(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部を有するボディーと該ボディーの前記開口部を開閉可能に覆うカバー板との間の開閉基部側に配索されるワイヤハーネス配索構造であって、
前記開口部より外周側で前記カバー板に覆われる開口外周部からのびるワイヤハーネスを前記開口外周部上でのばしつつ前記開口外周部上にとどめる支持部と、
該支持部より先において前記ワイヤハーネスを前記開口外周部の上方で前記カバー板の開閉に伴って変形して前記ワイヤハーネスを前記カバー板に導く変形部を備え、
前記変形部が前記カバー板を閉じた状態の平面視において前記支持部の先端から前記開口部より離れる外周方向にのびて湾曲したのち内周側に戻る湾曲形状である
ワイヤハーネス配索構造。
【請求項２】
前記カバー板に接続される前記変形部側の端部が、前記支持部の位置よりも外周側にずれている
請求項１に記載のワイヤハーネス配索構造。
【請求項３】
前記支持部が長手方向に延びた形状を保持する剛性を有し、
該支持部が前記ボディーから浮いている
請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス配索構造。
【請求項４】
筒状のグロメット本体と、該グロメット本体の一端で前記ボディーの穴に対する取り付けを行うボディー取り付け部と、前記グロメット本体の他端で前記カバー板の穴に対する取り付けを行うカバー板取り付け部を備えるとともに、
前記グロメット本体に、長手方向の前記カバー板取り付け部側に形成されて屈曲自在の蛇腹部と、長手方向の前記ボディー取り付け部側に形成されて、一定の筒形状を保持する剛性を有した剛性部が形成されたグロメットで前記ワイヤハーネスが被覆された
請求項１から請求項３のうちいずれか一項に記載のワイヤハーネス配索構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば自動車に配索されるワイヤハーネス（電線群）の配索構造に関し、より詳しくは、トランクルームなどのように開口部を有する部位に配索されるワイヤハーネス配索構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
たとえば自動車のボディーとドア板、ボディーとトランク板などの間に配索されるワイヤハーネスは、ドア板やトランク板の開閉を可能にするため長さに余裕を持たせて配索され、外周がグロメットで覆われる。グロメットの筒状をなす本体部は、柔軟に屈曲するように蛇腹で構成されている。
【０００３】
これまで、たとえば下記特許文献１などに開示されているように、グロメットの一部に曲げ応力が集中することによってグロメットや電線が損傷することを防止するものは提案されてきた。しかし、トランクルームなどのように開口部を有する部分にワイヤハーネスを配索する際に、開口部の開口面積を考慮するものは無かった。つまり、これまでのワイヤハーネス配索構造では、特許文献１の図６に示されているようにワイヤハーネスが開口部に張りだすものであった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３７４６１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこでこの発明は、開口部の開口広さを最大限に得られるようにすることを主たる目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そのための手段は、開口部を有するボディーと該ボディーの前記開口部を開閉可能に覆うカバー板との間の開閉基部側に配索されるワイヤハーネス配索構造であって、前記開口部より外周側で前記カバー板に覆われる開口外周部からのびるワイヤハーネスを前記開口外周部上でのばしつつ前記開口外周部上にとどめる支持部と、該支持部より先において前記ワイヤハーネスを前記開口外周部の上方で前記カバー板の開閉に伴って変形して前記ワイヤハーネスを前記カバー板に導く変形部を備え、前記変形部が前記カバー板を閉じた状態の平面視において前記支持部の先端から前記開口部より離れる外周方向にのびて湾曲したのち内周側に戻る湾曲形状である。
【０００７】
前述の「開閉基部」とは、開閉動作の回動軸となる部分近い部位である。前述の「開口外周部」は、開口部を囲む部位である。
【０００８】
この構成では、支持部がワイヤハーネスを開口部より外周側の開口外周部上でのばしつつ支え、この支持部より先の変形部が開口部に飛び出すのを抑制する。変形部はカバー板の開閉に伴って柔軟に追従して屈曲変形し、カバー板の開閉を許容する。  
また、変形部が適当な曲りを保つことになり、柔軟に変形するとともに、変形部が開口部に接近することを確実に防止する。
【０００９】
この発明の態様として、前記カバー板に接続される前記変形部側の端部を、前記支持部の位置よりも外周側にずらすとよい。  
変形部側の端部が支持部よりも開口部から外周側の遠くに位置するので、変形部は必ず開口外周部における支持部よりも外周側に位置することになり、変形部が支持部を越えて開口部に接近することを確実に防止する。
【００１０】
この発明の態様として、前記支持部が長手方向に延びた形状を保持する剛性を有し、該支持部を前記ボディーから浮いているものとするとよい。支持部は直線状の棒状であるほか、開口部の位置や形状にあわせて曲がった棒状であってもよい。  
ボディーから浮いた支持部は、変形部の変形を弾力的に支えて変形部や変形部と支持部との間にかかる負荷を低減する。
【００１１】
この発明の態様として、筒状のグロメット本体と、該グロメット本体の一端で前記ボディーの穴に対する取り付けを行うボディー取り付け部と、前記グロメット本体の他端で前記カバー板の穴に対する取り付けを行うカバー板取り付け部を備えるとともに、前記グロメット本体に、長手方向の前記カバー板取り付け部側に形成されて屈曲自在の蛇腹部と、長手方向の前記ボディー取り付け部側に形成されて、一定の筒形状を保持する剛性を有した剛性部が形成されたグロメットで前記ワイヤハーネスが被覆された構成としてもよい。
【００１２】
ワイヤハーネスはグロメットに通すだけで、支持部と変形部を有するワイヤハーネス配索構造が得られる。つまりワイヤハーネスをグロメットに挿通して、ボディー取り付け部とカバー板取り付け部をそれぞれ取り付けると、グロメット本体の剛性部が前述の支持部を構成し、蛇腹部が前述の変形部を構成する。
【発明の効果】
【００１３】
この発明によれば、ワイヤハーネスを配索しても開口部を十分に広くとることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】ワイヤハーネス配索構造の斜視図。
【図２】ワイヤハーネス配索構造の平面図。
【図３】ワイヤハーネス配索構造の平面図。
【図４】グロメットの斜視図。
【図５】グロメットの断面図。
【図６】グロメットの平面図。
【図７】グロメットの側面図。
【図８】グロメットの分解斜視図。
【図９】グロメットの一部の側面図。
【図１０】グロメットの一部の平面図。
【図１１】図７のＡ−Ａ断面図。
【図１２】軸部の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
この発明を実施するための一形態を、以下図面を用いて説明する。  
この発明は図１の斜視図に示したように、自動車１１の開口部１２を有する部位に適用されるワイヤハーネス配索構造２１である。つまり、開口部１２を有するボディー１３と、一辺側を回動軸にしてボディー１３の開口部１２を開閉可能に覆うカバー板１４との間の開閉基部側、つまりカバー板１４の回動軸側に対するワイヤハーネス配索構造２１である。開口部１２としてはトランクの開口部を例示する。開口部１２がトランクなのでカバー板１４はトランク板１４ａである。このほか、カバー板１４はボンネットであってもよい。
【００１６】
トランク板１４ａはボディー１３に対して開閉機構１５によって開閉可能に固定されている。開閉機構１５の一方である固定側部１５ａは、開口部１２より外周側で開口部１２を囲む開口外周部１６に装着され、開閉機構１５の他方である開閉側部１５ｂはトランク板１４ａの下面に装着されている。このため開口外周部１６はトランク板１４ａを閉じたときには開閉機構１５と共にトランク板１４ａで覆われる。
【００１７】
ワイヤハーネス９９は開閉基部側の隅部における開閉機構１５よりも内側に配索される。このワイヤハーネス配索構造２１では配索に際してワイヤハーネス９９が開口部１２に飛び出さないように行われる。つまり、開口部１２より外周側でトランク板１４ａに覆われる開口外周部１６からのびるワイヤハーネス９９を開口外周部１６上でのばしつつ開口外周部１６上にとどまる支持部２２と、支持部２２より先においてワイヤハーネス９９を開口外周部１６の上方でトランク板１４ａの開閉に伴って変形してワイヤハーネス９９をトランク板１４ａに導く変形部２３を備えた構成である。
【００１８】
支持部２２は直線状にのびた棒状で、長手方向に延びた形状に保持する剛性を有する。支持部２２のうちボディー１３に接触するのは端部の取り付け部（ボディー取り付け部）のみで、その他の部分はトランク板１４ａの開時も閉時も常にボディー１３から浮いてボディー１３には非接触である。支持部２２は前述のように開口外周部１６における開閉機構１５より内側に取り付けられるが、図２に示したように、支持部２２の先端部が開口部１２に飛び出さない外周方向に傾く角度に設定され、支持部２２の長さが開閉機構１５よりも手前にとどまる長さに設定されている。
【００１９】
支持部２２の基端部のボディー取り付け部２２ａと開口部１２の縁の間の距離Ｌ１と、支持部２２の先端部と開口部１２の縁の間の距離Ｌ２は、図３に示したように、先端部と開口部１２の縁の間の距離Ｌ２の方が長くなるようにするとよい。支持部２２の先端部は開口部１２の縁から遠いので、トランク板１４ａの開閉に伴って変形部２３が変形しても、変形部２３が開口部１２に飛び出さないようにすることが確実にできるからである。
【００２０】
変形部２３は、図１に示したように湾曲しながらワイヤハーネス９９をトランク板１４ａに導く。このときトランク板１４ａに接続される変形部２３の端部（トランク板取り付け部２３ａ）は、図２に示したように支持部２２の位置、つまり支持部２２がのびる線上よりも開口部１２から離れる外周側であって開閉機構１５よりも開口部１２に近づく内側におけるトランク板１４ａの下方（開閉基部側）にずれている。
【００２１】
具体的には、図２に示したように変形部２３はカバー板１４ａを閉じた状態の平面視において支持部２２の先端から開口部１２より離れる外周方向にのびて湾曲したのち開口部１２に近づく内周側に戻る湾曲形状である。変位部２３はトランク板１４ａの開時も閉時も常に適度に湾曲する状態とする。変形部２３のトランク板取り付け部２３ａは、支持部２２に対して交差する方向にのびて支持部２２の先端部に近い位置でトランク板１４ａに接続される。つまりトランク板取り付け部２３ａはトランク板１４ａの前後方向から適宜角度β、ボディー１３の外側の側面に近づく外周側に傾きを持たせて接続される。ここでいう「前後方向」とはトランク板１４ａの回動軸に直交する略水平の方向である。
【００２２】
このような構成のワイヤハーネス配索構造２１は、ワイヤハーネス９９をグロメット３１に挿通して構成される。つまり、筒状のグロメット本体３２と、グロメット本体３２の一端でボディー１３の穴に対する取り付けを行うボディー取り付け部３３と、グロメット本体３２の他端でトランク板１４ａの穴に対する取り付けを行うトランク板取り付け部３４を備えるとともに、グロメット本体３２に、長手方向のトランク板取り付け部３４側に形成されて屈曲自在の蛇腹部３５と、長手方向の前記ボディー取り付け部３３側に形成されて、一定の筒形状を保持する剛性を有した剛性部３６が形成されたグロメット３１でワイヤハーネス９９を被覆している。
【００２３】
そのためのグロメット３１を図４の斜視図に示す。
【００２４】
グロメット本体３２はボディー取り付け部３３及びトランク板取り付け部３４と共に、ゴムまたは柔軟なエラストマーで形成されており、前述の蛇腹部３５と剛性部３６の間には、剛性を蛇腹部３５側ほど漸次低くする剛性緩和部３７が形成されている。
【００２５】
蛇腹部３５はグロメット本体３２の長手方向の一方側に形成され、剛性部３６はグロメット本体３２の長手方向の他方側に形成されている。蛇腹部３５と剛性部３６の長さは、取り付ける部位の形状や大きさに応じて適宜設定される。蛇腹部３５は公知の形状で、円環状の大径部３５ａと小径部３５ｂを交互に有し、構成する材質とその形状により、平面方向から見た図５に仮想線で示したような左右、側面方向から見た図７に仮想線で示したような上下を含むあらゆる方向に柔軟に屈曲するものである。
【００２６】
蛇腹部３５のうち剛性緩和部３７側の部位の周方向の少なくとも一部、図示例では、３個の大径部３５ａの周方向の上面、つまりグロメット３１の取り付け時における剛性部３６の上面と同一方向の面に、蛇腹部３５の高さ、つまり大径部３５ａの高さよりも高さが低く小径部３５ｂより高くなる平らな平坦面３８が形成されている。これは、図７にあらわした上側の仮想線に示したように、蛇腹部３５を剛性部３６の上方に折り返すように屈曲させたときでも折り返し部分での干渉を防止して屈曲が円滑に行えるようにするためである。平坦面３８の形成位置は、グロメット３１の使用態様に応じして適宜設定される。
【００２７】
また蛇腹部３５のすべての大径部３５ａの外周面には目印となる突起３９が形成されている。この突起３９は、剛性緩和部３７側の大径部３５ａの一側面の真横位置からトランク板取り付け部３４側の大径部３５ａの上面の真上位置までの４分の１周、９０度の範囲を順に変位するように形成されている（図４、図７参照）。
【００２８】
このような蛇腹部３５に隣接するトランク板取り付け部３４は、トランク板１４ａの下面の所定位置に固定できるように蛇腹部３５の長手方向に対して先端側を適宜角度上方に傾けて形成されている（図４、図５、図７参照）。つまりトランク板取り付け部３４は、トランク板１４ａに接する接合枠部３４ａと、接合枠部３４ａを蛇腹部３５に連結する短筒状の湾曲筒部３４ｂを有し、湾曲筒部３４ｂは接合枠部３４ａを前述のような仰角とする角度に湾曲している。
【００２９】
接合枠部３４ａは、トランク板１４ａに形成した穴に対して相対回転不可能に取り付けられるように平面視非円形、具体的には略長円形または略長方形に形成されている。
【００３０】
湾曲筒部３４ｂの両側面と上面には、厚肉部からなり外方に突出する補強リブ４１が形成されている。補強リブ４１は湾曲筒部３４ｂ上を長手方向に延びたのち、方向を変えて接合枠部３４ａに接合している。補強リブ４１のうち、蛇腹部３５側の部分は、蛇腹部３５側ほど径方向の肉厚が薄くなる平らな傾斜面４２を有している。この傾斜面４２の存在により、蛇腹部３５側ほど湾曲筒部３４ｂの形状を保持する剛性が低くなる。傾斜面４２は長手方向に凸または凹に湾曲する曲面であってもよい。
【００３１】
トランク板取り付け部３４の接合枠部３４ａには、図５に示したように、トランク板１４ａの穴に対する係止を行う係止部材４４が保持されている。係止部材４４は、図８の分解斜視図に示したように内側にワイヤハーネス９９（図２参照）を挿通できる略長円形または略長方形の枠状で、長手方向の両端面に、穴に差し込むことで弾性変形する係止突起４５を有している。
【００３２】
また前述の接合枠部３４ａは、係止突起４５が係止した状態でトランク板１４ａの穴の周囲に密着するように、下面にパッキン部３４ｃを有している。
【００３３】
剛性部３６は、蛇腹部３５よりも肉厚に形成された上、剛性部３６における他の部位よりも径方向に肉厚の厚い厚肉部５１を有する。この厚肉部５１は図示例では部分的に形成され、剛性部３６の外周面の長手方向に沿ってのびる適宜幅のリブ５２で構成されている。
【００３４】
リブ５２は剛性部３６の左右両側に１本ずつと、これらのうち一方の下方の１本（図６参照）の合計３本形成されている。左右両側のリブ５２ａは真横に形成されている。一方側の下方のリブ５２ｂは、図４に示す側面とは反対側の側面を示す側面図である図９に示したように、断面円形の斜め下の位置に形成されている。図示は省略するが下方のリブ５２ｂの断面形状は略三角形状となる。
【００３５】
剛性部３６に隣接する剛性緩和部３７は、左右両側のリブ５２ａに形成されてリブ５２ａの径方向の厚みを蛇腹部３５側ほど漸次薄くする平らな傾斜面５３で構成される。剛性緩和部３７の長さは適宜設定されている。剛性緩和部３７を構成する傾斜面５３はグロメット本体１２の長手方向に凸または凹に湾曲する曲面であってもよい。
【００３６】
また剛性部３６左右にリブ５２ａを形成したので、これらのリブ５２ａのうちの一方（図１、図２の図面右側）とトランク板取り付け部３４の上面の補強リブ４１は、蛇腹部３５の突起３９で連続した外観となる。このため、トランク板取り付け部３４の上面の補強リブ４１が剛性部３６の左右のリブ５２ａのうちの一方と同一直線状に並ぶようにトランク板取り付け部３４を相対的にねじった場合に、突起３９は剛性部３６の左右のリブ５２ａのうちの一方のリブ５２ａおよびトランク板取り付け部３４の上面の補強リブ４１と同一直線状に並ぶことになる。
【００３７】
前述のように剛性部３６は柔軟な材料で形成されているので、剛性をより高めるため、剛性部３６に隣接するボディー取り付け部３３に、隣接する剛性部３６内に挿入され剛性部３６よりも剛性が高い剛性部３６よりも剛性が高く隣接する剛性部３６内に挿入される軸部４６が形成されている。軸部４６は剛性部３６内の円形断面の外周部の一部を占有し、剛性部３６の内周面に接するように挿入される。
【００３８】
ボディー取り付け部３３は、ボディーに接合する接合枠部３３ａと、接合枠部３３ａを剛性部３６の端部に対して所定角度に保持する湾曲した短筒状の湾曲筒部３３ｂを有する（図４、図５、図８など参照）。接合枠部３３ａと湾曲筒部３３ｂは、剛性部３６を所定の方向、所定の高さに保持する部分で、この例では、接合枠部１４ａを水平または略水平な開口外周部１６に固定できるように、接合枠部３３ａは剛性部３６の長手方向と平行に広がる非円形、具体的には略長円形または略長方形に形成されている。接合枠部３３ａの長手方向と湾曲筒部３３ｂののびる方向は取り付ける対象に応じて適宜設定される。この例では、図１０に示したように接合枠部３３ａの長手方向に対して湾曲筒部３３ｂののびる方向を適宜角度α傾けている。
【００３９】
接合枠部３３ａは剛性部３６の長手方向と平行であるので、湾曲筒部３３ｂは側面視Ｌ字状に曲がっている。このような湾曲筒部３３ｂの形状を保つため、剛性部３６の左右のリブ５２ａの先端を湾曲筒部３３ｂに真っ直ぐのばし、その先は、接合枠部３３ａに対して真っ直ぐに下ろしている。具体的には、剛性部３６からまっすぐに延びる直線部３３ｄと、この直線部３３ｄの先端から垂直におりる垂下部３３ｅを有し、これらの間が直角に結合されている。垂下部３３ｅの厚さは可能な限り厚く、接合板３３ａに近いほど厚く設定されている。また接合枠部３３ａは、前述のトランク板取り付け部３４と同様に、下面にパッキン部３３ｃを有している。
【００４０】
このようなボディー取り付け部３３にも図５に示したように、ボディー１３に対する係止を行う係止部材４４が保持されている。係止部材４４は、内側にワイヤハーネス９９を挿通できる略長円形または略長方形の枠状で、長手方向の両端面に、穴に差し込むことで弾性変形する係止突起４５を有している。この係止部材４４は、トランク板取り付け部３４の係止部材４４と同じ形状であり、共通して使用できる。
【００４１】
前述した軸部４６は補助部材４７に形成されており、係止部材４４に結合一体化されて剛性部３６内に挿入される。
【００４２】
軸部４６を有する補助部材４７は、図８、図１１に示したように、係止部材４４に対して上から差し込んで結合されるもので、係止部材４４と同様に硬質の合成樹脂で形成されている。補助部材４７は係止部材４４に係止する結合部４８と、結合部４８の中央に形成されてワイヤハーネス９９（図２参照）を挿通する挿通穴４９と、軸部４６を有する。
【００４３】
軸部４６はワイヤハーネス９９を添わせることができる棒状である。具体的には軸部４６は、図１２に示したように、断面半円弧状の曲面部４６ａと、曲面部４６ａの両端縁同士を結ぶ仮想平面部４６ｂと、曲面部４６ａの内面から仮想平面部４６ｂに向けて延びる一本以上のリブ４６ｃで構成される。曲面部４６ａの外周面は剛性部２２の内周面に接する。図示例では軸部４６の曲面部４６ａを下に向けたが、曲面部４６ａの周方向における向きは問わない。
【００４４】
軸部４６の長さは、図５、図６、図７に示したように、軸部４６の先端が剛性部３６の端に位置する長さである。換言すれば軸部４６は、剛性緩和部３７の手前まで挿入されている。
【００４５】
以上のように構成されたグロメット３１は、グロメット本体３２の蛇腹部３５から、剛性緩和部３７、剛性部３６と順に剛性が増す構成であって、剛性部３６内の軸部４６が最も強度が高くなっている。全体としてグロメット３１は、剛性部３６の剛性を最も高くして、剛性部３６が変形させたくない部分、蛇腹部３５が変形させたい部分、剛性緩和部３７がそれらの中間的部分となっている。このためワイヤハーネス９９をグロメット３１に挿通して、ボディー取り付け部３３とトランク板取り付け部２４をそれぞれ取り付けると、グロメット本体３２の剛性部３６が前述の支持部２２に、蛇腹部３５が前述の変形部２３になる。
【００４６】
このグロメット３１を用いたワイヤハーネス９９の配索に際しては、まずグロメット３１のボディー取り付け部３３に保持される係止部材４４に補助部材４７を結合する。このあと補助部材４７の挿通穴４９にワイヤハーネス９９を挿通するとともに、図１２に示したようにワイヤハーネス９９を補助部材４７の軸部４６に添わせて、配索時にワイヤハーネス９９と軸部４６が互いの長手方向において所定の位置関係になるようにして、粘着テープ７１を巻き付けて両者の位置関係を固定する。
【００４７】
つぎに、ワイヤハーネス９９をグロメット３１に挿入しつつ軸部４６を剛性部３６に挿入して、軸部４６を備えた係止部材４４をボディー取り付け部３３に嵌めて結合する。グロメット３１のトランク板取り付け部３４には別の係止部材４４を固定する。
【００４８】
つづいて、ワイヤハーネス９９を挿通したグロメット３１をボディー１３とトランク板１４ａの間における開閉基部側の隅部である開閉機構１５に近い部位に取り付ける。具体的には、図１、図２に示したように、ワイヤハーネス９９は開閉機構１５よりも内側に配索される。ここでいう「内側」とはトランク板１４ａの回動軸の軸方向の内側、換言すればボディー１３の外側の側面とは反対の内部側である。この配索に際してワイヤハーネス９９が開口部１２に飛び出さないように行われる。つまり、開口部１２より外周側に位置してトランク板１４ａで覆われる開口外周部１６からのびるワイヤハーネス９９を、剛性部３６によって開口外周部１６上でのばしつつ開口外周部１６上にとどめるとともに、剛性部３６より先においてワイヤハーネス９９を、蛇腹部３５によって開口外周部１６の上方でトランク板１４ａの開閉に伴って変形させてトランク板１４ａに導く。ワイヤハーネス９９をのばす方向は、この例のように開閉機構１５に近い位置に配索する場合には、具体的にはトランク板１４ａの回動軸に沿った方向でボディー１３の側面に近づく方向と、トランク板１４ａの回動軸と直交する略水平の方向との間の適宜の方向となる。配索位置によっては、ボディー１３の外側の側面とは反対の内部側に向けたり傾けたりしてワイヤハーネス９９をのばしてもよい。
【００４９】
このように剛性部３６からなる支持部２２と蛇腹部３５からなる変形部２３を有するワイヤハーネス配索構造２１では、支持部２２がワイヤハーネス９９を開口部１２より外周側の開口外周部１６上でのばしつつ支えて、支持部２２より先の変形部２３が開口部１２に飛び出すのを抑制する。この状態で変形部２３はトランク板１４ａの開閉に伴って柔軟に追従して屈曲変形し、トランク板１４ａの開閉を許容する。支持部２２が支持部２２自体と変形部２３を開口外周部１６上に常に収めるので、トランク板１４ａを開いた時も閉じたときも開口部１２を十分に広くとることができる。
【００５０】
このため開口部１２に対する物品の出し入れに支障をきたすことはなく、トランク板１４ａを閉じた状態でも物品と干渉するようなこともない。またトランク板１４ａに接続される変形部２３側の端部、つまりトランク板取り付け部３４を支持部２２の位置よりも外周側にずらしていることと相まって、支持部２２が変形部２３の位置を開口外周部１６上に確実に維持するので、トランク板１４ａを閉じたときにグロメット３１の一部がボディー１３との間に挟まって止水が利かなくなったりするような不都合も回避できる。
【００５１】
また、変形部２３はトランク板１４ａを閉じた状態の平面視において支持部２２の先端から開口部１２より離れる外周方向にのびて湾曲したのち内周側に戻る湾曲形状であって、常に適度に曲がった状態になっているので、トランク板１４ａの開放に際して曲がった状態の変形部２３が上下方向にのびたり、トランク板１４ａの閉鎖に伴って縮んだりしても柔軟に変形し、変形に伴って変形部２３が開口部１２に接近することを確実に防止する。
【００５２】
支持部２２が長手方向に延びており常にボディー１３から浮いているので、変形部２３の変形を弾力的に支えて変形部２３や変形部２３と支持部２２との間にかかる負荷を低減する。
【００５３】
しかも、グロメット３１における支持部２２を構成する剛性部３６と変形部２３を構成する蛇腹部３５の間には剛性緩和部３７を有しているので、負荷は段階的に緩和され、蛇腹部３５と剛性部３６の間に曲げ応力が集中することを回避できる。このためグロメット３１やグロメット３１に保護されたワイヤハーネス９９の損傷を防止することができる。
【００５４】
また、ワイヤハーネス９９はグロメット３１に通すだけで、支持部２２と変形部２３を有するワイヤハーネス配索構造２１が得られるので、配索作業が容易である。
【００５５】
この発明の構成と前述の一形態の構成との対応において、  
この発明の変形部側の端部は、前述トランク板取り付け部３４に対応するも、
この発明は前述の構成のみに限定されるものではなく、その他の構成を採用することもできる。
【００５６】
たとえば、支持部２２は前述のように開口外周部１６の水平または略水平な部位に固定するのではなく、開口外周部１６の上下にのびる部位に固定するものであってもよい。この場合には、グロメット３１のボディー取り付け部３３がグロメットの長手方向に対して垂直または適宜の仰角で形成される。
【００５７】
支持部２２は前述のような直線状ではなく、取り付け場所に応じて湾曲させたりしてもよい。
【符号の説明】
【００５８】
１２…開口部
１３…ボディー
１４…カバー板
１６…開口外周部
２１…ワイヤハーネス配索構造
２２…支持部
２３…変形部
３１…グロメット
３２…グロメット本体
３３…ボディー取り付け部
３４…トランク板取り付け部
３５…蛇腹部
３６…剛性部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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