(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後および上下方向に広がる二次元平面上の位置データを入力する位置データ入力手段、および
入力された前記位置データに基づいて所定の演算を行い、前記平面上において、メータ装置の前面に設けられたメータガラス形状を決定する演算手段を備えたメータガラス形状の設計装置において、
前記演算手段は、前記位置データ入力手段によって前記二次元平面上に入力された前記位置データに基づき、前記メータ装置を視認可能な最下点である最下視点を前記二次元平面上に設定する視点設定部、前記メータガラスの上下方向の一端部である初期反射ポイントを前記二次元平面上に設定する初期反射ポイント設定部、前記メータガラスの前方下部に設けられ、前記メータガラスへの映り込みを防止するメータクラスタ上の所定位置と前記初期反射ポイントとを結ぶ入射線と、前記最下視点と前記初期反射ポイントとを結んだ反射線とが成す角度を２分割した法線を形成する法線作成部、該法線に垂直な接線を形成する接線作成部、および該接線上において、前記初期反射ポイントから所定距離だけ離れた位置に第１近傍点を設定する近傍点設定部を備え、前記第１近傍点上において、前記初期反射ポイントにおける演算と同様の演算を行って、前記第１近傍点において前記法線および前記接線を形成し、前記第１近傍点上に形成された前記接線上において、前記初期反射ポイントから遠ざかる方向に、前記第１近傍点から所定距離だけ離れた位置に第２近傍点を設定し、これ以降、同様の演算を繰り返して、複数の前記近傍点を形成した後、前記初期反射ポイントおよび複数の前記近傍点を曲線によって繋ぐことにより前記メータガラス形状を形成するガラス形状曲線作成部を備えることを特徴とする設計装置。
【請求項２】
前記演算手段は、前記メータクラスタの前端と前記初期反射ポイントあるいは複数の前記近傍点とを結んで、それぞれ前記初期反射ポイントあるいは前記近傍点における境界線とし、該境界線を前記初期反射ポイントあるいは前記近傍点を中心に所定角度だけ前記メータガラス方向に向けて回動させて、それぞれ前記初期反射ポイントあるいは前記近傍点における前記入射線とすることを特徴とする請求項１記載の設計装置。
【請求項３】
前後および上下方向に広がる二次元平面上の位置データを設計装置に入力する位置データ入力工程、および
入力された前記位置データに基づいて、前記設計装置が所定の演算を行い、前記平面上において、メータ装置の前面に設けられたメータガラス形状を決定する演算工程を備えた設計装置によるメータガラス形状の設計方法において、
前記演算工程は、入力された前記位置データに基づき、前記メータ装置を視認可能な最下点である最下視点を前記二次元平面上に設定する視点設定工程、前記メータガラスの上下方向の一端部である初期反射ポイントを前記二次元平面上に設定する初期反射ポイント設定工程、前記メータガラスの前方下部に設けられ、前記メータガラスへの映り込みを防止するメータクラスタ上の所定位置と前記初期反射ポイントとを結ぶ入射線と、前記最下視点と前記初期反射ポイントとを結んだ反射線とが成す角度を２分割した法線を形成する法線作成工程、該法線に垂直な接線を形成する接線作成工程、および該接線上において、前記初期反射ポイントから所定距離だけ離れた位置に第１近傍点を設定する近傍点設定工程を備え、前記第１近傍点上において、前記初期反射ポイントにおける演算と同様の演算を行って、前記第１近傍点において前記法線および前記接線を形成し、前記第１近傍点上に形成された前記接線上において、前記初期反射ポイントから遠ざかる方向に、前記第１近傍点から所定距離だけ離れた位置に第２近傍点を設定し、これ以降、同様の演算を繰り返して、複数の前記近傍点を形成した後、前記初期反射ポイントおよび複数の前記近傍点を曲線によって繋ぐことにより前記メータガラス形状を形成するガラス形状曲線作成工程を備えることを特徴とする設計方法。
【請求項４】
請求項３記載の設計方法により、その形状が形成されたメータガラスを備えたことを特徴とするメータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、メータガラス形状の設計方法、それに使用する設計装置およびそれによって設計したメータガラスを備えたメータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のインスツルメントパネルに設けられるメータ装置に関する従来技術で、メータ装置の前面にあるメータガラスに光線が反射し、この反射光線のために運転者のメータ装置に対する視認性が悪くなる、いわゆるメータガラスへの映り込み現象を防ぐものがあった（例えば、特許文献１参照）。これは、運転者のアイポイントからメータガラスへのラインが反射して、すべてステアリングコラムのカバー上に集まるように、メータガラスの曲面を形成するとともに、カバーを黒色の艶消しとしたものであった。
【０００３】
これにより、メータガラスへの映り込みがなくなり、運転者からの視認性のよいメータ装置とすることができる。しかし、その反面、ステアリングコラムのカバーが広範囲に渡って黒色にされるため、運転者の車室内装に対する好みに適合しないこともあった。特に、女性の運転者にとっては、内装品を黒色にすることに対しては抵抗感が大きかった。
【特許文献１】実開昭５８−３２３１８号公報（第１図）
【０００４】
一般的に、車両のインスツルメントパネル上のメータ装置は、車両の幅方向においては、運転者の正面に位置するため、特に、その映り込みが問題となることは少ないが、上下方向においては、運転者のアイポイントがメータ装置よりも上方に位置するため、メータガラス上に反射した光線が運転者の目に入ることになり、映り込み現象が顕著となる。
【０００５】
これまで、メータ装置における映り込み現象を低減するため、図１３に示すように、メータ装置１００の前面に形成されたメータガラス１０１の下方に、メータクラスタ１０２を突出させるとともに、メータ装置１００を視認可能な最下点として設定された最下視点ＬＰよりも上方には、メータクラスタ１０２を外れた反射光線ＭＬ、ＮＬが到達しないように、メータガラス１０１の曲面が形成されていた。メータクラスタ１０２以外からの光線ＭＬ、ＮＬは、メータガラス１０１上に反射して最下視点ＬＰよりも下方に進むように設定されている。
【０００６】
通常、メータガラスはその上下方向の一端の位置が設定されると、上述した反射光の条件を満足するように、当該一端から単一の曲率を有する曲線で形成されていた。このため、自ずからメータガラスは、下部が奥に深く、上部が突出した形状となり、このために、メータ装置が大型化してコスト高となり、搭載も困難になっていた。このように設計されたメータガラス１０１は、図１４に示したように、その表面上の位置によって、最下視点に反射する入射線ＵＬ１、ＵＬ２の、メータクラスタ１０２の前端ＦＰに対する余裕角度β１、β２がまちまちであり、これはメータガラス１０１上の位置において、メータガラス１０１に映り込みが発生しないようにするために、結果的に、大きく余裕がとられて形状が設定されたところと、余裕が少ない位置とがあることを示しており、その形状が最適化されていなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、メータガラス形状の最適設計が可能な設計方法、それに使用する設計装置およびそれによって設計したメータガラスを備えたメータ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のメータガラス形状の設計方法、それに使用する設計装置およびそれによって設計したメータガラスを備えたメータ装置は、位置データ入力手段によって入力された位置データに基づき、前記メータ装置を視認可能な最下点である最下視点、および前記メータガラスの上下方向の一端部である初期反射ポイントを設定し、前記メータガラスの前方下部に設けられ、前記メータガラスへの映り込みを防止するメータクラスタ上の所定位置と前記初期反射ポイントとを結ぶ入射線と、前記最下視点と前記初期反射ポイントとを結んだ反射線とが成す角度を２分割した法線を形成した後、該法線に垂直な接線を形成し、該接線上において、前記初期反射ポイントから所定距離だけ離れた位置に第１近傍点を設定し、前記第１近傍点上において、前記初期反射ポイントにおける演算と同様の演算を行って、前記第１近傍点において前記法線および前記接線を形成し、前記第１近傍点上に形成された前記接線上において、前記初期反射ポイントから遠ざかる方向に、前記第１近傍点から所定距離だけ離れた位置に第２近傍点を設定し、これ以降、同様の演算を繰り返して、複数の前記近傍点を形成した後、前記初期反射ポイントおよび複数の前記近傍点を曲線によって繋ぐことにより前記メータガラス形状を形成する。
【０００９】
このようにすると、メータガラスに映り込みが発生しないように、メータガラス上のすべての位置において、その余裕を一律にしてメータガラスの形状が設定されるため、メータガラス形状の最適設計が可能となる。
【００１０】
本発明の実施態様として、次の構成が好ましい。
（１）メータクラスタの前端と初期反射ポイントあるいは複数の近傍点とを結んで、それぞれ初期反射ポイントあるいは近傍点における境界線とし、境界線を初期反射ポイントあるいは近傍点を中心に所定角度だけメータガラス方向に向けて回動させて、それぞれ初期反射ポイントあるいは近傍点における入射線とする。このように、入射線のメータクラスタの前端に対する余裕を、角度によって設定しているため、メータクラスタの形状が具体的に決定する以前に、メータガラスの形状を設計することが可能となる。
【発明の効果】
【００１１】
メータガラス形状の最適設計が可能となるため、特に、メータ装置の奥行寸法が短縮されて大型化することがなく、低コストで、搭載の容易なメータ装置にすることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１乃至図７によって説明する。尚、図１および図５乃至図７において、右方がメータ装置２の前方（車両の後方）に該当する。本実施形態によるメータ装置２は、例えば車両のスピードメータおよびタコメータを備えたコンビネーションメータであって、車両のインスツルメントパネル１内に収容され、指針４を有した計器ユニット３の前面に、曲面によって形成されたメータガラス５が取り付けられている。また、メータガラス５の前方下部には、メータガラス５への映り込みを防止するための平板状のメータクラスタ６が、合成樹脂により前方に向けて突出するように形成されている。メータクラスタ６の表面は、黒色艶消しが施されており、メータガラス５への反射光を防いでいる。
【００１３】
図２に示された本実施形態による設計装置１０は、前後および上下方向に広がる二次元平面（図１示）上における、メータガラス５の形状を設計するためのもので、これに限定されるものではないが、通常のＣＡＤ（Ｃｏｍｐｕｔｅｒ  Ａｉｄｅｄ  Ｄｅｓｉｇｎ）装置を使用している。キーボード１１およびマウス１２は制御装置１５に接続され、二次元平面上の位置データを制御装置１５に入力する位置データ入力手段に該当する。制御装置１５はマイクロプロセッサによって形成され、ガラス形状作成プログラム格納部１６、データ記憶部１７、演算部２０（本発明の演算手段に該当する）および出力部１８を有している。ガラス形状作成プログラム格納部１６はＲＯＭによって形成されており、後述するガラス形状作成のための演算プログラムが格納されている。一方、ＲＡＭによるデータ記憶部１７は、キーボード１１あるいはマウス１２により入力された位置データが一時的に記憶される。
【００１４】
演算部２０はガラス形状作成プログラム格納部１６およびデータ記憶部１７と接続され、ガラス形状作成プログラム格納部１６に格納された演算プログラムに従い、データ記憶部１７に記憶された位置データに基づいて所定の演算を行い、二次元平面上にメータガラス形状を形成する。出力部１８は、演算部２０によって形成されたメータガラス形状に関する形状データを、外部からの指示に従って出力する。表示部１３はこれらに限定されるものではないが、例えば、ＣＲＴディスプレイあるいは液晶表示パネルであって、出力部１８と接続されており、出力部１８からの形状データに基づいて、作成されたメータガラス５の形状を表示する。プリンタ１４も出力部１８と接続されており、メータガラス５の形状をプリントアウトする。
【００１５】
図３に示したように、上述した演算部２０は、視点設定部２１、メータクラスタ端点設定部２２、および初期反射ポイント設定部２３と接続された反射線、境界線作成部２４を有している。また、反射線、境界線作成部２４は入射線作成部２５と接続され、入射線作成部２５とともに法線作成部２６とも接続されている。法線作成部２６は接線作成部２７と接続され、接線作成部２７は近傍点設定部２８と接続されている。また、近傍点設定部２８は、上述の反射線、境界線作成部２４、ガラス形状曲線作成部２９および領域設定部３０と連結された領域判定部３１と接続されている。更に、ガラス形状曲線作成部２９は、上述した初期反射ポイント設定部２３とも接続されている。上述した演算部２０に含まれる各構成は、その設定するデータ、または、接続された他の構成から入力されるデータを一時的に記憶するレジスタを、それぞれ有することは言うまでもない。
【００１６】
次に、図４乃至図７に基づいて、上述した演算部２０の各構成の機能と合わせて、設計装置１０によるメータガラス５の形状の設計方法について説明する。最初に、キーボード１１またはマウス１２から、例えば、図示しないステアリング装置あるいは運転席のシート装置、もしくはインスツルメントパネル１の二次元平面上の位置を示す位置データ、余裕角度γ及び所定距離Ｓの値（余裕角度γ及び所定距離Ｓの値は、予め演算プログラム内に固定されていてもよい）が入力されると、ステップＳ４０１からステップＳ４０２へと進み、データ記憶部１７に一時的に貯蔵された位置データは演算部２０へと送られる。演算部２０においては、送信された位置データに基づいて、ガラス形状作成プログラム格納部１６に格納された演算プログラムに従って所定の演算をし、視点設定部２１、メータクラスタ端点設定部２２および初期反射ポイント設定部２３が、運転者がメータ装置２の視認を必要とする最下位置である最下視点ＬＰ（視点設定工程）、メータクラスタ６の前端であるメータクラスタ端点ＦＰおよびメータガラス５の上端である初期反射ポイントＩＲ（初期反射ポイント設定工程）を、それぞれ設定する（図５示）。
【００１７】
二次元平面上の各位置は、そのＸＹ座標値を特定することにより設定され、これより以後に、設定される各位置についても同様に行われる。また、最下視点ＬＰ、メータクラスタ端点ＦＰおよび初期反射ポイントＩＲを設定する時、キーボード１１またはマウス１２によって、これらの位置データを直接に入力するようにしてもよい。また、ステップＳ４０２においては、演算部２０の領域設定部３０が、データ記憶部１７から受信した位置データに基づき、二次元平面上においてメータガラス５を形成する領域（下縁）を設定する。
【００１８】
次に、ステップＳ４０３へと進み、最下視点ＬＰ、メータクラスタ端点ＦＰおよび初期反射ポイントＩＲの位置データに基づいて、反射線、境界線作成部２４によって、図６に示すように、最下視点ＬＰと初期反射ポイントＩＲとを結んだ初期反射線ＲＬが形成され、更に、反射線、境界線作成部２４によって、メータクラスタ端点ＦＰと初期反射ポイントＩＲとを結んだ（初期反射ポイントＩＲにおける）初期境界線ＢＬが形成される。各線の設定は、二次元平面上の一次関数として特定される。その後、ステップＳ４０４へと進み、入射線作成部２５によって、初期反射ポイントＩＲを中心として、初期境界線ＢＬが所定の余裕角度γだけメータガラス５方向（図６において時計回り）に回動されて、図示のように、メータクラスタ６上の所定位置と初期反射ポイントＩＲとを結んでいる（初期反射ポイントＩＲにおける）初期入射線ＩＬが形成される。
【００１９】
次に、ステップＳ４０５へと進んで、法線作成部２６が、初期入射線ＩＬおよび初期反射線ＲＬの成す角度を角度αで二分割する法線ＰＬを形成する（法線作成工程、図６示）。次に、ステップＳ４０６において、接線作成部２７が法線ＰＬに垂直な接線ＴＬを形成する（接線作成工程、図６示）。その後、ステップＳ４０７へと進み、近傍点設定部２８が、接線ＴＬ上において初期反射ポイントＩＲから所定距離Ｓだけ離れた位置に、第１近傍点ＣＰ１を設定する（近傍点設定工程、図６示）。
【００２０】
その後、ステップＳ４０８において、領域判定部３１によって、第１近傍点ＣＰ１が、領域設定部３０が設定したメータガラス５を形成する所定領域外にあるか否かが判定される。第１近傍点ＣＰ１が所定領域内にあると判定されると、ステップＳ４０３へと戻り、初期反射ポイントＩＲにおける演算と同様に、第１近傍点ＣＰ１における、最下視点ＬＰと第１近傍点ＣＰ１とを結んだ第１反射線ＲＬ１が反射線、境界線作成部２４により形成され、更に、メータクラスタ端点ＦＰと第１近傍点ＣＰ１とを結んだ（第１近傍点ＣＰ１における）第１境界線ＢＬ１が形成される（図７示）。また、ステップＳ４０４において、入射線作成部２５が、第１近傍点ＣＰ１を中心として、第１境界線ＢＬ１を余裕角度γだけメータガラス５方向（図７において時計回り）に回動させて、第１近傍点ＣＰ１における第１入射線ＩＬ１を形成する（図７示）。
【００２１】
以下、ステップＳ４０５〜ステップＳ４０７に従って、初期反射ポイントＩＲにおけるのと同様の演算を行い、法線作成部２６が、第１入射線ＩＬ１および第１反射線ＲＬ１の成す角度を二分割する法線（図示せず）を形成し、接線作成部２７が第１近傍点ＣＰ１上の法線に垂直な接線（図示せず）を形成し、近傍点設定部２８が、その接線上に、初期反射ポイントＩＲから遠ざかる方向に、第１近傍点ＣＰ１から距離Ｓだけ離れた位置に、第２近傍点ＣＰ２を設定する（図７示）。
【００２２】
これ以降、同様の演算を繰り返して、複数の近傍点を形成していき、ステップＳ４０８において、ｎ＋１番目の近傍点が、領域設定部３０が設定したメータガラス５を形成する領域の下縁よりも下方にあると判定されると、ステップＳ４０９へと進み、ガラス形状曲線作成部２９が、初期反射ポイントＩＲおよび第１近傍点ＣＰ１〜第ｎ近傍点ＣＰｎを、滑らかな曲線によって繋ぐことによりメータガラス５の形状を形成する(ガラス形状曲線作成工程、図７示)。二次元平面上の複数の点を曲線により繋ぐ方法は、ＣＡＤ装置による通常のスプライン曲線の形成方法（例えば、特許公開公報である特開平５−２９０１０６号参照）が用いられる。最後に、ステップＳ４１０において、形成されたメータガラス５の形状が、メータ装置２のその他の構成の形状とともに、図２に示した出力部１８から表示部１３あるいはプリンタ１４へと出力されるため、設計者が作成された形状を確認することが可能となる。
【００２３】
本実施形態によれば、メータクラスタ端点ＦＰと初期反射ポイントＩＲとを結んだ初期境界線ＢＬを、余裕角度γだけ回動させて形成された初期入射線ＩＬと、最下視点ＬＰと初期反射ポイントＩＲとを結んだ初期反射線ＲＬとが成す角度を２分割した法線ＰＬを形成した後、法線ＰＬに垂直な接線ＴＬを形成し、接線ＴＬ上において、初期反射ポイントＩＲから所定距離Ｓだけ離れた位置に第１近傍点ＣＰ１を設定し、第１近傍点ＣＰ１上において、初期反射ポイントＩＲにおける演算と同様の演算を行って、第１近傍点ＣＰ１において法線および接線を形成し、第１近傍点ＣＰ１上に形成された接線上において、初期反射ポイントＩＲから遠ざかる方向に、第１近傍点ＣＰ１から所定距離Ｓだけ離れた位置に第２近傍点ＣＰ２を設定し、これ以降、同様の演算を繰り返して、複数の近傍点ＣＰ１〜ＣＰｎを形成した後、初期反射ポイントＩＲおよび複数の近傍点ＣＰ１〜ＣＰｎを曲線によって繋ぐことによりメータガラス５の形状を形成する。
【００２４】
このようにすることにより、メータガラス５に映り込みが発生しないように、メータガラス５上のすべての位置において、そのメータクラスタ端点ＦＰと結ばれた境界線ＢＬ、ＢＬ１〜ＢＬｎから、一律の余裕角度γだけメータクラスタ６の内方に入った入射線ＩＬ、ＩＬ１〜ＩＬｎが、最下視点ＬＰに反射するようにメータガラス５の形状が形成されるため、その形状の最適設計が可能となり、特に、メータ装置２の奥行寸法が短縮されてメータ装置２が大型化することがなく、低コストで、搭載の容易なメータ装置２にすることが可能となる（図１示）。また、入射線ＩＬ、ＩＬ１〜ＩＬｎと境界線ＢＬ、ＢＬ１〜ＢＬｎとの間には余裕角度γが設定されているため、メータクラスタ６を外れた入射光は、メータガラス５上で反射して、確実に最下視点ＬＰよりも下方に進行し、運転者の目に入ることはない。
【００２５】
また、メータクラスタ端点ＦＰと初期反射ポイントＩＲあるいは複数の近傍点ＣＰ１〜ＣＰｎとを結んで、それぞれ初期反射ポイントＩＲあるいは近傍点Ｃｐ１〜ＣＰｎにおける境界線ＢＬ、ＢＬ１〜ＢＬｎとし、境界線ＢＬ、ＢＬ１〜ＢＬｎを初期反射ポイントＩＲあるいは複数の近傍点ＣＰ１〜ＣＰｎを中心に所定角度γだけメータガラス５方向に向けて回動させて、それぞれ初期反射ポイントＩＲあるいは近傍点ＣＰ１〜ＣＰｎにおける入射線ＩＬ、ＩＬ１〜ＩＬｎとする。このように、入射線ＩＬ、ＩＬ１〜ＩＬｎのメータクラスタ６の端点ＦＰに対する余裕を、角度γによって設定しているため、メータクラスタ６の形状が具体的に決定する以前に、メータガラス５の形状を設計することが可能となる。
【００２６】
＜実施形態２＞
次に、実施形態２について、図８乃至図１２に基づいて、実施形態１との相違点を中心に説明する。尚、図１０乃至図１２において、右方がメータ装置２の前方（車両の後方）に該当する。本実施形態においては、設計装置１０は演算部２０に代えて演算部４０（図８示）を備えている。演算部４０は、メータクラスタ形状作成部４１と接続された余裕位置設定部４３を有しており、入反射線作成部４５は、この余裕位置設定部４３、および実施形態１と同様の視点設定部４２、初期反射ポイント設定部４４および近傍点設定部４８と接続されている。また、入反射線作成部４５は法線作成部４６とも接続されている。その他の構成は、実施形態１と同様なため、説明は省略する。
【００２７】
次に、図９乃至図１２に基づいて、本実施形態によるメータガラス５の形状の設計方法について説明する。最初に、キーボード１１またはマウス１２から位置データ、余裕距離Ｄ及び所定距離Ｓの値（余裕距離Ｄ及び所定距離Ｓの値は、予め演算プログラム内に固定されていてもよい）が入力されると（ステップＳ９０１）、ステップＳ９０２へと進み、メータクラスタ形状作成部４１により、メータクラスタ端点ＦＰを設定した後、メータクラスタ６の形状が形成される（図１０示）。その後、ステップＳ９０３において、形成されたメータクラスタ６の形状に基づいて、余裕位置設定部４３がメータクラスタ端点ＦＰから、メータガラス５の方向（図１０において左方）に向けて、メータクラスタ６上を所定の余裕距離Ｄだけ入った位置に、余裕位置ＳＰを設定する（図１０示）。
【００２８】
その後、ステップＳ９０４において、実施形態１と同様に、データ記憶部１７からの位置データに基づいて、視点設定部４２、初期反射ポイント設定部４４および領域設定部５０が、それぞれ最下視点ＬＰ、初期反射ポイントＩＲおよびメータガラス５の形成領域を設定した後、ステップＳ９０５において、入反射線作成部４５によって、最下視点ＬＰと初期反射ポイントＩＲとを結んだ初期反射線ＲＬが形成され、更に、余裕位置ＳＰと初期反射ポイントＩＲとを結んだ初期入射線ＩＬが形成される（図１１示）。
【００２９】
次に、ステップＳ９０６へと進んで、法線作成部４６が、初期入射線ＩＬおよび初期反射線ＲＬの成す角度を角度αで二分割する法線ＰＬを形成する（図１２示）。次に、ステップＳ９０７において、接線作成部４７が法線ＰＬに垂直な接線ＴＬを形成する（図１２示）。その後、ステップＳ９０８へと進み、近傍点設定部４８が、接線ＴＬ上において初期反射ポイントＩＲから所定距離Ｓだけ離れた位置に、第１近傍点ＣＰ１を設定する（図１２示）。その後、ステップＳ９０９において、領域判定部５１によって、第１近傍点ＣＰ１が所定領域外にあるか否かが判定され、第１近傍点ＣＰ１が所定領域内にあると判定されると、ステップＳ９０５へと戻り、初期反射ポイントＩＲにおける演算と同様に、第１近傍点ＣＰ１における、最下視点ＬＰと第１近傍点ＣＰ１とを結んだ第１反射線が入反射線作成部４５により形成され、更に、余裕位置ＳＰと第１近傍点ＣＰ１とを結んだ第１入射線が形成され、これ以降、これらに基づいて、複数の近傍点ＣＰ１〜ＣＰｎが設定される。
【００３０】
本実施形態によれば、初期反射ポイントＩＲおよびすべての近傍点ＣＰ１〜ＣＰｎにおける演算において、これらの位置と余裕位置ＳＰとを繋ぐのみで、各々の入射線が形成できるため、実施形態１に比べ演算ステップを低減させることが可能である。
【００３１】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）余裕角度γ、所定距離Ｓあるいは余裕距離Ｄは、車両およびメータ装置の周辺部品の寸法誤差の大きさ等に応じて、いかなる値に決めることも可能である。
（２）本発明のメータ装置は、車両のみでなく、船舶、航空機などのあらゆる交通手段に適用可能である。
（３）設計装置として、通常のＣＡＤ装置以外の設計装置を使用してもよい。
（４）初期反射ポイントはメータガラスの下端に設定してもよい。
（５）本発明において、メータガラスとはメータ装置の前面に設けられた透明板の通称であり、合成樹脂等のガラス以外の材料によって形成された透明板を有するメータ装置、そのメータガラスの形状を形成する設計方法、およびその設計方法を実行する設計装置も、本発明の技術的範囲を逸脱するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】実施形態１により形成されたメータガラスを使用したメータ装置の断面図
【図２】本実施形態による設計装置の全体構成を示すブロック図
【図３】実施形態１による演算部の構成図
【図４】実施形態１による設計方法を示すフローチャート
【図５】図４に示した設計方法によって、最下視点、初期反射ポイントおよびメータクラスタ端点を設定したところを示した断面図
【図６】図４に示した設計方法によって、第１近傍点が設定されたところを示した断面図
【図７】図４に示した設計方法によって、メータガラス形状が形成されたところを示した断面図
【図８】実施形態２による演算部の構成図
【図９】実施形態２による設計方法を示すフローチャート
【図１０】図９に示した設計方法によって、メータクラスタ上の余裕位置を設定したところを示した断面図
【図１１】図９に示した設計方法によって、初期入射線および初期反射線が設定されたところを示した断面図
【図１２】図９に示した設計方法によって、第１近傍点が設定されたところを示した断面図
【図１３】従来の設計方法によって設計されたメータガラス形状を示した断面図
【図１４】図１３に示したメータガラス上の反射光とメータクラスタとの関係を示した断面図
【符号の説明】
【００３３】
２…メータ装置
５…メータガラス
６…メータクラスタ
１０…設計装置
１１…キーボード
１２…マウス
２０、４０…演算部
２１、４２…視点設定部
２３、４４…初期反射ポイント設定部
２６、４６…法線作成部
２７、４７…接線作成部
２８、４８…近傍点設定部
２９、４９…ガラス形状曲線作成部
ＬＰ…最下視点
ＩＲ…初期反射ポイント
ＦＰ…メータクラスタ端点
ＣＰ１〜ＣＰｎ…近傍点
ＳＰ…余裕位置
ＢＬ、ＢＬ１〜ＢＬｎ…境界線
ＩＬ、ＩＬ１〜ＩＬｎ…入射線
ＲＬ、ＲＬ１〜ＲＬｎ…反射線
ＰＬ…法線
ＴＬ…接線
γ…余裕角度
Ｄ…余裕距離
Ｓ…所定距離
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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