(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フェース面を有するヘッド本体部と、シャフト穴を有するシャフト装着部とを備え、
上記ヘッド本体部のヒール側には、上記シャフト装着部に向かって延びる突起部が設けられ、
上記シャフト装着部は、外部に露出した外周面を有する露出部と、この露出部の一端側に設けられた上記露出部よりも外径が小さい非ネジ部と、この非ネジ部の一端側に設けられた上記非ネジ部より外径が小さい雄ネジ部とを有し、
上記突起部は、上記非ネジ部の外径に対して略同一の内径を有する凹部と、この凹部の底面に設けられた上記凹部の内径より小さい直径を有する雌ネジ部とを有し、
上記露出部、上記非ネジ部、上記雄ネジ部及び上記凹部は、同軸で配置されており、
上記非ネジ部が上記凹部に挿入されつつ、上記雄ネジ部が上記雌ネジ部と螺合しており、
上記雄ネジ部と上記雌ネジ部とが螺合されることにより、上記シャフト装着部が上記ヘッド本体部に取り付けられており、
上記突起部の端面と、上記露出部の端面とが、面接触しており、
上記シャフト穴の終端が、上記非ネジ部の雄ネジ側の端部より軸方向シャフト側に位置しており、
上記雄ネジ部及び上記雌ネジ部は、打球時にボールから受ける力により、互いに締め付けられるように構成されているゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
上記突起部の端面の外径と上記露出部の端面の外径とが等しくされている請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
上記シャフト穴の終端から非ネジ部の雄ネジ側の端部までの軸方向距離が１ｍｍ以上１０ｍｍ以下である請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
グリップと、シャフト穴を有するゴルフクラブヘッドと、このシャフト穴に装着されたシャフトとを備え、
上記ゴルフクラブヘッドは、フェース面を有するヘッド本体部と、上記シャフト穴を有するシャフト装着部とを有し、
上記ヘッド本体部のヒール側には、上記シャフト装着部に向かって延びる突起部が設けられ、
上記シャフト装着部は、外部に露出した外周面を有する露出部と、この露出部の一端側に設けられた上記露出部よりも外径が小さい非ネジ部と、この非ネジ部の一端側に設けられた上記非ネジ部より外径が小さい雄ネジ部とを有し、
上記突起部は、上記非ネジ部の外径に対して略同一の内径を有する凹部と、この凹部の底面に設けられた上記凹部の内径より小さい直径を有する雌ネジ部とを有し、
上記露出部、上記非ネジ部、上記雄ネジ部及び上記凹部は、同軸で配置されており、
上記非ネジ部が上記凹部に挿入されつつ、上記雄ネジ部が上記雌ネジ部と螺合しており、
上記雄ネジ部と上記雌ネジ部とが螺合されることにより、上記シャフト装着部が上記ヘッド本体部に取り付けられており、
上記突起部の端面と、上記露出部の端面とが、面接触しており、
上記シャフト穴の終端が、上記非ネジ部の雄ネジ側の端部より軸方向シャフト側に位置しており、
上記雄ネジ部及び上記雌ネジ部は、打球時にボールから受ける力により、互いに締め付けられるように構成されているゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブヘッド及びゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフクラブは、ゴルフクラブヘッド（以下、単にヘッドともいう）と、シャフトとを有している。ゴルフクラブヘッドには、シャフトが装着されている。シャフトが装着される部分は、一般にネック部又はホーゼル部と称されている。  
【０００３】
通常、ネック部は、ヘッドのヒール側の部分から延びている。通常、ネック部は、細長い形状をしている。ネック部の重量は、ヘッド本体から遠い位置に配置されている。ネック部の重量は、ヘッドの重心位置に大きな影響を与える。例えば、ネック部の重量は、ヘッド重心の高さに大きく影響する。通常、ネック部の重量が重い場合、ヘッド重心の高さが高くなる。ネック部の軽量化は、低重心化に有効である。ネック部の材料が、ヘッド本体よりも低比重の材料とされることにより、ネック部の軽量化が達成されうる。
【０００４】
ネック部の材料と、ヘッド本体の材料とを異ならせる為には、ネック部が別部材とされるとともに、このネック部とヘッド本体とが接合される必要がある。ネック部とヘッド本体との接合の手段として、溶接が考えられる。特開２０００−１２６３４２公報は、ヘッド本体とホーゼル部材とが溶接されたゴルフクラブヘッドを開示する。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−１２６３４２公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
溶接の場合、溶接の跡が目立ちやすい。溶接跡が目立つゴルフクラブヘッドは、外観が悪い。外観が悪いゴルフクラブヘッドは、商品価値が低い。更に、溶接の場合、ネック部とヘッド本体とが互いに溶接されうる材料でなければならない。溶接による接合は、ネック部及びヘッド本体の材料選択を大きく制約する。
【０００７】
ネック部とヘッド本体との接合の手段として、ネック部とヘッド本体との間にオーバーラップ部が設けられ、このオーバーラップ部において接着がなされる手段が考えられる。しかし、接着剤による接着は、強度が弱い。接着剤により接着されたネック部は、打球時の衝撃により外れてしまうおそれがある。
【０００８】
ネック部とヘッド本体との接合の手段として、ろう付けが考えられる。しかし、ろう付けの場合、ろうの入り具合のバラツキにより、ネック部が外れる可能性がある。
【０００９】
本発明の目的は、ヘッド本体部とシャフト装着部との接合が外れにくいゴルフクラブヘッドの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係るゴルフクラブヘッドは、フェース面を有するヘッド本体部と、シャフト穴を有するシャフト装着部とを備えている。このゴルフクラブヘッドにおいて、上記ヘッド本体部及び上記シャフト装着部の一方が雄ネジ部を有すると共に、上記ヘッド本体部及び上記シャフト装着部の他方が雌ネジ部を有している。上記雄ネジ部と上記雌ネジ部とが螺合されることにより、上記シャフト装着部が上記ヘッド本体部に取り付けられている。上記雄ネジ部及び上記雌ネジ部は、打球時にボールから受ける力により、互いに締め付けられるように構成されている。
【００１１】
好ましくは、上記ヘッド本体部のヒール側には、上記シャフト装着部に向かって延びる突起部が設けられている。好ましくは、上記シャフト装着部は、外部に露出した外周面を有する露出部を備える。好ましくは、上記シャフト装着部は、この露出部の一端側に設けられ上記露出部よりも外径が細い非ネジ部を有する。好ましくは、上記シャフト装着部は、この非ネジ部の一端側に設けられた雄ネジ部を有する。
【００１２】
好ましくは、上記突起部は、上記非ネジ部の外径に対して略同一の内径を有する凹部を有する。好ましくは、上記突起部は、この凹部の底面に設けられ上記雄ネジ部と螺合しうる雌ネジ部を有する。好ましくは、上記露出部、上記非ネジ部、上記雄ネジ部及び上記凹部は、同軸で配置されている。好ましくは、上記非ネジ部が上記凹部に挿入されつつ、上記雄ネジ部が上記雌ネジ部と螺合している。好ましくは、上記突起部の端面と、上記露出部の端面とが、面接触している。好ましくは、互いに面接触する上記突起部の端面と上記露出部の端面とは、外径が等しくされている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のゴルフクラブヘッドによれば、打球時の衝撃により、ヘッド本体部とシャフト装着部との間のねじ機構が緩まない。  
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。なお、本願において、「シャフト穴の軸方向」は、単に「軸方向」とも称される。本願において、「シャフト穴の径方向」は単に「径方向」とも称される。
【００１５】
図１は、本発明の第一実施形態に係るゴルフクラブヘッド２の斜視図である。ゴルフクラブヘッド２は、いわゆるアイアンタイプのゴルフクラブヘッドである。このヘッドは、アイアンヘッドとも称される。このヘッドは、右利きゴルファー用である。ゴルフクラブヘッド２は、ゴルフクラブヘッド２は、フェース面４と、ネック部６とを有する。フェース面４には、複数本のフェースライン８が設けられている。ゴルフクラブヘッド２は、シャフトを装着するためのシャフト穴９を有している。
【００１６】
ゴルフクラブヘッド２は、ヘッド本体部１０と、シャフト装着部１２とを有している。ヘッド本体部１０とシャフト装着部１２とが接合されることにより、ゴルフクラブヘッド２が構成されている。シャフト装着部１２は、ネック部６の一部を構成する。ネック部６の外面には、ヘッド本体部１０とシャフト装着部１２との境界線ｋが存在している。ヘッド本体部１０は、フェース面４を備えている。
【００１７】
ヘッド本体部のヒール側には、ヘッド本体部１０に向かって延びる突起部１４が設けられている。突起部１４は、ネック部６の一部であって、且つ、シャフト装着部１２でない部分である。図１が示すように、突起部１４の外面と、シャフト装着部１２の外面とは、略滑らかに連続している。換言すれば、境界線ｋの部分には、実質的に段差が無い。
【００１８】
なお、本発明において、シャフト装着部１２は、シャフトを装着しうるものである限り、その形態は限定されない。シャフト装着部は、本実施形態のように、シャフト穴９を有する部材でもよい。シャフト装着部は、例えばオーバーホーゼルでもよい。
【００１９】
図２は、シャフト穴９の軸線ｚに沿ったネック部６の断面図である。シャフト装着部１２は、外部に露出した外周面１６を有する露出部１８を備えている。外周面１６の断面形状は、円形である。シャフト装着部１２は、露出部１８の一端側に設けられ露出部１８よりも外径が細い非ネジ部２０を有している。更にシャフト装着部１２は、非ネジ部２０の一端側に設けられた雄ネジ部２２を有している。シャフト穴９は、露出部１８の軸方向における全長に亘って設けられている。露出部１８は、外周面１６を外周面とし、シャフト穴９を内周面とする円筒状の部材である。露出部１８の内径及び外径は、その軸方向位置に関わらず一定である。上記シャフト穴９は、露出部１８を軸方向に貫通するとともに、非ネジ部２０の軸方向中途位置にまで至っている（図２参照）。シャフト穴９の軸方向における終端位置Ｓは、非ネジ部２０の軸方向における中途位置である。
【００２０】
一方、ヘッド本体部１０において、突起部１４は、非ネジ部２０の外径Ｇに対して略同一の内径Ａを有する凹部２４を備える。更に、突起部１４は、この凹部２４の底面２６に設けられ雄ネジ部２２と螺合しうる雌ネジ部２８を有する。露出部１８、非ネジ部２０、雄ネジ部２２、凹部２４及び雌ネジ部２８は、同軸で配置されている。
【００２１】
凹部２４の断面形状は、円形である。凹部２４の外周には、外周壁３０が設けられている。外周壁３０の端面３２と、露出部１８の端面３４とが、面接触している。露出部１８の端面３４は、露出部１８と非ネジ部２０との境界部にある段差面である。互いに面接触する突起部１４の端面３２と露出部１８の端面３４とは、いずれも円環状である。突起部１４の端面３２の外形は、シャフト穴９の軸線ｚを中心とする円である。露出部１８の端面３４の外形も、シャフト穴９の軸線ｚを中心とする円である。端面３２の外形を構成する円と、端面３４の外形を構成する円とは、直径が等しい。突起部１４とシャフト装着部１２との位相が相対的に変化しても、境界線ｋにおいて段差は発生しない。よって、シャフト装着部１２のねじ込み量に拘わらず、境界線ｋにおいて段差は発生しない。
【００２２】
非ネジ部２０の外周面には、ネジ山が設けられていない。非ネジ部２０の外周面は、円周面である。非ネジ部２０は、凹部２４に挿入されている。挿入された状態において、非ネジ部２０と凹部２４との間に、径方向の隙間はほとんど無い。更に、雌ネジ部２８と雄ネジ部２２とが螺合している。雄ネジ部２２と雌ネジ部２８とが螺合されることにより、シャフト装着部１２がヘッド本体部１０に取り付けられている。雄ネジ部２２と雌ネジ部２８とは、シャフト穴９の軸線ｚを共通の軸として同軸で配置されている。螺合される際において、雄ネジ部２２と雌ネジ部２８との相対回転の回転軸は、シャフト穴９の軸線ｚと共通である。
【００２３】
凹部２４に非ネジ部２０が嵌め込まれている。凹部２４は、非ネジ部２０を支持している。この支持により、打球時において雄ネジ部２２へと作用する力が緩和されうる。凹部２４の内周面と、非ネジ部２０の外周面との間は、接着剤やろう付け等により接合されうる。この接合により、打球時において雄ネジ部２２へと作用する力が緩和されうる。この接合により、シャフト装着部１２のヘッド本体部１０に対する固着強度がより一層高められ得る。
【００２４】
なお、本実施形態と異なり、シャフト装着部が雌ネジ部を有し、ヘッド本体部が雄ネジ部を有していても良い。
【００２５】
ヘッド本体部１０のフェース面４により、ボールが打球される。フェース面４は、シャフト穴９の軸線ｚ上に無い。ヘッド本体部１０のフェース面４にボールが当たると、ヘッド本体部１０はボールから力を受ける。この力は、軸線ｚまわりの回転モーメントを発生させる。この回転モーメントの方向は、シャフト装着部１２側からみて、右回りである。雄ネジ部２２及び雌ネジ部２８は、打球時にボールから受ける力により、互いに締め付けられるように構成されている。本実施形態のゴルフクラブヘッド２においては、雄ネジ部２２及び雌ネジ部２８は、左ねじである。即ち、シャフト装着部１２側からみて、シャフト装着部１２が左回りに回されたとき、シャフト装着部１２が、ヘッド本体部１０の突起部１４に向かって進む。換言すれば、シャフト装着部１２側からみて、シャフト装着部１２が左回りに回されたとき、シャフト装着部１２がヘッド本体部１０にねじ込まれる。
【００２６】
前述したように、ゴルフクラブヘッド２は、右利き用であるから、雄ネジ部及び雌ネジ部が左ねじとされている。一方、左きき用のゴルフクラブヘッドである場合、雄ネジ部及び雌ネジ部は、右ねじとされればよい。  
【００２７】
図２においてＡで示されるのは、凹部２４の直径である。この凹部２４の直径Ａは、非ネジ部２０の外径Ｇとほぼ等しい。凹部２４と非ネジ部２０との接触面積を大きくして、打撃時に雄ネジ部２２へと作用する力を緩和する観点から、凹部２４の直径Ａは、５ｍｍ以上が好ましく、７ｍｍ以上がより好ましく、９ｍｍ以上が特に好ましい。凹部２４の外周側の厚み（即ち、外周壁３０の厚み）を大きくして強度を高める観点から、凹部２４の直径Ａは、２０ｍｍ以下が好ましく、１５ｍｍ以下がより好ましく、１３ｍｍ以下が特に好ましい。
【００２８】
図２においてＢで示されるのは、凹部２４の軸方向長さである。この凹部２４の軸方向長さＢは、外周壁３０の軸方向長さと等しい。この凹部２４の軸方向長さＢは、非ネジ部２０の軸方向長さと略等しくされている。この凹部２４の軸方向長さＢが長くされると、凹部２４と非ネジ部２０との接触面積が大きくなり、凹部２４と非ネジ部２０との接合面積が大きくされうる。更に、凹部２４の軸方向長さＢが長くされると、打球時の衝撃力を凹部２４が受けとめやすくなり、打球時に雄ネジ部２２に作用する力が緩和される。これらの観点から、凹部２４の軸方向長さＢは、２ｍｍ以上が好ましく、５ｍｍ以上がより好ましく、７ｍｍ以上が特に好ましい。ヘッド重量の過度の増加を抑える観点から、凹部２４の軸方向長さＢは、２０ｍｍ以下が好ましく、１３ｍｍ以下がより好ましく、１２ｍｍ以下が特に好ましい。なお、後述されるように、本発明は、凹部２４の軸方向長さＢが０ｍｍであってもよい。換言すれば、本発明は、凹部２４が無くても良い。しかし、前述した理由により、凹部２４が設けられるのがより好ましい。
【００２９】
図２においてＣで示されるのは、露出部１８の軸方向長さである。シャフト穴９の内周面の面積を大きくし、シャフトとヘッドとの間の接着強度を高める観点から、露出部１８の軸方向長さＣは、５ｍｍ以上が好ましく、１０ｍｍ以上がより好ましく、１５ｍｍ以上が特に好ましい。ヘッド重心の高さを低くする観点から、露出部１８の軸方向長さＣは、３０ｍｍ以下が好ましく、２５ｍｍ以下がより好ましく、２０ｍｍ以下が特に好ましい。
【００３０】
図２においてＤで示されるのは、雄ネジ部２２の軸方向長さである。雄ネジ部２２の軸方向長さＤが長くされることにより、雄ネジ部２２と雌ネジ部２８との接触面積が大きくなり、ネジ機構による固着強度が高められ得る。また、雄ネジ部２２の軸方向長さＤが長くされることにより、ネジ山の単位長さ当たりに作用する力が少なくなり、打球時の衝撃力でネジ山がつぶれにくくなる。これらの観点から、雄ネジ部２２の軸方向長さＤは、３ｍｍ以上が好ましく、５ｍｍ以上がより好ましく、７ｍｍ以上が特に好ましい。ヘッド重量の過度の増加を抑える観点から、雄ネジ部２２の軸方向長さＤは、２０ｍｍ以下が好ましく、１５ｍｍ以下がより好ましく、１０ｍｍ以下が特に好ましい。
【００３１】
図２においてＥで示されるのは、雄ネジ部２２の直径である。ネジ山の周長を長くして、ネジ山の単位長さ当たりに作用する力を少なくし、ネジ山をつぶれにくくする観点から、雄ネジ部２２の直径Ｅは、５ｍｍ以上が好ましく、６ｍｍ以上がより好ましく、７ｍｍ以上が特に好ましい。雌ネジ部２８の厚みを大きくして雌ネジ部２８の強度を高める観点から、雄ネジ部２２の直径Ｅは、１２ｍｍ以下が好ましく、１０ｍｍ以下がより好ましく、９ｍｍ以下が特に好ましい。
【００３２】
ゴルフクラブヘッド２では、雄ネジ部２２の直径Ｅが、非ネジ部２０の外径Ｇよりも小さくされている。雄ネジ部の直径Ｅと非ネジ部の外径Ｇとが同じであってもよい。
【００３３】
図２においてＦで示されるのは、シャフト穴９の終端位置Ｓから、凹部２４の雄ネジ部２２側における終端位置Ｔまでの軸方向長さＦである。還元すれば、図２においてＦで示されるのは、非ネジ部２０であって、シャフト穴９が設けられていない部分の軸方向長さである。打球時において雄ネジ部２２に作用する力を緩和する観点から、シャフト穴９は、雄ネジ部２２よりも上側（ネック端面３６側）で終端させるのが好ましい。換言すれば、シャフト穴９の終端位置Ｓは、雄ネジ部２２よりもネック端面３６側に位置しているのが好ましい。打球時において雄ネジ部２２に作用する力を緩和する観点から、長さＦは１ｍｍ以上がより好ましく、２ｍｍ以上が更に好ましい。ヘッド重量の過度の増加を抑制するとともに、ヘッドの寸法上の制約を考慮する観点から、長さＦは１０ｍｍ以下が好ましく、６ｍｍ以下がより好ましい。
【００３４】
ゴルフクラブヘッド２では、ねじ機構により、ヘッド本体部１０とシャフト装着部１２とが接合されている。接合強度を高める観点から、ねじ機構に加え、ヘッド本体部１０とシャフト装着部１２とが互いに当接する当接面が、接着剤又はろう付けにより接合されるのが好ましい。この当接面は、雄ネジ部２２と雌ネジ部２８との間の当接面であってもよく、非ネジ部２０と凹部２４との間の当接面であってもよい。
【００３５】
ヘッド本体部１０とシャフト装着部１２とを接着する接着剤は、特に限定されない。接着強度の観点から、エポキシ系接着剤が好ましい。好ましい接着剤として、住友３Ｍ社製のＥＷ２０１０、ＥＷ２０２０、ＥＷ２０３０、ＥＷ２０４０、ＳＷ２２１４及びＸＡ７４１６が例示される。
【００３６】
ヘッド本体部１０とシャフト装着部１２とを接合するろう付けの仕様が、以下に説明される。ろう（溶加材）としては、銀ろう、銅ろう、黄銅ろう、りん銅ろう、金ろう、パラジウムろう、ニッケルろう、アルミニウムろう等が使用されうる。接合の機械的強度が高く、且つ融点が低いという観点から、銀ろうが好ましい。銀ろうとして、例えば、３０ｗｔ％以上のＡｇを含むものが好ましく、５０ｗｔ％以上のＡｇを含むものがより好ましい。銀ろうとして、例えば、Ｃｕ，Ｚｎ、Ｓｎ、Ｌｉ及びＴｉの群より選択される１以上の金属を含むものが好ましい。好ましい銀ろうとして、Ａｇ、Ａｇ−２８Ｃｕ、Ａｇ−３８Ｃｕ−３２Ｚｎ、Ａｇ−２２Ｃｕ−１７Ｚｎ−５Ｓｎ、Ａｇ−１５Ｃｕ、Ａｇ−７．５Ｃｕ−０．２Ｌｉ、Ａｇ−２８Ｃｕ−０．２Ｌｉ、Ａｇ−２０Ｃｕ−２Ｎｉ−０．４Ｌｉ、Ａｇ−３Ｌｉ、Ａｇ−１５Ｍｎ、Ａｇ−５Ａｌ−０．５Ｍｎ、Ａｇ−１２Ａｌ−０．２Ｍｎ、Ａｇ−３０Ａｌ−５Ｃｕ等が挙げられる。
【００３７】
ろう付けによる接合強度を高める観点から、ろう（溶加材）にてろう付けする前に、ろう付けされる面がフラックスにより処理されるのが好ましい。このフラックスとして、ほう砂等のほう化物、ほう酸、ほう素、ふっ化物、塩化物等が好適に用いられうる。フラックスにより、接合面の酸化被膜が除去され、ろう付けの接合強度が高められうる。
【００３８】
ろう付けの際のぬれ性を高めてろう付け強度を大きくする観点から、ろう付けされる当接面において、ヘッド本体部側の材質Ｈとシャフト装着部側の材質Ｓとの組み合わせ（Ｈ；Ｓ）は、（ステンレス；チタン合金）、（チタン合金；ステンレス）、（ステンレス；ステンレス）及び（チタン合金；チタン合金）が好ましい。
【００３９】
ヘッド本体部の材質は、特に限定されない。ヘッド本体部の材質として、ステンレス、、マルエージング鋼、純チタン（比重４．５１）、チタン合金等が挙げられる。ステンレスとして、ＳＵＳ６３０（比重７．７８）、ＳＵＳ３０４（比重８．０３）、ＳＵＳ２５５（比重７．８１）等が挙げられる。マルエージング鋼として、例えばカーペンター社製のＣＵＳＴＯＭ４５０（比重７．７６）が挙げられる。チタン合金として、６−４Ｔｉ（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ；比重４．４２）等が挙げられる。ヘッド本体部は、複数の材質の組み合わせにより構成されていてもよい。
【００４０】
シャフト装着部の材質は、特に限定されない。シャフト装着部の材質として、純チタン、チタン合金等が挙げられる。チタン合金として、６−４Ｔｉ（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ；比重４．４２）等が挙げられる。ヘッドを低重心化する場合、ヘッド本体部の比重よりもシャフト装着部の比重が低くされるのが好ましい。ヘッド本体部の比重よりも低比重で且つ強度が高い材質として、前述した純チタン又はチタン合金が好適である。シャフト装着部は、複数の材質の組み合わせにより構成されてもよい。
【００４１】
ヘッド体積の過度の大型化による違和感を抑制する観点から、ヘッド本体部の比重Ｈ１は、４．０以上が好ましく、５．５以上がより好ましく、７．０以上が特に好ましい。ヘッド体積の過度の小型化による違和感を抑制する観点から、ヘッド本体部の比重Ｈ１は、９．０以下が好ましく、８．５以下がより好ましく、８，０以下が特に好ましい。
【００４２】
シャフト装着部の材質を強度の高いものとする観点から、シャフト装着部の比重Ｈ２は、３．０以上が好ましく、３．５以上がより好ましく、４．０以上が特に好ましい。ヘッド重心を低くする観点から、シャフト装着部の比重Ｈ２は、６．０以下が好ましく、５．５以下がより好ましく、５．０以下が特に好ましい。
【００４３】
シャフト装着部の材質を強度の高いものとする観点から、シャフト装着部の比重Ｈ２の、ヘッド本体部の比重Ｈ１に対する比（Ｈ２／Ｈ１）は、０．４以上が好ましく、０．４５以上がより好ましく、０．５以上が特に好ましい。ヘッド重心を低くする観点から、比（Ｈ２／Ｈ１）は、１．０未満が好ましく、０．９以下がより好ましく、０．８以下が特に好ましい。
【００４４】
図３は、本発明の第二実施形態に係るゴルフクラブヘッド４０の断面図である。図３は、ゴルフクラブヘッド４０のネック部近傍における断面図である。
【００４５】
ゴルフクラブヘッド４０は、シャフト装着部４６と、ヘッド本体部４７とを有する。シャフト装着部４６は、露出部４８と、雄ネジ部４４とを有している。雄ネジ部４４は、シャフト装着部４６の一端側に設けられている。一方、ヘッド本体部４７は、突起部４８を有する。ヘッド本体部４７は、雌ネジ部５０を有する。雄ネジ部４４と雌ネジ部５０とは、互いに螺合されている。シャフト穴４２、露出部４８及び雄ネジ部４４は、シャフト穴４２の軸線ｚを共通軸として同軸で配置されている。
【００４６】
シャフト装着部４６は、前述したゴルフクラブヘッド２のシャフト装着部１２における非ネジ部２０を有さない。換言すれば、ゴルフクラブヘッド４０において、凹部の軸方向長さＢは０ｍｍである。シャフト穴４２は、シャフト装着部４６を貫通し、更に雌ネジ部５０の軸方向中途位置にまで至っている。
【００４７】
ゴルフクラブヘッド４０は、ゴルフクラブヘッド２における凹部２４が設けられていない。また、ゴルフクラブヘッド４０のシャフト穴４２は、雄ネジ部４４にまで至っている。これらの点を除き、ゴルフクラブヘッド４０の構成は、ゴルフクラブヘッド２と同様である。本発明のゴルフクラブヘッドは、このようなヘッド４０であってもよい。
【実施例】
【００４８】
以下、実施例によって本発明の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本発明が限定的に解釈されるべきではない。
【００４９】
［実施例１］
前述された第一実施形態に係るゴルフクラブヘッド２が、実施例１とされた。ヘッド本体部１０の材料は、ＳＵＳ６３０及びＴｉ−６Ａｌ−４Ｖにより作製された。ヘッド本体部１０は、ボディ部とフェースプレートとを組み合わせて作製された。このボディ部がＳＵＳ６３０とされ、このフェースプレートが、Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖとされた。ボディ部が鋳造により作製され、フェースプレートがプレスにより作製された。圧入により、ボディ部にフェースプレートが固定された。シャフト装着部１２の材料は、Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖとされた。シャフト装着部１２をヘッド本体部１０との接合には、ネジ機構に加え、接着剤が併用された。接着剤として、住友３Ｍ社製のＥＷ２０１０が用いられた。ヘッド本体部１０とシャフト装着部１２との接合面に接着剤を塗布した後、シャフト装着部１２がヘッド本体部１０にねじ込まれた。
【００５０】
実施例１において、凹部２４の直径Ａ及び非ネジ部２０の外径Ｇは１１．５ｍｍとされ、凹部２４の軸方向長さＢは７ｍｍとされ、露出部１８の軸方向長さＣは２０ｍｍとされ、雄ネジ部２２の軸方向長さＤは８ｍｍとされ、シャフト穴９の軸方向長さＪ（図２参照）は２３ｍｍとされ、長さＦは４ｍｍとされ、雄ネジ部２２の直径Ｅは８ｍｍとされた。シャフト穴９の直径は、９．５ｍｍとされた。露出部１８の外径は、１３．５ｍｍとされた。
【００５１】
シャフト穴９にカーボンシャフトが挿入及び接着され、このシャフトにグリップが装着されることにより、実施例１に係るゴルフクラブが作製された。このゴルフクラブは、５番アイアンとされた。クラブ長さは３８インチとされ、クラブバランスはＤ０とされた。この実施例１の仕様が、下記の表１で示される。上述したように、ヘッド本体部は、ＳＵＳ６３０とＴｉ−６Ａｌ−４Ｖとが組み合わされたものである。ヘッド本体部の比重Ｈ１は、ヘッド本体部の全体における平均値である。
【００５２】
［実施例２］
ゴルフクラブヘッド２に代えて、前述した第二実施形態に係るゴルフクラブヘッド４０が用いられた点以外は、実施例１と同様にして、実施例２に係るゴルフクラブを得た。実施例２において、シャフト穴の軸方向長さＪは２３ｍｍとされ、雄ネジ部４４の直径Ｅは１１．５ｍｍとされ、露出部４８の軸方向長さＣは２０ｍｍとされ、雄ネジ部４４の軸方向長さＤ及び雌ネジ部５０の軸方向長さは、１５ｍｍとされた。シャフト穴４２の直径は、９．５ｍｍとされた。この実施例２の仕様が、下記の表１で示される。
【００５３】
［比較例１］
図４は、比較例１に係るゴルフクラブヘッド５２のネック部における断面図である。ゴルフクラブヘッド５２は、ヘッド本体部５４と、シャフト装着部５６とを有する。シャフト装着部５６は、外部に露出した外周面を有するパイプ状部５８と、このパイプ状部５８の一端側に設けられパイプ状部５８よりも細い外形を有する挿入部６０とを有する。パイプ状部５８と挿入部６０とは、シャフト穴６２の軸線ｚを共通の軸として同軸で配置されている。
【００５４】
ヘッド本体部５４は、上記挿入部６０を挿入するための凹部６４を有する。凹部６４の内径と、挿入部６０の外径とは略等しい。凹部６４に、挿入部６０が挿入されている。シャフト穴６２は、パイプ状部５８を貫通し、且つ、挿入部６０を貫通し、更にヘッド本体部５４にまで至っている。
【００５５】
ゴルフクラブヘッド５２は、ネジ機構を有さない。ヘッド本体部５４とシャフト装着部５６とは、接着剤により接着されている。
【００５６】
図４においてＬで示されているのは、シャフト穴６２の直径である。シャフト穴の直径Ｌは、９．５ｍｍとされた。図４においてＭで示されているのは、凹部６４の直径である。凹部の直径Ｍは、１１．５ｍｍとされた。凹部の直径Ｍは、挿入部６０の外径と略等しい。図４においてＮで示されているのは、パイプ状部５８の軸方向長さである。この長さＮは、２０ｍｍとされた。図４においてＰで示されているのは、挿入部６０の軸方向長さである。この長さＰは、１５ｍｍとされた。その他の点は、実施例１と同様にして、比較例１に係るゴルフクラブを得た。比較例１の仕様が、下記の表１で示される。
【００５７】
［比較例２］
実施例１に係る雄ネジ部２２及び雌ネジ部２８が、右ねじとされた点以外は、実施例１と同様にして、比較例２に係るゴルフクラブを得た。この比較例２の仕様が、下記の表１で示される。
【００５８】
［外観評価］
目視により、ヘッドのネック部の外観が評価された。ヘッド本体部とシャフト装着部との境界線が見えるのみで外観が良いものは、「ＯＫ」と評価された。溶接跡又はそれと同程度の外観を有し、外観が悪いものは、「ＮＧ」と評価された。この評価が、下記の表１で示される。
【００５９】
［トルク試験］
ゴルフクラブのヘッドとシャフトとの間に、シャフト軸を回転軸とするトルクを与えて、ヘッド本体部とシャフト装着部との接合が外れるか否かを確認した。トルクの大きさは、１３．９（ｋｇ・ｃｍ）とされた。トルクの方向は、打球時においてゴルフクラブに作用する方向とされた。即ち、トルクの方向は、シャフト側から見て、シャフトが、ヘッドに対して左回りに相対回転する方向とされた。５０個の個体について試験を行い、ヘッド本体部とシャフト装着部との間の接合が外れたものの割合（％）が、「不良率（％）」として下記の表１で示される。なお、このトルク試験において、シャフトとシャフト穴との間の接着が外れた個体は、無かった。
【００６０】
【表１】
0004767722.tif 000002
【００６１】
表１に示されるように、実施例の製造方法では、比較例の製造方法に比べて評価が高い。この評価結果から、本発明の優位性は明らかである。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
本発明は、ウッド型ゴルフクラブヘッド、アイアン型ゴルフクラブヘッド、パターヘッド等、あらゆるタイプのゴルフクラブヘッド及びゴルフクラブに適用されうる。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】図１は、本発明の第一実施形態であるゴルフクラブヘッドの斜視図である。図１は、実施例１に係るゴルフクラブヘッドをも示している。
【図２】図２は、図１のゴルフクラブヘッドのネック部近傍における断面図である。
【図３】図３は、実施例２に係るゴルフクラブヘッドのネック部近傍における断面図である。
【図４】図４は、比較例１に係るゴルフクラブヘッドのネック部近傍における断面図である。
【符号の説明】
【００６４】
２、４０・・・ゴルフクラブヘッド
４・・・フェース面
６・・・ネック部
８・・・ヘッド本体
９、４２・・・シャフト穴
１０、４７・・・ヘッド本体部
１２、４６・・・シャフト装着部
１４・・・突起部
１６・・・外周面
１８、４８・・・露出部
２０・・・非ネジ部
２２、４４・・・雄ネジ部
２４・・・凹部
２８、５０・・・雌ネジ部
３０・・・外周壁
３２・・・突起部の端面
３４・・・露出部の端面
３６・・・ネック端面
Ａ・・・凹部の直径
Ｂ・・・凹部の軸方向長さ
Ｃ・・・露出部の軸方向長さ
Ｄ・・・雄ネジ部の軸方向長さ
Ｅ・・・雄ネジ部の直径
Ｊ・・・シャフト穴の軸方向長さ
Ｓ・・・シャフト穴の軸方向における終端位置
Ｔ・・・凹部の雄ネジ部側における終端位置
ｚ・・・シャフト穴の軸線
【図１】
0004767722.tif 000003
【図２】
0004767722.tif 000004
【図３】
0004767722.tif 000005
【図４】
0004767722.tif 000006