(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
密封タンク内に駆動側電極と被駆動側電極を対向して設け、前記駆動側電極は駆動側主電極と駆動側アーク電極を有し、前記被駆動側電極は被駆動側主電極と被駆動側アーク電極を有し、前記駆動側アーク電極は操作器に接続され、前記被駆動側アーク電極は双方向駆動機構部に連結されたガス遮断器であって、
前記双方向駆動機構部は、前記駆動側電極からの駆動力を受ける駆動側連結ロッドと、前記被駆動側アーク電極に接続した被駆動側連結ロッドと、前記駆動側連結ロッドの動作に対して前記被駆動側連結ロッドを反対方向に動作させる２つのレバーと、前記駆動側連結ロッドと前記被駆動側連結ロッドが内側を移動するガイドとを備え、
前記２つのレバーは前記ガイドの両側に配置され、互いにレバー固定部材により回動自在に固定され、
前記駆動側連結ロッドが有する第一溝カムと、前記ガイドが有する第二溝カムと、前記２つのレバーが有する第三溝カムそれぞれに、可動ピンを回動自在に連通させ、
前記２つのレバーにおいて前記レバー固定部材を挟んで前記可動ピンと反対側の位置に、前記２つのレバーと被駆動側連結ロッドとを連結する連結部材を回動自在に設けたことを特徴とする、
ガス遮断器。
【請求項２】
前記被駆動側連結ロッドの動作により前記可動ピンが前記第一溝カムと、前記第二溝カムと、前記第三溝カムのそれぞれを移動することで、前記２つのレバーを前記レバー固定部材を中心に回動させ、前記被駆動側連結ロッドが前記駆動側連結ロッドと反対方向に駆動され、前記被駆動側連結ロッドに接続する前記被駆動側アーク電極が、前記駆動側連結ロッドに連動する前記駆動側電極の前記駆動側アーク電極と反対方向に駆動されることを特徴とする、
請求項１に記載のガス遮断器。
【請求項３】
前記第一溝カムは、第一直線部と、前記第一直線部に対し異なる軸上に設けられた第二直線部、及び前記第一直線部と前記第二直線部をつなぐ連結部で構成され、
前記第一溝カムの鉛直方向の変位幅は、前記第二溝カムの鉛直方向の変位幅内及び第三溝カムの鉛直方向の変位幅内に収まることを特徴とする、
請求項２に記載のガス遮断器。
【請求項４】
前記可動ピンが第一直線部及び第二直線部を移動するときに前記２つのレバーは静止し、
前記可動ピンが連結部を移動するときは前記２つのレバーが前記レバー固定部材を支点に回転する、
請求項３に記載のガス遮断器。
【請求項５】
前記可動ピンが連結部を移動するときに可動ピンが第二溝カム及び第三溝カムそれぞれを一方向に移動することを特徴とする、
請求項３に記載のガス遮断器。
【請求項６】
前記可動ピンが連結部を移動するときに可動ピンが第二溝カム及び第三溝カムそれぞれを一方向に移動することを特徴とする、
請求項４に記載のガス遮断器。
【請求項７】
開極動作において、前記可動ピンは、前記第二直線部、前記連結部、前記第一直線部の順で一方向に移動し、
閉極動作において、前記可動ピンは、前記第一直線部、前記連結部、前記第二直線部の順で一方向に移動する、
請求項３に記載のガス遮断器。
【請求項８】
開極動作において、前記可動ピンは、前記第二直線部、前記連結部、前記第一直線部の順で一方向に移動し、
閉極動作において、前記可動ピンは、前記第一直線部、前記連結部、前記第二直線部の順で一方向に移動する、
請求項４に記載のガス遮断器。
【請求項９】
開極動作において、前記可動ピンは、前記第二直線部、前記連結部、前記第一直線部の順で一方向に移動し、
閉極動作において、前記可動ピンは、前記第一直線部、前記連結部、前記第二直線部の順で一方向に移動する、
請求項５に記載のガス遮断器。
【請求項１０】
前記第一溝カムの前記第一直線部と、前記第二の直線部と、前記連結部と、前記第二溝カムと、前記第三溝カムの位置関係は、駆動側動作に対する被駆動側動作の速度比で決まることを特徴とする、
請求項３に記載のガス遮断器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電極を互いに反対方向に駆動する双方向駆動機構を適用したガス遮断器に関する。
【背景技術】
【０００２】
高電圧の電力系統に用いるガス遮断器は、開極動作途中の消弧ガス圧力上昇を利用し、圧縮ガスを電極間に生じるアークに吹き付けることで電流を遮断するパッファ形と呼ばれるものが一般的に用いられている。
【０００３】
パッファ形ガス遮断器の遮断性能を向上させるために、従来固定されていた被駆動側の電極を駆動側電極の駆動方向と反対方向に駆動する双方向駆動方式が提案されている。
【０００４】
例えば、特許文献１には、フォーク型レバーによる方式が提案されている。この発明では、フォークの窪み部に駆動側の動きに連動したピンが接触することでフォーク型レバーが回動し、これを開閉軸方向の往復運動に変換することで、被駆動側アーク電極を駆動側電極の駆動方向と反対方向に駆動するものである。フォークの窪み部からピンが離れた状態では、レバーは位置保持し、被駆動側アーク電極は静止する。
【０００５】
この発明は、電流遮断に必要な時間領域に、最小限の駆動力で効率よく被駆動側を動かすことを目的としている。
【０００６】
また、特許文献２には、溝カムを用いた双方向駆動方式が提案されている。これは、駆動側の動きに応じて、溝カム内をピンが移動し、カムを回動させることで、カムに連結した被駆動側アーク電極を駆動側電極と反対方向に駆動するものである。溝カムを任意形状にすることで被駆動側アーク電極と駆動側電極の所望の速度比を実現可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】米国特許第６２７１４９４号明細書
【特許文献２】特開２００３−１０９４８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、特許文献１に記載のフォーク型レバーの形状は直線部と円弧部のみで構成されるため被駆動側の速度を任意に設定できないという問題がある。また、開閉動作の度にピンがフォーク型レバーの窪み部に接触し、フォーク型レバーに過度の力がかかるおそれがある。
【０００９】
特許文献２は溝カムにより被駆動側の速度を任意に設定可能であるが、溝カムが略円弧状となり、駆動側の動きに対し被駆動側が常に動作するため、被駆動側の動きを所望の時間領域に限定することが困難である。また、溝カムが略円弧状であることから、装置が大きくなるという問題がある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決するために、本発明のガス遮断器は、密封タンク１００内に駆動側電極と被駆動側電極を対向して設け、前記駆動側電極は駆動側主電極２と駆動側アーク電極４を有し、前記被駆動側電極は被駆動側主電極３と被駆動側アーク電極５を有し、駆動側アーク電極４は操作器１に接続され、被駆動側アーク電極５は双方向駆動機構部１０に連結されて構成される。
【００１１】
双方向駆動機構部１０は、前記駆動側電極からの駆動力を受ける駆動側連結ロッド１１と、被駆動側アーク電極５に接続した被駆動側連結ロッド１３と、駆動側連結ロッド１１の動作に対して被駆動側連結ロッド１３を反対方向に動作させる２つのレバー１２と、駆動側連結ロッド１１と前記被駆動側連結ロッド１３が内側を移動するガイド１４とを備える。
【００１２】
２つのレバー１２はガイド１４の両側に配置され、互いにレバー固定部材１５により回動自在に固定され、駆動側連結ロッド１１が有する第一溝カム１６と、ガイド１４が有する第二溝カム１７と、２つのレバー１２が有する第三溝カム１９それぞれに、可動ピン１８を回動自在に連通させ、２つのレバー１２においてレバー固定部材１５を挟んで可動ピン１８と反対側の位置に、２つのレバー１２と被駆動側連結ロッド１３とを連結するピン２０を回動自在に設ける。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、遮断性能を確保しながら操作器のエネルギーを最小とするような溝カム形状が実現可能であり、従来の双方向駆動方式に比べ操作エネルギーを小さくすることができる。また、省スペースで信頼性の高い双方向駆動機構を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態に係るガス遮断器の双方向駆動機構の詳細図である。
【図２】本発明の実施形態に係るガス遮断器の閉極状態を示す図である。
【図３】本発明の実施形態に係るガス遮断器の双方向駆動機構の分解斜視図である。
【図４】本発明の実施形態に係るガス遮断器のストローク特性を示す図である。
【図５】本発明の実施形態に係るガス遮断器の開極途中で、被駆動側アーク電極の動作直前の状態を示す図である。
【図６】本発明の実施形態に係るガス遮断器の開極途中で、可動ピンが第一溝カムの連結部に差し掛かり、被駆動側アーク電極の動作開始直後の状態を示す図である。
【図７】本発明の実施形態に係るガス遮断器の開極途中で、可動ピンが第一溝カムの連結部を抜ける手前で、被駆動側アーク電極の動作終盤の状態を示す図である。
【図８】本発明の実施形態に係るガス遮断器の開極途中で、被駆動側アーク電極の動作終了の状態を示す図である。
【図９】本発明の実施形態に係るガス遮断器の開極状態を示す図である。
【図１０】本発明の実施形態に係るガス遮断器の駆動側アーク電極４と被駆動側アーク電極５の速度比を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照して本発明の実施形態に係るガス遮断器を説明する。なお、下記はあくまでも実施の例であり、発明の内容を下記具体的態様に限定することを意図する趣旨ではない。発明自体は、特許請求の範囲に記載された内容に即して種々の態様で実施することが可能である。以下の実施例では機械的圧縮室及び熱膨張室を有する遮断器の例を挙げて説明するが、本願発明を、例えば、機械的圧縮室のみを有する遮断器に適用することも可能である。
【実施例１】
【００１６】
図２に、本発明の実施形態におけるガス遮断器の投入状態を示す。
【００１７】
密封タンク１００内に駆動電極と被駆動電極が同軸状に対向して設けられる。駆動側電極は駆動側主電極２と駆動側アーク電極４を有し、被駆動電極は被駆動側主電極３と被駆動側アーク電極５を有する。
【００１８】
密封タンク１００に隣接して操作器１が設けられる。操作器１にはシャフト６が連結され、シャフト６の先端には駆動側アーク電極４が設けられる。シャフト６と駆動側アーク電極４は機械的圧縮室７及び熱膨張室９内を貫通して設けられる。
【００１９】
熱膨張室９の遮断部側には駆動側主電極２及びノズル８が設けられる。駆動側アーク電極４に対向して同軸上に被駆動側アーク電極５が設けられる。被駆動側アーク電極５の一端とノズル８の先端部は双駆動機構部１０に連結される。
【００２０】
図２に示すように、ガス遮断器は、投入状態では操作器１の油圧やばねによる駆動源により、駆動側主電極２と被駆動側主電極３を導通させる位置に設定され、通常時の電力系統の回路を構成する。
【００２１】
落雷などによる短絡電流を遮断する際には、操作器１を開極方向に駆動し、シャフト６を介し駆動側主電極２と被駆動側主電極３を引き離す。その際、駆動側アーク電極４と被駆動側アーク電極５の間にアークが生成する。機械的圧縮室７による機械的な消弧ガス吹きつけと、熱膨張室９によるアーク熱を利用した消弧ガス吹きつけにより、アークを消弧することで、電流を遮断する。
【００２２】
このパッファ形ガス遮断器の操作エネルギーを低減するため、従来固定されていた被駆動側アーク電極を駆動側電極の駆動方向と反対方向に駆動する双方向駆動機構１０を設ける。以下に、図１及び図３に基づいて本発明の実施形態における双方向駆動方式について説明する。
【００２３】
本発明の双方向駆動機構１０は、図１及び図３に示すように、被駆動側連結ロッド１３と駆動側連結ロッド１１をガイド１４で遮断動作方向に移動自在に保持しつつ、ガイド１４に回動自在に設けられたレバー１２により連結して構成される。
【００２４】
駆動側連結ロッド１１には第一溝カム１６が切り込まれており、操作器側から見て、第二直線部１６Ｃ、連結部１６Ｂ、第一直線部１６Ａで構成される。第一直線部１６Ａと第二直線部１６Ｃは互いに異なる軸線上に設けられ、その間に連結部１６Ｂが設けられる。第一溝カム１６の鉛直方向の変位幅は、第二溝カム１７の鉛直方向の変位幅内及び第三溝カム１９の鉛直方向の変位幅内に収まるように構成する。なお、連結部１６Ｂの形状は、遮断部の動作特性に応じて任意に設計することが可能であり、例えば、曲線や直線とすることが考えられる。
【００２５】
駆動側連結ロッド１１はガイド１４に設けられた溝により上下方向の変位を制限され、遮断部の動作軸と水平方向のみ移動可能となる。
【００２６】
ガイド１４には、図１に示すように、第一溝カム１６の上下方向幅に等しく、例えば曲線で構成される第二溝カム１７が切り込まれている。なお、第二溝カム１７の形状は曲線に限定されるものではなく、遮断動作特性に応じて適宜変更可能である。第一溝カム１６と第二溝カム１７は紙面垂直方向の積層構造を成し、両溝カムの重なり部分に可動ピン１８が配され互いに可動自在に連結される（図３参照）。
【００２７】
さらに、レバー１２に切り込まれた第三溝カム１９に可動ピン１８が通され、レバー固定ピン１５を回転軸としてレバー１２が回転する。このとき、可動ピン１８は、第一溝カムの連結部１６Ｂ上を移動するときに、第二溝カム１７を一方向に転がりながら移動する。この可動ピン１８の一方向の移動により、第三溝カム１９の内壁の片側に力が働き、レバー１２の回転方向が規定される。なお、第三溝カム１９の形状は特に限定されず、遮断動作特性に応じて適宜変更可能である。
【００２８】
この回転運動によりレバー１２に切り込まれたレバー被駆動側ガイド溝２１が被駆動側連結ロッド１３に取り付けられた被駆動側移動ピン２０に力を伝達することで、被駆動側アーク電極５と連結する被駆動側連結ロッド１３を駆動側連結ロッド１１とは反対方向に駆動する。
【００２９】
駆動側連結ロッド１１と被駆動側連結ロッド１３の間隔ｄ１は、ノズル８先端の外径と被駆動側アーク電極径の差で決まる。
【００３０】
また、駆動側のアーム長Ｌａ１と被駆動側のアーム長Ｌｂ１は、レバー１２の有する角度により変化するが、何れの角度においてもＬａ１＜Ｌｂ１である。この場合、被駆動側を動かすための力はＬｂ１＜Ｌａ１の場合よりも大きくなるが、駆動側の重量に対して被駆動側アーク電極の重量は圧倒的に小さいためこの力は特に問題とならない。軽い被駆動側アーク電極を駆動側に対して早く動かせるため、最小限の操作力で必要な相対速度を確保できる。
【００３１】
双方向駆動機構１０と駆動側との連結は、例えば、ノズル８に締結リング２２を取り付け、締結リング２２に駆動側連結ロッド１１の先端部が貫通する穴を設け、駆動側締結ねじ２３をナットで締め付ける構造とする。
【００３２】
図３に本発明の実施形態における双方向駆動機構の分解斜視図を示す。レバー１２はガイド１４の外側に同一形状で２つ取り付ける。本実施例の双駆動機構の動作においては、レバー１２に働く荷重が最も大きくなるため、スペースに制約のないガイド１４の外側にレバー１２を設置することで、レバーの肉厚と幅を大きくすることが可能となり、レバー１２の応力を緩和することができる。
【００３３】
レバー１２を外側に設けるもう一つの理由は、駆動側連結ロッド１１のガイド１４との摺動域２４を途切れることなく確保するためである。レバー１２を内側に設置するとレバー１２の回動により摺動域２４と一部干渉する。そのため、摺動域２４を一部カットせざるを得なくなり、駆動側連結ロッド１１との摺動が全域で確保できなくなる。摺動域２４以外で可動ピン１８からの遮断動作による垂直方向力が働くと、その力を支持することができないため、大きな曲げ力が働く。この力を抑制するよう摺動域２４を全域で確保するためレバー１２を外側に設ける。
【００３４】
可動ピン１８は、ガイド１４内の第二溝カム１７と、駆動側連結ロッド１１内の第一溝カム１６と、レバー１２内の第三溝カム１９を貫通する。可動ピン１８は、どの部位にも固定されておらず、各溝内を自由に移動することができる。
【００３５】
被駆動側移動ピン２０は、レバー１２（レバー被駆動側ガイド溝２１）と被駆動側連結ロッド１３（非駆動側連結ロッド穴３０）を貫通する。この際、ガイド１４には被駆動側移動ピン２０が移動するための穴２５を設ける。
【００３６】
レバー固定ピン１５は、ガイド１４から外れないよう、図示しない固定リングを両端に取り付ける。
【００３７】
また、可動ピン１８、被駆動側移動ピン２０は、ガイド１４から外れないよう、六角頭を一端に設け、他端に切り込んだ可動ピン締結ねじ２６、被駆動側移動ピン締結ねじ２８を可動ピン固定ナット２７、被駆動側移動ピン固定ナット２９で締め付ける。この際、可動ピン１８が溝カム内を自由に移動可能とするよう、可動ピン１８の円筒部分の長さをレバー１２及びガイド１４の積層方向厚さ以上とする。
【００３８】
レバー固定ピン１５は動作区間中常に静止し、ボルト・ナットで強固に締結する必要がないため、固定リングを取り付ける構成としたが、可動ピン１８、被駆動側移動ピン２０と同様、ボルトとナットで締結してもよい。
【００３９】
被駆動側移動ピン２０は、レバー被駆動側ガイド溝２１と被駆動側連結ロッド穴３０を貫通するが、レバー１２に丸穴、被駆動側連結ロッド１３に長穴とする構成でも良い。
【００４０】
以下、図４から図１０を用いて、開極動作途中の状態ごとに説明する。
【００４１】
図４は、横軸に時間をとり、縦軸に駆動側電極ストロークと被駆動側電極ストロークをとった図である。
【００４２】
時刻ａは開極開始時刻であり、時刻ｂは被駆動側アーク電極５の動作直前（図５の状態）の時刻である。
【００４３】
時刻ｃは可動ピン１８が第一溝カム１６の連結部１６Ｂに差し掛かった状態（図６の状態）、すなわち、被駆動側アーク電極５の動作開始直後の時刻である。
【００４４】
時刻ｄは可動ピン１８が第一溝カムの連結部１６Ｂを抜ける手前で、被駆動側アーク電極５の動作終盤の時刻である（図７の状態）。
【００４５】
時刻ｅは被駆動側アーク電極５の動作終了の時刻である（図８の状態）。時刻ｆは駆動側動作が完了し開極状態に至る時刻である（図９の状態）。
【００４６】
各時刻での両電極のストロークは、たとえば駆動側アーク電極４の時刻ａから時刻ｂまでのストロークをｓ４ａｂのように表す。
【００４７】
図５は被駆動側アーク電極５の動作直前の状態を示す図である。時刻ａから時刻ｂまでのストロークは駆動側アーク電極４がｓ４ａｂ（≠０）、被駆動側アーク電極５がｓ５ａｂ（＝０）であり、被駆動側アーク電極５は静止している。
【００４８】
つまり、第一溝カムの第二直線部１６Ｃの直線部が可動ピン１８を通過する間は被駆動側アーク電極５が静止した状態を実現する（以下この状態を、間欠駆動という。）。換言すると、第二直線部１６Ｃの長さを調整することで、被駆動側を任意の時間領域のみ運動させることができる。
【００４９】
図６は可動ピン１８が第一溝カムの連結部１６Ｂに差し掛かり、被駆動側アーク電極５の動作開始直後の状態を示す図である。この間のストロークを示す時刻ａから時刻ｃまでのストロークは駆動側アーク電極４がｓ４ａｃ（＞ｓ４ａｂ）、被駆動側アーク電極５がｓ５ａｃ（＞ｓ５ａｂ）であり、両電極とも動作している。このとき、可動ピン１８は第一溝カム１６の連結部１６Ｂに差し掛かると同時に、第二溝カム１７と第三溝カム１９内を一方向に運動する。
【００５０】
図７は可動ピン１８が第一溝カム１６の連結部１６Ｂを抜ける手前で、被駆動側アーク電極５の動作終盤の状態を示す図である。この間のストロークを示す時刻ａから時刻ｄまでのストロークは駆動側アーク電極４がｓ４ａｄ（＞ｓ４ａｃ）、被駆動側アーク電極５がｓ５ａｄ（＞ｓ５ａｃ）であり、両電極とも動作している。このとき、可動ピン１８は第一溝カム１６の連結部１６Ｂを移動すると同時に、第二溝カム１７と第三溝カム１９内を一方向に移動する。
【００５１】
図８は被駆動側アーク電極５の動作終了の状態を示す図である。時刻ａから時刻ｅまでのストロークは駆動側アーク電極４がｓ４ａｅ（＞ｓ４ａｄ）、被駆動側アーク電極５がｓ５ａｅ（＞ｓ５ａｄ）であり、両電極とも移動している。このとき、可動ピン１８は第一溝カムの第一直線部１６Ａに差し掛かると同時に、第二溝カム１７と第三溝カム１９内を移動する。
【００５２】
図９は開極状態を示す図である。時刻ａから時刻ｆまでのストロークは駆動側アーク電極４がｓ４ａｆ（＞ｓ４ａｅ）、被駆動側アーク電極５がｓ５ａｆ（=ｓ５ａｅ）であり、被駆動側アーク電極５は静止している。第一溝カム１６の直線部が可動ピン１８を通過する間は被駆動側アーク電極５が静止した間欠駆動状態を実現する。
【００５３】
開極動作開始後、図５の状態に至るまでは可動ピン１８が第二直線部１６Ｃを移動し、レバー１２は静止している。図６、７の状態では、可動ピン１８は連結部１６Ｂを移動し、レバー１２がレバー固定ピン１５を支点に回転する。図８、９の状態では、可動ピン１８は第一直線部１６Ａを移動し、レバー１２は静止している。
【００５４】
図６、７に示すように、可動ピン１８が連結部１６Ｂ上を移動するときは、可動ピン１８が第二溝カム１７及び第三溝カム１９それぞれを一方向に移動しつつ、レバー１２をレバー固定ピン１５を支点に回転させる。
【００５５】
開極動作（図５から図９）において、可動ピン１８は第二直線部１６Ｃ、連結部１６Ｂ、第一直線部１６Ａを一方向に移動する。一方、投入動作（図９から図５）において、可動ピン１８は第一直線部１６Ａ、連結部１６Ｂ、第二直線部１６Ｃを一方向に移動する。
【００５６】
以上のように、第一溝カムの連結部１６Ｂで可動ピン１８が第二溝カム１７によりレバー１２の位置保持をすることで、レバー１２を一方向に回転させ被駆動側アーク電極５が駆動側アーク電極４と反対方向に駆動され、第一溝カムの第一直線部１６Ａで可動ピン１８が第二溝カム１７及び第三溝カム１９により動作を制限されることで、レバー１２の回動を停止する。これにより、被駆動側アーク電極５が静止する間欠駆動状態を実現する。
【００５７】
本実施例は図３に示すように、第一溝カム１６と第二溝カム１７を可動ピン１８の軸方向に重ねることで省スペースな双方向駆動機構を実現できる。さらに、可動ピン１８がどの部位にも固定されないことから、可動ピン１８に働く過度の力を緩和できるため、信頼性の高い双方向駆動機構を実現できる。
【００５８】
さらに、第一溝カムの曲線部の設計自由度が大きいことから、遮断部構造、遮断方式の異なる機種に応じて簡易に設計変更可能であり、遮断性能を確保するような最適な曲線形状が設計可能である。また、直線部の長さ、領域を自由に設定できることから、被駆動側を任意の時間領域のみ運動させることができる。
【００５９】
図１０は、横軸に駆動側アーク電極４のストロークをとり、縦軸に駆動側アーク電極４と被駆動側アーク電極５の速度比をとった図である。本実施例では、駆動側アーク電極４がストロークｓ４ａｂに達したときに、被駆動側アーク電極５が動き出し、ｓ４ａｅで被駆動側アーク電極５が止まるようにしている。また、ｓ４ａｂからｓ４ａｃにかけて被駆動側アーク電極５を加速し、ｓ４ａｃからｓ４ａｄと、ｓ４ａｄからｓ４ａｅにかけて二段階に減速している。これは、被駆動側アーク電極５が駆動側アーク電極４を抜ける時刻ｂ（図４参照）から被駆動側アーク電極５を急激に加速させ、極間距離を短時間で長くするものである。
【００６０】
このような動作は、とりわけ進み小電流遮断に有効である。進み小電流遮断では、遮断各時刻の極間絶縁破壊電圧が回復電圧を上回ることが必要である。極間絶縁破壊電圧は各時刻の極間距離に依存するため短時間でできるだけ極間距離を稼ぐ必要があるからである。
【００６１】
本実施例では、進み小電流遮断に必要なストローク特性を実現できる双方向駆動機構の溝カム形状を示したが、様々な遮断責務に対して最適なストローク特性があり、それらは、本実施例の任意曲線で構成される連結部１６の形状を変更することで実現可能である。
【００６２】
また、第一溝カムの前記第一直線部１６Ａと、第二の直線部１６Ｃと、連結部１６Ｂと、第二溝カム１７と、第三溝カム１９の位置関係を調整することで、駆動側動作に対する被駆動側動作の速度比を変更することが可能である。
【符号の説明】
【００６３】
１・・・操作器、２・・・駆動側主電極、３・・・被駆動側主電極、４・・・駆動側アーク電極、５・・・被駆動側アーク電極、６・・・シャフト、７・・・機械的圧縮室、８・・・ノズル、９・・・熱膨張室、１０・・・双方向駆動機構部、１１・・・駆動側連結ロッド、１２・・・レバー、１３・・・被駆動側連結ロッド、１４・・・ガイド、１５・・・レバー固定ピン、１６・・・第一溝カム、１６Ａ・・第一直線部、１６Ｂ・・連結部、１６Ｃ・・第二直線部、１７・・・第二溝カム、１８・・・可動ピン、１９・・・第三溝カム、２０・・・被駆動側移動ピン、２１・・・レバー被駆動側ガイド溝、２２・・・締結リング、２３・・・駆動側締結ねじ、２４・・・摺動域、２５・・・穴、２６・・・可動ピン締結ねじ、２７・・・可動ピン固定ナット、２８・・・被駆動側移動ピン締結ねじ、２９・・・被駆動側移動ピン固定ナット、３０・・・被駆動側連結ロッド穴、
【図１】
0006364358.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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