(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
発光体を収納したヘッドランプユニットと、
前記ヘッドランプユニットの左右両側を覆う左右一対のランプカバーと、
両ランプカバーの内側に配置されて前記ランプカバーに覆われた左右一対のブラケットと、
を備え、
前記ランプカバーが、前記ブラケットの内側から挿通される取付部材により前記ブラケットに取り付けられ、
各ランプカバーが前記ブラケットを介して前記ヘッドランプユニットのみに取り付けられているヘッドランプ装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記ランプカバーとブラケットの間に位置決め用のダンパが介装されているヘッドランプ装置。
【請求項３】
請求項１または２において、
前記ヘッドランプユニットは、上下に並んで配置された複数のヘッドランプを有するヘッドランプ装置。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか一項において、
前記ヘッドランプユニットが、上方から挿通される締結部材により車体前部に取り付けられるように設定されているヘッドランプ装置。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか一項に記載されたヘッドランプ装置を備える自動二輪車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として自動二輪車に装着されるヘッドランプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車のヘッドランプ装置として発光体を内蔵したヘッドランプユニットの左右両側を覆うランプカバーが取り付けられたものがある。
【０００３】
従来、自動二輪車のヘッドランプユニットをカバーで覆ったものがあるが、車体に対してカバーの外側からボルトで直接取り付けていたため、ボルトの頭部がカバー表面に露出するので、見栄えが十分よいとはいえない（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−６７５２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明は、ボルトのような取付部材が外側から見えないヘッドランプ装置およびこれを備えた自動二輪車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明に係るヘッドランプ装置は、発光体を収納したヘッドランプユニットと、前記ヘッドランプユニットの左右両側を覆う左右一対のランプカバーと、両ランプカバーの内側に配置されて前記ランプカバーに覆われた左右一対のブラケットとを備え、前記ランプカバーが前記ブラケットの内側から挿通される取付部材により前記ブラケットに取り付けられ、各ランプカバーが前記ブラケットを介して前記ヘッドランプユニットのみに取り付けられている。
【０００６】
上記構成によれば、左右のランプカバーが、直接ランプに取り付けられるのではなく、それぞれブラケットを介してヘッドランプユニットに取り付けられているから、取付部材およびブラケットを外側から見えなくして、ランプカバーにヘッドランプを見栄えよく取り付けることができる。
【０００７】
本発明の好ましい態様によれば、前記ランプカバーとブラケットの間に位置決め用のダンパが介装されている。この構成によれば、ランプカバーのブラケットに対する相対位置がダンパによって正確に決まるから、ヘッドランプとランプカバーとの位置ずれが防止されて、ヘッドランプ装置の外観がさらに向上する。
【０００８】
本発明の好ましい態様によれば、前記ヘッドランプユニットは、上下に並んで配置された複数のヘッドランプを有する。この構成によれば、ランプユニット自体は正面視で縦長であるが、これを両側部のカバーで補ってヘッドランプ装置全体として正面視で縦横の寸法のバランスが改善される。
【０００９】
本発明のヘッドランプ装置は、例えば、その本体であるヘッドランプユニットが車体前部に取付けられるように設定されている。これにより、ヘッドランプ装置が車体に安定して支持される。
【００１０】
本発明に係る自動二輪車は、前記ヘッドランプ装置を備えている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、左右のランプカバーが、直接ランプに取り付けられるのではなく、それぞれブラケットを介してヘッドランプユニットに取り付けられているから、取付部材およびブラケットを外側から見えないようにして、ランプカバーにヘッドランプを見栄えよく取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の好ましい実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明に係るヘッドランプ装置を備えた自動二輪車の前部を示す側面図である。図１において、自動二輪車の車体フレームの一部であるメインフレーム１の前端部にヘッドパイプ３５が取り付けられ、このヘッドパイプ３５に、ステアリングシャフト３３（図３）を介して、アッパーブラケット３６およびロワーブラケット３７が支持され、前記アッパーブラケット３６およびロワーブラケット３７にフロントフォーク２が支持されている。このフロントフォーク２の下端部に前輪３が支持されている。アッパーブラケット３６には操向用のハンドル７が取り付けられている。メインフレーム１の下部にエンジンＥが取り付けられ、メインフレーム１の上部に燃料タンク８が配置されている。
【００１３】
このような構成の自動二輪車において、前記フロントフォーク２の前面には、ヘッドランプユニット４０、ランプカバー５０およびメータユニット９０が取り付けられている。図２は自動二輪車の正面図を示す。図２のように、正面視において、ヘッドランプユニット４０は、２つのヘッドランプ４１，４２とポジションランプ４３が、上下方向に並んで配置されている。各ランプ４１，４２，４３の発光体４１ａ，４２ａ，４３ａは、例えばバルブ、ＬＥＤなどである。ヘッドランプユニット４０の左右両側には、それぞれランプカバー５０，５０が取り付けられている。メータユニット９０は、ヘッドランプユニット４０の上方（上部）に配置されている。
【００１４】
図３はヘッドランプ装置の分解した状態を示している。図３のように、ヘッドランプユニット４０は、２つのヘッドランプ４１，４２およびポジションランプ４３を支持するベース４５と、ベース４５に取り付けられてランプ４１，４２，４３の前面を覆うレンズ４６とを有し、ベース４５とレンズ４６で、ランプ４１，４２，４３の各発光体４１ａ，４２ａ，４３ａ（図２）を収納する閉塞された内方空間を形成している。左右のランプカバー５０，５０は、それぞれブラケット５４，５４を介してヘッドランプユニット４０に取り付けられる。ブラケット５４，５４は両外部から見えないように、ランプカバー５０，５０の内側、つまり車幅中心線寄りに配置されている。さらに、ランプカバー５０，５０が取り付けられたヘッドランプユニット４０は、上ステー６０および下ステー７０を介し、それぞれアッパーブラケット３６およびロワーブラケット３７に取り付けられる。
【００１５】
前記ブラケット５４は、板材を折り曲げて形成されており、各２つのランプカバー取付孔５４ａ，５４ａ、ランプユニット取付孔５４ｂ，５４ｂおよびダンパ取付部５４ｃ，５４ｃが形成されている。ヘッドランプユニット４０のベース４５には、ブラケット取付孔４０ａ，４０ａおよび上下ステー取付孔４０ｂ，４０ｃが形成されている。ブラケット５４には、ランプユニット取付孔５４ｂ，５４ｂと同心の溶接ナット５８，５８が固着されている。
【００１６】
各ブラケット５４の２つのダンパ取付部５４ｃ，５４ｃには、ベース４５に対してランプカバー５０を位置決めするためのダンパ５９，５９が取り付けられる。ダンパ取付部５４ｃ，５４ｃには、ゴム製のダンパ５９，５９の溝５９ａを差し込むことにより、ブラケット５４がゴムの弾性力でブラケット５４に装着されている。左右の各ランプカバー５０の内面側には、各２つのブラケット取付孔５０ａおよびダンパ当接部５０ｂが形成されている。
【００１７】
上ステー６０には、各２つの上ステー支持孔６０ａ，６０ａ、ランプユニット支持孔６０ｂ，６０ｂ、ランプユニット支持孔６０ｂ，６０ｂと同心の溶接ナット６８，６８およびガイド６４，６４、ならびに１つのメータ取付部６３が形成されている。上ステー６０の下方からボルト６２を上ステー支持孔６０ａ，６０ａに挿通し、フロントフォーク２を支持するアッパーブラケット３６に形成された上ステー取付ねじ孔３６ａ，３６ａにねじ込むことにより、上ステー６０が車体前部、この例ではアッパーブラケット３６に取り付けられる。こうして、ヘッドランプ装置の本体であるヘッドランプユニット４０が上ステー６０を介して車両、この例では自動二輪車の車体前部に取り付けられている。ここで、「車体」とは、エンジン、動力伝達装置、電装品を除いたものをさし、車体フレームと、それに支持されて車両の機械的な骨格をなす、フロントフォーク、カウリング、サイドカバー、テールカバーなどを含む構造物をいう。ガイド６４，６４は、線状の部材を曲げて形成されており、ケーブルおよびハーネスが挿通されてまとめられる。また、上ステー６０にランプユニット支持孔６０ｂ，６０ｂおよびメータ取付部６３が形成されていることから、ヘッドランプユニット４０およびメータユニット９０（図２）が、相対位置を正確に設定された状態で車体前部に取り付けられる。
【００１８】
下ステー７０には、各２つの下ステー支持孔７０ａ，７０ａ、ランプユニット支持孔７０ｂ，７０ｂおよびランプユニット支持孔７０ｂ，７０ｂと同心の溶接ナット７８，７８、ならびに１つのクランプ係止孔７４ａが形成されている。前方からボルト７２，７２を下ステー支持孔７０ａ，７０ａに挿通し、ロワーブラケット３７に形成された下ステー取付ねじ孔３７ａ，３７ａにねじ込むことにより、下ステー７０がロワーブラケット３７に取り付けられる。
【００１９】
つぎに、上述したヘッドランプユニット４０、ランプカバー５０およびブラケット５４を含むヘッドランプ装置の取付手順について説明する。まず、ヘッドランプユニット４０のブラケット取付孔４０ａの前面にブラケット５４のヘッドランプユニット取付孔５４ｂを重ねて、後方からボルト５５を溶接ナット５８にねじ込むことにより、一対のブラケット５４をヘッドランプユニット４０に取り付ける。さらに、ランプカバー５０のブラケット取付孔５０ａに、溶接ナット５８が固着された挟みナット５７が取り付けられ、内側からブラケット５４のランプカバー取付孔５４ａに挿通したボルト（取付部材）５６を溶接ナット５８にねじ込むことにより、ランプカバー５０をブラケット５４に取り付ける。その際、ブラケット５４のダンパ取付部５４ｃにダンパ５９を係合させて、このダンパ５９にランプカバー５０のダンパ当接部５０ｂ（右側のランプカバー５０を参照）を当て付けることで、ランプカバー５０のブラケット５４に対する相対位置、つまり、ヘッドランプユニット４０に対する相対位置を決める。なお、樹脂製のランプカバー５０のダンパ当接部５０ｂは、型成形時のヒケ（凹部）が発生しないように板状の複数のリブにより形成している。
【００２０】
つづいて、ヘッドランプユニット４０のベース４５の上部が、上ステー取付孔４０ｂに挿通されたグロメット６５およびカラー６４に上方からボルト６３を挿通して、上ステー６０の溶接ナット６８にねじ込むことにより、上ステー６０に取り付けられる。さらに、ベース４５の下部が、下ステー取付孔４０ｃに挿通されたグロメット７５およびカラー７６に外側方からボルト７３を挿通して、下ステー７０の溶接ナット７８（右側のみ開示）にねじ込むことにより、下ステー７０に取り付けられる。こうして、ヘッドランプ装置４０，５０，５４が、車体の前部に取り付けられる。
【００２１】
上ステー６０のメータ取付部６３には、メータユニット９０（図２）が取り付けられ、ガイド６４，６４には、図示しないクラッチケーブルまたはスロットルケーブルのようなケーブルやスイッチ用ハーネスまたはスタータハーネスのようなハーネスが挿通される。また、下ステー７０のクランプ係止孔７４ａに係止されるクランプ７４には図示しないブレーキホース等が挿通される。
【００２２】
組み立てられた状態で、ランプカバー５０は、図２に示すようにヘッドランプユニット４０の両側面に接して、図１に示すように、ヘッドランプユニット４０およびブラケット５４の側面を覆い、さらに、平面図である図４に示すように、ブラケット５４の上方（上部）を覆っている。したがって、ブラケット５４はランプカバー５０により覆われて外部から視認されない。
【００２３】
このように、本発明に係るヘッドランプ装置によれば、左右のランプカバー５０，５０が、それぞれブラケット５４，５４を介してヘッドランプユニット４０に取り付けられることにより取付部材（ボルト）５６およびブラケット５４を外側から見えないようにして、ランプカバー５０にヘッドランプ４０を見栄え良く取り付けることができる。
【００２４】
さらに、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、構成を追加、削除、変更でき、そのようなものも本発明の範囲内に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係るヘッドランプ装置を備えた自動二輪車の前部を示す側面図である。
【図２】同ヘッドランプ装置を備えた自動二輪車の正面図である。
【図３】同ヘッドランプ装置の取付構造を示す分解斜視図である。
【図４】同ヘッドランプ装置を備えた自動二輪車の前部を示す平面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  メインフレーム
２  フロントフォーク
４０  ヘッドランプユニット
４１ａ，４２ａ，４３ａ  発光体
５０  ランプカバー
５４  ブラケット
６０  上ステー
７０  下ステー
【図１】
0004758286.tif 000002
【図２】
0004758286.tif 000003
【図３】
0004758286.tif 000004
【図４】
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