(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業ケーシング（２）の孔内に配置された、後壁（６）とこの後壁（６）内に配置された軸貫通孔（７）とを有する金属のシールケーシング（５）を有し、シールケーシング（５）内に、弾性材料から成る複数のリング状のシール体（８）が配置され、これらシール体が、シール体（８）に配置されたシールリップ（９）によって軸（３）又は軸（３）に回転不能に配置された軸受スリーブ（１０）に直接的に当接し、シール体（８）が、リング状の金属の支持体（１１）によってシールケーシング（５）内に位置決めされている、作業ケーシング（２）の液状の媒体で充填された圧力室（１）から案内された回転する軸（３）を外部空間（４）、即ち大気に対してシールするためのラジアル軸シールにおいて、
・シールケーシング（５）内に位置決めすべき金属の支持体（１１）に、軸貫通孔（７）を有する当接板（１２）が配置され、シールケーシング（５）内に位置決めすべき支持体（１１）の外縁（１４）が、シールケーシング（５）の内側半径に対して過剰寸法を備え、従って、支持体（１１）が、プレス嵌めでシールケーシング（５）内に接合され、
・支持体（１１）に対して、２つのシール体（８）、即ち圧力側の外リップ要素（１５）と大気側の内リップ要素（１６）は、外リップ要素（１５）が支持体（１１）の当接板（１２）と外リップ当接ウェブ（１３）に全面的に当接し、内リップ要素（１６）がシールケーシング（５）の後壁（６）に全面的に当接するように位置決めされ、
・外リップ要素（１５）及び内リップ要素（１６）には、それぞれ軸（３）もしくは軸受スリーブ（１０）に当接する領域に、常に圧力側だけに向かって形成されたシリンダ状のシールリップ（９）の形態のシールシリンダが、シールシリンダの外周に配置された外溝（１７）を有して配置され、これら外溝（１７）に、それぞれ１つの線バネ（１８）が配置され、この線バネが、外リップ要素（１５）のシールシリンダ、即ち外リップ（１９）及び内シール要素（１６）のシールシリンダ、即ち内リップ（２０）を、軸（３）もしくは軸（３）に回転不能に配置された軸受スリーブ（１０）に押し付け、これにより、
・外リップ（１９）、支持体（１１）、内リップ（２０）を有する内リップ要素（１６）及び軸（３）もしくは軸受スリーブ（１０）によって、全方面をシールされた潤滑チャンバ（２１）が形成され、軸（３）もしくは軸受スリーブ（１０）に当接するシールリップ（９）のシールシリンダ、即ち外リップ（１９）のシールシリンダ及び内リップ（２０）のシールシリンダは、それぞれ、外リップ（１９）の圧力側及び内リップ（２０）の圧力側に常に入口テーパ面（２２）が配置され、これに対して外リップ（１９）の負圧側及び内リップ（２０）の負圧側に常に出口テーパ面（２３）が配置され、入口テーパ面と出口テーパ面の間にシリンダ状の接触ゾーン（２４）が配置されているように、相並んで位置する３つのシールシリンダ領域に区分けされ、外溝（１７）の溝中心軸（２５）が、接触ゾーン（２４）から出口テーパ面（２３）への移行領域に配置され、
・入口テーパ面（２２）が、軸中心軸に対して１°〜１０°の圧力入口角度（α）を有する入口テーパを備え、接触ゾーン（２４）のシリンダ壁が、軸中心軸（２６）に対して回転対称に延在し、出口テーパ面（２３）が、軸中心軸（２６）に対して１°〜１５°の圧力出口角度（β）を有する出口テーパを備え、
・ラジアル軸シールの全潤滑チャンバ（２１）内に、０．００５ｂａｒ〜０．０１ｂａｒの充填後の残留圧力下で５０００ｍｍ２／ｓ〜１０００ｍｍ２／ｓの範囲の動粘度を有する室温において流動性の潤滑媒体が配置されていること、
を特徴とするラジアル軸シール。
【請求項２】
支持体（１１）が、軸貫通孔（７）の領域に、リング状に圧力側に屈曲した外リップ当接ウェブ（１３）を備えること、を特徴とする請求項１に記載のラジアル軸シール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液体で充填された内部空間を外部空間、好ましくは大気に対してシールするために、シールケーシングと、このシールケーシング内に配置された、シールリップによって軸に封止当接する少なくとも１つのリング状のシール体と、シール体をシールケーシング内に位置決めする少なくとも１つのリング状の金属の支持体とを有する、液状の媒体の作用を受ける空間から案内された回転する軸をシールするためのラジアル軸シールに関する。
【背景技術】
【０００２】
このような軸シールの使用領域は、例えば、軽潤滑添加物を有するさらさらした水ベースの冷媒に対する冷却剤ポンプの駆動軸のシールのような、機械構造、装置構造及び自動車構造である。
【０００３】
独国特許出願公開第１０  ２００８  ０１０  ３３８号明細書及び独国特許出願公開第１０  ２００８  ０１０  ３４１号明細書から、相互に離間して配置された２つのシール体を有し、これらシール体が、軸に線状に封止当接するそれぞれ２つのシールリップを備える、ウォーターポンプためのラジアル軸シールが公知である。
【０００４】
両シール体が、それぞれ同一に形成され、従って、同じ型内で製造できることが、最後に述べた両構造にとって特徴的である。
【０００５】
独国特許出願公開第１０  ２００８  ０１０  ３３８号明細書に対して、独国特許出願公開第１０  ２００８  ０１０  ３４１号明細書は、漏洩液のための集積室を有しており、この集積室内へ、シールすべき軸と回転不能に結合された遠心分離要素が突出している。
【０００６】
これら前記全ての構造にとって、軸もしくは軸に配置された軸用軸受スリーブに線状に当接するシール体のシールリップが、“楔状”に形成されていること、即ち、作動状態で軸もしくは軸用軸受スリーブに押し付けられたこれら狭幅のシール体の線状面が、高い摩耗の影響下にあることが特徴的であり、最も強度に汚染物と直面している、内部空間に隣接するシール膜体のシールリップが最初に摩耗するので、その時には、第２のシール膜体の、更に外側に配置されたシールリップが、摩耗したリップを通って入る漏洩をシールしなければならない。
【０００７】
即ち、これら構造の場合には、“第１”のシールの摩耗後、後続の“第２”のシールが、次いで、第１のシールの使命を引き受ける。
【０００８】
しかしながら、第２のシール膜体のシールリップは、冷却されていない状態で、軸もしくは軸用軸受スリーブ上を“走行”するので、封隙リップは、必然的に、高まった摩耗の影響下にあり、比較的短い使用時間の後に硬くなる。
【０００９】
これにより、シールリップは、漏洩の回避のために強制的に必要なそのシールテンションを失い、定められた使用時間（即ち、シールリップが本来使用される場合）の後、シールとしてのその使命を、もはや完全には満足することができないので、この軸シールの漏洩損失は、操作時間に渡って明らかに増加する。
【００１０】
出願人によって供託された西独国特許第１０１  ４１  １３８号明細書には、相互に離間して配置され、圧力方向に対して傾斜させた、線状に軸に封止当接する２つのシールリップを有し、これらシールリップが、互いの中へ配置された２つのシール体に配置され、両シール体の間に、１つの支持体が配置され、この支持体が、内部空間に隣接するシール膜を、その内部チャンバとは反対側の側面で支持する、別のラジアル軸シールが記載されている。両シール膜の間の空間内に、この構造の場合、高温グリースが充填された。
【００１１】
国際公開第２００７／１０１４２９号パンフレットから、相互に離間して配置され、圧力方向に対して傾斜させた、線状に軸に封止当接する、２つの封隙リップを有するラジアル軸シールのための、出願人の更に別の解決策が公知であるが、このラジアル軸シールの場合には、両シール膜の間の空間が、同様に、高温グリースで充填された。
【００１２】
西独国特許第１０１  ４１  １３８号明細書で紹介された解決策及び国際公開第２００７／１０１４２９号パンフレットで紹介された解決策により、両シール膜の間の空間が高温グリースで充填された事項は、これら両構造において問題になっているシールリップの形状と関連して、約２００℃の滴下点を有するこの高温グリースが、冷却剤ポンプの始動状態で粘液状に壁部に“粘着”し、少ない押付け力で線状に軸受スリーブに当接するくさび状のシールリップの潤滑を行なうことができないとのことを結果として招いた。
【００１３】
内部チャンバ内のアクティブな一方の内部圧力の欠如及び“乾燥空間”の側のリップを軸に対して押し付けるために有効な他方の押付け力の欠如に基づいて、これらリップは、軸に対する接触損失を生む傾向にあり、これにより、さらさらした潤滑剤でも、非常に素早く両方のシールリップの間の空間から漏出することになる。
【００１４】
潤滑剤の前記“欠如”に基づいて、“乾燥空間”の側のリップに、非常に高い摩耗が生じる。
【００１５】
加えて、従来技術から、外側のエラストマーリップが、その下に位置する高いＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）成分を有するプラスチックから成るリップと組み合わされ、両リップの間に、少量の市販の潤滑グリースが収容され、この場合、グリースが、更にまた、エラストマーリップの短時間の潤滑のために使用される、複数の解決策が公知である。
【００１６】
しかしながら、多くの時間にわたる冷却媒体の無い乾燥−耐久運転時に、これら構造において広幅の面で軸上に載っているプラスチックリップが、摩擦エネルギーの注入によって摩耗することが判明した。両リップの間に収容された市販の潤滑グリースは、決して所望の運転改善の作用を示さない。
【００１７】
例えば、西独国特許出願公開第９１７  ９４２号明細書、西独国特許出願公開第９７７  ３３１号明細書、米国特許第２，４６７，２１０号明細書、米国特許第２，６３０，３５７号明細書、米国特許第５，３０３，９３５号明細書又は独国特許出願公開第１０  ２０１０  ０４４  ４２７号明細書でのような、大きな面で軸に当接するシールリップもしくは軸に当接する大きな面のシールリップを有する他のリップ形状の場合には、増大した摩耗が、大きな面で軸に押し付けられるシールリップのエッジ領域の弱潤滑媒体（冷却液）と関連して比較的短い使用時間の後に生じる。何故ならば、使用開始と共に、即座に混合摩擦が、これにより増大した摩耗が発生するからであり、従って、大きな面で軸もしくは軸スリーブに当接するシールリップを有する二重リップ式のシールシステムの場合でも、既に前で説明した全ての欠点が生じる。これら欠点は、特に、ドライランモードでは両方のリップが、また冷媒よる標準モードでは内側の、即ち冷媒とは反対側のリップが、ポンプの使用開始後に非常に強い摩耗の影響下にあることにある。
【００１８】
ポンプの使用開始後に冷却回路内に生じるこの開始摩耗は、リップシールの極端な損傷と、リップシールの早期の欠損を生じさせる。
【００１９】
従来技術で前に説明した全ての解決策は、冷却回路の使用開始時の増大した開始摩擦の基本問題を解決可能でない。
【００２０】
これに関係して生じる問題のあるトライポロジは、比較的に短い運転時間の後、常に、ウォーターポンプ支承部の側のシールリップの故障を生じさせる。何故ならば、シールリップは、開始段階では無潤滑で乾燥摩擦中で作動し、これにより、の温度及び摩耗が強く増加するからである。
【００２１】
この強い開始摩耗の原因は、内側のリップが、標準的な作動条件下で、一般的に、冷媒が外側のリップを通って内側のリップへ通り抜け、次に内側のリップを「潤滑する」／「潤滑できる」まで、乾燥状態で走行するということだけによって説明することができる。
【００２２】
例えばこれら構造において使用されるエラストマーシールリップ及びそこで使用されるＰＴＦＥベースのプラスチックシールリップにとって、ドライランのこの期間は、トライポロジ的に不利な混合摩擦／乾燥摩擦時に回転数が比較高く、冷却液が欠如している場合には、比較的短い作動時間の後に、内側のリップの完全な破壊を結果として招く損傷、即ち、混合摩擦摩耗又は乾燥摩擦摩耗による「焼失」が生じるような長さであるので、更なる作動中は、外側のリップしか、更にシール機能を引き受けることができない。
【００２３】
しかしながら、“エンドオブライン”エンジンテスト、即ち、冷却液の無い冷却剤ポンプによる数時間までにわたるエンジンテストは、冷却剤ポンプ内で使用されるラジアル軸シールの前で述べた全ての構造の場合は、シールリップの完全な破壊を結果として招く。
【００２４】
加えて、従来技術で説明した構造の別の欠点は、製造及び組立と結びついたコストを明らかに増大させる、その機能に適合した製造及び組立のために生じる製造精度からのような、従来技術で前に説明したラジアル軸シールを構成する多数の個々の部品から生じる。      
【００２５】
自動車の冷却システム内でラジアル軸シールを使用する際の現在ある別の問題は、冷却システムが、吸引ポンプによって真空引きされ、シール性を検査され、次いで発生させた負圧を利用して空気なしで冷却剤を充填されるように、冷却システムの最初の充填が行われる点にある。
【００２６】
この場合、前で説明したシールリップにおける摩耗現象は、この最初の充填に、当然影響を及ぼさない。
【００２７】
しかし、既に多くの修理工場が、修理作業もしくは保守作業の範囲内で、負圧によって空気なしで充填しているので、摩耗した非封止のシールリップを介して、空気は、これから生じる欠点と共に冷却回路内へと到達可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００２８】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０  ２００８  ０１０  ３３８号明細書
【特許文献２】独国特許出願公開第１０  ２００８  ０１０  ３４１号明細書
【特許文献３】西独国特許第１０１  ４１  １３８号明細書
【特許文献４】国際公開第２００７／１０１４２９号パンフレット
【特許文献５】西独国特許出願公開第９１７  ９４２号明細書
【特許文献６】西独国特許出願公開第９７７  ３３１号明細書
【特許文献７】米国特許第２，４６７，２１０号明細書
【特許文献８】米国特許第２，６３０，３５７号明細書
【特許文献９】米国特許第５，３０３，９３５号明細書
【特許文献１０】独国特許出願公開第１０  ２０１０  ０４４  ４２７号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２９】
従って、本発明の課題は、軽潤滑添加物を有するさらさらした水ベースの冷却剤の使用下にある冷却剤ポンプにおいても前記の従来技術の欠点を排除し、ラジアル軸シールに損傷を与えることなく数時間にわたる冷却液を有しない冷却剤ポンプによる“エンドオブライン”エンジンテストも可能にし、軸の回転時に、二重リップ式のシールシステムにおけるシールリップの摩耗、特に開始摩耗を、現在の従来技術に対して明らかに最小化し、漏洩損失を従来技術に対して明らかに低下させ、加えて、確実に停止漏洩を回避し、同時に製造技術的に簡単に製造可能及び組立可能であり、これにより最終製造での製造コスト及び組立コストを明らかに低減し、長い使用時間の後でも更に“空気なしの”冷却剤ポンプの真空充填が可能であるように、寿命以外に信頼性も明らかに高める、液状の媒体で充填された空間から案内された回転する軸を大気に対してシールするための新形式のラジアル軸シールを開発することである。
【課題を解決するための手段】
【００３０】
本発明によれば、この課題は、本発明の主請求項の特徴によるラジアル軸シールによって解決される。
【００３１】
本発明の有利な実施形態、詳細、および特徴は、従属請求項、並びに、本発明による解決策に関する図面と関連した本発明による実施例の以下の説明からわかる。
【発明の効果】
【００３２】
以下で、本願発明を、以下の図と関連した１つの実施例に基づいて詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】最終組立後の、即ち、例えば冷却剤ポンプ内への取付け後の、取付け状態の本発明によるラジアル軸シールの横から見た断面図
【図２】最終組立前の、軸受スリーブが挿入された本発明によるラジアル軸シールの平面図
【図３】図２による最終組立前の、軸受スリーブが挿入された本発明によるラジアル軸シールの横から見た断面図Ａ−Ａ
【図４】最終組立前の、軸受スリーブ１０を有しない本発明によるラジアル軸シールの横から見た断面図
【図５】本発明による内リップ２０の図を含む、図４による本発明によるラジアル軸シールの詳細Ｘ
【図６】本発明による外リップ１９の図を含む、図４による本発明によるラジアル軸シールの詳細Ｙ
【発明を実施するための形態】
【００３４】
図１に、冷却剤ポンプへの取付け状態の、即ち最終組立後の、本発明によるラジアル軸シールが図示されている。
【００３５】
この図１は、作業ケーシング２の液状の媒体で充填された圧力室１から案内された回転する軸３を外部空間４、好ましくは大気に対してシールするための本発明によるラジアル軸シールを示す。
【００３６】
作業ケーシング２の孔内に、後壁６を有する１つの金属のシールケーシング５が配置されている。
【００３７】
この後壁６に、軸貫通孔７が存在する。シールケーシング５内に、弾性材料から成る２つのリング状のシール体８が配置され、これらシール体は、これらシール体８に配置されたシールリップ９でもって、軸３に回転不能に配置された軸受スリーブ１０に直接的に当接し、両シール体８は、リング状の金属の支持体１１によって同時にシールケーシング５内に位置決めされている。
【００３８】
シールケーシング５内に位置決めすべき金属の支持体１１に、軸貫通孔７を有する当接板１２が配置され、シールケーシング５内に位置決めすべき支持体１１の外縁１４が、シールケーシング５の内側半径に対して過剰寸法を備え、従って、支持体１１が、プレス嵌めでシールケーシング５内に接合されていることが、発明にとって重要である。
【００３９】
金属のシールケーシング５内での金属の支持体１１のこのプレス嵌めは、温度変化時でも、シールケーシング５内の支持体１１の確実なはめ合いを保証する。
【００４０】
これに関係して特徴的であるのは、支持体１１に対して、２つのシール体８、即ち圧力側の外リップ要素１５と大気側の内リップ要素１６は、外リップ要素１５が支持体１１の当接板１２に全面的に当接し、内リップ要素１６がシールケーシング５の後壁６に全面的に当接するように位置決めされているので、高い圧力作用下でも、両シール体８が、同時に位置を安定させてシールケーシング５内に位置決めされていることである。
【００４１】
この場合、外リップ要素１５及び内リップ要素１６には、それぞれ軸３もしくは軸受スリーブ１０に当接する領域に、常に圧力が輪だけに向かって形成されたシリンダ状のシールリップ９の形態のシールシリンダが、シールシリンダの外周に配置された外溝１７を有して配置され、シールリップ９のこれら外溝１７に、それぞれ１つの線バネ１８が配置され、この線バネが、外リップ要素１５のシールシリンダ、即ち外リップ１９及び内シール要素１６のシールシリンダ、即ち内リップ２０を、軸３もしくは軸３に回転不能に配置された軸受スリーブ１０に押し付け、これにより、それぞれのシールシリンダと軸３もしくは軸受スリーブ１０の間に、常に軸３の回転時の最適な押付け圧力が保証され、この軸が、特に漏洩損失も最小化し、最後に停止漏洩を回避することが、本発明にとって重要である。
【００４２】
外リップ１９、支持体１１、内リップ２０を有する内リップ要素１６及び軸３もしくは軸受スリーブ１０によって、全方面をシールされた潤滑チャンバ２１が形成され、軸３もしくは軸受スリーブ１０に当接するシールリップ９のシールシリンダ、即ち外リップ１９のシールシリンダ及び内リップ２０のシールシリンダは、それぞれ、外リップ１９の圧力側及び内リップ２０の圧力側に常に入口テーパ面２２が配置され、これに対して外リップ１９の負圧側及び内リップ２０の負圧側に常に出口テーパ面２３が配置され、かつ、入口テーパ面と出口テーパ面の間にシリンダ状の接触ゾーン２４が配置されているように、相並んで位置する３つのシールシリンダ領域に区分けされ、外溝１７の溝中心軸２５が、接触ゾーン２４から出口テーパ面２３への移行領域に配置されていることも、重要である。
【００４３】
これにより、軸３もしくは軸受スリーブ１０と作用結合するそれぞれのシールリップ９の全作業幅にわたる正確に定められた圧力経過を保証することができる。
【００４４】
図１と関連して今説明したこの本発明によるラジアル軸シールは、図２では、軸受スリーブ１０が挿入された、即ち最終組立前のものが、平面図で図示されている。
【００４５】
図３は、図２による本発明によるラジアル軸シールを、横から見た断面図Ａ−Ａで示す。
【００４６】
図４には、シールリップ９の本発明による形成を明確にするために、軸受スリーブ１０を有しない本発明によるラジアル軸シールが、横から見た断面図で図示されている。
【００４７】
図５は、本発明による内リップ２０の図を含む、図４による本発明によるラジアル軸シールの詳細Ｘを示し、図６には、本発明による外リップ１９を含む、図４による本発明によるラジアル軸シールの詳細Ｙが図示されている。
【００４８】
この場合、特に、図５および６は、本発明によるシールリップの形成を示すが、これらシールリップは、入口テーパ面２２が、軸中心線２６に対して、圧力入口角度αを有する入口テーパを備え、この圧力入口角度が、本発明により、１°〜１０°の範囲内にあることを特徴とする。
【００４９】
図５及び６に図示されているように、接触ゾーン２４のシリンダ壁が、軸中心軸２６に対して回転対称に延在し、出口テーパ面２３が、軸中心軸２６に対して、１°〜１５°の圧力出口角度βを有する出口テーパを備えることが、発明にとって重要である。
【００５０】
本発明による外リップ１９の入口テーパ面２２は、作動状態で、即ち、図１に図示されているように、圧力室１内の作動圧力下で、接触ゾーン２４に向か領域内に圧力上昇を生じさせ、この接触ゾーンは、線ばね１８のばね圧力負荷下で、最小の作業シール間隙を保証するので、本発明による解決策によって、最小の漏洩損失時でも、出口テーパ面２３を介して潤滑チャンバ２１に向かって同時に圧力低下を生じさせつつ、混合摩擦領域の最小化が実現される。
【００５１】
内リップ２０のほぼ同様の構造は、同様に、低減された圧力レベル、即ち、潤滑チャンバ内の内部圧力から外部空間４内の大気圧への低減された圧力レベルだけで、外リップ１９と関連して説明した作用を達成する。
【００５２】
支持体１１が、軸貫通孔７の領域に、リング状に圧力側に屈曲した外リップ当接ウェブ１３を備え、この外リップ当接ウェブが、支持体１１の軸貫通孔７と軸３もしくは軸受スリーブ１０との間の間隙内への、作動圧力によって負荷を受けた外リップ１９の弾性材料の押出しを回避することも、本発明にとって重要である。
【００５３】
更に、本発明によるラジアル軸シールの全潤滑チャンバ２１内に、０．００５ｂａｒ〜０．０１ｂａｒの充填後の残留圧力下で、５０００ｍｍ２／ｓ〜１０００ｍｍ２／ｓの範囲の動粘性を有する室温において流動性の潤滑媒体が配置されていること、即ち、充填後に、潤滑チャンバが、常に完全に充填されており、この潤滑チャンバ内の潤滑媒体が、若干の超過圧下にあること、が重要である。
【００５４】
本実施例内において、潤滑チャンバ２１の容積は、３０ｍｍのシール直径の場合、約１ｃｍ３である。
【００５５】
本発明により本発明による潤滑チャンバ２１内に配置された潤滑媒体との、本発明によるシールリップ形状の本発明による配置の組み合わせは、冷却液を有しない冷却剤ポンプによる“エンドオブライン”エンジンテストでも、即ち、１２時間のテスト時間にわたる４０００ｒｐｍまでの本発明によるラジアル軸シールのドライランテストでも、シールリップの機能を損なう予損傷を結果として招かないというような、驚くべき本発明によるトライポロジ的効果を生じさせる。
【００５６】
この場合、これら極端な条件下で、前で説明した本発明による最適なシール機能は、シールリップの摩耗が最小であっても、驚くべきことに、本発明によるリップ形状の浅いテーパ角と関連して初めて得られた。
【００５７】
加えて更に、約７３００時間にわたって実施された耐久テストで、本発明によるラジアル軸シールは、冷却剤ポンプ内での使用と関連して、驚くべき漏洩特性を示したが、この漏洩特性の場合、非常に少ないが、未だ測定可能な漏洩を有する段階が、繰り返して、測定可能でない漏洩を有する段階によって入れ替えられた。
【００５８】
異なる漏洩段階のこの繰り返す効果によって、全く、シール特性における“自己最適化効果”という言葉を使うことができるが、但し、この効果は、これまで技術的に未だに理由付けすることができてない。
【００５９】
冷却剤ポンプに統合された本発明によるラジアル軸シールによる実地テストで、本発明によるラジアル軸シールに損傷を与えることない、数時間にわたる冷却液を有しない冷却剤ポンプによる“エンドオブライン”エンジンテストでも問題なく可能であることが、一義的に確認された。
【００６０】
従って、本発明によるラジアル軸シールは、極端な条件下でも、高い信頼性及び長い寿命を保証する。
【００６１】
ラジアル軸シールが、図２及び３に図示したように、軸受スリーブ１０と共に予組立てされ、この場合、潤滑チャンバ２１内に本発明による潤滑媒体が既に配置されている場合も有利である。
【００６２】
このように予組立てされた本発明によるラジアル軸シールは、例えば冷却剤ポンプ内への簡単な取付けを可能にし、例えば特殊鋼から成る精密加工された軸受スリーブ１０の使用によって、本発明により潤滑チャンバ２１内に配置された潤滑媒体によってシールリップ９の同時の最適な潤滑をしつつ、シールリップ９の摩耗の最小化を保証するが、この潤滑媒体は、加えて同時に、ゴム弾性的な材料から成るシールリップを連続的に冷却し、これらシールリップを、同様に連続的に、作動中“状態維持”／潤滑し、これにより、シールリップのゴムが、硬化し、例えば、軸３もしくは軸受スリーブ１０の“走行領域”へ“食い込み”、その際に摩耗することを回避する。
【００６３】
同時に、このように予組立てされたラジアル軸シールは、本発明による潤滑チャンバ２１内の作動圧力によって信頼性を向上させ、同時に、製造中の、例えば冷却剤ポンプへの本発明によるラジアル軸シールの取付け時の、組立コストの明らかな低減を生じさせる。
【００６４】
本発明による解決策により、軽潤滑添加物を有するさらさらした水ベースの冷却剤の使用下にある冷却剤ポンプにおいても従来技術の欠点を排除し、ラジアル軸シールに損傷を与えることなく数時間にわたる冷却液を有しない、本発明によるラジアル軸シールを統合した却剤ポンプによる“エンドオブライン”エンジンテストも可能にし、軸の回転時に、二重リップ式のシールシステムにおけるシールリップの摩耗を、現在の従来技術に対して明らかに最小化し、漏洩損失を従来技術に対して明らかに低下させ、加えて、確実に停止漏洩を回避し、同時に製造技術的に簡単に製造可能及び組立可能であり、これにより最終製造での製造コスト及び組立コストを明らかに低減し、同時に、長い使用時間の後でも更に“空気なしの”真空充填が可能であるように、寿命以外に信頼性も明らかに高める、液状の媒体で充填された空間から案内された回転する軸を大気に対してシールするための新形式のラジアル軸シールを開発することに成功している。
【符号の説明】
【００６５】
１    圧力室
２    作業ケーシング
３    軸
４    外部空間
５    封隙ケーシング
６    後壁
７    軸貫通孔
８    シール体
９    シールリップ
１０  軸受スリーブ
１１  支持体
１２  当接板
１３  外リップ当接ウェブ
１４  外縁
１５  外リップ要素
１６  内リップ要素
１７  外溝
１８  線ばね
１９  外リップ
２０  内リップ
２１  潤滑チャンバ
２２  入口テーパ面
２３  出口テーパ面
２４  接触ゾーン
２５  溝中心軸
２６  軸中心軸
α    圧力入口角度
β    圧力出口角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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