(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子キーの機能を有する通信端末との間での双方向通信を確立するためのリクエスト信号を送信するとともに、そのリクエスト信号に応答して送信されてくるＩＤコードと基準ＩＤコードとが一致したとき、対応する通信端末が利用された旨を認識する通信装置において、
ＧＰＳ時刻情報を付加した前記リクエスト信号を生成する生成手段を備え、
前記生成手段は、時計の機能を備える通信端末であることを示す時計指標コードが前記通信端末から送信されてきたことを条件として、前記ＧＰＳ時刻情報を付加した前記リクエスト信号を生成することを特徴とする通信装置。
【請求項２】
時刻を表示する時計の機能と、請求項１に記載の通信装置から送信されてくるリクエスト信号に応答して、通信端末毎に個別に設定されたＩＤコードを含むＩＤコード信号を送信する電子キーの機能とを有する通信端末において、
前記時計の機能を備える通信端末であることを示す時計指標コードを含む信号を生成する端末側生成手段と、
前記端末側生成手段で生成された前記信号を送信する端末側送信手段と、
前記リクエスト信号に付加されてくるＧＰＳ時刻情報を取得したとき、そのＧＰＳ時刻情報を用いて補正した時刻を表示させる端末側制御手段とを備えていることを特徴とする通信端末。
【請求項３】
請求項２に記載の通信端末において、
前記端末側制御手段は、前記ＧＰＳ時刻情報を用いた表示時刻の補正が完了したとき、時刻補正が完了した旨を示す補正完了コードを付加した前記ＩＤコード信号を生成することを特徴とする通信端末。
【請求項４】
請求項２又は請求項３に記載の通信端末と、請求項１に記載の通信装置とを備えていることを特徴とする通信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、時計の機能を有する通信端末、その通信端末との間での双方向通信が可能な通信装置、及び通信端末と通信装置とを備える通信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、対応する通信端末（電子キー）が利用されたときに作動制御装置により制御対象の作動を許可する電子キーシステムが提案されている。特許文献１には、対応する電子キー（携帯機）の所持者が車外の所定領域に進入してきた場合に、作動制御装置（車両側の送受信装置）により車載ドアのアンロックを自動的に許可する電子キーシステム（車両用遠隔操作装置）が開示されている。
【０００３】
この種の電子キーシステムでは、対応する電子キーの所持者による車両に対する接近を監視するため、車載ドアがロックされている状態において、作動制御装置から車外の所定領域にリクエスト信号が送信される。そして、リクエスト信号が電子キーの受信部により受信されたとき、電子キー毎に個別に設定されたＩＤコードを含む信号（ＩＤコード信号）が電子キーの制御部で生成されるとともに、そのＩＤコード信号が電子キーの送信部から送信される。
【０００４】
そして、ＩＤコード信号が作動制御装置により受信されたとき、作動制御装置により、ＩＤコード信号に含まれているＩＤコードと基準ＩＤコードとが一致しているか否かが判断される。そして、両ＩＤコードが一致したとき、作動制御装置により、対応する電子キーが利用された旨が認識されて車載ドアのアンロックが許可される。そして、このように車載ドアのアンロックが許可されている状態でドアアウトサイドハンドルに触れると車載ドアがアンロックされる。
【０００５】
従って、電子キーシステムによると、電子キーの所持者は、乗車時にメカニカルキーを用いた煩雑な操作を行う必要がない。従って、電子キーシステムは、利便性に優れる。しかも、電子キーシステムによると、メカニカルキーと比較して複製が格段に困難な電子キーを利用しなければ、車載ドアのアンロックが許可されない。従って、電子キーシステムは、セキュリティレベルが高い。
【０００６】
そして、このような電子キーシステムに供される電子キーをウェアラブルなもの（身体装着型）とするべく、電子キーと腕時計とを融合させるとともに、それにより、電子キーの盗難を防止したり、或いは降車に伴う電子キーの車内への置き忘れを防止したりする思想が特許文献２に開示されている。
【特許文献１】特開２００２−０２９３８５号公報（段落番号０００２〜０００７）
【特許文献２】特開２００４−２４２１０５号公報（段落番号０００３、００２１、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、腕時計としては、ユーザの様々なニーズに応える形で種々のものが提案されており、その中の１つに、時間情報をのせてある標準電波を時計のケースやバンドに内蔵された超高性能なアンテナで受信して時刻を修正する電波時計の機能を備えたものがある。
【０００８】
しかしながら、電波時計の機能と電子キーの機能とを共に備える腕時計を実現しようとすると、次のような問題が生じる。即ち、このような腕時計では、電波時計の機能に必要な部品（電波時計部）と電子キーの機能に必要な部品（受信部＋制御部＋送信部＝電子キー部）とが共に内蔵されなければならないが、そうすると、嵩や重量が増して身体への装着性が悪くなってしまう。従って、電子キーの機能を備える腕時計にあっては、それが元々電波時計の機能を備えるものであるとき、電波時計部に置き換える形で電子キー部を内蔵するようにし、それにより大型化を回避して身体への装着性が良くなるように配慮されていた。要するに、電子キーの機能を備える腕時計にあっては電波時計の機能が割愛されており、今のところ時刻の表示に関して精度の高いものの実現には至っていない。
【０００９】
本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、その目的は、電子キーの機能を備えながらにして時刻の表示に関して高い精度を誇り、しかも大型化を回避することが可能な通信端末、その通信端末との間での双方向通信が可能な通信装置、及び通信端末と通信装置とを備える通信システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、電子キーの機能を有する通信端末との間での双方向通信を確立するためのリクエスト信号を送信するとともに、そのリクエスト信号に応答して送信されてくるＩＤコードと基準ＩＤコードとが一致したとき、対応する通信端末が利用された旨を認識する通信装置において、ＧＰＳ時刻情報を付加した前記リクエスト信号を生成する生成手段を備え、前記生成手段は、時計の機能を備える通信端末であることを示す時計指標コードが前記通信端末から送信されてきたことを条件として、前記ＧＰＳ時刻情報を付加した前記リクエスト信号を生成することをその要旨としている。
同構成によると、通信装置は、ＧＰＳ時刻情報を付加したリクエスト信号を生成する。そして、リクエスト信号に付加されるＧＰＳ時刻情報を通信端末が取得すると、その通信端末にあってＧＰＳ時刻情報を活用することが可能となる。例えば、時計の機能を備える通信端末にあって、ＧＰＳ時刻情報という極めて高い精度を誇る時刻情報を用いて補正した時刻を表示することが可能となる。従って、時計の機能を有する通信端末との間において好適な双方向通信を行うことができる。
特に、如何なる通信端末に対してもＧＰＳ時刻情報を付加したリクエスト信号を送信する訳ではなく、そのようなリクエスト信号の送信相手は時計の機能を備えるものに限られる。従って、通信相手先（通信端末）が備える機能を見極めた上で通信端末毎に適切なリクエスト信号を送信することができる。
請求項２に記載の発明は、時刻を表示する時計の機能と、請求項１に記載の通信装置から送信されてくるリクエスト信号に応答して、通信端末毎に個別に設定されたＩＤコードを含むＩＤコード信号を送信する電子キーの機能とを有する通信端末において、前記時計の機能を備える通信端末であることを示す時計指標コードを含む信号を生成する端末側生成手段と、前記端末側生成手段で生成された前記信号を送信する端末側送信手段と、前記リクエスト信号に付加されてくるＧＰＳ時刻情報を取得したとき、そのＧＰＳ時刻情報を用いて補正した時刻を表示させる端末側制御手段とを備えていることをその要旨としている。
【００１１】
同構成によると、通信端末は、時計の機能と電子キーの機能とを共に備えている。そして、通信端末は、時計の機能に関して、ＧＰＳ時刻情報という極めて高い精度を誇る時刻情報を取得したとき、それを用いて補正した時刻を表示するのであるから、時刻の表示に関して高い精度を誇る。ここに、通信端末は、元々備わっている電子キーの機能を用いてＧＰＳ時刻情報を取得するのであるから、ＧＰＳ衛星から送信されてくるＧＰＳ時刻情報を直接的に受信するＧＰＳ受信アンテナを必要としない。従って、電子キーの機能を備えながらにして時刻の表示に関して高い精度を誇り、しかも大型化を回避することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の通信端末において、前記端末側制御手段は、前記ＧＰＳ時刻情報を用いた表示時刻の補正が完了したとき、時刻補正が完了した旨を示す補正完了コードを付加した前記ＩＤコード信号を生成することをその要旨としている。
【００１３】
同構成によると、ＩＤコード信号に付加される補正完了コードを通信装置が取得すると、その通信装置にあって補正完了コードを取得した時刻を指標として、次にＧＰＳ時刻情報を送信するべき時機を決定することが可能となる。ここに、ＧＰＳ時刻情報を用いて表示時刻を一度補正したのであれば、そう度々時刻補正を繰り返す必要はなく、例えば翌日に時刻補正を行う程度で差し支えない。従って、通信端末から補正完了コードを送信する構成を採用することで、ＧＰＳ時刻情報が付加されたリクエスト信号が必要以上に通信装置から送信されるようなことを回避できる。
【００１８】
請求項４に記載の発明は、請求項２又は請求項３に記載の通信端末と、請求項１に記載の通信装置とを備えていることをその要旨としている。
同構成によると、電子キーの機能を備えながらにして時刻の表示に関して高い精度を誇り、しかも大型化を回避することが可能な通信端末と通信装置との間において好適な双方向通信を行うことができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明は、以上のように構成されているため、次のような効果を奏する。
本発明によれば、電子キーの機能を備えながらにして時刻の表示に関して高い精度を誇り、しかも大型化を回避することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明を自動車の電子キーシステムに具体化した一実施形態を説明する。
図１に示すように、本実施形態の自動車には、電子キーシステム１が適用されている。電子キーシステム１は、自動車の所有者によって所持される携帯機２と、自動車側に設けられるセキュリティ装置３とを備えるとともに、携帯機２とセキュリティ装置３との間での双方向通信が可能である。
【００２１】
携帯機２は、無線通信による受信機能及び無線通信による送信機能を有するとともに、受信アンテナ２１、受信回路２２、マイコン２３、送信回路２４、送信アンテナ２５を備えている。受信アンテナ２１は、セキュリティ装置３から送信されてくるリクエスト信号を受信するための媒体である。受信回路２２は、受信アンテナ２１により受信されたリクエスト信号を復調して受信信号を生成するとともに、受信信号をマイコン２３に出力する。
【００２２】
マイコン２３は、不揮発性のメモリ２３ａを備えている。メモリ２３ａには、携帯機２毎に個別に設定されたＩＤコード（携帯機２のＩＤコード）が記憶されている。マイコン２３は、受信回路２２から受信信号が入力されたとき、リクエスト信号に応答するために、携帯機２のＩＤコードを含む信号（ＩＤコード信号）を生成するとともに、ＩＤコード信号を送信回路２４に出力する。送信回路２４は、マイコン２３から入力されたＩＤコード信号を所定周波数（本実施形態では３００ＭＨｚ）の電波に変調する。送信アンテナ２５は、送信回路２４により変調されたＩＤコード信号を送信するための媒体である。
【００２３】
セキュリティ装置３は、無線通信による送信機能及び無線通信による受信機能を有するとともに、送信回路３１、送信アンテナ３２、受信アンテナ３３、受信回路３４、照合制御装置３５を備えている。送信回路３１は、照合制御装置３５から入力されるリクエスト信号を所定周波数（本実施形態では１３４ＫＨｚ）の電波に変調する。送信アンテナ３２は、送信回路３１により変調されたリクエスト信号を送信するための媒体である。
【００２４】
ここで、図２に２点鎖線で示すように、リクエスト信号は、車外においてドアアウトサイドハンドルから約１ｍ離れた地点まで達する領域（車外の所定領域Ａ３２）の範囲内に送信される。その結果、車外の所定領域Ａ３２の範囲内において、携帯機２とセキュリティ装置３との間での双方向通信が可能となる。つまり、リクエスト信号は、携帯機２とセキュリティ装置３との間での双方向通信を確立するためのトリガ信号である。これにより、車外の所定領域Ａ３２の範囲内にリクエスト信号が送信されている状態で、その範囲内に携帯機２が持ち込まれたとき、携帯機２によりリクエスト信号が受信されて同携帯機２からＩＤコード信号が送信されることになる。
【００２５】
受信アンテナ３３は、リクエスト信号に応答して携帯機２から送信されてくるＩＤコード信号を受信するための媒体である。受信回路３４は、受信アンテナ３３により受信されたＩＤコード信号を復調して受信信号を生成するとともに、受信信号を照合制御装置３５に出力する。
【００２６】
照合制御装置３５は、不揮発性のメモリ３５ａを備えている。メモリ３５ａには、対応する携帯機２のＩＤコードと同一のＩＤコード（基準ＩＤコード）が記憶されている。照合制御装置３５は、対応する携帯機２の所持者による自動車に対する接近（車外の所定領域Ａ３２に対する進入）を監視するため、車載ドアがロックされている状態において、送信回路３１にリクエスト信号を出力する。つまり、この場合、照合制御装置３５は、車外通信制御を実行する。その結果、送信アンテナ３２からリクエスト信号が送信される。
【００２７】
照合制御装置３５は、車外通信制御に基づいて、受信回路３４から受信信号が入力されたとき、受信信号に含まれているＩＤコードと基準ＩＤコードとが一致しているか否かを判断する。つまり、この場合、照合制御装置３５は、ＩＤコード照合を実行する。そして、照合制御装置３５は、ＩＤコード照合により両ＩＤコードが一致したとき、対応する携帯機２が利用された旨を認識するとともに、この場合、ドア制御装置４１にドアアンロック許可信号を出力する。その結果、このように車載ドアのアンロックが許可されている状態でドアアウトサイドハンドルに触れると、ドア制御装置４１により車載ドアがアンロックされる。
【００２８】
このように電子キーシステム１が適用されている自動車を利用する場合、携帯機２を電子キーとして利用することで乗車時における操作が簡略化されるようになっている。言い換えると、電子キーシステム１に供される携帯機２は、電子キーの機能を有している。
【００２９】
次に、電子キーシステム１の特徴点について説明する。
さて、本実施形態の携帯機２は、図１に外観形状を示すように腕時計そのものである。つまり、本実施形態において携帯機２は、電子キーと腕時計とが融合されたものであり、よって電子キーの機能と時計の機能とを共に備えている。従って、本実施形態では、腕時計に受信アンテナ２１、受信回路２２、マイコン２３、送信回路２４、送信アンテナ２５を設けたものを携帯機２として用いている。
【００３０】
ここに、携帯機２は腕時計である以上、表示時刻に多少の誤差を含んでいるから、それを正確な時刻に補正することが望ましい。そこで、このことに関連して、本実施形態にあって照合制御装置３５には、カーナビゲーションシステム５０が電気的に接続されている。カーナビゲーションシステム５０は、ＧＰＳ衛星６０から発射される電波からＧＰＳ時刻情報を取得するとともに、それを用いて補正した極めて正確な時刻を車載モニタに表示する等の動作を行う。勿論、カーナビゲーションシステム５０は、ＧＰＳ衛星６０から発射される電波からＧＰＳ位置情報を取得するのであるが、これについては本実施形態の要部とは直接的には関係がないので割愛する。
【００３１】
そして、カーナビゲーションシステム５０は、このようにしてＧＰＳ衛星６０から取得したＧＰＳ時刻情報を照合制御装置３５に出力する。
照合制御装置３５は、上記したように送信回路３１にリクエスト信号を出力するのであるが、本実施形態では、これに際して、カーナビゲーションシステム５０から入力されたＧＰＳ時刻情報を付加したリクエスト信号を生成するとともに、そのようなリクエスト信号を送信回路３１に出力する。その結果、本実施形態では、ＧＰＳ時刻情報が付加されたリクエスト信号が送信アンテナ３２から送信されるようになっている。
【００３２】
そして、このようなリクエスト信号が車外の所定領域Ａ３２の範囲内に送信されている状態で、その範囲内に携帯機２が持ち込まれたとき、携帯機２によりリクエスト信号が受信されるのであるが、このとき、受信回路２２からマイコン２３にリクエスト信号の受信信号（ＧＰＳ時刻情報を含む）が出力される。すると、マイコン２３は、リクエスト信号に応答するためにＩＤコード信号を送信回路２４に出力するとともに、受信信号に含まれているＧＰＳ時刻情報から把握される時刻に表示時刻を補正すべき旨の指令を意味する信号（時刻補正指令信号）を時計ＩＣ２６に出力する。その結果、時計ＩＣ２６により、携帯機２（腕時計）の表示時刻が、ＧＰＳ時刻情報に適った極めて高い精度を誇るものに補正される。
【００３３】
尚、本実施形態では、マイコン２３と時計ＩＣ２６とにより、リクエスト信号に付加されてくるＧＰＳ時刻情報を取得したとき、そのＧＰＳ時刻情報を用いて補正した時刻を表示させる制御手段が構成されている。
【００３４】
以上、詳述したように本実施形態によれば、次のような作用、効果を得ることができる。
（１）携帯機２は、時計の機能と電子キーの機能とを共に備えている。そして、携帯機２は、時計の機能に関して、ＧＰＳ時刻情報という極めて高い精度を誇る時刻情報を取得したとき、それを用いて補正した時刻を表示するのであるから、時刻の表示に関して高い精度を誇る。ここに、携帯機２は、元々備わっている電子キーの機能を用いてＧＰＳ時刻情報を取得するのであるから、ＧＰＳ衛星６０から送信されてくるＧＰＳ時刻情報を直接的に受信するＧＰＳ受信アンテナを必要としない。従って、携帯機２に関する効果としては、電子キーの機能を備えながらにして時刻の表示に関して高い精度を誇り、しかも大型化を回避することができる。
【００３５】
（２）セキュリティ装置３は、ＧＰＳ時刻情報を付加したリクエスト信号を生成する。そして、リクエスト信号に付加されるＧＰＳ時刻情報を携帯機２が取得すると、その携帯機２にあってＧＰＳ時刻情報を活用することが可能となる。本実施形態では、時計の機能を備える携帯機２にあって、ＧＰＳ時刻情報という極めて高い精度を誇る時刻情報を用いて補正した時刻を表示することが可能となる。従って、セキュリティ装置３に関する効果としては、時計の機能を有する携帯機２との間において好適な双方向通信を行うことができる。
【００３６】
（３）電子キーシステム１に関する効果としては、電子キーの機能を備えながらにして時刻の表示に関して高い精度を誇り、しかも大型化を回避することが可能な携帯機２とセキュリティ装置３との間において好適な双方向通信を行うことができる。
【００３７】
（４）乗車を待つ形でセキュリティ装置３からリクエスト信号が送信されており、ユーザが自動車に接近したとき、リクエスト信号に応答して携帯機２からＩＤコード信号が送信される。そして、このような双方向通信に伴って、携帯機２は、ＧＰＳ時刻情報を取得するとともに、表示時刻を補正する。従って、携帯機２とセキュリティ装置３との間での双方向通信によりＧＰＳ時刻情報の授受が行われることから、ユーザにしてみれば、自分が意識することなく携帯機２の時刻合わせを行うことができて簡便である。更に言えば、乗車の度に時刻合わせを行うことができる。
【００３８】
（５）携帯機２にあって電波時計の機能を有していなくても、セキュリティ装置３から取得したＧＰＳ時刻情報を用いて極めて正確な時刻を表示することができる。
尚、前記実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
【００３９】
・携帯機２にあって、ＧＰＳ時刻情報を用いた表示時刻の補正が完了したとき、時刻補正が完了した旨を示す補正完了コードを付加したＩＤコード信号（勿論、携帯機２のＩＤコードを含む）をマイコン２３が生成するようにしてもよい。
【００４０】
同構成によると、ＩＤコード信号に付加される補正完了コードをセキュリティ装置３が取得すると、そのセキュリティ装置３にあって補正完了コードを取得した時刻を指標として、次にＧＰＳ時刻情報を送信するべき時機を決定することが可能となる。ここに、ＧＰＳ時刻情報を用いて表示時刻を一度補正したのであれば、そう度々時刻補正を繰り返す必要はなく、例えば翌日に時刻補正を行う程度で差し支えない。従って、携帯機２から補正完了コードを送信する構成を採用することで、ＧＰＳ時刻情報が付加されたリクエスト信号が必要以上にセキュリティ装置３から送信されるようなことを回避できる。
【００４１】
・前記実施形態では、携帯機２とセキュリティ装置３との間での双方向通信に関して、セキュリティ装置３から送信されるものを包括してリクエスト信号と呼ぶとともに、携帯機２から送信されるものを包括してＩＤコード信号と呼んでいる。しかし、実際には、このような双方向通信にあってリクエスト信号やＩＤコード信号は段階的に送信される。そこで、このことを利用して次のようにしてもよい。
【００４２】
即ち、携帯機２は、セキュリティ装置３から送信されてくるウェイク信号を受信したとき、自身が時計の機能を備える通信端末であることを示す時計指標コードを含む信号をマイコン２３が生成するとともに、それを送信アンテナ２５から送信する。そして、セキュリティ装置３は、前記時計指標コードが携帯機２から送信されてきたことを条件として、ＧＰＳ時刻情報を付加したリクエスト信号を照合制御装置３５が生成するとともに、それを送信アンテナ３２から送信する。
【００４３】
同構成によると、セキュリティ装置３にあって、如何なる通信端末に対してもＧＰＳ時刻情報を付加したリクエスト信号を送信する訳ではなく、そのようなリクエスト信号の送信相手は時計の機能を備えるもの（例えば携帯機２）に限られる。従って、通信相手先（通信端末）が備える機能を見極めた上で通信端末毎に適切なリクエスト信号を送信することができる。
【００４４】
・携帯機２のように時計の機能と電子キーの機能とを共に備える腕時計にあって、時刻の表示形式はディジタル式及びアナログ式のどちらでもよい。
・前記実施形態では、携帯機２にあって電子キー部（主としてマイコン２３）と時計部（主として時計ＩＣ２６）とを別体としたが、単一のＩＣが電子キー部の機能と時計部の機能とを兼ね備える構成に具体化してもよい。
【００４５】
・前記実施形態では、携帯機２とセキュリティ装置３との間において車外で行われる双方向通信に伴って携帯機２がＧＰＳ時刻情報を取得する構成であったが、携帯機２とセキュリティ装置３との間において車内で行われる双方向通信に伴って携帯機２がＧＰＳ時刻情報を取得する構成を採用してもよい。つまり、対応する携帯機２が車内に持ち込まれた場合に、セキュリティ装置３により車載エンジンの始動を自動的に許可する電子キーシステム１に本発明を具体化してもよい。この場合、エンジン始動の度に携帯機２の時刻合わせを行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】電子キーシステムが適用されている本実施形態の自動車の構成を示すブロック図。
【図２】車外の所定領域を示す説明図。
【符号の説明】
【００４７】
１…電子キーシステム（通信システム）、２…携帯機（通信端末）、３…セキュリティ装置（通信装置）、２３…マイコン（端末側生成手段、端末側制御手段）、２５…送信アンテナ（端末側送信手段）、２６…時計ＩＣ（制御手段）、３５…照合制御装置（生成手段）。
【図１】
0004700552.tif 000002
【図２】
0004700552.tif 000003