(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の組立要素（１０）及び第２の組立要素（２０）を備える玩具組立セットであって、
前記第１の組立要素（１０）には、第１の型のヒンジ部（１９）が設けられ、前記第２の組立要素（２０）には、第２の型のヒンジ部（２９）が設けられ、
前記第１の型のヒンジ部（１９）と前記第２の型のヒンジ部（２９）とは、前記第１の組立要素（１０）の前記第１の型のヒンジ部と前記第２の組立要素（２０）の前記第２の型のヒンジ部とが解除可能に相互接続できるように相補的に構成され、それにより、それらが前記第１及び第２の組立要素間にヒンジ継手を形成し、それにより、前記第１及び第２の組立要素は、前記ヒンジ継手において画定される共通のヒンジ軸の回りに相互に回転することができ、
前記玩具組立セットは、第３の型のヒンジ部（３９）を有する少なくとも１つの第３の組立要素（３０）を更に備え、前記第３の型のヒンジ部は、前記第１の組立要素（１０）の前記第１の型のヒンジ部と前記第３の組立要素（３０）の前記第３の型のヒンジ部とが相互接続できるように相補的に構成され、
前記第２の型のヒンジ部（２９）には、歯部（２５）が設けられており、複数の所与の離散角度位置を占めさせることができるヒンジ接続部を組立てるために、前記第３の型のヒンジ部（３９）には、前記第２の型のヒンジ部（２９）の前記歯部とは異なる歯部（３５）が設けられており、
前記第１の型のヒンジ部（１９）は、相互距離を置いて隣同士に配置される２つの雌フランジ（１２）を含み、
前記２つの雌フランジ（１２）は、前記ヒンジ軸に向かって延在し且つ２つのヒンジ部が相互接続される場合に前記歯部（２５，３５）に係合する突出部（１６）を含み、
前記第３の型のヒンジ部は、動力伝達ユニット（４０）を含み、前記第３の型のヒンジ部（３９）及び前記動力伝達ユニット（４０）は、相互結合スタッド及び相補的な結合部を有し、それにより、前記第３の型のヒンジ部と前記動力伝達ユニットとを相互接続できることを特徴とする、玩具組立セット。
【請求項２】
相補的に構成されている前記第１、第２及び第３の型のヒンジ部（１９，２９，３９）は、前記第１、第２及び第３の型のヒンジ部（１９，２９，３９）の相互接続又は分離それぞれにより、前記第１、第２及び第３の型のヒンジ部のうちの少なくとも１つが強制的に弾性変形するように構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の玩具組立セット。
【請求項３】
前記２つの雌フランジ（１２）のそれぞれが、前記２つの雌フランジ（１２）のうちの他方の対応する雌側面に向かって面する略平坦な雌側面（１３）を有するようになっており、それにより、前記２つの雌フランジ（１２）は、前記雌側面（１３）により画定される空間を形成し、前記雌側面（１３）は、本質的に平行であるとともに、前記共通のヒンジ軸に対して直角に方向付けられていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の玩具組立セット。
【請求項４】
前記第２の型のヒンジ部（２９）と前記第３の型のヒンジ部（３９）とは、２つの実質的に平坦かつ相互に平行な雄側面（２３，３３）を形成し、前記雄側面は、前記第１の型のヒンジ部（１９）の前記２つの雌フランジ（１２）の前記２つの雌側面（１３）間に挿入可能であり、前記第１の型のヒンジ部（１９）の前記雌側面（１３）及び前記第２及び第３の型のヒンジ部（２９，３９）の前記雄側面（２３，３３）には、相補的に構成されているシャフトピン（２２，３２）及びシャフト穴（１４）が構成され、前記シャフトピン及び前記シャフト穴は、前記第１、第２及び第３の型のヒンジ部が相互接続されると、前記ヒンジ軸を画定することを特徴とする、請求項３に記載の玩具組立セット。
【請求項５】
前記第１の型のヒンジ部（１９）の前記雌側面（１３）と、前記第２の型のヒンジ部（２９）の前記雄側面（２３）及び前記第３の型のヒンジ部（３９）の前記雄側面（３３）とは、２つのヒンジ部が相互接続されると互いに係合する、相補的に構成されている前記歯部（２５，３５）及び前記突出部（１６）を伴って構成されていることを特徴とする、請求項４に記載の玩具組立セット。
【請求項６】
前記雌側面（１３）は、前記突出部（１６）を有し、前記雄側面（２３，３３）は、相補的な前記歯部（２５，３５）を有し、２つのヒンジ部が相互接続されると、前記突出部（１６）及び前記歯部（２５，３５）が互いに係合することが可能であるようになっていることを特徴とする、請求項４に記載の玩具組立セット。
【請求項７】
前記第２の型のヒンジ部（２９）の前記歯部（２５）及び前記第３の型のヒンジ部（３９）の前記歯部（３５）は、各雄側面（２３，３３）から横断方向に位置付けられる複数の歯によって構成され、前記歯は、前記共通のヒンジ軸に向かって方向付けられていることを特徴とする、請求項４〜６のいずれか１項に記載の玩具組立セット。
【請求項８】
前記第３の型のヒンジ部（３９）は、第２の群の歯部（３７）を有し、前記動力伝達ユニット（４０）は、前記第２の群の歯部の相補的な突出部のうちの１つ又は複数（３８）を有することを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１項に記載の玩具組立セット。
【請求項９】
前記第３の型のヒンジ部（３９）の前記歯部（３５）は、円形の前記動力伝達ユニット（４０）に配置される所与の形状及び高さの歯を有し、前記歯が前記動力伝達ユニット（４０）を所与の位置に保持できるようになっていることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１項に記載の玩具組立セット。
【請求項１０】
前記第２の型のヒンジ部（２９）の前記雄側面の前記歯部と、前記第３の型のヒンジ部（３９）の前記雄側面の前記歯部とは、所与の形状及び高さの歯を含み、前記雌フランジ（１２）の前記突出部は、２つの相補的なヒンジ部が相互接続される場合、前記歯の間に係合できることを特徴とする、請求項５に記載の玩具組立セット。
【請求項１１】
前記第２の型のヒンジ部（２９）の前記雄側面の前記歯部と、前記第３の型のヒンジ部（３９）の前記雄側面の前記歯部とは、２つの相互接続された組立要素の前記共通のヒンジ軸に中心を有する円状に構成されていることを特徴とする、請求項５に記載の玩具組立セット。
【請求項１２】
前記第２の型のヒンジ部（２９）の前記歯部（２５）は、９０度を超える、好ましくは１８０度以上の円弧にわたって延びることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１項に記載の玩具組立セット。
【請求項１３】
前記第２の型のヒンジ部（２９）の前記歯部（２５）は、異なる離散角度設定を達成するために、前記第３の型のヒンジ部（３９）の前記歯部（３５）よりも多数の歯によって構成されていることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１項に記載の玩具組立セット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１の組立要素及び第２の組立要素を備える玩具組立セットに関する。第１の組立要素には、第１の型のヒンジ部が設けられ、第２の組立要素には、第２の型のヒンジ部が設けられている。第１の型のヒンジ部と第２の型のヒンジ部とは、第１及び第２の要素のヒンジ部が解除可能に相互接続することができるように相補的に構成され、それにより、ヒンジ部が組立要素間にヒンジ継手(hinged joint)を形成する。それにより、組立要素は、ヒンジ継手において画定される共通のヒンジ軸の回りに相互に回転することができる。本玩具組立セットは、第３の型のヒンジ部を有する少なくとも１つの第３の組立要素を更に備える。第３の型のヒンジ部は、第１及び第３の要素のヒンジ部が相互接続することができるように相補的に構成されている。
【背景技術】
【０００２】
現在、ヒンジ機能部（hinge function）を備える構築物を組み立てるように、ヒンジ部が設けられている要素が機能する玩具組立セットが、いくつかの実施形態で既知である。
【０００３】
このように、既知の玩具組立セットのヒンジ部は、２つの組立要素を互いに対して任意の角度に方向付けることを可能にする選択肢を提供する等の、特定の目的のために構成されている。これの一例は、特許文献１又は特許文献２から既知である。特許文献１又は特許文献２は、双方とも、２つの要素をヒンジによって相互接続するのに好適なヒンジ部が設けられている組立要素を備える組立システムを開示している。したがって、この組立セットは、双方とも組立要素を互いに対して任意の角度に角度付けることを可能にする、２つの異なるヒンジの型を有する。
【０００４】
特許文献３は、２つの要素をヒンジによって相互接続するのに好適なヒンジ部が設けられている組立要素を備える、別の玩具組立セットを教示している。この組立セットは、少なくとも２つの異なるヒンジの型を有する。この玩具組立セットによれば、少数の副部品を用いて、任意の角度に角度付けることができるヒンジ接続部と、容易に複数の離散角度位置を占めさせることができる別のヒンジ接続部との双方を構築することが可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】英国特許出願第２，２８８，５５１号
【特許文献２】国際公開第２０１２／０８９２１８号
【特許文献３】デンマーク国特許第１７４７１０号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、上述した種の玩具組立セットを提供することである。これにより、少数の副部品を用いて、ヒンジ継手に異なる保持力をもたらす異なるヒンジ機能部を構築でき、それにより、ヒンジの所与の角度の位置を確実にできるが、依然としてヒンジ機能部の構築に向けて２つのヒンジ部を相互接続するのが容易である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
これは、上述した主題により、第２の型のヒンジ部及び第３の型のヒンジ部の双方に歯部が設けられていることで達成される。
【０００８】
したがって、本発明によれば、少数の、原則として異なる要素の使用により、複数の所与の離散角度位置を占めさせることができるヒンジ接続部の双方の組立てが可能であることが達成される。また、これの更なる効果として、ヒンジ構造部を、より大きな保持力によって任意の角度に固定可能であるものから変更することが望まれる所与の構成において、単に、ヒンジ部を有する構成組立要素のうちの１つのみが交換されることが想定される。これは、所与の玩具組立セットにおける機能部を変更することが、ユーザーにとってより容易であることを意味する。
【０００９】
本発明の一実施形態によれば、前記相補的に構成されているヒンジ部は、該ヒンジ部の相互接続又は分離それぞれにより、該ヒンジ部のうちの少なくとも１つが強制的に弾性変形するように構成されている。
【００１０】
本発明の一実施形態によれば、前記第１の型のヒンジ部は、相互距離を置いて隣同士に配置される２つの雌フランジを含み、該２つの雌フランジのそれぞれが、該２つフランジのうちの他方の雌フランジの対応する該雌側面に向かって面する略平坦な雌側面を有し、それにより、該２つの雌フランジは、該雌側面により画定される空間を形成し、該雌側面は、本質的に平行であるとともに、前記共通のヒンジ軸に対して直角に方向付けられている。
【００１１】
本発明の一実施形態によれば、前記第２の型のヒンジ部と前記第３の型のヒンジ部とは、２つの実質的に平坦かつ相互に平行な雄側面を形成し、該雄側面は、前記第１の型のヒンジ部の前記２つの雌フランジの前記２つの雌側面間に挿入可能であり、前記第１の型のヒンジ部の前記雌側面及び前記第２の型のヒンジ部の前記雄側面には、相補的に構成されているシャフトピン及びシャフト穴が構成され、該シャフトピン及び該シャフト穴は、前記ヒンジ部が相互接続されると、前記ヒンジ軸を規定する。これにより、雄部が雌側面に当接することで、ヒンジ継手が意図せずに反転する（capsize）可能性がないことが確実になることが達成される。
【００１２】
本発明の一実施形態によれば、前記第１の型のヒンジ部の前記雌側面と、前記第２の型のヒンジ部の前記雄側面及び前記第３の型のヒンジ部の前記雄側面とは、該ヒンジ部が相互接続されると互いに係合する、相補的に構成されている歯部及び突出部を伴って構成され、歯部及び突出部は、２つのヒンジ部が相互接続される場合、互いに係合するように構成されている。
【００１３】
本発明の一実施形態によれば、前記雌側面は、突出部を有し、前記雄側面は、相補的な歯部を有し、２つのヒンジ部が相互接続されると、突出部及び歯部が互いに係合することができるようになっている。
【００１４】
本発明の一実施形態によれば、前記第２の型のヒンジ部の前記歯部及び前記第３の型のヒンジ部の前記歯部は、各雄側面から横断方向に位置付けられる複数の歯によって構成され、該歯は、前記共通のヒンジ軸に向かって方向付けられている。
【００１５】
本発明の一実施形態によれば、前記第３のヒンジ部は、動力伝達ユニットを含み、該第３のヒンジ部及び前記動力伝達ユニットは、相互結合スタッド及び相補的な結合部を有し、それにより、該ヒンジ部と該動力伝達ユニットとを相互接続することができる。
【００１６】
本発明の一実施形態によれば、前記第３の型のヒンジ部は、第２の群の歯部を有し、前記動力伝達ユニットは、前記第２の群の歯部の相補的な突出部のうちの１つ又は複数を有する。これにより、ラチェット機能が得られ、所与の位置での増大した保持力が得られる。
【００１７】
本発明の一実施形態によれば、前記第３の型のヒンジ部の前記歯部は、前記円形の動力伝達ユニットに配置される所与の形状及び高さの歯を有し、該歯が前記動力伝達ユニットを所与の位置に保持することができるようになっている。
【００１８】
本発明の一実施形態によれば、前記第２の型のヒンジ部の前記雄部側面の前記第１の群の歯部及び前記第３の型のヒンジ部の前記雄部側面の前記第１の群の歯部は、所与の形状及び高さの歯を含み、前記雌フランジの突出部は、２つの相補的なヒンジ部が相互接続される場合、前記歯間に係合することができる。
【００１９】
本発明の一実施形態によれば、前記第２の型のヒンジ部の前記雄部側面の前記第１の群の歯部及び前記第３の型のヒンジ部の前記雄部側面の前記第１の群の歯部は、前記２つの相互接続された組立要素の前記共通のヒンジ軸に中心を有する円状に構成されている。
【００２０】
本発明の一実施形態によれば、前記第２の型のヒンジ部の前記歯部は、９０度を超える、好ましくは１８０度以上の円弧にわたって延びる。
【００２１】
本発明の一実施形態によれば、前記第２の型のヒンジ部の前記歯部は、異なる離散角度設定を達成するために、前記第３の型のヒンジ部の前記歯部よりも多数の歯によって構成されている。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】第１の型のヒンジ部を有する第１の組立要素の斜視図である。
【図２】第２の型のヒンジ部を有する第２の組立要素の斜視図である。
【図３】動力伝達ユニットを伴わない、第３の型のヒンジ部を有する第３の組立要素の斜視図である。
【図４】動力伝達ユニットの斜視図である。
【図５】動力伝達ユニットと相互接続された第３の組立要素を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
ここで、図面を参照して本発明の一実施形態を更に詳細に説明する。
【００２４】
本発明は、第１の組立要素１０及び第２の組立要素２０を備える玩具組立セットに関する。第１の組立要素１０及び第２の組立要素２０は相互接続することができ、それによりヒンジ機能部を得る。玩具組立セットは、少なくとも１つの第３の組立要素３０を更に備え、この第３の組立要素３０は、別のヒンジ機能部を得る意図で第１の組立要素１０と相互接続することができる。
【００２５】
第１の組立要素１０は、ヒンジ部１９を有する。ヒンジ部１９は、第１の組立要素のヒンジ部１９と、第２の組立要素２０のヒンジ部２９／第３の組立要素３０のヒンジ部３９とが解除可能に相互接続することができるように相補的に構成され、それにより、それらが組立要素間にヒンジ継手を形成する。それにより、組立要素は、ヒンジ継手に画定されている共通のヒンジ軸の回りに相互に回転することができる。
【００２６】
相補的に構成されているヒンジ部は、それらのヒンジ部の相互接続又は分離それぞれにより、それらの少なくとも１つが強制的に弾性変形するように構成されている。
【００２７】
図１は、実質的に平行な２つの弾性雌フランジ１２を含む第１の型のヒンジ部１９が設けられている、第１の型の組立要素１０を示している。２つの雌フランジ１２は、相互距離を置いて組立要素１０から延びる。雌フランジ１２のそれぞれの、平行な雌フランジ１２に向かって面する側には、シャフト穴１４が構成されている。
【００２８】
２つの雌フランジ１２は、相互距離を置いて隣同士に配置され、２つの雌フランジ１２のそれぞれが略平坦な雌側面１３を有し、雌側面１３は、２つの雌フランジ１３のうちの他方の対応する雌側面１３に面する。それにより、２つの雌フランジ１２は、雌側面１３によって境界を定められる空間を形成し、これらの雌フランジ１３は、実質的に平行であるとともに、共通のヒンジ軸に対して直角に方向付けられている。
【００２９】
第２の型のヒンジ部２９及び第３の型のヒンジ部３９は、単一の雄フランジ又は２つの雄フランジを含む雄部２１、３１によって構成されている。雄フランジには、２つの雄側面２３、３３が、互いと反対に方向付けられるように位置付けられる。
【００３０】
通常、雄フランジは、一方の端において組立要素に固定される。
【００３１】
図２に示されている第２の組立要素のヒンジ部２９は、２つの平行な雄側面２３を有する雄部２１を含み、雄部２１が、単に、雄部２１を図１に示されている組立要素１０の雌フランジ１２間にちょうど挿入することができることを可能にする幅を有するようになっている。
【００３２】
２つの雌フランジ１２間に雄部２１を挿入することにより、２つの雌フランジが互いから離れるように弾性付勢され、それから雄部２１のシャフトピン２２が図１に示されている雌フランジ１２のシャフト穴１４に貫入する。それにより、シャフトピン２２がシャフト穴１４内で回転することが可能であることが達成され、それにより、共通のヒンジ軸を有するヒンジ機能部が形成される。
【００３３】
２つの雌フランジ１２間への雄部２１の挿入を容易にするように、図１に示されている雌フランジ２１にガイド１５が設けられている。これらのガイドは、シャフトピン２２がこれらの切頭円錐形状のガイド１５内で移動することができるように構成されているが、ガイドの幅又は深さは、切頭円錐の根部においてシャフトピン２２の最大幅よりも小さいように、またそれにより、シャフトピン２２がガイド１５を通過してシャフト穴１４内に付勢される場合、２つの雌フランジ１２の或る特定の弾性変形が必然的に起こるようになっている。
【００３４】
したがって、第２の組立要素のヒンジ部２９は、図２に示されているように、歯部２５が設けられている。
【００３５】
第１のヒンジ部１９は、２つの雌フランジ１２のそれぞれの、ヒンジ部の軸に対して横断方向に延びて平行な雌フランジに向かって面する側に、細長い突出部１６を含む。
【００３６】
第２のヒンジ部は、相補的な歯部２５を含み、突出部が歯部に係合し、それにより、組立要素を所与の角度位置に保持することを可能にする保持力をもたらすことができるようになっている。
【００３７】
第２の型のヒンジ部２９の歯部２５は、所与の形状及び高さの歯を有し、これにより、２つの相補的なヒンジ部が相互接続される場合、第１のヒンジ部１９の突出部１６がこれらの歯に係合することができる。
【００３８】
第２の型のヒンジ部２９の歯部は、共通のヒンジ軸に中心を有する円状に構成され、歯は、２つのヒンジ部が相互接続されると、雌側面の相補的な突出部とノッチ係合する（notching）ことが可能であるように延びる。
【００３９】
第２の組立要素２０の歯部は、９０度を超える、好ましくは１８０度以上の円弧にわたって延びる。
【００４０】
図３は、２つの円筒形フランジ４３、４７を含む第３の型のヒンジ部３９を有する第３の型の組立要素３０を示している。組立要素が共有するヒンジ軸と同軸に方向付けられる第１の円筒形フランジ４７は、この円筒形フランジの内側に、動力伝達ユニット４０のフランジカラー４５の形状の結合部と係合することが可能である結合スタッド４４を伴って構成されている。最小径を有する第２の円筒形フランジ４３は、第１の円筒形フランジ４７を越えて延び、動力伝達ユニット４０の中心に位置付けられた穴４１の縁がフランジ４３の外側に当接することが可能であるようになっている。
【００４１】
図５に示されているように、第３のヒンジ部３９は、相補的に構成されている歯部３５も含み、第１の組立要素からの突出部がその歯部に係合することが可能であるようになっている。
【００４２】
第２の型のヒンジ部の歯部２５及び第３の型のヒンジ部の歯部３５は、各雄側面２３、３３から横断方向に配置される複数の歯によって構成される。これらの歯は、共通のヒンジ軸に向かって面し、雌フランジ１２の突出部１６が、雄部２１、３１のうちの一方の歯部２５、３５と係合することが可能であるようになっている。
【００４３】
第１の要素の突出部１６は細長く、それにより、第１の組立要素と第３の組立要素との相互接続を容易にすることが可能である。したがって、歯部３５が自己位置決めし、細長い突出部１５と歯部３５とが互いに係合すると同時に、２つのヒンジ部１９、３９が相互接続されることが可能であるようになっている。
【００４４】
歯部３５が動力伝達ユニット４０に配置されている。第２の型のヒンジ部２９の歯部２５は、異なる離散角度設定を得るために、第３の型のヒンジ部３９の歯部３５よりも多数の歯によって構成されている。
【００４５】
図４は、中心に位置付けられた穴を有する円盤として構成されている動力伝達ユニット４０を示している。ヒンジ部３９及び動力伝達ユニット４０は、結合スタッド４４及び相補的な結合部４５をそれぞれ有し、それにより、ヒンジ部３９と動力伝達ユニット４０とを相互接続することができる。
【００４６】
図３に示されているように、第３の型のヒンジ部２９の第１の群の歯部は、共通のヒンジ軸に中心を有する円状に構成され、歯は、２つのヒンジ部が相互接続される場合、雌側面の相補的な突出部とノッチ係合することが可能であるように延びる。
【００４７】
第３の型のヒンジ部３９の第１の群の歯部は、動力伝達ユニットに配置されている所与の形状及び高さの歯を有し、第１の組立要素と第３の組立要素とが相互接続される場合、この歯が動力伝達ユニットを所与の位置に保持することが可能であるようになっている。その一方、第２の群の歯部は、２つの相互接続された組立要素を相互に離散した角度に角度付けることを可能にする。
【００４８】
第１の型の歯部３５の形状は、図４に示されているように、２つの隣り合う歯部が溝を形成し、各歯が、突出部１６に当接する実質的に対向し平行な当接面を有するように構成されている。したがって、歯は、ヒンジ軸の回転軸から離れるように延びる２つの当接面を有する。これらの２つの当接面は、ヒンジ軸から離れて、尖端形態で終端する。それにより、突出部１６は、より容易に歯部３５と係合することが可能である。したがって、この特別に構成されている群の歯は、第１の組立要素及び動力伝達ユニット間の旋回に反作用する。
【００４９】
図４に示されているように、動力伝達ユニット４０は、自己充足的な円形ユニットである。
【００５０】
図３を参照すると、雄部３１の第３の組立要素の第２の群の歯部３７は、動力伝達ユニット４０の相補的な突出部３８と協働し、動力伝達ユニット４０と第３の組立要素のヒンジ部とを互いに対して旋回させることができるようになっており、それにより、第１の組立要素と第３の組立要素とを互いに対して離散角度位置に角度付けることができる。
【００５１】
この第２の群の歯部３７は、共通のヒンジ軸の回りに円形に位置し、歯は、ヒンジ軸に対して平行に延びる。この第２の群の歯部３７及び相補的な突出部３８は、ラチェット効果を生じることができる。
【００５２】
離散角度位置におけるヒンジ機能部の保持力は、第２の群の歯部３７によって画定される。
【００５３】
第３の型のヒンジ部の第１の群の歯部３５は、共通のヒンジ軸に中心を有する円としてずっと延びる。
【００５４】
図４は、動力伝達ユニット４０の第１の群の歯部３５を示している。
【００５５】
第２の玩具組立要素２０又は第３の玩具組立要素３０は、第１の組立要素１０のヒンジ部１９に対応するヒンジ部を更に有することができる。それにより、連続的に続くヒンジ機能部によって組立要素を相互接続することが可能である。
【００５６】
第２の組立要素は、梯子のように構成され、第３の組立要素は、ジブアームとして構成される。このジブアームの、組立要素のヒンジ部３９に対して反対側の端にクレーンフックがある。このクレーンフックは、第１の組立要素のヒンジ部に対応するジブアームのヒンジ部と相互接続可能であるシャフトピンを含む雄部を伴って構成される。また、ジブアームの雌フランジは、シャフト穴を伴って構成されている。
【００５７】
したがって、図１、図２、及び図３に示されている上記３つの組立要素の組合せにより、異なる特性を有するヒンジを形成することが可能である。すなわち、２つの組立要素の互いに対する実質的に自由な相互回転を可能にする接合部（joint connection）と、組立要素を互いに対して旋回させるのに増大した力を要求するか、又は、２つの組立要素を複数の相互離散角度に角度付けるのを容易にする、第２の接合部と、を形成することが可能である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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