(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライド式サンバイザであって、
スライド組立体（５０）を収容するチャネル（３６）を含むサンバイザ本体（２０）と、
前記チャネル（３６）内に固定的に位置決めされたスライドロッド（５２）と、
サンバイザ枢動ロッド（２２）と、
前記サンバイザ本体（２０）の枢動を制御するための戻り止めばね（５６）を収容する支持体（５４）を含むスライド組立体（５０）とを有し、前記スライド組立体（５０）が、前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に軸方向に固定され、かつ前記チャネル（３６）内で延在し、前記支持体（５４）が、前記スライドロッド（５２）を収容する少なくとも１つのアパーチャ（７１，７３，９５）を介して前記スライドロッド（５２）に対してばね（５９）の力によって圧力を加えることにより前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に対して軸方向への前記サンバイザ本体（２０）の移動を制御するのに十分な摺動力を前記スライドロッド（５２）に与えるばね式摩擦制御機構（５８）を含むスライド式サンバイザ。
【請求項２】
前記支持体（５４）が、前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に結合された本体（６０）と、前記本体（６０）の一端から前記スライドロッド（５２）に向かって延在しかつ前記少なくとも１つのアパーチャ（７１，７３）を含む脚部（６５，７２）と、前記スライドロッド（５２）と係合するために前記脚部（６５，７２）に結合された前記ばね式摩擦制御機構（５８）とを含む、請求項１に記載のサンバイザ。
【請求項３】
前記スライド組立体（５０）が、前記サンバイザ枢動ロッド（２２）と係合する互い違いに配置された舌状部（８５）を有する戻り止めばね（５６）を含み、前記支持体（５４）が、前記戻り止めばね（５６）の前記舌状部（８５）間に形成されたスロット（８７）内に延在する互い違いに配置されたグリースガード（６８）を含む、請求項２に記載のサンバイザ。
【請求項４】
前記支持体（５４）の前記本体（６０）が、前記脚部（６５，７２）から離れた一端に設けられた第１のカラー（６２）を含み、前記第１のカラー（６２）が前記サンバイザ枢動ロッド（２２）を取り囲む、請求項３に記載のサンバイザ。
【請求項５】
前記脚部（７２）が、スロットを画定するボス（７８）とフランジ（７９）を含み、前記戻り止めばね（５６）が、前記スロット内に延在するフック（８８）を含む、請求項４に記載のサンバイザ。
【請求項６】
前記本体（６０）が、前記脚部（６５，７２）に隣接しかつ前記サンバイザ枢動ロッド（２２）を取り囲む第２のカラー（６４）を含む、請求項５に記載のサンバイザ。
【請求項７】
前記脚部（６５，７２）が、前記ばね式摩擦制御機構（５８）の枢動軸（９４）が枢動可能に結合されて、前記ばね式摩擦制御機構（５８）を枢動可能に収容するソケット（７７）を含む凹部（６７）を含む、請求項６に記載のサンバイザ。
【請求項８】
前記ばね式摩擦制御機構（５８）が、前記スライドロッド（５２）が貫通するアパーチャ（９５）を含み、前記ばね式摩擦制御機構（５８）の前記アパーチャ（９５）の側壁（９７）を前記スライドロッド（５２）に対して押圧するばね（５９）を更に含む、請求項７に記載のサンバイザ。
【請求項９】
サンバイザ制御機構であって、
スライド組立体（５０）を収容するチャネル（３６）を含むサンバイザ本体（２０）と、
前記チャネル（３６）内に固定的に位置決めされたスライドロッド（５２）と、
離間された平坦部（２５）が形成されたサンバイザ枢動ロッド（２２）と、
前記サンバイザ本体（２０）の枢動を制御するための戻り止めばね（５６）を受ける支持体（５４）と、
前記支持体（５４）が、前記スライドロッド（５２）を収容する少なくとも１つのアパーチャ（７１，７３，９５）を介して前記スライドロッド（５２）に対してばね（５９）の力によって圧力を加えることにより前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に対して軸方向への前記サンバイザ本体の移動を制御するのに十分な摺動力を前記スライドロッド（５２）に与えるばね式摩擦制御機構（５８）を含み、
前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に結合されたサンバイザの持ち上げ位置と下降位置を制御するために、前記サンバイザ枢動ロッド（２２）の前記平坦部（２５）と係合する互い違いに配置された舌状部（８５）を備えた戻り止めばね（５６）とを含み、前記支持体（５４）が、前記戻り止めばね（５６）の前記舌状部（８５）間に形成されたスロット（８７）内に延在している互い違いに配置されたグリースガード（６８）を含むサンバイザ制御機構。
【請求項１０】
前記支持体（５４）の本体（６０）が、前記サンバイザ枢動ロッド（２２）を取り囲む第１のカラー（６２）を一端に含む、請求項９に記載のサンバイザ制御機構。
【請求項１１】
前記支持体（５４）が、スロットを画定するボス（７８）とフランジ（７９）を含み、前記戻り止めばね（５６）が、前記スロット内に延在するフック（８８）を含む、請求項１０に記載のサンバイザ制御機構。
【請求項１２】
前記脚部（６５，７２）が、前記第１のカラー（６２）から離間されかつ前記サンバイザ枢動ロッド（２２）を取り囲む第２のカラー（６４）を含む、請求項１１に記載のサンバイザ制御機構。
【請求項１３】
サンバイザ摺動制御機構であって、
スライド組立体（５０）を収容するチャネル（３６）を含む本体（２０）を有するサンバイザと、
前記チャネル（３６）内に固定的に位置決めされたスライドロッド（５２）と、
サンバイザ枢動ロッド（２２）と、
前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に結合されかつ前記チャネル（３６）内で延在する支持体（５４）を含むスライド組立体（５０）とを含み、前記支持体（５４）が、前記スライドロッド（５２）を収容する少なくとも１つのアパーチャ（７１，７３，９５）を介して前記スライドロッド（５２）に対してばね（５９）の力によって圧力を加えることにより前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に対して軸方向への前記サンバイザ本体（２０）の移動を制御するのに十分な摺動力を前記スライドロッド（５２）に与えるばね式摩擦制御機構（５８）を含む摺動制御機構。
【請求項１４】
前記支持体（５４）が、前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に結合された本体（６０）と、その本体（６０）の一端から前記スライドロッド（５２）に向かって延在しかつ前記スライドロッド（５２）を収容する前記少なくとも１つのアパーチャ（７１，７３）を含む脚部（６５，７２）と、前記スライドロッド（５２）と係合するために前記脚部（６５，７２）に結合された前記ばね式摩擦制御機構（５８）とを含む、請求項１３に記載の摺動制御機構。
【請求項１５】
前記脚部（６５，７２）が、前記ばね式摩擦制御機構（５８）の枢動軸（９４）が枢動可能に結合されて、前記ばね式摩擦制御機構（５８）を枢動可能に収容するソケット（７７）を含む凹部（６７）を含む、請求項１４に記載の摺動制御機構。
【請求項１６】
前記ばね式摩擦制御機構（５８）が、前記スライドロッド（５２）が貫通するアパーチャ（９５）を含み、前記ばね式摩擦制御機構（５８）の前記アパーチャ（９５）の側壁（９７）を前記スライドロッド（５２）に対して押圧するばね（５９）を更に含む、請求項１５に記載の摺動制御機構。
【請求項１７】
前記支持体（５４）の前記本体（６０）が、前記サンバイザ枢動ロッド（２２）を取り囲む、前記脚部（６５，７２）から離れた一端に設けられた第１のカラー（６２）を含む、請求項１６に記載の摺動制御機構。
【請求項１８】
前記支持体（５４）の前記本体（６０）が、前記脚部（６５，７２）に隣接しかつ前記サンバイザ枢動ロッド（２２）を取り囲む第２のカラー（６４）を含む、請求項１７に記載の摺動制御機構。
【請求項１９】
スライド組立体（５０）を収容するチャネル（３６）を含むサンバイザ本体（２０）と、
サンバイザ枢動ロッド（２２）と、
脚部（６５，７２）及びこの脚部（６５，７２）に枢動可能に取り付けられた摩擦制御部材（５８）を含むスライド組立体（５０）と、
前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に軸方向に固定されかつ前記スライドロッド（５２）に結合された前記サンバイザ本体（２０）の枢動を制御するための戻り止めばね（５６）とを含み、前記スライド組立体（５０）が、前記チャンネル（３６）内で延在し、前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に対して軸方向への前記サンバイザ本体（２０）の移動を制御するために、前記サンバイザ本体（２０）が、前記チャネル（３６）内に取り付けられたスライドロッド（５２）を含み、前記摩擦制御部材（５８）が、前記スライドロッド（５２）が貫通するアパーチャ（９５）を含み、更に前記摩擦制御部材（５８）の前記アパーチャ（９５）の側壁（９７）を前記スライドロッド（５２）に対して押圧するために前記スライドロッド（５２）と前記摩擦制御部材（５８）間に延在するばね（５９）を含む、スライド式サンバイザ。
【請求項２０】
スライド式サンバイザであって、
スライド組立体（５０）を収容するチャネル（３６）を含むサンバイザ本体（２０）と、
前記チャネル（３６）内に固定的に位置決めされたスライドロッド（５２）と、
サンバイザ枢動ロッド（２２）と、
前記サンバイザ本体（２０）の枢動を制御するための戻り止めばね（５６）を収容するスライド組立体（５０）であって、前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に軸方向に固定されかつ前記チャネル（３６）内で延在する前記スライドロッド（５２）とを含み、前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に対して軸方向への前記サンバイザ本体（２０）の移動を制御するために、前記スライド組立体（５０）が、前記スライドロッド（５２）と係合するために前記スライド組立体（５０）に結合されたばね式摩擦制御機構（５８）であって、前記スライドロッド（５２）を収容する少なくとも１つのアパーチャ（７１，７３，９５）を介して前記スライドロッド（５２）に対してばね（５９）の力によって圧力を加えることにより前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に対して軸方向への前記サンバイザ本体（２０）の移動を制御するのに十分な摺動力を前記スライドロッド（５２）に与えるばね式摩擦制御機構（５８）を含むスライド式サンバイザ。
【請求項２１】
前記サンバイザ本体（２０）が、前記スライド組立体（５０）と係合するために前記チャネル（３６）内に形成された少なくとも１つのレール（４１）を含む、請求項２０に記載のスライド式サンバイザ。
【請求項２２】
前記サンバイザ本体（２０）が、前記サンバイザ枢動ロッド（２２）を取り囲む第２のカラー（６１）と、前記第２のカラー（６１）と隣接して前記サンバイザ枢動ロッド（２２）と係合する舌状部（６４）とを含む、請求項２０に記載のスライド式サンバイザ。
【請求項２３】
前記スライド組立体（５０）がソケット（７７）を含み、前記摩擦制御部材（５８）が、前記摩擦制御部材（５８）を前記ソケット（７７）に枢動可能に結合する枢動軸（９４）を含む、請求項１９に記載のスライド式サンバイザ。
【請求項２４】
前記スライド組立体（５０）が、前記スライドロッド（５２）を受けるために前記摩擦制御部材（５８）の両側に延在するアパーチャ（７１，７３）を含み、前記スライド組立体（５０）と前記摩擦制御部材（５８）を貫通して前記スライドロッド（５２）が延在することによって前記摩擦制御部材（５８）が前記スライド組立体（５０）に係留された、請求項２３に記載のスライド式サンバイザ。
【請求項２５】
前記サンバイザ枢動ロッド（２２）には、少なくとも一個の平坦部（２５）が形成され、
前記スライド組立体（５０）は、前記戻り止めばね（５６）が前記平坦部（２５）に選択的に係合するように前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に結合され、前記支持体（５４）とサンバイザ本体（２０）の内の一方のものからドッキングタブ（６９）が延出しており、前記支持体（５４）とサンバイザ本体（２０）の内の他方のものは、前記サンバイザ本体（２０）が前記サンバイザ枢動ロッド（２２）に関して所定の位置にあるときに前記ドッキングタブ（６９）を受け入れるソケット（３５）を含む、請求項１に記載のサンバイザ。
【請求項２６】
前記所定の位置は、前記サンバイザ本体（２０）が後退された時の位置である、請求項２５に記載のサンバイザ。
【請求項２７】
前記所定の位置は、前記サンバイザ本体（２０）が完全に後退された時の位置である、請求項２６に記載のサンバイザ。
【請求項２８】
前記所定の位置は、前記サンバイザ本体（２０）が拡張された時の位置である、請求項２５に記載のスライド式サンバイザ。
【請求項２９】
前記所定の位置は、前記サンバイザ本体（２０）が完全に拡張された時の位置である、請求項２８に記載のサンバイザ。
【請求項３０】
前記ドッキングタブ（６９）が締り嵌め状態で前記ソケット（３５）に係合する、請求項２５に記載のサンバイザ。
【請求項３１】
前記支持体（５４）は、前記サンバイザ本体（２０）が前記所定の位置にあるときに、前記サンバイザ本体（２０）に対して開放可能にロックされる、請求項２５に記載のサンバイザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スライド式サンバイザに関し、詳細には経済的で薄型のスライド式サンバイザに関する。
【背景技術】
【０００２】
スライド式サンバイザに関する多数の提案が存在し、その提案において、サンバイザ本体は、本体とサンバイザロッドの間のスライド接続部を提供する何らかの形態のスライド機構を利用してサンバイザロッド上をスライドする。米国特許第６，４７４，７１７号（特許文献１）、第６，１７４，０１９号(特許文献２）、第５，７６５，８９９号(特許文献３）、第５，６５３，４９０号(特許文献４）、第５，６４５，３０８号(特許文献５）、第５，４０９，２８５号(特許文献６）、第５，１６１，８５０号（特許文献７）、第５，００４，２８８号（特許文献８）、第４，９９８，７６５号（特許文献９）、第４，９２５，２３３号（特許文献１０）、及び第４，５８２，３５６号(特許文献１１）は、そのようなスライド式サンバイザと関連して使用される様々な手法を表している。スライド式サンバイザの設計に使用される構造の多くは、所望のスライド動作を達成するために、独特な戻り止めばね（detent spring）と、サンバイザ本体内に形成されたチャネル内に延在する大きくかつ別個になっている場合が多いスライド機構とを必要とする。その結果、スライド式サンバイザは、ある程度大きくなりかつ製造に多くの費用がかかる傾向がある。
【０００３】
【特許文献１】米国特許第６，４７４，７１７号
【特許文献２】米国特許第６，１７４，０１９号
【特許文献３】米国特許第５，７６５，８９９号
【特許文献４】米国特許第５，６５３，４９０号、
【特許文献５】米国特許第５，６４５，３０８号
【特許文献６】米国特許第５，４０９，２８５号
【特許文献７】米国特許第５，１６１，８５０号
【特許文献８】米国特許第５，００４，２８８号
【特許文献９】米国特許第４，９９８，７６５号
【特許文献１０】米国特許第４，９２５，２３３号
【特許文献１１】米国特許第４，５８２，３５６号
【０００４】
更に、使用中、幾つかのサンバイザでは、摺動力が不均一、即ち制御されておらず、これが使用年数と共に悪化する。また、スライド式サンバイザ構造の幾つかでは、スライド機構にシリコン潤滑油等の潤滑材料を与える必要があり、この潤滑油は、スライド部分から浸み出ると、サンバイザの覆いを汚すことがある。従って、比較的安価で、比較的薄くかつ軽量のサンバイザ本体内に収容することができ、サンバイザが寿命に至るまでの間、制御された摺動力を提供するスライド式サンバイザ組立体に対するニーズがある。
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のサンバイザは、これらの問題を、枢動ロッドと戻り止めばねに結合されたスライドを収容するチャネルを備えたサンバイザコアを提供することによって解決する。１つの実施形態において、チャネルは固定式スライドロッドを有し、高分子支持体は、スライドロッド上に摺動可能に延在し、サンバイザロッド及び移動止めのばねと結合される。本発明の好ましい実施形態において、支持体は、サンバイザロッド、戻り止めばね及び支持体が、サンバイザの長手方向の位置を調整するためにサンバイザコア内に形成された比較的細いチャネル内で制御された方式で固定スライドロッドに沿って移動できるようにするために、スライドロッドと係合するばね式摩擦制御機構を含む。もう１つの実施形態において、チャネルは、サンバイザコアに取り付けられかつ戻り止めばねの舌状部に結合された高分子スライドを摺動可能に収容する細長いＵ字型のばねである。
【０００６】
本発明の上記及びその他の特徴、目的、及び利点は、添付図面を参照しながら以下の説明を読むことにより明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
最初に図１〜図３を参照すると、風防ガラス１２、乗員用右側窓１４、及び車両の内側を向いている装飾面１８を有するヘッドライナー１６で通常覆われた構造物の頂部、即ち屋根を有する、自動車やスポーツ・ユーティリティ・ビーヒクル、バン等の車両１０が示されている。これらの図面の部分斜視図に示したように、車両の乗員側にサンバイザ２０が取り付けられており、このサンバイザ２０は、一端が、従来のエルボ取付金具２６によって車両の屋根に固定されており、他端が、ソケット２９に取り外し可能に受け止められた補助クリップ２８によって、図１に示したように車両の前部に取り外し可能に取り付けられている。これにより、サンバイザ２０を、図１に示した前面窓の位置から動かし、風防ガラス１２と隣り合った日光遮断位置に下げ、図２〜図３で分かるように側面窓の位置に枢動させることができる。また、サンバイザ２０は、図２と図３に矢印Ａで示したように、サンバイザ枢動ロッド２２に沿ってスライド可能である。サンバイザロッド２２は、図４、図５及び図７で最もよく分かるように、後で説明するような戻り止めばね５６と協働する交互に配置された平坦部２５（図１０）を有する中空の鋼管でよい。ロッド２２は、Ｖａｌｏｘ[登録商標]等のＰＢＴ樹脂のオーバーモールドクラッド２３を有する端部を含み、このクラッドは、サンバイザロッドのエルボ２４上に延在し、サンバイザが前面風防ガラスの位置から側面窓の位置まで枢動することを可能にするために従来の取付金具２６内に延在し固定された端部を有する。図１〜図３に乗員側のサンバイザ装備２０を示したが、車両の運転者側に同様のサンバイザを取り付けることができることを理解されたい。
【０００８】
サンバイザ２０は、図４で最もよく分かるように、サンバイザコア３０を含み、このサンバイザコア３０は、ヒンジ３３で連結された第１のコア半体３２と第２のコア半体３４を有する蝶型コアであることができる。このコアは、ポリプロピレン等の高分子材料でモールド成形することができるが、ファイバボードでもよく、若しくは他の適切な材料で作成することもできる。コア３０は、一般に、コアが折り畳まれ、スナップロック式タブや超音波溶接、他の従来の接合方法によって接合された状態で外側面が室内装飾材で覆われており、これによりサンバイザが完成される。サンバイザコアは、スライド組立体５０をスライド可能に収容するために、コア半体３４内に壁３７（図４）によって形成されたチャネル３６及びコア半体３２内の嵌合チャネル３６’と壁３７’内に、サンバイザロッド２２とスライド組立体５０をスライド可能に収容する。スライド組立体は、図１０で最もよく分かるように、支持体５４、スライドロッド摩擦制御機構５８、圧縮ばね５９、及び後で説明するようにスライドロッド５２上に取り付けられた戻り止めばね５６を含む。図４と図７で分かるように、サンバイザのコア半体３２及び３４はそれぞれ、サンバイザ枢動ロッド２２のオーバーモールド端２３をそれぞれ取り囲む半円筒形クレードル４５と４６を含み、サンバイザがサンバイザロッドに沿って調節可能に位置決めされる際にサンバイザの縁を案内可能に支持する。
【０００９】
サンバイザコア３０にはスライドロッド５２が固定されており、その一端５１は、一体形成されたソケット３８（図４、図５及び図１０）内に係留され、ストッパ３９と当接する。ロッド５２の他端５３は、クレードル４０（図４〜図６）内に延在し、クレードル４０と隣り合ったオープンソケット４２内にスナップ嵌めされてエンドストッパ４４と接している。従って、スライドロッド５２は、サンバイザコア半体３４内に壁３７に対して平行で離間した関係でチャネル３６内に固定される。チャネル３６は、サンバイザの組み立て完了によりサンバイザコア半体３２と３４が閉じられたときにコア半体３２内の嵌合チャネル３６’と壁３７’によって部分的に画定される。チャンネル３６、３６’は、サンバイザが十分に組み立てられたときに離間されたコア半体３２、３４によって画定される長手方向に延在するチャネルであり、それにより、スライド組立体５０は、支持体５４がチャネル３６の底面から壁３７と隣り合って延在する隆起したガイドレール４１（図４〜図７）と係合している状態でチャネル３６、３６’内でスライドすることができる。もう１つのガイドレール４３（図４〜図７）は、チャネル３６の底面から上方（即ち、コア半体３４から内方）に延在し、サンバイザロッド２２と軸方向に位置合わせされている。レール４１と４３は、チャネル３６の上部（ヒンジ３３の近く）でかつ壁３７の隣りで支持体５４と係合して、摩擦制御機構５８及びサンバイザロッド係合タブ４７（図７）と共に、サンバイザの制御されたスライド運動を提供するための所望の摩擦制御を提供する。
【００１０】
スライド組立体５０は、図９と図１０で最もよく分かるように、一体形成された支持体５４と戻り止めばね５６を含み、これらは、サンバイザロッド２２に軸方向に固定され、サンバイザが後退されたとき（図１と図２）の最も左端の位置から、図３と図７に示したようなサンバイザが伸ばされたときの最も右の位置まで、図４と図５に示したようにスライドロッド５２に沿って移動する。支持体は、そのように形成されたスライド組立体５０をサンバイザロッド２２に軸方向に固定するためにサンバイザロッド上の平坦部２５と係合する周囲の戻り止めばね５６によってサンバイザロッド２２に取り付けられる。支持体５４と摩擦制御機構５８は、ガイドレール４１及び４３とタブ４７と共に、チャネル３６内のスライド５０とサンバイザロッド２２の動きを制御することによって、サンバイザロッド２２に対するサンバイザコアと固定式スライドロッド５２の制御されたスライド運動を可能にする。支持体５４は、後述するようなサンバイザ後退位置で支持体をドッキングするための横方向に延在する舌状部６９（図６、図９及び図１０）を含む。次に、特に図９と図１０を参照して、比較的小型のスライド組立体５０をより詳しく説明する。
【００１１】
支持体５４は、（図９と図１０において）その右端にサンバイザ枢動ロッド２２を収容する第１のカラー６２を有する一体的にモールド成形された高分子本体６０を含む。本体６０の反対側は、サンバイザ枢動ロッド２２の端を支持するために、カラー６２と同軸に位置合わせされたアパーチャ６６を有する第２のカラー６１を設けた下方に垂下する舌状部６４を含む。舌状部６４は、摩擦制御機構５８と圧縮ばね５９を収容する凹部６７を備えた脚部６５を含む。脚部６５は、摩擦制御機構５８を収容する凹部を画定する１対の離間された壁７０と７２、底面７４、及び端壁７６を含む。壁７０と７２は、軸方向に位置合わせされた関係の１対のアパーチャ７１と７３を含む。アパーチャ７３は、脚部７２と一体的に形成され長手方向に延在する円筒形の取り付けボス７８の中を通っている。ボス７８は、トルククリップ５６のフック８８を係留する外側フランジ７９を含む。また、脚部６５は、後述するように、摩擦制御機構５８のタブ９２を支持する１対の肩部７５を含む。脚部６５は、また、摩擦制御機構５８の枢動軸９４を収容する半円筒形のソケット７７を含む。
【００１２】
戻り止めばね５６は、枢動ロッド２２と支持体５４の上に延在しており、湾曲した端部８３において一体的に結合された脚部８２及び８４を備えたほぼＵ字型の本体８０を有する。それぞれの脚部は、離間された舌状部８５を含み、舌状部８５は、他の脚部と交互に配置され、枢動ロッド２２上に交互に配置された平坦部２５と係合する（図１０）。ばね５６は、一般に、米国特許第４，８２８，３１３号に開示されたタイプのものでよく、自動車環境用に適切に処理されたばね鋼で作成される。しかしながら、ばねは、ボス７８上に嵌るフック８８を端部に有し、図９に示したように、支持体５４のフランジ７９と壁７２との間に係留されている。支持体５４に戻り止めばねを取り付けることによって、組み立てたときにスライド組立体５０が枢動ロッド２２上に軸方向にロックされる。支持体５４は、アセタール等の適切な高分子材料で一体的にモールド成形され、離間され対になったグリースガード６８を含み、このグリースガード６８は、戻り止めばね５６の舌状部８５間のスロット８７内に延在して、戻り止めばね５６と金属枢動ロッド２２間に使用されることがある潤滑油を保持する。これにより、戻り止めばねと枢動ロッドからサンバイザ内部に潤滑油がしみ出すのが防止され或いは少なくとも大幅に減少する。
【００１３】
摩擦制御機構５８は、やはりアセタール等の適切な高分子材料で一体的にモールド成形された本体９０を含み、コイルばね５９の一端に嵌るセンタリング用円筒形突起９１を備えたタブ９２を一端に含む。タブ９２は、支持体の壁７０と７２の肩部７５に載っている。制御機構５８の本体９０は、タブ９２から反対側の枢動軸９４まで延在する上側脚部９３を含み、枢動軸９４は、端壁７６に隣接して支持体壁７０と７２内に形成された半円筒形ソケット７７に載っている。第２の脚部９６が、スライドロッド５２が通るアパーチャ９５を画定するようにタブ９２から軸９４まで脚部９３と離間した関係で延在する（図９、図１１及び図１２）。脚部９６は、ロッド５２に対するサンバイザスライド組立体５０の摺動摩擦を一定に維持するために、制御機構５８を軸９４に関して右回り方向（図１１と図１２で見たとき）に押すばね５９の力によって加えられる一定圧力でロッド５２と係合する内側面９７を有する。ばね５９のばね定数「ｋ」は、サンバイザの大きさによって、所望の摺動力を提供するように選択される。１つの実施形態において、ばね５９は、１３．５Ｎの摺動力を提供するように約２．１９５Ｎ／ｍｍのばね定数であった。また、摺動力は、コア半体３４のガイド４１と４３によって得られ、これらのガイド４１と４３は、スライドロッド５６と平行な関係で延在し、支持体舌状部６４の下側にあり舌状部６４と係合している。また、タブ４７とクレードル４５、４６は、サンバイザ枢動ロッド２２のオーバークラッド２３とスライド可能に係合し、サンバイザ２０の摺動力に寄与し、更にサンバイザのＢＳＲ（ブーンという音、キーキーいう音、ガタガタいう音）を減少させる。
【００１４】
組み立てる際、図１１と図１２で分かるように、摩擦制御機構５８とコイルばね５９が支持体５４の凹部５７に押し込まれ、ロッド５２は、アパーチャ７３、９５及び７１に差し込まれ、差し込まれていない場合に浮いている摩擦制御機構５８を支持体５４に係留する。この組み立ては、一般に、戻り止めばねと支持体を枢動ロッド２２に取り付けた後で行われる。次にこの半組立品は、図９で分かるように、スライドロッド５２の端５１を傾けてソケット３８に差し込み、ロッド５２の反対側５３をカラー４０とスナップ式ソケット４２にスナップ嵌めすることによって、サンバイザコアに差し込まれる。これにより、ロッド５２は、エンドストッパ３９と４４の間に、サンバイザコア３０に対して固定された関係で保持される。
【００１５】
サンバイザが低い使用位置と高い後退位置の間で枢動されたときのサンバイザスライド機構の安定性を高めるために、スライド組立体とコアはそれぞれの端に、スライド組立体５０をサンバイザコアに積極的にロックするドッキング機能を含む。図６で分かるように、チャネル３６の左端には、支持体５４の横方向に延在するドッキングタブ６９を収容するソケット３５が設けられており、その結果、図５に示したようにサンバイザが完全に後退されたときに、スライド組立体５０は、ドッキングタブ６９と嵌合ソケット３５間の締り嵌めにより、回転しないようにサンバイザコアに確実にロックされる。この機能により、前側風防ガラスの位置にあるとき、サンバイザの通常の上げる動きと下げる動きの際にサンバイザコアのチャネル３６の側壁に普通ならば加わる力が大幅に減少する。
【００１６】
完全に伸ばされたときも、スライド組立体５０は、スライド組立体５０が、図７で分かるように完全に伸ばされた位置まで図１１に矢印Ｃで示した方向に動かされたときに、戻り止めばね５６の開口８１内に延在する先細フック３１（図８）によってサンバイザコアにロックされる。また、このドッキング機能により、図３で分かるように完全に伸ばされた場合に、下降位置から持ち上げ位置までサンバイザを枢動するために、サンバイザ枢動ロッド２２とサンバイザコア３０の間の接続部に剛性が提供される。
【００１７】
一般に鋼や他の熱的に安定した材料で作成された固定式スライドロッド５２を使用し、戻り止めばね５６に対応するばね式摩擦制御機構５８と支持体５４を使用することによって、スライドロッドに一端だけで結合された小型で比較的薄型のスライド組立体が提供され、それによりスライド組立体の全体的な大きさが大幅に小さくなり、日光遮蔽保護の改善に必要なスライド運動に対応する比較的小さな外形のサンバイザが可能になる。摺動力の大部分を提供するばね式摩擦制御機構５８を使用することにより、サンバイザの寿命の間ずっと特定の摺動摩擦を比較的一定のままにすることができる。
【００１８】
本発明の代替の実施形態において、図１３と図１４で分かるように、オーバークラッド２３を有する同じ枢動ロッド２２は、一般的に米国特許第４，８２８，３１３号に記載されたタイプの戻り止めばね１２０を収容する。ばね１２０は、舌状部１２２を係留し収容するポケット１３２を有する高分子スライド１３０が嵌められる下方に垂下する舌状部１２２を有する。舌状部１２２を封止するためにスライド１３０にカバーキャップ１３１が接着される。
【００１９】
スライド１３０は、概略Ｕ字型の鋼チャネル１００内で延在し、チャネル１００は、サンバイザのサンバイザコア１４０のコア半体１３４に固定される。外側に延在する１対の取り付けフランジ１０２と１０４はそれぞれ高分子ポスト１０３と１０５の上に嵌り、高分子ポスト１０３と１０５は、熱かしめ（heat stake）され、チャネル１００をサンバイザコア半体１３４に固定的に係留することができる。従って、チャンネル１００は、枢動ロッド２２に対してスライド１３０がチャネル１００内で延在するような関係で取り付けられる。枢動ロッドクラッド２３は、サンバイザコア半体１３４と１３７上の半円筒形クレードル１３５と１３６の中にそれぞれ入っており、これにより、Ｕ字型チャネル１００内でスライドする高分子スライド１３０によってスライド接続部の制御が提供された状態で、軸方向に固定された戻り止めばね１２０によって枢動ロッド２３に対してサンバイザコア１４０がスライドできる。チャネル１００はでばね鋼で作成されており、その壁１０６、１０８は、スライド１３０に対して所望の圧縮力を提供してサンバイザ本体１４０に所望の摺動抵抗を提供するように選択された距離を設けて位置決めされている。舌状部１２２を収容する凹部１３２の深さは、スライド１３０の滑らかな高分子面だけがチャネル１００の壁１０６、１０８の内側面と係合するようなものである。必要に応じて、スライド１３０は舌状部１２２上にモールド成形されてもよい。ストッパ１４５と１４７は、スライド式サンバイザの所望の可動域制限間でチャネル１００内にスライド１３０を係留するように、チャネル１００の両側に突出している。スライド１３０の厚さに対するチャネル壁の間隔は、第１の実施形態と同じか又は類似の摺動力を提供するように選択される。スライド１３０は、アセタール等の適切な高分子材料でモールド成形することができる。
【００２０】
従って、代替の実施形態においては、調整可能な日光遮断保護を実現するために、図１〜図３に示したようにサンバイザを車両に摺動可能に取り付けることができるもう１つの形態の小型で経済的なスライド機構が提供される。一般に、図２と図３に示したように、摺動運動はスライド窓の位置で使用されるが、サンバイザを前面風防ガラスの位置から外すと、同様に、前面風防ガラスの位置にあるときもサンバイザをバックミラーに近づく方向とバックミラーから離れる方向に調整可能に位置決めすることができる。本発明の両方の実施形態において、戻り止めばねは、第１の実施形態のる支持体５４や第２の実施形態の同等な支持体圧縮スライド１３０等の支持体と一体的に結合され、サンバイザ枢動ロッドに対するサンバイザの所望の摺動制御を提供するためにサンバイザ本体に対して固定された関係のチャネル内に嵌る。
【００２１】
スライドロッド５２とチャネル３６を含むスライド組立体５０は、第１の部材と第２の部材の間に制御された摺動運動を提供するために、車両以外の他の車両付属品又は環境に組み込むことができる。当業者には、添付の特許請求の範囲によって定義されたような本発明の趣旨又は範囲から逸脱することなく本明細書に記載したような本発明の好ましい実施形態に対して様々な変更を行い得ることが明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】車両ヘッドライナーに対して高い格納位置に示された、本発明を実施するサンバイザを含む車両の部分斜視図である。
【図２】低い第１の側面窓使用位置で示された図１に示したサンバイザの部分斜視図である。
【図３】サンバイザが伸ばされた第２の使用位置で示された図２に示したサンバイザの部分斜視図である。
【図４】サンバイザ拡張位置で示された、スライド機構を露出するために開いた状態で示したサンバイザコアの平面図である。
【図５】サンバイザ本体が完全に後退された状態で示された、図４に示したスライド機構とサンバイザコアの拡大部分平面図である。
【図６】サンバイザ後退位置に近づくときのサンバイザスライド機構の拡大部分斜視図である。
【図７】サンバイザが完全に伸ばされた位置で示されたスライド機構とサンバイザコアの拡大部分平面図である。
【図８】サンバイザが完全に伸ばされた位置に近づくときのスライド機構の拡大部分斜視図である。
【図９】本発明のスライド組立体の拡大部分斜視図である。
【図１０】図９に示したスライド組立体の拡大分解斜視図である。
【図１１】スライドロッドに取り付ける前の、図９の切断線ＸＩ−ＸＩに沿って断面した図９に示したスライド組立体の断面図である。
【図１２】スライド機構をスライドロッドに組み立てた後の、図９の切断線ＸＩＩ−ＸＩＩに沿って断面した図９に示したスライド組立体の断面図である。
【図１３】本発明の代替実施形態の部分斜視図である。
【図１４】図１３に示した代替実施形態の分解部分斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
２０  サンバイザ
２２  サンバイザ枢動ロッド
２３  オーバーモールド端
３０  サンバイザコア
３２  第１のコア半体
３４  第２のコア半体
３６、３６’  チャネル
３７、３７’  壁
５０  スライド組立体
５２  スライドロッド
５６  戻り止め
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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