(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長軸方向への直線状の打撃動作、および当該長軸方向周りの回転動作を介して所定の加工作業を行う先端工具と、
前記先端工具を打撃動作させるための駆動機構部と、
前記駆動機構部を収容するとともに、前記先端工具を回転駆動するべく回転動作するシリンダと、
前記シリンダとは別体に構成されるとともに、前記シリンダの長軸先端領域に同一軸線上にて連接され、前記先端工具の長軸方向の相対移動を許容しつつ周方向の相対移動を規制した状態で前記先端工具を保持する中空状のツールホルダと、
前記シリンダの外周上に、当該シリンダの長軸方向に相対移動可能かつ当該シリンダの長軸方向周りに相対回転不能に設けられたシリンダ側回転トルク伝達部材と、
前記シリンダの外周上に配置され、前記シリンダ側回転トルク伝達部材を前記ツールホルダ側へと押圧するように付勢力を作用させるバネ部材と、
前記シリンダ外周上に配置されるとともに、前記バネ部材によって前記ツールホルダ側へと押圧された前記シリンダ側回転トルク伝達部材と係合することで前記シリンダからの回転トルクを前記ツールホルダへ伝達するツールホルダ側回転トルク伝達部材と、
前記シリンダ側回転トルク伝達部材、バネ部材およびツールホルダ側回転トルク伝達部材を構成要素とするとともに、前記シリンダから前記ツールホルダへと予め設定された最大値以上の回転トルクが作用した場合に前記バネ部材の付勢力に抗して前記シリンダ側回転トルク伝達部材と前記ツールホルダ側回転トルク伝達部材との係合を解除し、これによって前記シリンダから前記ツールホルダへの回転力の伝達を解除するトルクリミッターと、
前記ツールホルダ内に収容されたツールホルダ内部機構部と、
前記シリンダ内に配置され、前記ツールホルダ内部機構部から前記シリンダ方向へと前記先端工具の打撃動作と反対方向に作用する荷重を受ける後方荷重受部と、を有する衝撃式作業工具であって、
前記ツールホルダは、収容した前記ツールホルダ内部機構部とともに、前記先端工具の打撃動作方向へと、前記シリンダから取り外し自在とされ、
さらに前記シリンダは、前記バネ部材の付勢力が当該シリンダ外周上の所定位置以上に前記先端工具の打撃動作方向へと作用するのを規制する規制部を有し、前記ツールホルダが前記シリンダから取り外される場合に前記バネ部材が当該取り外し作業に干渉することを回避するように構成されていることを特徴とする衝撃式作業工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、先端工具が長軸方向への直線状の打撃動作、および当該長軸方向周りの回転動作を介して所定の加工作業を行う衝撃式作業工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
独国特許第４００９７６２号公開公報（特許文献１）には、ハンマドリルが開示されている。特許文献１に記載のハンマドリルでは、ピストンおよびストライカが摺動自在に配置されるシリンダと、インパクトボルトが摺動自在に配置されるとともに、先端工具としてのハンマビットを保持するツールホルダとを分割した構成としている。そしてモータによって回転駆動されるシリンダの回転動作は、トルクリミッターを介してツールホルダに伝達される構成とされ、シリンダとツールホルダ間に予め定めた最大値以上の回転トルクが作用したときには、トルクリミッターによってシリンダからツールホルダへのトルク伝達が規制される構成である。
【０００３】
上記のように、シリンダとツールホルダが分割された構成においては、当該ツールホルダを前方（先端工具側）へと引き出してシリンダから取り外すことが可能とされる。このことは、ツールホルダ内に収容されているインパクトボルトあるいはそれに関連する部品を機外へと取り出して修理、あるいは交換等の作業を行う上で有利となる。ところが、上述した特許文献１の場合、トルクリミッターとツールホルダとは、その連結に関して互いに独立した形態となっておらず、このことがツールホルダのシリンダからの取り外し作業、ひいては修理、交換等の作業を効率的に行う上での障害となるものであり、この点においてなお改良の余地がある。
【特許文献１】独国特許第４００９７６２号公開公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、かかる点に鑑み、衝撃式作業工具におけるツールホルダの取り外し性の向上に資する技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を達成するため、各請求項に記載の発明が構成される。
請求項１に記載の発明によれば、先端工具と、駆動機構部と、シリンダと、ツールホルダと、シリンダ側回転トルク伝達部材と、バネ部材と、ツールホルダ側回転トルク伝達部材と、トルクリミッターと、ツールホルダ内部機構部と、後方荷重受部とを有する衝撃式作業工具が構成される。先端工具は、長軸方向への直線状の打撃動作、および当該長軸方向周りの回転動作を介して所定の加工作業を行う。なお先端工具の打撃動作および回転動作は、それらが同時に行われる態様はもとより、打撃動作のみが単独で行われる態様、回転動作のみが単独で行われる態様のいずれも好適に包含する。駆動機構部は、先端工具を打撃動作させるべく駆動する。駆動機構部としては、典型的には、シリンダ内を直線状に動作する駆動子としてのピストン、および当該ピストンの直線動作に伴い空気バネを介して直線状に動作する打撃子としてのストライカがこれに該当する。
【０００６】
シリンダは、駆動機構部を収容するとともに、先端工具を回転駆動するべく回転動作する。ツールホルダは、シリンダとは別体に構成されるとともに、当該シリンダの長軸先端領域に同一軸線上にて連接される。またツールホルダは、先端工具の長軸方向の相対移動を許容しつつ周方向の相対移動を規制した状態で当該先端工具を保持する。シリンダ側回転トルク伝達部材は、シリンダの外周上に、当該シリンダの長軸方向に相対移動可能かつ当該シリンダの長軸方向周りに相対回転不能に設けられる。バネ部材は、シリンダの外周上に配置され、シリンダ側回転トルク伝達部材をツールホルダ側へと押圧するように付勢力を作用させる。ツールホルダ側回転トルク伝達部材は、バネ部材によってツールホルダ側へと押圧されたシリンダ側回転トルク伝達部材と係合することでシリンダからの回転トルクをツールホルダへ伝達する。
【０００７】
トルクリミッターは、シリンダ側回転トルク伝達部材、バネ部材およびツールホルダ側回転トルク伝達部材を構成要素とする。そしてシリンダからツールホルダへと予め設定された最大値以上の回転トルクが作用した場合にバネ部材の付勢力に抗してシリンダ側回転トルク伝達部材とツールホルダ側回転トルク伝達部材との係合を解除し、これによってシリンダからツールホルダへの回転力の伝達を解除する。ツールホルダ内部機構部は、ツールホルダ内に収容される。なおツールホルダ内部機構部は、典型的には、打撃子の直線動作を先端工具に伝達する中間子としてのインパクトボルトがこれに該当する。後方荷重受部は、シリンダ内に配置され、ツールホルダ内部機構部からシリンダ方向へと先端工具の打撃動作と反対方向に作用する荷重を受ける。
【０００８】
本発明に係る衝撃式作業工具は、特徴的構成として、ツールホルダは、収容したツールホルダ内部機構部とともに、先端工具の打撃動作方向へと、シリンダから取り外し自在とされる。さらにシリンダは、バネ部材の付勢力が当該シリンダ外周上の所定位置以上に前方へと作用するのを規制する規制部を有し、ツールホルダがシリンダから取り外される場合にバネ部材が当該取り外し作業に干渉することを回避するように構成されている。なお本発明における「規制部」とは、典型的には、ツールホルダ側回転トルク伝達部材がシリンダ外周上の所定位置以上にツールホルダ側へと移動するのを規制する態様、あるいはシリンダ側回転トルク伝達部材がシリンダ外周上の所定位置以上にツールホルダ側回転トルク伝達部材へと移動するのを規制する態様、更にはバネ部材が所定位置以上にシリンダ側回転トルク伝達部材へと移動するのを規制する態様のいずれをも好適に包含する。
ツールホルダ内部機構部を構成する構成部材としての、例えばインパクトボルト、あるいは当該インパクトボルトとツールホルダの内壁面間に介在されるオーリング等につき、修理あるいは交換が必要とされた場合、それら構成部材をツールホルダから取り外すことになる。本発明によれば、ツールホルダ内部機構部を収容するツールホルダを当該ツールホルダ内部機構とともにシリンダから取り外すことができる。そしてツールホルダの取り外しの際、バネ部材の付勢力が当該シリンダ外周上の所定位置以上に前方へと作用するのを、シリンダに設けた規制部によって規制する構成のため、ツールホルダのシリンダからの取り外し作業をバネ部材の影響を受けることなく、容易かつ楽に行うことができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、衝撃式作業工具におけるツールホルダの取り外し性の向上に資する技術が提供されることとなった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態につき、図１〜図５を参照しつつ詳細に説明する。本実施の形態は、衝撃式作業工具の一例として電動式のハンマドリルを用いて説明する。図１は本実施の形態に係る電動式ハンマドリルの全体構成を示す側断面図である。図１に示すように、本実施の形態に係るハンマドリル１０１は、概括的に見て、ハンマドリル１０１の外郭を形成する本体部１０３と、当該本体部１０３の先端領域（図示左側）に中空状のツールホルダ１３７を介して着脱自在に取付けられたハンマビット１１９と、本体部１０３のハンマビット１１９の反対側に連接された作業者が握るハンドグリップ１０９とを主体として構成されている。ハンマビット１１９は、ツールホルダ１３７によってその長軸方向への相対的な直線動作が可能に、かつその周方向への相対的な回動が規制された状態で保持される。ハンマビット１１９は、本発明における「先端工具」に対応する。なお説明の便宜上、ハンマビット１１９側を前、ハンドグリップ１０９側を後という。
【００１１】
本体部１０３は、駆動モータ１１１を収容したモータハウジング１０５と、運動変換機構１１３、打撃要素１１５および動力伝達機構１１７を収容したギアハウジング１０７とによって構成されている。駆動モータ１１１の回転出力は、運動変換機構１１３によって直線運動に適宜変換された上で打撃要素１１５に伝達され、当該打撃要素１１５を介してハンマビット１１９の長軸方向（図１における左右方向）への衝撃力を発生する。また駆動モータ１１１の回転出力は、動力伝達機構１１７によって適宜減速された上でハンマビット１１９に伝達され、当該ハンマビット１１９が周方向に回転動作される。ハンドグリップ１０９は、側面視で概ねコの字形に形成されるとともに、下端側がモータハウジング１０５の後端下部に連接され、上端側がギアハウジング１０７の後端に連接されている。なお駆動モータ１１１は、グリップ１０９に配置されたトリガ１０９ａの引き操作によって通電駆動される。
【００１２】
運動変換機構１１３は、駆動モータ１１１によって水平面内にて回転駆動されるギア１２３、クランク板１２５、クランクアーム１２７、および駆動子としての筒状ピストン１２９を主体として構成され、クランク板１２５、クランクアーム１２７、筒状ピストン１２９によってクランク機構が構成されている。筒状ピストン１２９は、シリンダ１４１内に摺動自在に配置されており、駆動モータ１１１が通電駆動されることに伴い当該シリンダ１４１に沿って直線動作を行う。
【００１３】
打撃要素１１５は、筒状ピストン１２９のボア内壁に摺動自在に配置された打撃子としてのストライカ１４３と、ツールホルダ１３７に摺動自在に配置されるとともに、ストライカ１４３の運動エネルギをハンマビット１１９に伝達する中間子としてのインパクトボルト１４５とを主体として構成される。ストライカ１４３は、筒状ピストン１２９の摺動動作に伴う当該筒状ピストン１２９の空気室１２９ａの空気バネを介して駆動され、ツールホルダ１３７に摺動自在に配置されたインパクトボルト１４５に衝突（打撃）し、当該インパクトボルト１４５を介してハンマビット１１９に打撃力を伝達する。筒状ピストン１２９およびストライカ１４３は、本発明における「駆動機構部」に対応する。
【００１４】
図２にはハンマドリル１０１の主要部を拡大した状態が断面図で示される。動力伝達機構１１７は、駆動モータ１１１によって図示省略のギアを介して水平面内にて回転駆動される小ベベルギア１３４、当該小ベベルギア１３４に噛み合い係合して鉛直面内にて回転する大ベベルギア１３５、当該大ベベルギア１３５に噛み合い係合して回転するスライドスリーブ１４７を主体として構成される。そしてスライドスリーブ１４７の回転出力は、当該スライドスリーブ１４７とともに回転するシリンダ１４１からトルクリミッター１６１を経てツールホルダ１３７に伝達される。すなわち、ツールホルダ１３７は、シリンダ１４１とは別体に形成されるとともに、当該シリンダ１４１の前端領域に同心状に配置されている。
【００１５】
トルクリミッター１６１は、シリンダ１４１の外側に同心状に配置されている。トルクリミッター１６１は、図２および図３の分解図に示されるように、軸方向において、互いに対向状に配置される駆動側リング１６３と被動側リング１６５、および両リング１６３，１６５を互いに接近する方向に付勢する付勢バネ１６７（圧縮コイルスプリング）を主体として構成されている。駆動側リング１６３は、本発明における「シリンダ側回転トルク伝達部材」に対応し、被動側リング１６５は、本発明における「ツールホルダ側回転トルク伝達部材」に対応する。駆動側リング１６３は、図４に示すように、その内周面に内径方向へと突出する複数の突部１６３ｂを有し、これらの突部１６３ｂがシリンダ１４１の外周面に形成された軸方向に延びる複数の溝１４１ｂに噛み合い係合されている。これにより、駆動側リング１６３は、シリンダ１４１に対して軸方向への相対移動が許容された状態で周方向には一体に回転する構成とされる。被動側リング１６５は、シリンダ１４１の外周面に相対回転可能に配置されるとともに、当該シリンダ１４１の外周に長軸方向への移動不能に設けられたサークリップ１５７によって軸方向前端側（ツールホルダ１３７側）への移動が規制されている。サークリップ１５７は、本発明における「規制部」に対応する。
【００１６】
駆動側リング１６３と被動側リング１６５は、互いに対向する軸方向の端面にそれぞれ歯１６３ａ、１６５ａを有し、これら歯１６３ａ，１６５ａが互いに噛み合い係合されている。これにより駆動側リング１６３から被動側リング１６５への動力の伝達が可能とされる。また被動側リング１６５は、駆動側リング１６３の反対側の軸方向端面がツールホルダ１３７の軸方向後端面と対向している。そして被動側リング１６５とツールホルダ１３７は、それぞれ対向する軸方向端面に歯１６５ｂ，１３７ｃを有し、これら歯１６５ｂ，１３７ｃが互いに噛み合い係合されている。これにより被動側リング１６５からツールホルダ１３７への動力の伝達が可能とされる。付勢バネ１６７は、駆動側リング１６３の後方に配置されるとともに、シリンダ１４１に固定状に止着されたバネ受リング１６８と、駆動側リング１６３との間に介在され、当該駆動側リング１６３を被動側リング１６５に近接する方向へと押圧付勢している。このため、付勢バネ１６７の付勢力は、被動側リング１６５をツールホルダ１３７側である前方へと押圧するように作用するが、本実施の形態では、前述したように、サークリップ１５７によって被動側リング１６５が所定位置以上に前方へ移動することが規制されており、これにより付勢バネ１６７の付勢力がツールホルダ１３７には作用しない構成とされる。
【００１７】
シリンダ１４１の回転出力は、トルクリミッター１６１の駆動側リング１６３、被動側リング１６５を経てツールホルダ１３７に伝達される。駆動側リング１６３の歯１６３ａと被動側リング１６５の歯１６５ａは、周方向において、軸方向に所定の角度で傾斜する係合面を介して係合している。このことにより、駆動側リング１６３と被動側リング１６５との間、すなわちシリンダ１４１とツールホルダ１３７間に所定値を超えるトルクが作用したときは、傾斜状の係合面間に滑りが生じ、駆動側リング１６３が付勢バネ１６７の付勢力に抗して被動側リング１６５から離間する方向へと移動し、これにより駆動側リング１６３の歯１６３ａと被動側リング１６５の歯１６５ａの係合が解除されて動力の伝達が遮断される。
【００１８】
ツールホルダ１３７は、前側ホルダ部１３７ａと後側ホルダ部１３７ｂから構成されている。そして前側ホルダ部１３７ａがハンマビット１１９を保持するとともに、インパクトボルト１４５を収容し、後側ホルダ部１３７ｂがトルクリミッター１６１の被動側リング１６５の歯１６５ａと噛み合い係合する歯１３７ｃを有している。前側ホルダ部１３７ａと後側ホルダ部１３７ｂは、前側ホルダ部１３７ａの後端部に後側ホルダ部１３７ｂの前端部が被さるように嵌合されるとともに、互いに長軸方向への所定量の相対移動が許容された状態で周方向には一体となって回転するように、連結リング１３８を介して連接されている。また後側ホルダ部１３７ａは、軸方向の後端側において、シリンダ１４１の前端外周部に対し前方向（ハンマビット１１９側）への分離可能に遊嵌状に嵌合されている。すなわち、ツールホルダ１３７は、シリンダ１４１に対して取り外し自在とされており、組付け状態にあっては、ギアハウジング１０７に固定状に止着されたストップリング１３９によって前方向（ハンマビット１１９側）への移動が規制されている。これにより、被動側リング１６５の歯１６５ａとツールホルダ１３７の歯１３７ｃとの噛み合い係合が確実に維持される。
【００１９】
ツールホルダ１３７に収容されるインパクトボルト１４５は、軸方向において、ツールホルダ１３７の筒孔内周面に密接状に嵌合する大径部１４５ａと、ツールホルダ１３７の筒孔内周面との間に所定大の空間を有する小径部１４５ｂを有する段付構造とされ、当該小径部１４５ｂの外周側に位置決め部材１５１が配置されている。ハンマドリル１０１は、使用者が本体部１０３に前方への押圧力を加えてハンマビット１１９を被加工材に押し付けた状態で加工作業を行う。このとき、インパクトボルト１４５は、ハンマビット１１９とともに後方（筒状ピストン１２９側）へと押し込まれる。つまり、インパクトボルト１４５には、加工作業を行う際にハンマビット１１９を被加工材に押し付けたときの反力が作用するが、この反力によるインパクトボルト１４５の後方への移動は、位置決め部材１５１がシリンダ１４１に設けた受リング１５３に当接することで受けられる。この受リング１５３は、本発明における「後方荷重受部」に対応し、またツールホルダ１３７に収容されるインパクトボルト１３７および位置決め部材１５１等は、本発明における「ツールホルダ内部機構部」に対応する。したがって、ツールホルダ１３７は、シリンダ１４１から取り外す際、これら「ツールホルダ内部機構部」とともに、取り外される。
【００２０】
ツールホルダ１３７の取り外しのために、ギアハウジング１０７は、軸方向において２分割された前側ハウジング部１０７ａと後側ハウジング部１０７ｂから構成されている。前側ハウジング部１０７ａと後側ハウジング部１０７ｂとは、突合せ状の接合領域において、例えばネジ（便宜上図示を省略する）によって分離可能に接合され、当該ネジを外すことによって分離される。そしてツールホルダ１３７の前方への移動を規制するストップリング１３９は、前側ハウジング部１０７ａに設けられている。
【００２１】
上記のように構成されるハンマドリル１０１は、使用者によるトリガ１０９ａの引き操作によって駆動モータ１１１が通電駆動されると、クランク機構を主体に構成される運動変換機構１１３を介して筒状ピストン１２９がシリンダ１４１に沿って直線状に摺動動作され、それに伴う筒状ピストン１２９の空気室１２９ａ内の空気の圧力変化、すなわち空気バネの作用により、ストライカ１４３はシリンダ１４１内を直線運動する。ストライカ１４３は、インパクトボルト１４５に衝突することで、その運動エネルギをハンマビット１１９に伝達する。
【００２２】
一方、駆動モータ１１１の回転出力は、動力伝達機構１１７を介してシリンダ１４１に伝達される。これにより、シリンダ１４１が鉛直面内にて回転駆動されるとともに、当該シリンダ１４１からトルクリミッター１６１の駆動側リング１６３、および被動側リング１６５を介してツールホルダ１３７が回転駆動され、更にツールホルダ１３７にて保持されるハンマビット１１９が一体状に回転される。かくして、ハンマビット１１９が軸方向のハンマ動作と周方向のドリル動作を行い、被加工材（コンクリート）に穴開け作業を遂行する。
【００２３】
なお本実施の形態に係るハンマドリル１０１は、上述したハンマビット１１９にハンマ動作と周方向のドリル動作とを行わせる、ハンマドリルモードでの作業態様のほか、ハンマビット１１９にドリル動作のみを行わせる、ドリルモードでの作業態様に切り換えることが可能とされている。この動作モードの切り換えは、スライドスリーブ１４７を軸方向にスライドさせて大ベベルギア１３５に対する歯の噛み合い係合を解除することで行われる。そしてハンマモードでハンマビット１１９を駆動するときは、ツールホルダ１３７およびハンマビット１１９の自由回転を規制する、つまりハンマビット１１９を所定の向き（周方向）に定めて固定する、いわゆるバリオロックを行う。本実施の形態では、このバリオロックについて、スライドスリーブ１４７に設けた歯１４７ａを、ギアハウジング１０７に対して周方向に固定状態に設けられたロックリング１４９の歯１４９ａに噛み合い係合することで行う構成としている。つまり、スライドスリーブ１４７は、単一部材でありながら、動力伝達機能とモード切換時のバリオロック機能とを有する構成とされる。なおスライドスリーブ１４７を軸方向にスライドさせるためのモード切換機構については、本発明に直接関係しないため、その説明を省略する。
【００２４】
さて、ハンマドリル１０１においては、ツールホルダ１３７に収容されたツールホルダ内部機構部を構成する構成部材としての、インパクトボルト１４５、および位置決め部材１５１の修理、あるいはそれに用いられるオーリング１４５ｃ，１５２等の消耗部品の交換等のために、それらを本体部１０３内から取り外すことがある。このために、ギアハウジング１０７は、前側ハウジング部１０７ａと後側ハウジング部１０７ｂとに分離されるが、この分離状態が図５に示される。図示のように、ギアハウジング１０７が前側ハウジング部１０７ａと後側ハウジング部１０７ｂとに分離されると、それに伴いツールホルダ１３７は、当該ツールホルダ１３７内に収容されたインパクトボルト１４５および位置決め部材１５１とともに、シリンダ１４１およびトルクリミッター１６１の被動側リング１６５からそれぞれ離間する前方向へと移動されて取り外される。
【００２５】
この場合、本実施の形態においては、前述したように、トルクリミッター１６１の被動側リング１６５は、シリンダ１４１に対し所定位置以上に前方向、すなわちツールホルダ１３７の取り外し方向へ移動しないようにサークリップ１５７によって規制され、これにより付勢バネ１６７の付勢力がツールホルダ１３７に作用しない構成としている。すなわち、ツールホルダ１３７とトルクリミッター１６１との連結に関し、トルクリミッター１６１とツールホルダ１３７とは、周方向においては歯１６５ａ，１３７ｃを介して噛み合い係合されるが、軸方向についてはその連結に関して互いに独立した形態となってなる。このため、付勢バネ１６７の干渉を受けることなく、ツールホルダ１３７をシリンダ１４１から容易、かつ楽に取り外すことが可能になった。このことは、当然のことながら、ツールホルダ内部機構部の構成部材に関する修理作業あるいは交換作業後に行われる組付け作業時においても同様である。
【００２６】
また本実施の形態においては、トルクリミッター１６１をシリンダ１４１の外側に配置し、シリンダ１４１の回転力がトルクリミッター１６１の駆動側リング１６３に伝達される構成、つまり内側から外側へと伝達される構成としている。その結果、シリンダ１４１の外面端部に被さるように配置されたツールホルダ１３７に対する動力伝達を構造的に無理なく行うことができるとともに、シリンダ１４１に対するトルクリミッター１６１の組付け、およびツールホルダ１３７の組付けを楽に行うことができる。
【００２７】
また本実施の形態では、ツールホルダ１３７内に収容されるインパクトボルト１４５、位置決め部材１５１を、前方へと移動させて取り外す構成である。このため、加工作業時のハンマビット１１９の被加工材に対する押し付け反力を受ける受リング１５３の干渉を受けることなく、取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態に係るハンマドリルの全体構成を示す側断面図である。
【図２】ハンマドリルの主要部を示す側面図である。
【図３】トルクリミッターを分解して示す側面図である。
【図４】トルクリミッターの駆動側リングを示す正面図である。
【図５】ギアハウジングを前側ハウジング部と後側ハウジング部に分離した状態を示す側断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０１  ハンマドリル（衝撃式作業工具）
１０３  本体部
１０５  モータハウジング
１０７  ギアハウジング
１０９  グリップ
１０９ａ  トリガ
１１１  駆動モータ
１１３  運動変換機構
１１５  打撃要素
１１７  動力伝達機構
１１９  ハンマビット（先端工具）
１２３  ギア
１２５  クランク板
１２７  クランクアーム
１２９  筒状ピストン（駆動機構部）
１２９ａ  空気室
１３４  小ベベルギア
１３５  大ベベルギア
１３７  ツールホルダ
１３７ａ  前側ホルダ部
１３７ｂ  後側ホルダ部
１３７ｃ  歯
１３８  連結リング
１３９  ストップリング
１４１  シリンダ
１４１ｂ  溝
１４３  ストライカ（駆動機構部）
１４５  インパクトボルト（ツールホルダ内部機構部）
１４５ａ  大径部
１４５ｂ  小径部
１４５ｃ  オーリング
１４７  スライドスリーブ
１４７ａ  歯
１５１  位置決め部材（ツールホルダ内部機構部）
１５２  オーリング
１５３  受リング（後方荷重受部）
１５７  サークリップ（規制部）
１６１  トルクリミッター
１６３  駆動側リング（シリンダ側回転トルク伝達部材）
１６３ａ  歯
１６３ｂ  突部
１６５  被動側リング（ツールホルダ側回転トルク伝達部材）
１６５ａ  歯
１６５ｂ  歯
１６７  付勢バネ（バネ部材）
１６８  バネ受リング
【図１】
0004751706.tif 000002
【図２】
0004751706.tif 000003
【図３】
0004751706.tif 000004
【図４】
0004751706.tif 000005
【図５】
0004751706.tif 000006