(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コネクタが固定された回路基板が、筐体の内部に収納されている電子回路ユニットにおいて、
前記筐体は、第１シャーシと、前記第１シャーシの開放部を覆う第２シャーシとで構成されて、前記第１シャーシと前記第２シャーシが金属板で形成されており、
前記第１シャーシには、側板部を構成する金属板を内部に向けて折り曲げた一対の支持片と、対向する前記支持片の間に形成された開口部とが設けられ、前記支持片に、受け部ならびに支持突部が一体に形成されており、
前記回路基板が前記開放部から前記第１シャーシの内部に設置されて、前記コネクタが前記開口部に挿入され、前記回路基板が前記受け部に支持されるとともに、前記支持突部が前記回路基板に開口する支持穴に挿入されて、前記回路基板が前記第１シャーシに対して位置決めされていることを特徴とする電気回路ユニット。
【請求項２】
前記支持穴は、前記コネクタの両側部に形成されている請求項１記載の電子回路ユニット。
【請求項３】
前記支持片が延びる方向を前後方向としたときに、前記支持突部の前後方向の両縁部が前記支持穴に当接して、前記回路基板が前記第１シャーシに対して前後方向に位置決めされている請求項１または２記載の電子回路ユニット。
【請求項４】
前記支持突部には、板厚方向へ向けて突状に形成された変形部が設けられており、前記変形部が前記支持穴の内縁に当接して、前記回路基板が前記板厚方向である左右方向に位置決めされている請求項１ないし３のいずれかに記載の電子回路ユニット。
【請求項５】
前記第２シャーシには、前記第１シャーシに向く押え突部が形成されており、前記回路基板が、前記支持片の前記受け部と前記押え突部とで、前記回路基板の板厚方向である上下方向へ位置決めされている請求項１ないし４のいずれかに記載の電子回路ユニット。
【請求項６】
前記押え突部の先端部に嵌入突部が形成され、前記回路基板に穴部が形成されており、前記嵌入突部と前記穴部とが嵌合している請求項５記載の電子回路ユニット。
【請求項７】
前記押え突部は、前記コネクタに対向する位置に形成されている請求項５または６記載の電子回路ユニット。
【請求項８】
前記第２シャーシは、前記第１シャーシの開放部の面積よりも大きく、前記第１シャーシの側板部に位置決め突部が、前記第２シャーシに位置決め穴が形成されており、前記位置決め突部と前記位置決め穴とが嵌合して、前記第１シャーシと前記第２シャーシとが位置決めされている請求項１ないし７のいずれかに記載の電子回路ユニット。
【請求項９】
前記第１シャーシと前記第２シャーシは、凹凸嵌合のみで互いに固定されている請求項１ないし８のいずれかに記載の電子回路ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタが固定された回路基板が、金属製の筐体の内部に収納された電子回路ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、電子部品の収容ケースに関する発明が記載されている。
この収容ケースは、金属製の上ケース体ならびに下ケース体から成るケース体の内部に、コネクタが固定されたプリント基板が収納されている。
【０００３】
下ケース体に弾性係着片が上向きに形成され、プリント基板に形成された凹部が弾性係着片に係合させられる。下ケース体に上ケース体が組み合わされると、弾性係着片が上ケース体にカシメ固定され、プリント基板の縁部が、上ケース体の押圧部と下ケース体とで挟まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３１４２６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
コネクタが固定されたプリント基板を収容するケースでは、プラグをコネクタに嵌着するときと離脱させるときにコネクタに大きな力が作用し、この力はコネクタからプリント基板に伝達される。そのため、プラグとコネクタとの嵌着と離脱が繰り返されると、プリント基板に形成されている導体パターンや半田付け部分に損傷を与えるなどの問題が生じやすくなる。
【０００６】
特許文献１に記載された収容ケースでは、プリント基板の一部が、下ケース体と上ケース体との間で挟まれただけの構造であるため、コネクタに大きな力が繰り返して与えられると、プリント基板に大きな応力が作用しやすくなっている。
【０００７】
また、回路基板には比較的質量の大きいコネクタが固定されているため、ケース体の内部で回路基板のがたつきが生じやすく、車載用機器では、回路基板のがたつき音が発生しやすい。特許文献１に記載された構造では、プリント基板が、上ケース体と下ケース体とで挟まれた構成であるため、ケース体の内部でプリント基板のがたつきを生じやすくなっている。
【０００８】
さらに、従来技術として、プリント基板をケースにねじ止め固定して、プリント基板に曲げ応力が作用しにくい構造とすることも考えられるが、この構造では、ねじ止め作業のために組立工数が多くなり、またねじ止めのためのスペースを設けなくてはならなくなって、小型に構成するのが困難になる。
【０００９】
本発明は上記従来の課題を解決するものであり、コネクタに外力が作用したときに回路基板をしっかりと保持できるようにして回路基板のがたつきを解消し、さらに、プラグをコネクタに嵌着し離脱させるときに、回路基板を強固に保持できるようにした電子回路ユニットを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、コネクタが固定された回路基板が、筐体の内部に収納されている電子回路ユニットにおいて、
前記筐体は、第１シャーシと、前記第１シャーシの開放部を覆う第２シャーシとで構成されて、前記第１シャーシと前記第２シャーシが金属板で形成されており、
前記第１シャーシには、側板部を構成する金属板を内部に向けて折り曲げた一対の支持片と、対向する前記支持片の間に形成された開口部とが設けられ、前記支持片に、受け部ならびに支持突部が一体に形成されており、
前記回路基板が前記開放部から前記第１シャーシの内部に設置されて、前記コネクタが前記開口部に挿入され、前記回路基板が前記受け部に支持されるとともに、前記支持突部が前記回路基板に開口する支持穴に挿入されて、前記回路基板が前記第１シャーシに対して位置決めされていることを特徴とするものである。
【００１１】
本発明の電気回路ユニットでは、前記支持穴は、前記コネクタの両側部に形成されているものが好ましい。
【００１２】
本発明の電子回路ユニットは、第１シャーシから折り曲げられて形成された支持片で回路基板を支持しているため、コネクタに外力が作用したときに、回路基板に損傷を与えるような応力が作用しにくい。特に、コネクタの両側で回路基板が支持されていると、回路基板に大きな曲げ応力などが作用しにくくなる。
【００１３】
本発明は、前記支持片が延びる方向を前後方向としたときに、前記支持突部の前後方向の両縁部が前記支持穴に当接して、前記回路基板が前記第１シャーシに対して前後方向に位置決めされていることが好ましい。
【００１４】
また、本発明は、前記支持突部には、板厚方向へ向けて突状に形成された変形部が設けられており、前記変形部が前記支持穴の内縁に当接して、前記回路基板が前記板厚方向である左右方向に位置決めされていることが好ましい。
【００１５】
上記のように、支持突部と支持穴との間の隙間を無くしまたは最小にすることで、支持突部で回路基板を確実に保持できるようになる。
【００１６】
本発明の電子回路ユニットは、前記第２シャーシには、前記第１シャーシに向く押え突部が形成されており、前記回路基板が、前記支持片の前記受け部と前記押え突部とで、前記回路基板の板厚方向である上下方向へ位置決めされているものである。
【００１７】
この場合に、前記押え突部の先端部に嵌入突部が形成され、前記回路基板に穴部が形成されており、前記嵌入突部と前記穴部とが嵌合しているものが好ましく、さらには、前記押え突部は、前記コネクタに対向する位置に形成されていることが好ましい。
【００１８】
上記のように、第２シャーシに形成された押え突部とで、回路基板を上方から支えることで、回路基板をさらに強固に支持することができる。特に、押さえ突部でコネクタが固定されている部分を支持すると、コネクタに与えられた外力が回路基板に影響を及ぼしにくくなる。
【００１９】
本発明は、前記第２シャーシは、前記第１シャーシの開放部の面積よりも大きく、前記第１シャーシの側板部に位置決め突部が、前記第２シャーシに位置決め穴が形成されており、前記位置決め突部と前記位置決め穴とが嵌合して、前記第１シャーシと前記第２シャーシとが位置決めされているものとして構成できる。
【００２０】
さらに、本発明の電子回路ユニットは、前記第１シャーシと前記第２シャーシは、凹凸嵌合のみで互いに固定されているものである。
【発明の効果】
【００２１】
本発明は、第１シャーシから折り曲げられた支持片により、回路基板の縁部よりも内側部分が支持されているため、コネクタに外力が作用したときに、回路基板に大きな曲げ応力が作用するのを防止でき、導体パターンや半田付け部の損傷などが発生しにくい。また、筐体の内部に回路基板が位置決めされて保持されているため、車載用機器として使用されたときに、回路基板のがたつき音が発生するのを防止しやすくなる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施の形態の電子回路ユニットの外観斜視図、
【図２】図１に示す電子回路ユニットの一部を示す部分分解斜視図、
【図３】図１に示す電子回路ユニットをＩＩＩ−ＩＩＩ線で切断した縦断面図、
【図４】図２に示す電子回路ユニットをＩＶ−ＩＶ線で切断した部分を、組み立てた状態で示す部分断面図、
【図５】図１に示す電子回路ユニットをＶ−Ｖ線で切断した部分を含む平断面図、
【図６】図１に示す電子回路ユニットをＶＩ−ＶＩ線で切断した部分断面図、
【図７】図１に示す電子回路ユニットを後方のＶＩＩＩ方向から見た部分分解斜視図、
【図８】図７に示す電子回路ユニットをＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線で切断した部分を、組み立てた状態で示す部分断面図、
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１に示す電子回路ユニット１は、アクティブ・ノイズ・キャンセラーなどの車載用電子機器として使用される。
【００２４】
電子回路ユニット１は、Ｙ１方向が前方でＹ２方向が後方、Ｘ１方向が右方向でＸ２方向が左方向、Ｚ１方向が上方向でＺ２方向が下方向である。
【００２５】
＜第１シャーシと回路基板＞
電子回路ユニット１は、筐体２を有している。筐体２は、第１シャーシ１０と第２シャーシ２０とが組み合わされて構成されている。第１シャーシ１０と第２シャーシ２０は圧延鋼板などの金属板からプレス成形されている。
【００２６】
筐体２の内部に回路基板３０が収納され、回路基板３０にコネクタ３１が固定されている。図２に示すように、コネクタ３１は回路基板３０の下面３０ｂに設置され、コネクタ３１の端子３２が回路基板３０に下から挿入され、回路基板３０の上面３０ａに形成された導体パターンと端子３２とが半田で固定されている。コネクタ３１の嵌着口３１ａは、左右方向（Ｘ方向）へ長手方向が向けられた長方形であり、前方（Ｙ１方向）へ向けて開口している。
【００２７】
図２に示すように、第１シャーシ１０は、底板部１０ａと前側板部１０ｂならびに右側板部１０ｄと左側板部１０ｅを有しており、図７に示すように後側板部１０ｃを有している。前側板部１０ｂと後側板部１０ｃならびに右側板部１０ｄと左側板部１０ｅは、底板部１０ａからほぼ垂直に上向きに折り曲げられて形成されている。第１シャーシ１０は、上方（Ｚ１方向）が開放部１１ｆとされた立方体の箱形状である。
【００２８】
図２に示すように、第１シャーシ１０の前部には、左右方向（Ｘ１−Ｘ２方向）に間隔を空けて支持片１１，１１が設けられている。それぞれの支持片１１は、前側板部１０ｂを構成する金属板が第１シャーシ１０の内方へ向けて折り曲げられて形成されており、２つの支持片１１，１１は平行に対向している。２つの支持片１１，１１の間には、前方（Ｙ１方向）へ向けて開口する開口部（コネクタ収納凹部）１２が形成されている。
【００２９】
図２に示すように、それぞれの支持片１１は、前側板部１０ｂからほぼ直角に折り曲げられているが、前側板部１０ｂから支持片１１に掛けてリブ１１ａが連続して形成されている。リブ１１ａは、前側板部１０ｂと支持片１１の上下方向の中腹部分を隆起させたものであり、このリブ１１ａを形成することで、前側板部１０ｂと支持片１１の強度が補強されている。
【００３０】
図２に示すように、それぞれの支持片１１の上辺には、上方（Ｚ１方向）に向けられた（開放部１１ｆに向けられた）受け部１３が形成されており、受け部１３の中央部には、上方に向けられた（開放部１１ｆに向けられた）支持突部１４が支持片１１と一体に形成されている。右側（Ｘ１側）の支持突部１４には、右方向へ隆起する変形部１４ｂが形成されており、左側（Ｘ２側）の支持突部１４には、左方向へ隆起する変形部１４ｂが形成されている。図４には、左側に位置する支持突部１４が示されている。この図に示されているように、支持突部１４の前後方向（Ｙ１−Ｙ２方向）に向けられた縁部１４ａ，１４ａが傾斜部を有している。傾斜部は、上方（Ｚ１方向）へ向かうにしたがって互い接近するように形成されている。
【００３１】
図２に示すように、回路基板３０には基板の縁部から離れた位置に一対の支持穴３４，３４が開口している。支持穴３４，３４は左右方向（Ｘ１−Ｘ２方向）に間隔を空けて形成され、それぞれは前後方向（Ｙ１−Ｙ２方向）に長い長穴である。
【００３２】
図７に示すように、第１シャーシ１０の後側板部１０ｃには、前方（Ｙ１方向）に向けて突出する支持突部１５が形成されている。支持突部１５は、左右方向（Ｘ１−Ｘ２）に間隔を空けて一対設けられており、その上に受け部１５ａ，１５ａが形成されている。第１シャーシ１０の底板部１０ａの上面から受け部１５ａ，１５ａまでの高さ距離は、図２と図３に示す支持片１１の受け部１３，１３の底板部１０ａの上面からの高さ距離に一致している。
【００３３】
第１シャーシ１０の後側面部１０ｃには、前記支持突部１５，１５のさらに側方に押圧片１６，１６が形成されている。押圧片１６，１６は左右方向（Ｘ１−Ｘ２方向）に間隔を空けて形成され、第１シャーシ１０の内部空間に向けて傾くように形成されている。
【００３４】
回路基板３０は、下面３０ｂに固定されたコネクタ３１が下向きとなる姿勢で、第１シャーシ１０の開放部１１ｆから内部に設置される。図１に示すように、コネクタ３１は第１シャーシ１０の内部空間に収納されるとともに、コネクタ３１の先部が一対の支持片１１，１１の間の開口部１２の内部に収納され、図１に示すように、コネクタ３１の嵌着口３１ａが前側板部１０ｂに露出して、前方に向けられる。
【００３５】
回路基板３０が第１シャーシ１０に装着されると、コネクタ３１の左右両側に開口している支持穴３４，３４に、支持片１１，１１に一体に形成された支持突部１４，１４が挿入される。回路基板３０は、下面３０ｂが支持片１１の受け部１３，１３に当たる位置まで押し込まれ、下面３０ｂが受け部１３，１３に当たることで、第１シャーシ１０の底板部１０ａから、回路基板３０の下面３０ｂまでの高さが決められる。
【００３６】
このとき、図４に示すように、支持穴３４の前後の内縁３４ａ，３４ａが、支持突部１４の前後の縁部１４ａ，１４ａに形成された傾斜部で案内され、下面３０ｂが受け部１３，１３に当接した時点で、支持突部１４の縁部１４ａ，１４ａが支持穴３４の内縁３４ａ，３４ａに隙間なく当接しまたは圧接する。これにより、第１シャーシ１０に対して回路基板３０が前後方向へ動くことなく位置決めされる。また、図４と図５に示すように、左側の支持突部１４に形成された変形部１４ｂが、支持穴３４の左側（Ｘ２側）の内縁３４ｂに隙間なく当接しまたは圧接される。右側の支持突部１４においても、同様にして、縁部１４ａ，１４ａならびに変形部１４ｂが支持穴３４の内縁３４ａ，３４ｂに隙間なく当接する。
【００３７】
支持突部１４，１４と支持穴３４，３４との嵌合により、回路基板３０の前方部分は、第１シャーシ１０の内部で左右前後方向へのがたつきを生じることなく保持される。また、支持突部１４，１４と支持穴３４，３４との嵌合部は、コネクタ３１の両側部に配置されているため、支持突部１４，１４と支持穴３４，３４とが隙間なく嵌合することで、コネクタ３１の近傍において回路基板３０が強固に支持される。
【００３８】
図７に示すように、第１シャーシ１０の後部では、支持突部１５，１５の上向きの受け部１５ａ，１５ａで、回路基板３０の下面３０ｂが支持される。また、図８にも示すように、回路基板３０の後端部の上縁が、押圧片１６，１６の内面に当接している。回路基板３０の後端部は、前記受け部１５ａ，１５ａと押圧片１６，１６とで上下に挟まれる状態となるため、外部振動が与えられたときに、回路基板３０の後部が筐体２の内部でがたつくのを防止できる。
【００３９】
＜第１シャーシと第２シャーシとの組立＞
図１と図２に示すように、第２シャーシ２０は、天井板２０ａと、天井板２０ａの前方で下向きに折り曲げられた前側板２０ｂと、天井板２０ａの後部で下向きに折り曲げられた後側板２０ｃとが設けられている。天井板２０ａには補強リブ２１が形成されている。補強リブ２１は第１シャーシ１０に向けて隆起形成されており、互いに交差するように形成されている。
【００４０】
天井板２０ａの左右両側部に取付け部２２，２２が形成されている。第１シャーシ１０の開放部１１ｆに第２シャーシ２０が重ねられると、取付け部２２，２２が、第１シャーシ１０よりも左右方向（Ｘ１−Ｘ２方向）の両側に突出する。取付け部２２には、ねじ穴２３ａが形成され、取付け部２２の下面には、ねじ穴２３ａに連通するナット２３ｂが固定されている。第１シャーシ１０と第２シャーシ２０とが組み合わされた筐体２が、車両などに取付けられるときは、車体のフレームのなどに形成された取付け穴にボルト５１が挿入され、ボルト５１の先部がねじ穴２３ａからナット２３ｂに螺着されて、筐体２が車体フレームなどに固定される。
【００４１】
図２に示すように、第１シャーシ１０の前側板部１０ｂには、開口部１２の左右両側で前方（Ｙ１方向）へ向けて隆起形成された前方位置決め突部１７，１７が設けられている。第２シャーシ２０の前側板２０ｂには、左右方向に離れた位置に一対の前方位置決め穴２４，２４が開口している。図１と図５に示すように、第２シャーシ２０が第１シャーシ１０の開放部１１ｆを覆うように重ねられると、前方位置決め突部１７，１７が、前方位置決め穴２４，２４に嵌合する。
【００４２】
図７と図８に示すように、第１シャーシ１０の後側板部１０ｃと、第２シャーシ２０の後側板２０ｃとの間に固定機構部４０が設けられている。固定機構部４０では、第１シャーシ１０の後側板部１０ｃに上向きに差し込み部４１が一体に形成されている。差し込み部４１には掛止片４２が一体に形成されている。掛止片４２は、上方の折曲げ部４２ａで曲げられて差し込み部４１から分離されており、掛止片４２の下縁部４２ｂが、差し込み部４１の外面よりも後方（Ｙ２方向）へ突出している。
【００４３】
固定機構部４０では、第２シャーシ２０の後側板２０ｃに、第２シャーシ２０の内方に向けて折り曲げられた内側対向部４３が形成されている。内側対向部４３の中心部には後方（Ｙ２方向）に向けて隆起する押圧突部４３ａが一体に形成されている。内側対向部４３よりも下側では、後側板２０ｃの一部を後方に向けて変形させた外側対向部４４が形成されている。図８に示すように、外側対向部４４の内側下部に段差部が形成されており、この段差部がストッパ部４５となっている。ストッパ部４５の下側には、後側板２０ｃの一部が前方（Ｙ１方向）へ向けて変形させられたガイド突部４６が形成されている。
【００４４】
第２シャーシ２０が第１シャーシ１０の上に装着されると、図８に示すように、第２シャーシの後側板２０ｃが第１シャーシ１０の後側板部１０ｃの外側に重ねられる。このとき、第１シャーシ１０の差し込み部４１が、ガイド突部４６の内側で且つ内側対向部４３の外側を通過し、差し込み部４１の上端４１ａが、後側板２０ｃの内側の上部まで差し込まれる。このとき、内側対向部４３に設けられた押圧突部４３ａによって、差し込み部４１に形成された掛止片４２が後方（Ｙ２方向）へ向けて押圧される。掛止片４２は折曲げ部４２ａを支点として弾性変形させられ、下縁部４２ｂが第２シャーシ２０の後側板２０ｃに形成されたストッパ部４５に対向する。
【００４５】
その結果、第２シャーシ２０の後側板２０ｃは、第１シャーシ１０の後側板部１０ｃから容易には外れなくなる。
【００４６】
図１に示すように、第２シャーシ２０の前側板２０ｂに形成された前方位置決め穴２４が、第１シャーシ１０の前側板部１０ｂに形成された前方位置決め突部１７に嵌合し、前記固定機構部４０で、後側板部１０ｃと後側板２０ｃが凹凸嵌合状態になることで、第２シャーシ２０が第１シャーシ１０にねじ止めを行うことなく固定される。前方位置決め突部１７の上下寸法は、前方位置決め穴２４，２４の上下の開口寸法とほぼ一致しているため、前方位置決め突部１７，１７と前方位置決め穴２４，２４との嵌合により、第２シャーシ２０の前側板２０ｂが、第１シャーシ１０の前側板部１０ｂに対して、上下方向へのがたつきを生じることなく位置決めされる。
【００４７】
図２に示すように、第１シャーシ１０の右側板部１０ｄと左側板部１０ｅに、上方へ突出する位置決め突部１８が一体に形成されている。第２シャーシ２０では、天井板２０ａに一対の位置決め穴２５，２５が開口している。位置決め穴２５，２５は前後方向に延びる長穴である。それぞれの位置決め突部１８には、第１シャーシ１０の内部空間に向けて隆起する内側隆起部１８ａと、第１シャーシ１０の左右両外側へ向けて隆起する外側隆起部１８ｂとが形成されている。図３に示すように、第２シャーシ２０が第１シャーシ１０に装着されると、位置決め突部１８，１８が位置決め穴２５，２５に差し込まれ、位置決め突部１８に形成された内側隆起部１８ａと外側隆起部１８ｂが、位置決め穴２５の内縁部に隙間なく当接しまたは圧接する。これにより、第１シャーシ１０に対して第２シャーシ２０が左右方向（Ｘ１−Ｘ２方向）へがたつきを生じることなく位置決めされる。
【００４８】
また、図５に示すように、前方位置決め穴２４の内縁部が、前方位置決め突部１７の左右の傾斜面１７ａに当接した状態で、図６に示すように、位置決め突部１８の後縁部１８ｃが、位置決め穴２５の後部内縁２５ａに隙間なく当接しまたは圧接するように、第２シャーシ２０の前側板２０ｂの内面から前記後縁部１８ｃまでの奥行寸法Ｗが決められている。この寸法関係により、第２シャーシ２０は第１シャーシ１０に対して前後方向（Ｙ１−Ｙ２方向）へがたつきを生じることなく位置決めされる。
【００４９】
さらに、図５に示すように、第２シャーシ２０の後側板２０ｃから内部空間に向けて位置決め片２８が設けられている。位置決め片２８は左右方向（Ｘ１−Ｘ２方向）へ間隔を空けて形成されている。それぞれの位置決め片２８の先部は、第１シャーシ１０の右側板部１０ｄと左側板部１０ｅのそれぞれに形成された後方位置決め穴１９に嵌合している。この嵌合構造によって、筐体２の後方部分において、第２シャーシ２０が、第１シャーシ１０に対して左右方向（Ｘ１−Ｘ２方向）と上下方向（Ｚ１−Ｚ２方向）へがたつきを生じないように位置決めされる。
【００５０】
図２と図３に示すように、第２シャーシ２０の天井板２０ａに押え突部２６が下向きに形成されており、その下端部が押え当接面２６ａとなっている。押え当接面２６ａからは下向きに嵌入突部２７が一体に形成されている。回路基板３０には、コネクタ３１の上方に対向する位置に穴部３３が開口している。第２シャーシ２０が第１シャーシ１０に装着されると、嵌入突部２７が穴部３３に嵌入して、第２シャーシ２０と回路基板３０とが相対的に左右方向（Ｘ１−Ｘ２方向）へ位置決めされる。また、回路基板３０は支持片１１に形成された受け部１３で下面３０ｂが支持されるとともに、押え当接面２６ａで上面３０ａが支持されるため、回路基板３０が筐体２の内部でしっかりと保持される。
【００５１】
＜実施の形態の奏する作用＞
実施の形態の電子回路ユニット１は、図７に示す固定機構部４０により、第２シャーシ２０を第１シャーシ１０に対してねじ止めを行うことなく装着することができる。図８に示すように、固定機構部４０では、第１シャーシ１０の掛止片４２の下縁部４２ｂが、第２シャーシ２０のストッパ部４５に対向することにより、第２シャーシ２０が第１シャーシ１０から容易に離脱できなくなる。なお、本発明では、第２シャーシ２０の後側板２０ｃに差し込み部４１の掛止片４２が設けられ、第１シャーシ１０の後側板部１０ｃに、内側対向部４３と外側対向部４４ならびにストッパ部４５などが設けられていてもよい。
【００５２】
第１シャーシ１０と第２シャーシ２０との間には、前方位置決め突部１７と前方位置決め穴２４との嵌合構造と、位置決め突部１８，１８と位置決め穴２５，２５との嵌合構造、ならびに図５に示す位置決め片２８と後方位置決め穴１９との嵌合構造が存在しているため、第２シャーシ２０に対して第１シャーシが位置決めされ、第１シャーシ１０と第２シャーシ２０との間にがたつきが生じなくなっている。
【００５３】
第１シャーシ１０と第２シャーシ２０の内部に回路基板３０が装着されると、図２と図４に示すように、支持突部１４，１４と支持穴３４，３４とが嵌合し、図７に示すように、後方では回路基板３０の後端部が受け部１５ａと押圧片１６とで保持され、筐体２の内部での回路基板３０のがたつきを防止できるようになっている。
【００５４】
また、回路基板３０は、コネクタ３１の左右両側部に前記支持穴３４，３４が形成されて、この支持穴３４，３１が支持突部１４，１４に支持されているため、コネクタ３１にプラグを嵌着し離脱させるときにコネクタ３１に大きな外力が作用しても、この外力に対してコネクタ３１と回路基板３０を第１シャーシ１０で強固に保持することができる。さらに、図３に示すように、コネクタ３１と対向する部分で、回路基板３０が、押え突部２６で上方から押さえられるとともに、嵌入突部２７と穴部３３とが嵌合している。よって、コネクタ３１に外力が与えられたときに、コネクタ３１と回路基板３０に作用する力が、第１シャーシ１０に設けられた支持片１１の受け部１３と、第２シャーシ２０の押え突部２６で受けられるようになる。よって、コネクタ３１に作用する外力で、回路基板３０の半田付け部や導体パターンに損傷を与えることも生じにくい。
【符号の説明】
【００５５】
１  電子回路ユニット
２  筐体
１０  第１シャーシ
１０ａ  底板部
１０ｂ  前側板部
１０ｃ  後側板部
１０ｄ  右側板部
１０ｅ  左側板部
１１  支持片
１１ｆ  開放部
１２  開口部
１３  受け部
１４  支持突起
１７  前方位置決め突部
２０  第２シャーシ
２０ａ  天井板
２０ｂ  前側板
２０ｃ  後側板
２４  前方位置決め穴
２６  押え突部
２６ａ  押え当接面
２７  嵌入突部
３０  回路基板
３１  コネクタ
３３  穴部
４０  固定機構部
４１  差し込み部
４２  掛止片
４５  ストッパ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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