(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械を貸し出すレンタル業務のためのコンピュータシステムであるレンタルシステムであって、
或るレンタル注文に対して建設機械を自動的に振り当てることの規制である自動割り当て規制の有無を表す情報を含んだ、建設機械に関する情報を、建設機械毎に記憶しているデータベースと、
地域を指定する地域指定手段と、
指定された地域を含んだ地図を表示する地図表示手段と、
遠隔配置された複数の建設機械の位置と稼動情報を含んだデータを前記複数の建設機械から受信する手段と、
自動割り当て規制の有りを表す検索条件の入力を受ける手段と、
前記複数の建設機械の位置に基づいて、前記指定された地域に位置し且つ前記検索条件に適合する建設機械を、前記複数の建設機械から選択する選択手段と、
選択された建設機械を表すマークを、表示された地図上の、前記選択された建設機械の位置に表示し、且つ、前記データベース及び前記選択された建設機械のデータに基づく、前記選択された建設機械に関する情報を表示する表示手段と、
自動振り当て規制がかかっている建設機械に対する予約である仮予約を受け付ける手段と、
自動振り当て規制がかかっている建設機械に対して前記仮予約を受け付けたことを表す情報を前記データベースに登録する手段と、
仮予約された建設機械に対してレンタル予約を受け付ける手段と、
仮予約された建設機械に対してレンタル予約を受け付けたことを表す情報を前記データベースに登録する手段と
を備えるシステム。
【請求項２】
建設機械を貸し出すレンタル業務のためのコンピュータシステムで実現されるレンタル業務支援方法であって、
地域を指定するステップと、
指定された地域を含んだ地図を表示するステップと、
遠隔配置された複数の建設機械の位置と稼動情報を含んだデータを前記複数の建設機械から受信するステップと、
或るレンタル注文に対して建設機械を自動的に振り当てることの規制である自動割り当て規制の有りを表す検索条件の入力を受けるステップと、
前記複数の建設機械の位置に基づいて、前記指定された地域に位置し且つ前記検索条件に適合する建設機械を、前記複数の建設機械から選択するステップと、
選択された建設機械を表すマークを、表示された地図上の、前記選択された建設機械の位置に表示し、且つ、自動割り当て規制の有無を表す情報を含んだ、建設機械に関する情報を、建設機械毎に記憶しているデータベースと前記選択された建設機械のデータとに基づく、前記選択された建設機械に関する情報を表示するステップと、
自動振り当て規制がかかっている建設機械に対する予約である仮予約を受け付けるステップと、
自動振り当て規制がかかっている建設機械に対して前記仮予約を受け付けたことを表す情報を前記データベースに登録するステップと、
仮予約された建設機械に対してレンタル予約を受け付けるステップと、
仮予約された建設機械に対してレンタル予約を受け付けたことを表す情報を前記データベースに登録するステップと
を有するレンタル業務支援方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、遠隔配置された対象物を監視するための技術に関わり、例えば、機械や車両を貸し出すレンタル業務において、貸し出し中の機械や車両のメンテナンス計画を立てるための支援装置などとして適したものである。
【０００２】
【従来の技術】
建設車両の或るレンタル会社を例にとり説明する。
【０００３】
この会社は、通常、異なる場所に複数の支店を配し、各支店が独自に、複数台の建設車両を保有し運用するという営業形態を採用している。このため、建設車両のメンテナンスは、各支店が行っている。各支店は、例えば以下のような方法で、保有している建設車両にメンテナンスを施している。
【０００４】
すなわち、各支店では、担当者が、随時に、貸し出し中の建設車両について、貸出先の顧客と連絡をとり、貸し出した建設車両をどこでどのように使用しているかを尋ねる等して、貸し出し中の建設車両の現在位置や稼動状況を推測する。そして、各支店のサービスマンは、推測された現在位置や稼動状況に基づいて、メンテナンスのスケジュールを決め、そのスケジュールに従って、１又は複数の現場に出向き、各建設車両をメンテナンスする。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この従来の方法では、効率良くメンテナンスを施すことは難しい。その理由には以下のようなものがある。
【０００６】
すなわち、人手で、貸し出し中の車両の現場や稼動状態を調査するのは、時間と手間がかかることにある。また、そのようにして調査した現場や稼動状態が、必ずしも正確ではないことにある。このため、効率の悪いメンテナンススケジュールを立てたり、出向くべき現場を見落としたり、別の支店の近くの現場にわざわざ遠くの支店から出向いたり、メンテナンスを施す時期が早すぎたり遅すぎたりするなど、非効率的なことが行われてしまう。
【０００７】
これに類似した問題点は、レンタル業だけに限らず、各種の遠隔配置された対象物を取扱う他の様々なビジネス分野でも存在する可能性がある。
【０００８】
従って、本発明の目的は、遠隔配置された対象物を適確に監視できるようにすることにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の側面に従うシステムは、遠隔配置された対象物を監視するためのシステムであって、地域を指定する地域指定手段と、指定された地域を含んだ地図を表示する地図表示手段と、遠隔配置された１又は複数の対象物の位置を自動的に検出する位置検出手段と、上記対象物の検出された位置に基づいて、上記指定された地域に位置する対象物を選択する対象物選択手段と、選択された対象物を表すマークを、表示された地図上の、上記選択された対象物の位置に表示する対象物位置表示手段とを備える。
【００１０】
好適な実施形態では、上記１又は複数の対象物の状態を自動的に検出する状態検出手段と、上記選択された対象物の検出された状態を表示する対象物状態表示手段とが更に備えられる。
【００１１】
好適な実施形態では、少なくとも１つの拠点を示すマークを、上記表示した地図上の上記拠点の位置に表示する手段が更に備えられる。なお、ここで、「拠点」とは、例えば、後述する実施形態のレンタルシステムにおけるレンタル会社の支店などのような、このシステムの利用目的に応じたサービス、ビジネス、その他活動が行われる活動拠点である。
【００１２】
好適な実施形態では、上記地域指定手段は、所望の拠点について、ユーザから広さ範囲の要求を受け、要求された広さ範囲に対応する地域を指定する。
【００１３】
好適な実施形態では、選択された対象物のリストを表示する手段が更に備えられる。
【００１４】
好適な実施形態では、上記位置検出手段は、随時に又は定期的に上記位置を検出する動作を実行することにより実質的に最新の位置を検出する。
【００１５】
好適な実施形態では、上記状態検出手段は、随時に又は定期的に上記状態を検出する動作を実行することにより実質的に最新の状態を検出する。また、好適な実施形態では、上記対象物状態表示手段は、上記対象物の最新の状態と過去の状態の履歴を表示する。更に、好適な実施形態では、上記対象物状態表示手段は、上記選択された対象物の状態と共に、上記選択された対象物の位置を表した地図を表示するように構成されている。
【００１６】
好適な実施形態では、上記対象物はレンタル品（貸し出し対象の物品）であって、対象物に関する対象物情報を格納した対象物情報データベースと、上記選択された対象物（例えば貸し出し中のレンタル品）の対象物情報をその対象物情報データベースから読み込んで表示する手段とが更に備えられていても良い。対象物情報には、例えば、現在対象物を借りている顧客（つまり対象物の貸出先の顧客）の情報（例えば、顧客の名称、連絡先、重要度など）、対象物の入庫又は出庫地点の情報、対象物の属性情報（例えば、仕様、型式、管理番号、機種など）、対象物の貸出日、対象物の返却予定日、又は、対象物の取り扱い担当者の情報などがある。また、対象物情報には、例えば、後述する実施形態における基幹サーバ１０８が有するデータベース内の様々な情報の全部又は一部がある。
【００１７】
好適な実施形態では、システムは、遠隔配置された１又は複数の対象物の位置を自動的に検出する位置検出手段と、１又は複数の対象物の状態（例えば、累積稼働時間、故障・異常内容、エンジン油圧、エンジン回転数、作業機油温、作業機油圧、ラジエータ水温、作業機負荷、又は燃料残量など）を自動的に検出する状態検出手段と、検出された位置と状態に基づいて、出力対象（例えば、表示対象、別のシステムへの送信対象）の対象物を選別する手段と、選別された対象物を出力する手段とを備える。
【００１８】
本発明のシステムが有する各手段は、１台のコンピュータマシンが持つことも、通信ネットワークに接続された複数台のコンピュータマシンが分担して持つこともできる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
まず、図１〜図７４を参照して、本発明の一実施形態に係る監視システムを適用したレンタルシステムの全体について説明する。その後、図７５〜図８０を参照して、その実施形態において、本発明に直接的に関わる部分について説明する。
【００２０】
図１は、本発明の一実施形態に係る監視システムを適用したレンタルシステムの全体的構成を示す。
【００２１】
このシステムは、レンタル会社内の情報処理を行うコンピュータシステム（以下、レンタル会社システムという）１００と、レンタル品たる多数の建設車両１０１、１０１、…と、これらの建設車両１０１、１０１、…の位置や稼動状態などを遠隔で把握するＴＭＳ（Tele-Management System）メールサーバ３００とを備える。
【００２２】
建設車両１０１、１０１、…とＴＭＳメールサーバ３００とは、例えば衛星通信システム２００のような非常に広域で場所を選ばない無線通信システム（携帯電話網が含まれていても良い）を通じて、原則として何処に建設車両１０１、１０１、…が居ようとも、何時でも、通信できるようになっている。建設車両１０１、１０１、…の各々は、ＧＰＳ装置や、車両内各部の状態を把握する各種のセンサを搭載しており、ＧＰＳ装置が把握した現在位置や、各種センサが把握した稼動情報（稼動時間、故障・異常内容、エンジン油圧、エンジン回転数、作業機油温、作業機油圧、ラジエータ水温、作業機負荷、燃料残量など）を、衛星通信システム２００を通じて、ＴＭＳメールサーバ３００を随時に通知することができる。
【００２３】
ＴＭＳサーバ３００とレンタル会社システム１００は、例えばインターネット４００のようなコンピュータ間通信網を通じて、何時でも通信できるようになっている。ＴＭＳメールサーバ３００は、建設車両１０１、１０１、…の最新の位置情報や稼動情報を収集し、それを例えば電子メールの形でレンタル会社システム１００に随時に又は定期的に通知する。
【００２４】
レンタル会社システム１００は、会社建物内に配備された各種のコンピュータ１０５〜１１２と、営業員１０２、１０２、…がそれぞれ携帯する携帯情報処理端末、例えば携帯電話１０３、１０３…及びＰＤＡ（Personal Digital Assistants）１０４、１０４、…とを備える。なお、図示のシステム構成は一例に過ぎず、他の構成が採用可能であることは言うまでもない。例えば、各営業員１０２は携帯電話１０３とＰＤＡ１０４の２台の装置を携帯するが、それは、本願の出願時点で携帯電話１０３は情報処理及び表示機能において不充分な面があり、ＰＤＡ１０４は通信機能において不充分な面があるためであり、よって、両機能に十分優れた携帯端末が将来利用可能になればそれ１台で十分である。
【００２５】
レンタル会社システム１００のファイヤウォール１０５の内側では、メールサーバ１０６が、ＴＭＳメールサーバ３００から送られてくる建設車両１０１、１０１、…の最新の位置情報や稼動情報を記述した電子メール（以下、ＴＭＳメールという）を受信し蓄積する。ＴＭＳデータ処理サーバ１０７が、メールサーバ１０６に蓄積されたＴＭＳメールを受け取り、その電子メールから建設車両１０１、１０１、…の最新の位置情報や稼動情報を表すデータ（以下、ＴＭＳデータという）を取り出し、そのＴＭＳデータを基幹サーバ１０８に送る。
【００２６】
基幹サーバ１０８は、レンタル会社システム１００が必要とする全てのデータを蓄積したデータベースを有する。このデータベースに蓄積されているデータ（以下、マスタデータという）の詳細は後に説明する。基幹サーバ１０８は、ＴＭＳデータを受信すると、それを用いて、建設車両１０１、１０１、…の位置情報や稼動情報に関するマスタデータを更新する。基幹サーバ１０８は、社内ネットワークを通じて、このレンタル会社がもつ多数の支店の各々に配備された支店サーバ１１１、１１１、…と接続されており、支店サーバ１１１、１１１、…に対してそれぞれの支店の業務で必要となるマスタデータを定期的又は随時に送信する。基幹サーバ１０８は、また、社内ネットワークを通じて、このレンタル会社の本部に設置された本部サーバ１１３とも接続されており、本部サーバ１１３に対して本部の業務で必要となるマスタデータを定期的又は随時に送信する。支店や本部の業務の詳細については、後に説明する。
【００２７】
携帯電話コンテンツサーバ１０９が基幹サーバ１０８に接続されている。携帯電話コンテンツサーバ１０９は、例えばインターネット４００を通じて、営業員１０２、１０２、…がもつ携帯電話１０３、１０３、…のウェブブラウザと通信することができ、それにより、それら携帯電話１０３、１０３、…のウェブブラウザに各種のデータを所定形式の携帯電話コンテンツとして送信したり、そのウェブブラウザから所定のデータを受信したりすることができる。
【００２８】
携帯電話コンテンツとして携帯電話１０３、１０３、…に提供できるデータの種類には、例えば、各建設車両のレンタルの空き状況や予約状況、各顧客の貸出し実績、各建設車両の稼動率、各レンタル契約の状況、出庫車両の状況などがある。携帯電話コンテンツサーバ１０９は、まず、各営業員１０２の携帯電話１０３から特定の携帯電話コンテンツに対する検索要求を受け、次に、その要求された携帯電話コンテンツに必要な最新のマスタデータの検索要求を基幹サーバ１０８に送り、続いて、基幹サーバ１０８から検索結果のデータを受け取り、そして、その最新データを基に要求された携帯電話コンテンツを作成して、その携帯電話コンテンツをその営業員１０２の携帯電話１０３に送信して表示させる。
【００２９】
また、携帯電話コンテンツサーバ１０９が各営業員１０２の携帯電話１０３から受信するデータには、特定の建設車両に対するレンタルの仮予約データがある。携帯電話コンテンツサーバ１０９は、その仮予約データを受けると、それを基幹サーバ１０８へ送る。
【００３０】
レンタル会社の各支店では、支店サーバ１１１が、基幹サーバ１０８からダウンロードした最新のマスタデータを保有しており、この支店サーバ１１に接続された何台かの端末コンピュータ１１２、１１２、…の各々には、支店業務を行うための支店業務アプリケーションが搭載されている。支店業務アプリケーションは、必要なマスタデータを支店サーバ１１１から端末コンピュータ１１２にダウンロードして、そのデータにアクセスしながら業務処理を行う。その業務処理の詳細は後に説明する。
【００３１】
また、支店の各端末コンピュータ１１２には、各営業員１０２、１０２、…がもつＰＤＡ１０４、１０４、…を随時に接続することができる。各ＰＤＡ１０４には、営業員１０２の出先での業務を支援するＰＤＡ業務アプリケーションが搭載されている。このＰＤＡ業務アプリケーションは、ＰＤＡ１０４が端末コンピュータ１１２に接続されたとき、端末コンピュータ１１２から例えば車両情報、債権情報、顧客情報などの所定種類のデータをダウンロードし、また、例えば休車情報、受入点検情報、受注伺い情報などの営業員１０２の活動でＰＤＡ１０４に入力されたデータを端末コンピュータ１１２にアップロードする。例えば、各営業員１０２、１０２、…は、毎日の始業時に各々のＰＤＡ１０４、１０４、…を各端末コンピュータ１１２に接続して最新の情報の端末コンピュータ１１２からダウンロードし、また、毎日の終業時に各々のＰＤＡ１０４、１０４、…を端末コンピュータ１１２に接続してその日の営業で入力したデータを端末コンピュータ１１２にアップロードする。
【００３２】
端末コンピュータ１１２に入力されたデータ（支店業務アプリケーションの業務処理で入力されたデータや、ＰＤＡ１０４、１０４、…からアップロードされたデータ）で、基幹サーバ１０８のマスタデータに反映されるべきデータは、随時に又は定期的に支店サーバ１１１を介して基幹サーバ１０８へアップロードされ、そのデータに基づいて基幹サーバ１０８内のマスタデータが更新される。
【００３３】
この会社の本部では、本部サーバ１１３に何台かの端末コンピュータ１１４が接続されている。端末コンピュータ１１４に搭載された本部用の業務アプリケーションを用いて、本部での業務処理が行われる。本部での業務処理で端末コンピュータ１１４に入力されたデータのうち、基幹サーバ１０８のマスタデータに反映されるべきデータは、随時に又は定期的に本部サーバ１１３を介して基幹サーバ１０８へアップロードされ、そのデータに基づいて基幹サーバ１０８内のマスタデータが更新される。
【００３４】
さらに、レンタル会社システム１００は、建設車両の特定自主検査や比較的大掛かりな修理などの比較的大掛かりなメンテナンスなどを行う社外のメンテナンス機関のサーバ１１５との接続されている。
【００３５】
以上のような構成をもつレンタルシステムによれば、レンタル会社がもつ全ての建設車両１０１、１０１、…の情報（例えば、現在位置、稼動情報、レンタル空き状況や予約状況、メンテナンス履歴など）が、レンタル会社システム１００内の基幹サーバ１０８で一元的に管理されており、その情報は常に最新のものに更新されている。そして、その情報を、どの支店の端末コンピュータ１１２からでも、どの営業員１０３のＰＤＡ１０４又は携帯電話１０３からでも参照して、それに基づいて営業活動を実施することができる。
【００３６】
その結果、全ての建設車両１０１、１０１、…を効率良く運用することが可能になる。何故なら、従来の営業形態に存在していた支店間の障壁が無くなるので、全ての営業員が、全ての支店に置いてある全ての建設車両についても営業を行うことができ、しかも、全ての建設車両の中から、顧客の要求に適合し且つ配車の面でも有利な状態（例えば、現在位置、稼動状態及びレンタル状況）にある車両を選択して受注することができるからである。
【００３７】
また、本実施形態のシステムによれば、顧客のニーズに営業員が迅速に対応することが可能になる。何故なら、上述したように、顧客の要求に適合し且つ配車の面でも有利な状態にある車両を全車両の中から選択できると共に、ＰＤＡや携帯電話を活用して何時でも何処でも各車両の現在状態をチェックすることができ、適当な車両が見つかれば携帯電話から仮予約を入れることができるからである。
【００３８】
また、本実施形態のシステムによれば、レンタル中の車両に対しても適切にメンテナンスを施すことが可能である。何故なら、レンタル中の車両であっても、その現在位置や稼動状態をＴＭＳデータを通じて把握できるので、ＴＭＳデータに基づいてレンタル会社側で自主的にメンテナンスの必要性やメンテナンスに必要な資材や人員を判断し、適切な人員をその稼動現場へ派遣することが可能だからである。建設機械の場合、辺鄙な山中などで稼動していることが多いため、このことの利点は大きい。
【００３９】
さらに、本実施形態のシステムによれば、建設車両の品質を制御して、中古車市場に出したときに一定品質を保証することが可能である。何故なら、全ての建設車両の状態（例えば、現在位置、稼動情報、レンタル空き状況や予約状況、メンテナンス履歴など）が把握できるので、その状態に基づいて、全ての車両が適切にメンテナンスが受けられるようメンテナンスのスケジュールを組んだり、中古車市場に出す時点でのアワメータ（積算稼動時間）が適当値になるようにレンタルのスケジュールを調整したりすることができるからである。
【００４０】
以下、レンタル会社システム１００について詳細に説明する。
【００４１】
図２は、レンタル会社システム１００の基幹サーバ１０８がもつデータベースの主な内容を示す。図２において、テーブル間の矢印は、テーブル間で共通するデータ項目において、矢印の元側のテーブル内のデータが先側のテーブルに反映されていることを意味する。また、テーブル間の二本線は、テーブル間でデータがリンクしていることを意味する。
【００４２】
図２に示すように、このデータベースには、レンタル品たる建設車両の各々の情報を記録した機番マスタテーブル１２０と、建設車両の各機種の情報を記録した機械マスタテーブル１２１と、営業員などの社員の情報を記録した担当マスタテーブル１２２と、各支店や本部の情報を記録した支店マスタテーブル１２３と、各顧客の情報を記録した顧客マスタテーブル１２４とがある。
【００４３】
また、このデータベースには、「伺い」（顧客からのレンタルの引き合い又は注文について、支店又は営業員が発した受入依頼）に関する基本情報を記録した伺い基本情報テーブル１２５と、伺いの明細情報を記録した伺い明細テーブル１２６と、終了した過去の伺いについての伺い明細テーブル１２５の内容を保存した明細履歴テーブル１２７とがある。
【００４４】
また、このデータベースには、建設車両の地点間の移動作業に関する基本情報を記録した運搬基本情報テーブル１２８と、移動作業の明細情報を記録した運搬明細テーブル１２９と、移動作業のスケジュールに関する情報を記録した運搬スケジュールテーブル１３０とがある。
【００４５】
また、このデータベースには、レンタルの開始時に建設車両を顧客へ渡すために車庫から出す（出庫）手続と、レンタルの終了時に建設車両を顧客から車庫へ受け入れる（入庫）手続とに関する基本情報を記録した入出庫基本情報テーブル１３２と、出庫手続の詳細情報を記録した出庫テーブル１３３と、終了した過去のレンタル契約についての出庫テーブル１３３の内容を保存した出庫履歴テーブル１３４と、入庫手続の詳細情報を記録した入庫テーブル１３６と、終了した過去のレンタル契約についての入庫テーブル１３６の内容を保存した入庫履歴テーブル１３７と、入出庫時に行われる建設車両の点検に関する情報を記録した入出庫点検テーブル１３８とがある。入出庫点検テーブル１３８には、入出庫点検時にデジタルカメラで撮影した建設車両の写真のデータを保存した写真ベース１３９がリンクされている。
【００４６】
また、このデータベースには、レンタル契約の明細情報を記録した契約明細テーブル１３５と、仮売上の情報を記録した仮売上テーブル１４０と、仮売上の明細情報を記録した仮売上明細テーブル１４１と、売上の情報を記録した売上テーブル１４２と、売上の明細情報を記録した売上明細テーブル１４３と、建設車両の稼動と休車に関する情報を記録した稼動・休車テーブル１４４がある。
【００４７】
さらに、このデータベースには、建設車両のレンタルの仮予約に関する情報を記録した仮予約テーブル１５１と、営業員が携帯電話で入れたレンタル予約に関する情報を記録した携帯予約テーブル１５２と、建設車両の修理に関する情報を記録した修理テーブル１５３と、建設車両の特定自主検査に関する情報を記録した特定自主検査テーブル１５４と、建設車両の次回のオイル交換に関する情報を記録した次回オイル交換テーブル１５５とがある。
【００４８】
これらのマスタデータを記録したテーブル１２０〜１５５の中から、後述する業務処理の説明に直接関連するテーブルだけをピックアップして、そこに記録されているデータの項目を以下に示す。
【００４９】
(1)  機番マスタテーブル１２０
ここには、レンタル対象の建設車両１０１、１０１、…の各車について、固有の「管理番号」、それを保有している支店の「支店コード」と「支店名」、「機種」、固有の「機械番号」、「仕様」、「型式」、「購入年月日」、「原価」、「アワメータ」、「アワメータ更新日」、「検索キーワード」、「自主検査実施日」、「自主検査実施期限」、仮予約の有無を示す「仮予約区分」、正常か修理中かを示す「修理区分」、入庫点検が未点検か点検済みか未定かを示す「入庫点検区分」、「入庫点検日」、予約制限の有無を示す「予約制限フラグ」、及び、移動制限の有無を示す「移動制限フラグ」などが記録されている。
【００５０】
(2)  機械マスタテーブル１２１
ここには、レンタル対象の建設車両の各機種について、その機種を表す「機械コード」と「機械名」と「機械略称」、及び、予約制限の有無を示す「予約制限フラグ」などが記録されている。
【００５１】
(3)  伺い基本情報テーブル１２５
ここには、伺い（レンタルの引き合い又は注文の依頼）の各々について、固有の「伺い番号」、「受付日」、顧客の「顧客コード」と「顧客名」、伺いを発した支店の「支店コード」と「支店名」と営業員の「担当者コード」と「担当者名」、レンタル対象の車両を出庫する支店（出庫ポイント）を示す「出庫ポイントコード」と「出庫ポイント名」、その伺いが受注に繋がることが確実か否かを示す「伺いフラグ」、顧客の「出庫希望日」と「出庫希望時刻」、出庫希望日・時刻が不変か調整可能かを示す「出庫希望区分」、顧客の「返却予定日」、返却予定日が不変か調整可能かを示す「返却予定区分」、日極めか週極めか月極めかなどを示す「契約形態」、「契約日数」、及び、レンタル金額の予定額とその予定単価を示す「受注予定金額」と「受注予定単価」などが記録されている。
【００５２】
(4)  伺い明細テーブル１２６
ここには、伺いの各々について、伺い基本情報テーブル１２４からコピーした「伺い番号」と「受付日」と「担当コード」と「担当者名」、レンタル対象の車両の「管理番号」と「機種」と「機番」、特殊仕様の要求があった場合のその「特殊仕様」を示す情報、「操作タイプ」や「シュー」や「ツース盤」や「ツース」などの各種仕様を示す情報、代用機種の有無を示す「代用可否」、代用機種が有る場合のその「代用機種」、及び、その伺いが未だ伺い段階であるか破棄されたか差し戻されたか予約されたか出庫済みであるかを示す「予約区分」などが記録されている。
【００５３】
(5)  運搬基本情報テーブル１２８
ここには、各建設車両の支店間の運搬について、固有の「運搬指示番号」、運搬を指示した支店とその担当者を示す「指示支店コード」と「指示支店名」と「指示担当者コード」と「指示担当者名」、及び、その運搬が特定の伺いに対応する場合には、その伺いの「伺い番号」と、その伺いを発した支店と担当者を示す「依頼元支店コード」と「依頼元支店名」と「依頼元担当者コード」と「依頼元担当者名」と、その伺いの「顧客コード」と「顧客名」などが記録されている。
【００５４】
(6)  運搬明細テーブル１２９
ここには、各建設車両の支店間の運搬の依頼について、運搬基本情報テーブル１２８からコピーした「運搬指示番号」、入出庫基本情報テーブル１３２からコピーした「入出庫番号」、運搬済みか未運搬かを示す「運搬確認フラグ」、対応する伺いがある場合には伺い明細テーブル１２５からコピーした対応する伺いの「伺い番号」と「管理番号」と「機種」と「機番」、運搬する建設車両の「前の在庫ポイントコード」と「前の在庫ポイント名」、出発した支店を示す「出発ポイントコード」、到着する支店を示すの「到着ポイントコード」、「出発場所」、「出発時刻」、「到着場所」、「到着時刻」、「運搬予定時間」、「運送業社名」、「運転手」、「運搬日付」、システムの運搬スケジューリングに移行したか否かを示す「スケジュール移行フラグ」などが記録されている。
【００５５】
(7)  運搬スケジュールテーブル１３０
ここには、各建設車両の支店間の運搬について、運搬基本情報テーブル１２８からコピーした「運搬指示番号」、入出庫基本情報テーブル１３２からコピーした「入出庫番号」、運搬済みか未運搬かを示す「運搬確認フラグ」、対応する伺いがある場合には伺い明細テーブル１２５からコピーした対応する伺いの「伺い番号」と「管理番号」と「機種」と「機番」、運搬する建設車両の「前の在庫ポイントコード」と「前の在庫ポイント名」、出発した支店を示す「出発ポイントコード」、到着する支店を示すの「到着ポイントコード」、「出発場所」、「出発時刻」、「到着場所」、「到着時刻」、「運搬予定時間」、「運送業社名」、「運転手」、「運搬日付」、システムの運搬スケジューリングに移行したか否かを示す「スケジュール移行フラグ」などが記録されている。
【００５６】
(8)  入出庫基本情報テーブル１３２
ここには、各伺いから生じたレンタル契約における各建設車両の入出庫について、伺い基本情報テーブル１２４から伺い番号をコピーした「入出庫番号」、伺い基本情報テーブル１２４内の対応項目をコピーしたものである「顧客コード」と「顧客名」と「支店コード」と「支店名」と「担当者コード」と「担当者コード」と「契約形態」と「契約日数」と「受注予定金額」と「受注予定単価」、及び、伺い基本情報テーブルからコピーした「出庫予定日」と「返却予定日」などが記録されている。
【００５７】
(9)  出庫テーブル１３３
ここには、各建設車両の出庫について、入出庫基本情報テーブル１３２からコピーした「入出庫番号」、出庫する建設車両やアタッチメントの「管理番号」、出庫を入力した日付を示す「受付日」、出庫する支店を示す「出庫ポイントコード」と「出庫ポイント名」、出庫伝票を印刷する支店とその担当者を示す「出庫支店コード」と「出庫支店名」と「出庫担当者コード」と「出庫担当者名」、出庫する建設車両の「機種」と「機番」、出庫の日付を示す「出庫日」、入出庫基本情報テーブル１３２からコピーした「返却予定日」、レンタル先の現場を示す「現場名」、出庫時のアワメータ値を示す「出庫時アワメータ」、出庫時の「操作タイプ」や「シュー」や「ツース盤」や「ツース」などの各種仕様を示す情報、及び、入庫予定日が未定か確定かを示す「入庫予定日区分」などが記録されている。
【００５８】
(10)  入庫テーブル１３６
ここには、各建設車両の入庫について、入出庫基本情報テーブル１３２からコピーした「入出庫番号」、入庫する建設車両やアタッチメントの「管理番号」、入庫を入力した日付を示す「受付日」、入庫する支店を示す「入庫ポイントコード」と「入庫ポイント名」、入庫伝票を印刷する支店とその担当者を示す「入庫支店コード」と「入庫支店名」と「入庫担当者コード」と「入庫担当者名」、入庫する建設車両の「機種」と「機番」、入庫の日付を示す「入庫日」、並びに、出庫テーブル１３３からコピーした「出庫時アワメータ」及び「操作タイプ」や「シュー」や「ツース盤」や「ツース」などの各種仕様の情報などが記録されている。
【００５９】
(11)  入出庫点検テーブル１３８
ここには、各建設車両の出庫時点検と入庫時点検の各々について、入出庫基本情報テーブル１３２からコピーした「入出庫番号」、出庫時点検か入庫時点検かを示す「入出庫区分」、各種の点検項目の「項目ＩＤ」、各種点検項目について点検結果が良か不良かを示す「結果」、各種点検項目について部品を交換したか修理したか清掃したか給油水したか異常なしかなどを示す「処置」、点検時に撮影した建設車両の写真データを指し示す「写真ポインタ」などが記録されている。
【００６０】
(12)  写真ベース１３９
ここには、出庫時点検と入庫時点検でそれぞれ撮影された写真データが記録されている。各写真データは、入出庫点検テーブル１３８内の対応する点検データに、上述した「写真ポインタ」によってリンクされている。
【００６１】
(13)  仮予約テーブル１５１
ここには、各レンタルの仮予約について、仮予約された車両の「管理番号」、仮予約の受付日を示す「受付日」、仮予約した顧客の「顧客コード」と「顧客目」、仮予約を扱った支店と営業員の「支店コード」と「支店名」と「担当者コード」と「担当者名」などが記録されている。
【００６２】
(14)  携帯予約テーブル１５２
ここには、携帯電話から入れられた各予約について、予約された車両の「管理番号」、予約の受付日を示す「受付日」、予約を入れた営業員の「担当者コード」などが記録されている。
【００６３】
(15)  修理テーブル１５３
ここには、建設車両に対する各修理について、その建設車両の「管理番号」、その修理の「修理報告番号」と「修理着手日」と「完成予定日」と「見積状況」と「保険手続区分」と「状況詳細」と「写真区分」と「依頼支店」と「依頼先担当者」、修理の原因となった顧客の「顧客コード」と「顧客名」などが記録されている。
【００６４】
(16)  特定自主検査テーブル１５４
ここには、各建設車両に対する各特定自主検査について、その建設車両の「管理番号」、「記録簿入力日」、「前回実施日」、「特定自主検査実施時のアワメータ」、「特定自主検査実施支店コード」、「エンジン型式」、「エンジン番号」、「証券番号」、「証券支店コード」、「証券日」、「記録簿イメージデータ」などが記録されている。
【００６５】
(17)  次回オイル交換テーブル１５５
ここには、各建設車両に対する次回のオイル交換について、その建設車両の「管理番号」と「機械コード」と「機種」と「機番」と「前回交換時のアワメータ」と「前回交換日」と「次回交換予定のアワメータ」と「現在のアワメータ」と「現在のアワメータ更新日」と「保有支店コード」と「保有支店名」と「担当者コード」と「担当者名」などが記録されている。
【００６６】
以下、上述したデータベースを用いてレンタル会社システム１００で行われる業務処理の流れを説明する。
【００６７】
図３は、このシステムで行われる業務処理のうち、建設車両の在庫照会から移動依頼までの業務処理の全体的流れを示す。図４は、図３の流れの後に続く、建設車両の運搬スケジューリングから入庫までの業務処理の全体的流れを示す。図５は、建設車両のメンテナンスに関する業務処理の全体的流れを示す。
【００６８】
図３に示すように、本部では随時に、予約／移動規制の処理（ステップＳ１）を行うことができる。この処理Ｓ１では、任意の建設車両を指定して、その建設車両に予約規制又は移動規制をかけたり、或いは、既に予約規制又は移動規制がかかっている任意の建設車両に対してその規制を解除したりすることができる。ここで、「予約規制」とは、営業員の携帯電話などからの依頼に応じてその車両に自動的に予約を入れることを禁止する（つまり、支店のオペレータが予約の可否を判断してマニュアルで予約をいれない限り予約できない）措置である。また、「移動規制」とは、その車両の支店間の移動（ポイント間移動）の決定を自動的に出来ないようにする措置である。これら予約規制と移動規制とを総称するときは「自動振り当て規制」という。
【００６９】
「自動振り当て規制」とは要するに、或るレンタル注文に対してその車両をシステムが自動的に振り当てることを規制する（つまり、支店のオペレータが振り当て可否を判断してマニュアルで振り当てをしない限り振り当てできない）措置である。この「自動振り当て規制」を個々の車両に課すことができることによって、各車両の稼動時間やメンテナンスのスケジュールを意図的にコントロールすることができるようになり、もって、所定の時期に各車両を中古車市場に出したとき、その車両のアワメータや各種の品質を一定の水準で保証することができるようになる。
【００７０】
図３に示すように、各支店では、顧客から引き合いがあったときなどの随時に、在庫紹介の処理（Ｓ２）を行うことができる。この処理Ｓ２では、任意の機種の車両について、在庫中か予約中か修理中かなどの空き状態、出庫ポイント、仕様、自動振り当て規制がかかっているか否かなどの各種状態を確認することができる。
【００７１】
また、外出している営業員は、外出先で顧客から引き合いがあったときなどの随時に、携帯電話によるリアルタイム検索及び仮予約の処理（Ｓ５）を行うことができる。この処理Ｓ５では、携帯電話からレンタル会社システムの携帯電話コンテンツサーバに接続することにより、任意の機種の現在の在庫車両（自動振り当て規制がかかっていない車両のみ）を検索して確認したり、その結果に基づいて、特定の車両に対して仮予約を発したりすることができる。
【００７２】
支店では、顧客から引き合いや注文があったときなどに、伺い書作成の処理（Ｓ３、Ｓ６）を行うことができる。前述した在庫照会（Ｓ２）を行った結果、自動振り当て規制のかかっている車両については、通常はを確認した上で、自動振り当て規制機種用の伺い書作成処理（Ｓ３）を行う。前述した在庫照会（Ｓ２）を行った結果、自動振り当て規制のかかっていない車両については、自動振り当て規制なし機種用の伺い書作成処理（Ｓ６）を行う。また、前述した携帯電話によるリアルタイム検索及び仮予約処理（Ｓ５）で仮予約が入った車両（自動振り当て規制なし）についても、自動振り当て規制なし機種用の伺い書作成処理（Ｓ６）を行う。
【００７３】
支店では、自動振り当て規制機種用の伺い書作成処理（Ｓ３）を行った車両に対して、次に、振り当て処理（Ｓ４）を行う。この振り当て処理（Ｓ４）によって、その自動振り当て規制のかかった車両に対する予約が確定する。一方、自動振り当て規制のかかっていない車両については、自動振り当て規制なし機種用の伺い書作成処理（Ｓ６）を行った段階で予約が確定する。
【００７４】
支店及び本部では、予約の確定した車両について、ポイント間移動依頼の処理（Ｓ７）を行う。この処理Ｓ７では、各車両のポイント間移動（現在の車庫から顧客に渡すまでの運搬）に関し、運搬手段や運搬日のレンジなどの大枠の内容を決める。
【００７５】
次に、図４に示すように、本部にて、ポイント間移動依頼処理（Ｓ７）の終わった車両について、運搬スケジューリングの処理（Ｓ８）を行う。この処理Ｓ８では、各車両の部隊的な運搬スケジュールを決定する。
【００７６】
支店では、決まった運転スケジュールに従って、車両の実際の出庫と出庫時点検とポイント間移動とを実施し（Ｓ９）、それに伴って、出庫処理（Ｓ１０）、出庫時の画像データ及び点検情報の入力処理（Ｓ１１）を行う。
【００７７】
支店では、また、レンタルが終わって顧客から帰ってきた車両について、入庫時点検を行うと共に、入庫時の画像データ及び点検情報の入力処理（Ｓ１２）と入庫処理（Ｓ１３）を行う。
【００７８】
また、図５に示すように、レンタル会社の支店又は本部と、社外のメンテナンス機関では、定期的又は随時に、建設車両の特定自主検査管理の処理（Ｓ１４）を行なう。この処理Ｓ１４では、特定自主検査を行う対象の建設車両を特定し、その車両に対して実施した特定自主検査の結果を入力して特定自主検査管理記録簿を作る。その後、支店では、特定自主検査管理記録簿の出力処理（Ｓ１５）を行い、出力（プリントアウト）した特定自主検査管理記録簿を保管する。
【００７９】
また、社外のメンテナンス機関では、定期的又は随時に、各車両の整備履歴照会処理（Ｓ１６）、オイル管理処理（Ｓ１７）及び修理状況紹介（Ｓ１８）などを行って、各車両の整備やオイル交換や修理が適正に行われるよう管理する。
【００８０】
以下、図３〜図５に示した各処理の具体的な流れを、図７以下のフローチャートとユーザインタフェ−ス画面の絵を用いて説明する。
【００８１】
なお、図６は、図７以下のフローチャートのための凡例である。ここに示すように、図７以下のフローチャートにおいて、実線矢印は処理ステップの進む方向を意味し、角が尖ったしブロックはシステムによる処理ステップを意味し、角の丸いブロックは人による処理を意味し、テーブル「Ａ」に向う破線の片矢印はテーブル「Ａ」に新規レコードを生成することを意味し、テーブル「Ａ」に向う破線の両矢印はテーブル「Ａ」の特定のレコードを更新することを意味し、テーブル「Ａ」から出る破線の片矢印はテーブル「Ａ」のレコードの読み込み／照会を意味している。
【００８２】
図７は、図３のステップＳ１の「予約／移動規制」の処理の流れを示す。図８〜図１４は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【００８３】
本部の端末コンピュータに表示された図８に示すメニュー画面において、オペレータが「マスタ管理」及び「機械機番」を順次マウスでクリックすると、システムは図９に示す機番検索画面を表示する。そして、図７のステップＳ１０１にて、オペレータは図９の機番検索画面に規制をかけたい車両の管理番号（例えば、「ＰＳ０６００」）を入力して「検索」をクリックすると、図７のステップＳ１０２にて、システムが、入力された管理番号と同一の管理番号をもつ車両のレコードを機番マスタテーブル１２０（図２参照）から検索して、そのレコード内容を図１０に示すように機番検索画面に表示する。次に、図７のステップＳ１０３で、オペレータが図１０の画面に表示されたレコードを選択して「修正」をクリックすると、図７のステップＳ１０４で、システムが、選択されたレコードの車両についての更に詳細な情報を機番マスタテーブル１２０から読み出して、図１１に示すようにその詳細情報を機械機番画面に表示する。
【００８４】
次に、図７のステップＳ１０５で、オペレータが、図１１の画面の右下端にある「予約制限」又は「移動制限」の選択ボックス２０１、２０２を操作することで、その車両に予約制限または移動制限をかける（又は制限を解除する）ことを選択して「ＯＫ」をクリックする。すると、図７のステップＳ１０６で、システムが、機番マスタテーブル１２０上のその車両の予約制限フラグ又は移動制限フラグを更新する。
【００８５】
上記手順は、管理番号を指定して車両毎に予約規制又は移動規制をかけるものであるが、機種毎に予約規制をかけることもできる。
【００８６】
その場合には、オペレータは、図８のメニュー画面で「機械マスタ（予約制限）」をクリックする。すると、システムは図１２に示すような機械検索画面を表示するので、オペレータはその画面に機種コード（例えば、「ＰＣ２００｝）を入力して「検索」をクリックする。すると、システムが、入力された機種に該当する機種のレコードを機械マスタテーブル１２１（図２参照）から検索して図１３に示すように機械検索画面に表示するので、オペレータはその中から規制をかけたい機種を選択して「修正」をクリックする。すると、システムが、図１４に示すように選択した機種のレコード内容を機械マスタ画面に表示するので、オペーレータが、この画面中の「予約制限」の選択ボックス２０３を操作して予約制限をかけて（又は制限を解除して）、「ＯＫ」をクリックすれば、システムが、機械マスタテーブル１２１上でその機種の予約制限フラグを更新し、併せて、機番テーブル１２０上でその機種に該当する各車両の予約制限フラグも更新する。
【００８７】
図１５は、図３のステップＳ２の「在庫照会」の処理の流れを示す。図１６及び図１７は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【００８８】
支店の端末コンピュータに表示された図１６に示すようなメニュー画面で、オペレータが「受注／伺い  出庫  入庫」及び「機械状況照会」を順にクリックすると、システムが図１７に示すような機械状況照会画面（どのエントリフィールドもブランクになっているもの）を表示する。そして、図１５のステップＳ１１０で、オペレータが図１７の機械状況照会画面に検索キーとして照会したい機種の機械コード（例えば、「ＰＣ２００」）又は照会したい車両の管理番号などを入力すると、ステップＳ１１で、システムが、入力された検索キーに該当する全ての車両のレコードを機番マスタテーブル１２０から抽出して、そのレコード内容を図１７に示すように機械状況照会画面に表示する。表示された各車両のレコード内容には、空き状態（在庫中か、予約済みか、仮予約中か、修理中か、出庫中か）や、自動振り当て制限の有無（図１７の例では、「空き」の表示マークの色で示す）や、管理番号や、仕様や、出庫ポイントなどが含まれているので、ステップ１１２でオペレータは、この画面上で予約を所望する車両について、空き状態や自動振り当て制限の有無などを確認する。その結果、所望車両が「在庫中」でなければ（ステップＳ１１３で「なし」）、どのように対応するかを検討する。また、所望車両が「在庫中」であれば（ステップＳ１１３で「あり」）、その所望車両に自動振り当て規制がかかっていれば（ステップＳ１１４で「あり」）、図３のステップＳ３の「伺い書作成（自動振り当て規制の場合）『仮予約』」の処理に進み、その所望車両に自動振り当て規制がかかってなければ（ステップＳ１１４で「なし」）、図３のステップＳ６の「伺い書作成（自動振り当て規制なしの場合）『予約』」の処理に進む。
【００８９】
図１８は、図３のステップＳ３の「伺い書作成（自動振り当て規制の場合）『仮予約』」の処理の流れを示す。図１９と図２０は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【００９０】
支店の端末コンピュータに表示された図１６に示すようなメニュー画面で、オペレータが「受注／伺い  出庫  入庫」及び「伺い入力」を順にクリックすると、システムが図１９に示すような受注・伺い画面（どのエントリフィールドもブランクになっているもの）を表示する。続いて、図１８のステップＳ１３０でオペレータが、図１９の受注・伺い画面に、伺い書の基礎情報（例えば、依頼元、出庫値、担当コード、顧客コード、出庫予定・予定返却日など）を入力する。
【００９１】
続いて、図１８のステップＳ１３１でオペレータが、この受注・伺い画面の「対象」の欄の「予約／移動制限ありの場合」の欄に、所望の機種を特定する情報（例えば、機械コード（機械ＣＤ）、仕様（操作パターン、履帯の種類など）、他機種が代用可能か否か、代用可能機種名など）を入力する。また、図１８のステップＳ１３２でオペレータが、この受注・伺い画面の「アタッチメント」をクリックすることで図２０に示すような「アタッチメント」ボックスを開き、そこに所望のアタッチメントを特定する情報（例えば、そのアタッチメントの管理番号など）を入力する。
【００９２】
さらに、図１８のステップＳ１３３〜１３４でオペレータが、この受注・伺い画面に、契約条件（例えば、契約形態（日／月極めなど）、契約金額、契約日数／月数など）、及びその他の項目（例えば、出庫希望日が調整可能か否か、競合条件など）を入力する。最後に、オペレータが「ＯＫ」をクリックすると、図１８のステップＳ１３５でシステムが、この伺い書に伺い番号を割り当て、上記入力内容の伺い書レコードを作成して、伺い基本情報テーブル１２５及び伺い明細テーブル１２６に登録する。
【００９３】
上述の「伺い書作成（自動振り当て規制の場合）『仮予約』」の処理では、所望の車両に自動振り当て規制がかかっているため、その車両と同じ機種に対して「仮予約」をしただけであり、特定の車両に対して「予約」をしたことにんはなっていない、その後に、図３に示すステップＳ４の「振り当て処理（自動振り当て規制の場合）『予約』」を行って初めて、その機種の特定の車両に対して「予約」をすることができる。
【００９４】
図２１と図２２は、この図３のステップＳ４の「割り当て処理（自動振り当て規制の場合）『予約』」の流れを示す。図２３から図２５は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【００９５】
まず、図２１のステップ１４０で、支店のオペレータは支店の端末コンピュータに、図２３に示すような新着情報画面を開く。この新着情報画面には、伺い基本情報テーブル１２５及び伺い明細テーブル１２６より、上述した「伺い書作成（自動振り当て規制の場合）『仮予約』」の処理で新規入力された伺い書のレコードが、「伺い」表に表示される。
【００９６】
なお、この新着情報画面には、そのほかに、「携帯仮予約」表に、図３のステップＳ５の「携帯電話によるリアルタイム検索及び仮予約」の処理（その手順は後述する）で入力された携帯電話からの仮予約のレコードが表示され、「予約」表には、図３のステップＳ６の「伺い書作成（自動振り当て規制なしの場合）」の処理（その手順は後述する）又は今ここで説明している「割り当て処理（自動振り当て規制の場合）『予約』」の処理で入力された予約のレコードが表示される。
【００９７】
さて、支店のオペレータは、図２３の新着情報画面中の「伺い」の表を見て、この表に記載された伺い書情報（例えば、伺い書番号、機械コード、出庫希望日、返却予定日、価格など）を確認し、振り当て処理を行うべき伺い書の伺い書番号や機械コードなどをメモ用紙などに控える。次に、図２１のステップＳ１４１で、オペレータは、図２４に示すメニュー画面をコンピュータ端末に表示して「振当て  運搬  運搬計画」及び「予約  仮予約」を順にクリックすることで、図２５に示すような「機械の振当て処理」画面を開く（まだ、エントリフィールドはブランクになっている）。そして、オペレータは、この「機械の振当て処理」画面に、メモしてある機械コード（機械ＣＤ）などを検索条件として入力する。
【００９８】
すると、図２１のステップＳ１４２〜Ｓ１４４で、システムが、入力された検索条件に合致する全車両の中から、振り当てが可能な車両だけを抽出して、その車両のレコードを、図２５に示すように「機械の振当て処理」画面に表示する。ここで、振り当てが可能な車両を抽出する処理は、例えば次のような手順で行う。まず、図２１のステップＳ１４２において、機番マスタテーブル１２０を参照して、入力された検索条件（例えば、入力された機械コードの機種）に合致する車両を抽出し、その中の出庫中の車両の各々について、最新ＴＭＳ情報（稼動情報や現在の位置情報）に基づいて、特定期日（例えば、出庫希望日の２日前）までの「返却可能性」を計算する（例えば、返却予定日が過ぎており、且つ、最近数日間全く稼動していない車両は、「返却可能性」が高いと判断する）。さらに、ステップＳ１４３において、上記出庫中の車両の各々について、営業員から入力された「返却確度情報」（いつまでにどれくらいの確度で返却されそうか）を抽出する。そして、ステップＳ１４４で、上記検索条件に合致する車両の中で、在庫中の車両と、出庫中ではあるが上記「返却可能性」が大又は上記「返却確度情報」が大である車両とを、振当て可能な車両として抽出し、それらの車両の情報を機番マスタテーブル１２０、伺い基本情報テーブル１２５、仮予約テーブル１５１、出庫テーブル１３３、入庫テーブル１３６などから読み込んで、図２５の「機械の振当て処理」画面に表示する。
【００９９】
振当て可能な車両の情報が図２５の「機械の振当て処理」画面に表示されると、次に、図２２のステップＳ１４５及びＳ１４６で、オペレータはそれらの車両の中から振り当てるべき車両を選択し、画面中のその選択した車両の「伺いＮｏ．入力」フィールドに、先ほどメモした伺い書番号をエントリして、「予約」をクリックする。すると、ステップＳ１４７で、システムが、伺い基本情報テーブル１２５の当該伺い書番号のレコードに、その車両の管理番号の情報を付加する。これにより、その車両に対して「予約」なされたことになる。
【０１００】
次に、ステップＳ１４８で、システムは、その予約された車両についてポイント間移動が必要か否かを判断する。その車両の在庫地とその伺いの出庫ポイントが同一地であれば、ポイント間移動は不用と判断し、違っていればポイント間移動が必要と判断する。ポイント間移動が不用と判断した場合には、システムは当面何もせず、支店側の担当者が出庫日に合わせて外部運搬業者を手配したりする。ポイント間移動が必要と判断した場合には、ステップＳ１４９で、システムは、運搬依頼情報を生成して運搬基本テーブル１２８や運搬明細テーブル１２９に登録するとともに、担当の営業員に電子メールで運搬依頼情報を通知する。
【０１０１】
図２６は、図３のステップＳ５の「携帯電話によるリアルタイム検索及び仮予約」の処理の流れを示す。図２７は、営業員の携帯電話に表示される携帯電話コンテンツの画面の種類とその遷移を示す。なお、図２７で、白丸印が左に付いている事項は、画面への入力項目である。
【０１０２】
図２６に示す「携帯電話によるリアルタイム検索及び仮予約」の処理は、前述したように、外出先で営業員が携帯電話を用いて、車両の空き状況を参照したり車両の仮予約を行ったりするための処理である。
【０１０３】
この処理に入るために、営業員はまず、携帯電話に図２７に示すメニュー画面３００を表示させ、そのメニュー画面３００中の「[1]空き状況＆予約」を選択することで、「車両状況照会」画面３０２を表示させる。そして、図２６のステップＳ１５０で、営業員は、検索条件として機械コード（つまり、機種）などを「車両状況照会」画面３０２に入力する。すると、図２６のステップＳ１５１で、システムが、機番マスタテーブル１２０、伺い基本情報テーブル１２５、仮予約テーブル１５１、出庫テーブル１３３及び入庫テーブル１３６などを参照して、入力された検索条件に合致し、且つ、在庫中であって自動振り当て規制がかかっていない車両を抽出し、それらの車両の台数（保有機数）を支店毎に集計して、その集計結果を図２７の「店舗別車両状況表示」画面３０４として作成して、これを携帯電話に送り表示させる。
【０１０４】
次に、図２６のステップＳ１５２で、営業員が、「店舗別車両状況表示」画面３０４上で出庫する支店を選択する。すると、図２６のステップＳ１５３で、システムが、機番マスタテーブル１２０、伺い基本情報テーブル１２５、仮予約テーブル１５１、出庫テーブル１３３及び入庫テーブル１３６などを参照して、選択された支店に保有されていて、且つ、在庫中で自動振り当て規制のかかっていない車両を抽出し、それら車両の管理番号のリストを図２７の「店舗別車両詳細情報表示」画面３０５として作成して、これを携帯電話に送り表示させる。
【０１０５】
次に、図２６のステップＳ１５４で、営業員が、「店舗別車両状況表示」画面３０５上で仮要約したい車両の管理番号を選択する。すると、次に、その選択した管理番号の車両について図２７の「管理番号別車両詳細情報表示」画面３０６が出るので、営業員はその画面３０６に、担当者コードや出庫予定地などを入れて入力を完了する。すると、図２７の「仮予約確認」画面３０７が出るので、営業員はその画面３０７上で「ＯＫ」を選択する。すると、システムが、入力された事項を基に、携帯予約レコード及び仮予約レコードを作成して携帯予約テーブル１５２及び仮予約テーブル１５１にそれぞれ登録する。
【０１０６】
このようにして、携帯電話によってなされた仮予約の内容（例えば、車両の管理番号、機種，機番、在庫地、担当者など）、既に説明した図２３の「新着情報」画面を開くことで、その「携帯仮予約」表に表示される。支店では、この「携帯仮予約」表をオペレータが見て、そこにリストされた各仮予約について、図３のステップＳ６の「伺い書作成（自動振り当て規制なしの場合）『予約』」の処理を行う。
【０１０７】
この「伺い書作成（自動振り当て規制なしの場合）『予約』」の処理は、基本的には、図１８〜図２０を参照して説明した「伺い書作成（自動振り当て規制ありの場合）『仮予約』」とほぼ同じである。異なる点は、この「伺い書作成（自動振り当て規制なしの場合）『予約』」の処理で、特定の車両に対する「予約」が確定する点である。すなわち、この処理では、オペレータは、図２８に示すように「受注・伺」画面上で、「対象」欄の「制限なしの場合」欄に仮予約した車両の管理番号を入力し、そして、その他の必要事項も入力した上で「ＯＫ」をクリックする。すると、すれば、既に図２１〜図２２を参照して説明した「振り当て処理（自動振り当て規制機種の場合）」のステップＳ１４７以降と同様に、システムによってその管理番号の車両が自動的に振り当てられ、伺い書の内容が伺い基本情報テーブル１２５や伺い明細テーブル１２６に登録され、さらに、その車両のポイント間移動が必要か否か判断され、必要な場合には運搬依頼情報が生成されて運搬基本情報テーブル１２８や運搬明細てブル１２９に登録され、且つ、担当者に電子メールで通知される。
【０１０８】
以上のようにして、特定の車両に対してレンタルの「予約」が確定すると、次に、既に説明したとおり、図３のステップＳ７の「ポイント移動依頼」の処理が行われる。
【０１０９】
図２９は、この「ポイント移動依頼」の処理の流れを示す。図３０と図３１は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【０１１０】
まず、支店の端末コンピュータ上で、図２４に示したメニュー画面の「振当て運搬  運搬計画」及び「運搬一覧と在庫地管理」を順にクリックして、更に図示しない「レンタル運搬」をクリックすると、図３０に示した「レンタル運搬」画面が表示される。まず、図２のステップＳ１６０で、オペレータは、対象の車両の管理番号を「レンタル運搬」画面に入力する。すると、ステップＳ１６１で、システムが、入力された管理番号の運転指示情報の内容（例えば、依頼元、担当など）を運搬基本情報テーブル１２８及び運搬明細テーブル１２９から読み出して、図３０に示すように「レンタル運搬」画面に表示する。次に、図２９のステップＳ１６２で、オペレータが、ポイント間移動の運送手段（例えば、顧客が取りに来る、自社便、業者便など）を「レンタル運搬」画面に入力して、「ＯＫ」をクリックする。すると、ステップＳ１６３で、システムが、運搬基本情報テーブル１２８及び運搬明細テーブル１２９内の該当する管理番号の運搬依頼情報レコードに、入力された運送手段の情報を付加する。
【０１１１】
次に、本部において、図２４に示したメニュー画面の「振当て  運搬  運搬計画」及び「運搬一覧と在庫地管理」を順にクリックすると、図３１に示した「運搬一覧と在庫地管理」画面が表示される。まず、図２９のステップＳ１６４で、オペレータが、ポイント間移動が必要な運搬日のレンジを「運搬一覧と在庫地管理」画面に入力する。すると、ステップＳ１６５で、システムが、入力されたレンジに入る運搬日をもつ全ての運搬依頼情報の内容を、運搬基本情報テーブル１２８及び運搬明細テーブル１２９から読み出して、図３１に示すように「運搬一覧と在庫地管理」画面に表示する。
【０１１２】
次に、ステップＳ１６６で、オペレータが、「運搬一覧と在庫地管理」画面に表示された運搬依頼情報の中から、スケジューリングすべき運搬依頼情報を選択し、その選択した運搬依頼情報の画面中の「スケジュール」のフラグを立て、「スケジュールへ追加」をクリックする。すると、ステップＳ１６７で、システムが、その「スケジュール」フラグを立てた運搬依頼情報について、運搬スケジュールレコードを作成して運搬スケジュールテーブル１３０に登録する。これにより、その運搬依頼情報についてシステム上でスケジューリングが可能となる。
【０１１３】
図３２は、図４のステップＳ８の「運搬スケジューリング（ポイント間移動時）」の処理の流れを示す。図３３と図３４は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【０１１４】
この処理は、図４に示したように本部で行う。まず、図３２のステップＳ１７０で、本部のオペレータが端末コンピュータで、図２４に示したメニュー画面の「振当て  運搬  運搬計画」及び「運搬スケジュール」を順にクリックすることで、図３３に示すような「運搬スケジュール」画面を表示して（エントリフィールドがブランクになもの）、その「運搬スケジュール」画面に、運搬日のレンジを入力する。すると、ステップＳ１７１で、システムが、入力されたレンジに当てはまる運搬スケジュールレコードを運搬スケジュールテーブル１３０から抽出し、図３３に示すように表示する。
【０１１５】
次に、ステップＳ１７２で、オペレータが、「運搬スケジュール」画面で各運搬スケジュールの出発場所（出庫地）、到着場所、到着日時などを確認し、更にステップＳ１７３で、日時別及び運転手別の運搬スケジュールを確認し、特定日時の運転手の空き具合を判断する。次に、ステップＳ１７４で、オペレータは、特定の運搬スケジュールを「運搬スケジュール」画面から選択して、「編集」をクリックする。すると、ステップＳ１７５で、システムが、その選択された運搬スケジュールの諸情報（例えば、出庫場所、お届け先など）を運搬スケジュールテーブル１３０から読み出し、図３４に示すように「運搬の振当処理」画面に表示する。
【０１１６】
次に、ステップＳ１７６で、オペレータが、「運搬の振当処理」画面で、その運搬スケジュールについて「運転手名称」等を入力し、「ＯＫ」をクリックする。すると、ステップＳ１７７で、システムが、運搬スケジュールテーブル１３０のその運転スケジュールレコードに、入力された「運転手名称」等を追加する。
【０１１７】
図３５と図３６は、図４のステップＳ１０の「出庫（ポイント間移動時）」の処理の流れを示す。図３７から図４４は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【０１１８】
図３５のステップＳ１８０で、支店のオペレータは、端末コンピュータの図１６に示したメニュー画面で「受注／伺い  出庫  入庫」及び「出庫入力」を順にクリックして、図３７に示す出庫入力画面を表示させ、その画面の「予約車両から追加」をクリックして、図３８に示す「予約車両」画面を表示させ（エントリフィールドがブランクなもの）、この「予約車両」画面に検索条件として出庫ポイントコード（出庫ポイントＣＤ）を入力する。すると、ステップＳ１８１で、システムが、入力された検索条件に合致する予約（伺い）のレコードを伺い基本情報テーブル１２５及び伺い明細テーブル１２６から抽出して、図３８に示すように表示する。
【０１１９】
次に、ステップＳ１８２で、オペレータが、出庫を希望する予約を「予約車両」画面上で選択し、「ＯＫ］をクリックする。すると、ステップＳ１８２で、システムが、その選択された予約の詳細な情報を伺い基本情報テーブル１２５及び伺い明細テーブル１２６から読み出して、図３９〜図４３に示すように「出庫内容」画面に表示する。
【０１２０】
次に、ステップＳ１８４で、オペレータが、図３９〜図４３の「出庫内容」画面で、その予約の詳細情報を確認し、必要に応じその詳細情報に新情報を入力して更新する。すると、システムが、ステップＳ１８５で、入力された情報を、伺い基本情報テーブル１２５及び伺い明細テーブル１２６内のその予約のレコードに追加し、そしてステップＳ１８６で、伺い基本情報テーブル１２５及び伺い明細テーブル１２６内のその予約のレコードを基に出庫レコードを作成して、その出庫レコードを入出庫基本情報テーブル１３２及び出庫テーブル１３３に登録する。続いて図３６のステップＳ１８７へ進み、システムが、仮売上データを作成して、仮売上テーブル１４０に登録する。
【０１２１】
次に、ステップＳ１８８で、オペレータが、図３９〜図４３の「出庫内容」画面の「戻る」をクリックして図３８の「予約車両」画面に戻り、更に「予約車両」画面の「戻る」をクリックして「出庫入力」画面に戻ると、図４４に示すように「出庫入力」画面には、上記出庫レコードの内容が表示されているので、これを確認し、「伝票印刷」をクリックする。すると、ステップＳ１８９〜Ｓ１９０で、システムが、その出庫レコードに基づく出庫伝票を印刷する。
【０１２２】
図４５は、図４のステップＳ１１及びＳ１２の出庫時及び入庫時の「画像データ及び点検情報の入力」の処理の流れを示す。図４６〜図５０は、この処理で用いるＰＤＡのユーザインタフェース画面を示す。
【０１２３】
まず、支店の点検者が、デジタルカメラ付きのＰＤＡを点検対象の車両の場所で持っていき、図４５のステップＳ２００で、そのＰＤＡの業務アプリケーションを起動して図４６に示すようなメニュー画面を開き、メニュー画面の「受入点検」を選択して図４７に示すような「受入点検入力」画面を開き、「受入点検入力」画面に点検対象車両の管理番号（又は機種と機番）を入力して「受入点検入力」画面を図４８に示すような内容に切り換え、この図４８の「受入点検入力」画面で「点検項目入力」を選択する。
【０１２４】
すると、ステップＳ２０１で、ＰＤＡが図４９に示すような「点検項目入力」画面を表示するので、ステップＳ２０２で、点検者は、各点検項目ごとに車両を点検してその評価結果を「点検項目入力」画面にマルかバツかで入力して、「確認」を選択する。すると、ステップ２０３で、ＰＤＡが、入力された点検結果の評価情報をＰＤＡの一時ファイルに保存する。
【０１２５】
次に、ステップＳ２０４で、点検者は、ＰＤＡの画面を図４８の「受入点検入力」画面に戻して「写真」を選択することで、図５０に示すような写真画面を開き、そして、ＰＤＡに付属のデジタルカメラを用いて、点検対象車両の要所要所の写真を撮影する。すると、ＰＤＡが、ステップＳ２０５で、撮影されたデジタル写真を図５０に示すように写真画面に表示するとともに、ＰＤＡ内の一時ファイルに保存する。
【０１２６】
ＰＤＡへの点検入力が終わると、ステップＳ２０６で、点検者はＰＤＡを支店の端末コンピュータに接続し、ＰＤＡの画面を図４８の「受入点検入力」画面にして「登録」を選択することで、ＰＤＡの一時ファイルに保存してあった点検結果の評価情報や写真データを支店の端末コンピュータに転送する。すると、ステップＳ２０７で、システムが、その点検結果の評価情報を基に点検情報レコードを作成して、その点検情報レコードを入出庫点検情報テーブル１３８に登録し、且つ、その点検情報レコードにリンクさせた形で、その写真データを写真ベース１３９に登録する。
【０１２７】
図５１は、図４のステップＳ１３の「入庫」の処理の流れを示す。図５２〜図５７は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【０１２８】
図５１のステップＳ２１０で、支店のオペレータは、端末コンピュータの図１６に示したメニュー画面で「受注／伺い  出庫  入庫」及び「入庫入力」を順にクリックして、図５２に示す「入庫入力」画面を表示させ、その画面に検索条件として入庫する車両の「管理番号」を入力する。すると、ステップＳ２１１で、システムが、入力された検索条件に合致する出庫レコードを入出庫基本情報テーブル１３２及び出庫テーブル１３６から抽出して、図５３〜図５６に示すように「入庫内容」画面に表示する。
【０１２９】
次に、ステップＳ２１２で、オペレータが、図５３〜図５５の「入庫内容」画面に、入庫情報（例えば、入庫場所、入庫日、アワーメータ値、運転業者名など）を入力する。すると、システムが、ステップＳ２１３で、入出庫基本情報テーブル１３２及び出庫テーブル１３６から読み込んだ上記出庫レコード及び「入庫内容」画面に入力された入庫情報を基に、入庫データを作成して入庫テーブル１３３に登録する。
【０１３０】
この後、オペレータが「入庫入力」画面に戻ると、図５７に示すようにその「入庫入力」画面に上記入庫レコードの内容が表示されているので、これを確認し、「伝票印刷」をクリックすると、その入庫レコードに基づく入庫伝票が印刷される。
【０１３１】
図５８は、図５のステップＳ１４の「特定自主検査」の処理の流れを示す。図５９〜図６２は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【０１３２】
車両の特定自主検査や整備などを行う社外の所定のメンテナンス機関（勿論、レンタル会社内でそれらのメンテナンスを行うことができれば、レンタル会社の支店や本部やサービス工場などでもよい）において、まず、図５８に示すステップＳ２２０で、オペレータが端末コンピュータに図５９に示す「特定自主検査管理」画面を表示し、この画面に検査期限を入力して「検索」をクリックする。すると、ステップＳ２２１で、システムが、入力された検査期限までに特定自主検査を行う必要がある（つまり、前回の特定自主検査日の１年後の日が、入力された検査期限の前にある）車両についての特定自主検査レコードを、特定自主検査テーブル１５４から検索して、図６０に示すように「特定自主検査管理」画面に表示する。
【０１３３】
或いは、検査対象の車両が始めから特定されている場合には、オペレータは図６１に示すように「特定自主検査管理」画面にその車両の管理番号を入力して「検索」をクリックし、すると、システムはその管理番号に該当する特定自主検査レコードを特定自主検査テーブル１５４から検索して、図６２に示すように「特定自主検査管理」画面に表示する。
【０１３４】
こうして「特定自主検査管理」画面に検査すべき車両の特定自主検査レコードが表示されると、次に、ステップＳ２２２で、メンテナンス機関は、それら特定自主検査レコードの表示された車両に対して検査期限までに特定自主検査を実施し、そしてステップＳ２２３で法定の特定自主検査記録簿を作成して、その記録簿をレンタル会社の支店又は本部へファクシミリ送信する。
【０１３５】
レンタル会社の支店又は本部では、ステップＳ２２４で、オペレータが、ファクシミリ受信した記録簿を、端末コンピュータに接続したイメージスキャナで読み込み、車両の管理番号と検査実施日を端末コンピュータに入力して、登録を指示する。すると、ステップＳ２２５で、システムが、入力された管理番号に該当する特定自主検査テーブル１５４内のレコードに対し、検査実施日及び記録簿イメージデータを付加する。
【０１３６】
図６３は、図５のステップＳ１５の「特定自主検査記録簿出力」の処理の流れを示す。図６４は、この処理で用いられるユーザインタフェース画面を示す。
【０１３７】
まず、ステップＳ２３０で、支店のオペレータが、端末コンピュータに所定の「特定自主検査管理」画面（図示せず）を表示して、この画面に記録簿を出力したい車両の管理番号を入力する。すると、ステップＳ２３１で、システムが、その管理番号に対応するレコードを特定自主管理テーブル１５４から読み出し、そのレコード内の記録簿に関連する情報を「特定自主検査管理」画面に表示する。
【０１３８】
次に、ステップＳ２３２で、オペレータが、「特定自主検査管理」画面上で「記録簿表示」を選択すると、ステップＳ２３３で、システムが、その管理番号に対応する記録簿イメージデータを特定自主検査テーブル１５４から読み出し、図６３に示すように、所定の「記録簿イメージ表示」画面（図示せず）を開いて、その「記録簿イメージ表示」画面に記録簿イメージを表示する。
【０１３９】
次に、ステップＳ２３４で、オペレータが、図６３の「記録簿イメージ表示」画面上で印刷を指示すると、ステップＳ２３５で、その記録簿イメージが印刷される。
【０１４０】
図６５は、図５のステップＳ１６の「整備履歴照会」の処理の流れを示す。図６６〜図６８は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【０１４１】
メンテナンス機関において、図６５のステップＳ２４０で、オペレータは、端末コンピュータに図６６に示す「整備履歴」画面を表示して、この画面に検索条件として、参照したい車両の管理番号を入れるか、又は、この画面の「機種／機番検索」をクリックして図６７に示す画面を表示して、この画面に検索条件として、参照したい車両の機種及び機番を入力して、「検索」をクリックする。すると、ステップＳ２４１で、システムが、入力された検索条件に対応するレコードを機番マスタテーブル１２０及び修理テーブル１５３から抽出し、そのレコード内の整備履歴に関する情報を図６８に示すように「整備履歴」画面に表示するので、ステップＳ２４２で、オペレータは「整備履歴」画面で整備履歴を確認する。
【０１４２】
図６９は、図５のステップＳ１７の「オイル交換」の処理の流れを示す。図７０〜図７１は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【０１４３】
メンテナンス機関において、図６９のステップＳ２５０で、オペレータは、端末コンピュータに図７０に示す「オイル交換管理」画面を表示して、この画面の「未交換検索」をクリックする。すると、ステップＳ２５１で、システムが、オイル交換の必要な（つまり、最新のサービスメータ値が、前回オイル交換時のサービスメータ値にオイル種類に応じた所定のオイル交換必要インターバルを加えた値を超えている）車両のレコードを、機番マスタテーブル１２０及び次回オイル交換テーブル１５５から読み出して、図７１に示すように「オイル未交換管理」画面に表示するので、ステップＳ２５２で、オペレータはリストされた車両を確認する。そして、ステップＳ２５３で、それらの車両のオイル交換を実施する。
【０１４４】
図７２は、図５のステップＳ１８の「修理状況照会」の処理の流れを示す。図７３〜図７４は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【０１４５】
メンテナンス機関において、図７２のステップＳ２６０で、オペレータは、端末コンピュータに図７１に示す「修理状況照会」画面を表示して、この画面に「管理番号」を入力して「照会」をクリックする。すると、ステップＳ２６で、システムが、入力された管理番号に対応するレコードを機番マスタテーブル１２０及び修理テーブル１５３から読み出して、図７４に示すように「修理状況照会」画面に表示するので、ステップＳ２６２で、オペレータは修理状況を確認する。
【０１４６】
以上が、レンタルシステムについての全体の説明である。このレンタルシステムでは、支店の端末コンピュータ１１２のオペレータが、以下のようにして、メンテナンス業務を行う。以下、図７５〜図８０を参照して、この実施形態において、本発明に直接的に関わる部分について説明する。
【０１４７】
支店の端末コンピュータ１１２のオペレータが、端末コンピュータ１１２に表示されている画面上で所定の操作をすると、システムが、図７５に示すメニュー画面（図１６に示すメニュー画面の構成を若干変えたもの）を端末コンピュータ１１２に送信し表示させる。このメニュー画面上で、支店のオペレータが、「出庫マップ」ボタン７００をクリックすると、システムは、所定の場所（例えば社内ネットワーク１１０上）にある地図データソース（例えば地図データを格納しているストレージを搭載した基幹サーバ１０８）から地図データを取得し、取得した地図データが表す２次元の地図を表示した地図画面を、図７６に示すように支店の端末コンピュータ１１２に送信し表示させる。
【０１４８】
図７６は、システムが支店の端末コンピュータ１１２に表示させる地図画面８００を示す。なお、図示の地図は、簡易的に書いているが、実際には、もっと詳細な地図を表示することができる。
【０１４９】
システムは、最初に端末コンピュータ１１２に表示させる地図画面８００には、或る位置（例えば、この端末コンピュータ１１２が設置されている支店の位置、或いは、直前の回のメンテナンス業務終了時にオペレータに指定されていた位置など）を中心に、或る縮尺（例えば、予め決められている縮尺、或いは、直前の回のメンテナンス業務終了時のときの縮尺など）で、地図を表示する。システムは、オペレータにその地図画面８００上で特定の操作（例えば、スライダーバー８０１又は８０２が上下又は左右にスライドされる、或いは、マウスの右ボタンを押したままの状態でマウスがドラッグされる等）がなされたときは、その操作に応じて、地図画面８００に表示した地図をスクロールしたり拡大又は縮小したりする。
【０１５０】
システムは、上記地図データに基づいて、地図画面８００に表示した地図上の、各支店の位置に対応した箇所に、図７６に示すように、支店を表したマーク（以下、支店マーク）８０４A、８０４Bを表示する。なお、ここで、システムは、支店マーク８０４A、８０４Bに代えて又は加えて、支店を示す文字（例えば支店の名称）を強調表示（例えば、地名を示す文字とは異なるカラー或いは字体（太字、アンダーライン付文字、斜体など）で表示）しても良い。また、地図画面８００に表示される地図には、支店マークに限らず、本店、営業所、或いは現場などの他の拠点を表したマークも表示しても良い。なお、この場合、システムは、オペレータの要求に応じて、表示するマークの種類、例えば、本店と支店のマークのみを表示する、本店と支店に代えて或いは加えて営業所又は現場のマークを表示することを切り替えるようにしても良い。
【０１５１】
システムは、地図を表示した地図画面８００上で、支店のオペレータから所望の拠点の指定を受付ける。オペレータが、地図画面８００に表示されている地図上で所望の拠点を指定、例えば、図７６に示すように、マウスのカーソル８０５を支店マーク８０４Aに合わせて「実行」ボタン８１９をクリックすると、システムが、図７７に示すように、地図画面８００上に、支店マーク８０４Aを中心にして円状にどの範囲まで指定するかの要求を支店のオペレータから受付けるための指定範囲調整ダイアログボックス７３０を表示する。指定範囲調整ダイアログボックス７３０には、円状に指定する範囲について、第１の方向（例えば水平方向）における径の実際の長さを選択するための複数のラジオボタンと、第２の方向（例えば鉛直方向）における径の実際の長さを選択するための複数のラジオボタンが表示されている。
【０１５２】
支店のオペレータは、指定範囲調整ダイアログボックス７３０上で、指定範囲としたい円（又は楕円）の第１の方向と第２の方向の径の長さをそれぞれ選択して「OK」ボタンをクリックする。すると、システムが、図７８に示すように、現在表示されている地図の縮尺に基づいて、選択された長さの径を持った円状の指定範囲に対応した輪郭線８０６を、支店マーク８０４Aを中心にして地図画面８００の地図上に表示する。
【０１５３】
なお、ここで、システムは、オペレータに所望の支店マークを指定される前に、自動で、端末コンピュータ１１２が設置されている支店を表した支店マークを中心に、予め設定された範囲（例えば、その支店の管轄区域を示す範囲、或いは、所定の又はオペレータ所望の距離を径にした円状範囲）を、上記「指定範囲」として地図画面８００上の地図に表示することができる。また、システムは、オペレータが行った特定の端末操作に応じて、表示した輪郭線８０６が表す範囲の形状を変えたりすることができる（つまり、輪郭線８０６が表す指定範囲は、円又は楕円に限らず、自由に変えることができる）。
【０１５４】
さて、指定範囲の輪郭線８０６の表示後、システムは、基幹サーバ１０８のデータベースに格納されている各建設車両１０１、１０１、…の最新の位置情報（基幹サーバ１０８に送られて来た処理後TMSメールデータに含まれている）を解析して、輪郭線８０６内（つまり上記指定範囲内）に存在する建設車両を識別する。そして、システムは、識別した建設車両の最新位置情報が表す位置に対応した、輪郭線８０６が表す範囲内の箇所に、その範囲内に存在する建設車両のマーク８１０、８１０、…を、表示することができる。なお、ここで、表示するマーク８１０、８１０、…は、複数の建設車両の種類にそれぞれ対応した複数種類のマーク（例えば、建設車両がショベルカーであれば、図示のようにショベルカーの形をしたマーク）であっても良いし、建設車両の種類に関わらず全く同一のマークであっても良い。また、システムは、同一の箇所（現場）に複数の建設車両が存在するような場合には、それら複数の建設車両のマークを重ねて、又は、或る１つのマークだけを代表的に表示するようにしても良い（なお、このときは、マーク上又はマークの近傍に、建設車両の種類や台数などを表示するようにしても良い）。また、システムは、オペレータの要求に応じて、建設車両のマークを表示しないようにすることができる。また、システムは、マーク８１０、８１０、…を表示した地図上で、所定の操作、例えば、或るマーク８１０上にマウスのカーソルが合わされたときは、基幹サーバ１０８のデータベースに格納されている各建設車両１０１、１０１、…の稼動情報（基幹サーバ１０８に送られて来た処理後TMSメールデータに含まれている）や特定のマスタデータに基づいて、そのマーク８１０に対応した建設車両に関する基本的な又は詳細な情報（例えば後述の図１０に示すような画面）を表示することができる。また、システムは、オペレータの要求に応じて、輪郭線８０６が表す範囲内に存在する建設車両のうちマークで表示する建設車両の条件を入力する（表示する建設車両を絞り込む）ための条件入力ダイアログボックス（図示せず）を表示し、輪郭線８０６が表す範囲内に存在する建設車両のうち、その条件入力ダイアログボックスに入力された条件（例えば、稼動時間長が７２時間以上、オイルや燃料残量が３分の１以下、返却予定日が或る月日以降など）を満たす建設車両のマークのみを表示することもできる。また、システムは、予め、すぐにメンテナンスを必要とするメンテナンス必要条件（例えば、オイルや燃料残量がごく僅かなど）を記憶しており、自動的に、輪郭線８０６が表す範囲内に存在する建設車両のうち、基幹サーバ１０８のデータベース内の稼動情報などを解析して上述したメンテナンス必要条件を満たす建設車両があるか否かを調べ、メンテナンス必要条件を満たす建設車両のマークのみを表示することもできる。
【０１５５】
システムは、建設車両のマーク８１０、８１０、…を地図上に表示した地図画面８００上で、支店のオペレータに特定の操作、例えば、地図画面８００上の「一覧を見る」ボタン８２０がクリックされたときは、基幹サーバ８０６のデータベース内の特定のマスタデータ（例えば機番マスタデータ１２０や出庫テーブル１３３など）を参照し、図７９に示すように、輪郭線８０６内に存在する建設車両に関する情報（例えば、図７９に示すように、入出庫番号、管理番号、及び機械CDなど）を一覧形式で（例えば、箇条書きで、或いは、図７９に示すように表で）表示した車両リスト画面９００を、支店の端末コンピュータ１１２に表示させる。なお、このとき、システムは、車両リスト画面９００に表示する建設車両に関する情報を、オペレータの要求に応じて、（例えばオペレータが要求した条件を満たす建設車両に関する情報のみに）限定することができる。また、システムは、車両リスト画面９００に一覧形式で表示した建設車両の順序を、オペレータの要求に応じて、（例えば、稼動累積時間の多い順に、又は、返却予定日の遅い順に）並び替えることができる。
【０１５６】
システムは、この車両リスト画面９００上で、オペレータ所望の建設車両に関する情報が選択されたとき（具体的には、例えば、オペレータ所望の建設車両に対応した選択ラジオボックス７１９が選択されて「PICK  UP」ボタン７２０がクリックされたとき）、基幹サーバ８０６のデータベース内（例えば機番マスタデータ１２０や出庫テーブル１３３など）を参照し、図８０に示すように、選択された建設車両に関する情報をより詳細に表示した画面（以下、車両詳細画面）９１０を表示する。システムは、車両詳細画面９１０には、例えば、選択された建設車両の最新位置（緯度・経度）、出庫支店、担当支店、管理番号、機械CD、燃料残量、及びオイル残量などを記載した表９１１と、選択された建設車両の最新位置をより精度良く表した地図（例えば縮尺を拡大した地図）９１２と、上述した稼動情報から検出した、或る期間（例えば本日から過去１週間）における各日の稼動時間を示す情報９１３、９１３、…とを表示する。なお、ここで、システムは、表９１１に記載した情報のうち、すぐにメンテナンスが必要とされるような特徴を持った情報（例えば、燃料残量の数値が或る閾値以下）は、強調して表示（例えば、他の情報と異なるカラーで表示）することができる。また、システムは、特に図示しないが、表９１１には、更に、図示以外の稼動情報（例えば、故障・異常内容、エンジン油圧、エンジン回転数、作業機油温、作業機油圧、ラジエータ水温、作業機負荷、或る期間における稼働時間の累積値など）や、他の情報（例えば、入出庫番号、仕様、顧客CD、顧客名、担当者、出庫日、返却日、アタッチメント情報（例えば、バケット、ツース盤など）、契約形態（例えば、日契約、月契約など）次回の特定自主検査日、アワメータ情報（例えば現在のアワメータ、更新日など）も表示することができる。また、システムは、支店のオペレータの要求に応じて、この車両詳細画面９１０に表示された全ての情報を印刷することもできる。
【０１５７】
以上、上述した実施形態によれば、貸し出された各建設車両の現在位置が地図上に表示される。また、貸し出された各建設車両の稼動情報を含む情報も表示される。これにより、支店の人間は、貸し出し中の建設車両が現在どの現場に存在してどのような稼動状態になっているかを実時間で把握することができるので、効率良くメンテナンスの計画、例えば、どのような順序で複数の現場に出向くかなどを計画することができ、以って、従来よりも効率良いメンテナンスが可能になる。
【０１５８】
以上、本発明の実施形態を説明したが、これは本発明の説明のための例示にすぎず、本発明をこの実施形態にのみ限定する趣旨ではない。よって、本発明は、他のさまざまな形態で実施することができる。すなわち、建設車両のレンタル業務を例に説明したが、本発明は、建設車両等の機器の販売業務において販売した各機器のメンテナンス計画をたてることを支援する装置等の他の形態にも適用できるものである。また、上記実施形態において、建設車両の稼動状態をシステムに知らせる方法は、ＴＭＳメールに限らず、ＩＢＭ社のＭＱ（Message Q）など他の方法も採用し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態にかかるを示すブロック図。
【図２】レンタル会社システム１００の基幹サーバ１０８がもつデータベースの内容を示すブロック図。
【図３】このシステムで行われる業務処理のうち、建設車両の在庫照会から移動依頼までの業務処理の全体的流れを示すフローチャート。
【図４】図３の流れの後に続く、建設車両の運搬スケジューリングから入庫までの業務処理の全体的流れを示すフローチャート。
【図５】建設車両のメンテナンスに関する業務処理の全体的流れを示すフローチャート。
【図６】図７以下のフローチャートのための凡例を示す図。
【図７】図３のステップＳ１の「予約／移動規制」の処理の流れ（車両毎に行う場合）を示すフローチャート。
【図８】予約／移動規制の処理で用いるメニュー画面を示す。
【図９】車両毎の予約／移動規制の処理で用いる機番検索画面を示す。
【図１０】車両毎の予約／移動規制の処理で用いる機番検索画面（検索結果）を示す。
【図１１】車両毎の予約／移動規制の処理で用いる機械機番画面を示す。
【図１２】車種毎の予約／移動規制の処理で用いる機械検索画面を示す。
【図１３】車種毎の予約／移動規制の処理で用いる機械検索画面（検索結果）を示す。
【図１４】車種毎の予約／移動規制の処理で用いる機械マスタ画面を示す。
【図１５】図３のステップＳ２の「在庫照会」の処理の流れを示すフローチャート。
【図１６】在庫照会の処理に入るためのメニュー画面を示す。
【図１７】在庫照会の処理で用いる機械状況照会画面を示す。
【図１８】図３のステップＳ３の「伺い書作成（自動振り当て規制の場合）」の処理の流れを示すフローチャート。
【図１９】伺い書作成（自動振り当て規制の場合）の処理で用いる受注・伺い画面を示す。
【図２０】伺い書作成（自動振り当て規制の場合）の処理で用いるアタッチメントボックスを示す。
【図２１】図３のステップＳ４の「振り当て処理（自動振り当て規制の場合）」の流れを示すフローチャート（前半部分）。
【図２２】図３のステップＳ４の「振り当て処理（自動振り当て規制の場合）」の流れを示すフローチャート（後半部分）。
【図２３】振り当て処理（自動振り当て規制の場合）で用いる新着情報画面を示す。
【図２４】振り当て処理（自動振り当て規制の場合）に入るためのメニュー画面を示す。
【図２５】振り当て処理（自動振り当て規制の場合）で用いる機械の振り当て処理画面を示す。
【図２６】図３のステップＳ５の「携帯電話によるリアルタイム検索及び仮予約」の処理の流れを示すフローチャート。
【図２７】営業員の携帯電話に表示される携帯電話コンテンツの画面の種類とその遷移を示す。
【図２８】図３のステップＳ６の「伺い書作成（自動振り当て規制なしの場合）『予約』」の処理で用いられる「受注・伺」画面を示す。
【図２９】図３のステップＳ７の「ポイント移動依頼」の処理の流れを示すフローチャート。
【図３０】ポイント移動依頼の処理で用いる「レンタル運搬」画面を示す。
【図３１】ポイント移動依頼の処理で用いる「運搬一覧と在庫地管理」画面を示す。
【図３２】図４のステップＳ８の「運搬スケジューリング（ポイント間移動時）」の処理の流れを示すフローチャート。
【図３３】運搬スケジューリングの処理で用いる「運搬スケジュール」画面を示す。
【図３４】運搬スケジューリングの処理で用いる「運搬の振当処理」画面を示す。
【図３５】図４のステップＳ１０の「出庫（ポイント間移動時）」の処理の流れを示すフローチャート（前半部分）。
【図３６】図４のステップＳ１０の「出庫（ポイント間移動時）」の処理の流れを示すフローチャート（後半部分）。
【図３７】出庫の処理で用いる「出庫入力」画面を示す。
【図３８】出庫の処理で用いる「予約車両」画面を示す。
【図３９】出庫の処理で用いる「出庫内容」画面を示す。
【図４０】出庫の処理で用いる「出庫内容」画面を示す。
【図４１】出庫の処理で用いる「出庫内容」画面を示す。
【図４２】出庫の処理で用いる「出庫内容」画面を示す。
【図４３】出庫の処理で用いる「出庫内容」画面を示す。
【図４４】出庫の処理で用いる「出庫入力」画面を示す。
【図４５】図４のステップＳ１１及びＳ１２の出庫時及び入庫時の「画像データ及び点検情報の入力」の処理の流れを示すフローチャート。
【図４６】「画像データ及び点検情報の入力」の処理に入るためのＰＤＡのメニュー画面を示す。
【図４７】「画像データ及び点検情報の入力」の処理で用いる「受入点検入力」画面を示す。
【図４８】「画像データ及び点検情報の入力」の処理で用いる「受入点検入力」画面を示す。
【図４９】「画像データ及び点検情報の入力」の処理で用いる「点検項目入力」画面を示す。
【図５０】「画像データ及び点検情報の入力」の処理で用いる「写真」画面を示す。
【図５１】図４のステップＳ１３の「入庫」の処理の流れを示すフローチャート。図５２〜図５７は、この処理で用いるユーザインタフェース画面を示す。
【図５２】入庫の処理で用いる「入庫入力」画面を示す。
【図５３】入庫の処理で用いる「入庫内容」画面を示す。
【図５４】入庫の処理で用いる「入庫内容」画面を示す。
【図５５】入庫の処理で用いる「入庫内容」画面を示す。
【図５６】入庫の処理で用いる「入庫内容」画面を示す。
【図５７】入庫の処理で用いる「入庫入力」画面を示す。
【図５８】図５のステップＳ１４の「特定自主検査」の処理の流れを示すフローチャート。
【図５９】特定自主検査の処理で用いる「特定自主検査管理」画面を示す。
【図６０】特定自主検査の処理で用いる「特定自主検査管理」画面を示す。
【図６１】特定自主検査の処理で用いる「特定自主検査管理」画面を示す。
【図６２】特定自主検査の処理で用いる「特定自主検査管理」画面を示す。
【図６３】図５のステップＳ１５の「特定自主検査記録簿出力」の処理の流れを示すフローチャート。
【図６４】特定自主検査記録簿出力の処理で用いる記録簿イメージ表示画面を示す。
【図６５】図５のステップＳ１６の「整備履歴照会」の処理の流れを示すフローチャート。
【図６６】整備履歴照会の処理で用いる「整備履歴」画面を示す。
【図６７】整備履歴照会の処理で用いる「整備履歴」画面を示す。
【図６８】整備履歴照会の処理で用いる「整備履歴」画面を示す。
【図６９】図６のステップＳ１７の「オイル交換」の処理の流れを示すフローチャート。
【図７０】オイル交換の処理で用いる「オイル交換管理」画面を示す。
【図７１】オイル交換の処理で用いる「オイル未交換管理」画面を示す。
【図７２】図５のステップＳ１８の「修理状況照会」の処理の流れを示すフローチャート。
【図７３】修理状況照会の処理で用いる「修理状況照会」画面を示す。
【図７４】修理状況照会の処理で用いる「修理状況照会」画面を示す。
【図７５】支店の端末コンピュータ１１２に表示されるメニュー画面の一例を示す図。
【図７６】地図画面８００の一例を示す図。
【図７７】指定範囲調整ダイアログボックス７３０の一例を示す図。
【図７８】指定範囲調整ダイアログボックス７３０で指定された範囲の輪郭線８０６を表示した地図画面８００を示す図。
【図７９】車両リスト画面９００の一例を示す図。
【図８０】車両詳細画面９１０の一例を示す図。
【符号の説明】
１００  レンタル会社システム
１０１  建設車両
１０２  営業員
１０３  携帯電話
１０４  ＰＤＡ（Personal Digital Assistants）
１０５  ファイヤウォール
１０６  メールサーバ
１０７  ＴＭＳデータ処理サーバ
１０８  基幹サーバ
１０９  携帯電話コンテンツサーバ
１１０  社内ネットワーク
１１１  支店サーバ
１１２  端末コンピュータ
１１３  本部サーバ
１１５  メンテナンス機関のサーバ
２００  衛星通信システム
３００  ＴＭＳ（Tele-Management System）メールサーバ
４００  インターネット
８１０  建設車両のマーク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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【図４４】
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【図４５】
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【図４６】
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【図４７】
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【図４８】
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【図４９】
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【図５０】
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【図５１】
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【図５２】
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【図５３】
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【図５４】
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【図５５】
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【図５６】
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【図５７】
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【図５８】
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【図５９】
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【図６０】
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【図６１】
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【図６２】
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【図６３】
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【図６４】
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【図６５】
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【図６６】
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【図６７】
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【図６８】
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【図６９】
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【図７０】
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【図７１】
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【図７２】
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【図７３】
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【図７４】
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【図７５】
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【図７６】
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【図７７】
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【図７８】
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【図７９】
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【図８０】
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