(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された盗難防止装置と、この盗難防止装置と別体に構成され、前記盗難防止装置を含む被制御機器に通信回線を介して接続され、被制御機器を制御可能な車載機器とを備え、
前記車載機器、及び、前記盗難防止装置のうち、いずれか一方が制御機器として機能し、他方が制御機器から制御される被制御機器として機能する構成とされると共に、
ＡＣＣ電源がＯＦＦされた場合、前記車載機器は、外部機器からの入力があるまでは処理を実行しないスリープモードに移行し、かつ、前記盗難防止装置は、盗難を監視する盗難監視モードへ移行する構成とされ、
前記盗難防止装置は、盗難に関する異常を検出する異常検出手段と、ＡＣＣ電源のＯＦＦに伴って前記盗難監視モードへ移行中に盗難に関する異常を検出したときに前記車載機器に被制御モードへの切り替えを指示する切替信号を送信することにより、前記車載機器を、当該盗難防止装置により制御される被制御機器として機能させると共に、盗難対処用の盗難対処信号を送信する送信手段とを有し、
前記車載機器は、前記切替信号と前記盗難対処信号とを受信する受信手段と、ＡＣＣ電源のＯＦＦに伴って前記スリープモードへ移行中に前記切替信号を受信した場合、前記盗難防止装置の制御下で動作する被制御モードに切り替わり、この被制御モードのときに前記盗難対処信号を受信すると、この盗難対処信号に応じた処理を実行する制御手段を有することを特徴とする盗難防止システム。
【請求項２】
前記車載機器の制御手段は、前記切替信号を受信すると、当該車載機器の機能アドレスを、制御機器としての機能アドレスから被制御機器としての機能アドレスに変更することを特徴とする請求項１に記載の盗難防止システム。
【請求項３】
前記車載機器の制御手段は、当該車載機器の機能アドレスを被制御機器としての機能アドレスに変更する際に、前記盗難防止装置に、機能アドレスを被制御機器としての機能アドレスから制御機器としての機能アドレスへの変更を指示することを特徴とする請求項２に記載の盗難防止システム。
【請求項４】
前記車載機器の制御手段は、前記被制御モードのときに盗難対処信号を受信すると、警告音を発報させる処理を行うことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の盗難防止システム。
【請求項５】
車両に搭載された盗難防止装置と、この盗難防止装置と別体に構成され、前記盗難防止装置を含む被制御機器に通信回線を介して接続され、被制御機器を制御可能な車載機器とを備え、前記車載機器、及び、前記盗難防止装置のうち、いずれか一方が制御機器として機能し、他方が制御機器から制御される被制御機器として機能する構成とされると共に、ＡＣＣ電源がＯＦＦされた場合、前記車載機器は、外部機器からの入力があるまでは処理を実行しないスリープモードに移行し、かつ、前記盗難防止装置は、盗難を監視する盗難監視モードへ移行する構成とされた盗難防止システムの制御方法であって、
車両に搭載された盗難防止装置が、ＡＣＣ電源のＯＦＦに伴って前記盗難監視モードへ移行中に盗難に関する異常を検出したときに車載機器に被制御モードへの切り替えを指示する切替信号を送信すると共に、盗難対処用の盗難対処信号を送信する過程と、
前記盗難防止装置を含む被制御機器に通信回線を介して接続されて被制御機器を制御可能な車載機器が、ＡＣＣ電源のＯＦＦに伴って前記スリープモードへ移行中に前記切替信号を受信した場合、前記盗難防止装置の制御下で動作する被制御モードに切り替わり、この被制御モードのときに前記盗難対処信号を受信すると、この盗難対処信号に応じた処理を実行する過程とを備えたことを特徴とする盗難防止システムの制御方法。
【請求項６】
車両に搭載され、車載機器が制御可能な盗難防止装置において、
前記車載機器、及び、前記盗難防止装置のうち、いずれか一方が制御機器として機能し、他方が制御機器から制御される被制御機器として機能する構成とされると共に、
ＡＣＣ電源がＯＦＦされた場合、前記車載機器は、外部機器からの入力があるまでは処理を実行しないスリープモードに移行し、かつ、前記盗難防止装置は、盗難を監視する盗難監視モードへ移行する構成とされ、
盗難に関する異常を検出する異常検出手段と、ＡＣＣ電源のＯＦＦに伴って前記盗難監視モードへ移行中に盗難に関する異常を検出したときに前記車載機器に被制御モードへの切り替えを指示する切替信号を送信することにより、前記車載機器を、当該盗難防止装置により制御される被制御機器として機能させると共に、盗難対処用の盗難対処信号を送信する送信手段とを有することを特徴とする盗難防止装置。
【請求項７】
車両に搭載された盗難防止装置を含む被制御機器に通信回線を介して接続され、被制御機器を制御可能な車載機器において、
前記車載機器、及び、前記盗難防止装置のうち、いずれか一方が制御機器として機能し、他方が制御機器から制御される被制御機器として機能する構成とされると共に、
ＡＣＣ電源がＯＦＦされた場合、前記車載機器は、外部機器からの入力があるまでは処理を実行しないスリープモードに移行し、かつ、前記盗難防止装置は、盗難を監視する盗難監視モードへ移行する構成とされ、
前記盗難防止装置から送信された被制御モードへの切り替えを指示する切替信号と盗難対処信号とを受信する受信手段と、前記スリープモードへ移行中に前記切替信号を受信した場合、前記盗難防止装置の制御下で動作する被制御モードに切り替わり、この被制御モードのときに前記盗難対処信号を受信すると、この盗難対処信号に応じた処理を実行する制御手段を有することを特徴とする車載機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の盗難を防止する盗難防止装置、その制御方法、盗難防止装置及び車載機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の盗難を防止する盗難防止装置がある。この種のものには、イモビライザ（電子式移動ロック装置）等、車載用音響機器等の車載機器と連携することなく単独で動作し、エンジン始動を不可能にしたり、警告音を鳴らしたりするものがある（例えば、参考文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−２９７９０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
近年、車載機器の盗難が増加しており、車載機器の盗難防止に好適な車載用の盗難防止装置が望まれている。
しかし、従来の車載用音響機器は、ＢＵＳ通信回線を介して接続された外部機器を制御する主機としての機能のみを具備するため、例えＢＵＳ通信回線を介して盗難防止装置を接続しても、盗難防止装置は車載用音響機器を制御することができなかった。このため、盗難防止装置が盗難を検知しても、車載用音響機器に接続されたスピーカから警告音を発報させる盗難対策を採ることができなかった。
一方、車載用音響機器の盗難を防止するために、車載用音響機器そのものに盗難防止機能を搭載する方法が考えられるが、盗難防止機能を追加する分だけ車載用音響機器が大型化したり、盗難防止用のプログラムを新たに記憶させたりする必要が生じてしまう。
【０００４】
そこで、本発明は、通信回線で接続された車載機器を利用して盗難対策を図ることができる盗難防止システム、その制御方法、盗難防止装置及び車載機器を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、車両に搭載された盗難防止装置と、この盗難防止装置と別体に構成され、前記盗難防止装置を含む被制御機器に通信回線を介して接続され、被制御機器を制御可能な車載機器とを備え、前記車載機器、及び、前記盗難防止装置のうち、いずれか一方が制御機器として機能し、他方が制御機器から制御される被制御機器として機能する構成とされると共に、ＡＣＣ電源がＯＦＦされた場合、前記車載機器は、外部機器からの入力があるまでは処理を実行しないスリープモードに移行し、かつ、前記盗難防止装置は、盗難を監視する盗難監視モードへ移行する構成とされ、前記盗難防止装置は、盗難に関する異常を検出する異常検出手段と、ＡＣＣ電源のＯＦＦに伴って前記盗難監視モードへ移行中に盗難に関する異常を検出したときに前記車載機器に被制御モードへの切り替えを指示する切替信号を送信することにより、前記車載機器を、当該盗難防止装置により制御される被制御機器として機能させると共に、盗難対処用の盗難対処信号を送信する送信手段とを有し、前記車載機器は、前記切替信号と前記盗難対処信号とを受信する受信手段と、ＡＣＣ電源のＯＦＦに伴って前記スリープモードへ移行中に前記切替信号を受信した場合、前記盗難防止装置の制御下で動作する被制御モードに切り替わり、この被制御モードのときに前記盗難対処信号を受信すると、この盗難対処信号に応じた処理を実行する制御手段を有することを特徴とする。
【０００６】
この場合において、前記車載機器の制御手段は、前記切替信号を受信すると、当該車載機器の機能アドレスを、制御機器としての機能アドレスから被制御機器としての機能アドレスに変更してもよい。前記車載機器の制御手段は、当該車載機器の機能アドレスを被制御機器としての機能アドレスに変更する際に、前記盗難防止装置に、機能アドレスを被制御機器としての機能アドレスから制御機器としての機能アドレスへの変更を指示してもよい。前記車載機器の制御手段は、前記被制御モードのときに盗難対処信号を受信すると、警告音を発報させる処理を行ってもよい。
【０００７】
また、本発明は、車両に搭載された盗難防止装置と、この盗難防止装置と別体に構成され、前記盗難防止装置を含む被制御機器に通信回線を介して接続され、被制御機器を制御可能な車載機器とを備え、前記車載機器、及び、前記盗難防止装置のうち、いずれか一方が制御機器として機能し、他方が制御機器から制御される被制御機器として機能する構成とされると共に、ＡＣＣ電源がＯＦＦされた場合、前記車載機器は、外部機器からの入力があるまでは処理を実行しないスリープモードに移行し、かつ、前記盗難防止装置は、盗難を監視する盗難監視モードへ移行する構成とされた盗難防止システムの制御方法であって、車両に搭載された盗難防止装置が、ＡＣＣ電源のＯＦＦに伴って前記盗難監視モードへ移行中に盗難に関する異常を検出したときに車載機器に被制御モードへの切り替えを指示する切替信号を送信すると共に、盗難対処用の盗難対処信号を送信する過程と、前記盗難防止装置を含む被制御機器に通信回線を介して接続されて被制御機器を制御可能な車載機器が、ＡＣＣ電源のＯＦＦに伴って前記スリープモードへ移行中に前記切替信号を受信した場合、前記盗難防止装置の制御下で動作する被制御モードに切り替わり、この被制御モードのときに前記盗難対処信号を受信すると、この盗難対処信号に応じた処理を実行する過程とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
また、本発明は、車両に搭載され、車載機器が制御可能な盗難防止装置において、前記車載機器、及び、前記盗難防止装置のうち、いずれか一方が制御機器として機能し、他方が制御機器から制御される被制御機器として機能する構成とされると共に、ＡＣＣ電源がＯＦＦされた場合、前記車載機器は、外部機器からの入力があるまでは処理を実行しないスリープモードに移行し、かつ、前記盗難防止装置は、盗難を監視する盗難監視モードへ移行する構成とされ、盗難に関する異常を検出する異常検出手段と、ＡＣＣ電源のＯＦＦに伴って前記盗難監視モードへ移行中に盗難に関する異常を検出したときに前記車載機器に被制御モードへの切り替えを指示する切替信号を送信することにより、前記車載機器を、当該盗難防止装置により制御される被制御機器として機能させると共に、盗難対処用の盗難対処信号を送信する送信手段とを有することを特徴とする。
【０００９】
また、本発明は、車両に搭載された盗難防止装置を含む被制御機器に通信回線を介して接続され、被制御機器を制御可能な車載機器において、前記車載機器、及び、前記盗難防止装置のうち、いずれか一方が制御機器として機能し、他方が制御機器から制御される被制御機器として機能する構成とされると共に、ＡＣＣ電源がＯＦＦされた場合、前記車載機器は、外部機器からの入力があるまでは処理を実行しないスリープモードに移行し、かつ、前記盗難防止装置は、盗難を監視する盗難監視モードへ移行する構成とされ、前記盗難防止装置から送信された被制御モードへの切り替えを指示する切替信号と盗難対処信号とを受信する受信手段と、前記スリープモードへ移行中に前記切替信号を受信した場合、前記盗難防止装置の制御下で動作する被制御モードに切り替わり、この被制御モードのときに前記盗難対処信号を受信すると、この盗難対処信号に応じた処理を実行する制御手段を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、通信回線で接続された車載機器を利用して盗難対策を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態について説明する。
図１は、本実施形態に係る盗難防止システム１００を示すブロック図である。
盗難防止システム１００は、自動車等の車両に搭載されて、車両の盗難に関する異常を検出し、ユーザや周囲に異常を報知するものであり、音響機器１、盗難防止装置２、外部接続機器３ａ、３ｂ及びスピーカ５ａ，５ｂを備えている。音響機器１、盗難防止装置２及び外部接続機器３ａ、３ｂは、各々通信回路１ａ、２ｂ、３ｃ、３ｄを備え、これら通信回路１ａ〜３ｄに接続されたＢＵＳ通信結線４を介して接続されており、音響機器１には更にスピーカ５ａ，５ｂが接続されている。外部接続機器３ａ、３ｂは、ＣＤチェンジャやＤＶＤプレイヤ等の音響機器１により制御される被制御機器である。
【００１２】
音響機器１は、図２に示すように音響機器側マイコン６を備えている。音響機器側マイコン６は、音響機器１の制御中枢となるコンピュータとして機能するものであり、ＣＰＵ、メモリ等を備え、ＣＰＵがメモリに格納された各種制御プログラムを実行することにより、通信回路１ａを介して外部接続機器３ａ、３ｂ及び盗難防止装置２との間で信号を送受信し、外部接続機器３ａ、３ｂから出力された音声信号を入力した場合、音声信号に音響効果設定処理及び増幅処理等を行い、処理した音声信号をスピーカ５ａ，５ｂへ出力する。
盗難防止装置２は、車両の盗難に関する異常を検出する異常検出部（異常検出手段）２ａと、盗難防止装置側マイコン７とを備えている。異常検出部２ａは、例えば、振動センサを備え、この振動センサにより車両の異常振動を検出可能に構成されている。盗難防止装置側マイコン７は、盗難防止装置２の制御中枢となるコンピュータとして機能するものであり、ＣＰＵやメモリ等を備え、ＣＰＵがメモリに格納された各種制御プログラムを実行することにより、通信回路２ｂを介して音響機器１との間で信号を送受信すると共に、異常検出部２ａの動作を制御する。
【００１３】
これら音響機器１、盗難防止装置２及び外部接続機器３ａ、３ｂは、それぞれに機能アドレス（通信フォーマット上の個別のＩＤ）が設定されている。この機能アドレスにより、ＢＵＳ通信結線４に接続された各機器における制御上の主従関係及び機能の特定や指示範囲等が決定されている。
【００１４】
機能アドレスについて説明する。機能アドレスには、機能アドレス「００」、「０１」、「０２」及び「０３」がある。このうち、機能アドレス「００」を管理専用アドレス機器（制御機器）に設定される主機機能アドレスと定義し、機能アドレス「０１」を、ＣＤチェンジャ等の追加機器に設定される追加機器機能アドレスと定義し、機能アドレス「０２」を、従属機に設定される従機機能アドレスと定義し、機能アドレス「０３」を、「００」機能を放出した機器に設定される代替機能アドレスと定義している。そして、これら機能アドレス「０１」、「０２」及び「０３」が設定された各機器は、管理専用アドレス機器により制御される。
この盗難防止システム１００では、音響機器１に主機機能アドレス「００」が設定され、盗難防止装置２に従機機能アドレス「０２」が設定され、外部接続機器３ａ、３ｂに追加機器機能アドレス「０１」が設定された状態を通常モードという。この通常モードでは、主機機能アドレス「００」が設定された音響機器１から追加機器機能アドレス「０１」が設定されたＣＤチェンジャ等の外部接続機器３ａ、３ｂに対しては、再生指示等を行うことができると共に、音響機器１から従機機能アドレス「０２」が設定された盗難防止装置２を制御することができる。
【００１５】
これにより、通常モードの場合、音響機器１が、ＢＵＳ通信結線４に接続された外部接続機器３ａ、３ｂ及び盗難防止装置２の動作を制御する。この場合、外部接続機器３ａ、３ｂは、音響機器１の制御の下、ＣＤやＤＶＤ等を再生すると共に、音響機器１からの指示に対する応答や入力要求を音響機器１に返す。また、盗難防止装置２は、音響機器１の制御の下、異常の検出処理を開始或いは停止すると共に、音響機器１からの指示に対する応答を音響機器１に返す。
【００１６】
本実施形態では、音響機器１の音響機器側マイコン６が、車両からの当該音響機器１への電力供給の有無（以下、ＡＣＣ（アクセサリ電源）のＯＮ／ＯＦＦという）を監視しており、ＡＣＣがＯＦＦに切り替わると、盗難防止システム１００を盗難モードに移行させる。盗難防止システム１００が盗難モードに移行すると、まず、音響機器１を、盗難防止装置２から入力があるまでは何ら処理を行わないスリープモードに移行させると共に、盗難防止装置２を、盗難を監視する盗難監視モードに移行させる。そして、盗難防止装置２により盗難が検出されると、音響機器１を、盗難防止装置２の制御下で動作する盗難防止モードに移行させると共に、盗難防止装置２を、音響機器１を制御する盗難防止モードに移行させる。
以下、音響機器１の盗難防止モードと盗難防止装置２の盗難防止モードとを各々区別し易くするため、音響機器１の盗難防止モードを、盗難防止装置２に制御される点から被制御モードと表記し、盗難防止装置２の盗難防止モードを、音響機器１を制御する点から制御モードと表記する。
【００１７】
次に、盗難防止システム１００が盗難モードに移行する際、つまり、ＡＣＣがＯＦＦに切り替わった際の音響機器１の動作を詳述する。図３は、この場合の音響機器１の動作を示すフローチャートである。
音響機器１の音響機器側マイコン６は、まず、当該音響機器１に主機機能アドレス「００」を発行する（ステップＳ１）。この場合、音響機器側マイコン６は、当該音響機器１が被制御モードであるか否かを判定しており、被制御モードであれば被制御モードを強制解除して主機機能アドレス「００」を発行する。
【００１８】
次いで、音響機器側マイコン６は、ＢＵＳ通信結線４を介して盗難防止装置２が接続されているか否かを判定する（ステップＳ２）。盗難防止装置２が接続されていないと判定した場合（ステップＳ２：Ｎｏ）、音響機器側マイコン６は、被制御モードへ移行せずに処理を終了する。
一方、ステップＳ２において、盗難防止装置２が接続されていると判定した場合（ステップＳ２：Ｙｅｓ）、音響機器側マイコン６は、盗難防止装置２に盗難監視指示を送信する（ステップＳ３）。この場合、盗難監視指示を受信した盗難防止装置２は、盗難を監視する盗難監視モードへ移行し、より具体的には、盗難防止側マイコン７が、異常検出部２ａを動作させて異常検出部２ａからの信号入力を待機する。
【００１９】
次に、音響機器側マイコン６は、盗難防止装置２から盗難割り込みの受信を待ち受け（ステップＳ４）、予め定めた待受期間の間に盗難割り込みの受信がなければ、当該処理を終了する一方、盗難割り込みを受信すると、盗難割り込みを許可するか否かを判定する（ステップＳ５）。
ここで、この盗難割り込みは、盗難防止装置２が盗難に関わる異常を検出した場合に送信されるものであり、盗難防止装置２の制御下で動作する被制御モードへの切り替えを指示する切替信号を含んでいる。
【００２０】
音響機器側マイコン６は、盗難割り込みを許可しない場合はステップ３の処理に移行する一方、盗難割り込みを許可する場合は、音響機器１の機能アドレスを代替機能アドレス「０３」に設定すると共に、盗難防止装置２に対し、機能アドレスを主機機能アドレス「００」に入れ替える指示を送信する（ステップＳ６）。従って、音響機器１の主機機能アドレス「００」から代替機能アドレス「０３」に切り替えられ、盗難防止装置２の機能アドレスが、通常モード時の機能アドレスから主機機能アドレス「００」に切り替えられる。
これにより、音響機器１は、盗難防止装置２の制御下で動作可能な被制御モードに移行し、また、盗難防止装置２は、音響機器１を制御可能な制御モードに移行する。
また、音響機器側マイコン６は、盗難防止装置２が制御モードに移行したか否かを確認すべく、盗難防止装置２からの応答（例えば、盗難防止装置２の主機機能アドレス「００」）を待ち受け（ステップＳ７）、応答を受信すると、当該処理を終了して被制御モードを保持する。これにより、音響機器１による警告音の発報処理を指示する盗難対処信号が盗難防止装置２から送信されると、音響機器１はスピーカ５ａ、５ｂを介して警告音を発報する。
これに対し、応答を受信しなかった場合、音響機器側マイコン６は、ステップ１の処理に移行し、再度、ステップＳ１〜ステップＳ７の処理を経た被制御モードへの移行処理を行う。
【００２１】
次に、この盗難防止システム１００においては、盗難モードを解除して通常モードに移行する。以下、通常モードへ移行する際の音響機器１の動作を詳述する。図４は、この場合の音響機器１の動作を示すフローチャートである。
音響機器側マイコン６は、まず、当該音響機器１に代替機能アドレス「０３」を発行する（ステップＳ１１）。
【００２２】
次いで、音響機器側マイコン６は、盗難防止装置２から制御モードの解除指示割り込みの受信を待ち受け（ステップＳ１２）、予め定めた待受期間の間に解除指示割り込みの受信がなければ、当該処理を終了する一方、解除指示割り込みを受信すると、この割り込みを許可するか否かを判定する（ステップＳ１３）。
ここで、この解除指示割り込みは、盗難防止装置２が制御モードを解除した場合に送信されるものであり、音響機器１の制御下で動作する通常モードへの切り替えを指示する切替信号を含んでいる。
【００２３】
音響機器側マイコン６は、解除指示割り込みを許可しない場合はステップＳ１１の処理に移行する一方、解除指示割り込みを許可する場合は、盗難防止装置２が盗難監視モードに移行したか否かを確認すべく、盗難防止装置２からの応答（例えば、盗難防止装置２の従機機能アドレス「０２」の応答）を待ち受け（ステップＳ１４）、応答を受信すると、音響機器１の機能アドレスを「００」に入れ替え、当該処理を終了し、これにより通常モードへ移行する。
これに対し、応答を受信しなかった場合、音響機器側マイコン６は、ステップＳ１１の処理に移行し、再度、ステップＳ１１〜ステップＳ１４の処理を経た通常モードへの移行処理を行う。
【００２４】
図５は、盗難防止システム１００が搭載された車両の主な動作状態における音響機器１と盗難防止装置２との動作状態を示す。
盗難防止システム１００が搭載された車両の主な動作状態としては、エンジン停止中の動作状態ｍ１、エンジン始動・ＡＣＣ−ＯＮの動作状態ｍ２、電源オンの動作状態ｍ３、音響機器１が動作中の動作状態ｍ４、電源オフの動作状態ｍ５、エンジン停止・ＡＣＣ−ＯＦＦの動作状態ｍ６、盗難中の動作状態ｍ７、盗難解除の動作状態ｍ８の８つの動作状況がある。
エンジン停止中の動作状態ｍ１では、音響機器１はスリープ動作状態（スリープモード）にあり、時計動作または、電源投入監視等を行っている。このとき、盗難防止装置２は盗難監視動作状態（盗難監視モード）にあり、盗難監視を行い、異常検出部（センサ）２ａによるトリガにより盗難防止装置２は起動する。
エンジン始動・ＡＣＣ−ＯＮの動作状態ｍ２では、音響機器１は待機動作状態（通常モード）にあり、ＡＣＣ−ＯＮを検出し、必要であればイルミネーションランプ等を点灯させる。このとき、盗難防止装置２は盗難監視モードが解除され、待機動作状態（通常モード）にある。
【００２５】
電源ＯＮの動作状態ｍ３、音響機器１が動作中の動作状態ｍ４では、音響機器１は通常動作状態（通常モード）にあり、音響機器１（セット）の電源を投入し、オーディオを動作させるオーディオモード等の状態にあると共に、盗難防止装置２の有無を確認する。このとき、盗難防止装置２は、スリープ動作状態（通常モード）にあり、機能停止している。
【００２６】
電源ＯＦＦの動作状態ｍ５では、音響機器１は待機動作状態（通常モード）にあり、電源ＯＦＦを検出し、必要であればイルミネーションランプ等を点灯させると共に、オーディオモード等は解除される。このとき、盗難防止装置２は、スリープ動作状態（通常モード）にあり、機能停止が保持される。
エンジン停止・ＡＣＣ−ＯＦＦの動作状態ｍ６では、音響機器１は電源をＯＦＦにし、スリープ動作状態（スリープモード）に入る。このとき、盗難防止装置２は盗難監視状態（盗難監視モード）にあり、盗難監視を行い、異常検出部２ａによるトリガにより盗難防止装置２は起動する。
【００２７】
盗難中の動作状態ｍ７では、音響機器１は、スリープモードから被制御モード（盗難防止モード）へと移行し、受動動作状態にあり、盗難防止装置２の制御下において、機器の動作ロックや警告音（アラーム）の発報等の動作を行う。このとき、盗難防止装置２は盗難監視モードから、制御モード（盗難防止モード）へ移行すると共に、各機器の動作ロックやアラーム警告音の発報等の動作制御を行う。
盗難解除の動作状態ｍ８では、音響機器１は、被制御モード（盗難防止モード）からスリープモードへ移行し、スリープ動作状態になると共に、機器の動作ロックや警告音（アラーム）の発報等の動作解除を行う。このとき、盗難防止装置２は盗難監視状態（盗難監視モード）にあり、盗難監視を行い、異常検出部２ａによるトリガにより盗難防止装置２は起動する。
【００２８】
本実施形態によれば、車両のＡＣＣがＯＮの場合、盗難防止システム１００が通常モードで動作し、音響機器１に主機機能アドレス「００」が設定され、盗難防止装置２に従機機能アドレス「０２」が設定されるので、音響機器１が盗難防止装置２を制御でき、盗難防止装置２が盗難に関する異常を検知しないように機能が停止される。そして、車両のＡＣＣがＯＦＦに切り替わると、音響機器１が盗難防止装置２を盗難監視モードに制御し、盗難防止装置２が異常を検出すると、その旨を音響機器１に通知し、音響機器１が盗難防止装置２に主機機能アドレス「００」へのアドレス変更を指示し、かつ、自身の機能アドレスを代替機能アドレス「０３」に入れ替えるので、盗難防止装置２が音響機器１を制御でき、盗難防止装置２が音響機器１を制御して車両内のスピーカ５ａ、５ｂを利用して異常を報知することができる。
【００２９】
また、音響機器１は、従来の音響機器に、自機の機能アドレスを変更し、盗難防止装置２にアドレス変更を指示するソフトウェアを追加すれば構成することができ、音響機器そのものに盗難防止機能を搭載したものに比べて、ハードウェアの追加が必要なく、追加するソフトウェアも少ないデータ量で済む。これにより、従来の音響機器を利用して上記盗難防止システム１００を構築することも容易であり、ユーザが盗難防止機能を必要とする場合にのみ盗難防止システム１００を構築することができる。
【００３０】
以上、一実施形態に基づいて本発明を説明したが、本発明は、これに限定されるものではない。例えば、上記構成において、音響機器１を用いているが、これに限らず、カーナビゲーション装置等であってもよい。
また、上記構成において、盗難防止システム１００は、盗難状態を検出したときに警告音をスピーカ５ａ，５ｂから発報しているが、これに限らず、例えば、外部との通信装置を備え、携帯電話等の通信手段に通報する構成であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】盗難防止システムの機能的構成を示すブロック図である。
【図２】ＢＵＳ通信結線で接続された音響機器と盗難防止装置とを示すブロック図である。
【図３】盗難防止システムを通常モードから盗難モードへ移行させる場合の音響機器の動作を示すフローチャートである。
【図４】盗難防止システムを盗難モードから通常モードへ移行させる場合の音響機器の動作を示すフローチャートである。
【図５】盗難防止システムが搭載された車両の主な動作状態における音響機器と盗難防止装置との動作状態を示す図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  音響機器（車載機器）
１ａ  通信回路（受信手段）
２  盗難防止装置
２ａ  異常検出部（異常検出手段）
２ｂ  通信回路（送信手段）
４  ＢＵＳ通信結線（通信回線）
７  盗難防止側マイコン（制御手段）
１００  盗難防止システム
【図１】
0004745821.tif 000002
【図２】
0004745821.tif 000003
【図３】
0004745821.tif 000004
【図４】
0004745821.tif 000005
【図５】
0004745821.tif 000006