(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの座面を成すシートクッションと、
前記シートの背もたれ部を成すと共に、後傾状態から前記シートクッションの上面に重なる前倒状態に変位可能に設けられたシートバックと、
前記シートクッションを後部側から上方に跳ね上げ可能に構成された跳ね上げ機構と、
前記シートクッションを前記跳ね上げ状態に保持する跳ね上げ保持手段と、
前記跳ね上げ保持手段の保持を解放させる解放操作手段と、
前記シートクッションの底面に設けられた照明装置と、
前記解放操作手段の操作に連動して前記照明装置を点灯させる点灯制御装置と
を備えた
ことを特徴とするフットランプ付きシート装置。
【請求項２】
請求項１に記載するフットランプ付きシート装置について、
前記点灯制御装置は、前記解放手段の操作が検出されてから所定の時間点灯するように構成されている
ことを特徴とするフットランプ付きシート装置。
【請求項３】
請求項１に記載するフットランプ付きシート装置について、
前記解放操作手段は、前記跳ね上げ状態にある前記シートの上部に位置するよう配置されている
ことを特徴とするフットランプ付きシート装置。
【請求項４】
請求項１に記載するフットランプ付きシート装置について、
前記シートクッションの底面には、前記シートクッションを着座状態に保持するための保持手段が複数設けられ、前記照明装置は前記複数の保持手段の間に位置するよう設けられている
ことを特徴とするフットランプ付きシート装置。
【請求項５】
請求項１に記載するフットランプ付きシート装置について、
前記シートの後方に別のシートが配置されている
ことを特徴とするフットランプ付きシート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用のフットランプ付きシート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のシートの構造として、荷室のスペースを確保するためにシートの背もたれ部分であるシートバックを前方に倒して、その後シートの座面部分であるシートクッションの後方下部を持ち上げて、シートクッションの下部前端を回動軸として前方側に跳ね上げる車両用シート装置が知られている。このような車両用シート装置の一例が下記特許文献１に開示されている。
【０００３】
【特許文献１】実用新案第２５５１３５８号公報
【０００４】
上記特許文献１では、シートの使用時には、シートクッションの下部後端近傍に設けたラッチを、車両の床面に設けたストライカに固定してシートが乗員の着座時等に跳ね上がってしまうことを防いでいる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に開示される車両用シート装置では、夜間等暗い場所で跳ね上げたシートを元に戻す場合、ラッチとストライカとの間に乗員の足や物などを挟む虞があり、乗員が怪我をしたりする虞があった。
【０００６】
このことから、本発明は、折り畳んで収納したシートを暗所においても安全に乗員が着座できる状態に戻すことができるフットランプ付きシート装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するための第１の発明（請求項１に対応）に係るフットランプ付きシート装置は、シートの座面を成すシートクッションと、前記シートの背もたれ部を成すと共に、後傾状態から前記シートクッションの上面に重なる前倒状態に変位可能に設けられたシートバックと、前記シートクッションを後部側から上方に跳ね上げ可能に構成された跳ね上げ機構と、前記シートクッションを前記跳ね上げ状態に保持する跳ね上げ保持手段と、前記跳ね上げ保持手段の保持を解放させる解放操作手段と、前記シートクッションの底面に設けられた照明装置と、前記解放操作手段の操作に連動して前記照明装置を点灯させる点灯制御装置とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
上記の課題を解決するための第２の発明（請求項２に対応）に係るフットランプ付きシート装置は、第１の発明に係る車両用シート装置において、前記点灯制御装置は、前記解放手段の操作が検出されてから所定の時間点灯するように構成されていることを特徴とする。
【０００９】
上記の課題を解決するための第３の発明（請求項３に対応）に係るフットランプ付きシート装置は、第１の発明に係る車両用シート装置において、前記解放操作手段は、前記跳ね上げ状態にある前記シートの上部に位置するよう配置されていることを特徴とする。
【００１０】
上記の課題を解決するための第４の発明（請求項４に対応）に係るフットランプ付きシート装置は、第１の発明に係る車両用シート装置において、前記シートクッションの底面には、前記シートクッションを着座状態に保持するための保持手段が複数設けられ、前記照明装置は前記複数の保持手段の間に位置するよう設けられていることを特徴とする。
【００１１】
上記の課題を解決するための第５の発明（請求項５に対応）に係るフットランプ付きシート装置は、第１の発明に係る車両用シート装置において、前記シートの後方に別のシートが配置されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
第１の発明に係るフットランプ付きシート装置によれば、シートの座面を成すシートクッションと、シートの背もたれ部を成すと共に、後傾状態からシートクッションの上面に重なる前倒状態に変位可能に設けられたシートバックと、シートクッションを後部側から上方に跳ね上げ可能に構成された跳ね上げ機構と、シートクッションを跳ね上げ状態に保持する跳ね上げ保持手段と、跳ね上げ保持手段の保持を解放させる解放操作手段と、シートクッションの底面に設けられた照明装置と、解放操作手段の操作に連動して照明装置を点灯させる点灯制御装置とを備えたことにより、折り畳んで収納したシートを暗所においても安全に乗員が着座できる状態に戻すことができる。
【００１３】
第２の発明に係るフットランプ付きシート装置によれば、点灯制御装置は、解放手段の操作が検出されてから所定の時間点灯するように構成されていることにより、折り畳んで収納したシートを暗所においても安全に乗員が着座できる状態に戻すことができ、点灯した照明装置は自動的に消灯されるため消灯の手間を省くことができる。
【００１４】
第３の発明に係るフットランプ付きシート装置によれば、解放操作手段は、跳ね上げ状態にあるシートの上部に位置するよう配置されていることにより、折り畳んで収納したシートを暗所においても容易に乗員が着座できる状態に戻すことができる。
【００１５】
第４の発明に係るフットランプ付きシート装置によれば、シートクッションの底面には、シートクッションを着座状態に保持するための保持手段が複数設けられ、照明装置は複数の保持手段の間に位置するよう設けられていることにより、折り畳んで収納したシートを暗所においても安全に乗員が着座できる状態に戻すことができる。
【００１６】
第５の発明に係るフットランプ付きシート装置によれば、シートの後方に別のシートが配置されていることにより、折り畳んで収納したシートを後方の別のシートに座りながら暗所においても容易に乗員が着座できる状態に戻すことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明に係るフットランプ付きシート装置の一実施形態について、図１から図７を用いて説明する。図１は本発明の一実施形態に係る車両用シートの使用時の状態の透視側面図、図２は本発明の一実施形態に係る車両用シートのシートバックを倒した状態の側面図、図３は本発明の一実施形態に係る車両用シートを跳ね上げた状態の側面図、図４は本発明の一実施形態に係る車両用シートのヘッドレストが最上位位置にある状態の透視正面図、図５は本発明の一実施形態に係る車両用シートのヘッドレストが最下位位置にある状態の透視正面図、図６は本発明の一実施形態に係る車両用シートの遠隔折り畳み装置の斜視図、図７は本発明の一実施形態に係るフットランプ付きシート装置の斜視図である。なお、図中Ｆｒは車両前方、Ｉｎは車室内側、Ｕｐは車両上方を示し、左右方向については車両前方を向いた場合の左右の方向を基準とする。
【００１８】
図１に示すように、本実施形態に係るシート１０は、下部に座面であるシートクッション１１が設けられている。シートクッション１１の下部には、シートフレーム１２が設けられている。シートフレーム１２の前端部には、シートを跳ね上げるためのシートクッション跳ね上げばね１３が内蔵されたシート跳ね上げユニット１４が設置されている。シートクッション跳ね上げユニット１４は、車両の床面に結合されている。本実施形態では、シートクッション跳ね上げユニット１４が課題を解決するための手段に記載する跳ね上げ機構である。
【００１９】
シートクッション１１の後部上方には、背もたれであるシートバック１５が設けられており、これらシートクッション１１とシートバック１５とは接続部材１６により結合されている。シートバック１５の上部には、乗員の着座時に枕として使用したり、衝突時の乗員への負担を軽減するなどの理由からヘッドレスト１７が設けられている。このヘッドレスト１７は、上下位置の微調整が可能となっている。
【００２０】
図４に示すように、ヘッドレスト１７は、ヘッドレスト１７の内部から下方に向かって設けられたステー１８により、ヘッドレスト１７を最上位位置でで保持するためのヘッドレスト保持部材１９に取り付けられている。ヘッドレスト保持部材１９は、ヘッドレスト保持部材１９を所定の範囲内で上下動させるためのガイド部材２０によりガイドされ、上下動が可能となっている。
【００２１】
ガイド部材２０に上下方向に２本のスリット２１を設け、これらスリット２１にそれぞれ２本ずつのネジ２２を通し、これらのネジ２２をヘッドレスト保持部材１９にネジ締めすることにより、スリット２１内をネジ２２が上下動する範囲内でヘッドレスト保持部材１９がガイド部材２０に上下動可能に装着されている。
【００２２】
ヘッドレスト保持部材１９とガイド部材２０のスリット２１の下部付近２１との間に、ヘッドレスト１７を降下させるためのヘッドレスト降下ばね２３を設ける。ヘッドレスト降下ばね２３の上端部は、ヘッドレスト保持部材１９の上下のネジ２２の間付近１９ａに結合し、下端部はガイド部材２０におけるスリット２１の下部付近２１ａに結合する。
【００２３】
ガイド部材２０の上部中央には、図４に示すように、ヘッドレスト保持部材１９を最上位位置に保持するためのヘッドレストラッチ２４が設けられている。ヘッドレストラッチ２４は、ヘッドレスト保持部材１９が最上位位置にある状態でヘッドレスト保持部材１９の中央上端部に設けられたヘッドレストストライカ２５に係止するようになっている。
【００２４】
ヘッドレストラッチ２４を解放するため、シートバック１５の右側上部にヘッドレストラッチ手動解放レバー２６が設けられている。ヘッドレストラッチ手動解放レバー２６は、リンク部材２７によりヘッドレストラッチ２４と接続されており、これによりヘッドレストストライカ２５をヘッドレストラッチ２４から解放することができる。
【００２５】
ヘッドレスト保持部材１９が最上位位置にあるときにヘッドレストラッチ２４を解放した場合、ヘッドレスト１７はヘッドレスト保持部材１９と共にヘッドレスト降下ばね２３により下方に引っ張られ、収納位置まで降下される。このように、ヘッドレストラッチ手動解放レバー２６により、手動でヘッドレスト１７を図５に示すような収納位置まで降下させることができる。
【００２６】
また、リンク部材２７には下方に向かってヘッドレストラッチ解放ワイヤ２８が設けられている。図１に示すように、接続部材１６の内部にはシートバック１５を傾斜させたり、前方又は後方に完全に倒した際に、そのシートバック１５の位置を保持するためのリクライニングラッチ２９が設けられており、接続部材１６の内部でリクライニングラッチ２９の側方に設けられたシートバック前倒しばね３０によりシートバック１５が前方に倒されないように保持している。
【００２７】
シートバック１５の背面にはシートバック１５を前方に倒した状態から引き起こす際に引っ張るためのシートバック引き起こしストラップ７０が設けられている。このシートバック引き起こしストラップ７０はリクライニングラッチ２９と接続されておりシートバック引き起こしストラップ７０が引っ張られることによりリクライニングラッチ２９が解放される。これにより、折り畳み時に前方に倒れた状態で保持されているシートバック１５を引き起こすことができる。
【００２８】
ヘッドレストラッチ解放ワイヤ２８は、リクライニングラッチ２９に接続されている。リクライニングラッチ２９は、接続部材１６左側側面に設けられたリクライニングレバー３１とリクライニングワイヤ３２により接続されている。
【００２９】
また、リクライニングラッチ２９は、シート１０を乗員が着座して使用する際の位置に保持するためのシートクッションラッチ３３ともシートクッションラッチ解放ワイヤ３４により接続されている。
【００３０】
シートクッションラッチ３３は、接続部材１６の下方の車両の床面に設置されたシートクッションストライカ３５に引っ掛かるようになっており、跳ね上げ部材１４に設けられたシートクッション跳ね上げばね１３によりシート１０が跳ね上げられないように保持している。
【００３１】
さらに、リクライニングラッチ２９は、電動機３８と減速ギア３９を介して接続された巻き取り円盤４０とも電動機巻き取りワイヤ４１により接続されている。電動機３８は、図６に示すように、車両の荷室後部の両側面に設けられた拡大図Ａに示す遠隔操作スイッチ４２により動作させることが可能となっている。
【００３２】
シートクッション１１の後部には折り畳んで跳ね上げたシート１０を乗員が着座できる状態に戻すための復元ストラップ７１が設けられている。この復元ストラップ７１を引っ張ることにより、跳ね上げたシート１０を保持しているスライドレール中央側部付近に設けた跳ね上げ位置保持部材７５を復元ワイヤ７６により解放して、跳ね上げたシート１０を乗員が着座できる状態に戻すことができるようになる。本実施形態では、跳ね上げ位置保持部材７５が課題を解決するための手段に記載する跳ね上げ保持手段である。
【００３３】
図７に示すように、シートクッション１１の下面中央部付近で、左右のスライドレール１２の間に照明装置７２が設置されている。この照明装置７２は復元ストラップ７１を引っ張ることにより所定の時間点灯するように点灯制御装置７７により制御されている。
【００３４】
以下、本実施形態に係る車両用シート装置の遠隔操作によるシートの折り畳みの一連の動作について説明する。図１に示すように、使用時のシート１０は、破線Ｂで示すように、ヘッドレスト１７が最上位位置にある状態になっており、シートバック１５は立った状態になっており、シートクッション１１は上面がほぼ水平な状態になっている。
【００３５】
この状態で遠隔操作スイッチ４２（図６参照）を押すと、電動機３８が作動し、減速ギア３９を介して巻き取り円盤４０を回転させて電動機巻き取りワイヤ４１を巻き取る。図１に示すように、巻き取られた電動機巻き取りワイヤ４１によりリクライニングラッチ２９が矢印Ｃに示すように回転させられ、これにより、ヘッドレストラッチ解放ワイヤ２８、シートクッションラッチ解放ワイヤ３４及びスライドレールラッチ解放ワイヤ３７が引っ張られる。
【００３６】
リクライニングラッチ２９が回転してヘッドレストラッチ解放ワイヤ２８が引っ張られると、シートバック１５が前方に倒され始め、その後、さらにリクライニングラッチ２９が回転すると、ヘッドレストラッチ２４（図４参照）が解放され、シートバック１５が更に前方に倒れながらヘッドレスト１７が最低位位置まで降下され、図２に示すように、ヘッドレスト１７が収納されてシートバック１５が前方に完全に倒された状態になる。
【００３７】
シートバック１５が前方に完全に倒れるのとほぼ同時か、又はそれより若干早い時点で、シートクッションラッチ解放ワイヤ３４（図１参照）が引っ張られてシートクッションラッチ３３が解放され、シートクッション跳ね上げユニット１４の内部に設けられたシートクッション跳ね上げばね１３によりシートクッション１１を前方に跳ね上げ、さらに、スライドレールラッチ解放ワイヤ３７（図１参照）も引っ張られてシートクッションラッチ３６（図１参照）が解放され、スライドレール１２の最前部までシート１０を移動し、図３に示すように、シート１０の跳ね上げが完了する。
【００３８】
以上のように、遠隔操作スイッチ４２を押すことにより自動でシート１０の折り畳みを行った場合の一連の動作について説明したが、リクライニングレバー３１を引き上げてリクライニングワイヤ３２を引っ張ることによりリクライニングラッチ２９を回転させた場合でも、遠隔操作スイッチ４２を押した場合と同様の動作でシートの折り畳みを行うことができる。また、シート１０の折り畳みの際の順序は、正常に折り畳みが完了できるものであれば、上述した順序でなくともよい。
【００３９】
次に、本実施形態に係る車両用シート装置の乗員が着座する状態への復元の動作について説明する。図３に示すように、シート１０が跳ね上がった状態で復元ストラップ７１を引くと、跳ね上げたシート１０を保持している跳ね上げ位置保持部材７５が解放されると同時に、照明装置７２（図７参照）が点灯する。
【００４０】
図２に示すように、更に復元ストラップ７１を後方に引っ張りシートクッション跳ね上げばね１３のばね力に抗して後方に倒すと、シートクッション１１が着座位置に来たときにシートクッションラッチ３３とシートクッションストライカ３５が結合されてシート１０が跳ね上がらないように保持する。その後、シートバック引き起こしストラップ７０を引っ張ってシートバック１５を引き起こし、ヘッドレスト１７を最上位位置まで引き上げて、図３に示すように、乗員が着座できる状態への復元が完了する。
【００４１】
本実施形態では、図７に示すように、右側のシート１０について説明したが、左側のシート７３についても本実施形態で説明した装置構成を適用することが可能である。また、後方に別のシート７４を有する車両についても、本実施形態で説明した装置構成を適用することが可能である。
【００４２】
本実施形態に係るフットランプ付きシート装置によれば、シート１０の座面を成すシートクッション１１と、シート１０の背もたれ部を成すと共に、後傾状態からシートクッション１１の上面に重なる前倒状態に変位可能に設けられたシートバック１５と、シートクッション１１を後部側から上方に跳ね上げ可能に構成されたシートクッション跳ね上げ部材１４と、シートクッション１１を跳ね上げ状態に保持する跳ね上げ位置保持部材７５と、跳ね上げ位置保持部材の保持を解放させる復元ストラップ７１と、シートバック１５の底面に設けられた照明装置７２と、復元ストラップ７１の操作に連動して照明装置７２を点灯させる点灯制御装置７７とを備えたことにより、折り畳んで収納したシート１０を暗所においても安全に乗員が着座できる状態に戻すことができる。本実施形態では、復元ストラップ７１が課題を解決するための手段に記載する解放操作手段である。
【００４３】
また、点灯制御装置７７は、復元ストラップ７１の操作が検出されてから所定の時間照明装置を点灯するように構成されていることにより、折り畳んで収納したシート１０を暗所においても安全に乗員が着座できる状態に戻すことができ、点灯した照明装置は自動的に消灯されるため消灯の手間を省くことができる。
【００４４】
また、復元ストラップ７１は、跳ね上げ状態にあるシート１０の上部に位置するよう配置されていることにより、折り畳んで収納したシート１０を暗所においても容易に乗員が着座できる状態に戻すことができる。
【００４５】
また、シートクッション１１の底面には、シートクッション１１を着座状態に保持するためのシートクッションラッチ３３が左右に設けられ、照明装置は左右のシートクッションラッチ３３の間に位置するよう設けられていることにより、折り畳んで収納したシート１０を暗所においても安全に乗員が着座できる状態に戻すことができる。
【００４６】
また、シート１０の後方に別のシート７４が配置されていることにより、折り畳んで収納したシート１０を後方の別のシート７４に座りながら暗所においても容易に乗員が着座できる状態に戻すことができる。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明に係るフットランプ付きシート装置によれば、暗所において折り畳んで収納したシートを乗員が着座できる状態に戻す作業を行う場合に特に有効である。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用シートの使用時の状態の透視側面図
【図２】本発明の一実施形態に係る車両用シートのシートバックを倒した状態の側面図
【図３】本発明の一実施形態に係る車両用シートを跳ね上げた状態の側面図
【図４】本発明の一実施形態に係る車両用シートのヘッドレストが最上位位置にある状態の透視正面図
【図５】本発明の一実施形態に係る車両用シートのヘッドレストが最下位位置にある状態の透視正面図
【図６】本発明の一実施形態に係る車両用シートの遠隔折り畳み装置の斜視図
【図７】本発明の一実施形態に係る車両用シート装置斜視図
【符号の説明】
【００４９】
１０，７４  シート
１１  シートクッション
１２  スライドレール
１４  跳ね上げユニット
１５  シートバック
７１  復元ストラップ
７２  照明装置
７５  跳ね上げ位置保持部材
７７  点灯制御装置
【図１】
0004703352.tif 000002
【図２】
0004703352.tif 000003
【図３】
0004703352.tif 000004
【図４】
0004703352.tif 000005
【図５】
0004703352.tif 000006
【図６】
0004703352.tif 000007
【図７】
0004703352.tif 000008