(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻上電動機に結合された駆動綱車に巻き掛けられ、一端が乗りかごに連結され、他端が釣り合いおもりに連結された主索が上記駆動綱車の巻き掛け部から外れるのを防止するようにした装置において、上記駆動綱車の近傍に配設され、一端が回動可能に支承され、他端が所定の範囲で移動可能に支承されたアームと、上記アームの中間部に設けられ、上記主索との間に所定の間隙を保持する主索抑え部とを備え、
上記アームは、一端にＬ字状の孔を設け、このＬ字状孔に挿通される軸部によって一端が回動可能に支承されると共に、他端に直線状の長孔を設け、この長孔に挿通される軸状固定部材によって他端が支承されることを特徴とするエレベータ用主索の外れ止め装置。
【請求項２】
アームは、駆動綱車の両側で鉛直方向に設けられることを特徴とする請求項１記載のエレベータ用主索の外れ止め装置。
【請求項３】
主索抑え部と主索との間隙は、厚さの異なる２種類のゲージを使用し、厚さの薄いゲージは上記間隙に挿入することができ、厚さの厚いゲージは上記間隙に挿入することができないように寸法が設定されることを特徴とする請求項１または請求項２記載のエレベータ用主索の外れ止め装置。
【請求項４】
駆動綱車に主索を複数回、巻き掛けると共に、上記駆動綱車表面の全ての巻き掛け主索に対応し得る幅の抑え板を有するようにされたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項記載のエレベータ用主索の外れ止め装置。
【請求項５】
抑え板は、ボルトを挿通してアームに支承させる第１のボルト孔と、主索に対して第１のボルト孔より遠い位置に設けられる第２のボルト孔とを有し、第１のボルト孔とボルトとの隙間を小さくすると共に、第２のボルト孔とボルトとの隙間を大きくし、第１のボルト孔に挿通されたボルトを中心として回動し得るようにされたことを特徴とする請求項４記載のエレベータ用主索の外れ止め装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エレベータ用主索の外れ止め装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図６は、例えば実公昭５５−４７８０９号公報に記載された従来のエレベータ用主索の外れ止め装置の概略構成を示す正面図、図７は、図６の側面図である。
これらの図において、１は巻上電動機で、取付台２に設置されている。
３は巻上電動機の出力軸に結合された駆動綱車で、その表面に主索を複数回、巻き掛けるための複数個の主索溝３ａが設けられている。
４はそらせ綱車で、その表面には駆動綱車３と同様に、主索を複数回、巻き掛けるための複数個の主索溝４ａが設けられている。
５は主索で、駆動綱車３の主索溝３ａ及びそらせ綱車４の主索溝４ａとの間に複数回巻き掛けられ、一方の端には乗りかご６が、また他方の端には釣り合いおもり７が吊られている。
【０００３】
８は駆動綱車３及びそらせ綱車４の主索溝に対向するように設けられた主索抑え部であり、駆動綱車３及びそらせ綱車４の主索溝に主索５が巻き掛けられた時、主索５との間に間隙ｇを保つようにボルト８４によって巻上電動機の固定部あるいは取付台２に固定されている。
図８は、主索抑え部８の概略構成を示す斜視図で、Ｌ字状に形成された本体８１の折曲部８２に２個の長孔８３を並設し、各長孔に固定用のボルト８４が挿通されるようになっている。また、８５は本体８１の主索側の面に設けられた当接部材である。主索抑え部８の固定位置は長孔８２の範囲で移動可能であるため、主索５との間隙ｇを調整することができる。この間隙ｇは、通常運転時には主索５と当接部材８５とが接触せず、地震その他の異常振動により主索５が大きく横振れなどの振動を生じた場合には、主索５と当接部材８５とが接触して駆動綱車等に巻き掛けられた主索がそれ以上浮き上がるのを抑制し、主索５が主索溝３ａ、４ａから外れるのを防止するのに適した値に設定されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の主索外れ止め装置は以上のように構成されていたため、駆動綱車及びそらせ綱車に主索を巻き掛ける際には、ボルト８４と共に主索抑え部８を取り外し、主索の巻き掛け後に再び主索抑え部８をボルト８４で固定し、間隙ｇの調整を行なう必要があった。
これらの作業を行なうためには、駆動綱車及び主索抑え部の取付位置において壁面との間に一定の作業空間を確保する必要があるため、巻上電動機と駆動綱車の設置位置が制約されるという問題点があった。
特に近年増加しつつある巻上電動機を昇降路内に設置する方式のエレベータにおいては、巻上電動機の設置空間が狭いため、この問題は一層深刻になっている。
【０００５】
この発明は、上記のような問題点を解消するためになされたもので、主索抑え部を備えた巻上電動機及び駆動綱車が四方の壁面等との間に十分な作業空間がない場合でも、駆動綱車への主索の巻き掛け作業が容易にでき、主索と主索抑え部との間隙の調整、確認を容易に行なうことができるエレベータ用主索の外れ止め装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベータ用主索の外れ止め装置は、巻上電動機に結合された駆動綱車に巻き掛けられ、一端が乗りかごに連結され、他端が釣り合いおもりに連結された主索が駆動綱車の巻き掛け部から外れるのを防止するようにした装置において、駆動綱車の近傍に配設され、一端が回動可能に支承され、他端が所定の範囲で移動可能に支承されたアームと、このアームの中間部に設けられ、主索との間に所定の間隙を保持する主索抑え部とを備え、アームは、一端にＬ字状の孔を設け、このＬ字状孔に挿通される軸部によって一端が回動可能に支承されると共に、他端に直線状の長孔を設け、この長孔に挿通される軸状固定部材によって他端が支承されるものである。
【０００８】
この発明に係るエレベータ用主索の外れ止め装置は、また、アームが駆動綱車の両側で鉛直方向に設けられるものである。
【０００９】
この発明に係るエレベータ用主索の外れ止め装置は、また、主索抑え部と主索との間隙に、厚さの異なる２種類のゲージを使用し、厚さの薄いゲージは間隙に挿入することができ、厚さの厚いゲージは間隙に挿入することができないように間隙の寸法を設定するものである。
【００１０】
この発明に係るエレベータ用主索の外れ止め装置は、また、駆動綱車に主索を複数回、巻き掛けると共に、駆動綱車表面の全ての巻き掛け主索に対応し得る幅の抑え板を有するようにされたものである。
【００１１】
この発明に係るエレベータ用主索の外れ止め装置は、また、抑え板が、ボルトを挿通してアームに支承させる第１のボルト孔と、主索に対して第１のボルト孔より遠い位置に設けられる第２のボルト孔とを有し、第１のボルト孔とボルトとの隙間を小さくすると共に、第２のボルト孔とボルトとの隙間を大きくし、第１のボルト孔に挿通されたボルトを中心として回動し得るようにされたものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１を図にもとづいて説明する。
図１は、実施の形態１の概略構成を示す正面図で、巻上電動機を昇降路の下方（ピット等）に配設した場合を想定している。図２は、同じく平面図である。
これらの図において、１は巻上電動機、１ａはその出力軸、３は出力軸１ａに結合された駆動綱車で、その表面に主索を複数回、巻き掛けるための複数個の主索溝３ａが設けられている。
５は主索で、駆動綱車３の主索溝３ａに複数回、巻き掛けられ、一方の端には返し車１０を介して乗りかご６が吊られ、他方の端には返し車１１を介して釣り合いおもり７が吊られている。
【００１３】
９は主索抑え部で、駆動綱車３の両側に設けられ、それぞれが以下に述べる構成とされている。即ち、９１は鉛直方向に延在するアーム、９２はアーム９１の上端部及び下端部からそれぞれ駆動綱車３側に延びる延長部、９３は下端の延長部９２に形成されたＬ字状の孔、９４は上端の延長部９２に形成され、図１において横方向に延びる直線状の長孔、９５はＬ字状の孔９３に挿通されてアーム９１の下端部を支承するボルト、９６は直線状の長孔９４に挿通されてアーム９１の上端部を固定するボルト、９７はアーム９１の中間部に設けられた取付部、９８は取付部９７に固定されて駆動綱車の主索溝からの主索５の浮き上がりによる外れを抑制する抑制板で、駆動綱車３に複数回、巻き掛けられた駆動綱車表面の全ての主索に対応する幅を有するようにされている。
９９Ａ、９９Ｂは抑制板９８を固定する２本のボルトで、出力軸１ａと直交する方向に適宜の間隔を介して配設されている。また、ｇは抑制板９８と主索５との間隙である。
【００１４】
このような構成において、主索５を駆動綱車３に巻き掛ける時は、アーム９１の上端部のボルト９６を緩め、上端の延長部９２を持ち上げ、アーム９１を図において上方に移動させることにより、下端部のボルト９５をＬ字状の孔９３の内の水平部分に位置させると共に、アーム９１を回動させて下端の延長部９２を図において駆動綱車３から遠去かる方向に移動させることにより、図３に示す状態とする。この時、抑制板９８と駆動綱車３との間には、図３に示すように、十分な空間ができるため、主索５を駆動綱車３に巻き掛けることができる。
主索５の駆動綱車３への巻き掛け後は、アーム９１を逆方向に回動させて下端の延長部９２を駆動綱車３側へ移動させることにより、ボルト９５がＬ字状の孔９３の折曲部に入り、アームの下端部が図１に示す状態となる。
この状態ではアームの下端部は図において左右方向には移動せず、ボルト９５が支点として機能するため、上端の延長部９２を長孔９４に沿って駆動綱車３側に移動させることにより、抑制板９８の端面を主索５側に近づけることができ、間隙ｇを調整することができる。
【００１５】
この間隙ｇは、通常運転時には主索５が抑制板９８に接触せず、地震その他の異常振動により主索５が大きく横振れなどの振動を生じた場合には、主索５の駆動綱車３に巻き掛けられている部分が浮き上がって抑制板９８に接触し、それ以上の主索の浮き上がりを抑制することができる値に設定されている。
間隙ｇの調整に際しては、厚さの異なる２種類のゲージを使用することにより簡単な作業で間隙が適正値であるかどうかを確認することができる。即ち、一方のゲージは間隙の基準値よりも厚さの厚いものとし、他方のゲージは間隙の基準値よりも厚さの薄いものとし、図４に示すように、厚さの厚いゲージ１５と、厚さの薄いゲージ１６とを主索５と抑制板９８との間隙に順次挿入する。
厚さの薄いゲージ１６は間隙に挿入することができ、厚さの厚いゲージ１５は間隙に挿入することができないことを確認することにより、間隙が適正値に調整されていることを確認することができる。この段階でアーム９１の上端部のボルト９６を固定し、間隙の調整が終了する。
【００１６】
なお、主索５が駆動綱車３に複数回、巻き掛けられ、駆動綱車３の表面に複数の主索５が並存する場合には、図５に示すように、駆動綱車３の一側に巻き掛けられた主索５と抑制板９８との間隙ｇ１と、駆動綱車３の他側に巻き掛けられた主索５と抑制板９８との間隙ｇ２とを同一にする必要があるため、更に微調整が必要となる。
このため、抑制板９８を固定する２本のボルト９９Ａ、９９Ｂを挿通させるボルト孔の径を異ならせ、主索５に近い側のボルト孔、即ちボルト９９Ａのボルト孔はボルト９９Ａとの隙間を小さくし、主索５から遠い側のボルト孔、即ちボルト９９Ｂのボルト孔はボルト９９Ｂとの隙間が大きくなるようにされている。
従って、間隙ｇ１、ｇ２の調整に際しては、ボルト９９Ｂを緩め、ボルト９９Ａを支点として抑制板９８を図５において時計方向あるいは反時計方向に回動させることにより、ｇ１とｇ２を同じ値に調整することができる。
【００１７】
【発明の効果】
この発明に係るエレベータ用主索の外れ止め装置は、上述のように、巻上電動機に結合された駆動綱車に巻き掛けられ、一端が乗りかごに連結され、他端が釣り合いおもりに連結された主索が駆動綱車の巻き掛け部から外れるのを防止するようにした装置において、駆動綱車の近傍に配設され、一端が回動可能に支承され、他端が所定の範囲で移動可能に支承されたアームと、アームの中間部に設けられ、主索との間に所定の間隙を保持する主索抑え部とを備え、アームは、一端にＬ字状の孔を設け、このＬ字状孔に挿通される軸部によって一端が回動可能に支承されると共に、他端に直線状の長孔を設け、この長孔に挿通される軸状固定部材によって他端が支承されるものであるため、四方の壁面との間に調整確認作業を行なう十分な空間がなくても巻上電動機及び駆動綱車の上部にアームの上端部の操作を行なう空間さえあれば、アームの上端部の操作によって駆動綱車に主索を巻き掛けるための空間を確保することができる他、主索抑え部と駆動綱車の主索との間隙調整をも行なうことができる。
従って、巻上電動機及び駆動綱車の据付位置に対する制約がなくなるものである。また、主索抑え部は、アームの一端を支点として回動させることにより、駆動綱車の主索との間隙を調整できるようにしたため、調整精度を向上することができる。
【００１８】
この発明に係るエレベータ用主索の外れ止め装置は、また、主索抑え部と主索との間隙調整に際して、厚さの異なる２種類のゲージを使用し、厚さの薄いゲージは間隙に挿入することができ、厚さの厚いゲージは間隙に挿入することができないように間隙の寸法が設定されるものであるため、間隙の上方部に僅かの開口部があれば、容易に間隙確認作業を行なうことができる。
【００１９】
この発明に係るエレベータ用主索の外れ止め装置は、また、駆動綱車に主索を複数回、巻き掛けると共に駆動綱車表面の全ての巻き掛け主索に対応し得る幅の抑え板を有し、かつ抑え板には、ボルトを挿通してアームに支承させる第１のボルト孔と、主索に対して第１のボルト孔より遠い位置に設けられる第２のボルト孔とを設け、第１のボルト孔とボルトとの隙間を小さくすると共に、第２のボルト孔とボルトとの隙間を大きくし、第１のボルト孔に挿通されたボルトを中心として回動し得るようにされているため、駆動綱車表面の全ての主索と抑え板との間隙を同一に設定することが容易となるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態１の概略構成を示す正面図である。
【図２】  この発明の実施の形態１の概略構成を示す側面図である。
【図３】  この発明の実施の形態１の動作の一態様を示す正面図である。
【図４】  この発明の実施の形態１の間隙確認操作を説明するための部分正面図である。
【図５】  複数の主索に対する実施の形態の構成を示す平面図である。
【図６】  従来のエレベータ用主索の外れ止め装置の概略構成を示す正面図である。
【図７】  従来のエレベータ用主索の外れ止め装置の概略構成を示す側面図である。
【図８】  従来の主索抑え部の概略構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  巻上電動機、  ３  駆動綱車、  ５  主索、  ６  乗りかご、  ７  釣り合いおもり、  ９  主索抑え部、  １０，１１  返し車、  ９１  アーム、  ９２  延長部、  ９３  Ｌ字状の孔、  ９４  長孔、  ９５，９６  ボルト、  ９７  取付部、  ９８  抑制板、  ９９Ａ，９９Ｂ  ボルト、  ｇ  間隙。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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