(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
芯材（２）の表面に弾性材料よりなる接地ブロック（３）を固着して構成され、クローラ走行体の金属製履板（４）に装着手段（５）を介して着脱自在に装着される弾性パッドにおいて、
前記装着手段（５）は、
芯材（２）との間で履板（４）を挟み込むように同履板（４）の裏面側に配設される押さえ具（１１）と、
この押さえ具（１１）を前記芯材（２）に対して前記履板（４）の幅方向外側で厚さ方向に締結する締結具（１２）とを備え、
前記芯材（２）の幅方向端部に履板（４）よりも幅方向外側に突出する突出部（１４）が設けられ、
該突出部（１４）の突出端に裏面側に屈曲する屈曲片（１５）が設けられており、
前記装着手段（５）は、この屈曲片（１５）と履板（４）の幅方向端部との幅方向間隔を保持するスペーサ（１７）を備え、
前記スペーサ（１７）が、前記締結具（１２）を構成する締結ナット（２１）よりなり、
該締結ナット（２１）が芯材（２）に固着されている
ことを特徴とする弾性パッド。
【請求項２】
芯材（２）の表面に弾性材料よりなる接地ブロック（３）を固着して構成され、クローラ走行体の金属製履板（４）に装着手段（５）を介して着脱自在に装着される弾性パッドにおいて、
前記装着手段（５）は、
芯材（２）との間で履板（４）を挟み込むように同履板（４）の裏面側に配設される押さえ具（１１）と、
この押さえ具（１１）を前記芯材（２）に対して前記履板（４）の幅方向外側で厚さ方向に締結する締結具（１２）とを備え、
前記芯材（２）の幅方向端部に履板（４）よりも幅方向外側に突出する突出部（１４）が設けられ、
該突出部（１４）の突出端に裏面側に屈曲する屈曲片（１５）が設けられており、
前記装着手段（５）は、この屈曲片（１５）と履板（４）の幅方向端部との幅方向間隔を保持するスペーサ（１７）を備え、
前記屈曲片（１５）の端部より幅方向内側に屈曲する折り返し片（２６）が形成され、
前記突出部（１４）、屈曲片（１５）、折り返し片（２６）及び履板（４）の端部により囲まれた空所に、前記スペーサ（１７）を構成するとともに
締結具（１２）を構成する締結ナット（２１）が前後方向に挿脱可能として設けられている
ことを特徴とする弾性パッド。
【請求項３】
前記芯材（２）の前後方向端部に、接地ブロック（３）内に埋設されるように屈曲する埋設片（２Ａ）が形成され、
該埋設片（２Ａ）に接地ブロック（３）の弾性材料が入り込む孔（２３）又は切欠が形成されている
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の弾性パッド。
【請求項４】
前記芯材（２）は、
履板（４）の踏面（４Ａ）の前後範囲で面接触する主部（２Ｂ）と、
この主部（２Ｂ）の前後端から履板（４）のグローサ（４Ｂ）に沿って屈曲する立ち上がり部（２Ｃ）と、
さらに立ち上がり部（２Ｃ）から接地ブロック（３）内に埋設されるように屈曲する埋設片（２Ａ）とを有している
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の弾性パッド。
【請求項５】
前記芯材（２）は、その幅方向中間部（２８）が幅方向両端部（２９）より段差部（３０）を介して接地側へ突出され、この中間部（２８）の裏面側に接地ブロック（３）の弾性材料がまわり込んで配設されている
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の弾性パッド。
【請求項６】
前記芯材（２）に、接地ブロック（３）の弾性材料が入り込む孔（３２）又は切欠（３３）が形成されるとともに、
この孔（３２）又は切欠（３３）に入り込んだ弾性材料が芯材（２）の裏面側にまわり込むことによって抜止部（３４）が形成されている
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の弾性パッド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クローラ走行体の金属製履板に装着される弾性パッドに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
土木・建設機械等に用いられる無限軌道車として、無端状に連結されたチェーンリンクの外周側に多数の金属製履板を設けたものが公知であるが、近年では、舗装路面を走行する機会が増えていることから、振動や騒音の抑制、路面の保護等のために金属製履板に対してゴム製等の弾性パッドを装着するケースが増えてきている（例えば、特開平９−９５２６７号公報、特開平１１−１５７４７２号公報等参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の弾性パッドは、帯板材により形成された芯材の表面にゴム製の接地ブロックを固着したものとなっており、芯材の幅方向一端にフックを形成し、幅方向他端側の接地ブロック内にナットを設け、前記フックを履板の幅方向一端に係合した状態で、履板に形成した孔を介して裏面側からボルトを挿入し、該ボルトをナットに螺合して締め付けることによって、弾性パッドを取り付けるものとなっていた。
【０００４】
しかしながら、上記従来技術では、履板に対してボルトを挿入するための孔が形成されてなければ装着不能であり、かかる孔を形成するために加工を施すとコストが高騰化するという問題が生じる。また、上記孔が適正に穿けられていないと弾性パッドが幅方向に位置ズレしたりガタつく原因となり、却って振動や騒音を招く恐れがある。
【０００５】
他方、上記のような弾性パッドは、芯材に接地ブロックを接着した形態であるので、左右側方や前後方向から外力が作用することによって接地ブロックが芯材から剥離してしまう恐れがあり、このような金属製履板にはない欠点を解消して耐久性を高めることが弾性パッドの開発に欠かせない重要課題の一つである。
本発明は、ボルト孔を形成していない履板に対しても好適に装着することができる弾性パッドを提供することを目的とする。
【０００６】
また、芯材からの接地ブロックの剥離を防止して耐久性を高めることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために以下の技術的手段を講じている。
すなわち、本発明は、芯材の表面に弾性材料よりなる接地ブロックを固着して構成され、クローラ走行体の金属製履板に装着手段を介して着脱自在に装着される弾性パッドにおいて、前記装着手段は、芯材との間で履板を挟み込むように同履板の裏面側に配設される押さえ具と、この押さえ具を前記芯材に対して前記履板の幅方向外側で厚さ方向に締結する締結具とを備え、前記芯材の幅方向端部に履板よりも幅方向外側に突出する突出部が設けられ、該突出部の突出端に裏面側に屈曲する屈曲片が設けられており、前記装着手段は、この屈曲片と履板の幅方向端部との幅方向間隔を保持するスペーサを備え、前記スペーサが、前記締結具を構成する締結ナットよりなり、該締結ナットが芯材に固着されていることを特徴とするものである。
【０００８】
これによれば、芯材と押さえ具とによって履板を挟み、該履板の幅方向外側で芯材と押さえ具とを締結具により締結することによって、当該履板には、締結具を挿通するための孔等がなくとも好適に弾性パッドを装着できるものとなる。
また、締結具を履板の厚さ方向に締め付けることにより、芯材と押さえ具との間で履板を強固に挟み込むことができる。
【０００９】
また、本発明は、前記芯材の幅方向端部に、履板よりも幅方向外側に突出する突出部が設けられ、該突出部の突出端には裏面側に屈曲する屈曲片が設けられ、前記装着手段は、屈曲片と履板の幅方向端部との幅方向間隔を保持するスペーサを備えた構成されている。
これにより、スペーサによって芯材と履板との幅方向の位置ズレやガタつきが防止されるようになり、締結具による厚さ方向のガタつき等の防止と、スペーサによる幅方向のガタつき等の防止とによって、より一層強固に弾性パッドを装着することができ、振動や騒音の抑制が確実になされるものとなる。
【００１０】
他の本発明は、芯材の表面に弾性材料よりなる接地ブロックを固着して構成され、クローラ走行体の金属製履板に装着手段を介して着脱自在に装着される弾性パッドにおいて、前記装着手段は、芯材との間で履板を挟み込むように同履板の裏面側に配設される押さえ具と、この押さえ具を前記芯材に対して前記履板の幅方向外側で厚さ方向に締結する締結具とを備え、前記芯材の幅方向端部に履板よりも幅方向外側に突出する突出部が設けられ、該突出部の突出端に裏面側に屈曲する屈曲片が設けられており、前記装着手段は、この屈曲片と履板の幅方向端部との幅方向間隔を保持するスペーサを備え、前記屈曲片の端部より幅方向内側に屈曲する折り返し片が形成され、前記突出部、屈曲片、折り返し片及び履板の端部により囲まれた空所に、前記スペーサを構成するとともに締結具を構成する締結ナットが前後方向に挿脱可能として設けられている。
【００１１】
締結ナットをスペーサとして用いることで、別部材としてのスペーサが必要なく、部品点数の削減に繋がる。また、締結ナットを挿脱可能として備えている場合には、当該締結ナットが損傷した場合等に交換できるようになる。
前記芯材の前後方向端部には、接地ブロック内に埋設されるように屈曲する埋設片が形成され、該埋設片に接地ブロックの弾性材料が入り込む孔又は切欠が形成されていることが推奨される。
【００１２】
このように芯材に埋設片を形成することによって該芯材と接地ブロックとの接着力が増強され、芯材からの接地ブロックの剥離が防止されるようになる。さらに埋設片に、接地ブロックの弾性材料が入り込む孔又は切欠を形成することによって、より一層の接着力の増強が図れるとともに、剥離が生じた場合でもその進行を抑えることが可能となる。
【００１３】
前記芯材は、履板の踏面の前後範囲で面接触する主部と、この主部の前後端から履板のグローサに沿って屈曲する立ち上がり部と、さらに立ち上がり部から接地ブロック内に埋設されるように屈曲する埋設片とを有して構成するのが好ましい。
これによれば、芯材の主部の前後端からグローサに沿って屈曲する立ち上がり部を形成することにより、芯材と履板との前後方向の位置ズレが規制され、接地ブロックと芯材との境界点から剥離が生じることが少なくなり、更に、立ち上がり部から埋設片を形成することにより、接地ブロックとの接着力が増強される。
【００１４】
前記芯材は、その幅方向中間部が幅方向両端部より段差部を介して接地側へ突出された構成とすることができ、この場合、前記接地ブロックの弾性材を中間部の裏面側にまわり込ませて配設するのが好ましい。
これによって、芯材の幅方向中間部では接地ブロックが強固に接着されるとともに、幅方向両端部では、接地ブロックの肉厚が確保できて亀裂や欠け等の損傷を防止できるようになる。
【００１５】
前記芯材には、接地ブロックの弾性材料が入り込む孔又は切欠が形成されるとともに、この孔又は切欠に入り込んだ弾性材料が芯材の裏面側にまわり込むことによって抜止部が形成されていることが推奨される。
これによって芯材と接地ブロックとの接着が強固になるとともに、芯材と接地ブロックとの間で剥離が生じたとしても前記抜止部により剥離の進行を食い止めることができ、耐久性の向上が図れるようになる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
図１〜図３に示すように、弾性パッド１は、帯板形状とされている芯材２の表面に弾性材料よりなる接地ブロック３を固着することにより構成されており、前記芯材２をクローラ走行体を構成する履板４の表面にあてがって装着手段５により着脱自在に装着するものとなっている。
【００１７】
前記芯材２は、鉄板、鋼板等の金属製材料や硬質樹脂、ファイバー等を混入した強化樹脂材料にて形成され、接地ブロック３は、その素材として耐摩耗性、耐候性等に優れたゴム材料、ウレタン等が採用される。
また、芯材２と接地ブロック３との固着は、接着剤による接着やゴム焼き付け、加硫型による加硫接着等を採用することができ、いずれにしても芯材２と接地ブロック３の構成材料に適合した固着方法が採用される。
【００１８】
クローラ走行体の履板４は所謂鉄シューと呼ばれるものであり、その裏面側が無端状に連結されたチェーンリンク６に溶接やボルトによって連結されている。また、履板４は、その表面側に、略平坦とされた踏面４Ａと該踏面４Ａより下方に突出するグローサ４Ｂとを備えており、本形態では、グローサ４Ｂを前後に２つ備えたダブルグローサタイプとして構成されている。なお、上記履板４は、所謂シングルグローサタイプ又はトリプルグローサタイプとして構成してもよい。
【００１９】
前記装着手段５は、前記芯材２の幅方向一端部を裏面側にコの字状に屈曲したフック部１０を有しており、このフック部１０が履板４の幅方向一端部に係止されるようになっている。また、装着手段５は、芯材２の幅方向他端部との間で履板４を挟み込むように同履板４の裏面側に配設される押さえ具１１と、この押さえ具１１を芯材２に締結する締結具１２とを有している。
【００２０】
なお、前記芯材２は、その幅方向一端部のフック部１０を履板４に係止した状態で、幅方向他端部側が履板４よりも外側に突出するようになっており、その突出部１４の端部には、裏面側に９０°屈曲する屈曲片１５が形成されるようになっている。そして、突出部１４及び屈曲片１５と、履板４の幅方向端面との間には上方（厚さ方向）及び前後方向に開放した溝１６が形成されるようになっている。
【００２１】
前記押さえ具１１は、金属製や硬質合成樹脂製の部材によって板状若しくはブロック状に形成されている。また、この押さえ具１１の下面には、ブロック状のスペーサ１７が一体に形成されるようになっており、このスペーサ１７は、前記溝１６に挿脱自在に挿入されるようになっている。
そして、このスペーサ１７によって、芯材２の屈曲片１５と履板４の端面との間隔が保持され、芯材２と履板４との幅方向の位置ズレやガタつきが防止されるようになっている。
【００２２】
前記締結具１２は、履板４の幅方向外側において押さえ具１１及びスペーサ１７を上下（履板の厚さ方向）に貫通する締結ボルト１９と、芯材２の突出部１４に形成された雌ネジ２０とによって構成されており、この雌ネジ２０に対して締結ボルト１９を締め付けることにより押さえ具１１の幅方向内側が履板４を押さえつけ、芯材２との間で強固に挟み込むようになっている。
【００２３】
そのため、履板４と芯材２との厚さ方向のガタつき等も防止されるようになり、前記スペーサ１７による幅方向のガタつき防止と合わせて一層強固に弾性パッド１を装着することができ、振動等の発生を確実に抑制することが可能となっている。
また、締結具１２は、履板４の幅方向外側に配設されることから、同履板４には締結ボルト１９の挿通孔等は必要なく、この挿通孔の有無により弾性パッド１の装着が影響されることはない。
【００２４】
芯材２は履板４よりも幅方向外側に突出しており、その分接地ブロック３も幅広く形成することができるようになっているため、接地ブロック３の接地面積を拡大して面圧を下げることが可能であり、これによって無限軌道車の荷重による弾性パッド１の過度の圧縮が防止でき、振動の抑制や接地ブロック３の損傷防止が図られるようになっている。
【００２５】
また、前記溝１６は、上方（厚さ方向）に開放されたものとなっているため、スペーサ１７を上方から挿入することが可能であり、そのため、クローラ走行体の一部の弾性パッド１を着脱する場合に、その前後に隣接する履板４及び弾性パッド１がスペーサ１７の挿入の邪魔になることはほとんどない。
なお、上記スペーサ１７は、押さえ具１１とは別部材として構成することも可能であるが、一体とすることによって芯材２への取付が容易になるとともに部品点数の削減が図れ、部品の紛失等も極力防止できるようになる。
【００２６】
図３に示すように、芯材２の前後端部には、接地ブロック３内に埋入するように接地側へ向けて屈曲する埋設片２Ａが形成されている。この埋設片２Ａの高さはグローサ４Ｂの高さと略同じか低く形成されており、この埋設片２Ａによって芯材２と接地ブロック３との接着が増強され、前後方向からの外力等によって接地ブロック３が芯材２から剥離するようなことが防止されている。
【００２７】
また、前記埋設片２Ａには、接地ブロック３の弾性材料が入り込む孔２３が形成され、これにより接地ブロック３と芯材２との接着が更に増強されるようになっており、より一層確実に接地ブロック３の剥離を防止し、また、万が一剥離した場合でもその進行を抑えることができるようになっている。
なお、上記のように埋設片２Ａや孔２３を形成する構成は、図４に示すように、トリプルグローサタイプの履板４に適用される弾性パッド１の芯材２に対しても採用することが可能である。この例では、芯材２は履板４の踏面４Ａ及び中間のグローサ４Ｂに面接触するように形成されるとともに、前後両端部に接地ブロック３内に埋入されるように屈曲する埋設片２Ａを形成し、埋設片２Ａに接地ブロック３の弾性材料が入り込む孔２３を形成したものとなっている。
【００２８】
また、図３及び図４に示す場合において、前記芯材２には孔２３に代えて前後端縁（埋設片２Ａ）に切欠を形成してもよく、この切欠に対して接地ブロック３の弾性材料を入り込ませることによって上記と略同様の効果を得ることが可能である。
図３及び図４に示す芯材２では、埋設片２Ａと前後のグローサ４Ｂとの間に接地ブロック３が介在され、接地ブロック３と芯材２との境界点Ｐが履板４の踏面４Ａに接触するようになっているため、埋設片２Ａや孔２３等を設けているといっても、境界点Ｐが履板４との間で擦れて接地ブロック３が剥がれてしまう恐れがある。
【００２９】
そこで、図５には、かかる欠点を解消することができる芯材２を示しており、この芯材２は、履板４の踏面４Ａに対してその前後範囲に渡って面接触する主部２Ｂと、この主部２Ｂの前後端から前後グローサ４Ｂに沿って面接触しながら立ち上がる立ち上がり部２Ｃと、この立ち上がり部２Ｃから接地ブロック３内に埋入するように前後内方へ屈曲する埋設片２Ａとを備えた構成となっている。
【００３０】
この形態では、芯材２が履板４に対してほとんど隙間無く嵌り込み、立ち上がり部２Ｃによって前後方向の動きが規制されるようになっているため、接地ブロック３との境界点Ｐからの剥離が好適に防止できるようになっている。
なお、本形態の埋設片２Ａに対しても接地ブロック３の弾性材料が入り込む孔又は切欠を形成してもよい。
【００３１】
図６及び図７は、装着手段５にかかる他の形態を示すものであり、本形態の芯材２は、フック部１０と、突出部１４及び屈曲片１５とをそれぞれ別体として備えて溶接にて固着したものとなっており、また、締結具１２が締結ボルト１９と締結ナット２１とによって構成され、該締結ナット２１は、袋ナットとされて突出部１４の接地側に溶接にて固着され、締結ボルト１９は、押さえ具１１、スペーサ１７及び突出部１４を貫通して締結ナット２１に螺合されるようになっている。
【００３２】
また、屈曲片１５の上端には切欠２４が形成され、この切欠２４に対して押さえ具１１の幅方向外端部が係止するようになっており、そのため、芯材２に対する押さえ具１１の廻り止めがなされるようになっている。
なお、本形態や図２に示した形態においては、スペーサ１７を屈曲片１５と履板４の端縁とに面接触するように直方体ブロックに形成してやれば上記の廻り止め構造は不要であるが、上記廻り止め構造を採用することによってスペーサ１７の形状に自由度が増すこととなり、例えば、円柱状等に形成するようなことが可能となる。
【００３３】
図８は、装着手段５の更に他の形態を示しており、本形態では、芯材２の屈曲片１５に対し、締結具１２を構成する上下方向の雌ネジ２０を形成したものとなっている。
また、屈曲片１５は、履板４の端面に当接することにより、履板４と芯材２との幅方向の位置ズレやガタつきを防止する当止め片２５として構成され、上記形態のようなスペーサ１７を不要としている。
【００３４】
図９は、装着手段５の更に他の形態を示しており、この形態では、屈曲片１５に対して雌ネジ２０を形成した点では上記形態と同様であるが、この屈曲片１５と履板４との間に間隔を空け、この間隔に対して押さえ具１１と一体に形成したスペーサ１７を挿入するようにしたものとなっている。
また、上記スペーサ１７は、先端が先細り形状に形成されており、屈曲片１５と履板４との間に挿入し易くなるとともに、クサビ作用が働くことによって履板４と屈曲片１５との間に密に嵌り込んで幅方向の位置ずれやガタつきをより一層確実に防止できるようになっている。
【００３５】
図１０は、装着手段５の更に他の形態を示すものであり、本形態では、押さえ具１１として締結ボルト１９を挿通したワッシャを利用したものとなっている。その他の構成は図８に示した形態と略同様である。
図１１は、装着手段５の更に他の形態を示すものであり、本形態では、芯材２には突出部１４を形成するのみで屈曲片を形成せず、突出部１４に対して締結ボルト１９を上向きに固着したものとなっている。また、押さえ具１１の幅方向外端部には、芯材２と履板４とに当接する当止め片２５が下方突出状に形成され、この当止め片２５には締結ボルト１９が挿通するボルト孔２５Ａが形成され、該孔２５Ａから突出する締結ボルト１９に袋ナットよりなる締結ナット２１を螺合して押さえ具１１を取り付ける構成となっている。
【００３６】
本形態では、押さえ具１１に形成した当止め片２５によって芯材２と履板４との幅方向の位置ズレやガタつきが防止されるようになっている。
図１２は、装着手段５の更に他の形態を示すものであり、本形態では、芯材２の突出部１４と屈曲片１５と履板４との間に形成された溝１６に締結ナット２１が配設され、該締結ナット２１が芯材２に溶接等により固着されたものとなっている。そして、この締結ナット２１に対して押さえ具１１を貫通した締結ボルト１９が螺合するようになっている。
【００３７】
本形態では、締結ナット２１がスペーサとしての機能を奏するものとなり、押さえ具１１に対してスペーサを形成する必要が無く、該押さえ具１１の構造を簡素化できる。また、締結ナット２１を接地ブロック３内に埋設しなくてもよいことから、接地ブロック３の肉厚を十分に確保でき、側部からの亀裂等の発生が防止されるようになっている。
【００３８】
図１３は、装着手段５の更に他の形態を示すものであり、本形態では、芯材２に、屈曲片１５から更に幅方向内側に屈曲する折り返し片２６が形成され、この折り返し片２６と屈曲片１５と突出部１４と履板４の端面との間に囲まれた空所Ｓに対して締結ナット２１が前後方向に挿脱可能に挿入されるようになっている。
【００３９】
また、折り返し片２６には締結ボルト１９が挿通されるボルト孔２６Ａが形成され、このボルト孔２６Ａに締結ボルト１９を挿通するとともに、該締結ボルト１９を締結ナット２１に螺合することにより押さえ具１１が取り付けられる。
また、押さえ具１１の幅方向外端部には上方へ突出して締結ボルト１９の頭部を側方から覆うガード部２７が一体的に形成されており、このガード部２７によって、側方からの接触から締結ボルト１９を保護し、該締結ボルト１９の緩みを防止できるようになっている。
【００４０】
本形態においても、締結ナット２１がスペーサとしての機能を奏することとなり、押さえ具１１に対してスペーサを形成する必要がなく、また、締結ナット２１を接地ブロック３内に埋設しなくてもよいことから、接地ブロック３の肉厚を確保できる。
また、締結ナット２１のネジ山が潰れた場合等には、空所Ｓから取り外すことによって交換可能となっている。
【００４１】
図１４及び図１５は、芯材２にかかる他の形態を示すものである。この芯材２は、正面視において幅方向の中間部２８が両端部２９より段差部３０を介して接地側に突出した形態となっており、この中間部２８と履板４との間のスペースには、接地ブロック３の弾性材料３１が芯材２の前後からまわり込んで配設され、該芯材２の中間部２８が弾性材３，３１により包み込まれた形態となっている。
【００４２】
そのため、芯材２の幅方向中間部では接地ブロック３との接着力の増強が図れ、更に、幅方向両端部では接地ブロック３の肉厚が確保できて側部からの亀裂や欠け等の発生を防止できるようになっている。
また、図１４に点線で示すように、芯材２の中間部２８には、上下に貫通する複数の孔３２を形成して該孔３２を介して芯材２表裏の弾性材３，３１を繋げた構成としてもよい。
【００４３】
図１６〜図１８は、芯材２の他の形態を示すものであり、この芯材２は幅方向中間部分２８が段差部３０を介して両端部２９よりも接地側に突出した形状となっており、その中間部分の前後端部に複数の孔３２が形成され、この孔３２に接地ブロック３の弾性材が入り込むとともに芯材２に裏面側にまわり込むことによって孔３２よりも大径の抜止部３４が形成されたものとなっている。
【００４４】
また、本形態では、トリプルグローサタイプの履板４に対して適用したものとなっており、芯材２の幅方向中間部２８がグローサ４Ｂの先端部に配置され、芯材２の幅方向両端部２９は前後二股状に形成されて、履板４の踏面４Ａに当接されるようになっている。
本形態では、弾性パッド１に対して前後方向の外力が作用した場合などに、芯材２と接地ブロック３との間に剥離が生じたとしても、接地ブロック３が抜止部３４によって芯材２に保持されることとなるために、剥離の進行を食い止めることができ、耐久性が向上されるようになっている。
【００４５】
なお、上記形態において、前記芯材２に形成した孔３２は、図１９及び図２０に示すような切欠３３に置換することが可能である。
この場合も、図１９に示すように、接地ブロック３の弾性材は切欠３３に入り込み、芯材２の裏面側にまわり込んで抜止部３４を形成するようになっており、上記形態と略同様の作用効果を奏するものとなっている。
【００４６】
図２１は、弾性パッド１にかかる他の形態を示しており、本形態の芯材２は、図１６に示したものと同様に、幅方向の中間部２８が両端部２９より段差部３０を介して突出した形状となっており、更に、この中間部２８には、接地ブロック３の弾性材が入り込む孔３２又は切欠３３が形成され、該接地ブロック３の裏面側には抜止部３４が形成されたものとなっている。
【００４７】
また、装着手段５として、芯材２の幅方向一端部には履板４端部に係合するフック部１０が形成され、他端部には、締結ボルト３６が上向きに突出するように溶接にて固着されており、この締結ボルト３６を履板４の孔３７に挿通して裏面側から締結ナット３８を螺合することにより弾性パッドを装着する構成となっている。
【００４８】
また、芯材２の幅方向他端部は、接地ブロック３内に埋入されるように斜め下方に屈曲する埋設片３９が形成されており、これによって芯材２からの接地ブロック３の剥離を防止している。
なお、上記のように埋設片３９が斜め下方に屈曲されていると、斜め下側からの外力によって埋設片３９の端部を起点として亀裂が生じる恐れがあるため、同図（ｂ）に示すように、芯材２の端部をＬ字状に屈曲させることによって埋設片３９を形成してもよい。さらに、この場合には、斜め下側や側方からの外力によって芯材２端部から接地ブロック３に亀裂が生じないよう、同端部にＲ又は面取り加工を施すのが好ましい。
【００４９】
本発明は上記実施形態に限定されることなく適宜設計変更可能であり、例えば、装着手段は、芯材の両端部を押さえ具及び締結具によって履板に装着する構成とすることができる。
【００５０】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、履板に対して弾性パッド装着用の孔等が形成されていなくとも、弾性パッドを好適に装着することができる。
また、芯材からの接地ブロックの剥離を防止し、耐久性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  弾性パッドを示す正面断面図である。
【図２】  図１のＡ矢示図である。
【図３】  弾性パッドの側面断面図である。
【図４】  芯材の他の形態を示す側面断面図である。
【図５】  芯材の他の形態を示す側面断面図である。
【図６】  弾性パッドの他の形態を示す正面断面図である。
【図７】  図６のＢ矢示図である。
【図８】  装着手段の他の形態を示す正面断面図である。
【図９】  装着手段の他の形態を示す正面断面図である。
【図１０】  装着手段の他の形態を示す正面断面図である。
【図１１】  装着手段の他の形態を示す正面断面図である。
【図１２】  装着手段の他の形態を示す正面断面図である。
【図１３】  装着手段の他の形態を示す正面断面図である。
【図１４】  弾性パッドの他の形態を示す正面断面図である。
【図１５】  同側面断面図である。
【図１６】  弾性パッドの他の形態を示す正面断面図である。
【図１７】  同側断面図である。
【図１８】  同芯材の斜視図である。
【図１９】  弾性パッドの他の形態を示す側断面図である。
【図２０】  同芯材の斜視図である。
【図２１】  （ａ）は弾性パッドの他の形態を示す正面断面図、（ｂ）はその芯材の変形例である。
【符号の説明】
１      弾性パッド
２      芯材
２Ａ    埋設片
２Ｂ    主部
２Ｃ    立ち上がり部
３      接地ブロック
４      履板
４Ａ    踏面
４Ｂ    グローサ
５      装着手段
１１      押さえ具
１２      締結具
１４      突出部
１５      屈曲片
１６      溝
１７      スペーサ
１９      締結ボルト
２１      締結ナット
２３      孔
２８      幅方向中間部
２９      幅方向両端部
３０      段差部
３１      弾性材料
３２      孔
３３      切欠
３４      抜止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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