(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動軸により軸支される駆動側歯車と、
従動軸により軸支される従動側歯車と、
前記駆動軸及び従動軸の軸方向両側方に設けられた一対の側板と、
前記歯車の歯先をシールすると共に前記側板との衝合により低圧室を形成するシールブロックとから構成されたポンプ組立体と、
前記ポンプ組立体を収装し、高圧室を形成するケーシングと、
を備えたギヤポンプにおいて、
前記側板又はシールブロックの少なくとも一方の部材に、両者を互いに押圧し、塑性変形することにより、両者を衝合させて前記低圧室と高圧室との油密を構成するリブを設ける一方、前記側板と前記シールブロックの間に間隙を形成したこと
を特徴とするギヤポンプ。
【請求項２】
駆動軸により軸支される駆動側歯車と、
従動軸により軸支される従動側歯車と、
前記駆動軸及び従動軸の軸方向両側方に設けられた一対の側板と、
前記歯車の歯先をシールすると共に前記側板との衝合により低圧室を形成するシールブロックとから構成されたポンプ組立体と、
前記ポンプ組立体を収装し、高圧室を形成するケーシングと、
前記側板又はシールブロックのいずれか一方の部材に設けられ、軸に対して平行方向及び歯車の周方向に連続して延在するリブを備え、
前記リブは、前記側板とシールブロックとの押し付けにより塑性変形して前記側板とシールブロックを衝合させると共に、前記低圧室と高圧室との油密を構成し、前記側板と前記シールブロックの間に間隙を形成したこと
を特徴とするギヤポンプ。
【請求項３】
駆動軸により軸支される駆動側歯車と、従動軸により軸支される従動側歯車と、前記駆動軸及び従動軸の軸方向両側方に設けられた一対の側板と、前記歯車の歯先をシールすると共に前記側板との衝合により低圧室を形成するシールブロックとから構成されたポンプ組立体と、
前記ポンプ組立体を収装し、高圧室を形成するケーシングと、を備え、
前記側板又はシールブロックの一方の部材は、他方の部材より硬度を低く形成され、
前記側板又はシールブロックの少なくとも一方の部材に、両者を押し付けたときの塑性変形により両者を衝合させ、前記低圧室と高圧室との油密を構成するリブを設けると共に、前記側板と前記シールブロックの間に間隙を設けたこと
を特徴とするギヤポンプ。
【請求項４】
駆動軸により軸支される駆動側歯車と、
従動軸により軸支される従動側歯車と、
前記駆動軸及び従動軸の軸方向両側方に設けられた一対の側板と、
前記歯車の歯先をシールすると共に前記側板との衝合により第１油室を形成するシールブロックとから構成されたポンプ組立体と、
前記ポンプ組立体を収装し、第２油室を形成するケーシングと、
を備えたギヤポンプにおいて、
前記側板又はシールブロックの少なくとも一方の部材に設けられ、両者の押し付けにより塑性変形を生じるリブと、
前記リブと併設され、このリブの頂点よりも低い高さを持つストッパとを備え、
前記リブは、前記側板と前記シールブロックとの押し付けにより塑性変形を生じつつ、前記ストッパにより前記側板と前記シールブロックとの間隙を一定範囲内に規制することにより、前記第１油室と第２油室との油密を構成すること
を特徴とするギヤポンプ。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載のギヤポンプにおいて、
前記リブは、前記シールブロックの外縁部に近接する部分の肉厚を、他の部分より薄く形成すること
を特徴とするギヤポンプ。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載のギヤポンプにおいて、
前記リブは、頂面及び底部を略Ｒ形状にて形成すること
を特徴とするギヤポンプ。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載のギヤポンプにおいて、
前記間隙は前記低圧室を構成していること
を特徴とするギヤポンプ。
【請求項８】
駆動側歯車を駆動軸に、従動側歯車を従動軸にそれぞれ軸支させ、
前記駆動軸及び従動軸の軸方向両側に一対の側板を設け、
前記側板にシールブロックを衝合させてポンプ組立体を構成し、前記歯車の歯先をシールすると共に第１油室を形成し、
前記ポンプ組立体をケーシング内部に装着して第２油室を形成し、
前記側板又はシールブロックの衝合する面で少なくとも一方の部材にリブを設け、
前記リブは、前記側板と前記シールブロックとの押し付けにより塑性変形を生じ、
前記リブが所定値以上の変形量になり、かつ、前記側板と前記シールブロックとの間に間隙を有した状態で前記側板とシールブロックとの押し付けを完了すること
を特徴とするギヤポンプの製造方法。
【請求項９】
駆動側歯車を駆動軸に、従動側歯車を従動軸にそれぞれ軸支させ、
前記駆動軸及び従動軸の軸方向両側に一対の側板を設け、
前記側板にシールブロックを衝合させてポンプ組立体を構成し、前記歯車の歯先をシールすると共に第１油室を形成し、
前記ポンプ組立体をケーシング内部に装着して第２油室を形成し、
前記側板又はシールブロックの衝合する面で少なくとも一方の部材にリブを設けると共に、前記リブの頂点の高さよりも低いストッパを前記リブに併設し、
前記リブは、前記側板とシールブロックとの押し付けにより塑性変形を生じ、
前記側板とシールブロックとの間隙が前記ストッパの位置に到達した際、前記側板と前記シールブロックとの押し付けを完了すること
を特徴とするギヤポンプの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両用ブレーキ装置等の油圧源として好適に用いられるギヤポンプ及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ギヤポンプとして例えば特許文献１に記載の技術が開示されている。この公報に記載のギヤポンプは、本体ケース内に、駆動ギヤを軸支する駆動軸と、従動ギヤを軸支する従動軸と、一対の側板と、シールブロックから構成されたポンプ組立体を収装している。この側板とシールブロックとの衝合面には、軟質のシール部材を配置し、シール性を確保している。
【特許文献１】特開２００１−２１４８７０号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述の従来技術にあっては、シール性を高めるために別途シール部材を設けるため、部品点数が増加し部品管理が煩雑になり、コストアップとなる問題があった。
【０００４】
本発明は、上述の従来の問題点に着目して成されたもので、部品点数を削減しつつシール性の向上を達成可能なギヤポンプを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するため、本発明は、駆動軸により軸支される駆動側歯車と、従動軸により軸支される従動側歯車と、前記駆動軸及び従動軸の軸方向両側方に設けられた一対の側板と、前記歯車の歯先をシールすると共に前記側板との衝合により低圧室を形成するシールブロックとから構成されたポンプ組立体と、前記ポンプ組立体を収装し、高圧室を形成するケーシングと、を備えたギヤポンプにおいて、前記側板又はシールブロックの少なくとも一方の部材に、両者を互いに押圧し、塑性変形することにより、両者を衝合させて前記低圧室と高圧室との油密を構成するリブを設ける一方、前記側板と前記シールブロックの間に間隙を形成した。
【０００６】
よって、別途シール部材等を設けることなく塑性変形によってシール性を確保することが可能となり、部品点数を削減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下に、本発明を実施する最良の形態を実施例として図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
まず、構成について図１〜図３を用いて説明する。図１はギヤポンプのＡ−Ａ部分断面図である。尚、説明のためケーシング（ポンプハウジング１及びハウジングカバー２）のみ断面を取っており、ケーシング内に収装されるポンプ組立体３については側面図とする。図２はギヤポンプのＢ−Ｂ断面図である。図３はポンプ組立体３を表す分解構成図である。
【０００９】
（ケーシングについて）
ポンプハウジング１には、ポンプ組立体３を収装する円筒状のシリンダ孔１ｂが設けられている。このシリンダ孔１ｂの底面部には駆動軸支持孔１ａが設けられている。駆動軸支持孔１ａの内周には軸受け２０が設けられ、駆動軸支持孔１ａには後述する駆動軸１０Ａが回転可能に支持される。
【００１０】
シリンダ孔１ｂの内周面は、位置決め用の当接面１０１ｂと内壁１０２ｂから構成されている。当接面１０１ｂは、内壁１０２ｂよりも駆動軸支持孔１ａとの関係において高い精度により形成されている。ポンプハウジング１の径方向には、吐出ポート１ｃが設けられ、シリンダ孔１ｂと外部とを連通している。
【００１１】
駆動軸支持孔１ａと軸方向に対向する側には、ハウジングカバー２がボルト２２により取り付けられ、シリンダ孔１ｂ及びハウジングカバー２によりポンプ組立体３を液密に収装している。ハウジングカバー２の軸方向には、後述する吸入通路１３と連通する吸入ポート２ａが設けられている。
【００１２】
（ポンプ組立体について）
ポンプ組立体３は、図３に示すように駆動軸１０Ａに設けられた駆動ギヤ１０と、従動軸１１Ａに設けられた従動ギヤ１１と、駆動軸１０Ａ及び従動軸１１Ａの軸方向両側に設けられた一対の側板７，８と、シールブロック１２から構成されている。駆動軸１０Ａには図外のモータが接続されている。
【００１３】
駆動軸１０Ａ及び従動軸１１Ａに対し、支持孔７Ａ，７Ｂが設けられた側板７と、支持孔８Ａ，８Ｂが設けられた側板８を軸方向両側から挿入する。これにより駆動ギヤ１０と従動ギヤ１１が互いに噛み合って回転するように軸支すると共に、駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１と回転摺動により液密にシールしている。この側板７，８は硬度の高い材質から構成されている。
【００１４】
側板７，８には、シールブロック１２との当接面側に円弧状の切り欠き７Ｃ，８Ｃが設けられている。切り欠き７Ｃは、支持孔７Ａと７Ｂの間に、また切り欠き８Ｃは支持孔８Ａと８Ｂの間に設けられている。この切り欠き７Ｃ，８Ｃは軸方向に側板７，８の全幅にわたって形成されている。側板７とポンプハウジング１との間、及び側板８とハウジングカバー２との間には、それぞれシールリング１９が設けられている。シールリング１９は側板７，８及びシールブロック１２とポンプハウジング１及びハウジングカバー２の間を液密にシールするよう構成されている。
【００１５】
シールブロック１２には、側板７，８との当接面側に、駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１の歯先に沿って凹湾曲状に切り欠かれた凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂが設けられている。また、凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂの間であって、切り欠き７Ｃ，８Ｃと当接する位置には、円弧状の円弧溝１２Ｃがシールブロック１２の全幅にわたって設けられている。上述の側板７，８にシールブロック１２を金属コイルばね６により着脱可能に巻結しポンプ組立体３を構成することで、切り欠き７Ｃ，８Ｃ及び円弧溝１２Ｃにより、吸入通路１３（特許請求の範囲に記載の第１油室に相当）が形成される。尚、シールブロック１２は、側板７，８の硬度よりも低い硬度を有するアルミ等の材質から構成されている。
【００１６】
金属コイルばね６は、液圧が発生していない時の仮止め部材であり、液圧が発生すると、ポンプ組立体３の外周に発生する高圧と、吸入通路１３の負圧の差圧によって側板７，８とシールブロック１２は接触力が高まるよう構成されている。
【００１７】
シールブロック１２の径方向外側（ポンプハウジング側）であって、かつ、軸方向において駆動軸支持孔１ａ側に設けられた側板７，８と軸方向に重なる位置には、支持点１２Ｄが設けられている。この支持点１２Ｄは、当接面１０１ｂと線接触するように鋭角に形成されている。
【００１８】
（ポンプ駆動作用について）
次に、ポンプ駆動作用について説明する。モータにより駆動軸１０Ａが駆動されると、駆動ギヤ１０を介して従動ギヤ１１が駆動される。この作用によって吸入ポート２ａと連通する吸入通路１３から低圧の流体が導入され、シリンダ孔１ｂとポンプ組立体３の間に設けられた高圧室１６（特許請求の範囲に記載の第２油室に相当）に高圧の流体が出力される。この高圧の流体は吐出ポート１ｃから図外の油圧機器等に出力される。
【００１９】
（リブの構成）
次に、リブの構成について説明する。図４はシールブロック１２の底面図と側面図を表し、側板７，８の側面図と上面図を表す。図５は駆動ギヤ１０，従動ギヤ１１を備えた駆動軸１０Ａ，従動軸１１Ａと側板７，８とが組み付いた状態（サブアッセンブリ状態と定義する）にシールブロック１２を組み付ける際の斜視図である。図６はサブアッセンブリ状態にシールブロック１２が組み付いた状態（アッセンブリ状態と定義する）の斜視図である。
【００２０】
シールブロック１２の凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂには、それぞれ図中横方向のリブ１２１ａ，１２１ｂが設けられている。リブ１２１ａはシールリング１９との境界面をシールし、リブ１２１ｂは駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１との境界面をシールする。
【００２１】
一方、側板７，８の上面側であってシールブロック１２の凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂと対向する凸湾曲面７１，８１には、それぞれ図中縦方向のリブ７１ａ，８１ａが設けられている。このリブ７１ａ，８１ａは、凸湾曲面７１，８１上であって切り欠き７Ｃ，８Ｃから最も離れた位置に設けられ、高圧室１６と吸入油路１３との境界面をシールする。
【００２２】
（製造工程について）
次に、製造工程について説明する。図７は圧痕前と圧痕後のシールブロック１２と側板７，８との関係を表す概略説明図である。
（第１工程）
まず、図５に示すサブアッセンブリ状態からシールブロック１２を組み付け、図６に示すアッセンブリ状態とする（圧痕前）。
（第２工程）
図６に示すアッセンブリ状態において、シールブロック１２とサブアッセンブリとを押しつける（圧痕する）。このとき、図７のI-I断面図に示すように、側板７，８に設けられたリブ７１ａ，８１ａがシールブロック１２の凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂ側にめり込むように塑性変形させる。また、図８のII-II断面図に示すように、シールブロック１２に設けられたリブ１２１ａ，１２１ｂが側板７，８の凸湾曲面７１，８１に当接することで塑性変形する。
【００２３】
以上の工程により、サブアッセンブリ状態においてシールブロック１２を塑性変形させることで、側板７，８や駆動軸１０Ａ，従動軸１１Ａの精度ばらつきがあったとしても、最適なシール面を確保することが可能となり、部品点数を削減しつつ高いポンプ能力を達成することができる。
【００２４】
また、側板７，８及びシールブロック１２のそれぞれの部材に設けるリブを一方向としたため、簡単な型による成型が可能となり、更にコストの低減を図ることができる。
【００２５】
また、リブ７１ａ，８１ａは、切り欠き７Ｃ，８Ｃから最も離れた位置に設けられている。これにより、凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂと凸湾曲面７１，８１との間に吸入油路１３と連通する低圧領域を拡大することが可能となり、シールブロック１２に作用する側板７，８に対する押圧力を高めることができる。よって、更に高圧室１６と吸入油路１３とのシール性の向上を図ることができる。
【００２６】
また、リブ７１ａ，８１ａをシールブロック１２側にめり込むように塑性変形させることで、リブ７１ａ，８１ａとシールブロック１２とのシール面を、リブ上面部とリブ側面部の２箇所において確保することが可能となり、更にシール性の向上を図ることができる。
【００２７】
以下、側板７，８とシールブロック１２の両方にリブを設けるタイプとして、列挙する。
（実施例１−１）
図９は、シールブロック１２に駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１との境界面をシールする図中横方向のリブ１２１ｂのみを設け、側板７，８の凸湾曲面７１，８１の略中央に図中縦方向のリブ７１ａ，８１ａを設けた図である。凸湾曲面７１，８１の略中央にリブ７１ａ，８１ａを設けたことで、圧痕時にシール面をリブ上面部とリブ両側面部の３つ確保することが可能となり、更にシール性の向上を図ることができる。
【００２８】
（実施例１−２）
図１０は、シールブロック１２にシールリング１９との境界面よりも更に端部側をシールする図中横方向のリブ１２１ａ'と、駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１との境界面をシールする図中横方向のリブ１２１ｂを設け、側板７，８の凸湾曲面７１，８１の切り欠き７Ｃ，８Ｃとの境界部に図中縦方向のリブ７１ａ，８１ａを設けた図である。
【００２９】
（実施例１−３）
図１１は、シールブロック１２の凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂの略中央に図中縦方向のリブ１２１ｃを設け、側板７，８の凸湾曲面７１，８１に駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１との境界面をシールする図中横方向のリブ７１ｃ，８１ｃを設けた図である。
【００３０】
（実施例１−４）
図１２は、シールブロック１２の凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂの円弧溝１２Ｃから最も離れた位置に図中縦方向のリブ１２１ｃを設け、側板７，８の凸湾曲面７１，８１にシールリング１９との境界面をシールする図中横方向のリブ７１ｂ，８１ｂと、駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１との境界面をシールする図中横方向のリブ７１ｃ，８１ｃを設けた図である。
【００３１】
（実施例１−５）
図１３は、シールブロック１２の凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂの円弧溝１２Ｃとの境界部に図中縦方向のリブ１２１ｃを設け、側板７，８の凸湾曲面７１，８１のシールリング１９との境界面よりも更に端部側に図中横方向のリブ７１ｂ'，８１ｂ'と、駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１との境界面をシールする図中横方向のリブ７１ｃ，８１ｃを設けた図である。
【００３２】
上記各実施例１−１，１−２，１−３，１−４，１−５の基本的な作用効果は、上述の実施例１と同様であるため説明を省略する。
【実施例２】
【００３３】
次に実施例２について説明する。基本的な構成は実施例１と同様であるため、異なる点についてのみ説明する。実施例１では側板７，８及びシールブロック１２の両方にリブを設けた構成を示したが、実施例２では側板７，８もしくはシールブロック１２のどちらか一方にのみリブを設けた構成を示す。
【００３４】
（実施例２−１）
図１４は、シールブロック１２の凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂの略中央に図中縦方向のリブ１２１ｃを設け、駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１との境界面をシールする図中横方向のリブ１２１ｂを設けた図である。前記縦方向のリブ１２１ｃは、前記横方向のリブ１２１ｂの略中央に位置することにより、側板７，８の凸湾曲面７１，８１に占める低圧側の受圧面積を確保し、差圧によるシールの密着効果が増大する。
【００３５】
（実施例２−２）
図１５は、シールブロック１２の凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂのシールリング１９との境界面に図中横方向のリブ１２１ａを設け、シールブロック１２の凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂの円弧溝１２Ｃから最も離れた位置に図中縦方向のリブ１２１ｃを設け、駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１との境界面をシールする図中横方向のリブ１２１ｂを設けた図である。
【００３６】
（実施例２−３）
図１６は、シールブロック１２にシールリング１９との境界面よりも更に端部側をシールする図中横方向のリブ１２１ａ'と、駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１との境界面をシールする図中横方向のリブ１２１ｂを設け、円弧溝１２Ｃとの境界部に図中縦方向のリブ１２１ｃを設けた図である。
【００３７】
（実施例２−４）
図１７は、側板７，８に駆動ギヤ１０と従動ギヤ１１との境界面をシールする図中横方向のリブ７１ｂ，８１ｂを設け、凸湾曲面７１，８１の略中央に図中縦方向のリブ７１ｃ，８１ｃを設けた図である。
【００３８】
（実施例２−５）
図１８は、側板７，８にシールリング１９との境界面をシールする図中横方向のリブ７１ａを設け、凸湾曲面７１，８１の切り欠き７Ｃ，８Ｃから最も離れた位置に図中縦方向のリブ７１ｃ，８１ｃを設け、駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１との境界面をシールする図中横方向のリブ７１ｂ，８１ｂを設けた図である。
【００３９】
（実施例２−６）
図１９は、側板７，８にシールリング１９との境界面よりも更に端部側をシールする図中横方向のリブ７１ａ'，８１ａ'を設け、凸湾曲面７１，８１の切り欠き７Ｃ，８Ｃとの境界部に図中縦方向のリブ７１ｃ，８１ｃを設け、駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１との境界面をシールする図中横方向のリブ７１ｂ，８１ｂを設けた図である。
【００４０】
以上説明したように、上記各実施例２−１，２−２，２−３，２−４，２−５，２−６に示すように、一方の部材のみにリブを設けることで、実施例１と同様にシール性の向上を図りつつ、他方の部材を設計変更する必要が無く、コストを抑制しつつシール性の向上を図ることができる。
【実施例３】
【００４１】
次に実施例３について説明する。実施例３についても基本構成は実施例１と同様である。実施例１では側板７，８及びシールブロック１２の両方にリブを設けた構成を示したが、実施例３では側板７，８に設けたＴ字状のリブ７１０，８１０及び７１１，８１１近傍に、リブ７１０，８１０の高さよりも低いストッパ７１２，８１２を設け、シールブロック１２にはリブを設けない構成を示す。
【００４２】
図２０は、凸湾曲面７１，８１に、ポンプ径方向（駆動ギヤ１０及び従動ギヤ１１の周方向に連続して）に延在するリブ７１０，８１０及びポンプ軸方向に延在するリブ７１１，８１１を設け、更にストッパ７１２，８１２を設けた側板７，８の斜視図、図２１はその径方向正面図である。ストッパ７１２，８１２の高さは凸湾曲面７１，８１よりも高く、リブ７１０，８１０及び７１１，８１１よりも低く設けられると共に、ストッパ７１２，８１２の表面積はリブ７１０，７１１，８１０，８１１（以下、７１０〜８１１と記載）の合計表面積よりも大きく設けられている。また、リブ７１１，８１１の端部とストッパ７１２，８１２の外側端部は揃えて配置され、この外側端部はシールリング１９内周と当接するように配置されている。
【００４３】
圧痕時には、まずシールブロック１２と各リブ７１０〜８１１が当接し、各リブ７１０〜８１１が塑性変形した後にシールブロック１２とストッパ７１２，８１２が当接する。このとき、圧痕時の押圧荷重を適宜設定することで、シールブロック１２がストッパ７１２，８１２に当接したときに荷重が一気に増大するため、各リブのみを塑性変形させることができる。尚、ストッパ７１２，８１２とシールブロック１２が当接するまで荷重をかけてもよいし、ストッパ７１２，８１２と当接するより手前まで荷重をかけ、製品バラツキにより押圧量が変動したとしてもストッパ７１２，８１２により規制するように荷重をかけてもよい。
【００４４】
すなわち、ストッパ７１２，８１２はシールブロック１２と当接したとしてもほとんど塑性変形せず、圧痕後シールブロック１２はストッパ７１２，８１２の表面において側板７，８と当接し、シールブロック１２と側板７，８との間にはストッパ７１２，８１２の高さ分の間隙が形成される。この間隙は吸入通路１３と連通しているため、シールブロック１２の内周面側の低圧面積を確保することが可能となり、更にシール性を高めることができる。
【００４５】
また、実施例３では、側板７，８に設けたリブ７１０〜８１１を塑性変形させ、シールブロック１２の内周側を変形させないように構成している。シールブロック１２を備えたギヤポンプの場合、ポンプ駆動時の吸入通路１３と高圧室１６との差圧によって各部品（側板やシールブロック等）が凝集し、シール性を確保している。このとき、側板７，８もしくはシールブロック１２の一方に設けたリブ等が他方に嵌入したりすると、相対運動を阻害する虞があり、これによりシール性の向上を阻害する虞があった。これに対し、実施例３では、塑性変形によるシール性の向上を図ったとしても、シールブロック１２と側板７，８との相対運動を阻害することがなく、シール性を向上することができる。
【００４６】
（ポンプ駆動時におけるストッパの作用について）
図２２はストッパ７１２’，８１２’の外側端部がシールリング１９と当接していない比較例を表す図である。この比較例は、リブ７１０，７１１，８１０，８１１圧痕後のアッセンブリ状態におけるポンプ組立体３の軸方向正面図であり、低圧部分を網掛けで表す。また、図２３は図２２の領域Ａの拡大図である。
【００４７】
ポンプ駆動によってポンプ組立体３のシールリング１９内外に外側を高圧、内側を低圧とする圧力差が発生し、シールリング１９によりシールされる（特に側板７，８の軸方向端部であって、シールリング１９と軸方向に重なる部分、以下、外縁部７２，８２と記載する）。比較例の場合、側板７，８とシールブロック１２の間にはストッパ７１２，８１２の高さ分の間隙が形成されているためシールリング１９はこの間隙に引き込まれる（図２３の領域α参照）。そのため、側板７，８とシールブロック１２とのわずかな間隙に引き込まれたシールリング１９は、側板７，８とシールブロック１２との間に挟まれて切れてしまうおそれがある
【００４８】
これに対し、実施例３では、ストッパ７１２，８１２がシールリング１９と当接するように設けられているため、側板７，８とシールブロック１２との間隙を排除する（特に外縁部７２，８２外周側）ことが可能となり、シールリング１９が切れることを回避できる。
【００４９】
以下、側板７，８のリブ近傍にストッパを設けるタイプとして、列挙する。
（実施例３−１）
図２４は、実施例３のリブ７１０〜８１１を凸型Ｒ形状で形成した例を示す。これにより、押圧時にスムーズに塑性変形させることができる。図２５は凸型Ｒ形状リブに連続してストッパ７１２，８１２を設けた例である。これにより、押圧時に凸部の立ち上げ部分の一部に応力集中することがなく、スムーズに塑性変形させることができる。尚、実施例３のようにリブをＴ字型にせずともよく特に限定しない。
【００５０】
（実施例３−２）
図２６は凸型Ｒ形状リブ７１０〜８１１とストッパ７１２，８１２との間に逃げ部７１３，８１３を形成した例であり、圧痕前及び圧痕後を表す。圧痕によって発生する余剰の肉が逃げ部７１３，８１３に逃がされ、スムーズに塑性変形させることができる。
【００５１】
（実施例３−３）
図２７は、リブ７１０〜８１１（斜線）とストッパ７１２，８１２（白抜き）を別々に構成した模式図である。圧痕によってリブが潰れたとしてもストッパ高さ以上には塑性変形せず、側板７，８とシールブロック１２の間にはストッパ高さ分の間隙が確保される。
【００５２】
（実施例３−４）
図２８はリブ７１１，８１１の延長にストッパ７１２，８１２を設けた例の側板７，８の斜視図、図２９は径方向正面図である。この場合、ストッパ７１２，８１２の表面積はリブ７１０〜８１１の表面積合計よりも小さいため、圧痕時にストッパ７１２，８１２もわずかに塑性変形する。もっとも、リブ７１０〜８１１が潰れてストッパ７１２，８１２と同一高さとなった時点で側板７，８とシールブロック１２との当接面積は急増し、当接圧力は急減するためストッパ７１２，８１２が完全に潰れることはなく、側板７，８とシールブロック１２間の間隙は一定値以上に確保される。
【００５３】
また、図２０に示す実施例３に比べて、ストッパ７１２，８１２の面積を小さくしているため、吸入通路１３に連通する低圧領域の面積を増大することが可能となり、より確実にシール性の向上を図ることができる。
【００５４】
（実施例３−５）
図３０はリブ７１０〜８１１をＬ字状に設けた場合を表す斜視図、図３１はその径方向正面図である。ストッパ７１２，８１２はリブ７１０〜８１１よりも中心側に設けられている。このように径方向のリブ７１０，８１０と軸方向のリブ７１１，８１１とをＬ字状に形成することで、吸入通路１３と連通する領域を広く形成することが可能となり、シールブロック１２と側板７，８とのシール性を向上することができる。
【００５５】
（実施例３−６）
図３２及び図３３は、シールブロック１２の凹湾曲面１２Ａ，１２Ｂにおける側板７，８との当接部分に凹部１２Ｅを設けた例である。図３２は径方向正面図、図３３はIII−III断面図である。図３４は圧痕前と圧痕後における当接面の径方向断面図である。
【００５６】
凹部１２Ｅはリブ７１１，８１１よりもシールブロック１２の中心側に設けられ、リブ７１１，８１１と凹部１２Ｅ自体が当接しないよう設けられている。圧痕後、リブ７１０〜８１１により凹部１２Ｅは低圧側に位置するが、凹部１２Ｅを設けた場合、設けない場合と比べ低圧側の受圧面積を確実に確保することが可能となり、差圧によるシール部分の密着効果が向上する。特に、実施例３−５の示したように、ストッパ７１２，８１２の面積が大きいときには、凹部１２Ｅの面積を大きく確保することが可能となり、よりシール性の向上を図ることができる。
【００５７】
（実施例４−１）
図３５は、Ｌ字型リブ７１０〜８１１のシールブロック１２の外縁部７２，８２に近接する部分のリブ７１１ａ，８１１ａの径方向肉厚を他の部分よりも薄く設けた例の径方向正面図である。図３７は、実施例４−１及び実施例４−２の圧痕による製造工程を表す図である。図３７に示すように、シールブロック１２の外縁部７２，８２と軸方向に重なる位置は肉厚が薄く、圧痕の際、応力集中により変形しやすい。したがって外縁部７２，８２付近を薄肉化したリブ７１１ａ，８１１ａとすることで応力集中を軽減し、シールブロック１２の変形を抑制することができる。
【００５８】
（実施例４−２）
図３６は、図３５と同様Ｔ字型のリブ７１０〜８１１のシールブロック１２の外縁部７２，８２と軸方向に重なる位置を薄肉化した例である。基本的な作用効果は実施例４−１と同様であるため説明を省略する。
【００５９】
上記各実施例３−１，３−２，３−３，３−４，３−５，３−６，３−７の基本的な作用効果は、上述の実施例３と同様であるため説明を省略する。
【００６０】
更に、上記実施例から把握しうる請求項以外の技術的思想について、以下にその効果と共に記載する。
【００６１】
（イ）  請求項１に記載のギヤポンプにおいて、
前記側板と前記シールブロックのそれぞれに前記リブを設け、各部材における前記リブの方向を一方向としたことを特徴とするギヤポンプ。
【００６２】
リブの方向が一方向であるため、簡単な型による成型が可能となり、更にコストの低減を図ることができる。
【００６３】
（ロ）  請求項１に記載のギヤポンプの製造方法であって、
前記側板と、前記駆動側歯車及び前記従動側歯車と、前記シールブロックをポンプ組立体としてアッセンブリ化する第１行程と、
前記側板と前記シールブロックの間に荷重をかけ、前記リブを塑性変形させる第２工程と、
から製造することを特徴とするギヤポンプの製造方法。
【００６４】
ポンプ組立体を組み立てたアッセンブリ状態で荷重をかけるため、部品単体で行う場合に比べ、組み付いた後の最終的な状態で塑性変形させるため、精度のばらつきを吸収することが可能となり、シール性を向上することができる。
【００６５】
（ハ）  請求項１ないし９及び上記（イ），（ロ）いずれか１つに記載のギヤポンプ及びギヤポンプの製造方法において、
前記シールブロックの側板と当接する面に、前記第１油室と連通する凹部を形成したことを特徴とするギヤポンプ。
【００６６】
シールブロックと側板との間に低圧領域を確保することが可能となり、シールブロックと側板とのシール性を確実に確保することができる。尚、当該実施例において、シールブロックの材質を側板よりも低い硬度を有するアルミ等の材質としたが、リブの塑性変形を可能とする構成を具備すれば、材質はこれに限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】実施例１のギヤポンプを表すＡ−Ａ部分断面図である。
【図２】実施例１のギヤポンプを表すＢ−Ｂ断面図である。
【図３】実施例１のポンプ組立体を表す分解構成図である。
【図４】実施例１のシールブロック及び側板を表す図である。
【図５】実施例１のサブアッセンブリ状態にシールブロックを組み付ける状態を表す斜視図である。
【図６】実施例１のアッセンブリ状態を表す斜視図である。
【図７】実施例１の第２工程におけるI-I断面図である。
【図８】実施例１の第２工程におけるII-II断面図である。
【図９】実施例１−１のシールブロック及び側板を表す図である。
【図１０】実施例１−２のシールブロック及び側板を表す図である。
【図１１】実施例１−３のシールブロック及び側板を表す図である。
【図１２】実施例１−４のシールブロック及び側板を表す図である。
【図１３】実施例１−５のシールブロック及び側板を表す図である。
【図１４】実施例２−１のシールブロック及び側板を表す図である。
【図１５】実施例２−２のシールブロック及び側板を表す図である。
【図１６】実施例２−３のシールブロック及び側板を表す図である。
【図１７】実施例２−４のシールブロック及び側板を表す図である。
【図１８】実施例２−５のシールブロック及び側板を表す図である。
【図１９】実施例２−６のシールブロック及び側板を表す図である。
【図２０】実施例３の側板を表す斜視図である。
【図２１】実施例３の側板を表す径方向正面図である。
【図２２】比較例のシールブロック及び側板を表す正面図である。
【図２３】比較例の領域Aの拡大図である。
【図２４】実施例３−１のリブの拡大図である。
【図２５】実施例３−１のリブ及びストッパの拡大図である。
【図２６】実施例３−２のリブ及びストッパの拡大図である。
【図２７】実施例３−３のリブ及びストッパ高さの模式図である。
【図２８】実施例３−４の側板を表す斜視図である。
【図２９】実施例３−４の側板を表す斜視図である。
【図３０】実施例３−５の側板を表す斜視図である。
【図３１】実施例３−５の側板を表す径方向正面図である。
【図３２】実施例３−６のシールブロックを表す当接面側の正面図である。
【図３３】実施例３−６のシールブロックを表すIII-III断面図である。
【図３４】実施例３−６のシールブロックと側板との圧痕状態を表す図である。
【図３５】実施例４−１の側板を表す径方向正面図である。
【図３６】実施例４−２の側板を表す径方向正面図である。
【図３７】実施例４のサブアッセンブリ状態にシールブロックを組み付ける状態を表す斜視図である。
【符号の説明】
【００６８】
１  ポンプハウジング
１ａ  駆動軸支持孔
１ｂ  シリンダ孔
１ｃ  吐出ポート
１０１ｂ  当接面
１０２ｂ  内壁
２  ハウジングカバー
２ａ  吸入ポート
３  ポンプ組立体
６  金属コイルばね
７，８  側板
７Ａ，７Ｂ，８Ａ，８Ｂ  支持孔
７Ｃ，８Ｃ  切り欠き
１０  駆動ギヤ
１０Ａ  駆動軸
１１  従動ギヤ
１１Ａ  従動軸
１２  シールブロック
１２Ａ，１２Ｂ  凹湾曲面
１２Ｃ  円弧溝
１２Ｄ  支持点
１２Ｅ  凹部
１３  吸入通路
１６  高圧室
１９  シールリング
２０  軸受け
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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