(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド部、スロート部、シャフト部およびグリップ部からなるフレーム本体とヨークとを備えたラケットフレームであって、
繊維強化樹脂から成形されたフレーム本体のローフレームの表面に、下地塗料のパテおよび該パテの表面に塗布されるベースペイント層、ベースペイント層の表面に塗布されるクリアペイント層、クリアペイント層の表面に塗布されるトップコーティングペイント層からなる複数層の塗膜を備え、該塗膜のうち上記最内周側のベースペイント層の塗料として制振塗料を用い、該制振塗料はウレタン系樹脂からなる主剤と硬化剤とを希釈薬で希釈していると共に、上記主剤と硬化剤の合計量１００重量％のうちシルバー粉体が５重量％以上、着色用顔料が５重量％以上配合され、
上記制振塗料からなる塗膜は、ＪＩＳ  Ｋ  ５４００に準拠して測定した引張弾性率が０．５ＭＰａ以上１０．０ＭＰａ以下であると共に引張破断伸びが４０％以上１５０％以下であり、かつ、
上記ヨークのベースペイント層を上記制振塗料から形成し、かつ、該ヨークを曲げ弾性率が１００ＭＰａ以上１５００ＭＰａ以下の粘弾性材で形成しているラケットフレーム。
【請求項２】
上記ベースペイント層の制振塗料の厚みは０．１ｍｍ〜３．０ｍｍとし、
該制振塗料はフレーム本体の全面、またはラケットフレーム全長Ｌに対してグリップエンドから０．３Ｌ以上０．７Ｌ以下の位置のフレーム本体に塗布している請求項１に記載のラケットフレーム。
【請求項３】
上記パテの少なくとも一部を上記制振塗料で形成している請求項１または請求項２に記載のラケットフレーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、テニス、バドミントン、スカッシュ等のスポーツ用ラケットフレームに関し、詳しくは、繊維強化樹脂製のラケットフレームに塗布される塗料を改良して振動吸収性を改良するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、ラケットフレームの打球面の面外方向に厚みを持たせた所謂「厚ラケ」が提供されており、該厚ラケを必要とするユーザーは、女性やシニア層といった少ない力で飛び性能を要求する層であり、軽量で飛び性能の良いラケットが求められている。
従って、ラケットフレームを強度が高く設計自由度の高い繊維強化樹脂により形成するものが主流となっている。
【０００３】
ところが、テニスラケットを軽量化した場合、打球時にテニスボールによりテニスラケットに負荷される衝撃が大きくなり、不快な振動を感じると共に、衝撃が肘に伝わりやすく、テニスエルボーの原因になる。そのため、軽量かつ振動吸収性の高いラケットが望まれている。
【０００４】
昨今、２８０ｇ以下の軽量ラケットも提供されており、さらに、２５０ｇ以下というような軽量ラケットも設計されている。強化樹脂を引き揃えて樹脂に含浸させたプリプレグの積層体からなる軽量なラケットフレームにおいて、プリプレグの樹脂量がわずか４〜５ｇ変化するだけで、耐久性が非常に大きく変わることが判明している。
【０００５】
軽量ラケットにおいて、強度等との兼ね合いより、軽量化と振動減衰性・衝撃吸収性の両立させるために、ラケットフレームに動吸振器（ダイナミックダンパー）を装着し、打撃時にラケットフレームの振動に動吸振器を同期させることで振動を抑制させる技術が開発されている。
【０００６】
例えば、特公昭５２−１３４５５号（特許文献１）では、ラケットフレームのグリップエンドに、先端に錘を取り付けた鋼ワイヤの基端をフレームに埋設した細長い弾性部材からなる片持ち梁型のダンバーを取り付けることが提案されている。
また、特開昭５２−１５６０３１号（特許文献２）では、スロート部に基部を固定し、該基部より首部を介して本体を連結し、該本体を振動させることが提案されている。
さらに、特開昭６２−１９２１８２号（特許文献３）では、フレーム本体に、自由端部に質量体が装着されたロッドを粘弾性部材で、支持してなる振動吸収体を設定したラケットフレームの振動吸収装置が提案されている。
しかしながら、上記特許文献１、２、３はいずれも、フレーム本体に動吸振器を取り付ける構成であるため、重量増加を招くと共にスイング時に邪魔になりやすい問題がある。  
【０００７】
上記動吸振器に代えて、あるいは動吸振器と共に打撃時の振動を減衰するために、本出願人は、特開２００１−２０４８５２号（特許文献４）において、ローフレームの表面に塗布するパテあるいは／および外観塗料の少なくとも一部に制振塗料を用いたラケットフレームを提供している。
しかしながら、特許文献４でパテや外嵌塗料として用いていた制振塗料は、引張弾性率、引張破断伸びが小さかったため、ローフレーム大きな変形に追従できず、ローフレーム表面と制振塗料からなるパテとの境界に剥離やクラックが生じる問題があった。
【特許文献１】特公昭５２−１３４５５号公報
【特許文献２】特開昭５２−１５６０３１号公報
【特許文献３】特開昭６２−１９２１８２号公報
【特許文献４】特開２００１−２０４８５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、ラケットフレームの軽量性を維持しながら振動減衰性を高めるためにローフレームの表面に塗布する制振塗料を、打撃時のローフレームの変形に追従出来るようにして、該制振塗料の剥離、クラックの発生を防止することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本発明は、ヘッド部、スロート部、シャフト部およびグリップ部からなるフレーム本体とヨークとを備えたラケットフレームであって、
繊維強化樹脂から成形されたフレーム本体のローフレームの表面に、下地塗料のパテおよび該パテの表面に塗布されるベースペイント層、ベースペイント層の表面に塗布されるクリアペイント層、クリアペイント層の表面に塗布されるトップコーティングペイント層からなる複数層の塗膜を備え、該塗膜のうち上記最内周側のベースペイント層の塗料として制振塗料を用い、該制振塗料はウレタン系樹脂からなる主剤と硬化剤とを希釈薬で希釈していると共に、上記主剤と硬化剤の合計量１００重量％のうちシルバー粉体が５重量％以上、着色用顔料が５重量％以上配合され、
上記制振塗料からなる塗膜は、ＪＩＳ  Ｋ  ５４００に準拠して測定した引張弾性率が０．５ＭＰａ以上１０．０ＭＰａ以下であると共に引張破断伸びが４０％以上１５０％以下であり、かつ、
上記ヨークのベースペイント層を上記制振塗料から形成し、かつ、該ヨークを曲げ弾性率が１００ＭＰａ以上１５００ＭＰａ以下の粘弾性材で形成しているラケットフレームを提供している。
【００１０】
ローフレーム（表面塗料を塗布前のラケットフレーム）の表面には、従来から、下地塗料としてパテを塗布してローフレーム表面を平滑とし、パテ層の表面に複数の外観塗料を塗布し、内周側からベースペイント層、クリアペイント層、トップコーティングペイント層を設けている。外周側のトップコーテイングペイント層やクリアペイント層は製造工程中、ラケット使用時における外部干渉材との接触による損傷をうけないようにするため比較的硬いペイントを使用する必要がある。一方、パテは下地処理して平滑表面を形成する必要があるため、各部位における塗布厚さが均一とならず、比較的塗布厚さを大とする必要がある。厚さが大となるとローフレームとの密着性や強度が低下し、比較的強度が低い制振塗料をパテ全体に使用することは問題がある。このパテと接するベースペイント層には着色するために顔料やシルバー粉体が加えられ、塗料にシルバー粉体を加えると、塗料は硬くなり、引張破断伸びも約半分に低下する。
【００１１】
そこで、本発明では、パテの外周で複数層からなる外観塗層のうちパテと接する最内周側に位置し、シルバー粉体によって硬くなり、かつ、引張破断伸びが低下するベースペイント層に上記制振塗料を用いている。該制振塗料からなる塗膜は前記したように、引張弾性率を０．５ＭＰａ以上１０．０ＭＰａ以下とし、かつ、引張破断伸びを４０％以上１５０％以下としているため、顔料やシルバー粉体を加えた状態でも低弾性かつ高引張破断伸びとすることで、ラケットの振動減衰性を高めることができる。特に、比較的硬質のクリアペイント層、トップコーティングペイント層とラケットフレームとの間に制振塗料からなるベースペイント層を設けることにより、ラケット表面のプレーヤーの手に接するトップコーテイングペイント層に伝わる振動を抑制できる。その結果、プレーヤーに不快感を与えることが少なくなり、かつ、テニスエルボーの発生も抑制できる。かつ、従来使用していた外観塗料の代わりに振動減衰率の高い制振塗料を用いているだけであるため、重量増加がほとんどなく、軽量化の要請にも応えることができる。
【００１２】
かつ、ベースペイント層に引張破断伸びの大きな制振塗料を使用しているため、打球時におけるラケットフレームの変形に追従することができ、クラックの発生を防止することができる。
【００１３】
ベースペイント層に使用する制振塗料からなる塗膜の引張弾性率を０．５ＭＰａ以上１０．０ＭＰａ以下、好ましくは１．０ＭＰａ以上９．０ＭＰａ以下、より好ましくは１．５ＭＰａ以上３．５ＭＰａ以下としている。
上記制振塗料からなる塗膜の引張弾性率を０．５ＭＰａ以上とすることでフレーム振動に追従しやすくできる一方、１０．０ＭＰａより大きくなると振動減衰性を十分に向上させることができないからである。
【００１４】
また、上記制振塗料からなる塗膜の引張破断伸びを４０％以上１５０％以下としている。これは、引張破断伸びが４０％より小さいと打球時のラケットフレームの変形に追従できずクラックが発生するからである。引張破断伸びの上限は発明の本質としては制限されるものではないが、入手し得る材料からは１５０％である。
【００１５】
上記制振塗料とするベースペイント層には、着色用の顔料は必ず配合されており、上記シルバー粉体が５重量％配合されただけでも硬度が大となり、伸長破断伸びが半減するため、特に、引張弾性率および引張破断伸びが大きな上記制振塗料が好適に用いられる。
【００１６】
上記制振塗料としては、ゴム系、樹脂系、アルファルト系があり、樹脂系では、ベース樹脂として澱青、エポキシ系、ビニル系、ウレタン系やアルキド系の樹脂が挙げられるが、本発明では、ウレタン系樹脂を主剤としている。塗料の強度、粘弾性挙動の制御、色相付加等の目的で加えられる顔料としては振動エネルギーの吸収性の点からフレーク状、針状、繊維状の顔料が使用され、グラファイト、マイカ、合成繊維の粉末等が用いられる。これらの顔料およびシルバー粉体を混合した状態で、引張弾性率および引張破断伸びが上記範囲内にある制振塗料を用いている。
【００１７】
なお、制振塗料としては、有機溶剤を使用していない水性アクリル・エマルジョン系塗料が、環境にも優しく、かつ、フレームを構成する繊維強化樹脂に悪影響がない点で好ましい。この種の制振塗料としては、例えば、塗膜成分がポリ塩化ビニル、塩素化ポリエチレン、アクリルゴム、アクリロニトリルーブタジエンゴムから選ばれた極性高分子からなり、塗膜成分中に双極子モーメント量を増加させるメルカプトベンゾチアジル基を含む化合物からなる活性成分が含まれているシーシーアイ社製のユレナインＤＰ２０１，ＤＰ４０１が挙げらる。また、台湾国籍の徳謙社製のＰＵ３７００、ＰＵ３７２０、欧麗社製のＰＵ６５２００も挙げられる。
【００１８】
上記制振塗料からなるベースペイント層の厚みは０．１ｍｍ〜３．０ｍｍ、ラケットフレームに塗布する制振塗料の重量は２ｇ〜３６ｇとしていることが好ましい。
上記厚みを上記範囲としているのは、０．１ｍｍ未満の場合は、振動減衰性が低下し、３．０ｍｍより大きい厚みとすると、重量が重くなってしまい、操作性が低下するからである。また、重量を上記範囲としているは、２ｇ未満では十分に振動減衰性を向上させることができず、逆に、３６ｇよりも重くなるとラケットフレームの重量が重くなりすぎ、操作性が悪くなるからである。かつ、設計上ラケットの重量を規定する場合、３６ｇより重くなると、ラケットフレーム自体を軽量化せざるをえず、強度設計が困難となるからである。
【００１９】
上記制振塗料はラケットフレーム全体に塗布することで最も効果を発揮するが、ラケットフレーム全体に塗布せず、打撃時の振動モードを考慮して振幅が大きい箇所に部分的に塗布してもよい。具体的には、ラケットフレーム全長Ｌに対して、グリップエンドから０．３Ｌ以上０．７Ｌ以下の位置に制振塗料を塗布している。
これは、面外１次の振動モードの腹（振幅の大きな箇所）はグリップエンドより０．３Ｌ〜０．７Ｌの範囲に存在し、面外２次の振動モードはグリップエンドより０．１Ｌ〜０．４Ｌの範囲、グリップエンドより０．６Ｌ〜０．９Ｌの範囲付近に存在する。よって、面外１次、面外２次の振動を効果的に減衰させるにはグリップエンドより０．３Ｌ〜０．７Ｌの範囲内が好ましいこととなる。その中でも特に、全長Ｌに対しグリップエンドから０．３Ｌ以上０．７Ｌの範囲に位置するヨークのベースペイント層を制振塗料を塗布することが好ましい。
【００２０】
また、ベースペイント層を制振塗料で構成するヨークは、曲げ弾性率が１００ＭＰａ以上１５００ＭＰａ以下の粘弾性材で形成し、その長さ方向の両端をフレーム本体に凹凸嵌合させて制振性を有する接着剤を介して固着すると、打撃時に発生する振動をヨークとフレーム本体との境界、ヨーク本体の材質、ヨークのベースペイント層とで吸収でき、振動減衰性を高めることができる。
なお、上記曲げ弾性率が１００ＭＰａ以上１５００ＭＰａ以下の粘弾性材をフレーム本体に他の箇所に装着しても良いことは言うまでもない。
【００２１】
上記粘弾性材を上記範囲としているのは、曲げ弾性率が１００ＭＰａ未満になると柔らか過ぎるため、固有振動数の大きい面外２次の振動どころか比較的固有振動数の小さい面外１次の振動まで合わなくなるためである。一方、１５００ＭＰａを越えると硬くなり過ぎ、固有振動数の小さい面外１次の振動どころか比較的固有振動数の大きい面外２次の振動まで合わなくなるためである。
【００２２】
上記パテの少なくとも一部にも上記制振塗料を使用してもよく、特に、ベースペイント層を制振塗料で形成する部位のパテを、ベースペイント層の制振塗料とすることが好ましい。
上記構成とすると、ベースペイント層の内面側に位置するパテにも軟らかい制振塗料を使用しているため、パテとベースペイント層との層間でズレが生じ、さらに振動減衰性を高めることができる。
【００２３】
上記制振塗料は、ラケットフレームの全長が６６０ｍｍ以上７３０ｍｍ以下、ストリングを張設していない状態でのラケット重量が１００ｇ以上２８０ｇ以下のラケットフレームに好適に用いられる。その理由は、全長が６６０ｍｍ未満であると、プレーの際に遠くのボールを打球しようとした際にトップ部分のオフセンターで打球することになり、飛び性能が低下し、かつ、全長が短い分だけ慣性モーメントが小さくなり飛び性能は低下するからである。一方、全長が７３０ｍｍ以上であると操作性が悪くなるからである。また、重量が１００ｇ未満である場合、操作性は向上するが、強度が低下する一方、２８０ｇ以上であると操作性が低下するからである。
【発明の効果】
【００２４】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、ローフレームの外周面に設けたパテの外周面に複数層からなる外嵌塗膜のうち最内周側のベースペイント層に引張弾性率が低く、かつ、引張破断伸びの高い制振塗料を使用しているため、テニスラケットの振動減衰性を向上させることができ、かつ、ベースペイント層がラケットフレームの変形に追従できるためクラックの発生を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１及び図２は本発明のテニス用ラケットフレームの第１実施形態を示す。
【００２６】
ラケットフレームは、プリプレグの積層体からなるパイプにより、図１に示すように、ヘッド部１２、スロート部１３、シャフト部１４、グリップ部１５を連続してフレーム本体１１を形成している。両側のスロート部１３にヨーク１７の両端を連結して、フレーム本体１１とヨーク１７とからなるローフレーム１０を形成している。ヨーク１７はヘッド部１２と共に打球面Ｆを囲むガット張架部Ｇを形成し、ガット張架部Ｇには、ストリング張設用のガット穴（図示せず）を設けている。
【００２７】
上記ローフレーム１０の表面に、図２に示すように、パテ２０を塗布し、該パテの表面に内周側からベースペイント層２１、クリアペイント層２２、トップコーティングペイント層２３の３層のペイント層を設けている。
上記フレーム本体１１およびヨーク１７を含むローフレーム１０の表面全体を上記ベースペイント層２１は制振塗料Ａで形成し、パテ２０はエポキシ塗料Ｂ、クリアペイント層２２はウレタン塗料Ｃ、トップコーティングペイント層２３はウレタン塗料Ｄを用いている。
【００２８】
ベースペイント層２１を形成する制振塗料Ａには着色用顔料とシルバー粉体が樹脂組成物中に配合されている。該制振塗料Ａは主剤と硬化剤と希釈剤とを混合しており、主剤と硬化剤の１００重量％中に５重量％のシルバー粉体を配合している。
上記制振塗料Ａからなる塗膜の引張弾性率を０．５ＭＰａ以上１０．０ＭＰａ以下（本実施形態では引張弾性率は８．９ＭＰａ）とし、かつ、引張破断伸びを４０％以上１５０％以下（本実施例では引張破断伸びは４０．９％）としている。
【００２９】
パテ２０、クリアペイント層２２、トップコーテイングペイント層２３は従来と同様の塗料で形成している。クリアペイント層２２に用いたウレタン塗料Ｃからなる塗膜の引張弾性率は０．９２ＭＰａ、引張破断伸びは８７．８％としている。トップコーティングペイント層２３に用いたウレタン塗料Ｄからなる塗膜の引張弾性率は１．３４ＭＰａ、引張破断伸びは７３．９％としている。
【００３０】
上記構成とすると、ローフレーム１０の外周面のパテ２０、ベースペイント層２１、クリアペイント層２２、トップコーティングペイント層２３のうち、ベースペイント層２１に引張弾性率が低く、かつ、引張破断伸びの高い制振塗料からなる塗膜としているため、テニスラケットの振動減衰性を向上させることができ、かつ、ベースペイント層がラケットフレーム１０の変形に追従できるためクラックの発生を防止することができる。
【００３１】
図３乃至図６は本発明の第２実施形態のダブルヨークのラケットフレームを示し、図３に示すフレーム本体１１’のヘッド部１２’の下側両側に図４に示す第１ヨーク１８を架け渡し、其の下部のヘッド部１２’とスロート部１３’との境界位置に第２ヨーク１９を取り付けている。
【００３２】
第１ヨーク１８はガットの表裏両面で隙間をあけて挟むように分割された一対の粘弾性材からなり、上記隙間の一部に振動減衰材３０を介在させて２本の縦ガットｇと接触させている。
【００３３】
図４に示すように、第１ヨーク１８は、ガット張架部Ｇ’の左右枠部に夫々外嵌固定する左右取付部１８ａと該左右取付部１８ａを連結する架橋部１８ｂとを一体的に成形している。
【００３４】
架橋部１８ｂの面外方向の幅は中央部にいくに従い薄くして、打球面Ｆ’側をガット挿通溝１８ｃとし、該ガット挿通溝１８ｃの長さ方向（横糸方向）の略中央位置に振動減衰材３０を取り付ける凸部１８ｄを設けている。また、架橋部１８ｂの一端側に打球面Ｆ側に向けてピン１８ｅを突設する一方、他端側の該ピン１８ｅと対称の位置に該ピン１８ｅを挿入する凹部１８ｆを設けている。
【００３５】
第１ヨーク１８の左右取付部１８ａは、ガット張架部Ｇ’のフレームの形状に合わせて屈曲させており、中央には、貫通穴１８ｇを設けている。
【００３６】
また、上記第１ヨーク１８をフレーム本体１１に取り付ける際、１対の第１ヨーク１８のガット挿通溝１８ｃを対向させて、ガット挿通穴１８ｈを形成している。
【００３７】
第１ヨーク１８の架橋部１８ｂの長さは１３５ｍｍ、架橋部１８ｂの面外方向の幅は１４．８５ｍｍ、ガット挿通溝１８ｃの長さは１１５．０ｍｍ、第１ヨーク１８とガット張架部Ｇ’との接合面積の合計は２８ｃｍ２である。また、第１ヨーク１８の重量は１０ｇである。
【００３８】
図５（Ａ）に示すように、第１ヨーク１８のガット挿通穴１８ｈには、振動減衰材３０を配置しており、該振動減衰材３０は、第１ヨーク１８の長さ方向の中央に位置している。
振動減衰材３０は、図５（Ｂ）に示すように、両端にＶ形状の溝３１を設けており、該溝３１の下端部３１ａに切欠を設けて凹部３２としている。また、振動減衰材３０は、第１ヨーク１８の形状に合わせて、上面３１ｂを円弧形状に緩やかに凹設する一方、下面３１ｃを円弧形状に緩やかに膨らませている。長さ方向の側面３１ｄはガット挿通穴２０Ｃの形状に合わせて円弧形状に緩やかに膨らませると共に、側面３１ｄ上に溝３１ｅを設けている。
【００３９】
振動減衰材３０の長さは２１．１１ｍｍ、幅は７．６５ｍｍ、厚さは４．９１ｍｍ、溝３１ｅの長さは１１ｍｍ、幅は３．６１ｍｍ、溝深さは１．００ｍｍである。また、周波数が１０Ｈｚで温度が０〜１０℃の測定条件下での振動減衰材３０の複素弾性率Ｅ＊を１．００×１０５ｄｙｎ／ｃｍ２以上５．００×１０８ｄｙｎ／ｃｍ２以下、さらに好ましくは１．００×１０７ｄｙｎ／ｃｍ２以上２．００×１０９ｄｙｎ／ｃｍ２以下としており、本実施形態では複素弾性率Ｅ＊を１．４１×１０７ｄｙｎ／ｃｍ２としている。  
【００４０】
上記第１ヨーク１８は、左右取付部１８ａでガット張架部Ｇ’を面外方向の両側から挟むように取り付けている。具体的には、ガット張架部Ｇ’に設けた凸部と第１ヨーク１８の左右取付部１８ａに設けた貫通穴１８ｇとを嵌合すると共に、第１ヨーク１８のピン１８ｅを対となる第１ヨーク１８の凹部１８ｆにそれぞれ挿入して第１ヨーク１８をフレーム本体１１’に取り付けている。また、第１ヨーク１８とラケットフレーム１１’との間には制振性接着剤を介在させて固着している。
【００４１】
上記のようにフレーム本体１１’に第１ヨーク１８を取り付けた後、第１ヨーク１８の中央位置に設けた凸部１８ｄと振動減衰材３０に設けた凹部３１ｅとを嵌合すると共に、第１ヨーク１８と振動減衰材３０との間に接着材を介在させ接着して、第１ヨーク１８のガット挿通穴１８ｈに振動減衰材３０を介在させている。
この状態でガット張架部Ｇ’にガットｇを張設して、第１ヨーク１８のガット挿通穴１８ｈを挿通する縦ガットｇのうち、中央の２本の縦ガットｇを振動減衰材３０の凹部３２に嵌め込んでいる。
【００４２】
第１ヨーク１８は、フレーム全長Ｌに対してグリップエンドより０．３Ｌ〜０．６Ｌの範囲内に配置され、本実施形態では、ガット張架部Ｇ’の左右枠と連結される位置は、０．４６Ｌとしている。第１ヨーク１８は、左右対称、かつ打球面Ｆに対しても対称となるように配置されている。また、本実施形態では、縦方向に張架されるガットｇの長さは３４０ｍｍ〜４２０ｍｍである。
【００４３】
第１ヨーク１８は  曲げ弾性率が１００ＭＰａ以上１５００ＭＰａ以下（本実施形態では７３０ＭＰａ）の粘弾性材でフレームを形成し、其の外周面にパテ２０を塗布し、該パテ２０の表面に制振塗料を塗布してベースペイント層２１、クリアペイント層２２、トップコーティングペイント層２３を設けている。  この第２実施形態では、第１ヨーク１８のベースペイント層２１のみを第１実施形態と異なる制振塗料Ａ’で形成している。また、パテ２０にも制振塗料Ａ”を用いている。クリアペイント層２２、トップコーティングペイント層２３には第１実施形態と同様の塗料Ｃ、Ｄを用いている。なお、第１実施形態と同様、ベースペイント層の制振塗料Ａ’には所要量のシルバー粉体を配合している。
【００４４】
ベースペイント層２１に用いた制振塗料Ａ’からなる塗膜の引張弾性率は１．６ＭＰａ、引張破断伸びは５３．２％としている。
【００４５】
上記構成とすると、打撃時において振幅の大きな位置の第１ヨーク１８を粘弾性材により形成し、パテにも制振塗料Ａ”を用いているため、さらにテニスラケットの振動減衰性を向上させることができる。特に、第１ヨーク１８には打撃時に振動によりストリングが接触するため、ストリング振動も減衰することができる。
【００４６】
以下、本発明のラケットフレームの実施例、比較例について詳述する。
実施例、比較例ともフレーム本体は繊維強化樹脂の中空形状であり、ラケットフレームの最大厚み２８ｍｍ、幅１３〜１４．５ｍｍ、打球面積は１２５．１１平方インチとし、以下に示す方法によりラケットフレームを成形した。
【００４７】
ラケットフレームをカーボン繊維を強化繊維とした繊維強化熱硬化性樹脂のプリプレグシート（ＣＦプリプレグ（東レＴ３００、Ｔ７００、Ｔ８００、Ｍ４６Ｊ））を６６ナイロンからなる内圧チューブを被覆したマンドレル（φ１４．５ｍｍ）上に積層し、鉛直状の積層体を成型した。プリプレグ角度は０°，２２°，３０°，９０°として積層した。マンドレルを抜きとって上記鉛直状の積層体を金型にセットした。金型を型締して、金型を１５０℃に昇温し、３０分間の加熱を行うと同時に内圧チューブ内に９ｋｇｆ／ｃｍ2の空気圧を付加し、加圧保持し、加熱加圧成形により作成した。
【００４８】
重量（ストリングを除いた質量）およびバランスは下記の表１に示す通り設定した。
【００４９】
【表１】
0004737360.tif 000002
【００５０】
（実施例１）
フレーム本体に該フレーム本体と同材料からなる第１ヨーク及び第２ヨークを一体成形した。ベースペイント層には制振塗料である徳謙社製のＰＵ３２７０を主剤として用いた。主剤：硬化剤：希釈材の重量配合比を３：１：６とし、主剤と硬化剤の１００重量％中に５重量％のシルバー粉体（潘特製のＰＴＴ００１）及び適量の光沢剤（クリア）を配合し、スプレーにより塗布した。硬化剤としてＢａｙｅｒ製のＮ−３３７５、希釈剤として長春石化製のＢＡＣを用いた。ＰＵ３２７０（硬化剤及び希釈材を含む）にシルバー粉体を加えたものの引張弾性率は８．９ＭＰａ、引張破断伸びは４０．９％であった。引張弾性率及び引張破断伸びはＪＩＳ  Ｋ  ５４００に準じて測定した。なお、ラケットのベースペイント層全体に上記制振塗料を用いた。
パテとしてエポキシ系塗料である南亜製のＭＰＥＬ−１２８を主剤として用い、主剤：硬化剤の重量配合比を１００：１とした。硬化剤としてＢａｙｅｒ製のＮ−３３７５を用いた。
クリアペイント層にはウレタン系塗料である徳謙社製のＰＵ３７００を主剤として用いた。主剤：硬化剤：希釈材の重量配合比を６：１：４とした。硬化剤及び希釈剤は上記ベースペイント層と同様のものを用いた。
トップコーティングペイント層にはウレタン系塗料である徳謙社製のＰＵ３７２０を主剤として用いた。主剤：硬化剤：希釈材の重量配合比を４：１：２とした。硬化剤及び希釈剤は上記ベースペイント層と同様のものを用いた。
【００５１】
（実施例２）
ベースペイント層には制振塗料である徳謙社製のＰＵ３７００を主剤として用いた。主剤：硬化剤：希釈材の重量配合比を６：１：４とし、主剤と硬化剤の１００重量％中に５重量％の上記シルバー粉体及び適量の光沢剤を配合し、スプレーにより塗布した。硬化剤及び希釈剤は実施例１と同様のものを用いた。ＰＵ３７００（硬化剤及び希釈材を含む）にシルバー粉体を加えたものの引張弾性率は３．３ＭＰａ、引張破断伸びは４６．１％であった。引張弾性率及び引張破断伸びはＪＩＳ  Ｋ  ５４００に準じて測定した。なお、ラケットのベースペイント層全体に上記制振塗料を用いた。他は実施例１と同様とした。
【００５２】
（実施例３）
ベースペイント層には制振塗料である欧麗社製のＰＵ６５２００を主剤として用いた。主剤：硬化剤：希釈材の重量配合比を９：１：３とし、主剤と硬化剤の１００重量％中に５重量％の上記シルバー粉体及び適量の光沢剤を配合し、スプレーにより塗布した。硬化剤及び希釈剤は実施例１と同様のものを用いた。ＰＵ６５２００（硬化剤及び希釈材を含む）にシルバー粉体を加えたものの引張弾性率は１．６ＭＰａ、引張破断伸びは５３．２％であった。引張弾性率及び引張破断伸びはＪＩＳ  Ｋ  ５４００に準じて測定した。なお、ラケットのベースペイント層全体に上記制振塗料を用いた。他は実施例１と同様とした。
【００５３】
（実施例４）
パテに制振塗料であるシーシーアイ社製のＤＰ２０１を用いた。なお、ラケットのパテ全体に上記制振塗料を用いた。その他は実施例３と同様とした。
【００５４】
（実施例５）
第１ヨークを粘弾性材であるＡＴＯＣＨＥＭ社製のＰＥＢＡＸ７２３３（曲げ弾性率７３０ＭＰａ、ＡＳＴＭ  Ｄ  ７９０に準じて測定）により形成し、フレーム本体に接着させた。その他は実施例３と同様とした。
【００５５】
（実施例６）
上記第２実施形態と同様とし、第１ヨークを粘弾性材であるＰＥＢＡＸ７２３３により形成し、フレーム本体に接着させ、パテにシーシーアイ社製のＤＰ２０１を用いた。その他は実施例３と同様とした。
【００５６】
（比較例１）
ベースペイント層には弘大社製のＰＵ２１７を主剤として用いた。主剤：硬化剤：希釈材の重量配合比を３：１：１とし、これに、主剤と硬化剤の１００重量％中に５重量％の上記シルバー粉体及び適量の光沢剤を配合し、スプレーにより塗布した。硬化剤及び希釈剤は実施例１と同様のものを用いた。ＰＵ２１７（硬化剤及び希釈材を含む）にシルバー粉体を加えたものの引張弾性率は１７．６ＭＰａ、引張破断伸びは１１．９％であった。引張弾性率及び引張破断伸びはＪＩＳ  Ｋ  ５４００に準じて測定した。その他は実施例１と同様とした。
【００５７】
（比較例２）
第１ヨークを粘弾性材であるＰＥＢＡＸ７２３３により形成し、フレーム本体に接着させた。その他は比較例１と同様とした。
【００５８】
（比較例３）
パテ、ベースペイント層、クリアペイント層及びトップコーティングペイント層全てにシーシーアイ社製のＤＰ２０１を用いた。
ベースペイント層のＤＰ２０１には、１００重量％中に５重量％の上記シルバー粉体及び適量の光沢剤を配合した。その他は比較例１と同様とした。
【００５９】
上記実施例及び比較例のテニスラケットについて、後述する方法により、面外１次振動減衰率、面外２次振動減衰率を測定し、実打テスト、クラックテスト、スクラッチテストを行った。
【００６０】
（面外１次振動減衰率の測定）
実施例及び比較例のラケットを図７（Ａ）に示すようにヘッド部１２の上端を紐５１で吊り下げ、ヘッド部１２とスロート部１３との一方の連続点に加速度ピックアップ計５３をフレーム面に垂直に固定した。この状態で、図７（Ｂ）に示すように、ヘッド部１２とスロート部１３の他方の連続点をインパクトハンマー５５で加振した。インパクトハンマー５５に取り付けられたフォースピックアップ計で計測した入力振動（Ｆ）と加速度ピックアップ計５３で計測した応答振動（α）をアンプ５６Ａ、５６Ｂを介して周波数解析装置５７（ヒューレットパッカード社製、ダイナミックシングルアナライザーＨＰ３５６２Ａ）に入力して解析した。解析で得た周波数領域での伝達関数を求め、テニスラケットの振動数を得た。振動減衰比（ζ）は下式より求め、面外１次振動減衰率とした。実施例及び比較例のラケットについて測定された平均値を上記表１に示す。
【００６１】
ζ＝（１／２）×（Δω／ωｎ）
Ｔｏ＝Ｔｎ／√２
【００６２】
（面外２次振動減衰率の測定）
ラケットを図７（Ｃ）に示すようにヘッド部１２上端を紐５１で吊り下げ、スロート部１３とシャフト部１４との連続点に加速度ピックアップ計５３をフレーム面に垂直に固定した。この状態で、加速度ピックアップ計５３の裏側のフレームをインパクトハンマー５５で加振した。そして、面外１次振動減衰率と同等の方法で減衰率を算出し、面外２次振動減衰率とした。実施例及び比較例のラケットについて測定された平均値を上記表１に示す。
【００６３】
（実打テスト）
ラケットの振動吸収性についてアンケート調査を行った。５点満点（多い程良い）で採点し、中・上級者（テニス歴１０年以上、現在も週３日以上プレーする条件を満たす女性）６３名の採点結果の平均値をとった。
【００６４】
（クラックテスト）
ラケットのヘッド部のトップ位置から６ｃｍの位置に５０ｍ／ｓｅｃの速度でテニスボールを１００球当てた。このときクラックが発生しなかったものを○、クラックが発生したものを×と評価して上記表１に示す。
【００６５】
（スクラッチテスト）
ラケットのフレーム表面を６．６−ナイロンにより擦った。このときフレーム表面の塗料に摩滅、剥離が発生しなかったものを○、発生したものを×と評価して上記表１に示す。
【００６６】
表１に示すように、比較例１及び実施例１、２、３より、ベースペイント層の塗膜の引張弾性率が小さくなるほどテニスラケットの振動減衰性が向上することが確認できた。
また、実施例４より、ベースペイント層の内周側のパテに振動減衰性の良いＤＰ２０１を用いると、振動減衰性が向上することが確認できた。パテが軟らかいため層間でズレが生じ振動減衰性が向上したものと考えられる。
さらに、実施例５、６より第１ヨークを粘弾性材であるＰＥＢＡＸ７２３３により成形すると、飛躍的に振動減衰性が向上することが確認できた。
【００６７】
実施例５ではベースペイント層に引張破断伸びの大きな塗膜としているため、粘弾性材により成形した第１ヨークの変形に追従してクラックの発生はなかったが、比較例２では、ベースペイント層に引張破断伸びの小さな塗膜としているため、粘弾性材により成形した第１ヨークの変形に追従できずクラックが発生した。
また、パテ、ベースペイント層、クリアペイント層、トップコーティングペイント層の全てに振動減衰性のよいＤＰ２０１を使用すると、テニスラケットの振動減衰性は向上するが表面がもろくなり、スクラッチテストにおいて摩滅が発生した。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の第１実施形態のラケットフレームを示す概略図である。
【図２】第１実施形態の要部断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態のラケットフレームを示す概略図である。
【図４】第１ヨークを示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は平面図である。
【図５】（Ａ）は第１ヨークに振動減衰材を取り付けた状態を示す図面、（Ｂ）振動減衰材の斜視図、（Ｃ）は振動減衰材の平面図である。
【図６】第２実施形態の要部断面図である。
【図７】（Ａ）〜（Ｃ）は振動減衰率の測定方法を示す図面である。
【符号の説明】
【００６９】
１０  ローフレーム
１１  フレーム本体
１２  ヘッド部
１３  スロート部
１４  シャフト部
１５  グリップ部
１７  ヨーク
１８  第１ヨーク
１９  第２ヨーク
２０  パテ
２１  ベースペイント層
２２  クリアペイント層
２３  トップコーティングペイント層
３０  振動減衰材
Ａ  制振塗料
Ｂ  エポキシ塗料
Ｃ、Ｄ  ウレタン塗料
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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