(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下地の多層補修塗装方法において、水系ベースコート塗料組成物のベースコート層が、前塗装された下地に付着され、かつ透明なクリヤコート塗料組成物のクリヤコート層が、このようにして得られたベースコート層に付着される多層補修塗装方法であって、水系ベースコート塗料組成物のベースコート層が３回の連続した吹付け動作で付着され、塗装されるべき下地表面に、均一な、隣り合った、かつ実質的に重なりのない塗装の帯状部が付着されるように、各吹付け動作が実行され、
第２および第３の吹付け動作が、各々の場合において、先行する吹付け動作に対して少なくとも部分的に埋め合せるように実行され、そのため、各々の場合において、その後の吹付け動作による塗装の帯状部が、それらの層厚の最大部を、実質的に、先行する吹付け動作で付着された塗装帯状部の、２つの塗装帯状部が隣接している領域上にくるように、位置する
ことを特徴とする方法。
【請求項２】
前記水系ベースコート塗料組成物が、少なくとも１つの特殊効果顔料を含有することを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
３回の吹付け動作の各々で付着される塗料組成物の量において、１回の吹付け動作で付着されるベースコート層で得られる乾燥塗膜層厚が、付着されるべき全体のベースコート層の乾燥塗膜層厚の、およそ３分の１に等しくなるようなものであることを特徴とする請求項１または２に記載の方法。
【請求項４】
水系ベースコートが、ノズルパラメータとして、１分間当り塗料組成物１７０から１８０ｇ（処理粘度２４秒（ＤＩＮ４ｍｍ／２０℃）において）の材料通過量、および２７から２８ｃｍ（１５ｃｍの吹付け距離、および２．０バールのスプレーガン取入れ口圧力において）の吹付けジェット幅を有するスプレーガンノズルで付着されることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
第１および第２の吹付け動作の間に、かつ第２および第３の吹付け動作の間にフラッシュオフ時間がないことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
前塗装された下地が、車両および車両部品から選択されることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、色および／または特殊効果を付与する水系ベースコートおよび透明なクリヤコートによる、下地の多層補修塗装方法に関する。本方法は、特に車両の補修塗装に活用することができる。
【０００２】
【従来の技術】
環境的な理由から、水系塗料の利用が車両の補修塗装にもますます増加している。しかし、水系塗料によって得られる塗装は、全ての性状において従来の溶剤系塗装における高水準の品質にまだ到達していない。例えば、水系ベースコートを塗装する間に、下地に関して濡れの欠陥が生じる恐れがある。さらに不都合な点は、付着された塗装層の視覚的な外観であり、例えば、曇りが生じる傾向、クリヤコートを上塗りする間のクリヤコートの不適切な安定性、および、特殊効果水系ベースコートを塗装する場合の、不十分な特殊効果の発現などがあり、ときどきまだ不満足である。比較的長いフラッシュオフ（蒸発）時間、および乾燥時間が、一般に水系塗料を使用するときの不都合な点である。
【０００３】
例えば、適正な結合剤の開発、適応された塗料組成物配合によって、先行技術の不都合な点を克服、または少なくとも緩和する試みが、これまで数多くあった。噴霧パラメータ（ノズルパラメータ）、または付着の順序など付着におけるパラメータ、および塗装材料の付着方法もまた、塗装の視覚的外観に実質的な影響を及ぼす。例えば、水系ベースコートの付着のため、過去において塗料組成物を、先行する薄い吹付け動作とその後の標準的な吹付け動作とを含む１つの操作で付着することが提案されている（「ＡｎｗｅｎｄｕｎｇｓｔｅｃｈｎｉｓｃｈｅＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ」Ｓｐｉｅｓ  Ｈｅｃｋｅｒ、Ｐｅｒｍａｈｙｄ（登録商標）ベースコート  シリーズ２８０、水希釈可能、Ａ−データシートｎｏ．１００．０／０３／９７−Ｄ）。
【０００４】
同様にして、２回の標準的な吹付け動作で操作することが可能であり、特殊効果塗装の場合は、追加の、吹付けしぶきのある吹付け動作がそれに続く（技術データシートＣｈｒｏｍａｘ（登録商標）「Ｂａｓｉｓｌａｃｋｓｙｓｔｅｍ  ａｕｆ  Ｗａｓｓｅｒｂａｓｉｓ」、ＲＥＦ  Ｃｈｒｏｍａｘ−３−Ｄ、０９．１２．１９９８）。
【０００５】
さらに、水性メタリックおよび特殊効果ベースコートによる補修塗装方法が、例えば、ＥＰＡ第７２９３９０号に記載され、その場合水系ベースコートが第１の吹付け動作で境界に達するまで既存塗装の調整表面に付着され、次いでこのように塗装された面に第２の吹付け動作で水系ベースコートが塗装される。次いで、再び境界に達するまで、塗装されるべき対象物全体にベースコート層が供給されるまで、前記工程段階が繰返される。
【０００６】
ブレンドインシステムによる補修塗装方法が、ＥＰＡ第７１９１８５号に記載され、その場合水性ベースコートが隠ぺい仕上げとして損傷部分に１回の吹付け動作で付着され、また欠陥部に隣接する既存塗装領域に付着する場合、スプレーガンが既存塗装面と２５°および６５°の間の角度を形成するように欠陥部に向ってスプレーガンを傾斜させている。
【０００７】
しかし、先行技術において周知の付着方法により上述の不都合な点を満足行くように改良することはいまだ不可能であり、したがって依然として水系ベースコートによる多層補修塗装のためのさらに改良された方法への要求がある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、本発明の目的は、従来の溶剤系ベースコートの品質と同様な良好な品質の水系ベースコートの付着を可能にする、下地、特に車両の下地の多層補修塗装方法を提供することである。水系ベースコート、特に特殊効果水系ベースコートは、付着中に曇りが生じる傾向を低減し、また特殊効果の発現を良くすべきである。下地について、濡れの欠陥は発生すべきでない。水系ベースコート層は、クリヤコートで上塗りされる場合、良好なクリヤコートのつやおよびフローを示すべきである。さらに、より短縮されたフラッシュオフ時間が必要である。隅、端、または縁などの重要な個所への塗装材料の相対的に多い集積も、改良されるべきである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の目的は、下地の多層補修塗装方法であり、色および／または特殊効果を付与する水系ベースコート塗料組成物のベースコート層が、前塗装された下地に付着され、かつ透明なクリヤコート塗料組成物のクリヤコート層が、このようにして得られたベースコート層に付着される多層補修塗装方法であって、水系ベースコート塗料組成物のベースコート層が３回の連続した吹付け動作で付着され、塗装されるべき下地表面に、均一な、隣り合った、かつ実質的に重なりのない塗装の帯状部が付着されるように、各吹付け動作が実行されることを特徴とする方法によって達成される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
水系ベースコートの付着は、本発明に従って、３回の連続した吹付け動作で行われる。すなわち水系ベースコートは３つの連続した層で塗布される。実施されるべき吹付け動作は、標準的な完全吹付け動作ではなく、いわゆる半吹付け動作（０．５回の吹付け動作）である。標準的な完全吹付け動作（１回の吹付け動作）と比較したこれらの特異性は、各半吹付け動作で付着される塗装を単独で考えるとき、それによって、下地表面上に均一に連続した塗膜が形成されないことである。実際に、半吹付け動作によって、不完全な隠ぺい能力の、不完全、かつ不均一に隠ぺいしている塗料層が付着される。これに関連して、隠ぺい能力の用語は、下地の色、または色差をすっかり隠ぺいする能力を意味する（ドイツ工業規格（ＤＩＮ）５５９８７：１９８１−０２を参照されたい）。３回の半吹付け動作で塗布されるべき３つの塗料層の組合せによってのみ、均一に連続した塗装表面を有する、隠ぺいしている塗料層が得られる。半吹付け動作はまた、塗料用語において、薄目の、開放した吹付け動作と記述される。しかし、半吹付け動作は、吹付けしぶきを生じる吹付け動作ではない。塗装の専門家は、用語「標準的な完全」吹付け動作および「半」吹付け動作を知っており、ならびに使用できるこれと等しい用語を知っており、これらの用語的な定義は、困難なく実践に置換えることが可能である。
【００１１】
吹付け動作は一般に、塗装されるべき表面上に均一な塗装帯状部を付着するように実施される。すなわち、塗装材料は、表面全体が塗装されるまで、スプレーガンにより均一な平行の帯状部として付着される。吹付け面上に渡って、約９０°の角度で均一にスプレーガンが通過される。１つの付着された塗装の帯状部では、塗装帯状部の端に向って０μｍまで減少する層厚の減少が得られ、最大の層厚は中央領域に存在し、それが塗布されるべき所望される層厚におよそ対応するように、帯状部の幅に渡り層厚のこう配を有する。１吹付け動作によって、塗装されるべき下地上に、均一で連続的な塗膜表面を有する隠ぺい塗膜を作製するためには、したがって、表面上に付着される各塗装帯状部が、１吹付け動作以内で、先行して付着される各塗装帯状部と通常は約半分重なるべきである（例えば、「Ｄａｓ  Ｆａｃｈｗｉｓｓｅｎ  ｆｕｒ  ｄｅｎ  Ｍａｌｅｒ  ｕｎｄ  Ｌａｃｋｉｅｒｅｒ」、Ｓｔａｍ−Ｖｅｒｌａｇ  Ｃｏｌｏｇｎｅ、ミュンヘン、第２版１９８９年、ｐ．１６９，１７０を参照されたい）。しかし、本発明により、それにも拘わらず、隣接する、実質的に重ならない塗装帯状部を付着するようなやり方で、各吹付け動作が実行される。ここで、実質的に重ならないとは、重ならない、またはほんの僅かしか重ならず、それによって２つの隣接する塗装の帯状部の間の吹付けしぶきの領域では、全く重なることができることを意味する。このようにして、１吹付け動作で、不均一に連続した表面を有する不完全かつ不均一に隠ぺいする塗膜が作製される。次いで、次の吹付け動作が、各々の場合において、先行する吹付け動作に対して少なくとも部分的に埋め合せるように、有利に付着される。すなわち、各々の場合において、その後の吹付け動作による塗装の帯状部が、それらの層厚の最大部を、実質的に、先行する吹付け動作で付着された塗装帯状部の、２つの塗装帯状部が隣接している領域上にくるように、位置するようなやり方で付着される。この動作方式の結果として、終局的に均一で連続的な塗膜表面が得られ、したがって均一に被覆を行うやり方で塗装された下地表面が得られる。
【００１２】
３回の吹付け動作の各々で付着される塗料の量が、１回の吹付け動作で付着されるベースコート層で得られる乾燥塗膜層厚が、付着されるべき全体のベースコート層の乾燥塗膜層厚の、およそ３分の１に等しくなるようなものであるように、操作が実施されることが好ましい。
【００１３】
驚くべきことに今や、本発明による方法が水系ベースコート塗料組成物の付着に使用される場合、水系ベースコート塗料組成物から作られる塗装の品質を、特に、特殊効果の形成、曇り、下地の濡れ、隅および端での集積、および最終のフラッシュオフ時間に関して、顕著に改良できることが見出されている。
【００１４】
水系ベースコート組成物の付着は、車両の補修塗装のため従来的に使用できる従来の付着装置、すなわちスプレーガン、および対応するノズルおよび空気キャップ機器を用い実施できる。使用できるスプレーガンは、ＨＶＬＰスプレーガン（ＨＶＬＰ＝高容積低圧力、例えばＳＡＴＡ  Ｊｅｔ  Ｂ  ＮＲ９５、ＳＡＴＡＪｅｔ  ＮＲ２０００）、標準の空気式高性能スプレーガン（例えばＳＡＴＡＪｅｔ  ＭＳＢ、ＳＡＴＡ  Ｊｅｔ  ９０）、および当分野の技術者に知られているＡｉｒｍｉｘスプレーガンである。適合するノズルは、対応するスプレーガン用の従来のノズルであり、当分野の技術者に周知であり、スプレーガン製造業者により販売される。ノズル幅の異なるノズルが使用でき、例えばノズル幅０．８から２．２ｍｍのものがある。ノズル幅は、とりわけ使用されるスプレーガンによる。例えば、ノズル幅１．２から１．６ｍｍは重力送りカップ式ガンに適合し、また、例えば、ノズル幅１．７から１．８ｍｍは吸込送りカップ式ガンに適合する。本発明による方法において、下記のパラメータを有するノズルが、好ましく使用される。
【００１５】
材料通過量：１分間当り塗料組成物１７０から１８０ｇ（処理粘度２４秒（ＤＩＮ４ｍｍ／２０℃）において）
吹付けジェットの幅（下地表面に衝突する吹付けジェットの幅）：約２７から２８ｃｍ（吹付け距離、すなわち、ノズルと塗装されるべき下地表面との距離１５ｃｍ、およびスプレーガン取入れ口圧力２．０バールにおいて）
通常の、または任意選択的にやや低いスプレーガン圧力で操作することが可能である。スプレーガン取入れ口圧力は、２．０および４．５バールの間が好ましい。スプレーガン出力圧力は、使用されるスプレーガンによって異なる。ＨＶＬＰガンが用いられる場合、それは、例えば、約０．６から０．９バールであり、従来の高圧ガンの場合には、例えば、２．０から４．５バールである。
【００１６】
スプレーガンと、塗装されるべき下地との距離「吹付け距離」は、例えば、付着の間１５から３０ｃｍとすることができる。第２および第３の吹付け動作は、第１の吹付け動作と比較して、例えば５〜１５％だけ増加された距離で実施できることが好ましい。
【００１７】
既に上述したように、３回の吹付け動作の各々において、付着される塗料組成物の量は、１回の吹付け動作で付着される塗料層が理論的に、塗布されるべき水系ベースコート層全体の乾燥塗膜層厚のおよそ３分の１に等しい乾燥塗膜層厚が得られるようなものとするのが好ましい。水系ベースコートの付着の間に付着されるべき全体の層厚は一般に、乾燥塗膜層厚として約１０μｍから３０μｍとすることができる。層厚は使用される水系ベースコートの関数として変化する。例えば、単色水系ベースコートの場合、約２０から２５μｍ、また特殊効果水系ベースコート、例えばメタリック顔料および／または干渉性顔料で着色された水系ベースコートの場合、約１０から２０μｍを付着できる。各個々の吹付け動作については、約４から１０μｍの対応する層厚が得られる。
【００１８】
個々の吹付け動作は、中間でフラッシュオフを行い、または行わずに続けて実行することができる。例えば、相対湿度によって、中間のフラッシュオフ時間１０から３０分が可能である。しかし、本発明による方法の特別な利点は、良好な結果を得るために、中間におけるフラッシュオフを省き得ることである。したがって、個々の吹付け動作を、それぞれの場合に中間でフラッシュオフを行うことなく、続けて実施できる点が有利である。
【００１９】
原則として、本発明による方法で付着できる水系ベースコートに関して、何も限定はない。これらは、当業者において周知の従来の水系ベースコートとすることができ、またこれらは車両塗装、特に車両補修塗装に使用できる。水系ベースコートは、１成分型塗料または２成分型塗料として配合することができる。
【００２０】
水系ベースコートは、水希釈可能な結合剤を含有する。水希釈可能な結合剤は、当業者に知られている、従来の水希釈可能なポリウレタン、ポリエステルおよび／またはポリ（メタ）アクリル樹脂、およびそれらの変性された樹脂である。変性された樹脂は、例えば、（メタ）アクリル化ポリエステル、および／または（メタ）アクリル化ポリウレタンである。言及された水希釈可能な結合剤は、十分な水希釈性を得るために、イオン的に、および／または非イオン的に変性させる。
【００２１】
水系ベースコートにおいて、水希釈可能なポリウレタン樹脂またはそれらの混合物を使用することが好ましい。適正な水希釈可能なポリウレタン樹脂は、例えば、平均分子量Ｍｎが５００から２００，０００ｇ／モル、好ましくは１，０００から５０，０００ｇ／モル、酸価が１５から１５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、好ましくは２０から１００ｍｇＫＯＨ／ｇ、また水酸基価が０から４００ｍｇＫＯＨ／ｇのものである。好ましく使用されるポリウレタン樹脂は、イソシアネート官能性ポリウレタンプレポリマーの、イソシアネート基に対して反応性のある化合物との反応によって得られる。水希釈可能なポリウレタン樹脂はまた、変性された形態で、例えばケイ素変性樹脂、またはアクリル化ポリウレタン樹脂として用いられる。使用できる水希釈可能なポリウレタン樹脂の例は、ＤＥＡ第４３３９０８５号、ＤＥＡ第３９３６７９４号、ＤＥＡ第４３４４０６３号、ＤＥＡ第４１１５０１５号、ＤＥＡ第４１２２２６５号、ＤＥＡ第１９６４３８０２号、およびＥＰＡ第０８９４９７号に記載されている。
【００２２】
好ましく使用できるポリウレタン樹脂、またはポリウレタン樹脂の混合物は、上述の他の水希釈可能な結合剤と組合せても使用できる。同様に、顔料粉砕用ペースト樹脂が水系ベースコート中に使用でき、例えば、ＥＰＡ第２９７５７６号に記載されているものである。
【００２３】
水希釈可能な結合剤は、物理的に乾燥することができ、または共有結合を形成することにより架橋させることができる。架橋できる可能性がある基は、例えば、ヒドロキシル、アミノ、カルボキシル、エポキシ、アセトアセチル、および不飽和な基である。架橋可能な基が存在する場合、ヒドロキシル基であることが好ましい。
【００２４】
水希釈可能な結合剤は、自己架橋でき、または外部的に架橋できることが好ましい。後者の場合、水系ベースコートは、架橋剤をも含有する。架橋剤の選択は、水希釈可能な結合剤中に存在する架橋可能な官能基によって決まる。使用できる好ましいヒドロキシル基含有結合剤では、好ましく使用できる架橋剤はポリイソシアネートである。これらは、特に当分野の技術者に十分知られている従来の塗料のポリイソシアネートである。
【００２５】
使用できる水系ベースコートはまた、色および／または特殊効果を付与する顔料を含有する。適正な、色を付与する顔料は、全て通例の有機または無機性塗料用顔料である。無機または有機の、色を付与する顔料の例は、例えば二酸化チタン、微粉化された二酸化チタン、酸化鉄顔料類、カーボンブラック、アゾ顔料類、フタロシアニン顔料類、キナクリドン、ペリレンまたはピロロピロール顔料類である。使用できる特殊効果顔料の例は、例えばアルミニウムまたは銅のメタリック顔料類、干渉顔料類であって、例えば、二酸化チタンで被覆され、酸化鉄で被覆され、または混合された酸化物で被覆されたアルミニウムなどの金属酸化物で被覆されたメタリック顔料類、二酸化チタン被覆マイカおよび／または他の金属酸化物、例えばＦｅ２Ｏ３および／またはＣｒ２Ｏ３で被覆されたマイカなどの被覆マイカ、酸化鉄フレーク、およびグラファイト顔料類である。顔料は個々に、または組合わせて使用できる。
【００２６】
使用できる水系ベースコートはまた、有機溶剤、および通例の塗料添加剤を含有できる。
【００２７】
有機溶剤は従来の塗料溶剤である。これらは、結合剤の調製時から存在することができ、または別々に添加できる。適正な溶剤の例は、一価または多価アルコール類、例えばプロパノール、ブタノール、ヘキサノール、グリコール類、例えばエチレングリコール、プロピレングリコール、グリコールエーテル類またはエステル類、例えばジエチレングリコールジアルキルエーテル、ジプロピレングリコールジアルキルエーテル、それぞれのエーテルの場合アルキル基がＣ１〜Ｃ６を有するもの、エトキシプロパノール、ブチルグリコール、Ｎ−メチルピロリドン、およびケトン類、例えばメチルエチルケトン、アセトン、シクロヘキサノン、芳香族または脂肪族炭化水素類、例えばトルエン、キシレン、または直鎖もしくは分枝脂肪族Ｃ６〜Ｃ１２炭化水素である。水混和性の溶剤が、好ましく使用される。
【００２８】
従来の塗料添加剤の例は、レベリング組成物、レオロジ影響組成物、増粘剤、脱泡剤、濡れ組成物、あばた防止組成物、分散組成物、光保護組成物、接着組成物、開始剤および硬化促進剤である。添加剤は、当分野の技術者に周知の従来の量で使用される。
【００２９】
付着に先立ち、必要な場合、水および／または有機溶剤で水系ベースコートの吹付け粘度を調節できる。
【００３０】
水系ベースコートは、前塗装された下地に付着される。適正な下地は、金属およびプラスチックの下地、特に、例えば、鉄、亜鉛、アルミニウム、マグネシウム、またはそれらの合金、およびポリウレタン、ポリカーボナート、またはポリオレフィンなどの自動車業界で周知の下地である。前記下地は通常、例えば、従来のプライマーおよび／または従来のプライマーサーフェーサーで前塗装される。プライマーおよび／またはプライマーサーフェーサーは、車両塗装において当分野の技術者によりプライマーサーフェーサーおよび／またはプライマーとして使用される種類の、従来の塗料組成物とすることができる。例えば、それらは、例えば物理的に乾燥するポリウレタンおよび／またはポリアクリル樹脂など物理的に乾燥する結合剤、ならびに、エポキシ樹脂およびポリアミン硬化剤、またはヒドロキシ官能性樹脂およびポリイソシアネート架橋組成物など化学的に架橋する結合剤に基づく結合剤を有し、補修塗装の状況において付着されるプライマーおよび／またはプライマーサーフェーサー層とすることができる。使用されるプライマーおよび／またはプライマーサーフェーサーは、溶剤系または水系とすることができる。しかし、水系ベースコートはまた、無傷な既存塗装（工場または補修塗装）、またはプライマー処理された新部品、例えばプライマー処理されたプラスチック部品、にも付着される。
【００３１】
本発明による方法で付着される水系ベースコートは、付着後乾燥および／または硬化させることができる。これは、例えば室温で、または、例えば最高８０℃までの、好ましくは４０℃から６０℃のより高温における強制乾燥によって行うことができる。しかし、塗装はまた、例えば、８０℃から１５０℃のより高温で硬化させることもできる。
【００３２】
付着された水系ベースコートは、次いでクリヤコートで上塗りされる。クリヤコートはベースコート層に、乾燥および／または硬化後か、またはウエットオンウエットのいずれかで、または任意選択的にフラッシュオフ段階の後で付着できる。クリヤコートはベースコート層に、ウエットインウエットで付着するのが好ましい。フラッシュオフ時間は、例えば、相対湿度によって、１５から４５分とすることができる。しかし、本発明によって、先行技術と比較してより短い約１５から２５分のフラッシュオフ時間とすることができる。
【００３３】
原則として、適正なクリヤコートは全て、例えば、自動車塗料において通例使用される種類の周知の非着色、または透明着色された塗料組成物である。クリヤコートは、溶剤系または水系とすることができる。特に、それらは化学的に架橋する結合剤に基づく、例えばヒドロキシ官能性結合剤成分およびポリイソシアネート架橋組成物に基づく、２成分型クリヤコートである。ベースコートの硬化について上述したように、クリヤコートは硬化できる。例えば、室温で数時間に渡って、または例えば、４０℃から６０℃の温度で、例えば３０から８０分以内での強制乾燥により、硬化を実施できる。高エネルギー照射を用い硬化できる結合剤を用いる場合、硬化はまた、紫外線照射を用い実施できる。好ましいウエットインウエットで、クリヤコートを付着する場合では、ベースコートおよびクリヤコートの乾燥／硬化が共通の工程内で行われる。
【００３４】
本発明による方法で付着される水系ベースコートは、先行技術と比較して有利な塗装を作り出す。下地に関しては、濡れによる欠陥はほとんど全く起こらない。水系ベースコートでの最後のフラッシュオフ時間は効果的に短縮され、極めて良好なつやおよびフローが得られる。縁、端および隅など重要な個所における塗装材料の集積が起こらず、または最小にできる。より具体的には、特殊効果水系ベースコートを付着する間、ほんの僅かな曇りの傾向しかなく、完全に均一な特殊効果の発現が得られる。従来の付着方法と比較して、同一の水系ベースコートについて、より少ない塗装材料で同等の隠ぺい能力が実現される。
【００３５】
下記の実施例に基づいて、本発明はより詳細に説明される。
【００３６】
【実施例】
実施例１
市販の溶剤系２成分型プライマーサーフェーサー塗料組成物（イソシアネート架橋）（Ｓｔａｎｄｏｘ（登録商標）２Ｋ−ノンストップ完全プライマー、Ｓｔａｎｄｏｘ（登録商標）２−Ｋ  Ｈａｒｔｅｒ）を、陰極電着被覆された鋼製ウイング（泥よけ）に約６０μｍの乾燥塗膜層厚で付着させ、６０℃で３０分間硬化させ、次いでサーダー仕上げを行った。市販の水系銀メタリックベースコート（Ｓｔａｎｄｏｈｙｄ（登録商標）ベースコートＭＩＸ３９５）を、このようにして得られたプライマーサーフェーサー層に、約１２μｍの合計乾燥塗膜層厚で下記のように付着させた。
【００３７】
水系メタリックベースコートを、ＨＶＬＰスプレーガン（ＳＡＴＡ  Ｊｅｔ  ＮＲ２０００ＨＶＬＰ、ノズルパラメータ：ノズル幅１．３ｍｍ、材料通過量：処理粘度２４秒（ＤＩＮ４ｍｍ／２０℃）で、塗料組成物１７０ｇ／分、ジェット幅：吹付け距離１５ｃｍで、２７．５ｃｍ）で、３回の半吹付け動作（３×０．５）により付着させた。スプレーガン取入口圧力２．０バール、およびスプレーガン出力圧力０．７バールであった。各吹付け動作について、重なりのない平行な吹付け帯状部を約４μｍの乾燥塗膜層厚で付着させた。第２および第３の吹付け動作は、それぞれの場合先行する吹付け動作に対して僅かに埋め合されていた。各吹付け動作の間に、中間のフラッシュオフは行わなかった。
【００３８】
約２０分間のフラッシュオフ時間の後、得られた水系ベースコート層に、次いで市販の２成分型溶剤系クリヤコート（イソシアネート架橋）（Ｓｔａｎｄｏｃｒｙｌ（登録商標）２Ｋ  ＨＳ−Ｋｌａｒｌａｃｋ、Ｓｔａｎｄｏｘ（登録商標）２Ｋ  ＨＳ−Ｈａｒｔｅｒ、ロング）を、１回の動作（初め半吹付け動作、次いで標準的な連続吹付け動作）で上塗り塗装した。この場合ＳＡＴＡ  Ｊｅｔ９０スプレーガンを使用した。１０分間のフラッシュオフ時間の後、塗装を６０℃で３０分硬化させた。
【００３９】
実施例２（比較例）
比較のため、水系銀メタリックベースコート（Ｓｔａｎｄｏｈｙｄ（登録商標）ベースコートＭＩＸ３９５）を約１７μｍの合計乾燥塗膜層厚で１．５回吹付け動作、すなわち、帯状部が約２分の１重なる標準的な１回の連続吹付け動作（乾燥塗膜層厚：１２μｍ）と、半分の、非連続的な仕上げの吹付け動作（乾燥塗膜層厚：５μｍ）とにより付着させたことを除いて、上記におけるものと同じ手順を使用した。最終のメタリック水系ベースコートのフラッシュオフ時間は３４分であった。
【００４０】
塗装結果を下記の表に示している。
【００４１】
【表１】
0004834239.tif 000002
【００４２】
注（１）１個所において、最適な下地仕上げよりも悪いものをシミュレートし、それにより下地の濡れについての感受性を試験するため、サーダー仕上げの間使用した水がフィラー下地の上で蒸発できるようにした。
【００４３】
比較例と比較して、層厚の小さい、すなわち塗装材料が少ない本発明による実施例において、同一の満足される隠ぺい能力（ＤＩＮ５５９４５、塗装材料）が実現された。その上、本発明による実施例において、特殊効果の発現に関して、より美観のある、かつより均一な外観が得られた。