(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
帽体（１）に、その前面の窓孔（２）の下辺を形成しながら使用者の呼吸空間（３）を画成する顎覆い部（１ａ）を備えた、乗車用フルフェイス型ヘルメットにおいて、
顎覆い部（１ａ）の下端縁（１０）を、該下端縁（１０）が帽体（１）の使用状態で後方上向きとなるように形成すると共に、顎覆い部（１ａ）の左右両外側面に前記下端縁（１０）に続く隆起部（１２）を形成して、走行風（Ｗ）が前記隆起部（１２）の外面を通過して前記下端縁（１０）を横切ることにより顎覆い部（１ａ）の下部に、呼吸空間（３）の呼気を顎覆い部（１ａ）の下方に引き出し可能な負圧が発生するようにし、
顎覆い部（１ａ）の、前記隆起部（１２）に対応する内面には、該顎覆い部（１ａ）の下方に開口する呼気出口用の凹部（１５）を形成したことを特徴とする、乗車用フルフェイス型ヘルメット。
【請求項２】
請求項１記載の乗車用フルフェイス型ヘルメットにおいて、
前記隆起部を、顎覆い部（１ａ）のシェル（４）の下端部を外側方に膨出させて形成したことを特徴とする、乗車用フルフェイス型ヘルメット。
【請求項３】
請求項１記載の乗車用フルフェイス型ヘルメットにおいて、
前記隆起部（１２）を、帽体（１）のシェル（４）の下端部周縁に被着される縁取り部材（１１）の外側面に一体に形成したことを特徴とする、乗車用フルフェイス型ヘルメット。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかに記載の乗車用フルフェイス型ヘルメットにおいて、
顎覆い部（１ａ）の内面に、窓孔（２）の下辺に沿って延びる凸壁（１３）を形成すると共に、この凸壁（１３）に、その下方に突出して、使用者（Ｕ）の呼気の上昇を抑えるバッフル板（１４）を設けたことを特徴とする、乗車用フルフェイス型ヘルメット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動二輪車のライダ等が使用する乗車用ヘルメットに関し、特に、帽体に、その前面の窓孔の下辺を形成しながら使用者の呼吸空間を画成する顎覆い部を備えた乗車用フルフェイス型ヘルメットの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
かゝる乗車用フルフェイス型ヘルメットでは、窓孔をシールド板により閉じて使用する場合、特に、シールド板の内外の温度差が大きい冬期では、使用者の呼気によりシールド板の内面が曇りがちとなる。そのような曇りを解消するために、従来、次のようなものが知られている。
（１）使用者の鼻及び口を覆う弾性材製のマスクを顎覆い部の内壁にファスナにより取り付け、このマスクの下部に、その内部を顎覆い部の下方に連通する呼吸孔を設け、使用者の呼気をマスクにより顎覆い部下方へ誘導して、シールド板の内面を曇らせないようにしたもの（実公平１−３９６９０号公報参照）。
（２）顎覆い部の左右側壁に、顎覆い部内の呼吸空間に連通する排気孔を設け、走行風が顎覆い部の外側面を流れることにより、この排気孔に負圧を生じさせ、使用者の呼気を排気孔から外部に引き出して、シールド板の内面を曇らせないようにしたもの（実公平２−８７０２９号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記（１）のものでは、特殊構造のマスクを必要とすることからコスト高となるを免れない。また（２）のものでは、顎覆い部のシェルの強度が排気孔により多少とも損じることになる。
【０００４】
本発明は、かゝる事情に鑑みてなされたもので、簡単な構造で、しかも顎覆い部の強度を損じることなく、使用者の呼気を効果的に顎覆い部下方に引き出してシールド板の内面を曇らせないようにした、前記乗車用フルフェイス型ヘルメットを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、帽体に、その前面の窓孔の下辺を形成しながら使用者の呼吸空間を画成する顎覆い部を備えた、乗車用フルフェイス型ヘルメットにおいて、顎覆い部の下端縁を、該下端縁が帽体の使用状態で後方上向きとなるように形成すると共に、顎覆い部の左右両外側面に前記下端縁に続く隆起部を形成して、走行風が前記隆起部の外面を通過して前記下端縁を横切ることにより顎覆い部の下部に、呼吸空間の呼気を顎覆い部の下方に引き出し可能な負圧が発生するようにし、顎覆い部の、前記隆起部に対応する内面には、該顎覆い部の下方に開口する呼気出口用の凹部を形成したことを第１の特徴とする。
【０００６】
この第１の特徴によれば、使用者が帽体を装着して車両を走行させれば、顎覆い部の左右外側面の隆起部を通過した走行風が顎覆い部の下端縁を横切ることになり、隆起部の背後に当たる上記下端縁付近に負圧が発生し、呼吸空間の使用者の呼気を顎覆い部の下方へ効果的に引き出すことができ、その呼気によるシールド板内面の曇りを防ぐことができる。しかも顎覆い部には、従来のように特殊構造のマスクを付したり、排気孔を明けたりする必要がないから、構造が簡単で顎覆い部の強度低下を招くこともない。
【０００７】
その上、顎覆い部の、前記隆起部に対応する内面に顎覆い部の下方に開口する呼気出口用の凹部を形成したので、隆起部の負圧発生部に呼気出口用の凹部が近接して、前記負圧が該凹部に良く作用することになり、前記呼気の引き出し効果を高めることができる。
【０００８】
さらに本発明は、第１の特徴に加えて、前記隆起部を、顎覆い部のシェルの下端部を外側方に膨出させて形成したことを第２の特徴とする。
【０００９】
この第２の特徴によれば、顎覆い部のシェルの下端部を外側方に膨出させた分、顎覆い部内側面の呼気出口用の凹部を深く形成することが可能となり、前記呼気の引き出し効果をより高めることができる。
【００１０】
さらにまた本発明は、第１の特徴に加えて、前記隆起部を、帽体のシェルの下端部周縁に被着される縁取り部材の外側面に一体に形成したことを第３の特徴とする。
【００１１】
この第３の特徴によれば、前記隆起部は縁取り部材の成形と同時に形成することが可能であり、その形成が簡単である。
【００１２】
さらにまた本発明は、第１〜第３の特徴に加えて、顎覆い部の内面に、窓孔の下辺に沿って延びる凸壁を形成すると共に、この凸壁に、その下方に突出して、使用者の呼気の上昇を抑えるバッフル板を設けたことを第４の特徴とする。
【００１３】
この第４の特徴によれば、呼吸空間の呼気の顎覆い部下方への排出を促して、シールド板内面の曇り防止効果を強めることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態を、添付図面に示す本発明の一実施例に基づいて以下に説明する。
【００１５】
図１は本発明の第１実施例に係る乗車用フルフェイス型ヘルメットの側面図、図２は図１の要部断面拡大側面図、図３は図２の３−３線断面図、図４は本発明の第２実施例を示す、図３に対応した断面図である。
【００１６】
先ず、本発明の第１実施例の説明より始める。図１及び図２において、参照符号Ｈは自動二輪車のライダ用ヘルメットを示し、その帽体１は、その前面に開口する窓孔２の下辺を形成しながら使用者即ちライダＵの呼吸空間３を画成する顎覆い部１ａを備えたフルフェイス型に構成される。この帽体１は、繊維強化された合成樹脂製のシェル４と、このシェル４の内面に嵌装された緩衝ライナ５とよりなっており、シェル４には、透光性合成樹脂製のシールド板６が窓孔２を開閉すべく枢軸７により上下方向回動可能に取り付けられる。またシェル４には顎ベルト８の基端が接続される。
【００１７】
顎覆い部１ａを含む帽体１の下端縁１０は、ライダＵが帽体１を装着して自動二輪車の操縦姿勢を取ったとき、側面視で前端から後端に渡り後ろ上がりに傾斜するように形成される。
【００１８】
図１〜図３に示すように、顎覆い部１ａの左右両外側面には、顎覆い部１ａの下端縁１０に続く隆起部１２が一体に成形され、自動二輪車の走行によって生ずる走行風Ｗが前記隆起部１２の外面を通過して前記下端縁１０を横切ることにより、顎覆い部１ａの下部に負圧が発生するようになっている。
【００１９】
上記隆起部１２は、顎覆い部１ａのシェル４の下端部を外側方に膨出させて形成される。この隆起部１２に対応して、顎覆い部１ａ内の緩衝ライナ５の左右内側面に、それぞれ下方に開口する呼気排出用の凹部１５が形成される。
【００２０】
図３に示すように、顎覆い部１ａの内面には、窓孔２の下縁に沿って延びる凸壁１３が形成されており、この凸壁１３に、その下方に突出して、ライダＵの呼気のシールド板６側への上昇を抑えるバッフル板１４が取り付けられる。
【００２１】
シェル４の下端部周縁には、上記下端縁１０を形成する縁取り部材１１が全周に渡り嵌合して接着される。
【００２２】
次に、この実施例の作用について説明する。
【００２３】
本発明のヘルメットＨを装着したライダＵが自動二輪車を走行させれば、走行風ＷがヘルメットＨの帽体１の外面を流れる。この場合、ライダＵの通常の操縦姿勢では、帽体１の下端縁１０は後ろ上がりに傾斜するので、顎覆い部１ａの左右外側面の隆起部１２を通過する走行風Ｗは顎覆い部１ａの下端縁１０を横切ることになり、その結果、隆起部１２の背後に当たる上記下端縁１０付近に負圧が発生し、この負圧が顎覆い部１ａ内の呼吸空間３に作用するため、顎覆い部１ａ内の呼吸空間３に排出されたライダＵの呼気Ｂが顎覆い部１ａの下方に効果的に引き出され、その呼気Ｂによるシールド板６内面の曇りを防ぐことができる。
【００２４】
特に、隆起部１２が、顎覆い部１ａに対応するシェル４の下端部を外側方に膨出させて形成されると共に、この隆起部１２に対応して、顎覆い部１ａ内の緩衝ライナ５の左右内側面に、それぞれ下方に開口する呼気排出用の凹部１５が形成されるので、前記隆起部１２の負圧発生部に呼気出口用の凹部１５が近接して、前記負圧が該凹部１５に良く作用することになり、前記呼気の引き出し効果を高めることができる。
【００２５】
また前記隆起部１２の形成のために顎覆い部１ａに対応するシェル４の下端部を外側方に膨出させた分、顎覆い部１ａ内側面の呼気出口用の凹部１５を深く形成することが可能となり、前記呼気の引き出し効果をより高めることができる。
【００２６】
しかも顎覆い部１ａには、従来のように特殊構造のマスクを付したり、排気孔を明けたりする必要がないから、構造が簡単で顎覆い部１ａの強度低下を招くこともない。
【００２７】
またこの場合、顎覆い部１ａ内面の、窓孔２の下縁に沿って延びる凸壁１３に、呼気Ｂのシールド板６側への上昇を抑えるバッフル板１４を設けることは、呼気Ｂの顎覆い部１ａ下方への排出を促して、シールド板６内面の曇り防止効果を強める上に有効である。
【００２８】
次に、図４に示す本発明の第２実施例について説明する。
【００２９】
この第２実施例は、シェル４の下端部全周縁に嵌合、接着される縁取り部材１１が全周に渡り嵌合して接着される縁取り部材１１の、顎覆い部１ａに対応する左右両外側面に顎覆い部の下端縁１０に続く隆起部１２を一体に成形した点を除けば、前実施例と同様の構成であり、図４中、前実施例と対応する部分には、それと同一の参照符号を付して、その説明を省略する。
【００３０】
この第２実施例によれば、前記隆起部１２は、縁取り部材１１の成形と同時に形成することが可能であるあるから、その形成が容易であり、安価に提供することができる。
【００３１】
上記実施例においては、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の設計変更が可能である。。
【００３２】
【発明の効果】
以上のように本発明の第１の特徴によれば、帽体に、その前面の窓孔の下辺を形成しながらライダの呼吸空間を画成する顎覆い部を備えた、乗車用フルフェイス型ヘルメットにおいて、顎覆い部の下端縁を、該下端縁が帽体の使用状態で後方上向きとなるように形成すると共に、顎覆い部の左右両外側面に前記下端縁に続く隆起部を形成し、走行風が前記隆起部の外面を通過して前記下端縁を横切ることにより、顎覆い部の下部に、呼吸空間の呼気を顎覆い部の下方に引き出し可能な負圧が発生するようにしたので、ライダが帽体を装着して車両を走行させたとき、顎覆い部の左右外側面の隆起部を通過した走行風により、隆起部の背後に当たる顎覆い部下部に負圧を発生させ、この負圧により顎覆い部内の呼吸空間内の使用者の呼気を顎覆い部の下方へ効果的に引き出すことができ、その呼気によるシールド板内面の曇りを防ぐことができる。しかも顎覆い部には、従来のように特殊構造のマスクを付したり、排気孔を明けたりする必要がないから、構造が簡単で顎覆い部の強度低下を招くこともない。
【００３３】
その上、顎覆い部の、前記隆起部に対応する内面に顎覆い部の下方に開口する呼気出口用の凹部を形成したので、前記隆起部の負圧発生部に呼気出口用の凹部が近接して、前記負圧が該凹部に良く作用することになり、前記呼気の引き出し効果を高めることができる。
【００３４】
さらに本発明の第２の特徴によれば、第１の特徴に加えて、前記隆起部を、顎覆い部のシェルの下端部を外側方に膨出させて形成したので、顎覆い部のシェルの下端部を外側方に膨出させた分、顎覆い部内側面の呼気出口用の凹部を深く形成することが可能となり、前記呼気の引き出し効果をより高めることができる。
【００３５】
さらにまた本発明の第３の特徴によれば、第１の特徴に加えて、前記隆起部を、帽体のシェルの下端部周縁に被着される縁取り部材に一体に形成したので、前記隆起部は縁取り部材の成形と同時に形成することが可能であり、その形成が容易である。
【００３６】
さらにまた本発明の第４の特徴によれば、第１〜第３の何れかの特徴に加えて、顎覆い部の内面に、窓孔の下辺に沿って延びる凸壁を形成すると共に、この凸壁に、その下方に突出して、使用者の呼気の上昇を抑えるバッフル板を設けたので、呼吸空間の呼気の顎覆い部下方への排出を促して、シールド板内面の曇り防止効果を強めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の乗車用フルフェイス型ヘルメットの側面図。
【図２】  図１の要部断面拡大側面図。
【図３】  図２の３−３線断面図。
【図４】  本発明の第２実施例を示す、図３に対応した断面図。
【符号の説明】
Ｂ・・・・・呼気
Ｈ・・・・・ヘルメット
Ｕ・・・・・使用者
Ｗ・・・・・走行風
１・・・・・帽体
２・・・・・窓孔
３・・・・・呼吸空間
４・・・・・シェル
６・・・・・シールド板
１０・・・・帽体の下端縁
１１・・・・縁取り部材
１２・・・・隆起部
１３・・・・凸壁
１４・・・・バッフル板
１５・・・・呼気排出用の凹部
【図１】
0004608141.tif 000002
【図２】
0004608141.tif 000003
【図３】
0004608141.tif 000004
【図４】
0004608141.tif 000005