(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
丸編機（１）の編成部（２）と連動して駆動される積極給糸装置（３）から繰り出した弾性糸（４）を、該積極給糸装置（３）と連動して駆動される鼓車（５）を経て編成部（２）に供給し、他の糸（６）と一緒にして添え糸編みする丸編機において、
前記積極給糸装置（３）には、丸編機（１）の編成部（２）と連動して駆動されるアジャストプーリ（４９）から駆動力取り出し部（８）を経由して駆動軸（４８）を回転駆動する駆動手段（７）が設けられ、かつ、この駆動手段（７）には、本体ケース（５８）と、この本体ケース（５８）内に軸線を互いに交差して回転可能に支持され、かつ、該本体ケース（５８）内で傘歯車（５９，６０）により噛合連結された入力軸（５２）と出力軸（１３）とで構成された駆動力取り出し部（８）が設けられ、該入力軸（５２）には、第１プーリ（５３）と第２プーリ（５４）とが設けられており、該第１プーリ（５３）と前記アジャストプーリ（４９）とにタイミングベルトからなる駆動ベルト（５５）が掛け渡されて駆動力が伝達されると共に、前記第２プーリ（５４）は、前記積極給糸装置（３）の駆動軸（４８）に設けられた駆動プーリ（５６）にタイミングベルトからなる駆動ベルト（５７）を介して駆動力が伝達される構成とされており、
前記鼓車（５）には、駆動手段（９）が設けられ、この駆動手段（９）には、本体ケース（６７）と、この本体ケース（６７）内に軸線を互いに交差して回転可能に支持され、かつ、該本体ケース（６７）内で傘歯車（６８，６９）により噛合連結された入力軸（１４）と出力軸（６５）とで構成された駆動力取り入れ部（１０）が設けられ、該出力軸（６５）には前記鼓車（５）を駆動するタイミングベルトからなる駆動ベルト（６４）が掛け渡され、
前記積極給糸装置（３）の駆動手段（７）の本体ケース（５８）及び前記鼓車（５）の駆動手段（９）の本体ケース（６７）を、丸編機（１）の静止部材（１１）（１２）に、前記駆動力取り出し部（８）の出力軸（１３）と前記駆動力取り入れ部（１０）の入力軸（１４）とが平行となるように設置し、
前記駆動力取り出し部（８）の出力軸（１３）と前記駆動力取り入れ部（１０）の入力軸（１４）とをタイミングベルト式駆動伝達手段（１５）で連結して駆動させたことを特徴とする丸編機の積極給糸手段の駆動伝達装置。
【請求項２】
前記駆動力取り出し部（８）の出力軸（１３）と前記駆動力取り入れ部（１０）の入力軸（１４）とは、軸線を水平にして丸編機（１）の静止部材（１１）（１２）に設置されていることを特徴とする請求項１に記載の丸編機の積極給糸手段の駆動伝達装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベアーのポリウレタン弾性糸（即ち、ポリウレタン弾性糸を他の糸で被覆していないベアー（裸）のもの）を他の糸（例えば、地糸）に添えてプレーティング編み（添え糸編み）する天竺生地（通称「ベア天」と呼ばれている）やベアフライス生地等を編み立てる丸編機の積極給糸手段の駆動伝達装置の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、ベアーのポリウレタン弾性糸を他の糸に添えてプレーティング編する天竺生地を丸編機で編み立てる時には、該丸編機に積極給糸手段（積極給糸装置と鼓車）を取り付けて、この積極給糸手段によりポリウレタン弾性糸を給糸して編成させている。
上記積極給糸装置は、丸編機の編成部よりも上部で、かつ、編成部の径方向外側周囲に静止状態で配置された環状支持部材にブラケットを介して取り付けられ、一方、上記鼓車は、上記環状支持部材よりも径方向内側下方の編成部付近の周囲に配置された静止部材にブラケットを介して取り付けられている。
【０００３】
上記積極給糸装置と鼓車は、編機回転と同期化して駆動されるもので、そのために、積極給糸装置は、編機の駆動系統から回転力が伝達され、また、鼓車は、積極給糸装置から回転力が伝達される。
従来、上記積極給糸装置から鼓車への回転力の駆動伝達装置は、丸ベルトを用いて駆動力の伝達を行わせていた。この場合、丸ベルトによる回転伝達方向を縦回転から横回転に変換して駆動力を伝達させていた（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特公平７−１１１０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の駆動伝達装置では、回転伝達方向を縦回転から横回転に変換するときのねじれ、および、丸ベルトの使用距離が長いことによるぶれやスリップが発生する。その結果、ポリウレタン弾性糸を送っている鼓車に回転不良が発生し、ポリウレタン弾性糸の糸長が不安定になり、生地品位を悪化させるという問題点があった。また、生産性向上を図るために編機回転速度をアップすると、上記傾向が一層顕著となり、ポリウレタン弾性糸が鼓車に巻き付いて編機の停止回数が増加し、生産性が低下すると共に、編立性が悪くなるという問題点があった。
【０００５】
本発明は、従来の駆動伝達装置の上記問題点に鑑みて開発されたもので、その目的とするところは、ベア天生地やベアフライス生地等の品位向上と生産性向上を図り得る丸編機の積極給糸手段の駆動伝達装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために本発明は、丸編機の編成部と連動して駆動される積極給糸装置から繰り出した弾性糸を、該積極給糸装置と連動して駆動される鼓車を経て編成部に供給し、他の糸と一緒にして添え糸編みする丸編機において、
前記積極給糸装置には、丸編機の編成部と連動して駆動されるアジャストプーリから駆動力取り出し部を経由して駆動軸を回転駆動する駆動手段が設けられ、かつ、この駆動手段には、本体ケースと、この本体ケース内に軸線を互いに交差して回転可能に支持され、かつ、該本体ケース内で傘歯車により噛合連結された入力軸と出力軸とで構成された駆動力取り出し部が設けられ、該入力軸には、第１プーリと第２プーリとが設けられており、該第１プーリと前記アジャストプーリとにタイミングベルトからなる駆動ベルトが掛け渡されて駆動力が伝達されると共に、前記第２プーリは、前記積極給糸装置の駆動軸に設けられた駆動プーリにタイミングベルトからなる駆動ベルトを介して駆動力が伝達される構成とされており、
前記鼓車には、駆動手段が設けられ、この駆動手段には、本体ケースと、この本体ケース内に軸線を互いに交差して回転可能に支持され、かつ、該本体ケース内で傘歯車により噛合連結された入力軸と出力軸とで構成された駆動力取り入れ部が設けられ、該出力軸には前記鼓車を駆動するタイミングベルトからなる駆動ベルトが掛け渡され、
前記積極給糸装置の駆動手段の本体ケース及び前記鼓車の駆動手段の本体ケースを、丸編機の静止部材に、前記駆動力取り出し部の出力軸と前記駆動力取り入れ部の入力軸とが平行となるように設置し、
前記駆動力取り出し部の出力軸と前記駆動力取り入れ部の入力軸とをタイミングベルト式駆動伝達手段で連結して駆動させたことを特徴としている。
【０００７】
上記構成によれば、積極給糸装置から鼓車への駆動力の伝達が確実となり、鼓車の回転不良を防止して、編成部への弾性糸の給糸長を安定化させ、ベア天生地の品位向上と生産性向上が図れる。
また、前記駆動力取り出し部の出力軸と前記駆動力取り入れ部の入力軸とは、軸線を水平にして丸編機の静止部材に設置されていることを特徴としている。
上記構成によれば、積極給糸装置から鼓車へのタイミングベルト式駆動伝達手段による駆動力の伝達を縦回転で行わせることができるため、積極給糸装置と鼓車とが丸編機の上部と編成部付近とに離隔配置されていても、タイミングベルトの張設が容易となる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ベア天生地やベアフライス生地等の品位向上と生産性向上を図り得る丸編機の積極給糸手段の駆動伝達装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を図面に示す実施形態に基づいて説明する。
図１は、本発明を適用した丸編機の編成部の概略構成を示す側面図であって、同図において、１は丸編機、２は編成部、３は積極給糸装置、４は弾性糸、５は鼓車、６は他の糸、７は積極給糸装置３の駆動手段、８はその駆動力取り出し部、９は鼓車５の駆動手段、１０はその駆動力取り入れ部、１１及び１２は丸編機１の静止部材、１３は駆動力取り出し部８の出力軸、１４は駆動力取り入れ部１０の入力軸、１５はタイミングベルト式駆動伝達手段である。
【００１０】
丸編機１は、図３に示すように、円筒状のシリンダ１６を有し、このシリンダ１６の上部に円盤状のダイヤル１７が配置され、下部には巻取り部１８が配置されている。シリンダ１６にはシリンダギヤ１９が設けられ、ダイヤル１７にはダイヤルギヤ２０が設けられ、巻取り部１８には巻取りギヤ２１が設けられている。これらは、図４に示すように、駆動モータ２２から減速機２３、中継軸２４を経て同期駆動される。駆動モータ２２と減速機２３とは、ベルト式駆動伝達手段２５で連結されている。減速機２３の第１の出力軸２６には巻取りピニオン２７が取り付けられ、この巻取りピニオン２７が巻取りギヤ２１に噛合されて巻取り部１８の支持枠２８が回転駆動される。減速機２３の第２の出力軸２９はカップリング３０を介して中継軸２４に連結されている。この中継軸２４上には、シリンダピニオン３１及びダイヤルピニオン３２が取り付けられ、これらはシリンダギヤ１９及びダイヤルギヤ２０に噛合されてシリンダ１６及びダイヤル１７が回転駆動される。
【００１１】
シリンダ１６の外周には、図２に示すように、針溝１６ａが周方向に等間隔で形成されており、各針溝１６ａには、シリンダ針３３が上下動自在に収容されている。各シリンダ針３３は、上部にフック部３３ａを有し、このフック部３３ａの開口部を開閉するベラ３３ｂが上下方向に回動自在に設けられた編み針である。各シリンダ針３３の下部には、バット３３ｃが形成されており、このバット３３ｃがシリンダカム３４に係合され、このシリンダカム３４によって各シリンダ針３３が上下方向に移動制御される（図１参照）。
一方、円盤状のダイヤル１７には、針溝１７ａが放射状に設けられており、各針溝１７ａにはダイヤル針３５が径方向に移動自在に収容されている。このダイヤル針３５は、ダイヤルカム３６によって径方向に移動制御される（図１、図２参照）。このダイヤル針３５は、シリンダ針３３と同様な構造の編み針であり、同一部分には同一の添え字を付している。
【００１２】
上記シリンダ針３３とダイヤル針３５とは、１：１で交差して配置されて編成部２を構成し、シリンダ１６とダイヤル１７とが同期して回転駆動される間にシリンダカム３４とダイヤルカム３６によって上下方向と径方向に移動制御されて編成運動を行い、この編成部２に給糸されている弾性糸４と他の糸６とを一緒に編成して円筒状の添え糸編み生地３７を編み出してシリンダ１６の内側を通って下方の巻取り部１８に送り出すように構成されている。
巻取り部１８は、編成部２で編成された生地３７を巻取り軸３８に巻き取るもので、この巻取り軸３８の両端は、図３に示すように、支持枠２８に支持されており、この支持枠２８は、巻取りギヤ２１により回転駆動される。巻取り軸３８は、巻取りギヤ２１の回転に関連して生地３７を巻き取るように構成されており、そのための機構は、本発明の要部ではないため省略している。
【００１３】
編成部２の各シリンダ針３３に対して、弾性糸４と他の糸６とを一緒にして給糸口４０を経由して供給されるもので、各弾性糸４は、積極給糸装置３から鼓車５を経て供給され、他の糸６は、丸編機１の側部に設置されたサイドクリール４１（図３参照）のボビン４２から給糸装置４３を経て供給される。
積極給糸装置３は、図１に示すように、本体４４から水平に支持された一対の送り出しローラ４５，４６の上に弾性糸４の円筒状ボビン４７を載置し、該一対の送り出しローラ４５，４６の一方又は双方を駆動軸４８により回転駆動させることによって、円筒状ボビン４７から弾性糸４を一定速度で送り出す構成とされている。
【００１４】
駆動軸４８は、その駆動手段７によって回転駆動される。駆動手段７は、アジャストプーリ４９から駆動力取り出し部８を経由して駆動軸４８を回転駆動するように構成されている。アジャストプーリ４９は、図４に示すように、ダイヤルギヤ２０に噛合させたピニオン５０の回転軸５１に取り付けられており、ダイヤルギヤ２０が回転駆動されることによって、アジャストプーリ４９が回転駆動され、このアジャストプーリ４９から駆動力取り出し部８の入力軸５２が回転駆動され、この入力軸５２から駆動手段７を介して駆動軸４８が回転駆動される。
【００１５】
入力軸５２には、第１プーリ５３と第２プーリ５４とが設けられており、第１プーリ５３とアジャストプーリ４９とに駆動ベルト５５が掛け渡され、第２プーリ５４は駆動軸４８に設けた駆動プーリ５６に駆動ベルト５７で連結されている。
駆動力取り出し部８は、図５〜図７に示すように、本体ケース５８と、この本体ケース５８内に軸線を互いに交差して回転可能に支持され、かつ、該本体ケース５８内で傘歯車５９，６０により噛合連結された入力軸５２と出力軸１３とで構成されている。本体ケース５８には、取付ブラケット６１が設けられ、この取付ブラケット６１により丸編機１の静止部材１１に取り付けられている。
【００１６】
静止部材１１は、丸編機１の上部に配置される環状部材であって、この環状部材に前記積極給糸装置３の本体４４が周方向等間隔で取り付けられている。積極給糸装置３は、丸編機１の周囲にシリンダ針３３の設置数と同数だけ設置され、各積極給糸装置３の駆動軸４８の駆動プーリ５６には、駆動ベルト５７が一連に連続して掛け渡され、一斉に連続して同期駆動される。この駆動ベルト５７及び前記アジャストプーリ４９の駆動ベルト５５には、タイミングベルトが採用されている。
上記積極給糸装置３に対して、鼓車５は、編成部２の周囲に近接して周方向等間隔に配置されるもので、これもシリンダ針３３の設置数と同数だけ設置されている。各鼓車５は、支持軸６２の上端に回転自在に支持され、この支持軸６２の下端は、丸編機１の静止部材６３に支持されている。なお、支持軸６２は、上端を丸編機１の静止部材に支持させ、下端に鼓車５を回転自在に吊り下げ支持させるようにしてもよい。
【００１７】
編成部２の周囲に近接して周方向等間隔に配置された各鼓車５には、駆動手段９の駆動ベルト６４が一連に連続して掛け渡され、一斉に同期回転駆動されるようになされており、この駆動ベルト６４の一部は、駆動力取り入れ部１０の出力軸６５に設けた駆動プーリ６６にも掛け渡されている。
駆動力取り入れ部１０は、図８〜図１０に示すように、本体ケース６７と、この本体ケース６７内に軸線を互いに交差して回転可能に支持され、かつ、該本体ケース６７内で傘歯車６８，６９により噛合連結された入力軸１４と出力軸６５とで構成されている。本体ケース６７には、取付ブラケット７０が設けられ、この取付ブラケット７０により丸編機１の静止部材１２に取り付けられている。
【００１８】
上記鼓車５の駆動手段９への駆動力取り入れ部１０と、前記積極給糸装置３の駆動手段７からの駆動力取り出し部８とは、駆動力取り入れ部１０の入力軸１４と駆動力取り出し部８の出力軸１３との軸線を水平方向に平行にして丸編機１の静止部材１２，１１に設置され、これら駆動力取り入れ部１０の入力軸１４と、駆動力取り出し部８の出力軸１３とは、タイミングベルト式駆動伝達手段１５で連結されている。
上記タイミングベルト式駆動伝達手段１５は、エンドレス状ベルトの内面側に凹凸部が長手方向に沿って等間隔に形成されたタイミングベルト７１と、このタイミングベルト７１の内面側の凹凸部に嵌り合う凹凸部をプーリのベルト接触部外周面に形成された一対のタイミングプーリ７２，７３とで構成されるもので、これら一対のタイミングプーリ７２，７３を、駆動力取り入れ部１０の入力軸１４と、駆動力取り出し部８の出力軸１３とに取り付け、これら両タイミングプーリ７２，７３間にタイミングベルト７１を掛け渡して、駆動力の伝達を確実に行わせるようにしたものである。
【００１９】
本発明の実施形態は、以上の構成からなるもので、この構成によれば、積極給糸装置３から鼓車５への駆動力の伝達が確実となり、鼓車５の回転不良を防止して、編成部２への弾性糸４の給糸長を安定化させることができる。また、駆動力取り出し部８の出力軸１３と駆動力取り入れ部１０の入力軸１４とは、軸線を水平にして丸編機１の静止部材１１，１２に設置しているため、積極給糸装置３から鼓車５へのタイミングベルト式駆動伝達手段１５による駆動力の伝達を縦回転で行わせることができ、積極給糸装置３と鼓車５とが丸編機１の上部と編成部２付近とに離隔配置されていても、タイミングベルト７１の張設が容易となる。
【００２０】
以上、本発明の実施形態を説明してきたが、本発明は、上記実施形態にのみ制約されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内で自由に変更して実施することができ、例えば、ベア天生地を編み立てる丸編機以外に、例えば、ベアフライス生地を編み立てる編機などにも応用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明を適用した丸編機の編成部の概略構成を示す側面図である。
【図２】編成部の概略斜視図である。
【図３】丸編機全体の概略側面図である。
【図４】丸編機の駆動系統図である。
【図５】駆動力取り出し部の縦断正面図である。
【図６】駆動力取り出し部の側面図である。
【図７】駆動力取り出し部の平面図である。
【図８】駆動力取り入れ部の縦断正面図である。
【図９】駆動力取り入れ部の側面図である。
【図１０】駆動力取り入れ部の横断平面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１    丸編機
２    編成部
３    積極給糸装置
４    弾性糸
５    鼓車
６    他の糸
７    駆動手段
８    駆動力取り出し部
９    駆動手段
１０    駆動力取り入れ部
１１，１２    静止部材
１３    出力軸
１４    入力軸
１５    タイミングベルト式駆動伝達手段
【図１】
0004726615.tif 000002
【図２】
0004726615.tif 000003
【図３】
0004726615.tif 000004
【図４】
0004726615.tif 000005
【図５】
0004726615.tif 000006
【図６】
0004726615.tif 000007
【図７】
0004726615.tif 000008
【図８】
0004726615.tif 000009
【図９】
0004726615.tif 000010
【図１０】
0004726615.tif 000011