(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
クラッチを操作するための液圧式のレリーズアッセンブリ（３１）に用いられるスレーブシリンダ（１）であって、該スレーブシリンダ（１）が、筒形のハウジング（２）と、該ハウジング（２）に対して同心的にかつ半径方向に間隔を置いて配置された筒形のガイド管（３）とを備えており、ハウジング（２）とガイド管（３）とが、両者間に環状の圧力室（４）を形成していて、該圧力室（４）内に環状ピストン（５）が軸方向可動に配置されており、該環状ピストン（５）が、圧力室（４）に面した側にシールリング（６）を有しており、シールリング（６）が、シール領域（１１）とＹ字状の断面形状とを有しており、該断面形状が、シール基部（１０）と、該シール基部（１０）に軸方向で続くシール領域（１１）と、該シール領域（１１）に続いて、互いにＶ字形に開いて延びる外側のシールリップ（７）および内側のシールリップ（８）とを有しており、外側のシールリップ（７）が、ハウジング（２）の筒形の内面（２７）に接触していて、内側のシールリップ（８）が、ガイド管（３）の筒形の外面（２８）に接触しており、シール領域（１１）の外面とハウジング（２）の筒形の内面（２７）との間に外側の環状部材（１７）が設けられていて、シール領域（１１）の内面とガイド管（３）の筒形の外面（２８）との間に内側の環状部材（１８）が設けられており、シールリング（６）の加圧に際して、シール領域（１１）が、外側の環状部材（１７）を介してハウジング（２）の内面（２７）に支持されていて、内側の環状部材（１８）を介してガイド管（３）の外面（２８）に支持されている、スリーブシリンダにおいて、シール基部（１０）が、環状ピストン（５）の、シール基部（１０）に相補的に形成された凹部（１２）内に形状接続的にかつ密に保持されており、
前記外側の環状部材（１７）と前記内側の環状部材（１８）とは、前記環状ピストン（５）とは別個の部材であり、かつ該環状ピストン（５）に固定されていないことを特徴とする、クラッチを操作するための液圧式のレリーズアッセンブリに用いられるスレーブシリンダ。
【請求項２】
シール領域（１１）が、シール基部（１０）を起点として、それぞれ円弧状に外向きに外側のシールリップ（７）へともしくは内向きに内側のシールリップ（８）へと拡張されている、請求項１記載のスレーブシリンダ。
【請求項３】
シール領域（１１）が、シール基部（１０）を起点として、まず、それぞれ軸方向に延びていて、次いで、円弧状に外向きに外側のシールリップ（７）へともしくは内向きに内側のシールリップ（８）へと拡張されている、請求項１記載のスレーブシリンダ。
【請求項４】
外側の環状部材（１７）が、内面において環状ピストン（５）の側を起点として円弧状に外向きに拡張されていて、内側の環状部材（１８）が、外面において環状ピストン（５）の側を起点として円弧状に内向きに拡張されており、これによって、シールリング（６）が、そのシール領域（１１）で外側の環状部材（１７）と内側の環状部材（１８）との間に形状接続的に保持されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のスレーブシリンダ。
【請求項５】
凹部（１２）が、アンダカット（１５，１６）を有している、請求項１から４までのいずれか１項記載のスレーブシリンダ。
【請求項６】
外側の環状部材（１７）と内側の環状部材（１８）とが、それぞれ軸方向で環状ピストン（５）に支持されている、請求項１から５までのいずれか１項記載のスレーブシリンダ。
【請求項７】
外側の環状部材（１７）の、環状ピストン（５）に向けられた面が、凹部（１２）よりも半径方向外側で環状ピストン（５）に接触していて、内側の環状部材（１８）の、環状ピストン（５）に向けられた面が、凹部（１２）よりも半径方向内側で環状ピストン（５）に接触している、請求項１から６までのいずれか１項記載のスレーブシリンダ。
【請求項８】
両環状部材（１７，１８）が、強化されていないプラスチック材料から成っている、請求項１から７までのいずれか１項記載のスレーブシリンダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クラッチを操作するための液圧式のレリーズアッセンブリに用いられるスレーブシリンダに関する。特にデュアルクラッチであってよいクラッチの液圧式のレリーズシステムは、カバーに固定されて同心的に配置されている。
【０００２】
欧州特許第０１９７０５８９号明細書から、自動車の摩擦クラッチの液圧式のレリーズシステムに用いられるスレーブシリンダが明らかである。このスレーブシリンダは、変速機入力軸に対して同心的に配置されたハウジングを有している。このハウジングの筒形の内面から半径方向に間隔を置いて、ガイドスリーブが配置されている。前述した内面と、ガイドスリーブの筒形の外面との間には、円環状の圧力室が位置していて、この圧力室内に環状ピストンが軸方向可動に配置されている。この環状ピストンは、半径方向に拡開されて配置されたシールリップを有する環状シール部材を備えている。環状ピストンは、環状シール部材を取り付けるための少なくとも１つの付加的なシール部材支持体を有している。このシール部材支持体は、圧力室の加圧に際して、環状ピストンとハウジングの内面との間の環状ギャップおよび／または環状ピストンとガイドスリーブの外面との間の環状ギャップを縮小する。
【０００３】
国際公開第００／０６９２１号から、自動車の摩擦クラッチに用いられる液圧的に操作されるレリーズシステムが明らかである。このレリーズシステムはピストン・シリンダユニットを有している。このピストン・シリンダユニットは、環状筒形のハウジングと、内側のガイド管と、両者間に位置する環状の圧力室とを有している。この圧力室内には、軸方向可動の環状ピストンが配置されている。この環状ピストンは、前方の端部に、ハウジングの内面とガイド管の外面とに接触するシールリップを備えた環状シール部材を有している。このシール部材は、環状ピストンへの拘止のために、この環状ピストンに取り付けられた保持リングとピストンの端区分とに形状接続的に結合されている。
【０００４】
本発明の課題は、クラッチを操作するための液圧式のレリーズアッセンブリに用いられるスレーブシリンダを改良して、環状ピストンに設けられたシールリングの体積膨張とヒステリシスとを可能な限り小さくすることである。
【０００５】
この課題は、請求項１の特徴を備えたスレーブシリンダによって解決される。
【０００６】
これによれば、本発明は、クラッチを操作するためのレリーズアッセンブリに用いられるスレーブシリンダであって、このスレーブシリンダが、筒形のハウジングと、このハウジングに対して同心的にかつ半径方向に間隔を置いて配置された筒形のガイド管とを備えており、ハウジングとガイド管とが、両者間に環状の圧力室を形成していて、この圧力室内に環状ピストンが軸方向可動に配置されているスレーブシリンダに関する。環状ピストンは、圧力室に面した側にシールリングを有している。このシールリングは、軸方向に延びるシール首部もしくはシール領域を有している。このシール領域の外面とハウジングの筒形の内面との間には、外側の環状部材が配置されている。さらに、シール領域の内面とガイド管の筒形の外面との間に内側の環状部材が設けられている。このことは、シールリングの加圧に際して、シール領域が、外側の環状部材を介してハウジングの内面に支持されていて、内側の環状部材を介してガイド管の外面に支持されているという利点を有している。この支持によって、有利には、シールリングに負荷がかけられた場合に、このシールリングの体積増加が極端に小さくなることが達成される。さらに、これによって、シールリングに負荷がかけられたと同時にシール部材がピストンに遊びなしに結合されている場合のヒステリシス現象は保証されていることが達成される。
【０００７】
本発明の特に好適な態様では、シールリングが、Ｙ字形の断面形状を有しており、この断面形状が、シール基部と、このシール基部に軸方向で続くシール領域と、このシール領域に続いて、外側のシールリップおよび内側のシールリップとを有している。両シールリップは、互いにＶ字形に開いて延びている。外側のシールリップは、ハウジングの筒形の内面に接触していて、内側のシールリップは、ガイド管の筒形の外面に接触している。これによって、シールリングに負荷がかけられた場合に、シールリップとハウジングもしくはガイド管との間に特に密な結合が確保される。
【０００８】
さらに、負荷がかけられた場合の特に良好な密封は、前述したシール領域が、シールリングのシール基部を起点として、それぞれ円弧状に外向きに外側のシールリップへともしくは内向きに内側のシールリップへと、好ましくは拡張されており、これに相応して、好適には、また、外側の環状部材も、内面において環状ピストンの側を起点としてシールリングのシール領域で円弧状に外向きに拡張されていて、内側の環状部材も、外面において環状ピストンの側を起点としてシールリングのシール領域で円弧状に内向きに拡張されている場合に達成される。こうして、シールリングが、シール領域で外側の環状部材と内側の環状部材との間に形状接続的に保持される。
【０００９】
別の態様では、シールリングのシール基部が、環状ピストンの、シール基部に相補的に形成された凹部内に形状接続的にかつ密に保持され、この凹部が、有利にはアンダカットを有している。
【００１０】
負荷がかけられた場合、外側の環状部材と、内側の環状部材と、環状ピストンとの、互いに向かい合った面同士が、それぞれ軸方向で互いに支持され合っていると特に有利である。
【００１１】
好適な態様では、外側の環状部材の、環状ピストンに向けられた面が、凹部よりも半径方向外側で環状ピストンに接触していて、内側の環状部材の、環状ピストンに向けられた面が、凹部よりも半径方向内側で環状ピストンに接触している。
【００１２】
有利には、両環状部材が、強化されていないプラスチック材料から成っている。
【００１３】
本発明およびその実施の形態を図面に関連して以下に詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るスレーブシリンダを有する液圧式のレリーズシステムの部分断面図である。
【図２】環状ピストンおよびシールリングの拡大図である。
【００１５】
図１によれば、液圧式のレリーズアッセンブリ３１はスレーブシリンダ１を有している。このスレーブシリンダ１は、環状筒形のハウジング２と、筒形の内側のガイド管３とを備えている。ハウジング２とガイド管３との間には、液圧通路（図示せず）に接続されている環状の圧力室４が形成されている。この圧力室４内には、軸方向可動の環状ピストン５が位置していて、この環状ピストン５にシールリング６が形状接続的に固定されている。好ましくは、このシールリング６はＹ字形の断面形状を有している。これによれば、シールリング６は、ハウジング２の筒形の内面に接触する一方のシールリップ７と、内側のガイド管３の筒形の外面に接触する他方のシールリップ８とを有している。両シールリップ７，８は互いにＶ字形に開いて延びている。図１では、環状ピストン５が一方の終端位置で示してある。この終端位置では、環状ピストン５が突起９でもって自体公知の形式でレリーズアッセンブリ３１に結合されている。図示のレリーズアッセンブリ３１の回転軸線には、符号１９が付してある。
【００１６】
さらに、シールリング６は、シール基部１０と、このシール基部１０に続くシール首部もしくはシール領域１１とを有している。このシール領域１１は、シール基部１０と両シールリップ７，８との間で軸方向に延びている。シール基部１０は、環状ピストン５の、シール基部１０に相補的に形成された凹部１２内に係合している。この凹部１２は、環状ピストン５の、圧力室４に向けられた端領域に位置している。シール基部１０は、外側の環状溝１３と内側の環状溝１４とを有していて、両環状溝１３，１４内に、環状ピストン５の凹部１２に設けられた対応するアンダカット１５，１６が自体公知の形式で係合しており、これによって、シールリング６がそのシール基部１０で環状ピストン５に形状接続的に結合されている。この実情は、特に図２から明確に明らかである。
【００１７】
本発明によれば、シールリング６を補強しかつ支持するために、外側の環状部材１７と内側の環状部材１８とが設けられている。両環状部材１７，１８は、シールリング６の、ほぼ軸方向に延びるシール領域１１を外側でもしくは内側で取り囲んでいる。外側の環状部材１７と内側の環状部材１８とは、圧力室４内に配置されていると共に支持されていて、負荷がかけられた場合のシールリング６の体積膨張とヒステリシスとを減少させる。シールリング６は遊びなしに結合されている。シールリング６のシール領域１１は、外側の環状部材１７と内側の環状部材１８との間の空間に貫通係合している。両環状部材１７，１８の、前述した空間を成す領域は、それぞれ軸方向の領域２０，２１を起点として円弧状の領域２２，２３を介して拡張されている。このことは、図２に特に明確に示してある。前述した空間は、シールリング６と、外側の環状部材１７ならびに内側の環状部材１８との間の形状接続部を成している。両環状部材１７，１８は、好ましくは強化されていないプラスチック材料から成っている。
【００１８】
外側の環状部材１７はその面２４でもって、凹部１２よりも半径方向外側における環状ピストン５の、外側の環状部材１７に向けられた面２５に軸方向で接触している。内側の環状部材１８はその面２６でもって、凹部１２よりも半径方向内側における環状ピストン５の、内側の環状部材１８に向けられた面に軸方向で接触している。こうして、両環状部材１７，１８が圧力室４内の増圧時にそれぞれ軸方向で環状ピストン５に支持されることが達成される。
【００１９】
圧力室４内で圧力が増加させられると、シールリング６の加圧に際して、外側の環状部材１７がハウジング２の筒形の内面２７に支持され、内側の環状部材１８が内側のガイド管３の筒形の外面２８に支持される。シールリング６は、外側の環状部材１７と内側の環状部材１８とに支持される。シールリップ７とハウジング２の内面２７との間もしくはシールリップ８とガイド管３の外面２８との間のシール面２９，３０によって、圧力室４の密封が達成される。
【符号の説明】
【００２０】
１  スレーブシリンダ
２  ハウジング
３  ガイド管
４  圧力室
５  環状ピストン
６  シールリング
７  シールリップ
８  シールリップ
９  突起
１０  シール基部
１１  シール領域
１２  凹部
１３  外側の環状溝
１４  内側の環状溝
１５  アンダカット
１６  アンダカット
１７  外側の環状部材
１８  内側の環状部材
１９  回転軸線
２０  領域
２１  領域
２２  円弧状の領域
２３  円弧状の領域
２４  面
２５  面
２６  面
２７  内面
２８  外面
２９  シール面
３０  シール面
３１  レリーズアッセンブリ
【図１】
0006385346.tif 000002
【図２】
0006385346.tif 000003