(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コードにゴムをコーティングして帯状部材を形成する押出機のインシュレーションヘッドにおいて、
ヘッド部の正面に取り付けられるホルダーは、横長矩形の嵌合孔にダイが嵌挿されて保持されるとともに、その後方の略楔状にくり貫かれた嵌合孔にインサータを一体に保持したインサータホルダーが嵌挿されて保持され、
コードを整列させる前記インサータとコーティングゴムの形状を決める前記ダイとを共通の前記ホルダーが保持し、
クランプ機構により前記ホルダーをヘッド部の正面定位置に固定してゴム流路を一致させるとともに前記インサータと前記ダイを定位置に固定することを特徴とするインシュレーションヘッド。
【請求項２】
前記クランプ機構は緩めることで前記ホルダーを側方に出し入れできるクランパーを備えていることを特徴とする請求項１記載のインシュレーションヘッド。
【請求項３】
前記ホルダーを側方に押し出す押圧シリンダーが前記ヘッド部に設けられていることを特徴とする請求項２記載のインシュレーションヘッド。
【請求項４】
前記ヘッド部には側面に開口を有し裏面から正面に貫通する溝孔が形成され、
前記溝孔はその正面開口が前記ホルダーに保持されたインサータに対向することを特徴とする請求項１または請求項２記載のインシュレーションヘッド。
【請求項５】
前記ホルダーまたは前記ヘッド部に内部のゴム流路の圧力を検出する圧力センサーを設けたことを特徴とする請求項１または請求項２記載のインシュレーションヘッド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コードにゴムをコーティングして帯状部材を形成する押出機のインシュレーションヘッドに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のインシュレーションヘッド01は、図９および図１０に示すように、ヘッド部が固定ヘッド02と移動ヘッド03の２分割タイプで、固定ヘッド02と移動ヘッド03の互いの合わせ面にゴム流路04が形成され、クランパーまたはボルト等で互いが合体される。
【０００３】
そして固定ヘッド02にコーティングゴムの形状を決めるダイ05が合わせ面側から嵌挿され、移動ヘッド03にコードを整列させるインサータ06がインサータホルダー07，07に挟まれてやはり合わせ面側から嵌挿され、両者の合体によりダイ05とインサータ06が組合わされてインシュレーションヘッド01が構成される。
【０００４】
ヘッド部の裏面から挿入された複数のコードｃがインサータ06により等ピッチに整列されてダイ05を貫通しており、このダイ05に上下のゴム流路04，04に導かれたコーティングゴムが集合し、整列されたコードｃにコーティングして断面が所定ゲージで所定幅の帯状部材ｐを押出成形して連続的に製造する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
種類の異なる帯状部材ｐを製造する場合は、図１０に示すようにクランパー等を外して固定ヘッド02から移動ヘッド03を離して、ダイ05を取り出し交換しなければならない。
【０００６】
またコードｃを別のものに切替える場合も、同様に移動ヘッド03を開き、インサータ06およびダイ05を取り出し、新たなコードｃをインサータ06およびダイ05に通して、あるいは新たなコードｃを通した新たなインサータ06およびダイ05をそれぞれ移動ヘッド03および固定ヘッド02に嵌挿して互いに合体させる。
【０００７】
そしてダイ05またはコードｃを切替えるために、固定ヘッド02に対して移動ヘッド03を開いたときは、ヘッド内部のゴムを取り出す作業も必要があった。
【０００８】
以上のように帯状部材ｐの種類を変える場合は、クランパー等を外して固定ヘッド02から移動ヘッド03を離す必要があり、作業が面倒で時間を要していた。
【０００９】
本発明は斯かる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、製造する帯状部材の種類を変更する場合のダイやコードの切替え作業が容易かつ短時間でなされるインシュレーションヘッドを供する点にある。
【００１０】
【課題を解決するための手段および作用効果】
上記目的を達成するために、本請求項１記載の発明は、コードにゴムをコーティングして帯状部材を形成する押出機のインシュレーションヘッドにおいて、ヘッド部の正面に取り付けられるホルダーは、横長矩形の嵌合孔にダイが嵌挿されて保持されるとともに、その後方の略楔状にくり貫かれた嵌合孔にインサータを一体に保持したインサータホルダーが嵌挿されて保持され、コードを整列させる前記インサータとコーティングゴムの形状を決める前記ダイとを共通の前記ホルダーが保持し、クランプ機構により前記ホルダーをヘッド部の正面定位置に固定してゴム流路を一致させるとともに前記インサータと前記ダイを定位置に固定するインシュレーションヘッドとした。
【００１１】
インサータとダイを、ホルダーが保持しクランプ機構によりヘッド部の正面に外付けで固定するので、クランプ機構を緩めればホルダーごとインサータとダイを簡単に取り外し・取り付けができ、ヘッドを分解し内部のゴムを取り出すことなくダイやコードの切替えができ切替え作業が容易かつ短時間でなされる。
【００１２】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のインシュレーションヘッドにおいて、前記クランプ機構は緩めることで前記ホルダーを側方に出し入れできるクランパーを備えていることを特徴とする。
【００１３】
クランプ機構を緩めると、ホルダーを側方にスライドさせて出し入れできるので、ダイやコードの切替え作業が効率的に行える。
【００１４】
請求項３記載の発明は、請求項２記載のインシュレーションヘッドにおいて、前記ホルダーを側方に押し出す押圧シリンダーが前記ヘッド部に設けられていることを特徴とする。
【００１５】
クランプ機構を緩め、押圧シリンダーを駆動すると、ホルダーを側方に押し出すことができるので、ダイやコードの切替え作業が益々容易にできる。
【００１６】
請求項４記載の発明は、請求項１または請求項２記載のインシュレーションヘッドにおいて、前記ヘッド部には側面に開口を有し裏面から正面に貫通する溝孔が形成され、前記溝孔はその正面開口が前記ホルダーに保持されたインサータに対向することを特徴とする。
【００１７】
ヘッド部に設けられた溝孔が側面に開口を有し裏面から正面に貫通し、その正面開口がホルダーに保持されたインサータに対向するので、コードを溝孔に側面開口から挿入するようにして、コードを通したインサータとダイを保持するホルダーを、ヘッド部を分解することなく側方からヘッド部正面に容易に挿入でき簡単に取付けることができ、またコードの付いたままのホルダーを簡単に取り出すことができる。
【００１８】
請求項５記載の発明は、請求項１または請求項２記載のインシュレーションヘッドにおいて、前記ホルダーまたは前記ヘッド部に内部のゴム流路の圧力を検出する圧力センサーを設けたことを特徴とする。
【００１９】
ゴム流路の圧力を検出する圧力センサーによりヘッド圧力が所定圧に維持されるように制御して帯状部材の品質を安定化することができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下本発明に係る一実施の形態について図１ないし図８に基づき説明する。
本実施の形態に係るインシュレーションヘッド１は、固定ヘッド２と移動ヘッド３からなる分割タイプであり、固定ヘッド２に対して移動ヘッド３は鉛直方向に指向した枢軸４により揺動自在に枢支されている（図７参照）。
【００２１】
したがって移動ヘッド３が固定ヘッド２に対して揺動して開閉し、閉じたときはボルトによって両者が一体に緊締される。
このヘッド部の側方に延出するゴム供給シリンダ５からヘッド部にゴムが供給される。
【００２２】
固定ヘッド２と移動ヘッド３には、ゴム供給シリンダ５と反対側の側面に横長に開口し、裏面から正面に貫通する溝孔６が形成されている。
【００２３】
またヘッド部には、ゴム供給シリンダ５から供給されたゴムが上下に分かれて導かれるゴム流路７，７が溝孔６の上下に対称に形成されていて、固定ヘッド２においてゴム流路７，７は、それぞれ帯状をして図４に示すように正面に向かって互いに近づく方向に斜めに形成され、固定ヘッド２の正面には溝孔６の上下にゴム流路７，７の水平横長の開口が開いている。
【００２４】
この固定ヘッド２には油圧クランプ機構10が設けられており、固定ヘッド２の正面の上下に、上側クランパー11と下側クランパー12が取付けられて、ダイ23とインサータ24とを保持するホルダー20を固定することができる。
【００２５】
上側クランパー11と下側クランパー12は、ホルダー20の上下のフランジ20ａ，20ｂを固定ヘッド２との間で挟着することができ、油圧クランプ機構10を緩めると、ホルダー20を側方にスライドさせて出し入れすることができる。
【００２６】
図７に示すように固定ヘッド２の正面のゴム供給シリンダ５側の上下方向中央位置には、押圧用の油圧シリンダー15が取付けられていて、側方に突出したプッシュロッド15ａがクランパー11，12に支持されたホルダー20の側面を押すことができる。
【００２７】
したがって上下のクランパー11，12の緊締を緩め、油圧シリンダー15のプッシュロッド15ａを突出させると、ホルダー20を側方にスライドさせて容易に取り出すことができる（図７参照）。
【００２８】
ホルダー20は、中央の横長矩形の嵌合孔に後面側からダイ23が嵌挿され、その後方の略楔状にくり貫かれた嵌合孔にインサータ24を一体に保持したインサータホルダー21が嵌挿される（図５および図６参照）。
【００２９】
ダイ23は、コーティングゴムの形状を決める所定ゲージ・所定幅の偏平矩形の開口を有し、その後方に配置されるインサータ24は、複数のコードｃ（スチール製または合成樹脂製）を横一列等ピッチに整列させる複数の孔が設けられ、同孔は前後方向に向いてダイ23の開口に臨んでいる。
【００３０】
インサータホルダー21は、横長矩形の上下の傾斜面と裏面により側面視三角形の楔状をしており、その上下の傾斜面の交わる稜線に沿ってインサータ24が嵌合保持されており、インサータ24の複数の孔に対向してインサータホルダー21には裏面にスリット21ａが開口し、同スリット21ａの開口の上下側縁に沿って固定ヘッド２の溝孔６に嵌挿可能な突条21ｂ，21ｂが突設されている（図５および図６参照）。
【００３１】
このインサータホルダー21には左右にマグネット25が埋め込まれており、ホルダー20の楔状の嵌合孔に後方から嵌挿すると、吸着して一体に保持されるようになっており、この状態で、図５に示すようにインサータホルダー21の裏面はホルダー20の裏面と同一面を構成し、インサータホルダー21の上下の斜面はホルダー20の楔状の嵌合孔の上下の傾斜面との間にゴム流路８，８を構成している。
【００３２】
この上下のゴム流路８，８は、図５および図６に示すようにホルダー20の裏面にインサータホルダー21との間に構成された上下の横長開口８ａ，８ａから各々ダイ23の開口に集まるように指向している。
【００３３】
以上のようにダイ23とインサータ24を一体に保持したホルダー20が、固定ヘッド２の正面に緩められた上下のクランパー11，12との間に側方からスライドし、かつインサータホルダー21の裏面の突条21ｂ，21ｂを固定ヘッド２の溝孔６に嵌挿して上下のずれを防止して所定位置に挿入位置決めし、そして油圧クランプ機構10の駆動で上下のクランパー11，12により緊締し固定することができ、固定ヘッド２の上下のゴム流路６，６とホルダー20側のゴム流路７，７がそれぞれ一致して上下２本のゴム流路が構成される。
【００３４】
インサータホルダー21のインサータ24の裏面の上下の突条21ｂ，21ｂ間に開いたスリット21ａは、固定ヘッド２と移動ヘッド３のヘッド部に設けられた溝孔６に臨んでいる。
【００３５】
なおホルダー20には上面から上側のゴム流路８に貫通する孔が形成され、圧力センサー30が装着され、ゴム流路７内のヘッド圧力を検出することができるようになっている。
【００３６】
ダイ23とインサータ24は、ホルダー20に保持されて固定ヘッド２の正面に外付けされる構造であり、装着するに際しては、複数本のコードｃをダイ23とともにインサータ24の孔に通し整列させてホルダー20を前後に貫通させた状態で、図８に示すようにホルダー20を固定ヘッド２の正面に側方からスライドして嵌挿する。
【００３７】
ホルダー20より後方に延出したコードｃは、固定ヘッド２と移動ヘッド３に設けられた溝孔６に挿入されるので、固定ヘッド２に対して移動ヘッド３を開くことなく、ホルダー20を所定位置に固定することができ簡単にダイ23とインサータ24を装着することができる。
【００３８】
このようにしてダイ23とインサータ24がヘッド部に装着されると、複数本のコードｃはヘッド部の後方から溝孔６を通りインサータ24で整列されダイ23より前方へ貫通する。
【００３９】
一方ゴム供給シリンダ５から供給されたゴムｒが上下に分かれたゴム流路７，７およびホルダー20内のゴム流路８，８に導かれてダイ23のところで集合してコードｃにコーティングを施し、ダイ23により所定形状に成形されて帯状部材ｐが押出し成形される（図４参照）。
【００４０】
圧力センサー30によりヘッド圧力を検出してゴム供給シリンダ５の駆動を制御することで、ヘッド圧力を所定の一定圧に保ち、製造される帯状部材ｐの品質を安定させることができる。
【００４１】
帯状部材ｐの形状を変更する場合や、ゴムコーティングされるコードｃの種類や本数を変更するような場合は、予め新たなダイ23やインサータ24をコードｃを通した状態で一体に保持した新ホルダー20を用意しておく。
【００４２】
そしてヘッド部に固定された旧ホルダー20を油圧クランプ機構10によりクランパー11，12を緩め、油圧シリンダー15を駆動してプッシュロッド30ａにより旧ホルダー20を側方に押出して取り外す。
油圧シリンダー15により容易に取り外すことができる。
【００４３】
次いで用意しておいた新ホルダー20を固定ヘッド２の正面に緩められた上下のクランパー11，12との間に側方からスライドして挿入して突条21ｂ，21ｂの溝孔６への嵌挿により所定位置に位置決めし、油圧クランプ機構10の駆動で上下のクランパー11，12により緊締し固定する。
このように装着も簡単にできる。
【００４４】
以上のようにダイやコードの切替え作業が容易かつ短時間でなされる。
従来ヘッドを分解するなどして切替え作業をしていときは、切替えに約10分を要していたものが、本インシュレーションヘッド１の場合は、その半分の５分程度で切替え作業を終了することができる。
【００４５】
なお移動ヘッド３には裏面に把手３ａがあり、開けるようになっているが、固定ヘッド２に対して移動ヘッド３を揺動して開くのは、メンテナンス時その他ヘッド内のゴムを取り出す必要があるときである。
ゴムの種類を切替えるときは押出機に供給するゴム種を変更すればよく、必ずしもヘッド部を開いて前のゴムを取り出す必要はない。
【００４６】
製造される帯状部材ｐとしては、例えばタイヤの構成部材であるプライやベルト部材等がある。
【００４７】
また圧力センサー30は、ホルダー20に装着されたが、図４に２点鎖線で示すように圧力センサーを移動ヘッド３に上下からまたは裏面から装着してヘッド圧力を検出するようにしてもよい。
移動ヘッド３に限らず固定ヘッド２に圧力センサーを設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るインシュレーションヘッドの側面図である。
【図２】同平面図である。
【図３】同裏面図である。
【図４】図２におけるIV−IV線に沿って切断した断面図である。
【図５】ホルダーおよびホルダーに保持される部材の断面図である。
【図６】同裏面図である。
【図７】本インシュレーションヘッドの可動部分の動作を説明する平面図である。
【図８】新たなホルダー等を装着する過程を示す本インシュレーションヘッドの平面図である。
【図９】従来のインシュレーションヘッドの断面図である。
【図１０】同分解図である。
【符号の説明】
ｃ…コード、ｐ…帯状部材、ｒ…ゴム、
１…インシュレーションヘッド、２…固定ヘッド、３…移動ヘッド、４…枢軸、５…ゴム供給シリンダ、６…溝孔、７，８…ゴム流路、
10…油圧クランプ機構、11…上側クランパー、12…下側クランパー、15…油圧シリンダー、
20…ホルダー、21…インサータホルダー、23…ダイ、24…インサータ、25…マグネット、
30…圧力センサー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004726341.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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