(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＭＯＳＦＥＴ等の絶縁ゲート構造を持つ半導体スイッチング素子を、定格ゲート電圧内の電圧のオン保持用電源と、定格ゲート電圧を越えた電圧のターンオン用電源を具備して駆動するゲート駆動回路において、該ターンオン用電源により充電されるターンオン用コンデンサを有し、ターンオン直前までに充電した該ターンオン用コンデンサを前記ターンオン用電源から開放し、前記コンデンサの電荷を半導体スイッチング素子のゲートに印加して高速ターンオンし、ターンオン後はダイオードを介して接続された前記オン保持用電源でオン状態を保持する事を特徴とする高速ゲート駆動回路。
【請求項２】
ＭＯＳＦＥＴ等の絶縁ゲート構造を持つ半導体スイッチング素子を、定格ゲート電圧内の電圧のオフ保持用電源と、定格ゲート電圧を越えた電圧のターンオフ用電源を具備して駆動するゲート駆動回路において、該ターンオフ用電源により充電されるターンオフ用コンデンサを有し、ターンオン期間中に充電した該コンデンサをターンオフ直前に前記ターンオフ用電源から開放し、前記ターンオフ用コンデンサの電荷を前記半導体スイッチング素子のゲートに印加して高速ターンオフし、ターンオフ後はダイオードを介して接続された前記オフ保持用電源でオフ状態を保持する事を特徴とする高速ゲート駆動回路。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＭＯＳＦＥＴ等の絶縁ゲート構造を持つ半導体スイッチの高速ゲート駆動回路に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ＭＯＳＦＥＴやＩＧＢＴなどの絶縁ゲート構造を持つ半導体スイッチング素子は、電圧駆動型の素子であるため、バイポーラトランジスタなどの電流駆動型の素子に比べて駆動電力が小さく、マイクロエレクトロニクスからパワーエレクトロニクスまで幅広い分野で広く利用されている。
【０００３】
これらの絶縁ゲート型素子は、ゲートが他の端子に対して絶縁物で絶縁されており、ゲート端子からみると等価的にコンデンサが形成されている。図５は絶縁ゲート型素子の例としてＭＯＳＦＥＴの等価回路を示したものである。ゲート端子からみると内部配線等に存在する寄生抵抗Ｒｇと、ゲート−ソース間容量Ｃｇｓ、ゲート−ドレイン間容量ＣｇｄとによりＣＲ回路が形成されており、ゲート駆動回路はこれらのゲート容量を充放電させるための回路となる。
【０００４】
図６は従来のＭＯＳＦＥＴゲート駆動回路を示す図である。ゲートドライブ用電源３１に、直列接続したオン用スイッチ８とオフ用スイッチ９を並列に接続し、オン用スイッチ８とオフ用スイッチ９の接続点に駆動対象となるＦＥＴ１０のゲートを、ゲートドライブ用電源３１の負極端子にＦＥＴ１０のソースをそれぞれ接続する。ＦＥＴ１０をターンオンさせる場合、タイミング制御回路３２のＯＮ指令信号をＯＦＦ→ＯＮに変化させることで、タイミング制御回路３２はオフ用スイッチ９を開き、オン用スイッチ８を閉じる信号を出力する。これによりゲートドライブ用電源３１の電圧でゲート容量を充電しターンオンさせる。ターンオフさせる場合、それぞれのスイッチをターンオン時とは逆に動作させ、ゲート容量の電荷をゲート→オフ用スイッチ９→ソースの経路で放電させてターンオフさせる。通常のゲート駆動回路では、ゲートドライブ用電源３１の電圧は、ＦＥＴのデータシートで規定されたゲート電圧絶対最大定格以内で選択される。また、ゲート電圧の振動を抑制する目的で、ゲート駆動回路とＦＥＴのゲート間に直列にゲート抵抗ＲＧを挿入することもある。
【０００５】
図７は従来のＭＯＳＦＥＴゲート駆動回路による駆動波形例である。前記図６のタイミング制御回路３２のＯＮ指令信号をＯＦＦ→ＯＮに変化させると、ＦＥＴ１０のゲート容量をゲートドライブ用電源３１で充電し始める。このとき、ゲート−ソース間電圧ＶＧＳは、スレッショルド電圧ＶＧＳ（ｔｈ）まで、ゲート容量と寄生抵抗Ｒｇの時定数で上昇する。ＶＧＳがＶＧＳ（ｔｈ）まで達すると、ＦＥＴ１０はターンオン動作を開始し、ドレイン電流ＩＤが流れ始める。ターンオン動作が始まると、ミラー効果によるゲート容量の増加分を充電し続け、再びＶＧＳが上昇し始めるとターンオン動作が終了しオン状態が保持される。次にオフ動作は、オフ用スイッチ９が閉じゲート容量の放電が始まるとＶＧＳが下降し始め、ＶＧＳ（ｔｈ）に達するとターンオフ動作が始まる。再びＶＧＳが下降し始めるとターンオフ動作が完了し、オフ状態が保持される。
【０００６】
従来のゲート駆動回路では、前記のとおりＯＮ指令信号をＯＦＦ→ＯＮに変化させてから実際にターンオン動作を始めるまでの遅延時間ｔｄ（ＯＮ）と、ターンオンが始まりドレイン電流が飽和するまでの上昇時間ｔｒという２段階の遅れが生じる。また、ターンオフの場合も同様で、ＯＮ指令信号をＯＮ→ＯＦＦに変化させると、実際にターンオフ動作が始まるまでの遅延時間ｔｄ（ＯＦＦ）と、ターンオフ動作が始まりドレイン電流ＩＤが消失するまでの下降時間ｔｆという遅れが生じる。これらの遅れ時間は、半導体スイッチング素子のゲート容量、寄生抵抗Ｒｇ、振動抑制用ゲート抵抗ＲＧの各要素による時定数と、ゲートドライブ電源２０の電圧、およびミラー効果に影響するドレイン−ソース間電圧ＶＤＳに依存する。
【０００７】
遅れ時間を短縮するには、これら遅れ要因を改善すればよいが、ゲート容量に関わる時定数については素子の製造プロセス等に依存するもので、回路設計者やユーザーにとっては改善不可能な領域である。また、ゲートドライブ電源３１の電圧を上げれば、スレッショルド電圧を通過するまでの時間を短縮でき効果があるが、その上限は素子のデータシートで規定されたゲート電圧の絶対最大定格までである。絶対最大定格以上の電圧を選択した場合は、ＦＥＴのオン保持中は定常的にゲートに過電圧が印加されることとなり現実的ではない。このように、従来のゲート駆動回路においてスイッチングの遅れ時間を短縮し、高速動作させることについては制約があった。
【０００８】
特許文献１では、前記図６のゲート駆動回路の低消費電力化に関する方法を開示している。特許文献１の発明では、前記図６のオン用スイッチ８とオフ用スイッチ９に相当するスイッチにＦＥＴなどの電圧駆動型素子を用い、これらのスイッチのバイアス電圧をターンオン（またはオフ）動作時とオン（またはオフ）保持期間とで変化させ、ゲート駆動回路の低消費電力化を図るものである。すなわち、駆動対象の半導体スイッチ素子のゲートを充放電する期間は、駆動用ＦＥＴのバイアス電圧を高くしオン抵抗の低い領域で使用し、オン・オフ保持期間はゲート電流がほとんど流れず、多少のオン抵抗増加は影響がないので、バイアス電圧を低くして使用することで低消費電力化を図る。
【特許文献１】特開２００２−１６５４３５号公報
【０００９】
前記特許文献１による方法においても、図６のゲート駆動用電源３１に相当する電源の電圧は、駆動対象の半導体スイッチのゲート電圧絶対最大定格以下で選択せざるを得ず、ゲート駆動回路の低消費電力化に貢献できても、駆動対象の半導体スイッチ素子を高速でスイッチングさせることは期待できない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
解決しようとする問題点は、ゲートドライブ用電源の電圧を高くすればするほど、ゲートのスレッショルド電圧を通過するまでの時間が短くなり高速スイッチングを実現できるが、絶対最大定格以上の電圧を選択すると、オンまたはオフ保持中は定常的にゲートに過電圧が印加されるため、その上限は絶対最大定格以内で制限されるという点である。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、上記課題を解決するために、請求項１記載の高速ゲート駆動回路は、定格ゲート電圧内の電圧のオン保持用電源と、定格ゲート電圧を越えた電圧のターンオン用電源と、該ターンオン用電源により充電されるターンオン用コンデンサを有し、ターンオン直前までに充電した該ターンオン用コンデンサを前記ターンオン用電源から開放し、前記ターンオン用コンデンサの電荷を半導体スイッチング素子のゲートに印加して高速ターンオンし、ターンオン後は前記オン保持用電源でオン状態を保持する事を特徴とする。
【００１２】
請求項２記載の高速ゲート駆動回路は、定格ゲート電圧内の電圧のオフ保持用電源と、定格ゲート電圧を越えた電圧のターンオフ用電源と、該ターンオフ用電源により充電されるターンオフ用コンデンサを有し、ターンオン期間中に充電した該ターンオフ用コンデンサをターンオフ直前に前記ターンオフ用電源から開放し、前記ターンオフ用コンデンサの電荷を前記半導体スイッチング素子のゲートに印加して高速ターンオフし、ターンオフ後は前記オフ保持用電源でオフ状態を保持する事を特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の高速ゲート駆動回路は、ターンオン（オフ）時に高電圧電源で充電したコンデンサの電荷を駆動対象のゲート容量に流し込むことにより、スレッショルド電圧を高速で通過させる事ができるため、高速でターンオン（オフ）でき、その後は絶対最大定格内のゲート電圧でオン（オフ）状態を保持するため、ゲートに定常的に過電圧を印加しなくてもよいという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
ターンオン（オフ）時に、ゲートのスレッショルド電圧を高速で通過させるという目的と、オン（オフ）保持中はゲートに過電圧を印加しないという目的を、従来のゲート駆動回路に若干の回路を追加することで実現した。
【実施例１】
【００１５】
図１は、本発明の請求項１による高速ゲート駆動回路の実施例を示す図である。図１の回路は、駆動対象のＦＥＴ１０と、ターンオン時において一時的に絶対最大定格以上の正バイアス電圧をＦＥＴ１０のゲートに供給するターンオン回路と、オン保持中において絶対最大定格内の正バイアス電圧を供給するオン保持回路と、ＦＥＴ１０のゲート容量を充放電させる充放電用スイッチ群と、これらスイッチのタイミング制御を行うタイミング制御回路から構成される。
【００１６】
ターンオン回路は、オフ保持中にターンオン用電源２から充電抵抗３、充電スイッチ４、充電ダイオード５を介してターンオン用コンデンサ７を充電し、ＯＮ指令信号のタイミングでオン用スイッチ８を介してＦＥＴ１０のゲート容量を充電する回路である。ターンオン用電源２は、ターンオン直前に充電スイッチ４によりターンオン用コンデンサ７から開放される。ターンオン用電源２の電圧は、ＦＥＴ１０のゲート絶対最大定格以上の電圧に設定する。オン保持回路は絶対最大定格内に設定したオン保持用電源１から、オン保持用ダイオード６を介してターンオン用コンデンサ７を充電し、この電圧がＦＥＴ１０のスレッショルド電圧以下に低下することを防止している。ゲートの充放電用スイッチ群は、オン用スイッチ８とオフ用スイッチ９とからなり、図６の同符号のものと同一の動作をするものである。
【００１７】
図２は図１の高速ゲート駆動回路の動作タイミングを示すチャートである。図２を用いて図１の回路の動作を詳細に説明する。
図２のＯＮ指令信号は正論理信号で図１のタイミング制御回路１１に入力される信号である。図２のＳＣＨ１、Ｓ１、Ｓ２は、それぞれ図１の充電スイッチ４、オン用スイッチ８、オフ用スイッチ９の状態を示すものであり、正論理で動作するものである。図２のＶＣ１は図１のターンオン用コンデンサ７の電圧を示すものであり、電圧レベルＶＤ２は図１のターンオン用電源２の電圧を示し、ＶＤ１は同じくオン保持用電源１の電圧を示す。図２のＶＧＳは、図１のＦＥＴ１０のゲート−ソース間電圧を示すものであり、電圧レベルは前記のＶＣ１と同一である。図２のＦＥＴは、図１のＦＥＴ１０の状態を示すものである。
【００１８】
所望のタイミングでＯＮ指令信号を０→１へ変化させると、ＳＣＨ１はオン→オフになり、図１のターンオン用コンデンサ７はターンオン用電源から解放される。このタイミングからわずかに遅れてＳ１がオフ→オンになり、図１のターンオン用コンデンサ７の電荷がＦＥＴ１０のゲートへ転送され始め、ＶＧＳの電圧が急激に上昇しＦＥＴ１０を高速にターンオンさせる。この際、図１のターンオン用コンデンサ７の充電電荷（ＶＤ２とＣ１の積）とＦＥＴ１０のゲート総電荷量を同程度〜２倍程度に設定すると、電荷の転送に伴いＶＣ１は低下し、ＶＤ１を下回るとオン保持用ダイオード６が導通し、ＶＧＳをＶＤ１に保持するためオン状態が維持される。
【００１９】
図１、図２の実施例では、ターンオン用コンデンサの容量を適切に設定することにより、一時的にゲート−ソース間に高い正バイアス電圧を印加することで高速ターンオンを実現し、なおかつターンオン後は適切なオン保持電圧を印加できるものである。高速ターンオンを実現することで、駆動対象のＦＥＴ等のターンオン損失が低減でき、またパルスパワー電源などパルス電圧の高速立上りを要求される用途において、実用上大いに役立つ。
【実施例２】
【００２０】
図３は本発明の請求項２による高速ゲート駆動回路の実施例を示す図である。図３は実施例１の回路に請求項２の実施例を追加したものであり、ターンオンとターンオフを高速化するための高速ゲート駆動回路である。
図３の回路は、駆動対象のＦＥＴ１０と、ターンオン時において一時的に絶対最大定格以上の正バイアス電圧をＦＥＴ１０のゲートに供給するターンオン回路と、オン保持中において絶対最大定格内の正バイアス電圧を供給するオン保持回路と、ターンオフ時において一時的に絶対最大定格以上の逆バイアス電圧をＦＥＴ１０のゲートに供給するターンオフ回路と、オフ保持中に絶対最大定格内の逆バイアス電圧を供給するオフ保持回路と、ＦＥＴ１０のゲート容量を充放電させる充放電用スイッチ群と、これらスイッチのタイミング制御を行うタイミング制御回路から構成される。
【００２１】
ターンオン回路のターンオン用電源２、充電抵抗３、充電スイッチ４、充電ダイオード５、ターンオン用コンデンサ７、オン用スイッチ８、オン保持回路のオン保持用電源１、オン保持用ダイオード６の各部品は実施例１の図１と同一であり、動作も同一なので説明を省略する。ターンオフ回路は、オン保持中にターンオフ用電源２２から充電抵抗２３、充電スイッチ２４、充電ダイオード２５を介してターンオフ用コンデンサ２７を充電し、ＯＮ指令信号のオフのタイミングでオフ用スイッチ９を介してＦＥＴ１０のゲート容量を放電・負の電圧に充電する回路である。ターンオフ用電源２２は、ターンオフ直前に充電スイッチ２４によりターンオフ用コンデンサ２７から開放される。ターンオフ用電源２１の電圧は、ＦＥＴ１０のゲート絶対最大定格以上の電圧に設定する。オフ保持回路は絶対最大定格内に設定したオフ保持用電源２１から、オフ保持用ダイオード２６を介してターンオフ用コンデンサ２７を充電し、この電圧がＦＥＴ１０のスレッショルド電圧以上になることを防止している。
【００２２】
図４は図３の高速ゲート駆動回路の動作タイミングを示すチャートである。図４を用いて図３の回路の動作を詳細に説明する。
図４のＯＮ指令信号、ＳＣＨ１、Ｓ１、Ｓ２、ＶＣ１は、実施例１の図２の記号と同一であり、ＳＣＨ２は図３の充電スイッチ２４の状態を示すものである。図４のＶＣ２は、図３のターンオフ用コンデンサ２７の電圧を示すものであり、電圧レベルＶＤ４、ＶＤ３はそれぞれ図３のターンオフ用電源２２、オフ保持用電源２１の電圧を示す。図４のＶＧＳはＦＥＴ１０のゲート−ソース間電圧を示すものであり、電圧レベルＶＤ２、ＶＤ１はそれぞれターンオン用電源２、オン保持用電源１の電圧である。図４のＦＥＴは、図３のＦＥＴ１０の状態を示すものである。
【００２３】
オン保持中、所望のタイミングでＯＮ指令信号を１→０へ変化させると、ＳＣＨ２はオン→オフになり、図３の充電が完了したターンオフ用コンデンサ２７は、ターンオフ用電源２２から開放される。このタイミングからわずかに遅れてＳ２がオフ→オンになり、図３のターンオフ用コンデンサ２７の負の電荷がＦＥＴ１０のゲートへ転送され始め、ＶＧＳの電圧が急激に下降しＦＥＴ１０を高速にターンオフさせる。この際、図３のターンオフ用コンデンサ２７の充電電荷（ＶＤ４とＣ２の積）とＦＥＴ１０のゲート総電荷量を同程度〜２倍程度に設定すると、電荷の転送に伴いＶＣ２は低下し、ＶＤ３を下回るとオフ保持用ダイオード２６が導通し、ＶＧＳを−ＶＤ３に保持するためオフ状態が維持される。
【００２４】
図３、図４の実施例では、ターンオフ用コンデンサの容量を適切に設定することにより、一時的にゲート−ソース間に高い逆バイアス電圧を印加することで高速ターンオフを実現し、なおかつターンオフ後は適切なオフ保持電圧を印加できるものである。高速ターンオフを実現することで、駆動対象のＦＥＴ等のターンオフ損失が低減でき、実用上大いに役立つ。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
インバータ等のスイッチング素子駆動用に適用することで、スイッチング損失を低減できる。また、パルスパワー電源等のパルスの高速立上りを要求される装置のスイッチング素子駆動方法として適用しても有効である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】請求項１の高速ゲート駆動回路の実施例を示した回路図である。（実施例１）
【図２】図１の回路の動作タイミングを示したチャートである。（実施例１）
【図３】請求項２の高速ゲート駆動回路の実施例を示した回路図である。（実施例２）
【図４】図２の回路の動作タイミングを示したチャートである。（実施例２）
【図５】ＭＯＳＦＥＴの等価回路を示した図である。
【図６】従来のゲート駆動回路を示した回路図である。
【図７】従来のゲート駆動波形例を示した図ある。
【符号の説明】
【００２７】
１    オン保持用電源
２    ターンオン用電源
３    充電抵抗
４    充電スイッチ
５    充電ダイオード
６    オン保持用ダイオード
７    ターンオン用コンデンサ
８    オン用スイッチ
９    オフ用スイッチ
１０  ＦＥＴ
１１  タイミング制御回路
２１  オフ保持用電源
２２  ターンオフ用電源
２３  充電抵抗
２４  充電スイッチ
２５  充電ダイオード
２６  オフ保持用ダイオード
２７  ターンオフ用コンデンサ
２８  タイミング制御回路
３１  ゲートドライブ電源
３２  タイミング制御回路
【図１】
0004804142.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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