(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体燃料を燃焼させるための燃焼装置と、
前記燃焼装置の下側に設けられた、液体燃料を溜めるための燃料タンクと、
前記燃料タンクに取り付けられ、前記燃料タンクおよび前記燃焼装置を支持するフレームと、
前記燃焼装置の重心位置を通る垂線に対して可搬方向の第１の側にずれた位置であって、前記燃料タンクの左右両側に位置するように、前記フレームに設けられた一対の車輪と、
前記垂線に対して可搬方向の第２の側にずれた位置であって、前記燃料タンクの左右両側に位置するように、前記フレームに設けられた一対の脚部とを有し、
前記フレームは、
前記燃料タンクよりも前記第１の側に張り出すように延びる一対のタンクガード部分と、
前記燃料タンクよりも前記第２の側に張り出し、前記第２の側に斜め上方に延びるハンドル部分とを備え、
前記一対のタンクガード部分の先端部分は、前記一対の車輪に外接するとともに前記燃料タンクの前記第１の側の下側のコーナーに接する線よりも前記第１の側または斜め下側に張り出している、可搬式ヒータ。
【請求項２】
請求項１において、前記フレームは、さらに、前記一対のタンクガード部分の先端部分を繋ぐように水平に延びる連結部分を含む、可搬式ヒータ。
【請求項３】
請求項１または２において、前記一対のタンクガード部分の先端部分は、斜め下側に張り出しており、前記一対のタンクガード部分の先端部分と前記垂線とのなす角度は１０°〜３０°である、可搬式ヒータ。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかにおいて、前記一対の車輪は、前記一対の脚部よりも前記垂線に近い位置にある、可搬式ヒータ。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかにおいて、前記燃焼装置は、放熱方向の後側より放熱方向の前側が広がったチャンバを形成するためのシェルと、前記シェルの前記放熱方向の前側に配置された多孔性の放熱板と、前記シェルの前記放熱方向の後側に配置されたロータリーバーナーおよびファンとを有する赤外線発生装置であり、
前記ロータリーバーナーは、回転気化筒、筒状の燃焼盤、および、燃焼外筒が、内側からこの順序で配置され、前記燃焼盤と前記燃焼外筒との間がガス室となり、液体燃料を前記回転気化筒で気化させ、気化させた液体燃料を前記ファンから供給される燃焼空気とともに混合ガスとし、前記ガス室を介して混合ガスを前記燃焼盤から前記燃焼盤の内側へ吹出させて燃焼させ、前記放熱板から前方に赤外線を放射する、可搬式ヒータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液体燃料を燃焼させて赤外線などを得る可搬式ヒータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、扁平形状の燃料タンクと、該燃料タンクの上面に配置されてバーナ部を覆う本体カバーと、該本体カバーの上面でバーナ部上方に配置された赤外線の輻射熱を放射可能な放熱部とを備えた赤外線輻射ヒータが開示されている。
【０００３】
この赤外線輻射ヒータでは、燃料タンクの前端側である給油口側で外周フランジの下面（裏面）に、脚パイプがボルトにより固着されている。脚パイプは、金属パイプを屈曲形成することにより、燃料タンクの幅方向に設けられた一対の固定部と、固定部からそれぞれ下方に延設されて床面上に当接する一対の設置部と、設置部から前方斜め上方に延設されて両設置部を連結する把手部とにより構成されている。また、燃料タンクの後端側の両側壁には、キャスタ取付板を介してキャスタがそれぞれ取り付けられている。これにより、脚パイプの把手部を上方に持ち上げて設置部を床面上から浮かせ、把手部を引っ張ると、キャスタの回転で赤外線輻射ヒータが所定方向に移動できるようになっている。
【特許文献１】特開２００７−４０５７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のような赤外線輻射ヒータは、把手部を不用意に高く持ち上げると、燃料タンクのコーナーが床面に接触し、燃料タンクが破損するおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の一態様は、可搬式ヒータであって、液体燃料を燃焼させるための燃焼装置と、燃焼装置の下側に設けられた、液体燃料を溜めるための燃料タンクと、燃料タンクに取り付けられ、燃料タンクおよび燃焼装置を支持するフレームと、燃焼装置の重心位置を通る垂線に対して可搬方向の第１の側にずれた位置であって、燃料タンクの左右両側に位置するように、フレームに設けられた一対の車輪と、上記垂線に対して可搬方向の第２の側にずれた位置であって、燃料タンクの左右両側に位置するように、フレームに設けられた一対の脚部とを有する。この可搬式ヒータにおいて、フレームは、燃料タンクよりも第１の側に張り出すように延びる一対のタンクガード部分と、燃料タンクよりも第２の側に張り出し、第２の側に斜め上方に延びるハンドル部分とを備える。一対のタンクガード部分の先端部分は、一対の車輪に外接するとともに燃料タンクの第１の側の下側のコーナーに接する線よりも第１の側または斜め下側に張り出している。
【０００６】
この可搬式ヒータによれば、ハンドル部分を持ち上げ、一対の脚部を床面から浮かせることにより、一対の車輪を利用して、可搬式ヒータを可搬方向の第１の側または第２の側に動かすことができる。また、ハンドル部分を離し、一対の脚部を床面に置くことにより、一対の脚部がストッパとなり、可搬式ヒータをその場所（任意の場所）に設置することができる。
【０００７】
また、この可搬式ヒータによれば、一対のタンクガード部分は、燃料タンクよりも第１の側に張り出すように延び、さらに、その先端部分は、一対の車輪に外接するとともに燃料タンクの第１の側の下側のコーナーに接する線よりも第１の側または斜め下側に張り出している。このため、ハンドル部分を高く持ち上げても、燃料タンクの第１の側の下側のコーナーが床面に接触するより先に、一対のタンクガード部分の先端部分が床面に接触する。したがって、燃料タンクの第１の側の下側のコーナーが床面に不用意に接触することがなく、燃料タンクの破損を抑止できる。さらに、タンクガード部分は、燃料タンクよりも張り出しているので、ハンドル部分を高く持ち上げたり、地震などにより、第２の側よりも第１の側が低くなるような姿勢で可搬式ヒータが傾いて、一対のタンクガード部分の先端部分が床面に接触したときに、可搬式ヒータの上側に位置する燃焼装置の重心位置が一対のタンクガード部分の先端部分の外側（第１の側）へ外れることを防止できる。このため、一対のタンクガード部分が支えになり、可搬式ヒータが転倒するのを抑制できる。
【０００８】
さらに、一対のタンクガード部分が、燃料タンクよりも第１の側に張り出すように延びていることにより、可搬式ヒータを可搬方向の第１の側に移動させているときに、燃料タンクが障害物に接触するのを未然に防止できる。この点からも、タンクガード部分により燃料タンクの破損を抑止することができる。
【０００９】
この可搬式ヒータにおいて、フレームは、さらに、一対のタンクガード部分の先端部分を繋ぐように水平に延びる連結部分を含むことが好ましい。一対のタンクガード部分の先端部分の間に入り込むような障害物の存在に対しても、燃料タンクをガードできる。
【００１０】
一対のタンクガード部分の先端部分は、斜め下側に張り出していることが好ましい。この場合、一対のタンクガード部分の先端部分と燃焼装置の重心位置を通る垂線とのなす角度θは以下の条件（１）を満たすことが望ましい。
１０°  ≦  θ  ≦  ３０°    ・・・（１）
【００１１】
一対のタンクガード部分の先端部分と上記垂線とのなす角度θが１０°未満であると、可搬式ヒータが傾いて一対のタンクガード部分の先端部分が床面に接触したときに、一対のタンクガード部分の先端部分により可搬式ヒータの加重を支えきれないおそれがある。一方、一対のタンクガード部分の先端部分と上記垂線とのなす角度θが３０°を越えると、タンクガード部分の先端部分の張り出しが大きくなり、設置や搬送の邪魔になりやすい。
【００１２】
この可搬式ヒータでは、一対の車輪と一対の脚部とが離れている（一対の車輪および一対の脚部がともに上記垂線から離れている）方が、可搬式ヒータを安定して設置できる。反面、一対の車輪が上記垂線から遠いほど、搬送時、ハンドル部分を持ち上げるのに、大きな力が必要となる。一対の車輪が上記垂線に近いほど、小さな力でハンドル部分を持ち上げることができるため、搬送を考慮すると、一対の車輪は、燃焼装置の重心位置を通る垂線に近い方が好ましい。この可搬式ヒータによれば、上述のように、万一、第２の側よりも第１の側が低くなるような姿勢で可搬式ヒータが傾いても、一対のタンクガード部分の先端部分が床面に接触し、可搬式ヒータを支えるので、可搬式ヒータが転倒し難い。このため、この可搬式ヒータによれば、一対の車輪を、一対の脚部より上記垂線に近づけ、安全に設置でき、さらに、搬送も容易な可搬式ヒータを提供できる。
【００１３】
この可搬式ヒータによれば、燃焼装置の重心位置が高く、可搬式ヒータ全体の重心位置が高い場合でも、いっそう安全に可搬式ヒータを設置でき、さらに持ち運び容易となる。
燃焼装置として、放熱方向の後側より放熱方向の前側が広がったチャンバを形成するためのシェルと、シェルの放熱方向の前側に配置された多孔性の放熱板と、シェルの放熱方向の後側に配置されたロータリーバーナーおよびファンとを有する赤外線発生装置を備えた可搬式ヒータは、重心が高くなりやすいが、本発明の一態様にかかる可搬式ヒータによれば、より安全に設置できる。ロータリーバーナーは、回転気化筒、筒状の燃焼盤、および、燃焼外筒が、内側からこの順序で配置され、燃焼盤と燃焼外筒との間がガス室となり、液体燃料を回転気化筒で気化させ、気化させた液体燃料をファンから供給される燃焼空気とともに混合ガスとし、ガス室を介して混合ガスを燃焼盤から燃焼盤の内側へ吹出させて燃焼させ、放熱板から前方に赤外線を放射させるものである。ロータリーバーナーを用いた可搬式ヒータは、燃焼効率が良く、燃焼騒音も小さく、例えば、暖房装置（赤外線暖房装置）などに好適である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照して、本発明の一実施形態にかかる可搬式ヒータについて説明する。本実施形態では、図１に示したガード部分４４側（可搬方向の第１の側）を前側Ｆ、ハンドル部分４３側（可搬方向の第２の側）を後側Ｂと称して説明するが、可搬式ヒータはいずれの方向にも移動できる。図１は、本発明の一実施形態にかかる可搬式ヒータを右側面図により示している。図２は、図１の可搬式ヒータを背面図（後面図）により示している。図３は、図１の可搬式ヒータを正面図（前面図）により示している。図４は、図１の可搬式ヒータを一部断面にして背面図（後面図）により示している。
【００１５】
この可搬式ヒータ１は、液体燃料Ｆを燃焼させるための燃焼装置１０と、燃焼装置１０の下側に設けられた、液体燃料Ｆを溜めるための燃料タンク３０と、燃料タンク３０に取り付けられ、燃焼装置１０および燃料タンク３０を支持する下部フレーム４０とを有している。下部フレーム４０は、一対の車輪４１ａおよび４１ｂと、一対の脚部４２ａおよび４２ｂとを有している。一対の車輪４１ａおよび４１ｂは、燃焼装置１０の重心位置Ｇを通る垂線Ｈに対して前側（可搬方向の第１の側）Ｆにずれた位置であって、燃料タンク３０の左右両側に位置し、下部フレーム４０を介して可搬式ヒータ１が可動できるように設けられている。一対の脚部４２ａおよび４２ｂは、上記垂線Ｈに対して後側（可搬方向の第２の側）Ｂにずれた位置であって、燃料タンク３０の左右両側に位置するように、下部フレーム４０に設けられている。一対の脚部４２ａおよび４２ｂには、それぞれ、キャスター（車輪）などを設けてもよい。下部フレーム４０には、さらに、後側（可搬方向の第２の側）Ｂに、ハンドル部分４３が設けられている。
【００１６】
この可搬式ヒータ１は、ハンドル部分４３を持ち上げ、一対の脚部４２ａおよび４２ｂを床面Ｓから浮かせることにより、一対の車輪４１ａおよび４１ｂを利用して、前側Ｆまたは後側Ｂ（可搬方向の第１の側または第２の側）に動かすことができる。また、ハンドル部分４３を離し、一対の脚部４２ａおよび４２ｂを床面Ｓに置くことにより、一対の脚部４２ａおよび４２ｂがストッパとなり、可搬式ヒータ１をその場所（任意の場所）に設置することができる。
【００１７】
本例の可搬式ヒータ１は、赤外線暖房装置（赤外線ヒータ）であり、燃焼装置１０は赤外線発生装置として機能する。この可搬式ヒータ１では、側方（赤外線発生装置１０を基本姿勢（図１ないし図４）としたときには後方Ｂから見て左側方）に赤外線が放射されるように、赤外線発生装置１０が、燃料タンク３０を跨ぐように設けられた旋回台９を介して、下部フレーム４０に支持されている。すなわち、赤外線発生装置１０は、旋回台９を介して下部フレーム４０に取り付けられた上部フレーム８に支持されている。このため、赤外線発生装置１０は、赤外線を照射する向きを適当に変えてセットできるようになっている。また、赤外線発生装置１０は、適当な角度範囲において繰り返し旋回させることができるようになっている。
【００１８】
また、本例の赤外線発生装置１０は、旋回軸６を介して上下に旋回（回動）するように、上部フレーム８に支持されている。このため、赤外線発生装置１０は、その軸線（シェル１２（シェル１２により形成されるチャンバ１２ｃ）の中心を通る線、ロータリーバーナー２０の回転気化筒２１の軸線（回転軸））Ｌが略水平となる姿勢と、軸線Ｌが上側を向くように傾斜する姿勢との間で、上下に旋回（回動）可能となっている。
【００１９】
燃焼装置（赤外線発生装置）１０は、図４に示すように、ハウジング１１と、ハウジング１１内に収容され、放熱方向の後側（図４において右側）より放熱方向の前側（左側）が広がったチャンバ１２ｃを形成するためのシェル１２と、シェル１２の放熱方向の後側（右側）に配置された（設けられた）ファン１３と、シェル１２の放熱方向の後側（右側）であって、シェル１２とファン１３との間に配置された（設けられた）バーナー２０と、シェル１２の放熱方向の前側（左側）に、シェル１２の放熱方向の前側（左側）の開放部（開口部）１２ｄを覆うように配置された（設けられた）多孔性の放熱板（穿孔金属板、金属板、パネル、放熱パネル）１７とを有している。本例では、バーナー２０として、ロータリーバーナー（回転霧化式バーナー）が用いられている。
【００２０】
シェル１２は、ほぼ角錐台状であって、放熱方向の後側（右側）より放熱方向の前側（左側）が広がり、前方に開放部１２ｄが設けられた、耐熱性ステンレススチール製のシェル本体１２ａと、シェル本体１２ａの内側（内面）に設けられた断熱材１２ｂとを備え、その内部に、放熱方向の後側（右側）から放熱方向の前側（左側）に向かって径（断面積）が大きくなるように開いた形状のチャンバ１２ｃが形成されている。なお、断熱材１２ｂは、シェル本体１２ａの外側（外面）に設けてもよく、また、シェル１２自体を断熱性の壁（断熱壁）により形成してもよい。また。シェル１２およびチャンバ１２ｃは、角錐台状に限らず、円錐台状などの他の前方に広がった形状であってもよい。
【００２１】
シェル１２の放熱方向後側には、収容筒１５が配置されており、そのさらに放熱方向後側には、ファンカバー１６が配置されている。収容筒１５内には、ロータリーバーナー２０が収容されている。ファンカバー１６内には、ファン１３およびモータ１４が収容されている。モータ１４は、ファン１３を回転させる手段と、ロータリーバーナー２０が備える回転気化筒２１を回転させる手段とを兼ねている。
【００２２】
ハウジング１１の放熱方向前側、すなわち、放熱板１７の放熱方向前側には、安全ガード７が取り付けられている。また、ハウジング１１の上部には、ハウジング１１の内部を換気するためのサーキュレータ６５が設けられている。換気用の空気Ａは、ハウジング１１の後方下部に設けられた吸引口７１および７２から吸い込まれ、ハウジング１１の放熱方向前側上部に設けられた放出口７３から放出される。ハウジング１１の内部を換気することにより、ハウジング１１の内部温度が極端に上昇するのを抑止できる。それとともに、加熱された換気用の空気Ａをハウジング１１から放熱方向前側に放出することにより、放熱板１７から放出される赤外線とともに、室内を暖房することができる。
【００２３】
ハウジング１１の放熱方向後側には、ハウジング１１の内部を前後に区切るように、遮熱板６６が配置されている。遮熱板６６の放熱方向前側には、チャンバ１２ｃを形成するシェル１２と、収容筒１５と、収容筒１５に収納（収容）されたロータリーバーナー２０とが設けられ、遮熱板６６の放熱方向後側には、ファンカバー１６と、ファンカバー１６に収納（収容）されたファン１３とモータ１４とが設けられている。したがって、本例では、ロータリーバーナー２０の後方にモータ１４が設けられ、モータ１４の後方にファン１３が設けられている。
【００２４】
ロータリーバーナー２０を収納した収容筒１５と、ファン１３およびモータ１４を収納したファンカバー１６とは、遮熱板６６の前後にそれぞれ取り付けられている。遮熱板６６の放熱方向前側は、発熱する部分が収納された区画であり、換気用の空気Ａにより換気される。遮熱板６６によりハウジング１１の前後を区切り、ハウジング１１の後方の温度上昇を抑制することにより、ハウジング１１の放熱方向後側に熱が放出されたり、ファン１３およびモータ１４が熱膨張（熱変形）の影響を受けるのを抑制できる。
【００２５】
図５は、図１の可搬式ヒータ１の概略構成を断面図（端面図）により示している。赤外線発生装置１０が備えるロータリーバーナー２０は、筒状の回転気化筒２１と、筒状の燃焼盤２２と、筒状の燃焼外筒２３とを含み、これらは内側（回転気化筒２１の回転中心Ｌ側）からこの順序で配置されている。
【００２６】
回転気化筒２１は、放熱方向前側に壁（端壁、底壁、前壁）２１ａを有する有底円筒状（カップ状）の部材である。回転気化筒２１は、放熱方向後側よりも放熱方向前側が若干狭まっている。回転気化筒２１の端壁２１ａの内側には、回転気化筒２１に液体燃料Ｆを導くための略円錐形状の拡散体２４が設けられている。拡散体２４は、回転気化筒２１と一体となってモータ１４により回転する。
【００２７】
燃焼盤２２は、有底円筒状の部材であって、放熱方向後側に壁（端壁、底壁、後壁）２２ａを有している。燃焼盤２２は、放熱方向後側よりも放熱方向前側が若干広がっている。端壁２２ａは環状で、その中央には開口２２ｂが設けられており、この開口２２ｂと面するように回転気化筒２１が設けられている。開口２２ｂの縁と、回転気化筒２１との隙間は、起動時などにおいて気化されない燃料Ｆが噴霧される燃料飛散孔（隙間）２５となる。燃焼盤２２の周壁２２ｄは、放熱方向前側に向かって若干広がっている。燃焼盤２２の周壁２２ｄには、複数の孔（開口、炎孔）２２ｃが千鳥状に形成されている。多孔２２ｃは、周壁２２ｄに対して垂直にあけられている。
【００２８】
燃焼盤２２の外側に配置された燃焼外筒２３は、有底円筒状の部材であって、放熱方向後側に壁（端壁、底壁、後壁）２３ａを有し、燃焼盤２２よりも一回り大きく形成されている。端壁２３ａは環状で、その内側２３ｂから回転気化筒２１の内側に向かって隔壁２３ｃが立ち上がっている。隔壁２３ｃの内側が、ファン１３からの燃焼空気を回転気化筒２１に供給するための空間となり、さらに、隔壁２３ｃの先端は、回転気化筒２１により気化された液体燃料Ｆと、ファン１３から供給される燃焼空気とを、燃焼外筒２３と燃焼盤２２との間に導くための開口となっている。
【００２９】
燃焼盤２２と燃焼外筒２３との間には、ガス室２６が形成されている。このガス室２６は、回転気化筒２１により気化した液体燃料Ｆとファン１３から供給される燃焼空気とが混合された混合ガスＢを、燃焼盤２２の多孔２２ｃから吹き出すための空間または経路となる。このロータリーバーナー２０は、燃料パイプ５１を介して、燃料タンク３０と接続されている。パイプ５１の途中には、ポンプ５２が設けられている。ポンプ５２を駆動させることにより、燃料タンク３０から供給された液体燃料Ｆは、燃料パイプ５１を介して回転気化筒２１の拡散体２４に吹き付けられる。
【００３０】
モータ１４により、回転気化筒２１と拡散体２４とを一体に回転させると、液体燃料Ｆが遠心力によって拡散体２４の内面に薄膜状に広がりながら、蒸発する（気化する）。そして、気化した液体燃料（蒸発した液体燃料）Ｆは、まず、燃料飛散孔２５から吹き出されて燃焼する。次に、気化した液体燃料Ｆは、ファン１３から供給される燃焼空気と混合してガス状となり、ガス室２６を介して燃焼盤２２の多孔２２ｃから混合ガスＢとして吹出され、燃焼盤２２の近傍で燃焼する。本例のロータリーバーナー２０では、燃焼盤２２の周壁２２ｄが放熱方向前側に向かって若干広がっており、多孔２２ｃが周壁２２ｄに対して垂直にあけられている。このため、混合ガスＢは、放熱方向斜め前側に吹き出される
。
【００３１】
燃焼盤２２の内側には、フレームロッド１８と、着火用の点火棒（電極）１９とが配置されている。点火するときは、回転気化筒２１に設けられた燃料飛散孔２５から放出された燃料Ｆが、点火棒１９によって着火される。そして、燃焼盤２２の近傍で燃焼が起き、チャンバ１２ｃの内部が加熱されると、回転気化筒２１の拡散体２４で気化した液体燃料Ｆと燃焼空気とが混合した混合ガスＢが得られ、燃焼が継続される。
【００３２】
燃焼盤２２とその端壁２２ａとのコーナー部および燃焼外筒２３とその端壁２３ａとのコーナー部には、それぞれ、残留した液体燃料Ｆをドレンとして排出する経路となるドレン孔６１および６２が設けられている。また、収容筒１５には、孔６２と対向する位置に、ドレン配管６３が設けられている。ドレン配管６３は、パイプ（チューブ）６４を介して、燃料タンク３０と連通され、ロータリーバーナー２０に残留した液体燃料Ｆを燃料タンク３０に戻すことができる。
【００３３】
放熱板１７は、耐熱性金属（例えば、ステンレススチール）の板材により形成され、中央部が前方に膨らむような湾曲形状に形成されている。典型的には、放熱板１７は、上下方向は前方が凸となるように湾曲し、左右方向はほぼまっすぐに延びた円筒面（蒲鉾状の面）を形成する形状となっている。放熱板１７には、複数の孔１７ａが形成されている。複数の孔１７ａは、放熱板１７からの燃焼ガスの放出量を適切に調整するためのものである。複数の孔１７ａの孔径および配置密度（開口率）を変えることにより、チャンバ１２ｃ内の圧力と外界との圧力差（放出される際の差圧）を制御できる。
【００３４】
この赤外線発生装置１０では、燃料タンク３０から供給された液体燃料Ｆを気化した混合ガスＢを、ロータリーバーナー２０の燃焼盤２２で環状に燃焼させ、その燃焼により発生した熱（主には、輻射熱および燃焼ガスによる熱伝達）で放熱板１７を加熱する。燃焼により発生した燃焼ガスは、チャンバ１２ｃを介して多孔状の放熱板１７を加熱し、さらに、放熱板１７の複数の孔１７ａを通って前方に放出される。この赤外線発生装置１０においては、混合ガスＢの燃焼により得られる熱エネルギーは、放出される燃焼ガスによる放熱もあるが、主には、放熱板１７から前方に放射される赤外線として外部に放出される。
【００３５】
ロータリーバーナー（回転霧化式バーナー）２０における燃焼は、気化が進んだ混合ガスＢの燃焼による青火燃焼となり、燃焼効率が良い。また、混合ガスＢは、筒状の燃焼盤２２から環状に吹き出されるため、青火は環状に形成される。さらに、この赤外線発生装置１０によれば、混合ガスＢは短い距離で完全燃焼する。このため、放熱板１７とロータリーバーナー２０との距離を近づけることもできる。したがって、この赤外線発生装置１０によれば、燃焼効率の良いロータリーバーナー２０により、チャンバ１２ｃの前面の放熱板１７を効率的に加熱できる。したがって、この赤外線発生装置１０によれば、少ない燃料量でより多くの赤外線を放出できるため、赤外線ヒータ１に好適であり、暖かい赤外線ヒータ１を提供できる。しかも、液体燃料Ｆをバーナー内部で気化した後に吹き出して燃焼するロータリーバーナー２０は、運転音も比較的小さい。
【００３６】
このように、ロータリーバーナー２０を適用した赤外線発生装置１０は、ガンタイプバーナーを適用した赤外線発生装置よりも、放熱板１７の表面の温度を高めることができる。しかも、ロータリーバーナー２０を適用した赤外線発生装置１０は、気化された燃料を含む混合ガスＢがロータリーバーナー２０の近傍で燃焼するので、ロータリーバーナー２０と放熱板１７とを比較的狭い間隔で対峙（対面）させる配置を採用することができる。したがって、ロータリーバーナー２０を適用した赤外線ヒータ１は、燃焼効率が高く、放熱板の全面を加熱しやすく、赤外線放熱量（温かさ）も良好であって、しかも、コンパクト化が容易であり、燃焼騒音も小さい、といった数々のメリットがある。
【００３７】
その反面、上記の赤外線ヒータ１は、ロータリーバーナー２０を放熱板１７に正対させるので、赤外線発生装置１０の重心位置Ｇが高く、可搬式の赤外線ヒータ１の全体の重心位置も高くなり易い。すなわち、ロータリーバーナー２０は、上述したように、バーナーを構成する主要な部品、モータ、ファンなどが中心軸Ｌに沿って配置され、さらに、シェル１２の中心も中心軸Ｌの上またはその近傍になるので、本例では、赤外線発生装置１０の重心位置Ｇは中心軸Ｌの上となる。本例では、燃料タンク３０を赤外線発生装置１０の下側に配置することにより、稼働している最中の赤外線ヒータ１の重心位置がロータリーバーナー２０の中心軸Ｌの近傍よりも下がるようにしている。しかしながら、燃料タンク３０が空のときを考えると、赤外線ヒータ１の傾きを検討するときの重心位置が、赤外線発生装置１０の重心位置Ｇ、すなわち、ロータリーバーナー２０の中心軸Ｌの上またはその近傍であると仮定することが、安全性の高い（安全サイドの）設計を行う一つの方法となる。したがって、以下では、燃料タンク３０が空のときの、赤外線ヒータ１の重心位置が、ロータリーバーナー２０の中心軸Ｌの上にあるとして説明している。
【００３８】
この可搬式ヒータ１は、不用意な転倒を防止するために、下部フレーム４０に、ガード部分４４を設けている。また、このガード部分４４により、燃料タンク３０が不用意に破損しないようになっている。
【００３９】
図１に示すように、この実施形態において、下部フレーム４０は、前部材４０ａと後部材４０ｂとを有している。下部フレーム４０は、前部材４０ａと後部材４０ｂとが分かれているものに限らず、１つの部材で形成されているもの、３つ以上の部材で形成されているものであってもよい。この実施形態において、前部材４０ａは、タンクガード部分を含み、後部材４０ｂは、赤外線ヒータ１を搬送および設置するための可搬部を含む。
【００４０】
まず、前部材４０ａは、図１および図３に示すように、可搬方向に水平に延びる一対の第１のタンク取り付け部分４５ａおよび４５ｂと、一対の第１のタンク取り付け部分４５ａおよび４５ｂの先端（前端）から延びる一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂと、一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂの先端（前端）を繋ぐように左右方向に水平に延びる連結部分４４ｃとを含んでいる。一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂと、一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂの先端（前端）を繋ぐように左右方向に延びる連結部分４４ｃとにより、平面略Ｕ字型（前側から見て平面略Ｕ字型）のガード部分４４が形成されている。第１のタンク取り付け部分４５ａおよび４５ｂは、燃料タンク３０の周囲のフランジ３０ｆに取り付けられている。赤外線ヒータ１が前方Ｆへ傾いたときは、フランジ３０ｆを介して燃料タンク３０と燃焼装置１０との加重を前部材４０ａにより支持できるようになっている。
【００４１】
一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂは、それぞれ、燃料タンク３０よりも前側に張り出すように延びている。一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂの先端部分４４ｓおよび４４ｔは、それぞれ、一対の車輪４１ａおよび４１ｂに外接するとともに燃料タンク３０の前方下側のコーナー３０ｃに接する線Ｗ１よりも斜め下側に張り出している。図１には、車輪４１ｂに外接するとともに燃料タンク３０の前方下側のコーナー３０ｃに接する線Ｗ１を図示している。
【００４２】
下部フレーム４０の後部材４０ｂは、一対の車輪取り付け部４６ａおよび４６ｂと、一対の車輪取り付け部４６ａおよび４６ｂの後端から後側に水平に延びる一対の第２のタンク取り付け部分４７ａおよび４７ｂと、一対の第２のタンク取り付け部分４７ａおよび４７ｂの後端を平面略Ｕ字型（左右方向から見て平面略Ｕ字型）に曲げてなる一対の脚部４２ａおよび４２ｂと、一対の脚部４２ａおよび４２ｂの後端から後側に延びるハンドル部分４３とを含んでいる。ハンドル部分４３は、左右方向に延びる連結部分４３ｃにより連結されて、平面略Ｕ字型（後側から見て平面略Ｕ字型）に形成されている。第２のタンク取り付け部分４７ａおよび４７ｂは、燃料タンク３０の周囲のフランジ３０ｆに取り付けられており、燃料タンク３０の加重を下部フレーム４０により支持できるようになっている。また、上述したように旋回台９がタンク取り付け部分４７ａおよび４７ｂにフランジ３０ｆを挟んで取り付けられており、燃焼装置１０の加重も下部フレーム４０により支持できるようになっている。
【００４３】
本例では、一対の脚部４２ａおよび４２ｂの後端は、燃料タンク３０よりも後側に張り出している。したがって、一対の脚部４２ａおよび４２ｂの後端から斜め上方に延びるハンドル部分４３もまた、燃料タンク３０よりも後側に張り出している。また、本例では、一対の車輪４１ａおよび４１ｂは、一対の脚部４２ａおよび４２ｂよりも上記垂線Ｈに近い位置、すなわち、赤外線発生装置１０の重心位置Ｇの下方に近い位置に設けられている。
【００４４】
この可搬式の赤外線ヒータ１によれば、一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂの先端部分４４ｓおよび４４ｔは、一対の車輪４１ａおよび４１ｂに外接するとともに燃料タンク３０の前方下側のコーナー３０ｃに接する線Ｗ１よりも斜め下側に張り出している。このため、ハンドル部分４３を不用意に高く持ち上げたり、地震などの外力により赤外線ヒータ１が傾いても、燃料タンク３０の前方下側のコーナー３０ｃが床面Ｓに接触するより先に、一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂの先端部分４４ｓおよび４４ｔが床面Ｓに接触する。図１において、符号Ｓ１は、一対の車輪４１ａおよび４１ｂに外接するとともに一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂの先端部分４４ｓおよび４４ｔに接する線を示している。この線Ｓ１は、一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂの先端部分４４ｓおよび４４ｔが床面に接触するまで、赤外線ヒータ１が前側Ｆに傾いたときの、床面の位置を示している。
【００４５】
したがって、ハンドル部分４３を不用意に高く持ち上げたり、地震などにより後側Ｂよりも前側Ｆが低くなるような姿勢になっても、この赤外線ヒータ１においては、一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂの先端部分４４ｓおよび４４ｔが床面Ｓに接触し、赤外線ヒータ１の加重を支持する。このため、一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂにより燃料タンク３０が保護されるとともに、可搬式の赤外線ヒータ１の転倒を抑制できる。
【００４６】
さらに、ガード部分４４（一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂと連結部分４４ｃ）は、燃料タンク３０よりも前側Ｆに張り出すように延びている。このため、赤外線ヒータ１を可搬方向の前側Ｆに移動させているときに、進行方向前側（第１の側、前側）に壁などの障害物があっても、燃料タンク３０が障害物に接触するより先に、ガード部分４４が障害物に接触し、燃料タンク３０を保護する。なお、後方Ｂにおいては、一対の脚部４２ａおよび４２ｂは、燃料タンク３０よりも後側に張り出している。このため、赤外線ヒータ１を可搬方向の後側に移動させているときには、進行方向前側（第２の側、後側）に障害物があっても、燃料タンク３０が障害物に接触するより先に、一対の脚部４２ａおよび４２ｂまたはハンドル部分４３が障害物に接触し、燃料タンク３０を保護する。
【００４７】
さらに、ガード部分４４が燃料タンク３０より前方Ｆに張り出しているので、燃料タンク３０のサイズに関係なく、赤外線ヒータ１が前方Ｆに傾いたときに、赤外線発生装置１０の重心位置Ｇがガード部分４４の先端４４ｓおよび４４ｔより前方Ｆへ外れないようにすることができる。赤外線ヒータ１が前方Ｆに傾いたときに、重心位置Ｇがガード部分４４の先端４４ｓおよび４４ｔより前方Ｆに移動してしまうと、ガード部分４４の先端４４ｓおよび４４ｔが床面に接しても赤外線ヒータ１の転倒を防止できない。したがって、ガード部分４４の先端４４ｓおよび４４ｔと重心位置Ｇとを結ぶ線Ｗ２と、傾いたときの床面を示す線Ｓ１とのなす角度αは９０度未満であることが要求される。赤外線ヒータ１が傾いたときの慣性力を考えると、角度αは小さいことが望ましく、少なくとも８０度（ディグリー）以下であることが望ましい。
【００４８】
一方、ガード部分４４が十分に燃料タンク３０より前方Ｆに張り出しており、赤外線ヒータ１が傾いてガード部分４４の先端４４ｓおよび４４ｔが床面Ｓに接したときに、重心位置Ｇが一対の車輪４１ａおよび４１ｂよりも後方Ｂにあれば、赤外線ヒータ１は傾いても、自重により元の姿勢に復帰する。したがって、線Ｗ２と、傾いたときの床面を示す線Ｓ１とのなす角度αは小さいことが望ましい。しかしながら、角度αが小さいと、ガード部分４４の張り出し量は大きくなり、かえって赤外線ヒータ１の走行に邪魔になり、赤外線ヒータ１の設置スペースが無用に広くなる。このため、角度αは６０度（ディグリー）以上であることが望ましい。したがって、角度αは、以下の条件（２）の範囲であることが望ましい。
６０°  ≦  α  ≦  ８０°    ・・・（２）
【００４９】
後側Ｂにおいては、一対の脚部４２ａおよび４２ｂと重心位置Ｇとを結ぶ線Ｗ３と床面Ｓとのなす角度βが十分に小さいので、赤外線ヒータ１が転倒することは殆ど無い。
【００５０】
また、本例では、一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂの先端部分４４ｓおよび４４ｔの伸びた方向と上記垂線Ｈとのなす角度θを２０°としている。したがって、上述した条件（１）の範囲を満たす。なお、一対のタンクガード部分４４ａおよび４４ｂの先端部分４４ｓおよび４４ｔは、それぞれ、一対の車輪４１ａおよび４１ｂに外接するとともに燃料タンク３０の前側の下側のコーナー３０ｃに接する線Ｗ１よりも前側Ｆに水平に張り出すように形成してもよい。しかしながら、本例のように、先端部分４４ｓおよび４４ｔを下方に曲げた方が、タンクガード部分４４ａおよび４４ｂの張り出し量が小さい状態で、角度αを大きくできる。
【００５１】
また、本例の可搬式ヒータ１は、寒冷地などで用いられることが多く、野外で使用されることもある。この可搬式ヒータ１は、燃料タンク３０よりも前側に張り出して斜め下側に延びるガード部分４４を備えているため、このガード部分４４で雪やごみを前方に掻いて集めたり、ヒータ１が移動するための通路を確保することもできる。
【００５２】
以上のように、本例の可搬式ヒータ１によれば、ロータリーバーナー２０を用いているため、燃焼効率が高く、より暖かく、しかも、運転音（燃焼騒音）が小さく、コンパクトな赤外線ヒータを得ることができる。また、この可搬式ヒータ１によれば、下部フレーム４０に、ガード部分４４を設けているため、本例のように、赤外線発生装置１０の重心位置Ｇが高い場合であっても、不用意な転倒を防止することができる。また、ガード部分４４が設けられているため、搬送中において、燃料タンク３０が不用意に前方の障害物に当たることがない。しかも、可搬式ヒータ１が傾いたときであっても、燃料タンク３０が不用意に床面Ｓに当たらない。したがって、燃料タンク３０の破損を防止することができる。
【００５３】
また、この可搬式ヒータ１は、ガード部分４４により不用意な転倒が防止されるため、一対の車輪４１ａおよび４１ｂと一対の脚部４２ａおよび４２ｂとを近づけることができる。すなわち、一対の車輪４１ａおよび４１ｂを、一対の脚部４２ａおよび４２ｂよりも、赤外線発生装置１０の重心位置Ｇを通る垂線Ｈに近づけることができる。したがって、ハンドル部分４３を持って可搬式ヒータ１を移動させる際、比較的小さな力で、ハンドル部分４３を持ち上げることができる。本例の可搬式ヒータ１は、移動が容易である。
【００５４】
本実施形態の可搬式ヒータは、大量の赤外線を安価に放出できるので、室内外の暖房を主な目的としたヒータに好適であるが、他の用途、例えば、加熱あるいは乾燥を目的としたヒータであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の一実施形態にかかる可搬式ヒータを示す右側面図。
【図２】図１の可搬式ヒータを示す背面図。
【図３】図１の可搬式ヒータを示す正面図。
【図４】図１の可搬式ヒータを一部断面にして示す背面図。
【図５】図１の燃焼装置の概略構成を示す図。
【符号の説明】
【００５６】
１    赤外線ヒータ（赤外線暖房装置、可搬式ヒータ）
１０    赤外線発生装置（燃焼装置）
１２    シェル、  １２ｃ    チャンバ
１３    ファン、  ２０    ロータリーバーナー（バーナー）
２１    回転気化筒、  ２２    燃焼盤
２３    燃焼外筒、  ２６    ガス室
３０    燃料タンク、  ３０ｃ    燃料タンクの第１の側の下側のコーナー
４０    下部フレーム（フレーム）、  ４１ａ、４１ｂ    車輪
４２ａ、４２ｂ    脚部、  ４３    ハンドル部分
４４ａ、４４ｂ    タンクガード部分、  ４４ｃ    連結部分
４４ｓ、４４ｔ    タンクガード部分の先端部分
Ｇ    燃焼装置の重心位置、  Ｈ    燃焼装置の重心位置を通る垂線
Ｗ１    車輪に外接するとともに燃料タンクの第１の側の下側のコーナーに接する線
θ    タンクガード部分の先端部分と燃焼装置の重心位置を通る垂線とのなす角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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