(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両テールゲートのアウターパネルに、テールゲートガラスのロックを解除するためのスプリングを内蔵したリリースボタンと、前記リリースボタンが固定されて作動するように前記アウターパネルに締結されたハウジングとからなる車両用テールゲートガラスリリースボタンアセンブリーにおいて、
前記ハウジングは、前記テールゲートの前記アウターパネルに形成されたテールゲートガーニッシュホールに予備組立て可能であるように、外周面に仮組立突起を形成し、予備組み立てをした後、固定ナットで前記アウターパネルに締結され、
前記ハウジングの一側に加圧力を伝達するプッシュロッドの移動を案内するように一定の模様で形成されたプッシュロッドホールと、他側に前記ブッシュロッドと対応するガイドバーの移動を案内するように一定の模様でガイドバーホールとからなるガイドホールと、
前記ガイドホール周辺に前記プッシュロッドと前記ガイドバーのスライディングを案内するように突出形成されたガイド壁とを有し、
前記ハウジングに押し入れて組立てられる前記リリースボタンに形成された前記プッシュロッドと前記ガイドバーとの側面には、前記ガイドホールに進入した後前記スプリングの弾性力により後退する時、前記ハウジングにかかるように係止突起を形成して構成されることを特徴とする車両用テールゲートガラスリリースボタンアセンブリー。
【請求項２】
前記ハウジングの前記ガイドホール周辺に形成された前記ガイド壁は、並列に配置された前記プッシュロッドホールと前記ガイドバーホールに沿って形成される水平ガイド突起と、この水平ガイド突起を垂直方向に連結形成する垂直ガイド突起と、この垂直ガイド突起の一側面に形成された補強リブとを含んで構成され、前記リリースボタンを押した時に前記プッシュロッドと前記ガイドバーとが前記水平ガイド突起および前記垂直ガイド突起と接触して滑り、流動せずに作動することを特徴とする請求項１に記載の車両用テールゲートガラスリリースボタンアセンブリー。
【請求項３】
前記係止突起は、前記リリースボタンの前記プッシュロッドと前記ガイドバーの側面に、前記リリースボタンを前記ハウジングに押し入れて組立てる時、前記プッシュロッドホールと前記ガイドバーホールとを通過することができるように形成された傾斜部と、前記スプリングの弾性力により後退する時には前記ハウジングにかかるように形成された係止部とから構成されることを特徴とする請求項１に記載の車両用テールゲートガラスリリースボタンアセンブリー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用テールゲートガラスリリースボタンアセンブリーに係り、より詳しくは、リリースボタンにガイドを介在させることにより、ボタンの流動を防止し、係止突起を形成することにより組立性を容易にした車両用テールゲートガラスリリースボタンアセンブリーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１は従来の技術によるテールゲートガラスリリースボタンアセンブリーを適用した図面であり、図２は従来の技術によるテールゲートガラスリリースボタンを図示した図面、図３は図１のＡ−Ａを図示した図面である。
【０００３】
テールゲートガラスリリースボタンアセンブリー２は、テールゲート４のアウターパネル６に、テールゲートガラス８を解除するためのスプリング１０を内蔵したリリースボタン１２と、リリースボタン１２がピン１４で固定されて作動するようにアウターパネル６に締結されたハウジング１６とからなる。
【０００４】
リリースボタン１２は、インナーパネル１８に、リンクアセイ２０で回転運動するように取付けられたオープンレバー２２を押しつけるように設置される。
【０００５】
リリースボタン１２は、オープンレバー２２に接触して加圧力が伝達されるようにしたプッシュロッド２４と、プッシュロッド２４を形成して操作者が押さえることができるように形成されたプッシュ部２６と、前記プッシュロッド２４と対応するように形成され、ピン１４が固定されるように固定ホール２８を開けたガイドバー３０と、前記プッシュ部２６内に介在され、ハウジング１６に弾支されるスプリング１０とを内蔵して構成される。
【０００６】
ハウジング１６は、アウターパネル６に備えられたテールゲートガーニッシュホール３２に締結されるように、ボルト３４をモールディングすることにより形成されるフランジ部３６と、このフランジ部３６の中心に長方形にプッシュ部２６が位置するように空間部３８を形成し、ここにプッシュロッド２４とガイドバー３０とが挿入されるように開けたガイドホール４０と、このガイドホール４０の間にスプリング１０を掴む分割突起４２とを形成して構成される。
【０００７】
このような構成において、前記リリースボタン１２を押すと、プッシュ部２６内のスプリング１０は圧縮され、プッシュロッド２４はオープンレバー２２を押しつけて、リンク４４がラッチ４６を引き、これにより、ストローク４８と分離されるようになって、テールゲートガラス８を開けることができるようになる。
【０００８】
しかしながら、前記テールゲートガラスをリリースするボタンが作動する時には流動が激しくて製品の質を落とすという問題点がある。
【０００９】
また、ボタンが組立てられるハウジングをテールゲートガーニッシュホールに締結させる時、ナットが落ちるなど作業性が悪いという問題点がある。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は前記のような問題点を解決するために発明されたものであり、本発明の目的は、リリースボタンにガイドを介在させることによりボタンの流動を防止し、係止突起を形成することにより組立性を容易にした車両用テールゲートガラスリリースボタンアセンブリーを提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
これを実現するための本発明は、車両テールゲートのアウターパネルに、テールゲートガラスのロックを解除するためのスプリングを内蔵したリリースボタンと、前記リリースボタンが固定されて作動するように前記アウターパネルに締結されたハウジングとからなる車両用テールゲートガラスリリースボタンアセンブリーにおいて、ハウジングは、テールゲートのアウターパネルに形成されたテールゲートガーニッシュホールに予備組立て可能であるように、ハウジングの外周面に仮組立突起を形成し、予備組み立てをした後、固定ナットで前記アウターパネルに締結され、前記ハウジングの一側に加圧力を伝達するプッシュロッドの移動を案内するように一定の模様で形成されたプッシュロッドホールと、他側に前記ブッシュロッドと対応するガイドバーの移動を案内するように一定の模様でガイドバーホールとからなるガイドホールと、前記ガイドホール周辺に前記プッシュロッドと前記ガイドバーのスライディングを案内するように突出形成されたガイド壁とを有し、前記ハウジングに押し入れて組立てられる前記リリースボタンに形成された前記プッシュロッドと前記ガイドバーとの側面には、前記ガイドホールに進入した後前記スプリングの弾性力により後退する時、前記ハウジングにかかるように係止突起とを形成して構成されることを特徴とする。
【００１２】
前記の本発明は、テールゲートガーニッシュホールに締結する時に仮に組立てられるように、外周面に仮組立突起を形成したハウジングのガイドホール周辺にガイド壁を形成させ、リリースボタンのプッシュロッドとガイドバーとには係止突起を突出形成させることにより、ボタンを押した時やスプリングによって後退作動する時、ガイド壁によって流動せずにスムーズに前進と後退が行われる。
【００１３】
そして、押さえられていたリリースボタンがスプリングの弾性力によりリターンする時、プッシュロッドとガイドバーとに突出した係止突起にかかるようになっており、係止突起はリリースボタンをハウジングに組立てる時に押し入れれば直ちに組立てられるので、組立てが容易になる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい構成及び作用を、添付した図面に基づいてより詳細に説明する。
【００１５】
図４は本発明によるテールゲートガラスリリースボタンアセンブリーを図示した分解斜視図であり、図５は本発明によるテールゲートガラスリリースボタンアセンブリーを図示した図面、図６は図５のＡ部を拡大図示した図面、図７は図５のＹ方向（上から見た図）で図示した図面である。また、図８は図５のＤ−Ｄを図示した図面である。
【００１６】
テールゲートガラスリリースボタンアセンブリー５０は、テールゲート５２のアウターパネル５４に形成されたテールゲートガーニッシュホール５６に予備組立てが可能であるように、ハウジング５８の外周面に仮組立突起９０を形成し、固定ナットで締結されるハウジング５８のガイドホール６０周辺に、スライディングを案内するようにガイド壁６２を突出形成しており、このハウジング５８に組立てられるリリースボタン６４のプッシュロッド６６とガイドバー６８との側面に、ハウジング５８にかかるように係止突起７０を形成して構成される。
【００１７】
ガイドホール６０は、ハウジング５８にプッシュロッド６６の移動を案内するように一定の模様で形成されたプッシュロッドホール７２と、このプッシュロッドホール７２の他側にガイドバー６８の移動を案内するように一定の模様でガイドバーホール７４とを、開けて形成されている。
【００１８】
ガイド壁６２は、並列に配置されたプッシュロッドホール７２とガイドバーホール７４との間に形成される水平ガイド突起７６と、この水平ガイド突起７６を垂直方向に連結形成する垂直ガイド突起７８と、この垂直ガイド突起７８の一側面に形成した補強リブ８０とを含んで構成される。
【００１９】
係止突起７０は、リリースボタン６４のプッシュロッド６６とガイドバー６８との側面に、プッシュロッドホール７２とガイドバーホール７４とを通過することができるように形成された傾斜部８２と、プッシュロッドホール７２とガイドバーホール７４とを通過した後にかかるように係止部８４とを形成して構成される。
【００２０】
【発明の効果】
前記のように構成される本発明は、テールゲートガーニッシュホール５６に締結されるハウジング５８のガイドホール６０周辺にガイド壁６２を形成することにより、リリースボタン６４を押した時にプッシュロッド６６とガイドバー６８とが水平、垂直ガイド突起７６、７８と接触して滑るようになり、流動せずに作動するようになる。
【００２１】
そして、リリースボタン６４を押し入れて組立てる時、プッシュロッド６６とガイドバー６８とに形成された係止突起７０は、傾斜部８２によってガイドホール６０は通過するが、反対に、スプリング８６の弾性力により後退する時には係止部８４によってかかるようになっており、組立てが便利に行われる。
【００２２】
リリースボタンをハウジングに組立てる時に必要であったピンが削除可能であり、これでボタンをハウジングに押し入れさえすれば、係止突起によって組立てが便利になる。
【００２３】
なお、ハウジングに仮組立突起９０を形成することにより、ナットの締結作業が便利になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の技術によるテールゲートガラスリリースボタンアセンブリーを適用した図面である。
【図２】従来の技術によるテールゲートガラスリリースボタンを図示した図面である。
【図３】図１のＡ−Ａを図示した図面である。
【図４】本発明によるテールゲートガラスリリースボタンアセンブリーを図示した分解斜視図である。
【図５】本発明によるテールゲートガラスリリースボタンアセンブリーを図示した図面である。
【図６】図５のＡ部を拡大図示した図面である。
【図７】図５のＹ方向で図示した図面である。
【図８】図５のＤ−Ｄを図示した図面である。
【符号の説明】
２、５０ テールゲートガラスリリースボタンアセンブリー
４、５２ テールゲート
６、５４ アウターパネル
８ テールゲートガラス
１０、８６ スプリング
１２、６４ リリースボタン
１６、５８ ハウジング
１８ インナーパネル
２０ リンクアセイ
２２ オープンレバー
２４、６６ プッシュロッド
２６ プッシュ部
２８ 固定ホール
３０、６８ ガイドバー
３２、５６ テールゲートガーニッシュホール
４０、６０ ガイドホール
６２ ガイド壁
７０ 係止突起
７２ プッシュロッドホール
７４ ガイドバーホール
７６ 水平ガイド突起
７８ 垂直ガイド突起
８０ 補強リブ
８２ 傾斜部
８４ 係止部
９０  仮組立突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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