(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付部材に突設状態で配設される座面部材に樹脂製のクリップ本体を取付けたクリップ構造体を、被取付部材に形成された取付孔に、該被取付部材の挿入方向表面側から裏面側に向けて挿入して、取付部材を被取付部材に着脱可能に取付けるクリップによる取付構造であって、
前記樹脂製のクリップ本体は、内側に形成される、前記座面部材を両側から挟持する一対の座面係合部片と、該座面係合部片の外側に形成され、前記被取付部材の取付孔に挿通し係止される、拡開方向に弾発力を付与された一対の取付係止片とを有し、
前記取付係止片は外方に山形状に突起形成されて、挿入時に近接変形して弾発力を生ずる挿入傾斜面と、抜き取り方向に対して係止機能を果たす係止傾斜面とを有し、
前記取付係止片の挿入傾斜面は同じ傾斜状態に形成されているが、係止傾斜面にはその傾斜状態の異なる複数の傾斜面が、前記拡開方向と直交する厚み方向に所定の厚みで隣接して形成されており、該拡開方向の両側の係止傾斜面には同じ傾斜状態の傾斜面が対応して形成されており、
前記被取付部材に形成される取付孔は、前記複数の傾斜面に対応して複数種類の取付孔が設定可能とされ、該複数種類の取付孔は前記複数の傾斜状態の異なる傾斜面のうちいずれか１つの同じ傾斜状態の傾斜面を係止させることのできる孔の大きさの係止孔と、残りの他のいずれの傾斜面も係止させることのない孔の大きさの逃がし孔とが連続して１つの孔として形成されるものであり、
前記取付部材の被取付部材に対して必要とする保持荷重に応じて前記複数種類の取付孔のうち選定された取付孔を前記被取付部材に形成し、該選定されて形成された取付孔に前記複数の傾斜面を形成したクリップ本体を取付けたクリップ構造体を挿入し係止させることを特徴とするクリップによる取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のクリップによる取付構造であって、
前記取付孔の前記クリップ本体の厚み方向に対応させて形成する開口長さは、該クリップ構造体が該取付孔に取付けられた状態で該開口長さ方向の移動が許容される長さとされており、
該クリップ構造体が該取付孔のいずれの位置にあっても、保持荷重に応じた抗力を発揮する傾斜面に対応する位置には係止孔が形成され、他の傾斜面に対応する位置には逃がし孔のみが形成されていることを特徴とするクリップによる取付構造。
【請求項３】
請求項２に記載のクリップによる取付構造であって、
前記係止傾斜面の厚み方向両端には傾斜状態が同一で厚みが同一の傾斜面が形成され、その間にはこれらと異なる傾斜状態の傾斜面が１つ形成され、各傾斜面は拡開方向に対称に形成されていることを特徴とするクリップによる取付構造。
【請求項４】
請求項２に記載のクリップによる取付構造であって、
前記係止傾斜面には傾斜状態の異なる２個の傾斜面が同じ厚みで形成されており、他方の係止傾斜面にはこれらの傾斜面と傾斜状態がそれぞれ対応する２個の傾斜面が同じ厚みで厚み方向逆順に形成されていることを特徴とするクリップによる取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被取付部材に取付部材を着脱可能に装着するためのクリップによる取付構造に関する。具体的には、例えば、自動車のインストルメントパネルにセンタクラスターなどを着脱可能に装着するためのクリップによる取付け構造であって、取付孔の形状に対応して異なる保持荷重を発揮することができるクリップによる取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来技術として、自動車のインストルメントパネルにセンタクラスターなどを着脱可能に装着するためのクリップについては、例えば特開２０００−２４９１１７号（特許文献１）に開示されているクリップが公知である。
特許文献１に開示されているクリップは、取付部材であるセンタクラスターに突設状態で配設される座面部材に取付けた樹脂製のクリップ本体を、被取付部材であるインストルメントパネルに形成された取付孔の表面側から挿入することで取付部材を被取付部材に係止させ、取付部材を被取付部材に着脱可能に取付けるために用いられるクリップである。
【０００３】
図２３に、前記特許文献１に開示されているクリップとほぼ同じクリップを用いて取付部材を被取付部材に取付けた状態の部分断面図を示す。樹脂製のクリップ本体５０は、取付部材６６に形成された座面部材６８の係合孔７０に対して、座面係合部片５２の先端に形成された係合突部５４を係合させることにより取付部材６６に取付けられる。そして、取付部材６６に係合した樹脂製のクリップ本体５０が、被取付部材７２に形成された取付孔７４に対して表面側７６から挿入され、クリップ本体５０の取付係止片５８の係止肩６０の下部に形成された係り斜面６２が被取付部材７２の裏面側７８に係止することにより、取付部材６６が被取付部材７２に取付けられる。
取付部材６６を被取付部材７２から取り外す必要が生じた場合は、取付部材６６を被取付部材７２から引き離す方向へ引っ張ることにより、クリップ本体５０の取付係止片５８が互いに接近する方向へ弾性変形して、係止肩６０の下部の係り斜面６２が被取付部材７２の裏面側７８から外れることで、取付部材６６をクリップ本体５０と一体で被取付部材７２から取り外すことができる。
なお、クリップ本体５０は座面係合部片５２の先端の係合突部５４が座面部材６８に形成された係合孔７０に係合して取付部材６６に取付けられているので、座面係合部片５２が弾性変形して係合突部５４が係合孔７０から外れることで、クリップ本体５０を被取付部材７２に残して、取付部材６６のみを被取付部材７２から取り外すこともできる。
【特許文献１】特開２０００−２４９１１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
図２３に示したクリップ本体５０により、所定の保持荷重で、取付部材６６を被取付部材７２に取付けることができる。保持荷重を変更する必要が生じたときは、クリップ本体５０の係合突部５４の係合面５６の角度や面積を変更する、あるいは一対の取付係止片５８の両係止肩６０の間隔や係り斜面６２の傾斜角度を変更する、もしくはクリップ本体５０の材質を変更する等の対応が必要となる。ここで、一般には係合突部５４による保持荷重の方が係り斜面６２による保持荷重よりも高く設定されているため、クリップ本体５０による保持荷重は両係止肩６０の間隔や係り斜面６２の角度により決まることとなる。
そこで、保持荷重が異なる取付に対応するためには、従来は、形状や材質の異なる複数種類のクリップ本体を用意することが必要であり、取付箇所の保持荷重に対応したクリップ本体を選択して取付けなければならなかった。
【０００５】
本発明は、上述した問題を解決するものとして提案するものであり、本発明が解決しようとする課題は、クリップ本体の形状や材質を変更することなく、同一種類のクリップ本体を用いて取付部材を被取付部材に取付けたときに、挿入荷重を変化させることなく異なる保持荷重に対応させることを可能とすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明に係るクリップによる取付構造は次の手段をとる。
まず本発明の第１の発明に係るクリップによる取付構造は、取付部材に突設状態で配設される座面部材に樹脂製のクリップ本体を取付けたクリップ構造体を、被取付部材に形成された取付孔に、該被取付部材の挿入方向表面側から裏面側に向けて挿入して、取付部材を被取付部材に着脱可能に取付けるクリップによる取付構造であって、
前記樹脂製のクリップ本体は、内側に形成される、前記座面部材を両側から挟持する一対の座面係合部片と、該座面係合部片の外側に形成され、前記被取付部材の取付孔に挿通し係止される、拡開方向に弾発力を付与された一対の取付係止片とを有し、
前記取付係止片は外方に山形状に突起形成されて、挿入時に近接変形して弾発力を生ずる挿入傾斜面と、抜き取り方向に対して係止機能を果たす係止傾斜面とを有し、
前記取付係止片の挿入傾斜面は同じ傾斜状態に形成されているが、係止傾斜面にはその傾斜状態の異なる複数の傾斜面が、前記拡開方向と直交する厚み方向に所定の厚みで隣接して形成されており、該拡開方向の両側の係止傾斜面には同じ傾斜状態の傾斜面が対応して形成されており、
前記被取付部材に形成される取付孔は、前記複数の傾斜面に対応して複数種類の取付孔が設定可能とされ、該複数種類の取付孔は前記複数の傾斜状態の異なる傾斜面のうちいずれか１つの同じ傾斜状態の傾斜面を係止させることのできる孔の大きさの係止孔と、残りの他のいずれの傾斜面も係止させることのない孔の大きさの逃がし孔とが連続して１つの孔として形成されるものであり、
前記取付部材の被取付部材に対して必要とする保持荷重に応じて前記複数種類の取付孔のうち選定された取付孔を前記被取付部材に形成し、該選定されて形成された取付孔に前記複数の傾斜面を形成したクリップ本体を取付けたクリップ構造体を挿入し係止させることを特徴とする。
【０００７】
この第１の発明によれば、クリップ本体には保持荷重に対応した複数種類の傾斜面が形成されている。そして、傾斜状態が同じ傾斜面のみが係止孔に係止し、他の保持荷重に対応した傾斜面は逃がし孔に対応するために取付孔に係止しないように形成された取付孔が複数種類設定されている。そこで、特定の傾斜状態の傾斜面が係止する取付孔を選択することでクリップ本体の発揮する保持荷重が定まる。よって、被取付部材に形成された取付孔を異ならせることで、同一のクリップによる保持荷重を異ならせることができる。
また、挿入傾斜面は同じ傾斜状態に形成されているので挿入荷重はいずれの取付孔に挿入する場合も同一であり、取付孔を変更して保持荷重を高めても挿入荷重は変わらない。
【０００８】
次に、本発明の第２の発明は上記第１の発明に係るクリップによる取付構造であって、
前記取付孔は前記クリップ本体の厚み方向に対応した方向で開口長さを有し、該クリップ構造体は該取付孔に取付けた状態で該開口長さ方向の移動が許容されており、
該クリップ構造体が該取付孔のいずれの位置にあっても、保持荷重に応じた抗力を発揮する傾斜面に対応する位置には係止孔が形成され、他の傾斜面に対応する位置には逃がし孔のみが形成されていることを特徴とする。
この第２の発明によれば、クリップ構造体が取付孔の長さ方向の遊びにより取付位置が移動しても、係止孔には選択された係止状態の傾斜面のみが係止し、他の係止状態の傾斜面は係止しないため、クリップ構造体の取付位置が取付孔の長さ方向で移動しても、保持荷重が変化しない。よって保持荷重についての信頼性が高い。
【０００９】
次に、本発明の第３の発明は上記第２の発明に係るクリップによる取付構造であって、
前記係止傾斜面の厚み方向両端には傾斜状態が同一で厚みが同一の傾斜面が形成され、その間にはこれらと異なる傾斜状態の傾斜面が１つ形成され、各傾斜面は拡開方向に対称に形成されていることを特徴とする。
この第３の発明によれば、クリップ本体が左右対称であるため、抜去時の係止位置が左右対称となってバランスがよい。また、クリップ本体は厚み方向にも対称であるため、１８０度の回転対称となっており、クリップ本体を座面部材に取付けるときに向きを意識する必要がない。
【００１０】
次に、本発明の第４の発明は上記第２の発明に係るクリップによる取付構造であって、
前記係止傾斜面には傾斜状態の異なる２個の傾斜面が等幅で形成されており、他方の係止傾斜面にはこれらの傾斜面と傾斜状態がそれぞれ対応する２個の傾斜面が等幅で厚み方向逆順に形成されていることを特徴とする。
この第４の発明によれば、いずれの傾斜状態の傾斜面が係止孔に係止する場合も係止する長さが同じであるため、バランスがよい。また、クリップ本体が回転対称であるため、クリップ本体を座面部材に取付けるときに向きを意識する必要がない。
【発明の効果】
【００１１】
上記第１の発明によれば、クリップ本体には保持荷重に対応した複数種類の傾斜面が形成されている。そして、傾斜状態が同じ傾斜面のみが係止孔に係止し、他の保持荷重に対応した傾斜面は逃がし孔に対応するために取付孔に係止しないように形成された取付孔が複数種類設定されている。そこで、特定の傾斜状態の傾斜面が係止する取付孔を選択することでクリップ本体の発揮する保持荷重が定まる。よって、被取付部材に形成された取付孔を異ならせることで、同一のクリップによる保持荷重を異ならせることができる。また、挿入傾斜面は同じ傾斜状態に形成されているので挿入荷重はいずれの取付孔に挿入する場合も同一であり、取付孔を変更して保持荷重を高めても挿入荷重は変わらない。
上記第２の発明によれば、クリップ構造体が取付孔の長さ方向の遊びにより取付位置が移動しても、係止孔には選択された係止状態の傾斜面のみが係止し、他の係止状態の傾斜面は係止しないため、クリップ構造体の取付位置が取付孔の長さ方向で移動しても、保持荷重が変化しない。よって保持荷重についての信頼性が高い。
上記第３の発明によれば、クリップ本体が左右対称であるため、抜去時の係止位置が左右対称となってバランスがよい。また、クリップ本体は厚み方向にも対称であるため、１８０度の回転対称となっており、クリップ本体を座面部材に取付けるときに向きを意識する必要がない。
上記第４の発明によれば、いずれの傾斜状態の傾斜面が係止孔に係止する場合も係止する長さが同じであるため、バランスがよい。また、クリップ本体が回転対称であるため、クリップ本体を座面部材に取付けるときに向きを意識する必要がない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
＜第一実施例＞
以下、本発明を実施するための最良の形態について説明する。
図１に本発明の第一実施例のクリップによる取付構造に用いるクリップ本体１０の自由状態形状での外観斜視図を示す。クリップ１０は樹脂で形成され、内側に形成される一対の座面係合部片１４と、座面係合部片１４の外側に形成される、拡開方向に弾発力を付与された一対の取付係止片２０を有する。そして、取付係止片２０には外方に山形状に突起形成されて、挿入時に近接変形して弾発力を生ずる挿入傾斜面２２と、抜き取り方向に対して係止機能を果たす係止傾斜面２４とを有し、挿入傾斜面２２と係止傾斜面２４の間には突起部分の最大幅を有する係止肩２５が形成されている。係止傾斜面２４の挿入方向後方には脚片２１が形成されている。
挿入傾斜面２２は取付係止片２０の拡開方向に直交する厚み方向で同じ傾斜状態で形成され、拡開方向で対称な形状となっている。一方、係止傾斜面２４には厚み方向の両端部に傾斜状態の緩やかな第１傾斜面２６が配設形成され、第１傾斜面２６の間には第１傾斜面２６と同じ厚みで傾斜状態が第１傾斜面２６よりも急な第２傾斜面２８が配設形成されている。そして、クリップ本体１０の取付係止片２０は拡開方向及び厚み方向で対称な形状となっている。
なお、実施例の説明では、他の実施例においても、傾斜状態が緩い傾斜面から順に第１傾斜面、第２傾斜面と名付けることとする。
【００１３】
図２は本発明の一実施例に用いる取付部材３０に形成された座面部材３２の外観斜視図である。座面部材３２には、中央にクリップ本体１０の座面係合部片１４を係合させる係合板３４が形成され、係合板３４の中央部にはクリップ本体１０の座面係合部片１４の先端に形成された係合突部１６を係合させる係合孔３６が設けられている。係合板３４の先端は座面係合部片１４の係合を容易にするために、板厚の薄い係合斜面３９が形成されている。係合板３４の両脇にはクリップ本体１０を座面部材３２に係合させるときのガイドとなり座面部材３２の補強ともなる両側板３８が形成されている。
【００１４】
図３（Ａ）は本発明の第一実施例に用いて低荷重の保持荷重を実現させる第１取付孔４２をクリップ本体１０を座面部材３２に取付けたクリップ構造体１２が係止する裏面側４８から見た外観斜視図である。第１取付孔４２はクリップ構造体１２を挿入したとき、第１傾斜面２６が第１取付孔４２に面する位置には係止孔４４が、第２傾斜面２８が第１取付孔４２に面する位置には逃がし孔４６が、第１取付孔４２の開口長さ方向に連続して形成されている。係止孔４４と逃がし孔４６は幅方向の中心が同一線上となるように形成されており、第１取付孔４２は全体として長さ方向及び幅方向で対称な形状とされている。なお、逃がし孔４６の長さは係止孔４４の長さよりも長めに設定されており、逃がし孔４６の幅はクリップ本体１０の自由状態形状における係止肩２５の幅に設定している。
図３（Ｂ）は第一実施例に用いて高荷重の保持荷重を実現させる第２取付孔４３をクリップ構造体１２が係止する裏面側４８から見た外観斜視図である。第１取付孔４２との違いは、逃がし孔４６が係止孔４４と同じ幅で形成されており、係止孔４４と逃がし孔４６の区別がないことである。この理由については後で説明する。
なお、第１取付孔４２及び第２取付孔４３の開口長さは、クリップ構造体１２を挿入した状態で、クリップ構造体１２が開口長さ方向の移動が許容される遊びを有した長さとされている。そのためクリップ構造体１２を挿入しやすい。
【００１５】
ここで図１に戻って、第１傾斜面２６及び第２傾斜面２８の詳細形状について説明する。係止肩２５の直下には、第１傾斜面２６と第２傾斜面２８で傾斜が共通でほぼクリップ本体１０の挿入方向に平行なストレート部が形成されている。ストレート部は第１傾斜面２６よりも第２傾斜面２８で長めに形成されている。ストレート部に続いて脚片２１に向かって係止孔に係止して保持力を発揮する係止部が形成されている。第２傾斜面２８の係止部は第１傾斜面２６の系止部と比べて傾斜の変化が急であってクリップ１０の挿入方向の長さが短く、第１傾斜面２６の系止部より挿入方向上方で脚片２１に当たり終わっている。そして、双方の係止部の突起量が同一となる中立位置２７がある。そして、クリップ本体１０がそれぞれの傾斜面での最大保持荷重を発揮するのは係止部が中立位置２７の上方で係止孔４４に係止する時である。
第２傾斜面２８の係止部が係止孔４４に係止するときは、第１傾斜面２６の係止部が係止孔４４に係止するときよりも、係止部と係止孔４４のなす角度が大きいため、抜き取り方向に対してより大きな抗力を生じるため、保持荷重が大きい。
【００１６】
クリップ本体１０を用いて取付部材３０を被取付部材４０へ取付るときは次の手順で行う。まず、クリップ本体１０の一対の座面係合部片１４を座面部材３２の係合板３４に形成された係合斜面３９の両側にスライドさせ、座面係合部片１４の先端に形成された座面係合突部１６を係合板３４の中央部に形成された係合孔３６に係合させてクリップ本体１０を取付部材３０に取付ける。この時、座面係合部片１４はクリップ本体１０の厚み方向で同一の形状としているので、１８０度回転させた向きで取付けることもできる。次に座面部材３２にクリップ本体１０が取付けられた状態のクリップ構造体１２を被取付部材４０に形成された取付孔４２に表面側４７から挿入して取付部材３０を被取付部材４０に取付ける。
【００１７】
図４は、クリップ構造体１２を被取付部材４０に形成された第１取付孔４２を取付けた状態の外観斜視図である。クリップ本体１０は厚み方向のいずれか一箇所が拡開方向で近接変形すると、厚み方向の全域でほぼ同程度の幅だけ近接変形する性質があるため、図４に示すとおり第１傾斜面２６が係止孔４４に係止して近接変形した状態では、第２傾斜面２８も第１傾斜面２６とほぼ同じ幅だけ近接変形する。そして、図４に示すとおり傾斜状態の緩やかな第１傾斜面２６が係止孔４４に係止した状態では、傾斜状態の急な第２傾斜面２８は逃がし孔４６に面して第１取付孔４２から離れた状態となっている。
なお、クリップ構造体１２の取付位置が第１取付孔４２の遊び方向で移動しても、保持荷重を発揮する第１傾斜面２６が係止孔４４から外れることはなく、逃がし孔４６に面した第２傾斜面２８が係止孔４４に係ることはないように係止孔４４及び逃がし孔４６の長さが設定されている。このため、クリップ構造体１２の遊び方向の移動でクリップ構造体１２の第１取付孔４２に対する係止状態が変化することはない。
図５は図４のＡ−Ａ断面図である。この第１傾斜面２６が係止孔４４に係止した位置では、抜き方向に対して係止孔４４に係止する第１傾斜面２６が抗力を発揮する。図６は図４のＢ−Ｂ断面図である。この第２傾斜面２８が逃がし孔４６に面した位置では、逃がし孔４６の幅がクリップ本体１０の自由状態形状における係止肩２５の幅と同一とされているため、第２傾斜面２８が逃がし孔４６に係止することはない。
【００１８】
図７は、クリップ構造体１２を被取付部材４０に形成された第２取付孔４３を取付けた状態の外観斜視図である。クリップ本体１０は厚み方向のいずれか一箇所が拡開方向で近接変形すると、厚み方向の全域でほぼ同程度の幅だけ近接変形する性質があるため、図７に示すとおり第２傾斜面２８が係止孔４４に係止して近接変形した状態では、第１傾斜面２６も第２傾斜面２８とほぼ同じ幅だけ近接変形する。
ここで、クリップ構造体１２を被取付部材４０に取付けた状態では、クリップ本体１０の係止傾斜面２４が被取付部材４０の裏面側４８で第１取付孔４２に係止する位置は、前述の中立位置２７よりも上方となり、この位置では、傾斜状態の緩やかな第１傾斜面２６の係止部の幅は傾斜状態の急な第２傾斜面２８の係止部よりも幅が狭い。そのため、図７に示すとおり傾斜状態の急な第２傾斜面２８が係止孔４４に係止した状態では、傾斜状態の緩やかな第１傾斜面２６は係止孔４４と同じ幅の逃がし孔４６から離れた状態となっている。
図８は図７のＣ−Ｃ断面図である。この第１傾斜面２６が係止孔４４と同じ幅の逃がし孔４６に面した位置では、第１傾斜面２６の幅が第２傾斜面２８の幅よりも狭くなっているため、第１傾斜面２６が逃がし孔４６に係止することはない。図９は図７のＤ−Ｄ断面図である。この第２傾斜面２８が係止孔４４に係止する位置では、第２傾斜面２８が抗力を発揮する。
【００１９】
クリップ本体１０の抜き方向の抗力は、抗力が生じる部分の係止傾斜面２４と取付孔４２のなす角度および近接変形される係止傾斜面２４の厚みによって決まるものであり、クリップ本体１０はいずれか一箇所が拡開方向で近接変形すると、厚み方向の全域でほぼ同程度の幅だけ近接変形する性質を有している。
そこで、クリップ構造体１２を第１傾斜面２６が係止孔４４に係止する第１取付孔４２へ取付けたときの保持荷重は、係止傾斜面２４の全体が第１傾斜面２６と同じ傾斜状態で形成されたクリップ本体１０を取付孔４２が開口長さ全体にわたって係止孔４４の幅で形成されている取付孔に取付けた時の保持荷重と同程度である。
また、第２傾斜面２８が係止孔４４に係止する第２取付孔４３へ取付けたときの保持荷重は、係止傾斜面２４の全体が第２傾斜面２８と同じ傾斜状態で形成されたクリップ本体を第２取付孔４３に取付けた時の保持荷重と同程度である。
【００２０】
よって、同一形状のクリップ本体１０を用い、被取付部材４０に形成される取付孔の形状を第１取付孔４２とするか第２取付孔４３とするかを選択することで、２種類の保持荷重に対応させることができる。そして、挿入傾斜面２２は同じ傾斜状態に形成されているので挿入荷重はいずれの取付孔に挿入する場合も同一であり、取付孔を変更して保持荷重を高めても挿入荷重は変わらない。
また、クリップ本体１０が左右対称であるため、抜去時の係止位置が左右対称となってバランスがよい。また、クリップ本体１０は厚み方向にも対称であるため、１８０度の回転対称となっており、クリップ本体１０を座面部材３２に取付けるときに向きを意識する必要がない。
【００２１】
＜第二実施例＞
図１０に本発明の第二実施例のクリップによる取付構造に用いるクリップ本体１０Ａの外観斜視図を示す。第一実施例と比べて、傾斜状態が緩い第１傾斜面が厚み方向の中央に位置し、その両側に傾斜状態が急な第二傾斜面が位置していることが特徴である。第二実施例に用いる取付部材３０に形成された座面部材３２は第一実施例に用いたものと同じであるため説明は省略する。
図１１（Ａ）に第二実施例で低保持荷重を実現するための第１取付孔４２Ａを、図１１（Ｂ）に第二実施例で高保持荷重を実現するための第２取付孔４３Ａを示す。第一実施例の場合と比べて、低保持荷重用の第１取付孔４２Ａは開口長さ方向の中央部に係止孔４４が形成されその両端に逃がし孔４６が形成されていることが特徴である。第２取付孔４３Ａは第２取付孔４３と同様で係止孔４４と逃がし孔４６の孔幅の差はない。
【００２２】
第１取付孔４２Ａ及び第２取付孔４３Ａの開口長さは、クリップ構造体１２Ａを挿入した状態で、クリップ構造体１２Ａが開口長さ方向の移動が許容される遊びを有した長さとされている点は第一実施例と同様である。そして、クリップ本体１０Ａが第１取付孔４２Ａの遊び方向で移動してもクリップ本体１０Ａの第１取付孔４２Ａに対する係止状態が変化しないように係止孔４４及び逃がし孔４６の長さが設定されていることも第一実施例と同様である。
【００２３】
クリップ本体１０Ａを用いたクリップ構造体１２Ａを第１取付孔４２Ａに挿入したときはクリップ本体１０Ａの厚み方向中央部に形成された第１傾斜面２６のみが係止孔４４に係止して低保持荷重が得られる。クリップ構造体１２Ａを第２取付孔４３Ａに挿入したときはクリップ本体１０Ａの厚み方向両端に形成された第２傾斜面２８のみが係止孔４４に係止して高保持荷重が得られる。そして、挿入傾斜面２２は同じ傾斜状態に形成されているので挿入荷重はいずれの取付孔に挿入する場合も同一であり、取付孔を変更して保持荷重を高めても挿入荷重は変わらない点は第一実施例と同様である。
また、クリップ本体１０Ａが左右対称であるため、抜去時の係止位置が左右対称となってバランスがよい点、クリップ本体１０Ａは１８０度の回転対称となっており、クリップ本体１０Ａを座面部材３２に取付けるときに向きを意識する必要がない点は第一実施例と同様である。
【００２４】
＜第三実施例＞
図１２に本発明の第三実施例のクリップによる取付構造に用いるクリップ本体１０Ｂの外観斜視図を示す。クリップ本体１０Ｂは、係止傾斜面２４の形状を除いて、第一実施例で用いたクリップ本体１０と基本的な形状及び性質は同じである。クリップ本体１０Ｂの一方の側の係止傾斜面２４には傾斜状態の緩やかな第１傾斜面２６と傾斜状態が第１傾斜面２６よりも急な第２傾斜面２８が同じ厚みで隣接して配設形成され、他方の係止傾斜面２４には、第１傾斜面２６及び第２傾斜面２８と対応する傾斜状態の傾斜面が厚み方向に逆順で配設形成されている。そのため、クリップ本体１０Ｂは挿入方向に対して回転対称の形状となっている。
【００２５】
第三実施例に用いる取付部材３０に形成された座面部材３２は、図２に示した第一実施例に用いたものと同じであるため説明は省略する。
【００２６】
図１３（Ａ）は本発明の第三実施例に用いて低荷重の保持荷重を実現させる第１取付孔４２Ｂをクリップ本体１０Ｂが係止する裏面側４８から見た外観斜視図である。第１取付孔４２Ｂはクリップ本体１０Ｂを座面部材３２に取付けたクリップ構造体１２Ｂを挿入したとき、第１傾斜面２６が第１取付孔４２Ｂに面する位置には係止孔４４が、第２傾斜面２８が第１取付孔４２Ｂに面する位置には逃がし孔４６が形成されている。
図１３（Ｂ）は第三実施例に用いて高荷重の保持荷重を実現させる第２取付孔４３Ｂをクリップ本体１０Ｂが係止する裏面側４８から見た斜視図である。第１取付孔４２Ｂとの違いは、係止孔４４と逃がし孔４６の位置が入れ替わっていることである。
なお、逃がし孔４６は係止孔４４よりもやや長めに形成されている。
ここで、第１取付孔４２Ｂ及び第２取付孔４３Ｂの開口長さは、上述の実施例と同様にクリップ構造体１２Ｂを挿入した状態で、クリップ構造体１２Ｂが開口長さ方向の移動が許容される遊びを有した長さとされている。そのためクリップ構造体１２Ｂを挿入しやすい。
【００２７】
図１４は、クリップ構造体１２Ｂを被取付部材４０に形成された第１取付孔４２Ｂに取付けた状態の外観斜視図である。クリップ本体１０Ｂは厚み方向のいずれか一箇所が拡開方向で近接変形すると、厚み方向の全域でほぼ同程度の幅だけ近接変形する性質があるため、図１４に示すとおり第１傾斜面２６が係止孔４４に係止して近接変形した状態では、第２傾斜面２８も第１傾斜面２６とほぼ同じ幅だけ近接変形する。そして、図１４に示すとおり傾斜状態の緩やかな第１傾斜面２６が係止孔４４に係止した状態では、傾斜状態の急な第２傾斜面２８は逃がし孔４６に面して第１取付孔４２Ｂから離れた状態となっている。
図１５に図１４のＥ−Ｅ断面図を示す。この位置においては、紙面左側では第１傾斜面２６が係止孔４４に係止し、紙面右側では第２傾斜面２８は逃がし孔４６から離れた状態となっている。図１６に図１４のＦ−Ｆ断面図を示す。この位置においては、紙面左側では第２傾斜面２８は逃がし孔４６から離れた状態となっており、紙面右側では第１傾斜面２６が係止孔４４に係止している。
よって、クリップ構造体１２Ｂを第１取付孔４２Ｂに取付けた場合には、斜向かいに形成された第１傾斜面２６のみが同じく斜向かいに形成された係止孔４４にそれぞれ係止してクリップ本体１０Ｂが第１取付孔４２Ｂへ係止するため、第１傾斜面２６により低い保持荷重が得られる。
【００２８】
図１７は、クリップ構造体１２Ｂを被取付部材４０に形成された第２取付孔４３Ｂに取付けた状態の外観斜視図である。クリップ本体１０Ｂは厚み方向のいずれか一箇所が拡開方向で近接変形すると、厚み方向の全域でほぼ同程度の幅だけ近接変形する性質があるため、図１７に示すとおり第２傾斜面２８が係止孔４４に係止して近接変形した状態では、第１傾斜面２６も第２傾斜面２８とほぼ同じ幅だけ近接変形する。そして、図１７に示すとおり傾斜状態の急な第２傾斜面２８が係止孔４４に係止した状態では、傾斜状態の緩やかな第１傾斜面２６は逃がし孔４６に面して第２取付孔４３Ｂから離れた状態となっている。
図１８に図１７のＧ−Ｇ断面図を示す。この位置においては、紙面左側では第１傾斜面２６は逃がし孔４６から離れた状態となっており、紙面右側では第２傾斜面２８が係止孔４４に係止している。図１９に図１７のＨ−Ｈ断面図を示す。この位置においては、紙面左側では第２傾斜面２８が係止孔４４に係止し、紙面右側では第１傾斜面２６は逃がし孔４６から離れた状態となっている。
よって、クリップ構造体１２Ｂを第２取付孔４３Ｂに取付けた場合には、斜向かいに形成された第２傾斜面２８のみが同じく斜向かいに形成された係止孔４４にそれぞれ係止してクリップ本体１０Ｂが第２取付孔４３Ｂへ係止するため、第２傾斜面２８により高い保持荷重が得られる。
また、この実施例によれば、いずれの傾斜状態の傾斜面が係止孔４４に係止する場合も係止する長さが同じであるため、バランスがよい。また、クリップ本体１０Ｂが回転対称であるため、クリップ本体１０Ｂを座面部材３２に取付けるときに向きを意識する必要がない。
【００２９】
なお、クリップ構造体１２Ｂの取付位置が第１取付孔４２Ｂあるいは第２取付孔４３Ｂの遊び方向で移動しても、保持荷重を発揮する傾斜面が係止孔４４から外れることはなく、逃がし孔４６に面した傾斜面が係止孔４４に係ることはないように係止孔４４及び逃がし孔４６の長さが設定されているので、クリップ構造体１２Ｂの遊び方向の移動でクリップ構造体１２Ｂの第１取付孔４２Ｂあるいは第２取付孔４３Ｂに対する係止状態が変化することはない。
【００３０】
よって、同一形状のクリップ本体１０Ｂを用い、被取付部材４０に形成される取付孔の形状を第１取付孔４２Ｂとするか第２取付孔４３Ｂとするかを選択することで、２種類の保持荷重に対応させることができる。
また、この実施例によれば、いずれの傾斜状態の傾斜面が係止孔４４に係止する場合も係止する長さが同じであるため、バランスがよい。また、クリップ本体１０Ｂが回転対称であるため、クリップ本体１０Ｂを座面部材３２に取付けるときに向きを意識する必要がない。
【００３１】
＜第四実施例＞
図２０に本発明の第四実施例のクリップによる取付構造に用いるクリップ本体１０Ｃの外観斜視図を示す。クリップ本体１０Ｃは、係止傾斜面２４の形状を除いて第一実施例で用いたクリップ本体１０と基本的な形状及び性質は同じである。クリップ本体１０Ｃの一方の係止傾斜面２４には傾斜状態の緩やかな第１傾斜面２６と傾斜状態が第１傾斜面２６よりも急な第２傾斜面２８と第２傾斜面２８よりも更に傾斜状態が急な第３傾斜面２９が同じ厚みで隣接して配設形成されており、他方の係止傾斜面２４には、第１傾斜面２６、第２傾斜面２８及び第３傾斜面２９と対応する傾斜状態の傾斜面が厚み方向に逆順で配設形成されている。そのため、クリップ本体１０Ｃは挿入方向に対して回転対称な形状となっている。なお、これら三種の傾斜面では、係止部の幅が同一となる中立位置２７は同一線上にあり一致している。図２１にクリップ本体１０Ｃの正面図を示す。
【００３２】
第四実施例に用いる取付部材３０に形成された座面部材３２は、図２に示した第一実施例に用いたものと同じであるため説明は省略する。
【００３３】
図２２（Ａ）は本発明の第四実施例に用いて低荷重の保持荷重を実現させる第１取付孔４２Ｃをクリップ本体１０Ｃが係止する裏面側４８から見た斜視図である。第１取付孔４２Ｃはクリップ本体１０Ｃを座面部材３２に取付けたクリップ構造体１２Ｃを挿入したとき、第１傾斜面２６が第１取付孔４２Ｃに面する位置には係止孔４４が、第２傾斜面２８及び第３傾斜面２９が第１取付孔４２Ｃに面する位置には逃がし孔４６が形成されていることを特徴とする。
図２２（Ｂ）は本発明の第四実施例に用いて高荷重の保持荷重を実現させる第２取付孔４３Ｃをクリップ本体１０Ｃが係止する裏面側４８から見た斜視図である。第２取付孔４３Ｃはクリップ構造体１２Ｃを挿入したとき、第２傾斜面２８が第２取付孔４３Ｃに面する位置には係止孔４４が、第１傾斜面２６及び第３傾斜面２９が第２取付孔４３Ｃに面する位置には逃がし孔４６が形成されていることを特徴とする。
図２１（Ｃ）は本発明の第四実施例に用いて最高荷重の保持荷重を実現させる第３取付孔４３Ｄをクリップ本体１０Ｃが係止する裏面側４８から見た斜視図である。第３取付孔４３Ｄはクリップ構造体１２Ｃを挿入したとき、第３傾斜面２８が第３取付孔４３Ｄに面する位置には係止孔４４が、第１傾斜面２６及び第２傾斜面２８が第３取付孔４３Ｄに面する位置には逃がし孔４６が形成されていることを特徴とする。
【００３４】
ここで、第１取付孔４２Ｃ、第２取付孔４３Ｃ及び第３取付孔４３Ｄの開口長さは、クリップ構造体１２Ｃを挿入した状態で、クリップ構造体１２Ｃが開口長さ方向の移動が許容される遊びを有した長さとされている。そのためクリップ構造体１２Ｃの挿入や抜去が容易である。
なお、クリップ構造体１２Ｃの取付位置がこれらの取付孔の遊び方向で移動しても、保持荷重に保持荷重を発揮する傾斜面が係止孔４４から外れることはなく、逃がし孔４６に面した傾斜面が係止孔４４に係ることはないように係止孔４４及び逃がし孔４６の長さが設定されているので、クリップ構造体１２Ｃの遊び方向の移動で保持荷重が変化することはない。
【００３５】
クリップ構造体１２Ｃを第１取付孔４２Ｃに取付けたときは第１傾斜面２６のみが係止孔４４に係止して低荷重の保持荷重が得られる。クリップ構造体１２Ｃを第２取付孔４３Ｃに取付けたときは第２傾斜面２８のみが係止孔４４に係止して高荷重の保持荷重が得られる。クリップ構造体１２Ｃを第３取付孔４３Ｄに取付けたときは第３傾斜面２９のみが係止孔４４に係止して最高荷重の保持荷重が得られる。
なお、より保持荷重の高い傾斜面を係止孔４４に係止させるときは、より保持荷重の低い傾斜面が取付孔４２に面する位置の逃がし孔４６の幅は、第一実施例と同様に、係止孔４４と同じ幅にしても良い。クリップ本体１０Ａはクリップ本体１０と同様に、厚み方向のいずれか一箇所が拡開方向で近接変形すると、厚み方向の全域でほぼ同程度の幅だけ近接変形する性質があるため、より保持荷重の高い傾斜面が係止孔４４に係止した状態では、より保持荷重の低い傾斜面は、係止孔４４に係止することができない幅に近接変形しているからである。
【００３６】
この実施例によれば、同一のクリップ本体１０Ｃを用いて、取付孔の形状を３種類の中から選択することにより、３種類の保持荷重に対応させることができる。そして、挿入傾斜面２２は同じ傾斜状態に形成されているので挿入荷重はいずれの取付孔に挿入する場合も同一であり、取付孔を変更して保持荷重を高めても挿入荷重は変わらない。
また、いずれの傾斜状態の傾斜面が係止孔４４に係止する場合も係止する長さが同じであるため、バランスがよい。また、クリップ本体１０Ｃが回転対称であるため、クリップ本体１０Ｃを座面部材３２に取付けるときに向きを意識する必要がない。
【００３７】
上述の実施例では、逃がし孔の幅は、係止孔の幅と同一にする場合を除いては、クリップ本体の自由状態形状における係止肩の幅を基準としているが、逃がし孔に対応する傾斜面が逃がし孔に係らなければ良いので、実施例の幅に限られない。クリップ本体の挿入方向各位置で係止させたい傾斜面よりも係止させたくない傾斜面の幅が広く形成されている部分がある時に、係止孔の中心位置を基準として、その片側における差の最大値分だけ逃がし孔が係止孔よりも広く形成されていれば十分である。
【００３８】
その他、本発明はその発明の思想の範囲で、各種の形態で実施できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】第一実施例で使用するクリップ本体の外観斜視図である。
【図２】第一実施例で使用する取付部品に形成された座面部材の外観斜視図である。
【図３】第１実施例で使用する低荷重用の取付孔及び高荷重用の取付孔の外観斜視図である。
【図４】第一実施例でクリップ構造体を低荷重用の取付孔に取付けた状態の外観斜視図である
【図５】図４のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図４のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】第一実施例でクリップ構造体を高荷重用の取付孔に取付けた状態の外観斜視図である
【図８】図７のＣ−Ｃ断面図である。
【図９】図７のＤ−Ｄ断面図である。
【図１０】第二実施例で使用するクリップ本体の外観斜視図である。
【図１１】第二実施例で使用する低荷重用の取付孔及び高荷重用の取付孔を裏面側からみた外観斜視図である。
【図１２】第三実施例で使用するクリップ本体の外観斜視図である。
【図１３】第三実施例で使用する低荷重用の取付孔及び高荷重用の取付孔を裏面側から見た外観斜視図である。
【図１４】第三実施例でクリップ構造体を低荷重用の取付孔に取付けた状態の外観斜視図である。
【図１５】図１４のＥ−Ｅ断面図である。
【図１６】図１４のＦ−Ｆ断面図である。
【図１７】第三実施例でクリップ構造体を高荷重用の取付孔に取付けた状態の外観斜視図である。
【図１８】図１７のＧ−Ｇ断面図である。
【図１９】図１７のＨ−Ｈ断面図である。
【図２０】第四実施例で使用するクリップ本体の外観斜視図である。
【図２１】第四実施例で使用するクリップ本体の正面図である。
【図２２】第四実施例で使用する三種の荷重用の取付孔を裏面側から見た外観斜視図である。
【図２３】従来技術によるクリップによる取付構造を示す図である。
【符号の説明】
【００４０】
１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ       クリップ本体
１２、１２Ａ、１２Ｃ、１２Ｃ       クリップ構造体
１４   座面係合部片
１６   係合突部
２０   取付係止片
２１   脚片
２２   挿入傾斜面
２４   係止傾斜面
２５   係止肩
２６   第１傾斜面
２７   中立位置
２８   第２傾斜面
２９   第３傾斜面
３０   取付部材
３２   座面部材
３４   係合板
３６   係合孔
３８   両側板
３９   係合斜面
４０   被取付部材
４２、４２Ａ、４２Ｂ、４２Ｃ       第１取付孔
４３、４３Ａ、４３Ｂ、４３Ｃ       第２取付孔
４３Ｄ 第３取付孔
４４   係止孔
４６   逃がし孔
４７   表面側
４８   裏面側
【図１】
0004712783.tif 000002
【図２】
0004712783.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004712783.tif 000008
【図８】
0004712783.tif 000009
【図９】
0004712783.tif 000010
【図１０】
0004712783.tif 000011
【図１１】
0004712783.tif 000012
【図１２】
0004712783.tif 000013
【図１３】
0004712783.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
0004712783.tif 000016
【図１６】
0004712783.tif 000017
【図１７】
0004712783.tif 000018
【図１８】
0004712783.tif 000019
【図１９】
0004712783.tif 000020
【図２０】
0004712783.tif 000021
【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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