(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用者の尻に対面可能なシートクッションと使用者の背中に対面可能なシートバックとを備えるシート本体と、
前記シート本体を移動させて着座位置及び格納位置の間を切り替え・移動できるシート位置移動装置と、
使用者の操作により操作信号を生成する操作部を備え、該操作信号が入力されているときに前記シート位置移動装置を作動させる制御部と、を有するシート装置であって、
前記制御部は、
前記シート本体の位置を検出し位置信号を生成するシート位置検出手段を備え、
前記操作信号に基づく前記シート位置移動装置の作動時において、前記シート本体の位置が前記着座位置及び前記格納位置のうちの少なくとも一方の位置近傍の所定範囲にある状態で前記操作信号の入力が途絶した場合に、前記操作信号の入力有無にかかわらず、該一方の位置に向けて該シート本体の移動を行うように作動させることを特徴とするシート装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記一方の位置近傍である所定範囲に他方の位置の側から前記シート本体が至った場合に前記操作信号の入力の有無にかかわらずに該シート本体が該一方の位置に向けて移動を行うように作動させる請求項1に記載のシート装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記着座位置又は前記格納位置に前記シート本体が移動したことを前記位置信号に基づき検出した以後の所定時間前記シート位置移動装置を作動させる請求項１又は２に記載のシート装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記着座位置又は前記格納位置に前記シート本体が至ったことを前記位置信号に基づき検知したときに使用者に対して該一方の位置に該シート本体が至ったことを報知する報知手段を備える請求項１〜３のいずれかに記載のシート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、格納できるシート装置に関し、詳しくは格納時の操作に特徴を有する車両用のシート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車室内にて必要に応じてシートを格納可能なシート装置が提案されている（例えば、特許文献１〜３）。特許文献１に記載の格納シートは、シート本体９２、９３の不使用時に、着座位置から車両フロア９４に設けた収納凹部９５内の格納位置に格納できるようにしたものである（図７）。シート本体９２、９３はシートクッション９２とシートバック９３とを備えており、格納時にはシートバック９３がシートクッション９２に重なるような位置にまで倒される。
【０００３】
シート本体９２、９３の格納方法として、モータなどにより自動的に行うことが行われている。シート本体９２、９３を格納する場合には、安全上の配慮から使用者が操作用のスイッチを操作している間のみ作動するようにすることが一般的であり、使用者が安全確認しながらシート本体９２、９３が着座位置又は格納位置に至るまで操作を続ける必要がある（特許文献３）。
【特許文献１】特開２００４−１９６１６３号公報
【特許文献２】特開２００４−２４９９６４号公報
【特許文献３】特開２００４−２４９９６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、シート本体が着座位置及び格納位置の間を移動する時間は比較的長く、また、着座位置や格納位置に確実に至ったか否かの判断は外観からは判りづらい。そのため、使用者はシート本体が着座位置や格納位置に確実に至る前に操作を中断することが有った。着座位置に確実に移動されていない場合や、格納位置に確実に移動されていないと、格納位置での上面が水平にならないなど、見栄えや使用性が低下し、いずれにおいても操作性に優れているとは言い難かった。
【０００５】
本発明は上記実情に鑑み為されたものであり、格納可能なシート装置であって、操作性に優れたシート装置を提供することを解決すべき課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１−１）本発明のシート装置は、使用者の尻に対面可能なシートクッションと使用者の背中に対面可能なシートバックとを備えるシート本体と、
前記シート本体を移動させて着座位置及び格納位置の間を切り替え・移動できるシート位置移動装置と、
使用者の操作により操作信号を生成する操作部を備え、該操作信号が入力されているときに前記シート位置移動装置を作動させる制御部と、を有するシート装置である。
【０００７】
（１−２）上記課題を解決するために、前記制御部は、
前記シート本体の位置を検出し位置信号を生成するシート位置検出手段を備え、
前記操作信号に基づく前記シート位置移動装置の作動時において、前記シート本体の位置が前記着座位置及び前記格納位置のうちの少なくとも一方の位置近傍の所定範囲にある状態で前記操作信号の入力が途絶した場合に、前記操作信号の入力有無にかかわらず、該一方の位置に向けて該シート本体の移動を行うことを特徴とする。
【０００８】
（１−３）また、前記制御部は、前記一方の位置に向けて前記シート本体を移動さているときにのみ、該一方の位置近傍である所定範囲に該シート本体が至った場合に前記操作信号の入力の有無にかかわらずに該シート本体が該一方の位置に向けて移動を行うことができる。
【０００９】
（１−４）つまり、シート本体が着座位置や格納位置に近接する場合は、シート本体と床との間などへの予期せぬものの挟み込みなどの発生のおそれはほとんど無いと考えられる。そこで、以降は、使用者の監視がたとえ途絶えた状態であってもシート本体の移動を継続できるものと考えた。そこで、それ以降は使用者の操作にかかわらず自動的にシート本体を着座位置や格納位置にまで移動させることにした。
【００１０】
（２）ところで、シート本体が着座位置や格納位置に至ったか否かを検出するシート位置検出手段も誤作動が発生する可能性は完全には排除できない。
【００１１】
そこで、シート本体のより確実な移動を実現する目的で、前記制御部は、記着座位置又は前記格納位置に前記シート本体が移動したことを前記位置信号に基づき検出した以後の所定時間前記シート位置移動装置を作動させることができる。
【００１２】
シート本体が着座位置などに到達したものと判断されてからしばらくの間、シート位置移動装置を作動させることで、シート位置検出手段の誤作動の影響をほぼ排除できる。ここで、「シート位置検出手段」はシート本体の位置を何らかの手法にて検出する手段であり、直接的にシート本体の位置をエンコーダなどにて測定する手段の他、シート本体が着座位置などにロックされた状態を検出することで位置を検出する手段であったり、シート本体を駆動するシート位置移動装置の作動量・時間・加わる負荷量などから位置を推定する手段であっても良い。
【００１３】
（３）更に、着座位置などに到達する前に使用者が操作を中断しないように、前記制御部は、前記シート本体が前記一方の位置に至ったことを前記位置信号に基づき検知したときに使用者に対して該一方の位置に該シート本体が至ったことを報知する報知手段を備えることができる。報知手段によりシート本体の位置が判明しやすくなり、使用者は的確に操作を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明のシート装置について以下実施形態に基づき詳細に説明を行う。本実施形態のシート装置はシート本体とシート位置移動装置と制御部とその他必要に応じて採用されるその他手段とを有する。シート本体はシートクッションとシートバックとを備える。シートクッションは使用者の尻に対面可能な部材である。シートバックは使用者の背中に前面が対面可能な部材である。シートバックはその下端部近傍にてシートクッションの後端部近傍に前後方向に揺動可能に枢設されている。シートバックの前面はシートクッションの座面にほぼ接するような位置であって、背面が略水平位置になるテーブル位置にまで揺動することもできる。その場合にシートバック背面をテーブルとして使用することも可能である。ここで、シートバックの移動範囲としてはシートクッションにほぼ重なるテーブル位置からほぼ１８０°に近い位置にまで移動させるようにすることも可能である。
【００１５】
シート本体は、使用者が着座可能な着座位置と、床などに設けられた格納用のスペース内などの格納位置との間を移動可能になっている。例えば、リンク機構により、両者の間を移動可能にできる。シート本体は着座位置に至った際に床などに固定されるロック装置を備えることが望ましい。
【００１６】
シート位置移動装置は着座位置及び格納位置の間でシート本体の位置を移動・切り替える手段である。電動モータなどにより実現できる。
【００１７】
制御部は、操作部とシート位置検出手段とを備える。操作部は使用者の操作により操作信号を生成する手段である。例えば、自動復帰式の押し釦などが挙げられる。操作部は着座位置及び格納位置に対して移動させるために、それぞれ専用のスイッチを１つずつ設けても良いし、１つのスイッチを兼用しても良い。１つのスイッチで兼用する場合にはそのスイッチをオン−オフする毎にシート本体の移動方向を反転させるなどの方法が採用できる。
【００１８】
シート位置検出手段は、シート本体の位置を何らかの手法にて検出し位置信号を生成する手段である。例えば、直接的にシート本体の位置をエンコーダなどにて測定する手段の他、シート本体が着座位置などにロックされた状態を検出することで位置を検出する手段であったり、シート本体を駆動するシート位置移動装置の作動量・時間・加わる負荷量などから位置を推定する手段が挙げられる。更に、シート本体がロック装置を備える場合はシート本体がロックされたことを検出するセンサを備えることが望ましい。
【００１９】
制御部は操作信号及び位置信号に基づいてシート位置移動装置を制御する手段である。      
【００２０】
（ａ）シート位置移動装置は、使用者が操作部を操作している場合にシート位置移動装置を作動させる。そして、着座位置及び格納位置のうちの少なくとも一方の位置（特に着座位置が望ましい）の近傍である所定範囲内にシート本体が至った場合には、操作スイッチの操作の有無にかかわらず自動的にシート本体を移動させる。
【００２１】
ここで、着座位置又は格納位置のいずれかからシート本体を移動させようとして操作部を操作した後、すぐに操作を中断してシート本体が所定範囲に留まっている場合には、元の位置に戻るようにシート位置移動装置を作動させることになる。
シート本体を移動させようとして操作部を操作した後、すぐに操作を中断してシート本体が所定範囲に留まっている場合には、元の着座位置に戻るようにシート位置移動装置を作動させることになる。
【００２２】
所定範囲の大きさとしては実際に適用されるシート装置によって適正に決定される。例えば、殆ど、シート本体の移動が完了したような状態を選択しても良いし、最終的に移動する位置のかなり手前からその位置までを大きく設定しても良い。なお、所定範囲はシート本体と床との間などに予期しないものなどが挟まらないようにするなどの安全性を考慮して決定されることが望ましい。
【００２３】
（ｂ）また、操作信号が入力されている間にシート本体が移動する方向に応じて制御を変えることができる。
【００２４】
ここで、本装置におけるシート本体の目的とする移動方向としては少なくとも着座位置及び格納位置の２つがある。この２つの方向のうちの少なくとも一方に向かって移動させる場合おいて、シート本体の位置が目的の位置（着座位置又は格納位置）の近傍である所定範囲内に至った場合に操作スイッチの操作の有無にかかわらず自動的にシート本体を移動させることができる。
【００２５】
例えば、格納位置から着座位置に向けてシート本体を移動する場合には、着座位置近傍の所定の範囲内にシート本体の位置が至った場合にのみ、その後の操作部の操作にかかわらずシート本体の移動（着座位置に向けての移動）を継続することができる。
【００２６】
そして、操作部の操作をすぐに中断した場合のように、格納位置近傍の所定の範囲内にシート本体が未だに有る場合でもシート本体の移動方向が逆になるので操作部の操作を中断したとしてもシート本体格納位置に向けての移動（元の位置に戻す方向）は行わない。
・シート本体を移動している場合に、最終的にシート本体が着座位置又は格納位置に至ったことを位置信号により検知した際にはシート本体の移動を停止する。制御部は、より確実にシート本体を目的の位置に移動させるために（シート位置検出手段が何らかの原因で誤動作した場合など）、更に、位置信号によりシート本体が目的の位置に至ったことを位置信号により検知した以後も所定時間、シート位置移動装置を作動することができる。シート位置が目的の位置に至ったか否かを判断するためにシート位置検出手段として前述のロック装置がロックされたか否かを検出するセンサを利用しても良い。所定時間としては特に限定しないが、数秒から十数秒程度が望ましい。
【００２７】
更に、制御部は位置信号に基づき、シート本体の位置が着座位置又は格納位置に至った場合に、使用者に対してその位置にシート本体が至ったことを報知する報知手段を備えることが望ましい。報知手段としては、ブザーなど聴覚に訴える手段、ランプの点灯など視覚に訴える手段、振動の発生などの触覚に訴える手段が例示できる。
【実施例】
【００２８】
（構成）
図１に示すように、本シート装置はシートクッション２とシートバック３とをそなえるシート本体１を有する。シートバック３は下端部にて揺動自在にシートクッション２の後端部に枢支されている。シートバック３は図１の破線で示すようなシートクッション２とほぼ重なる位置にまで前に倒すことができる。このように前に倒した位置（図１における左方の破線で示す位置）ではシートバック３の背面をテーブルとして使用可能になる。
【００２９】
図１の実線で示した位置（図面左方）が使用者が着座できる着座位置である。反対に、図１における破線で示した位置（図面右方）がシート本体１を床の格納スペース１５に格納した格納位置である。
【００３０】
シートバック３とシートクッション２とは、外力による自由な揺動を防止する装置（図略）と、シートクッション２を揺動させるシートクッションモータ４０２（図３）と、シートバック３を揺動させるシートバックモータ４００（図３）とを備える。
【００３１】
シートクッション２は底面にシートクッションフレーム（図略）を備え、シートクッションフレームは、左右一組の、フロントレッグ９及びリヤレッグ１０を備える。フロントレッグ９及びリヤレッグ１０はそれぞれ車両のフロア４から突設されたストライカ５、６に係合自在なラッチ７、８を備える。ラッチ７、８がストライカ５、６に係合することでシートクッション２がフロア４に支持固定される。
【００３２】
シートクッション２の左右両側下面にはサポータ１１が枢支されている。サポータ１１は、対のリンク１２，１３、即ちフォー平行リンクを構成する。第１リンク１２の一端はシートクッション２の下面に設けられたシートクッションフレームの枢支点１４に支持され、第１リンク１２の他端はシート格納スペース１５内の枢支点１６に支持される。第２リンク１３の一端はリヤレッグ１０に固定され、第２リンク１３の他端はシート格納スペース１５内の枢支点１７に支持される。
【００３３】
一組のリヤレッグ１０はシートクッションフレームにシャフト１８を介して揺動自在に支持されている。シャフト１８はシートクッションフレームに保持されたシート位置移動装置としてのシート格納モータ１９により回動させられることで、シート本体１の位置を着座位置及び格納位置の間で切り替え・移動させることができる。
【００３４】
シート格納モータ１９はＥＣＵ６００（図３）により制御される。シート格納モータ１９によってシャフト１８が回動することで、シャフト１８に固定されたリヤレッグ１０及びリヤレッグ１０に固定された第２リンク１３がシートクッション２に対し揺動される。シャフト１８にはＥＣＵ６００に角度信号を供給するロータリエンコーダであるシート位置センサ３０２（シート位置検出手段:図３）が設けられており、シャフト１８とシートクッション２との角度が測定できるようになっている。
【００３５】
フロントレッグ９は、枢支点２１にて、シートクッションフレームに対して揺動自在に枢支されている。シャフト１８にはブラケット２０が固定されている。ブラケット２０とフロントレッグ９の枢支点下部とを縒り線ケーブル２２にて連結する。フロントレッグ９はスプリング（図略）により図１で見て時計方向に付勢されるが、ストッパ２４によりその動きは規制される。縒り線ケーブル２２及びスプリングによりフロントレッグ９はブランケット２０、すなわちリヤレッグ１０の揺動に合わせて揺動する。
【００３６】
フロントレッグ９のロック装置７は、図１に示すロック状態を確保したことを出力する着座ロック検出スイッチ２７を備える。
【００３７】
制御部はＥＣＵ６００上のロジックとして実現されている。ＥＣＵ６００には、格納位置及び着座位置の間でシート本体１を切り替える操作スイッチ１００、シートバック３の角度を微調整するシートバック微調整操作部としてのシートバック操作スイッチ１０２、着座位置及びテーブル位置の間でシートバック３の角度を切り替える操作部としてのオート作動操作スイッチ１０４、ヘッドレストの位置を微調整するヘッドレスト操作スイッチ１０６及びシートクッション２の前後・上下位置を微調整するシートスライド操作スイッチ１０８が接続され、それぞれのスイッチからの操作信号が供給される。
【００３８】
そして、シート本体１のフロントレッグ９及びリアレッグ１０のラッチ７、８がそれぞれストライカ５、６に係合したことを検出する着座ロック検出スイッチ２７及びシート本体１が格納位置に納まったときに格納信号を生成する格納スイッチ３３が接続されている。また、シートバックの角度を検出するシートバック位置センサ３００、格納位置・着座位置などのシート本体１の位置を検出するシートクッション位置センサ３０２、ヘッドレストの位置を検出するヘッドレスト位置センサ３０４及びシートクッション２の位置を検出するシートスライド位置センサ３０６が接続されている。
【００３９】
また、ＥＣＵ６００は、シートバック３の角度を調節するシートバックモータ４００、シートクッション２の位置を調節するシートクッションモータ４０２、ロック解除モータ４０４、ヘッドレストの位置を微調整するヘッドレストモータ４０６、シートのスライドの位置を微調整するシートスライドモータ４０８及びシート本体１を格納するシート格納モータ１９を制御している。そしてＥＣＵ６００は開始／終了／警報ブザー５００及び警報ランプ５０２が接続されている。開始／終了／警報ブザー５００は報知手段として作用させることができる。なお、本実施形態ではシートバックモータ４００とシート格納モータ１９とを別々に設けているが、シート格納モータ１９を廃止して、シートバックモータ４００がシート本体１を格納するモータを兼ねるようにしても良い。
【００４０】
（作用効果）
ＥＣＵ６００は、図４に示すように、操作スイッチ１００が操作されたか否かを検出する（Ｓ１）。操作スイッチ１００が操作された場合にはその操作によりシート本体１の移動方向を決定する（Ｓ２）。
【００４１】
その後、操作スイッチ１００が操作されている限り（Ｓ３）、シート格納モータ１９を作動させ続け（Ｓ５）、目的の位置に到達したらシート格納モータ１９の作動を停止する（Ｓ６）。
【００４２】
Ｓ３、Ｓ５及びＳ６のステップの流れの中で、操作スイッチ１００の操作を中断した場合（Ｓ３）、シート位置センサからの位置信号に基づきシート本体１の位置が目的とする位置近傍にあるか否かを判断する（Ｓ４）。シート本体１の位置が目的とする位置近傍に有る場合には（Ｓ４）、Ｓ３〜Ｓ６のステップの流れにより操作スイッチ１００が操作されていなくてもシート格納モータ１９をさせ続けて目的の位置にまでシート本体１を移動させ、目的の位置近傍にない場合には（Ｓ４）、Ｓ１に戻り、再度、操作スイッチ１００が操作されるか否かを判断する。
【００４３】
具体的に、シート本体１を格納位置（図１：破線位置）から着座位置（図１:実線位置）に切り替え・移動させる場合について説明する。シート本体１が格納位置にあるときに、使用者が着座位置に移動させるために操作スイッチ１００（着座位置に移動させる）を操作することで操作信号がＥＣＵ６００に入力される（通常移動モードの開始）。ＥＣＵ６００はシート格納モータ１９を作動させる。シート格納モータ１９はシャフト１８を作動させる。これにより、リヤレッグ１０はシャフト１８を中心に反時計方向に回動し、かつブラケット２０を同方向に回動させる。
【００４４】
ブラケット２０の反時計方向への回動は、縒り線ケーブル２２を前方向（図１の左方）に緩めることになり、フロントレッグ９をスプリングの付勢力により枢支点２１を中心に時計方向に回動させる。
【００４５】
シート格納モータ１９の作動は、両レッグ９，１０の自由端部を互いに離す方向に動かすとともに、リヤレッグ１０とリヤレッグ１０と一体の第１リンク１２とが枢支点１６を中心に反時計方向に回動し、フォーリンク機構のサポーター１１によりシート本体１は図１の実線で示す着座位置にまで移動される。最後に、フロントレッグ９のラッチ７とリヤレッグ１０のラッチ８とがそれぞれストライカ５、６にロックされる。その結果、着座ロック検出スイッチ２７がオンになりロックが完了したことを示す位置信号がＥＣＵ６００に入力される。使用者が着座ロック検出スイッチ２７からロックが完了したことを示す位置信号がＥＣＵ６００に入力されるまで操作スイッチ１００を押し続けた場合について説明した。
【００４６】
途中で操作スイッチ１００の操作を中断した場合について図５に基づき説明する。使用者が操作スイッチ１００を押すと（ａ１からａ２）、シート格納モータ１９の作動がオンになる（ｃ１からｃ２）。その後、シート本体１の位置が着座位置近傍の所定範囲にない場合（ｂ１）に操作スイッチ１００から手を離すと（ａ２からａ３）、シート格納モータ１９の作動もオフ（ｃ２からｃ３）になる（図２）。
【００４７】
そして、再度、操作スイッチ１００押して（ａ３からａ４）、シート格納モータ１９の作動をオンにした後（ｃ３からｃ４）、シート本体１の位置が着座位置近傍に至った場合（ｂ１からｂ２）、その後に操作スイッチ１００から使用者が手を離し、操作スイッチ１００がオフになっても（ａ４からａ５）シート格納モータ１９の作動はオンのまま維持される（ｃ４のまま）。その後、シート本体１の位置が着座位置に至ったときに（ｄ１からｄ２）、シート格納モータ１９の作動が停止される（ｃ４からｃ５）。従って、使用者はシート本体１の位置が着座位置近傍に大まかに移動した後は、完全に着座位置に至ったか否かについて特に注視しなくても確実にシート本体１の位置を着座位置に移動させることが可能になる。ここで、シート本体１の位置が着座位置に至ったときに開始／終了／警報ブザー５００を短くならすことで、シート本体１の位置が着座位置に確実に移動できたことを使用者に報知する。
【００４８】
ここで、シート格納モータ１９の作動の制御方法として、図５に示したｃ４からｃ５に移行する際に、シート格納モータ１９の作動を所定時間継続させる方法がある（つまり、シート本体１の位置が着座位置に至ったことを検知した後（ｄ１からｄ２）にシート格納モータ１９の作動状態をｃ４の作動状態からｃ５の停止状態に移行させるが、ｃ５においてもしばらくシート格納モータ１９の作動を継続させる）。その結果、何らかの誤作動によりシート本体１の位置が着座位置に至ったとの情報が入力されたとしても確実にシート本体１を着座位置に至らせることができる。反対に着座位置から格納位置に向けて操作する場合にも、同様に格納位置近傍に至った場合にその後の作動を自動移動モードに移行させることで確実に移動させることができる。
【００４９】
以上、格納位置から着座位置に向けてシート本体１を移動させる場合に基づいて説明したが、反対の着座位置から格納位置に向けてシート本体１を移動させる場合についても着座位置と格納位置との位置関係が入れ替わるだけで同様の制御方法を採用することができ、この制御方法により確実なシート本体１の移動が実現できる。
【００５０】
（変形例）
本変形例のシート装置はＥＣＵ６００の制御ロジックが異なる以外、実施例のシート装置と同様の構成をもつ。ＥＣＵ６００の制御方法を図６に基づき説明する。操作スイッチ１００が操作された場合に（Ｓ１１）、操作スイッチ１００の操作に応じた方向にシート本体１の移動方向を決定する（Ｓ１３）。
【００５１】
反対に、操作スイッチ１００が操作されていない場合は（Ｓ１１）は、シート本体１の位置が所定範囲（着座位置又は格納位置の近傍）に有るか否かを判断する（Ｓ１２）。所定範囲内にある場合にはその所定範囲に応じた方向（着座位置近傍なら着座位置に向け、格納位置近傍なら格納位置に向けた方向）を移動方向として決定する（Ｓ１４）。シート本体１の位置が所定範囲内にない場合はＳ１１に戻る（Ｓ１２）。
【００５２】
シート本体１の移動方向を決定した場合にはその方向に移動するようにシート格納モータ１９を作動させる（Ｓ１５）。シート本体１の位置が目的の位置に達していない場合はＳ１１に戻り、更に制御を継続する。
【００５３】
本変形例では実施例と異なり、シート本体１の位置が所定範囲内に有る場合に操作スイッチ１００の操作を中断すると、それまでの移動方向にかかわらずにその所定範囲に応じた方向に移動させるようにシート格納モータ１９を作動をさせることになる。従って、操作の初期に操作スイッチ１００を僅かな時間操作したような場合、その後、操作を中断してもシート本体１の位置を元の位置に戻すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】実施例のシート装置が着座位置及び格納位置の間を移動する様子を示した模式図である。
【図２】実施例のシート装置が着座位置及び格納位置の間を移動途中の様子を示した模式図である。
【図３】実施例のシート装置の制御部のブロック図である。
【図４】実施例のシート装置におけるシート格納モータの作動の制御方法を説明するフローチャートである。
【図５】実施例のシート装置におけるシート格納モータの作動の制御方法を説明するである。
【図６】変形例のシート装置におけるシート格納モータの作動の制御方法を説明するフローチャートである。
【図７】従来の格納可能なシート装置の概略を示す図である。
【符号の説明】
【００５５】
１…車両用シート
２…シートクッション
３…シートバック
４…フロア
５，６…ストライカ(ロック装置)
７，８…ラッチ(ロック装置)
９…フロントレッグ（ベース部材）
１０…リヤレッグ
１１…サポーター
１２，１３…リンク
１４，１６，１７…枢支点
１８…シャフト
２０…ブラケット
２２…縒り線ケーブル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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