(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
１つの引出し（１）の両側に固定された引出しレール（５）と、家具の側壁（２）に固定されたキャリアレール（３）と、これらのレール（３）及び（５）の間に取り付けられる中央レール（６）と、これらのレール（３、５、６）間で引出しの荷重を移動させるローラ（１４）とを備えた引出し用の引出しガイドレールセットであって、
キャリアレール（３）と中央レール（６）の間、及び中央レール（６）と引出しレール（５）の間で制動装置（７）が作動することを特徴とする引出しガイドレールセット。
【請求項２】
制動装置（７）が中央レール（６）に取り付けられ、引出しレール（５）及びキャリアレール（３）が制動装置（７）用ストッパ（８）をそれぞれ一つ取り付けることを特徴とする、請求項１に記載の引出しガイドレールセット。
【請求項３】
ストッパ（８）がレール（３、５、６）から側部または下部へ突出し、構成されることを特徴とする、請求項２に記載の引出しガイドレールセット。
【請求項４】
制動装置（７）がピニオン（１１）を装着した回転ダンパを作動させ、ピニオン（１１）が二つのタペット（９）や湾曲した断面にかみ込むことを特徴とする、請求項１〜請求項３のいずれかに記載の引出しガイドレールセット。
【請求項５】
１つの引出し（１）の両側に固定された引出しレール（５）と、家具の側壁（２）に固定されたキャリアレール（３）と、これらのレール（３）及び（５）の間に取り付けられる中央レール（６）と、これらのレール（３、５、６）間で引出しの荷重を移動させるローラ（１４）とを備えた引出し用の引出しガイドレールセットであって、
引出しレール（５）と中央レール（６）の連結用連結装置が備え付けられ、引出しレール（５）とキャリアレール（３）の間、およびキャリアレール（３）と中央レール（６）との間で制動装置（７）が作動することを特徴とする引出しガイドレールセット。
【請求項６】
差動引き出しとして制御装置がレール（３、５、６）の間に構成され、レール（３、５、６）のうち二つの間に組み付けられた制動装置（７）が作動することを特徴とする、請求項１ないし請求項５のいずれか一項に記載の引出しガイドレールセット。
【請求項７】
引出しレール（５）と中央レール（６）の連結用連結装置が備え付けられるのと同様にレール（３、５、６）の差動が起こり、引出しの移動路の領域でのみ作動することが可能であることを特徴とする、請求項６に記載の引出しガイドレールセット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は引出し用の引出しレール、家具の一方にキャリアレール、引出しの両側に上記のレールの間に取り付けられた中央レールが付いている引出し用の引出しガイドレールセットに関するものである。この場合、ローラがレールの間に取り付けられ、その間で引出しの荷重を移動させる。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、上述の引出しガイドレールセットを改良することにより、引出しの閉鎖または完全な開放での衝撃を避け、あるいは大幅に減少させることである。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
本発明に基づく課題は、次のようにして解決される。即ち、少なくとも二つのレールを移動路の領域で相対的に作動することによって解決される。
【０００４】
本発明に基づく制動装置は、引出しの閉鎖、即ち引出しを家具本体方向へ完全な閉鎖で作動するのと同様に、引出しの開放、即ち引出しの完全な開放位置に到達した時にも作動する。そして、本発明に基づく制動装置は、キャリアレールと中央レールの間、及び中央レールと引出しレールの間、あるいは、引出しレールとキャリアレールの間、及びキャリアレールと中央レールとの間で作動する。
【０００５】
制動装置として、主に水圧式制動装置が使用されている。本制動装置は、直列式ピストンを装着したシリンダと同様に、回転ダンパにより構成される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、添付の図面の図によって本発明の実施例を詳しく説明する。この実施例は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの床下配置に関する。本発明に基づく引出しガイドレールセットは、引出しの側壁付近と同様に引出し枠においても一体化して配置される。
【０００７】
本発明に基づく引出しガイドレールセットは、引出し１の両側において家具の側壁２に固定されたキャリアレール３、引出し１の引出し底４の下方に固定された引出しレール５、上記のレール３、５の間を移動する中央レール６を有している。
【０００８】
ローラ１４またはタペットがレール３、５、６の間に取り付けられ、従来通りの方法により、前記レールの間で引出し１の荷重を移動させる。
【０００９】
図１ないし図３の実施例では、制動装置７は引出しレール５に取り付けられ、キャリアレール３は制動装置７用ストッパ８を有している。
【００１０】
引出し１を閉じる時、制動装置７のタペット９がストッパ８に当たる。タペット９には、回転ダンパのピニオン１１にかみ込む湾曲した断面１０を取り付けられている。タペット９がストッパ８に当たると、ピニオン１１と回転ダンパは回転する。
【００１１】
引出し１の開放時に圧縮ばね１２を介してタペット９は準備位置へ移動する。
【００１２】
図４ないし図６の実施例では、制動装置７は引出しレール５に取り付けられている。しかしストッパ８は中央レール６に存する。中央レール６が最も後端の位置に到達し、タペット９がストッパ８に当たる時、制動装置７は作動する。
【００１３】
図７ないし図１２の実施例では、本発明に基づく制動装置７はキャリアレール３に、そしてストッパ８は中央レール６に構成される。ストッパ８がタペット９に当たると、ピニオン１１は回転し、制動装置７の回転ダンパは作動する。
【００１４】
引出し１の開放時にタペット９を再び準備位置に押し込む圧縮ばね１２が備えられている。
【００１５】
図１３ないし図１８の実施例では、制動装置７が中央レール６に取り付けられる。また、前記制動装置７には回転ダンパが取り付けられている。この場合、回転ダンパのピニオン１１は、二つのタペット９によりかみ込む。
【００１６】
キャリアレール３と同様に、引出しレール５にもストッパ８が取り付けられている。
【００１７】
引出し１の閉鎖時に、両方のストッパ８は制動装置７の回転ダンパで同時に作動する。
【００１８】
長所は、差動引き出しのようにレール５、６が相対的にレール３とレール５、６の間を相互に移動するレール３、５、６の間に制御装置が備えられていることである。
【００１９】
前記実施例において、引出し１の開放時に制動装置７のタペット９を再び準備位置に押し込む圧縮ばね１２が備えられている。
【００２０】
制御装置で可能なのは、図１９ないし図２２に示されているように、摩擦車１３により構成されることである。摩擦車１３は中央レール６に取り付けられ、引出しレール５やキャリアレール６のウェブへ移動する。同様にコントロールザイルも備えられている。レールの移動用制御装置は、すべての実施例に使用することができる。
【００２１】
図１９において、レール３、５、６の間のローラ１４が示されている。
【００２２】
制動装置７は、直列式ピストンを装着したシリンダにより構成される。制動媒体として、例えば油・ガス・空気といった液体を投入することができる。
【００２３】
図２３ないし図２８の実施例では、制動装置７と引込み装置１５がキャリアレール３の最も後端に配置されている。
【００２４】
また中央レール６には、場合により歯車を装着した摩擦車１３を取り付けることができる。
【００２５】
最も前端に連結装置１６を装着した中央レール６が取り付けられており、連結装置１６を介して中央レール６は引出しレール５と連結できる。
【００２６】
連結装置１６は、傾斜可能で、中央レール６に取り付けられた、引出しレール５の湾曲１７における連結位置で掛合するレバーを作動させる。
【００２７】
引出しレール５の最も前端にストッパ１８が取り付けられている。図２３に示すように、閉鎖が始まる時に摩擦車１３が摩擦面１９に位置し、引出しレール５が摩擦車１３で支えられると、中央レール６と引出しレール５は相互に差動移動する。
【００２８】
中央レール６と引出しレール５が第２４図に示された位置に到達する時、摩擦車１３は摩擦面１９を離れ、摩擦車１３の制御作用は相殺される。
【００２９】
引出しレール５のストッパ１８は、中央レール６の最も前端で当たり、中央レール６は、引出しレール５からさらに家具本体方向へ押し込まれる。
【００３０】
中央レール６と引出しレール５が図２５に示された位置に到達する時、連結装置１６はキャリアレール３または摩擦面１９の最も前端で当たり、垂直方向に傾き、引出しレール５の湾曲１７において掛合する。これにより引出しレール５は中央レール６と連結され、両方のレール５、６はともに閉鎖方向へ引き続き移動する。
【００３１】
次の過程において、図２６で示されているように、引出しレール５が制御装置７のタペット９に当たり、引出しの閉鎖運動は制動する。
【００３２】
引出し１が引き続き挿入された後、中央レール６の連結が引込み装置１５により行なわれる。この場合、引込み装置１５は中央レール６の連結部２０を掴む。そこで、中央レール６は引出しレール５とともに、図２８で示されている最終位置に引き込まれる。この場合、制動装置７の作動は制止される。家具本体へ引出しが非常に静かに挿入される。
【００３３】
引出し１の開放時には、摩擦面１９の摩擦車１３が上方に作動し、レール５、６の差動が起こるまで、まず引出しレール５を中央レール６と連結したまま前記レールがともに外側へ移動する。
【００３４】
引出しレール５の代わりに、制動装置７の中央レール６が衝突することもある。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの図示による断面図である。
【図２】図２は、引出しガイドレールセットの詳細図で、開放時の引出しが示されている。
【図３】図３は、引出しガイドレールセットの詳細図で、閉鎖時の引出しが示されている。
【図４】図４は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの引き出し実施例に基づいた断面図である。
【図５】図５は、引出しガイドレールセットの引き出し実施例に基づいた詳細図で、開放時の引出しが示されている。
【図６】図６は、引出しガイドレールセットの引き出し実施例に基づいた詳細図で、閉鎖時の引出しが示されている。
【図７】図７は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの引き出し実施例に基づいた断面図である。
【図８】図８は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの詳細図である。この場合、引出しの最大限の開放位置、閉鎖位置、移動路の三つの位置が示されている。
【図９】図９は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの詳細図である。この場合、引出しの最大限の開放位置、閉鎖位置、移動路の三つの位置が示されている。
【図１０】図１０は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの詳細図である。この場合、引出しの最大限の開放位置、閉鎖位置、移動路の三つの位置が示されている。
【図１１】図１１は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの詳細図である。この場合、引出しの最大限の開放位置、閉鎖位置、移動路の三つの位置が示されている。
【図１２】図１２は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの詳細図である。この場合、引出しの最大限の開放位置、閉鎖位置、移動路の三つの位置が示されている。
【図１３】図１３は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの引き出し実施例に基づいた断面図である。
【図１４】図１４は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの詳細図である。この場合、引出しの最大限の開放位置、閉鎖位置、移動路の三つの位置が示されている。
【図１５】図１５は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの詳細図である。この場合、引出しの最大限の開放位置、閉鎖位置、移動路の三つの位置が示されている。
【図１６】図１６は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの詳細図である。この場合、引出しの最大限の開放位置、閉鎖位置、移動路の三つの位置が示されている。
【図１７】図１７は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの詳細図である。この場合、引出しの最大限の開放位置、閉鎖位置、移動路の三つの位置が示されている。
【図１８】図１８は、本発明に基づく引出しガイドレールセットの詳細図である。この場合、引出しの最大限の開放位置、閉鎖位置、移動路の三つの位置が示されている。
【図１９】図１９は、二つのレールの間に強制制御装置を装着した引出しガイドレールセットの断面図である。
【図２０】図２０は、引出しガイドレールセットの詳細図で、最大限の開放位置が示されている。
【図２１】図２１は、引出しガイドレールセットの詳細図で、ある一つの移動路の位置が示されている。
【図２２】図２２は、引出しガイドレールセットの引き出し実施例に基づいた詳細図で、閉鎖時の引出しが示されている。
【図２３】図２３は、最大限の開放位置の引き出し実施例に基づいた、本発明に基づく引出しガイドレールセットの図示による側面図である。
【図２４】図２４は、移動路の種々の位置が示されている本発明に基づく引出しガイドレールセットの側面図である。
【図２５】図２５は、移動路の種々の位置が示されている本発明に基づく引出しガイドレールセットの側面図である。
【図２６】図２６は、移動路の種々の位置が示されている本発明に基づく引出しガイドレールセットの側面図である。
【図２７】図２７は、移動路の種々の位置が示されている本発明に基づく引出しガイドレールセットの側面図である。
【図２８】図２８は、引出しガイドレールセットの側面図で、最大限の閉鎖位置が示されている。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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