(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に設けられて、給油口と該給油口に装着される燃料タンク用キャップとが収容されるキャップ収容用凹部の開口部を塞ぐために、前記車体に対して開閉可能に取り付けられる金属製の蓋部材の裏面に対して装着されて、前記燃料タンク用キャップの締め忘れを検出するとその検出結果を無線信号でアンテナから出力する締め忘れ検出装置と、
前記無線信号を受信して、車内に居る運転者に警報を発する警報発生装置とを備えてなるキャップ締め忘れ警報装置であって、
前記締め忘れ検出装置の前記アンテナとして前記蓋部材を用い、
前記蓋部材の裏面が、絶縁性塗膜によって覆われており、
前記締め忘れ検出装置は、前記蓋部材の前記裏面に取り付けられた状態で、前記締め忘れ検出装置の本体の外側に延びて且つ前記裏面に沿う出力電極を備えており、
前記出力電極が前記蓋部材の裏面に接触した状態で、前記出力電極を覆うように所定の大きさの導電性シート材料が前記裏面に貼り付けられており、
前記導電性シート材料の前記所定の大きさが、前記導電性シート材料と前記蓋部材とを容量結合により電気的に接続して、前記出力電極からの電波放射エネルギーを前記蓋部材に伝達するように定められているキャップ締め忘れ警報装置。
【請求項２】
車体に設けられて、給油口と該給油口に装着される燃料タンク用キャップとが収容されるキャップ収容用凹部の開口部を塞ぐために、前記車体に対して開閉可能に取り付けられる金属製の蓋部材の裏面に対して装着されて、前記燃料タンク用キャップの締め忘れを検出するとその検出結果を無線信号でアンテナから出力する締め忘れ検出装置と、
前記無線信号を受信して、車内に居る運転者に警報を発する警報発生装置とを備えてなるキャップ締め忘れ警報装置であって、
前記締め忘れ検出装置の前記アンテナとして前記蓋部材を用い、
前記蓋部材の裏面が、絶縁性塗膜によって覆われており、
前記締め忘れ検出装置は、前記蓋部材の前記裏面に取り付けられた状態で、前記裏面と対向する位置に出力電極を備えており、
前記出力電極と前記蓋部材の前記裏面との間には、前記出力電極と電気的に接続された所定の大きさの導電性シート材料が前記裏面と接触するように配置されており、
前記導電性シート材料の前記所定の大きさが、前記導電性シート材料と前記蓋部材とを容量結合により電気的に接続して、前記出力電極からの電波放射エネルギーを前記蓋部材に伝達するように定められているキャップ締め忘れ警報装置。
【請求項３】
前記締め忘れ検出装置は、前記蓋部材の前記裏面に対して設けられた取付用構造物に螺子止めまたはかしめ止めにより取り付けられて、前記裏面に対して装着されている請求項１または２に記載のキャップ締め忘れ警報装置。
【請求項４】
前記締め忘れ検出装置は蓄電池を電源として動作し、前記燃料タンク用キャップが前記給油口に対して完全に締め付けられている状態で、前記蓋部材が完全に閉じられた状態にあるときには、前記蓄電池から内部の回路への給電が停止されるように前記締め忘れ検出装置が構成されている請求項１または２に記載のキャップ締め忘れ警報装置。
【請求項５】
前記警報発生装置として、前記車体に設けられている既存の受信機能付き警報発生装置が兼用されている請求項１または２に記載のキャップ締め忘れ警報装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体に設けられた燃料タンク用キャップの締め忘れ警報装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特開平９−２５４６７１号公報には、車両の燃料タンク用キャップに電磁誘導型のコンデンサ付きのトランスポンダ素子を設け、給油口にリーダユニット及びアンテナを設けたキャップ締め忘れ警報装置が示されている。このキャップ締め忘れ警報装置では、給油口側のリーダユニットからキャップ側に送られるパワーパルスの電荷をコンデンサに蓄え、このエネルギを電源としてトランスポンダ素子から給油口側にデータを送り返す。そして、このデータを給油口のアンテナで受信し、受信したデータを配線を介してリーダユニットに送信して運転席でキャップの締め忘れを確認できるようしている。
【０００３】
しかしながら、このようなキャップ締め忘れ警報装置では、給油口と運転席との間にリード線等の配線を配設しなければならなかった。そこで、本願発明者は、燃料タンク用キャップの締め忘れまたは不十分な締め付け状態を検出するとその検出結果を無線信号でアンテナから出力する締め忘れ検出装置と、前述の無線信号を受信して、車内に居る運転者に警報を発する警報発生装置とを備えたキャップ締め忘れ警報装置を考えた。この警報装置では、締め忘れ検出装置が、給油口と該給油口に装着される燃料タンク用キャップとが収容されるキャップ収容用凹部内に配置される。そしてこのキャップ収容用凹部の開口部は、車体に対して開閉可能に取り付けられる金属製の蓋部材によって塞がれる。
【特許文献１】特開平９−２５４６７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、発明者が先に考えたキャップ締め忘れ警報装置では、締め忘れ検出装置のアンテナが、キャップ収容用凹部内に配置されるため、蓋部材で凹部の開口部が完全に塞がれると、蓋部材がアンテナに対して遮蔽物となり、電界強度の強い無線信号を警報発生装置に対して発信することができなかった。
【０００５】
本発明の目的は、蓋部材を閉じても、電界強度の強い無線信号を警報発生装置に発信することができるキャップ締め忘れ警報装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明が改良の対象とするキャップ締め忘れ警報装置は、締め忘れ検出装置と警報発生装置とを備えている。車体には、給油口と該給油口に装着される燃料タンク用キャップとが収容されるキャップ収容用凹部が形成されている。そしてこのキャップ収容用凹部の開口部は、車体に対して開閉可能に取り付けられる金属製の蓋部材によって塞がれる。締め忘れ検出装置は、蓋部材の裏面に対して装着されて、燃料タンク用キャップの締め忘れを検出すると。その検出結果を無線信号でアンテナから出力する。警報発生装置は、締め忘れ検出装置からの無線信号を受信して、車内に居る運転者に警報を発する。本発明では、締め忘れ検出装置のアンテナとして蓋部材を用いる。締め忘れ検出装置のアンテナとして蓋部材を用いると、蓋部材を閉じても、蓋部材自身が常にアンテナとなるため、蓋部材から電界強度の強い無線信号を警報発生装置に発信することができる。警報装置で使用する無線信号の周波数を、蓋部材をアンテナとして利用できる周波数にすれば、蓋部材は十分にアンテナとして機能する。なお蓋部材と車体との間に、隙間が形成されているか、両者の間に電気的な絶縁機能を発揮するパッキンが配置されていれば、蓋部材はそのままでアンテナとして機能する。
【０００７】
車両では、蓋部材の裏面も、絶縁性塗膜によって覆われているのが一般的である。このような場合における、蓋部材への電波放射エネルギーの伝達方法は種々考えることができる。例えば、締め忘れ検出装置を、蓋部材の裏面に取り付けられた状態で、締め忘れ検出装置の本体の外側に延びて且つ蓋部材の裏面に沿う出力電極を備えるように構成する。そして、出力電極を蓋部材の裏面に接触させた状態で、出力電極を覆うように所定の大きさの導電性シート材料を裏面に貼り付けるようにしてもよい。または、締め忘れ検出装置を、蓋部材の裏面に取り付けられた状態で、蓋部材の裏面と対向する位置に出力電極を備えるように構成する。そして、出力電極と蓋部材の裏面との間に出力電極と電気的に接続された所定の大きさの導電性シート材料を裏面と接触するように配置するようにしてもよい。このようにした場合には、蓋部材の裏面に形成した絶縁性塗膜を誘電体層として、導電性シート材料と蓋部材との間に容量結合を形成し、両者を容量結合により電気的に接続することができる。したがって導電性シート材料の所定の大きさは、容量結合により出力電極からの電波放射エネルギーを蓋部材に伝達することができる容量を得るように定めればよいことになる。このようにすれば、導電性シート材料と蓋部材の金属とが蓋部材の絶縁性塗膜を介して対向し、出力電極からの電波放射エネルギーが蓋部材に伝達されることになる。そのため、導電性シート材料を蓋部材の裏面に取り付けるという単純な作業で、蓋部材を締め忘れ検出装置のアンテナとして用いることが可能になる。
【０００８】
締め忘れ検出装置は、種々の態様で蓋部材の裏面に装着することができる。例えば、蓋部材の裏面に対して設けられた取付用構造物に螺子止めまたはかしめ止めにより締め忘れ検出装置を取り付けることができる。
【０００９】
締め忘れ検出装置は蓄電池を電源として動作し、燃料タンク用キャップが給油口に対して完全に締め付けられている状態で、蓋部材が完全に閉じられた状態にあるときには、蓄電池から内部の回路への給電が停止されるように締め忘れ検出装置を構成することができる。このようにすれば、燃料タンク用キャップが完全に締め付けられていない状態、または蓋部材が完全に閉じられていない状態では、蓄電池から内部の回路へ給電が行われ、アンテナからの無線信号の発信により運転者に警報を発する。そのため、燃料タンク用キャップが完全に閉まっていない場合だけでなく、蓋部材が完全に閉じられていない状態も、運転者は知ることができる。
【００１０】
警報発生装置としては、車体に設けられている既存の受信機能付き警報発生装置を兼用しても構わない。このようにすれば、新たな警報発生装置を設置することなく、キャップ締め忘れ警報装置を構成することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、締め忘れ検出装置のアンテナとして蓋部材を用いるので、蓋部材を閉じても、蓋部材から電界強度の強い無線信号を警報発生装置に発信することができる。したがって燃料タンク用キャップの締め忘れを確実に警報することができる。
【００１２】
また容量結合を利用して電磁放射エネルギーを蓋部材に対して伝達するようにすれば、蓋部材を簡単にアンテナとして利用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照して本発明のキャップ締め忘れ警報装置の実施の形態を詳細に説明する。図１は、本発明の一実施の形態のキャップ締め忘れ警報装置を備えた車体の概念図であり、図２は、キャップ締め忘れ警報装置を備えた車体における蓋部材を開けた状態の燃料タンク用キャップ近傍の斜視図である。図１に示すように、本実施の形態の締め忘れ警報装置は、締め忘れ検出装置１と運転席近傍に配置された警報発生装置３とを備えている。締め忘れ検出装置１は、図２に詳細に示すように、給油口５と該給油口５に装着される燃料タンク用キャップ７とが収容されるキャップ収容用凹部９の開口部を塞ぐために、車体に対して開閉可能に取り付けられる金属製の蓋部材１１の裏面に対して装着されている。
【００１４】
図３は、蓋部材１１の裏面に対して装着された状態の締め忘れ検出装置１を蓋部材１１と一緒に断面にした状態の内部機構を省略した断面図である。図４は、締め忘れ検出装置１の裏面図である。図３及び図４に示すように、締め忘れ検出装置１は、装置本体１３と導電性シート材料１５とを有している。そして、装置本体１３は、装置本体１３に設けられた突出部１３ａと、蓋部材１１の裏面に対して設けられた図示しない金属製の取付用構造物とを貫通する螺子によって、蓋部材１１の裏面に対して螺子止めされている。なお金属製の取付用構造物にかしめ片を設け、このかしめ片を突出部１３ａに対してかしめることにより、装置本体１３を取付用構造物に対してかしめ止めするようにしてもよい。内部機構を省略した締め忘れ検出装置１の装置本体１３の内部には、検出用スイッチ１４のオン・オフ状態または押し込み量に基づいて、キャップの締め忘れの有無及び蓋部材の閉め忘れを検出する検出部と、検出結果を無線で送信するための無線信号を生成する信号処理部と、電源として蓄電池が配置されている。なお蓄電池から信号処理部に給電する給電回路は、燃料タンク用キャップ７が給油口５に対して完全に締め付けられている状態で、蓋部材１１が完全に閉じられた状態にあるときに、検出用スイッチ１４の動作と連動して蓄電池から信号処理部への給電を停止するように構成されている。検出部は、検出用スイッチ１４と燃料タンク用キャップ７との当接に基づく検出用スイッチ１４の押し込み量により、状態を判断する。例えば、検出用スイッチ１４の押し込み量が基準値よりも大きいときには、燃料タンク用キャップ７の締め付けが不十分であると判断し、押し込み量が基準範囲内であれば、蓋部材１１が完全に閉まっていると判断し、押し込み量が基準量よりも小さいときには、蓋部材１１が完全に閉まっていないかまたは燃料タンク用キャップ７は無いと判断する。
【００１５】
また、燃料タンク用キャップの締め忘れの検出は、燃料タンク用キャップ７に磁石を配置し、蓋部材１１にリードスイッチを配置し、燃料タンク用キャップ７と蓋部材１１とが近づくことにより、蓄電池から信号処理部への給電を停止するように構成するものでも構わない。
【００１６】
装置本体１３は、蓋部材１１の裏面に取り付けられた状態で、蓋部材１１の裏面と対向する位置に出力電極１３ｂを備えている。そして、出力電極１３ｂと蓋部材１１の裏面との間には、出力電極１３ｂと電気的に接続された導電性シート材料１５が蓋部材１１の裏面と接触するように配置されている。本例では、この導電性シート材料１５として、厚み０．１ｍｍ×幅１５ｍｍ×長さ２０ｍｍの銅テープを用いた。この銅テープは両面に導電性粘着剤または接着剤が付いたものであり、導電性シート材料１５と出力電極１３ａとをはこの導電性粘着剤または接着剤により接合される。蓋部材１１は、金属板１１ａの表面が絶縁性塗膜１１ｂによって覆われて構造を有している。そのため、導電性シート材料１５と蓋部材１１の金属板１１ａとは、絶縁性塗膜１１ｂを介して対向することになる。
【００１７】
導電性シート材料１５の大きさは、出力電極１３ｂと蓋部材１１とを容量結合により電気的に接続して、出力電極１３ｂからの電波放射エネルギーを蓋部材１１に伝達するように定められている。これにより、蓋部材１１は、燃料タンク用キャップの締め忘れまたは不十分な締め付け状態を検出する検出結果を無線信号で出力するアンテナとして機能することになる。そして、アンテナ（蓋部材１１）から出力された無線信号は、車体の外部から窓ガラスを通って社内の警報発生装置３の受信部に受信される。そして警報発生装置３は、車内に居る運転者に警報を発する。なお、警報発生装置３として、車体に設けられている既存の受信機能付き警報発生装置、例えば、キーの抜き忘れやライトの消し忘れ警報発生装置等を兼用しても構わない。
【００１８】
次に本実施の形態のキャップ締め忘れ警報装置と比較例のキャップ締め忘れ警報装置とを用いて、警報発生装置３が受信した無線信号の電界強度を測定した。なお、比較例のキャップ締め忘れ警報装置は、蓋部材１１の裏面にワイヤアンテナを取り付け、その他は本実施の形態と同じ構造の警報装置である。測定は、蓋部材１１を閉めた状態で３１５ＭＨｚの無線信号を出力し、図１に示すＰ１〜Ｐ７の各位置における電界強度を計測することにより行った。表１は、その測定結果を示している。
【表１】
0004751707.tif 000002
【００１９】
表１より、本実施の形態のキャップ締め忘れ警報装置を用いれば、比較例のキャップ締め忘れ警報装置に比べてＰ１〜Ｐ７の各位置における電界強度を平均１０ｄＢ高くできるのが分かる。
【００２０】
図５及び図６は、本発明の他の実施の形態のキャップ締め忘れ警報装置の蓋部材１１１の裏面に対して装着された状態の締め忘れ検出装置１０１の内部機構を省略した断面図と、締め忘れ検出装置１０１の裏面図である。本例の警報装置は、出力電極と導電性シート材料とを除いて図１に示す警報装置と同じ構造を有している。本例の警報装置の出力電極１１３ｂは、装置本体１１３が蓋部材１１１の裏面に取り付けられた状態で、装置本体１１３の外側に延びて且つ蓋部材１１１の裏面に沿っている。そして、出力電極１１３ｂが蓋部材１１１の裏面に接触した状態で、出力電極１１３ｂを覆うように導電性シート材料１１５が蓋部材１１１の裏面に貼り付けられている。導電性シート材１１５が蓋部材１１１の裏面と出力電極１１３とに貼り付けられることにより、出力電極１１３ｂを含めた導電性シート材１１５と蓋部材１１１の金属板１１１ａとの間に容量結合が形成されている。したがってこのようにしても装置本体１１３から、蓋部材１１１に電波放射エネルギーを伝達することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施の形態のキャップ締め忘れ警報装置を備えた車体の概念図である。
【図２】キャップ締め忘れ警報装置を備えた車体における蓋部材を開けた状態の燃料タンク用キャップ近傍の斜視図である。
【図３】図１のキャップ締め忘れ警報装置に用いる締め忘れ検出装置を蓋部材の裏面に装着した状態の内部機構を省略した概略断面図である。
【図４】締め忘れ検出装置の裏面を示す図である。
【図５】本発明の他の実施の形態のキャップ締め忘れ警報装置の蓋部材の裏面に対して装着された状態の締め忘れ検出装置の内部機構を省略した断面図である。
【図６】本発明の他の実施の形態のキャップ締め忘れ警報装置の締め忘れ検出装置の裏面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  締め忘れ検出装置
３  警報発生装置
５  給油口
７  燃料タンク用キャップ
９  キャップ収容用凹部
１１  蓋部材
１１ｂ  絶縁性塗膜
１３  装置本体
１３ａ  出力電極
１４  検出スイッチ
１５  導電性シート材料
【図１】
0004751707.tif 000003
【図２】
0004751707.tif 000004
【図３】
0004751707.tif 000005
【図４】
0004751707.tif 000006
【図５】
0004751707.tif 000007
【図６】
0004751707.tif 000008