(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
人体に刺激を与えて居眠りを防止する車両であって、人体に照射されて交感神経を昂進させる交感神経興奮電磁波を放射する電磁波放射源(1)を車内に設けており、
前記電磁波放射源(1)が、特性遠赤外線を放射する遠赤外線放射セラミックスで、
前記電磁波放射源(1)の遠赤外線放射セラミックスをフロアパネル(4)に設けており、フロアパネル(4)の遠赤外線放射セラミックスをエンジン(7)の排熱で加温して特性遠赤外線を放射させるようにしてなる居眠りを防止する車両。
【請求項２】
人体に刺激を与えて居眠りを防止する車両であって、人体に照射されて交感神経を昂進させる交感神経興奮電磁波を放射する電磁波放射源(1)を車内に設けており、
前記電磁波放射源(1)が透光性を有し、この電磁波放射源(1)をガラス窓(5)に設けている居眠りを防止する車両。
【請求項３】
人体に刺激を与えて居眠りを防止する車両であって、人体に照射されて交感神経を昂進させる交感神経興奮電磁波を放射する電磁波放射源(1)を車内に設けており、
前記電磁波放射源(1)が透光性を有し、この電磁波放射源(1)をサンルーフ(6)に設けて、太陽光線で電磁波放射源(1)を加温して特性遠赤外線を放射させる居眠りを防止する車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドライバーの居眠りを防止できる車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
ドライバーの居眠りを防止する車両は開発されている。（特許文献１〜６参照）特許文献１は、疲れ検出手段と既設の冷房装置とを組み合わせて、ドライバーに対して覚醒のために刺激を与える機構を記載する。特許文献２は、ドライバーの眼部の映像をビデオカメラで撮像して覚醒状態を判定し、覚醒状態と判定するときに警報装置で居眠りを防止する技術を記載する。特許文献３は、ドライバーに振動等の所定の強さ刺激を所定時間おきに間欠的に与えて居眠りを防止する技術を記載する。さらに、特許文献４は、振動、音声、香料の臭気、薬剤のガス等を発生する目覚し手段をドライバーのシートベルトに設けて、居眠りを防止する技術を記載する。また、特許文献５は、ドライバーのシートに圧力センサーを設けて、ドライバーの前傾を判断するときに警報を発して居眠りを防止する技術を記載する。さらに特許文献６は、身体に振動や打撃等の刺激を与え、また警報音による視覚刺激を脳中枢に伝達させてドライバーの覚醒して居眠りを防止する技術を記載する。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１０４２３７号公報
【特許文献２】特開２０００−４０１４８号公報
【特許文献３】特開平１１−７８５９１号公報
【特許文献４】特開平９−３０１１２５号公報
【特許文献５】特開平８−２９３０８５号公報
【特許文献６】特開平７−１９５９５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
これ等の公報に記載される車両は、ドライバーに刺激を与えて覚醒させて居眠りを防止するものであるから、ドライバーの眠気を根本的には解消できず、また、覚醒するために刺激を与えるので快適に運転しながら居眠りを防止できない欠点がある。
【０００５】
本発明は、従来のこのような欠点を解決することを目的に開発されたものである。本発明の重要な目的は、ドライバーに不快な刺激を与えることなく、ドライバーの運転環境を極めて快適な状態としながら、居眠りを効果的に防止できる車両を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の居眠りを防止する車両は、前述の目的を達成するために以下の構成を備える。
居眠りを防止する車両は、人体に刺激を与えて居眠りを防止する。とくに、本発明の居眠りを防止する車両は、人体に照射されて交感神経を昂進させる交感神経興奮電磁波を放射する電磁波放射源１を車内に設けている。
【０００７】
本発明の居眠りを防止する車両は、交感神経興奮電磁波を、７〜１２μｍの波長をピークとする特性遠赤外線とすることができる。
【０００８】
本発明の居眠りを防止する車両は、電磁波放射源１を、特性遠赤外線を放射する遠赤外線放射セラミックスとすることができる。
【０００９】
本発明の居眠りを防止する車両は、電磁波放射源１を、車両のフロアパネル４に設けることができる。
【００１０】
【００１１】
本発明の居眠りを防止する車両は、電磁波放射源１の遠赤外線放射セラミックスをフロアパネル４に設けて、フロアパネル４の遠赤外線放射セラミックスをエンジン７の排熱で加温して特性遠赤外線を放射させる。
【００１２】
本発明の居眠りを防止する車両は、電磁波放射源１が透光性を有し、この電磁波放射源１は、ガラス窓５に設け、あるいは、サンルーフ６に設けて、太陽光線で電磁波放射源１を加温して特性遠赤外線を放射させる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の居眠りを防止する車両は、ドライバーに振動や衝撃等の不快な刺激を与えることなく、運転環境を極めて快適な状態としながら、居眠りを効果的に防止できる特徴がある。それは、本発明の車両が、人体の交感神経を昂進させる交感神経興奮電磁波をドライバーに照射し、この交感神経興奮電磁波でもって、ドライバーの交感神経を昂進させるからである。ドライバーの交感神経は副交感神経ときっこう的に作用し、交感神経が興奮すると、瞳孔は散大し、心臓血管系を促進して、血圧を上昇させて脈拍を増加し、さらに物質代謝を高進させて、身体活動に適した状態となって、眠気が抑制される。このため、居眠り運転が防止されて安全に運転できる。とくに、交感神経興奮電磁波の照射時間が長くなるにしたがって、交感神経が高進されるので、長時間運転する状態にあって、居眠り運転を効果的に防止できる。
【００１４】
本発明の車両は、交感神経興奮電磁波として、７〜１２μｍの波長をピークとする特性遠赤外線をドライバーに照射して、ドライバーの交感神経を高進できる。図３と図４は、交感神経の高進を示すパラメータである血中アドレナリン量とドーパミン量が特性遠赤外線の照射で増加する状態を示すグラフである。これらのグラフは、特性遠赤外線を照射しないコントロールのマウスと、特性遠赤外線を照射するマウスのアドレナリン量とドーパミン量を示している。これらのグラフから、アドレナリンとドーパミンが特性遠赤外線照射によって上昇することが明らかになる。アドレナリンやドーパミンが増加することは、交感神経が優位になって眠気を解消して居眠りを防止することを示している。また、病気などに対する抵抗性が高まっていることも示している。ただし、これらのグラフは、交感神経の高進を明確にするために、３０日間特性遠赤外線を照射する飼育室で飼育したマウスと、特性遠赤外線を照射しない以外は同じ環境の飼育室で飼育するコントロールのマウスの血中アドレナリン量とドーパミン量を測定したものである。特性遠赤外線を照射するマウスの飼育室は、図５に示すように周囲を特性遠赤外線を照射する遠赤外線放射セラミックスとして、遠赤外線放射セラミックスの温度を２５℃とする。遠赤外線放射セラミックスは、４〜２０μｍの波長領域の遠赤外線の照射効率を、理想黒体に対して約９７％以上とするものを使用する。
【００１５】
また、本発明の車両は、電磁波放射源を、特性遠赤外線を放射する遠赤外線放射セラミックスとすることで、この遠赤外線放射セラミックスを車内に設けてドライバーに特性遠赤外線を照射できる。
【００１６】
【００１７】
【００１８】
また、本発明の車両は、電磁波放射源を、車両のフロアパネルに設けているので、ドライバーに下から効率よく特性遠赤外線を照射して居眠りを防止できる。
【００１９】
【００２０】
とくに、本発明の請求項１の車両は、電磁波放射源の遠赤外線放射セラミックスをフロアパネルに設けて、フロアパネルの遠赤外線放射セラミックスをエンジンの排熱で加温するので、外部から熱エネルギーを供給することなく、エンジンの排熱で効率よく特性遠赤外線を放射して、ドライバーの居眠りを有効に防止できる。
【００２１】
さらに、本発明の請求項２の車両は、透光性のある電磁波放射源をガラス窓に設けているので、太陽光線等の外部からの光線を有効に利用して、電磁波放射源から効率よく特性遠赤外線を放射できる。このため、ドライバーに効率よく特性遠赤外線を照射して居眠りを有効に防止できる。
【００２２】
また、本発明の請求項３の車両は、透光性のある電磁波放射源をサンルーフに設けているので、電磁波放射源を太陽光線で有効に加熱して効率よく特性遠赤外線を放射できる。この車両は、ドライバーに上から特性遠赤外線を効果的に照射して居眠りを確実に防止できる。また、暑くて居眠りしやすい季節にあって、とくに有効に居眠りを防止できる。また、特性遠赤外線を放射する電磁波放射源が透光性を有するので、従来のサンルーフと同じように屋根から空等を見ることができる特徴も実現される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するための居眠りを防止する車両を例示するものであって、本発明は居眠りを防止する車両を以下のものに特定しない。
【００２４】
さらに、この明細書は、特許請求の範囲を理解しやすいように、実施例に示される部材に対応する番号を、「特許請求の範囲」および「課題を解決するための手段の欄」に示される部材に付記している。ただ、特許請求の範囲に示される部材を、実施例の部材に特定するものでは決してない。
【００２５】
図１に示す車両は、人体に照射されて交感神経を昂進させる交感神経興奮電磁波を放射する電磁波放射源１を車内に設けている。電磁波放射源１は、図２に示すスペクトルの特性遠赤外線を交感神経興奮電磁波としてドライバーに放射する。この図に示す特性遠赤外線は、ピーク波長を７〜１２μｍとする、４〜２０μｍの波長領域の遠赤外線である。この特性遠赤外線を照射する電磁波放射源１は遠赤外線放射セラミックスである。
【００２６】
遠赤外線放射セラミックスは、粘土１００重量部に対して、以下の成分を混合して混練し、成形して、９５０℃で１時間焼成して製作される。
酸化チタン…………１重量部
酸化亜鉛……………１重量部
二酸化マンガン……２重量部
酸化鉄………………３重量部
リグニン…………１５重量部
木粉………………１５重量部
水…………………３０重量部
【００２７】
ただし、粘土は、６９．９重量％のＳｉＯ２と、１６．８重量％のＡｌ２Ｏ３と、１．２１重量％のＦｅ２Ｏ３と、０．３１重量％のＴｉＯ２と、０．３１重量％のＣａＯと、０．１６重量％のＭｇＯと、２．７６重量％のＫ２Ｏと、０．８９重量％のＮａ２Ｏとを含有する。
【００２８】
以上の工程で製造される遠赤外線照射セラミックスは、４０℃に加温されて、図２に示すスペクトルの特性遠赤外線を放射する。この図に示すように、放射される特性遠赤外線のスペクトルは、約７〜１２μｍにピークを有するのであって、この波長の特性遠赤外線は、生育光線と呼ばれる波長帯であり、植物などの成長に有効であるが、人体に照射して交感神経を昂進する。
【００２９】
電磁波放射源１の遠赤外線放射セラミックスは、ドライバーシート２、車内のダッシュボード３、車両のフロアパネル４、運転席以外のガラス窓５、サンルーフ６等に設けられて、ドライバーに特性遠赤外線を放射する。ただし、遠赤外線放射セラミックスをドライバーシート２や車内のダッシュボード３に設けるものは本発明の実施例に係るものではない。
【００３０】
焼結された遠赤外線放射セラミックスは、板状に焼結する状態で車内に固定され、あるいは粉砕して粉末状に加工して、バインダーで付着される。板状に焼結される遠赤外線放射セラミックスは、たとえば車両のフロアパネル４に固定される。粉末状の遠赤外線放射セラミックスは、バインダーに混練してペースト状のセラミックス塗料とし、これをシート生地やダッシュボード表面等の塗布面に塗布し、乾燥させて電磁波放射源１を設けることができる。セラミックス塗料は、粉末状の遠赤外線放射セラミックスに加えて、粉末状のカーボンや黒色等の暗色顔料を添加することができる。カーボンには、木炭や竹炭を粉末状に粉砕したもの、あるいは微粉末のカーボン粒子が使用できる。暗色顔料はベンガラ等が使用できる。暗色顔料の添加量は、遠赤外線放射セラミックス１００重量部に対して、たとえば３０重量％以下、好ましくは２０重量％以下、さらに好ましくは１０重量％以下とする。カーボン等の暗色顔料を添加している電磁波放射源１は、遠赤外線の収効率を高くできる。
【００３１】
ドライバーシート２は、シート生地の裏面にセラミックス塗料を塗布して乾燥させる。シート生地に塗布されるセラミックス塗料は、シート生地が通気性を有するように、無数の空隙ができる状態で塗布される。シート生地の裏面にセラミックス塗料を塗布して電磁波放射源１を設ける構造は、ドライバーが直接に接触しないので耐久性を向上できる。電磁波放射源１から放射される特性遠赤外線は、シート生地を透過してドライバーに照射される。この構造は、シート生地を介して、ドライバーの体温で遠赤外線放射セラミックスが加温されて特性遠赤外線を放射する。また、この構造は、シート内にヒーターを設け、ヒーターで遠赤外線放射セラミックスを加温してより効果的に特性遠赤外線を放射することもできる。このヒーターは、シートを加温してドライバーを直接に加温し、さらに体内に効果的に浸透する特性遠赤外線を電磁波放射源１から照射させてドライバーを体内から暖かく快適にする。
【００３２】
ダッシュボード３は、セラミックス塗料を塗布して表面に電磁波放射源１を設ける。セラミックス塗料は、ダッシュボード３の表面を装飾する塗料として使用することができる。このダッシュボード３は、表面に付着される遠赤外線放射セラミックスを車内温度で加温し、あるいは車内の暖房で加温する。加温された遠赤外線放射セラミックスは、特性遠赤外線を放射してドライバーに照射する。ダッシュボード３は、セラミックス塗料の表面に、特性遠赤外線を透過させる表面塗料を塗布して、表面を綺麗に仕上げることができる。また、セラミックス塗料の表面を、特性遠赤外線を透過させる木目模様等で装飾して綺麗に仕上げることもできる。
【００３３】
ガラス窓５とサンルーフ６に設けられる電磁波放射源１は透光性を有する。この電磁波放射源１は、無数の貫通孔を設けてシースルーとなるようにセラミックス塗料を塗布して実現される。また、全面にセラミックス塗料を塗布した後、局部的にレーザーを照射し、レーザーのエネルギーでセラミックス塗料を消失させて無数の貫通孔を設け、無数の貫通孔でシースルーとすることもできる。
【００３４】
ガラス窓５とサンルーフ６は、室内側にセラミックス塗料を塗布して電磁波放射源１を設ける。ここに設けられた電磁波放射源１は、太陽光線で熱エネルギーが与えられて、効果的に特性遠赤外線を照射する。とくに、サンルーフ６に設けている電磁波放射源１は、上から太陽光線に効率よく照射される。このため、電磁波放射源１をヒーター等で加温することなく、サンルーフ６に設けた電磁波放射源１から強い特性遠赤外線を放射してドライバーに照射できる。また、サンルーフ６は、透光性があるので、従来のサンルーフと同じように、電磁波放射源１を介して空等を見ることもできる。さらにまた、透光性の遠赤外線放射セラミックスでもって、外光を吸収して、太陽光線で車内が暑くなるの防止できる。
【００３５】
フロアパネル４も、セラミックス塗料を車内側に塗布して電磁波放射源１を設けることもできる。フロアパネル４は、エンジン７の排熱やマフラー８で外面から加温して、電磁波放射源１から効率よく特性遠赤外線を放射できる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の一実施例にかかる車両の概略構成図である。
【図２】電磁波放射源が放射する特性遠赤外線のスペクトルを示すグラフである。
【図３】特性遠赤外線の照射で血中アドレナリン量が増加する状態を示すグラフである。
【図４】特性遠赤外線の照射で血中ドーパミン量が増加する状態を示すグラフである。
【図５】特性遠赤外線を照射するマウスの飼育室の一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３７】
１…電磁波放射源
２…ドライバーシート
３…ダッシュボード
４…フロアパネル
５…ガラス窓
６…サンルーフ
７…エンジン
８…マフラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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