(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング（１）と、第１の回転軸（２）と、第２の回転軸（３）と、「Ｕ」型回転軸（４）と、第２の回転軸（３）を挿入するように設置され、一端が連動部材（８）に固定され、他端が連動部材（８）に当接するねじりバネ（５）と、戸板に固定されるヒンジカップ（６）と、一端が第２の回転軸（３）を介して回転可能にハウジング（１）内に設置され、他端が「Ｕ」型回転軸（４）の別の軸（４１）を介して回転可能にヒンジカップ（６）に接続される接続部材（７）と、一端が第１の回転軸（２）を介して回転可能にハウジング（１）内に設置され、他端が「Ｕ」型回転軸（４）の１つの軸（４２）を介して回転可能にヒンジカップ（６）に接続される連動部材（８）と、連動部材（８）に固定される支持構造（９）と、支持構造（９）に支持され且つ支持構造（９）に伴ってハウジング（１）内で運動し、そのピストンロッド（１０１）がねじりバネ（５）に当接してねじりバネ（５）の復帰の抵抗を増加することができる緩衝構造（１０）と、を含むことを特徴とする緩衝機能を有するドアヒンジ。
【請求項２】
前記支持構造（９）は２つのレフトアーム（９１）及び２つのライトアーム（９２）を含み、前記レフトアーム（９１）と対応するライトアーム（９２）とが組み合わせて「Ｖ」型取付溝を形成し、前記緩衝構造（１０）がレフトアーム（９１）とライトアーム（９２）により形成された「Ｖ」型取付溝に挟持設置されていることを特徴とする請求項１に記載の緩衝機能を有するドアヒンジ。
【請求項３】
前記緩衝構造（１０）は円形のシリンダーであり、前記円形シリンダーの両側にそれぞれ位置決めブロック（１０２）が設置されており、前記位置決めブロック（１０２）が対応するレフトアーム（９１）とライトアーム（９２）により形成された「Ｖ」型取付溝に挟持設置されていることを特徴とする請求項２に記載の緩衝機能を有するドアヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、緩衝機能を有するドアヒンジに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の緩衝機能を有するドアヒンジは、ハウジング、第１の回転軸、「Ｕ」型回転軸、ヒンジカップ、接続部材、連動部材、押付部材及び緩衝オイルシリンダーを有しており、緩衝オイルシリンダーのピストンロッドが押付部材に回転可能に接続され、押付部材が更に連動部材に接続され、その構造が複雑である。使用する時に、緩衝オイルシリンダーのピストンロッドにより押付部材を引っ張って緩衝作用を果たし、ピストンロッドが軸心に存在せず移動するため、ピストンロッドとオイルシリンダーのシールリングとの摩擦力が大きく、長く使用した後油漏れによりドアヒンジの効果を失いやすく、耐用年数が短く、メンテナンスが不便で、ドアヒンジの精度が悪い。
【発明の概要】
【０００３】
本発明は、従来の技術の欠点を克服して、構造が簡単で、組み立てが便利で、ピストンロッドが軸心にあって移動し、耐用年数が長く、メンテナンスが便利で、精度が高い、緩衝機能を有するドアヒンジを提供することを目的としている。
【０００４】
上記目的を達成するために、本発明は、ハウジングと、第１の回転軸と、第２の回転軸と、「Ｕ」型回転軸と、第２の回転軸を挿入するように設置され、一端が連動部材に固定され、他端が連動部材に当接するねじりバネと、ヒンジカップと、一端が第２の回転軸を介して回転可能にハウジング内に設置され、他端が「Ｕ」型回転軸の別の軸を介して回転可能にヒンジカップに接続される接続部材と、一端が第１の回転軸を介して回転可能にハウジング内に設置され、他端が「Ｕ」型回転軸の１つの軸を介して回転可能にヒンジカップに接続される連動部材と、連動部材に固定される支持構造と、支持構造に支持され且つ支持構造に伴ってハウジング内で運動し、そのピストンロッドがねじりバネに当接してねじりバネの復帰の抵抗を増加することができる緩衝構造と、を含むことを特徴とする緩衝機能を有するドアヒンジにより実現される。
【０００５】
前記支持構造は２つのレフトアーム及び２つのライトアームを含み、前記レフトアームと対応するライトアームとが組み合わせて「Ｖ」型取付溝を形成し、前記緩衝構造がレフトアームとライトアームにより形成された「Ｖ」型取付溝に挟持設置されている。
【０００６】
前記緩衝構造は円形のシリンダーであり、前記円形シリンダーの両側にそれぞれ位置決めブロックが設置されており、前記位置決めブロックが対応するレフトアームとライトアームにより形成された「Ｖ」型取付溝に挟持設置されている。
【０００７】
本発明は従来の技術と比べて、構造が簡単で、耐用年数が長く、メンテナンスが便利で、精度が高いことを長所としている。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の分解図である。
【図２】本発明の立体図である。
【図３】本発明の上面視図である。
【図４】図３におけるＡ−Ａ部の一状態の断面図である。
【図５】図３におけるＡ−Ａ部の別の状態の断面図である。
【図６】本発明のハウジングを除去した立体図である。
【図７】本発明の底面視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付図面を参照しながら本発明の具体的な実施形態を更に説明する。ここで、これらの実施形態に対する説明は本発明を理解しやすくするためのものであり、本発明を限定するものではないことを説明する必要がある。なお、下記の本発明の各実施形態に係る技術的特徴は相互に衝突しない限り、相互に結合することが可能である。
【００１０】
本発明の説明において、技術用語の「前」、「後」、「左」及び「右」などにより指示される方位又は位置関係は添付図面に示す方位又は位置関係に基づくものであり、本発明で必ず特定の方位により構成し操作することを要求せず、本発明を説明しやすくするためのものに過ぎないので、本発明を制限するものと考えてはならない。
【００１１】
本発明の説明において、技術用語の「第１」及び「第２」は目的を説明するためのものに過ぎず、相対的な重要性を指示し又は暗示するものと考えてはならない。
【００１２】
図１〜図７に示すように、ハウジング１と、第１の回転軸２と、第２の回転軸３と、「Ｕ」型回転軸４と、第２の回転軸３を挿入するように設置され、一端が連動部材８に固定され、他端が連動部材８に当接するねじりバネ５と、戸板に固定されるヒンジカップ６と、一端が第２の回転軸３を介して回転可能にハウジング１内に設置され、他端が「Ｕ」型回転軸４の別の軸４１を介して回転可能にヒンジカップ６に接続される接続部材７と、一端が第１の回転軸２を介して回転可能にハウジング１内に設置され、他端が「Ｕ」型回転軸４の１つの軸４２を介して回転可能にヒンジカップ６に接続される連動部材８と、連動部材８に固定される支持構造９と、ハウジング１内に位置し、支持構造９に支持され且つ支持構造９に伴ってハウジング１内で運動し、そのピストンロッド１０１がねじりバネ５に当接してねじりバネ５の復帰の抵抗を増加することができる緩衝構造１０と、を含む緩衝機能を有するドアヒンジである。
【００１３】
使用する時に、ドアを閉める時、連動部材８が転動し、支持構造９が連動部材８に伴って転動し、支持構造９が緩衝構造１０を連動させてねじりバネ５の方向へ移動し、前記緩衝構造１０のピストンロッド１０１がねじりバネ５に当接し、ピストンロッド１０１とねじりバネ５との当接によりねじりバネ５の復帰時のねじり力を低減したので、ドアを閉める力を減少し、ドアを閉める時の速度を低減し、緩衝の作用を果たし、そのように、戸板が緩やかに閉められ、ドアを開ける時、連動部材８が逆方向に転動し、支持構造９が連動部材８に伴って転動し、支持構造９が緩衝構造１０を連動させてねじりバネ５から離れる方向へ移動し、この時に緩衝構造１０のピストンロッド１０１がねじりバネ５に当接せず、ねじりバネ５が正常に動作し、ドアが円滑に開けられる。
【００１４】
本実施例では、前記支持構造９は２つのレフトアーム９１及び２つのライトアーム９２を含み、２つのレフトアーム９１と２つのライトアーム９２が連動部材８に対称して設置され、レフトアーム９１と対応するライトアーム９２とが組み合わせて「Ｖ」型取付溝を形成し、前記緩衝構造１０がレフトアーム９１とライトアーム９２により形成された「Ｖ」型取付溝に挟持設置されている。使用する時に、連動部材８が時計回りに転動する時、ライトアーム９２が緩衝構造１０に当接し、支持構造９が左へ移動し、連動部材８が反時計回りに転動する時、レフトアーム９１が緩衝構造１０に当接し、支持構造９が右へ移動する。
【００１５】
本実施例では、前記緩衝構造１０は円形のシリンダーであり、前記円形シリンダーの両側にそれぞれ位置決めブロック１０２が設置されており、前記位置決めブロック１０２が対応するレフトアーム９１とライトアーム９２により形成された「Ｖ」型取付溝に挟持設置されている
【００１６】
以上、添付図面を参照しながら本発明の実施形態を詳細に説明したが、本発明は説明された実施形態に限定されない。当業者であれば、本発明の原理及び主旨から逸脱することなく、これらの実施形態に様々な変化、修正、取替え及び変形を行うことができ、それらは依然として本発明の保護範囲内に含まれる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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