(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
台座上に昇降機構を介して球形連結機構を設け、この球形連結機構上に作業台を設けるとともに、この作業台に自動的に水平を保持するバラストを、当該作業台から複数斜め下方に突出すアームの先端部に取付位置を調整可能に取り付ける一方、前記球形連結機構の動きを固定調整して前記作業台を保持する固定調整機構を設けたことを特徴とする自動水平補正作業装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動水平補正作業装置に関し、作業台を自動的に水平に保持して作業ができるようにしたもので、ジェットエンジンの整備などの際に補機の取り付け、取り外しに用いて好適なものである。
【０００２】
【従来の技術】
各種機械装置では、所定時間運転後や必要に応じ整備点検することが行われており、例えば航空機用のジェットエンジンでも定期的に整備点検が行われ、図２に示すように、ジェットエンジン１のエンジン本体２からギヤボックスなどの補機３を取り外したり、整備点検後取り付けることが行われている。
【０００３】
このような補機３の取り付けや取り外しには、作業装置４が用いられており、例えば図３に示すように、３本の脚部５を介してねじジャッキ６が縦向きに取り付けられ、このねじジャッキ６の上端にそれぞれの補機３に対応する作業台７が取り付られて構成してある。
【０００４】
そして、例えばジェットエンジン１のエンジン本体２にギヤボックスなどの補機３を取り付ける場合には、作業台７に補機３を搭載して仮固定し、エンジン本体２の高さに応じてねじジャッキ６を伸長させて作業台７を上昇させておき、エンジン本体２の補機取付位置に合わせて作業者が抱えて取り付けるようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、このような従来の作業装置４では、作業台７をねじジャッキ６で昇降させることができるものの、作業台７が３本の脚部５で支えられていることから地面などの状態により水平にすることが出来ず、エンジン本体２に取り付ける場合に、２〜３人の作業者が補機３を抱えて取付面に合わせて微調整しなければならず、作業能率が悪いという問題があった。
【０００６】
この発明は、上記従来技術の有する課題に鑑みてなされたもので、補機等が搭載される作業台を自動的に水平にすることができ、しかも位置を調整することもできる自動水平補正作業装置を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためこの発明の自動水平補正作業装置は、台座上に昇降機構を介して球形連結機構を設け、この球形連結機構上に作業台を設けるとともに、この作業台に自動的に水平を保持するバラストを、当該作業台から複数斜め下方に突出すアームの先端部に取付位置を調整可能に取り付ける一方、前記球形連結機構の動きを固定調整して前記作業台を保持する固定調整機構を設けたことを特徴とするものである。
【０００８】
この自動水平補正作業装置によれば、台座上に昇降機構を介して球形連結機構を設け、この球形連結機構上に作業台を設けるとともに、この作業台に自動的に水平を保持するバラストを、当該作業台から複数斜め下方に突出すアームの先端部に取付位置を調整可能に取り付ける一方、前記球形連結機構の動きを固定調整して前記作業台を保持する固定調整機構を設けるようにしており、球形連結機構上に取り付けられた作業台から斜め下方に突出す複数のアームの先端部にバラストを取付位置を調整可能に取り付けてやじろべい状などにすることで、自動的に水平に保持することができ、この状態を固定調整機構で固定したり微調整することで必要な状態に作業台を保持できるようにしている。
【０００９】
これにより、ジェットエンジン本体への補機の取り付け、取り外しなどに用いることで、能率良く、簡単に作業できるようになる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の一実施の形態について図面に基づき詳細に説明する。
図１はこの発明の自動水平補正作業装置の一実施の形態にかかる概略斜視図、固定調整機構部分の概略斜視図およびバラスト部分の部分平面図である。
【００１１】
この自動水平補正作業装置１０は、例えば図２に示したジェットエンジン１のエンジン本体２にギヤボックスなどの補機３を取り付けたり、取り外したりするのに用いるものであり、４個の車輪１１が設けられた台座１２を備え、走行させて移動できるようになっている。
【００１２】
この台座１２上には、昇降機構として油圧ジャッキ１３が上下に伸縮できるように取り付けてあり、手動ハンドル１４を揺動することによって伸縮操作できるようにしてある。
【００１３】
この昇降機構としての油圧ジャッキ１３の上端には、球形連結機構１５が設けられ、円筒状の支持部１６の底部が球形に形成され、この支持部１６内に球形の可動部１７が装着されてあらゆる方向に動くようになっており、この可動部１７に作業台１８が取り付けてある。
【００１４】
そして、可動部１７に取り付けられた作業台１８を固定調整するため、固定調整機構として支持部１６の側面にＵ字状の溝１９が形成され、溝１９を挾むように挿通された固定調整ボルト２０がねじ込まれ、固定調整ボルト２０を締付けて溝１９を狭めるようにすることで球形の可動部１７が締付けられて固定され、緩めることで可動部１７を動かすことができるようにしてある。
【００１５】
また、この作業台１８には、自動的に水平に保持するためのバラストが設けられ、ここでは、中心から円周方向等間隔に３本のアーム２１が斜め下方に突き出して取り付けられ、その先端部にウエイト２２が取り付けられ、やじろべい状になっており、作業台１８の可動部１７を支持部１６に対して自由な状態にしたとき、作業台１８が水平になるようにウエイト２２のアーム２１への取付位置が調整してある。
【００１６】
なお、このバラストを構成するアーム２１およびウエイト２２は３組で構成する場合に限らず、４組などとしても良く、複数組で構成すれば良い。
【００１７】
また、作業台１８に補機３を搭載しない状態で、作業台１８を水平に保持できるようにする場合に限らず、補機３を搭載した状態で作業台１８が水平に保持できるようにウエイト２２の取付位置を調整するようにしても良く、この場合には、補機３が変わるたびにウエイト２２の調整を行うようにすれば良い。
【００１８】
次に、このように構成した自動水平補正作業装置１０の動作とともに、ジェットエンジンのエンジン本体へのギヤボックスなどの補機の取付作業について説明する。
【００１９】
まず、作業台１８を下降させた状態で固定調整ボルト２０を緩め、球形連結機構１５の可動部１７を支持部１６に対してフリーな状態とし、アーム２１およびウエイト２２によるやじろべい効果によって作業台１８を自動的に水平状態に保持し、固定調整ボルト２０を締付けて作業台１８を固定する。
【００２０】
こののち、作業台１８に予め取り付けたそれぞれの補機４の専用の取付台（図示せず）に補機を搭載する。
【００２１】
そして、エンジン本体の所に台座１２を移動し、手動ハンドル１４を操作して油圧ジャッキ１３を伸長させ、作業台１８を所定の高さに上昇する。
【００２２】
こうして補機が所定の高さで、しかも水平に保持された状態で、エンジン本体の取付位置に台座１２ごと移動し、補機の位置を微調整する必要がある場合には、作業台１８を支えながら固定調整ボルト２０を僅かに緩め、作業台１８の傾きなどを微調整してふたたび固定調整ボルト２０を締付けたのち、エンジン本体に補機を取り付ける。
【００２３】
このような自動水平補正作業装置１０を用いることで、水平に設置されたエンジン本体に対して補機を取り付けたり、取り外したりする場合に、作業台１８をアーム２１およびウエイト２２で自動的に水平に保持することができ、従来のように２〜３人の作業者が抱えて取り付ける必要がなく、簡単に取り付けることができるとともに、安全に作業を行うことができる。
【００２４】
また、作業台１８の傾き等を微調整する場合にも、作業台１８を支えて固定調整ボルト２０をわずかに緩めることで簡単に行うことができる。
【００２５】
なお、作業台１８に設けるアーム２１およびウエイト２２による自動水平保持を、作業台１８に取り付ける補機の重量バランスを考慮して設定しておくようにすれば、作業台１８の傾きの微調整などの際に固定調整ボルト２０を緩めても水平状態を保持することができ、作業台１８をわずかな力で支えることができ、一層容易に作業を行うことができる。
【００２６】
【発明の効果】
以上、一実施の形態とともに具体的に説明したように、この発明の自動水平補正作業装置によれば、台座上に昇降機構を介して球形連結機構を設け、この球形連結機構上に作業台を設けるとともに、この作業台に自動的に水平を保持するバラストを、当該作業台から複数斜め下方に突出すアームの先端部に取付位置を調整可能に取り付ける一方、前記球形連結機構の動きを固定調整して前記作業台を保持する固定調整機構を設けるようにしたので、球形連結機構上に取り付けられた作業台の複数のアームの先端部にやじろべい状などのバラストを取付位置を調整可能に取り付けることで自動的に水平に保持することができ、この状態を固定調整機構で固定したり微調整することで必要な状態に作業台を保持することができる。
【００２７】
これにより、ジェットエンジン本体への補機の取り付け、取り外しなどに用いることで、能率良く、簡単に作業することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の自動水平補正作業装置の一実施の形態にかかる概略斜視図、固定調整機構部分の概略斜視図およびバラスト部分の部分平面図である。
【図２】この発明の適用対象の一例にかかるジェットエンジンとその補機の概略構成図である。
【図３】従来の補機用の作業装置の概略斜視図である。
【符号の説明】
１０  自動水平補正作業装置
１１  車輪
１２  台座
１３  油圧ジャッキ（昇降機構）
１４  手動ハンドル
１５  球形連結機構
１６  支持部
１７  可動部
１８  作業台
１９  溝
２０  固定調整ボルト
２１  アーム
２２  ウエイト（バラスト）
【図１】
0004761091.tif 000002
【図２】
0004761091.tif 000003
【図３】
0004761091.tif 000004