(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションが立ち上げ可能な座席に、着脱可能な座席アシストグリップ装置であり、
シートクッションとシートクッション支持面との間に挿入可能なベース部と、
ベース部の一部に略垂直方向に立設されるグリップ支持部と、
グリップ支持部から水平方向に設けられるグリップ部とを有し、
ベース部をシートクッションとシートクッション支持面との間に挿入して使用者が座ることによりベース部が挟持され、グリップ部が使用者の前方に位置することを特徴とする座席アシストグリップ装置。
【請求項２】
ベース部とグリップ支持部とグリップ部が、硬質性と屈曲性とを有する合成樹脂によって一体的に成型される請求項１に記載の座席アシストグリップ装置。
【請求項３】
ベース部が、その上面に柔軟性素材から成るクッション材を保持可能なクッション材保持部を有するベース部である請求項１又は請求項２に記載の座席アシストグリップ装置。
【請求項４】
ベース部が、上下二段から成る中空体からなるベース部である請求項１乃至請求項３のいずれか１に記載されている座席アシストグリップ装置。
【請求項５】
グリップ部が、簡易テーブルを着脱可能なグリップ部である請求項１乃至請求項４のいずれか１に記載されている座席アシストグリップ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、座席に座る使用者の姿勢を保つためのグリップ部を有する着脱可能な座席アシストグリップ装置、詳細には自動車のように座席が揺動する座席に使用する座席アシストグリップ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の座席、特に後部座席に座る乗員は、シートベルトをしていても峠道等の曲がり道が連続する道路においては姿勢を保つことが難しく、また急停車や急発進などで身体が不安定になるおそれがあった。
【０００３】
従来、乗員の姿勢保持のため種々のグリップ装置が知られている。例えば特開２００６−１１７２１６号公報（従来技術１）は「簡易型車座席用手すり」に関し、「ヘッドレストの支持ポールに係脱自在に嵌合する車乗降用手摺りにおいて、長方形型の取付板の両端部に一対に設けた側板の両端間に、保温筒を設けた芯管から成るグリップを交換可能に係止させた車座席用手すり」記載がある。
【０００４】
また、実開平０５−５３６号公報（従来技術２）には「アシストグリップの取付構造」の記載がある。従来技術２の「アシストグリップの取付構造」は「車体の後席側壁部に固定されるアシストグリップであって、その取付部は、前席のシートベルトのショルダーアンカーを支持するショルダーアンカー装着の固定ブラケットの取付部とともに共通の固着具により車体側に共締めされてなるアシストグリップの取付構造」である。
【０００５】
その他のアシストグリップ装置としては、特開２００３−７２４４３号公報（従来技術３）にヘッドレストのアシストグリップ、特開２００３−１０４１１２号公報（従来技術４）にアシストグリップ、特開平１１−１５１１３６号公報（従来技術５）にシートバッグのアシストグリップ装置の各記載がある。
【特許文献１】特開２００６−１１７２１６号公報
【特許文献２】実開平０５−５３６号公報
【特許文献３】特開２００３−７２４４３号公報
【特許文献４】特開２００３−１０４１１２号公報
【特許文献５】特開平１１−１５１１３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来技術１に開示されている「車座席用の手すり」は、前の座席のシート背部に取り付けられており、後部座席に座った使用者は、腕を水平にまで上げ伸ばしてグリップをつかむ必要があり、不自然な姿勢となるため長時間このような姿勢を取ることは高齢者や低年齢者には難しく困難である課題があった。
【０００７】
また従来技術２に開示されているアシストグリップは、「車体の後席側壁部に固定されるアシストグリップ」であり、使用者にとっては長時間に亘ってアシストグリップを掴む姿勢は困難であった。また従来技術２のアシストグリップの場合、車両共締めのため、車両自体に取付孔を設けておかなくてはならず、多様な車種毎に設けることは難しいという課題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、シートクッションが立ち上げ可能な座席に、着脱可能な座席アシストグリップ装置であり、
シートクッションとシートクッション支持面との間に挿入可能なベース部と、
ベース部の一部に略垂直方向に立設されるグリップ支持部と、
グリップ支持部から水平方向に設けられるグリップ部とを有し、
ベース部をシートクッションとシートクッション支持面との間に挿入して使用者が座ることによりベース部が挟持され、グリップ部が使用者の前方に位置することを特徴とする座席アシストグリップ装置を提案する。
【０００９】
更に、ベース部とグリップ支持部とグリップ部が、硬質性と屈曲性とを有する合成樹脂によって一体的に成型される０００８欄に記載の座席アシストグリップ装置を提案する。
【００１０】
更に又、ベース部が、その上面に柔軟性素材から成るクッション材を保持可能なクッション材保持部を有するベース部である０００８又は０００９欄に記載の座席アシストグリップ装置を提案する。
【００１１】
また、ベース部が、上下二段から成る中空体からなるベース部である０００８乃至００１０欄のいずれか１に記載されている座席アシストグリップ装置を提案する。
【００１２】
更に、グリップ部が、簡易テーブルを着脱可能なグリップ部である０００８乃至００１１欄のいずれか１に記載されている座席アシストグリップ装置を提案する。
【発明の効果】
【００１３】
この発明によれば、ベース部が、シートクッションが立ち上げ可能な座席のシートクッションとシートクッション支持面との間に挿入可能であるので、ベース部の位置をシートクッションに対して前後左右に容易に調整して挟持することができるため、使用者に対するグリップ部の位置も容易に調整することができる。そのため、高齢者や身体が小さい人であっても、グリップ部の位置を使用者にとって最適な位置に設定することができる。
【００１４】
また、グリップ部が不要なときは、ベース部、グリップ支持部、グリップ部が一体的に構成されているため容易に取り外すことができる。
【００１５】
更に、ベース部が、その上面に柔軟性素材から成るクッション材を保持可能なクッション材保持部を有することによってシートクッションのクッション機能が向上するとともにシートクッションとクッション材の摩擦によってベース部のスライドやズレを防止することができ、又不快音の発生を防止することができる。また、ベース部が、上下二段から成る中空体からなることによって、よりクッション機能が向上する。
【００１６】
更に、グリップ部が、簡易テーブルを着脱可能なグリップ部であるため、必要なときにグリップ部に装着して使用者のために簡易テーブルを容易に設置することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
この発明の実施形態である座席アシストグリップ装置について、座席アシストグリップ装置の斜視図である図１、図１にクッション材を設けた斜視図である図２、図１のＡＡ線断面を示す図３、図３のベース部をシートクッションとシートクッション支持面との間に挿入して使用者が座った状態を示す断面説明図である図４、図１のＢＢ線断面図を示す図５、図５のクッション材保持部でクッション材を保持した要する示す部分断面図である図６、図２のＣＣ線断面図である図７、図７のベース部をシートクッションとシートクッション支持面との間に挿入して使用者が座った状態を示す断面説明図である図８、グリップ部に簡易テーブルを装着した斜視図である図９、図９のＤＤ線断面図である図１０、図９のＥＥ線断面図である図１１、この発明の実施形態である座席アシストグリップ装置を座席に設置する順序を示す斜視説明図である図１２乃至図１４に基づいて説明する。
【００１８】
この発明の一つの実施形態である座席アシストグリップ装置は、シートクッションＳＣが立ち上げ可能を座席Ｓに着脱可能な座席アシストグリップ装置である。ＳＢはシートバックである。この発明の座席アシストグリップ装置は、シートクッションＳＣとシートクッション支持面ＳＦとの間に挿入可能なベース部１と、ベース部１の一部に略垂直方向に立設されるグリップ支持部２と、グリップ支持部から水平方向に設けられるグリップ部３とを有する。
【００１９】
この実施形態では、ベース部１と、グリップ支持部２と、グリップ部３が、硬質性と屈曲性とを有する合成樹脂、例えばポリプロピレン樹脂（ＰＰ樹脂）等の素材のブロー成形法によって一体的に成型されている。
【００２０】
ベース部１は、平面視略正方形か長方形の形状からなり、大きさは前後４０〜４５ｃｍ、左右４０〜５０ｃｍ、厚さ５〜７ｃｍ程度の大きさである。ベース部１は、この実施形態では図３、図４、図７、図８に示すように上下二段から成る中空体からなる。このベース部１の上下二段の中空体は、前端辺が折曲部１０であり後端辺側１１が開いている幅の狭いＶ字形状からなり。中空体は折曲部１０で１８０度ちかく折り曲がった状態で、上下二段の中空体は上下からの圧力によって撓む作用を有する。
【００２１】
ベース部１の他の実施形態としては、ほぼ同様な形状の単一の中空板状体から形成してもよい。
【００２２】
ベース部１は、その上面に柔軟性素材から成るクッション材４を保持可能なクッション材保持部５を有する。クッション保持部５は、ベース部１の左右の端辺部の各々前後２箇所以上に設けられており、この実施例では左右端辺２個ずつからなる。１つのクッション材保持部５は、図５に示されるようにベース部１の左右の端辺部から更に左右方向へ突出して成る保持部５０と、ベース部１の表面に開いた線状に切込みである切込孔５１を一組として成る。保持部５０は、ベース部１との接続部がインテグラルヒンジ５２として形成されている。この１つのクッション材保持部５は、図６に示すように保持部５０をインテグラルヒンジ５２でベース部１の表面側に１８０度折曲げ、その先端を切込部５１に挿入して上からクッション材４を押さえてクッション材４を、ベース部１の表面に保持固定することができる。
【００２３】
クッション材４は、この実施形態では、硬質ウレタン素材からなる直方体で、長さはベース部１の前後方向の長さよりやや短く３０ｃｍ程度、厚さ２ｃｍ、幅４ｃｍ程度である。クッション材４は、図２に示されるようにベース部１の左右両側に前後方向に亘って設けられる。それぞれのクッション材４は、前後の位置をクッション材保持部５によってベース部１の表面に固定されて設けられる（図２、図７参照）。
【００２４】
グリップ支持部２は、中空の角柱体又は円柱体からなりベース部１の前後方向の前端辺の位置で、かつ左右どちらかの端部に寄った位置において縦方向、すなわちベース部１が水平に置かれた場合垂直方向に向いて形成されている。グリップ支持部２の上部に伸縮部２０を設け上下に伸縮可能に形成している。グリップ支持部２の上端からベース部１側となる水平方向に９０度角曲がるグリップ部３を形成している。
【００２５】
グリップ部３は、幅１０ｃｍ、厚さ３ｃｍ、長さ４０〜５０ｃｍ程度の幅広の中空板状体であり、ベース部１がシートクッションＳＣとシートクッション支持面ＳＦとの間に挿入して使用者が座ることによりベース部１が挟持された状態で、使用者の前方に水平状態で位置する。グリップ部３は、中間に孔部３０を設けており、子供等の手が小さい使用者でも握れるように形成されている。
【００２６】
グリップ部３には簡易テーブル６を着脱可能に挿入して取り付けることができる。簡易テーブル６は、差込孔６０を有する中空板状体であり、硬質性と屈曲性とを有する合成樹脂、例えばポリプロピレン樹脂（ＰＰ樹脂）等の素材のブロー成形法によって一体的に成型されている。差込孔６０は、板状体の長さ方向両端部をグリップ部３の横断面と同じ形状で開口して成り、両側の差込孔６０の間の中空内部下面を凸湾曲に盛り上げた押圧部６１が複数形成されている。グリップ部３が差込孔６０より挿入されるとグリップ部３を下方から押圧して簡易テーブル６をグリップ部３に固定する。６２は、ペットボトルなどを差し込める保持孔である。
【００２７】
次に、この発明の実施形態である座席アシストグリップ装置を座席に設置する方法について図１２乃至図１４に基づいて説明する。図１２乃至図１４は自動車の後部座席を示し、シートクッションＳＣをシートバックＳＢに立ち上げてシートクッション支持面ＳＦを表す（図１２参照）。
【００２８】
座席アシストグリップ装置のベース部１は、ベース部１の左右に予めクッション材４をクッション材保持部５によって固定しておく。次にグリップ支持部２が、座席前方のどちらかの側、図１３においては前方右側に位置し、グリップ部３が座席前方位置に水平に設けられるように、ベース部１をシートクッション支持面ＳＦ上に置く。
【００２９】
次に、図１４に示すように再びシートクッションＳＣをベース部１上に水平に戻しベース部１は、シートクッション支持面ＳＦとシートクッションＳＣの下面に挟持され使用者がシートクッションＳＣ上に座ることにより座席アシストグリップ装置全体が固定される。このときベース部１上にクッション材４があるため摩擦力が向上しシートクッションＳＣが滑りにくく挟持が確実になる作用がある。またグリップ部３の位置が、使用者の高さ等によって変更したいときは、使用者が立ちシートクッションＳＣを上げてベース部１の挟持される位置をずらし移動させ変更することは容易である。
【００３０】
食事を取りたい場合等において簡易テーブル６が必要な場合は、グリップ部３に簡易テーブル６の差込孔６０を挿入し、両側の差込孔６０，６０を貫通させると押圧部６１がグリップ部３を下方から押圧して固定することができる。このとき差込孔６０は、グリップ部３の横断面形状と同形状であり、幅広形状なため簡易テーブル６全体が回転をすることはなく簡易テーブル６を水平状態に保つことができる。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
座席に座る使用者の姿勢の補助をするための装置として利用される。特に自動車の座席等のように揺動する座席において、座席に座る使用者の姿勢の補助をするための装置として利用される可能性が高い。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】この発明の実施形態である座席アシストグリップ装置の斜視図
【図２】同じく図１の座席アシストグリップ装置にクッション材を設けた斜視図
【図３】図１のＡＡ線断面図
【図４】図３のベース部をシートクッションとシートクッション支持面との間に挿入して使用者が座った状態を示す断面説明図
【図５】図１のＢＢ線断面図
【図６】図５のクッション材保持部でクッション材を保持した要する示す部分断面図
【図７】図２のＣＣ線断面図
【図８】図７のベース部をシートクッションとシートクッション支持面との間に挿入して使用者が座った状態を示す断面説明図
【図９】この発明の実施形態である座席アシストグリップ装置のグリップ部に簡易テーブルを装着した斜視図
【図１０】図９のＤＤ線断面図
【図１１】図９のＥＥ線断面図
【図１２】この発明の実施形態である座席アシストグリップ装置を座席に設置する順序を示す斜視説明図
【図１３】この発明の実施形態である座席アシストグリップ装置を座席に設置する順序を示す斜視説明図
【図１４】この発明の実施形態である座席アシストグリップ装置を座席に設置する順序を示す斜視説明図
【符号の説明】
【００３３】
１  ベース部
１０  折曲部
１１  後端辺
２  グリップ支持部
２０  伸縮部
３  グリップ部
３０  孔部
４  クッション材
５  クッション材保持部
５０  保持部
５１  切込部
５２  インテグラルヒンジ
６  簡易テーブル
６０  差込孔
６１  押圧部
６２  孔部
【図１】
0004705654.tif 000002
【図２】
0004705654.tif 000003
【図３】
0004705654.tif 000004
【図４】
0004705654.tif 000005
【図５】
0004705654.tif 000006
【図６】
0004705654.tif 000007
【図７】
0004705654.tif 000008
【図８】
0004705654.tif 000009
【図９】
0004705654.tif 000010
【図１０】
0004705654.tif 000011
【図１１】
0004705654.tif 000012
【図１２】
0004705654.tif 000013
【図１３】
0004705654.tif 000014
【図１４】
0004705654.tif 000015