(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング（１０）内に、加圧空気入口通路（１１）と、回転モーターと、作業機器担持出力軸（１２）と、過速度安全装置とを備え、過速度安全装置が、加圧空気入口通路（１１）内に配置されて開位置と閉位置との間でシフトできる弁要素（１４）と、モーター速度が許容された最大速度限界に達する際に通常の開位置から閉位置へ弁要素（１４）をシフトさせるように構成したモーター速度応答作動機構と、通常のモーター速度レベルでは弁要素（１４）を開位置に維持しまた作動機構によって作動された際には閉位置へ向かって弁要素（１４）を解放するように設けられた保持手段とを有する空気圧動力工具において、
保持手段が、弁要素ロック位置と最大速度限界における弁要素解放位置との間で変位されることになるために作動機構に結合した軸方向に変位可能なラッチスピンドル（２０）を有し、
上記ラッチスピンドル（２０）が、支持面（２４）と、支持面（２４）に隣接して軸線方向に位置した一つ以上のウエスト部分（２５、２６）とを含む軸線方向に変化する幅をもち、
弁要素（１４）には、弁要素（１４）を開位置に保ちかつラッチスピンドル（２０）が弁要素ロック位置から弁要素解放位置へ軸線方向に変位される際に上記支持面（２４）との接触を解くように、上記支持面（２４）に対して設けられた一つ以上の突起部（２２、２３）が設けられ、それによりこれらの突起部が一つ以上のウエスト部分（２５、２６）に受けられることができ、またそれにより閉位置へ向かって動くように弁要素（１４）を解放すること
を特徴とする空気圧動力工具。
【請求項２】
弁要素（１４）が、ハウジング（１０）内に回動自在に支持されたディスク形状のフラップ型のものであること
を特徴とする請求項１記載の空気圧動力工具。
【請求項３】
弁要素（１４）が、入口通路（１１）に垂直にのびる回動ピン（１５）に支持され、また上記ラッチスピンドル（２０）が上記回動ピン（１５）に平行にのびていること
を特徴とする請求項１記載の空気圧動力工具。
【請求項４】
弁要素（１４）に閉位置へ向かって偏奇力を働かせるばね（２７）が設けられること
を特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項記載の空気圧動力工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転モーターを有し、また回転モーターが予定の最大速度限界に達する際に回転モーターへのパワー供給を実質的に低減する又は完全に遮断する手段を備えた過速度安全装置を備えた空気圧動力工具に関するものである。特に、本発明は、最大速度限界より十分に低いある特定の適当な動作速度レベルに回転モーター速度を保つように動作中に回転モーターへの加圧空気の供給を自動的に制御する調速機を備えた空気圧動力工具用の過速度安全装置に関する。安全装置は、調速機の不調及びそれに伴う望ましくない危険なモーターの速度増加の場合に自動的に作動状態となるようにされる。
【背景技術】
【０００２】
上記の目的の安全装置を備えた動力工具は、特許文献１、ＳＥ５２４５７９に記載されており、過速度安全装置は、三つの主な構成要素、すなわち、速度応答作動機構と、弁要素と、工具の通常の動作中弁要素を開位置に維持する弁保持手段とを備えている。上記の過速度安全装置では、弁要素は、ディスク型の回動支持フラップ型弁であり、そして弁保持手段は磁石である。通常の動作速度レベルでは、弁要素は、磁気吸引力によって開位置に保持されるが、増加した速度レベルでは、作動機構が弁要素を磁石との接触から離れさせて、弁要素は解放され、閉位置へ向かって動き、モーターへの加圧空気の供給を止めたり実質的に低減させる。
【０００３】
上記型の過速度安全装置に係る問題点は、弁保持手段の機能の信頼性が低いことにある。弁要素と磁石との正確で安定した接触を得ることは困難であることになり、このことは弁要素における保持力が動力工具毎に個々に変動し、また弁要素の解放作用が一致しないこと意味している。過速度安全装置の何気ない作動によって、例えば、高くつく動作プロセスを中断させることになる。また弁要素を解放する公知の装置の作動機構は信頼性がなく、疲労する問題に苦しむことになり、その結果正しく働かない安全装置となり得る。
【０００４】
安全装置の適切で信頼できる機能は、作業場所付近における人や機器を、調速機の機能低下の場合における損傷や危険さらにはモーターが危険な高速度レベルに達することから保護するために非常に重要なことである。ほとんどの場合、この型の安全装置は動力グラインダーに設けられ、モーターの出力軸に取付けられる器材はグラインダーディスクである。最大許容速度限界を越えるモーター速度レベルでは、グラインダーディスクの破裂や分解の危険があり、もっともな結果として人のけがや重大な損傷を伴う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】ＳＥ５２４５７９
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、丈夫で信頼性のある機能をもたらす改良された作動及び弁保持機構を有する過速度安全装置を備えた空気圧動力工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的は、ハウジング内に、加圧空気入口通路と、回転モーターと、作業機器担持出力軸と、過速度安全装置とを備え、過速度安全装置が加圧空気入口通路内に配置されて開位置と閉位置との間でシフトできる弁要素と、モーター速度が許容された最大速度限界に達する際に通常開位置から閉位置へ弁要素をシフトさせるように構成したモーター速度応答作動機構と、通常のモーター速度レベルでは弁要素を開位置に維持しまた作動機構によって作動された際には閉位置へ向かって弁要素を解放するように設けられた保持手段とを有する空気圧動力工具によって達成される。保持手段は、弁要素ロック位置と最大速度限界における弁要素解放位置との間で変位されることになるために作動機構に結合した軸方向に変位可能なラッチスピンドルを有し、上記ラッチスピンドルは、支持面を含む軸線方向に変化する幅と、支持面に隣接して軸線方向に位置した一つ以上のウエスト部分とを含み、弁要素には、弁要素を開位置に保ちかつラッチスピンドルが弁要素ロック位置から弁要素解放位置へ軸線方向に変位される際に上記支持面との接触を解くように、上記支持面に対して設けられた一つ以上の突起部が設けられ、それによりこれらの突起部は一つ以上のウエスト部分に受けられることができ、またそれにより閉位置へ向かって動くように弁要素を解放する。
【０００８】
特殊な実施形態では、弁要素は、ハウジング内に回動自在に支持されたディスク型のフラップ型のものである。
【０００９】
別の特殊な実施形態では、弁要素は、入口通路に垂直にのびる回動ピンに支持され、また上記ラッチスピンドルは上記回動ピンに平行にのびている。
【００１０】
さらに別の特殊な実施形態では、弁要素を閉位置へ向かって偏奇力を働かせるばねが設けられる。しかし、このばねは、加圧空気で弁要素を閉位置へ向かって強制する場合には設けなくてもよい。ばねの作用は、弁要素の解放を確実にさせる。
【００１１】
本発明の別の目的及び利点は以下の詳細な説明から明らかとなる。
【００１２】
以下添付図面を参照して本発明の好ましい実施形態について説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明による過速度安全装置を備えた動力工具の部分的な斜視図である。
【図２】本発明による過速度安全装置の部分断面斜視図であり、開位置における弁要素を示す。
【図３】図２と同じ図であるが弁要素を半分閉じた位置で示す。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１に部分的に示す動力工具は空気圧グラインダーであり、ハウジング１０内に、加圧空気入口通路１１と、出力軸１２を備えた図示していない回転モーターと、出力軸１２に取付けられたグラインダーホイールを部分的に取り囲むようにされた安全ガード１３とを備えている。従来のようにして、モーターには、モーターの速度を適当な安全レベルに自動的に制御する調速機が設けられている。調速機は、本発明のいかなる部分も形成しないので、本明細書ではさらには説明しない。
【００１５】
過速度安全装置は、入口通路１１に設けた弁要素１４を備え、この弁要素１４は回動ピン１５に支持され、そして図２に示す開位置と閉位置との間でシフトされるように構成されている。安全装置はさらに、速度応答作動機構を有し、速度応答作動機構は、モーター出力軸１２に可動にされたばね偏奇遠心ウエイト１６と、動き遷移ピボット１７と、プッシュロッド１８と、レバー１９と、ラッチスピンドル２０とを備えている。ラッチスピンドル２０は、弁要素ロック位置と弁要素解放位置との間でハウジング１０におけるボア２１内で軸方向に変位できる。ボア２１は、弁要素１４を支持している回動ピン１５と平行にのびている。さらに、ラッチスピンドル２０は、円筒状包囲面を備え、支持面２４及び支持面に続いて設けられスピンドル２０における周囲溝で形成された少なくとも一つのウエスト部分２５、２６が形成されている。
【００１６】
弁要素１４は、ディスク形状のプラップ型弁であり、弁要素１４にほぼ垂直にのびかつラッチスピンドル２０における支持面２４にのるようにされて、ラッチスピンドル２０が弁要素ロック位置を占める際に弁要素１４を開位置に保持するように構成した少なくとも一つの耳部すなわち突起部２２、２３が設けられている。支持面２４上に弁要素の突起部２２、２３がのっている弁要素ロック位置から弁要素解放位置へラッチスピンドル２０が軸方向に変位される時、支持面２４は、突起部２２、２３がもはや支持されないように変換される。代わりに、弁要素解放位置では、弁要素１４の突起部２２、２３はウエスト部分すなわち溝２５、２６に受けられて閉位置へ向かって弁要素１４をシフトできるように構成される。ばね２７は、弁要素２４の閉じる方向に弁要素２４に偏奇力を作用させる。閉位置では、弁要素１４はハウジング１０における座部２８と共働してモーターへの加圧空気の供給を遮断或いは実質的に低減するようにしている。
【００１７】
動力工具の通常の動作において、図示していない調速機は適切に動作し、モーターのアイドル速度は所望の安全レベルに抑えられて保たれ、作業プロセスは最適な仕方で実施され得、すなわち、グラインディング作業は効率的に行われ、そしてクラインディングディスクの摩耗は許容レベルに抑えて保たれる。しかし、機械的摩耗、破片による詰まりや損傷のために、調速機は適切に止めることができ、またモーター速度は安全レベルにもはや保たれないが、危険な高いレベルに増大でき、グラインター工具を爆破や分解させ重大な損傷や人体を損傷させる重大な危険がある。モーター速度が許容された最大速度限界以上に増大するのを阻止するために、安全装置が作動し始める。
【００１８】
ある特定の速度レベルでは、モーター出力軸１２における遠心ウエイト１６は偏奇ばねの作用に対して半径方向に動き始めて、プッシュロッド１８に作用する変移ピボット１７に結果として衝突してプッシュロッド１８を押圧しレバー１９を回してラッチスピンドル２０に係合させる。この実際の動きの結果として、ラッチスピンドル２０は図２に示すように弁要素ロック位置から弁要素解放位置へ変位される。今まで、弁要素１４は開位置に保持され、突起部２２、２３はラッチスピンドル２０の支持面２４に対して止まるが、ラッチスピンドル２０が解放位置へ変位するために、突起部２２、２３は溝すなわちウエスト部分２５、２６と整列されて溝すなわちウエスト部分２５、２６に受けられる。この結果、弁要素１４はラッチスピンドル２０を介してその支持を緩め、閉位置へ向かってシフトされ、それにより座部２８と共働することになる。弁要素１４のこのシフト動きは一部ばね２１の働きで引き起こされるが、弁要素１４がある程度まで動くと、弁要素１４を閉位置へシフトさせる主な力は入口通路を通る空気の流れによって作られる。弁要素１４ヲ横切っての圧力降下は実質的であり、弁要素１４を座部２８に対してぶつからせてモーターへの加圧空気の供給を止め、動力工具の動作を止め或いは少なくとも実質的に制限する。
【００１９】
本発明による過速度安全装置は、信頼できかつ丈夫な作用をもたらし、調速機が誤動作しても動力工具の安全な動作を保証する。
【００２０】
本発明は上記の例に限定されず、本発明の範囲内で自由に変更できる。
【符号の説明】
【００２１】
１０  ハウジング
１１  加圧空気入口通路
１２  作業機器担持出力軸
１４  弁要素
１５  回動ピン
２０  ラッチスピンドル
２２  突起部
２３  突起部
２４  支持面
２５  ウエスト部分
２６  ウエスト部分
２７  ばね
【図１】
0006260690.tif 000002
【図２】
0006260690.tif 000003
【図３】
0006260690.tif 000004