(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮気体で膨張し舟形となる、少なくとも一つの手動膨張気室を有し、前記手動膨張気室の下部に柔軟な床布を展張して舟状とした救命ボートであって、前記手動膨張気室は二箇所の折り曲がり部分を有し、前記折り曲がり部分の前記手動膨張気室内壁が、相互に一部固着したくびれ部を備えていることを特徴とする救命ボート。
【請求項２】
前記手動膨張気室の下部に、手動膨張気室の後部よりほぼ中央部まで気室断面が漸減する下部気室が設けられていることを特徴とする請求項１記載の救命ボート。
【請求項３】
前記手動膨張気室上部に、空気を吹き込んで膨張させる呼気膨張気室が設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の救命ボート。
【請求項４】
前記救命ボートの前記呼気膨張気室の上部にはフードを備えたことを特徴とする請求項３記載の救命ボート。
【請求項５】
少なくとも前記手動膨張気室及び床布は折り畳まれ、収納袋に収納されるとともに、前記収納袋はベルトによって腰部分に装着されることを特徴とする請求項１から４記載のいずれかの救命ボート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は救命ボート、さらに詳細には、個人用の救命ボートに関する。
【０００２】
【従来技術及び問題点】
従来飛行体に搭載される救命ボートとしては、一般に、円形状の気室に、床板を設けて、前記床板上に遭難者が搭乗するようになっている。このような形式の救命ボートは複数の遭難者が搭乗できるという利点がある反面、大型で機体内に別個に搭載して置く必要があり、緊急時に対応できない恐れもある。
【０００３】
本発明は上述の問題点に鑑みなされたものであり、収納袋に折り畳んで身体に装着可能な救命ボートを提供することを目的とする。
【０００４】
【問題点を解決するための手段】
上述の問題点を解決するため、本発明による救命ボートは、圧縮気体で膨張し舟形となる、少なくとも一つの手動膨張気室を有し、前記手動膨張気室の下部に柔軟な床布を展張して舟状とした救命ボートであって、前記手動膨張気室は二箇所の折り曲がり部分を有し、前記折り曲がり部分の前記手動膨張気室内壁が、相互に一部固着したくびれ部を備えていることを特徴とする。
【０００５】
本発明によれば、舟形を形成する気室の折り曲がり部分の内壁の一部を相互に固着し、折り曲がりやすいようにして、容易に舟形を形成するようにしたため、気室の数を増加せしめることなく、十分な浮力が得られるとともに、圧縮気体ボンベも小さくてすむという利点がある。また、救命ボート底部に柔軟な床布を展張したため、折り畳み可能となり、収納袋に折り畳んで収納し、腰部分にベルトなどによって装着可能であるという利点がある。
【０００６】
【実施例】
図１は本発明による救命ボートの斜視図、図２は側面図、図３は平面図（後述の呼気膨張気室を省略してある）であるが、これらの図より明らかなように、本発明による救命ボートは、圧縮気体で膨張する手動膨張気室１とこの手動膨張気室１に連通する下部気室２を有している。前記下部気室２は、救命ボートの後部より気室断面が漸減しつつ、手動膨張気室１のほぼ中間部まで形成されている。上記救命ボートにおいては、救命ボート後部に腰を下ろし、前方に足を伸ばして、乗船するものであるため、後部により多くの重量がかかることになるためである。
【０００７】
このような手動膨張気室１および下部気室２の底部には、柔軟性のある床布３が展張され、その前方部分は手動膨張気室１の前方の接合部分を覆い、舟形になるように底が形成されている。この床布３は、遭難者が乗船した場合に、体全体を包み込み、結果として救命ボートの重心位置を下げ、安定するようになっている。この床布３は柔軟性があり、水を透過しない布製であるため、容易に折り畳むことが可能である。
【０００８】
この手動膨張気室１およびこれに連通する下部気室２は、圧縮気体、たとえば炭酸ガスボンベ１１よりの炭酸ガスによって膨張するようになっている。なんらかの故障により、炭酸ガスが噴出しないときには、手動膨張気室１に取り付けられた空気吸入管１２より空気を吹き込むことによって膨張させることができる。
【０００９】
この手動膨張気室１の上部には、空気を吹き込むことによって膨張する呼気膨張気室４が形成されている。前述のような手動膨張気室１および下部気室２の浮力では不足の場合、救命ボートに乗り込んだときに、この呼気膨張気室４に設けられた空気吸入管４１より空気を吹き込むことによって膨張させることができる。
【００１０】
この呼気膨張気室４の上部にはフード５が設けられている。このフード５は遭難者の頭部より上半身を覆う上部フード５１と下半身を被う下部フード５２とよりなり、前記呼気膨張気室４上に折り畳まれて、固定されている。このため遭難者が救命ボートに乗り込んだときに、フードを展張し、全身を覆うことが可能なようになっている。
【００１１】
さらに、このような救命ボートは、収納袋６に折り畳まれて収納されるようになっている。この収納袋６はベルト７を有しており、通常、救命ボートは折り畳まれて収納袋６に収納されており、腰部分に装着しておくようになっている。そして収納袋６と救命ボートは索６１によって接続されており、遭難者と救命ボートが離れ離れにならないようになっている。また、このベルト７には付属品収納袋７１が設けられており、簡便な救急用品を収納するようになっている。さらに、救命ボートには、安定性を向上させるために、シーアンカー８を設けることも可能である。
【００１２】
前記手動膨張気室１および下部気室２は、図３に示すように膨張したときに舟形になるように、それぞれ２箇所に折り曲がり部分１３、２１を有しており、この折り曲がり部分１３，２１で折り曲がることによって、三角形状の舟形に膨張するようになっている。この折り曲がり部分の断面図を、図４に示す。この図より明らかなように、気室内壁９の中央部（気室の一部）９１は相互に固着されている。このため、気室が膨張したときにくびれ部９２が形成され、上部９３および下部９４に連通路が形成されるようになっている。このようなくびれ部９２を有する折り曲がり部分１３，２１を形成することによって、手動膨張気室１及び下部気室２は前記折り曲がり部分１３，２１で折り曲がり易くなり、炭酸ガスボンベ１１よりの炭酸ガスを注入することによって容易に舟形形状を構成する。すなわち、なんらかの理由によって膨張力が不足する場合にも安定な舟形形状を構成することができ、遭難者は容易に乗り込むことが可能である。
【００１３】
このような救命ボートを使用するにあたっては、海中などに投げ出されたときに、収納袋６の開放索を引くことによって（このとき同時に炭酸ガスボンベより救命ボートの手動膨張気室１に炭酸ガスを供給する）、救命ボートは手動膨張気室１及びこれに連通する下部気室２が膨張する。この膨張の勢いによって、遭難者より救命ボートは離れる場合もあるが、救命ボートは索６１によって収納袋６に接続しており、前記収納袋６はベルト７によって遭難者の腰に装着されているため、救命ボートが遭難者より離れることはない。
【００１４】
このように炭酸ガスが手動膨張気室１及び下部気室２に注入されると、折り曲がり部分１３，２１で折り曲がりながら膨張し、舟形の救命ボートが構成される。遭難者はこの救命ボートに、後部に上半身が前部に下半身がくるように乗り込むとともに、浮力が不足する場合には、空気供給管４１に口から空気を供給して膨張させ、呼気膨張気室４を膨張させる。こののち、フード５を閉めて、全身が隠れるように被って、救助を待つ。
【００１５】
上記実施例においては、呼気膨張気室に折り曲がり部分を形成していないが、この呼気膨張気室に折り曲がり部分を形成してもよいのは明らかである。また、下部気室の下側にも呼気膨張気室を形成してもよい。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明による救命ボートによれば、舟形を形成する気室の折り曲がり部分の内壁の一部を相互に固着し、折り曲がりやすいようにして、容易に舟形を形成するようにしたため、気室の数を増加せしめることなく、十分な浮力が得られるとともに、圧縮気体ボンベも小さくてすむという利点がある。また、救命ボート底部に柔軟な床布を展張したため、折り畳み可能となり、収納袋に折り畳んで収納し、腰部分にベルトなどによって装着可能であるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による救命ボートの斜視図。
【図２】前記救命ボートの側面図。
【図３】前記救命ボートの平面図。
【図４】折り曲がり部分の断面図。
【符号の説明】
１      手動膨張気室
１３      折り曲がり部分
２      下部気室
２１      折り曲がり部分
３      床布
４      呼気膨張気室
５      フード
６      収納袋
７      ベルト
【図１】
0004608081.tif 000002
【図２】
0004608081.tif 000003
【図３】
0004608081.tif 000004
【図４】
0004608081.tif 000005