(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
錠箱内でフロント板に垂直な前後方向に移動可能に案内され、前端がフロント板から突出する方向に付勢されたデッドボルトを兼ねるラッチボルトと、ほぼ垂直な前方部分とほぼ水平な後方部分とを連接した、全体の形状が略Ｌ字形のレバー体で、中央部を錠箱の側板に垂直な回動軸の回りを揺動可能に支承され、前方部分の自由端をラッチボルトに係合させると共に、この前方部分の自由端がラッチボルトから離間する方向に付勢された駆動レバーと、全体の形状が略Ｌ字形で、室内側の扉面において水平軸の回りを揺動可能に装着された内側ハンドルと、水平投影形状が略コ字形の有底のブロック体で、開口を室外に向けて室外側の扉面に装着された案内ブロックと、断面形状が略ト字形で、案内ブロックの開口を覆うようにして中央部を水平軸の回りを揺動可能に案内された外側ハンドルとを有し、内側ハンドルの扉側の水平部及び外側ハンドルの中央突出部に錠箱方向に突出する内側及び外側操作軸を夫々一体的に形成し、これら内側及び外側操作軸の錠箱内における自由端を、駆動レバーの後方部分にその付勢方向とは逆方向から係合させると共に、内側及び外側ハンドルに外力が作用しない常態においてこれらの常態角度位置を設定するストッパーを設け、一方、外側ハンドルの案内ブロックの底部側の係止端内面にシリンダ錠を装着すると共に、このシリンダ錠の内筒内端に半径方向に延伸する係止片を固着し、他方、案内ブロックの底部内面に係止溝を形成し、外側ハンドルが案内ブロックの開口を覆う角度位置において、合鍵により係止片を係止溝に係入させることにより、外側ハンドルをロックするようにしたことを特徴とする錠装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、錠装置に係り、特に、空錠とロック機能を有する錠装置とを合鍵により容易に切り替えることができるものであって、構造が簡単でしかも施錠錠操作が容易である錠装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常の錠装置（錠前）は、実は合鍵により空錠とロック機能を有する錠装置とを切り替えることができる。
【０００３】
例えば、一般の住宅やマンションの住戸の扉口に設けられた錠前は、室外側から合鍵によりシリンダ錠を解錠すれば錠前は空錠になり、室外側から、或いは室内側からハンドルやノブでラッチボルトを引っ込めれば自由に扉口を出入りできる。
【０００４】
しかしながら、空錠状態とロック状態とを切り替えるための機構、及び空錠状態においてラッチボルトを操作する機構とは実は複雑なのであって、線図的に描かれた後記特許文献１に記載の電気錠においても、停電時でも施解錠できるようにシリンダ錠に連結されたデッドカム１４によりロッキングバー１１を装備している。
【０００５】
加えて、空錠状態において、デッドボルトを兼ねるラッチボルト２を操作するためのラッチボルト操作機構３は、付番しない角穴と嵌合し、扉及び錠箱を貫通するラッチボルト操作軸の両端にハンドルを装着する構造である。
【０００６】
また、図示はしないが、扉に同軸に装着されたノブ内にシリンダ錠を組込んだものもある。
【特許文献１】実公平６−２８６１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記した錠装置は充分にその機能を発揮し、実用されていることは周知の事実であるが、例えば扉口の錠前としては適当であっても、他の用途には大袈裟で回りの雰囲気にそぐわないものがある。
【０００８】
例えば、銀行のカウンターの入口を閉鎖する例えば腰までの高さの扉は、通常は行員が忙しく出入りするため空錠にしておくが、必要なときにはロックするためシリンダ錠が取り付けられている。
【０００９】
この扉に装着する錠装置は、通常、住戸の扉口に装備されるものと同じであり、この場合、この錠装置に求められる機能に比較して構造が複雑で操作も面倒であることは否めない。
【００１０】
そうは言っても、従来かかる目的に適当な錠装置が提供されていなかったため、牛刀を以て鶏を割く感があっても仕方なく一般の扉口用の錠前を転用して用いていた。
【００１１】
そこで、この発明は、構造が簡単であって大袈裟ではなく、しかも施解錠操作が容易な錠装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、錠箱内でフロント板に垂直な前後方向に移動可能に案内され、前端がフロント板から突出する方向に付勢されたデッドボルトを兼ねるラッチボルトと、ほぼ垂直な前方部分とほぼ水平な後方部分とを連接した、全体の形状が略Ｌ字形のレバー体で、中央部を錠箱の側板に垂直な回動軸の回りを揺動可能に支承され、前方部分の自由端をラッチボルトに係合させると共に、この前方部分の自由端がラッチボルトから離間する方向に付勢された駆動レバーと、全体の形状が略Ｌ字形で、室内側の扉面において水平軸の回りを揺動可能に装着された内側ハンドルと、水平投影形状が略コ字形の有底のブロック体で、開口を室外に向けて室外側の扉面に装着された案内ブロックと、断面形状が略ト字形で、案内ブロックの開口を覆うようにして中央部を水平軸の回りを揺動可能に案内された外側ハンドルとを有し、内側ハンドルの扉側の水平部及び外側ハンドルの中央突出部に錠箱方向に突出する内側及び外側操作軸を夫々一体的に形成し、これら内側及び外側操作軸の錠箱内における自由端を、駆動レバーの後方部分にその付勢方向とは逆方向から係合させると共に、内側及び外側ハンドルに外力が作用しない常態においてこれらの常態角度位置を設定するストッパーを設け、一方、外側ハンドルの案内ブロックの底部側の係止端内面にシリンダ錠を装着すると共に、このシリンダ錠の内筒内端に半径方向に延伸する係止片を固着し、他方、案内ブロックの底部内面に係止溝を形成し、外側ハンドルが案内ブロックの開口を覆う角度位置において、合鍵により係止片を係止溝に係入させることにより、外側ハンドルをロックするようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
上記のように構成された請求項１に記載された発明による錠装置は、外側ハンドルがロックされていない状態においては、内側及び外側ハンドルは夫々の操作軸を駆動レバーの後方部分に同一の方向から係合させているから、内側ハンドル及び／または外側ハンドルの操作端を解錠方向に押動することによりラッチボルトを錠箱のフロント板から引っ込めることができる。すなわち、空錠状態となる。
【００１４】
また、外側ハンドルがシリンダ錠によりロックされた場合には、室内側からは自由にラッチボルトをフロント板から出没させることができる一方、室外側からはラッチボルトを制御できず、したがってこの錠装置をロック状態にすることができる。
【００１５】
更にまた、内側ハンドル及び外側ハンドルとラッチボルトとは１個の駆動レバーを介して連結されているので、錠装置としての構造が非常に簡単であり、また、内側及び外側ハンドルの操作端を単に押し引きするだけで良いので操作も簡単である、等種々の効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
内側及び外側ハンドルの内側及び外側操作軸を同一の駆動レバーを介してデッドボルトを兼ねるラッチボルトに連係させたので、外側ハンドルをロックしないときには内側及び外側ハンドルを独立に操作してラッチボルトを制御できる空錠状態となり、外側ハンドルをロックすることにより通常の錠前と同様にロック機能を付与することができ、しかも全体の構成が簡単となった。
【実施例１】
【００１７】
以下、この発明の実施例を図面を参照して説明する。
なお、この実施例は、鉄道駅のホームと線路との間に柵と作業員等駅関係者の通路があり、この柵に設けた扉に装着される錠装置であって、線路側には一般の人は入れないようにし、線路側に出る駅関係者は合鍵で外側ハンドルを解錠し、ホームに戻るときには合鍵なしで戻れるようにするものである。
【００１８】
図１乃至図３は本出願人の製造販売にかかる所謂プッシュプルラッチの構造を示し、このプッシュプルラッチは、図１において扉１に関して右側を例えば室外とし、左側を室内、そして扉１は外開きであるものとする。
【００１９】
上記プッシュプルラッチは、扉１の外側（右側）に立って図１に示す外側ハンドル２の操作端（上端）を引くと、ラッチボルト４の前端が錠箱のフロント板５から引込み、ラッチボルトを引込ませた操作をその侭続行して外側ハンドル２を引くと、扉１が開き、反対に、室外側から内側ハンドル３の操作端を扉側に押すとラッチボルト４がフロント板５から引込み、その侭内側ハンドルを押すことにより扉を開くものである。
【００２０】
このプッシュプルラッチの構造は本発明の要旨ではないが、後述するようにこの実施例１における錠装置はプッシュプルラッチの構成を一部利用しているので、先ずこのプッシュプルラッチの構造を説明する。
【００２１】
図２及び図３において符号６は錠箱を示し、この錠箱６内にデッドボルトを兼ねるラッチボルト４が収納されている。
【００２２】
このラッチボルト４は、フロント板５に垂直な前後方向（図２及び図３で左右方向）に移動可能に案内されると共に、圧縮コイルばねとしてのラッチばね７の弾力により、前端がフロント板５から突出する方向に付勢されている。
【００２３】
上記ラッチばね７は、錠箱６に固定のばね掛けブロック８とラッチボルトの前端部との間に弾装されている。なお、このばね掛けブロックはラッチボルト４のガイドも兼ねている。
【００２４】
一方、ラッチボルト４のガイド部材９（図２参照）の後方には、一対の第１及び第２駆動レバー１１、１２が配設されている。
【００２５】
これらの内、本発明の構成として採用されているものは第１駆動レバー１１であるから、先にこの第１駆動レバー１１について説明する。
【００２６】
第１駆動レバー１１は、図２においてほぼ垂直な前方部分とほぼ水平な後方部分を連接した、全体の形状が略Ｌ字形のレバー体であり、その中央部を錠箱の側板に垂設された支軸１３に揺動可能に支承されている。
【００２７】
そして、その前方部分の自由端１１ａ（図３参照）をラッチボルト４の後方の段部４ａに前方から係合させている。或いは、図３に示すように、自由端１１ａを段部４ａに係合可能に前方から臨ませている。
【００２８】
また、上記第１駆動レバー１１は、支軸１３に巻装された駆動レバーばね１４（図２参照）の弾力により、図２で時計方向に、換言すれば前方の自由端１１ａからと４から離間する方向に付勢されている。
【００２９】
図２における第１駆動レバー１１の下方に、これと対称的に構成された第２駆動レバー１２が配設されているが、この第２駆動レバー１２は本発明による錠装置では必要が無いので、更に詳細な説明は省略する。
【００３０】
更にまた、図２及び図３に示すように、第１及び第２駆動レバー１１、１２の各後方部分の中間にはゴムやプラスチックで覆われたストッパー１５が固設されている。
【００３１】
そして、図２に示すように、第１駆動レバー１１の後方部分とストッパー１６との間には、錠箱の側面に開口した縦長のスリット１７を通して、外側ハンドル２の外側操作軸１６（図１参照）の錠箱内における自由端が挿入されている。
【００３２】
同様にして、第２駆動レバー１２の後方部分とストッパー１６との間には内側ハンドル３（図１参照）の内側操作軸１８が挿入されている。
【００３３】
本発明における内側ハンドル３は、図４に示すように、全体の形状が略Ｌ字形で、その室内側の扉面において水平軸１９の回りを揺動可能に装着されている。
【００３４】
この内側ハンドル３の扉側の水平部には錠箱側に突出する内側操作軸１８が一体に形成されており、この内側操作軸１８は、図１乃至図３に示すものと異なり、第１駆動レバー１１とストッパー１５（図２参照）との間に挿入されている。
【００３５】
後述するように、外側ハンドル２の外側操作軸１６も第１駆動レバー１１とストッパー１５との間に挿入されるので、図２から明らかなように内側及び外側操作軸１８、１６が水平方向に並び、窮屈になることも考えられるが、その場合には内側及び外側操作軸１８、１６の水平方向の幅を半減させるとか、或いはスリット１７（図２参照）の前後方向の位置を違える、等の手段を採ることができる。
【００３６】
一方、本発明においては、図１に示す従来のプッシュプルラッチと異なり、外側ハンドル２は少し小さく構成されている。
【００３７】
また、この外側ハンドル２は、案内ブロック２１を介して室外側に扉面に装着されている。
【００３８】
上記案内ブロック２１は、図４乃至図６に示すように、水平投影形状が略コ字形の有底のブロック体で、例えば底部を下方に、開口を室外に向けて室外側の扉面に装着されている。
【００３９】
図示の実施例における外側ハンドル２は、図４及び図５に示すように、断面形状或いは側面の形状がト字形のブロック体で、案内ブロック２１の開口を覆うようにして、中央部を水平軸１９の回りを揺動可能に支承されている。
【００４０】
この外側ハンドルの中央突出部に錠箱方向に突出する外側操作軸１６が形成されていることは前記した通りである。
【００４１】
他方、外側ハンドルの下端部内面、換言すれば、水平軸１９に関して上端である操作端とは反対側の係止端内面にはシリンダ錠２２が装着されている。
【００４２】
このシリンダ錠２２の内筒の内端には、シリンダ錠の半径方向に延伸する、例えば小判形の係止片２３が固着されている。
【００４３】
また、図５に示すように、案内ブロックの底部内面には係止溝２４が形成されており、図４に示すように外側ハンドル２が案内ブロックの開口を完全に覆う角度位置において、合鍵によりシリンダ錠の内筒を回動させることにより、係止片２３を係止溝２４に係合させ、外側ハンドル２をロックさせることができるように構成されている。
【００４４】
上記のように構成されたこの発明の一実施例による錠装置は、図４に示すように外側ハンドル２がロックされ、案内ブロック２３に固定された状態では、この外側ハンドルを操作することができない。
【００４５】
したがって、前記したようにこの錠装置を駅のホームと線路との間に設置された扉に装備した場合、ホーム側からはこの扉を開けることができない。
【００４６】
線路に用事がある駅員がシリンダ錠の合鍵を用いて外側ハンドルのロックを解けば、自由になった外側ハンドル２を操作して扉を開けることができる。
【００４７】
なお、この場合、扉を開けたら直ぐにまた外側ハンドルをロックすることが望ましい。この場合、扉に関し線路側に移動した駅員が内側ハンドルを操作することにより扉を閉じることができる。
【００４８】
用事か済んだら内側ハンドルを操作して扉を開き、ホーム側に移動した後ロックされた外側ハンドルに手を掛けて扉を閉扉方向に引き、或いは押すことにより、ラッチボルトの作動により自動的に施錠される。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】従来のプッシュプルラッチの正面図。
【図２】その錠箱の一部断面側面図。
【図３】その錠箱の一部断面平面図。
【図４】この発明の一実施例による錠装置の正面図で、外側ハンドルがロックされた状態を示す。
【図５】図４と同様の錠装置の正面図で、内側ハンドルを省略し、また、外側ハンドルのロックが解けた状態を示す。
【図６】外側ハンドルの正面図。
【符号の説明】
【００５０】
１  扉
２  外側ハンドル
３  内側ハンドル
４  ラッチボルト
５  フロント板
６  錠箱
７  ラッチばね
８  ばね掛けブロック
９  ガイド部材
１１  第１駆動レバー
１２  第２駆動レバー
１３  支軸
１４  駆動レバーばね
１５  ストッパー
１６  外側操作軸
１７  スリット
１８  内側操作軸
１９  水平軸
２１  案内ブロック
２２  シリンダ錠
２３  係止片
２４  係止溝
【図１】
0004702681.tif 000002
【図２】
0004702681.tif 000003
【図３】
0004702681.tif 000004
【図４】
0004702681.tif 000005
【図５】
0004702681.tif 000006
【図６】
0004702681.tif 000007