(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基端側から先端側まで内部を貫通するよう構成された素子挿通穴を持つ筒状の絶縁碍子と上記素子挿通穴に封止固定されたセンサ素子と，上記絶縁碍子が挿入配置された筒状のハウジングとよりなり，
上記ハウジングの基端側には内部に大気側雰囲気が形成された大気側カバーが設けてあり，上記ハウジングの先端側には内部に被測定ガス側雰囲気が形成される被測定ガス側カバーを設けてあるガスセンサにおいて，
上記素子挿通穴の一方の内側面と上記センサ素子の外側面との間は封止材にて封止されると共に，
上記素子挿通穴の他方の内側面と上記センサ素子の外側面との間は緩衝封止材にて封止されており，
上記封止材と上記緩衝封止材との間には空隙部を有し，
かつ上記緩衝封止材はアルミナ，ジルコニア，タルク，ムライト又はステアタイトを用いてなることを特徴とするガスセンサ。
【請求項２】
請求項１において，上記絶縁碍子の先端側端面における上記素子挿通穴の開口端には，上記封止材または上記緩衝封止材を充填するための注入口を設けることを特徴とするガスセンサ。
【請求項３】
請求項１又は２において，上記素子挿通穴は，一方が内径が大なる大径部で，他方が大径部よりも径細の小径部よりなることを特徴とするガスセンサ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項において，上記封止材及び／または上記緩衝封止材は，素子挿通穴の内側面とセンサ素子の外側面との間において，少なくとも相対する２面が固定されてなることを特徴とするガスセンサ。
【請求項５】
基端側から先端側まで内部を貫通するよう構成された素子挿通穴を持つ筒状の絶縁碍子と上記素子挿通穴に封止固定されたセンサ素子と，上記絶縁碍子が挿入配置された筒状のハウジングとよりなり，
上記ハウジングの基端側には内部に大気側雰囲気が形成された大気側カバーが設けてあり，上記ハウジングの先端側には内部に被測定ガス側雰囲気が形成される被測定ガス側カバーを設けてあるガスセンサにおいて，
上記素子挿通穴の一方の内側面と上記センサ素子の外側面との間は封止材にて封止されると共に，
上記素子挿通穴の他方の内側面と上記センサ素子の外側面との間は緩衝封止材にて封止され，
上記絶縁碍子は本体部と該本体部の先端側にスペーサーを介して取りつけられる別体部とよりなると共に上記本体部及び別体部を貫通するように上記素子挿通穴が設けてあり，
また，上記緩衝封止材は上記別体部の側にのみ設けてあり，
かつ該緩衝封止材と上記封止材との間には空隙部を有していることを特徴とするガスセンサ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は，内燃機関の空燃比制御等に利用するガスセンサに関する。
【０００２】
【従来技術】
自動車エンジンの排気系には空燃比制御等に利用するガスセンサが設置されている。
このガスセンサは，素子挿通穴を持った筒状の絶縁碍子と素子挿通穴内に封止固定されたセンサ素子と，上記絶縁碍子が挿入配置された筒状のハウジングとよりなる。上記ハウジングの基端側には内部に大気側雰囲気が形成された大気側カバーが設けてあり，上記ハウジングの先端側には内部に被測定ガス側雰囲気が形成される被測定ガス側カバーが設けてある。
【０００３】
図１３に示すごとく，上記素子挿通穴２１０にはセンサ素子１５の挿通性を高めるために，基端側を内径が大なる大径部２１１，先端側を内径が小なる小径部２１２で構成する。
そして，センサ素子１５の外側面と素子挿通穴２１０における大径部２１１の内側面との間を封止材２１９にて強固に封止固定する。
センサ素子１５と素子挿通穴２１０との間は，大気側雰囲気と被測定ガス側雰囲気との境界に当るため，両者間を気密封止して，両雰囲気が確実に混じらないようにする必要がある。
【０００４】
【解決しようとする課題】
しかしながら，従来は小径部において絶縁碍子とセンサ素子との間に隙間を設けてあったため，センサ素子は基端側においてのみ固定された状態となる。
よって，外部から大きな衝撃や振動を受けたときにセンサ素子が振り子のように振れて（素子振れ）内側面に衝突したり，応力が集中する等して，傷や折損がしばしば生じていた。
図１３に示すＡ部は応力が集中する箇所であり，またＢ部には角部があるため，特にこの両者に示す部分でセンサ素子の折損が生じやすかった
【０００５】
特表平１１−５１３１１３号において，センサ素子と絶縁碍子間の基端側のみならず先端側をも封止材で固定したガスセンサが示されている。
しかし，封止材という硬い物質による固定であるため，素子振れによる折損を防止できても，外部からの大きな衝撃が伝わることによる素子割れや折損の防止は困難であった。
【０００６】
本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので，素子割れや素子の折損が生じ難いガスセンサを提供しようとするものである。
【０００７】
【課題の解決手段】
請求項１に記載の発明は，基端側から先端側まで内部を貫通するよう構成された素子挿通穴を持つ筒状の絶縁碍子と上記素子挿通穴に封止固定されたセンサ素子と，上記絶縁碍子が挿入配置された筒状のハウジングとよりなり，
上記ハウジングの基端側には内部に大気側雰囲気が形成された大気側カバーが設けてあり，上記ハウジングの先端側には内部に被測定ガス側雰囲気が形成される被測定ガス側カバーを設けてあるガスセンサにおいて，
上記素子挿通穴の一方の内側面と上記センサ素子の外側面との間は封止材にて封止されると共に，
上記素子挿通穴の他方の内側面と上記センサ素子の外側面との間は緩衝封止材にて封止されており，
上記封止材と上記緩衝封止材との間には空隙部を有し，
かつ上記緩衝封止材はアルミナ，ジルコニア，タルク，ムライト又はステアタイトを用いてなることを特徴とするガスセンサにある。
【０００８】
本発明において最も注目すべきことは，センサ素子の一方を封止材で固定し，センサ素子の他方を上記の緩衝封止材で封止したことにある。
【０００９】
次に，本発明の作用につき説明する。
本発明にかかる上記特定の緩衝封止材は柔らかいため，衝撃を十分吸収することができる。
よって，ガスセンサ外等から伝わる衝撃を緩衝封止材で吸収してセンサ素子に衝撃を伝わりにくくすることができる。
また，センサ素子は一方及び他方の両方で固定されているため，衝撃や振動によって振り子のように振れることもない。
従って，素子振れによる振れの根元（つまり封止材で固定された部分のすぐ先端側の付近）での応力集中や，内側面に当たって衝撃が加わることによる素子割れや折損を防止できる。
また，本発明においては，上記封止材と上記緩衝封止材との間に上記空隙部を形成させてある。そのため，上記のごとく外部から強い衝撃が加わった場合でも，応力が分散されて対衝撃性が高く，センサ素子の損傷を防止することができる。
【００１０】
なお，上記緩衝封止材は，その強度が５Ｎ未満の場合は，充填が不可能となるおそれがあり，１０００Ｎを越えた場合は場合は，外部衝撃を受けた際に緩衝封止材による固定部に応力が集中し，素子割れや折損が生じるおそれがある。
なお，充填しやすいため，２０Ｎ以上とすることがより好ましい。
また，外部衝撃を受けた緩衝封止材による応力緩和がより効率よく行われるため４００Ｎ以下とすることがより好ましい。
【００１１】
更に本発明では，絶縁碍子とセンサ素子との基端側を封止材のように緻密で硬い物質が封止している。
前述したごとく，センサ素子と素子挿通穴との間は，大気側雰囲気と被測定ガス側雰囲気との境界に当り，封止材が両者間を確実に気密封止することができる。
【００１２】
以上，本発明によれば，素子割れや素子の折損が生じ難いガスセンサを提供することができる。
【００１３】
本発明は後述する実施形態例に示す通り，積層型で板状のセンサ素子を内蔵したガスセンサの他，コップ型の固体電解質体より構成したセンサ素子を内蔵したガスセンサに対して適用できる。
また，本発明のガスセンサとしては，内燃機関の排気系に設置して使用する空燃比センサや酸素センサの他に，ＮＯｘセンサ，ＣＯセンサ，ＨＣセンサ等の各種ガスセンサについても適用できる。
【００１４】
上記封止材としては，ガラス，タルク，ステアタイト，ジルコニア，アルミナ等を用いることができる。
上記緩衝封止材としては，絶縁碍子やガスセンサ素子と熱膨張率が近く，耐熱性に優れるジルコニア，アルミナ（段落「００３７」参照）などのセラミックを用いることができる。
特に実施形態例に示すような排気系に設置する際は高温の排ガスに曝され，常温から高温までの幅広い温度雰囲気に曝されるため，上記の要件を満たすことが一層好ましい。
その他，上記緩衝封止材としては，タルク，ムライト，ジルコニア，ステアタイトを使用することができる。
なお，耐熱性があまり重要でない部位に使用するガスセンサの場合はＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン），フッ素ゴム，ＮＢＲ（ニトリルゴム）等の各種樹脂類を緩衝封止材として使用することもできる。
【００１５】
また，素子挿通穴に緩衝封止材を封止する際には，例えば，粉体状の材料を硬く詰めて，緩衝封止材とすることができる。
その他，粉体状の材料をバインダー等と混ぜてスラリー状となし，このスラリーを流し込んでその後焼結することもできる。
また，乾燥後に固化する接着材のような緩衝封止材を用いることもできる。
【００１６】
素子挿通穴に緩衝封止材を封止した際，封止材との間には，適宜中空部，空隙部が形成された状態とする（図２参照）。
【００１７】
なお，上記素子挿通穴の一方の内側面と上記センサ素子の外側面との空間における緩衝封止材の充填率は１０〜８０％であることが好ましい。
これにより，外部衝撃に対する強度向上を図ることができる。
緩衝封止材の充填率が１０％未満である場合は，緩衝封止材の量が少なくて，十分なセンサ素子の固定ができなくなるおそれがある。
８０％より大きい場合は，衝撃吸収の効果が弱くなり，素子割れや折損を防止し難くなるおそれがある。
【００１８】
次に，請求項２に記載の発明のように，上記絶縁碍子の先端側端面における上記素子挿通穴の開口端には，上記封止材または上記緩衝封止材を充填するための注入口を設けることが好ましい。
これにより，封止材または緩衝封止材を容易に素子挿通穴に注入することができる。
上記注入口としては，例えば開口端に沿って設けた凹所のような構造を挙げることができる（図４参照）。
【００１９】
次に，請求項３に記載の発明のように，上記素子挿通穴は，一方が内径が大なる大径部で，他方が大径部よりも径細の小径部よりなることが好ましい。
これにより，外部衝撃に対する強度が向上する。
【００２０】
次に，請求項４記載の発明のように，上記封止材及び／または上記緩衝封止材は，素子挿通穴の内側面とセンサ素子の外側面との間において，少なくとも相対する２面が固定されてなることが好ましい。
これにより，外部衝撃に対する強度を高めることができる。
なお，相対する２面の中でも面の長さがより長い部分を利用することが好ましい。
【００２１】
次に，請求項５記載の発明は，基端側から先端側まで内部を貫通するよう構成された素子挿通穴を持つ筒状の絶縁碍子と上記素子挿通穴に封止固定されたセンサ素子と，上記絶縁碍子が挿入配置された筒状のハウジングとよりなり，
上記ハウジングの基端側には内部に大気側雰囲気が形成された大気側カバーが設けてあり，上記ハウジングの先端側には内部に被測定ガス側雰囲気が形成される被測定ガス側カバーを設けてあるガスセンサにおいて，
上記素子挿通穴の一方の内側面と上記センサ素子の外側面との間は封止材にて封止されると共に，
上記素子挿通穴の他方の内側面と上記センサ素子の外側面との間は緩衝封止材にて封止され，
上記絶縁碍子は本体部と該本体部の先端側にスペーサーを介して取りつけられる別体部とよりなると共に上記本体部及び別体部を貫通するように上記素子挿通穴が設けてあり，
また，上記緩衝封止材は上記別体部の側にのみ設けてあり，
かつ該緩衝封止材と上記封止材との間には空隙部を有していることを特徴とするガスセンサにある。
【００２２】
本発明にかかる緩衝封止材は柔らかいため，衝撃を十分吸収することができる。
よって，ガスセンサ外等から伝わる衝撃を緩衝封止材で吸収してセンサ素子に衝撃を伝わりにくくすることができる。
また，センサ素子は一方及び他方の両方で固定されているため，衝撃や振動によって振り子のように振れることもない。
従って，素子振れによる振れの根元（つまり封止材で固定された部分のすぐ先端側の付近）での応力集中や，内側面に当たって衝撃が加わることによる素子割れや折損を防止できる。
【００２３】
なお，上記緩衝封止材は，その強度が５Ｎ未満の場合は，充填が不可能となるおそれがあり，１０００Ｎを越えた場合は場合は，外部衝撃を受けた際に緩衝材による固定部に応力が集中し，素子割れや折損が生じるおそれがある。
その他詳細は上述と同様である。
【００２４】
更に，絶縁碍子とセンサ素子との基端側を封止材のように緻密で硬い物質が封止している。
前述したごとく，センサ素子と素子挿通穴との間は，大気側雰囲気と被測定ガス側雰囲気との境界に当り，封止材が両者間を確実に気密封止することができる。
【００２５】
また，上記絶縁碍子は本体部と該本体部の先端側にスペーサーを介して取りつけられる別体部とよりなるため，外部衝撃を上記スペーサーにおいて吸収することも可能となり，さらに，外部衝撃に対する強度を高めることができる。
また，緩衝封止材は別体部にのみ配置されているため，緩衝封止材の充填を容易とすることができる。
また，本発明においては，上記封止材と上記緩衝封止材との間に上記空隙部を形成させてある。そのため，上記のごとく外部から強い衝撃が加わった場合でも，応力が分散されて対衝撃性が高く，センサ素子の損傷を防止することができる。
【００２６】
以上，本発明によれば，素子割れや素子の折損が生じ難いガスセンサを提供することができる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
実施形態例１
本発明の実施形態例にかかるガスセンサにつき，図１〜図７を用いて説明する。
本例は，図１，図２に示すごとく，基端側から先端側まで内部を貫通するよう構成された素子挿通穴２１０を持つ筒状の絶縁碍子２１と上記素子挿通穴２１０に封止固定されたセンサ素子１５と，上記絶縁碍子２１が挿入配置された筒状のハウジング１０とよりなり，上記ハウジング１０の基端側には内部に大気側雰囲気１４２が形成された大気側カバー１２が設けてあり，上記ハウジング１０の先端側には内部に被測定ガス側雰囲気１４１が形成される被測定ガス側カバー１３を設けてあるガスセンサ１である。
【００２８】
図２に示すごとく，上記素子挿通穴２１０は，基端側は内径が大なる大径部２１１で，先端側は大径部２１１よりも径細の小径部２１２よりなり上記大径部２１１の内側面２１３と上記センサ素子１５の外側面１５０との間は封止材２１９にて封止されると共に，上記小径部２１２の内側面２１４と上記センサ素子１５の外側面１５０との間は強度が５〜１０００Ｎである緩衝封止材２１８にて封止されている。
【００２９】
以下，詳細に説明する。
本例にかかるガスセンサ１は自動車内燃機関の排気系に取付けて，内燃機関の空燃比制御に利用されるものである。
図１に示すごとく，ガスセンサ１において，ハウジング１０の先端側には外側カバー１３１，内側カバー１３２よりなる二重構造の被測定ガス側カバー１３が設けてある。両カバー１３１，１３２は被測定ガスが導入される被測定ガス導入穴１３０が設けてあり，ここから被測定ガスが導入されて，内側カバー１３２の内部に被測定ガス側雰囲気１４１が形成される。
【００３０】
また，ハウジング１０の基端側には大気側カバー１２が設けてある。大気側カバー１２の基端側の外周面には撥水フィルタ１２２を介して外側カバー１２１が設けてある。また，大気側カバー１２，外側カバー１２１は共に撥水フィルタ１２２と対面する位置に大気導入穴１２０が設けてある。
また，大気側カバー１２は基端側がより小径に，先端側がより大径に構成され，径の切り替わり部分に段部１２９が形成されている。
そして，ガスセンサ１の大気側カバー１２内には上記大気導入穴１２０と連通し，大気が導入されて大気側雰囲気１４２が形成される。
【００３１】
図１，図２に示すごとく，上記ハウジング１０は略筒状で，内側面には径方向内側に向かう二ヶ所の突出部１０１，１０２が設けてある。
基端側の突出部１０１における受け面１０３は絶縁碍子２１の外側面に設けられたテーパー部２３を支承するよう構成されている。
上記受け面１０３においては，環状の金属パッキン１１を介してテーパー部２３が支承される。上記金属パッキン１１の配置された部分で，ガスセンサ１内の大気側雰囲気１４２と被測定ガス側雰囲気１４１が気密的に分離される。
【００３２】
上記絶縁碍子２１の基端側の端面には大気側絶縁碍子２２が配置され，該大気側絶縁碍子２２と大気側カバー１２の段部１２９との間には皿バネ２２０が設けてある。
大気側絶縁碍子２２の内部には４本のリード部１６が配置され，センサ素子１５と電気的導通が取れるように両者は接触している。
なお，センサ素子１５は積層型の酸素濃度測定用のヒータ内蔵素子で，センサ出力取出し用の電極を２つ，内蔵されたヒータ通電用の電極を２つ，合計４つの外部導出用の電極端子を有する（図示略）。
上記４本のリード部１６はこれらの電極端子とそれぞれ導通するよう接触している。
【００３３】
上記リード部１６の基端側は大気側絶縁碍子２２の外部において，コネクタ部１７を介してリード線１８と接続されている。リード線１８は大気側カバー１２の基端側に設けた弾性絶縁部材２３を通じてガスセンサ１外部へ通じている。
【００３４】
図２に示すごとく，上記絶縁碍子２１内の素子挿通穴２１０にはセンサ素子１５が挿通されている。基端側の大径部２１１においてセンサ素子１５は結晶化ガラスよりなる封止材２１９により強く固定されている。先端側の小径部２１２においてセンサ素子１５は緩衝封止材２１８により，大径部２１１よりは弱く固定されている。
また，緩衝封止材２１８は，強度が５０〜１００Ｎであるアルミナより構成されている（後述の充填方法参照）。
【００３５】
素子挿通穴２１０に対する緩衝封止材２１８の充填状態は，図２に示すごとく，先端側から小径部２１２の中ほどまで隙間なく充填されている。そのため，同図に示すごとく，封止材２１９と緩衝封止材２１８の間には空隙部が形成されている。
また，図３に示すごとく，緩衝封止材２１８が空隙を形成しつつ充填されていてもよい。
【００３６】
図４（ａ）に示すごとく，上記絶縁碍子２１の先端側端面２１５に対し素子挿通穴２１０は開口し，開口端２１６が形成されている。緩衝封止材２１８はここから注入され，素子挿通穴２１０を充填する。
図４（ｂ）に示すごとく，上記開口端２１６に対し充填用の注入口２１７を設けて，緩衝封止材２１８の注入が容易に行なえるようすることもできる。
この注入口２１７は開口端２１６に設けた半円の窪み状である。
【００３７】
次に素子挿通穴２１０に対する緩衝封止材２１８の充填方法について説明する。
絶縁碍子２１にセンサ素子１５を差し込んで，素子挿通穴２１０の大径部２１１に封止材２１９を用いてセンサ素子１５を固定する。
その後，アルミナの粉末にバインダーとしてアルミナゾルを混合しスラリー状とした。これを素子挿通穴２１０の開口端２１６側より流し込む。
その後，絶縁碍子２１やセンサ素子１５ごと加熱して，バインダーを揮発させ，アルミナ粉末を互いに固めて緩衝封止材２１８となす。
【００３８】
次に，本例にかかる緩衝封止材２１８を設けたガスセンサの性能について試験を行なった。
緩衝封止材２１８として，試料１にかかるＳＣ−ＡＬを用いたガスセンサ，試料２にかかるＳＣ−５７４を用いたガスセンサをそれぞれ準備した。また，緩衝封止材２１８を設けていないガスセンサを比較試料Ｃ１（図１３参照）として準備した。
上記ＳＣ−ＡＬは粒径４μｍ，気孔率４５μｍのγ−アルミナ粉末を上記方法にて素子挿通穴２１０に充填して緩衝封止材２１８を構成した。
また，ＳＣ−５７４は粒径１５μｍ，気孔率６０％のγ−アルミナ粉末を上記方法にて素子挿通穴２１０に充填して緩衝封止材２１８を構成した。
【００３９】
試料１，試料２，比較試料Ｃ１にかかるガスセンサを何本か準備して落下試験を行なった。
この試験は各試料を適当な高さから落下させて行い，落下後，素子に内蔵されたヒータに通電し，通電が正常に行われヒータが加熱されるかどうかをチェックした。
【００４０】
この結果を図５に記載した。
同図より，比較試料Ｃ１は５０ｃｍの高さから落としただけで，ヒータの通電が不調となった。これは落下の衝撃でセンサ素子が折れたり，損傷する等して，ヒータ内に断線が生じたのが原因と考えられる。
本発明にかかる緩衝封止材２１８が設けてある試料１は１ｍ５０ｃｍの高さの落下までは異常が発生しなかった。
更に試料２は３ｍの高さから落下しても異常が生じなかった。
これにより，本発明にかかる緩衝封止材２１８が落下などの衝撃による素子割れや折損を防止することができ，緩衝封止材２１８として，より粒径が大きく，気孔率の高い粒子を用いることが，一層有効であることが分かった。
【００４１】
また，上記試料１，試料２において，図２に示すように，絶縁碍子２１にセンサ素子１５が挿入された状態で，センサ素子１５の基端から荷重を付加したセンサ素子１５が動きだすのかを調査した。なお，荷重は，図２にかかる矢線Ｆに示すごとく，ガスセンサ素子１５の基端から付加する。
また，試料１や２のガスセンサにおいて，緩衝封止材２１８を封止材で構成した比較試料Ｃ２を準備した。
【００４２】
その結果，試料１は２００Ｎ以上，試料２は４００Ｎ以上の荷重をかければ素子が動くが，比較試料Ｃ２は１５００Ｎ付加してようやく動いた。
また，上記比較試料Ｃ２についても落下試験を行なったところ，０．５ｍの高さからの落下でヒータの通電が正常に行われない等，素子に異常が発生した。
そのため，封止材を利用した強固な固定では素子損傷の防止効果が得られないことが分かった。
【００４３】
本例にかかる緩衝封止材２１８は柔らかいため，外部からの衝撃を十分吸収して，センサ素子１５に衝撃を伝わりにくくすることができる。
また，センサ素子１５は基端側と先端側との両方で固定されているため，衝撃や振動によって振り子のように振れることもない。
従って，素子振れによる振れの根元（つまり封止材で固定された部分のすぐ先端側の付近）での応力集中や，内側面に当たって衝撃が加わることによる素子割れや折損を防止できる。
【００４４】
更に本例では，絶縁碍子２１とセンサ素子１５との基端側を封止材２１９のように緻密で硬い物質が封止している。
本例のようなアルミナよりなる緩衝封止材２１８では気孔率が大きく，気密封止という機能を持つことは難しい。
図１より明らかであるが，ハウジング１０の内側面と絶縁碍子２１の外側面との間と共に，センサ素子１５と素子挿通穴２１０との間は，大気側雰囲気と被測定ガス側雰囲気との境界に当り，封止材２１９が両者間を確実に気密封止することができる。
【００４５】
以上，本例によれば，素子割れや素子の折損が生じ難いガスセンサを提供することができる。
また，本例においては，封止材２１９と緩衝封止材２１８との間に空隙部が設けてあるので，応力が分散され，対衝撃性が高い。それ故，センサ素子の損傷を防止することができる。
【００４６】
なお，本例にかかるガスセンサ１において，素子挿通穴２１０の小径部２１２は径が一定でストレート状だったが，図６に示すごとく，小径部２１２の径を途中で切り替えてより先端側が径大となるよう構成することもできる。
これにより，緩衝封止材２１８が充填されやすいという効果を得ることができ，その他の効果は上述と同様である。
【００４７】
なお，図７に示すごとく，本例にかかるガスセンサ１において，素子挿通穴２１０の小径部２１２に封止材２１９を，大径部２１３に緩衝封止材２１８を充填することもできる。
【００４８】
実施形態例２
実施形態例１に示した試料２にかかるガスセンサを複数本準備する。
ただし，各ガスセンサにおける素子挿通穴２１０に対する緩衝封止材２１８の充填率が異なる。
このような各ガスセンサについて，実施形態例１と同様落下試験を行なった。
そして，落下による異常が生じなかったもっとも高い位置を図８に記載した。
同図より知れるごとく，緩衝封止材２１８の充填率が５０％である場合，最も落下による衝撃に強くなった。
【００４９】
実施形態例３
本例は図９に示すごとく，絶縁碍子２１は本体部２８と素子挿通穴２１０を有する別体部２９とよりなる。
上記別体部２９は本体部２８の先端側にスペーサー２９０を介して取りつけられ，上記素子挿通穴の小径部２１２は，上記本体部２８及び別体部２９を貫通するように設けてある。
また，上記緩衝封止材２１８は別体部２９の側にのみ設けてある。一方，封止材２１９は本体部２８の中にのみ充填してある。
そのため，封止材２１９と緩衝封止材２１８との間には空隙部が形成されている（図９参照）。
その他，実施形態例１と同様の構成を有する。
【００５０】
また，本例にかかるガスセンサは，絶縁碍子２１は本体部２８とこれに対しスペーサー２９０を介して取りつけられる別体部２９とよりなるため，外部衝撃を上記スペーサー２９０において吸収することも可能となり，より一層の外部衝撃に対する強度を高めることができる。
また，緩衝封止材２１８は別体部２８にのみ配置されているため，緩衝封止材の充填を容易に行うことができる。
その他詳細は実施形態例１と同様である。
【００５１】
実施形態例４
本例は図１０に示すごとく，素子挿通穴２１０は，符号２１２が内径が大なる大径部２１２で基端側に設けてあり，大径部２１２よりも径細の小径部２１１が基端側に設けてある。大径部２１２の内側面とガスセンサ素子１５との間は緩衝封止材２１８が設けてあり，小径部２１９との間には封止材２１９が設けてある。
その他，実施形態例１と同様の構成を有する。
【００５２】
また，本例によれば，外部衝撃に対する強度が高いガスセンサを得ることができる。その他詳細は実施形態例１と同様である。
【００５３】
実施形態例５
本例は図１１に示すごとく，素子挿通穴２１０におけるガスセンサ素子１５が固定される面について説明する。
図１１に示すごとく，ガスセンサ素子１５は断面長方形の形状を有し，素子挿通穴２１０も該ガスセンサ素子１５と同様の断面形状を有する。
そして，素子挿通穴２１０とガスセンサ素子１５との間は緩衝封止材や封止材が設けてあるが（図示略），相対する２面が固定されていればよい。
ここに相対する２面とはａ及びａ’，ｂ及びｂ’，ｃ及びｃ’，ｄ及びｄ’である。
特に長辺となるａ及びａ’，ｃ及びｃ’を固定することが望ましい。
その他，実施形態例１と同様の構成を有する。
【００５４】
また，本例によれば，外部衝撃に対する強度が高いガスセンサを得ることができる。その他詳細は実施形態例１と同様である。
【００５５】
実施形態例６
本例は図１２（ａ）に示すごとく，素子挿通穴２１０におけるガスセンサ素子１５に対し，大径部２１１に封止材２１９，小径部２１２に緩衝封止材２１８を設けてあり，図１２（ｂ）に示すごとく，緩衝封止材２１８は素子挿通穴２１０からはみ出した状態にあって，先端側端面２１５から突出している。
その他，実施形態例１と同様の構成を有する。
【００５６】
また，本例によれば，外部衝撃に対する強度が高いガスセンサを得ることができる。その他詳細は実施形態例１と同様である。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態例１における，ガスセンサの断面説明図。
【図２】実施形態例２における，素子挿通穴に緩衝封止材が充填された状態を示す説明図。
【図３】実施形態例１における，緩衝封止材が部分的に充填された状態を示す説明図。
【図４】実施形態例１における，（ａ）開口端を示す説明図，（ｂ）注入口を設けた開口端を示す説明図。
【図５】実施形態例１における，試料，比較試料における落下高さと異常発生の有無との関係を示す線図。
【図６】実施形態例１における，素子挿通穴の小径部の径が途中で切り替えた状態にある説明図。
【図７】実施形態例１における，緩衝封止材を素子挿通穴の基端側，封止材を先端側に充填した状態を示す説明図。
【図８】実施形態例２における，緩衝封止材の充填量と落下高さとの関係を示す線図。
【図９】実施形態例４における，本体部と別体部とよりなる絶縁碍子の説明図。
【図１０】実施形態例３における，基端側が小径部，先端側が大径部に構成された素子挿通穴を有する状態を示す説明図。
【図１１】実施形態例５における，絶縁碍子とガスセンサ素子の断面形状を示す説明図。
【図１２】実施形態例６における，素子挿通穴の先端側からはみ出すように緩衝封止材を設けてある状態の説明図。
【図１３】従来にかかる，センサ素子が挿通された絶縁碍子の説明図。
【符号の説明】
１．．．ガスセンサ，
１０．．．ハウジング，
１２．．．大気側カバー，
１３．．．被測定ガス側カバー，
１５．．．センサ素子，
１５０．．．外側面，
２１．．．絶縁碍子，
２１０．．．素子挿通穴，
２１１．．．大径部，
２１２．．．小径部，
２１３，２１４．．．内側面，
２１８．．．緩衝封止材，
２１９．．．封止材，
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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