(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ回転軸を中心とした円上に配置されるステータ巻線に電源を供給する巻線端子が短手方向の一端に複数形成された帯状バスバーと、前記複数の巻線端子が前記円上に並んで配置されるように前記帯状バスバーを収容保持する収容溝が形成された帯状バスバーホルダとを備えた配電部材において、
前記帯状バスバーが、少なくとも一部に設けられた平坦部と、残りの部分に設けられた前記モータ回転軸を中心とした円に沿って湾曲された湾曲部と、を有し、
前記収容溝の全体が、当該収容溝開口側から見て前記モータ回転軸を中心とした円状に延在し、
前記帯状バスバーの平坦部が、湾曲矯正されて前記収容溝に嵌め込まれていることを特徴とする配電部材。
【請求項２】
モータ回転軸を中心とした円上に配置されるステータ巻線に電源を供給する巻線端子が短手方向の一端に複数形成された帯状バスバーと、前記複数の巻線端子が前記円上に並んで配置されるように前記帯状バスバーを収容保持する収容溝が形成された帯状バスバーホルダとを備えた配電部材において、
前記帯状バスバーが、少なくとも一部に設けられた平坦部と、残りの部分に設けられた前記モータ回転軸を中心とした円に沿って湾曲された湾曲部と、を有し、
前記収容溝の全体が、当該収容溝開口から見て多角形の外形に沿って延在し、
前記帯状バスバーの湾曲部が、平坦矯正されて前記収容溝に嵌め込まれていることを特徴とする配電部材。
【請求項３】
前記帯状バスバーは、前記短手方向の他端から凸の突部を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の配電部材。
【請求項４】
前記バスバーホルダは、その一部を溶かして形成され、かつ前記収容溝開口部の一部を塞ぐバスバー脱落防止部を有することを特徴とする請求項１〜３何れか１項に記載の配電部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配電部材に係り、特に、モータ回転軸を中心とした円上に並べて配置されるステータ巻線に電源供給を行うために用いられる配電部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両の低燃費化に対するニーズが大きく、その１つの例として超高燃費ハイブリッドカーの開発が進められている。特に最近では、エンジンを主動力とし加速時等にエンジンをＤＣブラシレスモータでアシストする補助動力機構（モータアシスト機構）を備えたハイブリッドカーが提案されている。
【０００３】
このモータアシスト機構に用いられるモータは、エンジンのクランクシャフトに直結されたロータと、そのロータを包囲するリング状のステータとを備えている。また、ステータは、コアに巻線を施すことにより形成された多数の磁極、磁極を収容するステータホルダ、巻線に集中的に配電を行うための集中配電部材等によって構成されている。
【０００４】
上記集中配電部材として例えば図１３に示すものが従来知られている（例えば特許文献１）。同図に示すように、集中配電部材は、モータの各層に対応して設けられた３つのバスバー２２ａ、２２ｂ、２２ｃと、これらバスバー２２ａ、２２ｂ、２２ｃを互いに絶縁した状態で収容する絶縁ホルダ２１とを備えている。
【０００５】
上述した各バスバー２２ａ、２２ｂ、２２ｃは、図１４に示すように、導電性金属板材９１を帯状に打ち抜いたものをその厚さ方向に湾曲させて略円環状に形成すると共に、その径を各相ごとに異なるように形成している。また、各バスバー２２ａ、２２ｂ、２２ｃの短手方向端部のうち絶縁ホルダ２１から遠い側には、バッテリに接続される端子部５０ｖ、５０ｕ、５０ｗとステータの巻線に接続されるタブ４１ａ、４１ｂ、４１ｃが形成されている。また、絶縁ホルダ２１には、各バスバー２２ａ、２２ｂ、２２ｃの径と同じ径の円環状の収容溝が形成されている。
【特許文献１】特開２００３−１３４７２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した従来の集中配電部材では、バスバー２２ａ、２２ｂ、２２ｃは、長手方向全長に亘って湾曲形状に加工している。このため、特許文献１では、導電性金属板状を帯状に打ち抜いた後、ベンディング装置を使って長手方向全長を湾曲に加工していた。また、プレス金型にて湾曲加工する場合にはバスバー２２ａ、２２ｂ、２２ｃの長手方向を複数に分割してプレスする必要があり、加工工数が上がり、コスト的に問題となっていた。さらに、湾曲径の異なるバスバー２２ａ、２２ｂ、２２ｃ間に互いを繋ぐキャリアを設けた状態で長手方向全長を湾曲加工することができず、導電性金属板材９１の短手方向Ｙ１にバスバー２２ａ、２２ｂ、２２ｃを２つ以上並べて順送工程で形成することができないことも、加工工数が上がり、コスト高となる原因となっていた。
【０００７】
しかも、湾曲加工する場合、その加工精度を高くする必要がある。バスバー２２ａ、２２ｂ、２２ｃの湾曲径と絶縁ホルダ２１に形成した収容溝の径とが異なると、バスバー２２ａ、２２ｂ、２２ｃを絶縁ホルダ２１の収容溝に収容するとき嵌めにくく、作業性が悪いという問題がある。
【０００８】
そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、バスバーの加工工数を削減し、安価にバスバーを製造できる配電部材を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、モータ回転軸を中心とした円上に配置されるステータ巻線に電源を供給する巻線端子が短手方向の一端に複数形成された帯状バスバーと、前記複数の巻線端子が前記円上に並んで配置されるように前記帯状バスバーを収容保持する収容溝が形成された帯状バスバーホルダとを備えた配電部材において、前記帯状バスバーが、少なくとも一部に設けられた平坦部と、残りの部分に設けられた前記モータ回転軸を中心とした円に沿って湾曲された湾曲部と、を有し、前記収容溝の全体が、当該収容溝開口側から見て前記モータ回転軸を中心とした円状に延在し、前記帯状バスバーの平坦部が、湾曲矯正されて前記収容溝に嵌め込まれていることを特徴とする配電部材に存する。
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、帯状バスバーは、少なくとも一部に設けられた平坦部と、残りの部分に設けられたモータ回転軸を中心とした円に沿って湾曲された湾曲部と、を有する。バスバーホルダに設けられた帯状バスバーを収容する収容溝は、全体が収容溝開口側から見てモータ回転軸を中心とした円上に延在している。従って、帯状バスバーが少なくとも一部に設けられた平坦部を有することにより、湾曲加工する箇所が少なくなる。また、導電性金属板の短手方向に並べて打ち抜かれる帯状バスバー同士を繋ぐキャリアを平坦部に作って導電性金属板の長手方向を順送方向とする順送工程で帯状バスバーを形成することが可能となる。また、帯状バスバーが残りの部分に設けられた湾曲部を有することにより、巻線端子を円上に配置するように収容保持する収容溝に帯状バスバーを嵌め込む作業が容易となる。さらに、収容溝の全体が、収容溝開口側から見てモータ回転軸を中心とした円状に延在し、収容溝が帯状バスバーの平坦部を円状に沿って湾曲矯正して収容するため、帯状バスバーを収容溝内に強固に収容することができる。
【００１１】
請求項２記載の発明は、モータ回転軸を中心とした円上に配置されるステータ巻線に電源を供給する巻線端子が短手方向の一端に複数形成された帯状バスバーと、前記複数の巻線端子が前記円上に並んで配置されるように前記帯状バスバーを収容保持する収容溝が形成された帯状バスバーホルダとを備えた配電部材において、前記帯状バスバーが、少なくとも一部に設けられた平坦部と、残りの部分に設けられた前記モータ回転軸を中心とした円に沿って湾曲された湾曲部と、を有し、前記収容溝の全体が、当該収容溝開口から見て多角形の外形に沿って延在し、前記帯状バスバーの湾曲部が、平坦矯正されて前記収容溝に嵌め込まれていることを特徴とする配電部材に存する。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、帯状バスバーは、少なくとも一部に設けられた平坦部と、残りの部分に設けられたモータ回転軸を中心とした円に沿って湾曲された湾曲部と、を有する。バスバーホルダに設けられた帯状バスバーを収容する収容溝は、全体が収容溝開口側から見てた多角形の外形に沿って延在している。従って、帯状バスバーが少なくとも一部に設けられた平坦部を有することにより、湾曲加工する箇所が少なくなる。また、導電性金属板の短手方向に並べて打ち抜かれる帯状バスバー同士を繋ぐキャリアを平坦部に作って導電性金属板の長手方向を順送方向とする順送工程で帯状バスバーを形成することが可能となる。さらに、帯状バスバーが残りの部分に設けられた湾曲部を有し、収容溝の全体が、収容溝開口側から見て多角形の外形に沿って延在し、収容溝が帯状バスバーの湾曲部を多角形に沿って平坦矯正して収容するため、帯状バスバーを収容溝内に強固に収容することができる。
【００１５】
請求項３記載の発明は、前記帯状バスバーは、前記短手方向の他端から凸の突部を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の配電部材に存する。
【００１６】
請求項３記載の発明によれば、帯状バスバーは短手方向の他端から凸の突部を有する。従って、帯状バスバーに設けた突部をまず収容溝に挿入してから帯状バスバー全体を収容溝に収容することができ、収容溝に嵌め込む作業が容易となる。
【００２１】
請求項４記載の発明は、前記バスバーホルダは、その一部を溶かして形成され、かつ前記収容溝開口部の一部を塞ぐバスバー脱落防止部を有することを特徴とする請求項１〜３何れか１項に記載の配電部材に存する。
【００２２】
請求項４記載の発明によれば、バスバーホルダーが、その一部を溶かして形成され、かつ収容溝開口部の一部を塞ぐバスバー脱落防止部を有する。従って、バスバーを収容溝に嵌め込んだ後に収容溝開口部を塞ぐ部材を形成する必要がなく、バスバーの組み付け工程内で作業ができる。
【発明の効果】
【００２３】
以上説明したように請求項１記載の発明によれば、帯状バスバーが少なくとも一部に設けられた平坦部を有することにより、湾曲加工する箇所が少なくなる。また、導電性金属板の短手方向に並べて打ち抜かれる帯状バスバー同士を繋ぐキャリアを平坦部に作って導電性金属板の長手方向を順送方向とする順送工程で帯状バスバーを形成することが可能となるので、バスバーの加工工数を削減し、安価にバスバーを製造できる。また、帯状バスバーが残りの部分に設けられた湾曲部を有することにより、巻線端子を円上に配置するように収容保持する収容溝に帯状バスバーを嵌め込む作業が容易となるので、より一層コストダウンを図ることができる。さらに、収容溝の全体が、収容溝開口側から見てモータ回転軸を中心とした円状に延在し、収容溝が帯状バスバーの平坦部を円状に沿って湾曲矯正して収容するため、帯状バスバーを収容溝内に強固に収容することができるので、帯状バスバーを収容溝に嵌め込んだ後、簡単に抜け落ちることがない。
【００２４】
請求項２記載の発明によれば、帯状バスバーが少なくとも一部に設けられた平坦部を有することにより、湾曲加工する箇所が少なくなる。また、導電性金属板の短手方向に並べて打ち抜かれる帯状バスバー同士を繋ぐキャリアを平坦部に作って導電性金属板の長手方向を順送方向とする順送工程で帯状バスバーを形成することが可能となるので、バスバーの加工工数を削減し、安価にバスバーを製造できる。さらに、帯状バスバーが残りの部分に設けられた湾曲部を有し、収容溝の全体が、収容溝開口側から見て多角形の外形に沿って延在し、収容溝が帯状バスバーの湾曲部を多角形に沿って平坦矯正して収容するため、帯状バスバーを収容溝内に強固に収容することができるので、帯状バスバーを収容溝に嵌め込んだ後、簡単に抜け落ちることがない。
【００２６】
請求項２記載の発明によれば、帯状バスバーに設けた突部をまず収容溝に挿入してから帯状バスバー全体を収容溝に収容することができ、収容溝に嵌め込む作業が容易となるので、より一層コストダウンを図ることができる。
【００２９】
請求項３記載の発明によれば、バスバーを収容溝に嵌め込んだ後に収容溝開口部を塞ぐ部材を成形する必要がなく、バスバーの組み付け工程内で作業ができるので、より一層コストダウンを図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
第１実施形態
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１及び図２はそれぞれ、本発明の配電部材の第１実施形態を示す斜示図及び正面図である。図３は、図１に示す配電部材の部分分解斜示図である。図４（ａ）及び（ｂ）は各々、図３に示す配電部材を構成する帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの正面図及び側面図である。図５は、図１に示す配電部材を構成する絶縁ホルダ２０の正面図である。図６（ａ）は配電部材の誤嵌合防止突起１７部分の断面図の一例であり、図６（ｂ）は絶縁ホルダ２０の誤嵌合防止溝２３部分の斜示図である。図７は、図１に示す帯状バスバー１０ｄの製造工程を示し、導電性金属材９２を打ち抜いてプレス加工前の帯状バスバー１０ｄを得るときの図である。図８は、図１に示す配電部材によって電源供給を受けるブラシレスモータを構成するステータ巻線Ｌの結線図である。図９は（ａ）は図１に示す配電部材のＩ−Ｉ線断面図であり、（ｂ）は（ａ）に示すバスバー脱落防止部２２の形成手順を示す図である。
【００３１】
ブラシレスモータ（図示せず）は、一般に、モータ回転軸に直結されるロータと、そのロータを包囲するリング状のステータとを備えている。このステータには、各コアに３相のステータ巻線が巻かれている。このステータ巻線は、モータ回転軸を中心とした円上に並べて配置されている。本実施形態では、例えば、１２本のステータ巻線がコアに巻かれた状態でモータ回転軸を中心とした円上に等間隔に配置されている例について説明する。本発明の配電部材は、上述したステータ巻線Ｌを図８に示すように結線して電源を供給するためのものである。
【００３２】
図１及び図２に示すように、配電部材は、上述したステータ巻線Ｌに電源を供給する巻線端子Ｔ１が短手方向Ｙ１の一端に複数形成される帯状バスバー１０ａ〜１０ｄ（図２参照）と、この帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを互いに絶縁した状態で収容保持する収容溝２１ａ〜２１ｄ（図５参照）が形成された絶縁ホルダ２０（バスバーホルダ）とを備えている。
【００３３】
図８に示すように、上述した帯状バスバー１０ａはステータ巻線ＬをＵ相に、帯状バスバー１０ｂはステータ巻線ＬをＶ相に、帯状バスバー１０ｃはステータ巻線ＬをＷ相にそれぞれ接続するためのものである。帯状バスバー１０ａ〜１０ｃはそれぞれ３つづつ設けられ、各３つとも長手方向Ｙ２両端部に一対の巻線端子Ｔ１が設けられ、３つのうち１つにはさらに各相に接続するための電源端子Ｔ２が設けられている。
【００３４】
また、帯状バスバー１０ｄは、各相のステータ巻線ＬをＹ接続するためのものである。帯状バスバー１０ｄは２つ設けられ、長手方向Ｙ２両端部と長手方向Ｙ２略中央部とに３つの巻線端子Ｔ１が設けられている。各巻線端子Ｔ１及び電源端子Ｔ２は帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを成形するときの素材である導電性金属板材９２（図７）をプレスで打ち抜くとき、それと同時に打ち抜かれるものである。
【００３５】
また、図４に示すように、各帯状バスバー１０ａ〜１０ｃは、略中央に設けた平坦部１１と該平坦部１１を挟んで両端に設けた湾曲部１２とから構成されている。湾曲部１２は、モータ回転軸を中心とした円状に沿って湾曲されている。各帯状バスバー１０ａ〜１０ｃには、その長手方向Ｙ２両端部に短手方向Ｙ１の他端から凸の一対の突部１３が設けられている。この一対の突部１３は、長手方向Ｙ２両端から離れるに従って高さが低くなる傾斜１３ａが設けられている。なお、図４は一対の巻線端子Ｔ１のみが形成された帯状バスバー１０ａ〜１０ｃを図示しているが、一対の巻線端子Ｔ１に加え電源端子Ｔ２が形成された帯状バスバー１０ａ〜１０ｃや３つの巻線端子Ｔ１が設けられている帯状バスバー１０ｄも同様に平坦部１１及び湾曲部１２から構成され、一対の突部１３を設けている。
【００３６】
また、絶縁ホルダ２０内の収容溝２１ａ〜２１ｄ（図５）には、それぞれ帯状バスバー１０ａ〜１０ｄが嵌め込まれている。上述した絶縁ホルダ２０は、例えば合成樹脂により正面視リング状に形成されている。絶縁ホルダ２０の形成材料としては、例えば、ＳＰＳ、ＰＢＴ、ＰＰＳなどを用いることが可能である。本実施形態では、絶縁ホルダ２０の形成材料にガラス繊維が約３０％添加されたＳＰＳが採用されている。この材料を採用した理由としては、電気的特性（絶縁耐性）に優れており、機械強度にも優れている。また、各収容溝２１ａ〜２１ｄを上記材料で形成された隔壁で仕切ることにより、各帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの絶縁が図られている。
【００３７】
図５に示すように、絶縁ホルダ２０は、収容溝２１ａ〜２１ｄ開口側から見て半径Ｒ１〜Ｒ４を有する同心円Ｅ１〜Ｅ４状に沿って延在する収容溝２１ａ〜２１ｄが凹設されている。詳しくは、円Ｅ１上には二つの収容溝２１ａと一つ収容溝２１ｂが設けられ、円Ｅ２上には二つの収容溝２１ｂと一つの収容溝２１ｃが設けられ、円Ｅ３上には二つの収容溝２１ｃと一つの収容溝２１ｄが設けられ、円Ｅ４上には収容溝２１ａ及び２１ｄが一つづつ設けられている。また、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄは、その湾曲部１２の湾曲径が収容される収容溝２１ａ〜２１ｄの半径Ｒ１〜Ｒ４と等しくなるように形成されている。
【００３８】
また、絶縁ホルダ２０には図１及び図９（ａ）に示すように、収容溝２１ａ〜２１ｄ開口の一部を塞ぐバスバー脱落防止部２２が設けられている。このバスバー脱落防止部２２は、収容溝２１ａ〜２１ｄに各帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを嵌め込んだ後、絶縁ホルダ２０の一部を溶かすことにより形成したものである。
【００３９】
また、円Ｅ１及びＥ２状に沿って延在する収容溝２１ａ〜２１ｄに嵌め込まれる帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの巻線端子Ｔ１は、図１に示すように、先端が円Ｅ１及びＥ２の外側を向くように断面Ｌ字状にそれぞれ折曲加工された折曲先端部１４を有している。この折曲先端部１４にステータ巻線Ｌが接続されるようになっている。また、円Ｅ３及びＥ４に沿って延在する収容溝２１ａ〜２１ｄに嵌め込まれる帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの巻線端子Ｔ１は、先端が円Ｅ３及びＥ４の外側を向くように断面コ字状にそれぞれ折曲加工されている。詳しくは、円Ｅ３及びＥ４の中心側に向かって折曲加工された折曲部１５と、この円Ｅ３及びＥ４の外側に向かって折り返された折返先端部１６とを有している。この折返先端部１６にステータ巻線Ｌが接続されるようになっている。
【００４０】
また、折曲部１５の長さは、円Ｅ４に沿って延在する収容溝２１ａ〜２１ｄに嵌め込まれる帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの巻線端子Ｔ１の方が円Ｅ３に沿って延在する収容溝２１ａ〜２１ｄに嵌め込まれる帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの巻線端子Ｔ１よりも長く設定されている。これにより、各巻線端子Ｔ１の先端部は、同一円周上に配置される。
【００４１】
さらに、各帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの短手方向Ｙ１の一端には、図３に示すように、誤嵌合防止突起１７が形成されている。一方、絶縁ホルダ２０には、図６に示すように、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄが正しい収容溝２１ａ〜２１ｄ内に嵌合されたとき、誤嵌合防止突起１７が嵌め込まれる誤嵌合防止溝２３が形成されている。
【００４２】
上述した各帯状バスバー１０ａ〜１０ｄ毎に設けられた誤嵌合防止突起１７は各々異なる長手方向Ｙ２位置に設けられ、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄが誤った収容溝２１ａ〜２１ｄに収容されると、誤嵌合防止突起１７が誤嵌合防止溝２３に嵌め込むことができないようになっている。これにより誤組付けによる不良品の流出を防ぐことができる。なお、引用符号３０は電源端子Ｔ２を収容するコネクタハウジングである。
【００４３】
次に、上述した構成の帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの製造方法について以下説明する。図８に示すように、２つの帯状バスバー１０ｄが１枚の長方形状の導電性金属板９２より形成される。同図に示すように、導電性金属板材より打ち抜かれる２つの帯状バスバー１０ｄは、それぞれが互いに平行になるように導電性金属板材９２の短手方向Ｙ１に並べて配置される。キャリアＣ１は、短手方向Ｙ１に並んだ帯状バスバー１０ｄ同士を繋ぐ繋ぎ目であり、湾曲加工することのない互いの平坦部１１に設けられている。一方、キャリアＣ２は、長手方向Ｙ２に並んだ帯状バスバー１０ｄ同士を繋ぐものであり、帯状バスバー１０ｄの長手方向Ｙ２両端部に設けられている。
【００４４】
また、短手方向Ｙ１に並べられた２つの帯状バスバー１０ｄは互いの巻線端子Ｔ１が対向するように配置されると共に、各巻線端子Ｔ１の先端が長手方向Ｙ２に沿った一直線状に配置されるように切り抜く。このようにすることで、１枚の導電性金属板材９２において、プレス加工前の帯状バスバー１０ｄを密に配置することができる。この結果、各帯状バスバー１０ｄ間にできる未利用領域が少なくなる。よって、材料の無駄が減り、帯状バスバー１０ｄ採取のために必要とされる導電性金属板材９２の幅が小さくて済む。
【００４５】
図７に示す例では、帯状バスバー１０ｄについてしか図示していないが、帯状バスバー１０ａ〜１０ｃも同様に、導電性金属板９２の短手方向Ｙ１に複数並べて配置し、短手方向Ｙ１に並んだ帯状バスバー１０ａ〜１０ｃ同士を繋ぐキャリアＣ１を互いの平坦部１１に設けることも考えられる。その後、順送工程でキャリアＣ１及びＣ２によって互いに繋がれた状態で、図示しないプレス装置によって湾曲部１２の湾曲加工、巻線端子Ｔ１及び電源端子Ｔ２の折曲、折返加工が行われる。
【００４６】
以上のように、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの少なくとも一部に平坦部１１を設けることにより、湾曲加工する箇所が少なくなる。つまり、湾曲部１２の長手方向Ｙ２長さが短くなる。このため、湾曲部１２を長手方向Ｙ２に分割して何回もプレスする必要がなくなり、安価に帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを製造することができる。また、平坦部１１同士に導電性金属板９２の短手方向Ｙ１に並べて打ち抜かれる帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを互いに繋ぐキャリアＣ１を作ることができ長手方向Ｙ２を順送方向とする順送工程で帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを形成することが可能となる。以上のことにより、加工工数を削減し安価に帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを製造することができる。
【００４７】
次に、上述した帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを絶縁ホルダ２０に収容する方法について説明する。まず、帯状バスバー１０ａの湾曲部１２に設けた一対の突部１３のうち一方を収容溝２１ａ〜２１ｄに挿入した状態で、突部１３の他方を収容溝２１ａ〜２１ｄに挿入する。その後、円Ｅ１〜Ｅ４状に沿って延在する収容溝２１ａ〜２１ｄによって平坦部１１を徐々に湾曲矯正しつつ帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを収容溝２１ａ〜２１ｄ内に嵌め込まれる。
【００４８】
このように帯状バスバー１０ａ〜１０ｄに設けた突部１３をまず収容溝２１ａ〜２１ｄに挿入してから帯状バスバー１０ａ〜１０ｄ全体を収容溝２１ａ〜２１ｄに収容することができ、収容溝２１ａ〜２１ｄに嵌め込む作業が容易となる。また、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄが少なくとも一部に湾曲部１２を有することにより、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを円Ｅ１〜Ｅ４状に沿って延在する収容溝２１ａ〜２１ｄに嵌め込む作業が容易となるので、より一層コストダウンを図ることができる。
【００４９】
上述した配電部材によれば、平坦部１１を有する帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを円Ｅ１〜Ｅ４状に沿って延在する収容溝２１ａ〜２１ｄに収容保持している。つまり、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの平坦部１１を円Ｅ１〜Ｅ４に沿って湾曲して収容する。このため、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの平坦部１１には、平坦に戻ろうとする力と絶縁ホルダ２０からの湾曲に矯正しようとする力とがかかる。これら力の作用によって帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを収容溝２１ａ〜２１ｄ内に強固に収容することができるので、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを収容溝２１ａ〜２１ｄに嵌め込んだ後、簡単に脱落することがない。
【００５０】
次に、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを絶縁ホルダ２０の収容溝２１ａ〜２１ｄへ嵌め込んだ後、絶縁ホルダ２０から帯状バスバー１０ａ〜１０ｄが抜け出さないようにするため、図９（ｂ）に示すように例えば熱した鉄板４０を絶縁ホルダ２０に押しつける。押しつけると絶縁ホルダ２０が溶けて、収容溝２１ａ〜２１ｄ開口に流れ込み、収容溝２１ａ〜２１ｄの開口部を塞ぐ。これにより、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを収容溝２１ａ〜２１ｄに嵌め込んだ後に収容溝２１ａ〜２１ｄ開口部を塞ぐ部材を絶縁ホルダ２０とは別途に成形する必要がなく、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの組み付け工程内で作業ができるので、より一層コストダウンを図ることができる。
【００５２】
また、上述した実施形態では、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの長手方向Ｙ２両端に湾曲部１２を形成していた。しかしながら、湾曲部１２は一対でなくても良いし、湾曲部１２を設ける場所は長手方向Ｙ２両端でなくてもよく、例えば、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの中央に湾曲部１２を設けて長手方向Ｙ２両端を平坦部１１にしてもよい。この場合でも湾曲部１２を先に収容溝２１ａ〜２１ｄに収容し、両端の平坦部１１を湾曲に矯正しつつ挿入すれば容易に嵌め込むことができる。また、この場合中央の湾曲部１２に対して１つ突部１３を設けることにより、より一層簡単に帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを収容溝２１ａ〜２１ｄに収容することができる。
【００５３】
また、上述した実施形態では、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄに誤嵌合防止突起１７が形成され、絶縁ホルダ２０に誤嵌合防止溝２３が形成されていた。しかしながら、本発明はこれに限らず、例えば、収容溝２１ａ〜２１ｄの底面に誤嵌合防止突起１７を設け、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの短手方向Ｙ１他端にこの誤嵌合防止突起１７と嵌合する誤嵌合防止溝２３を設けることも考えられる。
【００５４】
また、上述した実施形態では、円Ｅ１〜Ｅ４の一部に沿って延在した円弧状の収容溝２１ａ〜２１ｄを設けていた。しかしながら、本発明はこの限りでなく、収容溝２１ａ〜２１ｄは円Ｅ１〜Ｅ４状に沿って延在すればよく、例えば円Ｅ１〜Ｅ４全周に沿った円環状に設けてもよい。
【００５５】
次に本発明の参考例について説明する。図１０及び図１１は、本発明の配電部材の参考例を示す斜視図及び正面図である。図１２は、図１０及び図１１に示す配電部材を構成する帯状バスバー１０ａ〜１０ｃの正面図である。なお、同図において第１実施形態と同等の部分には同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００５６】
図１０〜図１２に示すように、配電部材は、上述したステータ巻線Ｌに電源を供給する巻線端子Ｔ１が短手方向Ｙ１の一端に形成される帯状バスバー１０ａ〜１０ｄ（図１１参照）と、この帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを互いに絶縁した状態で収容保持する収容溝２１ｅ〜２１ｆが形成された絶縁ホルダ２０とを備えている。
【００５７】
各帯状バスバー１０ａ〜１０ｄ設けた巻線端子Ｔ１及び電源端子Ｔ２については第１実施形態と同様なため詳細な説明は省略する。各帯状バスバー１０ａ〜１０ｄは、図１２に示すように複数の平坦部１１が設けらると共に、互いに隣接する平坦部間に折曲部１８を有している。また、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄは、その長手方向Ｙ２両端以外の平坦部１１の長手方向長Ｌ１がそれぞれ等しくなるように設けられると共に、折曲部１８の折曲角度θが正１２角形の内角と等しくなるように設けられている。
【００５８】
さらに、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄは、その長手方向Ｙ２両端にある平坦部１１の長手方向長Ｌ２が両端以外の平坦部１１の長手方向長Ｌ１以下となるように設けられている。本参考例では、長手方向長Ｌ２が長手方向長Ｌ１より短くなるように設けられている。以上のことから、各帯状バスバー１０ａ〜１０ｄは正１２角形状に沿って設けられている。また、絶縁ホルダ２０内の収容溝２１ｅ〜２１ｈには、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄが嵌め込まれている。上述した絶縁ホルダ２０は、例えば合成樹脂により収容溝２１ｅ〜２１ｈ開口側から見て正１２角形の外形に沿って延在している。絶縁ホルダ２０の形成材料としては、第１実施形態と同様なためここでは詳細な説明を省略する。
【００５９】
図１０及び図１１に示すように、絶縁ホルダ２０は、同心でかつ互いに異なる一辺長を有する４つの正１２角形に各々沿った収容溝２１ｅ〜２１ｈが凹設されている。同図に示すように、収容溝２１ｅには二つの帯状バスバー１０ａと一つの帯状バスバー１０ｂとが収容保持され、収容溝２１ｆには二つの帯状バスバー１０ｂと一つの帯状バスバー１０ｃとが収容保持され、収容溝２１ｇには二つの帯状バスバー１０ｃと一つの帯状バスバー１０ｄが収容保持され、収容溝２１ｈには、帯状バスバー１０ａ及び１０ｄが一つづつ設けられている。また、帯状バスバー１０ａ〜１０ｄは、その両端以外の平坦部１１の長手方向長Ｌ１が収容される収容溝２１ｅ〜２１ｈの一辺長と等しくなるように形成されている。
【００６０】
次に、上述した帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの製造方法について以下説明する。参考例も、図８について説明した第１実施形態と同様に、導電性金属板材９２より打ち抜かれる２つの帯状バスバー１０ｄは、それぞれが互いに平行になるように導電性金属板材９２の短手方向Ｙ１に並べて配置される。また、キャリアＣ１によって短手方向Ｙ１に並んだ帯状バスバー１０ｄ同士を繋いだ状態で打ち抜かれる。このキャリアＣ１は、第１実施形態と同様に、互いの平坦部１１に設けられている。一方、キャリアＣ２については第１実施形態と同様のためここでは詳細な説明を省略する。その後、順送工程でキャリアＣ１及びＣ２によって互いに繋がれた状態で、図示しないプレス装置によって正１２角形に沿ったプレス加工、巻線端子Ｔ１及び電源端子Ｔ２の折曲、折返加工が行われる。
【００６１】
以上のように、平坦部１１と折曲部１８とを有する帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを設けることにより、湾曲加工する必要がなく安価に帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを製造することができる。また、平坦部１１同士に導電性金属板９２の短手方向Ｙ１に並べて打ち抜かれる帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを互いに繋ぐキャリアＣ１を作ることができ長手方向Ｙ２を順送方向とする順送工程で帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを形成することが可能となり、加工工数を削減し安価に帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを製造することができる。また、湾曲部１２を設けない構成であっても、巻線端子Ｔ１を円上に配置するように収容保持する収容溝２１ｅ〜２１ｈに帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを嵌め込む作業が容易となる。
【００６２】
また、正１２角形状に沿って収容溝２１ｅ〜２１ｈに収容することにより、平坦部１１の長手方向長Ｌ１を正１２角形の一辺の長さに等しくしたり、折曲部１８の折曲角θを正１２角形の内角と等しくすることは比較的精度高く行えるため寸法精度の向上を図ることができる。つまり、円状の収容溝に対して帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを湾曲加工する場合に比べて、正１２角形状の収容溝に対して１２角形状に帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを加工する方が一般的に寸法精度を高めることができる。これにより、より一層コストダウンを図ることができる。
【００６３】
なお、上述した参考例については、正１２角形としていたが、この限りではなく、３角形以上の多角形であればよい。また、第１実施形態と同様に、突部１３や誤嵌合防止突起１７、誤嵌合防止溝２３やバスバー脱落防止部２２を設けてもよい。また、第１実施形態のように円Ｅ１〜Ｅ４状に沿って延在した収容溝２１ｅ〜２１ｈに嵌め込むようにしてもよい。
【００６５】
また、上述した参考例では、図１２に示すような平坦部１１と折曲部１８とを有する帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを収容溝２１ｅ〜２１ｄに嵌め込んでいた。しかしながら、本発明としては、図１１に示すような正１２角形に沿った収容溝２１ｅ〜２１ｈに図４に示すような平坦部１１と湾曲部１２とを有する帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを嵌め込んでいる。この場合も、正１２角形の外周に沿うように湾曲部１２が湾曲しているため、平坦部１１のみの帯状バスバー１０ａ〜１０ｄに比べて収容溝２１ａ〜２１ｄに嵌め込み易くなる。
【００６７】
また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の配電部材の第１実施形態を示す斜示図である。
【図２】図１に示す配電部材の正面図である。
【図３】図１に示す配電部材の部分分解斜視図である。
【図４】（ａ）及び（ｂ）は各々、図３に示す配電部材を構成する帯状バスバー１０ａ〜１０ｃの正面図及び側面図である。
【図５】図１に示す配電部材を構成する絶縁ホルダ２０の正面図である。
【図６】（ａ）は配電部材の誤嵌合防止突起１７部分の断面図の一例であり、（ｂ）は絶縁ホルダ２０の誤嵌合防止溝２３部分の斜示図である。
【図７】図１に示す帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの製造工程を示し、導電性金属材９２を打ち抜いてプレス加工前の帯状バスバー１０ａ〜１０ｄを得るときの図である。
【図８】図１に示す配電部材によって電源供給を受けるブラシレスモータを構成するステータ巻線Ｌの結線図である。
【図９】（ａ）は図１に示す配電部材のＩ−Ｉ線断面図であり、（ｂ）は（ａ）に示すバスバー脱落防止部２２の形成手順を示す図である。
【図１０】本発明の配電部材の参考例を示す斜示図である。
【図１１】図１１に示す配電部材の正面図である。
【図１２】図１０及び図１１に示す配電部材を構成する帯状バスバー１０ａ〜１０ｄの正面図である。
【図１３】従来の配電部材の一例を示す分解斜示図である。
【図１４】図１３に示す配電部材の製造工程を示し、導電性金属板材９１を帯状に打ち抜く工程を示す図である。
【符号の説明】
【００６９】
１０ａ〜１０ｄ  帯状バスバー
１１            平坦部
１２            湾曲部
１３            突部
１７            誤嵌合防止突起
１８            折曲部
２０            絶縁ホルダ（バスバーホルダ）
２１ａ〜２１ｄ  収容溝
２２            バスバー脱落防止部
２３            誤嵌合防止溝
Ｌ              ステータ巻線
Ｔ１            巻線端子
Ｙ１            短手方向
【図１】
0004654103.tif 000002
【図２】
0004654103.tif 000003
【図３】
0004654103.tif 000004
【図４】
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【図５】
0004654103.tif 000006
【図６】
0004654103.tif 000007
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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