(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハッチバックタイプの自動車のルーフトップに折り畳んだ状態のベッドを積載して避難し、駐車時に該ベッドを組み立てて前記自動車の後方に連結するとともに、連結後のベッドをテントで覆うように設けて成る災害発生時の避難生活用ベッドであって、前記したベッドに、折り畳み可能な手摺りと、高さ調整可能な脚体と、ベッドの側部に取付けた担架用持ち手と、折り畳み部分を補強するための補強手段とを設けるとともに、その補強手段を、折り畳み線の両端下面に設ける補強金具を介して補強棒を差し渡し、その補強棒に脚体を取付けて構成したことを特徴とする自動車連結型の避難生活用ベッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、地震や津波、洪水等の災害発生から仮設住宅建設時または避難解除時までの間（この期間を災害発生時と称する）に、避難場所における生活拠点を自動車（本発明では、主として軽自動車を想定している）とする場合に使用する避難生活用ベッドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、地震や洪水などの災害発生時には、避難者が学校の体育館や公民館等の公共施設で集団生活を送っており、このような集団生活におけるプライバシー確保のために、避難所用仮設ベッドの提案がなされている（例えば、特許文献１参照。）。また様々な事情で集団生活ができない者は、避難するのに使用した自動車内で生活する場合が多かったが、このような自動車内での長期の生活を想定した設備は、未だ開発されていなかった。
【特許文献１】特開平９−８４６６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  上記した特許文献１の避難所用仮設ベッドは、あくまでも集団生活におけるプライバシー保護のために開発されたもので、例えば介護が必要な高齢者等の排泄物の処理をする際に臭気が発生したり、乳幼児の泣き声が周囲の安眠を阻害する等の問題点を解決するものではないので、このような災害弱者やその家族は、公共施設での生活を避けて、自動車内での生活を余儀なくされる者が多かった。【０００４】  しかしながら、窮屈な自動車内での長期の不自然な姿勢での生活は、頑健な者でもエコノミークラス症候群を発症し易く、高齢者や乳幼児などには非常に過酷であった。【０００５】  そこで本発明は、折り畳み式ベッドを災害避難に使用する自動車と強固に連結し、且つその床面同士が同一平面状となるように設定することにより、介護が必要な高齢者や乳幼児、身体に障害を持つ者などの災害弱者やその家族が、周囲に気兼ねすることなく、安心して避難生活を送ることができる避難生活用ベッドの提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  上記の目的を達成するため、本発明では以下のような技術的手段を講じるものである。
すなわち本発明は、ハッチバックタイプの自動車のルーフトップに折り畳んだ状態のベッドを積載して避難し、駐車時に該ベッドを組み立てて前記自動車の後方に連結するとともに、連結後のベッドをテントで覆うように設けて成る災害発生時の避難生活用ベッドであって、前記したベッドに、折り畳み可能な手摺りと、高さ調整可能な脚体と、ベッドの側部に取付けた担架用持ち手と、折り畳み部分を補強するための補強手段とを設けるとともに、その補強手段を、折り畳み線の両端下面に設ける補強金具を介して補強棒を差し渡し、その補強棒に脚体を取付けて構成した自動車連結型の避難生活用ベッドである。
【発明の効果】
【０００７】  本発明は、自動車のフロアーとベッド面とが同一平面状且つ強固に連結されることにより、自動車内とベッドを一部屋として使うことが可能となり、避難生活者に安心感が生れ十分に手足を伸ばして安眠することができるので、エコノミークラス症候群を発症したり体調を崩したりすることを防止できるという極めて有益な効果があるばかりでなく、要介護者の排泄処理時の臭気や乳幼児の泣き声などで周囲に気兼ねすることなく、安心して生活することができるという多大な効果を奏するものである。更に屋外での生活が出来る、この備えがあれば、予測不可能な余震等に対しても不安が半減されるという効果もある。また本発明のベッドは、常時はテント等の部品と共に別途に保管しておき、非常時に自動車に積んで避難するようになっており、常時における自動車を通常の一般的な自動車として全く違和感なく使用することができるという長所があるとともに、本発明ベッドの連結対象となる自動車としては、家庭の主婦層の所有率が高いワンボックスタイプの軽自動車を想定しているので、要介護の高齢者や乳幼児を抱える家庭の主婦が、災害発生時における避難生活への不安を常日頃持っていることに対して、その不安を解消し、安定した日常生活を送ることができるという長所もある。【０００８】  また本発明は、脚体の高さ調整が可能となっているので、常時における独立したベッドとして全く違和感なく使用することができるという長所があり、さらにはこのベッドにはテントを取付けるようになっているので、プライバシーの保護が完全であり、且つベッドの側端部に担架用持ち手が設けられているので、緊急時の担架としても活用できるという利点がある。なおまた本発明では、公共施設における集団生活では不可能な乳幼児の入浴や車内では無理な炊事等を、ベッドの一部を利用して自由に行うことができるので、日常生活に近い避難生活を送ることが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】  災害発生の非常時には、本発明の折り畳み式ベッドをルーフトップに積載して自動車で避難し、目的地において、その自動車のフロアーとベッド面が同一平面状となるような形態で、ベッドを自動車の後部に連結する。
【実施例】
【００１０】  以下に、本発明の一実施例を図面に基いて説明するが、本発明は、ハッチバックタイプの自動車１に折り畳み式ベッド２を連結するとともに、そのベッド２の上方をテント３で覆うようになっており、またベッド２とテント３は、常時は自動車から分離させて別の場所に収納しておくものである。【００１１】  本発明のベッドの連結対象となる自動車１としては、ハッチバックタイプであれば如何なる自動車でも採用可能であるが、要介護者の介護や乳幼児の養育などに実際に係わる家庭の主婦等には、軽ワンボックスタイプ車が最も好適であるので、本実施例ではワンボックスタイプの軽自動車を想定して説明する。【００１２】  図１に示す自動車１は、その後部にハッチバックドア１２が取付けられ、またそのルーフトップ１１には、荷物固定フレーム１４を取付けた構造のものであり、災害避難時には後述するベッド２をルーフトップ１１に積載するので、荷物固定フレーム１４は、ベッド２を固定できる形状に形成されるものとする。【００１３】  ベッド２は、一般的に広く市販されているベッドとほぼ同形状に形成されたもので、ベッドフレーム２１とマット体２９から成るベッド面が、長手方向の中間部に設けた折り畳み線２５を基点として、図６に示すような二つ折り状に折り畳み可能となっている。またこのベッドフレーム２１の長手方向の両端部には、図１および図７に示すように、マット体の上面に密接して折り畳みできる手摺り２４が立設されている。なお本実施例のベッドの本体部は、非常時に折り畳んでルーフトップ１１に積載するようになっているので、ベッドフレーム２１の長手方向の寸法を、ルーフトップ１１の長手方向の寸法のほぼ２倍にするとともに、ベッドフレーム２１の短手方向の寸法を、左右の荷物固定フレーム１４の間に挿入可能な寸法とするものである。【００１４】  また上記したベッドフレーム２１の下側四隅には、螺子その他の公知の方法で高さ調整を可能とする脚体２３が着脱自在に取付けられているが、この脚体２３の高さ調整が可能となっていることにより、該ベッドを単独のベッドとして使用することもできるようになっている。なお本実施例では脚体２３を着脱自在に取付ける構造となっているが、この脚体２３は、例えば公知の折り畳みテーブルの脚のように、ベッドフレームの下面に密接して折り畳むような構造としてもよい。さらにベッドフレーム２１における前後側面には担架用持ち手２８が設けられているので、このベッドの本体部を緊急時の担架として利用することも可能である。【００１５】  次に、折り畳み線２５の部分を補強するための補強手段について、図７を参照しながら説明する。まず折り畳み線２５の両端におけるベッドフレーム２１の下面に、断面コ字状の補強金具２６を取付け、その補強金具２６の間に補強棒２７を差し渡す。続いて別体に設けた２本の脚体２３を、補強金具２６を介して補強棒２７に取付け、その脚体２３によって補強棒２７を下支えするように構成されている。したがって本発明においては、ベッドの四隅に取付けられる４本の脚体と併せて６本の脚体を使用するようになっている。なおこの場合に使用される脚体２３は、補強金具２６を避けて補強棒２７に直接取付けるようにしてもよく、また上記した補強手段における補強金具や補強棒の使用形態は、ここに述べた形態に限定するものではない。【００１６】  またベッド２の四隅にはテント取付部材３１が固定されており、ベッド２の上方を図１で示すようなテント３で覆うようになっている。この場合のテント３は、一般的な公知のテントを用いるようにするが、自動車１の後部出口１８との境界部分を開口状に形成しておくと、フロアー１３とベッド面を一部屋として利用できるので好適である。【００１７】  続いて、自動車１とベッド２を連結するための連結手段について説明する。なおこのような連結手段は公知の様々なものが既に開示されているが、ここでは図２〜図５に示すように、自動車側に連結枠１５が取付けられ、ベッド側に係止板２２が取付けられて、係止板２２を連結枠１５に係止することにより連結する方法を採用している。【００１８】まず始めに自動車側の連結枠１５について説明する。この連結枠１５は、図３に示すように、フロアー１３の下方に配置されるコ字状の内枠１５Ａと、車外に配置される直線状の外枠１５Ｂから成るもので、細長い帯板を用いた方形状に形成されたものである。この場合に、自動車１の後部出口１８より下方の車体部分に浅底状の凹部１６が形成されており、その凹部１６に、常時における外枠１５Ｂが納まるような構造となっており、この連結枠１５が、以下に述べるような範囲を、水平方向に移動可能に設けられているのである。すなわち、災害避難時にベッドを連結する場合は、図３の実線で示すように、係止板２２が係止可能な距離だけ後方へ引き出され、またベッドを連結せずに自動車を単独で使用する場合は、図３の仮想線で示すように、外枠１５Ｂが凹部１６内に納まって周囲の車体外面と同一平面状となるように設定されている。なおこのような外枠１５Ｂは、自動車の形に合わせてデザイン化するようにしてもよい。【００１９】  上記した連結枠１５の内枠１５Ａには、ストッパー１７によるロック機能が設けられていて、上述のような所定の距離だけ後方へ移動した時点でロックされ、また所定の距離だけ前方へ移動し、外枠１５Ｂが凹部１６に納まった時点でロックされるように構成されている。なおこのような連結枠１５の所定位置でのロック機能は、図示のようなストッパー１７によるロック方法に限定しないので、如何なるロック方法を採用してもよいことは勿論である。【００２０】  次に、図５に示すベッド側の係止板２２について説明する。この係止板２２はベッドフレーム２１の前端部に取付けられたもので、図示のような細長い逆台形状で、ベッドフレーム２１から下方に向けて突設された形状に形成されたものである。【００２１】  以上のような形状の連結枠１５と係止板２２を用いて、自動車１の後方にベッド２を連結する場合は、図４に示すように、連結枠１５を後方へ移動させ、その内部へ係止板２２を挿入して係止するものであるが、この場合に、自動車１のフロアー１３とベッド面が同一平面状となるように連結することが重要である。したがって、連結枠１５は、フロアー１３の位置からベッドの厚さ（本実施例ではベッドフレーム２１の厚さ）分だけ下方位置に設置されるものとする。【００２２】  本発明は以上のように構成されたものであり、常時は、図６のように折り畳まれたベッド２の本体部と、テント３と、６本の脚体２３と、補強金具２６および補強棒２７を、それぞれ分解して別途収納しておき、自動車１は、通常の自動車として走行させるものである。【００２３】  また災害発生などの非常時には、折り畳まれたベッド２の本体部をルーフトップ１１に積載して固定し、他の部品は自動車内に収納して避難する。避難場所に到着したら、マット体付きのベッドフレーム２１を伸展させ、手摺り２４を起立させ、四隅に脚体２３を取付け、折り畳み線２５の部分を補強して、図１のようにベッドを組み立てるとともに、連結枠１５に係止板２２を係止させて自動車１とベッド２を連結した後、テント３を張設するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の自動車連結型の避難生活用ベッドの一部切欠斜視図である。
【図２】自動車にベッドを連結するための連結枠を示す自動車の背面図である。
【図３】図２の連結枠の構造を示す要部平面図である。
【図４】自動車とベッドの連結状態を示す要部拡大側面図である。
【図５】ベッドの前部に取付けた係止板を示す正面図である。
【図６】ベッドの折り畳み状態を示す側面図である。
【図７】ベッド中央の補強状態を示す要部断面図である。
【符号の説明】
【００２５】１  自動車
２  ベッド
３  テント
１１  ルーフトップ
１２  ハッチバックドア
１３  フロアー
１４  荷物固定フレーム
１５  連結枠
１５Ａ  内枠
１５Ｂ  外枠
１７  ストッパー
１８  後部出口
２１  ベッドフレーム
２２  係止板
２３  脚体
２４  手摺り
２５  折り畳み線
２６  補強金具
２７  補強棒
２９  マット体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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