(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗場出入口の下部に設けられた敷居と、この敷居の乗場側側面部の長手方向端部に固定された取付金と、上記乗場出入口の上方部及び左右側方部の三方を囲む如く形成された上枠及び一対の縦枠からなり、該縦枠の下端部が上記取付金を介して上記敷居に固定された三方枠とを備えたエレベータの乗場装置において、上記取付金は、鉛直方向に形成され上記敷居の乗場側側面部に固定するための敷居取付部と、この敷居取付部の所定部から乗場側方向に突出され上面が水平方向に形成された三方枠取付部と、上記敷居取付部の上端に、上記敷居に取り付けたときに高さが該敷居の上面と同一になるように形成された上記縦枠の下端部を保持し得る縦枠係止部とを備えてなることを特徴とするエレベータの乗場装置。
【請求項２】
上記取付金の敷居取付部及び上記敷居の乗場側側面部相互に、該取付金を該敷居の乗場側側面部に当接したときに互いに係合することにより、該取付金の重力方向への移動を規制する係止手段が設けられてなることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗場装置。
【請求項３】
上記係止手段は、上記取付金の敷居取付部における上記敷居との対向面方向に突出された凸部と、上記敷居の上記取付金との対向面に設けられた上記突出部を受け入れる凹部によって構成されてなることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの乗場装置。
【請求項４】
上記凸部は、上記取付金の敷居取付部の下端部を突出させたものであることを特徴とする請求項３に記載のエレベータの乗場装置。
【請求項５】
上記凸部は、上記取付金の敷居取付部の側方向端部を突出させたものであることを特徴とする請求項３に記載のエレベータの乗場装置。
【請求項６】
上記係止手段は、上記取付金の敷居取付部の下端面と、上記敷居の乗場側側面部の下端部を乗場側方向に突出させて形成された上記取付金の敷居取付部の下端を重力方向に係止する取付金受部からなることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの乗場装置。
【請求項７】
上記敷居の下部に、該敷居の乗場側側面部よりも乗場側に突出する支持プレートを設け、この支持プレートの突出部を、上記取付金の係止部としてなることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗場装置。
【請求項８】
上記取付金は、板材をプレス成型したものからなることを特徴とする請求項１ないし請求項７の何れかに記載のエレベータの乗場装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はエレベータの乗場装置に関し、さらに詳細には三方枠の敷居に対する取付構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータの乗場装置として、乗場出入口に設けられる上枠及び縦枠（側枠）からなる三方枠の縦枠下端部を、敷居の乗場側側面部または敷居下部に設けた支持板の乗場側側面部に固定されたＬ型の取付金で支持するようにしたものがある（例えば特許文献１参照。）
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１２７５号公報（第２頁、図１６、図２１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のエレベータの乗場装置では、縦枠の下端部を受ける部分が取付金の取付平面のみの構造だった。このような構造の取付金の場合、敷居上部に係止せずに取り付ける方式の三方枠を据付けると、取付金が三方枠の自重によって曲がってしまうことがあるという問題があった。さらに、取付金と三方枠の間にスペーサを入れる場合には、三方枠全体を持ち上げなければならないため、非常に時間がかかって作業性が悪いという課題があった。
【０００５】
この発明は上記のような従来技術の課題を解消するためになされたもので、エレベータの乗場装置の敷居に三方枠を固定する際に取付金の変形の惧れがなく、据付性が良く作業性を向上させることができるエレベータの乗場装置を得ることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータの乗場装置は、エレベータの乗場出入口の下部に設けられた敷居と、この敷居の乗場側側面部の長手方向端部に固定された取付金と、上記乗場出入口の上方部及び左右側方部の三方を囲む如く形成された上枠及び一対の縦枠からなり、該縦枠の下端部が上記取付金を介して上記敷居に固定された三方枠とを備えたエレベータの乗場装置において、上記取付金は、鉛直方向に形成され上記敷居の乗場側側面部に固定するための敷居取付部と、この敷居取付部の所定部から乗場側方向に突出され上面が水平方向に形成された三方枠取付部と、上記敷居取付部の上端に、上記敷居に取り付けたときに高さが該敷居の上面と同一になるように形成された上記縦枠の下端部を保持し得る縦枠係止部とを備えてなるものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明においては、取付金の敷居取付部上端に、三方枠の縦枠の下端部を保持し得る高さが敷居の上面と同一高さの縦枠係止部を設けたことにより、三方枠の取付時に、縦枠の下端部を取付金の縦枠係止部に載せることで、取付金への荷重が分散され、取付金の変形を防ぐことが出来る。また、縦枠係止部に載せた縦枠を傾けることで、三方枠取付部と縦枠側の取付部材間に間隙がある場合、スペーサを入れる調整が容易になり、作業性が改善される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１〜図６は、この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場装置の要部を説明するもので、図１は三方枠の縦枠下端部と敷居との取付部を示す断面図、図２は敷居と取付金の固定部分を示す拡大断面図、図３は取付金を示す拡大斜視図、図４は三方枠の取付時にスペーサを挿入する動作を説明する断面図、図５はスペーサの挿入を説明する斜視図、図６は従来の取付金を用いたときの動作を説明する参考図である。図において、エレベータの乗場と昇降路の境界部分である乗場出入口（詳細図示省略）の下部には敷居１が設けられ、この敷居１の乗場側（図１の右側）側面部１ａには、三方枠を構成する縦枠２の下端側が取付金３を介して固定されている。なお、三方枠は、乗場出入口の上方部及び左右側方部の三方を囲む如くコ字状に組まれた上枠及び左右一対の縦枠からなる例えば公知の部材で、縦枠２は図５に示すようにリップ溝形鋼状のものが用いられている。
【０００９】
上記取付金３は、鉛直方向に形成され上記敷居１の乗場側側面部１ａに固定するための敷居取付部３１と、この敷居取付部３１の所定部（この例では中央部）から折曲させて乗場側方向に突出され上面が水平に形成された三方枠取付部３２と、上記敷居取付部３１の上端に、上記敷居１に取り付けたときに高さが該敷居の上面１ｂと略同一になるように形成された上記縦枠２の下端部２ａを保持し得る縦枠係止部３１ａとを有し、この例では板材からプレス成形されてなるものである。なお、三方枠取付部３２は縦枠係止部３１ａの高さ、即ち取付時の敷居１の上面１ｂよりも若干低くなるように設けられている。敷居取付部３１には、ボルト及びナットからなる締結具４１を挿通するための２つの貫通孔３１ｂが設けられ、三方枠取付部３２の中央部には縦枠２の下端部分を固定するための同様の締結具４２を挿通するための貫通孔３２ａが設けられている。
【００１０】
一方、縦枠２下端部分の敷居１側の内部には、取付金３に固定するための取付部材６が溶接等により取り付けられ、該取付部材６には、三方枠取付部３２の上面に係止するための水平方向の取付部６１が突出され、該取付部６１には上記三方枠取付部３２の貫通孔３２ａに連通する貫通孔６１ａが設けられている。なお、スペーサ７は必要に応じて三方枠取付部３２の上面と取付部６１の間に必要厚さのものが必要枚数挿入される。その他の構成は従来装置と同様であるので、図示及び説明を省略する。なお、各図を通じて同一符号は同一もしくは相当部分を示すものとする。
【００１１】
次に、上記のように構成された実施の形態１の動作について説明する。敷居１に三方枠の縦枠２を組み付けるには、まず、敷居１の乗場側側面部１ａの長手方向両端部所定位置に取付金３を締結具４１で固定する。この際、取付金３上端部の縦枠係止部３１ａの高さが敷居１の上面１ｂと一致するように取り付けられる。次に、三方枠を図示省略しているエレベータ乗場の出入口部に起立させ、縦枠２の下端部２ａが取付金３上端部の縦枠係止部３１ａに係止されるように該取付金３に載せる。このとき、同時に取付部材６の取付部６１が三方枠取付部３２に載せられ、三方枠の荷重が分散される。なお、縦枠２の一方のみ図示しているが、反対側も同様に取付金３上に載せることは言うまでもない。
【００１２】
次に、縦枠係止部３１ａと縦枠２側の取付部６１の間に公差等で間隙がある場合、縦枠係止部３１ａに係止した縦枠２の下端部２ａを支点に、図４に示すように縦枠２を矢印Ａの方向に回動させて、取付金３の三方枠取付部３２の上面と、縦枠２側の取付部材６の取付部６１の下面との間にスペースをつくり、必要なスペーサ７を挿入後、縦枠２を垂直に戻し、締結具４２で取付金３と取付部材６を共締めすることにより組み付けが完了する。
【００１３】
上記のように構成された実施の形態１においては、縦枠２の据付時には、図４のように敷居１の上面１ａと同一の高さの縦枠係止部３１ａに、縦枠２の下端部２ａを当てるようにして据付けるようにしたことで、取付金３に無理がかからず、該取付金３の変形を防ぐことが出来る。なお、取付金３に縦枠係止部３１ａがない場合、図６の参考図のように縦枠２の取付部材６が敷居１側の取付金３の三方枠取付部３２に当たり、縦枠２の全荷重がかかるため、該取付金３が変形する恐れがあった。
【００１４】
また、突起面である縦枠係止部３１ａと三方枠取付部３２の双方で三方枠の荷重を支えるため、取付金３への荷重を分散することが出来、取付部分の永久変形を防ぐことが出来る。さらに、公差等で縦枠係止部３１ａと縦枠側の取付部６１間に間隙がある場合、スペーサを入れる調整が必要となるが、取付金３に縦枠係止部３１ａがない場合、縦枠２の高さを調整するには三方枠全体を持ち上げなければならないのに対し、この実施の形態１では、取付金３に縦枠係止部３１ａを設けたことにより、図４のように縦枠係止部３１ａに荷重をかけて縦枠２の下端部２ａを支点に矢印Ａ方向に三方枠を傾けることで、間隙が容易に広がり、修正高さ分のスペーサ７が容易に挿入できるので、作業性が向上する。
【００１５】
実施の形態２．
図７はこの発明の実施の形態２によるエレベータの乗場装置の要部を示す図で、図７（ａ）は敷居と縦枠下端部の固定部分を示す断面図、図７（ｂ）は固定部分の拡大図、図７（ｃ）は固定部分の斜視図である。図において、敷居１の下側には、支持プレートとしての基礎プレート８が締結具４３で敷居１に固定され、該基礎プレート８の乗場側（図の右側）端部は敷居１の乗場側側面部１ａよりも突出されて取付金３の敷居取付部３１の下端部を係止する係止部８ａを構成している。なお、敷居取付部３１の上下方向の寸法は敷居１の高さ寸法と同一に形成されている。その他の構成は上記実施の形態１と同様であるので説明を省略する。
【００１６】
上記のように構成された実施の形態２においては、三方枠の荷重を縦枠２を介して締結具４１と基礎プレート８の双方で支えている。このため、据付時に取付金３へ三方枠の荷重がかかった場合でも、取付金３の敷居取付部３１が基礎プレート８で支えられているため、三方枠のずり落ちを防ぐことが出来る。また、取付金３の敷居取付部３１下面が基礎プレート８の係止部８ａと接していることで、敷居１への組付時の遊びが少なくなるため、据付時の敷居１の上面１ｂと縦枠係止部３１ａの高さ調整の手間が省けるなどの効果も得られる。
【００１７】
実施の形態３．
図８はこの発明の実施の形態３によるエレベータの乗場装置の要部を示す図で、図８（ａ）は敷居と縦枠下端部の固定部分を示す断面図、図８（ｂ）は固定部分の拡大図、図８（ｃ）は固定部分の斜視図である。図において、敷居１の乗場側側面下部には敷居１の長さ方向に形成された通し溝からなる凹部１１が形成されている。そして、取付金３の敷居取付部３１下端は、敷居１の方向に折曲形成され、上記凹部１１に差し込まれて、嵌合し得る凸部３３が設けられ、これら凹部１１と凸部３３とで取付金３の重力方向への移動を規制する係止手段５が構成されている。その他の構成は上記実施の形態１と同様であるので説明を省略する。
【００１８】
上記のように構成された実施の形態３においては、上記実施の形態１の効果に加えて、取付金１にかかる三方枠の荷重を、敷居１に締付ける締結具４１と敷居１に差し込んだ取付金３の下端で分散して支えるため、据付時の荷重による取付金３の変形を防ぐことが出来、また、三方枠のずり落ちを防ぐことが出来る。また、敷居１と取付金３相互に互いに係合しあう係止手段５が設けられていることにより、敷居１への組付時の遊びが少なくなるため、据付時の敷居１の上面１ｂと縦枠係止部３１ａの高さ調整の手間が省けるなどの利点もある。
【００１９】
実施の形態４．
図９はこの発明の実施の形態４によるエレベータの乗場装置の要部を示す図で、図９（ａ）は敷居と縦枠下端部の固定部分を示す断面図、図９（ｂ）は固定部分の拡大図、図９（ｃ）は固定部分の斜視図である。図示のように、この実施の形態４では、敷居１の乗場側側面部１ａの下端部を乗場側（図の右側）に突出させて、取付金３の敷居取付部３１下端を重力方向に係止する取付金受部１２を設け、これら取付金受部１２と敷居取付部３１下端で係止手段５を構成したものである。かかる構成では、縦枠２の荷重を締結具４１と取付金受部１２の双方で支える構造であるため、実施の形態１の効果に加え、取付金３にかかる三方枠の荷重が、これら敷居１に締付ける締結具４１と取付金受部１２に分散され、据付時の荷重による取付金３の変形を防ぎ、三方枠のずり落ちを防ぐことが出来る。また、敷居１への組付時の遊びが少なくなるため、据付時の敷居１の上面１ｂと縦枠係止部３１ａの高さ調整の手間が省ける。
【００２０】
実施の形態５．
図１０はこの発明の実施の形態５によるエレベータの乗場装置の要部を示す図で、図１０（ａ）は敷居と縦枠下端部の固定部分を示す断面図、図１０（ｂ）は固定部分の拡大図、図１０（ｃ）は固定部分の斜視図である。図示のように、この実施の形態５では、敷居１の乗場側側面部１ａに設けられた通し溝からなる凹部１３を利用し、取付金３の敷居取付部３１の両端部を敷居１側に折曲して、該凹部１３に係合するようにした係止片３４を設け、凹部１３と係止片３４で係止手段５を構成したものである。この例では、取付金３にかかる三方枠の荷重を、敷居１に締付ける締結具４１と敷居１の凹部１３に差し込んだ取付金３両端の係止片３４で分散して支えることで、上記実施の形態３、４と同様の作用効果が得られるほか、上記凹部１３を、締結具４１を構成するボルト頭部を係止するための凹部１３と兼用できるため、コスト面で有利である。
【００２１】
なお、上記各実施の形態では、取付金３が板材からプレスによって形成されている場合について説明したが、材料や加工方法は特に限定されるものではなく、取付金として同様に機能できるものであれば、他の材料や加工方法で形成しても差し支えない。また、構成の異なる係止手段５を複数設けるなど、この発明の精神の範囲内で種々の変形や変更が可能であることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場装置の要部である三方枠の縦枠下端部と敷居との取付部を示す断面図。
【図２】図１に示す敷居と取付金の固定部分を示す拡大断面図。
【図３】図１の取付金を示す拡大斜視図。
【図４】図１に示す三方枠の取付時にスペーサを挿入する動作を説明する断面図。
【図５】図４に示すスペーサの挿入を説明する斜視図。
【図６】従来の取付金を用いたときの動作を説明する参考図。
【図７】この発明の実施の形態２によるエレベータの乗場装置の要部を示す図で、図７（ａ）は敷居と縦枠下端部の固定部分を示す断面図、図７（ｂ）は固定部分の拡大図、図７（ｃ）は固定部分の斜視図。
【図８】この発明の実施の形態３によるエレベータの乗場装置の要部を示す図で、図８（ａ）は敷居と縦枠下端部の固定部分を示す断面図、図８（ｂ）は固定部分の拡大図、図８（ｃ）は固定部分の斜視図。
【図９】この発明の実施の形態４によるエレベータの乗場装置の要部を示す図で、図９（ａ）は敷居と縦枠下端部の固定部分を示す断面図、図９（ｂ）は固定部分の拡大図、図９（ｃ）は固定部分の斜視図。
【図１０】この発明の実施の形態５によるエレベータの乗場装置の要部を示す図で、図１０（ａ）は敷居と縦枠下端部の固定部分を示す断面図、図１０（ｂ）は固定部分の拡大図、図１０（ｃ）は固定部分の斜視図。
【符号の説明】
【００２３】
１  敷居、  １ａ  乗場側側面部、  １ｂ  上面、  １１  凹部、  １２  取付金受部、  １３  凹部、  ２  縦枠、  ２ａ  下端部、  ３  取付金、  ３１  敷居取付部、  ３１ａ  縦枠係止部、  ３１ｂ  貫通孔、  ３２  三方枠取付部、  ３２ａ  貫通孔、  ３３  凸部、  ３４  係止片、  ４１、４２、４３  締結具、  ５  係止手段、  ６  取付部材、  ６１  取付部、  ６１ａ  貫通孔、  ７  スペーサ、  ８  基礎プレート（支持プレート）、  ８ａ  係止部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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