(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の窓のためのワイパーブレードを含むワイパー（３）をワイパーアーム（１）に連結するための連結装置（７）であって、
前記ワイパー（３）への固定のための少なくとも１つの固定手段（１９）と、前記ワイパーアーム（１）への連結のための連結手段（２５）と、液体を送ることができる流通路（１１）と、を備え、
前記流通路（１１）は少なくとも１つのチューブ（１２）によって形成され、
前記固定手段（１９）及び前記連結手段（２５）は、それぞれ少なくとも一部に前記チューブ（１２）がインサートされるようにモールドされている、連結装置。
【請求項２】
前記チューブ（１２）は、ワイパー（３）の長手方向と略平行なダクト（１４）と、前記ダクト（１４）からこれを横切る方向に延びる流路（１３）と、を有する、請求項１に記載の連結装置。
【請求項３】
前記チューブ（１２）は、前記流路（１３）に連通しているパイプ（１５）を有し、前記パイプ（１５）は、前記流路（１３）の延長軸（１７）に交差する軸（１８）に沿って前記流路（１３）から延在している、請求項２に記載の連結装置。
【請求項４】
前記ダクト（１４）が内部に設けられたベース（２０）を備え、
前記流路（１３）及び前記連結手段（２５）が少なくとも部分的に配置されたフランク（２４）が、前記ベース（２０）上に載置されている、請求項２及び３のいずれかに記載の連結装置。
【請求項５】
前記固定手段（１９）は、前記ベース（２０）に配置されている、請求項４に記載の連結装置。
【請求項６】
前記ダクト（１４）が内部に設けられたベース（２０）を備え、
前記流路（１３）及び前記連結手段（２５）が少なくとも部分的に配置されたフランク（２４）が、前記ベース（２０）上に載置され、
前記パイプ（１５）は、前記フランク（２４）内に形成されている、請求項３に記載の連結装置。
【請求項７】
前記ダクト（１４）が内部に設けられたベース（２０）を備え、
前記流路（１３）及び前記連結手段（２５）が少なくとも部分的に配置されたフランク（２４）が、前記ベース（２０）上に載置され、
前記パイプ（１５）は、前記フランク（２４）から延在する接合ピース（２７）において開口している、請求項３に記載の連結装置。
【請求項８】
前記ダクト（１４）は、前記ベース（２０）の少なくとも一方の長手方向端部（２８、２９）から延在する接合ピース（２７）において開口している、請求項４乃至７のいずれか一項に記載の連結装置。
【請求項９】
前記チューブ（１２）は、少なくとも部分的に金属材料からなる、請求項１乃至８のいずれか一項に記載の連結装置。
【請求項１０】
前記固定手段（１９）及び前記連結手段（２５）は合成材料からなる、請求項１乃至９のいずれか一項に記載の連結装置。
【請求項１１】
液体を前記窓に噴霧するように設計された少なくとも１つの噴霧オリフィス（３１）が設けられている、請求項１乃至１０のいずれか一項に記載の連結装置。
【請求項１２】
ワイパーアーム（１）と、
請求項１乃至１１のいずれか一項に記載の連結装置（７）と、
少なくとも前記連結装置（７）によって、前記ワイパーアーム（１）に機械的に連結されたワイパー（３）と、を備える、車両の窓を払拭するためのシステム。
【請求項１３】
前記ワイパー（３）は、前記窓を洗浄するための液体を噴霧するための少なくとも１つのランプ（８）を備え、前記ランプは前記連結装置（７）を介して洗浄液を供給される、請求項１２に記載のシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の分野は、車両用の設備の分野、更に詳細には車両の窓を払拭する設備の分野である。本発明は、ワイパーアームと、車両のフロントガラス又はリアガラスを払拭可能なワイパーとの間の機械的連結を提供する連結装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、自動車は窓ガラスワイパーシステムを備えており、これにより窓ガラス（ウィンドシールド）が払拭及び洗浄されるとともに運転者の周囲に対する視野が妨げられないようにされている。従来から、このような窓ガラスワイパーは、角度を付けた前後移動を行うアームにより駆動され、弾性材料からなるスクレーパブレードを有する細長いワイパーを有している。このブレードは、窓ガラスを擦るようにして水分を運転者の視野の外に送って除去する。ワイパーは、以下のいずれかの形態を有するように構成されている。すなわち、従来の態様においては、ワイパーはスクレーパブレードを別箇の数か所において保持する多関節スイングバーとしての形態を有している。フラットブレードとして知られるより最近の態様において、ワイパーは、スクレーパブレードをその全長に亘って保持する半剛体アセンブリとしての形態を有している。２番目の手法において、ワイパーは窓ガラスワイパーの回動アームに、機械的コネクタとアダプタとからなるアセンブリによって取り付けられている。機械的コネクタはフラットワイパーに直接的にクリンプされた部品であり、アダプタはコネクタが窓ガラスワイパーのアームに固定されることを許容する中間部品である。
【０００３】
上述の機械的コネクタは、少なくとも１つのスライドを備えた成形プロセスにより製造される。スライドを引き抜くことにより、窓ガラスワイパー用の洗浄液が通流し得る凹部を生成することが可能となる。この成形工程は、コネクタの外面においてスライドを除去することを必要とする。また、この除去により、コネクタの外面から突出するスリーブが生成される。
【０００４】
このようなタイプの製造プロセスはいくつかのデメリットを有している。
【０００５】
まず、スリーブはコネクタの外面において生成されるが、そこには洗浄液を窓ガラスに噴霧するためのオリフィスを設けることが必要な場合がある。すなわち、特にスリーブの位置が噴霧用オリフィスの位置と干渉する場合、スリーブの存在が噴霧用オリフィスの製作を阻害する。
【０００６】
次に、機械的コネクタから突出するスリーブの存在は、このコネクタの全体的な美的外観を損なわせる。これは、特に、コネクタに付加される手段によってスリーブを見えないようにすることが必要であるためである。
【０００７】
したがって、本発明の目的は、連結装置に凹部を生成するためにスライドの使用を必要としないように連結装置を設計することにより、上記のデメリットを排除することである。あらかじめ形成されたチューブによって液体の通流が作り出され、このチューブの周囲には連結装置の機能的形状物がオーバーモールドされている。
【発明の概要】
【０００８】
したがって、本発明の主題は、車両の窓用のワイパーをワイパーアームに連結し得る連結装置であって、ワイパーへの固定のための少なくとも１つの手段と、ワイパーアームへの連結のための手段とを備え、連結装置は液体を送ることができる流通路を備え、連結装置において、流通路は少なくとも１つのチューブによって画成され、固定手段及び前記連結手段は、少なくとも部分的にチューブの周囲にモールドされている、ことを特徴とする連結装置である。例えば、このタイプの連結装置は、流通路を通る切欠きを連結装置に設け、チューブを構成する材料とこのチューブを少なくとも部分的に取り囲む連結装置の材料との間の境界の存在を確定することにより認識可能である。また、このタイプの連結装置は、流路の延長線において連結装置の外面上に、従来技術による製造工程におけるスライドの引き抜きに関連する特定の形状物を有さないことにより認識可能である。
【０００９】
本発明の一実施形態によれば、チューブは、連結装置の延長線の長手方向に沿って延在するダクトを画成しており、チューブは長手方向を横切る軸に沿って延在する流路に水力的に連結されている。
【００１０】
一実施形態によれば、チューブは、連結装置の長手方向に平行に延在する第１及び第２のダクトを画成し得る。このような手法により、ワイパーの回動に従って、ワイパーから上流にある第１ランプと、ワイパーから下流にある第２ランプとを少なくとも備えたワイパーに、液体を供給することが可能とされる。特に、ワイパーは連結装置の両側に２つ一組で割り当てられた４つのランプを備え得る。
【００１１】
他の実施形態によれば、チューブは流路に連通するパイプを画成し、パイプは流路の延長軸に交差する軸に沿って延在している。パイプは流路に液体を供給し、これによりこの流路のための供給パイプを形成している。
【００１２】
本発明による連結装置は、ダクトが設けられたベースを備え得る。ベースはフランクを載置し、フランクの内部には流路及び連結手段が少なくとも部分的に配置されている。このようにして、ベースとフランクは、流通路を画成するチューブの周囲にモールドされている。
【００１３】
固定手段はベース内に配置され得ることに留意されたい。
【００１４】
選択的に、パイプはフランクに形成されている。パイプは流路に液体を供給し得る。
【００１５】
本発明の一実施形態によれば、チューブにより画成されたパイプはフランクから開口している。このために接合ピースが形成され、ワイパーに液体を搬送するためのチューブが接合ピースに取り付けられ得る。
【００１６】
チューブによって画成されるダクトは、ベースの少なくとも一方の長手方向端部から開放している。このダクトは、連結装置の両側に位置しているワイパーの２つの部分に液体が分配されることを確保する。開口するダクトの両部分は接合ピースを形成しており、この接合ピースに、ワイパーに設置される１つ以上の噴霧ランプが取り付けられ得る。
【００１７】
一実施形態によれば、チューブは、部分的又は全体的に金属材料からなる。或いは、チューブは、少なくとも部分的に合成材料からなる。
【００１８】
固定手段及び接続手段、特には連結装置のベース及びフランクは、チューブの全部又は一部を取り囲む合成材料からなる。例えば、この材料には、特にガラス繊維が充填されたプラスチック材料のオーバーモールドが含まれる。
【００１９】
本発明の連結装置は、液体を窓に噴霧するように設計された少なくとも１つの噴霧オリフィスが配置された領域を備え得る。このような領域は、流路の延長線上においてモールド工程の結果生成される形状物を有さないベースの外面を形成している。
【００２０】
また、本発明は、少なくとも上記の連結装置によってワイパーアームに機械的に連結されたワイパーを備えた、車両の窓を払拭するためのシステムに関する。
【００２１】
このような場合、ワイパーは、窓を洗浄するための液体を噴霧する少なくとも１つのランプを備え、ランプは連結装置により液体を供給される。このようなランプは、それぞれが連結装置の両側においてワイパーに沿って長手方向に延在する２つの部分に分割され得る。これらの部分は、ワイパーに付加された２つのエア・デフレクタから形成され得る。
【００２２】
本発明の第１のメリットは、１つ以上の噴霧オリフィスを配置することが適切である領域において、連結装置から突出するスリーブが存在しないということである。
【００２３】
このようなスリーブが存在しないことにより、連結装置において１つ以上の噴霧オリフィスを配置することが可能とされる。このような配置が突出するスリーブの存在によって阻害されることはない。このような効果は、連結装置も含めたワイパーの長手方向延長線の全方向に沿った噴霧オリフィスの分散の原理への適合のために特に有利である。この原理の一例は特に文献２０１１／１６０９５２Ａ１に記載されている。
【００２４】
また、見た目のよくないスリーブ形状物がないため、結合装置の美的外観が著しく良好なものとなる。
【００２５】
本発明の特徴、詳細及びメリットは、図面に関する表示を目的として提供される以下の説明を読むことでより明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明による、自動車の窓用のワイパーシステムの全体的斜視図。
【図２】本発明による連結装置に使用されるチューブの斜視図。
【図３】本発明による連結装置の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
これらの図面は本発明を実施するために本発明をより詳細に示すものであることに留意されたく、また、これらの図面は適用可能な場合本発明をよりよく定義するために使用可能であると認識されたい。
【００２８】
以下の説明において、「長手」又は「横」という用語は、本発明のワイパー又は連結装置の方向に言及するものである。長手方向とはワイパーの主軸に相当し、この主軸に沿ってワイパーは延在している。横方向とは交差直線、すなわち長手方向に交差する直線、特にはワイパーの長手軸にその回動平面上で直交する直線に相当する。長手方向に関して、「外側」又は「内側」という用語がワイパーのアームに対する固定点に対して定められ、内側という用語はアームとワイパーの半分が延在している部分に相当する。最後に、「上側」又は「下側」として示される方向は、ワイパーの回動平面に対して垂直である方向に相当し、下側という用語は窓ガラスの面に関連している。
【００２９】
まず、図１を参照すると、ワイパーホルダ乃至ワイパーアーム１からなるワイパーシステムが示されている。ワイパーホルダ乃至ワイパーアーム１は、その外側端部で端部品２により引き伸ばされており、端部品２はワイパーアーム１に例えばクリンプされることによって内側で固定されている。端部品２は、本発明による連結装置７を用いてワイパー３を支持するアダプタと協働する。アダプタの目的は、例えば、使用位置へと位置決めされるように長手方向に沿う並進移動によって端部品２に挿入されることであり、アダプタは、この使用位置で端部品２に設けられた協働体に隣接する。次いで、アダプタはそこで、例えば引込ロックボタン５により復元可能に固定される。引込ロックボタン５は、アダプタの一部である可撓性トングの端部に固定されるとともに、この目的のために端部品２の上部に設けられた凹部と協働する。
【００３０】
アダプタと連結装置７とは、連結手段により互いに機械的に連結されている。一実施形態によれば、この連結手段は、アダプタと本発明による連結装置７との間に設けられた枢動連結体である。このようにして、ワイパー３はワイパーアーム１に対向して並進状態に保持されるとともに、枢動連結体を中心とする回動がこの連結手段により可能とされている。
【００３１】
液体供給用のチューブ４が、ワイパーアーム１に沿って延びている。このチューブ４は、窓ガラス用の洗浄液をワイパーアーム１とワイパー３との間の連結装置７に供給するように、この洗浄液の流路となる。
【００３２】
ワイパー３は、窓を洗浄するための液体を噴霧する少なくとも１つのランプ８を備えている。この噴霧ランプ８は、連結装置７により洗浄液を供給される。このような噴霧ランプ８は、連結装置７の両側で、参照符号９で示す第１部分と参照符号１０で示す第２部分とに分割され得る。第１部分９はワイパー３に沿ってその内側に延在するとともに、第２部分１０はワイパー３に沿ってその外側に延在している。第１部分９と第２部分１０は、両者とも水力的に連結装置７に連結されている。
【００３３】
噴霧ランプ８は、例えば、散布オリフィスを設けられたチューブから形成され、ワイパー３に付加される。噴霧ランプ８は、ワイパー３を覆うエア・デフレクタの形状において実現され得る。噴霧ランプ８には、まず、ワイパー３の長手方向に沿って延在する洗浄液通流用のダクトが設けられ、次いで洗浄液を散布するための複数のオリフィスが設けられる。
【００３４】
ワイパー３は、強化背骨部が内部に収容される支持部を備え得る。或いは、支持部には横方向に配置された２つの開放スロットが設けられ得る。これら２つのスロットが、強化背骨部をそれぞれ受容している。また、支持部は、長手方向のキャビティを含み、キャビティ内にスクレーパさもなければワイパーブレードとして知られたものが挿入されている。ワイパーブレードは、窓ガラスの外面に支持されたワイパー３の可撓性部品である。
【００３５】
支持部は、その上部分において、エア・デフレクタにより覆われていてもよい。エア・デフレクタは、車両の移動の動的効果を利用してウィンドスクリーン上でのワイパー３の窓ガラスに対する支持力を高めるように設計されている。前述のように、このエア・デフレクタは、ワイパー３に設けられた噴霧ランプを形成し得る。
【００３６】
ワイパーアーム１に対して端部品２に対向する端部において、孔を設けられた駆動ユニット６が存在している。ワイパーシステムを回動させるために、この孔に駆動モータ又はロッドアセンブリのシャフトが貫通している。
【００３７】
図２は、本発明による連結装置を構成する半完成品を示している。これは、連結装置の流通路１１からなる。流通路１１の機能は、ワイパーの噴霧ランプの各部分に洗浄液を分配するように窓ガラス用の洗浄液の流路となることである。
【００３８】
この流通路１１は、洗浄液が内部を通流可能な少なくとも１つのチューブ１２により画成されている。図２における例によれば、流通路は以降流路１３として理解される第１チューブを備え、この流路１３はダクト１４として理解される第２チューブと水力的に連通している。選択的に、流通路１１はパイプ１５として理解される第３チューブを含み、第３チューブは流路１３に洗浄液を供給するように使用される。
【００３９】
ダクト１４は、反対側となる２つの方向に沿ってワイパーの噴霧ランプの各部分に向けて液体を分配する流通路の一部分を形成している。流路１３は流通路の一部分であって、ダクト１４に液体を供給する一部分を形成している。最後に、パイプ１５は流通路の一部分であって、流路１３に液体を供給する一部分を形成している。
【００４０】
ダクト１５は、連結装置の延長線１６の長手方向に沿って延在している。この長手方向１６は、例えばまっすぐである。流路１３は、長手方向１６を例えば垂直に横断する軸１７に沿って延在している。特に、流路１３は、長手方向１６に沿ったダクト１４の中心に設置されている。
【００４１】
パイプ１５は、その一部が流路１３の軸１７に交差、例えば垂直する軸１８に沿って延在している。従って、パイプの軸１８は、ダクト１４の延長線１６の長手方向に平行であり得る。
【００４２】
一実施形態によれば、チューブ１２は金属、特にはアルミニウム、真鍮又は合金鋼から作成され得る。別の選択肢として、チューブは合成材料から作成され得る。
【００４３】
図３を参照すると、本発明による連結装置７がより詳細に理解される。この部品は、正規直交する基準方向ＯＸ−ＯＹ−ＯＺにより規定される。ここで、方向ＯＸは長手方向を表し、方向ＯＺは鉛直方向を表し、方向ＯＹは横断方向を表している。
【００４４】
この連結装置７は、車両の窓ガラス上で動かされるワイパーに、例えばクリンプされることによって一体となるように設計されている。このようなワイパーは、ワイパーアームにより回動される。
【００４５】
連結装置７は、自由度が全くないという意味においてワイパーに対するいわゆる完全な機械的連結を提供する。この完全な機械的連結は、連結装置７に設けられた固定手段１９によって提供される。
【００４６】
連結装置７は、長手方向及び横断方向に延在するベース２０を備えている。このベース２０は、ワイパーに接する、より具体的にはワイパーの強化背骨部に接する固定手段１９を受容している。固定手段は、例えば、ベース２０に設けられた少なくとも１つのアンダーカット２１の形状を有している。
【００４７】
一実施形態によれば、ベース２０は、ベース２０を画成するアーム２２及び２３にそれぞれ設けられ互いに対向する２つのアンダーカット２１を備え得る。つまり、これらのアンダーカット２１は、ワイパーに係合可能なフックを形成している。
【００４８】
ベース２０はフランク２４を載置しており、例えばこのフランク２４はベース２０と一体である。フランク２４は、ベース２０の横断方向寸法と長手方向寸法よりも小さい横断方向寸法と長手方向寸法とを有している。フランク２４は、例えば、横断軸ＯＹと長手軸ＯＸにおいて、ベース２０の中心に配置されている。
【００４９】
連結装置７とワイパーアームとは、特にはアダプタを介して、例えば枢動連結体である連結手段２５によって、機械的に連結されている。連結装置７に関する限り、この枢動連結体はフランク２４に設けられたキャビティ２６として実現される。このキャビティ２６は、横断方向ＯＹに平行な方向に延在している。換言すれば、キャビティ２６は、横断方向ＯＹに平行な中心軸を有する孔部であり得る。平面ＯＸＺにおいて、キャビティ２６は円形断面を有している。
【００５０】
連結装置７は、窓ガラス用の洗浄液を搬送し且つ分配する機能を提供する。この目的のために、連結装置７は、図２を参照しつつ詳述した流通路１１を備えている。
【００５１】
本発明によれば、固定手段１９及び連結手段２５は、流通路１１の周囲に、すなわち少なくとも流路１３を形成するチューブ１２の周囲に、少なくとも部分的にモールド（成型）されている。有利には、固定手段１９及び連結手段２５は、ダクト１４、流路１３及びパイプ１５から形成されるチューブ１２の全周全体に亘ってモールドされているが、当然ながら、ダクト１４とパイプ１５の端部のオリフィス（孔）は除く。この場合、固定手段１９及び連結手段２５はチューブ１２にオーバーモールドされていると理解される。
【００５２】
ベース２０は、ダクト１４を形成するチューブ１２の周囲に少なくとも部分的にオーバーモールドされるとともに、フランク２４は流路１３とパイプ１５を形成するチューブ１２の周囲に少なくとも部分的にオーバーモールドされている。
【００５３】
このようなオーバーモールドは、チューブ１２を収容する型の内部に合成樹脂を注入することにより実施される。液状の樹脂はチューブ１２の全周に分布してこれを閉じ込める。凝固した後、連結装置７は使用に供され得る。この場合、本発明は、モールド工程において利用される引き抜き可能なスライドの使用を回避するものとなる。
【００５４】
ダクト１４は、特には円形断面を有する直線状の凹部を形成するように延在するチューブ１２により画成されている。ダクト１４は、長手方向ＯＸに対して平行である長手方向１６に沿って延在している。このようなダクト１４はベース２０の側部に設けられ、ベース２０はダクト１４を形成するチューブ１２の２つの長手方向端部を覆う２つの接合ピース２７を形成している。
【００５５】
したがって、ワイパー例えば前述のエア・デフレクタからなる洗浄液を分配するための手段は、それぞれの接合ピース２７に取り付けられる。
【００５６】
フランク２４はチューブ１２を取り囲み、これにより、ダクト１４に液体を供給するように連結装置７に配置された流路１３が形成されている。したがって、流路１３とダクト１４とは、互いに水力的に連通している。流路１３は、チューブ１２により画成されダクト１４を横断する軸１７に沿ってまっすぐに延在している。有利には軸１７はダクト１４の長手方向１６に交差している。
【００５７】
一実施形態によれば、流路１３は、ダクト１４に対して垂直に配置され得る。換言すれば、流路１３の軸１７は、ダクト１４の長手方向１６に対して直交している。「垂直」という用語は、ダクト１４に対する流路１３の実質的に垂直であるあらゆる位置、すなわち、連結装置７の製造ばらつきを含むあらゆる位置を包含するものである。
【００５８】
本発明の一実施例によれば、チューブ１２は、流路１３がダクト１４にその特定の位置において接続するように形成されている。したがって、流路１３は、ベース２０の境界を定める２つの長手方向端部２８、２９に対して、長手方向１６に沿うダクト１４の中心に位置決めされている。換言すれば、ベースの第１長手方向端部２８からの流路１３の軸１７の隔たりである第１の距離は、ベース２０の境界を定める第２長手方向端部２９からの軸１７の隔たりである第２の距離に等しい、又は製造ばらつきがあるため実質的に等しい。このような等しい距離は、接合ピース２７の端縁部に関しても指摘され得る。
【００５９】
ダクト１４に対して流路１３が垂直且つ中央に配置されていることにより、ダクト内を通流する液体を流路１３の両側において同一の態様で分配することが可能とされる。
【００６０】
一実施形態によれば、パイプ１５が流路１３に水力的に連通するように、連結装置７がチューブ１２を受容している。このパイプ１５の目的は、液体を流路１３に、次いでダクト１４に供給することである。パイプ１５は、フランク２７内をまっすぐに延在するチューブ１２により画成されており、チューブ１２は、連結装置を図１において符号４で示す液体供給チューブに水力的に連結するように、連結装置７から接合ピース２７を介して開口している。パイプ１５は、横断軸１８に沿って延在している。換言すれば、パイプ１５は、流路１３の軸１７に交差している。例えば、パイプ１５の軸１８は、ダクト１４が延在する方向である長手方向１６に平行であり得る。
【００６１】
本発明の一実施形態によれば、連結装置７は、ダクト１４に沿って設けられた領域３０を備え、これによりワイパーによって払拭される窓に液体を噴霧する少なくとも１つのオリフィス３１の製作が可能とされている。有利には、領域３０は複数の噴霧オリフィス３１の分散配置を可能とする。このような領域３０は、噴霧オリフィス３１の分散配置を阻害するような形状物を有していない。これは、特に、連結装置がモールド工程においてスライドから製造されるものではないという事実を理由としている。したがって、流路１３の軸方向延長線において、連結装置から領域３０において突出する形状物はない。このようなことが実現可能であるのは、本発明すなわち流通路がチューブにより画成され、そのチューブの周囲に連結装置の残りの部分、つまり少なくとも固定手段及び連結手段がモールドされているという事実に由来している。
【００６２】
例えば、噴霧オリフィス３１は、有利にはダクト１４の長手方向１６に垂直な横断軸を有する孔部である。このような孔部は、ダクト１４を連結装置７の周囲環境に連結している。
【００６３】
一実施形態によれば、領域３０は、ベース２０の外面に設けられている。この領域は、長手方向ＯＸに沿って、ダクト１４に平行に、且つダクト１４の長手方向１６の周囲に確定された角度区域に亘って延在している。例えば、領域３０は、ベース２０の下部に、すなわち固定手段１９に隣接して形成されている。
【００６４】
フランク２４がベース２０上に載置された状態で、領域３０は、ダクト１４に対してフランク２４の反対側に位置するベース２０の外面の一部に配置されていると考えられる。
【００６５】
一実施形態によれば、領域３０は、ベース２０の外面の平滑な壁部が存在する場合に形成されると考えられる。この平滑な壁部は、ダクト１４の長手方向ＯＸに沿って、ベース２０の外面の少なくとも５０％に亘って長手方向に延在する。次いで、この平滑な壁部は噴霧オリフィスを設けられる。壁部には流路１３の軸方向延長線において噴霧オリフィスの穿孔を阻害し得る形状物が存在しないため、壁部の平滑性が得られる。
【００６６】
図示しない他の実施形態によれば、この領域は、ダクトに沿ってベースに設けられた溝により形成される。このような溝は、ベースを画成する外面に対してダクトに向かって窪んでいる。換言すれば、この溝は、ダクトに沿って設けられたまっすぐなキャビティである。したがって、噴霧オリフィスを形成する孔部の長さは、溝に対して直角なダクトを画成するチューブの厚さまで縮小する。
【００６７】
固定手段及び連結手段を形成するために使用される素材は合成物質である。例えば、３０％のガラス繊維が充填されたポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）又はポリアミドである。つまり、ベース２０及びフランク２４は、これらの材料のうちのいずれかから製造され得る。チューブ１２が合成樹脂から製造される場合、この合成樹脂は、固定手段１９及び連結手段２５をモールドする際に使用される樹脂の温度よりも、連結装置７を形成するために当該樹脂を型に射出する時点において、高い融点を有している。
【００６８】
領域３０に配置される噴霧オリフィスの分散配置は一様である必要はないことに留意されたい。換言すれば、各一対の噴霧オリフィスの隔たりとなる間隔は異なる。例えば、連結装置７の一方の長手方向端部から他方の長手方向端部に向かって、旋回的及び直線的に、特に増加又は減少する態様であり得る。
【００６９】
本発明のワイパーシステムにおいて、ワイパーの散布オリフィス及び連結装置７の噴霧オリフィス３１は、ワイパーの長手方向に沿って、オリフィス間の一様でない間隔に適合するように分散され得るということが指摘され得る。換言すれば、連結装置７に配置された噴霧オリフィスは、ワイパーの噴霧ランプに設けられた散布オリフィスに連続して設けられている。したがって、文献ＷＯ２０１１／１６０９５２Ａ１に定義された分散原理が、連結装置７に存在する形状物が障害となって妨たげられるということはない。
【００７０】
一実施形態によれば、このような間隔の変化の態様は、本発明によるワイパーシステムを構成するワイパーの一方の長手方向端部から他方の長手方向端部に向かって、直線的に増加又は減少するものであり得る。
【００７１】
上述の実施形態では、長手方向に延在する単独のダクトを備える連結装置が説明された。しかしながら、本発明は、チューブによって画成された２本の平行なダクトであって、その目的が、ワイパーの回動に関して上流及び下流にあるランプを備えたワイパーに液体を供給することを目的とする２本のダクトを備えているという意味において複式連結装置と呼ばれる連結装置も包含するものである。
【図１】
0006370782.tif 000002
【図２】
0006370782.tif 000003
【図３】
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