(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後左右に互いに間隔をあけて立てて配設される４本の支柱と、前記４本の支柱内に上下に間隔をあけて複数の棚板と、前記４本の支柱の上部に取り付けられる天板とを備え、下方の前記棚板を取り除いて、前面側から台車を出し入れ可能な収容空間を確保することができる組立棚であって、
左右の前後２本の前記支柱を連結する２つの前後連結部と背面側の左右２本の前記支柱を連結する左右連結部とを有し、上面に前記棚板が着脱可能に取り付けられる略コ字状の連結枠と、
前記支柱の上端に取り付けた前記天板と、
前記天板の下方の前記支柱に上下に間隔をもって着脱可能に取り付けた複数の棚板とを備えた
ことを特徴とする組立棚。
【請求項２】
前記連結枠が左右の前後２本の支柱を連結する２つの前後連結部と、組立棚の背面側の左右２本の支柱を連結する左右連結部とを有し、これら前後連結部と左右連結部とが一体に形成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の組立棚。
【請求項３】
前記連結枠が左右の前後２本の支柱を連結する２つの前後連結部材と、組立棚の背面側の左右２本の支柱を連結する左右連結部材とを有し、これら前後連結部材と左右連結部材とが接続部材を介して互いに着脱可能に位置決め固定されている
ことを特徴とする請求項１に記載の組立棚。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分の】
本発明は組立棚に関し、更に詳しくは、棚構造体の強度を保ちつつ必要に応じて棚の前面下部に台車等の侵入空間を確保できる組立棚に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、組立棚としては、Ｌ字型アングル材からなる４本の支柱の上端及び下端近傍にそれぞれねじ或いはフック等の取付部材を用いて棚板を兼ねた天板及び地板の四隅部を取り付けることにより自立性のある構造体を形成するようにしたものや、４本の支柱の上端及び下端近傍をそれぞれ奥行き方向に延びる左右２本の横架材（ブレース）と、左右方向に延びる前後２本の横架材（ビーム）とで連結することにより自立性のある構造体を形成するようにしたものや、前後方向に延びる左右２本の横架材と左右方向に延びる前後２本の横架材とを互いに一体化して四方形の枠体とし、この四方形枠体を４本の支柱の上端及び下端近傍に取り付けることにより自立性のある構造体を形成するようにしたものなどが多く用いられている。そして、天板と地板との間、上端部の横架材と下端部の横架材との間、或いは、上端部の四方形枠体と下端部の四方形枠体との間にさらに棚板を配置し支柱に支持させることにより、物品等の収容スペースを効果的に確保するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
組立棚の使用時において、組立棚の下部を前方に開放し、物品等運搬用の台車等を組立棚の下部に進入させ収容させておきたい場合がある。このような場合に、従来の組立棚においては、構造強度上の問題が生じ得る。すなわち、天板及び地板、或いは四方形枠体を用いる従来の組立棚においては、組立棚の下部に台車等の収容空間を確保するために地板或いは四方形枠体を取り除くと、４本の支柱がその下部において相互間連結手段を失うため、構造体としては非常に不安定で強度の小さいものとなってしまう。また、横架材（ブレースとビーム）を用いた従来の組立棚においては、その下部前面側の横架材（ビーム）を取り除くと、前側の左右２本の支柱間の左右方向連結力が大きく低下し、構造体としては強度が低下し不安定なものとなる。
【０００４】
したがって、本発明の目的は、十分な構造体強度を確保しつつ必要に応じ下部に前方に開放する台車等の進入空間を容易に確保することができるとともに、物品等の収容スペースとして用いることもできる組立棚を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、前後左右に互いに間隔をあけて立てて配設される４本の支柱と、前記４本の支柱内に上下に間隔をあけて複数の棚板と、前記４本の支柱の上部に取り付けられる天板とを備え、下方の前記棚板を取り除いて、前面側から台車を出し入れ可能な収容空間を確保することができる組立棚であって、左右の前後２本の前記支柱を連結する２つの前後連結部と背面側の左右２本の前記支柱を連結する左右連結部とを有し、上面に前記棚板が着脱可能に取り付けられる略コ字状の連結枠と、前記支柱の上端に取り付けた前記天板と、前記天板の下方の前記支柱に上下に間隔をもって着脱可能に取り付けた複数の棚板とを備えたことを特徴とする組立棚を提供する。
【０００６】
上記構成を有する組立棚においては、少なくとも支柱の下部に位置する連結枠が、４本の支柱を連結するとともに、組立棚の前面側を開放するように略コ字状の一定形状をなしているので、最下段又は下から数段分の棚板を取り除いたとき、組立棚の下部に、物品を載せた台車又は空の台車等を組立棚の前面側から出し入れ可能に収容できる収容空間を確保することができる。しかも、４本の支柱を連結する連結枠は独立して略コ字状の一定形状をなすものであるので、４本の支柱間を十分な連結強度に保ちつつ組立棚の前面側を開放することができる。したがって、棚板を取り除いた状態でも組立棚を十分な強度に保つことができる。
【０００７】
また本発明は、前後左右に互いに間隔をあけて立てて配設される４本の支柱に、上下に間隔をあけて複数の棚板が支持される組立棚において、少なくとも最下段の棚板が４本の支柱を連結する連結枠に着脱可能に取り付けられ、連結枠は組立棚の前面側を開放するように略コ字状の一定形状をなしていることを特徴とする組立棚を提供する。
【０００８】
上記構成を有する組立棚においては、少なくとも最下段の棚板が４本の支柱を連結する連結枠に着脱可能に取り付けられており、且つ、連結枠は組立棚の前面側を開放するように略コ字状をなしているので、最下段の棚板を取り除いたとき、組立棚の下部に、物品を載せた台車又は空の台車等を組立棚の前面側から出し入れ可能に収容できる収容空間を確保することができる。しかも、４本の支柱を連結する連結枠は独立して略コ字状の一定形状をなすものであるので、４本の支柱間を十分な連結強度に保ちつつ組立棚の前面側を開放することができる。したがって、棚板を取り除いた状態でも組立棚を十分な強度に保つことができる。
【０００９】
上記構成の組立棚における好ましい一形態においては、前記連結枠が左右各々前後２本の支柱を連結する２つの前後連結部と、組立棚の背面側の左右２本の支柱を連結する左右連結部とを有し、これら前後連結部と左右連結部とが一体に形成される。
【００１０】
係る構成の組立棚においては、略コ字状の一定形状をなす連結枠が一体形成品であるので、安定した剛体強度を容易に確保できるとともに、組立棚の部品点数と、組立棚の組み立て及び分解工数を減らすことができる。
【００１１】
一方、上記構成の組立棚における他の好ましい形態においては、前記連結枠が左右各々前後２本の支柱を連結する２つの前後連結部材と、組立棚の背面側の左右２本の支柱を連結する左右連結部材とを有し、これら前後連結部材と左右連結部材とが接続部材を介して互いに着脱可能に位置決め固定される。
【００１２】
係る構成の組立棚においては、前後連結部材と左右連結部材とを接続部材を介して互いに着脱可能に位置決め固定することにより、安定した剛体強度を有する連結枠とすることができるとともに、独立して略コ字状の一定形状をなす連結枠が前後連結部材と左右連結部材と接続部材との別体構造品であるので、構成部品の小型化による製造の簡易・容易化を達成できるとともに、組立棚を組み立てる前の部品保管及び運搬を小スペースで効率的に行うことができる。また、前後又は左右方向の寸法の異なる組立棚に対し、連結枠構成部材である前後連結部材、左右連結部材及び接続部材をそれぞれ共通部品として供給できるので、組立棚の製造効率を向上させることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施形態を説明する。
【００１４】
図１から図６までは本発明の一実施例を示したものであり、図１は組立棚の全体斜視図、図２は図１に示す組立棚の主要部の分解斜視図、図３は図１に示す組立棚の要部を示す分解斜視図、図４（ａ）、（ｂ）はそれぞれ図１に示す組立棚の組み立て方法を示す要部斜視図、図５（ａ）、（ｂ）はそれぞれ図１に示す組立棚の組み立て方法を示す要部水平断面図、図６は図１に示す組立棚の組立状態を示す要部縦断面図である。
【００１５】
はじめに図１を参照すると、組立棚は前後及び左右に互いに間隔をあけて立てて配設される４本の支柱１１，１２，１３，１４を備えており、各支柱１１〜１４はＬ字型のアングル材からなっている。これら４本の支柱１１〜１４の上端部には、棚板を兼ねた天板１５の四隅がそれぞれ取り付けられている。また、天板１５の下方には必要に応じて任意個数（ここでは複数）の棚板１６が互いに上下に間隔をあけて支柱１１〜１４に支持されるように構成されている。
【００１６】
支柱に対する天板１５及び棚板１６の支持形態は任意に選択することができるが、本発明によれば、少なくとも最下段の棚板１６が４本の支柱１１〜１４を連結する連結枠２０に着脱可能に取り付けられており、この連結枠２０は組立棚の前面側を開放するように略コ字状の一定形状をなしていることが重要である。
【００１７】
更に詳しく説明すると、図２に示すように、ここでは連結枠２０が左右の前後２本の支柱を連結する２つの前後連結部２１，２２と、組立棚の背面側の左右２本の支柱１３，１４を連結する左右連結部２３とを有し、これら前後連結部２１，２２と左右連結部２３とが一体に形成されている。ここではこれら前後連結部２１，２２と左右連結部２３は断面略コ字形の素材を用いて個別に形成された後、互いに溶接されて一体化されている。図３において符号２４は連結部２１，２３の溶接部を示している。なお、一体形状の連結枠２０を得る方法としては、一体成形若しくは一体板金加工を用いてもよい。
【００１８】
前後連結部２１，２２及び左右連結部２３は、例えば断面Ｌ字型のアングル材で形成してもよいが、荷物を載せた台車がぶつかっても十分耐え得る強度を確保する上で、断面略コ字状のものが好適である。
【００１９】
上記構成を有する連結枠２０は、左右連結部２１，２２の前端が前側の左右の支柱１１，１２に対しそれぞれ着脱可能に取り付けられる。そして、連結枠２０の後端の左右両端がそれぞれ後側の左右の支柱１３，１４に着脱可能に取り付けられる。連結枠２０はねじを用いて支柱１１〜１４に取り付けてもよいが、組み立て作業性を向上させるために、ここではねじを用いない取付手段が採用されている。
【００２０】
すなわち、図２、図３、図４に示すように、この実施例の連結枠２０においては、左右連結部２１，２２の前端と、左右連結部２１，２２の後端の隅部とにそれぞれＬ字型アングル材からなる延長部材２５，２６，２７，２８が例えば溶接により固着されており。各延長部材２５，２６，２７，２８には、支柱１１〜１４に形成された第１の取付穴２９と係わり合う第１の係り合い部３０と、支柱１１〜１４に形成された第２の取付穴３１と係わり合う第２の係り合い部３２とを備えたものとなっており、これら第１の取付穴２９と第１の係り合い部３０との係わり合い及び第２の取付穴３１と第２の係り合い部３２との係わり合いによって、支柱１１〜１４が連結枠２０に対し前後方向及び左右方向に動くことのないよう強固に連結されるものとなっている。
【００２１】
さらに、この実施例においては、支柱１１〜１４に形成された貫通穴３３と延長部材２５〜２８に形成された貫通穴３４とを整合させてファスナー部材３５を差し込むことにより、延長部材２５〜２８が支柱１１〜１４に対し上下方向に動くことを防止できるので、上述した第１の係り合い部３０及び第２の係り合い部３２が第１の取付穴２９又は第２の取付穴３１から離脱することを防止できる。
【００２２】
ここで、第１の係り合い部３０は略十字形をなしており、延長部材２５〜２８の切り起こしにより突出形成されている。また、第１の係り合い部３０の略十字形状に対応して、第１の取付穴２９も略十字形をなしている。一方、第２の係り合い部３２は軸部３２ａとその先端に形成された頭部３２ｂとを有し、延長部材２５〜２８にかしめ、溶接等の手段で固着されている。そして、第２の取付穴３１は第２の係り合い部３２の頭部３２ｂを通すことができる大きなサイズの大穴部３１ａと、この大穴部３１ａから下方に延びた小穴部３１ｂとを有している。
【００２３】
連結枠２０の前端側においては、第１の係り合い部３０が延長部材２５，２６の前面に設けられており、第２の係り合い部３２が延長部材２５，２６の側面に設けられている。また、連結枠２０の後端側においては、第１の係り合い部３０が延長部材２７，２８の背面に設けられており、第２の係り合い部３２が延長部材２７，２８の側面に設けられている。また、第１の係り合い部３０と第２の係り合い部３２はそれぞれ上下に間隔をあけて２つずつ延長部材２５〜２８に設けられている。
【００２４】
上記の第１の係り合い部３０及び第２の係り合い部３２を用いて延長部材２７を支柱１３に取り付けるときは、図５（ａ），（ｂ）に示すように、はじめに第２の係り合い部３２を第２の取付穴３１に通し、次いで、延長部材２７を後方にに移動させ、第１の係り合い部３０を第１の取付穴２９に通す。その後、図４（ｂ）に示すように、延長部材２７を下方に下げると、第２の係り合い部３２の軸部３２ａが第２の取付穴３１の小穴部３１ｂに嵌まることにより、図中左方への抜けが防止される。また、第１の係り合い部３０が第１の取付穴２９の下端部に嵌まることにより、前方への抜けが防止される。したがって、延長部材２７は支柱１３に対し前後及び左右方向に位置決めされ固定されることとなる。その後、貫通穴３３，３４にファスナー部材３５を差し込むことにより、延長部材２７が支柱１３に対し上下方向に動くことを防止できる。延長部材２５，２６，２８を支柱１１，１２，１４に取り付けるときも、上述した手順と同様の手順で簡単に取り付けることができる。
【００２５】
さらに、この実施例においては、連結枠２０の上に棚板１６を載せることができ、この棚板１６には、上記ファスナー部材３５を通すことができる貫通穴３６が形成されている。したがって、図６に示すように、連結枠２０の上に棚板１６を載せた後、ファスナー部材３５を貫通穴３３，３４，３６に通しその先端３５ａを棚板１６の貫通穴３６の内側周縁に引っ掛けて止めることにより、棚板１６を連結枠２０の上に固定することができる。
【００２６】
上記実施例の構成においては、少なくとも最下段の棚板１６が４本の支柱１１〜１４を連結する連結枠２０に着脱可能に取り付けられており、且つ、連結枠２０は組立棚の前面側を開放するように略コ字状をなしているので、少なくとも最下段の棚板１６を連結枠２０から取り除くだけで、組立棚の下部に、物品を運ぶ台車等を組立棚の前面側から出し入れ可能に収容できる収容空間を確保することができる。しかも、４本の支柱１１〜１４を連結する連結枠２０は独立して略コ字状の一定形状をなすものであるから、棚板１６が取り除かれたとき、４本の支柱１１〜１４間を十分な連結強度に保ちつつ組立棚の前面側を開放することができる。したがって、棚板１６を取り除いた状態でも組立棚を十分な強度に保つことができる。
【００２７】
さらに、上記実施例の構成においては、略コ字状の一定形状をなす連結枠２０が一体形成品であるので、安定した剛体強度を容易に確保できるとともに、組立棚の部品点数と、組立棚の組み立て及び分解工数を減らすことができる。
【００２８】
図７から図１０までは、本発明の他の実施例を示したものである。図７は組立棚の主要部を示す分解斜視図、図８は図７に示す組立棚の要部斜視図、図９は図７に示す組立棚の要部平面図、図１０は図７に示す組立棚の図９中１０−１０線に沿った断面図である。これらの図において、上記実施例と同様の構成要素には同一の参照符号が付してある。
【００２９】
これらの図を参照すると、この実施例においては、連結枠２０が、左側の前後２本の支柱１１，１３を連結する前後連結部材２１０と、右側の前後２本の支柱１２，１４を連結する前後連結部材２２０と、組立棚の背面側の左右２本の支柱を連結する左右連結部材２３０とを有し、これら前後連結部材２１０，２２０と左右連結部材２３０とが接続部材２４０，２５０を介して互いに着脱可能に位置決め固定され、全体として独立した略コ字状の一定形状をなしている。
【００３０】
この実施例における前後連結部材２１０，２２０と左右連結部材２３０は上記実施例と同様に断面略コ字形の素材からなっているが、上記実施例ではコ字形断面が連結枠２０の内側に開放しているのに対し、この実施例においては、コ字形断面が連結枠２０の外側に開放するように配置される。
【００３１】
前後連結部材２１０，２２０の前端には上記実施例と同様の構成を有する延長部材２５，２６が取り付けられており、延長部材２５，２６は第１の係り合い部３０と、第２の係り合い部３２と、ファスナー部材３５を用いて支柱１１，１２に取り付けることができるものとなっている。
【００３２】
図８〜図１０に示すように、右側の前後連結部材２２０と左右連結部材２３０とは、前後連結部材２２０の後端内側面に形成された段差部２２０ａと、左右連結部材２３０の右端前面側に形成された段差部２３０ａとが嵌まり合うように形成されている。そして、連結枠２０の後端右隅部に設けられる延長部材２８０は、側部片２８０ａと後部片２８０ｂとに２分割されており、側部片２８０ａは前後連結部材２２０の後端外側面に形成された段差部２２０ｂに例えば溶接等で固着され、後部片２８０ｂは左右連結部材２３０の後端背面及び後端外側面に形成された段差部２３０ｂに例えば溶接等で固着されている。側部片２８０ａには第２の係り合い部３２が設けられ、後部片２８０ｂには第１の係り合い部３０が設けられるとともに、ファスナー部材３５を通す貫通穴３４が形成されている。
【００３３】
したがって、前後連結部材２２０と左右連結部材２３０とを連結したとき、側部片２８０ａと後部片２８０ｂとで上記実施例の延長部材２８と同様の構成を有する略Ｌ字型の延長部材２８０が形成されることとなる。
【００３４】
前後連結部材２２０と左右連結部材２３０とを連結するための接続部材２５０は、前後連結部材２３０の後端内側面に当接する側部当接部２５０ｂと、左右連結部材２３０の右端内側面（前面）に当接する後部当接部２５０ｃとを底板部２５０ａから直角に折り曲げて一体に形成したものとなっており、さらに、側部当接部２５０ｂの上端から前後連結部材２２０の後端上面に当接する側部上面当接部２５０ｄを直角に折り曲げて一体に形成し、また、後部当接部２５０ｃの上端から左右連結部材２３０の右端上面に当接する後部上面当接部２５０ｅを直角に折り曲げて一体に形成したものとなっている。
【００３５】
上記構成を有する接続部材２５０は前後連結部材２２０及び左右連結部材２３０に対しねじで連結してもよいが、この実施例においては、側部当接部２５０ｂ及び後部当接部２５０ｃにそれぞれ取付穴２９０が形成され、前後連結部材２２０の後端内側面及び左右連結部材２３０の右端内側面にそれぞれ係り合い部３００が形成され、これら係り合い部３００を取付穴２９０に引っ掛けて止めることができるようになっている。取付穴２９０及び係り合い部３００はそれぞれ上下に間隔をあけて２つずつ設けられている。これら取付穴２９０及び係り合い部３００は上記実施例における第１の取付穴２９及び第１の係り合い部３０と同様の形態を有するものである。
【００３６】
一方、接続部材２５０の側部上面当接部２５０ｄ及び後部上面当接部２５０ｅにはそれぞれ貫通穴３１０が形成され、一方、前後連結部材２２０の後部上面及び左右連結部材２３０の右端上面には貫通穴３２０が形成され、これら貫通穴３１０，３２０を整合させてファスナー部材３３０を差し込み取り付けることができるものとなっている。
【００３７】
なお、連結枠２０の後端左側隅部に設けられる延長部材２７０は、上記延長部材２８０と同様に前後連結部材２１０に固着された側部片２７０ａと左右連結部材２３０に固着された後部片２７０ｂとからなっており、延長部材２８０とは左右対称な関係で同様の構成を有している。また、前後連結部材２１０と左右連結部材２３０とを連結するための接続部材２４０は、上記接続部材２５０と左右対称な同様の構成を有している。なお、この実施例における延長部材２７０，２８０は２分割構造をなしているが、一体形状の延長部材を前後連結部材２１０、２２０の後端部又は左右連結部材２３０の左右端に取り付けてもよい。
【００３８】
上記構成の組立棚においては、前後連結部材２１０，２２０と左右連結部材２３０とを接続部材２４０，２５０を介して互いに着脱可能に位置決め固定することにより、独立して略コ字状の一定形状をなし安定した剛体強度を有する連結枠２０とすることができる。そして、独立して略コ字状の一定形状をなす連結枠２０が前後連結部材２１０，２２０と左右連結部材２３０と接続部材２４０，２５０との別体構造品であるので、連結枠構成部品の小型化による製造の簡易・容易化を達成できるとともに、組立棚を組み立てる前の部品保管及び運搬を小スペースで効率的に行うことができる。また、前後又は左右方向の寸法の異なる組立棚に対し、連結枠構成部材である前後連結部材２１０，２２０、左右連結部材２３０及び接続部材２４０，２５０を共通部品として供給できるので、組立棚の製造効率を向上させることができる。
【００３９】
以上図示実施例につき説明したが、本発明は上記実施例の態様のみに限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内でその構成要素に種々の変更を加えることができる。例えば、上記実施例においては、連結枠２０に延長部材２５〜２７を取り付けて支柱１１〜１４との取り付け強度を向上させているが、特に連結枠２０自体が十分な上下幅を有するときは、延長部材を省略してもよい。また、上記実施例においては最下段の棚板のみが略コ字状をなす連結枠により支持される構成となっているが、さらに上位の棚板についても略コ字状をなす連結枠により支持させることが可能であり、このように略コ字状をなす連結枠を増やせば、組立棚の構造体強度を保ちつつ組立棚の前面開放スペース（台車等の収容スペース）を上下方向に大きく拡大することができる。
【００４０】
一方、図示は省略するが、棚板１６は連結枠２０を介することなく４本の支柱１１、１２、１３、１４に対し着脱可能に取り付けてもよい。この場合、連結枠２０は支柱１１〜１４の下部のみに設けてもよいし、上下に間隔をあけて複数箇所に設けてもよい。最下段の棚板１６若しくは下から複数段の棚板１６、１６…を支柱１１〜１４から取り外したとき、少なくとも支柱１１〜１４の下部に位置する連結枠２０が略コ字状の一定形状をなして４本の支柱１１〜１４を連結しているので、組立棚の前面側を開放できるとともに、連結枠２０により組立棚の構造体強度を保つことができる。
【００４１】
さらに、上記実施例における、係り合い部３０，３２，３００等は好ましい実施形態にすぎず、他の例えばフック形の係り合い部等を適用してもよい。また、接続部材２４０，２５０は前後連結部材２１０，２２０と左右連結部材２３０とを直角に規制して位置決め固定できるものであればよく、任意の形状のものを適用することができる。
【００４２】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明においては、少なくとも支柱の下部に位置する連結枠が、４本の支柱を連結するとともに、組立棚の前面側を開放するように略コ字状の一定形状をなしているので、最下段又は下から数段分の棚板を取り除いたとき、組立棚の下部に、物品を載せた台車又は空の台車等を組立棚の前面側から出し入れ可能に収容できる収容空間を確保することができる。しかも、４本の支柱を連結する連結枠は独立して略コ字状の一定形状をなすものであるので、４本の支柱間を十分な連結強度に保ちつつ組立棚の前面側を開放することができる。
【００４３】
また、少なくとも最下段の棚板が４本の支柱を連結する連結枠に着脱可能に取り付けられる場合、少なくとも最下段の棚板を支持し且つ４本の支柱を連結する連結枠が独立して略コ字状の一定形状をなすものとされているので、最下段の棚板を取り除いたとき４本の支柱間を十分な連結強度に保ちつつ組立棚の前面側を開放することができる。したがって、棚板を取り除いた状態でも組立棚を十分な強度に保つことができる。また、この連結枠に棚板を着脱可能に取り付けることができるので、物品収容スペースとして有効に利用することも可能である。
【００４４】
したがって、本発明によれば、十分な構造体強度を確保しつつ必要に応じ下部に前方に開放する台車等の進入空間を容易に確保することができるとともに、物品等の収容スペースとして用いることもできる組立棚を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す組立棚の全体斜視図である。
【図２】図１に示す組立棚の主要部の分解斜視図である。
【図３】図１に示す組立棚の要部を示す分解斜視図である。
【図４】（ａ）、（ｂ）はそれぞれ図１に示す組立棚の組み立て方法を示す要部斜視図である。
【図５】（ａ）、（ｂ）はそれぞれ図１に示す組立棚の組み立て方法を示す要部水平断面図である。
【図６】図１に示す組立棚の組立状態を示す要部縦断面図である。
【図７】本発明の他の実施例を示す組立棚の主要部の分解斜視図である。
【図８】図７に示す組立棚の要部斜視図である。
【図９】図７に示す組立棚の要部平面図である。
【図１０】図７に示す組立棚の図９中１０−１０線に沿った断面図である。
【符号の説明】
１１、１２，１３，１４    支柱
１５    天板（棚板）
１６    棚板
２０    連結枠
２１，２２  前後連結部
２３    左右連結部
２４    溶接部
２５，２６，２７，２８    延長部材
２９    第１の取付穴
３０    第１の係り合い部
３１    第２の取付穴
３２    第２の係り合い部
３３，３４，３６    貫通穴
３５    ファスナー部材
２１０，２２０    前後連結部材
２３０    左右連結部材
２４０，２５０    接続部材
２７０，２８０    延長部材
２９０    取付穴
３００    係り合い部
３１０，３２０    貫通穴
３３０    ファスナー部材
【図１】
0004812062.tif 000002
【図２】
0004812062.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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