(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベース部材に回転自在に設置されたスイングアームと，前記スイングアームの一端部に結合されたＶＣＭコイルと，前記ＶＣＭコイルに対面するように配置されたマグネットを有するアクチュエータと，を備えたディスクドライブの停止時に読出し／書込みヘッドをパーキング位置に保持するために，前記アクチュエータを固定する，ディスクドライブのアクチュエータラッチ装置において：
前記スイングアームの一端部に形成されたノッチ部と；
前記ベース部材に回動可能に設置され，ラッチピボット，前記ラッチピボットの一側に設けられて前記アクチュエータの固定時に前記ノッチ部にかかるフックを有するラッチアーム，および前記ラッチピボットの他側に設けられた均衡錘，を含むラッチレバーと；
前記スイングアームの一端部に設けられて，前記マグネットの磁力によって前記スイングアームに第１方向のトルクを印加する第１鉄心と；
前記ラッチレバーの均衡錘に設けられて，前記マグネットの磁力によって前記ラッチレバーに第１方向のトルクを印加する第２鉄心と；を備え，
前記ラッチレバーのラッチアームは，前記ヘッドのパーキングのために第１方向に回転する前記スイングアームに接触して弾性変形することによって，前記スイングアームとの接触による衝撃を緩和させ，
前記ラッチアームは，前記スイングアーム側に突出して前記スイングアームの第１側面に接触する第１突起部を有し，
前記均衡錘は，前記スイングアーム側に突出して前記スイングアームの第２側面に接触する第２突起部を有し，
前記第２突起部は，粘弾性材料よりなり，その一部分が前記均衡錘に挿し込まれて結合されたことを特徴とするアクチュエータラッチ装置。
【請求項２】
前記ラッチアームは，弾性材料よりなることを特徴とする請求項１に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項３】
前記ラッチアームは，前記ヘッドのパーキング中に前記スイングアームとの接触によって撓みうる厚さを有することを特徴とする請求項１または２に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項４】
前記第２突起部は，前記均衡錘に挿し込まれた部分の幅が前記均衡錘から突出した部分の幅より広いことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項５】
前記ラッチアームおよび前記均衡錘にはそれぞれ重りが備えられることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項６】
前記第１鉄心は，前記第２鉄心より大きいことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項７】
前記マグネットのエッジには，前記ラッチレバー側に突設された突出部が設けられることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項８】
ベース部材に回転自在に設置されたスイングアームと，前記スイングアームの一端部に結合されたＶＣＭコイルと，前記ＶＣＭコイルに対面するように配置されたマグネットを有するアクチュエータと，を備えたディスクドライブの停止時に，読出し／書込みヘッドをパーキング位置に保持するために，前記アクチュエータを固定する，ディスクドライブのアクチュエータラッチ装置において：
前記スイングアームの一端部に形成されたノッチ部と；
前記ベース部材に回動可能に設置され，ラッチピボット，前記ラッチピボットの一側に設けられて前記アクチュエータの固定時に前記ノッチ部にかかるフックを有するラッチアーム，前記ラッチピボットの他側に設けられた均衡錘，および前記ラッチアームと均衡錘との間から突設されたダンピングアーム，を含むラッチレバーと；
前記スイングアームの一端部に設けられて，前記マグネットの磁力によって前記スイングアームに第１方向のトルクを印加する第１鉄心と；
前記ラッチレバーの均衡錘に設けられて，前記マグネットの磁力によって前記ラッチレバーに第１方向のトルクを印加する第２鉄心と；を備え，
前記ラッチレバーのダンピングアームは，前記ヘッドのパーキングのために第１方向に回転する前記スイングアームに接触して弾性変形することによって，前記スイングアームとの接触による衝撃を緩和させることを特徴とするアクチュエータラッチ装置。
【請求項９】
前記ダンピングアームは，弾性材料よりなることを特徴とする請求項８に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項１０】
前記ダンピングアームは，前記ヘッドのパーキング中に前記スイングアームとの接触によって撓みうる厚さを有することを特徴とする請求項８または９に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項１１】
前記ラッチアームは，前記スイングアーム側に突出して前記スイングアームの第１側面に接触する第１突起部を有し，前記ダンピングアームは，前記スイングアーム側に突出して前記スイングアームの第２側面に接触する第２突起部を有することを特徴とする請求項８〜１０のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項１２】
前記第１突起部，前記第２突起部及び前記ダンピングアームは，粘弾性材料よりなり，
前記第１突起部は，前記ラッチアームに挿し込まれて結合され，
前記第２突起部と前記ダンピングアームとは，一体に形成されることを特徴とする請求項１１に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項１３】
前記ラッチピボットは，粘弾性材料よりなり，前記ダンピングアームと一体に形成されることを特徴とする請求項１２に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項１４】
前記ラッチアームには，前記第１突起部と一体に形成され，前記ラッチアームの長手方向に長く形成された，前記第１突起部を支持する支持部が結合されることを特徴とする請求項１２または１３に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項１５】
前記ラッチアームおよび前記均衡錘には，それぞれ重りが備えられることを特徴とする請求項８〜１４のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項１６】
前記第１鉄心は，前記第２鉄心より大きいことを特徴とする請求項８〜１５のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項１７】
前記マグネットのエッジには，前記ラッチレバー側に突設された突出部が設けられることを特徴とする請求項８〜１６のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項１８】
ベース部材に回転自在に設置されたスイングアームと，前記スイングアームの一端部に結合されたＶＣＭコイルと，前記ＶＣＭコイルに対面するように配置されたマグネットを有するアクチュエータと，を備えるディスクドライブの停止時に，読出し／書込みヘッドをパーキング位置に保持するために，前記アクチュエータを固定する，ディスクドライブのアクチュエータラッチ装置において：
前記スイングアームの一端部に形成されたノッチ部と；
前記ベース部材に回動可能に設置されるものであって，ラッチピボット，前記ラッチピボットの一側に設けられて前記アクチュエータの固定時に前記ノッチ部にかかるフックを有するラッチアーム，前記ラッチピボットの他側に設けられた均衡錘，および前記ラッチアームと均衡錘との間から突設されたダンピングアーム，を含むラッチレバーと；
前記スイングアームの一端部に設けられて，前記マグネットの磁力によって前記スイングアームに第１方向のトルクを印加する第１鉄心と；
前記ラッチレバーの均衡錘に設けられて，前記マグネットの磁力によって前記ラッチレバーに第１方向のトルクを印加する第２鉄心と；を備え，
前記ラッチレバーのラッチアーム及びダンピングアームは，前記ヘッドのパーキングのために第１方向に回転する前記スイングアームの第１側面と第２側面とにそれぞれ接触して弾性変形することによって，前記スイングアームとの接触による衝撃を緩和させることを特徴とするアクチュエータラッチ装置。
【請求項１９】
前記ラッチアームおよび前記ダンピングアームは，弾性材料よりなることを特徴とする請求項１８に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項２０】
前記ラッチアームおよびダンピングアームは，前記ヘッドのパーキング中にそれぞれ前記スイングアームとの接触によって撓みうる厚さを有することを特徴とする請求項１８または１９に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項２１】
前記ラッチアームは，前記スイングアーム側に突出して前記スイングアームの第１側面に接触する第１突起部を有し，
前記ダンピングアームは，前記スイングアーム側に突出して前記スイングアームの第２側面に接触する第２突起部を有することを特徴とする請求項１８〜２０のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項２２】
前記第２突起部および前記ダンピングアームは，粘弾性材料よりなり，一体に形成されることを特徴とする請求項２１に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項２３】
前記ラッチピボットは，粘弾性材料よりなり，前記ダンピングアームと一体に形成されることを特徴とする請求項２２に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項２４】
前記ラッチアームおよび前記均衡錘には，それぞれ重りが備えられることを特徴とする請求項１８〜２３のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項２５】
前記第１鉄心は，前記第２鉄心より大きいことを特徴とする請求項１８〜２４のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【請求項２６】
前記マグネットのエッジには，前記ラッチレバー側に突設された突出部が設けられることを特徴とする請求項１８〜２５のいずれか１項に記載のアクチュエータラッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，ディスクドライブに係り，さらに詳細には，ディスクの回転が停止した時にアクチュエータを所定の位置に固定して，外部からの衝撃によってアクチュエータが任意に回転することを防止する，ディスクドライブのアクチュエータラッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
コンピュータの情報保存装置のうち一つであるハードディスクドライブ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ：以後，ＨＤＤとも称する。）は，読出し／書込みヘッド（以後，単にヘッドとも称する。）を使用してディスクにデータを記録し，ディスクに記録されたデータを再生する装置である。このようなＨＤＤにおいて，上記ヘッドは，回転するディスクの記録面から所定の高さに浮上した状態で，アクチュエータによって所望の位置に移動しつつその機能を行う。
【０００３】
一方，ＨＤＤが作動していない時，すなわち，ディスクの回転が停止した時には，ヘッドがディスクの記録面にぶつからないようにヘッドをディスクの記録面から外れた位置にパーキングさせる。このようなヘッドのパーキングシステムは，ＣＳＳ（Ｃｏｎｔａｃｔ Ｓｔａｒｔ Ｓｔｏｐ）方式とランプローディング（ｒａｍｐ  ｌｏａｄｉｎｇ）方式とに大別できる。ＣＳＳ方式は，ディスクの内周側にデータが記録されていないパーキングゾーンを設け，そのパーキングゾーンにヘッドを接触させてパーキングさせる方式である。そして，ランプローディング方式は，ディスクの外郭側にランプを設置し，このランプ上にヘッドをパーキングさせる方式である。
【０００４】
しかし，上述のようにヘッドがディスクのパーキングゾーンまたはランプにパーキングされた状態であっても，ディスクドライブに加えられる外部からの衝撃や振動によってアクチュエータが任意に回転して，ヘッドがパーキングゾーンまたはランプから外れてディスクの記録面に移動してしまう場合がある。このような場合には，ヘッドがディスクの記録面に接触して，ヘッド及びディスクの記録面が損傷する恐れがある。したがって，ディスクの回転が停止して，ヘッドがパーキングゾーンまたはランプにパーキングされた状態では，アクチュエータが任意に回転しないように所定の位置に固定する必要があり，このために，ディスクドライブには，多様な種類のアクチュエータラッチ装置が設けられる。
【０００５】
図１には，従来のディスクドライブのアクチュエータラッチ装置の一例として，特許文献１に開示された慣性ラッチ装置が示されている。
【０００６】
図１に示すように，ディスクドライブには，データの再生及び記録のための読出し／書込みヘッドをディスク上の所望の位置に移動させるアクチュエータ２０が設置される。アクチュエータ２０は，ベース部材１０に設置されたアクチュエータピボット２１に回転自在に結合されたスイングアーム２２と，スイングアーム２２の一側端部に設置されて，ヘッドが搭載されたスライダー２４を，スピンドルモータ１２に装着されて回転するディスク１４の表面側に付勢されるように支持するサスペンション２３と，を備える。
【０００７】
そして，ディスクドライブには，ヘッドがランプ３０にパーキングされた状態でアクチュエータ２０を固定するための慣性ラッチ装置５０が設けられている。慣性ラッチ装置５０は，慣性によって回動するラッチアーム５１と，ラッチアーム５１の先端部に設けられたラッチフック５２と，アクチュエータ２０のスイングアーム２２の後端部に設けられたノッチ２７と，スイングアーム２２の時計回り方向の回転を制限するクラッシュストップ４０と，ラッチアーム５１の時計回り方向の回転を制限するラッチストップ５３と，を備えている。
【０００８】
上記のような従来の慣性ラッチ装置５０の動作を説明する。ディスクドライブに時計回り方向の回転衝撃が加えられた場合には，アクチュエータ２０のスイングアーム２２とラッチアーム５１とは，慣性によって逆時計回り方向に回動し，これにより，ラッチフック５２がノッチ２７にかかることによってアクチュエータ２０のスイングアーム２２がそれ以上回動できなくなる。
【０００９】
一方，ディスクドライブに逆時計回り方向の回転衝撃が加えられた場合には，アクチュエータ２０のスイングアーム２２とラッチアーム５１とは，慣性によって時計回り方向に回動する。このとき，スイングアーム２２は，はじめには，時計回り方向に回動し，クラッシュストップ４０にぶつかってリバウンディングしつつ逆時計回り方向に回動し，ラッチアーム５１も，ラッチストップ５３にぶつかってリバウンドしつつ逆時計回り方向に回動する。このように，スイングアーム２２とラッチアーム５１とがリバウンドによって逆時計方向に回動するので，ラッチフック５２がノッチ２７を干渉して，アクチュエータ２０が固定される。そして，従来の慣性ラッチ装置５０においては，クラッシュストップ４０にＯリング４１を設置してスイングアーム２２のリバウンドを容易にし，ラッチストップ５３にもＯリング５７を設置し，ラッチアーム５１を弾性材料で製造して，ラッチアーム５１のリバウンドも容易にしている。
【００１０】
しかし，上記従来の慣性ラッチ装置５０は，ラッチアーム５１が回動できるほどの比較的強い回転衝撃によってのみ作動する。すなわち，ディスクドライブに比較的弱い衝撃や振動が加えられれば，慣性によって作動するラッチアーム５１が回動できなくなって，アクチュエータ２０が固定されず，任意に回動するという問題点が発生する。したがって，ディスクドライブにラッチアーム５１が回動できないほどの弱い衝撃が加えられる場合には，アクチュエータ２０のロッキングについての信頼性を確保し難いという短所がある。
【００１１】
図２Ａ及び図２Ｂには，上述の従来の慣性ラッチ装置の短所を補完したアクチュエータラッチ装置が示されている。
【００１２】
まず，図２Ａに示すように，ディスクドライブのアクチュエータ６０には，スイングアーム６２を回転させるためのボイスコイルモータ（ＶＣＭ：Ｖｏｉｃｅ Ｃｏｉｌ Ｍｏｔｏｒ）が設けられる。ＶＣＭは，スイングアーム６２の後端部に結合されるＶＣＭコイル６７と，このＶＣＭコイル６７と対面するようにＶＣＭコイル６７の上部及び下部にそれぞれ配置されるマグネット６８と，を備える。このようなマグネット６８は，ヨーク６９によって支持される。
【００１３】
図２Ａ及び図２Ｂに示されたアクチュエータラッチ装置８０は，慣性力だけでなく，マグネット６８の磁力を利用してアクチュエータ６０を固定しうる構造を有している。このために，ラッチ装置８０は，スイングアーム６２の端部に設けられたノッチ部８１と，ラッチピボット８４を中心に回動可能なラッチレバー８３とを備えている。そして，スイングアーム６２の後端部には，マグネット６８との間に磁力が作用できるように第１鉄心８２が設けられている。第１鉄心８２は，マグネット６８の磁力によってスイングアーム６２を時計回り方向に回転させるトルクを発生させる。そして，ラッチレバー８３の一端部には，ノッチ部８１にかかるフック８５が設けられており，その他端部には，マグネット６８との間に磁力が作用できるように第２鉄心８６が設けられている。第２鉄心８６は，マグネット６８の磁力によってラッチレバー８３を時計回り方向に回転させるトルクを発生させる。このようなトルクによるラッチレバー８３の時計回り方向の回動角は，ラッチストップ８９によって制限される。
【００１４】
上述のような従来のラッチ装置８０の動作を説明する。スライダー６４に搭載されたヘッドがランプ７０にパーキングされる時には，ＶＣＭによってスイングアーム６２がピボット６１を中心に時計回り方向に回転する。このとき，スイングアーム６２の後端部がラッチレバー８３の他端部に設けられた突起部８８に接触し，これにより，ラッチレバー８３は，逆時計方向に回動する。ラッチレバー８３が逆時計回り方向に回動しているが，ラッチレバー８３の一端部に設けられた突起部８７がスイングアーム６２に接触すれば，スイングアーム６２の時計回り方向の回転は停止し，ラッチレバー８３の逆時計回り方向の回動も停止する。このように，ラッチレバー８３は，スイングアーム６２の時計回り方向の回転を制限するクラッシュストップとしての機能も行う。これにより，図２Ａに示されたように，ヘッドのパーキングが完了し，これと同時に，ラッチ装置８０によるアクチュエータ６０の固定がなされる。このとき，スイングアーム６２に設けられた第１鉄心８２とマグネット６８との間の磁力を，ラッチレバー８３に設けられた第２鉄心８６とマグネット６８との間の磁力より大きくすることによって，アクチュエータ６０の固定状態を安定的に保持させる。
【００１５】
上記のように，ヘッドがパーキングされた状態で，ディスクドライブに第１鉄心８２とマグネット６８との間に作用する磁力より大きい時計回り方向の回転衝撃が加えられれば，スイングアーム６２とラッチレバー８３とは，慣性によって逆時計回り方向に回動し，これにより，ラッチレバー８３のフック８５がノッチ部８１にかかることによって，アクチュエータ６０のスイングアーム６２がそれ以上回動できなくなる。
【００１６】
一方，ディスクドライブに逆時計回り方向の回転衝撃が加えられれば，スイングアーム６２とラッチレバー８３とには，時計回り方向に回転しようとする慣性力が作用する。これにより，スイングアーム６２とラッチレバー８３とが互いにぶつかってリバウンドしつつ，それぞれ逆時計回り方向に回転する。しかし，図２Ａに示したように，スイングアーム６２とラッチレバー８３とが互いに接触しているので，リバウンドによるスイングアーム６２の逆時計回り方向の回転力は強くない。したがって，第１鉄心８２とマグネット６８との間に作用する磁力によって，スイングアーム６２の逆時計回り方向の回転は発生しない。
【００１７】
そして，ディスクドライブに，第１鉄心８２とマグネット６８との間に作用する磁力より小さな回転衝撃が加えられる場合には，磁力によってスイングアーム６２の回転は発生しない。
【００１８】
このように，アクチュエータラッチ装置８０は，磁力及び慣性力を複合的に利用することによって，強い外部衝撃だけでなく，比較的弱い衝撃及び振動に対してもアクチュエータ６０を信頼性のあるように固定することができる。
【００１９】
次いで，図２Ｂを参照して説明する。ディスクドライブを作動させる場合には，ヘッドをランプ７０からディスクの記録面に移動させなければならい。このために，アクチュエータ６０の固定状態を解除しなければならない。このとき，電源をスイングアーム６２の後端部に設けられたＶＣＭコイル６７に印加すると，スイングアーム６２は，マグネット６８とスイングアーム６２に設けられた第１鉄心８２との間に作用する磁力に耐えつつ逆時計回り方向に回転する。これと同時に，ラッチレバー８３は，マグネット６８と第２鉄心８６との間に作用する磁力によって時計回り方向に回転し，スイングアーム６２のノッチ部８１がラッチレバー８３のフック８５に干渉されないようにする。
【００２０】
【特許文献１】米国特許第５,４４８,４３６号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２１】
しかし，上記従来のアクチュエータラッチ装置８０においては，スライダー６４に搭載されたヘッドをランプ７０にパーキングさせるために，スイングアーム６２が時計回り方向に回転する過程で，スイングアーム６２がラッチレバー８３に設けられた突起部８７，８８に接触する。このとき，ラッチレバー８３の突起部８７，８８には，相当な衝撃が加えられる。このような衝撃は，相当なノイズをともない，また，スイングアーム６２を通じてヘッドに伝達されてヘッドを損傷させるか，またはその読出し／書込み性能を低下させる恐れがある。そして，衝撃によってラッチレバー８３の突起部８７，８８が摩耗して粒子（ｐａｒｔｉｃｌｅ）が発生する恐れもある。このような粒子は，ヘッド及びディスクの表面を汚染または損傷させるという問題をもたらす。
【００２２】
そこで，本発明は，このような問題に鑑みてなされたもので，その目的とするところは，ヘッドのパーキング時に，スイングアームとラッチレバーとの間に発生する衝撃とそれによるノイズとを緩和させることの可能な，ディスクドライブのアクチュエータラッチ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
上記課題を解決するために，本発明のある観点によれば，ベース部材に回転自在に設置されたスイングアームと，スイングアームの一端部に結合されたＶＣＭコイルと，ＶＣＭコイルに対面するように配置されたマグネットを有するアクチュエータと，を備えたディスクドライブの停止時に読出し／書込みヘッドをパーキング位置に保持するために，アクチュエータを固定する，ディスクドライブのアクチュエータラッチ装置において：スイングアームの一端部に形成されたノッチ部と；ベース部材に回動可能に設置され，ラッチピボット，ラッチピボットの一側に設けられてアクチュエータの固定時にノッチ部にかかるフックを有するラッチアーム，およびラッチピボットの他側に設けられた均衡錘，を含むラッチレバーと；スイングアームの一端部に設けられて，マグネットの磁力によってスイングアームに第１方向のトルクを印加する第１鉄心と；ラッチレバーの均衡錘に設けられて，マグネットの磁力によってラッチレバーに第１方向のトルクを印加する第２鉄心と；を備え，ラッチレバーのラッチアームは，ヘッドのパーキングのために第１方向に回転するスイングアームに接触して弾性変形することによって，スイングアームとの接触による衝撃を緩和させることを特徴とするアクチュエータラッチ装置が提供される。
【００２４】
上記ラッチアームは，弾性材料よりなってもよい。
【００２５】
上記ラッチアームは，ヘッドのパーキング中にスイングアームとの接触によって撓みうる厚さを有してもよい。
【００２６】
上記ラッチアームは，スイングアーム側に突出してスイングアームの第１側面に接触する第１突起部を有し，上記均衡錘は，スイングアーム側に突出してスイングアームの第２側面に接触する第２突起部を有してもよい。
【００２７】
上記第２突起部は，粘弾性材料よりなり，その一部分が均衡錘に挿し込まれて結合されてもよい。
【００２８】
上記第２突起部は，均衡錘に挿し込まれた部分の幅が均衡錘から突出した部分の幅より広くてもよい。
【００２９】
上記ラッチアームおよび均衡錘にはそれぞれ重りが備えられてもよい。かかる構成によれば，上記ラッチレバーの慣性を調節することができる。
【００３０】
上記第１鉄心は，第２鉄心より大きくてもよい。
【００３１】
上記マグネットのエッジには，ラッチレバー側に突設された突出部が設けられてもよい。
【００３２】
上記課題を解決するために，本発明の別の観点によれば，ベース部材に回転自在に設置されたスイングアームと，スイングアームの一端部に結合されたＶＣＭコイルと，ＶＣＭコイルに対面するように配置されたマグネットを有するアクチュエータと，を備えたディスクドライブの停止時に，読出し／書込みヘッドをパーキング位置に保持するために，アクチュエータを固定する，ディスクドライブのアクチュエータラッチ装置において：スイングアームの一端部に形成されたノッチ部と；ベース部材に回動可能に設置され，ラッチピボット，ラッチピボットの一側に設けられてアクチュエータの固定時にノッチ部にかかるフックを有するラッチアーム，ラッチピボットの他側に設けられた均衡錘，およびラッチアームと均衡錘との間から突設されたダンピングアーム，を含むラッチレバーと；スイングアームの一端部に設けられて，マグネットの磁力によってスイングアームに第１方向のトルクを印加する第１鉄心と；ラッチレバーの均衡錘に設けられて，マグネットの磁力によってラッチレバーに第１方向のトルクを印加する第２鉄心と；を備え，ラッチレバーのダンピングアームは，ヘッドのパーキングのために第１方向に回転するスイングアームに接触して弾性変形することによって，スイングアームとの接触による衝撃を緩和させることを特徴とするアクチュエータラッチ装置が提供される。
【００３３】
上記ダンピングアームは，弾性材料よりなってもよい。
【００３４】
上記ダンピングアームは，ヘッドのパーキング中にスイングアームとの接触によって撓みうる厚さを有してもよい。
【００３５】
上記ラッチアームは，スイングアーム側に突出してスイングアームの第１側面に接触する第１突起部を有し，上記ダンピングアームは，スイングアーム側に突出してスイングアームの第２側面に接触する第２突起部を有してもよい。
【００３６】
上記第１突起部，第２突起部及びダンピングアームは，粘弾性材料よりなり，第１突起部は，ラッチアームに挿し込まれて結合され，第２突起部とダンピングアームとは，一体に形成されてもよい。
【００３７】
上記ラッチピボットは，粘弾性材料よりなり，ダンピングアームと一体に形成されてもよい。
【００３８】
上記ラッチアームには，第１突起部と一体に形成され，ラッチアームの長手方向に長く形成された，第１突起部を支持する支持部が結合されてもよい。
【００３９】
上記課題を解決するために，本発明の別の観点によれば，ベース部材に回転自在に設置されたスイングアームと，スイングアームの一端部に結合されたＶＣＭコイルと，ＶＣＭコイルに対面するように配置されたマグネットを有するアクチュエータと，を備えるディスクドライブの停止時に，読出し／書込みヘッドをパーキング位置に保持するために，アクチュエータを固定する，ディスクドライブのアクチュエータラッチ装置において：スイングアームの一端部に形成されたノッチ部と；ベース部材に回動可能に設置されるものであって，ラッチピボット，ラッチピボットの一側に設けられてアクチュエータの固定時にノッチ部にかかるフックを有するラッチアーム，ラッチピボットの他側に設けられた均衡錘，およびラッチアームと均衡錘との間から突設されたダンピングアーム，を含むラッチレバーと；スイングアームの一端部に設けられて，マグネットの磁力によってスイングアームに第１方向のトルクを印加する第１鉄心と；ラッチレバーの均衡錘に設けられて，マグネットの磁力によってラッチレバーに第１方向のトルクを印加する第２鉄心と；を備え，ラッチレバーのラッチアーム及びダンピングアームは，ヘッドのパーキングのために第１方向に回転するスイングアームの第１側面と第２側面とにそれぞれ接触して弾性変形することによって，スイングアームとの接触による衝撃を緩和させることを特徴とするアクチュエータラッチ装置が提供される。
【発明の効果】
【００４０】
以上説明したように本発明によれば，読出し／書込みヘッドのパーキング過程でスイングアームとラッチレバーとの間に発生する衝撃を緩和させることができる。したがって，このような衝撃に伴うノイズが低減し，衝撃がヘッドに伝達されることによって発生するヘッドの損傷及び読出し／書込み性能の低下を防止することができる。また，衝撃によるスイングアーム及びラッチレバーの摩耗と，それによる粒子の発生とを抑制できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４１】
以下に添付図面を参照しながら，本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお，本明細書及び図面において，実質的に同一の機能構成を有する構成要素については，同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【００４２】
（第１実施形態）
図３は，本発明の望ましい第１の実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置が備えられたディスクドライブの平面図であり，図４は，図３に示されたアクチュエータラッチ装置の拡大斜視図である。
【００４３】
図３及び図４を共に参照して説明する。ディスクドライブには，スピンドルモータ１１２に装着されたディスク１２０と，データの記録及び再生のための読出し／書込みヘッドをディスク１２０上の所定位置に移動させるためのアクチュエータ１３０と，が備えられる。アクチュエータ１３０は，スイングアーム１３２と，サスペンション１３３と，ＶＣＭと，を備える。スイングアーム１３２は，ディスクドライブのベース部材１１０に設置されたアクチュエータピボット１３１に回転自在に結合される。サスペンション１３３は，スイングアーム１３２の先端部に設置されて，ヘッドが搭載されたスライダー１３４をディスク１２０の表面側に付勢されるように支持する。ＶＣＭは，スイングアーム１３２を回転させる。
【００４４】
ＶＣＭは，スイングアーム１３２の後端部に結合されるＶＣＭコイル１３７と，ＶＣＭコイル１３７と対面するようにＶＣＭコイル１３７の上部及び下部にそれぞれ配置されたマグネット１３８とを備える。マグネット１３８は，ベース部材１１０に固設されたヨーク１３９に付着されて支持される。なお，マグネット１３８は，ＶＣＭコイル１３７の上部または下部にのみ配置されることもある。このような構成を有するＶＣＭは，サーボ制御システムによって制御され，ＶＣＭコイル１３７に入力される電流とマグネット１３８によって形成された磁場との相互作用によって，フレミングの左手法則による方向にスイングアーム１３２を回転させる。すなわち，ディスクドライブの電源がオンとなってディスク１２０が回転し始めれば，ＶＣＭは，スイングアーム１３２を逆時計回り方向（図３中の矢印Ａ方向）に回転させてヘッドをディスク１２０の記録面上に移動させる。一方，ディスクドライブの電源がオフとなってディスク１２０の回転が停止すれば，ＶＣＭは，スイングアーム１３２を時計回り方向（図３中の矢印Ｂ方向）に回転させてヘッドをディスク１２０から外す。
【００４５】
このとき，ディスク１２０の記録面から外れたヘッドは，ディスク１２０の外郭側に設けられたランプ１４０にパーキングされる。具体的には，ディスク１２０の回転が停止すると，ＶＣＭによってスイングアーム１３２は，矢印Ｂ方向に回転し，これにより，サスペンション１３３の端部に形成されたエンドタップ１３５がランプ１４０にパーキングされる。
【００４６】
そして，ディスクドライブには，本実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置が備えられる。アクチュエータラッチ装置は，ディスクドライブの作動が停止した状態，すなわちディスク１２０の回転が停止した状態で，アクチュエータ１３０に装着されたヘッドがランプ１４０にパーキングされた状態を保持するようにアクチュエータ１３０を固定する役割を行う。すなわち，アクチュエータラッチ装置は，ディスク１２０の回転が停止した状態で，外部衝撃や振動によってアクチュエータ１３０が不要に回転して，ヘッドがランプ１４０から外れてディスク１２０上に移動することを防止する。もし，ディスク１２０の回転が停止した状態でヘッドがディスク１２０上に移動すれば，ディスク１２０の表面にヘッドが直接接触し，これにより，ディスク１２０の表面とヘッドとが損傷する危険性がある。
【００４７】
本実施形態によるアクチュエータラッチ装置は，慣性力とマグネット１３８の磁力とを利用して，アクチュエータ１３０を固定しうる構造を有している。具体的には，本実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置は，スイングアーム１３２の後端部に形成されたノッチ部１５２と，ベース部材１１０に回動可能に設置されたラッチレバー１６０と，スイングアーム１３２及びラッチレバー１６０にそれぞれ設けられた第１鉄心１５１及び第２鉄心１６５と，を備える。
【００４８】
スイングアーム１３２の後端部には，上述したように，ＶＣＭコイル１３７が結合されるが，このためにスイングアーム１３２の後端部は，通常，プラスチック射出物よりなる。このようなスイングアーム１３２の後端部に形成されるノッチ部１５２は，プラスチックの射出成形によってスイングアーム１３２の後端部から水平に突出するように形成されうる。
【００４９】
ラッチレバー１６０は，ベース部材１１０に設置されたラッチピボット１６１と，ラッチピボット１６１の一側に設けられたラッチアーム１６２と，ラッチピボット１６１の他側に設けられた均衡錘１６４と，を含む。そして，ラッチアーム１６２の先端部には，アクチュエータ１３０のロッキング時，ノッチ部１５２にかかるフック１６３が設けられる。ラッチレバー１６０には，ディスクドライブに外部から時計回り方向または逆時計回り方向の回転衝撃が加えられた場合，逆時計回り方向または時計回り方向に回動しようとする慣性力が作用する。このような慣性力によって，ラッチアーム１６２のフック１６３がスイングアーム１３２のノッチ部１５２にかかることによって，スイングアーム１３２の任意の回転が防止される。
【００５０】
特に，ラッチレバー１６０のラッチアーム１６２は，ヘッドのパーキングのために一方向，すなわち時計回り方向に回転するスイングアーム１３２に接触して弾性変形することによって，スイングアーム１３２との接触による衝撃を緩和させる作用を行う。このために，ラッチアーム１６２は，実質的にバネの役割を行えるように弾性材料，例えばポリイミドのようなプラスチック材料よりなりうる。そして，ラッチアーム１６２は，スイングアーム１３２との接触によって容易に曲るように薄いことが望ましい。ラッチアーム１６２の厚さは，ラッチアーム１６２が適正な柔軟性を有しうるように，ラッチアーム１６２をなす材料の剛性を考慮して適正に決定されうる。例えば，ラッチアーム１６２が剛性の高い材料よりなる場合には，ラッチアーム１６２の厚さをさらに薄くすることによって，容易に弾性変形するようにする。一方，ラッチアーム１６２が剛性の低い材料よりなる場合には，ラッチアーム１６２の厚さを比較的厚くしても，容易に弾性変形しうる。
【００５１】
そして，ラッチアーム１６２及び均衡錘１６４は，第１突起部１６６と第２突起部１６７とをそれぞれ有しうる。具体的には，第１突起部１６６は，ラッチアーム１６２からスイングアーム１３２側に突出しており，スイングアーム１３２の第１側面１３２ａ，すなわちスイングアーム１３２の回転方向とほぼ平行した側面に接触する。第２突起部１６７は，均衡錘１６４からスイングアーム１３２側に突出しており，スイングアーム１３２の第２側面１３２ｂ，すなわちスイングアーム１３２の回転方向とほぼ直交する側面に接触する。第１突起部１６６と第２突起部１６７とは，ラッチレバー１６０とスイングアーム１３２との間の接触面積を減らして粒子の発生を減らすためのものである。
【００５２】
第１鉄心１５１は，スイングアーム１３２の後端部の片隅に配置される。そして，第１鉄心１５１は，マグネット１３８との間に磁力が作用できるように磁性体，望ましくは，強磁性体である鋼材（スチール）よりなりうる。このような第１鉄心１５１は，スイングアーム１３２に時計回り方向のトルクを印加する役割を行う。詳細に説明すると，磁性体よりなる第１鉄心１５１には，マグネット１３８の磁力が作用し，これにより，スイングアーム１３２には，第１鉄心１５１からマグネット１３８側に向かう磁力によって時計回り方向に回転しようとするトルクが印加される。このようにスイングアーム１３２に印加される時計回り方向のトルクは，比較的弱い回転衝撃及び振動に対してアクチュエータ１３０を固定させる役割を担う。
【００５３】
第２鉄心１６５は，ラッチレバー１６０の均衡錘１６４に配置される。そして，第２鉄心１６５もマグネット１３８との間に磁力が作用できるように磁性体，望ましくは，強磁性体である鋼材よりなりうる。このような第２鉄心１６５は，ラッチレバー１６０に時計回り方向のトルクを印加する役割を行う。詳細に説明すると，第２鉄心１６５にもマグネット１３８から発生した漏れ磁束が作用し，これにより，ラッチレバー１６０には，第２鉄心１６５からマグネット１３８側に向かう磁力によって時計回り方向に回転しようとするトルクが印加される。
【００５４】
そして，第１鉄心１５１を第２鉄心１６５より大きくすれば，スイングアーム１３２に作用するトルクがラッチレバー１６０に作用するトルクより大きくなり，アクチュエータ１３０のロッキング状態が安定的に保持されうる。
【００５５】
一方，ラッチレバー１６０のラッチアーム１６２と均衡錘１６４とには，第１重り１６９ａ及び第２重り１６９ｂがそれぞれ設置されてもよい。第１重り１６９ａは，ラッチアーム１６２の先端部に，すなわちフック１６３の近くに設置され，第２重り１６９ｂは，均衡錘１６４の後端部に設置される。このような第１重り１６９ａ及び第２重り１６９ｂの大きさ（重さ）を調節すれば，ラッチアーム１６２と均衡錘１６４との重さ均衡を取ることができ，ラッチレバー１６０に印加される慣性力を適正に制御できる。
【００５６】
また，本実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置には，ラッチレバー１６０の時計回り方向の回動を制限するラッチストップが設けられうる。本実施形態では，ベース部材１１０の側壁がラッチストップとして作用する。
【００５７】
以下では，図５Ａ〜図５Ｃを参照して，上記構成を有する本発明の第１実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置の動作を説明する。
【００５８】
図５Ａは，図３に示したアクチュエータラッチ装置のアクチュエータ固定動作を説明するための図面であり，図５Ｂは，アクチュエータ固定過程でラッチレバーの緩衝作用を説明するための図面であり，図５Ｃは，アクチュエータラッチ装置の固定解除動作を説明するための図面である。
【００５９】
まず，図５Ａを参照して説明する。ディスクドライブの作動が停止されて，スライダー１３４に搭載されたヘッドがランプ１４０にパーキングされる時には，ＶＣＭによってスイングアーム１３２がアクチュエータピボット１３１を中心に時計回り方向に回転する。この時，スイングアーム１３２の第２側面１３２ｂがラッチレバー１６０の均衡錘１６４に設けられた第２突起部１６７に接触し，これにより，ラッチレバー１６０は，時計回り方向に回転するスイングアーム１３２によって押されて逆時計回り方向に回動する。
【００６０】
次いで，図５Ｂを参照して説明する。スイングアーム１３２が時計回り方向に回転し続けると，逆時計回り方向に回動するラッチレバー１６０のラッチアーム１６２に設けられた第１突起部１６６が，スイングアーム１３２の第１側面１３２ａに接触し，これにより，ラッチアーム１６２は，弾性変形されつつ撓む。このとき，このようなラッチアーム１６２のバネ作用によってスイングアーム１３２とラッチレバー１６０との間に発生する衝撃が緩和される。
【００６１】
スイングアーム１３２の時計回り方向の回転が停止すると，弾性変形されたラッチアーム１６２が元の状態に戻る。これにより，図３に示したように，ヘッドのパーキングが完了し，これと同時に，本実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置によるアクチュエータ１３０の固定がなされる。このとき，ＶＣＭによってスイングアーム１３２に加えられた回転駆動力が除去されても，上記のように，第１鉄心１５１とマグネット１３８とによってスイングアーム１３２に印加された時計回り方向のトルクによってアクチュエータ１３０の固定状態が保持されうる。そして，前述したように，ラッチレバー１６０に作用するトルクより大きいトルクがスイングアーム１３２に作用するので，アクチュエータ１３０の固定状態がさらに安定的に保持されうる。
【００６２】
一方，上記のように，ヘッドがパーキングされた状態で，第１鉄心１５１とマグネット１３８とによってスイングアーム１３２に印加されたトルクより大きい時計回り方向の回転衝撃がディスクドライブに加えられると，スイングアーム１３２とラッチレバー１６０とは，慣性によって逆時計回り方向に回動し，これにより，ラッチアーム１６２のフック１６３がノッチ部１５２にかかることによって，スイングアーム１３２はそれ以上回転できなくなる。
【００６３】
逆に，ディスクドライブに逆時計回り方向の回転衝撃が加えられると，スイングアーム１３２とラッチレバー１６０とには，時計回り方向に回転しようとする慣性力が作用する。これにより，スイングアーム１３２とラッチレバー１６０とが互いにぶつかってリバウンドしつつ，それぞれ逆時計回り方向に回転する。しかし，図３に示したように，スイングアーム１３２とラッチレバー１６０とが互いに接触しているので，リバウンドによるスイングアーム１３２の逆時計回り方向の回転力は強くない。したがって，第１鉄心１５１とマグネット１３８との間に作用する磁力によってスイングアーム１３２の逆時計回り方向の回転は発生しない。
【００６４】
そして，第１鉄心１５１とマグネット１３８とによってスイングアーム１３２に印加されたトルクより小さな外部衝撃がディスクドライブに加えられる場合には，スイングアーム１３２の回転は発生しないので，アクチュエータ１３０の固定状態が保持される。
【００６５】
このように，本発明の第１実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置は，磁力と慣性力とを複合的に利用することによって，強い外部衝撃だけでなく，比較的弱い衝撃及び振動に対しても，アクチュエータ１３０を安定して固定することができる。特に，このとき，ラッチアーム１６２のバネ作用によってスイングアーム１３２とラッチレバー１６０との間に発生する衝撃が緩和されることによって，このような衝撃に伴うノイズが低減し，衝撃がヘッドに伝達されることによって発生するヘッドの損傷及び読出し／書込み性能の低下も防止される。また，衝撃によるスイングアーム１３２とラッチレバー１６０との摩耗及びそれによる粒子の発生も抑制されうる。
【００６６】
次いで，図５Ｃを参照して説明する。ディスクドライブを作動させるために，電源をスイングアーム１３２の後端部に設けられたＶＣＭコイル１３７に印加すると，スイングアーム１３２は，時計回り方向のトルクに耐えつつ逆時計回り方向に回転する。これと同時に，ラッチレバー１６０は，第２鉄心１６５とマグネット１３８とによって印加された時計回り方向のトルクによって時計回り方向に回動するので，逆時計回り方向に回転するスイングアーム１３２のノッチ部１５２が，ラッチレバー１６０のフック１６３に干渉されない。そして，ラッチレバー１６０の時計回り方向の回動は，ラッチストップとしての役割を行うベース部材１１０の側壁によって制限される。
【００６７】
図６は，図３に示されたラッチレバーの変形例を示す平面図である。
【００６８】
図６に示されたラッチレバー１６０’は，第２突起部１６７’を除いては，上述した第１実施形態におけるラッチレバー１６０とそのほぼ同様の構成である。ラッチレバー１６０’の均衡錘１６４に設けられる第２突起部１６７’は，粘弾性材料，例えば，ゴムよりなり，その一部分が均衡錘１６４に挿し込まれて結合される。このとき，第２突起部１６７’と均衡錘１６４との結合は，インサートモールディング方法によってなされうる。そして，第２突起部１６７’は，均衡錘１６４に挿し込まれた部分の幅が均衡錘１６４から突出した部分より広い形状を有することが望ましく，このような形状によって第２突起部１６７’と均衡錘１６４との結合がさらに堅固になされる。
【００６９】
上述のように，第２突起部１６７’が優秀な緩衝特性を有する粘弾性材料よりなれば，第２突起部１６７’とスイングアーム１３２との接触による衝撃がさらに効果的に緩和されうる。
【００７０】
（第２実施形態）
図７は，本発明の望ましい第２実施形態によるアクチュエータラッチ装置が備えられたディスクドライブの部分平面図である。
【００７１】
図７に示すように，本発明の第２実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置は，スイングアーム１３２の後端部に形成されたノッチ部１５２と，ベース部材１１０に回動可能に設置されたラッチレバー２６０と，スイングアーム１３２とラッチレバー２６０とにそれぞれ設けられた第１鉄心１５１及び第２鉄心２６５と，を備える。
【００７２】
本発明の第２実施形態において，ラッチレバー２６０は，ラッチピボット２６１と，ラッチアーム２６２と，均衡錘２６４と，ダンピングアーム２６８と，を備える。ラッチピボット２６１は，ベース部材１１０に設置される。ラッチアーム２６２は，ラッチピボット２６１の一側に設けられて，アクチュエータ１３０のロッキング時にノッチ部１５２にかかるフック２６３を有する。均衡錘２６４は，ラッチピボット２６１の他側に設けられる。ダンピングアーム２６８は，ラッチアーム２６２と均衡錘２６４との間から所定長さに突設される。ラッチレバー２６０は，第１実施形態のように，ディスクドライブに加えられる回転衝撃によって発生した慣性力によってスイングアーム１３２の任意的な回転を防止する役割を担う。
【００７３】
本実施形態においては，ラッチレバー２６０のダンピングアーム２６８がヘッドのパーキングのために，一方向に回転するスイングアーム１３２に接触して弾性変形することによって，スイングアーム１３２との接触による衝撃を緩和させる作用を行う。このために，ダンピングアーム２６８は，実質的にバネの役割を行えるように弾性材料，例えばポリイミドのようなプラスチック材料よりなりうる。そして，ダンピングアーム２６８は，スイングアーム１３２との接触によって容易に撓みうるように薄いことが望ましい。ダンピングアーム２６８の厚さは，ダンピングアーム２６８が適正な柔軟性を有しうるようにダンピングアーム２６８をなす材料の剛性を考慮して適正に決定されうる。一方，本実施形態においては，ダンピングアーム２６８が緩衝作用を行うので，ラッチアーム２６２については，前述した第１実施形態のような材料の種類や厚さについての制限は適用されない。すなわち，ラッチアーム２６２は，十分な剛性を有するように比較的厚い厚さを有しうる。
【００７４】
そして，ラッチレバー２６０とスイングアーム１３２との間の接触面積を減らすために，ラッチアーム２６２及びダンピングアーム２６８は，第１突起部２６６と第２突起部２６７とをそれぞれ有しうる。具体的に，第１突起部２６６は，ラッチアーム２６２からスイングアーム１３２側に突出して，スイングアーム１３２の第１側面１３２ａに接触する。第２突起部２６７は，ダンピングアーム２６８からスイングアーム１３２側に突出して，スイングアーム１３２の第２側面１３２ｂに接触する。第１鉄心１５１及び第２鉄心２６５の構成と役割とは，前述した第１実施形態と同じであるので，ここでその詳細な説明は省略する。
【００７５】
また，上述した第１実施形態のように，ラッチレバー２６０のラッチアーム２６２と均衡錘２６４とにも第１重り２６９ａ及び第２ウェイト２６９ｂがそれぞれ設置されうる。
【００７６】
一方，マグネット１３８のエッジには，ラッチレバー２６０側に突設された突出部１３８ａが設けられうる。このように形成された突出部１３８ａによって，マグネット１３８と第１鉄心１５１との距離及びマグネット１３８と第２鉄心２６５との距離がさらに近くなる。したがって，第１鉄心１５１と第２鉄心２６５とには，マグネット１３８の磁力がさらに強く作用するので，スイングアーム１３２とラッチレバー２６０とには，さらに大きいトルクが印加される。したがって，比較的弱い衝撃及び振動に対してアクチュエータ１３０をさらに安定的に固定させうる。
【００７７】
そして，マグネット１３８に設けられる突出部１３８ａは，上述した第１実施形態と後述する第３実施形態にも適用されうる。
【００７８】
図８は，図７に示されたアクチュエータラッチ装置の動作を説明するための図面であって，アクチュエータの固定過程でラッチレバーの緩衝作用を説明するための図面である。
【００７９】
上記のような構成を有する本発明の第２実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置のアクチュエータ固定動作と固定解除動作とは，上述した第１実施形態と同じであるので，ここで，その詳細な説明は省略する。
【００８０】
図８に示すように，ヘッドのパーキングのためにスイングアーム１３２が時計回り方向に回転すると，スイングアーム１３２の第２側面１３２ｂがダンピングアーム２６８の第２突起部２６７に接触し，これにより，ラッチレバー２６０は，逆時計回り方向に回動する。スイングアーム１３２が時計回り方向に回転し続けると，ラッチアーム２６２に設けられた第１突起部２６６がスイングアーム１３２の第１側面１３２ａに接触し，ダンピングアーム２６８は，弾性変形されつつ撓む。このとき，このようなダンピングアーム２６８のバネ作用によってスイングアーム１３２とラッチレバー２６０との間に発生する衝撃が緩和される。
【００８１】
スイングアーム１３２の時計回り方向の回転が停止すると，弾性変形したダンピングアーム２６８が元の状態に戻りつつ，ヘッドのパーキングが完了し，アクチュエータラッチ装置によるアクチュエータ１３０の固定がなされる。このとき，アクチュエータ１３０の固定状態は，第１鉄心１５１とマグネット１３８とによってスイングアーム１３２に印加された時計回り方向のトルクによって安定的に保持される。
【００８２】
一方，上記のように，ヘッドがパーキングされた状態で，ディスクドライブに回転衝撃が加えられる場合には，上述した第１実施形態で説明したように，ラッチレバー２６０が慣性力によって回動することによって，スイングアーム１３２の所望しない回転を制限する。
【００８３】
図９は，図７に示されたラッチレバーの変形例を示す平面図である。
【００８４】
図９に示したラッチレバー２６０’において，第１突起部２６６’，第２突起部２６７’及びダンピングアーム２６８’は，粘弾性材料，例えば，ゴムよりなる。
【００８５】
第１突起部２６６’は，ラッチアーム２６２に挿し込まれて結合される。そして，第１突起部２６６’とラッチアーム２６２とのより堅固な結合のために，ラッチアーム２６２には，第１突起部２６６’を支持する支持部２６６ａが結合されうる。支持部２６６ａは，第１突起部２６６’と一体に形成され，ラッチアーム２６２の長手方向に長く形成されうる。
【００８６】
第２突起部２６７’は，ダンピングアーム２６８’と一体に形成されうる。また，ラッチピボット２６１’も粘弾性材料よりなり，この場合，ラッチピボット２６１’とダンピングアーム２６８’と一体に形成されうる。
【００８７】
上記のような構成によれば，優秀な緩衝特性を有する粘弾性材料よりなる構成要素によってラッチレバー２６０’とスイングアーム１３２との接触による衝撃がさらに効果的に緩和されうる。
【００８８】
（第３実施形態）
図１０は，本発明の望ましい第３実施形態によるアクチュエータラッチ装置が備えられたディスクドライブの部分平面図である。
【００８９】
図１０に示すように，本発明の第３実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置は，上述した第１実施形態の特徴と第２実施形態の特徴とを結合した構成を有する。具体的には，本実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置は，スイングアーム１３２の後端部に形成されたノッチ部１５２と，ベース部材１１０に回動可能に設置されたラッチレバー３６０と，スイングアーム１３２とラッチレバー３６０とにそれぞれ設けられた第１鉄心１５１及び第２鉄心３６５と，を備える。ここで，ラッチレバー３６０は，ベース部材１１０に設置されたラッチピボット３６１と，ラッチピボット３６１の一側に設けられて，アクチュエータ１３０のロッキング時，ノッチ部１５２にかかるフック３６３を有するラッチアーム３６２と，ラッチピボット３６１の他側に設けられた均衡錘３６４と，ラッチアーム３６２と均衡錘３６４との間から所定長さに突設されたダンピングアーム３６８と，を含む。
【００９０】
本実施形態においては，ラッチレバー３６０のラッチアーム３６２とダンピングアーム３６８とが共にヘッドのパーキングのために，一方向に回転するスイングアーム１３２に接触して弾性変形することによって，スイングアーム１３２との接触による衝撃を緩和させる作用を行う。すなわち，ラッチアーム３６２は，スイングアーム１３２の第１側面１３２ａに接触して弾性変形し，ダンピングアーム３６８は，スイングアーム１３２の第２側面１３２ｂに接触して弾性変形する。このために，ラッチアーム３６２とダンピングアーム３６８とは，実質的にバネの役割を行えるように弾性材料，例えばポリイミドのようなプラスチック材料よりなりうる。そして，ラッチアーム３６２とダンピングアーム３６８とは，スイングアーム１３２との接触によって容易に撓みうるように薄いことが望ましい。
【００９１】
上記のような構成を有する本発明の第３実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置においては，ラッチレバー３６０のラッチアーム３６２とダンピングアーム３６８とが共にバネ作用を行うので，ラッチレバー３６０とスイングアーム１３２との間に発生する衝撃をさらに効率的に緩和させる。
【００９２】
そして，上述した第２実施形態のように，ラッチアーム３６２及びダンピングアーム３６８は，第１突起部３６６と第２突起部３６７とをそれぞれ有しうる。また，第２突起部３６７，ダンピングアーム３６８及びラッチピボット３６１は，粘弾性材料よりなり，一体に形成されうる。
【００９３】
第１鉄心１５１及び第２鉄心３６５の構成及び役割は，上述した実施形態と同じであるので，ここで，その詳細な説明は省略する。そして，上述した実施形態のように，ラッチレバー３６０のラッチアーム３６２と均衡錘３６４とにも第１重り３２９ａ及び第２重り３６９ｂがそれぞれ設置されうる。
【００９４】
図１１は，本発明によるアクチュエータラッチ装置によるヘッドパーキング時のノイズを従来のアクチュエータラッチ装置によるヘッドパーキング時のノイズと比較して示すグラフである。上側のグラフは，図７に示された本発明の第２実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置によるヘッドパーキング時のノイズ測定結果を示し，下側のグラフは，図２Ａ及び図２Ｂに示された従来のアクチュエータラッチ装置によるヘッドパーキング時のノイズ測定結果を示す。
【００９５】
図１１に示すように，従来のアクチュエータラッチ装置によるヘッドパーキング時のノイズは，約８.５ｓｏｎｅほどに現れたが，本発明の第２実施形態によるアクチュエータラッチ装置によるヘッドパーキング時のノイズは，約４.５ｓｏｎｅほどに現れたことが分かる。このように，本発明によるアクチュエータラッチ装置によれば，ラッチレバーとスイングアームとの間に発生する衝撃が緩和されることによって，このような衝撃に伴われるノイズが従来に比べて，ほぼ半分ほどに低減する効果を有する。
【００９６】
本発明は，図面に示された実施例を参考として説明されたが，これは，例示的なものに過ぎず，当業者ならば，これから多様な変形及び均等な他の実施例が可能であることが分かる。例えば，本発明によるラッチ装置は，ランプローディング方式のディスクドライブに適用された場合を基準として図示されて説明されたが，前述したように，ＣＳＳ方式のディスクドライブにも適用されうる。したがって，本発明の真の技術的保護範囲は，特許請求の範囲によって決定されねばならない。
【００９７】
以上，添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが，本発明は係る例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば，特許請求の範囲に記載された範疇内において，各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり，それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【産業上の利用可能性】
【００９８】
本発明によるラッチ装置は，ランプローディング方式のディスクドライブだけでなく，ＣＳＳ方式のディスクドライブにも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００９９】
【図１】従来のディスクドライブのアクチュエータラッチ装置の一例の構造及びその作動を説明するための図面である。
【図２Ａ】従来のディスクドライブのアクチュエータラッチ装置の他の例の構造及びその作動を説明するための図面である。
【図２Ｂ】従来のディスクドライブのアクチュエータラッチ装置の他の例の構造及びその作動を説明するための図面である。
【図３】本発明の第１実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置が備えられたディスクドライブの平面図である。
【図４】同実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置の拡大斜視図である。
【図５Ａ】同実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置の作動を説明するための図面である。
【図５Ｂ】同実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置の作動を説明するための図面である。
【図５Ｃ】同実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置の作動を説明するための図面である。
【図６】同実施形態にかかるラッチレバーの変形例を示す平面図である。
【図７】本発明の第２実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置が備えられたディスクドライブの部分平面図である。
【図８】同実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置の作動を説明するための図面である。
【図９】同実施形態にかかるラッチレバーの変形例を示す平面図である。
【図１０】本発明の第３実施形態にかかるアクチュエータラッチ装置が備えられたディスクドライブの部分平面図である。
【図１１】本発明によるアクチュエータラッチ装置によるヘッドパーキング時のノイズを，従来のアクチュエータラッチ装置によるヘッドパーキング時のノイズと比較して示すグラフである。
【符号の説明】
【０１００】
１１０      ベース部材
１１２      スピンドルモータ
１２０      ディスク
１３０      アクチュエータ
１３１      アクチュエータピボット
１３２      スイングアーム
１３２ａ，１３２ｂ      第１及び第２側面
１３３      サスペンション
１３４      スライダー
１３５      エンドタップ
１３７      ＶＣＭコイル
１３８      マグネット
１３９      ヨーク
１４０      ランプ
１５１      第１鉄心
１５２      ノッチ部
１６０      ラッチレバー
１６１      ラッチピボット
１６２      ラッチアーム
１６３      フック
１６４      均衡錘
１６５      第２鉄心
１６６      第１突起部
１６７      第２突起部
１６９ａ      第１重り
１６９ｂ      第２重り
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図５Ｃ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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