(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷役車両の車体上部に金属製のヘッドガードを備え、
前記ヘッドガードの骨組を構成する金属部材の全周面が断熱材により被覆されており、
前記金属部材を被覆する前記断熱材の前記ヘッドガードの少なくとも下面に対応する部分が吸水性素材により被覆されてなる結露滴下防止ヘッドガード。
【請求項２】
前記吸水性素材は、吸水性および断熱効果を有するフェルトである請求項１に記載の結露滴下防止ヘッドガード。
【請求項３】
前記断熱材は、前記金属部材の下面および両側面を被覆する断面Ｕ字状のＵ字状断熱材と、前記金属部材の上面を被覆する断面Ｉ字状のＩ字状断熱材と、を備え、
前記吸水性素材は、少なくとも前記Ｕ字状断熱材の表面および前記Ｉ字状断熱材の上面を被覆する請求項１又は２に記載の結露滴下防止ヘッドガード。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、金属製のヘッドガードを備えた荷役車両に係り、金属部分に結露した水滴が運転者等に降りかかるのを防止することを目的とした結露滴下防止ヘッドガードに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般にフォークリフトのヘッドガードは、金属部材により構成されているため、冷凍倉庫内と倉庫外のように気温差のある場所での荷役作業の際には、ヘッドガードには水滴が結露する。ヘッドガードに結露が生じると、走行時に車体に振動が生じた場合等に、ヘッドガードが振動し、水滴が運転者等にかかってしまうという問題があった。そのため、金属部材の全周面に発泡性ウレタン等の断熱材を貼付することによって、ヘッドガードと空気の温度差の増大を抑制する結露防止構造が採用されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の構成では、完全に結露を防止することはできず、金属材と断熱材の隙間及び断熱材自身の表面に水分が付着し、その水滴がフォークリフトの運転者等にかかるという不具合があった。前記問題点に鑑みて、本発明の目的は、ヘッドガード表面に付着する水分の滴下を防止することのできるヘッドガードを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１の発明では、荷役車両の車体上部に金属製のヘッドガードを備え、前記ヘッドガードの骨組を構成する金属部材の全周面が断熱材により被覆されており、前記金属部材を被覆する前記断熱材の前記ヘッドガードの少なくとも下面に対応する部分が吸水性素材により被覆されてなることを要旨とする。
【０００５】
この発明によると、ヘッドガードの骨組を構成する金属部材の全周面が断熱材により被覆されているため、被覆されていない状態よりも冷えにくい。ヘッドガード表面に付着する水分が吸水性素材に吸収される。
【０００６】
請求項２の発明では、前記吸水性素材は、吸水性および断熱効果を有するフェルトであることを要旨とする。
【０００７】
この発明によると、フェルトは断熱効果を有するため、断熱材と相俟って高い断熱効果を発揮し、結露を防止することができる。
【０００８】
請求項３の発明では、前記断熱材は、前記金属部材の下面および両側面を被覆する断面Ｕ字状のＵ字状断熱材と、前記金属部材の上面を被覆する断面Ｉ字状のＩ字状断熱材と、を備え、前記吸水性素材は、少なくとも前記Ｕ字状断熱材の表面および前記Ｉ字状断熱材の上面を被覆することを要旨とする。
【０００９】
この発明によると、Ｕ字状断熱材およびＩ字状断熱材及び吸水性素材に付着する水分が吸水性素材に吸収される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図１及び図２を参照して説明する。図１に示す荷役車両としてのフォークリフト１は、リーチ式のバッテリー車である。フォークリフト１の車両本体２は、車輪３によって支持されている。車両本体２の前側には、車両本体２の前後方向に進退可能なマスト装置４が備えられている。マスト装置４には、フォーク５を含む昇降可能な荷役装置が配設されている。又、車両本体２の主体部には運転者がフォークリフト１を運転するための運転席６が設けられている。車両本体２の上側には落下した積荷から運転者を保護するためのヘッドガード７が左右の支柱８を介して取付けられている。尚、運転席６の車両本体２における左側位置にはステアリング６ａが設けられており、このステアリング６ａを操舵することによってフォークリフト１を操舵することができるようになっている。
【００１１】
前記ヘッドガード７の骨組は、平面略アーチ状の外枠７ａと、該外枠７ａに架設された多数本の棒状のガード部材７ｂとより構成されている。外枠７ａ及びガード部材７ｂは鉄製である。前記ヘッドガード７の部分斜視図である図２に示すように、前記ガード部材７ｂの全周面には発泡性ウレタンよりなる断熱材９が、図示しない両面テープにより貼付されている。前記断熱材９は、断面Ｕ字状の断熱材９ａと断面Ｉ字状の断熱材９ｂとより構成され、Ｕ字状断熱材９ａがガード部材７ｂの下面及び側面を被覆し、Ｉ字状断熱材９ｂが、ヘッドガード７の上面を被覆する構成となっている。さらに前記断熱材９の表面には吸水性素材としてのフェルト１０が、図示しない両面テープにより貼付されている。尚、本実施形態では、Ｉ字状断熱材９ｂの側面にはフェルトが貼付されていない。ヘッドガード７を構成する外枠７ａも前記ガード部材７ｂと同様の構成になっている。
【００１２】
以上のように構成されたフォークリフト１が、例えば冷蔵あるいは冷凍倉庫内外で利用された場合、まず、倉庫内においてヘッドガード７が冷却される。この際、鉄製の外枠７ａ及びガード部材７ｂは、各々断熱材９により被覆されているため、被覆されていない状態よりも冷えにくい。しかし、支柱８等へ熱が伝導することにより常温よりも冷却される。また断熱材９自身も熱を伝えにくい性質を有するとはいえ同様に冷却される。
【００１３】
倉庫外の常温の空気に接すると、空気が冷たいヘッドガード７によって冷やされて空気中の水分がヘッドガード７の断熱材９の表面に付着する。さらに、鉄製の外枠７ａ及びガード部材７ｂと、断熱材９との隙間に生じた結露水が断熱材９の表面にしみだす可能性がある。これらの結露によって生じた水分はフェルト１０の繊維に吸収される。その結果、結露による水滴の落下が防止される。
【００１４】
本実施形態においては、以下の効果がある。
【００１５】
（１）ヘッドガード７に付着した水分は、フェルト１０の繊維に吸収される。これにより、結露により水滴が生じても滴下が防止されるため、フォークリフト１の運転者等に水滴が降りかかることがなくなり、快適な作業環境が得られる。
【００１６】
（２）フェルト１０は断熱効果を有するため、断熱材９としての発泡性ウレタンと相俟って断熱効果を発揮し、ヘッドガード７と空気との温度差を最低限に抑制し、結露を防止することができる。
【００１７】
（３）フェルト１０がヘッドガード７のほぼ全周面を覆っているため、効果的に水分が吸収される。
【００１８】
上記実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
【００１９】
○上記実施の形態においては、外枠７ａ及びガード部材７ｂとからなる骨組みと断熱材９、さらに断熱材９とフェルト１０との間は各々両面テープにより貼付されているが、接着剤等による貼付でもよい。また、被覆されていればよいため、貼付するためのテープや接着剤を用いず、紐や止め具等で取付ける構成であってもよい。
【００２０】
○上記実施の形態においては、ヘッドガード７は外枠７ａとガード部材７ｂとにより構成されているが、これに限定されない。例えば上記実施の形態における支柱８もヘッドガード７の一部と構成して、本発明の多層構造を実施することもできる。
【００２１】
○上記実施の形態においては、Ｉ字状断熱材９ｂの側面にはフェルトが貼付されていないが、フェルト１０により断熱材９の全周面を完全に被覆する構成であってもよい。また、上記実施形態よりも少ない範囲を覆う構成であってもよい。
【００２２】
○上記実施の形態においては、フェルト１０が用いられているが、フェルト１０以外にも他の吸水性のある繊維素材で実施することもできる。
【００２４】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、ヘッドガード表面に付着した水分を吸水性素材が吸収するため、結露水の滴下を防止することができる。これにより、荷役車両の運転者等に水滴が降りかかることがなくなる。
【００２５】
また、断熱材及び吸水性素材に付着する水分が吸水性素材に吸収される。
【００２６】
また、フェルトが断熱材と相俟って高い断熱効果を発揮し、結露を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を具体化したリーチ式フォークリフトの斜視図である。
【図２】図１のフォークリフトにおけるヘッドガードの部分斜視図である。
【符号の説明】
１  フォークリフト
２  車両本体
７  ヘッドガード
８  支柱
９  断熱材
１０  フェルト。
【図１】
0004806872.tif 000002
【図２】
0004806872.tif 000003