(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗車機の移動フレームに設けたトップノズル用のケーシングを上方空間と下方空間とに区画し、この上方空間に設けた正面上方開口に、この上方空間に配備した送風機の吸込口を整合し、またこの上方空間に前記送風機の羽根車及び／又はモータを配備するとともに、前記区画された上方空間と下方空間を、この送風機の吹出口と下方空間に設けた吐出通路の吸込口とを介して連通し、この吸込口から導入された高圧風の前記吐出通路における方向変換、及び滞留時間の確保を可能とし、この吐出通路の吐出口を前記正面上方開口と同じ方向に開口する正面下方開口に整合し、前記ケーシング及び／又は吐出通路に吸音材を付設する構成とした車輌用の洗車機の送風機。
【請求項２】
請求項１に記載の車輌用の洗車機の送風機であって、
前記上方空間に配備した送風機の吸込口に適宜間隔を置いて遮音板を設け、この吸込口と遮音板との間に導入側の吸込通路を設ける構成とした車輌用の洗車機の送風機。
【請求項３】
請求項２に記載の車輌用の洗車機の送風機であって、
前記遮音板と前記吐出口を同じ側に設ける構成とした車輌用の洗車機の送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輌用の洗車機の送風機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の、主として洗車機（工場を含む）に配備された送風機であって、渦巻状のケーシングに、吸込口から吸込んだ空気を、略９０度方向に吐出する（吹出す）吹出口を備えた構造の送風機では、今日の生活、工場等の環境、住宅事情や、地域事情等の各種の状況より、騒音が問題になる場合が多いことから、その改良が急務である。
【０００３】
この騒音問題が緊急を要する身近な問題として取り上げられるのが、車輌の洗車機による騒音である。この理由の一例を説明すると、近時、これらの洗車機が、住居、文教地区等の地域に設置されることと、これに加えて深夜営業が行われること等で、この地域の住環境に悪影響を与えることが指摘されている。またこの騒音問題は、洗車機に限らず、例えば、工場等の作業現場において取り上げられる騒音である。そして、近時、工場の作業環境の改善と、効率的な作業を確保するために、この騒音問題解決は必要不可欠な条件である。
【０００４】
以上のような状況に鑑み、本発明は、洗車機を主体に、この洗車機に設置された送風機の騒音問題に関して検索した結果に基づいて、関連する先行文献を挙げると、次の文献（１）〜（３）があるので、その概要を総括して説明する。
【０００５】
先ず、文献（１）として、実開昭６２−１１７１５８号の「洗車機における乾燥用の送風装置」が、文献（２）として、実開昭６２−５２０６６号の「洗車機における低騒音送風装置」が、さらに文献（３）として、特開平１０−２３６２８５号の「洗車機」がある。ここで列挙した文献（１）〜（３）の考案・発明は、洗車機本体・移動フレーム・本体フレーム等のフレームに対で設けた各一個の大型（各大型）のブロワーを設置し、このブロワーに分岐方式の吐出口を設け、この分岐吐出口にそれぞれダクトを配備し、このダクトの一方をトップノズルに配備し、他方をサイドノズルに配備する構成であり、前記各大型のブロワーにより、高圧風を分岐して利用する構成である。
【０００６】
従って、大容量のブロワーを設置し、ここで生成される高圧風をダクト及び／又は吸音材により吸音（消音）しつつ洗車及び／又は乾燥作業をする構造である。しかし、これらの吸音材による吸音は、ブロワーのケーシング内の一部の防音であり、送風機全体の防音を図るには、構造上で改良すべき幾つかの技術的な問題が残っている。
【０００７】
例えば、文献（１）では、その防音効果（吸音効果）は個別に達成されるに留まり、全体的な騒音防止（防音又は吸音）を図るには、十分とは考えられない。そして、近時、この種の洗車機で要望されている防音効果（防音とする）を達成するには、必ずしも十分とは云えないものと考えられる。そして、この考案の表題が意図する洗車機においては、近時、ガソリンスタンドの近傍に住宅が築造される状況（環境、住宅事情、ライフサイクル等）及び／又は２４時間営業が増加する傾向にある昨今の状況等を考慮した場合には、この騒音問題の解決が急務と考えられる。
【０００８】
また文献（２）は、送風機を内蔵した渦巻状のケーシングの内壁面に多孔板と吸音材を付設した構成である。このような構成を採用するこの考案では、常識的に判断するとごく一部の騒音防止に留まっているとともに、ケーシング全体に対する騒音防止の装置とは考えられない。従って、近時、この種の洗車機で要望されている防音効果を達成するには、必ずしも十分とは云えないものであり、前記文献（１）と同じ問題点を抱えている。
【０００９】
さらに文献（３）には、吸音に関する技術の開示が全く存在しないので、問題である。勿論、この発明はトップノズルに関するものであること及び／又は出願人の経験則から、説明が割愛されていることも考えられる。
【００１０】
【特許文献１】実開昭６２−１１７１５８号
【特許文献２】実開昭６２−５２０６６号
【特許文献３】特開平１０−２３６２８５号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
以上の文献（１）、（２）は、防音は期待できる。しかし、この文献（１）、（２）は、ケーシング内の一部の防音であり、送風機全体の防音を図るには、構造上で改良すべき幾つかの技術的な問題が残っている。また文献（３）においては、原則として、吸音に関する開示がなく、問題である。そして、文献全体では、吸音と設備の合理化、メンテナンスの問題、又は低コスト化等を考慮した場合には、構造上で改良すべき幾つかの技術的な問題が残っている。
【００１２】
上記に鑑み本発明は、移動フレームに、トップノズル用の送風機（ブロワー）を設置し、この送風機の小型化（低容量化）と、低コスト化、又はメンテナンスの容易化を図ること、またケーシングの内壁面に吸音材を繞設し、このケーシング内に送風機の吸込口から吐出口に向かって流れる高圧風の方向変換（方向転換）を図る構成を採用し、送風機全体の防音効果の拡充を図りつつ、深夜、住宅地、文教地区等の静寂が要求される状況及び／又は地域での設置が可能となった車輌用の洗車機の送風機を提供することを意図する。また工場における防音対策の実効性を確保し、職場環境の向上と、作業者の健康維持を図ることを意図する。そして、本発明は、小型化した送風機の高圧風を、送風機の吹出口に確実かつ略均等に誘導し、この吹出口より吐出通路を経由し、その後、この高圧風を吐出通路の吐出口よりダクトを介してトップノズルの吹出口（ノズル）より確実かつ略均等に吹出すことで、例えば、洗車・調温等の効率化及び／又は各所の騒音防止と、送風機の耐久性の向上、又は一箇所に強風が吹出される弊害（吹出による騒音、損傷、人的被害等）の解消等を図ることを意図する。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１の発明は、移動フレームに、トップノズル用の送風機（ブロワー）を設置し、この送風機の小型化（低容量化）と、低コスト化、又はメンテナンスの容易化を図ること、またケーシングの内壁面に吸音材を繞設し、このケーシング内に送風機の吸込口から吐出口に向かって流れる高圧風の方向変換（方向転換）を図る構成を採用し、送風機全体の防音効果の拡充を図りつつ、深夜、住宅地、文教地区等の静寂が要求される状況及び／又は地域での設置が可能となった車輌用の洗車機の送風機を提供することを意図する。また工場における防音対策の実効性を確保し、職場環境の向上と、作業者の健康維持を図ることを意図する。そして、本発明は、小型化した送風機の高圧風を、送風機の吹出口に確実かつ略均等に誘導し、この吹出口より吐出通路を経由し、その後、この高圧風を吐出通路の吐出口よりダクトを介してトップノズルの吹出口（ノズル）より確実かつ略均等に吹出すことで、例えば、洗車・調温等の効率化及び／又は各所の騒音防止と、送風機の耐久性の向上、又は一箇所に強風が吹出される弊害（吹出による騒音、損傷、人的被害等）の解消等を図ることを意図する。
【００１４】
請求項１は、洗車機の移動フレームに設けたトップノズル用のケーシングを上方空間と下方空間とに区画し、この上方空間に設けた正面上方開口に、この上方空間に配備した送風機の吸込口を整合し、またこの上方空間に前記送風機の羽根車及び／又はモータを配備するとともに、前記区画された上方空間と下方空間を、この送風機の吹出口と下方空間に設けた吐出通路の吸込口とを介して連通し、この吸込口から導入された高圧風の前記吐出通路における方向変換、及び滞留時間の確保を可能とし、この吐出通路の吐出口を前記正面上方開口と同じ方向に開口する正面下方開口に整合し、前記ケーシング及び／又は吐出通路に吸音材を付設する構成とした車輌用の洗車機の送風機である。
【００１５】
請求項２の発明は、請求項１の目的を達成すること、また、この目的を達成するのに最適な送風機の遮音板を提供することを意図する。
【００１６】
請求項２は、請求項１に記載の車輌用の洗車機の送風機であって、
前記上方空間に配備した送風機の吸込口に適宜間隔を置いて遮音板を設け、この吸込口と遮音板との間に導入側の吸込通路を設ける構成とした車輌用の洗車機の送風機である。
【００１７】
請求項３の発明は、請求項２の目的を達成すること、また、この目的を達成するのに最適な送風機の遮音板と吐出口の構造を提供することを意図する。
【００１８】
請求項３は、請求項２に記載の車輌用の洗車機の送風機であって、
前記遮音板と前記吐出口を同じ側に設ける構成とした車輌用の洗車機の送風機である。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１の発明は、洗車機の移動フレームに設けたトップノズル用のケーシングを上方空間と下方空間とに区画し、上方空間に設けた正面上方開口に、上方空間に配備した送風機の吸込口を整合し、また上方空間に前記送風機の羽根車及び／又はモータを配備するとともに、区画された上方空間と下方空間を、送風機の吹出口と下方空間に設けた吐出通路の吸込口とを介して連通し、吸込口から導入された高圧風の吐出通路における方向変換、及び滞留時間の確保を可能とし、吐出通路の吐出口を正面上方開口と同じ方向に開口する正面下方開口に整合し、ケーシング及び／又は吐出通路に吸音材を付設する構成とした車輌用の洗車機の送風機である。
【００２０】
従って、請求項１は、移動フレームに、トップノズル用の送風機（ブロワー）を設置し、この送風機の小型化（低容量化）と、低コスト化、又はメンテナンスの容易化を図ること、またケーシングの内壁面に吸音材を繞設し、このケーシング内に送風機の吸込口から吐出口に向かって流れる高圧風の方向変換（方向転換）を図る構成を採用し、送風機全体の防音効果の拡充を図りつつ、深夜、住宅地、文教地区等の静寂が要求される状況及び／又は地域での設置が可能となった車輌用の洗車機の送風機を提供できること等の特徴がある。また工場における防音対策の実効性を確保し、職場環境の向上と、作業者の健康維持が図れる利点がある。そして、本発明は、小型化した送風機の高圧風を、送風機の吹出口に確実かつ略均等に誘導し、この吹出口より吐出通路を経由し、その後、この高圧風を吐出通路の吐出口よりダクトを介してトップノズルの吹出口（ノズル）より確実かつ略均等に吹出すことで、例えば、洗車・調温等の効率化及び／又は各所の騒音防止と、送風機の耐久性の向上、又は一箇所に強風が吹出される弊害（吹出による騒音、損傷、人的被害等）の解消等が図れること等の特徴がある。
【００２１】
請求項２の発明は、請求項１に記載の車輌用の洗車機の送風機であって、
上方空間に配備した送風機の吸込口に適宜間隔を置いて遮音板を設け、吸込口と遮音板との間に導入側の吸込通路を設ける構成とした車輌用の洗車機の送風機である。
【００２２】
従って、請求項２は、請求項１の目的を達成できること、また、この目的を達成するのに最適な送風機の遮音板を提供できること等の特徴がある。
【００２３】
請求項３の発明は、請求項２に記載の車輌用の洗車機の送風機であって、
遮音板と前記吐出口を同じ側に設ける構成とした車輌用の洗車機の送風機である。
【００２４】
従って、請求項３は、請求項２の目的を達成できること、また、この目的を達成するのに最適な送風機の遮音板と吐出口の構造を提供できること等の特徴がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施の態様（形態）を説明する。
図面の説明をすると、図１は送風機全体の実施例を示した正面図、図２はその側面図、図３は送風機全体の他の実施例を示した正面図、図４は洗車機に本発明を採用した一例を示す模式図である。
【００２６】
本発明の図１、図２は送風機全体の実施例を示した正面図、側面図であり、この構成を説明する。
１は略正方形を呈する箱形（一例である）のケーシングで、このケーシング１には正面上方開口１００と正面下方開口１０１を設ける。そして、このケーシング１の内壁面１ａには吸音材２を繞設して空間３を形成する。即ち、ケーシング１の内（外）で発生する騒音（送風による騒音及び／又は振動による騒音等）をこの吸音材２で効率的に吸音すること、また振動に起因するネジの螺戻及び／又は溶接疲労等を回避すること等を意図する。またこの空間３を略方形状の上方空間３００と、この上方空間３００の下方に設けた高圧風の滞留及び／又は略９０度方向に方向変換を図る下方空間３０１に区画する。
【００２７】
この上方空間３００には吸込口５００と吹出口５０１並びに羽根車５０２と、この羽根車５０２を駆動するモータ５０３を備えた送風機５を内蔵する。そして、この吸込口５００はケーシング１の正面上方開口１００に整合する。この整合した吸込通路Ａを介してこの送風機５に外気等の空気を吸込む構成である。尚、この送風機５は、従来の構造と同様であり、吸込口５００より吸込んだ空気を通路５０４を介して羽根車５０２に導き、吹出口５０１より圧送する構成である。そして、空気を圧送する先の吐出通路は後述する。
【００２８】
また下方空間３０１には吸音効果を達成するための迂回用の距離（方向変換）及び／又は滞留時間等を確保するために略箱形の吐出通路８を設ける構成とし、この吐出通路８の吸込口８００を前記送風機５の吹出口５０１に連通するとともに、この吐出通路８の吐出口８０１を前記ケーシング１の正面下方開口１０１に整合する。この吐出通路８を介して送風機５と外部とを連通する。そして、この吐出通路８の内周面８ａには吸音材２を繞設するが、その一部は、ケーシング１の吸音材２を兼ねる。
【００２９】
また、この吐出通路８の吐出口８０１にはダクト１０が連結される。また、図示しないが、ケーシング１の隅部に三角形状の緩衝部材を設けること、この緩衝部材に吸音材を付設すること等が理想と考えられる。またこの吐出通路８の内側隅部に、拡張スペース８０２を形成し、空気（高圧風）のスムーズな流れと、吸音（消音効果）が図れるものと考えられる。
【００３０】
またケーシング１には正面上方開口１００に適宜間隔を置いて遮音板１２を設け、この遮音板１２には吸音材２を設ける。この遮音板１２と吸込口５００との間に導入側の吸込通路１４を形成する。これにより、吸音側の吸音を図る。また吸込み方向を絞り込む構造である。そして、この例では、遮音板１２と送風機５の吐出口８０１を同じ側に設ける構成とし、高圧風の方向変換を図り、吸音が図れることが可能となる。
【００３１】
そこで、風の流れと吸音効果を説明すると、導入側の吸込通路１４を通過する際に吸音材２で吸音されるとともに、このケーシング１の正面上方開口１００を通過する際に吸音材２で吸音される→通路５０４→羽根車５０２に至り、この羽根車５０２を介して強制送風される→送風機５の吹出口５０１→吸音効果を達成するための迂回用の距離を備えた吐出通路８の吸込口８００→この吐出通路８を通過する際に吸音材２で吸音される→吐出通路８の吐出口８０１→ダクト１０よりトップノズル１１に到る。尚、図中矢印は、空気の流れを示す。
【００３２】
尚、本発明の図３は送風機全体の他の実施例を示した正面図であり、この構成を説明する。
この例における基本的な構成は、前述の図１、図２の例に準ずるが、この例は、前述のケーシング１の正面上方開口１００に適宜間隔を置いて設けた遮音板１２を省略した例であり、外気を直接、ケーシング１の吸込口５００に導く構成であり、多少の騒音発生を犠牲とした例であるが、構造の簡略化、メンテナンスの容易化、低コスト化等の別の利点を考えた構造である。この構成例は、市井の希望により採用される蓋然性があること、また採用者の選択の幅を広げること等を意図する。
【００３３】
図中Ｂは洗車機で、この洗車機Ｂは、図４に示す如く、門型の移動フレームＢ１と、車輪Ｂ２を有する。また図中Ｂ３は床面に設けたレール、Ｂ４は車輌を示す。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】図１は送風機全体の実施例を示した正面図
【図２】図２はその側面図
【図３】図３は送風機全体の他の実施例を示した正面図
【図４】図４は洗車機に本発明を採用した一例を示す模式図
【符号の説明】
【００３５】
１  ケーシング
１ａ  内壁面
１００  正面上方開口
１０１  正面下方開口
２  吸音材
３  空間
３００  上方空間
３０１  下方空間
５  送風機
５００  吸込口
５０１  吹出口
５０２  羽根車
５０３  モータ
５０４  通路
８  吐出通路
８ａ  内周面
８００  吸込口
８０１  吐出口
８０２  拡張スペース
１０  ダクト
１１  トップノズル
１２  遮音板
１４  導入側の吸込通路
Ａ  吸込通路
Ｂ  洗車機
Ｂ１  移動フレーム
Ｂ２  車輪
Ｂ３  レール
Ｂ４  車輌
【図１】
0004639121.tif 000002
【図２】
0004639121.tif 000003
【図３】
0004639121.tif 000004
【図４】
0004639121.tif 000005