(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロントウィンドガラス、ドアウィンドガラス、リヤウィンドガラス等のガラス表面に、炭酸ガスレーザを照射することにより前記ガラス表面に車体番号等の識別記号を刻印するガラス刻印用レーザマーカであって、該レーザマーカの本体をバランサのハンド部にボールジョイントを介して吊り下げたことを特徴とする、
ガラス刻印用レーザマーカ。
【請求項２】
前記ボールジョイントは、前記レーザマーカ本体に装備した支持機構と、前記ハンド部との間に取り付けたことを特徴とする、
請求項２記載のガラス刻印用レーザマーカ。
【請求項３】
前記レーザマーカ本体と前記支持機構との間に、揺動送り機構を設けると共に、該揺動送り機構により前記レーザマーカ本体が前記支持機構に対して角度変位しうるように軸支されたことを特徴とする、
請求項１または２記載のガラス刻印用レーザマーカ。
【請求項４】
前記揺動送り機構は、ウォームと、これに噛合するウォームホィールとで形成され、該ウォームホィールの駆動により前記レーザマーカ本体が揺動されることを特徴とする、
請求項３記載のガラス刻印用レーザマーカ。
【請求項５】
前記レーザマーカ本体と前記支持機構との間に、レーザマーカ本体の揺動角度を規制するストッパ手段を設けたことを特徴とする、
請求項２〜４のいずれか一項に記載のガラス刻印用レーザマーカ。
【請求項６】
前記レーザマーカ本体に、前記ガラス表面に吸着可能な吸盤を装備したことを特徴とする、
請求項１〜５のいずれか一項に記載のガラス刻印用レーザマーカ。
【請求項７】
前記吸盤は、空気の吸引力により前記ガラス表面に吸着することを特徴とする、
請求項６記載のガラス刻印用レーザマーカ。
【請求項８】
前記吸盤と前記レーザマーカ本体との間にねじ送り機構を設け、該ねじ送り機構を介して前記吸盤が前記レーザマーカに対して相対摺動することを特徴とする、
請求項６または７記載のガラス刻印用レーザマーカ。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれか一項に記載のガラス刻印用レーザマーカを用いてガラスを刻印する方法において、刻印しようとする前記ガラス表面にテープを貼り付けた後に、該テープ上方から前記炭酸ガスレーザを照射することを特徴とする、
ガラス刻印方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車の窓ガラス等に消すことのできない車体番号等を刻印するガラス刻印用レーザマーカおよびガラス刻印方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の盗難防止策の一つとして、フロントウィンドガラス、ドアウィンドガラス、あるいはリヤウィンドガラス等車両ガラス表面に、車体番号や所有者名等の識別記号を刻印（マーキング）する手法が講じられている。係る刻印は、サンド（砂）を研磨材として被刻印ガラス面に吹き付け、これによりガラス面に傷を付けて刻印するというサンドブラストを利用した技術で行われる。
【０００３】
なお、ガラス面にレーザマーカを用いた刻印技術として、特許文献１に記載の技術が公知である。この技術は曲面をなすガラス面に濃度の均一で明瞭なマーキング文字を刻印する技術であり、車両ガラスへの刻印を容易に行うようにした技術ではない。また、ガラスへ刻印（マーキング）を行うレーザマーカに関する技術は、例えば、特許文献２に記載されている。
【特許文献１】特開２００１−３２８８４８号公報
【特許文献２】特開２０００−３０１４７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記のサンドブラストによる刻印技術にあっては、粉塵が多量に発生するため、環境汚染を招来し、また、刻印された識別記号が不鮮明に成りがちであり、その結果、仕上がり精度が悪いという問題があった。
【０００５】
本発明は上記問題点を克服することに鑑みて工夫されたもので、粉塵による大気汚染を確実に阻止すると共に、刻印による車体番号等が鮮明な仕上がりとなるガラス刻印用レーザマーカおよびガラス刻印方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）上記の目的を達成するために、本発明は次のような構成を採用することとした。すなわち、本発明は、車両のフロントウィンドガラス、ドアウィンドガラス、リヤウィンドガラス等のガラス表面に、炭酸ガスレーザを照射することにより前記ガラス表面に車体番号等の識別記号を刻印するガラス刻印用レーザマーカであって、該レーザマーカの本体をバランサのハンド部にボールジョイントを介して吊り下げたことを特徴とするガラス刻印用レーザマーカである。
【０００７】
本発明によれば、１６ｋｇ〜２０ｋｇの重量を有するレーザマーカ本体を、バランサに吊り下げたときには、レーザマーカ本体をボールジョイントを中心にして揺動させることで自由に適宜の位置へ移動することができる。このため、レーザマーカ本体を刻印しようとする目的の車両（自動車）のガラスに、人力をさほど要することなく簡単に移動して接近させ、位置決め調整できる。この結果、レーザマーカによる刻印作業を容易に実施できるようになる。
【０００８】
（２）本発明はまた、前記ボールジョイントは、前記レーザマーカ本体に装備した支持機構と、前記ハンド部との間に取り付けたことを特徴とする（１）記載のガラス刻印用レーザマーカである。
【０００９】
これによれば、ボールジョイントをレーザマーカ本体に装備した支持機構に取り付けるように構成したので、レーザマーカ本体を荷重分散してボールジョイントに枢支できる。このため、レーザマーカ本体に無理な外力が集中するのを回避でき、レーザマーカ本体の変形や損傷を抑制できる。
【００１０】
（３）本発明はまた、前記レーザマーカ本体と前記支持機構との間に、揺動送り機構を設けると共に、該揺動送り機構により前記レーザマーカ本体が前記支持機構に対して角度変位しうるように軸支されたことを特徴とする（１）または（２）記載のガラス刻印用レーザマーカである。
【００１１】
これによれば、揺動送り機構によりレーザマーカ本体を支持機構に対して角度調整できる。したがって、上記のボールジョイントと相まってより一層きめ細かい位置決め調整を行えるので、刻印精度を高めることができるようになる。
【００１２】
（４）本発明はまた、前記揺動送り機構は、ウォームと、これに噛合するウォームホィールとで形成され、該ウォームホィールの駆動により前記レーザマーカ本体が揺動されることを特徴とする前記（３）記載のガラス刻印用レーザマーカである。
【００１３】
これによれば、揺動送り機構は、ウォームとウォームホィールとで形成されるので、原動側のウォームを駆動すると、これに噛合する被動側のウォームホィールが駆動される。ウォームホィールの駆動によりレーザマーカ本体が連動し、レーザの照射方法を調整して設定できるようになる。このため、ウォームとウォームホィールとで成る揺動送り機構により、レーザ照射方向の微調整を容易、かつ、簡便に行うことができ、操作性の良好なガラス刻印用レーザマーカを得ることができる。
【００１４】
（５）本発明はまた、前記レーザマーカ本体と前記支持機構との間に、レーザマーカ本体の揺動角度を規制するストッパ手段を設けたことを特徴とする前記（２）〜（４）のいずれかに記載のガラス刻印用レーザマーカである。
【００１５】
これによれば、揺動送り機構によりレーザマーカ本体が最大角度に調整されても、ストッパ手段の存在によりレーザマーカ本体の最大傾動角が規制されているので、レーザマーカ本体がバランサのハンド部に不用意に干渉することを回避でき、レーザマーカ本体の損傷を未然に防止できるようになっている。
【００１６】
（６）本発明はまた、前記レーザマーカ本体に、前記ガラス表面に吸着可能な吸盤を装備したことを特徴とする前記（１）〜（５）のいずれかに記載のガラス刻印用レーザマーカである。
【００１７】
これによれば、吸盤をガラス表面に吸着することで、レーザマーカ本体をガラスに確実に位置決め固定でき、刻印精度を高めることができるようになる。
【００１８】
（７）本発明はまた、前記吸盤は、空気の吸引力により前記ガラス表面に吸着することを特徴とする前記（６）記載のガラス刻印用レーザマーカである。
【００１９】
これによれば、吸盤に空気の吸引力を作用させるので、吸着力を大きくでき、レーザマーカ本体のガラス面に対する位置決めをより一層良好に行うことができるようになる。
【００２０】
（８）本発明はまた、前記吸盤と前記レーザマーカ本体との間にねじ送り機構を設け、該ねじ送り機構を介して前記吸盤が前記レーザマーカ本体に対して相対摺動することを特徴とする前記（６）または（７）記載のガラス刻印用レーザマーカである。
【００２１】
これによれば、ねじ送り機構により、吸盤の位置を摺動させて微調整できるので、レーザマーカ本体のガラスに対する位置決めを容易に行えるようになる。
【００２２】
（９）本発明はまた、前記（１）〜（８）のいずれかに記載のガラス刻印用レーザマーカを用いてガラスを刻印する方法において、刻印しようとする前記ガラス表面にテープを貼り付けた後に、該テープ上方から前記炭酸ガスレーザを照射することを特徴とするガラス刻印方法である。
【００２３】
本発明によれば、レーザマーカ本体により刻印されるときに発生する粉塵は、刻印個所がテープで塞がれているので、外部へ散逸されることはない。この結果、刻印されたガラスの粉塵による環境汚染を確実に回避できるようになる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によれば、上記従来技術のようなサンド（砂）やガラスなどの粉塵散逸による環境破壊を防止でき、また、レーザマーカ本体の操作性に優れ、レーザマーカ本体をガラス表面へ簡単かつ確実に位置決めできるので、刻印された識別記号が明瞭に刻印され、その結果、従来技術にない高い刻印精度を備えたガラス刻印用レーザマーカおよびガラス刻印方法を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明に係るガラス刻印用レーザマーカおよびガラス刻印方法の実施形態を図を参照して詳述する。図１はレーザマーカ本体の三面図、図２はこのレーザマーカ本体を吊り下げるバランサの外観図、図３はレーザマーカ本体に支持機構とボールジョイントとを取り付けた状態における正面図、図４は図３の右側面図、図５は揺動送り機構とねじ送り機構を省略して画いた図３のＶ−Ｖ線における矢視断面図、図６（ａ）は図３の左側面図、同図（ｂ）は（ａ）のＶＩ−ＶＩ線における矢視断面図である。なお、図３〜図６におけるレーザマーカ本体については、図上の煩雑を避けるため、外形形状の詳細な図示は割愛した。
【００２６】
上記のレーザマーカ本体１は、図１に示されるように、略四角柱の外形形状の筐体を有し、内部にはレーザ照射機構が内蔵されている。このレーザマーカ本体１には、不図示のコントローラおよびパーソナルコンピュータ用のモニタ等が接続され、モニタリングをしながら車体番号に基づく刻印処理が実行され、レーザ照射により刻印対象となるガラスに刻印（マーキング）が施されるガラス刻印システムが搭載される。レーザマーカ本体１自体は上記の特許文献２にも記載されるごとく、炭酸ガスを発振媒体とするパルスレーザが照射される態様のものである。なお、符号２はレーザマーカ本体１のヘッド部に設けられたレーザ透過用のガラスを、符号３はレーザマーカ本体１に内蔵されたファンで外部空気を内部へ吸引し、あるいは外部へ排出するための通気口をそれぞれ示す。
【００２７】
レーザマーカ本体１は、１６ｋｇ〜２０ｋｇの重量を有し、重量物であるのでこれを吊り下げるため、図２に示される自体公知のバランサ４を必要とする。バランサ４は、例えば、圧搾空気で駆動するスカラ型の自在リンク装置であり、移動可能な直立する支柱４ａと、支柱４ａに上下面内で角度θの範囲で揺動する平行リンク機構を有する第１リンク部４ｂと、該第１リンク部４ｂの先端に、平面内を例えば３２０°の範囲で旋回可能な第２リンク部４ｃと、該第２リンク部４ｃの自由端に鉛直に垂下され、平面内を例えば４００°の範囲で旋回する第３リンク部としてのハンド部４ｄとを具備する。
【００２８】
上記のハンド部４ｄの下端には、自在継手としてのボールジョイント５を介してレーザマーカ本体１の外側に取り付けた後述の支持機構６に結合することにより吊り下げられる。こうして、作業者はハンド部４ｄの適宜個所を把持して操作することで、レーザマーカ本体１を所望の刻印しようとするガラスへ近接させる位置決め手段の一つとして形成できる。
【００２９】
上記の支持機構６は、図３〜図５に示されるように、レーザマーカ本体１の上面にボルトにより締結され、一部にサイド板部６ａ１をボルト結合して門型の横断面を有するアルミ板製の第１基板６ａと、該サイド板部６ａ１の外側に配置される門型のアルミ板製の第２基板６ａとで形成される。第２基板６ｂの両側には、第２基板６ｂを貫通する軸７ａ、７ｂが第１基板６ａに固定される。これにより、第１基板６ａに一体化されたレーザマーカ本体１は、第２基板６ｂに対して軸７ａ，７ｂを揺動できるように軸支される。
【００３０】
一方、レーザマーカ本体１と支持機構６の間には、図３，図４に示すように、上記の揺動を微調整しながらレーザマーカ本体１の角度位置決めを行う揺動送り機構８が設けられる。この揺動送り機構８は、具体的には、第２基板６ｂから外側へ突出した軸７ａに一体回転可能に固定されたウォームホィール８ａと、ウォームホィール８ａに噛合され、第２基板６ｂに取り付けられたウォーム８ｂと、ウォーム８ｂの軸端に設けた操作ハンドル８ｃとで形成される。操作ハンドル８ｃを回転することで、ウォーム８ｂが駆動し、これに噛合するウォームホィール８ａが回転駆動される。これにより、レーザマーカ本体１が第１基板６ａと一体になって軸７ａ、７ｂを中心に図３の矢印Ａ，Ｂ方向へ角度変位され、揺動送りできるようになっている。
【００３１】
レーザマーカ本体１と支持機構６との間には、ストッパ手段９が設けられる。ストッパ手段９は具体的には、図７に示されるように、半円形状を基本形態とする板部材９ａ，９ｂで形成され、そこに軸７ａを中心とする円弧状の溝（以下「円弧溝」という）９ｃが設けられ、第１基板６ａの両サイド板部６ａ１に不図示のボルト等の締結具により、図３のように所定角度だけ後傾させるように固定される。なお、図７の符号９ｄは、上記締結具用の締付け孔を示す。
【００３２】
また、第２基板６ｂには、図３，図４に示すように、クランプレバー９ｅが螺合され、上記の円弧溝９ｃを遊挿され、その先端がサイド板部６ａ１に当接する。したがって、円弧溝９ｃにおけるいずれかの端部がクランプレバー９ｅに係合することで、レーザマーカ本体１の図３に示される矢印Ａ方向の最大傾動角、および矢印Ｂ方向の最大傾動角が規制され、レーザマーカ本体１が第２基板６ｂに不用意に衝合することによる損傷等を回避するようにしている。また、クランプレバー９ｅを締付けることにより、揺動送りされたレーザマーカ本体１におけるそのときどきの揺動角で、レーザマーカ本体１を位置決め固定し、刻印作業を遂行できる一つの位置決め手段が形成されることとなる。
【００３３】
次に、本実施形態におけるもう一つの特徴である吸盤による位置決め手段を、図３，図５，図６、図８，図９に基づいて説明する。レーザマーカ本体１のヘッド部に到達する支持機構６の端部に、図８に示すアルミ製の固定板１１が不図示のボルトにより固定される。この固定板１１には上下方向に摺動するスライド板１２が取り付けられる。固定板１１は、略四角形状の有底凹部１１ａが形成され、そこにねじ送り機構１３の一要素である雌ねじ部１３ａがボルト結合により固定される。また、固定板１１の表側の両側には、上下方向に横断面凹状のスライドレール１１ｂが設けられる。
【００３４】
スライド板１２には、有底凹部１１ａに対応する位置に有底凹部１１ａに略同じ大きさの四角形状の穴１２ａが穿たれ、上記雌ねじ部１３ａの取り付け、およびこれに雄ねじ１３ｂを螺合するための作業をし易くするようになっている。また、スライド板１２の裏面には、上記スライドレール１１ｂに係合するスライドガイド１２ｂが上下方向に設けられ、さらに、ねじ送り機構１３の一要素である雄ねじ部１３ｂが上下一対の軸受１３ｃ間で軸支され、かつ、上記雌ねじ部１３ａに螺合している。
【００３５】
スライド板１２の表側には、ブラケット１０ａを介してラッパ状の真空パッド、すなわち、吸盤１０が取り付けられる。吸盤１０には、不図示の真空ポンプによる負圧が作用され、刻印対象となるガラスへの吸引力を惹起するようにしている。なお、図９（ａ）の符号１２ｃは、スライドガイド１２ｂの取り付け用のねじ孔を示す。
【００３６】
これにより、固定板１１にスライド板１２が重なるようにして取り付けることができ、かつ、雄ねじ部１３ｂ上端のローレットハンドル１３ｄを回転操作することで、スライド板１２を固定板１１、すなわち、レーザマーカ本体１に対して上下方向に相対摺動でき、吸盤１０の位置調整を行うことで一つの位置決め手段が形成されることとなる。
【００３７】
こうして、支持機構６、揺動送り機構８，ねじ送り機構１３、および吸盤１０が取り付けられたレーザマーカ本体１は、図２および図支持機構６に示すように、ボールジョイント５を介してバランサ４のハンド部４ｄに装備され、ガラス刻印用レーザマーカが構成されることとなる。
【００３８】
次に、上記ガラス刻印用レーザマーカを駆動制御するガラス刻印システムを説明する。図１１はこのガラス刻印システムのメニュー画面を示す。不図示のパーソナルコンピュータを起動すると、自動的に上記メニュー画面が表示され、各指示待ち状態となる。いずれかのメニューボタンを押すことによりボタンに表示された処理が実行されるようになっている。
【００３９】
ガラス（車両のガラス）刻印のボタンを指示した場合には、図１２の画面が表示され、登録された区分データを基に実際にガラス刻印処理が行われる。すなわち、この画面には、フロントガラスからリアガラスまでのすべてのガラスに対応する刻印場所が表示されている。また、バーコードリーダにて作業者バーコードを読み込むと作業者が設定される。バーコードリーダにより作業伝票バーコードを読み込むと、刻印情報が設定され、刻印指示待ちとなる。選択内の各データを設定すると、手動により刻印情報が設定され、刻印指示待ちとなる。励起ＯＮのボタンを押すと、レーザマーカ本体１が励起実行され、励起ＯＦＦボタンを押すと、レーザマーカ本体１が励起解除され、メニューボタンを指示することで、図１１のメニュー画面に戻る。
【００４０】
メニュー画面で単独運転ボタンを押すと、図１３に示す画面が表示され、単独で刻印情報を設定しガラス刻印処理が行える。すなわち、単独条件内の各データの入力を行い、刻印情報の設定を行うことができる。データ送信ボタンを指示すると、入力された刻印情報をレーザマーカ本体１に送信し刻印待ち状態となる。条件編集ボタンを押すと、刻印条件の編集と登録が行える。励起ＯＮボタンを押すと、レーザマーカ本体１が励起実行され、励起ＯＦＦボタンを指示すると、レーザマーカ本体の励起が解除され、メニューボタンを押すと、メニュー画面に復帰するようになっている。
【００４１】
メニュー画面で集計ボタンを押すと、図１４に示す画面が表示され、実績情報の集計処理が行われる。すなわち、集計日付を設定すると、設定された日付内の実績情報が表示される。単独集計をチェックすると、単独での実績情報も表示される。外部保存ボタンを指示することで、保存先を設定してテキスト形式で実績情報が保存され、メニューボタンを押すと、メニュー画面に戻るようになっている。
【００４２】
メニュー画面で規格・保守管理のボタンを指示すると、図１５に示される画面が表示され、ガラス刻印に必要な規格設定が行われる。すなわち、刻印条件の編集ボタンを指示すると、各ガラス位置の条件設定が行われ、刻印順序の編集ボタンを指示すると、刻印順序の設定が行え、作業者の編集ボタンを押すことで、作業者情報の設定が行え、メニューボタンを押すと、メニュー画面に戻るようになっている。
【００４３】
図１５の画面における不図示の基本条件タブを指示すると、図１６に示す画面が表示され、各指示待ちとなる。すなわち、ファイル番号を選択すると、保存されている基本条件が呼び出して表示される。この基本情報には、レーザーパワー、スキャンスピード、発信周波数等の情報が設定できる。したがって、例えば、合わせガラスを用いたフロントウィンドガラスの場合と、強化ガラスを用いたフロントウィンドガラス以外のガラスの場合とではレーザ照射条件が異なるので、ガラスの構造に応じて、レーザ出力、照射時間といったレーザ照射の諸元を適宜に設定変更できるようにしている。
【００４４】
こうして、転送ボタンを指示すると、設定された基本条件をレーザマーカ本体へ送信し、呼出ボタンを押すと、ファイル番号の基本情報をレーザマーカ本体から受信表示し、保存ボタンを押すと、現在表示されている基本情報を保存し、メニューボタンを押すと、メニュー画面に戻るようになっている。
【００４５】
図１５の画面における不図示のデータ保存タブを指示すると、図１７が表示され、各指示待ちとなる。すなわち、バックアップのボタンを指示すると、データ格納先にデータが保存され、リストアボタンを指示すると、格納先からデータをリストアップし、格納先ボタンを指示すると、格納先を変更でき、メニューボタンを押すと、メニュー画面に戻るようになっている。
【００４６】
上記ガラス刻印用レーザマーカを用いて自動車１４のガラス、例えば、フロントウィンドガラス１５に車体番号を刻印する手順を説明する。ハンド部４ｄを把持し、レーザマーカ本体１をガラス１５に接近させるように移動させる。段取りとして刻印しようとするガラス表面の該当部位に予め透明テープ１６を貼り付けておく。
【００４７】
フロントウィンドガラス１５は湾曲面を有しながら傾斜しているのを考慮して、印字（刻印）位置と焦点距離の確認および調整を行なう必要がある。そのためには、レーザマーカ本体１をガラスに対してさらに最適な位置に調整しながら接近させて位置決めをしていく。すなわち、バランサ４に吊り下げられたレーザマーカ本体１は、上記の揺動機構８の操作ハンドル８ｃにより支持機構６に対して角度が調整される。また、ねじ送り機構１３のローレットハンドル１３ｄの操作により吸盤１０の位置が調整されながら位置決めされる。係る操作を試行錯誤しながら印字位置と焦点距離の最適な微調整とその確認作業がなされる。最適位置が決定されると、吸盤１０をフロントウィンドガラス１５に吸着させ、レーザマーカ本体１を位置決め固定する。
【００４８】
パーソナルコンピュータが起動状態にあるので、図１１のメニュー画面において、例えば、ガラス刻印ボタンを指示し、図１２の画面で表示された刻印場所を指定し、励起ＯＮボタンを指示すると、レーザマーカ本体１が励起され、刻印が実行される。こうして、ガラス刻印システムの刻印処理ルーチンが実行され、刻印作業が行われることで、ガラス１５表面に車体番号が刻印される。刻印作業で発生するガラスの微粒子は、覆われたテープ１６の接着面に付着することで捕集できる。
【００４９】
本実施形態によれば、従来のサンドブラストによるガラス刻印と異なり、炭酸ガスレーザによりガラスに車体番号の刻印を行うので、粉塵による環境汚染を確実に阻止でき、車体番号が鮮明な仕上がりで刻印されるので、車両盗難を効果的に防止できる利点を有する。また、レーザマーカ本体１をバランサ４に吊り下げて刻印を行う態様であるので、作業者の労力を軽減でき、刻印作業能率を向上できる。また、ボールジョイントを介してレーザマーカ本体をバランサに吊り下げるので、レーザマーカ本体のガラスに対する位置決めを容易に行え、さらには、支持機構６のクランプレバー９ｅの締付け位置決め固定機能と、レーザマーカ本体に設けた吸盤１０の吸着位置決め固定機能とを装備しているので、ガラスへの位置決め固定を精度良く、かつ、確実に行うことができ、刻印精度を高めることができる。また、ガラスの種類に応じてレーザ照射の諸元を変えることが可能であるので、刻印精度をガラスに応じて維持できる利点もある。また、レーザマーカ本体１は支持機構６を介してボールジョイント５に結合したので、レーザマーカ本体１へ直接に作用する吊り下げ荷重の応力集中が回避でき、高価なレーザマーカ本体を良好に保護できる。また、ストッパ手段９によりレーザマーカ本体１が支持機構６の第２基板６ｂに干渉するのを回避する態様で支持されるので、レーザマーカ本体の損傷を抑制できる。
【００５０】
以上、本発明に係るガラス刻印用レーザマーカおよびそれを用いたガラス刻印方法を、一実施形態により詳述してきたが、具体的な構成はこの一実施形態に限られるものでなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も本発明の範囲に含まれるものである。
【００５１】
すなわち、上記実施形態では、吸盤１０の個数を４個に設定したが、その個数は適宜数でよく、また、取り付け位置は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。
【００５２】
また、ストッパ手段９については、クランプレバー９ｅを第２基板６ｂ側に、板部材９ａ、９ｂを第１基板６ａ側に取り付けたが、これを互いに反対側に取り付ける態様にしてもよいのは勿論である。
【００５３】
また、上記実施形態で用いたレーザマーカ本体１は、一例であって、これ以外の形態のレーザマーカ本体でもよい。
【００５４】
また、バランサ４は上記実施形態に用いた構造以外のものを用いることも可能である。
【００５５】
上記では、車体番号を刻印する場合を例に挙げて説明したが、車体番号以外の氏名、イニシャル、ペンネーム、その他記号等の識別記号であってもよい。
【００５６】
また、本実施形態は、サンルーフ用のガラス、フェンダーミラー、ドアミラー、ルームミラー、バニティーミラー等の鏡面、車外に設けた前後左右の各種ランプのガラス等にも適用ができるものである。
【００５７】
また、スライド板１２はねじ送り機構１３により固定板１１に対し相対摺動させることで吸盤１０を移動できるように構成したが、係る吸盤１０の移動を位置決め固定するため、スライド板１２の側端面にねじを設け、このねじの自由端を固定板１１に係合させることで、相対摺動を拘束してもよい。係る構成により、相対摺動を確実に拘束でき、吸盤１０の位置決めをより確実に行うことができる。
【００５８】
また、スライド板１２（または固定板１１）に上下に不図示の長穴を形成し、固定板１１（またはスライド板１２）にこの長穴に臨む図６（ｂ）に示すねじ部材１２ｄを設けてもよい。長穴の端部にねじ部材１２ｄが係合することで、スライド板１２の固定板１１に対する相対摺動量を制限することができる。
【産業上の利用可能性】
【００５９】
本発明は、炭酸ガスのレーザマーカを用いて自動車ガラスに車体番号等を刻印するガラス刻印用レーザマーカと、これを用いたガラス刻印方法に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本実施形態におけるレーザマーカ本体の三面図である。
【図２】上記レーザマーカ本体を吊り下げるバランサの外観図である。
【図３】上記レーザマーカ本体に支持機構とボールジョイントとを取り付けた状態における正面図である。
【図４】図３の右側面図である。
【図５】上記実施形態に係り、揺動送り機構とねじ送り機構を省略して画いた図３のＶ−Ｖ線における矢視断面図である。
【図６】（ａ）は図３の左側面図、同図（ｂ）は（ａ）のＶＩ−ＶＩ線における矢視断面図である。
【図７】上記実施形態に用いられるストッパ手段の正面図である。
【図８】上記実施形態に用いられる固定板に係り、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線における断面図である。
【図９】上記実施形態に用いられるスライド板に係り、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩＸ−ＩＸ線の断面図である。
【図１０】上記実施形態におけるガラス刻印の作業方法を示す説明図である。
【図１１】上記実施形態に用いられるガラス刻印システムにおけるメニュー画面である。
【図１２】上記ガラス刻印システムにおけるガラス刻印画面である。
【図１３】上記ガラス刻印システムにおける単独運転画面である。
【図１４】上記ガラス刻印システムにおける集計画面である。
【図１５】上記ガラス刻印システムにおける規格・保守管理画面である。
【図１６】上記ガラス刻印システムにおける規格・保守管理の基本条件を表示する画面である。
【図１７】上記ガラス刻印システムにおける規格・保守管理のデータ保存を表示する画面である。
【符号の説明】
【００６１】
１  レーザマーカ本体
４  バランサ  
４ｄ  ハンド部
５  ボールジョイント
６  支持機構  
６ａ  第１基板
６ｂ  第２基板
８  揺動送り機構
８ａ  ウォームホィール
８ｂ  ウォーム
８ｃ  操作ハンドル
９  ストッパ手段
９ａ，９ｂ  板部材
９ｃ  円弧溝
１０  吸盤
１１  個体板
１１ｂ  スライドレール  
１２  スライド板
１２ｂ  スライドガイド  
１３  ねじ送り機構
１３ａ  雌ねじ部
１３ｂ  雄ねじ部
１４  自動車（車両）
１５  フロントウィンドガラス
１６  透明テープ（テープ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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