(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
線状体を被覆する筒状の弾性内層部と、この弾性内層部を被覆する筒状の弾性外層部とを備えることで、２部品による積層構造としているグロメットであって、
前記弾性内層部には、当該弾性内層部の筒心方向に貫通する内層スリットが形成され、
前記弾性外層部には、当該弾性外層部の筒心方向に貫通する外層スリットが形成され、
前記弾性外層部は、前記弾性内層部に対して前記線状体を中心として回転自在となっていることを特徴とするグロメット。
【請求項２】
前記内層スリットおよび前記外層スリットは、一方または双方が相欠き形式であることを特徴とする請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
前記弾性内層部および前記弾性外層部には、一方に係合凸部が形成されているとともに、他方に係合凹部が形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のグロメット。
【請求項４】
前記線状体は、ワイヤーハーネスであることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のグロメット。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれかに記載のグロメットを線状体に装着する、グロメットの装着方法であって、
線状体に弾性内層部を内層スリットから挿着する内層挿着工程と、
この弾性内層部に内層スリットと外層スリットとの相対位置がずれるように弾性外層部を外層スリットから挿着する外層挿着工程と
が含まれることを特徴とする、グロメットの装着方法。
【請求項６】
請求項３または４に記載のグロメットを線状体に装着する、グロメットの装着方法であって、
線状体に弾性内層部を内層スリットから挿着する内層挿着工程と、
この弾性内層部に弾性外層部を外層スリットから挿着する外層挿着工程と、
この弾性外層部を前記弾性内層部に対して回転させて内層スリットと外層スリットとの相対位置をずらす外層回転工程と
が含まれることを特徴とする、グロメットの装着方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用のワイヤーハーネスなどの線状体に装着されるグロメットと、そのグロメットの装着方法に関し、さらに詳しくは、グロメットに線状体を通す作業が不要となる技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１９は従来のグロメットの一例を示す斜視図、図２０は図１９に示すグロメットの断面図、図２１は従来のグロメットの装着方法の一工程を示す斜視図、図２２は従来のグロメットの装着方法の次の工程を示す斜視図である。
【０００３】
従来、この種のワイヤーハーネスにグロメットを装着する際には、図１９および図２０に示すように、小径部２に大径部３が一体に連設された瓢箪筒形のグロメット１を用意し、図２１に示すように、このグロメット１の小径部２を専用の拡径治具５で拡径し、その状態で、ワイヤーハーネス６にグロメット１をその開口端部９からワイヤーハーネス６の軸心方向（矢印Ａ方向）に貫通挿着した後、図２２に示すように、グロメット１から拡径治具５を抜き取るという作業を行っていた（例えば、特許文献１、２参照）。
【特許文献１】特開平９−１１５３７０号公報
【特許文献２】特開平９−２１４１５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、これでは、グロメット１に対してワイヤーハーネス６をその軸心方向に貫通挿着しなければならないので、ワイヤーハーネス６には、貫通挿着の障害となるクリップやコネクタなどを予め装着できないことから、グロメット１の装着工程に順序制限が生じ、作業効率が低下する要因となる。
【０００５】
本発明は、こうした不都合を解消することが可能なグロメットおよびその装着方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
まず、請求項１に係るグロメットの発明では、線状体を被覆する筒状の弾性内層部と、この弾性内層部を被覆する筒状の弾性外層部とを備えたグロメットであって、前記弾性内層部には、当該弾性内層部の筒心方向に貫通する内層スリットが形成され、前記弾性外層部には、当該弾性外層部の筒心方向に貫通する外層スリットが形成されていることを特徴とする。
また、請求項２に係るグロメットの発明では、前記内層スリットおよび前記外層スリットは、一方または双方が相欠き形式であることを特徴とする。
また、請求項３に係るグロメットの発明では、前記弾性内層部および前記弾性外層部には、一方に係合凸部が形成されているとともに、他方に係合凹部が形成されていることを特徴とする。
また、請求項４に係るグロメットの発明では、前記弾性外層部は、前記弾性内層部に対して前記線状体を中心として回転自在となっていることを特徴とする。
また、請求項５に係るグロメットの発明では、前記線状体は、ワイヤーハーネスであることを特徴とする。
また、請求項６に係るグロメットの装着方法の発明では、請求項１乃至５のいずれかに記載のグロメットを線状体に装着する、グロメットの装着方法であって、線状体に弾性内層部を内層スリットから挿着する内層挿着工程と、この弾性内層部に内層スリットと外層スリットとの相対位置がずれるように弾性外層部を外層スリットから挿着する外層挿着工程とが含まれることを特徴とする。
また、請求項７に係るグロメットの装着方法の発明では、請求項４または５に記載のグロメットを線状体に装着する、グロメットの装着方法であって、線状体に弾性内層部を内層スリットから挿着する内層挿着工程と、この弾性内層部に弾性外層部を外層スリットから挿着する外層挿着工程と、この弾性外層部を前記弾性内層部に対して回転させて内層スリットと外層スリットとの相対位置をずらす外層回転工程とが含まれることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ワイヤーハーネスなどの線状体にグロメットを装着する際に、線状体に対して、その側方からグロメットを挿着することができる。したがって、グロメットを線状体の軸心方向に貫通挿着する場合と比べて、作業効率が向上する。また、クリップやコネクタなどの貫通障害物が線状体に装着された後でも、グロメットの装着作業を支障なく行うことができ、グロメットの装着工程の順序制限が改善される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【０００９】
まず、請求項１に係るグロメットの発明では、線状体を被覆する筒状の弾性内層部と、この弾性内層部を被覆する筒状の弾性外層部とを備えることで、２部品による積層構造としているグロメットであって、前記弾性内層部には、当該弾性内層部の筒心方向に貫通する内層スリットが形成され、前記弾性外層部には、当該弾性外層部の筒心方向に貫通する外層スリットが形成され、前記弾性外層部は、前記弾性内層部に対して前記線状体を中心として回転自在となっていることを特徴とする。
また、請求項２に係るグロメットの発明では、前記内層スリットおよび前記外層スリットは、一方または双方が相欠き形式であることを特徴とする。
また、請求項３に係るグロメットの発明では、前記弾性内層部および前記弾性外層部には、一方に係合凸部が形成されているとともに、他方に係合凹部が形成されていることを特徴とする。
また、請求項４に係るグロメットの発明では、前記線状体は、ワイヤーハーネスであることを特徴とする。
また、請求項５に係るグロメットの装着方法の発明では、請求項１乃至４のいずれかに記載のグロメットを線状体に装着する、グロメットの装着方法であって、線状体に弾性内層部を内層スリットから挿着する内層挿着工程と、この弾性内層部に内層スリットと外層スリットとの相対位置がずれるように弾性外層部を外層スリットから挿着する外層挿着工程とが含まれることを特徴とする。
また、請求項６に係るグロメットの装着方法の発明では、請求項３または４に記載のグロメットを線状体に装着する、グロメットの装着方法であって、線状体に弾性内層部を内層スリットから挿着する内層挿着工程と、この弾性内層部に弾性外層部を外層スリットから挿着する外層挿着工程と、この弾性外層部を前記弾性内層部に対して回転させて内層スリットと外層スリットとの相対位置をずらす外層回転工程とが含まれることを特徴とする。
【００１０】
グロメット１は、図１および図２に示すように、ゴムなどの弾性材料からなる小径瓢箪筒形の弾性内層部１０と、ゴムなどの弾性材料からなる大径瓢箪筒形の弾性外層部２０とから構成されている。ここで、弾性内層部１０の外径は弾性外層部２０の内径にほぼ等しくなっている。また、弾性内層部１０は、図１および図２に示すように、内層本体１１を有しており、内層本体１１には、弾性内層部１０の筒心方向に貫通する内層スリット１２が形成されている。一方、弾性外層部２０は、外層本体２１を有しており、外層本体２１には、弾性外層部２０の筒心方向に貫通する外層スリット２２が形成されている。さらに、外層本体２１の内周面には潤滑剤が塗布されている。
【００１１】
グロメット１は以上のような構成を有するので、図７に示すように、このグロメット１をワイヤーハーネス（線状体）６に装着する際には、次の手順による。
【００１２】
まず、弾性内層部１０の内層スリット１２を開き、弾性内層部１０をワイヤーハーネス６の側方（真上）に配置した後、図３および図４に示すように、ワイヤーハーネス６に弾性内層部１０を内層スリット１２から挿着する。このとき、図４に示すように、弾性内層部１０の内層スリット１２は開放状態となる。
【００１３】
次いで、この弾性内層部１０に弾性外層部２０を外層スリット２２から挿着する。すると、弾性外層部２０は、図５に示すように、弾性内層部１０を同心円状に被覆した状態となる。このとき、弾性外層部２０の外層スリット２２は、弾性内層部１０の内層スリット１２と同じ位置で開放状態となる。
【００１４】
最後に、図６に示すように、弾性外層部２０を弾性内層部１０に対して１８０°回転させる。すると、弾性外層部２０の外層スリット２２は、図７および図８に示すように、弾性内層部１０の内層スリット１２に対して、ワイヤーハーネス６を挟んで正反対に位置することになる。その結果、弾性内層部１０および弾性外層部２０の２部品による積層構造のグロメット１が実現し、しかも、内層スリット１２と外層スリット２２との相対位置がずれているため、グロメット１は防水性を確保することができる。なお、弾性外層部２０の内周面、つまり弾性内層部１０との接触面には潤滑剤が塗布されているので、弾性外層部２０の回転動作は円滑に行われる。
【００１５】
ここで、グロメット１の装着作業が終了する。
【００１６】
このようにすれば、ワイヤーハーネス６にグロメット１を装着する際に、ワイヤーハーネス６に対して、その側方からグロメット１を挿着することができる。したがって、グロメット１をワイヤーハーネス６の軸心方向に貫通挿着する場合と比べて、作業効率が向上する。また、クリップやコネクタなどの貫通障害物（図示せず）がワイヤーハーネス６に装着された後でも、グロメット１の装着作業を支障なく行うことができ、グロメット１の装着工程の順序制限が改善される。
【００１７】
＜第２の実施形態＞
図９は本発明に係るグロメットの第２の実施形態を示す正面図および断面図、図１０は図９に示すグロメットの装着方法の一工程を示す断面図、図１１は図９に示すグロメットの装着方法の次の工程を示す断面図、図１２は図１１に示すグロメットを車体パネルに取り付けるときの一工程を示す断面図、図１３は図１１に示すグロメットを車体パネルに取り付けるときの次の工程を示す断面図である。
【００１８】
グロメット１は、図９に示すように、ゴムなどの弾性材料からなる小径瓢箪筒形の弾性内層部１０と、ゴムなどの弾性材料からなる大径瓢箪筒形の弾性外層部２０とから構成されている。ここで、弾性内層部１０の外径は弾性外層部２０の内径にほぼ等しくなっている。また、弾性内層部１０は、内層本体１１を有しており、内層本体１１には、弾性内層部１０の筒心方向に貫通する内層スリット１２が形成されている。この内層スリット１２は、上顎と下顎とが隙間なく重ね合わさる相欠き形式となっている。一方、弾性外層部２０は、外層本体２１を有しており、外層本体２１には、弾性外層部２０の筒心方向に貫通する外層スリット２２が形成されている。この外層スリット２２は、上顎と下顎とが隙間なく重ね合わさる相欠き形式となっている。さらに、外層本体２１の内周面には潤滑剤が塗布されている。
【００１９】
グロメット１は以上のような構成を有するので、このグロメット１をワイヤーハーネス６に装着する際には、次の手順による。
【００２０】
まず、弾性内層部１０の内層スリット１２を開き、弾性内層部１０をワイヤーハーネス６の側方（真上）に配置した後、ワイヤーハーネス６に弾性内層部１０を内層スリット１２から挿着する。このとき、弾性内層部１０の内層スリット１２は開放状態となる。
【００２１】
次いで、この弾性内層部１０に弾性外層部２０を外層スリット２２から挿着する。すると、弾性外層部２０は、図１０に示すように、弾性内層部１０を同心円状に被覆した状態となる。このとき、弾性外層部２０の外層スリット２２は、弾性内層部１０の内層スリット１２と同じ位置で開放状態となる。
【００２２】
最後に、図１１に示すように、弾性外層部２０を弾性内層部１０に対して１８０°回転させる。すると、弾性外層部２０の外層スリット２２は、弾性内層部１０の内層スリット１２に対して、ワイヤーハーネス６を挟んで正反対に位置することになる。その結果、弾性内層部１０および弾性外層部２０の２部品による積層構造のグロメット１が実現し、しかも、内層スリット１２と外層スリット２２との相対位置がずれているため、グロメット１は防水性を確保することができる。これに加えて、内層スリット１２および外層スリット２２は、いずれも相欠き形式となっているので、グロメット１の防水性は一層高くなる。なお、弾性外層部２０の内周面、つまり弾性内層部１０との接触面には潤滑剤が塗布されているので、弾性外層部２０の回転動作は円滑に行われる。
【００２３】
ここで、グロメット１の装着作業が終了する。
【００２４】
このようにすれば、ワイヤーハーネス６にグロメット１を装着する際に、ワイヤーハーネス６に対して、その側方からグロメット１を挿着することができる。したがって、グロメット１をワイヤーハーネス６の軸心方向に貫通挿着する場合と比べて、作業効率が向上する。また、クリップやコネクタなどの貫通障害物（図示せず）がワイヤーハーネス６に装着された後でも、グロメット１の装着作業を支障なく行うことができ、グロメット１の装着工程の順序制限が改善される。
【００２５】
そして、このグロメット１を車体パネル７の取付孔８に取り付けるときには、図１２に示すように、グロメット１を縮径させて取付孔８に嵌め込む。すると、グロメット１は、車体パネル７によって求心方向に加圧されるので、図１３に示すように、弾性外層部２０が縮径して外層スリット２２が完全に閉じ、それに連動する形で弾性内層部１０が縮径して内層スリット１２が完全に閉じる。このようにして、内層スリット１２および外層スリット２２が完全に閉じるため、グロメット１の防水性はますます高くなる。
【００２６】
＜第３の実施形態＞
図１４は本発明に係るグロメットの第３の実施形態を示す正面図および断面図、図１５は図１４に示すグロメットの装着方法の一工程を示す断面図、図１６は図１４に示すグロメットの装着方法の次の工程を示す断面図、図１７は図１６に示すグロメットを車体パネルに取り付けるときの一工程を示す断面図、図１８は図１６に示すグロメットを車体パネルに取り付けるときの次の工程を示す断面図である。
【００２７】
グロメット１は、図１４に示すように、ゴムなどの弾性材料からなる小径瓢箪筒形の弾性内層部１０と、ゴムなどの弾性材料からなる大径瓢箪筒形の弾性外層部２０とから構成されている。ここで、弾性内層部１０の外径は弾性外層部２０の内径にほぼ等しくなっている。また、弾性内層部１０は、内層本体１１を有しており、内層本体１１には、弾性内層部１０の筒心方向に貫通する内層スリット１２が形成されている。さらに、内層本体１１の外周面には係合凸部１３が形成されている。一方、弾性外層部２０は、外層本体２１を有しており、外層本体２１には、弾性外層部２０の筒心方向に貫通する外層スリット２２が形成されている。さらに、外層本体２１の内周面には、係合凹部２３が外層スリット２２を跨いで形成されている。また、外層本体２１の内周面には潤滑剤が塗布されている。
【００２８】
グロメット１は以上のような構成を有するので、このグロメット１をワイヤーハーネス６に装着する際には、次の手順による。
【００２９】
まず、弾性内層部１０の内層スリット１２を開き、弾性内層部１０をワイヤーハーネス６の側方（真上）に配置した後、ワイヤーハーネス６に弾性内層部１０を内層スリット１２から挿着する。このとき、弾性内層部１０の内層スリット１２は開放状態となる。
【００３０】
次いで、この弾性内層部１０に弾性外層部２０を外層スリット２２から挿着する。すると、弾性外層部２０は、図１５に示すように、弾性内層部１０を同心円状に被覆した状態となる。このとき、弾性外層部２０の外層スリット２２は、弾性内層部１０の内層スリット１２と同じ位置で開放状態となる。
【００３１】
最後に、図１６に示すように、弾性外層部２０を弾性内層部１０に対して１８０°回転させる。すると、弾性外層部２０の係合凹部２３が弾性内層部１０の係合凸部１３に嵌合し、弾性外層部２０が弾性内層部１０に密着した状態となる。そして、弾性外層部２０の外層スリット２２は、弾性内層部１０の内層スリット１２に対して、ワイヤーハーネス６を挟んで正反対に位置することになる。その結果、弾性内層部１０および弾性外層部２０の２部品による積層構造のグロメット１が実現し、しかも、内層スリット１２と外層スリット２２との相対位置がずれているため、グロメット１は防水性を確保することができる。なお、弾性外層部２０の内周面、つまり弾性内層部１０との接触面には潤滑剤が塗布されているので、弾性外層部２０の回転動作は円滑に行われる。また、係合凹部２３と係合凸部１３との嵌合によって弾性外層部２０の適正回転角（１８０°）を知ることができるため、弾性外層部２０の１８０°回転動作は容易かつ迅速に行われる。
【００３２】
ここで、グロメット１の装着作業が終了する。
【００３３】
このようにすれば、ワイヤーハーネス６にグロメット１を装着する際に、ワイヤーハーネス６に対して、その側方からグロメット１を挿着することができる。したがって、グロメット１をワイヤーハーネス６の軸心方向に貫通挿着する場合と比べて、作業効率が向上する。また、クリップやコネクタなどの貫通障害物（図示せず）がワイヤーハーネス６に装着された後でも、グロメット１の装着作業を支障なく行うことができ、グロメット１の装着工程の順序制限が改善される。
【００３４】
そして、このグロメット１を車体パネル７の取付孔８に取り付けるときには、図１７に示すように、グロメット１を縮径させて取付孔８に嵌め込む。すると、グロメット１は、車体パネル７によって求心方向に加圧されるので、図１８に示すように、弾性外層部２０が縮径して外層スリット２２が完全に閉じ、それに連動する形で弾性内層部１０が縮径して内層スリット１２が完全に閉じる。このようにして、内層スリット１２および外層スリット２２が完全に閉じるため、グロメット１の防水性はますます高くなる。
【００３５】
＜その他の実施形態＞
なお、上述の実施形態においては、弾性外層部２０の回転動作を円滑に行うため、弾性外層部２０の内周面、つまり弾性内層部１０との接触面に潤滑剤を塗布した場合について説明した。しかし、弾性内層部１０に対する弾性外層部２０の滑りが良好であれば、潤滑剤の塗布は不要である。
【００３６】
なお、上述の実施形態においては、グロメット１の高い防水性を確保するため、弾性内層部１０に対して弾性外層部２０を１８０°回転させて内層スリット１２と外層スリット２２との相対位置をずらす場合について説明した。しかし、弾性外層部２０の回転角は、必ずしも１８０°でなくてもよい。さらに、内層スリット１２と外層スリット２２との相対位置をずらすことができる限り、弾性外層部２０の回転動作は必ずしも必要ではない。例えば、弾性内層部１０と弾性外層部２０をワイヤーハーネス６を挟んで反対側から嵌着すれば、弾性内層部１０に対して弾性外層部２０を回転させなくても、既に内層スリット１２と外層スリット２２とが１８０°ずれた位置にあるので、弾性外層部２０の回転動作は不要となる。この場合、回転動作が不要となる分だけ工数を削減することができる。
【００３７】
なお、上述の実施形態においては、瓢箪筒形の弾性内層部１０および弾性外層部２０からなるグロメット１について説明したが、弾性内層部１０および弾性外層部２０の形状は、瓢箪筒形以外の筒形（例えば、ドーナツ形状など）を採用しても構わない。
【００３８】
なお、上述の実施形態においては、ワイヤーハーネス６にグロメット１を装着する場合について説明したが、ワイヤーハーネス６以外の線状体（例えば、パイプライン、ボンベなど）にグロメット１を装着する際に本発明を同様に適用することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は、自動車、電化製品、ＯＡ機器、航空機、電車、製造プラントなど、ワイヤーハーネスが部品として用いられる各種の産業分野に広く適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明に係るグロメットの第１の実施形態を示す正面図である。
【図２】図１に示すグロメットの断面図である。
【図３】図１に示すグロメットの装着方法の一工程を示す正面図である。
【図４】図３に示すグロメットの断面図である。
【図５】図１に示すグロメットの装着方法の次の工程を示す断面図である。
【図６】図１に示すグロメットの装着方法のさらに次の工程を示す断面図である。
【図７】図１に示すグロメットの装着方法のさらに次の工程を示す正面図である。
【図８】図７に示すグロメットの断面図である。
【図９】本発明に係るグロメットの第２の実施形態を示す正面図および断面図である。
【図１０】図９に示すグロメットの装着方法の一工程を示す断面図である。
【図１１】図９に示すグロメットの装着方法の次の工程を示す断面図である。
【図１２】図１１に示すグロメットを車体パネルに取り付けるときの一工程を示す断面図である。
【図１３】図１１に示すグロメットを車体パネルに取り付けるときの次の工程を示す断面図である。
【図１４】本発明に係るグロメットの第３の実施形態を示す正面図および断面図である。
【図１５】図１４に示すグロメットの装着方法の一工程を示す断面図である。
【図１６】図１４に示すグロメットの装着方法の次の工程を示す断面図である。
【図１７】図１６に示すグロメットを車体パネルに取り付けるときの一工程を示す断面図である。
【図１８】図１６に示すグロメットを車体パネルに取り付けるときの次の工程を示す断面図である。
【図１９】従来のグロメットの一例を示す斜視図である。
【図２０】図１９に示すグロメットの断面図である。
【図２１】従来のグロメットの装着方法の一工程を示す斜視図である。
【図２２】従来のグロメットの装着方法の次の工程を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４１】
１……グロメット
６……ワイヤーハーネス（線状体）
１０……弾性内層部
１２……内層スリット
１３……係合凸部
２０……弾性外層部
２２……外層スリット
２３……係合凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
0004843289.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
0004843289.tif 000016
【図１６】
0004843289.tif 000017
【図１７】
0004843289.tif 000018
【図１８】
0004843289.tif 000019
【図１９】
0004843289.tif 000020
【図２０】
0004843289.tif 000021
【図２１】
0004843289.tif 000022
【図２２】
0004843289.tif 000023