(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部及び前記基部に吊り下げられる方形枠状のフレームを有し、クレーン装置に吊り下げられる吊り部と、
前記基部に設けられ、対象物を吊り下げるワイヤと、
前記フレーム及び前記基部の間に設けられる第１カバー、並びに、前記フレームから下方に設けられ、前記フレームの角部にそれぞれ配置される第２カバーを有し、前記対象物を覆うカバーと、
を備え、
前記フレームは、前記フレームの内側面にそれぞれ設けられ、前記第２カバーを移動可能に形成されたレール部材を有し、
前記第２カバーは、前記フレームに設けられた隣り合う２つの前記レール部材にそれぞれ設けられる方形状の一対のシート部材と、前記一対のシート部材の間に一体に設けられ、前記シート部材よりも高い可撓性を有する四半円状の連結部と、前記シート部材と隣り合う他の前記第２カバーに設けられた前記シート部材と固定可能な固定手段と、を具備することを特徴とする荷吊り用カバー。
【請求項２】
前記吊り部は、前記基部に前記第１カバーを液密に取り付けるシール部材を備えることを特徴とする請求項１に記載の荷吊り用カバー。
【請求項３】
前記固定手段は、面ファスナーであることを特徴とする請求項１に記載の荷吊り用カバー。
【請求項４】
前記第２カバーは、錘を備えることを特徴とする請求項１に記載の荷吊り用カバー。
【請求項５】
前記フレームは、作業者が把持可能なガイドロープを備えていることを特徴とする請求項１に記載の荷吊り用カバー。
【請求項６】
前記フレームは、前記対象物と接続され、前記対象物の回動を規制する接続体を備えることを特徴とする請求項１に記載の荷吊り用カバー。
【請求項７】
前記第２カバーは、前記シート部材に着脱自在に形成され、前記シート部材に固定される延長カバーをさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の荷吊り用カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、対象物を吊り上げ作業時に用いられる荷吊り用カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、クレーン等で対象物の吊り上げ及び吊り下げを行うことで、対象物の搬送、移動及び据付等を行う技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。このような対象物の吊り上げ作業は、クレーンのフックに設けられたワイヤを介して対象物を吊り上げる。
【０００３】
このような対象物の吊り作業は、主として屋外で行われる。また、このような吊り作業においては、対象物の吊り上げ時に、センサから出力される角速度信号に基づいて振れ角を検出する技術や、ワイヤにセンサを設けて対象物を監視する技術も知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−５８９４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した装置では、以下の問題があった。即ち、雨天時に吊り作業を行うと、対象物が雨水によって濡れる。また、雨天時以外にも、降雪時や粉塵環境下等の環境下において吊り上げ作業を行う場合には、当該環境下での作業により対象物に影響がある。
【０００６】
例えば、対象物が当該環境下に曝されても問題ない状況であっても、吊り作業においてセンサ等の電子機器を用いる場合には、当該電子機器が使用できない虞もある。さらに、このような当該環境下においては、作業者の作業性が低下し、また、安全性の観点からも、作業に制限が発生する場合もある。
【０００７】
そこで、本発明は、簡単な構成で、雨天時等の環境下においても対象物の保護が可能、且つ、吊り作業が可能な荷吊り用カバーを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決し目的を達成するために、本発明の荷吊り用カバーは次のように構成されている。
【０００９】
本発明の一態様として、基部及び前記基部に吊り下げられる方形枠状のフレームを有し、クレーン装置に吊り下げられる吊り部と、前記基部に設けられ、対象物を吊り下げるワイヤと、前記フレーム及び前記基部の間に設けられる第１カバー、並びに、前記フレームから下方に設けられ、前記フレームの角部にそれぞれ配置される第２カバーを有し、前記対象物を覆うカバーと、を備え、前記フレームは、前記フレームの内側面にそれぞれ設けられ、前記第２カバーを移動可能に形成されたレール部材を有し、前記第２カバーは、前記フレームに設けられた隣り合う２つの前記レール部材にそれぞれ設けられる方形状の一対のシート部材と、前記一対のシート部材の間に一体に設けられ、前記シート部材よりも高い可撓性を有する四半円状の連結部と、前記シート部材と隣り合う他の前記第２カバーの前記シート部材と固定可能な固定手段と、を具備する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、簡単な構成で、雨天時等の環境下においても対象物の保護が可能、且つ、吊り作業が可能な荷吊り用カバーを提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る荷吊り用カバーの構成及び使用の一例を模式的に示す説明図。
【図２】同荷吊り用カバーの構成を示す斜視図。
【図３】同荷吊り用カバーの構成を一部断面で示す側面図。
【図４】同荷吊り用カバーの構成を一部分解して示す斜視図。
【図５】同荷吊り用カバーの構成を一部分解して示す斜視図。
【図６】同荷吊り用カバーの構成を示す斜視図。
【図７】同荷吊り用カバーの構成を示す斜視図。
【図８】同荷吊り用カバーの構成を示す側面図。
【図９】同荷吊り用カバーの要部構成を側面から示す説明図。
【図１０】同荷吊り用カバーに用いられる吊り部の構成を示す斜視図。
【図１１】同吊り部の構成を分解して示す斜視図。
【図１２】同荷吊り用カバーに用いられるフレームの構成を示す斜視図。
【図１３】同フレームの構成を分解して示す斜視図。
【図１４】同フレームの要部構成を示す斜視図。
【図１５】同荷吊り用カバーに用いられるカバーの構成を展開して示す平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態に係るクレーン装置３００による吊り作業に用いられる荷吊り用カバー１を、図１乃至図１５を用いて説明する。  
図１は本発明の一実施形態に係る荷吊り用カバー１の構成及び使用の一例を模式的に示す説明図、図２は荷吊り用カバー１の構成を示す斜視図、図３は荷吊り用カバー１の構成を一部断面で示す側面図、図４は荷吊り用カバー１の構成を一部分解して示す斜視図、図５は荷吊り用カバー１の構成を一部分解して示す斜視図、図６は荷吊り用カバー１の使用の一例を示す斜視図、図７は荷吊り用カバー１の構成を、荷吊り用カバー１に用いられるカバー１３を省略して示す斜視図、図８は荷吊り用カバー１の構成を、カバー１３の一部を省略して示す側面図、図９は荷吊り用カバー１に用いられるフレーム１２及びカバー１３の要部構成を側面から示す説明図、図１０は荷吊り用カバー１に用いられる吊り部１１及びカバー１３の一部の構成を示す斜視図、図１１は吊り部１１の構成を分解して示す斜視図、図１２はフレーム１２の構成を示す斜視図、図１３はフレーム１２の構成を分解して示す斜視図、図１４はフレーム１２の要部構成を拡大して示す斜視図、図１５はカバー１３に用いられる第２カバー４２の構成を展開して示す平面図である。
【００１３】
図１に示すように、荷吊り用カバー１は、対象物１００を、搬送元２００からクレーン装置３００で吊り上げることで又は搬送先２００にクレーン装置３００で吊り下げることで、対象物１００の搬送、移動及び据付等を行う場合に、対象物１００を覆うことが可能なカバーである。
【００１４】
ここで、対象物１００は、クレーン装置３００で吊り下げられることで搬送される搬送物である。対象物１００は、例えば、製品等が梱包された梱包体、又は、クレーン装置３００で吊り下げるためのアイボルト等が設けられた製品自体である。
【００１５】
ここで、搬送先２００又は搬送元２００は、例えば、トラック２１０の荷台２１１や工場の保管倉庫等である。本実施の形態においては、トラック２１０を搬送元２００として、以下説明する。
【００１６】
なお、クレーン装置３００は、クレーン車両に装備されたクレーンや工場の天井に設置されたクレーン等であり、本実施形態においては、クレーン車両に装備されたクレーン装置３００を用いて説明する。
【００１７】
例えば、クレーン装置３００は、車両３１０に装備された所定の角度間で回動可能なブーム３２１と、ブーム３２１の先端に設けられたジブ３２２と、ジブ３２２から下方に垂れ下がるウインチ用ワイヤ３２３と、ウインチ用ワイヤ３２３の先端に設けられたフック３２４と、を備えている。フック３２４は、荷吊り用カバー１を直接的に、又は、ワイヤやシャックル１１ａ等を介して間接的に、吊り下げ可能に形成されている。
【００１８】
図１乃至図９に示すように、荷吊り用カバー１は、吊り部１１と、フレーム１２と、カバー１３と、を備えている。荷吊り用カバー１は、吊り部１１に対象物１００を吊り下げ可能、且つ、カバー１３により対象物１００を覆うことが可能に形成されている。
【００１９】
図３、図７、図８、図１０及び図１１に示すように、吊り部１１は、フック３２４に直接又は間接的に吊り下げられる基部２１と、基部２１に液密にカバー１３を取り付けるシール部材２２と、フレーム１２を支持する第１ワイヤ２３と、対象物１００を支持する第２ワイヤ２４と、を備えている。なお、本実施形態においては、図１０に示すように、吊り部１１の基部２１がシャックル１１ａを介してクレーン装置３００に吊り下げられる構成を用いて説明する。
【００２０】
基部２１は、方形板状の支持部２１ａと、カバー１３及びシール部材２２を支持部２１ａに固定する固定部２１ｂと、を備えている。基部２１は、支持部２１ａの固定部２１ｂが取り付けられる第１の主面に支持部２１ａに一体に設けられた被接続部２１ｃを備えている。基部２１は、支持部２１ａの固定部２１ｂが取り付けられる面とは反対の第２の主面に一体に設けられた第１吊り下げ部２１ｄと、支持部２１ａの第２の主面に一体に設けられた第２吊り下げ部２１ｅと、を備えている。
【００２１】
固定部２１ｂは、支持部２１ａにボルト等の締結部材２１ｆにより固定される。固定部２１ｂは、固定部２１ｂ及び支持部２１ａの第１の主面との間に、カバー１３の一部及びシール部材２２を挟み込み、支持部２１ａに固定されることで、カバー１３を液密に固定する。被接続部２１ｃは、クレーン装置３００に直接的又はワイヤ若しくはシャックル１１ａを介して間接的に接続される。
【００２２】
第１吊り下げ部２１ｄは、第１ワイヤ２３を支持する。第１吊り下げ部２１ｄは、第１ワイヤ２３を介してフレーム１２を支持可能に形成されている。第１吊り下げ部２１ｄは、支持部２１ａに一体に形成された、孔部を有する複数のリブである。第１吊り下げ部２１ｄは、孔部に第１ワイヤ２３を挿通させることで第１ワイヤ２３を支持する。
【００２３】
第２吊り下げ部２１ｅは、第２ワイヤ２４を支持する。第２吊り下げ部２１ｅは、第２ワイヤ２４を介して対象物１００を支持可能に形成されている。第２吊り下げ部２１ｅは、例えば、孔部２１ｇが形成された一対のリブ２１ｈに、第２ワイヤ２４を支持可能なボルト２１ｉを固定することで形成される。
【００２４】
シール部材２２は、支持部２１ａ及びカバー１３に面で当接する第１パッキン２２ａと、カバー１３を覆う防水シート２２ｂと、固定部２１ｂ及び防水シート２２ｂと当接する第２パッキン２２ｃと、を備えている。第１パッキン２２ａ及び第２パッキン２２ｃは、例えば、方形枠状の防水性を有するゴム等の樹脂材料で形成されたシートである。
【００２５】
シール部材２２は、支持部２１ａ及び固定部２１ｂ間に、第１パッキン２２ａ、防水シート２２ｂ及び第２パッキン２２ｃが配置されることで、第１パッキン２２ａ及び防水シート２２ｂ間に配置するカバー１３を液密に支持する。
【００２６】
第１ワイヤ２３は、フレーム１２を支持可能に、例えば４本設けられる。第１ワイヤ２３は、一方の端部が第１吊り下げ部２１ｄに固定され、他方の端部がフレーム１２に固定される。第２ワイヤ２４は、対象物１００を支持可能に、複数、例えば２本用いられる。例えば、第２ワイヤ２４は、両端部が対象物１００に固定され、その中途部が第２吊り下げ部２１ｅのボルト２１ｉに掛けられることで固定される。
【００２７】
フレーム１２は、一対の第１フレーム３１と、第１フレーム３１間に固定される一対の第２フレーム３２と、第１フレーム３１及び第２フレーム３２にそれぞれ設けられたレール部材３３と、を備えている。また、フレーム１２は、第１フレーム３１及び第２フレーム３２に固定される筋交い部材３４を備えている。フレーム１２は、フレーム１２の位置を案内するガイドロープ３５と、フレーム１２に対する対象物１００の移動を規制する接続体３６と、を備えている。
【００２８】
フレーム１２は、一対の第１フレーム３１及び一対の第２フレーム３２が固定されることで、方形枠状に形成される。フレーム１２は、カバー１３が対象物１００を覆うことが可能に、その方形枠状の面積が、対象物１００の設置面積よりも大きく形成されている。フレーム１２は、その上面の四隅に、第１ワイヤ２３を接続する、アイボルト等の接続部１２ａを有している。
【００２９】
第１フレーム３１は、断面Ｌ字状に形成されている。第１フレーム３１は、二つの面がフレーム１２の上面及び側面の一部を構成する。第１フレーム３１は、その両端部に、第２フレーム３２を挿入可能に形成されている。
【００３０】
第１フレーム３１の両端部は、筋交い部材３４の一方の端部を回転自在に固定する。また、第１フレーム３１の内側面は、レール部材３３を支持する。
【００３１】
第２フレーム３２は、断面Ｌ字状に形成されている。第２フレーム３２は、二つの面がフレーム１２の上面及び側面の一部を構成する。第２フレーム３２の両端部は、第１フレーム３１に挿入可能に形成されている。
【００３２】
図１３及び図１４に示すように、第２フレーム３２は、第１フレーム３１の両端部に挿入され、その後ボルト等の締結部材３２ａにより、第１フレーム３１に固定される。第２フレーム３２の内側面は、レール部材３３を支持する。第２フレーム３２は、筋交い部材３４を固定可能に形成されている。
【００３３】
図９に示すように、レール部材３３は、レール３３ａと、第１フレーム３１及び第２フレーム３２の内側面に沿ってレール３３ａを支持する複数の支持部材３３ｂと、レール３３ａに設けられ、カバー１３の一部を吊り下げて支持する吊持部材３３ｃと、を備えている。レール３３ａは、例えば、支持部材３３ｂに支持される丸棒である。
【００３４】
支持部材３３ｂは、第１フレーム３１及び第２フレーム３２の内側面に、レール３３ａを支持可能に複数設けられる。支持部材３３ｂは、例えば、アイボルトである。
【００３５】
吊持部材３３ｃは、カバー１３の一部を吊り下げ可能に形成されている。また、吊持部材３３ｃは、カバー１３を吊り下げた状態で、レール３３ａに沿って移動可能に形成されている。吊持部材３３ｃは、例えば、レール３３ａに引き掛けられるフック、例えばＳ字フックである。
【００３６】
筋交い部材３４は、筋交い部材３４の一方の端部が第１フレーム３１に回転自在に固定され、筋交い部材３４の他方の端部が第２フレーム３２に締結部材３２ａにより着脱自在に固定される。このような筋交い部材３４は、第１フレーム３１及び第２フレーム３２を一体に組み立てた後に、第１フレーム３１及び第２フレーム３２を連結する。
【００３７】
ガイドロープ３５は、第１フレーム３１又は第２フレーム３２に設けられた、紐状の部材である。ガイドロープ３５は、作業者が把持し、引っ張ることで、荷吊り用カバー１の移動を案内する部材である。
【００３８】
接続体３６は、第１フレーム３１又は第２フレーム３２に、例えば複数設けられる。接続体３６は、対象物１００と接続されることで、第２ワイヤ２４により吊り部１１に接続された対象物１００が吊り上げられたときに、対象物１００が回動することを防止する。接続体３６は、ゴム紐、ゴムチューブ又はスリングベルト等である。
【００３９】
カバー１３は、吊り部１１に取り付けられた第１カバー４１と、フレーム１２に取り付けられた第２カバー４２と、を備えている。また、カバー１３は、第２カバー４２に接続可能に形成され、第２カバー４２の高さ方向（重力方向）の長さを、必要に応じて延長する延長カバー４３を有する。
【００４０】
また、カバー１３は、第２カバー４２及び延長カバー４３に設けられた面ファスナー４４及び取付部４５を備えている。このようなカバー１３は、その内部に対象物１００を収納可能な空間を形成する。
【００４１】
第１カバー４１は、フレーム１２を覆う形状に形成される。第１カバー４１は、基部２１に液密に固定される。第１カバー４１は、例えば、図１１に示すように、フレーム１２の一辺側をそれぞれ覆うように、４つのカバー部材４１ａに分割されて形成される。なお、第１カバー４１は、カバー部材４１ａ同士が液密に一体に組み合わされる構成であっても、分割されずに、一枚の材料で形成されている構成であってもよい。
【００４２】
第１カバー４１は、その中心、換言すると、基部２１に設けられ、フレーム１２を覆うときに、頂部に位置する部位に、支持部２１ａの被接続部２１ｃを挿通可能に形成されている。例えば、第１カバー４１は、４つのカバー部材４１ａから構成される場合には、その端部が切欠し、当該切欠が組み合わさることで、被接続部２１ｃが挿通される。また、第１カバー４１が一枚の材料で構成される場合には、中心に孔部が形成される。
【００４３】
第１カバー４１は、可撓性及び透光性を有する樹脂材料、例えば、透明な樹脂材料により形成される。また、第１カバー４１は、例えば、樹脂材料の内部に、糸等が網目状に配置された複合材料により構成され、これにより、所定の強度を有している。なお、ここで、所定の強度とは、風雨時の環境下において、過度な変形が防止でき、吊り作業時に影響のない強度であればよく、適宜設定可能である。
【００４４】
第２カバー４２は、レール３３ａに沿って移動可能に、吊持部材３３ｃに吊り下げられる。第２カバー４２は、一対のシート部材４２ａと、シート部材４２ａ間に設けられた連結部４２ｂと、を備えている。シート部材４２ａは、その幅がレール３３ａの長さの半分以上の長さ、換言すると、第１フレーム３１又は第２フレーム３２の長さの半分以上の長さに形成されている。
【００４５】
シート部材４２ａは、方形状に形成され、吊持部材３３ｃを介してレール３３ａに移動可能に取り付けられる。シート部材４２ａは、可撓性及び透光性を有する樹脂材料、例えば、透明な樹脂材料により形成される。また、シート部材４２ａは、例えば、樹脂材料の内部に、糸等が網目状に配置された複合材料により構成されることで、所定の強度を有している。
【００４６】
シート部材４２ａは、レール３３ａに取り付けられた状態での重力方向に沿った側縁に、面ファスナー４４又は取付部４５の少なくとも一方が設けられている。シート部材４２ａは、延長カバー４３と対向する縁部に、面ファスナー４４及び取付部４５の少なくとも一方が設けられている。また、シート部材４２ａは、その内面に、例えば、収容部４２ｃと、当該収容部４２ｃに収容される錘４２ｄと、を備えている。また、シート部材４２ａは、その下端部に紐部４２ｅを備えている。
【００４７】
連結部４２ｂは、四半円状に形成されたシートである。連結部４２ｂは、可撓性及び透光性を有する樹脂材料、例えば、透明な樹脂材料によって形成される。連結部４２ｂは、シート部材４２ａよりも高い可撓性を有する。換言すると、連結部４２ｂは、シート部材４２ａよりも変形しやすい材料及び厚みの樹脂材料により形成される。
【００４８】
連結部４２ｂは、一対のシート部材４２ａと一体に形成又は接続されることで、一対のシート部材４２ａを連結する。例えば、一対のシート部材４２ａ及び連結部４２ｂは、溶着により液密に接続される。
【００４９】
連結部４２ｂは、一方のシート部材４２ａがレール部材３３を中心に回動したときに展開されることで、一対のシート部材４２ａが互いに離間する方向にシート部材４２ａを移動可能とする。
【００５０】
収容部４２ｃは、錘４２ｄを出し入れ自在に形成されている。収容部４２ｃは、例えばポケットである。錘４２ｄは、例えば、鋼板が緩衝材で覆われることで構成される。
【００５１】
このような第２カバー４２は、一対のシート部材４２ａが、隣り合うレール３３ａに吊持部材３３ｂを介してそれぞれ固定される。また、隣り合う第２カバー４２の一方のシート部材４２ａが、同一のレール３３ａに吊持部材３３ｂを介して設けられる。また、第２カバー４２は、隣り合う第２カバー４２と、面ファスナー４４又は取付部４５を介して固定可能に形成されている。
【００５２】
延長カバー４３は、シート部材４２ａと対向する位置に設けられる。延長カバー４３は、シート部材４２ａと同一幅の方形状に形成される。延長カバー４３は、面ファスナー４４及び取付部４５がその側縁及び上縁に設けられる。延長カバー４３は、隣り合うシート部材４２ａ及び延長カバー４３に接続可能に形成されている。図２に示すように、延長カバー４３は、その下端部に紐部４３ａを備えていてもよい。
【００５３】
面ファスナー４４は、鉤状又はパイル状の面を有し、対向する面ファスナー４４と重ね合わさることで、当該対向する面ファスナー４４と接着される。取付部４５は、例えば、結束バンドや紐を固定することが可能に形成された、第２シート４２及び第３シート４３に設けられた、孔部を有する耳部、又は、孔部である。取付部４５は、結束バンドや紐により、対向する取付部４５と固定される。
【００５４】
このような面ファスナー４４及び取付部４５は、第２カバー４２同士、並びに、第２カバー４２及び延長カバー４３を固定する固定手段である。
【００５５】
次に、このように構成された荷吊り用カバー１を用いた、対象物１００の吊り作業について説明する。  
先ず、吊り部１１及び第１カバー４１を組み立てる。具体的には、図１１に示すように、基部２１の支持部２１ａに、シール部材２２の第１パッキン２２ａ、第１カバー４１、防水シート２２ｂ、第２パッキン２２ｃ及び固定部２１ｂを載置する。次に、支持部２１ａ及び固定部２１ｂを締結部材２１ｆにより締結する。これにより、吊り部１１及び第１カバー４１が液密に一体に組み立てられる。
【００５６】
次に、フレーム１２を組み立てる。具体的には、先ず、第１フレーム３１及び第２フレーム３２に、それぞれ、複数の支持部材３３ｂを固定する。次に、複数の支持部材３３ｂにレール３３ａを挿通する。次に、図１２乃至図１４に示すように、一対の第１フレーム３１の両端部に、それぞれ第２フレーム３２を挿入する。
【００５７】
次に、締結部材３２ａにより、第２フレーム３２を第１フレーム３１に固定するとともに、筋交い部材３４を第１フレーム３１に対して回動させて、第２フレーム３２に締結部材３４ａにより固定する。次に、第１フレーム３１の上面に、接続部１２ａを締結する。また、第１フレーム３１又は第２フレーム３２に、ガイドロープ３５及び接続体３６を取り付ける。これらにより、フレーム１２が一体に組み立てられる。
【００５８】
次に、吊り部１１及びフレーム１２を、第１ワイヤ２３により接続し、第１カバー４１を、フレーム１２を覆うように配置する。次に、レール３３ａに吊持部材３３ｃを設け、第２カバー４２のシート部材４２ａを吊持部材３３ｃによりレール３３ａに吊り下げる。これにより、荷吊り用カバー１が組み立てられる。
【００５９】
次に、吊り部１１にシャックル１１ａを取り付け、当該シャックル１１ａをクレーン装置３００のフック３２４に接続する。クレーン装置３００を操作し、フック３２４を上昇させることで、荷吊り用カバー１が吊り下げられる。
【００６０】
次に、荷吊り用カバー１を、吊り下げる対象物１００上に移動させ、荷吊り用カバー１を対象物１００上に配置する。この状態で、第２カバー４２内に対象物１００を配置する。例えば、対象物１００上への細かい位置調整は、ガイドロープ３５を作業者が操作することで行われる。
【００６１】
なお、このとき、第２カバー４２は、対象物１００及び作業者を荷吊り用カバー１内に位置可能とするために、図５及び図６に示すように、必要に応じて、面ファスナー４４及び取付部４５により隣り合う第２カバー４２同士を固定させるか、又は、固定させない。なお、雨天時において、トラック２１０の荷台２１１から対象物１００を吊り上げる場合には、トラック２１０に設けられる対象物１００を覆うトラックシート上から、カバー１３により対象物１００を覆う。
【００６２】
また、対象物１００の高さ方向の長さが、第２カバー４２の高さ方向の長さよりも長い場合には、第２カバー４２に、予め延長カバー４３を固定させておく。
【００６３】
これにより、対象物１００は、荷吊り用カバー１内に配置され、また、作業者は、荷吊り用カバー１内で作業が可能となる。次に、荷吊り用カバー１内において、対象物１００及び吊り部１１を、第２ワイヤ２４により接続する。併せて、対象物１００に接続体３６を接続する。次に、第２カバー４２同士を固定する。
【００６４】
これにより、対象物１００の回動を防止しつつ、対象物１００をクレーン装置３００により吊り作業が可能となる。対象物１００を所定の場所完了後、上述の手順と逆の手順により、対象物１００を荷吊り用カバー１から取り外し、その後、荷吊り用カバー１を分解することで、作業が終了となる。
【００６５】
このように構成された荷吊り用カバー１によれば、カバー１３は、対象物１００を覆うように、対象物１００を覆うことが可能な空間を形成し、第１カバー４１及び第２カバー４２により対象物１００を覆う。このため、対象物１００及び作業者が外部環境下に曝されることを防止できる。これにより、雨天時等において、対象物１００及び作業者が濡れることを防止でき、雨天時等においても、吊り作業を行うことが可能となる。なお、粉塵や砂塵が舞う環境等でも同様の効果が得られる。
【００６６】
また、カバー１３の第２カバー４２は、レール３３ａに沿って移動可能、面ファスナー４４及び取付部４５によって、互いに接続可能に形成される。また、第２カバー４２は、一対のシート部材４２ａが連結部４２ｂにより一体に接続され、シート部材４２ａの移動時に、連結部４２ｂが展開することで、シート部材４２ａの移動可能な範囲が広い。
【００６７】
このため、対象物１００の形状、作業者の移動、及び、対象物１００に隣接して他の対象物１００が配置されている等の作業環境に応じて、第２カバー４２を移動可能、且つ、第２カバー４２間を開放可能となる。
【００６８】
また、フレーム１２には、ガイドロープ３５が設けられることから、荷吊り用カバー１の位置調整が容易となる。これらのことにより、荷吊り用カバー１の使用時において、高い作業性を有することが可能となる。
【００６９】
例えば、雨が降る可能性が高い天候下での吊り作業の場合においては、図６に示すように、荷吊り用カバー１をフック３２４に取り付け、且つ、第２カバー４２は開放した状態で使用することで、高い作業性は維持できる。また、雨が降り始めたときに、第２カバー４２を閉じることで、対象物１００の濡れを防止することができる。このように、天候に応じて使用方法を選択することができることから、天候に左右されず、吊り作業が可能であって、高い自由度を有することとなる。
【００７０】
また、第２カバー４２の下端には、面ファスナー４４及び取付部４５により、延長カバー４３を取り付けることができる。このため、カバー１３は、対象物１００の高さ方向の長さが第２カバー４２の高さ方向の長さよりも長い場合であっても、延長カバー４３を第２カバー４２に取り付けることにより、確実に対象物１００を覆うことが可能となる。
【００７１】
また、第２カバー４２に錘４２ｄを設ける構成であることから、風雨時においての吊り作業であっても、第２カバー４２が風に巻き上げられることを防止可能となる。また、錘４２ｄは、第２カバー４２の内面側に設けられる収容部４２ｃに収容される構成であることから、無風や微風時においては、錘４２ｄを取り外すことで、第２カバー４２の移動を阻害することを防止できる。
【００７２】
また、フレーム１２は、第１フレーム３１に第２フレーム３２を挿入し、締結部材３２ａで固定する簡単な構成であり、組み立てが容易である。また、分解も容易であることから、収容時においては、コンパクトに収容することが可能となる。また、フレーム１２は、筋交い部材３４により、第１フレーム３１及び第２フレーム３２を接続することで、高い強度を有する。
【００７３】
また、筋交い部材３４は、第１フレーム３１に、回転自在に固定されることから、収容時においては、筋交い部材３４を第１フレーム３１に沿って配置させることで、フレーム１２が大型となることが防止でき、また、部品点数も低減できる。また、筋交い部材３４は、締結部材３２ａにより第２フレーム３２に固定される構成であることから、組み立てが容易である。
【００７４】
さらに、フレーム１２に接続体３６を設けることで、第２ワイヤ２４に吊り下げられた対象物１００の回動方向の移動を規制することで、高い安全性を有する。また、第２カバー４２に錘４２ｄを設けることで、風に第２カバー４２が煽られて移動することを極力防止可能となる。また、錘４２ｄは、その外周面が緩衝材で覆われる構成であり、対象物１００を損傷することを防止できる。
【００７５】
上述したように本発明の一実施形態に係る荷吊り用カバー１によれば、簡単な構成で、雨天時等の環境下においても対象物１００の保護が可能、且つ、高い作業性及び安全性を有する吊り作業が可能となる。
【００７６】
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではない。上述した例では、フレーム１２は方形枠状である構成を説明したがこれに限定されない。例えば、フレーム１２は、円環枠状であってもよく、多角形枠状であってもよい。但し、収納を考慮すると、第１フレーム３１及び第２フレーム３２に分割できる構成のほうが、よりコンパクトに収納可能である。
【００７７】
また、上述した例では、レール部材３３は、レール３３ａに沿って移動可能、且つ、第２カバー４２を吊り下げるＳ字フックとして、複数の吊持部材３３ｃとして、フックを用いる構成を説明したがこれに限定されない。吊持部材３３ｃは、第２カバー４２を吊り下げて保持可能であって、第２カバー４２をレール３３ａに沿って移動可能であれば、フックではなくてもよい。この他、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能である。  以下に、本願出願の当初の特許請求の範囲に記載された発明を付記する。
［１］  クレーン装置に吊り下げられる吊り部と、
前記吊り部に設けられ、対象物を吊り下げるワイヤと、
前記吊り部に設けられ、前記対象物を覆うカバーと、
を備えることを特徴とする荷吊り用カバー。
［２］  前記吊り部は、前記ワイヤが接続された基部と、前記基部に吊り下げられ、前記カバーが設けられるフレームと、を備えることを特徴とする［１］に記載の荷吊り用カバー。
［３］  前記フレームは、方形枠状に形成され、
前記カバーは、前記フレーム及び前記基部の間に設けられる第１カバーと、前記フレームから下方に設けられる第２カバーと、を備えることを特徴とする［２］に記載の荷吊り用カバー。
［４］  前記吊り部は、前記基部に前記第１カバーを液密に取り付けるシール部材を備えることを特徴とする［３］に記載の荷吊り用カバー。
［５］  前記第２カバーは、前記フレームからそれぞれ吊り下げられる複数のシート部材を備え、
隣り合う前記シート部材は、固定手段により固定可能に形成されていることを特徴とする［３］に記載の荷吊り用カバー。
［６］  前記フレームは、前記フレームの内側面にそれぞれ設けられ、前記第２カバーを移動可能に形成されたレール部材を備えることを特徴とする［５］に記載の荷吊り用カバー。
［７］  前記第２カバーは、前記フレームの隣り合う前記レール部材にそれぞれ設けられる方形状の一対のシート部材と、前記一対のシート部材の間に一体に設けられた連結部と、を備えることを特徴とする［６］に記載の荷吊り用カバー。
［８］  前記連結部は、前記シート部材よりも高い可撓性を有するシートであることを特徴とする［７］に記載の荷吊り用カバー。
［９］  前記固定手段は、面ファスナーであることを特徴とする［５］に記載の荷吊り用カバー。
［１０］  前記第２カバーは、錘を備えることを特徴とする［７］に記載の荷吊り用カバー。
［１１］  前記フレームは、作業者が把持可能なガイドロープを備えていることを特徴とする［２］に記載の荷吊り用カバー。
［１２］  前記フレームは、前記対象物と接続され、前記対象物の回動を規制する接続体を備えることを特徴とする［２］に記載の荷吊り用カバー。
［１３］  前記第２カバーは、前記シート部材に着脱自在に形成され、前記シート部材に固定される延長カバーをさらに備えることを特徴とする［７］に記載の荷吊り用カバー。
【符号の説明】
【００７８】
１…荷吊り用カバー、１１…吊り部、１２…フレーム、１２ａ…接続部、１３…カバー、２１…基部、２１ａ…支持部、２１ｂ…固定部、２１ｃ…被接続部、２１ｄ…第１吊り下げ部、２１ｅ…第２吊り下げ部、２１ｆ…締結部材、２１ｇ…孔部、２１ｈ…リブ、２１ｉ…ボルト、２２…シール部材、２２ａ…第１パッキン、２２ｂ…防水シート、２２ｃ…第２パッキン、２３…第１ワイヤ、２４…第２ワイヤ、３１…第１フレーム、３２…第２フレーム、３２ａ…締結部材、３３…レール部材、３３ａ…レール、３３ｂ…支持部材、３３ｃ…吊持部材、３４…筋交い部材、３４ａ…締結部材、３５…ガイドロープ、３６…接続体、４１…第１カバー、４１ａ…カバー部材、４２…第２カバー、４２ａ…シート部材、４２ｂ…連結部、４２ｃ…収容部、４２ｄ…錘、４２ｅ…紐部、４３…延長カバー、４４…面ファスナー、４５…取付部、１００…対象物、２００…搬送元・搬送先、２１０…トラック、２１１…荷台、３００…クレーン装置、３１０…車両、３２１…ブーム、３２２…ジブ、３２３…ウインチ用ワイヤ、３２４…フック。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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