(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付部材に突設状態で配設される座面部材に樹脂製のクリップ本体を取付けたクリップ構造体を、被取付部材に形成された取付孔に、該被取付部材の挿入方向表面側から裏面側に向けて挿入して、取付部材を被取付部材に着脱可能に取付けるクリップによる取付構造であって、
前記樹脂製のクリップ本体は、内側に形成される、前記座面部材を両側から挟持する一対の座面係合部片と、該座面係合部片の外側に形成され、前記被取付部材の取付孔に挿通し係止される、拡開方向に弾発力を付与された一対の取付係止片とを有し、
前記取付係止片は外方に山形状に突起形成されて、挿入時に近接変形して弾発力を生ずる挿入傾斜面と、抜き取り方向に対して係止機能を果たす係止傾斜面とを有し、
前記取付係止片の挿入傾斜面は同じ傾斜状態に形成されているが、係止傾斜面はその傾斜状態の異なる第１傾斜面と第２傾斜面が、前記拡開方向と直交する厚み方向に所定の厚みで隣接して配設され、該第１傾斜面と第２傾斜面は該拡開方向の両側に対称に配置形成されており、
前記被取付部材に形成される取付孔は、前記第１傾斜面と第２傾斜面のいずれかの傾斜面が係止することのできる孔の大きさの係止孔と、該係止孔の孔よりも大きく前記いずれの傾斜面も係止することのできない大きさの逃がし孔とが連続して１つの孔として形成されており、
前記クリップ本体は、第１傾斜面を係止孔に対応させ第２傾斜面を逃がし孔に対応させる正位置と、クリップ本体または取付孔を１８０度回転して第１傾斜面を逃がし孔に対応させ第２傾斜面を係止孔に対応させる逆転位置で使用することができ、
同一形状のクリップ本体と、同一形状の取付孔の組み合わせによって、クリップの挿入荷重を変えることなくクリップの保持荷重を異ならせることができることを特徴とするクリップによる取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のクリップによる取付構造であって、
前記取付孔の前記クリップ本体の厚み方向に対応させて形成する開口長さは、該クリップ構造体が該取付孔に取付けられた状態で該開口長さ方向の移動が許容される長さとされており、
前記逃がし孔と前記係止孔が幅方向の中心を同一線上として該開口長さ方向に連続して形成されており、
該クリップ構造体が該取付孔のいずれの位置にあっても、前記第１傾斜面と第２傾斜面のいずれか一方の傾斜面は係止孔に係止し、他方の傾斜面は逃がし孔のみに対応して係止孔には係止しないことを特徴とするクリップによる取付構造。
【請求項３】
請求項２に記載のクリップによる取付構造であって、
前記逃がし孔の幅は、前記クリップ本体の自由状態形状時における一対の取付係止片の係止傾斜面における最大幅であることを特徴とするクリップによる取付構造。
【請求項４】
請求項３に記載のクリップによる取付構造であって
前記第１傾斜面の厚みと前記第２傾斜面の厚みが同一であることを特徴とするクリップによる取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被取付部材に取付部材を着脱可能に装着するためのクリップによる取付構造に関する。具体的には、例えば、自動車のインストルメントパネルにセンタクラスターなどを着脱可能に装着するためのクリップによる取付け構造であって、クリップの形状やクリップの挿入荷重を変えずに保持荷重を異ならせることができるクリップによる取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来技術として、自動車のインストルメントパネルにセンタクラスターなどを着脱可能に装着するためのクリップについては、例えば特開２０００−２４９１１７号（特許文献１）に開示されているクリップが公知である。
特許文献１に開示されているクリップは、取付部材であるセンタクラスターに突設状態で配設される座面部材に取付けた樹脂製のクリップ本体を、被取付部材であるインストルメントパネルに形成された取付孔の表面側から挿入することで取付部材を被取付部材に係止させ、取付部材を被取付部材に着脱可能に取付けるために用いられるクリップである。
【０００３】
図１０に、前記特許文献１に開示されているクリップとほぼ同じクリップを用いて取付部材を被取付部材に取付けた状態の部分断面図を示す。樹脂製のクリップ本体５０は、取付部材６６に形成された座面部材６８の係合孔７０に対して、座面係合部片５２の先端に形成された係合突部５４を係合させることにより取付部材６６に取付けられる。そして、取付部材６６に係合した樹脂製のクリップ本体５０が、被取付部材７２に形成された取付孔７４に対して表面側７６から挿入され、クリップ本体５０の取付係止片５８の係止肩６０の下部に形成された係り斜面６２が被取付部材７２の裏面側７８に係止することにより、取付部材６６が被取付部材７２に取付けられる。
取付部材６６を被取付部材７２から取り外す必要が生じた場合は、取付部材６６を被取付部材７２から引き離す方向へ引っ張ることにより、クリップ本体５０の取付係止片５８が互いに接近する方向へ弾性変形して、係止肩６０の下部の係り斜面６２が被取付部材７２の裏面側７８から外れることで、取付部材６６をクリップ本体５０と一体で被取付部材７２から取り外すことができる。
なお、クリップ本体５０は座面係合部片５２の先端の係合突部５４が座面部材６８に形成された係合孔７０に係合して取付部材６６に取付けられているので、座面係合部片５２が弾性変形して係合突部５４が係合孔７０から外れることで、クリップ本体５０を被取付部材７２に残して、取付部材６６のみを被取付部材７２から取り外すこともできる。
【特許文献１】特開２０００−２４９１１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
図１０に示したクリップ本体５０により、所定の保持荷重で、取付部材６６を被取付部材７２に取付けることができる。保持荷重を変更する必要が生じたときは、クリップ本体５０の係合突部５４の係合面５６の角度や面積を変更する、あるいは一対の取付係止片５８の両係止肩６０の間隔や係り斜面６２の傾斜角度を変更する、もしくはクリップ本体５０の材質を変更する等の対応が必要となる。ここで、一般には係合突部５４による保持荷重の方が係り斜面６２による保持荷重よりも高く設定されているため、クリップ本体５０による保持荷重は両係止肩６０の間隔や係り斜面６２の角度により決まることとなる。
そこで、保持荷重が異なる取付に対応するためには、従来は、形状や材質の異なる複数種類のクリップ本体を用意することが必要であり、取付箇所の保持荷重に対応したクリップ本体を選択して取付けなければならなかった。
【０００５】
本発明は、上述した問題を解決するものとして提案するものであり、本発明が解決しようとする課題は、クリップ本体の形状や材質を変更することなく、同一種類のクリップ本体を用いて取付部材を被取付部材に取付けたときに、異なる保持荷重に対応させることを可能とすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明に係るクリップによる取付構造は次の手段をとる。
まず本発明の第１の発明に係るクリップによる取付構造は、取付部材に突設状態で配設される座面部材に樹脂製のクリップ本体を取付けたクリップ構造体を、被取付部材に形成された取付孔に、該被取付部材の挿入方向表面側から裏面側に向けて挿入して、取付部材を被取付部材に着脱可能に取付けるクリップによる取付構造であって、
前記樹脂製のクリップ本体は、内側に形成される、前記座面部材を両側から挟持する一対の座面係合部片と、該座面係合部片の外側に形成され、前記被取付部材の取付孔に挿通し係止される、拡開方向に弾発力を付与された一対の取付係止片とを有し、
前記取付係止片は外方に山形状に突起形成されて、挿入時に近接変形して弾発力を生ずる挿入傾斜面と、抜き取り方向に対して係止機能を果たす係止傾斜面とを有し、
前記取付係止片の挿入傾斜面は同じ傾斜状態に形成されているが、係止傾斜面はその傾斜状態の異なる第１傾斜面と第２傾斜面が、前記拡開方向と直交する厚み方向に所定の厚みで隣接して配設され、該第１傾斜面と第２傾斜面は該拡開方向の両側に対称に配置形成されており、
前記被取付部材に形成される取付孔は、前記第１傾斜面と第２傾斜面のいずれかの傾斜面が係止することのできる孔の大きさの係止孔と、該係止孔の孔よりも大きく前記いずれの傾斜面も係止することのできない大きさの逃がし孔とが連続して１つの孔として形成されており、
前記クリップ本体は、第１傾斜面を係止孔に対応させ第２傾斜面を逃がし孔に対応させる正位置と、クリップ本体または取付孔を１８０度回転して第１傾斜面を逃がし孔に対応させ第２傾斜面を係止孔に対応させる逆転位置で使用することができ、
同一形状のクリップ本体と、同一形状の取付孔の組み合わせによって、クリップの挿入荷重を変えることなくクリップの保持荷重を異ならせることができることを特徴とする。
【０００７】
この第１の発明によれば、クリップ本体を正位置で座面部材に取付けたクリップ構造体を被取付部材に形成された取付孔に挿入したときは、第１傾斜面が係止孔に係止し、第２傾斜面は逃がし孔に対応し逃がし孔には係止することはできないので、第１傾斜面の保持荷重がクリップによる取付構造の保持荷重となる。また、クリップ本体を逆転位置で座面部材に取付けたクリップ構造体を被取付部材の取付孔に挿入したときは、第２傾斜面が係止孔に係止し、第１傾斜面は逃がし孔に対応し逃がし孔には係止することはできないので、第２傾斜面の保持荷重がクリップ取付構造の保持荷重となる。
よって、クリップ本体を取付孔に正位置で挿入するか、逆転位置で挿入するかを選択することで、同一形状のクリップ本体と、同一形状の取付孔の組み合わせによって、クリップの保持荷重を異ならせることができる。
【０００８】
次に、本発明に第２の発明は上記第１の発明に係るクリップによる取付構造であって、
前記取付孔の前記クリップ本体の厚み方向に対応させて形成する開口長さは、該クリップ構造体が該取付孔に取付けられた状態で該開口長さ方向の移動が許容される長さとされており、
前記逃がし孔と前記係止孔が幅方向の中心を同一線上として該開口長さ方向に連続して形成されており、
該クリップ構造体が該取付孔のいずれの位置にあっても、前記第１傾斜面と第２傾斜面のいずれか一方の傾斜面は係止孔に係止し、他方の傾斜面は逃がし孔のみに対応して係止孔には係止しないことを特徴とする。
この第２の発明によれば、取付孔はクリップの厚み方向に遊びが確保されているのでクリップ構造体を取付孔に円滑に挿入できる。また、遊びの範囲でクリップ構造体が取付孔の中で移動しても、保持荷重を発揮する傾斜面と係止孔の対応および保持荷重を発揮しない傾斜面と逃がし孔の対応が保たれるため、所定の保持荷重が確実に発揮される。すなわち、取付孔の遊びの影響で保持荷重が変わってしまうということがない。
【０００９】
次に本発明の第３の発明は、上記第２の発明に係るクリップによる取付構造であって、
前記逃がし孔の幅は、前記クリップ本体の自由状態形状時における一対の取付係止片の係止傾斜面における最大幅であることを特徴とする。
この第３の発明によれば、逃がし孔は各傾斜面が係止しないことが確実である。また、逃がし孔とクリップ構造体との隙間は広くはないため、クリップ構造体の捩れ等によるズレを有効に防ぐことができる。
【００１０】
次に本発明の第４の発明は、上記第３の発明に係るクリップによる取付構造であって、
前記第１傾斜面の厚みと前記第２傾斜面の厚みが同一であることを特徴とする。
この第４の発明によれば、第１傾斜面で係止孔に係止するときの厚みと、第２傾斜面が係止孔に係止するときの厚みが同じであるため、係止状態がバランスしており、いずれの傾斜面で係止する場合も同等の安定度で所定の保持荷重が発揮される。
【発明の効果】
【００１１】
上記本発明の各発明によれば、次の効果が得られる。
まず、上述した第１の発明によれば、クリップ本体を取付孔に正位置で挿入するか、逆転位置で挿入するかを選択することで、同一形状のクリップ本体と、同一形状の取付孔の組み合わせによって、クリップの保持荷重を異ならせることができる。
次に上述の第２の発明によれば、取付孔はクリップの厚み方向に遊びが確保されているのでクリップ構造体を取付孔に円滑に挿入できる。また、遊びの範囲でクリップ構造体が取付孔の中で移動しても、保持荷重を発揮する傾斜面と係止孔の対応および保持荷重を発揮しない傾斜面と逃がし孔の対応が保たれるため、所定の保持荷重が確実に発揮される。
次に上述の第３の発明によれば、逃がし孔は各傾斜面が係止しないことが確実である。また、逃がし孔とクリップ構造体との隙間は広くはないため、クリップ構造体の捩れ等によるズレを有効に防ぐことができる。
次に上述の第４の発明によれば、第１傾斜面で係止孔に係止するときの厚みと、第２傾斜面が係止孔に係止するときの厚みが同じであるため、係止状態がバランスしており、いずれの傾斜面で係止する場合も同等の安定度で所定の保持荷重が発揮される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための最良の形態について説明する。
図１に本発明の一実施例であるクリップによる取付構造に用いるクリップ本体１０の自由状態形状での外観斜視図を示す。クリップ本体１０は樹脂で形成され、内側に形成される一対の座面係合部片１４と、座面係合部片１４の外側に形成される、拡開方向に弾発力を付与された一対の取付係止片２０を有する。そして、取付係止片２０には外方に山形状に突起形成されて、挿入時に近接変形して弾発力を生ずる挿入傾斜面２２と、抜き取り方向に対して係止機能を果たす係止傾斜面２４とを有し、山形状の最突部で挿入傾斜面２２と係止傾斜面２４の境には係止肩２５が形成されている。係止傾斜面２４の挿入方向後方には脚片２１が形成されている。
挿入傾斜面２２は取付係止片２０の拡開方向に直交する厚み方向の全幅が同じ傾斜状態で形成され、拡開方向に対称な形状となっている。一方、係止傾斜面２４は傾斜状態の異なる第１傾斜面２６と第２傾斜面２８とが、同じ厚みで隣接して配設形成されており、拡開方向に対称な形状となっている。なお、第１傾斜面２６は傾斜状態が緩やかに形成されており、第２傾斜面２８は第１傾斜面２６よりも傾斜状態が急に形成されている。
【００１３】
図２は本発明の一実施例に用いる取付部材３０に形成された座面部材３２の外観斜視図である。座面部材３２には、中央にクリップ本体１０の座面係合部片１４を係合させる係合板３４が形成され、係合板３４の中央部にはクリップ本体１０の座面係合部片１４の先端に形成された係合突部１６を係合させる係合孔３６が設けられている。係合板３４の先端は座面係合部片１４の係合を容易にするために、板厚の薄い係合斜面３９が形成されている。係合板３４の両脇にはクリップ本体１０を座面部材３２に係合させるときのガイドとなり座面部材３２の補強ともなる両側板３８が形成されている。
【００１４】
図３は本発明の一実施例に用いる被取付部材４０に形成された取付孔４２を、クリップ本体１０の取付係止片２０が係止する裏面側４８から見た外観斜視図である。取付孔４２にはクリップ本体１０の厚み方向に対応した方向で、第１傾斜面２６と第２傾斜面２８のいずれかが係止することのできる孔幅の係止孔４４と、第１傾斜面２６と第２傾斜面２８のいずれもが係止することのできない逃がし孔４６が開口長さ方向に連続して形成されている。係止孔４４と逃がし孔４６は幅方向の中心が同一線上にあり、逃がし孔４６の長さは係止孔４４の長さよりも長めに設定されており、取付孔４２は全体としてクリップ本体１０の拡開方向で対称な形状となっている。ここで、逃がし孔４６はクリップ本体１０の自由状態形状における係止肩２５の幅と同一の幅を有する。
なお、取付孔４２の開口長さは、クリップ構造体１２を挿入した状態で、クリップ構造体１２が開口長さ方向の移動が許容される遊びを有した長さとされている。そのためクリップ構造体１２を挿入しやすい。
【００１５】
ここで図１に戻り、第１傾斜面２６及び第２傾斜面２８の詳細形状について説明する。係止肩２５の直下には、第１傾斜面２６と第２傾斜面２８で傾斜が共通でほぼクリップ本体１０の挿入方向に平行なストレート部２９が形成されている。ストレート部２９は第１傾斜面２６よりも第２傾斜面２８で長めに形成されている。ストレート部２９に続いて脚片２１に向かって係止孔４４に係止して保持力を発揮する係止部が形成されている。第２傾斜面２８の係止部は第１傾斜面２６の系止部と比べて傾斜の変化が急であってクリップ１０の挿入方向の長さが短く、第１傾斜面２６の系止部より挿入方向上方で脚片２１に当たり終わっている。そして、双方の係止部の突起量が同一となる中立位置２７がある。なお、クリップ本体１０がそれぞれの傾斜面での最大保持荷重を発揮するのは係止部が中立位置２７の上方で係止孔４４に係止する時である。
第２傾斜面２８の係止部が係止孔４４に係止するときは、第１傾斜面２６の係止部が係止孔４４に係止するときよりも、係止部と係止孔４４のなす角度が大きいため、抜き取り方向に対してより大きな効力を生じるため、保持荷重が大きい。
【００１６】
クリップ本体１０を用いて取付部材３０を被取付部材４０へ取付けるときは次の手順で行う。まず、クリップ本体１０の一対の座面係合部片１４を座面部材３２の係合板３４に形成された係合斜面３９の両側にスライドさせ、座面係合部片１４の先端に形成された係合突部１６を係合板３４の中央部に形成された係合孔３６に係合させてクリップ本体１０を取付部材３０に取付ける。次に座面部材３２にクリップ本体１０が取付けられた状態のクリップ構造体１２を被取付部材４０に形成された取付孔４２に表面側４７から裏面側４８に向けて挿入して取付部材３０を被取付部材４０に取付ける。
【００１７】
図４は、被取付部材４０に形成された取付孔４２の係止孔４４にクリップ本体１０の係止傾斜面２４に形成された第１傾斜面２６が係止する正位置で取付けられた状態の外観斜視図である。クリップ本体１０は厚み方向のいずれか一箇所が拡開方向で近接変形すると、厚み方向の全域でほぼ同程度の幅だけ近接変形する性質があるため、図４に示すとおり第１傾斜面２６が係止孔４４に係止して近接変形した状態では、第２傾斜面２８も第１傾斜面２６とほぼ同じ幅だけ近接変形する。
図５は図４のＡ−Ａ断面図である。この第１傾斜面２６が係止孔４４に係止した位置では、抜き方向に対して係止孔４４に係止する第１傾斜面２６が抗力を発揮する。図６は図４のＢ−Ｂ断面図である。この第２傾斜面２８が逃がし孔４６に挿入された位置では、逃がし孔４６の幅がクリップ本体１０の自由状態形状における係止肩２５の幅と同一であるため、第２傾斜面２８が逃がし孔４６に係止することはない。
なお、クリップ構造体１２の取付位置が取付孔４２の遊び方向で移動しても、保持荷重を発揮する第１傾斜面２６が係止孔４４から外れることがなく、逃がし孔４６に面した第２傾斜面２８が係止孔４４に係ることがないように係止孔４４及び逃がし孔４６の長さが設定されているので、クリップ構造体１２の遊び方向の移動でクリップ構造体１２の取付孔４２に対する係止状態が変化することはない。
【００１８】
図７は、被取付部材４０に形成された取付孔４２の係止孔４４にクリップ本体１０の係止傾斜面２４に形成された第２傾斜面２８が係止する逆転位置で取付けられた状態の外観斜視図である。クリップ本体１０は厚み方向のいずれか一箇所が拡開方向で近接変形すると、厚み方向の全域でほぼ同程度の幅だけ近接変形する性質は、正位置で取り付けられた場合と同様であって、図７に示すとおり第２傾斜面２８が係止孔４４に係止して近接変形した状態では、第１傾斜面２６も第２傾斜面２８とほぼ同じ幅だけ近接変形する。
図８は図７のＣ−Ｃ断面図である。この第２傾斜面２８が係止孔４４に係止した位置では、抜き方向に対して係止孔４４に係止する第２傾斜面２８が抗力を発揮する。図９は図７のＤ−Ｄ断面図である。この第１傾斜面２６が逃がし孔４６に挿入された位置では、逃がし孔４６の幅がクリップ本体１０の自由状態形状における係止肩２５の幅と同一であるため、第１傾斜面２６が逃がし孔４６に係止することはない。
なお、係止孔４４及び逃がし孔４６の長さは、クリップ本体１０を逆転位置で取り付けたときに、クリップ構造体１２の取付位置が取付孔４２の遊び方向で移動しても、保持荷重を発揮する第２傾斜面２８が係止孔４４から外れることがなく、逃がし孔４６に面した第１傾斜面２６が係止孔４４に係ることがないような長さに設定されている。
【００１９】
クリップ本体１０の抜き方向の抗力は、抗力が生じる部分の係止傾斜面２４と取付孔４２のなす角度および近接変形される係止傾斜面２４の厚みによって決まるものであり、クリップ本体１０はいずれか一箇所が拡開方向で近接変形すると、厚み方向の全域でほぼ同程度の幅だけ近接変形する性質を有している。そのため、第１傾斜面２６が係止孔４４に係止する正位置での保持荷重は、係止傾斜面２４の全体が第１傾斜面２６と同じ傾斜状態で形成されたクリップ本体を取付孔４２が開口長さ全体にわたって係止孔４４の幅で形成されている取付孔に取付けた時の保持荷重と同程度である。また、第２傾斜面２８が係止孔４４に係止する逆転位置での保持荷重は、係止傾斜面２４の全体が第２傾斜面２８と同じ傾斜状態で形成されたクリップ本体を取付孔４２が開口長さ全体にわたって係止孔４４の幅で形成されている取付孔に取付けた時の保持荷重と同程度である。
【００２０】
よって、この実施例によれば、同一形状のクリップ本体１０と同一形状の取付孔４２の組み合わせで、クリップ本体を取付孔４２に正位置で挿入するか、逆転位置で挿入するかを選択することにより、クリップの挿入荷重を変えることなくクリップの保持荷重を異ならせることができる。なお、クリップ本体１０を座面部材３２に取付ける向きを１８０度回転させることは、被取付部材４０に形成される取付孔４２を１８０度回転させて形成することと同等の効果を有し、どちらを基準として考えるかによる相対的なものであるので、取付孔４２を１８０度回転すると考えても良い。
【００２１】
図４及び図７に示すとおり、この実施例では座面部材３２の両側板３８の外側に第１取付孔４２との間に遊びが設けてあり、クリップ構造体１２の取付孔４２への取付を容易にしている。そして、逃がし孔４６は係止孔４４よりもやや長めとし、クリップ構造体１２の取付孔４２内での移動によって係止状態が変わらない長さに設定してある。
そのため、低保持荷重の図４の場合には、クリップ構造体１２が紙面の手前に寄った時でも、第２傾斜面２８は係止孔４４に係らないので保持荷重は変化しない。また、クリップ構造体１２が紙面後方へ寄った時でも、第１傾斜面２６は係止孔４４に係っているので保持荷重は変化しない。
高保持荷重の図７の場合には、クリップ構造体１２が紙面の手前に寄った時でも、第１傾斜面２６は係止孔４４に係らないので保持荷重は変化しない。また、クリップ構造体１２が紙面後方へ寄った時でも、第２傾斜面２８は係止孔４４に係っているので保持荷重は変化しない。
このように、逃がし孔４６の長さを取付孔４２の遊びを考慮して設定することによって、遊びの範囲でクリップ構造体が取付孔の中で移動しても、保持荷重を発揮する傾斜面と係止孔の対応および保持荷重を発揮しない傾斜面と逃がし孔の対応が保たれるため、所定の保持荷重が確実に発揮される。
【００２２】
この実施例では前記逃がし孔４６の幅は、前記クリップ本体１０の自由状態形状時における一対の取付係止片の係止傾斜面における最大幅（係止肩２５の幅）に設定されているので、逃がし孔４６は各傾斜面が係止しないことが確実であり、分かり易い幅である。また、逃がし孔４６とクリップ構造体１２との隙間は広くはないため、クリップ構造体１２の捩れ等によるズレを有効に防ぐことができる。
実施例では、第１傾斜面２６の厚みと第２傾斜面２８の厚みが同一であるため、第１傾斜面２６で係止孔４４に係止するときの厚みと、第２傾斜面２８が係止孔４４に係止するときの厚みが同じであるため、係止状態がバランスしており、いずれの傾斜面で係止する場合も同等の安定度で所定の保持荷重が発揮される。
【００２３】
実施例では逃がし孔４６の幅をクリップ本体１０の自由状態形状における係止肩２５の幅としているが、これは安全サイドの幅である。ここで、逃がし孔４６は最低限度でどれだけの幅があればよいか検討する。
クリップ本体１０は、厚み方向のいずれか一箇所で拡開方向に近接変形すると、厚み方向の全域でほぼ同程度の幅だけ近接変形する性質がある。よって、自由状態形状であっても係止孔４４に係止した状態であっても、第１傾斜面２６の拡開方向の幅と第２傾斜面２８の拡開方向の幅の差は変化しない。したがって、逃がし孔４６の幅を、係止孔４４の幅に比べて傾斜面の幅の差の最大値分だけ左右均等に振り分けて広くすれば、一方の傾斜面が係止孔４４しているとき、他方の傾斜面は逃がし孔４６に係らないようにすることができる。
逃がし孔をできるだけ小さくすることにより、クリップ本体１０の挿入方向回りの捩れ等を抑えて、安定した係止をさせることができる。
【００２４】
その他、本発明はその発明の思想の範囲で、各種の形態で実施できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】一実施例におけるクリップ本体の外観斜視図である。
【図２】一実施例における座面部材の外観斜視図である。
【図３】一実施例における取付孔を裏面から見た外観斜視図である。
【図４】正位置でクリップを挿入した外観斜視図である。
【図５】図４の第１傾斜面が係止孔に係止したＡ−Ａ位置の断面図である。
【図６】図４の第２傾斜面が逃がし孔に挿入されたＢ−Ｂ位置の断面図である。
【図７】逆転位置でクリップを挿入した状態の平面図である。
【図８】図７における第２傾斜面が係止孔に係止したＣ−Ｃ位置の断面図である。
【図９】図７における第１傾斜面が逃がし孔に面したＤ−Ｄ位置の断面図である。
【図１０】従来技術によるクリップによる取付構造を示す図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０      クリップ本体
１２      クリップ構造体
１４      座面係合部片
１６      係合突部
２０      取付係止片
２１      脚片
２２      挿入傾斜面
２４      係止傾斜面
２５      係止肩
２６      第１傾斜面
２７      中立位置
２８      第２傾斜面
２９      ストレート部
３０      取付部材
３２      座面部材
３４      係合板
３６      係合孔
３８      両側板
３９      係合斜面
４０      被取付部材
４２      取付孔
４４      係止孔
４６      逃がし孔
４７      表面側
４８      裏面側
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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