(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作者による操作部への入力操作に基づく画像を表示部に表示すると共に、操作音を発生させる車載機器であって、
前記操作者が運転する車両が予め定めた走行状態であるか否かを検出する走行状態検出手段と、
該走行状態検出手段により前記車両が予め定めた走行状態であることが検出されたときに、前記操作音を通常モードの操作音から静粛モードの操作音に変更する操作音制御手段と、を有し、
前記予め定めた走行状態は、前記車両が自動運転の状態である車載機器。
【請求項２】
操作者による操作部への入力操作に基づく画像を表示部に表示すると共に、操作音を発生させる車載機器であって、
前記操作者が車両の運転者であるか否かを検出する操作者検出手段と、
該操作者検出手段により前記操作者について前記車両の運転者以外の者を検出したときに、前記操作音を通常モードの操作音から静粛モードの操作音に変更する操作音制御手段と、を有する車載機器。
【請求項３】
前記静粛モードの操作音は、前記通常モードの操作音の音量をゼロ若しくは低下させた操作音である請求項１又は２に記載の車載機器。
【請求項４】
前記操作者検出手段は、前記操作部へ近接する操作者の近接方向を検出する近接センサである請求項２に記載の車載機器。
【請求項５】
前記近接センサは、光学的センサ、超音波センサ、磁気センサ、電磁波センサおよび静電容量センサのいずれかである請求項４に記載の車載機器。
【請求項６】
前記操作部への入力操作は、前記表示部に設けたタッチパネルへのタッチ操作である請求項１乃至５のいずれかに記載の車載機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作部への入力操作に基づく操作音を発生する車載機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
スマートフォンやテレビ受信機のように画面を注視して操作する機器の場合には、ボタン操作、キー操作等の入力確認は、画面アニメーションによる視覚的なフィードバックにより行うことができるので、入力操作に基づく操作音は煩わしいものとなるので、キー操作等では殆ど鳴ることがない。
一方、ナビゲーション装置等の車載機器は、運転操作中でも安全にかつ確実に操作ができるように、各種ボタン、キー操作等に対して操作音を発生させている。これにより、車両の運転中、操作画面を注視せずに操作入力を確認することができる。
【０００３】
このような操作音の発生を伴うボタン、キー操作の入力を確実にすべく、使用者のキー操作に対して適切な操作音を発生させる電子装置が提案されている（特許文献１参照）。この電子装置では、キー操作が有効、無効の場合のほかに、有効、無効の判断ができない場合でも受け付けを知らせる操作音を発生させるので、操作画面を注視することなく、キー操作が確実になされたことを認識することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２４１７６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１に記載の電子装置によれば、いずれのキー操作に対しても直ちに対応する操作音が発生されるので走行中もキー操作の入力を確認することができる。ところが、車両が自動運転中のときには操作画面を注視した操作が可能となり、加えて操作回数も増加することが考えられるが、上記のようにキー操作毎に操作音が発生すると、フィードバックが過剰となり、操作者のくつろぎを妨げ、不快感を与えることにもなりかねない。さらには、重要事項を通知する警告音等が各種操作音に埋もれ、報知することができない恐れがある。
【０００６】
本発明は、操作部に対する入力操作に基づく操作音ついて、所定の走行状態等の場合には通常モードの操作音から静粛モードの操作音に変更する車載機器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために本発明に係る車載機器は、操作者による操作部への入力操作に基づく画像を表示部に表示すると共に、操作音を発生させる車載機器であって、前記操作者が運転する車両が予め定めた走行状態であるか否かを検出する走行状態検出手段と、該走行状態検出手段により前記車両が予め定めた走行状態であることが検出されたときに、前記操作音を通常モードの操作音から静粛モードの操作音に変更する操作音制御手段と、を有し、前記予め定めた走行状態は、前記車両が自動運転の状態である構成となる。
【０００８】
このような構成によれば、車両が予め定めた走行状態であることを検出したときに、入力操作に基づく操作音を通常モードの操作音から静粛モードの操作音に変更するので、操作音の発生による不快感を抑えることができる。予め定めた走行状態については、自動運転であるとき等、操作音の発生がなくても入力操作を確認することができる場合が該当する。予め定めた走行状態は、車両が自動運転の状態であるので、操作者が運転者のときでも入力操作に基づく画像を視認することができるので、操作者の如何にかかわらず操作音を静粛モードとすることができる。これにより、通常モードの操作音による煩わしさ、不快感の発生を抑えることができる。
【００１１】
本発明に係る車載機器は、操作者による操作部への入力操作に基づく画像を表示部に表示すると共に、操作音を発生させる車載機器であって、前記操作者が車両の運転者であるか否かを検出する操作者検出手段と、該操作者検出手段により前記操作者について前記車両の運転者以外の者を検出したときに、前記操作音を通常モードの操作音から静粛モードの操作音に変更する操作音制御手段と、を有する構成とすることができる。
【００１２】
このような構成によれば、入力操作を行うのが運転者以外の者であると検出されたときは、入力操作に基づく画像を視認することができるので、操作音による入力確認を行う必要がないことから、操作音を通常モードから静粛モードに変更させ、操作音による煩わしさや不快感の発生を抑えることができる。
【００１３】
本発明に係る車載機器は、前記静粛モードの操作音は、前記通常モードの操作音の音量をゼロ若しくは低下させた操作音である構成とすることができる。また、前記静粛モードの操作音として、前記通常モードの操作音と音色若しくは音質を異にする所定の操作音とすることができる。
【００１４】
このような構成によれば、静粛モードのときの操作音が、音量ゼロ又は音量低下とすることで操作音による煩わしさや不快感の発生を抑えることができる。さらに、音色や音質について静粛さを伴う所定の操作音に変更することで、操作音による煩わしさや不快感の発生を抑えることができる。
【００１５】
本発明に係る車載機器において、前記操作者検出手段は、前記操作部へ近接する操作者の近接方向を検出する近接センサである構成とすることができる。
【００１６】
このような構成によれば、近接センサにより入力操作を行う操作者が、運転者であるか転者以外の者であるかの検出が可能である。入力操作に際しての入力部に近接してくる方向が異なるので、これを近接センサにより検出することができる。
【００１７】
本発明に係る車載機器において、前記近接センサは、光学的センサ、超音波センサ、磁気センサ、電磁波センサおよび静電容量センサのいずれかである構成とすることができる。
【００１８】
このような構成によれば、上記近接センサとして、赤外線等の光学的センサ、超音波センサ、磁気センサ、電磁波センサおよび静電容量センサを使用することで、操作者の近接と、操作者の近接してくる方向とを的確に検出することができる。
【００１９】
本発明に係る車載機器において、前記操作部への入力操作は、前記表示部に設けたタッチパネルへのタッチ操作である構成とすることができる。
【００２０】
このような構成によれば、入力操作が画面上に設けたタッチパネルへのタッチ操作であるから、入力操作の確認を表示部における画像による確認が容易である。
【発明の効果】
【００２１】
本発明に係る車載機器によれば、車両が予め定めた走行状態等であるとき、入力操作に基づく操作音を通常モードの操作音から静粛モードの操作音に変更するので、操作音による煩雑さや不快感の発生を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は本発明の実施の形態に係る車載機器の構成を示すブロック図である。
【図２】図２は本発明の実施の形態に係る車載機器の処理ユニットによる処理手順を示すフローチャートである。
【図３】図３は本発明の実施の形態に係る車載機器の入力部及び表示部を示した車内概略図である。
【図４】図４は入力操作を行う、入力部（表示部）に近接する操作者の指（人差し指）を示した概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。
【００２４】
本発明の実施の形態に係る車載機器を構成するブロック図が図１に示される。
【００２５】
図１おいて、車載機器１１は、コンピュータユニット（例えば、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、Ｉ／Ｏインターフェース及びバス等を含む）によって構成される処理ユニット１２を有する。処理ユニット１２には、各種音源及び映像源（例えば、ＣＤ及びＤＶＤ）の再生処理が可能なＡＶユニット１５及び自車両のナビゲーションが可能なナビゲーションユニット１７が接続されている。また、処理ユニット１２には、スピーカ１８が出力回路１９を介して接続されている。これによって、ＡＶユニット１５及びナビゲーションユニット１７の処理に係る音声信号をスピーカ１８から出力することが可能であり、さらに後述する操作部（タッチパネル）２３への入力（タッチ）操作に基づく操作音を発生させることができる。加えて、処理ユニット１２には、ＡＶユニット１５及びナビゲーションユニット１７において利用する楽曲情報及び地図情報等の各種情報、処理ユニット１２で実行する各種プログラム等を記憶可能な記憶部２０（例えば、ハードディスク、フラッシュメモリ等）と、ＬＣＤ等によって構成される各種処理に伴う映像等を表示する表示部（ディスプレイ）２１と、表示部２１上にタッチパネル形式にて形成される各種処理に必要な指示が入力可能な操作部２３とが接続されている。
【００２６】
更に、処理ユニット１２には、近接センサ２５ａ、２５ｂを有する近接センサユニット２５が接続されている。近接センサユニット２５は、入力操作のために操作部２３に接近する操作者の指等の接近を検出すると共に、その接近する方向を検出して接近する操作者が運転者又は運転者以外の者であるかを検出する機能を有するものである。上記検出を効果的に行うために、図３及び図４に示すように、近接センサユニット２５は、操作部２３及び表示部２１の下枠２１ａに設けられている。近接センサユニット２５を構成する近接センサ２５ａ、２５ｂは、上記した下枠２１ａの左右水平となる位置にそれぞれ設けられている。
【００２７】
近接センサ２５ａ、２５ｂは、それぞれ赤外線等の発光素子から成る発光部（不図示）と、受光素子から成る受光部（不図示）とで構成されており、発光部からの光（赤外線等が近接してきた操作者の指等で反射され、この反射による反射光の受光量を受光部が検出することで近接を検出するものであり、２個の近接センサ２５ａ、２５ｂが周囲枠の下枠２１ａの水平方向左右に配置されることで、操作者の近接及びその近接方向を検出可能となっている。なお、近接センサユニット２５は、機能向上を図るべく、近接センサを上記２個でなく、３個以上設けることもできる。さらに、近接センサとしては、上記の他に電磁誘導を利用した高周波発振型、磁石を用いた磁気型、静電容量の変化を利用した静電容量型、超音波を用いた超音波型のものを使用することもできる。また、近接センサユニット２５に替えて車載カメラによる撮影画像の解析により操作者（運転者又は運転者以外の者）の検出を行うことができる。
【００２８】
上記した構成の車載機器１１では、図２に示すような手順にて処理がなされる。
【００２９】
図２において、車載機器１１の作動（スイッチＯＮ）により処理ユニット１２が処理を開始する（Ｓ１１）。処理ユニット１２は、車両が走行中であるか否かを検出する（Ｓ１２：走行状態検出手段）。車両が走行中であるか否かは、車輪の回転の有無を検出する回転検出センサ等により検出することができる。処理ユニット１２は、車両が走行中であることを検出すると（Ｓ１２のＹＥＳ）、次に車両が自動運転の状態であるか否かを検出する（Ｓ１３：走行状態検出手段）。車両が自動運転の状態にあるときは、操作者が運転者、運転者以外の者のいずれであっても操作部２３への入力操作に基づく表示画像を十分に視認することができる状態にあるので、入力操作による画像へのフィードバック等を確認できることから、操作毎の操作音が発生すると、煩わしく不快となることが多いと考えられる。
【００３０】
車両が自動運転であることを検出した処理ユニット１２は、操作部（タッチパネル）２３への入力操作（画面タッチ）がされたか否かを検出する（Ｓ１４）。処理ユニット１２は、操作者による操作部２３への入力操作があったことを検出すると（Ｓ１４のＹＥＳ）、入力操作のあった画面上のタッチ位置に基づく処理（画像処理等を含む）を行うが、操作音が静粛モードとなるために、入力操作に基づく操作音（通常モード）の発生を行わない（Ｓ１５：操作音制御手段）。上記したように、車両が自動運転であるときは、操作者(運転者及び運転者以外の者）は、入力操作及び入力操作に基づく表示部２１への表示画像を視認することができるので、入力操作毎に生じる操作音（通常モード）は煩わしさや不快感となるので、操作音の発生を不要（音量ゼロ）としたものである（静粛モード）。これにより、室内の静粛性を保持すると共に、緊急時の警報等の発生を聞き逃すことがなくなる。なお、静粛モードにするために操作音の音量をゼロにしたが、静粛モードとして操作音の音量を通常モードの設定音量よりも低減させること、又は操作音の音色、音質を操作者に不快感を与えないものに変更するようにしてもよい。いずれも操作者が予め設定することができる。
【００３１】
また、処理ユニット１２は、車両が走行中でないこと（停止中であること）を検出したときは（Ｓ１２のＮＯ）、上記した車両が自動運転の状態の時と同様に、操作者(運転者及び運転者以外の者）は、入力操作及び入力操作に基づく表示部２１への表示画像によるフィードバックを視認することができるので、操作部への入力操作があったときは（Ｓ１４のＹＥＳ）、操作音の音量をゼロにする静粛モードに切り替え、操作音を発生させないようにする（Ｓ１５：操作音制御手段）。
【００３２】
処理ユニット１２は、走行する車両の運転が自動運転でないこと（手動運転）を検出したときは（Ｓ１３のＮＯ）、操作部（タッチパネル）２３への入力操作が運転者であるか否かを検出する（Ｓ１６：操作者検出手段）。走行中の車両が手動運転であるとき、運転者は安全確認のために進行方向を注視しなければならないので、操作部２３への入力操作を行った場合でも、入力結果を表示部２１の画面上で確認することが困難な場合が多く、入力操作を確認するために操作音の発生が必要となる。これに対して、操作者が運転者以外の者であるときは、入力操作を画面上で確認できるので、操作音を音量ゼロの静粛モードにすることで、操作音の発生による煩わしさから解放される。
【００３３】
図３、図４に示すように、表示部２１の画面上に設けた操作部２３（タッチパネル）への入力操作を行うために、操作者が運転者（図示せず）であるときは、運転者の指３１が運転席３５側から操作部２３に向けて近接し（矢印３７で示す方向）、操作者が助手席３６に座る者（図示せず：以下適宜「助手席者」という）であるときは、助手席３６側から助手席者の指３２（鎖線で示す）が助手席３６側から操作部２３に向けて近接する（矢印３８で示す方向）。このような操作部２３へ近接する方向の相違を近接センサ２５ａ、２５ｂにより検出することで、操作者が運転者であるか、助手席者であるかを検出することができる。
【００３４】
処理ユニット１２は、手動運転中の車両内での操作者が運転者であることを検出したときは（Ｓ１６のＹＥＳ）、操作部２３へのタッチ操作の有無を検出する（Ｓ１７）。処理ユニット１２は、操作者による操作部２３への入力操作があったことを検出すると（Ｓ１７のＹＥＳ）、入力操作のあった画面上のタッチ位置に基づく処理（画像処理等を含む）を行うと共に、入力操作に基づく操作音（通常モード）を発生させる（Ｓ１８：操作音制御手段）。車両を手動走行中の運転者が操作者であるため、従来どおり入力操作を通常モードの操作音で確認するものである。上記同様の入力操作の繰り返しがあると、操作音の通常モードでの発生がなされ、さらに車載機器の作動停止の場合には終了する（Ｓ２０）。
【００３５】
一方、処理ユニット１２は、操作者が運転者でなく、助手席者であることを検出したときは、操作者(助手席者）による操作部２３への入力操作があったことを検出すると（Ｓ１４のＹＥＳ）、入力操作のあった画面上のタッチ位置に基づく処理（画像処理等を含む）を行うが、静粛モードとなるため、入力操作に基づく操作音（通常モード）の発生を行わない（Ｓ１５：操作音制御手段）。運転操作を行わない助手席者は、入力操作を画面へのフィードバックにより確認できるからである。上記同様の入力操作の繰り返しがあると、操作音の音量がゼロとなり操作音は発生させず、また車載機器が作動停止となるときには終了する（Ｓ１９）。
【００３６】
上記したように、本実施形態では、車両が停止中又は自動走行中のときは、車載機器の入力操作を行う操作者が運転者、助手席者のいずれであっても、入力操作を画面で確認できるので、入力操作による操作音の音量をゼロとし、静粛モードとする。これにより、操作の度に発生した操作音による煩わしさを解消することができる。また、操作者が運転者以外の者（助手席者等）であるときは、車両の走行状態の如何にかかわらず、画面を視認できるので、操作音の音量をゼロとする静粛モードにすることで、操作の度に発生した操作音による煩わしさを解消することができる。なお、上述したように、操作音の静粛モードとして、操作音の音量を通常モードの場合の設定音量より低減しても良く、さらには操作者が不快とならない、音色、音質に変更してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
以上、説明したように、本発明よれば、車両が予め定めた走行状態であるとき、又は操作者が運転者以外の者であるときは、入力操作に基づく操作音を通常モードの操作音から静粛モードの操作音に変更するという効果を奏するので、操作音による煩雑さや不快感の発生を抑えることができる車載機器を提供することができる。
【符号の説明】
【００３８】
１１    車載機器
１２    処理ユニット
１５    ＡＶユニット
１７    ナビゲーションユニット
１８    スピーカ
１９    出力回路
２０    記憶部
２１    表示部
２１ａ  （表示部）下枠
２３    操作部
２５    近接センサユニット
２５ａ、２５ｂ    近接センサ
３１    運転者の指
３２    助手席者の指
３５    運転席
３６    助手席
【図１】
0006427048.tif 000002
【図２】
0006427048.tif 000003
【図３】
0006427048.tif 000004
【図４】
0006427048.tif 000005