(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗りかご内に設置されてかご戸を開閉させる戸開閉釦と、前記乗りかご内で行先階を登録する行先階呼び釦と、前記戸開閉釦と前記行先階呼び釦の操作により前記乗りかごの戸開閉と移送とを制御する運転制御手段と、前記運転制御手段の運転モードを通常運転モードと防犯運転モードに切り替える切替手段とを備え、
前記運転制御手段は、前記切替手段により前記運転モードが前記防犯運転モードに切り替えられたとき、前記乗りかごを第１の階床と該第１の階床と隣り合う第２の階床との階床間へ移送させることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
前記運転制御手段は、前記乗りかごが前記階床間へ移送された後に前記行先階呼び釦が登録されると、前記乗りかごを該登録された第３の階床と該第３の階床と隣り合う第４の階床との階床間へ移送させることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項３】
前記乗りかごは、該乗りかごの現在位置情報を前記乗りかご内へ報知する報知手段を備え、該報知手段は、前記乗りかごが前記階床間に停止したとき、該階床間の位置情報を報知することを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ装置。
【請求項４】
前記運転制御手段は、前記運転モードが前記防犯運転モードの状態で前記乗りかごを前記階床間へ移送させるとき、前記乗りかごの現在位置情報を前記乗り場へ報知する機能を停止させ、前記階床間に到着した前記乗りかご内の照明を消灯させることを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ装置に係り、特に、防犯機能を備えたエレベータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、建物内に侵入する不審者などから身を守るため、防犯機能を備えたエレベータが知られている。一般に、エレベータの乗りかご内は外部と隔離された空間であり、また、マンションオフィスなど至るところに設置されていることから、その防犯機能を高めることによって、緊急避難場所として利用することができる。
【０００３】
例えば、家庭用のエレベータの乗りかごにおいて、手工具などでは破壊が困難な防炎防弾機能を有する扉と、扉ロック機構と、外部への非常通報機能などを備えたエレベータが知られている（特許文献１参照。）。これによれば、建物内へ不審者が侵入した場合、乗りかご内を緊急避難場所として用いることができる。
【０００４】
また、乗りかごが所定の階床に到着するとき、その乗り場の様子を乗りかご内で認識し、不審者がいるときは、扉の自動戸開を阻止する手段を備えたエレベータ装置が知られている（特許文献２参照。）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１９４０６３号公報
【特許文献２】特開２００４−３５２４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記の特許文献１では、乗りかごの扉を破壊が困難な特殊な構造としているが、このような構造を用いなくても、一般に使用される乗りかごの扉を破壊して乗りかご内に侵入することは困難であり、また、建物の各階床に強固な構造の扉を設置すると設備費用が高価になるため、経済的ではない。
【０００７】
また、特許文献２によれば、扉の自動戸開を阻止することにより不審者の侵入を防ぐことはできるが、例えば、扉の外の乗り場に不審者が存在すること、あるいは、不審者がいるかもしれないという、乗客の恐怖心を取り去ることはできない。
【０００８】
本発明は、エレベータの乗りかご内に退避した乗客を不審者から守るとともに、乗りかご内の乗客の恐怖心を小さくすることができるエレベータ装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本発明のエレベータ装置は、エレベータの乗りかご内に設置されてかご戸を開閉させる戸開閉釦と、乗りかご内で行先階を登録する行先階呼び釦と、戸開閉釦と行先階呼び釦の操作により乗りかごの戸開閉と移送とを制御する運転制御手段と、運転制御手段の運転モードを通常運転モードと防犯運転モードに切り替える切替手段とを備え、運転制御手段は、切替手段により運転モードが防犯運転モードに切り替えられたとき、乗りかごを第１の階床と該第１の階床と隣り合う第２の階床との階床間へ移送させることを特徴とする。
【００１０】
すなわち、例えば、不審者から逃れるために乗りかご内へ退避した乗客は、運転モードを防犯運転モードに切り替えることにより、乗りかごは、隣り合う所定の階床間へ移動して停止する。これにより、乗りかごのかご戸の位置は乗り場側の扉の位置とずれるため、乗り場側に不審者が存在することなどによる乗客の恐怖感を取り除くことができ、さらに、不審者が乗り場側の戸を破壊できたとしても、乗りかご内への侵入は困難であるため、不審者がかご内へ侵入する危険性を小さくし、乗客の身の安全性を高めることができる。ここで、隣り合う階床間については、予めその位置を登録しておき、防犯運転モードになってから乗りかごをその位置へ走行させるように制御することが好ましい。
【００１１】
この場合において、運転制御手段は、乗りかごが階床間へ移送された後に行先階呼び釦が登録されると、乗りかごをその登録された第３の階床とその第３の階床と隣り合う第４の階床との階床間へ移送させるようにする。これによれば、乗りかご内の操作により、乗りかごの停止する階床間の位置を変更して他の階床間の位置へ適宜移動することができるため、不審者が乗りかごの近くにまだいると感じた場合の退避などに効果的である。
【００１２】
また、乗りかご内には、乗りかごの現在位置情報を乗りかご内へ報知する報知手段を備え、これにより乗りかごが所定の階床間に停止したとき、その階床間の位置情報を報知するようにする。これにより乗客は現在位置を認識できるため、状況に応じて運転モードの切り替えや乗りかごの行先階などの判断を行うことができる。
【００１３】
また、運転制御手段は、運転モードが防犯運転モードの状態で乗りかごを階床間へ移送させるとき、乗りかごの現在位置情報を乗り場へ報知する機能を停止させ、かつ、階床間に到着した乗りかご内の照明を消灯させるようにする。これによれば、乗りかごの停止位置を侵入者に知られる危険性を少なくできるため、乗客の安全性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のエレベータ装置によれば、エレベータの乗りかご内に退避した乗客を不審者から守るとともに、乗りかご内の乗客の恐怖心を小さくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。図１は本発明が適用されるエレベータ装置の全体を示す概略構成図である。
【００１６】
図１に示すように、本実施形態のエレベータ装置の乗りかご１は、昇降路内を走行し、複数の停止階床の乗り場にサービスを行うものである。乗りかご１の設置台数は１台でも複数台でもよい。図に示すように、乗りかご１と対向して配置されるカウンタウェイト２は、巻上げ電動機３で昇降駆動する。この巻上げ電動機３の回転は、ロータリーエンコーダ４にて発生するパルス信号としてエレベータ制御盤５に入力され、かご位置や速度の算出が行われる。
【００１７】
エレベータ制御盤５には、中央処理装置として機能するマイクロコンピュータ（以下、ＣＰＵをいう）６が内蔵される。このマイクロコンピュータ６のプログラムは、エレベータの各種運転を制御するために必要な機能モジュール群により構成される。通常運転時において乗りかご１は着床する階床の床部８に対応する位置に乗りかご１を停止させ、乗りかご１の扉（図２のかご戸１１）と乗り場側の乗り場戸７の位置を一致させて戸開閉動作を行う。
【００１８】
図２は、本発明が適用されるエレベータ装置の乗りかご１内の構成図である。図に示すように、エレベータ制御盤５は、乗りかご１の上部に設置されるかご上制御装置９と通信線を介して接続される。かご上制御装置９は、エレベータ制御盤５との間で通信を行い、例えば、乗りかご１内の位置表示器１０への表示やかご戸１１の開閉制御などを行う。また乗りかご１内には操作盤１２が設置されており、乗客による各種釦の操作によって登録された情報がエレベータ制御盤５に送信される。操作盤１２には、戸開釦１３、戸閉釦１４、各階床の行先階呼び釦１６、乗りかご１の外部との連絡を取るためのインターホン１７、防犯釦１８、防犯リセット釦１９などが設けられている。
【００１９】
次に、本実施形態の動作について説明する。例えば、不審者の存在などにより身の危険を感じた乗客１５は、エレベータの乗りかご１内に乗り込んだ後、戸閉釦１４を押してかご戸１１を閉め、防犯釦１８を一定時間押す。防犯釦１８の信号がかご上制御装置９を介してＣＰＵ６へ送信されると、乗りかご１の運転モードは通常運転モードから防犯運転モードへ切り替えられる。
【００２０】
乗りかご１の運転モードが防犯運転モードに切り替えられると、ＣＰＵ６から出力された指令により、先ず、乗り場からの戸開操作が無効にされるとともに、巻上げ電動機３を駆動制御して、乗りかご１のかご戸１１が乗り場の乗り場戸７とずれる位置、つまり、特定の階床とその隣り合う階床との間の中間位置（以下、適宜、階床間という）へ乗りかご１を移動させる。具体的に、乗りかご１の移動先となる階床間は、例えば、隣り合う階床と階床との間隔がすべての階床に渡って同一の構成となる建物の場合、乗客が乗り込んだ停止階床とその隣接する階床との階床間の中間部であってもよいし、あるいは、行先階呼び釦１６により登録された階床とその隣接する階床との階床間の中間部であってもよい。また、階床間の間隔が異なる建物の場合は、最も間隔が大きい階床間の中間部に設定される。
【００２１】
設定された階床間へ乗りかご１の移動が完了すると、乗りかご１内の照明は自動的に消灯する。一方、乗り場に設置される乗りかご１の現在位置表示は、例えば、防犯運転モードに切り替えられた時点で消灯し、乗り場側から乗りかご１の移動先を確認できなくなる。これにより、乗りかご１の停止位置が侵入者に知られる危険性が少なくなり、乗客の安全性を向上させることができる。また、乗りかご１内の乗客１５は、乗りかご１内に備えられているインターホン１７を用いて外部に通報し、助けを求めることができる。
【００２２】
外部から助けが来た場合、もしくは、乗客１５の判断により危険が解消されたと思われる場合、乗客１５は、防犯リセット釦１９を一定時間押すことにより、乗りかご１は現在停止する階床間から戸開可能な停止階床へ移動する。しかし、乗りかご１が停止階床に到着しても、この時点では、依然として防犯運転モードが作動中のため、自動的にかご戸１１が戸開することはない。例えば、乗客１５が、かご戸１１と乗り場戸７に設けられているガラス窓、あるいは、図示しない乗り場側の監視モニタなどで不審者がいないことを確認し、乗りかご１内で戸開釦１３を押して初めてかご戸１１が開かれて防犯運転モードが完了し、通常運転モードへ戻る。通常運転モードに戻ると、乗り場の現在位置表示は、再び点灯する。
【００２３】
一方、所定の階床間へ乗りかご１を移動させた後、例えば、不審者が未だ乗りかご１の近くの乗り場にいるものと考えられる場合、行先階呼び釦１６により現在の停止位置と隣接しない他の階床などの釦を押すことにより、任意の階床間の中間部へ乗りかご１を移動させることができる。任意の階床間への移動が完了すると、その階床間に対応する行先階呼び釦１６（例えば、２階と３階との階床間に停止するときは、２階と３階の釦）が点滅して乗客１５に現在の停止位置を知らせる。その後、乗客１５が、危険が解消されたと判断した場合は、上記と同様の操作により通常運転モードに復帰させる。
【００２４】
なお、本実施形態では、乗りかご１内へ退避した乗客は、戸閉釦１４を押して戸閉操作を行ってから防犯釦１８を押すようにしているが、この操作に限定されず、例えば、防犯釦１８に戸閉釦１４を連動する機能を持たせるようにしてもよい。これによれば、乗りかご１内へ退避した乗客は、防犯釦１８を操作するだけでよいため、乗客の安全性を向上させることができる。
【００２５】
以上の動作は、図３の実施形態によって実現される。図３は、本発明が適用されるエレベータ装置の制御機能を説明するブロック図であり、本発明に関連する機能部を説明するものである。
【００２６】
エレベータ通常運転制御部２０及びエレベータ防犯運転制御部２１は、エレベータ制御盤５のＣＰＵ６のプログラムに基づく制御機能である。エレベータ通常運転制御部２０の戸開閉処理２２は、乗りかご１内の戸開釦１３や戸閉釦１４の操作に応じてかご戸１１の開閉処理を行う一方、乗りかご１が所定の停止階床に着床した場合は自動的に戸開処理を行い、所定時間が経過した後に自動的に戸閉処理を行う。また、乗りかご１の走行運転に際しては、かご移動処理２３によって巻上げ電動機３を駆動させる。
【００２７】
本実施形態の動作を実現するための制御機能として、エレベータ防犯運転制御部２１がある。先ず、乗りかご１内の防犯釦１８が押されると、かご位置中間部移動処理２４によって巻上げ電動機３が駆動し、乗りかご１を予め設定された階床間の中間位置へ移動させる。さらに、行先階呼び釦１６により新たに行先階が登録されると、防犯用かご呼び応答処理２５によって巻上げ電動機３が駆動し、登録された階床とその隣接する階床との中間位置へ乗りかご１を移動させる。
【００２８】
次に、防犯リセット釦１９が押されると、かご移動処理２３によって乗りかご１を戸開可能な停止階床へ移動させる。ここで、かご戸１１の自動戸開は、自動戸開防止処理２６によって防止されるため、乗客が戸開釦１３を操作することにより、戸開閉処理２２によってかご戸１１を戸開して防犯運転を完了する。
【００２９】
以上述べたように、本実施形態によれば、例えば、不審者を見つけて建物内のエレベータの乗りかご１内に退避した乗客１５は、乗りかご１内に設けられる防犯釦１８を押すことにより、隣り合う階床間の中間位置という不審者が侵入困難な地点へ乗りかご１を容易に移送させることができる。これにより、乗りかご１のかご戸１１の位置は乗り場側の乗り場戸７の位置から外れるため、乗りかご１内の乗客は、かご戸１１の外側に不審者がいるという恐怖感を取り除くことができる。また、不審者が乗り場戸７を破壊したとしても、乗りかご１内への侵入は困難となるため、不審者が乗りかご１内へ侵入する危険性を小さくし、乗客の身の安全を守ることができる。
【００３０】
また、本実施形態によれば、乗客１５の乗りかご１内の操作により乗りかご１の停止位置を他の隣り合う階床間の中間位置へ移動させることができるため、例えば、不審者が乗りかご１の近くにまだいると感じた場合の退避に効果的である。また、防犯リセット釦１９を押すことにより乗りかご１は戸開可能な位置へ移動するが、乗客１５の戸開指示があるまで、かご戸１１は戸開することがないため、防犯機能の安全性を向上させることができる。
【００３１】
また、本実施形態によれば、乗りかご１のかご戸１１や乗り場の乗り場戸７を強固で特殊な構造とする必要がないため、経済的である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明が適用されるエレベータ装置の全体を示す概略構成図である。
【図２】本発明が適用されるエレベータ装置の乗りかご内の構成図である。
【図３】本発明が適用されるエレベータ装置の制御機能を説明するブロック図である。
【符号の説明】
【００３３】
１  乗りかご
３  巻上げ電動機
５  エレベータ制御盤
６  マイクロコンピュータ（ＣＰＵ）
７  乗り場戸
８  建物床部
９  かご上制御装置
１０  位置表示器
１１  かご戸
１２  操作盤
１３  戸開釦
１４  戸閉釦
１６  行先階呼び釦
１７  インターホン
１８  防犯釦
１９  防犯リセット釦
【図１】
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【図２】
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【図３】
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