(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
塵芥収容箱の後方開口部に連設された塵芥投入箱と、
上記塵芥投入箱の両側壁に設けられ、前方上方より後方下部に向かって傾斜する案内溝部材と、
上記案内溝部材に沿って上下方向に摺動自在な摺動板と、
上記摺動板に前後方向に揺動自在に設けられた押込板と、
上記摺動板の両端に設けたボス部に挿入された第１支持軸と、
上記第１支持軸回りに回転自在に設けられ、上記案内溝部材に当接する第１ローラと、
上記第１支持軸の先端側に該第１支持軸の軸心方向に対して直交する方向に設けられた軸挿入穴と、
上記軸挿入穴に嵌合された第２支持軸と、
上記第２支持軸回りに回転自在に設けられ、上記案内溝部材に当接する第２ローラとを備えた塵芥収集車の塵芥積込装置であって、
上記第１支持軸、第２支持軸、第１ローラ及び第２ローラに同時に給油するための給油手段とを備え、
上記給油手段は、
上記第１支持軸の内部に設けられ、上記第１支持軸の基端側から上記軸挿入穴に伸びる第１給油路と、
上記第２支持軸の内部に設けられ、該第２支持軸の軸心方向に伸びる第２給油路と、
上記第２給油路から分岐し、上記第１給油路から流れてきた潤滑油を該第２給油路に取り入れる第１分岐路と、
上記第２給油路から分岐し、上記第２ローラに給油する第２分岐路と、
上記軸挿入穴の底部に連通し、上記第１ローラに給油する第３給油路とを備え、
上記第１分岐路は、上記第２支持軸の外周に円周方向に延びるように凹陥した潤滑用溝に連通している
ことを特徴とする塵芥積込装置。
【請求項２】
請求項１に記載の塵芥積込装置を備えた
ことを特徴とする塵芥収集車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塵芥収集車の塵芥積込装置及びそれを備えた塵芥収集車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、塵芥収容箱の後方開口部に連設された塵芥投入箱と、塵芥投入箱の両側壁に設けられ、前方上方より後方下部に向かって傾斜する案内溝部材と、案内溝部材に沿って上下方向に摺動自在な摺動板と、摺動板に前後方向に揺動自在に設けられた押込板とを備えた塵芥収集車の塵芥積込装置は知られている。
【０００３】
例えば、特許文献１のように、摺動板の両端に設けたボス部に挿入された第１支持軸と、第１支持軸回りに回転自在に設けられ、案内溝部材に当接する第１ローラと、第１支持軸の先端側に該第１支持軸の軸心方向に対して直交する方向に設けられた軸挿入穴と、該軸挿入穴に嵌合された第２支持軸と、該第２支持軸回りに回転自在に設けられ、案内溝部材に当接する第２ローラとを備えた塵芥収集車の塵芥積込装置が知られている。この構成により、塵芥積込に伴う縦荷重と横荷重とを合理的に支持している。また、第１ローラは、スナップリングによって第１支持軸の先端から外れないように押さえられている。
【０００４】
特許文献２では、スライダに固定された軸スリーブにスライダの支軸をガイドレール側にスライド移動可能に支持し、調整ボルトを締め付けることにより、摺動部材をガイドレールの凹溝に隙間なく摺接させるようにしている。支軸の内部には、軸受及び摺動部材に給油を行うための給油路が形成されている。
【特許文献１】特開昭５９−１１４２０２号公報（第４図）
【特許文献２】特開平８−１１３３０８号公報（第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１の従来の塵芥収集車の塵芥積込装置では、摺動板が塵芥の集積作業の際、頻繁に上下方向に摺動されることから、第１ローラ、第２ローラ及びその周辺で摩耗や焼き付きが生じるという問題があった。
【０００６】
このような場合に、第１ローラ、第２ローラ及びその周辺を給油することが考えられるが、上記特許文献２のような給油路では、第１支持軸、第２支持軸、第１ローラ及び第２ローラに同時に給油することはできず、一部に給油が行き届かないおそれがあった。十分に給油が行われないまま、摺動板が頻繁に上下方向に摺動されると、給油が行き届かない部分が摩耗や焼き付きにより損傷する場合があり、このような場合、摺動板を分解して摩耗した部品を交換しなければならず、その修理作業は極めて煩雑であった。また、同時に給油できない場合には、別の給油口を設ける必要があり、加工費がかさむと共に、給油作業が繁雑になるという問題がある。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、摺動板における第１ローラ、第２ローラ及びその周辺の摩耗や焼き付きを防止して、メンテナンスの手間を省くことにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、この発明では、第１支持軸、第２支持軸、第１ローラ及び第２ローラに同時に給油するようにした。
【０００９】
具体的には、第１の発明では、塵芥収容箱の後方開口部に連設された塵芥投入箱と、
上記塵芥投入箱の両側壁に設けられ、前方上方より後方下部に向かって傾斜する案内溝部材と、
上記案内溝部材に沿って上下方向に摺動自在な摺動板と、
上記摺動板に前後方向に揺動自在に設けられた押込板と、
上記摺動板の両端に設けたボス部に挿入された第１支持軸と、
上記第１支持軸回りに回転自在に設けられ、上記案内溝部材に当接する第１ローラと、
上記第１支持軸の先端側に該第１支持軸の軸心方向に対して直交する方向に設けられた軸挿入穴と、
上記軸挿入穴に嵌合された第２支持軸と、
上記第２支持軸回りに回転自在に設けられ、上記案内溝部材に当接する第２ローラとを備えた塵芥収集車の塵芥積込装置を対象とする。
【００１０】
そして、上記塵芥積込装置は、上記第１支持軸、第２支持軸、第１ローラ及び第２ローラに同時に給油するための給油手段とを備え、
上記給油手段は、
上記第１支持軸の内部に設けられ、上記第１支持軸の基端側から上記軸挿入穴に伸びる第１給油路と、
上記第２支持軸の内部に設けられ、該第２支持軸の軸心方向に伸びる第２給油路と、
上記第２給油路から分岐し、上記第１給油路から流れてきた潤滑油を該第２給油路に取り入れる第１分岐路と、
上記第２給油路から分岐し、上記第２ローラに給油する第２分岐路と、
上記軸挿入穴の底部に連通し、上記第１ローラに給油する第３給油路とを備え、
上記第１分岐路は、上記第２支持軸の外周に円周方向に延びるように凹陥した潤滑用溝に連通している。
【００１１】
上記の構成によると、給油手段により、第１支持軸、第２支持軸、第１ローラ及び第２ローラに同時に給油されるので、給油作業が極めて容易であると共に、第１ローラ、第２ローラ及びその周辺の摩耗や焼き付きが確実に防止される。また、第１給油路に給油をすると、潤滑油は、第１給油路から軸挿入穴に至り、この軸挿入穴において、第２支持軸の外周の潤滑用溝から第１分岐路を経て第２給油路に取り込まれ、第２支持軸の軸心方向に進み、第３給油路を通って第１ローラに給油される。第２給油路内の潤滑油はさらに第２分岐路を通って第２ローラに給油される。このように、給油手段により、第１支持軸、第２支持軸、第１ローラ及び第２ローラに同時に給油が行われるので、給油作業が容易であり、頻繁に摺動板が上下に摺動しても、第１ローラ、第２ローラ及びその周辺が摩耗したり、焼き付いたりすることはない。
【００１２】
第２の発明では、請求項１に記載の塵芥積込装置を備えた構成とする。
【００１３】
上記の構成によると、給油作業が極めて容易で、第１ローラ、第２ローラ及びその周辺の摩耗や焼き付きが防止されるので、メンテナンスの手間がかからない塵芥収集車が得られる。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように、本発明によれば、給油手段により、第１支持軸、第２支持軸、第１ローラ及び第２ローラに同時に給油するようにした。このため、摺動板のガタツキを防止することができると共に、給油作業が極めて容易となり、摺動板における第１ローラ、第２ローラ及びその周辺の摩耗や焼き付きを防止して、メンテナンスの手間を省くことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１は、塵芥収集車の塵芥積込装置を示す側面図である。図２は、塵芥収集車の塵芥積込装置を示す背面図である。図３は、図１のIII−III線断面図である。
【００１７】
図１及び図２において、塵芥収集車１の車体２上に塵芥収容箱３が搭載されている。この塵芥収容箱３の後方開口部４には、その上方で投入箱支持ピン５により軸支された塵芥投入箱６（図１にのみ二点鎖線で示す）が設けられている。この塵芥投入箱６は、塵芥収容箱３と塵芥投入箱６との間に設けられた図示しない回動シリンダにより、投入箱支持ピン５を中心に回動自在に構成されている。
【００１８】
塵芥投入箱６の後部には投入口（図示せず）が開口され、その内部には塵芥積込装置２０が装備されている。塵芥積込装置２０は、塵芥投入箱６内に投入口を通じて投入された塵芥を圧縮して塵芥収容箱３内に積込むためのものである。
【００１９】
図３にも示すように、塵芥投入箱６の両側壁には溝型鋼で形成された案内溝部材８が補強枠を兼ねて前方上部より後方下部に向かって敷設されている。案内溝部材８は、平坦な底面８ａと、この底面８ａの両端から垂直に立設された側面８ｂとを有する溝型鋼よりなる。塵芥投入箱６内にはその横幅一杯に広がる摺動板９が収容されている。この摺動板９の両側縁の上下には、第１，第２ローラ１０，１１（図３に示す）が回転可能に設けられている。これらの第１，第２ローラ１０，１１は、上記案内溝部材８の内壁に沿って摺動自在に嵌入されている。
【００２０】
上記摺動板９の背面上部の左右端部に設けた支持部１８には、摺動板支持軸１２が挿通されている。この摺動板支持軸１２が摺動板９の摺動距離に合致して塵芥投入箱６の側壁に形成された摺動用開口（図示せず）を越えて塵芥投入箱６の内側より外側に突出するように配置されている。
【００２１】
塵芥投入箱６の側壁から外側に突出した摺動板支持軸１２と塵芥投入箱６の下部間には、塵芥投入箱６の外側で案内溝部材８の傾斜方向に沿って設けられた摺動シリンダ１３が連結されている。この摺動シリンダ１３の伸縮作動によって摺動板９を案内溝部材８に沿って上下に往復移動させるようにしている。
【００２２】
上記摺動板９の下端には、塵芥投入箱６の横幅一杯に広がる押込板１５が前後に揺動自在に支持されている。この押込板１５の先端は前方に向かって若干屈折形成されている。上記押込板１５の背面に突設した接続部１５ａと上記摺動板９の背面上部に設けられた摺動板支持軸１２との間には、揺動シリンダ１４が連結され、この揺動シリンダ１４の伸縮作動によって上記押込板１５を前後に揺動させるようにしている。
【００２３】
図示しないが、上記塵芥収容箱３内には塵芥収容箱３の横幅及び上下高さと略同じ大きさに形成された排出板が前後方向に摺動自在に配設され、排出シリンダの伸縮動作により塵芥収容箱３内を前後に摺動するようになされている。
【００２４】
次いで、上記摺動板９の摺動部の構造について詳細に説明する。
【００２５】
図３に示すように、上記摺動板９の両端には、上下に円筒状のボス部２１がそれぞれ配設されている。各ボス部２１の内部には、水平方向に伸びる円柱状の第１支持軸２２が挿入されている。この第１支持軸２２回りには、上記第１ローラ１０が回転自在に設けられている。この第１ローラ１０が案内溝部材８の側面８ｂに当接している。図８に示すように、第１ローラ１０には、第１軸受１０ａが第１ローラ１０に対して回転不能に嵌合されている。例えば、この第１軸受１０ａは、滑り軸受で構成されている。
【００２６】
図４に示すように、上記第１支持軸２２の先端側には、この第１支持軸２２の軸心方向に対して直交する方向に軸挿入穴２４が形成されている。軸挿入穴２４は、第１支持軸２２先端の外周から反対側外周近傍まで伸び、底部２４ａが先細のものとなっている。第１支持軸２２先端には、上記第２ローラ１１が収納される断面略矩形状の第２ローラ収納穴２５が形成されている。第１支持軸２２の外周には、鍔部２６が溶接されている。この鍔部２６の左右方向外側の側面が上記第１軸受１０ａの側面に当接するようになっている。
【００２７】
図３に示すように、上記軸挿入穴２４には、先端が軸挿入穴２４の底部２４ａに合わせて先細り形状となった第２支持軸２７が嵌合されている。この第２支持軸２７回りに上記第２ローラ１１が回転自在に設けられている。第２ローラ１１は、上記案内溝部材８の底面８ａに当接している。第２ローラ１１には、第２軸受１１ａが第２ローラ１１に対して回転不能に嵌合されている。第２軸受１１ａは、転がり軸受で構成されている。
【００２８】
塵芥積込装置２０は、第１支持軸２２をボス部２１に対し軸心方向にスライド移動可能に取り付ける隙間調整手段３０を備えている。具体的には、第１支持軸２２の外径は、ボス部２１内径に対して若干小さく形成され、第１支持軸２２は、ボス部２１に対して左右水平方向にスライド移動可能に挿入されている。ボス部２１の左右方向内側には、円板状の蓋部材３１が溶接されている。この蓋部材３１には、調整ボルト３５の中間をネジ結合するための調整ボルト挿通用ネジ孔３３が形成されている。一方、上記第１支持軸２２の基端には、調整ボルト３５の先端をネジ結合するための調整ボルト固定用ネジ孔３４が形成されている。調整ボルト挿通用ネジ孔３３に調整ボルト３５がネジ結合され、調整ボルト挿通用ネジ孔３３を通った調整ボルト３５が調整ボルト固定用ネジ孔３４にネジ結合された状態で、ロックナット３２及びスプリングワッシャ３９によって固定されるようになっている。このように調整ボルト３５の締め付け具合を調整することで、第１支持軸２２がボス部２１の左右水平方向の適切な位置に取り付けられるようになっている。下側の第１支持軸２２に対応する蓋部材３１には、潤滑油を給油するためのニップル３６が取り付けられている。蓋部材３１と第１支持軸２２との間には、ニップル３６から給油された潤滑油が充填される潤滑油充填用空間３７が形成されている。図１に示すように、上側の第１支持軸２２に関しては、摺動板９の外側側面に潤滑用配管３８が配管され、その先端に設けたニップル３６から潤滑油充填用空間３７に給油されるようになっている。このため、２つのニップル３６が近くに設けられているので、給油作業が容易となっている。
【００２９】
塵芥積込装置２０は、上記第１支持軸２２、第２支持軸２７、第１ローラ１０及び第２ローラ１１に同時に給油するための給油手段４０を備えている。
【００３０】
具体的には、図３及び図４に示すように、上記給油手段４０は、上記第１支持軸２２の内部に設けられ、上記第１支持軸２２の基端側から上記軸挿入穴２４に伸びる第１給油路４１を備えている。
【００３１】
図７に示すように、給油手段４０は、上記第２支持軸２７の内部に設けられ、該第２支持軸２７の軸心方向に伸びる第２給油路４２を備えている。この第２給油路４２は、第２支持軸２７の軸心方向中心を貫通している。
【００３２】
給油手段４０は、この第２給油路４２から分岐し、上記第１給油路４１から流れてきた潤滑油を該第２給油路４２に取り入れる第１分岐路４３と、上記第２給油路４２から分岐し、上記第２ローラ１１に給油する第２分岐路４４とを備えている。すなわち、第１分岐路４３に対応するように、第２支持軸２７の外周には、第１潤滑用溝４８が形成されている。第１給油路４１から流れ、この第１潤滑用溝４８に充填された潤滑油が、第２給油路４２に取り入れるようになっている。第２分岐路４４及び第２軸受１１ａに対応するように、第２支持軸２７の外周には、第２潤滑用溝４９が形成されている。第２給油路４２から流れてきた潤滑油の一部が第２分岐路４４を経て第２潤滑用溝４９に流れ込み、第２軸受１１ａに給油されるようになっている。第２給油路４２から流れてきた潤滑油の残りの一部が該第２支持軸２７の基端側から流れ出し、第１軸受１０ａに給油されるようになっている。
【００３３】
給油手段４０は、上記軸挿入穴２４の底部２４ａに連通し、上記第１ローラ１０に給油する第３給油路４５を備えている。すなわち、第３給油路４５は、軸挿入穴２４の底部２４ａから第１支持軸２２の外周まで貫通している。第２給油路４２から流れてきた潤滑油の残りが第２支持軸２７の先端側から流れ出し、第３給油路４５を経て第１軸受１０ａに給油されるようになっている。
【００３４】
次に、上記第１ローラ１０の固定構造について説明する。
【００３５】
図５及び図６に示すように、第１支持軸２２外周には、スナップリング５０が嵌め込まれるリング用溝部６０が形成されている。また、第３給油路４５の開口に対応する位置には、底面が平坦な溝部５４が形成されている。
【００３６】
図３に示すように、第１ローラ１０は、スナップリング５０によって上記第１支持軸２２の先端から外れないように押さえられている。具体的には、スナップリング５０が第１ローラ１０の第１軸受１０ａの外側側面を摩耗防止用部材としての環状プレート５１を介して押さえ付けている。スナップリング５０で直接第１軸受１０ａを押さえ付けると、スナップリング５０によって第１軸受１０ａが傷つくため、環状プレート５１がスナップリング５０と第１軸受１０ａとの間に設けられている。第１軸受１０ａの内側側面は、第１支持軸２２の鍔部２６に当接している。
【００３７】
図９に示すように、上記環状プレート５１は、回転防止手段５２によって上記第１支持軸２２に対して回転不能に取り付けられている。環状プレート５１の内周の一部からは、先端が平らな突起部５３が突出している。すなわち、回転防止手段５２は、環状プレート５１の突起部５３と、第１支持軸２２外周に突起部５３に対応するように設けた溝部５４とからなり、突起部５３が溝部５４に係合することで、環状プレート５１が第１支持軸２２に対して回転不能となっている。
【００３８】
−塵芥積込装置の作動−
次に、本実施形態にかかる塵芥収集車の塵芥積込装置２０の作動について説明する。
【００３９】
このように構成された塵芥積込装置２０は、摺動シリンダ１３、揺動シリンダ１４がいずれも伸長して摺動板９が上昇終了位置にある状態で、投入口を通して塵芥を塵芥投入箱６内に投入し、図示しない始動スイッチをＯＮ操作することで、積込動作を開始する。
【００４０】
まず、揺動シリンダ１４が縮退作動して押込板１５が反転作動し、反転終了位置に達する（反転工程）。この後、摺動シリンダ１３が縮退作動して摺動板９が下降し、これに伴って押込板１５が下降工程に移行する。
【００４１】
次に、押込板１５が下降終了位置に達すると、揺動シリンダ１４を伸長させて押込板１５を前方に揺動させ圧縮工程に移行する。
【００４２】
そして、押込板１５が最前方位置まで揺動すると、摺動シリンダ１３を伸長させて押込板１５を上昇させることによって上昇工程に移行し、この押込板１５が上昇終了位置に達すると、一連の積込動作を終了する。
【００４３】
これにより反転、下降、圧縮、上昇の各工程を１サイクルとした塵芥積込動作を繰り返して行うことができる。
【００４４】
このとき、環状プレート５１は、第１ローラ１０の回転に伴って供回りしようとするが、環状プレート５１の突起部５３が、第１支持軸２２の溝部５４に係合しているので、第１ローラ１０が回転しても環状プレート５１は供回りしない。このため、環状プレート５１が摩耗して摺動板９がガタつくことはなく、環状プレート５１を取り替える必要はないので、メンテナンスの手間が省かれる。また、簡単な構成の摩耗防止用部材が得られる。
【００４５】
−塵芥積込装置の点検作業−
次に本実施形態の塵芥積込装置２０の点検作業について説明する。
【００４６】
日常点検において、隙間調整手段３０によって、第２ローラ１１と案内溝部材８の底面８ａとの隙間が調整され、隙間が開きすぎることによる摺動板９のガタツキが防止されると共に、案内溝部材８内面に強く当接することによる第２ローラ１１にかかる過大な負荷が防止される。
【００４７】
また、給油作業においては、給油手段４０により、第１支持軸２２、第２支持軸２７、第１ローラ１０及び第２ローラ１１に同時に給油されるので、給油作業が極めて容易であると共に、第１ローラ１０、第２ローラ１１及びその周辺の摩耗や焼き付きが確実に防止される。
【００４８】
すなわち、ニップル３６に潤滑油を給油すると、潤滑油充填用空間３７に潤滑油が充填され、この潤滑油充填用空間３７から第１給油路４１に潤滑油が流れ込む。なお、潤滑油としては、グリースが一般的であるが、それにはこだわらない。
【００４９】
第１給油路４１の残りの潤滑油は、軸挿入穴２４に至る。この軸挿入穴２４において、第２支持軸２７の外周の第１潤滑用溝４８から潤滑油が第１分岐路４３を経て第２給油路４２に取り入れられる。
【００５０】
第２給油路４２に取り入れられた潤滑油の一部が第２分岐路４４を経て第２潤滑用溝４９に流れ込み、第２軸受１１ａに給油される。
【００５１】
第２給油路４２に取り入れられた潤滑油の残りの一部が、第２支持軸２７の基端側から流れ出し、第１軸受１０ａに給油される。
【００５２】
第２給油路４２から流れてきた潤滑油の残りは、第２支持軸２７の軸心方向に進み、その先端側から流れ出し、第３給油路４５を経て第１軸受１０ａに給油される。
【００５３】
このように、給油手段４０により、第１支持軸２２、第２支持軸２７、第１ローラ１０（第１軸受１０ａ）及び第２ローラ１１（第２軸受１１ａ）に同時に給油が行われるので、給油作業が容易であり、頻繁に摺動板９が上下に摺動しても、第１ローラ１０、第２ローラ１１及びその周辺が摩耗したり、焼き付いたりすることはない。
【００５４】
−実施形態の効果−
したがって、本実施形態にかかる塵芥収集車の塵芥積込装置２０及びそれを備えた塵芥収集車１によると、隙間調整手段３０によって、第２ローラ１１と案内溝部材８内面との隙間を調整すると共に、給油手段４０により、第１支持軸２２、第２支持軸２７、第１ローラ１０及び第２ローラ１１に同時に給油するようにした。このため、摺動板９のガタツキを防止することができると共に、給油作業が極めて容易となり、摺動板９における第１ローラ１０、第２ローラ１１及びその周辺の摩耗や焼き付きを防止して、メンテナンスの手間を省くことができる。
【００５５】
また、給油作業が極めて容易で、第１ローラ１０、第２ローラ１１及びその周辺の摩耗や焼き付きが防止されるので、メンテナンスの手間がかからない塵芥収集車１が得られる。
【００５６】
（その他の実施形態）
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
【００５７】
すなわち、第２軸受１１ａは、転がり軸受としたが、第１軸受１０ａと同様の滑り軸受でもよく、また、第１軸受１０ａを転がり軸受としてもよい。
【００５８】
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】塵芥収集車の塵芥積込装置を示す側面図である。
【図２】塵芥収集車の塵芥積込装置を示す背面図である。
【図３】図１のIII−III線断面図である。
【図４】第１支持軸を示す断面図である。
【図５】図４をＶ方向から見た平面図である。
【図６】図４をVI方向から見た側面図である。
【図７】第２支持軸を示す断面図である。
【図８】第１ローラを示す断面図である。
【図９】摩耗防止用部材を示す平面図である。
【符号の説明】
【００６０】
１      塵芥収集車
３      塵芥収容箱
４      後方開口部
６      塵芥投入箱
８      案内溝部材
９      摺動板
１０      第１ローラ
１１      第２ローラ
１５      押込板
２０      塵芥積込装置
２１      ボス部
２２      第１支持軸
２４      軸挿入穴
２７      第２支持軸
３０      隙間調整手段
４０      給油手段
４１      第１給油路
４２      第２給油路
４３      第１分岐路
４４      第２分岐路
４５      第３給油路
５０      スナップリング
５１      摩耗防止用部材
５２      回転防止手段
５３      突起部
５４      溝部
【図１】
0004713409.tif 000002
【図２】
0004713409.tif 000003
【図３】
0004713409.tif 000004
【図４】
0004713409.tif 000005
【図５】
0004713409.tif 000006
【図６】
0004713409.tif 000007
【図７】
0004713409.tif 000008
【図８】
0004713409.tif 000009
【図９】
0004713409.tif 000010