(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
座面の周囲に支持フレームを配置すると共に、該支持フレームの上に座部を架設し、前記座部を左座部と右座部とに二分し、前記左座部及び右座部は、座面の前後方向に延びる複数の板材を可撓性シートで連結して成り、前記支持フレームの中央を開口すべく、前記左座部及び右座部をそれぞれ外側上方へスライド可能としてあることを特徴とした車椅子。
【請求項２】
前記支持フレームを支持する基台フレームの前部両側に大径の主輪及び小径の補助輪をそれぞれ設け、前記基台フレームの後部両側に方向変換可能なキャスターをそれぞれ設け、前記大径の主輪の外側にハンドリムを装着してある請求項１に記載の車椅子。
【請求項３】
前記補助輪は、その下端が前記主輪の下端よりも高い位置と低い位置との間を昇降可能である請求項２に記載の車椅子。
【請求項４】
前記主輪を前記補助輪及びキャスターよりも幅方向外側に設け、前記ハンドリムを着脱可能、あるいは、前記主輪に対して接離可能に装着してある請求項２又は３に記載の車椅子。
【請求項５】
足踏み操作により前記主輪を駆動する駆動装置を設けてある請求項２〜４のいずれかに記載の車椅子。
【請求項６】
前記支持フレームの両側部に肘掛部を起倒自在に設けてある請求項１〜５のいずれかに記載の車椅子。
【請求項７】
前記左座部及び右座部の外側部にそれぞれ操作部を固定し、該操作部を前記肘掛部に昇降可能に、かつ、上限位置及び下限位置で固定可能に取り付けてある請求項６に記載の車椅子。
【請求項８】
前記座部の後方に背もたれ板を立設し、前記支持フレームに前記背もたれ板を後方から支持する板バネを設けてある請求項１〜７のいずれかに記載の車椅子。
【請求項９】
前記座部の高さを調節可能とした請求項１〜８のいずれかに記載の車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗り降りすることなく用を足せる車椅子に関する。
【背景技術】
【０００２】
車椅子を使用している障害者や病人が用を足す場合には、便器の近傍で手すりにつかまって立ちあがり、車椅子から便器に移動してから便座に座って用を足し、その後、手すりにつかまって再度車椅子に座りなおすのが一般的である。
このような車椅子と便器との乗り移り動作は障害者や病人にとって負担が大きいだけでなく、安全面でも問題があり、介護者を必要とすることが多い。
しかし、深夜等に介護者を呼ぶことによる精神的な苦痛もあり、介護者にとっても障害者や病人を立ち上がらせたり移動させるのは重労働であった。
【０００３】
そこで、座面に座ったままで用を足せる車椅子が種々提案されている。
例えば、非特許文献１には、座面の中央部に孔があいており、座面の孔を便器開口部の上方に一致させることにより、座面に座った状態で用を足せる水回り用の車椅子が記載されている。
また、特許文献１には、座面部に貫通穴を形成し、左右の側部フレームにそれぞれ回転可能に支持され、倒して並べた状態では座面部と面一となって、貫通穴を閉鎖する第１閉鎖部材及び第２閉鎖部材を備えた車椅子が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−９９１５８号公報
【非特許文献】
【０００５】
【非特許文献１】ＴＯＴＯ株式会社，「住まいのバリアフリー商品カタログ」，２００９年４月，ｐ.４９
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、非特許文献１に記載の車椅子は、排泄用の大きな孔が座面に形成されているので、座った時に不安定で非常に座り心地が悪く、通常の生活や移動に用いるには適していない。
また、特許文献１に記載の車椅子は、座面から立ち上がらないと、観音開き状の閉鎖部材を回動させて貫通穴を開閉することができないので、車椅子と便器との間の移動が不要であるとはいえ、立ったり座ったりの負担は解消することができない。
本発明は、わずかに腰を浮かすだけで座部を開口させることができ、移動や立ち上がることなく用を足すことが可能で、排泄時における使用者や介護者への負担を大幅に軽減できる車椅子の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の車椅子は、座面の周囲に支持フレームを配置すると共に、該支持フレームの上に座部を架設して成り、前記座部を左座部と右座部とに二分し、前記左座部及び右座部は、座面の前後方向に延びる複数の板材を可撓性シートで連結して形成され、前記支持フレームの中央を開口すべく、前記左座部及び右座部をそれぞれ外側上方へスライド可能としてある。
以下の構成を採用してもよい。
前記支持フレームを支持する基台フレームの前部両側に大径の主輪及び小径の補助輪をそれぞれ設け、前記基台フレームの後部両側に方向変換可能なキャスターをそれぞれ設け、大径の主輪の外側にハンドリムを装着した構成。
この場合、前記補助輪は、その下端が前記主輪の下端よりも高い位置と低い位置との間を昇降可能である構成。
また、前記主輪を前記補助輪及びキャスターよりも幅方向外側に設け、前記ハンドリムを着脱可能、あるいは、前記主輪に対して接離可能とした構成。
足踏み操作により前記主輪を駆動する駆動装置を設けた構成。
【０００８】
前記支持フレームの両側部に肘掛部を起倒自在に設けた構成。
前記左座部及び右座部の外側部にそれぞれ操作部を固定し、該操作部を前記肘掛部に昇降可能に、かつ、上限位置及び下限位置で固定可能に取り付けた構成。
前記座部の後方に背もたれ板を立設し、前記支持フレームに前記背もたれ板を後方から支持する板バネを設けた構成。
前記座部の高さを調節可能とした構成。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に係る発明によれば、排泄の際には、車椅子を便器に接近させて支持フレームを便座の上方に設置し、腰をわずかに浮かして左座部及び右座部を外側上方にスライドさせるだけで、支持フレームの中央が大きく開口されるので、使用者は直接既設の便器の便座に腰かけて用を足すことができ、また、排泄後は便座からわずかに腰を浮かして、左座部及び右座部を引き下げることにより再度座部が閉じるので、使用者は座部に腰を下ろすことができ、この結果、使用者が排泄のたびに立ち上がったり移動する必要がなく、使用者及び介護者への負担を大幅に軽減することが可能である。  
さらに、左座部及び右座部をスムーズにスライドさせることができ、座部の強度が高いので使用者の身体を安定して支持することが可能である。
【００１０】
請求項２に係る発明によれば、便器の後部側面に温水噴出装置等の機器が取り付けてあっても、車椅子を後ろ向きに便器に接近させた時、大径の主輪がこれらの機器に当たらないのでスムーズに奥へ進める。
また、狭いトイレ内でも小径の補助輪によって容易に便器に対して位置合わせすることができる。
請求項３に係る発明によれば、細かい方向転換等が必要な場合に補助輪を降ろして、主輪に代わって車椅子を駆動させることができ、不要時は補助輪を上げて、大径の主輪による効率的な走行を行なうことができる。
【００１１】
請求項４に係る発明によれば、ハンドリムを取り外し、又は、主輪に接近させることにより、車椅子全体の幅を狭くすることができるので、狭いトイレの入り口等でも通過することが可能である。
請求項５に係る発明によれば、手の自由が利かない使用者であっても、足での操作により簡単に主輪を駆動させて走行することができる。
【００１２】
請求項６に係る発明によれば、肘掛部を倒して座面の側方を開放することにより、ベッド等と車椅子の間を簡単に移動することができる。
請求項７に係る発明によれば、操作部を操作することに簡単に座部を開口することが可能であり、意図的に操作することなく座部が移動するのを防止できる。
請求項８に係る発明によれば、使用者の身体を板バネが背もたれを介して後方から受けるので、緩衝性があって居住性が高まる。
請求項９に係る発明によれば、便器の高さに応じて座部の高さを調節することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例１を示す車椅子の一部を破断した平面図である。
【図２】本発明の実施例１を示す車椅子の一部を破断した正面図である。
【図３】本発明の実施例１を示す車椅子の側面図であり、（イ）は一部を破断した全体側面図、（ロ）は要部側面図である。
【図４】本発明の実施例１を示す車椅子の主要部斜視図であり、（イ）は一方の肘掛部を倒し、座部を支持フレーム上に敷設した状態、（ロ）は肘掛部を起立させ、座部を引き上げた状態を示す。
【図５】実施例１に係る補助輪昇降機構部の補助輪上昇時における断面図である。
【図６】実施例１に係る補助輪昇降機構部の補助輪下降時における断面図である。
【図７】足踏み駆動装置、主輪及びハンドリムの断面図である。
【図８】肘掛部及び操作部を示し、（イ）は一部破断側面図、（ロ）は要部下面図、（ハ）は要部平面図である。
【図９】前枠及び前部昇降枠の要部断面図である。
【図１０】実施例２に係る補助輪昇降機構部の側断面図である。
【図１１】実施例１に係る補助輪昇降機構部の正断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１〜９は、本発明の実施例１を示す。
本実施例の車椅子は、図１〜図４に示すように、上面が矩形の座面となっている基台フレーム１と、基台フレーム１で支持されて座面の周囲に配置された支持フレーム２と、支持フレーム２の上に架設された座部３と、基台フレーム１の前部両側にそれぞれ設けられた大径の主輪４及び小径の補助輪５と、基台フレーム１の後部両側にそれぞれ設けられたキャスター６とを備える。
【００１５】
基台フレーム１及び支持フレーム２は、金属パイプ、Ｌ型鋼等の強度が高い材料を組み立てて成り、基台フレーム１は、前部両側に立設した前支柱７と、後部両側に立設した後支柱８と、前支柱７及び後支柱８の下端部間を連結した下枠９とを有する。
支持フレーム２は、座面の前縁に沿って配置され、左右の前支柱７の上端間に架設された前枠１０と、座面の後縁に沿って配置され、左右の後支柱８の上端間に架設された後枠１１と、座面の側縁に沿って配置され、前支柱７及び後支柱８の上端間に架設された側枠１２と、前枠１０と平行に配置され、前枠１０の上面及び前面を覆う断面逆Ｌ字形の前部昇降枠１３とを有する。
【００１６】
図５に示すように、基台フレーム１の前支柱７は空洞で下面が開口し、前支柱７の内部には下面を通して下部支柱１４が摺動可能に嵌合されている。また、左右の下部支柱１４の下端間には踏み板１５が架設され、踏み板１５の下面両側にそれぞれ補助輪５が装着されている。
また、２本の短いレバーの端部どうしを軸着して成る第１連結リンク１６の一端が下部支柱１４の上端に軸着され、第１連結リンク１６の他端が前支柱７の内面上部に軸着されている。
さらに、２本の長いレバーの端部どうしを軸着して成る第２連結リンク１７の一端が第１連結リンク１６の中間連結部に軸着され、第２軸着リンク１７の他端がスライドプレート１８に軸着されている。
【００１７】
前枠１０の中央部には下方に向けてガイドプレート１９が設けられ、ガイドプレート１９の裏面にスライドプレート１８が上下動可能に重合されている。
また、ガイドプレート１９には上下に長い孔７３が形成され、スライドプレート１８を貫通する雄ネジ７４が孔７３に摺動可能に挿通され、雄ネジ７４の先端に操作ノブ２０が螺合されている。
したがって、操作ノブ２０を締め込むことにより、スライドプレート１８と操作ノブ２０とで前枠１０を挟みつけ、スライドプレート１８をガイドプレート１９に対して固定することができる。
さらに、前支柱７とガイドプレート１９との間において、前枠１０には、スライドプレート１８が下降した時に第２連結リンク１７に当たって、これを真直ぐに延ばす堰板２２が設けられている。
また、下部支柱１４と前支柱７との間には、下部支柱１４を押し上げようとする押しバネ２１が介在される。
【００１８】
通常の走行時には、図５に示すように、スライドプレート１８が上昇した位置で固定され、補助輪５もその下端が主輪４の下端、すなわち、走行面Ｌよりも高い引き込み位置に上昇している。
この時、操作ノブ２０は締め込んであり、第１連結リンク１６は中間連結部が内側に向くよう屈曲し、第２連結リンク１７も屈曲している。
補助輪５を用いるときは、操作ノブ２０を緩めてから、主輪４の下端と補助輪５の下端とが同じ高さになるまで踏み板１５を踏み下げる。すると、踏み板１５に取り付けられた下部支柱１４が下がり、下部支柱１４に連結された第１連結リンク１６及び第１連結リンク１６に接続された第２連結リンク１７が次第に伸びて、第２連結リンク１７と連結されたスライドプレート１８が下降する。
【００１９】
さらに、操作ノブ２０を両手で押し下げると、図６に示すように、第２連結リンク１７が堰板２２に当たって真直ぐに延び、第２連結リンク１７に押された第１連結リンク１６が延びて補助輪５が主輪４よりも低い位置まで下がる。
第１連結リンク１６は、いったん直線状に延びた後で反対側に少し曲がるが、前支柱７に当たって反対側には一定角度以上曲がることができず、しかも、押しバネ２１で上方へ押されているため、直線状に延びてから元のように内側に屈曲できず、この結果、補助輪５は下降した位置でロックされる。
補助輪５を上昇させるには、操作ノブ２０を緩めて引き上げればよい。
操作ノブ２０を押し下げる力が足りない場合は、主輪４の下に台Ａ（図３参照）をあてがうなどして持ち上げながら行えば、容易に押し下げることができる。
【００２０】
図３の（ロ）及び図７に示すように、前支柱７の中間部からは前方に向けて主輪支持アーム２３が張り出し、主輪支持アーム２３の上部を主輪４のシャフト２４が貫通し、主輪支持アーム２３の下部を支持軸２５が貫通している。主輪４はシャフト２４に回転可能に、且つ、摺動不能に嵌合されている。
シャフト２４には第１スプロケット２６が固定され、支持軸２５には第２スプロケット２７と第２スプロケット２７に固定された雄側コーンカップリング２９とが回転可能に、且つ、摺動不能に嵌装されている。また、第１スプロケット２６と第２スプロケット２７とがチェーン２８で連結されている。
【００２１】
雄側コーンカップリング２９の内側において、支持軸２５には雌側コーンカップリング３０が回転可能に、且つ、雄側コーンカップリング２９に対して接離可能に嵌装されている。
雌側コーンカップリング３０には足踏みペダル３１及びストッパ３２が取り付けられ、足踏みペダル３１を下限まで踏み込むと、ストッパ３２が踏み板１５に当たって雌側コーンカップリング３０の回転が止まるようになっている。
雌側コーンカップリング３０の内側には筒体３３が連動して軸方向に移動するよう設けられ、筒体３３が支持軸２５にキー３５によって回転不能に嵌合されている。
また、筒体３３と雌側コーンカップリング３０との間には捩じりバネ３４が介在され、足踏みペダル３１が下限位置に達して回転が止まると、捩じりバネ３４の復元力によって足踏みペダル３１は元の上昇した位置へ戻るようになっている。
【００２２】
筒体３３の内側端部にはナット３６が固定される。左右両側のナット３６は逆ネジであって、両側のナット３６に左右逆ネジのネジ棒３７を螺合してある。ネジ棒３７の中間部には回転操作のためのハンドル３８が装着されている。
したがって、ハンドル３８を操作してネジ棒３７を回転させると、左右の筒体３３が軸方向逆側へ移動し、筒体３３と連動して軸方向へ移動する雌側コーンカップリング３０が雄側コーンカップリング２９と係脱する。
【００２３】
雌側コーンカップリング３０と雄側コーンカップリング２９とが係合している時は、足踏みペダル３１を踏み込む力が第２スプロケット２７、チェーン２８及び第１スプロケット２６を介して主輪４に伝達され、主輪４が前進方向に回転する。
なお、シャフト２４と第１スプロケット２６との間にはフリーホイール３９が介在され、捩じりバネ３４の復元力で足踏みペダル３１が上昇するときの回転力は主輪４に伝達されないため、主輪４が後退方向に回転動することはない。
また、足踏みによって走行しない時は、雌側コーンカップリング３０と雄側コーンカップリング２９との係合を解除して足踏みペダル３１を降ろし、フットレストとして利用できる。
【００２４】
主輪４は、車椅子の幅方向において、補助輪５及びキャスター６よりも外側に配置され、図１，図２及び図７に示すように、主輪４の外側には手動で主輪４を駆動させるためのハンドリム４０が装着されている。
ハンドリム４０は主輪４よりやや小径であり、内側面（主輪４側の面）に複数の突起４１が適宜間隔ごとに形成されている。
図７に示すように、突起４１には内外方向（車椅子の幅方向）に長孔４２が形成され、長孔４２に挿通した蝶ネジ４３によってハンドリム４０が主輪４の内周面に固定されている。
したがって、蝶ネジ４３を緩めるとハンドリム４０を主輪４に対して接離することができ、蝶ネジ４３を外してハンドリム４０を主輪４から取り外すこともできる。
ハンドリム４０は車椅子の最も外側に位置するので、ハンドリム４０を主輪４に接近させるか取り外すと、車椅子全体の幅を狭くすることができる。
【００２５】
図２、図３及び図４に示すように、基台フレーム１の後支柱８は後枠１１を超えて上方へ延び、その上端は後方へ屈曲されて介護者用の握り部８’となっている。
また、後枠１１よりも上方において、左右の後支柱８の間には下部受け枠４５及び握り部８’と一体となった上部受け枠４４が架設され、上部受け枠４４及び下部受け枠４５の前面に背もたれ板４６を、上端側が後方へ向くようやや傾斜させて取り付けてある。
また、後枠１１の中央部には、背もたれ板４６を後方から支持する板バネ４７が装着されている。
なお、背もたれ板４６の前面に背クッションを重ねて使用するとさらに快適である。
【００２６】
図３に示すように、基台フレーム１の下枠９の下面後端部には方向変換可能なキャスター６が装着されている。キャスター６は、水平方向に３６０度回転が可能であり、その上面にボルト４８が立設されている。ボルト４８は、下枠９を貫通して、下枠９の上面に固定したナットに螺合している。
したがって、ボルト４８を回転させることにより、下枠９からキャスター６の下端までの長さを変え、座部３の後部の高さを調整できる。
下枠９には主輪４の後方に臨んでハンドブレーキ４９が設置され、ハンドブレーキ４９のレバー５０を引くと当て金５１が主輪４の表面に圧接されて、主輪４の回転を抑制するようになっている。
【００２７】
図４に示すように、支持フレーム２の両側には肘掛部５２を設置してある。
図８の（イ）に示すように、肘掛部５２は、後枠１１及び前部昇降枠１３の端部間に架設された肘掛支持枠７５と、肘掛支持枠７５の前後部にそれぞれ取り付けた肘掛支柱５３と、肘掛支柱５３の上端間に架設した肘掛板５４とから成る。
肘掛支柱５３の下端には短パイプ５５が装着され、短パイプ５５は肘掛支持枠７５に摺動及び回動自在に嵌合される。
肘掛支持枠７５には、肘掛支柱５３を前方へ向かって付勢する押しバネ５６が設置され、図８の（ハ）に示すように、肘掛板５４の後端には後支柱８に着脱可能に係合するフック５７が設けられる。
【００２８】
フック５７を後支柱８に係合すると、肘掛支柱５３が起立して肘掛板５４に肘を載せることができる。
一方、押しバネ５６を縮めてフック５７を後支柱８から外すと、肘掛支柱５３及び肘掛板５４を外側へ倒すことができる。このため、車椅子をベッドに近付けてベルト等で連結固定した後、肘掛支柱５３及び肘掛板５４を倒して座部３とベッドとの間に架け渡し、使用者が車椅子とベッドとの間を座ったままで移動する際のブリッジとして利用できる。
【００２９】
図４及び図５に示すように、支持フレーム２の前部昇降枠１３は断面逆Ｌ字状であり、その両端部に上下方向に長いガイド孔５８が形成されている。
また、図９に示すように、前枠１０の両端部のガイド孔５８と対応した位置には、裏側にナット５９を固定した孔が形成され、固定用ノブ６０の裏面に突設したボルトをガイド孔５８に通してナット５９へ螺合してある。
固定用ノブ６０を緩めてノブ６０とガイド孔５８を相対的に上下動させ、再度固定用ノブ６０を締めることにより、前部昇降枠１３を適宜高さに調節して固定することができる。
【００３０】
図１に示すように、座部３は、座面の前後方向に延びる複数の板材６１をゴム等の可撓性シート６２で連結して成り、幅方向中央において左座部６３と右座部６４とに二分されている。本実施例では、左座部６３及び右座部６４はそれぞれ２枚の板材６１を有する。
図４に示すように、左座部６３及び右座部６４の外側端部にはそれぞれ操作部６５を固定し、操作部６５を肘掛部５２の肘掛支柱５３に昇降可能に取り付けてある。
操作部６５は、図８に示すように、左座部６３及び右座部６４の外側端部に固定した取っ手６６と、取っ手６６の上端縁に沿って装着したパイプ６７と、パイプ６７の内部に配設したピン６８とを備える。
【００３１】
取っ手６６及びピン６８はパイプ６７に沿って摺動可能であり、ピン６８の前端部には爪６９が固着されている。図８の（ロ）に示すように、爪６９はパイプ６７の下面に軸方向に沿って形成されたスリット７０に摺動自在に係合し、爪６９の下端部が取っ手６６の前端に臨んでいる。
取っ手６６を前方へ摺動させると、取っ手６６が爪６９を押し、ピン６８は取っ手６６に連動して前方へ摺動する。また、パイプ６７の内部には、取っ手６６及びピン６８を前後方向一方（図に示す例では後方）へ付勢するバネ７１が設置されている。
パイプ６７の両端部は、前後の肘掛支柱５３にそれぞれ上下動可能に嵌合され、一方（図に示す例では後方）の肘掛支柱５３の上下端部にはピン６８の端部を抜挿する受け孔７２が形成されている。
ピン６８が受け孔７２に挿入されている時は、操作部６５を昇降させることはできないが、取っ手６６を移動させてバネ７１を押し縮め、ピン６８を受け孔７２から脱出させると、操作部６５を肘掛支柱５３に沿って移動させることができる。
【００３２】
図４の（イ）及び図８に示すように、操作部６５が下限位置にあってピン６８を下方の受け孔７２に挿入してある時は、左座部６３及び右座部６４が面一に並んで支持フレーム２上に敷設され、板材６１が前部昇降枠１３と後枠１１との間に架設される。
図４の（ロ）に示すように、操作部６５が上限位置にあってピン６８を上方の受け孔７２に挿入してある時は、操作部６５に連結された左座部６３及び右座部６４が外側上方へスライドし、支持フレーム２の中央が開口する。
【００３３】
車椅子に乗ったままで用便する際には、トイレ内で車椅子を後ろ向きに便器に接近させ、両側の主輪４、補助輪５及びキャスター６を便器の両側に配置すると共に、支持フレーム２を便座の上方に合わせる。
この時、車椅子がトイレの入り口を通過しにくければ、ハンドリム４０を取り外すか、主輪４に接近させて車椅子の幅を狭くする。
また、狭いトイレ内で車椅子の方向転換が難しい場合は、補助輪５を降ろして主輪４に代えて操作する。
【００３４】
次いで、腰を左右交互にわずかに浮かしながら、左右の操作部６５を交互に引き上げ、左座部６３及び右座部６４を外側上方へスライドさせてから、上限位置で操作部６５をロックする。すると、支持フレーム２の中央が開口し、便器の便座が現れるので、使用者は、露出した便座に直接座って用を足すことができる。
また、使用者が便座に座ると、車椅子には使用者の体重が加わらないので、用便に都合の良い位置へ車椅子を簡単に移動させることができる。
座部３の高さが便座の高さと合わない場合は、ボルト４８を回転させることによりキャスター６を上下動させて、座部３の後部の高さを調節し、前部昇降枠１３を昇降させて、座部３の前部の高さを調節する。但しこの調節は、当初の使用開始時点で常用の便器に合わせて一度セットしておけばよい。
【００３５】
用便後は、操作部６５のピン６８によるロックを外し、左右の腰を交互に浮かしながら、左座部６３及び右座部６４を交互に引き下ろし、下限位置で操作部６５をロックする。すると、左座部６３及び右座部６４が支持フレーム２の上に面一に敷設されて座部３が形成されるので、使用者は元通りにこの座部３の上に座ることができる。
【００３６】
図１０及び図１１は、本発明の実施例２を示す。
本実施例では、補助輪昇降機構が下部支柱１４ではなく踏み板１５に取り付けられる。
踏み板１５の上面側部に取付フィン７６を立設し、取付フィン７６に第１連結板７７の一端部を軸着すると共に、第１連結板７７の他端部に第２連結板７８の一端部を軸着してある。
第２連結板７８の他端部は操作レバー７９の下部に固定され、操作レバー７９の上端部には、これと平行なパイプ８０の下部が取り付けられている。操作レバー７９の下部は主輪支持アーム２３に前後方向へ回動可能に軸着されている。
【００３７】
パイプ８０の内部には軸棒８２を挿通してある。軸棒８２は押しバネ８３で上方へ付勢され、軸棒８２の上端にはノブ８１が装着されている。
また、軸棒８２の下端にはスライダー８４が装着され、スライダー８４の先端部は、操作レバー７９を貫通して、主輪支持アーム２３に形成されたガイド孔８５に嵌合されている。
ガイド孔８５は、操作レバー７９と主輪支持アーム２３との軸着部を中心とする円弧に沿って形成され、ガイド孔８５の前後両端部には上方へ延びる切欠きが形成されている。
【００３８】
通常（主輪４で走行する場合）、操作レバー７９及びパイプ８０は前方へ倒してあり、第２連結板７８は一端部が上になるよう傾斜し、補助輪５が主輪４の下端よりも高い位置へ上昇している。
この時、スライダー８４がガイド孔８５の前端に形成された切欠きに係合しているので、操作レバー７９及びパイプ８０を回転させることはできず、補助輪５は上昇した位置でロックされている。
【００３９】
ノブ８１を押して軸棒８２及びその下端に装着されたスライダー８４を下げるとロックが外れ、操作レバー７９及びパイプ８０の回転操作が可能となる。ここで、補助輪５の下端がＬの高さ（主輪４の下端と同じ高さ）になるまで踏み板１５を踏み下げると、操作レバー７９がガイド孔８５の中間地点に移動するので、さらに操作レバー７９を手前一杯まで引き寄せる。
すると、第２連結板７８は一端部が下になるよう傾斜し、補助輪５が主輪４よりも下まで下降する。そして、ノブ８１を離すと、押しバネ８３の付勢力によりスライダー８４がガイド孔８５の後端に形成された切欠きに係合し、補助輪５は下降した位置でロックされる。
再び補助輪５を上昇させるには、ノブ８１を押し下げて操作レバー７９を前方へ倒せばよい。
【００４０】
また、本実施例には、主輪４の足踏み駆動装置を設置せず、主輪支持アーム２３の下端に前方へ延びるガイドアーム８６を設け、ガイドアーム８６の内側にフットレスト８７を取り付けてある。
フットレスト８７は、使用者の足の長さに応じて位置を変えられるように、ガイドアーム８６に対して前後方向へ移動可能に取り付けられている。
その他の構成及び使用方法は実施例１とほぼ同様なので、共通する部分に同一符号を付して、詳細な説明は省略する。
【符号の説明】
【００４１】
１  基台フレーム
２  支持フレーム
３  座部
４  主輪
５  補助輪
６  キャスター
７  前支柱
８  後支柱
８’握り部
９  下枠
１０  前枠
１１  後枠
１２  側枠
１３  前部昇降枠
１４  下部支柱
１５  踏み板
１６  第１連結リンク
１７  第２連結リンク
１８  スライドプレート
１９  ガイドプレート
２０  操作ノブ
２１  押しバネ
２２  堰板
２３  主輪支持アーム
２４  シャフト
２５  支持軸
２６  第１スプロケット
２７  第２スプロケット
２８  チェーン
２９  雄側コーンカップリング
３０  雌側コーンカップリング
３１  足踏みペダル
３２  ストッパ
３３  筒体
３４  捩じりバネ
３５  キー
３６  ナット
３７  ネジ棒
３８  ハンドル
３９  フリーホイール
４０  ハンドリム
４１  突起
４２  長孔
４３  蝶ネジ
４４  上部受け枠
４５  下部受け枠
４６  背もたれ板
４７  板バネ
４８  ボルト
４９  ハンドブレーキ
５０  レバー
５１  当て金
５２  肘掛部
５３  肘掛支柱
５４  肘掛板
５５  短パイプ
５６  押しバネ
５７  フック
５８  ガイド孔
５９  ナット
６０  固定用ノブ
６１  板材
６２  可撓性シート
６３  左座部
６４  右座部
６５  操作部
６６  取っ手
６７  パイプ
６８  ピン
６９  爪
７０  スリット
７１  バネ
７２  受け孔
７３  孔
７４  雄ネジ
７５  肘掛支持枠
７６  取付フィン
７７  第１連結板
７８  第２連結板
７９  操作レバー
８０  パイプ
８１  ノブ
８２  軸棒
８３  押バネ
８４  スライダー
８５  ガイド孔
８６  ガイドアーム
８７  フットレスト
【要約】
【課題】わずかに腰を浮かすだけで座面を開口させることができ、移動や立ち上がることなく用を足すことが可能で、排泄時における使用者や介護者への負担を大幅に軽減できる車椅子の提供。
【解決手段】座面の周囲に支持フレーム２を配置すると共に、支持フレーム２の上に座部３を架設し、座部３を左座部６３と右座部６４とに二分し、支持フレーム２の中央を開口すべく、左座部６３及び右座部６４をそれぞれ外側上方へスライド可能としてある。
【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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