(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトと、
前記シャフトの外周面上に固定されているブッシュと、
前記ブッシュの外周面上に固定されているロータヨークと、
前記ロータヨークの内側に固定されているロータマグネットと、を含み、
前記ブッシュは、
中央に位置する本体部と、
前記本体部の外周に形成され、前記ロータヨークの一部を受ける受面を有する受面部と、
前記ロータヨークを挟んで前記受面部の反対側に位置し、前記受面部とで前記ロータヨークを固定する前記本体部に繋がった押え固定部と、を備え、
前記受面部の外径寸法は、前記押え固定部の外径寸法以上であり、
前記押え固定部は、前記ロータヨーク側に曲がって形成された外周に設けられたＲ形状部又は外周に向かって前記ロータヨーク側に傾斜して形成された傾斜部を有し、
前記ロータヨークは、前記シャフトの軸方向に延びる円筒状の側壁部と、前記側壁部の一方側に設けられる円形状の外径の天面部と、該天面部と前記側壁部とを繋ぐ傾斜部とを備え、
前記天面部は、前記シャフトの軸に直交する方向に延びる第１の平面部と、前記シャフトの軸に直交する方向に延び、前記シャフトの軸方向に前記第１の平面部と前記傾斜部の間に位置する第２の平面部と、前記第１の平面部と前記第２の平面部とを繋ぐ接続部とを備え、前記第１の平面部と前記接続部と前記第２の平面部とが段差構造を形成し、
前記ロータマグネットは前記ロータヨークの前記側壁部の内周面に固定され、
前記第２の平面部が円形状の外径を有し、該第２の平面部の外径は、前記ロータマグネットの内周面に外接する円の直径よりも小さい寸法を有しているロータ。
【請求項２】
前記ブッシュの外周に沿った前記ロータヨークの端面は、少なくとも前記受面部側又は前記押え固定部側の角が面取りされており、
前記押え固定部の外径寸法は、前記端面の直径に前記面取り幅の２倍を加えた長さ以上である請求項１に記載のロータ。
【請求項３】
前記押え固定部が、少なくともブッシュ側の前記ロータヨークの位置及び前記押え固定部の外周側の前記ロータヨークの位置の両方の位置でロータヨークに当接している請求項１又は２に記載のロータ。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のロータと、
前記ロータに固定されたインペラと、を少なくとも備え、
前記インペラが前記ロータの回転に伴って回転するファン装置。
【請求項５】
シャフトにブッシュを固定するブッシュ固定工程と、
前記ブッシュにロータヨークを固定するロータヨーク固定工程と、
前記ロータヨークの内側にロータマグネットを固定するロータマグネット固定工程と、を含み、
前記ブッシュ固定工程では、
前記ブッシュの本体部の外周に形成された前記ロータヨークの一部を受ける受面を有する受面部で前記ロータヨークを受けた状態で、前記本体部に繋がっている押え固定部が前記ロータヨークを挟んで前記受面部の反対側に位置するようにカシメが行われ、前記受面部の外径寸法は、前記押え固定部の外径寸法以上であり、
前記カシメは、前記ロータヨークを挟んで前記受面部の反対側に位置する前記押え固定部が、前記ロータヨーク側に曲がって形成された外周に設けられたＲ形状部又は外周に向かってロータヨーク側に傾斜して形成された傾斜部を有するように行なわれ、
前記ロータヨーク固定工程では、
前記ロータヨークとして、円筒状の側壁部と、前記側壁部の一方側に設けられる円形状の外径の天面部と、該天面部と前記側壁部とを繋ぐ傾斜部とを備え、前記天面部が、第１の平面部と、前記側壁部の延びる方向に前記第１の平面部と前記傾斜部の間に位置する第２の平面部と、前記第１の平面部と前記第２の平面部とを繋ぐ接続部とを備え、前記第１の平面部と前記接続部と前記第２の平面部とが段差構造を形成し、前記第２の平面部が円形状の外径を有し、該第２の平面部の外径が、前記ロータマグネットが前記ロータヨークに固定された場合における該ロータマグネットの内周面に外接する円の直径よりも小さい寸法を有するロータヨークを用い、
当該ロータヨークを、前記円筒状の側壁部が前記シャフトの軸方向に延び、前記第１及び第２の平面部が前記シャフトの軸に直交する方向に延びるように配置して固定し、
前記ロータマグネット固定工程では、前記ロータヨークの前記側壁部の内周面に前記ロータマグネットを固定するロータの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はロータ、そのロータの製造方法及びそのロータを備えたファン装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、ヨークとして機能する円筒部及び天面部を有するロータホルダと、外周面に設けられた環状の溝を有するブッシングと、を備え、ロータホルダの天面部の内周部がブッシングの環状の溝内にカシメ固定されたファンが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３―０６１０６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ブッシング（ブッシュ）とロータホルダ（ロータヨーク）の間のカシメ固定が弱いと振動が発生するという問題がある。
このような問題を回避するために、一般的には、ブッシュを大きなものとしてカシメ強度を高めることが行なわれる。
【０００５】
しかしながら、ブッシュなどの部品は、棒材を切削することで製造される。
このため、ブッシュを大きなものにすると、製造コストが高くなるという問題がある。
また、カシメ強度を高めるために、大きなブッシュを使用することは、カシメを行うために必要な荷重を大きくすることになる。
そうすると、大きな荷重をかけることが可能なカシメ装置が必要となり、設備コストも高くなるという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、ブッシュを大きくしなくてもブッシュとロータヨークの間の固定強度を高めることができるロータ、そのロータの製造方法及びそのロータを備えたファン装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記目的を達成するために、以下の構成によって把握される。
（１）本発明のロータは、シャフトと、前記シャフトの外周面上に固定されているブッシュと、前記ブッシュの外周面上に固定されているロータヨークと、を含み、前記ブッシュは、中央に位置する本体部と、前記本体部の外周に形成され、前記ロータヨークの一部を受ける受面を有する受面部と、前記ロータヨークを挟んで前記受面部の反対側に位置し、前記受面部とで前記ロータヨークを固定する前記本体部に繋がった押え固定部と、を備え、前記押え固定部は、前記ロータヨーク側に曲がって形成された外周に設けられたＲ形状部又は外周に向かって前記ロータヨーク側に傾斜して形成された傾斜部を有する。
【０００８】
（２）上記（１）の構成において、前記受面部の外径寸法は、前記押え固定部の外径寸法以上である。
【０００９】
（３）上記（１）又は（２）の構成において、前記ブッシュの外周に沿った前記ロータヨークの端面は、少なくとも前記受面部側又は前記押え固定部側の角が面取りされており、
前記押え固定部の外径寸法は、前記端面の直径に前記面取り幅の２倍を加えた長さ以上である。
【００１０】
（４）上記（１）から（３）のいずれか１つの構成において、前記押え固定部が、少なくともブッシュ側の前記ロータヨークの位置及び前記押え固定部の外周側の前記ロータヨークの位置の両方の位置でロータヨークに当接している。
【００１１】
（５）本発明のファン装置は、上記（１）から（４）のいずれか１つの構成を備えるロータと、前記ロータに固定されたインペラと、を少なくとも備え、前記インペラが前記ロータの回転に伴って回転する。
【００１２】
（６）本発明のロータの製造方法は、シャフトにブッシュを固定するブッシュ固定工程と、前記ブッシュにロータヨークを固定するロータヨーク固定工程と、前記ロータヨークにロータマグネットを固定するロータマグネット固定工程と、を含み、前記ブッシュ固定工程では、前記ブッシュの本体部の外周に形成された前記ロータヨークの一部を受ける受面を有する受面部で前記ロータヨークを受けた状態で、前記本体部に繋がっている押え固定部が前記ロータヨークを挟んで前記受面部の反対側に位置するようにカシメが行われ、前記カシメは、前記ロータヨークを挟んで前記受面部の反対側に位置する前記押え固定部が、前記ロータヨーク側に曲がって形成された外周に設けられたＲ形状部又は外周に向かってロータヨーク側に傾斜して形成された傾斜部を有するように行なわれる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ブッシュを大きくしなくてもブッシュとロータヨークの間の固定強度を高めることができるロータ、そのロータの製造方法及びそのロータを備えたファン装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る実施形態のファン装置の断面図である。
【図２】本発明に係る実施形態のロータの断面図である。
【図３】本発明に係る実施形態のブッシュの断面図である。
【図４】ブッシュのカシメを従来の方法で行ったときの状態を示すカシメ部分の断面図である。
【図５】本発明に係る本実施形態の押え固定部のカシメ後の状態を説明するための図であり、（ａ）はロータの断面図であり、（ｂ）は（ａ）の丸囲み部分Ａの拡大断面図である。
【図６】本発明に係る実施形態の押え固定部の変形例を示す図であり、図５（ｂ）に対応する拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための形態(以下、「実施形態」という)を、添付図面に基づいて詳細に説明する。
なお、実施形態の説明の全体を通して同じ要素には同じ番号を付している。
【００１６】
図１は、本発明に係る実施形態のロータ１０を備えたファン装置１の断面図であり、以下、このファン装置１の説明と併せて本発明に係る実施形態のロータ１０についても説明を行う。
【００１７】
図１では、遠心ファンであるファン装置１の場合を示しているが、本発明に係るファン装置１は、遠心ファンに限定される必要はなく、例えば、軸流ファンであってもよい。
【００１８】
また、本実施形態ではロータ１０をファン装置１に用いる場合を示しているが、ファン装置１に用いることに限定されるものではなく、アウターロータ型のモータにも好適に用いることができるものである。
【００１９】
図１に示すように、ファン装置１は、ロータ１０と、ステータ２０と、インペラ３０と、ケース４０と、を備えている。
【００２０】
ケース４０は、中央に空気を吸い込むための開口４１ａを有する上ケース４１と、上ケース４１と離間して設けられる下ケース４２と、を備え、上ケース４１と下ケース４２の離間している部分にインペラ３０が配置されている。
【００２１】
そして、インペラ３０がロータ１０の回転に伴って回転することで開口４１ａから空気が吸い込まれ、吸い込まれた空気は、上ケース４１と下ケース４２の間の離間している部分から横方向に排出される。
【００２２】
また、下ケース４２の中央には、軸受ハウジング４３が固定されており、この軸受ハウジング４３の外周にステータ２０が設けられている。
なお、下ケース４２と軸受ハウジング４３を別部品として下ケース４２に軸受ハウジング４３を取り付けるようにしてもよいが、軸受ハウジング４３をインサート部材としてインサート成形で下ケース４２と一体にするようにしてもよく、また、射出成形などではじめから下ケース４２と軸受ハウジング４３を一体成形するようにしてもよい。
【００２３】
一方、ロータ１０は、シャフト１１と、シャフト１１の外周面上に固定されているブッシュ１２と、ブッシュ１２の外周面上に固定されているカップ状のロータヨーク１３と、ロータヨーク１３の内側に固定されているロータマグネット１４と、を含んでいる。
【００２４】
そして、ステータ２０がカップ状のロータヨーク１３の内側に位置し、シャフト１１が軸受ハウジング４３に設けられた一対の軸受４３ａ、４３ｂに回転可能に支持されることで、ステータ２０に対してロータ１０が回転可能になっている。
【００２５】
また、ロータヨーク１３の外周にインペラ３０が位置するように、ロータヨーク１３のフランジ部１３ａにインペラ３０がカシメ固定されている。
なお、ロータヨーク１３に対するインペラ３０の固定はカシメ固定に限定される必要はなく、接着固定やネジ固定など適宜の固定方法で固定を行うようにしてもよい。
【００２６】
次に、図２を参照しながら、ロータ１０について、更に詳しく説明する。
図２は、ロータ１０だけを示した断面図である。
図２に示すように、ブッシュ１２は、シャフト１１が配置される貫通孔を有し、中央に位置する本体部１２１と、本体部１２１の外周に形成されたロータヨーク１３の一部を受ける受面１２ａａを有する受面部１２ａと、ロータヨーク１３を挟んで受面部１２ａと反対側に位置し、受面部１２ａとでロータヨーク１３を固定する本体部１２１に繋がった押え固定部１２ｂと、を備えている。
【００２７】
そして、ブッシュ１２は、例えば、焼き嵌めによってシャフト１１に固定されている。
具体的には、シャフト１１が配置される貫通孔をシャフト１１の外径よりも少し小さめにしておき、ブッシュ１２を加熱して貫通孔を広げ、シャフト１１を貫通孔に挿入した後、ブッシュ１２を冷却して貫通孔を収縮させるようにすることでブッシュ１２がシャフト１１に固定されている。
なお、その他、接着固定や圧入固定などの固定方法でブッシュ１２がシャフト１１に固定されるようにしてもよい。
【００２８】
ロータヨーク１３は、シャフト１１の軸方向にほぼ平行に設けられる円筒状の側壁部１３１と、側壁部１３１の一方側（図上側）に設けられ、中央に孔１３ｂを有する円形状の外径の天面部１３２と、側壁部１３１の一方側（図上側）の端部から天面部１３２の外周部に繋がり、天面部１３２側ほど側壁部１３１の開口１３ｃから離れるように傾斜する傾斜部１３３と、を備えている。
【００２９】
そして、ブッシュ１２の一部が天面部１３２の中央の孔１３ｂに挿入され、後ほど説明するカシメによって、ロータヨーク１３の天面部１３２がブッシュ１２の受面部１２ａと押え固定部１２ｂとの間に挟持されることでロータヨーク１３がブッシュ１２に固定されている。
【００３０】
天面部１３２は、シャフト１１の軸方向にほぼ直交する複数の円環状の平面部１３２ａ、１３２ｂと、その複数の平面部１３２ａ、１３２ｂの間を繋ぐ接続部１３２ｃと、を備えており、平面部１３２ａ、１３２ｂ及び接続部１３２ｃからなる天面部１３２は段差形状になっている。
【００３１】
より具体的には、天面部１３２は、平面部１３２ａ、１３２ｂが、シャフト１１に近い側ほど側壁部１３１の他方側（図下側）の開口１３ｃから離れる側に位置するとともに、シャフト１１の軸方向に延びる接続部１３２ｃが、径方向内側に位置する平面部１３２ａの外周部と径方向外側に位置する平面部１３２ｂの内周部を繋ぐ構成になっており、天面部１３２は、ほぼ直角に曲がるような段差形状（以下、段差構造ともいう）に形成されたものになっている。
【００３２】
なお、本実施形態では、天面部１３２がほぼ直角に曲がる段差形状にしているが、このようにほぼ直角に曲がるように構成することに限定される必要はない。
例えば、平面部１３２ａの外周部と平面部１３２ｂの内周部が径方向の位置で見て離間するようにして、つまり、平面部１３２ａの外周部が径方向中央側に位置し、平面部１３２ｂの内周部が平面部１３２ａの外周部よりも径方向外側に位置するようにして、接続部１３２ｃが、その間を繋ぐように平面部１３２ｂの内周部から平面部１３２ａの外周部に向かって側壁部１３１の開口１３ｃから離れるように傾斜する傾斜接続部のように構成されているような段差形状の天面部１３２であってもよい。
【００３３】
ここで、ファン装置１の駆動時に発生する遠心力は、傾斜部１３３を介して天面部１３２に伝わるときに、天面部１３２に対して直交する方向（シャフト１１の軸方向）の力の成分を含むものとなる。
そして、組立精度などの要因で触れ回りが起きる場合、天面部１３２には、天面部１３２に対して直交する方向（シャフト１１の軸方向）の力が不規則な状態でかかることとなり、天面部１３２の曲げ強度が低いと、天面部１３２が振動することになる。
しかしながら、上述のように、天面部１３２を段差構造にしておけば、天面部１３２の曲げ強度が高くなるため、天面部１３２が振動することを抑制することができる。
【００３４】
ロータマグネット１４（図１参照）は、磁界の発生源となる部分であり、ロータヨーク１３の側壁部１３１の内周面に圧入固定や接着固定によって固定されている。
【００３５】
以上のような構成からなるロータ１０において、ブッシュ１２とロータヨーク１３の間のカシメによる固定が弱いとロータヨーク１３が振動することになるため、カシメによる固定強度を高めることが求められる。
一般的には、そのためにブッシュ１２自体を大きなものとすることでカシメによる固定強度を高めることが行われるが、このカシメによる固定部分について、詳細に検討した結果、ブッシュ１２を大きなものとしなくても、更にカシメによる固定強度を高めることができることがわかった。
【００３６】
以下では、どのようにすれば、ブッシュ１２を大きくすることなしにカシメによる固定強度を高めることができるのかについて詳細に説明する。
図３は、カシメを行う前のブッシュ１２を示した断面図であり、図３を参照しながら簡単にカシメによる固定について説明した後、ブッシュ１２を大きくすることなしにカシメによる固定強度を高めることができる方法について説明する。
【００３７】
図３に示すように、カシメを行う前の押え固定部１２ｂは、ブッシュ１２の本体部１２１とほぼ同じ外径でシャフト１１の軸方向に延在するように形成されている。
この押え固定部１２ｂに対して、矢印で示すようにシャフト１１の軸方向と直交する方向に曲げるような荷重を加えることで、点線で示すように押え固定部１２ｂがシャフト１１の軸方向と直交する方向に延在するようにカシメが行われ、図２に示したように、押え固定部１２ｂがロータヨーク１３を受面部１２ａとの間に挟んでロータヨーク１３がブッシュ１２に固定された状態となる。
【００３８】
図４は、従来の方法でカシメを行った後の状態を示す図であり、このカシメを行った部分の金属顕微鏡写真をもとに描いた断面図である。
図４において、ブッシュ１２の外周に沿った端面（つまり、ロータヨーク１３の天面部１３２（より正確には平面部１３２ａ）の孔１３ｂの部分）の押え固定部１２ｂ側に見られる傾斜部分１３２ａａは、面取りされていた部分である。
【００３９】
図４を見るとわかるように、従来の方法でカシメを行うと、押え固定部１２ｂは、面取りされていた部分である傾斜部分１３２ａａを押える程度にしか曲げられていない。
つまり、押え固定部１２ｂは、ロータヨーク１３のブッシュ１２側の部分にしか当接していないので十分な固定強度が得られない状態になっていることがわかる。
【００４０】
これは、押え固定部１２ｂにカシメを行なうための荷重をかけているときには、押え固定部１２ｂの外周側も、一旦、天面部１３２に当接するように押付けられた状態となるものの、カシメが終了し荷重をかけるのを止めると、押え固定部１２ｂの外周側が弾性力で天面部１３２から離れてしまうことに起因している。
【００４１】
したがって、このような押え固定部１２ｂが天面部１３２から離れることがないように、押え固定部１２ｂを曲げることができれば、天面部１３２のより広い範囲が受面部１２ａと押え固定部１２ｂとで挟持されることになり、固定強度を高めることができるようになる。
【００４２】
そこで、カシメを行うときに、押え固定部１２ｂを図５に示すような形状となるように形成するようにした。
図５は、本実施形態の押え固定部１２ｂのカシメ後の状態を説明するための図であり、図５（ａ）はロータ１０の断面図であり、図５（ｂ）は図５（ａ）の丸囲み部分Ａの拡大断面図である。
【００４３】
図５（ｂ）に示すように、カシメ後の押え固定部１２ｂは、ロータヨーク１３側に曲がって形成された外周に設けられたＲ形状部１２ｂａを有するようになっている。
つまり、押え固定部１２ｂの外周のカシメは、天面部１３２に平行になるように行うのではなく、外周が丸みを帯びるように荷重をかけるようにしている。
【００４４】
このようにすると、押え固定部１２ｂの外周側ほど強く曲げるようなカシメ状態となるとともに、外周側ほど押え固定部１２ｂの厚みも薄くなるため、しっかりと押え固定部１２ｂを曲げることができるとともに、押え固定部１２ｂの弾性力が弱まり、カシメ後に押え固定部１２ｂが弾性力で天面部１３２から離れることが抑制される。
【００４５】
この結果、押え固定部１２ｂは、ブッシュ１２の本体部１２１側から外周に至るまでのほぼ全領域がロータヨーク１３の天面部１３２に当接した状態となり、固定強度を大幅に高めることができる。
したがって、しっかりとロータヨーク１３が固定されるのでロータヨーク１３の振動を抑制することができる。
【００４６】
ところで、このようなカシメを行う上では、カシメ時に荷重を受けることになる部分が逃げると、十分な荷重をかけることができない。
そのため、図５（ａ）に示すように、荷重を受けることになる受面部１２ａの外径寸法Ｄは、押え固定部１２ｂの外径寸法Ｃ以上であるようにして、押え固定部１２ｂをカシメるときの荷重が逃げないようにすることが好適である。
【００４７】
また、ロータヨーク１３を十分に挟持するためには、ロータヨーク１３のブッシュ１２の外周に沿った端面の面取りされた傾斜部分１３２ａａ（図５（ｂ）参照）を越える範囲まで押え固定部１２ｂが設けられていることが好適である。
このため、押え固定部１２ｂの外径寸法Ｃは、ブッシュ１２の外周に沿ったロータヨーク１３の端面の直径Ｂ（図５（ａ）参照）、つまり、天面部１３２の孔１３ｂの直径Ｂに面取り幅Ｅ（図５（ｂ）参照）の２倍を加えた長さ以上であることが好適である。
【００４８】
一方、本実施形態では、押え固定部１２ｂの外周の全ての部分を、図５（ｂ）に示すようなロータヨーク１３側に曲がって形成されたＲ形状部１２ｂａとするようにしているが、例えば、１２０°ピッチ、９０°ピッチ、６０°ピッチなどのように周方向の所定の角度でＲ形状部１２ｂａを形成するようにしてもよく、必ずしも、押え固定部１２ｂの外周の全ての部分をＲ形状部１２ｂａとする必要はない。
ただし、押え固定部１２ｂの外周の全ての部分をＲ形状部１２ｂａとした場合が最も固定強度が高くなるので固定強度の面で見れば、押え固定部１２ｂの外周の全ての部分をＲ形状部１２ｂａとすることが好ましい。
【００４９】
また、上記実施形態では、押え固定部１２ｂが、ロータヨーク１３側に曲がって形成された外周に設けられたＲ形状部１２ｂａを有するものとした場合について説明してきたが、図６に示すような形状としてもよい。
図６は、押え固定部１２ｂの変形例を説明するための断面図であり、図５（ｂ）に対応する部分の図である。
図６に示すように、押え固定部１２ｂの変形例では、押え固定部１２ｂが、外周に向かってロータヨーク１３側に傾斜して形成された傾斜部１２ｂｂを有するようにされている。
【００５０】
このような形状とするように、カシメを行うことで上記実施形態と同様の効果を得ることができる。
なお、この変形例でも、押え固定部１２ｂの周方向の全ての部分を傾斜部１２ｂｂとしているが、上記実施形態と同様に、例えば、１２０°ピッチ、９０°ピッチ、６０°ピッチなどのように周方向の所定の角度で傾斜部１２ｂｂを形成するようにしてもよい。
【００５１】
また、この変形例では、押え固定部１２ｂの径方向中央側から外周までの全てがロータヨーク１３側に傾斜するように形成された傾斜部１２ｂｂとなるようにしているが、押え固定部１２ｂの径方向の外周側の一部が傾斜部１２ｂｂとされていてもよい。
【００５２】
以上のような押え固定部１２ｂを有するロータ１０の製造方法としては、シャフト１１にブッシュ１２を固定するブッシュ固定工程と、ブッシュ１２にロータヨーク１３を固定するロータヨーク固定工程と、ロータヨーク１３にロータマグネット１４を固定するロータマグネット固定工程と、を行うことになるが、そのロータヨーク固定工程を以下のようにすればよい。
【００５３】
つまり、ブッシュ固定工程では、ブッシュ１２の本体部１２１の外周に形成されたロータヨーク１３の一部を受ける受面１２ａａを有する受面部１２ａで、ロータヨーク１３を受けた状態とした後に、受面部１２ａとの間にロータヨーク１３を挟んで固定するように、本体部１２１に繋がっている押え固定部１２ｂがロータヨーク１３を挟んで受面部１２ａの反対側に位置するようにカシメが行われる。
【００５４】
このカシメを行うときに、ロータヨーク１３を挟んで受面部１２ａの反対側に位置する押え固定部１２ｂが、ロータヨーク１３側に曲がって形成された外周に設けられたＲ形状部１２ｂａ又は外周に向かってロータヨーク１３側に傾斜して形成された傾斜部１２ｂｂを有するものとなるように荷重をかけるようにする。
なお、ブッシュ固定工程、ロータヨーク固定工程及びロータマグネット固定工程は、この順番でなくてもよく、作業が行い易い順番で実施するようにすればよい。
【００５５】
以上のような構成のロータ１０とすれば、固定強度を高くするために、ブッシュ１２を大きくする必要がないので製造コストが高くなることがなく、また、カシメ装置に求められる荷重も大きくなることはないため設備コストの上昇を抑えることが可能である。
【００５６】
以上、本発明を実施形態に基づき説明したが、本発明は実施形態に限定されるものではない。
上記実施形態では、押え固定部１２ｂのロータヨーク１３側の全面がロータヨーク１３に当接し、受面部１２ａとの間でロータヨーク１３を挟持する場合について示したが、押え固定部１２ｂのロータヨーク１３側の全面がロータヨーク１３に当接することに限定される必要はない。
【００５７】
しかしながら、安定した固定状態を得る上では、押え固定部１２ｂが、少なくともブッシュ１２側のロータヨーク１３の位置及び押え固定部１２ｂの外周側のロータヨーク１３の位置の両方の位置でロータヨーク１３に当接していることが好ましい。
このようにすれば、少なくとも２点固定の状態となるため安定した固定状態が得られる。
【００５８】
ただし、最も安定した固定状態は、押え固定部１２ｂのロータヨーク１３側の全面がロータヨーク１３に当接する状態のときであるから、固定強度の面からすれば、押え固定部１２ｂのロータヨーク１３側の全面がロータヨーク１３に当接していることがよい。
【００５９】
このように、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更が可能であり、そのことは当業者にとって特許請求の範囲の記載から明らかである。
【符号の説明】
【００６０】
１…ファン装置、１０…ロータ、１１…シャフト、１２…ブッシュ、１２ａ…受面部、１２ａａ…受面、１２ｂ…押え固定部、１２ｂａ…Ｒ形状部、１２ｂｂ…傾斜部、１２１…本体部、１３…ロータヨーク、１３ａ…フランジ部、１３ｂ…孔、１３ｃ…開口、１３１…側壁部、１３２…天面部、１３２ａ，１３２ｂ…平面部、１３２ｃ…接続部、１３２ａａ…傾斜部分、１３３…傾斜部、１４…ロータマグネット、２０…ステータ、３０…インペラ、４０…ケース、４１…上ケース、４２…下ケース、４１ａ…開口、４３…軸受ハウジング、４３ａ，４３ｂ…軸受
【図１】
0006422080.tif 000002
【図２】
0006422080.tif 000003
【図３】
0006422080.tif 000004
【図４】
0006422080.tif 000005
【図５】
0006422080.tif 000006
【図６】
0006422080.tif 000007