(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
円柱部を有する樹脂製の本体と、前記本体の底面に設けられ前記本体を路面に固定するための固定部とを備え、
前記円柱部は、前記本体の軸に沿って見た場合に円弧状の凸側面と、当該凸側面に対応する円弧状の凹側面と、を有し、或る視線誘導柱の前記凸側面と他の視線誘導柱の前記凹側面とを突き合わせて複数の視線誘導柱を連結可能に構成されていることを特徴とする視線誘導柱。
【請求項２】
前記円柱部は、頂面から前記凸側面にかけて形成された斜め上を向く傾斜面を有する請求項１に記載の視線誘導柱。
【請求項３】
前記傾斜面に、文字又は図形を含むサインが設けられている請求項２に記載の視線誘導柱。
【請求項４】
前記凹側面に、文字又は図形を含むサインが設けられている請求項１〜３のいずれかに記載の視線誘導柱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、縁石としても利用可能な視線誘導柱に関する。
【背景技術】
【０００２】
視線誘導柱（以下、道路標識柱、誘導柱又は標識柱と称することもある）は、上下車道の中央分離線や、車道と自転車道及び歩行者専用道路との境界線標示用、公園や街路等の車止め仕切り等の標示用、駐車場の標示用として使用される。このような視線誘導柱として、例えば特許文献１に記載の視線誘導柱が挙げられる。
【０００３】
一方、歩道と車道、歩道と私有地の境界には、コンクリート製のブロックである縁石が置かれることが多い。しかし、コンクリート製のものは劣化により欠けるという問題がある。この問題に善処するために、例えば特許文献２には、金属製又は樹脂製の縁石カバーを用いる提案がなされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−３０１４２５号公報
【特許文献２】特開２００９−２０９５５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献２のように従来のコンクリート製の縁石では、サイズのバリエーションが少なく、高速道路のサービスエリアのように、配置形状が直線状だけでなく種々の配置形状に用いる場合に、形状に合うように切断する必要があるなど施工が難しい。
【０００６】
本開示は、このような課題に着目してなされたものであり、その目的は、種々の配置形状に容易に対応可能な縁石として利用できる視線誘導柱を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示は、上記目的を達成するために、次のような手段を講じている。
【０００８】
すなわち、本開示の視線誘導柱は、円柱部を有する樹脂製の本体と、前記本体の底面に設けられ前記本体を路面に固定するための固定部とを備え、前記円柱部は、前記本体の軸に沿って見た場合に円弧状の凸側面と、当該凸側面に対応する円弧状の凹側面と、を有し、或る視線誘導柱の前記凸側面と他の視線誘導柱の前記凹側面とを突き合わせて複数の視線誘導柱を連結可能に構成されていることを特徴とする。
【０００９】
この構成によれば、路面へ設置した状態で、複数の視線誘導柱の凸側面と凹側面とが嵌り合う状態になるので、一の視線誘導柱へ荷重がかかったとしても他の視線誘導柱に荷重を分散でき、縁石としての利用に好ましくなる。それでいて、本体の基本形状が円柱状であるので、視線誘導柱としても利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本開示の一実施形態に係る視線誘導柱を示す斜視図。
【図２Ａ】視線誘導柱を示す側面図。
【図２Ｂ】視線誘導柱を示す平面図。
【図３】視線誘導柱の一使用例を示す斜視図。
【図４】視線誘導柱の一使用例を示す斜視図。
【図５】視線誘導柱の一使用例を示す斜視図。
【図６】他の実施形態の視線誘導柱を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の視線誘導柱の一実施形態を、図面を用いて説明する。
【００１２】
図１及び図２Ａに示すように、視線誘導柱１は、円柱部を有する樹脂製の本体２と、本体２の底面２０に設けられ本体２を路面に固定するための固定部３とを有する。
【００１３】
本体２は、車両との接触による衝撃に耐えられ且つ形状変形したとしても形状が復元する材質で形成されている。本実施形態では、材質としてエラストマーを用いているが、これに限定されない。
【００１４】
本体２は、全体として円柱形状に形成されている。本体２は、図２Ｂ、図１、及び図３〜５に示すように、本体２の軸に沿って見た場合に、円弧状の凸側面２１と、凸側面２１に対応する円弧状の凹側面２２とを有する。図２Ｂに示すように、凸側面２１の円弧半径ｒと、凹側面２２の円弧半径ｒが同じであり、凸側面２１と凹側面２２は同じ曲率に設定されている。このように、本体２の側面の一部である凸側面２１と、本体２の側面の他部である凹側面２２とを同じ曲率にすることで、図５に示すように、或る視線誘導柱１の凸側面２１と他の視線誘導柱１の凹側面２２とを突き合わせて複数の視線誘導柱１を連結可能に構成している。
【００１５】
本体２は、路面への設置時に路面からの突出高さが２００ｍｍ以下になる寸法に設定することが好ましい。縁石と視線誘導柱の双方の用途に適した高さに制限するためである。本実施形態は、本体２の高さは１５０ｍｍに設定されているが、これに限定されない。
【００１６】
固定部３は、全体として棒状をなし、一端が本体２に埋没し、他端が本体２の底面２０から露出している。固定部３としては、既知の種々の固定構造を採用できる。例えば、固定部３の棒部側面に螺旋溝を設けた一般的なスクリューボルト構造や、棒部の先端に径方向に一対の突起を有するＴ型ボルト構造などが挙げられる。
【００１７】
図１、図２Ａ、図４に示すように、本体２の円柱部は、頂面２３から凸側面２１にかけて形成された斜め上を向く傾斜面２４を有する。図４に示すように、傾斜面２４に、文字又は図形を含むサインＳを設けることも可能である。傾斜面２４が斜め上を向いているため、視認しやすく視線誘導柱１として好ましい。なお、図６に示す視線誘導柱１０１のように、傾斜面を有さないように構成することも一例として挙げられる。
【００１８】
図３に示すように、凹側面２２に、文字又は図形を含むサインＳを設けることも可能である。凸側面２１に比べて凹側面２２にサインＳがあるほうが、凹側面２２の正面からの視認性が向上し、視線誘導柱１として好ましい。特に、道路などの進行方向に沿って配置するのが好ましい。
【００１９】
以上のように、本実施形態の視線誘導柱１（１０１）は、円柱部を有する樹脂製の本体２と、本体２の底面２０に設けられ本体２を路面に固定するための固定部３とを備え、円柱部は、本体２の軸に沿って見た場合に円弧状の凸側面２１と、凸側面２１に対応する円弧状の凹側面２２と、を有し、或る視線誘導柱の凸側面２１と他の視線誘導柱の凹側面２２とを突き合わせて複数の視線誘導柱を連結可能に構成されている。
【００２０】
この構成によれば、路面へ設置した状態で、複数の視線誘導柱の凸側面２１と凹側面２２とが嵌り合う状態になるので、一の視線誘導柱へ荷重がかかったとしても他の視線誘導柱に荷重を分散でき、縁石としての利用に好ましくなる。それでいて、本体２の基本形状が円柱状であるので、視線誘導柱としても利用可能である。
【００２１】
本実施形態では、円柱部は、頂面２３から凸側面２１にかけて形成された斜め上を向く傾斜面２４を有する。この構成によれば、反射テープやサインＳを傾斜面２４に貼り付ければ、反射テープやサインを視認しやすくすることが可能となる。
【００２２】
本実施形態では、傾斜面２４に、文字又は図形を含むサインＳが設けられている。この構成によれば、サインが視認し易い視線誘導柱１を提供できる。
【００２３】
本実施形態では、凹側面２２に、文字又は図形を含むサインＳが設けられている。この構成によれば、凸側面２１に比べて凹側面２２にサインＳがあるほうが、凹側面２２の正面からの視認性が向上し、視線誘導柱１として好ましい。
【００２４】
本発明は上述した実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変更が可能である。
【符号の説明】
【００２５】
１…視線誘導柱
２…本体
２０…本体の底面
２１…凸側面
２２…凹側面
２４…傾斜面
３…固定部
Ｓ…サイン
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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