(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の障子と他方の障子とを備え、各障子は上吊り具と下走行具とを有し、一方の障子の上吊り具は、上枠の一方のレールを走行し、一方の障子の下走行具は、下枠の一方のレールを走行するものであり、他方の障子の上吊り具は、上枠の一方のレールと平行に配置した他方のレールを走行するものであるとともに、他方の障子を一方の障子と同一面内に揃う位置まで枠見込み方向に移動自在な上ガイド部を有し、上ガイド部は、上枠の他方のレールを走行する上戸車と、上戸車の車軸と独立して設けてあるとともに枠見込み方向に伸びる水平レールと、その水平レールに沿って移動自在に走行し且つ他方の障子を吊る下戸車を有しており、他方の障子の下走行具は、下枠の一方のレールと平行に配置した他方のレールを走行するものであるとともに、他方の障子の閉塞位置で一方のレールと他方のレールに跨って取り付けた下ガイド具にガイドされて一方のレール上に移動自在であり、上吊り具及び下ガイド具の少なくともいずれか一方は他方の障子を一方の障子と同一面内に揃う位置において保持する保持部を有していることを特徴とする引違い戸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、全閉した際に各障子が面一となり、開いた際には他方の障子が一方の障子の内側又は外側に移動して互いに重なる引違い戸に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、上枠のレールの本数を各障子が共有して走行するように一本とし、この上枠のレールの中間位置を内外いずれかの方向に切り替えさせると共に、各障子の一方の障子を内外いずれかの位置に再び移動できるように、上枠のレールから直交方向に分岐したガイドレールを有するものが開示されている。
【０００３】
特許文献２には、各障子が走行ユニットを介して共通する一本の上枠のレールと下枠のレールとに嵌め込まれており、この走行ユニットには、各障子を内外に移動するためのＸ軸ローラーと、上下各枠のレールを走行するためのＹ軸ローラーと、上下各枠のレールにおける障子の走行する位置を内外に変更するための軸受内を摺動するロッドとをそれぞれ有したものが開示されている。
【特許文献１】特開２００３−２７８４３４号公報
【特許文献２】特開２００５−２３５３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示される引違い戸にあっては、各障子を上下各一本ずつのレールを共有して開け閉めするものであるから、各障子の開閉時に枠の内外いずれかに飛び出してしまう。このことから枠の内外に、障子の飛び出し分を考慮した空間を要する不都合が生じた。次に、特許文献２に開示される引違い戸にあっては、開放時に障子の飛び出し部分により意匠性を悪くする上（特許文献２の図１７参照）、各障子が上下各枠のレールを共有して走行する構成をなすものであるため、各障子を全閉時に面一にできる引違いとするための構造が複雑なものとなる。
【０００５】
本発明は以上に述べたような実情に鑑み、構造がシンプルで且つ省スペースで収まる引違い戸の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を達成するために請求項１記載の発明は、一方の障子と他方の障子とを備え、各障子は上吊り具と下走行具とを有し、一方の障子の上吊り具は、上枠の一方のレールを走行し、一方の障子の下走行具は、下枠の一方のレールを走行するものであり、他方の障子の上吊り具は、上枠の一方のレールと平行に配置した他方のレールを走行するものであるとともに、他方の障子を一方の障子と同一面内に揃う位置まで枠見込み方向に移動自在な上ガイド部を有し、上ガイド部は、上枠の他方のレールを走行する上戸車と、上戸車の車軸と独立して設けてあるとともに枠見込み方向に伸びる水平レールと、その水平レールに沿って移動自在に走行し且つ他方の障子を吊る下戸車を有しており、他方の障子の下走行具は、下枠の一方のレールと平行に配置した他方のレールを走行するものであるとともに、他方の障子の閉塞位置で一方のレールと他方のレールに跨って取り付けた下ガイド具にガイドされて一方のレール上に移動自在であり、上吊り具及び下ガイド具の少なくともいずれか一方は他方の障子を一方の障子と同一面内に揃う位置において保持する保持部を有していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明による引違い戸は、上吊り具に上ガイド部を設け、下枠に下ガイド部を設けたことにより、各障子が閉塞位置となった際、他方の障子の上吊り具が水平レールにより一方の障子の走行する一方のレール側に移動すると共に、他方の障子の下走行具が、他方レールと一方レールとの間に跨る下ガイド具において一方のレール側に案内され、全閉時に他方の障子が一方の障子と面一となるように形成してあることから、構造がシンプルで体裁が良く、障子が上枠及び下枠から枠見込み方向に飛び出すことなく余分なスペースを要しない。また、上吊り具及び下ガイド具の少なくとも一方に保持部を設けたので、各障子を安定して保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１０は、本発明の引違い戸（三枚引違い戸）を車庫出入口に適用した正面図であり、図１は図１０の本引違い戸の縦断面図であり、図２は図１の上部を拡大した縦断面図、図３は上吊り具１５ａ,１５ｂの作用を示す斜視図、図４は図２の水平レール１２を拡大して下戸車１３の作用を示す縦断面図、図５は図１の下側部分を拡大した縦断面図、図６は図５の下走行具１６ｂ,１６ｃを拡大した縦断面図、図７は下ガイド具１８の平面図、図８（ａ）（ｂ）はそれぞれ図７の下ガイド具１８の縦断面図、図９（ａ）（ｂ）（ｃ）は本引違い戸の作用を、上吊り具１５ａ,１５ｂ,１５ｃ及び下走行具１６ａ,１６ｂ,１６ｃの動きを中心に平面視して示す説明図である。
【０００９】
図１０に示す本引違い戸を適用する車庫は、左右及び背面側に壁材を備え、正面側には枠を有しており、この枠には室外側障子５と中障子６と室内側障子７の三枚の各障子５，６，７を建込んである。この引違い戸は図９（ｃ）に示すように、全閉時に室外側障子５、中障子６、室内側障子７が面一となり、室外側障子５と室内側障子７のそれぞれには、各々の障子５，７を枠見込み方向に自在に移動できる上吊り具１５ａ,１５ｂ,１５ｃと下走行具１６ａ,１６ｂ,１６ｃとを有している。
【００１０】
各障子５，６，７の構造は図１に示すように、両側の各縦框２０，２１の間に上桟２２と下桟２３を架設し、この上桟２２と下桟２３と各縦框２０，２１との間には、縦フレーム２５と横フレーム２６とをそれぞれ格子組みとなるように架設してあり、さらに縦フレーム２５及び横フレーム２６の室外側面にはパネル２７を金具で取り付けている。上桟２２の上端には上吊り具１５ａ,１５ｂ,１５ｃを、下桟２３には下走行具１６ａ,１６ｂ,１６ｃをそれぞれ備えてあり、上吊り具１５ａ,１５ｂ,１５ｃは上枠１のレールＶ,Ｗ,Ｘに、下走行具１６ａ,１６ｂ,１６ｃは下枠２の各レールＶ,Ｗ,Ｘにそれぞれ走行可能に係合するように取り付けられる。
【００１１】
上枠１のレールＶ,Ｗ,Ｘの構造は図２のように、上壁２８の下端面に室外側壁２９と室内側壁３１、及びこの室外側壁２９と室内側壁３１との間に２枚の中壁３０がそれぞれ間隔をあけて一体に備えてあり、各壁２８，２９，３０，３１により三方を囲む溝を本実施形態の障子５，６，７の枚数に対応する三箇所に形成しており、この室外側壁２９と室内側壁３１、及び中壁３０の各内面側の下端には、室外側障子５及び室内側障子７のそれぞれの上戸車１０、中障子６の戸車１１の走行片３２ａが各々対向して水平に突出している。
【００１２】
上吊り具１５ａ,１５ｂ,１５ｃは図２に示すように、室外側障子５及び室内側障子７に適用するものと、中障子６に適用するものとの構造が異なっており、まず室外側障子５及び室内側障子７に適用する上吊り具１５ｂ,１５ｃの詳細な構造について、中障子６と室内側障子７とを挙げて説明すると図３のように、この上吊り具１５ａ，１５ｃの上部は、上枠１の各レールＸの走行片３２ａの上端面に引っ掛けて吊り下げると共に、この走行片３２ａの上端面に沿って走行する戸車（以下、上戸車と記す）１０を有しており、この上戸車１０の下側には、中障子６の上方位置まで延び、且つ上壁３３と左右壁３４，３５とからなる下方が開放した断面コ字型の水平レール１２を備えており、この水平レール１２の左右壁３４，３５から対向して突出した各走行片３２ｂには、室内側障子７の上部に取り付けた戸車（以下、下戸車と記す）１３を引っ掛けて吊り下げており、この下戸車１３が室内側障子７とともに水平レール１２間を移動自在に走行するように設置してある。室内側障子７は前述した下戸車１３の走行片３２ｂへの引っ掛かりによる支持に加え、障子支持軸１４が水平レール１２の左右壁３４，３５に設けてあり且つ枠見込み方向に長い横長のガイド孔１７に挿通することで保持してあり、この障子支持軸１４がガイド孔１７間でのみ移動することで、下戸車１３の走行範囲を規制している。
尚、本実施形態では室外側障子５及び室内側障子７の枠見込み方向の移動をガイドするものとして、室外側障子５及び室内側障子７の上吊り具１５ｂ，１５ｃからの支持部材も兼ねた障子支持軸１４、ガイド孔１７をそれぞれ適用しているが、例えば、ガイドする部材と障子５，７の支持部材とを別に有したものでもよく、従って、室外側障子５及び室内側障子７を水平レール１２間でガイドできるものであれば、この形態に限るものではない。
【００１３】
水平レール１２内部の内外側両端部には図４（ａ）（ｂ）に示すように、それぞれに障子支持軸１４のキャッチャー４６ａ,４６ｂを具備している。
このキャッチャー４６ａ,４６ｂは、水平レール１２内の室外側端部と室内側端部にそれぞれが取り付けてあり、内外二つのキャッチャー４６ａ,４６ｂは、各々の対向面側に挟持部４７を有しており、この挟持部４７は、障子支持軸１４がガイド孔１７の室外側障子５側の走行位置から受け入れ終点側に向かう従って次第に狭まるようなテーパを有し、障子支持軸１４の受け入れ終点側には、この障子支持軸１４の径と略一致する円形の切欠４９を設けてあり、一旦障子支持軸１４を受け入れれば外れにくくし、これにより室外側障子５あるいは室内側障子７は、中障子６と面一となる位置で保持することができる。
尚、本実施形態では障子支持軸１４の保持部材としてキャッチャー４６ａ,４６ｂを適用しているが、ガイド孔１７間を移動する障子支持軸１４を、室外側障子５と室内側障子７側を中障子６のレールＷ側に保持できるものであれば、特にその態様を限定するものではない。
【００１４】
中障子６に適用される上吊り具１５ａの構造は図３に示すように、上枠１のレールＷの走行片３２ａの上端面を戸車１１により走行することについては、室外側障子５及び室内側障子７と同じであるが、戸車１１の引っ掛かる位置から室外側障子５及び室内側障子７の各々の水平レール１２よりも下方に垂下したＬ字金具３７の下端部に取り付けることで、中障子６を吊り下げている。これは中障子６が各障子５，６，７の全開時と全閉時のそれぞれで他の障子５，７とは違い、枠見込み方向に移動することがなく、このことから中障子６では水平レール１２を要しないからである。
【００１５】
下枠２の構造は図５に示すように、上側が開口した三本の断面コ字型の障子走行用のレールＶ,Ｗ,Ｘを有するものである。下走行具１６ａ,１６ｂ,１６ｃは上吊り具１５ａ,１５ｂ,１５ｃと同様、室外側障子５及び室内側障子７に適用するものと、中障子６に適用するものの構造が異なっている。室外側障子５及び室内側障子７に適用する下走行具１６ｂ,１６ｃの構造は図６（ａ）（ｂ）に示すように、室外側障子５及び室内側障子７の下桟２３の下端面に下向きに開口した筒状部材３８を備え、この筒状部材３８の内部には、上下に摺動し且つ下端側が半球状に丸みを帯びたピン３９ｂ,３９ｃを、このピン３９ｂ,３９ｃの上端に有する外方に張り出したピン係止部４０を筒状部材３８内に嵌合したピン係合部４１に引っ掛けて、下方側へ抜け出しを不能に収納しており、このピン３９ｂ,３９ｃはコイルバネ４２によって下向きに付勢力を付与してあると共に、下枠２のレールＶ,Ｗ，Ｘ及び下ガイド具１８に常時係合しながら、上吊り具１５ｂ,１５ｃの移動に追従できるように形成してある。中障子６に適用する下走行具１６ａについては、下枠２における中障子６のレールＷのみを移動するものであり、従って、中障子６の移動時に下ガイド具１８による高さの変化がないことから、ここでは付勢力を有しないピン３９ａを適用している。
尚、室外側障子５及び室内側障子７の下走行具１６ｂ,１６ｃについては、下ガイド具１８に係合できるものであれば、上述のようなコイルバネ４２の付勢力を利用したものに限らず、特にその態様を特定するものではない。
【００１６】
下ガイド具１８は図７に示すように、下枠２のレールＶ,Ｗ,Ｘにおける室外側障子５あるいは室内側障子７に対応するレールＶ,Ｘと、中障子６に対応するレールＷとの間に跨るＨ型をなす板部材であり、各障子５，６，７が全閉位置にある時に室外側障子５及び室内側障子７の下走行具１６ｂ,１６ｃを係合するものである。下ガイド具１８の室外側障子５あるいは室内側障子７に対応するレールＶ，Ｘに入り込む箇所の構造は図８（ａ）のように、断面形状が山なりで且つゆるやかに傾斜４８,４８しており、中央の頂部には下走行具１６ｂ,１６ｃのピン３９ｂ,３９ｃの下端を保持可能な半球状をなす係合穴４３ａを有している。下ガイド具１８には、係合穴４３ａから中障子６のレールＷ側に向けて延長するガイド溝４４を備えており、ガイド溝４４の中障子６のレールＷ側の位置においてもピン３９ｂ,３９ｃの下端を保持可能な半球状に掘り込まれた係合穴４３ｂを有している（図８（ｂ）参照）。ガイド溝４４の深さは各係合穴４３ａ，４３ｂよりも深さを浅く形成してあり、これにより各係合穴４３ａ，４３ｂでは室外側障子５又は室内側障子７が保持され、一旦各係合穴４３ａ，４３ｂからピン３９ｂ,３９ｃの係合が解除された場合には、ガイド溝４４に沿ってスムーズに枠見込み方向に摺動することとなる。図中の符号４５は、外れ止め片であり、この外れ止め片４５は、室外側障子５あるいは室内側障子７を枠見込み方向に移動する際、ピン３９ｂ,３９ｃの左右側への不意な揺動を規制する役割を果たすものである。
尚、本実施形態では係合穴４３ａ,４３ｂを適用しているが、これに限定されるものではなく、例えば貫通孔やストッパー等、本実施形態に示す係合穴４３ａ,４３ｂと同じように位置決めできるものであればよい。室外側障子５及び室内側障子７の閉塞時は本実施形態のように、上吊り具１５ｂ,１５ｃ側と下走行具１６ｂ,１６ｃ側の両方を保持部４３ａ，４３ｂ,４６ａ,４６ｂに保持すれば、室外側障子５及び室内側障子７の上側と下側の双方で保持されて、各障子５,６,７の閉塞時の納まり具合が安定的且つ良好なものとなるが、いずれか一方のみを保持部４３ａ，４３ｂ,４６ａ,４６ｂで保持する場合であっても、例えば上側のみであればキャッチャー４６ａ，４６ｂによる障子支持軸１４の保持、一方下側のみであれば係合穴４３ａ，４３ｂに弾性的に突入するピン３９ｂ，３９ｃによる係合といった各々が離脱のし難い構造をなしていることから、各障子５,６,７を閉塞位置で保持することができる。本実施形態の保持部４３ａ，４３ｂ,４６ａ,４６ｂは、枠見込み方向における室内側及び室外側の双方に備えてあることにより、各障子５，６，７の閉塞時以外でもしっかりと保持されることとなるが、少なくとも各障子５，６，７の閉塞時において保持できればよいから、保持部４３ｂ,４６ｂを中障子６のレールＷ側にのみ備えてもよい。図７及び図８（ａ）（ｂ）には、室外側障子５に対応する下ガイド具１８のみが示されているが、室内側障子７に対応する下ガイド具１８は、図面左側に室内側障子７を閉塞位置で係合する係合穴４３ａを有しており、それぞれは各係合穴４３ａ,４３ｂの位置が逆になっているのみでその他の構成が同一のため、室外側障子５の図面により説明を統一している。
【００１７】
次に、本引違い戸の各障子５,６,７の全開から全閉するまでの手順の一例を、図９（ａ）（ｂ）（ｃ）に基づいて、各上吊り具１５ａ,１５ｂ,１５ｃの作用と各下走行具１６ａ,１６ｂ,１６ｃの作用とに分けて説明する。
全開時における各障子５，６，７の収まりは図９（ａ）のように、一方の縦枠３,４側にすべての障子５,６,７が寄せられており、最初に中障子６の戸車１１を上枠１の中央に位置するまでレールＷに沿って走行させ、また室内側障子７についても他方の縦枠４に当接するまでレールＶに沿って走行させる。この段階での各上吊り具１５ａ,１５ｂ,１５ｃの走行に伴う各下走行具１６ａ,１６ｂ,１６ｃの動きは図９（ａ）のように、中障子６と室外側障子５をそれぞれ一側の縦枠３から他側の縦枠４側に向けて走行させ、図９（ｂ）のように室外側障子５が他側の縦枠４に到達すると、この下走行具１６ｂのピン３９ｂの下端がコイルバネ４２の付勢により下ガイド具１８の係合穴４３ａに落とし込まれ（図６（ａ）（ｂ）参照）、その係合位置で室外側障子５を保持する。図９（ｂ）のように、各障子５,６,７が全閉する位置となった後、室外側障子５と室内側障子７を中障子６のレールＷ側にそれぞれ移動するが、この際上吊り具１５ｂ,１５ｃは、水平レール１２に沿って下戸車１３が走行し、この下戸車１３に吊り下げている室外側障子５あるいは室内側障子７を伴いながら、図９（ｃ）のように、中障子６と面一となる位置まで移動する。この段階の室外側障子５及び室内側障子７の下走行具１６ｂ,１６ｃでは図９（ｂ）のように、ピン３９ｂ,３９ｃがコイルバネ４２の付勢力により下ガイド具１８の上端面を押圧しながらガイド溝４４に沿って中障子６のレールＷ側に摺動し、図９（ｃ）のように、中障子６と面一となる位置まで移動し、室外側障子５と室内側障子７のそれぞれのピン３９ｂ,３９ｃが、ガイド溝４４の中障子６の位置にある側の係合穴４３ｂに落とし込まれ、室外側障子５と室内側障子７とが係合位置で位置決めされる。これにより室外側障子５と中障子６と室内側障子７とが面一となって全閉する。
尚、各障子５,６,７の開閉の手順は、上述した手順に限られるものではない。図９（ａ）（ｂ）（ｃ）中に下走行具１６ａ，１６ｂ,１６ｃを室外側障子５あるいは室内側障子７の略中央に取り付け、下ガイド具１８を下走行具１６ｂ,１６ｃと対応する一箇所にのみ取り付けたものを示したが、例えば図９（ａ）（ｂ）（ｃ）の各障子５,６,７であれば、各障子５,６,７のそれぞれの両側各２箇所に有する上吊り具１５ａ,１５ｂ,１５ｃと上下に一致する各障子５,６,７における下端部の２箇所に、下走行具１６ａ,１６ｂ,１６ｃをそれぞれ取り付け、一方下枠２における各障子５,６,７の閉塞位置に、下走行具１６ｂ,１６ｃと一致する数の下ガイド具１８を取り付けてもよく、このことから上吊り具１５ａ,１５ｂ,１５ｃや下走行具１６ａ,１６ｂ,１６ｃ、下ガイド具１８のそれぞれの取付位置や取付数を限るものではない。
【００１８】
このように形成すると、上枠１においては、各レールＶ,Ｘに沿って走行する室外側障子５あるいは室内側障子７の上戸車１０と、この上戸車１０に取り付けた水平レール１２に沿って室外側障子５及び室内側障子７を内外に移動する下戸車１３との二つの戸車１０,１３により各障子５,７をレールＶ,Ｘに連続する方向及び枠見込み方向に移動し、下枠２においては、この下枠２の各レールＶ,Ｘに沿って走行する下走行具１６ｂ,１６ｃが、この室外側障子５及び室内側障子７の各下走行具１６ｂ,１６ｃの中障子６のレールＷ側への移動を案内できる下ガイド具１８を、室外側障子５と室内側障子７のそれぞれの閉塞位置に備えることにより、各障子５,６,７を全閉時に面一とすることができる。
【００１９】
本発明は、以上に述べた実施形態に限定されるものではなく、２枚の引違い戸においても適用できるし、４枚あるいはそれ以上の枚数の引違い戸においても適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係る引違い戸の縦断面図である。
【図２】図１中Ｂを拡大して示す上吊り具周辺の縦断面図である。
【図３（ａ）（ｂ）】上吊り具の作用を示す斜視図である。
【図４（ａ）（ｂ）】図２中Ｇを拡大して保持部の作用を示した縦断面図である。
【図５】図１中Ｃを拡大して示す下走行具周辺の縦断面図である。
【図６（ａ）（ｂ）】図５中Ｄを拡大し、下走行具の作用を示す縦断面図である。
【図７】本発明の引違い戸の下ガイド具の平面図である。
【図８（ａ）（ｂ）】（ａ）は図７中のＥ−Ｅ線縦断面図であり、（ｂ）は同じく図７中のＦ−Ｆ線縦断面図である。
【図９（ａ）（ｂ）（ｃ）】本発明の上吊り具及び下走行具のそれぞれの作用を平面視により示す説明図である。
【図１０】本発明の引違い戸を適用した車庫を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  上枠
２  下枠
５  室外側障子（他方の障子）
６  中障子（一方の障子）
７  室内側障子（他方の障子）
１２  水平レール（上ガイド部）
１４  障子支持軸（上ガイド部）
１５ａ,１５ｂ,１５ｃ  上吊り具
１６ａ,１６ｂ,１６ｃ  下走行具
１８  下ガイド具
４３ａ,４３ｂ  係合穴（保持部）
４６ａ,４６ｂ  キャッチャー（保持部）
Ｖ  室外側障子用のレール
Ｗ  中障子用のレール
Ｘ  室内側障子用のレール
【図１】
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【図２】
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【図３（ａ）（ｂ）】
0004774892.tif 000004
【図４（ａ）（ｂ）】
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【図５】
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【図６（ａ）（ｂ）】
0004774892.tif 000007
【図７】
0004774892.tif 000008
【図８（ａ）（ｂ）】
0004774892.tif 000009
【図９（ａ）（ｂ）（ｃ）】
0004774892.tif 000010
【図１０】
0004774892.tif 000011