(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
人や車両が通行する通路の下方に配置される貯水部と、前記貯水部の内部に収容される遮水部とを備え、
前記貯水部は、前記通路を横断する方向に延びて形成され、水を貯留する貯水槽と、前記貯水槽に水を取り込む取水部と、前記貯水槽の上部に前記通路に向けて開口された開口部とを有し、
前記遮水部は、前記開口部から前記通路に対して出没する遮水壁と、前記遮水壁と一体に設けられ、前記貯水槽に貯留された水から浮力を受けて前記遮水壁と共に上昇する浮き部と、前記遮水壁の上部に設けられ、前記浮き部および前記遮水壁の昇降動作に応じて前記開口部を開閉する蓋部とを有し、
前記貯水槽に水が貯留されていない第１状態では、前記蓋部が前記開口部の内周部に当接されることによって前記開口部が閉じられるとともに、前記蓋部で前記遮水壁が吊下げ状態で支持されることによって前記遮水壁の下端部と前記貯水槽の底面と前記貯水槽の側壁とによって空間が構成され、
前記貯水槽に水が貯留されている第２状態では、前記蓋部および前記遮水壁が前記浮き部と共に上昇することによって前記遮水壁が前記開口部から前記通路に突出され、
前記貯水槽の側壁における前記空間を構成する部分には、前記貯水槽に貯留された水を排出する第１排水管が接続される第１排水口が設けられ、前記貯水槽の底面は、前記通路を横断する方向において前記第１排水口に向かって低くなるように傾斜して形成される、遮水装置。
【請求項２】
前記遮水壁は、互いに平行に配置された２枚の壁板を有しており、
前記浮き部は、前記２枚の壁板の間に配置されている、請求項１に記載の遮水装置。
【請求項３】
前記貯水槽の側壁における前記空間を構成する部分には、前記貯水槽に貯留された水を排出する第２排水管が接続される第２排水口が設けられており、
前記第２排水口の最下点は前記第１排水口の最下点よりも上方に位置しており、
前記第１排水管には、水の流れを必要に応じて遮断する弁が設けられている、請求項１または２に記載の遮水装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、津波や洪水の際に住宅地等へ向かう水の流れを遮断する、遮水装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
津波や洪水による住宅地等の浸水を防止するためには、海岸や河岸に堤防を築くことが有効であるが、堤防を築いた場合には、堤防によって交通が遮断されるため、通常時の生活環境が悪化するおそれがある。そこで、従来では、堤防の一部を切り欠いて通路を設けるとともに、当該通路に引戸状の防水扉を設け、通常時には、防水扉を開いて車両や人を通行させ、津波や洪水等が発生するおそれがあるときには、防水扉を閉じて住宅地等への水の浸入を防止するようにしていた。しかし、防水扉を人手で動かす場合には、防水扉の開閉を迅速に行うことができず、また、防水扉を電力（モータ等）で動かす場合には、停電時に動作不能になるという課題があった。
【０００３】
そこで、従来より、迅速かつ確実に動作させることができる遮水装置が種々開発されており、特許文献１には、そのような遮水装置の一例が記載されている。特許文献１に記載された遮水装置は、地盤面下に地中ピットを形成するとともに、この地中ピットの内部に浮きおよび防潮板を収納し、地中ピットに流入した水で浮きおよび防潮板を浮上させることによって、防潮板を地中ピットの上方の通路に突出させるようにしたものである。なお、特許文献１では「防潮装置」の名称が用いられているが、この「防潮装置」も水の流れを遮断する「遮水装置」の一種である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−１９７７５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載された防潮装置（すなわち遮水装置）によれば、津波や洪水の際に海や河川から流れてきた水を地中ピットに取り込み、当該水の浮力を利用して浮きおよび防潮板を上昇させるようにしていたので、人手や電力に頼ることなく、迅速かつ確実に動作させることが可能である。しかし、通常時には、浮きおよび防潮板が、金属製のカバープレートと鉄筋コンクリート製の地中ピットの底面との間で挟まれていたので、車両等からカバープレートに伝わる衝撃の逃げ場所が無く、この衝撃によって浮きおよび防潮板が破損されるおそれがあった。
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、車両等から受ける衝撃によって破損されるのを防止することができる、遮水装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明に係る遮水装置は、人や車両が通行する通路の下方に配置される貯水部と、前記貯水部の内部に収容される遮水部とを備え、前記貯水部は、前記通路を横断する方向に延びて形成され、水を貯留する貯水槽と、前記貯水槽に水を取り込む取水部と、前記貯水槽の上部に前記通路に向けて開口された開口部とを有し、前記遮水部は、前記開口部から前記通路に対して出没する遮水壁と、前記遮水壁と一体に設けられ、前記貯水槽に貯留された水から浮力を受けて前記遮水壁と共に上昇する浮き部と、前記遮水壁の上部に設けられ、前記浮き部および前記遮水壁の昇降動作に応じて前記開口部を開閉する蓋部とを有し、前記貯水槽に水が貯留されていない第１状態では、前記蓋部が前記開口部の内周部に当接されることによって前記開口部が閉じられるとともに、前記蓋部で前記遮水壁が吊下げ状態で支持されることによって前記遮水壁の下端部と前記貯水槽の底面と前記貯水槽の側壁とによって空間が構成され、前記貯水槽に水が貯留されている第２状態では、前記蓋部および前記遮水壁が前記浮き部と共に上昇することによって前記遮水壁が前記開口部から前記通路に突出され、前記貯水槽の側壁における前記空間を構成する部分には、前記貯水槽に貯留された水を排出する第１排水管が接続される第１排水口が設けられ、前記貯水槽の底面は、前記通路を横断する方向において前記第１排水口に向かって低くなるように傾斜して形成される。
【０００８】
この構成では、貯水槽に水が貯留されていない第１状態において、蓋部が開口部の内周部に当接され、通路が開かれるとともに開口部が閉じられる。また、遮水壁の下端部と貯水槽の底面との間に空間が確保され、当該空間において遮水壁の下端部の動きが許容される。したがって、通路を通行する人や車両から蓋部に衝撃が与えられた場合でも、遮水壁の下端部が動くことによって当該衝撃を吸収することが可能であり、当該衝撃によって遮水壁および浮き部が破損されるのを防止することができる。一方、貯水槽に水が貯留されている第２状態では、蓋部および遮水壁が浮き部と共に上昇し、遮水壁が開口部から通路に突出して当該通路が閉じられる。したがって、人手や電力に頼ることなく、通路を流れる水の流れを迅速かつ確実に遮断することができる。また、この構成では、遮水壁の下端部と貯水槽の底面と貯水槽の側壁とによって空間が構成され、貯水槽の側壁における空間を構成する部分に第１排水管が接続される第１排水口が設けられるので、遮水部の荷重によって空間内の水に圧力を加えながら、当該水を第１排水管から短時間で排出することができる。さらに、この構成では、貯水槽に貯留された水を、貯水槽の傾斜した底面によって第１排水口および第１排水管に導くことができる。
【０００９】
前記遮水壁は、互いに平行に配置された２枚の壁板を有しており、前記浮き部は、前記２枚の壁板の間に配置されていてもよい。
【００１０】
この構成では、遮水壁を構成する２枚の壁板の間に浮き部が配置されているので、遮水壁と浮き部とを合わせた部分の上下方向長さを短くすることが可能であり、装置全体を小型化することができる。また、２枚の壁板によって遮水壁の強度を高めることができる。
【００１５】
前記貯水槽の側壁における前記空間を構成する部分には、前記貯水槽に貯留された水を排出する第２排水管が接続される第２排水口が設けられており、前記第２排水口の最下点は前記第１排水口の最下点よりも上方に位置しており、前記第１排水管には、水の流れを必要に応じて遮断する弁が設けられていてもよい。
【００１６】
この構成では、弁を操作して第１排水管の管路を開くことによって、貯水槽に貯留された水を排水することができる。また、通常時には、第１排水管の弁を閉じて第２排水口から雨水等を排出することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る遮水装置によれば、上記構成により、車両等から受ける衝撃によって破損されるのを防止することができ、重量の大きい車両等が通行する場所にも問題なく使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１実施形態に係る遮水装置の構成を示す斜視図である。
【図２】第１実施形態に係る遮水装置の使用状態（第１状態）を示す断面図である。
【図３】第１実施形態に係る遮水装置の構成を示す分解斜視図である。
【図４】第１実施形態に係る遮水装置の構成を示す正面図である。
【図５】第１実施形態に係る遮水装置における遮水部の構成を示す図であり、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は背面図である。
【図６】第１実施形態に係る遮水装置における遮水部の構成を示す図であり、（Ｃ）は右側面図、（Ｄ）は図５（Ａ）におけるＶＩＤ−ＶＩＤ線断面図である。
【図７】第１実施形態に係る遮水装置の使用状態（第１状態）を示す部分拡大断面図である。
【図８】第１実施形態に係る遮水装置の使用状態（第２状態）を示す部分拡大断面図である。
【図９】第２実施形態に係る遮水装置の構成を示す部分断面図である。
【図１０】第３実施形態に係る遮水装置の構成を示す部分断面図である。
【図１１】第４実施形態に係る遮水装置の構成を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に、本発明の好ましい実施形態を、図面を参照しながら説明する。
【００２０】
（第１実施形態）
［遮水装置の全体構成］
図１は第１実施形態に係る遮水装置１０の構成を示す斜視図であり、図２は遮水装置１０の使用状態（第１状態）を示す断面図であり、図３は遮水装置１０の構成を示す分解斜視図である。また、図４は遮水装置１０の構成を示す正面図である。
【００２１】
図２に示すように、遮水装置１０は、津波や洪水の際に、住宅地等のような浸水防止地域Ｓに向かう水Ｗの流れを遮断するものであり、通路Ｒの下方に配置される貯水部１２と、貯水部１２の内部に収容される遮水部１４とを備えている。ここで、通路Ｒは、津波や洪水の際に水Ｗが浸水防止地域Ｓに向けて流れる場所に設けられており、通常時には、人や車両Ｍ（図７）が通行できるようになっている。なお、図１中の矢印で示すように、本実施形態では、浸水防止地域Ｓに向けて流れる水Ｗの流れの上流側を「前」、下流側を「後」、遮水装置１０を上流側から見たときの右側を「右」、左側を「左」という。
【００２２】
［貯水部の構成］
図３に示すように、貯水部１２は、水Ｗ（図２）を貯留する貯水槽２０と、貯水槽２０に上方から水Ｗを取り込む第１取水部２２と、貯水槽２０に前方から水Ｗを取り込む第２取水部２４と、貯水槽２０の上部２０ａに通路Ｒに向けて開口された開口部２６と、貯水槽２０における左右方向両端部の上面に設けられた一対のガイド部２８ａ，２８ｂとを有している。
【００２３】
図１に示すように、貯水槽２０は、浸水防止地域Ｓに流れ込もうとする水Ｗを、第１取水部２２および第２取水部２４から取り込んで貯留する筐体状の部材であり、本実施形態では、通路Ｒを横断するように、鉄筋コンクリートによって左右方向に延びる直方体状に構成されている。また、図４に示すように、貯水槽２０の底部を構成する底板３０の上面すなわち貯水槽２０の底面３０ａは、長手方向の一方端部（本実施形態では左端部）から他方端部（本実施形態では右端部）に向かって低くなるように傾斜している。そして、図３に示すように、貯水槽２０の前側の側壁３２ａにおける右端部の下部には、貯水槽２０に貯留された水Ｗを排水する第１排水口３４が設けられており、前側の側壁３２ａにおける左端部の下部には、貯水槽２０に貯留された水Ｗを排水する第２排水口３６が設けられている。そして、図２に示すように、貯水槽２０の後側の側壁３２ｂ、左側の側壁３２ｃおよび右側の側壁３２ｄ（図３）のそれぞれの上端縁は、通路Ｒを構成する通路面Ｇとほぼ同じ高さに配置されており、前側の側壁３２ａの上端縁は、通路面Ｇよりも下方に配置されている。
【００２４】
図３に示すように、第１排水口３４は、貯水槽２０に貯留された水Ｗを一気に排水する開口部であり、その口径は、水Ｗを短時間で排水できるように大きく設計されている。そして、第１排水口３４には、第１排水管３８の上流側端部が接続されており、第１排水管３８には、水Ｗの流れを必要に応じて遮断する弁４０が設けられている。この弁４０は、通常時には、水Ｗが逆流しないように閉じられており、貯水槽２０に貯留された水Ｗを排水するときには、手動または電動によって開かれる。図２に示すように、第１排水管３８の下流側端部は、海等に向けて開放されている。
【００２５】
図３に示すように、第２排水口３６は、通常時に溜まる雨水等を排水する開口部であり、その口径は、第１排水口３４の口径よりも小さく設計されている。そして、第２排水口３６には、第２排水管４２の上流側端部が接続されており、第２排水口３６または第２排水管４２には、排水路を開閉する弁（図示省略）が設けられている。この弁は、貯水槽２０に貯留された水Ｗの水位が所定値未満のときに開き、かつ、所定値以上になったときに閉じるように構成されており、通常時には、弁が開いて第２排水管４２から雨水等が排水される。図２に示すように、第２排水管４２の下流側端部は、海等に向けて開放されている。
【００２６】
図２に示すように、第１取水部２２は、貯水槽２０における前側の側壁３２ａの上端部から前方に延びて形成された底板部２２ａと、底板部２２ａの前端部から上方に延びて形成された前板部２２ｂとを有しており、前板部２２ｂの上端部の後方には、水Ｗを取り込む取水口４４が通路Ｒに向けて開口されている。そして、取水口４４の上部には、取水口４４を覆うようにして、蓋部材４６が着脱自在に配置されている。図３に示すように、蓋部材４６は、水Ｗを取り込むための複数の取水孔４６ａを有する板状の部材であり、耐食性を有する金属等によって左右方向に延びて形成されている。
【００２７】
図２に示すように、第２取水部２４は、海等の水位が通路面Ｇよりも下方の所定高さＨまで上昇したときに、水Ｗを前方から取り込む部分であり、図３に示すように、左右方向に延びる長方形の断面形状を有する取水管２４ａを有している。そして、図２に示すように、取水管２４ａの下流側端部が、貯水槽２０の前側の側壁３２ａにおける底面３０ａから所定の間隔を隔てた部分に接続されており、取水管２４ａの下流側端部が、海等に向けて開放されている。したがって、海等の水位が所定高さＨまで上昇すると、水Ｗが取水管２４ａを通って貯水槽２０の内部に一気に取り込まれ、貯水槽２０の内部における水Ｗの水位が上昇する。なお、取水管２４ａの流路断面積は、その左右方向長さを変更することによって、その上下方向長さを一定に保持しつつ、適宜調整することができる。
【００２８】
図２に示すように、開口部２６は、貯水槽２０の内部に収容された遮水部１４を通路Ｒに対して出没させる部分であり、図３に示すように、開口部２６の前後方向長さは、遮水部１４における遮水壁７０の前後方向長さよりも長めに設計されており、開口部２６の左右方向長さは、遮水壁７０の左右方向長さよりも長めに設計されている。また、開口部２６の前方および後方には、開口部２６の内周部の一部を構成する棒状の前側蓋受部５０および後側蓋受部５２が左右方向に延びて設けられており、前側蓋受部５０および後側蓋受部５２のそれぞれの上面が蓋部７４を受ける蓋受面５４となっている。
【００２９】
図３に示すように、ガイド部２８ａ，２８ｂは、開口部２６から通路Ｒに対して出没する遮水部１４を上下方向にガイドする部分であり、鉄筋コンクリートからなる平面視略Ｕ状の支柱部６０と、金属からなる平面視略Ｕ状のガイド板６２とを有している。支柱部６０は、堤防等のような構造物に対して連続的に配置される側板６０ａと、側板６０ａの前方に配置される前板６０ｂと、側板６０ａの後方に配置される後板６０ｃとを有しており、支柱部６０の上端面には、板状の蓋部材６４がボルト６６を用いて接続されている。ガイド板６２は、支柱部６０の内面を覆う部材であり、金属板を曲げ加工すること等によって形成されている。そして、ガイド板６２の内面には、遮水壁７０をガイドするガイドレール６８が上下方向に延びて形成されている。
【００３０】
［遮水部の構成］
図５は、遮水装置１０における遮水部１４の構成を示す図であり、図５（Ａ）は正面図、図５（Ｂ）は背面図である。また、図６（Ｃ）は右側面図、図６（Ｄ）は図５（Ａ）におけるＶＩＤ−ＶＩＤ線断面図である。
【００３１】
図３に示すように、遮水部１４は、開口部２６から通路Ｒに対して出没する遮水壁７０と、遮水壁７０と一体に設けられ、貯水槽２０に貯留された水Ｗから浮力を受けて遮水壁７０と共に上昇する浮き部７２と、遮水壁７０の上部に設けられ、浮き部７２および遮水壁７０の昇降動作に応じて開口部２６を開閉する蓋部７４とを有している。
【００３２】
図６（Ｃ），（Ｄ）に示すように、遮水壁７０は、互いに平行に配置された２枚の壁板７６ａ，７６ｂを有しており、壁板７６ａの周縁部と壁板７６ｂの周縁部とが、天板７８ａ、底板７８ｂ、右側板７８ｃおよび左側板７８ｄを介して連結されている。また、２枚の壁板７６ａ，７６ｂの間には、中央部に孔８０ａを有する仕切板８０が水平に配置されており、仕切板８０によって、遮水壁７０の内部空間が、上側空間７０ａと下側空間７０ｂとに区画されている。なお、遮水壁７０の各構成部分の材料は、特に限定されるものではないが、水Ｗの流れを遮断する機能を有効に発揮させるために、アルミニウム合金、ステンレス、繊維強化プラスチック、プラスチック等のような高強度の材料を用いることが望ましい。本実施形態では、各構成部分が金属で構成されており、これらが互いに溶接されて筐体状の遮水壁７０が構成されている。
【００３３】
そして、図５（Ａ）に示すように、前側の壁板７６ａの表面における左右方向両端部には、ガイド板６２の内面に当接する複数（本実施形態では２つ）の突起８２ａが上下方向に間隔を隔てて設けられており、図５（Ｂ）に示すように、後側の壁板７６ｂの表面における左右方向両端部には、ガイドレール６８に当接する複数（本実施形態では２つ）の突起８２ｂが上下方向に間隔を隔てて設けられている。さらに、図５（Ｂ）に示すように、後側の壁板７６ｂの表面における突起８２ｂよりも中央側の領域には、背面視略Ｕ状のパッキン８４が設けられている。
【００３４】
図６（Ｄ）に示すように、浮き部７２は、２枚の壁板７６ａ，７６ｂの間に配置され、貯水槽２０に貯留された水Ｗによって浮力を生じさせる部分であり、本実施形態では、上側空間７０ａと下側空間７０ｂと上側空間７０ａの内部に充填された充填材８６とによって浮き部７２が構成されている。上側空間７０ａおよび下側空間７０ｂは、その内部に存在する空気の漏出を防止するために気密性を有するように構成されており、当該空気によって浮力が得られるようになっている。そして、上側空間７０ａの内部には、発泡ウレタン等のような比重の軽い充填材８６が充填されている。上側空間７０ａは、遮水壁７０における通路Ｒに向けて突出される部分に構成されており、上側空間７０ａに充填材８６が充填されることによって当該部分の強度が高められている。
【００３５】
上側空間７０ａの内部に充填材８６を充填する際には、まず、底板７８ｂを取り外した状態で遮水壁７０を準備し、続いて、仕切板８０の孔８０ａから上側空間７０ａの内部に充填材８６を充填し、その後、壁板７６ａ，７６ｂの下端部に底板７８ｂを溶接する。溶接の際には、溶接部が高温に加熱されるが、底板７８ｂと上側空間７０ａとの間に介在した下側空間７０ｂ等で熱を逃すことができるので、充填材８６の熱劣化を防止することができる。
【００３６】
図５（Ａ），（Ｂ）に示すように、蓋部７４は、開口部２６を覆う板状の蓋本体９０と、蓋本体９０を遮水壁７０の上部に着脱可能に接続する複数の接続部９２とを有している。
【００３７】
図３に示すように、蓋本体９０は、貯水槽２０に水Ｗが貯留されていない「第１状態」において、開口部２６の内周部を構成する前側蓋受部５０および後側蓋受部５２に当接する部分であり、蓋本体９０の平面視形状は、開口部２６に対応するように、左右方向に延びる長方形に設計されている。そして、蓋本体９０における左右方向両端部では、その前後方向長さが短くなっており、この部分がガイド板６２の内側に配置される。
【００３８】
図５（Ａ）および図６（Ｄ）に示すように、各接続部９２は、遮水壁７０の上部側面に設けられた突起状の第１接続片９４と、蓋本体９０の下面に設けられた突起状または棒状の第２接続片９６とを有しており、第１接続片９４および第２接続片９６のそれぞれには、互いに連通する孔（図示省略）が形成されている。そして、これらの孔にボルト９８ａが挿通されており、このボルト９８ａにナット９８ｂが螺合されている。したがって、ボルト９８ａからナット９８ｂを取り外し、上記孔からボルト９８ａを引き抜くことで、蓋部７４を遮水壁７０から取り外すことができる。
【００３９】
図７に示すように、蓋部７４を遮水壁７０に取り付けた状態において、蓋本体９０の外周部の下面から遮水壁７０の下端までの長さＬ０は、蓋受面５４から貯水槽２０の底面３０ａの最上部までの長さＬ１よりも短く設計されている。したがって、「第１状態」において、遮水壁７０の下端部７０ｃが貯水槽２０の底面３０ａに当接するのを防止でき、遮水壁７０の下端部７０ｃの動きを許容して、遮水壁７０に与えられた衝撃や振動を吸収することができる。
【００４０】
［遮水装置の動作］
図７は、遮水装置１０の使用状態（第１状態）を示す部分拡大断面図であり、図８は、遮水装置１０の他の使用状態（第２状態）を示す部分拡大断面図である。
【００４１】
図７に示すように、貯水槽２０に水Ｗが貯留されていない「第１状態」では、遮水壁７０および浮き部７２が貯水槽２０の内部に完全に収容されるとともに、蓋部７４が開口部２６の内周部の蓋受面５４に当接され、これにより、通路Ｒが開かれるとともに開口部２６が閉じられる。また、蓋受面５４に当接された蓋部７４によって遮水壁７０が吊下げ状態で支持され、これにより、遮水壁７０の下端部７０ｃと貯水槽２０の底面３０ａとの間に空間Ｑが確保される。したがって、「第１状態」では、人や車両Ｍが通路Ｒを自由に通行することができる。また、人や車両Ｍから蓋部７４に衝撃が与えられた場合には、遮水壁７０の下端部７０ｃが動くことによって当該衝撃を吸収することができるので、当該衝撃によって遮水壁７０および浮き部７２が破損されるのを防止することができる。
【００４２】
図２に示すように、津波や洪水の際に海等における水Ｗの水位が所定高さＨまで上昇すると、水Ｗが取水管２４ａを通って貯水槽２０の内部に取り込まれ、貯水槽２０の内部における水Ｗの水位が上昇する。つまり、遮水装置１０は、貯水槽２０に水Ｗが貯留されている「第２状態」となる。図８に示すように、「第２状態」では、貯水槽２０に貯留された水Ｗから浮き部７２が浮力を受けることによって、遮水壁７０および蓋部７４が浮き部７２と共に上昇し、遮水壁７０が開口部２６から通路Ｒに突出される。これにより、通路Ｒが閉じられ、浸水防止地域Ｓに向かう水Ｗの流れが遮断される。その後、水位がさらに上昇して、水Ｗが地表面を流れてくると、当該水Ｗが取水口４４から貯水槽２０の内部に取り込まれる。このような水Ｗの流入によって貯水槽２０が満水になると、通路Ｒに対する遮水壁７０の突出長さが一定に保持され、主として、遮水壁７０における上側空間７０ａが構成された部分で水Ｗの流れが遮断される。地表面に溢れた水Ｗが引くと、弁４０を開操作して、貯水槽２０に溜まった水Ｗを第１排水管３８から排水する。水Ｗの排水が完了して「第１状態」に戻ると、弁４０を閉操作して、第１排水管３８からの水Ｗの逆流を防止する。
【００４３】
「第１状態」において、取水口４４から貯水槽２０の内部に雨水等が流入すると、上記空間Ｑに水Ｗ（雨水等を含む。）が貯留される。そして、水Ｗの水位が第２排水口３６の高さに達すると、当該水Ｗが第２排水管４２から排水される。また、「第１状態」において、空間Ｑにゴミ等が溜まると、弁４０を開操作して、当該ゴミを空間Ｑに溜まった水Ｗと共に第１排水管３８から排出する。
【００４４】
［第１実施形態の効果］
第１実施形態によれば、車両Ｍ（図７）から受ける衝撃によって遮水部１４が破損されるのを防止することができ、車両Ｍが通行する場所にも問題なく使用することができる。
【００４５】
また、遮水壁７０の下端部７０ｃと貯水槽２０の底面３０ａとの間に確保された空間Ｑの側方に第１排水口３４が設けられており、遮水部１４の荷重によって空間Ｑ内の水Ｗに上方から圧力を加えることができるので、第１排水口３４から水Ｗを効率よく排水することができる。また、貯水槽２０の底面３０ａが第１排水口３４に向かって低くなるように傾斜しているので、この底面３０ａに沿わせて水Ｗを効率よく排水することができる。
【００４６】
さらに、遮水壁７０を構成する２枚の壁板７６ａ，７６ｂの間に浮き部７２が配置されているので、遮水壁７０と浮き部７２とを合わせた部分の上下方向長さを短くすることが可能であり、装置全体を小型化することができる。
【００４７】
（第２実施形態）
図９は第２実施形態に係る遮水装置１００の構成を示す部分断面図である。この遮水装置１００では、遮水部１０２を構成する蓋体１０４の蓋本体１０６が、円弧状に湾曲して形成されており、この蓋本体１０６が、前側蓋受部５０と後側蓋受部５２との間にアーチ状に架け渡されている。したがって、蓋本体１０６の厚さの増大を抑えつつ、その耐荷重を高めることができる。なお、図９では、上述の遮水装置１０の構成部分と対応する部分に、当該構成部分と同じ参照番号を付している（図１０〜図１１において同じ。）。
【００４８】
（第３実施形態）
図１０は第３実施形態に係る遮水装置１１０の構成を示す部分断面図である。この遮水装置１１０では、遮水部１１２において、蓋体１１４を構成する蓋本体１１４ａと、遮水壁１１６を構成する天板１１６ａとが兼用されており、蓋体１１４と遮水壁１１６とが一体化されている。したがって、遮水部１１２の部品点数を減らして、軽量化を図ることができるとともに、製造コストを低減することができる。
【００４９】
（第４実施形態）
図１１は第４実施形態に係る遮水装置１２０の構成を示す正面図である。この遮水装置１２０では、貯水槽１２２の底面１２２ａが、左右方向両端部から左右方向中央部に向けて低くなるように傾斜しており、貯水槽１２２の前側の側壁１２２ｂにおける左右方向中央部の下部に、第１排水口３４が設けられている。つまり、貯水槽１２２の底面１２２ａが、前側の側壁１２２ｂにおける左右方向中央部の下部に設けられた第１排水口３４に向かって低くなるように傾斜している。そして、第２排水口３６の最下点が第１排水口３４の最下点よりも上方に位置するようにして、第２排水口３６が第１排水口３４と並んで設けられている。第４実施形態においても、底面１２２ａに沿わせて水Ｗを効率よく排水することができる。
【００５０】
（他の実施形態）
第１実施形態では、貯水槽２０およびガイド部２８ａ，２８ｂが鉄筋コンクリートで形成されているが、これらの材料は鉄筋コンクリートに限定されるものではなく、他の実施形態では、これらが耐食性を有する金属で形成されてもよい。
【００５１】
また、他の実施形態では、上側空間７０ａおよび下側空間７０ｂを空間のまま残し、これらの空間に空気または空気以外のガスを充填してもよいし、上側空間７０ａおよび下側空間７０ｂの両方に充填材８６を充填してもよい。
【符号の説明】
【００５２】
Ｑ…  空間
Ｒ…  通路
Ｓ…  浸水防止地域
Ｗ…  水
１０…  遮水装置
１２…  貯水部
１４…  遮水部
２０…  貯水槽
２２…  第１取水部
２４…  第２取水部
２６…  開口部
３０ａ…  底面
３２ａ〜３２ｄ…  側壁
３４…  第１排水口
３６…  第２排水口
３８…  第１排水管
４０…  弁
４４…  取水口
４６…  蓋部材
５０…  前側蓋受部（開口部の内周部）
５２…  後側蓋受部（開口部の内周部）
７０…  遮水壁
７２…  浮き部
７４…  蓋部
７６ａ，７６ｂ…  壁板
８６…  充填材
９２…  接続部
【要約】
【課題】車両等から受ける衝撃によって破損されるのを防止することができる遮水装置を提供する。
【解決手段】遮水装置１０は、人や車両Ｍが通行する通路Ｒの下方に配置される貯水部１２と、貯水部１２の内部に収容される遮水部１４とを備え、貯水槽２０に水が貯留されていない第１状態では、蓋部７４が開口部２６の内周部に当接されることによって開口部２６が閉じられるとともに、蓋部２６で遮水壁７０が吊下げ状態で支持されることによって遮水壁７０の下端部７０ｃと貯水槽２０の底面３０ａとの間に空間Ｑが確保され、貯水槽２０に水が貯留されている第２状態では、蓋部７４および遮水壁７０が浮き部７２と共に上昇することによって遮水壁７０が開口部２６から通路Ｒに突出される。
【選択図】図７【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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