(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート下面に取付けられたブラケットと、床面に固定されたフットブラケットと、前記ブラケットと前記フットブラケットを回動可能に連結したヒンジピンとによって構成されるヒンジ部に装着されるヒンジカバーにおいて、
前記ブラケット端部に固定されるアッパーカバーと、
前記フットブラケット前端部に回動可能に支持されるロアカバーと
を備え、
前記ロアカバーは前記アッパーカバーと間隙を有するように回動し、
前記ロアカバーの内面に前記ヒンジ部の軸方向に対して直交する案内レールを設け、
前記アッパーカバーの内面に前記案内レールが挿通可能な案内ピンを設け、
前記アッパーカバーと前記ロアカバーが前記案内レールに沿って摺動する前記案内ピンによって連結された
ことを特徴とするタンブルシート用ヒンジカバー。
【請求項２】
前記ピンが前記アッパーカバーの前面部に突設され、前記案内レールの少なくとも一方の端部が前記ロアカバーの前面部に連結された
ことを特徴とする請求項１に記載のタンブルシート用ヒンジカバー。
【請求項３】
前記案内ピンが前記アッパーカバーに対して回動可能に設けられた
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のタンブルシート用ヒンジカバー。
【請求項４】
前記案内レールが略円弧状に形成された
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のタンブルシート用ヒンジカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タンブルシートの跳ね上げを行うためにタンブルシート前端部に設けられるヒンジ部に取付けるタンブルシート用ヒンジカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などに搭載されるタンブルシートは、シートクッションの前端部を支点として前方に跳ね上げることが可能な構成となっている。図４に示すように、例えばタンブルシート２のシートクッション２ａ下にはアッパーレール１０とともにロアレール１１が設けられており、このロアレール１１の前端部とフロア１とがヒンジ部によって連結されている。
【０００３】
ヒンジ部はブラケット３とフットブラケット４がヒンジピン５によって回動可能に連結された構成となっており、ブラケット３はロアレール１１に、またフットブラケット４はフロア１にそれぞれ固定されている。このような構成とすることにより、前倒したシートバック２ｂとともにシートクッション２ａを回動させることが可能となっている。なお、シートクッション２ａ後方はキャッチャー１２によってフロア１に支持されている。
【０００４】
従来、上述したヒンジ部分にはヒンジカバーを設ける場合があり、このようなヒンジカバーには例えばヒンジピン端に抱持されブラケットに弾性的に装着可能として、ブラケットと一体的に回動することが可能としているものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
また、一端がブラケット後面に回動可能に支持され、他端がフロアに設けられたカバー基部にスライド可能に取付けられる構成とすることにより、タンブルシートの通常状態である着座できる状態から、シートタンブル時、すなわち前倒したシートバックとともにシートクッションが立ち上がった状態に至るまでヒンジ部の後方領域をカバーすることが可能としているものもある（例えば、特許文献２参照）。
【０００６】
【特許文献１】実開平２−２９８３５号公報
【特許文献２】特開２００４−１３１０２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
図５に示すように、アッパーカバー１０６とロアカバー１０７により構成されたヒンジカバーを用いる例もある。図５はタンブルシート２の通常状態におけるヒンジカバーの例を示したものであり、アッパーカバー１０６は前面部が円弧状を有し、ブラケット（図示省略）に固定されてブラケットとともに回動を行う。またロアカバー１０７はフットブラケット４の前端部に固定され、アッパーカバー１０６を内包する幅を有している。
【０００８】
しかしながら、上述した図５に示すヒンジカバーは、ロアカバー１０７がフットブラケット４に固定され、シートタンブル時にアッパーカバー１０６をロアカバー１０７の内部に収納する構造としているため、ロアカバー１０７とフットブラケット４との間にアッパーカバー１０６を収納するためのスペースを設ける必要があるなど、省スペース化が困難となる等の問題が考えられた。
【０００９】
このようなことから本発明は、省スペース化を実現するとともに危害感抑制および見栄え改善の作用を維持することが可能なタンブルシート用ヒンジカバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述した課題を解決するための本発明の請求項１に係るタンブルシート用ヒンジカバーは、シート下面に取付けられたブラケットと、床面に固定されたフットブラケットと、前記ブラケットと前記フットブラケットを回動可能に連結したヒンジピンとによって構成されるヒンジ部に装着されるヒンジカバーにおいて、
前記ブラケット端部に固定されるアッパーカバーと、
前記フットブラケット前端部に回動可能に支持されるロアカバーと
を備え、
前記ロアカバーは前記アッパーカバーと間隙を有するように回動し、
前記ロアカバーの内面に前記ヒンジ部の軸方向に対して直交する案内レールを設け、
前記アッパーカバーの内面に前記案内レールが挿通可能な案内ピンを設け、
前記アッパーカバーと前記ロアカバーが前記案内レールに沿って摺動する前記案内ピンによって連結された
ことを特徴とする。
【００１２】
本発明の請求項２に係るタンブルシート用ヒンジカバーは、請求項１に記載のヒンジカバーにおいて、
前記ピンが前記アッパーカバーの前面部に突設され、前記案内レールの少なくとも一方の端部が前記ロアカバーの前面部に連結された
ことを特徴とする。
【００１３】
本発明の請求項３に係るタンブルシート用ヒンジカバーは、請求項１又は請求項２に記載のヒンジカバーにおいて、
前記案内ピンが前記アッパーカバーに対して回動可能に設けられた
ことを特徴とする。
【００１４】
本発明の請求項４に係るタンブルシート用ヒンジカバーは、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のヒンジカバーにおいて、
前記案内レールが略円弧状に形成された
ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
上述した本発明に係るタンブルシート用ヒンジカバーによれば、ロアカバーを回動可能な構成としたことにより、ロアカバーとフットブラケットとの間にアッパーカバーを収納するためのスペースを設ける必要がなく、またロアカバーがアッパーカバーと間隙を有するように回動するため、ロアカバーとアッパーカバーとの干渉を回避しながら省スペース化を実現することが可能となる。
【００１６】
さらに、ロアカバーに案内レールを設け、アッパーカバーに案内ピンを設けて、案内ピンが案内レールに沿って摺動する構成とすれば、ロアカバーはブラケットとともに回動するアッパーカバーの動作に連動して開閉を行うことが可能となり、利便性が向上する。
【００１７】
さらに加えて、案内レールの一方の端部をロアカバーの前面部に連結し、案内ピンをアッパーカバーの前面部に突設すれば、より効率よくロアカバーとアッパーカバーとの連動を行うことが可能となる。
【００１８】
すなわち、タンブルシートが通常状態の場合、ブラケットはフットブラケットの上方に位置し、アッパーカバーに設けられた案内ピンがロアカバーに設けられた案内レールのロアカバー前面部との連結部近傍を支持することとなる。これにより、ロアカバーはフットブラケットとの連結部を支点として起立した状態となってフットブラケットの前面部を覆い、アッパーカバーはブラケットの前面部を覆ってヒンジ部をカバーすることが可能となる。
【００１９】
また、シートタンブル時にはアッパーカバーがブラケットの回動に伴って下方に移動するため、ロアカバーは案内レールを案内ピンに支持されながら前方へ開放することとなる。さらにアッパーカバーはロアカバーの開放とともにロアカバーの上方へ移動してロアカバーに収納される。
【００２０】
さらに、案内ピンをアッパーカバーに回動可能に取付ければ、アッパーカバーとロアカバーとを円滑に連動させることが可能となり、さらに加えて、案内レールを略円弧状とすればアッパーカバーとロアカバーとをさらに円滑に連動させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
本発明を実施するための最良の形態は、タンブルシートのシートクッション前端部に固定されたブラケットと、フロアに固定されたフットブラケットとをヒンジピンによって回動可能に連結したヒンジ部のヒンジカバーとして、ブラケットの端面に取付けられ案内ピンを有するアッパーカバーと、フットブラケットの前端部に回動可能に支持され案内レールを有するロアカバーとにより構成され、ロアカバーがアッパーカバーと干渉しないように回動するヒンジカバーを用いるものである。
【００２２】
案内レールはロアカバーの回転軸に直交して両端部がそれぞれロアカバーの前面部および下面部に連結され、案内ピンはアッパーカバーの前面部に突設されて上記案内レールが挿通されて、アッパーカバーとロアカバーは案内レールに沿って摺動する案内ピンによって連結されるものとする。
【００２３】
上述したヒンジカバーはロアカバーが回動可能な構成となっているため、ロアカバーとフットカバーとの間にあらかじめアッパーカバーを収納するスペースを設ける必要がない。また、案内ピンが案内レールに沿って摺動する構造であるためロアカバーはアッパーカバーの位置に連動して回動を行うことが可能となる。
【００２４】
従って、本実施形態によれば、アッパーカバーとロアカバーの干渉を回避しながら省スペース化を実現するとともに危害感防止および見栄え改善の作用を維持し、利便性を有するヒンジカバーを提供することができる。
【実施例】
【００２５】
以下、本発明の一実施例を図１〜図４に基づいて説明する。前述したように、図４に示すタンブルシート２はシートクッション２ａ前端がヒンジ部によってフロア１に連結されている。このようなタンブルシート２は、前倒したシートバック２ｂとともにヒンジ部分を支点としてシートクッション２ａを上方に跳ね上げることによりシートタンブル状態へと移行させることができる。
【００２６】
図１はタンブルシート２の通常状態におけるヒンジカバーを示している。図１（ａ）に示すように、ヒンジ部はブラケット３とフットブラケット４とをヒンジピン（図示省略）で回動可能に連結したものであり、ヒンジカバーが設けられている。ヒンジカバーはアッパーカバー６とロアカバー７により構成されるものであり、アッパーカバー６はブラケット３前端部に装着・固定されてブラケット３とともに回動し、ロアカバー７はフットブラケット４の前端部にフットブラケット４に対して回動可能に連結されている。
【００２７】
図１（ｂ）に示すように、アッパーカバー６は前面部６ａ、上面部６ｂおよび側面部６ｃにより形成され、案内ピン８が設けられている。案内ピン８は上部が開放された略コ字形状であり、さらに両側部の上端が前方に屈曲して前面部６ａ内側の下方に回動可能に支持されている。
【００２８】
ロアカバー７は前面部７ａ、下面部７ｂおよび側面部７ｃにより形成され、案内レール７ｄが設けられている。案内レール７ｄはヒンジピン５の軸方向に直交して延び、端部がそれぞれ前面部７ａと下面部７ｂの内側に固定され、さらに幅が案内ピン８の両側部間より短く、上方に膨らんだ円弧状となっている。
【００２９】
アッパーカバー６とロアカバー７は案内レール７ｄを挿通する案内ピン８によって連結されている。従ってタンブルシート２の通常状態においては、アッパーカバー６は案内ピン８によって前面部７ａと案内レール７ｄとの連結部近傍を上方に引き上げられ、図１（ａ）に示すようにアッパーカバー６とロアカバー７とによりヒンジ部の前方を覆う。なお、案内ピン８およびレール７ｄの長さ、位置等はアッパーカバー６とロアカバー７が干渉しないように設定するものとする。
【００３０】
図２にタンブルシート２のシートタンブル時におけるヒンジカバーを示す。図２（ａ）に示すようにシートタンブル時、ロアカバー７は前方に開放され、アッパーカバー６がロアカバー７の上方に収納された状態となる。すなわち、図２（ｂ）に示すように、アッパーカバー６の回動に伴って案内ピン８が案内レール７ｄに沿って案内レール７ｄと下面部７ｂとの連結部近傍まで移動することにより、ロアカバー７が開放され、アッパーカバー６はロアカバー７上方に収納された状態となっている。なお、図１と重複する符号については説明を省略する。
【００３１】
以下、図３に基づいてヒンジカバーの動作を説明する。上述においても説明したように、アッパーカバー６はブラケット３に固定され、ロアカバー７はフットブラケット４に軸９を介して回動可能に支持されており、アッパーカバー６とロアカバー７は案内レール７ｄに沿って摺動する案内ピン８によって連結されている。
【００３２】
図３（ａ）に示すように、タンブルシート２の通常状態においてアッパーカバー６はロアカバー７の上方に位置することとなるため、ロアカバー７は前面部７ａと案内レール７ｄとの接続部近傍が案内ピン８によって支持されて軸９を支点として起立した状態となる。
【００３３】
ブラケット３が回動すると、図３（ｂ）および図３（ｃ）に示すようにブラケット３とともに回動するアッパーカバー６に伴って案内ピン８が案内レール７ｄに沿って摺動し、ロアカバー７は案内レール７ｄを案内ピン８に支持されながら重力に応じて前倒し、開放された状態となる。またアッパーカバー６はロアカバー７の上方に収納されることとなる。なお、図３から明らかなように、アッパーカバー６とロアカバー７は互いに干渉しないものとする。
【００３４】
以上に示したように、本実施例によればロアカバー７をフットブラケット４に回動可能に取付け、案内ピン８および案内レール７ｄによってロアカバー７がアッパーカバー６の回動に連動して開閉する構成としたことにより、省スペース化を実現しながら危害感を抑制し、見栄えを改善することが可能となった。
【００３５】
なお、本実施例は本発明を説明するための一例であり、上述した構造や形状に限定されないことはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明は、タンブルシートの跳ね上げを行うためにタンブルシート前端部に設けられるヒンジ部に取付けるタンブルシート用ヒンジカバーに利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の実施例におけるヒンジカバーの通常状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施例におけるヒンジカバーのシートタンブル時の状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施例におけるヒンジカバーの動作を示す側面図である。
【図４】一般的なタンブルシートの構成を示す模式図である。
【図５】従来のヒンジカバーの例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  フロア
２  タンブルシート
３  ブラケット
４  フットブラケット
５  ヒンジピン
６  アッパーカバー
６ａ  アッパーカバー前面部
７  ロアカバー
７ａ  ロアカバー前面部
７ｂ  ロアカバー下面部
７ｄ  案内レール
８  案内ピン
【図１】
0004703322.tif 000002
【図２】
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【図３】
0004703322.tif 000004
【図４】
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【図５】
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