(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
商用電源と負荷間に有する区分開閉器を開放し、開放された区分開閉器以降の負荷に対して移動用発電装置を設置し、商用電源と移動用発電装置間で無停電にて電力を切換え切戻しを行う装置であって、区分開閉器近辺に設置される区分開閉器操作用の誤動作防止装置において、
前記誤動作防止装置は、前記商用電源と移動用発電装置との電源同期時にロック状態を解除するロック解除部と、前記区分開閉器の操作ロープを巻き付けて前記ロック解除部によるロック解除時に回動自由状態となる巻き付けドラムと、前記操作ロープの操作量から前記区分開閉器の開閉状態を検出する回転検出部と、この回転検出部により検出された操作ロープの操作量信号を前記移動用発電装置側に無線によって伝送する伝送手段を備えたことを特徴とした区分開閉器用誤動作防止装置。
【請求項２】
前記回転検出部は、前記ロック解除部のロック用ホィール又は前記巻き付けドラムに固着されたドグと、このドグ通過を検出する近接センサを備えたことを特徴とした請求項１記載の区分開閉器用誤動作防止装置。
【請求項３】
前記誤動作防止装置は、前記回転検出部の検出信号を表示する表示部を備えたことを特徴とした請求項１又は２記載の区分開閉器用誤動作防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、異電源間の無停電切換装置における区分開閉器用誤動作防止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
商用配電線路の一部区間で停電工事等を行う場合において、停電工事区間以降の負荷に電力を供給するために移動用発電装置を設置し、商用電源側からこの移動電源車側に無停電にて電力を切換えて負荷側に供給している。
切換時においては、商用電源と移動用発電装置側の電圧差、周波数差、位相差が所定の誤差範囲内に入った時に移動用発電装置側の発電機遮断器を同期投入し、且つ区分開閉器を人手によって開放している。したがって、非同期中や停電工事中には区分開閉器をロックすることが要望されている。
【０００３】
区分開閉器をロックするものとしては、特許文献１のようなものが公知となっている。
【０００４】
この特許文献には、工事用開閉器のロック装置として、工事用開閉器の開閉レバーとロック装置の拘束レバーとを連結し、常時は拘束レバーの動きを拘束しておき、変電所と移動用発電装置の電源が同期したときのみ拘束レバーの拘束を解除して開閉レバーを動作可能とすることが記載されている。
【特許文献１】特開平１１−８６６８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
工事用開閉器は、工事区間と負荷救済側を結ぶ縁切部と並列に設け、変電所と負荷救済側に接続された移動用発電装置との電源位相、電圧値、周波数が同期範囲に入ったときに投入して異電源間での無停電電源切換が実行される。
【０００６】
停電工事に当たっては、工事用開閉器を並列接続することなく工事区間と負荷救済側との電源切換えを柱上に設置された区分開閉器を作業者が操作ロープを介して直接開閉することが行われ、その開閉手段として誤動作防止装置が電柱に取り付けられる。移動用発電装置は、操作される誤動作防止装置とは離れた位置に設置されることから、区分開閉器の操作後の移動用発電装置側への操作完了のための連絡は、口頭や携帯電話等の手段によって行われている。このため、移動用発電装置側への切換完了指示を怠った場合や正確な伝達ができない場合等が生じて次の制御にまで時間がかかる問題を有している。
なお、特許文献１には、区分開閉器の操作者と移動用発電装置側の操作者間の情報伝達に関する技術については記載されていない。
【０００７】
そこで本発明が目的とするところは、区分開閉器の操作後は速やかに移動用発電装置側に操作完了情報を伝送できる区分開閉器用の誤動作防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、商用電源と負荷間に有する区分開閉器を開放し、開放された区分開閉器以降の負荷に対して移動用発電装置を設置し、商用電源と移動用発電装置間で無停電にて電力を切換え切戻しを行う装置であって、区分開閉器近辺に設置される区分開閉器操作用の誤動作防止装置において、
前記誤動作防止装置は、前記商用電源と移動用発電装置との電源同期時にロック状態を解除するロック解除部と、前記区分開閉器の操作ロープを巻き付けて前記ロック解除部によるロック解除時に回動自由状態となる巻き付けドラムと、前記操作ロープの操作量から前記区分開閉器の開閉状態を検出する回転検出部と、この回転検出部により検出された操作ロープの操作量信号を前記移動用発電装置側に無線によって伝送する伝送手段を備えたことを特徴としたものである。
【０００９】
本発明の前記誤動作防止装置は、前記回転検出部の検出信号を表示する表示部を備えたことを特徴としたものである。
【発明の効果】
【００１０】
以上のとおり本発明によれば、誤動作防止装置を用いて区分開閉器の操作時には、移動電源車側でも操作完了が把握できるため、直ちに次の作業に入ることができて、従来のような無停電電源切換え時の連絡待ちに伴う無駄な時間の防止が可能となるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図２は本発明が適用されるシステム構成図である。
１は配電線の区分開閉器で、電柱２上に設置されている。区分開閉器１には、この開閉器を入り切りするためのレバー１ａが設けられ、その一端には入用の操作ロープ１ｂが接続され、他端には切用の操作ロープ１ｃが接続されており、操作ロープ１ｂを引っ張ることによってレバー１ａは支軸を中心として時計方向に回動して開閉器を投入する。また、操作ロープ１ｃを引っ張ることによりレバー１ａは支軸を中心として反時計方向に回動して開閉器を開路する。
【００１２】
３は同期制御装置で、この同期制御装置３は相回転、電圧差、周波数差、位相差、電力算出及び無線による送受信装置などを有して電柱２に取り付けられる。また、この同期制御装置３には、充電器や蓄電池が内蔵されており、更に、配電線電流表示器、センサ電源表示灯及び電源表示灯等が配設されている。４は誤操作防止装置で、区分開閉器１の誤操作を防止するためのものであって電柱２に固定用ベルトを介して取り付けられる。
【００１３】
５及び６は区分開閉器１と商用電源側に配設される電圧・電流センサで、このセンサ５、６は配電線に取り付けられ、検出された各出力は同期制御装置３に入力される。
【００１４】
７及び８はそれぞれ電圧センサで、アルカリ電池等の内蔵された非接触式のものが用いられる。各センサ７，８は、区分開閉器１より見て救済する負荷側に配設されるが、配電線には活線状態にてそれぞれ絶縁操作棒を使用して取り付けられ、検出された各出力は同期制御装置３に入力される。９がモデム伝送による無線中継器、１０は移動用発電装置の移動電源車で、この移動電源車１０には送受信器よりなる無線伝送装置を有し、同期制御装置３とは無線中継器９を介して信号の授受が行われる。なお、無線中継器９は必ず必要とするものではなく、移動電源車１０が同期制御装置３とは十分に無線通信が可能となる位置に駐車している場合には無線中継器９は不要となる。また、移動電源車１０の発電機出力は、図示省略された遮断器を介して救済負荷側の配電線に活線接続される。
【００１５】
図１は、本発明の誤動作防止装置４の実施例を示したもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は上面図である。誤動作防止装置４の動作用電源は同期制御装置３より供給される。１１は電磁石用コイルで常時はロック（非励磁状態）された状態で誤動作を防止しているが、同期制御装置３よりの同期完了信号によって励磁され、可動片１２を図面上方向に吸引する。１３はロック用ホィールで、外円周部には任意の間隔を有して切欠部１３ａが形成されて回転軸１４に固定されている。１５は爪部でこの爪部１５の一端側は軸１５ａによって回動自在に軸支され、他端側には爪１５ｂが設けられて常時はバネ１５ｃの働きによってホィールの切欠部１３ａと係合している。そして、これら１１〜１５によってラチェット機構よりなるロック解除部を構成している。
【００１６】
一端がロック用ホィール１３に固定された回転軸１４の他端は、図２（ａ）で示すようにオイルレスベアリング等の軸受１６を貫通して巻き付けドラム１７に固着される。この巻き付けドラム１７の外周巻き付け部１７ａには開閉器１の操作ロープ１ｂ又は１ｃが例えば1巻にされて図面下方に導出され、その先端は作業者が操作可能位置にまで垂れ下がっている。１９は操作ロープの弛み防止パットで、操作ロープを巻き付け部１７ａ側に押し付けてロープの弛みを防止している。
【００１７】
２０は検出部で近接センサやマイクロスイッチが使用されるが、ここでは近接センサが用いられる。２１は近接センサ用ドグで、回転部である例えばロック用ホィール１３に９０°間隔で４個固着される。そして、この検出部２０と近接センサ用ドグ２１によって回転検出部が構成される。２２は無線による伝送手段で、回転検出部によって検出された操作完了信号をこの伝送手段２２を介して移動電源車側に伝送する。２３は表示部、２４はコネクタで、このコネクタを介して同期制御装置３と接続されて電源を得ている。そして、これら１１〜２４は本体ケース２５に収納されている。
【００１８】
区分開閉器１の操作レバー１ａは、投入状態から開放状態、若しくは開放状態から投入状態への操作時の移動距離は予め知ることができる。一方、誤動作防止装置４の回転部もその直径寸法さえ決まればドグ２１間の回動距離も予め知れるので、近接センサ２０のオン・オフの回数を検出し、表示部２３に表示することで作業者側でも区分開閉器の操作状態を知ることができる。
【００１９】
次にその動作を説明する。
停電工事に先立って商用電源と移動電源車との無停電切換えのための準備作業が実施されるが、その際、移動電源車９は当該区分開閉器とは離れた交通の妨げにならない任意の空き地や駐車場に駐車する。
【００２０】
停電工事区間最終の区分開閉器の電柱２には同期制御装置３と誤操作防止装置４とが取り付けられ、センサ７、８の出力端はコネクター等を介して同期制御装置３に接続して電源入りの確認等を行う。なお、誤操作防止装置４の取り付け時には、操作ロープの弛みがない状態に取り付けられる。また、同時に
近接センサ２０とドグ２１との位置が調整され、且つ表示部２３はリセットされた状態で待機する。
【００２１】
無線中継器９を用いる場合は、同期制御装置３の取り付けられた電柱２と駐車している移動電源車１０との間で、無線通信に支障を与えない電柱を選定して取り付けられる。特に無線中継器を電柱に設置した場合には、移動電源車も電柱沿いに駐車されることにより中継位置としては電波の通過点となりやすく好都合である。中継器の取り付け後に当該中継器９と移動電源車１０のアンテナ立てや、電源或いは制御電源の投入、及び各部の通信テスト、無線中継器モデムの動作確認等の無停電切換に必要とするあらゆる準備を実施する。その後に、移動電源車の高圧ケーブル各相を電圧センサ７，８の白相と赤相に合わせて活線接続する。これにより、移動電源車１０の発電機遮断器まで商用電源が加圧されるので、移動電源車の発電機を始動して電源車側にて発電機と商用電源との同期をとり、投入許容範囲となったときに発電機遮断器を投入すると共に、同期信号は移動電源車側より中継器を介すか、又は直接に同期制御装置３に伝送され、同期制御装置３は同期完了したことを確認して誤動作防止装置４に対しロック解除指令を出力する。解除指令により電磁石用コイル１１を励磁して可動片１２を吸引し、切欠部１３ａと爪１５ｂとの係合を解除してロック用ホィール１３はフリーな状態となっている。
【００２２】
また、移動電源車側では、同期制御装置３から伝送される配電線電力が０に近くなるまで移動電源車のガバナーを制御して負荷を移動電源車側に徐々に取り込み、移動電源車側への負荷取り込みが完了したら、停電工事区間最終の区分開閉器１に待機している作業者に無線等の通知手段によって完了通知を行う。作業者は誤動作防止装置４の下部にまで垂れている操作ロープ１ｂを引っ張ることにより、このロープに連結されている区分開閉器１のレバー１ａが開路側に操作され無停電にて電源切換えが実行されて救済負荷側への商用電源は完全に遮断される。
【００２３】
区分開閉器開放のために操作ロープ１ｂを引っ張ると、巻き付けドラム１７及びロック用ホィール１３も回転軸１４を介して一体的に回動し、ロック用ホィール１３に固着されたドグ２１も共に回動して近接センサ２０の前面を通過する。近接センサ２０はドグの通過毎によるオン・オフをカウントして表示部２３に表示すると共に、無線装置２２を介して移動電源車側に伝送する。なお、この伝送信号は、カウント毎の信号をそのまま伝送してもよく、開閉器の遮断が完了した所定値となったときに完了信号として伝送するようにしてもよく適宜選択される。
【００２４】
移動電源車側では、誤動作防止装置４より送信された信号を受信し、この信号に基づいてランプ表示や音声など何らかの手段によって区分開閉器１の遮断完了を知ることができる。
【００２５】
したがって、本発明の誤動作防止装置を用いて区分開閉器の操作時には、移動電源車側でも操作完了が把握できるため、直ちに次の作業に入ることができて、従来のような無停電電源切換え時の連絡待ちに伴う無駄な時間の防止が可能となるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施形態を示す誤動作防止装置の構成図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）上面図。
【図２】本発明が使用される異電源間の無停電切換装置の構成図。
【符号の説明】
【００２７】
１…  区分開閉器
２…  電柱
３…  同期制御装置
４…  誤動作防止装置
５、６…  電圧・電流センサ
７、８…  電圧センサ
９…  無線中継器
１０…  移動用発電装置（移動電源車）
１１…  電磁石用コイル
１２…  可動片
１３…  ロック用ホィール
１４…  回転軸
１５…  爪部
１６…  軸受
１７…  巻き付けドラム
２０…  近接センサ
２１…  ドグ
２２…  伝送手段
２３…  表示部
【図１】
0004715376.tif 000002
【図２】
0004715376.tif 000003