(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席を本体とは別のスクリード上に配置しており、前記スクリードと前記本体との間のアスファルト合材を前記運転席から運転者が直接視認しながら操作される小型アスファルトフィニッシャに取り付けられる油煙排出装置であって、
前記小型アスファルトフィニッシャの前記本体に設けられた運転操作台及び／又は制御ボックスの下部の少なくとも一部であって、前記運転席に座る前記運転者による前記アスファルト合材の視認の妨げとならない位置に配置される吸い込み部と、
前記吸い込み部内の油煙を排出するための排気ファン部と、
前記排気ファン部に取り付けられる排気ダクト部とを備え、
前記排気ダクト部は、前記小型アスファルトフィニッシャの車体の右側及び／又は左側に配置され、
前記スクリードと前記吸い込み部との間には、前記運転者が前記アスファルト合材の抱え量を確認して作業ができるように、空間が設けられていることを特徴とする、油煙排出装置。
【請求項２】
前記吸い込み部は、左右横長であって、前記運転操作台又は前記制御ボックスの下に配置されていることを特徴とする、請求項１に記載の油煙排出装置。
【請求項３】
前記排気ファン部は、前記吸い込み部の両端に設けられ、
前記排気ダクト部は、前記車体の右側及び左側の両方に配置されることを特徴とする、請求項２に記載の油煙排出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転席がスクリード上に配置されている小型アスファルトフィニッシャにおいて、スクリード前部の溜めスクリードにて平坦舗装に供する１００℃以上のアスファルト合材から立ち上るアスファルト油煙（以下、油煙）を、アスファルトフィニッシャを操作する運転者が吸い込まないようにするための装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
アスファルト舗装に用いられるアスファルト合材の主成分であるアスファルトの成分には、発癌性等毒性のある成分も含まれている。特に、アスファルト舗装を行う時にアスファルト合材は１５０℃程度まで上がり、一部アスファルト成分が油煙となってスクリード前部に漂っている。
【０００３】
図３は、従来の小型アスファルトフィニッシャ１１の側面図である。運転席１０に座る運転者は、アスファルト合材６の状態を直接視認して、スクリード５の前部（スクリード５と本体１２との間）に抱えているアスファルト合材６の抱え量を確認しつつコンベヤ及びスクリューの速度調整を行って、舗装作業を進める必要がある。そのため、図３に示すように、小型アスファルトフィニッシャ１１の本体１２では、スクリード５の前部に運転者が視線を送ることができるように、制御ボックス１３及び運転操作台１４の下部のスペースを空けてある。これにより、運転者は、スクリード５の前部にあるアスファルト合材６の状態を視認しながら、舗装作業を行うことができる。なお、制御ボックス１３は、エンジン及び各種アクチュエータの制御に利用されるが、制御ボックス１３によって、運転者の視界が遮られることがないように、制御ボックス１３も、本体１２のできる限り上部に配置されている。
【０００４】
運転席１０がスクリード５上に配置されているため、運転者は、油煙を直に吸い込む可能性が高い。ところが、従来、大型のアスファルトフィニッシャで利用可能な油煙排出装置は開発されていたが、小型アスファルトフィニッシャに適用可能な油煙排出装置は、開発されていなかった。
【０００５】
特許文献１及び２には、大型のアスファルトフィニッシャの油煙排出装置の例が開示されている。これらの公知技術では、運転席をアスファルトフィニッシャ本体の上部に配置している。そのため、本体１２後部とスクリード５との間が狭い小型アスファルトフィニッシャ１には、これらの公知技術をそのまま適用することはできない。また、これらの公知技術では、本体後部とスクリードとの間に吸気口を設けているため、公知技術の構造をそのまま小型アスファルトフィニッシャに適用したとしたら、運転者は、アスファルト合材の溜り量を視認することができず、操作に支障を来す。よって、大型のアスファルトフィニッシャで開発されている油煙排出装置を、小型のアスファルトフィニッシャにそのまま適用することはできない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１４−１２９３３号公報
【特許文献２】特開２０１４−１２９４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
それゆえ、小型アスファルトフィニッシャに利用可能な油煙排出装置の発明が望まれていた。
【０００８】
また、アスファルトフィニッシャは作業機能を優先した機械のため走行速度が遅く、舗装施工する舗装現場まで自走した場合時間がかかり過ぎるために、トレーラに載せ搬送するのが一般的である。トレーラに載せた場合、搭載高さは３．８ｍ以下にしなければならず、現場の状況では、更に、高さ制限が低い所もある。３．８ｍ以上になると、道路上の歩道橋等の構造物に当る期間があり、破損させてしまう。トレーラの荷台高さは１ｍ以上あり、排気ダクトの高さも考慮した高さにしなければならないが、特許文献１及び２のような公知技術では、運転者が油煙を吸込まないようにするために、排気ダクトの先端の高さを高くしなければならないので、トレーラ搭載時には排気ダクトを折畳む構造にする必要がある。折畳みを忘れれば、道路上の構造物と干渉するので、公知技術には、このようなリスクが内在している。さらに、小型アスファルトフィニッシャの本体内には、排煙ダクトや排気ファン等を配備する空間上の余裕はほとんどなく、無理にこれらを本体内に設置すれば、他の機器の操作性やメンテナンス性を阻害することになる。
【０００９】
以上を踏まえ、本発明は、小型アスファルトフィニッシャに適した油煙排出装置を提供することを目的とし、特に、小型アスファルトフィニッシャをトレーラに搭載したとき、搭載高さ制限を超えることがないように構成された油煙排出装置を提供しつつ、小型アスファルトフィニッシャの本体の他の機器の操作性やメンテナンス性にも影響を及ぼすことがない油煙排出装置を提供することを目的とする。これにより、運転者が毒性のある油煙を吸引するのを防ぐことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本発明は、以下のような特徴を有する。本発明は、運転席を本体とは別のスクリード上に配置しており、スクリードと本体との間のアスファルト合材を運転席から運転者が直接視認しながら操作される小型アスファルトフィニッシャに取り付けられる油煙排出装置であって、小型アスファルトフィニッシャの本体に設けられた運転操作台及び／又は制御ボックスの下部の少なくとも一部であって、運転席に座る運転者によるアスファルト合材の視認の妨げとならない位置に配置される吸い込み部と、吸い込み部内の油煙を排出するための排気ファン部と、排気ファン部に取り付けられる排気ダクト部とを備える。排気ダクト部は、小型アスファルトフィニッシャの車体の右側及び／又は左側に配置されることを特徴とする。一実施形態において、吸い込み部は、左右横長であって、運転操作台又は制御ボックスの下に配置され、スクリードと吸い込み部との間には、運転者がアスファルト合材の抱え量を確認して作業ができるように、空間が設けられている。排気ファン部は、吸い込み部の両端に設けられる。排気ダクト部は、車体の右側及び左側の両方に配置される。また、本発明は、上記油煙排出装置を備えると共に排気ダクト部の地上高を２．６ｍ以下にする小型アスファルトフィニッシャである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、吸い込み部を運転操作台及び／又は制御ボックスの下部の少なくとも一部に配置することにより、運転者が直接アスファルト合材を視認できるようにしている。このように配置すれば、運転操作台の操作や制御ボックスの操作の邪魔にはならず、かつ、油煙排出装置を本体内に設ける必要がないので、エンジンや各種アクチュエータの配置に影響を与えないので、本体の他の機器の操作性やメンテナンス性に影響を及ぼすこともない。そして、排気ダクト部を車体の右側及び／又は左側に配置すれば、油煙を車体の右側及び／又は左側に排出できるので、運転者による吸引を防止できる。さらに、排気ダクト部を車体の右側及び／又は左側に配置すれば、公知技術のように煙突を高くする必要がなくなるので、排気ダクト部の高さを低くすることができ、小型アスファルトフィニッシャをトレーラに搭載したとき、搭載高さ制限を超えることがないように構成することができる。小型フィニッシャの地上高を２．６ｍ以下とすれば、トレーラに載せて搬送することが可能となる。
【００１２】
本発明のこれら、及び他の目的、特徴、局面、効果は、添付図面と照合して、以下の詳細な説明から一層明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明の実施形態における小型アスファルトフィニッシャ１の側面図である。
【図２】図２は、小型アスファルトフィニッシャ１の背面図である。
【図３】図３は、従来の小型アスファルトフィニッシャ１１の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１は、本発明の実施形態における小型アスファルトフィニッシャ１の側面図である。図２は、小型アスファルトフィニッシャ１の背面図である。小型アスファルトフィニッシャ１は、エンジンや各種アクチュエータ等を備える車体の本体２と、各種アクチュエータ等の操作を行うための制御ボックス３と、ハンドルなどを備える運転操作台４と、スクリード５と、吸い込み部７と、排気ダクト部８と、排気ファン部９と、運転席１０と、車輪１７とを具備する。吸い込み部７、排気ダクト部８、及び排気ファン部９が、油煙排出装置となる。従来同様、運転席１０は、スクリード５の上に配置されている。運転者は、スクリード５と本体２との間のアスファルト合材６を直接視認しながら、運転操作台４を操作して舗装作業を行う。
【００１５】
図２に示すように、吸い込み部７は、運転操作台４及び制御ボックス３の下部であって、運転者によるアスファルト合材６の視認の妨げとならない位置に配置されている。なお、小型アスファルトフィニッシャの構造が機種によって違いのあることを考慮して、本発明では、吸い込み部７が、運転者によるアスファルト合材６の視認の妨げとならなければよいので、位置関係としては、運転操作台４の下部だけに設けられていてもよいし、制御ボックス３の下部だけに設けられていてもよいこととする。たとえば、運転操作台４の下部だけ（少なくとも一部だけでもよい）に設けられている場合、吸い込み部７の横幅は、図３の例に比べて短くなる。また、制御ボックス３の下部だけ（少なくとも一部だけでもよい）に設けられている場合、吸い込み部７は、図３の例と異なり、左右に分かれていてもよい。その他、小型アスファルトフィニッシャの構造に応じて、吸い込み部７は適切な構造にて配置されるとよいが、いずれの具体的構造であったとしても、吸い込み部７は、運転操作台４及び／又は制御ボックス３の下部の少なくとも一部に設けられていることとなる。
【００１６】
図２に示す吸い込み部７では、本体１の横幅内に収まる大きさの左右横長の構造を有しているものとする。たとえば、吸い込み部７は、直方体形状であり、下面が開口している。なお、吸い込み部７の横幅は、本体１の横幅よりも多少大きくても差し支えない。
【００１７】
排気ファン部９は、吸い込み部７内の油煙を排出するためのファンである。図２に示す排気ファン部９は、吸い込み部７の両端に設けられている。排気ダクト部８は、各排気ファン部９に取り付けられているが、排気ファン部９の取り付け位置は特に限定されない。図２において、排気ダクト部８は、本体１の右側及び左側に、配置されている。図１に示すように、排気ダクト部８の上端部分は、排気された油煙が運転者や道路脇の作業者や通行人等にかからないように、斜め前方上向きになっている。排気ファン部９のファンが回転して、吸い込み部７内の油煙が吸い込まれ、排気ダクト部８を介して、前方斜め上方に排出されることとなる。排気ダクト部８は、地上高（地上から最高部分までの高さ）が２．６ｍ以下である。これにより、小型フィニッシャ１全体の地上高が２．６ｍ以下になるので、トレーラの荷台に載せたとしても、搭載高さが３．８ｍ以下となり、トレーラに載せた搬送も可能となる。
【００１８】
なお、図１及び図２では、排気ファン部９及び排気ダクト部８を左右に二つ設けることとしたが、ファンの排気量が十分であれば、車体の右側又は左側のどちらか一方にのみ、排気ファン部９及び排気ダクト部８が設けられていてもよい。
【００１９】
このように、吸い込み部７を運転操作台４及び／又は制御ボックス３の下部の少なくとも一部であって、運転者によるアスファルト合材６の視認の妨げとならない位置に配置することによって、図１に示すように、吸い込み部７をアスファルト合材６との間に空間を設けることができ、そこから、運転者が直接アスファルト合材６を視認することができる。よって、従来の小型アスファルトフィニッシャと同様にして、運転者は舗装作業を行うことができる。また、吸い込み部７を運転操作台４及び／又は制御ボックス３の下部の少なくとも一部に設けることによって、運転操作台４の操作や制御ボックス３の操作の邪魔にはならず、かつ、油煙排出装置を本体１内に設ける必要がないので、エンジンや各種アクチュエータは、従来の配置のままでよい。よって、本体の他の機器の操作性やメンテナンス性にも影響を及ぼすことはない。そして、排気ダクト部８を車体の右側及び／又は左側に配置することにより、油煙を車体の右側及び／又は左側に排出することができるので、運転者が吸引しないようにすることができる。たとえば、公知技術のように、油煙の煙突を運転者の真ん前に配置した場合、油煙が運転者にかからないようにするために、煙突を高くしなければならなくなる。ところが、本発明のように、排気ダクト部８を右側及び／又は左側に配置することによって、油煙が運転者にかかることが防止される。そのため、図１に示すように、排気ダクト部８の高さを低くすることができる。結果、小型アスファルトフィニッシャ１をトレーラに搭載したとき、搭載高さ制限を超えることがないように構成することができる。
【００２０】
以上、本発明を詳細に説明してきたが、前述の説明はあらゆる点において本発明の例示にすぎず、その範囲を限定しようとするものではない。本発明の範囲を逸脱することなく種々の改良や変形を行うことができることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本発明は、アスファルト合材の油煙排出装置及びそれを備える小型アスファルトフィニッシャであり、産業上利用可能である。
【符号の説明】
【００２２】
１  小型アスファルトフィニッシャ
２  本体
３  制御ボックス
４  運転操作台
５  スクリード
６  アスファルト合材
７  吸い込み部
８  排気ダクト部
９  排気ファン部
１０  運転席
１７  車輪
【図１】
0006324244.tif 000002
【図２】
0006324244.tif 000003
【図３】
0006324244.tif 000004