(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダム提体の造成現場に、完成時のダム提体の頂部以上の高さの場所に設置されるバッチャープラントで製造したモルタルとコンクリートとを搬送する方法であって、
コンクリートはバケットに積み込んだ状態でダム提体の造成現場に搬送され、
モルタルはパイプラインを介してダム提体の造成現場に搬送されることを特徴とするダム提体の造成現場へのモルタルとコンクリートの搬送方法。
【請求項２】
ダム提体の造成現場にコンクリートを貯留するホッパを設置して、前記バケットからホッパにコンクリートを投入し、コンクリートをホッパからダンプトラックに積み込んでダム提体の造成現場のコンクリート打設箇所に搬送すると共に、
モルタルをパイプラインからミキサー車に積み込んでダム提体の造成現場のモルタル打設箇所に搬送することを特徴とする請求項１記載のダム提体の造成現場へのモルタルとコンクリートの搬送方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダム提体の造成現場に、完成時のダム提体の頂部以上の高さの場所に設置されるバッチャープラントで製造したモルタルとコンクリートとを搬送するダム提体の造成現場へのモルタルとコンクリートの搬送方法に関する。尚、本明細書において、モルタルとはセメント、細骨材及び水を混練して成る材料をいい、コンクリートとはセメント、粗骨材、細骨材及び水を混練して成る材料をいう。
【背景技術】
【０００２】
ダム堤体の造成に際しては、モルタルを打設してその上にコンクリートを打設することを繰り返す。モルタルは先に打設したコンクリートとその上に打設されるコンクリートとを結合する接着剤として機能する。また、コンクリートを打設すべき面積は極めて広く、この広い面積に一度にコンクリートを打設することはできない。そこで、広い面積を複数の領域に区分し、これら領域に順にモルタル打設とコンクリート打設とを行うようにしている。
【０００３】
ここで、ダム提体の造成現場へのモルタルとコンクリートの搬送方法として、従来、特許文献１に記載のものが知られている。このものでは、バッチャープラントで製造したコンクリートをベルトコンベアによりダム提体の造成現場に搬送し、また、このベルトコンベアによりモルタル材料を水を添加しない状態でダム提体の造成現場に搬送している。そして、ダム提体の造成現場に設置したモルタル製造設備によりモルタル材料に水を添加してモルタルを製造するようにしている。
【０００４】
モルタルは流動性が高く、これをベルトコンベアで搬送すると、搬送中にモルタルがベルトコンベアから漏れやすくなる。そのため、上記従来例では、モルタル材料を水を添加しない状態で搬送しているのであるが、風等でモルタル材料がベルトコンベアから吹き飛ばされることがあって、搬送効率は必ずしも良くならない。
【０００５】
また、従来、搬送設備としてタワクレーンやケーブルクレーン等のクレーンを用い、バッチャープラントで製造したコンクリートをクレーンに吊持されるバケットに積み込んだ状態でクレーンによりダム提体の造成現場に搬送する方法も知られている。これによれば、ベルトコンベアを用いるものに比し、搬送中のコンクリートの垂れ落ちがなく、搬送効率が向上する。そして、バッチャープラントでモルタルを製造して、このモルタルをクレーンによりダム提体の造成現場に搬送することも行われている。
【０００６】
然し、コンクリートとモルタルとを共通のクレーンで搬送したのでは、モルタル搬送中はコンクリートを搬送することができず、上述したように広い面積を複数の領域に区分し、これら領域に順にモルタル打設とコンクリート打設とを行うダム提体の造成においては、その造成能率が悪くなる。また、モルタルを接着剤として機能させるためには、モルタルの打設後なるべく早くその上にコンクリートを打設する必要があるが、コンクリートとモルタルとを共通のクレーンで搬送する場合は、モルタル搬送後にバケットの戻し、コンクリートの積み込み、打設位置への搬送という工程が生じ、その間コンクリート打設待ちになり、この待ち時間中にモルタルの硬化が進んでしまい、接着剤としての機能が低下してしまう。
【０００７】
かかる不具合を解消するため、コンクリート搬送用クレーンとは別のクレーンでモルタルを搬送することも考えられるが、これでも以下の不具合を生ずる。即ち、モルタルをクレーンに吊持されるバケットに積み込むと、モルタルは流動性が高いため、搬送中にバケットの底部の開閉口からモルタルが垂れ落ちやすくなる。従って、モルタルをダム提体の造成現場に効率良く搬送することはできない。
【特許文献１】特開２０００−２９０９６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、以上の点に鑑み、ダム提体の造成現場にモルタルとコンクリートとを効率良く搬送できるようにした搬送方法を提供することをその課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明は、ダム提体の造成現場に、完成時のダム提体の頂部以上の高さの場所に設置されるバッチャープラントで製造したモルタルとコンクリートとを搬送する方法であって、コンクリートはバケットに積み込んだ状態でダム提体の造成現場に搬送され、モルタルはパイプラインを介してダム提体の造成現場に搬送されることを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、コンクリートとモルタルとが別系統で搬送されるため、広い面積を複数の領域に区分し、これら領域に順にモルタル打設とコンクリート打設とを行うダム提体の造成を能率的に行うことができると共に、モルタルの打設後その上に速やかにコンクリートを打設できるようになって、品質も維持できる。更に、本発明では、モルタルの搬送にパイプラインを用いることにより、モルタルを外部に垂れ落すことなく効率良くダム提体の造成現場に搬送できる。尚、コンクリートは流動性が低いため、コンクリートをパイプラインで搬送したのでは詰りを生ずる。そこで、コンクリートはバケットに積み込んだ状態で搬送するようにしている。
【００１１】
また、本発明においては、ダム提体の造成現場にコンクリートを貯留するホッパを設置して、バケットからホッパにコンクリートを投入し、コンクリートをホッパからダンプトラックに積み込んでダム提体の造成現場のコンクリート打設箇所に搬送すると共に、モルタルをパイプラインからミキサー車に積み込んでダム提体の造成現場のモルタル打設箇所に搬送することが望ましい。これによれば、ホッパにコンクリートが貯留されるため、バッチャープラントからの次のコンクリートの搬送を待つことなく随時コンクリートをダンプトラックに積み込んでコンクリート打設箇所に搬送でき、作業の能率化を図ることができる。また、モルタルをミキサー車に積み込んで撹拌しておくことにより、モルタルが良好な状態に保たれる。そして、必要なときにモルタル打設箇所に即時にモルタルを搬送することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１を参照して、１は造成中のダム堤体を示している。ダム提体１は、複数に区分された領域に順にモルタルを打設してその上にコンクリートを打設することを繰り返して造成される。ダム提体１の造成現場に隣接する、完成時のダム堤体の頂部以上の高さの場所には、セメント、砂、砂利等の骨材及び水を所要の割合で混練してコンクリートを製造する第１バッチャープラント２１と、セメント、砂及び水を所要の割合で混練してモルタルを製造する第２バッチャープラント２２とが設置されている。
【００１３】
第１バッチャープラント２１で製造されたコンクリートは、バケット３に積み込んだ状態でケーブルクレーン４によりダム堤体１の造成現場に搬送される。バケット３はケーブルクレーン４の横行トロリ５に吊持されている。そして、第１バッチャープラント２１の側方に設けたバケットヤード６にバケット３を置いた状態で、第１バッチャープラント２１により製造されたコンクリートをベルトコンベア７とシュート８とを介してバケット３に積み込むようにしている。
【００１４】
ダム提体１の造成現場にはコンクリートを貯留するホッパ９が設置されている。バケットヤード６でのバケット３へのコンクリートの積み込みを完了すると、バケット３をバケットヤード６から吊り上げて図１に仮想線で示す如くホッパ９の直上位置まで移動させる。次に、バケット３の底部の開閉口を開いて、コンクリートをホッパ９に投入する。そして、コンクリートをホッパ９からダンプトラック１０に積み込んでダム提体１の造成現場のコンクリート打設箇所に搬送するようにしている。
【００１５】
このようにダム提体１の造成現場にホッパ９を設置して、これにコンクリートを貯留しておけば、第１バッチャープラント２１からの次のコンクリートの搬送を待つことなく随時コンクリートをダンプトラック１０に積み込んでコンクリート打設箇所に搬送でき、作業の能率化を図ることができる。
【００１６】
第２バッチャープラント２２で製造されたモルタルはパイプライン１１によりダム提体１の造成現場に搬送される。パイプライン１１の始端には、モルタルを撹拌しつつ貯留するアジテータタンク１２が設けられている。そして、第２バッチャープラント２２で製造されたモルタルをシュート１３を介してアジテータタンク１２に投入するようにしている。
【００１７】
アジテータタンク１２内のモルタルはポンプ１４によりパイプライン１１に送り出される。ここで、パイプライン１１は、ポンプ１４による圧送区間１１ａ（３５°未満の下り勾配の区間）と自由流下区間１１ｂ（３５°以上の下り勾配の区間）とに区分される。下り勾配の移送の場合、圧送を行うと、セメント・砂・混練水の分離を引き起こし品質低下の虞がある。そのため、圧送区間１１ａは出来るだけ短くすることが望まれる。
【００１８】
また、自由流下区間１１ｂでは重力によりモルタルの流下速度が増し、パイプ断面がモルタルで満たされる満管部分と空気層を含む部分とができる。そして、長距離の流下中にモルタルは空気層の体積変化による圧力変動を受けてワーカビリティが大きく低下する。そこで、本実施形態では、パイプライン１１の自由流下区間１１ｂの始端部にコンプレッサ１５からの圧縮空気を導入している。これによれば、パイプライン１１の断面上部に圧縮空気の圧力で空気が流通する空間が形成されて、満管部分の生成が抑制される。その結果、空気層が満管部分で遮られることなく連続し、空気層の体積変化を生じなくなって、モルタルのワーカビリティの低下が防止される。
【００１９】
尚、モルタルは流動性が高く、バケット３に積み込んで搬送したのでは、搬送中にバケット３の底部の開閉口からモルタルが垂れ落ちてしまう。これに対し、本実施形態のようにモルタルの搬送にパイプライン１１を用いれば、モルタルを外部に垂れ落すことなくダム提体１の造成現場に搬送でき、搬送効率が向上する。
【００２０】
パイプライン１１により搬送されたモルタルは、パイプライン１１の終端部でミキサー車１６に積み込まれる。ミキサー車１６は、モルタルが良好な状態に保たれるように、モルタルを撹拌しつつ満タンの状態で待機しており、必要なときに即時にダム提体１の造設現場のモルタル打設箇所にモルタルを搬送する。
【００２１】
以上、本発明の実施形態について図面を参照して説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、上記実施形態では、コンクリートを積み込むバケット３を移送する搬送設備としてケーブルクレーン４を用いたが、テルハクレーン等の他のクレーンや、バケットを搭載する台車を傾斜軌道上に移動させるインクラインを用いることも可能である。また、上記実施形態では、コンクリート専用の第１バッチャープラント２１とモルタル専用の第２バッチャープラント２２とを設けているが、１つのバッチャープラントでコンクリートとモルタルとを製造することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明方法の実施に用いる搬送設備の一例を示す説明図。
【符号の説明】
【００２３】
１…ダム提体、２１，２２…バッチャープラント、３…バケット、４…ケーブルクレーン、９…ホッパ、１０…ダンプトラック、１１…パイプライン、１６…ミキサー車。
【図１】
0004677622.tif 000002