(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にクランク軸を支持するクランクケースと、該クランクケースに取り付けられたシリンダと、ロッドを介して前記クランク軸と連結され該シリンダ内に往復動可能に挿嵌されて該シリンダの先端側に圧縮室を画成するピストンと、前記圧縮室に外部の流体を吸込む吸込みポートと、該吸込みポートに設けられ吸込行程で開弁し吐出行程で閉弁する吸込み弁と、前記圧縮室から圧縮流体を吐出する吐出ポートと、該吐出ポートに設けられ吸込行程で閉弁し吐出行程で開弁する吐出弁とを備えた往復動圧縮機において、
前記シリンダの先端側には、前記ピストンとの間に圧縮室を画成する弁板を設け、
該弁板には、前記吐出ポートを設けると共に、前記圧縮室と外部とを連通するアンロードポートを設け、
該アンロードポートには、アンロード機構を作動させたときに強制開弁してアンロード運転を行い、アンロード機構を作動させないときに吸気行程で開弁し吐出行程で閉弁するアンロード弁を設け、
前記吸込みポートは、前記ピストンに設けられ前記クランクケース内の流体を前記圧縮室に吸込む構成としたことを特徴とする往復動圧縮機。
【請求項２】
前記吸込み弁とアンロード弁は、一端が固定端となり他端が自由端となった板状にそれぞれ形成し、
前記吸込み弁とアンロード弁とは、これらの厚さ寸法、形状、材質のうち少なくともいずれか１つが相互に異なることによって、これらの開弁するタイミング、閉弁したときの音の周波数を相互に異ならせる構成としてなる請求項１に記載の往復動圧縮機。
【請求項３】
前記アンロードポートには、前記クランクケース内に開口したバイパス流路を接続する構成としてなる請求項１または２に記載の往復動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばシリンダ内でピストンを往復動させることにより流体を圧縮するのに好適に用いられる往復動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、往復動圧縮機として、クランクケースの上部にシリンダを設けると共に、クランクケース内のクランク軸に連結されたピストンを該シリンダ内に挿嵌したものが知られている。この場合、シリンダの先端側にはピストンとの間に圧縮室を画成する弁板を設けている。また、ピストンにはクランクケース内の空気を圧縮室内に吸込むための吸込みポートと吸込み弁とを設けると共に、弁板には圧縮室内の圧縮空気を吐出するための吐出ポートと吐出弁とが設けられている。そして、従来技術の往復動圧縮機では、シリンダ内でピストンを往復動させることにより、吸込みポートを介してクランクケース内の空気を圧縮室内に吸込み、圧縮した後に、吐出ポートから空気タンク等に向けて吐出する構成となっている。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２８４６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述した従来技術では、吸込みポートには板状の吸込み弁を設け、吸込みポートの開口周囲に位置する座面に対して該吸込み弁が離着座することによって、吸込み弁は開弁、閉弁する構成となっている。しかし、従来技術では単一の吸込み弁を用いる構成としているから、吸込み弁の外形が大きくなり易いのに加え、その開度も大きくなる傾向がある。この結果、吸込み弁の閉弁時の着座音が大きくなり、騒音が増大するという問題がある。
【０００５】
また、従来技術では、ピストンに吸込み弁を設けているから、吸込みポートの穴径や吸込み弁の大きさがシリンダ径によって制限されてしまう。この結果、空気の吸込み量が不足し、空気の圧縮効率が低下するという問題もある。
【０００６】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、吸込み弁による騒音を低減できると共に、流体の吸込み量を十分に確保することができる往復動圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決するために本発明は、内部にクランク軸を支持するクランクケースと、該クランクケースに取り付けられたシリンダと、ロッドを介して前記クランク軸と連結され該シリンダ内に往復動可能に挿嵌されて該シリンダの先端側に圧縮室を画成するピストンと、前記圧縮室に外部の流体を吸込む吸込みポートと、該吸込みポートに設けられ吸込行程で開弁し吐出行程で閉弁する吸込み弁と、前記圧縮室から圧縮流体を吐出する吐出ポートと、該吐出ポートに設けられ吸込行程で閉弁し吐出行程で開弁する吐出弁とを備えた往復動圧縮機に適用される。
【０００８】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記シリンダの先端側には、前記ピストンとの間に圧縮室を画成する弁板を設け、該弁板には、前記吐出ポートを設けると共に、前記圧縮室と外部とを連通するアンロードポートを設け、該アンロードポートには、アンロード機構を作動させたときに強制開弁してアンロード運転を行い、アンロード機構を作動させないときに吸気行程で開弁し吐出行程で閉弁するアンロード弁を設け、前記吸込みポートは、前記ピストンに設けられ前記クランクケース内の流体を前記圧縮室に吸込む構成としたことにある。
【０００９】
請求項２の発明では、前記吸込み弁とアンロード弁は、一端が固定端となり他端が自由端となった板状にそれぞれ形成し、前記吸込み弁とアンロード弁とは、これらの厚さ寸法、形状、材質のうち少なくともいずれか１つが相互に異なることによって、これらの開弁するタイミング、閉弁したときの音の周波数を相互に異ならせる構成としている。
【００１１】
請求項３の発明では、前記アンロードポートには、前記クランクケース内に開口したバイパス流路を接続する構成としている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明によれば、吸込みポートとは別個にアンロードポートを設け、該アンロードポートにはアンロード弁を設けたから、アンロード機構を作動させたときには、アンロード弁を強制開弁して外部と圧縮室とを連通させることができ、流体の圧縮を行わず、アンロード運転させることができる。一方、アンロード機構を作動させないときには、アンロード弁は吸込み弁と同様に吸込行程で開弁し吐出行程で閉弁する。このため、吸込みポートに加えてアンロードポートからも圧縮室内に流体を吸込むことができるから、例えば吸込みポートや吸込み弁の大きさが制限される場合でも、２つのポートから十分な量の流体を圧縮室内に吸込むことができる。
【００１３】
また、アンロード弁が他の吸込み弁として機能するから、単一の吸込み弁を用いた場合に比べて、吸込み弁およびアンロード弁の外形を小さくすることができる。このため、吸込み弁等が閉弁するときの着座音を小さくすることができ、騒音を低減することができる。
さらに、吸込みポートはピストンに設けると共に、アンロードポートは弁板に設ける構成としたから、例えば吸込みポートとアンロードポートとをいずれも弁板に設けた場合に比べて、吸込みポートとアンロードポートの穴径を大きくすることができる。このため、これらのポートを通じて圧縮室内に十分な量の流体を吸込むことができ、圧縮効率を高めることができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、板状に形成された吸込み弁およびアンロード弁は、これらの厚さ寸法、形状、材質のうち少なくともいずれか１つが相互に異なることによって、これらの開弁するタイミング、閉弁したときの音の周波数を相互に異ならせることができる。これにより、吸込み弁とアンロード弁とが一緒に開弁することがないのに加え、吸込み弁とアンロード弁とが閉弁するタイミングも相互に相違させることができるから、吸込み弁とアンロード弁の開弁および閉弁に伴う音が互いに重畳することがなく、騒音を低減することができる。
【００１５】
また、吸込み弁とアンロード弁が閉弁したときの音の周波数を相互に異ならせることができるから、吸込み弁とアンロード弁とが同じ周波数の音を発生させるのに比べて、閉弁時の着座音を小さくすることができ、騒音を低減することができる。
【００１７】
請求項３の発明によれば、アンロードポートにはクランクケース内に開口したバイパス流路を接続する構成としたから、アンロード弁が生じる音を、バイパス流路を通じてクランクケース内に導くことができる。また、吸込みポートはピストンに設けるから、吸込み弁が生じる音も、クランクケース内を通じて外部に放出することができる。このため、吸込み弁とアンロード弁が生じる音は、直接外部に放出されず、クランクケース内を通過するから、クランクケース内で各弁の音を小さくすることができ、騒音を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態による往復動圧縮機として揺動型の空気圧縮機を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
【００１９】
まず、図１ないし図６は実施の形態による空気圧縮機を示している。図において、１は内部にクランク室Ａを画成したクランクケースで、該クランクケース１には、クランク室Ａ内に位置してクランク軸２が回転可能に支持されている。そして、クランク軸２は、例えば電動モータ（図示せず）の出力軸３に連結され、電動モータによって回転駆動する。また、クランクケース１の側面には外部に開口した吸込み口４が設けられ、該吸込み口４を通じて外部の空気がクランク室Ａ内に流入する。
【００２０】
５はクランクケース１上に基端側が取り付けられた円筒状のシリンダで、該シリンダ５内は、通気口５Ａを介してクランク室Ａ内と連通している。また、シリンダ５の先端側は弁板６によって閉塞され、該弁板６は後述するピストン７との間に圧縮室Ｂを画成している。また、弁板６の表面には、後述のシール部材１８を収容するためのシール溝６Ａが形成されている。
【００２１】
７はシリンダ５内に往復動可能に挿嵌された揺動型のピストンで、該ピストン７は、略円板状に形成されると共に、その表面にはリップシール８を挟持するリテーナ９が取り付けられている。これにより、リップシール８は、ピストン７の外周側を取り囲み、ピストン７の外周面とシリンダ５の内周面との間を気密にシールする。
【００２２】
また、ピストン７の裏面は、ロッド１０の先端側が固着されると共に、該ロッド１０の基端側は、軸受１１を介してクランク軸２に回転可能に連結されている。これにより、ピストン７は、クランク軸２の回転駆動によってシリンダ５内を揺動しつつ往復動し、弁板６との間に圧縮室Ｂを形成する。
【００２３】
１２はピストン７に穿設された吸込みポートで、該吸込みポート１２は、ピストン７およびリテーナ９を貫通して設けられ、その両端がクランク室Ａと圧縮室Ｂとにそれぞれ開口している。これにより、吸込みポート１２は、クランク室Ａを介して外部の空気を圧縮室Ｂ内に吸込むものである。
【００２４】
１３は吸込みポート１２の圧縮室Ｂ側に設けられた吸込み弁で、該吸込み弁１３は、図４および図６に示すように、リテーナ９の表面側に配置されている。そして、吸込み弁１３は、厚さ寸法Ｔ1をもった細長い板状に形成されると共に、その基端側が固定端となって固定ピン１３Ａを用いてリテーナ９に取り付けられ、先端側が自由端となって吸込みポート１２の開口端を開閉可能に覆っている。これにより、吸込み弁１３は、外部の空気を圧縮室Ｂ内に吸込む吸込行程で開弁し、圧縮空気を圧縮室Ｂから吐出する吐出行程で閉弁する。
【００２５】
なお、吸込み弁１３には、開弁状態となったときの弁開度を規制するための弁押え（図示せず）が取り付けられている。
【００２６】
１４は弁板６に穿設された吐出ポートで、該吐出ポート１４は、弁板６を貫通して設けられ、その両端が圧縮室Ｂと後述するシリンダヘッド１６内の吐出室Ｃとにそれぞれ開口している。これにより、吐出ポート１４は、圧縮室Ｂ内の圧縮空気を吐出室Ｃを介して外部に吐出するものである。
【００２７】
１５は吐出ポート１４の吐出室Ｃ側に設けられた吐出弁で、該吐出弁１５は、図４および図５に示すように、弁板６の表面側に配置されている。また、吐出弁１５は、吸込み弁１３と同様に、細長い板状に形成され、吸込み弁１３の伸長方向と直交した方向に伸長している。そして、吐出弁１５は、その基端側が固定端となって固定ピン１５Ａを用いて弁板６に取り付けられると共に、先端側が自由端となって吐出ポート１４の開口端を開閉可能に覆っている。これにより、吐出弁１５は、外部の空気を圧縮室Ｂ内に吸込む吸込行程で閉弁し、圧縮空気を圧縮室Ｂから吐出する吐出行程で開弁する。
【００２８】
なお、吐出弁１５には、開弁状態となったときの弁開度を規制するための弁押え（図示せず）が取り付けられている。
【００２９】
１６は弁板６の表面側に設けられたシリンダヘッドで、該シリンダヘッド１６には、図１ないし図３に示すように、吐出弁１５と対向した位置に吐出室Ｃが形成されると共に、該吐出室Ｃと異なる位置として弁板６の中央側と対向する位置に後述のアンロードポート１９が開口するアンロード室Ｄが形成されている。このとき、吐出室Ｃとアンロード室Ｄとの間は、隔壁１６Ａによって仕切られている。また、シリンダヘッド１６には、吐出室Ｃに開口した吐出口１７が形成され、該吐出口１７を介して吐出室Ｃ内の圧縮空気が外部のタンク（図示せず）に向けて吐出される。そして、シリンダヘッド１６と弁板６との間は、シール溝６Ａ内に取り付けられたシール部材１８を用いて気密にシールされている。
【００３０】
１９は吸込みポート１２とは別個に圧縮室Ｂに開口して設けられたアンロードポートで、該アンロードポート１９は、吸込みポート１２と異なり弁板６に穿設されるのに加え、該弁板６のうち吐出ポート１４と異なる位置として弁板６の中央側に配置されている。また、アンロードポート１９は、弁板６を貫通して設けられ、その両端が圧縮室Ｂとアンロード室Ｄにそれぞれ開口している。そして、アンロードポート１９は、アンロード室Ｄを介して外部と圧縮室Ｂとを連通させ、アンロード運転を行うものである。
【００３１】
２０はアンロードポート１９の圧縮室Ｂ側に設けられたアンロード弁で、該アンロード弁２０は、図４および図５に示すように、弁板６の裏面側に配置されている。また、アンロード弁２０は、厚さ寸法Ｔ2をもった細長い板状に形成されると共に、その基端側が固定端となって固定ピン２０Ａを用いて弁板６に取り付けられ、先端側が自由端となってアンロードポート１９の開口端を開閉可能に覆っている。そして、アンロード弁２０は、後述のプッシュソレノイド２１を作動させたときには、強制開弁して圧縮室Ｂとアンロード室Ｄとの間を連通させる。一方、アンロード弁２０は、プッシュソレノイド２１を作動させないときには、外部の空気を圧縮室Ｂ内に吸込む吸込行程で開弁し、圧縮空気を圧縮室Ｂから吐出する吐出行程で閉弁する。
【００３２】
ここで、アンロード弁２０の厚さ寸法Ｔ2は、例えば吸込み弁１３の厚さ寸法Ｔ1と異なる値に設定され、アンロード弁２０と吸込み弁１３が開弁するタイミングが相互に異なると共に、これらが閉弁するタイミングも相互に異なるようになっている。また、アンロード弁２０と吸込み弁１３は、これらが閉弁したときの音（着座音）の周波数も相互に異なる構成となっている。
【００３３】
なお、アンロード弁２０には、開弁状態となったときの弁開度を規制するための弁押え（図示せず）が取り付けられている。
【００３４】
２１はシリンダヘッド１６に設けられたアンロード機構としてのプッシュソレノイドで、該プッシュソレノイド２１は、図１ないし図３に示すように、アンロードポート１９と対向した位置に配置されると共に、電磁コイル（図示せず）によってアンロードポート１９に進退可能なシャフト２１Ａを有している。
【００３５】
また、プッシュソレノイド２１は、電磁コイルを励磁することによって、シャフト２１Ａをアンロードポート１９内に挿入すると共に、シャフト２１Ａの先端を圧縮室Ｂ内に突出させる。これにより、アンロード弁２０を圧縮室Ｂ内に変位するから、プッシュソレノイド２１は、アンロード弁２０を強制開弁させる。この結果、吐出行程で圧縮室Ｂ内の空気をアンロード室Ｄに流出するから、圧縮室Ｂが加圧させることがなくなり、圧縮の負荷が軽減されたアンロード運転状態となる。
【００３６】
一方、プッシュソレノイド２１は、電磁コイルの励磁を解除することによって、シャフト２１Ａの先端を圧縮室Ｂ内から退出させる。これにより、アンロード弁２０は、強制開弁状態が解除されるから、吸込み弁１３と同様に、吸込行程で開弁し、吐出行程で閉弁する。この結果、圧縮室Ｂにはアンロード室Ｄを通じて外部の空気が吸込まれる。
【００３７】
２２はアンロード室Ｄを介してアンロードポート１９に接続されたバイパス流路としてのバイパス配管で、該バイパス配管２２は、シリンダヘッド１６とクランクケース１との間に設けられると共に、その両端がアンロード室Ｄとクランク室Ａとにそれぞれ開口している。これにより、バイパス配管２２は、プッシュソレノイド２１を作動させたときには、圧縮室Ｂ内の空気をクランク室Ａに向けて流出させ、プッシュソレノイド２１を作動させないときには、クランク室Ａ内の空気を圧縮室Ｂに向けて流入させるものである。
【００３８】
本実施の形態による空気圧縮機は上述のような構成を有するもので、次にその作動について、図１ないし図３を参照しつつ説明する。
【００３９】
まず、アンロード運転を行うときには、図３に示すように、プッシュソレノイド２１を電気的に励磁する。これにより、プッシュソレノイド２１のシャフト２１Ａはアンロードポート１９内に伸長し、アンロード弁２０を強制的に開弁させる。このとき、ピストン７が上死点から下死点に移動する吸込行程では、吸込みポート１２およびアンロードポート１９からクランク室Ａ内の空気が圧縮室Ｂ内に吸込まれる。また、この吸込行程では、吐出弁１５は、弁板６の座面（表面）に密着した閉弁状態となり、圧縮室Ｂと吐出室Ｃとの間を隔離している。
【００４０】
一方、ピストン７が下死点から上死点に移動する吐出行程では、アンロード弁２０が開弁状態となっているから、圧縮室Ｂ内の空気はアンロードポート１９を通じてアンロード室Ｄに流出すると共に、バイパス配管２２を介してクランク室Ａ内に流入する。ここで、例えば吐出口１７の後段に接続されたタンク（図示せず）内に圧力があるのに加え、吐出弁１５の弾性力が作用するから、吐出弁１５は、吐出行程であっても開弁状態にならず、閉弁状態を保持する。これにより、アンロード運転時には、圧縮室Ｂ内の空気はアンロード室Ｄにのみ流れることになるから、圧縮室Ｂが加圧されることがなく、圧縮の負荷が軽減される。
【００４１】
次に、ロード運転（圧縮運転）を行うときには、図１および図２に示すように、プッシュソレノイド２１の励磁を解除する。これにより、プッシュソレノイド２１のシャフト２１Ａはアンロード弁２０から離間し、圧縮室Ｂ内から退出する。この結果、アンロード弁２０は、強制開弁が解除されるから、他の吸込み弁として作用する。
【００４２】
従って、ピストン７が上死点から下死点に移動する吸込行程では、図１に示すように、吸込み弁１３およびアンロード弁２０が開弁すると共に、吸込み口４から外部の空気がクランク室Ａ内に流入する。これにより、クランク室Ａ内の空気は、通気口５Ａおよび吸込みポート１２を解して圧縮室Ｂ内に流入すると共に、バイパス配管２２、アンロード室Ｄおよびアンロードポート１９を介して圧縮室Ｂ内に吸込まれる。このとき、吐出弁１５は、弁板６の座面（表面）に密着した閉弁状態となり、圧縮室Ｂと吐出室Ｃとの間を隔離している。
【００４３】
一方、ピストン７が下死点から上死点に移動する吐出行程では、図２に示すように、吸込み弁１３はリテーナ９の座面（表面）に密着して閉弁状態となると共に、アンロード弁２０は弁板６の座面（裏面）に密着して閉弁状態となり、圧縮室Ｂとクランク室Ａ、アンロード室Ｄとの間を隔離する。このとき、圧縮室Ｂ内の圧力が上昇するから、圧縮室Ｂ内の圧力が吐出室Ｃ内の圧力よりも高圧となり、吐出弁１５は開弁する。これにより、圧縮空気は、吐出ポート１４を通じて圧縮室Ｂから流出し、吐出室Ｃおよび吐出口１７を介してタンク等に向けて吐出される。
【００４４】
かくして、本実施の形態では、吸込みポート１２とは別個にアンロードポート１９を設け、該アンロードポート１９にはアンロード弁２０を設けたから、プッシュソレノイド２１を作動させたときには、アンロード弁２０を強制開弁してアンロード室Ｄと圧縮室Ｂとを連通させることができ、空気の圧縮を行わず、アンロード運転させることができる。一方、プッシュソレノイド２１を作動させないときには、アンロード弁２０は吸込み弁１３と同様に吸込行程で開弁し吐出行程で閉弁する。このため、吸込みポート１２に加えてアンロードポート１９からも圧縮室Ｂ内に空気を吸込むことができるから、例えば吸込みポート１２や吸込み弁１３の大きさが制限される場合でも、２つのポート１２，１９から十分な量の空気を圧縮室Ｂ内に吸込むことができ、圧縮効率を高めることができる。
【００４５】
また、アンロード弁２０が他の吸込み弁として機能するから、吸込み弁１３だけを用いた場合に比べて、吸込み弁１３およびアンロード弁２０の外形を小さくすることができる。このため、吸込み弁１３、アンロード弁２０が閉弁するときの着座音を小さくすることができ、騒音を低減することができる。
【００４６】
また、吸込み弁１３とアンロード弁２０の開弁するタイミングが相互に異なるように、吸込み弁１３の厚さ寸法Ｔ1とアンロード弁２０の厚さ寸法Ｔ2とを設定したから、吸込み弁１３とアンロード弁２０とが一緒に開弁することがない。これにより、吸込み弁１３とアンロード弁２０とが閉弁するタイミングも相互に相違させることができるから、吸込み弁１３とアンロード弁２０の開弁および閉弁に伴う音が互いに重畳することがなく、騒音を低減することができる。
【００４７】
さらに、吸込み弁１３とアンロード弁２０が閉弁したときの音の周波数が相互に異なるように、吸込み弁１３の厚さ寸法Ｔ1とアンロード弁２０の厚さ寸法Ｔ2とを設定したから、吸込み弁１３とアンロード弁２０とが同じ周波数の音を発生させるのに比べて、閉弁時の着座音を小さくすることができ、騒音を低減することができる。
【００４８】
また、吸込みポート１２はピストン７に設けると共に、アンロードポート１９は弁板６に設ける構成としたから、例えば吸込みポート１２とアンロードポート１９とをいずれも弁板６に設けた場合に比べて、吸込みポート１２とアンロードポート１９の穴径を大きくすることができる。このため、これらのポート１２，１９を通じて圧縮室Ｂ内に十分な量の空気を吸込むことができ、圧縮効率を高めることができる。
【００４９】
特に、本実施の形態では、アンロードポート１９にはクランクケース１内に開口したバイパス配管２２を接続する構成としたから、アンロード弁２０が生じる音は、直接外部に漏れることがなく、バイパス配管２２を通じてクランクケース１内に導くことができる。また、吸込みポート１２はピストン７に設けるから、吸込み弁１３が生じる音も、クランクケース１内を通じて外部に放出することができる。このため、吸込み弁１３とアンロード弁２０が生じる音は、直接外部に放出されず、クランクケース１内を通過するから、クランクケース１内で各弁１３，２０の音を小さくすることができ、騒音を低減することができる。
【００５０】
なお、前記実施の形態では、吸込み弁１３の厚さ寸法Ｔ1とアンロード弁２０の厚さ寸法Ｔ2を異ならせることによって、両方の弁１３，２０が開弁するタイミング、および座面に衝突する際の着座音の周波数を相互に異ならせる構成とした。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図７および図８の変形例に示すように、吸込み弁１３′の自由長Ｌ1（固定ピン１３Ａ′から自由端までの長さ寸法）とアンロード弁２０′の自由長Ｌ2（固定ピン２０Ａ′から自由端までの長さ寸法）を異ならせることによって、両方の弁１３′，２０′が開弁するタイミング、および座面に衝突する際の着座音の周波数を相互に異ならせる構成としてもよく、吸込み弁とアンロード弁の形状や材質を異ならせる構成としてもよい。
【００５２】
また、前記実施の形態では、ピストン７にロッド１０が一体的に形成され、ピストン７が揺動しつつ往復動する揺動型の空気圧縮機に適用するものとした。しかし、本発明はこれに限らず、ピストンとロッドとを相互に別体に形成すると共に、これらのピストンとロッドがピストンピンを用いて連結され、ピストンがシリンダ内を平行な状態で往復動する圧縮機に適用するものとしてもよい。
【００５３】
また、前記実施の形態では、アンロード機構として、電気的な励磁によってシャフト２１Ａが進退するプッシュソレノイド２１を用いる構成としたが、例えば空圧によってシャフトが進退する空圧式のアンロード機構を用いる構成としてもよい。
【００５４】
また、前記実施の形態では、アンロードポート１９にはクランクケース１内に開口したバイパス配管２２を接続する構成としたが、例えばバイパス配管を省き、アンロードポートを外部に直接接続する構成としてもよい。この場合、アンロード弁等の騒音を低減するために、アンロードポートにはサイレンサを取り付けるのが好ましい。
【００５５】
さらに、前記実施の形態では、空気圧縮機を例に挙げて説明したが、空気以外の気体や冷媒等の流体を圧縮する各種の往復動圧縮機にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明の実施の形態による空気圧縮機がロード運転中の吸込行程となった状態を示す断面図である。
【図２】図１中の空気圧縮機がロード運転中の吐出行程となった状態を示す断面図である。
【図３】図１中の空気圧縮機がアンロード運転している状態を示す断面図である。
【図４】図２中のシリンダ、ピストン、弁板等を拡大して示す要部拡大断面図である。
【図５】図１中の弁板に吐出弁とアンロード弁を取り付けた状態で示す平面図である。
【図６】図１中のピストンのリテーナに吸込み弁を取り付けた状態で示す平面図である。
【図７】変形例による弁板に吐出弁とアンロード弁を取り付けた状態で示す図５と同様な平面図である。
【図８】変形例によるピストンのリテーナに吸込み弁を取り付けた状態で示す図６と同様な平面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１  クランクケース
２  クランク軸
５  シリンダ
６  弁板
７  ピストン
９  リテーナ
１０  ロッド
１２  吸込みポート
１３，１３′  吸込み弁
１４  吐出ポート
１５  吐出弁
１９  アンロードポート
２０，２０′  アンロード弁
２１  プッシュソレノイド（アンロード機構）
２２  バイパス配管（バイパス流路）
Ａ  クランク室
Ｂ  圧縮室
Ｃ  吐出室
Ｄ  アンロード室
【図１】
0004800757.tif 000002
【図２】
0004800757.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004800757.tif 000008
【図８】
0004800757.tif 000009