(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付ブラケットと、
テンションユニットと、
第一の隣接する端部において前記テンションユニットに作用上連結され、かつ第二の遠位端部を有する供給ホイールシャフトと、
前記供給ホイールシャフトに取付けられた供給ホイールと、
前記取付ブラケット上にテンションユニットを回転可能な状態で取付けるための回転シャフトと、
前記回転シャフトに取付けられた第一外側リンク部材と、前記供給ホイールシャフトの前記遠位端部分に取付けられ前記第一外側リンク部材に取外し可能な状態で締め付けられた第二外側リンク部材とを有し、且つ前記供給ホイールシャフトを保持する外側リンクとを備え、
これによって、前記供給ホイールが前記供給ホイールシャフトから取外されるときには、前記第二外側リンク部材だけを前記第一外側リンク部材から分離する必要がある、ハンドストラッピング器具。
【請求項２】
前記第一外側リンク部材は、付属のフランジ付き部分を備え、
前記第二外側リンク部材は、前記第一外側リンク部材の前記付属のフランジ付き部分と相補的な直立のフランジ付き部分を備えた請求項１に記載のハンドストラッピング器具。
【請求項３】
前記第一外側リンク部材は、前記第一及び第二外側リンク部材を互いに締め付けるファスナーを受承するための前記付属のフランジ付き部分の中に形成された第一の開口の対を備え、
前記第二外側リンク部材は、前記第一及び第二外側リンク部材を互いに締め付けるファスナーを受承するための前記直立のフランジ付き部分の中に形成される第二の開口の対を備えた請求項２に記載のハンドストラッピング器具。
【請求項４】
前記第一外側リンク部材は前面を有し、前記第一外側リンク部材の前記第一の付属のフランジ付き部分は、前記第一外側リンク部材の前記前面から後退した位置に設置され、
前記第二外側リンク部材は、後面を有し、前記第二外側リンク部材の前記第二の直立のフランジ付き部分は、前記第二外側リンク部材の前記後面から前方に配置された請求項２に記載のハンドストラッピング器具。
【請求項５】
さらに、前記第二外側リンク部材を前記第一外側リンク部材に固定する締め付け手段を設けた請求項１に記載のハンドストラッピング器具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、一般にハンドストラッピング器具に関し、特に、ストラップにテンション（張力）が掛けられている状態でハンドストラッピング器具の内部で使用された結果、供給ホイールに通常の磨耗等が生じたときに、供給ホイールを簡単かつ単純に交換可能とするハンドストラッピング器具の内部の供給ホイール取付け構造を有する新規で改良されたハンドストラッピング器具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ハンドストラッピング器具は、従来、種々の品物、容器又は荷物の周りのプラスティック、鋼又はこれと同様の材料からなる、ストラッピング材料に利用するために使用されてきた。このような従来のハンドストラッピング器具の作動において、この器具のテンションを掛けたユニットの要素又は構成部品である供給ホイールは、適当なモーター駆動装置によって駆動され、予め決定された大きさのテンションレベルに達したときにモーターが停止することで決定されるような予め決定された大きさのテンションをストラッピング材料に掛けるようにされる。その後、ストラップは、連結され、そして切断され、新たな品物、包装又は荷物等が、ストラッピング作業用に準備される。このような複数のストラッピング作業にテンションを掛ける工程が必要となる結果として、供給ホイールは磨耗され、従って、交換が必要となる。しかしながら、図１と２とを参照することにより良く理解できるように、従来のハンドストラッピング器具を使用して供給ホイールを交換することは、特に簡単であるわけではなく、極めて時間を要する作業である。
【０００３】
図１と２とは、参照番号１０により例示される従来のハンドストラッピング器具を開示している。端的には、ハンドストラッピング器具１０は、図示していないモーター駆動装置を含むテンションユニット１２と、テンションユニットのモーター駆動装置に作用上連結されるギアボックス１４とを備えている。出力用供給ホイールシャフト１６は、テンションユニット１２のギアボックス部分１４の一方から側方外側に突出し、供給ホイールシャフト１６の外周の一部は、六角形状を有する。相補的な六角の内周表面を有する供給ホイール１８は、テンションユニットのモーター駆動装置により生じギアボックス１４により伝達された駆動力が働いた結果、供給ホイールシャフト１６によって駆動されるように、供給ホイールシャフト１６に取付けられる。供給ホイールシャフト１６は遮断脚２０の開口１９を貫通し、供給ホイール１８は、外側リンク２２を用いて供給ホイールシャフト１６の外側又は遠位端部に保持され、また、外側リンク２２は、供給ホイールシャフト１６の自由又は遠位端部が貫通する開口２３が設けられる。外側リンク２２は、ピン２６を用いて位置決めリンク２４に順に取付けられ、位置決めリンク２４とピン２６とは、サブアセンブリーを構成する。位置決めリンク２４は、他のピン３０の手段を用いて支持ロッド２８に取付けられる。図２に示すハンガーロッド３２は、鋳造されたフランジ又は取付けられたブラケット３４を有し、この一方のみが図２に示され、それぞれ器具の両側に取付けられる。
【０００４】
テンションユニット１２と、供給ホイールシャフト１６と供給ホイール１８とを備えた供給ホイールアセンブリーと、外側リンク２２とは、回転シャフト３６とナット３８との手段を介して鋳造フランジ３４に取付けられる。回転シャフト３６とナット３８とは、テンションユニット１２と、供給ホイールシャフト１６と供給ホイール１８とを備えた供給ホイールアセンブリーと、外側リンク２２とを、テンションを掛けて互いに連結され且つそれぞれ４２と４４とで示される上部及び下部ストラップに対する作動位置と非作動位置との間で回転可能な状態にさせる。回転シャフト３６は、それぞれの鋳造されたフランジ３４、外側リンク２２、遮断脚２０、テンションユニット１２のギアボックス１４の内部に設けられた開口３７、３９、４１、４３の中に延びる又は貫通することがわかる。テンションユニット１２のモーター駆動装置は、手動引金レバーを使用して起動される。
【０００５】
供給ホイール１８を交換する必要があるときには、まず回転シャフト３６を器具１０から取外さなければならず、これによってテンションユニット１２と、供給ホイールシャフト１６と、供給ホイール１８と、外側リンク２２とを備えたテンションユニットアセンブリー全体は離脱され、鋳造フランジ３４から取外されることができる。外側リンク２２とピン２６とは、位置決めリンク２４からサブアセンブリーとして取外されなければならず、これによって供給ホイールシャフト１６の供給ホイール１８に、磨耗した供給ホイール１８が交換可能になるようアクセスできる。一旦、新たな供給ホイールが供給ホイール上に配置されると、外側リンク２２と位置決めリンク２４上のピン２６との配列又は取付についての逆手順（取外す手順）は、回転シャフト３６を用いて鋳造フランジ３４上のテンションユニットアセンブリー全体に配列し又は取付けることと同様にしなければならない。従って、供給ホイール１８についての交換手順には、上述のように、器具の構成部分の分解と、器具の構成部分の再組立とを含むことがわかる。
【０００６】
従って、本技術分野においては、磨耗又はその他の状態により供給ホイールの交換が必要なときに供給ホイールを比較的に簡単かつ迅速な工程で交換し製造中断時間が最短化するように、テンションユニットのアセンブリー、特にアセンブリー上の供給ホイールに相当容易に取付けできるハンドストラッピング器具に対する要求がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
従って、本発明の目的は、新規で改良されたハンドストラッピング器具を提供することである。
【０００８】
本発明の他の目的は、従来のハンドストラッピング器具の種々の構造上の欠点を有効に克服する新規で改良されたハンドストラッピング器具を提供することである。
【０００９】
また、本発明の他の目的は、テンションユニット上の供給ホイールの取付構造体が、製造中止時間を最短にするように比較的単純、容易かつ迅速に供給ホイールを交換し又は取替えられるようなものである新規で改良されたハンドストラッピング器具を提供することである。
【００１０】
本発明のさらなる目的は、テンションユニット上の改良された供給ホイールの取付構造体が、従来又は現行のハンドストラッピング器具を容易に改装できるような最少数の構成部分しか備えていない新規で改良されたものであるハンドストラッピング器具を提供することである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
発明の概要
上述及びその他の目的は、供給ホイールアセンブリー用に取付ける構造体が上部外側リンク部材と下部外側リンク部材とを備えた２部分又は２部材の外側リンクからなる新規で改良されたハンドストラッピング器具を提供することを通して本発明を熟考することにより達成される。上部外側リンク部材は、従来又は現行のハンドストラッピング器具の外側リンク部材と同様の方法で回転シャフトに取付けられるが、下部リンク部材は、供給ホイールシャフトに取付けられた供給ホイールを保持するように供給ホイールシャフトの外側又は遠位の端部に配列される。下部リンク部材は、２つのボルト又はねじ山付きファスナー（締め具）を用いて上部リンク部材に固定される。さらに、供給ホイールに交換の必要が生じたときには、２つのボルト又はねじ山付きファスナーは、上部外側リンク部材と下部外側リンク部材とを備えた外側リンクアセンブリーから簡単に取外され、これによって、下部外側リンク部材は、上部外側リンク部材から取外すのと同様に取外し可能であり、その結果、交換する供給ホイールへのアクセス方法を開示し提供する。供給ホイールが交換されたときに、下部外側リンク部材は、供給ホイールシャフトの外側又は遠位の端部上で簡単に交換され、上部外側リンク部材上に下部外側リンク部材を固定するように２つのボルト又はねじ山付きファスナーは再挿入され、その結果、順番に供給ホイールシャフト上に供給ホイールを保持するように供給ホイールシャフト上に下部外側リンク部材を保持する。
本発明の他の種々の目的、特徴及びこれに付随する長所は、同様の参照番号が数個の図を通じて同様又は対応する部分を表している添付図面について考慮しつつ、以下の詳細な説明からより完全に理解されるであろう。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図面、特に図３を参照すれば、本発明の原理と教示とに従って構成された新規で改良されたハンドストラッピング器具が開示され、参照番号１１０で示されており、図４〜７は、新規で改良されたハンドストラッピング器具１１０内部に組み込まれた供給ホイール取付装置の本質的な構成部分を備えた上部外側リンク及び下部外側リンクの構成部品を詳細に示している。また、図３に開示されたハンドストラッピング器具１１０は、特に後述されるものを除き図２に開示されたものと本質的に同一であることが示されており、従って、これらの図２内部で開示された器具１０の同様の部分に対応する器具１１０の部分は、図３内部で開示されるような器具１１０の一部の参照番号が１００の連番を除き同様の参照番号により示されている。
【００１３】
図３によれば、ハンドストラッピング器具１１０がテンションユニット１１２に作用上結合された歯車１１４を有するテンションユニット１１２を備えることが簡単に理解される。供給ホイール１１８は、供給ホイールシャフト１１６に取付けられ、回転シャフトは、１３６で示されている。しかしながら、図１と２とに開示された従来技術のハンドストラッピング器具１０の構造配列に従って配置されるように回転シャフト３６上にテンションユニット１２を取付ける単一の外側リンク構成部品又は部材２２の代わりに、上部外側リンク部材１２２Ｕ（第一外側リンク部材に相当する）と下部外側リンク部材１２２Ｌ（第二外側リンク部材に相当する）とを備えた２部分又は２部材の外側リンクの半組立部品が設けられる。
【００１４】
さらに詳細には、図４を参照すれば、上部外側リンク部材１２２Ｕは、鋳造されたフランジ又は取付けられたブラケット１３４上のテンションユニット１１２の遮断脚１２０と歯車部分１１４と同様に、回転シャフト１３６が上部外側リンク部材１２２Ｕに取付けられるように挿入される開口１３９が設けられる。さらに、図５を参照すると理解されるように、上部外側リンク部材１２２Ｕの下部分は、上部外側リンク部材１２２Ｕの前面に対して後方に設置され、中に一対の開口１４８、１４８が設けられる、付属のフランジ付き部分１４６も備える。さらに図６と７とを参照すれば、下部外側リンク部材１２２Ｌは、供給ホイールシャフト１１６の自由端部又は遠位端部が配置される開口１２３が設けられ、下部リンク部材１２２Ｌの上部分は、下部外側リンク部材１２２Ｌの後面に対して前方に配置され且つ一対の開口１５２、１５２が設けられた直立なフランジ付き部分１５０が設けられることが理解される。上部及び下部外側リンク部材１２２Ｕ、１２２Ｌのフランジ付き部分１４６と１５０とは、それぞれ、フランジ付き部分１４６と１５０とが互いに接触しオーバーラップする位置に配置されたときに上部及下部外側リンク部材１２２Ｕ、１２２Ｌが合わさって固定され、図３に示すように適当なボルト又はねじ山付きファスナー１５４、１５４が開口１４８と１５２との組を貫通して挿入されるような構造的な形状を相補的に備えている。
【００１５】
最後に図３を詳細に参照すれば、ハンドストラッピング器具１１０上で供給ホイール１１８の取付と配列の保持をするために上部外側リンク部材１２２Ｕと下部外側リンク部材１２２Ｌを備える２部材又は２部分の外側リンクアセンブリーを設ける手段を用いて本発明の原理と教示とに従って創られる特別の構造的な配列がなされた結果、供給ホイール１１８が交換されるべきときには、このような製造物は、ファスナー１５４、１５４を取外したことにより上部外側リンク部材１２２Ｕから下部外側リンク部材１２２Ｌを簡単に取外すことで簡単且つ迅速に完成されることが、容易に理解される。そして、下部外側リンク部材１２２Ｌは、供給ホイールシャフト１１６の自由端部分又は遠位端部分から簡単に取外されることができ、同様に供給ホイール１１８は、取外され、新たな供給ホイールに交換されることができる。そのうえ、下部外側リンク部材１２２Ｌは、ファスナー１５４、１５４を再挿入する結果として、上部外側リンク部材１２２Ｕに簡単に再び取付けられることができる。従って、回転シャフト１３６は、ハンドストラッピング器具アセンブリーから取外す必要がなく、同様に、上部外側リンク部材１２２Ｕを含むテンションユニットアセンブリー全体は、位置決めリンク１２４からのみならず、鋳造されたフランジ１３４、１３４等のハンドストラッピング器具アセンブリーから取外す必要がない。
【００１６】
このように、前述の構造的な配列又は装置により、供給ホイールの交換が、簡単にされ迅速且つ容易に完成され、製造の中断時間が最短化する。さらに、従来のハンドストラッピング器具に配置され使用される従来の１部材の外側リンク部材に替えて、新規で改良された２部材又は２部材の外側リンク構造装置を用いることで、このような従来技術のハンドストラッピング器具は、製造という観点からこのような器具の有用性と実用性とを実質的に向上させるように容易に改装可能である。
【００１７】
上述の記載内容を考慮すれば、本発明は多数の変形例と改良例とが存在する可能性があることが明白である。従って、本発明は、ここで特に記載されたもの以外のものも特許請求の範囲内で実施可能であることが理解される。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来技術のハンドストラッピング器具を備えた数個の構成部品の組立分解斜視図である。
【図２】組立状態での図１のハンドストラッピング器具を示した部分斜視図である。
【図３】本発明の原理と教示とによって構成され、供給ホイールに組み込まれる新規で改良された供給ホイールの取付装置を有するハンドストラッピング器具が開示された図２と同様の部分斜視図である。
【図４】図３のハンドストラッピング器具の内部に組み込まれた本発明の新規で改良された供給ホイール取付装置の上部外側リンクの構成部品の正面図である。
【図５】図４で示された本発明の新規で改良された供給ホイールの取付装置の上部外側リンク構成部品の側面図である。
【図６】図３のハンドストラッピング器具の内部に組み込まれた本発明の新規で改良された取付装置の上部外側リンク構成部品の正面図である。
【図７】図６で示された本発明の新規で改良された供給ホイール取付装置の下部外側リンク構成部品の側面図である。
【符号の説明】
１０…ハンドストラッピング器具
１２…テンションユニット
１４…ギアボックス
１６…出力用供給ホイール
２４…位置決めリンク
２６…ピン
３２…ハンガーロッド
３６…回転シャフト
４０…引金レバー
１１０…ハンドストラッピング器具
１１６…供給ホイールシャフト
１２２Ｕ…上部外側リンク部材
１２２Ｌ…下部外側リンク部材
１２３…開口
１２４…位置決めリンク
１３４…ブラケット
１３６…回転シャフト
１３９…開口
【図１】
0004739498.tif 000002
【図２】
0004739498.tif 000003
【図３】
0004739498.tif 000004
【図４】
0004739498.tif 000005
【図５】
0004739498.tif 000006
【図６】
0004739498.tif 000007
【図７】
0004739498.tif 000008