(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の放送を受信する第１の受信部または第２の放送を受信する第２の受信部により受信された受信信号に基づく映像情報及び音声情報を出力部に出力し、車両に搭載される電波受信装置において、
前記出力部に前記映像情報及び前記音声情報を出力するために、第１の選択方法として前記第１の受信部と前記第２の受信部とで電波環境の良い方を判別して選択する選択手段を備え、
前記選択手段は、前記車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に、前記電波環境の影響を受けにくい前記第１の受信部が選択されている場合には、前記第１の受信部を選択し続け、前記電波環境の影響を受け易い前記第２の受信部が前記第１の選択方法によって選択されている場合には、前記第１の選択方法によって前記第１の受信部が選択された後に前記第１の受信部を選択し続ける第２の選択方法に変更することを特徴とする電波受信装置。
【請求項２】
第１の放送を受信する第１の受信部または第２の放送を受信する第２の受信部により受信された受信信号に基づく映像情報及び音声情報を出力部に出力し、車両に搭載される電波受信装置において、
前記第１の受信部により受信された電波の電界強度を第１の電界強度として計測する第１の計測手段と、
前記第２の受信部により受信された電波の電界強度を第２の電界強度として計測する第２の計測手段と、
前記第１の計測手段により計測された第１の電界強度と前記第２の計測手段により計測された第２の電界強度とを比較し、前記第１の電界強度よりも前記第２の電界強度が、第１の閾値または前記第１の閾値よりも高く設定された第２の閾値を超えて大きいか否かを判別する判別手段と、
第１の選択方法として、前記判別手段により前記第１の電界強度よりも前記第２の電界強度が前記第１の閾値を超えて大きいと判別された場合に前記電波環境の影響を受け易い前記第２の受信部を選択し、前記判別手段の判別により前記第１の電界強度よりも前記第２の電界強度が前記第１の閾値を超えて大きくないと判別された場合に前記電波環境の影響を受けにくい前記第１の受信部を選択する選択手段とを備え、
前記選択手段は、前記車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合、前記第１の選択方法に対して前記第１の閾値を第２の閾値に代えた第２の選択方法に前記第１の選択方法から変更し、前記第２の閾値に基づいて前記第１の受信部または前記第２の受信部を選択することを特徴とする電波受信装置。
【請求項３】
第１の放送を受信する第１の受信部または第２の放送を受信する第２の受信部により受信された受信信号に基づく映像情報及び音声情報を出力部に出力し、車両に搭載される電波受信装置において、
前記第１の受信部により受信された電波による受信デジタル信号のビットエラーレートを第１のビットエラーレートとして計測する第１の計測手段と、
前記第２の受信部により受信された電波による受信デジタル信号のビットエラーレートを第２のビットエラーレートとして計測する第２の計測手段と、
前記第１の計測手段により計測された第１のビットエラーレートと前記第２の計測手段により計測された第２のビットエラーレートとを比較し、前記第２のビットエラーレートよりも前記第１のビットエラーレートが、第１の閾値または前記第１の閾値よりも高く設定された第２の閾値を超えて大きいか否かを判別する判別手段と、
第１の選択方法として、前記判別手段により前記第２のビットエラーレートよりも前記第１のビットエラーレートが第１の閾値を超えて大きいと判別された場合に前記電波環境の影響を受け易い前記第２の受信部を選択し、前記判別手段により前記第２のビットエラーレートよりも前記第１のビットエラーレートが前記第１の閾値を超えて大きくないと判別された場合に前記電波環境の影響を受けにくい前記第１の受信部を選択する選択手段とを備え、
前記選択手段は、前記車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合、前記第１の選択方法に対して前記第１の閾値を前記第２の閾値に代えた第２の選択方法に前記第１の選択方法から変更し、前記第２の閾値に基づいて前記第１の受信部または前記第２の受信部を選択することを特徴とする電波受信装置。
【請求項４】
前記選択手段により変更された前記第２の選択方法を解除する解除手段を更に備え、
前記解除手段は、前記車両の走行速度が所定の速度より大きいと判別された場合、または、変更解除を指示する指示手段による指示があった場合に、前記選択手段により変更された前記第２の選択方法を前記第１の選択方法に変更することを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の電波受信装置。
【請求項５】
前記選択手段により変更された前記第２の選択方法を解除する解除手段と、
前記第１の受信部により受信された電波の電界強度を計測する計測手段とを更に備え、
前記解除手段は、前記第１の受信部により受信された電波の電界強度が所定の閾値以下となった場合、前記選択手段により変更された前記第２の選択方法を前記第１の選択方法に変更することを特徴とする請求項１又は３に記載の電波受信装置。
【請求項６】
前記選択手段により変更された前記第２の選択方法を解除する解除手段とを更に備え、
前記解除手段は、前記第１の電界強度が所定の閾値以下となった場合、前記選択手段により変更された前記第２の選択方法を前記第１の選択方法に変更することを特徴とする請求項２に記載の電波受信装置。
【請求項７】
前記第１の放送は移動体用デジタル放送であり、前記第２の放送は固定受信局用デジタル放送であることを特徴とする請求項１又は３に記載の電波受信装置。
【請求項８】
前記第１の放送はアナログ放送であり、前記第２の放送は固定受信局用デジタル放送であることを特徴とする請求項１又は２に記載の電波受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、第１の放送を受信する第１の受信部及び第２の放送を受信する第２の受信部を備え、車両に搭載される電波受信装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
固定受信局用デジタル放送とアナログ放送、固定受信局用デジタル放送と移動体用デジタル放送等の２つ以上の放送を受信できるハイブリッド受信機が開発されている。デジタル放送においては受信信号に対して誤り訂正やデータ復号等の処理が施され、その後受信信号に基づく映像及び音声が出力される。したがって、デジタル放送については電源ＯＮ時、またアナログ放送からデジタル放送に切り替える際に直ちに映像及び音声が出力されず、映像及び音声が出力されるまでの時間をミュートにより繋いでいた（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平７−１９３７６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特に車両が駐停車している場合のようにユーザが出力部に意識を向け易い状況においては、ユーザは映像及び音声が出力されていない状態に違和感を覚える。また、例えば大型車が車両近辺を通過する等の周辺の環境変化に伴う電波環境の変化が頻繁に生じた場合、デジタル放送からアナログ放送へ、アナログ放送からデジタル放送への切り替えが連続して発生し、出力部に映像及び音声が出力されない状態、もしくは映像及び音声が繰り返される状態、更には、映像及び音声の一部飛び状態などが続く可能性がある。
【０００５】
この発明の課題は、車両が駐停車等している間においてミュート状態等が継続するのを防止することができる電波受信装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の電波受信装置は、第１の放送を受信する第１の受信部または第２の放送を受信する第２の受信部により受信された受信信号に基づく映像情報及び音声情報を出力部に出力し、車両に搭載される電波受信装置において、出力部に映像情報及び音声情報を出力するために、第１の選択方法として第１の受信部と第２の受信部とで電波環境の良い方を判別して選択する選択手段を備え、選択手段は、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に、電波環境の影響を受けにくい第１の受信部が選択されている場合には、第１の受信部を選択し続け、電波環境の影響を受け易い第２の受信部が第１の選択方法によって選択されている場合には、第１の選択方法によって第１の受信部が選択された後に第１の受信部を選択し続ける第２の選択方法に変更することを特徴とする。
【０００７】
この請求項１記載の電波受信装置によれば、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に通常の選択方法から所定の選択方法に変更するため、受信状態の安定している放送を選択する所定の選択方法に変更することにより、第１の放送または第２の放送の映像情報及び音声情報を出力部に出力させ続けることができる。即ち、放送の映像情報及び音声情報が出力部に出力されないミュート状態が続くことを防止することができる。
【０００９】
また、この請求項１記載の電波受信装置によれば、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に電波環境の影響を受けにくい第１の受信部を選択し続けるため、電波環境の影響を受けにくい、つまりミュート状態になりにくい第１の放送の映像情報及び音声情報を出力部に出力させ続けることができる。即ち、放送の映像情報及び音声情報が出力部に出力されないミュート状態が続くことを防止することができる。
【００１０】
また、請求項２記載の電波受信装置は、第１の放送を受信する第１の受信部または第２の放送を受信する第２の受信部により受信された受信信号に基づく映像情報及び音声情報を出力部に出力し、車両に搭載される電波受信装置において、
第１の受信部により受信された電波の電界強度を第１の電界強度として計測する第１の計測手段と、第２の受信部により受信された電波の電界強度を第２の電界強度として計測する第２の計測手段と、第１の計測手段により計測された第１の電界強度と第２の計測手段により計測された第２の電界強度とを比較し、第１の電界強度よりも第２の電界強度が、第１の閾値または第１の閾値よりも高く設定された第２の閾値を超えて大きいか否かを判別する判別手段と、第１の選択方法として、判別手段により第１の電界強度よりも第２の電界強度が第１の閾値を超えて大きいと判別された場合に電波環境の影響を受け易い第２の受信部を選択し、判別手段の判別により第１の電界強度よりも第２の電界強度が第１の閾値を超えて大きくないと判別された場合に電波環境の影響を受けにくい第１の受信部を選択する選択手段とを備え、選択手段は、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合、第１の選択方法に対して第１の閾値を第２の閾値に代えた第２の選択方法に第１の選択方法から変更し、第２の閾値に基づいて第１の受信部または第２の受信部を選択することを特徴とする。
また、請求項３記載の電波受信装置は、第１の放送を受信する第１の受信部または第２の放送を受信する第２の受信部により受信された受信信号に基づく映像情報及び音声情報を出力部に出力し、車両に搭載される電波受信装置において、
第１の受信部により受信された電波による受信デジタル信号のビットエラーレートを第１のビットエラーレートとして計測する第１の計測手段と、第２の受信部により受信された電波による受信デジタル信号のビットエラーレートを第２のビットエラーレートとして計測する第２の計測手段と、第１の計測手段により計測された第１のビットエラーレートと第２の計測手段により計測された第２のビットエラーレートとを比較し、第２のビットエラーレートよりも第１のビットエラーレートが、第１の閾値または第１の閾値よりも高く設定された第２の閾値を超えて大きいか否かを判別する判別手段と、第１の選択方法として、判別手段により第２のビットエラーレートよりも第１のビットエラーレートが第１の閾値を超えて大きいと判別された場合に電波環境の影響を受け易い第２の受信部を選択し、判別手段により第２のビットエラーレートよりも第１のビットエラーレートが第１の閾値を超えて大きくないと判別された場合に電波環境の影響を受けにくい第１の受信部を選択する選択手段とを備え、選択手段は、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合、第１の選択方法に対して第１の閾値を第２の閾値に代えた第２の選択方法に第１の選択方法から変更し、第２の閾値に基づいて第１の受信部または第２の受信部を選択することを特徴とする。
【００１１】
この請求項２と請求項３記載の電波受信装置によれば、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に第１の閾値を第２の閾値に変更することにより、電波環境の影響をうけにくい第１の受信部から電波環境の受け易い第２の受信部へ切り替え難くすることができる。したがって、電波環境の影響を受けにくい、つまりミュート状態になりにくい第１の放送の映像情報及び音声情報を出力部に出力させ続けることができる。即ち、放送の映像情報及び音声情報が出力部に出力されないミュート状態が続くことを防止することができる。
【００１２】
また、請求項４記載の電波受信装置は、選択手段により変更された第２の選択方法を解除する解除手段を更に備え、解除手段は、車両の走行速度が所定の速度より大きいと判別された場合、または、変更解除を指示する指示手段による指示があった場合に、選択手段により変更された第２の選択方法を第１の選択方法に変更することを特徴とする。
【００１３】
また、請求項５記載の電波受信装置は、選択手段により変更された第２の選択方法を解除する解除手段と、第１の受信部により受信された電波の電界強度を計測する計測手段とを更に備え、解除手段は、第１の受信部により受信された電波の電界強度が所定の閾値以下となった場合、選択手段により変更された第２の選択方法を第１の選択方法に変更することを特徴とする。
【００１４】
また、請求項６記載の電波受信装置は、選択手段により変更された第２の選択方法を解除する解除手段とを更に備え、解除手段は、第１の電界強度が所定の閾値以下となった場合、選択手段により変更された第２の選択方法を第１の選択方法に変更することを特徴とする。
【００１５】
この請求項４〜請求項６記載の電波受信装置によれば、変更された選択方法を解除する解除手段を備えているため、車両の走行速度が所定の速度より大きくなった場合、即ち運転再開によりユーザが出力部に注意を向けなくなった場合に、第１の選択方法により選択された放送を出力することができる。また、ユーザが変更解除を指示した場合や電波環境の影響を受けにくい第１の受信部による受信状態が悪化した場合にも、第１の選択方法により選択された放送を出力することができる。
【００１６】
また、請求項７記載の電波受信装置は、第１の放送は移動体用デジタル放送であり、第２の放送は固定受信局用デジタル放送であることを特徴とする。
【００１７】
この請求項７記載の電波受信装置によれば、第２の放送としての固定受信局用デジタル放送と比較して電波環境の影響を受けにくい移動体用デジタル放送を第１の放送とすることにより、固定受信局用デジタル放送と比較してミュート状態になりにくい移動体用デジタル放送の映像情報及び音声情報を出力部に出力させ続けることができる。
【００１８】
また、請求項８記載の電波受信装置は、第１の放送はアナログ放送であり、第２の放送は固定受信局用デジタル放送であることを特徴とする。
【００１９】
この請求項８記載の電波受信装置によれば、第２の放送としての固定受信局用デジタル放送と比較して電波環境の影響を受けにくいアナログ放送を第１の放送とすることにより、固定受信局用デジタル放送と比較してミュート状態になりにくい移動体用デジタル方向の映像情報及び音声情報を出力部に出力させ続けることができる。
【発明の効果】
【００２０】
この発明の電波受信装置によれば、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に第１の選択方法から第２の選択方法に変更するため、受信状態の安定している放送を選択する第２の選択方法に変更することにより、第１の放送または第２の放送の映像情報及び音声情報を出力部に出力させ続けることができる。即ち、放送の映像情報及び音声情報が出力部に出力されないミュート状態が続くことを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、図面を参照して、この発明の第１の実施の形態にかかる電波受信装置について説明する。この第１の実施の形態にかかる電波受信装置は、車両に搭載されるものである。図１は、第１の実施の形態にかかる電波受信装置の構成を示すブロック図である。図１に示すように、この実施の形態にかかる電波受信装置は、第１のアンテナ１Ａ及び第２のアンテナ２Ａを備えている。第１のアンテナ１ＡはアナログＴＶ放送（第１の放送）用の電波を受け取るように構成されており、第２のアンテナ２Ａは固定受信局用デジタルＴＶ放送（第２の放送、以下、デジタルＴＶ放送という。）用の電波を受け取るように構成されている。なお、固定受信局用デジタルＴＶ放送は、例えばＣＳ、ＢＳ、地上デジタル放送等を指している。
【００２２】
また、この電波受信装置は、第１の電波処理部１及び第２の電波処理部２を備えている。第１の電波処理部（第１の受信部）１は、第１のアンテナ１ＡからアナログＴＶ放送の電波を受信し、映像情報及び音声情報を出力する。また、第２の電波処理部（第２の受信部）２は、第２のアンテナ２ＡからデジタルＴＶ放送の電波を受信し、映像情報及び音声情報を出力する。ここで、図１に示すように、第１の電波処理部１は、第１の選局部１１及び第１の復調部１２を備えている。第１の選局部１１は、第１のアンテナ１Ａが受信する電波からアナログＴＶ放送の所要のチャンネルの電波を選択して受信する。また、第１の復調部１２は、第１の選局部１１からの受信電波を復調し、アナログＴＶ放送の映像信号及び音声信号を出力する機能を有する。
【００２３】
また、第２の電波処理部２は、第２の選局部２１、第２の復調部２２、信号処理部２３及び復号部２４を備えている。第２の選局部２１は、第２のアンテナ２ＡからのデジタルＴＶ放送の所要のチャンネルの電波を選択して受信する。また、第２の復調部２２は、第２の選局部２１が受信する電波から受信電波を復調し、デジタル信号を出力する機能を有する。また、信号処理部２３は、インタリーブ処理及び誤り訂正等の必要なデジタル信号処理を行なう機能を有する。また、復号部２４は、信号処理部２３によりデジタル信号処理されたデジタル信号の復号を行なう機能を有する。
【００２４】
また、この電波受信装置は、電波受信装置における全体制御を行なう制御部３を備えている。制御部（選択手段）３は、第１の電波処理部１及び第２の電波処理部２により処理される受信電波の強さである電界強度を計測し、計測した電界強度を比較する。制御部３は、第１の電波処理部１により処理される受信電波の強さを示す電界強度（以下、第１の電界強度という。）が第２の電波処理部２により処理される受信電波の強さを示す電界強度（以下、第２の電界強度という。）より大きい場合、アナログＴＶ放送の電波環境がデジタルＴＶ放送の電波環境より良いと判別し、アナログＴＶ放送（第１の電波処理部１）を選択する。また、制御部３は、第２の電界強度が第１の電界強度より大きい場合、デジタルＴＶ放送の電波環境がアナログＴＶ放送の電波環境より良いと判別し、デジタルＴＶ放送（第２の電波処理部２）を選択する。制御部３は、アナログＴＶ放送またはデジタルＴＶ放送を選択する選択結果を切替部４に対して出力する。
【００２５】
切替部４は、第１及び第２の電波処理部１，２のそれぞれから映像情報及び音声情報を取得する。切替部４は、制御部３によるアナログＴＶ放送またはデジタルＴＶ放送の選択結果に基づいて第１の電波処理部１または第２の電波処理部２を選択する。即ち、制御部３によりアナログＴＶ放送が選択されている場合には、切替部４は、第１の電波処理部１からの映像情報を表示部６に対して出力し、第１の電波処理部１からの音声情報をスピーカ７に対して出力する。また、制御部３によりデジタルＴＶ放送が選択されている場合には、切替部４は、第２の電波処理部２からの映像情報を表示部６に対して出力し、第２の電波処理部２からの音声情報をスピーカ７に対して出力する。
【００２６】
また、制御部３には車速センサ８が接続されており、制御部３は車速センサ８から車両の走行速度を取得する。制御部３は、取得した車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合、アナログＴＶ放送（第１の電波処理部１）またはデジタルＴＶ放送（第２の電波処理部２）を選択する選択方法を変更する。
【００２７】
また、制御部３には操作部５が接続されており、制御部３は、操作部５から例えば変更されたアナログＴＶ放送またはデジタルＴＶ放送の選択方法を解除する旨の信号を取得した場合、変更された選択方法を解除する。
【００２８】
次に、図２に示すフローチャートを参照して、第１の実施の形態にかかる電波受信装置におけるアナログＴＶ放送またはデジタルＴＶ放送を選択する選択方法について説明する。
【００２９】
まず、制御部３は、車速センサ８から車両の走行速度を取得し、取得した車両の走行速度が所定の速度以下か否かを判別する（ステップＳ１０）。具体的には、車両が駐停車中であるか、ユーザが表示部６及びスピーカ７に意識を向け易い程度の徐行速度であるか否かを判別する。車両の走行速度が所定の速度以下であると判別された場合には、制御部３は、アナログＴＶ放送（第１の電波処理部１）またはデジタルＴＶ放送（第２の電波処理部２）を選択する選択方法を変更する。
【００３０】
一般的に、同一の電波環境下においては、デジタルＴＶ放送はアナログＴＶ放送と比較して映像及び音声の品質が高い。しかしながら、デジタルＴＶ放送は、電界強度が弱くなると映像が止まり、音声がミュート状態となる。一方、アナログＴＶ放送は、電界強度が弱くなると高品質ではないが、映像及び音声を出力し続けることができる。即ち、デジタルＴＶ放送は電波環境の影響を受け易いのに対して、アナログＴＶ放送は電波環境の影響を受けにくい。
【００３１】
また、デジタルＴＶ放送は、信号処理部２３において受信デジタル信号の誤り訂正等を行ない、復号部２４においてデジタル信号の復号を行なうため、アナログＴＶ放送と比較して表示部６及びスピーカ７に対して映像及び音声を出力するまでに時間を要し、映像及び音声を出力するまでの間は映像及び音声が出力されないミュート状態となる。したがって、車両周辺の電波環境が変化しやすい状況下で、アナログＴＶ放送からデジタルＴＶ放送へ、デジタルＴＶ放送からアナログＴＶ放送へと連続して切り替わった場合に、ミュート状態が続き、映像及び音声が全く出力されない状態となりうる。ユーザが車両を運転中の場合には、ユーザが表示部６及びスピーカ７に意識を向けることは少ないため、ミュート状態が続いたとしても問題は小さい。しかしながら、車両が駐停車中の場合等、ユーザが表示部６及びスピーカ７に意識を向け易いときには、ユーザはミュート状態が続くことに対して違和感を覚える。
【００３２】
そこで、制御部３は、ミュート状態が続くことを回避するために、アナログＴＶ放送が選択されているか否かを判別し（ステップＳ１１）、アナログＴＶ放送が選択されている場合には、電波環境の影響を受けにくいアナログＴＶ放送を選択し続ける（ステップＳ１２）。そして、ステップＳ１０の動作に戻り、車両の走行速度が所定の速度以下でないと判別されるまでステップＳ１０〜ステップＳ１２の動作を繰り返す。
【００３３】
一方、ステップＳ１０において車両の走行速度が所定の速度以下でないと判別された場合、またはステップＳ１１において電波環境の影響を受け易いデジタルＴＶ放送が選択されている場合には、制御部３は、第１の電波処理部１により処理される受信電波の強さを示す電界強度（第１の電界強度）を計測する（ステップＳ１３）。次に、制御部３は、第２の電波処理部２により処理される受信電波の強さを示す電界強度（第２の電界強度）を計測する（ステップＳ１４）。
【００３４】
次に、制御部３は、ステップＳ１３において計測した第１の電界強度とステップＳ１４において計測した第２の電界強度とを比較する（ステップＳ１５）。具体的には、第１の電界強度と第２の電界強度との大きさを比較し、第１の電界強度が第２の電界強度より大きいか否かを判別する。第１の電界強度が第２の電界強度より大きい場合、アナログＴＶ放送の電波環境がデジタルＴＶ放送の電波環境より良いと判別し、アナログＴＶ放送（第１の電波処理部１）を選択する（ステップＳ１６）。即ち、表示部６に映像をデジタルＴＶ放送より高品質で表示可能、かつスピーカ７に音声をデジタルＴＶ放送より高品質で出力可能なアナログＴＶ放送を選択する。
【００３５】
一方、第１の電界強度が第２の電界強度より小さい場合、デジタルＴＶ放送の電波環境がアナログＴＶ放送の電波環境より良いと判別し、デジタルＴＶ放送（第２の電波処理部２）を選択する（ステップＳ１７）。即ち、表示部６に映像をアナログＴＶ放送より高品質で表示可能、かつスピーカ７に音声をアナログＴＶ放送より高品質で出力可能なデジタルＴＶ放送を選択する。なお、第１の電界強度と第２の電界強度の大きさが同一の場合には、アナログＴＶ放送の電波環境とデジタルＴＶ放送の電波環境は同一であると判別し、現在選択中の放送を選択する。
【００３６】
アナログＴＶ放送またはデジタルＴＶ放送の選択結果に基づいて、切替部４は、アナログＴＶ放送またはデジタルＴＶ放送の映像情報を表示部６に対して出力し、音声情報をスピーカ７に対して出力する。
【００３７】
制御部３は、ステップＳ１０の動作に戻り、車両の走行速度が所定の速度以下であると判別されるまでステップＳ１０、ステップＳ１３〜ステップＳ１７の動作を繰り返す。
【００３８】
この選択方法によれば、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に電波環境の影響を受けにくい第１の電波処理部１を選択し続けるため、電波環境の影響を受けにくい、つまりミュート状態になりにくいアナログＴＶ放送の映像情報及び音声情報を表示部６及びスピーカ７に出力させ続けることができ、ミュート状態が続くことを回避することができる。
【００３９】
次に、図３に示すフローチャートを参照して、第１の実施の形態にかかる電波受信装置におけるアナログＴＶ放送またはデジタルＴＶ放送を選択する他の選択方法について説明する。
【００４０】
まず、制御部３は、車速センサ８から車両の走行速度を取得し、取得した車両の走行速度が所定の速度以下か否かを判別する（ステップＳ２０）。車両の走行速度が所定の速度以下であると判別された場合には、制御部３は、アナログＴＶ放送（第１の電波処理部１）またはデジタルＴＶ放送（第２の電波処理部２）を選択する選択方法を変更する。
【００４１】
即ち、制御部３は、ミュート状態が続くことを回避するために、アナログＴＶ放送またはデジタルＴＶ放送を選択するための第１の閾値を第２の閾値に引き上げる（ステップＳ２１）。第１の閾値は、第１の閾値を超えたときにデジタルＴＶ放送の電波環境がアナログＴＶ放送の電波環境より良くなるように、第１の閾値以下のときにアナログＴＶ放送の電波環境がデジタルＴＶ放送の電波環境より良くなるように設定する。第２の閾値は、第２の閾値を超えたときにデジタルＴＶ放送の電波環境がアナログＴＶ放送の電波環境より極めて良くなるように設定する。
【００４２】
第１の閾値及び第２の閾値はアナログＴＶ放送からデジタルＴＶ放送への切り替わりにくさを示す値であり、第１の閾値の値を第２の閾値に引き上げることにより電波環境の影響を受けにくいアナログＴＶ放送から電波環境の影響を受け易いデジタルＴＶ放送に切り替わりにくくなる。
【００４３】
一方、車両の走行速度が所定の速度以下でないと判別された場合には、アナログＴＶ放送またはデジタルＴＶ放送を選択する選択方法を変更することなく、第１の閾値を用いた選択方法により放送の選択を行なう。
【００４４】
次に、制御部３は、第１の電波処理部１により処理される受信電波の強さを示す受信電界強度（第１の電界強度）を計測する（ステップＳ２２、第１の計測手段）。次に、制御部３は、第２の電波処理部２により処理される受信電波の強さを示す受信電界強度（第２の電界強度）を計測する（ステップＳ２３、第２の計測手段）。
【００４５】
次に、制御部３は、ステップＳ２２において計測した第１の電界強度と、ステップＳ２３において計測した第２の電界強度とを比較し、比較結果が設定された閾値を超えているか否かを判別する（ステップＳ２４）。即ち、ステップＳ２１において第１の閾値から第２の閾値に引き上げられている場合には第２の閾値を超えているか否かを判別し、それ以外の場合には第１の閾値を超えているか否かを判別する。
【００４６】
第１の電界強度と第２の電界強度との比較結果が設定された閾値を超えている場合には、制御部３は、第１の閾値を用いた場合にはデジタルＴＶ放送の電波環境がアナログＴＶ放送の電波環境より良いと判断する。また、第２の閾値を用いた場合にはデジタルＴＶ放送の電波環境がアナログＴＶ放送の電波環境より極めて良いと判断する。その結果、デジタルＴＶ放送（第２の電波処理部２）を選択する（ステップＳ２５）。
【００４７】
また、第１の電界強度と第２の電界強度との比較結果が設定された第１の閾値または第２の閾値を超えていない場合には、制御部３は、アナログＴＶ放送の電波環境がデジタルＴＶ放送の電波環境より良いと判断する。その結果、アナログＴＶ放送（第１の電波処理部１）を選択する（ステップＳ２６）。なお、第１の電界強度と第２の電界強度との比較結果が設定された閾値である場合には、現在選択中の放送を選択する。
【００４８】
この選択方法によれば、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に第１の閾値を第２の閾値に引き上げることにより、電波環境の影響をうけにくいアナログＴＶ放送から電波環境の受け易いデジタルＴＶ放送へ切り替え難くすることができる。したがって、電波環境の影響を受けにくい、つまりミュート状態になりにくいアナログＴＶ放送の映像情報及び音声情報を表示部６及びスピーカ７に出力させ続けることができ、ミュート状態が続くことを回避することができる。
【００４９】
この電波受信装置は、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に変更される選択方法を解除することができる。以下、図４に示すフローチャートを参照して、この実施の形態にかかる電波受信装置における変更された選択方法を解除する方法について説明する。
【００５０】
まず、制御部３は、操作部５から変更された選択方法を解除する旨の信号を取得した場合（ステップＳ３０）、変更された選択方法を解除する（ステップＳ３３）。即ち、例えば操作部５が備える変更された所定の選択方法を解除する解除ボタンが押された場合に、変更された所定の選択方法から通常の選択方法に切り替える。
【００５１】
次に、制御部３は、操作部５から変更された選択方法を解除する旨の信号を取得しない場合（ステップＳ３０）、車速センサ８から車両の走行速度を取得し、取得した車両の走行速度が所定の速度より大きいか否かを判別する（ステップＳ３１）。車両の走行速度が所定の速度より大きいと判別された場合には、変更された選択方法を解除する（ステップＳ３３）。また、車両の走行速度が所定の速度以下であると判別された場合（ステップＳ３１）、制御部３は、アナログＴＶ放送の受信電波の強度を示す第１の電界強度を計測し、計測した第１の電界強度が所定の閾値を超えているか否かを判別する（ステップＳ３２）。所定の閾値は、アナログＴＶ放送の電波環境が極めて悪化し、アナログＴＶ放送の映像情報及び音声情報を出力することができない第１の電界強度の値に設定する。所定の閾値を超えていない場合、即ちアナログＴＶ放送の電波環境が極めて悪化している場合には変更された所定の選択方法を解除する（ステップＳ３３）。一方、所定の閾値を超えている場合、即ちアナログＴＶ放送の電波環境が極めて悪化していない場合にはステップＳ３０の動作に戻り、ステップＳ３０〜ステップＳ３２の動作を繰り返す。
【００５２】
この解除方法によれば、変更された所定の選択方法を解除することができるため、車両の走行速度が所定の速度より大きくなった場合、即ち運転再開によりユーザが表示部６及びスピーカ７に注意を向けなくなった場合に、通常の選択方法により選択された放送の映像情報及び音声情報を出力することができる。また、ユーザが変更解除を指示した場合や電波環境の影響を受けにくいアナログＴＶ放送による受信状態が悪化した場合にも、通常の選択方法により選択された放送の映像情報及び音声情報を出力することができる。
【００５３】
この第１の実施の形態にかかる電波受信装置によれば、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に通常の選択方法から所定の選択方法に変更するため、受信状態の安定している放送を選択する所定の選択方法に変更することにより、アナログＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送の映像情報及び音声情報を表示部及びスピーカに出力させ続けることができる。即ち、放送の映像情報及び音声情報が表示部及びスピーカに出力されないミュート状態が続くことを防止することができる。
【００５４】
次に、図面を参照して、この発明の第２の実施の形態にかかる電波受信装置について説明する。この第２の実施の形態にかかる電波受信装置は、車両に搭載されるものである。図５は、第２の実施の形態にかかる電波受信装置の構成を示すブロック図である。図５に示すように、この実施の形態にかかる電波受信装置においては、アンテナ１００Ａは移動体用デジタルＴＶ放送（第１の放送）用及び固定受信局用デジタルＴＶ放送（第２の放送）用の電波を受け取るように構成されている。なお、移動体用デジタルＴＶ放送は、例えば携帯電話用デジタル放送等を指している。
【００５５】
また、この電波受信装置は電波処理部１００を備えており、電波処理部（第１及び第２の受信部）１００は選局部１１１、復調部１１２、信号処理部１１３及び復号部１１４を備えている。選局部１１１はアンテナ１００Ａからの移動体用デジタルＴＶ放送用及び固定受信局用デジタルＴＶ放送の所要のチャンネルの電波を選択して受信する。また、復調部１１２は、選局部１１１からの受信電波を復調し、デジタル信号を出力する機能を有する。また、信号処理部１１３は、インタリーブ処理及び誤り訂正等の必要なデジタル信号処理を行なう機能を有する。また、復号部１１４は、信号処理部１１３によりデジタル信号処理されたデジタル信号の復号を行なう機能を有する。
【００５６】
また、この電波受信装置は、電波受信装置における全体制御を行なう制御部３０を備えている。制御部（選択手段）３０は、復号部１１４により復号された後の受信デジタル信号についてのビットエラーレート（ＢＥＲ）を計測し、計測したＢＥＲを比較する。制御部３０は、移動体用デジタルＴＶ放送用の受信デジタル信号についてのＢＥＲ（以下、第１のＢＥＲという。）が固定受信局用ＴＶデジタルＴＶ放送用の受信デジタル信号についてのＢＥＲ（以下、第２のＢＥＲという。）より小さい場合、移動体用デジタルＴＶ放送の電波環境が固定受信局用デジタルＴＶ放送の電波環境より良いと判別し、移動体用デジタルＴＶ放送を選択する。また、制御部３０は、第１のＢＥＲが第２のＢＥＲより大きい場合、固定受信局用デジタルＴＶ放送の電波環境が移動体用デジタルＴＶ放送の電波環境より良いと判別し、固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する。制御部３０は、ＢＥＲの比較結果に基づいて移動体用デジタルＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する選択結果を切替部４０に対して出力する。
【００５７】
切替部４０は、電波処理部１００から固定受信局用デジタルＴＶ放送と移動体用デジタルＴＶ放送の映像情報及び音声情報を取得する。切替部４０は、制御部３０により移動体用デジタルＴＶ放送が選択されている場合には、移動体デジタルＴＶ放送の映像情報を表示部６０に対して出力し、移動体用デジタルＴＶ放送の音声情報をスピーカ７０に対して出力する。また、切替部４０は、制御部３０により固定受信局用デジタルＴＶ放送が選択されている場合には、固定受信局用デジタルＴＶ放送の映像情報を表示部６０に対して出力し、固定受信局用デジタルＴＶ放送の音声情報をスピーカ７０に対して出力する。
【００５８】
また、制御部３０には車速センサ８０が接続されており、制御部３０は車速センサ８０から車両の走行速度を取得し、取得した車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合、移動体用デジタルＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する選択方法を変更する。
【００５９】
また、制御部３０には操作部５０が接続されており、制御部３０は、操作部５０から例えば変更された移動体用デジタルＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送の選択方法を解除する旨の信号を取得した場合、変更された選択方法を解除する。
【００６０】
次に、第２の実施の形態にかかる電波受信装置における移動体用デジタルＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する選択方法について説明する。なお、第２の実施の形態にかかる電波受信装置における移動体用デジタルＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する選択方法の動作であって、図２のフローチャートに示す第１の実施の形態にかかる電波受信装置におけるアナログＴＶ放送またはデジタルＴＶ放送を選択する選択方法と同一の動作については詳細な説明を省略する。
【００６１】
まず、制御部３０は、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合には、ミュート状態が続くことを回避するために、移動体用デジタルＴＶ放送が選択されているか否かを判別する。移動体用デジタルＴＶ放送が選択されている場合には、移動体用デジタルＴＶ放送の電波は固定受信局用デジタルＴＶ放送の電波と比較して電波環境の影響を受けにくいため、移動体用デジタルＴＶ放送を選択し続ける。なお、この選択方法の変更については、図２のフローチャートに示すステップＳ１０〜ステップＳ１２の動作と同一の動作であるため、詳細な説明を省略する。
【００６２】
一方、移動体用デジタルＴＶ放送が選択されている場合、または車両の走行速度が所定の速度以下でないと判別された場合、制御部３０は、復号部１１４により復号された後の移動体用デジタルＴＶ放送用の受信デジタル信号についてのＢＥＲ（第１のＢＥＲ）を計測する。次に、制御部３０は、復号部１１４により復号された後の固定受信局用デジタルＴＶ放送用の受信デジタル信号についてのＢＥＲ（第２のＢＥＲ）を計測する。
【００６３】
次に、制御部３０は、第１のＢＥＲと第２のＢＥＲとを比較する。第１のＢＥＲが第２のＢＥＲより小さい場合、移動体用デジタルＴＶ放送の電波環境が固定受信局用デジタルＴＶ放送の電波環境より良いと判別し、移動体用デジタルＴＶ放送を選択する。即ち、表示部６０に映像を固定受信局用デジタルＴＶ放送より高品質で表示可能、かつスピーカ７０に音声を固定受信局用デジタルＴＶ放送より高品質で出力可能な移動体用デジタルＴＶ放送を選択する。
【００６４】
一方、第１のＢＥＲが第２のＢＥＲより大きい場合、固定受信局用デジタルＴＶ放送の電波環境が移動体用デジタルＴＶ放送の電波環境より良いと判別し、固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する。即ち、表示部６０に映像を移動体用デジタルＴＶ放送より高品質で表示可能、かつスピーカ７０に音声を移動体用デジタルＴＶ放送より高品質で出力可能な固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する。なお、第１のＢＥＲと第２のＢＥＲが同一の場合には、移動体用デジタルＴＶ放送の電波環境と固定受信局用デジタルＴＶ放送の電波環境は同一であると判別し、現在選択中の放送を選択する。
【００６５】
この選択方法によれば、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に電波環境の影響を受けにくい移動体用デジタルＴＶ放送を選択し続けるため、電波環境の影響を受けにくい、つまりミュート状態になりにくい移動体用デジタルＴＶ放送の映像情報及び音声情報を表示部６０及びスピーカ７０に出力させ続けることができ、ミュート状態が続くことを回避することができる。
【００６６】
次に、第２の実施の形態にかかる電波受信装置における移動体用デジタルＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する他の選択方法について説明する。なお、第２の実施の形態にかかる電波受信装置における移動体用デジタルＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する他の選択方法の動作であって、図３のフローチャートに示す第１の実施の形態にかかる電波受信装置におけるアナログＴＶ放送またはデジタルＴＶ放送を選択する選択方法と同一の動作については詳細な説明を省略する。
【００６７】
まず、制御部３０は、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合には、移動体用デジタルＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する選択方法を変更する。即ち、制御部３０は、ミュート状態が続くことを回避するために、移動体用デジタルＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択するための第１の閾値を第２の閾値に引き上げる。第１の閾値は、第１の閾値を超えたときに固定受信局用デジタルＴＶ放送の電波環境が移動体用デジタルＴＶ放送の電波環境より良くなるように、第１の閾値以下のときに移動体用デジタルＴＶ放送の電波環境が固定受信局用デジタルＴＶ放送の電波環境より良くなるように設定する。第２の閾値は、第２の閾値を超えたときに固定受信局用デジタルＴＶ放送の電波環境が移動体用デジタルＴＶ放送の電波環境より極めて良くなるように設定する。
【００６８】
次に、制御部３０は、復号部１１４により復号された後の移動体用デジタルＴＶ放送用の受信デジタル信号についてのＢＥＲ（第１のＢＥＲ）と、固定受信局用デジタルＴＶ放送用の受信デジタル信号についてのＢＥＲ（第２のＢＥＲ）を計測する（第１の計測手段及び第２の計測手段）。
【００６９】
次に、制御部３０は、第１のＢＥＲと第２のＢＥＲとを比較し、比較結果が設定された閾値（第１の閾値または第２の閾値）を超えているか否かを判別する（判別手段）。即ち、第１の閾値から第２の閾値に引き上げられている場合には第２の閾値を超えているか否かを判別し、それ以外の場合には第１の閾値を超えているか否かを判別する。
【００７０】
第１のＢＥＲと第２のＢＥＲとの比較結果が設定された閾値を超えている場合には、制御部３０は、第１の閾値を用いた場合には固定受信局用デジタルＴＶ放送の電波環境が移動体用デジタルＴＶ放送の電波環境より良いと判断する。また、第２の閾値を用いた場合には固定受信局用デジタルＴＶ放送の電波環境が移動体用デジタルＴＶ放送の電波環境より極めて良いと判断する。その結果、固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する。なお、第１のＢＥＲと第２のＢＥＲとの比較結果が設定された閾値である場合には、現在選択中の放送を選択する。
【００７１】
この選択方法によれば、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に第１の閾値を第２の閾値に変更することにより、電波環境の影響をうけにくい移動体用デジタルＴＶ放送から電波環境の受け易い固定受信局用デジタルＴＶ放送へ切り替え難くすることができる。したがって、電波環境の影響を受けにくい、つまりミュート状態になりにくい移動体デジタルＴＶ放送の映像情報及び音声情報を表示部６０及びスピーカ７０に出力させ続けることができ、ミュート状態が続くことを回避することができる。
【００７２】
この電波受信装置は、制御部３０による移動体用デジタルＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送を選択する選択方法、及び車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に変更される選択方法を解除することができる。この選択方法を解除する方法は、図４のフローチャートに示す第１の実施の形態にかかる電波受信装置における選択方法を解除する方法と同一であるため詳細な説明を省略する。
【００７３】
この解除方法によれば、変更された選択方法を解除することができるため、車両の走行速度が所定の速度より大きくなった場合、即ち運転再開によりユーザが表示部６０及びスピーカ７０に注意を向けなくなった場合に、通常の選択方法により選択された放送の映像情報及び音声情報を出力することができる。また、ユーザが変更解除を指示した場合や電波環境の影響を受けにくい移動体用デジタルＴＶ放送による受信状態が悪化した場合にも、通常の選択方法により選択された放送の映像情報及び音声情報を出力することができる。
【００７４】
この第２の実施の形態にかかる電波受信装置によれば、車両の走行速度が所定の速度以下と判別された場合に通常の選択方法から所定の選択方法に変更するため、受信状態の安定している放送を選択する所定の選択方法に変更することにより、移動体用デジタルＴＶ放送または固定受信局用デジタルＴＶ放送の映像情報及び音声情報を表示部及びスピーカに出力させ続けることができる。即ち、放送の映像情報及び音声情報が表示部及びスピーカに出力されないミュート状態が続くことを防止することができる。
【００７５】
なお、第１の実施の形態及び第２の実施の形態では、車両周辺の電波環境が変化しやすい状況下での切り替えに伴うミュート状態が続く場合を例に説明したが、アナログＴＶ放送からデジタルＴＶ放送への切り替えに伴い音声・映像が巻き戻された現象や、デジタルＴＶ放送からアナログＴＶ放送への切り替えに伴い音声・映像が飛び越した一部飛び現象も有効に解決することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】第１の実施の形態にかかる電波受信装置の構成を示すブロック図である。
【図２】第１の実施の形態にかかる電波受信装置における選択方法を説明するためのフローチャートである。
【図３】第１の実施の形態にかかる電波受信装置における他の選択方法を説明するためのフローチャートである。
【図４】第１の実施の形態にかかる電波受信装置における選択方法を解除する方法を説明するためのフローチャートである。
【図５】第２の実施の形態にかかる電波受信装置の構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００７７】
１…第１の電波処理部、２…第２の電波処理部、１Ａ…第１のアンテナ、２Ａ…第２のアンテナ、３，３０…制御部、４，４０…切替部、５，５０…操作部、６，６０…表示部、７，７０…スピーカ、８，８０…車速センサ、１１…第１の選局部、１２…第１の復調部、２１…第２の選局部、２２…第２の復調部、２３，１１３…信号処理部、２４，１１４…復号部、１００…電波処理部、１００Ａ…アンテナ、１１１…選局部、１１２…復調部。
【図１】
0004651507.tif 000002
【図２】
0004651507.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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