(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内に固定される中空ケースと、このケース内にスライド可能に収納されるホルダー本体とを備え、前記ホルダー本体は、下方に向かって二つ折りに折畳まれた状態で、前記ケース内に収納され、前記ケース外に突出した状態で、上方に向かって展開しカップを差込可能なカップ挿入口を形成する左右一対のホルダー半部と、前記左右ホルダー半部を展開状態に向かって付勢するコイルスプリングとから構成されている車両用カップホルダーにおいて、
前記左右ホルダー半部は展開中心となる軸部を備え、前記軸部には前記中空ケースに形成した長孔に係止する係止部材を備え、
前記長孔は、左右ホルダー半部を展開した状態の時に前記係止部材を載置しつつ嵌合係止する段部を有するとともに、左右ホルダー半部が収納される時に前記係止部材に嵌合する傾斜孔を前記段部に連続して形成したことを特徴とする車両用カップホルダー。
【請求項２】
前記長孔は前記ホルダー本体を下方に向かって二つ折りに折畳んだ状態で前記ケース内に収納する際に、前記左右ホルダー半部の前記軸部に設けた係止部材の動きを許容できる形状として形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用カップホルダー。
【請求項３】
前記長孔には、前記係止部材の押圧力によってケースの変形を許容するスリットが連続して形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用カップホルダー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両用カップホルダーに関し、特にホルダー本体を中空ケースに対してスライドすることによってホルダー本体が展開したり、二つ折りに折り畳まれれて中空ケース内に収納されるカップホルダーにおいて、カップホルダー展開時において展開状態（カップ保持状態）を確実に維持できる車両用カップホルダーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の車両用カップホルダーとしては、車両内に固定される中空ケースと、このケース内にスライド可能に収納されるリング状のホルダー本体とを備えたものが知られている（特開平１０−５９０４７号公報）。
【０００３】
上記従来のホルダー本体は、図６に示すように、中空ケース１０１にスライド可能に保持され、カップの底が載る載置部１０３を有するスライダー１０２と、このスライダー１０２に展開可能に支持され、下方に向かって二つ折りに折畳まれた状態で、スライダー１０２とともに中空ケース１０１内に収納され、スライダー１０２とともに中空ケース１０１外に突出した状態で、上方に向かって展開し、上方よりスライダー１０２の載置部１０３に向かってカップを差込可能なカップ挿入口１０４を形成する左右一対のＣ字形のホルダー半部１０５、１０６と、両ホルダー半部１０５、１０６を展開状態に向かって付勢する不図示のコイルスプリングとを備えている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した従来のカップホルダーでは、左右ホルダー半部１０５、１０６の展開状態は、左右ホルダー半部１０５、１０６を展開方向に付勢するスプリングによってのみ維持する構成となっていたため、左右ホルダー半部がうまく展開しない場合がある等、展開状態が不安定であるという問題がある。また左右ホルダー半部の展開状態を安定させるために、スプリングの付勢力を強くするとホルダー半部展開時、および収納時にガシャガシャ音が発生するとともに、操作力が大きくなる等の問題点がある。
【０００５】
そこで、本発明は、左右ホルダー半部を中空ケース内から引き出した状態を安定的に維持するために、前記左右ホルダー半部の展開中心となる軸部に中空のケースに形成した長孔に嵌合係止する係止部材を備え、左右ホルダー半部を展開した状態の時に前記係止部材が中空のケースに形成した長孔に嵌合係止することにより、左右ホルダー半部が安定した展開状態を保持できるようにした車両用カップホルダーを提供し、上記問題点を解決することを目的とする。
また、前記ケースに形成する長孔には、係止部材によってケース側の変形を許容するスリットを設けることで、未展開状態でホルダー本体を引出しても、前記係止部材の作用によってケースが変形し、長孔内に係止部材が嵌合して容易に展開状態に移行できるようにしている。
【０００６】
このため、本発明が採用した技術解決手段は、車両内に固定される中空ケースと、このケース内にスライド可能に収納されるホルダー本体とを備え、前記ホルダー本体は、下方に向かって二つ折りに折畳まれた状態で、前記ケース内に収納され、前記ケース外に突出した状態で、上方に向かって展開しカップを差込可能なカップ挿入口を形成する左右一対のホルダー半部と、前記左右ホルダー半部を展開状態に向かって付勢するコイルスプリングとから構成されている車両用カップホルダーにおいて、前記左右ホルダー半部は展開中心となる軸部を備え、前記軸部には前記中空ケースに形成した長孔に係止する係止部材を備え、前記長孔は、左右ホルダー半部を展開した状態の時に前記係止部材を載置しつつ嵌合係止する段部を有するとともに、左右ホルダー半部が収納される時に前記係止部材に嵌合する傾斜孔を前記段部に連続して形成したことを特徴とする車両用カップホルダーである。また、前記長孔は前記ホルダー本体を下方に向かって二つ折りに折畳んだ状態で前記ケース内に収納する際に、前記左右ホルダー半部の前記軸部に設けた係止部材の動きを許容できる形状として形成されていることを特徴とする車両用カップホルダーである。また、前記長孔には、前記係止部材の押圧力によってケースの変形を許容するスリットが連続して形成されていることを特徴とする車両用カップホルダーである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明の実施形態の車両用カップホルダーの斜視図、図２は図１中のＡ−Ａ断面図、図３は図２の側面図、図４は図１中のＢ−Ｂ断面図、図５は図４の側面図である。
【０００８】
図１は、ホルダー本体が中空ケースから引き出された状態を説明しており、図中、１は車両用カップホルダーであり、この車両用カップホルダー１は、図示せぬ車内のフロントパネル、あるいは左右のシートの間の床面等に固定され中空ケース２から、ホルダー本体３を図１に示すように引き出して使用する。そして、引き出したホルダー本体３は、飲料水等のカップ類、缶類、紙パック類、小型のペットボトル類等のカップを挿入し、カップが倒れないように保持する開口が備えられている。
【０００９】
前記中空ケース２は、図に示すようにその前面には、縦長の長方形状に開口し、ホルダー本体３が出入りする出入口４を備えている。そして、中空ケース２は、比較的剛性の高い熱可塑性のプラスチック、例えばＡＢＳにより一体成形されている。
【００１０】
前記ホルダー本体３は、図１に示すように、中空ケース２にスライド可能に保持されカップの底が載る載置部を有するスライダー５と、このスライダー５に展開可能に支持され、下方に向かって二つ折りに折畳まれた状態で、前記スライダー５とともに中空ケース２内に収納され、前記スライダー５とともに中空ケース２の外に突出した状態で、上方に向かって展開し、上方よりスライダー５の載置部に向かってカップを差込可能なカップ挿入口を形成する左右一対のホルダー半部３Ａ、３Ｂとを備えている。
【００１１】
左右ホルダー半部３Ａ、３Ｂには展開中心となる軸部３ａ、３ｂが形成され、その軸部３ａ、３ｂの間には左右ホルダー半部３Ａ、３Ｂを展開するための付勢力を付与するスプリング（不図示）が従来のものと同様に配置されており、ホルダー本体３を中空ケース２より引き出すとこのスプリングによって左右ホルダー半部３Ａ、３Ｂは図１のように展開する。
【００１２】
また左右ホルダー半部３Ａ、３Ｂの展開中心となる軸部３ａ、３ｂには、図２、図３に示すように中空ケース２に形成した長孔８から突出可能な長さを有する係止部材（本例ではピン）６が設けられており、また左右係止部材６に対応する位置の中空ケース２側には係止部材６を嵌合係止するための後述する形状からなる長孔８が形成されている。
【００１３】
長孔８は図３に示すように左右ホルダー半部３Ａ、３Ｂをケースから引出した状態の時に軸部３ａ、３ｂに設けた係止部材６が載置し、軸部３ａ、３ｂの回転を阻止する段部８Ａを有しており、その段部８Ａに連続して、左右ホルダー半部３Ａ、３Ｂを中空ケース２内に収納する際に係止部材６と中空ケース２とが干渉することのないようにした傾斜孔８Ｂが連続して形成されている。
【００１４】
上記構成からなる、車両用カップホルダー１では、左右ホルダー半部３Ａ、３Ｂをケースから引き出して展開した状態の時に前記係止部材６が中空ケース２に形成した長孔８の段部８Ａに係止することになり、左右ホルダー半部３Ａ、３  Ｂが安定した展開状態を保持することができる。
【００１５】
つづいて第２実施形態の説明をする。
第２実施形態では、左右ホルダー半部を中空ケース内から引き出す際に、図４に示すように左右ホルダー半部３Ａ、３Ｂが展開方向に付勢された係止部材６が中空ケース２内面と引っ掛かることが考えられるが、このような場合にも中空ケース２側が変形することで、容易に展開状態に移行できるようにした点に特徴がある。
【００１６】
図５において、中空ケース２に成形する長孔８の段部前方側には縦方向に長孔に連続したスリット９を形成し、このスリット９の作用によりスリット９と長孔８によって切りかかれたケース部材８Ｃが容易に変形できるようにしてある。したがって図４に示すように展開状態において係止部材６がケース内面を押圧した状態となっても、ケース部材８Ｃが変形し、容易に係止部材６が長孔８内に嵌入して展開状態に移行し、係止部材が長孔８の段部８Ａに乗ることができるようになっている。こうすることで係止部材６が中空ケース２の内面に引っ掛かってホルダー半部３Ａ、３Ｂの展開が阻止されることを防止している。
【００１７】
以上、本発明に係る実施形態について説明したが、上記各実施形態は本発明の実施形態の内の例示に過ぎず、例えば、長孔の形状、スリットの配置等は設計時において適宜変更できることは当然である。
さらに、本発明はその精神また主要な特徴から逸脱することなく、他の色々な形で実施することができる。そのため前述の実施例は単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。更に特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は全て本発明の範囲内のものである。
【００１８】
【発明の効果】
以上詳細に述べた如く本発明によれば、左右ホルダー半部を展開した時に、ホルダー半部の軸部に形成した係止部材が中空ケースに形成した長孔の段部に嵌合係止することにより、ホルダー半部展開時における保持力を増大し、安定したホルダー半部の展開状態を維持できる。また、ホルダー半部展開用のスプリングの付勢力を大きくする必要がなくなり、操作性の向上、ガシャガシャ音の発生を防止できる。また、ケース側に形成する段部を弾性変形可能な構成とすることにより、ケース引出し時において、係止部材がケース内面に引っ掛かり展開が出来なくなる等の不具合を防止できる、等の優れた効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態の車両用カップホルダーの斜視図である。
【図２】図１中のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２の側面図である。
【図４】図１中のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図４の側面図である。
【図６】従来の車両用カップホルダーの斜視図である。
【符号の説明】
１            車両用カップホルダー
２            中空ケース
３            ホルダー本体
３Ａ、３Ｂ    左右ホルダー半部
３ａ、３ｂ    軸部
４            出入口
５            スライダー
６            係止部材
８            長孔
８Ａ          段部
８Ｂ          傾斜孔
８Ｃ          ケース部材
９            スリット
【図１】
0004832652.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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