(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
インバートを備えるトンネルの施工方法であって、
前記インバートを構築する所定のインバート構築部位に、該インバートの上面に凹部を形成するための凹部形成型枠を配置する型枠配置工程と、
前記凹部形成型枠のうち前記凹部の凹底面を形成する型枠底面に、前記インバートに埋め込むインバート側定着部材の連結部であって前記インバート上に構築する路盤に埋め込む路盤側定着部材と連結するための連結部を当接させた状態で該インバート側定着部材を該凹部形成型枠に吊設する吊設工程と、
前記インバート構築部位にインバートコンクリートを打設するインバートコンクリート打設工程と、
を有する、トンネルの施工方法。
【請求項２】
前記凹部形成型枠を前記インバートから取り外した後、前記凹底面から外部に露出する前記連結部に、前記路盤側定着部材を連結する連結工程と、
前記連結部に連結された前記路盤側定着部材を埋め込むように、前記インバート上に路盤コンクリートを打設する路盤コンクリート打設工程と、
を更に有する、請求項１に記載のトンネルの施工方法。
【請求項３】
前記型枠配置工程において、前記インバート上に構築される路盤の端部近傍に対応する位置に前記凹部形成型枠を配置する、
請求項１又は２に記載のトンネルの施工方法。
【請求項４】
前記凹部形成型枠は長尺部材であり、前記吊設工程において前記凹部形成型枠の長手方向に沿って複数の前記インバート側定着部材が吊設される、請求項１から３の何れか一項に記載のトンネルの施工方法。
【請求項５】
前記インバートコンクリート打設工程において、前記インバートコンクリートの天端合わせ用定規として前記凹部形成型枠を使用する、請求項４に記載のトンネルの施工方法。
【請求項６】
前記凹部形成型枠のうち前記凹部の凹側面を形成する型枠側面に、前記インバートコンクリートの天端位置を示す目印が表示されている、請求項５に記載のトンネルの施工方法
。
【請求項７】
前記型枠配置工程において、前記凹部形成型枠が前記トンネルの軸方向に沿って配置される、請求項５又は６に記載のトンネルの施工方法。
【請求項８】
トンネルに設置されるインバートの施工方法であって、
前記インバートを構築する所定のインバート構築部位に、該インバートの上面に凹部を形成するための凹部形成型枠を配置する型枠配置工程と、
前記凹部形成型枠のうち前記凹部の凹底面を形成する型枠底面に、前記インバートに埋め込むインバート側定着部材の連結部であって前記インバート上に構築する路盤に埋め込む路盤側定着部材と連結するための連結部を当接させた状態で該インバート側定着部材を該凹部形成型枠に吊設する吊設工程と、
前記インバート構築部位にインバートコンクリートを打設するインバートコンクリート打設工程と、
を有する、インバートの施工方法。
【請求項９】
トンネルのインバートを施工するための型枠装置であって、
前記インバートを構築する所定のインバート構築部位に配置され、該インバートの上面に凹部を形成するための凹部形成型枠と、  前記インバートに埋め込まれるインバート側定着部材であって、前記インバート上に構築する路盤に埋め込む路盤側定着部材と連結するための連結部を有し、前記凹部形成型枠のうち前記凹部の凹底面を形成する型枠底面に前記連結部を当接させた状態で前記凹部形成型枠に吊設されるインバート側定着部材と、
を備える、
型枠装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トンネルの施工方法、インバートの施工方法、および型枠装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
トンネルの施工方法として山岳工法やシールド工法などが知られている。また、トンネルの覆工を閉合断面として耐力を増加させ、沈下・変状を防止するため、トンネルの内側下部にインバートを設置する場合がある。特に、鉄道トンネルの施工においては、膨圧が働かない場合においても、列車荷重の繰り返しによる噴泥現象の防止対策としてインバートを施工する場合が多い。
【０００３】
図１５は、従来の鉄道トンネルの覆工を説明する図である。図１５の覆工は、一次支保１００と、二次覆工１１０とから構成されている。一次支保１００は、例えばトンネル掘削時の地山の安定性を確保する事を目的に掘削面に施工される構造体であり、通常は、吹付けコンクリート、鋼製支保工、およびロックボルト等によって構築されている。また、二次覆工１１０は、一次支保１００の内側に施工される構造体であり、通常は無筋のコンクリートで構成されている。
【０００４】
また、鉄道トンネルにおいては、通常、インバート２００の上部に軌道等を設置するための路盤３００が構築させる。路盤３００は、通常、鉄筋コンクリートによって構成され、インバート２００に比べて部材厚さが薄いため、打設後の乾燥収縮に起因して端部に反り上がりが発生し易い。従って、路盤３００を形成する路盤コンクリートの打設時においては、定着用鉄筋やスタットジベル等といったアンカー（定着）部材を介して、路盤コンクリートを既設のインバート２００に対して定着することが望ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−１１１６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、トンネル工事においては、インバートコンクリートの打設後、比較的長い月日を経て路盤コンクリートを打設することが多く、インバート２００を構築して数年経過した後にインバート２００上に路盤３００を構築することも珍しくない。従って、アンカー部材をコンクリート天端から上方に突き出した状態でインバートコンクリートを打設すると、路盤３００を構築するまでの期間、既設のインバート２００上を行き来する例えばズリ出し用やその他の工事用車両の円滑な通行に支障を来たす虞がある。また、既設のインバート２００から突出するアンカー部材に工事用車両が衝突することで、アンカー部材あるいは工事用車両が損傷する虞がある。
【０００７】
そこで、路盤コンクリートを打設する際に、既設のインバート２００にあと施工アンカーを施工する方法も一案として考えられる。これによれば、インバートコンクリートの打設時にアンカー部材を設置する必要がなく、また、既設のインバート２００と路盤３００との定着を確保することができる。しかしながら、あと施工アンカーは非常に高価でありコスト的に不利になるという課題がある。
【０００８】
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、その目的は、既設のインバート上を工事用車両が支障なく通行することができ、しかも、過剰なコストアップを伴うことなくイ
ンバート上に構築される路盤の反り上がりを抑制できるトンネルの施工方法に関する技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上述した課題を解決するため、インバート構築部位にインバートの上面に凹部を形成するための凹部形成型枠を配置し、凹部形成型枠のうち凹部の凹底面を形成する型枠底面にインバート側定着部材の連結部を当接させた状態でインバート側定着部材を凹部形成型枠に吊設した状態でインバートコンクリートを打設するようにした。
【００１０】
より詳細には、本発明に係るトンネルの施工方法は、インバートを備えるトンネルの施工方法であって、前記インバートを構築する所定のインバート構築部位に、該インバートの上面に凹部を形成するための凹部形成型枠を配置する型枠配置工程と、前記凹部形成型枠のうち前記凹部の凹底面を形成する型枠底面に、前記インバートに埋め込むインバート側定着部材の連結部を当接させた状態で該インバート側定着部材を該凹部形成型枠に吊設する吊設工程と、前記インバート構築部位にインバートコンクリートを打設するインバートコンクリート打設工程と、を有する。
【００１１】
本発明によれば、インバート側定着部材の連結部の位置を、インバートの上面よりも低い位置に配置できるため、構築後におけるインバート上を支障なく工事用車両を通行させることができる。また、インバート上を走行する工事用車両がインバート側定着部材に衝突することがないため、インバート側定着部材や工事用車両が損傷する虞もない。また、上記のように、凹部形成型枠の型枠底面にインバート側定着部材の連結部を当接させた状態でインバートコンクリートを打設することで、凹部形成型枠を脱型した後、凹部の凹底面から上記連結部を外部に露出させることができる。これによれば、インバート上に路盤を構築する際において、インバート側定着部材の連結部に路盤側定着部材を連結した上で、路盤コンクリートを打設することができるため、既設のインバートに対して、高価なあと施工アンカー等を用いることなく路盤コンクリートを好適に定着させることができる。つまり、過剰なコストアップを伴うことなくインバート上に構築される路盤の反り上がりを抑制することができる。
【００１２】
また、トンネルの施工方法は、前記凹部形成型枠を前記インバートから取り外した後、前記凹底面から外部に露出する前記連結部に、前記インバート上に構築する路盤に埋め込む路盤側定着部材を連結する連結工程と、前記連結部に連結された前記路盤側定着部材を埋め込むように、前記インバート上に路盤コンクリートを打設する路盤コンクリート打設工程と、を更に有していてもよい。
【００１３】
また、前記型枠配置工程において、前記インバート上に構築される路盤の端部近傍に対応する位置に前記凹部形成型枠を配置してもよい。このようにすることで、乾燥収縮に起因する路盤の反り上がりをより一層効果的に抑制できる。
【００１４】
また、前記凹部形成型枠は長尺部材であり、前記吊設工程において前記凹部形成型枠の長手方向に沿って複数の前記インバート側定着部材が吊設されてもよい。このようにすることで、凹部形成型枠に対してインバート側定着部材を固定する際の作業性に優れ、しかも、インバート側定着部材の位置決め精度を高めることができる。
【００１５】
また、前記インバートコンクリート打設工程において、前記インバートコンクリートの天端合わせ用定規として前記凹部形成型枠を使用してもよい。このようにすることで、インバートコンクリートの天端を簡単に正規の高さに合わせることができ、また、インバートコンクリートに不陸が生じることを抑制できる。その結果、インバートを精度よく構築することができる。
【００１６】
また、前記凹部形成型枠のうち前記凹部の凹側面を形成する型枠側面に、前記インバートコンクリートの天端位置を示す目印が表示されていてもよい。これによれば、インバートをより一段と精度よく構築することができ、インバートの出来形管理もより一層容易なものとなる。
【００１７】
また、前記型枠配置工程において、前記凹部形成型枠が前記トンネルの軸方向に沿って配置されてもよい。これによれば、インバートコンクリートの設計天端位置がたとえトンネルの軸方向に沿って傾斜していたとしても、トンネルの軸方向に沿って配置される凹部形成型枠を天端合わせ用定規として利用することで、設計通りにインバートコンクリートを精度よく打設することができる。
【００１８】
また、本発明は、トンネルに設置されるインバートの施工方法として特定することができる。例えば、本発明は、トンネルに設置されるインバートの施工方法であって、前記インバートを構築する所定のインバート構築部位に、該インバートの上面に凹部を形成するための凹部形成型枠を配置する型枠配置工程と、前記凹部形成型枠のうち前記凹部の凹底面を形成する型枠底面に、前記インバートに埋め込むインバート側定着部材の連結部を当接させた状態で該インバート側定着部材を該凹部形成型枠に吊設する吊設工程と、前記インバート構築部位にインバートコンクリートを打設するインバートコンクリート打設工程と、を有する、インバートの施工方法である。
【００１９】
また、本発明は、トンネルのインバートを施工するための型枠装置として特定することができる。例えば、本発明は、トンネルのインバートを施工するための型枠装置であって、前記インバートを構築する所定のインバート構築部位に配置され、該インバートの上面に凹部を形成するための凹部形成型枠と、前記インバートに埋め込まれるインバート側定着部材であって、前記インバート上に構築する路盤に埋め込む路盤側定着部材と連結するための連結部を有し、前記凹部形成型枠のうち前記凹部の凹底面を形成する型枠底面に前記連結部を当接させた状態で前記凹部形成型枠に吊設されるインバート側定着部材と、を備える、型枠装置である。
【００２０】
なお、本発明における課題を解決するための手段は、可能な限り組み合わせることができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、既設のインバート上を工事用車両が支障なく通行することができ、しかも、過剰なコストアップを伴うことなくインバート上に構築される路盤の反り上がりを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は、実施形態に係るトンネルの概略構造を示す図である。
【図２】図２は、実施形態に係るトンネルの横断面を示す図である。
【図３】図３は、実施形態に係るインバートにおけるインバート溝部の拡大図である。
【図４】図４は、実施形態に係るトンネルの施工方法を示す図である（１）。
【図５】図５は、実施形態に係るトンネルの施工方法を示す図である（２）。
【図６】図６は、実施形態に係るトンネルの施工方法を示す図である（３）。
【図７】図７は、実施形態に係るトンネルの施工方法を示す図である（４）。
【図８】図８は、実施形態に係るトンネルの施工方法を示す図である（５）。
【図９】図９は、実施形態に係るトンネルの施工方法を示す図である（６）。
【図１０】図１０は、実施形態に係るトンネルの施工方法を示す図である（７）。
【図１１】図１１は、実施形態に係るトンネルの施工方法を示す図である（８）。
【図１２】図１２は、実施形態に係るトンネルの施工方法を示す図である（９）。
【図１３】図１３は、実施形態に係るトンネルの施工方法を示す図である（１０）。
【図１４】図１４は、実施形態に係るトンネルの施工方法を示す図である（１１）。
【図１５】図１５は、従来の鉄道トンネルの覆工を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、図面を参照して、本発明に係る実施形態について説明する。但し、この実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対位置などは特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく単なる例示に過ぎない。
【００２４】
＜実施形態＞
図１は、実施形態に係るトンネル１の概略構造を示す図である。図１に示す符号１０は一次支保、符号１１は二次覆工を示す。一次支保１０は、吹付けコンクリート、鋼製支保工、およびロックボルト等によって構築されている。二次覆工１１は、一次支保１０の内側に施工される無筋のコンクリートによって構築されている。
【００２５】
図１の符号３は、インバートを示す。インバート３は、トンネル１の覆工を閉合断面として耐力を増加させ、沈下・変状を防止するために寄与する基礎部材であり、鉄筋コンクリートによって構成されている。図示のように、インバート３は、トンネル１の底部（内側下部）に設置されており、二次覆工１１を支持している。
【００２６】
図２は、実施形態に係る路盤４を構築した後のトンネル１の横断面を示している。路盤４は、軌道（図示せず）を設置するための鉄筋コンクリート部材であり、インバート３上に積層されて構築されている。路盤４は、インバート３に比べて厚さが小さい（薄い）ため、打設後における乾燥収縮の影響を受け易い。そこで、本実施形態では、定着アンカー５を介してインバート３と路盤４との定着を確保し、路盤４の端部が反り上がることを抑制している。なお、図１は、インバート３の上部に路盤４を構築する前の状態を示している。
【００２７】
なお、図１および図２に示す符号３１は、インバート３に設けられる中央通路である。中央通路３１は、トンネル１の延伸方向（軸方向、長手方向）に沿って、トンネル１の幅方向中央に設けられる凹溝であり、トンネル１の施工中において作業員が歩行したり、竣工後に点検員が歩行するための通路である。また、インバート３の下方には、トンネル１の軸方向に沿って排水路（図示せず）が配置されている。
【００２８】
図１に示すように、インバート３の上面は、中央通路３１を挟んで左右に２分割されている。以下では、符号３２ａで示す方を「第１インバート上面」と呼び、符号３２ｂで示す方を「第２インバート上面」と呼ぶ。インバート３には、トンネル１の軸方向に沿って複数本の溝部３３が延設されている。この溝部（以下、「インバート溝部」という）３３は、第１インバート上面３２ａおよび第２インバート上面３２ｂにおける幅方向の端部近傍に設けられており、図１に示す例では合計４本のインバート溝部３３がトンネル１の軸方向に沿って伸びている。なお、第１インバート上面３２ａおよび第２インバート上面３２ｂを総称する場合には、「インバート上面３２」と呼ぶ。図２に示すように、路盤４は、第１インバート上面３２ａおよび第２インバート上面３２ｂの上部にそれぞれ設けられている。以下、インバート３の第１インバート上面３２ａに積層される路盤を「第１路盤４ａ」と呼び、第２インバート上面３２ｂに積層される路盤を「第２路盤４ｂ」と呼ぶ。
【００２９】
図３は、実施形態に係るインバート３におけるインバート溝部３３の拡大図である。インバート３には、インバート溝部３３に対応する位置に定着アンカー５の一部をなすイン
バート側定着部材６が埋め込まれている。インバート側定着部材６は、連結インサート部６１と、連結インサート部６１の下部に取り付けられたアンカー部６２とから構成されている。連結インサート部６１は、例えば、内部にネジ溝が設けられた長ナットであり、本発明における連結部に相当する。また、アンカー部６２は連結インサート部６１の下端側からネジ溝に螺合させたボルトである。
【００３０】
インバート溝部３３の溝底３３ａには、連結インサート部６１の上端に位置する挿入口６１ａが外部に露出した状態で開口している。また、連結インサート部６１の挿入口６１ａの高さは、インバート溝部３３の溝底３３ａと同じレベル（面一）となっている。
【００３１】
図３に示す符号６３は、インバート側定着部材６における連結インサート部６１の挿入口６１ａから、連結インサート部６１に挿入および固定させた仮止めボルトである。この仮止めボルト６３は、連結インサート部６１のネジ溝に螺合させたり、その螺合を解除することで、連結インサート部６１に対して着脱が自在となっている。上記のように、トンネル１の施工に際して、インバート３が構築されてから路盤４が構築されるまで長期におよぶ場合がある。そこで、本実施形態においては、インバート３の連結インサート部６１に、仮止めボルト６３を挿入しておくことで、連結インサート部６１の内部に塵、土砂等の異物が入り込むことを抑制している。なお、本実施形態では、仮止めボルト６３を連結インサート部６１に挿入させた状態で、仮止めボルト６３における頂面の高さがインバート溝部３３の縁部の高さ以下となるようにインバート溝部３３の深さが調整されている。つまり、連結インサート部６１に挿入した仮止めボルト６３がインバート３の上面３２から上方に突出しないように調整されている。
【００３２】
次に、図４〜図１４を参照して、実施形態に係るトンネル１の施工方法について説明する。図４および図５は、インバート３を構築するための型枠装置７を説明する図である。インバート３は、１度のコンクリート打設につき、例えば１０〜１２ｍずつ延長される。図４および図５に示す型枠装置７は、新たにインバート３を構築する部位（以下、「インバート打設工区」という）に設置されている。図４は、インバート打設工区における型枠装置７の平面的な配置図である。図５は、図４のＡ−Ａ´矢視断面図である。本実施形態においては、インバート打設工区が本発明におけるインバート構築部位に相当する。
【００３３】
型枠装置７は、インバート打設工区の端部に配置される妻型枠７１、インバート溝部３３を形成するための溝型枠７２、中央通路３１を形成するための中央通路型枠７３等を含む。なお、型枠装置７を設置する作業は、一次支保１０が構築された状態で行われる。なお、インバート打設工区の床付け面には砕石（図示せず）が敷かれており、その砕石の上に鉄筋（図示せず）が組み立てられている。また、本実施形態において、溝型枠７２には長尺のＣ型チャンネル鋼材を使用し、トンネル１の軸方向に沿って溝型枠７２を延伸配置している。
【００３４】
図６は、溝型枠７２（Ｃ型チャンネル鋼材）を説明する図である。溝型枠７２は、ウェブ７２ａおよび一対のフランジ７２ｂを有する。図６において、溝型枠７２は、ウェブ７２ａが下方を向き、且つ、一対のフランジ７２ｂがウェブ７２ａから上方に向かって起立した姿勢で位置決めされている。溝型枠７２の位置決めは特定の方法に限定されないが、例えば、トンネル１内に水平に横架された仮設鋼材７４や、床付面に自立させた高さ合わせ用の支持部材７５、水平に張架されたワイヤー７６等によって溝型枠７２を所定の位置に固定することができる。
【００３５】
本実施形態においては、インバート打設工区において、４本の長尺の溝型枠７２をトンネル１の軸方向に沿って伸びるように配置する（型枠配置工程）。より詳しくは、４本の溝型枠７２は、インバート３の構築後において、インバート上面３２および第２インバー
ト上面３２ｂの幅方向における端部近傍位置に配置される。これら溝型枠７２の各配置位置は、インバート３上に構築される第１路盤４ａおよび第２路盤４ｂの端部近傍に対応している。
【００３６】
ここで、仮設鋼材７４は、例えば、一次支保１０の鋼製支保工に固定された鋼材（例えば、Ｈ型鋼、山形鋼）等であってもよい。溝型枠７２は、インバート３の構築後における脱型の容易さを考慮し、本実施形態では、シャコ万式クランプ等の締結具を用いて仮設鋼材７４に溝型枠７２を締結させている。また、支持部材７５は、例えば、床付面に先端側を突き刺すことで自立させた鉄筋などの棒状部材であってもよい。支持部材７５は、溝型枠７２を下方から支持することで、溝型枠７２の設置高さを調整している。また、ワイヤー７６は、コンクリート打設時に溝型枠７２の位置がずれないように溝型枠７２の固定度を高め、その剛性を高めている。但し、上記のように溝型枠７２を規定の位置に設置する具体的な手段は種々の態様を採用できる。
【００３７】
図６を参照して溝型枠７２の詳細について説明すると、溝型枠７２のウェブ７２ａには、インバート側定着部材６を固定するための固定孔７２ｃが形成されている。固定孔７２ｃは、溝型枠７２の長手方向において一定間隔に形成されている。なお、詳しくは後述するが、溝型枠７２における固定孔７２ｃ同士の間隔は、インバート３の構築後におけるインバート側定着部材６同士の間隔を規定しており、例えば３〜５ｍ程度に設定してもよい。
【００３８】
インバート３の構築に当たり、溝型枠７２のウェブ７２ａに穿設された各固定孔７２ｃにインバート側定着部材６を固定する。具体的には、図７および図８に示すように、固定孔７２ｃに対してウェブ７２ａの上面から仮止めボルト６３を挿通させ、ウェブ７２ａを挟むようにしてインバート側定着部材６の連結インサート部６１と螺合させて固定する。このようにして、インバート側定着部材６における連結インサート部６１の上端に位置する挿入口６１ａをウェブ７２ａの下面７２ｄに当接させた状態で、溝型枠７２にインバート側定着部材６を吊設する（吊設工程）。これにより、長尺部材である溝型枠７２の長手方向に沿って、複数のインバート側定着部材６が一定間隔で吊設される。以上より、インバート打設工区における型枠装置７の設置が完了する。
【００３９】
型枠装置７の設置が完了すると、図９および図１０に示すようにインバート打設工区にインバートコンクリート３０を打設する（インバートコンクリート打設工程）。なお、インバートコンクリート３０のコンクリート天端（ＣＯＮ天端）に比べて、溝型枠７２のウェブ７２ａの下面７２ｄ（図７、図８等を参照）の方が相対的に高い位置に位置決めされている。これにより、インバートコンクリート３０の硬化後に溝型枠７２を脱型した際、溝型枠７２が占有していた部位にインバート溝部３３を形成することができる。
【００４０】
また、本実施形態においては、溝型枠７２のフランジ７２ｂに、インバートコンクリート３０のコンクリート天端の位置（コンクリートの打込み高さ）を示す目印Ｍ１を表示している。これにより、インバートコンクリート３０の天端を簡単に正規の高さに合わせることができる。但し、本実施形態では、フランジ７２ｂに直線状に引いたラインによって目印Ｍ１を形成しているが、これには限定されない。このようにして、本実施形態では、溝型枠７２を、インバートコンクリート３０の天端合わせ用定規として使用することができる。これにより、インバートコンクリート３０に不陸が生じることを抑制することができ、インバート３を精度よく構築できる。従って、インバート３の出来形管理がより一層容易なものとなる。
【００４１】
図１１は、インバートコンクリート３０の打設後における溝型枠７２周辺の状況を示す図である。本実施形態では、インバートコンクリート３０の打設後、所定の養生期間が経
過した後に、インバートコンクリート３０から溝型枠７２を取り外す。なお、溝型枠７２の脱型は、溝型枠７２から仮止めボルト６３を取り外した状態で行われる。このようにして、硬化後のインバートコンクリート３０から溝型枠７２を脱型すると、図１２に示すように、それまで溝型枠７２が占有していた部分にインバート溝部３３が現出する。また、インバート溝部３３の下方には、インバート側定着部材６が埋め込まれており、連結インサート部６１における挿入口６１ａがインバート溝部３３の溝底３３ａにおいて外部に露出、開口している。
【００４２】
次に、インバート側定着部材６の連結インサート部６１に仮止めボルト６３を取り付ける。これにより、図３に示す状態のインバート３が得られる。本実施形態に係るインバート３の施工方法によれば、インバート３の上面３２にインバート溝部３３を形成し、インバート３に埋め込まれるインバート側定着部材６の連結インサート部６１の挿入口６１ａをインバート溝部３３の溝底３３ａに露出させることができる。これによれば、インバート側定着部材６の連結インサート部６１の位置を、インバート３の上面３２（第１インバート上面３２ａおよび第２インバート上面３２ｂ）よりも低い位置に配置することができるため、構築後におけるインバート３上を支障なく工事用車両を走行（通行）させることができる。また、インバート３上を走行する工事用車両がインバート側定着部材６に衝突することがないため、インバート側定着部材６や工事用車両が損傷する虞もない。
【００４３】
なお、本実施形態では、インバート３の構築後、インバート３上に路盤４を構築するまでの間、上記のようにインバート３に埋め込まれた連結インサート部６１に仮止めボルト６３を挿入しておくようにしたので、連結インサート部６１の内部に塵、土砂等の異物が入り込むことを抑制できる。
【００４４】
そして、インバート３上に路盤４を構築する際には、インバート側定着部材６の連結インサート部６１に挿入しておいた仮止めボルト６３を外し、図１３に示すように路盤４に埋め込む路盤側定着部材８を連結インサート部６１に連結する（連結工程）。本実施形態において、路盤側定着部材８としてスタッドジベルを使用しているが、これには限定されない。また、路盤側定着部材８は、インバート側定着部材６の連結インサート部６１に対して種々の方法によって連結することができる。例えば、連結インサート部６１の挿入口６１ａに、路盤側定着部材８（スタッドジベル）の基端部を溶接してもよいし、路盤側定着部材８（スタッドジベル）の基端側をネジ切り加工しておき、連結インサート部６１のネジ溝に路盤側定着部材８を螺着させてもよい。また、仮止めボルト６３を、路盤側定着部材８として転用してもよい。なお、本実施形態においては、インバート側定着部材６および路盤側定着部材８が連結されることで、図２に示す定着アンカー５を構成する。
【００４５】
そして、構築する路盤４の大きさおよび位置に合わせて、路盤コンクリートを打設するための型枠の設置および配筋を行い（図示せず）、インバート３上に路盤コンクリート４０を打設する（路盤コンクリート打設工程）。
【００４６】
図１４は、インバートコンクリート３０と路盤コンクリート４０との定着状況を説明する図である。本実施形態においては、互いに連結されたインバート側定着部材６および路盤側定着部材８によって定着アンカー５が構成されている。ここで、インバート側定着部材６はインバートコンクリート３０に対して既に定着されており、インバート側定着部材６に連結された路盤側定着部材８が路盤コンクリート打設工程において路盤コンクリート４０と定着する。
【００４７】
これによれば、定着アンカー５を介して、既設のインバート３に対して、路盤コンクリート４０を好適に定着させることができる。従って、構築後における路盤４（路盤コンクリート４０）が乾燥収縮した場合においても、インバート３に対する路盤４の定着が確保
されているため、路盤４の端部が反り上がることを好適に抑制することができる。そして、本実施形態に係るトンネル１の施工方法によれば、高価なあと施工アンカーを用いることなく、既設のインバート３と路盤４（路盤コンクリート４０）との定着を確保することができる。つまり、本実施形態に係るトンネル１の施工方法によれば、既設のインバート３上を工事用車両が支障なく通行することができ、しかも、過剰なコストアップを伴うことなくインバート上に構築される路盤の反り上がりを抑制することができる。
【００４８】
また、本実施形態においては、型枠配置工程において、インバート３上に構築される路盤４の端部近傍に対応する位置に溝型枠７２を配置するようにしたため、乾燥収縮に起因する路盤４の反り上がりをより一層効果的に抑制することができる。但し、溝型枠７２を設置する位置は上記の配置例に限定されない。
【００４９】
また、本実施形態における溝型枠７２は長尺部材であり、溝型枠７２の長手方向に沿って複数のインバート側定着部材６を溝型枠７２に吊設するようにした。これによれば、溝型枠７２に対してインバート側定着部材６を固定する際の作業性に優れ、しかも、インバート側定着部材６の位置決め精度を高めることができる。
【００５０】
また、インバート３は、トンネル１の軸方向に勾配（傾斜）が設けられている場合が多い。これに対して、本実施形態では、インバートコンクリート３０の天端合わせ用定規として使用する長尺の溝型枠７２をトンネル１の軸方向（延伸方向）に沿って配置するようにしている。これによれば、インバートコンクリート３０の設計天端位置がトンネル１の軸方向に沿って傾斜していても、トンネル１の軸方向に沿って伸びる長尺の溝型枠７２に表示する目印Ｍ１に基づいて、インバートコンクリート３０を設計通りに精度よく打設することができる。
【００５１】
以上、本発明の実施形態を説明したが、上記の実施形態は本発明の要旨を逸脱しない限りにおいて種々の変更、改良、組み合わせ等が可能である。例えば、本実施形態においては、溝型枠７２に長尺部材を使用しているが、これには限定されず、インバート３の上面３２に凹部を形成することが可能な種々の凹部形成型枠を使用することができる。勿論、鋼材に限られず、木材、樹脂等、他の材料を用いて溝型枠７２（凹部形成型枠）を形成してもよい。また、本実施形態においては、溝型枠７２に複数のインバート側定着部材６を固定しているが、インバート側定着部材６を固定する数は特に限定されない。
【符号の説明】
【００５２】
１・・・トンネル
３・・・インバート
４・・・路盤
５・・・定着アンカー
６・・・インバート側定着部材
７・・・型枠装置
８・・・路盤側定着部材
１０・・・一次支保
１１・・・二次覆工
３０・・・インバートコンクリート
３３・・・インバート溝部
４０・・・路盤コンクリート
６１・・・連結インサート部
６２・・・アンカー部
６３・・・仮止めボルト
７２・・・溝型枠
【図１】
0006427814.tif 000002
【図２】
0006427814.tif 000003
【図３】
0006427814.tif 000004
【図４】
0006427814.tif 000005
【図５】
0006427814.tif 000006
【図６】
0006427814.tif 000007
【図７】
0006427814.tif 000008
【図８】
0006427814.tif 000009
【図９】
0006427814.tif 000010
【図１０】
0006427814.tif 000011
【図１１】
0006427814.tif 000012
【図１２】
0006427814.tif 000013
【図１３】
0006427814.tif 000014
【図１４】
0006427814.tif 000015
【図１５】
0006427814.tif 000016