(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結されて循環移動する複数の踏段と、前記複数の踏段の進行方向及び上下方向との直交する幅方向の両側に配置される欄干部材と、を備えた乗客コンベアにおいて、
前記欄干部材は、
移動手摺を移動可能に支持し、係合受け部を有するパネル部材と、
前記パネル部材を支持する欄干支持部材と、
前記欄干支持部材に固定されるデッキベースと、
前記係合受け部に係合される係合部及び前記デッキベースに固定されるデッキ側固定片を有し、前記デッキベースの前記上下方向の上方を覆うデッキカバーと、
前記複数の踏段の幅方向の側方に配置されるスカートガードと、
前記スカートガードに設けられ、前記複数の踏段から離反する方向に突出し、固定ねじにより前記デッキベースに固定される固定ブラケットと、
前記デッキカバー及び前記スカートガードに取り付けられ、前記固定ブラケットの少なくとも前記上下方向の上方を覆い、前記固定ねじを隠すカバー部材と、
を備えた乗客コンベア。
【請求項２】
前記固定ブラケットは、
前記スカートガードから離反する方向に突出する保持片と、
前記保持片における前記スカートガード側の端部と反対側の端部から連続し、前記デッキベースに固定されるスカート側固定片と、を有する
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
前記固定ブラケットは、
前記スカートガードにおける前記複数の踏段側の化粧面と反対側の内壁面に溶接される溶接片を有し、
前記保持片は、前記溶接片から突出する
請求項２に記載の乗客コンベア。
【請求項４】
前記溶接片と前記スカート側固定片は、互いに対向し、
前記固定ブラケットは、前記上下方向で切断した断面形状がＵ字状に形成される
請求項３に記載の乗客コンベア。
【請求項５】
前記固定ブラケットは、前記スカートガードの一部を屈曲することで形成される
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項６】
前記固定ブラケットと、前記デッキ側固定片は、同じ前記固定ねじにより前記デッキベースに固定される
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項７】
前記デッキカバーには、前記カバー部材の一端部が挿入されるデッキ側挿入部が設けられ、
前記スカートガード又は固定ブラケットには、前記カバー部材における一端部と反対側の他端部が挿入されるスカート側挿入部が設けられている
請求項１に記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータや動く歩道（電動道路）等の乗客コンベアに関し、特に踏段の両側から立設する欄干部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアは、建築構造物に設置されるフレームと、このフレーム内に設けられて循環移動する無端状に連結された複数の踏段と、複数の踏段の幅方向の両側に立設される欄干部材と、欄干部材に移動可能に支持される移動手摺を備えている。このような乗客コンベアは、複数の踏段と移動手摺を同期移動させて、乗り口と降り口との間で乗客を搬送する。また、一般的な乗客コンベアは、欄干部材に、踏段の幅方向の両側に対して僅かな隙間を設けて配置されるスカートガードが取り付けられている。
【０００３】
従来の乗客コンベアの欄干部材としては、例えば、特許文献１に記載されているようなものがある。この特許文献１には、上端をデッキベースに固定されたスカートガードと、欄干パネルとスカートガードの間に設けられ、このスカートガード側がデッキベースに固定された内側デッキからなる乗客コンベアの欄干が記載されている。そして、特許文献１に記載された技術では、スカートガード上端固定部とデッキベース固定部とを、モールにより覆い、かつモールをボルトによるデッキベースに固定している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２２７３５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載された技術では、スカートガードを固定するねじや、モールを固定するボルトが緩んだ場合、ねじ及びボルトがモールと共に踏段側に突出し、脱落するおそれがあった。その結果、特許文献１に記載された技術では、踏段側に突出したねじ、ボルト及びスカートモールが乗客に接触するおそれがあった。
【０００６】
本発明の目的は、上記の問題点を考慮し、スカートガードを固定する固定ねじが緩んでも固定ねじが踏段側に突出し、脱落することを防ぐことができる乗客コンベアを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決し、本発明の目的を達成するため、本発明の乗客コンベアは、無端状に連結されて循環移動する複数の踏段と、複数の踏段の進行方向及び上下方向との直交する幅方向の両側に配置される欄干部材と、を備えた乗客コンベアである。欄干部材は、パネル部材と、欄干支持部材と、デッキベースと、デッキカバーと、スカートガードと、固定ブラケットと、カバー部材と、を備えている。パネル部材は、移動手摺を移動可能に支持し、係合受け部を有する。欄干支持部材は、パネル部材を支持する。デッキベースは、欄干支持部材に固定される。デッキカバーは、係合受け部に係合される係合部及びデッキベースに固定されるデッキ側固定片を有し、デッキベースの上下方向の上方を覆う。スカートガードは、複数の踏段の幅方向の側方に配置される、固定ブラケットは、スカートガードに設けられ、複数の踏段から離反する方向に突出し、固定ねじによりデッキベースに固定される。カバー部材は、デッキカバー及びスカートガードに取り付けられ、固定ブラケットの少なくとも上下方向の上方を覆い、固定ねじを隠す。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の乗客コンベアによれば、固定ねじが緩んでも固定ねじが踏段側に突出し、脱落することを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第１の実施の形態例にかかる乗客コンベアを示す斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態例にかかる乗客コンベアの欄干部材を示す分解斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態例にかかる乗客コンベアの欄干部材を示す断面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態例にかかる乗客コンベアの欄干部材を示す断面図である。
【図５】本発明の第３の実施の形態例にかかる乗客コンベアの欄干部材を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の乗客コンベア及び乗客コンベアの改装方法の実施の形態例について、図１〜図５を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。
【００１１】
１．第１の実施の形態例
１−１．乗客コンベアの構成例
まず、図１〜図３を参照して本発明の乗客コンベアの第１の実施の形態例（以下、「本例」という。）について説明する。
図１は、本例の乗客コンベアを示す斜視図である。
【００１２】
図１示す本例の乗客コンベア１は、建築構造物の下階床と上階床に設置される傾斜型の乗客コンベア、いわゆるエスカレータである。乗客コンベア１は、乗客を載せる複数の踏段２と、欄干部材３と、欄干部材３に移動可能に支持される移動手摺４を備えている。
【００１３】
複数の踏段２は、不図示のチェーンを介して無端状に連結され、一連のコンベアを構成している。そして、複数の踏段２は、不図示の駆動装置によって建築構造物に設けられた乗り口と降り口との間を循環移動する。複数の踏段２の進行方向及び上下方向とも直交する幅方向の両側には、欄干部材３が設けられている。
【００１４】
図２は、欄干部材３を示す分解斜視図、図３は、欄干部材３を示す断面図である。
図２及び図３に示すように、欄干部材３は、欄干を示すパネル部材１１と、欄干支持部材１２と、デッキベース１３と、スカートガード１４と、デッキカバー１５と、カバー部材１６と、を備えている。
【００１５】
パネル部材１１は、平板状に形成されている。図１に示すように、パネル部材１１の周縁部には、移動手摺４が設けられている。移動手摺４は、無端状のベルト部材により構成されている。移動手摺４は、パネル部材１１の周縁部において複数の踏段２の循環移動の動作と同期して、循環移動する。
【００１６】
また、図２及び図３に示すように、パネル部材１１における踏段２側の一面１１ａには、係合受け部２１が設けられている。係合受け部２１は、一面１１ａにおける上下方向の下端部に配置されている。係合受け部２１は、例えば、ゴムパッキン等の弾性を有する部材で構成されている。係合受け部２１には、後述するデッキカバー１５が係合される。
【００１７】
そして、パネル部材１１は、係合受け部２１が設けられた端部を上下方向の下方に向け、かつ一面１１ａを踏段２側に向けた状態で欄干支持部材１２に支持される。
【００１８】
欄干支持部材１２は、不図示のフレームに固定されている。欄干支持部材１２は、パネル固定部２２と、ベース固定部２３とを有している。パネル固定部２２には、パネル部材１１が固定される。
【００１９】
ベース固定部２３は、パネル固定部２２よりも幅方向において踏段２側に設けられている。ベース固定部２３には、デッキベース１３が溶接や固定ボルト等のその他各種の固定方法により固定されている。
【００２０】
デッキベース１３は、上下方向に切断した断面形状がＵ字状に形成されている。デッキベース１３は、欄干支持部材１２に載置されて固定される載置面部１３ａと、載置面部１３ａの幅方向の一端部から略垂直に連続する固定面部１３ｂと、載置面部１３ａの幅方向の他端部から略垂直に連続する対向面部１３ｃとを有している。固定面部１３ｂと対向面部１３ｃは、載置面部１３ａを間に挟んで互いに対向している。
【００２１】
固定面部１３ｂには、固定ねじ４１が締結固定される固定孔２５が設けられている。固定孔２５は、固定面部１３ｂにおける上下方向の上端部に設けられている。また、デッキベース１３を欄干支持部材１２に固定した際、固定孔２５は、パネル部材１１に設けた係合受け部２１よりも上下方向の下方に配置される。
【００２２】
なお、本例では、デッキベース１３を上下方向に切断した断面形状をＵ字状に形成した例を説明したが、これに限定されるものではない。デッキベースとしては、欄干支持部材１２に固定される載置面部と、固定孔２５を有する固定面部とを有していればよい。そのため、デッキベースの形状としては、上下方向に切断した断面形状がＬ字状や、その他各種の形状であってもよい。
【００２３】
固定面部１３ｂには、デッキカバー１５及びスカートガード１４が固定ねじ４１が固定される。
【００２４】
次に、デッキカバー１５について説明する。
デッキカバー１５は、平板状に形成されている。図１に示すように、デッキカバー１５は、踏段２の進行方向に沿って所定の長さで延在している。また、図２及び図３に示すように、デッキカバー１５は、係合部の一例を示す係合片２６と、主面部２７と、デッキ側固定片２８とを有している。
【００２５】
係合片２６は、デッキカバー１５の一端部に設けられ、デッキ側固定片２８は、デッキカバー１５における係合片２６と反対側の他端部に設けられている。そして、係合片２６とデッキ側固定片２８の間には、主面部２７が連続して設けられている。
【００２６】
また、係合片２６とデッキ側固定片２８は、デッキカバー１５の両端部を互いに同じ方向に屈曲することで形成されている。係合片２６は、パネル部材１１に設けた係合受け部２１に係合される。
【００２７】
デッキ側固定片２８には、デッキ側固定孔２８ａが設けられている。また、デッキ側固定片２８は、後述するスカートガード１４に設けた固定ブラケット１８のスカート側固定片３１を間に介在させた状態で、固定面部１３ｂに重なり合う。そして、デッキ側固定片２８は、固定ねじ４１により固定面部１３ｂに固定される。
【００２８】
そして、デッキカバー１５をデッキベース１３及びパネル部材１１に固定した際、主面部２７は、デッキベース１３の上下方向の上方を覆う。
【００２９】
また、本例の乗客コンベア１では、固定面部１３ｂに設けた固定孔２５がパネル部材１１に設けた係合受け部２１よりも上下方向の下方に配置されている。そのため、デッキカバー１５をデッキベース１３及びパネル部材１１に固定した際、デッキカバー１５の係合片２６は、デッキ側固定片２８よりも上下方向の上方に配置される。そして、主面部２７は、幅方向に対して傾斜して配置される。
【００３０】
このように、主面部２７を水平方向に対して傾斜させて配置した例を説明したが、これに限定されるものではない。例えば、固定孔２５と係合受け部２１の上下方向の高さを同じに設定し、主面部２７を幅方向に対して略平行となるように構成してもよい。
【００３１】
また、デッキ側固定片２８における主面部２７と接続される角部の近傍には、デッキ側挿入部２８ｂが形成されている。デッキ側挿入部２８ｂは、デッキカバー１５が延在する方向に沿って開口する長孔である。このデッキ側挿入部２８ｂには、後述するカバー部材１６のデッキ側挿入片１６ａが挿入される。
【００３２】
次に、スカートガード１４について説明する。
スカートガード１４は、平板状に形成されている。図１に示すように、スカートガード１４は、デッキカバー１５と同様に、踏段２の進行方向に沿って所定の長さで延在している。図３に示すように、スカートガード１４は、踏段２の幅方向の側方において踏段２と僅かな隙間を空けて配置される。
【００３３】
また、スカートガード１４における上下方向の下端部には、不図示のフック部が設けられている。フック部は、欄干部材３の上下方向の下端部に設けた不図示の下部ブラケットと着脱可能に係止される。
【００３４】
さらに、スカートガード１４には、固定ブラケット１８が設けられている。固定ブラケット１８は、スカートガード１４における踏段２側の一面である化粧面１４ａと反対側の内壁面１４ｂに固定されている。また、固定ブラケット１８は、内壁面１４ｂにおける上下方向の上端部に固定されている。そして、固定ブラケット１８は、内壁面１４ｂに溶接により固定される。
【００３５】
固定ブラケット１８は、上下方向に切断した断面形状がＵ字状に形成されている。そして、固定ブラケット１８は、スカートガード１４と同様に、踏段２の進行方向に沿って所定の長さで延在している。固定ブラケット１８は、スカート側固定片３１と、保持片３２と、溶接片３３とを有している。
【００３６】
溶接片３３は、内壁面１４ｂに溶接による固定される。また、溶接片３３における上下方向の上端部は、スカートガード１４の上下方向の上端部よりも上側に突出している。そして、溶接片３３におけるスカートガード１４の上端部から突出した箇所には、スカート側挿入部３３ａが形成されている。スカート側挿入部３３ａは、固定ブラケット１８が延在する方向に沿って開口する長孔である。このスカート側挿入部３３ａには、後述するカバー部材１６のスカート側挿入片１６ｂが挿入される。
【００３７】
なお、本例の固定ブラケット１８は、固定ねじや固定ボルト等を用いずに溶接によってスカートガード１４に固定している。そのため、スカートガード１４の化粧面１４ａから固定ねじや固定ボルトの頭部が突出したり、固定ねじ及び固定ボルトが踏段２側に脱落したりすることがない。
【００３８】
また、溶接片３３における下端部からは、保持片３２が略垂直に連続している。溶接片３３を内壁面１４ｂに溶接した際、保持片３２は、内壁面１４ｂから離反する方向、すなわち踏段２から離反する方向に向けて突出する。また、保持片３２における溶接片３３が接続する端部と反対側の端部には、スカート側固定片３１が略垂直に連続している。
【００３９】
スカート側固定片３１は、保持片３２に対して溶接片３３と同じ方向に屈曲している。そのため、スカート側固定片３１と溶接片３３は、互いに対向する。
【００４０】
スカート側固定片３１には、スカート側固定孔３１ａが設けられている。スカート側固定片３１は、固定面部１３ｂに重なり合う。そして、スカート側固定片３１は、固定ねじ４１によりデッキ側固定片２８と共に固定面部１３ｂに固定される。
【００４１】
次に、カバー部材１６について説明する。
カバー部材１６は、ゴム等の弾性を有する部材により構成されている。カバー部材１６は、スカートガード１４及びデッキカバー１５と同様に、踏段２の進行方向に沿って所定の長さで延在している。
【００４２】
カバー部材１６は、デッキ側挿入片１６ａと、スカート側挿入片１６ｂと、カバー部１６ｃとを有している。カバー部１６ｃは、デッキ側挿入片１６ａとスカート側挿入片１６ｂの間に設けられている。また、カバー部１６ｃの厚さは、スカートガード１４の厚さと等しくなるように設定されている。
【００４３】
デッキ側挿入片１６ａは、デッキ側挿入部２８ｂに挿入され、スカート側挿入片１６ｂは、スカート側挿入部３３ａに挿入される。そして、カバー部１６ｃは、スカートガード１４とデッキカバー１５の間に形成された空間、すなわち固定ブラケット１８の上下方向の上方を覆う。
【００４４】
１−２．スカートガードの取り付け方法
次に、上述した構成を有する乗客コンベア１におけるスカートガード１４の取り付け方法の一例について説明する。
【００４５】
なお、予め欄干支持部材１２のパネル固定部２２には、パネル部材１１が固定されており、ベース固定部２３には、デッキベース１３が固定されているものである。パネル部材１１がパネル固定部２２に固定されることで、パネル部材１１は、踏段２の幅方向の側方に立設される。また、固定ブラケット１８は、スカートガード１４の内壁面１４ｂに溶接により固定されているものである。
【００４６】
まず、パネル部材１１の係合受け部２１に、デッキカバー１５の係合片２６を係合させる。さらに、スカートガード１４の不図示のフック部を、欄干部材３の下方に配置される不図示の下部ブラケットに取り付ける。
【００４７】
次に、スカートガード１４に設けた固定ブラケット１８のスカート側固定片３１と、デッキカバー１５のデッキ側固定片２８をデッキベース１３の固定面部１３ｂに重ね合わせる。そして、固定ねじ４１をデッキ側固定孔２８ａ、スカート側固定孔３１ａ及び固定孔２５に挿入し、固定ねじ４１を用いてスカート側固定片３１、デッキ側固定片２８を固定面部１３ｂに締結固定する。これにより、デッキカバー１５がデッキベース１３及びパネル部材１１に固定されると共に、スカートガード１４がデッキベース１３に固定される。
【００４８】
このように、デッキ側固定片２８とスカート側固定片３１を重ね合わせて、同じ固定ねじ４１でデッキベース１３に固定することで、固定ねじの部品点数を削減することができ、組立作業の簡略化を図ることができる。
【００４９】
また、デッキベース１３の上下方向の上方は、デッキカバー１５によって覆われる。これにより、デッキベース１３が乗客に見えることで乗客コンベア１の美観が低下することを防ぐことができる。
【００５０】
次に、カバー部材１６のデッキ側挿入片１６ａを、デッキカバー１５のデッキ側挿入部２８ｂに挿入し、カバー部材１６のスカート側挿入片１６ｂを、固定ブラケット１８のスカート側挿入部３３ａに挿入する。これにより、カバー部材１６がデッキカバー１５とスカートガード１４に取り付けられ、スカートガード１４の取り付け作業が完了する。
【００５１】
そして、デッキカバー１５とスカートガード１４の間の空間である固定ブラケット１８の上下方向の上方は、カバー部材１６によって覆われる。その結果、デッキカバー１５及びスカートガード１４を固定する固定ねじ４１をカバー部材１６によって隠すことができ、乗客コンベア１の美観が低下することを防ぐことができる。
【００５２】
また、固定ねじや固定ボルトを用いずに、カバー部材１６をデッキカバー１５及びスカートガード１４に取り付けることができるため、部品点数の削減やカバー部材１６の取り付け作業を簡略化することができる。さらに、カバー部材１６は、弾性を有する部材により構成されている。そのため、デッキ側挿入片１６ａをデッキ側挿入部２８ｂに挿入する際や、スカート側挿入片１６ｂをスカート側挿入部３３ａに挿入する際に、カバー部材１６が弾性変形する。これにより、カバー部材１６の取り付け作業を容易にすることができる。
【００５３】
さらに、スカートガード１４における固定ねじ４１が締結されるスカート側固定片３１は、スカートガード１４の内壁面１４ｂ及び踏段２から離反した箇所に配置される。そのため、固定ねじ４１が緩み、固定ねじ４１がスカート側固定片３１から外れた場合、外れた固定ねじ４１は、固定ブラケット１８のスカート側固定片３１と溶接片３３の間に設けられた保持片３２上に落ちる。
【００５４】
これにより、固定ねじ４１がスカートガード１４から踏段２側に突出したり、踏段２に抜け落ちたりすることを防ぐことができる。また、抜け落ちた固定ねじ４１は、保持片３２によって保持される。そのため、抜け落ちた固定ねじ４１が紛失したり、欄干部材３の内部の隙間から他の部位に侵入したりすることを防ぐことができる。
【００５５】
また、固定ブラケット１８の上下方向の上方の開口は、カバー部材１６により覆われている。そのため、保持片３２上に落ちた固定ねじ４１が固定ブラケット１８の上方の開口から、踏段２側にこぼれ落ちることがない。
【００５６】
したがって、本例の乗客コンベア１によれば、固定ねじ４１が緩んでも乗客が固定ねじ４１に接触することがなく、固定ねじ４１が踏段２とスカートガード１４の隙間や、複数の踏段２同士の隙間に入り込むことを防ぐことができる。
【００５７】
さらに、カバー部材１６のカバー部１６ｃの厚さをスカートガード１４の厚さと等しくなるように設定し、スカート側挿入部３３ａを設けた位置を溶接片３３におけるスカートガード１４の上端部の近傍に設けている。そのため、カバー部材１６を取り付けた際に、カバー部材１６の一面とスカートガード１４の化粧面１４ａとの間に段差が無くフラットな状態にすることができる。これにより、乗客コンベア１の美観の向上を図ることができる。
【００５８】
なお、本例の固定ブラケット１８は、スカート側固定片３１と溶接片３３を同じ方向に屈曲させて上下方向に切断した断面形状をＵ字状に形成した例を説明したが、これに限定されるものではない。例えば、スカート側固定片３１と溶接片３３を互いに反対方向に屈曲させて、固定ブラケットにおける上下方向に切断した断面形状をＺ字状に形成してもよい。
【００５９】
また、本例では、スカート側挿入片１６ｂが挿入されるスカート側挿入部３３ａを固定ブラケット１８に設けた例を説明したが、これに限定されるものではない。例えば、スカート側挿入部は、スカートガード１４に設けてもよく、あるいはスカートガード１４及び固定ブラケット１８の両方に設けてもよい。
【００６０】
また、本例の乗客コンベア１では、デッキ側固定片２８とスカート側固定片３１を固定面部１３ｂに重ね合わせて、同じ固定ねじ４１でデッキベース１３に固定した例を説明したが、これに限定されるものではない。例えば、デッキベース１３にデッキカバー１５が固定されるカバー用固定孔と、スカートガード１４が固定されるガード用固定孔を設けてもよい。そして、デッキカバー１５とスカートガード１４を、それぞれ別の固定ねじで、デッキカバー１５に固定してもよい。
【００６１】
２．第２の実施の形態例
次に、図４を参照して本発明の第２の実施の形態例にかかる乗客コンベアについて説明する。
図４は、第２の実施の形態例にかかる乗客コンベアの要部を示す概略構成図である。
【００６２】
この第２の実施の形態例にかかる乗客コンベアが、第１の実施の形態例にかかる乗客コンベア１と異なる点は、固定ブラケットとスカートガードを一体に構成した点である。そのため、ここでは、スカートガード及びスカートガードに取り付けられるベース部材について説明し、乗客コンベア１と共通する部分には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。
【００６３】
図４に示すように、この第２の実施の形態例にかかる欄干部材５１は、パネル部材１１と、欄干支持部材１２と、デッキベース１３と、スカートガード５４と、デッキカバー１５と、カバー部材５６と、を有している。
【００６４】
スカートガード５４における上下方向の上端部には、スカート側固定片６１と、保持片６２が連続して設けられている。保持片６２は、スカートガード５４の上端部を、踏段２から離反する方向に向けて略垂直に屈曲することで形成されている。保持片６２における踏段２側の端部と反対側の端部には、スカート側固定片６１が連続して設けられている。
【００６５】
スカート側固定片６１は、保持片６２の端部を上下方向の上方に向けて略垂直に屈曲して形成されている。また、スカート側固定片６１には、スカート側固定孔６１ａが設けられている。そして、スカート側固定片６１は、固定面部１３ｂに重なり合い、固定ねじ４１により固定面部１３ｂに固定される。
【００６６】
また、スカートガード５４における保持片６２が屈曲する角部の近傍には、スカート側挿入部６２ａが設けられている。このスカート側挿入部６２ａには、後述するカバー部材５６のスカート側挿入片５６ｂが挿入される。
【００６７】
カバー部材５６は、デッキ側挿入部２８ｂに挿入されるデッキ側挿入片５６ａと、スカート側挿入部６２ａに挿入されるスカート側挿入片５６ｂと、カバー部５６ｃとを有している。カバー部材５６をスカートガード５４及びデッキカバー１５に取り付けた際、カバー部５６ｃは、スカートガード５４のスカート側固定片６１と保持片６２を覆う。
【００６８】
第２の実施の形態例にかかる欄干部材５１では、固定ねじ４１が外れると、固定ねじ４１はスカート側固定片６１とカバー部材５６のカバー部５６ｃの間に配置される保持片６２上に落ちる。そのため、このような構成を有する欄干部材５１においても、上述した第１の実施の形態例にかかる乗客コンベア１と同様の作用及び効果を得ることができる。
【００６９】
上述したように、第２の実施の形態例にかかる欄干部材５１では、スカートガード５４の上端部を屈曲することで固定ブラケットを構成している。これにより、第１の実施の形態例にかかる欄干部材３に比べて、部品点数を削減することができると共に、固定ブラケットをスカートガードに溶接する作業を削減することができる。
【００７０】
また、スカートガード５４におけるスカート側挿入部６２ａの周囲を、カバー部材５６のカバー部５６ｃの厚さ分、踏段２から離反する方向に凹ませてもよい。これにより、第２の実施の形態例にかかる欄干部材５１によっても第１の実施の形態例にかかる欄干部材３と同様に、スカートガード５４の化粧面５４ａと、カバー部材５６の一面との間に段差が無くフラットな状態にすることができる。
【００７１】
その他の構成は、上述した第１の実施の形態例にかかる乗客コンベア１と同様であるため、それらの説明は省略する。
【００７２】
３．第３の実施の形態例
次に、図５を参照して本発明の第３の実施の形態例にかかる乗客コンベアについて説明する。
図５は、第３の実施の形態例にかかる乗客コンベアの要部を示す概略構成図である。
【００７３】
この第３の実施の形態例にかかる乗客コンベアが、第１の実施の形態例にかかる乗客コンベア１と異なる点は、カバー部材の形状である。そのため、ここでは、カバー部材について説明し、乗客コンベア１と共通する部分には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。
【００７４】
図５に示すように、カバー部材７１は、デッキ側挿入部２８ｂに挿入されるデッキ側挿入片７１ａと、スカート側挿入部３３ａに挿入されるスカート側挿入片７１ｂと、カバー部７１ｃとを有している。
【００７５】
カバー部７１ｃにおける踏段２側の一面には、突出部７３が設けられている。突出部７３は、カバー部７１ｃの一面から踏段２側に向けて突出している。カバー部７１ｃに突出部７３を設けたことで、乗客の足がスカートガード１４側に寄った場合、乗客の足は、スカートガード１４に接触する前に突出部７３に接触する。したがって、突出部７３により乗客の足がスカートガード１４に接近することを防ぐことができ、スカートガード１４と踏段２との隙間に乗客の足が入り込むことを防ぐことが可能となる。
【００７６】
その他の構成は、上述した第１の実施の形態例にかかる乗客コンベア１と同様であるため、それらの説明は省略する。このようなカバー部材７１を有する乗客コンベアによっても、上述した第１の実施の形態例にかかる乗客コンベア１と同様の作用及び効果を得ることができる。
【００７７】
なお、本発明は上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。
【００７８】
上述した実施の形態では、傾斜型の乗客コンベアとして、踏段間に段差が生じるエスカレータを例に挙げて説明したが、本発明の乗客コンベアとしては、踏段間に段差が生じない複数の踏段を有する電動道路、いわゆる動く歩道にも適用できるものである。
【００７９】
また、本発明は、傾斜部の一部に、建築構造物の下階床と上階床に対して平行な箇所を設けた乗客コンベアにも適用できるものである。さらに、本発明は、踏段の進行方向が湾曲して変化することで、乗り口と降り口の向きが異なる乗客コンベアに対しても同様に適用できるものである。
【符号の説明】
【００８０】
１…乗客コンベア、  ２…踏段、  ３、５１…欄干部材、  ４…移動手摺、  １１…パネル部材、  １１ａ…一面、  １２…欄干支持部材、  １３…デッキベース、  １３ａ…載置面部、  １３ｂ…固定面部、  １３ｃ…対向面部、  １４、５４…スカートガード、  １４ａ…化粧面、  １４ｂ…内壁面、  １５…デッキカバー、  １６、５６、７１…カバー部材、  １６ａ、５６ａ、７１ａ…デッキ側挿入片、  １６ｂ、５６ｂ、７１ｂ…スカート側挿入片、  １６ｃ、５６ｃ、７１ｃ…カバー部、  １８…固定ブラケット、  ２１…係合受け部、  ２２…パネル固定部、  ２３…ベース固定部、  ２５…固定孔、  ２６…係合片、  ２７…主面部、  ２８…デッキ側固定片、  ２８ａ…デッキ側固定孔、  ２８ｂ…デッキ側挿入部、  ３１、６１…スカート側固定片、  ３１ａ、６１ａ…スカート側固定孔、  ３２、６２…保持片、  ３３…溶接片、  ３３ａ、６２ａ…スカート側挿入部、  ７３…突出部、  ４１…固定ねじ
【図１】
0006353819.tif 000002
【図２】
0006353819.tif 000003
【図３】
0006353819.tif 000004
【図４】
0006353819.tif 000005
【図５】
0006353819.tif 000006