(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動変速機用ピストン機構におけるキャンセルプレート（４）内周部のシール構造であって、軸部（３）の外周側に配置されるキャンセルプレート（４）と、前記軸部（３）に設けた装着溝（１３）に装着されて前記キャンセルプレート（４）を保持するスナップリング（１４）とを有し、前記キャンセルプレート（４）にはその内周端部に被着されて前記軸部（３）に密接するシール用弾性体（１７）が設けられているシール構造において、
前記シール用弾性体（１７）は、前記キャンセルプレート（４）の内周端部における軸方向端面（４ｂ）のみに被着されるとともに、前記キャンセルプレート（４）の内周面（４ａ）には、当該キャンセルプレート（４）の材質である金属部が前記軸部（３）に直接対面する偏心規制部（１８）が設けられていることを特徴とするシール構造。
【請求項２】
請求項１のシール構造において、
シール用弾性体（１７）は、キャンセルプレート（４）に対する未接着部位（１９）を有して装着時に前記未接着部位（１９）にて撓みを生じることを特徴とするシール構造。
【請求項３】
請求項１のシール構造において、
キャンセルプレート（４）は、軸部（３）に設けた装着溝（１３）に装着したスナップリング（１４）と前記軸部（３）に設けた段差部（２０）との間に装着され、
シール用弾性体（１７）は、その内径寸法をキャンセルプレート（４）の内径寸法よりも大きく設定されて前記段差部（２０）の大径側周面（２１）に密接することを特徴とするシール構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動変速機用ピストン機構におけるキャンセルプレート内周部のシール構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等車両の自動変速機（Ａ／Ｔ）の内部には、クラッチの接続をＯＮ・ＯＦＦするために油圧作動式のピストン機構が設けられており、このピストン機構には、遠心油圧をキャンセルするためにキャンセルプレート（キャンセラーシールとも称する）が設けられている。
【０００３】
図５は、この種のピストン機構１の一例を示しており、ハウジング２の内部であってハウジング軸部３の外周側（図では右側）にキャンセルプレート４がピストン（ボンデッドピストンシールとも称する）５、多板クラッチ６およびリターンスプリング７等とともに組み込まれている。ハウジング軸部３には、ピストン５を多板クラッチ６へ向けて往動させるべく油圧室８に油を供給するための油供給口９が設けられており、また副油圧室１０に対する油供給口１１および油排出口１２が設けられている。
【０００４】
キャンセルプレート４は、板金のプレス加工等により環状に成形されたものであって、ハウジング軸部３の外周側に配置され、ハウジング軸部３の外周面に設けた装着溝１３に装着したスナップリング１４により保持され、リターンスプリング７を保持している。
【０００５】
また、このキャンセルプレート４の外周端部には、ピストン５のクラッチ押圧部１５の内周面に摺動自在に密接する外周側シール用弾性体１６が被着されており、キャンセルプレート４の内周端部には、ハウジング軸部３の外周面に密接する内周側シール用弾性体１７が被着されている。尚、この内周側シール用弾性体１７は製品仕様によっては設けられない場合もあるが、本発明はこれを設ける場合を対象としている。
【０００６】
上記内周側シール用弾性体１７には、図６に示すリップタイプと、図７に示す嵌合タイプとがある。
【０００７】
図６のリップタイプのシール用弾性体１７は、キャンセルプレート４の内周面４ａに被着された内周面被着部位１７ａと、キャンセルプレート４の軸方向端面４ｂに被着された端面被着部位１７ｂとを一体に有しており、後者の端面被着部位１７ｂに、軸部３の外周面に密接するシールリップ１７ｃが一体成形されている。したがって、このシールリップ１７ｃの内径寸法φＡは軸部３の外径寸法φＢよりも小さく設定されており、これに対して内周面被着部位１７ａの内径寸法φＣは軸部３の外径寸法φＢよりも大きく設定されている。
【０００８】
図７の嵌合タイプのシール用弾性体１７は、キャンセルプレート４の内周面４ａに被着された内周面被着部位１７ａと、キャンセルプレート４の軸方向端面４ｂに被着された端面被着部位１７ｂとを一体に有しており、この両被着部位１７ａ，１７ｂがともに直接、軸部３の外周面に嵌合する構成とされている。したがって、この両被着部位１７ａ，１７ｂの内径寸法φＤはともに軸部３の外径寸法φＢよりも小さく設定されている。
【０００９】
しかしながら、上記従来のシール構造によると、以下のような不都合がある。
【００１０】
すなわち、図６のリップタイプのシール用弾性体１７においては、キャンセルプレート４の内周面４ａに所定の径方向厚みｅを有する内周面被着部位１７ａが被着され、しかもこの内周面被着部位１７ａと軸部３との間に径方向間隙ｆが設定されるために、キャンセルプレート４の内径寸法φＧと軸部３の外径寸法φＢとの間に比較的大きな寸法差ｈが設定されている。したがって、この大きな寸法差ｈによりキャンセルプレート４が軸部３に対して偏心しやすく、偏心すると、ピストン５のクラッチ押圧部１５に密接摺動する外周側シール用弾性体１６に円周上の偏摩耗を生じたり、遠心油圧キャンセル効果に良くない影響を及ぼしたりすることがある。ゴム状弾性体よりなる内周面被着部位１７ａはキャンセルプレート４と軸部３との間に挟まれて径方向に圧縮されるので、偏心防止材とはなりにくい。
【００１１】
また、図７の嵌合タイプのシール用弾性体１７においては、やはりキャンセルプレート４の内周面４ａに所定の径方向厚みｅを有する内周面被着部位１７ａが被着されているために、キャンセルプレート４の内径寸法φＧと軸部３の外径寸法φＢとの間に比較的大きな寸法差ｈが設定されている。したがって、この大きな寸法差ｈによりキャンセルプレート４が軸部３に対して偏心しやすいことは上記リップタイプと同様である。
【００１２】
また、この嵌合タイプにおいては、シール用弾性体１７全体の内径寸法φＤが軸部３の外径寸法φＢよりも小さく設定されているために、キャンセルプレート４を軸部３に装着する際には、シール用弾性体１７を軸部３の周面上で軸方向に摺動させる必要がある。このシール用弾性体１７のうち特に内周面被着部位１７ａはその背面側（外周側）を金属製のキャンセルプレート４で保持されているので、径方向外方へ逃げにくい。ところが上記したように軸部３の外周面にはスナップリング１４装着用の装着溝１３が設けられているので、シール用弾性体１７は装着時にこの装着溝１３を通過しなければならない。したがって、軸部３に対する締まり嵌めを持ちかつ径方向外方へ逃げにくいシール用弾性体１７を有するキャンセルプレート４を無理やりに装着溝１３に対して通過させることになるために、通過させにくく、よって装着性があまり良くないと云う不都合がある。また、通過時にシール用弾性体１７が装着溝１３のエッジ部によって傷付けられることがあり、傷付けられると、シール効果が損なわれることにもなり兼ねない。
【００１３】
【特許文献１】特開２００２−１３９１５５号公報
【特許文献２】特開平１１−２５７３７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
本発明は以上の点に鑑みて、キャンセルプレートが軸部に対して偏心するのを有効に抑えることができ、しかもスナップリング装着溝を設けた軸部に対するキャンセルプレートの装着性が良好なシール構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１によるシール構造は、自動変速機用ピストン機構におけるキャンセルプレート内周部のシール構造であって、軸部の外周側に配置されるキャンセルプレートと、前記軸部に設けた装着溝に装着されて前記キャンセルプレートを保持するスナップリングとを有し、前記キャンセルプレートにはその内周端部に被着されて前記軸部に密接するシール用弾性体が設けられているシール構造において、前記シール用弾性体は、前記キャンセルプレートの内周端部における軸方向端面のみに被着されるとともに、前記キャンセルプレートの内周面には、当該キャンセルプレートの材質である金属部が前記軸部に直接対面する偏心規制部が設けられていることを特徴とする。
【００１６】
また、本発明の請求項２によるシール構造は、上記した請求項１のシール構造において、シール用弾性体は、キャンセルプレートに対する未接着部位を有して装着時に前記未接着部位にて撓みを生じることを特徴とする。
【００１７】
また、本発明の請求項３によるシール構造は、上記した請求項１のシール構造において、キャンセルプレートは、軸部に設けた装着溝に装着したスナップリングと前記軸部に設けた段差部との間に装着され、シール用弾性体は、その内径寸法をキャンセルプレートの内径寸法よりも大きく設定されて前記段差部の大径側周面に密接することを特徴とする。
【００１８】
上記構成を備えた本発明の請求項１によるシール構造においては、シール用弾性体がキャンセルプレートの軸方向端面のみに被着されてキャンセルプレートの内周面には被着されておらず、このキャンセルプレートの内周面には、当該プレートの材質である金属部が軸部に直接対面する構造の偏心規制部が設けられているために、この偏心規制部が、軸部に当接してキャンセルプレートの径方向変位を抑える径方向ストッパーとして機能する。キャンセルプレートの内周面にシール用弾性体は被着されていないので、キャンセルプレートの内径寸法は軸部の外径寸法に近接させることが可能である。
【００１９】
また、キャンセルプレートの軸方向端面のみに被着されたシール用弾性体は、その背面側（外周側）を剛材で保持されていないので、径方向外方へ逃げることが可能とされている。したがって、装着時にスナップリング装着溝を通過するときもシール用弾性体は径方向外方へ逃げることが可能とされている。
【００２０】
また、この逃げやすさは、シール用弾性体にキャンセルプレートに対する未接着部位を設けて装着時に撓みを生じさせることにより、獲得することもできる（請求項２）。
【００２１】
また、もともとスナップリング装着溝を設けた軸部に対するキャンセルプレートの装着性があまり良くなかったのは、装着時にシール用弾性体が装着溝に引っかかりやすかったからであり、シール用弾性体が装着溝に引っかかりやすかったのは、シール用弾性体の内径寸法が装着溝を設けた軸部の外径寸法よりも小さく設定されていたからである。したがって、シール用弾性体の内径寸法を装着溝を設けた軸部の外径寸法よりも大きく設定すれば、シール用弾性体は装着溝に引っかからないことになる。ところがこの場合は、シール用弾性体が軸部に接触しないので、シール効果を果たすことができなくなる。そこで本発明では、軸部の外周に段差部を設けて、キャンセルプレートをスナップリングと段差部との間に装着するとともに、シール用弾性体を段差部の大径側周面に密接させることにした（請求項３）。そしてこの構成によれば、シール用弾性体の内径寸法が装着溝を設けた軸部の外径寸法よりも大きく設定されるので、シール用弾性体が装着溝に引っかからないことになり、なおかつシール用弾性体が段差部の大径側周面に密接するので、シール効果を果たすことが可能となる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明は、以下の効果を奏する。
【００２３】
すなわち、本発明の請求項１によるシール構造においては、シール用弾性体がキャンセルプレートの軸方向端面のみに被着されてキャンセルプレートの内周面には被着されず、キャンセルプレートの内周面には、当該プレートの材質である金属部が軸部に直接対面する偏心規制部が設けられているために、この偏心規制部が、軸部に当接してキャンセルプレートの径方向変位を抑える径方向ストッパーとして機能する。キャンセルプレートの内周面にシール用弾性体は被着されていないので、キャンセルプレートの内径寸法は軸部の外径寸法に近接させることが可能とされている。したがって、この偏心規制部の奏する径方向ストッパー機能により、キャンセルプレートが軸部に対して偏心するのを有効に抑えることができる。
【００２４】
また、キャンセルプレートの軸方向端面のみに被着されたシール用弾性体は、その背面側（外周側）を剛材で保持されていないので、径方向外方へ逃げることが可能とされ、装着時にスナップリング装着溝を通過するときも径方向外方へ逃げることが可能とされている。したがって、この逃げやすさによりシール用弾性体が装着溝に引っかかりにくくなるために、スナップリング装着溝を設けた軸部に対するキャンセルプレートの装着性を向上させることができる。
【００２５】
またこれに加えて、本発明の請求項２によるシール構造においては、シール用弾性体にキャンセルプレートに対する未接着部位が設けられて装着時に撓みを生じるように構成されているために、この撓みによる逃げよっても、シール用弾性体は装着溝に引っかかりにくくされている。したがって、スナップリング装着溝を設けた軸部に対するキャンセルプレートの装着性を一層向上させることができる。
【００２６】
また、本発明の請求項３によるシール構造においては、キャンセルプレートが軸部に設けた装着溝に装着したスナップリングと軸部に設けた段差部との間に装着されるとともに、シール用弾性体はその内径寸法をキャンセルプレートの内径寸法よりも大きく設定されて段差部の大径側周面に密接するように構成されているために、シール用弾性体は装着溝に引っかかることがなく、なおかつシール効果を確保することが可能とされている。したがって、この構成によってもスナップリング装着溝を設けた軸部に対するキャンセルプレートの装着性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
本発明には、以下の実施形態が含まれる。
（１）キャンセルプレートの内周密封用弾性体を金属部の上部のみに配置した構造。
（２）金属部内径と軸外径を近接させシールの偏心を小さくした構造。
（３）金属部上部の弾性体の一部が金属部と未接着の領域があり、装着時に弾性体が撓む構造。
（４）上記（１）〜（３）の何れか二つまたは全部を組み合わせた構造。
【００２８】
尚、上記したようにキャンセルプレートは、キャンセラーシール等と称されることもある。
【実施例】
【００２９】
つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説明する。
【００３０】
第一実施例・・・
図１は、本発明の第一実施例に係るシール構造の断面を示している。この第一実施例は、本願請求項１に係る発明についての実施例である。
【００３１】
当該実施例に係るシール構造は、自動変速機用ピストン機構におけるキャンセルプレート４の内周部をシールする構造であって、軸部３の外周側に配置されるキャンセルプレート４と、軸部３の外周面に設けた装着溝１３に装着されてキャンセルプレート４を保持するスナップリング１４とを有しており、キャンセルプレート４には、その内周端部に被着されて軸部３の外周面に密接するシール用弾性体１７が設けられている。
【００３２】
シール用弾性体１７は、リップタイプのシール弾性体であって、キャンセルプレート４の内周面４ａには被着されず軸方向端面４ｂのみに被着されており、すなわちこのシール用弾性体１７は、キャンセルプレート４の軸方向端面４ｂに被着された端面被着部１７ｂと、この端面被着部１７ｂに一体成形されて軸部３の外周面に密接するシールリップ１７ｃとを一体に有している。シールリップ１７ｃは、軸部３の外周面に密接してシール機能を果たすよう、その内径寸法φＡを軸部３の外径寸法φＢよりも小さく設定されている。
【００３３】
また、キャンセルプレート４の内周面４ａには、弾性体が被着される代わりに当該プレート４の材質である金属部がそのまま表面露出して、軸部３の外周面に直接対面する円筒面状の偏心規制部１８が設けられており、この偏心規制部１８の内径寸法すなわちキャンセルプレート４の内径寸法φＧは軸部３の外径寸法φＢよりも極僅かに大きく設定されている。したがって偏心規制部１８と軸部３との間には、極僅かの径方向間隙が設定されている。
【００３４】
上記構成のシール構造においては、シール用弾性体１７がキャンセルプレート４の軸方向端面４ｂのみに被着されて内周面４ａには被着されておらず、これに代えてキャンセルプレート４の内周面４ａに、当該プレート４の材質である金属部が軸部３の外周面に直接対面する構造の偏心規制部１８が設けられているために、この偏心規制部１８が、軸部３の外周面に当接することによりキャンセルプレート４の径方向変位を抑える径方向ストッパーとして機能する。キャンセルプレート４の内周面４ａにシール用弾性体１７は被着されていないので、偏心規制部１８の内径寸法すなわちキャンセルプレート４の内径寸法φＧは軸部３の外径寸法φＢよりも極僅かに大きく設定され、寸法差ｈは極小とされている。したがって、この偏心規制部１８が奏する径方向ストッパー機能により、キャンセルプレート４が軸部３に対して偏心するのを有効に抑えることができる。
【００３５】
また、キャンセルプレート４の軸方向端面４ｂのみに被着されたシール用弾性体１７は、その背面側（外周側）を剛材で保持されていないので、径方向外方へ逃げることが可能とされ、装着時にスナップリング装着溝１３を通過するときにも径方向外方へ逃げることが可能とされている。したがって、この逃げやすさによりシール用弾性体１７が装着溝１３に引っかかりにくくなるために、装着溝１３を設けた軸部３に対するキャンセルプレート４の装着性を向上させることができる。
【００３６】
第二実施例・・・
図２は、本発明の第二実施例に係るシール構造の断面を示している。この第二実施例は、本願請求項１および２に係る発明についての実施例である。
【００３７】
当該実施例に係るシール構造は、自動変速機用ピストン機構におけるキャンセルプレート４の内周部をシールする構造であって、軸部３の外周側に配置されるキャンセルプレート４と、軸部３の外周面に設けた装着溝１３に装着されてキャンセルプレート４を保持するスナップリング１４とを有しており、キャンセルプレート４には、その内周端部に被着されて軸部３の外周面に密接するシール用弾性体１７が設けられている。
【００３８】
シール用弾性体１７は、嵌合タイプのシール弾性体であって、キャンセルプレート４の内周面４ａには被着されず軸方向端面４ｂのみに被着されており、すなわちこのシール用弾性体１７は、キャンセルプレート４の軸方向端面４ｂに被着された端面被着部１７ｂを有している。この端面被着部１７ｂは、軸部３に嵌合されかつ軸部３の外周面に密接してシール機能を果たすよう、その内径寸法φＤを軸部３の外径寸法φＢよりも小さく設定されている。
【００３９】
また、シール用弾性体１７の内周部には、所定の領域Ｉに亙って、キャンセルプレート４に対する未接着部位１９が設けられており、図３に示すようにこの未接着部位１９は装着時に撓みを生じるように構成されている。
【００４０】
また、キャンセルプレート４の内周面４ａには、弾性体が被着される代わりに当該プレート４の材質である金属部がそのまま表面露出して、軸部３の外周面に直接対面する円筒面状の偏心規制部１８が設けられており、この偏心規制部１８の内径寸法すなわちキャンセルプレート４の内径寸法φＧは軸部３の外径寸法φＢよりも極僅かに大きく設定されている。したがって偏心規制部１８と軸部３との間には、極僅かの径方向間隙が設定されている。
【００４１】
上記構成のシール構造においては、シール用弾性体１７がキャンセルプレート４の軸方向端面４ｂのみに被着されて内周面４ａには被着されておらず、これに代えてキャンセルプレート４の内周面４ａに、当該プレート４の材質である金属部が軸部３の外周面に直接対面する構造の偏心規制部１８が設けられているために、この偏心規制部１８が、軸部３の外周面に当接することによりキャンセルプレート４の径方向変位を抑える径方向ストッパーとして機能する。キャンセルプレート４の内周面４ａにシール用弾性体１７は被着されていないので、偏心規制部１８の内径寸法すなわちキャンセルプレート４の内径寸法φＧは軸部３の外径寸法φＢよりも極僅かに大きく設定され、寸法差ｈは極小とされている。したがって、この偏心規制部１８が奏する径方向ストッパー機能により、キャンセルプレート４が軸部３に対して偏心するのを有効に抑えることができる。
【００４２】
また、シール用弾性体１７の内周部にキャンセルプレート４に対する未接着部位１９が設けられて装着時に撓みを生じるように構成されているために、この撓みによる逃げやすさによりシール用弾性体１７は装着溝１３に引っかかりにくくされている。したがって、装着溝１３を設けた軸部３に対するキャンセルプレート４の装着性を向上させることができる。
【００４３】
第三実施例・・・
図４は、本発明の第三実施例に係るシール構造の断面を示している。この第三実施例は、本願請求項１および３に係る発明についての実施例である。
【００４４】
当該実施例に係るシール構造は、自動変速機用ピストン機構におけるキャンセルプレート４の内周部をシールする構造であって、軸部３の外周側に配置されるキャンセルプレート４と、軸部３の外周面に設けた装着溝１３に装着されてキャンセルプレート４を保持するスナップリング１４とを有しており、キャンセルプレート４には、その内周端部に被着されて軸部３の外周面に密接するシール用弾性体１７が設けられている。
【００４５】
また、軸部３の外周面には、装着溝１３の上方に位置して、上部が下部よりも大径の環状の段差部２０が設けられており、装着溝１３に装着したスナップリング１４とこの段差部２０との間にキャンセルプレート４が装着されるように構成されている。
【００４６】
シール用弾性体１７は、リップタイプのシール弾性体であって、キャンセルプレート４の内周面４ａには被着されず軸方向端面４ｂのみに被着されており、すなわちこのシール用弾性体１７は、キャンセルプレート４の軸方向端面４ｂに被着された端面被着部１７ｂと、この端面被着部１７ｂに一体成形されて軸部３の外周面に密接するシールリップ１７ｃとを一体に有している。シールリップ１７ｃは、キャンセルプレート４の装着性を向上させるよう、その内径寸法φＡをキャンセルプレート４の内径寸法φＧよりも大きく設定され、かつ軸部３外周面における段差部２０の大径側周面２１に密接してシール機能を果たすよう、その内径寸法φＡを大径側周面２１の外径寸法φＪよりも小さく設定されている。
【００４７】
また、キャンセルプレート４の内周面４ａには、弾性体が被着される代わりに当該プレート４の材質である金属部がそのまま表面露出して、軸部３の外周面に直接対面する円筒面状の偏心規制部１８が設けられており、この偏心規制部１８の内径寸法すなわちキャンセルプレート４の内径寸法φＧは軸部３の外径寸法φＢよりも極僅かに大きく設定されている。したがって偏心規制部１８と軸部３との間には、極僅かの径方向間隙が設定されている。
【００４８】
上記構成のシール構造においては、シール用弾性体１７がキャンセルプレート４の軸方向端面４ｂのみに被着されて内周面４ａには被着されておらず、これに代えてキャンセルプレート４の内周面４ａに、当該プレート４の材質である金属部が軸部３の外周面に直接対面する構造の偏心規制部１８が設けられているために、この偏心規制部１８が、軸部３の外周面に当接することによりキャンセルプレート４の径方向変位を抑える径方向ストッパーとして機能する。キャンセルプレート４の内周面４ａにシール用弾性体１７は被着されていないので、偏心規制部１８の内径寸法すなわちキャンセルプレート４の内径寸法φＧは軸部３の外径寸法φＢよりも極僅かに大きく設定され、寸法差ｈは極小とされている。したがって、この偏心規制部１８が奏する径方向ストッパー機能により、キャンセルプレート４が軸部３に対して偏心するのを有効に抑えることができる。
【００４９】
また、キャンセルプレート４が軸部３の外周面に設けた装着溝１３に装着したスナップリング１４と軸部３の外周面に設けた段差部２０との間に装着されるとともに、シール用弾性体１７はその内径寸法φＡをキャンセルプレート４の内径寸法φＧよりも大きく設定されて段差部２０の大径側周面２１に密接するように構成されているために、装着時にシール用弾性体１７は軸部３の周面上を摺動せず、よって装着溝１３に引っかかる虞がまったくない。したがって、装着溝１３を設けた軸部３に対するキャンセルプレート４の装着性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の第一実施例に係るシール構造の要部断面図
【図２】本発明の第二実施例に係るシール構造の要部断面図
【図３】同シール構造における撓み発生状態を示す要部断面図
【図４】本発明の第三実施例に係るシール構造の要部断面図
【図５】ピストン機構の説明図
【図６】従来例に係るシール構造の要部断面図
【図７】他の従来例に係るシール構造の要部断面図
【符号の説明】
【００５１】
１  ピストン機構
２  ハウジング
３  ハウジング軸部
４  キャンセルプレート
５  ピストン
６  多板クラッチ
７  リターンスプリング
８，１０  油圧室
９，１１  油供給口
１２  油排出口
１３  装着溝
１４  スナップリング
１５  クラッチ押圧部
１６，１７  シール用弾性体
１７ａ  内周面被着部位
１７ｂ  端面被着部位
１７ｃ  シールリップ
１８  偏心規制部
１９  未接着部位
２０  段差部
２１  大径側周面
【図１】
0004784744.tif 000002
【図２】
0004784744.tif 000003
【図３】
0004784744.tif 000004
【図４】
0004784744.tif 000005
【図５】
0004784744.tif 000006
【図６】
0004784744.tif 000007
【図７】
0004784744.tif 000008