(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側に取付けた左右一対のロワーレール２と、該ロワーレール２に対応するシートの座席フレーム１６側に取付けたアッパーレール３と、左右のアッパーレール３の夫々の位置を固定する左右夫々のロワー側係合部６およびアッパー側係合部７とからなるロック装置５とを有し、前記各アッパー側係合部７の近傍の左右のアッパーレール３の夫々には該アッパー側係合部７をロワー側係合部６よりアンロックするように作動する操作伝達体１０を夫々設け、該左右の操作伝達体１０は左右方向の操作伝達体連結軸１１により連動するように連結し、前記左右の操作伝達体１０のうち何れか一方は、座席フレーム１６側であって左右のアッパーレール３、３の間の所望位置で、かつ、前記操作伝達体連結軸１１より上方に設けた操作レバー１３と可撓性を有する操作伝動部材１２により連結し、左右のうちの何れか他方は、前記一方の操作伝達体１０に伝達された前記操作レバー１３の操作力が前記操作伝達体連結軸１１により伝達されて連動する構成としたシート前後位置調節装置。
【請求項２】
請求項１において、前記操作伝達体１０は、横軸回動運動により前記アッパー側係合部７を前記ロワー側係合部６から継脱するように構成し、左右の操作伝達体１０は操作伝達体連結軸１１の左右側所定位置に固定し、操作伝達体連結軸１１の左右両側は左右のスライドレール１のアッパーレール３に夫々回転のみ自在に軸装したシート前後位置調節装置。
【請求項３】
請求項２において、前記アッパー側係合部７は、基部をアッパーレール３に横軸回動自在に取付けた回動アーム２０の先端側に設け、上下移動して前記ロワー側係合部６に継脱するように構成したシート前後位置調節装置。
【請求項４】
請求項３において、前記回動アーム２０には横方向に突き出る係合片２２を設け、該係合片２２の上面または下面に操作体操作伝達体１０の係合当接部２３を当接または臨ませたシート前後位置調節装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、シートのスライド装置と呼ばれるシート前後位置調節装置に係るものである。
【０００２】
【従来技術】
従来公知の、実開平６−７２７３１号公報には、車体側に取付けた左右一対のロワーレールと、該ロワーレールに対応する座席側に取付けたアッパーレールと、左右のアッパーレールの夫々をロワーレールに固定するロワー側係合部とアッパー側係合部とからなるロック装置と、該ロック装置を操作する一本の操作レバーとを有するシート前後位置調節装置が記載されている。
また、左右のスライドレールの両方をロック装置により固定するものにおいて、左右のロック装置を同時に操作する逆Ｕ型形状の枠体により操作レバーを構成したものも公知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記公知例のうち前者のものは、一つの操作レバーで足りるが、操作レバーの操作をワイヤーによって伝達するので、操作が確実でないという課題がある。
前記公知例のうち後者のものは、左右のスライドレールの両側をロック装置により固定するために、枠形状の操作レバーを座席前側下方位置に設けているので、操作性と着座姿勢との両立ができないという課題がある。
即ち、操作性を向上させるために操作レバーを前側に座席より突き出させると、足が当たり、反対に座席前側下方位置の空間を大きくすると、手が届かず、操作性が低下するのである。
本発明は、操作性の向上と座席前側下方位置の空間の拡大との両立を図ったものである。
【０００４】
【発明の目的】
操作性の向上と座席前側下方位置の空間の拡大との両立。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車体側に取付けた左右一対のロワーレール２と、該ロワーレール２に対応するシートの座席フレーム１６側に取付けたアッパーレール３と、左右のアッパーレール３の夫々の位置を固定する左右夫々のロワー側係合部６およびアッパー側係合部７とからなるロック装置５とを有し、前記各アッパー側係合部７の近傍の左右のアッパーレール３の夫々には該アッパー側係合部７をロワー側係合部６よりアンロックするように作動する操作伝達体１０を夫々設け、該左右の操作伝達体１０は左右方向の操作伝達体連結軸１１により連動するように連結し、前記左右の操作伝達体１０のうち何れか一方は、座席フレーム１６側であって左右のアッパーレール３、３の間の所望位置で、かつ、前記操作伝達体連結軸１１より上方に設けた操作レバー１３と可撓性を有する操作伝動部材１２により連結し、左右のうちの何れか他方は、前記一方の操作伝達体１０に伝達された前記操作レバー１３の操作力が前記操作伝達体連結軸１１により伝達されて連動する構成としたシート前後位置調節装置としたものである。
本発明は、前記操作伝達体１０は、横軸回動運動により前記アッパー側係合部７を前記ロワー側係合部６から継脱するように構成し、左右の操作伝達体１０は操作伝達体連結軸１１の左右側所定位置に固定し、操作伝達体連結軸１１の左右両側は左右のスライドレール１のアッパーレール３に夫々回転のみ自在に軸装したシート前後位置調節装置としたものである。
本発明は、前記アッパー側係合部７は、基部をアッパーレール３に横軸回動自在に取付けた回動アーム２０の先端側に設け、上下移動して前記ロワー側係合部６に継脱するように構成したシート前後位置調節装置としたものである。
本発明は、前記回動アーム２０には横方向に突き出る係合片２２を設け、該係合片２２の上面または下面に操作体操作伝達体１０の係合当接部２３を当接または臨ませたシート前後位置調節装置としたものである。
【０００６】
【実施例】
本発明の実施例を図面により説明すると、１はシートの前後位置を調節する左右一対のスライドレールであり、車体側に取付けたロワーレール２と座席側に取付けたアッパーレール３とを有し、左右夫々のロワーレール２とアッパーレール３との間にはそれぞれロック装置５を設けている。
ロック装置５の構成は任意であるが、ロワーレール２側に設けたロワー側係合部６と、該アッパーレール３側に設けたアッパー側係合部７を有していればよい。実施例では、ロワー側係合部６はスライド方向に多数並設したロック用係合孔により形成し、アッパー側係合部７は前記ロック用係合孔に選択的に継脱する係合爪を有するロック片により構成しているが、互いに反対の構成でも可能である。８はアッパー側係合部７がロワー側係合部６に係合するように付勢するロック付勢バネ８である。
【０００７】
しかして、前記左右のアッパー側係合部７の近傍のアッパーレール３の夫々には、該アッパー側係合部７をロワー側係合部６に対してアンロックさせるように作動する操作伝達体１０を設け、左右の操作伝達体１０は左右方向の操作伝達体連結軸１１により連動するように連結する。
左右の操作伝達体１０のうち、何れか一方には、ロッド、ワイヤー、インナーとアウタからなるケーブル等により構成した操作伝動部材１２の一端を係止し、操作伝動部材１２の他端は操作レバー１３に固定のアーム１４に係止する。操作レバー１３は前後方向のレバー軸１５を座席フレーム１６側に設けたステー１７に回転のみ自在に軸装し、レバー軸１５の先端を屈曲させて操作レバー１３を形成している。前記レバー軸１５には操作レバー１３を初期位置に戻すように付勢するバネ１８を設け、前記アーム１４には操作レバー１３を所定位置に位置させるストッパ１９を当接させている。
【０００８】
前記の場合、実施例では、操作伝達体１０の横軸回動運動によりアッパー側係合部７が継脱するように構成しているので、左右の操作伝達体１０は操作伝達体連結軸１１により連結すればよく、連結が容易となって好適である。
即ち、左右の操作伝達体１０は操作伝達体連結軸１１の左右側所定位置に固定し、操作伝達体連結軸１１の左右両側は左右のスライドレール１のアッパーレール３に夫々回転のみ自在に軸装すればよい。また、操作伝達体連結軸１１は軸棒部材により形成して、座席フレーム１６の剛性を向上させている。
しかして、前記ロック装置５は、アッパー側係合部７を回動アーム２０の先端に形成し、回動アーム２０の基部はアッパーレール３に取付軸２１により横軸回動自在に取付け、アッパー側係合部７が上下移動してロワー側係合部６に継脱するように構成すると、操作伝達体１０の横軸回動運動によりアッパー側係合部７が継脱する構成を簡単に実現でき、構成が簡素になって、好適である。
【０００９】
また、操作伝達体１０の横軸回動運動によりアッパー側係合部７を継脱させるために、回動アーム２０には横方向（水平方向）に突出する係合片２２を設け、該係合片２２の上面または下面には操作体操作伝達体１０の係合当接部２３を当接させ、前記ロック付勢バネ８により係合片２２に操作体操作伝達体１０の係合当接部２３が常時当接するように付勢する。
即ち、実施例では、回動アーム２０が下方回動させたとき、固定解除となるようにしているため、係合片２２の上面に係合当接部２３を当接させているが、回動アーム２０が上方回動させたとき、固定解除となるようにしたときには、係合片２２の下面に係合当接部２３を当接させればよく、この構成は任意である。
２４は回動アーム２０の上方回動を停止させるストッパである。
【００１０】
しかして、操作伝動部材１２を係止した操作伝達体１０の、操作伝達体連結軸１１を挟んで操作伝動部材１２の係止部分の反対側には、ウオークイン用の操作伝動部材２５を係止すると、座席の後側からもロック装置５を操作して座席を前方移動させることが可能である。
【００１１】
【作用】
次に作用を述べる。
操作レバー１３をロック解除方向に操作すると、レバー軸１５が回転してアーム１４をレバー軸１５中心にバネ１８の弾力に抗して回動させ、アーム１４は操作伝動部材１２を牽引し、操作伝動部材１２は操作伝達体１０を操作伝達体連結軸１１中心に回転させ、これにより操作伝達体１０の係合当接部２３が回動して回動アーム２０の係合片２２を移動させて、回動アーム２０の回動により左右何れか一方のアッパー側係合部７はロワー側係合部６から離脱してアンロックにする。
【００１２】
同時に、操作伝達体連結軸１１は、その回転を他方の操作伝動部材１２が接続されていない操作伝達体１０に伝達し、これにより操作伝達体１０の係合当接部２３が回動して回動アーム２０の係合片２２を移動させて、回動アーム２０の回動により左右何れか他方のアッパー側係合部７はロワー側係合部６から離脱してアンロックにする。
したがって、左右のスライドレール１のロック装置５の夫々のアッパー側係合部７はロワー側係合部６から離脱して、ロワーレール２に対してアッパーレール３はフリー状態になって、シートの前後位置調節可能になり、調節後、操作レバー１３から手を離すと、バネ１８の弾力により操作レバー１３とアーム１４は戻り、ロック付勢バネ８の弾力により左右のアッパー側係合部７は夫々再びロワー側係合部６に係合してシートの前後移動を固定する。
【００１３】
即ち、左右のアッパー側係合部７をアンロックさせる独立した操作伝達体１０を、左右方向の操作伝達体連結軸１１により連動するように連結し、左右の操作伝達体１０のうち一方と所望位置に設けた操作レバー１３とは操作伝動部材１２により連結しているから、一つの操作レバー１３の操作により左右のアッパー側係合部７をアンロックさせる。
それゆえ、操作レバー１３の取付位置、操作レバー１３の形状の設計の自由度は格段に向上し、座席前側下方位置の空間を大きくして着座者の着座姿勢に影響与えることなく、手が届く範囲に操作レバー１３を設けて操作性を向上させることができる。
【００１４】
この場合、左右の操作伝達体１０を軸棒部材である操作伝達体連結軸１１により連結しているので、ケーブルによる連結操作に比し、左右のアッパー側係合部７を同時に同量確実に操作して、操作の確実性を向上させ、また、操作伝達体連結軸１１により左右のアッパーレール３を連結することになって、座席フレーム１６の剛性を向上させ、合理的である。
また、ロック装置５の構成は任意であるが、操作伝達体１０の横軸回動運動によりアッパー側係合部７が継脱するように構成すると、左右の操作伝達体１０を操作伝達体連結軸１１に固定すればよく、連結構成が簡素になって、好適である。
また、ロック装置５の構成は、アッパー側係合部７が上下移動してロワー側係合部６に継脱するようにしているから、アッパー側係合部７に設けた回動アーム２０の上面または下面に操作伝達体１０の外周を当接もしくは臨ませればよく、構成が簡素になって、好適である。
【００１５】
【効果】
本発明は、車体側に取付けた左右一対のロワーレール２と、該ロワーレール２に対応するシートの座席フレーム１６側に取付けたアッパーレール３と、左右のアッパーレール３の夫々の位置を固定する左右夫々のロワー側係合部６およびアッパー側係合部７とからなるロック装置５とを有し、前記各アッパー側係合部７の近傍の左右のアッパーレール３の夫々には該アッパー側係合部７をロワー側係合部６よりアンロックするように作動する操作伝達体１０を夫々設け、該左右の操作伝達体１０は左右方向の操作伝達体連結軸１１により連動するように連結し、前記左右の操作伝達体１０のうち何れか一方は、座席フレーム１６側であって左右のアッパーレール３、３の間の所望位置で、かつ、前記操作伝達体連結軸１１より上方に設けた操作レバー１３と可撓性を有する操作伝動部材１２により連結し、左右のうちの何れか他方は、前記一方の操作伝達体１０に伝達された前記操作レバー１３の操作力が前記操作伝達体連結軸１１により伝達されて連動する構成としたシート前後位置調節装置としたものであるから、一つの操作レバー１３の操作できるので、操作レバー１３の取付位置、操作レバー１３の形状の設計の自由度は格段に向上し、座席前側下方位置の空間を大きくして着座者の着座姿勢に影響与えることなく、手が届く範囲に操作レバー１３を設けて操作性を向上させることができるだけでなく、左右の操作伝達体１０を操作伝達体連結軸１１により連動させるので、一つの操作レバー１３の操作でありながら操作が確実となる。
本発明は、前記操作伝達体１０は、横軸回動運動により前記アッパー側係合部７を前記ロワー側係合部６から継脱するように構成し、左右の操作伝達体１０は操作伝達体連結軸１１の左右側所定位置に固定し、操作伝達体連結軸１１の左右両側は左右のスライドレール１のアッパーレール３に夫々回転のみ自在に軸装したシート前後位置調節装置としたものであるから、操作伝達体連結軸１１により連結するのが容易となり、また、左右のアッパーレール３を連結することになって、座席フレーム１６の剛性を向上させ、合理的である。
本発明は、前記アッパー側係合部７は、基部をアッパーレール３に横軸回動自在に取付けた回動アーム２０の先端側に設け、上下移動して前記ロワー側係合部６に継脱するように構成したシート前後位置調節装置としたものであるから、横軸回動運動の操作伝達体１０による操作が容易となって、構成を簡素にする。
本発明は、前記回動アーム２０には横方向に突き出る係合片２２を設け、該係合片２２の上面または下面に操作体操作伝達体１０の係合当接部２３を当接または臨ませたシート前後位置調節装置としたものであるから、操作伝達体１０による操作が容易となって、構成を簡素にする。
【図面の簡単な説明】
【図１】    側面図。
【図２】    一部正面図。
【図３】    一部平面図。
【図４】    他方側の操作伝達体部分の側面図。
【図５】    一方側の操作伝達体部分の側面図（図４に合わせて同じ向きにしているが、実際は表裏反対である）。
【図６】    継脱状態説明図。
【符号の説明】
１…スライドレール、２…ロワーレール、３…アッパーレール、５…ロック装置、６…ロワー側係合部、７…アッパー側係合部、８…ロック付勢バネ、１０…操作伝達体、１１…操作伝達体連結軸、１２…操作伝動部材、１３…操作レバー、１４…アーム、１５…レバー軸、１６…座席フレーム、１７…ステー、１８…バネ、１９…ストッパ、２０…回動アーム、２１…取付軸、２２…係合片、２３…係合当接部、２４…ストッパ、２５…操作伝動部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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