(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路に沿って配置して使用される道路用透光性パネルであって、
前記パネルが、板ガラスと網入り板ガラスを中間膜を介してはり合わせた合わせガラスで形成され、前記板ガラスを道路側に、前記網入り板ガラスを民地側に配置して使用される道路用透光性パネル。
【請求項２】
前記道路側に使用される板ガラスが、強化板ガラスである請求項１に記載の道路用透光性パネル。
【請求項３】
前記網入り板ガラスが、金属製の線材を縦、横、または、斜めの格子状に配置して埋設した網入り板ガラスである請求項１または２に記載の道路用透光性パネル。
【請求項４】
前記網入り板ガラスが、金属製の線材を縦または横方向に並べて埋設した網入り板ガラスである請求項１または２に記載の道路用透光性パネル。
【請求項５】
前記パネルが、道路用の遮音壁として使用される請求項１〜４のいずれか１項に記載の道路用透光性パネル。
【請求項６】
前記パネルが、道路用の防護柵として使用される請求項１〜４のいずれか１項に記載の道路用透光性パネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路に沿って配置して使用される道路用透光性パネルに関する。
【背景技術】
【０００２】
このような道路用透光性パネルとしては、例えば、道路側からの騒音が民地側へ漏れるのを防ぐための透光性を備えた遮音パネルがある。
遮音パネルの場合、透光性に加えて遮音性も要求され、それらを満たすものとして、従来、ポリカーボネートの板材で形成されたものが知られており、実際に、高速道路や一般道路などで使用されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平４−３０２６０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ポリカーボネートは自消性ではあるが、高温に曝されると溶解するため、例えば、透光性パネルの近くで車両火災が発生したような場合には、溶解して民地側へ落下するおそれがある。当然、その溶解物は高温であり、民地側へ落下すると非常に危険で、落下地点に可燃物がある場合には、二次火災発生の可能性もある。
【０００５】
本発明は、このような従来の問題点に着目したもので、その目的は、たとえ車両火災などの発生によって高温下に曝されても、民地側への被害を極力回避することの可能な道路用透光性パネルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の特徴構成は、道路に沿って配置して使用される道路用透光性パネルであって、前記パネルが、板ガラスと網入り板ガラスを中間膜を介してはり合わせた合わせガラスで形成され、前記板ガラスを道路側に、前記網入り板ガラスを民地側に配置して使用されるところにある。
【０００７】
本発明の第１の特徴構成によれば、道路に沿って配置して使用される道路用透光性パネルが、板ガラスと網入り板ガラスを中間膜を介してはり合わせた合わせガラスで形成されているので、道路用透光性パネルに必要な透光性はもちろんのこと、例えば、道路用の遮音パネルに必要な遮音性も兼ね備えている。
そして、その透光性パネルが、合わせガラスで形成され、かつ、板ガラスを道路側に、網入り板ガラスを民地側に配置して使用されるので、例えば、衝撃によって道路側の板ガラスが破損した場合には、破片の飛散が中間膜によって抑制され、少なくとも板ガラスの破片が民地側へ飛散するのが防止される。衝撃が大きすぎて網入りガラスまでが破損した場合には、中間膜の接着性と網入りガラスの網によって、破片が民地側へ飛散するのが抑制される。
さらに、例えば、車両火災の発生により高温下に曝された場合には、従来のポリカーボネートのように溶解して民地側へ落下するおそれも少なく、道路用として最適な透光性パネルを提供することができる。
【０００８】
本発明の第２の特徴構成は、前記道路側に使用される板ガラスが、強化板ガラスであるところにある。
【０００９】
本発明の第２の特徴構成によれば、道路側に使用される板ガラスが、強化板ガラスであるから、道路側からの耐衝撃性に優れ、小さな衝撃によって破損したり飛散するおそれはない。
【００１０】
本発明の第３の特徴構成は、前記網入り板ガラスが、金属製の線材を縦、横、または、斜めの格子状に配置して埋設した網入り板ガラスであるところにある。
【００１１】
本発明の第３の特徴構成によれば、網入り板ガラスが、金属製の線材を縦、横、または、斜めの格子状に配置して埋設した網入り板ガラスであるから、上述したように、網入りガラスが破損した場合には、その縦、横、または、斜めの格子状の金属製線材が破片の飛散を抑制することになる。
【００１２】
本発明の第４の特徴構成は、前記網入り板ガラスが、金属製の線材を縦または横方向に並べて埋設した網入り板ガラスであるところにある。
【００１３】
本発明の第４の特徴構成によれば、網入り板ガラスが、金属製の線材を縦または横方向に並べて埋設した網入り板ガラスであるから、網入りガラスが破損した場合には、その金属製線材が破片の飛散を抑制することになる。
【００１４】
本発明の第５の特徴構成は、前記パネルが、道路用の遮音壁として使用されるところにある。
【００１５】
本発明の第５の特徴構成によれば、前記パネルが、道路用の遮音壁として使用されるので、上述したように、透光性や遮音性に加えて耐衝撃性も備え、さらに、高温下における顕著な特徴を有するところから、非常に優れた道路用の遮音性能を維持し得る壁を提供することができる。
【００１６】
本発明の第６の特徴構成は、前記パネルが、道路用の防護柵として使用されるところにある。
【００１７】
本発明の第６の特徴構成によれば、前記パネルが、道路用の防護柵として使用されるので、透光性、遮音性、耐衝撃性を備え、さらには、高温下における顕著な特徴を有する非常に優れた道路用の防護性能を維持し得る柵を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明による道路用透光性パネルにつき、その実施の形態を図面に基づいて説明する。
この道路用透光性パネル１は、図１に示すように、例えば、アルミの押出し成形品からなる矩形の枠体Ｆに嵌め込まれて図外のパネル支柱に取り付けられ、高速道路や一般道路の側方に沿って配置されて、道路用の遮音壁として使用され、または、道路用の防護柵や駐車場の防護柵として使用される。
透光性パネル１は、図２に示すように、透明な単板のフロート板ガラス２、好ましくは、強化板ガラス２と金属製の網３を埋設した透明な網入り板ガラス４を中間膜５を介して貼り合わせた合わせガラスで形成されている。
【００１９】
金属製の網３は、図１および図２に示す実施形態では、縦方向に並べた鉄製の線材３ａと横方向に並べた鉄製の線材３ｂにより縦と横に格子状に形成されて埋設されている。しかし、金属製の網３は、斜め方向に格子状に形成されていてもよく、さらに、必ずしも格子状である必要はなく、例えば、線材３ａを縦方向にのみ並べて埋設することも、また、線材３ｂを横方向にのみ並べて埋設することも、また、斜め方向にのみ並べて埋設することも可能である。
中間膜５としては、強靭で透明な接着フィルム、例えば、ＰＶＢ（ポリビニルブチラール）やＥＶＡ（エチレン酢酸ビニル共重合体）などの樹脂製フィルムが使用され、このような樹脂製フィルムが板ガラス２と網入り板ガラス４の間に挟まれ、加熱圧着によりはり合わされて透光性パネル１が形成されている。
そして、この透光性パネル１は、板ガラス２を道路側に配置し、網入り板ガラス４を民地側に配置して、道路用の遮音壁や防護柵として使用される。
【００２０】
したがって、衝撃により道路側の板ガラス２が破損した場合、あるいは、道路側の板ガラス２に加えて民地側の網入り板ガラス４が破損した場合には、破片の飛散が中間膜５および網入りガラス４の網３によって抑制され、民地側への飛散や落下が防止される。
それに加えて、車両火災が発生して、透光性パネル１が高温下に曝された場合、従来のポリカーボネートのように溶解して民地側へ落下するおそれも少ない。
【００２１】
〔別実施形態〕
（１）先の実施形態では、板ガラス２と網入り板ガラス４からなる合わせガラスにより透光性パネル１を形成した例を示したが、道路側に配置される板ガラス２を網入り板ガラスにすることもできる。
【００２２】
（２）先の実施形態では、透光性パネル１を枠体Ｆに嵌め込んで使用する例を示したが、透光性パネル１の使用の態様については特に制限はなく、例えば、枠体Ｆを使用せずに、透光性パネル１をそのまま道路の側方に配置して実施することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】道路用透光性パネルの斜視図
【図２】道路用透光性パネルの断面図
【符号の説明】
【００２４】
１      透光性パネル
２      板ガラス
３ａ、３ｂ  金属製の線材
４      網入り板ガラス
５      中間膜
【図１】
0004700486.tif 000002
【図２】
0004700486.tif 000003