(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方のハウジング部品とこれに溶着により接合する他方のハウジング部品とから成るハウジングの内部に、ダイヤフラムを有して流体の圧力の変化に応動する接点機構を収納して構成するものにおいて、
前記ハウジングの内部に、前記一方及び他方のハウジング部品のいずれかと一体で、それら一方及び他方のハウジング部品の接合部分とダイヤフラムとの間に位置して前記一方及び他方のハウジング部品の接合部分から発生するバリが前記ダイヤフラムに達するのを防ぐバリ止め部を設けたことを特徴とするバキュームスイッチ。
【請求項２】
バリ止め部が、これの他方のハウジング部品側から一方のハウジング部品へ、又は一方のハウジング部品側から他方のハウジング部品への挿入をしやすくするための斜面を有することを特徴とする請求項１記載のバキュームスイッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハウジングを一方のハウジング部品と他方のハウジング部品との溶着による接合で構成するバキュームスイッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
バキュームスイッチは、例えば自動車など車両に用いられており、特には車両の燃料供給路等に用いられていて、その燃料供給路に存在するフィルタが目詰まりすると、負圧が発生することにより、作動してフィルタの目詰まりを検出するようになっている。
【０００３】
図３はそのものの従来構造を示しており、ハウジング１の内部に、ダイヤフラム２を有して上記車両の燃料等の流体の圧力の変化に応動する接点機構３が収納されている。ハウジング１は、接点機構３の組み込みのため、図中下方の一方のハウジング部品１ａと、上方の他方のハウジング部品１ｂとに分けて作製されており、接点機構３を組み込んだ後、一方のハウジング部品１ａに他方のハウジング部品１ｂを溶着部Ｙ１で示すように溶着、特には超音波溶着して密に接合されている（例えば特許文献１、２参照）。
【特許文献１】特開平８−２１２８８９号公報
【特許文献２】実開平５−６５０４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来のものの場合、溶着部（一方のハウジング部品１ａと他方のハウジング部品１ｂとの接合部分）Ｙ１には、図４に示すように、溶着によるバリＶ１が発生する。このバリＶ１は、溶着部Ｙ１から内外両方に延出するものであり、そのうちの内方に延出したものがダイヤフラム２に達してこれを傷付けることにより、気密性の不良、ひいては接点機構３の動作不良を惹起する可能性があった。
【０００５】
本発明は上述の事情に鑑みてなされたものであり、従ってその目的は、ハウジングの一方のハウジング部品と他方のハウジング部品との溶着による接合部分から発生するバリでダイヤフラムを傷付けることのないバキュームスイッチを提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明のバキュームスイッチは、一方のハウジング部品とこれに溶着により接合する他方のハウジング部品とから成るハウジングの内部に、ダイヤフラムを有して流体の圧力の変化に応動する接点機構を収納して構成するものにおいて、前記ハウジングの内部に、前記一方及び他方のハウジング部品のいずれかと一体で、それら一方及び他方のハウジング部品の接合部分とダイヤフラムとの間に位置して前記一方及び他方のハウジング部品の接合部分から発生するバリが前記ダイヤフラムに達するのを防ぐバリ止め部を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
上記手段によれば、一方のハウジング部品と他方のハウジング部品との溶着による接合部分から発生するバリがダイヤフラムに達するのは、バリ止め部で防がれ、バリでダイヤフラムを傷付けることのないようにし得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の第１実施例（第１の実施形態）につき、図１及び図２を参照して説明する。
まず、図１には、バキュームスイッチの全体構造を示しており、ハウジング１１の内部に接点機構１２を収納している。
【０００９】
接点機構１２は、この場合、主として、下座板１３と、この下座板１３上に配置した圧縮コイルスプリング１４と、この圧縮コイルスプリング１４上に配置した可動コンタクト１５と、この可動コンタクト１５に下方で対向した固定コンタクト１６と、可動コンタクト１５上に配置したプッシャ１７と、プッシャ１７上に配置したダイヤフラム１８と、ダイヤフラム１８上に配置した受け座１９と、受け座１９上に配置した圧縮コイルスプリング２０と、圧縮コイルスプリング２０上に配置した上座板２１から成っている。
【００１０】
その構成で、常時は、圧縮コイルスプリング１４の弾発力に勝る圧縮コイルスプリング２０の弾発力で、可動コンタクト１５が固定コンタクト１６に接してオンしている。そして、ダイヤフラム１８の上方部分が負圧になると、圧縮コイルスプリング１４の弾発力により、可動コンタクト１５から圧縮コイルスプリング２０までが押されて、可動コンタクト１５が固定コンタクト１６から離間し、オフ作動するようになっている。
【００１１】
これに対して、ハウジング１１は、一方（図中下方）のハウジング部品１１ａと、他方（図中上方）のハウジング部品１１ｂから成っており、そのうちの他方のハウジング部品１１ｂの上部に連通口２２を形成し、この連通口２２からハウジング１１内に流体が流入して、その圧力を上記接点機構１２のダイヤフラム１８に及ぼすようにしている。
【００１２】
又、一方のハウジング部品１１ａと他方のハウジング部品１１ｂは、固定コンタクト１６の外周部とこれに重ねたダイヤフラム１８の外周部とを、他方のハウジング部品１１ｂ側にパッキン２３を介して挟圧しており、そして、そのうちのダイヤフラム１８の外周部に接した他方のハウジング部品１１ｂの下縁部には、バリ止め部２４を設けている。このバリ止め部２４は、この場合、他方のハウジング部品１１ｂと一体に形成したものであり、詳細には図２に示すように、他方のハウジング部品１１ｂの下縁部から外方に延出して、先端が一方のハウジング部品１１ａの内周面にほゞ達している。更に、このバリ止め部２４の外周側の下面側には、斜面２４ａを形成していて、一方のハウジング部品１１ａ内へのバリ止め部２４の挿入をしやすくしている。
【００１３】
Ｙ１１は、上記一方のハウジング部品１１ａと他方のハウジング部品１１ｂとを溶着、特には超音波溶着したことによる溶着部を示しており、この溶着部Ｙ１１で一方のハウジング部品１１ａと他方のハウジング部品１１ｂとを接合している。しかして、その接合部分（溶着部Ｙ１１）は、上記バリ止め部２４よりも他方のハウジング部品１１ｂの奥側（図中上方）に位置しており、従って、バリ止め部２４はこの接合部分と前記ダイヤフラム１８との間に位置している。
【００１４】
このように本構成のものでは、ハウジング１１の内部に、一方のハウジング部品１１ａと他方のハウジング部品１１ｂとの接合部分（溶着部Ｙ１１）とダイヤフラム１８との間に位置してバリ止め部２４を設けており、その結果、図２に示すように、上記両ハウジング部品１１ａ，１１ｂの接合部分からハウジング１１の内部にバリＶ１１が発生しても、それがダイヤフラム１８に達するのは、バリ止め部２４で防がれ、バリＶ１１でダイヤフラム１８を傷付けることのないようにし得る。よって、ダイヤフラム１８による気密性をバリＶ１１で損ねず、接点機構１２に動作不良を惹起することのないようにできる。
【００１５】
なお、バリ止め部２４は、他方のハウジング部品１１ｂと一体に設けるものに限られず、一方のハウジング部品１１ａと一体に設けられていても良い。
【００１６】
又、一方のハウジング部品１１ａと他方のハウジング部品１１ｂとの溶着は、超音波溶着に限られず、加熱溶着や摩擦溶着など、他の溶着方法を採るようにしても良い。
更に、バキュームスイッチ自体、自動車など車両以外に適用するものであっても良いし、作動対象の流体も液体に限られず、気体であっても良い。
そのほか、本発明は上記し且つ図面に示した実施例にのみ限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施例を示す全体の縦断面図
【図２】図１のＡ部分の拡大図
【図３】従来例を示す図１相当図
【図４】図３のＢ部分の拡大図
【符号の説明】
【００１８】
図面中、１１はハウジング、１１ａは一方のハウジング部品、１１ｂは他方のハウジング部品、１２は接点機構、１８はダイヤフラム、２４はバリ止め部、Ｖ１１はバリ、Ｙ１１は溶着部を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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