(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状ドラムと、溝（２０４，２２４，３３０）と、ドアパネル（３２２）と、前記溝を選択的に開閉する機構（３２０）と、を有する一時保持ドラム（１００，２００，２２０，３００）であって、
前記円筒状ドラムは、材料（１０９，２０６）の幅を横切って延びる複数のコードを有する前記材料（１０９，２０６）が上に置かれて必要な長さに切断される、穴の開いた円筒状外表面（２０２，３０６）と、前記円筒状ドラムを通って延びる回転軸線とを有し、
前記溝（２０４，２２４，３３０）は、前記円筒状ドラムの前記円筒状外表面内の、半径方向内側に延びて前記円筒状外表面を通る切れ目であり、前記材料の前記溝に覆い被さっている部分を切削工具が貫通でき前記コード同士の間を通過できるような大きさおよび形状を有しており、かつ、ある範囲の前記コードの角度に適応するように前記円筒状ドラムの中央において周方向の幅が最も狭く前記円筒状ドラムの両端部に向かって周方向の幅が広くなっており、
前記ドアパネル（３２２）は前記溝と同じ大きさおよび形状を有しており、
前記機構（３２０）は、前記ドアパネルを用いて前記溝を選択的に開閉し、それによって、前記溝が閉じられたときに前記ドアパネルの外表面が前記ドラムの前記外表面と連続するようにする、
ことを特徴とする一時保持ドラム。
【請求項２】
穴の開いた円筒状外表面と、円筒状ドラムの前記円筒状外表面内の、半径方向内側に延びて前記円筒状外表面を通る切れ目である溝とを有する一時保持ドラム上の、材料の幅を横切って延びる複数のコードを有する前記材料を切断する方法であって、前記溝は、ある範囲の前記コードの角度に適応するように前記円筒状ドラムの中央において周方向の幅が最も狭く前記円筒状ドラムの両端部に向かって周方向の幅が広くなっており、前記材料の前記溝に覆い被さっている部分を貫通し前記コード同士の間を通過するようになっている切削工具（２０８）を受け入れる大きさおよび形状を有している、一時保持ドラム上の材料を切断する方法において、
前記溝を覆い隠すために該溝と同じ大きさおよび形状を有するドアパネルを前記溝に配置し、
前記材料を前記円筒状外表面の上に置いて、前記ドアパネル上に覆い被せ、
前記溝を露出させるように前記ドアパネルを開き、
切削工具を、前記材料の前記溝に覆い被さっている部分を貫通させて前記コード同士の間を通過させ、前記溝に位置する前記材料を切断し、
前記ドアパネルによって前記溝を閉じ、それによって、前記溝が閉じられたときに前記ドアパネルの穴の開いた外表面が前記ドラムの前記外表面と連続するようにする、
ことを特徴とする、一時保持ドラム上の材料を切断する方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気入りタイヤの組立に使われる材料の準備に用いられる方法と装置に関する。本発明は、特に、タイヤ組立材料（例えばエラストマシート）を、タイヤ組立ドラムへの移送に先立って切断されるあいだ保持する「一時保持ドラム（False Drum）」式給送装置に適した一時保持ドラムと、その上の材料を切断する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば自動車などの乗物のタイヤを作る場合に、最初に、いくつかの異なる構成部品を次々に組み込むことによって、いわゆるカーカスを製造することが知られている。言い換えれば、製品群に含まれている、タイプの異なるカーカスは、さまざまな付属構成部品の有無および／または付属構成部品自体の型式に応じて互いに区別され得る。一例として、チューブレスタイヤ、すなわち使用時にインナーチューブが存在する必要のないタイヤのカーカスを製造するときの、主な構成部品は、エラストマの不通気性材料の層であるいわゆるインナーライナと、カーカスプライと、一般にビードコアと呼ばれる１対の環状の金属部材を含むと考えられ、１対の環状の金属部材は、カーカスプライの両端部と、エラストマ材料で作られカーカスプライを越えて両側方位置に延びている１対のサイドウォールとに包み込まれている。付属構成部品は、１つまたは２つ以上の付加的なカーカスプライと、１つまたは複数のカーカスプライの上の、ビードコアを中心として折り返されている領域に覆い被さる１つまたは２つ以上の補強バンド（チェーファ・ストリップ）等が、順番に組み込まれていてもよい。
【０００３】
あるタイヤ組立ラインでは、さまざまな種類の給送装置が、タイヤのインナーライナなどの平らな材料を所定のサイズに切断するときに確実に保持することを目的として用いられる。給送装置は、一般に、英国特許第１，０１０，５９７号（ダンロップ・ラバー・カンパニー）に示されているもの、または、連続する平らなシート材を平形コンベヤ上で切断刃まで搬送し、それから材料を取り出して、組み立てられるタイヤ上に配置する、米国特許第４，７２２，２５５号（チョート他）に示されている運搬および切断システムなどの、平形コンベヤタイプである。材料をコンベヤシステムに給送する「移送ドラム」部材を組み込んだ、さらに別のコンベヤシステムが、米国特許第５，８２０，７２６号（ヨシダ他）に教示されている。
【０００４】
ドラム式給送装置、すなわち、いわゆる「一時保持ドラム」式給送装置は、材料を測って取り出し、所定の長さに切断し、タイヤに組み込まれるまで材料を保持する間、しっかり保持されていなくてはならない、平らな、すなわちシート状のタイヤ材料のための、別のコンベヤシステムである。シート材は、切断された後に、組立ドラムで組立中のタイヤまで移動される。一般に、そのような一時保持ドラム式給送装置は、円筒の軸線を中心として回転できる、水平に配置されたドラム、すなわち円筒体からなる。ある特定の一時保持ドラム式給送装置は、中空の円筒状のドラムから構成されている。ドラムの表面は、その外周の５０〜８０パーセント、好ましくは６０〜７０パーセント、最も好ましくは６６パーセントに穴が開けられており、十分な量の空気がドラムからポンプで排出されて、ドラム内を低圧にすることによって、給送装置に保持されながら切断される、平らな、すなわちシート状の材料を確実に保持できる吸着面が設けられる。タイヤのインナーライナなどの平らなシート材が給送装置の穴の開いた円筒部に置かれると、材料が切断処理されている間、ドラムの内側と外側の間の圧力差によって、平らな材料はドラム表面に付着させられる。
【０００５】
同様に平らな材料を円筒表面に保持する別のドラム式給送装置が、米国特許第４，５０４，３３７号（アスカム他）に教示されており、これには、切断のために保持される平らな材料を磁性面によって確実に保持する方法のドラム式給送装置が記載されている。しかしながら、そのような装置は、当然のことながら、ワイヤ、コード、または金属クロスなどの、鉄鋼すなわち強磁性部材を含んでいる、平らな、すなわちシート状のタイヤ材料のための使用に限定される。
【０００６】
切断される材料を確実に保持する方法として、穴の開いた円筒表面を通して空気を吸い込む、前述したタイプの一時保持ドラム式給送装置は、磁性を持たない平らなシート材と一緒に使用するのに適している。また、主として前述の一時保持ドラム式給送装置と同じ目的を満たす、「移送ロール」の外周縁の周りを囲んで「周方向に間隔をおいて配置された真空カップの組」を記載した米国特許第４，８９１，０８２号（ブロイレスとポータルピー）に教示されている真空カップ法も適している。真空カップは圧縮空気モータによって個別にポンプで吸気される。
【０００７】
穴の開いたドラムを有するタイプの一時保持ドラム式給送装置の吸着部は、その穴の開いた円筒状のドラムの表面である。一時保持ドラム式給送装置は組立ドラムより実質的に大きい直径を有している。シート状ゴムが、一時保持ドラム式給送装置で必要な長さを測定され、それから組立ドラムに移送される前に切断される。穴の開いた円筒表面の内外の圧力差によって円筒表面が吸着面になるので、一時保持ドラム上に配置されたエラストマシートすなわち平らな材料は、一時保持ドラム式給送装置に保持される。
【０００８】
【特許文献１】
英国特許第１，０１０，５９７号明細書
【特許文献２】
米国特許第４，７２２，２５５号明細書
【特許文献３】
米国特許第５，８２０，７２６号明細書
【特許文献４】
米国特許第４，５０４，３３７号明細書
【特許文献５】
米国特許第４，８９１，０８２号明細書
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
一時保持ドラム式給送装置は、一般に、平らなシート材を切断する速度を速くできるという点で、従来のコンベヤ、すなわちベルトタイプの（平らな）給送装置またはローラコンベヤよりも高速であるという利点を有している。しかしながら、一時保持ドラム式給送装置の欠点は、インナーライナおよびプライなどの平らな構成部品の場合には、穴の開いた円筒表面の、切断される平らな材料で覆われていない部分が、空気がドラム内へ自由に流入するように開放されていることである。このような空気の自由な流れは、シート材をドラムに保持する圧力差を弱める（覆われていない穴は「漏れ口」となる）。この漏れの問題に対処する方策の１つは、単に、接着テープまたは他の材料を用いて、有孔面の、平らなシート材で覆われていない部分を通る空気の流れを遮断することである（言い換えれば穴を塞ぐことである）。しかし、切断されるさまざまな材料片は互いに異なる大きさであることが多いので、大きなタイヤ構成部品からより小さい構成部品に変更する場合に典型的に生じることであるが、ドラム内側の低圧を維持できるようにテープまたは空気流を遮断する他の材料を取り外して交換しなくてはならない（材料を保持するために真空吸着を望む場合には、穴を塞ぐのは望ましくない）。しかしながら、有孔面領域の不使用部分の上にテープを配置したり、後からテープを取り外したりするのに要する時間が好ましくない。テープによって穴を塞ぐ方法は、その他に、緩んで、それ自体が、粘着性の未硬化のエラストマ材料に付着する接着テープ片によって、タイヤ構成部品が汚れるおそれがある。
【００１０】
テープ使用の代替案は、一時保持ドラムの内部から空気を取り除くために、過剰な寸法の大型の空気ポンプを使用することである。十分に容量の大きい空気（真空）ポンプを使用すれば、穴（漏れ口）は問題にならなくなる。しかしながら、必要以上に大きいポンプは、エネルギーの消費と環境への配慮ならびに総合的な元手費用および運転費用の点で好ましくない。別の解決策が、前述の米国特許第４，８９１，０８２号（ブロイレスとポータルピー）に提案されており、それには、シート材を円筒表面上に保持するために用いられる各真空カップ毎に、個別に制御できる真空ポンプを使用することが開示されている。しかしながら、この方法では、経済的な運転と、吸引力によって円筒表面上に保持される特定の平らなシート材の表面積の大きさが異なる場合に速やかに対応できる大きさの吸着面を形成できる能力の両方を達成するように、個々の真空ポンプを制御するために、複雑な制御機構を使用する必要がある。
【００１１】
本発明は、特に、シート材を保持する有孔面を有する、前述したタイプの一時保持ドラム式給送装置に適した一時保持ドラムと、その上の材料を切断する方法を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、円筒状ドラムと、溝と、ドアパネルと、溝を選択的に開閉する機構と、を有する一時保持ドラムであって、円筒状ドラムは、材料が上に置かれて必要な長さに切断される、穴の開いた円筒状外表面と、円筒状ドラムを通って延びる回転軸線とを有し、溝は、円筒状ドラムの円筒状外表面内の、半径方向内側に延びて円筒状外表面を通る切れ目であり、材料の溝に覆い被さっている部分を切削工具が貫通できるような大きさおよび形状を有しており、かつ、円筒状ドラムの中央において周方向の幅が最も狭く円筒状ドラムの両端部に向かって周方向の幅が広くなっており、ドアパネルは溝と同じ大きさおよび形状を有しており、機構は、ドアパネルを用いて溝を選択的に開閉し、それによって、溝が閉じられたときにドアパネルの外表面がドラムの外表面と連続するようにすることを特徴とする一時保持ドラムが提供される。
【００１３】
本発明の実施態様によれば、溝は、ドラムを概ね軸線方向に横切って延び、頂点と頂点が一致するよう配置された２つの三角形部分を有する蝶型である。
【００１４】
本発明の実施態様によれば、複数のドアパネルを用いてもよく、その複数のドアパネルを作動させるための複数の機構を用いてもよい。
【００１５】
本発明の実施態様において、ドアパネルを用いて溝を選択的に開閉する機構は、一端がドアパネルを支持し、他端がドラムの固定部分（固定点）にピボット運動するように取り付けられている細長いレバーと、ドアパネルの内表面とドラムの別の固定部分（固定点）との間に延びているばねと、レバーとドラムのさらに別の固定部分（固定点）との間に配置されている膨張可能な空気チューブとを含んでいる。
【００１６】
本発明の実施態様によれば、複数の、このようなドアパネル作動機構を、溝の長さ方向に沿って均等な間隔をあけて分布させてもよい。別のドアパネル作動機構について述べている。
【００１７】
本発明は、材料を切断する時に溝を開き、材料を切断しない時（例えば材料が切断される前および／または材料が切断された後）に溝を閉じることによって、一時保持ドラムの切断用溝に覆い被さっている材料を支持できる切断方法を提供する。重要なのは、材料が切断された後にドアパネルが溝を閉じ、そのため、切断された材料の端部が溝の中にぶら下がる（垂れ下がる）ことなく支持され、それによって、材料がタイヤ組立ドラムに確実に信頼性高く運搬されることである。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明の好適な実施形態について、添付の図面に示されている例を参照して詳細に説明する。図面は、実例を示すためのものであり、発明を限定するものではない。これらの好適な実施形態に関連して本発明について広く説明するが、本発明の思想および範囲を、これらの特定の実施形態に限定しようとするものではないことを理解すべきである。
【００１９】
選択された図面中の特定の要素は、分かりやすく図示するために、縮尺を変えて記載されている場合がある。ここに示されている断面図では、分かりやすく図示するために、実際の断面図では見えるはずの背後側の線を省いた、「薄くスライスした断面図」または「近接する部分だけ見た断面図」の形で表している。
【００２０】
本発明の好適な実施形態の構造、作用、および利点は、添付された図面に関連してなされる以下の説明に鑑みてより明らかになるであろう。
【００２１】
一時保持ドラム式給送装置は、主として、タイヤ組立ドラムより実質的に大きな直径を有する、中空で穴の開いた円筒体（ドラム）から構成されている。このドラムは、その軸線を中心として回転できる。ドラムの円筒部分は、その円筒表面の５０〜８０％、好ましくは約６６％にわたって穴が開いて（穴を有して）おり、ドラムの両端部は、ドラムから空気を取り除く空気ポンプによってドラムの内側から空気が流れる時を除いては、空気が流れないように密封されている。外側の空気圧に対して内部圧力が小さくなっているため、空気は有孔面を通ってドラム内に移動する。本願明細書では、「ドラム」という用語が一時保持ドラム式給送装置の要素すなわち構成部品であると特に言及されている場合を除き、「ドラム」という用語と「測定ドラム」という用語と「一時保持ドラム」式給送装置という用語は同義であるとみなされる。
【００２２】
図１（Ａ）は、一時保持ドラム式給送装置１００の円筒状のドラム１０２の有孔部１０４の概略斜視図である。円筒状のドラム１０２全体の有孔部１０４に穴が開いている。有孔部１０４の穴は、ドラム１０２の外側からその内側に通じている。有孔部１０４は、一般に、矩形を円筒状ドラム１０２の外周の約２／３に巻き付けたような形状に形成される。有孔部１０４は、この機械で組み立てられることが予想される最大のタイヤに応じたサイズに作られる。有孔部１０４は、それ自体が、円筒状ドラム１０２と同心の円筒体であるが、円筒状ドラム１０２より丈が短く、円筒状ドラム１０２の表面の周りに部分的にのみ広がっている。図１（Ａ）には、円筒状ドラム１０２の軸線１０６と、円筒状ドラム１０２の一端部を覆って密封する一方のエンドプレート１１０も示されている。円筒体内部の低圧力領域を維持するために、円筒状ドラム１０２の他端部もエンドプレート（この図では見えない）で密封されており、すなわち、円筒状ドラム１０２の両端部は気密状態に密封されている。円筒状ドラム１０２は、軸線１０６を中心として回転できる。
【００２３】
図１（Ａ）には、さらに、軸線１０６に対して角度ｃで幅Ｗの円弧を有する非有孔領域１０８が示されている。一時保持ドラム式給送装置１００のこの円筒分割部は、移動可能な刃ガイドプレートを収容している。
【００２４】
一時保持ドラム式給送装置の使用中に、タイヤのインナーライナなど、長い、平らなエラストマまたはその他のシート材をドラム上に配置（給送）し、切断するあいだドラム上に保持することができる。供給された各シート材は、所定のサイズに切断された後、タイヤ組立ドラム（図示せず）に移送される。図１（Ｂ）に、１片の平らな材料（シート材）１１９が円筒状ドラム１０２の内側と外側の間の圧力差によってその表面に保持されている状態の、図１（Ａ）のドラム１０２が示されている。
【００２５】
当業者には、ドラム１０２内への空気の流れを遮断するために、有孔面１０４の、平らな材料１１９で覆われてない部分を何らかの別の方法で覆うと、平らな材料１１９を確実に保持する有孔吸着面（有孔部）１０４を備えたこのような装置の効率を向上できることが分かるであろう。不要な空気流（漏れ）は、材料を測って取り出し、所定の長さに切断し、タイヤに組み込まれるまで材料を保持する間、シート材１１９を所定の位置に確実に保持することを可能にする圧力差を減少させる、好ましくない作用を有する。標準的な運転の実施では、一般に、有孔部１０４の、表面に保持されているシート材１１９で覆われていない部分は、覆われていない穴１０３を通ってドラム１０２内に入る望ましくない空気の流れを遮断するために、マスキングテープまたは他の適切なテープ（図示せず）が貼られる。
【００２６】
本発明は、有孔部１０４の周辺領域の有効寸法の調整を容易にする。すなわち、本発明は、有孔部１０４の有効面積を、その端縁に沿って制御されるやり方で変更し、それによって、シート材１１９の小片が給送装置に配置されたときに、シート材１１９の置かれた領域外の穴が「漏れ口」にならない。有孔部１０４のこれらの部分はシート材１１９で覆われていないので本発明を採用していなければ空気が自由に流通するが、前記した本発明の構成では、これらの部分を覆わなくてもよいので時間を節約できる。言い換えれば、本発明は、有孔部１０４の、円筒状ドラム１０２の中へ空気を吸い込むことができるこの部分の大きさを速やかに調節する方法と装置を提供する。
【００２７】
さまざまな大きさの吸着面を備えた、米国特許第４，８９１，０８２号（ブロイレスとポータルピー）に記載されている装置は、さまざまな面積の吸引面を含み、多数のポンプを必要とする。本発明は、ただ１台の空気ポンプを使用して吸着面の領域を設け、それによって構造が簡単になるという利点を有する。さらに本発明は、一様な円筒表面を備える既存の装置および方法をそのまま用いる。また、本発明は、吸着面の形態自体ではなく、有孔吸着面の、互いに異なる寸法を有する個々の平らなシート材に対する吸着力を生じる部分、すなわち領域を、制御可能なやり方で変更する装置および方法に関するものであることに注意すべきである。ある意味では、本発明は、既存の（従来の）ドラム表面自体を変更せずに、このドラム表面と一緒に使用できる。
【００２８】
本発明は、２つの主な装置構成部品を含んでいる。それらのうちの一つは、有孔部１０４の、所定の位置に保持されているシート材１１９によって覆われていない（軸線方向の）側方部分を通ってドラム内に入る空気の動きを、制御可能なやり方で変更または制限するように作用する。ここで、側方部分すなわち側方領域は、有孔部１０４の、円筒状ドラム１０２の２つのエンドプレート１１０に最も近接する、隔たった２つの部分と定義される。図１（Ｂ）において、有孔部１０４の、シート材１１９の両側に位置する２つの部分を、ここでは側方部分と呼ぶ。第２の装置構成部品は、有孔部１０４の、所定の位置に保持されているシート材１１９によって覆われていない円筒の一部をなす部分すなわち円筒の一部をなす領域を通ってドラム１０２内に入る空気の動きを、制御可能なやり方で変更または制限するように作用する。ここでは、一般に、円筒の一部をなす部分すなわち円筒の一部をなす領域は、有孔部１０４の、円筒状ドラム１０２の周りに少なくとも部分的に広がっている部分すなわち領域と定義される。ここでは、例えば図１（Ａ）において符号Ａ、Ｂ、Ｃ、およびＤで境界を定められている領域内に入っている有孔部１０４が、円筒状ドラム１０２の有孔部１０４の周りに部分的に広がっている円筒分割部の形状に湾曲しているので、円筒の一部をなす領域と定義される。
【００２９】
図２は、有孔部１０４の、吸着力が１片のシート材１１９に作用可能な部分のサイズに応じた、前述した２つの構成部品の作用を示す一時保持ドラム１０２の概略斜視図である。有孔部１０４の２つの側方領域１１４ａ，１１４ｂは、後で詳述する、ドラム１０２の内側の２つの円形の障壁１１２ａ，１１２ｂが存在しているために空気が通過できない、有孔部１０４全体のうちの両側方部分である。円形の障壁１１２ａ，１１２ｂは、本来、軸線方向に離れている２つの円板の間の空間だけが真空となるように、ドラム１０２内の異なる位置に移動させることができる円板、すなわちバッフルプレートである。円形のプレート１１２ａ，１１２ｂは、穴の開いた円筒状ドラム１０２の内表面１０７の曲率半径（ｒi）より小さい曲率半径（ｒe）を有している。
【００３０】
両方向を指す矢印１１３は円形の２つの障壁（バッフルプレート）１１２ａ，１１２ｂと、障壁１１２ａ，１１２ｂが存在するために空気がドラム１０２内に吸い込まれない、穴の開いた、然るべき側方領域１１４ａ，１１４ｂの移動方向を示す。また、図２には、やはり一時保持ドラム１０２の内側に配置され、後で詳述される、金属プレート１２０が存在するために空気流が遮断される、穴の開いた、円筒の一部をなす部分１２３も示されている。
【００３１】
図３は、有孔部１０４の外表面と内表面の間を貫通する穴１０３を備えた円筒状ドラム１０２を有する一時保持ドラム１００の斜視図である。ドラムの軸線１０６に沿って互いに位置調節可能な２つの円形の障壁（バッフルプレート）１１２ａ，１１２ｂは、ドラム１０２の内側にある。円形の障壁１１２ａ，１１２ｂは対称に、すなわち互いに相手に向かったり離れたりするように移動することができる。障壁（バッフルプレート）１１２ａ，１１２ｂの相対的な移動は、左ねじまたは右ねじ（図示せず）によって一時保持ドラム式給送装置１００の外部から制御される。各バッフルプレート１１２ａ，１１２ｂの周囲には、移動可能な各バッフルプレート１１２ａ，１１２ｂが円筒状ドラム１０２の内表面１０７に対して実質的に気密な封止を行うようなシール材（図示せず）が設けられており、それによって、バッフルプレート１１２ａ，１１２ｂが、軸線方向の移動中には、低摩擦で円筒体１０２の内部を軸線方向に移動できる。バッフルプレート１１２ａ，１１２ｂの動きは、大きさが等しいが、逆方向の、すなわち互いに相手に向かう、または離れる動きであることが好ましく、そのバッフルプレート１１２ａ，１１２ｂは、円筒状ドラム１０２の有孔部１０４の側方部分すなわち側方領域１１４ａ，１１４ｂからドラム１０２の内側への空気の流れを遮断するために、対称に進行する。これは、ドラム１０２の外表面上の材料保持領域が好ましい対称形であることを前提としている。そうでないとしても、バッフルプレート１１２ａ，１１２ｂを、適切な機構によって個別に非対称に確実に操作することが可能である。
【００３２】
空気は、２つのバッフルプレート１１２ａ，１１２ｂの間の円筒状の容積部Ｖから抜き取られる。容積部Ｖから排出される空気は、軸受け台１０５に取り付けられた軸１０９と同心でその内側にある中空軸などによりドラム１０２の最も内側の部分および容積部Ｖに連通しているポンプまたは他の装置（図示せず）によって取り除かれる。吸着面が、２つのバッフルプレート１１２ａ，１１２ｂの間に収容された円筒状の容積部Ｖの部分における、有孔部１０４の内外の空気圧の差によって形成され、吸着面の側方部分は調節可能である。図３の、円筒状ドラム１０２の円周内の開放空間１１１に注意されたい。図４は、円筒分割部１１６に切断刃ガイド１１７が取り付けられた状態の、図３の開放空間１１１を示している。容積部Ｖが１つしか存在しないので、円筒状ドラム１０２の有孔部１０４の内側と外側の間に所望の圧力差を形成するために容積部Ｖから空気を取り除くポンプは１台しか必要ない。
【００３３】
ドラム１０２の内側の障壁１１２ａ，１１２ｂの軸線方向の位置を調節することによって、一時保持ドラム１０２の有孔部１０４の、空気を吸引可能な部分の幅を、ドラム１０２に保持される個々のシート材１１９に必要な幅に適合するように（例えば一致するように）変更できる。すなわち、有孔部１０４の、シート材１１９のための吸着面を設けられる部分の幅方向の寸法は、内部のバッフルプレート１１２ａ，１１２ｂを軸線方向に位置調整することにより変更できる。
【００３４】
言い換えれば、軸線方向にスライド可能な２つのバッフルプレート１１２ａ，１１２ｂがドラム１０２の内部に配置されている。バッフルプレート１１２ａ，１１２ｂの外径は、ドラム１０２の内径に実質的に等しい。バッフルプレート１１２ａ，１１２ｂの間の空間は、部屋（この場合は真空室Ｖ）を形成する。バッフルプレート１１２ａ，１１２ｂは、真空室Ｖの軸線方向の大きさを変化させ、それによって、有孔部１０４の、空気を中空の円筒状ドラム１０２に吸い込める領域の大きさを制御するために、中空の円筒状ドラム１０２の軸線１０６に沿って位置決めできる。軸線方向に移動可能な両バッフルプレート１１２ａ，１１２ｂは、それぞれが、中空で穴の開いた円筒状ドラム１０２の内表面１０７に対してスライド可能に密封されている。バッフルプレート１１２ａ，１１２ｂを互いに相手に向かうようにまたは離れるように移動させる機構が設けられている。例えば、バッフルプレート１１２ａ，１１２ｂは、移動可能な２つの円形の障壁すなわちバッフルプレート１１２ａ，１１２ｂのそれぞれの外周の周りの空気の移動を遮断する、フェルトまたは他の適切な材料から作られた外周シール材をそれぞれ有している。中空で穴の開いた円筒状ドラム１０２の両端部のそれぞれの内側に配置されている、軸線方向に移動可能なバッフルプレート１１２ａ，１１２ｂは、互いに相手に向かうように、または離れるように動くことができ、それによって、有孔部１０４の、空気を吸い込むことができる中央領域の幅を変化させ、中空で穴の開いた円筒状ドラム１０２の外側の吸着面１０４を形成できる。
【００３５】
図４に、図３に示されているものと基本的に同じであるが、エンドプレート１１０が外され、円筒分割部１１６の所定の位置に切断刃ガイド１１７が固定された状態の一時保持ドラム式給送装置１００が示されている。図４には、円筒を分割した形状を有する金属プレート１２０と、支柱１２４によって金属プレート１２０に連結されている中心軸１０９とからなる装置１２１も示されている。
【００３６】
図５に、装置１２１をドラム１０２の外側に出して（ドラム１０２から分離して）単独で示している。装置１２１は、中心軸１０９を中心として曲率半径Ｒを有する、円筒を分割した形状を有する金属プレート１２０からなる。曲率半径Ｒは、穴の開いたドラム１０２の内表面１０７の曲率半径よりわずかに小さい。金属プレート１２０は支柱１２４によって中心軸１０９に取り付けられている。装置１２１の、両支柱１２４の最も離れている個所の間の部分の全長は、円筒状ドラム１０２の長さより短い。
【００３７】
図４には、穴１０３を備えた有孔部１０４を有するドラム１０２の内側に取り付けられた装置１２１が示されている。図４には、ドラム１０２の内側の一方の障壁１１２ａも示されている。円形の障壁１１２ａ（および図示されていない障壁１１２ｂ）は、ドラム１０２の内側で軸線１０６に沿って軸線方向に動くように構成されていることに注意されたい。２つの障壁１１２ａ，１１２ｂのそれぞれの周囲から外側に広がっている前述のシール材は、両障壁１１２ａ，１１２ｂの周囲と、円筒ドラム１０２の有孔部１０４の内表面１０７との間を、容認できない程度の空気が流れるのを防ぐように密封することができる。２つの障壁１１２ａ，１１２ｂの周囲のシール材は、装置１２１の薄い金属プレート１２０に支えられて動くことも可能である。
【００３８】
図５は、軸線方向に動く２つの円形の障壁１１２ａ，１１２ｂと同様に、一時保持ドラム１０２の内部に配置された、前述した円筒の一部をなす形状のプレート支持・移動装置１２１の斜視図である。金属プレート１２０は、穴の開いたドラム１０２の内表面１０７の曲率半径よりわずかに小さい、中心軸１０９を通る軸線１０６からの曲率半径Ｒを有する、円筒を分割した形状を有している。金属プレート１２０は、支柱１２４によって中心軸１０９に取り付けられている。装置１２１の、両支柱１２４の最も離れている箇所の間の部分の全長Ｌは、ドラム１０２の内表面１０７の長さより短い。
【００３９】
金属プレート１２０がドラム１０２の内側に配置され、金属プレート１２０がドラム１０２の有孔部１０４の内側に隣接しているとき、その部分において外側からドラム１０２内への空気の移動は妨げられる。すなわち、金属プレート１２０は、有孔部１０４の、硬質の薄いシート材で作られている金属プレート１２０によって覆われている部分を通ってドラム１０２内へ入る空気流を遮断する。
【００４０】
金属プレート１２０は、ドラム１０２の中心に向かって内側に撓むことなくドラム１０２の内側と外側の間の圧力差に耐えるために、薄い硬質の材料で作られていることに注目することが重要である。機械設計技術の知識を有する者であれば、金属プレート１２０の、円筒を分割した形状が、圧力差に耐える際の薄い金属プレート１２０の剛性に寄与することが判るであろう。
【００４１】
図５を参照すると、手動クランク１２８、またはモータに制御される軸が、金属プレート１２０を支持する装置１２１に、角度運動とドラム１０２の内側の所定の角度位置とを伝達することを可能にする機構１２６が設けられているのが示されている。
【００４２】
一時保持ドラム１０２内への開口部分１０３の、横方向のサイズおよび円筒の一部をなす形状のサイズをともに制御することによって、ドラム１０２の有孔部１０４の、空気をドラム１０２内に吸い込むことができる部分の寸法を、制限、調整、または変更することは、本発明の範囲内である。円形の２つの障壁（バッフルプレート）１１２ａ，１１２ｂ（図３と４参照）は、金属プレート１２０の両支柱１２４間の部分内で軸線方向に動くようになっている。金属プレート１２０の薄さは、障壁（バッフルプレート）１１２ａ，１１２ｂの外周シール材がプレート１２０を受け入れ、外周シール材がプレート１２０に当接して上に乗ってスライドする部分に接する部分で、障壁１１２ａ，１１２ｂの周囲の望ましくない空気流を十分に封止できるような薄さである。
【００４３】
中空の円筒状ドラム１０２の内側に配置されている、周方向に移動可能な、円筒状に湾曲している金属プレートすなわち構成部品１２０は、中空の円筒状ドラム１０２の軸線と連続する回転軸１０９を有し、中空の円筒状ドラム１０２の内側の円筒状の容積部Ｖの長さより短い長さを有し、その最も外側の曲率半径は、中空で穴の開いた円筒状ドラム１０２の内表面１０７の曲率半径とほぼ等しい。周方向に移動可能な、円筒状に湾曲している構成部品（金属プレート）１２０は、その構成部品（金属プレート）１２０の回転軸１０９に関して約６０度〜約１２０度、好ましくは約８０度〜９０度の範囲内の幅の円弧を有している。
【００４４】
言い換えれば、穴の開いた円筒状ドラム１０２の内表面１０７に一致する曲面状の、周方向に移動可能な円筒分割部１２０が、中空のドラムの内側にある。中空の円筒状ドラム１０２に空気を吸い込むことができる有孔部１０４の大きさは、曲面状の円筒分割部１２０を、中空で穴の開いた円筒状ドラム１０２の内表面１０７の部分に接するようにして周方向に位置決めすることによって変更される。
【００４５】
（前述したように）本質的には、円筒状ドラム１０２の周囲の約５０％〜８０％、好ましくは約６０％〜７０％に巻き付けられる矩形であるような有孔部１０４を想定することが有効である。有孔部１０４は、機械で組み立てられることが予期される最大のタイヤに基づいたサイズに形成される。この矩形は、円筒状ドラム１０２の周りに周方向に部分的に延びている長さと、水平に配置された円筒状ドラム１０２すなわち一時保持ドラム式給送装置１００の軸線方向の長さのほとんどにわたって延びる幅を有する。本発明の作用により、材料を測って取り出し、所定の長さに切断し、タイヤに組み込まれるまで材料を保持する間、製造されるタイヤのサイズに必要な、一時保持ドラム式給送装置１００の表面に保持されることが望まれる平らなシート材片１１９の大きさに基づいて、矩形の有孔部１０４の「有効な」幅および／または長さを増減できる。
【００４６】
［一時保持ドラムの切断部］
穴の開いた外表面と、ドラム１０２の表面の、ドラム１０２の表面に置かれたシート材１１９に吸引力を及ぼす領域を規定する、軸線方向に移動可能な円板状の２つのバッフルプレート１１２ａ，１１２ｂと、中空の円筒状ドラム１０２内へ空気を吸い込むことができる有孔部１０４の大きさをさらに調整するための、周方向に移動可能な、ドラム１０２の内表面１０７と一致する曲面状の円筒分割部とを有する。
【００４７】
図４に、切断刃ガイドを有する円筒分割部が示されている。一般的な考えでは、シート材１１９を一時保持ドラム１０２の表面に配置し、それから所定の長さに切断する。ここで、本発明の一時保持ドラム１０２の切断部について詳しく説明する。
【００４８】
以下に記載される切断部は、前述した一時保持ドラムに従属するのではなく、前述した一時保持ドラムに一体化するのに非常に適したものであると理解されるであろう。この切断部は、他の一時保持ドラムと一緒に働くことも可能である。多くのタイヤ組立機械が、多くの構成部品のために一時保持ドラム式給送装置を使用している。一時保持ドラムは基本的に円筒面であり、その円筒面上において、タイヤ組立用の構成部品が必要な長さだけ測られて取り出され、切断され、構成部品がこの円筒面からタイヤ組立ドラムに付与（移送）される。構成部品は、一般にエラストマ材料のシート（中にコードが埋め込まれているプライ材など）であり、多くの場合は、（前述したように）一時保持ドラムの内側から空気を吸い出すことによって生成される真空によって一時保持ドラムに付着させられる。円筒外表面を貫通する小さい穴、すなわち多孔質材料によって、ゴム製の構成部品を外表面に吸着することが可能になる。エラストマ材料は、長さ方向に一時保持ドラム上まで送られる。エラストマ材料の幅は、ドラムの軸線方向である。材料の幅は、完成品のタイヤのビード間の寸法（両サイドウォールに沿ってトレッドを横切って測定したときの寸法）に概ね一致している。
【００４９】
一時保持ドラム上で切断する必要がある一般的なタイヤ構成部品は、エラストマ層にコードが埋め込まれているプライ材である。プライ材は周知である。プライ材をその必要な長さに切断するために、加熱された刃（カッター、すなわち切削工具の一種）が、プライ材の、材料の幅方向の中央のコードの間に突き刺される。それから刃は、材料の縁端を越えて外方に引かれる（後退させられる）。これが、この種の材料を切断するための確実な方法であることは立証されており、ゴム業界全体で公知である。
【００５０】
この種のカッターを一時保持ドラム式給送装置上で使用するには、切断される材料にナイフが貫通するための溝すなわち開口部が設けられていなければならない。中にコードが埋め込まれているプライ材に関しては、プライ材内のコードは、さまざまなタイヤ構造ごとに異なる角度で配置されていることがある。例えば、コードが０度、すなわち一時保持ドラムの軸線に平行に向けられていることもあり、あるいは、コードがドラムの軸線に対して（いずれかの方向に）例えば１０度以下傾いていることもある。以下に、主にコードを有するプライ材である切断材料について論じるが、本発明はプライ材の切断のみに限定されるものではないことを理解すべきである。
【００５１】
図６（Ａ）は、従来技術の一時保持ドラム２００の部分断面図である。ドラム２００は、前述したように、穴（図示せず）が開いていてもよい外表面２０２を有する。ドラム２００の外表面２０２には、溝２０４が設けられている。溝２０４は、ドラム２００の円筒表面の端部から端部まで概ね軸線方向に延びている。
【００５２】
エラストマ材料のシート２０６が外表面２０２の上に示されており、溝２０４の上に覆い被さっている。溝２０４から（ドラム２００に対して）半径方向外側に配置され、材料２０６を溝２０４の位置で切断するように準備されているナイフブレード２０８の形態の切削工具が（実線で）示されている。また、材料２０６を貫通し（突き通し）、それによって材料２０６を所望の長さに切断するナイフブレード２０８が、破線で示されている。また、この図には、材料２０６に埋め込まれたコード２１０も示されている。コード２１０は角度０度で示されている（ドラムの軸線に平行に、すなわち材料２０６の幅を横切ってまっすぐに延びている）。ナイフブレード２０８は、適宜にコード２１０の間を通る。したがって、ナイフブレード２０８は（ドラム２００の軸線に対して）コード２１０とほぼ同じ角度にすべきである。一般に、ナイフブレード２０８はコード２１０を切断しないように位置決めされる。加熱された刃、水の噴射、振動ブレード、針、およびレーザ等を含む、他の切削工具を使用してもよい。
【００５３】
プライ材のコード２１０は、角度を有していても（すなわち、ドラム２００の軸線に平行でなくても）よい。例えば、前述した米国特許第４，５０４，３３７号に示されているように、測定ドラムは「ある長さのプライ材を切断するためにカッター［刃４９］が沿って移動できる斜めの線２０」を備えている。
【００５４】
一時保持ドラムは、一般に、さまざまな構成部品の組立体である。切断用溝２０４は、一般に、ここでは「切断部」と呼ばれている一時保持ドラムの構成部品に含まれている。どのようなコード角度に対しても、溝を備えたドラム分割部を交換する必要がなく、ある範囲のコード角度（すなわちナイフブレードの角度）に適応可能にするために、溝は、少なくともある範囲の角度をカバーする十分な広さを備えている必要がある。その角度の範囲が広い場合には、広い溝が必要になる（溝の幅は、ドラムの周方向に測定される）。しかしながら、幅広の溝は、プライ材（または任意の材料）が切断された後、溝上に張り出す（覆い被さる）プライ材の切断端部が、タイヤ組立ドラムへのプライ材の移送中に一時保持ドラムの外表面によって支持されないという問題を引き起こす。移送が信頼できなくなることとは別に、空気通路がタイヤのこの場所に形成され、最終的な結果としてタイヤの欠陥を生じることがある。
【００５５】
溝の一般的な目的は、金敷の目的と本質的に反対であることが理解されるであろう。金敷はまな板のようなものである。一斤のパンを切るときには、パンをまな板の上に置いてナイフでスライスするが、（調理台の上にある）まな板は、ナイフによって及ぼされる力に対して抵抗する力を生じる。溝の場合、前述したタイヤ材料を切断するために切削工具が使用され、切削工具の端部（すなわち先端）が抵抗なく溝内に受け入れられることが望ましい。一般に、溝が不要であれば、以下に説明するように、溝を露出させたり隠したりするために選択的に開閉可能なドアパネルは必要ではない。
【００５６】
（図４と同様な）図６（Ｂ）には、一時保持ドラム２２０が図示されている。ドラム２２０は円筒形であり、軸線２２２を有している。ドラム２２０は、所望の長さに切断するためにプライ材（図示せず）を保持する外表面に、穴２２８を有している。ドラム２２０を概ね軸線方向に横切って延びる「蝶」型の溝２２４が示されている。溝２２４は、ドラム２２０の（軸線方向の）中央において周方向に最も狭くなり、ドラム２２０の両端部に向かって周方向に広くなっている。溝２２４は、基本的に、ドラム２２０の中央において互いに交差する２本の直線で形成されており、一方の直線は軸線２２２に対して小さい正の角度（例えば１０度以下）だけ傾けられ、他方の直線は軸線２２２に対して、相応する小さい負の角度（例えば−１０度以下）だけ傾けられている。溝２２４がドラム２２０の中央付近で周方向に狭くなることは図７（Ａ）の断面図からも明らかであり、また、ドラム２２０の中央から離れると周方向に広くなることは図７（Ｂ）の断面図からも明らかである。溝２２４は、ドラム２２０上の「切断位置」と呼ばれる部分に配置されている。
【００５７】
その結果、本発明が取り組んでいる課題の概要は、一時保持ドラムの外表面に、半径方向内側に延びる溝の形の切れ目を有することである。周方向に非常に狭いただ１つの溝を設けるのは許容されるが、ある範囲のコード角度に適応するために周方向に広い溝（蝶型の溝２２４を含む）は、結果的に、溝に覆い被さるプライ材の切断端部が支持されないため、通常は許容できない。したがって、本発明の目的は、一時保持ドラムの切断用溝の領域内で支持されないプライ材があるという問題を解決することにある。
【００５８】
本発明は、以下にさらに詳しく説明されるように、構成部品を切断するときには溝を開ける（露出させる、見せる）が、それ以外の場合には溝を閉じた（隠された、見えない）状態に保つ機構を導入することによって、材料端部が支持されないという問題を解決する。
【００５９】
（図６（Ｂ）と同様な）図８に、一時保持ドラム３００が図示されている。ドラム３００は円筒形であり、軸線３０２を有している。ドラム３００は、理解しやすく図示するために、穴（例えば１２８）を省いて示されている。ドラム３００は、ドアパネル３２２を取り除いた状態で示されている。ドアパネル３２２は、図９と図１０に関連して詳細に図示および説明される。図９と１０は、異なる２つの状態のドラム３００を図示する断面図であり、図９は、ドアパネル３２２が開き、切断用溝３３０が露出した状態であり、図１０は、材料を一時保持ドラム３００にくっつけるため、すなわち切断された材料を一時保持ドラム３００からタイヤ組立ドラム（図示せず）に移送するために、ドアパネル３２２が閉じられた（溝３３０が隠された）状態である。本実施形態では、ドラム３００は、その外表面３０４が、薄い規格のタイヤの構成部品に適したフェルト（または同様の材料）などの多孔質材料３０６、または、より厚い規格のタイヤの構成部品に適した発泡ゴム（例えばネオプレン、シリコンゴム、ポリウレタンフォーム）で覆われているように示されている。
【００６０】
本発明は、一般に、溝３３０と、前述した理由により、溝３３０である切れ目によってドラム３００の円筒外表面３０４が途切れないように溝３３０を選択的に閉じる（覆う）パネル（ドアパネル）３２２を有する。本発明は、周方向に広い概ね矩形の溝や、前述したような「蝶」型の溝など、本質的に、任意の角度の、任意の大きさおよび／または形状の溝３３０に適用できる。溝３３０を覆う（隠す）ドアパネル３２２は、ちょうど家のドアが戸口（ドアフレーム）と実質的に同じ（一般に矩形の）大きさおよび形状を有しているのと同じように、溝３３０と実質的に同じ大きさおよび形状を有している。
【００６１】
図９と図１０に最もよく示されているように、一時保持ドラム３００の溝３３０を選択的に開閉する機構３２０は、
細長いレバー３２４を有し、ドアパネル３２２がレバー３２４の一端部に支持され、
レバー３２４の他端部が、ドラム３００の適切な固定部分（固定点）に、ピボット運動するように取り付けられており、
ドアパネル３２２の内表面とドラムの他の固定部分（固定点）との間に延びているばね３２６と、
レバー３２４とドラムの他の固定部分（固定点）との間に配置された空気チューブ３２８を有している。
【００６２】
この実施形態では、ばね３２６は、直前に記載された構成部品３２４，３２６，３２８の構成により、パネル３２２を、図９に示されている開放位置に向けて付勢している。ドアパネル３２２は「通常は開いている」。溝３３０は、通常は見えている（露出している）。（一時保持ドラムでは普通は考慮しない遠心力を含む）他の何らかの力が存在しない場合、ドアパネル３２２は開いたままで、ドラム３００の表面に溝３３０（２０４と同様）が見えている。溝３３０は、図６（Ａ）に関連して先に説明したように、切削工具（例えば２０８）が、ドラム表面に配置されている材料（例えば２０６）を貫通できるようにするためのものである。ドアパネル３２２が開いた状態で、ドラム３００の表面に配置されている材料は切断可能である。この場合、「溝」３３０は、本質的に、機構３２０を収容するポケットである。
【００６３】
ドラム３００の表面に配置された材料が切断された後、余分の材料（切れ端）が取り除かれ（廃棄または再利用され）、溝３３０に覆い被さっている材料の切断端部（縁端）は支持されていない。切断端部が溝３３０に垂れ下がって問題を生じる可能性がある。したがって、ドアパネル３２２が、図１０に示されるようにその閉鎖位置に移動される。この実施形態では、直前に説明された部品構成の場合、この問題の解決は、膨張時に直径が増大してレバー３２４の下側に上昇力を及ぼす空気チューブ３２８を膨張させ、それからレバー３２４の自由端部が（ドラム３００に対して）半径方向外側に移動され、それによってドアパネル３２２がその閉鎖位置に移動され、その結果、ドアパネル３２２の外表面がドラム３００の外表面と連続することによって達成される（チューブ３２８は「消火ホース」原理と呼ばれることがある原理に基づいて作用する。内部に流体圧がなければチューブ３２８はつぶれる。流体圧があればチューブ３２８は膨張状態となる。この原理は迅速かつ制御可能な方法で行われる）。この作用は、溝３３０内に垂れ下がる可能性のある材料の端部を持ちあげる効果があり、いずれにしても、ドラム３００の外側に、（ドアパネル３２２を閉じた状態で）溝３３０の切れ目が見えない連続的な表面を形成する。ドアパネル３２２の外表面は、ドラム３００の表面を覆っているのと同じ多孔質材料３０６で覆ってもよい。これにより、（ドアパネル３２２が閉じられたときに）一時保持ドラム３００の周囲に均一な特性を備えた欠けのない表面が形成される。
【００６４】
図１０に最もよく示されているように、ドアパネル３２２は、その側端縁（図で見ると右側）が先細になっているので、移動し過ぎるのが防止される（ドアパネル３２２は、開口部に対する大きさおよび形状と、レバー３２４の端部に取り付けることにより移動を制限する方策とによって、円筒状ドラム３００の外表面を越えてピボット運動することが全くできない）。ドアパネル３２２がドラム３００の表面と同じ高さになると、ドアパネル３２２は半径方向外側にそれ以上移動できないようになっている。いずれにしても、チューブ３２８は、チューブ３２８が十分に膨らんだときにドアパネル３２２が行き過ぎることも進み足りないこともなく完全に閉鎖位置に位置するように、容易に寸法と位置が決められる。本発明の範囲内で、ドアパネル３２２をドラム３００の表面と同じ高さになる位置に正確に停止させるために、（ドア側面の刳り形と類似の）より「積極的な」停止機構を設けることもでき、その場合、ドアパネル３２２に閉じる力を及ぼす機構（例えばチューブ３２８）は、ドアパネル３２２が閉じているのが望まれるときにドアパネル３２２が自ら確実に閉じた状態でいるように、ドアパネル３２２に必要以上の力を及ぼす構成にすることもできる。
【００６５】
図８に、溝３３０の長さ方向（切断される材料の幅方向）に沿って実質的に等しい間隔をおいて分布する、複数の（例えば５つの）機構３２０が示されている。これは、一般に、溝３３０の長さ方向（軸線方向）に沿って均一な閉じる力をドアパネル３２２に確実に及ぼすものであり、各機構３２０を、総荷重のうちの一部だけに対応する構成にすることが可能になり、それによって、個々の機構３２０に課せられる、サイズ上の制約が緩和される。本発明の範囲内で、任意の数の機構３２０、または、ドアパネル３２２を開閉するための（以下に簡単に記載される）別の機構、または複数の（以下に簡単に記載される）ドアパネルを使用することもできる。
【００６６】
本発明の範囲内で、溝を開閉するために複数のドアパネルを使用することもできる。例えば、本質的に頂点と頂点が一致する２つの三角形部分を有する蝶型の溝に関しては、溝の一方の三角形部分を一方のドアパネルで開閉することができ、溝の他方の三角形部分を他方のドアパネルで開閉することができる。複数のドアパネルのそれぞれに別個の機構を設けることもでき、複数のドアパネルを作動させるために１つの共通の機構を使用することもできる。
【００６７】
使用時における作動の順序の具体例は次の通りである。
（ａ）最初にドアパネルが（任意に）閉じられる。
（ｂ）材料が、（測られて）切断されるためにドラムの上に置かれる。
（ｃ）ドアパネルが（まだ開いていなければ）切断するために開かれる。
（ｄ）切削工具が材料を切断する。
（ｅ）余分の（切り離された）材料が（任意に）取り除かれる（廃棄される）。
（ｆ）ドアパネルが閉じられる。
（ｇ）切断された材料が従来と同じ方法でタイヤ組立ドラムに移送される。
【００６８】
前述した実施形態では、ドアパネル３２２を開閉するための基本機構３２０は、レバー３２４と、ばね３２６と、膨張可能なチューブ３２８とを有し、この基本機構３２０は、溝３３０の全体にわたって、ドアパネル３２２の開閉を、要求に応じて何回も繰り返すことができる。本発明の範囲内で、空気圧シリンダ、電気モータ、機械的カム等のような、別のタイプの機構も使用できる。
【００６９】
本発明は、選択される機構に関係なく、様々なタイヤ構造の様々なコード角度に対して様々な一時保持ドラム切断部を用いる必要性を排除するものである。また、構成部品をタイヤ組立ドラムに供給する前に溝を閉じることによって、タイヤの欠陥の原因が解消される。構成部品の移送の、より高い信頼性が必然的に達成される。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）は穴の開いた円筒状ドラムの概略斜視図、（Ｂ）は図１（Ａ）のドラムの、平らなシート材が有孔部に保持されている状態を示す図である。
【図２】有孔部の、空気流が遮断されている、または遮断されていない部分を示す、中空で穴の開いた円筒状ドラムの概略斜視図である。
【図３】切断刃ガイドが取り外されて、軸線方向に移動可能な円形プレートが現れている、中空で穴の開いた円筒状ドラムの斜視図である。
【図４】切断刃ガイドは所定の位置にあるが、一方のエンドプレートが取り外されて、軸線方向に移動可能な円形プレートと、周方向に動く、円筒の一部をなす形状のプレートが現れている、中空で穴の開いた円筒状ドラムの斜視図である。
【図５】穴の開いたドラムの内側に嵌め込まれる、円筒の一部をなす形状のプレートとその支持構造の斜視図である。
【図６】（Ａ）は従来技術による一時保持ドラムの一部を示す断面図、（Ｂ）は本発明による一時保持ドラムの平面図である。
【図７】（Ａ）は、本発明による図６（Ｂ）の一時保持ドラムの一部を６Ｂ−６Ｂ線で切った断面図、（Ｂ）は、本発明による図６（Ｂ）の一時保持ドラムの一部を６Ｃ−６Ｃ線で切った断面図である。
【図８】本発明による一時保持ドラムの平面図である。
【図９】開放位置にある、本発明による図８の一時保持ドラムの一部を７Ｂ−７Ｂ線で切った断面図である。
【図１０】閉鎖位置にある、本発明による図８の一時保持ドラムの一部分を７Ｂ−７Ｂ線で切った断面図である。
【符号の説明】
１００      一時保持ドラム式給送装置
１０２      円筒状のドラム（一時保持ドラム）
１０３      穴
１０４      有孔部
１０５      軸受け台
１０６      軸線
１０７      内表面
１０８      非有孔領域
１０９      中心軸
１１０      エンドプレート
１１１      開放空間
１１２ａ，１１２ｂ      バッフルプレート（円形の障壁）
１１３      矢印
１１４ａ，１１４ｂ      側方領域
１１６      円筒分割部
１１７      切断刃ガイド
１１９      シート材（平らな材料）
１２０      金属プレート（円筒分割部）
１２１      プレート支持・移動装置
１２３      円筒の一部をなす部分
１２４      支柱
１２６      伝達機構
２００      従来の一時保持ドラム
２０２      表面
２０４      溝
２０６      シート材
２０８      ナイフブレード（切削工具）
２１０      コード
２２０      一時保持ドラム
２２２      軸線
２２４      蝶型の溝
２２８      穴
３００      一時保持ドラム
３０２      軸線
３０４      外表面
３０６      多孔質材料
３２０      開閉機構
３２２      ドアパネル
３２４      レバー
３２６      ばね
３２８      チューブ
３３０      溝
Ｖ          円筒状の容積部
【図１】
0004620928.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004620928.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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