(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の車両の各々に設けられ、設けられた車両の錠を解錠する付属装置と、
前記複数の付属装置と通信を行う発信機と、
前記複数の付属装置と通信を行う車両管理装置と、
を有するシステムであって、
前記発信機は、前記車両管理装置との通信が不可能であるとの通知を予め定められた台数以上の前記付属装置から取得した場合、第２モードへの移行を指示するメッセージを送信し、
前記付属装置は、
パスコードの入力を受け付けるパスコード受付手段と、
前記車両管理装置と通信可能な場合、第１モードを選択し、前記発信機が送信した前記メッセージを取得した場合、第２モードを選択する選択手段と、
前記選択手段が前記第２モードを選択した場合に有効となるパスコードを記憶する記憶手段と、
前記選択手段により前記第２モードが選択されている場合、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと前記記憶手段に記憶されているパスコードとが一致すると前記錠を解錠する錠制御手段と、
を有する
車両管理システム。
【請求項２】
前記車両管理装置は、
パスコードを発行する発行手段と、
前記発行手段が発行したパスコードを前記付属装置へ送信する第１送信手段と、
前記車両が貸与されるユーザーの端末装置へ前記発行手段が発行したパスコードを送信する第２送信手段と、
を有し、
前記付属装置は、
前記第１送信手段が送信したパスコードを受信するパスコード受信手段を有し、
前記錠制御手段は、第１モードが選択されている場合、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと前記パスコード受信手段が受信したパスコードとが一致すると前記錠を解錠し、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと、前記記憶手段に記憶されているパスコードとが一致しても前記錠を解錠せず、前記第２モードが選択されている場合にも、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと前記パスコード受信手段が受信したパスコードとが一致すると前記錠を解錠する
請求項１に記載の車両管理システム。
【請求項３】
前記車両管理装置は、前記発行手段が発行したパスコードを前記端末装置へ送信したことを前記付属装置へ通知する通知手段を有し、
前記付属装置は、前記通知を取得する通知取得手段を有し、
前記錠制御手段は、前記通知取得手段が前記通知を取得した場合、前記第２モードが選択されている場合にも、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと前記パスコード受信手段が受信したパスコードとが一致すると前記錠を解錠する
請求項２に記載の車両管理システム。
【請求項４】
前記選択手段は、前記通知取得手段が前記第２モードへの移行を一定期間禁止する通知を取得してから予め定められた時間が経過するまでは、前記複数の付属装置と前記車両管理装置とが通信不可能であっても第１モードを選択する
請求項３に記載の車両管理システム。
【請求項５】
前記付属装置は、
外部からの指示を取得する指示取得手段を有し、
前記選択手段は、前記指示取得手段が取得した指示が前記第１モードの選択指示である場合、前記複数の付属装置と前記車両管理装置とが通信不可能となっても第１モードを選択する
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の車両管理システム。
【請求項６】
前記複数の付属装置の各々は、振動を検知するセンサーを有し、
前記選択手段は、前記複数のセンサーの検知結果に応じて前記第２モードを選択する
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の車両管理システム。
【請求項７】
前記付属装置は、
災害の発生を表す情報を受信する情報受信手段を有し、
前記選択手段は、前記情報受信手段が受信した情報に応じて前記第２モードを選択する
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の車両管理システム。
【請求項８】
前記付属装置は、
他の付属装置と通信を行う通信手段を有し、
前記選択手段は、前記車両管理装置に対して通信不可能であることを示す情報を前記通信手段が通信を行った全ての付属装置から受信した場合、前記第２モードを選択する
請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の車両管理システム。
【請求項９】
錠を有する車両に設けられる付属装置が、パスコードの入力を受け付けるパスコード受付ステップと、
前記複数の付属装置と通信を行う発信機が、付属装置と通信を行う車両管理装置との通信が不可能であるとの通知を予め定められた台数以上の前記付属装置から取得した場合、第２モードへの移行を指示するメッセージを送信するステップと、
前記付属装置が、前記車両管理装置と通信可能な場合、第１モードを選択し、前記発信機が送信した前記メッセージを取得した場合、第２モードを選択する選択ステップと、
前記付属装置が、前記選択ステップで前記第２モードを選択した場合に有効となるパスコードを記憶する記憶ステップと、
前記付属装置が、前記選択ステップにより前記第２モードが選択されている場合、前記パスコード受付ステップで受け付けたパスコードと前記記憶ステップで記憶されたパスコードとが一致すると前記錠を解錠する錠制御ステップと、
を有する車両管理方法。
【請求項１０】
コンピュータを、
パスコードの入力を受け付けるパスコード受付手段と、
錠を有する車両に設けられる付属装置と通信を行う車両管理装置と通信可能な場合、第１モードを選択し、前記車両管理装置との通信が不可能であるとの通知を予め定められた台数以上の前記付属装置から取得した場合に第２モードへの移行を指示するメッセージを送信する発信機から前記メッセージを取得した場合、第２モードを選択する選択手段と、
前記選択手段が前記第２モードを選択した場合に有効となるパスコードを記憶する記憶手段と、
前記選択手段により前記第２モードが選択されている場合、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと前記記憶手段に記憶されているパスコードとが一致すると前記錠を解錠する錠制御手段
として機能させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両管理システム、車両管理方法およびプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、自転車を借りるユーザーが替わる毎に自転車の錠を解錠するための符号を変更するシステムが開示されている。このシステムにおいては、ユーザーが携帯電話でセンターサーバーに接続したことを契機にしてセンターサーバーがユニークな番号を生成し、生成した番号をユーザーの携帯電話機と、レンタル自転車の錠に送信する。ユーザーは、携帯電話機に送信された番号を錠に入力する。錠は、センターサーバーから送信された番号と携帯電話機のユーザーがテンキーで入力した番号とが一致すると錠を解錠する。
特許文献２には、災害情報を受信し、現在位置が災害地域内である場合、災害時用に登録されたパスワードでエンジンの始動を可能とする装置が開示されている。
【０００３】
特許文献１の発明と特許文献２の発明によれば、災害が発生していないときには、特定のユーザーのみがユニークな番号でレンタル自転車を使用することができ、災害時には、災害用のパスワードでレンタル自転車を使用させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４６４０６６７号公報
【特許文献１】特開２００６−１４４５９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、災害が発生したときには、災害情報を発信する設備も被害を受けることがある。この場合、災害情報を車両で受信することができなくなり、災害用のパスワードで車両を使用することができなくなってしまう。
【０００６】
本発明は、上述した背景の下になされたものであり、災害で通信不可能となっても、車両を使用できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、複数の車両の各々に設けられ、設けられた車両の錠を解錠する付属装置と、前記複数の付属装置と通信を行う発信機と、前記複数の付属装置と通信を行う車両管理装置と、を有するシステムであって、前記発信機は、前記車両管理装置との通信が不可能であるとの通知を予め定められた台数以上の前記付属装置から取得した場合、第２モードへの移行を指示するメッセージを送信し、前記付属装置は、パスコードの入力を受け付けるパスコード受付手段と、前記車両管理装置と通信可能な場合、第１モードを選択し、前記発信機が送信した前記メッセージを取得した場合、第２モードを選択する選択手段と、前記選択手段が前記第２モードを選択した場合に有効となるパスコードを記憶する記憶手段と、前記選択手段により前記第２モードが選択されている場合、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと前記記憶手段に記憶されているパスコードとが一致すると前記錠を解錠する錠制御手段と、を有する車両管理システムを提供する。
【０００８】
本発明においては、前記車両管理装置は、パスコードを発行する発行手段と、前記発行手段が発行したパスコードを前記付属装置へ送信する第１送信手段と、前記車両が貸与されるユーザーの端末装置へ前記発行手段が発行したパスコードを送信する第２送信手段と、を有し、前記付属装置は、前記第１送信手段が送信したパスコードを受信するパスコード受信手段を有し、前記錠制御手段は、第１モードが選択されている場合、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと前記パスコード受信手段が受信したパスコードとが一致すると前記錠を解錠し、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと、前記記憶手段に記憶されているパスコードとが一致しても前記錠を解錠せず、前記第２モードが選択されている場合にも、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと前記パスコード受信手段が受信したパスコードとが一致すると前記錠を解錠する構成としてもよい。
【０００９】
また、本発明においては、前記車両管理装置は、前記発行手段が発行したパスコードを前記端末装置へ送信したことを前記付属装置へ通知する通知手段を有し、前記付属装置は、前記通知を取得する通知取得手段を有し、前記錠制御手段は、前記通知取得手段が前記通知を取得した場合、前記第２モードが選択されている場合にも、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと前記パスコード受信手段が受信したパスコードとが一致すると前記錠を解錠する構成としてもよい。
【００１０】
また、本発明においては、前記選択手段は、前記通知取得手段が前記第２モードへの移行を一定期間禁止する通知を取得してから予め定められた時間が経過するまでは、前記複数の付属装置と前記車両管理装置とが通信不可能であっても第１モードを選択する構成としてもよい。
【００１１】
また、本発明においては、前記付属装置は、外部からの指示を取得する指示取得手段を有し、前記選択手段は、前記指示取得手段が取得した指示が前記第１モードの選択指示である場合、前記複数の付属装置と前記車両管理装置とが通信不可能となっても第１モードを選択する構成としてもよい。
【００１２】
また、本発明においては、前記複数の付属装置の各々は、振動を検知するセンサーを有し、前記選択手段は、前記複数のセンサーの検知結果に応じて前記第２モードを選択する構成としてもよい。
【００１３】
また、本発明においては、前記付属装置は、災害の発生を表す情報を受信する情報受信手段を有し、前記選択手段は、前記情報受信手段が受信した情報に応じて前記第２モードを選択する構成としてもよい。
【００１４】
また、本発明においては、前記付属装置は、他の付属装置と通信を行う通信手段を有し、前記選択手段は、前記車両管理装置に対して通信不可能であることを示す情報を前記通信手段が通信を行った全ての付属装置から受信した場合、前記第２モードを選択する構成としてもよい。
【００１５】
また、本発明は、錠を有する車両に設けられる付属装置が、パスコードの入力を受け付けるパスコード受付ステップと、前記複数の付属装置と通信を行う発信機が、付属装置と通信を行う車両管理装置との通信が不可能であるとの通知を予め定められた台数以上の前記付属装置から取得した場合、第２モードへの移行を指示するメッセージを送信するステップと、前記付属装置が、前記車両管理装置と通信可能な場合、第１モードを選択し、前記発信機が送信した前記メッセージを取得した場合、第２モードを選択する選択ステップと、前記付属装置が、前記選択ステップで前記第２モードを選択した場合に有効となるパスコードを記憶する記憶ステップと、前記付属装置が、前記選択ステップにより前記第２モードが選択されている場合、前記パスコード受付ステップで受け付けたパスコードと前記記憶ステップで記憶されたパスコードとが一致すると前記錠を解錠する錠制御ステップと、を有する車両管理方法を提供する。
【００１６】
また、本発明は、コンピュータを、パスコードの入力を受け付けるパスコード受付手段と、錠を有する車両に設けられる付属装置と通信を行う車両管理装置と通信可能な場合、第１モードを選択し、前記車両管理装置との通信が不可能であるとの通知を予め定められた台数以上の前記付属装置から取得した場合に第２モードへの移行を指示するメッセージを送信する発信機から前記メッセージを取得した場合、第２モードを選択する選択手段と、前記選択手段が前記第２モードを選択した場合に有効となるパスコードを記憶する記憶手段と、前記選択手段により前記第２モードが選択されている場合、前記パスコード受付手段が受け付けたパスコードと前記記憶手段に記憶されているパスコードとが一致すると前記錠を解錠する錠制御手段として機能させるためのプログラムを提供する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、災害で通信不可能となっても、車両を使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両管理システムを構成する装置を示した図。
【図２】付属装置１０のハードウェア構成を示したブロック図。
【図３】付属装置１０の機能構成を示したブロック図。
【図４】車両管理装置２０のハードウェア構成を示したブロック図。
【図５】車両管理装置２０の機能構成を示したブロック図。
【図６】発信機４０のハードウェア構成を示したブロック図。
【図７】発信機４０の機能構成を示したブロック図。
【図８】実施形態の動作例を説明するためのシーケンス図。
【図９】パスコードの一例を示した図。
【図１０】実施形態の動作例を説明するためのシーケンス図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
［実施形態］
（全体構成）
図１は、本発明の一実施形態に係わる車両管理システム１を構成する装置を示した図である。車両管理システム１は、車両の一例であるレンタル自転車を管理するシステムであり、付属装置１０Ａ，１０Ｂ、車両管理装置２０及び発信機４０を含む。通信網２は、データ通信のサービスを提供する移動体通信網である。なお、通信網２は、インターネットや固定電話網なども含めることができる。付属装置１０Ａ，１０Ｂ、車両管理装置２０及び端末装置３０は、通信網２を介してデータ通信を行う。
【００２０】
付属装置１０Ａ、１０Ｂは、レンタル自転車の車輪をロックする電子錠３を制御する機能を有しており、レンタル自転車に固定されている。付属装置１０Ａが固定されている自転車と、付属装置１０Ｂが固定されている自転車は異なる。付属装置１０Ａと付属装置１０Ｂは、ハードウェア構成は同じであるため、以下、各々を区別する必要がない場合は、「付属装置１０」と称する。付属装置１０は、通信網２を介して車両管理装置２０と通信を行う機能を備えている。
車両管理装置２０は、複数のレンタル自転車を管理する装置であり、レンタル自転車の電子錠３を解錠するためのパスコード、レンタル自転車の位置、レンタル自転車が貸与されるユーザーの情報などを管理する。
【００２１】
端末装置３０は、本実施形態においてはスマートフォンであり、通信網２を介して音声通信やデータ通信を行う。なお、本実施形態においては、端末装置３０はスマートフォンであるが、スマートフォンに限定されるものではなく、通信網２を介した通信を行う機能を備えているものであれば、タブレットＰＣ（Personal Computer）、フィーチャーフォン又はＰＤＡ（Personal Digital Assistant）などであってもよい。
【００２２】
発信機４０は、レンタル自転車の駐輪場（貸し出し場所や返却場所となる場所）に設置される装置である。本実施形態においては、複数の駐輪場があり、発信機４０が設置されている駐輪場は複数存在する。各駐輪場に設置された発信機４０は、各々駐輪場を一意に識別する駐輪場識別子を送信する。本実施形態においては、発信機４０は、３１５ＭＨｚ帯の電波を用いる無線装置であり、駐輪場識別子を予め定められた周期で送信する。なお、発信機４０は、電波が届く範囲が予め定められた範囲となるように、その出力が調整されている。一つの駐輪場が広い場合には、複数の発信機４０を駐輪場に設け、各発信機からは同じ駐輪場識別子を送信するようにしてもよい。本実施形態においては、一つの駐輪場には、付属装置１０を備えるレンタル自転車が複数台駐輪され、車両管理装置２０は、各駐輪場に駐輪された各レンタル自転車を管理する。
【００２３】
なお、図１においては、図面が繁雑になるのを防ぐため、付属装置１０Ａ、１０Ｂ、一つの車両管理装置２０、一つの発信機４０、１つの端末装置３０を示しているが、車両管理システム１においては、複数の付属装置１０と、複数の車両管理装置２０と、二つ以上の発信機４０が存在し得る。また、端末装置３０についても、複数の端末装置３０が存在し得る。
【００２４】
（付属装置１０の構成）
図２は、付属装置１０のハードウェア構成の一例を示したブロック図である。制御部１０１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）及びＲＡＭ（Random Access Memory）を備えたマイクロコンピューターである。ＣＰＵがＲＯＭに記憶されているプログラムを実行すると各種機能が実現する。
記憶部１０２は、不揮発性メモリーであり、レンタル自転車の電子錠３を解錠するためのパスコード、付属装置１０を一意に識別する装置識別子、レンタル自転車の返却場所となる駐輪場の駐輪場識別子などを記憶する。なお、本実施形態においては、レンタル自転車は、各々返却場所となる駐輪場が予め定められている。記憶部１０２には、レンタル自転車を返却することが可能な駐輪場の駐輪場識別子が記憶され、返却を許可されていない駐輪場の駐輪場識別子は記憶されない構成となっている。
【００２５】
表示部１０３は、液晶ディスプレイを備えており、付属装置１０を操作するための画面や各種メッセージ等を表示する。操作部１０４は、電源ボタン、テンキー、自転車のレンタルを開始するための「開始」ボタン、自転車のレンタルを終了するための「終了」ボタンなどを有する。通信部１０５は、通信網２を介して通信を行う通信インターフェースとして機能し、各種情報の受信や送信を行う。測位部１０７は、衛星航法システムの電波を受信するアンテナを備えており、受信した電波に基づいて付属装置１０の位置を表す位置情報を制御部１０１へ出力する。近距離通信部１０８は、発信機４０と通信を行う通信インターフェースとして機能する。近距離通信部１０８は、発信機４０が送信した駐輪場識別子を受信し、受信した駐輪場識別子を制御部１０１へ出力する。また、近距離通信部１０８は、各種メッセージの受信や送信を行う。なお、本実施形態においては、通信部１０５、測位部１０７及び近距離通信部１０８は、付属装置１０が備える構成となっているが、各々をレンタル自転車に固定し、付属装置１０の外部に設けるようにしてもよい。また、本実施形態においては、電子錠３は、付属装置１０の外部に設けられているが、付属装置１０と一体化されている構成であってもよい。
【００２６】
図３は、付属装置１０において実現する機能のうち、本発明に係る機能の構成を示したブロック図である。パスコード受信部１００１は、通信部１０５が受信したパスコードを受信するブロックである。パスコード受信部１００１が受信したパスコードは、記憶部１０２に記憶される。なお、本実施形態においては、パスコードは４桁の数字となっている。パスコード受付部１００３は、操作部１０４のテンキーで入力されたパスコードを受け付けるブロックである。パスコード受付部１００３が受け付けたパスコードは、錠制御部１００２へ送られる。設定部１００４は、記憶部１０２に記憶された複数のパスコードから選択したパスコードを、電子錠３を解錠するパスコードに設定するブロックである。錠制御部１００２は、電子錠３を制御するブロックである。錠制御部１００２は、パスコード受付部１００３が受け付けたパスコードと、設定部１００４が設定したパスコードとが一致した場合、電子錠３を解錠する。
【００２７】
識別子取得部１００５は、近距離通信部１０８が受信した駐輪場識別子を取得し、取得した駐輪場識別子を判定部１００６へ出力する。判定部１００６は、識別子取得部１００５が取得した駐輪場識別子と、記憶部１０２に記憶されている駐輪場識別子とに基づいて、付属装置１０が設けられたレンタル自転車が返却可能か否か判定するブロックである。判定部１００６は、識別子取得部１００５が取得した駐輪場識別子が記憶部１０２に記憶されている場合、付属装置１０が設けられたレンタル自転車を返却可能と判定する。選択部１００７は、近距離通信部１０８を制御して発信機４０へ情報を送信し、発信機４０から送信されて近距離通信部１０８が受信した情報を取得する。選択部１００７は、近距離通信部１０８から取得した情報に基づいて、後述する災害用パスコードを有効にする災害モード（第２モード）、または災害用パスコードを無効にする通常モード（第１モード）を選択する。また、選択部１００７は、通信部１０５が車両管理装置２０と通信可能な状態であるときも通常モードを選択する。受信部１００８は、車両管理装置２０から送信されるメッセージや指示を取得するブロックである。受信部１００８は、外部からの指示を取得する指示取得手段の一例である。
【００２８】
（車両管理装置２０の構成）
図４は、車両管理装置２０のハードウェア構成の一例を示したブロック図である。制御部２０１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ及びＲＡＭを有しており、ＣＰＵがＲＯＭに記憶されているプログラムを実行すると各種機能が実現する。記憶部２０２は、ハードディスク装置を有しており、付属装置１０へ送信したパスコードや、レンタル自転車を借りるユーザーに関する情報などを記憶する。ユーザーに関する情報としては、車両管理装置２０がユーザーを認証するためのユーザー識別子やパスワード、ユーザーの氏名、ユーザーの電子メールアドレスなどがある。なお、これらの情報は一例であり、ユーザーの住所や電話番号などを記憶してもよい。ユーザーに関する情報は、ユーザーがレンタル自転車を借用する前に予め記憶部２０２に記憶される。
【００２９】
表示部２０３は、液晶ディスプレイを備えており、車両管理装置２０を操作するための画面や記憶部２０２に記憶されている情報などを表示する。操作部２０４は、キーボードやマウスなどの入力装置を有している。車両管理装置２０は、キーボードやマウスに行われた操作に応じて動作する。通信部２０５は、通信網２を介して通信を行う通信インターフェースとして機能する。通信部２０５は、通信網２を介して付属装置１０や端末装置３０などと情報のやり取りを行う。
【００３０】
図５は、車両管理装置２０において実現する機能のうち、本発明に係る機能の構成を示したブロック図である。パスコード発行部２００３は、付属装置１０や端末装置３０へ送信するパスコードを発行するブロックである。第１送信部２００１は、パスコード発行部２００３が発行した複数のパスコードや、付属装置１０へ送信するメッセージなどを付属装置１０へ送信するブロックである。第１送信部２００１は、通信部２０５を制御してパスコードやメッセージなどを付属装置１０へ送信する。第２送信部２００２は、レンタル自転車が貸与されるユーザーの端末装置３０へパスコードを送信するブロックである。第２送信部２００２は、通信部２０５を制御してパスコードを端末装置３０へ送信する。受信部２００４は、付属装置１０から送信されるメッセージや各種情報を受信するブロックである。
【００３１】
（発信機４０の構成）
図６は、発信機４０のハードウェア構成の一例を示したブロック図である。制御部４０１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ及びＲＡＭを有しており、ＣＰＵがＲＯＭに記憶されているプログラムを実行すると、後述する各種機能が実現する。記憶部４０２は、不揮発性メモリーを有しており、駐輪場識別子を記憶する。通信部４０５は、付属装置１０と通信を行う通信インターフェースとして機能し、各種メッセージや駐輪場識別子の送信、付属装置１０から送信される情報の受信などを行う。
【００３２】
図７は、発信機４０において実現する機能のうち、本発明に係る機能の構成を示したブロック図である。メッセージ取得部４００１は、付属装置１０が送信して通信部４０５が受信したメッセージを取得する。メッセージ送信部４００２は、車両管理装置２０との通信ができないことを示すメッセージを予め定められた台数以上の付属装置１０から取得すると、災害モードへの移行を指示するメッセージを通信部４０５を介して付属装置１０へ送信する。
【００３３】
（実施形態の動作例）
まず、本実施形態の動作例について説明する。なお、以下に説明する動作例においては、レンタル自転車を返却可能な駐輪場は、発信機４０がある駐輪場であり、この駐輪場の駐輪場識別子が付属装置１０Ａ、１０Ｂの記憶部１０２に予め記憶されている場合を想定する。
【００３４】
レンタル自転車の管理者が付属装置１０Ａの電源をオンにすると、制御部１０１のＣＰＵがＲＯＭに記憶されているプログラムを起動する（図８のステップＳ１）。制御部１０１は、まず自身の装置識別子を含み、起動したことを示すメッセージを車両管理装置２０へ送信する（ステップＳ２）。
【００３５】
ステップＳ２で送信されたメッセージを通信部２０５が受信すると、制御部２０１（パスコード発行部２００３）は、付属装置１０Ａへ送信するパスコードを発行する。なお、ここで制御部２０１は、複数の異なるパスコード（本実施形態では４個）を発行し、発行した第１パスコード〜第４パスコードと、受信したメッセージに含まれていた装置識別子と、災害モードにおいて有効となるパスコード（以下、災害用パスコードと称する）とを対応付けて、図９（ａ）に示したように記憶部２０２に記憶させる。なお、「受信済み」のフラグと「有効」のセルの値は、発行したパスコードが付属装置１０で受信されたことが確認されるまでは「０」にされる。制御部２０１（第１送信部２００１）は、パスコードの記憶が終了すると、発行した複数のパスコードと災害用パスコードとを含み、パスコードを設定するよう要求するメッセージを付属装置１０Ａへ送信する（ステップＳ３）。なお、複数のパスコードは、第１パスコード、第２パスコード、第３パスコード、第４パスコード、災害用パスコードの順番に送信される。
【００３６】
ステップＳ３で送信された複数のパスコードを付属装置１０Ａの通信部１０５が受信すると、制御部１０１（パスコード受信部１００１）は、通信部１０５が受信したパスコードを受信する。制御部１０１は、受信した複数のパスコードを受信した順番で図９（ｂ）に示したように記憶部１０２に記憶させる（ステップＳ４）。また、制御部１０１（設定部１００４）は、受信した順番が１番目のパスコード（ここでは「１００１」）を、電子錠３を解錠するパスコードとして設定する（ステップＳ５）。制御部１０１は、パスコードの設定を終了した後、装置識別子を含み、パスコードを受信したことを通知するメッセージを車両管理装置２０へ送信する（ステップＳ６）。このメッセージを通信部２０５が受信すると、制御部２０１は、レンタル自転車を借用するユーザーに送るパスコードを設定する（ステップＳ７）。具体的には、制御部２０１は、メッセージに含まれている装置識別子に対応付けて記憶されている「受信済み」のフラグを「１」にする。また、制御部２０１は、「受信済み」のフラグが１である行の「有効」のセルを「１」にする。「有効」のセルは、第１パスコード〜第４パスコードのうち、どのパスコードが電子錠３を解錠するパスコードとして設定されているかを示す値が格納される。ここで「１」が格納されている場合は第１パスコードが設定され、「２」が格納されている場合は第２パスコードが設定されている。また、「３」が格納されている場合は第３パスコードが設定され、「４」が格納されている場合は第４パスコードが設定されている。「受信済み」のフラグを参照することにより、発行したパスコードを付属装置１０が受信したか否かを判定できる。また、「有効」のセルを参照することにより、付属装置１０において、どのパスコードが電子錠３を解錠するパスコードとして設定されているか知ることができる。
【００３７】
レンタル自転車を借用するユーザーは、端末装置３０を操作して車両管理装置２０へアクセスし、電子錠３を解錠するためのパスコードを取得する。具体的には、まず、ユーザーが車両管理装置２０へアクセスし、車両管理装置２０がユーザーを認証する（ステップＳ８）。ここでは、端末装置３０においてユーザーがＷｅｂブラウザを操作し、車両管理装置２０へログインするためのＷｅｂページへアクセスする操作を行うと、当該Ｗｅｂページを要求するメッセージが車両管理装置２０へ送信される。車両管理装置２０は、このメッセージに応じて、ユーザーを認証するユーザー識別子及びパスワードを入力するＷｅｂページを端末装置３０へ送信する。このＷｅｂページを端末装置３０が表示した後、ユーザーがユーザー識別子及びパスワードをＷｅｂページに入力し、入力したユーザー識別子及びパスワードを送信する操作を行うと、入力したユーザー識別子及びパスワードが車両管理装置２０へ送信される。車両管理装置２０は、送信されたユーザー識別子及びパスワードの組を記憶している場合、ユーザーに提供するサービスのメニュー画面のＷｅｂページを端末装置３０へ送信する。
【００３８】
次にレンタル自転車の駐輪場を選択する動作が行われる（ステップＳ９）。ここでは、メニュー画面から駐輪場を選択するページへ遷移する操作をユーザーが行うと、レンタル自転車の複数の駐輪場の地図を表示するＷｅｂページが車両管理装置２０から端末装置３０へ送られ、このＷｅｂページを端末装置３０が表示する。ユーザーが、表示された駐輪場の中から駐輪場を選択する操作を行うと、当該駐輪場に保管されているレンタル自転車の一覧を表示するＷｅｂページが車両管理装置２０から端末装置３０へ送信され、レンタル自転車の一覧が端末装置３０において表示される。
【００３９】
次に借用するレンタル自転車を選択する動作が行われる（ステップＳ１０）。ここでユーザーが、表示されたレンタル自転車の一覧から借用するレンタル自転車を選択する操作を端末装置３０において行うと、選択したレンタル自転車の識別子が車両管理装置２０へ通知される。例えば、付属装置１０Ａを有するレンタル自転車が選択されると、このレンタル自転車の識別子が車両管理装置２０へ通知される。
【００４０】
ユーザーにより選択されたレンタル自転車の識別子を通信部２０５が受信すると、制御部２０１は、当該識別子のレンタル自転車に固定されている付属装置１０Ａで受信済みのパスコードのうち、「有効」のセルに格納されている値で特定されるパスコード（ここでは「受信済み」のフラグが１である行の第１パスコード「１００１」）を選択する。そして、制御部２０１（第２送信部２００２）は、選択したパスコードを表示するＷｅｂページを端末装置３０へ送信する（ステップＳ１１）。端末装置３０は、このＷｅｂページを受信すると、受信したＷｅｂページを表示する。これにより、ユーザーは、自分が選択したレンタル自転車を使用するためのパスコードを知ることができる（ステップＳ１２）。また、車両管理装置２０は、選択されたレンタル自転車に固定されている付属装置１０Ａの装置識別子と、ユーザーのユーザー識別子とを対応付けて記憶する。
【００４１】
この後、ユーザーは、選択したレンタル自転車がある駐輪場へ行き、選択したレンタル自転車に設けられている付属装置１０Ａを操作する。具体的には、ユーザーは、まず、開始ボタンを押下する。制御部１０１は、開始ボタンが押下されると、パスコードの入力を促すメッセージが表示されるように表示部１０３を制御する。次にユーザーがパスコードを操作部１０４のテンキーで入力すると、制御部１０１（パスコード受付部１００３）は、入力されたパスコードを受け付ける（ステップＳ１３）。制御部１０１（錠制御部１００２）は、受け付けたパスコードと設定したパスコードとが一致するか判断し、通常モードが選択されており、受け付けたパスコードと設定したパスコードとが一致した場合、電子錠３を解錠する（ステップＳ１４）。これにより、ユーザーは、付属装置１０Ａを有するレンタル自転車を使用することが可能となる。
【００４２】
制御部１０１は、電子錠３を解錠すると、記憶部１０２に記憶されている装置識別子を含み、レンタル開始を通知するメッセージを、通信部１０５を制御して車両管理装置２０へ送信する（ステップＳ１５）。このメッセージを通信部２０５が受信すると、制御部２０１は、メッセージに含まれている装置識別子の付属装置１０Ａを有するレンタル自転車をレンタル中として管理する。
【００４３】
続いて、レンタル自転車を返却する場合の動作について説明する。ユーザーが、発信機４０のある駐輪場へ行き、発信機４０が出力する電波を受信可能な範囲に付属装置１０Ａが入ると、近距離通信部１０８は、発信機４０が送信する装置識別子を受信する（ステップＳ１６）。制御部１０１（識別子取得部１００５）は、近距離通信部１０８が受信した駐輪場識別子を取得する。制御部１０１（判定部１００６）は、取得した駐輪場識別子が記憶部１０２に記憶されているか判定する（ステップＳ１７）。上述したように、本動作例においては、発信機４０が送信する駐輪場識別子が、記憶部１０２に記憶されている。制御部１０１は、受信した駐輪場識別子が記憶部１０２に記憶されている場合、レンタル自転車を返却可能と判定し、施錠を促すメッセージが表示されるように表示部１０３を制御する。このメッセージを見たユーザーは、電子錠３を施錠する（ステップＳ１８）。
【００４４】
制御部１０１は、レンタル自転車を返却可能と判定すると、終了ボタンの押下を受け付けるようになる。例えば、制御部１０１は、終了ボタンを点灯させ、レンタル終了可能な状態をユーザーに示してもよく、終了ボタンの押下を促すメッセージを表示部１０３に表示させるようにしてもよい。ここでユーザーが終了ボタンを押下すると（ステップＳ１９）、制御部１０１は、自身の装置識別子を含み、レンタル終了を通知するメッセージを、通信部１０５を制御して車両管理装置２０へ送信する（ステップＳ２０）。制御部１０１（設定部１００４）は、ステップＳ２０の処理が終了すると、記憶した４つのパスコードのうち、次に電子錠３を解錠するパスコードとして２番目に送信された第２パスコード（ここでは「２３４２」）を設定する（ステップＳ２１）。
【００４５】
ステップＳ２０で送信されたメッセージを通信部２０５が受信すると、制御部２０１は、受信したメッセージに含まれている装置識別子に対応付けて記憶されているユーザー識別子を特定し、当該ユーザー識別子に対応付けて記憶している電子メールアドレスを記憶部１０２から取得する。そして制御部２０１は、レンタル終了を通知する電子メールを生成し、取得した電子メールアドレスを宛先として送信する（ステップＳ２２）。
【００４６】
また、車両管理装置２０は、次のユーザーに送信するパスコードを設定する（ステップＳ２３）。具体的には、制御部２０１は、受信したメッセージに含まれていた装置識別子に対応付けて記憶されている行のうち「受信済み」のフラグが１である行を特定し、特定した行の「有効」のセルの値を２にする。次に制御部２０１は、新たに複数のパスコードを発行し、発行した第１パスコード〜第４パスコードと、災害用パスコードと、受信したメッセージに含まれていた装置識別子とを対応付けて、図９（ｃ）に示したように記憶部２０２に記憶させる。なお、新たに発行したパスコードの行においては「受信済み」のフラグが「０」にされ、「有効」のセルの値が０にされる。制御部２０１は、パスコードの記憶が終了すると、災害用パスコードと、新たに発行した複数のパスコードとを含み、パスコードを設定するよう要求するメッセージを付属装置１０へ送信する（ステップＳ２４）。なお、複数のパスコードは、ここでも第１パスコード、第２パスコード、第３パスコード、第４パスコード、災害用パスコードの順番に送信される。
【００４７】
付属装置１０Ａにおいては、ステップＳ２４で送信された複数のパスコードを通信部１０５が受信すると、制御部１０１が、受信した複数のパスコードを受信した順番で図９（ｄ）に示したように記憶部１０２に記憶させる（ステップＳ２５）。なお、制御部１０１は、記憶部１０２に記憶されていたパスコードを、新たに受信したパスコードで上書きし、ステップＳ４で記憶したパスコードを消去する。また、制御部１０１（設定部１００４）は、受信した順番が１番目のパスコード（ここでは「２００１」）を、電子錠３を解錠するパスコードとして設定する（ステップＳ２６）。制御部１０１は、パスコードの設定を終了した後、装置識別子を含み、パスコードを受信したことを通知するメッセージを車両管理装置２０へ送信する（ステップＳ２７）。このメッセージを通信部２０５が受信すると、制御部２０１は、次のユーザーに送信するパスコードを設定する（ステップＳ２８）。具体的には、制御部２０１は、図９（ｅ）に示したように、メッセージに含まれている装置識別子に対応付けて記憶されていた情報のうち、「受信済み」のフラグが「１」であった行（図９（ｃ）の１行目）を消去し、「受信済み」のフラグが「０」となっていた行（図９（ｃ）の２行目）の「受信済み」のフラグを「１」にし、当該行の「有効」のセルの値を１にする。つまり、ステップＳ２３で新たに発行したパスコードが受信済みのパスコードとなる。
【００４８】
次に、図１０を参照して、災害が発生したと判断されたときにレンタル自転車を貸し出すときの動作例について説明する。なお、以下の説明においては、車両管理装置２０から予め第１パスコード〜第４パスコードと、災害用パスコードとを送信し、付属装置１０Ａと付属装置１０Ｂが、送信されたパスコードを記憶している状態を想定して動作例の説明を行う。
【００４９】
付属装置１０Ａ、１０Ｂは、予め定められた周期を示す第１周期で、装置識別子と位置情報を車両管理装置２０へ送信する（ステップＳ３１、Ｓ３３）。なお、この第１周期は、操作部１０４を操作して設定してもよく、また、車両管理装置２０から当該第１周期を示す情報を送信し、送信された情報に応じて制御部１０１が第１周期を設定するようにしてもよい。また、付属装置１０Ａ、１０Ｂから車両管理装置２０へ周期的に送信する情報としては、例えば、電源となる二次電池の残量を示す情報を含めるようにしてもよい。制御部２０１は、装置識別子および位置情報を取得すると、位置情報を受信したことを通知する応答メッセージを付属装置１０Ａ、１０Ｂへ送信する（ステップＳ３２、Ｓ３４）。制御部２０１は、装置識別子と位置情報とを対応付けて記憶し、付属装置１０の位置を監視する。
【００５０】
付属装置１０Ａ、１０Ｂは、第１周期で装置識別子と位置情報を送信するが、災害が発生して通信網２に障害が発生すると、送信した装置識別子および位置情報が車両管理装置２０に届かず、車両管理装置２０が応答メッセージを送信しないため、付属装置１０Ａ、１０Ｂは、応答メッセージを車両管理装置２０から受信できなくなる。
【００５１】
付属装置１０Ａ、１０Ｂの制御部１０１は、車両管理装置２０から応答メッセージを受信できない期間が予め定められた期間を超えた場合、車両管理装置２０との通信ができないことを通知するメッセージを発信機４０へ送信する（ステップＳ３５、Ｓ３６）。
制御部４０１（メッセージ取得部４００１）は、ステップＳ３５、Ｓ３６で送信されたメッセージを取得する。制御部４０１（メッセージ送信部４００２）は、通信ができないことを通知するメッセージを予め定められた台数以上の付属装置１０から取得すると、災害モードへの移行を指示するメッセージを送信する（ステップＳ３７、Ｓ３８）。付属装置１０Ａ、１０Ｂの制御部１０１（選択部１００７）は、災害モードへの移行を指示するメッセージを受信すると、災害モードへ移行する（ステップＳ３９、Ｓ４０）。災害モードへ移行した制御部１０１は、災害モードであることを知らせるメッセージが表示されるように表示部１０３を制御する。また、災害モードへ移行した制御部１０１は、装置識別子および位置情報を車両管理装置２０へ送信する周期を、第１周期より長い第２周期に設定する。
【００５２】
付属装置１０Ａ、１０Ｂが災害モードとなると、例えば、公務員や消防署の職員等、災害用パスコードを知らされている特定ユーザーは、レンタル自転車を使用することができる。特定ユーザーは、レンタル自転車がある駐輪場へ行き、付属装置１０Ａまたは付属装置１０Ｂを操作する。具体的には、まずユーザーは、開始ボタンを押下する。例えば、付属装置１０Ａの制御部１０１は、開始ボタンが押下されると、パスコードの入力を促すメッセージが表示されるように表示部１０３を制御する。次にユーザーが災害用パスコードを操作部１０４のテンキーで入力すると、制御部１０１（パスコード受付部１００３）は、入力されたパスコードを受け付ける（ステップＳ４１）。制御部１０１（錠制御部１００２）は、災害モードが選択されており、受け付けたパスコードと記憶している災害用パスコードとが一致した場合、電子錠３を解錠する（ステップＳ４２）。これにより、特定ユーザーは、レンタル自転車を使用することが可能となる。
【００５３】
特定ユーザーは、レンタル自転車を返却する場合、発信機４０がある駐輪場へレンタル自転車を戻す。付属装置１０Ａの近距離通信部１０８は、発信機４０が出力する電波を受信可能な範囲に入ると、駐輪場にある発信機４０が送信する装置識別子を受信する（ステップＳ４３）。制御部１０１は、近距離通信部１０８が受信した駐輪場識別子を取得する。制御部１０１は、受信した駐輪場識別子が記憶部１０２に記憶されているか判定する（ステップＳ４４）。上述したように、本動作例においては、発信機４０が送信する駐輪場識別子が、記憶部１０２に記憶されている。制御部１０１は、受信した駐輪場識別子が記憶部１０２に記憶されている場合、レンタル自転車を返却可能と判定し、施錠を促すメッセージが表示されるように表示部１０３を制御する。このメッセージを見た特定ユーザーは、電子錠３を施錠する（ステップＳ４５）。制御部１０１は、レンタル自転車を返却可能と判定すると、終了ボタンの押下を受け付けるようになる。ここでユーザーが終了ボタンを押下すると（ステップＳ４６）、制御部１０１は、パスコードを受け付ける状態になる。
【００５４】
この後、通信網２が復旧すると、車両管理装置２０から応答メッセージを受信できなくなってから通信網２が復旧するまでの間の履歴（位置情報の履歴や操作の履歴）、装置識別子および位置情報が、付属装置１０Ａ、１０Ｂから車両管理装置２０へ送られる（ステップＳ４７、Ｓ４９）。制御部２０１は、装置識別子および位置情報を受信すると、位置情報を受信したことを通知する応答メッセージを付属装置１０Ａ、１０Ｂへ送信する（ステップＳ４８、Ｓ５０）。付属装置１０Ａ、１０Ｂの制御部１０１（選択部１００７）は、応答メッセージを受信すると、災害モードを解除して通常モードを選択し（ステップＳ５１、Ｓ５２）、装置識別子および位置情報を送信する周期を第２周期から第１周期に戻す。制御部１０１は、災害モードを解除して通常モードを選択すると、入力されたパスコードと記憶している災害用パスコードとが一致しても電子錠３を解錠しない。
【００５５】
このように、本実施形態によれば、災害が発生したと判断された場合には、特定ユーザーがレンタル自転車を使用することが可能となる。また、本実施形態では、災害情報を発信する設備が災害で情報を発信できなくなっても、付属装置１０と発信機４０により災害の発生を判断し、付属装置１０が災害モードへ移行して特定ユーザーにレンタル自転車を貸すことができる。
【００５６】
［変形例］
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されることなく、他の様々な形態で実施可能である。例えば、上述の実施形態を以下のように変形して本発明を実施してもよい。なお、上述した実施形態及び以下の変形例は、各々を組み合わせてもよい。
【００５７】
上述した実施形態においては、災害モードへ移行した場合、災害用パスコードだけでなく、設定部１００４が設定したパスコード（第１パスコードから第４パスコードのいずれかのパスコード）でも、錠を解錠するようにしてもよい。この構成によれば、レンタル自転車を借用する端末装置３０のユーザも、災害時にレンタル自転車を使用することができる。
【００５８】
本発明においては、車両管理装置２０は、端末装置３０のユーザーへパスコードを通知した後、パスコードをユーザーへ通知したことを、ユーザーが選択したレンタル自転車の付属装置１０へ通知する通知手段を有し、付属装置１０は、この通知を取得する通知取得手段を有するようにしてもよい。この構成においては、パスコードがユーザーへ通知されたことの通知を付属装置１０が取得した後、付属装置１０が災害モードとなった場合、付属装置１０は、端末装置３０のユーザーが入力したパスコードと記憶しているパスコードが一致すると、電子錠３を解錠するようにしてもよい。この構成によれば、端末装置３０のユーザーは、災害モードのときもレンタル自転車を使用することができる。
【００５９】
本発明においては、例えば、車両管理装置２０のメンテナンスにより車両管理装置２０が通信を行えなくなる期間が予め決まっている場合、通信を行えなくなる期間を予め付属装置１０へ通知し、付属装置１０は、通知された期間においては、災害モードへ移行しないようにしてもよい。この通知は、車両管理装置２０が送信する構成に限定されるものではなく、車両管理装置２０とは異なる装置が通信網２を介して付属装置１０へ送信してもよい。また、この通知は、レンタル自転車の管理者が、付属装置１０を操作して付属装置１０に設定するようにしてもよい。
また、車両管理装置２０が通信を行えなくなる期間の前に災害モードへの移行を禁止するメッセージを車両管理装置２０から付属装置１０へ送信し、車両管理装置２０が通信を行えなくなる期間が終了すると、災害モードへの移行を許可するメッセージを車両管理装置２０から付属装置１０へ送信する構成としてもよい。この構成においては、付属装置１０は、災害モードへの移行を禁止するメッセージを受信部１００８が受信すると、発信機４０から災害モードへの移行を指示するメッセージを受信しても災害モードへ移行せず、災害モードへの移行を許可するメッセージを受信すると、発信機４０から災害モードへの移行を指示するメッセージを受信した場合には災害モードへ移行する。付属装置１０は、災害モードへ移行しない状態のときには、災害モードへ移行しない状態であることを示すメッセージを表示部１０３に表示するようにしてもよい。
この構成によれば災害が発生していないにも関わらず災害モードへ移行するのを防ぐことができる。なお、この構成においては、各種指示を車両管理装置２０から送信するのではなく、通信網２に接続された他の装置から送信するようにしてもよい。また、この構成においては、付属装置１０における操作では、災害モードを解除しないようにしてもよい。
【００６０】
上述した実施形態においては、付属装置１０は、応答メッセージを受信すると災害モードを解除しているが、この構成に限定されるものではない。本発明においては、通常モードを選択する指示を表すメッセージを車両管理装置２０から付属装置１０へ送信し、付属装置１０は、このメッセージを受信すると通常モードを選択するようにしてもよい。なお、通常モードを選択する指示を表すメッセージは、ＳＭＳ（Short Message Service）によって車両管理装置２０から付属装置１０へ送信するようにしてもよい。この構成によれば、例えば、車両管理装置２０が停止して応答メッセージが付属装置１０へ送られなくなったとしても、災害モードを解除できるため、通信網２に障害が発生していない状態で災害モードになっても早々に災害モードを解除することができる。
【００６１】
本発明においては、車両管理装置２０は、パスコードを表示するＷｅｂページを端末装置３０へ送信した後、災害モードへの移行を一定期間禁止するメッセージを、ユーザーが選択したレンタル自転車の付属装置１０へ送信し、このメッセージを受信した付属装置１０は、メッセージを受信してから一定期間は災害モードへ移行せず、一定期間が過ぎると災害モードへの移行を可能とするようにしてもよい。この構成によれば、端末装置３０のユーザーにより使用される予定のレンタル自転車は、一定期間の間は特定ユーザーによって先に使用されてしまうことを防ぐことができる。
【００６２】
本発明においては、予め定められた震度以上の地震を発信機４０に設けた加速度センサーで検知し、予め定められた震度以上の地震を発信機４０が検知した場合には、災害モードへ移行するメッセージを発信機４０から付属装置１０へ送信する構成としてもよい。また、付属装置１０に設けた加速度センサーで地震を検知し、付属装置１０は、予め定められた震度以上の地震を検知した場合には、災害モードへ移行するようにしてもよい。この構成によれば、迅速に災害モードへ移行することができる。
【００６３】
本発明においては、例えば、全国瞬時警報システムで送信される緊急情報を受信する情報受信部を付属装置１０に設け、緊急情報を受信した付属装置１０（選択部１００７）は、災害モードへ移行するようにしてもよい。また、全国瞬時警報システムで送信される緊急情報を発信機４０が受信し、災害モードへ移行するメッセージを発信機４０が緊急情報の受信に応じて付属装置１０へ送信する構成としてもよい。この構成によれば、迅速に災害モードへ移行することができる。
【００６４】
本発明においては、複数の付属装置１０が互いに近距離通信部１０８で通信する構成としてもよい。この構成においては、一の付属装置１０は、一定期間を超えて応答メッセージを受信できない状態であるか否かを他の付属装置１０に対して問い合わせ、他の付属装置１０からの応答が全て応答メッセージを受信できない状態であることを示す応答である場合、災害モードへ移行するようにしてもよい。この構成によれば、災害モードへの移行を指示するメッセージを発信機４０から送信しなくとも付属装置１０が災害モードへ移行するため、発信機４０の構成を簡易なものにすることができる。
【００６５】
本発明においては、付属装置１０は、特定ユーザーが使用しているときに車両管理装置２０との通信が可能となった場合、災害モードへ移行してからの経過時間、位置情報、解錠を行った時刻を送信してもよい。
【００６６】
本発明においては、車両管理装置２０に端末装置３０のユーザーが所有する非接触ＩＣカードの固有番号をユーザー識別子と対応付けて記憶し、付属装置１０は、非接触ＩＣカードと通信を行う機能を有する構成としてもよい。この構成においては、ユーザーがレンタル自転車を選択する操作を行うと、非接触ＩＣカードの固有番号をユーザーが借りるレンタル自転車の付属装置１０へ送信する。付属装置１０は、ユーザーが非接触ＩＣカードを近づけると、非接触ＩＣカードの固有番号を取得し、取得した固有番号と車両管理装置２０から取得した固有番号とが一致する場合、電子錠３を解錠する構成としてもよい。
なお、非接触ＩＣカードを用いる構成においては、レンタル自転車を借用するユーザーについては、非接触ＩＣカードを用いて錠を解錠し、特定ユーザーについては、非接触ＩＣカードではなく災害用パスコードを特定ユーザーが入力する構成としてもよい。
また、レンタル自転車を借用するユーザーについては、パスコードを入力して錠を解錠し、特定ユーザーについては、非接触ＩＣカードを用いて錠を解錠する構成としてもよく、レンタル自転車を借用するユーザーと特定ユーザーの両方が、非接触ＩＣカードを用いて錠を解錠する構成としてもよい。
【００６７】
上述した実施形態においては、端末装置３０のユーザーに貸す車両は自転車となっているが、自転車に限定されるものではなく、オートバイや自動車などであってもよい。また、端末装置３０のユーザーに貸す乗り物は、車両に限定されるものではなく、ボート、スノーモービル、ヘリコプター、飛行機等、他の乗り物であってもよい。
【００６８】
上述した実施形態においては、災害用パスコードは、車両管理装置２０から付属装置１０へ送信されて付属装置１０に記憶されるが、付属装置１０の管理者が操作部１０４を操作して災害用パスコードを記憶部１０２に記憶させるようにしてもよい。
また、付属装置１０の近距離通信部１０８と通信を行う装置を設け、この装置から災害用パスコードを付属装置１０へ送信し、付属装置１０は、送信された災害用パスコードを記憶部１０２に記憶させるようにしてもよい。
【００６９】
本発明に係る機能を実現するプログラムは、磁気記録媒体（磁気テープ、磁気ディスク（ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、ＦＤ（Flexible Disk））など）、光記録媒体（光ディスクなど）、光磁気記録媒体、半導体メモリーなどのコンピュータ読取り可能な記録媒体に記憶した状態で提供し、各装置にインストールしてもよい。また、通信網２を介してプログラムをダウンロードして各装置にインストールしてもよい。
【符号の説明】
【００７０】
１…車両管理システム、２…通信網、１０，１０Ａ，１０Ｂ…付属装置、２０…車両管理装置、３０…端末装置、４０…発信機、１０１…制御部、１０２…記憶部、１０３…表示部、１０４…操作部、１０５…通信部、１０７…測位部、１０８…近距離通信部、２０１…制御部、２０２…記憶部、２０３…表示部、２０４…操作部、２０５…通信部、４０１…制御部、４０２…記憶部、４０３…通信部、１００１…パスコード受信部、１００２…錠制御部、１００３…パスコード受付部、１００４…設定部、１００５…識別子取得部、１００６…判定部、１００７…選択部、１００８…受信部、２００１…第１送信部、２００２…第２送信部、２００３…パスコード発行部、２００４…受信部、４００１…メッセージ取得部、４００２…メッセージ送信部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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