(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
調速機本体に回転自在に取り付けられた綱車から、この綱車に架け渡されたガバナロープを浮き上がらせるガバナロープ引上げレバーであって、
長手端と短手端が略Ｌ字状に接合され、かつ接合部分において長手端と短手端が一体的に回動可能に支持されて成り、
長手端を立てた状態で短手端が前記綱車と前記調速機本体の支持体との間に形成された所定間隔の間隙に挿入されるとともに、長手端を引き倒し短手端を起立させて、当該ガバナロープを前記綱車から浮き上がらせる、
ことを特徴とするガバナロープ引上げレバー。
【請求項２】
調速機本体に回転自在に取り付けられた綱車から、この綱車に架け渡されたガバナロープを浮き上がらせるガバナロープ引上げ治具であって、
前記綱車と前記調速機本体の支持体との間において、前記ガバナロープの両端に跨った状態で前記支持体と接触して設置される受け板と、
前記受け板の一端側であって前記支持体と反対側の面に接触した状態で前記ガバナロープの一端に取り付けられる第１固定部材と、
前記受け板の他端側であって前記支持体と反対側の面から所定間隔離れた位置において前記ガバナロープの他端に取り付けられる第２固定部材と、
長手端と短手端が略Ｌ字状に接合され、かつ接合部分において長手端と短手端が一体的に回動可能に形成され、長手端を立てた状態で短手端が前記所定間隔の間隙に挿入されるガバナロープ引上げレバーと、
を具備することを特徴とするガバナロープ引上げ治具。
【請求項３】
調速機本体に回転自在に取り付けられた綱車から、この綱車に架け渡されたガバナロープを浮き上がらせるガバナロープ引上げ方法であって、
前記綱車と前記調速機本体の支持体との間において、受け板を前記ガバナロープの両端を跨いで前記支持体に接触して設置し、
前記受け板の一端側であって前記支持体と反対側の面に接触した状態で前記ガバナロープの一端に第１固定部材を取り付け、
前記受け板の他端側であって前記支持体と反対側の面から所定間隔離れた位置において前記ガバナロープの他端に第２固定部材を取り付け、
長手端と短手端が略Ｌ字状に接合され、かつ接合部分において長手端と短手端が一体的に回動可能に形成されたガバナロープ引上げレバーをその長手端を立てた状態で短手端を前記所定間隔の間に挿入し、
前記ロープ引上げレバーの長手端を引き倒し短手端を起立させて、当該ガバナロープを前記綱車から浮き上がらせる、
ことを特徴とするガバナロープ引上げ方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、工事や保守点検時にエレベータ調速機の作動速度を試験するためのガバナロープ引上げレバー、ガバナロープ引上げ治具、及び引上げ方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、エレベータの調速機は、かごの速度が異常に増大した際に、これを検出して停止させるために用いられている。この調速機に要求される機能は、次の２つである。第１は、かごの下降速度が例えば定格速度の１．３倍を超えないうちに過速スイッチを作動させて動力を遮断し、エレベータを停止させる機能である。第２は、下降速度がさらに増大し、例えば定格速度の１．４倍を超えないうちにロープキャッチでガバナロープを拘束し、非常止め装置を作動させる機能である。そこで、エレベータの安全性を確保するために、調速機の過速スイッチ及びロープキャッチの作動速度を定期的に試験している。
【０００３】
図１７と図１８を用いて従来の試験方法を説明する。図１７は、調速機からガバナロープを浮かす手順の説明図である。図１８は、調速機の速度検出機能を測定する手順の説明図である。
【０００４】
図１７において、エレベータホール内の支柱１００に取り付けられたアーム１０１の上端には、調速機１０２が固定されている。調速機１０２には、綱車１０３が回転自在に取り付けられ、綱車１０３には、ガバナロープ１０４が架け渡されている。また、調速機１０２には、上記した過速スイッチ１０５及びロープキャッチ１０６が設けられている。
【０００５】
まず、調速機１０２の固定部付近のアーム１０１上端側において、綱車１０３に架け渡されたガバナロープ１０４の一端をロープ掴み１０７で挟む。また、アーム１０１の下方に垂下するガバナロープ１０４の他端を適宜距離の位置でロープ掴み１０８で挟む。この状態で、アーム１０１上端側において、ガバナロープ１０４の他端を手指で握りロープ掴み１０８がアーム１０１上端側下部に引っ掛かるまで引上げ、引っ掛かったところで保持する。
【０００６】
次いで、保持した状態でアーム１０１上端側において、ガバナロープ１０４の他端をロープ掴み１０９で挟み、握っていた手指を離す。そうすると、ロープ掴み１０９がアーム１０１上端に突き当たり、綱車１０３に架け渡されていたガバナロープ１０４が、綱車１０３から浮き上がり、綱車１０３は手で自由に回せる状態となる。
【０００７】
次に、図１８では、調速機１０２の試験は、二人の作業者１１０，１１１によって行われることが示されている。図１８に示すように、作業者１１０は電気ドリル１１２を持ち、作業者１１１は、タコメータ１１３と電圧調整器例えばスライダック１１４を持って昇降路内を上下するかご１１５に乗り込み、調速機１０２の配置場所でかご１１５を止めて調速機１０２の試験を次のようにして行う。
【０００８】
一方の作業者１１０が、電気ドリル１１２の先端部に取り付けたローラを綱車１０３に当接させ、電気ドリル１１２の回転力により綱車１０３を回転させる。他方の作業者１１１が、タコメータ１１３を綱車１０２に当接させ、回転数を見ながらスライダック１１４を操作し、電気ドリル１１２の回転数、即ち綱車１０３の回転数を徐々に上げて行く。
【０００９】
そして、他方の作業者１１１は、過速スイッチ１０５が作動した時の綱車１０３の回転数をタコメータ１１３の表示から読み取る。次いで、綱車１０３の回転数をさらに上げ、ロープキャッチ１０６が作動した時の動作音を聞いて綱車１０３の回転数をタコメータ１１３の表示から読み取る。
【００１０】
このようにして、従来では、過速スイッチ１０５及びロープキャッチ１０６が作動した時のタコメータ１１３の読み取り値によって、調速機１０２の作動速度が定格値にあるか否かを試験していた。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、近年、機械室を有しないエレベータが開発され、調速機が昇降路内に設置されるようになってきた。図１８は、そのような調速機の試験状況を示しているが、調速機はかごの外に設置されるので、ガバナロープの引上げ作業は、かごから外へ身を乗り出して行わなければならず、作業者の安全性上問題であると指摘されていた。
【００１２】
また、ガバナロープの引上げ作業は人力で行うので、力の入れ加減が難しく、必要以上持ち上げてしまって復帰時に手指を挟んだり、必要量持ち上げることができず作業のやり直しをしたりすることがあり、作業性が悪かった。特に、高階床のエレベータにおいては、ガバナロープの重量が増大し、それに伴い張車の重量も増大する。したがって、ガバナロープの持ち上げに多大な労力を要するので、問題であった。
【００１３】
さらに、かごから外へ身を乗り出した不安定な姿勢で電気ドリルを持ち綱車を駆動するので、電気ドリルの先端部に取り付けたローラの当て方が安定せず、測定値にばらつきが出ていた。この点は、タコメータでの速度測定も同様で、タコメータの当て型が一定にならないので、測定値にばらつきが出ていた。また、ロールキャッチの試験では、動作音がしたときの速度を読み取るので、読み取り誤差が発生していた。
【００１４】
加えて、ロープキャッチが作動すると、綱車の回転は急激に止まるが、電気ドリルのローラは回転しているので、電気ドリルが弾かれる危険性があり、電気ドリルを持つ作業者の安全上問題であった。
【００１５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、作業者の安全性が確保でき、かつ容易にガバナロープの引上げ作業が行えるガバナロープ引上げレバー、ガバナロープ引上げ治具、及び引上げ方法を提供することを目的としている。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載のガバナロープ引上げレバーは、調速機本体に回転自在に取り付けられた綱車から、この綱車に架け渡されたガバナロープを浮き上がらせるガバナロープ引上げレバーであって、長手端と短手端が略Ｌ字状に接合され、かつ接合部分において長手端と短手端が一体的に回動可能に支持されて成り、長手端を立てた状態で短手端が前記綱車と前記調速機本体の支持体との間に形成された所定間隔の間隙に挿入されるとともに、長手端を引き倒し短手端を起立させて、当該ガバナロープを前記綱車から浮き上がらせることを特徴としている。
【００１７】
請求項２に記載のガバナロープ引上げ治具は、調速機本体に回転自在に取り付けられた綱車から、この綱車に架け渡されたガバナロープを浮き上がらせるガバナロープ引上げ治具であって、前記綱車と前記調速機本体の支持体との間において、前記ガバナロープの両端に跨った状態で前記支持体と接触して設置される受け板と、前記受け板の一端側であって前記支持体と反対側の面に接触した状態で前記ガバナロープの一端に取り付けられる第１固定部材と、前記受け板の他端側であって前記支持体と反対側の面から所定間隔離れた位置において前記ガバナロープの他端に取り付けられる第２固定部材と、長手端と短手端が略Ｌ字状に接合され、かつ接合部分において長手端と短手端が一体的に回動可能に形成され、長手端を立てた状態で短手端が前記所定間隔の間隙に挿入されるガバナロープ引上げレバーとを具備することを特徴としている。
【００１８】
上記構成によれば、ロープ引上げレバーの長手端を引き倒し短手端を起立させると、第２固定部材がガバナロープの他端を掴んだままロープ引上げレバーの起立する短手端に押されて綱車の方向へ移動する。そうすると、第１固定部材がガバナロープの一端を掴んだまま受け板に突き当たるので、ガバナロープの一端はその状態で固定される。したがって、綱車に架け渡されていたガバナロープが緩み綱車から浮き上がる。その結果、綱車は人の手で自由に回転できる状態になる。
【００１９】
また、請求項３に記載のガバナロープ引上げ方法は、調速機本体に回転自在に取り付けられた綱車から、架け渡されているガバナロープを浮き上がらせるガバナロープ引上げ方法であって、前記綱車と前記調速機本体の支持体との間において、受け板を前記ガバナロープの両端を跨いで前記支持体に接触して設置し、前記受け板の一端側であって前記支持体と反対側の面に接触した状態で前記ガバナロープの一端に第１固定部材を取り付け、前記受け板の他端側であって前記支持体と反対側の面から所定間隔離れた位置において前記ガバナロープの他端に第２固定部材を取り付け、長手端と短手端が略Ｌ字状に接合され、かつ接合部分において長手端と短手端が一体的に回動可能に形成されたロープ引上げレバーをその長手端を立てた状態で短手端を前記所定間隔の間に挿入し、前記ロープ引上げレバーの長手端を引き倒し短手端を起立させることを特徴とする。
【００２０】
上記方法によれば、ロープ引上げレバーの長手端を引き倒し短手端を起立させるという簡単な操作で、綱車からその架け渡されているガバナロープを浮き上がらせることができる。
【００２９】
【発明の実施の形態】
図１〜図３は、本発明に係るガバナロープ引上げ治具及びエレベータ調速機試験装置の実施形態の構成を示す外観図である。なお、図１は、正面図であり、図２と図３は、側面一部断面図である。
【００３０】
図１〜図３において、調速機１は、昇降路内の支持体２に固定され、調速機１の本体には、綱車３が回転自在に取り付けられている。綱車３には、ガバナロープ４が架け渡されており、このガバナロープ４が本実施の形態に係るガバナロープ引上げ治具５により引上げられることによって、人の手で自由に回転できる状態にある。この状態で、調速機１の本体には、本実施の形態に係るエレベータ調速機試験装置６が取り付けられている。
【００３１】
図１に示すように、ガバナロープ引上げ治具５は、受け板５１とハンドバイス５２と引上げ用ロープ掴み５３とロープ引上げレバー５４とで構成されている。
【００３２】
受け板５１は、調速機１の支持体２と綱車３との間において、ガバナロープ４の両端に跨った状態で支持体２と接触して設置されている。ハンドバイス５２は、受け板５１の一端側であって支持体２と反対側の面に接触した状態で、ガバナロープ４の一端に取り付けられている。引上げ用ロープ掴み５３は、受け板５１の他端側であって支持体２と反対側の面から所定間隔離れた位置において、ガバナロープ４の他端（かご側）に取り付けられている。
【００３３】
ロープ引上げレバー５４は、長手端と短手端が略Ｌ字状に接合され、かつ接合部分において長手端と短手端が一体的に回動可能に形成されており、長手端を立てた状態で短手端が上記所定間隔の間に挿入される。図示例は、長手端を引き倒して短手端を起立させた状態を示し、これにより、ガバナロープ４が綱車３から浮き上がっている状態を示している。
【００３４】
エレベータ調速機試験装置６は、調速機１の本体にボルト７によって取り外し可能に取り付けられる取付板６１の所定位置に、タコメータ６２と駆動装置６３とキャッチ動作検出スイッチ６４とを配置することにより構成されている。
【００３５】
タコメータ６２は、周速ディスク６７が綱車３に接触して回転速度を検出し、それを表示器６５に表示するようになっている。駆動装置６３は、駆動ローラ６９が綱車３の外周端と接触して回転駆動するように設けられている。図２に示すように、駆動装置６３は、スライダック６６を介して電源の供給を受け、綱車３の回転速度を任意に上げ下げできるようになっている。キャッチ動作検出スイッチ６４は、ロープキャッチ１０６が作動して綱車３が急停止するのを検出するもので、図３に示すように、調速機１の本体側面に当接して設けられている。キャッチ動作検出スイッチ６４が、綱車３の急停止を検出するとタコメータ６２の表示器６５にその時の回転速度が表示されるようになっている。
【００３６】
＜ガバナロープ引上げ治具＞
次に、図４〜図１２を用いて、本実施の形態に係るガバナロープ引上げ治具について説明する。
【００３７】
図４は、受け板５１の具体的な構成例及び設定方法を説明する図である。図４において、受け板５１は、ガバナロープ４の両端間の距離よりも長い短冊状の板部材であって、一端開口のスリット７１が長手方向のほぼ全体に渡って形成されている。スリット７１の幅は、ガバナロープ４の径よりも大きくなっている。
【００３８】
図４に示すように、受け板５１は、綱車３と調速機１の支持体２との間において、ガバナロープ４の両端がスリット７１の間に入り込んだ状態で支持体２と接触して設置される。
【００３９】
次いで、図５は、ハンドバイス５２の取付方法を説明する図である。図５（ａ）に示すように、受け板５１の一端側上面において、ガバナロープ４の一端側（反負荷側）をハンドバイス５２で掴み、綱車３が反負荷側に回転することがないように固定する。図５（ｂ）には、ハンドバイス５２の具体的な構成例及び受け板５１とガバナロープ４を掴んだハンドバイス５２との関係が拡大して示されている。
【００４０】
次いで、図６は、引上げ用ロープ掴み５３の取付方法を説明する図である。図６に示すように、引上げ用ロープ掴み５３を、受け板５１の他端側上面から所定間隔ｄ（例えばｄ≒２５ｍｍ）離れた位置においてガバナロープ４の他端（負荷側：かご側）に取り付ける。
【００４１】
引上げ用ロープ掴み５３は、例えば図７に示すように、２枚の板部材８１，８２で構成されている。図７（ａ）に示すように、一端をボルト８３で仮固定した状態で、２枚を９０度配置し、一方の板部材８１をガバナロープ４に当て、他方の板部材８２をガバナロープ４を跨がせて回転する。図７（ｂ）に示すように、２枚の板部材８１，８２間にガバナロープ４を挟んだ状態で他端をボルト８４で仮固定する。この段階では、ロープ引上げレバー５４との関係が確定していないので仮止めの状態にしている。
【００４２】
次に、図８は、ロープ引上げレバー５４の取付方法を説明する図である。図８に示すように、ロープ引上げレバー５４の長手端を立てた状態で短手端を引上げ用ロープ掴み５３と受け板５１との間に挿入する。ロープ引上げレバー５４の短手端と引上げ用ロープ掴み５３との係合面には、ズレ防止用の凹凸部（後述する溝９６と突起８５）が設けられており、それらの係合を確認してから引上げ用ロープ掴み５３をボルト８３，８４を締め付け本固定する。
【００４３】
図９は、ロープ引上げレバー５４の具体的な構成例を示す図である。図１０は、ロープ引上げレバーの機能を示す図である。図に示すように、ロープ引上げレバー５４は、Ｌ字状の駆動部材９１を有する。駆動部材９１の長手端には、操作レバー９２が固定されている。駆動部材９１の短手端には、押上部材９３がボルト９４によって回転可能に取り付けられている。押上部材９３に形成されている凹溝９５には、ガバナロープ４が挿通されるようになっている。
【００４４】
駆動部材９１の短手端の幅は、引上げ用ロープ掴み５３と受け板５１との間の間隔と同程度になっており、図９に示す状態で短手端を引上げ用ロープ掴み５３と受け板５１との間に押し込むと、押上部材９３が引上げ用ロープ掴み５３と係合する。
【００４５】
次いで、図１０に示すように、操作レバー９２を引き倒して短手端を起立させると、押上部材９３が水平を維持しつつ引上げ用ロープ掴み５３を押し上げることができる。このように、ロープ引上げレバー５４は、長手端と短手端との接合部分において長手端と短手端が一体的に回動可能に形成されている。
【００４６】
また、前述したように、ロープ引上げレバー５４の押上げ部材９３には、溝９６が形成されており、図１１に示すように、引上げ用ロープ掴み５３に形成された突起８５が溝９６と係合することにより、ガバナロープ引上げ時においてロープ引上げレバー５４が横滑りすることなく、引上げ用ロープ掴み５３を押し上げることができる。
【００４７】
図１２は、ガバナロープ４の引上げ操作を説明する図である。したがって、図１１において、ロープ引上げレバー５４の長手端を引き倒して短手端を起立させると、引上げ用ロープ掴み５３がガバナロープ４の他端（負荷側：かご側）を掴んだ状態で押し上げられる。ガバナロープ４の一端側（反負荷側）は、ハンドバイス５２が掴んで受け板５１に当接しているので、移動できない。
【００４８】
つまり、ガバナロープ４の他端（負荷側：かご側）が引上げられる。例えば、約１０ｍｍ程度、引上げられる。これにより、ガバナロープ４が綱車３から浮き上がり、綱車３は手で自由に回転できる状態となる。
【００４９】
なお、本実施の形態では、ハンドバイス５２をガバナロープ４の一端側（反負荷側）に取り付け、ガバナロープ４の他端側（負荷側：かご側）にロープ引上げレバー５４を設定する場合を説明したが、これは、次のような理由に依っている。
【００５０】
即ち、昇降路内に調速機１を設置する場合には、かご枠を標準化するため、負荷側（かご側）の寸法は均一にするが、反負荷側は乗り場側となるので、機種によっては狭くなり、ロープ引上げレバー５４を回転させるスペースが確保できない場合があるからである。
【００５１】
したがって、そのような事情がなく、ロープ引上げレバー５４を回転させるスペースが確保できるのであれば、ハンドバイス５２をガバナロープ４の他端側（負荷側）に取り付け、ガバナロープ４の一端側（反負荷側）にロープ引上げレバー５４を設定することでも良い。
【００５２】
このように、本実施の形態によれば、作業者の安全性が確保でき、かつ容易にガバナロープの引上げ作業が行えるようになる。
【００５３】
＜エレベータ調速機試験装置の組立手順と試験方法＞
次に、図１２〜図１５を用いてエレベータ調速機試験装置の組立手順と試験方法を説明する。
【００５４】
まず、図１３は、取付板６１にタコメータ６２を取り付ける手順を説明する図である。（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。図１３に示すように、取付板６１は階段状に形成されており、階段の上部にタコメータ６２を取り付ける。取付板６１の段部からタコメータ６２の周速ディスク６７が垂下している。
【００５５】
次いで、図１４は、取付板６１を調速機１の本体に取り付ける手順を説明する図である。（ａ）は正面図、（ｂ）はタコメータの速度検出端の部分を拡大して示す正面図、（ｃ）はタコメータの速度検出端の部分を拡大して示す側面図である。
【００５６】
図１４に示すように、取付板６１の下端部を調速機１の上端側にボルト７で固定する。すると、取付板６１の段部が綱車３の直上に近接して配置されるので、イモネジ６８を調節してタコメータ６２の周速ディスク６７が、綱車３の軌条に入いり、かつその軌条の接線に対し平行となるようにする。
【００５７】
次に、図１５は、取付板６１に駆動装置６３を取り付ける手順を説明する図である。図１５に示すように、取付板６１の段部に駆動装置６３を取り付け、駆動ローラ６９を綱車３の外周端に押し付ける。
【００５８】
次に、図１６は、取付板６１にキャッチ動作検出スイッチ６４を取り付ける手順を説明する図である。図１７に示すように、ロープキャッチのキャッチ動作を検出したい場合は、キャッチ動作検出スイッチ６４を取付板６１に取り付ける。図３に示したように、キャッチ動作検出スイッチ６４の検出端が調速機１の本体側面に摺接するように固定する。キャッチ動作検出スイッチ６４は、キャッチ動作による調速機１の本体が振動するのを検知し、タコメータの表示を止めるようになっている。
【００５９】
以上のように、試験装置の設定が終了すると、図２に示したようにスライダック６６を駆動装置６３に接続し、スライダック６６で速度調節を行って綱車３の回転を除々に上げ、過速スイッチが作動するときの綱車３の回転速度をタコメータ６２の表示で確認し、さらに、ロープキャッチが作動するときの綱車３の回転速度をタコメータ６２の表示で確認する。
【００６０】
このように、本実施の形態によれば、タコメータが固定配置され、不安定な体勢で持つ必要がないので、測定精度を上げることができるようになる。また、高速回転する綱車に手を近づける必要がなくなるので、安全性が向上するようになる。さらに、ロープキャッチの作動を、作動音を聞くのではなく、スイッチで検出できるので、同様に測定精度を上げることができるようになる。したがって、キャッチ動作検出スイッチも取り付けるのが望ましい。
【００６１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、作業者の安全性が確保でき、かつ容易にガバナロープの引上げ作業が行えるガバナロープ引上げレバー、ガバナロープ引上げ治具、及び引上げ方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るガバナロープ引上げ治具及びエレベータ調速機試験装置の構成を示す正面図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るガバナロープ引上げ治具及びエレベータ調速機試験装置の構成を示す側面一部断面図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係るガバナロープ引上げ治具及びエレベータ調速機試験装置の構成を示す側面一部断面図である。
【図４】受け板の具体的な構成例及び設定方法を説明する図である。
【図５】ハンドバイスの取付方法を説明する図である。（ａ）は正面図、（ｂ）はハンドバイスの拡大図である。
【図６】引上げ用ロープ掴みの取付方法を説明する図である。
【図７】引上げ用ロープ掴みの具体的な構成例及び取付方法を説明する図である。
【図８】ロープ引上げレバーの取付方法を説明する図である。
【図９】ロープ引上げレバーの具体的な構成例を示す図である。
【図１０】ロープ引上げレバーの機能を示す図である。
【図１１】ガバナロープの引上げ操作を説明する図である。
【図１２】ロープ引上げレバーと引上げ用ロープ掴みとの関係を示す説明図である。
【図１３】取付板にタコメータを取り付ける手順を説明する図である。（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
【図１４】取付板を調速機に取り付ける手順を説明する図である。（ａ）は正面図、（ｂ）はタコメータの速度検出端の部分を拡大して示す正面図、（ｃ）はタコメータの速度検出端の部分を拡大して示す側面図である。
【図１５】取付板に駆動装置を取り付ける手順を説明する図である。
【図１６】取付板にキャッチ動作検出スイッチを取り付ける手順を説明する図である。
【図１７】  従来の調速機からワイヤロープを浮かす手順の説明図である。
【図１８】従来の調速機の速度検出機能を測定する手順の説明図である。
【符号の説明】
１  調速機
２  支持体
３  綱車
４  ガバナロープ
５  ガバナロープ引上げ治具
６  エレベータ調速機試験装置
５１  受け板
５２  ハンドバイス（第１固定部材）
５３  引上げ用ロープ掴み（第２固定部材）
５４  ロープ引上げレバー
６１  取付板
６２  タコメータ
６３  駆動装置
６４  キャッチ動作検出スイッチ
６５  表示器
６６  スライダック
６７  周速ディスク
６９  駆動ローラ
７１  スリット
８１，８２  板部材
９１  固定部材
９２  操作レバー
９３  押上部材
９５  切欠き部
【図１】
0004834254.tif 000002
【図２】
0004834254.tif 000003
【図３】
0004834254.tif 000004
【図４】
0004834254.tif 000005
【図５】
0004834254.tif 000006
【図６】
0004834254.tif 000007
【図７】
0004834254.tif 000008
【図８】
0004834254.tif 000009
【図９】
0004834254.tif 000010
【図１０】
0004834254.tif 000011
【図１１】
0004834254.tif 000012
【図１２】
0004834254.tif 000013
【図１３】
0004834254.tif 000014
【図１４】
0004834254.tif 000015
【図１５】
0004834254.tif 000016
【図１６】
0004834254.tif 000017
【図１７】
0004834254.tif 000018
【図１８】
0004834254.tif 000019