(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
各々露光用の開口部を有していて両者間に少なくとも一つの羽根室を構成している二つの地板と、前記羽根室に配置されていて前記開口部の上下方向に作動する少なくとも一つのシャッタ羽根と、前記羽根室外における前記開口部の一方の側方領域において前記二つの地板のうちの一方に取り付けられており撮影時には駆動ばねの付勢力によって前記シャッタ羽根を作動させる少なくとも一つの駆動部材と、前記一方の側方領域において前記駆動部材の近傍に取り付けられておりセット作動時には前記駆動部材を前記駆動ばねの付勢力に抗して作動させるセット部材と、前記一方の側方領域において回転軸の長さ方向を前記シャッタ羽根の作動方向に合わせ前記セット部材よりも前記開口部から離れた位置に配置されているモータと、前記モータより他方の地板側に作動領域を有していて該作動領域の少なくとも一部が前記モータと重なるようにして前記二つの地板のいずれか一方に取り付けられており前記モータの回転を前記セット部材に伝達する伝達手段と、を備えていることを特徴とするカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
【請求項２】
前記羽根室外に前記モータを配置している地板が、該モータよりも他方の地板側に第２の板面を有していて、該第２の板面に前記伝達手段が取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載のカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
【請求項３】
前記セット部材と前記伝達手段とが、各々、光軸と平行な軸で回転可能に取り付けられており、それらがリンク部材によって連結されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
【請求項４】
前記伝達手段が、一つ以上の歯車と、該歯車に連結されたリンクとで構成されていることを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載のカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、撮影時には、駆動ばねの付勢力によってシャッタ羽根を作動させ、セット時には、モータによってその駆動ばねの付勢力をチャージするようにしたカメラ用フォーカルプレンシャッタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
最近のフォーカルプレンシャッタとしては、先羽根と後羽根と称されている二つのシャッタ羽根を備えたものと、一つのシャッタ羽根だけを備えたものとがあるが、前者は、フィルムを使用するカメラにもデジタルカメラにも採用され、後者は、デジタルカメラにのみ採用されている。また、前者のように二つのシャッタ羽根を備えたものの中には、二重遮光方式と称されているものがある。このシャッタは、常態では、二つのシャッタ羽根によって露光開口を二重に覆っており、撮影時には、後羽根を露光作動開始位置へ移動させておいてから露光作動が行われるようにしたものである。そして、この二重遮光方式のフォーカルプレンシャッタは、通常、フィルムを使用するカメラに採用されているが、デジタルカメラには採用できないというものではない。
【０００３】
また、上記のいずれのタイプのものであっても、各々のシャッタ羽根の基本構成は同じであり、一端をシャッタ地板に枢着された二つのアームと、それらに枢支された１枚以上の羽根で構成され、各羽根をカメラの上下方向へ作動させて露光開口を開閉するようにしている。そして、二つのシャッタ羽根を備えたものは、作動上両者が干渉し合わないようにするために、二つの地板の間を中間板で仕切り、二つの羽根室を構成しているのが普通であるが、例えば特開平１１−３２６９９２号公報に記載されているように構成したときは、一つのシャッタ羽根を備えたものの場合と同様に、中間板を不要とすることも可能である。
【０００４】
更に、これらのフォーカルプレンシャッタは、露光作動時に、駆動ばねの付勢力によってシャッタ羽根を作動させる駆動部材と、セット作動時に、その駆動ばねの付勢力に抗して駆動部材を作動させるセット部材とを備えていて、それらを露光開口の一方の側方領域に近接して配置しているが、二つのシャッタ羽根を備えたフォーカルプレンシャッタの場合は、夫々の駆動ばねによって付勢されている二つの駆動部材が必要であって、セット部材は、セット作動時に、それらの両方の駆動部材を作動させるようになっている。そして、最近では、セット部材は、セット作動時に、モータの駆動力によって作動させられるのが普通になっている。
【０００５】
本発明は、このように、セット作動時にモータを駆動源として作動するセット部材が、一つ又は二つの駆動部材を駆動ばねの付勢力に抗して作動させるようにしたフォーカルプレンシャッタに関するものであるが、上記のような二重遮光方式の場合であって、そのように構成したものの一例が、特公平６−９０３８３号公報に記載されている。そして、この公報においては、上記のセット部材は、チャージカム（６６）と称されており、二つの駆動部材は、先駆動レバー（１０１）及び後駆動レバー（７１）と称されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記の公報にも記載されているように、従来は、モータが、シャッタユニット側に取り付けられておらず、カメラ本体側に取り付けられているのが普通であった。そのため、カメラ本体側での伝達機構が複雑となったり、シャッタユニットの組み付け時に、上記のセット部材に対して、正確に連結させる必要があり、コンパクト性の面でもコスト面でも決して有利なものとは言えなかった。ところが、カメラによっては、モータを、絞り機構やミラー機構の駆動と共用にする必要のない場合がある。また、共用にする場合であっても、モータをシャッタユニットに取り付けておいて何ら問題がない場合がある。そのような場合には、モータをシャッタユニット側に取り付けておくのが好ましい。そのため、現に、モータをシャッタユニットに直接取り付けるようにしたものも何件か提案されている。
【０００７】
ところが、特別な形状・構成をした高価なモータを用いる場合は別として、上記の公報にも記載されているような、回転子の軸方向の長さが長くてコスト的にも有利な普通のモータを用いる場合は、自ずとその取り付け方に制約を受けてしまう。即ち、シャッタユニットとしては、出来るだけ汎用性が得られるようにすることが必要であるため、機能上，コスト上の有利性は勿論のこと、ユニット自体のコンパクト性を重視しなければならない。そのような観点からすると、回転子の回転軸をシャッタ地板に対して垂直となるように取り付けるのは極めて不利である。
【０００８】
そのため、回転子の回転軸をシャッタ地板に対して平行となるようにして取り付けることが必要になるが、露光開口の上方領域又は下方領域に取り付けるのは、カメラの上下寸法を大きくしてしまう可能性があってデザイン上好ましくなく、特に上方領域に配置した場合には、ミラーを含めたファインダ光学系の構成に制約を与えてしまうことになる。また、露光開口の左右の側方領域のうち、駆動部材やセット部材が配置されていない方の領域に配置すると、セット部材までの距離が長くなって、その間の伝達機構を構成するのが非常に面倒となる。そこで、回転子の回転軸がシャッタ地板と平行になるようにして、モータをシャッタユニットに取り付ける場合には、駆動部材やセット部材が配置されている側方領域であって、セット部材よりも露光開口から離れたところにおいて、回転軸の長さ方向をカメラの上下方向（即ち、シャッタ羽根の作動方向）にして取り付けるのが一番好ましいことになる。
【０００９】
ところが、モータをそのように配置する場合にも、幾つかの問題点を解決しなければならない。即ち、上記の公報からも分かるように、セット部材は、シャッタユニットの上下方向のほぼ中間の位置において、光軸とは垂直となる面で回転するように配置されている。それに対して、モータは上記のように取り付けられているので、その出力軸は、上方位置又は下方位置に配置されている。そのため、両者を直接連結するわけにはいかず、何らかの伝達機構が必要になるが、その際、上記の出力軸とセット部材の回転軸とは直角に交差した配置状態であるため、回転軸方向の変換機構も必要になる。
【００１０】
このような問題点を解決するためには、出力軸の近傍に、回転軸方向の変換機構によってセット部材の回転軸と平行な軸で回転するようにされた部材を設け、その部材の回転を、何らかの手段を介してセット部材に伝えるようにすればよいことになる。ところが、シャッタユニットは、光軸と直交する面の占有面積を小さくすればするほど、カメラの設計に自由度が増す。しかし、そのように構成するためには、どうしても、その部材の少なくとも一部をモータに重ねて配置せざるを得なくなり、今度は、光軸方向に占める寸法が部分的に大きくなり過ぎ、シャッタユニット全体のコンパクト性の観点からは、好ましくないものになってしまうという問題点が生じる。
【００１１】
本発明は、このような問題点を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、セット作動時においてセット部材の駆動源となるモータを、セット部材の配置されている露光用開口部の側方領域に、セット部材よりも該開口部から離して配置する場合、光軸と直交するシャッタユニットの占有面積が極力小さくて済み、且つ、光軸方向の寸法も極力小さくて済むようにした、低コストで汎用性に優れたカメラ用フォーカルプレンシャッタを提供することである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明のカメラ用フォーカルプレンシャッタは、各々露光用の開口部を有していて両者間に少なくとも一つの羽根室を構成している二つの地板と、前記羽根室に配置されていて前記開口部の上下方向に作動する少なくとも一つのシャッタ羽根と、前記羽根室外における前記開口部の一方の側方領域において前記二つの地板のうちの一方に取り付けられており撮影時には駆動ばねの付勢力によって前記シャッタ羽根を作動させる少なくとも一つの駆動部材と、前記一方の側方領域において前記駆動部材の近傍に取り付けられておりセット作動時には前記駆動部材を前記駆動ばねの付勢力に抗して作動させるセット部材と、前記一方の側方領域において回転軸の長さ方向を前記シャッタ羽根の作動方向に合わせ前記セット部材よりも前記開口部から離れた位置に配置されているモータと、前記モータより他方の地板側に作動領域を有していて該作動領域の少なくとも一部が前記モータと重なるようにして前記二つの地板のいずれか一方に取り付けられており前記モータの回転を前記セット部材に伝達する伝達手段と、を備えているようにする。
【００１３】
また、本発明のカメラ用フォーカルプレンシャッタにおいては、前記羽根室外に前記モータを配置している地板が、該モータよりも他方の地板側に第２の板面を有していて、該第２の板面に前記伝達手段が取り付けられているようにすると、関係部品を一つの地板に取り付けることができ、製作上、極めて好ましい構成となる。
【００１４】
また、本発明のカメラ用フォーカルプレンシャッタにおいては、前記セット部材と前記伝達手段とが、各々、光軸と平行な軸で回転可能に取り付けられており、それらがリンク部材によって連結されているようにすると、コスト的に有利な構成になる。
【００１５】
更に、本発明のカメラ用フォーカルプレンシャッタにおいては、前記伝達手段が、一つ以上の歯車と、該歯車に連結されたリンクとで構成されているようにしてもよい。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を、図示した実施例によって説明する。本実施例は、上記した二つのシャッタ羽根を有するフォーカルプレンシャッタとして構成したものであり、図１は、被写体側、即ち撮影レンズ側から視た実施例の平面図であって、露光作動終了直後の状態を示したものであり、図２は図１の下方から視た底面図である。また、図３は、図１におけるシャッタ地板を単体部品状態で示した平面図である。更に、図４は図１と同じようにして視た実施例の平面図であって、シャッタのセット状態を示したものであり、図５は図４の下方から視た底面図である。尚、本実施例の説明に際しては、便宜上、各構成部材の被写体側を表面側と称し、ＣＣＤやフィルム等の配置側を背面側と称することにする。
【００１７】
最初に、本実施例の構成を説明する。本実施例のシャッタ地板１は、合成樹脂製であって、長方形を横長にした露光用の開口部１ａを形成している。また、シャッタ地板１の背面側には、図２に示されているように、所定の間隔を空けて、中間板２と補助地板３が順に取り付けられ、シャッタ地板１と中間板２との間に先羽根の羽根室を形成し、中間板２と補助地板３との間に後羽根の羽根室を形成している。そして、補助地板３の周囲に形成された複数の壁部３ａが、それらの３枚の板部材の間を部分的に塞いでいる。また、中間板２と補助地板３にも、開口部１ａと類似の形状の開口部が形成されていて、通常は、それらの三つの開口部を重ね合わせて、撮影画枠としての露光開口を規制するようにしているが、本実施例においては、開口部１ａの形状が露光開口を規制しているものとして説明する。
【００１８】
そこで、先ず、図２，図３を用い、シャッタ地板１の主な形状を説明しておく。本実施例のシャッタ地板１は、合成樹脂製であって、シャッタ地板１の表面側の面のうち、開口部１ａの周辺部と同一の面が基準面Ａとなっている。そして、開口部１ａの左側の側方領域には、円弧状の二つの長孔１ｂ，１ｃが形成されており、それらの下端部の周囲には窪み１ｂ1，１ｃ1が形成されている。また、シャッタ地板１の左下方の領域には、基準面Ａよりも補助地板３側に、大きな面積の窪み１ｄが、基準面Ａと平行な板面となるようにして形成されているが、この窪み１ｄの中には、窪み１ｄよりも若干浅い二つの段部１ｄ1，１ｄ2と、窪み１ｄよりも若干深い一つの段部１ｄ3とが形成されている。そして、窪み１ｄと段部１ｄ3との間には、二つの斜面１ｄ4，１ｄ4が形成されている。更に、窪み１ｄと基準面Ａの段差を利用し、ストッパ部１ｅが形成されている。
【００１９】
長孔１ｃの上方近傍位置には、軸１ｆが一体成形にて立設されており、その先端部は小径部となっていて、先端面にはねじ穴が形成されている。また、長孔１ｃの左方近傍位置には載置部１ｇが形成されているが、その被写体側の面は、後述する円筒状モータの受け面として形成されている。更に、シャッタ地板１には一対のねじ穴１ｈ，１ｈが形成されているが、その一方は上記の段部１ｄ2に形成されている。このほか、シャッタ地板１には、９個の孔が形成されているが、それらのうち三つの孔１ｉ，１ｉ，１ｉはカメラ本体への取付孔である。また、その他の６個の孔１ｊ，１ｋ，１ｍ，１ｎ，１ｐ，１ｑについては、夫々後述する部材の取付孔となっている。
【００２０】
図１において、上記の窪み１ｂ1，１ｃ1には、周知のようにして、平面形状がＣ字状をしたブチルゴム製の緩衝部材４，５が取り付けられている。また、上記の６個の孔１ｊ，１ｋ，１ｍ，１ｎ，１ｐ，１ｑには、軸１ｒ，１ｓ，１ｔ，１ｕ，１ｖ，１ｗが取り付けられている。そして、それらの軸のうち、軸１ｒ，１ｓはシャッタ地板１を貫通して両面側に立設され、軸１ｔ，１ｕは表面側のみに立設され、軸１ｖ，１ｗは背面側のみに立設されている。
【００２１】
また、軸１ｕは、軸１ｆと同様に、その先端部が小径部となっていて、先端面にはねじ穴が形成されており、それらの軸１ｆ，１ｕの先端部には、図示していない周知の支持板とプリント配線板とが重ねられ、シャッタ地板１と平行になるようにしてビス止めされている。そして、軸１ｒ，１ｓの表面側の先端部は、軸１ｔの先端部と共に、上記の支持板に設けられた孔に嵌合させられている。また、その支持板には、シャッタ地板１側に、先羽根用電磁石と後羽根用電磁石が取り付けられているが、図１，図４においては、それらの鉄芯６，７のみを一点鎖線で示してある。尚、図２及び図５においては、このようにして、シャッタ地板１と支持板（及びプリント配線板）によって形成される空間を、二点鎖線で示してある。
【００２２】
シャッタ地板１の軸１ｒには、合成樹脂製の先羽根用駆動部材８が回転可能に取り付けられていて、図示していない周知の先羽根用駆動ばねによって時計方向へ回転するように付勢されている。この先羽根用駆動部材８は、被押動部８ａ，駆動ピン８ｂ，取付部８ｃを有しており、背面側に設けられた駆動ピン８ｂは、その根元部が上記の緩衝部材４に当接し得るようになっていて、先端部は長孔１ｂを貫通し、シャッタ地板１の背面側に突き出ている。また、取付部８ｃには、周知のように、図示していないばねを介在させて鉄片部材９が取り付けられており、上記した先羽根用電磁石の鉄芯６に吸着保持され得るようになっている。
【００２３】
シャッタ地板１の軸１ｓには、合成樹脂製の後羽根用駆動部材１０が回転可能に取り付けられていて、図示されていない周知の後羽根用駆動ばねによって時計方向へ回転するように付勢されている。また、この後羽根用駆動部材１０は、ローラ１０ａ，駆動ピン１０ｂ，取付部１０ｃを有している。そして、その駆動ピン１０ｂは、根元部が上記の緩衝部材５に当接し得るようになっており、先端部は長孔１ｃを貫通し、シャッタ地板１の背面側に突き出ている。また、取付部１０ｃには、先羽根用駆動部材８の場合と同様に、周知のようにして、ばねを介在させて鉄片部材１１が取り付けられており、上記した後羽根用電磁石の鉄芯７に吸着保持され得るようになっている。
【００２４】
シャッタ地板１の軸１ｔには、合成樹脂製のセット部材１２が回転可能に取り付けられている。このセット部材１２には、周辺部にカム形状を施した二つの押動部１２ａ，１２ｂが形成されており、背面側には軸１２ｃが設けられている。シャッタ地板１の窪み１ｄに立設された上記の軸１ｕには、伝達部材１３が窪み１ｄ内において回転可能に取り付けられており、図示していないばねによって反時計方向へ回転するように付勢されている。そして、この伝達部材１３には、被押動部１３ａと軸１３ｂが設けられており、軸１３ｂは伝達部材１３の表面側に立設されている。リンク１４は、両端に設けられた孔を、セット部材１２の軸１２ｃと、伝達部材１３の軸１３ｂに、回転可能に嵌合させている。また、このリンク１４には、折曲部１４ａが設けられていて、その折曲部１４ａよりも伝達部材１３側の部位は窪み１ｄ内で作動し、セット部材１２側の部位はシャッタ地板１の表面より被写体側で作動するようになっている。
【００２５】
ギアボックス１５は、シャッタ地板１に設けられた上記の一対のねじ穴１ｈ，１ｈ（図３参照）に、ビス１６，１６を螺合させることによって取り付けられている。モータ１７は、このギアボックス１５の上方の壁に、その回転軸が上下方向となるようにして取り付けられており、その上方部は、シャッタ地板１の載置部１ｇと基準面Ａとに接触していて、ギアボックス１５内に突き出した出力軸１７ａには、歯車１８が固定されている。尚、本実施例の場合は、モータ１７を、シャッタ地板１に取り付けられているギアボックス１５に取り付けているが、シャッタ地板１の表面に直接取り付けるようにしても差し支えない。
【００２６】
ギアボックス１５内において、上方の壁には軸１５ａが立設され、下方の壁には軸１５ｂ，１５ｃ，１５ｄが立設されている。そして、軸１５ａ，１５ｂには親子歯車１９，２０が回転可能に取り付けられており、親子歯車１９の親歯車が、モータ１７の出力軸１７ａに固定されている歯車１８に噛合し、子歯車が、親子歯車２０の親歯車に噛合している。また、軸１５ｃには、カム板２１と一体の歯車２２が回転可能に取り付けられていて、親子歯車２０の子歯車に噛合している。更に、軸１５ｄには、変換部材２３が回転可能に取り付けられている。そして、この変換部材２３は、カム板２１のカム面に摺接する摺接部２３ａと、セット作動時に伝達部材１３の被押動部１３ａを押す押動部２３ｂを有している。
【００２７】
次に、シャッタ地板１の背面側に配置されている二つのシャッタ羽根の構成を説明するが、それらの構成は周知であるため、図１及び図４においては簡略的に示されている。先ず、先羽根は、シャッタ地板１と中間板２によって形成された羽根室内に配置されており、シャッタ地板１の軸１ｒ，１ｖに回転可能に取り付けられている二つのアーム２４，２５と、それらの長さ方向に順に枢支された３枚の羽根２６，２７，２８とで構成されているが、図１においては、アーム２４，２５の最先端に枢支されたスリット形成羽根２８だけが示されている。そして、アーム２４に形成された図示していない長孔には、先羽根用駆動部材８の駆動ピン８ｂが嵌合している。
【００２８】
他方、後羽根は、構成が先羽根と全く同じであるが、先羽根を裏返した状態にして、中間板２と補助地板３の間に設けられた羽根室内に配置されている。そして、その後羽根は、シャッタ地板１の軸１ｓ，１ｗに回転可能に取り付けられている二つのアーム２９，３０と、それらの長さ方向に順に枢支された３枚の羽根３１，３２，３３とで構成されているが、図４においては、それらのアーム２９，３０の最先端に枢支されたスリット形成羽根３３だけが示されている。そして、アーム２９に形成された図示していない長孔には、後羽根用駆動部材１０の駆動ピン１０ｂが嵌合している。
【００２９】
次に、本実施例の作動を説明する。図１は、露光作動終了直後の状態を示したものであり、先羽根用駆動部材８と後羽根用駆動部材１０は、それらの駆動ピン８ｂ，１０ｂが緩衝部材４，５に当接することによって、各々の駆動ばねによる時計方向の回転を阻止されている。そのため、先羽根の３枚の羽根２６，２７，２８は重畳状態となって、開口部１ａの下方位置に格納されており、後羽根の３枚の羽根３１，３２，３３は展開状態となって、開口部１ａを覆っている。また、伝達部材１３は、図示していないばねの付勢力によって反時計方向へ回転させられ、ストッパ部１ｅによってその回転を阻止されている。そのため、セット部材１２は、リンク１４を介して反時計方向への回転極限位置にあるが、この位置が、セット部材１２にとっての初期位置である。
【００３０】
このような図１の状態において、セット信号が入ると、モータ１７が回転を開始し、図２において歯車１８を時計方向へ回転させるが、その回転は親子歯車１９，２０によって減速され、歯車２２を反時計方向へ回転させる。そのため、カム板２１も反時計方向へ回転させられ、そのカム面によって摺接部２３ａを押し、変換部材２３を時計方向へ回転させる。変換部材２３が時計方向へ回転すると、その押動部２３ｂが被押動部１３ａを押し、図１において伝達部材１３を時計方向へ回転させる。このようにして、伝達部材１３が、図１において、図示していないばねの付勢力に抗して時計方向へ回転すると、その回転はリンク１４を介してセット部材１２を時計方向へ回転させることになるが、本実施例は、その伝達が極めて好適に行える構成となっている。
【００３１】
即ち、モータ１７はシャッタ地板１の基準面Ａに接して配置されているが、伝達部材１３は、図２から分かるように、その作動面が窪み１ｄ内にあるため、伝達部材１３が時計方向の回転を続けても、その一部がモータ１７の背面側に入り込んでゆけるようになっている。また、リンク１４は、伝達部材１３が時計方向の回転を続けていっても、折曲部１４ａより伝達部材１３側の部位が、伝達部材１３との連結部も含めて、段部１ｄ1内で作動するようになっている。そのため、このセット作動中に、伝達部材１３や、伝達部材１３とリンク１４との連結部や、リンク１４の伝達部材１３側の部位が、モータ１７に接触するようなことがない。また、リンク１４は、折曲部１４ａよりセット部材１２側の部位が、シャッタ地板１の基準面Ａよりも被写体側で作動するようになっているが、その部位の作動領域においてはモータ１７に接触することがない。仮に、接触する可能性がある場合は、段部１ｄの領域を延ばし、折曲部１４ａの形成位置をセット部材１２側に変えればよい。
【００３２】
このような伝達機構によって、セット部材１２が初期位置から時計方向へ回転を開始すると、その押動部１２ａが先羽根用駆動部材８の被押動部８ａを押し、先羽根用駆動部材８を図示していない先羽根用駆動ばねの付勢力に抗して反時計方向へ回転させる。その結果、先羽根用駆動部材８の駆動ピン８ｂが先羽根のアーム２４を反時計方向へ回転させるので、先羽根の３枚の羽根２６〜２８は、展開されつつ上方へ作動され、開口部１ａを覆っていく。
【００３３】
その後、先羽根のスリット形成羽根２８と後羽根のスリット形成羽根３３とが所定量の重なり状態になると、セット部材１２の押動部１２ｂが後羽根用駆動部材１０のローラ１０ａを押し、後羽根用駆動部材１０を図示していない後羽根用駆動ばねの付勢力に抗して反時計方向へ回転させる。その結果、後羽根用駆動部材１０の駆動ピン１０ｂが後羽根のアーム２９を反時計方向へ回転させるので、後羽根の３枚の羽根３１〜３３は、重畳されつつ上方へ作動され、開口部１ａから退いていく。
【００３４】
このような一連の作動によって、歯車２２と一体のカム板２１が図５に示した状態になると、図示していない光学センサが歯車２２に設けられた第１位置を検出し、その検出信号によってモータ１７の回転が停止され、各構成部材は図４に示された状態となって、次の撮影が行われるまでこの状態が維持される。従って、この図４及び図５に示された状態がセット状態ということになる。そして、このセット状態においては、先羽根用駆動部材８は、鉄片部材９を先羽根用電磁石の鉄芯６に接触させており、後羽根用駆動部材１０は、鉄片部材１１を先羽根用電磁石の鉄芯７に接触させている。また、先羽根の３枚の羽根２６〜２８は展開状態となって開口部１ａを覆っており、後羽根の３枚の羽根３１〜３３は重畳状態となって開口部１ａの上方位置に格納されている。
【００３５】
撮影に際してカメラのレリーズボタンが押されると、先ず、先羽根用電磁石と後羽根用電磁石に通電され、鉄芯６，７が、接触状態となっていた鉄片部材９，１１を吸着保持する。次に、モータ１７が上記と同方向へ回転させられて、図５において歯車１８を時計方向へ回転させ、歯車２２を反時計方向へ回転させる。そのため、カム板２１は、図５の状態から図２の状態になるまで時計方向へ回転させられるが、伝達部材１３は、図４において、図示していないばねによって、反時計方向へ回転するように付勢されているので、変換部材２３は、その付勢力によって、図５において反時計方向へ回転されていく。
【００３６】
他方、図４において伝達部材１３が反時計方向へ回転することにより、セット部材１２も、リンク１４を介して反時計方向へ回転させらる。そのため、押動部１２ａが被押動部８ａから退き、押動部１２ｂがローラ１０ａから退いていくが、先羽根用駆動部材８と後羽根用駆動部材１０は、それらの鉄片部材９，１１が鉄芯６，７に吸着保持されているので、先羽根及び後羽根を伴って回転してしまうことがない。そして、伝達部材１３の回転がストッパ部１ｅによって停止させられ、セット部材１２が初期位置で停止すると、その直後に、図示していない光学センサが歯車２２に設けられた第２位置を検出し、その検出信号によってモータ１７が停止させられる。
【００３７】
セット部材１２が、このようにして初期位置へ復帰した後、露光時間制御回路によって、先ず、先羽根用電磁石に対する通電が断たれる。そのため、鉄芯６による鉄片部材９に対する吸着力が失われ、先羽根用駆動部材８が、図示していない強力な先羽根用駆動ばねの付勢力によって時計方向へ回転させられる。それによって、先羽根用駆動部材８の駆動ピン８ｂが、先羽根のアーム２４を図４の状態から時計方向へ回転させるので、先羽根の３枚の羽根２６〜２８は下方へ作動し、スリット形成羽根２８の上側の縁であるスリット形成縁によって、開口部１ａを開いていく。その後、スリット形成羽根２８のスリット形成縁が、開口部１ａから完全に退いた直後に、駆動ピン８ｂが緩衝部材４に当接することによって停止され、先羽根用駆動部材８と先羽根の露光作動が終了する。
【００３８】
先羽根用駆動部材８が露光作動を開始してから所定時間後に、後羽根用電磁石に対する通電が断たれる。そのため、鉄芯７による鉄片部材１１に対する吸着力が失われ、後羽根用駆動部材１０が、図示していない強力な後羽根用駆動ばねの付勢力によって時計方向へ回転させられる。それによって、後羽根用駆動部材１０の駆動ピン１０ｂが、後羽根のアーム２９を時計方向へ回転させるので、後羽根の３枚の羽根３１〜３３は下方へ作動し、スリット形成羽根３３の下側の縁であるスリット形成縁によって、開口部１ａを覆っていく。そして、３枚の羽根３１〜３３が展開状態となって開口部１ａを完全に閉じると、駆動ピン１０ｂが緩衝部材５に当接することによって停止され、後羽根用駆動部材１０と後羽根の露光作動が終了する。図１及び図２は、このときの状態を示したものである。
【００３９】
尚、実施例においては、シャッタ地板１の窪み１ｄに立設された軸１ｕに、伝達部材１３が回転可能に取り付けられているが、軸１ｕは補助地板３に立設してあっても構わない。要するに、伝達部材１３は、作動中にモータ１７の配置位置と重なる部位が、モータ１７を配置しているシャッタ地板１の基準面Ａよりも補助地板３側で作動するように構成されていればよく、それによって、シャッタユニットの光軸方向の全体としての寸法が大きくならないようになっていればよい。
【００４０】
また、実施例においては、伝達部材１３とリンク１４とが、本発明の伝達手段を構成している。そのため、セット作動時に、伝達部材１３が、変換部材２３に押されて回転し、リンク１４を介してセット部材１２を回転させているが、変換部材２３と伝達部材１３を備えず、伝達部材１３に代えて歯車を軸１ｕに取り付け、その歯車の偏心位置に連結されたリンク１４を作動させるように構成してもよい。更に、リンク１４を備えずに、セット部材１２に対して一体的に回転する歯車を形成し、その歯車を、上記の伝達部材１３に代えて備えられている歯車に、直接か、他の歯車を介して連結させるように構成してもよい。但し、伝達部材１３の代わりに備えることになった歯車は、モータ１７の配置に影響を与えないように配置することが必要であるから、伝達部材１３の場合と同様に、モータ１７を配置しているシャッタ地板１の基準面Ａよりも補助地板３側で作動するような配置構成にすることが必要になる。
【００４１】
また、上記の実施例は、先羽根と後羽根という二つのシャッタ羽根を有しているため、駆動部材を二つ設け、セット作動時には、それらを一つのセット部材で作動させているが、本発明はそのような構成に限定されず、上記したシャッタ羽根を一つしか備えていないデジタルカメラ専用のフォーカルプレンシャッタにも適用することができる。更に、カメラ用フォーカルプレンシャッタには、露光作動開始直前の状態において、先羽根用駆動部材と後羽根用駆動部材とを露光作動開始位置に保持する機構として、ダイレクトタイプと称されているものと係止タイプと称されているものとが知られている。そして、上記の実施例は、ダイレクトタイプのシャッタとして構成したものであるが、本発明は、そのようなダイレクトタイプのものに限定されず、係止タイプのものにも適用することが可能である。
【００４２】
【発明の効果】
以上のように、本発明は、セット部材を作動させるためのモータを、一方の地板に形成されている露光用開口部の側方領域において、回転軸の長さ方向を前記シャッタ羽根の作動方向に合わせて、セット部材よりも露光用開口部から離れた位置に配置しても、モータの駆動力をセット部材に伝えるための伝達手段が、モータよりも他方の地板側で作動するように構成されているので、伝達手段の作動領域の少なくとも一部がモータと重なるようにしても、その伝達手段の配置によって、シャッタユニットの光軸方向の寸法が大きくなってしまうことがなく、シャッタユニットのコンパクト化に極めて有効である。
【図面の簡単な説明】
【図１】被写体側、即ち撮影レンズ側から視た実施例の平面図であって、露光作動終了直後の状態を示したものである。
【図２】図１の下方から視た底面図である。
【図３】図１におけるシャッタ地板を単体部品状態で示した平面図である。
【図４】図１と同じようにして視た実施例の平面図であって、シャッタのセット状態を示したものである。
【図５】図４の下方から視た底面図である。
【符号の説明】
１                      シャッタ地板
１ａ                    開口部
１ｂ，１ｃ              長孔
１ｂ1，１ｃ1，１ｄ       窪み
１ｄ1，１ｄ2，１ｄ3      段部
１ｄ4                    斜面
１ｅ                    ストッパ部
１ｆ，１ｒ，１ｓ，１ｔ，１ｕ，１ｖ，１ｗ，１２ｃ，１３ｂ，１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ  軸
１ｇ                    載置部
１ｈ                    ねじ穴
１ｉ，１ｊ，１ｋ，１ｍ，１ｎ，１ｐ，１ｑ  孔
２                      中間板
３                      補助地板
３ａ                    壁部
４，５                  緩衝部材
６，７                  鉄芯
８                      先羽根用駆動部材
８ａ，１３ａ            被押動部
８ｂ，１３ｂ            駆動ピン
８ｃ，１０ｃ            取付部
９，１１                鉄片部材
１０                    後羽根用駆動部材
１０ａ                  ローラ
１２                    セット部材
１２ａ，１２ｂ，２３ｂ  押動部
１３                    伝達部材
１４                    リンク
１４ａ                  折曲部
１５                    ギアボックス
１６                    ビス
１７                    モータ
１７ａ                  出力軸
１８，２２              歯車
１９，２０              親子歯車
２１                    カム板
２３                    変換部材
２３ａ                  摺接部
２４，２５，２９，３０  アーム
２６，２７，２８，３１，３２，３３  羽根
Ａ                      基準面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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