(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気接続箱が取り付けられて、該電気接続箱を車体に固定するホルダにおいて、
前記電気接続箱を位置決めする少なくとも２つの位置決め部と、該少なくとも２つの位置決め部を連結する連結部と、を有するとともに、
前記２つの位置決め部のうちの少なくとも１つの位置決め部が、前記電気接続箱の一つの隅部から該電気接続箱の外方向に突出した車体用取付片の側面から突出した棒状の突出部が当接する受け部と、前記突出部が突出した方向と反対側の前記車体用取付片の他方の側面から続く前記電気接続箱の縁部が当接した状態でスライドが可能なように、該縁部の一部の外形に対応した略扇状に前記連結壁の内面側に向かって突出して形成された当接部と、を有し、
前記少なくとも２つの位置決め部と前記連結部とを合成樹脂で一体に形成していることを特徴とするホルダ。
【請求項２】
前記連結部に他の電気接続箱を取り付ける取付部を有することを特徴とする請求項１に記載のホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体としての自動車などに搭載される電気接続箱を車体に固定するホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
移動体としての自動車には、一般に、ヘッドランプ及びテールランプなどのランプ類、スタータモータ及びエアコンディショナ用のモータ等のモータ類、などの多種多様な電子機器が搭載されている。
【０００３】
前述した多種多様な電子機器に電力を供給するために、前記自動車は、ジャンクションブロックを適宜箇所に配置してきた。前記ジャンクションブロックは、多数のヒューズやリレー等の各種の電気回路ユニットを集約して構成されている。
【０００４】
なお、ジャンクションブロックは、ヒューズ、リレー、ブスバーなどを有することもあることから、ヒューズブロック、リレーボックス、又は総称して電気接続箱とも呼ばれる。本明細書では、前述したヒューズブロック、リレーボックス、ジャンクションブロックを、総称して以下電気接続箱と呼ぶ。
【０００５】
前述した電気接続箱は、前述した自動車の車種に応じて設けられてきた。即ち、電気接続箱は、自動車の車種毎に異なっていた。しかしながら、近年、前述した自動車の低コスト化を図るために、異なる車種間で前述した電気接続箱を共通化することが提案されている。電気接続箱を異なる車種間で共通化するために、電気接続箱に車種毎に設けられるホルダを取り付けて、該ホルダを自動車の車体などに取りつけることが提案されている。前述した電気接続箱とホルダとを固定するために、従来より周知のボルトなどを用いることが考えられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述したホルダは金属で形成していたことから、電気接続箱をホルダに位置決めする位置決め部の形状を複雑化することができず、正確に位置決めすることが困難であったため、電気接続箱を安定して固定することができなかった。しかも、ホルダの形状も車体への取り付け箇所の形状を考慮して形成されるため、ホルダに正確な位置決め部を形成することは困難であった。
【０００７】
したがって、本発明の目的は、複雑な位置決め部の形成を可能とするホルダを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項１記載のホルダは、電気接続箱が取り付けられて、該電気接続箱を車体に固定するホルダにおいて、前記電気接続箱を位置決めする少なくとも２つの位置決め部と、該少なくとも２つの位置決め部を連結する連結部と、を有するとともに、前記２つの位置決め部のうちの少なくとも１つの位置決め部が、前記電気接続箱の一つの隅部から該電気接続箱の外方向に突出した車体用取付片の側面から突出した棒状の突出部が当接する受け部と、前記突出部が突出した方向と反対側の前記車体用取付片の他方の側面から続く前記電気接続箱の縁部が当接した状態でスライドが可能なように、該縁部の一部の外形に対応した略扇状に前記連結壁の内面側に向かって突出して形成された当接部と、を有し、前記少なくとも２つの位置決め部と前記連結部とを合成樹脂で一体に形成していることを特徴とする。
【０００９】
上記請求項１に記載した本発明のホルダによれば、少なくとも２つの位置決め部と連結部とを合成樹脂で一体に形成しているので、電気接続箱の形状、ホルダの車体への固定位置等を考慮した形状に形成された位置決め部によって、電気接続箱が位置決めされて取り付けられる。
【００１１】
また、位置決め部に受け部と当接部を形成しているので、位置決め部の受け部に電気接続箱の突出部が当接し、かつ、当接部に電気接続部の縁部が当接することで、電気接続箱が位置決めされて取り付けられる。
【００１２】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載のホルダにおいて、前記連結部に他の電気接続箱を取り付ける取付部を有することを特徴とする。
【００１３】
上記請求項２に記載した本発明のホルダによれば、連結部に他の電気接続箱を取り付ける取付部を形成しているので、電気接続箱が取り付けられるとともに、連結部に他の電気接続箱が取り付けられる。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように請求項１に記載した本発明のホルダによれば、少なくとも２つの位置決め部と連結部とを合成樹脂で一体に形成するようにしたことから、電気接続箱の形状、ホルダの車体への固定位置等を考慮した形状の位置決め部を形成することができる。従って、複雑な位置決め部の形成を可能とすることができるため、電気接続箱を安定して固定することができる。また、異なる車種に応じて位置決め部を形成すれば、電気接続箱の共通化を図ることができる。さらに、電気接続箱の位置決め部を車体への取付部とは別に形成することで、ホルダを電気接続箱の車体に対する取り付け変換部材として用いても、電気接続箱を車体に対して安定して固定することができる。
【００１５】
また、位置決め部に受け部と当接部を形成するようにしたことから、電気接続箱の突出部と縁部の各々をホルダの受け部と当接部に当接させることで位置決めすることができる。従って、ホルダに対する電気接続箱の位置決め作業を容易に行うことができるため、作業効率を向上させることができる。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、連結部に他の電気接続箱を取り付ける取付部を形成するようにしたことから、電気接続箱とともに他の電気接続箱を取り付けることができるため、他の電気接続箱の車体に対する取り付け位置を検討する必要がなくなり、ホルダによって複数の電気接続箱を車体に対して固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明のホルダを適用した電気接続ユニットにかかる一実施形態を、図１乃至図１０に基づいて説明する。
【００１８】
本実施形態にかかる図１に示す電気接続ユニット１は、移動体としての自動車に搭載される。電気接続ユニット１は、図１乃至図８に示すように、電気接続箱２と、他の電気接続箱である小型電気接続箱２Ａと、ホルダ３と、を備えている。
【００１９】
電気接続箱２は、扁平な箱状の本体部４と、該本体部４内に収容された電子部品としてのヒューズと、前記本体部４内に収容された配線盤と、車体用取付片５と、ホルダ用取付片６と、を備えている。本体部４には、ワイヤハーネスのコネクタ即ち端末が接続するコネクタ部８が設けられている。即ち、電気接続箱２には、ワイヤハーネスの端末が接続する。
【００２０】
前述したワイヤハーネスは、複数の電線と、コネクタなどを備えている。電線は、導電性の芯線と、該芯線を被覆する被覆部とを備えた所謂被覆電線である。電線は、自動車などに搭載される各種の電子機器と接続している。コネクタは、電線の芯線の端末に接続された端子金具と、該端子金具を収容する絶縁性のコネクタハウジングとを備えている。即ち、コネクタは、電線の端末に取り付けられている。
【００２１】
配線盤は、導電性のバスバと、絶縁板などを備えている。バスバは、導電性の板金に打ち抜き加工などのプレス加工が施されて得られる。複数のバスバは、互いに重ねられている。絶縁板は、互いに重ねられたバスバ間などに配され、バスバ同士が意図しない箇所で相互に電気的に接続すること即ち短絡することを防止するとともに、バスバを位置決めしている。
【００２２】
配線盤は、電気接続箱２の本体部４内に収容されると、ヒューズなどの本体部４内に収容された電気部品と、本体部４のコネクタ部８にコネクタが嵌合したワイヤハーネスの電線とを予め定められたパターンにしたがって、互いに電気的に接続する。
【００２３】
小型電気接続箱２Ａは、図３及び図４に示すように、該電気接続箱２よりも小型の扁平な箱状の本体部２１と、該本体部２１内に収容されるリレーが装着されるリレー装着部２２と、フューズが装着されるフューズ装着部２３と、ワイヤハーネスのコネクタが接続されるコネクタ部２４と、を備えている。そして、本体部２１の連結壁１４との対向面には、連結壁１４に固定するために、後述する連結壁１４の係合部と係合する係合受け部（図示せず）を設けている。
【００２４】
なお、本最良の形態では、他の電気接続箱して小型電気接続箱２Ａを用いた場合について説明したが、本発明はこれに限定したものではなく、上記電気接続箱２と同等の大きさのものを用いることもできる。また、連結壁１４に複数の他の電気接続箱を設けることもできる。
【００２５】
車体用取付片５は、電気接続箱２の本体部４の一つの隅部から該電気接続箱２の外方向に突出している。車体用取付片５は、平板状に形成され、その中央にボルトを通す孔１０が設けられている。車体用取付片５は、自動車の車体のパネルに重ねられて、孔１０内を通るボルトがパネルに取り付けられて、該パネルに取りつけられる。即ち、車体用取付片５は、電気接続箱２を自動車の車体に固定するために用いられる。
【００２６】
車体用取付片５は、電気接続箱２の外方向に車体用取付片５の側面から突出した棒状の突出部５１を有している。該突出部５１は、後述するホルダ３の当接部に当接することで、ホルダ３に対して位置決めされる。
【００２７】
ホルダ用取付片６は、電気接続箱２の本体部４の他の隅部から該電気接続箱２の外方向に突出している。ホルダ用取付片６が設けられた電気接続箱２の本体部４の他の隅部は、車体用取付片５が設けられた電気接続箱２の本体部４の一つの隅部の対角線上となる位置に配置されている。さらに、ホルダ用取付片６は、電気接続箱２の本体部４に設けられたコネクタ部８の近傍に位置する。即ち、前述した他の隅部は、コネクタ部８の近傍に位置する。このように、ホルダ用取付片６は、コネクタ部８に接続されるワイヤハーネスの電線の端末の近傍に位置する。
【００２８】
ホルダ用取付片６は、平板状に形成され、その中央にボルト１２を通す孔１１が設けられている。ホルダ用取付片６は、ホルダ３の後述する載置部としての載置壁１６に重ねられて、孔１１内を通る固定部材としてのボルト１２が載置壁１６内に設けられたナットに螺合して、該載置壁１６に取りつけられる。即ち、ホルダ用取付片６は、電気接続箱２をホルダ３に固定するために用いられる。
【００２９】
ホルダ３は、車体用取付片５に係合する係合壁１３と、平板状の連結壁１４と、電気接続箱２の前述した一つの隅部の近傍に重ねられる平板状の重なり壁１５と、電気接続箱２のホルダ用取付片６が重ねられる平板状の載置部としての載置壁１６と、車体用取付部１７と、を有している。係合壁１３と連結壁１４と重なり壁１５と載置壁１６と車体用取付部１７とは、合成樹脂で一体に形成されている。
【００３０】
係合壁１３は、電気接続箱２を位置決めする一方の位置決め部であり、電気接続箱２の本体部４の上方の縁部４１と車体用取付片５とに重なるように、連結壁１４及び重なり壁１５の上方から延在して形成されている。係合壁１３は、車体用取付片５の突出部５１が当接する溝部１３ａと、電気接続箱２の上方の縁部４１が当接する当接部１３ｂと、を有している。
【００３１】
溝部１３ａは、受け部であり、図８に示すように、車体用取付片５の突出部５１の断面形状に対応した断面逆Ｕ字状の凹部となっており、その開口からその内部に突出部５１の浸入が可能な構成となっている。そして、溝部１３ａは、浸入した突出部５１が溝部１３ａの内面に密に当接したときに、車体用取付片５の上端部が係合壁１３の内面に密に当接するように形成されている。即ち、溝部１３ａと突出部５１、及び、係合壁１３の内面と車体用取付片５の上端部の各々が密に当接することで、車体用取付片５の移動が停止されて位置決めされる。
【００３２】
当接部１３ｂは、図６に示すように、連結壁１４の内面側に上方の縁部４１から所定の範囲で突出した略扇状の凸部として形成されている。そして、電気接続箱２の本体部４の上方の縁部４１の形状は、当接部１３ｂの円周面である側壁１３ｃ対応した形状に形成されており、該側壁１３ｃにあわされた状態で、側壁１３ｃに沿ってスライドが可能な構成となっている。なお、当接部１３ｂは、電気接続箱２の縁部４１の一部の外形に沿う形成すればよい。
【００３３】
連結壁１４は、平面形状が三角形状に形成されているおり、係合壁１３と載置壁１６とを連結している。連結壁１４は、図４に示すように、電気接続箱２を取り付ける側の反対側に設けられて、小側電気接続箱２Ａを取り付けるための複数（図４中では３つ）の係合部１４Ａ，Ｂを備えている。なお、連結壁１４は、平面形状が襷掛け状となるように形成するなど、種々異なる形状とすることができる。
【００３４】
係合部１４Ａは、板状の係合凸部１４１と、一対の位置決め部１４２と、を備えている。係合部１４Ｂは、係合凸部１４１よりも小型に形成された板状の係合凸部１４３を有している。そして、係合凸部１４１と２つの係合凸部１４３とを、上記小型電気接続箱２Ａの係合受け部に係合させることで、連結壁１４の反対側に小型電気接続箱２Ａが取り付けられることになる。なお、係合部１４Ａ，Ｂの個数、組み合わせについては、小型電気接続箱２Ａの大きさ、重量等に基づいて任意に設定される。
【００３５】
重なり壁１５と、載置壁１６とは、連結壁１４から立設している。重なり壁１５は、連結壁１４の外縁から立設し、載置壁１６は、他方の位置決め部であり、連結壁１４の隅部から立設している。載置壁１６には、ホルダ用取付片６が重ねられるとともに、図４及び図６に示すように、ボルト１２が螺合するナットが埋設されている。ナットのねじ孔は、勿論前述した孔１１と連通している。
【００３６】
車体用取付部１７は、連結壁１４の他の隅部から電気接続箱２の外方向に立設している。車体用取付部１７には、自動車の車体のパネルと貫通したボルトが螺合する。車体用取付部１７は、ボルトが螺合することで、ホルダ３即ち電気接続箱２を自動車の車体のパネルに固定する。
【００３７】
前述したホルダ３は、突出片１８を備えている。突出片１８は、図１及び図２に示すように、ホルダ３の載置壁１６の外縁部から立設した壁状に形成されている。突出片１８の外形は、ホルダ用取付片６の外形に沿っている。突出片１８は、載置壁１６上に載置される前述したナットに螺合するボルト１２の頭より載置壁１６から突出している。即ち、突出片１８の載置壁１６から離れた側の先端側の縁は、前述したボルト１２の頭より載置壁１６即ちホルダ用取付片６から離れた側に配置されている。
【００３８】
さらに、突出片１８の電気接続箱２寄りの内面のうち載置壁１６寄りの縁には、前述したホルダ用取付片６の一部（外縁部）の外形に沿って形成された位置決め部１８ａが設けられている。位置決め部１８ａは、突出片１８の載置壁１６に連なる箇所の縁であり、載置壁１６上に載置されたホルダ用取付片６の外縁が密に重なる。位置決め部１８ａは、載置壁１６上に載置されたホルダ用取付片６の外縁が密に重なることで、載置壁１６上にホルダ用取付片６を位置決めする。即ち、位置決め部１８ａは、ホルダ３に電気接続箱２を位置決めする。
【００３９】
次に、上述したホルダ３に対する電気接続箱２及び小型電気接続箱２Ａの取り付け例を、図５乃至図８の図面を参照して以下に説明する。
【００４０】
図５及び図６に示すように、電気接続箱２の本体部４の縁部４１を所定の角度で、ホルダ３の当接部１３ｂの側壁１３ｃに当接させる。そして、この当接した状態を維持したまま、図７中の矢印Ｘに示すスライド方向に電気接続箱２をスライドさせることで、車体用取付片５がホルダ３の重なり壁１５に密に当接して重ねられ、かつ、その突出部５１が係合壁１３の当接部１３ｂに密に当接され（図８参照）、かつ、載置壁１６上にホルダ用取付片６が重ねられることで、電気接続箱２がホルダ３に対して位置決めされる。そして、連結壁１４が電気接続箱２に重ねられた格好で、ボルト１２がナットに螺合して、電気接続箱２を固定する。ホルダ３は、車体用取付部１７に前述したボルトが螺合して、電気接続箱２を自動車の車体のパネルに固定する。
【００４１】
また、小型電気接続箱２は、電気接続箱２の取り付け側とは反対側の連結壁１４の係合凸部１４１と２つの係合凸部１４３とに上記係合受け部を係合させることで、連結壁１４の反対側に小型電気接続箱２Ａが取り付けられる。即ち、ホルダ３を介して小型電気接続箱２Ａは自動車の車体のパネルに固定されることになる。
【００４２】
以上説明したようにホルダ３によれば、２つの位置決め部である係合壁１３及び載置壁１６と、それらを連結する連結壁１４と、を合成樹脂で一体に形成するようにしたことから、電気接続箱２の形状、ホルダ３の車体への固定位置等を考慮した形状の位置決め部を形成することができる。よって、複雑な位置決め部の形成を可能とすることができるため、電気接続箱２を安定して固定することができる。また、異なる車種に対応して位置決め部を形成すれば、電気接続箱２の共通化を図ることができる。さらに、電気接続箱２の位置決め部を車体への取付部とは別に形成することで、ホルダを電気接続箱の車体に対する取り付け変換部材として用いても、電気接続箱２を車体に対して安定して固定することができる。
【００４３】
また、位置決め部である係合壁１３に溝部１３ａと当接部１３ｂを形成するようにしたことから、電気接続箱２の突出部５１と縁部４１の各々をホルダ３の溝部１３ａと当接部１３ｂに当接させることで位置決めすることができる。よって、ホルダ３に対する電気接続箱２の位置決め作業を容易に行うことができるため、作業効率を向上させることができる。
【００４４】
さらに、連結部である連結壁１４に、他の電気接続箱である小型電気接続箱２Ａを取り付ける取付部である係合部１４Ａ，Ｂを形成するようにしたことから、電気接続箱２とともに小型電気接続箱２Ａを取り付けることができるため、小型電気接続箱２Ａの車体に対する取り付け位置を検討する必要がなくなり、ホルダ３によって複数の電気接続箱を車体に対して固定することができる。
【００５１】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。即ち、位置決め部は、電気接続部２を位置決めできる構成であれば、種々異なる形態とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の一実施形態に係る電気接続ユニットの斜視図である。
【図２】図１に示された電気接続ユニットの分解斜視図である。
【図３】図１に示された電気接続ユニットの反対側を示す斜視図である。
【図４】図３に示された電気接続ユニットから小型電気接続箱を取り外した状態を示す斜視図である。
【図５】ホルダに対する電気接続箱の位置決め前の状態を説明するための図である。
【図６】図５に示された部分Ａの拡大図である。
【図７】ホルダに電気接続箱を位置決めした状態を説明するための図である。
【図８】図７に示された部分Ｂの拡大図である。
【符号の説明】
【００５３】
１    電気接続ユニット
２    電気接続箱
２Ａ    小型電気接続箱（他の電気接続箱）
３    ホルダ
１３    係合壁（位置決め部）
１４    連結壁（連結部）
１６    載置壁（位置決め部）
【図１】
0004637730.tif 000002
【図２】
0004637730.tif 000003
【図３】
0004637730.tif 000004
【図４】
0004637730.tif 000005
【図５】
0004637730.tif 000006
【図６】
0004637730.tif 000007
【図７】
0004637730.tif 000008
【図８】
0004637730.tif 000009