(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上流側搬送手段と下流側搬送手段との間にシート状ゴム材料をライナを介挿して巻取りと繰出しとを行なう巻取り／繰出し手段を設置し、該巻取り／繰出し手段を、回転軸の周囲に放射状に設けた複数本のターレットアームが前記上流側搬送手段と前記下流側手段とに対向する位置に切り替わるように回動するターレット構造にし、かつ前記ターレットアームの先端部に前記ライナの巻取りと巻き戻しとを交互に行なう一対の巻取り軸を設けたシート状ゴム材料の供給装置。
【請求項２】
前記上流側搬送手段の下流側端部および前記下流側搬送手段の上流側端部のいずれか一方に、他方の搬送手段にオーバラップする補助搬送手段を連結した請求項１に記載のシート状ゴム材料の供給装置。
【請求項３】
前記上流側搬送手段の下流側端部と前記下流側搬送手段の上流側端部とを連結した請求項１に記載のシート状ゴム材料の供給装置。
【請求項４】
前記上流側搬送手段、前記下流側搬送手段、前記補助搬送手段がそれぞれコンベヤ装置である請求項１〜３のいずれかに記載のシート状ゴム材料の供給装置。
【請求項５】
前記回転軸の周囲に前記ターレットアームを１８０°の間隔で２本設け、該ターレットアームを１８０°づつ正逆交互または一方向に間欠回動させるようにした請求項１〜４のいずれかに記載のシート状ゴム材料の供給装置。
【請求項６】
前記シート状ゴム材料がカーカス材であり、該カーカス材をタイヤ成形工程に供給する請求項１〜５のいずれかに記載のシート状ゴム材料の供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート状ゴム材料の供給装置に関し、さらに詳しくは、シート状ゴム材料を予めロール状に巻き取る工程と次の利用工程との間に時間差があっても、次の利用工程の要求に応じた量、速度で効率よく供給するとともに、作業工程を簡素化できるようにしたシート状ゴム材料の供給装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、タイヤ等の製造工程において、カーカス等の未加硫ゴムからなるシート状ゴム材料をタイヤ成形工程に供給する際には、そのシート状ゴム材料が粘着性を有しているため、離型性を有するライナを介挿して予めロール状に巻き取っておき、この巻き取った供給ロールから必要量を順次、繰出して使用するようにしていた。
【０００３】
タイヤの製造工程において、シート状ゴム材料を準備する工程と、そのシート状ゴム材料を使用して未加硫タイヤを成形する工程との間には、それぞれの工程で要する時間に差があるので、上記にように粘着性のシート状ゴム材料を離型性のライナに介挿して予めロール状に巻き取って用意しておくことにより、次のタイヤ成形工程が要求する量や速度に応じたシート状ゴム材料の供給をすることを可能にしている。
【０００４】
従来、上記のようにシート状ゴム材料を予めロール状に巻取る装置としては、中心軸から放射状に複数のアームを延設し、それぞれのアームの先端に巻取りユニットを設けて、シート状ゴム材料とライナとを順次連続的に巻き取るようにしたものが提案されている（特許文献１参照）。
【０００５】
しかしながら、各巻取りユニットにゴム材料を巻き取った後の巻取りロールは、この巻取りロールを次のタイヤ成形工程に供給するために、巻取り軸から取り外して移動させる必要があり、また、これを取り外した巻取り軸に新たな巻取り管やライナを取り付ける必要があった。
【０００６】
そのため、シート状ゴム材料の巻取り作業工程が多くなり、また、次のタイヤ成形工程が要求する量、速度に迅速に対応することが困難であり、効率よくシート状ゴム材料を供給できないという問題があった。
【特許文献１】特許第２５２０６１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、シート状ゴム材料を予めロール状に巻き取る工程と次の利用工程との間に時間差があっても、次の利用工程の要求に応じた量、速度で効率よく供給するとともに、作業工程を簡素化することができるようにしたシート状ゴム材料の供給装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため本発明のシート状ゴム材料の供給装置は、上流側搬送手段と下流側搬送手段との間にシート状ゴム材料をライナを介挿して巻取りと繰出しとを行なう巻取り／繰出し手段を設置し、該巻取り／繰出し手段を、回転軸の周囲に放射状に設けた複数本のターレットアームが前記上流側搬送手段と前記下流側手段とに対向する位置に切り替わるように回動するターレット構造にし、かつ前記ターレットアームの先端部に前記ライナの巻取りと巻き戻しとを交互に行なう一対の巻取り軸を設けたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のシート状ゴム材料の供給装置によれば、シート状ゴム材料の巻取り／繰り出し手段をターレットアームが上流側搬送手段と下流側搬送手段とに切り替わるように回動するターレット構造にし、かつターレットアームの先端部にライナの巻取りと巻き戻しとを交互に行なう一対の巻取り軸を設けたので、一方の巻取り軸にライナを介挿してシート状ゴム材料を巻き取ることができ、かつ、この巻き取ったシート状ゴム材料を繰出す際には、不要になるライナを他方の巻取り軸に巻き取ることができる。これにより、同一のライナを繰り返して使用できるようになり、新たなライナのセッティング作業、巻き取ったシート状ゴム材料の移動等の作業を省略して作業工程を簡素化することができる。
【００１０】
また、ターレットアームの先端部に設けた一対の巻取り軸は、上流側搬送手段側と下流側搬送手段側において、独立してシート状ゴム材料の巻取りと繰り出しとを行なうことができることにより、次工程の要求する量、速度に応じるように効率よくシート状ゴム材料を供給することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明のシート状ゴム材料の供給装置を図に示した実施形態に基づいて説明する。
【００１２】
図１に示すように、この実施形態の供給装置１は、上流側コンベヤ装置６から下流側コンベヤ装置７へシート状ゴム材料８を受け渡す境界域上部に、シート状ゴム材料８の巻取り／繰出し手段２を設置するように構成されている。この巻取り／繰出し手段２は、上流側コンベヤ装置６により搬送されたシート状ゴム材料８を一時的に貯留し、その後、下流側コンベヤ装置７に繰出して次工程（タイヤ成形工程など）に搬送する。
【００１３】
この巻取り／繰出し手段２は、一定位置に固定された回転軸３ａの周囲に２本のターレットアーム３を１８０°の間隔で対設している。回転軸３ａは図示しない駆動モータにより、正逆交互に１８０°づつ回動するように設定されているが、いずれか一方向のみに回動するようにしてもよい。
【００１４】
ターレットアーム３には径方向の先端部に一対の巻取り軸５、５を備えた巻取りユニット４が設けられている。一対の巻取り軸５、５は、図示しない駆動モータにより、相互間でシート状のライナ９を交互に巻取りができるようになっており、巻取りと巻戻しとを行なうようになっている。ターレットアーム３は少なくとも２本あればよいが、３本以上設けるようにしてもよい。ライナ９はシリコーン等がコーティングされた離型性のシート材からなり、シート状ゴム材料８がロール状に巻き取られても容易にはく離できるようにしている。
【００１５】
巻取り軸５は、ターレットアーム３に片持ち状態にして設けてもよいが、巻取り軸５の長さが大きい場合は、撓みを防止するためターレットアーム３を両側に設け、両持ち状態にすることが好ましい。各ターレットアーム３の巻取りユニット４は、回転軸３ａが回動することにより、上流側コンベヤ装置６と下流側コンベヤ装置７との間を交互に移動できるようになっている。
【００１６】
以下、この供給装置１を、シート状ゴム材料８をカーカス材８としてタイヤ成形工程に供給する場合を例にして説明する。
【００１７】
まず、上流側コンベヤ装置６の搬送面で、カーカス原反を一定のバイアス角度でカットしたシート片をつなぎ合わせて長尺のカーカス材８を成形する。このようなカーカス材８の成形は、上流側コンベヤ装置６を停止させて行なってもよいが、移動させながら連続成形してもよい。
【００１８】
このように形成した所定長さのカーカス材８を、上流側コンベヤ装置６により巻取り／繰出し手段２に搬送する。即ち、上流側コンベヤ装置６を間欠的に稼動させてカーカス材８を巻取り／繰出し手段２に搬送する。
【００１９】
巻取り／繰出し手段２は、２本のターレットアーム３、３のうち、一方を上流側コンベヤ装置６に対向させ、他方を下流側コンベヤ装置７に対向させるようにしている。上流側コンベヤ装置６側にあるターレットアーム３の巻取りユニット４では、一方の巻取り軸５にライナ９を巻き取っておき、その端部を他方の巻取り軸５に連結した状態にしておく。
【００２０】
次いで、回転軸３ａを回動させて、ライナ９を巻取っていない側の巻取り軸５を上流側コンベヤ装置６の搬送面に近接させる。
【００２１】
次いで、近接させた巻取り軸５を回転駆動させてライナ９を巻取るとともに、上流側コンベヤ装置６により搬送されてくるカーカス材８の先端部を取り上げ、そのカーカス材８をライナ９の外周側に添えて積層状に巻き取るようにする。これにより、カーカス材８はライナ９が介挿された状態で巻取り軸５にロール状に巻き取られる。
【００２２】
必要量のカーカス材８を巻き取った後、ターレットアーム３を１８０°回動させ、カーカス材８を巻き取った側の巻取り軸５から、そのカーカス材８の先端部を下流側コンベヤ装置７の搬送面に付着させるとともに、同時に繰出されるライナ９を他方の巻取り軸５に巻き取っていく。一方、下流側コンベヤ装置７に対向していたターレットアーム３は、上流側コンベヤ装置６側に移動する。
【００２３】
以後、下流側コンベヤ装置７の搬送面に先端部を付着したカーカス材８は、下流側コンベヤ装置７により移動し、タイヤ成形工程に供給される。
【００２４】
上記のようにカーカス材８をタイヤ成形工程に供給している間に、上流側コンベヤ装置６側に切り替わったターレットアーム３の巻取りユニット４では、既述した同様の手順により、一方の巻取り軸５にライナ９を介挿させてカーカス材８を巻取るようにする。ここで、下流側コンベヤ装置７側でのカーカス材８の繰り出しが終了する前に、上流側コンベヤ装置６側の巻取りユニット４ではカーカス材８の巻取りを完了させておくことが望ましい。
【００２５】
下流側コンベヤ装置７側のターレットアーム３の巻取りユニット４から、カーカス材８がすべて繰出された後は、再度ターレットアーム３を１８０°回動させてそれぞれの巻取りユニット４を互いに反対側のコンベヤ装置に対向するように切り替える。上流側コンベヤ装置６側に移動した巻取りユニット４では、ライナ９が一方の巻取り軸に巻き取られている。
【００２６】
したがって、ライナ９は新たなライナ９をセッティングすることなしに、そのままの状態で既述した手順により、繰り返しカーカス材８の巻き取りに使用することができる。また、下流側コンベヤ装置７側の巻取りユニット４では、既述した同様の手順により、巻き取ったカーカス材８を繰出してタイヤ成形工程に供給するようにする。
【００２７】
このように、作業工程を簡素化し、余分な作業をなくしてカーカス材８を次工程のタイヤ成形工程に供給することが可能となる。装置の構成を簡素化することも容易になるので、供給装置１のコンパクト化を図ることもできる。
【００２８】
また、上流側コンベヤ装置６と下流側コンベヤ装置７との間に巻取り／繰出し手段２を配置して、カーカス材８をタイヤ成形工程に供給する構成にしたことにより、巻取り／繰出し手段２をバッファ装置として機能させ、上流側コンベヤ装置６と下流側コンベヤ装置７の搬送速度および停止をそれぞれ独自に設定することができる。
【００２９】
これにより、上流側コンベヤ装置６側では下流側コンベヤ装置７側とは無関係に、カーカス原反を切断したシート片のつなぎ合わせ等の作業に適するように搬送速度の設定や、搬送の停止、巻取りユニット４によるカーカス材８の巻取りを行なうことができる。下流側コンベヤ装置７側では、巻取りユニット４により、タイヤ成形工程が要求するカーカス材８の量や供給速度に応じるように巻き取って、巻取り軸５にストックしてあるカーカス材８を効率よく供給することができる。
【００３０】
このように、上流側コンベヤ装置６および下流側コンベヤ装置７において、それぞれの作業を独立に行なうことができるので、例えば、作業者が複数の供給装置１を掛け持ちして操作する等、柔軟な作業工程を組むことにより、作業効率を向上させることが可能となる。
【００３１】
本発明の供給装置１において、上流側コンベヤ装置６から巻取り／繰出し手段２へのカーカス材８の巻取りを早期に終了させておくようにした場合には、図２に示すように、ターレットアーム３を更に傾動させることにより、カーカス材８を繰出す巻取り軸５を、下流側コンベヤ装置７の搬送面に一層接近させることができる。これにより繰出すカーカス材８をより安定して下流側コンベヤ装置７に供給することが可能になる。
【００３２】
また、この供給装置１では、略水平に固設した下流側コンベヤ装置７の上流側端部に補助コンベヤ装置７ａを接続し、この接続した側の端部と反対側の端部を上流側コンベヤ装置６の下流側端部下方に配置してオーバラップするようにしている。
【００３３】
これにより、巻取り／繰出し手段２を用いる必要がない場合は、図３に示すように上流側コンベヤ装置６で搬送されるカーカス材８を、補助コンベヤ装置７ａを介して下流側コンベヤ装置７に供給することができる。
【００３４】
或いは、補助コンベヤ装置７ａは下流側コンベヤ装置７ではなく、上流側コンベヤ装置６の下流側端部に接続して設け、その接続した側の端部と反対側の端部を下流側コンベヤ装置７の上流側端部上方に配置してオーバラップするようにしてもよい。
【００３５】
また、補助コンベヤ装置７ａを設けずに、下流側コンベヤ装置７の上流側端部を上流側コンベヤ装置６の下流側端部に直接連結するか、或いは下方にオーバラップするように配置してもよい。勿論、両コンベヤ装置６、７を搬送方向に間隔を開けて配置してもよい。
【００３６】
また、カーカス材８を供給している途中で、供給するカーカス材８のスペックの変更が必要になった場合には、ライナ９を介挿して巻き取った状態のカーカス材８を巻取り軸５から外して保管しておき、必要となった際に再度巻取り軸５に装着して使用することができる。したがって、頻繁な段替えがあってもカーカス材８に無駄が生じることがなく、段替え作業も容易に行なうことができる。
【００３７】
上記した実施形態では、タイヤ成形工程に適用する場合について説明したが、本発明の供給装置１は、タイヤ成形工程におけるカーカス材８に限定されることなく、金属コードや繊維コードにゴム引きして形成したシート材や各種ゴムシート等を対象としてタイヤ成形工程以外のゴム材の加工工程に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明のシート状ゴム材料の供給装置を例示する側面図である。
【図２】図１のシート状ゴム材料の供給装置の使用状態の一例を示す側面図である。
【図３】図１のシート状ゴム材料の供給装置の使用状態の別の例を示す側面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  シート状ゴム材料の供給装置
２  巻取り／繰出し手段
３  ターレットアーム    ３ａ  回転軸
４  巻取りユニット
５  巻取り軸
６  上流側コンベヤ装置
７  下流側コンベヤ装置    ７ａ  補助コンベヤ装置
８  カーカス材（シート状のゴム材料）
９  ライナ
【図１】
0004752595.tif 000002
【図２】
0004752595.tif 000003
【図３】
0004752595.tif 000004