(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
液状の熱媒体を保温貯蔵するタンク本体と、
前記タンク本体内に連通して、そのタンク本体内に熱媒体を導き入れる導入通路と、
前記タンク本体内に連通して、そのタンク本体内の熱媒体をタンク本体外に排出させる排出通路と、
前記タンク本体内に配置され、前記導入通路及び前記排出通路を通じてタンク本体内に出入りする熱媒体の流れをタンク本体内にて遮断する弁体と、
を備え、
前記タンク本体は、そのタンク本体の基端側に連通して前記導入通路の一部を形成する口筒と、
前記口筒内を通り前記タンク本体の終端側に導かれ、その口筒内に前記排出通路の一部を形成する排出管と、
を備え、
前記弁体は、前記口筒の軸方向に進退自在に支持されると共に、前記口筒と前記排出管との間に形成される前記導入通路の通路断面と略同形状に形成された外形を有し、
前記口筒の内壁面は、断熱部材によって覆われていることを特徴とする蓄熱タンク。
【請求項２】
液状の熱媒体を保温貯蔵するタンク本体と、
前記タンク本体内に連通して、そのタンク本体内に熱媒体を導き入れる導入通路と、
前記タンク本体内に連通して、そのタンク本体内の熱媒体をタンク本体外に排出させる排出通路と、
前記タンク本体内に配置され、前記導入通路及び前記排出通路を通じてタンク本体内に出入りする熱媒体の流れをタンク本体内にて遮断する弁体と、
を備え、
前記タンク本体は、そのタンク本体の基端側に連通して前記導入通路の一部を形成する口筒と、
前記口筒内を通り前記タンク本体の終端側に導かれ、その口筒内に前記排出通路の一部を形成する排出管と、
を備え、
前記弁体は、前記口筒の軸方向に進退自在に支持されると共に、前記口筒と前記排出管との間に形成される前記導入通路の通路断面と略同形状に形成された外形を有し、
前記口筒の内壁面は、断熱部材によって覆われており、
前記断熱部材は、前記口筒と前記タンク本体内との接続部分に前記弁体の弁座を形成していることを特徴とする蓄熱タンク。
【請求項３】
前記弁体は、前記タンク本体内と前記導入通路との連結部分、及び前記タンク本体内と前記排出通路との連結部分の双方に設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の蓄熱タンク。
【請求項４】
前記排出管は、前記口筒の軸心に対して偏心配置されていることを特徴とする請求項１から３の何れかに記載の蓄熱タンク。
【請求項５】
前記弁体の移動量を内部に確保しつつ、その弁体の周囲を覆う弁体カバーを備え、
前記弁体カバーには、前記弁体の位置ずれを規制して、その弁体を所定位置に定位させる位置ずれ防止部材が設けられていることを特徴とする請求項１から４の何れかに記載の蓄熱タンク。
【請求項６】
前記位置ずれ防止部材は、前記弁体の周囲に沿い、且つ前記弁体の進退方向に延びるフランジであり、
前記フランジには、前記弁体を通過してタンク本体内に流入した熱媒体の流れを、タンク本体の内周壁に向かう方向に誘導する誘導孔が設けられていることを特徴とする請求項５に記載の蓄熱タンク。
【請求項７】
前記弁体の閉弁時に、その弁体を閉弁位置にて保持させる磁着構造を備えることを特徴とする請求項１から６の何れかに記載の蓄熱タンク。
【請求項８】
前記タンク本体の基端側は、前記排出管に接続して前記排出通路の一部を形成する排出用流路と、この排出用流路を内包すると共に前記口筒に接続して前記導入通路の一部を形成する導入用流路と、を備えた断熱性のハウジングによって覆われ、
前記排出用流路を前記導入用流路内にて隔てる隔壁の一部は、前記導入用流路の内壁面と一体に形成された壁部を有すると共に、その壁部には、前記導入用流路の外方から穿設されて前記排出用流路の内方に達するセンサ取付用の取付孔が設けられていることを特徴とする請求項１から７の何れかに記載の蓄熱タンク。
【請求項９】
前記蓄熱タンクは、内燃機関に併設して設けられ、そのタンク本体内にて保温貯蔵される液状の熱媒体は、前記排出通路を介して前記内燃機関の機関関連要素に導かれることを特徴とする請求項１から８の何れかに記載の蓄熱タンク。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、液状の熱媒体を保温貯蔵する蓄熱タンクに関し、より詳細には、車両用内燃機関に好適に使用される蓄熱タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車などに搭載される内燃機関、特に液冷却式の内燃機関では、その冷却液の熱を蓄熱すべく内燃機関に併設して蓄熱タンクを備えるものがある。
【０００３】
この液冷却式内燃機関に併設された蓄熱タンクとしては、例えば、特開平０９−２４７２８号公報に開示された蓄熱タンクが知られている。
【０００４】
上記蓄熱タンク１００は、図１１に示されるように内部タンク１０１ａ及び外部タンク１０１ｂを備え、熱媒体として機関冷却水を保温貯蔵可能な真空断熱構造のタンク本体１０１と、このタンク本体１０１内の基底部に連通して該タンク本体１０１内への流路を形成する口筒１０２と、この口筒１０２の外方を覆う樹脂製の弁ハウジング１０３と、を備えている。
【０００５】
また、弁ハウジング１０３には、タンク本体１０１内に冷却水を導く導入通路１０４、及びタンク本体１０１内に貯蔵されていた冷却水をタンク本体１０１外に排出させる排出通路１０５が形成され、各通路１０４，１０５は、口筒１０２に対して導入通路１０４を外側に同心円状に配置されている。また、弁ハウジング１０３には、導入通路１０４を開閉させるサーモスタット１０６が内蔵されている。
【０００６】
サーモスタット１０６は、導入通路１０４に流れ込む冷却水の温度が約８０℃に達すると開弁して導入通路１０４を開通させる。また、導入通路１０４に流れ込む冷却水の温度が４０℃未満になると閉弁して導入通路１０４を遮断する。すなわち、冷却水温度が高いときにタンク本体１０１内に冷却水を流入させ、冷却水温度が低いときに導入通路１０４を遮断して、タンク本体１０１内に低温の冷却水が流れ込まないようにする。
【０００７】
さらに、サーモスタット１０６は、冷却水温度が約４０℃に達すると半開弁状態となり、その４０℃程度に達した冷却水をタンク本体１０１内に微速で流入させる。タンク本体１０１内に流入した冷却水は、タンク本体１０１内に保温貯蔵されていた高温の冷却水を排出通路１０５を通じてタンク本体１０１外へと押し出す。タンク本体１０１外に押し出された高温の冷却水は機関本体に導かれ、機関本体を加熱する。その結果、機関本体の始動性向上や暖気促進が図られる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、本発明者らの研究によれば、タンク本体１０１内に蓄熱された熱エネルギーの大半は、タンク本体１０１内に連通した口筒１０２を介して放熱されるとことがわかった。
【０００９】
すなわち、タンク本体１０１内に蓄熱された熱エネルギーは、タンク本体１０１内に通じた導入通路１０４及び排出通路１０５内に充たされる冷却水を熱伝達してタンク本体１０１外に放熱されてしまう。また、タンク本体１０１内に蓄熱された熱エネルギーは、内部タンク１０１ａに接続した口筒１０２そのものを放熱経路として放熱されることもある。
【００１０】
この点、従来の蓄熱タンク１００は、低温の冷却水と高温の冷却水との接触を防止すべくサーモスタット１０６を備えており、冷却水を介しての放熱は比較的小さく抑えられている。しかしながら、従来の構造では、サーモスタット１０６が弁ハウジング１０３側に設けられているため、タンク本体１０１内に蓄熱されていた熱エネルギーは、タンク本体１０１からサーモスタット１０６に至る経路（図１１中Ｔ）を介してタンク本体１０１外に放熱されてしまう。
【００１１】
なお、サーモスタット１０６が設けられる弁ハウジング１０３は断熱性に富む樹脂素材にて形成されるが、その断熱効果はタンク本体１０１の有する真空断熱構造に比べて低いものである。従って、長時間に亘る冷却水の保温貯蔵では、弁ハウジング１０３そのものを放熱経路として放熱が行われてしまう。
【００１２】
また、従来の蓄熱タンク１００は、口筒１０２外周を断熱性に富む弁ハウジング１０３によって覆うものの、口筒内壁面１０２ａは、該口筒１０２内に充たされる冷却水と直に接する構造となっている。したがって、口筒１０２内に充たされる冷却水の熱エネルギーは、口筒１０２を介して直に弁ハウジング１０３に熱伝達される。すなわち、口筒１０２内に充たされる冷却水の熱エネルギーは比較的容易に弁ハウジング１０３側へと熱伝達され、ついには、弁ハウジング１０３を介してタンク本体１０１外に放熱されてしまう。
【００１３】
本発明は、上記したような種々の問題点に鑑みなされたもので、熱エネルギーの放熱経路を減らし、タンク本体内に蓄熱された熱エネルギーを長時間蓄熱し得る蓄熱タンクを提供することを課題とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記した技術的課題を解決するため、本発明では以下の構成とした。すなわち、本発明の蓄熱タンクは、
液状の熱媒体を保温貯蔵するタンク本体と、
前記タンク本体内に連通して、そのタンク本体内に熱媒体を導き入れる導入通路と、
前記タンク本体内に連通して、そのタンク本体内の熱媒体をタンク本体外に排出させる排出通路と、
前記タンク本体内に配置され、前記導入通路及び前記排出通路を通じてタンク本体内に出入りする熱媒体の流れをタンク本体内にて遮断する弁体と、
を備えることを特徴とする。
【００１５】
このように構成された本発明の蓄熱タンクによれば、液状の熱媒体を保温貯蔵可能な断熱性を備えたタンク本体があり、タンク本体内には、タンク本体内に連通した導入通路を通じて熱媒体が流れ込む。タンク本体に流入した熱媒体は、もともと貯蔵されていたタンク本体内の熱媒体をタンク本体内に連通した排出通路側に押し出し、その排出通路を通じて熱媒体をタンク本体外に排出させる。また、タンク本体内には弁体が配置され、前記導入通路及び排出通路を通じてタンク本体内に出入りする熱媒体の流れを、タンク本体内にて遮断可能としている。
【００１６】
すなわち、弁体の遮断時には、前記導入通路及び排出通路間で生じる熱エネルギーの移動が緩慢となり、以て、タンク本体外への熱エネルギーの移動は抑制される。一方、タンク本体外に弁体を備える従来の蓄熱タンクでは、導入通路及び排出通路間での熱エネルギーの移動が自由であり、且つその移動は容易にタンク本体外にまで及んでしまう。したがって、タンク本体内に蓄熱された熱エネルギーの多くはタンク本体外に配置された弁体に至る経路を介して短時間に放熱されてしまう。このように本発明の蓄熱タンクでは、熱エネルギーの移動をタンク本体内にて抑制する弁体を備えるため、長期に亘る熱媒体の保温貯蔵が可能となる。
【００１７】
また、前記弁体の配置に関し、
前記弁体は、前記タンク本体内と前記導入通路との連結部分、及び前記タンク本体内と前記排出通路との連結部分の双方に設けるのが望ましい。
【００１８】
この構成では、タンク本体内に連通する各通路の連結部分にそれぞれ弁体を備えるため、弁体の遮断時においては、熱エネルギーの放熱経路となる通路の全てが遮断されることとなる。すなわち、タンク本体内に保温貯蔵されていた熱媒体とタンク本体外の熱媒体との接触が隔てられ、以て、熱エネルギーの移動をさらに抑えることが可能となる。
【００１９】
また、前記タンク本体及び弁体に関し、
前記タンク本体は、そのタンク本体の基端側に連通して前記導入通路の一部を形成する口筒と、
前記口筒内を通り前記タンク本体の終端側に導かれ、その口筒内に前記排出通路の一部を形成する排出管と、
を備え、
前記弁体は、前記口筒の軸方向に進退自在に支持されると共に、前記口筒と前記排出管との間に形成される前記導入通路の通路断面と略同形状に形成された外形を有する構成としてもよい。
【００２０】
この構成では、タンク本体の基端側に口筒が接続されている。また、口筒内には、その口筒を通りタンク本体内の終端側に延びる排出管が設けられている。このため前記導入通路は、口筒内壁面と排出管外壁面との間に確保され、前記排出通路は、排出管の内方に確保されることとなる。また、弁体は、口筒の軸方向に対して進退自在に支持され、且つその外形は口筒と排水管との間に形成される前記導入通路の通路断面と略同形状に形成されている。すなわち、本構成では、熱エネルギーの移動を制限する弁体の一つが導入通路側に配置され、その弁体の大きさはタンク本体内に出入りする熱エネルギーの移動を規制する上で必要最小限の大きさ（表面積）となっている。よって弁体そのものを介しての放熱を必要最小限に抑えることができる。
【００２１】
また、前記口筒に関し、
前記口筒の内壁面は、断熱部材によって覆うようにしてもよい。
【００２２】
この構成では、口筒内壁面が断熱部材によって覆われるため、口筒と口筒内に充たされる熱媒体との熱交換が抑制される。とりわけ弁体の遮断時においては、口筒が放熱経路となるため、口筒と口筒内に充たされた熱媒体との熱交換を抑制することにより、口筒そのものを介しての放熱を抑えることが可能となる。
【００２３】
また、前記断熱部材に関し、
前記断熱部材は、前記口筒と前記タンク本体内との接続部分に前記弁体の弁座を形成するようにしてもよい。
【００２４】
この構成によれば、口筒内に設けられる断熱部材によって前記弁体の弁座が形成されることとなる。従って、弁体の外形を口筒に対して十分に小さく形成でき、弁体を介しての放熱をさらに抑制できる。加えて、弁体の後付が可能となり、、放熱経路たる口筒の口径を必要以上に拡大せずとも弁体の組み付けが可能となる。よって、弁体の小型化と口筒の小径化に伴う相乗効果によって、口筒を介しての放熱をさらに抑制できる。
【００２５】
また、前記排出管に関し、
前記排出管は、前記口筒の軸心に対して偏心配置させてもよい。
【００２６】
この構成によれば、排出管が口筒の軸心に対して偏心配置されるため、各流路（通路）の流路抵抗は、口筒と排出管とを同軸上に配置した場合に較べて小さくできる。したがって、口筒の口径を必要以上に拡大せずとも各通路において所望の流量を確保でき、以て、口筒を介しての放熱をさらに抑えることが可能となる。加えて、各流路を遮断する弁体の大きさ(表面積)も必要最小限の大きさで済むことから、弁体を介しての放熱もさらに抑えることができる。
【００２７】
また、本発明に係る蓄熱タンクでは、
前記弁体の移動量を内部に確保しつつ、その弁体の周囲を覆う弁体カバーを備え、
前記弁体カバーには、前記弁体の位置ずれを規制して該弁体を所定位置に定位させる位置ずれ防止部材を設けるようにしてもよい。
【００２８】
すなわち、この構成によれば、弁体カバーに設けられた位置ずれ防止部材によって弁体の位置ずれが防止されるため、弁体を必要以上に大きく形成せずとも、確実に熱媒体の流れを遮断できる。
【００２９】
また、前記位置ずれ防止部材に関し、
前記位置ずれ防止部材は、前記弁体の周囲に沿い、且つ前記弁体の進退方向に延びるフランジであり、
前記フランジには、前記弁体を通過してタンク本体内に流入した熱媒体の流れを、タンク本体の内周壁に向かう方向に誘導する誘導孔を設けるようにしてもよい。
【００３０】
この構成によれば、弁体カバーに設けられたフランジによって弁体の位置ずれが規制される。また、弁体を通じてタンク本体内に流れ込んだ熱媒体は、位置ずれ防止部材たるフランジに設けられた誘導孔を通り、タンク本体の内周壁に向かう方向に誘導される。よって、タンク本体の基端から終端に向かう方向への流速が減少し、タンク本体内に取り込まれた熱媒体と、タンク本体内にもともと貯蔵されていた熱媒体との攪拌・混合が防止される。
【００３１】
また、本発明に係る蓄熱タンクは、
前記弁体の閉弁時に、その弁体を閉弁位置にて保持させる磁着構造を備えるようにしてもよい。
この場合、タンク本体に多少の傾きや振動が生じるような状況下においても、磁力によってその弁体を閉弁位置にて保持できる。また同時に、弁体の位置ずれも抑制される。
【００３２】
また、前記タンク本体に関し、
前記タンク本体の基端側は、前記排出管に接続して前記排出通路の一部を形成する排出用流路と、この排出用流路を内包すると共に前記口筒に接続して前記導入通路の一部を形成する導入用流路と、を備えた断熱性のハウジングによって覆われ、
前記排出用流路を前記導入用流路内にて隔てる隔壁の一部は、前記導入用流路の内壁面と一体に形成された壁部を有すると共に、その壁部には、前記導入用流路の外方から穿設されて前記排出用流路の内方に達するセンサ取付用の取付孔が設けられている構成としてもよい。
【００３３】
この構成では、放熱経路たる口筒が設けられるタンク本体の基端側を断熱性に富むハウジングで覆っている。また、排出用流路を導入用流路から隔てる隔壁の一部は、その導入用流路の内壁面と一体に形成された壁部を有し、その壁部には、導入用流路の外方から穿設されて排出用流路内方に達するセンサ取付用の取付孔が設けられている。すなわち、排出用流路内の状況をセンサにて把握するにあたって、本来、その導入用流路と排出用流路の各々に対して必要とされる熱媒体の漏れ対策を、導入用流路の一カ所のみで対応可能となる。以て、導入用流路に内包される排出用流路内の状況を容易に把握できる。
【００３４】
このように本発明の蓄熱タンクによれば、タンク本体内に出入りする熱媒体の流れをタンク本体内にて遮断する。弁体の大きさ（表面積）を必要最小限にする。口筒の内壁面を断熱部材によって覆う。口筒の口径を必要最小限にするなどといった各種配慮によって、熱の放熱経路（放熱面積）を減らしている。
【００３５】
また、前記蓄熱タンクに関し、
前記蓄熱タンクは、内燃機関に併設して設けられ、そのタンク本体内にて保温貯蔵される液状の熱媒体は、前記排出通路を介して前記内燃機関の機関関連要素に導かれるようにしてもよい。
【００３６】
すなわち、本発明の蓄熱タンクは、内燃機関の機関関連要素を加熱する際に好適に用いることができる。なお、機関関連要素とは、内燃機関そのもの及び内燃機関に付随して装備される例えば暖房設備や動力伝達装置などをも含む概念である。
【００３７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る蓄熱タンクを車両用水冷式内燃機関に適用した実施形態について説明する。
【００３８】
まず、本発明に係る蓄熱タンクを説明するに先立ち、本蓄熱タンクが設けられる車両用水冷式内燃機関の冷却系統について説明する。なお、以下に示す冷却系統の概略はあくまでも本発明の一実施形態にすぎず、例えば、冷却水の循環経路や各種構成部品の配置など、その詳細は所望に応じて変更可能である。
【００３９】
＜冷却系統の説明＞
図１は、内燃機関１の冷却系統に配置される主要構成部品と、その各構成部品の間で循環する冷却水の流れを矢印で示した模式図である。
【００４０】
まず、冷却系統には、その主要構成部品として、機関本体１および機関本体１の運転にて昇温した冷却水を冷却するラジエータ２、機関本体１にて暖められた冷却水をラジエータ２に圧送するウォータポンプ（Ｗ／Ｐ）３などが設けられている。
【００４１】
また、各主要構成部品は、ウォータポンプ３を起点として、ウォータポンプ３→機関本体１→ラジエータ２→（ウォータポンプ３）の順に接続されており、冷却系統には、この流れに従う主循環経路Ｘが形成されている。
【００４２】
ラジエータ２からウォータポンプ３に至る経路Ｘ1（主循環経路Ｘの一部）には、冷却水温度が所定温度に達したとき開弁し、主循環経路Ｘを開通させるサーモスタット４が設けられている。
【００４３】
サーモスタット４からウォータポンプ３に至る経路Ｘ2には、機関本体１からラジエータ２に至る経路Ｘ3より分岐して、車室内に設けられたヒータコア５を経由した後、その経路Ｘ2に接続する車内暖房設備用のバイパス通路Ｙが設けられている。
【００４４】
なお、車内暖房設備用のバイパス通路Ｙには、上記の如くヒータコア５が設けられ、その上流側（流入側）にはバイパス通路Ｙの開閉弁となるヒータバルブ６が設けられている。また、ヒータバルブ６の開弁時には、機関本体１から高温の冷却水がヒータコア５へと流入し、車内暖房設備の熱源を作り出すこととなる。
【００４５】
一方、本発明に係る蓄熱タンク１０は、上記したバイパス通路Ｙにおいて、経路Ｘ3からヒータバルブ６に至る経路Ｙ1と、ヒータコア５から経路Ｘ2に至る経路Ｙ2と、を接続する蓄熱タンク用のバイパス通路Ｚに設けられている。
【００４６】
より詳しくは、ヒータコア５から経路Ｘ2に至る経路Ｙ2に蓄熱タンク１０の注水路５５が接続され、経路Ｘ3からヒータバルブ６に至る経路Ｙ1に蓄熱タンク１０の排水路５６が接続されている。また、経路Ｙ2から蓄熱タンク１０に至る経路Ｚ1には、蓄熱タンク１０内に冷却水を導く電動ポンプ７が設けられている。
【００４７】
そして、電動ポンプ７の作動によって、経路Ｙ2から蓄熱タンク１０内に冷却水を取り込む構造となっている。尚、電動ポンプ７は、電子制御ユニット（ＥＣＵ）８にて制御され、適宜のタイミングにて蓄熱タンク１０内の冷却水を入替えるようにしている。
【００４８】
尚、電動ポンプ７の制御例について幾つか例示すると、機関運転中や機関停止直後に電動ポンプ７を作動させ、高温の冷却水を蓄熱タンク１０内に流入させる制御、また、コールドスタート時など冷却水温度が低いときに再度電動ポンプ７を作動させ、蓄熱タンク１０内に保温貯蔵されていた高温の冷却水を機関本体１内に流入させる制御所謂プレヒートなどを行い、機関本体の始動性の向上、機関始動直後のＨＣエミッションの低減、及び車内暖房設備の性能向上等を図っている。
【００４９】
＜蓄熱タンクの説明＞
続いて、本実施の形態に係る蓄熱タンク１０について図２から図１０を参照して説明する。
本実施の形態に示す蓄熱タンク１０は、冷却水を保温貯蔵するタンク本体１１と、タンク本体１１内に通じる注水通路(導入通路）２０や排水通路(排出通路)３０等を形成するハウジング１２をその主要構成部品としている。
【００５０】
また、注水通路２０及び排水通路３０を介してタンク本体１１内に出入りする冷却水の流れをタンク本体１１内にて遮断する弁機構６０，７０、及び注水通路２０や排水通路３０の一部を包囲して各通路２０，３０内に充たされる冷却水を介しての放熱を抑制する断熱部材１５を備えている。
【００５１】
まず、本発明に係るハウジング１２や、弁機構６０，７０を説明するに先立ち、蓄熱タンク１０の主要部分を構成するタンク本体１１について説明する。
【００５２】
なお、本実施の形態に示す蓄熱タンク１０は、図２に示されるように、タンク本体１１を上方として車両に搭載されている。従って、以下の説明で上方及び下方とは説明の都合上、図２に殉ずるものとするが本実施形態に示す蓄熱タンク１０の搭載方向は勿論この例に限られず、車両への搭載性を考慮して適宜変更可能である。
【００５３】
タンク本体１１は、耐食性に優れたステンレス材などにて製作され、円筒状をなす内部タンク１１ａと、この内部タンク１１ａを内包する外部タンク１１ｂと、を備えている(図４及び図５参照）。また、内部タンク１１ａの基底部中央には、内部タンク１１ａ内に通じる口筒１３が内部タンク１１ａと一体に形成されている。そして、外部タンク１１ｂの下端は、図１０の拡大図に示されるように口筒側壁面１３ａに溶接固定され、内部タンク１１ａとの位置決めがなされている。
【００５４】
また、内部タンク１１ａと外部タンク１１ｂとの間には、所定の空隙Ｓが形成されている。この空隙Ｓは真空状態とされ、タンク本体１１に断熱性を確保している。すなわち、本実施の形態に示すタンク本体１１は、内部タンク１１ａ及び外部タンク１１ｂにて構成される真空断熱構造を有し、内部タンク１１ａの内方が冷却水の保温貯蔵空間となっている。
そして、この口筒１３内方に、上記した断熱部材１５及びハウジング１２の一部が内設されている。
【００５５】
断熱部材１５は、図７に示されるように円筒状をなし、その外径は、口筒１３の内径に等しい外径とされている。また、その全長（高さ）は、口筒１３の長さに対して若干長めに設定されており、口筒１３の下端と断熱部材１５の下端とが面一となる位置で口筒１３内方に固定されている。なお、断熱部材１５の素材としては、断熱性に富む素材であれば特に問わないが、本実施の形態ではウレタン系樹脂素材などによってこの断熱部材１５を構成している。
【００５６】
また、断熱部材１５には、その下方から上方にかけて貫通するハウジング収容穴１５ａが設けられている。ハウジング収容穴１５ａは、大小二つの円を組み合わせたひょうたん型の断面形状を有し、後述の流路形成ハウジング５０に外嵌した状態で、口筒１３内方に組み込まれている。すなわち、断熱部材１５は、流路形成ハウジング５０と口筒１３との間に介在する形で、口筒１３内に収められている。なお、ハウジング収容穴１５ａの詳細については、後に説明する。
【００５７】
続いて、蓄熱タンク１０の主要構成部品の一つであるハウジング１２について図３から図１０を参照して詳細に説明する。
なお、図３は、ハウジング１２の下面側を示す図である。図４は、図３におけるＡ−Ａ’断面である。図５は、図３のＢ−Ｂ’断面である。図６は、図２のＣ−Ｃ’断面である。図７は、後述の流路形成ハウジング５０と断熱部材１５及び注水通路２０側に設けられる弁機構６０の相対的な位置関係を説明するための分解斜視図である。図８には、断熱部材１５に流路形成ハウジング５０をはめ込んだ状態を図示している。図９には、流路形成ハウジング５０に弁機構６０を組み込んだ状態を図示している。図１０には、図５の領域Ａを拡大して表示している。
【００５８】
ハウジング１２は、図４に示されるようにタンク本体１１の下面側に固定されたベースハウジング４０と、ベースハウジング４０をベースとしてタンク本体１１の下方に取り付けられる流路形成ハウジング５０と、を備えている。
【００５９】
また、各ハウジング４０，５０は、熱導率の低いポリカーボネート等の樹脂素材にて形成されており、放熱通路の一つである口筒１３そのものを介しての放熱を抑制する機能をも備えている。
【００６０】
ベースハウジング４０は、タンク本体１１の直径と略同径に形成された円盤形をなし、その中央には口筒１３に外嵌可能な開口が形成されている。そして、その開口に口筒１３が嵌合した状態で、タンク本体１１下面側にシーリング剤を兼ねる接着剤によって直接固定されている。
【００６１】
また、ベースハウジング４０の厚みは、タンク本体１１との固定状態においてその下端面が口筒１３の開口端と面一となる厚みに設定されている。即ち、図１０に示されるように、口筒１３とベースハウジング４０との嵌合状態において、口筒１３の外周面すべてはベースハウジング４０によって覆われることとなる。
【００６２】
一方、流路形成ハウジング５０は、口筒１３の開口端を覆うと共に、口筒１３内方に注水通路２０および排水通路３０を形成するためのハウジングである。なお、その固定はベースハウジング４０との接合面５１ｃにシーリング剤を塗布した後、流路形成ハウジング５０側から挿通したボルト５１ａ（図２参照）によってベースハウジング４０に密着接合されている。勿論、上記したタンク本体１１と、ベースハウジング４０と、流路形成ハウジング５０との接合にあたっては、Ｏリングなどを介在させてシーリングを施してもよい。
【００６３】
また、流路形成ハウジング５０は、図７に示されるようにベースハウジング４０との接合面５１ｃを形成する接合部５１と、この接合部５１の下面側略中央から接合部５１上方に抜ける注水通路形成部５２と、注水通路形成部５２の内方に立設された排水通路形成部５３と、注水通路形成部５２の側方に該注水通路形成部５２と一体に形成されたＰＣＴヒータ設置部５４と、を備えている。
【００６４】
接合部５１は円盤形をなし、その四方にはベースハウジング４０との接合の際に用いるボルト取付部５１ｂが設けられている。そして、接合部５１の略中央には、断面略円形の注水通路形成部５２が設けられている。
【００６５】
注水通路形成部５２は、流路形成ハウジング５０の下方からその上方へと貫くように設けられ、その内方には注水通路２０の一部を構成する流路２０ａが設けられている。また、その流路２０ａの下端は、流路形成ハウジング５０の下方において流路形成ハウジング５０の一側方から延びる注水路５５に接続している。
【００６６】
すなわち、注水通路形成部５２は、注水路５５から流入した冷却水をタンク本体１１内に導くための流路を形成しており、本発明に係る導入通路の一部に相当する。なお、図３及び図６では、図中下方から接続する流路が注水路５５であり、この注水路５５を含み注水通路形成部５２は、接合部５１と一体に形成されている。
【００６７】
また、注水通路形成部５２の高さは、断熱部材１５におけるハウジング収容穴１５ａに注水通路形成部５２を組み込んだ状態において、その注水通路形成部５２の上端面が断熱部材１５の上端面よりも若干突出した状態となるようにその高さが設定されている。そして、この注水通路形成部５２の内部に、排水通路形成部５３が設けられている。
【００６８】
排水通路形成部５３は、注水通路形成部５２の軸心（中心）に対して偏心配置されており、その上端面は注水通路形成部５２の上端面と面一となる高さに設定されいる。また、その内方には、排水通路３０の一部を構成する流路３０ａが形成されており、流路３０ａは流路形成ハウジング５０の下方において、流路形成ハウジング５０の他側方から延びる排水路５６に接続している。
【００６９】
すなわち、排水通路形成部５３は、タンク本体１１内に貯蔵される冷却水を排水路５６を通じてタンク本体１１外に導くための流路を形成しており、本発明に係る排出通路の一部に相当する。なお、図３及び図６では、図中右方から接続する流路が排水路５６であり、排水路５６を含み排水通路形成部５３は、接合部５１と一体に形成されている。
【００７０】
また、排水通路形成部５３は、注水通路形成部５２に対して偏心配置される都合上、注水通路形成部５２との間には断面三日月状の流路を形成することとなる。すなわち、先に説明した注水通路形成部５２内に形成される流路２０ａは、この断面三日月状の流路によって構成されることとなる。
【００７１】
また、図７に示されるように、排水通路形成部５３を注水通路形成部５２内にて隔てる隔壁５３ａの一部は、注水通路形成部５２の内壁面と一体に形成されており、本実施の形態では、注水通路形成部５２の内壁面と一体に形態された隔壁５３ａに、流路形成ハウジング５０の外方から穿設されて排水通路形成部５３内に達するセンサ取付穴５３ｂを設け、そのセンサ取付穴５３ｂから排水通路形成部５３内の温度を容易に測定できるようにしている。
【００７２】
すなわち、排水通路３０の温度を測定すべくセンサ取付穴５３ｂに温度センサ５３ｃを取り付けるにあたって、本来、注水通路形成部５２と排水通路形成部５３の夫々に対して必要される冷却水の水漏れ対策を一カ所のみで対処可能とし、注水通路形成部５２に内包される排水通路形成部５３内の温度を容易に把握可能としている。
【００７３】
なお、本実施形態では、センサ取付穴５３ｂに温度センサ５３ｃを取り付けているが、センサ取付穴５３ｂに取付可能なセンサは、勿論、温度センサ５３ｃに限定されることはない。
【００７４】
また、排水通路形成部５３の上端面には、タンク本体１１の天井部に向かって延びる排水パイプ５７（排水管）が取り付けられている。この排水パイプ５７は、排水通路３０の一部を構成するものであり、内部タンク１１ａの天井部近傍からの排水を可能にしている。
【００７５】
すなわち、本実施の形態に示す蓄熱タンク１０では、注水路５５から流入した冷却水が、注水通路形成部５２と排水通路形成部５３と間に形成された断面三日月状の流路２０ａを通じて、タンク本体１１内の基底部側に流れ込む。タンク本体１１内に流れ込んだ冷却水は、タンク本体１１内にもともと貯蔵されていた冷却水をタンク本体１１の天井部にて開口した排水パイプ５７に押し出す。排水パイプ５７に押し出された冷却水は、排水パイプ５７を流下して排水通路形成部５３内に流れ込む。そして、排水通路形成部５３内に形成された流路３０ａを通じて排水パイプ５７に導かれタンク本体１１外に排出される。
【００７６】
このように本実施の形態に示す蓄熱タンク１０では、タンク本体１１の基底部（基端側）から冷却水が取り込まれ、タンク本体１１の天井部側（終端側）から冷却水が排水されることとなる。
【００７７】
ＰＣＴヒータ設置部５４は、図７に示されるように注水通路形成部５２の側方に張り出した肉厚部分によって構成され、注水通路形成部５２と共に流路形成ハウジング５０の上方に向かって延びている。
【００７８】
また、ＰＣＴヒータ設置部５４内には、ＰＣＴヒータ５４ａの端子部５４ｂを流路形成ハウジング５０外部に導く貫通孔５４ｃが設けられている。そして、ＰＣＴヒータ５４ａは、流路形成ハウジング５０の上方からその貫通孔５４ｃに挿入されて、その端子部５４ｂのみが流路形成ハウジング５０の外部に露出するようになっている。
【００７９】
なお、上記した断熱部材１５のハウジング収容穴１５ａが、大小二つの円を組み合わせて形成される理由としては、注水通路形成部５２の側方に張り出したＰＣＴヒータ設置部５４を収容するためであり、図８に示すように断熱部材１５と流路形成ハウジング５０とは、互いに係合した状態でタンク本体１１の口筒１３内に組み込まれることとなる。
【００８０】
続いて、タンク本体１１内に設けられる弁機構６０，７０について説明する。
本実施の形態に示す蓄熱タンク１０では、内部タンク１１ａと口筒１３との連結部分近傍に各弁機構６０，７０を配置している。
【００８１】
注水通路２０側に設けられる弁機構６０は、冷却水をタンク本体１１内にて止水すべく口筒１３と内部タンク１１ａとの接続線上に配置され、図７に示されるように弁体６１、及びこの弁体６１を覆う弁体カバー６２をその主要構成部品としている。また、本実施の形態では、弁体６１を所定の位置に定位させるべくその弁機構６０に磁着構造を設けている。
【００８２】
弁体６１は、注水通路形成部５２の外径と略同径に形成されたリング状弁であり、その略中心には、排水パイプ５７の偏心量を許容すべく弁体６１の中心Ｃから偏移して排水管挿通用の穴６１ａが設けられている（図９参照）。そして、この排水管挿通用の穴６１ａに排水パイプ５７が挿通されて、弁体６１は注水通路形成部５２の上端面に支持されている。
【００８３】
なお、弁体６１は、弁体６１自体を介しての放熱を抑制すべく比較的軽量な断熱素材（例えば、樹脂素材）などによって形成されているが、その自重は、冷却水の流入がない場合を常態として、その常態において注水通路形成部５２の上端面に着座する程度の自重に設定されている。
【００８４】
したがって、常態では注水通路形成部５２の上端面を弁座として、タンク本体１１内と口筒１３内方とがその弁体６１によって隔てられる。すなわち、タンク本体１１内に充たされる冷却水と流路２０ａ（口筒１３）内に充たされる冷却水との接触が弁体６１にて隔てられ、流路２０ａ内に充たされる冷却水を介しての放熱が抑制されている。
【００８５】
一方、冷却水の流入時には、この弁体６１を上方側に押し上げながら冷却水が流入する。すなわち、注水通路２０側に設けられる弁機構は、タンク本体１１外からタンク本体１１内への流入のみを許容する所謂ワンウェイバルブである。
【００８６】
なお、弁体６１の弁座を形成するにあたってより好ましくは、断熱部材１５の上端面を弁座とするのが望ましいが、本実施の形態では、弁体６１の座りなどを考慮して注水通路形成部５２の上端面を弁座としている。なお、注水通路形成部５２の上端面は、断熱部材１５の上端面より若干突出しているが、その突出量は十分に小さく、実際には断熱部材１５の上端面を弁座とした場合と略同等の熱的遮蔽率が得られている。すなわち、断熱部材１５の上端面から突出した注水通路形成部５２を介しての放熱は、その注水通路形成部５２の突出量を十分に小さくすることにより、断熱部材１５を弁座とした場合と略同等の放熱量に抑えることができる。
【００８７】
弁体６１を所定位置に定位させる磁着構造は、弁体６１の下面側に埋め込まれた磁石６１ｂと、注水通路形成部５２の内周壁に添って配置された薄肉の鉄板６３から構成されている。より詳しくは、図１０の拡大図に示されるように、鉄板６３の上端と注水通路形成部５２の上端面とが面一となるように設けられ、弁体６１の下面側に埋め込まれる磁石６１ｂは、その鉄板６３の直上に位置するように配設されている。
【００８８】
なお、磁石６１ｂはリング状の磁石であってもよく、また、弁体６１の周囲に沿って所定間隔毎に埋め込まれた小片の磁石であってもよく、その磁石６１ｂの形状、及び埋め込み方法は任意に変更可能である。勿論、鉄板６３と磁石６１ｂとの位置関係をかえて、弁体６１側に鉄板を配置し、注水通路形成部５２側に磁石６１ｂを配置するようにしてもよく、磁着構造の詳細な構造は所望に応じて変更してもよい。
【００８９】
弁体カバー６２は、図７に示されるように断熱部材１５と略同径に形成された略円形の基板部６２ａと、この基板部６２ａの周縁から垂下されたフランジ６２ｂとを備え、基板部６２ａの略中央を貫通する排水パイプ５７によって弁体６１の上方に支持されている。なお、弁体カバー６２と弁体６１との間には、その弁体６１の移動を許容すべく十分な間隔が確保されており、また、弁体カバー６２の側方には、ＰＣＴヒータ設置部５４との干渉を防ぐ切欠き６２ｃが設けられている。
【００９０】
また、基板部周縁から垂下されたフランジ６２ｂは、弁体カバー６２を弁体６１上方に配置した状態において、そのフランジ６２ｂ下端が断熱部材１５に接する程度の長さに設定されている。また、その全周に亘って複数の貫通孔６２ｄ(誘導孔)が形成されている。
【００９１】
この複数の貫通孔６２ｄは、弁体６１を押し上げて流入した冷却水を、タンク本体１１の径方向側に導くためのものである。すなわち、タンク本体１１内に流入した冷却水は、弁体６１及び弁体カバー６２の下面側にぶつかり、タンク本体１１の径方向に拡散する。タンク本体１１の径方向に拡散した冷却水は、フランジ６２ｂに設けられた貫通孔６２ｄを通じてタンク本体１１の内周壁に向かう方向へと誘導されることとなる。よって、タンク本体１１内に流入した冷却水は、直に排水パイプ５７に流れ込むことなくタンク本体１１内に取り込まれる。
【００９２】
なお、弁体カバー６２とタンク本体１１との相対的な位置関係を説明すると、弁体カバー６２は、タンク本体１１の中心Ｃ’に一致してその中心を有する。このため弁体６１及び弁体カバー６２を通じてタンク本体１１内に流れ込んだ冷却水は、タンク本体１１の径方向に向かって均一に拡散されることとなる。
【００９３】
続いて、排水通路３０側に設けられる弁機構７０について説明する。
排水通路３０側に設けられる弁機構７０は、十分な浮力を有する樹脂素材などによって形成されたチェックボール７１を弁体とし、前記排水パイプ５７の下端を弁座としてその弁機構が構成されている。
【００９４】
より詳しくは、排水パイプ５７の内径に対して若干大きめに形成されたチェックボール７１を排水通路形成部５３内に組み込んだ後、その状態で排水パイプ５７を取り付けて弁機構を構成する。
【００９５】
すなわち、排水通路形成部５３内に組み込まれたチェックボール７１は、排水パイプ５７からの冷却水の流入がないかぎり、その浮力によって排水通路形成部５３上方へと浮き上がり、排水パイプ５７下端との間で流路３０ａを遮断する。その結果、タンク本体１１内と流路３０ａ（口筒１３）内とが隔てられ、流路３０ａ内に充たされる冷却水を介しての放熱が抑制される。そして、排水パイプ５７に冷却水が流入すると、その圧力によってチェックボール７１が排水通路形成部５３下方に移動し、以て、タンク本体１１内と流路３０ａとが連通状態となる。
【００９６】
なお、排水通路形成部５３に形成される流路３０ａは、勿論、チェックボール７１の外径に対して十分に大きく、チェックボール７１を押し下げて流入した冷却水は、チェックボール７１と排水通路形成部５３との間を通じて排水路５６に流下することとなる。
【００９７】
このように本実施の形態に示す蓄熱タンク１０では、タンク本体１１内とタンク本体１１外とを隔てる弁機構を、流路２０ａ及び流路３０ａの双方に配置しているため、各弁機構６０，７０の遮断時には、タンク本体１１内に保温貯蔵されている冷却水と各流路２０ａ，３０ａ内に充たされている冷却水との接触が防止される。よって、各流路２０ａ，３０ａを介して熱エネルギーの移動が抑制される。
【００９８】
また、上記した弁機構６０に絡み本実施形態されるような真空断熱構造を採用するタンク本体１１では、弁機構６０の遮断時において口筒１３そのものを熱伝達して放熱が行われてしまう。この点、本実施の形態に示す蓄熱タンク１０では、口筒１３の外周面１３ａのみならず、内周面１３ｂおよび先端部分１３ｃ（下端）の何れもを断熱性に富む断熱部材１５及びハウジング１２などによって覆っており、これら断熱部材１５やハウジング１２によって、口筒１３を介しての放熱を十分に抑えるようにしている。
【００９９】
より詳しくは、口筒１３の内周面１３ｂを断熱部材１５で覆うことにより、口筒１３と口筒１３内に充たされる冷却水との接触が回避される。したがって、口筒１３と口筒１３内に充たされる冷却水との間で行われる熱交換が抑制され、口筒１３を放熱経路としての放熱を抑えることが可能となる。
【０１００】
また、口筒１３の内方から口筒１３の外方に至る放熱も断熱部材１５によって抑えられ、口筒１３内の温度低下を比較的小さくすることができる。このため弁機構６０，７０の上下における温度差が少なくなり、弁機構６０，７０そのものを介しての放熱量も比較的少なくて済む。
【０１０１】
また、口筒１３に絡み、口筒外周面１３ａに外部タンク１１ｂが溶接固定されるタンク構造では、その溶接部分から口筒先端１３ｃに至る区間Ｖ(図１０参照)で盛んに熱交換が行われてしまう。この点、本実施の形態に示す蓄熱タンク１０は、熱容量が小さく盛んに熱交換が行われ易い口筒先端１３ｃを積極的に断熱部材１５及びハウジング１２によって覆うため、口筒先端１３ｃからの放熱も十分に抑えることができる。
【０１０２】
また、真空断熱構造を有するタンク本体１１では、その口筒１３の開口面積に応じて保温性能が左右されるといってもよい。この点、本実施の形態に示す蓄熱タンク１０では、口筒１３の口径に対して径小な弁体６１及びチャックボール７１にて流路を遮断可能としているため、口筒１３の口径を必要以上に拡大せずとも各弁機構６０，７０を組み付けることができ、以て、口筒１３からの放熱を必要最小限に抑えることができる。
【０１０３】
加えて、タンク本体１１は、その製造過程において真空状態を作り出すべく高温に晒されるが、本実施形態に示す蓄熱タンク１０では、弁機構６０，７０を後付可能とすることにより、比較的高温に弱い材質例えば樹脂（断熱材）などによって弁体を構成できる。よって、弁体そのものを介しての放熱をさらに抑えることができる。
【０１０４】
また、口筒１３内に形成される流路２０ａ（注水通路）及び流路３０ａ（排水通路）に関し、本実施の形態では流路２０ａに対して流路３０ａを偏心配置している。このため各流路の流路抵抗が十分に小さくなり、以て、口筒１３の口径を必要以上に拡大せずとも所望の流路を確保することができる。また、各流路２０ａ，３０ａを遮断する弁体６１，７１の大きさも必要以上に大きくせずとも各流路２０ａ，３０ａを遮断できるため、これらの相乗効果により弁機構６０，７０そのものを介しての放熱も十分に抑えることができる。
【０１０５】
また、本実施の形態では、弁機構６０に磁着構造を適用している。このため蓄熱タンク１０に多少の傾きや振動が生じるような状況下においても、その磁力によって弁体６１を所定の位置に保持させることができる。すなわち、弁体６１の閉弁不良などが回避され、以て、閉弁不良に起因した放熱を抑えることができる。
【０１０６】
また、本実施の形態に示す蓄熱タンク１０では、弁機構６０，７０をタンク本体１１内に内蔵するため、蓄熱タンク１０を小型に形成できる。すなわち、自動車のエンジンルームなどのように蓄熱タンク１０を搭載スペースが限られるような状況では、弁機構６０，７０をタンク本体１１内に組み込むことによって、その搭載性を大幅に向上させることができる。
【０１０７】
また、上記に説明した蓄熱タンク１０の構造は、本発明に係る蓄熱タンク１０の一実施例にすぎず、その詳細は任意に変更可能である。例えば、本実施形態では、注水通路２０側及び排水通路３０側の双方に弁機構を配置しているが、注水通路２０側、若しくは排水通路３０側の何れか一方のみに弁機構を設けるようにしてもよい。
【０１０８】
なお、この場合においても、タンク本体１１外に至る熱エネルギーの移動は抑制される。より詳しくは、タンク本体１１内に弁機構を組み込むことって、その弁機構の遮断時には、流路２０ａ及び流路３０ａ間で生じる熱エネルギーの移動が緩慢になる。このためタンク本体１１内に蓄熱された熱エネルギーの移動が抑制され、以て、長時間に亘る冷却水の保温貯蔵が可能となる。
【０１０９】
また、本実施形態では、磁着構造を用いて弁体６１を所定位置に保持するようにしているが、弁体カバー６２を位置ずれ防止部材として弁体６１の位置ずれを規制してもよい。例えば、弁体カバー６２を構成する基板部６２ａに、その基板部６２ａの下面側から垂下されて弁体６１の縁部に接するフランジなどを新たに設け、弁体６１の位置ずれを規制する。また、弁体カバー６２の周囲に設けられたフランジ６２ｂを弁体６１の周囲に沿うように配置して弁体６１の位置ずれを防止するようにしてもよい。
【０１１０】
また、上記した蓄熱タンク１０では、口筒１３の通路断面を円形としているが、勿論、口筒１３の通路断面は円形に限られることはなく、矩形や楕円形など、その通路断面形状は所望に応じて変更可能である。なお、円形以外の通路断面を採用した場合においても、流路２０ａと流路３０ａとを偏心配置させる、また内部に断熱部材１５を設けるなどといった構成は、勿論、適用可能なものである。
【０１１１】
また、上記した実施形態では、水冷式内燃機関を例に挙げ本発明に係る蓄熱タンク１０を説明したが、勿論、オイルなどを使用して機関本体の温度管理を行う内燃機関においても本発明は適用可能である。
【０１１２】
また、蓄熱タンク１０は、内燃機関から独立した装置として構成してもよい。即ち、内燃機関の温度管理に用いられる機関冷却水等の熱媒体のみならず、例えば、ミッションオイルやＡＴフルードなどを熱媒体としてタンク本体１１内に保温貯蔵し、これら機関冷却水以外の熱媒体を利用して、機関本体または動力伝達装置等の暖気促進を図るようにしてもよい。
【０１１３】
また、上記した説明では、車両用の内燃機関に本実施形態に係る蓄熱タンク１０を搭載したが、本発明の適用範囲は、車両のみならず、例えば、船舶及び飛行機等に搭載される内燃機関にも適用可能である。
【０１１４】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、上記した各種構成により熱エネルギーの放熱経路を減らし、タンク本体内に蓄熱された熱エネルギーを長時間蓄熱し得る蓄熱タンクを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係る蓄熱タンクが搭載された水冷式内燃機関の冷却系統、及びその冷却系統にて循環する冷却水の流れを示した模式図。
【図２】本実施の形態に係る蓄熱タンクの正面図。
【図３】本実施の形態に係る蓄熱タンクの底面図。
【図４】図３におけるＡ−Ａ’断面を示す断面図。
【図５】図３におけるＢ−Ｂ’断面を示す断面図。
【図６】図２におけるＣ−Ｃ’断面を示す断面図。
【図７】本実施形態に係る流路形成ハウジングと、断熱部材と、注水通路側に設けられる弁機構と、の相対的な位置関係を説明するための分解斜視図。
【図８】本実施形態に係る断熱部材に流路形成ハウジングを組み合わせた状態において、それら断熱部材および流路形成ハウジングを上方から見た図。
【図９】本実施の形態に係る流路形成ハウジングに弁機構を組み込んだ状態において、それら流路形成ハウジング及び弁機構を上方から見た図。
【図１０】図５の領域Ａを拡大した拡大図。
【図１１】従来技術に係る蓄熱タンクの断面図。
【符号の説明】
１  水冷式内燃機関(機関本体)
２  ラジエータ
３  ウォータポンプ
４  サーモスタット
５  ヒータコア
６  ヒータバルブ
７  電動ポンプ
１０  蓄熱タンク
１１  タンク本体
１１ａ  内部タンク
１１ｂ  外部タンク
１２  ハウジング
１３  口筒
１３ａ  口筒の側壁面（外周面）
１３ｂ  口筒の内周面
１３ｃ  口筒の先端部分
１５  断熱部材
１５ａ  ハウジング収容穴
２０  注水通路
２０ａ  流路
３０  排水通路
３０ａ  流路
４０  ベースハウジング
５０  流路形成ハウジング
５１  接合部
５１ａ  ボルト
５１ｂ  ボルト取付部
５１ｃ  接合面
５２  注水通路形成部
５３  排水通路形成部
５３ａ  隔壁
５３ｂ  センサ取付穴
５３ｃ  温度センサ
５４  ヒータ設置部
５４ａ  ＰＣＴヒータ
５４ｂ  端子部
５４ｃ  貫通孔
５５  注水路
５６  排水路
５７  排水パイプ
６０  注水経路側の弁機構
６１  弁体
６１ａ  排水管挿通用の穴
６１ｂ  磁石
６２  弁体カバー
６２ａ  基板部
６２ｂ  フランジ
６２ｃ  切欠き
６２ｄ  貫通孔(誘導孔）
６３  鉄板
７０  排水通路側の弁機構
７１  チェックボール
１００  蓄熱タンク
１０１  タンク本体
１０１ａ  内部タンク
１０１ｂ  外部タンク
１０２  口筒
１０２ａ  口筒の内壁面
１０３  弁ハウジング
１０４  導入通路
１０５  排出通路
１０６  サーモスタット
Ｃ  弁体の中心
Ｃ｀  タンク本体の中心
Ｓ  空隙
Ｔ  放熱区間
Ｘ  主循環経路
Ｘ1   ラジエータからウォータポンプに至る経路
Ｘ2   サーモスタットからウォータポンプに至る経路
Ｘ3   機関本体からラジエータに至る経路
Ｙ  車内暖房設備用のバイパス通路
Ｙ1   経路Ｘ3からヒータバルブに至る経路
Ｙ2   ヒータコアから経路Ｘ2に至る経路
Ｚ  蓄熱タンク用のバイパス通路
Ｚ1   経路Ｙ2から蓄熱タンクに至る経路
【図１】
0004770066.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004770066.tif 000008
【図８】
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【図９】
0004770066.tif 000010
【図１０】
0004770066.tif 000011
【図１１】
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