(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バック・ボードが、シート・バック背裏面を覆うメイン・ボード、およびそのメイン・ボードの左右のボード・サイド・エンドから伸びて左右のシート・バック・サイドに回り込む左右のボード・サイド垂れからなり、そして、薄い厚さで樹脂から一体的に成形され、複数の短いベルトが、そのバック・ボードの左右のコーナーのそれぞれの内側において上下方向に適宜の間隔を置いてそのメイン・ボードおよびボード・サイド垂れ間にハンモック状に取り付けられ、そして、左右のベルト押圧ワイヤが、両端をレッグに曲げ、そのレッグでシート・バック・フレームの左右のフレーム・サイドに対応的に溶接されてその左右のフレーム・サイドからそのバック・ボードのその左右のコーナーの内側に対応的に向けてその左右のフレーム・サイドから後方に突き出され、そして、そのバック・ボードがそのボード・サイド垂れをそのシート・バック・サイドに回り込ませてそのシート・バック背裏面に組み付けられると、そのベルト押圧ワイヤが、その複数の短いベルトを押圧してそのボード・サイド垂れをそのシート・バック・サイドにぴったり押し付けるところの自動車シートに用いるシート・バック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、バック・ボードを組み付ける自動車シートに用いるシート・バックに関する。 
【背景技術】
【０００２】
この種のシート・バックに組み付けられるバック・ボードは、樹脂から成形されたり、また、ハード・ボードおよび成形紙などを使用するのが一般で剛性上、厚い板厚に作られるのが通常である。ところが、燃費向上のために軽量化を図る場合、そのバック・ボードが板厚を下げると、剛性が低下され、そして、シート・バックとの接合面に隙間ができて外観性が低下される。そこで、従来、そのバック・ボードはコーナーの内側面に鋼板アングルなどを貼り付けてシート・バック側からのパッドによる押圧力に負けないようにしているが、その鋼板アングルの重量が加算され、また、コストも高く付く。 
【特許文献１】特開２００３−１８９９７５公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明の課題は、バック・ボードが軽量化されてシート・バックとの接合面に隙間を生ぜずに外観性を保ち、コスト低減が図られ、そして、燃費向上が図られるところの自動車シートに用いるシート・バックの提供にある。 
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、バック・ボードが、シート・バック背裏面を覆うメイン・ボード、およびそのメイン・ボードの左右のボード・サイド・エンドから伸びて左右のシート・バック・サイドに回り込む左右のボード・サイド垂れからなり、そして、薄い厚さで樹脂から一体的に成形され、複数の短いベルトが、そのバック・ボードの左右のコーナーのそれぞれの内側において上下方向に適宜の間隔を置いてそのメイン・ボードおよびボード・サイド垂れ間にハンモック状に取り付けられ、そして、左右のベルト押圧ワイヤが、シート・バック・フレームの左右のフレーム・サイドからそのバック・ボードのその左右のコーナーの内側に対応的に向けて突き出され、そして、そのバック・ボードがそのボード・サイド垂れをそのシート・バック・サイドに回り込ませてそのシート・バック背裏面に組み付けられると、そのベルト押圧ワイヤが、その複数の短いベルトを押圧してそのボード・サイド垂れをそのシート・バック・サイドにぴったり押し付ける。 
【発明の効果】
【０００５】
この発明では、そのバック・ボードが樹脂から薄い厚さに成形できて軽量化され、そのバック・ボードがそのボード・サイド垂れをそのシート・バック・サイドに回り込ませてそのシート・バック背裏面に組み付けられると、そのベルト押圧ワイヤがその複数の短いベルトを押圧してそのバック・ボードのそのボード・サイド垂れを内方に付勢し、そのボード・サイド垂れがそのシート・バック・サイドにぴったり押し付けられ、そのバック・ボードがそのシート・バック・サイドとの接合面に隙間を発生されずに外観性が保たれ、コスト低減が図られ、そして、燃費向上が図られる。 
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
そのバック・ボードは、シート・バック背裏面を覆うメイン・ボード、そのメイン・ボードの左右のボード・サイド・エンドから伸びて左右のシート・バック・サイドに回り込む左右のボード・サイド垂れ、およびそのメイン・ボードのボード・ボトム・エンドから伸びてシート・バック・ボトムに回り込むボード・サイド垂れからなり、そして、薄い厚さで樹脂から一体的に成形される。 
そのバック・ボードが樹脂から成形される際、複数のアンカー・フックがそのバック・ボードの左右のコーナーそれぞれの内側でそのメイン・ボードおよびボード・サイド垂れそれぞれの内側面に上下方向に適宜の間隔を置いて互いに対応的に突き出されて成形され、そして、その短いベルトをハンモック状にフック掛けあるいは穴掛け可能にしている。
そのアンカー・フックは、また、アンカー・ピンに成形されてその短いベルトをスピード・ナット止め可能にする。 
その短いベルトは、布から短冊形に作られ、そして、両端にＪ字形フックを縫い付けるかその両端を折り返しに曲げて縫い合わせ、そして、そこに穴明けされる。 
その短いベルトは、また、薄い鋼板から短冊形に切断されて作られる。さらに、その短いベルトは、薄くて丈夫な材料で作られる。 
その左右のベルト押圧ワイヤは、所定の長さに切断されたワイヤ・ブランクの両端をレッグに直角曲げし、そして、そのレッグでそのシート・バック・フレームの左右のフレーム・サイドに溶接されてそのバック・ボードのその左右のコーナーの内側に対応的に向けてその左右のフレーム・サイドから後方に突き出される。 
【実施例１】
【０００７】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートに用いるシート・バックを説明するに、図１ないし図６は、乗用車のドライバー・シート４０に活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるシート・バックの具体例１０を示し、そして、そのドライバー・シート４０は、シート・クッション４１、リクライニング・デバイスでそのシート・クッション４１上に前倒しおよびそのシート・クッション４１に角度調整可能に支持されるそのシート・バック１０、およびそのシート・バック１０に取り外し可能に取り付けられるヘッドレスト４２から組み立てられ、そして、そのシート・クッション４１にシート・トラック（図示せず）を組み込んでそのシート・トラックでその乗用車のフロアに前後調整可能に据え付けられる。 
【０００８】
そのシート・バック１０は、シート・バック・フレーム１４、パッド１５、表皮１６、バック・ボード１７、複数の短いベルト１８、１８、１８および１８、１８、１８、および左右のベルト押圧ワイヤ１９、２０などで構成される。 
そのシート・バック・フレーム１４は、フレーム・トップ・パイプ２１、フレーム・ボトム・プレート２２、左右のフレーム・サイド・プレート２３、２４、アッパー・クロス・ワイヤ２５、複数のＳ字形スプリング２６、２６、２６などで組み立てられる。 
【０００９】
そのバック・ボード１７は、シート・バック背裏面を覆うメイン・ボード２７、そのメイン・ボード２７の左右のボード・サイド・エンドから伸びて左右のシート・バック・サイド１１、１２に回り込む左右のボード・サイド垂れ２８、２８およびそのメイン・ボード２７のボード・ボトム・エンドから伸びてシート・バック・ボトム１３に回り込むボード・ボトム垂れ２９からなり、そして、薄い厚さで樹脂から一体的に成形される。 
そして、そのバック・ボード１７は樹脂から成形される際、複数のアンカー・フック３４−３４、３４−３４、３４−３４がそのバック・ボード１７の左右のコーナー３０、３１それぞれの内側でそのメイン・ボード２７およびボード・サイド垂れ２８、２８それぞれの内側面３２、３３に上下方向に適宜の間隔を置いて互いに対応的に突き出されて成形され、そして、その短いベルト１８、１８、１８および１８、１８、１８をハンモック状にフック掛け可能にしている。 
そのアンカー・フック３４−３４、３４−３４、３４−３４は、図７に示されたようにアンカー・ピン５１に成形され、そして、スピード・ナット５２を用いて変形された短いベルト５０を止め可能にさせてもかまわない。 
【００１０】
その短いベルト１８は、布から短冊形に作られ、そして、両端にＪ字形フック３５、３５を縫い付けてそのＪ字形フック３５、３５でそのバック・ボード１７のそのアンカー・フック３４−３４に掛止めされる。 
また、その短いベルト１８は、図７に示されたようにそれの両端を折り返しに曲げて縫い合わせ、そして、そこに穴を明ける短いベルト５０に作られ、そして、その穴にそのアンカー・ピン５１を通してそのスピード・ナット５２で締め付けてハンモック状に取り付けられる。 
さらに、その短いベルト１８は、薄い鋼板から短冊形に切断されて作られ、それの両端に穴を明け、そして、その穴にそのアンカー・ピン５１を通してそのスピード・ナット５２で締め付けられてハンモック状に取り付けられてもかまわない。 
【００１１】
その左右のベルト押圧ワイヤ１９、２０は、所定の長さに切断されたワイヤ・ブランクの両端をレッグ３６、３７および３８、３９に直角曲げし、そして、図３に示されたようにそのレッグ３６、３７および３８、３９でそのシート・バック・フレーム１４のその左右のフレーム・サイドに溶接されてそのバック・ボード１７のその左右のコーナー３０、３１の内側に対応的に向けてその左右のフレーム・サイドから後方に突き出される。 
【００１２】
したがって、このシート・バック１０では、そのバック・ボード１７が樹脂から薄い厚さに成形されて軽量化され、そのバック・ボード１７がその左右のボード・サイド垂れ２８、２８をその左右のシート・バック・サイド１１、１２に対応的に回り込ませてそのシート・バック背裏面に組み付けられると、そのベルト押圧ワイヤ１９、２０がその複数の短いベルト１８、１８、１８および１８、１８、１８を押圧してそのバック・ボード１７のその左右のボード・サイド垂れ２８、２８を内方に付勢し、その左右のボード・サイド垂れ２８、２８がその左右のシート・バック・サイド１１、１２に対応してぴったり押し付けられ、そのバック・ボード１７がそのシート・バック・サイド１１、１２との接合面に隙間を発生させずに外観性が保たれ、コスト低減が図られ、そして、燃費向上が図られ。
【００１３】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。 
【産業上の利用可能性】
【００１４】
上述から理解されるように、この発明の自動車シートに用いるシート・バックは、バック・ボードが、シート・バック背裏面を覆うメイン・ボード、およびそのメイン・ボードの左右のボード・サイド・エンドから伸びて左右のシート・バック・サイドに回り込む左右のボード・サイド垂れからなり、そして、薄い厚さで樹脂から一体的に成形され、複数の短いベルトが、そのバック・ボードの左右のコーナーのそれぞれの内側において上下方向に適宜の間隔を置いてそのメイン・ボードおよびボード・サイド垂れ間にハンモック状に取り付けられ、そして、左右のベルト押圧ワイヤが、シート・バック・フレームの左右のフレーム・サイドからそのバック・ボードのその左右のコーナーの内側に対応的に向けて突き出され、そして、そのバック・ボードがそのボード・サイド垂れをそのシート・バック・サイドに回り込ませてそのシート・バック背裏面に組み付けられると、そのベルト押圧ワイヤが、その複数の短いベルトを押圧してそのボード・サイド垂れをそのシート・バック・サイドにぴったり押し付けるので、この発明の自動車シートに用いるシート・バックでは、そのバック・ボードが樹脂から薄い厚さに成形できて軽量化され、そのバック・ボードがそのボード・サイド垂れをそのシート・バック・サイドに回り込ませてそのシート・バック背裏面に組み付けられると、そのベルト押圧ワイヤがその複数の短いベルトを押圧してそのバック・ボードのそのボード・サイド垂れを内方に付勢し、そのボード・サイド垂れがそのシート・バック・サイドにぴったり押し付けられ、そのバック・ボードがそのシート・バック・サイドとの接合面に隙間を発生されずに外観性が保たれ、コスト低減が図られ、そして、燃費向上が図られ、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。 
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるシート・バックの具体例を示した斜視図である。
【図２】図１の２−２線に沿って示した断面図である。
【図３】そのシート・バックのシート・バック・フレームを示した斜視図である。
【図４】そのシート・バックのバック・ボードを示した斜視図である。
【図５】図４の５−５線に沿って示した断面図である。
【図６】図４の５−５線に沿って分解して示した断面図である。
【図７】別の短いベルトを部分的に示した断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１０    シート・バック 
１１    左のシート・バック・サイド 
１２    右のシート・バック・サイド 
１３    シート・バック・ボトム 
１４    シート・バック・フレーム 
１５    パッド 
１６    表皮 
１７    バック・ボード 
１８    短いベルト 
１９    左のベルト押圧ワイヤ 
２０    右のベルト押圧ワイヤ 
２７    メイン・ボード 
２８    ボード・サイド垂れ 
２９    ボード・サイド垂れ 
３０    左のコーナー 
３１    右のコーナー 
３２    内側面 
３３    内側面 
３４    アンカー・フック 
３５    Ｊ字形フック 
３６    レッグ 
３７    レッグ 
３８    レッグ 
３９    レッグ 
４０    ドライバー・シート 
４１    シート・クッション 
４２    ヘッドレスト 
５０    短いベルト 
５１    アンカー・ピン 
５２    スピード・ナット 
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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