(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上端に頭部、下端に上ろくろ、中央に貫通孔が設けられた略円筒状の上部ろくろ体と、下端に下ろくろ、上端に紐を系止するための系止孔、該系止孔より下方に弾性止片が内装され、該上部ろくろ体の貫通孔に挿通する主軸とが一体に形成されてなる下部ろくろ体と、前記上ろくろに一端が枢着され、他端が放射状に延長して配設される複数の長尺の張骨と、前記下ろくろに一端が枢着され、延長線上の他端が該張骨の所定位置に設けられたヒンジ部に軸着する短尺の受骨とからなり、前記下部ろくろ体の主軸が、前記上部ろくろ体の貫通孔を上下に摺動することにより、前記張骨の開閉を自在とし、かつ該張骨の外側に太陽光を遮蔽するための遮蔽材を張設してなることを特徴とする折畳式遮光カバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、強い日差しの中で屋外に車両を駐車しておく際、ステアリングホイールや座席シートを直射日光から遮り、それらが高温下に曝されることを未然に防止するための遮光カバーに係り、詳しくは、狭い車内においてもコンパクトに収納が可能な、折り畳み式の機能を有する遮光カバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
夏期、晴天時の屋外に車両を駐車しておくと、強い日差しに車内が曝されて比較的短時間で、ステアリングホイールや座席シートが素手では触れることができないほどに高温となり、併せてキャビン内温度も著しく上昇し、クーラーを作動してキャビン内温度の低下を図っても、長時間を要さないと効果が上がらないのが実状であった。
【０００３】
そこで従来よりアコーデオンタイプの反射式遮光カバーや、吸盤付きの扇型フロントカバーが提案され広く用いられている。これらのうち前記アコーデオンタイプの反射式遮光カバーは、極めて簡便であり比較的廉価で購入できるところから、広く用いられているが、フロントガラスの正面から照射される直射日光を遮るためには、一定の効果を奏しているが、フロントガラス以外の、例えばサイドガラスから照射される直射日光に対しては、その効果は殆ど期待できないという不都合があった。
【０００４】
一方、吸盤付きフロントカバーは、吸盤の作用によってサイドガラスへの取り付けも容易であるため、前記アコーデオンタイプの遮光カバーの問題点を解消することができるが、そのためには複数枚用意することが求められ、また、吸盤付きのフロントカバーに用いられる吸盤は、通常ゴム製であるところから、直射日光に繰り返し曝されることにより、比較的容易に劣化してフロントカバーもろとも落下することが懸念される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
屋外に駐車した車両を照らす日差しは、当然のことながら時間の経過と共にその方向が変化し、当初はフロントガラスの正面から照射する直射日光を遮ることで足りていたが、時間の経過と共にサイドガラスや場合によっては、後部ガラスからの日差しにも配慮する必要があるため、上記した従来のアコーデオンタイプの遮光カバーや吸盤付きフロントカバーでは、それぞれを組み合わせて用いたり、或いは複数枚用いないと十分な効果が期待できないのが実状であり、そのために狭い車内にそれらを常備するための、新たなスペースを確保しなければならないという課題が残されていた。
本発明は、かかる課題を解決するためになされたもので、ステアリングホイールや座席シートに照射される直射日光が、あらゆる角度に変化しても十分に対応し、しかも使用後はコンパクトに収納可能な折畳式遮光カバーを提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明に係る折畳式遮光カバーは、上端に頭部、下端に上ろくろ、中央に貫通孔が設けられた略円筒状の上部ろくろ体と、下端に下ろくろ、上端に紐を系止するための系止孔、該系止孔より下方に弾性止片が内装され、該上部ろくろ体の貫通孔に挿通する主軸とが一体に形成されてなる下部ろくろ体と、前記上ろくろに一端が枢着され、他端が放射状に延長して配設される複数の長尺の張骨と、前記下ろくろに一端が枢着され、延長線上の他端が該張骨の所定位置に設けられたヒンジ部に軸着する短尺の受骨とからなり、前記下部ろくろ体の主軸が、前記上部ろくろ体の貫通孔を上下に摺動することにより、前記張骨の開閉を自在とし、かつ該張骨の外側に太陽光を遮蔽するための遮蔽材を張設してなることを特徴的構成要件とするものである。
【０００７】
前記構成を有する本発明の折畳式遮光カバーは、上部ろくろ体の貫通孔に挿通した主軸の系止孔に系止した紐を引くと、該主軸の下部に一体として形成されてなる下部ろくろ体が上方に移動し、該下部ろくろ体の下端に設けられた下ろくろに一端が枢着され、延長線上の他端が、該張骨の所定位置に設けられたヒンジ部において軸着する、複数の受骨の枢着部が上方に移動して、前記上部ろくろ体の下端に設けられた上ろくろに一端が枢着され、他端が放射状に延長して配設された複数の長尺の張骨が、前記受骨と軸着するヒンジ部において回動して、該張骨の外側に張設された遮蔽材共々湾曲しつつ開放され、この開放された遮光カバーによって、ステアリングホイールおよび／または座席シートを直接覆い、それらに対する直射日光の照射を遮断する。
【０００８】
前記折畳式遮光カバーの開放状態は、該主軸の系止孔よりやや下方に設けられたスリットに内装され、スプリングによって下向きに付勢された弾性止片が、その弾発力で該主軸から突き出し、上部ろくろ体の上端に位置する頭部に当接してロックされることによって保持される。また、使用後該遮光カバーを折り畳んで収納する際は、該弾性止片を指で押さえ、弾発力に逆らって該スリット内に押し込みつつ、該主軸を該上部ろくろ体の貫通孔内に案内して下方に摺動させると、張骨を支えていた受骨の枢着部が下方に移動し、張骨と受骨とが軸着されるヒンジ部で回動し、それぞれ主軸の軸芯に沿うように近接して折り込まれ、張骨の外側に張設された遮蔽材は、略Ｗ字状に折り畳まれる。
【０００９】
本発明による前記折畳式遮光カバーは、従来広く用いられていた遮光カバーやフロントカバーが、フロントガラスやサイドガラスを遮蔽することによって、ステアリングホイールや座席シートを照射する直射日光を防いでいたのに対し、ステアリングホイールないしは座席シートそのものを遮光カバーで覆う構成になっているため、時間の経過によって太陽の位置が変わり、照射される太陽光の方角が変わっても、ステアリングホイールや座席シートが直射日光に曝されることはなく、それらが高温化する事態が未然に防止される。また、その構造を若干変更することによりステアリングホイールのみを、或いは座席シートのみを、更には両者を同時に遮光することも可能で、しかも簡易な操作で開閉ができ、コンパクトに収納することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付した図面に基づきさらに詳細に説明するが、本発明はこれにより拘束されるものではなく、本発明の主旨の範囲内で自由に設計変更が可能である。
図１は本発明に係る折畳式遮光カバーの一実施例の開放状態での構成を示す斜視概念説明図、図２は同じく他の実施例の構成を示す斜視概念説明図、図３は同じく他の実施例の構成を示す正面説明図、図４は同じく他の実施例の構成を示す側面説明図、図５は同じく他の実施例の構成を示す斜視概念説明図、図６は同じく他の実施例の構成を示す側面説明図、図７は同じく他の実施例の構成を示す平面説明図、図８及び図９はそれぞれ同じく他の実施例の構成を示す側面説明図、図１０は同じく他の実施例の構成を示す斜視概念説明図、図１１は同じく他の実施例の構成を示す平面説明図、図１２は本発明に係る一実施例の上下ろくろ体部分の構成を示す、一部破断拡大側面説明図である。
【００１１】
本発明の一実施例に係る折畳式遮光カバーを、使用に際して開放した状態で説明すると、図１および図１２に示すように上部ろくろ体２の貫通孔１５に、主軸１を挿通して一体化した下部ろくろ体３を中心に、四方に長尺の張骨１０が湾曲して張り出し、該張骨１０の外側に張設された遮蔽材１２もろとも大きく開放される。このように開放された折畳式遮光カバーを、例えば図９及び図１０に示すようにステアリングホイールＡないしは座席シートＢに覆い被せることにより、それらを直射日光の照射から遮蔽することが可能となる。
【００１２】
前記の構成についてさらに詳細に説明すると、図１２に示すように上端に頭部４、下端に上ろくろ５が形成され、中央に貫通孔１５が設けられた略円筒状の上部ろくろ体２と、下端に下ろくろ６、上端に紐１３を系止するための系止孔７、該系止孔７よりやや下方に設けたスリット１６に弾性止片８が内装され、該上部ろくろ体２の貫通孔１５に挿通する主軸１とが、一体に形成されてなる下部ろくろ体３と、該上ろくろ５に一端が枢着され、他端が該上ろくろ５の軸芯を中心に対称に延長配設される複数の長尺の張骨１０と、該下ろくろ６に一端が枢着され、他端が該下ろくろ６の軸芯を中心に対称に延長配設され、該張骨１０の所定位置に設けられたヒンジ部９おいて、該張骨１０と回動自在に軸着される短尺の受骨１１とからなり、前記下部ろくろ体３の主軸１を、前記上部ろくろ体２の貫通孔１５に沿って、上下に摺動させることにより該張骨１０の開閉を自在となし、該張骨１０の外側に張設した遮蔽材１２の開閉を併せて自在とした、折畳式遮光カバーが提供される。
【００１３】
この実施例における折畳式遮光カバーは、主軸１の系止孔７に系止した紐１３を上方に引くと、該折畳式遮光カバーの閉鎖状態において、上部ろくろ体２の貫通孔１５の下方に位置していた主軸１の系止孔７が、該貫通孔１５内を上方に摺動移動し、下部ろくろ体３に連なる下ろくろ６も上方に移動する。併せて下ろくろ６に枢着している受骨１１も上方に引き上げられ、枢着部を中心に略Ｖ字状に開いていく。
【００１４】
この際、上ろくろ５に一端が枢着され延長線上の他端の所定位置に設けたヒンジ部９において、該受骨１１と軸着する張骨１０も上ろくろ５の枢着部を中心に略逆Ｖ字状に開放されるが、張骨１０の外側において、該張骨１０の自由端部に亘って張設される遮蔽材１２の規制作用により、該張骨１０の開放状態が規制されるため、張骨１０及びヒンジ部９を介して軸着される受骨１１は、それぞれ強い張りを持って湾曲した状態で開放される。
【００１５】
上部ろくろ体２の貫通孔１５を摺動して所定の位置に移動した主軸１を、その状態に維持して折畳式遮光カバーの開放状態を保持するためには、主軸１の上端系止孔７よりやや下方に設けたスリット１６内に、下向きに付勢された弾性止片８が機能する。すなわち、上部ろくろ体２の貫通孔１５内を主軸１が上方に摺動して移動する際は、該主軸１のスリット１６内に埋入していた弾性止片８が、該貫通孔１５を通過して所定の位置に達すると、スプリング１４の弾発力により該スリット１６内より突き出し、上部ろくろ体２の頭部４に当接してロックされる。
【００１６】
このようにして本実施例の折畳式遮光カバーは開放状態に保持されるが、使用後該折畳式遮光カバーを収納するために閉鎖する際は、弾性止片８の突起部を指で押し、該弾性止片８をスリット１６内に押し込みながら、主軸１を上部ろくろ体２に貫通孔１５の下方に摺動して移動させると、ヒンジ部９において軸着していた張骨１０と受骨１１が回動して、該主軸１の軸芯に垂直に、かつそれぞれ近づくように折れ込んで、該張骨１０の外側に張設されている遮蔽材１２もろとも折り畳まれる。
【００１７】
前記のように本発明の折畳式遮光カバーは簡易な操作で使用することができるが、その構造についても使用目的に応じて自由に設計変更が可能である。例えばステアリングホイールＡのみを遮蔽することを目的とする場合は、図２〜図４に示すように開放状態平面がほぼ長方形になるよう設計したり、また図３及び図４に示すように遮蔽材の一部を切り欠くように設計することにより、ステアリングコラムを跨いでステアリングホイールを完全に覆う構造にすることができる。
【００１８】
また、座席シートのみを遮蔽する場合には、図５〜図７のようにその寸法、形状に合わせて設計することにより無駄を省き、より効果的な遮熱が可能となる。ステアリングホイールＡと座席シートＢとを同時に遮蔽するためには、図８〜図１１に示すように設計することにより、広いスペースを一つの折畳式遮光カバーで効果的に遮蔽することができる。なお、図８に示す実施例においては、長尺の張骨１０の自由端部間に、三角形状の三角裾１７を装着させることにより、日差しが正面から側面に変わった場合においても、その照射を遮蔽できる構造に工夫されている。
【００１９】
本発明における前記遮蔽材１２を構成する素材は、直射日光を遮り、車両のステアリングホイールや座席シートが高温に曝されることを防ぎ得るものであり、かつ張骨１０の開閉に容易に連動が可能な程度に、その柔軟性を有するものであれば特に制限はないが、太陽光を効果的に反射するために例えば樹脂製不織布等にアルミニウムをコーテイングした素材や、単に金属コーテイングされた糸で織られた布など、適宜に選択して用いることができる。
【００２０】
また、本発明の上部ろくろ体２、下部ろくろ体３や張骨１０及び受骨１１を構成する素材についても特段の制限はなく、樹脂や金属などから自由に選択できるが、高温下においても著しい劣化を示さず、とりわけ張骨１０や受骨１１を構成する素材については、十分な弾性を持つ素材の中から選択されることが好ましい。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明による折畳式遮光カバーは、極めて簡便な構造で、容易に操作ができるにも拘わらず、晴天下、とりわけ夏期の強い日差しを受ける屋外に駐車した際、車両のステアリングホイールや座席シートを照射する直射日光を、効果的に遮ることができる。また、本発明による折畳式遮光カバーは、構造上設計変更が容易であるところから、目的とする部位を選択的に遮蔽することが可能で、しかもステアリングホイールや座席シートなどを、直接遮蔽する構成となっているので、時間の経過に伴い太陽光の差し込む方角に変化があっても十分に対応し得る。
さらに本発明による折畳式遮光カバーは、コンパクトな形状に折り畳んで収納できるため、狭いキャビン内に容易に収容することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る折畳式遮光カバーの一実施例の開放状態での構成を示す斜視概念説明図である。
【図２】同上他の実施例の構成を示す斜視概念説明図である。
【図３】同上他の実施例の構成を示す正面説明図である。
【図４】同上他の実施例の構成を示す側面説明図である。
【図５】同上他の実施例の構成を示す斜視概念説明図である。
【図６】同上他の実施例の構成を示す側面説明図である。
【図７】同上他の実施例の構成を示す平面説明図である。
【図８】同上他の実施例の構成を示す側面説明図である。
【図９】同上他の実施例の構成を示す側面説明図である。
【図１０】同上他の実施例の構成を示す斜視概念説明図である。
【図１１】同上他の実施例の構成を示す平面説明図である。
【図１２】本発明に係わる一実施例の上下ろくろ体部分の構成を示す、一部破断拡大側面説明図である。
【符号の説明】
１  主軸
２  上部ろくろ体
３  下部ろくろ体
４  頭部
５  上ろくろ
６  下ろくろ
７  系止孔
８  弾性止片
９  ヒンジ部
１０  張骨
１１  受骨
１２  遮蔽材
１３  紐
１４  スプリング
１５  貫通孔
１６  スリット
１７  三角裾
Ａ  ステアリングホイール
Ｂ  座席シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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