(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
幌部材に窓部材を接着してなる折り畳み可能な車両用窓付き幌において、
前記窓部材はガラス板よりなり、
前記幌部材は防水加工された布またはレザーよりなり、窓となる開口部を有しており、
前記開口部の周縁部は、前記防水加工された面を外側にして折り返されて接着されており、
前記ガラス板の外周部の縁に合わせて、前記折り返された防水加工面の先端が設けられると共に、前記折り返された防水加工面と前記ガラス板の外周部が、弾性を有する接着剤によって接着されており、
前記接着剤は、前記幌部材の折り返された部位と前記ガラス板の外周部との間で、前記折り返された部位の端部が覆われるように塗布されると共に、前記接着剤は、前記ガラス板の端面部を覆うように塗布されることを特徴とする車両用窓付き幌。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用窓付き幌において、
前記接着剤が、湿気硬化型ウレタン接着剤または加熱硬化型シリコーン接着剤である車両用窓付き幌。
【請求項３】
請求項１に記載の車両用窓付き幌において、
前記ガラス板が、曲面ガラス板である車両用窓付き幌。
【請求項４】
請求項１に記載の車両用窓付き幌において、
前記ガラス板に防曇用熱線が設けられている車両用窓付き幌。
【請求項５】
請求項１に記載の車両用窓付き幌において、
さらに、前記ガラス板の車内側外周部を覆うカバーが設けられ、前記カバーは前記ガラス板の外周部と接着され、前記幌部材とは縫製されている車両用窓付き幌。
【請求項６】
所定の凹曲面を有する型枠上に、所定の寸法および開口部を有する幌部材を展開し、所定の寸法および曲面を有する曲面ガラス板を、この曲面ガラス板の外周部の縁を前記幌部材の開口部の先端に合わせて前記型枠上に設けられた支持部材上に載せ、前記開口周縁部と前記ガラス板外周部分を弾性を有する接着剤によって、前記ガラス板の端面部を覆うように且つ前記幌部材の折り返された部位の端部を覆うように接着することを特徴とする車両用窓付き幌の製造方法。
【請求項７】
請求項６に記載の車両用窓付き幌の製造方法において、
前記支持部材は、前記開口周縁部と前記ガラス板外周部分を所定の間隔に保持する寸法を有している車両用窓付き幌の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用窓付き幌およびその製造方法に関する。特に、オープンカーやカブリオレと称される車両において、好適に用いられる窓付き幌およびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、オープンカーに用いられる幌は、折り畳み可能としなければならない。このため幌の窓部材は、柔軟性に富む合成樹脂シートが広く用いられてきた。また透明プラスチック板材も用いられていた（例えば、特開平２−１９７４１４号）。
【０００３】
ところが、合成樹脂シートや透明プラスチック板材では、以下のような問題があり、窓部材のガラス化が求められていた。すなわち、・防曇用の熱線が設けられない、・透明度があまりよくなく、時間の経過と共に劣化してしまう、・耐擦過性や耐候性などの耐久性に問題がある、などである。
【０００４】
そこで、例えば特開平１１−２８９３５号では、ガラス板の外周部と幌の内周部の重なる部分を、合成樹脂で一体成型した枠部材で、ガラス板と幌を固着している「コンバーチブル・トップ組立体」を開示している。
【０００５】
なお、特開平２−１９７４１４号には、窓部材に透明軟質プラスチック材料を用い、それを取り外し可能とした「軟質屋根に固定する窓の集成装置」が開示されている。
【０００６】
詳しくは図６（なお、符号は振り直してある）に示すように、幌屋根１０８は、透明軟質プラスチック材料からなる窓ガラス１０１と、耐候性・防湿繊維材料の幌カバー１０２とからなる。前記窓の内側の周辺部で、ジッパー締結具１０３の支持帯１０７が固定されている。ジッパー締結具の他方の支持帯１０６は、前記幌カバー１０２の周縁部から十分な距離を置き粘着または（および）縫合により固定されている。さらに、前記幌カバー１０２と前記窓ガラス１０１との間に周囲ストリップ１０４が配設されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上述した特開平１１−２８９３５号では、ガラス板と幌を固着するために合成樹脂の枠部材を必要としているが、意匠上の観点から、枠部材を必要としない窓付き幌が求められている。
【０００８】
さらに、窓部材として用いられるガラス板には、意匠上の観点から、曲面を有するガラス板も求められている。曲面ガラス板と幌部材とを接着する際には、以下のような不具合が発生することがある。すなわち、幌部材に用いられる布地等は、柔軟性を有し伸び縮みはするものの、製造の際には平面的に織られている。このため、平面的に織られている幌部材を曲面ガラス板の曲面に合わせようとすると、どうしても皺が発生してしまう嫌いがある。
【０００９】
また上述の特開平２−１９７４１４号では、窓部材を取り外し可能とするために、締結具を必要とし、また窓部材と幌カバーとの間に、周囲ストリップと称する部材を必要としている。
【００１０】
そこで本発明は、樹脂製枠部材を必要とせず、窓部材として剛体であるガラス板を用いても、繰り返しの折り畳みに耐えうる車両用窓付き幌の提供を目的とする。
さらに、窓部材として曲面ガラス板を用いる、窓付き幌およびその製造方法の提供を目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
以上の問題点を解決するために、請求項１に記載の発明として、
幌部材に窓部材を接着してなる折り畳み可能な車両用窓付き幌において、
前記窓部材はガラス板よりなり、
前記幌部材は防水加工された布またはレザーよりなり、窓となる開口部を有しており、
前記開口部の周縁部は、前記防水加工された面を外側にして折り返されて接着されており、
前記ガラス板の外周部の縁に合わせて、前記折り返された防水加工面の先端が設けられると共に、前記折り返された防水加工面と前記ガラス板の外周部が、弾性を有する接着剤によって接着されており、
前記接着剤は、前記幌部材の折り返された部位と前記ガラス板の外周部との間で、前記折り返された部位の端部が覆われるように塗布されると共に、前記接着剤は、前記ガラス板の端面部を覆うように塗布されていることを特徴とする車両用窓付き幌である。
【００１２】
請求項２に記載の発明として、
請求項１に記載の車両用窓付き幌において、
前記接着剤が、湿気硬化型ウレタン接着剤または加熱硬化型シリコーン接着剤である車両用窓付き幌である。
【００１３】
請求項３に記載の発明として、
請求項１に記載の車両用窓付き幌において、
前記ガラス板が、曲面ガラス板である車両用窓付き幌である。
【００１４】
請求項４に記載の発明として、
請求項１に記載の車両用窓付き幌において、
前記ガラス板に防曇用熱線が設けられている車両用窓付き幌である。
【００１５】
請求項５に記載の発明として、
請求項１に記載の車両用窓付き幌において、
さらに、前記ガラス板の車内側外周部を覆うカバーが設けられ、前記カバーは前記ガラス板の外周部と接着され、前記幌部材とは縫製されている車両用窓付き幌である。
【００１６】
請求項６に記載の発明として、
所定の凹曲面を有する型枠上に、所定の寸法および開口部を有する幌部材を展開し、所定の寸法および曲面を有する曲面ガラス板を、この曲面ガラス板の外周部の縁を前記幌部材の開口部の先端に合わせて前記型枠上に設けられた支持部材上に載せ、前記開口周縁部と前記ガラス板外周部分を弾性を有する接着剤によって、前記ガラス板の端面部を覆うように且つ前記幌部材の折り返された部位の端部を覆うように接着することを特徴とする車両用窓付き幌の製造方法である。
【００１７】
請求項７に記載の発明として、
請求項６に記載の車両用窓付き幌の製造方法において、
前記支持部材は、前記開口周縁部と前記ガラス板外周部分を所定の間隔に保持する寸法を有している車両用窓付き幌の製造方法である。
【００１８】
本発明における車両用窓付き幌の特徴は、剛体であるガラス板と幌部材を弾性を有する接着剤で接着されていることである。
このため、窓部材に剛体であるガラス板を用いていながら、幌の展開および折り畳みを繰り返しても、幌部材とガラス板の剥がれが少なく、十分な耐久性を有する車両用窓付き幌である。
【００１９】
本発明における車両用窓付き幌の製造方法の特徴は、曲面ガラス板と幌部材を接着するときに、所定の凹曲面を有する型枠上に幌部材を展開し、さらに曲面ガラス板と幌部材を所定の間隔を保つ支持部材を、前記型枠上に設けていることである。
このため、幌部材に皺が発生しにくい車両用窓付き幌の製造方法である。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下に図面を参照しながら、本発明を詳細に説明する。
【００２１】
図１は、車両用窓付き幌１の概略斜視図である。幌部材２に窓部材であるガラス板３が接着されている。さらにガラス板３には、防曇用熱線１０が設けられている。
【００２２】
（第１実施形態）
図２は、本発明の車両用窓付き幌の接着部分を説明する断面図である。幌部材である布地の車外側に配置される面２１には、防水加工が施されている。防水加工は、布地に合成樹脂を塗布含浸されていてもよいし、布地と合成樹脂シートとのラミネート構造でもよい。なお以下では、幌部材は布地として説明する。
【００２３】
幌部材には、窓となる開口部が設けられている。開口部の周縁部は、防水加工された面とガラス面とを接着するために、防水加工された面が外側となるように折り返されて、例えば布用の接着剤で接着されている。また、この折り返し部は、縫製されていてもよい。
【００２４】
折り返し部分を設ける理由は、以下のようである。例えば、布地とガラス板とを直接接着するのが困難であるためと、布地の開口部における切断面が露出してしまうのを防ぐためである。
【００２５】
前記折り返し部分には、接着の前処理としてプライマーが塗布されていることが好ましい。またガラス板の外周部分にも、プライマーが塗布されていることが好ましい。このプライマーの例としては、例えば１成分湿気硬化型ウレタン接着剤を用いるのであれば、横浜ゴム社製、ＶＣ−２５０、Ｇ（ＭＳ−９０）を挙げることができる。
【００２６】
そして、防水加工された布地の面とガラス面を接着する接着剤としては、弾性を有するものが用いられる。このとき、防水加工の材質によって、それに適した接着剤が選択されるとよい。例としては、１成分湿気硬化型ウレタン接着剤を挙げることができ、具体的は横浜ゴム社製、ハマタイトＷＳ−７０が挙げられる。また、１液性加熱硬化型シリコーン接着剤でもよい。
さらに接着剤は、ガラス板の端面部も覆うように塗布されることが好ましい。
【００２７】
なお、前記ガラス板の外周接着部分には、外観特性を向上させるために、セラミックプリントが施されていてもよい。
【００２８】
以上のようにしてガラス板と接着された幌部材は、幌構造を形成する骨組み部材と組み合わされて、車体へ装着される。
【００２９】
（第２実施形態）
図３に、第１実施形態の変形例を示す。この第２実施形態では、第１実施形態のガラス板の車内側周辺部に、さらにこの部分を覆うカバーを設けたものである。このカバーは、例えばガラス板の外周部分とは接着剤で接着され、幌部材とは縫製することにより、取り付けられるとよい。
なおこのカバーの中間部は、折り畳むことを考慮して、ガラス板や幌部材とは接着などされないで、固着されていないことが好ましい。
【００３０】
なお以上では、幌部材として布地を用いた場合で説明したが、幌部材は防水加工されたレザーであってもかまわない。
【００３１】
以上述べた第１および第２実施例において、必要に応じてガラス板上に防曇用熱線を設けてもよい。この熱線は、周知のように、銀ペーストをスクリーン印刷して形成するか、または電熱線を配設するとよい。
【００３２】
（製造方法）
つぎに製造方法について、図４および図５を用いながら説明する。
まず、所定の凹曲面を有する型枠６を用意する。その型枠上に、予め所定の寸法および開口部を有するように加工された幌部材２を展開する。続いて、予め所定の寸法および曲面を有するように加工された曲面ガラス板３を、前記型枠上に設けられた支持部材７に載せる。そして、前記開口周縁部と前記ガラス板外周部分を接着する。
【００３３】
このとき前記支持部材は、前記開口周縁部と前記ガラス板外周部分を所定の間隔に保持する寸法を有していることが好ましい。ここで、予め前記開口周縁部、または前記ガラス板外周部分に接着剤を塗布しておき、これらを押圧して接着するとよい。またこの間隔に、接着剤をノズル等から充填しながら接着してもよい。
このときの間隔が０．３〜２．０ｍｍとなるように、好ましくは０．５〜１．０ｍｍとなるように、前記保持部材の寸法が定められているとよい。
【００３４】
支持部材は、円環状をなしていてもよいし、前記ガラス板を支持できるのであれば、複数個の部材からなっていてもよい。
【００３５】
なお折り返し部分とガラス板の外周部分には、接着の前処理としてプライマー８が塗布されている。
【００３６】
【発明の効果】
以上説明してきたように、本発明による車両用窓付き幌は、剛体であるガラス板と幌部材を弾性を有する接着剤で接着している。
このため、窓部材にガラス板を用いていながら、幌の展開および折り畳みを繰り返しても、幌部材とガラス板の剥がれが少なく、十分な耐久性を有している。
【００３７】
本発明による車両用窓付き幌は、枠部材を必要としないので、意匠的にもすっきりとした外観が得られる。
【００３８】
また、窓部材を無機材料であるガラス板としたので、耐擦過性や耐候性等の耐久性に優れ、しかも透明性も維持されている。
【００３９】
さらに本発明による車両用窓付き幌の製造方法は、曲面ガラス板と幌部材を接着するときに、所定の凹曲面を有する型枠上に幌部材を展開し、さらに曲面ガラス板と幌部材を所定の間隔を保つ支持部材を、前記型枠上に設けている。
このため、幌部材に皺が発生しにくい特徴を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両用窓付き幌の概略斜視図である。
【図２】車両用窓付き幌の接着部分を説明する断面図である。
【図３】車両用窓付き幌の第２実施例の接着部分を説明する断面図である。
【図４】曲面ガラス板と幌部材を接着する様子を説明する断面図である。
【図５】図４の部分拡大断面図である。
【図６】特開平２−１９７４１４に開示された軟質幌屋根を説明する図である。
【符号の説明】
１：窓付き幌
２：幌部材
２１：防水加工された面
２２：布地面
３：（曲面）ガラス板
４：接着剤
４１：布地用接着剤
５：カバー
５１：中間部
６：型枠
７：支持部材
８：プライマー
９：縫製部
１０：防曇用熱線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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