(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示体の表面に取付けられている計器用装飾部品であって、
装飾部と、
前記表示体に形成されている開口孔に挿入できるように、一端が前記装飾部の前記表示体に対向する支持面に設けられている支柱と、
前記表示体の裏面に係止する係止部が前記支柱の先端部を支点として揺動するように前記支柱に支持されているストッパ部と、を有し、
前記支柱は、前記支持面に設けられる第１支柱と、該第１支柱から第１の方向に所定距離離れた位置に設けられる第２支柱と、該第１支柱と該第２支柱の先端部同士を結ぶように設けられる第３支柱とを有しており、
前記ストッパ部は、前記第３支柱に支持され、
前記第１の方向と略垂直な第２の方向の前記第１支柱および前記第２支柱のぞれぞれの幅は、前記第１支柱および前記第２支柱を前記開口孔に挿入するとき、前記第１支柱および前記第２支柱の前記第２の方向の外壁に対向する前記開口孔の内壁間の距離とほぼ同じであることを特徴とする計器用装飾部品。
【請求項２】
前記第１支柱および前記第２支柱の前記第２の方向のそれぞれの幅は、先端に近づくにつれ狭くなっていることを特徴とする請求項１に記載の計器用装飾部品。
【請求項３】
前記第１の方向の前記第１支柱の外壁から前記第２支柱の外壁までの距離は、前記第１支柱を前記開口孔に挿入するとき、前記第１支柱の前記外壁と対向する前記開口孔の内壁から、前記第２支柱を前記開口孔に挿入するとき、前記第２支柱の前記外壁と対向する前記開口孔の内壁までの距離とほぼ同じであることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の計器用装飾部品。
【請求項４】
前記第１の方向の前記第１支柱の外壁から前記第２支柱の外壁までの距離は、先端に近づくにつれ小さくなっていることを特徴とする請求項３に記載の計器用装飾部品。
【請求項５】
前記表示体は、表示意匠を形成する文字板であり、
前記装飾部は、前記表示意匠を周回するように前記文字板に取付けられているリング部材であることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の計器用装飾部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等に搭載される計器の表示体の表面に装飾を施す計器用装飾部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両等に搭載される計器において、計器の見映えを向上させるために、表示体表面にリング状の装飾部品を取付けている計器がある。このリング状の装飾部品は、その端部に設けられた係止片を表示体に形成された係止孔に挿入させるとともに、係止片の先端の爪部を表示体の裏面に係止させて、表示体に固定されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−２２２５３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記装飾部品は、断面がアーチ状に形成された装飾部分の頂上部を支点とし、係止片が弾性変形する構造となっているため、爪部が係止孔を通過するとき、係止片は容易に弾性変形するので、爪部は係止孔を容易に通過することができる。この装飾部品は、上記頂上部と爪部との距離を確保する必要があるため、表示体表面側にある程度の高さが必要となる。
【０００４】
一方、装飾部品の意匠性を向上させるため、表示体表面上に突出する装飾部品の高さを低くしたいという要望がある。上記装飾部品の高さを単に低くするだけでは、上記支点と爪部との距離が短くなり、係止片は容易に弾性変形せず、爪部が係止孔を通過する際、係止孔に傷をつけてしまったり、係止孔を変形させてしまったりする可能性がある。
【０００５】
本発明は、上記実情に鑑みなされたもので、その目的は、高さの比較的低い装飾部を有する装飾部品であっても、表示体に損傷を与えずに取付けることができる計器用装飾部品を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の計器用装飾部品は、表示体の表面に取付けられている計器用装飾部品であって、装飾部と、表示体に形成されている開口孔に挿入できるように、一端が装飾部の表示体に対向する支持面に設けられている支柱と、表示体の裏面に係止する係止部が支柱の先端部を支点として揺動するように支柱に支持されているストッパ部と、を有し、支柱は、支持面に設けられる第１支柱と、該第１支柱から第１の方向に所定距離離れた位置に設けられる第２支柱と、該第１支柱と該第２支柱の先端部同士を結ぶように設けられる第３支柱とを有しており、ストッパ部は、第３支柱に支持され、第１の方向と略垂直な第２の方向の第１支柱および第２支柱のぞれぞれの幅は、第１支柱および第２支柱を開口孔に挿入するとき、第１支柱および第２支柱の第２の方向の外壁に対向する開口孔の内壁間の距離とほぼ同じであることを特徴としている。
【０００７】
この構成によれば、装飾部の支持面に支柱を設け、その支柱の先端にストッパ部を支持しているので、ストッパ部の係止部とストッパ部の支柱への支持部分との距離を装飾部の形状に関係なく確保することができる。
【０００８】
上記距離を確保することができるので、支柱を表示体の開口孔に挿入し、係止部を通過させる際、容易にストッパ部の係止部を揺動させることができる。結果、開口孔に損傷を与えずに前記係止部を表示体の裏面に係止させ、装飾部品を表示体の表面に取付けることができる。また、第１支柱および第２支柱の第２の方向の幅を、それぞれの外壁に対向する開口孔の内壁間の距離とほぼ同じとしているので、表示体に対する装飾部品の第２の方向の取付け位置精度を向上させることができる。
【０００９】
請求項２に記載の計器用装飾部品では、第１支柱および第２支柱の第２の方向のそれぞ
れの幅は、先端に近づくにつれ狭くなっていることを特徴としている。
【００１０】
この構成によれば、両支柱の第２の方向の幅は、先端に近づくにつれ狭くなっているので、両支柱を開口孔に挿入させやすくなり、装飾部品の表示体への組付け性が向上する。
【００１１】
請求項３に記載の計器用装飾部品では、第１の方向の第１支柱の外壁から第２支柱の外壁までの距離は、第１支柱を開口孔に挿入するとき、第１支柱の外壁と対向する開口孔の内壁から、第２支柱を開口孔に挿入するとき、第２支柱の外壁と対向する開口孔の内壁までの距離とほぼ同じであることを特徴としている。
【００１２】
この構成によれば、第１の方向の第１支柱の外壁と第２支柱の外壁との距離を、それぞれの外壁に対向する開口孔の内壁間の距離とほぼ同じとしているので、表示体に対する装飾部品の第１の方向の取付け位置精度を向上させることができる。
【００１３】
請求項４に記載の計器用装飾部品では、第１の方向の第１支柱の外壁から第２支柱の外壁までの距離は、先端に近づくにつれ小さくなっていることを特徴としている。
【００１４】
この構成によれば、第１の方向の第１支柱の外壁から第２支柱の外壁までの距離は、先端に近づくにつれ小さくなっているので、両支柱を開口孔に挿入させやすくなり、装飾部品の表示体への組付け性が向上する。
【００１７】
請求項５に記載の計器用装飾部品よれば、表示体は表示意匠を形成する文字板であり、装飾部は、表示意匠を周回するように文字板に取付けられているリング部材であることを特徴としている。
【００１８】
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の計器用装飾部品は、表示体への損傷を与えずに取付けることが可能な構成となっているので、比較的薄い板から構成されている文字板にも取付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明による計器用装飾部品を、自動車の車室内に設置されたコンビネーションメータに搭載される燃料計に適用した場合を例に図面に基づいて説明する。
【００２０】
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態による装飾部品（装飾リング）を有する燃料計を備えたコンビネーションメータの部分正面図である。なお、図１において、上方が自動車の上方であり、左右方向が自動車の幅方向となっている。
【００２１】
図２は、燃料計の断面図であり、図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。なお、図２において、左方が運転席であり、燃料計は、図２において、左側から視認される。
【００２２】
図３は、本発明の装飾部品（装飾リング）の拡大断面図であり、図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【００２３】
図４は、本発明の装飾部品（装飾リング）の拡大断面図であり、図１中のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【００２４】
コンビネーションメータ１００は、自動車の車室内の運転席前方に運転者が視認可能に設けられている。コンビネーションメータ１００は、自動車の作動状態に関する情報、例えば、残存燃料量、走行速度、エンジン回転数等や、その他の各種情報を、指針計器等により表示するものである。
【００２５】
計器である燃料計１は、図１に示すように、表示意匠としての目盛や数字等を備えた表示体としての文字板２と、文字板２の表面２５に沿って回動する指針５とを備えている。燃料計１は、この指針５の回動角度により自動車の燃料タンク（図示せず）内の残存燃料量を運転者に視認可能に指示する。
【００２６】
文字板２は、透光性材料、例えば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等の薄板から形成されている。この文字板２は、運転者から視認可能に、図２の左側にある運転席（図示せず）に対向して配置されている。また、文字板２は、表示意匠としての目盛２１、文字２２および図形２３を備えている。
【００２７】
これらの目盛２１および文字２２は、後述する指針５とともに自動車の燃料タンク内の残存燃料量を指示するためのものである。また、図形２３は、本計器が燃料残量を指示する計器であることを表示しており、その形状は、日本工業規格により定められているものである。目盛２１、文字２２および図形２３は、文字板２の表面２５に、目盛２１、文字２２および図形２３を除いて遮光性皮膜を印刷等により施して形成されている。
【００２８】
すなわち、目盛２１、文字２２および図形２３のみが透光性となり、それらの周囲は遮光性となっている。これにより、目盛２１、文字２２および図形２３は、文字板２の裏側（図２の右側）に配置されて文字板２を透過照明する光源としての後述する発光ダイオード４からの光により透過照明されて発光表示される。
【００２９】
また、文字板２には、図２に示すように、後述する駆動装置としてのムーブメント６の回転軸であるシャフト６１を挿通させるための貫通孔２４が設けられている。
【００３０】
さらに、文字板２には、図２に示すように、後述する枠状部材としての装飾リング８を係止固定するための開口孔としての貫通孔２６が設けられている。本実施形態による燃料計１においては、貫通孔２６は、その平面形状を、図１に示すように、長方形状に形成されている。また、貫通孔２６は、図１に示すように、等角度間隔で４個設けている。この貫通孔２６は、２個であっても良いし、３個であっても良い、また、５個以上であっても良い。
【００３１】
なお、本実施形態による燃料計１においては、目盛２１、文字２２および図形２３に透光性白色塗装を施し、かつそれらの周囲に遮光性黒色塗装を施している。しかしながら、上述のような組み合わせに限定する必要はなく、目盛２１、文字２２および図形２３を無色透明のままとしてもよい。この場合は、目盛２１、文字２２および図形２３は発光ダイオード４の発光色で発光表示されることになる。
【００３２】
文字板２の裏側（図２において右側）には、発光ダイオード４からの光を、表示意匠である目盛２１、文字２２および図形２３に導く導光体３が配置されている。導光体３は、透光性材料、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等から形成されている。導光体３は、図２に示すように、発光ダイオード４が発する光を導光体３内へ導入する受光部３２と、受光部３２から導入された光を文字板２の目盛２１、文字２２および図形２３へ向けて反射する反射部３１を備えている。
【００３３】
文字板２の背後、つまり導光体３の背後には、図２に示すように、光源である発光ダイオード４が受光部３２に光を入射可能に配置されている。
【００３４】
指針５は、透光性材料、例えば、無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等から形成され、図２に示すように、文字板２の目視側、すなわち表面２５に沿って配置されている。指針５は、文字板２の裏側（図２の右側）に配置される後述する駆動装置であるムーブメント６の回転軸であるシャフト６１に固定されている。これにより、ムーブメント６が駆動されてシャフト６１が回動すると、指針５はシャフト６１と一体的に回動する。
【００３５】
また、指針５の裏面５１は、印刷あるいはホットスタンプ等により赤色に着色されている。これにより、指針５は、文字板２の裏側（図２の右側）に配置されている指針５を照明する光源としての発光色が白色の白色発光ダイオードである発光ダイオード７からの光により照明されて赤色で発光表示される。
【００３６】
すなわち、指針５に入射した発光ダイオード７から発せられた光は、指針５の反射面５２で指針５の先端方向に向けて反射され、さらにこの反射光が裏面５１で運転者の視認方向に反射される。
【００３７】
すなわち、本実施形態による燃料計１においては、発光ダイオード７として白色発光ダイオードを用いることにより、指針５を、指針５の裏面５１に施した着色層の色で発光表示している。この場合、指針５の裏面５１に施した着色層の色を赤色に限定する必要はなく、他の色、例えば、橙色、緑色等に着色してもよい。一方、指針５の裏面５１に白色着色層を設けるとともに、発光ダイオード７として発光色が白以外の色の発光ダイオードを用いてもよい。この場合、指針５は、発光ダイオード７の発光色により発光表示される。
【００３８】
また、指針５には、指針５の反射面５２およびその近傍を覆う遮光キャップ１１が、図２に示すように取付けられている。遮光キャップ１１は、遮光性を有する材質、たとえば黒色の樹脂材料等から形成され、発光ダイオード７からの光が、直接視認者の眼に入射して視認者が眩惑されることを防止している。
【００３９】
指針５を回動させるための駆動力を発生する駆動装置であるムーブメント６は、例えば、交差コイル式アクチュエータあるいはステッピングモータ等が用いられている。ムーブメント６は、外部から電圧を印加されるとトルクを発生し回転軸であるシャフト６１を回動させる。これにより、シャフト６１先端に固定された指針５が、文字板２の表面２５に沿って回動する。
【００４０】
上述した、発光ダイオード４、ムーブメント６および発光ダイオード７は、文字板２の裏側（図２の右側）に配置されているプリント基板９上に実装されている。プリント基板９は、例えば、ガラスエポキシ基板等から形成され、コンビネーションメータ１００の電気回路部を形成している。また、プリント基板９には、指針５照明用の発光ダイオード７を囲むように筒状の遮光筒１０が装着されている。
【００４１】
遮光筒１０は、遮光性部材、例えば、金属あるいは黒色の樹脂から形成され、図２に示すように、その両端部を文字板２の裏面２７およびプリント基板９に密着させて取り付けられている。これにより、発光ダイオード７が発する光が指針５以外の部分を照射する、あるいは、発光ダイオード４が発する光が文字板２の貫通孔２４を介して外部へ洩れることを防止している。
【００４２】
また、プリント基板９には、図２に示すように、発光ダイオード４および発光ダイオード７の点灯・消灯制御および指針５を回動させるためのムーブメント６の駆動制御を行うためのコントローラ１４が実装されている。このコントローラ１４は、たとえばマイクロコンピュータ等から構成されている。
【００４３】
また、文字板２の目視側（図２の左側）には、図２に示すように、計器用装飾部品としての装飾リング８が装着されている。装飾リング８は、例えば、樹脂材料から形成され、図１に示すように、円環状に形成されるとともにシャフト６１と同心上に配置されて、燃料計１の輪郭線を形成している。これにより、コンビネーションメータ１００内における燃料計１の存在感を強調し、その視認性を高める役割を果たしている。
【００４４】
装飾リング８は、図２から図４に示すように、装飾部８１、支柱としてのガイド部８２およびストッパ部８３からなっている。ガイド部８２は、装飾部８１の文字板２の表面２５に対向する面である支持面８１ｂに設けられている。ストッパ部８３はガイド部８２の先端に支持されている。
【００４５】
一つのガイド部８２につき一つのストッパ部８３が設けられており、これで一組となっている。一組のガイド部８２およびストッパ部８３は、貫通孔２６一つに対して設けられている。本実施形態では、図１に示すように、文字板２には、四つの貫通孔２６が形成されているので、四組のガイド部８２およびストッパ部８３が装飾部８１に設けられている。装飾リング８は、ガイド部８２およびストッパ部８３を貫通孔２６に挿入、係止することにより、文字板２に固定される。
【００４６】
以上説明した、装飾リング８が装着された文字板２および電気回路を構成するプリント基板９は、たとえば樹脂材料等から形成されるケーシング１３に収容固定されている。ケーシング１３は、文字板２の目視側（図２の左側）へ延長され、その先端部分には、図２に示すように、透明カバー１２が設置されている。透明カバー１２は、透明な樹脂あるいはガラス等の薄板から形成されて、コンビネーションメータ１００内部への埃、水分の侵入を防止している。
【００４７】
次に、装飾リング８の構造を図３および図４に基づいて説明する。
【００４８】
本実施形態の装飾リング８は、装飾部８１、ガイド部８２およびストッパ部８３からなっている。装飾部８１は、装飾面８１ａと支持面８１ｂとが形成されている。装飾面８１ａは、運転席側（図３の左側）に向かうように形成され、支持面８１ｂは、文字板２の表面２５に対向するように形成されている。
【００４９】
ガイド部８２は、図４に示すように、第１ガイド部８２ａ、第２ガイド部８２ｃおよび連結部８２ｅからなっている。第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃは、上記支持面８１ｂに略垂直に設けられており、連結部８２ｅは、第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの先端同士を結ぶように設けられている。
【００５０】
第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃは、図４に示すように、請求項に記載の第１の方向、すなわち、装飾リング８の円周方向に所定距離、離して設けられている。具体的には、第１ガイド部８２ａの外壁８２ｂから第２ガイド部８２ｃの外壁８２ｄまでの距離が、貫通孔２６の対面する２辺である辺２６ｃ、２６ｄ間の距離とほぼ同じとなる位置に第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃは、設けられる。これにより、装飾リング８の円周方向の取付け位置精度が向上する。
【００５１】
好ましくは、図４に示すように、第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの外壁８２ｂ、８２ｄ同士の距離は、先端に行くほど小さくなるようにすると良い。これにより、第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの貫通孔２６への挿入が容易となり、組付け性が向上する。
【００５２】
また、上記円周方向と略垂直な方向（請求項に記載の第２の方向）の第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの幅は、図３に示すように、貫通孔２６の対面する２辺である辺２６ａ、２６ｂ間の距離とほぼ同じとなっている。これにより、装飾リング８の径方向の取付け位置精度が向上する。なお、第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの幅は、上記円周方向に対して略垂直な方向における第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの幅である。
【００５３】
好ましくは、図３に示すように、第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの幅は、先端に行くほど狭くなるようにすると良い。これにより、第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの貫通孔２６への挿入が容易となり、組付け性が向上する。
【００５４】
更に好ましくは、第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの外壁８２ｂ、８２ｄ同士の距離および幅を先端に行くほど小さく、または狭くするようにすると良い。これにより、第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの貫通孔２６への挿入が更に容易となり、組付け性が更に向上する。
【００５５】
ストッパ部８３は、一端に文字板２の裏面２７（図３、図４の右側の面）に当接し、装飾部８１を係止する係止部８３ａを有している。ストッパ部８３は、この係止部８３ａが文字板２の裏面２７に向かうように、連結部８２ｅに接続されている。ストッパ部８３の長さは、装飾部８１の支持面８１ｂが文字板２の表面２５（図３、図４の左側の面）に当接するときに、係止部８３ａが文字板２の裏面２７に当接することができる長さとなっている。
【００５６】
次に、本実施形態の装飾リング８の作用効果を、以下に挙げる比較例と比較しながら説明する。
【００５７】
最初に、比較例の構造を図７に基づいて説明する。比較例の装飾リング８００は、図７に示すように、本実施形態と同じ高さを有する装飾部８１０の支持面８１０ｂにガイド部８２０とストッパ部８３０が所定距離を隔てて設けられている。ガイド部８２０は、棒状の部材であり、貫通孔２６に挿入するとき、貫通孔２６の内壁に当接し、装飾部８１０を所定の位置に案内する。ストッパ部８３０はその側面に係止部８３０ａを有しており、係止部８３０ａは文字板２の裏面２７に当接し、装飾部８１０を固定する。
【００５８】
比較例の装飾リング８００は、ガイド部８２０およびストッパ部８３０を貫通孔２６に挿入し、ストッパ部８３０の係止部８３０ａを文字板２の裏面２７に当接させることにより、文字板２に取り付けられる。
【００５９】
ストッパ部８３０の係止部８３０ａを文字板２の裏面２７に当接させるには、係止部８３０ａの先端が貫通孔２６を通過しなければならない。それには、ストッパ部８３０は、位置Ａ０を支点としてある程度撓まなければならない。その撓み量は、少なくとも係止部８３０ａの先端が位置Ａ１から位置Ａ２となる位置までとなる。
【００６０】
しかしながら、文字板２は非常に薄く形成されているので、支点である位置Ａ０から位置Ａ１までの距離ｒは短く、係止部８３０ａの先端を位置Ａ１から位置Ａ２まで移動させるのに非常に大きな力ｆが必要となる。したがって、貫通孔２６には、力ｆの反作用力が働き、文字板２に損傷を与える恐れがある。
【００６１】
一方、本実施形態の装飾リング８のストッパ部８３は、装飾部８１の支持面８１ｂには設けられておらず、第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの先端に設けられた連結部８２ｅに設けられている。ストッパ部８３は、貫通孔２６を通過する際、連結部８２ｅとの接続部分である位置Ｂ０を支点として撓むこととなる。
【００６２】
この位置Ｂ０は、第１、第２ガイド部８２ａ、８２ｃの長さによって自由に調整することができる。この位置Ｂ０を支持面８１ｂから遠ざければ遠ざけるほど、係止部８３ａの先端である位置Ｂ１までの距離Ｒを長くすることができる。この距離Ｒを長くすることができれば、係止部８３ａの先端を位置Ｂ１から位置Ｂ２まで移動させるためにストッパ部８３を撓ませる力Ｆを少なくすることができる。結果、文字板２にかかる力Ｆの反作用力を小さくすることができる。
【００６３】
特に、文字板２は、非常に薄く形成されているので、本実施形態のように文字板２に直接、装飾リング８を取付けるような場合、この構成は有効である。
【００６４】
本実施形態では、ストッパ部８３が撓む例について説明したが、連結部８２ｅを捩じらせて係止部８３ａの先端の位置を移動させるようにしても良い。
【００６５】
（第２実施形態）
また、上記第１実施形態のガイド部８２およびストッパ部８３を図５および図６に示すようにしても良い。
【００６６】
図５および図６に示すように、装飾部８４の支持面８４ｂには、一つの貫通孔２６に対して一つのガイド部８５が設けられている。ガイド部８５の先端には、第１ストッパ部８６、第２ストッパ部８７の二つのストッパ部が設けられている。これらのストッパ部８６、８７にはそれぞれ第１係止部８６ａ、第２係止部８７ａが設けられている。第１、第２ストッパ部８６、８７は、第１実施形態と同様の考え方でガイド部８５に設けられている。この構成によっても、文字板２に損傷を与えずに装飾リング８を文字板２に取付けることができる。
【００６７】
第１、第２実施形態による燃料計１においては、文字板２の照明用光源として発光ダイオード４を、指針５の照明用光源として発光ダイオード７をそれぞれ用いているが、両者のうち少なくとも一方を他の種類の光源、例えば、電球、放電灯、あるいはＥＬパネル等に置き換えても良い。
【００６８】
また、第１、第２実施形態では、燃料計１に装飾リング８を取付けた例について説明したが、適用対象を燃料計１に限る必要はない。他の種類の計器、例えば、自動車の走行速度を指示する速度計、自動車のエンジン回転速度を指示するタコメータ、エンジン冷却水温度を指示する水温計等に適用しても良い。
【００６９】
また、一つのコンビネーションメータ１００内に、本発明の装飾リング８を複数適用しても良い。更にまた、自動車のコンビネーションメータ１００に限らず、他の計器、例えば民生用各種機器に装備される計器に適用しても良い。
【００７０】
また、表示体としては、文字板２に限らず、文字板２上に取付けられる見返し板であっても良い。また、文字板２と指針５との組合せに限らず、例えば、マトリクス型液晶ディスプレイ等の表示器であっても良い。更に、装飾部品は、第１、第２実施形態のようにリング状に限らず、楕円形状、馬蹄形状等であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】本発明の第１実施形態による装飾リングを有する燃料計を備えたコンビネーションメータの部分正面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】図１中のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】本発明の第２実施形態による装飾リングの図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図６】本発明の第２実施形態による装飾リングの図１中のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図７】比較例による装飾リングの断面図である。
【符号の説明】
【００７２】
１００        コンビネーションメータ
１            燃料計
２            文字板（表示体）
２１          目盛（表示意匠）
２２          文字（表示意匠）
２３          図形（表示意匠）
２５          表面
２６          貫通孔（開口孔）
２７          裏面
５            指針
６            ムーブメント
８            装飾リング（計器用装飾部品）
８１          装飾部（装飾部）
８１ａ        装飾面
８１ｂ        支持面（支持面）
８２          ガイド部（支柱）
８２ａ        第１ガイド部（第１支柱）
８２ｂ        外壁
８２ｃ        第２ガイド部（第２支柱）
８２ｄ        外壁
８２ｅ        連結部（第３支柱）
８３          ストッパ部（ストッパ部）
８３ａ        係止部（係止部）
８００        装飾リング
８１０        装飾部
８１０ｂ      支持面
８２０        ガイド部
８３０        ストッパ部
８３０ａ      係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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