(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションの側面カバーから側方に突出するようにベルト誘導ピンを設けると共に、前記側面カバー内に前記ベルト誘導ピンを前後方向に移動させるアクチュエータを設置し、さらに前記側面カバーの後部に側方に突出するようにベルトストッパーを設け、
前記ベルト誘導ピンは、シートベルトが引っ掛かる横向き状態と、シートベルトが引っ掛からない縦向き状態を保持できるように構成されており、
初期状態ではベルト誘導ピンはベルトストッパーの直前にあって横向き状態でシートベルトの後ろ側に位置しており、
シートベルト着用条件が整うと、ベルト誘導ピンが前進して固定アンカーとタングの間のシートベルトを前方に案内し、ベルト誘導ピンが前進位置に来てシートベルトが着用方向に引っ張られると、ベルト誘導ピンが縦向き状態になってシートベルトがベルト誘導ピンから外れ、
バックルスイッチがオンになると、ベルト誘導ピンが縦向き状態のままベルトストッパーの直前の位置まで戻り、その位置で再び横向き状態に戻ってシートベルトの後ろ側に位置するようになっている、
ことを特徴とするシートベルト着用補助装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のシートに着座した乗員にシートベルトの着用をし易くしたり、促したりするためのシートベルト着用補助装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シートベルト着用補助装置としては従来から種々のものが提案されている。例えば特許文献１には、乗員が着座すると、車体のセンターピラーに取り付けられたガイドアームが前方に倒れてきて、シートベルトを乗員が掴みやすい位置に案内する装置が開示されている。
【０００３】
また特許文献２には、乗員が着座すると、シートの片側から円弧状の案内部材が出てきて、シートベルトを乗員の膝の上を通って反対側へ案内し、さらにタングをバックルに結合するまでの操作を行う装置が開示されている。
【０００４】
【特許文献１】実開平５−３５５１１号公報
【特許文献１】特開平６−２８６５７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に開示されている装置は、センターピラーに取り付けられたガイドアームが車内に露出するため、目障りであり、車内の美観を損ねる要因となる。また特許文献２に開示された装置は、構造的に複雑で、車体への組み付けも面倒である。
【０００６】
本発明の目的は、構造的に簡単で、車体への組み付けも容易で、車内に目障りになるような部品が露出することのないシートベルト着用補助装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るシートベルト着用補助装置は、シートクッションの側面カバーから側方に突出するようにベルト誘導ピンを設けると共に、前記側面カバー内に前記ベルト誘導ピンを前後方向に移動させるアクチュエータを設置し、さらに前記側面カバーの後部に側方に突出するようにベルトストッパーを設け、
前記ベルト誘導ピンは、シートベルトが引っ掛かる横向き状態と、シートベルトが引っ掛からない縦向き状態を保持できるように構成されており、
初期状態ではベルト誘導ピンはベルトストッパーの直前にあって横向き状態でシートベルトの後ろ側に位置しており、
シートベルト着用条件が整うと、ベルト誘導ピンが前進して固定アンカーとタングの間のシートベルトを前方に案内し、ベルト誘導ピンが前進位置に来てシートベルトが着用方向に引っ張られると、ベルト誘導ピンが縦向き状態になってシートベルトがベルト誘導ピンから外れ、
バックルスイッチがオンになると、ベルト誘導ピンが縦向き状態のままベルトストッパーの直前の位置まで戻り、その位置で再び横向き状態に戻ってシートベルトの後ろ側に位置するようになっている、
ことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、乗員が着座すると、シートベルトが乗員の側方前方に出てくるので、乗員はシートベルトを引き出して、タングをバックルに差し込むだけで、簡単にシートベルトを着用することができる。またシートベルトが乗員の側方前方に出てくることで、乗員はシートベルトの着用を促されるので、シートベルトの着用率が向上する。また本発明の装置はシートクッションの側面カバーにベルト案内機構が組み込まれているので、ベルト案内機構が目障りになることがなく、さらに側面カバーを車体に組み付けることによってベルト案内機構も同時に車体に組み付けることができるので、車体への組み付け作業も簡単であり、組み付け工数を低減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１及び図２は本発明の一実施形態を示す。図において、１０はシートクッション、１２はシートバック、１４はシートクッション１０の側面カバー、１６はシートベルト、１８はシートベルト１６の固定アンカー、２０はスルーアンカー、２２はシートベルト１６を巻き取るリトラクタ、２４はシートベルト１６の中間に取り付けられたタング、２６はタング２４が差し込まれるバックル、２８は側面カバー１４上に取り付けられた多機能スイッチである。
【００１０】
このシートベルト着用補助装置は、側面カバー１４から側方に突出するベルト誘導ピン３０を有している。側面カバー１４内には、図２に示すように、ベルト誘導ピン３０を前後に移動させるアクチュエータ３２が組み込まれている。アクチュエータ３２は、例えばモーター３４、雄ねじ棒３６及び雌ねじ部材３８で構成され、モーター３４の正転、逆転によって雌ねじ部材３８が前進、後退するものである。ベルト誘導ピン３０は、雌ねじ部材３８に取り付けられ、側面カバー１４のスリット４０を貫通して、側面カバー１４の側方に突出している。ベルト誘導ピン３０は、側面カバー１４から突出する部分が、シートベルト１６が引っ掛かる横向き状態（図１Ａ〜Ｃ、図２Ａ）と、シートベルト１６が引っ掛からない縦向き状態（図１Ｄ、図２Ｂ）を保持できるように構成されている。さらに側面カバー１４の後部には側方に突出するようにベルトストッパー４２が設けられている。このベルトストッパー４２は、シートクッション１０が前後にスライドしても、シートベルト１６が必ずベルトストッパー４２より下を通るように規制するものである。
【００１１】
アクチュエータ３２は、図３に示すように、ＥＣＵ（制御ユニット）４４によって制御される。ＥＣＵ４４には、イグニッションスイッチ４６、着座スイッチ４８、バックルスイッチ５０等からオン、オフ信号が入力される。
【００１２】
初期状態では、図１（Ａ）に示すように、ベルト誘導ピン３０はベルトストッパー４２の直前にあって横向き状態でシートベルト１６の後ろ側に位置している。
【００１３】
イグニッションスイッチ４６及び着座スイッチ４８がオンになると（シートベルト着用条件が整うと）、ＥＣＵ４４がアクチュエータ３２を前進動作させ、これにより図１（Ｂ）のようにベルト誘導ピン３０が前進して、固定アンカー１８とタング２４の間のシートベルト１６を前方に案内する。ベルト誘導ピン３０が図１（Ｃ）のように前進位置にくると、その信号がＥＣＵ４４に入り、ＥＣＵ４４はアクチュエータ３２の前進動作を停止させる。その後、シートベルト１６が乗員の手５２によって着用方向に引っ張られると、その力で図１（Ｄ）のようにベルト誘導ピン３０が縦向き状態となり、シートベルト１６がベルト誘導ピン３０から外れる。
【００１４】
次いでタング２４がバックル２６に差し込まれ、バックルスイッチ５０がオンになると、ＥＣＵ４４がアクチュエータ３２を後退動作させる。これによりベルト誘導ピン３０は縦向き状態のままベルトストッパー４２の直前の位置まで戻り、その位置で再び横向き状態に戻って、図１（Ｅ）のようにシートベルト１６の後ろ側に位置するようになる。なお、ベルト誘導ピン３０を縦向き状態から横向き状態に戻すには、例えばベルトストッパー４２に、縦向き状態で戻ってきたベルト誘導ピン３０を押し下げて横向き状態に戻すガイド５４を設けておけばよい。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】（Ａ）〜（Ｅ）は本発明に係るシートベルト着用補助装置の一実施形態を動作順に示す側面図。
【図２】（Ａ）は図１の装置におけるベルト誘導ピンが後退位置にあるときの一部切開平面図、（Ｂ）は同じく前進位置にあるときの一部切開平面図。
【図３】図１の装置の制御系統を示すブロック図。
【符号の説明】
【００１６】
１０：シートクッション
１２：シートバック
１４：側面カバー
１６：シートベルト
１８：固定アンカー
２０：スルーアンカー
２２：リトラクタ
２４：タング
２６：バックル
３０：ベルト誘導ピン
３２：アクチュエータ
４２：ベルトストッパー
【図１】
0004615421.tif 000002
【図２】
0004615421.tif 000003
【図３】
0004615421.tif 000004