(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
船底部分の外周に気胴が固定されているエアボートにおいて、船底、気胴の下面、気胴の側面、の少なくとも１カ所以上に、スケグを有するものであって、該スケグの長さがエアボートの長さの１／４〜２／３、高さが気胴の直径であり、エアボートの長さ方向の中心よりもエアボートの後部側にスケグの中心を合わせるように取り付けることを特徴とするエアボート。
【請求項２】
船底部分の外周に気胴が固定されているエアボートにおいて、船底、気胴の下面、気胴の側面、の少なくとも１カ所以上に、スケグを取り付けるための台座又は固定具が、固定又は形成されており、該台座又は固定具にスケグをエアボートの前後方向と平行に取り付けた請求項１に記載のエアボート。
【請求項３】
２つのスケグを有するエアボートであって、該エアボートの両側面を形成するエアチューブの下面に、それぞれ１つずつスケグが取り付けられており、該スケグはエアボートの前後方向と平行に取り付けられた請求項１又は２記載のエアボート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スケグを取り付けたエアボートとすることで、風に流されにくい釣り等に使用されるエアボートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、釣り等のレジャー目的において、エアボートがよく使われるようになってきている。
また、エアボートに硬質船底やキールを設けることによって、航行時の方向安定性を高めることが行われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のエアボートは、通常の船舶に比べて、重量が軽く、水面下に沈んでいる部分が少ないため、風によって、ボートが横に流されやすいという問題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたものであって、船底部分の外周に気胴が固定されているエアボートにおいて、船底、気胴の下面、気胴の側面、の少なくとも１カ所以上に、スケグを有するものであって、該スケグの長さがエアボートの長さの１／４〜２／３、高さが気胴の直径であり、エアボートの長さ方向の中心よりもエアボートの後部側にスケグの中心を合わせるように取り付けることを特徴とするエアボートである。
また、船底部分の外周に気胴が固定されているエアボートにおいて、船底、気胴の下面、気胴の側面、の少なくとも１カ所以上に上記スケグを取り付けるための台座又は固定具が固定又は形成されており、該台座又は固定具にスケグをエアボートの前後方向と平行に取り付けたことを特徴とするエアボートであって、
さらに上記の構成に加え、２つのスケグを有するエアボートであって、該エアボートの両側面を形成するエアチューブの下面に、それぞれ１つずつスケグが取り付けられており、該スケグはエアボートの前後方向と平行に取り付けられたことを特徴とするエアボートである。
【０００５】
本発明に使用されるエアボートとは、少なくとも、気胴と底布を有しているエアボートであって、キールや硬質船底を有していても構わない。
また、エアボートの使用場所や使用目的等は特に限定しないが、外海のような波の高い場所や流れの速い川よりも、比較的波が少なく、水の流れが遅い、湖や池、沼、川、ダム等で使用する場合に特に効果を発揮し、また釣り等のボート上である程度動作を行う場合に特に効果を発揮する。
また、エアボートの形状が正方形や円形に近づく程ボートの保針性が悪くなるため、本発明のエアボートは、ボートの全長と全幅の比が１：１〜２：１となるようなエアボートに特に効果を発揮する。さらに、エアボートの全長を全幅の比が１：１〜１．５：１の場合は、本発明の構成であることによって、エアボートの保針性、安定性がさらに大きく向上する。
【０００６】
また、本発明における船底部分の外周に気胴が固定されているエアボートとは、船底部分の外周に略Ｕ字状に気胴が固定されているエアボートや、船底部分の全外周に気胴が固定されているエアボートをいう。
【０００７】
本発明におけるスケグとは、横風等によるエアボートの横流れや回転を抑制するために、少なくともその一部が水面下に存在するような板状体であり、航行中のエアボートの保針性をも向上させる効果を有する。
本発明のエアボートに取り付けるスケグの素材としては、金属や木材、プラスチック等種々のものが使用できるが、エアボートの運搬性を考慮すると、金属等の重いものよりも、プラスチックや木材等の軽くて丈夫な素材が好ましい。
【０００８】
また、上記のスケグの取付位置としては、船底の真ん中、気胴下面、気胴側面等いろいろな取付位置が可能である。
エアボートの両側面を形成する気胴下面に２つのスケグを設けると、安定性がより高くなり、好ましい。
また、スケグの取付位置を上記のどこにするにしても、エアボートの長さ方向の中心よりもエアボートの後部側に、スケグの中心を合わせるようにすることによって、エアボートの旋回能力をあまり損ねることがなく、好ましい。
さらに、スケグを着脱自在とすると、よりコンパクトに収納でき、運搬しやすくなり、好ましい。
【０００９】
スケグの形状としては、板状体であるのが好ましい。また、スケグが受ける水の抵抗を少しでも少なくするため、スケグの平面形状としては、長方形や正方形よりも、少なくともエアボートの前方を向いている部分が斜めにカットされていたり、流線型をしているのが好ましい。
スケグの長さとしては、エアボートの全長の４分の１から３分の２の長さであることが好ましい。あまり長すぎると、エアボートの旋回能力を大きく損ねてしまう可能性があり、あまり短すぎると、スケグとしての機能を十分に発揮できない場合がある。
スケグの高さとしては、エアボートの気胴の直径３０〜６０ｃｍ程度が好ましく、低すぎるとスケグの効果があまり現れないし、高すぎると浅瀬で座礁しやすくなり、好ましくない。
【００１０】
また、スケグの台座としても、種々の素材が使用できるが、エアボートの気胴等に接着できるような素材が好ましい。
スケグの台座や固定具も、スケグ同様に着脱自在にしてもよいが、台座や固定具はスケグ本体ほど大きくなく、組み立ての手間を考慮すると、エアボート本体に台座を接着した方がよい。
スケグの台座として、ゴム製の台座をエアボートに接着しておけば、エアボートの気胴内の空気を抜いて、折り畳んだ場合においても、ゴムの柔軟性により、エアボートを傷つけることがなく、好ましい。
スケグの台座の配置としては種々の態様が考えられるが、１つのスケグを２，３カ所で固定できるように２，３個の台座を配置するのが好ましい。
スケグを中空体等の軽いものにすると、運搬性がよくなり好ましい。
【００１１】
上記のような台座以外の固定具としては、スケグの支持板や支持棒等があげられ、これらは、エアボートに接着等により固着されていてもよい。
【００１２】
本発明のエアボートに設けられるスケグは、上記のスケグ台座に着脱自在に取り付けられ、スケグの固定方法としては、ボルトやナット等の金具を用いた固定方法や、ベルトや紐を用いた固定方法が使用できる。
スケグの固定方法として、金具を用いた固定方法を使用する場合には、錆びにくいステンレス製の金具を使用するのが好ましい。
【００１３】
【実施の態様】
以下、本発明の実施の態様を図面に基づき説明する。
第１図は、本発明の一実施例である図１の態様の側面図である。
エアボートの長さ方向の中心よりもエアボートの後部側にスケグの中心を配置し、エアボートの旋回性をあまりそこなわないようにしている。
また、スケグの高さｈとしては、気胴の直径と同等の高さを持たせている。
【００１４】
第２図は、図１のＡ−Ａ’断面図である。エアボート１はゴム引布、ターポリン、ポリ塩化ビニルシート等にて形成された円形断面の環状気胴２と底布３とからなり、エアボートの両側面を構成する気胴２の下面に４つのゴム製の台座４が接着され、台座４にはスケグ５が、金具６によって、着脱自在に固定されている。
【００１５】
第３図は、本発明に使用されるスケグの形状の態様である。各図は、エアボートに固定されたときに、川底や湖底を向く辺が図の下辺となるように描いている。
（ａ）の態様は、上辺よりも下辺が短くなるような略台形型であり、略長方形の下辺の２角がカットされた形状としている。これによって、前進及び後進時にスケグが受ける水の抵抗を減らすことができる。
（ｂ）の態様は、半楕円形型であり、エアボートの前方及び後方に向かって流線形をしており、（ａ）の態様同様、エアボートの前進及び後進時にスケグが受ける水の抵抗を減らすことができる。
（ｃ）の態様は、略長方形型であり、エアボートの前進及び後進時のスケグが受ける水の抵抗は大きいが、エアボートの横揺れや風による横方向への流され方は小さくなる。
（ｄ）の態様は、略長方形の下辺の２角のうちのエアボートの前方にあたる側のみをカットした形状としている。エアボートが後進することはほとんどないため、上記（ａ）と（ｃ）の良い面を併せ持たせたものとなる。
（ｅ）の態様は、略平行四辺形型であり、スケグの上辺と他の一辺で構成される角のうち、エアボートの前方側の角が鋭角となるように固定するものである。
【００１６】
第図４は、本発明のエアボートの一実施例である。本例は、気胴を形成する外側の部材に板状体が接着固定されており、気胴とスケグが一体に形成されている。
【００１７】
本発明のエアボートは、エアボートとスケグが一体に形成されていても良い。
具体的には、図４のようにエアボートの気胴を形成する部分に板状体を挿入して接着したり、ＦＲＰ等からなる硬質船底を予めスケグを有するような形に成形しておくことによって、エアボートにスケグを形成させることができる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明のエアボートは、船底又は、気胴の下面又は側面にスケグを設けたことにより、エアボートが航行する場合の方向安定性を向上させ、ボート上でのキャスティング等の動作を行う場合においても、ボートを安定させる効果がある。
また、風によってエアボートが横に流されるのを抑制する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明のエアボートの一実施例を示す側面図である。
【図２】図２は、図１のＡ−Ａ’断面図である。
【図３】図３の（ａ）〜（ｅ）は、本発明のエアボートに使用されるスケグの形状の態様である。
【図４】図４（ａ）は、本発明の一実施例の側面図であり、図４（ｂ）は図４（ａ）のＢ−Ｂ’断面図である。
【符号の説明】
１．エアボート
２．気胴
３．底布
４．台座
５．スケグ
６．金具
７．板状体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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