(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車時刻表管理センターに設置され列車時刻表に関するデータが保存されたＷｅｂサーバと、このＷｅｂサーバに通信手段を介して通信可能に設けられ各駅に設置されたクライアントパソコンと、このクライアントパソコンに接続され列車時刻表を表示する表示装置とを有する列車運行時刻表管理システムにおいて、
前記表示装置の列車時刻表に近接して列車の発車時刻、当該発車時刻の列車による乗り継ぎ可能駅名、当該乗り継ぎ可能駅での乗り継ぎ列車の発車時刻並びに当該乗り継ぎ列車の列車種別を表示する乗り継ぎ列車時刻情報を表示することを特徴とする列車運行時刻表管理システム。
【請求項２】
前記表示装置の列車時刻表に表示される時刻のうち、遅延列車の時刻を点滅表示することを特徴とする請求項１に記載の列車運行時刻表管理システム。
【請求項３】
前記表示装置の列車時刻表に表示される時刻の列車種別を色分け表示することを特徴とする請求項１又は２のいずれか１項記載の列車運行時刻表管理システム。
【請求項４】
前記表示装置の列車時刻表に表示される時刻の近傍に当該時刻の列車の属性マークを表示することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載の列車運行時刻表管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、列車運行時刻表を管理する列車運行時刻表管理システムに係わり、特にオンラインにより各駅の端末で列車運行時刻データを取得し、表示装置に表示する列車運行時刻表管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
鉄道の駅には、列車の運行を示す時刻表が駅毎に掲示されている。鉄道利用者は、この時刻表によって必要とする列車の到着または出発時刻を知ることができる。この時刻表は各駅毎に異なり、駅毎に作成され表示板に表示している。
【０００３】
この時刻表改正は、毎年に１〜３回程鉄道会社にて実施されているが、以下のような流れに沿った作業により、その改正を行っている。
▲１▼  鉄道会社で時刻表を検討（手書きグラフの作成）
▲２▼  業者１にグラフの製本を依頼し、時刻表グラフを作成
▲３▼  業者２に依頼し時刻表グラフを基に駅間の列車発着信一覧を作成
▲４▼  業者３に依頼し列車発着信一覧を基に各駅の列車時刻表を作成
▲５▼  列車時刻表を当該設置場所に組込む
【０００４】
上記のような列車時刻表表示の経緯からもわかるように、時刻表の入力は各駅の列車時刻表が設置されるまで数回実施され、完成までに複数の業者の作業を経て行われる。また、誤時刻表が生じた場合にも、当該駅の時刻表を修正しなければならないことが発生する。
【０００５】
このような時刻表の作成、交換作業は、時刻表が改正された鉄道会社の各駅において深夜または早朝に短時間に行う必要があるという問題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、各駅の列車時刻表を容易かつ短時間で改正できる列車運行時刻表管理システムが要望されていた。
【０００７】
本発明は上述した事情を考慮してなされたもので、各駅の列車時刻表を容易かつ短時間で改正できる列車運行時刻表管理システムを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するためになされた本願請求項１の発明は、列車時刻表管理センターに設置され列車時刻表に関するデータが保存されたＷｅｂサーバと、このＷｅｂサーバに通信手段を介して通信可能に設けられ各駅に設置されたクライアントパソコンと、このクライアントパソコンに接続され列車時刻表を表示する表示装置とを有する列車運行時刻表管理システムにおいて、前記表示装置の列車時刻表に近接して列車の発車時刻、当該発車時刻の列車による乗り継ぎ可能駅名、当該乗り継ぎ可能駅での乗り継ぎ列車の発車時刻並びに当該乗り継ぎ列車の列車種別を表示する乗り継ぎ列車時刻情報を表示することを特徴とする列車運行時刻表管理システムであることを要旨としている。
【０００９】
本願請求項２の発明では、前記表示装置の列車時刻表に表示される時刻のうち、遅延列車の時刻を点滅表示することを特徴とする請求項１に記載の列車運行時刻表管理システムであることを要旨としている。
【００１０】
本願請求項３の発明では、前記表示装置の列車時刻表に表示される時刻の列車種別を色分け表示することを特徴とする請求項１又は２のいずれか１項記載の列車運行時刻表管理システムであることを要旨としている。
【００１１】
本願請求項３の発明では、前記表示装置の列車時刻表に表示される時刻の近傍に当該時刻の列車の属性マークを表示することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載の列車運行時刻表管理システムであることを要旨としている。
【００１２】
本願請求項５の発明では、上記列車時刻表に近接して乗り継ぎ列車時刻情報を表示することを特徴とする請求項３および４に記載の列車運行時刻表管理システムであることを要旨としている。
【００１３】
本願請求項６の発明では、上記路線系統図において、列車事故区をアナウスするためにシンボルを駅名近傍で点滅させることを特徴とする請求項３ないし５のいずれか１項に記載の列車運行時刻表管理システムであることを要旨としている。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係わる列車運行時刻表管理システムの実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１５】
図１は、本発明の一実施の形態に係わる運行時刻表管理システムの概念図である。
【００１６】
図１に示すように、本列車運行時刻表管理システム１は、列車時刻表管理センターＡに設置され列車時刻表に関するデータが保存されたＷｅｂサーバ２と、このＷｅｂサーバ２に通信手段、例えば、インターネット３を介して通信可能に設けられ各駅Ｂに設置されたクライアントパソコン４と、このクライアントパソコン４に接続され列車時刻表を表示する時刻表表示装置５と、関連情報表示装置６とを有する。
【００１７】
Ｗｅｂサーバ２は、ホストコンピュータの働きもし、運行時刻表管理全体を行うものであり、このＷｅｂサーバ２によって各駅Ｂ毎の時刻表作成および改正などが行われる。この各駅Ｂ毎に作成または改正された時刻表、これに関連する時刻表情報はＷｅｂ上に掲載される。
【００１８】
図２は、クライアントパソコン４、時刻表表示装置５および関連情報表示装置６の内部構成機能図である。クライアントパソコン４は、このクライアントパソコン４全体を制御する駅端末制御部４ｃと、Ｗｅｂサーバ２、時刻表表示装置５および関連情報表示装置６とのデータの送受信を行う駅端末伝送部４ｔと、Ｗｅｂサーバ２から送られる時刻表データの操作や各駅における特定情報などを入力する駅端末入力部４ｉと、送受信情報を表示する駅端末表示部４ｄなどで構成されている。
【００１９】
従って、Ｗｅｂサーバ２は、各駅Ｂに設置されるクライアントパソコン４とインターネット３などを介して接続され、Ｗｅｂサーバ２のＷｅｂ上に掲載された自駅の運行時刻表を、インターネット３を介してクライアントパソコン４に取り込み、この自駅の運行時刻表を時刻表表示装置５に、関連情報を関連情報表示装置６に掲示するようになっている。
【００２０】
なお、関連情報表示装置６は時刻表表示装置５に一体的に設けられても、別個に設けられていてもよい。また、時刻表表示装置５、関連情報表示装置６は、液晶ディスプレイを用いるのがよいが、これに限らず発行ダイオード型表示素子や、プラズマディスプレイなどを使用することもできる。
【００２１】
次に本発明に係わる本列車運行時刻表管理システムを用い、図３に示すような手順でなされる列車時刻表および関連情報の改正、表示等について、図４に示すＷｅｂサーバ側および図５に示すクライアント側の処理フロー図に沿って説明する。
【００２２】
鉄道会社は、年１〜３回程、列車運行の改善、新規駅の追加、指定（特急・急行・快速、臨時列車等）の列車走行増強のため、図６に示すような列車時刻表および同様に図６に示すような路線系統図の停車駅追加／変更を実施している。それら列車運行改正を実施することで列車時刻表および路線系統図などの関連情報の変更が発生する。
【００２３】
列車時刻表および路線系統図などの関連情報の変更が発生した場合には、図４に示すように、列車時刻表管理センターＡのオペレータは、図１および図６に示すような改正された列車時刻表をＷｅｂサーバ２に入力する（ＳＴ１）。
また、図６および図７に示すような乗り継ぎ対象駅の乗り継ぎ列車時刻情報および列車関連情報をＷｅｂサーバ２に入力する（ＳＴ２）。
【００２４】
入力された列車時刻表、乗り継ぎ列車時刻情報、列車関連情報および路線系統図の内容をチェックする（ＳＴ３）。
チェック内容としては、時刻範囲のチェック（時・分のチェック）、乗り継ぎ対象駅の設定有無チェック、関連情報の設定有無チェック、入カした情報、緊急車両情報と時刻のチェック、路線系統の文字列チェック、線名と駅名の照合チェックである。
【００２５】
入力された各情報の編集を行う（ＳＴ４）。
編集結果のチェックを行う（ＳＴ５）。
チェック内容としては、時刻表と各種設定内容の照合が一致しているか、追加情報・変更情報・削除情報の分類で編集されているか、編集処理のプログラムが正常に終了したかである。
【００２６】
列車情報１・列車情報２の情報を作成する（ＳＴ６）。
図３に示すように、列車情報１は編集された各駅の列車時刻＋列車状況の情報よりなっている。列車情報２は編集された路線系統＋列車状況に情報よりなっている。
【００２７】
列車情報１・列車情報２の情報をＷｅｂサーバ２に保存する（ＳＴ７）。
さらに、図５に示すクライアント側の処理について説明する。
各駅のオペレータは、クライアントパソコン４からＷｅｂサーバ２への接続を行う（ＳＴ８）。
【００２８】
接続認証チェックが行われる（ＳＴ９）。
チェック内容は、ＰＣネームが一致しているか、各駅の登録パスワードが一致しているか、アクセス責任者のコードが一致しているかなどがＷｅｂサーバ２でチェックされる。Ｗｅｂサーバ２ヘアクセスする際の認証チェックは、Ｗｅｂサーバ２にてチェックを実施し、接続認証可否の返答を基に各駅クライアントパソコン４がアクセス可能か否かを判定する。
【００２９】
アクセス対象日のチェックが行われる（ＳＴ１０）。
チェック内容としては、時刻表改正対象日範囲内のアクセス日付か、緊急アクセスの場合か、保守対象日のアクセス日付かがチェックされる。
【００３０】
Ｗｅｂサーバ２によりアクセス情報の分類分別けが行われる（ＳＴ１１）。
列車時刻表関連の列車情報１にアクセスする（ＳＴ１２）。
列車時刻表を時刻表表示装置５に表示する（ＳＴ１３）。
出力され表示される列車時刻表は図６に示すようなものである。時刻表の時刻は、列車種別毎に色別けされ、例えば、特急列車は橙色、急行列車は青色、普通列車は黒色に表示される。また、車両関連情報として、図６に示すように、各列車の時刻の近傍に当該列車の属性、すなわち、女性専用車両の連結あり（８：４０のハートマーク）、車椅子スペースあり（７：５０、８：５０の椅子マーク）あるいは連結車両数、弱冷房車両連結ありなどが表示される。さらに、事故発生都度入力される事故情報に基づき、遅延列車の時刻（８：００を赤色で点滅）を赤色で点滅させることができるようになっている。
【００３１】
路線系統図関連の列車情報２にアクセスする（ＳＴ１４）。
図６に示すような路線系統図を関連情報表示装置６に掲示する（ＳＴ１５）。
時刻表の近傍に表示される乗り継ぎ対象駅の乗り継ぎ列車時刻情報および列車関連情報も入力する。例えば、図６中に細点線枠内の表示について説明すれば、乗り継ぎ列車時刻情報は、Ａ駅を５：００発車する特急列車に乗車した場合、Ｄ駅では５：２０の急行列車と５：２３の普通列車に乗り継ぎが可能であり、５：２０の急行列車に乗り継げば、Ｇ駅では６：１０の普通列車に乗り継ぐことができ、６：２３にＩ駅に到着することができることを表示する。また、図６中に太点線枠内の表示について説明すれば、Ａ駅を５：００発車する特急列車に乗車した場合、Ｄ駅で５：１５の特急列車に乗り継げば６：１０に終点のＩ駅に到着し、また、Ｄ駅で５：２０の急行列車に乗り継げば、終点のＯ駅に６：２０に到着することができることを表示する。太点線枠内の表示はより早く目的駅に到着できることを意味し表示している。
【００３２】
また、図７に示すように、路線系統図の各駅の近傍で点滅するシンボルを設け、当該列車による列車事故区を、シンボルを点滅させてアナウスできるようになっている。
【００３３】
なお、出力され表示される路線系統図は、単に路線系統図を表示するものであっても、今度来る列車の種別に応じて、例えば、特急、急行、普通のいずれかを選択し、この種別または路線を点滅させる等をして、注意を喚起するようにしてもよい。
【００３４】
上述のように本列車運行時刻表管理システム１は、列車時刻表管理センターＡに設置され列車時刻表に関するデータが保存されたＷｅｂサーバ２と、このＷｅｂサーバ２にインターネット３を介して通信可能に設けられ各駅Ｂに設置されたクライアントパソコン４と、このクライアントパソコン４に接続され列車時刻表を表示する時刻表表示装置５とを有する時刻表表示装置５および関連情報表示装置６に掲載するものである。
【００３５】
従って、数次の業者の作業を伴なわないため、誤りがなく、また、人手を介さないので短時間で改正、タイムリーな改正が行え、さらに、改正費用も軽減できる。
【００３６】
【発明の効果】
本発明に係わる列車運行時刻表管理システムによれば、各駅の列車時刻表を容易かつ短時間で改正できる列車運行時刻表管理システムを提供することができる。
【００３７】
すなわち、列車時刻表管理センターに設置され列車時刻表に関するデータが保存されたＷｅｂサーバと、このＷｅｂサーバに通信手段を介して通信可能に設けられ各駅に設置されたクライアントパソコンと、このクライアントパソコンに接続され列車時刻表を表示する表示装置とを有する列車運行時刻表管理システムであるので、数次の業者の作業を伴なわないため、誤りがなく、また、人手を介さないので短時間で改正が行え、さらに、タイムリーな改正が行え、また、改正費用も軽減できる。
【００３８】
また、クライアントパソコンには、路線系統図を表示する表示装置が接続されているので、駅名変更、新駅の追加なども容易に行うことができ、さらに、その表示も容易に行うことができる。
【００３９】
また、路線系統図を表示する表示装置は、列車時刻表を表示する表示装置と一体に設けられているので、改正された路線系統図と列車時刻表を近接して表示することができる。
【００４０】
また、路線系統図を列車時刻表に近接して表示するので、改正された情報が一体的に表示され利用者にとって便利である。
【００４１】
また、列車時刻表に近接して乗り継ぎ列車時刻情報を表示するので、改正された列車時刻表が速やかに表示され、利用者にとって便利である。
【００４２】
路線系統図において、列車事故区をアナウスするためにシンボルを駅名近傍で点滅させるので、事故による影響を利用者に速やかに知らせることができ便利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムの概念図。
【図２】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムに用いられる駅側の装置の概念図。
【図３】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムで実行される列車時刻表および関連情報の改正手順説明図。
【図４】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムで実行される改正手順のフロー図。
【図５】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムで実行される改正手順のフロー図。
【図６】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムにより表示される列車時刻表、路線系統図および関連情報図。
【図７】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムにより表示される事故発区間を表示する路線系統図。
【符号の説明】
１  列車運行時刻表管理システム
２  Ｗｅｂサーバ
３  インターネット
４  クライアントパソコン
５  時刻表表示装置
【図１】
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【図２】
0004785275.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0004785275.tif 000007
【図７】
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