(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアに設けられる車内照明装置であって、
前記ドアを開く際に操作されるドアハンドルの近傍に設けられ前記ドアの開閉状態を表示するドア警告灯と、
前記ドアハンドルを照明するドアハンドル照明灯と、
装飾光を発光する装飾灯と、
前記ドア警告灯、前記ドアハンドル照明灯及び前記装飾灯の点消灯を制御する第一制御装置と、
を備え、
前記第一制御装置は、前記ドアの開状態時に、前記ドア警告灯、前記ドアハンドル照明灯及び前記装飾灯を所定の警報色で点灯させ、
前記ドアには、
車内の底部を照明する足元照明灯と、
前記ドアに設けられたドアポケットを照明するポケット照明灯と、
前記ドアに設けられた収納部を照らす収納部照明灯と、
前記足元照明灯、前記ポケット照明灯及び前記収納部照明灯の点消灯を制御する第二制御装置と、
を備え、
前記第二制御装置は、乗員による操作に基づいて、前記足元照明灯、前記ポケット照明灯及び前記収納部照明灯を点消灯する
ことを特徴とする車内照明装置。
【請求項２】
前記第二制御装置は、前記足元照明灯、前記ポケット照明灯及び前記収納部照明灯に繋がるハーネスに接続され、該ハーネスとともに吸音材に一体的に設けられて前記ドアの内部に組み付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の車内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車内照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車は、車内を照明する照明装置を備えている。この車内照明装置として、ドアの内装パネル（ドアトリム）に設けられたものがある（例えば、特許文献１〜３参照）。また、インストルメントパネルのメータ周りには、ドアが開状態であることを警報する警告灯が設けられており、運転者はいずれかのドアが開状態であることを認識できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−８６２７３号公報
【特許文献２】特開２００１−１１３９４５号公報
【特許文献３】特開２００９−１２６１９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、乗員へドア開状態であることを容易に認識させるために、メータ周りの警告灯とは別にドアが開状態であることを警報する警告灯をドアに設けることが行われているが、ドア開状態の警報をさらに確実に認識させることが望まれている。
【０００５】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車内の照明とともに、ドア開状態を乗員へ確実に認識させることが可能な車内照明装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前述した目的を達成するために、本発明に係る車内照明装置は、下記（１）〜（２）を特徴としている。
（１）  車両のドアに設けられる車内照明装置であって、
前記ドアを開く際に操作されるドアハンドルの近傍に設けられ前記ドアの開閉状態を表示するドア警告灯と、
前記ドアハンドルを照明するドアハンドル照明灯と、
装飾光を発光する装飾灯と、
前記ドア警告灯、前記ドアハンドル照明灯及び前記装飾灯の点消灯を制御する第一制御装置と、
を備え、
前記第一制御装置は、前記ドアの開状態時に、前記ドア警告灯、前記ドアハンドル照明灯及び前記装飾灯を所定の警報色で点灯させ、
前記ドアには、
車内の底部を照明する足元照明灯と、
前記ドアに設けられたドアポケットを照明するポケット照明灯と、
前記ドアに設けられた収納部を照らす収納部照明灯と、
前記足元照明灯、前記ポケット照明灯及び前記収納部照明灯の点消灯を制御する第二制御装置と、
を備え、
前記第二制御装置は、乗員による操作に基づいて、前記足元照明灯、前記ポケット照明灯及び前記収納部照明灯を点消灯する
ことを特徴とする車内照明装置。
（２）  前記第二制御装置は、前記足元照明灯、前記ポケット照明灯及び前記収納部照明灯に繋がるハーネスに接続され、該ハーネスとともに吸音材に一体的に設けられて前記ドアの内部に組み付けられる
ことを特徴とする（１）に記載の車内照明装置。
【０００７】
上記（１）の構成の車内照明装置では、ドアが開状態であるときに、第一制御装置によって、前記ドア警告灯、ドアハンドル照明部及び装飾灯が、例えば、赤色等の所定の警報色で点灯される。一般に、ドアの開状態は、メータ周りの警告灯が点灯することで乗員に警報する。また、近年では、ドアハンドル近傍にドア警告灯が設けられる場合もある。しかし、これらの警告灯では、乗員へ警報が十分に伝達されないおそれがある。
本発明では、ドアの開状態時に、ドア警告灯だけでなく、ドアハンドルを照明するドアハンドル照明灯及び装飾光を発光する装飾灯がドア警告灯とともに所定の警報色で点灯されるので、ドアの開状態を乗員へ確実に伝達させることができる。
更に、上記（１）の構成の車内照明装置では、乗員が必要に応じて足元照明灯、ポケット照明灯及び収納部照明灯を点消灯することができ、利便性を高めることができる。
上記（２）の構成の車内照明装置では、ドアに吸音材を組み付けることで、第二制御装置及び第二制御装置に繋がるハーネスをドアに組み付けることができ、ドアへの配線作業性を大幅に向上させることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、車内の照明とともに、ドア開状態を乗員へ確実に認識させることが可能な車内照明装置を提供できる。
【０００９】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、本実施形態に係る車内照明装置を説明するドアの模式図である。
【図２】図２は、本実施形態に係る車内照明装置が設けられたドアの概略斜視図である。
【図３】図３は、導光部の構造を説明する導光部の概略断面図である。
【図４】図４は、足元照明灯の構造を説明するスピーカカバー部分の断面図である。
【図５】図５は、ポケット照明灯及び収納部照明灯の構造を説明する導光板の概略断面図である。
【図６】図６は、ドアの構造を説明する概略分解斜視図である。
【図７】図７は、第二照明ユニットが設けられた吸音パネルの概略分解斜視図である。
【図８】図８は、コンソールボックスに設けられた足元照明灯を示すコンソール部分の概略断面図である。
【図９】図９は、複数の足元照明灯を備えた車両を上方から視た模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。
【００１２】
図１は、本実施形態に係る車内照明装置を説明するドアの模式図である。図２は、本実施形態に係る車内照明装置が設けられたドアの概略斜視図である。
【００１３】
図１及び図２に示すように、本実施形態に係る車内照明装置１０は、自動車のドア１に設けられている。車内照明装置１０は、第一照明ユニット１１と、第二照明ユニット１２とを有している。これらの第一照明ユニット１１及び第二照明ユニット１２は、ドア１の内装パネル２に設けられている。また、ドア１の内装パネル２には、その上部に、車内照明装置１０の設定や操作を行う際に操作される照明操作部２０が設けられている。
【００１４】
ドア１には、ドアハンドル２１、アームレスト２２、スピーカ２３及び収納部２４が設けられている。
【００１５】
ドアハンドル２１は、ドア１を開く際に操作されるもので、手前へ引くことでドア１が開かれる。ドアハンドル２１は、内装パネル２に固定されたハンドルベゼル３１に囲われるように配置されている。内装パネル２には、ハンドルベゼル３１から車両の方向へ向かって延びる装飾パネル３２が設けられている。
【００１６】
アームレスト２２は、ドア１の高さ方向の略中間部で内装パネル２に固定され、略水平に配置されている。アームレスト２２には、車両前方側にドアポケット３４が設けられている。
【００１７】
スピーカ２３は、内装パネル２内に収容されており、内装パネル２に設けられたメッシュ状のスピーカカバー３５によって覆われている。
【００１８】
収納部２４は、内装パネル２における下方側に設けられている。この収納部２４には、室内側に膨出して上下方向に円柱状の収容空間を有するドリンクホルダ部３６が設けられている。
【００１９】
第一照明ユニット１１は、ドア警告灯４１と、ドアハンドル照明灯４２と、装飾灯４３とを有している。ドア警告灯４１及びドアハンドル照明灯４２は、ハンドルベゼル３１に設けられている。装飾灯４３は、装飾パネル３２に設けられている。
【００２０】
第一照明ユニット１１は、ドア警告灯４１用の光源４１Ｌと、ドアハンドル照明灯４２用の二つの光源４２Ｌと、装飾灯４３用の複数の光源４３Ｌと、第一制御コネクタ４５とを有している。これらの光源４１Ｌ，４２Ｌ，４３Ｌは、いずれもＬＥＤ（Light Emitting Diode）などの発光素子である。光源４１Ｌ，４２Ｌは、それぞれハンドルベゼル３１の車内と反対側である裏側に配置され、光源４３Ｌは、装飾パネル３２の車内と反対側である裏側に配置されている。装飾灯４３の光源４３Ｌは、基板４６に間隔をあけて一列に実装されている。基板４６には、光源４３Ｌを駆動するためのドライバ、ドライバへの電力供給のための電源回路及びドライバと第一制御コネクタ４５との通信用のインターフェースなどの各電子部品４７が実装されている。この基板４６には、電線束であるハーネス５０が接続されている。このハーネス５０には、インストルメントパネルからのハーネス５５が接続されている。
【００２１】
第一制御コネクタ４５は、第一制御装置を備えたコネクタである。この第一制御コネクタ４５には、光源４１Ｌ，４２Ｌから延びるハーネス５１，５２、光源４３Ｌが実装された基板４６から延びるハーネス５３がコネクタ接続されている。第一制御コネクタ４５の第一制御装置は、光源４１Ｌ，４２Ｌ，４３Ｌの発光色及び点消灯を制御する。このように、第一照明ユニット１１は、第一制御コネクタ４５をコネクタ接続することで、光源４１Ｌ，４２Ｌ，４３Ｌの点消灯制御を行う第一制御装置が組み込まれた照明ユニットとされる。
【００２２】
ハンドルベゼル３１には、ドアが開いた車両を模った導光部６１が設けられ、ドア警告灯４１用の光源４１Ｌが導光部６１の裏側に配置されている。これにより、ドア警告灯４１では、光源４１Ｌが発光することで、その光が導光部６１を通して警報光として車内側へ導かれる。
【００２３】
また、ハンドルベゼル３１には、二つの細長形状の導光部６２が設けられ、ドアハンドル照明灯４２用の光源４２Ｌがそれぞれの導光部６２の裏側に配置されている。これにより、ドアハンドル照明灯４２では、光源４２Ｌが発光することで、その光が導光部６２を通して照明光として車内側へ導かれる。そして、この導光部６２から出射する光によってドアハンドル２１またはその周辺が照明される。
【００２４】
装飾パネル３２には、装飾灯４３用の光源４３Ｌと同数の細長形状の導光部６３が設けられ、装飾灯４３用の光源４３Ｌがそれぞれの導光部６３の裏側に配置されている。これにより、装飾灯４３では、各光源４３Ｌが発光することで、その光が導光部６３を通して車内側へ装飾光として導かれる。各導光部６３は、車両前方側から車両後方側へ向かって次第に車両後方側へ傾くように配置されている。
【００２５】
図３は、導光部の構造を説明する導光部の概略断面図である。
図３に示すように、ハンドルベゼル３１及び装飾パネル３２は、導光性を有する樹脂材料からなる導光層６５と、この導光層６５の裏側に貼り付けられた遮光層６６とを有している。そして、導光部６１，６２，６３は、遮光層６６に、開口部６６ａを形成することで構成されている。具体的には、導光部６１では、遮光層６６に、ドアが開いた車両を模った開口部６６ａが形成され、導光部６２，６３では、遮光層６６に、細長形状の開口部６６ａが形成されている。そして、導光部６１，６２，６３では、開口部６６ａを通る光源４１Ｌ，４２Ｌ，４３Ｌの光が導光層６５を通して車内へ導かれる。
【００２６】
第二照明ユニット１２は、足元照明灯７１と、ポケット照明灯７２と、収納部照明灯７３とを有している。足元照明灯７１は、スピーカ２３に設けられている。ポケット照明灯７２は、アームレスト２２に設けられている。収納部照明灯７３は、収納部２４に設けられている。
【００２７】
第二照明ユニット１２は、足元照明灯７１用の光源７１Ｌと、ポケット照明灯７２用の光源７２Ｌと、収納部照明灯７３用の光源７３Ｌと、第二制御コネクタ７５とを有している。これらの光源７１Ｌ，７２Ｌ，７３Ｌは、いずれもＬＥＤ（Light Emitting Diode）などの発光素子である。光源７１Ｌは、スピーカ２３に配置されている。光源７２Ｌは、アームレスト２２のドアポケット３４に配置されている。光源７３Ｌは、収納部２４に配置されている。
【００２８】
第二制御コネクタ７５は、第二制御装置を備えたコネクタである。この第二制御コネクタ７５には、光源７１Ｌ，７２Ｌ，７３Ｌから延びるハーネス８１，８２，８３がコネクタ接続されている。第二制御コネクタ７５の第二制御装置は、光源７１Ｌ，７２Ｌ，７３Ｌの発光色及び点消灯を制御する。この第二制御コネクタ７５には、ハーネス８０が接続されている。このハーネス８０には、インストルメントパネルからのハーネス５５が接続されている。このように、第二照明ユニット１２は、第二制御コネクタ７５をコネクタ接続することで、光源７１Ｌ，７２Ｌ，７３Ｌの点消灯制御を行う第二制御装置が組み込まれた照明ユニットとされる。
【００２９】
図４は、足元照明灯の構造を説明するスピーカカバー部分の断面図である。
図４に示すように、足元照明灯７１用の光源７１Ｌは、スピーカカバー３５の裏側に配置されている。足元照明灯７１の光源７１Ｌは、スピーカカバー３５に向けられており、光源７１Ｌが発光することで、その光がスピーカカバー３５のメッシュの隙間３５ａを通して車内へ導かれ、その光によって車内の足元が照明される。
【００３０】
図５は、ポケット照明灯及び収納部照明灯の構造を説明する導光板の概略断面図である。
図５に示すように、ドアポケット３４及び収納部２４のドリンクホルダ部３６の底部には、導光板８５が配置されており、ポケット照明灯７２の光源７２Ｌ及び収納部照明灯７３の光源７３Ｌは、導光板８５の端面に向けられて配置されている。ポケット照明灯７２では、光源７２Ｌからの光によって導光板が面発光し、これにより、ドアポケット３４は、底部で面発光するポケット照明灯７２によって内部が照明される。同様に、収納部照明灯７３では、光源７３Ｌからの光によって導光板８５が面発光し、これにより、収納部２４のドリンクホルダ部３６が、底部で面発光する収納部照明灯７３によって内部が照明される。
【００３１】
図６は、ドアの構造を説明する概略分解斜視図である。図７は、第二照明ユニットが設けられた吸音パネルの概略分解斜視図である。
図６に示すように、ドア１には、アウターパネル３と内装パネル２との間に、吸音パネル（吸音材）４が設けられており、第二照明ユニット１２は、第二制御コネクタ７５及びこの第二制御コネクタ７５に繋がるハーネス８１，８２，８３などのハーネスが吸音パネル４に一体的に設けられている。図７に示すように、吸音パネル４は、吸音性及び断熱性を有する吸音材を板状に形成した吸音層５と、この吸音層に貼り付けられる保持板６とを有しており、第二照明ユニット１２は、これらの吸音層５と保持板６との間に挟まれて一体化されている。したがって、第二照明ユニット１２は、吸音パネル４をドア１の内装パネル２に固定し、この内装パネル２をアウターパネル３へ装着することで、ドア１の内部に組み付けられる。
【００３２】
次に、上記構造の車内照明装置１０による照明の制御について説明する。
まず、第一照明ユニットの照明の制御について説明する。
第一照明ユニット１１では、第一制御コネクタ４５の第一制御装置がドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３の点消灯及び点灯色を制御する。
【００３３】
（ドア１閉状態時）
ドア警告灯４１は、ドアが閉状態のときは消灯した状態に維持される。これにより、乗員は、ドア１が閉状態であることを視覚的に認識できる。
【００３４】
ドアハンドル照明灯４２は、ドア１が開状態のときは警報色で点灯し、閉状態のときは非警報色で点灯する。乗員が車両を停止させてイグニッションをＯＦＦにすると、ドアハンドル照明灯４２の光源４２Ｌが白色で発光されて点灯状態となり、ドアハンドル照明灯４２の照明光によってドアハンドル２１が照明される。したがって、乗員は、夜間等においても、ドアハンドル照明灯４２によって照明されるドアハンドル２１の位置を容易に把握し、ドアハンドル２１を円滑に操作してドア１を開くことができる。
【００３５】
装飾灯４３では、複数の光源４３Ｌが一つずつ点消灯される。例えば、車両の走行中に、複数の光源４３Ｌが車両前方側から順に点消灯される。これにより、装飾灯４３では、導光部６３における針状の光が車両後方へ流れるように見える装飾効果が得られる。
【００３６】
（ドア１開状態時）
ドア１が開かれて開状態となると、第一制御コネクタ４５の第一制御装置は、ドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３の全ての光源４１Ｌ，４２Ｌ，４３Ｌを、例えば、赤色や黄色等の注意を惹く所定の警報色で同時に発光させる。これにより、ドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３の全てが警報色で同時に点灯する。したがって、乗員は、警報色で点灯しているドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３を視認することで、ドア１が開かれていることを認識することができる。
【００３７】
（ドア１閉動作時）
ドア１が閉じられた際に、第一制御コネクタ４５の第一制御装置は、ドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３の全ての光源４１Ｌ，４２Ｌ，４３Ｌを、警報色とは異なる非警報色で同時に発光させる。例えば、赤色や黄色と異なる白色や青色等の安心を与える所定の非警報色で光源４１Ｌ，４２Ｌ，４３Ｌを発光させる。これにより、ドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３の全てが非警報色で同時に点灯する。したがって、乗員は、非警報色色で点灯しているドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３を視認することで、ドア１が閉じられたことを認識することができる。
【００３８】
この非警報色でのドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３の点灯は、乗員によってドア１が閉じられたことを認識するのに十分な数秒の時間の経過後に消灯させても良い。
【００３９】
なお、ドア１が閉じられた際に、第一制御コネクタ４５の第一制御装置によって、警報色で点灯していたドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３を同時に消灯させても良い。これにより、乗員は、警報色で点灯していたドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３が同時に消灯したことを視認することで、ドア１が閉じられたことを認識することができる。
【００４０】
次に、第二照明ユニットの照明の制御について説明する。
第二照明ユニット１２では、第二制御コネクタ７５の第二制御装置が、乗員によって操作された照明操作部２０からの指令に基づいて、足元照明灯７１、ポケット照明灯７２及び収納部照明灯７３の点消灯及び発光色を制御する。つまり、乗員は、必要に応じて照明操作部２０を操作し、足元照明灯７１、ポケット照明灯７２及び収納部照明灯７３の点消灯及び発光色を個別に設定することが可能とされている。
【００４１】
例えば、足元照明灯７１を点灯させることで、足元に落としたものを容易に探すことができ、また、車両に対して円滑に昇降することができる。ポケット照明灯７２を点灯させることで、ドアポケット３４内の小物を容易に探すことができ、また、ドア１を閉じるべくドアポケット３４を把持する際にドアポケット３４を容易に認識することができる。収納部照明灯７３を点灯させることで、収納部２４の特にドリンクホルダ部３６の場所を容易に把握することができ、ドリンクホルダ部３６に対するドリンクの出し入れを容易に行うことができる。
【００４２】
以上、説明したように、本実施形態に係る車内照明装置１０によれば、ドア１が開状態であるときに、第一制御コネクタ４５の第一制御装置によって、ドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３が、例えば、赤色や黄色等の所定の警報色で点灯される。なお、第二制御コネクタ７５の第二制御装置は、ドア１の開状態において、足元照明灯７１、ポケット照明灯７２、収納部照明灯７３を警報色により点灯するようにしてもよい。これにより、ドア１の開状態において、ドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２、装飾灯４３に併せ、足元照明灯７１、ポケット照明灯７２、収納部照明灯７３も警報色により点灯するので、車内のより広範囲において乗員に対し警告することができる。
【００４３】
一般に、ドア１の開状態は、メータ周りの警告灯が点灯することで乗員に警報する。また、近年では、ドアハンドル２１近傍にドア警告灯が設けられる場合もある。しかし、これらの警告灯では、乗員へ警報が十分に伝達されないおそれがある。
【００４４】
これに対して、本実施形態では、ドア１の開状態時に、ドア警告灯４１だけでなく、ドアハンドル２１を照明するドアハンドル照明灯４２及び装飾光を発光する装飾灯４３がドア警告灯４１とともに所定の警報色で点灯されるので、ドア１の開状態を乗員へ確実に伝達させることができる。
【００４５】
また、ドア１が閉じられた際に、警報色で点灯していたドア警告灯４１、ドアハンドル照明灯４２及び装飾灯４３が警報色と異なる色で点灯したり消灯することで、車両の乗員は、ドア１が閉じられたことを確実に認識することができる。
【００４６】
また、本実施形態に係る車内照明装置１０によれば、乗員が必要に応じて足元照明灯７１、ポケット照明灯７２及び収納部照明灯７３を点消灯することができる。これにより、利便性を高めることができる。
【００４７】
しかも、第二制御コネクタ７５の第二制御装置が、足元照明灯７１、ポケット照明灯７２及び収納部照明灯７３に繋がるハーネス８１，８２，８３にコネクタ接続されて吸音パネル４に一体的に設けられてドア１の内部に組み付けられるので、ドア１への配線作業性を大幅に向上させることができる。
【００４８】
なお、上記実施形態において、乗員は、照明操作部２０を操作して車内照明装置１０を、各種の点灯モードに設定することができ、第一制御コネクタ４５の第一制御装置及び第二制御コネクタ７５の第二制御装置は、設定された点灯モードで第一照明ユニット１１及び第二照明ユニット１２を点灯させる。例えば、車外の風景に応じて発光色及び照度を選択して点灯させる風景モード、車内温度に応じて発光色及び照度を選択して点灯させる車内温度モード、車速に応じて発光色及び照度を選択して点灯させる車速モード、車外の明るさに応じて発光色及び照度を選択して点灯させる外部明度モード、あるいはスポーツモード、ＥＣＯモード、ノーマルモード等のドライブモードに応じて発光色及び照度を選択して点灯させるドライブ連動モードなどに設定可能である。
【００４９】
また、図８に示すように、車両には、センターコンソール９０に足元照明灯９１を設けても良い。具体的には、センターコンソール９０のケース９２の裏側に光源９１Ｌを設け、この光源９１Ｌを、ケース９２と車両の底部に設けられたマット９４との隙間へ向けて配置する。このようにすれば、光源９１Ｌの光がケース９２とマット９４との隙間から車内の底部へ導かれ、乗員の足元が照明される。
【００５０】
このように、ドア１及びセンターコンソール９０に足元照明灯７１，９１を設ければ、図９に示すように、車両Ｓの乗員の足元の広範囲を複数方向（前後左右）からまんべんなく照らすことができ、足元に落としたものなどを容易に確認できる。また、複数の光源で照明するので、一つの光源での輝度を抑えることができる。
【００５１】
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００５２】
ここで、上述した本発明に係る車内照明装置の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［４］に簡潔に纏めて列記する。
［１］  車両のドア（１）に設けられる車内照明装置（１０）であって、
前記ドア（１）を開く際に操作されるドアハンドル（２１）の近傍に設けられ前記ドア（１）の開閉状態を表示するドア警告灯（４１）と、
前記ドアハンドル（２１）を照明するドアハンドル照明灯（４２）と、
装飾光を発光する装飾灯（４３）と、
前記ドア警告灯（４１）、前記ドアハンドル照明灯（４２）及び前記装飾灯（４３）の点消灯を制御する第一制御装置（第一制御コネクタ４５）と、
を備え、
前記第一制御装置（第一制御コネクタ４５）は、前記ドア（１）の開状態時に、前記ドア警告灯（４１）、前記ドアハンドル照明灯（４２）及び前記装飾灯（４３）を所定の警報色で点灯させる
ことを特徴とする車内照明装置。
［２］  前記第一制御装置（第一制御コネクタ４５）は、
前記ドア（１）が閉じられた際に、前記ドア警告灯（４１）、前記ドアハンドル照明灯（４２）及び前記装飾灯（４３）を前記警報色と異なる色で点灯または消灯させる
ことを特徴とする［１］に記載の車内照明装置。
［３］  前記ドア（１）には、
車内の底部を照明する足元照明灯（７１）と、
前記ドア（１）に設けられたドアポケット（３４）を照明するポケット照明灯（７２）と、
前記ドア（１）に設けられた収納部（２４）を照らす収納部照明灯（７３）と、
前記足元照明灯（７１）、前記ポケット照明灯（７２）及び前記収納部照明灯（７３）の点消灯を制御する第二制御装置（第二制御コネクタ７５）と、
を備え、
前記第二制御装置（第二制御コネクタ７５）は、乗員による操作に基づいて、前記足元照明灯（７１）、前記ポケット照明灯（７２）及び前記収納部照明灯（７３）を点消灯する
ことを特徴とする［１］または［２］に記載の車内照明装置。
［４］  前記第二制御装置（第二制御コネクタ７５）は、前記足元照明灯（７１）、前記ポケット照明灯（７２）及び前記収納部照明灯（７３）に繋がるハーネス（８１，８２，８３）に接続され、該ハーネス（８１，８２，８３）とともに吸音材（吸音パネル４）に一体的に設けられて前記ドア（１）の内部に組み付けられる
ことを特徴とする［３］に記載の車内照明装置。
【符号の説明】
【００５３】
１  ドア
４  吸音パネル（吸音材）
１０  車内照明装置
２１  ドアハンドル
２４  収納部
３４  ドアポケット
４１  ドア警告灯
４２  ドアハンドル照明灯
４３  装飾灯
４５  第一制御コネクタ（第一制御装置）
７１  足元照明灯
７２  ポケット照明灯
７３  収納部照明灯
７５  第二制御コネクタ（第二制御装置）
８１，８２，８３  ハーネス
【図１】
0006427125.tif 000002
【図２】
0006427125.tif 000003
【図３】
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【図４】
0006427125.tif 000005
【図５】
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【図６】
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【図７】
0006427125.tif 000008
【図８】
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【図９】
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