(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションとシートバックとの間に亘るリクライニング機構をシートフレームの側部に備え、チャイルドシートのコネクタをシートクッションの後部寄り座面に設けるスリットより差込み係着する左右対の止め金をシートクッションフレームの後部側に備え、チャイルドシートを座面部に据付け装備するリクライニングシートにおいて、
前記左右対の止め金を軸付け根で背後にあてがい固定する各枠受け金をシートクッションフレームの後部軸線上に夫々取付固定すると共に、
リクライニング機構を備えるフレーム側部の止め金としては、前記枠受け金の背後にあてがい固定する横向きＵ字状の止め金をリクライニング機構の上部側に突出させて備え付け、他方の止め金としては、前記枠受け金の背後にあてがい固定する下向きコの字状の止め金を備え付けたことを特徴とするチャイルドシート装備用リクライニングシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートクッションとシートバックとの間に亘るリクライニング機構をシートフレームの側部に備え、チャイルドシートのコネクタをシートクッションの後部寄り座面に設けるスリットより差込み係着する左右対の止め金をシートクッションフレームの後部側に備えるチャイルドシート装備用リクライニングシートの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、シートクッションとシートバックとの間に亘るリクライニング機構をシートフレームの側部に備えるリクライニングシートがワゴン車のリアシート等として搭載されている。また、図６で示すようにチャイルドシート１のコネクタ２を差し込む左右対のスリット３，３をシートクッション４の後部寄り座面に設けてチャイルドシート１を座面部に据付け装備する二人掛け用シートが搭載されている。
【０００３】
そのチャイルドシート装備用シートでは、チャイルドシートのコネクタをシートクッションの後部寄り座面に設けるスリットより差込み係着する左右対の止め金がシートクッションフレームの後部側に備え付けられている。この止め金は金属軸材を所定の軸線形状に折り曲げたものでなり、軸付け根をシートクッションフレームの後部にあてがって溶接固定することにより立上げ固定されている。
【０００４】
そのチャイルドシート装備用シートでは、衝撃力が加わった際に、止め金が前方に引っ張られて折れ曲がらないよう衝撃荷重に耐えられる剛性を備える必要がある。然し、金属軸材を所定の軸線形状に折り曲げて軸付け根をシートクッションフレームの後部にあてがい固定しただけで衝撃荷重に耐えられる剛性を持たせるには懸念がある。
【０００５】
その左右対の止め金を備え付けるのに、主体となるシートの仕様からチャイルドシートのコネクタを差し込むスリットを主体となるシートクッションの座面側部端寄りに設定するものであると、リクライニング機構を備えるフレーム側部の止め金はリクライニング機構が邪魔となることから取付構造に工夫を要する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、シートクッションとシートバックとの間に亘るリクライニング機構をシートフレームの側部に備えるもので、引張り荷重に耐えられる剛性を止め金に付与すると共に、リクライニング機構の邪魔とならない止め金をフレーム側部に備えるチャイルドシート装備用リクライニングシートを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るチャイルドシート装備用リクライニングシートにおいては、シートクッションとシートバックとの間に亘るリクライニング機構をシートフレームの側部に備え、チャイルドシートのコネクタをシートクッションの後部寄り座面に設けるスリットより差込み係着する左右対の止め金をシートクッションフレームの後部側に備え、チャイルドシートを座面部に据付け装備するもので、
左右対の止め金を軸付け根で背後にあてがい固定する各枠受け金をシートクッションフレームの後部軸線上に夫々取付固定すると共に、
リクライニング機構を備えるフレーム側部の止め金としては、枠受け金の背後にあてがい固定する横向きＵ字状の止め金をリクライニング機構の上部側に突出させて備え付け、他方の止め金としては、枠受け金の背後にあてがい固定する略下向きコの字状の止め金を備え付けることにより構成されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図５を参照して説明すると、図示実施の形態は、図６で示すと同様に、二人掛け用のリアシートでチャイルドシートのコネクタを差し込む左右対のスリットをシートクッションの後部寄り座面に二組設ける仕様により構成されている。
【０００９】
そのシートクッションは、図１で示すようにシートクッションフレーム１０をベースに組み立てられている。このシートクッションフレーム１０は、主として金属パイプ材を略四辺形の枠状に折り曲げることにより形成されている。
【００１０】
そのシートクッションフレーム１０の後部軸線上には、金属軸材を所定の軸線形状に折り曲げた中央寄りの止め金１１ａ，１１ｂと、両側部寄りの止め金１２ａ，１２ｂがチャイルドシートのコネクタを係着するものとして備え付けられている。
【００１１】
各止め金１１ａ，１１ｂ、１２ａ，１２ｂは、１０ｍｍ径程度の金属軸材を所定の軸線形状に折り曲げることにより形成されている。このうち、中央寄りの止め金１１ａ，１１ｂは、図２で示すように金属軸材を略下向きコの字状に軸線曲げしたもので、両脚部の軸下端をシートクッションフレーム１０の後側面に溶接固定することにより取り付けられている。
【００１２】
各止め金１１ａ，１１ｂ、１２ａ，１２ｂは、枠受け金１３ａ，１３ｂ、１４ａ，１４ｂ（図１参照）にあてがい固定されている。枠受け金１３ａ，１３ｂ、１４ａ，１４ｂは、平板鋼材をプレス成形した剛直な金属金具でなり、両脚部をシートクッションフレーム１０の軸線上に溶接固定することにより取り付けられている。
【００１３】
枠受け金１３ａ，１３ｂ、１４ａ，１４ｂに対し、各止め金１１ａ，１１ｂ、１２ａ，１２ｂは、両脚部を枠受け金１３ａ，１３ｂ、１４ａ，１４ｂの背後にあてがって溶接固定し、チャイルドシートのコネクタを掛け止める軸線部を枠受け金１３ａ，１３ｂ、１４ａ，１４ｂより突出させて取り付けられている。
【００１４】
これにより、各止め金１１ａ，１１ｂ、１２ａ，１２ｂには、衝撃力が加わった際の引張り荷重に耐えられる剛性が付与されている。
【００１５】
中央寄りの止め金１１ａ，１１ｂは、両脚部を枠受け金１３ａ，１３ｂの背後にあてがって溶接固定し、チャイルドシートのコネクタを掛け止める上軸辺部を枠受け金１３ａ，１３ｂより上方に突出させて取り付けられている。
【００１６】
両側部寄りの止め金１２ａ，１２ｂは、上述したように１０ｍｍ径程度の金属軸材により、図３で示すように横向きＵ字状の軸線形状に折り曲げて形成されている。この止め金１２ａ，１２ｂは、両脚部を枠受け金１４ａ，１４ｂの背後にあてがって溶接固定すると共に、上軸辺部をチャイルドシートのコネクタを掛け止める軸線部として枠受け金１４ａ，１４ｂより横方向外方に突出させて取り付けられている。
【００１７】
その取付構造から、止め金１２ａ，１２ｂはリクライニング機構１５ａ，１５ｂ（図１参照）の上部側に突出させて備え付けられている。これにより、チャイルドシートのコネクタを差し込むスリットを主体となるシートクッションの座面側部端寄りに設定しても、リクライニング機構１５ａ，１５ｂが邪魔とならないよう取り付けられる。
【００１８】
止め金１１ａ，１１ｂ、１２ａ，１２ｂと共に、図４で示すように下向き略コの字状の軸受け金１６がシートクッションの前部側を下方から支持するよう立ち上がり、両脚部をシートクッションフレーム１０の軸線上に溶接固定することによりシートクッションフレーム１０の前部軸線上に取付固定されている。この軸受け金１６も、１０ｍｍ径程度の金属軸材により形成されている。
【００１９】
図示実施の形態では、軸受け金１６はシートクッションフレーム１０の前部軸から側部軸線に亘るコーナー部（図１参照）に取付け固定されている。この他に、チャイルドシートの前部側を安定よく支持するよう必要に応じてシートクッションフレーム１０の中央寄り前部軸線上にも備え付けられる。
【００２０】
このように構成するシートクッションフレームをベースとするチャイルドシート装備用シートでは、軸受け金１６を備え付けることによりチャイルドシートの前部側を安定よく支持できると共に、止め金１１ａ，１１ｂ、１２ａ，１２ｂを枠受け金１３ａ，１３ｂ、１４ａ，１４ｂにあてがい固定することにより引張り荷重に耐えられる剛性を付与できる。
【００２１】
このため、衝撃力が加わっても、図５で示すようにチャイルドシート１の荷重により、クッションパッドが撓み変形し、シートクッション４が大きく沈み込むのを抑えられてチャイルドシート１の移動量を抑制できる。
【００２２】
【発明の効果】
以上の如く、本発明に係るチャイルドシート装備用リクライニングシートに依れば、止め金をシートクッションフレームの後部軸線上に取付固定する枠受け金の背後にあてがい固定することにより、引張り荷重に耐えられる剛性を付与するため、衝撃力が加わっても、止め金が前に倒れ出すのを確実に防げてチャイルドシートの移動量を抑制でき、また、リクライニング機構を備えるフレーム側部の止め金として、枠受け金の背後にあてがい固定する横向きＵ字状の止め金をリクライニング機構の上部側に突出させて備え付けることにより、チャイルドシートのコネクタを差し込むスリットをシートクッションの座面側部端寄りに設定しても、リクライニング機構が邪魔とならずに取り付けられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るチャイルドシート装備用リクライニングシートを構成するシートクッションフレームを示す平面図である。
【図２】  同チャイルドシート装備用リクライニングシートに備える片方の止め金を示す斜視図である。
【図３】  同チャイルドシート装備用リクライニングシートに備える他方の止め金を示す斜視図である。
【図４】  同チャイルドシート装備用リクライニングシートに備える軸受け金を示す斜視図である。
【図５】  同チャイルドシート装備用リクライニングシートの利点を示す説明図である。
【図６】  一般例に係るチャイルドシート装備用リクライニングシートを示す斜視図である。
【符号の説明】
１                チャイルドシート
２                チャイルドシートのコネクタ
３                コネクタ差込み用スリット
４                シートクッション
１０              シートクッションフレーム
１１ａ，１１ｂ    下向きコ字状の止め金
１２ａ，１２ｂ    横向きＵ字状の止め金
１３ａ，１３ｂ    枠受け金
１４ａ，１４ｂ    枠受け金
１５ａ，１５ｂ    リクライニング機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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