(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載機器との間で無線通信を行うための電子回路が形成された回路基板と、
前記電子回路に電力を供給するための電池を保持する電池保持部と、
前記回路基板と前記電池保持部とを収容するケース部材とを備え、
前記回路基板の一方の板面には、前記電子回路の試験用の端子電極であるテストポート
が設けられた携帯機であって、
前記電池保持部は、前記テストポートと対向する位置に前記電池を保持し、
前記回路基板の内層又は他方の板面には、前記テストポートと対向する位置及びその周囲を覆うように、接地電極又は電源電極が設けられていることを特徴とする携帯機。
【請求項２】
前記電池は、２つの電極面を有するボタン型の電池であり、
前記電池保持部は、前記電池の一方の電極面が前記一方の板面と対向するように前記電
池を保持し、
前記テストポートは、前記一方の板面と前記一方の電極面との対向領域の内側に設けら
れていることを特徴とする請求項１に記載の携帯機。
【請求項３】
前記一方の板面には、前記テストポートを取り囲むように、接地電極又は電源電極が設
けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項２のいずれかに記載の携帯機。
【請求項４】
前記一方の板面には、前記電池と対向する位置であって、前記テストポートと異なる位
置に、前記電池側に突出するように凸部が設けられていることを特徴とする請求項１ない
し請求項３のいずれかに記載の携帯機。
【請求項５】
前記一方の板面に配設された接点部材を更に備え、
前記凸部は、前記接点部材と一体で形成されていることを特徴とする請求項４に記載の
携帯機。
【請求項６】
操作者からの入力操作を受け付ける入力部を更に備え、
前記回路基板には、前記電子回路と前記入力部とを電気的に接続する配線電極が設けら
れ、
前記テストポートは、前記配線電極と電気的に接続されていることを特徴とする請求項
１ないし請求項５のいずれかに記載の携帯機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯機に関し、特に、車載機器との間で無線通信を行う携帯機に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載された車載機器と、車両のユーザに携帯される電子キーと呼ばれる携帯機とを備え、車載機器と携帯機との間の無線通信の結果に基づいて車両のドアの施錠・解錠の許可や、エンジン始動の許可等を行うキーレスエントリシステムと呼ばれるシステムが実用化されている。
【０００３】
キーレスエントリシステムに使用される携帯機は、車載機器との間で無線通信を行うための電子回路が形成された回路基板と、電子回路に電力を供給するための電池を保持する電池保持部と、回路基板と電池保持部とを収容するケース部材とを備えている。そして、回路基板の表面には、通常、携帯機を製品として出荷する前に電子回路の性能検査を行うための試験用の端子電極であるテストポートが設けられている。
【０００４】
このようなシステムに使用される従来の携帯機としては、特許文献１に示す携帯機等がある。以下、特許文献１に示す従来の携帯機の構成について、図１０を用いて説明する。図１０は、従来の携帯機の構成を示す説明図であり、特許文献１に係るカードキー３０１（携帯機）の構成を示している。
【０００５】
図１０に示すように、カードキー３０１は、カード形状の携帯機であり、カードキー３０１の本体を構成するカードキー本体３１０と、車両メーカや車種のシンボルが表面３２２ａに記されたオーナメント３２２とを備えている。カードキー本体３１０は、無線通信を行うための電子回路が形成された回路基板３４０と、回路基板３４０を収容する樹脂成形部３１３（ケース部材）とを有している。カードキー本体３１０の表面３１０ａの中央付近には、オーナメント３２２が嵌め込まれる凹部３１１が設けられている。カードキー本体３１０の端部には、ボタン型の電池３２３が設置される電池スペース３１２（電池保持部）が設けられている。
【０００６】
回路基板３４０には、図示しない電子部品が実装されて無線通信用の電子回路を形成している。また、回路基板３４０の表面３４０ａ（一方の板面）には、試験用の端子電極である複数のテストポイント３３１（テストポート）が形成されている。テストポイント３３１は、カードキー本体３１０の凹部３１１と対応した位置に設けられており、凹部３１１にオーナメント３２２が嵌め込まれる前に、テストポイント３３１に試験用のプローブ等を接触させて電子回路の性能を確認することができるようになっている。
【０００７】
電池スペース３１２は、電池ターミナル３４１と電池ターミナル３４２と複数のランド３６１とを有している。電池ターミナル３４１は、電池３２３が設置された時に電池３２３の正極側の面３２３ａ（電極面）と接触する電極である。電池ターミナル３４２は、電池３２３が設置された時に電池３２３の負極側の面３２３ｂ（電極面）と接触する接地用の電極である。ランド３６１は、電池３２３が設置された時に電池３２３の負極側の面３２３ｂと接触する電極であり、それぞれ対応するテストポイント３３１と接続されている。また、電池スペース３１２には、設置された電池３２３を覆うように電池カバー３２１が取り付けられる。
【０００８】
カードキー３０１はこのような構成となっている。そして、カードキー３０１では、電池スペース３１２に電池３２３を設置してカードキー３０１を使用する時（以下、カードキー３０１の使用時と略称）に、電池３２３の負極側の面３２３ｂが電池ターミナル３４２及びランド３６１と接触することによって、テストポイント３３１が接地されるようになっている。そして、カードキー３０１の使用時にテストポイント３３１が接地されることによって、テストポイント３３１から電子回路への静電気の侵入を防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１３−１００６５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
携帯機のケース部材は、車載機器との間の無線通信を妨げないように合成樹脂等の電磁波を通し易い材質でできている。また、テストポートは、回路基板の表面に露出するように設けられており、且つ、試験用のプローブを当接させ易いように、ある程度の大きさを必要とする。そのため、携帯機の外部から侵入した電磁波ノイズがテストポートに入り込み易くなっており、何らかのノイズ対策を講じないと、テストポートに入り込んだ電磁波ノイズが電子回路側に伝送されて、電子回路に影響を及ぼす可能性が有った。
【００１１】
しかも、電磁波ノイズが電子回路に及ぼす影響は、ＩＣ等の電子部品と接続された配線電極の近くにテストポートが設けられている場合に更に大きくなるが、このような携帯機では、携帯し易さの観点から小型化が要求されるので、電子部品と接続された配線電極の近くにテストポートを設ける場合も多く、ノイズ対策が特に重要であった。
【００１２】
それに対して、特許文献１に係るカードキー３０１（携帯機）では、カードキー３０１の使用時にテストポイント３３１（テストポート）を接地することによって、カードキー３０１の外部から侵入した電磁波ノイズがテストポイント３３１から電子回路側に伝送されるのを抑制することもできるが、特許文献１に示すような構造は、全てのテストポートが携帯機の使用時に接地可能である場合に限定される。そのため、例えば、入力操作用のスイッチ素子と電気的に接続されたテストポートのように、携帯機の使用時に接地することができないテストポートが回路基板に設けられていた場合には、携帯機の外部から侵入した電磁波ノイズの影響を抑制できなくなる。
【００１３】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、テストポートを接地することなく、電磁波ノイズが電子回路に及ぼす影響を抑制することができる携帯機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
この課題を解決するために、請求項１に記載の携帯機は、車載機器との間で無線通信を行うための電子回路が形成された回路基板と、前記電子回路に電力を供給するための電池を保持する電池保持部と、前記回路基板と前記電池保持部とを収容するケース部材とを備え、前記回路基板の一方の板面には、前記電子回路の試験用の端子電極であるテストポート
が設けられた携帯機であって、前記電池保持部は、前記テストポートと対向する位置に前記電池を保持し、前記回路基板の内層又は他方の板面には、前記テストポートと対向する位置及びその周囲を覆うように、接地電極又は電源電極が設けられていることを特徴とする。
【００１５】
この構成の携帯機では、電池保持部は、テストポートと対向する位置に電池を保持している。そして、通常、電池の表面は金属等の導電性の部材で覆われている。そのため、電池側からテストポートに向かって侵入する電磁波ノイズを導電性の部材である電池の表面で遮ることができる。その結果、テストポートを接地することなく、電磁波ノイズが電子回路に及ぼす影響を抑制することができるようになる。
【００１６】
請求項２に記載の携帯機は、前記電池は、２つの電極面を有するボタン型の電池であり、前記電池保持部は、前記電池の一方の電極面が前記一方の板面と対向するように前記電池を保持し、前記テストポートは、前記一方の板面と前記一方の電極面との対向領域の内側に設けられていることを特徴とする。
【００１７】
この構成の携帯機では、電池は、２つの電極面を有するボタン型の電池であり、電池保持部は、電池の一方の電極面が回路基板の一方の板面と対向するように電池を保持ししている。そして、テストポートは、回路基板の一方の板面と電池の一方の電極面との対向領域の内側に設けられている。そのため、電池側からテストポートに向かって侵入した電磁波ノイズを更にテストポートに到達し難くすることができる。その結果、電磁波ノイズが電子回路に及ぼす影響を更に抑制することができるようになる。
【００２０】
請求項３に記載の携帯機は、前記一方の板面には、前記テストポートを取り囲むように、接地電極又は電源電極が設けられていることを特徴とする。
【００２１】
この構成の携帯機では、回路基板の一方の板面には、テストポートを取り囲むように、接地電極又は電源電極が設けられている。そして、通常、接地電極や電源電極は電磁波を吸収して減衰させるという特徴を有している。そのため、回路基板と電池との隙間からテストポートに向かって侵入する電磁波ノイズを、接地電極又は電源電極を用いてテストポートに到達する前に減衰させることができるようになる。その結果、電磁波ノイズが電子回路に及ぼす影響を更に抑制することができるようになる。
【００２２】
請求項４に記載の携帯機は、前記一方の板面には、前記電池と対向する位置であって、前記テストポートと異なる位置に、前記電池側に突出するように凸部が設けられていることを特徴とする。
【００２３】
この構成の携帯機では、回路基板の一方の板面に設けられた凸部によって、電池のテストポート側への移動を規制ことができる。その結果、電池とテストポートとの間の距離を小さくしても距離を安定させ易くなり、電池とテストポートとの接触によって電子回路が正常に機能しなくなるのを防止することができる。
【００２４】
請求項５に記載の携帯機は、前記一方の板面に配設された接点部材を更に備え、前記凸部は、前記接点部材と一体で形成されていることを特徴とする。
【００２５】
この構成の携帯機では、凸部が接点部材と一体で形成されているので、携帯機の組み立て時の部品点数を削減し、組み立てを簡単にすることができる。
【００２６】
請求項６に記載の携帯機は、操作者からの入力操作を受け付ける入力部を更に備え、前記回路基板には、前記電子回路と前記入力部とを電気的に接続する配線電極が設けられ、前記テストポートは、前記配線電極と電気的に接続されていることを特徴とする。
【００２７】
この構成の携帯機では、入力操作に対応して入力部の状態を変化させる必要が有る。そして、テストポートは配線電極を介して入力部と電気的に接続されているので、携帯機の使用時にテストポートを接地することができない。そのため、テストポートを接地することなく、電磁波ノイズが電子回路に及ぼす影響を抑制するという効果は、この構成の携帯機のように、入力部と電気的に接続されたテストポートを有するような場合に、特に顕著になる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、テストポートを接地することなく、電磁波ノイズが電子回路に及ぼす影響を抑制することができる携帯機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の第１実施形態に係る携帯機の構成を示す第１の説明図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る携帯機の構成を示す第２の説明図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る携帯機の構成を示す第３の説明図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る携帯機の組み立て方法を示す第１の説明図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係る携帯機の組み立て方法を示す第２の説明図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係る電磁波ノイズの抑性効果を示す説明図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係る携帯機の構成を示す第１の説明図である。
【図８】本発明の第２実施形態に係る携帯機の構成を示す第２の説明図である。
【図９】本発明の第３実施形態に係る携帯機の構成を示す説明図である。
【図１０】従来の携帯機の構成を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、本発明の実施形態について図１ないし図９を参照しながら説明する。図１は、本発明の第１実施形態に係る携帯機の構成を示す第１の説明図である。図１（ａ）は、携帯機１を上から見た場合の模式図である。図１（ｂ）は、携帯機１を左から見た場合の模式図である。図２は、本発明の第１実施形態に係る携帯機の構成を示す第２の説明図である。図２（ａ）は、上側ケース３１と電池８０とを下から見た場合の模式図である。図２（ｂ）は、下側ケース３２と回路基板１０とを上から見た場合の模式図である。図３は、本発明の第１実施形態に係る携帯機の構成を示す第３の説明図である。図３（ａ）は、図１（ａ）のＡ１−Ａ１断面に対応した携帯機１の断面模式図である。図３（ｂ）は、図３（ａ）に示す回路基板１０の後部側と電池８０とを拡大した断面模式図である。
【００３１】
図４は、本発明の第１実施形態に係る携帯機の組み立て方法を示す第１の説明図である。図４（ａ）は、回路基板１０を下側ケース３２に取り付ける前の状態を示している。図４（ｂ）は、回路基板１０を下側ケース３２に取り付けた後の状態を示している。図５は、本発明の第１実施形態に係る携帯機の組み立て方法を示す第２の説明図である。図５（ａ）は、上側ケース３１を下側ケース３２に取り付ける前の状態を示している。図５（ｂ）は、上側ケース３１を下側ケース３２に取り付けた後の状態を示している。図６は、本発明の第１実施形態に係る電磁波ノイズの抑性効果を示す説明図である。図６において、点線の矢印は、電磁波ノイズの侵入方向を示している。
【００３２】
図７は、本発明の第２実施形態に係る携帯機の構成を示す第１の説明図である。図７（ａ）は、携帯機１０１を上から見た場合の模式図である。図７（ｂ）は、携帯機１０１の下側ケース３２と回路基板１０とを上から見た場合の模式図である。図８は、本発明の第２実施形態に係る携帯機の構成を示す第２の説明図である。図８（ａ）は、図７（ａ）のＡ２−Ａ２断面に対応した携帯機１０１の断面模式図である。図８（ｂ）は、図８（ａ）に示す回路基板１０の後部側と電池８０とを拡大した断面模式図である。図９は、本発明の第３実施形態に係る携帯機の構成を示す説明図である。図９（ａ）は、携帯機２０１を下から見た場合の模式図である。図９（ｂ）は、図９（ａ）のＡ３−Ａ３断面に対応した携帯機２０１の断面模式図である。
【００３３】
尚、各図における方向は、Ｘ１を左、Ｘ２を右、Ｙ１を前、Ｙ２を後、Ｚ１を上、Ｚ２を下とする。また、図２、図３、図６、図８、図９では、使用時の携帯機１の構成を示しており、電池保持部２０に電池８０が保持された状態となっている。また、図９では、携帯機２０１の構成を判り易くするために、２つスイッチ素子７１の一方と接続された配線電極１４のみ記載している。
【００３４】
［第１実施形態］
まず、本発明の第１実施形態に係る携帯機の構成について、図１ないし図３を用いて説明する。本発明の第１実施形態に係る携帯機１は、キーレスエントリシステムと呼ばれるシステムに使用される携帯機である。キーレスエントリシステムとは、車両に搭載された車載機器と、車両のユーザに携帯される電子キーと呼ばれる携帯機とを備え、車載機器と携帯機との間の無線通信の結果に基づいて車両のドアの施錠・解錠の許可や、エンジン始動の許可等を行うシステムである。携帯機１は、図１ないし図３に示すように、回路基板１０と、電池保持部２０と、ケース部材３０とを備えている。
【００３５】
回路基板１０は、図２及び図３に示すように、略長方形の配線基板であり、上面１０ａと下面１０ｂとを有している。回路基板１０の上面１０ａの前部側の所定の位置には、ＩＣ等の電子部品４１が実装されて所定の電子回路４０を形成している。電子回路４０は、図示しない車載機器との間で無線通信を行うための回路である。
【００３６】
回路基板１０の上面１０ａの後部側の所定の位置には、テストポート１１が設けられている。テストポート１１は、携帯機１を製品として出荷する前に電子回路４０の性能検査を行うための試験用の端子電極である。テストポート１１は、図示しない配線電極を介して電子回路４０と電気的に接続されると共に、回路基板１０の上面１０ａに露出して、図示しない試験用のプローブが上側から接触できるようになっている。
【００３７】
テストポート１１の用途は、携帯機１の規格等に合わせて適宜設定されるが、例えば、電子回路４０に電源電圧を印加したり、電子回路４０に制御用の信号を伝達したり、入力信号の擬似信号を伝達したりする場合に用いられる。また、性能検査を行う前やメンテナンスを行う時等に、電子回路４０に所定の情報を伝達する目的でテストポート１１を用いても構わない。このように、テストポート１１は様々な用途に用いられるので、携帯機１の使用時にテストポート１１を接地できない場合が生じる。
【００３８】
また、回路基板１０の下面１０ｂには、図２及び図３に示すように、接地電極１２が形成されている。接地電極１２は、回路基板１０の下面１０ｂにおいて、テストポート１１と対向する位置及びその周囲を覆うように形成されている。また、回路基板１０の上面１０ａには、図２及び図３に示すように、接地電極１３が形成されている。接地電極１３は、回路基板１０の上面１０ａにおいて、テストポート１１の周囲を取り囲むように形成されている。そして、接地電極１２と接地電極１３とは、図示しない配線電極を介して接地されている。
【００３９】
電池保持部２０は、電子回路４０に電力を供給するための電池８０を保持している。電池８０は、図２及び図３に示すように、円柱状の外形を有したボタン型の電池である。電池８０の表面は金属等の導電性の部材で覆われている。また、電池８０は、一方の端面である第１電極面８０ａと、他方の端面である第２電極面８０ｂと、外周面８０ｃとを有している。そして、第１電極面８０ａが接地用の電極となり、第２電極面８０ｂが電源用の電極となり、外周面８０ｃが電池保持部２０に保持される被保持部となっている。
【００４０】
電池保持部２０は、図２及び図３に示すように、上下方向に延びる複数の板状部２１を有して構成され、板状部２１が電池８０の外周面８０ｃを挟み込んで電池８０を保持している。本実施形態では、電池保持部２０は、回路基板１０の後部側の上方に位置するように電池８０を保持している。そして、電池保持部２０は、第２電極面８０ｂが上を向き、第１電極面８０ａが下を向いて回路基板１０の上面１０ａと対向するように、電池８０を保持している。そして、前述したテストポート１１は、回路基板１０の上面１０ａにおける、回路基板１０の上面１０ａと電池８０の第１電極面８０ａとの対向領域Ｒ１（以下、回路基板１０と電池８０との対向領域Ｒ１と略称）の内側に設けられている。
【００４１】
尚、電池保持部２０の上端部側には、図示しない電源用の接点部材が配設されており、電池８０の第２電極面８０ｂが、その接点部材を介して電子回路４０の図示しない電源電極と電気的に接続されるようになっている。また、回路基板１０の上面１０ａには、図示しない接地用の接点部材が配設されており、第１電極面８０ａが、その接点部材等を介して接地されるようになっている。
【００４２】
ケース部材３０は、回路基板１０と電池保持部２０とを収容している。ケース部材３０は、図１ないし図３に示すように、合成樹脂でできた略直方体の箱状の部材であり、上側ケース３１と下側ケース３２とに分割可能となっている。上側ケース３１は、略長方形の天板部３１ａと、天板部３１ａの外周部から下方に延びる側壁部３１ｂとを有している。そして、電池保持部２０は、天板部３１ａの下面の所定の位置に、上側ケース３１と一体で形成されている。下側ケース３２は、略長方形の底板部３２ａと、底板部３２ａの外周部から上方に延びる側壁部３２ｂとを有している。そして、底板部３２ａの上に回路基板１０が保持されている。
【００４３】
尚、上側ケース３１の側壁部３１ｂの所定の位置には、下側ケース３２と嵌合するための図示しない嵌合部が設けられている。また、下側ケース３２の側壁部３２ｂの所定の位置には、上側ケース３１の嵌合部と嵌合する図示しない被嵌合部が設けられている。そして、上側ケース３１を下側ケース３２に取り付ける際に、上側ケース３１の嵌合部と下側ケース３２の被嵌合部とが嵌合することによって、上側ケース３１と下側ケース３２とが一体化するようになっている。携帯機１は、このような構成となっている。
【００４４】
次に、携帯機１の組み立て方法について、図４及び図５を用いて説明する。携帯機１を組み立てる際には、まず、図４（ａ）に示すように、電子回路４０が形成された回路基板１０が下側ケース３２に取り付けられる。そして、回路基板１０が下側ケース３２に取り付けられた状態で電子回路４０の性能検査が実施される。
【００４５】
尚、電子回路４０の性能検査では、図示しない測定機器から電子回路４０に電力が供給される。そのため、電子回路４０の性能検査を実施する際には電池８０が不要となり、電池８０がテストポート１１と対向する位置に保持されていなくても、電子回路４０の性能検査を行うことができる。その結果、図４（ｂ）に示すように、テストポート１１が露出した状態とし、図示しない試験用のプローブを上からテストポート１１に上から当接させることができるようになる。
【００４６】
次に、電子回路４０の性能検査が終了した後に、図５（ａ）に示すように、電池保持部２０に電池８０が取り付けられる。次に、上側ケース３１が下側ケース３２に取り付けられて、図示しない上側ケース３１の嵌合部と下側ケース３２の被嵌合部とが嵌合する。そして、図５（ｂ）に示すように、携帯機１が完成し、電池保持部２０がテストポート１１と対向する位置に電池８０を保持するようになる。携帯機１は、このような状態でキーレスエントリシステムの携帯機として使用される。尚、電池８０の消耗を避けるために、電池８０が取り付けられていない状態で携帯機１を出荷し、携帯機１を使用する直前に上側ケース３１と下側ケース３２とを分割して電池保持部２０に電池８０を取り付けても構わない。
【００４７】
尚、前述したように、テストポート１１は電子回路４０の性能検査を行うための試験用の端子電極であり、携帯機１の使用時にはテストポート１１は使用されない。そのため、テストポート１１と対向する位置に電池８０が保持されていても、問題無く携帯機１を使用することができる。
【００４８】
次に、本実施形態の効果について、図６を用いて説明する。本実施形態の携帯機１のように、キーレスエントリシステムに使用される携帯機では、ケース部材３０は、車載機器との間の無線通信を妨げないように合成樹脂等の電磁波を通し易い材質でできている。また、テストポート１１は、回路基板１０の上面１０ａに露出するように設けられており、且つ、試験用のプローブを当接させ易いように、ある程度の大きさを必要とする。そのため、携帯機１の外部から侵入した電磁波ノイズがテストポート１１に入り込み易くなっており、何らかのノイズ対策を施さないと、テストポート１１に入り込んだ電磁波ノイズが電子回路４０側に伝送されて、電子回路４０に影響を及ぼす可能性が有った。
【００４９】
しかも、電磁波ノイズが電子回路４０に及ぼす影響は、ＩＣ等の電子部品４１と接続された配線電極の近くにテストポート１１が設けられている場合に更に大きくなるが、本実施形態の携帯機１のような携帯機では、携帯し易さの観点から小型化が要求されるので、電子部品４１と接続された配線電極の近くにテストポート１１を設ける場合も多く、ノイズ対策が特に重要となる。そして、前述したように、テストポート１１は接地可能なものばかりではないので、テストポート１１を接地してノイズ対策を行った場合には、電子回路４０が正常に機能しなくなる可能性が有った。
【００５０】
それに対して、本実施形態の携帯機１では、図６に示すように、電池保持部２０は、回路基板１０の上側のテストポート１１と対向する位置に電池８０を保持している。そして、電池８０の表面は金属等の導電性の部材で覆われている。そのため、上側（電池８０側）からテストポート１１に向かって侵入する電磁波ノイズを導電性の部材である電池８０の表面で遮ることができる。その結果、テストポート１１を接地することなく、電磁波ノイズが電子回路４０に及ぼす影響を抑制することができるようになる。
【００５１】
また、本実施形態の携帯機１では、図６に示すように、電池８０は、第１電極面８０ａと第２電極面８０ｂとを有するボタン型の電池であり、電池保持部２０は、電池８０の第１電極面８０ａが回路基板１０の上面１０ａと対向するように電池８０を保持している。そして、テストポート１１は、回路基板１０と電池８０との対向領域Ｒ１の内側に設けられている。そのため、テストポート１１の上側が電池８０の第１電極面８０ａによって覆われることになり、上側からテストポート１１に向かって侵入した電磁波ノイズをテストポート１１に更に到達し難くすることができる。その結果、電磁波ノイズが電子回路４０に及ぼす影響を更に抑制することができるようになる。
【００５２】
また、本実施形態の携帯機１では、図６に示すように、回路基板１０下面１０ｂには、テストポート１１と対向する位置及びその周囲を覆うように接地電極１２が設けられている。そして、通常、接地電極は電磁波を吸収して減衰させるという特徴を有している。そのため、接地電極１２でテストポート１１と対向する位置及びその周囲を覆うことによって、下側（電池８０と反対側）からテストポート１１に向かって侵入する電磁波ノイズを遮ることができるようになる。その結果、電磁波ノイズが電子回路４０に及ぼす影響を更に抑制することができるようになる。
【００５３】
尚、本実施形態では、接地電極１２でテストポート１１と対向する位置及びその周囲を覆うことによって、下側からテストポート１１に向かって侵入する電磁波ノイズを遮っているが、一定の電圧が印加される電源電極も電磁波を吸収して減衰させるという特徴を有している。そのため、接地電極１２の代わりに電源電極でテストポート１１と対向する位置及びその周囲を覆うことによっても、同様の効果を得ることができる。
【００５４】
また、本実施形態の携帯機１では、図６に示すように、回路基板１０の上面１０ａには、テストポート１１の周囲を取り囲むように接地電極１３が設けられている。そして、通常、接地電極は電磁波を吸収し減衰させるという特徴を有している。そのため、テストポート１１の斜め上側からテストポート１１に向かって侵入する電磁波ノイズ等のように、回路基板１０と電池８０との隙間からテストポート１１に向かって侵入する電磁波ノイズを、接地電極１２を用いてテストポート１１に到達する前に減衰させることができるようになる。その結果、電磁波ノイズが電子回路４０に及ぼす影響を更に抑制することができるようになる。
【００５５】
尚、本実施形態では、接地電極１３でテストポート１１の周囲を取り囲むことによって、回路基板１０と電池８０との隙間からテストポート１１に向かって侵入する電磁波ノイズ減衰させているが、一定の電圧が印加される電源電極も電磁波を吸収して減衰させるという特徴を有している。そのため、接地電極１３の代わりに電源電極でテストポート１１の周囲を取り囲むことによっても、同様の効果を得ることができる。
【００５６】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態に係る携帯機の構成について、図７及び図８を用いて説明する。尚、本実施形態において、前述した第１実施形態と同一の構成である場合、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００５７】
本発明の第２実施形態に係る携帯機１０１は、第１実施形態に係る携帯機１と同様に、電子回路４０が形成された回路基板１０と、電池保持部２０と、ケース部材３０とを備えている。そして、回路基板１０の上面１０ａには、テストポート１１が設けられ、電池保持部２０は、テストポート１１と対向する位置に電池８０を保持している。
【００５８】
但し、本実施形態では、携帯機１０１は、図７及び図８に示すように、回路基板１０の上面１０ａに配設された接地用の接点部材５０を更に備えている。接点部材５０は、可撓性を有した金属板を所定の形状に加工して形成される。そして、接点部材５０は、回路基板１０の上面１０ａの所定の位置に配設されている。そして、接点部材５０の中央部付近には、電池８０の第１電極面８０ａと弾性接触する接点部５１が形成されている。
【００５９】
また、回路基板１０の上面１０ａには、電池８０と対向する位置であって、テストポート１１と異なる位置に、上方（電池８０側）に突出するように凸部６０が設けられている。本実施形態では、凸部６０は、接点部材５０の外周部付近に、接点部材５０と一体で形成されている。そして、凸部６０の高さは、電池８０の保持位置における第１電極面８０ａの高さとほぼ等しくなるように設定されており、携帯機１０１が組み立てられた時に、凸部６０が電池８０の第１電極面８０ａと当接して、電池８０の下方への移動を規制するようになっている。
【００６０】
このような接点部材５０と凸部６０とは、例えば、可撓性を有した金属板を所定の形状に加工することによって得られる。そして、接点部材５０が半田付け等での方法で接地電極１３の上に固着され、それによって、凸部６０が回路基板１０の上面１０ａに固定される。
【００６１】
次に、本実施形態の効果について説明する。本実施形態の携帯機１０１では、第１実施形態と同様に、テストポート１１に向かって侵入する電磁波ノイズを導電性の部材である電池８０の表面で遮ることによって、テストポート１１を接地することなく、電磁波ノイズが電子回路４０に及ぼす影響を抑制することができるようになる。
【００６２】
また、本実施形態の携帯機１０１のような携帯機では、電池８０とテストポート１１との間の距離を小さくする程、電池８０とテストポート１１との隙間からの電磁波ノイズの侵入を防ぎ易くなるが、電池８０とテストポート１１との間の距離を小さくし過ぎると、何らかの理由で電池８０が下方に移動した時に、電池８０とテストポート１１とが接触して電子回路４０が正常に機能しなくなる可能性が有った。
【００６３】
それに対して、本実施形態の携帯機１０１では、図６に示すように、回路基板１０の上面１０ａには、電池８０と対向する位置であって、テストポート１１と異なる位置に、上方（電池８０側）に突出するように凸部６０が設けられている。そのため、凸部６０が電池８０の第１電極面８０ａと当接することによって、電池８０の下方への移動を規制することができる。その結果、電池８０とテストポート１１との間の距離を小さくしても距離を安定させ易くなり、電池８０とテストポート１１との接触によって電子回路４０が正常に機能しなくなるのを防止することができる。
【００６４】
また、本実施形態の携帯機１０１では、凸部６０が接点部材５０と一体で形成されているので、携帯機１０１の組み立て時の部品点数を削減し、組み立てを簡単にすることができる。
【００６５】
尚、本実施形態では、凸部６０は、常に電池８０と当接して電池８０の下方への移動を規制しているが、例えば、凸部６０は、電池保持部２０が正常に電池８０を保持している時には電池８０と当接せず、電池８０が下方にずれた時にだけ電池８０と当接して電池８０の下方の移動を規制しても構わない。このような場合でも、電池８０とテストポート１１との接触によって電子回路４０が正常に機能しなくなるのを防止することができる。その場合、凸部６０の高さは、電池８０がこれ以上下方に移動できないように規制される規制位置における第１電極面８０ａの高さとほぼ等しくなるように設定される。
【００６６】
［第３実施形態］
次に、本発明の第３実施形態に係る携帯機の構成について、図９を用いて説明する。尚、本実施形態において、前述した第１実施形態と同一の構成である場合、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００６７】
本発明の第３実施形態に係る携帯機２０１は、第１実施形態に係る携帯機１と同様に、電子回路４０が形成された回路基板１０と、電池保持部２０と、ケース部材３０とを備えている。そして、回路基板１０の上面１０ａには、テストポート１１が設けられ、電池保持部２０は、テストポート１１と対向する位置に電池８０を保持している。
【００６８】
但し、本実施形態では、携帯機２０１は、図９に示すように、図示しない操作者からの入力操作を受け付ける２つの入力部７０を更に備えている。２つの入力部７０を用いて行う入力操作には、図示しない車両のドアの施錠・解錠の指示を行う操作等が含まれる。
【００６９】
入力部７０は、スイッチ素子７１と、操作部７２とを有している。スイッチ素子７１は、押圧式のスイッチ素子であり、回路基板１０の下面１０ｂの所定の位置に実装されている。操作部７２は、スイッチ素子７１の下側に配置されると共に、下側ケース３２に押圧可能に保持されて、操作者からの上方への押圧操作を受け付けている。そして、操作者からの押圧操作に対応して、操作部７２がスイッチ素子７１の下端部を上方に押圧し、それに伴って、スイッチ素子７１の接続状態が変化するようになっている。
【００７０】
また、回路基板１０の内層には、電子回路４０と入力部７０のスイッチ素子７１とを電気的に接続する配線電極１４が設けられている。そして、テストポート１１は、配線電極１４と電気的に接続されている。このように、携帯機２０１では、テストポート１１は、配線電極１４を介して入力部７０のスイッチ素子７１と電気的に接続されている。
【００７１】
次に、本実施形態の効果について説明する。本実施形態の携帯機２０１では、第１実施形態と同様に、テストポート１１に向かって侵入する電磁波ノイズを導電性の部材である電池８０の表面で遮ることによって、テストポート１１を接地することなく、電磁波ノイズが電子回路４０に及ぼす影響を抑制することができるようになる。
【００７２】
しかも、本実施形態の携帯機２０１では、操作者からの入力操作に対応してスイッチ素子７１の接続状態が変化する。そして、テストポート１１は、配線電極１４を介して入力部７０のスイッチ素子７１と電気的に接続されているので、携帯機１０１の使用時にテストポート１１を接地することができない。そのため、テストポート１１を接地することなく、電磁波ノイズが電子回路４０に及ぼす影響を抑制するという効果は、携帯機２０１のように、入力部７０のスイッチ素子７１と電気的に接続されたテストポート１１を有するような場合に、特に顕著になる。
【００７３】
尚、電子回路４０と入力部７０とは離れた位置に配置されることが多く、その場合には、配線電極１４は長さが長くなり易い。そして、配線電極１４の長さが長い程、配線電極１４が電磁波ノイズの影響を受け易くなるので、このような配線電極１４の途中にテストポート１１が設けられていた場合には、電磁波ノイズの影響が更に大きくなる。そのため、テストポート１１を接地することなく、電磁波ノイズが電子回路４０に及ぼす影響を抑制するという効果は、電子回路４０と入力部７０とが離れた位置に配置され、配線電極１４の途中にテストポート１１が設けられていた場合に、更に顕著になる。
【００７４】
以上、本発明の実施形態について説明してきたが、本発明は上記の実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて適宜変更することができる。
【００７５】
例えば、本発明の実施形態において、所定の機能を実現できるのであれば、携帯機１の構成を適宜変更しても構わない。例えば、携帯機１は、非常用の機械式キーとなるキーブレードや、所定の情報を記憶する記憶手段や、所定の情報を表示する表示手段等を更に備えていても構わない。また、電子回路４０は、前述した記憶手段や表示手段等を制御する制御回路等の、無線通信用以外の回路を含んでいても構わない。携帯機１０１や携帯機２０１も同様である。
【００７６】
また、本発明の実施形態において、所定の機能を実現できるのであれば、テストポート１１の数や配置や形状を適宜変更しても構わない。また、電磁波ノイズが電子回路４０に及ぼす影響を十分に抑制できるのであれば、テストポート１１の一部が対向領域Ｒ１からはみ出していても構わない。
【００７７】
また、本発明の実施形態において、電池８０を所定の位置に保持できるのであれば、電池保持部２０の形状を適宜変更しても構わない。また、電池保持部２０をケース部材３０とは別体の部材として形成し、回路基板１０側に取り付けても構わない。また、電池８０はボタン型の電池以外の電池であっても構わない。
【００７８】
また、本発明の実施形態において、所定の機能を実現できるのであれば、接点部材５０の形状や、凸部６０の数や配置や形状を適宜変更しても構わない。また、凸部６０を接点部材５０とは別体の部材として形成し、接地電極１３の上に直接固着させても構わない。
【００７９】
また、本発明の実施形態において、所定の機能を実現できるのであれば、入力部７０の数や配置を適宜変更しても構わない。また、入力部７０は、テストポート１１を介して電子回路４０と電気的に接続されていても構わない。
【００８０】
また、本発明の実施形態において、回路基板１０が下側ケース３２に取り付けられた状態で電子回路４０の性能検査を実施するのではなく、回路基板１０が下側ケース３２に取り付けられる前に電子回路４０の性能検査を実施しても構わない。
【符号の説明】
【００８１】
１  携帯機
１０  回路基板
１０ａ  上面
１０ｂ  下面
１１  テストポート
１２  接地電極
１３  接地電極
１４  配線電極
２０  電池保持部
３０  ケース部材
３１  上側ケース
３１ａ  天板部
３１ｂ  側壁部
３２  下側ケース
３２ａ  底板部
３２ｂ  側壁部
４０  電子回路
４１  電子部品
５０  接点部材
５１  接点部
６０  凸部
７０  入力部
７１  スイッチ素子
７２  操作部
８０  電池
８０ａ  第１電極面
８０ｂ  第２電極面
８０ｃ  外周面
１０１  携帯機
２０１  携帯機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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