(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機に装備されるコーヒーメーカーに対して温水を供給する給湯装置であって、
コーヒーメーカーは、箱形の筐体と、筐体の内部に格納されるコーヒーサーバーの上部の開口部を覆うレベルセンサを有するセンサホルダと、センサホルダの上部に重ねられるコーヒーパックを有するコーヒー抽出カップと、コーヒー抽出カップの上面に温水を散布するシャワーヘッドと、コーヒーサーバーを載置したテーブルを昇降させる機構と、コーヒーサーバーをセンサホルダに密着させてロックする手段を備え、
コーヒーメーカーのシャワーヘッドに温水を供給する装置は、
航空機内の水タンクから飲料水の供給を受ける大気に開放される水タンクと、大気に開放される水タンクに設けられるレベルセンサと、航空機内の水タンクと大気に開放される水タンクを接続する配管中に配設されるソレノイド弁、流量計と、大気に開放される水タンクとコーヒーメーカーを接続する配管中に配設される急速加熱ボイラーと、
を備える航空機に装備されるコーヒーメーカーに対して温水を供給する給湯装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機に装備されるコーヒーメーカーに対して温水を供給する給湯装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、航空機の客室内に装備される給湯装置にあっては、航空機の主タンクから供給される飲料水をギャレー等のサービス機器に設けられる水タンクで受ける。この水タンクは密閉された大型のもので、内部に電熱ヒーター等を備えて、加熱して温水を作成する。
航空機用の給湯装置は、下記の特許文献にも開示されている。
【特許文献１】特開２００２−４６６９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
航空機内で提供される飲料のうち、特にコーヒーは、抽出後に保温状態を保つために、味に煮詰まり感が多くなる。また煮詰まりを防止しようとすると、温度が低くなる等の不具合があった。
また、自動で抽出を行うので、サーバーからオーバーフローしてしまう問題もあった。本発明は、上述した不具合を解消する航空機の機内に装備されるコーヒーメーカーに対して温水を供給する給湯装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明に使用する給湯装置は、航空機内の水タンクから飲料水の供給を受ける大気に開放される水タンクと、大気に開放される水タンクに設けられるレベルセンサと、航空機内の水タンクと大気に開放される水タンクを接続する配管中に配設されるソレノイド弁、流量計と、大気に開放される水タンクとコーヒーメーカーを接続する配管中に配設される急速加熱ボイラーと備える。
また、航空機に装備されるコーヒーメーカーは、コーヒーメーカー内に格納されるコーヒーサーバーの上部の開口部を覆うレベルセンサを有するセンサホルダと、センサホルダの上部に重ねられるコーヒーパックを有するコーヒー抽出カップと、コーヒー抽出カップの上面に温水を散布するシャワーヘッドとを備える。
さらに、コーヒーサーバーを載置したテーブルを昇降させる機構を備え、コーヒーサーバーをセンサホルダに密着させてロックする手段を備えるものである。
【発明の効果】
【０００５】
本発明の航空機の給湯装置は以上のように、航空機内の水タンクから給水される水タンクを大気開放型としてあるので、圧力容器を構成する必要がなく、軽量化を図ることができる。
また、コーヒーメーカーは、コーヒーの抽出時にコーヒーサーバーを筐体側に固定するので、揺れ等によるコーヒーの散乱等の不具合の発生も防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１は、本発明の給湯装置の構成を示す説明図である。
全体を符号１で示す給湯装置は、航空機全体の水を供給する水タンク１０を有し、航空機内の水タンク１０からの水は、配管１１中に設けられるソレノイド弁１４、流量計１６を通って大気に開放される水タンク２０へ送られる。
大気に開放される水タンク２０は、大気に開放されるタンクでレベルセンサ３０を有し、オーバーフローが防止される。
オーバーフロー防止には、全体の供給水量を検知しているフローメーター、給水タンク内水量検知用のレベルセンサ及びコーヒーサーバー内の液面レベルを検知する静電容量センサの３種類が取付けられている。
【０００７】
大気に開放される水タンク２０は排水弁２２の他に配管２６を有し、急速加熱ボイラー４０に水を供給する。急速加熱ボイラーで加熱された温水は、配管５０で、ボール弁５２へ送られる。ボール弁５２の出口側の一方の配管５４は、温水を他の用途に送り、他方の配管５６はコーヒーメーカー１００に連結される。
【０００８】
図２は、コーヒーメーカー１００と、コーヒーサーバー２００の外観を示す。
コーヒーメーカー１００は、箱形の筐体１１０を有し、筐体１１０の前面下部にコーヒーサーバー２００の収納部１２０が設けられる。
筐体１１０の前面上部には、電源ボタン１５０、ロックボタン１５２や各種の操作ボタン１３０，１３２，１３４，１３６が配置される。
また、運転状況を表示するＬＣＤパネル１６０も装備される。
【０００９】
コーヒーサーバー２００は、断熱性を有する本体２１０と取手２２０、レバー２７２を有するキャップ２７４、注口２７０等を有する。
コーヒーメーカー１００の内部上部には、コーヒー抽出カップ１８０と、カップに湯を散水するシャワーヘッド１７０が装備される。
筐体１１０の底部には、ドレンパン１９０が設けられ、排水をパン６０を経由して排水タンク７０へ戻す。
【００１０】
図３は、コーヒーの抽出工程を示す説明図である。
空のコーヒーサーバー２００の開口部２３０にセンサホルダ２５０が載置される。このセンサホルダ２５０の下面にはコーヒーサーバー２００内のコーヒーの水位を検知する静電レベルセンサ２６０がとりつけられる。
センサホルダ２５０の上部には、コ−ヒー抽出カップ１８０が載置される。コーヒー抽出カップ１８０内にはコーヒーパック１８２が収容され、シャワーヘッド１７０から湯が供給される。
【００１１】
湯はコーヒーパック１８２を通過する間にコーヒーに抽出され、コーヒーサーバー２００内に貯められる。
コーヒーサーバー２００内のコーヒーＣＦの水位Ｌ１が所定の位置まで上昇すると、静電レベルセンサ２６０がこれを検知して信号を発し、給湯を停止する。
【００１２】
図４は、航空機内でコーヒーを抽出する際に、コーヒーサーバーをコーヒーメーカーの筐体内にロックする機構を示す。
コーヒーサーバー２００を載せるテーブル３００は、スライドレール３１０で昇降可能に装備されている。直流モータ３２０はラック３３０を上下動させる。
コーヒーサーバー２００を上部に引き上げ、センサホルダ２５０に密着、ロックさせる。コーヒーサーバー２００はロックされた状態を保つ。
コーヒーをサービスする際には、ロックを解き、コーヒーサーバーを客席へ運ぶ。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の給湯装置の構成を示す説明図。
【図２】コーヒーメーカーとコーヒーサーバーの外観を示す説明図。
【図３】コーヒーの抽出工程を示す説明図。
【図４】航空機内でコーヒーを抽出する際にコーヒーサーバーをコーヒーメーカーの筐体内にロックする機構を示す説明図。
【符号の説明】
【００１４】
１  給湯装置
１０  航空機内の水タンク
１４  ソレノイド弁
１６  流量計
２０  大気に開放される水タンク
４０  急速加熱ボイラー
１００  コーヒーメーカー
１７０  湯シャワーヘッド
１８０  コーヒー抽出カップ
２００  コーヒーサーバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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