(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フェース部と、ボディー部のうち少なくともクラウン部の前部とに塗膜が設けられている中空ウッド型のゴルフクラブヘッドにおいて、該フェース部の塗膜厚さＴ１がボディー部の塗膜厚さＴ２よりも大であり、
Ｔ１が１００〜２００μｍであり、Ｔ２がＴ１の３０％〜１００％未満であり、
前記フェース部の前面中央部を凹ませることにより、該フェース部の中央部に、その周囲部よりも肉厚の小さい肉薄部が形成されており、
該肉薄部の前面に、該肉薄部の周囲部の塗膜よりも厚さの大きい塗膜が形成されていることを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
フェース部と、ボディー部のうち少なくともクラウン部の前部とに塗膜が設けられている中空ウッド型のゴルフクラブヘッドにおいて、該フェース部の塗膜厚さＴ１がボディー部の塗膜厚さＴ２よりも大であり、
Ｔ１が１００〜２００μｍであり、Ｔ２がＴ１の３０％〜１００％未満であり、
前記フェース部の中央部に肉厚の大きな肉厚部が形成されており、該肉厚部の周囲に、該肉厚部よりも肉厚の小さな肉薄部が形成されており、
該肉厚部の前面と該肉薄部の前面とは面一状となっており、
該肉薄部は、
該肉厚部の上側において該フェース部の左右方向に延在した第１の肉薄部と、
該肉厚部のトウ側、下側及びヒール側にわたって略Ｕ字形に延在した第２の肉薄部とからなることを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
請求項２において、前記肉厚部は、上下方向に２３ｍｍ以上延在しており、該肉厚部の左右方向の幅は、該肉厚部の上下方向の幅の２．０〜５．０倍であり、
該肉厚部の周縁の上下左右の最端部から前記フェース部の周縁部までの距離は、該肉厚部の上側では上下方向に１０〜１８ｍｍであり、該肉厚部の下側では上下方向に３〜１８ｍｍであり、該肉厚部のトウ側では左右方向に１０〜２０ｍｍであり、該肉厚部のヒール側では左右方向に１０〜２０ｍｍであり、
該ゴルフクラブヘッドは、ヤング率が７５０００〜１１０００ｋｇｆ／ｍｍ２の材質よりなり、該肉厚部の厚さは２．２〜３．５ｍｍであり、該肉薄部の厚さは、該肉厚部の厚さよりも小さく且つ１．８〜２．２ｍｍであることを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項において、塗膜は少なくとも２層よりなり、最外層の塗膜層の硬度が他の塗膜層の硬度よりも高いことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１項において、フェース部の塗膜がウレタン系であり、ボディー部の塗膜がポリエステル系であることを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は中空ウッド型のゴルフクラブヘッドに係り、特に塗膜を有するゴルフクラブヘッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
金属製の中空ウッド型のゴルフクラブヘッドに塗膜を設けることは周知である（例えば特許文献１〜３）。
【０００３】
このうち、特開２００５−２７０５１８号には、フェース部にのみ塗膜を設けたり、ゴルフクラブヘッドの全体に塗膜を設けることが記載されている。特開２０００−７２９８４号、特開２００３−３１０８０５号には複層の塗膜を設けることが記載されている。
【特許文献１】特開２００５−２７０５１８号
【特許文献２】特開２０００−７２９８４号
【特許文献３】特開２００３−３１０８０５号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一般に、塗膜は厚い方が耐摩耗性に優れるが、塗膜割れが生じ易くなる。逆に、塗膜が薄いと、耐摩耗性は低いが塗膜割れに対しては強くなる。
【０００５】
本発明は、フェース部の塗膜の耐摩耗性に優れ、しかもボディー部の塗膜の割れが防止される塗膜付きゴルフクラブヘッドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１のゴルフクラブヘッドは、フェース部と、ボディー部のうち少なくともクラウン部の前部とに塗膜が設けられている中空ウッド型のゴルフクラブヘッドにおいて、該フェース部の塗膜厚さＴ１がボディー部の塗膜厚さＴ２よりも大であり、Ｔ１が１００〜２００μｍであり、Ｔ２がＴ１の３０％〜１００％未満であり、前記フェース部の前面中央部を凹ませることにより、該フェース部の中央部に、その周囲部よりも肉厚の小さい肉薄部が形成されており、該肉薄部の前面に、該肉薄部の周囲部の塗膜よりも厚さの大きい塗膜が形成されていることを特徴とするものである。
【０００７】
請求項２のゴルフクラブヘッドは、フェース部と、ボディー部のうち少なくともクラウン部の前部とに塗膜が設けられている中空ウッド型のゴルフクラブヘッドにおいて、該フェース部の塗膜厚さＴ１がボディー部の塗膜厚さＴ２よりも大であり、Ｔ１が１００〜２００μｍであり、Ｔ２がＴ１の３０％〜１００％未満であり、前記フェース部の中央部に肉厚の大きな肉厚部が形成されており、該肉厚部の周囲に、該肉厚部よりも肉厚の小さな肉薄部が形成されており、該肉厚部の前面と該肉薄部の前面とは面一状となっており、該肉薄部は、該肉厚部の上側において該フェース部の左右方向に延在した第１の肉薄部と、該肉厚部のトウ側、下側及びヒール側にわたって略Ｕ字形に延在した第２の肉薄部とからなることを特徴とするものである。  
請求項３のゴルフクラブヘッドは、請求項２において、前記肉厚部は、上下方向に２３ｍｍ以上延在しており、該肉厚部の左右方向の幅は、該肉厚部の上下方向の幅の２．０〜５．０倍であり、該肉厚部の周縁の上下左右の最端部から前記フェース部の周縁部までの距離は、該肉厚部の上側では上下方向に１０〜１８ｍｍであり、該肉厚部の下側では上下方向に３〜１８ｍｍであり、該肉厚部のトウ側では左右方向に１０〜２０ｍｍであり、該肉厚部のヒール側では左右方向に１０〜２０ｍｍであり、該ゴルフクラブヘッドは、ヤング率が７５０００〜１１０００ｋｇｆ／ｍｍ２の材質よりなり、該肉厚部の厚さは２．２〜３．５ｍｍであり、該肉薄部の厚さは、該肉厚部の厚さよりも小さく且つ１．８〜２．２ｍｍであることを特徴とするものである。
【０００８】
請求項４のゴルフクラブヘッドは、請求項１ないし３のいずれか１項において、塗膜は少なくとも２層よりなり、最外層の塗膜層の硬度が他の塗膜層の硬度よりも高いことを特徴とするものである。
【０００９】
請求項５のゴルフクラブヘッドは、請求項１ないし４のいずれか１項において、フェース部の塗膜がウレタン系であり、ボディー部の塗膜がポリエステル系であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のゴルフクラブヘッドにあっては、フェース部の塗膜厚さＴ１がボディー部の塗膜厚さＴ２よりも大きいので、フェース部の塗膜の耐摩耗性が良好である。また、クラウン部などボディー部の塗膜の塗膜割れが防止ないし抑制される。このボディー部の塗膜厚さを小さくすることにより、塗膜重量を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。図１は実施の形態に係るゴルフクラブヘッド１の斜視図、図２は図１のII−II線に沿う断面図、図３は図１のIII−III線に沿う断面図である。
【００１２】
中空部を有する金属製のゴルフクラブヘッド１は、フェース部２と、クラウン部３と、ソール部４と、サイド部５と、ホゼル部６とを有する。このホゼル部６にシャフト７が挿入され、接着剤で固定されることによりゴルフクラブが構成される。
【００１３】
この実施の形態では、フェース部２の裏面の中央部が肉厚の大きな肉厚部９となっており、その周囲が肉厚の小さな肉薄部１０，１１となっている。この肉厚部９の上側の肉薄部１１は、フェース部２の幅方向に延在する。
【００１４】
肉薄部１０は、肉厚部９の両サイド及び下側を回り込むように略Ｕ字形に延在している。
【００１５】
肉厚部９は、上下方向には２３ｍｍ以上延在することが好ましい。この２３ｍｍはゴルフボールの直径に由来する。肉厚部９の左右幅は、肉厚部９の上下幅よりも大きいことが好ましく、特に２．０〜５．０倍程度が好ましい。これは、一般に、ゴルフクラブヘッドのフェース形状が上下幅より左右幅が大きいためである。
【００１６】
肉厚部９の周縁の上下左右の最端部からフェース部２の周縁部までの距離は、肉厚部９の上側では上下方向に１０〜１８ｍｍ程度存在することが好ましく、肉厚部９の下側では上下方向に３〜１８ｍｍ程度存在することが好ましく、肉厚部９のトウ側では左右方向に１０〜２０ｍｍ程度存在することが好ましく、肉厚部９のヒール側では左右方向に１０〜２０ｍｍ程度存在することが好ましい。
【００１７】
肉厚部９の厚さは一様であってもよく、肉厚部９の中心ほど段階的に又は連続的に厚くなるものであってもよい。肉厚部９の厚さ（不均一厚の肉厚部の場合は、平均厚さ）は、肉薄部１０，１１の厚さの１．４〜４．０倍特に１．５〜３．０倍であることが好ましい。ゴルフクラブヘッドの材質が７５０００〜１１０００ｋｇｆ／ｍｍ２（７．３５〜１０．７８×１０６Ｐａ）のチタン合金等である場合、肉厚部９の厚さは２．２〜３．５ｍｍ程度が好ましい。この厚さが過度に大きいと、ゴルフクラブヘッドの重心が浅くなり、バックスピン量が減少して打球が上がりにくくなるおそれがある。肉薄部１０，１１の厚さは上記ヤング率の合金の場合１．８〜２．２ｍｍ程度が好ましい。
【００１８】
このゴルフクラブヘッド１にあっては、フェース部２と、クラウン部３と、サイド部５とに塗膜（図示略）が設けられている。ソール部４は塗膜が設けられてもよく、設けられなくてもよい。
【００１９】
フェース部２の塗膜厚さＴ１は、その他のボディー部（クラウン部３及びサイド部５）の塗膜厚さＴ２よりも大である。好ましくはＴ１は１００〜２００μｍ特に１２０〜１８０μｍであり、Ｔ２はＴ１の３０％〜１００％未満特に５０％〜１００％未満である。
【００２０】
フェース部２の塗膜としてはウレタン系塗膜特に２液硬化型ウレタン系塗膜が好適であり、ボディー部の塗膜としてはポリエステル系塗膜特に熱硬化型ポリエステル系が好適である。ただし、ボディー部はアクリル系、エポキシ系、塩化ビニル系などであってもよい。
【００２１】
このフェース部２の膜厚の大きいウレタン系塗膜は耐摩耗性に優れる。また、ボディー部の膜厚の小さいポリエステル系等の塗膜は塗装割れしにくい。なお、２液硬化型ウレタン系塗膜は安価であると共に、厚塗りし易い。熱硬化型ポリエステル系塗膜は、その塗料の粘度が低く、薄く均一に塗り易い。
【００２２】
図１〜３ではフェース部２の裏面に凹みによって肉薄部１０，１１を設けているが、図４のゴルフクラブヘッド１Ａのように、フェース部２の前面中央付近を凹ませることによりフェース部２の前面側に肉薄部１３を設けてもよい。このようにフェース部前面に凹状の肉薄部１３を設けると、この肉薄部１３に塗料を厚く塗って塗膜厚さの大きい塗膜を形成することが容易となる。
【００２３】
なお、ボディー部の塗膜はクラウン部３の前半側にのみ設けてもよいが、見栄えを良くするために上記実施の形態のようにクラウン部３及びサイド部５についてはその全面に塗膜を設けるのが好ましい。
【００２４】
塗膜は１層でもよいが、２層以上とするのが好ましく、特に最表層の塗膜として硬度の高い塗膜層を設け、傷付き防止を図るのが好ましい。
【００２５】
本発明は、ドライバー、フェアウェーウッド、その他これに近似したユーティリティクラブに適用可能である。
【実施例】
【００２６】
容積３５０ｃｃの中空のチタン合金製のドライバーの全外面に対しポリエステル系塗料を複数回塗布して表１に示す厚さの塗膜を形成した。このゴルフクラブヘッドを長さ４４インチのシャフトに取り付けてドライバーとした。このドライバーについて、フェース強度、打感及び塗膜強度を次のようにして評価した。
【００２７】
フェース強度は塗装の剥離によりフェース金属面が見えた部分を顕微鏡にて確認することによって測定した。金属面に対して傷が付いているか、大きさがどの程度かを相対的に評価した。
【００２８】
打感は被験者１０人が実打して相対的に評価した官能評価である。結果は１０人の平均を〇×で置き換えた。
【００２９】
塗膜強度は洗浄前の汚れの残ったボールを使用し、屋外で１００発×１０人の実打を行い、塗装のはがれ具合を相対的に評価した。
【００３０】
結果を表１に示す。
【００３１】
【表１】
0004816059.tif 000002
【００３２】
表１の通り、実施例１，２のように塗膜厚さＴ１を１００〜２００μｍとし、Ｔ２をＴ１の３０％〜１００％未満とすることにより、打感及び塗膜強度等のバランスがはかれ、良好な結果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】実施の形態に係るゴルフクラブヘッドの斜視図である。
【図２】図１のII−II線に沿う断面図である。
【図３】図１のIII−III線に沿う断面図である。
【図４】別の実施の形態に係るゴルフクラブヘッドの断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１，１Ａ  ゴルフクラブヘッド
２，２Ａ  フェース部
３  クラウン部
４  ソール部
５  サイド部
６  ホゼル部
９ 肉厚部
１０，１１，１３  肉薄部
【図１】
0004816059.tif 000003
【図２】
0004816059.tif 000004
【図３】
0004816059.tif 000005
【図４】
0004816059.tif 000006