２１は、ロボットアーム２６と、ロボットアーム２６の先端に装着される塗装機２７とを備え、ロボットアーム２６を駆動することにより、塗装機２７から噴霧される塗料Ｐ１の吹付方向や吹付位置を変更するようになっている。また、塗装装置２１は、図示しないカートリッジ交換装置を備え、塗装機２７に装着する塗料カートリッジ２８を意匠層１０、第１クリアコート層１７及び第２クリアコート層１８に対応して交換可能に構成されている。そして、塗装装置２１は、塗料カートリッジ２８を交換しながら塗料Ｐ１を噴霧することにより、樹脂成形体２の表面３に意匠層１０及び各クリアコート層１７，１８を塗装する。
【００２９】
レーザ照射装置２３は、レーザＬ１（本実施の形態では、波長が１０６４ｎｍのＹＡＧレーザ）を発生させるレーザ発生部３１と、レーザＬ１を偏向させるレーザ偏向部３２と、レーザ発生部３１及びレーザ偏向部３２を制御するレーザ制御部３３とを備えている。レーザ偏向部３２は、レンズ３５と反射ミラー３６とを複合させてなる光学系であり、これらレンズ３５及び反射ミラー３６の位置を変更することにより、レーザＬ１の照射位置や焦点位置を調整するようになっている。レーザ制御部３３は、レーザＬ１の照射時間変調、照射強度変調などの制御を行う。
【００３０】
ワーク変位ロボット２４は、ロボットアーム２９と、ロボットアーム２９の先端に設けられたワーク支持部３０とを備えている。ワーク支持部３０は、表面３に意匠層１０及び各クリアコート層１７，１８が形成された樹脂成形体２を支持するようになっている。そして、ワーク変位ロボット２４は、ロボットアーム２９を駆動して樹脂成形体２の位置及び角度を変更することにより、第２クリアコート層１８に対するレーザＬ１の照射位置や照射角度を変更するようになっている。
【００３１】
次に、表面加飾システム２０の電気的構成について説明する。
【００３２】
図３に示されるように、表面加飾システム２０は、システム全体を統括的に制御する制御装置２５を備えている。制御装置２５は、ＣＰＵ４０、メモリ４１及び入出力ポート４２等からなる周知のコンピュータにより構成されている。ＣＰＵ４０は、塗装装置２１、レーザ照射装置２３及びワーク変位ロボット２４に電気的に接続されており、各種の駆動信号によってそれらを制御する。また、メモリ４１には、塗装装置２１の塗装条件（塗装時間、塗料Ｐ１の噴霧量など）を示すデータや、レーザ照射装置２３のレーザ照射条件（レーザＬ１の照射時間、レーザＬ１の照射強度、レーザＬ１のスポット径など）を示すデータがあらかじめ記憶されている。
【００３３】
次に、自動車用加飾部品１の製造方法を説明する。
【００３４】
まず、樹脂材料（例えばＡＢＳ樹脂）を用いて所定の立体形状に成形した樹脂成形体２を準備する。なお、樹脂成形体２は、作業者によって固定テーブル２２（図３参照）にセットされる。
【００３５】
次に、意匠層形成工程を行い、樹脂成形体２の表面３上に意匠層１０を形成する（図４参照）。意匠層形成工程において、ＣＰＵ４０は、駆動信号を生成し、生成した駆動信号を塗装装置２１に出力する。そして、塗装装置２１は、ＣＰＵ４０から出力された駆動信号に基づいて、塗装機２７による意匠層１０の塗装を開始させる。具体的に言うと、樹脂成形体２の表面３上に、塗装機２７を用いて黒色の塗料Ｐ１を塗装することで意匠層１０を形成する。この後、意匠層１０を乾燥させる乾燥工程を行う。なお、意匠層１０は、略均一の厚さに設定された模様のない塗膜層であり、位置合わせをすることなく樹脂成形体２の表面３に全体的に形成される。
【００３６】
その後、第１クリアコート層形成工程を行い、樹脂成形体２の表面３に対して意匠層１０を保護する第１クリアコート層１７を形成する（図５参照）。ここでは、塗装機２７から噴霧する塗料Ｐ１を黒色の塗料から第１のクリア塗料に変更する。第１のクリア塗料は、透明な塗料成分を主体として含む一方で顔料を含まないクリア塗料である。そして、塗装機２７を用いて樹脂成形体２の表面３に第１のクリア塗料を塗装することにより、第１クリアコート層１７が形成される。この後、第１クリアコート層１７を乾燥させる乾燥工程を行う。
【００３７】
さらに、第２クリアコート層形成工程を行い、第１クリアコート層１７上に第２クリアコート層１８を形成する（図６参照）。ここでは、塗装機２７から噴霧する塗料Ｐ１を第１のクリア塗料から第２のクリア塗料に変更する。第２のクリア塗料は、第１のクリア塗料にレーザ添加剤を添加してなるクリア塗料である。そして、塗装機２７を用いて樹脂成形体２の表面３に第２のクリア塗料を塗装することにより、第２クリアコート層１８が形成される。この後、第２クリアコート層１８を乾燥させる乾燥工程を行う。
【００３８】
次に、レーザ照射工程を行い、ＣＰＵ４０は、メモリ４１に記憶されているレーザ照射データに基づいて第２クリアコート層１８に対するレーザ照射を行うことにより、柄１６を加飾する複数のレーザ加工溝１５を所定位置に形成する。具体的に言うと、ＣＰＵ４０は、メモリ４１に記憶されているレーザ照射データを読み出し、読み出したレーザ照射データに基づいて駆動信号を生成し、生成した駆動信号をレーザ照射装置２３に出力する。レーザ照射装置２３は、ＣＰＵ４０から出力された駆動信号に基づいて、樹脂成形体２の表面３に形成された第２クリアコート層１８にレーザＬ１（図７参照）を照射する。なお、レーザ照射装置２３のレーザ制御部３３は、レーザ発生部３１からレーザＬ１を照射させ、柄１６のパターンに応じてレーザ偏向部３２を制御する。
【００３９】
このような制御により、レーザＬ１の照射位置等を変更して第２クリアコート層１８を昇華または脆化させることで、意匠層１０及び第１クリアコート層１７を除去せずに、柄１６のパターンに応じて第２クリアコート層１８のみを選択的に除去する。その結果、クリアコート層１８が剥離され、均一な深さのレーザ加工溝１５がカーボン調の柄１６に対応した所定位置に形成される。
【００４０】
また、レーザ照射工程において、ＣＰＵ４０は、メモリ４１に記憶されているレーザ照射データを読み出し、読み出したレーザ照射データに基づいて駆動信号を生成し、生成した駆動信号をワーク変位ロボット２４に出力する。ワーク変位ロボット２４は、ＣＰＵ４０から出力された駆動信号に基づき、ロボットアーム２９を駆動してワーク支持部３０に支持された樹脂成形体２の位置及び角度を変更することにより、第２クリアコート層１８に対するレーザＬ１の照射位置や照射角度を変更する。以上の工程を経て自動車用加飾部品１が製造される。
【００４１】
従って、本実施の形態によれば以下の効果を得ることができる。
【００４２】
（１）本実施の形態において、第１クリアコート層形成工程では、透明な塗料成分を主体として含む第１のクリア塗料を用いて、第１クリアコート層１７が意匠層１０上に形成される。さらに、第２クリアコート層形成工程では、第１のクリア塗料にレーザ添加剤を添加してなる第２のクリア塗料を用いて、第２クリアコート層１８が第１クリアコート層１７上に形成される。従って、レーザ照射工程において、波長が１０６４ｎｍである汎用的なＹＡＧレーザＬ１を用いた場合でも、レーザエネルギーが第２クリアコート層１８におけるレーザ添加剤に吸収される結果、第２クリアコート層１８の部分を加工することができる。この結果、第２クリアコート層１８に複数のレーザ加工溝１５を形成することができ、各レーザ加工溝１５によってカーボン調の柄１６が描画されて自動車用加飾部品１の意匠性を高めることができる。
【００４３】
（２）本実施の形態の自動車用加飾部品１では、第２クリアコート層１８のみにレーザ添加剤が含まれるため、第１クリアコート層１７及び第２クリアコート層１８の両方にレーザ添加剤を加える場合と比較して、レーザ添加剤の使用量を低減することができる。さらに、レーザ照射により、第２クリアコート層１８のみが加工され、第１クリアコート層１７は殆ど加工されない。このため、第１クリアコート層１７と第２クリアコート層１８との界面で複数のレーザ加工溝１５の深さを容易に揃えることができる。また、第２クリアコート層１８の厚さを調整することにより、レーザ加工溝１５の加工範囲を制限することが可能となる。さらに、第１クリアコート層１７にはレーザ加工溝１５が形成されないため、第１クリアコート層１７によって意匠層１０を確実に保護することができる。従って、本実施の形態によると、装置コストを抑えつつ、意匠性の高い自動車用加飾部品１を製造することができる。
【００４４】
（３）本実施の形態において、第１クリアコート層形成工程後かつ第２クリアコート層形成工程前の段階で第１クリアコート層１７を乾燥させる乾燥工程が実施される。この場合、第２クリアコート層１８に含まれるレーザ添加剤が第１クリアコート層１７に混ざり込むことが防止される。つまり、第２クリアコート層１８のみにレーザ添加剤を含ませた状態で各クリアコート層１７，１８を確実に形成することができる。
【００４５】
（４）本実施の形態の自動車用加飾部品１において、意匠層１０は、有色の顔料を含むとともに、第２クリアコート層１８に含まれるレーザ添加剤は、意匠層１０に含まれる顔料よりもレーザエネルギーの吸収率が高い。この場合、レーザ照射によって、意匠層１０を加工することなく第２クリアコート層１８の部分を確実に加工することができる。
【００４６】
（５）本実施の形態の自動車用加飾部品１において、第２クリアコート層１８の厚さは第１クリアコート層１７の厚さ以下であり、レーザ添加剤の平均粒径は第２クリアコート層１８の厚さの１／５以下の大きさとなっている。このような平均粒径のレーザ添加剤を用いると、第２クリアコート層１８においてレーザ添加剤を確実に分散させることができるため、レーザ照射により第２クリアコート層１８の部分を確実に加工することができる。また、第１クリアコート層１７の厚さを十分に確保できるため、第１クリアコート層１７によって意匠層１０を確実に保護することができる。
【００４７】
なお、本発明の実施の形態は以下のように変更してもよい。
【００４８】
・上記実施の形態の自動車用加飾部品１では、複数のレーザ加工溝１５を第２クリアコート層１８に形成してカーボン調の柄１６を描画していたが、これに限定されるものではない。複数のレーザ加工溝１５によって描画される柄であれば、例えば直線、曲線などのパターン、三角形、四角形などのパターン、円形、楕円形などのパターンを用い、それらパターンを規則正しくまたはランダムに配置してなる模様の柄であってもよい。
【００４９】
・上記実施の形態の自動車用加飾部品１では、第１クリアコート層１７を第２クリアコート層１８よりも若干厚く形成していたが、第１クリアコート層１７を第２クリアコート層１８よりも薄く形成してもよいし、第１クリアコート層１７と第２クリアコート層１８とを等しい厚さで形成してもよい。また、第２クリアコート層１８の厚さがレーザ加工溝１５の深さと等しくなるよう形成されていたが、第２クリアコート層１８の厚さがレーザ加工溝１５の深さよりも大きくなっていてもよい。
【００５０】
・上記実施の形態の自動車用加飾部品１において、意匠層１０は、黒色の塗料からなる着色層であったが黒色以外の塗料からなる着色層であってもよい。また、意匠層１０は、単色の着色層以外に複数色の着色層にて構成されるものでもよく、それら着色層にて所定の柄が描画された描画層であってもよい。
【００５１】
・上記実施の形態は、自動車用加飾部品１をドアのアームレストに具体化するものであったが、これ以外に、コンソールボックス、インストルメントパネルなどの自動車用部品に具体化してもよい。また、自動車用部品以外に家電製品や家具などの部品に本発明を具体化してもよい。
【００５２】
次に、特許請求の範囲に記載された技術的思想のほかに、前述した実施の形態によって把握される技術的思想を以下に列挙する。
【００５３】
（１）手段１において、前記レーザ添加剤は、黒色顔料からなる核と、前記黒色顔料よりも淡色の材料からなり前記核を被覆する被覆材とにより構成されていることを特徴とする加飾部品の製造方法。
【００５４】
（２）手段１において、前記レーザ添加剤は、白色であることを特徴とする加飾部品の製造方法。
【００５５】
（３）手段１において、前記レーザ添加剤は、前記意匠層の色と同色系の色を有することを特徴とする加飾部品の製造方法。
【００５６】
（４）手段１において、前記レーザは、ＹＡＧレーザまたはＹＶＯ４レーザであり、１０６４ｎｍまたは５３２ｎｍの波長を有することを特徴とする加飾部品の製造方法。
【００５７】
（５）手段２において、前記第１クリアコート層及び前記第２クリアコート層の合計厚さは１０μｍ以上７０μｍ以下であることを特徴とする加飾部品。
【００５８】
（６）手段２において、前記レーザ加工部は、深さが３μｍ以上３５μｍ以下、幅１０μｍ以上２００μｍ以下であることを特徴とする加飾部品。
【００５９】
（７）手段２において、前記第２クリアコート層の厚さは、前記レーザ加工部の深さよりも大きいことを特徴とする加飾部品。
【符号の説明】
【００６０】
１…加飾部品としての自動車用加飾部品
２…部品素材としての樹脂成形体
３…表面
１０…意匠層
１５…レーザ加工部としてのレーザ加工溝
１７…第１クリアコート層
１８…第２クリアコート層
Ｌ１…レーザ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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