(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャスター付きの矩形状のプラットフォームを有する台車において、
前記プラットフォームの短辺方向への倒れを防止するための倒れ防止機構を備え、
前記倒れ防止機構は、前記プラットフォームからその短辺方向に沿って両側に突出可能な一対の棒状部材を有し、
前記一対の棒状部材の先端部に一端が枢軸接合された一対の連結部材を有し、該一対の連結部材の他端は互いに枢軸接合され、
前記一対の棒状部材が両側に突出していない状態において、前記一対の連結部材は、前記プラットフォーム上で二等辺三角形の一対の斜辺を形成するように構成されていることを特徴とする台車。
【請求項２】
前記一対の連結部材の他端側の中央枢軸接合部の高さ位置は、前記一対の棒状部材が両側に突出した状態において、前記一対の連結部材の一端側の一方の枢軸接合部および他方の枢軸接合部の高さ位置よりも低くなるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の台車。
【請求項３】
前記一対の棒状部材の先端部には、キャスターがそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の台車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、倒れ防止機構を備えた台車に関し、特にキャスター付きの矩形状のプラットフォームを有する台車の安定搬送に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、矩形状のプラットフォームを有する手押し型の台車が知られている。このプラットフォームの４隅にはキャスターが設けられ、プラットフォームに立設されたハンドルを把持して押したり引いたりすることにより、プラットフォーム上に載置した物体を搬送する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したような従来の台車では、重心が高い位置にあって且つ底面積の小さい物体を搬送しようとすると、載置された物体が台車とともにプラットフォームの短辺方向に倒れ易く、ひいては物体の損傷を招き易いという不都合があった。
【０００４】
本発明は、前述の課題に鑑みてなされたものであり、重心が高い位置にあって且つ底面積の小さい物体でも安定的に搬送することのできる台車を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために、本発明では、キャスター付きの矩形状のプラットフォームを有する台車において、
前記プラットフォームの短辺方向への倒れを防止するための倒れ防止機構を備え、
前記倒れ防止機構は、前記プラットフォームからその短辺方向に沿って両側に突出可能な一対の棒状部材を有し、
前記一対の棒状部材の先端部に一端が枢軸接合された一対の連結部材を有し、該一対の連結部材の他端は互いに枢軸接合され、
前記一対の棒状部材が両側に突出していない状態において、前記一対の連結部材は、前記プラットフォーム上で二等辺三角形の一対の斜辺を形成するように構成されていることを特徴とする台車を提供する。
【０００６】
本発明の好ましい態様によれば、前記一対の連結部材の他端側の中央枢軸接合部の高さ位置は、前記一対の棒状部材が両側に突出した状態において、前記一対の連結部材の一端側の一方の枢軸接合部および他方の枢軸接合部の高さ位置よりも低くなるように構成されている。また、前記一対の棒状部材の先端部には、キャスターがそれぞれ設けられていることが好ましい。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明では、プラットフォームの短辺方向への倒れを防止するための倒れ防止機構を備えている。具体的には、倒れ防止機構は、たとえばプラットフォームからその短辺方向に沿って両側に突出可能な一対の棒状部材を有する。
【００１０】
したがって、本発明の台車では、重心が高い位置にあって且つ底面積の小さい物体を載置しても、プラットフォームから突出した一対の棒状部材の作用により、載置された物体が台車とともにプラットフォームの短辺方向に倒れるのを確実に防止することができ、その結果プラットフォームに載置された物体を安定的に搬送することができる。
【００１１】
本発明の実施形態を、添付図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の実施形態にかかる倒れ防止機構を備えた台車の全体構成を概略的に示す斜視図である。また、図２は、図１の台車における倒れ防止機構の構成および動作を説明する図である。
【００１２】
図１を参照すると、本実施形態の台車１は、搬送すべき物体を載置するための矩形状のプラットフォーム２を備えている。なお、プラットフォーム２の下側においてその４隅にはキャスターが設けられているが、図面の明瞭化のために図示を省略している。プラットフォーム２には、Ｕ字形状のハンドル３が立設されている。
【００１３】
また、本実施形態の台車１は、プラットフォーム２の短辺方向への倒れを防止するための倒れ防止機構１１を備えている。図１および図２を参照すると、倒れ防止機構１１は、プラットフォーム２からその短辺方向に沿って両側に突出可能な一対の棒状部材１２および１３を有する。一対の棒状部材１２および１３の先端部１２ａおよび１３ａには、キャスター１２ｂおよび１３ｂ（図１では不図示）がそれぞれ設けられている。
【００１４】
ここで、プラットフォーム２から突出した状態において、一対の棒状部材１２および１３の先端部１２ａおよび１３ａに設けられたキャスター１２ｂおよび１３ｂの下端部が、プラットフォーム２の４隅に設けられたキャスター（不図示）の下端部よりも僅かに上方に位置するように設定されている。
【００１５】
また、一対の棒状部材１２および１３の先端部１２ａおよび１３ａに対して、一対の連結部材１４および１５の一端が、枢軸接合（図２の紙面内においてピン接合）されている。そして、一対の連結部材１４および１５の他端は、互いに枢軸接合されている。
【００１６】
さらに具体的には、一対の棒状部材１２および１３がプラットフォーム２から水平方向に突出した状態において、一対の連結部材１４および１５がプラットフォーム２上で直線状に延びるように設定されている（図２（ｃ）参照）。したがって、一対の棒状部材１２および１３の大部分がプラットフォーム２の下側に納まっている状態において、一対の連結部材１４および１５がプラットフォーム２上で二等辺三角形を形成するように構成されている（図２（ａ）参照）。
【００１７】
したがって、本実施形態では、図２（ａ）に示すように、台車１の不使用状態において、一対の棒状部材１２および１３の大部分、すなわちその先端部１２ａおよび１３ａ以外の部分が、プラットフォーム２の下側に納まっている。台車１を使用する場合、図２（ｂ）および（ｃ）に示すように、一対の連結部材１４および１５がプラットフォーム２上で直線状に延びるまで、一対の連結部材１４と１５との接合部分（二等辺三角形の頂点部分）を下方へ押し下げる。
【００１８】
そして、搬送すべき物体を、プラットフォーム２の上に載置する。このとき、プラットフォーム２上で直線状に延びた一対の連結部材１４および１５が物体の安定的な載置を妨げることがないように、プラットフォーム２の上に一対の台座４ａおよび４ｂを設けることが好ましい。この場合、台座４ａおよび４ｂの上側面の高さ位置を、プラットフォーム２上で直線状に延びた一対の連結部材１４および１５の上側面の高さ位置よりも僅かに高く設定することはいうまでもない。
【００１９】
また、所定の寸法を有する物体の搬送のために台車１を専用的に使用する場合には、プラットフォーム２の上側においてその４隅に棒状の保持ガイド（不図示）を立設することが好ましい。この場合、４つの保持ガイドの作用により、プラットフォーム２上で物体を安定的に保持することができる。こうして、搬送者は、ハンドル３を把持して台車１を押したり引いたりすることにより、プラットフォーム２上に載置された物体を搬送することができる。
【００２０】
なお、一対の棒状部材１２および１３の基底端部（先端部１２ａおよび１３ａとは反対側の端部）には、一対の棒状部材１２および１３がプラットフォーム２から所定距離以上に突出するのを防止するためのストッパーをそれぞれ設けることが好ましい。この構成により、図２（ｃ）に示すように一対の連結部材１４および１５がプラットフォーム２上で直線状に延びたときに、一対の棒状部材１２および１３がプラットフォーム２に対して自由に動くことを防ぐことができる。
【００２１】
ところで、本実施形態では、図２（ｃ）に示すように一対の連結部材１４および１５がプラットフォーム２上で直線状に延びたときに一対の棒状部材１２および１３の先端部１２ａや１３ａに対して中央へ向かう力が作用しても図２（ｂ）のような倒れ易い危険な状態になることがない。以下、図３を参照して、この点について簡単に説明する。
【００２２】
図３に示すように、一対の連結部材１４および１５がプラットフォーム２上で直線状に延びた状態において、棒状部材１２の先端部１２ａと連結部材１４の一端との枢軸接合部Ｃと、棒状部材１３の先端部１３ａと連結部材１５の一端との枢軸接合部Ａと、連結部材１４の他端と連結部材１５の他端との枢軸接合部Ｂとが、同じ高さ位置に並ぶことはない。すなわち、中央の枢軸接合部Ｂが重力の作用によりプラットフォーム２に接する状態が安定状態であり、この安定状態において中央の枢軸接合部Ｂの高さ位置は両端の枢軸接合部Ｃおよび枢軸接合部Ａの高さ位置よりも低くなる。したがって、図３に示すように、一対の棒状部材１２および１３の先端部１２ａや１３ａに対して中央へ向かう力（図中矢印Ｆで示す）が作用しても、一対の連結部材１４および１５がプラットフォーム２上で直線状に延びた状態を保ち、図２（ｂ）のような倒れ易い危険な状態になることがない。
【００２３】
以上のように、本実施形態では、プラットフォーム２の短辺方向への倒れを防止するための倒れ防止機構１１として、プラットフォーム２からその短辺方向に沿って両側に突出可能な一対の棒状部材１２および１３を備えている。したがって、重心が高い位置にあって且つ底面積の小さい物体を載置しても、物体が台車１とともにプラットフォーム２の短辺方向に倒れるのを確実に防止することができ、物体を安定的に搬送することができる。
【００２４】
なお、上述の実施形態では、一対の棒状部材１２および１３と、一対の棒状部材１２および１３を駆動するための一対の連結部材とで倒れ防止機構を構成しているが、これに限定されることなく、倒れ防止機構として様々な変形例が可能である。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明では、プラットフォームの短辺方向への倒れを防止するための倒れ防止機構として、たとえばプラットフォームからその短辺方向に沿って両側に突出可能な一対の棒状部材を有する。したがって、重心が高い位置にあって且つ底面積の小さい物体を載置しても、物体が台車とともにプラットフォームの短辺方向に倒れるのを確実に防止することができ、物体を安定的に搬送することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態にかかる倒れ防止機構を備えた台車の全体構成を概略的に示す斜視図である。
【図２】図１の台車における倒れ防止機構の構成および動作を説明する図である。
【図３】一対の連結部材がプラットフォーム上で直線状に延びたときに一対の棒状部材の先端部に対して中央へ向かう力が作用しても図２（ｂ）のような倒れ易い危険な状態にならないことを説明する図である。
【符号の説明】
１  台車
２  プラットフォーム
３  ハンドル
４  台座
１１  倒れ防止機構
１２，１３  一対の棒状部材
１２ｂ，１３ｂ  キャスター
１４，１５  一対の連結部材
【図１】
0004664487.tif 000002
【図２】
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【図３】
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