(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートフレームに張設された面状のネット体により着席面が構成されているネットシートであって、
前記ネット体は、面状で均一な伸縮性を備えるネット部材の一部の面上に、当該ネット部材よりも最大伸張量が小さな状態となっている規制部材が、面接触した状態に固定されて設けられた構成とされ、
前記規制部材は、前記ネット部材の伸張を規制して当該ネット部材の変形許容量を低減するようになっており、
前記規制部材の前記ネット部材に対する面接触固定の幅の広狭を、前記ネット体のいずれかの面内方向に向かって変化させることによって、前記ネット部材の変形許容量を、前記いずれかの面内方向に向かって変化させるようにしたことを特徴とするネットシート。
【請求項２】
請求項１に記載のネットシートであって、
前記規制部材の前記ネット部材に対する面接触固定の幅の広狭を、前記いずれかの面内方向に向かって徐々に変化させることを特徴とするネットシート。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のネットシートであって、
前記ネット部材の、前記シートフレームにかかる縁の少なくとも一部には、荷重を受けることで前記ネット部材を前記シートフレームに対して相対移動させることができる開放縁部が形成されており、
当該開放縁部によって前記ネット部材の撓みやすさが増大されていることを特徴とするネットシート。
【請求項４】
請求項３に記載のネットシートであって、
前記シートフレームは、当該ネットシートの外形を形成するものとされ、
前記ネット体が、前記シートフレームに通されて、前記シートフレームを被覆するように張設される筒状に形成されており、
前記シートフレームを被覆した状態で、一方の端部、及び他方の端部の一部で、互いに対向する端部が結合されて設けられ、
前記開放縁部は、前記ネット体の結合されない上端部分によって形成されていることを特徴とするネットシート。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のネットシートであって、
前記規制部材は、パッド材を備え、
当該パッド材により前記ネット体が着席者の外形に沿いやすい立体形状に形成されていることを特徴とするネットシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、背当て面や座面など、着席者に接する着席面が張設されたネット体で構成されているシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
着席面が張設されたネット体で構成されているネットシートは、ネット体の端縁全体がフレームに係止されたり、本特許出願時においては未公開である特願２００１−１２９６９７号に記載されているように、自由状態形状では完成体形状より小さい筒状のネット体がシートフレームを被覆するように通されて上端及び下端で互いに対向する端部が結合されたりすることによって、ネット体が張設されている。このような構成では、ネット体には、略均一な引張り力がかかっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、人間が着席するときには、身体の部位によって異なる大きさの荷重が着席面にかかる。このため、このようなネットシートに着席すると、例えば、より大きな荷重がかかる腰部は背当て面や座面に沈み込んでしまい、肩部周りの背当て面はほとんど変形せず、安定に保持されない。
そこで、本発明では、着席面がネット体で構成されたネットシートにおいて、着席面の変形許容量を異ならせることを課題とする。
【０００４】
第１の発明は、シートフレームに張設された面状のネット体により着席面が構成されているネットシートである。このネットシートのネット体は、面状で均一な伸縮性を備えるネット部材の一部の面上に、ネット部材よりも最大伸張量が小さな状態となっている規制部材が、面接触した状態に固定されて設けられた構成となっている。また、規制部材はネット部材の伸張を規制してネット部材の変形許容量を低減するようになっている。さらに、規制部材のネット部材に対する面接触固定の幅の広狭を、ネット体のいずれかの面内方向に向かって変化させることによって、ネット部材の変形許容量を、いずれかの面内方向に向かって変化させるようにしたことを特徴とする。
ここで、「ネット体のいずれかの面内方向」とは、シートバックやシートクッションに張設されたネット体の、いずれかの面内方向のことをいう。例えば、シートバックの着席面においては、シートバックの着席面の幅方向または高さ方向のことを指し、シートクッションの着席面においては、シートクッションの着席面の幅方向または前後方向のことを指す。
この第１の発明によれば、ネット体を、面状で均一な伸縮性を備えたネット部材の一部の面上に、規制部材を面接触させた状態に固定した構成とし、この規制部材を面接触固定する幅の広狭を変えることでネット部材の変形許容量を変化させる構成としたことにより、ネット部材の変形許容量をネット体の着席面の部位ごとに変化させる調整が可能となる。例えば、人間が着席するときに、より大きな荷重がかかる部分において、ネット体の変形許容量の低減量を大きくして、着席者の身体が沈み込むほど着席面が大きく変形することを抑制することができる。また、着席面により小さな荷重がかかる部分においては、ネット体の変形許容量の低減量を小さくして、着席者の身体に合わせて着席面が容易に変形できるようにすることができる。したがって、このような着席面を備えるネットシートでは、着席者の身体を程よく保持できるようにすることができ、着席感が向上されたネットシートとすることができる。
なお、「伸張許容量」とは、ネット体の所定の部位において、荷重がかかることによって伸張によって増大できる長さのことをいう。また、「変形許容量」とは、ネット体の所定の部分において、荷重がかかることによって変形できる程度のことをいう。
【０００５】
第２の発明は、上述した第１の発明において、規制部材のネット体に対する面接触固定の幅の広狭をいずれかの面内方向に向かって徐々に変化させることを特徴とする。
この第２の発明によれば、規制部材がネット体の伸張を規制してネット体の変形許容量を低減する量を徐々に変化させるようにしたことで、ネット体により構成されている着席面の変形許容量も徐々に変化している。このため、このネットシートでは、着席面側の背中又は脚の自然な凹凸に沿うように着席面が変形できるように調整することができ、快適な姿勢で着席できるネットシートとなる。
【０００９】
第３の発明は、上述した第１または第２の発明において、ネット部材の、シートフレームにかかる縁の少なくとも一部には、荷重を受けることでネット部材をシートフレームに対して相対移動させることができる開放縁部が形成されており、開放縁部によってネット部材の撓みやすさが増大されていることを特徴とする。
この第３の発明によれば、ネット部材の、シートフレームにかかる縁の少なくとも一部に、荷重を受けることでネット部材をシートフレームに対して移動させることができるように開放縁部が形成されていることにより、開放縁部の周囲部分のネット部材は撓みやすくなっている。このため、ネット部材の開放縁部の周囲部分は、伸張許容量が増大されている。したがって、例えば、着席面全体を同一のネット部材で構成した場合、開放縁部を設けることによって、所定の部位の伸張許容量を増大させてネット部材の所定部分の変形許容量を大きくすることができる。
なお、開放縁部は、シートフレームに固定されていないネット体の端部や、ネット体に形成された切り込み状部分、切り欠き状部分、又は開孔部分等とすることができる。
【００１０】
第４の発明は、上述した第３の発明において、シートフレームが、ネットシートの外形を形成するものとされ、ネット体は、シートフレームに通されて、シートフレームを被覆するように張設される筒状に形成されているネットシートである。このネットシートのネット体は、シートフレームを被覆した状態で、一方の端部、及び他方の端部の一部で、互いに対向する端部が結合されて設けられ、開放縁部は、ネット体の結合されない上端部分によって形成されていることを特徴とする。
この第４の発明によれば、開放縁部は、筒状に形成されたネット体の、結合されない上端部分によって形成されるため、開放縁部を容易に形成することができる。また、シートバックの場合、上端の一部を結合しないことによって開放縁部を形成することで、ヘッドレスト等によって開放縁部の部分を被覆することができ、開放縁部によって見栄えが悪くなることを防ぐことができる。また、シートバックの上端に開放縁部を設けることで、ネット体の上部の伸張許容量を増大させて、着席面上部の変形許容量を増大させることができ、着席者の首、肩など着席面にかかる荷重の小さい部位に沿ってネット体を変形させつつ、着席者の首、肩など着席面にかかる荷重の小さい部位を安定に保持することができる。
第５の発明は、上述した第１から第４のいずれかの発明において、規制部材は、パッド材を備え、ネットシートが着席者の外形に沿いやすい立体形状に形成されていることを特徴とする。
この第５の発明によれば、パッド材を備えた規制部材は、ネット体の変形許容量を低減させつつ、着席者の外形に沿いやすい立体形状に形成されるネットシートを構成する部材となっている。したがって、例えば、パッド材を備えた規制部材を、ネットシートの側部に設けることにより、パッド材を備えた規制部材を、ネットシートのサイド材として機能させることができる。また、パッド材を備えた規制部材を、ネットシートの背当て面の下部中央に設けることにより、パッド材を備えた規制部材を、ランバーサポートとして機能させたりペルビスサポートとして機能させたりすることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１〜５は、本発明の一実施の形態に係る車両用のネットシート１について示す図である。ネットシート１は、座面４を構成するシートクッション３と、背当て面７を構成するシートバック５とを有している。シートバック５は、シートクッション３に対して傾動可能に連結されている。
【００１２】
シートバック５は、シートフレーム１１と、ネット体１３とを備えており、上部がヘッドレスト部９に形成されている。以下、シートバック５の構成を中心に説明する。
なお、シートクッション３についても、本発明の構成とすることができる。本実施形態では、座面４が、伸張許容量が異なる部位を備えるネット体４６で構成されている。
【００１３】
シートバック５のシートフレーム１１を図２に示す。シートフレーム１１は、シートバック５の骨格を成す部材で、シートバック５の外形形状に形成されている。本実施形態のシートフレーム１１は、金属製の基材１５が曲げ成形されて構成されている。シートフレーム１１の基材１５は、両端がシートバック５の両側面部の下端を成し、この下端から上方に延びて側面を成すとともに中央部分が曲げ成形されてシートバック５の上面を構成している。基材１５は、側面の中央部分を構成する部分から下方がシートバック５の前後方向に幅広に形成されており、中央から下部に向かって徐々に前方に膨出する形状に形成されている。基材１５の両下端は、シートバック５の後方側で長尺状の連結補強部１７によって連結されている。また、基材１５の上面に、矩形状に形成されて上方に突出するヘッドレスト骨格１９が形成されている。シートフレーム１１は、シートクッション３のフレーム部材に、図示しない傾動機構を介して連結されている。
【００１４】
ネット体１３は、図３に示すように、筒状に形成されており、上端及び下端が開放状態に形成されている。ネット体は、網状部材や、織布状部材など、繊維又は長尺状物を編んだり織ったりすることによって形成されるシート状部材から構成されている。ネット体１３は、本実施形態では、同一の伸縮性を備えるネット部材が、前面部２１、側面部２３，２４及び後面部２６の形状に裁断されて、縫合されることによって筒状に形成されている。前面部２１は、シートバック５の背当て面７を構成する。開放状態の上端及び下端には、それぞれ前面部２１と後面部２６とを結合する結合部材として、ファスナー２８及び対を成すフック３０がその端縁に沿って取り付けられている。
ネット体１３の上端は、中央部分のみに結合部材としてのファスナー２８が設けられている。ファスナー２８の両端から側方にかけては、開放状態とされ、対を成す開孔３２が形成されるようになっている。開孔３２は、シートフレーム１１のヘッドレスト骨格１９を構成する部材を挿通可能な大きさに形成されているとともに、後述する開放縁部４８に形成されている。
【００１５】
ネット体１３は、伸張許容量が異なる部位を備えている。本実施形態のネット体１３では、規制部材４０と開放縁部４８とが設けられることによって、伸張許容量が変化されている。
【００１６】
規制部材４０は、ネット体１３の面に沿って取り付けられて、この規制部材４０が設けられるネット体１３部分の伸張を規制する部材である。面に沿って規制部材４０が設けられるネット体１３部分の伸張許容量が低減されることにより、規制部材４０が伸張方向に存在するネット体１３部分の変形許容量を低減することができる。
規制部材４０は、種々のネット体１３に面で対向し得る部材とすることができ、クッション材や種々の織布、不織布、皮革等のシート状部材とすることができる。例えば、意匠性を付与する表皮材や、着席感を向上させるためのパッド材やクッション材、あるいは、ポケットなどの機能性を備える部材を規制部材として用いることができる。
【００１７】
規制部材４０は、対応するネット体１３の面の最大伸張量よりも小さい最大伸張量を備えている。規制部材４０としてネット体１３を構成するネット部材よりも伸縮性の大きい部材を用いる場合は、対応するネット体１３の面の最大伸張量よりも規制部材４０の最大伸張量が小さくなるように伸張された状態で、規制部材４０をネット体１３に設ける。この場合、規制部材４０の収縮方向へ向かう弾性によってもネット体１３の伸張を規制することができる。なお、規制部材は、伸張しない材料で構成されていても良い。
【００１８】
規制部材４０は、ネット体１３のあらゆる部位に設けることができる。筒状に形成されたネット体１３の周方向、すなわちネットシート１の幅方向又は厚み方向に延びるように設けられることにより、背当て面７の所定の高さ部分を構成するネット体１３部分の変形許容量を低減することができる。この結果、背当て面７の幅方向に垂直な方向（シートバック５の背当て面７における上下方向）に沿って変形許容量が変化される。また、規制部材４０が、筒状に形成されたネット体１３の軸線方向、すなわちネットシート１の幅方向に垂直な方向に延びるように設けられることにより、背当て面７の所定の幅方向の部分を構成するネット体１３部分の変形許容量を低減することができる。この結果、背当て面７の幅方向（シートバック５の背当て面７における左右方向）に沿って変形許容量を変化させることができる。
【００１９】
また、規制部材４０は、ネット体１３において着席者と直接接触しない又は接触しにくい部分に設けられると、着席部位にネット体１３による柔軟な接触感を保持した状態で、所定部分のネット体１３の変形許容量を低減することができる。一方、規制部材４０がネット体１３の着席者と接触する部分に設けられると、規制部材４０によってネット体１３と異なる接触感を形成することができる。例えば、着席者と接触する部分に、剛性の大きい表皮材を備える規制部材を設けることによって、ネット体１３による柔軟な変形能を保持させながら固い感触を得ることができる。また、着席者と接触する部分に、パッド材を備える規制部材を設けることにより、ネット体１３の変形を抑制しつつ、パッド材によって柔軟な接触感を付与し、当接部位と着席面との接触面積を増大させることができる。
【００２０】
本実施形態では、規制部材４０は、側面部２３，２４と前面部２１及び後面部２６の両側部とに、下端から着席者の脇に対応する高さまでの部分に設けられている。また、背当て面７を構成する前面部２１の下部全体に設けられている。各部位に設けられる規制部材４０は、図４，５に示すように、パッド材４２と表皮材４４とから構成されており、パッド材４２と表皮材４４のそれぞれが、規制部材４０の端縁に沿って、あるいは、側面部２３，２４と前面部２１又は後面部２６との境界に沿ってネット体１３に縫着されている。
【００２１】
なお、規制部材４０のネット体１３への取り付けは、溶着、接着、縫着など種々の固着形態や、種々の結合部材を備える結合形態などとすることができる。縫着であると、容易に規制部材４０の端縁形状に沿ってネット体１３との接合部分が形成されるため、目標とされる伸張許容量の規制が実現されやすい。
【００２２】
開放縁部４８は、ネット体１３の縁であって、シートフレーム１１に対して相対移動可能に形成された部分である。開放縁部４８を設けることにより、ネット体１３の撓みやすさが増大されて開放縁部４８周囲の伸張許容量が増大し、伸張方向に開放縁部４８を備えるネット体１３部分の変形許容量を増大させることができる。開放縁部４８のシートフレーム１１に対する相対移動可能な量が大きいほど、変形許容量を増大させることができる。
【００２３】
開放縁部４８は、着席者に接触する部分に直接形成されていても良いが、着席者に接触する部分の伸張方向上に形成されると、ネット体１３の強度の低下を抑制して、変形許容量を増大させることができ、好ましい。また、開放縁部４８は、ネットシート１の外形を損ねない部分に設けられることが好ましく、視認されない部分に設けられることが好ましい。本実施形態では、図６に示すように、ネット体１３の上面の開孔３２が、ヘッドレスト骨格１９の断面よりも大きく形成されることによって、シートフレーム１１に対して移動可能とされて、開放縁部４８に形成されている。開孔３２によって、ネットシート１の着席面である背当て面７の上部の変形許容量が増大されている。
なお、開放縁部４８の縁部は、種々の形態で補強されていても良い。好ましくは、開放縁部の撓みやすさを低減しにくい構成とされ、例えば、柔軟な布状部材が種々の固着形態で取り付けられたり、端縁が糸等でかがられたりされた構成とすることができる。
【００２４】
このネットシート１を組み立てるには、図５に示すように、シートフレーム１１の下部にクッション材５１及び保持クッション材５３を配置して、規制部材４０が縫着されたネット体１３をシートフレーム１１の上端、すなわちヘッドレスト骨格１９側から下方へ向かって通す。次に、ネット体１３上端のファスナー２８及び下端のフック３０を、シートフレーム１１、及びクッション材５１を被覆するように係合させることで、ネット体１３が張設されて、背当て面７及びシートバック５の周面が形成される。この後、ヘッドレスト本体をシートフレーム１１のヘッドレスト骨格１９に取り付けることでヘッドレスト部９が形成され、シートバック５が完成する。
【００２５】
本実施形態のネットシート１は、着席面が張設されたネット体１３で構成されているネットシート１であって、当該ネットシート１の外形形状に形成されたシートフレーム１１を有し、ネット体１３は、自由状態形状において完成体形状より小さく形成され、且つ前記シートフレーム１１に通されてこのシートフレーム１１を被覆するように上端及び下端において互いに対向する端部が結合されている。そして、このネット体１３に、ネット体１３の面に沿って規制部材４０が取り付けられていることを特徴とする。このネットシート１では、ネット体１３は、着席者の外形に沿いやすい立体形状に形成され、且つ部位ごとに異なる伸張許容量を備えている。したがって、着席面（背当て面７）は、好ましい形状に形成されているとともに、部分ごとに好ましい変形許容量を備えている。このため、ネットシート１の幅方向におけるホールド性、及びネットシート１の幅方向に垂直な方向における着席感が向上されている。
【００２６】
特に、本実施形態の規制部材４０は、パッド材４２を備えているため、側部に設けられている部分は、サイド材として、背当て面７の下部中央に設けられている部分はランバーサポート及び／又はぺルビスサポートとして機能することができる。本実施形態のネットシート１は、ネット体１３がネットシート１の立体形状、すなわち、着席者との接触を考慮した着席面形状に形成されている。このため、本実施形態のような薄板状のパッド材、例えばスラブウレタンパッドなどを用いることで、サイド材やランバーサポート及び／又はぺルビスサポートとすることができる。なお、図５に示すように、ネット体１３の内側に、ネット体１３が荷重を受けて変形するとネット体１３に当接して荷重を受け止めるクッション材５１が設けられても良い。クッション材５１を設けることにより、背当て面７に当接される部位をより安定して保持でき、且つ良好なランバーサポート及び／又はぺルビスサポートの機能を付与することができる。
【００２７】
すなわち、均一な伸縮性を備えるネット部材を用いて構成されるネット体１３において、規制部材４０を付与したり、開放縁部４８を形成したりすることによって、ネット体１３の所定の部位の伸張許容量を異ならせることができ、着席感が向上されるように、着席面の部分ごとの変形許容量を調節することができる。また、規制部材によって、ネット体１３の規制部材が設けられている部位の伸張性が隣接する部位と比較して低減されることによってホールド性や着席感を向上させることもできる。一方、開放縁部４８を形成して伸張性を増大させる場合は、ネット体１３の所定部位の伸張性を大きく異ならせることなく、連続的に伸張許容量を増大させることができる。
【００２８】
このネットシート１に着席すると、背当て面７は、着席者がかける荷重によって変形する。このとき、背当て面７には、着席者の首、肩部分から腰部までが当接され、その凹凸形状によって、あるいは、着席者の重心等によって、各部位によって種々の大きさの荷重がかかる。張設されているネット体１３は、図４，５に仮想線で示すように、伸張することによって凹状に変形し、着席者の当接部位の形状に沿うようになる。このとき、ネット体１３は、着席者と接触する部位のみでなく、その荷重が伝達される各部位が伸張することによって変形する。規制部材４０が設けられている部位では、ネット体１３の伸縮性が規制部材４０によって規制されているため、伸張できる量が小さく、他の部位と比較して伸張しない。規制部材４０が設けられているネット体１３部分の伸張許容量の低減の程度は、規制部材４０の伸張性によって制御することができる。そして、各ネット体部分における変形許容量の低減の程度は、伸張方向上に設けられている規制部材４０の面積割合や規制部材４０の伸縮性等によって制御することができる。
【００２９】
本実施形態では、着席者の腰部に当接する背当て面７のネット体１３部分全体に規制部材４０が設けられているため、幅方向の変形許容量が小さくされている。また、背当て面７の下部中央の所定の高さまでは、規制部材４０が設けられて伸張が抑制されている。一方、肩部に当接する背当て面７の幅方向には規制部材４０が設けられておらず、変形許容量が低減されていない。さらに、ネット体１３の上端に開放縁部４８が設けられることによって、ネット体１３の上部が撓みやすくなっており、背当て面７の変形許容量が増大されている。また、腰部から肩部にかけては、規制部材４０の幅方向の長さが徐々に小さくなっているため、下から上に向かって徐々に変形許容量が大きくなるように形成されている。
【００３０】
このため、このネットシート１は、通常に着席すると、より大きな荷重がかかる腰部及びその周囲が当接する背当て面７の変形許容量が小さく、より小さな荷重がかかる肩部及びその周囲が当接する背当て面７の変形許容量が大きく形成されている。このため、着席したときに、より自然な姿勢を保持することができ、着席感が向上されている。さらに、規制部材４０が背当て面７の側部に取り付けられているため、背当て面７側部の幅方向における変形許容量が低減されており、身体が変形しやすいネット体１３のみで構成されている背当て面７の中央に安定に保持されやすい。したがって、ネットシート１による着席者のホールド性が向上されている。このように、このネットシート１は、従来のモールド成形されたウレタンパッド等から形成されるシートより軽く、単純な構成であるというネットシートに特有の利点を備えるとともに、着席面を構成するネット体の所定の部分の伸張許容量を制御して着席面の部分ごとの変形許容量を制御することによって、ネットシートの着席感が向上されているものである。
【００３１】
なお、規制部材４０は、ネット体１３の内面に設けられても良い。また、図７に示すように、規制部材が設けられる面と設けられない面とを別々のネット部材５４，５５で形成し、ネット部材５４，５５の縫合と同時に規制部材５７が縫合された形態でも良い。この形態では、規制部材５７を設ける位置が分かりやすく、規制部材５７の取り付けが容易となっている。
また、規制部材を設ける代わりに、異なる伸縮性を備えるネット部材を用いて、ネット体を構成することによっても、ネット体の所定部位の伸張許容量を変化させることができる。この形態においても、同様に伸張方向に伸縮性の異なるネット部材が設けられている着席面部分の変形許容量が異なり、良好な着席感を得ることができる。
【００３２】
なお、座面４がネット体４６で構成されるシートクッション３では、図１に示すように、規制部材４７を、シートクッションの幅方向に垂直な方向である前後方向に延びるように、座面４の両側部及び厚み方向の側面部に設けることができる。規制部材４７は、着席者が座面４に着席するときの幅方向へのずれを抑制して、ホールド性を向上させることができる。また、規制部材４７に、例えばパッドなどのネット体４６より剛性を備える部材を設けることによって、この部分のネット体４６の変形を抑制することもできる。
また、本発明に係るシートは、少なくとも一部の着席面がネット体で構成されていればよく、ネット体以外の材料で構成されている着席面を部分的に備えていても良いのは、もちろんである。
【００３３】
【発明の効果】
本発明では、着席面がネット体で構成されたネットシートにおいて、着席面の変形許容量を部位によって異ならせることによって、ネットシートにおける着席感を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るネットシートの斜視図である。
【図２】図１のネットシートのシートバックのシートフレームの斜視図である。
【図３】図１のネットシートのシートバックのネット体の斜視図である。
【図４】図１のネットシートのIV−IV断面図である。
【図５】図１のネットシートのV−V断面図である。
【図６】図１のネットシートのヘッドレスト部が設けられていない上部の斜視図である。
【図７】本発明の別の実施の形態に係るネット体を示す断面図である。
【符号の説明】
１  ネットシート
３  シートクッション
４  座面
５  シートバック
７  背当て面
９  ヘッドレスト部
１１  シートフレーム
１３，４６  ネット体
１５  基材
１７  連結補強部
１９  ヘッドレスト骨格
２１  前面部
２３，２４  側面部
２６  後面部
２８  ファスナー
３０，３７  フック
３２，３５  開孔
４０，４７，５７  規制部材
４２  パッド材
４４  表皮材
４８  開放縁部
５１  クッション材
５３  保持クッション材
５４，５５  ネット部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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