(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺シール部材の識別マークであって、前記長尺シール部材は押出成形部と型成形部とからなり、前記型成形部の１つには識別マーク部を有しており、前記識別マーク部は識別ペイントと、前記識別ペイントを収納し前記型成形部と一体成形されたペイント貯留凹部とからなることを特徴とする長尺シール部材の識別マーク構造。
【請求項２】
前記ペイント貯留凹部は、前記型成形部の表面に形成された窪みの内周面に囲まれて形成される請求項１に記載の長尺シール部材の識別マーク構造。
【請求項３】
前記ペイント貯留凹部は、前記型成形部の表面に形成された突出リブの内周面に囲まれて形成される請求項１に記載の長尺シール部材の識別マーク構造。
【請求項４】
前記ペイント貯留凹部は円形状であることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の長尺シール部材の識別マーク構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、型成形部を有する長尺シール部材の識別マーク構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１・図２に示すように、例えば車両のエンジンフード１０１とラジエータグリル１０２との間に配置されるフードシール１００の場合には方向性があるものがあり、車両右側部と左側部とを反対に取り付けることができない場合がある。また、ガラスランやドアウエザストリップのように、左右対称形状で右側用と左側用の２種類が設定される場合もある。このような部品の場合、誤組付け防止のための識別が必要となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−３００９６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
マーキングとして色付けしたり、あるいは穴を穿設したりする方法（特許文献１）もあるが、ペイントマーカーでのマーキングでは、マーキング位置を示す目印がなく作業性が悪いという問題や、識別マークのサイズが図面指示と合致しているかの判別がしにくい問題があった。また、塗布した識別マークが荷姿等での部品同士の接触によって剥がれたり、転写してしまう等の不具合もあった。また、穴の穿設にはそのための治工具や工程が必要となりコストアップの要因となるため好ましくない。
そこで本発明の目的は、ペイントマークの塗布作業性や図面指示との合致性の確認が容易であって、さらに部品同士の接触による識別マークの剥がれや転写の不具合を抑制することができる識別マーク構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、押出成形部と型成形部とからなる長尺シール部材の識別マーク構造であって、型成形部の１つには識別マーク部を有しており、識別マーク部は識別ペイントと、識別ペイントを収納し型成形部と一体成形されたペイント貯留凹部とからなることを特徴とする。
ペイント貯留凹部を型成形部と一体に形成することにより、型成形部の決まった位置にペイント貯留凹部が配置されてペイント位置を目視で確認できるため、ペイント塗布位置が明確であり塗布忘れの抑制に寄与することができる。また、型成形により位置、大きさが形成されているため、図面指示と合致しているか否かも判定し易い。さらに、ペイント貯留凹部に識別ペイントを収納する構造をとることで、運搬時や作業時においての部品同士の接触時にも識別ペイントへの接触が抑制されるため、識別ペイントの剥がれや転写といった不具合が抑制される。
【０００６】
上記の構成を有するペイント貯留凹部の外周は、ペイント貯留凹部の外周が型成形部の材料からなる内周面で囲まれていることが好ましい。ペイント貯留凹部の外周が型成形部に形成された凹部の内周面で囲まれることにより、ペイント貯留凹部の位置や大きさがより明確に目視可能となるため、よりペイント塗布位置が明確となり塗布忘れの抑制に寄与することができる。また、図面指示と合致しているか否かもより判定し易くなる。さらに、ペイント貯留凹部と型成形部の表面との段差を大きくすることができるため、識別ペイントの保護性がより高くなる。
【０００７】
上記の構成を有する内周面は、ペイント貯留凹部を形成する突出リブの内周面であることが好ましい。ペイント貯留凹部を型成形部から突出したリブで囲って形成することにより、ペイント位置の視認性や識別ペイントの保護性が向上することに加えて、さらに下記の利点がある。ペイント貯留凹部を形成する成形型が切削方向のみで加工可能であるので、金型加工性に優れている。
【０００８】
上記の構成を有するペイント貯留凹部は円形状であることが好ましい。ペイント貯留凹部を円形状に形成することにより、成形型の加工が容易であるとともに、ペイントマーカー等で識別ペイントを塗布する際に、ペイント貯留凹部の外周との距離が一定でありはみ出し不具合が発生しにくい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ペイント貯留凹部を形成することにより、識別ペイントの塗布作業に際しての作業性を向上することができる。また、部品同士の接触による識別マークの剥がれや転写の不具合を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】フードシールの一般断面形状である。
【図２】フードシールの車両右側部の上面視である。
【図３】フードシールの型成形部の斜視図である。
【図４】識別マーク部の断面構造である。（実施例１）
【図５】識別マーク部の断面構造である。（実施例２）
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の構成を図面に示す実施の形態の一例に基づいて詳細に説明する。図１から図６に本発明にかかる識別マーク構造の実施形態を示す。以下では、長尺シール部材の一例として、エンジンフード１０１とラジエータグリル１０２との間をシールするフードシール１を挙げ、当該フードシール１の構造を例示しつつ説明する。
【実施例１】
【００１２】
本実施形態のフードシール１は図１に示すように、クリップ取付穴１３が形成された取付基部１１とシール壁部１２とからなる中空形状をなしており、例えばラジエータグリル１０２の上面にクリップ５０により取付けられて、エンジンフード１０１との間をシールしている。なお、車両の前後左右方向は図２に示す通りである。
【００１３】
図２に示すように、フードシール１は押出成形部１０とその両端に形成された型成形部２０とから構成されており、車両の左右方向を長手方向として配置されている。フードシール１の接続部１４よりも先端の部分は、図３に示すように大きく湾曲するとともに屈曲しているために、端末部分が型成形により形成されている。このためフードシール１は、車両の右側に取付く側と車両の左側に取付く側とを有しており、反対には取り付けることができず方向性を有している。
【００１４】
図３に示すように、型成形部２０の取付基部２１には押出成形部１０と同様にクリップ取付穴２３が形成されており、成形後にクリップ５０が組付けられる。型成形部２０の先端部２２における取付基部２１には識別マーク部２４が形成されている。この識別マーク部２４を設ける位置は、取付基部２１に限らず型成形部２０の範囲内であって、フードシール１を車両に組付けた後に見えない場所であれば良い。
【００１５】
識別マーク部２４は図４に示すように、ペイント貯留凹部２５内に識別ペイント２６を収納して形成されている。ペイント貯留凹部２５は、取付基部２１の表面に円形の突出リブ２７を形成することにより、円形の突出リブ２７の内周面２８に囲まれた内側に形成されている。ペイント貯留凹部２５は円形に限らず矩形状等であってもよく、突出リブ２７の断面形状は図４では三角形状で示されているが、これに限らず半円形状等であってもよい。また、突出リブ２７の大きさは適宜設定されればよいが、本実施例の場合は直径５ｍｍの円形状、突出高さ０．３ｍｍで形成した。
【００１６】
識別マーク部２４の製造方法は、突出リブ２７の形状を有する型成形部２０を成形する図示しない成形型を用いて、ペイント貯留凹部２５を形成した後、ペイントマーカー等でペイント貯留凹部２５に識別ペイント２６を塗布する。このペイント作業の際には、ペイント貯留凹部２５が型成形されているためペイント位置の間違いやペイント忘れを防止することができ、さらに突出リブ２７が識別ペイント２６のはみ出しを抑制する。また、突出リブ２７の突出高さを識別ペイント２６の厚さよりも高く設定することで、搬送中等においてフードシール１同士が接触した際の識別ペイント２６の接触による剥がれや転写といった不具合が抑制される。
【実施例２】
【００１７】
実施例２は識別マーク部３４の構成が実施例１と異なるのみであり、他の部分は実施例１と同じである。このため、識別マーク部３４についてのみ説明する。
【００１８】
識別マーク部３４は図５に示すように、ペイント貯留凹部３５内に識別ペイント３６を収納して形成されている。ペイント貯留凹部３５は、取付基部２１の表面に円形に形成された窪みの内周面３８に囲まれて形成されている。ペイント貯留凹部３５は円状に限らず矩形状等であってもよい。また、ペイント貯留凹部３５の大きさは適宜設定されればよいが、本実施例の場合は直径５ｍｍの円形状、深さ０．３ｍｍで形成した。
【００１９】
識別マーク部２４の製造方法は、ペイント貯留凹部３５の形状を有する図示しない成形型を用いて、ペイント貯留凹部３５を形成した後、ペイントマーカー等でペイント貯留凹部３５に識別ペイント３６を塗布する。このペイント作業の際には、ペイント貯留凹部３５が型成形されているためペイント位置の間違いやペイント忘れを防止することができ、さらにペイント貯留凹部３５が識別ペイント３６のはみ出しを抑制する。また、ペイント貯留凹部３５の深さを識別ペイント３６の厚さよりも深く設定することで、搬送中等においてフードシール１同士が接触した際の識別ペイント３６の接触による剥がれや転写といった不具合が抑制される。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本実施形態では車両のエンジンフードとラジエータグリルの間をシールするフードシールについて説明してきたが、フードシールに限らず、例えばガラスランのコーナー型成形部やドアウエザストリップのコーナー型成形部や端末型成形部にも適用できる。
【符号の説明】
【００２４】
１      フードシール
１０    押出成形部
１１    取付基部
１２    シール壁部
１３    クリップ取付穴
１４    接続部
２０    型成形部
２１    取付基部
２２    先端部
２３    クリップ取付穴
２４    識別マーク部
２５    ペイント貯留凹部
２６    識別ペイント
２７    突出リブ
２８    内周面
３４    識別マーク部
３５    ペイント貯留凹部
３６    識別ペイント
３８    内周面
５０    クリップ
１００  フードシール
１０１  エンジンフード
１０２  ラジエータグリル
【図１】
0006341102.tif 000002
【図２】
0006341102.tif 000003
【図３】
0006341102.tif 000004
【図４】
0006341102.tif 000005
【図５】
0006341102.tif 000006