(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フローディバイダ機構において、
空気流をガスタービン燃焼器のパイロット段と主燃焼段とに分割するための、燃焼ライナの周囲に位置決めされた環状板を備え、該環状板は、中央開口と、外縁部と、前記中央開口の周囲に配置された第１の複数の開口と、該第１の複数の開口の半径方向外側に配置された第２の複数の開口と、前記外縁部に隣接して配置された第３の複数の開口と、を有しており、
前記第１の複数の開口および前記第２の複数の開口は、前記ガスタービン燃焼器の複数の段を通る所定の量の空気流を調節しかつ方向付けるようにサイズ決めされており、
前記第３の複数の開口は、前記フローディバイダ機構を前記ガスタービン燃焼器にクロックおよび固定するために使用されている、
ことを特徴とする、フローディバイダ機構。
【請求項２】
前記第２の複数の開口は、周方向で前記第１の複数の開口からずらされている、請求項１記載のフローディバイダ機構。
【請求項３】
主段燃焼火炎を発生するときに使用するための圧縮空気は、前記環状板の前記第１の複数の開口を通過し、種火を発生および維持するときに使用するための圧縮空気は、前記環状板の前記第２の複数の開口を通過する、請求項１記載のフローディバイダ機構。
【請求項４】
前記環状板と共通環状に、かつ前記環状板に対して垂直に延びるフローセパレータをさらに備える、請求項１記載のフローディバイダ機構。
【請求項５】
前記第１の複数の開口は、対応する主段混合ベーンと整列している、請求項１記載のフローディバイダ機構。
【請求項６】
所定の量の圧縮空気を燃焼ライナの外側から該燃焼ライナ内の複数の段へ方向付けるための多段燃焼システムにおいて、燃焼システムは、
前記燃焼ライナを包囲する流れスリーブと、
軸方向で該流れスリーブと主インジェクタとの間に位置決めされたフローディバイダ機構であって、該フローディバイダ機構は、前記流れスリーブと前記燃焼ライナとの間を通過する空気流を第１の部分と第２の部分とに分割するために前記燃焼ライナの周囲に位置決めされた環状板を有し、該環状板は、中央開口と、外縁部と、前記中央開口の周囲に配置された第１の複数の開口と、該第１の複数の開口の半径方向外側に配置された第２の複数の開口と、前記外縁部に隣接して配置された第３の複数の開口とを有する、フローディバイダ機構と、
前記環状板から前記燃焼ライナの入口端部に向かって延びる円筒状のフローセパレータと、を備え、
前記燃焼ライナの外壁と前記流れスリーブとの間を通過する圧縮空気は、２つの部分に分割され、第１の部分は、前記第１の複数の開口を通って方向付けられ、第２の部分は、前記第２の複数の開口を通って方向付けられ、前記第１の部分は、主燃焼段に圧縮空気を供給し、前記第２の部分は、パイロット段に空気を供給し、
前記フローディバイダ機構が、前記第３の複数の開口を使用して前記燃焼システムにクロックおよび固定されている、
ことを特徴とする、多段燃焼システム。
【請求項７】
前記圧縮空気の第１の部分の流れ方向の反転を生ぜしめる半球状の部分を有するドームをさらに備え、前記圧縮空気の第１の部分は、前記燃焼ライナの外側のときは該燃焼ライナの外壁に沿って、またドームに達した後は前記燃焼ライナの内壁に沿って通過する、請求項６記載の燃焼システム。
【請求項８】
前記圧縮空気の第２の部分は、前記燃焼ライナの外側のときは前記圧縮空気の第１の部分の半径方向外側を通過し、前記燃焼ライナの内側のときは前記圧縮空気の第１の部分の半径方向内側を通過する、請求項６記載の燃焼システム。
【請求項９】
前記第１の複数の開口は、対応する主段混合ベーンと空気流整列している、請求項６記載の燃焼システム。
【請求項１０】
周囲の燃焼ハードウェア、および前記フローディバイダ機構を前記燃焼システムに固定する締結具の解離により、前記フローディバイダ機構は交換可能である、請求項６記載の燃焼システム。
【請求項１１】
燃焼システムの複数の段の間での空気流の分配を変更する方法において、
第１のフローディバイダ機構を有する燃焼システムであって、前記第１のフローディバイダ機構において、燃焼に使用するための圧縮空気が、第１の複数の開口および第２の複数の開口を有する環状板によって第１の部分と第２の部分とに分割される、燃焼システムを提供し、
該燃焼システムからカバー、ドーム、主燃料インジェクタおよびパイロットノズルを取り外し、
第１のフローディバイダを前記燃焼システムに固定する締結具を取り外し、
前記第１のフローディバイダを取り外し、
第２のフローディバイダであって、該第２のフローディバイダは、第１の複数の開口および第２の複数の開口を有し、前記第１の複数の開口または前記第２の複数の第２のフローディバイダのうちの少なくとも一方は、第１のフローディバイダの第１の複数の開口または第２の複数の開口とは異なる、第２のフローディバイダを前記燃焼システムに配置し、
前記第２のフローディバイダを前記燃焼システムに固定し、
前記第２のフローディバイダが軸方向で主燃料インジェクタのフランジと流れスリーブとの間に位置決めされるように、前記カバー、前記ドーム、前記主燃料インジェクタおよび前記パイロットノズルを前記燃焼システムに固定する、ことを含むことを特徴とする、燃焼システムの複数の段の間での空気流の分配を変更する方法。
【請求項１２】
前記第２のフローディバイダにおける前記第２の複数の開口は、前記第１のフローディバイダにおける前記第２の複数の開口のための有効流れ面積よりも大きな有効流れ面積を有する、請求項１１記載の方法。
【請求項１３】
前記第２のフローディバイダにおける前記第２の複数の開口は、前記第１のフローディバイダにおける前記第２の複数の開口のための有効流れ面積よりも小さな有効流れ面積を有する、および／または前記第２のフローディバイダにおける前記第１の複数の開口は、前記第１のフローディバイダにおける前記第１の複数の開口のための有効流れ面積よりも小さな有効流れ面積を有する、請求項１１記載の方法。
【請求項１４】
前記第２のフローディバイダにおける前記第１の複数の開口は、前記第１のフローディバイダにおける前記第１の複数の開口のための有効流れ面積よりも大きな有効流れ面積を有する、請求項１１記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、所定の空気流を多段ガスタービン燃焼システムへ方向付ける装置および方法に関する。より具体的には、空気流を主燃焼器段とパイロット段との間で分割するために、燃焼プロセスの外側で、空気流路内に交換可能な板が位置決めされている。
【０００２】
発明の背景
ガス駆動式タービンから汚染エミッションの量を低減する努力において、政府省庁は、窒素酸化物（ＮＯｘ）および一酸化炭素（ＣＯ）の量の低減を要求する多くの規則を制定してきた。より少ない燃焼エミッションは、しばしば、特に燃料インジェクタ位置、空気流量および混合効率に関して、より効率的な燃焼プロセスに帰することができる。
【０００３】
初期の燃焼システムは、拡散型ノズルを利用していた。拡散型ノズルでは、燃料は、火炎領域の近くで、拡散によって、燃料ノズルの外部の空気と混合される。拡散型ノズルは、十分な燃焼器安定性および低い燃焼ダイナミクスを維持するために燃料と空気とが、混合することなく、高温において化学量論的に実質的に相互作用時に燃焼することにより、大量のエミッションを発生する。
【０００４】
燃焼技術の向上は、均質な混合物を形成するために燃焼前に燃料と空気を予混合するという概念である。均質な混合物は、拡散型火炎よりも低温で燃焼し、より少ないＮＯｘエミッションを発生する。予混合は、それが燃焼領域の上流である限り、燃料ノズルの内部または外部において生じ得る。従来技術の予混合燃焼器の一例が図１に示されている。燃焼器１００は複数の燃料ノズル１０２を有しており、各燃料ノズル１０２は、燃料を予混合キャビティ１０４内へ噴射する。予混合キャビティ１０４において、燃料は、プレナム１０８からの圧縮空気１０６と混合された後、燃焼室１１０へ進入する。燃料と空気とを燃焼前に予混合することにより、燃料と空気はより均質な混合物を形成し、この均質な混合物は点火されたときにより完全に燃焼する結果、エミッションが少なくなる。しかしながら、この構成では、燃料は、燃焼器の比較的同じ平面において噴射され、混合長さを変化させることによるあらゆる改良の可能性を妨げる。
【０００５】
燃料と空気を予混合し、より低いエミッションを得る択一的な手段は、複数の燃焼段を利用することによって得ることができる。複数の燃焼段を備える燃焼器を提供するために、混合され、燃焼されて高温燃焼ガスを形成する燃料および空気も、段付けされなければならない。燃焼システム内へ通過する燃料および空気の量を制御することにより、利用可能な電力およびエミッションを制御することができる。燃料は、燃料システム内の一連の弁または特定の燃料インジェクタへの専用の燃料回路によって段付けすることができる。しかしながら、エンジン圧縮機によって大きな体積の空気が供給されると、空気を段付けすることはより困難となり得る。実際には、図１に示したように、ガスタービン燃焼システムへの一般的設計により、燃焼器への空気流は通常、燃焼ライナ自体における開口のサイズによって制御され、したがって、容易に調節可能ではない。
【０００６】
発明の概要
本発明は、多段燃焼システム内へ方向付けられる空気流の量を制御する装置および方法を開示する。より具体的には、本発明の１つの実施の形態において、フローディバイダ機構が提供され、フローディバイダ機構は、燃焼システムの主段への空気流を調節するための第１の複数の開口を有する、燃焼ライナの周囲に位置決めされた環状板を有し、第２の複数の開口は、第１の複数の開口の半径方向外側に配置されており、燃焼システムのパイロット段への空気流を調節する。フローディバイダ機構は、取外し可能であり、現場において交換することができ、これにより、燃焼システムへの空気流の分配を変更するように、ガスタービン燃焼システムに固定されている。
【０００７】
本発明の択一的な実施の形態では、燃焼システムの複数の段への空気流が、燃焼ライナの外側において調節される、多段燃焼システムが提供される。燃焼システムは、燃焼ライナを包囲する流れスリーブと、空気流をパイロット段と主燃焼段とに方向付けるためのフローディバイダ機構と、フローディバイダ機構から燃焼ライナの入口に向かって延びる円筒状のフローセパレータとを有する。
【０００８】
本発明のさらに別の実施の形態では、燃焼システムの複数の段の間での空気流の分配を変更する方法が開示される。方法は、空気流を燃焼器の２つの段の間で分割することができる第１のフローディバイダ機構を有する燃焼システムを提供し、第１のフローディバイダ機構にアクセスするために燃焼システムの一部を取り外し、第１のフローディバイダ機構を取り外し、第１のフローディバイダ機構を、第１のフローディバイダ機構とは異なる空気流特性を有する第２のフローディバイダ機構と交換することを含む。取り外された燃焼システムの部分は、次いで、再び取り付けられ、エンジンが運転状態へ戻される。
【０００９】
本発明の付加的な利点および特徴は、以下に続く説明において部分的に示され、部分的に以下の説明の検討により当業者に明らかになるか、または本発明の実施によって学ばれ得る。ここで、添付の図面を特に参照して、本発明を説明する。
【００１０】
添付の図面を参照して、本発明を以下で詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】従来のガスタービンエンジンおよび燃焼システムの一部の断面図である。
【図２】本発明の１つの実施の形態によるガスタービン燃焼器の断面図である。
【図３】本発明の１つの実施の形態による、図２の燃焼器のための複数の作動段を示す、ガスタービン燃焼器の断面図である。
【図４】本発明の１つの実施の形態による、図２のガスタービン燃焼器の一部の透視図である。
【図５】本発明の１つの実施の形態による、図２のガスタービン燃焼器の一部の詳細な断面図である。
【図６】本発明の１つの実施の形態による、図４のガスタービン燃焼器の断面図である。
【図７】本発明の１つの実施の形態によるフローディバイダ機構の端面図である。
【図８】本発明の１つの実施の形態による、図７の可変流れ調量板の部分的な断面図である。
【図９】本発明の１つの実施の形態による、燃焼システムへの空気流を変更する方法を示す流れ図である。
【００１２】
発明の詳細な説明
引用により、本願は、米国特許第６９３５１１６号明細書、米国特許第６９８６２５４号明細書、米国特許第７１３７２５６号明細書、米国特許第７２３７３８４号明細書、米国特許第７３０８７９３号明細書、米国特許第７５１３１１５号明細書および米国特許第７６７７０２５号明細書の内容を含む。
【００１３】
本発明は、ガスタービン燃焼システムの複数の段への空気流分配を調整および調節する装置および方法を開示する。すなわち、開示された本発明の実施の形態は、空気流を燃焼器の複数の段へ分配し、燃焼システムの１つまたは複数の段への空気流レベルが変化すべきであることが決定されたときに燃焼システムへの空気流を変更する手段を提供する。
【００１４】
ここで、図２から図８に関して本発明を説明する。本発明が機能するガスタービン燃焼システム２００の１つの実施の形態が、図２に示されている。燃焼システム２００は、多段燃焼システムの一例である。燃焼システム２００は、長手方向軸線Ａ−Ａを中心に延びており、所定量の圧縮空気を燃焼ライナ２０４の外面に沿って方向付けるために流れスリーブ２０２を有する。次いで、空気の一部が主燃料インジェクタ２０８からの燃料と混合する前に、圧縮空気は、フローディバイダ機構２０６を通過する。フローディバイダ機構２０６は、以下でより詳細に説明される。空気フローディバイダ機構２０６から出た流れの分割された部分は、フローディバイダ機構２０６から前方へ燃焼ライナ２０４の入口端部２１２へ向かって延びる概して円筒状のフローセパレータ２１０により、分割されたままである。
【００１５】
燃焼システム２００は、燃焼ライナ２０４の入口端部２１２の近くに位置決めされたドーム２１４も有する。ドーム２１４は、半球状の断面形状を有しており、空気流の一部がドームに達すると、ドームは、空気流の方向を反転させ、燃焼ライナ２０４へ進入させる。
【００１６】
燃焼システム２００は、端部カバー２１８を備えた半径方向に段付けされた予混合器２１６も有する。端部カバー２１８は、燃焼システム２００の長手方向軸線Ａ−Ａを中心に延びる第１の燃料プレナム２２０と、第１の燃料プレナム２２０の半径方向外側に位置決めされ、第１の燃料プレナム２２０と同心状の第２の燃料プレナム２２２とを有する。半径方向に段付けされた予混合器２１６は、複数のベーン２２６を有する半径方向流入スワーラ２２４も有する。
【００１７】
燃焼システムのための種火を提供および維持するためのパイロット燃料ノズル２２８は、概して長手方向軸線Ａ−Ａに沿って延びている。種火は、主燃料インジェクタ２０８から複数の段によって発生された主燃焼火炎を点火、支持および維持するために使用される。
【００１８】
当業者が理解するように、ガスタービンエンジンは通常、複数の燃焼器を有する。概して、議論のために、ガスタービンエンジンは、ここに開示されるような低エミッション燃焼器を有してよく、ガスタービンエンジンの周囲に缶型環状構成で配置されていてよい。ガスタービンエンジンの１つのタイプ（例えばヘビーデューティガスタービンエンジン）には、通常、６〜１８個の個々の燃焼器が設けられていてよいが、このような数に限定されない。各燃焼器は、上に概説した構成部材によって取り付けられている。したがって、ガスタービンエンジンのタイプに基づいて、ガスタービンエンジンを作動させるために利用される複数の異なる燃料回路があり得る。図２および図３に開示された燃焼システム２００は、エンジンの負荷に基づいて４つの燃料噴射段を有する多段予混合燃焼システムである。しかしながら、特定の燃料回路および関連する制御機構を、より少ないまたは付加的な燃料回路を有するように変更することができると考えられる。
【００１９】
パイロット燃料ノズル２２８は、燃料供給部（図示せず）に接続されており、燃料を、種火２５０を供給するための燃焼システム２００に提供し、種火２５０は、概して長手方向軸線Ａ−Ａに沿って位置決めされている。燃料プレナム２２０および２２２と、半径方向流入スワーラ２２４と、複数のベーンとを有する半径方向に段付けされた予混合器２１６は、パイロットチューン段もしくはＰチューン２５２によって、種火２５０に付加的な燃料を供給するために、ベーン２２６を通って燃料空気混合物を提供する。
【００２０】
上述のように、燃焼システム２００は、主燃料インジェクタ２０８も有する。図２に示された本発明の実施の形態の場合、主燃料インジェクタ２０８は、燃焼ライナ２０４の半径方向外側に配置されており、燃焼ライナ２０４の周囲に環状の配列で広がっている。主燃料インジェクタ２０８は、２つの段に分割されており、第１の段は、燃焼ライナ２０４の周囲に約１２０°にわたって延びており、第２の段は、燃焼ライナ２０４の周囲に、残りの環状部分、もしくは約２４０°にわたって延びている。主燃料インジェクタ２０８の第１の段は、メイン１火炎２５４を発生するために使用され、主燃料インジェクタ２０８の第２の段は、メイン２火炎２５６を発生する。
【００２１】
上述のように、本発明は、燃焼ライナ２０４の様々な部分へ供給される圧縮空気の量を調節および分割するためのフローディバイダ機構２０６を提供する。本発明の１つの実施の形態によるフローディバイダ機構２０６は、図４および図６から図８までに詳細に示されている。フローディバイダ機構２０６は、燃焼ライナ２０４の周囲に位置決めされ、通過する空気流をパイロット段２５０／パイロットチューン段２５２と、メイン１およびメイン２燃焼段２５４，２５６との間でそれぞれ分割するように構成された、環状板２３０を有する。図４および図６から図８までに示された本発明の実施の形態の場合、環状板２３０は、中央開口２３２と、外縁部２３４と、中央開口２３２の周囲に配置された第１の複数の開口２３６とを有する。図７から分かるように、第１の複数の開口２３６は、概して矩形の横断面を有しており、中央開口２３２に隣接したところから半径方向外方へ延びている。第１の複数の開口は、様々な形状であることができるが、半径方向に向けられた概して矩形の断面の開口は、環状板２３０の材料のための利用可能な流れ面積を最大化する。さらに、図４および図６から図８までに示した本発明の実施の形態の場合、主燃焼火炎（メイン１および／またはメイン２）を発生するために使用するための圧縮空気が通過する第１の複数の開口２３６は、好適には、対応する主段混合ベーン（図示せず）と整列している。
【００２２】
図７を再び参照すると、環状板２３０は、さらに、第１の複数の開口２３６の半径方向外側に配置された第２の複数の開口２３８を有する。第２の複数の開口２３８は、種火２５０およびパイロットチューン段２５２へ空気を供給しかつ種火２５０およびパイロットチューン段２５２を支持する通路内へ通過させられる冷却空気の量を調節する。第２の複数の開口２３８は、半径方向外方へ延びるように向けられた概して矩形または円形の横断面を有してよい。図７に示された環状板２３０の実施の形態の場合、第２の複数の開口２３８は、第１の複数の開口２３６から周方向にずらされているが、第１および第２の複数の開口は半径方向で整列していてもよい。しかしながら、第１の複数の開口２３６に関して上述したように、第２の複数の開口２３８のサイズおよび形状は、空気流要求、および環状板２３０における利用できる面積に応じて、変更することもできる。
【００２３】
環状板２３０の構成は、概して、流れ分割を決定するときに説明されるべき公称厚さを有する平らな板である。本発明は、設計段階において変化するパラメータとして説明される厚さのための主段を提供し、ひいては、特定の厚さ範囲に限定されない。
【００２４】
第１の複数の開口２３６および第２の複数の開口２３８のサイズおよび形状は、特に、燃焼システムサイズ、所望の燃料−空気混合レベル、および燃焼システムの様々な段への所要の空気流などの、様々な条件に依存する。したがって、開口２３６および２３８の形状およびそれらの対応する有効流れ面積は、変化する。１つの実施の形態において、フローディバイダ機構２０６を通過する圧縮空気の約６０％が、第１の複数の開口２３６を通って方向付けられ、圧縮空気の残りの約４０％は、第２の複数の開口２３８を通って方向付けられることが考えられる。本発明の択一的な実施の形態では、有効流れ面積をさらに増大させるために円弧状の開口などの、同封された図面に示されているよりも少ないまたは多い開口を環状板に配置することができる。
【００２５】
上述のように、再び図２を参照すると、空気流は、分割された部分においてフローディバイダ機構２０６から出る。空気流部分は、フローディバイダ機構２０６から前方へ燃焼ライナ２０４の入口端部２１２へ向かって延びる概して円筒状のフローセパレータ２１０により、分離されたままである。
【００２６】
再び図７を参照すると、フローディバイダ機構２０６の環状板２３０は、さらに、外縁部２３４に隣接して配置された第３の複数の開口２４０を有する。空気流を調整する代わりに、第３の複数の開口２４０は、燃焼システム２００においてフローディバイダ機構２０６を適切に方向付けしかつ固定するために使用される。フローディバイダ機構２０６は、複数の取外し可能な締結具（図示せず）によって燃焼システム２００に固定される。
【００２７】
図２および図５から分かるように、フローディバイダ機構２０６は、軸方向で流れスリーブ２０２のフランジと主インジェクタ２０８との間に位置決めされており、フローディバイダ機構２０６の環状板２３０は、実質的に、燃焼システム２００の隣接する構成部材の間に挟まれている。フローディバイダ機構２０６を固定するための締結具２０７は、第３の複数の開口２４０を貫通し、流れスリーブ２０２における開口に係合する。
【００２８】
上で簡単に言及したように、燃焼システム２００は、半球状のドーム２１４を有する。ドーム２１４は、フローディバイダ機構２０６を通過する空気流の一部を反転させるための手段を提供する。より具体的には、第１の複数の開口２３６を通過する空気の第１の部分は、まず、燃焼ライナの外側で、燃焼ライナ２０４の外壁２０４Ａに沿って通過し、次いで、ドーム２１４により、方向転換し、燃焼ライナ２０４の内壁２０４Ｂに沿って通過する。第２の複数の開口２３８を通過する圧縮空気の部分は、まず、燃焼ライナ２０４の外側で、圧縮空気の第１の部分の半径方向外側を通過するが、次いで、燃焼ライナ２０４の内側に入ると、圧縮空気のこの第１の部分の半径方向内側に位置決めされる。ドームは、第１の複数の開口２３６を通過する圧縮空気の部分に流れ反転機構を提供するために使用されるが、第２の複数の開口２３８を通過する空気の部分は、半径方向流入スワーラ２２４を通過する結果、流れ方向を、燃焼ライナ２０４内へ反転させる。
【００２９】
燃焼システムの個々の回路のそれぞれへ進入する圧縮空気の量を調節する能力に加え、本発明は、燃焼システムの複数の段の間の空気流分配を変更または調節する方法をも提供する。図９を参照すると、燃焼システム２００への空気流分配を変更するための方法９００が提供される。まず、ステップ９０２において、第１のフローディバイダ機構を有する燃焼システムが提供される。この燃焼システムおよび第１のフローディバイダ機構は、前に説明したものと同様のものである。次いで、ステップ９０４において、燃焼システムへの空気流に対する変更が必要であるという決定がなされる。この決定は、特に、エミッションレベル、燃焼ノイズ、ターンダウンなどの様々な要因によりなされてよい。
【００３０】
パイロットと主燃焼段との間の空気流分割が変更されなければならないことが決定されると、フローディバイダ機構へアクセスするために、カバー、ドーム、主燃料インジェクタおよびパイロット燃料ノズルがステップ９０６において取り外される。これらの構成部材が取り外されると、フローディバイダ機構がアクセス可能となる。次いで、ステップ９０８において、フローディバイダ機構を燃焼システムに固定する締結具が取り外され、ステップ９１０において、第１のフローディバイダ機構が取り外される。
【００３１】
ステップ９１２において、第２のフローディバイダ機構が燃焼システムに配置される。第２のフローディバイダ機構は、以下の点で第１のフローディバイダ機構とは異なる。すなわち、第２のフローディバイダ機構における第１の複数の開口および／または第２の複数の開口のうちの少なくとも一方は、第１のフローディバイダ機構における第１の複数の開口および／または第２の複数の開口および有効流れ面積と比較したときに、第２のフローディバイダ機構のための全体の有効流れ面積を変更するために、そのサイズが異なっている。したがって、可能な変更の複数の組合せが存在し、これらの組合せを、第１のフローディバイダ機構から第２のフローディバイダ機構への切換え時になすことができる。
【００３２】
ステップ９１４において、第２のフローディバイダ機構は、燃焼システムへクロックされ、上述のように、締結具を使用して燃焼システムへ固定される。第２のフローディバイダ機構が燃焼システムに固定されると、カバー、ドーム、主燃料インジェクタおよびパイロットノズルは、ステップ９１６において燃焼システムに固定される。
【００３３】
前もって取り外されていた全ての燃焼ハードウェア、燃料ラインおよびあらゆるその他のハードウェアを再び取り付けると、ガスタービンエンジンを、既存の制御プログラムを使用して再始動させることができる。すなわち、燃焼システムへの空気流に対する変更は、全てハードウェアの変更であり、空気流変化に関してソフトウェア変更はほとんどまたは全く行わなくてよい。変更された空気流構成においてエミッションコンプライアンスが維持されることを補償するために、燃料スケジューリングの僅かな変更が要求され得る。さらなる運転および分析時に、燃焼システムの空気流分割に対する別の変更がなされなければならないことが決定されたならば、上述の方法を繰り返すことができ、第２のフローディバイダ機構が、さらに別のフローディバイダ機構と交換される。
【００３４】
現時点で好適な実施の形態として知られるものについて、本発明は説明されているが、本発明は、開示された実施の形態に限定されるのではなく、反対に、以下の請求項の範囲の様々な変更および同等の配列を包含することが意図されている。本発明は、全ての観点から制限的ではなく例示的である特定の実施の形態に関して説明されている。
【００３５】
前記説明から、本発明が、システムおよび方法にとって明白でかつ固有である他の利点とともに、全ての目的および課題を達成するために十分に適応されたものであることが分かる。ある特徴および準組合せは利用でき、他の特徴および準組合せを参照することなく使用されて良いことが理解されるであろう。これは、請求項の範囲によっておよび請求項範囲において考慮される。
【図１】
0006324389.tif 000002
【図２】
0006324389.tif 000003
【図３】
0006324389.tif 000004
【図４】
0006324389.tif 000005
【図５】
0006324389.tif 000006
【図６】
0006324389.tif 000007
【図７】
0006324389.tif 000008
【図８】
0006324389.tif 000009
【図９】
0006324389.tif 000010