(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１電源電圧が供給されて動作するコア（２０）と、前記第１電源電圧よりも高い電圧である第２電源電圧が供給されて動作する入出力回路（２１）と、を有するマイクロコンピュータ（１１）と、
外部から供給される外部電源電圧を降圧して前記第１電源電圧及び前記第２電源電圧を生成し、出力する電源回路部（１２）と、
前記第１電源電圧よりも高い電圧である高電圧が供給される周辺回路部（１３）と、を備える電子制御装置であって、
前記マイクロコンピュータは、前記第１電源電圧が入力されるコア入力端子（２２）を有し、
前記電源回路部は、前記第１電源電圧を出力する出力端子（３５）を有し、
前記周辺回路部は、前記第１電源電圧が入力される第１入力端子（５１）と、前記高電圧が入力される第２入力端子（５２，５３，５５）と、前記第１入力端子と前記第２入力端子とに接続されて、前記第１電源電圧と前記高電圧との間の電位で動作する内部回路（５０）と、を有し、
前記コア入力端子、前記出力端子、及び前記第１入力端子が、互いに電気的に接続されており、
前記電源回路部は、前記高電圧の監視結果を取得し、前記監視結果に基づいて、前記第１入力端子から前記第２入力端子に向けて電流が流れないように、前記第１電源電圧を制御することを特徴とする電子制御装置。
【請求項２】
前記電源回路部は、前記第１電源電圧を生成して出力する第１電源回路（３０）と、前記外部電源電圧を降圧して前記第２電源電圧を生成し、出力する第２電源回路（３１）と、を有し、
前記第１電源回路は、前記第２電源回路から出力される前記第２電源電圧を降圧して前記第１電源電圧を生成し、
前記高電圧として前記第２電源電圧が前記周辺回路部に供給され、
電源リレー（１０１）のオンにより、前記電源回路部に前記外部電源電圧が供給される請求項１に記載の電子制御装置であって、
前記電源回路部は、前記第２電源電圧を監視する監視回路（３９）と、前記第１電源回路への前記第２電源電圧の供給ラインに設けられたスイッチ（４０）と、をさらに有し、
前記電源リレーがオンされて前記第２電源電圧が立ち上がる期間において、前記第２電源電圧の立ち上げ開始から、立ち上げ途中に設定される所定の閾値電圧未満までの間は、前記監視回路が前記スイッチをオフさせ、前記第２電源電圧が前記閾値電圧に達すると、前記監視回路は前記スイッチをオンさせ、前記電源リレーがオフされて前記第２電源電圧が立ち下がる期間において、前記監視回路は前記スイッチをオンさせることを特徴とする電子制御装置。
【請求項３】
前記第１入力端子の電圧を前記コアの絶対最大定格以下に制限するために、前記第１入力端子とグランドとの間に配置されたクランプ回路（６０）をさらに備えることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の電子制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コアと入出力回路を有し、入出力回路よりもコアの動作電圧が低いマイクロコンピュータと、外部から供給される外部電源電圧を降圧してコア及び入出力回路に動作電圧を出力する電源回路部と、周辺回路部と、を備える電子制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
マイクロコンピュータ（以下、マイコンと示す）が各種機能を実行することにより、電子制御装置は制御対象を制御する。たとえば自動車の制御に用いられる電子制御装置では、高機能化に対応すべくマイコンを高速動作させるために、コアを、入出力回路よりも低い電圧で動作させるようになってきている。
【０００３】
このように、コアと入出力回路を有し、入出力回路よりもコアの動作電圧が低いマイコンと、外部から供給される外部電源電圧を降圧してコア及び入出力回路に動作電圧を出力する電源回路部と、周辺回路部と、を備える電子制御装置が、たとえば特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２９３４９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、マイコンの高機能化に対応するために、コアなどを構成するデジタル回路の周波数アップ、デジタル回路の規模増加がなされ、これによりマイコンの消費電流が増加してきている。そして、消費電流増加により、電子制御装置の消費電力増加、ひいては発熱の増加が問題となってきている。なお、電流の多くは、マイコンのコアにて消費されており、コアには電源回路部から電流が供給される。
【０００６】
本発明は上記問題点に鑑み、入出力回路よりもコアの動作電圧が低いマイクロコンピュータを備える電子制御装置において、発熱を低減することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
ここに開示される発明は、上記目的を達成するために以下の技術的手段を採用する。なお、特許請求の範囲及びこの項に記載した括弧内の符号は、ひとつの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであって、発明の技術的範囲を限定するものではない。
【０００８】
開示された発明のひとつは、第１電源電圧が供給されて動作するコア（２０）と、第１電源電圧よりも高い電圧である第２電源電圧が供給されて動作する入出力回路（２１）と、を有するマイクロコンピュータ（１１）と、
外部から供給される外部電源電圧を降圧して第１電源電圧及び第２電源電圧を生成し、出力する電源回路部（１２）と、
第１電源電圧よりも高い電圧である高電圧が供給される周辺回路部（１３）と、を備える電子制御装置であって、
マイクロコンピュータは、第１電源電圧が入力されるコア入力端子（２２）を有し、
電源回路部は、第１電源電圧を出力する出力端子（３５）を有し、
周辺回路部は、第１電源電圧が入力される第１入力端子（５１）と、高電圧が入力される第２入力端子（５２，５３，５５）と、第１入力端子と第２入力端子とに接続されて、第１電源電圧と高電圧との間の電位で動作する内部回路（５０）と、を有し、
コア入力端子、出力端子、及び第１入力端子が、互いに電気的に接続されており、
電源回路部は、高電圧の監視結果を取得し、監視結果に基づいて、第１入力端子から第２入力端子に向けて電流が流れないように、第１電源電圧を制御することを特徴とする。
【０００９】
これによれば、従来、周辺回路部からグランドに捨てられていた電流が、第１入力端子及びコア入力端子を介してコアに流れる。したがって、電源回路部からコアに対して供給する電流を減らすことができる。これにより、電子制御装置全体の消費電力を低減し、ひいては発熱を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１実施形態に係る電子制御装置の概略構成を示す図である。
【図２】第２実施形態に係る電子制御装置において、電源ＩＣの概略構成を示す図である。
【図３】電源ＩＣによる処理タイミングを示すタイミングチャートである。
【図４】第３実施形態に係る電子制御装置の概略構成を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態を図に基づいて説明する。なお、各実施形態において、共通乃至関連する要素には同一の符号を付与するものとする。
【００１２】
（第１実施形態）
先ず、図１に基づき、本実施形態に係る電子制御装置の概略構成を説明する。本実施形態において、電子制御装置は、エンジンＥＣＵ（Electronic Control Unit）として構成されている。
【００１３】
図１に示す電子制御装置１０は、車両のエンジンコンパートメントに配置されている。エンジンコンパートメントはエンジンルームとも称される。この電子制御装置１０は、マイクロコンピュータ１１と、電源ＩＣ１２と、周辺回路部１３と、を備えている。以下において、便宜上、マイクロコンピュータ１１をマイコン１１と示す。電源ＩＣ１２が、特許請求の範囲に記載の電源回路部に相当する。
【００１４】
マイコン１１は、エンジンを制御するための各種機能を実行する。マイコン１１は、コア２０と、入出力回路２１と、を有している。
【００１５】
コア２０は、図示しないＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、レジスタなどを有して構成されており、第１電源電圧Ｖ１により動作する。マイコン１１において、ＣＰＵが、ＲＡＭやレジスタの一時記憶機能を利用しつつ、ＲＯＭに予め記憶された制御プログラム、バスを介して取得した各種データなどに応じて信号処理を行う。また、この信号処理で得られた信号を、バスに出力したりする。このようにして、マイコン１１は、上記した各種機能を実行する。たとえば、マイコン１１は、エンジンが出力すべき目標トルクを算出する。また、エンジンが要求される目標トルクを生じるために、図示しないスロットルバルブを適切な開度に制御するとともに、エンジンの燃料噴射量及び点火タイミングを制御する。なお、第１電源電圧Ｖ１は、後述する第２電源電圧Ｖ２よりも低い電圧、たとえば１．２５Ｖとされている。
【００１６】
一方、入出力回路２１は、マイコン１１のうち、周辺機能を実行する部分である。したがって、入出力回路２１は、周辺機能回路とも称される。入出力回路２１は、マイコン１１と外部の入出力装置とをつなぐ機能を果たす。周辺機能としては、Ｉ／Ｏポート機能に加えて、シリアル通信するための機能、タイマ機能、Ａ／Ｄ変換機能などがある。入出力回路２１は、第２電源電圧Ｖ２により動作する。第２電源電圧Ｖ２は、第１電源電圧Ｖ１よりも高い電圧、たとえば５Ｖとされている。
【００１７】
マイコン１１は、外部接続端子として、コア入力端子２２と、Ｉ／Ｏ端子２３と、グランド端子２４と、を有している。コア入力端子２２には、電源ＩＣ１２から第１電源電圧Ｖ１が入力される。このため、コア入力端子２２を介して、コア２０に第１電源電圧Ｖ１が供給される。Ｉ／Ｏ端子２３には、電源ＩＣ１２から第２電源電圧Ｖ２が入力される。このため、Ｉ／Ｏ端子２３を介して、入出力回路２１に電源電圧Ｖ２が供給される。グランド端子２４は、グランド電位に接続する（接地する）ための端子である。
【００１８】
電源ＩＣ１２は、第１電源電圧Ｖ１を生成して出力する第１電源回路３０と、第２電源電圧Ｖ２を生成して出力する第２電源回路３１と、電源電圧ＶＳを生成して出力する第３電源回路３２と、を有している。また、電源ＩＣ１２は、外部接続端子として、ＶＢ端子３３、ＢＡＴＴ端子３４、第１出力端子３５、第２出力端子３６、第３出力端子３７、及びグランド端子３８を有している。第１出力端子３５が、特許請求の範囲に記載の出力端子に相当する。グランド端子３８は、グランド電位に接続するための端子である。
【００１９】
第１電源回路３０及び第２電源回路３１には、図示しないイグニッションスイッチがオンされて、電源リレー制御回路から図示しない電源リレー駆動回路のスイッチに対してオン信号が出力された場合に、車両のバッテリ１００のプラス端子の電圧が電源リレー１０１を介して供給される。電源リレー１０１は、メインリレーとも称される。以下において、プラス端子の電圧を、バッテリ電圧と示す。このバッテリ電圧が、特許請求の範囲に記載の、外部電源電圧に相当する。
【００２０】
具体的には、ＶＢ端子３３は、電源リレー１０１を構成するコイル１０２及び接点１０３のうち、接点１０３の一端に接続されている。接点１０３の他端は、バッテリ１００のプラス端子に接続されている。上記したスイッチは、周辺回路部１３に含まれており、後述するグランド端子５４とＭＲ端子５５とに接続されている。スイッチがオンされるとスイッチを介してコイル１０２に電流が流れ、接点１０３が閉じる。すなわち、電源リレー１０１がオンする。これにより、バッテリ電圧がＶＢ端子３３に入力され、ＶＢ端子３３から第１電源回路３０及び第２電源回路３１のそれぞれに供給される。
【００２１】
第１電源回路３０は、第１電源電圧Ｖ１を生成し、第１出力端子３５を介して電子制御装置１０の各部へ出力する。第１電源電圧Ｖ１は、上記したマイコン１１のコア２０に加えて、たとえば周辺回路部１３にも出力される。第１電源回路３０は、電源リレー１０１を介して供給されるバッテリ電圧を降圧して第１電源電圧Ｖ１を生成してもよいし、第２電源回路３１から出力される第２電源電圧Ｖ２を降圧して第１電源電圧Ｖ１を生成してもよい。
【００２２】
第２電源回路３１は、電源リレー１０１を介して供給されるバッテリ電圧を降圧して第２電源電圧Ｖ２を生成し、第２出力端子３６を介して電子制御装置１０の各部へ出力する。第２電源電圧Ｖ２は、上記したマイコン１１の入出力回路２１に加えて、たとえば周辺回路部１３にも出力される。
【００２３】
なお、電源ＩＣ１２は、第１電源回路３０及び第２電源回路３１が第１電源電圧Ｖ１及び第２電源電圧Ｖ２の出力を開始したときに、第１電源電圧Ｖ１及び第２電源電圧Ｖ２が安定するまでの間、マイコン１１にリセット信号を出力する。このように、パワーオンリセット機能も有している。このため、マイコン１１は、第１電源回路３０及び第２電源回路３１が第１電源電圧Ｖ１及び第２電源電圧Ｖ２の出力を開始すると、初期状態から動作を開始する。
【００２４】
一方、第３電源回路３２には、ＢＡＴＴ端子３４を介して、バッテリ電圧が常時供給されている。第３電源回路３２は、バッテリ電圧を降圧して電源電圧ＶＳを常時生成し、第３出力端子３７を介して電子制御装置１０の各部へ出力する。電源電圧ＶＳは、たとえば周辺回路部１３に出力される。また、図示しない電源リレー制御回路にも出力される。本実施形態において、電源電圧ＶＳは第２電源電圧Ｖ２同様、５Ｖとされている。
【００２５】
周辺回路部１３は、電子制御装置１０において、マイコン１１及び電源ＩＣ１２以外の回路である。このような周辺回路部１３としては、センサ信号などの各種データを外部から受ける入力回路、外部の電気負荷を駆動する駆動回路などの出力回路、上記したスイッチを含む電源リレー駆動回路などを含んでいる。この周辺回路部１３は、内部回路５０を有している。また、外部接続端子として、第１入力端子５１、第２入力端子５２、第３入力端子５３、グランド端子５４、及びＭＲ端子５５を有している。
【００２６】
内部回路５０は、第１電源電圧Ｖ１と第２電源電圧Ｖ２の間の電位で動作する。たとえば、内部回路５０は、外部ＥＣＵから入力された信号を、マイコン１１に適した電圧信号に変換して出力する入力回路として構成されている。
【００２７】
第１入力端子５１には、電源ＩＣ１２から第１電源電圧Ｖ１が入力される。第１入力端子５１は、第１出力端子３５及びコア入力端子２２と電気的に接続されている。第２入力端子５２には、電源ＩＣ１２から第２電源電圧Ｖ２が入力される。第２入力端子５２は、第２出力端子３６と電気的に接続されている。内部回路５０は、第１入力端子５１と第２入力端子５２とに接続されており、第１電源電圧Ｖ１と第２電源電圧Ｖ２の間の電位で動作する。このため、本実施形態では、第２入力端子５２に入力される第２電源電圧Ｖ２が、特許請求の範囲に記載の高電圧に相当する。
【００２８】
第３入力端子５３には、電源ＩＣ１２から電源電圧ＶＳが入力される。第３入力端子５３は、第３出力端子３７と電気的に接続されている。グランド端子５４は、グランド電位に接続するための端子である。ＭＲ端子５５は、電源リレー１０１のコイル１０２におけるプラス端子に接続された一方の端部と反対の端部に接続されている。
【００２９】
次に、上記した電子制御装置１０の効果について説明する。
【００３０】
本実施形態では、周辺回路部１３が、外部接続端子として、電源ＩＣ１２から第１電源電圧Ｖ１が入力される第１入力端子５１を有している。第１電源電圧Ｖ１を出力する電源ＩＣ１２の第１出力端子３５、第１電源電圧Ｖ１が入力されるコア入力端子２２、及び第１電源電圧Ｖ１が入力される第１入力端子５１は、互いに電気的に接続されている。また、周辺回路部１３は、第１入力端子５１と第２電源電圧Ｖ２が入力される第２入力端子５２とに接続されて、第１電源電圧Ｖ１と第２電源電圧Ｖ２の間の電位で動作する内部回路５０を有している。
【００３１】
このため、第２入力端子５２を介して内部回路５０に第２電源電圧Ｖ２が供給されると、内部回路５０、第１入力端子５１、及びコア入力端子２２を介して、電流がコア２０に流れる。このように、周辺回路部１３側からもコア２０に対して電流を供給することができる。従来は、電源ＩＣのみからコアに対して電流を供給する構成において、周辺回路部の内部回路から周辺回路部のグランド端子を介してグランドに電流が捨てられていた。したがって、従来の構成に較べて、電源ＩＣ１２からコア２０に対して供給する電流を減らすことができる。これにより、電子制御装置１０全体の消費電力を低減し、ひいては発熱を低減することができる。図１では、電源ＩＣ１２からコア２０へ供給される電流を実線矢印で示し、周辺回路部１３からコア２０へ供給される電流を破線矢印で示している。
【００３２】
なお、内部回路５０は、第１入力端子５１と第２入力端子５２に接続されるものに限定されない。第１電源電圧Ｖ１が入力される第１入力端子５１と、第１電源電圧Ｖ１よりも高電圧が入力される入力端子とに接続されて、第１電源電圧Ｖ１と高電圧との間の電位で動作するものであればよい。
【００３３】
たとえば、第２入力端子５２に代えて第３入力端子５３と接続され、第１電源電圧Ｖ１と電源電圧ＶＳの間の電位で動作する内部回路５０を採用することもできる。この場合、第３入力端子５３が、特許請求の範囲に記載の第２入力端子に相当し、電源電圧ＶＳが高電圧に相当する。
【００３４】
また、第２入力端子５２に代えて、ＭＲ端子５５と接続された内部回路５０を採用することもできる。この内部回路５０については、第３実施形態に示す。この場合、ＭＲ端子５５が、特許請求の範囲に記載の第２入力端子に相当し、ＭＲ端子５５に入力される電圧が高電圧に相当する。電源リレー１０１がオンしているとき、ＭＲ端子５５に入力される電圧は、第１入力端子５１の電圧に、電源リレー駆動回路を構成するスイッチ（内部回路５０）で発生する電圧を加えたものとなる。
【００３５】
（第２実施形態）
本実施形態は、第１実施形態を参照できる。このため、第１実施形態に示した電子制御装置１０と共通する部分についての説明は省略する。
【００３６】
本実施形態において、電源ＩＣ１２以外の構成は、第１実施形態と同じである。以下に示す図３において、ＶＢ端子とは、ＶＢ端子３３の電圧を示し、第１入力端子とは、第１入力端子５１の電圧を示している。また、電位差とは、第２電源電圧Ｖ２と第１電源電圧Ｖ１の差分（Ｖ２−Ｖ１）を示している。
【００３７】
図２に示すように、電源ＩＣ１２は、監視回路３９と、スイッチ４０と、をさらに有している。本実施形態では、第１電源回路３０が第２電源電圧Ｖ２を降圧して第１電源電圧Ｖ１を生成し、出力するようになっている。このため、監視回路３９が、第２電源電圧Ｖ２を監視する。スイッチ４０は、第１電源回路３０への第２電源電圧Ｖ２の供給ラインに設けられている。スイッチ４０がオンすると、第１電源回路３０に第２電源電圧Ｖ２が供給され、スイッチ４０がオフすると、第１電源回路３０への第２電源電圧Ｖ２の供給が遮断される。
【００３８】
監視回路３９は、第２電源回路３１から出力される第２電源電圧Ｖ２を検出する。監視回路３９は、検出した第２電源電圧Ｖ２と、予め設定されてメモリに記憶された閾値電圧Ｖｔｈと、を比較し、その比較結果に応じた信号をスイッチ４０に出力する。このように、監視回路３９は、第２電源電圧Ｖ２を検出し、その検出結果を閾値電圧Ｖｔｈと比較することで、第２電源電圧Ｖ２を監視する。閾値電圧Ｖｔｈは、第２電源電圧Ｖ２の立ち上げ途中の所定電圧が設定される。本実施形態では、第１電源電圧Ｖ１と同じ１．２５Ｖが設定されている。
【００３９】
第２電源電圧Ｖ２が閾値電圧Ｖｔｈに達すると、監視回路３９は、オン信号をスイッチ４０に出力する。また、監視回路３９は、第２電源電圧Ｖ２がゼロ（０）Ｖになると、オフ信号をスイッチ４０に出力する。したがって、図３に示すように、電源リレー１０１がオンされるまでは、スイッチ４０はオフとなる。電源リレー１０１のオンによりＶＢ端子３３にバッテリ電圧が供給されると、これにともなって、第２電源回路３１が第２電源電圧Ｖ２の生成を開始する。すなわち、電源電圧Ｖ２の立ち上げを開始する。この開始のタイミングＴ１から、閾値電圧Ｖｔｈに達するタイミングＴ２までの期間においては、第２電源電圧Ｖ２が閾値電圧Ｖｔｈ未満であるため、スイッチ４０のオフが継続される。このため、第１電源回路３０は、第１電源電圧Ｖ１の生成を開始しない。
【００４０】
タイミングＴ２になる、すなわち第２電源電圧Ｖ２が閾値電圧Ｖｔｈに達すると、スイッチ４０はオンとなる。これにより、第２電源電圧Ｖ２が第１電源回路３０に供給され、第１電源回路３０が第１電源電圧Ｖ１の生成を開始する。これにともなって、第１入力端子５１の電圧も上昇する。そして、タイミングＴ３において、第２電源電圧Ｖ２が５Ｖとなり、立ち上げが完了する。本実施形態では、タイミングＴ３で、第１電源電圧Ｖ１の立ち上げも完了するようになっている。しかしながら、第１電源電圧Ｖ１と第２電源電圧Ｖ２とで、立ち上げ完了のタイミングを異なるものとしてもよい。
【００４１】
一方、電源リレー１０１がオフされると、オフのタイミングＴ４から、ＶＢ端子３３の電圧が徐々に低下する。これにともない、第２電源電圧Ｖ２も低下する。スイッチ４０はオン状態にあるため、第２電源電圧Ｖ２の低下にともない、第１電源電圧Ｖ１も低下し、タイミングＴ５で第１電源電圧Ｖ１が０Ｖとなる。そして、所定時間経過後、第２電源電圧Ｖ２も０Ｖとなる。このタイミングＴ６で、監視回路３９はスイッチ４０にオフ信号を出力し、スイッチ４０がオフ状態となる。
【００４２】
上記した構成によれば、図３に示すように、第２電源電圧Ｖ２と第１電源電圧Ｖ１の電位差が常に０Ｖ以上に維持される。特に、電源リレー１０１のオン時、オフ時においても、電位差が常に０Ｖ以上に維持される。第１電源電圧Ｖ１が第２電源電圧Ｖ２を上まわることがないので、第１入力端子５１から第２入力端子５２に向けて電流が流れることはない。このように、電流の回り込みを抑制し、内部回路５０を保護することができる。
【００４３】
なお、電流の回り込みを抑制する電源ＩＣ１２の構成は、上記例に限定されない。電源ＩＣ１２は、内部回路５０に供給される高電圧の監視結果を取得し、この監視結果に基づいて、第１入力端子５１から、高電圧が供給される入力端子に向けて電流が流れないように、第１電源電圧Ｖ１を制御する構成であればよい。
【００４４】
電源ＩＣ１２が監視回路３９を有する例を示したが、電子制御装置１０の内部であって電源ＩＣ１２外に設けることもできる。また、高電圧が電子制御装置１０の外部から供給される場合には、外部に設けられた監視回路から監視情報を取得することもできる。第１電源回路３０として、第２電源電圧Ｖ２を降圧して第１電源電圧Ｖ１を生成する例を示したが、バッテリ電圧を降圧して第１電源電圧を生成する構成としてもよい。
【００４５】
（第３実施形態）
本実施形態は、先行実施形態を参照できる。このため、先行実施形態に示した電子制御装置１０と共通する部分についての説明は省略する。
【００４６】
図４に示すように、本実施形態の電子制御装置１０は、第１実施形態に示した要素に加えて、クランプ回路６０をさらに備えている。
【００４７】
図４では、電源リレー駆動回路を構成するスイッチが、内部回路５０とされている。この内部回路５０は、第１入力端子５１とＭＲ端子５５とに接続されている。内部回路５０であるスイッチは、Ｎチャネル型のＭＯＳＦＥＴであり、ソースが第１入力端子５１に接続され、ドレインがＭＲ端子５５に接続されている。
【００４８】
車両の乗員によりイグニッションスイッチ１０４（以下、ＩＧＳＷ１０４と示す）がオンされると、電源リレー制御回路６１に、ＩＧＳＷ１０４のオンを示す信号が入力される。電源リレー制御回路６１は、電源電圧ＶＳにより動作する。したがって、電源リレー制御回路６１は、ＩＧＳＷ１０４のオン信号が入力されると、内部回路５０であるスイッチのゲートに、スイッチをオンさせるための駆動信号を出力する。これにより、スイッチがオンし、コイル１０２及び内部回路５０を介して電流が流れる。そして、電源リレー１０１がオンし、電源ＩＣ１２にバッテリ電圧が供給されるのは、上記したとおりである。
【００４９】
クランプ回路６０は、第１入力端子５１の電圧をコア２０の絶対最大定格以下に制限するために、第１入力端子５１とグランドとの間に配置されている。本実施形態では、クランプ回路６０として、ツェナーダイオードを採用することができる。ツェナーダイオードのカソードが第１入力端子５１と電気的に接続され、アノードがグランドに接続されている。ツェナーダイオードは、コア２０の絶対最大定格（たとえば１．５Ｖ）を超える逆電圧が印加されると、第１入力端子５１の電圧を、絶対最大定格以下の所定電圧に保持する。本実施形態では、ツェナーダイオードが、コア２０の絶対最大定格の電圧に保持する。
【００５０】
上記構成によれば、ＩＧＳＷ１０４がオンされて内部回路５０であるスイッチがオンしてから、電源ＩＣ１２の第１電源回路３０が第１電源電圧Ｖ１を生成して出力するまでの間、第１入力端子５１の電圧、すなわちコア入力端子２２の電圧は、クランプ回路６０によってコア２０の絶対最大定格に保持される。この期間において、スイッチ（内部回路５０）を流れる電流は、クランプ回路６０を介してグランドにも流れるようになり、コア２０に流れる電流を絶対最大定格以下に抑えることができる。したがって、電源ＩＣ１２から第１電源電圧Ｖ１が出力されるまでの間、コア２０を保護することができる。
【００５１】
一方、電源ＩＣ１２から第１電源電圧Ｖ１が出力されると、コア入力端子２２及び第１入力端子５１に第１電源電圧Ｖ１が入力される。第１電源電圧Ｖ１は、コア２０の絶対最大定格よりも電圧が低いため、クランプ回路６０を介してグランドに電流が流れない。このため、第１実施形態に示したように、内部回路５０、第１入力端子５１、及びコア入力端子２２を介して、コア２０に電流が供給される。これにより、上記したように、発熱を低減することができる。
【００５２】
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上記した実施形態になんら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において、種々変形して実施することが可能である。
【００５３】
電子制御装置１０としてエンジンＥＣＵの例を示したが、これに限定されない。
【００５４】
電子制御装置１０は、第１電源電圧Ｖ１により動作するコア２０と、第２電源電圧Ｖ２（＞Ｖ１）により動作する入出力回路２１と、を有するマイコン１１と、外部から供給される外部電源電圧を降圧して第１電源電圧Ｖ１及び第２電源電圧Ｖ２を生成し、出力する電源ＩＣ１２と、第１電源電圧Ｖ１よりも高い電圧である高電圧が供給される周辺回路部１３と、を少なくとも備える。周辺回路部１３は、第１電源電圧Ｖ１が入力される第１入力端子５１と、高電圧が入力される入力端子（たとえば第２入力端子５２）と、これら端子５１，５２に接続されて、第１電源電圧Ｖ１と高電圧との間の電位で動作する内部回路５０と、を有する。そして、マイコン１１において第１電源電圧Ｖ１が入力されるコア入力端子２２と、電源ＩＣ１２において第１電源電圧Ｖ１を出力する第１出力端子３５と、周辺回路部１３の第１入力端子５１とが、互いに電気的に接続されていればよい。
【符号の説明】
【００５５】
１０…電子制御装置、１１…マイクロコンピュータ、１２…電源ＩＣ、１３…周辺回路部、２０…コア、２１…入出力回路、２２…コア入力端子、２３…Ｉ／Ｏ入力端子、２４…グランド端子、３０…第１電源回路、３１…第２電源回路、３２…第３電源回路、３３…ＶＢ端子、３４…ＢＡＴＴ端子、３５…第１出力端子、３６…第２出力端子、３７…第３出力端子、３８…グランド端子、３９…監視回路、４０…スイッチ、５０…内部回路、５１…第１入力端子、５２…第２入力端子、５３…第３入力端子、５４…グランド端子、５５…ＭＲ端子、６０…クランプ回路、６１…電源リレー制御回路、１００…バッテリ、１０１…電源リレー、１０２…コイル、１０３…接点、１０４…イグニッションスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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