(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される車両用装置（１０）と、前記車両用装置に通信可能に接続される携帯端末装置（２０）と、を備え、前記携帯端末装置において実行するアプリケーションの出力画面を前記車両用装置に表示する車両用表示システム（１００）であって、
前記携帯端末装置は、
前記アプリケーションの実行に伴い生成する出力画面を当該携帯端末装置の表示部（２３）に一次画面として表示する一次画面表示手段（５１）と、
前記一次画面を前記車両用装置の表示部（１３）に対応する二次画面に変換する変換手段（５２）と、
前記アプリケーションを操作するための操作レイヤを生成する操作レイヤ生成手段（５３）と、
前記携帯端末装置の状態を示す状態レイヤを生成する状態レイヤ生成手段（５４）と、
前記二次画面、前記操作レイヤ、前記状態レイヤを前記車両用装置に送信する送信手段（５５）と、を備え、
前記車両用装置は、
前記二次画面とともに前記操作レイヤおよび前記状態レイヤを当該車両用装置の表示部に表示する二次画面表示手段（４１）を備え、
前記携帯端末装置を遠隔操作する遠隔操作装置（３０）が前記携帯端末装置に通信可能に接続されていることを条件に、前記操作レイヤ生成手段は前記操作レイヤを生成し、前記状態レイヤ生成手段は前記状態レイヤを生成し、前記送信手段は、前記操作レイヤおよび前記状態レイヤを前記車両用装置に送信する車両用表示システム。
【請求項２】
前記一次画面表示手段は、前記送信手段が前記二次画面、前記操作レイヤ、前記状態レイヤを前記車両用装置に送信すると、前記携帯端末装置の表示部に所定の固定画面を表示する請求項１に記載の車両用表示システム。
【請求項３】
車両に搭載される車両用装置（１０）に通信可能に接続される携帯端末装置（２０）であって、
前記車両用装置とともに、前記携帯端末装置において実行するアプリケーションの出力画面を前記車両用装置に表示する車両用表示システム（１００）を構築し、
前記アプリケーションの実行に伴い生成する出力画面を当該携帯端末装置の表示部（２３）に一次画面として表示する一次画面表示手段（５１）と、
前記一次画面を前記車両用装置の表示部（１３）に対応する二次画面に変換する変換手段（５２）と、
前記アプリケーションを操作するための操作レイヤを生成する操作レイヤ生成手段（５３）と、
前記携帯端末装置の状態を示す状態レイヤを生成する状態レイヤ生成手段（５４）と、
前記二次画面、前記操作レイヤ、前記状態レイヤを前記車両用装置に送信する送信手段（５５）と、
を備え、
前記携帯端末装置を遠隔操作する遠隔操作装置（３０）が前記携帯端末装置に通信可能に接続されていることを条件に、前記操作レイヤ生成手段は前記操作レイヤを生成し、前記状態レイヤ生成手段は前記状態レイヤを生成し、前記送信手段は、前記操作レイヤおよび前記状態レイヤを前記車両用装置に送信する携帯端末装置。
【請求項４】
車両に搭載される車両用装置（１０）と、前記車両用装置に通信可能に接続される携帯端末装置（２０）と、を備え、前記携帯端末装置において実行するアプリケーションの出力画面を前記車両用装置に表示する車両用表示システム（１００）において、前記携帯端末装置に組み込まれて実行されるプログラムであって、
前記アプリケーションの実行に伴い生成する出力画面を当該携帯端末装置の表示部（２３）に一次画面として表示する一次画面表示処理（Ａ１）と、
前記一次画面を前記車両用装置の表示部（１３）に対応する二次画面に変換する変換処理（Ａ３）と、
前記アプリケーションを操作するための操作レイヤを生成する操作レイヤ生成処理（Ａ４）と、
前記携帯端末装置の状態を示す状態レイヤを生成する状態レイヤ生成処理（Ａ５）と、
前記二次画面、前記操作レイヤ、前記状態レイヤを前記車両用装置に送信する送信処理（Ａ６）と、
を行うものであって、
前記携帯端末装置を遠隔操作する遠隔操作装置（３０）が前記携帯端末装置に通信可能に接続されていることを条件に、前記操作レイヤ生成処理により前記操作レイヤを生成し、前記状態レイヤ生成処理により前記状態レイヤを生成し、前記送信処理により、前記操作レイヤおよび前記状態レイヤを前記車両用装置に送信する車両用表示プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯端末装置によるアプリケーションの実行画面を車両用装置に表示する車両用表示システム、当該車両用表示システムを構築する携帯端末装置、および、当該携帯端末装置に組み込まれて実行される車両用表示プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両に搭載される車両用装置に携帯端末装置を通信可能に接続するシステムが考えられている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−３３７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この種のシステムでは、携帯端末装置が実行するアプリケーションの出力画面を車両用装置の表示部に表示する技術が考えられている。しかし、携帯端末装置の表示部に表示する一次画面を、そのまま車両用装置の表示部に転送して表示すると、例えば文字が小さくなる、見難いレイアウトになる、などといった問題が生じる。そこで、近年では、携帯端末装置において一次画面を車両用装置の表示部に対応する二次画面に変換し、その二次画面を車両用装置の表示部に出力する技術が考えられている。
【０００５】
しかしながら、現行のシステムは、アプリケーションに対する操作入力を携帯端末装置から行い、実行中のアプリケーションの出力画面の表示を車両用装置から行うことを前提としている。即ち、現行のシステムは、車両用装置の表示部をあくまでも表示出力用のサブスクリーンとして扱っており、車両用装置からの操作入力を想定していない。そのため、現行の携帯端末装置は、操作に係る機能、即ち、アプリケーションを操作するための操作レイヤを生成して車両用装置に提供する機能や、携帯端末装置の状態を示す状態レイヤを生成して車両用装置に提供する機能を備えていない。従って、現行のシステムでは、操作レイヤや状態レイヤを車両用装置の表示部に表示することができない。一般的に、車両用装置の表示部は、携帯端末装置の表示部よりも画面サイズが大きい。そのため、このような比較的大きい車両用装置の表示部に操作レイヤや状態レイヤが表示されれば、操作性の向上を図ることができ、また、携帯端末装置の状態を認識しやすくできる。
【０００６】
そこで、本発明は、携帯端末装置の表示部に表示するための一次画面を車両用装置の表示部に対応する二次画面に変換して当該車両用装置の表示部から表示する車両用表示システムに関し、車両用装置の表示部に操作レイヤや状態レイヤも表示できる構成を提供する。また、本発明は、この車両用表示システムを構築する携帯端末装置、および、当該携帯端末装置に組み込まれて実行される車両用表示プログラムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る車両用表示システムは、車両に搭載される車両用装置と、車両用装置に通信可能に接続される携帯端末装置と、を備え、携帯端末装置において実行するアプリケーションの出力画面を車両用装置に表示する車両用表示システムである。そして、携帯端末装置は、アプリケーションの実行に伴い生成する出力画面を当該携帯端末装置の表示部に一次画面として表示するものであり、その一次画面を車両用装置の表示部に対応する二次画面に変換する機能を有する。また、携帯端末装置は、アプリケーションを操作するための操作レイヤを生成する機能、および、携帯端末装置の状態を示す状態レイヤを生成する機能を有する。そして、携帯端末装置は、二次画面に加えて、さらに操作レイヤおよび状態レイヤも車両用装置に送信する。一方、車両用装置は、携帯端末装置から二次画面、操作レイヤ、状態レイヤを得ると、二次画面とともに操作レイヤおよび状態レイヤを当該車両用装置の表示部に表示する。この構成によれば、比較的大きい車両用装置の表示部に操作レイヤや状態レイヤも表示される。よって、操作性の向上を図ることができ、また、携帯端末装置の状態を認識しやすくできる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本実施形態に係る車両用表示システムの構成例を概略的に示すブロック図
【図２】操作レイヤの一例を示す図（その１）
【図３】操作レイヤの一例を示す図（その２）
【図４】操作レイヤの一例を示す図（その３）
【図５】状態レイヤの一例を示す図
【図６】第１実施形態に係る表示制御の一例を示すフローチャート
【図７】車両用装置の表示部に表示される表示画面の断面を概念的に示す図
【図８】二次画面の表示例を示す図
【図９】第２実施形態に係る表示制御の一例を示すフローチャート
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、車両用表示システムに係る複数の実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、各実施形態において実質的に同一の要素には同一の符号を付し、説明を省略する。
（第１実施形態）
図１に例示する車両用表示システム１００は、車両用装置１０、携帯端末装置２０、遠隔操作装置３０を備える。以下、車両用表示システム１００を単に「表示システム１００」と称する。表示システム１００は、携帯端末装置２０において実行するアプリケーションの出力画面を車両用装置１０に表示する構成である。
【００１０】
車両用装置１０は、例えばナビゲーション装置などといった車両に搭載される各種の装置により構成されている。車両用装置１０は、制御部１１、操作部１２、表示部１３、通信部１４などを備える。制御部１１は、マイクロコンピュータを主体として構成されており、車両用装置１０の動作全般を制御する。また、制御部１１は、マイクロコンピュータにおいて制御プログラムを実行することにより、二次画面表示処理部４１をソフトウェアにより仮想的に実現する。なお、車両用装置１０は、二次画面表示処理部４１をハードウェアにより構成してもよい。
【００１１】
操作部１２は、表示部１３に設けられるタッチパネルスイッチや表示部１３の周辺に設けられている機械的なスイッチなどにより構成されており、ユーザによる各種スイッチの操作に応じて操作信号を制御部１１に出力する。表示部１３は、例えば液晶ディスプレイなどで構成されており、制御部１１からの表示指令信号に基づいて各種画面を表示する。通信部１４は、例えば無線通信モジュールなどにより構成されている。通信部１４は、車両内に持ち込まれ所定の通信範囲内に存在する携帯端末装置２０との間に無線の通信回線を確立し、車両用装置１０を携帯端末装置２０に無線通信可能に接続する。
【００１２】
二次画面表示処理部４１は、二次画面表示手段の一例であり、詳しくは後述するように、携帯端末装置２０から得られる二次画面を車両用装置１０の表示部１３に表示する。また、二次画面表示処理部４１は、携帯端末装置２０から得られる操作レイヤや状態レイヤを二次画面とともに車両用装置１０の表示部１３に表示する。
【００１３】
携帯端末装置２０は、例えばスマートフォンなどといったユーザが携帯する各種の携帯型の通信端末により構成されている。携帯端末装置２０は、制御部２１、操作部２２、表示部２３、通信部２４などを備える。制御部２１は、マイクロコンピュータを主体として構成されており、携帯端末装置２０の動作全般を制御する。また、制御部２１は、マイクロコンピュータにおいて制御プログラムを実行することにより、一次画面表示処理部５１、変換処理部５２、操作レイヤ生成処理部５３、状態レイヤ生成処理部５４、送信処理部５５をソフトウェアにより仮想的に実現する。なお、携帯端末装置２０は、これらの処理部５１〜５５をハードウェアにより構成してもよい。
【００１４】
操作部２２は、表示部２３に設けられるタッチパネルスイッチや表示部２３の周辺に設けられている機械的なスイッチなどにより構成されており、ユーザによる各種スイッチの操作に応じて操作信号を制御部２１に出力する。表示部２３は、例えば液晶ディスプレイなどで構成されており、制御部２１からの表示指令信号に基づいて各種画面を表示する。通信部２４は、例えば無線通信モジュールなどにより構成されている。通信部２４は、所定の通信範囲内に存在する車両用装置１０との間に無線の通信回線を確立し、携帯端末装置２０を車両用装置１０に無線通信可能に接続する。
【００１５】
一次画面表示処理部５１は、一次画面表示手段の一例であり、制御部２１がアプリケーションを実行すると、そのアプリケーションの実行に伴い生成される出力画面を携帯端末装置２０の表示部２３に一次画面として表示する。一次画面は、携帯端末装置２０の表示部２３に対応する画面である。即ち、一次画面は、表示部２３のサイズや解像度などに適合した画面となっている。表示部２３に表示される一次画面においては、文字の大きさや画面のレイアウトなどといった表示要素が、表示部２３を見るユーザにとって視認しやすい形態により表示される。
【００１６】
変換処理部５２は、変換手段の一例であり、一次画面を車両用装置１０の表示部１３に対応する二次画面に変換する。即ち、携帯端末装置２０には、車両用装置１０の表示部１３に係る各種の属性情報、例えば表示部１３のサイズや解像度などといった情報が与えられている。変換処理部５２は、表示部１３の属性情報に基づいて、一次画面を表示部１３に適合する形式の二次画面に変換する。詳しくは後述するようにして表示部１３に表示される二次画面においては、文字の大きさや画面のレイアウトなどといった表示要素が、表示部１３を見るユーザにとって視認しやすい形態により表示される。なお、この二次画面には、アプリケーションの操作に係る機能や携帯端末装置２０の状態を示す機能が含まれていない。
【００１７】
操作レイヤ生成処理部５３は、操作レイヤ生成手段の一例であり、制御部２１が実行するアプリケーションを操作するための操作レイヤを生成する。操作レイヤ生成処理部５３が生成する操作レイヤは、図２に例示するキーボードレイヤＬａ１、図３に例示するミニプレイヤーレイヤＬａ２、図４に例示するランチャーレイヤＬａ３などである。キーボードレイヤＬａ１は、アルファベット、ひらがな、カタカナ、数字、記号などを入力するためのレイヤである。ミニプレイヤーレイヤＬａ２は、音源を再生するミニプレイヤーを操作するためのレイヤである。ランチャーレイヤＬａ３は、過去に実行したアプリケーションを呼び出すランチャー機能を操作するためのレイヤである。
【００１８】
状態レイヤ生成処理部５４は、状態レイヤ生成手段の一例であり、携帯端末装置２０の現在の状態を示す状態レイヤを生成する。状態レイヤ生成処理部５４が生成する状態レイヤは、図５に例示するステータスバーレイヤＬｂ１などである。ステータスバーレイヤＬｂ１は、携帯端末装置２０の現在の状態、例えば、車両用装置１０との間に確立されている通信回線の接続強度の状態や携帯端末装置２０の図示しないバッテリの充電状態などを示すレイヤである。
【００１９】
送信処理部５５は、送信手段の一例であり、変換処理部５２によって生成された二次画面のデータ、操作レイヤ生成処理部５３によって生成された操作レイヤ、状態レイヤ生成処理部５４によって生成された状態レイヤを、通信部２４を介して車両用装置１０に送信する。なお、これらの機能部５２〜５４は、遠隔操作装置３０が携帯端末装置２０に通信可能に接続されている場合に限り動作するようになっている。即ち、制御部２１は、携帯端末装置２０に遠隔操作装置３０が通信可能に接続されていない場合には、機能部５２〜５３をオフする。そして、制御部２１は、携帯端末装置２０に遠隔操作装置３０が通信可能に接続されると、機能部５２〜５４をオンする。
【００２０】
遠隔操作装置３０は、携帯端末装置２０を遠隔操作するために設けられた専用のコントローラである。遠隔操作装置３０は、例えば車両の図示しないステアリングホイールなどに着脱可能に取り付けられる。遠隔操作装置３０は、制御部３１、操作部３２、通信部３３などを備える。制御部３１は、マイクロコンピュータを主体として構成されており、遠隔操作装置３０の動作全般を制御する。操作部３２は、遠隔操作装置３０の本体部に設けられる図示しない機械的なスイッチなどにより構成されており、ユーザによる各種スイッチの操作に応じて操作信号を制御部３１に出力する。通信部３３は、例えば無線通信モジュールなどにより構成されており、所定の通信範囲内に存在する携帯端末装置２０との間に無線の通信回線を確立し、遠隔操作装置３０を携帯端末装置２０に無線通信可能に接続する。制御部３１は、操作部３２から入力される各種の操作信号を、通信部３３を介して携帯端末装置２０に送信する。携帯端末装置２０は、操作部２２から入力される各種の操作信号に基づいて動作するほか、遠隔操作装置３０から入力される各種の操作信号に基づいて動作することも可能である。
【００２１】
次に、表示システム１００による表示制御の一例を説明する。図６に例示するように、携帯端末装置２０は、制御部２１によりアプリケーションの実行を開始すると、そのアプリケーションの実行に伴い生成される出力画面を当該携帯端末装置２０の表示部２３に一次画面として表示する（Ａ１）。ステップＡ１は、一次画面表示処理の一例である。そして、携帯端末装置２０は、当該携帯端末装置２０に遠隔操作装置３０が通信可能に接続されているか否かを確認する（Ａ２）。
【００２２】
携帯端末装置２０は、遠隔操作装置３０が通信可能に接続されていない場合には（Ａ２：ＮＯ）、アプリケーションの実行に伴い一次画面の表示部２３への表示を継続する。しかし、携帯端末装置２０は、遠隔操作装置３０が通信可能に接続されている場合には（Ａ２：ＹＥＳ）、携帯端末装置２０用の一次画面を車両用装置１０用の二次画面に変換する（Ａ３）。ステップＡ３は、変換処理の一例である。また、携帯端末装置２０は、操作レイヤおよび状態レイヤを生成する（Ａ４，Ａ５）。ステップＡ４は操作レイヤ生成処理の一例であり、ステップＡ５は状態レイヤ生成処理の一例である。そして、携帯端末装置２０は、得られた二次画面、操作レイヤ、状態レイヤのデータを、通信部２４を介して車両用装置１０に送信する（Ａ６）。ステップＡ６は、送信処理の一例である。
【００２３】
車両用装置１０は、携帯端末装置２０から二次画面、操作レイヤ、状態レイヤのデータを受信すると（Ｂ１：ＹＥＳ）、その受信したデータに基づいて二次画面、操作レイヤ、状態レイヤを車両用装置１０の表示部１３に表示する（Ｂ２）。このとき、車両用装置１０は、図７に例示するように、二次画面Ｇ２をベースとし、その上に操作レイヤＬａおよび状態レイヤＬｂを重ねるようにして表示する。これにより、図８に例示するように、車両用装置１０の表示部１３には、二次画面とともに、操作レイヤＬａおよび状態レイヤＬｂが表示されるようになる。
【００２４】
携帯端末装置２０は、二次画面、操作レイヤ、状態レイヤのデータを送信すると、遠隔操作装置３０から操作信号が入力されたか否かを監視する（Ａ７）。そして、携帯端末装置２０は、遠隔操作装置３０から操作信号が入力されると（Ａ７：ＹＥＳ）、その操作信号を車両用装置１０に送信する（Ａ８）。また、携帯端末装置２０は、入力された操作信号に基づいて動作する。これにより、携帯端末装置２０は、遠隔操作装置３０により遠隔操作される。一方、車両用装置１０は、携帯端末装置２０から操作信号を受信すると（Ｂ３：ＹＥＳ）、その操作信号に基づく操作内容を、表示部１３に表示している操作レイヤに反映させる（Ｂ４）。これにより、表示部１３に表示されている操作レイヤは、あたかも遠隔操作装置３０により操作されているように変化する。
【００２５】
また、携帯端末装置２０は、二次画面、操作レイヤ、状態レイヤのデータを送信すると、当該携帯端末装置２０の状態が変化したか否かを監視する（Ａ９）。即ち、携帯端末装置２０は、車両用装置１０との間に確立されている通信回線の接続強度の変化や、バッテリの充電状態の変化などといった携帯端末装置２０の現在の状態を監視する。そして、携帯端末装置２０は、当該携帯端末装置２０の状態が変化すると（Ａ９：ＹＥＳ）、変化後の状態、つまり、携帯端末装置２０の現在状態を示す現在状態データを車両用装置１０に送信する（Ａ１０）。一方、車両用装置１０は、携帯端末装置２０から現在状態データを受信すると（Ｂ５：ＹＥＳ）、その現在状態データに基づく現在状態を、表示部１３に表示している状態レイヤに反映させる（Ｂ６）。これにより、表示部１３に表示されている状態レイヤは、携帯端末装置２０の実際の状態変化に連動して変化する。
【００２６】
携帯端末装置２０は、アプリケーションの実行が完了するまで、ステップＡ７〜Ａ１０の処理を繰り返し実行する。そして、携帯端末装置２０は、アプリケーションの実行が完了すると、この制御を終了する。また、携帯端末装置２０は、この制御を終了すると、車両用装置１０に終了信号を送信する。一方、車両用装置１０は、携帯端末装置２０から終了信号を受信するまで、ステップＢ３〜Ｂ６の処理を繰り返し実行する。そして、車両用装置１０は、終了信号を受信すると、この制御を終了する。
【００２７】
表示システム１００によれば、比較的大きい車両用装置１０の表示部１３に操作レイヤや状態レイヤも表示される。よって、ユーザは、より大きな表示部１３に表示される表示内容に基づいてアプリケーションを操作することができ、操作性の向上を図ることができる。また、より大きな表示部１３に携帯端末装置２０の現在の状態が表示されるから、その状態を認識しやすくできる。
【００２８】
また、表示システム１００によれば、携帯端末装置２０は、遠隔操作装置３０が当該携帯端末装置２０に通信可能に接続されていることを条件に、操作レイヤおよび状態レイヤを生成して車両用装置１０に送信する。この構成によれば、アプリケーションの実行主体を携帯端末装置２０としつつ、そのアプリケーションに対する操作入力を外部の遠隔操作装置３０から行い、そのアプリケーションの出力を外部の車両用装置１０から行うシステムが実現される。即ち、ユーザは、携帯端末装置２０を意識しなくとも、遠隔操作装置３０の操作と車両用装置１０が表示する表示内容の確認とに基づき、アプリケーションを利用することができる。
【００２９】
（第２実施形態）
この実施形態では、携帯端末装置２０は、二次画面、操作レイヤ、状態レイヤのデータを車両用装置１０に送信すると（Ａ６）、一次画面表示処理部５１により、表示部２３に所定の固定画面を表示する（Ａ６ａ）。固定画面は、動的な一次画面に代わる静的な画面である。固定画面としては、例えば、全面単一色のブロック画面、所定の絵柄が施された画面、実行中のアプリケーションのロゴマークなどが施された画面など、動きを伴わない静的な画面であれば、種々の画面を採用することができる。
【００３０】
この実施形態によれば、携帯端末装置２０に表示される動的な一次画面が隠される。そのため、ユーザは、車両用装置１０に表示される二次画面に集中することができ、携帯端末装置２０をより意識することなくアプリケーションを利用することができる。
【００３１】
（その他の実施形態）
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の実施形態に適用可能である。例えば、操作レイヤおよび状態レイヤは、上記に例示したものに限られず、種々のレイヤを採用することができる。また、車両用装置１０と携帯端末装置２０は、有線通信可能に接続してもよい。また、ステアリングホイールに対する遠隔操作装置３０の取り付け位置は、ステアリングホイールを握るユーザの指が無理なく到達する範囲内に設定することが好ましい。
【符号の説明】
【００３２】
図面中、１０は車両用装置、１３は車両用装置の表示部、２０は携帯端末装置、２３は携帯端末装置の表示部、３０は遠隔操作装置、４１は二次画面表示処理部（二次画面表示手段）、５１は一次画面表示処理部（一次画面表示手段）、５２は変換処理部（変換手段）、５３は操作レイヤ生成処理部（操作レイヤ生成手段）、５４は状態レイヤ生成処理部（状態レイヤ生成手段）、５５は送信処理部（送信手段）、１００は車両用表示システムを示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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