(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクの開口を閉じるように装着される蓋体と、前記開口と前記蓋体との間を密封するパッキンとを備えた燃料タンクの密封構造において、前記蓋体の保持部の上端に周囲方向に拡げた鍔部を設け、前記燃料タンクに取付台座を設け、前記パッキンを前記燃料タンクに固定するリング状の取付部材とを設け、前記パッキンが第１のパッキンと第２のパッキンとからなり前記第２のパッキンを前記第１のパッキンの外周に設け、前記第１のパッキンが前記蓋体の保持部の外周で、かつ前記鍔部の下側に位置し、前記鍔部と前記第１のパッキンとを前記開口の周囲と前記取付部材とで挟むとともに、前記第２のパッキンを前記取付台座と前記取付部材とで挟み、前記第１のパッキンが燃料の透過を防止するとともにその外周に凹部を備え、この凹部にて前記第２のパッキンと機械的に固定し、前記第１のパッキンと前記第２のパッキンとが少なくとも２つの接触面を備え、一方の接触面を上下方向に対してほぼ水平とするとともに、前記２つ接触面のなす角度を９０度未満としたことを特徴とする燃料タンクの密封構造。
【請求項２】
前記２つの接触面のなす角度を８５から８９度の範囲としたことを特徴とする請求項１に記載の燃料タンクの密封構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蓋体で燃料タンクに設けた開口を覆う燃料タンクの密封構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の燃料タンクの密封構造は、燃料タンク内の燃料の透過を防止し、かつ、鉄製の燃料タンクなどを防錆するとともに燃料タンク内への水の侵入を防止するために、燃料タンクの開口を閉じる蓋体に使用するパッキンを防水材料（アクリロニトリル−ブタジエンゴムとポリ塩化ビニルとのブレンド材）からなる防水パッキンと、燃料透過防止材料（フッ素ゴム）からなる燃料透過防止パッキンとの分割構造としていた（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−７２８２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、前記特許文献１の燃料タンクの密封構造では、２つの異なるパッキンを燃料タンクに組み付けるときに、それぞれ別々に組み付けるため、組み付け作業が煩雑という問題点がある。
【０００４】
そこで本発明は、組み付け作業性がよいパッキンを用いた燃料タンクの密封構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、前記目的を達成するため、燃料タンクの開口を閉じるように装着される蓋体と、前記開口と前記蓋体との間を密封するパッキンとを備えた燃料タンクの密封構造において、前記蓋体の保持部の上端に周囲方向に拡げた鍔部を設け、前記燃料タンクに取付台座を設け、前記パッキンを前記燃料タンクに固定するリング状の取付部材とを設け、前記パッキンが第１のパッキンと第２のパッキンとからなり前記第２のパッキンを前記第１のパッキンの外周に設け、前記第１のパッキンが前記蓋体の保持部の外周で、かつ前記鍔部の下側に位置し、前記鍔部と前記第１のパッキンとを前記開口の周囲と前記取付部材とで挟むとともに、前記第２のパッキンを前記取付台座と前記取付部材とで挟み、前記第１のパッキンが燃料の透過を防止するとともにその外周に凹部を備え、この凹部にて前記第２のパッキンと機械的に固定し、前記第１のパッキンと前記第２のパッキンとが少なくとも２つの接触面を備え、一方の接触面を上下方向に対してほぼ水平とするとともに、前記２つ接触面のなす角度を９０度未満としたものである。
【０００６】
また本発明は、前記２つの接触面のなす角度を８５から８９度の範囲としたものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の請求項１によれば、所期の目的を達成でき、組み付け作業性がよいパッキンを用いた燃料タンクの密封構造を提供することができる。
【０００８】
また、請求項２によれば、請求項１の効果に加えて、第１のパッキンを金型成形する際に、１回の成形において複数個成形することができ、安価な燃料タンクの密封構造を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図１、図２に基づいて本発明による燃料タンクの密封構造を説明する。
【００１０】
本実施形態の燃料タンクは自動車などの車両の液体燃料貯蔵用に用いられるものである。この燃料タンクの密封構造は、開口１を備えた燃料タンク２と、この開口１を閉じるように装着される蓋体３と、開口１と蓋体３との間を密封するパッキン４と、蓋体３とパッキン４とを燃料タンク２に固定する取付部材５と、取付部材５を燃料タンクに固定する固定部材６とを備えている。
【００１１】
燃料タンク２は金属製で、その内部にガソリンなどの液体燃料を貯蔵するものである。この燃料タンク２には開口１が設けられている。この開口１は円形をしており、この開口１を通して図示しないポンプモジュールなどが燃料タンク２内に挿入される。燃料タンク２の開口１の周囲には、固定部２ａと取付台座２ｂとを備えている。固定部２ａは燃料タンク２に溶接によって固定されている。固定部２ａは先端から中程までにわたってねじ山が加工されており、中程から根元までの部分がねじ山を施した部分より径大でねじ山等の加工が施されていない部分である。なお、この固定部２ａは、燃料タンク２の開口１の周囲に複数形成されており、その間隔は不当間隔である。また、取付台座２ｂは、金属製の板状でリング形状をしている。主要部分の上面が燃料タンク２の開口１とほぼ同程度の高さであり、周囲部分が主要部分より図１中上下方向に対して低く、この周囲部分で燃料タンク２に溶接によって固定されている。また、固定部２ａは、取付台座２ｂの主要部分を貫通している。
【００１２】
蓋体３は合成樹脂製で円形の板状体である。この蓋体３は円形の開口１を閉じるものである。本実施形態においては、この蓋体３の下面から図示しないポンプモジュールを保持する保持部３ａが突出形成されている。なお、この保持部３ａは外形が円柱形状である。言い換えれば、保持部３ａの上端に周囲方向に拡げた切れ目のない鍔部３ｂを設けたものである。
【００１３】
パッキン４は第１のパッキン４ａと第２のパッキン４ｂとからなり、第１のパッキン４ａは少なくとも燃料の透過を防止するもので、例えば、フッ素ゴム製である。なお、本実施形態では、水の侵入をも防止するものである。また、第２のパッキン４ｂは、第１のパッキン４ａに機械的に固定されるもので、例えば、アクリロニトリル−ブタジエンゴム（ＮＢＲ）製である。なお、本実施形態では、第２のパッキンは積極的に防水の機能を果たしていないが、燃料タンク２やその開口形状によっては、防水の機能を果たすものである。
【００１４】
本実施形態においては、第１のパッキン４ａは厚みのある平らなリング形状であり、蓋体３を燃料タンク２に取り付けたときに、第１のパッキン４ａは蓋体の保持部３ａの外周で、かつ鍔部３ｂの下側に位置し、さらに、燃料タンク２の開口１と蓋体３との隙間を塞ぐように設けられるものである。また、第２のパッキン４ｂも第１のパッキン４ａと同様に厚みのある平らなリング形状である。第２のパッキン４ｂは、第１のパッキン４ａの外周に位置し、第１のパッキン４ａに対して移動しないように、機械的に固定されている。
【００１５】
第１のパッキン４ａの外周の下側に、凹部４ａ１が設けられている。この凹部４ａ１は第１のパッキン４ａの外周に切れ目なく設けられている。本実施形態においては、この凹部４ａ１は、２つの面にて形成されており、それぞれ、図１中下側を向いた第１の面４ａ２と、外側やや上方向を向いた第２の面４ａ３とで構成されている。第１の面４ａ２は水平面を構成し、第２の面４ａ３は円錐面を構成するものである。また、第１のパッキン４ａの孔４ａ４は、内径が一定の円筒を形成するものである。
【００１６】
第２のパッキン４ｂの孔４ｂ１は、図１中上側の内径が図１中下側の内径より小さくなるように形成されているので、孔４ｂ１の内周面は逆さにしたすり鉢形状である。この内周面４ｂ１が第１のパッキン４ａの第２の面４ａ３と接触し、接触面を構成する部分である。なお、第２のパッキン４ｂの上面で、かつ内側の一部が第１のパッキン４ａの第１の面４ａ２と接触し、接触面を構成する部分である。図１中の上下方向の断面において、第１のパッキン４ａの第２の面４ａ３と、第２のパッキン４ｂの内周面４ｂ１とでなる接触面は、ほぼ水平であり、さらに、２つの接触面のなす角度は９０度未満であり、本実施形態では、８５度から８９度の間に設定してある。また、第２のパッキン４ｂの孔４ｂ１は、第１のパッキン４ａの第２の面４ａ３より若干小径に形成されているので、第１のパッキン４ａと第２のパッキン４ｂとを組み付けると容易にはずれないよう組み付けることができる。また、第２のパッキン４ｂの孔４ｂ１の内側上面が、第１のパッキン４ａの第１の面４ａ２に接しているので、第２のパッキン４ｂの孔４ｂ１の内側が第１のパッキン４ａの上に乗り上げることを防止し、また、第２のパッキン４ｂの孔４ｂ１の逆すり鉢状の内周面４ｂ１が、第１のパッキン４ａの第２の面４ａ３に接しているので、第２のパッキン４ｂの孔４ｂ１の周囲が、第１のパッキン４ａの下に入り込むことも防止することができる。
【００１７】
また、第２のパッキン４ｂには、固定用の貫通孔４ｂ２が不等間隔で設けられている。この貫通孔４ｂ２を燃料タンク２に設けた固定部である雄ねじ２ａが貫通し、この貫通した雄ねじ２ａに固定部材であるナット６を取り付ける。ナット６と燃料タンク２との間に、パッキン４と後述する取付部材５とを挟んで燃料タンク２に固定する。
【００１８】
取付部材５は金属製のリング状部材である。本実施形態では、開口側の内側５ａが外周側の外側５ｂに比べて、図１中の上側に盛り上がったような形状である。取付部材５の内側５ａが燃料タンク２の開口１周囲との間に、蓋体３の鍔部３ｂとパッキン４の第１のパッキン４ａとを挟んで、燃料タンク２の開口から燃料が透過することを防止する。また、取付部材５の外側５ｂが燃料タンク２に設けた取付台座２ｂとの間に、パッキン４の第２のパッキンを挟んでいる。
【００１９】
以上のように、第１のパッキン４ａと第２のパッキン４ｂとを機械的に固定し、さらに、この機械的な固定に第１のパッキン４ａと第２のパッキン４ｂとが少なくとも２つの接触面を備え、パッキン４の上下方向の断面において、一方の接触面を上下方向に対してほぼ水平とするとともに、この２つ接触面のなす角度が９０度未満としたことで、第１のパッキン４ａと第２のパッキン４ｂとの固定がはずれにくく、パッキン４の組み付け作業を容易に行うことができる。
【００２０】
また、２つの接触面のなす角度が８５から８９度の範囲としたことによって、第１のパッキン４ａの金型による製造において離型するときに、第１のパッキン４ａを容易に型から抜くことができ、第１のパッキン４ａの生産性が良好となる。また、容易に型から抜くことができるので、上下２つの型のみで第１のパッキン４ａを製造することができるので、１度の成型で、複数個の第１のパッキン４ａを製造することができ、第１のパッキン４ａの製造コストを抑制することもできる。
【００２１】
パッキン４の構造は、前記実施形態に限定されるものではなく、図３に示すような接触面の構造を採用してもよい。
【００２２】
本実施形態のパッキン１４においては、第１のパッキン１４ａは、前記第１の実施形態と同様に、厚みのある平らなリング形状であり、蓋体３を燃料タンク２に取り付けたときに、第１のパッキン１４ａは蓋体の保持部３ａの外周で、かつ鍔部３ｂの下側に位置し、さらに、燃料タンク２の開口１と蓋体３との隙間を塞ぐように設けられるものである。また、第２のパッキン１４ｂも第１のパッキン１４ａと同様に厚みのある平らなリング形状である。第２のパッキン１４ｂは、第１のパッキン１４ａの外周に位置し、第１のパッキン１４ａに対して移動しないように、機械的に固定されている。
【００２３】
第１のパッキン１４ａの外周の下側に、凹部１４ａ１が設けられている。この凹部１４ａ１は第１のパッキン１４ａの外周に切れ目なく設けられている。本実施形態においては、この凹部１４ａ１は、２つの面にて形成されており、それぞれ、図３中下側を向いた第１の面１４ａ２と、外側やや上方向を向いた第２の面１４ａ３とで構成されている。第１の面１４ａ２は水平面を構成し、第２の面１４ａ３は円錐面を構成するものである。また、第１のパッキン１４ａの孔１４ａ４は、内径が一定の円筒を形成するものである。
【００２４】
第２のパッキン１４ｂの孔１４ｂ１は、図３中上側の内周面は円筒部１４ｂ２を備え、図３中の中程に、内径が小さくなる水平面１４ｂ３を備えている。この水平面１４ｂ３部分の内径が小さく、図３中下側に向かうほど内径が大きくなるように形成されているので、その内周面は逆さにしたすり鉢形状部１４ｂ４を構成している。このすり鉢形状部１４ｂ４が第１のパッキン１４ａの第２の面１４ａ３と接触し、接触面を構成する部分である。なお、第２のパッキン１４ｂの水平面１４ｂ３が第１のパッキン１４ａの第１の面１４ａ２と接触し、接触面を構成する部分である。この接触面が図３中の上下方向に対して、ほぼ水平となっている。図３中の上下方向の断面において、これら２つの接触面のなす角度は９０度未満であり、本実施形態では、８５度から８９度の間に設定してある。また、第２のパッキン１４ｂの孔１４ｂ１は、第１のパッキン１４ａの第２の面１４ａ３を含む外形より若干小径に形成されているので、第１のパッキン１４ａと第２のパッキン１４ｂとを組み付けると容易にはずれないよう組み付けることができる。また、第２のパッキン１４ｂの水平面１４ｂ３が、第１のパッキン１４ａの第１の面１４ａ２に接しているので、第２のパッキン１４ｂの孔１４ｂ１の周囲が第１のパッキン４ａの上に乗り上げることを防止し、また、第２のパッキン４ｂのすり鉢形状部１４ｂ４が、第１のパッキン１４ａの第２の面１４ａ３に接しているので、第２のパッキン１４ｂの孔の周囲が、第１のパッキン１４ａの下に入り込むことも防止することができる。
【００２５】
また、本実施形態の第２のパッキン１４ｂには、前記第１の実施形態の第２のパッキン４ｂと同様に、固定用の貫通孔１４ｂ５が不等間隔で設けられている。
【００２６】
また、パッキンの構造は、前記各実施形態に限定されるものではなく、図４に示すような接触面の構造を採用してもよい。
【００２７】
本実施形態のパッキン２４においては、第１のパッキン２４ａは、前記各実施形態と同様に、厚みのある平らなリング形状であり、蓋体３を燃料タンク２に取り付けたときに、第１のパッキン２４ａは蓋体の保持部３ａの外周で、かつ鍔部３ｂの下側に位置し、さらに、燃料タンク２の開口１と蓋体３との隙間を塞ぐように設けられるものである。また、第２のパッキン２４ｂも第１のパッキン２４ａと同様に厚みのある平らなリング形状である。第２のパッキン２４ｂは、第１のパッキン２４ａの外周に位置し、第１のパッキン２４ａに対して移動しないように、機械的に固定されている。
【００２８】
第１のパッキン２４ａの外周の下側に、凹部２４ａ１が設けられている。この凹部２４ａ１は第１のパッキン２４ａの外周に切れ目なく設けられている。本実施形態においては、この凹部２４ａ１は、３つの面にて形成されており、それぞれ、図４中下側を向いた第１の面２４ａ２と、外側やや上方向を向いた第２の面２４ａ３と、第１の面２４ａ２と第２の面２３ａ３との間に設けた第３の面２４ａ４とで構成されている。第１の面２４ａ２は水平面を構成し、第２の面２４ａ３は円錐面を構成し、第３の面２４ａ４は第１の面２４ａ２に対して垂直な円筒面を構成するものである。また、第１のパッキン２４ａの孔２４ａ５は、内径が一定の円筒を形成するものである。
【００２９】
第２のパッキン２４ｂの孔２４ｂ１は、図４中上側の内周面は円筒部２４ｂ２を備え、図４中の中程から下側に向かうほど内径が大きくなるように形成されているので、その内周面は逆さにしたすり鉢形状部２４ｂ３を構成している。このすり鉢形状部２４ｂ３が第１のパッキン２４ａの第２の面２４ａ３と接触し、接触面を構成する部分である。なお、第２のパッキン２４ｂの孔２４ｂ１の近傍の上面が第１のパッキン２４ａの第１の面２４ａ２と接触し、接触面を構成する部分である。この接触面が図４中の上下方向に対してほぼ水平となっている。図４中の上下方向の断面において、第２のパッキン２４ｂの孔２４ｂ１の近傍の上面と第１のパッキン２４ａの第１の面２４ａ２とで構成される接触面と、第２のパッキン２４ｂのすり鉢形状部２４ｂ４と第１のパッキン２４ａの第２の面２４ａ３とで構成される接触面との、これら２つの接触面のなす角度は９０度未満であり、本実施形態では、８５度から８９度の間に設定してある。また、第２のパッキン２４ｂの孔２４ｂ１は、第１のパッキン２４ａの第２の面２４ａ３と第３の面２４ａ４とより若干小径に形成されているので、第１のパッキン２４ａと第２のパッキン２４ｂとを組み付けると容易にはずれないよう組み付けることができる。また、第２のパッキン２４ｂの孔２４ｂ１の近傍上面が、第１のパッキン２４ａの第１の面２４ａ２に接しているので、第２のパッキン２４ｂの孔２４ｂ１の周囲が第１のパッキン２４ａの上に乗り上げることを防止し、また、第２のパッキン２４ｂのすり鉢形状部２４ｂ３が、第１のパッキン２４ａの第２の面２４ａ３に接しているので、第２のパッキン２４ｂの孔の周囲が、第１のパッキン２４ａの下に入り込むことも防止することができる。
【００３０】
また、本実施形態の第２のパッキン２４ｂには、前記各実施形態の第２のパッキンと同様に、固定用の貫通孔２４ｂ４が不等間隔で設けられている。
【００３１】
なお、本実施形態においては、第１のパッキン４ａ、１４ａ、２４ａに設けた凹部４ａ１、１４ａ１、２４ａ１は、第１のパッキン４ａ、１４ａ、２４ａの外周に切れ目なく設けられているが、前記各実施形態に限定されるものではなく、外周の任意の位置にのみ設けたものであっても良い。この場合、第２のパッキン４ｂ、１４ｂ、２４ｂも分断して設けた凹部に合致するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の第１の実施形態の燃料タンクの密封構造を示す断面図。
【図２】本発明の第１の実施形態のパッキンの分解断面図。
【図３】本発明の第２の実施形態のパッキンの分解断面図。
【図４】本発明の第３の実施形態のパッキンの分解断面図。
【符号の説明】
【００３３】
１  開口
２  燃料タンク
３  蓋体
４  パッキン
４ａ  第１のパッキン
４ａ１  凹部
４ｂ  第２のパッキン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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