(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート等の被穿孔材に孔を明ける直線状に往復動する複数のパンチ及び前記パンチに対応して固定されたダイと、
駆動源の駆動力によって前記パンチの移動方向に対して交差する方向に往復移動をする移動体と、
前記移動体に設けられて前記パンチが係合しており、前記移動体の移動を前記パンチの移動方向に変換して前記パンチを移動させる溝状の複数のカムと、を備え、
前記カムは、
互いに傾斜方向を異にして互いに接近した端部同士が連続された第１傾斜部及び第２傾斜部と、
前記第１傾斜部と前記第２傾斜部との互いに離間した端部に接続されて該傾斜部から離れる方向で、且つ前記移動体の移動方向に延びた直線部と、を有し、
前記複数のパンチには、第１グループのパンチと、第２グループのパンチとがあり、
前記複数のカムには、前記第１グループの各パンチに対応するカムと、前記第２グループの各パンチに対応するカムと、前記第１グループのパンチと前記第２グループのパンチとに共通に対応するカムとがあり、
前記移動体は、移動して、前記第１グループのパンチに対応する前記カム及び前記共通のカムによって前記第１グループのパンチを作動させ、前記第２グループのパンチに対応する前記カム及び前記共通のカムによって前記第２グループのパンチを作動させ、かつ一方向に移動する間に前記第１傾斜部と第２傾斜部とで前記パンチを一往復動作させて、前記パンチによって前記穿孔材に孔を明け、
前記直線部は、前記パンチを前記被穿孔材から離れた位置に保持する、
ことを特徴とする孔明け装置。
【請求項２】
前記共通のカムは、隣り合う前記第１グループのパンチと前記第２グループのパンチとに共用されている請求項１に記載の孔明け装置。
【請求項３】
前記パンチに前記被穿孔材に接近する方向に付勢する付勢手段を備えた請求項１又は２に記載の孔明け装置。
【請求項４】
前記各パンチに対応する前記カム及び前記ピン毎に、前記ピンと前記カムとの相対位置関係を異ならしめてなる請求項１乃至３のいずれか１項に記載の孔明け装置。
【請求項５】
前記移動体が移動範囲の端部に移動したとき、前記移動体を保持する保持手段を備えた請求項１に記載の孔明け装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、パンチとダイとを係合させて、シート等の被穿孔材に孔を明ける孔明け装置に係り、例えば、複写機、プリンタ、ファクシミリ、及びこれらの複合機器等の画像形成装置の本体に、あるいは印刷機に装備される孔明け装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の孔明け装置は、図１３に示すように、モータ２１によって回転する回転軸２２に１対の偏心カム２３，２３を一体に設け、この１対の偏心カム２３，２３に、所定本数、例えば、３本のパンチ２４を備えたパンチ保持部材２５の両端を支持させてある。
【０００３】
偏心カム２３，２３が回転すると、パンチ２４は案内孔２６に案内されて上下動し、ダイ２７に係合して、停止している被穿孔材である紙等のシートＰに孔を明ける。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来の孔明け装置２０のパンチ２４の昇降距離は、シートの厚みよりやや長い距離に設定されているため、シートの長さと比較してはるかに短い。
【０００５】
このため、従来の孔明け装置２０は、パンチ２４を連続的に上下動させると、一度、孔を明けられたシートが孔明け装置２０から抜き取られないうちに、パンチ２４が再度下降し、同一シートに再度孔を明ける虞があった。このため、パンチ２４は、シートに孔を明けた後、そのシートが抜き取られて、次のシートがセットされるまで、シートから離れた待機位置に停止させられていた。
【０００６】
一方、パンチ２４は、モータ２１の回転力が減速歯車機構２８と回転軸２２とを介して偏心カム２３に伝達されて上下動するパンチ保持部材２５に設けられている。このため、モータ２１を停止させて、パンチ２４を、再上昇位置に停止させようとしても、モータ２１や、パンチ保持部材２５等の慣性力によって、パンチ２４は、最上昇位置に停止することが困難であった。
【０００７】
しかも、孔明け加工の生産性を高めるため、モータ２１を高速回転させて、パンチ２４を高速で上下動させると、より一層、慣性力が大きくなり、パンチ２４を最上昇位置に正確に停止させるのが一段と困難になっていた。
【０００８】
さらに、従来の孔明け装置２０は、パンチ２４の位置と本数を変更することができない構成になっているため、シートに明ける孔の位置と数を変更することができなかった。
【０００９】
そこで、本発明は、パンチを高速で移動させても、パンチを移動させる回転駆動手段の慣性力の影響をパンチが受けないようにして、パンチを待機位置に確実に待機させておくことができるとともに、シートに明ける孔の位置と数を変更することのできる孔明け装置を提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、例えば、図１乃至図６に示すように、シート等の被穿孔材（Ｐ）に孔を明ける直線状に往復移動する複数のパンチ（５２，５３）及び前記パンチ（５２，５３）に対応して固定されたダイ（５４，６１）と、駆動源（３３）の駆動力によって前記パンチ（５２，５３）の移動方向に対して交差する方向に往復移動をする移動体（３５）と、前記移動体（３５）に設けられて前記パンチ（５２，５３）が係合しており、前記移動体（３５）の移動を前記パンチ（５２，５３）の移動方向に変換して前記パンチ（５２，５３）を移動させる溝状の複数のカム（４４，８４，９４）と、を備え、前記カム（４４，８４，９４）は、互いに傾斜方向を異にして互いに接近した端部同士が連続された第１傾斜部及び第２傾斜部と、前記第１傾斜部と前記第２傾斜部との互いに離間した端部に接続されて該傾斜部から離れる方向で、且つ前記移動体（３５）の移動方向に延びた直線部（４６ａ，４６ｂ，８６ａ、８６ｂ、９６ａ、９６ｂ）と、を有し、前記複数のパンチ（５２，５３）には、第１グループのパンチ（５２）と、第２グループのパンチ（５３）とがあり、前記複数のカム（４４，８４，９４）には、前記第１グループの各パンチ（５２）に対応するカム（４４）と、前記第２グループの各パンチ（５３）に対応するカム（８４）と、前記第１グループのパンチ（５２）と前記第２グループのパンチ（５３）とに共通に対応するカム（９４）とがあり、前記移動体（３５）は、移動して、前記第１グループのパンチ（５２）に対応する前記カム（４４）及び前記共通のカム（９４）によって前記第１グループのパンチ（５２）を作動させ、前記第２グループのパンチ（５３）に対応する前記カム（８４）及び前記共通のカム（９４）によって前記第２グループのパンチ（５３）を作動させ、かつ一方向に移動する間に前記第１傾斜部と第２傾斜部とで前記パンチ（５２，５３）を一往復動作させて、前記パンチ（５２，５３）によって前記穿孔材に孔を明け、前記直線部（４６ａ，４６ｂ，８６ａ、８６ｂ、９６ａ、９６ｂ）は、前記パンチ（５２，５３）を前記被穿孔材（Ｐ）から離れた位置に保持する、ことを特徴とする孔明け装置（３０）である。
請求項２に係る発明は、例えば、図１に示すように、前記共通のカム（９５）が、隣り合う前記第１グループのパンチ（５２）と前記第２グループのパンチ（５３）とに共用されている。
【００１１】
【００１２】
請求項３に係る本発明は、例えば、図１に示すように、前記パンチ（５２，５３）に前記被穿孔材（Ｐ）に接近する方向に付勢する付勢手段（９７）を備えた請求項１又は２の孔明け装置（３０）である。
【００１３】
請求項４に係る本発明は、例えば、図１に示すように、前記各パンチ（５２，５３）に対応する前記カム（４４，８４，９４）及び前記ピン（６２，６９）毎に、前記ピン（６２，６９）と前記カム（４４，８４，９４）との相対位置関係を異ならしめてなる、請求項１乃至３の孔明け装置（３０）である。
【００１４】
【００１５】
請求項５に係る本発明は、例えば、図１に示すように、前記移動体（３５）が移動範囲の端部に移動したとき、前記移動体（３５）を保持する保持手段（９９）を備えた請求項１の孔明け装置（３０）である。
【００１６】
［作用］
請求項１に記載の本発明の孔明け装置（３０）において、例えば、図１乃至図６に示すように、駆動手段（９１）が作動すると、駆動手段（９１）の動きが、カム（４４，８４，９４）とピン（６２，６９）とによって、パンチ（５２，５３）の移動方向に変換される。この結果、パンチ（５２，５３）は、ダイ（５４，６１）に進入しながらシートに孔を明ける。この場合、駆動手段（９１）が一方向の側に作動すると、第１グループのパンチ（５２）が、シートに孔を明け、他方向の側に作動すると、第２グループのパンチ（５３）が、シートに孔を明ける。
【００１７】
第１グループのパンチ（５２）と、第２グループのパンチ（５３）は、互いに異なるパンチ（５２，５３）であるため、第１グループのパンチ（５２）がシートに明ける孔の位置と、第２グループのパンチ（５３）がシートに明ける孔の位置は異なり、駆動手段（９１）が第１グループと第２グループとのどちらのグループのパンチを選択して作動するかによって、シートに明ける孔の位置を変更することができる。しかも、第１グループのパンチ（５２）の本数と、第２グループのパンチ（５３）の本数とを異ならしめた場合、シートに明ける孔の数を変更することもできる。したがって、本発明の孔明け装置（３０）は、１台で２台の働きをする。
また、請求項１及び２に記載の本発明の孔明け装置（３０）において、例えば、図１に示すように、駆動手段（９１）の移動体（３５）が移動体（３５）の全移動範囲のうち、一方向の側の移動範囲を移動すると、第１グループのパンチ（５２）が、シートに孔を明け、他方向の側の移動範囲を移動すると、第２グループのパンチ（５３）が、シートに孔を明ける。このとき、移動体（３５）に設けてあるカム（９４）が移動体（３５）とともに一方の側の移動範囲を移動して、第１グループのパンチ（５２）を作動させ、他方の側の移動範囲を移動して第１グループと隣り合う第２グループのパンチ（５３）を作動させる。すなわち、１つのカム（９４）で、グループの異なる２本のパンチ（５２，５３）を作動させる。
【００１８】
【００１９】
【００２０】
請求項３に係る本発明の孔明け装置（３０）において、例えば、図１に示すように、パンチ（５２，５３）に被穿孔材に接近する方向に付勢する付勢手段（９７）を設けると、パンチ（５２，５３）でシートに孔を明けるとき、付勢手段（９７）が、パンチ（５２，５３）の孔明け動作を助け、孔明け負荷を軽減する。
【００２１】
請求項４に係る本発明の孔明け装置（３０）において、例えば、図１に示すように、パンチ（５２，５３）及びダイ（５４，６１）とカム（４４，８４，９４）及びピン（６２，６９）を複数組有していると、１回の孔明け工程で複数の孔を明けることができる。しかし、同時に複数の孔を明けると、駆動手段（９１）に孔の数に比例した大きな負荷が加わることになる。
【００２２】
そこで、各組毎にピン（６２，６９）とカム（４４，８４，９４）との相対位置関係を異ならしめると、各組毎に、ピン（６２，６９）とカム（４４，８４，９４）の相対移動のタイミングが異なり、複数のパンチ（５２，５３）が被穿孔材（Ｐ）に孔を順次明けるため、駆動手段（９１）に大きな負荷が加わるようなことがない。
【００２３】
【００２４】
請求項５に記載の本発明の孔明け装置（３０）において、移動範囲の端部まで移動した移動体（３５）を保持手段（９９）によって保持する。移動体（３５）は、移動範囲の端部まで移動したとき、移動を規制する部材に当接して跳ね返り、パンチ（５２，５３）を誤作動させるおそれがある。しかし、移動体（３５）は、保持手段（９９）によって保持されるため、パンチ（５２，５３）を誤作動させるようなことがない。
【００２５】
なお、括弧内の符号は、便宜的に、図面と対照し易くするために符したものであって、本発明の構成を何ら限定するものではない。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態及び参考例の孔明け装置を図１乃至図１２に基づいて説明する。
【００２７】
［実施形態］
図１乃至図６に基づいて実施形態の孔明け装置３０を説明する。
（構成の説明）
孔明け装置３０の本体フレーム３１上には、ブラケット３２によってモータ３３が設けられている。モータ３３は、減速歯車機構３４によって、カム板３５に連動され、カム板３５を図１において左右方向に移動させる駆動源である。
【００２８】
減速歯車機構３４は、モータ３３の出力軸３６に設けられた駆動歯車３７と、一体の大径の中間歯車３８及び小径の中間歯車３９と、小径の中間歯車３９より大径の従動歯車４０と、従動歯車４０と一体のピニオン４１と、カム板３５に形成されてピニオン４１が噛合しているラック４２等を有している。
【００２９】
カム板３５は、角筒状の本体フレーム３１の片方の内側に沿って移動可能に配設されている。カム板３５は、ピニオン４１の回転がラック４２に伝達されて、移動するようになっている。カム板３５の上下縁には、本体フレーム３１に対する接触面積を少なくして、摺動抵抗を少なくし、カム板３５が円滑に移動できるように凸部４３が都合５つ形成されている。カム板３５の上縁の左端部には、本体フレーム３１の上縁の内側に設けられて弾性を備えた位置決め板６５が係合する３つの切欠６６，６７，６８が形成されている。中央の切欠６６はカム板３５を中央位置に保持し、左側の切欠６７はカム板３５を右端に保持し、右側の切欠６８はカム板３５を左端に保持するために形成されている。位置決め板６５、切欠６６，６７，６８は、保持手段であるカム板位置決め機構９９を構成している
。
【００３０】
カム板３５には、右から４つの孔状のカム４４，８４，９４，４４が形成されている。カム４４，８４，９４，４４は、Ｖ字状に形成されたＶ字状部９５，８５，９５，４５と、Ｖ字状部９５，８５，９５，４５の両端にＶ字状部９５，８５，９５，４５から離れる方向で、且つカム板３５の移動方向に延びた第１直線部４６ａ，８６ａ，９６ａ，４６ａ及び第２直線部４６ｂ，８６ｂ，９６ｂ，４６ｂとを有している。なお、第１直線部４６ａ，８６ａ，９６ａ，４６ａの長さは、第２直線部４６ｂ，８６ｂ，９６ｂ，４６ｂの長さよりも短くなっている。符号９６ａで示す第１直線部９６ａと、符号８６ｂで示す第２直線部８６ｂは連通している。なお、各カム４４，８４，９４，４４は、貫通孔になっているが、底を有するカム溝であってもよい。
【００３１】
図１、図３、図４において、本体フレーム３１の下面３１ａには、スペーサ５０，５０を介在して脚５１が取り付けられている。スペーサ５０は、本体フレーム３１の下面３１ａと脚５１の上面５１ａとの間に被穿孔材であるシートＰの通過を許容する隙間Ｓを形成するために設けられている。図３において、脚５１には、隙間Ｓにシートを案内する傾斜面５１ｂが形成されている。
【００３２】
図１において、本体フレーム３１には、ピッチを異にして５本のパンチ５２，５３，５２，５３，５２がパンチ支持孔５８を案内にして上下動可能に設けられている。符号５２で示す３本のパンチはシートに３つの孔を明ける３孔用の第１グループのパンチであり、等間隔に配列されている。符号５３で示す２本のパンチはシートに２つの孔を明ける２孔用の第２グループのパンチであり、中央のパンチ５２から左右に等距離に配列されている。脚５１には、パンチ５２，５３，５２，５３，５２の先端が貫通するダイ５４，６１，５４，６１，５４が形成されている。
【００３３】
図１、図４において、各パンチ５２，５３には、パンチ５２，５３の貫通孔６３と、カム９４，８４，４４と、本体フレーム３１の側壁に形成された上下方向を向く案内孔４８を貫通する作動ピン６２，６９が貫通して設けられている。作動ピン６２，６９の両端には作動ピン６２，６９がパンチ５２，５３の貫通孔６３から抜け落ちないように、着脱可能な止め輪６４，６４が設けられている。
【００３４】
各パンチ５２，５３には、パンチ５２，５３をダイ５４，６１側に付勢するばね９７が設けられている。ばね９７は、本体フレーム３０と、パンチ５２，５３に設けられた止め輪９８との間に介在している。パンチ５２，５３は、ばね９７によって下方に付勢されているが、作動ピン６２，６９がカム９４，８４，４４を貫通して、カム９４，８４，４４に受け止められているため、本体フレーム３１から抜け落ちるようなことがない。
【００３５】
なお、カム９４は、図１において、右から３番目のパンチ５２と、４番目のパンチ５３との両方を昇降させるようになっている。また、カム板３５が図１に示す中間位置に位置するとき、第１グループのパンチ５２に対応するカム４４，９４，４４のＶ字状部４５，９５，９５は、パンチ５２の左側に位置し、第２グループのパンチ５３に対応するカム９４，８４のＶ字状部９５，８５は、パンチ５３の右側に位置している。
【００３６】
右からカム４４，８４，９４，４４とパンチ５２，５３，５２，５３，５２は、５組、本体フレーム３１に設けられているが、相対位置関係を異にしている。
【００３７】
すなわち、図１において、３本の３孔用パンチ５２の内、右端のパンチ５２から順に、各パンチ５２と、各パンチ５２に対向するカム４４，９４，４４のＶ字状部９５，９５，４５との間の距離が短く設定されている。このため、カム板３５が、図１において右に移動したとき、右端のパンチ５２から順に、下降し、時間差をおいて、シートに孔を明けるようになっている。
【００３８】
同様にして、２本の２孔用パンチ５３の内、右側のパンチ５３とカム８４のＶ字状部８５との間の距離が、左側のパンチ５３とカム９４のＶ字状部９５との間の距離よりも、短く設定されている。このため、カム板３５が、図１において左に移動したとき、右端のパンチ５３から先に、下降し、時間差をおいて、シートに孔を明けるようになっている。このように、各組のカム４４，８４，９４，４４とパンチ５２，５３，５２，５３，５２との相対位置関係を異ならしめたのは、シートに対する各パンチ５２，５３の孔明け動作のタイミングをずらして、一度に負荷がモータ３３に加わらないようにするためである。
【００３９】
本体フレーム３１内の、カム板３５の横動範囲の両端に、カム板３５の位置を検知するカム板検知センサ５５，５６が設けられている。また、本体フレーム３１の上部には、中央のパンチ５２，５３の上端を検知するパンチ検知センサ９２，９３が設けられている。
【００４０】
以上の構成の内、減速歯車機構３４、カム板３５等は、駆動手段９１を構成している。駆動手段９１は、モータ３３の回転力を直線往復移動力に変換してカム板３５伝達し、パンチ５２，５３を昇降させるようになっている。
【００４１】
（シートに３つの孔を明ける場合の動作説明）
カム板３５は、通常、図１に示すように、カム板位置決め機構９９の位置決め板６５が中央の切欠６７に係合し、本体フレーム３１内の中央に保持されている。このとき、カム４４，８４，９４，４４の直線部４６ｂ，８６ｂ，９６ａ，９６ｂ，４６ｂが、パンチ５２，５３，５２，５３，５２に対向している。
【００４２】
一方、モータ３３は停止している。シートが本体フレーム３１と脚５１との間の隙間Ｓに送り込まれて、所定の位置に位置決め停止させられると、不図示のセンサが孔明け装置３０にシートが送り込まれてきたことを検知し、孔明け装置３０を作動状態にする。
【００４３】
モータ３３は、カム板３５を右方向へ移動させる。カム板３５は、右に移動を開始し、カム４４，８４，９４，４４と、各パンチ５２，５３，５２，５３，５２の作動ピン６２，６９，６２，６９，６２との係合位置を変える。
【００４４】
図５（ａ）において、右端のパンチ５２の作動ピン６２はカム４４のＶ字部９５の谷底に案内される。このため、右端のパンチ５２は、最下降位置まで下降し、シートに孔を明けてダイ５４に係合する。このとき、中央のパンチ５２の作動ピン６２はカム９４のＶ字部９５の谷底近くに案内されている。このため、中央のパンチ５２がシートに孔を明け終わり、ダイ５４に進入した直後であり、最下降位置まで下降していない。この間に、パンチ検知センサ９３は、中央のパンチ５２が下降したことを検知し、第１グループのパンチ５２が作動中であることを検知する。これによって、シートに３つの孔を明けている最中であることが確認される。
【００４５】
また、左端のパンチ５２の作動ピン６２はカム４４のＶ字状部４５の上端近くに案内される。このため、左端のパンチ５２は、シートに孔を明ける前であり、ダイ５４に進入していない。一方、第２グループのパンチ５３，５３の作動ピン６９，６９は、第２直線部８６ｂ，９６ｂに案内されて、上昇位置に保持されている。
【００４６】
その後、中央のパンチ５２の作動ピン６２、左端のパンチ５２の作動ピン６２の順に、Ｖ字部９５，４５の谷底に案内され、中央のパンチ５２、左端のパンチ５２の順に、シートに孔を明ける。この間も、第２グループのパンチ５３，５３の作動ピン６９，６９は、第２直線部８６ｂ，９６ｂに案内されて、上昇位置に保持されている。
【００４７】
カム板３５は、なおも、右に移動し、各カム４４，９４，４４は、各パンチ５２を上昇させ、第１の直線部４６ａ、第２の直線部９６ｂ、第１直線部４６ａに作動ピン６２，６２，６２を導き入れて、各パンチ５２の上昇状態を保持する。最後に、カム板３５は、図５（ｂ）に示すように、最も右端に移動し、保持機構９９の位置決め板６５が左端の切欠６７に係合して、右端に保持される。これによって、カム板３５は、カム４４，９４，４４の終端が作動ピン６２，６９，６２に当接して跳ね返ることが防止される。この間に、パンチ検知センサ９３は、パンチ５２の上昇を検知し、シートに３つの孔を明け終わったことを検知する。また、カム板検知センサ５５は、カム板３５によって作動させられ、カム板３５が右端に位置していることを検知し、モータ３３を停止させる。孔を３つ明けられたシートは、隙間Ｓ（図３参照）から抜き取られ、新たなシートが隙間Ｓに送り込まれてくる。
【００４８】
右端に移動したカム板３５は、モータ３３を逆転させると、図５（ｂ）の位置から、左側に移動し、左側のパンチ５２から順に新たなシートに孔を明ける。カム板３５は、図１の位置に戻ると、位置決め板６５が切欠６７に係合し、中央の位置に保持される。
【００４９】
（シートに２つの孔を明ける場合の動作説明）
カム板３５は、通常、図１に示すように、カム板位置決め機構９９の位置決め板６５が中央の切欠６６に係合し、本体フレーム３１内の中央に保持されている。このとき、カム４４，８４，９４，４４の直線部４６ｂ，８６ｂ，９６ａ，９６ｂ，４６ｂが、パンチ５２，５３，５２，５３，５２に対向している。
【００５０】
一方、モータ３３は停止している。シートが本体フレーム３１と脚５１との間の隙間Ｓに送り込まれて、所定の位置に位置決め停止させられると、不図示のセンサが孔明け装置３０にシートが送り込まれてきたことを検知し、孔明け装置３０を作動状態にする。
【００５１】
モータ３３は、カム板３５を左方向へ移動させる。カム板３５は、左に移動を開始し、カム４４，８４，９４，４４と、各パンチ５２，５３，５２，５３，５２の作動ピン６２，６９，６２，６９，６２との係合位置を変える。
【００５２】
図６（ａ）において、右のパンチ５３の作動ピン６９はカム８４のＶ字部８５の谷底に案内される。このため、右のパンチ５３は、最下降位置まで下降し、シートに孔を明けてダイ６１に係合する。このとき、左のパンチ５３の作動ピン６９はカム９４のＶ字部９５の谷底近くに案内されている。このため、左のパンチ５３がシートに孔を明け終わり、ダイ５４に進入した直後であり、最下降位置まで下降していない。この間に、パンチ検知センサ９２は、左のパンチ５３が下降したことを検知し、第２グループのパンチ５３が作動中であることを検知する。これによって、シートに２つの孔を明けている最中であることが確認される。一方、第１グループのパンチ５２，５２，５２の作動ピン６２，６２，６２は、第２直線部４６ｂ，８６ｂ，４６ｂに案内されて、上昇位置に保持されている。
【００５３】
カム板３５は、なおも、左に移動し、カム８４，９４は、パンチ５３，５３を上昇させ、第１の直線部８６ａ，９６ａに作動ピン６９，６９を導き入れて、パンチ５３，５３の上昇状態を保持する。
【００５４】
最後に、カム板３５は、図６（ｂ）に示すように、最も左端に移動し、保持機構９９の位置決め板６５が右端の切欠６８に係合して、左端に保持される。これによって、カム板３５は、カム４４，８４，９４，４４の終端が作動ピン６２，６９に当接して跳ね返ることが防止される。この間に、パンチ検知センサ９２は、パンチ５３の上昇を検知し、シートに２つの孔を明け終わったことを検知する。また、カム板検知センサ５６は、カム板３５によって作動させられ、カム板３５が左端に位置していることを検知し、モータ３３を停止させる。孔を２つ明けられたシートは、隙間Ｓ（図３参照）から抜き取られ、新たなシートが隙間Ｓに送り込まれてくる。
【００５５】
左端に移動したカム板３５は、モータ３３を逆転させると、図６（ｂ）の位置から、右側に移動し、左側のパンチ５３から順に新たなシートに孔を明ける。カム板３５は、図１の位置に戻ると、位置決め板６５が切欠６６に係合し、中央に位置に保持される。
【００５６】
このように、本発明の孔明け装置３０は、カム板３５が中間位置より右側で移動したとき、シートに３つの孔を明けることができ、左側に移動したとき、シートに２つの孔を明けることができ、１台の装置で、シートの異なった位置に異なった数の孔を明けることができる。
【００５７】
また、本発明の孔明け装置３０は、パンチ５２（５３）が同時にシートに孔を明けるのではなく、一方の端のパンチ５２（５３）から順にシートに孔を明けるようにしてあるため、モータ３３に過大な負荷が加わるようなことがなく、小さなモータでも孔を明けることができるようになっている。
【００５８】
また、カム板３５は、カム板位置決め機構９９によって、所定の位置に保持されるため、左端、または右端で跳ね返って、パンチに誤作動をさせるようなことがない。しかも、図１において、カム板位置決め機構９９によって、カム板３５は、全部のパンチ５２，５３を、最上昇位置に保持して、待機位置に確実に待機させておくことができる。
【００５９】
さらに、パンチ５２，５３には、パンチ５２，５３をダイ５４，６１に接近させる方向に付勢するばね９７が設けられているが、このばね９７は、パンチ５２，５３が、シートに孔を明けるときの負荷を軽減するとともに、カム板３５がパンチ５２，５３をダイ５４，６１から遠ざけるとき、負荷になるようになっている。このため、カム板３５を移動させるとき、モータ３３に加わる負荷をほぼ均一にすることができ、モータ３３が円滑に回転して孔明け装置３０は、連続的にシートに孔を明けることができる。
【００６０】
実施形態におけるカム９４は、パンチ５３，５２に共用されているが、パンチ５３，５２の配列間隔が広い場合には、共用することなく、パンチに対応させて別々に設けてもよい。
【００６１】
また、実施形態の孔明け装置３０は、パンチ５２，５３に作動ピンを設け、カム板３５にＶ字状のカム４４，９４，８４を設けているが、パンチに逆Ｖ字状のカムを設け、カム板に作動ピンを設けてもよい。
【００６２】
［第１参考例］
図７、図８に基づいて第１参考例の孔明け装置１３０を説明する。
（構成の説明）
第１参考例の孔明け装置１３０は、中央のパンチ５２に作動ピン６２を突設し、他のパンチ５２，５３，５３，５２にカム板１７２，１７３，１７３，１７２を設け、移動板１３５に、作動ピン６２が係合するカム１４４と、カム板１７２，１７３，１７３，１７２に係合する作動ピン１６２，１６９，１６９，１６２とを設けてある。なお、実施形態と同一部分については、同一符号を付して、その部分の説明は省略する。
【００６３】
カム１４４は、Ｖ字状に形成されたＶ字状部１４５と、Ｖ字状部１４５の両端に接続され、Ｖ字状部１４５から離れる方向で、且つ移動板１３５の移動方向に延びた第１直線部１４６ａと第２直線部１４６ｂとを有している。
【００６４】
カム板１７２，１７３に形成されたカム１７４，１８４は、逆Ｖ字状に形成された逆Ｖ字状部１７５，１８５と、逆Ｖ字状部１７５，１８５の両端に接続され、逆Ｖ字状部１７５，１８５から離れる方向で、且つ移動板１３５の移動方向に延びた第１直線部１７６ａ，１８６ａと第２直線部１７６ｂ，１８６ｂとを有している。
【００６５】
なお、第１直線部１４６ａ，１７６ａ，１８６ａの長さは、第２直線部１４６ｂ，１７６ｂ，１８６ｂの長さよりも短くなっている。また、符号５２で示す３本のパンチはシートに３つの孔を明ける３孔用の第１グループのパンチであり、等間隔に配列されている。符号５３で示す２本のパンチはシートに２つの孔を明ける２孔用の第２グループのパンチであり、中央のパンチ５２から左右に等距離に配列されている。さらに、第１グループのパンチ５２に対応するカム１４４と、カム１７４とは、点対称に形成されている。また、互いに係合するカム１７４，１８４，１４４，１８４，１７４とピン１６２，１６９，６２，１６９，１６２は、各パンチ５２，５３の孔明け動作のタイミングをずらして、シートの孔明け負荷を軽減すため、実施形態と同様に相対位置関係を異にしている。
【００６６】
なお、各カム１４４，１７４，１８４は、貫通孔になっているが、底を有するカム溝であってもよい。
【００６７】
以上の構成の内、不図示の減速歯車機構、移動板１３５等は、駆動手段１９１を構成している。駆動手段１９１は、モータ３３の回転力を直線往復移動力に変換して移動体１３５に伝達し、パンチ５２，５３を昇降させるようになっている。
【００６８】
(シートに３つの孔を明ける場合の動作）
移動板１３５は、図７に示すように、作動板位置決め機構１９９（図８参照）の弾性を備えた位置決め板１６５が中央の切欠１６７に係合し、本体フレーム３１の中央に保持されている。このとき、カム１７４，１８４，１４４，１８４，１７４の第２直線部１７６ｂ，１８６ｂ，１４６ｂ，１８６ｂ，１７６ｂが、作動ピン１６２，１６９，６２，１６９，１６２に係合している。
【００６９】
移動板１３５が左に移動すると、ピン１６２が逆Ｖ字状部１７５に係合し、Ｖ字状部１４５がピン６２に係合する。互いに係合するカム１７４，１４４，１７４とピン１６２，６２，１６２は、相対位置関係を異にしているため、図７、図８において、右側のパンチ５２から、時間差をおいて下降し、順にシートに孔を３つ明ける。また、３本のパンチ５２は、ばね９７の弾力を受けて下降する。これらのことによって、シートに孔を明けるときの負荷が軽減される。
【００７０】
移動板１３５が最も左に移動すると、位置決め板１６５が、切欠１６８に係合して、移動板１３５は、最も左の位置に保持される。これによって、移動板１３５を左の待機位置に確実に待機させておくことができる。
【００７１】
移動板１３５を、左端から中央の位置に戻すと、その途中において、パンチ５３は、新しい、シートに３つの孔を明ける。
【００７２】
(シートに２つの孔を明ける場合の動作）
移動板１３５が、図７の位置から、右に移動すると、ピン１６９が逆Ｖ字状部１８５に係合する。互いに係合するカム１８４，１８４とピン１６９，１６９は、相対位置関係を異にしているため、図７、図８において、右側のパンチ５３から、時間差をおいて下降し、順にシートに孔を２つ明ける。また、２本のパンチ５３は、ばね９７の弾力を受けて下降する。このため、シートに孔を明けるときの負荷が軽減される。
【００７３】
移動板１３５が最も右に移動すると、位置決め板１６５が、切欠１６６に係合して、移動板１３５は、最も右の位置に保持される。これによって、移動板１３５を右の待機位置に確実に待機させておくことができる。移動板１３５を、右端から中央の位置に戻すと、その途中において、パンチ５２は、新しいシートに２つの孔を明ける。
【００７４】
以上のように、第１参考例のシート孔明け装置１３０も、移動板１３５が中間位置より左側で移動したとき、第１グループの３本のパンチ５２によって、シートに３つの孔を明けることができ、右側に移動したとき、第２グループの２本のパンチ５３によって、シートに２つの孔を明けることができ、１台の装置で、シートの異なった位置に異なった数の孔を明けることができる。
【００７５】
［第２参考例］
図９乃至図１２に基づいて第２参考例の孔明け装置２００を説明する。
(構成の説明)
第２参考例の孔明け装置２００は、実施形態のカム板３５の代わりに、各パンチ５２，５３に対向させて、パンチ５２，５３の昇降方向と平行な軸２０１を中心に回転可能な回転カム２０２，２０３を個々に配設した構成になっている。各回転カム２０２，２０３の軸２０１には、作動歯車２０６が設けられている。
【００７６】
各作動歯車２０６は、モータ３３の回転数を減速する減速歯車機構２２０の従動歯車２０４に噛合している共通の歯付きベルト２０５に噛合している。図１０に示すように、パンチ５２，５３は、一直線状に配列してあるため、回転カム２０２，２０３も一直線状に配列しなければない。
【００７７】
このため、図１０において、中間の３つの作動歯車２０６は、歯付きベルト２０５の直線部分に噛合するようになっている。また、従動歯車２０４も直線部分に噛合するようになっている。しかし、歯付きベルト２０５の直線部分は、中間の３つの作動歯車２０６と従動歯車２０４とから外れ易い。このため、歯付きベルト２０５の直線部分は、３つの押圧ローラ２０７と１つの押圧ローラ２０８によって作動歯車２０６及び従動歯車２０４に押圧されて外れないようになっている。また、歯付きベルト２０５の片側の部分は、作動歯車２０６と、従動歯車２０４に噛合しないように、アイドル歯車２０９によって、逃がされている。
【００７８】
図１１、図１２において、回転カム２０２，２０３には、実施形態のカム板３５と同様なカム２２４，２８４が形成されている。このカム２２４，２８４も、Ｖ字状に形成されたＶ字状部２４４，２８５と、Ｖ字状部２４４，２８５から離れる方向で、且つ歯付きベルト２０５の移動方向に延びて互いに接続された第１直線部２４６ａ，２８６ａ及び第２直線部２４６ｂ，２８６ｂとを有している。カム２２４には、パンチ５２の作動ピン６２が係合し、カム２８４には、パンチ５３の作動ピン６９が係合している。
【００７９】
図９において、第１グループの３本のパンチ５２に対応する各カム２２４のＶ字状部２４４は、パンチ５２の左側に位置し、第２グループの２本のパンチ５３に対応する各カム２２８のＶ字状部２８５は、パンチ５３の右側に位置している。
【００８０】
以上の構成の内、減速歯車機構２２０、歯付きベルト２０５等は、駆動手段２９１を構成している。駆動手段２９１は、モータ３３の回転力を直線運動に変換して、回転カムにモータ３３の回転力を伝達するようになっている。
【００８１】
（シートに３つの孔を明ける場合の動作説明）
モータ３３を始動して、歯付きベルト２０５を図１０において、右回転させると、回転カム２０２，２０３も右回転する。回転カム２０２のカム２２４のＶ字状部２４４と作動ピン６２との係合により、パンチ５２が下降する。しかし、回転カム２０３のカム２８４は、第２直線部２８６ｂの部分がパンチ５３の作動ピン６９に係合している。このため、パンチ５３は上昇位置を保持されたままで、下降しない。
【００８２】
この孔明け装置２００も、各カム２２４，２８４と各パンチ５２，５３との相対位置関係がそれぞれ異なっており、各パンチ５２が同時にシートに孔を明けるようなことがなく、順次、孔を３つ明けて、モータ３３に過負荷が加わらないようにしてある。歯付きベルト２０５の右回転は、センサ２１０（図９参照）が、歯付きベルト２０５上のストライカ２１２を検知し、モータ３３が停止することによって、停止する。その後、歯付きベルト２０５を逆回転させて、センサ２１０がストライカ２１１を検知するまで、歯付きベルト２０５を回転させると、この間に、パンチ５２が下降昇降し、新しいシートに３つの孔を明ける。
【００８３】
(シートに２つの孔を明ける場合の動作説明）
図１０の状態から、歯付きベルト２０５を左回転させると、回転カム２０３が、パンチ５３を順次下降させる。パンチ５３は、順次下降し、上昇して、シートに２つの孔を明ける。センサ２１０がストライカ２１３を検知すると、モータ３３と歯付きベルト２０５とが停止する。その後、歯付きベルト２０５を逆回転させて、センサ２１０がストライカ２１１を検知するまで、歯付きベルト２０５を回転させると、この間に、パンチ５３が下降昇降し、シートに２つの孔を明ける。
【００８４】
第２参考例の孔明け装置２００のパンチ６２，６３も、下降するとき、ばね９７に押圧されて、シートに孔を明けるようになっている。このため、シートの孔明け時に、モータに過負荷が加わるようなことがない。
【００８５】
以上の実施形態及び参考例において、符号５２に示す３本のパンチを第１グループとし、符号５３で示す２本のパンチを第２グループとしているが、符号５３で示す２本のパンチを第１グループとし、符号５２で示す３本のパンチを第２グループとしてもよい。
【００８６】
なお、シートには、紙、紙の代用品である薄い樹脂性のもの、厚紙等があるが、本発明の孔明け装置は、シート以外に厚みの薄い金属板に孔を明けることもできるので、被穿孔材はシートに限定されるものではない。
【００８７】
【発明の効果】
請求項１に係る孔明け装置は、パンチを作動させる移動体が、パンチの移動方向と交差する方向に作動するため、移動体が移動体自身の慣性力によって、作動し過ぎるようなことがあっても、その分だけ移動体が同一方向に作動して、パンチを被穿孔材に接近する方向に移動させないようにしているため、駆動源の停止精度を高めることなく、パンチを待機位置に確実に待機させておくことができる。
【００８８】
さらに、請求項１に係る孔明け装置は、移動体の動作方向によって、第１グループのパンチと第２グループのパンチとを選択的に作動させる２台分の機能を備えているため、シートに明ける孔の位置と数を容易に変更することもできる。
また、請求項２に記載の孔明け装置のように、隣り合う一対のパンチにカムを共用させると、構造を簡単にすることができるとともに、パンチ同士の配列間隔をせばめることができる。
【００８９】
【００９０】
【００９１】
請求項３に係る孔明け装置のように、パンチが付勢手段によって、被穿孔材の側に付勢されていると、付勢手段によって、孔明け負荷を軽減して、駆動力の小さい駆動源であっても、複数の孔を明けることができる。
【００９２】
請求項４に係る孔明け装置のように、各組毎にピンとカムとの相対位置関係を異ならしめてあると、各組毎に、ピンとカムの相対移動のタイミングが異なり、複数のパンチが被穿孔材に孔を順次明けるため、駆動力の小さい駆動源であっても、複数の孔を明けることができる。
【００９３】
【００９４】
請求項５に記載の孔明け装置のように、移動範囲の端部まで移動した移動体を保持手段によって保持するようになっていると、移動体が移動範囲の端部まで移動しても、移動を規制する部材に当接して跳ね返るようなことがなく、パンチの誤作動を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施形態の孔明け装置の正面図であり、一部破断した図である。
【図２】  図１の平面図である。
【図３】  図１中Ａ−Ａ矢視断面図である。
【図４】  図１中Ｂ−Ｂ矢視断面図である。
【図５】  実施形態の孔明け装置の動作説明用の図である。
（ａ）  第１グループのパンチでシートに孔を明けている状態の図である。
（ｂ）  第１グループのパンチでシートに孔を明け終わった状態の図である。
【図６】  実施形態の孔明け装置の動作説明用の図である。
（ａ）  第２グループのパンチでシートに孔を明けている状態の図である。
（ｂ）  第２グループのパンチでシートに孔を明け終わった状態の図である。
【図７】  第１参考例の孔明け装置の概略正面断面図である。
【図８】  第１参考例の孔明け装置の概略斜視図である。
【図９】  第２参考例の孔明け装置の概略正面図である。
【図１０】  図９の平面図である。
【図１１】  回転カムの斜視図である。
【図１２】    回転カムの斜視図である。
【図１３】  従来の孔明け装置の概略正面図である。
【符号の説明】
Ｐ          シート（被穿孔材）
Ｓ          隙間
３０，１３０，２００    孔明け装置
３１          本体フレーム
３３          モータ（駆動源）
３４          減速歯車機構
３５          カム板（移動体）
４４，８４，９４，１４４，１７４，１８４，２２４，２８４    カム
４５，８５，９５，１４５，２４４    Ｖ字状部
５２，５３    パンチ
５４，６１    ダイ
６２，６９，１６２，１６９    作動ピン（ピン）
９１，１９１，２９１    駆動手段
９７          ばね（付勢手段）
９９          カム板位置決め機構（保持手段）
１３５          移動板（移動体）
１９９          作動板位置決め機構（保持手段）
２０２，２０３  回転カム
【図１】
0004767385.tif 000002
【図２】
0004767385.tif 000003
【図３】
0004767385.tif 000004
【図４】
0004767385.tif 000005
【図５】
0004767385.tif 000006
【図６】
0004767385.tif 000007
【図７】
0004767385.tif 000008
【図８】
0004767385.tif 000009
【図９】
0004767385.tif 000010
【図１０】
0004767385.tif 000011
【図１１】
0004767385.tif 000012
【図１２】
0004767385.tif 000013
【図１３】
0004767385.tif 000014