(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハードディスクを装着するためのハブと、該ハブに固定されたリング状のマグネットと、を有するロータと、ベースを有するステータと、前記ロータを前記ステータに対して回転自由に支持する軸受と、を備え、
前記ステータは、前記マグネットと軸方向に対向して吸引力を生じる吸引リングを有し、
前記吸引リングは、その外周部または内周部に径方向に突出し、前記マグネットの投影範囲と重複を避けた位置に設けられ、前記ベースに圧入される複数の突出部を有することを特徴とするハードディスク回転駆動装置。
【請求項２】
前記吸引リングにおいて前記突出部が前記ベースに圧入されて変形することを特徴とする請求項１に記載のハードディスク回転駆動装置。
【請求項３】
前記吸引リングは、前記突出部の軸方向厚み寸法が前記突出部の径方向突出寸法より小さい薄板リング状に形成されることを特徴とする請求項１または２に記載のハードディスク回転駆動装置。
【請求項４】
前記ハブは、径方向に突出して、前記ハードディスクが載置されるべきフランジを有し、
前記吸引リングは、前記突出部が前記フランジと軸方向に重複するように配されることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のハードディスク回転駆動装置。
【請求項５】
前記吸引リングは、熱膨張に対して前記突出部の径方向突出寸法が前記ベースへの圧入状態を維持するように定められるとともに、前記ベースに圧入される範囲の前記突出部の周方向長さと前記吸引リングの全周長との比率が、前記ベースへの圧入による前記ベースの変形量を所定範囲内に収めるように定められることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のハードディスク回転駆動装置。
【請求項６】
該ハードディスク回転駆動装置は、前記ベースに前記吸引リングを圧入し、接着剤により前記ハブに前記マグネットを接着した後、前記接着剤を硬化させるために常温より高温の環境下で放置するバーニングを施されて生産され、
前記ベースの線膨張係数は、前記吸引リングの線膨張係数よりも大きく、
前記ベースと前記吸引リングの圧入しろは、前記バーニング中にも圧入状態が維持されるように定められることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のハードディスク回転駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハードディスクドライブ（以下、ＨＤＤと称する）用のハードディスク回転駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のＨＤＤ用のモータを、図５に示す。
このモータ１５０は、３相駆動モータであり、少なくとも１枚のディスク１０１を実装し、ステータＳとロータＲを有している。
【０００３】
ステータＳは、コア１０６とコイル１０７とカウンタープレート１０９とスリーブ１１０とモータベース１０５とを含んで構成される。
モータベース１０５は、アルミ板のプレス加工により、または、アルミダイカストにより形成される。
スリーブ１１０は筒状であり、モータベース１０５の中心に形成され壁状に立設した周面を有する孔に接着または圧入にて固定される。
このスリーブ１１０は、その内周面部が、焼結金属材、又は、銅合金にメッキを施した材料で形成されている。
スリーブ１１０の一端側には、後述するスラストプレートを収める階段状段部が形成されており、その端部はカウンタープレート１０９により封止されている。
【０００４】
コア１０６は、このモータが３相駆動であるため９極の突起を備えた略環状である。
具体的には、珪素鋼板を積層し、その表面に電着塗装や粉体塗装等による絶縁コーティングが施されて成る。
また、９極の突起には各相のコイル１０７が巻回される。
コイル１０７の巻線端末１０７ａは、モータベース１０５の貫通穴１２１を通して、モータベース１０５の底面のフレキシブルプリント基板（以下、ＦＰＣと称する）１１４に半田付けされている。
【０００５】
ロータＲは、ハブ１０２とシャフト１１３とマグネット１０８とを含んで構成される。
ハブ１０２及びシャフト１１３は、ステンレス材を切削加工して形成される。
マグネット１０８はリング状であり、Ｎｄ−Ｆｅ−Ｂ系の材料を用いて形成される。また、その表面には電着塗装が施されている。
そして、このハブ１０２にシャフト１１３が圧入及び接着により固定され、ハブ１０２の外周部の内側には、マグネット１０８が接着により固定されている。
【０００６】
また、このモータは、スラスト動圧流体軸受ＳＢ及びラジアル動圧軸受ＲＢを備えている。
スラスト動圧流体軸受ＳＢは、シャフト１１３の下端側に固定されたリング状のスラストリング１１２と、スリーブ１１０と、カウンタープレート１０９と各部材間に充填された潤滑剤とにより構成される。
スラストリング１１２は、ステンレス、又は、銅合金により形成されており、銅合金を用いた場合は、ニッケルメッキが施されている。
このスラスト動圧流体軸受ＳＢは、上述の構成において、スラストリング１１２の上下の両面に形成された動圧溝により、回転時にスラスト方向の動圧を発生させてロータＲをスラスト方向に支持する。
【０００７】
一方、ラジアル動圧流体軸受ＲＢは、シャフト１１３の外周面と、このシャフト１１３が挿入されたスリーブ１１０の貫通孔の内周面と、両者の間隙に充填された潤滑剤とにより構成される。
シャフト１１３の外周面とスリーブ１１０の内周面の少なくとも一方にはリングボーン等の動圧を発生させるラジアル動圧溝が形成され、この動圧溝により、回転時にラジアル方向の動圧を発生させてロータＲをラジアル方向に支持する。
ラジアル動圧溝は回転軸方向に離れて二箇所設けられている。
また、スリーブ１１０は、焼結材料又はメッキを施された銅合金材料により形成され、２ヶ所設けられた動圧溝の間の部分に凹みが設けられるか、あるいは、２つの部品に分かれた構成とされている。
【０００８】
上述したように、シャフト１１３とスリーブ１１０との間隙、並びに、スラストリング１１２とスリーブ１１０及びカウンタープレート１１９とのそれぞれの間隙には、潤滑剤（潤滑油等）が充填され、ロータＲの回転によりこの潤滑剤が循環して動圧が発生する。
この動圧により、各軸受は、ステータＳに対してロータＲを回転自由に支持している。
【０００９】
ところで、このモータ１５０は、モータベース１０５の上面にリング状平板である吸引リング１１１が取り付けられている。この吸引リング１１１の平面図を図６に示す。このような吸引リングを備えたモータの例が特許文献１に記載されている。
吸引リング１１１は、磁性材である鉄により形成され、マグネット１０８の下面に少なくとも一部が対向するように配置されている。
従って、ロータＲは、ステータＳ側に磁気的に吸引され、軸方向の移動量が規制される。
この構成により、特にＨＤＤ用のモータに求められている高い耐振動性や高い耐衝撃性を得ることができる。
【特許文献１】特開２００３−６１３０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで、この吸引リングのモータベースへの取り付けを接着で行うと、その接着剤が硬化するときの収縮等により、吸引リングの浮き（モータベースに対する傾き）が発生する場合がある。
この浮きが発生すると、均一な吸引力が得られず、モータの騒音レベルや振動レベルが悪化するという問題が生じる。
また、浮きが過度に大きくなると、吸引リングがマグネットに接触してロータに回転負荷が加わり、モータの消費電力が増加する等の問題が生じる。
そのため、浮きが発生しない吸引リングの取り付け方法として、吸引リングの外周部をモータベースに設けた周状の壁部の内面に圧入する方法が多用されている。
【００１１】
しかしながら、この圧入方法においては、また、以下に説明する別の問題が発生するため、改善が望まれている。
通常、モータを組み立てる際、部品同士の固定に接着剤が用いられる。
この接着剤の完全な硬化と、硬化した接着剤からの経時的なアウトガス発生防止のため、組み立て後のモータを１３０℃の高温環境下で放置するバーニングと呼ばれる処置を行う。
【００１２】
モータベースは上述のようにアルミニウムで形成されており、線膨張係数は２３．５×１０-6／℃であるのに対して、吸引リングは鉄で形成されており、線膨張係数は１２．１×１０-6／℃であり、両者の線膨張係数は大きく異なっている。
そのため、両者の圧入しろを所定値以上にしておかないと、熱膨張に伴う径方向の変化でこの圧入しろがなくなり、吸引リングが浮くという問題が生じる。
具体的な例としては、厚さ０．４ｍｍの吸引リングにおいて圧入する部分（外周部）の直径を２０ｍｍとすると、常温（２０℃）において直径で２５μｍ以上の圧入しろをもって圧入しておかないと、バーニング中に圧入代がなくなり、吸引リングが浮いてしまう。
【００１３】
しかしながら、実際にこのような部材で圧入しろが直径で２５μｍ以上となる圧入をすると、８６Ｎ以上の圧入力が必要となり、これを可能とするための設備は相当に大掛かりになる上、圧入によりモータベースの変形が生じて組み立てたモータの騒音レベルや振動レベルが悪化する場合がある。
また、このような大きな圧入力で圧入すると、吸引リングが正規の位置に精度良く収まらず、マグネットと吸引リングとの間隔が均一でなくなる場合がある。このような状態では、ロータの軸方向への移動量が変動し、モータの騒音レベルや振動レベルが悪化してしまうという問題があった。
この圧入力は、２０Ｎ以下であると通常の設備で圧入が可能であり、また、圧入部以外の部材の変形が生じない、あるいは、生じてもわずかであるので望ましい。
【００１４】
そこで、本発明が解決しようとする課題は、リング状マグネットに対向してロータを吸引する吸引リングをモータベースに圧入して取り付けられていても、騒音や振動がなく、回転特性に優れたモータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記の課題を解決するために、本願発明は手段として次の〔１〕，〔２〕の構成を有する。
〔１〕  ハブ（２）と、該ハブ（２）に固定されたリング状のマグネット（８）と、
を有するロータ（Ｒ）と、
モータベース（５）と、該モータベースの底面に固定された磁性材からなるリング状の吸引リング（１１）と、を有するステータ（Ｓ）と、を備え、
前記ロータ（Ｒ）が、スリーブ（１０）と該スリーブに挿入されたシャフト（１３）とを含んで成る軸受（ＳＢ，ＲＢ）を介して前記ステータ（Ｓ）に対して回転自由に支持される構成のモータであって、
前記吸引リング（１１）は、その外周部または内周部に径方向に突出する複数の突出部（１１ａ）を備え、該突出部（１１ａ）が、前記モータベース（５）に設けられ前記底面から軸方向に突出する壁部（５ｅ）に圧入されて前記モータベース（５）に固定されると共に、前記吸引リング（１１）は、その一面が、該一面を含む平面への前記マグネット（８）の投影（Ｔ）をすべて含んで対向するよう配置されて成ることを特徴とするモータ（５０）である。
〔２〕  ハブ（２）と、このハブ（２）に固定されたリング状のマグネット（８）と、
を有するロータ（Ｒ）と、
モータベース（５）と、その底面に固定された磁性材からなるリング状の吸引リング（１１）と、を有するステータ（Ｓ）と、を備え、
前記ロータ（Ｒ）が、スリーブ（１０）と該スリーブに挿入されたシャフト（１３）とを含んで成る軸受（ＳＢ，ＲＢ）を介して前記ステータ（Ｓ）に対して回転自由に支持される構成のモータであって、
前記モータベース（５）は、前記底面から軸方向に突出する複数の壁部（５ｅ１）を備え、前記複数の壁部（５ｅ１）に前記吸引リング（１１）の外周部または内周部が圧入されて前記モータベース（５）に固定されると共に、前記吸引リング（１１）は、その一面が、該一面を含む平面への前記マグネット（８）の投影（Ｔ）をすべて含んで対向するよう配置されて成ることを特徴とするモータ（５０）である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、騒音や振動がなく、回転特性に優れるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明の実施の形態を、好ましい実施例により図１〜図４を用いて説明する。
図１は、本発明のモータの実施例を示す断面図である。
図２は、本発明のモータの実施例の要部を説明する平面図である。
図３は、本発明のモータの実施例を説明するグラフである。
図４は、本発明のモータの実施例における変形例の要部を説明する平面図である。
【００１８】
実施例のモータについて、図１乃至図３を用いて詳述する。
このモータ５０は、ＨＤＤの清浄空間内に搭載されハードディスクを駆動する３相モータであり、回転数５４００回／分でハブに装着されたハードディスクを回転駆動させるものである。
このモータ５０は、ステータＳとロータＲとから成る。まず、これらの構成について説明する。
【００１９】
ステータＳは、モータベース５と、このモータベース５に固定されたスリーブ１０及びコア６と、このコア６に巻回されたコイル７と、を含んで構成される。
モータベース５は、アルミダイキャストの切削加工により形成される。
このモータベース５の中心には、その内側の底面５ｔから軸方向に立設した周壁である壁部５ａを有して孔５ｂが形成されている。
【００２０】
スリーブ１０は、貫通孔１０ａを有する筒状であり、モータベース５の孔５ｂに接着または圧入にて固定される。
このスリーブ１０は、銅系焼結合金材あるいはＳＵＳ（ステンレス）材により形成される。
また、その貫通孔１０ａの一方の端部には、後述するスラストリングを収容等するための複数段の段部１０ｂが設けられている。
【００２１】
コア６は、略環状であり、ケイ素鋼鈑等の薄板磁性材が積層されてなる。また、その表面には、電着塗装や粉体塗装等による絶縁コーティングが施されている。
このモータ５０は上述したように３相駆動モータであるので、コア６には９極の突極が形成されており、それぞれに各相に対応するコイル７が巻回されている。
このコイル７の巻線端末７ａは、モータベース５に設けられた貫通孔５ｃを通して、底面５ｄに取り付けられたＦＰＣ（フレキシブルプリント基板）１４に半田付けされている。
ＦＰＣ１４には、コイル７の巻線端末７ａを半田付けする半田付け部と、ＨＤＤ側に設けられた駆動回路に電気的に接続されるランド部（いずれも図示せず）と、が設けられており、半田付け部とランド部とはパターンで接続されている。
モータベース５の上面である底面５ｔには、磁性材である鉄によりリング状に形成された吸引リング１１が配設されている。この吸引リング１１は、外周部に複数の突起を有しており、その突起が、モータベース５に設けられた、内径φｈを有して底面５ｔから軸方向に立設する壁部５ｅに圧入されることで固着される。この構造の詳細は後述する。
【００２２】
一方、ロータＲは、シャフト１３と、このシャフト１３が固定された略カップ状のハブ２と、このハブに固着されたリング状マグネット８とを含んで構成される。
シャフト１３はＳＵＳ材で形成される。
ハブ２は、外周壁部２ａと、この外周壁部２ａから外方向に突出しハードディスク１が載置装着されるフランジ２ｂと、貫通孔２ｃとを備え、ステンレス材を切削加工することにより形成される。
マグネット８は、Ｎｄ−Ｆｅ−Ｂ系の材料で形成され、表面にニッケルメッキが施されている。また、その内周部が１２極に着磁されている。
シャフト１３は、その一端側がハブ２の貫通孔２ｃに圧入や溶接による接合等で固定される。
マグネット８は、ハブ２の外周壁部２ａの内周面に固着される。
【００２３】
吸引リング１１は、ロータＲをステータＳに組み付けた状態で、その表面の一部がマグネット８の下端面８ａと近接対向するように形状と配設位置が設定されている。これにより、ロータＲはステータＳ側に磁気的に吸引される。
ハブ２は、上述したように磁性材のステンレス材で形成されるので、ハブ２とコア６とマグネット８とで磁気回路が構成される。
そして、ロータＲのシャフト１３がステータＳのスリーブ１０の貫通孔１０ａに挿入され、ＨＤＤ側に搭載された駆動回路からのコイル７の各相への通電により、ロータＲは、軸受を介してステータＳに対して回転自由に支持される。
次に、この軸受について詳述する。
【００２４】
このモータ５０は、軸受としてラジアル動圧流体軸受ＲＢとスラスト動圧流体軸受ＳＢとを備えている。
ラジアル流体動圧軸受ＲＢは、シャフト１３の外周面１３ａと、スリーブ１０の貫通孔１０ａの内周面１０ａ１と、両者の間隙に充填された潤滑剤（潤滑油）２０とにより構成される。
外周面１３ａ及び内周面１０ａ１の少なくとも一方には、軸方向に離隔した
２列のラジアル動圧溝１６が形成されている。このラジアル動圧溝は、例えば、ヘリングボーン状の溝である。
【００２５】
スリーブ１０における貫通孔１０ａのハブ２側の端部側には、その端部に向かうに従って径が大きくなるテーパ部２３が設けられている。
また、スリーブ１０の上側端面１０ｃとハブ２の下面２ｄとの間には、間隙２２を設けてある。
充填される潤滑剤２０は、その液面がテーパ部２３の途中に位置するような量が充填されており、このテーパ部２３は、いわゆるテーパシール部２３としての潤滑剤２０の漏出防止機能を備えている。また、間隙２２を設けたことにより、この漏出や飛散をより効果的に防止している。
このラジアル動圧流体軸受ＲＢにおける、ロータＲの回転に伴いラジアル動圧溝が発生させるラジアル動圧により、ロータＲはステータＳに対してラジアル方向に支持される。
【００２６】
一方、スラスト動圧流体軸受ＳＢは、シャフト１３の下端側に固着されスリーブ１０の段部１０ｂに収容されるスラストリング１２と、スリーブ１０の段部１０ｂに固着されて貫通孔１０ａの一端側を封止するカウンタープレート９と、各部材同士の間隙に充填された潤滑剤２０とにより構成される。
スラストリング１２の上側面及びこれに対向するスリーブ１０の下面の少なくとも一方と、スラストリング１２の下側面及びこれに対向するカウンタープレート９上面の少なくとも一方には、ヘリングボーン等のスラスト動圧溝（図示せず）が形成されている。
このスラスト動圧流体軸受ＳＢにおける、ロータＲの回転に伴いスラスト動圧溝が発生させるスラスト動圧により、ロータＲはステータＳに対してスラスト方向に支持される。
【００２７】
次に、吸引リング１１のモータベース５への取り付け構造について具体的に説明する。
この実施例では、図２に示すように、吸引リング１１の外周部に径方向に突出する突出部１１ａを等角度間隔で６つ設けてある。
具体的には、吸引リング１１は、厚さが０．４ｍｍ，外径φ1が２０ｍｍ，内径φ2が１６ｍｍの薄板リング状であり、鉄により形成される。また、突出部１１ａは、それぞれ外径φ3が２１ｍｍであり、その先端の周方向長さｄが１．５ｍｍである。
突出部１１ａの外径と吸引リング１１自体の外径とは、Ｒ部１１ａ１で緩やかに繋がれた形状とされている。
【００２８】
この６つの突出部１１ａを壁部５ｅの内周面に圧入することで、吸引リング１１はモータベース５に固定される。
壁部５ｅはその内径φｈが２０．９７５ｍｍで形成され、圧入しろは直径で２５μｍであるので、熱膨張により圧入しろがなくなって吸引リングが浮いてしまうことはない。
また、吸引リング１１に６つの突出部１１ａを設け、その周方向の幅ｄを各１．５ｍｍとし、圧入される範囲の周方向長さＬ１の全周長Ｌに対する比率を小さくしてあるので、吸引リングの変形やモータベース側の圧入部以外の変形を抑えることができる。
この実施例では、全周長Ｌはφ3×π＝２１ｍｍ×π≒６６．０ｍｍであり、圧入される範囲（突出部）の周方向長さＬ１は、１．５×６＝９ｍｍである。
従って、全周長Ｌに対する突出部の周方向長さＬ１の比率は、９／６６．０＝１３．６（％）であり、圧入に必要な力は、突出部を設けずに圧入を行う従来例（圧入力８６Ｎ）に対してその約１３．６％の１１．７Ｎとなり、吸引リングやモータベースの変形が問題になることはない。
【００２９】
この実施例において、異なる外径を有する吸引リングを複数用意してそれぞれについて圧入を行い、圧入しろと圧入力との関係を測定した結果を図３に示す。
この図において、比較例は、突出部が形成されてなく全周で圧入がされた従来のモータでの測定値である。
この図において、実施例の吸引リングは、圧入しろが２５μｍにおいて、上述したように１１．７Ｎの圧入力を示している。
また、好ましい圧入力である２０Ｎ以下となる圧入しろは、４０μｍ以下である。
従って、上述した熱膨張による浮きが生じることがなく、また、圧入部以外の変形を生じさせない圧入しろの範囲として、２５〜４０μｍであることが望ましい。
この上限は、吸引リング１１の全周長に対する突出部の周方向長さの比率で決定されるので、その比率に応じて圧入力が２０Ｎ以下となる圧入しろを上限として設定すればよい。
【００３０】
吸引リング１１は、マグネット８と対向する範囲である投影範囲Ｔよりも広い幅ｗ〔ｗ＝（φ1−φ2）／２〕を有し、その投影範囲Ｔがすべてもれなく表面に含まれるようなリング形状としてモータベース５に取りつけられるので、ロータの回転位置によらず常に吸引力は均一で一定となる。
また、上述したように、圧入による吸引リング１１やモータベース５における圧入部以外の変形がないので、この吸引リング１１は、軸に対する直交度や平面度が極めて高く、高精度に位置決めされる。
従って、マグネット８を吸引リング１１により接近させることができ、小型化が可能になる一方、騒音，振動あるいは軸方向のロータＲの移動量が極めて少なくなるのでより信頼性の高いモータ５０が得られる。
【００３１】
上述した実施例は、吸引リング１１側に圧入で変形する突出部１１ａを設けた例であったが、変形する部分をモータベース５側に設けてもよい。この変形例について図４を用いて説明する。
図４は、モータベース５に吸引リング１１を圧入した状態を、ロータ側から見た平面図であり、理解を容易にするため、圧入前の圧入しろに相当する部分を破線により誇張して示している。また、吸引リング１１の寸法等は実施例と同一である。
【００３２】
図４において、モータベース５の壁部５ｅの内周面に、内側に（軸に向かって）突出する突出部５ｅ１を等角度間隔で６つ設けてある。
この突出部５ｅ１は、底面５ｔから軸方向に突出する部分でもある。
具体的には、突出部５ｅ１は、その内径φ4が、φ1−φ4＝２５μｍとなるように設定され（φ1＝２０ｍｍ）、また、その周方向長さｄ４はそれぞれ２．０ｍｍとされている。
一方、壁部５ｅの内径φ5は２５ｍｍとされ、この壁部５ｅと突出部５ｅ１の内径部（先端部）とは、Ｒ部５ｆで緩やかに繋がれた形状とされている。
この６つの突出部５ｅ１に吸引リング１１の外周部を圧入することで、吸引リング１１はモータベース５に固定される。
【００３３】
上述したように、圧入しろは、直径で２５μｍであるが、６つの突出部５ｅ１を設け、その周方向の幅ｄ４を各２．０ｍｍとし、圧入される範囲の周方向長さＬ２の、吸引リング１１の全周長Ｌに対する比率を小さくしてあるので、吸引リング１１やモータベース５側の圧入部以外の変形を抑えることができる。
具体的には、この変形例では、全周長Ｌはφ1×π＝２０ｍｍ×π≒６２．８ｍｍであり、圧入される範囲（突出部）の周方向長さＬ２は、２．０×６＝１２ｍｍである。
従って、全周長Ｌに対する突出部の周方向長さＬ２の比率は、１２／６２．８＝１９．１（％）となる。
この場合、圧入に必要な力は、従来の８６Ｎに対してその１９．１（％）の１６．４Ｎであり、吸引リング１１やモータベース５の変形が問題になることはない。
【００３４】
この変形例においても、実施例と同様に、吸引リング１１は、マグネット８と対向する範囲である投影範囲Ｔよりも広い幅ｗ〔ｗ＝（φ1−φ2）／２〕を有し、その投影範囲Ｔがすべてもれなく表面に含まれるようなリング形状としてモータベース５の底面５ｔに取りつけてあるので、ロータの回転位置によらず常に吸引力は均一で一定となる。
また、上述したように、圧入による吸引リング１１やモータベース５の変形がないので、この吸引リング１１は、軸に対する直交度や平面度が極めて高く、高精度に位置決めされる。
従って、マグネット８を吸引リング１１により接近させることができ、小型化が可能になる一方、騒音，振動あるいは軸方向のロータＲの移動量が極めて少なくなるのでより信頼性の高いモータ５０が得られる。
【００３５】
以上詳述したように、実施例及びその変形例によれば、吸引リング１１をモータベース５に圧入により固定する構成であり、その圧入に関わって変形する部分を突出部１１ａ，５ｅ１として形成し、その突出部１１ａ，５ｅ１の周方向長さを、吸引リング１１の全周長に対して、用いる材料に応じて特定される比率以下に設定することにより、変形の影響なく信頼性の高い、また、耐振動、耐衝撃特性等に優れたモータ５０を得ることができる。
【００３６】
本発明の実施例は、上述した構成及び手順に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において変形例としてもよいのは言うまでもない。
例えば、突出部の数や形状は実施例やその変形例で説明したものに限らないのは言うまでもない。上述したような周方向長さの比率に応じて、適宜設定することができる。
吸引リング１１におけるマグネット８の投影範囲Ｔは、この投影範囲Ｔがすべてもれなく吸引リング１１の表面に含まれれば、投影される径方向の位置は限定されるものではない。
換言するならば、吸引リング１１に突出部１１ａを形成する場合は、この投影範囲Ｔを抉るような形状にすることなく突出部１１ａが設けられていればよい。
すなわち、吸引リング１１は、その一面が、その一面を含む平面へのマグネット８の投影をすべて含むように形状と配置位置が設定されているものである。
また、吸引リング１１の突出部１１ａは、外周部に設けられるものに限らず、内周部に内側に向かって突出するように形成されたものでもよい。この場合、圧入される相手であるモータベース５は、吸引リング１１の内側にて底面５ｔから軸方向に突出する壁面を備え、その外周面に吸引リングの突出部が圧入されるように構成される。
これは、突出部が吸引リング側にある場合に限らず、モータベース側に設けた場合でも同様である。
また、上述した実施例やその変形例は、シャフトがハブに固定されたいわゆるシャフト回転型であるが、ハブ側に固定されたスリーブにモータベース側に固定されたシャフトを挿入した構成のいわゆるシャフト固定型であってもよいのは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明のモータの実施例を示す断面図である。
【図２】本発明のモータの実施例の要部を説明する平面図である。
【図３】本発明のモータの実施例を説明するグラフである。
【図４】本発明のモータの実施例における変形例の要部を説明する平面図である。
【図５】従来のモータを説明する断面図である。
【図６】従来のモータの吸引リングを説明する平面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  ハードディスク
２  ハブ
２ａ  外周壁部
２ｂ  フランジ
２ｃ  貫通孔
２ｃ１  段部
２ｄ  下面２
５  モータベース
５ａ  壁部
５ｂ  孔
５ｃ  貫通孔
５ｄ  底面
５ｅ  壁部
５ｅ１  突出部
５ｆ  Ｒ部
５ｔ  底面
６  コア
７  コイル
７ａ  巻線端末
８  マグネット
８ａ  下端面
１０  スリーブ
１０ａ  貫通孔
１０ａ１  内周面
１０ｂ  段部
１０ｃ  上側端面
１１  吸引リング
１１ａ  突出部
１１ａ１  Ｒ部
１２  スラストリング
１３  シャフト
１３ａ  外周面
１４  ＦＰＣ（フレキシブルプリント基板）
１６  ラジアル動圧溝
２０  潤滑剤
２２  間隙
２３  テーパ部
５０  モータ
Ｒ  ロータ
Ｓ  ステータ
ＲＢ  ラジアル動圧流体軸受
ＳＢ  スラスト動圧流体軸受
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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