(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側に設けられたベースと、
前記ベースに取り付けられ、サンバイザーを保持可能にされたホルダーと、
前記ベースに設けられた被係止部と、
前記ホルダーに設けられた係止部と、
を備え、前記ベースが車体側に取り付けられることで、前記ベースに前記ホルダーが取り付けられる途中において前記係止部が車体側から押圧されて前記係止部が前記被係止部への係止を補助されるサンバイザーホルダー。
【請求項２】
前記ホルダーに設けられ、前記ベースの前記被係止部とは異なる部位に係止可能にされた係止突起と、
前記ベースに設けられ、前記ベースに対し前記ホルダーが回転された状態で取り外される際に前記係止突起の前記ベースへの係止を制限する傾斜面と、
を備えたことを特徴とする請求項１記載のサンバイザーホルダー。
【請求項３】
前記ベースに前記ホルダーが取り付けられた際に前記ベースに前記ホルダーがロックされ、かつ、操作されることで前記ロックが解除される操作板を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のサンバイザーホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サンバイザーを保持可能にされたサンバイザーホルダーに関する。
【背景技術】
【０００２】
サンバイザーホルダーとしては、グロメット部材の挿入部にホルダー部材の脚部が挿入されると共に、挿入部の係止端面に脚部の係止突起が係止されて、グロメット部材にホルダー部材が取り付けられたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
ここで、このようなサンバイザーホルダーでは、グロメット部材にホルダー部材を容易に取り付けることができるのが好ましい。
【特許文献１】特開２００２−３６８７３公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記事実を考慮し、ベースにホルダーを容易に取り付けることができるサンバイザーホルダーを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載のサンバイザーホルダーは、車体側に設けられたベースと、前記ベースに取り付けられ、サンバイザーを保持可能にされたホルダーと、前記ベースに設けられた被係止部と、前記ホルダーに設けられた係止部と、を備え、前記ベースが車体側に取り付けられることで、前記ベースに前記ホルダーが取り付けられる途中において前記係止部が車体側から押圧されて前記係止部が前記被係止部への係止を補助される。
【０００６】
請求項２に記載のサンバイザーホルダーは、請求項１に記載のサンバイザーホルダーにおいて、前記ホルダーに設けられ、前記ベースの前記被係止部とは異なる部位に係止可能にされた係止突起と、前記ベースに設けられ、前記ベースに対し前記ホルダーが回転された状態で取り外される際に前記係止突起の前記ベースへの係止を制限する傾斜面と、を備えたことを特徴としている。
請求項３に記載のサンバイザーホルダーは、請求項１又は請求項２に記載のサンバイザーホルダーにおいて、前記ベースに前記ホルダーが取り付けられた際に前記ベースに前記ホルダーがロックされ、かつ、操作されることで前記ロックが解除される操作板を備えたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に記載のサンバイザーホルダーでは、車体側に設けられたベースにホルダーが取り付けられており、ホルダーがサンバイザーを保持可能にされている。また、ベースに被係止部が設けられると共に、ホルダーに係止部が設けられており、ベースが車体側に取り付けられることで、ベースにホルダーが取り付けられる途中において、係止部が車体側から押圧されて、係止部の被係止部への係止が補助される。このため、係止部を被係止部に係止させるための荷重を小さくすることができ、ベースにホルダーを容易に取り付けることができる。
【０００８】
請求項２に記載のサンバイザーホルダーでは、ホルダーに設けられた係止突起が、ベースの被係止部とは異なる部位に係止可能にされている。ここで、ベースに対しホルダーが回転された状態で取り外される際には、ベースに設けられた傾斜面が、係止突起のベースへの係止を制限する。このため、ベースからホルダーを取り外すための荷重を小さくすることができ、ベースからホルダーを容易に取り外すことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１には、本発明の実施の形態に係るサンバイザーホルダー１０が上斜め後方から見た斜視図にて示されている。なお、図面では、サンバイザーホルダー１０の前方を矢印ＦＲで示し、サンバイザーホルダー１０の上方を矢印ＵＰで示す。
【００１１】
本実施の形態に係るサンバイザーホルダー１０は、車両（自動車）の車室における天井１２（車体側）の車両前側端部に、前方を車両前側に向けられた状態で取り付けられており、天井１２の車両前側端部には、サンバイザーホルダー１０の車幅方向外側において、サンバイザー（図示省略）が円軸状の支持軸（図示省略）において回動可能に取り付けられている。
【００１２】
天井１２は、上側（車両外側）における金属製のボデーパネル１４と、下側（車両内側）における弾性を有する表皮材１６と、を有しており、ボデーパネル１４及び表皮材１６には、それぞれ矩形状のボデー孔１８及び表皮孔２０が貫通形成されている（図７参照）。ボデー孔１８は、表皮孔２０の上方に配置されると共に、表皮孔２０よりも前後方向長さ及び左右方向長さが小さくされており、ボデー孔１８の全周におけるボデーパネル１４は、断面略逆Ｌ字状に屈曲されて、上側へ突出されている。
【００１３】
サンバイザーホルダー１０は、図２及び図３に詳細に示すベース２２を備えている。ベース２２には、上側から下側へ向かって、略矩形筒状の上ベース２４、中ベース２６及び下ベース２８が設けられており、中ベース２６は上ベース２４の全周から外周側へ突出されると共に、下ベース２８は中ベース２６の全周から外周側へ突出されている。また、上ベース２４の前後方向幅及び左右方向幅は、それぞれ上記ボデー孔１８の前後方向幅及び左右方向幅よりも大きくされている。
【００１４】
上ベース２４内は、上側から下側へ向かって、円柱状の上挿入孔３０及び下挿入孔３２にされており、下挿入孔３２は円柱状にされると共に、上挿入孔３０は下挿入孔３２のよりも前後方向に拡径されて、上挿入孔３０と下挿入孔３２との間の前側面及び後側面に逆円錐周面状の傾斜面３４が形成されている。
【００１５】
上ベース２４の右側壁及び左側壁には、前後方向中央において、上側から下側へ向かって、矩形状の上窓３６、中窓３８及び下窓４０が貫通形成されており、上窓３６は上挿入孔３０に連通されると共に、中窓３８及び下窓４０は下挿入孔３２に連通されている。さらに、上窓３６は上方へ開放されると共に、下窓４０は下方へ開放されて中ベース２６内に連通されている。上窓３６と中窓３８との間は、仮被係止部としての上仕切板４２にされると共に、中窓３８と下窓４０との間は、被係止部としての下仕切板４４にされており、上仕切板４２の上端には、前後方向中央において、凹状の係止溝４６が貫通形成されている。
【００１６】
上ベース２４の右側壁外側及び左側壁外側には、前部及び後部において、弾性を有するサポート爪４８が設けられており、サポート爪４８は、上端のみにおいてベース２２と一体にされて、上ベース２４から外側に突出されている。上ベース２４の前側壁外側及び後側壁外側には、弾性を有する挟持爪５０が設けられており、挟持爪５０は、上端のみにおいてベース２２と一体にされて、下端が中ベース２６内に配置されている。挟持爪５０の外側面には、中ベース２６の上側において、断面三角形状の挟持突起５２が形成されており、挟持突起５２は下側面が上側面に比し傾斜を大きくされている。
【００１７】
下ベース２８の前壁内面及び後壁内面には、左右方向中央において、ロック溝５４が形成されており、ロック溝５４は下方へ開放されている。
【００１８】
ここで、ベース２２は、上ベース２４においてボデーパネル１４のボデー孔１８に下側から挿通されると共に、中ベース２６において表皮材１６の表皮孔２０に下側から挿通されている。さらに、サポート爪４８の下端がボデー孔１８の周縁を弾性押圧した状態で、ボデーパネル１４が挟持爪５０の挟持突起５２下端と中ベース２６の上面との間に挟持されている。これにより、ボデーパネル１４と下ベース２８の上面との間に表皮材１６が挟持された状態で、ベース２２が天井１２に取り付けられている。
【００１９】
サンバイザーホルダー１０は、図４に詳細に示すホルダー５６を備えている。ホルダー５６には、上側部分において略円筒状の挿入筒５８が設けられると共に、下側部分においてホルダー本体６０が設けられている。
【００２０】
挿入筒５８の上端には、右側部分及び左側部分において、弾性を有する上係止爪６２が形成されており、上係止爪６２は、上端のみにおいて挿入筒５８と一体にされている。上係止爪６２の外側面には、係止突起としての断面略三角形状の上係止突起６４が形成されており、上係止突起６４の下側面基端６４Ａは上下方向に垂直にされている。
【００２１】
挿入筒５８の上下方向中間部には、右側部分及び左側部分において、弾性を有する下係止爪６６が形成されており、下係止爪６６は、上端のみにおいて挿入筒５８と一体にされている。下係止爪６６の外側面には、係止部としての断面略三角形状の下係止突起６８が形成されており、下係止突起６８の上側面基端６８Ａ及び下側面基端６８Ｂは上下方向に垂直にされている。下係止突起６８は、先端側へ向かうに従い前後方向幅が徐々に小さくされており、下係止突起６８の前側面６８Ｃ及び後側面６８Ｄは、前後方向に対し傾斜されている。また、一対の下係止突起６８の突出先端間の左右方向距離は、上記ボデー孔１８の左右方向幅よりも大きくされている。
【００２２】
挿入筒５８の下端には、前側部分及び後側部分において、略矩形状の押圧板７０が一体に設けられており、押圧板７０は、左右方向に垂直に配置されている。
【００２３】
ホルダー本体６０の上端には、矩形盤状の基盤７２が設けられており、基盤７２の前端下側には、断面Ｊ字状の保持脚７４が設けられると共に、基盤７２の後端下側には、弾性を有する断面Ｊ字状の補助脚７６が設けられている。保持脚７４は上端において基盤７２と一体にされて下端が後側へ突出されると共に、補助脚７６は後端において基盤７２と一体にされて前端が上側へ突出されており、保持脚７４の下端の上方に補助脚７６の前端が配置されている。
【００２４】
ホルダー本体６０の前壁には、弾性を有する矩形状の操作板７８が形成されており、操作板７８は下端のみにおいてホルダー本体６０と一体にされている。操作板７８の上端には矩形状のロック板８０が一体に設けられており、ロック板８０は操作板７８から上側に突出されている。
【００２５】
ここで、ホルダー５６の挿入筒５８がベース２２（上ベース２４の上挿入孔３０及び下挿入孔３２、中ベース２６及び下ベース２８）内に下側から挿入されて、挿入筒５８の上係止突起６４が上ベース２４の上側又は上窓３６に配置されると共に、挿入筒５８の下係止突起６８が上ベース２４の中窓３８に配置されている。これにより、下係止突起６８の下側面基端６８Ｂが上ベース２４の下仕切板４４上面に係止されると共に、ホルダー本体６０の基盤７２上面が下ベース２８の下面に当接されて、下係止突起６８の下側面基端６８Ｂと基盤７２との間にベース２２が挟持されている。さらに、ホルダー本体６０のロック板８０が下ベース２８の前側のロック溝５４に挿入されて、ベース２２に対するホルダー５６の挿入筒５８周りの回転がロックされている。以上により、ホルダー５６がベース２２に取り付けられている。
【００２６】
さらに、挿入筒５８下端の押圧板７０が、中ベース２６内の挟持爪５０下端をボデー孔１８周縁側へ押圧している。これにより、挟持爪５０の挟持突起５２下端と中ベース２６の上面との間へのボデーパネル１４の挟持がロックされて、ベース２２の天井１２への取付がロックされている。
【００２７】
また、ホルダー本体６０の保持脚７４の下端と補助脚７６の前端との間に、上記サンバイザーの支持軸が、補助脚７６による弾性力を付与された状態で挟持されることで、サンバイザーの支持軸をサンバイザーホルダー１０に保持可能にされている。
【００２８】
次に、本実施の形態の作用を説明する。
【００２９】
以上の構成のサンバイザーホルダー１０が天井１２に取り付けられる際には、ホルダー５６の挿入筒５８が、天井１２に取り付けられていないベース２２内に下側から挿入されて、挿入筒５８の上係止突起６４が上ベース２４の係止溝４６に配置されると共に、挿入筒５８の下係止突起６８が上ベース２４の下窓４０に配置される。このため、挿入筒５８の上係止突起６４が上ベース２４の係止溝４６の前面及び後面に係止されて、ベース２２に対するホルダー５６の挿入筒５８周りの回転が係止されると共に、上係止突起６４の下側面基端６４Ａが係止溝４６の下面に係止されて、ベース２２に対するホルダー５６の下側への移動が係止される。さらに、挿入筒５８の下係止突起６８の上側面基端６８Ａが下仕切板４４の下面に係止されて、ベース２２に対するホルダー５６の上側への移動が係止される。これにより、ベース２２にホルダー５６が仮取り付けされる。
【００３０】
また、下窓４０に対し上係止突起６４及び下係止突起６８がずれた回転位置で挿入筒５８をベース２２内に挿入しようとしても、下係止突起６８の上側面基端６８Ａが上ベース２４の下面（下挿入孔３２の周壁下面）に係止されて、挿入筒５８のベース２２内への挿入が係止される。これにより、ベース２２へのホルダー５６の誤取り付けを防止することができる。
【００３１】
次に、図５乃至図７に示す如く、ホルダー５６が仮取り付けされたベース２２が、上ベース２４においてボデーパネル１４のボデー孔１８に下側から挿通されると共に、中ベース２６において表皮材１６の表皮孔２０に下側から挿通されることで、サポート爪４８の下端がボデー孔１８の周縁を弾性押圧した状態で、ボデーパネル１４が挟持爪５０の挟持突起５２下端と中ベース２６の上面との間に挟持されると共に、ボデーパネル１４と下ベース２８の上面との間に表皮材１６が挟持されて、ベース２２が天井１２に取り付けられる。
【００３２】
この際には、挿入筒５８の下係止突起６８がボデー孔１８の周縁に押圧されて、下係止突起６８の上側面基端６８Ａの下仕切板４４下面への係止が解除される。これにより、ベース２２に対しホルダー５６が上側へ移動されることで、下係止突起６８が下仕切板４４を乗り越えて上ベース２４の中窓３８に配置されると共に、挿入筒５８の上係止突起６４が上ベース２４の上側又は上窓３６に配置される。これにより、下係止突起６８の下側面基端６８Ｂが下仕切板４４の上面に係止されると共に、ホルダー本体６０の基盤７２上面が下ベース２８の下面に当接されて、下係止突起６８の下側面基端６８Ｂと基盤７２との間にベース２２が挟持される。さらに、ホルダー本体６０のロック板８０が下ベース２８の前側のロック溝５４に挿入されて、ベース２２に対するホルダー５６の挿入筒５８周りの回転がロックされる。以上により、ホルダー５６がベース２２に取り付けられる。
【００３３】
しかも、挿入筒５８下端の押圧板７０が、中ベース２６内の挟持爪５０下端をボデー孔１８周縁側へ押圧する。これにより、挟持爪５０の挟持突起５２下端と中ベース２６の上面との間へのボデーパネル１４の挟持がロックされて、ベース２２の天井１２への取付がロックされる。
【００３４】
一方、サンバイザーホルダー１０が天井１２から取り外される際には、図８に示す如く、ホルダー本体６０の操作板７８がホルダー５６内側へ押圧操作されて、ホルダー本体６０のロック板８０が下ベース２８の前側のロック溝５４から離脱された状態で、ベース２２に対しホルダー５６が挿入筒５８周りへ回転されることで、挿入筒５８の上係止突起６４が上ベース２４の上側又は上挿入孔３０で回転されると共に、挿入筒５８の下係止突起６８が傾斜された前側面６８Ｃ又は後側面６８Ｄにおいて上ベース２４の中窓３８側面に押圧されて下係止爪６６が挿入筒５８内側へ弾性変形されることにより、下係止突起６８の中窓３８側面への係止が防止（制限）される。これにより、ベース２２に対しホルダー５６が挿入筒５８周りへ所定角度（例えば４５°）回転される。
【００３５】
さらに、図９に示す如く、ベース２２に対しホルダー５６が下側へ移動されることで、挿入筒５８の上係止突起６４が上ベース２４の傾斜面３４に押圧されて上係止爪６２が挿入筒５８内側へ弾性変形されることにより、上係止突起６４のベース２２周壁への係止が防止（制限）される。これにより、ベース２２内から挿入筒５８が抜き出されて、ベース２２からホルダー５６が取り外される。
【００３６】
この際には、挿入筒５８下端の押圧板７０が、中ベース２６内の挟持爪５０下端をボデー孔１８周縁側へ押圧しなくなる。これにより、挟持爪５０の下端が中ベース２６内側へ押圧操作されて、挟持爪５０の挟持突起５２下端と中ベース２６の上面との間へのボデーパネル１４の挟持が解除された状態で、ベース２２が天井１２に対し下側へ移動されることで、表皮孔２０から中ベース２６が抜き出されると共に、ボデー孔１８から上ベース２４が抜き出されて、ベース２２が天井１２から取り外される（抜き出される）。以上により、サンバイザーホルダー１０が天井１２から取り外される。
【００３７】
ここで、上述の如く、サンバイザーホルダー１０が天井１２に取り付けられる際には、ホルダー５６が仮取り付けられたベース２２が天井１２に取り付けられることで、挿入筒５８の下係止突起６８がボデー孔１８の周縁に押圧されて、下係止突起６８の上側面基端６８Ａの下仕切板４４下面への係止が解除される。これにより、下係止突起６８の下側面基端６８Ｂの下仕切板４４上面への係止が補助（許可）されて、ベース２２に対しホルダー５６が上側へ移動されることで、下係止突起６８の下側面基端６８Ｂが下仕切板４４の上面に係止される。ベース２２内への挿入筒５８の挿入荷重（下係止突起６８の下側面基端６８Ｂを下仕切板４４の上面に係止させるための荷重）を小さくすることができ、ベース２２にホルダー５６を容易に取り付けることができる。
【００３８】
さらに、上述の如く、ベース２２からホルダー５６が取り外される際には、ベース２２に対しホルダー５６が挿入筒５８周りへ所定角度回転された状態で、ベース２２に対しホルダー５６が下側へ移動されることで、挿入筒５８の上係止突起６４が上ベース２４の傾斜面３４に押圧されて上係止爪６２が挿入筒５８内側へ弾性変形されることにより、上係止突起６４のベース２２周壁への係止が防止される。このため、ベース２２からホルダー５６を取り外すための荷重（ベース２２内から挿入筒５８を抜き出すための荷重）を小さくすることができ、ベース２２からホルダー５６を容易に取り外すことができる。
【００３９】
なお、本実施の形態の上ベース２４において、上仕切板４２の高さを高くすると共に、係止溝４６の深さを深くした構成としてもよい。これにより、ベース２２にホルダー５６が仮取り付けされた際に、挿入筒５８の上係止突起６４が上ベース２４の係止溝４６の前面及び後面に確実に係止されて、ベース２２に対するホルダー５６の挿入筒５８周りの回転が確実に係止される。
【００４０】
また、本実施の形態において、ベース２２からホルダー５６を取り外すために、ベース２２に対しホルダー５６が挿入筒５８周りへ回転される際に、挿入筒５８の上係止突起６４が上ベース２４の上挿入孔３０周面に摺接（押圧）される構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施の形態に係るサンバイザーホルダーの車室天井への取付状態を示す上斜め後方から見た斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るサンバイザーホルダーのベースを示す上斜め後方から見た斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るサンバイザーホルダーのベースを示す下斜め後方から見た斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るサンバイザーホルダーのホルダーを示す上斜め後方から見た斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態に係るサンバイザーホルダーにおいてホルダーが仮取り付けされたベースが車室天井に取り付けられた状況を示す上斜め後方から見た斜視図である。
【図６】本発明の実施の形態に係るサンバイザーホルダーにおいてホルダーが仮取り付けされたベースが車室天井に取り付けられた状況を示す右方から見た側面図である。
【図７】本発明の実施の形態に係るサンバイザーホルダーにおいてホルダーが仮取り付けされたベースが車室天井に取り付けられた状況を示す後方から見た断面図（図６の７−７線断面図）である。
【図８】本発明の実施の形態に係るサンバイザーホルダーにおいてホルダーがベースから取り外される際にベースに対しホルダーが挿入筒周りへ所定角度回転された状況を示す上斜め左方から見た斜視図である。
【図９】本発明の実施の形態に係るサンバイザーホルダーにおいてホルダーがベースから取り外される際にベースに対しホルダーが下側へ移動された状況を示す上斜め左方から見た斜視図である。
【符号の説明】
【００４２】
１０    サンバイザーホルダー
１２    天井（車体側）
２２    ベース
３４    傾斜面
４４    下仕切板（被係止部）
５６    ホルダー
６４    上係止突起（係止突起）
６８    下係止突起（係止部）
７８    操作板
【図１】
0004736725.tif 000002
【図２】
0004736725.tif 000003
【図３】
0004736725.tif 000004
【図４】
0004736725.tif 000005
【図５】
0004736725.tif 000006
【図６】
0004736725.tif 000007
【図７】
0004736725.tif 000008
【図８】
0004736725.tif 000009
【図９】
0004736725.tif 000010