(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路の路面に設置される道路鋲であって、
道路に打ち込まれる釘部材によって路面上に取り付けられる取付部と、この取付部から上方に向かって突出して前記取付部とで中空部を形成し、弾性変形する弾性変形部とを備え、
前記取付部には前記釘部材に係止される取付穴が前記中空部に面して形成され、前記弾性変形部には前記釘部材が通過可能な開口が前記中空部に面して形成されている道路鋲の設置方法であって、
前記取付部を下にして前記道路鋲を路面上に載置し、
前記弾性変形部を下方に向かって押して弾性変形させ、前記開口を前記取付穴に重なるようにし、
前記開口を前記取付穴に重なるようにした状態で、前記釘部材を前記開口から通過させ前記取付穴に挿通させて道路に打ち込み、前記取付穴を前記釘部材に係止させ、
前記弾性変形部をその弾性力によって元の突出した状態に戻して、道路鋲を路面に設置することを特徴とする道路鋲の設置方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路交通の安全と円滑を図るために路面に設けられる区画線又は道路標示（以下、区画線等という。）に用いられる道路鋲の設置方法に関し、特に仮設的に用いられるものに関する。
【背景技術】
【０００２】
道路の路面に設けられる区画線等は、路面に専用塗料をペイントしたり、道路鋲を埋め込んだりしてり施工されている。ところが、これらの施工を直ちに行うことができずに、仮設的に区画線等を施工することがある。また、このような仮設的な施工は、道路工事中に本来の車線とは異なる仮の車線を示すときにも行われている。
【０００３】
従来、仮設的な区画線等としては、ペンキ、粘着テープ、カラーコーンなどが代用されてきた。しかし、ペンキや粘着テープを用いた場合には、本設の区画線等を施工する前に、路面上のペンキを削り落としたり、粘着テープを路面から剥ぎ取ったりしなければならず、それらの除去作業に多大な労力がかかっていた。また、カラーコーンを用いた場合には、設置撤去作業の煩雑さは少なく繰り返して使用できるが、車両等との接触や風などによって、動いてしまう恐れがあった。しかも、衝撃が加えられて破損した場合には、繰り返しの使用もできなくなっていた。
【０００４】
また、ゴム、合成樹脂等の弾性材からなる基板の少なくとも一上面を底面に対して傾斜面とする道路標示体が考えられている（例えば、特許文献１参照。）。この道路標示体は、弾性材からなり、破損することなく、路面との摩擦で動かないようにしたものである。
【特許文献１】特開平６−１１６９１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に記載の道路標示体では、道路標識のような大きなものに用いる場合には適するかもしれないが、区画線等のような小さなものに用いる場合には、車両等との接触、風又は雨水などの路面上の流水によって動いてしまう恐れがある。
【０００６】
本発明の課題は、区画線等として用いる道路鋲において、その破損を防止して繰り返し使用できるようにするとともに、動くことを確実に防止し、かつその設置、撤去を容易にすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以上の課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、例えば図１に示すように、道路の路面８に設置される道路鋲（仮設用道路鋲１）であって、道路に打ち込まれる釘部材（コンクリート釘７）によって路面８上に取り付けられる取付部２と、この取付部２から上方に向かって突出して前記取付部２とで中空部６を形成し、柔軟に弾性変形する弾性変形部３とを備え、前記取付部２には前記釘部材に係止される取付穴２ａが前記中空部６に面して形成され、前記弾性変形部３には前記釘部材が通過可能な開口５ａが前記中空部６に面して形成されていることを特徴とする。
【０００８】
さらに、請求項１に記載の発明は、以上の道路鋲の設置方法であって、前記取付部２を下にして前記道路鋲を路面８上に載置し、前記弾性変形部３を下方に向かって押して弾性変形させ、前記開口５ａを前記取付穴２ａに重なるようにし、前記開口５ａを前記取付穴２ａに重なるようにした状態で、前記釘部材を前記開口５ａから通過させ前記取付穴２ａに挿通させて道路に打ち込み、前記取付穴２ａを前記釘部材に係止させ、前記弾性変形部３をその弾性力によって元の突出した状態に戻して、道路鋲を路面８に設置することを特徴とする。
【０００９】
このように、道路鋲の取付部２が、道路に打ち込まれる釘部材によって路面８上に取り付けられることにより、車両等との接触や風などによって道路鋲が動かないようにすることができる。また、道路鋲の弾性変形部３が、取付部２から上方に向かって突出して取付部２とで中空部６を形成して柔軟に弾性変形することにより、車両等との接触による衝撃を吸収して、道路鋲が破損しないようにすることができる。通常の使用時には、弾性変形部３はその弾性力により取付部２から突出しており、車両等の運転手からの十分な視認性を確保することができる。
【００１０】
そして、中空部６に面して、釘部材に係止される取付穴２ａが取付部２に形成され、釘部材が通過可能な開口５ａが弾性変形部３に形成され、弾性変形部３を下方に向かって押して弾性変形させることにより、弾性変形部３の開口５ａを取付部２の取付穴２ａに重なるようにすることができる。つまり、開口５ａを取付穴２ａに重なるようにした状態で、釘部材を開口５ａから通過させ取付穴２ａに挿通させて道路に打ち込み、取付穴２ａを釘部材に係止させることにより、道路鋲を容易に設置することができる。同様に、開口５ａを取付穴２ａに重ねている状態で、釘部材を引き抜いて道路鋲を容易に撤去することができる。
【００１１】
さらに、釘部材及び取付穴２ａは弾性変形部３によって保護されるため、車両等が乗り上げてもそれらを破損することはなく、道路鋲を確実に動かないようにすることができる。これにより、道路鋲を破損することなく、繰り返し使用したり、容易に移動させたりすることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、区画線等として用いる道路鋲において、道路に打ち込まれる釘部材によって路面上に取り付けられる取付部と、この取付部から上方に向かって突出して取付部とで中空部を形成し、柔軟に弾性変形する弾性変形部とを備え、取付部には釘部材に係止される取付穴が中空部に面して形成され、弾性変形部には釘部材が通過可能な開口が中空部に面して形成されているので、弾性変形部を下方に向かって押して弾性変形させ、開口を取付穴に重なるようにし、開口を取付穴に重ねている状態で、釘部材を前記開口から通過させ前記取付穴に挿通させて道路に打ち込み、取付穴を釘部材に係止させて、道路鋲を路面に設置することができ、その破損を防止して繰り返し使用することができ、しかも道路鋲が動くことを確実に防止し、かつその設置、撤去を容易にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図を参照して本発明を実施するための最良の形態を詳細に説明する。本実施の形態の道路鋲は、図１に示すように、道路交通の安全と円滑を図るために道路の路面８に設置されるものであり、本設の区画線又は道路標示（以下、区画線等という。）を施工する前に、仮設的に施工される仮設用道路鋲１である。また、区画線のうち車道中央線、車線境界線、車道外側線に用いるのに適したものとして説明している。
【００１４】
また、図１（ｂ）、（ｃ）に示すように、この仮設用道路鋲１が設置される道路は、路盤１０上に表層９を形成したアスファルト舗装となっている。なお、道路の構成はこれに限らず、表層９とともに基層が形成されているものでもよいし、コンクリート舗装などであってもよい。
【００１５】
まず、本実施の形態の仮設用道路鋲１について説明する。図１に示すように、仮設用道路鋲１は、道路に打ち込まれる釘部材によって路面８上に取り付けられる取付部２と、この取付部２から上方に向かって突出して取付部２とで中空部６を形成し、柔軟に弾性変形する弾性変形部３とを備えている。
【００１６】
取付部２は、図１（ａ）に示すように、長方形板状に形成されている。具体的には、例えば長さ７０ｍｍ、幅５０ｍｍ程度のものである。この取付部２には、図１（ｂ）に示すように、釘部材によって係止される取付穴２ａが中空部６に面して形成されている。取付穴２ａは、取付部２の各長辺端部付近に配置され、釘部材の軸部が挿通され頭部で係止される大きさになっている。
【００１７】
弾性変形部３は、図１（ａ）、（ｂ）に示すように、取付部２の長さ方向に相対する辺から上方に傾斜して延びる一対の長方形板状の傾斜部４と、取付部２の幅方向に相対する辺から上方に垂直に延びる一対の三角形板状の側壁部５とからなっている。具体的には、例えば三角形の頂点の高さが５０ｍｍ程度のものである。また、中空部６は、取付部２、一対の傾斜部４及び一対の側壁部５とで囲まれた空間となっている。
【００１８】
ここで、弾性変形部３の材質としては、柔軟に弾性変形するものであればよく、例えば軟質ゴムなどが挙げられる。また、取付部２の材質を弾性変形部３のものと同一として、取付部２と弾性変形部３を一体的に形成してもよい。
【００１９】
各傾斜部４の上面には、矢印４ａ等の表示がなされている。この表示は、粘着テープの貼着、塗料の塗布などにより行うことができる。粘着テープ、塗料には、蓄光（夜光）、蛍光、反射の性質を有するものを用いることができる。また、矢印４ａは、それぞれ傾斜部４において下から上に向かって表示されている。
【００２０】
さらに、各側壁部５には、釘部材が通過可能なほぼ半円形の開口５ａが中空部６に面して形成されている。これらの開口５ａは、側壁部５の取付穴２ａ付近の下端部に配置されている。
【００２１】
次に、上記仮設用道路鋲１を用いた仮設用道路鋲１の設置方法について説明する。図１（ｃ）に示すように、最初に、取付部２を下にして仮設用道路鋲１を路面８上に載置する。仮設用道路鋲１の向きは、取付部２の長さ方向、すなわち表示された矢印４ａの向きが、道路延長方向（自動車の進行方向）に平行になるようにする。
【００２２】
そして、弾性変形部３を下方に向かって押して弾性変形させ、弾性変形部３の側壁部５を内側に倒すようにして、開口５ａを取付穴２ａの上に重なるようにする。このとき、取付穴２ａが外部に対して露出した状態となる。
【００２３】
次に、開口５ａを取付穴２ａに重なるようにした状態のまま、コンクリート釘７（釘部材）を開口５ａから通過させ取付穴２ａに挿通させて道路に打ち込み、取付穴２ａをコンクリート釘７に係止させる。具体的には、コンクリート釘７の軸部を取付穴２ａに挿通し、その頭部で取付穴２ａを係止している。
【００２４】
なお、釘部材としては、道路の表層９に打ち込むことができ、取付穴２ａを係止することができれるものであればよく、例えばコンクリート釘７などが挙げられる。
【００２５】
次に、弾性変形部３を押すのをやめて、弾性変形部３をその弾性力によって元の突出した状態に戻す。全ての取付穴２ａにコンクリート釘７を打込むことにより、一つの仮設用道路鋲１の設置が完了する。
【００２６】
そして、複数の仮設用道路鋲１を一定間隔で路面８に設置して、車道中央線、車線境界線、車道外側線などが形成される。このとき、傾斜部４の矢印４ａの色を黄色と白色とで色を変えて、車道中央線と車道外側線とを分けて示すことができる。また、仮設用道路鋲１を撤去する場合には、同様に開口５ａを取付穴２ａに重なるようにし、コンクリート釘７を引き抜くことで行う。
【００２７】
以上の実施の形態によれば、仮設用道路鋲１の取付部２を、道路に打ち込まれるコンクリート釘７によって路面８上に取り付けるので、車両等との接触や風などによって仮設用道路鋲１が動かないようにすることができる。また、仮設用道路鋲１の弾性変形部３が、取付部２から上方に向かって突出して取付部２とで中空部６を形成して柔軟に弾性変形することにより、車両等との接触による衝撃を吸収して、仮設用道路鋲１が破損しないようにすることができる。通常の使用時には、弾性変形部３はその弾性力により取付部２から突出しており、傾斜部４が車両等の運転手に相対しているので、十分な視認性を確保することができる。
【００２８】
そして、中空部６に面して、コンクリート釘７に係止される取付穴２ａが取付部２に形成され、コンクリート釘７が通過可能な開口５ａが弾性変形部３の側壁部５に形成され、弾性変形部３を下方に向かって押して側壁部５を内側に倒すようにして弾性変形させることにより、弾性変形部３の側壁部５の開口５ａを取付部２の取付穴２ａに重なるようにすることができる。つまり、開口５ａを取付穴２ａに重なるようにした状態で、コンクリート釘７を開口５ａから通過させ取付穴２ａに挿通させて道路に打ち込み、取付穴２ａをコンクリート釘７に係止させることにより、仮設用道路鋲１を容易に設置することができる。同様に、開口５ａを取付穴２ａに重なるようにしている状態で、コンクリート釘７を引き抜いて仮設用道路鋲１を容易に撤去することができる。
【００２９】
さらに、コンクリート釘７及び取付穴２ａは弾性変形部３によって保護されるため、車両等が乗り上げてもそれらを破損することはなく、仮設用道路鋲１を確実に動かないようにすることができる。これにより、仮設用道路鋲１を破損することなく、繰り返し使用したり、容易に移動させたりすることができる。
【００３０】
なお、以上の実施の形態においては、道路鋲を仮設用としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、本設用としても良い。また、車道中央線、車線境界線、車道外側線に用いることとしたが、その他の区画線、追越禁止、横断歩道などの道路標示に用いてもよい。また、道路鋲の外形は、例えば、取付部を円形板状とし弾性変形部を半球状としてもよいし、取付部を長方形板状とし弾性変形部を台座状としてもよい。また、開口を側壁部に形成しているが、傾斜部に形成してもよく、弾性変形部が半球状、台座状であればその頂部に形成してもよい。その他、傾斜部、取付穴、開口、表示などの形状、数なども任意であり、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明を適用した一実施の形態の道路鋲を説明する図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）はＡ−Ａ側面図、（ｃ）は弾性変形部を押した状態におけるＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  仮設用道路鋲
２  取付部
２ａ  取付穴
３  弾性変形部
４  傾斜部
４ａ  矢印（表示）
５  側壁部
５ａ  開口
６  中空部
７  コンクリート釘（釘部材）
８  路面
９  表層
１０  路盤
【図１】
0004758783.tif 000002