(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１ハウジングと、
スライド通路を有し、前記第１ハウジングと嵌合する第２ハウジングと、
前記スライド通路を通過可能であり、所定位置に移動することにより前記第１ハウジング及び前記第２ハウジングの嵌合状態を固定するスライド部材と、
を備え、
前記スライド部材は、
基部と、
前記基部から所定方向へ突出する第１アームと、
前記基部から前記第１アームを挟むように前記所定方向へ突出する第２アーム及び第３アームと、
前記第２アームの先端において前記第１アームの方向へ突出する第１突部と、
前記第３アームの先端において前記第１アームの方向へ突出する第２突部と、
前記基部における前記第１アームと前記第２アームとの間から前記所定方向へ突出する第４アームと、
前記基部における前記第１アームと前記第３アームとの間から前記所定方向へ突出する第５アームと、
を備え、
前記第４アームは、前記第１アーム及び前記第２アームよりも短く、且つ、前記第１突部に接触しない長さで突出し、
前記第５アームは、前記第１アーム及び前記第３アームよりも短く、且つ、前記第２突部に接触しない長さで突出するコネクタ。
【請求項２】
前記第１突部及び前記第２突部は、前記スライド部材による前記スライド通路の通過を妨げない位置に形成される請求項１に記載のコネクタ。
【請求項３】
前記第４アーム及び前記第５アームは、前記スライド部材による前記スライド通路の通過を妨げない位置に形成される請求項１又は２に記載のコネクタ。
【請求項４】
前記第１アームの先端から突出する第３突部を備える請求項１〜３の何れか１項に記載のコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、コネクタ位置保証（Connector Position Assurance；ＣＰＡ）機能を有するコネクタが開示されている。特許文献１に記載のコネクタは、第１ハウジングと、第１ハウジングに嵌合する第２ハウジングとに加えて、スライド部材を備える。スライド部材は、第１ハウジングへの第２ハウジングの嵌合が完了すると、初期位置である第１位置（待機位置）から、所定の第２位置（嵌合ロック位置）へのスライド移動が許容されるように、第２ハウジングにスライド可能に取り付けられている。このスライド部材は、第１位置から第２位置にスライド移動することにより、ユーザが両ハウジングの嵌合の完了を確認できるＣＰＡ部材として機能する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４６５７０３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されたコネクタに用いられているスライド部材は、スライド移動する方向に延びた一対のアーム部材を備えている。一対のアーム部材は離間して配置されているので、コネクタを組み立てる組立機にスライド部材を供給するパーツフィーダ内で、スライド部材のアーム同士が絡み合い、供給の妨げになるという問題が発生するおそれがある。
【０００５】
本発明は、上述の事情の下になされたもので、スライド部材同士が絡み合うことを抑制した構造のコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するために、本発明に係るコネクタは、
第１ハウジングと、
スライド通路を有し、前記第１ハウジングと嵌合する第２ハウジングと、
前記スライド通路を通過可能であり、所定位置に移動することにより前記第１ハウジング及び前記第２ハウジングの嵌合状態を固定するスライド部材と、
を備え、
前記スライド部材は、
基部と、
前記基部から所定方向へ突出する第１アームと、
前記基部から前記第１アームを挟むように前記所定方向へ突出する第２アーム及び第３アームと、
前記第２アームの先端において前記第１アームの方向へ突出する第１突部と、
前記第３アームの先端において前記第１アームの方向へ突出する第２突部と、
前記基部における前記第１アームと前記第２アームとの間から前記所定方向へ突出する第４アームと、
前記基部における前記第１アームと前記第３アームとの間から前記所定方向へ突出する第５アームと、
を備え、
前記第４アームは、前記第１アーム及び前記第２アームよりも短く、且つ、前記第１突部に接触しない長さで突出し、
前記第５アームは、前記第１アーム及び前記第３アームよりも短く、且つ、前記第２突部に接触しない長さで突出する。
【０００７】
前記第１突部及び前記第２突部は、前記スライド部材による前記スライド通路の通過を妨げない位置に形成されるようにしてもよい。
【０００９】
前記第４アーム及び前記第５アームは、前記スライド部材による前記スライド通路の通過を妨げない位置に形成されるようにしてもよい。
【００１０】
前記第１アームの先端から突出する第３突部を備えるようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、第２アームと第３アームとの間の空間に突部が形成されるため、当該空間に他のスライド部材の第２アーム等が入り込んでスライド部材同士が絡み合うことを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の参考例に係るコネクタの斜視図である。
【図２】本発明の参考例に係るコネクタの正面図である。
【図３】本発明の参考例に係る第１のスライド部材の斜視図である。
【図４】本発明の参考例に係る第１のスライド部材の上面図である。
【図５】本発明の参考例に係る第１のスライド部材をインナーハウジングに取り付けた状態の上面図である。
【図６】本発明の参考例に係る第１のスライド部材とインナーハウジングとの図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】本発明の参考例に係る第１のスライド部材とインナーハウジングとの図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】本発明の参考例に係るアウターハウジングとインナーハウジングとの嵌合を説明するための図２のＢ−Ｂ線断面図（その１）である。
【図９】本発明の参考例に係るアウターハウジングとインナーハウジングとの嵌合を説明するための図２のＢ−Ｂ線断面図（その２）である。
【図１０】本発明の参考例に係るアウターハウジングとインナーハウジングとの嵌合を説明するための図２のＢ−Ｂ線断面図（その３）である。
【図１１】本発明の実施形態に係る第２のスライド部材の斜視図である。
【図１２】本発明の実施形態に係る第２のスライド部材の上面図である。
【図１３】本発明の実施形態に係る第２のスライド部材とインナーハウジングとの図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図１４】従来のスライド部材の斜視図である。
【図１５】従来のスライド部材同士が絡み合う状態を示す斜視図である。
【図１６】本発明の参考例に係る第１のスライド部材同士が絡み合わない状態を示す斜視図である。
【図１７】本発明の実施形態に係る第２のスライド部材同士が絡み合わない状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の参考例に係るコネクタ１について、図面を用いて説明する。なお、理解を容易にするために、ＸＹＺ座標を設定し、適宜参照する。
【００１４】
コネクタ１は、例えば、自動車に装備される電子回路部品に用いられ、コネクタ位置保証（Connector Position Assurance；ＣＰＡ）機能を有するコネクタである。コネクタ１は、図１及び図２に示すように、第１ハウジングであるアウターハウジング１０と、第２ハウジングであるインナーハウジング２０と、両ハウジング１０、２０が嵌合するとスライド移動可能な第１のスライド部材であるスライド部材３０ａ及び第２のスライド部材であるスライド部材３０ｂ（ＣＰＡ部材）の何れか一方とを備える。
【００１５】
アウターハウジング１０は、本参考例においては、配線基板に実装されるリセプタクルコネクタのハウジングである。アウターハウジング１０は、樹脂からなり、例えば、射出成型により形成されている。このアウターハウジング１０には、複数の図示しない雄端子がＹ方向に沿って組み付けられている。雄端子は、例えば、導電性の板材を曲げ加工することにより形成されている。雄端子の＋Ｙ側の端部は、配線基板Ｓに半田付けされる外部リード部として用いられる。
【００１６】
インナーハウジング２０は、本参考例においては、電線Ｗが接続されるプラグコネクタのハウジングである。インナーハウジング２０は、樹脂からなり、例えば、射出成型により形成されている。このインナーハウジング２０には、複数本の図示しない雌端子がＹ方向に沿って挿入されている。雌端子は、例えば、導電性の板材を曲げ加工することにより形成されている。雌端子の＋Ｙ側の端部は、雄端子の−Ｙ側の端部に接触する。
【００１７】
スライド部材３０ａ、またはスライド部材３０ｂは、両ハウジング１０、２０の嵌合をロックするＣＰＡ（コネクタ位置保証）部材として機能する。スライド部材３０ａ、またはスライド部材３０ｂは、アウターハウジング１０とインナーハウジング２０との嵌合作業時に、両ハウジング１０、２０の嵌合の状態が中途嵌合であるか、完全に嵌合されているかを、ユーザが確認するために用いられる。
【００１８】
図３及び図４に示すように、第１のスライド部材であるスライド部材３０ａは、スライド部材基部３１と、スライド部材基部３１から突出する第１アームであるメインアーム３２と、スライド部材基部３１から突出する第２アームである支持アーム３４Ｒと、スライド部材基部３１から突出する第３アームである支持アーム３４Ｌとを有する。
【００１９】
スライド部材基部３１は、ユーザがスライド部材３０ａをスライド移動させる時に指で押す押受部として用いられる。
【００２０】
メインアーム３２は、スライド部材基部３１の中央の下部から＋Ｙ方向に突出して形成されている。メインアーム３２の先端部分（＋Ｙ側）には、上方向（＋Ｚ方向）に突出した突部３５が形成されている。
【００２１】
支持アーム３４Ｒ、３４Ｌは、メインアーム３２を挟むように、スライド部材基部３１の端部の下部から＋Ｙ方向に突出して形成されている。支持アーム３４Ｒの先端部分（＋Ｙ側）には、メインアーム３２側である内側（−Ｘ側）に突出する第１突部である突部３６Ｒが形成されるとともに、外側（＋Ｘ側）に突出する突部３８Ｒが形成されている。また、支持アーム３４Ｌの先端部分（＋Ｙ側）には、メインアーム３２側である内側（＋Ｘ側）に突出する第２突部である突部３６Ｌが形成されるとともに、外側（−Ｘ側）に突出する突部３８Ｌが形成されている。
【００２２】
図５〜図７に示すように、インナーハウジング２０は、嵌合用係止部２３と、係止解除部２４と、リブ２５と、一対のロックアーム６０Ｒ、６０Ｌと、一対の逆挿入防止リブ６１Ｒ、６１Ｌとを有する。なお、図６および図７では、アウターハウジング１０を省略している。
【００２３】
嵌合用係止部２３は、Ｙ軸方向に沿って形成されているロックアーム６０Ｒとロックアーム６０Ｌとの間に、それらを接続するように設けられている。インナーハウジング２０がアウターハウジング１０へ挿入されて嵌合が完了すると、嵌合用係止部２３は、アウターハウジング１０に形成されている嵌合用被係止部１３を＋Ｙ側から係止する。なお、嵌合用被係止部１３は、例えば図８に示すように、アウターハウジング１０を構成する壁の一部である天井壁部（＋Ｚ側の壁部）の−Ｙ側近傍の下面に形成されている。
【００２４】
図５〜７に示すように、係止解除部２４は、ロックアーム６０Ｒ、６０Ｌとの間に、それらを接続するように設けられている。係止解除部２４は、ユーザによって押圧されることにより、嵌合用係止部２３とアウターハウジング１０の嵌合用被係止部１３との係止を解除する。この係止の解除によって、ユーザは、アウターハウジング１０からインナーハウジング２０を取り外すことが可能になる。
【００２５】
リブ２５は、インナーハウジング２０の剛性及び強度を向上させるために形成されている。リブ２５は、Ｙ軸方向に沿って形成されている。
【００２６】
逆挿入防止リブ６１Ｒは、ロックアーム６０Ｒよりも外側（＋Ｘ側）にＹ軸方向に沿って形成されている。また、逆挿入防止リブ６１Ｌは、ロックアーム６０Ｌよりも外側（−Ｘ側）にＹ軸方向に沿って形成されている。逆挿入防止リブ６１Ｒと逆挿入防止リブ６１Ｌとの間には、空間であるスライド通路７０が形成される。スライド通路７０は、スライド部材３０ａがスライド移動するための通路であり、両ハウジング１０、２０の嵌合により、スライド部材３０ａが通過可能となるように構成されている。
【００２７】
逆挿入防止リブ６１Ｒにおける−Ｙ側の端部の近傍には、内側（−Ｘ側）に突出する突部６３Ｒが形成されている。また、逆挿入防止リブ６１Ｌにおける−Ｙ側の端部の近傍には、内側（＋Ｘ側）に突出する突部６３Ｌが形成されている。
【００２８】
両ハウジング１０、２０の嵌合が完了すると、両ハウジング１０、２０の嵌合状態を確認するユーザは、スライド通路７０に沿って待機位置から嵌合ロック位置へ向けて＋Ｙ方向へスライド部材３０ａを移動させる。
【００２９】
スライド部材３０ａが＋Ｙ方向に移動すると、スライド部材３０ａの突部３８Ｒ、３８Ｌが、インナーハウジング２０の突部６３Ｒ、６３Ｌを乗り越えて、突部３８Ｒは突部６３Ｒに＋Ｙ側から係止し、突部３８Ｌは突部６３Ｌに＋Ｙ側から係止する。このため、突部６３Ｒ、６３Ｌは、突部３８Ｒ、３８Ｌが係止する被係止部として機能する。
【００３０】
上述のように構成されたコネクタ１のアウターハウジング１０とインナーハウジング２０との嵌合方法について、図７〜図１０を用いて説明する。図７に示すように、スライド部材３０ａにおいて、メインアーム３２に形成された突部３５が、インナーハウジング２０の嵌合用係止部２３に当接し、スライド移動が規制されている状態で、インナーハウジング２０に取り付けられている。
【００３１】
図８に示すように、インナーハウジング２０が、スライド部材３０ａとともに挿入方向（＋Ｙ方向）に移動しつつ、アウターハウジング１０に挿入されていくと、インナーハウジング２０の嵌合用係止部２３の上側（＋Ｚ側）にアウターハウジング１０の嵌合用被係止部１３の下側（−Ｚ側）が当接する。このとき、スライド部材３０ａの突部３５がインナーハウジング２０の嵌合用係止部２３に当接した状態が維持されている。
【００３２】
図８に示す状態は、両ハウジング１０、２０の嵌合が不十分な状態（中途嵌合）である。スライド部材３０ａが継続して＋Ｙ方向に押されることで、スライド部材３０ａの突部３５がインナーハウジング２０の嵌合用係止部２３とともに＋Ｙ方向に移動するため、図８に示すような中途嵌合は後に解消される。
【００３３】
更に、インナーハウジング２０がアウターハウジング１０に挿入されていくと、図９に示すように、嵌合用係止部２３は、嵌合用被係止部１３による押圧が解消されて、＋Ｚ方向に戻されるとともに、嵌合用被係止部１３に＋Ｙ側から係止する。また、スライド部材３０ａのメインアーム３２における突部３５の形成箇所の近傍が下方向（−Ｚ方向）に撓み、突部３５がアウターハウジング１０の嵌合用被係止部１３の下側（−Ｚ側）と当接する。
【００３４】
これにより、コネクタ１のアウターハウジング１０とインナーハウジング２０との嵌合が完了し、インナーハウジング２０は、これ以上＋Ｙ方向に移動することはできない。
【００３５】
両ハウジング１０、２０の嵌合が完了すると、両ハウジング１０、２０の嵌合状態を確認するユーザは、スライド通路７０に沿って、スライド部材３０ａを＋Ｙ方向に移動させる。
【００３６】
スライド部材３０ａを＋Ｙ方向にスライド移動させていくと、スライド部材３０ａの突部３５は、インナーハウジング２０の嵌合用係止部２３の下側（−Ｚ側）と当接しながら＋Ｙ方向に移動する。そして、図１０に示すように、突部３５は、嵌合用係止部２３を乗り越えて、メインアーム３２の撓みが解消される。このため、突部３５は、メインアーム３２の弾性回復に基づいて、上側（＋Ｚ側）に戻される。この結果、突部３５が、嵌合用係止部２３に係止する。
【００３７】
突部３５が嵌合用係止部２３に係止すると、嵌合用係止部２３の−Ｚ側にメインアーム３２が位置する。このため、嵌合用係止部２３は、嵌合用被係止部１３との係止が解除されるのに必要な量の分の移動をすることができず、これにより、当該係止が解除される位置まで下降できなくなる。この結果、アウターハウジング１０とインナーハウジング２０との嵌合が、スライド部材３０ａによってロックされる。
【００３８】
また、スライド部材３０ａがスライド通路７０内を移動する際、スライド部材３０ａの突部３６Ｒ、３６Ｌは、スライド通路７０内をインナーハウジング２０によって妨げられることなく移動する。すなわち、突部３６Ｒ、３６Ｌは、スライド部材３０ａによるスライド通路７０の通過を妨げない位置に形成されている。
【００３９】
次に、コネクタ１のアウターハウジング１０からインナーハウジング２０を取り外す方法について、説明する。アウターハウジング１０とインナーハウジング２０との嵌合を解除する場合、まず、スライド部材３０ａを、図１０に示す状態から−Ｙ方向に移動させる。このとき、スライド部材３０ａのメインアーム３２における突部３５の形成箇所の近傍が下方向（−Ｚ方向）に撓み、突部３５がアウターハウジング１０の嵌合用被係止部１３の下側（−Ｚ側）と当接して図９に示す状態になる。その後、更に、スライド部材３０ａを−Ｙ方向に移動させることで、スライド部材３０ａが両ハウジング１０、２０から引き出される。
【００４０】
更に、インナーハウジング２０の係止解除部２４が下方向（−Ｚ方向）に押圧されると、嵌合用係止部２３も下方向（−Ｚ方向）に移動するため、嵌合用係止部２３とアウターハウジング１０の嵌合用被係止部１３との係止が解除される。係止が解除されると、インナーハウジング２０は、アウターハウジング１０から−Ｙ方向に抜き出されることが可能となり、アウターハウジング１０から取り外される。
【００４１】
次に、第２のスライド部材であるスライド部材３０ｂについて説明する。図１１及び図１２に示すように、スライド部材３０ｂは、スライド部材基部３１と、スライド部材基部３１から突出する第１アームであるメインアーム３２と、スライド部材基部３１から突出する第２アームである支持アーム３４Ｒと、スライド部材基部３１から突出する第３アームである支持アーム３４Ｌと、スライド部材基部３１から突出する第４アームであるアーム３７Ｒと、スライド部材基部３１から突出する第５アームであるアーム３７Ｌとを有する。
【００４２】
スライド部材基部３１と、メインアーム３２と、支持アーム３４Ｒ、３４Ｌと、メインアーム３２に形成された突部３５と、支持アーム３４Ｒに形成された突部３６Ｒ、３８Ｌと、支持アーム３４Ｌに形成された突部３６Ｌ、３８Ｌは、スライド部材３０ａと同様の構成であるので、その説明は省略する。
【００４３】
アーム３７Ｒは、スライド部材基部３１におけるメインアーム３２と支持アーム３４Ｒの突出箇所の間から＋Ｙ方向に突出する。また、アーム３７Ｌは、スライド部材基部３１におけるメインアーム３２と支持アーム３４Ｌの突出箇所の間から＋Ｙ方向に突出する。
【００４４】
スライド部材３０ｂを用いた場合における、コネクタ１のアウターハウジング１０とインナーハウジング２０との嵌合方法は、上述したスライド部材３０ａを用いた場合と同様であるので、その説明は省略する。
【００４５】
図１３において、スライド部材３０ｂがスライド通路７０内を移動する際、突部３６Ｒ、３６Ｌと、アーム３７Ｒ、３７Ｌとは、スライド通路７０内をインナーハウジング２０によって妨げられることなく移動する。すなわち、突部３６Ｒ、３６Ｌ、及び、アーム３７Ｒ、３７Ｌは、スライド部材３０ｂによるスライド通路７０の通過を妨げない位置に形成されている。
【００４６】
図１４に示すように、従来のスライド部材２００は、スライド部材３０ａ、３０ｂと同様に、スライド部材基部３１と、スライド部材基部３１から突出するメインアーム３２と、スライド部材基部３１から突出する支持アーム３４Ｒと、スライド部材基部３１から突出する支持アーム３４Ｌとを有する。更に、従来のスライド部材２００は、スライド部材３０ａ、３０ｂと同様に、メインアーム３２の先端部分（＋Ｙ側）には、上方向（＋Ｚ側）に突出した突部３５が形成されており、支持アーム３４Ｒの先端部分（＋Ｙ側）には、外側（＋Ｘ側）に突出する突部３８Ｒが形成されているとともに、支持アーム３４Ｌの先端部分（＋Ｙ側）には、外側（−Ｘ側）に突出する突部３８Ｌが形成されている。
【００４７】
しかしながら、従来のスライド部材２００は、スライド部材３０ａ、３０ｂと異なり、支持アーム３４Ｒの先端部分（＋Ｙ側）には、メインアーム３２側である内側（−Ｘ側）に突出する突部３６Ｒが形成されておらず、支持アーム３４Ｌの先端部分（＋Ｙ側）には、メインアーム３２側である内側（＋Ｘ側）に突出する突部３６Ｌが形成されていない。また、従来のスライド部材２００は、本実施形態のスライド部材３０ｂと異なり、スライド部材基部３１におけるメインアーム３２と支持アーム３４Ｒの突出箇所の間から＋Ｙ側に突出するアーム３７Ｒや、スライド部材基部３１におけるメインアーム３２と支持アーム３４Ｌの突出箇所の間から＋Ｙ側に突出するアーム３７Ｌは形成されていない。
【００４８】
このような相違により、従来のスライド部材２００では、メインアーム３２と支持アーム３４Ｒ、３４Ｌの間に広い隙間が生じる。従って、コネクタを組み立てる組立機にスライド部材を供給するパーツフィーダ内で、例えば、図１５に示すように、従来のスライド部材２００−１と２００−２とが絡み合い、スライド部材２００−１が有するメインアーム３２−１と支持アーム３４Ｒ−１との間に、スライド部材２００−２が有するメインアーム３２−２と支持アーム３４Ｌ−２が入り込む支障が生じる可能性が高くなる。
【００４９】
これに対して、本参考例のスライド部材３０ａでは、支持アーム３４Ｒの先端部分（＋Ｙ側）には、メインアーム３２側である内側（−Ｘ側）に突出する突部３６Ｒが形成されるとともに、支持アーム３４Ｌの先端部分（＋Ｙ側）には、メインアーム３２側である内側（＋Ｘ側）に突出する突部３６Ｌが形成されている。
【００５０】
このため、本参考例のスライド部材３０ａは、メインアーム３２と支持アーム３４Ｒ、３４Ｌの間の隙間を小さくすることができ、スライド部材３０ａ同士が絡み合う可能性が低くなる。例えば、図１６では、スライド部材３０ａ−１と３０ａ−２とは、スライド部材３０ａ−１に突部３６Ｒ−１が形成されることにより、スライド部材３０ａ−１が有するメインアーム３２−１と支持アーム３４Ｒ−１との間に、スライド部材３０ａ−２が有するメインアーム３２−２や支持アーム３４Ｒ−２が入り込む支障が生じる可能性が低くなる。
【００５１】
また、本実施形態のスライド部材３０ｂでは、突部３６Ｒ、３６Ｌに加えて、スライド部材基部３１におけるメインアーム３２と支持アーム３４Ｒの突出箇所の間から＋Ｙ側に突出するアーム３７Ｒと、スライド部材基部３１におけるメインアーム３２と支持アーム３４Ｌの突出箇所の間から＋Ｙ側に突出するアーム３７Ｌとが形成されている。
【００５２】
このため、本実施形態のスライド部材３０ｂでは、スライド部材３０ａと比較して、メインアーム３２と支持アーム３４Ｒ、３４Ｌの間における隙間の一部を更に埋めることになり、スライド部材３０ｂ同士が絡み合う可能性が低くなる。例えば、図１７では、スライド部材３０ｂ−１と３０ｂ−２とは、スライド部材３０ｂ−１に突部３６Ｒ−１が形成されるとともに、アーム３７Ｒ−１が形成されることにより、スライド部材３０ｂ−１が有するメインアーム３２−１と支持アーム３４Ｒ−１との間に、スライド部材３０ｂ−２が有するメインアーム３２−２や支持アーム３４Ｒ−２が入り込む支障が生じる可能性が低くなる。
【００５３】
また、本参考例のスライド部材３０ａでは、突部３６Ｒ、３６Ｌは、スライド部材３０ａによるスライド通路７０の通過を妨げない位置に形成されている。更に、本実施形態のスライド部材３０ｂでは、突部３６Ｒ、３６Ｌ、及び、アーム３７Ｒ、３７Ｌは、スライド部材３０ｂによるスライド通路７０の通過を妨げない位置に形成されている。このため、スライド部材３０ａ、３０ｂのインナーハウジング２０への挿入が妨げられることがない。
【００５４】
以上、本発明の参考例及び実施の形態について説明したが、本発明は上記参考例及び実施の形態によって限定されるものではない。
【００５５】
例えば、本発明の参考例及び実施の形態では、アウターハウジング１０は、配線基板Ｓに実装されるリセプタクルコネクタのハウジングであり、インナーハウジング２０は、電線Ｗが接続されるプラグコネクタのハウジングである。しかしながら、これに限られない。例えば、双方のコネクタが、端子を有し、その端子に電線Ｗが接続されたものであってもよい。
【００５６】
また、本実施形態のスライド部材３０ｂでは、メインアーム３２と支持アーム３４Ｒ、３４Ｌの間における隙間の一部を埋めるために、突部３６Ｒ、３６Ｌ、及び、アーム３７Ｒ、３７Ｌが形成されているが、アーム３７Ｒ、３７Ｌのみが形成されていてもよい。
【００５７】
本発明は、本発明の広義の精神と範囲を逸脱することなく、様々な実施形態及び変形が可能とされるものである。上述した実施形態は、本発明を説明するためのものであり、本発明の範囲を限定するものではない。
【符号の説明】
【００５８】
１  コネクタ、１０  アウターハウジング（第１ハウジング）、１３  嵌合用被係止部、２０  インナーハウジング（第２ハウジング）、２３  嵌合用係止部（突部用被係止部）、２４  係止解除部、２５  リブ、３０ａ，３０ａ−１，３０ａ−２，３０ｂ，３０ｂ−１，３０ｂ−２，２００，２００−１，２００−２  スライド部材、３１  スライド部材基部、３２，３２−１，３２−２  メインアーム、３４Ｒ，３４Ｌ，３４Ｒ−１，３４Ｒ−２，３４Ｌ−２  支持アーム、３５，３６Ｒ，３６Ｒ−１，３６Ｌ，３８Ｒ，３８Ｌ，６３Ｒ，６３Ｌ  突部、３７Ｒ，３７Ｒ−１，３７Ｌ  アーム、６０Ｒ，６０Ｌ  ロックアーム、６１Ｒ，６１Ｌ  逆挿入防止リブ、７０  スライド通路、Ｓ  配線基板、Ｗ  電線
【図１】
0006288125.tif 000002
【図２】
0006288125.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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