(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前端側を車体フロアに設置するスタンド脚部で枢着支持し、且つ、車体フロアより立ち上がるストライカを後端寄り下部に装備するストライカロックでくわえ込んで後端側をストライカで受止め支持するロアーレールを備え、そのロアーレールによりシートクッションの下部前後方向に取り付けられるアッパーレールをスライド可能に支持すると共に、レバー操作によりロック解除可能なスライドロック機構を設けたスライドレールを備え、シート全体をスライドレールで車内の前後方向に位置移動可能で、スタンド脚部の枢軸に備えるトルクバネにより折り畳んだシート全体をスライドレールと共に後部側から上方に跳上げ可能に組み立てるシートにおいて、
ストライカロックのロック解除と連動させてスライドロック機構と揺動当接するストッパ片をスライドレールに設けたことを特徴とする跳上げ可能なスライド式折畳みシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートをスライドレールで車内の前後方向に移動可能に装備し、且つ、シートバックをシートクッションに折り畳んでシート全体をスライドレールと共に後部側から上方に跳ね上げられる跳上げ可能なスライド式折畳みシートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車用シートはシートバックをシートクッションにリクライニング機構で折畳み可能に組み立てられていることは勿論、シートクッションの下部前後方向に取り付けられるアッパーレールをロアーレールでスライド可能に支持することによりスライドレールを備え、シートをスライドレールで車内の前後方向に移動可能に装備されている。
【０００３】
その自動車用シート，殊に、図７で示すようなワゴン車等のリアシートにおいては荷物等の収容スペースを確保するべく、シートバック１をシートクッション２に折り畳み、シート全体を後部側からスライドレール３と共に上方に跳上げ可能に構成することが企画されている。
【０００４】
その跳上げ式シートを構成するには、ロアーレール３ａの前端側を車体フロアＦに設置するスタンド脚部４で枢着支持し、且つ、車体フロアＦより立ち上がるストライカ５をシートクッション２の後端寄り下部に取り付けられるストライカロック６でくわえ込み、ロアーレール３ａの後端側をストライカ５で受止め支持するスライドレール３を備えると共に、ストライカ５をくわえ込むストライカロックの解除機構７を乗員の操作により作動可能に備え付ければよい。
【０００５】
その跳上げ式シートにおいては、スライドロック機構（図示せず）を開錠操作するロック解除レバー８をアッパーレール３ｂからシートクッション２の前部下方に延びるよう備え付け、乗員がロック解除レバー８を引上げ操作すると、スライドロック機構が開錠し、一方、引上げ操作を解除すると、スライドロック機構が施錠するよう組み付ければよい。
【０００６】
また、捩りコイルバネや渦巻きバネ等のトルクバネ９をスライドレール３の枢軸に備えると共に、ストライカ５のくわえ込みを開錠操作するストライカロックの解除機構７をストラップ７ａで引張り操作可能に備え、乗員がストライカロックの解除機構７をストラップ７ａで引張り操作すると、ストライカロック６が開錠し、図８で示すようにシート全体を後部側から跳ね上げられるよう構成すればよい。
【０００７】
唯、その跳上げ式シートでは、例えば車内前方の移動位置にあるシートのシートバック１をシートクッション２の上に前倒しし、図９で示すようにシート全体が前方位置にあるままで跳上げ操作すると、シートバック１がヘッドレストの高さ分前に張り出すことから、ヘッドレストがフロント側シートの背部に当たり或いは車体フロアＦのフロア面に当たって跳上げ途上で詰ってしまう事態の発生が想定される。
【０００８】
そのシート全体を跳ね上げるには、図１０で示すようにシートを車内後方の所定位置までスライド移動すれば、シートバック１をシートクッション２に折り畳んでも、シート全体がスライド分だけ車内後方に位置するから、ヘッドレストによるシート全体の詰まりを防げる。但し、この跳上げ時には、スライドロック機構が確実にスライドロックされていることが必要で、万が一、乗員が誤ってロック解除レバー８に触れることから、スライドロック機構が開錠されてしまうと、シートバック１が滑り落ちてしまう虞れがある。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、シートを車内後方にスライド移動させて跳上げ作動する際に、乗員が誤ってロック解除レバーに触れても、スライドロック機構が開錠されないよう構成する跳上げ可能なスライド式折畳みシートを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る跳上げ可能なスライド式折畳みシートにおいては、前端側を車体フロアに設置するスタンド脚部で枢着支持し、且つ、車体フロアより立ち上がるストライカを後端寄り下部に装備するストライカロックでくわえ込んで後端側をストライカで受止め支持するロアーレールを備え、そのロアーレールによりシートクッションの下部前後方向に取り付けられるアッパーレールをスライド可能に支持すると共に、レバー操作によりロック解除可能なスライドロック機構を設けたスライドレールを備え、シート全体をスライドレールで車内の前後方向に位置移動可能で、スタンド脚部の枢軸に備えるトルクバネにより折り畳んだシート全体をスライドレールと共に後部側から上方に跳上げ可能に組み立てるシートで、ストライカロックのロック解除と連動させてスライドロック機構と揺動当接するストッパ片をスライドレールに設けることにより構成されている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図６を参照して説明すると、図示実施の形態に係るシートは、図７のシートと同じ機構を備え、ワゴン車等の車体フロアＦに装備するリアシートを構成するのに適用されている。その共通する構成部分は、図７と共通の符号を用いて示す。
【００１２】
その自動車用シートは、シートバックをシートクッションと前後に傾倒可能に枢支するリクライニング機構と、シートクッションの下部前後方向に取り付けられるアッパーレールをロアーレールでスライド可能に支持するスライドレールとを備えると共に、トルクバネをスライドレールの枢軸に備え、ストライカのくわえ込みを開錠操作するストライカロックの解除機構をストラップで引張り操作可能に備えることにより構成されている。
【００１３】
その自動車用シートは、図１で示すようなスライドレール３並びにストライカロック６を備えることにより構成されている。このうち、スライドレール３はアッパーレール３ｂをロアーレール３ａでスライド可能に支持すると共に、スライドロック機構を開錠操作するロック解除レバー８をアッパーレール３ｂからシートクッション２の前部下方に延びるよう備え付けることにより構成されている。
【００１４】
ロアレール３ａは、図２で示す（片側のみ図示）ように上向きコの字状を呈するレール基枠３０と、レール基枠３０の両端より内側に相対間隔を保って逆Ｌ字状に折れ曲がる内曲げフランジ３１ａ，３１ｂとから形成されている。
【００１５】
アッパーレール３ｂは、中央の立上り壁３２と、その立上り壁３２を下部側で保持すると共に、略Ｊ字状で背合わせに固定されたレール基部３３ａ，３３ｂとから形成されている。そのアッパーレール３ｂは、レール基部３３ａ，３３ｂを内曲げフランジ３１ａ，３１ｂの相対間隔よりレール基枠３３ａ，３３ｂの内側に組み付け、複数のコロ３４をレール下部に備えることによりロアレール３ａでスライド可能に立付け支持されている。
【００１６】
スライドロック機構１０は、図３で示すように内曲げフランジ３１ａの下端辺を凹凸状に切り欠くことによりロアレール３ａの内曲げフランジ部３１ａに設けた複数の突歯１１ａ，１１ｂ…と、アッパーレール３ｂの側部に備えるロックプレート１２とから構成されている。
【００１７】
ロックプレート１２は、前端部寄りをアッパーレール３ｂのレール基部３３ａ，３３ｂに植立された支軸１３で軸承支持し、且つ、後端部寄りをアッパーレール３ａの立上り壁３２とロックプレート１２の突辺１２ａとの間に掛け渡す棒状のスプリング１４（図１参照）で引上げ支持し、ロック解除レバー８の引上げ操作により支軸１３を支点として長穴１２ｂに挿通するピン１５でガイドすることによりスプリング１４に抗して下降揺動できるようアッパーレール３ｂの前後方向に配置されている。
【００１８】
そのロックプレート１２には、内曲げフランジ３１ａの突歯１１ａ，１１ｂ…とレール基枠３３ａの枠内でかみ合う受け穴１６ａ，１６ｂ…を有する掛止め片１７を設け、この掛止め片１７がレール基部３３ａの長手方向に形成したスリット３５を通過させて内曲げフランジ３１ａの下側まで張り出すよう形成されている。ロック解除レバー８は、ロックプレート１２からシートクッション２の前部下方に延びるよう取付け固定されている。
【００１９】
そのスライドレール３のロアレール３ａに備えるストライカロック６は、図４で示すようにフック状のラッチ６０を支軸６１で回転自在に軸承支持し、このラッチ６０が係合乃至は係合離脱するカム状のラチェット６２を基部側で支軸６３により揺動自在に軸承支持するよう組み立てられている。なお、ラッチ６０は支軸６１の軸線上に嵌装する捩りコイルバネ（図示せず）で施錠位置乃至は解除位置にバネ偏倚するよう取り付けられている。
【００２０】
そのラチェット６２の上端側からは、連結ロッド６４がスライドロック機構１０の装備方向に伸びるよう備え付けられている。また、連結ロッド６４の延長上にはロックプレート１２の突辺１２ａと当接揺動可能なストッパ片６５が支軸６６で軸承支持することによりロアレール３ａに取り付けられている。このストッパ片６５に対し、連結ロッド６４の軸端が取り付けられている。
【００２１】
その構成中、連結ロッド６４はラチェット６２に枢着する支ピン６７との間に掛け渡すコイルバネ６８ａでストライカロック６の装備側に引張支持されている。また、ストッパ片６５はロアレール３ａとの間に掛け渡すコイルバネ６８ｂでストライカロック６の装備側に引張支持されている。
【００２２】
その他に、ストライカロック６には、図１で示すようにラチェット６２の支軸６３と同軸上に備えた揺動可能なブラケットプレート６９ａで保持することにより、ストライカ５の受止め用ゴムパッド６９ｂが受け片６９ｃと当接可能に備え付けられている。また、ストライカロックの解除機構７から連続する牽引ケーブル７０を連結する作動片７１がラチェット６２の支軸６３と同軸上でラチェット６２と一体に揺動するよう取り付けられている。
【００２３】
ストライカロック６は、図５で示すように左右のスライドレール（図示せず）に夫々備え付けられている。また、ストライカ５もストライカロック６に対応して左右二つを車体フロアから立ち上げることにより設けられている。このストライカロック６の装備構造から、ストライカロックの解除機構７からは左右のストライカロック６と各々連結する牽引ケーブル７０が二本引き出されている。
【００２４】
このように構成する跳上げ可能なスライド式折畳みシートでは、シートを折り畳んでから車内後方にスライド移動させて跳上げ作動する際に、ストライカロックの解除機構７をストラップ７ａの引っ張りにより開錠操作すると、図６で示すようにラチェット６２がスライドロック機能１０の装備側に揺動し、ラッチ６０がラチェット６２から外れることによりストライカ５の開放方向に作動する。
【００２５】
そのラッチ６０がストライカ５の開放方向に作動すると、折り畳まれたシート全体はトルクバネ９により後部側から上方に跳ね上がるが、これと共に、ストッパ片６５がラチェット６２と連結ロッド６４で一体にスライドロック機能１０の装備側に揺動し、ストッパ片６５がロックプレート１２の突辺１２ａと当接可能な位置に達する。これにより、乗員が誤ってロック解除レバー８に触れても、ストッパ片６５がロックプレート１２の突辺１２ａと当接するため、スライドロック機構１０が開錠されないようロックプレート１２をストッパ片６５により係止できる。
【００２６】
上述した跳上げ可能なスライド式折畳みシートでは、図５で示すようにストライカの開錠機構７とスライドレール３とを牽引ケーブル７２で連結することにより、折り畳まれたシート全体を車内後方にスライド移動させなければ、ストライカの開錠機構７をストラップ７ａで引張り操作しても空振り動作し、一方、折り畳まれたシート全体を車内後方にスライド移動すれば開錠動作するストライカの開錠機構７を備えることにより構成できる。
【００２７】
【発明の効果】
以上の如く、本発明に係る跳上げ可能なスライド式折畳みシートに依れば、ストライカロックのロック解除と連動させてスライドロック機構と揺動当接するストッパ片をスライドレールに設けることにより、シートを車内後方にスライド移動させて跳上げ作動する際に、乗員が誤ってロック解除レバーに触れても、スライドロック機構が開錠されないよう構成できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る跳上げ可能なスライド式折畳みシートに備えられるスライドレール並びにストライカロックを主に示す斜視図である。
【図２】同跳上げ可能なスライド式折畳みシートに備えられるスライドレール並びにスライドロック機構を示す説明図である。
【図３】同跳上げ可能なスライド式折畳みシートに備えられるスライドロック機構を主に示す説明図である。
【図４】同跳上げ可能なスライド式折畳みシートに備えられるストライカロックを施錠状態で示す説明図である。
【図５】同跳上げ可能なスライド式折畳みシートに備えられるスライドロックの開錠機構を主に示す説明図である。
【図６】同跳上げ可能なスライド式折畳みシートに備えられるストライカロックを開錠状態で示す説明図である。
【図７】本発明により具体化する跳上げ可能なスライド式折畳みシートを示す説明図である。
【図８】図７のシートを跳上げ状態で示す説明図である。
【図９】図７のシートをシートバックの前倒し状態で示す説明図である。
【図１０】図７のシートを車内後方のスライド位置で示す説明図である。
【符号の説明】
１              シートバック
２              シートクッション
３              スライドレール
３ａ            ロアーレール
３ｂ            アッパーレール
４              スタンド脚部
５              ストライカ
６              ストライカロック
６５            ストッパ片
７              ストライカロック解除機構
８              スライドロック開錠レバー
９              トルクバネ
１０            スライドロック機構
１２            ロックプレート
１２ａ          ロックプレートの突片
Ｆ              車体フロア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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