(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、前記一方の面板部から間隔をおくように前記突起部に固定され複数の貫通孔が形成された多孔の複数個の平行の金属板とを有し、前記突起部の側面には１又は複数個の溝が形成されており、前記金属板はその少なくとも一部が対向する１対の突起部の前記溝に嵌合され接着されて前記突起部に固定されていることを特徴とする防音部材。
【請求項２】
１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、前記一方の面板部から間隔をおくように前記突起部に固定され複数の貫通孔が形成された多孔の複数個の平行の金属板とを有し、前記突起部には、前記一方の面板部の表面に平行に延出するフランジ部が形成されており、前記金属板はその少なくとも一部がこのフランジ部の上面にリベットにより接合されて前記突起部に固定されていることを特徴とする防音部材。
【請求項３】
１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、前記一方の面板部から間隔をおくように前記突起部に固定され複数の貫通孔が形成された多孔の複数個の平行の金属板とを有し、前記突起部には、前記一方の面板部の表面に平行に延出するフランジ部が形成されており、前記金属板はその少なくとも一部の両端部が折り返されており、この両端部が対向する１対の突起部の前記フランジ間又は前記フランジと前記面板部との間の隙間に嵌合されて前記フランジの下面にリベットにより接合されて前記突起部に固定されていることを特徴とする防音部材。
【請求項４】
１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、前記一方の面板部から間隔をおくように前記突起部に固定され複数の貫通孔が形成された多孔の複数個の平行の金属板とを有し、前記突起部は、前記一方の面板部の外面に一方向に延びるように相互に平行に形成された線状突起部であり、前記金属板はその少なくとも一部が前記線状突起部の形状に整合するように屈曲してリブを形成しており、前記金属板は前記リブの頂部で前記突起部の頂部にリベットにより接合されて前記突起部に固定されていることを特徴とする防音部材。
【請求項５】
１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、前記一方の面板部から間隔をおくように前記突起部に固定され複数の貫通孔が形成された多孔の複数個の平行の金属板とを有し、前記突起部は前記一方の面板部の外面に一方向に延びるように相互に平行に形成されていると共に、前記突起部にはその頂部から前記外面に平行に延出するフランジ部が形成されており、前記金属板はその少なくとも一部が前記フランジ部に整合するように湾曲して曲面部を形成しており、前記金属板は前記曲面部で前記突起部のフランジ部にリベットにより接合されて前記突起部に固定されていることを特徴とする防音部材。
【請求項６】
前記複数個の金属板のうち、最外側の金属板は平板で前記突起部の頂部にリベットにより接合されて前記突起部に固定されていることを特徴とする請求項２乃至５のいずれか１項に記載の防音部材。
【請求項７】
１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、前記一方の面板部から間隔をおくように前記突起部に固定され複数の貫通孔が形成された多孔の複数個の平行の金属板とを有し、前記突起部は、前記一方の面板部の外面に一方向に延びるように相互に平行に形成された線状突起部であり、前記金属板は、その少なくとも一部が前記線状突起部の形状に整合するように屈曲してリブを形成しており、前記金属板は前記リブの頂部で前記突起部の頂部に重ね摩擦接合により接合されて前記突起部に固定されていることを特徴とする防音部材。
【請求項８】
１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、前記一方の面板部から間隔をおくように前記突起部に固定され複数の貫通孔が形成された多孔の複数個の平行の金属板とを有し、前記突起部は前記一方の面板部の外面に一方向に延びるように相互に平行に形成されていると共に、前記突起部にはその頂部から前記外面に平行に延出するフランジ部が形成されており、前記金属板はその少なくとも一部が前記フランジ部に整合するように湾曲して曲面部を形成しており、前記金属板は前記曲面部で前記突起部のフランジ部に重ね摩擦接合により接合されて前記突起部に固定されていることを特徴とする防音部材。
【請求項９】
前記複数個の金属板のうち、最外側の金属板は平板で前記突起部の頂部に重ね摩擦接合により接合されて前記突起部に固定されていることを特徴とする請求項７又は８に記載の防音部材。
【請求項１０】
１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、前記一方の面板部から間隔をおくように前記突起部に固定され複数の貫通孔が形成された多孔の複数個の平行の金属板とを有し、前記金属板には、前記突起部に嵌合するリブが形成されており、前記金属板のリブを前記突起部に、スポット溶接、アーク溶接、レーザ溶接、重ね摩擦接合若しくはリベット接合又はスポット溶接、アーク溶接、レーザ溶接若しくは重ね摩擦接合とリベット接合との併合により接合されて、前記金属板が前記突起部に固定されていることを特徴とする防音部材。
【請求項１１】
１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、前記一方の面板部から間隔をおくように前記突起部の相互間に配置された多孔金属成形体とを有し、前記多孔金属成形体は複数の貫通孔が形成された多孔金属板を箱形に組み立てたものであり、使用温度よりも高温の形材の前記突起部間に前記多孔金属成形体を嵌合し、降温させた使用温度で焼き締めにより前記金属成形体が前記突起部に固定されていることを特徴とする防音部材。
【請求項１２】
１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、この複数個の突起部を連絡するように前記突起上に重ねられて前記突起部に固定された表面板と、この表面板の前記形材側の面における前記突起部間の位置に固定された多孔金属成形体とを有し、前記多孔金属成形体は複数の貫通孔が形成された多孔金属板を箱形に組み立てたものであり、前記突起部は前記多孔金属成形体間に形成される溝に嵌合していることを特徴とする防音部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、鉄道車両（新幹線、地下鉄、在来線）の構造部材、自動車の構造部材、防音壁（新幹線、高速道路、国道）、道路用吸音板（裏面吸音板、掘割水平吸音板、掘割・トンネル用壁面吸音板）等に使用される防音部材に関し、特に吸音性を有するアルミニウム押出形材からなる防音部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、車輌の構造部材、特に、表面に配置される表面部材として、２枚の平行な面板部間にジグザグ状のリブ又は仕切を設けたアルミニウム押出形材が使用されており、このアルミニウム押出形材を使用することにより構造部材の軽量化を図っている。しかし、アルミニウム形材は音を伝えやすいため、乗客又は乗員の乗り心地を良くするためには、騒音の低減対策をとる必要がある。
【０００３】
そこで、従来、新幹線及び自動車においては、固有振動音に対して車体に制振材を取り付けたり、エンジンから発生する音並びに車輪からのロードノイズ及び転動音等に関する騒音対策として、車輌の内面、床裏面、及びスカート内側表面、並びに内部のエンジンの周辺に、吸音材を設置したり、また構造部材の剛性を高めたりすることが実施されている。
【０００４】
一方、新幹線及び自動車のように高速走行する車両については、高速気流による風切り音に対する騒音対策が必要となる場合がある。その場合には、車輌表面の構造部材（以下、表面部材ともいう）に防音性能を付加する必要がある。このためには、吸音材を表面部材の表面に張り付けたり、表面部材自体を吸音材で構成することが考えられるが、一般に使用される吸音材は柔軟なものが多く、表面部材の一部として機械的強度が不足する。
【０００５】
従って、風切り音に対する騒音対策としては、機械的強度の保持及び吸音材の飛散防止の観点から、例えば、風速６０乃至９０ｋｍ／ｓの場合には、車輌の構造部材上に、下から、吸音材、ガラス布、金属屑、金網を重ねた防音素材の上に、高速気流による吸音材及びガラス布等の飛散を防止するために、開口率が２０％以上の多孔金属板を重ねた防音部材を設けるのが一般的である。この多孔金属板は防音素材を押さえるものであり、騒音の音波が多孔金属板により反射せずに、吸音材及びガラス布に到達するようにするため、開口率が２０％以上と高いものとなっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の防音部材は、防音素材を多層に重ねたものであり、比重が重い材料を複数使用する必要があるため、質量が重くなり、耐久性も不十分である。また、表面の平滑性が低く、意匠性が低いという欠点がある。更に、体積が大きくなり、製造コストも高くなるという難点がある。
【０００７】
本発明はかかる問題点に鑑みてなされたものであって、平滑性が高く、外観性が優れており、軽量及び小型であると共に、耐久性及び機械的強度が高く、製造コストが低い防音部材を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る防音部材は、１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、前記一方の面板部から間隔をおくように前記突起部に固定され複数の貫通孔が形成された多孔の複数個の平行の金属板とを有することを特徴とする。
【００１０】
この場合に、金属板の突起部への固定方法は、以下の態様が好ましい。
【００１１】
即ち、請求項１に記載の発明においては、前記突起部の側面には溝が形成されており、前記金属板は対向する１対の突起部の前記溝に嵌合され接着されて前記突起部に固定されている。
【００１２】
請求項２に記載の発明においては、前記突起部には、前記一方の面板部の表面に平行に延出するフランジ部が形成されており、前記金属板はこのフランジ部の上面にリベットにより接合されて前記突起部に固定されている。
【００１３】
請求項３に係る発明においては、前記突起部には、前記一方の面板部の表面に平行に延出するフランジ部が形成されており、前記金属板はその両端部が折り返されており、この両端部が前記フランジ間又は前記フランジと前記面板部との間の隙間に嵌合されて前記フランジの下面にリベットにより接合されて前記突起部に固定されている。
【００１４】
請求項４に係る発明においては、前記突起部は、前記一方の面板部の外面に一方向に延びるように相互に平行に形成された線状突起部であり、前記金属板は、前記線状突起部の形状に整合するように屈曲してリブを形成しており、前記金属板は前記リブの頂部で前記突起部の頂部にリベットにより接合されて前記突起部に固定されている。
【００１５】
請求項５に係る発明においては、前記突起部は前記一方の面板部の外面に一方向に延びるように相互に平行に形成されていると共に、前記突起部にはその頂部から前記外面に平行に延出するフランジ部が形成されており、前記金属板は前記フランジ部に整合するように湾曲して曲面部を形成しており、前記金属板は前記曲面部で前記突起部のフランジ部にリベットにより接合されて前記突起部に固定されている。
【００１６】
なお、請求項２乃至５のいずれかに記載の発明においては、前記金属板が複数個である場合に、最外側の金属板は平板で前記突起部の頂部にリベットにより接合されて前記突起部に固定されているように構成することができる。
【００１７】
請求項７に係る発明においては、前記突起部は、前記一方の面板部の外面に一方向に延びるように相互に平行に形成された線状突起部であり、前記金属板は、前記線状突起部の形状に整合するように屈曲してリブを形成しており、前記金属板は前記リブの頂部で前記突起部の頂部に重ね摩擦接合により接合されて前記突起部に固定されている。
【００１８】
請求項８に係る発明においては、前記突起部は前記一方の面板部の外面に一方向に延びるように相互に平行に形成されていると共に、前記突起部にはその頂部から前記外面に平行に延出するフランジ部が形成されており、前記金属板は前記フランジ部に整合するように湾曲して曲面部を形成しており、前記金属板は前記曲面部で前記突起部のフランジ部に重ね摩擦接合により接合されて前記突起部に固定されている。
【００１９】
請求項７又は８に記載の発明においては、前記金属板が複数個である場合に、最外側の金属板は平板で前記突起部の頂部に重ね摩擦接合により接合されて前記突起部に固定されているように構成することができる。
【００２０】
請求項１０に係る発明においては、前記金属板には、前記突起部に嵌合するリブが形成されており、前記金属板のリブを前記突起部に、スポット溶接、アーク溶接、レーザ溶接、重ね摩擦接合若しくはリベット接合又はスポット溶接、アーク溶接、レーザ溶接若しくは重ね摩擦接合とリベット接合との併合により接合されて、前記金属板が前記突起部に固定されている。
【００２１】
本発明に係る他の防音部材は、１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、前記一方の面板部から間隔をおくように前記突起部の相互間に配置された多孔金属成形体とを有し、前記多孔金属成形体は複数の貫通孔が形成された多孔金属板を波状に成形したもの又は複数の貫通孔が形成された多孔金属板を箱形に組み立てたものであり、使用温度よりも高温の形材の前記突起部間に前記多孔金属成形体を嵌合し、降温させた使用温度で焼き締めにより前記金属成形体が前記突起部に固定されていることを特徴とする。
【００２２】
本発明に係る更に他の防音部材は、１対の平行面板部間にリブを連結した構造の断面形状を有するアルミニウム又はアルミニウム合金押出形材と、この形材の一方の面板部の外面に押出方向に線状に延びるように設けられた複数個の突起部と、この複数個の突起部を連絡するように前記突起上に重ねられて前記突起部に固定された表面板と、この表面板の前記形材側の面における前記突起部間の位置に固定された多孔金属成形体とを有し、前記多孔金属成形体は複数の貫通孔が形成された多孔金属板を波状に成形したもの又は複数の貫通孔が形成された多孔金属板を箱形に組み立てたものであり、前記突起部は前記多孔金属成形体間に形成される溝に嵌合していることを特徴とする。
【００２３】
なお、本発明において、金属板とは、金属単体に加えて合金製の板も含むことは勿論である。
【００２４】
本発明においては、複数の貫通孔を有する多孔金属板（又は多孔金属成形体）を、アルミニウム又はアルミニウム合金製押出形材の外面から、間隔をおいて配置したので、ヘルムホルツ共鳴原理と粘性減衰原理により共鳴周波数周辺の周波数帯域及びそれ以外の広範囲な周波数域での騒音を良好に吸収して、防音効果を発揮させることができる。これにより、金属板に防音性を付加することができる。また、この多孔金属板（又は多孔金属成形体）が最外面に位置するので、表面の平坦性が高く、多孔金属板（又は多孔金属成形体）は金属又は合金からなるので耐久性が優れている。
【００２５】
本発明においては、構造部材としての形材をアルミニウム又はアルミニウム合金の押出形材としたので、軽量化することができると共に、金属板として、アルミニウム又はアルミニウム合金板を使用することにより、更に軽量化することができる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、添付の図面を参照して本発明の実施例について具体的に説明する。図１は本発明の第１実施例に係る防音部材１を示す断面図である。防音部材１は形材２と、この形材２に形材２との間に間隔をおいて固定された２枚の多孔金属板４とを有する。形材２は、その断面形状が、１対の面板部２ａ、２ｂを平行に配置し、面板部２ａ、２ｂ間に面板部２ａ、２ｂに対して傾斜したリブ２ｃを架け渡した構造を有する。そして、この形材２の一方の面板部２ｂの外面には適長間隔で突起部３が形成されている。この形材２は、アルミニウム又はアルミニウム合金を押出成形することにより製造されている。
【００２７】
形材２の突起部３は、断面が台形状又は矩形状をなし、その両側面には、高さ方向の略半分の位置に、面板部２ｂの外面に平行に切り込まれた溝５が形成されている。また、突起部３の上端部には、段差６が形成されている。なお、突起部３を含めて形材２は押出成形により成形されているので、突起部３は図１の紙面に垂直の方向に延びており、線状突起部となっている。
【００２８】
そして、各突起部３間に２枚の多孔金属板４が面板部２ｂに対して間隔をおき、また相互間に間隔をおくようにして、面板部２ｂに平行に配置されており、内側の多孔金属板４は対向する１対の突起部３の溝５内に嵌合されて固定され、外側の多孔金属板４は対向する１対の突起部３の段差６に接着剤により接合されて固定されている。なお、内側の多孔金属板４も溝５に嵌合すると共に、接着剤を使用して突起部３に固定しても良い。
【００２９】
多孔金属板４は金属板に多数の貫通孔を穿設したものであり、アルミニウム若しくはアルミニウム合金板又は鋼板等により製造することができる。なお、リサイクル性から、多孔金属板４は形材のアルミニウム又はアルミニウム合金と同種の素材を使用することが好ましい。また、多孔金属板４としてアルミニウム又はアルミニウム合金板を使用することにより、形材２がアルミニウム又はアルミニウム合金の押出形材であることと相まって、防音部材１をより一層軽量化することができる。
【００３０】
このように構成された防音部材においては、形材２の面板部２ｂから適長間隔をおいて２枚の多孔金属板４を配置したので、ヘルムホルツ共鳴原理と粘性減衰原理とにより共鳴周波数周辺の周波数帯域及びそれ以外の広範囲な周波数域での騒音を良好に吸収して防音効果を発揮することができる。そして、本実施例においては、外側の多孔金属板４の表面と、突起部３の上端面とが略面一であり、この防音部材１を車輌の表面部材として使用した場合に、その外面は凹凸がなく平坦なものとなり、意匠性に優れている。
【００３１】
なお、この防音部材１の製造工程においては、接着剤として熱硬化性樹脂を使用し、形材２を焼鈍炉内に挿入して焼鈍する際に、前記熱硬化性樹脂を同時に硬化させるようにすることにより、工程の短縮化を図ることができる。
【００３２】
次に、図２を参照して本発明の第２実施例について説明する。図２において、図１と同一構成物には同一符号を付してその詳細な説明は省略する。形材２の外面には、適長間隔で複数の突起部３ａが形成されている。この突起部３ａは面板部２ｂに垂直に立設されており、面板部２ｂの表面を線状に相互に平行に延びている。
【００３３】
この突起部３ａには、その中間部に、横方向に延出するフランジ７が形成されており、内側の多孔金属板４は対向する突起部３ａ間の間隔と一致する幅を有しており、その両端部が対向する突起部２ａの各中間部のフランジ７の上面に重ねられ、リベット８によりフランジ７に接合されて固定されている。外側の多孔金属板４ａは防音部材１の全体を覆う大きな１枚の板であり、各突起部３ａの上端部にリベット８により接合されて固定されている。
【００３４】
本実施例においては、多孔金属板４、４ａと突起部３ａとをリベット８により接合しているが、図１に示す第１実施例と同様の効果を奏する。なお、外側の多孔金属板４ａも各突起部３ａにおいて分断されたものとすることもできる。しかし、本実施例のように、外側の多孔金属板４ａを防音部材１の全体を覆うような大板とすることにより、防音部材１の強度を高めることができ、また、防音部材１の外面が完全に平坦となり、意匠性が極めて優れたものとなる。
【００３５】
図３（ａ）は本発明の第３実施例を示す斜視図、図３（ｂ）は図３（ａ）のＡ−Ａ線による断面図である。図３（ａ）、（ｂ）において、図２と同一構成物には同一符号を付してその詳細な説明は省略する。本実施例は、図２に示す第２実施例の外側の多孔金属板４ａの代わりに、矩形の凸部４０ｂを突起部３ａ間に設けた多孔金属板４ｂを使用したものである。この凸部４０ｂは平面視で突起部３ａの長手方向に延び、矩形の島状のものである。
【００３６】
本実施例においては、多孔金属板４ｂに凸部４０ｂが成形されているので、剛性が高く、多孔金属板４ｂの板厚をより薄くすることができる。
【００３７】
次に、図４の断面図を参照して本発明の第４実施例について具体的に説明する。本実施例においては、形材２の面板２ｂの外面に突起部３ａが相互に平行に延びるように形成されている。突起部３ａの頂部と中間部にはフランジ７が形成されており、突起部３ａは下方のフランジ７より下方の部分が、下方のフランジ７より上方の部分よりも幅広になっている。この上方及び下方のフランジ７の下面に多孔金属板４ｃがリベット８により固定されている。多孔金属板４ｃはその幅方向（突起部３ａ側）の両端部が折り返されて、各端部に２個の垂直折り曲げ部が形成されている。そして、多孔金属板４ｃはこの折り返された両端部を対向する突起部３ａ間のフランジ下部に嵌合し、フランジ７とその下面に重なる多孔金属板４ｃとをリベット８により接合して多孔金属板４ｃが突起部３ａに固定されている。
【００３８】
本実施例においては、突起部３ａの頂部のフランジ７が防音部材１の外面に突出するが、このフランジ７は薄いものであり、意匠性を損なうものではない。本実施例の多孔金属板４ｃはその両端部が折り返されているので、その強度が高いという利点がある。
【００３９】
次に、図５を参照して本発明の第５実施例について説明する。形材２の面板２ｂの外面には、図１に示す実施例と同様の突起部３が形成されている。外側の多孔金属板４ａは図２に示す実施例と同様に、防音部材１の全体を覆うか、又は複数個の突起部３にまたがって覆う大板である。しかし、内側の多孔金属板４ｄは突起部３の上半部の形状に倣って屈曲しており、この内側の多孔金属板４ｄの屈曲部を突起部３に嵌合し、更に外側の多孔金属板４ａを重ねた状態で、これらの多孔金属板４ｄ、４ａが同時にリベット８により突起部３の頂部に接合されている。
【００４０】
本実施例においては、リベットによる接合箇所が少なく、組み立て作業が容易であるという効果を奏する。
【００４１】
図６（ａ）は本発明の第６実施例を示す斜視図、図６（ｂ）は図６（ａ）のＢ−Ｂ線による断面図である。本実施例は、図５に示す実施例の外側多孔金属板４ａの代わりに、図３に示す実施例の凸部４０ｂを有する多孔金属板４ｂを使用したものである。図６において、図５と同一構成物には同一符号を付してその詳細な説明は省略する。本実施例の多孔金属板４ｂは、凸部４０ｂが突起部３ａ間に形成されており、リベット８により多孔金属板４ｂを突起部３ａに固定したものである。
【００４２】
本実施例においては、多孔金属板４ｂに凸部４０ｂが成形されているので、剛性が高く、多孔金属板４ｂの板厚を薄くすることができる。
【００４３】
図７（ａ）、（ｂ）は本発明の第７実施例を示す断面図である。本実施例は、図５に示す実施例に対し、形材２の面板部２ｂの外面に形成された突起部３ｂがその頂部に曲面のフランジ７ａを有し、内側の多孔金属板４ｅはこのフランジ７ａの曲面に倣う形状の凹凸を有する点が異なる。そして、内側の多孔金属板４ｅの凹凸を突起部３ｂのフランジ７ａに嵌合し、更に外側の大板の多孔金属板４ａをフランジ７ａ上に重ねた状態で、リベット８により多孔金属板４ａ、４ｅを同時に突起部３ｂのフランジ７ａに接合している。図７（ａ）に示す多孔金属板４ｅは、フランジ７ａに整合する位置における凸部が末広がりであり、図７（ｂ）に示す多孔金属板４ｅは、凸部が垂直に屈曲しているものである。
【００４４】
本実施例においても、図５に示す実施例と同様の効果を奏するのに加え、本実施例においては、突起部３ｂの頂部にフランジ７ａが形成されているので、リベット７を打ち込む位置に融通性があり、作業が容易である。
【００４５】
図８は本発明の第８実施例を示す断面図である。本実施例は、図５の実施例において、多孔金属板４ａ、４ｄをリベットではなく、ツール１０を使用して摩擦撹拌接合（ＦＳＷ）により突起部３に接合したものである。この場合に、先ず、内側の多孔金属板４ｄをＦＳＷツール１０により突起部３に摩擦撹拌接合した後、更に外側の多孔金属板４ａを突起部３上に重ね、再度、摩擦撹拌接合により、多孔金属板４ａを多孔金属板４ｄ及び突起部３に接合する（重ねＦＳＷ接合）。
【００４６】
多孔金属板４ａ、４ｄを２枚重ねた状態で突起部３に固定する場合、２枚同時に摩擦撹拌接合すると、多孔金属板４ａ、４ｄ間の界面が撹拌によって巻き込まれ、その方向によって継手強度が低下してしまう。そこで、継手強度を確保するために、２枚の多孔金属板を接合する場合は、１枚の多孔金属板毎に摩擦撹拌接合し、２回の摩擦撹拌接合により多孔金属板４ａ、４ｄを接合する必要がある。多孔金属板が３枚以上の場合も同様で、多孔金属板の枚数分の回数だけ、摩擦撹拌接合する必要がある。なお、形材２は、本実施例のように、面板２ａ、２ｂ間のリブ２ｄが面板２ａ、２ｂに対して垂直でもよい。
【００４７】
図９は本発明の第９実施例を示す断面図である。本実施例においては、形材２の面板部２ｂの外面に断面が長方形の突起部３ｃが形成されている。そして、内側の多孔金属板４ｆはこの突起部３ｃの形状に倣うように屈曲しており、多孔金属板４ｆは突起部３ｃの側面とスポット溶接１１により接合されている。また、大板の外側多孔金属板４ａが、突起部３ｃの頂部にて、摩擦撹拌接合又は機械的接合により内側多孔金属板４ｆに接合されている。なお、外側多孔金属板４ａは内側多孔金属板４ｆを突き抜けて突起部３ｃの頂部に至るように摩擦撹拌接合又は機械的接合により接合してもよい。
【００４８】
このように、リベット接合又は摩擦撹拌接合のみではなく、複数の接合方法を組み合わせても良く、スポット溶接、アーク溶接、レーザ溶接等の溶接方法を、摩擦撹拌接合又は機械的接合に組み合わせても良い。
【００４９】
図１０（ａ）は本発明の第１０実施例を示す断面図である。形材２の面板部２ｂの外面に、断面がＴ字状をなす突起部３ｄが形成されている。この突起部３ｄはその頂部に横方向に延びるフランジ７ｂが設けられている。本実施例は上述の各実施例の多孔金属板の代わりに、箱状の多孔金属成形体４ｇを使用する。この多孔金属成形体４ｇは多孔金属板を箱状に成形又は組み立てたものである。この多孔金属成形体４ｇは、対向する１対の突起部３ｄ間に配置され、突起部３ｄにおいて面板部２ｂとの間にスペーサ１３を介して、フランジ７ｂと面板部２ｂとの間に挟まれて焼き嵌めにより拘束されている。多孔金属成形体４ｇはスペーサ１３により面板部２ｂから適長間隔をおいて面板部２ｂに平行に配置されている。
【００５０】
なお、図１０（ｂ）に示すように、箱状の多孔金属成形体４ｇの両端部を折り返すことにより折り曲げ部４０ｇを形成し、この折り曲げ部４０ｇをスペーサ１３の代わりに使用しても良い。
【００５１】
また、多孔金属成形体４ｇの厚さとスペーサ１３の高さとの総和又は折り曲げ部４０ｇを有する多孔金属成形体４ｇの折り曲げ部４０ｇにおける全体の高さは、常温において、押出成形時の突起部３ｃのフランジ７ｂと面板部２ｂとの間の間隔よりも長い。そして、この形材２を高温に加熱した後、多孔金属成形体４ｇとスペーサ１３とをフランジ７ｂと面板部２ｂとの間に嵌め込み、形材２を常温に冷却する。これにより、多孔金属成形体４ｇが焼き嵌めにより突起部３ｄに拘束されて固定される。
【００５２】
なお、多孔金属成形体４ｇの代わりに、図３及び図６ｂに示すような凹みを成形した多孔金属成形体を使用して、これを焼き嵌めにより突起部３ｄ間に拘束固定することもできる。
【００５３】
図１１は本発明の第１１実施例を示す断面図である。本実施例は、図１０の実施例において、多孔金属成形体４ｇを焼き嵌めにより突起部３ｄ間に固定する代わりに、複数個の多孔金属成形体４ｇを表面板４０ｈの下面に適長間隔をおいて固定し、表面板４０ｈを突起部３ｄの頂部にリベット８により固定したものである。多孔金属成形体４ｇ間の間隔は、突起部３ｄの幅と同一であり、多孔金属成形体４ｇ間に形成される溝に突起部３ｄが嵌合している。表面板４０ｈは突起部３ｄの頂部に接触するように重ねられ、リベット８により突起部３ｄに直接接合されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例に係る防音部材を示す断面図である。
【図２】本発明の第２実施例に係る防音部材を示す断面図である。
【図３】（ａ）は本発明の第３実施例に係る防音部材を示す斜視図、（ｂ）は図３（ａ）のＡ−Ａ線による断面図である。
【図４】本発明の第４実施例に係る防音部材を示す断面図である。
【図５】本発明の第５実施例に係る防音部材を示す断面図である。
【図６】（ａ）は本発明の第６実施例に係る防音部材を示す斜視図、（ｂ）は図６（ａ）のＢ−Ｂ線による断面図である。
【図７】（ａ）本発明の第７実施例に係る防音部材を示す断面図、（ｂ）はその変形例である。
【図８】本発明の第８実施例に係る防音部材を示す断面図である。
【図９】本発明の第９実施例に係る防音部材を示す断面図である。
【図１０】（ａ）は本発明の第１０実施例に係る防音部材を示す断面図、（ｂ）はその変形例である。
【図１１】本発明の第１１実施例に係る防音部材を示す断面図である。
【符号の説明】
１：防音部材
２：形材
２ａ、２ｂ：面板部
２ｃ：リブ
３、３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ：突起部
４、４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ：多孔金属板
４ｇ：多孔金属成形体
５：溝
６：段差
７、７ａ、７ｂ：フランジ
８：リベット
９：当て板
１０：ＦＳＷツール
１１：スポット溶接
１２：摩擦撹拌接合又は機械的接合
１３：スペーサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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