(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
点火剤および銅テルミット剤を封入した容器を着脱可能に収納する収納凹部が上部に設けられた溶接治具と、該溶接治具を保持してレールの側面に取り付けるための治具取付け金具とを備えたレールボンドの溶接工具であって、
前記溶接治具は、前記収納凹部から前面の開口部に向かって下り傾斜し該収納凹部内で溶融した融液を誘導可能な湯道と、該湯道と連続されレールボンドの端部が係合可能な係合部と、を備え、レールの側面に取り付けられた状態で上端がレール頭頂面よりも低くなるように前記湯道の傾斜と前記収納凹部の高さおよび前記容器の高さが設定されているとともに、前記収納凹部はその底面が前記湯道の傾斜方向と逆方向に傾斜するように形成され、
前記治具取付け金具は、レール側面に対応する部位にマグネットを備え、該マグネットの磁力によってレール側面に吸着可能に構成されていることを特徴とするレールボンドの溶接工具。
【請求項２】
前記治具取付け金具は、前記溶接治具を保持する保持部と、該保持部に保持された前記溶接治具の前方に位置し、レールの側面に対応して少なくとも上下方向２段に配設された複数のマグネットを備えていることを特徴とする請求項１に記載のレールボンドの溶接工具。
【請求項３】
前記保持部は一対の保持プレートからなり、
前記治具取付け金具は、前記保持プレートの前端に設けられ両側方へ張り出すように形成された一対の上部固定翼片および一対の下部固定翼片とを備え、前記一対の上部固定翼片にはレールの首部と腹部側面に吸着可能な複数のマグネットが固着され、前記一対の下部固定翼片にはレールの脚部上面に吸着可能な複数のマグネットが固着されていることを特徴とする請求項２に記載のレールボンドの溶接工具。
【請求項４】
前記一対の上部固定翼片には、レールの首部に吸着可能なマグネットとレールの腹部側面に吸着可能なマグネットが、上下２段をなすように固着され、下段のマグネットは上段のマグネットよりも中央側に位置するように配設されていることを特徴とする請求項３に記載のレールボンドの溶接工具。
【請求項５】
前記溶接治具は、
前記収納凹部および該収納凹部から前面の開口部に向かって下り傾斜した湯道が設けられているルツボ本体と、
レールボンドの端部が係合可能な係合凹部および該係合凹部に融液を導入可能な湯道を備え、該湯道が前記ルツボ本体の前記開口部と連続するように前記ルツボ本体の前面に着脱可能に取り付けられる交換パーツと、
から構成されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のレールボンドの溶接工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レールボンド端子をレール側面に溶接する際に使用する溶接工具に関し、特に銅テルミット溶接に使用して好適なレールボンドの溶接工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道路線においては、レールとレールとの電気的な接続を確実にするためレールボンドをレールの腹部側面に溶接で固着することが行われており、近年、銅テルミット溶接工法が多く使用されている。
この銅テルミット溶接工法は、熱化学反応（テルミット反応）を応用した溶接方法であり、原理は酸化銅とアルミニウムの粉末（銅テルミット剤）を、溶接治具に設けられているルツボ内で燃焼させ、それによって生じた熱を利用して銅を溶融させてレールボンド端子をレールの腹部側面に溶接するようにするものである。
【０００３】
従来、上記のようなレールボンドの銅テルミット溶接用の工具として、例えば特許文献１に記載されているような、ルツボ部と溶融した銅を溶接部へ誘導する湯道部とを備えた溶接治具や、かかる治具をレールの腹部側面に取り付けるために、図８に示すような、治具１０を保持するホルダ２１とハンドル２８とを有するクランプ方式の取付け工具２０が提供されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−８２２０４号公報
【特許文献２】特開２００３−６２６９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図８に示す取付け工具２０は、レール５０を、バネで付勢されたアーム２９とホルダ２１に保持された治具１０とで挟むようにして固定するものであるため、工具（特にハンドル２８）および治具１０の上部がレール５０の頭頂面よりも上方へ突出してしまう。そのため、列車が通過した場合に頭頂面よりも上方へ突出している治具が列車と接触する危険があり、作業に当たっては線路閉鎖を行い作業区間に誤って列車が入って来ないようにしなければならず、作業を効率的に行えない問題があった。また、運行本数の少ない路線では列車が通過しない昼間の時間帯に作業をしようとしても線路閉鎖をしなければならず即座に作業を実施できない問題もある。
【０００６】
そこで、本発明者らは、溶接工具および治具の高さをレールの頭頂面よりも低くできないか検討した。しかしながら、クランプ以外の方式で溶接治具をレール側面にしっかりと接合保持させるのはかなり困難であるとともに、溶接治具の高さを単に低くすると湯道の傾斜が緩くなり、ルツボで溶融した銅が流れにくくなって充分な溶接強度を保証することができなくなったり、湯道に銅の固化物が残りそのままでは次の作業に悪影響を与えてしまうという課題があることが明らかとなった。
【０００７】
なお、レールの頭頂面よりも高くならないようにしたレールボンド溶接用クランプ装置に関する発明が提案されている（例えば特許文献２）。しかし、特許文献２に記載されているクランプ装置は、レールの横方向から溶接を可能にするものの、ルツボを備えた溶接治具を保持するものではないとともに、レールの下部フランジ（脚部）を挟むことで装置をレールに固定する構造である。そのため、レールの下に充分な隙間のない個所では使用するのが困難であるとともに、構造が複雑で装置が大型になってしまうという欠点がある。
【０００８】
本発明は、上記のような課題に鑑みてなされたもので、溶接工具および治具の高さをレールの頭頂面よりも低くすることができるとともに、溶接治具の高さをレールの頭頂面よりも低くすることで湯道の傾斜が緩くなったとしても、溶融した銅が流れにくくなるのを防止して充分な強度の銅テルミット溶接を行うことができるレールボンドの溶接工具を提供することを目的とする。
本発明の他の目的は、湯道に銅の固化物が残り次の作業に悪影響を与えることのないレールボンドの溶接工具を提供することにある。
本発明のさらに他の目的は、レールをクランプすることなく溶接治具をレールの腹部側面にしっかりと取り付けることができるレールボンドの溶接工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため本発明は、
点火剤および銅テルミット剤を封入した容器を着脱可能に収納する収納凹部が上部に設けられた溶接治具と、該溶接治具を保持してレールの側面に取り付けるための治具取付け金具とを備えたレールボンドの溶接工具であって、
前記溶接治具は、前記収納凹部から前面の開口部に向かって下り傾斜し該収納凹部内で溶融した融液を誘導可能な湯道と、該湯道と連続されレールボンドの端部が係合可能な係合部と、を備え、レールの側面に取り付けられた状態で上端がレール頭頂面よりも低くなるように前記湯道の傾斜と前記収納凹部の高さおよび前記容器の高さが設定されているとともに、前記収納凹部はその底面が前記湯道の傾斜方向と逆方向に傾斜するように形成され、
前記治具取付け金具は、レール側面に対応する部位にマグネットを備え、該マグネットの磁力によってレール側面に吸着可能に構成した。
【００１０】
上記のような構成によれば、溶接工具および治具の高さをレールの頭頂面よりも低くすることができるとともに、湯道の傾斜が緩くすることで溶接治具の高さをレールの頭頂面よりも低くすることができ、それによって、線路閉鎖をすることなく溶接工具をレールに取り付けて作業をすることができる。また、湯道の傾斜が緩くなったとしても、収納凹部の底面を湯道の傾斜方向と逆方向に傾斜させているので、溶融した銅が流れにくくなるのを防止して充分な強度の銅テルミット溶接を行うことができるとともに、湯道に銅の固化物が残り次の作業に悪影響を与えることがないようにすることができる。
【００１１】
また、望ましくは、前記治具取付け金具は、前記溶接治具を保持する保持部と、該保持部に保持された前記溶接治具の前方に位置し、レールの側面に対応して少なくとも上下方向２段に配設された複数のマグネットを備えるように構成する。
このような構成によれば、複数のマグネットがレールの側面の少なくとも上下２箇所に吸着するため、レールをクランプすることなく溶接治具をレールの腹部側面にしっかりと取り付けることができるようなる。
【００１２】
また、望ましくは、前記保持部は一対の保持プレートからなり、
前記治具取付け金具は、前記保持プレートの前端に設けられ両側方へ張り出すように形成された一対の上部固定翼片および一対の下部固定翼片とを備え、前記一対の上部固定翼片にはレールの首部と腹部側面に吸着可能な複数のマグネットが固着され、前記一対の下部固定翼片にはレールの脚部上面に吸着可能な複数のマグネットが固着されているようにする。
これにより、マグネットの吸着力が働く力の作用点間の距離が、溶接治具の幅よりも広くなるので、左右方向の曲げモーメントに対する抵抗力が大きくなり、より安定して溶接治具をレールの側面に取り付けることができる。
【００１３】
さらに、望ましくは、前記一対の上部固定翼片には、レールの首部に吸着可能なマグネットとレールの腹部側面に吸着可能なマグネットが、上下２段をなすように固着され、下段のマグネットは上段のマグネットよりも中央側に位置するように配設する。
かかる構成によれば、レールボンドがレールとレールとの間の継目板を避けるように折曲して配設されている場合に、レールボンドを避けて継目板の近傍に溶接治具を位置させて溶接を行うことができるため、レールボンドの確実な溶接が可能となる。
【００１４】
さらに、望ましくは、前記溶接治具は、前記収納凹部および該収納凹部から前面の開口部に向かって下り傾斜した湯道が設けられているルツボ本体と、レールボンドの端部が係合可能な前記係合凹部および該係合凹部に融液を導入可能な湯道を備え、該湯道が前記ルツボ本体の前記開口部と連続するように前記ルツボ本体の前面に着脱可能に取り付けられる交換パーツと、から構成する。
かかる構成によれば、レールボンドの端部が係合可能な係合凹部を備える部位が交換パーツで構成されるため、パーツを交換するだけで、共通のルツボ本体を用いて、レールボンドの左端の端部の溶接とレールボンドの右端の端部の溶接を行うことができるため、トータルのコストを低減することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、溶接治具の高さをレールの頭頂面よりも低くすることで湯道の傾斜が緩くなったとしても、溶融した銅が流れにくくなるのを防止して充分な強度の銅テルミット溶接を行うことができるとともに、湯道に銅の固化物が残り次の作業に悪影響を与えることのないレールボンドの溶接工具を実現することができる。また、レールをクランプすることなく溶接治具をレール側面にしっかりと取り付けることができるレールボンドの溶接工具を実現することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係るレールボンドの溶接工具としての銅テルミット溶接工具の一実施形態を示す正面図である。
【図２】図１の銅テルミット溶接工具の背面図である。
【図３】図１の銅テルミット溶接工具の側面図である。
【図４】図１の銅テルミット溶接工具を構成する溶接治具の一例を示す斜視図である。
【図５】図４の溶接治具の交換パーツを示す斜視図である。
【図６】（Ａ）は図４の溶接治具のルツボ本体と交換パーツとの関係を示す側面図、（Ｂ）はルツボ本体内の収納凹部とカートリッジとの関係を示す側面図である。
【図７】レールの腹部側面の継目板とレールボンドとの関係を示す斜視図である。
【図８】従来の一般的なレールボンドの溶接治具および取付け用の工具の一例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、本発明に係るレールボンドの溶接工具としての銅テルミット溶接工具の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１はレールボンドの銅テルミット溶接工具（以下、単に溶接工具と称する）の一実施形態の正面図、図２はその背面図、図３は側面図である。
図１〜図３に示されているように、本実施形態の溶接工具は、ルツボを有する溶接治具１０と、該溶接治具１０を保持してレール側面に取り付けるための治具取付け金具２０とから構成されている。
【００１８】
溶接治具１０は、図４に示すように、グラファイトやセラミックなどの耐熱材料からなるルツボ本体１１と、該ルツボ本体１１の前面下部に着脱可能に取り付けられる交換パーツ１２とから構成される。
ルツボ本体１１は、全体としてほぼ直方体をなし、点火剤および銅テルミット剤が封入された円筒状のカートリッジを収納可能な収納凹部１１Ａ（図３の破線）が上部に形成され、該収納凹部１１Ａの上部を覆うようにカーボン（グラファイト）製の開閉蓋１１Ｂが蝶番１１Ｃによって上下方向開閉可能に取り付けられている。収納凹部１１Ａもカートリッジに対応して円筒状をなすように形成されている。カートリッジは、下部に銅テルミット剤が、また上部に点火剤が封入された構造を有しており、収納凹部１１Ａはカートリッジがバーナー等で点火されると銅を溶融するルツボとして機能する。
【００１９】
上記開閉蓋１１Ｂの背部には、ガスバーナーによって収納凹部１１Ａ内のカートリッジを点火させるための点火口１１Ｆ（図２）が形成されている。
また、ルツボ本体１１の前面下部には開口部１１Ｄ（図１）が形成され、収納凹部１１Ａと該開口部１１Ｄとの間には溶融した銅を誘導するため開口部１１Ｄに向かって緩やかに下り傾斜した湯道１１Ｅ（図３の破線）が形成されている。
さらに、ルツボ本体１１の下部には、ルツボ本体１１をボルトによって治具取付け金具２０に結合可能にするため、左右方向に貫通する２個のボルト挿通孔１１Ｈ（図４）が形成されている。
【００２０】
さらに、図３に示すように、ルツボ本体１１の背面にはハンドル１３を螺着するためのボルト１１Ｇが後方へ突出するように設けられている。そして、このボルト１１Ｇの基部には、ルツボ本体１１の背面と治具取付け金具２０（結合プレート部２１Ｃ）との間に介挿された圧縮バネ１６が設けられている。
また、ルツボ本体１１の背面であって上記ボルト１１Ｇの上方には、点火口１１Ｆから飛散するスパッタがバネ１６に付着しないように保護するために、カーボン（グラファイト）製のカバー１７が後方へ突出するように設けられている。
【００２１】
さらに、本実施形態においては、図６（Ｂ）に示すように、湯道１１Ｅが約１５度のような傾斜をなすように形成されているとともに、ルツボ本体１１上部のカートリッジ３０の収納凹部１１Ａの中心線が鉛直方向に対して後方へ１５度傾斜するように、すなわち収納凹部１１Ａの底面が湯道１１Ｅに対して約３０度の角度をなすように設定されている。
ここで、上記湯道１１Ｅの好ましい傾斜角は１５〜２５度である。このような傾斜角度とすることで、ルツボ本体１１の上端の高さをレール頭頂面よりも容易に低く抑えることができる。また、収納凹部１１Ａの中心線の鉛直方向から後方への好ましい傾き角は１５〜２５度である。このような傾き角とすることで、融液が収納凹部１１Ａから流れ出し易くすることができる。
【００２２】
ルツボ本体１１の上端がレールの頭頂面よりも上方へ突出しないように、ルツボ本体１１の高さを低く設定すると、湯道１１Ｅの傾斜角が小さくなってしまう。それにより、収納凹部１１Ａの底面が水平となるように設定すると、カートリッジ３０が燃焼することで溶融した銅が収納凹部１１Ａの底に溜まってしまい、湯道１１Ｅ内をスムーズに流れないことが分かった。そこで、本実施形態では、上記のように、収納凹部１１Ａの底面を、１５度の傾斜を有する湯道１１Ｅに対して逆方向に約３０度傾けることとした。その結果、収納凹部１１Ａ内で溶融した銅が収納凹部１１Ａから湯道１１Ｅ内を通ってスムーズに流れ出るようになることを確認した。
【００２３】
交換パーツ１２には、図５に示すように、レールボンドの左端部を溶接するための左用パーツ（図５(Ａ)）と、レールボンドの右端部を溶接するための右用パーツ（図５(Ｂ)）とがあり、いずれかを選択して、図４に示すように、ルツボ本体１１の前面に取り付けることができるように構成されている。
また、交換パーツ１２には、図５に示すように、ルツボ本体１１内の湯道１１Ｅと連続する湯道１２ａと、レールボンドの端子が係合される端子係合凹部１２ｂと、取付け用の六角穴付きボルト１４が挿通されるボルト挿通孔１２ｃが形成されている。なお、ルツボ本体１１の下部の対応する位置にもボルト挿通孔１１Ｋ（図６(Ａ））が設けられている。しかも、このボルト挿通孔１１Ｋは、交換パーツ１２の左用と右用に合わせて、左右対称位置に計２個設けられている。
【００２４】
また、交換パーツ１２の背面には、図６（Ａ）に示すように、ルツボ本体１１の前面下部に突設されている位置決めピン１１Ｐが係合可能なピン係合穴１２ｄが形成されている。交換パーツ１２は、位置決めピン１１Ｐにピン係合穴１２ｄを係合させるようにしてルツボ本体１１の前面下部に接合された後、六角穴付きボルト１４を、交換パーツ１２およびルツボ本体１１の下部のボルト挿通孔１２ｃ，１１Ｋに挿通し、ルツボ本体１１の背面下部に固着されているナット１５に螺合させることで取り付けられる。
【００２５】
治具取付け金具２０は、図１乃至図３に示すように、溶接治具１０のルツボ本体１１を両側から挟み込むように保持する一対の保持プレート２１Ａ，２１Ｂと、該保持プレート２１Ａ，２１Ｂの前端上部から両側方へ突出するように形成された上部固定翼片２２Ａ，２２Ｂと、前記保持プレート２１Ａ，２１Ｂの前端下部から両側方へ突出するように形成された下部固定翼片２３Ａ，２３Ｂとを備える。
なお、保持プレート２１Ａと２１Ｂの後端には、これらを結合する結合プレート部２１Ｃ（図２）が形成されている。
上記一対の保持プレート２１Ａ，２１Ｂ間に挿入されたルツボ本体１１は、保持プレート２１Ａ，２１Ｂとルツボ本体１１のボルト挿通孔１１Ｈを貫通するように挿入された一対のボルト２４Ａ，２４Ｂとその先端に螺合される蝶ナット２５Ａ，２５Ｂによって、治具取付け金具２０に結合される。なお、ボルト挿通孔１１Ｈはボルト２４Ａ，２４Ｂの径よりも若干大きな孔もしくは水平方向の長穴として形成しておくのが望ましい。
【００２６】
上部固定翼片２２Ａ，２２Ｂは、図３に示すように、鉛直辺部２２ａと該鉛直辺部２２ａの上端から後方へ向かって斜め上方へ突出する傾斜辺部２２ｂとからなる。そして、図１に示すように、鉛直辺部２２ａの方が傾斜辺部２２ｂよりも横方向への張り出し量が小さくなるように形成されており、傾斜辺部２２ｂには２個のボタン状のマグネット２６Ａ，２６Ｂがビス等によって横並びで固着され、鉛直辺部２２ａには１個のマグネット２６Ｃがビス等によって固着されている。
さらに、下部固定翼片２３Ａ，２３Ｂは、上部固定翼片２２Ａ，２２Ｂの傾斜辺部２２ｂの横方向への張り出し量と同じだけ横方向へ張り出すように形成されており、下部固定翼片２３Ａ，２３Ｂには２個のボタン状のマグネット２６Ｄ，２６Ｅがビス等によって横並びで固着されている。
【００２７】
本実施形態では、上記マグネット２６Ａ〜２６Ｅとして、例えば磁束密度が高く磁性がなくなるキュリー温度の高いサマリウムコバルト磁石のような希土類磁石が用いられている。そして、これらのマグネット２６Ａ〜２６Ｅのうちマグネット２６Ａ，２６Ｂがレール５０の首部に当接し、マグネット２６Ｃがレール５０の腹部側面に当接し、マグネット２６Ｄ，２６Ｅがレール５０下部のフランジ部上面に当接するように配置が決定されている。このように接合面の向きの異なるマグネット２６Ａ〜２６Ｅを設けることにより、その吸着力で治具取付け金具２０およびそれに保持された溶接治具１０をしっかりとレール側部に固定することができる。
【００２８】
また、ルツボ本体１１の背面に上記圧縮バネ１６を設けたことにより、溶接治具１０と治具取付け金具２０との結合ばらつきを吸収して溶接治具１０のレール側面への密着性を良くすることができる。具体的には、蝶ナット２５Ａ，２５Ｂを緩めた状態で、ハンドル１３を握って溶接工具の前面（マグネットのある側）をレールの側面の所定位置に当て、マグネット２６Ａ〜２６Ｅの吸着力でレール側部に接合させる。すると、ボルト挿通孔１１Ｈがボルト２４Ａ，２４Ｂの径よりも若干大きな孔もしくは水平方向の長穴であるため、バネ１６の力で溶接治具１０がレール側面に押し付けられて密着するので、その後、蝶ナット２５Ａ，２５Ｂを締め付けることで、溶接治具１０と治具取付け金具２０とをしっかりと結合することができ、それによって溶接治具１０のレールへの密着性と取付状態の安定性を高めることができる。
【００２９】
次に、上部固定翼片２２Ａ，２２Ｂの傾斜辺部２２ｂには２個のマグネット２６Ａ，２６Ｂを並んで設け、鉛直辺部２２ａには１個のマグネット２６Ｃを設けている理由について説明する。
レールボンドが溶接されるレールとレールの継ぎ目には、図７に示すように、継目板６０がレールの側部に固定されている。そして、レールボンド７０は、この継目板６０を避けるためその上面に沿って配設され、継目板６０の端部にて鉛直方向に曲げられ、さらに水平方向へ曲げられており、その先にある円筒台形状の端子７１が、上述した溶接工具１０によってレール５０の腹部側面に銅テルミット溶接で固着されることとなる。
【００３０】
しかし、上記のようにレールボンド７０が短い範囲で２度折り曲げられていると、精度よく直角に折り曲げるのは困難であり、鉛直部分が斜めになってしまうことが多い。そのため、レールボンド７０が曲げられて配設されている部位に、本実施形態のような複数のマグネットを備えた溶接工具１０をレール側部に固定するには、マグネットの配置を工夫しないと、レールボンド７０に邪魔されて、継目板６０の端部に近い所望の位置に固定することができない。
【００３１】
そこで、本実施形態では、上記のように、上部固定翼片２２Ａ，２２Ｂの鉛直辺部２２ａの横方向への張り出し量よりも傾斜辺部２２ｂの張り出し量の方が小さくなるように形成することで、傾斜辺部２２ｂと鉛直辺部２２ａとの境界に切欠きを生じさせ、該切欠きをレールボンド７０の逃げ部として機能させるようにした。これによって、溶接治具１０を、継目板６０の端部に近い所望の位置にてレール側部に固定することができるようになった。
【００３２】
なお、傾斜辺部２２ｂの張り出し量を、鉛直辺部２２ａの張り出し量と同様に短くしても、溶接治具１０を継目板６０の端部に近い位置に固定することはできるが、そのようにすると傾斜辺部２２ｂに固着できるマグネットの数も１つになってしまう。これに対し、上記のように、上部固定翼片２２Ａ，２２Ｂの傾斜辺部２２ｂの張り出し量を大きくして、マグネットを２個固着することで吸着力を高めることができ、溶接治具１０をよく安定してレールに固定することができるようになる。
【００３３】
以上、本発明を実施形態に基づいて説明したが、本発明は上記実施形態に限定されず、発明の要旨を逸脱しない限りにおいて、適宜変更可能である。例えば、上記実施形態では、レールボンドの左端子用の溶接パーツと右端子用の溶接パーツの２つを示したが、これら以外に径の異なるレールボンドの左端子用の溶接パーツと右端子用の溶接パーツを用意して、ルツボ本体に対して交換可能に構成しても良い。
また、上記実施形態では、合計で１０個のマグネットを使用した構成を示したが、マグネットの数は１０個に限定されるものでない。例えば、上記実施形態では、下部固定翼片２３Ａ，２３Ｂに２個のマグネット２６Ｄ，２６Ｅを固着したものを示したが、下部固定翼片２３Ａ，２３Ｂの面積を大きくして２段にマグネットを固着するようにしても良い。
【符号の説明】
【００３４】
１０    溶接治具
１１    ルツボ本体
１１Ａ  カートリッジ収納凹部
１１Ｅ  湯道
１２    交換パーツ
１２ａ  湯道
１２ｂ  端子係合凹部
１２ｃ  ボルト挿通孔
２０    治具取付け金具
２６Ａ〜２６Ｅ  マグネット
７０    レールボンド
【図１】
0006370133.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0006370133.tif 000009