(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体又はドア１に取付けられるゴム又は樹脂製の自動車用成形体２であって、
前記ドア１を閉じたとき、人体や物などが前記ドア１と前記車体との間、或いは前記ドア１、１１同士の間に挟まれたときに上昇する圧力を検出するセンサー１４が挿入される押出成形部３と、
前記センサー１４と連結される抵抗体を備えた抵抗ボックス１９が取付けられ、前記押出成形部３と一体をなして接続される型成形部３１と、
前記型成形部３１に一体成形され、前記抵抗ボックス１９が挿入して取付けられる抵抗ボックス保護カバー３３と、
前記型成形部３１に一体成形され、前記ドア１を閉じたとき、前記ドア１或いは前記車体に弾接して前記ドア１、１１同士或いは前記ドア１と前記車体との間をシールするシール部１７と、
前記シール部１７と前記抵抗ボックス保護カバー３３との間に形成され、前記車体或いは前記ドアのフランジ５が差込まれる差込み溝３２と、
該差込み溝３２を形成する前記抵抗ボックス保護カバー３３に形成され、前記フランジ５から離間するよう湾曲し、前記フランジ５を案内する案内面３４とを備える自動車用成形体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のスライドドアやバックドア或いは車体に取付けられ、ドアを閉める際に手指や足等の人体の一部又は物などがドアと車体との間、或いはドア同士の間に挟まれたときに、これを検出するセンサーを備えたゴム又は樹脂製の自動車用成形体に関し、詳しくは人体の一部や物などが挟まれたときに電気回路を流れる電流の電流値や回路の抵抗値等の電気的な変化を検出するセンサーを構成する反応ハーネスが挿入される押出成形部と、前記反応ハーネスと連結される抵抗体を備えた抵抗ボックスが取付けられ、前記押出成形部に一体をなして接続される型成形部よりなる自動車用の成形体に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車において、人体や物などの挟み込みを検出するセンサーが取付けられる箇所の一つにパワースライドドア装置によって開閉するスライドドアがある。図１に示すスライドドア１がその例で、スライドドア前端に挟み込みを検出するセンサーを備えたゴム又は樹脂製の成形体２が取付けられている。この成形体２は、押出成形によって形成される押出成形部であるプロテクター３と、該プロテクター３の上下両端に一体形成された型成形部４よりなり、プロテクター３は図２に示すように、スライドドア前端に上下方向に形成されるフランジ５に差込んで取付けられ、断面略Ｕ形状の芯金６を埋設した略Ｕ形断面の取付部７と、該取付部７からフランジ５の延長方向に向けて突出形成される反応ハーネス収納部８と、取付部７を構成する両側壁のうち、一方の側壁の延長上に突出形成され、スライドドア１のパネルに添設される室内ハーネス収納部９と、取付部７を構成する両側壁のうちの他方の側壁の側面に突出形成され、スライドドア１を閉じたときにフロントドア１１のフランジ１２に当ってスライドドア１とフロントドア１１との間をシールする中空シール部１３とで構成され、反応ハーネス収納部８には、人体の一部や物などが挟まれたときに電気回路を流れる電流の電流値や回路の抵抗値等の電気的な変化を検出するセンサーを構成する反応ハーネス１４が、室内ハーネス収納部９にはリード線より構成される室内ハーネス１５がそれぞれ挿入されている。
【０００３】
プロテクター３の上下端に一体形成される型成形部４のうち、下端の型成形部４には、図３に示すように前記中空シール部１３と略同形のシール部１７と前記した室内ハーネス１５が挿入されるフック状のリップ１８とが形成されると共に、前記反応ハーネス１４と室内ハーネス１５が接続される抵抗体を備えた抵抗ボックス１９が室内ハーネス１５と共にフランジ５との干渉を緩和させるためにコーキングスポンジ材２１で包み込まれて取付けられている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
型成形部４に抵抗ボックス１９を取付ける際には、両面粘着テープによって抵抗ボックス１９と室内ハーネス１５の周りにコーキングスポンジ材２１を巻き付けて取付けたのち、型成形部４に押し込んで接着剤にて取付けられる。このように抵抗ボックス１９の型成形部４への取付けには、コーキングスポンジ材２１の巻き付けと接着剤の塗布による型成形部４への取付け作業が必要である。
本発明は、抵抗ボックス１９の型成形部４への取付けを容易かつ迅速に行って作業能率を上げることができるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に係わる発明は、車体又はドアに取付けられるゴム又は樹脂製の自動車用成形体であって、
前記ドアを閉じたとき、人体や物などが前記ドアと前記車体との間、或いは前記ドア同士の間に挟まれたときに上昇する圧力を検出するセンサーが挿入される押出成形部と、
前記センサーと連結される抵抗体を備えた抵抗ボックスが取付けられ、前記押出成形部と一体をなして接続される型成形部と、
前記型成形部に一体成形され、前記抵抗ボックスが挿入して取付けられる抵抗ボックス保護カバーと、
前記型成形部に一体成形され、前記ドアを閉じたとき、前記ドア或いは前記車体に弾接して前記ドア同士或いは前記ドアと前記車体との間をシールするシール部と、
前記シール部と前記抵抗ボックス保護カバーとの間に形成され、前記車体或いは前記ドアのフランジが差込まれる差込み溝と、
該差込み溝を形成する前記抵抗ボックス保護カバーに形成され、前記フランジから離間するよう湾曲し、前記フランジを案内する案内面とを備えるものである。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に係わる発明によると、保護カバーは型成形部の型成形時に同時に形成することができ、また抵抗ボックスは保護カバー内に挿入するだけで容易かつ迅速に取付けられ、前記した従来のものと比べ、抵抗ボックス取付けの作業能率が向上する。また型成形部は差込溝をフランジに差込むことによって取付けられるが、差込む際、差込み溝の開口が狭いと、フランジ先端が差込み溝に入りにくく、抵抗ボックス保護カバーで支えるおそれがある。図４は、その例を示すもので、フランジ５先端が保護カバー２２で支えた取付不良状態を示している。これに対し請求項２に係わる発明においては、差込溝は開口側が拡開するためフランジに差込む際の差込みが容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態の成形体について図面により説明する。図中、図１〜図４と同一構造部分は同一符号を付してその説明を省略する。
【００１０】
図５は、本発明に係わる成形体について示すもので、図中、三角印の塗り潰した側が型成形部、塗り潰していない側が押出成形部を示している。また図６は、図５に示す成形体のＢ−Ｂ線における型成形部３１の断面を示すもので、該型成形部３１には、反応ハーネス１４と連結される抵抗体（図示しない）を備えた抵抗ボックス１９が挿入され、挿入された抵抗ボックス１９を覆う抵抗ボックス保護カバー３３とシール部１７とリップ１８とが一体形成されると共に、保護カバー３３とシール部１７との間に差込み溝３２が形成され、該差込み溝３２を形成する保護カバー３３の外面は下向きに湾曲して差込み溝３２を開口側に拡開させ、湾曲面が差込溝３２をフランジ５に差込む際の案内面３４となっている。
【００１１】
本実施形態の型成形部３１は以上のように構成され、抵抗ボックス保護カバー３３一端の開口から抵抗ボックス１９を押込んで挿入し、抵抗ボックス１９を保護カバー３３で覆ったのち型成形部３１をフランジ５に差込むが、差込む際、型成形部３１が図７に示すように、多少傾いていたり、差込位置がずれていても案内面３４がフランジ先端に当った状態で押込めば、フランジ５が案内面３４に案内されて差込溝３２内に挿入されるようになる。したがって型成形部３１を図７の矢印方向にフランジ５に向って単に押込むだけで差込溝３２にフランジ５が挿入されるようになり、このためフランジ５への取付が容易に行えるようになる。図示するようにフランジ５への取付が行われた状態で人体や物等が当って型成形部３１が仮にフランジ５より外れたり、外れかかるようなことがあっても、スライドドア１を閉じて抵抗ボックス保護カバー３３がフロントドア１１のパネルに当ることにより押込められると、差込溝３２にフランジ５が挿入されるようになる。
【００１２】
本実施形態の抵抗ボックス１９は、型成形部３１をフランジ５に差込んだのちに保護カバー３３内に押込んで取り付けることもできる。抵抗ボックス１９の保護カバー３３への取付けは、保護カバー一端の開口から押込む代わりに保護カバー３３の側面にスリットを設け、該スリットより保護カバー３３内に押し込むようにしてもよい。型成形部３１の型成形時において、保護カバー３３からの中芯の抜き出しはスリットがない場合、保護カバー３３一端の開口から行われるが、スリットが形成される場合、該スリットから行うことができる。
【００１３】
本実施形態の型成形部３１は、従前のものと同様、図１に示すプロテクター３の下端に設けてもよいし、上端に設けてもよい。
また押出成形部であるプロテクター３と型成形部３１よりなる成形体は、前記実施形態においてはスライドドア側に設けられているが、フロントドア側に設けられてもよい。車種によっては、スライドドアと対向する車体のフランジに取付けてもよく、またバックドアのフランジ或いはバックドアと対向する車体のフランジに取付けてもよい。
【００１４】
なお、成形体に形成される中空シール部１３及びシール部１７は、フロントドア１１のフランジ１２に当ってシールするようになっているが、必ずしも必須ではなく、省いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る成形体が取付けられるスライドドアを備えた自動車の側面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線におけるプロテクターの断面図。
【図３】スライドドアのフランジに取付けられた従来の型成形部の断面図。
【図４】保護カバーを一体成形した型成形部がフランジより外れた状態を示す図。
【図５】本発明に係る成形体の斜視図。
【図６】図５のＢ−Ｂ線における型成形部の断面図。
【図７】型成形部をフランジに差込むときの状態を示す図。
【符号の説明】
【００１６】
１・・スライドドア
２・・成形体
３・・プロテクター
４、３１・・型成形部
５・・フランジ
６・・芯金
７・・取付部
８・・反応ハーネス収納部
９・・室内ハーネス収納部
１１・・フロントドア
１２・・フランジ
１３・・中空シール部
１４・・反応ハーネス
１５・・室内ハーネス
１７・・シール部
１８・・リップ
１９・・抵抗ボックス
２１・・コーキングスポンジ材
２２、３３・・抵抗ボックス保護カバー
３２・・差込み溝
３４・・案内面
【図１】
0004703407.tif 000002
【図２】
0004703407.tif 000003
【図３】
0004703407.tif 000004
【図４】
0004703407.tif 000005
【図５】
0004703407.tif 000006
【図６】
0004703407.tif 000007
【図７】
0004703407.tif 000008