(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
射出成形品よりなり、表面側に別部品（２）が組み付けられる組付部（３）を有する樹脂パネル（１）であって、
上記組付部（３）には、
上記別部品（２）の裏面を上記樹脂パネル（１）の裏側に露出させる組付用開口（４）と、
上記別部品（２）の外周部が重ね合わされる組付用縁部（５）とが設けられ、
上記組付用縁部（５）には、
上記別部品（２）を上記組付部（３）に固定する係合片（２３）が挿入されて係止する係合孔（６）が複数形成され、
上記係合孔（６）のうち、少なくとも射出成形用ゲート（３０）からの溶融樹脂の流れ（１０）に対して下流側に上記樹脂パネル（１）の表面領域を有する係合孔（６）には、上記組付用開口（４）とつながる切欠部（７）が設けられている
ことを特徴とする樹脂パネル。
【請求項２】
請求項１に記載の樹脂パネル（１）において、
上記係合孔（６）は、
上記係合片（２３）に設けられた係合爪が係止する係止辺と、
該係止辺と対向して上記係合片（２３）に設けた位置決め部（２７）が当接する位置決め辺（６ｂ）とを有する矩形状に設けられ、
上記切欠部（７）が設けられた係合孔（６）は、上記位置決め辺（６ｂ）が上記組付用開口（４）と対向し、該位置決め辺（６ｂ）の中間部分に切欠部（７）がつながっている
ことを特徴とする樹脂パネル。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の樹脂パネル（１）において、
自動車の外観を構成する外装部材であり、上記別部品（２）は、該外装部材に組み付けられるカバーである
ことを特徴とする樹脂パネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、射出成形品よりなり、表面側に別部品が組み付けられる組付部を有する樹脂パネルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車の車体は、バンパー等の一部の部位を除き大部分が金属で製造されていたが、近年、多くの部位を金属よりも軽くて複雑な形状も成形可能な樹脂成形品で構成することが行われている。
【０００３】
樹脂成形品は、溶融樹脂を金型に流し込んで成形するため、成形時に発生するウェルドの発生が問題となる場合がある。
【０００４】
そこで、例えば、特許文献１のように、キャビティに連続する樹脂溜めを設け、ゲートからの溶融樹脂の流れのコア下流側に発生するウェルド部での樹脂又は充填物の配向を強制的に乱すようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平５−２８５９９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１のような方法では、ウェルド防止のために金型に樹脂溜めを余分に設けなければならず、また、成形後に樹脂パネルから樹脂溜めゲートを切断する必要があり、切断面における外観が悪化するという問題がある。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、係合孔を設けてもウェルドが樹脂パネルの表面領域に生じないようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、この発明では、組付用開口に溶融樹脂の流れを分断する切欠部を設けた。
【０００９】
具体的には、第１の発明では、射出成形品よりなり、表面側に別部品が組み付けられる組付部を有する樹脂パネルであって、
上記組付部には、
上記別部品の裏面を上記樹脂パネルの裏側に露出させる組付用開口と、
上記別部品の外周部が重ね合わされる組付用縁部とが設けられ、
上記組付用縁部には、
上記別部品を上記組付部に固定する係合片が挿入されて係止する係合孔が複数形成され、
上記係合孔のうち、少なくとも射出成形用ゲートからの溶融樹脂の流れに対して下流側に上記樹脂パネルの表面領域を有する係合孔には、上記組付用開口とつながる切欠部が設けられている。
【００１０】
上記の構成によると、係合孔に組付用開口とつながる切欠部を設けるだけで、溶融樹脂の流れを分断して係合孔の下流側での合流により発生し得るウェルイドの発生を防ぐことができる。このため、金型に樹脂溜めなどの余分な構造を設ける必要がなく、容易にウェルドの発生を防ぐことができる。
【００１１】
第２の発明では、第１の発明において、
上記係合孔は、
上記係合片に設けられた係合爪が係止する係止辺と、
該係止辺と対向して上記係合片に設けた位置決め部が当接する位置決め辺とを有する矩形状に設けられ、
上記切欠部が設けられた係合孔は、上記位置決め辺が上記組付用開口と対向し、該位置決め辺の中間部分に切欠部がつながっている。
【００１２】
上記の構成によると、切欠部を設けても位置決め辺、係止辺及びこれらに連続する辺と係合片とが堅固に固定されて剛性の低下をできるだけ防ぐことができるので、係合爪を係止した状態で力が加わっても別部品が外れてしまうことがない。
【００１３】
第３の発明では、第１又は第２の発明において、
自動車の外観を構成する外装部材であり、上記別部品は、該外装部材に組み付けられるカバーである。
【００１４】
上記の構成によると、簡単な構成により、ウェルドを防いで外装部材の外観をよくすることができ、カバーの取付強度も保つことができる。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように、本発明によれば、射出成形用ゲートからの溶融樹脂の流れに対して下流側に樹脂パネルの表面領域を有する係合孔に組付用開口とつながる切欠部を設けたことにより、別部品の組付に必要な係合孔を設けてもウェルドが樹脂パネルの表面領域に生じないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図６のＩ部を拡大した正面図である。
【図２】ウインカーパネルが取り付けられたフェンダーの一部を拡大して示す正面図である。
【図３】ウインカーパネルの取付構造を拡大して示す分解斜視図である。
【図４】図２のIV−IV線拡大断面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線拡大断面図である。
【図６】フェンダーパネルを示す正面図である。
【図７】比較例に係る図１相当図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１〜図６は、本発明の実施形態の樹脂パネルとしてのフェンダーパネル１を示し、このフェンダーパネル１は、例えば、自動車の左側の外観を構成する外装部材である。フェンダーパネル１は、ポリプロピレン、ポリカーボネート／アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン、ポリカーボネート/ポリブチレンテレフタレート、ナイロンなどの溶融樹脂を図示しない金型のフェンダーパネル１のタイヤアーチ成形部に設けられた射出成形用ゲート３０から射出して成形した射出成形品よりなり、表面側に別部品（カバー）としてのウインカーパネル２が組み付けられる組付部３を有する。ウインカーパネル２は、例えば、ポリプロピレン、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン、ポリカーボネート／アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン等の樹脂成形品よりなるウインカーパネル本体２１にランプ等の部品を含むウインカー２２が取り付けられたものよりなる。ウインカーパネル本体２１の裏面側には、複数の係合片２３が突設されている。この係合片２３の一対の脚部２５には、係合爪２４が適度に変形可能に設けられている。一対の脚部２５の両側には、表側に向けて徐々に広がる突条２６がそれぞれ形成されている。例えば、この係合片２３は、ウインカーパネル本体２１に一体成形されている。
【００１９】
組付部３には、ウインカーパネル２の裏面を上記フェンダーパネル１の裏側に露出させる組付用開口４が形成されている。具体的には図示しないウインカー２２から裏側へ延びるハーネスが、この組付用開口４から車体内部へ挿通されるように、組付用開口４は、適度な形状及び大きさに貫通形成されている。本実施形態では、組付用開口４は、丸みを帯びた５角形状となっているが、その形状は特に限定されない。
【００２０】
組付用開口４の周縁には、周囲よりも一段低くなった組付用縁部５が形成されている。この組付用縁部５には、ウインカーパネル２の外周部の平坦な組付面が重ね合わされるようになっている。
【００２１】
組付用縁部５には、ウインカーパネル２を組付部３に固定するための係合片２３が挿入されて係止する略長方形状の係合孔６が複数形成されている。
【００２２】
本実施形態の係合孔６は、係合片２３に設けた係合爪２４が係止する係止辺６ａと、この係止辺６ａと対向して係合片２３に設けた位置決め部２７が当接する位置決め辺６ｂとを有する矩形状に設けられている。これら係合孔６のうち、少なくとも射出成形用ゲート３０からの溶融樹脂の流れ１０（図１及び図６に示す）に対して下流側にフェンダーパネル１の表面領域を有する係合孔６（図１の右上の係合孔６）には、組付用開口４とつながる切欠部７が設けられている。この切欠部７が設けられた係合孔６の位置決め辺６ｂの中央には、切欠部７がつながっている。本実施形態では、切欠部７は、係合孔６に向かって幅Ｌ２が一定の直線状に形成されているが、係合孔６に向かって広くなったり狭くなったりなど他の形状でもよい。また、係止辺６ａの長さＬ１に対し、切欠部７の幅Ｌ２は、金型にコアを形成可能で、かつ係合孔６周辺の剛性が低下しない程度の大きさに設定されている。切欠部７の奥行きは、係合孔６周辺の剛性を低下させないように適度な大きさに設定されている。本実施形態では、位置決め辺６ｂの中央に切欠部７が設けられているが、左右いずれかのずれた位置に設けられていてもよい。
【００２３】
次に、本発明の実施形態に係る切欠部７の作用について説明する。
【００２４】
図７に比較例を示すように、このフェンダーパネル１０１の係合孔１０６は、切欠部７が設けられていない。このフェンダーパネル１０１を成形する場合には、射出成形用ゲート３０から射出された溶融樹脂の流れ１１０は、係合孔１０６に対応するコア（図示せず）の両側に分かれたものとなる。
【００２５】
すると、いったん係合孔１０６の両側に分かれて合流した溶融樹脂によりウェルド１０８が発生するのは避けられない。これにより、外観が悪化したり、強度が弱くなったりする。このフェンダーパネル１０１では、このようなウェルド１０８は外観に現れるので、品質の低下につながる。
【００２６】
一方で、本願発明の実施形態によれば、係合孔６に組付用開口４とつながる切欠部７が設けられているので、図７に示したような係合孔１０６の両側に分かれる溶融樹脂の流れ１０の一方（図７の下側）は、図１に示す溶融樹脂の流れ１０のように、切欠部７（図示しない切欠部７を形成するコア）により完全に分断され、係合孔６を反時計回りに回り込む流れとなる。このため、係合孔６の下流側において、図７で示したようなウェルド１０８は発生しない。このため、本実施形態のフェンダーパネル１は、外観がよく強度も低下しない。なお、他の係合孔６では、溶融樹脂の流れ１０に対して下流側は、組付用縁部５にあり、ウインカーパネル本体２１に隠れるので、多少のウェルド１０８が発生しても外観が悪化しない。したがって、金型に樹脂溜めなどの余分な構造を設ける必要がなく、容易にフェンダーパネル１の外観を損ねるウェルド１０８の発生を防ぐことができる。
【００２７】
また図３〜図５に示すように、成形後にウインカーパネル２を組付部３に組み付けるときには、係合爪２４が係止辺６ａに押し付けられると共に、係合片２３の位置決め部２７が位置決め辺６ｂに当接して位置決めされる。このように、切欠部７を設けても位置決め辺６ｂ、係止辺６ａ及びこれらに連続する左右一対の対向する辺と係合片２３とが堅固に固定されて剛性の低下をできるだけ防ぐことができるので、係合爪２４を係止した状態でフェンダーパネル１に力が加わってもウインカーパネル２が外れてしまうことがない。
【００２８】
さらに本実施形態の樹脂パネルを自動車の外観を構成する外装部材であるフェンダーパネル１とし、別部品をフェンダーパネル１に組み付けられるウインカーパネル２としたので、簡単な構成で、ウェルド１０８のない美しい外観が得られると共に、ウインカーパネル２の取付強度も保つことができる。
【００２９】
したがって、本実施形態に係るフェンダーパネル１によると、射出成形用ゲート３０からの溶融樹脂の流れ１０に対して下流側にフェンダーパネル１の表面領域を有する係合孔６に組付用開口４とつながる切欠部７を設けたことにより、組付用縁部５に係合孔６を設けてもウェルド１０８がフェンダーパネル１の表面領域に生じないようにすることができる。
【００３０】
（その他の実施形態）
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
【００３１】
すなわち、上記実施形態では、樹脂パネルを自動車のフェンダーパネル１とし、別部品をウインカーパネル２としたが、これに限定されず、例えば、別部品としてガーニッシュパネルが組付けられるフードパネルやクォータパネル等であっても、本発明は適用可能である。
【００３２】
上記実施形態では、係合孔６の形状は、矩形状としているが、これに限定されず、係止辺６ａ及び位置決め辺６ｂに対応する部分を有する形状であれば、他の多角形や長円形等でもよい。
【００３３】
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【符号の説明】
【００３４】
１      フェンダーパネル（樹脂パネル、外装部材）
２      ウインカーパネル（別部品、カバー）
３      組付部
４      組付用開口
５      組付用縁部
６      係合孔
６ａ    係止辺
６ｂ    位置決め辺
７      切欠部
１０，１１０      溶融樹脂の流れ
２１      ウインカーパネル本体
２２      ウインカー
２３      係合片
２４      係合爪
２５      脚部
２６      突条
２７      位置決め部
３０      射出成形用ゲート
１０８      ウェルド
【図１】
0006373687.tif 000002
【図２】
0006373687.tif 000003
【図３】
0006373687.tif 000004
【図４】
0006373687.tif 000005
【図５】
0006373687.tif 000006
【図６】
0006373687.tif 000007
【図７】
0006373687.tif 000008