(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
調速機と、この調速機に巻き掛けられた無端状のロープと、このロープにリンク機構を介して連結されたクランプと、かごに固定されたステップとを備え、前記調速機が前記ロープを拘束することにより、前記リンク機構を介して前記クランプを前記ステップに対して相対的に移動させ、非常止めを作動させるものにおいて、
前記ステップの前記クランプに対向する箇所に循環式ローラ装置を備えたことを特徴とするエレベータの安全装置。
【請求項２】
調速機と、この調速機に巻き掛けられた無端状のロープと、このロープにリンク機構を介して連結されたクランプと、かごに固定されたステップと、前記クランプと前記ステップとの間に配置されたコロとを備え、前記調速機が前記ロープを拘束することにより、前記リンク機構を介して前記クランプを前記ステップに対して相対的に下降させ、非常止めを作動させるものにおいて、
前記クランプには、前記非常止めの非作動時には前記コロを保持し、前記非常止めの作動時には前記コロに対して相対的に下降する保持具を備えたことを特徴とするエレベータの安全装置。
【請求項３】
前記保持具の下方に位置する部材には、前記保持具の下降時に前記保持具が通過可能な通り穴が設けられていることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの安全装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータの安全装置、特に非常止め装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図２はエレベータの安全装置の一つである非常止め装置の全体を示す図であり、エレベータかご１を吊り下げている主索２が万一破断した場合には、調速機３と調速機ロープ４とレバー機構５とセフティリンク機構６と非常止め７とからなる安全装置が作動するようになっている。
【０００３】
即ち、かご１の速度が下降時に、ある規定速度を超えると調速機３が先ず調速機ロープ４をＰ部で拘束する。すると、この拘束力がレバー機構５、セフティリンク機構６を介して非常止め７に伝達され、この非常止め７が作動する。
【０００４】
図３は図２の非常止め７の部分拡大図であり、図３（ａ）は正面図、図３（ｂ）は平面図である。くさび状のクランプ１０が連結されたセフティリンク機構6によって拘束され、一方、ブラケット１１がかご１の動きに連れて相対的に下がろうとする結果、左右のクランプ１０が真中に位置するガイドレール１２を挟み付けてかご１の落下を防止するものである。
【０００５】
このブラケット１１のクランプ１０に面する部分には複数のコロ１１ａが配置されており、このコロ１１ａが適宜回動することにより、クランプ１０の移動が円滑に行なわれ、非常止め装置が確実に作動するようになっている。このような装置は、飽くまでかご１の落下を防止することを目的にしている。
【０００６】
ところが、最近欧州ではエレベータ規格ＥＮ８１として上利き非常止め装置の設置が義務づけられるようになってきた。
【０００７】
上利き非常止め装置とは、巻上機のブレーキが故障している場合に、例えば空かご１がアンバランス荷重のため上昇して昇降路の頂部に衝突してしまう事故を防止する装置のことである。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
このような上利き非常止め装置は、例えば図４のように従来の非常止め装置を上下逆さまに配置するだけでは、重要な働きをするコロの支持を十分に行なえず、適切な安全装置を構成することができなかった。
【０００９】
本発明は、上記の点に鑑みなされたもので、十分に機能する上利き非常止め装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、調速機でロープを拘束することにより、リンク機構を介してクランプを相対的に移動させ、非常止めを作動させるものにおいて、
1.該クランプに対向する部材には循環式ローラ装置を備える。
2.該クランプには、該クランプに接するコロを保持する保持具を備える。
ものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明は、非常止め用のクランプを案内するコロを適切に支持する構成を持った安全装置を提供するものである。
【００１２】
【実施例】
以下、本発明の一実施例について、図面を用いて説明する。
図１は本発明の一実施例を示す全体図、図５は図１における上利き非常止めの拡大図（右半分が作動前の状態、左半分が作動後の状態を示す）である。図１の下部は従来の下利き非常止め装置、上部は本発明に係る上利き非常止め装置を示す。（下利き非常止め装置の説明は従来装置と同様なので省略する）
【００１３】
図中、図２、図3及び図４と同一符号のものは同一のもの、或いは同一の機能のものを示すが、５’は上利き非常止め装置のレバー機構、６’は上利き非常止め装置のセイフティリンク機構、７’は上利き非常止め装置の非常止め、８，８’はかご１が多少振動しても非常止め７，７’が作動しないようにするためのスプリング、１２はクランプ１０に設けられた保持具、１３は本発明に係るコロで、ステップ１４に設けられたブラケット１１とクランプ１０との間に回動及び移動自在に配置されている。そして、保持具１２の突起部１２ａによりコロ１３が落下しないように支持されている。１５はプレート１６の穴で、保持具１２の移動先に当たりちょうど通り穴の機能を有している。
【００１４】
即ち、この上利き非常止め装置の作動前は、コロ１３が保持具１２の突起部１２ａにより保持されており、かご１が突き上げ動作を起こす異状時には、クランプ１０がセフティリンク機構６’により拘束され、ステップ１４及びブラケット１１はかご１と同期して上昇すると、クランプ１０がコロ１３に案内されて保持具１２とともに相対的に下がり、ガイドレール１２を挟み込みかご１をその場に停止させる。
【００１５】
次に、本発明のその他の実施例について説明する。
図６は本発明のその他の実施例を示す図、図７は図６の部分拡大図である。
【００１６】
図中、図１と同一符号のものは同一のものを示すが、２０は本実施例に係る循環式ローラ装置である。つまり、コロ１１ａに相当するローラ２１がケース２２内を循環するように構成されているため、ケース２２をステップ１４に固定しさえすれば良い。安全装置の作動時には、ローラ単独でなく、複数のローラ全体で荷重を受ける構造のため、例え大きな荷重を受けても、十分に耐えられる耐久性が備わっているものである。この循環式ローラ装置２０の場合は、従来の下利き非常止め装置に適用することもできる。そして、何れの実施例の場合も、安全装置に不可欠なコロ或いはローラの支持案内が適切に行われるものである。
【００１７】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、上利き非常止め装置に適用しても十分に機能する安全装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す全体図である。
【図２】従来のエレベータ非常止め装置の全体図である。
【図３】図２の部分拡大図である。
【図４】従来装置の問題点を説明する説明図である。
【図５】図１における非常止め７’の拡大図である。
【図６】本発明のその他の実施例を示す図である。
【図７】図６の部分拡大図である。
【符号の説明】
１  エレベータかご
３  調速機
４  調速機ロープ
５，５’  レバー機構
６，６’  セイフティリンク機構
７，７’  非常止め
１０  クランプ
１１ａ  コロ
１２  保持具
２０  循環式ローラ装置
２１  ローラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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