(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに対向して配置された上面板状部及び下面板状部と、これら上面板状部と下面板状部との間の外周を囲む側面部とを有し、該側面部には少なくとも一対のフォーク挿入孔の開口部が形成された合成樹脂製パレットであって、
前記フォーク挿入孔の前記開口部上方には、前記合成樹脂製パレットの内側に向けて凹んだフォーク押圧部が形成され、
該フォーク押圧部は、フォークリフトのフォーク部によって押圧される押圧面と、前記フォーク部の上方への移動を規制する上方ガイド部と、前記フォーク部の下方への移動を規制する下方ガイド部と、前記フォーク部の側方への移動を規制する側方ガイド部とを有し、
前記側方ガイド部に、補強用リブが設けられ、
前記押圧面に補強用リブが設けられ、
前記上面板状部の一部が上記ガイド部であり、前記下面板状部の一部が下部ガイド部の一部であり、さらに
前記上面板状部の四辺の縁部に上方に突出した突起部が設けられ、この突起部の外周面が前記フォーク押圧部の押圧面の延長上に位置しかつ上記突起部の内周面が前記フォーク押圧面の裏側面の延長上に位置する合成樹脂製パレット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、種々の荷物を運搬および保管する際に使用される合成樹脂製パレットであり、フォークリフトやパレットトラック等で運搬することができる合成樹脂製パレットに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、荷物を運搬および保管する際に使用されるパレットとして、合成樹脂を射出することにより成形された合成樹脂製パレットが提供されている。例えば特開２００１−７２０６３号公報および特開２０００−１６４３０号公報は、開示するフォークリフト等のフォーク部を２方向から差し込める二方差しの合成樹脂製パレットや４方向から差し込める四方差しの合成樹脂製パレットを開示している。
【０００３】
この種の合成樹脂製パレットは、互いに平行に配置された上面板状部および下面板状部と、これら上面板状部および下面板状部を連結する桁部とから構成される。上面板状部と下面板状部とは、両端側および中間にそれぞれ配列されている桁部によって連結されており、上面板状部と下面板状部との間には一対のフォーク挿入孔が形成されている。つまり、上面板状部と下面板状部との外周部分を囲む側面部には、桁部とフォーク挿入孔の開口部とが設けられている。
【０００４】
合成樹脂製パレットは、荷物をまとめて運搬および保管するのに使用される。具体的には、その上面に荷物を載せた状態で一対のフォーク挿入孔にフォークリフトやパレットトラックのフォーク部を挿入して合成樹脂製パレットごとトラックの荷台や倉庫に載置する。
【０００５】
しかしながら、荷台の後方部分のみが開口するトラックに複数の合成樹脂製パレットを縦列するように載置する場合であって、荷台の奥行きがフォーク部の長さに対して充分長いときには、荷台の後方側から積み込むため合成樹脂製パレットを荷台の前方側へ載置できない。
このようにフォークリフト等のフォーク部をフォーク挿入孔に挿入したままで合成樹脂製パレットを所望の場所に載置できない場合には、フォークリフト等のフォーク部先端で合成樹脂製パレットの側面部を押圧して合成樹脂製パレットを前方側へ移動させていた。
【０００６】
従来の合成樹脂製パレットを前方へ移動させるには、フォーク部先端をフォーク挿入孔の側方に位置する桁部に当接させて押圧していた。つまり、合成樹脂製パレットをトラックの荷台に載置した後に、フォークリフトをバックさせてフォーク挿入孔からフォーク部を抜き出し、フォーク部が桁部に当接するようにフォークリフトを横方向に移動させたりしてフォーク部の幅方向の位置を調整した後、再度前進させて桁部にフォーク部先端を当接させて押圧していた。このように合成樹脂製パレットの押進作業は、多くの時間と労力を要するものであった。
【０００７】
また、フォーク部の幅方向の移動範囲が制限されているために、フォーク部先端を合成樹脂製パレットの両端に位置する端側桁部に当接するように、フォーク部の間隔を調整できないことがあった。この場合には、合成樹脂製パレットのフォーク挿入孔の間に位置する中央桁部のみを押圧するか、前記中央桁部と前記端側桁部とを押圧することになる。すると、合成樹脂製パレットをバランスよく押圧することができずに、押圧方向に対して合成樹脂製パレットが傾き、合成樹脂製パレットを所定の位置に移動できなくなるといった問題や合成樹脂製パレット上の荷物が崩れてしまうといった問題があった。
【０００８】
このような問題を解決すべく、特許第２８８０６５７号公報は、合成樹脂製パレットにフォーク部先端を係止するフォーク係止部を設けた合成樹脂製パレットを開示している。この合成樹脂製パレットの上面板状部は下面板状部よりも大きく、上面板状部が側面から大きく突出しており、フォーク係止部をなす。このフォーク係止部は、フォーク部先端が突き当たる前方当接面とフォーク部が上方に位置ずれすることを防止する上方当接面とを具備する。
【０００９】
この構成を具備する合成樹脂製パレットにあっては、フォーク係止部にフォーク先端を突き当ててバランスよく押圧できるため、合成樹脂製パレット上の荷物を崩すことなく所定の位置に移動させることができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところが、上記フォーク係止部を具備する合成樹脂製パレットでは、フォーク係止部が大きく突出された上面部に形成されているので、フォーク係止部の強度が確保できず、フォーク部で押圧した際に破損してしまうおそれがあった。
また、合成樹脂製パレットを押圧している際に、フォーク部がフォーク係止部の下側に位置するフォーク挿入孔へ外れた場合には、フォークリフトが合成樹脂製パレットに衝突して合成樹脂製パレット上の荷物がくずれてしまうおそれがあった。
さらに、上面板状部が側面から大きく突出しているために、合成樹脂製パレットを並列に配置できる数が制限されてしまい、トラックの荷台や倉庫内への合成樹脂製パレットの収容数が減少してしまうといった問題もあった。
【００１１】
本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであって、フォークリフト等を用いて簡単にかつ確実に前方に押出すことができるとともに、トラックの荷台や倉庫内への収容数が無用に制限されない合成樹脂製パレットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の合成樹脂製パレットは、互いに対向して配置された上面板状部及び下面板状部と、これら上面板状部と下面板状部との間の外周を囲む側面部とを有し、該側面部には少なくとも一対のフォーク挿入孔の開口部が形成された合成樹脂製パレットであって、
前記フォーク挿入孔の前記開口部上方には、前記合成樹脂製パレットの内側に向けて凹んだフォーク押圧部が形成され、該フォーク押圧部は、フォークリフトのフォーク部によって押圧される押圧面と、前記フォーク部の上方への移動を規制する上方ガイド部と、前記フォーク部の下方への移動を規制する下方ガイド部と、前記フォーク部の側方への移動を規制する側方ガイド部とを有することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る合成樹脂製パレットによれば、フォーク挿入孔の開口部上方に、合成樹脂製パレットの内側に凹んだフォーク押圧部が設けられているので、このフォーク押圧部をフォークリフト等のフォーク部先端で押圧することによって合成樹脂製パレットを押進させることができる。
また、このフォーク押圧部にはフォーク部の下方への移動を規制する下方ガイド部が設けられているので、押進作業中にフォーク部がフォーク挿入孔に外れてしまうことを防止でき、フォークリフト等が不意に合成樹脂製パレットに衝突するおそれがなく、合成樹脂製パレット上の荷物が崩れてしまうことを防止できる。
【００１４】
また、フォーク押圧部にはフォーク部の側方への移動を規制する側方ガイド部が設けられているので、フォーク部が横に滑ってしまった場合でも、フォーク部が外れることがなく合成樹脂製パレットを安定して押進することができる。
さらに、フォーク押圧部が合成樹脂製パレットの内側に向けて凹むように形成されており、上面板状部が側面から大きく突出していないので、合成樹脂製パレットを並列に配置できる数が無用に制限されず、トラックの荷台や倉庫内への合成樹脂製パレットの収容数が減少することがない。また、上面板状部に大きく突出した部分がないので、合成樹脂製パレットの取り扱いが簡単となる。
【００１５】
このように本発明によれば、フォークリフト等による合成樹脂製パレットの押進作業を簡単にかつ確実に行うことができるとともに、トラックの荷台や倉庫内への合成樹脂製パレットの収容数が無用に制限されない合成樹脂製パレットを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施例である合成樹脂製パレットの斜視図である。
【図２】図１におけるＡ方向矢視図である。
【図３】図１におけるＢ方向矢視図である。
【図４】図１のフォーク押圧部の上面側から見た斜視拡大図である。
【図５】図２におけるＸ−Ｘ断面図である。
【図６】図２におけるＹ−Ｙ断面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１１  合成樹脂製パレット           １２  上面板状部
１３  下面板状部                   １４  桁部
１５  側面部                       ２１、２２  フォーク挿入孔
２１Ａ、２２Ａ  開口部             ３１  フォーク押圧部
３２  押圧面                          ３３  上方ガイド部
３４  下方ガイド部                    ３５  側方ガイド部
３６、３７  補強用リブ                ３８  突起部
発明を実施するための最良の形態
［００１８］
本発明の合成樹脂製パレットにおいては、前記側方ガイド部に補強用リブを形成することが好ましい。補強用リブによって側方ガイド部の強度を確保でき、フォーク部が側方ガイド部に衝突した際の破損を防止できる。
また、前記押圧面に、補強用リブが設けられていることが好ましい。
さらに、前記上面板状部の一部が上記ガイド部であり、前記下面板状部の一部が下部ガイド部の一部であることが好ましい。
実施例
［００１９］
以下、本発明の実施例に係る合成樹脂製パレットを添付した図面を参照して説明する。
図１から図６に本発明の実施例である合成樹脂製パレットを示す。
合成樹脂製パレット１１は、図１に示すように全体として長方形の箱形に形成され、合成樹脂製パレット１１の上面を形成する上面板状部１２と、下面を形成する下面板状部１３と、上面板状部１２および下面板状部１３とを互いに連結する桁部１４とを有している。上面板状部１２と下面板状部１３とは、図２および図３に示すように概略平行となるように配置されている。
［００２０］
このように構成された合成樹脂製パレット１１の桁部１４の間には、フォークリフトやパレットリフトのフォーク部を挿入するための二対のフォーク挿入孔２１、２１、又は２２、２２が形成されている。長辺方向に延びる一対のフォーク挿入孔２１、２１は、短辺側の両側面部１５に開口部２１Ａ、２１Ａを有する。短辺方向に延びる一対のフォーク挿入孔２２、２２は、長辺側の両側面部１５に開口部２２Ａ、２２Ａを有する。すなわち、図面に表された合成樹脂パレットは、いわゆる四方差しの合成樹脂製パレット１１である。つまり、桁部１４とフォーク挿入孔２１および２１の開口部２１Ａおよび２１Ａとにより構成された短辺側側面部１５と、桁部１４とフォーク挿入孔２２および２２の開口部２２Ａおよび２２Ａとにより構成された長辺側側面部１５とを接触させて配置することにより、合成樹脂製パレット１１の側面部１５を形成している。そしてこの側面部１５は、上面板状部１２と下面板状部１３との外周部分を囲んでいる。
【００２１】
下面板状部１３において、フォーク挿入孔２１および２１の底部をなす領域、つまり桁部１４と桁部１４との間にはフォークリフトやパレットトラックのフォーク部の挿入方向に直行する方向に沿って複数の桟部２３および２３が互いに間隔をあけて設けられている。同様に、フォーク挿入孔２２および２２の底部をなす領域、つまり桁部１４と桁部１４との間にはフォーク部の挿入方向に直行する方向に沿って複数の桟部２４および２４が互いに間隔をあけて設けられている。
ここで、短辺側側面部１５に開口部２１Ａおよび２１Ａが設けられたフォーク挿入孔２１、２１の底部に配置された桟部２３の高さは、長辺側側面部１５に開口部２２Ａおよび２２Ａが設けられたフォーク挿入孔２２、２２の底部に配置された桟部２４の高さよりも低くなるように設定されている。
【００２２】
また、下面板状部１３には桁部１４の間の領域には、フォーク挿入孔２１および２１に連通する複数の車輪用孔２５が形成されている。パレットトラックをフォーク挿入孔２１および２１に挿入した場合、パレットトラックの車輪が車輪用孔２５を介して、接地できる。
なお、本具体例の合成樹脂パレット１１では、車輪用孔２５が４つ形成されているため、桟部２３および２４によって下面板状部１３は中心に十字が形成された四角形状を有する。
【００２３】
図２および図３に示すように、フォーク挿入孔２１、２１、又は２２、２２の開口部２１Ａ、２１Ａ、又は２２Ａ、２２Ａと上面板状部１２との間の部分には、フォーク押圧部３１が形成されている。このフォーク押圧部３１は、フォーク挿入孔２１、２１、又は２２、２２が延びる方向に凹んでいる。図５に示すように、このフォーク押圧部３１は、上面板状部１２に対して垂直に、かつ側面部１５に対して概略平行に延びる平面状の底面部を具備する。この底面部はフォークリフトのフォーク部先端が当接される押圧面３２とされている。この押圧面３２の上方に位置する上面板状部１１が上方ガイド部３３とされ、押圧面３２の下方に位置するフォーク挿入孔２１、２１、又は２２、２２の上方壁面が下方ガイド部３４とされている。
［００２４］
これらフォーク挿入孔２１、２１、又は２２、２２の上方壁面と上面板状部１１とを連結するように、かつ押圧面３２から垂直に立ち上がるように延びる一対の側方ガイド部３５が形成されている。より詳細には、図２および図３に示すように、フォーク挿入孔２１、２１、２２、および２２の上であって、その側壁面と他の側壁面との間にフォーク押圧部３１が形成されている。
言い換えれば、開口部２１Ａ、２１Ａ、又は２２Ａ、２２Ａの上壁面に沿って、くぼんだフォーク押圧部３１が形成され、押圧面３２から立設するように一対の側方ガイド３５が形成されている。
［００２５］
さらに、側方ガイド部３５の裏側部分には、図２、図３、図６に示すように、補強用リブ３６が上面板状部１１と平行に延びるように、かつ押圧面３２から垂直に突出するように形成されている。
また、押圧面３２の裏側には、図４に示すように補強用リブ３７が、押圧面３２に対して垂直に延びるように複数形成されている。
［００２６］
合成樹脂製パレット１１の上面、つまり上面板状部１２の表面は、各種荷物を積載するための積載面を構成しており、荷物を安定した状態で載せることができるように平坦に形成されている。そしてこの上面板状部１２の四辺の各縁部には、上方に突出した突起部３８が設けられている。パレットを重ねた場合、上面板状部１２の突起部３８と相対する下面板状部１３の部分には、突起部３８を収容できる溝が設けられている。このように上面板状部１２の四辺の各縁部に上方に突出した突起部３８を設け、下面板状部１３にはそれを収容できる溝を設けることにより、パレットを位置ずれなく安定して重ねることができる。
［００２７］
このような構成とされた合成樹脂製パレット１１は、上面板状部１２の表面に荷物を載せた状態で、一対のフォーク挿入孔２１、２１、又は２２、２２にフォークリフトやパレットトラックのフォーク部を挿入して合成樹脂製パレット１１ごとトラックの荷台や倉庫に載置することにより、荷物をまとめて運搬および保管するものである。
［００２８］
例えば長辺側に開口するフォーク挿入孔２２、２２には、フォークリフトのフォーク部が挿入され、合成樹脂製パレット１１が運搬される。
一方、短辺側に開口部２１Ａ、２１Ａを有するフォーク挿入孔２１、２１には、先に説明したように、高さの低い桟部２３が設けられている。このため、フォーク部の先端付近に車輪等が設けられたパレットトラックであっても、先端部付近の車輪等が容易に桟部２３を乗り越える。このため車輪用孔２５を介してパレットトラックの車輪が床面と接地し、パレットトラックでパレットを運搬できる。
つまり、長辺側に開口したフォーク挿入孔２２、２２は、フォークリフトによる運搬に使用に好適であり、短辺側に開口したフォーク挿入孔２１、２１は、フォークリフト及びパレットトラックによる運搬に使用され、特にパレットトラックによる運搬に好適に使用される。
【００２９】
前記の合成樹脂製パレット１１をフォークリフトのフォーク部先端で押圧して移動させる押進作業は次のように行われる。
合成樹脂製パレット１１のフォーク挿入孔２１、２１、又は２２、２２にフォークリフトのフォーク部を差し込んで運搬して、一旦、合成樹脂製パレット１１をトラックの荷台等に載置した後にフォークリフトをバックさせてフォーク部を抜き出す。フォーク部を上方に移動させた後にフォークリフトを前進させて、フォーク部先端をフォーク押圧部３１に挿入して押圧面３２に当接させる。この状態でフォークリフトを前進させることにより、合成樹脂製パレット１１を押進させるのである。
【００３０】
この合成樹脂製パレット１１では、フォーク挿入孔２１、２１、又は２２、２２の上方にフォーク押圧部３１が設けられており、このフォーク押圧部３１にフォーク部先端を挿入して押圧面３２を押圧することによって押進させることができるので、フォークリフトをバックさせてフォーク部の高さを調整するのみで合成樹脂製パレット１１を押進させることができる。したがって、フォークリフトやフォーク部を横方向移動させることなく、押進作業を簡単に行うことができる。
【００３１】
また、フォーク部先端が当接される押圧面３２の裏側に複数の補強用リブ３７が形成されて強度が確保されているので、フォーク部先端で押圧した際に、押圧面３２が破損することを防止できる。
また、フォーク部の下方への移動を防止するための下方ガイド部３４が設けられているので、合成樹脂製パレット１１を押圧している際に、フォーク部がフォーク挿入孔２１、２１又は２２、２２へ外れることを防止でき、不意にフォークリフトが合成樹脂製パレット１１に衝突することを防止できる。
【００３２】
また、フォーク部の側方への移動を防止するための側方ガイド部３５が形成されているので、フォーク部が滑って横方向にずれることを防止でき、合成樹脂製パレット１１を安定して押圧することができる。
さらに、フォーク部の上方への移動を防止するための上方ガイド部３３が設けられているので、押進作業中にフォーク部が外れて合成樹脂製パレット１１上の荷物を傷つけることを防止できる。
【００３３】
また、上面板状部１２と下面板状部１３とが略同じ面積とされており、上面板状部１２が外側に大きく突出していないので、合成樹脂製パレット１１を並べた場合にもトラックの荷台や倉庫内への合成樹脂製パレット１１の収容数が減少することがない。
さらに、側方ガイド部３５の裏側に補強用リブ３６が形成されて強度が確保されているので、フォーク部が側方ガイド部３５に衝突した際の衝撃による破損を防止することができる。
【００３４】
以上、本発明の実施例による合成樹脂製パレットについて説明したが、本発明は前記した実施例に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、フォーク挿入孔が２方向から合成樹脂製パレットを貫通して４方向からフォーク部を差し込むことができる、いわゆる四方差しの合成樹脂製パレットとして説明したが、フォーク挿入孔が合成樹脂製パレットを貫通して２方向からフォーク部を差し込むことができる、いわゆる二方差しの合成樹脂製パレットであってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明によれば、フォークリフト等による合成樹脂製パレットの押進作業を簡単にかつ確実に行うことができるとともに、トラックの荷台や倉庫内への合成樹脂製パレットの収容数が無用に制限されない合成樹脂製パレットを提供することができる。
【図１】
0004665967.tif 000002
【図２】
0004665967.tif 000003
【図３】
0004665967.tif 000004
【図４】
0004665967.tif 000005
【図５】
0004665967.tif 000006
【図６】
0004665967.tif 000007