(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸殻収納用のインナーケースと、このインナーケースが着脱自在に装着されるアウターケースとからなり、両ケースに一連に形成されたランプ用開口からランプケース内の光源によりインナーケース内を照明し得るように構成された車両用灰皿であって、
上記アウターケース側のランプ用開口は、アウターケースの壁部の上部に形成され、このランプ用開口の上縁部に対応するアウターケースの上壁には、上方に型抜き可能な切込みが形成されているとともに、上記ランプケースの上部には、上記切込みに隙間なく嵌り込む突起部が形成され、この突起部は、アウターケースの内面と面一になるように寸法設定されていることを特徴とする車両用灰皿。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ランプケース内の光源によりインナーケース内を照明し得るように構成された車両用灰皿に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、吸殻収納用のインナーケースと、このインナーケースを着脱自在に装着するアウターケースと、アウターケースの背面部外方に装着されるランプケースとを備えてなる車両用灰皿が知られている。インナーケースおよびアウターケースには一連に形成されたランプ用開口が設けられ、ランプケース内の光源から照射された光が上記ランプ用開口を介してインナーケース内を照明し得るようになっている。そして、アウターケースには、その背面部外方にランプケースを取り付けるためのランプケース取り付け構造が形成されている。
【０００３】
このランプケース取り付け構造は、図７に示すように、アウターケース１の背面壁部に設けられた切欠き窓１ａと、この切欠き窓１ａに対応してランプケース２に一体に設けられた嵌込み板２ａとを備えて構成され、この嵌込み板２ａを切欠き窓１ａに嵌め込んだ状態でランプケース２の適所をアウターケース１にネジ止めすることでランプケース２をアウターケース１に固定するようになっている。上記嵌込み板２ａは、その上縁部と切欠き窓１ａの上縁部との間に所定の隙間が形成されるように寸法設定され、この隙間によってアウターケース１のランプ用開口が形成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のような従来のランプケース取り付け構造においては、アウターケース１に切欠き窓１ａを形成させるための金型は、アウターケース１に対して下方に向けて移動するいわゆる下抜きによって離型するものが採用されていたため、離型後のアウターケース１の背面壁には上下に延びた長孔状の切欠き窓１ａが形成された状態になり、この切欠き窓１ａにランプケース２の嵌込み板２ａが嵌め込まれている。上記アウターケース１は、汚れを目立たなくするために通常は黒色であるのに対し、ランプケース２は光を反射させるために通常は白色にされることから、アウターケース１からインナーケースを取り外した状態ではアウターケース１内で縦長の白色の嵌込み板２ａが眼につき、見苦しいという問題点を有している。
【０００５】
また、ランプケース２には、上下に長尺の嵌込み板２ａを設けなければならないため、その分材料コストが嵩むという問題点も存在する。
【０００６】
本発明は、上記のような問題点を解消するためになされたものであり、アウターケースの見栄えを良好にした上で、ランプケースの材料コストの低減化に寄与することができる車両用灰皿を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、吸殻収納用のインナーケースと、このインナーケースが着脱自在に装着されるアウターケースとからなり、両ケースに一連に形成されたランプ用開口からランプケース内の光源によりインナーケース内を照明し得るように構成された車両用灰皿であって、上記アウターケース側のランプ用開口は、アウターケースの壁部の上部に形成され、このランプ用開口の上縁部に対応するアウターケースの上壁には、上方に型抜き可能な切込みが形成されているとともに、上記ランプケースの上部には、上記切込みに隙間なく嵌り込む突起部が形成され、この突起部は、アウターケースの内面と面一になるように寸法設定されていることを特徴とするものである。
【０００８】
この発明によれば、アウターケースのランプ用開口は、アウターケースの背面壁部の上部にのみ設けられているため、ランプ用開口の下部位置に底板に到るまで型抜き用としての切欠き窓が設けられていた従来のアウターケースに比較してインナーケースを取り外した状態でのアウターケース内の見苦しさが解消され、アウターケースの見栄えが良好になる。
【０００９】
また、アウターケースには、その背面の上壁部分に型抜き可能な切込みが形成されているため、アウターケースの上部に成形処理でランプ用開口を形成した後に切込みを介して金型の型抜きすることができるばかりか、この切込みを利用してランプケースの上部の突起部を切込みに嵌め込むことによってランプケースのアウターケースに対する装着時の位置決めが確実に行われる。
【００１０】
また、ランプケースの突起部は、アウターケースの内面と面一になるように寸法設定されているため、インナーケースを支障なくアウターケース内に装着することができる。
【００１１】
さらに、ランプケースのアウターケースに対する対向面に従来のような上下に長尺の嵌込み板を設ける必要がないため、その分材料コストの低減化に貢献することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の車両用灰皿の一実施形態を示す一部切欠き分解斜視図であり、図２は、その組立て斜視図である。また、図３は、図２のＡ−Ａ線断面図であり、図４は、図２のＢ−Ｂ線断面図である。これらの図に示すように、車両用灰皿１０は、車室内において図略の車体の適所に固定されるアウターケース２０と、このアウターケース２０に着脱自在に装着される灰皿本体としてのインナーケース３０と、このインナーケース３０の上面開口に対して開閉自在にアウターケース２０に取り付けられる蓋体としてのリッド４０と、上記アウターケース２０に装着されるランプケース５０とを備えた基本構成を有している。
【００１３】
上記アウターケース２０は、合成樹脂を原料にした射出成形品によって形成されており、幅方向一対の側板２１と、各側板間の前方位置に架設された前板２２と、各前板２２間の後方位置に架設された後板２３と、これら側板２１、前板２２および後板２３に囲繞された枠の底部を覆う底板２４とからなっている。
【００１４】
かかるアウターケース２０は、図１における左右方向の略中間位置で仕切壁２５によって左右に二分され、この仕切壁２５の左方位置にインナーケース３０を収納するためのインナーケース収納部２０１が形成されているとともに、仕切壁２５の右方位置に図略のシガーライターを装着するためのライター装着部２０２が形成されている。
【００１５】
上記前板２２は、中央部が上方に膨出した状態で上縁面が面一に形成されているとともに、インナーケース収納部２０１に対応した第一前板２２ａと、ライター装着部２０２に対応した第二前板２２ｂとに分けられている。そして、第一前板２２ａは、上下寸法が第二前板２２ｂのそれより長尺に設定され、これによってインナーケース収納部２０１側の第一底板２４ａは、ライター装着部２０２側の第二底板２４ｂより低位に高さ設定され、これによってインナーケース３０を全体的にインナーケース収納部２０１内に嵌め込み得るようになっている。
【００１６】
また、後板２３の上部には、物落ち防止壁２６が設けられ、これによってリッド４０の上に乗せた小物がリッド４０を開いたときに車両用灰皿１０を取り付けているパネル内に落ち込むのを防止している（図４参照）。
【００１７】
上記物落ち防止壁２６には、図４に示すように、その上縁部から後方（図４の左方）に向けて逆への字状に延設されて、後板２３と直交する第一庇部２６ｂと、この第一庇部２６ｂから先下がりに斜め後方に延設された第二庇部２６ｃからなり、これら第一および第二庇部２６ｂ，２６ｃと後板２３との間に上記ランプケース５０を装着するためのランプケース装着空間２６７が形成されている。
【００１８】
そして、後板２３の上部位置であって、第二庇部２６ｃの上部に対向した位置には、第一庇部２６ｂの図１における右縁部を切り欠いて下方に延びた方形の明り窓（ランプ用開口）２３ａが設けられている。ランプケース５０内のランプから照射された光は、この明り窓２３ａを通ってインナーケース３０内を照らすようになっている。
【００１９】
また、上記第一前板２２ａの中央上部には、上下方向に長尺の長孔２２ｃが穿設されている。この長孔２２ｃは、インナーケース収納部２０１に対してインナーケース３０を着脱したときに操作者にクリック感を与えるための板ばね２８を装着するためのものである。上記板ばね２８は、図４に示すように、下部が逆Ｕ字形状に折り曲げられて形成した逆Ｕ字部２８ａと、この逆Ｕ字部２８ａの図４における右端部から上方に向けて延設されたばね本体２８ｂと、このばね本体２８ｂの上部にインナーケース収納部２０１内に向かうように形成されたＶ字形状のＶ字部２８ｃとから構成されている。
【００２０】
そして、上記逆Ｕ字部２８ａは、溝幅寸法が第一前板２２ａの厚み寸法より幅狭に形成されている。板ばね２８は、かかる逆Ｕ字部２８ａを長孔２２ｃの下縁部に圧入することにより、Ｖ字部２８ｃが長孔２２ｃを通ってインナーケース収納部２０１内に没入するように寸法設定されている。
【００２１】
また、各側板２１の前方位置上縁部および前板２２の上縁部には、リッド４０が閉止された状態でその側縁部および前縁部が対向するように外方に突出したパネル取付け突部２９ａとフランジ部２９ｂとが設けられている。このパネル取付け突部２９ａは、アウターケース２０を図略の車体のパネルに装着したときの抜け止めの役割を果すとともに、フランジ部２９ｂは、リッド４０が開放された状態でのアウターケース２０の見栄えを良好なものにするためのものである。
【００２２】
また、上記各側板２１には、その後方上部に互いに反対方向に向けて突出したリッド支持軸２１ａがそれぞれ突設されている。リッド４０は、このリッド支持軸２１ａ回りに正逆回動操作することにより、図５の（イ）に示すインナーケース３０の上部開口を閉じた閉止姿勢と、図５の（ロ）に示すインナーケース３０の上部開口を開放した開放姿勢との間で姿勢変更し得るようになっている。
【００２３】
上記インナーケース３０は、合成樹脂製の射出成形品によって形成され、インナーケース収納部２０１の空間形状に対応した立体形状を有する箱型の灰皿本体３１と、この灰皿本体３１の上縁部の全周から外方に向かって所定寸法突出したフランジ部３２とからなっている。そして、灰皿本体３１をインナーケース収納部２０１内に収納することにより、フランジ部３２がアウターケース２０のセット面６７およびリブ６８に当接し、これによってインナーケース３０のアウターケース２０に対する装着状態が安定するようにしている。
【００２４】
また、フランジ部３２の前方右縁部には、図１に示すように、右方に向けて突出した操作突片３２ａが設けられている。この操作突片３２ａは、インナーケース収納部２０１に装着されているインナーケース３０（図２）を引き出すために用いるものであり、この操作突片３２ａに下から人差指を当てて上方に向けて操作することにより、インナーケース３０をアウターケース２０から容易に抜き出すことができる。
【００２５】
このようなインナーケース３０には、灰皿本体３１の前板３１ａの中央位置に上記板ばね２８のＶ字部２８ｃに対応した側面視で山形を呈する係止突片３１ｂが設けられている。この係止突片３１ｂは、インナーケース３０がアウターケース２０のインナーケース収納部２０１内に装着された状態で、図４に示すように、板ばね２８のＶ字部２８ｃの下部に位置するように位置設定されている。
【００２６】
従って、振動等によるインナーケース３０のアウターケース２０からの飛び出しが有効に抑止される一方、板ばね２８の付勢力より大きな力でインナーケース３０に引き出し方向に向かう力を加えることによりばね本体２８ｂが弾性変形して係止突片３１ｂが長孔２２ｃの方向に移動し、係止突片３１ｂの先端がＶ字部２８ｃの頂部を乗り越えるときに操作者にクリック感を与えながらインナーケース３０はインナーケース収納部２０１から引き出されることになる。
【００２７】
逆にインナーケース３０をアウターケース２０に収納するに際しても、係止突片３１ｂが板ばね２８に対して引き出し時と同様の作用を及ぼすため、操作者はクリック感を受けつつインナーケース３０がアウターケース２０内に収納されることになる。
【００２８】
また、灰皿本体３１の後板３１ｃには、上記アウターケース２０の後板２３の明り窓２３ａに対応した位置に、図４に示すように、明り取り用の貫通孔（ランプ用開口）３１ｄが穿設されているとともに、この貫通孔３１ｄに赤色透明板３３が嵌め込まれている。従って、ランプケース５０内のランプの光は、明り窓２３ａ、貫通孔３１ｄおよび赤色透明板３３を通って赤色になってインナーケース３０内に差し込むことになる。
【００２９】
上記リッド４０は、合成樹脂製の射出成形品によって形成され、平面視でアウターケース２０に対向した形状を有するリッド本体４１と、このリッド本体４１の後方両側部から下方に向けて垂設された左右方向一対のブラケット４２と、リッド本体４１の裏面側に上記インナーケース収納部２０１に対向して積層された煙漏洩防止ゴム４３とからなっている。
【００３０】
各ブラケット４２には、アウターケース２０の各側板２１のリッド支持軸２１ａに対応した位置に当該リッド支持軸２１ａを摺接状態で嵌入するための装着孔４２ａが穿設され、これらの装着孔４２ａを対応したリッド支持軸２１ａに外嵌することによって、リッド４０は、リッド支持軸２１ａ回りに回動自在に正逆回動可能にアウターケース２０に装着され、図５の（イ）に示す閉止姿勢と、図５の（ロ）に示す開放姿勢との間で姿勢変更し得るようになっている。
【００３１】
そして、リッド４０が閉止姿勢に姿勢設定された状態では、図３に示すように、煙漏洩防止ゴム４３の周縁部がインナーケース３０のフランジ部３２に当接し、これによってインナーケース３０内の燃え残りの煙草からの煙が外部に漏れ出すのを防止するようになされている。
【００３２】
上記ランプケース５０は、インナーケース３０内を照らすランプＬを収納するためのものであり、合成樹脂製の射出成形品によって形成されている。かかるランプケース５０は、図１および図４に示すように、上部が先細りに形成されているとともに、図４における右面が開放状態とされた箱体によって構成され、上半分の後方縁部が前方に向かって傾斜した左右一対の側板５１と、これら一対の側板５１の後方縁部間に架設された背面板５２と、各側板５１の下端縁部間に架設された底板５３と、各側板５１の前縁上部間に前方に向けて突出するように架設された左右方向に延びる突設板（突起部）５４とからなっている。
【００３３】
上記底板５３には、ランプＬに電力を供給するリード線を挿通するための挿通孔５３ａが穿設されている。また、上記突設板５４は、左右幅寸法がアウターケース２０の後板２３に設けられた明り窓２３ａの左右幅寸法より僅かに短く寸法設定されているとともに、上下幅寸法が後板２３の肉厚寸法とほぼ同一に設定されているとともに、上記側板５１は、その上部の傾斜した部分が第一庇部２６ｂに合致するように寸法設定されている。
【００３４】
従って、ランプケース５０を、図４に二点鎖線の矢印で示すように、下方からアウターケース２０のランプケース装着空間２６７に差し入れ、かつ、突設板５４を明り窓２３ａに潜らせることにより、突設板５４がアウターケース２０の第一庇部２６ｂの前縁部に係止され、かつ、背面板５２の外面が第一庇板２６ｂの下面に密着した状態でランプケース５０がアウターケース２０のランプケース装着空間２６７に装着される。
【００３５】
また、後壁２３における第一庇部２６ｂの前端縁に対向した部分には、成形処理時に上方にむけて金型の型抜きが可能な切込み２３ｂが形成されている一方、ランプケース５０の突設板５４は、切込み２３ｂに嵌め込まれた状態で後壁２３と面一になるように形状設定され、これによってインナーケース３０がアウターケース２０のインナーケース収納部２０１内に支障なく嵌め込まれるようになっている。
【００３６】
この状態で、側板５１から突設されたねじ座５１ａ（図１）を介してランプケース５０を後壁２３の適所にねじ止めすることにより、図４に示すように、ランプケース５０がアウターケース２０のランプケース装着空間２６７に装着された状態になる。
【００３７】
また、背面板５２の上半分は、内面側が反射板５２ａとして利用され、ランプＬから照射された光は、この反射板５２ａによって９０度で反射されたのちアウターケース２０の明り窓２３ａ、インナーケース３０の貫通孔３１ｄおよび同赤色透明板３３を透過してインナーケース３０内を照明するようになっている。
【００３８】
このように構成された車両用灰皿１０は、リッド４０の閉止姿勢および開放姿勢を安定させるための付勢構造６０を有している。この付勢構造６０は、図１に示すように、図１における左側の側板２１の略中央部に突設された左右方向に延びる装着軸６１と、リッド４０の左側のブラケット４２下端部より若干後方よりの位置に穿設された装着孔６２と、この装着孔６２と上記装着軸６１との間に架設されるコイルスプリング６３とを備えて構成されている。
【００３９】
コイルスプリング６３は、針金状のばね材が巻かれて形成したコイル部６３ａと、このコイル部６３ａの一端から接線方向に引き出された第一腕部６３ｂと、同他端から接線方向に引き出された第二腕部６３ｃとからなっている。第一腕部６３ｂの先端部には、当該先端部を輪状に巻くことによって形成された係止環６３ｄが設けられているとともに、第二腕部６３ｃの先端部には、当該先端部を側板２１の方向に向けて直角に折り曲げることによって形成された係止端６３ｅが設けられている。
【００４０】
そして、リッド４０がブラケット４２を介してアウターケース２０に装着された状態で、係止環６３ｄを装着軸６１に外嵌するとともに、係止端６３ｅを装着孔６２に嵌入することによって、コイルスプリング６３がリッド４０に付勢力を与えた状態でアウターケース２０とリッド４０との間に介設されるようになっている。
【００４１】
また、ブラケット４２に穿設された装着孔６２は、図５の（イ）に示すように、リッド４０が閉止姿勢に姿勢設定された状態で、アウターケース２０のリッド支持軸２１ａの軸心と、同装着軸６１の軸心とを結ぶ線（架橋線Ｘ）より後方位置であって、かつ、リッド支持軸２１ａより下方位置に位置する一方、図５の（ロ）に示すように、リッド４０が開放姿勢に姿勢設定された状態で、架橋線Ｘより前方位置で、かつ、リッド支持軸２１ａより下方位置に位置するように設置位置が設定されている。
【００４２】
従って、リッド４０が、図５の（イ）に示すように、閉止姿勢に姿勢設定された状態では、ブラケット４２は、コイルスプリング６３の付勢力によってリッド支持軸２１ａ回りに時計方向に向かう力を受けるため、ブラケット４２と一体のリッド４０はアウターケース２０に装着されたインナーケース３０のフランジ部３２に押圧当止し、これによってリッド４０の閉止姿勢が安定する。
【００４３】
逆に、リッド４０が、図５の（ロ）に示すように、開放姿勢に姿勢設定された状態では、ブラケット４２は、コイルスプリング６３の付勢力によってリッド支持軸２１ａ回りに反時計方向に向かう力を受けるため、ブラケット４２と一体のリッド４０の前端縁部はアウターケース２０の第一庇部２６ｂ（図４）に押圧当止し、これによってリッド４０の開放姿勢が安定する。
【００４４】
そして、リッド４０の姿勢変更操作を行うに当たっては、装着孔６２が架橋線Ｘに到達するまでは付勢構造６０の付勢力に抗し得る力をリッド４０に加える必要があるのに対し、装着孔６２が架橋線Ｘを越えるとコイルスプリング６３の付勢力によってリッド４０はリッド支持軸２１ａ回りに自然と回動するため、操作者はこのときクリック感を得ることができる。
【００４５】
図６は、ランプケース５０のアウターケース２０に対する装着操作を説明するための裏面側から見たアウターケース２０の斜視図であり、（イ）は、ランプケース５０をランプケース装着空間２６７に装着する直前の状態、（ロ）は、ランプケース５０をランプケース装着空間２６７に装着した状態をそれぞれ示している。
【００４６】
ランプケース５０をアウターケース２０のランプケース装着空間２６７に取り付けるに際しては、まず、図６の（イ）に二点鎖線で示すように、ランプＬをランプケース５０内に装着する。この状態で、図６の（イ）に矢印で示すように、突設板５４を上に向けた状態のランプケース５０をランプケース装着空間２６７内に挿入する。そして、突設板５４を明り窓２３ａに通してインナーケース収納部２０１内に臨ませる。こうすることによって、図４に示すように、突設板５４が第一庇部２６ｂの前端部に係止され、かつ、後壁２３の上端の切込み２６ｂに嵌り込んだ状態になる。
【００４７】
この状態で、ランプケース５０のねじ座５１ａの長孔にビスを通してアウターケース２０側のねじ座のねじ孔に螺着して締結することにより、図６の（ロ）に示すように、ランプケース５０がアウターケース２０に装着された状態になる。
【００４８】
以上詳述したように、本発明の車両用灰皿１０は、吸殻収納用のインナーケース３０と、このインナーケース３０が着脱自在に装着されるアウターケース２０とからなり、アウターケース２０の明り窓２３ａおよびインナーケース３０の貫通孔３１ｄを介してランプケース５０内のランプＬの点灯によりインナーケース３０内を照明し得るように構成されたものを対象とし、アウターケース２０側の明り窓２３ａをアウターケース２０の物落ち防止壁２６の上部に形成し、この明り窓２３ａの上縁部に対応するアウターケース２０の上壁に、上方に型抜き可能に切込み２３ｂを形成するとともに、ランプケース５０の上部には、切込み２３ｂに隙間なく嵌り込む突設板５４を形成しているため、第一底板２４ａに到るまで型抜き用としての切欠き窓が設けられていた従来のアウターケース２０に比較してインナーケース３０を取り外した状態でのアウターケース２０内の見苦しさが解消され、アウターケース２０の見栄えのよいものにすることができる。
【００４９】
また、アウターケース２０には、その背面の上壁部分に型抜き可能な切込み２３ｂが形成されているため、アウターケース２０の上部に成形処理でランプ用開口を形成した後に切込み２３ｂを介して金型の型抜きすることができるばかりか、この切込み２３ｂを利用してランプケース５０の上部の突設板５４を切込み２３ｂに嵌め込むことによってランプケース５０のアウターケース２０に対する装着時の位置決めを確実に行うことができる。
【００５０】
また、ランプケース５０の突設板５４は、アウターケース２０の内面と面一になるように寸法設定されているため、インナーケース３０を支障なくアウターケース２０内に装着することができる。
【００５１】
さらに、ランプケース５０のアウターケース２０に対する対向面に従来のような上下に長尺の嵌込み板を設ける必要がないため、その分材料コストの低減化に貢献することができる。
【００５２】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、アウターケースのランプ用開口は、アウターケースの背面壁部の上部にのみ設けられているため、ランプ用開口の下部位置に底板に到るまで型抜き用としての切欠き窓が設けられていた従来のアウターケースに比較してインナーケースを取り外した状態でのアウターケース内の見苦しさが解消され、アウターケースの見栄えを良好なものにすることができる。
【００５３】
また、ランプケースの突起部を、アウターケースの内面と面一になるように寸法設定しているため、インナーケースを支障なくアウターケース内に装着することができる。
【００５４】
さらに、ランプケースのアウターケースに対する対向面に従来のような上下に長尺の嵌込み板を設ける必要がないため、その分材料コストの低減化に貢献することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用灰皿の一実施形態を示す一部切欠き分解斜視図である。
【図２】図１に示す車両用灰皿の組立て斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】付勢構造の作用を説明するための車両用灰皿の側面図であり、（イ）は、リッドが閉止姿勢に姿勢設定された状態、（ロ）は、リッドが開放姿勢に姿勢設定された状態をそれぞれ示している。
【図６】ランプケースのアウターケースに対する装着操作を説明するための裏面側から見たアウターケースの斜視図であり、（イ）は、ランプケースをランプケース装着空間に装着する直前の状態、（ロ）は、ランプケースをランプケース装着空間に装着した状態をそれぞれ示している。
【図７】（イ）（ロ）は、それぞれ従来のランプケース取付け構造の斜視図である。
【符号の説明】
１０  車両用灰皿        ２０  アウターケース
２０１  インナーケース収納部
２０２  ライター装着部  ２１  側板
２１ａ  リッド支持軸    ２２  前板
２２ａ  第一前板        ２２ｂ  第二前板
２２ｃ  長孔            ２３  後板
２３ａ  明り窓（ランプ用開口）  ２３ｂ  切込み
２４  底板              ２４ａ  第一底板
２４ｂ  第二底板        ２５  仕切壁
２６  防止壁
２６ｂ  第一庇部        ２６ｃ  第二庇部
２６７  ランプケース装着空間
２８  板ばね            ２８ａ  逆Ｕ字部
２８ｂ  ばね本体        ２８ｃ  Ｖ字部
２９ａ  パネル取付け突部  ２９ｂ  フランジ部
３０  インナーケース
３１  灰皿本体          ３１ａ  前板
３１ｂ  係止突片        ３１ｃ  後板
３１ｄ  貫通孔（ランプ用開口）
３２  フランジ部
３２ａ  操作突片        ３３  赤色透明板
４０  リッド            ４１  リッド本体
４２  ブラケット        ４２ａ  装着孔
４３  煙漏洩防止ゴム    ５０  ランプケース
５１  側板              ５１ａ  座
５２  背面板            ５２ａ  反射板
５３  底板              ５３ａ  挿通孔
５４  突設板（突起部）  ６０  付勢構造
６１  装着軸            ６２  装着孔
６３  コイルスプリング  ６３ａ  コイル部
６３ｂ  第一腕部        ６３ｃ  第二腕部
６３ｄ  係止環          ６３ｅ  係止端
６７    セット面        ６８  リブ
Ｌ  ランプ              Ｘ  架橋線
【図１】
0004699648.tif 000002
【図２】
0004699648.tif 000003
【図３】
0004699648.tif 000004
【図４】
0004699648.tif 000005
【図５】
0004699648.tif 000006
【図６】
0004699648.tif 000007
【図７】
0004699648.tif 000008