(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
粘着剤層と、
前記粘着剤層の表面に直接設けられ、光輝顔料とウレタン系樹脂とを含む自動車外装塗装用の塗料からなる塗膜と、
前記塗膜の前記粘着剤層に積層している面と反対側の面に設けられたマスキングアプリケーションテープとを有することを特徴とする塗装用粘着テープ。
【請求項２】
前記塗膜は、前記塗料をスプレー塗装することにより形成されたものである請求項１に記載の塗装用粘着テープ。
【請求項３】
前記粘着剤層はアクリル系樹脂とフェノール系樹脂とを含む粘接着剤からなる請求項１または２に記載の塗装用粘着テープ。
【請求項４】
前記塗膜と前記マスキングアプリケーションテープとの間にプライマー層が介在する請求項１ないし３のいずれか一項に記載の塗装用粘着テープ。
【請求項５】
被塗装基材表面の一部に請求項１ないし４のいずれか一項に記載の塗装用粘着テープを貼着することにより第１の塗膜を形成する工程と、
前記被塗装基材表面の前記塗装用粘着テープを貼着しない部分に第２の塗膜を形成する工程と、
前記塗装用粘着テープのマスキングアプリケーションテープを剥離する工程とを有することを特徴とする塗装用粘着テープを用いた塗装方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、塗装用粘着テープ、とくに自動車等の車両の塗装に用いられる塗装用粘着テープ、塗装用粘着テープの製造方法および塗装用粘着テープを用いた塗装方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、いわゆるＲＶ（レクリエーショナル・ビークル）車のドアパーツ、ボンネット、フェンダ、ルーフ部分、あるいは自動二輪車のサイドカバー、燃料タンク等の車両の構成部分の外表面に、アクセントとしてあるいは美観や高級感を向上させるためにツートン・カラー塗装が施される場合がある。
【０００３】
ところで、従来ツートン・カラー塗装は、例えば下塗り等の前処理を施した被塗装基材表面に塗料を吹き付ける吹付塗装により行われていた。
しかし、吹付塗装によれば、各色ごとに塗料の吹き付けおよび乾燥工程を必要とするため、全塗装工程に長い時間を要し、生産効率が低下するという問題があった。また、塗料の吹き付けのたびに揮発性有機溶媒が大気中に放出されるため、環境衛生上も好ましくなかった。
【０００４】
このような問題を解消するために、例えば、塗装用着色フィルムを被塗装基材表面に貼付することにより色彩を付与する方法が提案されている。
塗装用着色フィルムとしては、例えば、フィルムを構成する樹脂材料に塗料や着色顔料を混合し、流延法等によりフィルム化した塗装用着色フィルムや、着色顔料等を含有する粘着剤からなる粘着剤層を設けたもの等が提案されている。
【０００５】
しかし、このような塗装用着色フィルムでは、着色顔料等がフィルムの構成材料や粘着剤中に分散された状態であるため色の発色性、再現性が十分ではなく、とくにメタリック色においては色ムラやスジ等が発現し商品価値が著しく損なわれる場合があった。
さらに、下地の隠蔽性を保つため、これらの着色フィルム層や着色粘着剤層を厚く設ける必要があったため全体として柔軟性に劣り、大面積部分やコーナー部等の曲面への貼付の際に追従性が悪く作業に手間どるという問題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、従来のツートン・カラー塗装における全塗装工程を短縮して揮発性有機溶媒の大気中への放出を減少させるため、塗料用着色フィルムを構成する樹脂材料に塗料等を混合せず、特にメタリック色においても色ムラやスジ等が発現せずかつ柔軟性を有して、曲面への追従性の良い塗装用粘着テープ、塗装用粘着テープを用いた塗装方法を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
このような目的は、下記（１）〜（５）の本発明により達成される。
【０００８】
（１）  粘着剤層と、
前記粘着剤層の表面に直接設けられ、光輝顔料とウレタン系樹脂とを含む自動車外装塗装用の塗料からなる塗膜と、
前記塗膜の前記粘着剤層に積層している面と反対側の面に設けられたマスキングアプリケーションテープとを有することを特徴とする塗装用粘着テープ。
【０００９】
（２）  前記塗膜は、前記塗料をスプレー塗装することにより形成されたものである上記（１）に記載の塗装用粘着テープ。
【００１０】
（３）  前記粘着剤層はアクリル系樹脂とフェノール系樹脂とを含む粘接着剤からなる上記（１）または（２）に記載の塗装用粘着テープ。
【００１１】
（４）  前記塗膜と前記マスキングアプリケーションテープとの間にプライマー層が介在する上記（１）ないし（３）のいずれかに記載の塗装用粘着テープ。
【００１３】
（５）  被塗装基材表面の一部に上記（１）ないし（４）のいずれかに記載の塗装用粘着テープを貼着することにより第１の塗膜を形成する工程と、
前記被塗装基材表面の前記塗装用粘着テープを貼着しない部分に第２の塗膜を形成する工程と、
前記塗装用粘着テープのマスキングアプリケーションテープを剥離する工程とを有することを特徴とする塗装用粘着テープを用いた塗装方法。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の塗装用粘着テープを添付図面に示す好適実施形態に基づいて詳細に説明する。
【００１５】
図１は、本発明の塗装用粘着テープの第１実施形態を示す断面図、図２は、本発明の塗装用粘着テープの変形例を示す断面図である。
これらの図に示すように、本発明の塗装用粘着テープ１は粘着剤層３と、粘着剤層３の表面に設けられた塗料からなる塗膜４と、塗膜４の粘着剤層３に積層している面と反対側の面に設けられたマスキングアプリケーションテープ層５とを有することを特徴とする。このように、本発明の塗装用粘着テープは塗料そのもので構成された塗膜を有するため、色の再現性、発色性に優れ、従来行われてきた被塗装基材への塗料の吹付けによる塗装の代替とすることができる。
【００１６】
なお、図１に示す本実施形態の塗装用粘着テープ１は、粘着剤層３の面に離型シート２が貼着されている。
以下、各事項について詳細に説明する。
【００１７】
塗装用粘着テープ１の粘着剤層３は、従来から用いられている感圧性、感熱性の粘着剤から形成することができる。用いられる粘着剤としては、例えば天然ゴム、アクリル系樹脂、エチレン−酢酸ビニル共重合体、ポリウレタン、ポリエステル、シリコンゴム、フッ素系ゴム、ポリビニルブチラール等の樹脂を主成分とするもの等が挙げられる。これらの粘着剤のうち、アクリル系樹脂を主成分とする粘着剤が耐熱性、透明性、耐久性、耐候性等の点で好ましく、なかでもアクリル酸アルキルエステルを主成分とするアクリル系粘着剤がより好ましい。かかるアクリル酸アルキルエステルが主成分とするアクリル系粘着剤は初期粘着力が小さく、再剥離性、再貼付性に優れ貼り直しがし易く取扱性がよい。また貼付後は、経時的に粘着力が向上し、浮き、剥がれ等が生じるおそれがない。
粘着剤の粘着力は、５００g/25mm以上であることが好ましく、１０００g/25mm以上であることがより好ましい。
【００１８】
また、粘着剤層３は粘接着剤からなるものであることが好ましい。粘接着剤は常温で十分な粘着力を有し、加熱により硬化反応を生じ接着強度が増大するという性質を有するため、貼付適性の向上および塗膜の保護や密着性の向上をより効果的に図ることができる。
【００１９】
粘着剤層３を構成する粘接着剤としては、前記粘着剤に例えば熱硬化型粘着成分としてエポキシ系樹脂や熱硬化性フェノール系樹脂を含むものが好ましく、その中でも熱硬化性フェノール系樹脂を含むものが、接着力保持性の観点からより好ましい。このような粘接着剤は、硬化後には剪断強度と剥離強度とのバランスに優れ、しかも厳しい熱湿条件下でも充分な接着物性を保持することができる。
【００２０】
加熱前の粘接着剤の粘着力は、５００g/25mm以上が好ましい。また、粘接着剤を加熱して硬化反応を行わせた場合、加熱後の粘着力は１０００g/25mm以上が好ましい。これにより、塗装用粘着テープ１は、より優れた接着力が得られるようになる。このため、本発明の塗装用粘着テープ１を基材に貼着後、長期間使用しても、剥離等が、より生じにくくなる。
【００２１】
粘着剤層３には、上記粘着剤の他に粘着剤付与剤や軟化剤、老化防止剤、安定剤、紫外線吸収剤等が必要に応じて適宜添加されていてもよい。
粘着剤層３の厚さは、特に限定されないが５〜１００μｍ程度が好ましく２０〜５０μｍ程度がより好ましい。粘着剤層３が薄すぎると粘着力が十分に得られないおそれがあり、一方、厚すぎると塗装用粘着テープ１の柔軟性が損なわれたり、粘着剤の浸み出し等、取扱性が低下する場合がある。
【００２２】
塗膜４は、塗料自体を塗布することにより設けられる。したがって、従来の塗装用の着色フィルムのようにフィルム層の構成材料に顔料等を混入してシート状にしたものや、フィルムにスクリーン印刷されたものとは異なり、本発明の塗膜４は塗料そのものからなるため、色の再現性がよく、例えばメタリック色であっても色ムラ、スジ等を生じることなく良好な塗装を施すことができる。
また、塗料そのものからなる塗膜４は、極めて薄く形成することができるため塗装用粘着テープ１全体を薄型化することができ、柔軟で追従性に優れ、コーナー部等の曲面部や大面積部分にも容易に貼付可能なものとすることができる。
【００２３】
塗膜４を構成する塗料としては特に限定されず、通常の自動車外装用塗料を用いることができる。このような自動車外装用塗料としては、例えば主として顔料成分と該顔料成分を分散させるための樹脂とを含むもの等が挙げられる。
用いられる樹脂としては、例えばウレタン系樹脂、エポキシ系樹脂、ポリエステル系樹脂等が挙げられ、被塗装基材の材質等により適宜選択し組合せることができるが、ウレタン系樹脂が好ましい。ウレタン系樹脂を主成分とする塗料によれば、比較的低温架橋が可能となり塗料そのものからなる塗膜４を容易に形成することができる。
【００２４】
また、顔料成分としては、各種の有機顔料、無機顔料、天然色素等を含む一般的な顔料が用いられる。このような顔料のなかでも、とくに光輝顔料を含有することが好ましい。これによりメタリック感を付与する塗膜を形成することができる。
光輝顔料としては特に限定されず、一般に自動車外装用塗料等に使用されているアルミ顔料等のメタリック顔料、パール顔料、ソリッド顔料等が挙げられる。なお、光輝顔料は１種単独または２種以上を混合して用いることも可能である。
【００２５】
光輝顔料粉末の形状は特に限定されないが、鱗片状のものが好ましい。鱗片状の光輝顔料を含有する塗料によれば、より一層外観性に優れたメタリック感を付与する塗膜を形成することができる。
【００２６】
塗膜４の乾燥膜厚は、５〜４０μｍであることが好ましく、７〜２０μｍがより好ましい。
塗膜４が５μｍ未満であると発色性やメタリック感が不十分となり、仕上がりが悪くなる場合がある。一方、塗膜４が４０μｍを超えると柔軟性や曲面への追従性等が損なわれ、貼着作業性が悪くなるおそれがある。
【００２７】
マスキングアプリケーションテープ５は、主として塗膜４を予めマスキングする機能を果たす。
マスキングアプリケーションテープ５は、透明性フィルムの片面に粘着剤層が設けられてなるものが好ましい。これによりフィルム以外の紙等を基材とするものよりも色の境界の見切りをより明瞭にすることができる。
【００２８】
マスキングアプリケーションテープ５を構成する透明性フィルムとしては特に限定されず、例えばポリエチレン、プリプロピレン、ポリ塩化ビニル等のポリオレフィンフィルム、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、エチレン−酢酸ビニル共重合体等のフィルムが挙げられ、これらのなかから選択される１種または２種以上の樹脂の組合せ、または積層体等からなるフィルムであってもよい。かかるフィルムの厚さは３０〜１００μｍ程度が好ましい。フィルムが薄すぎると剥離時に破断するおそれがあり、一方、厚すぎると柔軟性が損なわれ貼付適性が低下する場合がある。
【００２９】
また、マスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層は、例えばゴム系粘着剤、アクリル系粘着剤等からなるものが挙げられるが、耐熱性、透明性、耐久性、耐候性等の点でアクリル系粘着剤からなるものが好ましい。マスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層の膜厚としては、１０〜３０μｍ程度が好ましい。
【００３０】
また、マスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層を構成する粘着剤の粘着力は、本発明の塗装用粘着テープ１の粘着剤層３の粘着力より小さいことが好ましい。具体的な粘着力としては、１０００g/25mm以下が好ましく、１００〜５００g/25mm程度がより好ましい。これにより、塗装用粘着テープ１の使用時にマスキングアプリケーションテープ５を、より好適に剥離できるようになる。
【００３１】
必要により、本発明の塗装用粘着テープ１の粘着剤層３の塗膜４が積層されている面と反対側の面には、離型シート２が貼着される。これにより、使用時までに粘着剤層３に塵・埃等が付着したりブロッキングすることを防止し、取扱性、保管性等の向上を図ることができる。
【００３２】
離型シート２としては、例えばシリコン、ワックス、フッ素樹脂等の離型剤で表面処理されたグラシン紙や上質紙あるいはフィルム、またはそれ自体離型性を有するポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルム、発泡ＰＥＴフィルム等が挙げられるが、離型処理されたフィルムあるいは素材自体が離型性を有する平滑なフィルムを用いることが、粘着剤層３の貼着面が平滑になるため好ましい。離型シート２の厚さとしては特に限定されないが、５０〜２００μｍ程度とすることが好ましい。
【００３３】
さらに、図１に示す塗装用粘着テープ１の変形例として、図２に示すような塗膜４とマスキングアプリケーションテープ５との間にプライマー層６が介在するものであってもよい。なお、図中において上述の図１の実施形態と同一事項には同一符号を付し、その説明は省略する。このように予めプライマー層６を設けることにより、塗膜４と塗装工程の仕上げに塗膜４の上に設けられるクリアコート層との密着性および耐候性の向上を図ることができる。
プライマー層６としては特に限定はされず、例えばエポキシ樹脂、アクリル樹脂、アクリルシリコーン樹脂等の有機変性シリコーン樹脂、ウレタン樹脂、フェノール樹脂、ポリエステル樹脂およびメラミン樹脂等からなる群の中から選ばれた少なくとも１種の樹脂を主成分としてなるものが挙げられるが、なかでもポリエステル樹脂を主成分としてなるものが好ましい。このようなプライマー層６を介在させることにより、塗膜４とクリアコート層との密着性や耐候性をより向上させることができる。
【００３４】
プライマー層６の厚さは特に限定されないが、０．１〜５０μｍが好ましく、０．５〜１５μｍがより好ましい。このプライマー層６が薄すぎると上記密着性や耐候性の向上を図ることができない場合があり、一方、厚すぎると塗装用粘着テープの柔軟性が低下するおそれがある。なお、プライマー層６には必要に応じ、調色のために着色顔料等が含まれていてもよい。
【００３５】
さらに、図１に示す塗装用粘着テープ１の変形例として、図２に示すような粘着剤層３と塗膜４との間に基材７を有するものであってもよい。このように基材７を設けることにより、塗膜４および粘着剤層３がより良好に固定され、作業性、取扱性等の向上を図ることができる。また、復元性が向上し外部からの衝撃を緩和し塗装面を保護することができる。
【００３６】
基材７としては、環境条件、すなわち温度、湿度等の変化に対する寸法安定性に優れたものが好ましく、さらに、可撓性（柔軟性）を有し、貼付時における曲面追従性をもち、加工時における裁断または打ち抜き等に適したものが好ましい。
【００３７】
このような基材７としては特に限定されないが、例えば、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）のようなポリエステル、ポリ塩化ビニル、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリアリレート、ポリウレタン、ポリカーボネート、ポリアミド、トリアセチルセルロース（ＴＡＣ）等の樹脂で構成されたフィルムが挙げられる。これらのなかでも、ポリウレタンフィルム、ポリ塩化ビニルフィルムが好ましい。これらのフィルムは、耐久性、耐候性、耐薬品性等に特に優れるとともに高外観性を備える。また、耐熱性にも優れ、塗装工程における高温条件での焼付けにも十分耐え得る。
【００３８】
基材７の厚さは、５０〜３００μｍであることが好ましく、５０〜２００μｍがより好ましい。基材７が５０μｍ未満であると、粘着剤層３や塗膜４の十分な固定化が達成されず、作業性、取扱性等の向上を図ることができない場合がある。一方、３００μｍを超えると層間剥離を生じたり、柔軟性が損なわれ貼付適性が低下するおそれがある。
基材７は、それ自身透明であっても着色していてもよいが、塗膜４の色調を損なうおそれのない透明または乳白色とすることが好ましい。
【００３９】
このような塗装用粘着テープ１は、自動車、自動二輪車、鉄道車両等の車両の塗装の他、タンク、鉄塔等の建築物等の塗装に用いることができるが、とくに自動車等の車両の塗装に用いられることが好ましい。本発明の塗装用粘着テープを用いることにより、簡易な工程で美観性に非常に優れた塗装を行うことができ、またデザインの多様化にも容易に対応可能であるため、自動車等の商品価値を著しく向上させることができる。
【００４０】
本発明の塗装用粘着テープ１は、使用時の状態で、破断強度が６００kg/cm2以下であることが好ましい。また、本発明の塗装用粘着テープ１は、使用時の状態で、破断伸度が１００％以上であることが好ましい。これにより、塗装用粘着テープ１は柔軟性に優れたものとなり、大面積部分やコーナー部等の曲面への貼付の際にも追従性が良好で取扱性や作業性が向上する。
【００４１】
次に、本発明の塗装用粘着テープの製造方法を説明する。
まず、例えばポリエステル樹脂製の工程フィルム上に、塗料による塗膜４を例えばスプレー塗工等公知の方法で形成し、第１工程品とする。
【００４２】
次に、離型シート２の上に、粘着剤組成物を公知の方法で塗布することにより、粘着剤層３を設ける。
【００４３】
そして、粘着剤層３が形成された離型シート２と第１工程品とを、粘着剤層３と塗膜４とが積層されるよう貼り合わせ、粘着剤層３の上に塗膜４を設ける。なお、工程フィルムは、第１工程品と離型シート２とを貼り合わせた後、アプリケーションテープ５を積層する前に剥離除去することができる。
【００４４】
次に、マスキングアプリケーションテープ５を作製する。これは、例えば、基材となるフィルムの片面に粘着剤組成物を公知の方法で塗布して粘着剤層を形成することにより、作製できる。
【００４５】
そして、マスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層を塗膜４に接合させて、塗膜４の上にマスキングアプリケーションテープ５を積層することにより、塗装用粘着テープ１が製造される。
また、あらかじめマスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層を離型シート２と同様の離型シートで保護しておき、この離型シートを剥離しつつ、マスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層を塗膜４に貼り合わせて、塗装用粘着テープ１を製造してもよい。
【００４６】
粘着剤層３、塗膜４、マスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層の硬化・乾燥方法については公知の方法を用いればよく、特に限定はされない。また、硬化および乾燥時の温度も特に限定はされず、各層の構成材料の種類等に応じて適宜設定することができる。
【００４７】
また、図２に示すようなプライマー層６または基材７を有する塗装層粘着テープは、例えば次のように製造される。
まず、基材７の片面に粘着剤組成物を塗工して粘着剤層３を形成した後、離型シート２の離型処理が施された面を貼り合わせる。
一方、基材７のもう一方の面に例えばスプレー塗装により塗膜４を形成する。次に、必要により塗膜４の上に公知の塗工方法やスクリーン印刷などによりプライマー層６を形成する。
そして、プライマー層６の上にマスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層側が接合するよう積層することにより、製造することができる。
【００４８】
次に、本発明の塗装用粘着テープを用いた塗装方法について説明する。
図３は、本発明の塗装用粘着テープを用いた塗装方法の一例を示す断面図である。
まず、塗装ラインにおいて前処理が施された車両等、被塗装基材１０の表面に本発明の塗装用粘着テープ１を貼着する。塗装用粘着テープ１の貼着は、通常、離型シート２を剥離し、被塗装基材１０の塗装面１０１の端部にテープを合わせ、ゴムローラまたはスキージー等を用いて塗装面１０１と粘着剤層３との間に気泡が形成されないよう順次圧着していく。これにより塗膜４による第１の塗膜４１が形成される。
【００４９】
次に、被塗装基材１０の塗装面１０１および塗装用粘着テープの上に重ねて第２の塗膜１２を形成する。第２の塗膜１２の形成方法は特に限定されないが、吹付塗装によることが好ましい。このとき、第２の塗膜１２を第１の塗膜４１と異なる色の塗料を用いることにより、ツートン・カラー塗装を施すことができる。尚、マスキングアプリケーションテープ５の表面に第２の塗膜１２を形成しなくてもよいことはいうまでもない。
【００５０】
さらに、第２の塗膜１２が完全に乾燥しないうちに、図３（１）に示すようにマスキングアプリケーションテープ５を剥離除去する。これにより、下層の第１の塗膜４１が現れる。このとき、第１の塗膜と第２の塗膜との境界が明瞭なものとなる。
そして、図３（２）に示すように塗膜４による第１の塗膜４１および第２の塗膜１２の表面にクリアコート層１４を設ける。
クリアコート層１４は、一般的な自動車外装用のコート剤から形成することができる。コート剤としては例えばウレタン系樹脂、アクリルメラミン系樹脂等からなるコート剤が挙げられるが、なかでもウレタン系樹脂からなるコート剤が好ましい。ウレタン系樹脂は弾力性に富み柔軟な被膜を形成するため、塗装用粘着テープ１全体を剛くさせるおそれがない。また、その塗膜は耐熱性、耐久性、耐候性、耐薬品性とともに高外観性、高光沢性を備え、塗膜の上に積層されるコート層として適している。
【００５１】
クリアコート層１４は、透明であることが好ましいが、必要に応じて下層の第１の塗膜４１および第２の塗膜１２を完全に隠蔽しない程度に着色されたものであってもよい。
クリアコート層１４の膜厚は５〜５０μｍとすることが好ましく、５〜４０μｍがより好ましい。クリアコート層１４の膜厚をこの範囲とすることにより、第１の塗膜４１、第２の塗膜１２を保護する機能を十分に果たすことができる。さらに、第１の塗膜４１と第２の塗膜１２との段差を解消し、高耐久性および高外観性等を付与することができる。
【００５２】
最後に、第１の塗膜、第２の塗膜およびクリアコート層を同時に焼付けを行い硬化させる。焼付け温度は、塗料およびコート剤の種類、膜厚等により適宜設定することができるが１２０〜２００℃とすることが好ましく、１４０〜１５０℃がより好ましい。焼付け温度が１２０℃未満である場合、硬化が十分に進行せず密着不良や外観不良を招くおそれがあり、一方、焼付け温度が２００℃を超える場合、塗膜等にクラックが発生し外観不良を招くおそれがある。
【００５３】
被塗装基材１０としては特に限定されず、例えば自動車、自動二輪車、鉄道車両等の車両の他、タンク、鉄塔等の建築物等が挙げられるが、とくに自動車等の車両の外表面である外板表面部や樹脂製パンパーなどが好ましい。
【００５４】
このように、本発明の塗装用粘着テープを用いた塗装方法によれば、例えば、ツートン・カラー塗装において少なくとも１色部分について吹付塗装による塗装工程を省略することができる。したがって、揮発性有機溶剤の使用量を削減することができる。
また、第１の塗膜４１、第２の塗膜１２およびクリアコート層１４との焼付け・硬化を一括して実行することができるため、工程数が減少し全体の塗装時間が著しく短縮され、その結果、塗装コストの大幅な低減化を図ることができる。
【００５５】
以上、本発明の塗装用粘着テープ、塗装用粘着テープの製造方法および塗装用粘着テープを用いた塗装方法を図示の各実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれらに限定されるものではない。
【００５６】
【実施例】
次に、本発明の具体的実施例について説明する。
１．塗装用粘着テープの作製
【００５７】
（実施例１）
下記の構成からなる塗装用粘着テープを作製した。
・マスキングアプリケーションテープ
（リンテック（株）製、「ＡＰ−ＰＶＣ５０Ｎクリアー」）
（基材フィルム：ポリ塩化ビニル（厚さ：５０μｍ）、粘着剤層：アクリル系感圧粘着剤（厚さ：１５μｍ））
・塗膜：１５μｍ（乾燥膜厚）
アクリルウレタン系自動車外装用塗料（日本油脂（株）製「ＰＭＨ-１００ペースコート」、シルバー色メタリック顔料（光輝顔料）としてアルミニウムを含有）
・粘着剤層：４５μｍ
アクリル系粘着剤（総研化学（株）製「ＳＫダインＭＢ-１」）
・離型シート：１００μｍ
ポリエチレンテレフタレート樹脂製離型シート（リンテック（株）製「ＰＥＴ１００  Ｓマット」）
【００５８】
まず、厚さ７５μｍのポリエステル樹脂製工程フィルム（ダイヤホイルヘキスト（株）製「Ｔ１００Ｅ７５」）の剥離処理された面に、スプレー塗装により塗料を塗布した後、乾燥させて、塗膜４を形成した。次に、離型シート２の剥離処理された面に、ロールナイフコーターを用い、上記粘着剤を乾燥後の状態で厚さ４５μｍとなるよう塗工し、粘着剤層３を形成した。次に、この離型シート２とポリエステル樹脂製工程フィルムとを、粘着剤層３と塗膜４とが積層されるよう貼り合わせ、粘着剤層３の上に塗膜４を設けた。そして、ポリエステル樹脂製工程フィルムを剥離しつつ、塗膜４の上にマスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層を貼着し、図１に示す離型シート２を設けた塗装用粘着テープ１を作製した。
【００５９】
この作製した塗装用粘着テープを用いて自動車の外表面にツートン・カラー塗装を施した。
まず、前処理工程において中塗りされた自動車の外表面（被塗装基材１０）の所定の位置に塗装用粘着テープ１を貼着した。
【００６０】
塗装用粘着テープ１を貼着した後、塗装面１０１を清掃し、第２の塗膜１２を吹付塗装した。
次に、その第２の塗膜１２が未乾燥の状態でマスキングアプリケーションテープ５を剥離した（図３（１））。
最後に、第１の塗膜４１および第２の塗膜１２の全面にわたりコート剤を吹付塗装しクリアコート層１４を設ける。クリアコート層１４を設けた後、１４０℃で４０分間焼付けを行い、塗料およびコート剤を硬化・乾燥させた。
【００６１】
（実施例２）
実施例１と同様にして塗膜４を形成後、この塗膜４の上にスクリーン印刷を施し、乾燥させてプライマー層６（厚さ１０μｍ）を設け、プライマー層６上にマスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層を貼着した以外は実施例１と同様にして、離型シート２を設けた塗装用粘着テープ１を作製した。
プライマー層６は、ポリエステル樹脂（セイコーアドハンス（株）製「３８００  ＯＣクリアー」）を用いて形成した。
【００６２】
その後、作製した塗装用粘着テープを用いて、実施例１と同様に、自動車の外表面にツートン・カラー塗装を施した。
【００６３】
（実施例３）
粘着剤層３と塗膜４との間に基材７を介在させた以外は実施例１と同様の構成材料からなる離型シート２を設けた塗装用粘着シート１を作製した。
なお、基材７としてはポリ塩化ビニルフィルム（日本カーバイド工業（株）製「ハイエスペイント５０８５−２２」厚さ：１００μｍ）を用いた。
【００６４】
まず、ロールコーターにより粘着剤組成物を基材７の片面に塗工し、粘着剤層３を形成した。次に、粘着剤層３上に離型シート２を貼着した。さらに、基材７のもう一方の面にスプレー塗装により塗膜４を形成し、塗膜４の上にマスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層側が塗膜４に接合するよう積層することにより、塗装用粘着テープを作製した。
【００６５】
その後、作製した塗装用粘着テープを用いて、実施例１と同様に、自動車の外表面にツートン・カラー塗装を施した。
【００６６】
（実施例４）
粘着剤層３と塗膜４との間に、基材７としてポリウレタンフィルム（朝日化学工業（株）製、厚さ：１００μｍ）が介挿された以外は実施例２と同様の構成材料からなる、図２に示すような離型シート２を設けた塗装用粘着テープ１を作製した。
【００６７】
まず、ロールコーターにより粘着剤組成物を基材７の片面に塗工し、粘着剤層３を形成した。次に、粘着剤層３上に離型シート２を貼着した。さらに、基材７のもう一方の面にスプレー塗装により塗膜４を形成し、次いで、塗膜４の上にスクリーン印刷を施してプライマー層６を設け、最後に、プライマー層６の上にマスキングアプリケーションテープ５の粘着剤層側がプライマー層６に接合するよう積層することにより、塗装用粘着テープを作製した。
【００６８】
その後、作製した塗装用粘着テープを用いて、実施例１と同様に、自動車の外表面にツートン・カラー塗装を施した。
【００６９】
（実施例５）
粘着剤層３を粘接着剤を用いて形成した以外は実施例４と同様にして図２に示す離型シート２を設けた塗装用粘着テープ１を作製した。
この粘接着剤は、アクリル系粘接着剤（総研化学（株）製「ＳＫダインＭＢ-１」）１００重量部にフェノール樹脂（昭和高分子（株）製「ＢＲＭ５５３Ａ」）２５重量部を混合して得た。
【００７０】
その後、作製した塗装用粘着テープを用いて、実施例１と同様に、自動車の外表面にツートン・カラー塗装を施した。
【００７１】
２．塗装用粘着テープの破断強度および破断伸度
実施例１〜５で作製された塗装用粘着テープ（離型シート２を除いた状態）の破断強度および破断伸度を測定した。
破断強度、破断伸度は各々ＪＩＳ  Ｋ  ７１２７に準じて測定した。
これらの結果を表１に示す。
【００７２】
３．塗装用粘着テープの塗装性評価
▲１▼外観性試験
各実施例の自動車の外表面に塗装を施した塗装用粘着テープを用いて、塗装が施された部分の外観性について、下記の基準にしたがって評価した。
◎・・・色ムラ、光沢のムラが全くなく非常に良好
○・・・色ムラ、光沢のムラがほとんどなく良好
×・・・色ムラ、光沢のムラなどの外観不良がみられる
結果を表１に示す。
【００７３】
▲２▼仕上がり性試験
各実施例の塗装用粘着テープにより塗装したものと、各実施例で用いられた塗料およびコート剤を各々直接吹き付けて塗装したものとの仕上がり状態（色相および光沢）を肉眼で比較し、下記の基準にしたがって評価した。
◎・・・仕上がり状態が全く同じであって肉眼では両者を区別できないもの
○・・・僅かに相違がみられるもの
×・・・明らかに区別されるもの
結果を表１に示す。
【００７４】
４．塗装用粘着テープの粘着性能評価
実施例１〜５で作製された塗装用粘着テープ粘着力を次の条件で測定した。
まず、各実施例の塗装用粘着テープを２５mm幅に切断し試験片を作製した。この試験片を各々被着体（メラミン塗装板（日本テストパネル（株）製））に貼り付け、１kgの圧着ローラで１往復させ圧着した。
【００７５】
試験片を被着体に圧着後、そのまま室温で２４時間放置した後、および１４０℃で４０分間焼付けを行った後に粘着力の測定を行った。
なお、粘着力の測定はＪＩＳ Ｚ ０２３７−８に準拠し、１８０度引きはがし法で行った。
これらの結果を表１に粘着力▲１▼として示す。
【００７６】
さらには、同様にして、試験片を被着体に圧着後、そのまま室温で２４時間放置した後のマスキングアプリケーションテープ５の粘着力を測定した。
これらの結果を表１に粘着力▲２▼として示す。
【００７７】
【表１】
0004688989.tif 000002
【００７８】
以上の結果から、各実施例の塗装用粘着テープはいずれも非常に柔軟であり、被塗装基材のコーナー部分や大面積部分にも容易かつ良好に貼着可能なものであることがわかった。さらに、貼着後、焼付け等の熱処理を行った後は粘着力が格段に向上した。
また、簡易な方法で、塗料を直接吹き付けた場合と全く同じ外観を呈する塗装を施すことができることがわかった。
【００７９】
さらに、塗装用粘着テープを用いた塗装方法によれば、ツートン・カラー塗装を施す場合において、少なくとも１色部分について吹付塗装による塗装工程を省略することができるため、揮発性有機溶剤の使用量を削減できる。
また、第１の塗膜４１、第２の塗膜１２およびクリアコート層１４との焼付け・硬化を一括して実行することができるため、工程数が減少し全体の塗装時間が著しく短縮された。
【００８０】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明の塗装用粘着テープによれば、塗料そのもののテープ化が達成されたため、塗料を直接塗工した場合と全く同じ仕上がりを得ることができる。特に、特殊な色調のメタリック塗装においても色ムラやスジ等が発現せず、再現性よく行うことができる。
また、本発明によれば、柔軟性を有して、曲面への追従性が良く、取り扱い性の優れた塗装用粘着テープを得ることができる。さらに、本発明によれば、貼着後、加熱によりさらに強力な粘着力を発現し、優れた耐久性、耐候性等を維持し得る塗装用粘着テープを得ることができる。
【００８１】
また、塗装工程が大幅に簡略化されるため、塗装中に揮発性有機溶媒が大気中に放出するのを減少させることができる。しかも、製造効率が大幅に向上しコストの低減を図ることができる。
そして、本発明の塗装用粘着テープは柔軟性、曲面追従性が向上し、取扱性に優れるため、多種多様の物品、デザインに適応可能であり、種々の分野において用途の拡大が期待される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の塗装用粘着テープの第１実施形態を示す断面図である。
【図２】本発明の塗装用粘着テープの変形例を示す断面図である。
【図３】本発明の塗装用粘着テープを用いた塗装方法の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
１            塗装用粘着テープ
２            離型シート
３            粘着剤層
４            塗膜
４１          第１の塗膜
５            マスキングアプリケーションテープ
６            プライマー層
７            基材
１０          被塗装基材
１０１        塗装面
１２          第２の塗膜
１４          クリアコート層
【図１】
0004688989.tif 000003
【図２】
0004688989.tif 000004
【図３】
0004688989.tif 000005