(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイル溜め用のタンクに潤滑油を補給するシステムであって、
所定の油送管を介して前記潤滑油を前記タンクに送出する送出手段と、
前記油送管の途中に設置され、当該油送管の流口を開閉する開閉手段と、
前記タンクにおける潤滑油量を検出する検出手段と、
前記検出手段により検出された前記検出情報を受信し、当該検出情報に基づき、前記開閉手段及び送出手段を制御する制御手段とを備え、
前記検出手段及び前記開閉手段が前記タンクの１基毎に各々２個ずつ設けられ、
前記タンクにおける前記潤滑油の補給開始油面位置を下限の基準値とし、前記タンクにおける前記潤滑油の補給停止油面位置を上限の基準値としたとき、
前記制御手段は、
両方の前記検出手段により検出された各検出情報に基づく潤滑油量が両方とも前記下限の基準値に達した場合に、前記流口を開く情報を各々の前記開閉手段に出力し、かつ、前記潤滑油の補給を開始する情報を前記送出手段に出力し、
いずれか片方の前記検出手段により検出された検出情報に基づく潤滑油量が前記上限の基準値に達した場合に、
前記制御手段は、
前記潤滑油の補給を停止する情報を前記送出手段に出力し、かつ、前記流口を閉じる情報を各々の前記開閉手段に出力することを特徴とする潤滑油補給システム。
【請求項２】
前記タンクの近傍に設置され、当該タンクに補給される前記潤滑油の流量を積算する流量積算手段を備え、
前記流量積算手段は、
所定期間積算した流量情報を前記制御手段へ出力することを特徴とする請求項１に記載の潤滑油補給システム。
【請求項３】
タンクの１基毎に油量検出用の検出手段及び流口開閉用の開閉手段が各々２個ずつ設けられ、オイル溜め用のタンクに潤滑油を補給する方法であって、潤滑油補給システムが、
所定の油送管及び送出手段を介して前記潤滑油を前記タンクに送出する工程と、
前記油送管の途中に設置された前記開閉手段で当該油送管の流口を開閉する工程と、
前記タンクにおける潤滑油量を検出する工程と、
前記検出手段により検出された前記検出情報を受信し、当該検出情報に基づき、前記開閉手段及び送出手段を制御する工程とを含み実行し、
前記タンクにおける前記潤滑油の補給開始油面位置を下限の基準値とし、前記タンクにおける前記潤滑油の補給停止油面位置を上限の基準値としたとき、
前記潤滑油補給システムは、
両方の前記検出手段により検出された各検出情報に基づく潤滑油量が両方とも前記下限の基準値に達した場合に、前記流口を開く情報を各々の前記開閉手段に出力し、かつ、前記潤滑油の補給を開始する情報を前記送出手段に出力する工程と、
いずれか片方の前記検出手段により検出された検出情報に基づく潤滑油量が前記上限の基準値に達した場合に、前記潤滑油の補給を停止する情報を前記送出手段に出力し、かつ、前記流口を閉じる情報を各々の前記開閉手段に出力する工程とを実行することを特徴とする潤滑油補給方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ディーゼル発電装置のオイルを溜めるオイル溜めタンクに潤滑油を補給するディーゼル発電装置の潤滑油補給システムに適用可能な潤滑油補給システム及び潤滑油補給方法に関するものである。
【０００２】
詳しくは、オイル溜めタンクにおける潤滑油量を検出して得られた情報に基づき、潤滑油をオイル溜めタンクに補給する補給手段を備え、作業者が介在することなく潤滑油を自動的にオイル溜めタンクへ補給できるようにすると共に、潤滑油補給作業の効率性、及び信頼性を向上できるようにする。
【背景技術】
【０００３】
従来、潤滑油溜めタンクに潤滑油を補給する場合、潤滑油溜めタンクに備えられた油面計を作業者が目視で確認して手動でポンプを起動して潤滑油を補給するようになされていた。例えば、図５に示すディーゼル発電装置の潤滑油補給システム２００は、油面計、ポンプ、補給弁、潤滑油補給量設定器、オイルタンク、オイル溜めタンク、及び油送管から構成される。
【０００４】
オイルタンクには、ディーゼル発電装置の運転を円滑に行うための潤滑油が貯蔵されている。ポンプは、油送管を介してオイルタンクの近傍に設置され、オイルタンクに貯蔵された潤滑油をオイル溜めタンクへ補給する。潤滑油補給量設定器は、ポンプ近傍に設置され、潤滑油の補給量を設定するようになされる。補給弁は、潤滑油補給量設定器の近傍に設置され、ポンプにより送出された潤滑油が流れるバルブを開閉するようになされる。油面計は、オイル溜めタンクに設置され、オイル溜めタンクの油面の高さを計測する。
【０００５】
例えば、作業者は、油面計を目視確認して潤滑油の補給が必要と判断した場合、手動で補給弁を開き、潤滑油補給量設定器で潤滑油補給量を設定し、ポンプを手動起動する。設定された潤滑油が補給されると、ポンプは自動停止する。作業者は、再度、油面計を確認する。油面計の値が管理値内の場合は補給弁を閉め、不足している場合は潤滑油補給量を再設定してポンプを手動起動させる。潤滑油補給作業終了後、作業者は、オイル溜めタンク毎に潤滑油補給量を記録する。夏場には、ディーゼル発電装置１台に対して１日に１回以上潤滑油を補給している。
【０００６】
このような従来例に関して、特許文献１には、潤滑油供給システムが開示されている。この潤滑油供給システムによれば、総エンジン回転数が基準積算数に達すると、潤滑油がエンジン内に補給される。これにより、潤滑油の劣化によるエンジンの品質低下を抑制して潤滑機能を長時間維持できるようになる。
【０００７】
【特許文献１】特開平８−３２６５１９号公報（第２頁、第４図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、従来例に係るディーゼル発電装置の潤滑油補給システム２００によれば、オイル溜めタンクに備えられた油面計を作業者が目視で確認して手動でポンプを起動して潤滑油を補給する。
【０００９】
このため、潤滑油の過補給などのヒューマンエラーが発生する可能性がある。従って、潤滑油補給作業の効率が悪化したり、信頼性を失う恐れがある。また、特許文献１によれば、オイル溜めタンクに潤滑油を補給する手段を備えていないので、潤滑油を自動的にオイル溜めタンクへ補給することが困難である。
【００１０】
そこで、本発明はこのような従来例に係る課題を解決したものであって、作業者が介在することなく潤滑油を自動的にオイル溜めタンクへ補給できるようにすると共に、潤滑油補給作業の効率性、及び信頼性を向上できるようにした潤滑油補給システム及び潤滑油補給方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した課題を解決するために、請求項１に記載の潤滑油補給システムは、オイル溜め用のタンクに潤滑油を補給するシステムであって、所定の油送管を介して前記潤滑油を前記タンクに送出する送出手段と、前記油送管の途中に設置され、当該油送管の流口を開閉する開閉手段と、前記タンクにおける潤滑油量を検出する検出手段と、前記検出手段により検出された前記検出情報を受信し、当該検出情報に基づき、前記開閉手段及び送出手段を制御する制御手段とを備え、前記検出手段及び前記開閉手段が前記タンクの１基毎に各々２個ずつ設けられ、前記タンクにおける前記潤滑油の補給開始油面位置を下限の基準値とし、前記タンクにおける前記潤滑油の補給停止油面位置を上限の基準値としたとき、前記制御手段は、両方の前記検出手段により検出された各検出情報に基づく潤滑油量が両方とも前記下限の基準値に達した場合に、前記流口を開く情報を各々の前記開閉手段に出力し、かつ、前記潤滑油の補給を開始する情報を前記送出手段に出力し、いずれか片方の前記検出手段により検出された検出情報に基づく潤滑油量が前記上限の基準値に達した場合に、前記潤滑油の補給を停止する情報を前記送出手段に出力し、かつ、前記流口を閉じる情報を各々の前記開閉手段に出力することを特徴とするものである。
【００１２】
本発明に係る潤滑油補給システムによれば、オイルを溜めるタンクに潤滑油を補給する場合であって、送出手段は、所定の油送管を介して潤滑油をタンクに送出する。開閉手段は、油送管の途中に設置され、当該油送管の流口を開閉する。検出手段は、タンクにおける潤滑油量を検出する。検出手段及び開閉手段がタンクの１基毎に各々２個ずつ設けられる。制御手段は、検出手段により検出された検出情報を受信し、当該検出情報に基づき、開閉手段及び送出手段を制御する。
【００１３】
制御手段は、両方の検出手段により検出された各検出情報に基づく潤滑油量が両方とも下限の基準値に達した場合に、流口を開く情報を各々の開閉手段に出力し、かつ、潤滑油の補給を開始する情報を送出手段に出力する。制御手段は、いずれか片方の検出手段により検出された検出情報に基づく潤滑油量が上限の基準値に達した場合に、潤滑油の補給を停止する情報を送出手段に出力し、かつ、流口を閉じる情報を各々の開閉手段に出力するようになる。これにより、作業者が介在することなく潤滑油を自動的にオイル溜めタンクへ補給できるようになる。
【００１４】
上述した課題を解決するために、請求項３に記載の潤滑油補給方法は、タンクの１基毎に油量検出用の検出手段及び流口開閉用の開閉手段が各々２個ずつ設けられ、オイル溜め用のタンクに潤滑油を補給する方法であって、潤滑油補給システムが、所定の油送管及び送出手段を介して前記潤滑油を前記タンクに送出する工程と、前記油送管の途中に設置された前記開閉手段で当該油送管の流口を開閉する工程と、前記タンクにおける潤滑油量を検出する工程と、前記検出手段により検出された前記検出情報を受信し、当該検出情報に基づき、前記開閉手段及び送出手段を制御する工程とを含み実行し、前記タンクにおける前記潤滑油の補給開始油面位置を下限の基準値とし、前記タンクにおける前記潤滑油の補給停止油面位置を上限の基準値としたとき、前記潤滑油補給システムは、両方の前記検出手段により検出された各検出情報に基づく潤滑油量が両方とも前記下限の基準値に達した場合に、前記流口を開く情報を各々の前記開閉手段に出力し、かつ、前記潤滑油の補給を開始する情報を前記送出手段に出力する工程と、いずれか片方の前記検出手段により検出された検出情報に基づく潤滑油量が前記上限の基準値に達した場合に、前記潤滑油の補給を停止する情報を前記送出手段に出力し、かつ、前記流口を閉じる情報を各々の前記開閉手段に出力する工程とを実行することを特徴とするものである。
【００１５】
本発明に係る潤滑油補給方法によれば、オイルを溜めるタンクに潤滑油を補給する場合であって、作業者が介在することなく潤滑油を自動的にオイル溜めタンクへ補給できるようになる。これにより、潤滑油補給作業の効率性、及び信頼性を向上できるようになる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明に係る潤滑油補給システム及び潤滑油補給方法によれば、タンクの１基毎に検出手段及び開閉手段が各々２個ずつ設けられ、両方の検出手段により検出された各検出情報に基づく潤滑油量が両方とも下限の基準値に達した場合に、流口を開く情報を各々の開閉手段に出力し、かつ、潤滑油の補給を開始する情報を送出手段に出力する制御手段を備え、この制御手段は、いずれか片方の検出手段により検出された検出情報に基づく潤滑油量が上限の基準値に達した場合に、潤滑油の補給を停止する情報を送出手段に出力し、かつ、流口を閉じる情報を各々の開閉手段に出力するものである。
【００１７】
この構成によって、作業者が介在することなく潤滑油を自動的にオイル溜めタンクへ補給できるようになる。従って、潤滑油補給作業の効率性、及び信頼性を向上できるようになる。ディーゼル発電装置の潤滑油補給システムに十分応用することができる。しかも、オイル溜め用のタンクの１基毎に検出手段及び開閉手段を２個ずつ設置したので、潤滑油補給の精度を向上できるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
続いて、本発明に係る潤滑油補給システム及び潤滑油補給方法の一実施例について、図面を参照しながら説明をする。
【００１９】
図１は、本発明に係る実施例としてのディーゼル発電装置の潤滑油補給システム１００の構成例を示す概略図である。図１に示す潤滑油補給システム１００は、第１のレベルセンサー１ａ、第２のレベルセンサー１ｂ、積算流量計５、オイルタンク６、オイル溜めタンク７、油送管８、油面計９、及び補給手段４０から構成される。補給手段４０は、ポンプ２、第１の電磁補給弁３ａ、第２の電磁補給弁３ｂ、サーバー４を有する。
【００２０】
補給手段４０は、レベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された検出データに基づき、オイルタンク６の潤滑油をオイル溜めタンク７に補給する。これにより、作業者が介在することなく潤滑油を自動的にオイル溜めタンク７へ補給できるようになる。
【００２１】
オイルタンク６には、ディーゼル発電装置２０の潤滑、冷却、清浄、及び酸化防止などを行うための潤滑油が貯蔵されている。例えば、この潤滑油は、タンクローリーなどを使用してオイルタンク６に貯蔵される。
【００２２】
ポンプ２は、送出手段の一例であり、油送管８を介してオイルタンク６の近傍に設置され、オイルタンク６の潤滑油を油送管８を介してオイル溜めタンク７に送出する。例えば、サーバー４により潤滑油の送出の開始又は停止が判定され、ポンプ２は、サーバー４により判定されたデータを受信して潤滑油の送出を開始又は停止する。具体的には、ポンプ２は、サーバー４から潤滑油送出の開始データを受信した場合、潤滑油の送出を開始し、サーバー４から潤滑油送出の停止データを受信した場合、潤滑油の送出を停止する。
【００２３】
オイル溜めタンク７に補給された潤滑油は、図示しないポンプによってディーゼル発電装置２０へ供給される。供給された潤滑油は、この発電装置内を循環し、このディーゼル発電装置２０に対して潤滑、冷却、清浄、及び酸化防止などを行う。オイル溜めタンク７には、潤滑油清浄機２１が接続され、この潤滑油清浄機２１は、オイル溜めタンク７内の使用済み潤滑油を清浄する。オイル溜めタンク７はディーゼル発電装置２０ごとに設けられ、各々のオイル溜めタンク７毎に油面計９、レベルセンサー１ａ、１ｂ、及び電磁補給弁３ａ、３ｂが備えられる。
【００２４】
レベルセンサー１ａ、１ｂは、検出手段の一例であり、オイル溜めタンク７に設置され、オイル溜めタンク７における潤滑油量を検出する。検出された潤滑油量のデータは、サーバー４へ出力される。レベルセンサー１ａ、１ｂには、例えば、リードスイッチ式レベルセンサーが使用される。レベルセンサー１ａ、１ｂは、液面に応じて浮き沈みするフロート３３（図３に示す）、及びフロート３３が上下動するための棒状のステム３０（図３に示す）を備える。フロート３３には、マグネット３６が内蔵されている。ステム３０には、リードスイッチ３５が内蔵されている。レベルセンサー１ａ、１ｂは、フロート３３が液面に追従して上下動することにより、マグネット３６の磁界内にあるリードスイッチ３５を閉じて抵抗値を変化させて信号を出力する。
【００２５】
電磁補給弁３ａ、３ｂは、開閉手段の一例であり、オイル溜めタンク７の近傍の油送管８に並べられて設置されている。電磁補給弁３ａ、３ｂは、サーバー４からバルブを開く又は閉じるデータを受信して油送管８のバルブを開閉する。例えば、サーバー４からバルブを開くデータを受信した場合、このバルブを開き、サーバー４からバルブを閉じるデータを受信した場合、このバルブを閉じる。電磁補給弁３ａ、３ｂには、例えば、二方口直動式電磁弁が使用される。この二方口直動式電磁弁は、流体の出入口が二つあり、電磁石の電磁力で直接バルブを開閉する。レベルセンサー１ａ、１ｂ及び電磁補給弁３ａ、３ｂは、オイル溜めタンク７毎に備えられる。
【００２６】
積算流量計５は、流量積算手段の一例であり、オイル溜めタンク７の近傍に設置されている。積算流量計５は、オイル溜めタンク７に補給される潤滑油の流量を積算し、所定期間積算した流量データをサーバー４へ出力する。積算流量計５には、例えば、電子式油用流量計が使用される。この電子式油用流量計は、ロータリピストン式容積流量計の計量部に電子表示計数部を搭載した流量計である。
【００２７】
サーバー４は、制御手段の一例であり、例えば、電力会社内に設置される。サーバー４には、モニター１８が図示しないＤＶＩ（Digital Visual Interface）ケーブルを介して接続されている。サーバー４は、レベルセンサー１ａ、１ｂ、ポンプ２、電磁補給弁３ａ、３ｂ、積算流量計５、油面計９、及びディーゼル発電装置２０に制御回線で接続され、電磁補給弁３ａ、３ｂ及びポンプ２を制御する。例えば、サーバー４は、レベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された検出データを受信し、この検出データに基づき、電磁補給弁３ａ、３ｂへ潤滑油の流れるバルブを開く又は閉じるデータを出力し、かつ、ポンプ２へ潤滑油の送出を開始又は停止するデータを出力する。
【００２８】
具体的には、オイル溜めタンク７における潤滑油の補給開始油面位置を下限の基準値とし、オイル溜めタンク７における潤滑油の補給停止油面位置を上限の基準値としたとき、レベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された検出データに基づく潤滑油量が下限の基準値に達した場合、サーバー４は、バルブを開くデータを電磁補給弁３ａ、３ｂへ出力し、かつ、潤滑油の送出を開始するデータをポンプ２へ出力し、検出データに基づく潤滑油量が上限の基準値に達した場合、サーバー４は、ポンプ２へ潤滑油の送出を停止するデータを出力し、かつ、電磁補給弁３ａ、３ｂへバルブを閉じるデータを出力する。
【００２９】
この実施例では、両方のレベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された各検出データに基づく潤滑油量が両方とも下限の基準値に達した場合に、サーバー４は、各々の電磁補給弁３ａ、３ｂへバルブを開く信号データを出力し、かつ、ポンプ２へ潤滑油の送出を開始するデータを出力し、いずれか片方のレベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された検出データに基づく潤滑油量が上限の基準値に達した場合に、サーバー４は、ポンプ２へ潤滑油の送出を停止するデータを出力し、かつ、各々の電磁補給弁３ａ、３ｂへバルブを閉じるデータを出力する。このように、オイル溜めタンク７の１基毎にレベルセンサーと電磁補給弁とを２個ずつ設置することにより、潤滑油補給の精度を向上することができる。
【００３０】
サーバー４は、運転中もしくは停止中であるかを示すデータをディーゼル発電装置２０から受信する。ディーゼル発電装置２０の停止中は潤滑油が消費されないので、サーバー４は、ディーゼル発電装置２０の運転中のみ潤滑油を補給するように電磁補給弁３ａ、３ｂを制御する。また、ディーゼル発電装置２０の運転直後はオイル溜めタンク内の潤滑油の温度が低ので、一時的にオイル溜めタンク７の潤滑油液面が低下する。従って、運転後、一定の時間が経過してからレベルセンサー１ａ、１ｂの検出データを受信して判定する。
【００３１】
油面計９は、オイル溜めタンク７の上面に設置され、オイル溜めタンク７に溜められた潤滑油量のデータをサーバー４に出力する。サーバー４は、潤滑油量のデータを受信してモニター１８に出力する。モニター１８は、潤滑油量の表示データを受信して潤滑油量を画面に表示する。油面計９には目視可能な潤滑油量の数値が、油面計９の表示部（図示しない）に表示されている。これにより、作業者は、モニター１８でオイル溜めタンク７の潤滑油量を確認することができ、かつ、油面計９の表示部を直接目視して潤滑油量を確認できるようになる。
【００３２】
図２は、サーバー４の制御部１０の構成例を示すブロック図である。図２に示す制御部１０は、ＣＰＵ１１、ハードディスク１２、ＲＡＭ１３、ＣＰＵバス１４、Ｉ／Ｏポート１５、Ａ／Ｄ変換器１６、及び駆動制御部１７を備える。ＣＰＵ１１には、ＣＰＵバス１４を介してモニター１８及びブザー１９が接続されている。
【００３３】
Ｉ／Ｏポート１５は、レベルセンサー１ａ、１ｂ、ポンプ２、電磁補給弁３ａ、３ｂ、積算流量計５、油面計９及びディーゼル発電装置２０に制御回線を介して接続されている。
【００３４】
Ａ／Ｄ変換器１６は、Ｉ／Ｏポート１５に接続され、Ｉ／Ｏポート１５を介してレベルセンサー１ａ、１ｂ、積算流量計５、油面計９及びディーゼル発電装置２０からアナログデータを受信してデジタルデータに変換し、変換後のデジタルデータをＣＰＵ１１へ出力する。
【００３５】
駆動制御部１７は、ＣＰＵバス１４を介してＣＰＵ１１に接続される。駆動制御部１７は、ＣＰＵ１１からポンプ２、及び電磁補給弁３ａ、３ｂを制御する駆動データを受信し、受信した駆動データに基づいてポンプ２、及び電磁補給弁３ａ、３ｂを駆動するように制御する。
【００３６】
ハードディスク１２は、ＣＰＵバス１４を介してＣＰＵ１１に接続され、このハードディスク１２には、検出データに基づいて電磁補給弁３ａ、３ｂ及びポンプ２を制御する制御プログラム等が保存されている。また、積算流量計５から受信した流量データがＣＰＵ１１により記憶される。これにより、オイル溜めタンク７に補給される潤滑油の流量を自動的に記録することができる。ハードディスク１２の容量は１００Ｇバイト程度であり、増設も可能である。
【００３７】
ＲＡＭ１３は、ＣＰＵバス１４を介してＣＰＵ１１に接続され、このＲＡＭ１３の容量は、２５６Ｍバイト程度である。このＲＡＭ１３には、例えば、ハードディスク１２に記憶された制御プログラム等がＣＰＵ１１により展開される。
【００３８】
ＣＰＵ１１は、ＣＰＵバス１４を介してＡ／Ｄ変換器１６に接続され、Ａ／Ｄ変換器１６によりＡ／Ｄ変換されたレベルセンサー１ａ、１ｂ、積算流量計５、油面計９及びディーゼル発電装置２０の信号データを受信する。また、ＣＰＵ１１は、ＣＰＵバス１４を介して駆動制御部１７に接続され、ポンプ２、及び電磁補給弁３ａ、３ｂを制御する駆動データを駆動制御部１７に出力する。
【００３９】
例えば、ＣＰＵ１１は、レベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された潤滑油量の検出データを受信し、この検出データに基づき、潤滑油の流れるバルブを開く又は閉じるデータを駆動制御部１７に出力し、かつ、潤滑油の送出を開始又は停止するデータを駆動制御部１７に出力する。駆動制御部１７は、これらのデータを受信してポンプ２、及び電磁補給弁３ａ、３ｂを駆動するように制御する。
【００４０】
具体的には、オイル溜めタンク７における潤滑油の補給開始油面位置を下限の基準値とし、オイル溜めタンク７における潤滑油の補給停止油面位置を上限の基準値としたとき、レベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された検出データに基づく潤滑油量が下限の基準値に達した場合、ＣＰＵ１１は、バルブを開くデータを駆動制御部１７に出力し、この駆動制御部１７は、このデータを電磁補給弁３ａ、３ｂへ出力して制御する。更に、ＣＰＵ１１は、潤滑油の送出を開始するデータを駆動制御部１７に出力し、この駆動制御部１７は、このデータをポンプ２へ出力して制御する。
【００４１】
検出データに基づく潤滑油量が上限の基準値に達した場合、ＣＰＵ１１は、潤滑油の送出を停止するデータを駆動制御部１７に出力し、この駆動制御部１７は、このデータをポンプ２へ出力して制御する。更に、ＣＰＵ１１は、バルブを閉じるデータを駆動制御部１７に出力し、この駆動制御部１７は、このデータを電磁補給弁３ａ、３ｂへ出力して制御する。
【００４２】
この実施例では、両方のレベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された各検出データに基づく潤滑油量が両方とも下限の基準値に達した場合に、ＣＰＵ１１は、バルブを開くデータを駆動制御部１７に出力し、この駆動制御部１７は、このデータを電磁補給弁３ａ、３ｂへ出力して制御する。更に、ＣＰＵ１１は、潤滑油の送出を開始するデータを駆動制御部１７に出力し、この駆動制御部１７は、このデータをポンプ２へ出力して制御する。
【００４３】
いずれか片方のレベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された検出データに基づく潤滑油量が上限の基準値に達した場合に、ＣＰＵ１１は、潤滑油の送出を停止するデータを駆動制御部１７に出力し、この駆動制御部１７は、このデータをポンプ２へ出力して制御する。更に、ＣＰＵ１１は、バルブを閉じるデータを駆動制御部１７に出力し、この駆動制御部１７は、このデータを各々の電磁補給弁３ａ、３ｂへ出力して制御する。このように、オイル溜めタンク７の１基毎にレベルセンサーと電磁補給弁とを２個ずつ設置することにより、潤滑油補給の精度を向上することができる。
【００４４】
ここで、電磁補給弁３ａ、３ｂは、駆動制御部１７からバルブを開くデータを受信した場合、バルブを開き、駆動制御部１７からバルブを閉じるデータを受信した場合、バルブを閉じる。ポンプ２は、ＣＰＵ１１から潤滑油送出を開始するデータを受信した場合、潤滑油の送出を開始し、駆動制御部１７から潤滑油の送出を停止するデータを受信した場合、潤滑油の送出を停止する。
【００４５】
ＣＰＵ１１は、運転中もしくは停止中であるかを示すデータをディーゼル発電装置２０から受信する。ディーゼル発電装置２０の停止中は潤滑油が消費されないので、ＣＰＵ１１は、ディーゼル発電装置２０の運転中のみ潤滑油を補給するようにポンプ２及び電磁補給弁３ａ、３ｂを制御する。また、ディーゼル発電装置２０の運転直後は潤滑油の温度が低ので、一時的にオイル溜めタンク７の潤滑油液面が低下する。従って、運転後、一定の時間が経過してからレベルセンサー１ａ、１ｂの検出データを受信して判定する。
【００４６】
油面計９は、オイル溜めタンク７に設置され、オイル溜めタンク７に溜められた潤滑油量のデータをＣＰＵ１１に出力する。ＣＰＵ１１は、潤滑油量のデータを受信してモニター１８に潤滑油量の表示データを出力する。モニター１８は、潤滑油量の表示データを受信して潤滑油量を画面に表示する。油面計９には目視可能な潤滑油量の数値が、油面計９の表示部に表示されている。これにより、作業者は、モニター１８でオイル溜めタンク７の潤滑油量を確認することができ、かつ、油面計９の表示部を直接目視して潤滑油量を確認できるようになる。
【００４７】
ブザー１９は、ポンプ２及び電磁補給弁３ａ、３ｂに異常が発生した場合に作動する。例えば、ＣＰＵ１１がポンプ２を停止するデータをポンプ２に出力した際に、ポンプ２からポンプ停止の応答が無い場合、ＣＰＵ１１は警告音を出力するようにブザー１９を制御する。これにより、ポンプ２の誤作動による被害を最小限に抑えることができる。また、ＣＰＵ１１は、同様に、電磁補給弁３ａ、３ｂに対しても警告音を出力するように制御する。
【００４８】
図３（ａ）及び（ｂ）は、レベルセンサー１ａ、１ｂの構成例を示す斜視図である。図３（ａ）及び（ｂ）に示すレベルセンサー１ａ、１ｂは、ステム３０、端子ＢＯＸ３１、取付金物３２、及びフロート３３を備える。図３（ａ）に示すレベルセンサー１ａは、フロート３３が潤滑油量の上限値に位置し、図３（ｂ）に示すレベルセンサー１ｂは、フロート３３が潤滑油量の下限値に位置している。
【００４９】
ステム３０はステンレス製の棒状部材である。ステム３０の一端には端子ＢＯＸ３１が取付けられ、この端子ＢＯＸ３１の下位置に取付金物３２が袋ナット３７で取付けられ、この取付金物３２の下位置にフロート３３が可動自在に取付けられている。フロート３３は、液面に応じて浮き沈みする。
【００５０】
ステム３０は、第１のストッパー３４ａ、第２のストッパー３４ｂ、リードスイッチ３５を有する。ストッパー３４ａは、フロート３３が上方向へ移動するステム３０の最上端部に取付けられ、ストッパー３４ｂは、フロート３３が下方向へ移動するステム３０の最下端部に取付けられている。これにより、フロート３３の移動範囲を限定し、フロート３３がステム３０から抜け落ちたり、取付金物３２に衝突することを防ぐことができる。リードスイッチ３５は、ストッパー３４ａとストッパー３４ｂとの間に序列されて４個ほどステム３０に内蔵されている。なお、リードスイッチ３５の個数は４個に限らず、使用条件に合わせて増減する。フロート３３には、マグネット３６が２個ほど内蔵されている。
【００５１】
レベルセンサー１ａ、１ｂは、オイル溜めタンク７の貫通孔にステム３０の先端部から挿入されて取付金物３２で抜け止め固定される。固定されたレベルセンサー１ａ、１ｂの端子ＢＯＸ３１の電線管３８に制御回線の一端が接続される。接続された制御回線の他端は、サーバー４に接続される。
【００５２】
レベルセンサー１ａ、１ｂは、フロート３３が潤滑油の液面に追従して上下動することにより、マグネット３６の磁界内にあるリードスイッチ３５を閉じて抵抗値を変化させて信号をサーバー４に出力する。信号を受信したサーバー４のＣＰＵ１１は、４個のリードスイッチ３５の内、いずれのリードスイッチ３５からの信号であるかを判定して電磁補給弁３ａ、３ｂ及びポンプ２を制御する。
【００５３】
例えば、最下部に配置されたリードスイッチ３５を下限の基準値とし、最上部に配置されたリードスイッチ３５を上限の基準値としたとき、レベルセンサー１ａ、１ｂの各フロート３３内のマグネット３６が最下部のリードスイッチ３５を閉じた場合、ＣＰＵ１１は、抵抗値が変化された信号を受信して最下部のリードスイッチ３５からの信号であると判定する。判定後、バルブを開くデータを駆動制御部１７に出力し、更に、潤滑油の補給を開始するデータを駆動制御部１７に出力する。駆動制御部１７は、これらのデータを受信して電磁補給弁３ａ、３ｂを開いてポンプ２を起動するように制御する。
【００５４】
レベルセンサー１ａ又はレベルセンサー１ｂのフロート３３内のマグネット３６が最上部のリードスイッチ３５を閉じた場合、ＣＰＵ１１は、信号を受信して最上部のリードスイッチ３５からの信号であると判定する。判定後、潤滑油の補給を停止するデータを駆動制御部１７に出力し、更に、バルブを閉じるデータを駆動制御部１７に出力する。駆動制御部１７は、これらのデータを受信してポンプ２を停止して電磁補給弁３ａ、３ｂを閉じるように制御する。これにより、作業者が介在することなく潤滑油を自動的にオイル溜めタンク７へ補給できるようになる。
【００５５】
図４は、潤滑油補給システム１００の動作例を示すフローチャートである。潤滑油は、タンクローリーなどを使用してオイルタンク６に貯蔵されている。サーバー４のハードディスク１２には、電磁補給弁３ａ、３ｂ及びポンプ２を制御する制御プログラム等が保存され、この制御プログラムが起動されてＲＡＭ１３に展開されている。
【００５６】
これらをオイル溜めタンク７に潤滑油を補給する条件として図４に示すステップＳ１で、サーバー４のＣＰＵ１１は、ディーゼル発電装置２０が運転中もしくは停止中であるかを判定する。ディーゼル発電装置２０の停止中の場合は潤滑油が消費されないので、ＣＰＵ１１は、運転中のみ潤滑油をオイル溜めタンク７へ補給する。停止中の場合、再び、運転中もしくは停止中であるかを判定する。運転中の場合、ステップＳ２へ移行する。
【００５７】
ステップＳ２では、ＣＰＵ１１は、ディーゼル発電装置２０の運転後、一定時間経過しているかを判定する。運転直後は潤滑油の温度が低いので、一時的にオイル溜めタンク７の潤滑油液面が低下する。従って、ＣＰＵ１１は、例えば運転後に１〜２時間が経過してからレベルセンサー１ａ、１ｂの検出データを受信する。一定時間経過していない場合、再び一定時間経過しているかを判定する。一定時間経過している場合、ステップＳ３へ移行する。
【００５８】
ステップＳ３では、オイル溜めタンク７における潤滑油量を検出する。例えば、オイル溜めタンク７における潤滑油の補給開始油面位置を下限の基準値とし、オイル溜めタンク７における潤滑油の補給停止油面位置を上限の基準値としたとき、レベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された検出データに基づく潤滑油量が下限の基準値に達しているかをＣＰＵ１１は判定する。各検出データに基づく潤滑油量が共に下限の基準値に達していない場合、再び、潤滑油量が下限の基準値に達しているかを判定する。各検出データに基づく潤滑油量が共に下限の基準値に達している場合、ステップＳ４へ移行する。
【００５９】
ステップＳ４では、ＣＰＵ１１は、バルブを開くデータを駆動制御部１７に出力する。駆動制御部１７は、このデータを受信して電磁補給弁３ａ、３ｂに電磁弁駆動データを出力する。電磁弁駆動データを受信した電磁補給弁３ａ、３ｂは、バルブを開く。続いて、ステップＳ５へ移行する。
【００６０】
ステップＳ５では、検出された検出データに基づき、潤滑油をオイル溜めタンク７に送出する。例えば、ＣＰＵ１１は、潤滑油の補給を開始するデータを駆動制御部１７に出力する。駆動制御部１７は、このデータを受信してポンプ２にポンプ駆動データを出力する。ポンプ駆動データを受信したポンプ２は、潤滑油の補給を開始する。続いてステップＳ６へ移行する。
【００６１】
ステップＳ６では、ＣＰＵ１１は、レベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された各検出データを受信し、いずれかの検出データに基づく潤滑油量がオイル溜めタンク７の潤滑油量の上限値であるかを判定する。いずれの検出データに基づく潤滑油量も上限値ではない場合、再び、潤滑油量が上限の基準値に達しているかを判定する。いずれかの検出データに基づく潤滑油量が上限の基準値に達している場合、ステップＳ７へ移行する。
【００６２】
ステップＳ７では、ポンプ２を停止する。例えば、ＣＰＵ１１は、潤滑油の送出を停止するデータを駆動制御部１７に出力する。駆動制御部１７は、このデータを受信してポンプ２にポンプ停止データを出力する。ポンプ２は、ポンプ停止データを受信して潤滑油の補給を停止する。続いてステップＳ８へ移行する。
【００６３】
ステップＳ８では、電磁補給弁３ａ、３ｂを閉じる。例えば、ＣＰＵ１１は、バルブを閉じるデータを駆動制御部１７に出力する。駆動制御部１７は、このデータを受信して電磁補給弁３ａ、３ｂに電磁弁駆動データを出力する。電磁補給弁３ａ、３ｂは、電磁弁駆動データを受信して潤滑油が流れるバルブを閉じる。
【００６４】
このように、本発明に係るディーゼル発電装置の潤滑油補給システム１００及びその潤滑油補給方法によれば、潤滑油を溜めるオイル溜めタンク７に潤滑油を補給する場合であって、このオイル溜めタンク７における潤滑油量を検出するレベルセンサー１ａ、１ｂにより検出された検出データに基づき、潤滑油をオイル溜めタンク７に補給する補給手段４０を備えるものである。
【００６５】
この例では、この補給手段４０は、ポンプ２、電磁補給弁３ａ、３ｂ、サーバー４を有し、このサーバー４は、検出データに基づき、電磁補給弁３ａ、３ｂへ油送管８のバルブを開く又は閉じるデータを出力し、かつ、ポンプ２へ潤滑油の送出を開始又は停止するデータを出力する。これにより、作業者が介在することなく潤滑油を自動的にオイル溜めタンク７へ補給できるようになる。従って、潤滑油補給作業の効率性、及び信頼性を向上できるようになる。
【産業上の利用可能性】
【００６６】
本発明は、ディーゼル発電装置の潤滑油を溜めるタンクに潤滑油を補給するディーゼル発電装置の潤滑油補給システムに適用して好適である。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本発明に係る実施例としてのディーゼル発電装置の潤滑油補給システム１００の構成例を示す概略図である。
【図２】サーバー４の制御部１０の構成例を示すブロック図である。
【図３】（ａ）及び（ｂ）は、レベルセンサー１ａ、１ｂの構成例を示す斜視図である。
【図４】潤滑油補給システム１００の動作例を示すフローチャートである。
【図５】従来例としてのディーゼル発電装置の潤滑油補給システム２００の構成例を示す概略図である。
【符号の説明】
【００６８】
１ａ  第１のレベルセンサー（検出手段）
１ｂ  第２のレベルセンサー（検出手段）
２  ポンプ（送出手段）
３ａ  第１の電磁補給弁（開閉手段）
３ｂ  第２の電磁補給弁（開閉手段）
４  サーバー（制御手段）
５  積算流量計（流量積算手段）
７  オイル溜めタンク
１１  ＣＰＵ
４０  補給手段
１００  ディーゼル発電装置の潤滑油補給システム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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