(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
略環状の枠体と該枠体に設けられたフィルタ部材とを有し、該枠体を制御弁本体の外周面に形成された周溝に装着して、該周溝に開口するポート部に流出入する流体を上記フィルタ部材で濾過する制御弁用フィルタにおいて、
上記枠体の一カ所に分断部が形成され、
上記分断部に互いに係合する第１、第２の合い口部が形成され、
上記第１の合い口部に、上記枠体の幅方向の略半分の幅で板厚方向に互いにずれた状態で略接線方向へ延出する第１、第２の弾性係合部が形成され、
上記第２の合い口部に、上記第１、第２の弾性係合部に各々係合される第３、第４の弾性係合部が、上記枠体の幅方向の略半分の幅で板厚方向に互いにずれた状態で略接線方向へ延出されると共に、上記第１、第２の弾性係合部とは板厚方向に逆にずれて相対するように形成され、
上記第１の弾性係合部と上記第４の弾性係合部とに突起部が各々形成され、
上記第２の弾性係合部と上記第３の弾性係合部とに、上記第１の弾性係合部と上記第４の弾性係合部とに各々形成されている上記突起部に係合される凹溝部が各々形成されていることを特徴とする制御弁用フィルタ。
【請求項２】
互いに係合する上記突起部と上記凹溝部とが上記各弾性係合部の延出方向の略中央部に形成されていることを特徴とする請求項１記載の制御弁用フィルタ。
【請求項３】
上記第１の弾性係合部と該第１の弾性係合部に幅方向で隣接する上記第２の弾性係合部との間、及び上記第３の弾性係合部と該第３の弾性係合部に幅方向で隣接する上記第４の弾性係合部との間は、幅方向の隙間がゼロで、且つ板厚方向に間隙部を有していることを特徴とする請求項１又は２に記載の制御弁用フィルタ。
【請求項４】
上記第１〜第４の弾性係合部の基部に、該第１〜第４の弾性係合部に相対して係合する相手方の弾性係合部の先端面が当接する壁面が形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の制御弁用フィルタ。
【請求項５】
略環状の枠体と該枠体に設けられたフィルタ部材とを有し、該枠体を制御弁本体の外周面に形成された周溝に装着して、該周溝に開口するポート部に流出入する流体を上記フィルタ部材で濾過する制御弁用フィルタにおいて、
上記枠体の一カ所に分断部が形成され、
上記分断部に互いに係合する第１、第２の合い口部が形成され、
上記第１の合い口部に、上記枠体の幅方向に、板厚方向に互いにずれた状態で略接線方向へ延出する第１、第２の弾性係合部が形成されていると共に該第１、第２の弾性係合部間に第１のラップ面が形成され、
上記第２の合い口部に、上記第１、第２の弾性係合部に各々係合される第３、第４の弾性係合部が、上記枠体の幅方向の略半分の幅で板厚方向に互いにずれた状態で略接線方向へ延出されると共に、上記第１、第２の弾性係合部とは板厚方向に逆にずれて相対するように形成され、更に上記第１のラップ面に摺接する第２のラップ面が上記第３、第４の弾性係合部間に形成されており、
上記第１の弾性係合部と上記第４の弾性係合部とに突起部が各々形成され、
上記第２の弾性係合部と上記第３の弾性係合部とに、上記第１の弾性係合部と上記第４の弾性係合部とに各々形成されている上記突起部に係合される凹溝部が各々形成されていることを特徴とする制御弁用フィルタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、制御弁本体の外周に装着して制御弁内への異物の混入を防止する制御弁用フィルタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、エンジンの油圧制御系などではオイルなどの制御流体の流体圧を制御し、或いは油路を切り換えるための制御弁が多く用いられている。このような制御弁では、オイルに混入した異物が制御弁本体内に侵入し、或いは吐出されると、内部に設けられている弁体などの摺動部材の安定動作が損なわれ、或いは油圧動作されるアクチュエータの動作支障を来す可能性があることから、制御弁本体の外周に開口されているポート部をフィルタで覆い、オイルに混入されているコンタミ（不純物）がアクチュエータ側へ流れることを防止している。
【０００３】
例えば特許文献１(特開２００２−２８５９６６号公報)に開示されている制御弁用フィルタは、樹脂などを素材とする可撓性材料からなる略環状の枠体にフィルタメッシュが装着されて構成されており、略環状の枠体の円周方向の一カ所が分断され、この分断部の一方の端部に鉤部が形成され、他方の端部に鉤部に係合する係留部が形成されている。
【０００４】
制御弁本体への取付けに際しては、枠体を分断部から拡径して制御弁本体の外周に形成されている周溝に装着し、分断部の一方の端面に形成されている鉤部を他方の端面に形成されている係留部に係合させて固定される。更に、その際、係留部側に形成されている固定面が鉤部の上面に覆い被さり、鉤部と係留部との係合状態が保持される。
【特許文献１】特開２００２−２８５９６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した文献に開示されている技術では、制御弁用フィルタを制御弁本体に組付けるに際し、係留部に形成されている固定面に鉤部を嵌合させる必要性から、この鉤部を制御弁用フィルタの中心から見て外周方向へ一旦広げ、その状態で係留部の外周方向に重畳させた後、鉤部を係留部に係合させるようにしている。
【０００６】
従って、組付けに際し、鉤部付近を常時把持して係留部の外周方向へ重畳させなければならず、組付け難いという問題がある。
【０００７】
更に、固定面は枠体の幅方向に形成された爪状のものであるため、この枠体にねじれが発生した場合、鉤部が固定面から外れやすく、外れを防止するためには、制御弁用フィルタを制御弁本体に組付けた後、この制御弁用フィルタを更に別の部材で押える必要があり、構造の複雑化、部品点数の増加により製造工数が嵩み、製品コストが高騰する問題がある。
【０００８】
従って、本発明の目的は、簡単な構造で組付け性が良く、ねじれを受けても容易に外れることが無く、高い信頼性を得ることの出来る制御弁用フィルタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、第１の発明は、略環状の枠体と該枠体に設けられたフィルタ部材とを有し、該枠体を制御弁本体の外周面に形成された周溝に装着して、該周溝に開口するポート部に流出入する流体を上記フィルタ部材で濾過する制御弁用フィルタにおいて、上記枠体の一カ所に分断部が形成され、上記分断部に互いに係合する第１、第２の合い口部が形成され、上記第１の合い口部に、上記枠体の幅方向の略半分の幅で板厚方向に互いにずれた状態で略接線方向へ延出する第１、第２の弾性係合部が形成され、上記第２の合い口部に、上記第１、第２の弾性係合部に各々係合される第３、第４の弾性係合部が、上記枠体の幅方向の略半分の幅で板厚方向に互いにずれた状態で略接線方向へ延出されると共に、上記第１、第２の弾性係合部とは板厚方向に逆にずれて相対するように形成され、上記第１の弾性係合部と上記第４の弾性係合部とに突起部が各々形成され、上記第２の弾性係合部と上記第３の弾性係合部とに、上記第１の弾性係合部と上記第４の弾性係合部とに各々形成されている上記突起部に係合される凹溝部が各々形成されていることを特徴とする。
【００１０】
このような構成では、第１の合い口部に形成した第１の弾性係合部と第２の弾性係合部が、第２の合い口部に形成した第３の弾性係合部と第４の弾性係合部に対し、板厚方向で内周側と外周側とを入れ替えた状態で係合されているので、この制御弁用フィルタに対して、内圧と外圧との何れの方向から圧力を受けても、充分な耐久性を得ることが出来る。また、接線方向から係合させることが出来るので、狭いスペースでも容易に組付けることができ、作業性が良い。
【００１１】
第２発明は、第１発明において、互いに係合する上記突起部と上記凹溝部とが上記各弾性係合部の延出方向の略中央部に形成されていることを特徴とする。
【００１２】
このような構成では、互いに係合する突起部と凹溝部とを弾性係合部の略中央に形成することで、各弾性係合部にほぼ等しい曲げモーメントが作用するため、何れか一つの弾性部材に曲げモーメントが集中することが無く、良好な耐久性を得ることが出来る。
【００１３】
第３発明は、第１或いは第２発明において、上記第１の弾性係合部と該第１の弾性係合部に幅方向で隣接する上記第２の弾性係合部との間、及び上記第３の弾性係合部と該第３の弾性係合部に幅方向で隣接する上記第４の弾性係合部との間は、幅方向の隙間がゼロで、且つ板厚方向に間隙部を有していることを特徴とする。
【００１４】
このような構成では、隣接する弾性部材の隙間をゼロにしたので、ねじれ方向の耐久が強くなり、しかも、この部分からコンタミ（不純物）の侵入或いは吐出を有効に阻止することが出来る。
【００１５】
第４発明は、第１〜第３発明の何れか１つに記載の発明において、上記第１〜第４の弾性係合部の基部に、該第１〜第４の弾性係合部に相対して係合する相手方の弾性係合部の先端面が当接する壁面が形成されていることを特徴とする。
【００１６】
このような構成では、弾性部材の先端を壁面に当接させることで位置決めさせるようにしたので、狭いスペースでも手探りなどの感触だけで係合状態が確認することができて作業性がよい。
【００１７】
第５発明は、略環状の枠体と該枠体に設けられたフィルタ部材とを有し、該枠体を制御弁本体の外周面に形成された周溝に装着して、該周溝に開口するポート部に流出入する流体を上記フィルタ部材で濾過する制御弁用フィルタにおいて、上記枠体の一カ所に分断部が形成され、上記分断部に互いに係合する第１、第２の合い口部が形成され、上記第１の合い口部に、上記枠体の幅方向に、板厚方向に互いにずれた状態で略接線方向へ延出する第１、第２の弾性係合部が形成されていると共に該第１、第２の弾性係合部間に第１のラップ面が形成され、上記第２の合い口部に、上記第１、第２の弾性係合部に各々係合される第３、第４の弾性係合部が、上記枠体の幅方向の略半分の幅で板厚方向に互いにずれた状態で略接線方向へ延出されると共に、上記第１、第２の弾性係合部とは板厚方向に逆にずれて相対するように形成され、更に上記第１のラップ面に摺接する第２のラップ面が上記第３、第４の弾性係合部間に形成されており、上記第１の弾性係合部と上記第４の弾性係合部とに突起部が各々形成され、上記第２の弾性係合部と上記第３の弾性係合部とに、上記第１の弾性係合部と上記第４の弾性係合部とに各々形成されている上記突起部に係合される凹溝部が各々形成されていることを特徴とする。
【００１８】
このような構成では、上述した第１発明の効果に加え、第１の弾性係合部と、この第１弾性係合部に隣接する第４の弾性係合部に互いに摺接するラップ面が形成されているので、第１の合い口部と第２の合い口部とが係合されたとき、このラップ面が摺接してラビリンスとして機能し、コンタミ（不純物）の侵入或いは吐出をより効果的に阻止することが出来る。
【発明の効果】
【００１９】
枠体の分断部に形成した互いに係合する合い口部を、幅方向で二分割し、板厚方向では内周側と外周側と入れ替えた状態で係合させたので、簡単な構造で組付け性が良く、ねじれを受けても容易に外れることが無く、高い信頼性を得ることが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、図面に基づいて本発明の実施形態を説明する。図１〜図３に本発明の第１形態を示す。図１に制御弁本体と、制御弁本体に装着される制御弁用フィルタの斜視図が示されている。
【００２１】
同図の符号１は制御弁本体であり、この制御弁本体１の内部にスプール弁（図示せず）が軸方向へ摺動自在に収容されている。また、制御弁本体１の外周面に第１の周溝２が形成され、この第１の周溝２の両側に第２の周溝３と第３の周溝４とが所定間隔を開けて形成されている。尚、第２の周溝３と第３の周溝４とは同一形状に形成されている。
【００２２】
この各周溝２〜４に、内部に貫通するポート部２ａ〜４ａが開口されている。スプール弁は制御弁本体１内を進退動作することで、第１ポート部２ａと、第２ポート部３ａ又は第３ポート部４ａの一方とを選択的に連通させる。
【００２３】
この制御弁本体１は流体の流路を切り換えるもので、例えばエンジンの可変バルブタイミング機構を駆動する油圧回路中に介装されている。すなわち、制御弁本体１の内部に収容されているスプール弁の軸方向への移動により、第１ポート部２ａを、その両側に配設されているポート部３ａ，４ａに対して選択的に連通させることで、油路を切り換え、クランク軸に同期して回転するカムスプロケットと、このカムスプロケットに連設するカム軸との間の相対位置を可変させる。カムスプロケットとカム軸との相対位置を可変させることで、カム軸によって開閉動作される吸気弁或いは排気弁のバルブタイミングを運転状態に応じて可変させることができる。
【００２４】
可変バルブタイミング機構に介装される制御弁本体１は、例えば中央のポート部２ａに油圧源が連通され、その両側の第２ポート部３ａ，第３ポート部４ａに作動油によってバルブタイミングを切り換え動作させるアクチュエータ（図示せず）が連通されている。尚、制御弁本体１の軸方向開口端に、このスプール弁を運転状態に応じて切り換え動作させる電磁ソレノイドが連設される。また、符号５はドレーンポート部である。
【００２５】
第２、第３の周溝３，４の、ポート部３ａ，４ａと、中心軸を挟んでほぼ対称な位置に第１の平坦面３ｂ，４ｂが形成されている。更に、第２、第３の周溝３，４の周方向で、第１の平坦面３ｂ，４ｂを挟んでほぼ９０°の位置に、第２の平坦面３ｃ，４ｃと第３の平坦面３ｄ，４ｄとが形成されている。
【００２６】
また、第２、第３の周溝３，４に制御弁用フィルタ１１が各々装着される。この制御弁用フィルタ１１は、枠体１２とフィルタ部材１３とを有している。枠体１２は樹脂などを素材に略円環状に形成され、ある程度の弾性を有している。フィルタ部材１３は、例えば金属製メッシュであり、枠体１２と一体成型、或いは枠体１２に対して接着剤などを介して接着されている。
【００２７】
図１、図２(Ｂ)に示すように、枠体１２は、その一カ所が分断されており、この分断部１２ａが開いている状態では略Ｃ型状となっている。この状態から枠体１２は弾性により分断部１２ａが広がる拡径、及び分断部１２ａが狭窄する縮径方向へ弾性変形させることができる。
【００２８】
枠体１２は軸方向(幅方向)両側に互いに平行な２本のフレーム１６を有している。枠体１２の幅方向は、第２の周溝３の溝幅とほぼ同じ幅に形成されている。また、このフレーム１６間が第１〜第３の桟部１７ａ〜１７ｃを介して連結されている。第１の桟部１７ａは、分断部１２ａとおおよそ対向する部位に形成されており、また、第２、第３の桟部１７ｂ，１７ｃが、第１の桟部１７ａを挟んでほぼ９０°の位置に形成されている。また、枠体１２の分断部１２ａの対向端面に、第１、第２の合い口部１８，１９が各々形成されている。
【００２９】
図３(Ｂ)に示すように、第１の合い口部１８は、幅方向の略半分の位置で第１の弾性係合部１８ａと第２の弾性係合部１８ｂとに二分されている。両弾性係合部１８ａ，１８ｂは、板厚方向へ段状に互いにずれた状態で端部から、第２の合い口部１９方向へ延出されている。この両弾性係合部１８ａ，１８ｂは、第２の合い口部１９と係合された状態において、略円環状となる枠体１２の略接線方向へ延出された状態となり、内周側に位置する第２の弾性係合部１８ｂの内周面が、第２、第３の周溝３，４に形成されている第１の平坦面３ｂ，４ｂに当接される。
【００３０】
また、第２の合い口部１９に、第１の合い口部１８の第１、第２の弾性係合部１８ａ，１８ｂに対応する第３、第４の弾性係合部１９ａ，１９ｂが形成されている。この第３、第４の弾性係合部１９ａ，１９ｂは、枠体１２の幅方向の略半分の幅で板厚方向に互いにずれた状態で略接線方向へ延出されると共に、上記第１、第２の弾性係合部１８ａ，１８ｂとは板厚方向に逆にずれて相対するように形成されている。
【００３１】
従って、両合い口部１８，１９が係合されると、第１の弾性係合部１８ａと第３の弾性係合部１９ａとが板厚方向で重畳され、第２の弾性係合部１８ｂと第４の弾性係合部１９ｂとが板厚方向で重畳される。
【００３２】
図２(Ａ)，（Ｂ）に示すように第１の合い口部１８に形成されている第１の弾性係合部１８ａと、この第１の弾性係合部１８ａに幅方向で隣接する第２の弾性係合部１８ｂとの間の隙間がほぼゼロで、且つ、板厚方向に若干の隙間ａを有している。同様に、第２の合い口部１９に形成されている第３の弾性係合部１９ａと、この第３の弾性係合部１９ａに幅方向で隣接する第４の弾性係合部１９ｂとの間の隙間がほぼゼロで、且つ、板厚方向に若干の隙間ａを有している。
【００３３】
更に、第１の弾性係合部１８ａと第４の弾性係合部１９ａとの内周面に、端面略半円状の突起部２０が各々形成されている。また、第２の弾性係合部１８ｂと第３の弾性係合部１９ａとの外周面に、各突起部２０に係合される凹溝部２１が各々形成されている。
【００３４】
各突起部２０が第１、第４弾性部材１８ａ，１９ｂの突出方向の略中央部に形成され、また、この各突起部２０に係合される各凹溝部２１が、第２、第３の弾性部材１８ｂ，１９ａの突出方向の略中央部に形成されている。
【００３５】
更に、両合い口部１８，１９が互いに係合された状態では、第１〜第４の弾性係合部１８ａ，１８ｂ，１９ａ，１９ｂの基部の板厚方向に、この各弾性係合部１８ａ，１８ｂ，１９ａ，１９ｂに板厚方向で重畳する第３、第４、第１、第２の弾性係合部１９ａ，１９ｂ，１８ａ，１８ｂの先端面が当接して、縮径方向が位置決めされる壁面２２が各々形成されている。
【００３６】
次に、このような構成による制御弁用フィルタ１１の制御弁本体１へ組付け、及び組付け後の作用について説明する。尚、制御弁用フィルタ１１は、制御弁本体１の第２の周溝３と第３の周溝４とに装着するが、両周溝３，４は同一形状であり、しかも、これらに対して同一形状の制御弁用フィルタ１１が装着されるため、以下においては、第２の周溝３側への装着のみについて説明し、第３の周溝４側への装着についての説明は省略する。
【００３７】
先ず、制御弁本体１の第２の周溝３に対し、制御弁用フィルタ１１の分断部１２ａを枠体１２の弾性力に抗してやや広げ、この制御弁用フィルタ１１を分断部１２ａから第２の周溝３に装着する。
【００３８】
このとき、分断部１２ａの両端に形成されている第１の合い口部１８と第２の合い口部１９とが、第２の周溝３に形成されている第１の平坦面３ｂで係合するように、分断部１２ａを、第２の周溝３に開口されているポート部３ａ側から装着する(図１参照)。
【００３９】
そして、分断部１２ａが第２の周溝３に沿って拡径し、両端に形成されている第１の合い口部１８と第２の合い口部１９とが、第１の平坦面３ｂ側に到達した後、両合い口部１８，１９を、第１の平坦面３ｂに沿って接線方向へ互いに近接させる。
【００４０】
すると、第１の合い口部１８に形成されている第２の弾性係合部１８ｂの内周面と、第２の合い口部１９に形成されている第３の弾性係合部１９ａの内周面とが、第１の平坦面３ｂに沿って移動し、両弾性係合部１８ｂ，１９ａの先端付近と、第２の合い口部１９に形成されている第４の弾性係合部１９ｄ及び第１の合い口部１８に形成されている第１の弾性係合部１８ａの先端付近とが互いに接触する。
【００４１】
次いで、両合い口部１８，１９を更に近接させる方向へ押圧すると、第１の弾性係合部１８ａと第４の弾性係合部１９ｂとの内周面に各々形成されている突起部２０が、反対方向から近接する第３の弾性係合部１９ａと第２の弾性係合部１８ｂとの外周面に接触し、更に近接すると、第１の弾性係合部１８ａと第４の弾性係合部１９ｂとが外周方向へ弾性変形して、両突起部２０が第３の弾性係合部１９ａと第２の弾性係合部１８ｂとの外周面に乗り上げる。
【００４２】
その後、各突起部２０が凹溝部２１に達すると、第１、第４の弾性係合部１８ａ，１９ｂは自己の弾性により形状が復帰し、各突起部２０が凹溝部２１にそれぞれ係合する。その際、第１〜第４の各弾性係合部１８ａ，１８ｂ，１９ａ，１９ｂの先端が、この各弾性係合部１８ａ，１８ｂ，１９ａ，１９ｂに板厚方向で重畳する第３、第４、第１、第２の弾性係合部１９ａ，１９ｂ，１８ａ，１８ｂの基部に形成されている壁面２２に当接して、縮径方向の移動が規制される。各弾性係合部１８ａ，１８ｂ，１９ａ，１９ｂの先端が壁面２２に当接して、縮径方向の移動が規制されるので、組付け時に係合位置を間違えることが無く、良好な組付け性を得ることが出来る。
【００４３】
このようにして、第２の周溝３に制御弁用フィルタ１１が装着されると、図３(Ａ)に示すように、第１の合い口部１８と第２の合い口部１９とが、第１の平坦面３ｂの外周面で係合され、また、その円周方向両側に配設されている第２の桟部１７ｂと第３の桟部１７ｃとが、第２の平坦面３ｃと第３の平坦面３ｄとに各々当接する。尚、同図において、第１の桟部１７ａ付近の枠体１２が、ポート部３ａの開口よりもやや内部へ入り込んでいるが、油圧が制御弁本体１内から、第２の周溝３と第３の周溝４との一方のポートを経て吐出されるので、そのときの圧力により、図３の一点鎖線で示すように、枠体１２は径方向へ膨出して、第２の周溝４の溝幅内に収まるので、この部分からコンタミ（不純物）が侵入、或いは吐出することはない。
【００４４】
また、第１の弾性係合部１８ａは第３の弾性係合部１９ａに対して外周方向に当接し、一方、第２の弾性係合部１８ｂは第４の弾性係合部１９ｂに対して内周側から当接されているため、内圧と外圧との何れの方向から圧力を受けても、常に、弾性係合部１８ａ，１９ａの係合と弾性係合部１８ｂ，１９ｂとの一方の係合が他方の係合を補完するので、外れることがない。しかも互いに係合する突起部２０と凹溝部２１とが、各弾性係合部１８ａ，１９ｂ，１８ｂ，１９ｄの延出方向のほぼ中央部に形成されているため、制御弁用フィルタ１１が内圧或いは外圧を受けて撓んだ場合、各弾性係合部１８ａ，１９ｂ，１８ｂ，１９ｄには、ほぼ等しい曲げモーメントが作用するため、何れか一つの部材に曲げモーメントが集中することが無く、良好な耐久性を得ることが出来る。
【００４５】
更に、両合い口部１８，１９の外周に位置する第１の弾性係合部１８ａと第４の弾性係合部１９ｂとに突起部２０を形成したので、外周側の弾性係合部１８ａ，１９ｂの強度が強くなり、より高い耐久性を得ることが出来る。
【００４６】
しかも、第１、第２の弾性係合部１８ａ，１８ｂ、及び第３、第４の弾性係合部１９ａ，１９ｂは、それぞれ幅方向の隙間がほぼゼロに設定されているため、両合い口部１８，１９を係合させたときは、幅方向に並ぶ、第１の弾性係合部１８ａと第４の弾性係合部１９ｂとの隙間、及び第２の弾性係合部１８ｂと第３の弾性係合部１９ａとの間の隙間がほぼ０となり、従って、制御弁用フィルタ１１に内圧、外圧の影響で撓みが生じ、或いはねじれが生じたとしても、両合い口部１８，１９の係合状態が外れることはなく、更に、各弾性係合部１８ａ，１８ｂ，１９ａ，１９ｂの先端が、壁面２２に当接されているので、その隙間が狭く、従って、この部分からのコンタミ（不純物）の侵入或いは吐出を阻止することが出来る。
【００４７】
更に、両合い口部１８，１９は接線方向へ互いに近接させることで係合させることができ、しかも、先端面を壁面２２に当接させることで係合状態が確認されるので、組付け時に一々目視により係合状態を確認する必要が無く、狭い空間内であっても感触だけで比較的容易に組付けることができ、作業性がよい。
【００４８】
尚、第１の合い口部１８に形成されている両弾性係合部１８ａ，１８ｂ間の隙間ａ、及び第２の合い口部１９に形成されている両弾性係合部１９ａ，１９ａ間の隙間ａは、ゼロでも良いが、隙間を設けることで、隙間方向からの型抜きが可能となり、成型が容易になる。
【００４９】
また、図４〜図６に本発明の第２形態による制御弁用フィルタ３１を示す。本形態によるフィルタ部材１３は、上述した第１形態による制御弁用フィルタ１１に対し、合い口部１８，１９の形状が相違するのみで、その他の構成は同一である。従って、第１形態と同一の構成部分については、同一の符号を付して説明を省略する。
【００５０】
本形態では、第１の合い口部１８に形成されている第１の弾性係合部１８ａと、この第１の弾性係合部１８ａに幅方向で並ぶ、第２の合い口部１９に形成された第４の弾性係合部１９ｂとの隣接部に、板厚方向で互いに摺接する凸状の第１のラップ面１８ｃと凹状の第２のラップ面１９ｃとを、各弾性係合部１８ｂ，１９ｂの板厚を約半分ずつ切り出して形成したものである。
【００５１】
このように、本形態では、第１の弾性係合部１８ａと、これに隣接する第４の弾性係合部１９ｂとの隣接部分に、互いに板厚方向で摺接するラップ面１８ｃ，１９ｃを形成したので、図６(Ａ)に示すように、第１の合い口部１８と第２の合い口部１９とを係合したとき、両ラップ面１８ｃ，１９ｃが板厚方向への作動油の流れに対してラビリンスとして機能することとなり、そのため、この両合い口部１８，１９の係合部からのコンタミ（不純物）の侵入或いは吐出をより確実に阻止することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】第１形態による制御弁本体と制御弁本体に装着される制御弁用フィルタの斜視図
【図２】同、（Ａ）は制御弁用フィルタの正面図、（Ｂ）は（Ａ）の平面図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ‐Ｃ部分の断面図
【図３】同、（Ａ）は制御弁用フィルタを制御弁本体に組付けた状態の断面図、（Ｂ）は制御弁用フィルタの分断部の拡大斜視図
【図４】第２形態による制御弁用フィルタの斜視図
【図５】同、（Ａ）は制御弁用フィルタの正面図、（Ｂ）は（Ａ）の平面図
【図６】同、（Ａ）は制御弁用フィルタを制御弁本体に組付けた状態の断面図、（Ｂ）は制御弁用フィルタの分断部の拡大斜視図
【符号の説明】
【００５３】
１：制御弁本体
２：第１の周溝
２ａ：第１のポート部
３：第２の周溝
３ａ：第２のポート部
３ｂ，４ｂ：第１の平坦面
３ｃ，４ｃ：第２の平坦面
３ｄ，４ｄ：第３の平坦面
４：第３の周溝
４ａ：第３のポート部
５：ドレーンポート
１１，３１：制御弁用フィルタ
１２：枠体
１２ａ：分断部
１３：フィルタ部材
１６：フレーム
１７ａ：第１の桟部
１７ｂ：第２の桟部
１７ｃ：第３の桟部
１８：第１の合い口部
１８ａ：第１の弾性係合部
１８ｂ：第２の弾性係合部
１８ｃ，１９ｃ：ラップ面
１９：第２の合い口部
１９ａ：第３の弾性係合部
１９ｂ：第４の弾性係合部
２０：突起部
２１：凹溝部
２２：壁面
ａ：隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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