(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上壁の一部に開口部が設けられた箱状のケース本体と、前記上壁より小さく形成され、かつ前記開口部を着脱可能に覆う蓋部材とを備えた電気機器用ケースにおいて、
前記上壁の開口部の周囲にボルトが挿通されるボルト孔が形成されるとともに、前記蓋部材に下端が閉塞された雌ねじが形成され、
前記蓋部材は、前記ケース本体の内側から前記開口部を覆い、前記ボルト孔に挿通されたボルトが前記雌ねじに螺合することで、前記ケース本体の上壁に固定されることを特徴とする電気機器用ケース。
【請求項２】
前記ケース本体の側壁に挿入口が設けられ、
前記蓋部材は、前記挿入口を前記ケース本体の外側から覆う縦板部と、前記縦板部から側方に延びて形成され、前記挿入口から前記ケース本体の内部に挿入されて前記開口部を覆う横板部と、を備えたことを特徴とする請求項１に記載の電気機器用ケース。
【請求項３】
前記蓋部材は、前記ケース本体の側壁に対して上下方向に調節可能に固定されることを特徴とする請求項２に記載の電気機器用ケース。
【請求項４】
前記蓋部材は、前記雌ねじが形成される位置よりも外側にシール部材が配設されていることを特徴とする請求項３に記載の電気機器用ケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、箱状の電気機器用ケースに関し、特に上壁に小蓋を備えたケースの防水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
内部に電気機器を収納する電気機器用ケースにおいて、内部に設けられた端子台と外部から導入する配線とを接続するために、ケースの上蓋（上壁）に一部分のみ内部が露出可能となるよう開口部を備えたものがある。このように上蓋に開口部を備えた構造のケースを例えば車両のエンジンルームのように雨水等が付着する虞のある場所に設置する場合には、防水性を確保するために、通常、開口部を着脱可能な小蓋（蓋部材）で覆うとともに小蓋の周囲部と上蓋との間にシーリングを施している（特許文献１）。
【特許文献１】特許第３８３２３０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のような電気機器用ケースでは、ケースの上蓋側に雌ねじが設けられ、小蓋を上蓋に載せてボルトによって固定することが一般的である。そして、ボルトの取付部から内部に水が侵入しないように、上蓋側の雌ねじを貫通せずに形成している。
しかしながら、このように上蓋側の雌ねじを貫通せずに形成するには、上蓋の少なくとも雌ねじ部分を肉厚にする必要がある。したがって、上蓋を鋳物で製作したり、板金で製作した上蓋に一端が閉塞した雌ネジを溶接して製作したりする必要があり、部品重量やコストが上昇してしまうといった問題点がある。
【０００４】
本発明はこのような問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、防水性を確保しつつコストや重量を抑えた蓋部材付の電気機器用ケースを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、請求項１の発明は、上壁の一部に開口部が設けられた箱状のケース本体と、前記上壁より小さく形成され、かつ前記開口部を着脱可能に覆う蓋部材とを備えた電気機器用ケースにおいて、上壁の開口部の周囲にボルトが挿通されるボルト孔を形成するとともに、蓋部材に下端が閉塞された雌ねじを形成し、蓋部材によって前記ケース本体の内側から開口部を覆うと共にボルト孔に挿通されたボルトが雌ねじに螺合されることで、ケース本体の上壁に蓋部材が固定されることを特徴とする。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１において、ケース本体の側壁に挿入口が設けられ、蓋部材は、挿入口をケース本体の外側から覆う縦板部と、縦板部から側方に延びて形成され、挿入口から前記ケース本体の内部に挿入されて開口部を覆う横板部と、を備えたことを特徴とする。
請求項３の発明は、請求項２において、蓋部材は、ケース本体の側壁に対して上下方向に調節可能に固定されることを特徴とする。
【０００７】
請求項４の発明は、請求項３において、蓋部材は、前記雌ねじが形成される位置よりも外側にシール部材が配設されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の請求項１の電気機器用ケースによれば、開口部を覆う蓋部材を内側から覆う構造とし、蓋部材側に下端が閉塞された雌ねじを形成している。したがって、ボルト取付部における防水性を確保しつつ、蓋部材より大きな上壁を板金で製作することができ、重量及びコストが抑制された蓋部材付の電気機器用ケースが実現可能となる。
本発明の請求項２の電気機器用ケースによれば、挿入口から横板部を挿入することで、横板部により内側から上壁の開口部を覆うことができる。更に、縦板部によって挿入口が塞がれるので防水性が確保され、上記請求項１の電気機器用ケースが容易に実現可能となる。
【０００９】
本発明の請求項３の電気機器用ケースによれば、蓋部材はケース本体の上壁に対して横板部の上下位置が調節可能に固定されるので、上壁と蓋部材との密着性を高めることができる。
本発明の請求項４の電気機器用ケースによれば、蓋部材は前記雌ねじが形成される位置よりも外側にシール部材が配設されているため、ケース本体の内部に上壁の開口部の周囲に設けられたボルトが挿通されるボルト孔から浸入した水が浸入することを防ぐことができ防水性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。
図１は、本発明に係る電気機器用ケースを用いたエンジンコントロールボックスの全体図である。
車両のエンジンコントロールボックスは、エンジンルームに備えられており、表面に雨水や泥はね等が掛かる虞のある環境下に配置されている。エンジンコントロールボックスは、電気機器用ケース（以下、ケース１という）の内部にＣＰＵ等の電子機器が内蔵されて構成されており、外部からケース内に信号線（ハーネス）や電源コードが引き込まれている。
【００１１】
図１に示すように、ケース１は、上方が開口した箱状の本体部（ケース本体）２と、該本体部２の上側を覆う上蓋（上壁）３とを備えている。上蓋３は、本体部２の側壁２ａより外方に突出したフランジ４に、ボルト５によって締結されている。ハーネス６は、本体部２の側壁２ｂに設けられた開口部からケース内部に導かれており、開口部から内部に雨水が侵入しないように、ハーネス６とともに開口部がチューブ７によって覆われている。
【００１２】
図２は、小蓋の取付構造を示す斜視図である。
図２に示すように、ケース１の内部にはＣＰＵ等の電子機器のインターフェースとハーネス６とを電気的に接続するための端子台１０が備えられている。端子台１０は、ケース１の本体部２内に設置された状態で、ハーネス６の接続、取り外しが可能なように、上方に作業スペースが確保されている。
【００１３】
ケース１の上蓋３には、開口部１１が設けられている。開口部１１は、端子台１０に作業者の手がアプローチできるように、端子台１０の上方に位置している。また、ケース１には、上蓋３より小さく形成され、かつ開口部１１を密閉する小蓋１２が着脱自在に備えられている。
ケース１の側壁２ｂには、開口部１１に近接した位置に、開口部１１より横幅の大きい長方形状の挿入口１３が設けられている。
【００１４】
図３は、本発明の第１の実施形態に係る小蓋１２の取付部の断面図であり、Ａ）は小蓋１２の挿入途中の状態を、Ｂ）は小蓋１２の取付後の状態を示す。図４は、小蓋１２の縦板部１２ａの構造を示す正面図である。
図３に示すように、小蓋１２は、断面略Ｔ字状の部材であって、挿入口１３を覆う長方形の板部材である縦板部１２ａと、縦板部１２ａの上下方向略中央から水平に延びる横板部１２ｂとから構成されている。
【００１５】
横板部１２ｂは、幅が開口部１１より大きくかつ挿入口１３より若干小さく形成されており、Ａ）に示すように外方から挿入口１３に挿入され、Ｂ）に示すように上蓋３の開口部１１を下方から塞ぐ機能を有する。
上蓋３と小蓋１２とはボルト１４により着脱可能に固定されている。詳しくは、開口部１１の周囲には、ボルト孔１５が略等間隔で６箇所設けられている一方、小蓋１２の横板部１２ｂには、このボルト孔１５に相対するように雌ねじ１６が６箇所形成されている。小蓋１２は、雌ねじ１６が貫通しないように、例えば鋳造によって横板部１２ｂの肉厚が大きく形成され、内側となる雌ねじの下端が閉塞されている。更に、上蓋３と小蓋１２の横板部１２ｂとの間には、開口部１１及びボルト１４の周囲を巻くようにＯリング（シール部材）１７が設置されており、このＯリング１７は上蓋３と小蓋１２の横板部１２ｂとの間からケース１の内部への雨水等の侵入を防止する機能を有している。
【００１６】
また、ケース１の側壁２ｂと小蓋１２ともボルト２０により着脱可能に固定されている。詳しくは、側壁２ｂが上蓋３より上方に突出しており、小蓋１２の取付用フランジの一部としての機能を有する。側壁２ｂの挿入口１３の周囲、四隅には、雌ねじ２１が形成されている。雌ねじ２１は、上蓋３より上方に突出した部位に配置されたものを除き、内側が閉塞されている。小蓋１２の縦板部１２ａには、この雌ネジ２１に相対するようにボルト孔２２が設けられている。側壁２ｂと小蓋１２の縦板部１２ａとの間には、挿入口１３の周囲を巻くようにＯリング２３が設置されており、このＯリング２３は側壁２ｂと小蓋１２の縦板部１２ａとの間からケース１の内部への雨水等の侵入を防止する機能を有している。更に、小蓋１２の縦板部１２ａに設けられたボルト孔２２は、図４に示すように、上下方向に延びる長孔となっている。
【００１７】
上記のような構成により、本実施形態のケース１では、上方のボルト１４及び側方のボルト２０を取り外し、挿入口１３から横板部１２ｂを引き抜くことで小蓋１２を取り外すことが可能となり、端子台１０の上方に設けた上蓋３の開口部１１を容易に開放することができる。特に、本実施形態のケース１では、開口部１１を覆う小蓋１２を、開口部１１の下方即ちケース１の内側から覆う構造とし、小蓋１２側にボルト１４締結用の雌ねじ１６を形成している。したがって、小蓋１２より大きな上蓋３を板金で製作することができるとともに、防水性を確保するため雌ねじ１６が貫通しないように横板部１２ｂを鋳造で肉厚に製作したとしても小蓋１２は上蓋３より小さいので、防水性を確保しつつ重量及びコストが抑制された小蓋付きケースが実現可能となる。
【００１８】
なお、小蓋１２の縦板部１２ａのボルト孔２２を上下方向に長穴としたので、上蓋３に対する上下位置を調節して小蓋１２を固定することができ、上蓋３と小蓋１２との密着性を高めることができる。
次に、図５を用いて本発明の第２の実施形態を説明する。
図５は、本実施形態に係る小蓋１２の取付部の構造を示す断面図である。
【００１９】
以下、第１の実施形態と異なる部分のみ説明する。
図５に示すように、本実施形態では、小蓋１２の横板部１２ｂが縦板部１２ａから上方に向かって斜めに延び、縦板部１２ａの上端と略同じ上下位置で屈曲して水平となっている。そして、この横板部１２ｂの水平部分に雌ねじ１６を設ける構造となっている。なお、図中では、縦板部１２ａを締結するボルト２０が左右１個ずつの計２個となっているが、このボルト２０の締結箇所あるいは、上蓋３と横板部１２ｂとを締結するボルト１４の締結箇所は限定されるものではなく、夫々密着性が確保されるように位置及び個数を適宜設定すればよい。
【００２０】
以上の構成により、本実施形態では、第１の実施形態と同様に防水性を確保しつつ重量及びコストが抑制された小蓋付きケースが可能となるとともに、ケース１の側壁２ｂを上蓋３より上方に突出させる必要がなく、外観を向上させることができる。
なお、以上の実施形態において、小蓋１２の縦板部１２ａを下方に延ばしてハーネス６のケース１への引き込み部分を密閉する構造としてもよい。このようにすれば、縦板部１２ａによってハーネス６の引き込み部分の防水も図ることができ、ケース１全体の防水性を向上させることができる。
【００２１】
また、以上の実施形態では、ケース１を車両のエンジンコントロールボックスに採用しているが、本発明はこれに限定するものではなく、防水性を必要とする小蓋付のケースに広く採用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係る電気機器用ケースを用いたエンジンコントロールボックの全体図である。
【図２】小蓋の取付構造を示す斜視図である。
【図３】第１の実施形態に係る小蓋の取付部の構造を示す断面図であり、Ａ）は小蓋の挿入途中の状態を、Ｂ）は小蓋の取付後の状態を示す。
【図４】小蓋の縦板部の構造を示す正面図である。
【図５】第２の実施形態に係る小蓋の取付部の構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  ケース
２  本体部
３  上蓋
１１  開口部
１２  小蓋
１２ａ  縦板部
１２ｂ  横板部
１３  挿入口
１４  ボルト
１５  ボルト孔
１６  雌ねじ
１７  Ｏリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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