(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械であって、
下部走行体と、
前記下部走行体上に旋回可能に設けられたベースフレームと前記ベースフレーム上に立設されたブラケットとを有する旋回フレームと、
略水平な軸方向に沿って延びる取付ピンと、
前記取付ピンによって前記ブラケットに対して回転可能に取り付けられた作業装置と、
前記旋回フレーム上に設けられたエンジンと、
前記エンジンの排気ガスを液体還元剤を用いて浄化する排ガス後処理装置と、
前記液体還元剤を収納する還元剤タンクと、
前記還元剤タンクから前記排ガス後処理装置へ前記液体還元剤を送る還元剤ポンプと、を備え、
前記取付ピンは、前記軸方向に沿って抜取可能な状態で前記ブラケット及び前記作業装置に取り付けられており、
前記還元剤ポンプは、前記取付ピンが前記ブラケット及び前記作業装置から抜き取られるときに当該取付ピンが通過するのに必要なピン用スペースの上又は下に設けられており、さらに、前記旋回フレーム上に取り付けられたポンプ本体と前記ポンプ本体から前記ピン用スペース側に抜取可能な状態で当該ポンプ本体に収容されたフィルタとを有し、
前記ポンプ本体は、前記フィルタが前記ポンプ本体から抜き取られるときに当該フィルタが通過するのに必要なフィルタ用スペースが前記ピン用スペースの前記ポンプ本体側に位置する状態、又は、前記フィルタ用スペースが前記ピン用スペースと重なる状態で前記旋回フレームに取り付けられている、建設機械。
【請求項２】
前記ポンプ本体は、前記フィルタ用スペースが前記ピン用スペースと重なる状態で前記旋回フレーム上に取り付けられている、請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
前記ポンプ本体は、前記フィルタ用スペースと前記ピン用スペースとが交差した状態で前記旋回フレーム上に取り付けられている、請求項２に記載の建設機械。
【請求項４】
前記還元剤ポンプと前記還元剤タンクとを接続するタンク側配管と、
前記還元剤ポンプと前記排ガス後処理装置とを接続する装置側配管とをさらに備え、
前記タンク側配管及び前記装置側配管は、前記還元剤ポンプの前記ピン用スペースと反対側の面に接続されている、請求項１〜３の何れか１項に記載の建設機械。
【請求項５】
前記ポンプ本体は、前記ピン用スペースの上に設けられ、
前記還元剤タンクの前記タンク側配管の接続位置及び前記排ガス後処理装置の前記装置側配管の接続位置は、前記還元剤ポンプの上面よりも上に設けられている、請求項４に記載の建設機械。
【請求項６】
前記ピン用スペースに隣接して前記旋回フレーム上に設けられた機器をさらに備え、
前記還元剤ポンプは、前記機器の前記ピン用スペース側の面に取り付けられている、請求項１〜５の何れか１項に記載の建設機械。
【請求項７】
前記ピン用スペースに隣接して前記旋回フレーム上に設けられた機器をさらに備え、
前記還元剤ポンプは、前記機器の前記ピン用スペース側の面に取り付けられ、
前記還元剤タンクは、前記機器の上面に取り付けられている、請求項５に記載の建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の建設機械に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、下部走行体と、下部走行体上に旋回可能に設けられた旋回フレームと、旋回フレームに対して上げ下げ可能に取り付けられた作業装置とを備えた建設機械が知られている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
特許文献１に記載の油圧ショベルは、旋回フレーム上にそれぞれ設けられた、エンジン、排ガス後処理装置、還元剤タンク、還元剤ポンプ、及びカウンタウエイトを備えている。
【０００４】
排ガス後処理装置は、エンジンの排気ガス中に含まれる窒素酸化物（以下、ＮＯｘという）の選択的触媒還元（Ｓｅｌｅｃｔｉｖｅ  Ｃａｔａｌｙｙｔｉｃ  Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ）の反応を促進するための触媒を有し、液体還元剤を用いてＮＯｘを還元することにより排気ガスを浄化する。
【０００５】
還元剤タンクは、液体還元剤を収容する。
【０００６】
還元剤ポンプは、還元剤タンク及び排ガス後処理装置に対してそれぞれ配管を介して接続され、還元剤タンクから排ガス後処理装置へ液体還元剤を送る。
【０００７】
カウンタウェイトは、旋回フレームの後縁に設けられ、カウンタウェイトの前面には、凹部が形成されている。
【０００８】
還元剤ポンプは、カウンタウェイトの凹部内に配置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特許第４９８９９９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
近年では、より小型の建設機械に対して排ガス後処理装置、還元剤タンク、及び還元剤ポンプを搭載することが要請されている。
【００１１】
しかし、小型の建設機械では、カウンタウェイト及び旋回フレームの大きさの制約が厳しいため、これらを配置するためのスペースを確保することが困難である。
【００１２】
特に、還元剤ポンプは、ポンプ本体と、ポンプ本体に収容されるフィルタとを有し、当該還元剤ポンプには定期的なフィルタのメンテナンスが要求される。そのため、還元剤ポンプを旋回フレーム上に配置するためにはポンプ本体の配置スペースだけでなくフィルタのメンテナンスのためのスペースも考慮する必要がある。
【００１３】
本発明の目的は、フィルタのメンテナンスのためのスペースを確保しつつ還元剤ポンプを有効に配置することができる建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記課題を解決するために、本発明は、建設機械であって、下部走行体と、前記下部走行体上に旋回可能に設けられたベースフレームと前記ベースフレーム上に立設されたブラケットとを有する旋回フレームと、略水平な軸方向に沿って延びる取付ピンと、前記取付ピンによって前記ブラケットに対して回転可能に取り付けられた作業装置と、前記旋回フレーム上に設けられたエンジンと、前記エンジンの排気ガスを液体還元剤を用いて浄化する排ガス後処理装置と、前記液体還元剤を収納する還元剤タンクと、前記還元剤タンクから前記排ガス後処理装置へ前記液体還元剤を送る還元剤ポンプと、を備え、前記取付ピンは、前記軸方向に沿って抜取可能な状態で前記ブラケット及び前記作業装置に取り付けられており、前記還元剤ポンプは、前記取付ピンが前記ブラケット及び前記作業装置から抜き取られるときに当該取付ピンが通過するのに必要なピン用スペースの上又は下に設けられており、さらに、前記旋回フレーム上に取り付けられたポンプ本体と前記ポンプ本体から前記ピン用スペース側に抜取可能な状態で当該ポンプ本体に収容されたフィルタとを有し、前記ポンプ本体は、前記フィルタが前記ポンプ本体から抜き取られるときに当該フィルタが通過するのに必要なフィルタ用スペースが前記ピン用スペースの前記ポンプ本体側に位置する状態、又は、前記フィルタ用スペースが前記ピン用スペースと重なる状態で前記旋回フレームに取り付けられている、建設機械を提供する。
【００１５】
本発明によれば、ブラケット及び作業装置から取付ピンを抜き取ることができるため、建設機械の搬送時又は作業装置の交換時等に、作業装置を旋回フレームから取り外すことができる。
【００１６】
ここで、ブラケット及び作業装置から取付ピンを抜き取るためのピン用スペースを確保するためには旋回フレーム上の機器のレイアウトや形状が調整されるが、この場合、ピン用スペースの上及び下のスペースを有効に活用することが難しい。
【００１７】
そこで、本発明では、ピン用スペースの上又は下のスペースを利用して還元剤ポンプを有効に配置することができる。
【００１８】
さらに、フィルタは、ピン用スペースの上又は下に設けられたポンプ本体からピン用スペース側に抜取可能であるため、ピン用スペースの上及び下の少なくとも一方のスペースをフィルタの抜取スペースとして利用することができる。
【００１９】
したがって、本発明によれば、フィルタのメンテナンスのためのスペースを確保しつつ還元剤ポンプを有効に配置することができる。
【００２０】
ここで、フィルタ用スペースがピン用スペースのポンプ本体側の位置に設けられていてもよいが、この場合、フィルタ及び取付ピンの抜き取りを行わない状態でデッドスペースとなるフィルタ用スペース及びピン用スペースが別々の位置に設けられることになる。
【００２１】
そこで、前記建設機械において、前記ポンプ本体は、前記フィルタ用スペースが前記ピン用スペースと重なる状態で前記旋回フレーム上に取り付けられていることが好ましい。
【００２２】
この態様によれば、取付ピン及びフィルタの抜き取りを行わない状態でデッドスペースとなるピン用スペース及びフィルタ用スペースが互いに重ねられている。これにより、ピン用スペース及びフィルタ用スペースが別々の位置に設けられている場合と比較してデッドスペースを縮小することができる。
【００２３】
ここで、前記フィルタ用スペースは、前記ピン用スペース内の位置からポンプ本体側に延びる範囲に配置されていてもよいが、この場合にはピン用スペースのポンプ本体と反対側のスペースをフィルタ用スペースとして有効に活用することができない。
【００２４】
そこで、前記建設機械において、前記ポンプ本体は、前記フィルタ用スペースと前記ピン用スペースとが交差した状態で前記旋回フレーム上に取り付けられていることが好ましい。
【００２５】
この態様によれば、ピン用スペースの上及び下のスペースをフィルタ用スペースとして有効に活用することができる。
【００２６】
ここで、還元剤ポンプに対する配管の接続位置は特に限定されないが、配管の接続位置がピン用スペースに近づくほど当該配管をピン用スペースから外れるように配索することが困難となる。
【００２７】
そこで、前記建設機械は、前記還元剤ポンプと前記還元剤タンクとを接続するタンク側配管と、前記還元剤ポンプと前記排ガス後処理装置とを接続する装置側配管とをさらに備え、前記タンク側配管及び前記装置側配管は、前記還元剤ポンプの前記ピン用スペースと反対側の面に接続されていることが好ましい。
【００２８】
この態様によれば、還元剤ポンプのピン用スペースと反対側の面に配管が接続されているため、ピン用スペースの上又は下のスペースを配管の配索スペースとして利用することによりピン用スペースから避けるように配管を配索することができる。
【００２９】
ここで、旋回フレームの大きさの制約が厳しい場合、還元剤タンク及び排ガス後処理装置は、旋回フレーム上の既存の構成の上に積み重ねるように配置せざるを得ない。この場合、還元剤ポンプをピン用スペースの下に設けることもできるが、このようにすると、還元剤ポンプと還元剤タンク及び排ガス後処理装置との距離が離れて配管が長くなってしまう。
【００３０】
そこで、前記建設機械において、前記ポンプ本体は、前記ピン用スペースの上に設けられ、前記還元剤タンクの前記タンク側配管の接続位置及び前記排ガス後処理装置の前記装置側配管の接続位置は、前記還元剤ポンプの上面よりも上に設けられていることが好ましい。
【００３１】
この態様によれば、還元剤ポンプの上方に両配管を配索することができるため、取付ピンの抜き取りの邪魔になることなく両配管を配索しつつ当該両配管の全長を短くすることができる。
【００３２】
ここで、前記建設機械は、還元剤ポンプを旋回フレーム上に取り付けるための支持部材（架台等）を備えていてもよいが、この場合には、支持部材を設けることによるコストの増加を招くとともに、旋回フレーム上に支持部材を設けるために新たなスペースを確保しなければならない、という問題が生じる。
【００３３】
そこで、前記建設機械において、前記ピン用スペースに隣接して前記旋回フレーム上に設けられた機器をさらに備え、前記還元剤ポンプは、前記機器の前記ピン用スペース側の面に取り付けられていることが好ましい。
【００３４】
この態様によれば、旋回フレーム上の既存の機器を利用して還元剤ポンプを旋回フレーム上に取り付けることができるため、コストの増加及び旋回フレーム上のスペースの圧迫を抑制しながら還元剤ポンプを旋回フレームに取り付けることができる。
【００３５】
さらに、上述のように、還元剤タンクのタンク側配管の接続位置が還元剤ポンプの上面よりも上に設けられている場合、前記還元剤タンクは、前記機器の上面に取り付けられていることが好ましい。
【００３６】
この態様によれば、旋回フレーム上の既存の機器を還元剤ポンプだけでなく還元剤タンクの支持部材として利用することができるため、コストの増加及び旋回フレーム上のスペースの圧迫をより有効に抑制することができる。
【発明の効果】
【００３７】
本発明によれば、フィルタのメンテナンスのためのスペースを確保しつつ還元剤ポンプを有効に配置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の実施形態に係る油圧ショベルの全体構成を示す側面図である。
【図２】図１の上部旋回体の平面図であり、旋回フレームを覆うカバーを省略して示すものである。
【図３】図２の上部旋回体の側面図である。
【図４】図２の上部旋回体の一部を省略して示す正面図である。
【図５】図３の要部を拡大して示す側面図である。
【図６】図４の要部を拡大して示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３９】
以下添付図面を参照しながら、本発明の実施の形態について説明する。なお、以下の実施の形態は、本発明を具体化した例であって、本発明の技術的範囲を限定する性格のものではない。
【００４０】
本発明の実施形態に係る建設機械の一例としての油圧ショベル１は、クローラ２ａを有する下部走行体２と、下部走行体２上に旋回可能に設けられた上部旋回体３と、上部旋回体３に対して変位可能に取り付けられた作業装置４とを備えている。
【００４１】
作業装置４は、上部旋回体３に対して水平軸回りに回転可能に取り付けられた基端部を有するブーム５と、ブーム５の先端部に対して水平軸回りに回転可能に取り付けられたアーム６と、アーム６の先端部に対して水平軸回りに回転可能に取り付けられたバケット７とを備えている。
【００４２】
また、作業装置４は、上部旋回体３に対してブーム５を回転駆動するブームシリンダ８と、ブーム５に対してアーム６を回転駆動するアームシリンダ９と、アーム６に対してバケット７を回転駆動するバケットシリンダ１０とを備えている。
【００４３】
図１及び図２を参照して、上部旋回体３は、下部走行体２上に設けられた旋回フレーム１１と、旋回フレーム１１上にそれぞれ設けられた、取付ピン１２、キャブ１３、エンジン１４、ファン１５、油圧ポンプ１６、排ガス後処理装置１７、燃料タンク（機器）１８、還元剤タンク１９、還元剤ポンプ２０、及び取付機構２１とを備えている。なお、キャブ１３に設けられた図外の運転席に着座したオペレータから見た前後左右方向を用いて以下説明する。また、図２では、旋回フレーム１１上に設けられた主な構成を覆うカバーを省略して示す（図３〜図６も同様）。
【００４４】
図２及び図３を参照して、旋回フレーム１１は、下部走行体２上に旋回可能に設けられた板状のベースフレーム１１ａと、ベースフレーム１１ａ上に立設された左右一対のブラケット１１ｂとを備えている。両ブラケット１１ｂは、ベースフレーム１１ａの左右方向の略中央位置で前後方向に延びるとともに左右方向に互いに対向する。
【００４５】
取付ピン１２は、略水平な軸方向（左右方向）に沿って延びる。また、取付ピン１２は、両ブラケット１１ｂ及び当該両ブラケット１１ｂ間に挿入されたブーム５の基端部を貫通している。これにより、ブーム５（作業装置４）は、取付ピン１２を中心として両ブラケット１１ｂに対して回転可能に取り付けられている。
【００４６】
また、取付ピン１２は、軸方向に沿って抜取可能な状態で両ブラケット１１ｂ及び作業装置４（ブーム５）に取り付けられている。具体的に、本実施形態では、キャブ１３が両ブラケット１１ｂ及び取付ピン１２の左側に設けられているため、取付ピン１２は、図２のピン用スペースＳ１に示すように、両ブラケット１１ｂ及び作業装置４から右側に抜取可能である。なお、ピン用スペースＳ１は、取付ピン１２が両ブラケット１１ｂ及び作業装置４から抜き取られるときに当該取付ピン１２が通過するのに必要なスペースである。換言すると、取付ピン１２は、ピン用スペースＳ１を通らなければ両ブラケット１１ｂ及び作業装置４から抜き取ることができない。具体的に、ピン用スペースＳ１は、取付ピンの１２の左端部が右側のブラケット１１ｂの右側に抜け出た状態で、当該取付ピン１２が位置するスペースである。
【００４７】
このように取付ピン１２が両ブラケット１１ｂ及び作業装置４から抜き取ることができるため、油圧ショベル１の搬送時又は作業装置４の交換時等に、作業装置４を旋回フレーム１１から取り外すことができる。
【００４８】
エンジン１４は、出力軸（符号省略）を有し、当該出力軸が左右方向に沿って配置された状態で旋回フレーム１１の後部に設けられている。具体的に、エンジン１４は、左側のブラケット１１ｂ上の位置から右側のブラケット１１ｂの右側の位置までの範囲に設けられている。
【００４９】
ファン１５は、エンジン１４の出力軸の左端部に取り付けられ、当該出力軸の回転に応じて回転する。
【００５０】
油圧ポンプ１６は、エンジン１４の右側面に取り付けられ、右側のブラケット１１ｂの右側に設けられている。また、油圧ポンプ１６は、エンジン１４の出力軸の右端部に接続され、当該出力軸の回転に応じて作動油を吐出する。
【００５１】
排ガス後処理装置１７は、エンジン１４の右端部の上面に取り付けられ、当該エンジン１４の右端部及び油圧ポンプ１６に上から重なる位置に配置されている。
【００５２】
図２〜図４を参照して、排ガス後処理装置１７は、エンジン１４の排気ガス中の第１の成分を除去する第１処理部２２と、排気ガス中の第２の成分を除去する第２処理部２３と、第１処理部２２と第２処理部２３とを接続する接続部２４と、消音器２５とを備えている。
【００５３】
第１処理部２２は、排ガス中の未燃焼ガス（第１の成分の一例：炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物等）を酸化することにより除去する。本実施形態の第１処理部２２は、排ガス中の未燃焼ガスを酸化除去する機能を有する酸化触媒（Ｄｉｅｓｅｌ  Ｏｘｉｄａｔｉｏｎ  Ｃａｔａｌｙｓｔ：以下、ＤＯＣという）を有する。なお、第１処理部２２は、ＤＯＣに代えて、又は、ＤＯＣに加えて排ガス中の粒子状物質（第１の成分の一例：Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ  Ｍａｔｔｅｒ：以下、ＰＭという）を補足するためのフィルタ（Ｄｉｅｓｅｌ  Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ  Ｆｉｌｔｅｒ）を有していてもよい。
【００５４】
具体的に、第１処理部２２は、ＤＯＣ及びこれを収容するハウジングを含む第１処理部本体２２ａと、第１処理部本体２２ａ内に排気ガスを導入するために第１処理部本体２２ａの前端部に設けられた導入管２２ｂとを備えている。
【００５５】
第２処理部２３は、第１処理部２２上に重なるように配置されている。また、第２処理部２３は、エンジン１４の排気ガスを液体還元剤を用いて浄化する。具体的に、第２処理部２３は、ＮＯｘの選択的触媒還元（Ｓｅｌｅｃｔｉｖｅ  Ｃａｔａｌｙｔｉｃ  Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ：以下、ＳＣＲという）の反応を促進するためのＳＣＲ触媒２３ｂと、ＳＣＲ触媒２３ｂを収容するハウジング２３ａとを備えている。
【００５６】
接続部２４は、第１処理部本体２２ａの後端部に設けられた図略の排気口とハウジング２３ａの前端部に設けられた図略の導入口とを接続する接続管路２４ａと、接続管路２４ａの後端部に設けられたインジェクタ２４ｂ（図３参照）とを備えている。インジェクタ２４ｂは、接続管路２４ａ内に液体還元剤（例えば、尿素水）を噴射する。
【００５７】
消音器２５は、ハウジング２３ａの後端部に設けられた図略の排気口に接続された消音器本体２５ａと、消音器本体２５ａから上に延びるテールパイプ２５ｂとを有する。
【００５８】
エンジン１４から排出された排気ガスは、導入管２２ｂを通じて第１処理部本体２２ａ内に導入され、当該第１処理部本体２２ａ内で前から後ろに流れ、接続部２４の後部に導入される。この排気ガスは、接続部２４内で後ろから前に流れ、ハウジング２３ａ内に導入され、当該ハウジング２３ａ内で前から後ろに流れ、消音器本体２５ａ内に導かれ、テールパイプ２５ｂを通じて上部旋回体３の上部に排出される。なお、接続部２４内に噴射された液体還元剤は、高温化で加水分解されて還元剤（ガス、例えば、アンモニア）となる。
【００５９】
燃料タンク１８は、油圧ポンプ１６及び排ガス後処理装置１７の前に設けられている。また、燃料タンク１８は、ピン用スペースＳ１（図２参照）に対し、当該ピン用スペースＳ１の後ろ側に隣接している。
【００６０】
還元剤タンク１９は、液体還元剤を収納するものであり、燃料タンク１８の上面に取り付けられている（載置されている）。なお、燃料タンク１８の上面には給油口１８ａが設けられ、還元剤タンク１９の上面には補給口１９ａが設けられており、還元剤タンク１９が燃料タンク１８の上面に設けられているため、給油口１８ａ及び補給口１９ａを近づけることができる。これにより、燃料及び液体還元剤の補給の効率が向上する。
【００６１】
還元剤ポンプ２０は、還元剤タンク１９から排ガス後処理装置１７へ液体還元剤を送る。また、還元剤ポンプ２０は、ピン用スペースＳ１に上から重なるようにピン用スペースＳ１の上に設けられている。具体的に、還元剤ポンプ２０は、後述する取付機構２１を介して燃料タンク１８の前面（ピン用スペースＳ１側の面）に取り付けられている。以下、図５及び図６を参照して、還元剤ポンプ２０の詳細について説明する。
【００６２】
還元剤ポンプ２０は、ポンプ本体２０ａと、ポンプ本体２０ａから下（ピン用スペースＳ１側）に抜取可能な状態で当該ポンプ本体２０ａに収容されたフィルタ２０ｂとを有する。ポンプ本体２０ａは、フィルタ用スペースＳ２がピン用スペースＳ１と重なる状態で燃料タンク１８に取り付けられている。ここで、フィルタ用スペースＳ２は、フィルタ２０ｂがポンプ本体２０ａから抜き取られるときに当該フィルタ２０ｂが通過するのに必要なスペースであり、換言すると、フィルタ２０ｂは、フィルタ用スペースＳ２を通らなければポンプ本体２０ａから抜き取ることができない。具体的に、フィルタ用スペースＳ２は、フィルタ２０ｂの上端部がポンプ本体２０ａから下に抜け出た状態で、当該フィルタ２０ｂが位置するスペースである。
【００６３】
また、ポンプ本体２０ａは、フィルタ用スペースＳ２とピン用スペースＳ１とが交差した状態で燃料タンク１８に取り付けられている。以下、燃料タンク１８に対するポンプ本体２０ａの取り付けを許容する取付機構２１について説明する。
【００６４】
取付機構２１は、ポンプ本体２０ａに取り付けられた左右一対の被取付部２６と、燃料タンク１８の前面に取り付けられたブラケット２７Ａ、２７Ｂと、被取付部２６とブラケット２７Ａ、２７Ｂとの間に設けられた緩衝材２８と、ブラケット２７Ａ、２７Ｂに対して被取付部２６を取り付けるためのボルト２９とを備えている。
【００６５】
被取付部２６は、ポンプ本体２０ａの側面に沿って配置されたウェブ（符号省略）と、ウェブの上下両端部からそれぞれポンプ本体２０ａと反対側に延びるフランジ（符号省略）とを有するＣ字型の部材である。
【００６６】
ブラケット２７Ａ、２７Ｂは、被取付部２６の上側のフランジをそれぞれ下から支持するために当該フランジの下に設けられたＬ字型の部材である。ブラケット２７Ｂは、被取付部２６の下側のフランジを下から支持するために当該フランジの下に設けられたＬ字型の部材である。なお、ブラケット２７Ｂには、フィルタ用スペースＳ２を避けるための切欠き（符号省略）が形成されている。
【００６７】
再び図２〜図４を参照して、油圧ショベル１は、還元剤ポンプ２０と還元剤タンク１９とを接続するタンク側配管Ｐ１と、還元剤ポンプ２０と排ガス後処理装置１７とを接続する装置側配管Ｐ２とをさらに備えている。両配管Ｐ１、Ｐ２は、還元剤ポンプ２０（ポンプ本体２０ａ）のピン用スペースＳ１と反対側の面（本実施形態では上面）に接続されている。また、タンク側配管Ｐ１は、還元剤タンク１９の上面に接続されている。装置側配管Ｐ２は、排ガス後処理装置１７のインジェクタ２４ｂに接続されている。
【００６８】
以下、両配管Ｐ１、Ｐ２の配索経路を説明するために、排ガス後処理装置１７と、燃料タンク１８と、還元剤タンク１９と、還元剤ポンプ２０との位置関係について詳細に説明する。
【００６９】
タンク側配管Ｐ１が接続された還元剤タンク１９の上面（接続位置）及び装置側配管Ｐ２が接続されるインジェクタ２４ｂ（接続位置）は、還元剤ポンプ２０（ポンプ本体２０ａ）の上面の高さ位置Ｈ１（図３参照）よりも上に設けられている。そして、両配管Ｐ１、Ｐ２は、高さ位置Ｈ１よりも上に配索されている。
【００７０】
また、排ガス後処理装置１７は、燃料タンク１８のピン用スペースＳ１と反対側（本実施形態では後側）に設けられている。インジェクタ２４ｂは、燃料タンク１８の上面の高さ位置Ｈ２（図３参照）よりも上に設けられている。そして、両配管Ｐ１、Ｐ２は、燃料タンク１８上を通って配索されている。
【００７１】
以上説明したように、ピン用スペースＳ１の上のスペースを利用して還元剤ポンプ２０を有効に配置することができる。
【００７２】
さらに、フィルタ２０ｂは、ピン用スペースの上に設けられたポンプ本体２０ａからピン用スペースＳ１側（下側）に抜取可能であるため、ピン用スペースＳ１の上及び下の少なくとも一方のスペースをフィルタの抜取スペースとして利用することができる。
【００７３】
したがって、フィルタ２０ｂのメンテナンスのためのスペースを確保しつつ還元剤ポンプ２０を有効に配置することができる。
【００７４】
また、前記実施形態によれば、以下の効果を奏することができる。
【００７５】
取付ピン１２及びフィルタ２０ｂの抜き取りを行わない状態でデッドスペースとなるピン用スペースＳ１及びフィルタ用スペースＳ２が互いに重ねられている。これにより、ピン用スペースＳ１及びフィルタ用スペースＳ２が別々の位置に設けられている場合と比較してデッドスペースを縮小することができる。
【００７６】
前記実施形態によれば、ピン用スペースＳ１とフィルタ用スペースＳ２とが交差しているため、ピン用スペースＳ１の上及び下のスペースをフィルタ用スペースＳ２として有効に活用することができる。
【００７７】
前記実施形態によれば、還元剤ポンプ２０のピン用スペースＳ１と反対側の面（上面）に両配管Ｐ１、Ｐ２が接続されているため、ピン用スペースＳ１の上のスペースを両配管Ｐ１、Ｐ２の配索スペースとして利用することによりピン用スペースＳ１から避けるように配管を配索することができる。
【００７８】
前記実施形態では、ポンプ本体２０ａがピン用スペースＳ１の上に設けられているとともに、還元剤タンク１９の上面及びインジェクタ２４ｂが還元剤ポンプ２０（ポンプ本体２０ａ）の上面よりも上に設けられている。これにより、還元剤ポンプ２０の上方に両配管Ｐ１、Ｐ２を配索することができるため、取付ピン１２の抜き取りの邪魔になることなく両配管Ｐ１、Ｐ２を配索しつつ当該両配管Ｐ１、Ｐ２の全長を短くすることができる。
【００７９】
前記実施形態によれば、旋回フレーム１１上の既存の燃料タンク１８を利用して還元剤ポンプ２０を旋回フレーム１１上に取り付けることができるため、コストの増加及び旋回フレーム１１上のスペースの圧迫を抑制しながら還元剤ポンプ２０を旋回フレーム１１に取り付けることができる。
【００８０】
特に、上述のように、還元剤タンク１９の上面が還元剤ポンプ２０の上面よりも上に設けられている場合、還元剤タンク１９が燃料タンク１８の上面に取り付けられていることにより、旋回フレーム１１上の既存の燃料タンク１８を還元剤ポンプ２０だけでなく還元剤タンク１９の支持部材として利用することができる。そのため、コストの増加及び旋回フレーム１１上のスペースの圧迫をより有効に抑制することができる。
【００８１】
前記実施形態によれば、ピン用スペースＳ１を基準として燃料タンク１８と同じ側（後側）に排ガス後処理装置１７が配置されているため、還元剤ポンプ２０から同じ向きに延びるように両配管Ｐ１、Ｐ２をまとまりよく配索することができる。
【００８２】
さらに、両配管Ｐ１、Ｐ２の接続位置が燃料タンク１８の上面よりも上に設けられているため、燃料タンク１８上を通って両配管Ｐ１、Ｐ２を配索することにより当該両配管Ｐ１、Ｐ２の必要長さを短く抑えることができる。
【００８３】
なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下の態様を採用することもできる。
【００８４】
前記実施形態では、フィルタ用スペースＳ２とピン用スペースＳ１とが交差した状態で還元剤ポンプ２０が旋回フレーム上に設けられている構成について説明したが、フィルタ２０ｂは、ポンプ本体２０ａからピン用スペースＳ１側に抜取可能であればよい。つまり、フィルタ用スペースＳ２は、ピン用スペースＳ１のポンプ本体２０ａ側の位置に設けられていてもよく、また、ピン用スペースＳ１内の位置からポンプ本体２０ａ側に延びる範囲に配置されていてもよい。
【００８５】
前記実施形態では、還元剤ポンプ２０がピン用スペースＳ１の上に設けられているが、ピン用スペースＳ１が上から重なるようにピン用スペースＳ１の下に還元剤ポンプ２０が設けられていてもよい。
【００８６】
前記実施形態では、排ガス後処理装置１７が燃料タンク１８の後ろに設けられているが、排ガス後処理装置１７は、燃料タンク１８の前に設けられていてもよい。
【００８７】
前記実施形態では、還元剤ポンプ２０が取り付けられる機器の一例として燃料タンクを挙げているが、機器は、燃料タンクに限定されず、旋回フレーム１１上に設けられた他の機器（例えば、作動油タンク、ラジエータ等）でもよい。
【００８８】
また、還元剤ポンプ２０は、機器に取り付けられていることに限定されず、還元剤ポンプ２０を支持するための架台を旋回フレーム１１上に設けてもよい。
【００８９】
また、建設機械は、油圧ショベルに限定されず、クレーン及び解体機でもよく、油圧式に限定されずハイブリッド式のものでもよい。
【符号の説明】
【００９０】
Ｐ１    タンク側配管
Ｐ２    装置側配管
Ｓ１    ピン用スペース
Ｓ２    フィルタ用スペース
１    油圧ショベル（建設機械の一例）
２    下部走行体
４    作業装置
１１    旋回フレーム
１１ａ    ベースフレーム
１１ｂ    ブラケット
１２    取付ピン
１４    エンジン
１７    排ガス後処理装置
１８    燃料タンク（機器の一例）
１９    還元剤タンク
２０    還元剤ポンプ
２０ａ    ポンプ本体
２０ｂ    フィルタ
２４ｂ    インジェクタ（装置側配管の接続位置の一例）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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