(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
貫通孔を有する筐体と、前記貫通孔に挿通される電線との間に介在されるグロメットであって、
前記筐体の貫通孔に嵌合する胴部と、
前記胴部に対して筐体の一方面側に位置し、前記筐体の貫通孔よりも拡大された形状の部分を有する拡大形状部と、
を有し、
前記拡大形状部は、前記胴部と反対側の端部に向けて外形が小さくなる傾斜面を端部まで有するとともに、
前記傾斜面における前記胴部側部分、および端部側部分を除く、前記胴部側部分と、端部側部分との間の部分に、前記傾斜面よりも凹んだ凹部が形成されていることを特徴とするグロメット。
【請求項２】
請求項１のグロメットであって、
前記凹部は筐体の表面に垂直な面と、平行な面とを含むことを特徴とするグロメット。
【請求項３】
請求項１または請求項２のグロメットであって、
前記胴部における筐体の表面に平行な方向の断面形状は、１対の平行部と、両側の円弧状部とを有する形状を有し、前記凹部は、前記円弧状部に対応する前記傾斜面の部分のみに形成されていることを特徴とするグロメット。
【請求項４】
請求項１から請求項３のうち何れか１項のグロメットであって、
前記拡大形状部における胴部と反対側の端部の端面に、胴部側端部の端面の位置よりも深い位置に底部を有する有底孔が形成されていることを特徴とするグロメット。
【請求項５】
請求項４のグロメットであって、
前記有底孔には、前記有底孔を複数の領域に区画するリブ部が形成されていることを特徴とするグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、貫通孔を有し、内部に防水が必要となる回路等が収容される筐体などと、上記貫通孔に挿通される電線との間に介在される自動車用のグロメットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車用のアンテナやアンテナに接続された回路は、電線を介してラジオやカーナビゲーション装置等に接続されている。アンテナや回路を収納する筐体は、電線を通す貫通孔を有している。上記貫通孔と電線の間にグロメットを配置することで筐体の中に水や埃が入らないようになっている。このグロメットは、防水性を高めるためには、剛性を高くしたり、貫通孔とグロメットとの間の寸法をタイトにしたりすることが考えられるが、その場合、貫通孔へのグロメットの装着が困難になる。
【０００３】
そこで、グロメットに、縮径容易な可撓性のカップ部を設けて、貫通孔への装着容易化を図る技術が知られている（例えば、特許文献１参照。）。また、グロメットの端部に傾斜部を形成するとともに、上記傾斜部に周方向に沿って山部と谷部とを交互に形成することによってグロメット装着時の接触抵抗の低減を図る技術も提案されている（例えば、特許文献２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−４１３５９号公報
【特許文献２】特開２０１５−１５８６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１のようにグロメットに可撓性のカップ部を設ける場合には、グロメットが大型化し、金型の制作費も高くなりがちである。
【０００６】
また、特許文献２のようにグロメットの傾斜部に周方向に沿って山部と谷部とを交互に形成するためには、金型が複雑化しがちであり、やはり、金型の制作費が高くなりがちである。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、グロメットによる防水性（密閉性）を高めつつ、グロメットの貫通孔への装着性を高め、しかも小型化し製造コストの低減を容易にすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の発明は、
貫通孔を有する筐体と、前記貫通孔に挿通される電線との間に介在されるグロメットであって、
前記筐体の貫通孔に嵌合する胴部と、
前記胴部に対して筐体の一方面側に位置し、前記筐体の貫通孔よりも拡大された形状の部分を有する拡大形状部と、
を有し、
前記拡大形状部は、前記胴部と反対側の端部に向けて外形が小さくなる傾斜面を有するとともに、
前記傾斜面における前記胴部側部分と、端部側部分との間の部分に、前記傾斜面よりも凹んだ凹部が形成されていることを特徴とする。
【０００９】
これにより、拡大形状部の傾斜面に凹部が形成されていることによって、凹部以外の部分が収縮しやすくなり、グロメットを貫通孔に挿入するのが容易になる。しかも、凹部が、傾斜面における胴部側部分と、端部側部分との間の部分に位置するように形成されることによって、貫通孔への挿入開始時に端部側部分の一部が貫通孔に引っかかったりしにくくできるとともに、拡大形状部における胴部側端部付近及び端部付近の剛性を高め、貫通孔への挿入後に、拡大形状部の胴部側部分を貫通孔の周囲に確実に押し付けて防水性を高めることなども容易にできる。
【００１０】
第２の発明は、
第１の発明のグロメットであって、
前記凹部は筐体の表面に垂直な面と、平行な面とを含むことを特徴とする。
【００１１】
これにより、グロメットの成形を容易にできる。
【００１２】
第３の発明は、
第１または第２の発明のグロメットであって、
前記胴部における筐体の表面に平行な方向の断面形状は、１対の平行部と、両側の円弧状部とを有する形状を有し、前記凹部は、前記円弧状部に対応する前記傾斜面の部分のみに形成されていることを特徴とする。
【００１３】
これにより、グロメットを前記１対の平行部に沿った方向に縮めてパネルの貫通孔に挿入することが、より容易にできる。
【００１４】
第４の発明は、
第１から第３の発明のうち何れか１つのグロメットであって、
前記拡大形状部における胴部と反対側の端部の端面に、胴部側端部の端面の位置よりも深い位置に底部を有する有底孔が形成されていることを特徴とする。
【００１５】
これにより、グロメットをパネル部材の貫通孔に挿入する際に、より収縮させやすくなり、貫通孔への挿入が容易になる。
【００１６】
第５の発明は、
第４の発明のグロメットであって、
前記有底孔には、前記有底孔を複数の領域に区画するリブ部が形成されていることを特徴とする。
【００１７】
これにより、拡大形状部における胴部と反対側の端部の端面の強度を保つことが容易にできる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、グロメットによる防水性を高めつつ、グロメットの貫通孔への装着性を高め、しかも製造コストを低減することも容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】グロメットの構成を示す正面図である。
【図２】グロメットの構成を示す側面図である。
【図３】図１のIII−III断面図である。
【図４】グロメットの構成を示す平面図である。
【図５】グロメットの構成を示す底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２１】
自動車用のグロメット１００は、例えば図１、図２に示すように筐体２０１に形成された貫通孔２０２に装着され、図示しない電線と接続された同じく図示しない回路等の防水性を保ちつつ上記電線を挿通させ得るようになっている（なお、図１、図２においては便宜上、グロメット１００と筐体２０１との間の隙間が誇張されて描かれている。）。
【００２２】
グロメット１００には、上記筐体２０１の貫通孔２０２に嵌まり込む胴部１１０と、貫通孔２０２よりも拡大された形状を有し筐体２０１を両面側から挟み込む形に形成された拡大形状部１２０およびフランジ形状部１３０が設けられている。上記拡大形状部１２０、胴部１１０、およびフランジ形状部１３０にかけて、電線が挿通される電線挿通孔１４０（図３〜図５）が設けられている。
【００２３】
グロメット１００の胴部１１０は、貫通孔２０２に対応する断面形状、すなわち、図３に示すように、１対の平行部１１１・１１１と、両側の円弧状部１１２・１１２とで囲まれる形状を有している。
【００２４】
グロメット１００の拡大形状部１２０は、胴部１１０と反対側の端部１２３に向けて外形が小さくなる傾斜面１２１を有している。傾斜面１２１における胴部側部分と、端部側部分との間の部分には、筐体２０１の表面に垂直な垂直面１２２ａと、平行な平行面１２２ｂとを含み、傾斜面１２１よりも凹んだ例えば８つの凹部１２２が形成されている。上記凹部１２２における、筐体２０１の表面に平行な方向での配置は、例えば図４に示すように、傾斜面１２１の円弧状部分のみに位置するように設定されている。
【００２５】
また、拡大形状部１２０の端部１２３における電線挿通孔１４０・１４０の間には、有底孔１２５が形成されている。上記有底孔１２５は、例えば４つのリブ部１２５ａによって、３角形状の４つの領域１２５ｂに区画されている。また、有底孔１２５の深さは、拡大形状部１２０の胴部側端部１２４付近、具体的には例えば胴部側端部１２４から数ミリ胴部１１０側に位置するように設定されている。
【００２６】
上記のように、拡大形状部１２０の傾斜面１２１に凹部１２２が形成されていることによって、凹部１２２以外の部分が収縮しやすくなり、グロメット１００を筐体２０１の貫通孔２０２に挿入するのが容易になる。しかも、凹部１２２が、傾斜面１２１における胴部側部分と、端部側部分との間の部分、すなわち、図１において、凹部１２２の上端が拡大形状部１２０の端部１２３よりも下方で、下端が胴部側端部１２４よりも上方に位置するように形成されているので、貫通孔２０２への挿入開始時に端部側部分の一部が貫通孔２０２に引っかかったりしにくくできるとともに、拡大形状部１２０における胴部側端部１２４付近及び端部１２３付近の剛性を高めることができる。さらに胴部側端部１２４付近の剛性が確保されることにより、貫通孔２０２への挿入後に、拡大形状部１２０の胴部側部分を筐体２０１の貫通孔２０２の周囲に確実に押し付けて防水性を高めることなども容易にできる。
【００２７】
さらに、特許文献１または特許文献２のような複雑な形状に形成する場合に比べて、グロメット１００を成形するための型を容易に作製することができる。特に、凹部１２２が、筐体２０１に垂直な垂直面１２２ａと、平行な平行面１２２ｂとを含むように形成されることによって、凹部１２２の垂直面１２２aが、傾斜面１２１と同様に傾斜も持つ場合などに比べて、一層、グロメット１００の成形を容易にできる。また、凹部１２２を傾斜面１２１全長に亘って形成する場合に比べて、拡大形状部１２０が貫通孔２０２から抜けやすくなってしまうのを防止することも容易にできる。ここで、上記垂直面１２２ａおよび平行面１２２ｂにおける垂直、水平の語は、例えばグロメット１００の成形において必要とされる程度の勾配を有する場合を含む実質的な垂直、水平を意味する。
【００２８】
また、凹部１２２が、胴部１１０の円弧状部１１２・１１２に対応する傾斜面１２１の部分だけに形成されていることによって、グロメット１００を胴部１１０の平行部１１１に沿った方向に縮めて筐体２０１の貫通孔２０２に挿入することが、より容易にできる。
【００２９】
また、拡大形状部１２０の端部１２３に、胴部側端部１２４の端面の位置よりも深い位置に底部１２５ｃを有する有底孔１２５が形成されていることによって、グロメット１００を筐体２０１の貫通孔２０２に挿入する際に、より収縮させやすくなり、貫通孔２０２への挿入が容易になる。
【００３０】
また、有底孔１２５に、複数の領域１２５ｂに区画するリブ部１２５ａが形成されていることによって、やはり、有底孔１２５により高まった挿入時の柔軟性を保持しつつ、剛性を高めて挿入後の防水性を高めることが容易にできる。
【００３１】
また、上記のように４つの有底孔の３角形状の底辺に対向する頂点が、楕円形の端部１２３の中心点に向かっている場合には、拡大形状部１２０を収縮させやすくすることが容易になる。また、上記のようなリブ部１２５ａは、電線挿通孔１４０の間に設けられることで、電線挿通孔１４０に必要な面積を十分確保しつつ、端部１２３の面の強度を保つのに役立たせることもできる。
【００３２】
（その他の事項）
なお、上記の例では、拡大形状部１２０の傾斜面１２１に合計で８つの凹部１２２が形成される例を示したが、これに限らず、グロメット１００の大きさや精度、材質、挿入容易性、防水性などを考慮して種々設定すればよい。
【００３３】
また、拡大形状部１２０の端部１２３に形成された有底孔１２５は、リブ部１２５ａによって３角形状の４つの領域１２５ｂに区画されている例を示したが、これに限らず、例えば４角形状の４つの領域に田の字状に区画するリブ部が設けられたり、５角形以上の外形形状の有底孔に放射状のリブ部が設けられたりしてもよい。
【００３４】
また、有底孔１２５の底部１２５ｃの深さは、拡大形状部１２０の胴部側端部１２４の位置よりも浅い位置に底部１２５ｃ（図１）が位置するように設定されてもよく、グロメットの剛性と収縮性を両立できる有底形状である限り、種々の位置の深さに設定されればよい。
【００３５】
また、電線挿通孔１４０の数も、２つに限らず、１つや３つ以上設けられてもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１００      グロメット
１１０      胴部
１１１      平行部
１１２      円弧状部
１２０      拡大形状部
１２１      傾斜面
１２２      凹部
１２２ａ    垂直面
１２２ｂ    平行面
１２３      端部
１２４      胴部側端部
１２５      有底孔
１２５ａ    リブ部
１２５ｂ    領域
１２５ｃ    底部
１３０      フランジ形状部
１４０      電線挿通孔
２０１      筐体
２０２      貫通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0006385913.tif 000005
【図５】
0006385913.tif 000006