(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
連結器のための垂直バネ支持装置であって、連結器の後端で緩衝器シェルの両側に取り付けられ、支持装置取付構成部材が緩衝器シェルの両側で対称位置に提供され；連結器のための前記垂直バネ支持装置は、支持台、ブラケット、支持ロッド、支持バネ、摩耗スリーブ、およびロックナットを備え；前記支持バネは前記支持ロッドを覆い、前記支持バネの上端は前記支持台の下側面に抵抗し、前記支持バネの下端は前記ブラケットの上端面に抵抗し；前記支持ロッドの上端は前記支持台の下側面に固定的に接続され、前記支持ロッドの底端は前記ブラケットを通過して前記摩耗スリーブを介して前記ロックナットに螺合されており；前記支持台は垂直支持台プレートと水平支持台プレートとを備えており、前記水平支持台プレートの下側面は前記支持ロッドの上端に固定的に接続され；前記垂直支持台プレートは前記緩衝器シェルに近い前記水平支持台プレートの片側に垂直に固定され、底側から前記支持装置取付構成部材の空洞構造部内に埋め込まれ、前記垂直支持台プレートは前記緩衝器シェルの表面に押し付けられ、前記垂直支持台プレートと前記緩衝器シェルとの間の接触位置には摩耗プレートが提供されていることを特徴とする連結器のための垂直バネ支持装置。
【請求項２】
前記支持装置取付構成部材は、水平に取り付けられ、且つ半分囲まれた構造体である輪形の翼状プレートであり；それぞれの前記翼状プレートの中央部分は前記支持台を取り付けるための空洞構造部であり；前記支持台と前記連結緩衝器シェルとは前記翼状プレートにクランプされることを特徴とする請求項１記載の連結器のための垂直バネ支持装置。
【請求項３】
前記水平支持台プレートの下側面は前記支持バネの上端に抵抗し、前記水平支持台プレートの上側面は１つの翼状プレートの下側面に抵抗することを特徴とする請求項２記載の連結器のための垂直バネ支持装置。
【請求項４】
前記支持台、前記支持ロッド、前記支持バネ、前記摩耗スリーブ、および前記ロックナットは上記の接続関係に従って共に組み立てられて組立部材Ｉを形成し；全部で２セットの組立部材Ｉが存在し；２セットの組立部材Ｉに属する２つの支持ロッドは前記ブラケットを別々に通過し、２セットの組立部材Ｉは前記ブラケットの二端に別々に配置されることを特徴とする請求項１記載の連結器のための垂直バネ支持装置。
【請求項５】
前記ブラケットは、ブラケットＩ、中央ブラケットおよびブラケットＩＩを備え；前記ブラケットＩと前記ブラケットＩＩは同一構造であり、まとめてサブブラケットと呼称され、前記中央ブラケットに関して対称であり；それぞれの前記サブブラケットの一端は前記中央ブラケットに接続され、それぞれの前記サブブラケットの他端はカンチレバー形態の端部であり、前記カンチレバー形態の端部にはブラケットガイド孔が形成され、１セットの組立部材Ｉは前記ブラケットガイド孔を通って配置され；１セットの組立部材Ｉの前記支持ロッドは前記ブラケットガイド孔を通過して前記ロックナットに接続され；２セットの組立部材Ｉが存在し、それらは前記中央ブラケットに関して対称であることを特徴とする請求項４記載の連結器のための垂直バネ支持装置。
【請求項６】
前記支持バネの出力は前記連結器の水平化に要する力よりも大きいことを特徴とする請求項１記載の連結器のための垂直バネ支持装置。
【請求項７】
前記垂直支持台プレートと前記水平支持台プレートとの間に設けられた全部で２つの補強リブが存在し、前記２つの補強リブは前記水平支持台プレートの二端で垂直に固定され；それぞれの補強リブは直角台形構造体であり、前記直角台形構造体の直角側は前記垂直支持台プレートに固定され、前記直角台形構造体の底辺は前記水平支持台プレートに固定されることを特徴とする請求項１記載の連結器のための垂直バネ支持装置。
【請求項８】
連結器のための垂直バネ支持装置であって、支持台、ブラケット、支持ロッド、支持バネ、およびロックナットを備え；前記支持バネは前記支持ロッドを覆い、前記支持バネの上端は前記支持台の下側面に抵抗し、前記支持バネの下端は前記ブラケットの上端面に抵抗し；前記支持ロッドの上端は前記支持台の下側面に固定的に接続され、前記支持ロッドの底端は前記ブラケットを通過して前記ロックナットに螺合され；前記支持台は垂直支持台プレートと水平支持台プレートとを備え、前記水平支持台プレートの下側面は前記支持ロッドの上端に固定的に接続され、前記垂直支持台プレートは前記水平支持台プレートの片側に垂直に固定され；前記支持台、前記支持ロッド、前記支持バネおよび前記ロックナットは上記の接続関係に従って共に組み立てられて組立部材ＩＩを形成し、２セットの組立部材ＩＩが存在し；前記２セットの組立部材ＩＩに属する２つの支持ロッドは前記ブラケットを別々に通過して前記ブラケットの二端に別々に配置され；前記２セットの組立部材ＩＩに属する２つの垂直支持台プレートは２つの水平支持台プレートの内側にそれぞれに提供されることを特徴とする連結器のための垂直バネ支持装置。
【請求項９】
摩耗スリーブをさらに備え、前記支持ロッドの底端は前記ブラケットを通過して、前記摩耗スリーブを介して前記ロックナットに螺合され、前記摩耗スリーブと前記組立部材ＩＩは上記の関係に従って共に組み立てられて組立部材Ｉを形成し、２セットの組立部材Ｉが存在することを特徴とする請求項８記載の連結器のための垂直バネ支持装置。
【請求項１０】
前記ブラケットは、ブラケットＩ、中央ブラケットおよびブラケットＩＩを備え；前記ブラケットＩと前記ブラケットＩＩは同一構造であり、まとめてサブブラケットと呼称され、前記中央ブラケットに関して対称であり；それぞれの前記サブブラケットの一端は前記中央ブラケットに接続され、それぞれの前記サブブラケットの他端はカンチレバー形態の端部であり、前記カンチレバー形態の端部にはブラケットガイド孔が形成され、１セットの組立部材Ｉまたは１セットの組立部材ＩＩが前記ブラケットガイド孔を通って配置され；１セットの組立部材Ｉまたは１セットの組立部材ＩＩの前記支持ロッドは前記ブラケットガイド孔を通過して前記ロックナットに接続され；２セットの組立部材Ｉまたは組立部材ＩＩが存在し、それらは前記中央ブラケットに関して対称であることを特徴とする請求項８または９記載の連結器のための垂直バネ支持装置。
【請求項１１】
摩耗プレートが前記垂直支持台プレートの外側に提供され；取付孔が前記中央ブラケットに形成されていることを特徴とする請求項１０記載の連結器のための垂直バネ支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は鉄道車両の技術分野に関係し、特には連結器（カプラ）のための垂直バネ支持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道車両の基本的な構成部材として、連結緩衝器は鉄道車両同士を素早く接続および切り離し、列車牽引力を伝達し、列車の走行安全性を確保し、車両の快適性を改善する等々の機能を提供する。
【０００３】
再接続される車両を便利に連結するため、再接続される２台の車両を成功裏に連結するためには連結器の水平高は所定の範囲内に維持される必要がある。連結器の水平高を確保し、連結器が垂れて連結に影響を及ぼすのを防止するため、一般には自動連結器は垂直支持装置を装備している。
【０００４】
垂直支持装置は概して連結緩衝器シェルの下方に位置しており、ゴムブロック、バネボックスまたは他の弾性要素を配設することで上昇力がその緩衝器シェルに加えられ、連結器の水平高を確保して連結器が垂れるのを防止する。ゴムブロックの形態の垂直支持装置は一般にブラケットを介して連結器の下方に固定され、連結緩衝器シェルとブラケットとの間のゴムブロックの圧縮量はボルトとロックナットにより調節される結果、上昇力が変化して、連結器の水平高の調節が実現される。そのような垂直支持装置は、車両の下方に大きな占領スペースを有するという弱点があり、さらにゴムブロックのクリープや劣化により使用寿命が短い。一般的な垂直バネ支持装置も車両の下方に大きなスペースを占領し、一般に支持力を調節する機能を有しない。一般的な垂直バネ支持装置は一定程度の支持機能を提供するが、連結器が垂れているときには連結器の高さは調節できない。
【０００５】
先行技術（ＣＮ２０１８９０２３８Ｕ）は、密着（タイトロック）連結器の垂直支持装置のための支持ユニットを開示しており、特に次の特徴を開示している：基部が固定ボルトを介して取付基部上のブラケットに固定的に接続され；連結緩衝器はバネボックス上に押し付けられ；連結緩衝器は全体として外部力によって垂直方向に所定の角度で回転でき、外部力が除荷された後には自身の構造によって元の位置に戻ることができる。連結緩衝器全体の垂直角度が調節されるときには調節ボルトが外され、丸ナットが所定の角度だけ左方向または右方向に回され、次に調節ボルトが取り付けられ、連結緩衝器全体の角度が要求に合された後に再び固定される。すなわち、上述の連結緩衝器は緩衝器全体の垂直角度の調節を実現することができる。しかし、この調節は丸ナットから基部までの距離によって実現される。すなわち、垂直力を調節することはできず、垂直調節角度と距離は連結器の高さによって制限される。また、上述の垂直支持構造体または従来の垂直支持構造体が使用されるとき、連結緩衝器のクランプのための中央ブラケットが、垂直支持構造体に加えてさらに利用される。このように垂直支持構造体を確実に連結器と共にスウェイ（揺動）させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】ＣＮ２０１８９０２３８Ｕ
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本願発明の目的は、垂直支持力を供給しながらクランプする役割を果たし、車両の下方にスペースを設け、連結器の高さをリアルタイムに調整させる連結器のための垂直バネ支持装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願発明は次の技術的方策を採用する。連結器のための垂直バネ支持装置は連結器の後端で緩衝器シェル（緩衝器収容体）の両側（２側方）に取り付けられ、支持装置取付構成部材が緩衝器シェルの両側の対称位置に提供され；連結器のための垂直バネ支持装置は支持台（支持プラットフォーム）、ブラケット、支持ロッド、支持バネ、摩耗スリーブおよびロックナットを備えており；支持バネは支持ロッドを覆い（支持バネは支持ロッド上に被覆され）、支持バネの上端は支持台の下側面に対して抵抗し（対抗し）、支持バネの下端はブラケットの上端面に対して抵抗し；支持ロッドの上端は支持台の下側面に固定的に接続され、支持ロッドの底端はブラケットを通過し、摩耗スリーブを介してロックナットに螺合され（ネジ接続され）；支持台は垂直支持台プレートと水平支持台プレートとを備え、水平支持台プレートの下側面は支持ロッドの上端に固定的に接続され；垂直支持台プレートは緩衝器シェルに近接する水平支持台プレートの片側に垂直に固定され、支持装置取付構成部材の空洞構造部内に底面から埋め込まれ（はめ込まれ）、垂直支持台プレートは緩衝器シェルの表面に押し付けられ（密着され）、摩耗プレートが、垂直支持台プレートと緩衝器シェルとの間の接触位置に提供される。
【０００９】
好適には、支持装置取付構成部材は、水平に取り付けられ、半分囲まれている構造体である輪形（環状）の翼状プレートであり；それぞれの翼状プレートの中央部分は支持台を取り付けるための空洞構造部であり；支持台と連結緩衝器シェルはこれら翼状プレートによってクランプされる。
【００１０】
好適には、水平支持台プレートの下側面は支持バネの上端に対して抵抗し、一方、水平支持台プレートの上側面は１つの翼状プレートの下側面に対して抵抗する。
【００１１】
好適には、支持台、支持ロッド、支持バネ、摩耗スリーブおよびロックナットは上述の接続関係に従って共に組み立てられて組立部材Ｉを形成し；全部で２セットの組立部材Ｉが存在し；それら２セットの組立部材Ｉに属する２つの支持ロッドがブラケットを別々に通過し、それら２セットの組立部材Ｉはブラケットの二端に別々に配置される。
【００１２】
好適には、ブラケットはブラケットＩ、中央ブラケットおよびブラケットＩＩを備え；ブラケットＩとブラケットＩＩは同一構造であり、まとめてサブブラケットと呼称され、中央ブラケットに関して対称的であり；それぞれのサブブラケットの一端は中央ブラケットに接続され、一方、それぞれのサブブラケットの他端はカンチレバー形態（片持ち形態）の端部であり、そのカンチレバー形態の端部にはブラケットガイド孔が形成されており、１セットの組立部材Ｉはブラケットガイド孔を通って（ブラケットガイド孔を介して）配置され；１セットの組立部材Ｉの支持ロッドはブラケットガイド孔を通って（ブラケットガイド孔を介して）ロックナットに接続され；中央ブラケットに関して対称である２セットの組立部材Ｉが存在する。
【００１３】
好適には、連結器のための垂直バネ支持装置を緩衝器に取り付けるための取付孔が中央ブラケット上に形成される。特に、ブラケットは取付孔を通って緩衝器の連結ヨークピンに取り付けられる。
【００１４】
好適には、支持バネの出力は連結器を水平化するのに必要な力よりも大きい。
【００１５】
好適には、垂直支持台プレートと水平支持台プレートとの間に提供されている全部で２つの補強リブが存在し、それら２つの補強リブは水平支持台プレートの二端に垂直に固定され；それぞれの補強リブは直角台形構造体であり、直角台形構造体の直角側は垂直支持台プレートに固定され、直角台形構造体の底辺（ベース）側は水平支持台プレートに固定される。
【００１６】
前述の出願では、連結器のための垂直バネ支持装置は緩衝器の独立した構成部材として機能でき、緩衝器シェル、緩衝器シェル上に設置される支持装置取付構成部材、および連結ヨークピンなどの、緩衝器の他の構成部材に接続される。
【００１７】
連結器のための垂直バネ支持装置は、支持台、ブラケット、支持ロッド、支持バネおよびロックナットを備え；支持バネは支持ロッドを覆い、支持バネの上端は支持台の下側面に対して抵抗し、支持バネの下端はブラケットの上端面に対して抵抗し；支持ロッドの上端は支持台の下側面に固定的に接続され、支持ロッドの底端はブラケットを通過し、ロックナットに螺合され；支持台は垂直支持台プレートと水平支持台プレートとを備え、水平支持台プレートの下側面は支持ロッドの上端に固定的に接続され、垂直支持台プレートは水平支持台プレートの片側に垂直に固定され；支持台、支持ロッド、支持バネ、およびロックナットは上記の接続関係に従って共に組み立てられて組立部材ＩＩを形成し、２セットの組立部材ＩＩが存在し；それら２セットの組立部材ＩＩに属する２つの支持ロッドはブラケットを通過し、ブラケットの二端に別々に配置され；２セットの組立部材ＩＩに属する２つの垂直支持台プレートは２つの水平支持台プレートの内側にそれぞれ提供される。
【００１８】
好適には、連結器のための垂直バネ支持装置は摩耗スリーブをさらに備え、支持ロッドの底端はブラケットを通過し、摩耗スリーブを介してロックナットに螺合される。摩耗スリーブの設置はブラケットとロックナットとの間の摩耗を効果的に減少させることができる。摩耗スリーブと組立部材ＩＩは上述の関係に従って共に組み立てられて組立部材Ｉを形成し、２セットの組立部材Ｉが存在する。
【００１９】
好適には、垂直支持台プレートと緩衝器シェルとの間の摩擦を減少させる摩耗プレートが垂直支持台プレートの外側に提供される。
【００２０】
好適には、ブラケットは、ブラケットＩ、中央ブラケットおよびブラケットＩＩを備え；ブラケットＩとブラケットＩＩは同一構造であり、まとめてサブブラケットと呼称され、中央ブラケットに関して対称であり；それぞれのサブブラケットの一端は中央ブラケットに接続され、それぞれのサブブラケットの他端はカンチレバー形態の端部であり、そのカンチレバー形態の端部にはブラケットガイド孔が形成されており、１セットの組立部材Ｉまたは１セットの組立部材ＩＩはブラケットガイド孔を通って配置され；１セットの組立部材Ｉまたは１セットの組立部材ＩＩの支持ロッドはブラケットガイド孔を通過し、ロックナットに接続され；２セットの組立部材Ｉまたは組立部材ＩＩが存在し、それらは中央ブラケットに関して対称である。
【００２１】
好適には、使用時に連結器のための垂直バネ支持装置を緩衝器シェルに取り付けるための取付孔が中央ブラケットに形成される。特に、ブラケットは取付孔を介して連結ヨークピンの底端に取り付けられる。
【００２２】
好適には、支持バネの出力は連結器の水平化に要求される力よりも大きい。
【００２３】
好適には、補強リブは垂直支持台プレートと水平支持台プレートとの間に提供される。
【００２４】
使用時に、連結器のための垂直バネ支持装置は緩衝器の一部として機能でき、緩衝器の他の構成部材に接続される。この場合には、緩衝器は連結器のための垂直バネ支持装置を有した緩衝器として考えることが可能であり、緩衝器シェル、２つの支持装置取付構成部材、連結ヨークピンおよび連結器のための垂直バネ支持装置を含んでいる。
【００２５】
上述したように、連結器のための垂直バネ支持装置は、支持台、ブラケット、支持ロッド、支持バネおよびロックナットを備え；支持バネは支持ロッドを覆い、支持バネの上端は支持台の下側面に対して抵抗し、支持バネの下端はブラケットの上端面に対して抵抗し；支持ロッドの上端は支持台の下側面に固定的に接続され、支持ロッドの底端はブラケットを通過し、ロックナットに螺合され；支持台は、垂直支持台プレートと水平支持台プレートとを備え、水平支持台プレートの下側面は支持ロッドの上端に固定的に接続され、垂直支持台プレートは水平支持台プレートの片側に垂直に固定され；支持台、支持ロッド、支持バネおよびロックナットは上述の接続関係で共に組み立てられて組立部材ＩＩを形成し、２セットの組立部材ＩＩが存在し；２セットの組立部材ＩＩに属する２つの支持ロッドは別々にブラケットを通過し、ブラケットの二端に別々に配置され；２セットの組立部材ＩＩに属する２つの垂直支持台プレートは２つの水平支持台プレートの内側にそれぞれ提供される。
【００２６】
２つの支持装置取付構成部材がそれぞれ緩衝器シェルの両側に配置され、それぞれの支持装置取付構成部材は空洞構造部を有している。垂直支持台プレートは支持装置取付構成部材の空洞構造部内に底側から埋め込まれ、垂直支持台は緩衝器シェルの表面に取り付けられる。ブラケットは連結ヨークピンの底端に接続され、連結器のための垂直支持装置全体が緩衝器上に固定される。
【００２７】
好適には、連結器のための垂直バネ支持装置はさらに摩耗スリーブを備え、支持ロッドの底端はブラケットを通過して摩耗スリーブを介してロックナットに螺合される。摩耗スリーブの設置はブラケットとロックナットとの間の摩耗を効果的に減少させることができる。摩耗スリーブと組立部材ＩＩとは上述の関係に従って共に組み立てられて組立部材Ｉを形成し、２セットの組立部材Ｉが存在する。
【００２８】
好適には、摩耗プレートは垂直支持台プレートの外側または緩衝器シェルの外側に提供される。摩耗プレートは垂直支持台プレートと緩衝器シェルとの間の摩擦を減少させるために垂直支持台プレートと緩衝器シェルとの間の接触位置に配置される。
【００２９】
好適には、ブラケットは、ブラケットＩ、中央ブラケットおよびブラケットＩＩを備え；ブラケットＩとブラケットＩＩは同一構造であり、まとめてサブブラケットと呼称され、中央ブラケットに関して対称であり；それぞれのサブブラケットの一端は中央ブラケットに接続され、それぞれのサブブラケットの他端はカンチレバー形態の端部であり、そのカンチレバー形態の端部にはブラケットガイド孔が形成され、１セットの組立部材Ｉまたは１セットの組立部材ＩＩがブラケットガイド孔を通過して配置され；１セットの組立部材Ｉまたは１セットの組立部材ＩＩの支持ロッドはブラケットガイド孔を通過してロックナットに接続され；２セットの組立部材Ｉまたは組立部材ＩＩが存在し、それらは中央ブラケットに関して対称である。
【００３０】
好適には、連結器のための垂直バネ支持装置を緩衝器シェルに取り付けるための取付孔は中央ブラケット上に形成される。特に、ブラケットはこの取付孔を介して連結ヨークピンの底端に取り付けられる。
【００３１】
好適には、支持バネの出力は連結器の水平化に要求される力よりも大きい。
【００３２】
好適には、補強リブは垂直支持台プレートと水平支持台プレートとの間に提供される。
【００３３】
従来技術と比較すると、本願発明は以下の効果を有する。
【００３４】
（１）本願発明の支持装置取付構成部材と支持台は垂直支持力を伝達しつつクランプ機構として機能する。すなわち支持台と支持装置取付構成部材はブラケットと支持バネが連結器と共にスウェイすることを二重に保証する；
支持台は次の機能を有する：水平支持台プレートは支持装置取付構成部材（特に翼状プレート）を介して垂直支持力を提供し、連結器の両側に配置された垂直支持台プレートは連結緩衝器をクランプして連結緩衝器を連結器と共に回転させ、垂直支持構造部とクランプ構造部とを組み合わせる；
支持装置取付構成部材は次の機能を有する：支持装置取付構成部材は垂直支持力に耐え（垂直支持力を支え）、連結緩衝器の両側で垂直支持台プレートを囲み、垂直支持機構が連結器と共に回転することを確実にして二次的クランプ効果を発揮させる；
（２）支持バネは緩衝器シェルの両側に配置され、垂直力を印加するための位置は連結器の底部から連結緩衝器の両側の支持装置取付構成部材にまで上方に移動するため、車両の下側ではさほど大きなスペースの占領は発生せず、車両本体の空間の構造的レイアウトおよび設計のためには有利であり；特に低床車両において、連結器が垂れているときには、支持装置の高さ調節は影響を受けない；および
（３）支持バネの圧縮量は支持ロッドとロックナットによって制御され、支持バネの高さは支持台、支持ロッド、ブラケットおよびロックナットによって効果的に制御され、その結果、支持バネの垂直力が連結器を支持するのに十分であるという前提のもとで連結器の水平位置はリアルタイムに調節できる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】図１は、連結器のための緩衝器と垂直バネ支持装置の分解図である。
【図２】図２は、連結器のための緩衝器と垂直バネ支持装置の組立図である。
【図３】図３は、連結器のための緩衝器と垂直バネ支持装置の側面図である。
【図４】図４は、連結器のための垂直バネ支持装置のみの概略図である。
【図５】図５は、支持台の上方斜視図である。
【図６】図６は、支持台の下方斜視図である。
【図７】図７は、支持バネの構造概略図である。
【符号の説明】
【００３６】
１：緩衝器シェル
２：翼状プレート
３：支持台
４：ブラケット
５：支持ロッド
６：支持バネ
７：摩耗スリーブ
８：ロックナット
９：ブラケット中心軸
１０：連結ヨークピン
４１：ブラケットＩ
４２：中央ブラケット
４３：ブラケットＩＩ
４４：ブラケットガイド孔
４５：取付孔
３１：垂直支持台プレート
３２：水平支持台プレート
３３：補強リブ
【発明を実施するための形態】
【００３７】
本願発明の目的、技術的対処策および利点を明確にするため、本願発明の実施例の技術的対処策が、本願発明の実施例を図示する添付図面を利用して以下で明確および完全に説明されている。
【００３８】
実施例１
図１から図３で示すように、連結器のための垂直バネ支持装置が連結器の後端にて緩衝器シェル１の両側に配置される。垂直支持力に耐える部材として機能する輪形（環状）の翼状プレート２が緩衝器シェル１の両側の対称位置に提供される。翼状プレート２は水平に取り付けられ、翼状プレート２は半分囲まれた構造体である。それぞれの翼状プレート２の中央部分は支持台３を取り付けるための空洞構造部である。支持台３と連結緩衝器シェル１は翼状プレート２によってクランプされ、垂直支持装置が常にクランプされて連結緩衝器シェル１に対して整合（整列）され、垂直力の調整中に連結器と共にスウェイすることが保証されている。
【００３９】
連結器のための垂直バネ支持装置は緩衝器シェル１の両側で翼状プレート２に取り付けられ、それぞれの側部の垂直支持装置は、支持台３、ブラケット４、支持ロッド５、支持バネ６、摩耗スリーブ７およびロックナット８を備える。
【００４０】
支持ロッド５の上端は支持台３の下側面に固定的に接続される。ネジ構造部が支持ロッド５の底端に提供される。支持バネ６は支持ロッド５の上端と下端との間に取り付けられる。支持ロッド５の下端はブラケット４を通過し、ロックナット８に接続される。
【００４１】
実施例２
実施例１を基礎とし、この実施例は次の技術的特徴をさらに含んでいる。
【００４２】
図１で示すように、支持台、支持ロッド、支持バネ、摩耗スリーブおよびロックナットは実施例１で説明した関係に従って組み立てられて組立部材Ｉを形成する。全部で２セットの組立部材Ｉが存在し、ブラケット４の両側にそれぞれ取り付けられる。ブラケット４はブラケットＩ・４１、中央ブラケット４２およびブラケットＩＩ・４３を備えており、図１のブラケットＩ・４１に配置されている組立部材Ｉは緩衝器シェル１に隠れており、よって図１には図示されていない。ブラケット４は水平に取り付けられ、中央ブラケット４２は連結ヨークピン１０の底端に固定的に接続され、支持力に耐えるように（支持力を支えるように）機能する。ブラケットＩ・４１の一端と、ブラケットＩＩ・４３の一端は中央ブラケット４２にそれぞれ固定的に接続され、ブラケットＩ・４１とブラケットＩＩ・４３は対称的に配置される。中央ブラケット４２はブラケット中心軸９を有しており、ブラケット４はブラケット中心軸９に関して対称であると考えることができる。ブラケット４上の２セットの組立部材Ｉもブラケット中心軸９に関して対称である。ブラケット４と他の構成部材との接続関係をブラケットＩＩ・４３上の構成部材を例にとって以下で説明する。ブラケットＩ・４１と他の構成部材との接続関係は、ブラケットＩＩ・４３と他の構成部材との間の接続関係と対称である。ブラケットＩＩ・４３の一端は中央ブラケット４２に固定的に接続され、ブラケットＩＩ・４３の他端はカンチレバー形態の端部であり、そのカンチレバー形態の端部にはブラケットガイド孔４４が形成されている。支持ロッド５はブラケットガイド孔４４を通過し、ロックナット８に接続される。支持バネ６の下端はブラケットＩＩ・４３の上側面に接触接続している。
【００４３】
支持台３は垂直力を伝達するために翼状プレート２に重なって接続されている。図１および図５から図７に示すように、支持台３は、垂直支持台プレート３１と水平支持台プレート３２とを備えている。水平支持台プレート３２の下側面は支持ロッド５の上端に固定的に接続され、垂直支持台プレート３１は、緩衝器シェル１に近い水平支持台プレート３２の片側に垂直に固定され、補強リブ３３が垂直支持台プレート３１と水平支持台プレート３２との間に提供される。垂直支持台プレート３１は翼状プレート２の空洞構造部内に底部から埋め込まれ、緩衝器容器１の表面に押し付けられる。垂直支持台プレート移動間隙が、垂直支持台プレート３１と翼状プレート２の空洞構造部との間に提供される。垂直支持台プレート３１と緩衝器シェル１との硬い接触を回避するため、摩耗プレート（図示せず）が垂直支持台プレート３１と緩衝器シェル１との間の接触位置に提供される。水平支持台プレート３２は支持バネ６の垂直支持力に耐えるために（垂直支持力を支えるために）使用される。水平支持台プレート３２の下側面は支持バネ６の上端に対して抵抗し、水平支持台プレート３２の上側面は翼状プレート２の下側面に対して抵抗する。すなわち、水平支持台プレート３２は支持バネ６の上端および翼状プレート２の下側面に対して密着状態で抵抗する。
【００４４】
連結器のための垂直バネ支持装置の組み立てプロセスは次の通りである。
【００４５】
支持バネ６は支持ロッド５を覆う。支持バネ６の上端は支持台３の下側面に対して抵抗し、支持バネ６の下端はブラケット４の上端面に対して抵抗する。支持ロッド５はブラケットＩＩ・４３の中央のガイド孔４４を通過する。摩耗スリーブ７は支持ロッド５の底端を覆う。ロックナット８は支持ロッド５の底端でネジ構造部に螺合される。すなわち、支持バネ６は支持ロッド５と支持台３を介してブラケット４に固定される。中央ブラケット４２は連結ヨークピン１０の底端を覆い、垂直支持台プレート３１は緩衝器シェル１の両側で翼状プレート２の空洞構造部内にそれぞれ挿入され、ブラケット４はヨークピンナットを介して連結ヨークピン１０の底端に固定される。
【００４６】
連結器のための垂直バネ支持装置の組み立て後に、支持バネ６の圧縮量はロックナット８と支持ロッド５を介してネジ構造部で制御および調節される。すなわち、垂直支持装置の垂直支持力が制御され、連結緩衝器シェル１は、垂直支持力を調整しているときには常にクランプ状態に維持される。よって、垂直支持装置が調節プロセス中に連結器と共にスウェイしないことが保証される。さらに、連結器の水平高の調節が達成される。特定の調節プロセスは以下の通りである。
【００４７】
連結器が上昇されるとロックナット８が上方にネジ込まれ、支持バネ６の圧縮量は増加し、支持バネ６の長さは短くなる。その結果、連結器は自然に水平位置に垂れる。
【００４８】
連結器が垂れると、ロックナット８が下方にネジ戻され、支持バネ６の圧縮量は減少し、支持バネ６の長さは長くなる。支持バネ６の出力は常に連結器の水平化に要する力より大きいので、支持バネ６のバネ力は連結器を水平位置にまで押す。
【００４９】
連結器がスウェイすると、緩衝器シェル１は摩耗プレートを介して垂直支持台プレート３１を押し、垂直支持装置は全体として連結器と共に回転する。緩衝器シェル１の他方側の翼状プレート２は垂直支持台プレート３１を包囲するので、翼状プレート２は連結器と共に回転するように垂直支持装置を全体的に押すのを助ける。よって二重の押し効果が実現され、垂直支持装置が連結器と同期的に回転することが保証される。
【００５０】
支持バネ６の高さ調節範囲内の特殊な調節プロセスにおいて、支持バネ６は常に圧縮状態にあり；加えて、支持バネ６の高さ調節範囲内で、支持バネ６の出力が常に連結器の水平化に要する力より大きいことを確実にし、よって、連結器の高さの調節は支持バネ６の圧縮された高さを調節することによって実現することは注目されるべきである。また、支持台３はそれぞれ緩衝器シェル１の両側に提供され、垂直支持台プレート３１に取り付けられている摩耗プレートを介して緩衝器シェル１をクランプする。連結器がスウェイすると、垂直支持装置は同期的にスウェイさせられる。さらに、緩衝器シェルが翼状プレート２を介して垂直支持台プレート３１を囲んでいるため、垂直支持台プレート３１の移動スペースは常に、特別な整合ブラケットを利用することなく翼状プレート２の空洞構造部内にあり、垂直支持構造部が連結器と共にスウェイすることがさらに保証される。支持台３と翼状プレート２とは差込み形態（プラグイン形態）で接続される。すなわち、支持台３は翼状プレート２に接触接続される。支持台３は支持力に耐える（支持力を支える）役割を果たすだけでなく、連結器の回転プロセス中に支持バネ６が傾斜することを常に防止し、その結果、支持バネ６の垂直支持効果が保証される。
【００５１】
実施例３
図１、図２および図４に示す垂直バネ支持装置は、支持台３、ブラケット４、支持ロッド５、支持バネ６およびロックナット８を備える。支持バネ６は支持ロッド５を覆う。支持バネ６の上端は支持台３の下側面に対して抵抗し、支持バネ６の下端はブラケット４の上端面に対して抵抗する。支持ロッド５の上端は支持台３の下側面に固定的に接続されており、支持ロッド５の底端はブラケット４を通過し、ロックナット８に螺合される。支持台３は垂直支持台プレート３１と水平支持台プレート３２とを備えている。水平支持台プレート３２の下側面は支持ロッド５の上端に固定的に接続される。垂直支持台プレート３１は水平支持台プレート３２の片側に垂直に固定される。支持台３、支持ロッド５、支持バネ６およびロックナット８は、組立部材ＩＩを形成するために上述の接続関係に従って共に組み立てられる。２セットの組立部材ＩＩが存在する。２セットの組立部材ＩＩに属する２つの支持ロッド５はブラケット４を別々に通過し、ブラケット４の二端に別々に提供される。２セットの組立部材ＩＩに属する２つの垂直支持台プレート３１は２つの水平支持台プレート３２の内側にそれぞれ配置される。
【００５２】
実施例４
図１および図４に示す連結器のための垂直バネ支持装置は、支持台３、ブラケット４、支持ロッド５、支持バネ６、摩耗スリーブ７およびロックナット８を備える。支持バネ６は支持ロッド５を覆う。支持バネ６の上端は支持台３の下側面に対して抵抗し、支持バネ６の下端はブラケット４の上端面に対して抵抗する。ブラケットガイド孔４４はブラケット４に形成される。支持ロッド５の上端は支持台３の下側面に固定的に接続され、支持ロッド５の底端はブラケットガイド孔４４を通過し、支持ロッド５の下端で摩耗スリーブ７を介してロックナット８に螺合される。支持台３は、垂直支持台プレート３１と水平支持台プレート３２とを備えている。水平支持台プレート３２の下側面は支持ロッド５の上端に固定的に接続される。垂直支持台プレート３１は水平支持台プレート３２の片側に垂直に固定される。支持台３、支持ロッド５、支持バネ６、摩耗スリーブ７、およびロックナット８は、組立部材Ｉを形成するために、上述の接続関係に従って共に組み立てられる。２セットの組立部材Ｉが存在する。２セットの組立部材Ｉに属する２つの支持ロッド５はブラケット４を別々に通過し、ブラケット４の二端に別々に提供される。２セットの組立部材Ｉに属する２つの垂直支持台プレート３１は２つの水平支持台プレート３２の内側にそれぞれ配置される。
【００５３】
ブラケットは対称構造であり、ブラケットＩ・４１、中央ブラケット４２およびブラケットＩＩ・４３を備えている。中央ブラケット４２の中心部分のブラケット中心軸９を考えることができる。ブラケットＩ・４１とブラケットＩＩ・４３とは同一構造であり、まとめてサブブラケットと呼称され、ブラケット中心軸９に関して対称である。それぞれのサブブラケットの一端は中央ブラケット４２に接続され、それぞれのサブブラケットの他端はカンチレバー形態の端部であり、そのカンチレバー形態の端部にブラケットガイド孔４４が形成され、１セットの組立部材Ｉがブラケットガイド孔４４を通って提供される。１セットの組立部材Ｉの支持ロッドはブラケットガイド孔４４を通過し、支持ロッドの下端で摩耗スリーブ７を介してロックナットに接続される。
【００５４】
実施例５
図１から図７に示すような連結器のための垂直バネ支持装置を有した緩衝器は、緩衝器シェル１、２つの支持装置取付構成部材、連結ヨークピン１０、および連結器のための垂直バネ支持装置を備えている。
【００５５】
２つの支持装置取付構成部材は緩衝器シェル１の両側にそれぞれ配置され、連結器のための垂直バネ支持装置は連結器の後端で緩衝器シェル１の両側に取り付けられる。それぞれの支持装置取付構成部材は空洞構造部を有している。
【００５６】
連結器のための垂直バネ支持装置は実施例３または実施例４で説明した垂直バネ支持装置と同じである。
【００５７】
垂直支持台プレート３１は底部からそれぞれの支持装置取付構成部材の空洞構造部内に埋め込まれ、垂直支持台プレート３１は緩衝器シェル１の表面に押し付けられ、摩耗プレート（図示せず）は垂直支持台プレート３１と緩衝器シェル１との間の接触位置に提供される。
【００５８】
実施例６
図１から図７に図示されている連結器のための垂直バネ支持装置を有した緩衝器は、緩衝器シェル１、２つの支持装置取付構成部材、連結ヨークピン１０、および連結器のための垂直バネ支持装置を備えている。
【００５９】
２つの支持装置取付構成部材は、緩衝器シェル１の両側にそれぞれ配置された輪形の翼状プレート２であり、連結器のための垂直バネ支持装置は連結器の後端で緩衝器シェル１の両側に取り付けられる。翼状プレート２は、垂直支持力に耐えるための部品として機能するように水平に取り付けられる。翼状プレート２のそれぞれは半分囲まれた構造体であり、それぞれの翼状プレート２の中央部分は支持台３を取り付けるための空洞構造部である。
【００６０】
連結器のための垂直バネ支持装置は実施例３または実施例４で説明した垂直バネ支持装置と同じである。
【００６１】
垂直支持台プレート３１は底側からそれぞれの支持装置取付構成部材の空洞構造部内に埋め込まれ、垂直支持台プレート３１は緩衝器シェル１の表面に押し付けられ、摩耗プレート（図示せず）は垂直支持台プレート３１と緩衝器シェル１との間の接触位置に提供される。この支持台３と連結緩衝器シェル１は翼状プレート２によってクランプされ、その結果、垂直支持装置は常にクランプされて連結緩衝器シェル１に整合され、垂直力の調節中に連結器と共にスウェイしないことが保証される。
【００６２】
前述の実施例は単に本願発明の好適な実施形態のために説明されているだけであり、本願発明の範囲を限定することは意図されていない。本願発明の設計精神から逸脱することなく、通常技術者によって本願発明の技術的対処策に実行される様々な変形および改良は、本願の請求の範囲によって定義されている保護範囲内のものである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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