(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のダッシュボード内の表示源に表示された重畳用画像の虚像を、車両の前景と重畳して車内のアイポイントから視認させる際に、前記車両の車高方向に対して所定角度傾斜させて前記ダッシュボードの上方に配置して用いられるコンバイナを、前記重畳用画像の虚像の視認を行わない際に、前記ダッシュボードの内部に収納するに当たり、
前記アイポイントの前方であって前記ダッシュボード上方の使用箇所と、前記ダッシュボードの内部かつ前記表示源の上方の中間箇所との間においては、前記コンバイナを直線移動させ、
前記ダッシュボードの内部においては前記コンバイナを、前記表示源の前方又は後方の格納箇所と前記中間箇所との間で曲線移動させるようにした、
ことを特徴とするヘッドアップディスプレイ用コンバイナの収納方法。
【請求項２】
車両のダッシュボード内の表示源に表示された重畳用画像の虚像を、車両の前景と重畳して車内のアイポイントから視認させる際に、前記ダッシュボードの上方に配置して用いられるコンバイナを、前記重畳用画像の虚像の視認を行わない際に、前記ダッシュボードの内部に収納するための装置であって、
前記ダッシュボードの内部において、前記コンバイナを前記表示源の前方又は後方の格納箇所から該表示源の上方の中間箇所に移動させる内部移動手段と、
前記内部移動手段が前記中間箇所に移動させた前記コンバイナを前記アイポイントの前方であって前記ダッシュボード上方の使用箇所に移動させる外部移動手段とを備え、
前記内部移動手段は、前記コンバイナのピン部材をカムフォロワとして該コンバイナの移動経路を定めるカムと、前記ピン部材がカムフォロワとして前記カムに倣って移動するように前記コンバイナを移動させるカム式移動機構を有しており、前記外部移動手段は、前記ピン部材を保持しつつ自ら移動することで自らの移動方向に前記コンバイナを移動させるピン保持移動機構を有している
ことを特徴とするヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置。
【請求項３】
前記外部移動手段のピン保持移動機構は、前記中間箇所における前記ピン部材の位置と前記使用箇所における前記ピン部材の位置との間で移動可能な、該ピン部材の保持用のロックレバーと、前記中間箇所における前記ピン部材の位置から前記使用箇所における前記ピン部材の位置に向かう前記ロックレバーの移動中に、該ロックレバーを強制的に前記ピン部材の保持状態とさせ、前記使用箇所における前記ピン部材の位置から前記中間箇所における前記ピン部材の位置に向かう前記ロックレバーの移動中に、該ロックレバーを強制的に前記ピン部材の保持解除状態とさせる保持強制機構と、前記使用箇所における前記ピン部材の位置から前記中間箇所における前記ピン部材の位置に向かう前記ロックレバーの移動において、前記中間箇所における前記ピン部材の位置に前記ロックレバーが達するまでの間、前記ピン部材の保持解除状態となるべき前記ロックレバーを前記ピン部材の保持状態となるように付勢する付勢手段とを備えている請求項２記載のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置。
【請求項４】
前記内部移動手段は、前記格納箇所と前記中間箇所との間で前記コンバイナをその傾斜角を変化させつつ移動させる請求項２又は３記載のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置。
【請求項５】
前記中間箇所と前記使用箇所との間で前記コンバイナが移動する際に通過する前記ダッシュボードの開口部を開閉するカバーユニットと、前記格納箇所と前記使用箇所との間における前記コンバイナの移動に連動して前記カバーユニットを開閉させる連動機構とをさらに備えている請求項２、３又は４記載のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置。
【請求項６】
前記連動機構は前記内部移動手段による前記コンバイナの前記格納箇所と前記中間箇所との間の移動に連動して前記カバーユニットを開閉させる請求項５記載のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置。
【請求項７】
前記カバーユニットは、前記開口部の開放時に該開口部を介して前記ダッシュボード内に向かう前記アイポイントからの視線上に介在して該視線を遮る遮蔽部材を有している請求項６記載のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のダッシュボード内の表示源に表示された重畳用画像の虚像をフロントガラスを透して視認される車両の前景と重畳視認させるために、ダッシュボードの上方に配置される、ヘッドアップディスプレイのコンバイナの収納方法とその装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両で用いられるヘッドアップディスプレイは、運転に必要な補助情報等を車両の前景と重畳視認させるもので、運転中に大きな視線移動を行うことなく補助情報等を認識できるという特徴を有している。
【０００３】
このようなヘッドアップディスプレイのうち、補助情報等の画像をフロントガラスよりも若干アイポイント寄りに配置されるコンバイナに投影させるものについては、コンバイナがなるべく目障りにならないようにすることが寛容となる。
【０００４】
しかしその一方で、夜間の視界の悪さを補うために、赤外線カメラ等で撮影した車両の前景の画像をヘッドアップ表示する商品が出される等、表示の大型化が要望されている。
【０００５】
そのような大型の表示をコンバイナで行う場合、手元が暗い夜間は元々コンバイナの存在が見えづらいので問題ないが、逆にコンバイナによる運転支援の必要がない昼間においては、大型のコンバイナが目の前にあるというのは非常に圧迫感を生み、好ましい状況とは言い難いので、使用しない昼間については、たとえ大型であっても何とかダッシュボード内にコンバイナを収納したいという要求が当然発生するし、大型表示でない従来のヘッドアップ表示においても、ヘッドアップ表示を行わない状態ではコンバイナをダッシュボード内に収納したいという要求があるのは当然である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、既にヘッドアップディスプレイの表示部等が収納されているダッシュボードの内部にさらに大型のコンバイナを収容するとなると、表示源とその上方に位置するフロントガラスとの間にコンバイナが配置されることを考慮すると、どうしてもダッシュボードの内部の表示源よりも上方の部分にコンバイナ収納用の大きなスペースを確保しなければならなくなってしまう。
【０００７】
しかも、コンバイナがフロントガラスに合わせて傾斜していることを考慮すると、単にコンバイナの厚さ分だけ収納用のスペースをダッシュボードの内部の表示源よりも上方の領域に確保すれば済むわけには行かないので、その点からも、コンバイナを不使用時にダッシュボードの内部に収納することは、容易に実現できるものではない。
【０００８】
本発明は前記事情に鑑みなされたもので、本発明の目的は、車両のダッシュボード内の表示源に表示された重畳用画像の虚像をフロントガラスを透して視認される車両の前景と重畳視認させるために、ダッシュボードの上方に配置される、ヘッドアップディスプレイのコンバイナを、限られたスペースしかなくても効率よくダッシュボードの内部に収納することができるヘッドアップディスプレイ用コンバイナの収納方法と、この方法を実施する際に用いて好適なヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成する請求項１に記載した本発明は、ヘッドアップディスプレイ用コンバイナの収納方法に関するものであり、請求項２乃至請求項７に記載した本発明は、ヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置に関するものである。
【００１０】
そして、請求項１に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナの収納方法は、車両のダッシュボード内の表示源に表示された重畳用画像の虚像を、車両の前景と重畳して車内のアイポイントから視認させる際に、前記車両の車高方向に対して所定角度傾斜させて前記ダッシュボードの上方に配置して用いられるコンバイナを、前記重畳用画像の虚像の視認を行わない際に、前記ダッシュボードの内部に収納するに当たり、前記アイポイントの前方であって前記ダッシュボード上方の使用箇所と、前記ダッシュボードの内部かつ前記表示源の上方の中間箇所との間においては、前記コンバイナを直線移動させ、前記ダッシュボードの内部においては前記コンバイナを、前記表示源の前方又は後方の格納箇所と前記中間箇所との間で曲線移動させるようにしたことを特徴とする。
【００１１】
また、請求項２に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置は、車両のダッシュボード内の表示源に表示された重畳用画像の虚像を、車両の前景と重畳して車内のアイポイントから視認させる際に、前記ダッシュボードの上方に配置して用いられるコンバイナを、前記重畳用画像の虚像の視認を行わない際に、前記ダッシュボードの内部に収納するための装置であって、前記ダッシュボードの内部において、前記コンバイナを前記表示源の前方又は後方の格納箇所から該表示源の上方の中間箇所に移動させる内部移動手段と、前記内部移動手段が前記中間箇所に移動させた前記コンバイナを前記アイポイントの前方であって前記ダッシュボード上方の使用箇所に移動させる外部移動手段とを備え、前記内部移動手段は、前記コンバイナのピン部材をカムフォロワとして該コンバイナの移動経路を定めるカムと、前記ピン部材がカムフォロワとして前記カムに倣って移動するように前記コンバイナを移動させるカム式移動機構を有しており、前記外部移動手段は、前記ピン部材を保持しつつ自ら移動することで自らの移動方向に前記コンバイナを移動させるピン保持移動機構を有していることを特徴とする。
【００１３】
また、請求項３に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置は、請求項２に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、前記外部移動手段のピン保持移動機構は、前記中間箇所における前記ピン部材の位置と前記使用箇所における前記ピン部材の位置との間で移動可能な、該ピン部材の保持用のロックレバーと、前記中間箇所における前記ピン部材の位置から前記使用箇所における前記ピン部材の位置に向かう前記ロックレバーの移動中に、該ロックレバーを強制的に前記ピン部材の保持状態とさせ、前記使用箇所における前記ピン部材の位置から前記中間箇所における前記ピン部材の位置に向かう前記ロックレバーの移動中に、該ロックレバーを強制的に前記ピン部材の保持解除状態とさせる保持強制機構と、前記使用箇所における前記ピン部材の位置から前記中間箇所における前記ピン部材の位置に向かう前記ロックレバーの移動において、前記中間箇所における前記ピン部材の位置に前記ロックレバーが達するまでの間、前記ピン部材の保持解除状態となるべき前記ロックレバーを前記ピン部材の保持状態となるように付勢する付勢手段とを備えているものとした。
【００１５】
また、請求項４に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置は、請求項２又は３に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、前記内部移動手段が、前記格納箇所と前記中間箇所との間で前記コンバイナをその傾斜角を変化させつつ移動させるものとした。
【００１６】
さらに、請求項５に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置は、請求項２、３又は４に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、前記中間箇所と前記使用箇所との間で前記コンバイナが移動する際に通過する前記ダッシュボードの開口部を開閉するカバーユニットと、前記格納箇所と前記使用箇所との間における前記コンバイナの移動に連動して前記カバーユニットを開閉させる連動機構とをさらに備えているものとした。
【００１７】
また、請求項６に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置は、請求項５に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、前記連動機構が前記内部移動手段による前記コンバイナの前記格納箇所と前記中間箇所との間の移動に連動して前記カバーユニットを開閉させるものとした。
【００１８】
さらに、請求項７に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置は、請求項６に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、前記カバーユニットが、前記開口部の開放時に該開口部を介して前記ダッシュボード内に向かう前記アイポイントからの視線上に介在して該視線を遮る遮蔽部材を有しているものとした。
【００１９】
請求項１に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナの収納方法によれば、アイポイントの前方であってダッシュボード上方の使用箇所と、ダッシュボード内の表示源の上方の中間箇所との間におけるコンバイナの直線移動は、車両の前後方向成分を含まないため、コンバイナを通過させるためのダッシュボードの開口部は、コンバイナの平面視した外形に応じた寸法さえあれば済むことになる。
【００２０】
一方、ダッシュボードの内部においては、表示源の前方又は後方の格納箇所と中間箇所との間で曲線移動が行われることから、最終的なコンバイナのダッシュボード内での収納箇所は、表示源の前方又は後方ということになり、ダッシュボードの内部の表示源の上方部分にコンバイナの収納用のスペースを確保する必要がないことになる。
【００２１】
しかも、使用箇所においては少なくともフロントガラスに合わせて傾斜を有するコンバイナが、ダッシュボードの内部において格納箇所と中間箇所との間で曲線移動される際に傾斜角を変化させることから、使用箇所における傾斜角に拘わらず、格納箇所におけるコンバイナの周辺の表示源のレイアウト等に合わせた傾斜角度でコンバイナが収納されることになる。
【００２２】
また、請求項２に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、ダッシュボードの内部と外部との間におけるコンバイナの外部移動手段による移動は、車両の前後方向成分を含まないため、コンバイナを通過させるためのダッシュボードの開口部は、コンバイナの平面視した外形に応じた寸法さえあれば済むことになる。
【００２３】
一方、ダッシュボードの内部においては、コンバイナが表示源の前方又は後方の格納箇所と表示源の上方の中間箇所との間を内部移動手段により移動することから、最終的なコンバイナのダッシュボード内での収納箇所は、表示源の前方又は後方ということになり、ダッシュボードの内部の表示源の上方部分にコンバイナの収納用のスペースを確保する必要がないことになる。
【００２４】
さらに、本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、互いに異なる区間で異なる方向にコンバイナを移動させる外部移動手段と内部移動手段とが、コンバイナの移動のために共通のピン部材を用いることになる。
【００２５】
また、請求項３に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、請求項２に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、中間箇所において内部移動手段により移動させたコンバイナを外部移動手段に受け渡すと、ロックレバーがピン部材を保持してコンバイナを使用箇所に向けて移動させることになり、その逆の方向である使用箇所から中間箇所にコンバイナを移動させる際には、ロックレバーによるピンの保持解除が即座には起こらず、コンバイナが中間箇所に達するまでは、付勢手段による付勢力によってロックレバーによるピン部材の保持が維持されることになる。
【００２７】
また、請求項４に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、請求項２又は３に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、使用箇所においては少なくともフロントガラスに合わせて傾斜を有するコンバイナが、内部移動手段により格納箇所と中間箇所との間で移動される際に傾斜角を変化させることから、使用箇所における傾斜角に拘わらず、格納箇所におけるコンバイナの周辺の表示源のレイアウト等に合わせた傾斜角度でコンバイナが収納されることになる。
【００２８】
さらに、請求項５に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、請求項２、３又は４に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、カバーユニットによるダッシュボードの開口部の開閉が、特段の動力源を用いなくても、連動機構の存在により、コンバイナの格納箇所と使用箇所との間における移動に連動して行われることになる。
【００２９】
また、請求項６に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、請求項５に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、ダッシュボードの内部の格納箇所と中間箇所との間で行われるコンバイナの移動に連動して、カバーユニットによるダッシュボードの開口部の開閉が行われることから、コンバイナが通過しダッシュボードの外部に進出する前の段階でカバーユニットによる開口部の開放が行われ、或は、コンバイナが通過してダッシュボードの内部に収納された後の段階でカバーユニットによる開口部の閉塞が行われることになる。
【００３０】
さらに、請求項７に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、請求項６に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、内部移動手段がコンバイナを格納箇所から中間箇所に移動させると、それに連動したカバーユニットによる開口部の開放によって、カバーユニットの遮蔽部材によって、アイポイントから開口部を介してダッシュボードの内部に向かう視線が遮られて、アイポイントから開口部越しにダッシュボードの内部が覗けないことになる。
【００３１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明によるヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置の実施形態を、図面を参照して説明する。
【００３２】
図１は本発明の一実施形態に係るヘッドアップディスプレイの原理的な概略構成を示す断面図で、図１中引用符号１００で示す本実施形態のヘッドアップディスプレイは、ダッシュボード１の上面１ａの開口部１ｂの上方に位置し車両の前後又は上下方向に対して略均一な傾斜のフロントガラス３に沿って配置されるコンバイナ１１０上に、このコンバイナ１１０及びその前方のフロントガラス３を透して視認される前景と重畳視認させる重畳用画像を投影させるものである。
【００３３】
そして、本実施形態のヘッドアップディスプレイ１００は、上記したコンバイナ１１０の他、重畳用画像を表示する表示源１３０、拡大反射鏡１５０、コンバイナ１１０の昇降ユニット１７０、カバーユニット１９０等を有しており、前記表示源１３０、拡大反射鏡１５０、及び昇降ユニット１７０は、車両のダッシュボード１の内部に収容されている。
【００３４】
このうち、前記表示源１３０及び拡大反射鏡１５０は、図２に拡大斜視図で示すように、上面に像光出射用の開口１６１が形成された箱状の筐体１６０に収容されてユニット化されており、前記昇降ユニット１７０は、筐体１６０を跨ぐように車両の車幅方向における左右両側に分散配置された左右対称の２つのリンクユニット１７１，１７１によって、コンバイナ１１０を昇降可能に支持するように構成されている。
【００３５】
そこで、各リンクユニット１７１について詳説すると、まず、リンクユニット１７１は、コンバイナ１１０の左右両側に各々連結された支持アーム１７２を有しており、この支持アーム１７２の下端外側面には、図３の内側から見たリンクユニットの説明図中に想像線で示すように、２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａが突設されていると共に、支持アーム１７２の下端内側面には、図３中実線で示すリンクピン１７２ｂが突設されている。
【００３６】
また、リンクユニット１７０は、固定ベースフレーム１７３ｂ及び可動ベースフレーム１７３ｃを有しており、これら固定ベースフレーム１７３ｂ及び可動ベースフレーム１７３ｃに跨って、２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａを案内する２本の円弧状のガイド溝１７３ａ，１７３ａが形成されている。
【００３７】
そして、ガイド溝１７３ａの上端部分側が形成された可動ベースフレーム１７３ｃは、その可動ベースフレーム１７３ｃの内外両面を貫通してガイド溝１７３ａが形成されており、他方の固定ベースフレーム１７３ｂは、内側面にのみガイド溝１７３ａが形成されている。
【００３８】
尚、可動ベースフレーム１７３ｃは、固定ベースフレーム１７３ｂに対して、図３中の双方向矢印Ａで示す昇降方向に相対移動可能に構成されている。
【００３９】
ちなみに、固定ベースフレーム１７３ｂ及び可動ベースフレーム１７３ｃに跨ったガイド溝１７３ａ，１７３ａの下端から上端にかけて、支持アーム１７２の２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａが移動すると、支持アーム１７２に連結されたコンバイナ１１０が、図２及び図３に示す筐体１６０よりも車両前方に位置する格納箇所から、図４の内側から見たリンクユニットの説明図に示すように、筐体１６０の上方に位置する中間箇所に、ダッシュボード１の内部で移動する。
【００４０】
この、格納箇所と中間箇所との間における支持アーム１７２乃至コンバイナ１１０の移動は、図３及び図４に示す先端の長溝１７５ａに支持アーム１７２のリンクピン１７２ｂを移動可能に挿入させた揺動アーム１７５を、不図示のモータによって、図３及び図４に示す範囲で揺動させることで行われ、コンバイナ１１０の中間箇所においては、図４に示すように、支持アーム１７２のリンクピン１７２ｂは揺動アーム１７５の長溝１７５ａの略開口端に位置する。
【００４１】
そして、ガイド溝１７３ａ，１７３ａが円弧状であることから、このガイド溝１７３ａ，１７３ａ内をガイドピン１７２ａ，１７２ａが移動することにより発生するコンバイナ１１０の格納箇所と中間箇所との間の移動においては、コンバイナ１１０の傾きが変化し、具体的には、格納箇所では相対的に車両の車高方向に近い傾斜となっていたコンバイナ１１０が、中間箇所ではフロントガラス３の傾斜に合わせた角度にやや傾斜した姿勢となる。
【００４２】
続いて、図５の外側から見たリンクユニットの説明図に示すように、可動ベースフレーム１７３ｃの上端寄りと下端寄りには、可動ベースフレーム１７３ｃの昇降方向を長手方向とする長孔１７３ｄ，１７３ｅが貫設されており、各ガイド溝１７３ａの終端付近の外側面箇所には、ロックレバー１７３ｆ，１７３ｆが設けられている。
【００４３】
このロックレバー１７３ｆ，１７３ｆは、可動ベースフレーム１７３ｃの上端側の長孔１７３ｄ内を、この長孔１７３ｄに挿入された作動ピン１７４ａが上下に移動することにより、支点１７３ｇ，１７３ｇを介して揺動して、各ガイド溝１７３ａの終端に位置する２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａを、図６の説明図に示すように保持し、或は、図５に示すように保持を開放する。
【００４４】
さらに、可動ベースフレーム１７３ｃの外面側には、図７に側面図で示すように、これと平行に昇降フレーム１７４が配置されており、この昇降フレーム１７４の内面上端付近から前記作動ピン１７４ａが突設されていて、ロックレバー１７３ｆ，１７３ｆを挿通し前記可動ベースフレーム１７３ｃの上端側の長孔１７３ｄに挿入されている。
【００４５】
また、昇降フレーム１７４の内面下端付近からは、ばね係止ピン１７４ｂが突設されていて、可動ベースフレーム１７３ｃの下端側の長孔１７３ｅを外面側から挿通されており、内面側に突出するばね係止ピン１７４ｂの先端と、可動ベースフレーム１７３ｃの下端側の長孔１７３ｅのやや上方の内面箇所から突設されたばね係止ピン１７３ｈとの間に、両ばね係止ピン１７３ｈ，１７４ｂを接近させる方向に付勢する引っ張りばね１７４ｃが架設されている。
【００４６】
そして、前記昇降フレーム１７４はこの昇降フレーム１７４の外面側に配置されたガイドフレーム１７６によって、可動ベースフレーム１７３ｃと同じく昇降方向に移動可能に支持されており、ガイドフレーム１７６上を昇降フレーム１７４が上昇移動すると、長孔１７３ｄ内を作動ピン１７４ａが下端から上端まで移動し、長孔１７３ｅ内をばね係止ピン１７４ｂが下端から上端まで移動する間は、可動ベースフレーム１７３ｃに対して昇降フレーム１７４のみが上昇する。
【００４７】
また、作動ピン１７４ａが長孔１７３ｄの上端まで達し、ばね係止ピン１７４ｂが長孔１７３ｅの上端まで達すると、その後は、図８に側面図で示すように、作動ピン１７４ａ及びばね係止ピン１７４ｂにより引き上げられる可動ベースフレーム１７３ｃが昇降フレーム１７４と共に上昇する。
【００４８】
尚、図７の状態から図８の状態に昇降フレーム１７４が上昇して、長孔１７３ｄ内を作動ピン１７４ａが下端から上端まで移動し、長孔１７３ｅ内をばね係止ピン１７４ｂが下端から上端まで移動すると、図５の状態にあったロックレバー１７３ｆ，１７３ｆが支点１７３ｇ，１７３ｇを介して揺動して、各ガイド溝１７３ａの終端に位置する２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａをロックレバー１７３ｆ，１７３ｆが保持する図６の状態になる。
【００４９】
このため、その後さらに昇降フレーム１７４が上昇すると、図９に側面図で示すように、作動ピン１７４ａにより引き上げられる可動ベースフレーム１７３ｃと共に、ガイドピン１７２ａ，１７２ａを有する支持アーム１７２と、これに連結されたコンバイナ１１０とが、一体となって上昇し、図１０に拡大斜視図で示すように、ガイドフレーム１７６上で昇降フレーム１７４が上昇可能範囲の最上部に達する。
【００５０】
これにより、コンバイナ１１０がダッシュボード１の外方に繰り出されて、アイポイントＩとフロントガラス３との間の、図１に示す使用箇所に配置されることになる。
【００５１】
以上の動作において、図４に示すコンバイナ１１０の中間箇所では、図５に示すように、ロックレバー１７３ｆ，１７３ｆが２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａを開放しており、この中間箇所から支持アーム１７２と共にコンバイナ１１０が若干上昇すると、図６に示すように、ロックレバー１７３ｆ，１７３ｆが２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａを保持する状態となる。
【００５２】
そして、コンバイナ１１０が図４に示す中間箇所と図１及び図９に示す使用箇所との間で昇降移動する際の、昇降フレーム１７４の昇降動作は、図７乃至図９に示す、昇降フレーム１７４の外面に突設された連結ピン１７４ｃに端部が取着された、所与の剛性を有するタイミングベルト１７７ａにプーリ１７７ｂから伝わる、揺動アーム１７５の揺動用とは別の不図示のモータの動力によって行われ、このモータの動力は、プーリ１７７ｂからもう一つのタイミングベルト１７７ａを介して、もう一つのリンクユニット１７１の昇降フレーム１７４にも、昇降動作の動力として伝わる。
【００５３】
尚、逆回転させた不図示のモータからプーリ１７７ｂ及びタイミングベルト１７７ａを介して伝わる動力により、ガイドフレーム１７６上で上昇可能範囲の最上部にある昇降フレーム１７４を下降させて、コンバイナ１１０乃至支持アーム１７２を図１及び図９に示す使用箇所から図４に示す中間箇所に下降させる際には、両ばね係止ピン１７３ｈ，１７４ｂを接近させる方向に引っ張りばね１７４ｃが付勢することから、可動ベースフレーム１７３ｃを残したまま昇降フレーム１７４のみが降下することはない。
【００５４】
したがって、ガイドフレーム１７６上で下降可能範囲の最下部に昇降フレーム１７４が達してそれ以上の下降が不能となるまでの間、長孔１７３ｄ内の上端にある作動ピン１７４ａが下端に移動して、コンバイナ１１０が中間箇所に達していないにも拘わらず、図５に示すように、ロックレバー１７３ｆ，１７３ｆが各ガイド溝１７３ａの終端に位置する２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａの保持を開放してしまうことはない。
【００５５】
前記カバーユニット１９０は、図１１に一部断面で示す側面図のように、開口部１ｂを開閉する前後２つの蓋部材１９１，１９２と、開口部１ｂの後半部を開閉する蓋部材１９２と前記揺動アーム１７５とを連結するリンクアーム１９３と、開口部１ｂの前半部を開閉する蓋部材１９１を開方向に付勢するコイルばね１９４と、この蓋部材１９１と開口部１ｂの開口枠１ｃとを連結する開度規制アーム１９５等を有している。
【００５６】
このうち、前記蓋部材１９２は、ダッシュボード１と同様の不透明材により平面視略矩形の枠板状に形成されており、蓋部材１９２の後端は、ダッシュボード１の上面１ａのうち開口部１ｂよりも若干車両の後方寄りの周縁部分に、揺動可能に枢着されている。
【００５７】
また、蓋部材１９２の前端には、その一端が揺動アーム１７５の中間箇所に枢支された前記リンクアーム１９３の他端が、ブラケット１９２ａを介して枢着されており、このブラケット１９２ａよりもさらに蓋部材１９２の前端寄り箇所には、押えバー１９２ｂがブラケット１９２ｃを介して取着されている。
【００５８】
そして、蓋部材１９２は、揺動アーム１７５がコンバイナ１１０の中間箇所に対応する角度まで揺動された、図４に示す箇所に位置した状態で、図１２に一部断面で示す側面図のように、ダッシュボード１の上面１ａから起立して開口部１ｂの後半部を開放し、アイポイントＩから開口部１ｂを介してダッシュボード１の内部に向かう視線Ｓ上に介在してこの視線Ｓを遮る開蓋状態（起立状態）となるように構成されている。
【００５９】
また、蓋部材１９２は、揺動アーム１７５がコンバイナ１１０の格納箇所に対応する角度まで揺動された、図３に示す箇所に位置した状態で、図１１に示す、ダッシュボード１の上面１ａに沿って傾倒して開口部１ｂの後半部を閉塞し、アイポイントＩから開口部１ｂを介してダッシュボード１の内部に向かう視線Ｓ上から退避する閉蓋状態となるように構成されている。
【００６０】
尚、開蓋状態において開口部１ｂ側に臨む蓋部材１９２の裏面には、光反射防止のための梨地加工が施されている。
【００６１】
前記蓋部材１９１は、蓋部材１９２と同様に、ダッシュボード１と同様の不透明材により平面視略矩形の枠板状に形成されており、蓋部材１９１の前端は、ダッシュボード１の上面１ａのうち開口部１ｂよりも若干車両の前方寄りの周縁部分に、揺動可能に枢着されていて、その枢着軸の周りに巻回された前記コイルばね１９４により、開口部１ｂの前半部を開放する方向に付勢されている。
【００６２】
また、蓋部材１９１の後端には、長孔１９１ａに係止ピン１９５ａを挿入された開度規制アーム１９５の一端が連結されており、開度規制アーム１９５の他端は、開口部１ｂの後方側箇所に、揺動可能に枢支されている。
【００６３】
そして、蓋部材１９２は、揺動アーム１７５がコンバイナ１１０の格納箇所に対応する角度まで揺動された、図３に示す箇所に位置した状態で、図１１に示すように、コイルばね１９４による開放方向への付勢力に抗して、押えバー１９２ｂによって開度規制アーム１９５がダッシュボード１の内部側に押圧されて、その他端を中心とした揺動が規制されることで、ダッシュボード１の上面１ａに沿って傾倒して開口部１ｂの前半部を閉塞する閉蓋状態となるように構成されている。
【００６４】
また、蓋部材１９１は、揺動アーム１７５がコンバイナ１１０の中間箇所に対応する角度まで揺動された、図４に示す箇所に位置した状態で、図１２に示すように、押えバー１９２ｂによる開度規制アーム１９５の他端を中心とした揺動の規制が解除されて、コイルばね１９４による開放方向への付勢力により開度規制アーム１９５により開度が規制される状態まで開き、ダッシュボード１の上面１ａから起立して開口部１ｂの後半部を開放する開蓋状態となるように構成されている。
【００６５】
尚、上記した蓋部材１９１，１９２の開閉動作は、揺動アーム１７５がコンバイナ１１０の格納箇所に対応する揺動角度となる、図３に示す箇所と、コンバイナ１１０の中間箇所に対応する揺動角度となる、図４に示す箇所との間で、揺動アーム１７５が揺動することによって行われ、図１３に示す格納箇所にせよ中間箇所にせよコンバイナ１１０は常にダッシュボード１の内部に位置するので、コンバイナ１１０が蓋部材１９１，１９２の開閉動作の支障となることはない。
【００６６】
また、閉蓋状態においてダッシュボード１の上面１ａの一部を構成する蓋部材１９１，１９２の各表面には、ダッシュボード１の表面と同様のシボ加工が施されている。
【００６７】
ちなみに、本実施形態のヘッドアップディスプレイ１００では、蓋部材１９２が請求項中の遮蔽部材を兼ねている。
【００６８】
次に、上述のように構成された本実施形態のヘッドアップディスプレイ１００の特にカバーユニット１９０に関する作用について説明する。
【００６９】
まず、表示源１３０に表示される重畳用画像の拡大された虚像を、アイポイントＩとその前方のフロントガラス３部分との間に配置されたコンバイナ１１０や、その前方のフロントガラス３部分を透して視認される、車両の前景と重畳して視認する際には、揺動アーム１７５の揺動用の不図示のモータを所定量回転させ、そのモータから伝達される動力により、コンバイナ１１０の格納箇所に対応する揺動角度となる、図３に示す箇所から、コンバイナ１１０の中間箇所に対応する揺動角度となる、図４に示す箇所に、揺動アーム１７５を揺動させる。
【００７０】
すると、揺動アーム１７５にリンクアーム１９３を介して連結された蓋部材１９２が開蓋状態となると共に、蓋部材１９２の押えバー１９２ｂによる開度規制アーム１９５の揺動規制が解除されて、コイルばね１９４の付勢力により蓋部材１９１が開蓋状態となって、蓋部材１９１，１９２により閉塞されていた開口部１ｂが完全に開放される。
【００７１】
この時、開口部１ｂを介してダッシュボード１の内部に向けたアイポイントＩからの視線Ｓは、開蓋状態の蓋部材１９２によって遮られてダッシュボード１の内部には達しないので、開口部１ｂ越しにダッシュボード１の内部をアイポイントＩから視認することはできない。
【００７２】
続いて、プーリ１７７ｂの回転用の不図示のモータを所定量回転させ、そのモータからタイミングベルト１７７ａを介して伝わる動力により、ガイドフレーム１７６上で下降可能範囲の最下部にある昇降フレーム１７４を上昇させて、コンバイナ１１０乃至支持アーム１７２を、ダッシュボード１の内部の、図４に示す中間箇所から、ダッシュボード１の上方に進出した、図１及び図９に示す使用箇所に上昇させる。
【００７３】
これにより、表示源１３０に発光表示されて、拡大反射鏡１５０により画像サイズを拡大されつつ開口部１ｂに向けて反射された重畳用画像の像光が、筐体１６０の開口１６１を通過して開口部１ｂからダッシュボード１の上方の使用箇所に配置されたコンバイナ１１０に照射されて、このコンバイナ１１０とその前方のフロントガラス３部分とを透してアイポイントＩから視認される車両の前景と重畳して、拡大された重畳用画像の虚像がコンバイナ１１０上にアイポイントＩから視認されるようになる。
【００７４】
また、フロントガラス３越しに車両の外部から入射した太陽光等の外光が、開蓋状態において開口部１ｂ側に臨む蓋部材１９２の裏面に照射されても、この裏面に施された梨地加工の細かい凹凸によって乱反射されて減衰し、フロントガラス３側に殆ど反射されないので、フロントガラス３により再度反射されてアイポイントＩ側に向かうことはない。
【００７５】
そして、重畳用画像の虚像を車両の前景と重畳して視認しない場合は、プーリ１７７ｂの回転用の不図示のモータを、重畳視認する際とは反対向きに所定量回転させ、そのモータからタイミングベルト１７７ａを介して伝わる動力により、ガイドフレーム１７６上で上昇可能範囲の最上部にある昇降フレーム１７４を下降させて、コンバイナ１１０乃至支持アーム１７２を、ダッシュボード１の上方に進出している、図１及び図９に示す使用箇所から、ダッシュボード１の内部に収容された、図４に示す中間箇所に下降させる。
【００７６】
続いて、揺動アーム１７５の揺動用の不図示のモータを、開蓋時とは反対向きに所定量回転させ、そのモータから伝達される動力により、コンバイナ１１０の中間箇所に対応する揺動角度となる、図４に示す箇所から、コンバイナ１１０の格納箇所に対応する揺動角度となる、図３に示す箇所に、揺動アーム１７５を揺動させる。
【００７７】
すると、揺動アーム１７５にリンクアーム１９３を介して連結された蓋部材１９２が閉蓋状態となると共に、蓋部材１９２の押えバー１９２ｂによって開度規制アーム１９５の揺動角度が次第に規制されて、コイルばね１９４の付勢力に抗して蓋部材１９１が閉じて閉蓋状態となり、開放されていた開口部１ｂが蓋部材１９１，１９２により完全に閉塞される。
【００７８】
これにより、開口部１ｂに向けたアイポイントＩからの視線Ｓ上から蓋部材１９２が退避し、その分だけ、アイポイントＩからの前方視界が広く確保されるようになる。
【００７９】
そして、閉蓋状態においてダッシュボード１の上面１ａの一部を構成する蓋部材１９１，１９２の各表面ｅに、ダッシュボード１の表面と同様のシボ加工が施されていることから、蓋部材１９１，１９２の閉蓋状態（傾倒状態）において、これら各表面にフロントガラス３越しに車両の外部からの外光が照射されても、その外光がフロントガラス３に向けて反射されて、蓋部材１９１，１９２の各表面の虚像がアイポイントＩから視認されてしまうようにフロントガラス３上に写り込んでしまうことが、抑制乃至防止される。
【００８０】
このように本実施形態のヘッドアップディスプレイ１００によれば、ダッシュボード１の内部に収容した表示源１３０に発光表示された重畳用画像の虚像を、アイポイントＩの前方に位置するフロントガラス３を透して視認される車両の前景と重畳してアイポイントＩから視認させるために、アイポイントＩとその前方に位置するフロントガラス３部分との間の使用箇所に配置されるコンバイナ１１０を、支持アーム１７２の２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａが固定及び可動の両ベースフレーム１７３ｂ，１７３ｃに跨って形成された円弧状のガイド溝１７３ａ，１７３ａの下端から上端にかけて移動するように、揺動アーム１７５の揺動により支持アーム１７２を移動させることで、表示源１３０等を収容した筐体１６０の前方の格納箇所から筐体１６０の上方の中間箇所に、ダッシュボード１の内部で移動させ、さらに、ガイドピン１７２ａ，１７２ａを可動ベースフレーム１７３ｃのロックレバー１７３ｆ，１７３ｆによりガイド溝１７３ａ，１７３ａの上端に保持させつつ昇降フレーム１７４を上昇させることで、可動ベースフレーム１７３ｃ及び支持アーム１７２と共にコンバイナ１１０を中間箇所から使用箇所に移動させる構成とした。
【００８１】
このため、重畳用画像の虚像を車両の前景と重畳視認させる際にはダッシュボード１の開口部１ｂを介して表示源１３０（を収容した筐体１６０）の上方の使用箇所に配置するべきコンバイナ１１０を、ダッシュボード１の内部においても筐体１６０の上方に収納するのではなく、筐体１６０の前方に収納する構成として、スペースを確保するのが物理的に比較的困難なダッシュボード１の車高方向ではなく、比較的スペースを確保しやすいダッシュボード１の前後方向に、コンバイナ１１０の収納のためのスペースを新たに確保することで、ダッシュボード１の内部に不使用時のコンバイナ１１０を収納することができる。
【００８２】
尚、格納箇所と中間箇所との間のダッシュボード１の内部におけるコンバイナ１１０の移動と、中間箇所と使用箇所との間のダッシュボード１の内外にわたるコンバイナ１１０の移動とは、一方がガイド溝１７３ａとガイドピン１７２ａとを用いたカム式移動機構、他方がガイドピン１７２ａとロックレバー１７３ｆとを用いたピン保持移動機構という本実施形態のように、互いに異なる方式であってもなくてもよい。
【００８３】
そして、本実施形態のヘッドアップディスプレイ１００によれば、可動ベースフレーム１７３ｃのばね係止ピン１７３ｈと昇降フレーム１７４のばね係止ピン１７４ｂとを接近させる方向に引っ張りばね１７４ｃで付勢する構成としたので、ロックレバー１７３ｆによるガイドピン１７２ａのガイド溝１７３ａの上端での保持が、昇降フレーム１７４の下降中に解除されないようにすることができる。
【００８４】
また、本実施形態のヘッドアップディスプレイ１００によれば、格納箇所のコンバイナ１１０が表示源１３０等を収容した筐体の前方に配置されるのに対して、昇降ユニット１７０のリンクユニット１７１は筐体の左右両側に配置されるので、格納箇所と中間箇所との間のコンバイナ１１０の移動の際にリンクユニット１７１が緩衝するのを防ぎ、かつ、ダッシュボード１の内部を前後左右に広く有効活用することができる。
【００８５】
しかも、本実施形態のヘッドアップディスプレイ１００によれば、格納箇所と中間箇所との間を移動する際にコンバイナ１１０の傾斜角度が変化するので、格納箇所においては筐体１６０と近接させて収納スペースを抑制し、一方、中間箇所においてはよりフロントガラス３の傾斜角度に近づけて使用箇所での使用に適した姿勢にし、使用時に好ましい傾斜と収納に好ましい傾斜との双方を実現させることができる。
【００８６】
ちなみに、カバーユニット１９０をコンバイナ１１０の移動と連動して開閉するように設けるか否かは任意であり、かつ、カバーユニット１９０の蓋部材１９２に、アイポイントＩから開口部１ｂを介してダッシュボード１の内部が視認できてしまわないように遮蔽機能を持たせるか否かについても、任意である。
【００８７】
但し、アイポイントＩから開口部１ｂを透したダッシュボード１内への視線Ｓを遮るために蓋部材１９２に遮蔽機能を持たせれば、開口部１ｂ越しにダッシュボード１の内部がアイポイントＩからの視界に入ってしまって目障りとなることを、確実に防止することができるので、有利である。
【００８８】
尚、本実施形態のヘッドアップディスプレイ１００では、閉蓋状態の蓋部材１９１，１９２がダッシュボード１の上面１ａの一部を構成するため、これらの表面にダッシュボード１の表面と同様のシボ加工を施して光の反射防止を図る構成としたが、蓋部材１９１，１９２の表面に施す光反射防止処理は、ダッシュボード１の表面と同様のシボ加工に限らず、梨地加工のような細かい凹凸の集合的なもの等であってもよい。
【００８９】
また、本実施形態のヘッドアップディスプレイ１００では、揺動アーム１７５の揺動用の不図示のモータの動力による揺動アーム１７５の揺動動作が、コンバイナ１１０の格納箇所と中間箇所との間での移動に連動して開始されるものとした。
【００９０】
しかし、表示源１３０による重畳用画像の発光表示のオフからオンへの切り換え時に、コンバイナ１１０の格納箇所に対応する揺動角度となる、図３に示す箇所から、コンバイナ１１０の中間箇所に対応する揺動角度となる、図４に示す箇所に向けた揺動動作が開始され、表示源１３０による重畳用画像の発光表示のオンからオフへの切り換え時に、コンバイナ１１０の中間箇所に対応する揺動角度となる、図４に示す箇所から、コンバイナ１１０の格納箇所に対応する揺動角度となる、図３に示す箇所に向けた揺動動作が開始される、というように、表示源１３０による重畳用画像の発光表示のオンオフに連動して揺動アーム１７５の揺動動作が行われるように構成してもよい。
【００９１】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナの収納方法によれば、車両のダッシュボード内の表示源に表示された重畳用画像の虚像を、車両の前景と重畳して車内のアイポイントから視認させる際に、前記車両の車高方向に対して所定角度傾斜させて前記ダッシュボードの上方に配置して用いられるコンバイナを、前記重畳用画像の虚像の視認を行わない際に、前記ダッシュボードの内部に収納するに当たり、前記アイポイントの前方であって前記ダッシュボード上方の使用箇所と、前記ダッシュボードの内部かつ前記表示源の上方の中間箇所との間においては、前記コンバイナを直線移動させ、前記ダッシュボード１の内部においては前記コンバイナを、前記表示源の前方又は後方の格納箇所と前記中間箇所との間で曲線移動させるようにした。
【００９２】
このため、ダッシュボードに必要となるコンバイナ通過用の開口の寸法をできるだけ小さくしつつ、内部にコンバイナを収容するために必要となるスペースを抑え、特に、表示源の上方に大きなスペースを確保する必要性をなくして、比較的自由度のある表示源の周辺のスペースを有効活用してダッシュボードの大型化を防ぎ、限られたスペースしかなくても効率よくダッシュボードの内部にコンバイナを収納することができると共に、格納箇所におけるコンバイナの周辺の表示源のレイアウト等に合わせた傾斜角度でコンバイナが収納されるようにして、使用箇所における傾斜角に拘わらず、コンバイナをダッシュボードの内部にスペース効率よく収納させることができる。
【００９３】
また、請求項２に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、車両のダッシュボード内の表示源に表示された重畳用画像の虚像を、車両の前景と重畳して車内のアイポイントから視認させる際に、前記ダッシュボードの上方に配置して用いられるコンバイナを、前記重畳用画像の虚像の視認を行わない際に、前記ダッシュボードの内部に収納するための装置であって、前記ダッシュボードの内部において、前記コンバイナを前記表示源の前方又は後方の格納箇所から該表示源の上方の中間箇所に移動させる内部移動手段と、前記内部移動手段が前記中間箇所に移動させた前記コンバイナを前記アイポイントの前方であって前記ダッシュボード上方の使用箇所に移動させる外部移動手段とを備え、前記内部移動手段は、前記コンバイナのピン部材をカムフォロワとして該コンバイナの移動経路を定めるカムと、前記ピン部材がカムフォロワとして前記カムに倣って移動するように前記コンバイナを移動させるカム式移動機構を有しており、前記外部移動手段は、前記ピン部材を保持しつつ自ら移動することで自らの移動方向に前記コンバイナを移動させるピン保持移動機構を有している構成とした。
【００９４】
このため、ダッシュボードに必要となるコンバイナ通過用の開口の寸法をできるだけ小さくしつつ、内部にコンバイナを収容するために必要となるスペースを抑え、特に、表示源の上方に大きなスペースを確保する必要性をなくして、比較的自由度のある表示源の周辺のスペースを有効活用してダッシュボードの大型化を防ぎ、限られたスペースしかなくても効率よくダッシュボードの内部にコンバイナを収納することができる。
【００９６】
このため、請求項２に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、コンバイナの移動のために共通のピン部材を用いて、外部移動手段と内部移動手段とに、互いに異なる区間及び方向にコンバイナを効率よい構成で移動させることができる。
【００９７】
また、請求項３に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、請求項２に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、前記外部移動手段のピン保持移動機構は、前記中間箇所における前記ピン部材の位置と前記使用箇所における前記ピン部材の位置との間で移動可能な、該ピン部材の保持用のロックレバーと、前記中間箇所における前記ピン部材の位置から前記使用箇所における前記ピン部材の位置に向かう前記ロックレバーの移動中に、該ロックレバーを強制的に前記ピン部材の保持状態とさせ、前記使用箇所における前記ピン部材の位置から前記中間箇所における前記ピン部材の位置に向かう前記ロックレバーの移動中に、該ロックレバーを強制的に前記ピン部材の保持解除状態とさせる保持強制機構と、前記使用箇所における前記ピン部材の位置から前記中間箇所における前記ピン部材の位置に向かう前記ロックレバーの移動において、前記中間箇所における前記ピン部材の位置に前記ロックレバーが達するまでの間、前記ピン部材の保持解除状態となるべき前記ロックレバーを前記ピン部材の保持状態となるように付勢する付勢手段とを備えている構成とした。
【００９８】
このため、請求項３に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、使用箇所から中間箇所にコンバイナを移動させる際に、コンバイナが中間箇所に達するまでは付勢手段による付勢力によって、ロックレバーによるピンの保持解除が即座に起こらずピン部材の保持が維持されるようにして、ピン保持移動機構によるコンバイナの使用箇所から中間箇所への移動を確実に実行させることができる。
【０１０１】
また、請求項４に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、請求項２又は３に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、前記内部移動手段が、前記格納箇所と前記中間箇所との間で前記コンバイナをその傾斜角を変化させつつ移動させる構成とした。
【０１０２】
このため、請求項２又は３に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、格納箇所におけるコンバイナの周辺の表示源のレイアウト等に合わせた傾斜角度でコンバイナが収納されるようにして、使用箇所における傾斜角に拘わらず、コンバイナをダッシュボードの内部にスペース効率よく収納させることができる。
【０１０３】
さらに、請求項５に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、請求項２、３又は４に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、前記中間箇所と前記使用箇所との間で前記コンバイナが移動する際に通過する前記ダッシュボードの開口部を開閉するカバーユニットと、前記格納箇所と前記使用箇所との間における前記コンバイナの移動に連動して前記カバーユニットを開閉させる連動機構とをさらに備えている構成とした。
【０１０４】
このため、請求項２、３又は４に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、カバーユニットによるダッシュボードの開口部の開閉が、コンバイナの格納箇所と使用箇所との間における移動に連動して行われるようにして、特段の動力源を用いなくてもカバーユニットによるダッシュボードの開口部の開閉を行えるようにすることができる。
【０１０５】
また、請求項６に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、請求項５に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、前記連動機構が前記内部移動手段による前記コンバイナの前記格納箇所と前記中間箇所との間の移動に連動して前記カバーユニットを開閉させる構成とした。
【０１０６】
このため、請求項５に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、コンバイナが通過しダッシュボードの外部に進出する前の段階でカバーユニットによる開口部の開放が行われ、或は、コンバイナが通過してダッシュボードの内部に収納された後の段階でカバーユニットによる開口部の閉塞が行われるようにして、コンバイナの出し入れをカバーユニットの干渉を受けずに確実に実行させることができる。
【０１０７】
さらに、請求項７に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置によれば、請求項６に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、前記カバーユニットが、前記開口部の開放時に該開口部を介して前記ダッシュボード内に向かう前記アイポイントからの視線上に介在して該視線を遮る遮蔽部材を有している構成とした。
【０１０８】
このため、請求項６に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置において、カバーユニットにより開放された開口部越しにアイポイントからダッシュボードの内部が覗けないようにして、コンバイナをダッシュボードの内部に収納するために開口部をダッシュボードに設けることによって、ダッシュボードの内部が開口部を介してアイポイントからの視界に入り運転する上で目障りとなってしまう状況が発生するのを、開口部の開閉のために設ける構成を利用して防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置を採用した一実施形態に係るヘッドアップディスプレイの原理的な概略構成を示す、コンバイナの使用箇所における断面図である。
【図２】  図１に示す表示源及び拡大反射鏡のユニット化部分の拡大斜視図である。
【図３】  図２に示すリンクユニットの内側から見た説明図である。
【図４】  図２に示すリンクユニットの内側から見た説明図である。
【図５】  図２に示すリンクユニットの動作状態の説明図である。
【図６】  図２に示すリンクユニットの動作状態の説明図である。
【図７】  図２に示すリンクユニットの動作状態を示す側面図である。
【図８】  図２に示すリンクユニットの動作状態を示す側面図である。
【図９】  図２に示すリンクユニットの動作状態を示す側面図である。
【図１０】  図２に示すリンクユニットの動作状態の説明図である。
【図１１】  図１に示すカバーユニットの一部断面で示す、蓋部材の閉蓋状態における側面図である。
【図１２】  図１に示すカバーユニットの一部断面で示す、蓋部材の開蓋状態における側面図である。
【図１３】  本発明のヘッドアップディスプレイ用コンバイナ収納装置を採用した一実施形態に係るヘッドアップディスプレイの原理的な概略構成を示す、コンバイナの格納箇所における断面図である。
【符号の説明】
１  ダッシュボード
１ｂ  ダッシュボード開口部
１１０  コンバイナ（被投影部材）
１３０  表示源
１７２ａ  ガイドピン（ピン部材）
１７２ｂ  リンクピン（内部移動手段）
１７３ａ  ガイド溝（カム式移動機構、カム）
１７３ｃ  可動ベースフレーム（外部移動手段）
１７３ｆ  ロックレバー（ピン保持移動機構）
１７４  昇降フレーム（外部移動手段、ピン保持移動機構）
１７４ａ  作動ピン（保持強制機構）
１７４ｃ  引っ張りばね（付勢手段）
１７５  揺動アーム（内部移動手段、連動機構）
１７６  ガイドフレーム（外部移動手段）
１９０  カバーユニット
１９２  蓋部材（遮蔽部材）
１９２ｂ  押えバー（連動機構）
１９３  リンクアーム（連動機構）
１９５  開度規制アーム（連動機構）
Ｉ  アイポイント
Ｓ  視線
【図１】
0004611566.tif 000002
【図２】
0004611566.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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