(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれリンクチェーンのチェーン部材（２）に固定されそれぞれ１つの印刷製品（Ｄ）を把持することができるクランプ（１４，１５）を備えた搬送機構であり、チェーンリンクの各チェーン部材（２）上にそれぞれ少なくとも２つのクランプ（１４，１５）を固定し、このクランプ（１４，１５）がリンクチェーン内においていずれも等しい間隔（Ｔ）を有することを特徴とする搬送機構。
【請求項２】
クランプ（１４，１５）はチェーン部材（２）上において下向きに取り付けられることを特徴とする請求項１記載の搬送機構。
【請求項３】
クランプ（１４，１５）はリンクチェーンの走行方向に対して斜め下方に指向していることを特徴とする請求項２記載の搬送機構。
【請求項４】
クランプ（１４，１５）はいずれも先行する第１のクランプジョー（１７）と後続する第２のクランプジョー（１６）とからなることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の搬送機構。
【請求項５】
少なくとも第１のクランプジョー（１７）が、制御された仕方で旋回動作可能にチェーン部材（２）の構成部材（３）上に固定され、
少なくとも前記第１のクランプジョー（１７）は支持部材（６）の取り付け穴内に取り付けられている軸（１９）周りで旋回可能であり、
少なくとも前記第１のクランプジョー（１７）の旋回はレバー（１８）に係合する制御つなぎリンクによって実施され、前記各第１のクランプジョー（１７）は該クランプジョー（７）の上に離間して配置された２つのレバー（１８）を備え、前記各レバー（１８）は軸（１９）から上方に延在することを特徴とする請求項４記載の搬送機構。
【請求項６】
少なくとも第１のクランプジョー（１７）が不動にチェーン部材（２）の構成部材（３）上に固定されることを特徴とする請求項４記載の搬送機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、リンクチェーンとそれぞれリンクチェーンのチェーン部材に固定されそれぞれ１つの印刷製品を把持することができるクランプとからなる搬送機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の搬送機構は印刷加工業界において以前から知られている。特に新聞の搬送に使用される。新聞は搬送機構に鱗状隊列で供給され搬送機構によって把持される。この際クランプが鱗状列流内に進入しそれぞれ１部の新聞を折り目部において把持する。クランプはつなぎリンクによって制御され、これによって開閉操作される。搬送路の末端において新聞は後の処理のために後続の装置に供給される。例えばそのような後続の装置において新聞が梱包体に仕上げられる。ここでもクランプの開放は制御つなぎリンクによって行われる。搬送工程中において印刷物は任意の方向、特に曲線状に搬送することができる。印刷物は搬送工程中にも加工することができ、例えばインクジェット装置によって宛名付けすることができる。
【０００３】
印刷物、特に新聞を搬送するための搬送機構において、製造コスト、設置コスト、磨耗または寿命、ならびに稼動中の騒音は重要な要素である。
【０００４】
この製造コストは特に１メートル当たりの使用される追加部品数ならびに組み立て作業に依存する。追加部品とは特に滑走ローラ、球関節ならびにネジである。
【０００５】
搬送機構の磨耗は通常比較的大きなものとなる。これは搬送速度に相関するものとなる。搬送速度が速いほど磨耗が大きくなり従って搬送機構の寿命が短くなる。搬送機構を交換する必要がある場合、長時間の停止が必要となり従って操業の中断が必要となる。
【０００６】
騒音の発生も搬送速度に相関するが、その他の技術的要素にも相関するものとなる。
【０００７】
低コストに製造および設置可能であるとともに長い寿命を有し低騒音で操業可能な搬送機構が要望されている。
【０００８】
従来の技術において同時に２つの印刷製品を把持および搬送可能なクランプを備えた搬送機構が知られている。しかしながら、この搬送機構は、通常製品の厚みが制限されるという難点を有している。特に厚みのある製品は搬送することができない。さらに、後続する印刷物の加工が偶数の印刷物数に限定されることも問題点である。このことは特に梱包体の形成において問題である。必要に応じて同時に搬送された２つの製品を再度分離することができる。しかしながらこの製品の分離は煩雑なプロセスとなり、この場合生産安定性が大幅に低下する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
従って、本発明の目的は、低コストに製造可能であり長い寿命を有するとともに低騒音で稼動することができる冒頭に述べた種類の搬送機構を提供することである。この搬送機構は同時に上記の問題点を克服するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記の課題は、同種の搬送機構において、チェーンリンクの各チェーン部材上にそれぞれ２つのクランプを固定し、このクランプがリンクチェーン内においていずれも等しい間隔を有することによって解決される。この発明は、チェーン部材当たりに複数のクランプを備える搬送機構においては１メートル当たりにより少ないローラあるいは球関節等の追加部品が必要とされるのみであるという理論に基づくものである。それによって、技術的および経済的な観点において顕著な利点がもたらされる。メートル当たりに必要なローラがより少ないため、搬送機構は著しく低騒音で稼動することができる。追加部品の点数が削減されるため、製造および設置に際してもコストが低下する。
【００１１】
本発明の重要な特徴の一つは、チェーン部材をより長く形成することができ、それによってクランプの作動圧力がガイドレールによってより良好に局部的に受容されることである。搬送機構に高い圧力がかかるとその駆動に振動がもたらされる。この圧力はより長いチェーン部材によって良好に分散することができる。従って振動の発生が低減される。それによって特にチェーン関節部に対する負荷が軽減され、それによってより少ない磨耗が生じるものとなる。
【００１２】
より小さいチェーンピッチが可能であるためより低い走行速度が達成され、それによってより少ない騒音発生、より少ない磨耗、ならびにより高い安全性が達成される。同じ能力においても本発明に係る搬送機構においては著しく低い走行速度が達成される。より小さいチェーンピッチは１つのチェーン部材上に２つのクランプを備えることによって容易に達成され、より効率的なスペース利用が達成される。
【００１３】
本発明のその他の特徴および種々の利点は、従属請求項ならびに以下に記述する詳細な説明および添付図面によって明らかにされる。
【実施例】
【００１４】
次に、本発明の実施例につき添付図面を参照しながら以下詳細に説明する。
【００１５】
図３および図４には、本発明に係る搬送機構１の一部が互いに離間して連結された４つのチェーン部材２と共に示されている。関節Ｇによってチェーン部材２が互いに結合されており、これは球関節とすることが好適であり、図１に示されるように関節軸受け４を備え、その中に次のチェーン部材と固定的に結合された関節球５が収容されている。
【００１６】
搬送機構１は断面が十字型のレール内を誘導することができ、これは下側が開口しておりその中を各チェーン部材２の４つのローラ１０，１１，１２，１３が誘導される。ローラ１２および１３は、構成部材３の２つの接目板７の取り付け穴内に取り付けられた水平軸９上に固定されている。この接目板７の間に前述した関節球５が位置している。両方のローラ１０および１１は図示されていない垂直軸上に固定されている。この軸も同様に構成部材３内に取り付けられている。これらのローラ１０，１１，１２および１３によってチェーン部材２が前記のレール内で誘導される。
【００１７】
搬送機構１の搬送方向は図３において矢印２１によって示されている。搬送機構１はエンドレスとしここでは図示されていない駆動機構によって駆動される。好適な駆動機構は当業者において既知であり、従ってここでは詳細な説明を省略する。
【００１８】
各チェーン部材２は前方クランプ１４と後方クランプ１５とを備えている。これら両方のクランプ１４および１５は構成部材３の支持部材６上に取り付けられている。例えば、両方のクランプ１４および１５は支持部材６上においてここでは図示されていない固定ネジによって後からネジ付けることができる。支持部材６は固定部材３上に成形することができ、これは例えば適宜な樹脂材料によって形成することができる。
【００１９】
クランプ１４および１５は同様に形成することができそれぞれ下側のクランプジョー１７および上側のクランプジョー１６を備えている。上側のクランプジョー１６は不動式に構成部材３上に固定されており、一方下側のクランプジョー１７は軸１９周りで旋回可能である。軸１９はいずれもここでは図示されていない支持部材６の取り付け穴内に取り付けられている。下側のクランプジョー１７の旋回はここでは図示されていない制御つなぎリンクによって実施され、これはいずれも下側のクランプジョー１７上に形成されるとともに図１に示されているように軸１９から上方に延在しているレバー１８に係合する。各下側のクランプジョー１７はいずれも離間して配置された２つのレバー１８を備えている。
【００２０】
下側のクランプジョー１７の旋回によってクランプ開口部２０が図３に示されるように開閉操作される。前述したように下側のクランプジョー１７のみが旋回する。図３においては一番右に示されたクランプ１５が閉じられており、一方隣接する前方クランプ１４はつなぎリンクの作用によって既にいくらか開いている。図３において最も左に図示されている前方クランプ１４は再び完全に閉じられている。クランプ１４および１５の開閉操作はチェーンが走行している際に行われる。搬送機構１の下側において同方向ではあるがいくらか高速にここでは簡略して示された搬送ベルトＢ上で印刷製品Ｄからなる鱗状列流Ｓが誘導されている。この製品Ｄは特に新聞等からなり、ここではいずれも折り目Ｆが先行している。鱗状列流もここでは極簡略的に示されている。搬送機構１によって鱗状列流Ｓの印刷物Ｄがそれぞれ個別に把持される。
【００２１】
図３においてＴによってクランプピッチが示されている。このピッチＴは、搬送機構１の全長にわたって隣接し合ったクランプ１４および１５間の距離に相当している。このクランプピッチＴは全てのクランプ１４および１５について同等である。従って、１つのチェーン部材２の両方のクランプ１４および１５のピッチは隣接するチェーン部材２の両方のクランプ１４および１５のピッチに等しくなる。このピッチＴは例えば３″となる。１つのチェーン部材２の球関節Ｇの間隔Ａは２つのピッチＴに相当し、従ってこの例においては６″となる。従って隣接する球関節Ｇ間の距離Ａは１つのクランプのみを有する同様なチェーンの場合に比べて大きくなり、ピッチＴはチェーン部材ごとに１つのクランプのみを有する同様な搬送機構１の場合に比べて小さくなる。
【００２２】
ピッチＴを特に小さく抑制することができるように、図３に示されているようにクランプ１４および１５が構成部材３の縦延長線に対して下方に傾斜している。図３の一番右側に示されている角度αは９０°よりも著しく小さいことが好適であり、特に４５°とすることが好適である。この傾斜したクランプ１４および１５の構造は、前述したようにピッチＴをさらに小さく選択し得るという利点をもたらす。従って、同じ搬送方向において搬送速度をさらに低減することができる。それによって特に騒音および磨耗を抑制することができる。
【００２３】
隣接する関節Ｇ間の距離Ａが１つのクランプのみを有する同様なチェーン部材に比べて大きいため、チェーン部材はより長いものとなる。このことによって、クランプ１４および１５の動作圧力がチェーン部材２によってより良好に吸収され振動が発生する危険性が低減する利点がもたらされる。加えて、関節Ｇの負荷ならびにその磨耗が低下する。
【００２４】
搬送機構１は前述したようにチェーン部材２を備えており、その上にいずれも２つのクランプ１４および１５が取り付けられている。チェーン部材２の上に２つよりも多いクランプを取り付ける構成も可能である。前述した実施例において、チェーン部材２は球関節Ｇによって互いに連結されローラ１０ないし１３によって誘導されている。しかしながら、その他の関節および誘導手段を使用する構成も可能である。特に４つのローラ１０ないし１３よりも少ないローラ数による構成が考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】チェーン部材を示す概略立体図である。
【図２】図１のチェーン部材を部分的に切断したものならびにガイドレールの断面図である。
【図３】本発明に係る搬送機構を示す断面図である。
【図４】図３の搬送機構を示す別の断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  搬送機構
２  チェーン部材
３  構成部材
４  球関節の軸受け
５  関節球
６  支持部材
７  接目板
８  取り付け穴
９，１９  軸
１０，１１，１２，１３  ローラ
１４，１５  クランプ
１６，１７  クランプのジョー
１８  レバー
２０  クランプ開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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