(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右レンズを保持するフレーム本体の幅方向内縁部から上下縁部の幅方向中間部までの部位において、顔面とレンズ縁部の間の隙間又は／及び顔面とフレーム本体縁部の間の隙間を減少させあるいは封鎖する左右の風防部を一体的に設けた風防付き眼鏡フレームであって、
上記風防部を、上記フレーム本体と色彩の異なる材料を用いて上記フレーム本体に一体的に延出形成するとともに、
上記フレーム本体と上記風防部との境界部外面に、上記境界部に沿って延びる境界溝を形成した、風防付き眼鏡フレーム。
【請求項２】
上記フレーム本体を着色樹脂材料から形成する一方、上記風防部を透明樹脂材料から形成した、請求項１に記載の風防付き眼鏡フレーム。
【請求項３】
上記左右の風防部の間に鼻当て部を形成した、請求項１又は請求項２のいずれかに記載の風防付き眼鏡フレーム。
【請求項４】
着色アセテート樹脂板と透明アセテート樹脂板とを一体的に接合した積層アセテート樹脂板を削り出して、上記着色アセテート樹脂板部分から上記フレーム本体を形成する一方、上記透明アセテート樹脂板部分から上記風防部を形成した、請求項１から請求項３のいずれかに記載の風防付き眼鏡フレーム。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれかに記載した眼鏡フレームを備えて構成される、風防付き眼鏡。
【請求項６】
左右レンズを保持するフレーム本体の幅方向内縁部から上下縁部の幅方向中間部までの部位において、顔面とレンズ縁部の間の隙間又は／及び顔面とフレーム本体縁部との間の隙間を減少させあるいは封鎖する左右の風防部を一体的に設けた風防付き眼鏡フレームの製造方法であって、
色彩の異なる複数枚の樹脂板を積層して一体化する樹脂積層体形成工程と、
上記樹脂積層体を加熱プレス成形して、フレーム中間体を形成する中間体形成工程と、
上記中間体に切削加工又は／及び研削加工を施すことにより、フレーム本体と風防部とを異なる樹脂板部分から一体形成する削り出し成形工程と、
上記フレーム本体と上記風防部の境界部外面に、上記境界部に沿って延びる境界溝を形成する境界溝形成工程を含む、風防付き眼鏡フレームの製造方法。
【請求項７】
上記左右の風防部の間に鼻当て部を形成する、鼻当て部形成工程を含む、請求項６に記載の風防付き眼鏡フレームの製造方法。
【請求項８】
左右レンズを保持するフレーム本体の幅方向内縁部から上下縁部の幅方向中間部までの部位において、顔面と上記レンズ縁部との間の隙間又は／及び顔面とフレーム本体縁部との間の隙間を減少させあるいは封鎖する左右の風防部を一体的に備える風防付き眼鏡フレームの製造方法であって、
着色樹脂材料を成形してフレーム本体を形成するフレーム本体形成工程と、
上記フレーム本体と異なる色彩の樹脂材料を成形して、左右の風防部を形成する風防形成工程と、
上記フレーム本体の内面に上記風防を接合して一体化する接合工程と、
上記フレーム本体と上記風防部の境界部外面に、上記境界部に沿って延びる境界溝を形成する境界溝形成工程を含む、風防付き眼鏡フレームの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、風防付き眼鏡フレーム及びその製造方法に関する。詳しくは、オートバイに乗車したり、スキー等のスポーツを行う場合に、眼鏡の内側に侵入する気流を減じあるいは気流の侵入を阻止することのできる風防を一体的に設けた風防付き眼鏡フレーム及びその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
オートバイやオープンカーに乗車したり、スキー等の野外でのスポーツを行う場合に、サングラスを着用することが多い。サングラスを着用することにより、紫外線から目を守ることができるばかりでなく、高速移動に伴って生じる風が目に直接当たるのを防止することができる。
【０００３】
また、フレームあるいはレンズの全周縁部に風や埃の侵入を防止する周壁を設けたゴーグルが提供されている。ゴーグルは、レンズの縁部と目の周囲の顔面との間の隙間を完全に封鎖できるため、レンズあるいはフレームの内側に風が侵入することはなく、気流が目に作用することはない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
目に涙を供給する涙腺は左右眼球の幅方向外方上部、すなわち、目尻部の上方にある。したがって、涙は目尻の上方部位から目頭に向けて流れ、目の潤いを保持し、種々の刺激から目を守っている。
【０００５】
一方、顔を進行方向に向けて高速で移動する場合、気流が顔面に衝突するとともに、この気流が鼻すじを境にして左右に分岐して顔面に沿って側方に向かう気流が生じる。この顔面に沿う気流は、眼鏡を着用していても、眼鏡と顔面との間の隙間に入り込んで流れる。しかも、上記気流は、眼球表面に上記涙の流れる方向と逆方向に作用する。このため、眼鏡を着用していても涙の流れが乱されて目が乾き、炎症を生じさせる場合も多い。したがって、オートバイで走行したりスキーを行う場合には、従来のサングラスや眼鏡は風避けとして機能しない場合が多い。上記問題を緩和するため、眼鏡のレンズ及びフレームを顔面に可能な限り近づけるように構成した眼鏡が提供されている。
【０００６】
ところが、レンズ及びフレームを顔面に近づけただけでは、上記顔面に沿って流れる気流が眼鏡の内側に侵入するのを阻止できない。また、レンズを顔面に近づけすぎると、使用者のまつげがレンズの内面に当たって、レンズ表面を汚したり傷つけることが多い。
【０００７】
一方、上記ゴーグルは、目の全周を囲む周壁を備えるため、顔面に沿う気流が眼鏡の内側空間に侵入するのを完全に防止することができる。ところが、周壁が設けられているため使用者の顔の外観が大きく変わってしまう。このため、眼鏡のように常時着用するには抵抗がある。また、ゴムバンド等を用いて顔面に押しつけた状態で装着しなければならないため、着脱が面倒である。しかも、上記ゴーグルのレンズ内面は、外気と遮断されているため曇り易い。
【０００８】
さらに、ゴーグルのような周壁を眼鏡フレームに固定的に設けると、レンズあるいはリム部が顔面から突出した形態となり、見栄えのよい外観デザインを施すことも困難である。
【０００９】
本願発明は、上記問題を解決するため考え出されたものであり、顔面に沿う気流が目頭から目尻に向かって作用するのを防止して涙の流れが乱れるのを緩和できるとともに、従来の眼鏡と同様に着脱が容易で、しかも、デザイン性に優れる風防付き眼鏡フレーム及びその製造方法を提供することをその課題とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本願発明では、次の技術的手段を講じている。
【００１１】
本願の請求項１に記載した発明は、左右レンズを保持するフレーム本体の幅方向内縁部から上下縁部の幅方向中間部までの部位において、顔面とレンズ縁部の間の隙間又は／及び顔面とフレーム本体縁部の間の隙間を減少させあるいは封鎖する左右の風防部を一体的に設けた風防付き眼鏡フレームであって、上記風防部を、上記フレーム本体と色彩の異なる材料を用いて上記フレーム本体に一体延出形成するとともに、上記フレーム本体と上記風防部との境界部外面に、上記境界部に沿って延びる境界溝を形成したものに関する。
【００１２】
本願発明は、従来にない風防を眼鏡フレームに一体的に設けたものである。本願発明におけるフレーム本体とは、レンズを囲むように配置されたリム部を備える形態のフレーム本体のみならず、左右のレンズを眉に沿って吊るすようにして保持するように構成したフレーム本体にも適用できる。また、フレーム本体と風防部とを一体的に接合できるものであれば、これらを構成する部材の材質、形態も特に限定されることはない。
【００１３】
本願発明に係る風防部は、上記左右レンズを保持する上記フレーム本体の幅方向内縁部から上下縁部の幅方向中間部までの部位において、顔面とレンズ縁部との間の隙間又は／及び顔面とフレーム本体縁部との間の隙間を減少させあるいは封鎖するように設けられる。すなわち、上記風防部は、目頭の周り及びこれに連続する目の上下縁部を囲うようにフレーム本体の内面から一体的に延出形成される。なお、左右のレンズを眉にそって吊るすように保持する眼鏡フレームにおいては、上記フレーム本体から上記左右レンズの縁部に沿って延出する風防部を形成することができる。
【００１４】
上記左右の風防部は、目頭部の幅方向内側から目尻部の幅方向位置に対応する上下縁部までの部位を囲むように設けるのが好ましい。目尻部に対応する部分にまで上下の風防部を設けることにより、目に作用する気流を完全に阻止できる。一方、目尻の幅方向外側を封鎖する必要はない。なお、使用目的や顔面に作用する気流の強さ等によっては、目尻部まで到達しない風防部によっても充分な効果を発揮できる。
【００１５】
また、レンズの内面と顔面との間に気流が入り込むのを防止できればよく、上記左右の風防部をそれぞれ独立して設け、あるいは連続的に設けることができる。なお、左右の風防部を連続して設ける場合は、顔面の幅方向に流れる気流を阻止するため、左右の風防部間を仕切るのが望ましい。
【００１６】
上記風防部を設けることにより、顔面を流れる気流が上記風防部の外側を沿うように流路が変更され、眼鏡の内面と顔面との間に流入するのを防止できる。特に、顔面に沿って流れる気流が目頭部から目尻部に向けて作用するのを有効に防止できる。このため、涙の流れを乱すことがなくなり、目が気流により乾いて炎症を起こしたり、目に異物が入るのを有効に防止できる。また、上記風防部と顔面との間に多少の隙間があっても、気流を弱めて目に作用するのを大幅に緩和できる。
【００１７】
上記風防部は、通常の形態のフレーム本体の内側に、しかも幅方向中央部に形成されるため、装着状態では装着者の顔面あるいは眼鏡の外観を大きく変更することはない。一方、フレーム本体と風防部とを同一の材料で一体形成すると、フレーム本体と風防部とを区別することができなくなり、通常のフレームに比べて非常に太いフレームを備える眼鏡の外観形態となる。また、眼鏡の内面と顔面との隙間から光が差し込まないため、目の周囲が暗くなって対面する者に違和感を与える恐れもある。さらに、デザンイン的に優れているとはいえない。
【００１８】
本願発明は、上記不都合を回避するため、上記風防部を上記フレーム本体と色彩の異なる材料を用いて形成する。風防部の色彩をフレーム本体の色彩と異ならせることにより、見る者にフレーム本体と風防部とを区別させ、上述した違和感を緩和し、あるいは解消することができる。また、上記風防部の形態を認識させることにより、眼鏡フレームに従来にない外観デザインを与えることも可能となる。また、風防部をフレーム本体と一体形成してもデザイン性が低下することがなくなり、さらに、風防部に種々のデザインを施すことも可能となる。
【００１９】
上記風防部を上記フレーム本体に一体的に形成する手法は特に限定されることはない。たとえば、色彩の異なる樹脂板を積層して接合した積層板材から、上記フレーム本体及び風防部を一体的に削り出すことができる。また、上記フレーム本体と上記風防部とを色彩の異なる材料から別途形成した後に、接着材等を用いてこれらを互いに接合して一体化してもよい。さらに、風防付きフレームを一体成形できる成形型に、色彩の異なる樹脂を色分けした状態で射出して一体的に成形することもできる。
【００２０】
請求項２に記載した発明のように、上記フレーム本体を着色樹脂材料から形成する一方、上記風防部を透明樹脂材料から形成することができる。上記風防部を透明樹脂から形成すると、風防部が目立たなくなって眼鏡における風防部の認識度が低下するため、フレーム本体が太くなった印象を緩和できる。また、風防部分から眼鏡の内部空間に光が入るため、通常の眼鏡フレームと同様の外観や装着感を得ることができる。
【００２１】
さらに、本願発明では、上記フレーム本体と上記風防部との境界部外面に、上記境界部に沿って延びる境界溝を形成している。
【００２２】
上記境界溝を形成することにより、上記フレーム本体と上記風防部とを確実に識別することが可能となる。このため、上記風防部の外観に与える影響をさらに低下させることが可能となる。また、上記風防部を透明樹脂で形成するとともに上記溝を設けることにより、上記境界溝部分で光が屈折し、一種のプリズム効果を与えて、従来にないフレームデザインを構成する。上記境界溝は、少なくとも風防部の上縁部に沿って設けるのが望ましい。風防部の上縁部は眼鏡フレームにおいて最も目立つ部分だからである。
【００２３】
本願の請求項３に記載した発明は、上記左右の風防部の間に鼻当て部を形成したものである。上記鼻当て部は、上記風防部と一体的に形成することもできるし、上記風防部と別途に設けることができる。上記鼻当て部は、上記風防部を使用者の顔面に当接させるように、形状、高さ等を設定するのが望ましい。また、高さ調節可能な鼻当て部を設けると、風防部を使用者の顔面に確実に当接させて高い風避け効果を得ることができる。なお、上記風防の機能を阻害するものでなければ、上記鼻当て部の形態は特に限定されることはなく、従来の鼻パッド式の鼻当て部を設けることもできる。
【００２４】
本願の請求項４に記載した発明は、着色アセテート樹脂板と透明アセテート樹脂板とを一体的に接合した積層アセテート樹脂板を削り出して、上記着色アセテート樹脂板部分から上記フレーム本体を形成する一方、上記透明アセテート樹脂板部分から上記風防部を形成したものである。
【００２５】
セルロース系樹脂であるアセテート樹脂は、眼鏡フレームに広く用いられている樹脂材料であり、成形や接合を容易に行える。一方、本願発明に係る風防部は、リム部と同等の厚さ（延出高さ）を有するとともに、眼鏡内面にそって広い範囲に設けられる。このため、後付け加工で形成すると、強度やデザイン等に制限を受ける場合が多い。また、後付け加工では、接着強度等を確保するための工夫も必要となる。本願発明は、上記不都合を回避するため、フレーム本体を構成する着色アセテート樹脂と、風防部を構成する透明アセテート樹脂とをあらかじめ一体的に積層した樹脂板から上記フレーム本体と風防部とを一体的に削り出したものである。
【００２６】
本願の請求項５に記載した発明は、請求項１から請求項４のいずれかに記載したフレーム本体を備えて構成される風防付き眼鏡に関する。通常、眼鏡は、上記フレーム本体のリム部にレンズを嵌め込み、テンプルを連結して出来上がる。本願発明に係る風防付き眼鏡は、上記フレーム本体に風防部が一体的に形成されている。
【００２７】
本願の請求項６に記載した発明は、左右レンズを保持するフレーム本体の幅方向内縁部から上下縁部の幅方向中間部までの部位において、顔面とレンズ縁部の間の隙間又は／及び顔面とフレーム本体縁部との間の隙間を減少させあるいは封鎖する左右の風防部を一体的に備える風防付き眼鏡フレームの製造方法であって、色彩の異なる複数枚の樹脂板を積層して一体化する樹脂積層体形成工程と、上記積層体を加熱プレス成形して、フレーム中間体を形成する中間体形成工程と、上記中間体に切削加工又は／及び研削加工を施すことにより、フレーム本体と風防部とを異なる樹脂板部分から一体形成する削り出し成形工程と、上記フレーム本体と上記風防部の境界部外面に、上記境界部に沿って延びる境界溝を形成する境界溝形成工程を含んで構成される。
【００２８】
上記樹脂積層体形成工程は、色彩の異なる樹脂板を一体化できるのであれば種々の手法を採用できる。単に熱加工のみによって接合することもできるし、溶剤や接着剤を用いて一体化することもできる。積層する樹脂板の数は最低２枚で足りるが、特殊なデザイン等を付加する場合や、風防部の厚さが大きくなる場合には、３枚以上の樹脂板を積層することもできる。
【００２９】
上記中間体形成工程は、積層体に眼鏡フレームの大略的な形態を付与する工程であり、後に行う削り出し工程の効率を高めるものである。また、眼鏡の大略的な曲面形態を付与できるため、積層体の厚さを減じて使用材料を削減することもできる。
【００３０】
上記削り出し成形工程は、上記中間体に切削加工又は／及び研削加工を施して、眼鏡フレーム本体を形成する工程である。上記削り出し工程を行うために種々の機械装置を用いることができる。また、切刃を用いる機械装置のみならず、レーザ加工機等の種々の加工装置を用いてフレームを形成することができる。
【００３１】
積層した樹脂板から上記フレーム本体を削り出すことにより、色彩が異なるとともに完全に一体化したフレーム本体と風防部とを形成することが可能となる。また、上記風防部の厚さ（高さ）が大きくなっても積層する樹脂板の厚さを変更するだけで容易に対応することができる。
【００３２】
また、上記境界溝形成工程において、上記フレーム本体と上記風防部の境界部外面に、上記境界部に沿って延びる境界溝を形成する。
【００３３】
上記境界溝を形成する手法は特に限定されることはない。切削あるいは研削によって形成することもできるし、加熱した型を押し付けて形成することもできる。
【００３４】
本願の請求項７に記載した発明は、上記左右の風防部の間に鼻当て部を形成する、鼻当て部形成工程を含むものである。
【００３５】
上鼻当て部を形成する手法も特に限定されることはない。上記境界溝形成工程と同様に切削あるいは研削することによって形成することができる。また、鼻当てパッド等の他の鼻当て部材を風防部あるいはフレーム本体に接合して鼻当て部を形成してもよい。
【００３６】
本願の請求項８に記載した発明は、左右レンズを保持するフレーム本体の幅方向内縁部から上下縁部の幅方向中間部までの部位において、顔面と上記レンズ縁部との間の隙間又は／及び顔面とフレーム本体縁部との間の隙間を減少させあるいは封鎖する左右の風防部を一体的に備える風防付き眼鏡フレームの製造方法であって、着色樹脂材料を成形してフレーム本体を形成するフレーム本体形成工程と、上記フレーム本体と異なる色彩の樹脂材料を成形して、左右の風防部を形成する風防部形成工程と、上記フレーム本体の内面に上記風防部を接合して一体化する接合工程と、上記フレーム本体と上記風防部の境界部外面に、上記境界部に沿って延びる境界溝を形成する境界溝形成工程を含むものである。
【００３７】
本請求項に記載した発明は、フレーム本体と風防部とを別途に形成し、これらを接合して風防付きフレームを形成するものである。
【００３８】
上記フレーム本体及び風防部を形成する手法は特に限定されることはない。切削、研削加工の他、射出成形等を利用することもできる。
【００３９】
上記フレーム本体と上記風防部とを接合する手法も限定されることはなく、接着の他、ねじ止め等を採用することもできる。
【００４０】
【発明の実施の形態】
以下、本願発明の実施の形態を図に基づいて具体的に説明する。
【００４１】
図１から図５に本願発明に係る風防付き眼鏡の実施の形態を示す。
【００４２】
これらの図に示すように、風防付き眼鏡１は、従来のこの種の眼鏡と同様に、アセテート樹脂製のフレーム本体２に左右のレンズ６，６を保持させて構成されている。上記フレーム本体２は、上記レンズ６，６を囲むようにして保持する左右のリム部３，３と、これらリム部３，３を連結するブリッジ部４とを備えて構成される。上記リム部３，３の外縁部には、丁番８，８を介して一対のテンプル５，５が回動可能に連結されている。
【００４３】
本実施の形態に係る風防付き眼鏡１においては、上記リム部３，３の幅方向内縁部から上下縁部の幅方向中間部までの部位において、使用者の顔面に向けて延出させられ、顔面とリム部３，３の間の隙間を減少させあるいは封鎖できる左右の風防部７，７が設けられている。上記風防部７，７は、上記リム部３，３と一体的に形成されており、リム部３の幅方向内縁部から目頭を囲むように延出形成された内方壁部７ｃと、リム部３の上縁部から延出形成された上方壁部７ａと、リム部３の下縁部から延出形成された下方壁部７ｂとを備え、これら壁部をリム部３に沿って連続的に形成して構成されている。
【００４４】
図３及び図４に示すように、上記上方壁部７ａ及び上記下方壁部７ｂは、幅方向外方に向けて高さが減少するテーパ状に形成されており、使用者の目尻部近傍に対応する幅方向位置まで、使用者の顔面Ｆに当接するように設定されている。
【００４５】
また、本実施の形態では、上記ブリッジ部４の背面において使用者の鼻に当接して顔面Ｆとレンズ６，６との間の距離を決定する凹状の鼻当て部４ａを、上記風防部７と一体的に形成している。また、上記鼻当て部４ａは、装着状態で風防部７が使用者の目の周囲の顔面に当接できるようにその高さが設定されている。
【００４６】
上記鼻当て部４ａは、上記風防部７が、使用者の目頭部の幅方向内側から目尻部の幅方向位置に対応する上下縁部までの間において眼鏡の内面と顔面との間に形成される隙間を封鎖する。これにより、高速移動等にともなって生じる使用者の顔面に沿う気流の流路が変更され、上記気流が上記眼鏡と顔面との間に流入して、目に作用することがなくなる。この結果、涙の流れが阻害されて目が乾いたり、炎症が生じるのを防止することができる。
【００４７】
一方、図１及び図２に示すように、上記風防部７は、リム部３，３の内側に形成されているため、眼鏡の正面外観は従来とほとんど変わらない。このため、眼鏡の見栄えが大きく低下することもない。
【００４８】
しかも、リム部３，３の幅方向外側部には壁部が設けられていないため、内部空間が外気に開放されている。したがって、眼鏡と顔面との間の換気が行われ、レンズ内側の曇りを防止することもできる。しかも、従来の眼鏡と全く同様に着脱できるため、使い勝手もよい。
【００４９】
さらに、本実施の形態に係るフレーム本体２の上記リム部３，３及びブリッジ部４を着色したアセテート樹脂で形成する一方、上記風防部７，７を透明なアセテート樹脂で形成している。
【００５０】
上記風防部７，７を透明な樹脂から形成することにより、風防部７，７が目立たなくなる。このため、風防部７，７がリム部３，３から突出している外観を緩和して、デザイン性を大幅に高めることができる。
【００５１】
また、上記風防部から眼鏡の内面に光が入って顔面を照らすため、風防部のない通常の眼鏡を装着したと同様の外観を備える。したがって、対面する者に違和感を与えることも少ない。
【００５２】
さらに、図３及び図５に示すように、上記リム部３と上記風防部７の上縁部における境界部外面に、上記境界部に沿って延びる境界溝１０を形成している。上記境界溝１０は、図５に示すように、透明樹脂で形成された風防部側を断面三角状に切除することによりＶ字状に形成されている。
【００５３】
上記境界溝１０を形成することにより、上記風防部７，７と上記リム部３，３とを明確に識別することができる。このため、リム部３，３が太い印象を与えることがなくなり、風防部がさらに目立たなくなる。一方、上記風防部７，７を透明樹脂で形成しているため、上記境界溝１０部分において光が屈折して一種のプリズム効果が表れる。このプリズム効果は、上記風防部７，７の幅を狭く見せるように作用する。このため、従来にない外観を付与できるとともに、上記フレーム本体２の外観デザインを向上させる。
【００５４】
次に、図６ないし図１４に基づいて、上記フレーム本体２の製造方法を説明する。
【００５５】
まず、図６に示すように、着色アセテート樹脂板１１と透明アセテート樹脂板１２とをアセテート樹脂を溶着させる溶剤を用いて一体的に積層して２層の樹脂積層体１３を形成する。実施の形態では、厚さ８ｍｍの着色アセテート樹脂板１１と厚さ７ｍｍの透明アセテート樹脂板１２とを積層して接合し、厚さ１５ｍｍの樹脂積層体１３を形成している。二枚のアセテート樹脂板１１，１２は、樹脂自体を溶解する溶剤によって接合されているため、樹脂組織的にも一体化させられている。
【００５６】
次に、図示しない金型を用いて、上記樹脂積層体１３を加熱プレス成形する。上記加熱プレス成形は、上記樹脂積層体の変形温度以上に上昇させた加熱状態で行われる。この加熱プレス工程を経て、図７に示す中間体１４が形成される。
【００５７】
上記中間体１４は、削り出されるフレーム本体２の輪郭を含むように構成されており、この中間体１４に切削加工又は／及び研削加工を施すことにより、上記フレーム本体２が削り出される。
【００５８】
上記中間体１４の形態を図８ないし図１３に示す。これらの図に示すように、上記中間体１４は、リム削り出し部２３，２３及びブリッジ削り出し部２４に着色樹脂板１１が位置する一方、風防削り出し部２７，２７に透明樹脂板１２が位置するように加熱プレス成形される。
【００５９】
上記中間体１４をミリングマシン等を用いて切削することにより、図１４に示すフレーム本体２が形成される。また、上記削り出し工程の最終段階において、あるいは仕上げ研削工程において、フレーム本体２の上縁部外面における上記リム部３，３と風防部７，７の境界部に、境界溝１０を形成する。上記境界溝１０は、境界部の風防部７，７側をＶ字状に切削あるいは研削して、形成されており、表面が透明に仕上げられている。
【００６０】
左右の風防部７，７の間には、鼻当て部４ａが形成される。上記鼻当て部４ａは、左右の風防部７，７の間の樹脂を鼻の輪郭に対応する凹状に切除して形成されている。したがって、上記鼻当て部４ａと顔面との隙間から、眼鏡内側に気流が流入することがなく、風防部７，７の風避け機能を高めることができる。
【００６１】
本願発明の範囲は上述の実施の形態に限定されることはない。実施の形態では、着色アセテート樹脂板と透明アセテート樹脂板とを積層接合し、これを一体的に削り出すことによりフレーム本体２を形成したが、リム部３，３及びブリッジ部４と、風防部７，７とを別途に形成した後に、接着により接合して風防部を設けることもできる。
【００６２】
また、実施の形態では、上記左右の風防部の間に凹状の鼻当て部を設けたが、別途に従来用いられている鼻当てパッドを設けてもよい。なお、上記鼻当てパッドの高さを調節可能にして、上記風防部の縁部を顔面に当接して保持できるように構成するのが望ましい。
【００６３】
また、実施の形態では、２枚のアセテート樹脂板を接合した積層体から中間体を形成したが、３枚以上のアセテート樹脂板を接合した積層体から中間体を形成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明に係る風防付き眼鏡フレームを備える眼鏡の正面図である。
【図２】図１に示す眼鏡の右側面図である。
【図３】図１に示す眼鏡の平面図である。
【図４】図１におけるIV−IV線に沿うフレーム本体の断面図である。
【図５】図４におけるＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【図６】樹脂中間体を形成するための樹脂積層体の斜視図である。
【図７】樹脂中間体の全体斜視図である。
【図８】樹脂中間体の正面図である。
【図９】樹脂中間体の平面図である。
【図１０】樹脂中間体の右側面である。
【図１１】樹脂中間体の背面図である。
【図１２】樹脂中間体の底面図である。
【図１３】図８におけるXIII−XIII線に沿う断面図である。
【図１４】仕上げ加工を行う前のフレーム本体の全体斜視図である。
【符号の説明】
２フレーム本体
６レンズ
７風防部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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