(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
サービスステーションに設置され、該サービスステーションで点検整備された車両の車両識別番号及び点検整備データが入力されるＳＳ端末と、
前記ＳＳ端末とネットワークを介して接続されていると共に、該ネットワークに接続されたユーザ端末から固有のアカウントを用いてログイン可能な、前記車両識別番号、前記点検整備データ及び前記アカウントが相互に関連付けられて保存されるデータベースを有するサーバと、
を備える車両点検整備情報管理システムであって、
前記ＳＳ端末が、
該ＳＳ端末に前記車両識別番号が入力されると、該車両識別番号に対応するアクセスキーを発行するアクセスキー発行手段を備え、
前記サーバが、
前記アカウントを用いてログインしたユーザ端末から車両識別番号を受信すると、該アカウントと該車両識別番号を関連付けて前記データベースに保存し、該アカウントに対応する該車両識別番号の仮登録を行う仮登録手段と、
前記ＳＳ端末から該ＳＳ端末で作成された前記アクセスキーを受信し、該アクセスキー及び前記点検整備データを前記車両識別番号に関連付けて前記データベースに保存する保存手段と、
前記仮登録が行われた車両識別番号に対応するアカウントを用いてログインしたユーザ端末から該車両識別番号に対応する前記アクセスキーを受信すると、該車両識別番号に関連付けられた前記点検整備データに対する該アカウントからのアクセスを許可する本登録手段と、
前記本登録が行われた車両識別番号に対応するアカウントを用いてログインしたユーザ端末からの指示に応じて、該アカウントに関連付けられた前記点検整備データを該ユーザ端末に送信する点検整備データ送信手段と、
を備えることを特徴とする車両点検整備情報管理システム。
【請求項２】
前記データベースにおいて、前記車両識別番号が主キーとして設定されていることを特徴とする請求項１に記載の車両点検整備情報管理システム。
【請求項３】
前記データベースにおいて、１つの前記アカウントに対して、複数の車両の前記車両識別番号が関連付けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両点検整備情報管理システム。
【請求項４】
前記データベースにおいて、前記点検整備データにおける少なくとも一つの点検項目の結果に対応する定型文が登録されているとともに、
前記サーバが、前記アカウントが入力された前記ユーザ端末からの指示に応じて、前記定型文を前記点検整備データとともに又は該点検整備データの代わりに前記ユーザ端末に送信する定型文送信手段を備えることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車両点検整備情報管理システム。
【請求項５】
前記サーバが、前記サービスステーション以外で点検整備された車両の点検整備データを前記アカウントが入力された前記ユーザ端末から受信すると、該点検整備データを前記データベースに登録する点検整備データ登録手段を備えることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の車両点検整備情報管理システム。
【請求項６】
前記サーバが、前記車両のユーザの個人情報を、前記アカウントが入力された前記ユーザ端末から受信すると、該アカウントに関連付けて前記データベースに登録する個人情報登録手段を備えることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の車両点検整備情報管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サービスステーションで実施される車両の点検整備に関する情報を管理するシステムであって、ネットワーク（データ通信ネットワーク）に接続されるものに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両の点検整備制度に関する規制緩和措置により、従来義務づけられていた車両の６ヶ月法定点検が廃止され、１２ヶ月法定点検が大幅に簡素化された。それとともに、車両の保守管理責任がユーザ自身にあることが明確化され、ユーザの判断により車両の点検整備を行うことの重要性が高まった。
【０００３】
車両の点検整備は、カーディーラや車両整備工場に限らず、サービスステーション（以下、ＳＳと称す）やカー用品ショップ等でも実施される。このうち、ＳＳは、全国に約47,000店存在し、ユーザが給油のために比較的高い頻度（例えば月に１〜２回程度）で利用する場所である。そのため、ＳＳでの車両点検整備のサービスは、ユーザにとって手軽に利用しやすいものである。
【０００４】
従来より、ＳＳで実施される点検整備の結果を、インターネット等のネットワークを利用して、パソコンや携帯電話などの端末から閲覧可能にする車両点検整備情報管理システムが提案されている（特許文献１参照）。このシステムにより、ユーザ自らがＳＳで実施された車両の点検整備の結果やその履歴を容易に確認することができ、ユーザの車両点検整備に対する意識が向上する。
【０００５】
ＳＳでの車両点検整備のサービスは、ＳＳ側にとっては、燃料油以外の商品（例えばタイヤやエンジンオイル等）の販売や、有料の整備サービスの受注などに繋がるというメリットがある。
【０００６】
【特許文献１】特開2002-92213号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記車両点検整備情報管理システムでは、ユーザの氏名等の個人情報が記録された給油カードを用いて、点検整備された車両のユーザを判別する。そのため、ユーザは上記システムを利用するためにＳＳにて給油カードの発行手続を行うことになる。しかし、その手続は煩わしく、また、個人情報を提供しなければならないため、手続をためらうユーザもいる。
【０００８】
ユーザがＳＳで給油カードの発行手続を行う代わりに、ネットワークに接続されたユーザ端末からシステムの利用に必要な情報を入力し、システムへの登録手続を行うことも考えられる。このとき、少なくともユーザの車両を特定するための情報が必要である。そのような情報としてはナンバープレートに記載された数字や文字を用いることが一般的である。しかし、ナンバープレートの情報は車両を見れば第三者が容易に入手することができるものであるため、第三者がネットワークに接続された端末から他人のナンバープレート情報を勝手に登録したり、他人の車両の点検整備結果等を不正に閲覧するおそれがある。
【０００９】
本発明は以上のような課題を解決するために成されたものであり、その目的は、システムの利用に必要な登録手続をＳＳで行う必要がなく、個人情報の扱いに配慮がなされており、第三者が他人の車両に関する情報を不正に登録したり閲覧したりすることを防ぐことができる車両点検整備情報管理システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために成された本発明に係る車両点検整備情報管理システムは、
サービスステーションに設置され、該サービスステーションで点検整備された車両の車両識別番号及び点検整備データが入力されるＳＳ端末と、
前記ＳＳ端末とネットワークを介して接続されていると共に、該ネットワークに接続されたユーザ端末から固有のアカウントを用いてログイン可能な、前記車両識別番号、前記点検整備データ及び前記アカウントが相互に関連付けられて保存されるデータベースを有するサーバと、
を備える車両点検整備情報管理システムであって、
前記ＳＳ端末が、
該ＳＳ端末に前記車両識別番号が入力されると、該車両識別番号に対応するアクセスキーを発行するアクセスキー発行手段を備え、
前記サーバが、
前記アカウントを用いてログインしたユーザ端末から車両識別番号を受信すると、該アカウントと該車両識別番号を関連付けて前記データベースに保存し、該アカウントに対応する該車両識別番号の仮登録を行う仮登録手段と、
前記ＳＳ端末から該ＳＳ端末で作成された前記アクセスキーを受信し、該アクセスキー及び前記点検整備データを前記車両識別番号に関連付けて前記データベースに保存する保存手段と、
前記仮登録が行われた車両識別番号に対応するアカウントを用いてログインしたユーザ端末から該車両識別番号に対応する前記アクセスキーを受信すると、該車両識別番号に関連付けられた前記点検整備データに対する該アカウントからのアクセスを許可する本登録手段と、
前記本登録が行われた車両識別番号に対応するアカウントを用いてログインしたユーザ端末からの指示に応じて、該アカウントに関連付けられた前記点検整備データを該ユーザ端末に送信する点検整備データ送信手段と、
を備えることを特徴とする。
【００１１】
上記「車両識別番号」は、ナンバープレートや車体番号のように車両の識別に用いられる数字や文字の情報を意味する。また、上記「点検整備データ」は、車両の点検整備項目の点検結果や整備内容、点検整備の作業日・実施場所等に関するデータを意味する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る車両点検整備情報管理システムによれば、ユーザはＳＳで発行されるアクセスキーをネットワークに接続されたユーザ端末に入力するだけで、該端末からユーザの車両に関する点検整備データを閲覧することができるため、ＳＳで煩雑な登録手続を行わなくてもよい。また、本システムはユーザの車両を特定するために個人情報を用いないため、ユーザはＳＳ側に個人情報を提供しなくてもよい。また、ナンバープレート等の車両識別番号がＳＳに設置された端末から入力されるとともに、その入力により発行されるアクセスキーがないと点検整備データを閲覧することができないため、第三者により車両識別番号が勝手に登録されたり、車両に関する情報が不正に閲覧されることを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１に、本発明の一実施形態である車両点検整備情報管理システムを含むネットワークの概略図を示す。ネットワーク１０は、インターネット等の既存のネットワークである。ネットワーク１０には、データベースサーバプログラム及びＷｅｂサーバプログラムがインストールされたサーバ２０と、車両の点検整備サービスが実施される各サービスステーション（ＳＳ）に設置され、データベースクライアントプログラムがインストールされたＳＳ端末３０と、Ｗｅｂブラウザを備えるパソコンや携帯電話等のユーザ端末４０とが接続されている。各ＳＳ端末３０には、車両識別番号や点検整備データ等を入力するための入力装置３１及び点検整備結果等を印刷するためのプリンタ３２が接続されている。
【００１４】
図２に、サーバ２０のデータベースサーバプログラムによって管理されるデータベース２１の構成図を示す。データベース２１には、車両マスタ２２と会員マスタ２３が関連付けられて設けられている。車両マスタ２２には、点検履歴テーブル２４、整備履歴テーブル２５、販売履歴テーブル２６が関連付けられており、点検履歴テーブル２４には点検結果マスタ２７が、販売履歴テーブル２６には商品マスタ２８がそれぞれ関連付けられている。
【００１５】
車両マスタ２２には、車両識別番号と、後述するアクセスキー及びアクセス許可データが登録される。ここでは車両識別番号として、車両のナンバープレートに記載された数字や文字である車両ナンバを用いるが、車体番号等を用いてもよい。車両マスタ２２には、各車両のメーカー名、車種名、形式、車検情報など車両に関する各種情報も登録される。同一の車両の重複登録を防ぐため、車両マスタ２２における主キーを車両識別番号に設定することが好ましい。
【００１６】
点検履歴テーブル２４には、車両点検の作業日、実施場所、実施された点検項目の結果が登録される。点検項目は、例えばタイヤ、ウォッシャ液、ワイパーブレード、バッテリ、ブレーキランプ、エンジンオイル、ラジエータ液、オートマオイル、ブレーキ液などである。点検結果マスタ２７には、図３に示すように、点検結果マスタ２７の主キー２７１に対応して、点検項目２７２と点検の結果２７３が登録されるとともに、それらに対応するように、定型文であるコメント２７４及びコメント２７４をユーザへ伝達すべきかどうかを示す指標である重要度２７５が登録される。結果２７３及び重要度２７５は、数値や○、△、×のように段階的に表現することが好ましい。
【００１７】
整備履歴テーブル２５には、車両整備の作業日、実施場所、実施内容が登録される。実施内容は、見出しと詳細な内容に分けて登録してもよい。
【００１８】
販売履歴テーブル２６には、各車両向けに販売された商品の商品識別コード（例えばＪＡＮコード）、その販売日などが登録される。商品マスタ２８には、商品識別コードに対応する商品名、メーカー名、値段等が登録される。
【００１９】
会員マスタ２３には、ユーザ固有のアカウントとパスワードが登録される。また、ユーザのメールアドレスや、氏名・住所・電話番号などが登録されてもよい。各アカウントには、車両マスタ２２の車両識別番号が１つ又は複数関連付けられる。
【００２０】
サーバ２０は、データベースサーバプログラムを実行することにより、各ＳＳ端末３０に入力される車両識別番号及び点検整備データを受信し、それらをデータベース２１に登録する機能を実現する。また、データベース２１に保存されているデータを各ＳＳ端末３０に送信する機能、Ｗｅｂサーバプログラムにより指示されるデータの閲覧要請に応じて、データを抽出する機能なども実現する。
【００２１】
サーバ２０は、Ｗｅｂサーバプログラムを実行することにより、ユーザ端末４０からの指示に応じてウェブサイトを表すＨＴＭＬ（HyperText Markup Language）文書や画像等のＨＴＭＬデータをユーザ端末４０に送信する機能を実現する。また、ユーザ端末４０からの指示に応じてデータベースサーバプログラム用の命令文を作成する機能、データベース２１から抽出されたデータをＷｅｂブラウザで閲覧可能な形態に変換しユーザ端末４０に送信する機能なども実現する。
【００２２】
ＳＳ端末３０に接続された入力装置３１は一般的なキーボードやマウス等でもよいが、点検整備データを点検整備の作業場所で入力するためには、ＳＳ端末３０との間で無線通信が可能なＰＤＡ（Personal Digital Assistant）等の携帯情報端末であることが好ましい。
【００２３】
ＳＳ端末３０にはデータベースクライアントプログラムによって管理されるＳＳ用データベースが設けられている。ＳＳ用データベースは、サーバ２０のデータベース２１に設けられた車両マスタ２２、点検履歴テーブル２４、整備履歴テーブル２５、販売履歴テーブル２６、点検結果マスタ２７及び商品マスタ２８と同じものを含む。なお、会員マスタ２３は個人情報を含むことがあるため、個人情報の漏洩の可能性を減らすためにＳＳ用データベースには含めないことが好ましい。
【００２４】
ＳＳ端末３０は、データベースクライアントプログラムを実行することにより、入力装置３１により入力されるデータをＳＳ用データベースに登録する機能、サーバ２０とデータ通信を行い、各データベースの共通するマスタ及びテーブルを同期させる機能などを実現する。
【００２５】
本実施形態の車両点検整備情報管理システムを利用するには、ユーザは本システムにアカウントを登録する。その手順は従来より知られている任意の方法を用いればよい。その後、次のように車両ナンバの仮登録を行う。
【００２６】
図４は車両ナンバの仮登録手順を示すフローチャートである。ユーザは登録されたアカウントを用いてユーザ端末４０から本システムにログインし、ユーザ端末４０に会員専用画面を表示させる（ステップＳ１１）。ユーザ端末４０は、ユーザによりその画面内の新規車両情報登録ボタンがクリックされると、そのボタンに対応するＵＲＬ（Uniform Resource Locator）をサーバ２０に送信する（ステップＳ１２）。サーバ２０はそのＵＲＬを受信すると、図５に示す車両ナンバ仮登録用画面を表すＨＴＭＬデータをユーザ端末４０に送信する（ステップＳ３１）。ユーザ端末４０はその画面を表示し、車両ナンバ入力ボックス５０に車両ナンバが入力され、仮登録ボタン５１がクリックされると、入力された車両ナンバをサーバ２０に送信する（ステップＳ１３）。サーバ２０は受信した車両ナンバをデータベース２１に登録し（ステップＳ３２）、図６に示すような、仮登録された車両ナンバ５２が記載された会員専用画面を表すＨＴＭＬデータをユーザ端末４０に送信する（ステップＳ３３）。ユーザ端末４０はその画面を表示し（ステップＳ１４）、車両ナンバが本システムに仮登録されたことをユーザに伝える。サーバ２０は、登録された車両ナンバを各ＳＳ端末３０に送信する（ステップＳ３４）。ＳＳ端末３０は受信した車両ナンバをＳＳ用データベースに登録する（ステップＳ５１）。
【００２７】
次に、システムは仮登録された車両ナンバに対応するアクセスキーを発行し、そのアクセスキーを用いて車両ナンバの本登録を行う。図７はアクセスキーの発行及び車両ナンバの本登録の手順を示すフローチャートである。上記のようにユーザの車両の車両ナンバが仮登録された後、その車両がＳＳにて点検整備されると、ＳＳ端末３０にその車両の車両ナンバと点検整備結果（点検整備データ）が入力される（ステップＳ５２）。ＳＳ端末３０は入力された点検整備データを車両ナンバに関連付けてＳＳ用データベースに登録する（ステップＳ５３）。ＳＳ端末３０は、車両ナンバに対応するアクセスキーを作成し（ステップＳ５４）、そのアクセスキーと点検整備データを含む印刷用データを作成し、その印刷用データを用いてプリンタ３２から点検整備結果シートを印刷する（ステップＳ５５）。このとき、点検整備データとともに又はその代わりに、ＳＳ用データベースの点検結果マスタ２７に登録されているコメント２７４を印刷してもよい。更に、点検結果マスタ２７に登録されている重要度２７５をもとに、重要度の高いコメント２７４のみを選択的に印刷してもよい。点検整備結果シートには、ＱＲコード等の二次元コードで本システムのウェブサイトのＵＲＬ等を表記してもよい。
【００２８】
ＳＳ端末３０はサーバ２０に、車両ナンバ、点検整備データ及びアクセスキーを送信する（ステップＳ５６）。サーバ２０は受信した点検整備データ及びアクセスキーを車両ナンバに関連付けてデータベース２１に登録する（ステップＳ３５）。このとき、点検整備データのうち、点検に関するデータは点検履歴テーブル２４に、整備に関するデータは整備履歴テーブル２５に登録される。アクセスキーは車両マスタ２２に登録される。
【００２９】
ユーザは前記ステップＳ１４で表示された会員専用画面（図６）をユーザ端末４０に表示させる（ステップＳ１５）。ユーザ端末４０はアクセスキー入力用テキストボックス５３にアクセスキーが入力され、本登録ボタン５４がクリックされると、入力されたアクセスキーをサーバ２０に送信する（ステップＳ１６）。サーバ２０は受信したアクセスキーと、ステップＳ３５で登録されたアクセスキーを照合し（ステップＳ３６）、それらが一致していれば車両ナンバに対応するアクセス許可データを車両マスタ２２に登録する（ステップＳ３７）。このアクセス許可データは、車両ナンバに関連付けられた点検整備データの閲覧を許可するためのフラグである。サーバ２０は本登録された車両ナンバが記載された会員専用画面（図８）のＨＴＭＬデータをユーザ端末４０に送信する（ステップＳ３８）。ユーザ端末４０はその会員専用画面を表示し（ステップＳ１７）、車両ナンバ５２が本システムに本登録されたことをユーザに伝える。サーバ２０はアクセス許可データをＳＳ端末３０に送信する（ステップＳ３９）。ＳＳ端末３０は受信したアクセス許可データをＳＳ用データベースに登録する（ステップＳ５７）。
【００３０】
ユーザにより各会員専用画面の上部にある点検履歴照会ボタン５５がクリックされると、ユーザ端末４０には図９に示す点検履歴照会画面が表示される。この例ではユーザのアカウントに登録されている３台の車両の車両ナンバ５２ａ、５２ｂ、５２ｃが表示されている。
この画面で、車両ナンバ毎に設けられている詳細ボタン５６がクリックされると、その車両に関する点検履歴一覧画面（図１０）が表示される。この画面では、点検が実施された作業日５７、実施店舗５８、各点検項目の結果５９が一覧表示される。これらはサーバ２０のデータベース２１の点検履歴テーブル２４から抽出されたものである。結果５９については点検項目毎に○、△、×のように表示させることが好ましい。これにより、点検結果をユーザが視覚的に容易に確認することができる。
更に、作業日毎に設けられた詳細表示ボタン６０がクリックされると、図１１に示す点検詳細画面が表示される。この例では、図１０においても表示された結果５９とともに、その詳細な内容を示す詳細結果６１が表示されている。具体的には、タイヤの溝・ヒビ・圧力の状態、バッテリの液量・交換時期・負荷電圧、及び、エンジンオイルの液量・交換時期等が表示されている。これらはサーバ２０のデータベース２１の点検履歴テーブル２４から抽出されたものである。また、結果５９に対応するコメント６２も表示されている。コメント６２は、点検結果マスタ２７から抽出されたものである。
【００３１】
ユーザにより各会員専用画面の上部にある整備履歴照会６３ボタンがクリックされると、ユーザ端末４０には図１２に示す整備履歴照会画面が表示される。ここで、プルダウンリスト６４より閲覧したい車両ナンバを選択すると、その車両の整備履歴（作業日、実施場所、実施内容等）が表示される。この例では、ＳＳで実施された整備については詳細表示ボタン６５が設けられており、詳細表示ボタン６５がクリックされると、図１３に示す整備結果詳細画面が表示される。ここでは、ＳＳで実施された整備の詳細内容６６が表示される。
【００３２】
ユーザが車両の点検整備をＳＳ以外の場所で行った場合、本システムではその点検整備データも登録することができる。図１４はユーザによる車両の整備データの入力手順を示すフローチャートである。ユーザにより各会員専用画面の上部にある整備履歴照会ボタン６３がクリックされると、ユーザ端末４０は図１２に示した整備履歴照会画面を表示する（ステップＳ１８）。ここでユーザ整備入力ボタン６７がクリックされると、ユーザ端末４０はそのボタンに対応するＵＲＬをサーバ２０に送信する（ステップＳ１９）。サーバ２０は図１５に示すユーザ整備登録画面を表すＨＴＭＬデータをユーザ端末４０に送信する（ステップＳ４０）。ユーザ端末４０はその画面を表示し、ユーザによりプルダウンリスト６４から車両ナンバが選択され、総メータ数・整備実施日・整備実施場所・整備実施内容に関するテキストボックス６８にデータが入力されて、登録ボタン６９がクリックされると、それらのデータ（整備データ）がサーバ２０に送信される（ステップＳ２０）。サーバ２０は受信した整備データを整備履歴テーブル２５に登録する（ステップＳ４１）。サーバ２０はその整備データをＳＳ端末３０に送信する（ステップＳ４２）。ＳＳ端末３０は受信した整備データをＳＳ用データベースに登録する（ステップＳ５８）。
なお、ここではユーザによる整備データの登録手順を説明したが、ユーザによる点検データの登録手順も同様に行うことができる。
【００３３】
本システムのユーザがＳＳにてタイヤ等の各種商品を購入した場合には、その内容がＳＳ端末３０に入力されて、ＳＳ用データベースの販売履歴テーブルに登録される。その後、そのデータはサーバ２０に送信され、サーバ２０のデータベース２１に設けられた販売履歴テーブル２６にも登録される。ＳＳ端末３０への登録には各商品の商品識別コードをバーコードリーダ等により読み取ることが好ましい。
【００３４】
本システムは、ユーザが氏名や住所などの個人情報を入力しなくても利用可能ではあるが、ユーザが個人情報の提供に同意すれば、個人情報をデータベース２１の会員マスタ２３に登録してもよい。その際には、ユーザはユーザ端末４０に表示された各会員専用画面の上部にあるお客様情報ボタン７０をクリックし、入力画面を表示させ、個人情報を入力する。ユーザ端末４０は入力された個人情報のデータをサーバ２０に送信する。サーバ２０はそのデータを会員マスタ２３に登録する。個人情報の登録をこのように行えば、個人情報がＳＳの店員の目に触れることがないため、ユーザは安心して個人情報の登録を行うことができる。また、本システムに個人情報を登録し、ユーザの連絡先が分かるようにしておけば、例えば点検履歴テーブル２４や整備履歴テーブル２５、販売履歴テーブル２６等に保存されているデータに基づいてユーザに点検整備の実施を促すことや、交換時期が近づいている商品を知らせることを電子メールや郵便等により送ることができる。
【００３５】
ユーザが車両の点検整備を依頼した場合や、商品を購入した場合などに、ＳＳで所定のサービス（例えば商品の購入や割引、有料サービスの利用等）を受けられるポイントをユーザの車両ナンバ毎又はユーザのアカウント毎に付与してもよい。そのポイントは、車両マスタ２２、販売履歴テーブル２６又は会員マスタ２３等に登録する。ポイントの残高はユーザ端末４０から閲覧可能にすることが好ましい。本システムにこのようなポイントシステムを導入すれば、ユーザがＳＳ端末３０が設置されたＳＳに繰り返し来店することを期待することができ、燃料油やその他の商品の販売に繋がる。
【００３６】
会員マスタ２３において、１つのアカウントに複数の車両ナンバを関連付けておけば、例えばユーザの家族が所有する複数の車両や、事業所が所有する複数の車両に関する点検整備データを１つのアカウントで一括管理することができ、ユーザの利便性が向上する。
【００３７】
上記実施形態は本発明の一例であり、本発明の趣旨の範囲で適宜変更が許容される。例えば、サーバ２０からユーザ端末４０に送信されるデータは、Ｗｅｂブラウザではなく専用のソフトウェアにより表示されるものでもよい。上記実施形態では、ユーザの車両ナンバが仮登録された後に車両の点検整備が実施され、その後に車両ナンバが本登録されるが、車両の点検整備の後に車両ナンバを登録してもよい。サーバ２０にデータベースクライアントプログラムをインストールし、サーバ２０とは別の第２のサーバにデータベースサーバプログラムをインストールして、第２のサーバに保存されているデータをサーバ２０及びＳＳ端末３０に保存されているデータと同期させてもよい。データの同期は、各サーバ及びＳＳ端末の間で定期的に更新データ（差分データ）をやり取りすることで行ってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の一実施形態である車両点検整備情報管理システムを含むネットワークの概略図。
【図２】サーバのデータベースサーバプログラムによって管理されるデータベースの構成図。
【図３】点検結果マスタの一例を示す図。
【図４】車両ナンバの仮登録手順を示すフローチャート。
【図５】車両ナンバ仮登録用画面を示す図。
【図６】仮登録された車両ナンバが記載された会員専用画面を示す図。
【図７】アクセスキーの発行及び車両ナンバの本登録の手順を示すフローチャート。
【図８】仮登録された車両ナンバが記載された会員専用画面を示す図。
【図９】点検履歴照会画面を示す図。
【図１０】点検履歴一覧画面を示す図。
【図１１】点検詳細画面を示す図。
【図１２】整備履歴照会画面を示す図。
【図１３】整備結果詳細画面を示す図。
【図１４】ユーザによる車両の整備データの入力手順を示すフローチャート。
【図１５】ユーザ整備登録画面を示す図。
【符号の説明】
【００３９】
１０…ネットワーク
２０…サーバ
２１…データベース
２２…車両マスタ
２３…会員マスタ
２４…点検履歴テーブル
２５…整備履歴テーブル
２６…販売履歴テーブル
２７…点検結果マスタ
２８…商品マスタ
３０…ＳＳ端末
３０…ユーザ端末
３１…入力装置
３２…プリンタ
４０…ユーザ端末
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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