(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース本体に接続されるワイヤハーネスが外方に引き出されると共に、該ケース本体に被せるカバーに立設した壁部を前記ケース本体に設けられた開口に沿わせて取り付ける電気接続箱であって、
前記開口に沿ったケース本体に、ワイヤハーネスを非開口側へとガイドするハーネス保護部材を着脱自在に取り付け、
前記ハーネス保護部材は、前記開口側に閉鎖側壁を設けると共に該閉鎖側壁に底壁を連続させ、該底壁によりワイヤハーネスが前記閉鎖側壁を乗り越えるのを防止してワイヤハーネスの噛み込みを防止する一方、前記閉鎖側壁と反対側は開放した形状とし、前記ワイヤハーネスを少なくとも前記開口側はハーネス保護部材で覆うと共に開放側からワイヤハーネスを引き出し可能とし、
かつ、前記ハーネス保護部材には、長さ方向の一端側にヒンジ軸部を突設していると共に、他側にロック部を設ける一方、前記ケース本体には、前記ハーネス保護部材のヒンジ軸部を回転自在に嵌合するヒンジ受け部と、前記ロック部とロック結合する被ロック部を設け、前記ハーネス保護部材の前記ヒンジ軸部を前記ヒンジ受け部に嵌合してヒンジ結合し、該ヒンジ結合部を支点としてハーネス保護部材の内部に前記ワイヤハーネスを収容した状態で回転させて前記ロック部を被ロック部とロック結合させ、
さらに、前記ケース本体には、前記ハーネス保護部材のヒンジ軸部の突設側の側壁に干渉する外れ防止リブを突設すると共に、前記ハーネス保護部材のロック部を設けた側壁の外面に当接する押さえリブを突設している自動車用の電気接続箱。
【請求項２】
前記ケース本体には、前記開口周縁に沿って前記ハーネス保護部材の閉鎖側壁の端縁に嵌合するガイド部を設けている請求項１に記載の自動車用の電気接続箱。
【請求項３】
前記ケース本体はジャンクションボックスのケース本体からなり、該ケース本体に設けた前記開口は貫通孔または凹部の表面開口からなり、該開口にはリレーボックスが嵌合固定されると共に、前記カバーはケース本体の下部を覆うロアカバーからなり、該ロアカバーに前記開口周縁に沿って突出する前記壁部が設けられている請求項１または請求項２に記載の自動車用の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に搭載する車両用電気接続箱に関し、特に、ケース本体にカバーを取り付ける際に、ケース本体に接続したワイヤハーネスがケース本体とカバーとの間で噛み込まれないようにするものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車に搭載する電気接続箱には、内部回路を収容したケース本体にアッパーカバー及びロアカバーを被せて防塵や防水を図っている。
一般に、ケース本体の下面側にはワイヤハーネスが接続されており、該ワイヤハーネスをロアカバーに設けた開口から外部に引き出しているが、ケース本体にロアカバーを組み付ける際に、ケース本体とロアカバーとで前記ワイヤハーネスを噛み込んでしまうと、ワイヤハーネスを損傷させてしまうおそれがある。
特に、ケース本体にサブケース嵌合用の開口を設け、ケース本体に被せるロアカバーに前記開口に沿って仕切壁を突設している場合には、ロアカバーをケース本体に被せて結合する際に、サブケースと仕切壁の間にワイヤハーネスが噛み込まれてワイヤハーネスに損傷が発生する場合が多い。
【０００３】
そこで、特開２００１−２１１５２８号公報（特許文献１）において、図８に示すように、電気接続箱１のケース本体２に接続したワイヤハーネスＷ／Ｈをハーネス保護部材３で拘束した後、ケース本体２にロアカバー４を組み付ける構造が提供されている。
これにより、ケース本体２に接続されたワイヤハーネスＷ／Ｈがハーネス保護部材３によりロアカバー４に設けた電線引出口４ａ側へ方向規制されるため、ケース本体２にロアカバー４を組み付ける際にワイヤハーネスＷ／Ｈを噛み込んでしまうのを防止することができる。
【０００４】
しかしながら、特許文献１で提供されている構造では、ケース本体２に接続したワイヤハーネスＷ／Ｈの径や本数にかかわらず全周をハーネス保護部材３で覆うため、該ハーネス保護部材３がワイヤハーネスＷ／Ｈから大きな圧力を受ける。よって、ハーネス保護部材３の組付け作業性が悪く、また、組み付けられてもロアカバー４を組み付けるまでにハーネス保護部材３がワイヤハーネスＷ／Ｈからの圧力によりケース本体２から脱落したり、破損したりする問題がある。この現象は、ワイヤハーネスＷ／Ｈが大径であったり、ワイヤハーネスＷ／Ｈの本数が多い場合に特に顕著である。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−２１１５２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、電気接続箱のケース本体に接続したワイヤハーネスをカバーにより噛み込まないようにするためのハーネス保護部材をケース本体に取り付けやすくすると共に、ケース本体からの脱落や破損を防止することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため、本発明は、ケース本体に接続されるワイヤハーネスが外方に引き出されると共に、該ケース本体に被せるカバーに立設した壁部を前記ケース本体に設けられた開口に沿わせて取り付ける電気接続箱であって、
前記開口に沿ったケース本体に、ワイヤハーネスを非開口側へとガイドするハーネス保護部材を着脱自在に取り付け、
前記ハーネス保護部材は、前記開口側に閉鎖側壁を設けると共に該閉鎖側壁に底壁を連続させ、該底壁によりワイヤハーネスが前記閉鎖側壁を乗り越えるのを防止してワイヤハーネスの噛み込みを防止する一方、前記閉鎖側壁と反対側は開放した形状とし、前記ワイヤハーネスを少なくとも前記開口側はハーネス保護部材で覆うと共に開放側からワイヤハーネスを引き出し可能とし、
かつ、前記ハーネス保護部材には、長さ方向の一端側にヒンジ軸部を突設していると共に、他側にロック部を設ける一方、前記ケース本体には、前記ハーネス保護部材のヒンジ軸部を回転自在に嵌合するヒンジ受け部と、前記ロック部とロック結合する被ロック部を設け、前記ハーネス保護部材の前記ヒンジ軸部を前記ヒンジ受け部に嵌合してヒンジ結合し、該ヒンジ結合部を支点としてハーネス保護部材の内部に前記ワイヤハーネスを収容した状態で回転させて前記ロック部を被ロック部とロック結合させ、
さらに、前記ケース本体には、前記ハーネス保護部材のヒンジ軸部の突設側の側壁に干渉する外れ防止リブを突設すると共に、前記ハーネス保護部材のロック部を設けた側壁の外面に当接する押さえリブを突設している自動車用の電気接続箱を提供している。
【０００８】
前記構成によれば、ケース本体に接続したワイヤハーネスをハーネス保護部材により噛み込みが発生する側へ行かないようにしているため、ケース本体にカバーを組み付ける際にワイヤハーネスの噛み込みを防止することができる。前記ハーネス保護部材は、ワイヤハーネスの接続位置と噛み込みが発生する開口の間に配置される閉鎖側壁と該閉鎖側壁に連続する底壁とからなるため、該底壁によりワイヤハーネスが閉鎖側壁を乗り越えるのを防止でき、ワイヤハーネスの噛み込みを確実に防止できる。
また、ワイヤハーネス全体にハーネス保護部材を被せるのではなく、前記ハーネス保護部材は噛み込みが発生する開口と反対側（非開口側）は側壁及び底壁を設けない開放した形状としているため、ハーネス保護部材に大きな圧力を与えるワイヤハーネスを開放側へ逃がしてやることができ、ハーネス保護部材がワイヤハーネスから受ける圧力を軽減することができる。これにより、ハーネス保護部材のケース本体への取付作業を容易にすることができると共に、取付後においてもハーネス保護部材の脱落や破損を防止することができる。
【０００９】
前記ケース本体に接続するワイヤハーネスのうち、小径のワイヤハーネスは屈曲しやすいため前記ハーネス保護部材により略全体を覆ってもよいが、大径のワイヤハーネスは屈曲しにくくハーネス保護部材で方向を規制しようとすると大きな圧力を受けるため、大径のワイヤハーネスはハーネス保護部材で全周を覆うのではなく、略半周程度を覆って、残り半周側は開放側から引き出していることが好ましい。
このように、ワイヤハーネスの径に応じてハーネス保護部材で覆うワイヤハーネスと開放側から逃がすワイヤハーネスとを分別することが好ましい。
【００１０】
前記のように、ハーネス保護部材には、長さ方向の一端側にヒンジ軸部を突設していると共に、他側にロック部を設けている一方、
前記ケース本体には、前記ハーネス保護部材のヒンジ軸部を回転自在に嵌合するヒンジ受け部と、前記ロック部とロック結合する被ロック部を設けると共に、前記のように、ハーネス保護部材の前記ヒンジ軸部を前記ヒンジ受け部に嵌合してヒンジ結合し、該ヒンジ結合部を支点としてハーネス保護部材の内部に前記ワイヤハーネスを収容した状態で回転させて、前記ロック部を被ロック部とロック結合させている。
さらに、前記ケース本体には、前記開口周縁に沿って前記ハーネス保護部材の閉鎖側壁の端縁に嵌合するガイド部を設け、ハーネス保護部材の前記閉鎖側壁の端縁を前記ガイド部と嵌合させることが好ましい。
【００１１】
前記構成によれば、ケース本体とハーネス保護部材のヒンジ結合部を支点としてハーネス保護部材を回転させ、閉鎖側壁の端縁をガイド部と嵌合させて位置決めし前記ロック部を被ロック部とロック結合しているため、ハーネス保護部材がワイヤハーネスの圧力により変形することなく容易にケース本体に組み付けることができる。
前記従来例のようにケース本体にハーネス保護部材を真っ直ぐに組み付ける構成とすると、ハーネス保護部材がワイヤハーネスの圧力により変形してロック部が位置ズレを起こして組付作業性が低下するが、前記のように本発明ではハーネス保護部材の変形を防止しているためケース本体への組付作業性を向上させることができる。
【００１２】
また、前記ケース本体には、前記ハーネス保護部材のヒンジ軸部の突設側の側壁に干渉する外れ防止リブを突設すると共に、前記ハーネス保護部材のロック部を設けた側壁の外面に当接する押さえリブを突設している。
【００１３】
前記構成によれば、ワイヤハーネスがハーネス保護部材の側壁に当接しても、前記外れ防止リブや押さえリブにより側壁の広がりを防止しているため、ハーネス保護部材のケース本体への取り付けがさらに容易になると共にケース本体とハーネス保護部材とのヒンジ結合やロック結合が外れるのを防止することができる。
【００１４】
前記ケース本体はジャンクションボックスのケース本体からなり、該ケース本体に設けた前記開口は貫通孔または凹部の表面開口からなり、該開口にはリレーボックスが嵌合固定されると共に、前記カバーはケース本体の下部を覆うロアカバーからなり、該ロアカバーに前記開口周縁に沿って突出する前記壁部が設けられている。
【発明の効果】
【００１５】
前述したように、本発明によれば、ケース本体に接続したワイヤハーネスをハーネス保護部材により噛み込みが発生する側へ行かないようにしているため、ケース本体にロアカバーを組み付ける際にワイヤハーネスの噛み込みを防止することができる。
また、ワイヤハーネス全体にハーネス保護部材を被せるのではなく、前記ハーネス保護部材は噛み込みが発生する開口と反対側（非開口側）は側壁及び底壁を設けない開放した形状としているため、ワイヤハーネスを開放側へ逃がしてやることができ、ハーネス保護部材がワイヤハーネスから受ける圧力を軽減することができる。これにより、ハーネス保護部材のケース本体への取付作業を容易にすることができると共に、取付後においてもハーネス保護部材の脱落や破損を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図７は、本発明の実施形態を示し、電気接続箱１０は、自動車のエンジンルームに搭載されるジャンクションボックスからなり、内部回路を備えたケース本体１１に接続したワイヤハーネスＷ／Ｈをハーネス保護部材２０で方向規制した状態でロアカバー３０とアッパーカバー（図示せず）を組み付ける構成としている。
【００１７】
本実施形態の電気接続箱１０では、ケース本体１１にリレーボックス嵌合用の開口１３を設けると共に、ロアカバー３０にも開口３１を設け、該開口３１の周縁に立設した壁部３２がケース本体１１の開口１３の内周縁に沿って挿入され、連通された開口１３と３１にはリレーボックスが嵌合固定される。
【００１８】
ケース本体１１の内部回路は導電性金属板を所要の形状に打ち抜いて形成したバスバーと絶縁板（共に図示せず）とを交互に積層したバスバー積層体からなり、バスバーに設けたタブをケース本体１１の下面１１ａに設けたコネクタ収容部１２内に突出させている。該コネクタ収容部１２にワイヤハーネスＷ／Ｈの端末に接続したコネクタＣを嵌合すると、コネクタ内の雌端子（図示せず）とバスバーのタブとが嵌合接続されて、ケース本体１１の内部回路とワイヤハーネスＷ／Ｈとが接続される構成としている。
【００１９】
また、ケース本体１１には下面１１ａに凹部を設けており、該凹部の下面開口を前記開口１３とし、該開口１３の周縁に沿って前記コネクタ収容部１２を複数設けている。なお、開口１３はケース本体１１の上面１１ｂから下面１１ａにかけて上下方向に貫通する貫通孔としてもよい。
詳細には、図３（Ｂ）中、ケース本体１１の下面１１ａの上半分の略全域に開口１３を設け、該開口１３の右側にコネクタ収容部１２を１つ設けている。また、図３（Ｂ）中、下面１１ａの下半分には、右側の約３分の２の領域１１ｃに複数のコネクタ収容部１２を密集配置し、残りの左側の約３分の１は空き領域１１ｄとしている。
【００２０】
前記ケース本体１１に組み付けるハーネス保護部材２０は、ケース本体１１の下面１１ａに対して直交方向に延在する側壁２１と、該側壁２１に連続しケース本体１１の下面１１ａと略平行に延在する底壁２２とからなり、ケース本体１１のコネクタ収容部１２に対して開口１３側には前記側壁２１を設ける一方、開口１３と反対側（非開口側）には側壁を設けずに開放させた形状としている。
【００２１】
詳細には、ハーネス保護部材２０の側壁２１は、ケース本体１１の領域１１ｃと空き領域１１ｄを仕切る側壁２１ａと、該側壁２１ａに連続し開口１３の長手方向の周縁に沿う閉鎖側壁２１ｂと、該閉鎖側壁２１ｂに連続し開口１３の短手方向の周縁に沿う閉鎖側壁２１ｃと、該閉鎖側壁２１ｃに対向する側壁２１ｄと、閉鎖側壁２１ｃの先端と側壁２１ｄとを連結する側壁２１ｅとからなる。
【００２２】
一方、ハーネス保護部材２０の底壁２２は、ケース本体１１のコネクタ収容部１２の全体を覆うのではなく、コネクタ収容部１２を部分的に覆う形状としている。なお、本実施形態では、開口１３の短手方向の周縁に設けたコネクタ収容部１２Ａのみは底壁２２で全体を覆う一方、開口１３の長手方向の周縁に設けたコネクタ収容部１２Ｂは底壁２２で略半分だけ覆っている。また、開口１３から離れた位置に設けた残りのコネクタ収容部１２Ｃは底壁２２で覆わずにロアカバー３０を組み付けるまで完全に露出させている。これにより、図４に示すように、ケース本体１１に接続したワイヤハーネスＷ／Ｈの開口側の半分を覆うと共に非開口側からワイヤハーネスＷ／Ｈを引き出している。
なお、ハーネス保護部材２０の底壁２２で完全に覆ったコネクタ収容部１２Ａには小径のワイヤハーネスＷ／Ｈのみを接続する一方、底壁２２で部分的に覆ったコネクタ収容部１２Ｂや完全に露出させたコネクタ収容部１２Ｃには小径のワイヤハーネスＷ／Ｈと大径のワイヤハーネスＷ／Ｈとを混在させて接続している。
【００２３】
前記ケース本体１１とハーネス保護部材２０との結合は、ヒンジ結合部とロック結合部により行っている。
ハーネス保護部材２０の長さ方向の一端側の側壁２１ａの外面にヒンジ軸部２３を突設していると共に、他端側の側壁２１ｄの外面に枠形状のロック部２４を設けている。ヒンジ軸部２３は、図２に示すように、側壁２１ａの外面から突出し下方に屈曲する複数の基部２３ａと、これら基部２３ａの先端を連結する軸本体部２３ｂとからなる。
一方、ケース本体１１には、ハーネス保護部材２０のヒンジ軸部２３を回転自在に嵌合するヒンジ受け部１４と、前記ロック部２４とロック結合する爪状の被ロック部１５を設けている。ヒンジ受け部１４は、ケース本体１１の領域１１ｃと空き領域１１ｄの境界位置に立設する隔壁部１４ａと、該隔壁部１４ａの空き領域１１ｄ側の側面に突設した軸受爪１４ｂとからなる。
ケース本体１１にハーネス保護部材２０を組み付ける際には、ハーネス保護部材２０のヒンジ軸部２３の軸本体部２３ｂをケース本体１１のヒンジ受け部１４の軸受爪１４ｂの下面に係止させた状態でケース本体１１の下面１１ａ側に回転させ、ハーネス保護部材２０のロック部２４とケース本体１１の被ロック部１５とをロック結合する構成としている。
【００２４】
また、ハーネス保護部材２０には、閉鎖側壁２１ｂと側壁２１ｄに補強用の凹部２５を設けており、該凹部２５の角部にはワイヤハーネスＷ／Ｈを傷付けないように大きなアールを設けている。さらに、閉鎖側壁２１ｂの外面には後述するケース本体１１のガイド部１７の上端面と当接するリブ２６を設け、側壁２１ｃにはケース本体１１のコネクタ収容部１２Ａの開口１３側の周壁と嵌合する切欠２７を設けている。
【００２５】
また、ケース本体１１には、ハーネス保護部材２０の側壁２１ａと閉鎖側壁２１ｂとの境界部分の内面に沿う円弧状のガイド壁１６と、開口１３周縁に沿ってハーネス保護部材２０の閉鎖側壁２１ｂの端縁に嵌合する一対のガイド壁からなるガイド部１７を設けている。
さらに、ケース本体１１には、ヒンジ受け部１４の両側にハーネス保護部材２０の側壁２１ａに干渉する外れ防止リブ１８を突設すると共に、被ロック部１５の近傍にハーネス保護部材２０の側壁２１ｄの外面に当接する押さえリブ１９を突設している。
【００２６】
次に、ケース本体１１へのハーネス保護部材１１及びロアカバー３０の組付方法について説明する。
まず、内部回路を備えたケース本体１１のコネクタ収容部１２にワイヤハーネスＷ／Ｈの端末に接続したコネクタＣを嵌合接続し、ケース本体１１の内部回路とワイヤハーネスＷ／Ｈとを接続する。
【００２７】
次いで、ケース本体１１の下面１１ａ側にハーネス保護部材２０を傾斜させた状態で配置し、図５（Ａ）に示すように、ケース本体１１の空き領域１１ｄ上をヒンジ受け部１４側に向けてスライドさせ、ヒンジ受け部１４の軸受爪１４ｂの下面にハーネス保護部材２０の軸本体部２３ｂを係止する。この状態で、ワイヤハーネスＷ／Ｈをケース本体１１の外方へ引き出しておき、図５（Ｂ）に示すように、軸本体部２３ｂと軸受爪１４ｂとを係止させたヒンジ結合部を支点としてハーネス保護部材２０をケース本体１１の下面１１ａに被せるように回転させて、ハーネス保護部材２０のロック部２４とケース本体１１の被ロック部１５とをロック結合する。このハーネス保護部材２０の回転開始からロック結合するまでの間に、ハーネス保護部材２０の側壁２１ａと閉鎖側壁２１ｂの境界部分をケース本体１１に設けたガイド壁１６に沿わせると共に、閉鎖側壁２１ｂの端縁をガイド部１７に嵌合させてガイドしているため、ハーネス保護部材２０がワイヤハーネスＷ／Ｈの圧力により変形することがない。
このように、ケース本体１１に取り付けたハーネス保護部材２０により、ワイヤハーネスＷ／Ｈがケース本体１１の開口１３側にいかないようにしている。
【００２８】
次いで、図６に示すように、ケース本体１１にロアカバー３０を組み付ける。このとき、図７に示すように、ロアカバー３０に立設した壁部３２がケース本体１１の開口１３の内周縁に沿うように挿入されるが、ケース本体１１に接続したワイヤハーネスＷ／Ｈはハーネス保護部材２０により開口１３と反対側に方向規制されている。よって、ケース本体１１の開口１３の内周縁とロアカバー３０の壁部３２によってワイヤハーネスＷ／Ｈを噛み込むことなくケース本体１１にロアカバー３０を組み付けることができる。
【００２９】
前記構成によれば、ハーネス保護部材２０は、ワイヤハーネスＷ／Ｈを接続するコネクタ収容部１２と開口１３の間に配置される閉鎖側壁２１ｂ、２１ｃと該閉鎖側壁２１ｂ、２１ｃに連続する底壁２２とからなるため、該底壁２２によりワイヤハーネスＷ／Ｈが閉鎖側壁２１ｂ、２１ｃを乗り越えるのを防止でき、ワイヤハーネスＷ／Ｈの噛み込みを確実に防止できる。
また、ワイヤハーネス全体にハーネス保護部材２０を被せるのではなく、ハーネス保護部材２０は噛み込みが発生する開口１３と反対側（非開口側）は側壁及び底壁を設けない開放した形状としているため、ハーネス保護部材２０に大きな圧力を与えるワイヤハーネスＷ／Ｈを開放側へ引き出して逃がしてやることができる。これにより、ハーネス保護部材２０がワイヤハーネスＷ／Ｈから受ける圧力を軽減することができ、ハーネス保護部材２０のケース本体１１への取付作業を容易にすることができると共に、取付後においてもハーネス保護部材２０の脱落や破損を防止することができる。
【００３０】
また、ケース本体１１とハーネス保護部材２０のヒンジ結合部を支点としてハーネス保護部材２０を回転させ、ケース本体１１に設けたガイド壁１６やガイド部１７により閉鎖側壁２１ｂをガイドしながら組み付けているため、ハーネス保護部材２０がワイヤハーネスＷ／Ｈの圧力により変形することなく容易にケース本体１１に組み付けることができる。
【００３１】
このような組付方法では、作業員がハーネス保護部材２０を片手で持って作業を行うことができるため、もう片方の手でワイヤハーネスＷ／Ｈを非開口側に引っ張って引き出しておくことができ、ケース本体１１にハーネス保護部材２０を組み付ける際にワイヤハーネスＷ／Ｈが邪魔になることがなく効率良く組付作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施形態の電気接続箱の下面側斜視図である。
【図２】ハーネス保護部材の斜視図である。
【図３】（Ａ）はケース本体にハーネス保護部材を取り付けた状態を示す底面図、（Ｂ）はケース本体にハーネス保護部材を取り付ける前の状態を示す底面図である。
【図４】ケース本体にワイヤハーネスを接続した状態を示す底面図である。
【図５】（Ａ）（Ｂ）はケース本体にハーネス保護部材を取り付ける方法を示す図面である。
【図６】ケース本体にロアカバーを取り付ける方法を示す図面である。
【図７】ケース本体にロアカバーを取り付けた状態を示す断面図である。
【図８】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。
【符号の説明】
【００３３】
１０  電気接続箱
１１  ケース本体
１２  コネクタ収容部
１３  開口
１４  ヒンジ受け部
１５  被ロック部
１６  ガイド壁
１７  ガイド部
１８  外れ防止リブ
１９  押さえリブ
２０  ハーネス保護部材
２１ｂ、２１ｃ  閉鎖側壁
２２  底壁
２３  ヒンジ軸部
２４  ロック部
３０  ロアカバー
３２  壁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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