(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前側幌枠と中央幌枠を摺動可能に支承するための案内装置を有する側方のルーフリンクと、前側幌枠に固定された折畳みトップ幌とを備え、折畳みルーフの開放のために後側の格納位置に移動可能である、キャブリオレ用折畳みルーフの折畳みトップ機構において、前側幌枠（３）が案内装置（２）によって少なくとも部分的に中央幌枠（４）の上方または下方に摺動可能であり、
駆動装置によって動かされる前側幌枠（３）が案内装置（２）に沿って中央幌枠（４）の方に後方へ摺動する間、前側幌枠（３）が折畳みトップ幌をＺ字状に折畳みながら中央幌枠（４）上に配置されるまで、中央幌枠（４）がロック装置（１８、２０、２１）によって案内装置（２）に固定され、
ロック装置が中央幌枠（４）の支承ユニット（１５）に設けられ付勢された、ロックフック（２０）を有するロック用揺動アーム（１８）を備え、このロックフックが中央幌枠（４）を固定するために案内レール（２）の凹部（２１）に係合し、
ロック用揺動アーム（１８）が中央幌枠（４）上に摺動した前側幌枠（３）によって揺動可能であり、かつ固定係合を解除可能であり、
揺動するロック用揺動アーム（１８）が中央幌枠（４）を前側幌枠（３）に連結するかまたは連結を解除し、
前側幌枠（３）の支承ユニット（９）から突出する力伝達ピン（２２）がロック用揺動アーム（１８）の当接面（２３）に押しつけられることを特徴とする折畳みトップ機構。
【請求項２】
折畳みトップ幌が中央幌枠に固定されていることを特徴とする請求項１記載の折畳みトップ機構。
【請求項３】
前側幌枠（３）が中央幌枠（４）上に配置された状態で連結装置（１８、２２、２４）によって中央幌枠に連結され、ロック装置（１８、２０、２１）による中央幌枠（４）の固定が解除されることで、駆動される前側幌枠（３）と中央幌枠（４）が摺動可能なユニットを形成することを特徴とする請求項１または２記載の折畳みトップ機構。
【請求項４】
案内装置（２）が側方の両ルーフリンク（１）に案内レール（２）を備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の折畳みトップ機構。
【請求項５】
少なくとも１個の他の中央幌枠が案内装置または案内レールに摺動可能に支承され、第１の中央幌枠（４）と同様に固定可能であり、固定を解除した後で前側幌枠（３）および中央幌枠（４）と共にユニットとして摺動可能であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載の折畳みトップ機構。
【請求項６】
側方の案内レール（２）が、前側幌枠（３）のスライド装置のための固有の案内軌道（２６）と中央幌枠（４）のスライド装置のための固有の案内軌道（２５）を備え、スライド装置（１０、１６）が並んで摺動可能であることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の折畳みトップ機構。
【請求項７】
スライド装置（１０、１６）がそれぞれの案内軌道（２５、２６）に沿って摺動可能に収容された少なくとも１個のスライド要素を備えていることを特徴とする請求項６記載の折畳みトップ機構。
【請求項８】
側方のルーフリンク（１）が揺動ヒンジによって主幌枠（８）の側方部分（６）に揺動可能に連結され、折畳みルーフを格納位置に降ろすためにルーフリンク（１）が揺動させられることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一つに記載の折畳みトップ機構。
【請求項９】
ルーフリンク（１）の揺動運動がほぼ水平な車両平面内で行われることを特徴とする請求項８記載の折畳みトップ機構。
【請求項１０】
側方部分（６）と主幌枠（８）によって形成されたルーフカセット（７）が、主ピラー（３１）と主リンク（３２）を備えた平行四辺形の４リンク構造体（３０）を介して、車体に揺動可能に支承されていることを特徴とする請求項１〜９のいずれか一つに記載の折畳みトップ機構。
【請求項１１】
前側幌枠（３）のための駆動装置が主幌枠（８）に設けられ、ケーブルまたはボーデンケーブルを介して前側幌枠（３）に連結されていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一つに記載の折畳みトップ機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、前側幌枠と中央幌枠を摺動可能に支承するための案内装置を有する側方のルーフリンクと、前側幌枠に固定された折畳みトップ幌とを備え、折畳みルーフの開放のために後側の格納位置に移動可能である、キャブリオレ用折畳みルーフの折畳みトップ機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドイツ連邦共和国特許第１９７３４６７１号公報によって折畳みルーフが知られている。この折畳みルーフは側方の折畳みトップフレームに沿って案内される前側幌枠と、この前側幌枠に固定された折畳みトップ幌を備えている。この折畳みトップ幌は、折畳みルーフの開閉時に摺動させるために側方の折畳みトップフレームのシールレールに沿って案内される。折畳みルーフの開放時に、前側幌枠は折畳みトップフレームに沿って後方に摺動する。この場合、前側幌枠は折畳みトップ幌を一緒に動かし、シールレールに沿った折畳みトップ幌の側方案内に従って折り畳まれる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、幌枠の摺動時に折畳みトップ幌の正しく折畳み、かつ簡単な運動を保証する、冒頭に述べた折畳みトップ機構を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題は、上記の折畳みトップ機構において、前側幌枠が案内装置によって少なくとも部分的に中央幌枠の上方または下方に摺動可能であることによって解決される。重なるように移動させることによって、前側幌枠と中央幌枠の間の折畳みトップ幌の自由区間が、前側幌枠の後側エッジによって、中央幌枠の上方または下方で後方にに引っ張られるので、折畳みトップ幌はＺ字状に折り畳まれる。折畳みトップ幌が中央幌枠に固定されていると、折畳みトップ幌のこの折畳みが補助される。なぜなら、そのときに折畳みトップの逃げが確実に防止されるからである。重ねるように移動させることによって更に、前側幌枠と中央幌枠が縦方向において短くコンパクトに配置され、この配置は折畳みルーフの折畳みの際に有利である。
【０００５】
本発明の有利な実施形態が従属請求項に記載されている。
【０００６】
折畳みトップ幌を折り畳む際の運動を補助するために、駆動装置によって動かされる前側幌枠が案内装置に沿って中央幌枠の方に後方へ摺動する間、前側幌枠が折畳みトップ幌をＺ字状に折畳みながら中央幌枠上に配置されるまで、中央幌枠がロック装置によって案内装置に固定されていると合目的である。それによって、前側幌枠が後方に摺動するときに、中央幌枠は折畳みトップフレーム上で後方に逃げない。
【０００７】
本発明の合目的な実施形態では、前側幌枠が中央幌枠上に配置された状態で連結装置によって中央幌枠に連結され、ロック装置による中央幌枠の固定が解除されるので、駆動される前側幌枠と中央幌枠が摺動可能なユニットを形成している。従って、前側幌枠に作用する駆動装置により、幌枠ユニット全体が摺動可能である。この場合、Ｚ字状の折畳みが維持される。摺動は折畳みトップ幌と折畳みルーフの開閉時に両摺動方向に行うことができる。
【０００８】
両幌枠のための案内装置は好ましくは、側方の両ルーフリンクに案内レールを備えている。ロック装置が中央幌枠の支承ユニットに設けられ付勢された、ロックフックを有するロック用揺動アームを備え、このロックフックが中央幌枠を固定するために案内レールの凹部に係合することにより、中央幌枠のロックを行うことができる。
【０００９】
中央幌枠のロックを解除するために、ロック用揺動アームが中央幌枠上に摺動した前側幌枠によって揺動可能であり、かつ固定係合を解除可能であると有利である。その際、一方向に移動した前側幌枠によってロックフックが強制的に持上げられる。中央幌枠から前側幌枠を取り外す際に、反対向きの運動は、中央幌枠のロックを生じる。
【００１０】
好ましい実施形態では、それぞれの方向に揺動するロック用揺動アームが中央幌枠を前側幌枠に連結するかまたは連結を解除する。
【００１１】
少なくとも１個の他の中央幌枠が案内装置または案内レールに摺動可能に支承され、第１の中央幌枠と同様に固定可能であり、固定を解除した後で前側幌枠および中央幌枠と共にユニットとして摺動可能であると、長い折畳みルーフの場合にも、折畳みトップ幌が整然と折り畳まれる。これにより、異なる大きさのルーフ開口を有する折畳みルーフのいろいろな開放位置が生じる。
【００１２】
前側幌枠が中央幌枠上に少なくとも部分的に重なる場合、側方の案内レールが、前側幌枠のスライド装置のための固有の案内軌道と中央幌枠のスライド装置のための固有の案内軌道を備え、スライド装置が並んで摺動可能であると有利である。それによって、スライド装置は案内レール上に省スペース的に並べて配置可能であるかあるいは互いにそばを通過することができる。これはコンパクトな配置のために必要である。スライド装置はそれぞれの案内軌道に沿って摺動可能に収容された少なくとも１個のスライド要素を備えている。
【００１３】
折畳みトップ機構は好ましくは、側方のルーフリンクが揺動ヒンジによって主幌枠の側方部分に揺動可能に連結され、折畳みルーフを格納位置に降ろすためにルーフリンクが揺動させられるように形成されている。この場合、ルーフリンクの揺動運動は例えばほぼ水平な車両平面内で行われる。折畳みトップ機構は更に、側方部分と主幌枠によって形成されたルーフカセットを備えている。このルーフカセットは、主ピラーと主リンク備えた平行四辺形の４リンク構造体を介して、車体に揺動可能に支承されている。
【００１４】
前側幌枠のための駆動装置が主幌枠、ルーフカセットまたは後側のルーフリンクに設けられ、ケーブルまたはボーデンケーブルを介して前側幌枠に連結されていると合目的である。
【００１５】
上記の折畳みトップ機構により、走行中も行うことができる前側幌枠の摺動によって、室内の換気のために折畳みトップを部分開放することができる。この場合、折畳みトップ幌はＺ字状に折り畳まれ、空気抵抗が小さく、バタつかない。
【００１６】
【発明の実施の形態】
次に、図を参照して本発明の実施の形態を詳しく説明する。
【００１７】
折畳みトップの折畳みトップ機構は側方のルーフリンク１を備えている（図１参照、図１には折畳みトップ機構の左側半部が示してある）。このルーフリンク１は案内レール２を備えている。この案内レール２には、前側幌枠３と中央幌枠４が摺動可能に支承されている。ルーフリンク１はその後側端部５において、ルーフカセット７の側方部分６に連結されている。ルーフカセット７は主幌枠８を備えている。この主幌枠８は、左側の側方部分６と反対側の右側の側方部分との間の固定連結部を形成している。
【００１８】
前側幌枠３の支承ユニット９（図２参照）は、スライド要素１０（図５参照）によって案内レール２に支承された支持部材１１を備えている。この支持部材１１には、前側幌枠３の横方向支持体１２がボルト１３によって揺動可能に支承され、かつばね１４によて前方に傾斜した位置の方に付勢されている。
【００１９】
中央幌枠４の支承ユニット１５は、スライド要素１６（図５参照）によって案内レール２に支承された支持部材１７を備えている。この支持部材１７には、中央幌枠４が固定されている。中央幌枠４を案内レール２に固定し、摺動しないようにロックするためのロック装置は、ロック用揺動アーム１８を備えている。このロック用揺動アーム１８は、水平な揺動軸１９回りに揺動可能に支承ユニット１５に支承されている。ロック用揺動アーム１８のロックフック２０はロック用揺動アーム１８のばね付勢によって案内レール２に載り、図２に示すロック係合位置で案内レール２の凹部２１に押し込まれている。従って、中央幌枠４は案内レール２に固定され、案内レール２に沿って摺動しないようにロックされている。
【００２０】
前側幌枠３が図示していない駆動装置、例えば駆動ケーブルによって中央幌枠４の方に摺動させられると、前側幌枠３の支承ユニット９の支持部材１１から突出する力伝達ピン２２は、ロック用揺動アーム１８の当接面２３に押し付けられる。このロック用揺動アームは上方に揺動し、ロックフック２０を凹部２１から持上げ、それによって中央幌枠４の固定が解除される。その際、力伝達ピン２２はロック用揺動アーム１８の凹部２４に収容され、それによって前側幌枠３と中央幌枠４が連結され、駆動される前側幌枠３と中央幌枠４がユニットとして、案内レール２に沿って両摺動方向に摺動可能である。
【００２１】
ルーフリンク１に取付けられた案内レール２は互いに分離された２つの案内軌道２５、２６（図５参照）を備えている。案内軌道２５は案内レール２の上側に配置され、中央幌枠４の支承ユニット１５のスライド要素１６を収容している。案内軌道２６は案内レール２の内側に配置され、前側幌枠３の支承ユニット９のスライド要素１０を収容している。このスライド要素１０、１６の別々の収容と、両支承ユニット９または１５の支持部材１１、１７の側方に離隔された配置とによって、スライド要素１０、１６は並んで摺動可能であり、それによって前側幌枠３は中央幌枠４上を摺動可能である（図４参照）。この状態で、前側幌枠３がやや傾斜しているので、前側幌枠３の後側エッジ２７は、中央幌枠４の上方に持上げられている。折畳みトップの閉鎖時に、図に示していない折畳みトップ幌は、前側幌枠３をほぼ水平方向に押圧している。
【００２２】
折畳みトップ幌は前側幌枠３と中央幌枠４に固定されている。前側幌枠３が中央幌枠４の方に摺動し、前側幌枠上側部分２８がロックされた中央幌枠４上に移動するときに（図４参照）、前側幌枠３と中央幌枠４の間の露出した折畳みトップ幌が強制的にＺ字状に折り畳まれる。
【００２３】
図６は折畳みトップの折畳みトップ機構の左側半部の重要な要素（および補足的に右側ルーフリンク１′）を示している。成形シール２９を備えたルーフリンク１には、案内レール２が取付けられている。この案内レール２は、中央幌枠４用の上方に向いた案内軌道２５と、前側幌枠３用の内側に向いた案内軌道２６を内部に備えている。前側幌枠３は、前側位置でカウルまたは上側の風防ガラス横材に接触している。
【００２４】
図７は、前側幌枠３と中央幌枠４の重ね合わされ連結された状態を示している。このユニットは更に、ルーフカセット７まで後方に摺動可能である（図８参照）。このルーフカセット７の側方部分６には、案内レール２に対応する案内レールが取付けられているかまたは一体化されている。この状態で前側幌枠３と中央幌枠４は主幌枠８を充分にまたは完全に覆う。この場合、中央幌枠４と主幌枠８の間の露出した折畳みトップ幌のＺ字状の折畳みは、第１のＺ字状の折畳みに類似して形成されている。
【００２５】
ルーフリンク１は、例えば揺動ヒンジを介してルーフカセット７の側方部分６に取付けられ、折畳みルーフを後方に揺動させ省スペース的に折り畳むために、主幌枠８に対してほぼ平行に内側へ横方向位置まで揺動させられる。ルーフカセット７は主ピラー３１と主リンク３２を備えた平行四辺形の４リンク構造体３０を介して、車体に支承され、駆動装置が主ピラー３１または主リンク３２を揺動させるときに、そのほぼ水平姿勢を維持しながら格納室内に揺動させられる。
【００２６】
折畳みトップまたは折畳みトップ機構が適当な長さの場合、１個の中央幌枠４の代わりに、２個以上の中央幌枠を前後に配置することができ、そして上記のように折畳みトップ幌を付加的にＺ字状に折畳みながら重なるように移動させることができる。そのために、付加的な中央幌枠のスライド要素のための１個以上の案内軌道を案内レールに形成することができる。しかし、２個の幌枠のスライド要素を１個の案内軌道に収容してもよい。支持部材と支承ユニットを適当に形成する場合、スライド要素が互いにそばを通り過ぎないで、互いに突き合わせて摺動するときにも、両幌枠は重なるように配置可能である。
【００２７】
折畳みトップの閉鎖は、格納室内の折畳み位置から折畳みトップ機構を上方に揺動させることによっておよびルーフリンク１を外側に揺動させることによって行われる。前側幌枠３は前方に摺動させられ、力伝達ピン２２を介して中央幌枠４を、そのロック位置（図２、７）に達するまで一緒に動かす。このロック位置では、ロックフック２０が凹部２１に挿入されている。同時に、力伝達ピン２２はロック用揺動アーム１８に対する連結係合を解除されるので、更に駆動される前側幌枠３はカウル上のその前側の閉鎖位置に摺動可能である。折畳みトップ幌は再び張られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】キャブリオレ用折畳みトップの折畳みトップ機構の一部の斜視図である。
【図２】折畳みトップ機構のガイド上の前側幌枠と中央幌枠の概略側面図である。
【図３】前側幌枠と中央幌枠の他の状態を示す図２と同様な図である。
【図４】中央幌枠の上に配置された前側幌枠を示す側面図である。
【図５】前側幌枠と中央幌枠を支承した折畳みトップ機構のガイドの概略横断面図である。
【図６】折畳みルーフの折畳みトップ機構の斜視図である。
【図７】重なるように移動した前側幌枠および中央幌枠と共に、折畳みトップ機構を示す、図６と同様な斜視図である。
【図８】後方位置に重なるように移動した前側幌枠および中央幌枠と共に、折畳みトップ機構を示す、図６と同様な斜視図である。
【符号の説明】
１…ルーフリンク、２…案内レール、３…前側幌枠、４…中央幌枠、５…ルーフリンクの後端部、６…ルーフカセットの側方部分、７…ルーフカセット、８…主幌枠、９…支承ユニット、１０…スライド要素、１１…支持部材、１２…横方向支持体、１３…ボルト、１４…ばね、１５…支承ユニット、１６…スライド要素、１７…支持部材、１８…ロック用揺動アーム、１９…揺動軸、２０…ロックフック、２１…凹部、２２…力伝達ピン、２４…凹部、２５、２６…案内フック、２７…前側幌枠の後側エッジ、２８…前側幌枠の上側部分、２９…成形シール、３０…４リンク構造体、３１…主ピラー、３２…主リンク
【図１】
0004636351.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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