(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
手押し車における荷物を収容する箱の開口を覆う防水性および可撓性を有するシート状のシート本体と、シート本体における前後方向の中央部に左右方向に貫通する筒状として設けられた中央袋部と、中央袋部よりも前方におけるシート本体の周縁部に当該周縁部の延びる方向に貫通する筒状として設けられた前周辺袋部と、中央袋部よりも後方におけるシート本体の周縁部に当該周縁部の延びる方向に貫通する筒状として設けられた後周辺袋部と、中央袋部の内部および前周辺袋部の内部を順に経由しかつ箱の開口の前半部よりも小さな１個の環状としてかつ中央袋部および前周辺袋部を順に経由する方向に伸縮可能に構成された前伸縮体と、中央袋部の内部および後周辺袋部の内部を順に経由しかつ箱の開口の後半部よりも小さな１個の環状体としてかつ中央袋部および後周辺袋部を順に経由する方向に伸縮可能に構成された後伸縮体と、中央袋部の内部を貫通して中央袋部から左右方向に突出してシート本体と中央袋部を箱に保持する保持具とを備えたことを特徴とする荷台カバー。
【請求項２】
手押し車における荷物を収容する箱の開口を覆う防水性および可撓性を有するシート状のシート本体と、シート本体における左右方向の中央部に前後方向に貫通する筒状として設けられた中央袋部と、中央袋部よりも左側におけるシート本体の周縁部に当該周縁部の延びる方向に貫通する筒状として設けられた左周辺袋部と、中央袋部よりも右側におけるシート本体の周縁部に当該周縁部の延びる方向に貫通する筒状として設けられた右周辺袋部と、中央袋部の内部および左周辺袋部の内部を順に経由しかつ箱の開口の左半部よりも小さな１個の環状としてかつ中央袋部および左周辺袋部を順に経由する方向に伸縮可能に構成された左伸縮体と、中央袋部の内部および右周辺袋部の内部を順に経由しかつ箱の開口の右半部よりも小さな１個の環状体としてかつ中央袋部および右周辺袋部を順に経由する方向に伸縮可能に構成された右伸縮体と、中央袋部の内部を貫通して中央袋部から前後方向に突出してシート本体と中央袋部を箱に保持する保持具とを備えたことを特徴とする荷台カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ねこ車などの手押し車における荷物を収容する箱の開口を覆う取り扱いが容易な荷台カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１で開示された荷台カバーは、防水性および可撓性を有するシート本体の周縁部がゴム紐などの伸縮体で縁取りされ、シート本体が荷物を収容する箱の開口を覆うように箱に被せられ、伸縮体におけるシート本体の周縁部より露出した部分が箱の外側のフックに係留されるようになっている。しかしながら、開口の一半部だけをシート本体から開放すると、開口の他半部を覆う側の伸縮性が収縮してフックから外れやすくなる。特許文献２で開示された荷台カバーは、防水性および可撓性を有する合成樹脂からなる袋状に形成されたシート本体には一対の連結具が設けられ、シート本体の周縁部がゴム紐などの伸縮体で縁取りされ、シート本体が荷物を収容する箱の開口を覆うように箱に被せられた後、一対の連結具が箱の下部に回り込んで互いに接続されるようになっている。しかしながら、開口の一半部だけをシート本体から開放すると、開口の他半部を覆う側の伸縮性が収縮し、シート本体が箱の下部の側に移動して開口の他半部から外れやすくなる。つまり、特許文献１および特許文献２で開示された荷台カバーにあっては、開口の一半部を覆い、開口の他半部を開放するように、荷台カバーを使用するという取り扱いが面倒であるという欠点がある。
【特許文献１】特開２００６−３５９３２号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１３３８６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
発明が解決しようとする問題点は、開口の一半部を覆い、開口の他半部を開放するように、シート本体を使用するという取り扱いが面倒であるという点である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明に係る荷台カバーは、手押し車における荷物を収容する箱の開口を覆う防水性および可撓性を有するシート状のシート本体と、シート本体における前後方向の中央部に左右方向に貫通する筒状として設けられた中央袋部と、中央袋部よりも前方におけるシート本体の周縁部に当該周縁部の延びる方向に貫通する筒状として設けられた前周辺袋部と、中央袋部よりも後方におけるシート本体の周縁部に当該周縁部の延びる方向に貫通する筒状として設けられた後周辺袋部と、中央袋部の内部および前周辺袋部の内部を順に経由しかつ箱の開口の前半部よりも小さな１個の環状としてかつ中央袋部および前周辺袋部を順に経由する方向に伸縮可能に構成された前伸縮体と、中央袋部の内部および後周辺袋部の内部を順に経由しかつ箱の開口の後半部よりも小さな１個の環状体としてかつ中央袋部および後周辺袋部を順に経由する方向に伸縮可能に構成された後伸縮体と、中央袋部の内部を貫通して中央袋部から左右方向に突出してシート本体と中央袋部を箱に保持する保持具とを備えるか、または、手押し車における荷物を収容する箱の開口を覆う防水性および可撓性を有するシート状のシート本体と、シート本体における左右方向の中央部に前後方向に貫通する筒状として設けられた中央袋部と、中央袋部よりも左側におけるシート本体の周縁部に当該周縁部の延びる方向に貫通する筒状として設けられた左周辺袋部と、中央袋部よりも右側におけるシート本体の周縁部に当該周縁部の延びる方向に貫通する筒状として設けられた右周辺袋部と、中央袋部の内部および左周辺袋部の内部を順に経由しかつ箱の開口の左半部よりも小さな１個の環状としてかつ中央袋部および左周辺袋部を順に経由する方向に伸縮可能に構成された左伸縮体と、中央袋部の内部および右周辺袋部の内部を順に経由しかつ箱の開口の右半部よりも小さな１個の環状体としてかつ中央袋部および右周辺袋部を順に経由する方向に伸縮可能に構成された右伸縮体と、中央袋部の内部を貫通して中央袋部から前後方向に突出してシート本体と中央袋部を箱に保持する保持具とを備えたことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
本発明に係る荷台カバーは、前伸縮体および後伸縮体または左伸縮体および右伸縮体が互いに独立した伸縮可能な環状に構成され、保持具がシート本体および中央袋部を箱に保持するので、箱の開口の一半部を覆い、箱の開口の他半部を開放するように、シート本体を使用することができて取り扱いが容易であるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１は、手押し車１と荷台カバー６とを分解して示す。図２は、荷台カバー６を展開して示す。図３は、荷台カバー６を手押し車１の箱２に装着した形態を示す。図４は、図１のＡ−Ａ線に沿って切断した断面を示す。図５は、図３のＢ−Ｂ線に沿って切断した断面を示す。図６は、図３のＣ−Ｃ線に沿って切断した断面を示す。本明細書における「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」の方向は、図１の状態に手押し車１および荷台カバー６を置いて矢印Ｓで示す前方から見た場合に特定される方向である。
【０００７】
図１を参照し、手押し車１について説明する。手押し車１は、ねこ車を例示し、荷物を収容する箱２の前部に１個の車輪３を備え、箱２の後部に２本の柄４を備え、箱２の上部における開口の周縁部を外側に突出するビード５で縁取りした構造であり、そして、荷物が箱２の上方から開口を経由して箱２の内部に収容され、作業者が２本の柄４を手で持ち、箱２の後部が路面から浮き上げられた格好で、作業者が２本の柄４を前方に押すことによって、車輪３が路面を転がりながら、箱２の内部における荷物が運搬される。
【０００８】
図１および図２を参照し、荷台カバー６について説明する。荷台カバー６は、シート本体７、中央袋部８、前周辺袋部９、後周辺袋部１０、幕片１１、前伸縮体１２、後伸縮体１３、保持具１４を備える。シート本体７は、防水性および可撓性を有する合成樹脂または布からなるシート状であって、箱２の上部における開口を全体的に覆うように、箱２の開口よりも大きく、箱２の開口の相似形に構成される。最良の形態の場合、箱２の開口が方形であることから、シート本体７も方形である。図２における符号Ｌは、箱２の開口の外形を示す。
【０００９】
中央袋部８は、シート本体７の上で、左右方向に貫通する筒状として、シート本体７における前後方向の中央部に設けられる。前周辺袋部９および後周辺袋部１０は、中央袋部８に対応する部分で前後に分断される。前周辺袋部９は、中央袋部８よりも前方におけるシート本体７の周縁部に当該周縁部の延びる方向に貫通する筒状として設けられる。具体的には、前周辺袋部９におけるシート本体７の前縁部に対応する部分は、左右方向に貫通する筒状に構成される。前周辺袋部９におけるシート本体７の左右縁部に対応する部分は、前後方向に貫通する筒状に構成される。
【００１０】
後周辺袋部１０は、中央袋部８よりも後方におけるシート本体７の周縁部に当該周縁部の延びる方向に貫通する筒状として設けられる。具体的には、後周辺袋部１０におけるシート本体７の後縁部に対応する部分は、左右方向に貫通する筒状に構成される。後周辺袋部１０におけるシート本体７の左右縁部に対応する部分は、前後方向に貫通する筒状に構成される。幕片１１は、シート本体７における中央袋部８に対応する部分から左右方向の外側に突出した一対として、シート本体７の左右縁部に設けられる。中央袋部８と前周辺袋部９と後周辺袋部１０および幕片１１は、シート本体７と同じ材質の防水性および可撓性を有する合成樹脂または布から構成される。
【００１１】
前伸縮体１２および後伸縮体１３は、ゴムチューブまたはゴム紐などの紐状に構成され、前周辺袋部９および後周辺袋部１０に個別に対応する。前伸縮体１２は、中央袋部８の内部および前周辺袋部９の内部を順に経由しかつ箱２の開口の前半部よりも小さな１個の環状として構成され、箱２の開口の前半部よりも大きな環状となるように中央袋部８および前周辺袋部９を順に経由する方向に伸縮可能である。後伸縮体１３は、中央袋部８の内部および後周辺袋部１０の内部を順に経由しかつ箱２の開口の後半部よりも小さな１個の環状体として構成され、箱２の開口の後半部よりも大きな環状となるように中央袋部８および後周辺袋部１０を順に経由する方向に伸縮可能である。
【００１２】
保持具１４は、中央袋部８の内部を貫通し、中央袋部８から左右方向に突出する、ゴムチューブまたはゴム紐などの１本の紐として構成され、左右方向に伸縮可能である。中央袋部８から外側に突出した保持具１４の一端部には、連結具１５が接続される。中央袋部８から外側に突出した保持具１４の他端部には、被連結具１６が接続される。そして、被連結具１６が連結具１５の挿入孔１７から内部に挿入されることによって、連結具１５に内蔵された図外の鉤部が連結具１５に抜けないようにロックされ、連結具１５と被連結具１６とが互いに連結される。その状態において、作業者が連結具１５の釦１８を押すと、上記鉤部による連結具１５に対するロックが解除され、被連結具１６が連結具１５から取り外される。連結具１５および被連結具１６が中央袋部８の内部に挿入不可能な大きさであれば、保持具１４が中央袋部８から抜けないという利点がある。
【００１３】
図１を参照し、荷台カバー６が手押し車１の箱２に装着される場合について説明する。前伸縮体１２が伸ばされ、前周辺袋部９が箱２の開口における前半部を囲む前壁の外側面および左右側壁の外側面を囲み、前伸縮体１２がビード５を上方から下方に越えて収縮して前周辺袋部９を箱２の開口における前半部を囲む前壁の外側面および左右側壁の外側面に接触させる一方、後伸縮体１３が伸ばされ、後周辺袋部１０が箱２の開口における後半部を囲む後壁の外側面および左右側壁の外側面を囲み、後伸縮体１３がビード５を上方から下方に越えて収縮して後周辺袋部１０を箱２の開口における後半部を囲む後壁の外側面および左右側壁の外側面に接触させることによって、シート本体７が箱２の開口を全体的に覆う。
【００１４】
また、中央袋部８から外側に突出した保持具１４の一端部が箱２の右側壁の外側に配置され、中央袋部８から外側に突出した保持具１４の他端部が箱２の左側壁の外側から箱２の底部の外側を経由して箱２の右側壁の外側に回り込まされ、保持具１４が左右方向に復元するための弾力を蓄えつつ伸張し、連結具１５と被連結具１６とが互いに連結される。これによって、左右方向に伸縮可能な素材で構成された保持具１４がシート本体７と中央袋部８と幕片１１および箱２の前後方向の中央部を一周して上記蓄えられた復元するための弾力の一部で左右方向に収縮してシート本体７と中央袋部８および幕片１１を箱２に保持するので、荷台カバー６が図３に示すように手押し車１の箱２に好適に装着されるという利点がある。
【００１５】
図３を参照し、手押し車１の箱２に装着された荷台カバー６の取り扱い方について説明する。前伸縮体１２および後伸縮体１３が互いに独立した伸縮可能な環状に構成され、保持具１４がシート本体７および中央袋部８を箱２に保持するので、箱２の開口の一半部を覆い、箱２の開口の他半部を開放するように、シート本体７を使用するという取り扱いが容易であるという利点がある。
【００１６】
その理由は、例えば、箱２の開口の一半部としての前半部を覆い、箱２の開口の他半部としての後半部を開放する場合、作業者が後周辺袋部１０を手で上方に持ち上げて箱２から剥がすことによって、後伸縮体１３が中央袋部８の側に収縮しつつ後周辺袋部１０およびシート本体７の中央袋部８よりも後方における部分を中央袋部８の側に集合させ、箱２の開口の後半部が開放されるが、シート本体７の中央袋部８よりも前方における部分は前伸縮体１２および保持具１４によって箱２の開口の前半部を覆ったままになるからである。
【００１７】
また、箱２の開口の一半部としての後半部を覆い、箱２の開口の他半部としての前半部を開放する場合、作業者が前周辺袋部９を手で上方に持ち上げて箱２から剥がすことによって、前伸縮体１２が中央袋部８の側に収縮しつつ前周辺袋部９およびシート本体７の中央袋部８よりも前方における部分を中央袋部８の側に集合させ、箱２の開口の前半部が開放されるが、シート本体７の中央袋部８よりも後方における部分は後伸縮体１３および保持具１４によって箱２の開口の後半部を覆ったままになるからである。
【００１８】
図４を参照し、前伸縮体１２、後伸縮体１３、保持具１４が中央袋部８に配置された構造について説明する。中央袋部８には、３つの部屋１９；２０；２１が２つの接合部２２；２３によって前後方向に分かれて設けられる。これらの部屋１９；２０；２１は、図３の紙面の表裏の方向である左右方向に個別に貫通する筒状に構成される。前方の部屋１９には、前伸縮体１２における中央袋部８に対応する部分が配置される。後方の部屋２１には、後伸縮体１３における中央袋部８に対応する部分が配置される。中央の部屋２０には、保持具１４が配置される。このように前伸縮体１２と後伸縮体１３および保持具１４が中央袋部８に後方向に分かれた３つの部屋１９；２０；２１に別々に配置されることによって、前伸縮体１２と後伸縮体１３および保持具１４が互いに絡まり合うことはなく、荷台カバー６の取り扱いが容易であるという利点がある。
【００１９】
図５を参照し、シート本体７が箱２の開口を覆った構造について説明する。前伸縮体１２または後伸縮体１３がビード５よりも下方に配置されて前周辺袋部９または後周辺袋部１０を箱２の外側面に押えているので、箱２の開口を覆うシート本体７の姿勢が安定するという利点がある。
【００２０】
図６を参照し、幕片１１の作用について説明する。幕片１１が連結具１５で箱２のビード５を上下方向に囲むように箱２に押し付けられるので、水などが図３に示す前周辺袋部９と後周辺袋部１０との間の隙間から箱２の内部に侵入しないという利点がある。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
図７は、発明を実施するための異なる第１の形態を示す。図７では、中央袋部８がシート本体７の上で前後方向に貫通する筒状としてシート本体７における左右方向の中央部に設けられ、左周辺袋部２４が中央袋部８よりも左側におけるシート本体７の周縁部に設けられ、右周辺袋部２５が中央袋部８よりも右側におけるシート本体７の周縁部に設けられ、左伸縮体２６および右伸縮体２７が左周辺袋部２４および右周辺袋部２５に個別に対応する構造が、最良の形態と異なる。
【００２２】
左周辺袋部２４におけるシート本体７の前後縁部に対応する部分は、左右方向に貫通する筒状に構成される。左周辺袋部２４におけるシート本体７の左縁部に対応する部分は、前後方向に貫通する筒状に構成される。右周辺袋部２５におけるシート本体７の前後縁部に対応する部分は、左右方向に貫通する筒状に構成される。右周辺袋部２５におけるシート本体７の右縁部に対応する部分は、前後方向に貫通する筒状に構成される。左伸縮体２６は、中央袋部８の内部および左周辺袋部２４の内部を順に経由しかつ箱２の開口の一半部としての左半部よりも小さな１個の環状として構成され、箱２の開口の左半部よりも大きな環状となるように中央袋部８および左周辺袋部２４を順に経由する方向に伸縮可能である。右伸縮体２７は、中央袋部８の内部および右周辺袋部２５の内部を順に経由しかつ箱２の開口の他半部としての右半部よりも小さな１個の環状体として構成され、箱２の開口の右半部よりも大きな環状となるように中央袋部８および右周辺袋部２５を順に経由する方向に伸縮可能である。
【００２３】
図８および図９は、発明を実施するための異なる第２の形態を示す。図８では、保持具１４が中央袋部８の左右の端部に個別に設けられた一対として構成された構造が、最良の形態と異なる。保持具１４は、金属から構成され、上片２８、縦片２９、下片３０を備える。上片２８は、中央袋部８の端部に固定される。縦片２９は、上片２８における中央袋部８から離れる方向の端部から下方に突出する。下片３０は、縦片２９の下部から上片２８と相対峙する方向に突出する。下片３０には、固定具３１が設けられる。固定具３１は、ねじ釘により構成され、ねじ釘のねじ部が下片３０の下方から下片３０における図外のねじ孔に装着される。ねじ孔は、貫通孔の壁面に雌ねじの形成された孔である。
【００２４】
図８において、荷台カバー６が手押し車１の箱２に装着される場合、前伸縮体１２がビード５を上方から下方に越えて収縮して前周辺袋部９を箱２の開口における前半部を囲む前壁の外側面および左右側壁の外側面に接触させ、後伸縮体１３がビード５を上方から下方に越えて収縮して後周辺袋部１０を箱２の開口における後半部を囲む後壁の外側面および左右側壁の外側面に接触させることによって、シート本体７が箱２の開口を全体的に覆う。
【００２５】
次に、図９に示すように、一対の保持具１４が箱２の外側から箱２の開口の周縁部に配置され、上片２８と下片３０との間の隙間にビード５およびビード５の外側を囲む幕片１１を取り込み、作業者が固定具３１を回転操作すると、固定具３１のねじ部が上昇して幕片１１を挟みつつビード５に突き当たる。これによって、一対の保持具１４がシート本体７と中央袋部８および幕片１１を箱２に保持し、荷台カバー６が手押し車１の箱２に装着される。
【００２６】
図１または図７において、幕片１１、連結具１５、被連結具１６が設けられていなくてもよい。連結具１５および被連結具１６が設けられていない場合、保持具１４が中央袋部８から箱２の前後方向の中央部を一周した後、保持具１４の一端部と他端部とが箱２の側部で互いに締結されることによって、荷台カバー６が図３に示すように手押し車１の箱２に装着される。図１または図７において、保持具１４が布紐のような伸縮性のない素材から構成されてもよく、この場合、平面視方形な枠体の中央に１本の横杆を配設したターンバックルと呼ばれるような長さ調節具を使用すれば、好適である。保持具１４は、中央袋部８から箱２の左右方向の中央部または前後方向の中央部を一周するゴム輪などの環状に構成されてもよい。図１において、中央袋部８や前周辺袋部９および後周辺袋部１０に前伸縮体１２や後伸縮体１３の一部を露出する除去部が設けられてもよい。図７において、中央袋部８や左周辺袋部２４および右周辺袋部２５に左伸縮体２６や右伸縮体２７の一部を露出する除去部が設けられてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】手押し車と荷台カバーの分解斜視図（最良の形態）。
【図２】荷台カバーの平面図的な展開図（最良の形態）。
【図３】荷台カバーが手押し車の箱に装着された斜視図（最良の形態）。
【図４】図１のＡ−Ａ線断面図（最良の形態）。
【図５】図２のＢ−Ｂ線断面図（最良の形態）。
【図６】図２のＣ−Ｃ線断面図（最良の形態）。
【図７】手押し車と荷台カバーの分解斜視図（異なる第１形態）。
【図８】手押し車と荷台カバーの分解斜視図（異なる第２形態）。
【図９】図８のＤ−Ｄ線断面図（異なる第２形態）。
【符号の説明】
【００２８】
１は手押し車、２は箱、３は車輪、４は柄、５はビード、６は荷台カバー、７はシート本体、８は中央袋部、９は前周辺袋部、１０は後周辺袋部、１１は幕片、１２は前伸縮体、１３は後伸縮体、１４は保持具、１５は連結具、１６は被連結具、１７は挿入孔、１８は釦、１９乃至２１は部屋、２２；２３は接合部、２４は左周辺袋部、２５は右周辺袋部、２６は左伸縮体、２７は右伸縮体、２８は上片、２９は縦片、３０は下片、３１は固定具。
【図１】
0004624395.tif 000002
【図２】
0004624395.tif 000003
【図３】
0004624395.tif 000004
【図４】
0004624395.tif 000005
【図５】
0004624395.tif 000006
【図６】
0004624395.tif 000007
【図７】
0004624395.tif 000008
【図８】
0004624395.tif 000009
【図９】
0004624395.tif 000010