(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に配置され、画像表示を行う車載表示システムであって、
ディスプレイ部と、
前記車室内に設けられ、前記ディスプレイ部を装着する固定部と、
前記ディスプレイ部が前記固定部から取り外されたことを検出する検出手段と、
前記検出手段により前記ディスプレイ部が前記固定部から取り外されたことが検出された場合に、前記ディスプレイ部にシングルビュー表示を行わせる表示制御手段とを有し、
前記検出手段は、前記ディスプレイ部が前記固定部に装着されたことを検出し、
前記表示制御手段は、前記検出手段により前記ディスプレイ部が前記固定部に装着されたことが検出された場合に、前記ディスプレイ部にデュアルビュー表示を行わせることを特徴とする車載表示システム。
【請求項２】
前記固定部は、前記車室内に配置されたダッシュボードの中央部に設けられることを特徴とする請求項１記載の車載表示システム。
【請求項３】
前記固定部は、前記車室内の天井に設けられることを特徴とする請求項１記載の車載表示システム。
【請求項４】
前記検出手段は、
前記ディスプレイ部が前記固定部に装着された状態で該固定部に当接して縮退し、取り外された状態で伸長するスイッチ部と、
前記スイッチ部が縮退した場合に導通する回路とを有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の車載表示システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内に配置され、画像表示を行う車載表示システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両には、カーナビゲーションにおける経路案内の映像、テレビの映像、ＤＶＤ（デジタルバーサタイルディスク）の再生映像等、様々な映像を提供するディスプレイを備えた車載表示システムが設けられるようになっている。また、このような車載表示システムには、デュアルビュー表示と称される機能を搭載しているものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このデュアルビュー表示とは、ディスプレイに対する方向によって見える画像が異なるようにする機能である。例えば、ディスプレイが車室内のダッシュボード中央部に配置された場合、デュアルビュー表示によって運転席の者にはカーナビゲーションにおける経路案内の画像が見え、助手席の者にはＤＶＤの画像等が見えるようにすることができる。
【特許文献１】特開２００５−７３０７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ディスプレイが取り外し可能な構造である場合、ユーザは、通常、取り外したディスプレイを自分の正面に配置して画像を見ることになる。しかし、このような場合にデュアルビュー表示の機能が作動していると、正面からの画像がぼけた状態になって見づらい。このため、１つの画像を表示するシングルビュー表示に切り替える操作が必要となり、煩雑であった。
【０００５】
本発明の目的は、上述した問題を解決するものであり、煩雑な操作を必要とすることなく、適切な画像表示が可能な車載表示システムを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車室内に配置され、画像表示を行う車載表示システムであって、ディスプレイ部と、前記車室内に設けられ、前記ディスプレイ部を装着する固定部と、前記ディスプレイ部が前記固定部から取り外されたことを検出する検出手段と、前記検出手段により前記ディスプレイ部が前記固定部から取り外されたことが検出された場合に、前記ディスプレイ部にシングルビュー表示を行わせる表示制御手段とを有し、前記検出手段は、前記ディスプレイ部が前記固定部に装着されたことを検出し、前記表示制御手段は、前記検出手段により前記ディスプレイ部が前記固定部に装着されたことが検出された場合に、前記ディスプレイ部にデュアルビュー表示を行わせることを特徴とする。
【０００７】
この構成によれば、ディスプレイ部が固定部から取り外された場合には、シングルビュー表示による画像表示が行われるため、ユーザが取り外したディスプレイを自分の正面に配置して画像を見る場合に、デュアルビュー表示からシングルビュー表示に切り替えるための特段の操作が不要であり、適切な画像を提供することができる。
【０００９】
そして、ディスプレイ部が固定部に装着された場合には、デュアルビュー表示による画像表示が行われるため、シングルビュー表示からデュアルビュー表示に切り替えるための特段の操作が不要であり、適切な画像を提供することができる。
【００１０】
また、本発明の車載表示システムは、前記固定部が、前記車室内に配置されたダッシュボードの中央部に設けられるようにしてもよい。
【００１１】
また、本発明の車載表示システムは、前記固定部が、前記車室内の天井に設けられるようにしてもよい。
【００１２】
また、本発明の車載表示システムは、前記検出手段が、前記ディスプレイ部が前記固定部に装着された状態で該固定部に当接して縮退し、取り外された状態で伸長するスイッチ部と、前記スイッチ部が縮退した場合に導通する回路とを有するようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ユーザが取り外したディスプレイを自分の正面に配置して画像を見る場合に、デュアルビュー表示からシングルビュー表示に切り替えるための特段の操作が不要であり、適切な画像を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して具体的に説明する。図１は、本発明の実施形態にかかる車載表示システムの配置図（図１（ａ））及び正面図（図１（ｂ））である。図１に示すように、車載表示システム１０は、本体２０と、車室内のダッシュボード５０の中央部（センターコンソール）に設けられ、本体を固定するクレードル４０とにより構成される。
【００１５】
図２は、本体２０の構成を示す図である。図２に示す本体２０は、ナビゲーションユニット２２、再生ユニット２４、装着状態検出部２８、表示制御部３０及びディスプレイ３２により構成される。
【００１６】
ナビゲーションユニット２２は、車両位置の検出、目的地までの経路探索、経路誘導等の各種のナビゲーション処理を行う。また、ナビゲーションユニット２２は、当該ナビゲーション処理に際して、地図画像や操作画面の画像等の各種の画像データ（ナビゲーション画像データ）を生成し、表示制御部３０へ出力する。再生ユニット２４は、ＤＶＤやＨＤＤ等の記録媒体２５を装填し、当該記録媒体２５に記録された各種データに基づく再生処理を行う。また、再生ユニット２４は、当該再生処理に際して、様々な画像データ（再生画像データ）を生成し、表示制御部３０へ出力する。
【００１７】
装着状態検出部２８は、本体２０のクレードル４０への装着状態、具体的には、本体２０がクレードル４０に装着されていること、及び、本体２０がクレードル４０から取り外されたことを検出する。
【００１８】
この装着状態検出部２８は、様々な構成が考えられる。例えば、装着状態検出部２８は、本体２０の外部に露出した伸縮自在な凸部（図示せず）を有する。この凸部は、スイッチの機能を有し、本体２０がクレードル４０に装着されている場合には、当該クレードル４０に当接して本体２０の内方へ縮退した状態となる。この際、装着状態検出部２８内の回路（図示せず）が導通し、本体２０がクレードル４０に装着されていることを表す信号が表示制御部３０へ送られる。一方、本体２０がクレードル４０から取り外された場合には、凸部は伸長した状態となる。この際、装着状態検出部２８内の回路が導通せず、表示制御部３０へ信号は送られない。
【００１９】
表示制御部３０は、装着状態検出部２８によって検出された、本体２０のクレードル４０への装着状態に基づいて、ディスプレイ３２に、ナビゲーションユニット２２からのナビゲーション画像データに応じた画像と、再生ユニット２４からの再生画像データに応じた画像との双方を表示させるデュアルビュー表示の制御、あるいは、いずれか一方を表示させるシングルビュー表示の制御を行う。
【００２０】
図３は、表示制御部３０の動作を示すフローチャートである。表示制御部３０は、装着状態検出部２８の検出結果に基づいて、本体２０のクレードル４０への装着状態を判別する（Ｓ１０１）。例えば、上述したように、装着状態検出部２８が、本体２０の外部に露出した伸縮自在な凸部を有し、本体２０がクレードル４０に装着されている場合には、当該凸部がクレードル４０に当接して縮退した状態となって装着状態検出部２８内の回路が導通して信号が表示制御部３０へ送られ、本体２０がクレードル４０から取り外された場合には、凸部が伸長した状態となって装着状態検出部２８内の回路が導通しないという構成である場合、表示制御部３０は、装着状態検出部２８からの信号を受信した場合には、本体２０がクレードル４０へ装着されていると判別し、受信していない場合には、本体２０がクレードル４０から取り外されていると判別する。
【００２１】
更に、表示制御部３０は、この本体２０のクレードル４０への装着状態の判別結果に基づいて、本体２０がクレードル４０に装着された状態から取り外された状態に移行したか否かを判定する（Ｓ１０２）。具体的には、表示制御部３０は、Ｓ１０１における本体２０のクレードル４０への装着状態の判別結果と、１つ前の本体２０のクレードル４０への装着状態の判別結果とを比較し、Ｓ１０１における判別結果が、本体２０がクレードル４０から取り外されていることを示し、１つ前の判別結果が、本体２０がクレードル４０に装着されていることを示す場合には、本体２０がクレードル４０に装着された状態から取り外された状態に移行したと判定する。
【００２２】
本体２０がクレードル４０に装着された状態から取り外された状態に移行した場合、表示制御部３０は、現在の表示状態がデュアルビュー表示であるか否かを判定する（Ｓ１０３）。現在の表示状態がデュアルビュー表示である場合には、表示制御部３０は、ディスプレイ３２に、ナビゲーションユニット２２からのナビゲーション画像データに応じた画像と、再生ユニット２４からの再生画像データに応じた画像とのいずれか一方を表示させるシングルビュー表示に切り替える制御を行う（Ｓ１０４）。このとき、ナビゲーション画像データに応じた画像と、再生ユニット２４からの再生画像データに応じた画像のうち、いずれの画像についてシングルビュー表示を行うかについては、予めユーザが設定してもよいし、あるいは、再生ユニット２４からの再生画像データに応じた画像が強制的にシングルビュー表示されるようにしてもよい。その後は、本体２０の装着状態の判別（Ｓ１０１）以降の動作が繰り返される。
【００２３】
一方、現在の表示状態がデュアルビュー表示でない場合、すなわち、シングルビュー表示である場合には、Ｓ１０４の制御は行われず、本体２０の装着状態の判別（Ｓ１０１）以降の動作が繰り返される。
【００２４】
また、本体２０がクレードル４０に装着された状態から取り外された状態に移行していない場合（Ｓ１０２で否定判断の場合）、表示制御部３０は、Ｓ１０１における本体２０のクレードル４０への装着状態の判別結果に基づいて、本体２０がクレードル４０から取り外された状態から装着された状態に移行したか否かを判定する（Ｓ１０５）。具体的には、表示制御部３０は、Ｓ１０１における本体２０のクレードル４０への装着状態の判別結果と、１つ前の本体２０のクレードル４０への装着状態の判別結果とを比較し、Ｓ１０１における判別結果が、本体２０がクレードル４０に到着されていることを示し、１つ前の判別結果が、本体２０がクレードル４０から取り外されたことを示す場合には、本体２０がクレードル４０から取り外された状態から装着された状態に移行したと判定する。
【００２５】
本体２０がクレードル４０から取り外された状態から装着された状態に移行した場合、表示制御部３０は、現在の表示状態がシングルビュー表示であるか否かを判定する（Ｓ１０６）。現在の表示状態がシングルビュー表示である場合には、表示制御部３０は、ディスプレイ３２に、ナビゲーションユニット２２からのナビゲーション画像データに応じた画像と、再生ユニット２４からの再生画像データに応じた画像との双方を表示させるデュアルビュー表示に切り替える制御を行う（Ｓ１０７）。なお、本体２０がクレードル４０から取り外されたときの表示状態を記憶する記憶部（図示せず）を本体２０に設け、当該本体２０がクレードル４０から取り外されたときの表示状態がシングルビュー表示であった場合には、本体２０がクレードル４０に再度装着されたときにＳ１０７の制御は行わずに、シングルビュー表示を継続させることも可能である。その後は、本体２０の装着状態の判別（Ｓ１０１）以降の動作が繰り返される。
【００２６】
一方、現在の表示状態がシングルビュー表示でない場合、すなわち、デュアルビュー表示である場合には、Ｓ１０７の制御は行われず、本体２０の装着状態の判別（Ｓ１０１）以降の動作が繰り返される。また、本体２０がクレードル４０から取り外された状態から装着された状態に移行していない場合（Ｓ１０５で否定判断の場合）にも、本体２０の装着状態の判別（Ｓ１０１）以降の動作が繰り返される。
【００２７】
このように、本実施形態の車載表示システム１０は、ディスプレイ３２を含む本体２０がクレードル４０から取り外された場合には、シングルビュー表示による画像表示が行われるため、ユーザが取り外した本体２０を自分の正面に配置して画像を見る場合に、デュアルビュー表示からシングルビュー表示に切り替えるための特段の操作が不要であり、適切な画像を提供することができる。一方、本体２０がクレードル４０に装着された場合には、デュアルビュー表示による画像表示が行われるため、シングルビュー表示からデュアルビュー表示に切り替えるための特段の操作が不要であり、適切な画像を提供することができる。
【００２８】
このような表示制御によって、例えば、図４（ａ）に示すように、インダッシュに設けられたクレードル４０に装着された本体２０が取り外されて後部座席に配置された場合、シングルビュー表示による画像表示が行われ、再び、本体２０がクレードル４０に装着された場合には、デュアルビューによる画像表示が行われる。また、図４（ｂ）に示すように、インダッシュに設けられたクレードル４０に装着された本体２０が外部に取り出された場合、シングルビュー表示による画像表示が行われ、再び、本体２０がクレードル４０に装着された場合には、デュアルビューによる画像表示が行われる。また、図５（ａ）に示すように、インダッシュに設けられたクレードル４０に装着された本体２０が取り外されて後部座席の他のクレードル５２に装着された場合、シングルビュー表示による画像表示が行われ、再び、本体２０がクレードル４０に装着された場合には、デュアルビューによる画像表示が行われる。また、図５（ｂ）に示すように、車室内の天井の左右方向中央部に設けられたクレードル４０に装着された本体２０が取り外されて後部座席に配置された場合、シングルビュー表示による画像表示が行われ、再び、本体２０がクレードル４０に装着された場合には、デュアルビューによる画像表示が行われる。
【００２９】
なお、上述した実施形態では、ナビゲーションユニット２２や再生ユニット２４を有する本体２０がクレードル４０に装着されたり、取り外されたりする場合について説明したが、ナビゲーションユニット２２や再生ユニット２４をクレードル４０の側に接続しておき、表示制御部３０及び装着状態検出部２８を備えたディスプレイ３２のみがクレードル４０に装着されたり、取り外されたりする場合についても同様に、本発明を適用することができる。この場合には、本体２０とクレードル４０に、互いに接続可能なコネクタを配置することにより、本体２０がクレードル４０に装着されたときに、当該コネクタを介して、ナビゲーションユニット２２又は再生ユニット２４と本体２０の表示制御部３０との間で、画像データが送受される。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
以上、説明したように、本発明に係る車載表示システムは、煩雑な操作を必要とすることなく、適切な画像表示が可能であり、車載表示システムとして有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】車載表示システムの配置図及び正面図である。
【図２】本体の構成を示す図である。
【図３】表示制御部の動作を示すフローチャートである。
【図４】本体の配置の第１及び第２の例を示す図である。
【図５】本体の配置の第３及び第４の例を示す図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０  車載表示システム
２０  本体
２２  ナビゲーションユニット
２４  再生ユニット
２８  装着状態検出部
３０  表示制御部
３２  ディスプレイ
４０  クレードル
５０  ダッシュボード
【図１】
0004766515.tif 000002
【図２】
0004766515.tif 000003
【図３】
0004766515.tif 000004
【図４】
0004766515.tif 000005
【図５】
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