(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダミーブレーカ本体の電源側板部に設けた上下の主幹バー嵌込部の間に位置する箇所にダミーブレーカ本体に形成した空気流通路と連通する放熱用開口部を設けたことを特徴とするプラグイン式のダミーブレーカ。
【請求項２】
ダミーブレーカ本体の負荷側板部にダミーブレーカ本体に形成した空気流通路と連通する開口部を設けた請求項１に記載のプラグイン式のダミーブレーカ。
【請求項３】
負荷側板部に設けた開口部が電源側板部に臨むことなく設けた請求項２に記載のプラグイン式のダミーブレーカ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、分電盤においてプラグイン式の分岐ブレーカを接続する主幹バーのうち分岐ブレーカを接続せず残された箇所に塵埃付着や表面劣化を防止するため主幹バーを覆うためのプラグイン式のダミーブレーカに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
プラグイン式のダミーブレーカとしては、図４に示すように電源側板部１００に上下に配置した各主幹バーに嵌合する嵌込部１０１を設けた合成樹脂製ものが知れている（特許文献１参照）。このダミーブレーカは主幹バーの分岐ブレーカの非配置箇所に配置して主幹バーに塵埃付着や表面劣化を防止できることは勿論、上下に配置した各主幹バーは嵌込部１０１に嵌合されて保持されているので撓むことがないものである。
【０００３】
ところが、これは主幹バーの上下面及び端面を合成樹脂で完全に覆うものであるため、主幹バーで発生する熱を放熱できないものであった。
【特許文献１】特開２００３−１８９４２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は前記のような問題点を解決して、主幹バーに塵埃付着や表面劣化を防止できるうえ、主幹バーで発生する熱を放熱できるプラグイン式のダミーブレーカを提供することを目的として完成されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のプラグイン式のダミーブレーカは、ダミーブレーカ本体の電源側板部に設けた上下の主幹バー嵌込部の間に位置する箇所にダミーブレーカ本体に形成した空気流通路と連通する放熱用開口部を設けたことを特徴とするものを基本の発明とする。そして、この発明において、ダミーブレーカ本体の負荷側板部にダミーブレーカ本体に形成した空気流通路と連通する開口部を設けることが好ましく、さらに、負荷側板部に設けた開口部が電源側板部に臨むことなく設けることが点検時の事故防止の観点から望ましい。
【発明の効果】
【０００６】
前記のような本発明は、ダミーブレーカ本体の電源側板部に設けた上下の主幹バー嵌込部の間に位置する箇所にダミーブレーカ本体に形成した空気流通路と連通する放熱用開口部を設けたものであるから、上下の主幹バーとの間の空気は放熱用開口部を介して空気流通路に流れるので放熱性が良くなるものである。
【０００７】
また、ダミーブレーカ本体の負荷側板部にダミーブレーカ本体に形成した空気流通路と連通する開口部を設けておけば、放熱用開口部から空気流通路に流れ込んだ空気は開口部から外部に放出されるのでより放熱効率が良くなるものである。さらに、負荷側板部に設けた開口部を電源側板部に臨むことなく設けておけば、点検時にドライバー等を誤って開口部から挿入してもドライバー等が電源側板部に達することがないので、ドライバー等が主幹バーに触れて感電事故や短絡事故を起こす虞のないものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
次に、本発明の好ましい実施の形態を図面に基づき説明する。
１は絶縁材である合成樹脂よりなるダミーブレーカ本体である。このダミーブレーカ本体１は上面板部１１及び電源側板部１２と負荷側板部１３との間を空気流通路１４に形成
している。この空気流通路１４は上面板部１１と電源側板部１２と負荷側板部１３を縦に仕切る補強枠板１５の両側に形成し、また、ダミーブレーカ本体１の両側面外側は開放させたものとしている。なお、補強枠板１５の上下に開口１５ａ、１５ｂを設けて補強枠板１５の両側の空気流通路１４間においても空気が流通するものとしている。なお、このようにダミーブレーカ本体１の両側面外側は開放させたものはダミーブレーカとしての機能を損なわず合成樹脂よるなるものであれば成型が容易で材料が少なくてよい利点がある。また、絶縁材として合成樹脂を採用すれば安価に量産できるので好ましいが、セラミック、木材と合成樹脂とを組み合わせたものであってもよい。
【０００９】
また、電源側板部１２は外側に横溝状の主幹バー嵌込部１２ａを複数すなわち単相三線の３本の主幹バー２に対応させて上下に３個を設ける凸凹状に形成している。そして、各主幹バー嵌込部１２ａとの間の位置する個所すなわち凸状部１２ｂの前面板部に前記ダミーブレーカ本体１に形成した空気流通路１４と連通する放熱用開口部１６を設けている。この放熱用開口部１６はダミーブレーカ本体１が両側面外側を開放させたものであるから、電源側板部１２の凸状部１２ｂの前面板部両端面から横Ｕ字状の切欠き孔を２個により形成している。なお、ダミーブレーカ本体１が両側面外側を側面板で閉塞したものにあっては凸状部１２ｂの前面板部に孔を設け放熱用開口部１６とするものである。
【００１０】
１７はダミーブレーカ本体１の負荷側板部１３に設けた開口部であり、該開口部１７はダミーブレーカ本体１に形成した空気流通路１４と連通されている。この開口部１７は電源側板部１２に臨むことなく設けたものである。図示のものにあっては、負荷側板部１３を上面板部１１から連設した上負荷板部１３ａとダミーブレーカ本体１の下面１１ａから連設した下負荷板部１３ｂからなるものとして、上負荷板部１３ａを内側に下負荷板部１３ｂを外側として先端同士が前後に重なるよう間隔を持たせて中央を連結して、連結個所の両側を切欠状の上向き開口部１７としている。なお、上負荷板部１３ａを外側に下負荷板部１３ｂを内側として開口部１７を下向きに形成してもよい。さらには、負荷側板部１３を一枚板に形成してこれに孔を開けて開口部１７として孔が臨む位置に邪魔板を設け開口部１７が電源側板部１２に臨むことのない構成としてもよい。
【００１１】
なお、図中１８はダミーブレーカ本体１の下端に設けた係止爪であり、図３に示す機器取付台３の係止孔３１の孔縁に係止するものである。また、１９はダミーブレーカ本体１の負荷側の基端に設けた取付機構部であり、該取付機構部１９のハンドル１９ａを操作することにより、取付引掛部１９を機器取付台３に設けた固定孔に係脱させてダミーブレーカの取付、取外しを行うものである。
【００１２】
このよう構成されたものは、図３に示すように分電盤の機器取付台３に分岐ブレーカ４に隣接して本発明のダミーブレーカを取り付ければ、ダミーブレーカ本体１の電源側板部１２に設けた各主幹バー嵌込部１２ａが主幹バー２に嵌合して主幹バー２に塵埃付着や表面劣化を防止できることは勿論のこと、各主幹バー３は主幹バー嵌込部１２ａに嵌合されて保持されているので撓むことがないものであることは、従来のダミーブレーカと同様である。
【００１３】
しかしながら、本発明の特徴とするところは、ダミーブレーカ本体１の電源側板部１２に設けた各主幹バー嵌込部１２ａの間に位置する箇所すなわち電源側板部１２は外側を凸凹状に形成している凸状部１２ｂの前面板部にダミーブレーカ本体１に形成した空気流通路１４と連通する放熱用開口部１６を設けたものであるから、上下の主幹バー２、２の間の空気は放熱用開口部１６を介して空気流通路１４に流れるので放熱性が良くなるものである。
【００１４】
また、ダミーブレーカ本体１の負荷側板部１３にダミーブレーカ本体１に形成した空気
流通路１４と連通する開口部１７を設けたものにおいては、放熱用開口部１６から空気流通路１４に流れ込んだ空気は開口部１７から外部に放出されるのでより放熱効率が良くなるものである。さらに、負荷側板部１３に設けた開口部１７を電源側板部１２に臨むことなく設けておけば、点検時にドライバーを誤って開口部１７から挿入してもドライバーが電源側板部１２に達することがないので、ドライバーが主幹バー２に触れて感電事故や短絡事故を起こす虞のないものである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態を示す正面側からの斜視図。
【図２】本発明の実施形態を示す負荷側からの斜視図。
【図３】本発明の使用例を示す斜視図。
【図４】従来例の一例を示す斜視図。
【符号の説明】
【００１６】
１  ダミーブレーカ本体
12  電源側板部
12a  主幹バー嵌込部
13  負荷側板部
14  空気流通路
16  放熱用開口部
17  開口部
【図１】
0004688684.tif 000002
【図２】
0004688684.tif 000003
【図３】
0004688684.tif 000004
【図４】
0004688684.tif 000005