(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダヘッドのバルブガイドに挿通された二つ以上のバルブにおいて、バルブヘッドが下方を向き、バルブステムの周囲にバルブスプリングが配設され、バルブステムの端部が上方を向いた状態で、バルブステムの端部にそれぞれリテーナおよびコッタを連続的に組み付ける、リテーナおよびコッタの連続組み付け装置であって、
二組以上のリテーナおよびコッタをそれぞれ下方に押込む二つ以上の組み付け具と、
二つ以上のバルブヘッドのそれぞれを下方から支持するバルブ逃げ防止具であって、それぞれのバルブヘッドに当接する二つ以上の逃げ防止棒、該逃げ防止棒を上方に付勢する付勢材、二つ以上の逃げ防止棒を連結する連結具、二つ以上の逃げ防止棒が上下方向に移動自在に装着されている支持台、からなるバルブ逃げ防止具と、
支持台と二つ以上の組み付け具を繋ぐワイヤと、からなり、
組み付け具を降下させてリテーナおよびコッタを下方に押込んだ際に、ワイヤを介して支持台が上昇し、支持台の上昇によって付勢材を介して逃げ防止棒が上方に付勢されてバルブヘッドに対して押し上げ力を付与するようになっており、
二つ以上の逃げ防止棒の頭部の高さに段差が設けられており、頭部の高さの高い逃げ防止棒に対応するバルブのリテーナおよびコッタから順にバルブステムの端部への組み付けがおこなわれる、リテーナおよびコッタの連続組み付け装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシリンダヘッドのバルブガイドに挿通された二つ以上のバルブのバルブステムの端部にそれぞれリテーナおよびコッタを連続的に組み付ける、リテーナおよびコッタの連続組み付け装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シリンダヘッドには複数のバルブガイドが設けてあり、それぞれのバルブガイドにバルブを構成するバルブステムが挿通され、バルブを構成するバルブヘッドがシリンダヘッドの吸排気口を開閉自在に組み付けられている。
【０００３】
バルブステムはその周囲にバルブスプリングが配設された状態でシリンダヘッドに装着されているが、この装着は、バルブステムの端部にリテーナと二つの半割のコッタが組み付けられることによっておこなわれる。
【０００４】
従来のリテーナおよびコッタの組み付け方法は、シリンダヘッドの吸排気口が下方に向くように固定し、下方からバルブをバルブガイドに挿通し、バルブステムの端部が上方を向いた姿勢とし、この際にバルブが下方に落下する（逃げる）のを防止するべく、バルブヘッドを固定治具にて下方から支持することによりおこなっている。バルブヘッドが固定治具にて下方から支持されていることから、上方を向いているバルブステムの端部にリテーナとコッタを容易に組み付けることができる。
【０００５】
上記するように固定治具にてバルブヘッドを支持する方法では、複数の固定治具を使用することで一度に複数のバルブステムに対し、リテーナとコッタを組み付けることが可能になる。
【０００６】
ところで、バルブヘッドにおける複数のバルブそれぞれの位置や数は車種によって相違するが、上記する固定治具を用いたリテーナおよびコッタの組み付け方法を多車種に適用しようとした場合、固定治具による固定位置を車種ごとに切り替える必要が生じる。そして、この固定治具による固定位置の切り替えは時間と手間を要することから、多車種への対応の障害となっている。また、この切り替えを電気式サーボモータ等にて実行する場合は、安全対策設備を別途設ける必要が生じ、このことも多車種への対応の障害の一つである。
【０００７】
そこで、固定治具によるバルブの固定に代わり、バネにてバルブの逃げ防止を図る方法が考えられる。すなわち、バルブの下方にバネを配設し、バネの反力にてバルブの逃げ防止を図るものであるが、この方法では、バネ反力によってシリンダヘッドが上方に浮いてしまう惧れがあることから、浮き防止用のクランプ機構にてシリンダヘッドを固定しておく必要が生じる。
【０００８】
また、バネの反力にて二つ以上のバルブの逃げ防止を図ろうとする場合、各バルブに対応するバネの反力とバネの数を乗じた総反力がシリンダヘッドに作用することから、やはり浮き防止用のクランプ機構が必要になる。すなわち、浮き防止用のクランプ機構にてシリンダヘッドの浮き防止を図らない場合は、一つのバルブに対するリテーナとコッタの組み付けのみしか実行できないこと、言い換えれば、複数のバルブに対してリテーナとコッタの組み付けを連続的に実行できないことから、生産性の向上が見込めない。
【０００９】
ここで、特許文献１においても、バネ力にてバルブの逃げ防止を図りながら、バルブステムの端部にリテーナとコッタを組み付ける、コッタ組付具が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開昭５７−１７８６７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
特許文献１で開示のコッタ組付具によっても、上記する課題、すなわち、浮き防止用のクランプ機構にてシリンダヘッドを固定することなく、複数のバルブに対してリテーナとコッタの組み付けを連続的に実行することはできない。
【００１２】
本発明は上記する問題に鑑みてなされたものであり、浮き防止用のクランプ機構にてシリンダヘッドを固定することなく、複数のバルブに対してリテーナとコッタの組み付けを連続的に実行することのできる、リテーナおよびコッタの連続組み付け装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記目的を達成すべく、本発明によるリテーナおよびコッタの連続組み付け装置は、シリンダヘッドのバルブガイドに挿通された二つ以上のバルブにおいて、バルブヘッドが下方を向き、バルブステムの周囲にバルブスプリングが配設され、バルブステムの端部が上方を向いた状態で、バルブステムの端部にそれぞれリテーナおよびコッタを連続的に組み付ける、リテーナおよびコッタの連続組み付け装置であって、二組以上のリテーナおよびコッタをそれぞれ下方に押込む二つ以上の組み付け具と、二つ以上のバルブヘッドのそれぞれを下方から支持するバルブ逃げ防止具であって、それぞれのバルブヘッドに当接する二つ以上の逃げ防止棒、該逃げ防止棒を上方に付勢する付勢材、二つ以上の逃げ防止棒を連結する連結具、二つ以上の逃げ防止棒が上下方向に移動自在に装着されている支持台、からなるバルブ逃げ防止具と、支持台と二つ以上の組み付け具を繋ぐワイヤと、からなり、組み付け具を降下させてリテーナおよびコッタを下方に押込んだ際に、ワイヤを介して支持台が上昇し、支持台の上昇によって付勢材を介して逃げ防止棒が上方に付勢されてバルブヘッドに対して押し上げ力を付与するようになっており、二つ以上の逃げ防止棒の頭部の高さに段差が設けられており、頭部の高さの高い逃げ防止棒に対応するバルブのリテーナおよびコッタから順にバルブステムの端部への組み付けがおこなわれるものである。
【００１４】
本発明によるリテーナおよびコッタの連続組み付け装置は、二組以上のリテーナおよびコッタをそれぞれ下方に押込む二つ以上の組み付け具と二つ以上のバルブ逃げ防止具がワイヤで繋がれて構成されたものであり、二つ以上の逃げ防止棒の頭部の高さに段差が設けられていることに特徴を有するものである。この特徴構成により、クランプ機構にて固定されていない状態のシリンダヘッドを押し上げ力にて浮かすことなく、頭部の高さの高い逃げ防止棒に対応するバルブのリテーナおよびコッタから順にバルブステムの端部への組み付けが可能になる。
【００１５】
たとえば、二つのバルブステムの端部に順にリテーナおよびコッタを組み付ける場合は、それぞれのバルブに対応する二つの逃げ防止棒の頭部に段差を持たせておく。
【００１６】
二つの組み付け具は対応する二つのバルブの端部に対してそれぞれリテーナおよびコッタを押込もうとして下方に降下し、この組み付け具の降下により、たとえばワイヤに繋がれた支持台が上方に移動する。なお、「ワイヤ」には、文字通りのワイヤの他、チェーン等も含まれる。
【００１７】
支持台が上方に移動することでバネ等の付勢材が付勢され、付勢材の付勢により、二つの逃げ防止棒が上方に付勢される。
【００１８】
ここで、二つの逃げ防止棒の頭部には段差が設けてあることから、頭部の高さの高い逃げ防止棒が最初に対応するバルブのバルブヘッドに当接し、バルブヘッドを介して組み付け具からの押込み力が伝達され、この押込み力に対する反力として、バルブヘッドに対して押し上げ力を付与する。
【００１９】
一方、この段階で、頭部の高さの低い逃げ防止棒は対応するバルブのバルブヘッドに当接していない。
【００２０】
仮に、一つのバルブに対する組み付け具からの押込み力をFtとし、二つの付勢材が付勢された際の付勢力をそれぞれFb/2とした場合、一つのバルブのバルブヘッドのみを最初に押し上げる際には、二つの付勢材の付勢力の合算であるFb/2×2=Fbを押し上げ力として、一つのバルブに作用させることができる。なお、付勢力の合算である押し上げ力Fbは押込み力Ftよりも大きく、かつ双方の差分によってバルブヘッドが浮かないことが必要となる。
【００２１】
頭部の高さの高い逃げ防止棒から押し上げ力が付与されたバルブにおいては、下方から逃げ防止棒にて支持された状態となっていることから、組み付け具による押込み力にてバルブステムの端部にリテーナおよびコッタの組み付けが実行される。
【００２２】
そして、たとえば、Ft=200N、Fb=210N程度に設定されていて、この設定条件の下で、FtとFbの差分である10N程度がシリンダヘッドに下方から作用してもシリンダヘッドが持ち上がらないとした場合に、一つのバルブのバルブステムの端部にリテーナおよびコッタを組み付ける際にシリンダヘッドが上方に浮くことが防止される。
【００２３】
頭部の高さの高い逃げ防止棒に対応するバルブのバルブステムの端部にリテーナおよびコッタが組み付けられると、押込み力が解放される結果、今度は頭部の高さの低い逃げ防止棒に対応するバルブのバルブステムの端部に押込み力が作用し、頭部の高さの低い逃げ防止棒に対応するバルブのバルブヘッドに押し上げ力を付与する。
【００２４】
この押し上げ力も、既にリテーナおよびコッタの組み付けが完了している頭部の高さの高い逃げ防止棒を付勢する付勢力が頭部の高さの低い逃げ防止棒を付勢する付勢力に合算されてFb/2×2=Fbとなり、この押し上げ力Fbにて頭部の高さの低い逃げ防止棒に対応するバルブを支持し、当該バルブのバルブステムの端部に組み付け具による押込み力にてリテーナおよびコッタの組み付けが実行される。
【００２５】
このように、本発明によるリテーナおよびコッタの連続組み付け装置によれば、シリンダヘッドを浮き防止用のクランプ機構にて固定することなく、複数のバルブのバルブステムの端部に対して連続的にリテーナおよびコッタの組み付けを実行することができる。また、複数の固定治具にて複数のバルブを固定した状態でリテーナおよびコッタの組み付けをおこなうものでないこと、および、複数の組み付け具とバルブ逃げ防止具の相対位置を調整することにより、バルブヘッドにおける複数のバルブそれぞれの位置や数が異なる多車種への適用が可能になる。
【００２６】
なお、三つのバルブステムの端部に順にリテーナおよびコッタを組み付ける場合も同様に、それぞれのバルブに対応する三つの逃げ防止棒の頭部に段差を持たせておくことにより、たとえば、左端のバルブのバルブステムの端部にリテーナおよびコッタの組み付けが完了した後、中央のバルブに対するリテーナおよびコッタの組み付けがおこなわれ、最後に右端のバルブに対するリテーナおよびコッタの組み付けをおこなうことができる。
【発明の効果】
【００２７】
以上の説明から理解できるように、本発明のリテーナおよびコッタの連続組み付け装置によれば、シリンダヘッドを浮き防止用のクランプ機構にて固定することなく、複数のバルブのバルブステムの端部に対して連続的にリテーナおよびコッタの組み付けを実行することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の連続組み付け装置を説明した模式図である。
【図２】頭部の高さの高い逃げ防止棒に対応するバルブのリテーナおよびコッタが組み付けられていることを説明した模式図である。
【図３】バルブ逃げ防止具を拡大した模式図である。
【図４】頭部の高さの低い逃げ防止棒に対応するバルブのリテーナおよびコッタが組み付けられていることを説明した模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、図面を参照して本発明のリテーナおよびコッタの連続組み付け装置の実施の形態を説明する。なお、図示例は、二つのバルブステムの端部に順にリテーナおよびコッタを組み付ける形態の連続組み付け装置を示しているが、三つ以上のバルブステムの端部に順にリテーナおよびコッタを組み付ける形態の連続組み付け装置であってもよいことは勿論のことである。
【００３０】
（リテーナおよびコッタの連続組み付け装置の実施の形態）
図１は本発明の連続組み付け装置を説明した模式図であり、図２は頭部の高さの高い逃げ防止棒に対応するバルブのリテーナおよびコッタが組み付けられていることを説明した模式図である。また、図３はバルブ逃げ防止具を拡大した模式図であり、図４は頭部の高さの低い逃げ防止棒に対応するバルブのリテーナおよびコッタが組み付けられていることを説明した模式図である。
【００３１】
図示する連続組み付け装置１０は、複数のバルブガイドにバルブが挿通されたシリンダヘッドＣＨにおいて、二組のリテーナＲ１，Ｒ２およびコッタＣ１，Ｃ２をそれぞれに対応したバルブＶ１，Ｖ２のバルブステムＶＳ１，ＶＳ２の端部に連続的に組み付ける装置である。
【００３２】
連続組み付け装置１０は、二組のリテーナＲ１，Ｒ２およびコッタＣ１，Ｃ２をそれぞれ下方に押込む二つの組み付け具１Ａ，１Ｂと、二つのバルブヘッドＶＨ１，ＶＨ２のそれぞれを下方から支持するバルブ逃げ防止具２と、バルブ逃げ防止具２を構成する支持台６と二つの組み付け具１Ａ，１Ｂを繋ぐワイヤ７と、から大略構成されている。
【００３３】
図３で示すように、バルブ逃げ防止具２は、支持台６と、逃げ防止棒３Ａ，３Ｂと、逃げ防止棒３Ａ，３Ｂの下方で双方を連結する連結具５と、バネから構成される付勢材４Ａ，４Ｂと、から構成されている。
【００３４】
逃げ防止棒３Ａ，３Ｂはそれぞれ、支持台６に開設された二つの貫通孔に挿通され、さらに支持台６に固定された二つの開口フランジ６Ａ１，６Ａ２と開口フランジ６Ｂ１，６Ｂ２の各開口に挿通されており、支持台６に対して上下方向に移動自在に装着されている。
【００３５】
また、付勢材４Ａ，４Ｂは、逃げ防止棒３Ａ，３Ｂの周囲に配設され、かつ、二つの開口フランジ６Ａ１，６Ａ２と開口フランジ６Ｂ１，６Ｂ２の間にそれぞれ配設されている。
【００３６】
二つの逃げ防止棒３Ａ，３Ｂそれぞれの頭部の高さには段差が設けられており、左側の逃げ防止棒３Ａの頭部は右側の逃げ防止棒３Ｂの頭部よりも頭部の高さが高くなっている。
【００３７】
図１に戻り、二つの組み付け具１Ａ，１Ｂにはワイヤ７が繋がっており、ワイヤ７は、２つのローラ８，８を介して下方に延び、支持台６に繋がっている。
【００３８】
二つの組み付け具１Ａ，１Ｂが不図示のアクチュエータにて下方に移動し（Ｘ１方向）、二組のリテーナＲ１，コッタＣ１とリテーナＲ２，コッタＣ２をそれぞれ対応するバルブステムＶＳ１，ＶＳ２の端部に押込む。この組み付け具１Ａ，１Ｂの下方への移動により（Ｘ１方向）、ローラ８を介して支持台６に伸びるワイヤ７は上方に移動し（Ｘ２方向）、ワイヤ７の上方への移動によって支持台６が上方に移動する（Ｘ３方向）。
【００３９】
支持台６の上方への移動により、二つの開口フランジ６Ａ１，６Ａ２と開口フランジ６Ｂ１，６Ｂ２の間に配設されている付勢材４Ａ，４Ｂは圧縮されて上方に付勢される。
ここで、各付勢材４Ａ，４Ｂはいずれも、付勢力がFb/2となるように調整されている。
【００４０】
二つの組み付け具１Ａ，１Ｂにより、二組のリテーナＲ１，コッタＣ１とリテーナＲ２，コッタＣ２は対応するバルブステムＶＳ１，ＶＳ２の端部を押込むが、この押込みの際に、バルブＶ１，Ｖ２を下方から支持し、押込み力に対する反力がないとリテーナおよびコッタの組み付けはできない。
【００４１】
図示例では、左側の逃げ防止棒３Ａの頭部の高さが高くなっていることから、左側の逃げ防止棒３Ａが対応するバルブＶ１のバルブヘッドＶＨ１に最初に当接し、バルブＶ１から作用する押込み力Ftを支持することになる。
【００４２】
ここで、左側の付勢材４Ａのみならず右側の付勢材４Ｂも付勢されていることから、図１，２で示すように、それぞれの付勢力Fb/2が加算されたFbが左側の逃げ防止棒３Ａを介してバルブヘッドＶＨ１に作用し、バルブヘッドＶＨ１に対して押し上げ力Fbを付与する。
【００４３】
なお、二つの付勢力の合算である押し上げ力Fbは押込み力Ftよりも大きく、かつ双方の差分によってシリンダヘッドＣＨが浮かない力に設定されている。たとえば、Ft=200N、Fb=210N程度に設定することにより、押し上げ力Fbを押込み力Ft超としながら、その差分による、浮き防止用のクランプ機構等で固定されていないシリンダヘッドＣＨの浮きの発生を解消することができる。
【００４４】
下方からの押し上げ力Fbにて支持されたバルブＶ１に対し、バルブステムＶＳ１の端部にリテーナＲ１およびコッタＣ１が組み付け具１Ａによる押込み力Ftで押し込まれ、組み付けが実行される。
【００４５】
バルブステムＶＳ１の端部にリテーナＲ１およびコッタＣ１が組み付けられると、バルブステムＶＳ１へ作用していた押込み力Ftはゼロになり（押込み力の解放）、したがって、右側のバルブステムＶＳ２の端部にリテーナＲ２およびコッタＣ２が押込み力Ftで押し込まれることになる。
【００４６】
この際、図４で示すように、押込み力FtによってバルブＶ２が下方へ若干落ち込み、バルブヘッドＶＨ２が右側の逃げ防止棒３Ｂに当接する。
【００４７】
バルブヘッドＶＨ２に当接した逃げ防止棒３Ｂにより、バルブＶ２から作用する押込み力Ftが支持される。
【００４８】
この段階においても、左右の付勢材４Ａ，４Ｂの双方が付勢されていることから、それぞれの付勢力Fb/2が加算されたFbが右側の逃げ防止棒３Ｂを介してバルブヘッドＶＨ２に作用し、バルブヘッドＶＨ２に対して押し上げ力Fbを付与する。
【００４９】
下方からの押し上げ力Fbにて支持されたバルブＶ２に対し、バルブステムＶＳ２の端部にリテーナＲ２およびコッタＣ２が組み付け具１Ｂによる押込み力Ftで押し込まれ、組み付けが実行される。
【００５０】
このように、連続組み付け装置１０によれば、シリンダヘッドＣＨを浮き防止用のクランプ機構等で固定することなく、複数のバルブＶ１，Ｖ２のバルブステムＶＳ１，ＶＳ２の端部にそれぞれ、二組のリテーナＲ１，コッタＣ１とリテーナＲ２、コッタＣ２を連続的に組み付けることが可能になる。
【００５１】
なお、図示を省略するが、たとえば四つのバルブのバルブステムの端部に四組のリテーナおよびコッタを連続的に組み付ける場合の連続組み付け装置は、四つの組み付け具と対応する四つのバルブ逃げ防止具から構成され、各バルブ逃げ防止具を構成する四つの逃げ防止棒がたとえば左側から順に頭部の高さが低くなるように段差が設けられた装置を適用すればよい。この形態の装置では、各付勢材の付勢力がFb/4となり、四つの付勢力が合算されて押し上げ力Fbとなるように調整されているのがよい。
【００５２】
以上、本発明の実施の形態を図面を用いて詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設計変更等があっても、それらは本発明に含まれるものである。
【符号の説明】
【００５３】
１Ａ，１Ｂ…組み付け具、２…バルブ逃げ防止具、３Ａ，３Ｂ…逃げ防止棒、４Ａ，４Ｂ…付勢材（バネ）、５…連結具、６…支持台、７…ワイヤ、８…ローラ、１０…リテーナおよびコッタの連続組み付け装置（連続組み付け装置）、ＳＨ…シリンダヘッド、Ｖ１，Ｖ２…バルブ、ＶＳ１，ＶＳ２…バルブステム、ＶＨ１，ＶＨ２…バルブヘッド、ＶＰ１，ＶＰ２…バルブスプリング、ＶＧ１，ＶＧ２…バルブガイド、Ｒ１，Ｒ２…リテーナ、Ｃ１，Ｃ２…コッタ
【図１】
0006409740.tif 000002
【図２】
0006409740.tif 000003
【図３】
0006409740.tif 000004
【図４】
0006409740.tif 000005