(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面が透明な前面カバーによって覆われた灯室内に、
複数の発光ダイオード（以下、「ＬＥＤ」という）と、
透明材料で板状に形成され、後端面に形成された入射端面と前端面の出射端面を有し、該出射端面が前記前面カバーの内面にほぼ沿うように位置し、前記入射端面から入射した前記ＬＥＤの光を前端の出射端面へと導光して該出射端面から出射する導光体とを備え、
前記ＬＥＤの光が前記出射端面から灯具光軸方向に出射するために、前記ＬＥＤの光軸が前記灯具光軸に対して傾斜した状態となるように、前記ＬＥＤを前記入射端面に対向させて配置し、
前記入射端面から入射し前記導光体の内部において前記ＬＥＤの光軸方向に導光された光が、前記出射端面から前記灯具光軸方向に屈折して出射するようにした
ことを特徴とする車輌用灯具。
【請求項２】
前記ＬＥＤが複数配置され、該複数のＬＥＤのそれぞれに対応する前記入射端面が前記板状の導光体において複数形成された
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】
前記ＬＥＤを囲む位置の少なくとも一部にＬＥＤからの直射光を前方へ向けて反射するリフレクタを備えた
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。
【請求項４】
前記入射端面には前記ＬＥＤの光を該ＬＥＤの光軸に沿うように集光させる光制御手段を設けた
ことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。
【請求項５】
前記導光体を前記ＬＥＤの発光色と同系色の透明材料で形成した
ことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は新規な車輌用灯具に関する。詳しくは、導光体によって発光ダイオード（以下、「ＬＥＤ」という）の光を前面カバーの内面近傍まで確実に導光し、かつ、ほぼ灯具光軸方向に出射させることができると共に、該導光体の出射端面を前面カバーの内面に沿って配置することができる技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
灯室の奥の方に配置したＬＥＤの光を灯室の前面を覆う前面カバーの近傍まで導くのに透明材料から成る導光体を使用した車輌用灯具が特許文献１に示されている。導光体によって、ＬＥＤの光が四囲に拡散することなく、効率よく前面カバーから出射される。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１４１９０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、前記した特許文献１に示された車輌用灯具にあっては、前面カバーが灯具光軸に対してほぼ垂直になるように位置したものであり、ＬＥＤの光を効率よく前方へ出射させることができる。
【０００５】
しかしながら、車輌用灯具は、車体のデザインとの整合性が強く要求されるものであり、特に、車体の側方に配置される車輌用灯具にあっては、前面カバーが灯具光軸にほぼ垂直の状態になる、すなわち、照射方向にほぼ正対していることの方が希である。
【０００６】
そして、前記特許文献１に示された車輌用灯具にあっては、前面カバーが側方へ大きく回り込んだ形状となっている場合、ＬＥＤの光が前面カバーから出射する際に灯具光軸に対して斜めに出射してしまい、灯具光軸方向からの視認性が低下するという問題がある。
【０００７】
そこで、本発明は、導光体によってＬＥＤの光を前面カバーの内面近傍まで確実に導光し、かつ、ほぼ灯具光軸方向に出射させることができると共に、該導光体の出射端面を前面カバーの内面に沿って配置することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明車輌用灯具は、上記した課題を解決するために、前面が透明な前面カバーによって覆われた灯室内に、複数のＬＥＤと、透明材料で板状に形成され、後端面に形成された入射端面と前端面の出射端面を有し、該出射端面が前記前面カバーの内面にほぼ沿うように位置し、前記入射端面から入射した前記ＬＥＤの光を前端の出射端面へと導光して該出射端面から出射する導光体とを備え、前記ＬＥＤの光が上記出射端面から灯具光軸方向に出射するために、前記ＬＥＤの光軸が灯具光軸に対して傾斜した状態となるように、前記ＬＥＤを前記入射端面に対向させて配置し、前記入射端面から入射し前記導光体の内部において前記ＬＥＤの光軸方向に導光された光が、前記出射端面から前記灯具光軸方向に屈折して出射するようにしたものである。
【０００９】
従って、本発明車輌用灯具は、導光体によってＬＥＤの光を前面カバーの内面近傍まで確実に導光し、かつ、導光体の出射端面からほぼ灯具光軸方向に出射させることができると共に、該導光体の出射端面を前面カバーの内面に沿って配置することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明車輌用灯具は、前面が透明な前面カバーによって覆われた灯室内に、複数のＬＥＤと、透明材料で板状に形成され、後端面に形成された入射端面と前端面の出射端面を有し、該出射端面が前記前面カバーの内面にほぼ沿うように位置し、前記入射端面から入射した前記ＬＥＤの光を前端の出射端面へと導光して該出射端面から出射する導光体とを備え、前記ＬＥＤの光が上記出射端面から灯具光軸方向に出射するために、前記ＬＥＤの光軸が灯具光軸に対して傾斜した状態となるように、前記ＬＥＤを前記入射端面に対向させて配置し、前記入射端面から入射し前記導光体の内部において前記ＬＥＤの光軸方向に導光された光が、前記出射端面から前記灯具光軸方向に屈折して出射するようにしたことを特徴とする。
【００１１】
従って、本発明車輌用灯具にあっては、導光体によってＬＥＤの光を前面カバーの内面近傍まで確実に導光し、かつ、導光体の出射端面からほぼ灯具光軸方向に出射させることができると共に、該導光体の出射端面を前面カバーの内面に沿って配置することができる。
【００１２】
請求項３に記載した発明にあっては、前記ＬＥＤを囲む位置の少なくとも一部にＬＥＤからの直射光を前方へ向けて反射するリフレクタを備えたので、ＬＥＤの光のうち導光体に入射しない光を有効に利用することができる。
【００１３】
請求項４に記載した発明にあっては、前記入射端面には前記ＬＥＤの光を該ＬＥＤの光軸に沿うように集光させる光制御手段を設けたので、ＬＥＤから導光体に入射した光を効率よく灯具光軸方向に出射させることができる。
【００１４】
請求項５に記載した発明にあっては、前記導光体を前記ＬＥＤの発光色と同系色の透明材料で形成したので、非点灯時にあっては、導光体の色がリフレクタに映り込み、特異な外観を呈し見栄えが良好になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、本発明車輌用灯具を実施するための最良の形態を図面を参照して説明する。
【００１６】
図示した車輌用灯具１は、自動車の前面又は後面の両側部に配置される標識灯であり、ランプボディ２の前面が透明な前面カバー３によって覆われて灯室が画成されている。ランプボディ２の前面開口２ａは車体（図示せず）の中心側の部分から側方へかけて後方（照射方向側を前方、その反対側を後方として説明する）へ急角度で変位していくように湾曲している。
【００１７】
前記灯室４内部で後方寄りの位置に光源として複数のＬＥＤ５が配置されている。ＬＥＤ５の光軸ａｘは灯具光軸ｍｘ（車輌用灯具１の照射方向）に対して所定角度θａを有している。
【００１８】
前記ＬＥＤ５の光は導光体６によって前記前面カバー３の内面近傍へと導光される。導光体６は、例えば、アクリル樹脂、ポリカーボネート等の透明な合成樹脂等の透明な材料によって板状に形成され、板厚方向が灯具光軸ｍｘに対してほぼ垂直となる向きで配置される。図示した実施の形態では、板厚方向がほぼ上下方向に沿う向きで配置されるが、灯具の形状によっては、板厚方向が左右方向であっても或いは上下方向に対して斜めに方向になるように配置しても良い。
【００１９】
前記導光体６の前端面である出射端面６ａが前面カバー３の内面３ａに近接した状態となるように傾斜されている。また、前記出射端面６ａの全体を覆うように魚眼ステップ状の拡散ステップ７が多数形成されている。
【００２０】
導光体６の後端部には複数の入射端面６ｂが形成されており、該入射端面６ｂに対向するように前記ＬＥＤ５が配置されている。そして、前記入射端面６ｂには、該入射端面６ｂから入射したＬＥＤ５の光が該ＬＥＤ５の光軸ａｘに沿って進むように集光させる光制御手段、例えば、フレネルステップ８が形成されている。
【００２１】
ＬＥＤ５を上下から囲む位置にリフレクタ９が設けられ、ＬＥＤ５から出射した光のうち導光体６に入射しない光を前方へ反射するようになっている。なお、リフレクタ９の反射面は単一の曲面でも或いは複数の反射セグメントからなるものでも良く、図示した実施の形態では複数の反射セグメント９ａから成る。また、図示した実施の形態では、リフレクタ９をＬＥＤ５を上下から囲む位置に設けたが、一部、例えば、上方だけ或いは下方だけに設けても良い。リフレクタ９が全くない場合よりは、ＬＥＤ５の光をより有効に利用することができる。
【００２２】
前記した車輌用灯具１にあっては、ＬＥＤ５が点灯すると、該ＬＥＤ５から出射した光は導光体６を介して又はリフレクタ９を介して前方へ出射される。すなわち、導光体６の入射端面６ａから導光体６内に入射した光Ｌｉ（図１に一部のものを示す）はフレネルステップ８によってＬＥＤ５の光軸ａｘとほぼ平行な光となるように集光されて前方へと向かい、また、導光体６内に入射しなかった光Ｌｏ（図２に一部のものを示す）の全部又は一部はリフレクタ９によって反射されて前方へと向かう。そして、導光体６内を進んだ光Ｌｉは導光体６の出射端面６ａから拡散ステップ７によって拡散され、かつ、主光軸ｂｘが灯具光軸ｍｘに沿うように屈折されて出射し、さらに、前面カバー３を透過して前方へ照射される。また、リフレクタ９によって反射された光Ｌｏは前面カバー３を透過して略前方へ照射される。
【００２３】
前記したように、本発明車輌用灯具１にあっては、ＬＥＤ５の光を導光体６によって前面カバー３の近傍まで導光することができ、さらに、ＬＥＤ５の光が導光体６の出射端面６ａから灯具光軸ｍｘ方向に出射するために、ＬＥＤ５の光軸ａｘが灯具光軸ｍｘに対して傾斜した状態となるように、ＬＥＤ５を導光体６の入射端面６ｂに対向させて配置したので、前面カバー３が照射方向に対して大きく傾斜していても、ＬＥＤ５の光を略前方へ向けて出射させることが出来る。
【００２４】
なお、ＬＥＤ５から導光体６に入射した光の導光体６からの出射方向は出射端面６ａの面方向に依存するため、複数のＬＥＤ５を有する場合、各ＬＥＤ５の光軸ａｘが主光軸ｍｘとの間に成す角度θａは、基本的には各ＬＥＤ５毎に異なる。
【００２５】
また、導光体６をＬＥＤ５の発光色と同系色の透明材料で形成しておくと、非点灯時にあっては、導光体６の色がリフレクタ９に映り込み、特異な外観を呈し見栄えが良好になる。
【００２６】
さらに、上記実施の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化の一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】図面は本発明を自動車用標識灯に適用した実施の形態を示すものであり、本図は水平断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１…車輌用灯具、３…前面カバー、４…灯室、５…ＬＥＤ、６…導光体、６ａ…出射端面、６ｂ…入射端面、８…フレネルステップ、９…リフレクタ、ａｘ…ＬＥＤの光軸、ｍｘ…灯具光軸、Ｌｉ…導光体内に入射した光
【図１】
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【図２】
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