(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
雪崩、落石または落木のための受止め柵であって、少なくとも１つのネット（１）が設けられており、該ネット（１）が、その上側の縁部によって、両側で係留された少なくとも１つの懸吊ロープ（２，３）に固定されていて、その下側の縁部によって、地面付近に案内された、両側で係留された少なくとも１つの底側ロープ（４，５）に固定されており、さらに、懸吊ロープ（２，３）を地面から間隔を置いて保持する支柱（６）と、予め規定されたロープ張力の上回り時に懸吊ロープ（２，３）と底側ロープ（４，５）との延長をエネルギ吸収下で許容するロープブレーキ（９）とが設けられている形式のものにおいて、地面アンカ（１０）と、ネット（１）を支持する懸吊ロープ（２，３）との間に、ロープブレーキ（１２）を備えた、懸吊ロープ（２，３）に固定された付加的なブレーキロープ（１３）が設けられており、地面アンカ（１１）と、ネット（１）を支持する底側ロープ（４，５）との間に、ロープブレーキ（１４）を備えた、底側ロープ（４，５）に固定された付加的なブレーキロープ（１５ａ）が設けられていることを特徴とする、雪崩、落石または落木のための受止め柵。
【請求項２】
２つの支柱（６）の間に存在するネット幅に対して、懸吊ロープ（２，３）に固定されたブレーキロープ（１７）と、底側ロープ（４，５）に固定されたブレーキロープ（１９）とが設けられている、請求項１記載の受止め柵。
【請求項３】
付加的なブレーキロープ（１３）が、支柱（６）の間で懸吊ロープ（２，３）に固定されており、付加的なブレーキロープ（１５ａ）が、支柱（６）の間で底側ロープ（４，５）に固定されている、請求項１または２記載の受止め柵。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、雪崩、落石または落木のための受止め柵であって、少なくとも１つのネットが設けられており、該ネットが、その上側の縁部によって、両側で係留された少なくとも１つの懸吊ロープに固定されていて、その下側の縁部によって、地面付近に案内された、両側で係留された少なくとも１つの底側ロープに固定されており、さらに、懸吊ロープを地面から間隔を置いて保持する支柱と、予め規定されたロープ張力の上回り時に懸吊ロープと底側ロープとの延長をエネルギ吸収下で許容するロープブレーキとが設けられている形式のものに関する。
【背景技術】
【０００２】
スイス連邦共和国特許第６７６２５９号明細書に基づき、冒頭で述べた形式の受止め柵が公知である。この公知の受止め柵のネットは、懸吊ロープと底側ロープとに、地面に固定された支柱の間で保持されている。公知の受止め柵では、懸吊ロープも底側ロープも二重に案内されていて、ロープブレーキを装備している。このロープブレーキは、それぞれ２つの支柱の間で１つ置きに交互にそれぞれ他方の懸吊ロープと底側ロープとに配置されており、これによって、ネット窪み時にその都度、隣接したロープブレーキが作用し、ネット窪みによって妨害されないようになっている。公知の受止め柵は、著しくエネルギ豊富なネット窪み時に故障する恐れがある。
【０００３】
欧州特許出願公開第１２０５６０３号明細書に基づき、別の受止め柵が公知である。この公知の受止め柵では、ロープブレーキを備えた付加的な結合手段がネットの上側の縁部と支柱との間に設けられていることによって、著しくエネルギ豊富なネット窪みに対処することが試みられた。付加的な結合手段はネットをその上側の外面でかつ／または内部で支柱に結合している。この配置形式は欠点を随伴している。なぜならば、結合手段がネットをそれぞれ１つの目において点で把持しているからである。このことは、ネットの動的な高い負荷時に、付加的な結合手段の作用箇所の裂開ひいては受止め柵の故障に繋がり得る。結合手段によって、ネットが支柱に結合されており、これによって、別の欠点として、ネット窪みによって作用する力が支柱に伝達される。
【特許文献１】スイス連邦共和国特許第６７６２５９号明細書
【特許文献２】欧州特許出願公開第１２０５６０３号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
したがって、本発明の課題は、冒頭で述べた形式の受止め柵を改良して、受止め柵が、著しくエネルギ豊富なネット窪みを損傷なしに受け止めることができ、経済的な利点を有していて、既存の受止め柵への後装備のために適しているようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題を解決するために本発明の構成では、少なくとも１つの地面アンカと、ネットを支持する懸吊ロープと、ネットを支持する底側ロープとの間に、ロープブレーキを備えた、懸吊ロープと底側ロープとに固定された少なくともそれぞれ１つの付加的なブレーキロープが設けられているようにした。
【発明の効果】
【０００６】
本発明による受止め柵では、付加的なブレーキロープが懸吊ロープと底側ロープとに直接作用していて、したがって、ネットをその全幅で把持している。なぜならば、ネットがこれらのロープに固定されていて、実際にずれ滑り得ないからである。本発明による受止め柵は、交通路、たとえば道路およびレールの確保と、人間、動物または建物の防護とのために適している。防護作用は、ネット窪み時の平均以上に高い運動エネルギを伴う極めて急傾斜のかつ高い山腹を備えたオフロードでさえ確保されている。既存の受止め柵への後装備の可能性が付与されている。この場合、ロープブレーキを装備した、係留されたブレーキロープが懸吊ロープと底側ロープとに固定されさえすればよい。
【０００７】
さらに、２つの支柱の間に存在するネット幅に対して、互いに間隔を置いて懸吊ロープと底側ロープとに固定された少なくとも２つのブレーキロープが設けられていると有利である。ブレーキロープによる懸吊ロープと底側ロープとの、間隔を置いて実施された多重の保持は、ネット窪み時の運動エネルギの受止め時の付加的な安全性を生ぜしめる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明を実施するための最良の形態を図面につき詳しく説明する。
【０００９】
図１に概略的に示した受止め柵は、雪崩、落石または落木のために設けられている。この受止め柵は複数のネット１を有している。これらのネット１はその上側の縁部で懸吊ロープ２，３に固定されていて、その下側の縁部で底側ロープ４，５に固定されている。懸吊ロープ２，３も底側ロープ４，５も二重に案内されていて、地面から間隔を置いて支柱６に案内されていて、保持されている。この支柱６は、ロープブレーキ７を備えた控えロープ８によって地面に緊締されている。懸吊ロープ２，３と底側ロープ４，５との、設けられたロープブレーキ９は、ネット１が懸吊ロープ２，３と底側ロープ４，５とに固定されたネット領域に設けられておらず、隣接したネット領域に設けられている。この配置形式では、スイス連邦共和国特許第６７６２５９号明細書に記載されているように、ネット窪み時に、窪み領域に位置するロープブレーキ９ではなく、ネット窪みなしの隣接したネット領域のロープブレーキ９が有効になる。懸吊ロープ２，３は地面アンカ１０に係留されており、底側ロープ４，５は地面アンカ１１に係留されている。共通の地面アンカへの係留が可能であってもよい。
【００１０】
地面アンカ１０と懸吊ロープ２，３との間には、ロープブレーキ１２を備えた、懸吊ロープ２，３に固定された付加的なブレーキロープ１３が設けられている。地面アンカ１１と底側ロープ４，５との間には、ロープブレーキ１４を備えた、底側ロープ４，５に固定された付加的なブレーキロープ１５ａが設けられている。ネット窪み時には、ロープブレーキ１２，１４が撓み、ネット１内に侵入した材料によって生ぜしめられたエネルギを吸収する。
【００１１】
図２には、図１に示した受止め柵の拡大部分を見ることができる。懸吊ロープ３と、ロープブレーキ１２を備えたブレーキロープ１３との間の固定箇所を特に良好に見ることができる。この固定はクランプ２０によって行われる。これによって、既存の受止め柵への後装備が簡単な手段によって可能となる。
【００１２】
図３には、受止め柵の別の構成が示してある。この受止め柵の構成は、図１につき説明した受止め柵と同一であるものの、ブレーキロープの配置形式だけが異なっている。したがって、受止め柵の不変の部材の符号も不変のままである。
【００１３】
地面アンカ１５ｂと懸吊ロープ２，３との間には、ロープブレーキ１６を備えた、懸吊ロープ２，３に固定された付加的なブレーキロープ１７が設けられている。地面アンカ１５ｂと底側ロープ４，５との間には、ロープブレーキ１８を備えた付加的なブレーキロープ１９も設けられている。ネット窪み時には、ロープブレーキ１６，１８が伸長し、侵入した材料によって生ぜしめられたエネルギを吸収する。間隔を置いて配置された、ブレーキロープ１７と懸吊ロープ２，３との間の固定箇所と、ブレーキロープ１９と底側ロープ４，５との間の固定箇所とによって、これに固定されたネット１の改善された保持が可能となる。侵入した材料は、この手段によりネット１によって一層均一に受け止められる。これによって、ネット１の負荷が減少させられる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】受止め柵の概略図である。
【図２】懸吊ロープに対するブレーキロープの固定箇所を備えた受止め柵の拡大部分を示す図である。
【図３】ブレーキロープの、間隔を置いて配置された固定箇所を備えた受止め柵を示す図である。
【符号の説明】
【００１５】
１  ネット、  ２  懸吊ロープ、  ３  懸吊ロープ、  ４  底側ロープ、  ５  底側ロープ、  ６  支柱、  ７  ロープブレーキ、  ８  控えロープ、  ９  ロープブレーキ、  １０  地面アンカ、  １１  地面アンカ、  １２  ロープブレーキ、  １３  ブレーキロープ、  １４  ロープブレーキ、  １５ａ  ブレーキロープ、  １５ｂ  地面アンカ、  １６  ロープブレーキ、  １７  ブレーキロープ、  １８  ロープブレーキ、  １９  ブレーキロープ、  ２０  クランプ
【図１】
0004758922.tif 000002
【図２】
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【図３】
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