(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
センター部と、表側の面の外方側に隆起した左右一対のサイド部と、裏側の面に一体化した補強布と、前記サイド部の隆起方向と同じ方向に窪んだ前記サイド部の裏側の窪み部と、前記センター部の左右両側部の裏側の面に形成され、表皮材側の係止具を係止させる複数の凹部とを備えたクッションパッドを製造するクッションパッドの製造方法であって、
前記窪み部を形成するための隆起部と、前記複数の凹部を各別に形成するための複数の凸部と、前記複数の凸部の基端部の周りに各別に配設された複数の永久磁石とを備えた上型を準備し、
前記複数の凸部を各別に挿入させる前記補強布の複数の貫通孔の周りの補強布部分に磁性を備えた接着シートを貼着し、前記複数の凸部を前記複数の貫通孔に各別に挿入させて、前記永久磁石に前記接着シートを吸着させることで、前記上型に前記補強布を重合固定し、前記上型と、前記上型に対する下型との間に形成されるキャビティに発泡樹脂原液を供給し発泡させて前記クッションパッドを製造するクッションパッドの製造方法。
【請求項２】
前記凸部を前記貫通孔に前記凸部の径方向で間隔を空けて挿入できるように、前記貫通孔の大きさを設定する請求項１記載のクッションパッドの製造方法。
【請求項３】
前記接着シートは可撓性を備えている請求項１又は２記載のクッションパッドの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、
センター部と、表側の面の外方側に隆起した左右一対のサイド部と、裏側の面に一体化した補強布と、前記サイド部の隆起方向と同じ方向に窪んだ前記サイド部の裏側の窪み部と、前記センター部の左右両側部の裏側の面に形成され、表皮材側の係止具を係止させる複数の凹部とを備えたクッションパッドを製造するクッションパッドの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記のクッションパッドは自動車用のシートや家具用のシートを構成する。そして前記補強布は、異音の発生やクッションパッドの損傷を防止するために設けられ、前記窪み部はシートフレームを内嵌させるため等の目的で設けられている。
従来、上記のクッションパッドを次の手段で製造していた。
（１）図１１に示すように、前記窪み部を形成するための隆起部１０と、前記複数の凹部を各別に形成するための複数の凸部１１と、前記複数の凸部１１の基端部１１Ｋの周りに各別に配設された返し付きの複数の突起２９とを備えた上型２０を準備する。
（２）複数の凸部１１を各別に挿入させる補強布４の複数の貫通孔１３の周りの補強布部分１４に突起２９に対する突起用孔２７を形成し、作業者が複数の凸部１１を複数の貫通孔１３に各別に挿入させるとともに、複数の突起２９を突起用孔２７に挿入させることで、上型２０に補強布４を重合固定する。このとき、作業者が上型２０の隆起部１０と凸部１１の間の空間の奥まで指を差し込んで複数の突起２９を突起用孔２７に挿入させる。
（３）発泡樹脂原液を供給した下型に上型２０を被せ、発泡樹脂原液を発泡させてクッションパッドを製造する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上型の隆起部１０は、クッションパッドの左右のサイド部に対応して上型２０の左右両側部に位置し、前記凸部１１は、センター部の左右両側部に対応して、左右方向で隆起部１０に近い位置に設けられるために、上記の手段によれば、上型２０の隆起部１０と凸部１１の間に作業者が指をいれにくく、前記（２）の工程に手間と時間がかかっていた。
【０００４】
本発明の目的は、上型に対する補強布の装着作業を簡単に行うことができて作業性に優れたクッションパッドの製造方法を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の特徴は、
冒頭の［技術分野］の項に記載したクッションパッドの製造方法において、
前記窪み部を形成するための隆起部と、前記複数の凹部を各別に形成するための複数の凸部と、前記複数の凸部の基端部の周りに各別に配設された複数の永久磁石とを備えた上型を準備し、
前記複数の凸部を各別に挿入させる前記補強布の複数の貫通孔の周りの補強布部分に磁性を備えた接着シートを貼着し、前記複数の凸部を前記複数の貫通孔に各別に挿入させて、前記永久磁石に前記接着シートを吸着させることで、前記上型に前記補強布を重合固定し、前記上型と、前記上型に対する下型との間に形成されるキャビティに発泡樹脂原液を供給し発泡させて前記クッションパッドを製造する点にある。
【０００６】
つまり、前記窪み部を形成するための隆起部と、前記複数の凹部を各別に形成するための複数の凸部と、前記複数の凸部の基端部の周りに各別に配設された複数の永久磁石とを備えた上型を準備する。そして、複数の凸部を各別に挿入させる補強布の複数の貫通孔の周りの補強布部分に磁性を備えた接着シートを貼着し、複数の凸部を複数の貫通孔に各別に挿入させて、永久磁石に接着シートを吸着させることで、上型に前記補強布を重合固定する。次に、発泡樹脂原液を上型と下型の間のキャビティに供給し発泡させてクッションパッドを得る。
【０００７】
このように、補強布の複数の貫通孔の周りの補強布部分に貼着した接着シートを、前記凸部の基端部の周りに配設された永久磁石に吸着させるから、上型の隆起部と凸部が近接していても、両者の間の奥まで作業者が指をいれなくても済む。すなわち、作業者が貫通孔の周りの補強布部分を掴み、複数の凸部が複数の貫通孔に各別に挿入されるように、前記補強布部分を上型の型面側に近づけていくと、補強布に貼着された接着シートが永久磁石に吸い寄せられて吸着され、上型に補強布が重合固定される。また、接着シートを補強布部分に接着剤層を介して貼着するから、補強布に対する接着シートの取付け作業を簡単化できる。これにより、上型に対する補強布の装着作業を簡単化することができる。
【０００８】
本発明において、
前記凸部を前記貫通孔に前記凸部の径方向で間隔を空けて挿入できるように、前記貫通孔の大きさを設定すると、次の作用を奏することができる。
【０００９】
凸部と貫通孔の内周面との擦れを抑制することができ、上記の擦れに起因して凸部を貫通孔に挿入しにくくなる不具合を回避することができる。
【００１０】
本発明において、
前記接着シートは可撓性を備えていると、次の作用を奏することができる。
【００１１】
接着シートが貼着された補強布部分が上型の曲面部分に重合される場合でも、接着シートが前記曲面部分に対応して容易に変形することができ、上型の型面と前記補強布部分との間に隙間ができる不具合を回避することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、
上型に対する補強布の装着作業を簡単に行うことができて作業性に優れたクッションパッドの製造方法を提供することができた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
［第１実施形態］
図１〜図３に、自動車用のシートクッションを構成するためのシートクッションパッド（クッションパッドに相当）１００を示してある。図１はシートクッションパッド１００の斜視図、図２は図１のＢ−Ｂ断面図、図３はシートクッションパッド１００の後半部の底面図（下側から見た図）である。前記シートクッションは、シートクッションパッド１００と、表皮材１と、表皮材１側のフック（図示せず）を係止させるためにシートクッションパッド１００に埋設されたワイヤー（図示せず）とから成る。
【００１４】
前記シートクッションパッド１００は、センター部２と、センター部２の左右両外方側に位置し、表側の面Ｍの外方側Ａに隆起した左右一対のサイド部３と、裏側の面Ｎに一体化した補強布４と、サイド部３の隆起方向Ｒと同じ方向Ｒに窪んだサイド部３の裏側の窪み部５と、センター部２の左右両側部６の裏側の面Ｎに形成され、表皮材１側の係止具７を係止させる複数の角形の凹部８とを備えている。このシートクッションパッド１００は軟質ポリウレタンフォームなどの弾力性を備えた合成樹脂発泡成形体から成る。符号１３は補強布４に形成された四角形状の複数の貫通孔であり、貫通孔１３の縦横の寸法が凹部８の縦横の寸法よりもそれぞれ少しづつ大きく設定されている。符号９は、着座者の両足の腿に対する圧力を低減する圧力低減用の角形の凹みである。前記係止具７は、シートクッションパッド１００をシートフレームに取付けるとともに、表皮材１をシートクッションパッド１００に装着するときに、表皮材１をシートクッションパッド１００の凹部８に一時的に止めておくため（仮り止めするため）に用いられる。
【００１５】
補強布１０２は、粗毛布・フェルト・不職布などから成り、シートクッションパッド１００の裏面Ｎを補強し、シートクッションパッド１００の裏面Ｎとシートフレームとの摩擦に起因する異音の発生を防止する。図４にシートクッションパッド１００に一体化される前の補強布４を示してある。符号１５ａ，１５ｂは互いに縫合される縫合部、１６は圧力低減用の角形の凹み９を露出させるための四角孔、１７は上型２０（図６，図８参照）側の装着ピン（図示せず）を挿入させる丸孔である。
【００１６】
上記のシートクッションパッド１００を製造する方法について説明する。
（１）図６，図８，図９に示すように、前記窪み部５を形成するための隆起部１０と、複数の凹部８を各別に形成するための複数の凸部１１と、複数の凸部１１の基端部１１Ｋの周りに各別に配設された複数の永久磁石１２とを備えた上型２０を準備する。隆起部１０と凸部１１は上型２０の幅方向で近接している。隆起部１０は窪み部５に対応して、縦断面においてなだらかな山形状に形成され、凸部１１は前記凹部８に対応して角柱状に形成されている。
（２）前記複数の凸部１１を各別に挿入させる補強布４の複数の貫通孔１３の周りの補強布部分１４（図４に示すように、貫通孔１３の幅方向両外方側の一対の補強布部分１４）に、磁性及び可撓性を備えた一対の樹脂製の接着シート２４を各別に貼着する。詳しくは図９に示すように、接着シート２４の両面のうち、上型２０に対する接着シート２４の重合面１４Ｍ側に接着シート２４を貼着するが、接着シート２４の反対側の面に接着シート２４を貼着してもよい。
図１０（ａ），図１０（ｂ）に示すように、接着シート２４は正方形に形成されている。そして、一方の面に接着剤層１９が設けられ、この接着剤層１９に剥離片１８が貼着されている。接着シート２４には鉄粉などの金属粉末を含有させてあり、これにより接着シートに磁性を備えさせてある。金属粉末を含有させる手段としては、例えば金属粉末を接着シート２４の他方の面に塗布する手段がある。補強布部分１４に接着シート２４を貼着するときは剥離片１８を剥がしてから貼着する。接着シート２４は縦横の長さが共に１５ｍｍ、厚さが０．７〜０．８ｍｍに設定されている（この数値に限られない）。
（３）図９に示すように、上型２０の複数の凸部１１を補強布４の複数の貫通孔１３に各別に挿入させて、永久磁石１２に接着シート２４を吸着させ、さらに上型２０の複数の装着ピンを補強布４の丸孔１７に挿入させることで、上型２０に補強布４を重合固定する。前記凸部１１を貫通孔１３に凸部１１の径方向１１Ｇで間隔Ｓを空けて挿入できるように、貫通孔１３の大きさを設定してある。
（４）前記上型２０と、この上型２０に対する下型３０との間に形成されるキャビティ２５に発泡樹脂原液（ウレタン原液）を供給し発泡させ脱型してクッションパッド１００を得る。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】クッションパッド（シートクッションパッド）の斜視図
【図２】図１のＢ−Ｂ断面図
【図３】クッションパッドの後半部の底面図
【図４】補強布の正面図
【図５】図３のＡ−Ａ断面図
【図６】上型の斜視図
【図７】下型の斜視図
【図８】上型と下型の縦断正面図
【図９】上型に補強布を取付けている状態を示す縦断面図
【図１０】（ａ）は接着シートの平面図、（ｂ）は接着シートの側面図
【図１１】従来の技術を示す縦断面図であり、上型に補強布を取付けている状態を示す図
【符号の説明】
【００１８】
１            表皮材
２            センター部
３            サイド部
４            補強布
５            窪み部
６            左右両側部
７            係止具
８            凹部
９            圧力低減用の角形の凹み
１０          隆起部
１１          凸部
１１Ｇ        凸部の径方向
１１Ｋ        凸部の基端部
１２          永久磁石
１３          貫通孔
１４          補強布部分
１４Ｍ        重合面
１５ａ，１５ｂ  縫合部
１６          四角孔
１７          丸孔
１８          剥離片
１９          接着剤層
２０          上型
２４          接着シート
２５          キャビティ
２７          突起用孔
２９          突起
３０          下型
１００        クッションパッド（シートクッションパッド）
Ａ            表側の面の外方側
Ｍ            表側の面
Ｎ            裏側の面
Ｒ            隆起方向
Ｓ            間隔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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