(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
クランクスローのピン軸貫通孔の軸方向端部を塑性加工により強化するクランク軸の疲労強度改善加工方法であって、前記ピン軸貫通孔の軸方向端部に、凹曲面が表面に形成された加工ロールをその軸心を前記ピン軸の軸方向に斜交する方向に設けて配置し、前記加工ロールがストラット材を介して連結され、この加工ロールのそれぞれと、前記ピン軸外周に回転可能に当接し、ジャッキに接続されたバックアップロールとがストラット材を介して連結され、前記ジャッキによりストラット材に張力を導入して前記加工ロールを前記ピン軸貫通孔の軸方向端部にそれぞれ押し付けて加圧した状態で、この加工ロールを前記クランクスローに対して相対的に回転させて前記端部を塑性変形させることを特徴とするクランク軸の疲労強度改善加工方法。
【請求項２】
クランクスローのピン軸貫通孔の軸方向端部を塑性加工により強化するクランク軸の疲労強度改善加工装置であって、前記加工装置が、凹曲面が表面に形成された一対の加工ロールと、ジャッキに接続され、ピン軸外周に回転可能に当接するバックアップロールと、前記一対の加工ロール間、および前記それぞれの加工ロールとバックアップロール間を連結するストラット材と、前記ピン軸貫通孔の中心軸周りのクランク軸の回転運動に対する固定手段とからなり、前記ジャッキによりストラット材に導入した張力により、前記加工ロールを前記ピン軸貫通孔の軸方向端部にそれぞれ押し付けて加圧した状態でクランク軸を回転させて前記端部を塑性変形させるようにしたことを特徴とするクランク軸の疲労強度改善加工装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、クランク軸の疲労強度改善のための加工方法とそれに用いる加工装置に係り、具体的には、クランク軸のピン軸貫通孔の軸方向端部の冷間加工方法および加工装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１に、クランク軸の１シリンダ分であるクランクスロー１について示すように、軸の回転中心にあるジャ−ナル軸２ａが嵌合するジャーナル軸孔２と、このジャーナル軸孔２と偏心した位置にあるピン軸３と、それらを繋ぐウェブ４とからなる。前記ピン軸３の中心部には、軸回転時の慣性モーメントを低減して軸受け反力を減少させるために、ピン軸３に同軸に貫通孔５が設けられる型式のものがある。この型式のクランクスロー１では、その回転時にピン軸３がねじり変形を受けるため、貫通孔５の内部および軸方向両端の一部に応力集中が生じる場合があり、強度の安全余裕代の低下が懸念される。
【０００３】
従来、クランク軸の強度を向上させる方法として、クランク軸のフィレット部に、曲率の異なる加工周面を有する複数のロールを押し付けてなめらかな硬化層を付与するロール加工方法が開示されている（特許文献１参照）。また、クランク軸の疲労強度を向上させるための装置として、クランク軸をその回転軸芯中心に回転させる旋回装置にロールフレームスタンドを介して揺動可能に支持されたバックアップロールとそれに対向して配置された一対のワークロールとの間で、クランク軸のジャーナル部またはピン部を挟圧し、ロールフレームに装着された油圧シリンダの加圧ヘッドの作動により、クランク軸のジャーナル部およびピン部のフィレット部等を冷間ロールする装置が開示されている（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭６３−９７３２５号公報（第２頁〜第３頁）
【特許文献２】特開平８−３０９４７１号公報（［００１５］〜［００１９］）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、前記特許文献１、２に開示されたロール加工方法およびロール加工装置は、いずれも加工対象がクランク軸などの軸のフィレット部であり、軸の外表面側からのロール加工であるため、前記ピン軸貫通孔の内周面や端部を加圧によって強化する塑性加工には適用することができない。図１に示したように、ピン軸３とウェブ４の接合位置の外側面４ａは斜めの曲面（バックチャンファーと呼ばれる）に形成されており、前記貫通孔５の横断面は円形であるが、端面は複雑な３次元曲線を呈している。このため、特許文献１、２に開示されたような従来の加工方法や装置では、ピン部貫通孔内周面および軸方向端部に、加圧によって一様に塑性変形を生じさせる冷間加工を施すことは困難である。また、大型船舶用の組立型のクランク軸といえども、ピン軸貫通孔５の内径はφ２００〜φ５００ｍｍ程度とそれほど大きくはなく、前記貫通孔５の内部に強度上昇をもたらす程の加圧力を作用させることも困難であった。
【０００６】
そこで、この発明の課題は、ピン軸貫通孔の端部の強度を、これらの部位に一様に塑性加工を施すことによって向上させることが可能なクランク軸の疲労強度改善加工方法および加工装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記の課題を解決するために、この発明では以下の構成を採用したのである。
【０００８】
即ち、請求項１に係るクランク軸の疲労強度改善加工方法は、クランクスローのピン軸貫通孔の軸方向端部を塑性加工により強化するクランク軸の疲労強度改善加工方法であって、前記ピン軸貫通孔の軸方向端部に、凹曲面が表面に形成された加工ロールをその軸心を前記ピン軸の軸方向に斜交する方向に設けて配置し、前記加工ロールがストラット材を介して連結され、この加工ロールのそれぞれと、前記ピン軸外周に回転可能に当接し、ジャッキに接続されたバックアップロールとがストラット材を介して連結され、前記ジャッキによりストラット材に張力を導入して前記加工ロールを前記ピン軸貫通孔の軸方向端部にそれぞれ押し付けて加圧した状態で、この加工ロールを前記クランクスローに対して相対的に回転させて前記端部を塑性変形させることを特徴とする。
【０００９】
このようにすれば、前記貫通孔の軸方向端部、即ち高応力部のみを選択的に、周方向にわたって一様に冷間加工を行なうことができる。とくに、加工ロールの表面に凹曲面を形成しているため、加工ロールと前記貫通孔端部との接触面積が増加し、硬度上昇および残留応力の導入範囲が広くなって端部が有効に強化される。
【００１０】
請求項２に係るクランク軸の疲労強度改善加工装置は、クランクスローのピン軸貫通孔の軸方向端部を塑性加工により強化するクランク軸の疲労強度改善加工装置であって、前記加工装置が、凹曲面が表面に形成された一対の加工ロールと、ジャッキに接続され、ピン軸外周に回転可能に当接するバックアップロールと、前記一対の加工ロール間、および前記それぞれの加工ロールとバックアップロール間を連結するストラット材と、前記ピン軸貫通孔の中心軸周りのクランク軸の回転運動に対する固定手段とからなり、前記ジャッキによりストラット材に導入した張力により、前記加工ロールを前記ピン軸貫通孔の軸方向端部にそれぞれ押し付けて加圧した状態でクランク軸を回転させて前記端部を塑性変形させるようにしたことを特徴とする。  
【発明の効果】
【００１１】
この発明では、クランク軸のピン軸貫通孔の端部を、凹曲面が形成された加工ロールを用い、ジャッキ等の簡便な伸縮手段を用いて加工ロールや加圧工具をピン軸貫通孔の軸方向端部に押し付けて加圧するようにしたので、ピン軸貫通孔の、バックチャンファー部に形成された複雑な形状の端部に短時間で一様な冷間加工を施すことができる。それによって、この冷間加工域に硬度上昇と残留応力の導入がもたらされて、クランク軸の回転に伴うねじり変形により、応力集中が発生しやすいピン軸貫通孔端部周りが強化され、クランク軸の疲労強度を改善することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】組立型クランク軸のクランクスローを示す説明図である。
【図２】（ａ）実施形態のピン軸貫通孔の軸方向端部を強化する加工方法の説明図（断面図）、（ｂ）同上（平面図）である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、この発明の実施形態を添付の図２に基づいて説明する。
【００１４】
図２（ａ）、（ｂ）に示す実施形態は、ピン軸貫通孔５（以下、貫通孔５と記載する）の軸方向の両端部に、表面に凹曲面が形成され、ロールホルダー７ｂに保持された加工ロール６ａが、その軸心を貫通孔５の軸方向に斜交する方向に設けてそれぞれ配置されている。この加工ロール６ａはストラット材１３を介してピンにより連結され、この加工ロール６ａのそれぞれと、前記ピン軸３の外周に回転可能に当接し、ジャッキ１４に接続されたバックアップロール１１ａとがストラット材１３ａを介してピン１５により連結され、加工ユニットが形成されている。ロールホルダー７ｃとストラット材１３、１３ａとをそれぞれピン結合で連結することにより、クランクスロー１の回転に伴う、前記貫通孔５の端部の高さ変化（後述の高低差ｈ）に追従できるようになっている。そして、ジャッキ１４によりストラット材１３、１３ａに張力を導入して加工ロール６ａを貫通孔５の両端部にそれぞれ押し付けることにより、貫通孔５の端部がそれぞれ加圧されるようになっている。クランクスロー１はターンテーブル（図示省略）に回転可能に載置され、加工ロール６ａおよびバックアップロール１１ａを備えた加工ユニットは、クランクスロー１の回転運動からは独立して固定フレーム（図示省略）に固定されている。このように、加工ユニットを固定してクランクスロー１を貫通孔５の軸心を中心として回転させると、バックチャンファー４ａ部に形成された、複雑な形状の貫通孔５の端部に一様な冷間加工を施すことができる。なお、ピン軸３の軸心が鉛直方向となるようにクランクスロー１をターンテーブル上に載置した場合、貫通孔５がバックチャンファー４ａ部に形成されているため、その端部は、クランクスロー１の回転とともに上下し、最も高い部位と最も低い部位とには高低差ｈが存在する。このため、凹曲面が形成された加工ロール６ａの幅は、クランクスロー１の回転とともに、前記高低差ｈを吸収して貫通孔５の端部全周に接触して加圧できる長さに形成しておくことにより、貫通孔５の端部の高さ変化に追従することが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
この発明は、大型船舶に用いられる鋳鋼製の組立て式クランク軸の疲労強度改善のため、ピン軸貫通孔の冷間加工による強化に利用することができる。
【符号の説明】
【００１６】
１・・・クランクスロー
２・・・ジャーナル軸孔
２ａ・・・ジャーナル軸
３・・・ピン軸
４・・・ウェブ
４ａ・・・バックチャンファー
５・・・貫通孔
６、６ａ、６ｂ・・・加工ロール
７ｃ・・・ロールホルダー
８ａ、８ｂ・・・ロール支持軸
１１ａ、１１ｂ・・・バックアップロール
１３、１３ａ・・・ストラット材
１４・・・ジャッキ
１５・・・ピン
【図１】
0004825282.tif 000002
【図２】
0004825282.tif 000003