(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリーのロッド状の給電端子（Ｂ）に外嵌させる為の、金属帯板をほぼオメガ字形に屈曲させた如き形状の外嵌筒（１１）に、配線用端子（１２）を取付けた金具本体（１０）と、
金属帯板をほぼオメガ字形に屈曲させた如き形状を有して、その内空部にナット（３０）を把持させた、上向きに縮径される円錐筒（２０）と、
前記外嵌筒と前記円錐筒との各１組の自由端同士を連結・合体させる連結部（４０）と、
１組の前記連結部を挟み付ける為の横幅が上向きに狭まる台形切欠（５１）を有して、前記円錐筒に覆い被せる締付用キャップ（５０）と、
前記締付用キャップを貫通して、前記円錐筒内の前記ナットに螺合させる締付ボルト（６０）とを備え、
前記外嵌筒、前記連結部、及び前記円錐筒に跨がらせて、それ等の中間高さ位置に、２条の横向きのスリット（１３）を対向状に設けたことを特徴とするバッテリー端子用の配線金具。
【請求項２】
前記ナットの外周面に、前記スリットに挿嵌させる為の突起部（３１）を設けたことを特徴とする請求項１記載のバッテリー端子用の配線金具。
【請求項３】
バッテリーのロッド状の給電端子（Ｂ）に外嵌させる為の、金属帯板をほぼオメガ字形に屈曲させた如き形状の外嵌筒（１１）に、配線用端子（１２）を取付けた金具本体（１０）と、
金属帯板をほぼオメガ字形に屈曲させた如き形状を有して、上向きに縮径される円錐筒（２０）と、
前記外嵌筒と前記円錐筒との各１組の自由端同士を連結・合体させる連結部（４０）と、
１組の前記連結部を挟み付ける為の横幅が上向きに狭まる台形切欠（５１）を有して、前記円錐筒に覆い被せる締付用キャップ（５０）と、
前記円錐筒の内空部に把持させ、外周面に突起部（６４）を設けた締付ボルト（６０）と、
前記締付用キャップの上側に突出している前記締付ボルトの上端部に螺合させるナット（３０）とを備え、前記締付用キャップの頂面に回転自在に組付けたことを特徴とするバッテリー端子用の配線金具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーバッテリーのロッド状の給電端子に、着脱自在に取付けられる、バッテリー用の配線金具に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１５及び図１６に、従来の配線金具の代表例を示した。
図１５は、この配線金具１００を、バッテリーのロッド状をした給電端子Ｂに取付けた状態を示す正面図、図１６は、配線金具１００の上面視図である。
尚、給電端子Ｂは、その外径が一様ではなく、先端に向けて幾分先細り状に形成されている。
【０００３】
配線金具１００は、金属帯板を、ほぼオメガ字形に曲げ加工した金具本体の筒状部分１０１ａを、給電端子Ｂに外嵌させた状態を、両脚部分１０１ｂ，１０１ｂに挿通させた締付ボルト１０２に、ナット１０３を螺じ込むことにより固定させる様にしている。
そして、一方の脚部分１０１ｂの先端には、接続すべき配線（図示略）をカシメ固定させる為の１組のカシメ片を対向状に突設し、このカシメ片を配線用端子１０４としている。
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３０９７３９７号
【特許文献２】実用新案登録第３０９９５９６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図１６に示した在来タイプの配線金具１００は、その筒状部分１０１ａを、給電端子Ｂに外嵌させたうえ、ボルト１０２及びナット１０３で締付固定させる。  その際に、横向きの締付ボルト１０２に螺合されたナット１０３に、レンチ等の手動工具を係合させたうえ、上下に複数回揺動させる操作が必要になる。
【０００６】
処が、自動車の組立ラインでは、エンジンルーム内に据付済みバッテリーに、配線金具１００を取付けることになるので、雑多な部品で混み合っている狭い空間に手を差し入れて行う、上記締付作業が甚だし辛い。
その上、手に持った工具を上下に揺動させる操作は、甚だ非能率であり、組立ライン上では個々の作業工程が連携的に行われる、という観点からしても問題になる。    
【０００７】
そこで、本発明の目的は、自動車の組立ライン上で、エンジンルーム内に据付け済みのバッテリーの給電端子に、配線金具を螺止固定させる作業を、極力容易迅速に行える様に改良されたバッテリー端子用の配線金具を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成する為の、本発明によるバッテリー端子用の配線金具は、
バッテリーのロッド状の給電端子に外嵌させる為の、金属帯板をほぼオメガ字形に屈曲させた如き形状の外嵌筒に、配線用端子を取付けた金具本体と、
金属帯板をほぼオメガ字形に屈曲させた如き形状を有して、その内空部にナットを把持させた、上向きに縮径される円錐筒と、
外嵌筒と円錐筒との各１組の自由端同士を連結・合体させる連結部と、
１組の連結部を挟み付ける為の横幅が上向きに狭まる台形切欠を有して、円錐筒に覆い被せる締付用キャップと、
締付用キャップを貫通して、円錐筒内のナットに螺合させる締付ボルトとを備え、
外嵌筒、連結部、及び円錐筒に跨がらせて、それ等の中間高さ位置に、２条の横向きのスリットを対向状に設けたことを特徴とする。
又、ナットの外周面に、スリットに挿嵌させる為の突起部を設けたことを特徴とする。
或いは、バッテリーのロッド状の給電端子に外嵌させる為の、金属帯板をほぼオメガ字形に屈曲させた如き形状の外嵌筒に、配線用端子を取付けた金具本体と、
金属帯板をほぼオメガ字形に屈曲させた如き形状を有して、上向きに縮径される円錐筒と、
外嵌筒と円錐筒との各１組の自由端同士を連結・合体させる連結部と、
１組の連結部を挟み付ける為の横幅が上向きに狭まる台形切欠を有して、円錐筒に覆い被せる締付用キャップと、
円錐筒の内空部に把持させ、外周面に突起部を設けた締付ボルトと、
締付用キャップの上側に突出している締付ボルトの上端部に螺合させるナットとを備え、締付用キャップの頂面に回転自在に組付けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によるバッテリー端子用の配線金具は、以下に列挙した如き長所を備えている。
（ａ）自動車の組立ライン上で、エンジンルーム内に据付け済みのバッテリーの給電端子に、配線金具を螺止固定させる際に、ボルト・ナットが、従来の様に横向きではなくて、縦向きに配置されている。
（ｂ）その為、ボルトの上端側に位置するボルト頭（又は、ナット）を、その上方から、電動工具等を使って、周辺に散在状に配置された部品類に邪魔されること無く、容易・迅速に廻すことが出来る。
（ｃ）外嵌筒、連結部、及び円錐筒に跨がらせて、横向きに設けたスリットによって、給電端子への外嵌筒の締付けを、容易・確実に行える。
（ｄ）ナット（又はボルト）は、円錐筒内に収めたうえ、外周面の突起部を、スリットに挿嵌させるだけで、その組付作業を終えられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に、本発明によるバッテリー端子用の配線金具の、一実施例に就いて、図１〜図１０を参照しながら説明する。
図１は、一部を縦断面で示した、配線金具Ａの側面図、図２は、図１の上面視図、図３は、図２のＷ−Ｗ線に沿う縦断面図、図４は、図１のＶ−Ｖ線に沿う横断面図で、連結部４０，４０が、締付用キャップ５０の台形切欠５１によって挟み付けられた状態を示している。
図５は、配線金具Ａから、締付用キャップ５０及び締付ボルト６０を取り外した状態の側面図、図６は、図５の上面視図である。
【００１１】
この実施例の配線金具Ａの全体構成は、ロッド状の給電端子Ｂに外嵌させる外嵌筒１１に、配線用端子１２を取付けた金具本体１０と、その内空部にナット３０を把持させた、上向きに縮径される円錐筒２０と、外嵌筒１０と円錐筒２０との各１組の自由端同士を連結・合体させる１組の連結部４０，４０と、連結部４０，４０を挟み込ませる為の台形切欠５１を有して、円錐筒２０に覆い被せる締付用キャップ５０と、締付用キャップ５０を貫通して、円錐筒２０内のナット３０に螺合させる締付ボルト６０とを備えている。
【００１２】
これ等の構成部材の具体的な形態に就いて、以下に順次説明する。
先ず、金具本体１０は、図１〜図４に示した様に、給電端子Ｂに外嵌させる為の、金属帯板をほぼオメガ字形に屈曲させた如き形状の外嵌筒１１に、カシメ連結部１２ａを備えた配線用端子１２を、一体に連結させた構成を備えている。
【００１３】
円錐筒２０も、金属帯板をほぼオメガ字形に屈曲させた如き形状を備えているが、外嵌筒１１よりは小径である。そして、上端側に向けて次第に縮径させている。
【００１４】
夫々が上面視ほぼオメガ字形をした、外嵌筒１０と円錐筒２０とは、各々が備える１組の自由端同士を、互いに向かい合わせた状態で、帯板片状の連結部４０，４０を介して一体に連結させている。
そして、図１，図３に示した様に、外嵌筒１０、連結部４０、及び円錐筒２０に跨がらせた状態で、それ等の中間高さ位置に、横向きの２条のスリット１３，１３を、対向状に設けている。
【００１５】
次に、締付用キャップ５０は、図７，図８に示した様に、円筒形のキャップ状に形成されている。
そして、締付用キャップ５０の周壁の１個所には、図８に示した様に、連結部４０、４０を挟み込ませる為の、その横幅が上端側に向けて次第に狭まる台形切欠５１を、下端側から切込状に設けている。                        
又、頂面には、締付ボルト６０を挿通させるボトル孔５２を設けている。
【００１６】
この実施例の締付ボルト６０は、図９に示した様に、螺桿６１の上端に、ナット状のボルト頭６２を嵌め込んだ状態を、カシメ手段により固定させる方法で作られている。
螺桿６１の外周面には、ボルト頭６２の下方位置に止輪６３を突設している。
【００１７】
次に、ナット３０は、図１０に示した様に、円錐筒２０の内空部に嵌め込ませ得るサイズの円筒状に形成されている。
そして、ナット３０の外周面には、上記スリット１３に挿嵌させる為の半円環状の突起部３１を突設している。
【００１８】
次に、上記の各構成部材から、配線金具Ａを組立てる手順に就いて、その一例を説明する。
先ず、ナット３０を、図５に示した様に、円錐筒２０の内空部に差し込みながら、その突起部３１をスリット１３に挿嵌させる。
この簡単を作業を行うだけで、ナット３０は、円錐筒２０の内空部に廻り止め状態で固定される。
【００１９】
一方、締付ボルト６０の螺桿６１を、締付用キャップ５０のボトル孔５２に下側から挿し込んだうえ、その突出上端に嵌め込んだナット状のボルト頭６２を、カシメ手段により螺６１に固着させる。
これによって、締付ボルト６０は、図１に示した様に、回転自在の状態で締付用キャップ５０に合体される。
【００２０】
然かる後、締付用キャップ５０を、円錐筒２０に覆い被せながら、締付ボルト６０をナット３０に半ば螺じ込めば、配線金具Ａの組立作業は完了する。        
【００２１】
次に、自動車のエンジンルーム内に設置済みの、バッテリーの給電端子Ｂに、配線金具Ａを取付ける手順と、配線金具Ａの作用に就いて説明する。
配線金具Ａは、締付ボルト６０が緩められた、購入時の状態で、その外嵌筒１１を、給電端子Ｂに外嵌させる（図１参照）。
【００２２】
然かる後、締付ボルト６０を締め付ける。
その際に、締付ボルト６０は、図１５，図１６に示した在来タイプの配線金具１００等とは異なって、横向きではなくて、縦向きに配置されており、ボルト頭６２の上方には、締結作業の邪魔になる障害物は、開放状態のボンネットを除いて、全く存在しない。
【００２３】
その為、電動ドリルの様に、上方からボルト頭に当てがって締付けるタイプの電動工具を用いて、或いは、スクリュードライバーに類する構造を備えた回転用工具を使って、殆ど瞬時に、締付ボルト６０の締付作業を終えることが出来る。
【００２４】
この様にして、締付ボルト６０をナット３０に螺じ込んで行くと、図１から理解される様に、締付用キャップ５０がボルト頭６２に押されて押し下げられる。
それに連れて、締付用キャップ５０の内周面が、円錐筒２０の外周面を締付けて行く。
【００２５】
すると、図４、図８に示した様に、外嵌筒１１と円錐筒２０との連結部４０，４０を挟み込んでいる、締付用キャップ５０の台形切欠５１が、連結部４０，４０の対向間隔を狭める様に作用する。
この作用力は、連結部４０，４０に一体に連なった状態で、給電端子Ｂに外嵌されている外嵌筒１１を縮径させて、給電端子Ｂを締付けることになる。
【００２６】
外嵌筒１１の、この縮径動は、外嵌筒１０、連結部４０、及び円錐筒２０に跨がらせて、２条のスリット１３を設けたことによって、より容易・確実に行える様になる。
【００２７】
次に、図１１〜図１４に、配線金具Ａの上記の構造を部分的に変更した、別の実施例を示した。
即ち、この部分変更実施例では、締付ボルト６０は、図１１に示した様に、円錐筒２０の内空部に把持させている。この締付ボルト６０は、ボルト頭６２が無くて、螺桿６１そのものである。
図１２に示した様に、この締付ボルト６０にも、外周面に突起部６４を設けている。
【００２８】
そして、ナット３０は、図１３に示した様に、締付用キャップ５０の頂面に設けたナット組付孔５３に、回転自在に組付けている。
ナット３０は、図１４に示した様に、締付用キャップ５０の上側に突出している締付ボルト６０の上端部に螺合させる。
【００２９】
図１１〜図１４に示した、部分変更実施例の配線金具Ａの、取付け方法及び機能は、図１〜図１０に示した構造の配線金具Ａに比べて、本質的に異なるところは無い。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施例を示すもので、配線金具を一部縦断面で示した側面図である。
【図２】同上、図１の上面視図である。
【図３】同上、図２のＷ−Ｗに沿う縦断面図である。
【図４】同上、図１のＶ−Ｖ線に沿う横断面図である。
【図５】同上、金具本体から円錐筒及び締付ボルトを取外した状態を、一部縦断面で示す側面図である。
【図６】同上、図５の上面視図である。
【図７】同上、締付用キャップの半断面視側面図である。
【図８】同上、締付用キャップの台形切欠の部分で、連結部を挟み付けた状態を示す見取図である。
【図９】同上、締付ボルトの半断面視側面図である。
【図１０】同上、ナットの透視側面図（ａ）、半断面視側面図（ｂ）、及び上面視図（ｃ）である。
【図１１】本発明による配線金具の変形例を示すもので、図５相当図である。
【図１２】同上、締付ボルトの側面図である。
【図１３】同上、円錐筒の頂面に、ナットを組付けた状態の半断面視側面図である。
【図１４】同上、締付ボルトにナットを螺合させた状態の半断面視側面図である。
【図１５】従来例を示すもので、配線金具をバッテリーの給電端子に取付けた状態の側面図である。
【図１６】同上、配線金具の上面視図である。
【符号の説明】
【００３１】
Ａ  配線金具
Ｂ  バッテリーの給電端子
１０  金具本体
１１  外嵌筒
１２  配線用端子
１２ａ  カシメ連結部
１３  スリット
２０  円錐筒
３０  ナット
３１  突起部
４０  連結部
５０  締付用キヤップ
５１  台形切欠
５２  ボルト孔
５３  ナット組付孔
６０  締付ボルト
６１  螺桿
６２  ボルト頭
６３  止輪
６４  突起部
１００  従来の配線金具
１０１ａ  筒状部分
１０１ｂ  両脚部分
１０２  締付ボルト
１０３  ナット
１０４  配線用端子
【図１】
0004766843.tif 000002
【図２】
0004766843.tif 000003
【図３】
0004766843.tif 000004
【図４】
0004766843.tif 000005
【図５】
0004766843.tif 000006
【図６】
0004766843.tif 000007
【図７】
0004766843.tif 000008
【図８】
0004766843.tif 000009
【図９】
0004766843.tif 000010
【図１０】
0004766843.tif 000011
【図１１】
0004766843.tif 000012
【図１２】
0004766843.tif 000013
【図１３】
0004766843.tif 000014
【図１４】
0004766843.tif 000015
【図１５】
0004766843.tif 000016
【図１６】
0004766843.tif 000017