(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上梁と、下梁と、前記上梁と前記下梁との間に配置される遮蔽構造と、前記上梁の外面に配置される制御部材と、前記上梁に配置される第一回転部材と、を含み、前記下梁は下方に移動して前記遮蔽構造を連動して展開させ、同時に前記第一回転部材を連動して第１方向に向けて回転させ、
前記第一回転部材に装備される停止装置と、を含み、前記停止装置は固定端及び自由端を有し、前記固定端は前記上梁に対して固定して配置され、前記停止装置は前記第一回転部材に対して拘束力を付与することによって、前記第一回転部材が前記第１方向に回転するのを制限し、且つ前記下梁が下方に移動するのを制限し、
押圧部を有する起動装置と、を含み、前記押圧部は前記自由端に対応して配置され、前記押圧部は前記制御部材と連動し、
前記制御部材は、前記停止装置が前記第一回転部材に対する回転制限を解除するまで、前記停止装置が前記第一回転部材に対する前記拘束力を低減するよう、前記起動装置の前記押圧部を駆動して、前記停止装置の前記自由端を押し付けて移動し、前記下梁が自身の重力により下方に移動し、前記第一回転部材を前記第１方向に向けて連動して回転させ、
前記制御部材及び前記起動装置に連結される連動ロッドを更に含み、前記制御部材は前記連動ロッドを駆動して回転させ、前記起動装置の前記押圧部を連動して前記停止装置の前記自由端を押し付けて移動し、前記停止装置は前記第一回転部材に対する回転制限を解除し、前記下梁は重力によって下方に移動し、前記第１方向に前記第一回転部材を連動して回転させて前記遮蔽構造を展開させ、
前記連動ロッドと前記起動装置は同軸上に設置されることを特徴とする、カーテンシステム。
【請求項２】
前記上梁に配置され、且つ前記第一回転部材と連動して配置される第二回転部材を更に含み、前記停止装置が前記第一回転部材を前記第１方向に向けて回転するのを制限する際、同時に前記第二回転部材が回転するのを制限し、且つ前記停止装置が前記第一回転部材に対する制限を解除する際、前記下梁は下方に移動して前記第二回転部材を連動して回転し、前記第二回転部材の回転は、前記第一回転部材を前記第１方向に向けて連動して回転させることを特徴とする請求項１に記載のカーテンシステム。
【請求項３】
前記第一回転部材と前記第二回転部材は同軸上に設置されると共に、同時に且つ同方向に回転することを特徴とする請求項２に記載のカーテンシステム。
【請求項４】
昇降コードを更に含み、前記昇降コードの一端は前記第二回転部材に連結されると共に、前記昇降コードの他端は前記下梁に連結され、前記下梁を上昇させて前記遮蔽構造を閉じる又は前記下梁を降下させて前記遮蔽構造を展開するように、前記昇降コードは前記第二回転部材の回転によって前記第二回転部材に巻取られる又は前記第二回転部材からリリースされ、
前記起動装置の前記押圧部は前記制御部材の駆動によって、前記停止装置の前記自由端を押し付けて移動し、前記停止装置は、前記第一回転部材に対する回転の制限を解除して前記下梁を下方に移動させ、前記下梁は前記昇降コードによって前記第二回転部材を連動して回転させ、前記昇降コードを同時にリリースし、前記第二回転部材の回転は前記第一回転部材を前記第１方向に向けて回転させることを特徴とする請求項２又は３に記載のカーテンシステム。
【請求項５】
弾性部材を含む駆動装置を更に含み、前記弾性部材の一端は前記第二回転部材に連結され、且つ前記第二回転部材は、前記下梁が下方に移動することにより連動して回転し、前記弾性部材を前記第二回転部材に巻取らせる又は前記第二回転部材からリリースさせ、
前記起動装置の前記押圧部は前記制御部材の駆動によって、前記停止装置の前記自由端を押し付けて移動し、前記停止装置は前記第一回転部材に対する回転の制限を解除して、前記下梁を下方に移動することによって前記第二回転部材を連動して回転し、前記第二回転部材の回転は同時に前記第一回転部材を第１方向に向けて回転させることを特徴とする請求項２又は３に記載のカーテンシステム。
【請求項６】
少なくとも一つの第三回転部材を含むリール装置を更に含み、前記少なくとも一つの第三回転部材は前記上梁に配置され、前記少なくとも一つの第三回転部材は前記第二回転部材と連動し、
昇降コードを更に含み、前記昇降コードの一端は前記少なくとも一つの第三回転部材に連結され、前記昇降コードの他端は前記下梁に連結され、前記下梁を上昇させて前記遮蔽構造を閉じる又は前記上梁を降下させて前記遮蔽構造を展開するために、前記昇降コードは前記少なくとも一つの第三回転部材の回転によって前記少なくとも一つの第三回転部材に巻取られる又は前記少なくとも一つの第三回転部材からリリースされ、前記起動装置の前記押圧部は、前記制御部材の駆動によって前記停止装置の前記自由端を押し付けて移動し、前記停止装置は前記第一回転部材に対する回転の制限を解除して前記下梁を下方に移動させると共に、前記昇降コードによって前記少なくとも一つの第三回転部材を連動して回転させ、前記昇降コードを同時にリリースし、前記少なくとも一つの第三回転部材の回転によって前記第二回転部材を回転させ、前記第二回転部材は前記第一回転部材を前記第１方向に向けて回転させることを特徴とする請求項５に記載のカーテンシステム。
【請求項７】
前記第一回転部材の回転軸と前記第二回転部材の回転軸とは略垂直に配置されることを特徴とする請求項２に記載のカーテンシステム。
【請求項８】
第一歯車は前記第一回転部材の回転軸方向に且つ同軸上に設置され、第二歯車は前記第二回転部材の回転軸方向に且つ同軸上に設置され、前記第一歯車と前記第二歯車とは噛合することを特徴とする請求項７に記載のカーテンシステム。
【請求項９】
前記第一歯車に連結され、前記第一回転部材に対応して配置される単方向クラッチを更に含み、
前記第一歯車は前記第二歯車の連動を受けて前記第１方向に向けて回転する際、前記第一回転部材は前記単方向クラッチによって前記第一歯車に連結され、前記第一回転部材は前記第一歯車と同時に且つ同方向に第１方向に向けて回転し、
前記第一歯車は前記第二歯車の連動を受けて前記第１方向とは逆方向に向けて回転する際、前記第一回転部材は前記単方向クラッチによって第一歯車と分離し、前記単方向クラッチは前記第一回転部材に対して単独で回転し、前記単方向クラッチ及び前記第一歯車を前記第１方向とは逆方向に向けて回転させ、且つ前記第一回転部材は前記上梁に対して回転しないことを特徴とする請求項８に記載のカーテンシステム。
【請求項１０】
昇降コードを更に含み、前記昇降コードの一端は前記第二回転部材に連結されると共に、前記昇降コードの他端は前記下梁に連結され、前記下梁を上昇させて前記遮蔽構造を閉じる又は前記下梁を降下させて前記遮蔽構造を展開するように、前記昇降コードは前記第二回転部材の回転によって前記第二回転部材に巻取られる又は前記第二回転部材からリリースされ、
前記起動装置の前記押圧部は前記制御部材の駆動によって、前記停止装置の前記自由端を押し付けて移動し、前記停止装置は、前記第一回転部材に対する回転の制限を解除して前記下梁を下方に移動させ、前記下梁は前記昇降コードによって前記第二回転部材を連動して回転し、前記昇降コードを同時にリリースし、前記第二回転部材の回転は前記第一回転部材を前記第１方向に向けて回転させることを特徴とする請求項９に記載のカーテンシステム。
【請求項１１】
弾性部材を含む駆動装置を更に含み、前記弾性部材の一端は前記第二回転部材に連結され、且つ前記第二回転部材は、前記下梁が下方に移動することにより連動して回転し、前記弾性部材を前記第二回転部材に巻取らせる又は前記第二回転部材からリリースさせ、
前記起動装置の前記押圧部は前記制御部材の駆動によって、前記停止装置の前記自由端を押し付けて移動し、前記停止装置が前記第一回転部材に対する回転の制限を解除して、前記下梁を下方に移動することによって前記第二回転部材を連動して回転し、前記第二回転部材の回転は同時に前記第一回転部材を第１方向に向けて回転させることを特徴とする請求項９に記載のカーテンシステム。
【請求項１２】
少なくとも一つの第三回転部材を含むリール装置を更に含み、前記少なくとも一つの第三回転部材は前記上梁に配置され、前記少なくとも一つの第三回転部材は前記第二回転部材と連動し、
昇降コードを更に含み、前記昇降コードの一端は前記少なくとも一つの第三回転部材に連結され、上記昇降コードの他端は前記下梁に連結され、前記下梁を上昇させて前記遮蔽構造を閉じる又は前記上梁を降下させて前記遮蔽構造を展開するために、前記昇降コードは、前記少なくとも一つの第三回転部材の回転によって前記少なくとも一つの第三回転部材に巻取られる又は前記少なくとも一つの第三回転部材からリリースされ、前記起動装置の前記押圧部は、前記制御部材の駆動によって前記停止装置の前記自由端を押し付けて移動し、前記停止装置は前記第一回転部材に対する回転制限を解除して前記下梁を下方に移動させると共に、前記昇降コードによって前記少なくとも一つの第三回転部材を連動して回転させ、同時に前記昇降コードをリリースし、前記少なくとも一つの第三回転部材の回転によって前記第二回転部材を回転させて、前記第二回転部材の回転は前記第一回転部材を前記第１方向に向けて回転させることを特徴とする請求項１１に記載のカーテンシステム。
【請求項１３】
前記制御部材と前記連動ロッドとの間に連結される角度調整モジュールを更に含み、前記角度調整モジュールは、ウオームギア及びウオームホイールを含み、前記ウオームギアは前記連動ロッドに連動できるように配置され、前記ウオームホイールは前記制御部材の頂部に連動的できるように配置され、前記ウオームギアと前記ウオームホイールとは噛合し、前記ウオームホイールは前記制御部材に駆動されて回転し、前記ウオームホイールが回転する際、前記ウオームギアと前記連動ロッドを連動して回転することを特徴とする請求項１に記載のカーテンシステム。
【請求項１４】
少なくとも一つのラダーコードを更に含み、前記遮蔽構造は水平に配置された複数のスラットを含み、前記複数のスラットは前記少なくとも一つのラダーコードの軸方向に沿って間隔をおいて配置され、前記角度調整モジュールは少なくとも一つの角度調整リングを更に含み、前記少なくとも一つの角度調整リングは前記連動ロッドに連動できように配置され、前記少なくとも一つのラダーコードの一端は前記少なくとも一つの角度調整リングに連結され、前記連動ロッドは連動を受けて回転する際、前記連動ロッドは、前記少なくとも一つの角度調整リングを連動して回転し、ラダーコードに前記複数のスラットを連動させて偏向し、前記複数のスラットの遮光角度を変化させることを特徴とする請求項１３に記載のカーテンシステム。
【請求項１５】
前記停止装置は拘束バネであり、前記拘束バネは前記第一回転部材に装備され、且つ前記第一回転部材に前記拘束力を付与し、前記第一回転部材を第１方向に向けて回転することを制限すると共に、前記下梁を下方に移動することを制限し、  前記制御部材は起動装置における押圧部を駆動して、前記停止装置における前記自由端を押し付けて移動し、前記拘束バネの外径を拡大させて、前記停止装置が前記第一回転部材に対する回転制限を解除するまで前記停止装置が前記第一回転部材に対する前記拘束力を低減し、前記下梁が自身の重力によって下方に移動し、前記第１方向に向けて第一回転部材を連動して回転させることを特徴とする請求項１に記載のカーテンシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーテンシステムに関し、特に、カーテンのロックを解除しやすいカーテンシステムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のカーテンは、上梁と、遮蔽構造と、下梁と、駆動装置と、を含む。遮蔽構造は、上梁と下梁との間に設置される。駆動装置は上梁に位置すると共に、バネボックスと昇降コードユニットを含み、昇降コードユニットは、バネボックス及び下梁との連動により回転する巻線リングと、巻線リングに巻き取られ、上梁及び下梁に連結される昇降コードと、を含む。昇降コードは、遮蔽構造を貫通する又は遮蔽構造を昇降コードにより形成される区域内に位置することができる。昇降コードは、バネボックス又は下梁によって連動される際、巻線リングに巻取られる又は巻線リングからリリースされ、下梁と連動して上梁に近づく、又は離れて、遮蔽構造のクローズ又は展開を制御する。遮蔽構造及び下梁の重量と、バネボックスから提供される引っ張り力と、遮蔽構造の全体の摩擦抵抗と、の間でバランスを取った場合、下梁が所望の位置で止まることで、遮蔽構造の遮蔽面積を維持することができる。しかしながら、カーテン全体の摩擦抵抗は、遮蔽構造及び下梁の重量に比べて効果的に制御することが難しい。特に現在使用されているバネボックスは、少なくとも一つの渦巻きバネの弾力によって動力が付与されており、また、渦巻きバネの弾力の弾性疲労の問題が潜んでいる以外にも、下梁が上梁に接近するにつれて、下梁に積層される遮蔽構造の量が多くなり下梁が負荷する重量が増加し続けるため、下梁が所望の位置で止まった後でも下梁が降下し易いという問題がある。故に、ユーザの使用に不便である。
【０００３】
従って、この問題を解決するために、カーテンにロック機構を設置することで、下梁を停止位置に固定することができ、下梁が重力の影響を受けて降下してしまう問題を改善することができる。しかし、下梁が下方に移動して遮蔽構造を展開する際、ロック機構を解除することが必要であり、各ユーザの身長もそれぞれ異なることから、操作可能な高度が一致しない。このためロック機構は、使いやすいロック解除であり、ユーザが便利に使用できなければならない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以上の問題に鑑みて、本発明はロック解除しやすいカーテンシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上梁と、下梁と、上梁と下梁との間に配置される遮蔽構造と、上梁の外面に配置される制御部材と、上梁に配置される第一回転部材と、を含み、下梁は下方に移動して遮蔽構造を連動して展開させ、同時に第一回転部材を連動して第１方向に向けて回転させ、第一回転部材に装備される停止装置と、を含み、停止装置は固定端及び自由端を有し、固定端は上梁に対して固定して配置され、停止装置は第一回転部材に対して拘束力を付与することによって、第一回転部材が第１方向に回転するのを制限し、且つ下梁が下方に移動するのを制限し、押圧部を有する起動装置と、を含み、押圧部は自由端に対応して配置され、押圧部は前記制御部材と連動し、制御部材は、停止装置が前記第一回転部材に対する回転制限を解除するまで、停止装置が前記第一回転部材に対する前記拘束力を低減するよう、起動装置の押圧部を駆動して、停止装置の前記自由端を押し付けて移動し、下梁が自身の重力により下方に移動し、第一回転部材を前記第１方向に向けて連動して回転する。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のカーテンシステムは、制御部材により起動装置の押圧部を駆動して、停止装置の自由端を押し付ける。これにより、使いやすいロック解除方法を実現することができると共に、遮蔽構造の展開及びクローズを効果的に制御することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の実施形態に係るカーテンシステムが閉じた状態を示す図である。
【図２】図１に示すカーテンシステムが展開した状態を示す図である。
【図３】図２に示すカーテンシステムの一部の斜視図である。
【図４】図３に示すカーテンシステムの斜視図である。
【図５】図４に示すカーテンシステムの一部の斜視図である。
【図６】図５に示すカーテンシステムを上から見た図である。
【図７】本発明の他の実施形態に係るカーテンシステムが展開した状態の一部を示す斜視図である。
【図８】図７に示すカーテンシステムの斜視図である。
【図９】図８に示すカーテンシステムの一部の斜視図である。
【図１０】図７に示すカーテンシステムを他の角度から見た一部の斜視図である。
【図１１】図１０に示すカーテンシステムの一部の斜視図である。
【図１２】図１１に示すカーテンシステムの分解斜視図である。
【図１３】図４及び図８に示すカーテンシステムの一部の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明を具体的に説明する。
【０００９】
本発明を説明する前に、本発明は以下に記載された特定の実施形態に限定されるものではないことを述べる。当業者は、本発明の特許請求の範囲に記載される精神から逸脱しない範囲で、以下の具体的な実施形態に対して変更及び修正できる。
【００１０】
図１及び図２に示すように、本発明の実施形態に係るカーテンシステムは、シェルと、重量物と、遮蔽構造と、昇降コードと、制御部材と、を含む。本発明の実施形態において、カーテンシステム１はブラインドであり、シェルは上梁１１又はモジュールを実装しやすいベース１１１（図４及び図５を参照）であり、重量物は上梁１１に対応して配置された下梁１２であり、下梁１２の重量は下梁１２を下方に移動する作用力を付与する。遮蔽構造１３は上梁１１と下梁１２との間に配置され複数のスラット１３１から構成される。昇降コード１４はスラット１３１の前部と後部に配置される又は各スラットを貫通する（図示せず）。昇降コード１４の両端はそれぞれ上梁１１及び下梁１２に連結され、制御部材は回転棒１５であり、上梁１１に配置される。しかしこの制御部材は回転棒に限定されず、手動または電気入力できる他の実施態様でもよい。図１及び図２に示すように、上梁１１と下梁１２との間における昇降コード１４の長さを調整する際、遮蔽構造１３を閉じる又は展開させることができる。上述した各部材は単なる例にすぎず、本発明の範囲を限定するものではない。
【００１１】
図３〜図６には、上記カーテンシステム１の実施形態が示されている。本実施形態において、上梁１１には第一回転部材２０、第二回転部材、第三回転部材、駆動装置２１、リール装置２２、停止装置、連動ロッド２４及び起動装置２５が配置されている。第一回転部材２０と駆動装置２１は連動部材であり、駆動装置２１は、収容リング２１１と、駆動リング２１２と、弾性部材と、を含む。本実施形態において、第二回転部材は収容リング２１１であり、弾性部材は渦巻きバネ２１３であり、渦巻きバネ２１３の両端はそれぞれ収容リング２１１及び駆動リング２１２に連結され、渦巻きバネ２１３は収容リング２１１に巻取られる又は収容リング２１１からリリースされて駆動リング２１２に巻取られる。リール装置２２と駆動装置２１とは隣接し、連動できるように配置される。リール装置２２は少なくとも一つの巻線リング２２１を含む。本実施形態において、第三回転部材は巻線リング２２１であり、巻線リング２２１は、駆動装置２１における駆動リング２１２と噛合して連動する。また巻線リング２２１は昇降コード１４に連結され、昇降コード１４を巻き取る又はリリースする。昇降コード１４の長さを調整することによって、下梁１２を上梁１１に近づける又は離す（図１及び図２を参照）。リール装置２２の巻線リング２２１は、昇降コード１４が使用される数量によって増加することができ、各巻線リング２２１の間で互いに噛合し連動して回転する。
【００１２】
停止装置は拘束バネ２３であり、拘束バネ２３は第一回転部材２０に装備される。拘束バネ２３は、固定端２３１及び自由端２３２を有し、固定端２３１はベース１１１に連結され、上梁１１に対して固定の位置に配置されると共に、拘束バネ２３は第一回転部材２０に対して拘束力を付与する。連動ロッド２４は上梁１１の長軸方向に沿って配置され、回転棒１５に連結されて回転棒１５の駆動によって回転する。起動装置２５は連動ロッド２４の軸方向に沿って連動ロッド２４に固定して装備され、連動ロッド２４と同時に且つ同方向に連動して回転する。起動装置２５は押圧部２５１を有し、押圧部２５１は拘束バネ２３の自由端２３２に対応して配置される。
【００１３】
本実施形態において、第一回転部材２０、収容リング２１１、駆動リング２１２及び巻線リング２２１は上梁１１に枢設され、上梁１１に対して回転する又は図５に示すように、上梁１１に固定されているベース１１１に枢設され、且つベース１１１と上梁１１に対して回転する。
【００１４】
本実施形態において、第一回転部材２０と収容リング２１１は同軸上に設置され、第一回転部材２０と収容リング２１１は同時に且つ同方向に連動して回転し、渦巻きバネ２１３の巻取りとリリースによって、収容リング２１１と駆動リング２１２とは連動関係になり、駆動装置２１の駆動リング２１２とリール装置２２の巻線リング２２１は噛合して連動する。これにより、第一回転部材２０、収容リング２１１、駆動リング２１２及び巻線リング２２１は互いに連動関係になる。拘束バネ２３は第一回転部材２０に拘束力を付与し、下梁１２が下方に移動し且つ第一回転部材２０が第１方向に向かって回転するのを制限する際、収容リング２１１、駆動リング２１２及び巻線リング２２１は連動して回転するのを制限される。拘束バネ２３が第一回転部材２０に付与する拘束力を、第一回転部材２０が第１方向に向かって回転できる程度まで低下させた際、収容リング２１１、駆動リング２１２及び巻線リング２２１は、連動して回転する制限が解除される。
【００１５】
遮蔽構造１３が完全に閉じられる際、渦巻きバネ２１３は収容リング２１１に正方向に巻き取られ、昇降コード１４は、下梁１２の重量によって生成された作用力を下方に連動して、昇降コード１４を巻き取る巻線リング２２１に回転力を持たせ、巻線リング２２１に連動する駆動リング２１２も連動されて回転力を持つ。この際、拘束バネ２３は第一回転部材２０に対して拘束力を付与することによって、第一回転部材２０が第１方向に回転するのを制限し、収容リング２１１、駆動リング２１２及び巻線リング２２１は全て回転の制限を受ける。これにより、下梁１２が下方に移動するのを制限し、遮蔽構造１３は閉じた状態で固定される。
【００１６】
遮蔽構造１３を展開したい場合、動力により回転棒１５を駆動する。更に連動ロッド２４を駆動して連動させる際、連動ロッド２４は起動装置２５を連動して回転する。起動装置２５の押圧部２５１は、拘束バネ２３の自由端２３２に対応して配置されるため、押圧部２５１が自由端２３２を押し付けるまで起動装置２５が回転する際、拘束バネ２３の外径は自由端２３２が押し付けられて移動することに伴って拡大し、第一回転部材２０の拘束力を低減させる。拘束バネ２３が第一回転部材２０に対する拘束力を、第一回転部材２０が自由に回転できる程度まで低減させる際、第一回転部材２０に対する制限が解除される。この際、収容リング２１１、駆動リング２１２及び巻線リング２２１の回転の制限も解除され、巻線リング２２１は下梁１２の作用力を受けて連動して回転し、昇降コード１４をリリースし、下梁１２を下方に移動させて遮蔽構造１３を展開する。この際、駆動リング２１２は巻線リング２２１に連動して回転し、駆動リング２１２に連結された渦巻きバネ２１３は収容リング２１１からリリースされて、駆動リング２１２とは逆方向に巻き取られると共にエネルギーを蓄積する。遮蔽構造１３が完全に展開される際、遮蔽構造１３及び下梁１２の重量と、渦巻きバネ２１３から付与される引っ張り力と、遮蔽構造全体の摩擦抵抗と、はバランスを取って遮蔽構造１３を展開した状態に固定させる。
【００１７】
遮蔽構造１３を閉じたい場合、下梁１２を押して上方に移動させてバランス状態を崩す。この際、駆動リング２１２に巻き取られる渦巻きバネ２１３は、蓄積エネルギーをリリースし且つ収容リング２１１に巻き戻され、リリースされた蓄積エネルギーは駆動リング２１２を駆動して回転する。駆動リング２１２が回転する際、同時にリール装置２２の巻線リング２２１を連動して回転し、昇降コード１４を巻き取って下梁１２を上方に移動させて遮蔽構造１３を閉じる。閉じる過程において、起動装置２５の押圧部２５１は拘束バネ２３の自由端２３２を押し、拘束バネ２３の外径を拡大させて第一回転部材２０の拘束力を低減し、第一回転部材２０は第１方向とは逆方向に回転する減衰力を低減させる。完全に閉じられる際、回転棒１５によって連動ロッド２４を駆動して回転し、起動装置２５の押圧部２５１を連動して拘束バネ２３の自由端２３２から離し、拘束バネ２３は第一回転部材２０に拘束力を付与し、第一回転部材２０が第１方向に回転するのを制限するが、これに限定されない。
【００１８】
第一回転部材２０は、駆動装置２１とリール装置２２に連動できるように配置される。他の実施形態において、第二回転部材は駆動装置の駆動リングであり、第一回転部材と駆動リングとは連動して隣接して配置される。拘束バネが拘束力を付与し、第一回転部材が第１方向に向けて回転するのを制限する際、駆動リング、収容リング及びリール装置は連動して回転するのを制限される。他の実施形態において、第二回転部材はリール装置の巻線リングであり、第一回転部材は巻線リングと連動して隣接して配置される。第三回転部材は、駆動装置の駆動リング又は駆動装置の収容リングであり、巻線リングと連動して配置される。拘束バネが拘束力を付与し、第一回転部材が第１方向に向けて回転するのを制限する際、巻線リング及び駆動装置は連動して回転するのを制限される。他の実施形態において、第二回転部材は駆動装置の駆動リングであり、第一回転部材は駆動リングと同軸上に設置され、第一回転部材を駆動リングと同時に且つ同方向に連動して回転させる。拘束バネが拘束力を付与し、第一回転部材及び駆動リングが第１方向に向けて回転するのを制限する際、駆動装置の収容リング及びリール装置は連動して回転するのは制限される。他の実施形態において、第二回転部材はリール装置の巻線リングであり、第一回転部材は巻線リングと同軸上に設置され、第一回転部材を巻線リングと同時に且つ同方向に連動して回転させる。第三回転部材は駆動装置の駆動リング又は駆動装置の収容リングであり、巻線リングと連動して配置される。拘束バネが拘束力を付与し、第一回転部材及び巻線リングが第１方向に向けて回転するのを制限する際、駆動装置は連動して回転するのを制限される。
【００１９】
図７〜図１２には、上記カーテンシステム１の実施形態が示されている。本実施形態において、上梁１１には、連動ロッド３０、第一回転部材３１、第一歯車３２、単方向クラッチ３３、第二回転部材、リール装置３４、第二歯車３５、第三回転部材、駆動装置３６、停止装置及び起動装置３８が配置されている。連動ロッド３０は上梁１１の長軸に沿って配置され且つ回転棒１５に連結され、回転棒１５に駆動されて回転する。第一回転部材３１は連動ロッド３０に同軸上に装備され、連動ロッド３０に対して回転することができる。第一歯車３２を第一回転部材３１の回転軸方向に且つ同軸上に配置し、第一歯車３２は、第一回転部材３１に対応して配置された単方向クラッチ３３に連結される。第一歯車３２は、下梁１２が下方に移動する第１方向に向かって回転する際、第一回転部材３１は単方向クラッチ３３によって第一歯車３２に連結され、第一回転部材３１と第一歯車３２は同時に且つ同方向に第１方向に向かって回転する。第一歯車３２が第１方向とは逆方向に向けて回転する際、第一回転部材３１は単方向クラッチ３３によって第一歯車３２から離れ、第一歯車３２及び単方向クラッチ３３は第一回転部材３１に対して単独で回転し、第一回転部材３１は上梁１１に対して回転しない。
【００２０】
リール装置３４は少なくとも一つの巻線リング３４１を含む。本実施形態において、第二回転部材は巻線リング３４１であり、この巻線リング３４１の回転軸方向と第一回転部材３１の回転軸方向とは略垂直に配置され、巻線リング３４１の回転軸方向に且つ同軸上に第二歯車３５が配置され、第二歯車３５と巻線リング３４１とは同時に且つ同方向に連動し、第二歯車３５と第一歯車３２とは互いに噛合し、第一歯車３２と第二歯車３５とは互いに連動して回転する。巻線リング３４１は昇降コード１４に連結され、昇降コード１４を閉じる又はリリースする。昇降コード１４の長さを調整することによって、下梁１２を上梁１１に近づける又は離す（図１及び図２を参照）。巻線リングは、昇降コード１４が使用される数量によって増加することができ、各巻線リングは互いに噛合し、連動する（図８及び図９を参照）。
【００２１】
駆動装置３６はリール装置３４と連動できるように隣接して配置される。駆動装置３６は、駆動リング３６１と、収容リング３６２と、弾性部材と、を含む。第三回転部材は駆動リング３６１であり、駆動リング３６１はリール装置３４の巻線リング３４１と噛合して連動する。弾性部材は渦巻きバネ３６３であり、渦巻きバネ３６３の両端はそれぞれ駆動リング３６１と収容リング３６２に連結され、渦巻きバネ３６３は収容リング３６２に巻き取られる又は収容リング３６２からリリースされて駆動リング３６１に巻き取られることができる。渦巻きバネ３６３を巻き取ることによって、収容リング３６２と駆動リング３６１は連動関係になる。
【００２２】
本実施形態において、巻線リング３４１、駆動リング３６１及び収容リング３６２は上梁１１中に枢設され、上梁１１に対して回転する又は図９のように、上梁１１に固定されたベース１１１に枢設され、ベース１１１と上梁１１に対して回転することができる。
【００２３】
停止装置は拘束バネ３７であってもよい。拘束バネ３７は第一回転部材３１に装備され、拘束バネ３７は固定端３７１及び自由端３７２を備える。固定端３７１はベース１１１に連結され、上梁に対して固定して配置される。起動装置３８は連動ロッド３０に同軸に挿通され、連動ロッド３０と同時に且つ同方向に回転する。起動装置３８は押圧部３８１を備え、押圧部３８１は拘束バネ３７の自由端３７２に対応して配置される。
【００２４】
本実施形態において、リール装置３４と駆動装置３６は連動して配置され、リール装置３４と第一回転部材３１との間で、第一歯車３２及び第二歯車３５の噛合と単方向クラッチ３３の連結によって連動する。これにより拘束バネ３７は、第一回転部材３１に拘束力を付与して、第一回転部材３１が下梁１２が下方に移動する第１方向に向けて回転するのを制限する際、第一歯車３２、第二歯車３５、リール装置３４の巻線リング３４１及び駆動装置３６は全て連動して回転するのを制限される。拘束バネ３７が第一回転部材３１に付与する拘束力を、第一回転部材３１が第１方向に向かって回転できる程度まで低減させる際、第一歯車３２、第二歯車３５、リール装置３４の巻線リング３４１及び駆動装置３６は全て連動して回転する際にかけられた制限が解除される。
【００２５】
遮蔽構造１３が完全に閉じられた際、渦巻きバネ３６３は収容リング３６２に正方向に巻き取られ、昇降コード１４は下梁１２の重量によって生成された作用力を下方に連動して、昇降コード１４を巻き取る巻線リング３４１に回転力を持たせ、巻線リング３４１に連動される駆動リング３６１も連動されて回転力を持つ。この際、拘束バネ３７は第一回転部材３１に対して拘束力を付与することによって、第一回転部材３１を第１方向に回転するのを制限し、第一歯車３２、第二歯車３５、巻線リング３４１及び駆動装置３６は全て連動して回転するのを制限され、下梁１２を下方に移動するのを制限し、遮蔽構造１３は閉じた状態で固定される。
【００２６】
遮蔽構造１３を展開したい場合、動力により回転棒１５を駆動する。更に連動ロッド３０を駆動して連動させる際、連動ロッド３０は起動装置３８を連動して回転させる。起動装置３８の押圧部３８１は拘束バネ３７の自由端３７２に対応して配置されるため、起動装置３８が押圧部３８１が自由端３７２を押し付けるまで回転する際、自由端３７２が押し付けられるように移動することに伴って、拘束バネ３７の外径は拡大し、第一回転部材３１の拘束力を低減させる。拘束バネ３７が第一回転部材３１に対する拘束力を第一回転部材３１が自由に回転できる程度まで低減させる際、第一回転部材３１に対する制限を解除する。この際、第一歯車３２、第二歯車３５、巻線リング３４１及び駆動装置３６の回転の制限も解除され、巻線リング３４１は下梁１２の作用力を受けて連動して回転し、並びに昇降コード１４をリリースし、下梁１２を下方に移動して遮蔽構造１３を展開させる。この際、収容リング３４１は第二歯車３５を連動して回転し、第二歯車３５に噛合する第一歯車３２を第二歯車３５に連動させて第１方向に向けて回転させると共に、第一回転部材３１は単方向クラッチ３３を介して第一歯車３２に連結される。第一歯車３２は第一回転部材３１を連動して回転し、第一回転部材３１と第一歯車３２は同時に且つ同方向に連動ロッド３０に対して第１方向に向けて回転する。巻線リング３４１が回転する際、駆動リング３６１は巻線リング３４１に連動して回転し、駆動リング３６１に連結された渦巻きバネ３６３は、収容リング３６２からリリースされて駆動リング３６１とは逆方向に巻き取られると共にエネルギーを蓄積する。遮蔽構造１３を完全に展開する際、遮蔽構造１３及び下梁１２の重量と、渦巻きバネ３６３から付与される引張り力と、遮蔽構造全体の摩擦抵抗と、はバランスが取れて遮蔽構造１３を展開する状態で固定させる。
【００２７】
遮蔽構造１３を閉じたい場合、下梁１２を押して上方に移動させてバランス状態を崩す。この際、駆動リング３６１に巻き取られる渦巻きバネ３６３は蓄積エネルギーをリリースし、渦巻きバネ３６３に巻き戻され、リリースした蓄積エネルギーは駆動リング３６１を駆動して回転する。駆動リング３６１が回転する際、同時に巻線リング３４１を連動して回転させ、昇降コード１４を巻き取って下梁１２を上方に移動して遮蔽構造１３を閉じる。この際、第二歯車３５と巻線リング３４１は同時に且つ同方向に回転し、第二歯車３５は第一歯車３２を連動して第１方向とは逆方向に回転させ、第一回転部材３１は単方向クラッチ３３を介して第一歯車３２から離れ、第一歯車３２及び単方向クラッチ３３は第一回転部材３１に対して単独で回転する。これにより、拘束バネ３７の第一回転部材３１に対する拘束力は巻線リング３４１の回転を制限せず、遮蔽構造１３をスムーズに閉じることができる。
【００２８】
第一回転部材は、第一歯車、第二歯車、リール装置及び駆動装置に連動して配置される。他の実施形態において、第二回転部材は駆動装置の駆動リングであり、駆動リングの回転軸方向には、駆動リングに連動する第二歯車が同軸上に配置され、第二歯車と第一歯車とは噛合する。第三回転部材はリール装置の巻線リングであり、リール装置は駆動装置と連動し、巻線リングを駆動装置に連動して回転できる。拘束バネが拘束力を付与し、第一回転部材が第１方向に向けて回転するのを制限する際、第一歯車、第二歯車、駆動リング、収容リング及び巻線リングは連動して回転するのを制限される。他の実施形態において、第二回転部材は駆動装置の収容リングであり、収容リングの回転軸方向には、駆動リングに連動する第二歯車が同軸上に配置され、第二歯車と第一歯車とは噛合する。第三回転部材はリール装置の巻線リングであり、リール装置は駆動装置を連動し、巻線リングを駆動装置に連動して回転できる。拘束バネが拘束力を付与し、第一回転部材が第１方向に向けて回転するのを制限する際、第一歯車、第二歯車、収容リング、駆動リング及び巻線リングは連動して回転するのを制限される。（他の実施形態において、第二回転部材は駆動装置の駆動リングであると共に、巻線リングを連動するように配置される。第三回転部材は収容リングであり、その回転軸方向には、収容リングに連動する第二歯車が同軸上に配置され、第二歯車と第一歯車とは噛合する。巻線リングは駆動リングに連動されて回転することができる。拘束バネが拘束力を付与し、第一回転部材が第１方向に向けて回転するのを制限される際、第一歯車、第二歯車、収容リング、駆動リング及び巻線リングは連動して回転するのを制限される。）
【００２９】
図４、図８と図１３を参照すると、一つの実施形態において、上述した各実施形態の制御部材（上述の各実施形態における制御部材は回転棒１５である）は、角度調整モジュール４０を介して連動ロッド２４、３０を駆動して回転させる。角度調整モジュール４０は、ウオームギア４１及びウオームホイール４２を含む。ウオームギア４１は、連動ロッド２４、３０の軸方向に沿って連動ロッド２４、３０に挿通され、連動ロッド２４、３０と同時に且つ同方向に回転する。ウオームホイール４２は回転棒１５の頂部に結合され、ウオームホイール４２はウオームギア４１と噛合する。ウオームホイール４２が回転棒１５の駆動によって回転する際、ウオームホイール４２と噛合するウオームギア４１は、ウオームホイール４２に連動されて回転し、連動ロッド２４、３０も連動されて回転する。
【００３０】
カーテンシステム１は少なくとも一つのラダーコード１６を更に含む。ラダーコード１６は複数のスラット１３１の一側を通り、複数のスラット１３１をラダーコード１６の軸方向に沿って間隔をおいて配置させる。角度調整モジュール４０は少なくとも一つの角度調整リング４３を更に含む。角度調整リング４３は、連動ロッド２４、３０の軸方向に沿って連動ロッド２４、３０に挿通され、この連動ロッド２４、３０に連動されて連動ロッド２４、３０と同時に且つ同方向に回転し、ラダーコード１６の一端は角度調整リング４３に固定される。回転棒１５が回転する際、ウオームホイール４２及びウオームギア４１の連動によって、連動ロッド２４、３０を駆動して回転し、連動ロッド２４、３０に挿通される角度調整リング４３は連動されて回転し、角度調整リング４３に固定されているラダーコード１６も同時に連動される。ラダーコード１６はスラット１３１を連動して偏向させ、スラット１３１の遮光角度を変更する。
【００３１】
本発明は開示された実施形態について説明したが、本発明を限定するものではない。本発明における通常の知識を有するものであれば、本発明の精神及び範囲内で、変更を行うことができる。従って本発明の範囲は特許請求の範囲により定義する。
【符号の説明】
【００３２】
１  カーテンシステム
１１  上梁
１１１  ベース
１２  下梁
１３  遮蔽構造
１３１  スラット
１４  昇降コード
１５  回転棒
１６  ラダーコード
２１１、３６２  収容リング
２１２、３６１  駆動リング
２１３、３６３  渦巻きバネ
２２、３４  リール装置
２２１、３４１  巻線リング
２３、３７  拘束バネ
２３１、３７１  固定端
２３２、３７２  自由端
２４、３０  連動ロッド
２５、３８  起動装置
２５１、３８１  押圧部
２０、３１  第一回転部材
３２  第一歯車
３３  単方向クラッチ
３５  第二歯車
２１、３６  駆動装置
４０  角度調整モジュール
４１  ウオームギア
４２  ウオームホイール
４３  角度調整リング
【図１】
0006412194.tif 000002
【図２】
0006412194.tif 000003
【図３】
0006412194.tif 000004
【図４】
0006412194.tif 000005
【図５】
0006412194.tif 000006
【図６】
0006412194.tif 000007
【図７】
0006412194.tif 000008
【図８】
0006412194.tif 000009
【図９】
0006412194.tif 000010
【図１０】
0006412194.tif 000011
【図１１】
0006412194.tif 000012
【図１２】
0006412194.tif 000013
【図１３】
0006412194.tif 000014