(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両（１００）の第１可動パネル（１０１）と第２可動パネル（１０２）の駆動機構であって、該駆動機構は
ガイドレール（１１０）内で第１方向（Ｘ）に沿って可動として前記第１可動パネル（１０１）を移動する第１摺動機構（１０５）と、
ガイドレール（１１０）内で前記第１方向（Ｘ）に沿って可動として前記第２可動パネル（１０２）を移動する第２摺動機構（１０９）と、を含み、
前記第１摺動機構（１０５）はロッド（１０６）と、ティルトレバー（１０８）を備えたソリ（１０７）とを含み、該ロッド（１０６）を第１状態で前記ティルトレバー（１０８）に連結して前記ティルトレバー（１０８）を枢動し、該ロッド（１０６）を第２状態で前記ティルトレバー（１０８）から分離することで前記ティルトレバー（１０８）が前記第１方向（Ｘ）に沿って該ロッド（１０６）と前記ガイドレール（１１０）とに対して可動となり、
前記ソリ（１０７）は第１位置と第２位置との間で可動である保持要素（１１１）を含み、
前記第１位置で前記保持要素（１１１）を前記ガイドレール（１１０）に係止することで前記ソリ（１０７）が前記ガイドレール（１１０）に外れ止めされ、
前記第２位置で前記ソリ（１０７）が前記ガイドレール（１１０）に対して可動となり、前記ソリ（１０７）の前記第１方向（Ｘ）に沿う移動を前記第２摺動機構（１０９）に伝達し、前記ロッド（１０６）を前記ティルトレバー（１０８）から分離する際に前記保持要素（１１１）が前記ティルトレバー（１０８）を保持しており、
前記第１摺動機構（１０５）は、前記ガイドレール（１１０）内で前記第１方向（Ｘ）に沿って可動な第２ソリ（１１２）を含み、第３状態において前記ロッド（１０６）を前記第２ソリ（１１２）に連結することで前記第２ソリ（１１２）の前記第１方向（Ｘ）に沿う移動に追従させ、第４状態において前記ロッド（１０６）を前記ガイドレール（１１０）に係止することで前記第２ソリ（１１２）が前記ロッド（１０６）に対して移動できるようにすることを特徴とする駆動機構。
【請求項２】
前記第１方向（Ｘ）を横断する第２方向（Ｙ）に沿って前記ロッド（１０６）を少なくとも部分的に可動とし、該ロッド（１０６）の前記第３状態と前記第４状態との間で移動させることを特徴とする、請求項１に記載の駆動機構。
【請求項３】
前記第１方向（Ｘ）を横断する第３方向（Ｚ）に沿う前記ロッド（１０６）を前記ティルトレバー（１０８）に対して可動とし、該ロッド（１０６）を前記ティルトレバー（１０８）に連結するとともに前記ティルトレバー（１０８）から分離することを特徴とする、請求項１又は２に記載の駆動機構。
【請求項４】
前記第１摺動機構（１０５）が前記第３方向（Ｚ）で前記ロッド（１０６）に力を及ぼすバネ（１１６）を含むことを特徴とする、請求項３に記載の駆動機構。
【請求項５】
前記駆動機構が前記第２パネル（１０２）用のパネル搬送装置（１１７）を含み、該パネル搬送装置（１１７）は前記第１摺動機構（１０５）に対向する端部（１１９）にピン（１１８）を含み、
前記第２摺動機構（１０９）は前記ガイドレール（１１０）内で前記第１方向（Ｘ）に沿って可動なスライダ（１２０）を含み、前記パネル搬送装置（１１７）の前記ピン（１１８）を前記スライダ（１２）に連結することで前記パネル搬送装置（１１７）の前記ピン（１１８）が前記第１方向（Ｘ）を横断する第３方向（Ｚ）に沿って前記スライダ（１２０）に対して可動になることを特徴とする、請求項１から請求項４のいずれかに記載の駆動機構。
【請求項６】
前記第２摺動機構（１０９）がリンクロッド（１２１）と前記ガイドレール（１１０）内で前記第１方向（Ｘ）に沿って可動なソリ（１２２）とを含み、該リンクロッド（１２１）を前記第１摺動機構（１０５）の前記ソリ（１０７）に連結することで前記第１摺動機構（１０５）の前記ソリ（１０７）の前記第１方向（Ｘ）に沿う移動を前記第２摺動機構（１０９）のソリ（１２２）に伝達し、前記リンクロッド（１２１）を前記第１摺動機構（１０５）の前記ソリ（１０７）と前記第２摺動機構（１０９）の前記ソリ（１２２）との間に配置していることを特徴とする、請求項１から請求項５のいずれかに記載の駆動機構。
【請求項７】
前記保持要素（１１１）を前記第１摺動機構（１０５）の前記ソリ（１０７）に枢動可能に結合し、前記ガイドレール（１１０）が凹部（１２３）を含み、前記保持要素（１１１）の前記第１位置で前記保持要素（１１１）の凸部（１２４）が該凹部（１２３）に係合することを特徴とする、請求項１から請求項６のいずれかに記載の駆動機構。
【請求項８】
前記ティルトレバー（１０８）が摺動ブロック（１２５）を含み、前記保持要素（１１１）が切欠き部（１２６）を含み、該摺動ブロック（１２５）を該切欠き部（１２６）に配置することで少なくとも部分的に前記ティルトレバー（１０８）を保持することを特徴とする、請求項１から請求項７のいずれかに記載の駆動機構。
【請求項９】
前記第１摺動機構（１０５）の前記第２ソリ（１１２）がスロットガイド（１２７）を含み、前記保持要素（１１１）がピン（１２８）を含み、該スロットガイド（１２７）に該ピン（１２８）を案内することで前記保持要素（１１１）を前記第１位置と前記第２位置との間で移動することを特徴とする、請求項１から請求項８のいずれかに記載の駆動機構。
【請求項１０】
前記第１摺動機構（１０５）の前記第２ソリ（１１２）を駆動ケーブル（１１５）に連結することを特徴とする、請求項１から請求項９のいずれかに記載の駆動機構。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか１項に記載の駆動機構を使用して、車両（１００）の第１可動パネル（１０１）と第２可動パネル（１０２）との移動方法であって、
第１摺動機構（１０５）のロッド（１０６）を第１方向（Ｘ）に沿ってガイドレール（１１０）に対して移動し、これによって、
前記ロッドに連結したティルトレバー（１０８）を枢動することで前記第１パネル（１０１）の後縁（１２９）を傾斜させ、
前記第１パネル（１０１）を前記第１方向（Ｘ）に沿って前記ティルトレバー（１０８）に対して移動し、
前記ロッド（１０６）を前記ティルトレバー（１０８）から分離し、
前記ティルトレバー（１０８）を前記第１方向（Ｘ）に沿って前記ロッド（１０６）に対して移動し、これによって
第２摺動機構（１０９）を移動して前記第１第２パネル（１０１）を移動することを特徴とする方法。
【請求項１２】
前記第１方向（Ｘ）を横断する第２方向（Ｙ）に沿って前記ロッド（１０６）を移動することで前記ロッド（１０６）を前記ティルトレバー（１０８）に連結するとともに前記ティルトレバー（１０８）から分離することを特徴とする、請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記ティルトレバー（１０８）の枢動中に前記ティルトレバー（１０８）を前記第１方向（Ｘ）に沿って前記ガイドレール（１１０）に対して係止し、
前記ティルトレバー（１０８）の係止を解除して前記ティルトレバー（１０８）を前記第１方向（Ｘ）に沿って前記ガイドレール（１１０）に対して移動させ、
前記ティルトレバー（１１０）の前記第１方向（Ｘ）に沿う前記ガイドレール（Ｘ）に対する移動中に前記ティルトレバー（１１０）を枢動位置で保持する
ことを特徴とする、請求項１１又は請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
前記第１方向（Ｘ）を横断する第３方向（Ｚ）に沿って前記第２パネル（１０２）の前縁（１３２）を移動することを特徴とする、請求項１１又は請求項１３に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両の第１可動パネルと第２可動パネルの駆動機構に関する。本発明は更に車両の第１可動パネルと第２可動パネルの移動方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
１つ以上のパネルで閉鎖される車両ルーフのルーフ開口を車両に装着することができる。ＤＥ１０２０１２０１０１４８Ａ１からパネルを２つ備えた摺動ルーフ装置が知られている。該装置の後方パネルは可倒式である。
【０００３】
ルーフ開口を広く開けることができる第１可動パネルと第２可動パネルの駆動装置を詳述することが望ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】ドイツ特許公開公報１０２０１２０１０１４８Ａ１
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の少なくとも一実施形態によると、車両の第１可動パネルと第２可動パネルの駆動機構は第１摺動機構を含む。第１摺動機構をガイドレール内で第１方向に沿って可動として第１可動パネルを移動する。駆動機構は第２摺動機構を含む。第２摺動機構をガイドレール内で第１方向に沿って可動として第２可動パネルを移動する。第１摺動機構はロッドと、ティルトレバー付きソリとを含む。ロッドをティルトレバーに連結することでティルトレバーを第１状態で枢動する。第２状態でロッドをティルトレバーから分離することで、ティルトレバーが第１方向に沿ってロッドとガイドレールとに対して可動である。ソリは保持要素を含む。保持要素は第１位置と第２位置との間で可動である。保持要素は第１位置でガイドレールに係止され、ソリをガイドレールに対して外れ止めする。ソリは第２位置でガイドレールに対して可動となり、第１方向に沿ってソリの動きを第２摺動機構に伝達する。ロッドがティルトレバーから分離される際に保持要素はティルトレバーを保持する。
【０００６】
駆動機構は２つの可動パネルを含む。第１パネルはスポイラータイプのものであり、前方パネルとしても知られる。内側摺動パネルなどの後方パネルは車両ルーフの下で可動である。２つのパネルで閉鎖可能なルーフ開口を開くために、第１パネルを傾け第２パネルの方向に移動する。第２パネルを車両ルーフの下で車両のバックウィンドウに向けて移動する。この第２パネルの変位によって第１パネルも更に車両のリヤウィンドウに向けて可動となる。
【０００７】
第１パネルの後縁を傾斜させるためにティルトレバーを枢動する。ロッドの移動によってティルトレバーを動かす。枢動中に保持要素によってソリをガイドレールに接続することで、ソリとティルトレバーが第１方向に沿ってガイドレールに対して移動しなくなる。
【０００８】
第２パネルと第１パネルとをリヤウィンドウに向けて変位させるために、ロッドとティルトレバーとの連結を分離する。よって、ティルトレバーは第１方向に沿ってロッドとガイドレールとに対して可動となる。ティルトレバーをロッドから外す際にティルトレバーを保持するために、ソリは保持要素を含む。保持要素を第２位置でティルトレバーに接続してティルトレバーをその上向枢動位置で保持する。このように、第１パネルが第２パネルと共にリヤウィンドウに向けて移動する間、ティルトレバーは安定している。よって、ルーフ開口を大きく開放することが可能となる。
【０００９】
少なくとも一実施形態によると、車両の第１可動パネルと第２可動パネルの移動方法は、第１摺動機構のロッドを第１方向沿ってガイドレールに対して移動し、これによって、ロッドと連結したティルトレバーを枢動して第１パネルの後縁を傾斜させ、第１パネルを第１方向に沿ってティルトレバーに対して移動し、ロッドをティルトレバーから分離し、ティルトレバーを第１方向に沿ってロッドに対して移動し、これによって第２摺動機構を移動して第１第２パネルを移動する。
【００１０】
上記方法では、ロッドの移動によって動かされるティルトレバーで第１可動パネルを傾斜させることができる。第１開放段階中に第１パネルを第１方向に沿ってティルトレバーに対して移動する。第２開放段階中にロッドをティルトレバーから分離する。第１可動パネルをティルトレバーと共に第１方向に沿ってロッドに対して移動する。これによって第２可動パネルが第１方向に沿って移動する。この第２可動パネルの変位によって第１可動パネルが車両のリヤウィンドウ側に可動となり、ルーフ開口を大きく開放することができる。
【発明の効果】
【００１１】
上記機構および方法によって両パネルを安全に安定して移動し、ルーフ開口を大きく開放することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
添付図面を参照して本発明の各種実施形態を説明する。図面において同一の参照符号は同様の構成要素を指す。
【図１】本発明の実施形態による車両ルーフの概略図。
【図２】本発明の実施形態による駆動機構の概略図。
【図３Ａ】異なる位置の駆動機構の概略図。
【図３Ｂ】異なる位置の駆動機構の概略図。
【図３Ｃ】異なる位置の駆動機構の概略図。
【図３Ｄ】異なる位置の駆動機構の概略図。
【図３Ｅ】異なる位置の駆動機構の概略図。
【図４Ａ】異なる位置の駆動機構の詳細を示す概略図。
【図４Ｂ】異なる位置の駆動機構の詳細を示す概略図。
【図５Ａ】様々な位置の駆動機構の詳細を示す概略図。
【図５Ｂ】様々な位置の駆動機構の詳細を示す概略図。
【図５Ｃ】様々な位置の駆動機構の詳細を示す概略図。
【図５Ｄ】様々な位置の駆動機構の詳細を示す概略図。
【図６】本発明の実施形態による駆動機構の拡大概略図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
車両１００のルーフ１０３を図１に示す。ルーフ１０３はルーフ開口１３０を含む。ルーフ開口１３０を第１可動パネル１０１と第２可動パネル１０２で閉鎖することができる。
【００１４】
第１可動パネル１０１を前方パネルとも呼ぶ。図１に示すように各パネル１０１、１０２の閉鎖位置で第１可動パネル１０１を第２可動パネル１０２よりも車両１００のフロントガラス１３１側に配置する。
【００１５】
第２パネル１０２を後方パネルとも呼び、第１方向Ｘにおいて第１パネル１０１の背後に配置する。閉鎖位置において第１方向Ｘでフロントガラス１３１と第２パネル１０２との間に第１パネル１０１を配置する。
【００１６】
各パネル１０１、１０２はサンルーフの一部である。特に第１パネル１０１はスポイラータイプのものである。第２パネル１０２は内側摺動ルーフのようにルーフ１０３の下で変位可能である。第１パネル１０１を傾斜させることができる。更に、第２パネル１０２上で第１パネル１０１を第１方向Ｘに移動し、ルーフ開口１３０の前部を解放することができる。
【００１７】
第１パネル１０１と第２パネル１０２とを移動する駆動機構１０４を図２に示す。図面では駆動機構１０４を１つのみを示す。車両１０３では、このような駆動機構１０４をルーフ開口１３０の両側方に配置する。両駆動機構１０４を対応させて形成するので、図面を参照して駆動機構１０４を１つのみ説明する。
【００１８】
ガイドレール１１０を図２に示す。第１摺動機構１０５を第１方向Ｘに沿って可動とすることで第１パネル１０１をガイドレール１１０に対して移動する。第２摺動機構１０９を第１方向Ｘに沿って可動とすることで第２パネル１０２をガイドレール１１０に対して移動する。第１摺動機構１０５は、第１パネル１０１に接続されるパネル搬送装置１３３を含む。第２摺動機構１０９は、第２パネル１０２に接続されるパネル搬送装置１１７を含む。
【００１９】
図３Ａ〜３Ｄに詳細に示すように、まず閉鎖状態で第１パネル１０１を傾斜させる。第１パネル１０１の後縁１２９（図１）を第３方向Ｚに移動して第１パネルを傾斜させる。第３方向Ｚは第１方向Ｘに略垂直である。車両１００の通常方位において第３方向Ｚは垂直である。第１方向Ｘは水平である。第２方向Ｙは第１方向Ｘと第３方向Ｚに略垂直である。
【００２０】
第１パネル１０１と第２パネル１０２が閉鎖状態の場合の駆動機構１０４を図３Ａに示す。ティルトレバー１０８（図３Ｂ）は第１位置にある。ティルトレバー１０８を第１摺動機構１０５のソリ１０７に連結する。ソリ１０７は第１摺動機構１０５の第２ソリ１１２よりも第１パネル１０１の後縁１２９により近い。第２ソリ１１２を第１パネル１０１の前縁１４１に配置する。
【００２１】
第２摺動機構１０９はスライダ１２０を含む。スライダ１２０を第２パネル１０２の前縁１３２（図１）に配置する。第２摺動機構１０９は更に、第２パネル１０２の後縁１４２に配置したソリ１２２を含む。
【００２２】
第１摺動機構１０５のソリ１０７と第２ソリ１１２ならびに第２摺動機構１０９のスライダ１２０とソリ１２２はそれぞれガイドレール１１０の１つ以上のガイド溝１３４（図２）に案内される。
【００２３】
リンクロッド１２１を第１摺動機構１０５のソリ１０７と第２摺動機構１０９のソリ１２２との間に配置する。リンクロッド１２１をソリ１０７、１２２に接続固定し、第１方向Ｘに沿ってソリ１０７の動きを第２摺動機構１０９のソリ１２２に伝達する。
【００２４】
第１パネル１０１が傾斜している位置の駆動機構１０４を図３Ｂに示す。第１摺動機構１０５の第２ソリ１１２を第１方向Ｘに移動する。その他ソリ１０７、１２２ならびにスライダ１２０は閉鎖状態と同じ位置のままである。第２ソリ１１２が移動することでロッド１０６も同様に移動する。ロッド１０６が第３状態の間にロッド１０６を第２ソリ１１２に連結する。ロッド１０６を第２ソリ１１２に連結すると、第１方向Ｘに沿うソリ１１２の移動がロッド１０６に伝達される。ロッド１０６の反対側の端は、ロッド１０６が第１状態の場合にティルトレバー１０８に連結される。第１状態と第３状態は同時に存在してもよい。第１状態中にロッド１０６が第１方向Ｘに移動することでティルトレバー１０８を図示の枢動位置に枢動する。このティルトレバー１０８の回転移動によって第１パネル１０１の後縁１２９が持ち上がる。
【００２５】
保持要素１１１の第１位置で保持要素１１１が第１摺動機構１０５のソリ１０７をガイドレール１１０に外れ止めする。Ｚ軸を中心に保持要素１１１をソリ１０７に枢動可能に連結する。第１位置で保持要素１１１はガイドレール１１０と噛み合い、ガイドレール１１０に対して第１方向Ｘに沿って移動しないようにソリ１０７を保持する。このため、保持要素１１１は凸部１２４（図４Ａ、４Ｂ）を含む。ガイドレール１１０は凹部１２３（図６）を含む。保持要素１１１の凸部１２４をガイドレール１１０の凹部１２３に配置して保持要素１１１をガイドレール１１０に保持固定し、これによってガイドレール１１０に対して第１方向Ｘに沿って移動しないようにソリ１０７を保持する。
【００２６】
第１パネル１０１が開放状態の駆動機構１０４を図３Ｃに示す。ガイドレール１１０と第１摺動機構１０５のソリ１０７とに対して第１方向Ｘで第２ソリ１１２を更に移動する。ティルトレバー１０８に対して第１方向Ｘでパネル搬送装置１３３を移動する。ロッド１０６をティルトレバー１０８に接続し、ティルトレバー１０８をその枢動位置で保持する。
【００２７】
ロッド１０６の前側端部を第２ソリ１１２から分離する。これによって、ロッド１０６に対する第２ソリ１１２の移動が可動となる。ロッド１０６の第４状態においてロッド１０６をガイドレール１１０に係止してティルトレバー１０８を保持する。ロッド１０６は凸部１１３（図６）を含む。ガイドレール１１０は開口部１１４を含む。ロッド１０６を第１方向Ｘでガイドレール１１０に対して固定するために、ロッド１０６の凸部１１３をガイドレール１１０の開口部１１４に配置する。ロッドは第２方向Ｙに沿って前側端部で少なくとも部分的に可動とし、ロッド１０６の凸部１１３を移動してガイドレール１１０の開口部１１４に出し入れする。
【００２８】
第２パネル１０２が開放開始段階の位置にある駆動機構１０４を図３Ｄに示す。ロッド１０６は第２状態であり、ロッド１０６はティルトレバー１０８から分離される。従って、ティルトレバー１０８が解放されてロッド１０６に対して第１方向Ｘで移動する。第２ソリ１１２がソリ１０７を第１方向Ｘに押し出す。リンクロッド１２１が第１摺動機構１０５のソリ１０７の移動を第２摺動機構１０９のソリ１２２に伝達する。第２摺動機構１０９のソリ１２２は第１方向Ｘに移動し、第２パネル１０２の後縁を負の第３方向Ｚに移動する。
【００２９】
ロッド１０６とティルトレバー１０８との連結と分離について図５Ａ〜５Ｄを参照して更に詳細に説明する。
【００３０】
ティルトレバー１０８をロッド１０６から分離する際にティルトレバー１０８その枢動位置で保持するために、保持要素１１１を第２位置に傾斜する。保持要素１１１の第２位置において保持要素１１１を、特に凸部１２４をガイドレール１１０の凹部１２３から移動する。一方で保持要素１１１は、ガイドレール１１０に外れ止めされたソリ１０７を第１位置で保持する。第１位置でティルトレバー１０８は保持要素１１１に対して枢動可能である。他方、保持要素１１１の第２位置において、保持要素１１１はティルトレバー１０８をその直立枢動位置で固定する。保持要素１１１の第２位置ではソリ１０７がガイドレール１１０に対して第１方向Ｘに沿って移動できる。保持要素１１１は第２位置でガイドレール１１０に対して第１方向Ｘに沿って可動である。保持要素１１１とティルトレバー１０８との連結と分離について図４Ａと４Ｂを参照し更に詳細に説明する。
【００３１】
両パネルが開放状態の駆動機構１０４を図３Ｅに示す。両パネルを第１方向Ｘで移動してルーフ開口１３０を開放する。よって、第２ソリ１１２が第１摺動機構１０５のソリ１０７を第１方向Ｘに押し出す。第１摺動機構１０５のソリ１０７が第２摺動機構１０９のスライダ１２０に接触する。スライダ１２０も第１方向Ｘに移動する。
【００３２】
スライダ１２０は、第３方向Ｚに沿って延伸する切欠き部１３５を含む。パネル搬送装置１１７のピン１１８をスライダ１２０の切欠き部１３５に配置する。第２パネル１０２のパネル搬送装置１１７は、第１摺動機構１０５に対向する端部１１９（図６）にピン１１８を含む。第２パネル１０２のパネル搬送装置１１７は、第２パネル１０２の前縁１３２で第３方向Ｚ沿って可動である。第２パネル１０２のパネル搬送装置１１７とスライダ１２０との接続によって第２パネル１０２の前縁１３２が第３方向Ｚに沿って可動となり、スライダ１２０の第１方向Ｘに沿う移動が第２パネル１０２のパネル搬送装置１１７に伝達される。第２パネル１０２を完全にルーフ１０３よりも低くし、ルーフ１０３の下でパネル１０２を変位することができる。よって、第１パネル１０１を第１方向Ｘに可動としてルーフ開口１３０を大きく開放する。
【００３３】
第１位置の保持要素１１１を図４Ａに示す。保持要素１１１を凸部１２４と共にガイドレール１１０の凹部１２３（図６）に配置する。特に保持要素１１１とティルトレバー１０８とは機能的に互いに接触していない。保持要素１１１はガイドレール１１０に対して第１方向Ｘに沿って移動できないように第１摺動機構１０５のソリ１０７を保持する。第２ソリ１１２は第１方向Ｘ沿って可動として第１パネル１０１を傾斜させ、第１パネル１０１を第１方向Ｘで変位させる。
【００３４】
保持要素１１１はピン１２８を含む。第２ソリ１１２はスロットガイド１２７を含む。保持要素１１１の第１位置ではピン１２８はスロットガイド１２７内には配置されない。
【００３５】
第２位置の保持要素１１１を図４Ｂに示す。第２ソリ１１２を更に第１方向Ｘで移動する。保持要素１１１のピン１２８が第２ソリ１１２のスロットガイド１２７に入る。第２ソリ１１２が第１方向Ｘで保持要素１１１に対して移動する間、保持要素１１１のピン１２８とスロットガイド１２７との連結によって保持要素１１１がＺ軸を中心に回転する。保持要素１１１の凸部１２４がガイドレール１１０の凹部１２３を離れる。第１摺動機構１０５のソリ１０７が第１方向Ｘに沿ってガイドレール１１０に対して移動が可能となる。
【００３６】
ティルトレバー１０８は、第２方向Ｙに沿って突出する摺動ブロック１２５を含む。保持要素１１１は切欠き部１２６を含む。保持要素１１１の第２位置で摺動ブロック１２５を保持要素１１１の切欠き部１２６に配置する。保持要素１１１の第１位置（図４Ａ）で保持要素１１１の切欠き部１２６の外側に摺動ブロック１２５を配置する。摺動ブロック１２５と切欠き部１２６との連結によって、保持要素１１１は第２位置（図４Ｂ）でティルトレバー１０８をその枢動位置に保持する。保持要素１１１とティルトレバー１０８の摺動ブロック１２５との連結によって、第１パネル１０１と第２パネル１０２との通常移動中にティルトレバー１０８は安定している。
【００３７】
第２ソリ１１２は係合要素１４３を含み、係合要素１４３は保持要素１１１の第２位置で保持要素１１１の背後に噛み合う。第２ソリ１１２の係合要素１４３によって保持要素１１１を第２位置で保つ。
【００３８】
ロッド１０６をティルトレバー１０８に連結してティルトレバー１０８を回転するロッド１０６の第１状態における駆動機構１０４を図５Ａに示す。ティルトレバー１０８のピン１３７（図６）をロッド１０６のガイド溝１３６に配置する。ロッド１０６の別のピン１３９を第２ソリ１１２の別の関連スロットガイド１３８の外側に配置する。
【００３９】
第２ソリ１１２を図５Ｂ示すように第１方向Ｘに移動すると、別のスロットガイド１３８がピン１３９に到達する。別のスロットガイド１３８の形状は、ロッド１０６を第３方向Ｙに沿って移動してロッド１０６をティルトレバー１０８から分離することができるようになっている。
【００４０】
負の第３方向Ｚに変位させたロッド１０６を図５Ｃに示す。第２ソリ１１２が更に第１方向Ｘで移動すると、別のスロットガイド１３８が別のピン１３９を下方に押し出す。ロッド１０６を負の方向Ｚに移動すると、ティルトレバー１０８のピン１３７はロッド１０６のガイド溝１３６から離れる。これによって、ティルトレバー１０８とロッド１０６が分離して解放され、互いに対して移動する。ロッド１０６は第２状態である。
【００４１】
ティルトレバー１０８を第１方向でロッド１０６に対して移動した状態の駆動機構１０４を図５Ｄに示す。別のピン１３９と別のスロットガイド１３８は分離可能である。ロッド１０６を第３方向Ｚで元の位置に移動する。ロッド１０６の図５Ｃに示す下方押し出し位置から図５Ａと５Ｄに示す元の位置への移動はバネ１１６（図６）によって支持される。バネ１１６は第３方向Ｚでロッド１０６に力を及ぼす。
【００４２】
駆動機構１０４の拡大図を図６に示す。駆動機構１０４によって一連の４つの運動学的位置が可能になる。第１位置で両パネル１０１、１０２は閉鎖されている。第２位置で第１パネル１０１が傾斜し、第２パネル１０２は閉鎖されている。第３位置で第１パネル１０１が開放され、第２パネル１０２は閉鎖されている。第４位置で第１パネルが開放され、第２パネルも開放される。第１パネル１０１の開放段階中に第１摺動機構１０５が従来の駆動機構として移動を発生させてもよい。従来のスポイラータイプの駆動機構とは異なり、ティルトレバー１０８を備えた第１摺動機構１０５のソリ１０７は、第２パネル１０２の移動と同時に第１パネル１０１を開放するために、第１方向Ｘに沿ってガイドレール１１０に対して移動することができる。よって、ガイド溝１３６を備えた可動ロッド１０６とティルトレバー１０８のピン１３７との外れ止めシステムを提供する。凸部１２４と切欠き部１２６とを備えた保持要素１１１を設けることで、第２パネル１０２を移動しない第１パネル１０１の開放段階中に第１摺動機構１０５のソリ１０７を保持する。第１パネル１０１と第２パネル１０２の同時移動の際にティルトレバー１０８をロッド１０６から分離する場合、ティルトレバー１０８を保持するために保持要素１１１を設ける。
【００４３】
第２摺動機構１０９に含まれる切欠き部１３５を備えたスライダ１２０によって、第２パネル１０２の前縁１３２が第３方向Ｚに沿って移動が可能となる。例えば、第２パネル１０２を完全に開放した場合の後方ルーフ１０３と第２パネル１０２との間に８〜１２ｍｍの隙間があってもよい。よって、第２パネル１０２のパネル搬送装置１１７にピン１１８を形成する。第２パネル１０２のパネル搬送装置１１７の摺動ピン１４０をガイドレールとスロットガイドに案内し、第２パネル１０２の前縁１３２を第３方向Ｚに沿って移動する。
【００４４】
第１摺動機構１０５と第２摺動機構１０９との連結はリンクロッド１２１によって実現される。よって、両パネル１０１、１０２を１つの電動機のみで移動することができる。電気機を駆動ケーブル１１５に連結する。駆動ケーブルは第２ソリ１１２に直結されるだけである。ケーブル１１５により動かされる第２ソリ１１２の移動によって第１摺動機構１０５ならびに第２摺動機構１０９も移動を作動される。
【００４５】
リンクロッド１２１を第１摺動機構１０５のソリ１０７に装着する。リンクロッド１２１は第２摺動機構１０９の後方ソリ１２２に装着される。リンクロッド１２１は第２摺動機構１０９のソリ１２２上で駆動ケーブルの代わりになる。
【００４６】
第１摺動機構１０５と第２摺動機構１０９とを外れ止めするために、第１摺動機構１０５の第２ソリ１１２がロッド１０６を押し下げ、ティルトレバー１０８が解放される。その後、保持要素１１１によってティルトレバー１０８を第１摺動機構１０５のソリ１０７に連結して更に移動する。閉鎖段階中に第２ソリ１１２がロッド１０６を押し下げることでティルトレバー１０８が解放されて再びロッド１０６に連結される。
【００４７】
第１摺動機構１０５と第２摺動機構１０９との組み合わせによって、１つのモータのみでルーフ開口を大きく開放することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１００    車両
１０１    第１可動パネル（第１パネル）
１０２    第２可動パネル（第２パネル）
１０３    ルーフ
１０４    駆動機構
１０５    第１摺動機構
１０６    ロッド
１０７    ソリ
１０８    ティルトレバー
１０９    第２摺動機構
１１０    ガイドレール
１１１    保持要素
１１２    第２ソリ
１１３    凸部
１１４    開口部
１１５    ケーブル
１１６    バネ
１１７    パネル搬送装置
１１８    ピン
１１９    端部
１２０    スライダ
１２１    リンクロッド
１２２    ソリ
１２３    凹部
１２４    凸部
１２５    摺動ブロック
１２６    切欠き部
１２７    スロットガイド
１２８    ピン
１２９    後縁
１３０    ルーフ開口
１３１    フロントガラス
１３２    前縁
１３３    パネル搬送装置
１３４    ガイド溝
１３５    切欠き部
１３６    ガイド溝
１３７    ピン
１３８    スロットガイド
１３９    ピン
１４０    摺動ピン
１４１    前縁
１４２    後縁
１４３    係合要素
Ｘ        第１方向
Ｙ        第２方向
Ｚ        第３方向
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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【図３Ｄ】
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【図３Ｅ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図５Ｃ】
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【図５Ｄ】
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【図６】
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