(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部流路と、該内部流路を塞ぐ状態と該内部流路を相手方継手に設けられた開口に接続する状態とに切換可能な弁機構とを有する油圧配管への接続に用いられる弁付き継手であって、
少なくとも継手軸方向に延びて前記内部流路の少なくとも一部を形成する軸孔を有し、該軸孔が前記相手方継手の開口と対向し、かつ、該軸孔が該相手方継手の開口と離間する位置に固定された状態で設けられる継手本体と、
前記継手本体の前記軸孔内に摺動可能に配設されるとともに、前記内部流路の一部を形成する中心孔、座部及びシール端面を有し、該シール端面が前記相手方継手の開口の周縁部に当接して該開口の周囲を塞ぎながら該開口と該中心孔とを連通させうる接続位置と該シール端面が該相手側継手から離間する離間位置との間で進退動可能となるように前記継手本体に支持されたスライドブッシュと、
前記継手本体と前記スライドブッシュとの間に介装されて該スライドブッシュを前記接続位置側に付勢する付勢手段と、
前記軸孔及び前記中心孔内に挿通されるとともに、前記座部に着座可能な弁部を先端に有し、該弁部が前記開口を通過して前記相手方継手内へ進入する前進位置と該弁部が該相手方継手から後退する後退位置との間で進退動可能となるように前記継手本体に支持された弁体部材とを備え、
前記弁体部材が前記後退位置まで後退することにより該弁体部材の弁部が前記スライドブッシュの座部に着座して前記内部流路を塞ぐとともに該スライドブッシュを前記付勢手段の付勢力に抗して前記離間位置まで後退させる一方、前記弁体部材が前記前進位置まで前進することにより該弁体部材の弁部が前記スライドブッシュの座部から離座して前記内部流路を前記開口に接続するとともに該スライドブッシュを前記付勢手段の付勢力で前記接続位置まで前進させるように構成されていることを特徴とする弁付き継手。
【請求項２】
前記弁体部材を前記前進位置と前記後退位置との間で進退動させるための駆動手段を備えていることを特徴とする請求項１記載の弁付き継手。
【請求項３】
前記弁体部材は前記弁部よりも後方の基端側にピストン部を有し、前記継手本体は、前記ピストン部を格納して該ピストン部により前側室と後側室とに区画されるシリンダ室と、前記内部流路に供給された流体圧力を前記シリンダ室の後側室に導くためのアシスト流路とを有していることを特徴とする請求項１又は２記載の弁付き継手。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載の弁付き継手と、前記開口に通じる相手側内部通路を有する前記相手方継手とを備えた継手装置であって、該相手方継手は前記開口と該開口に通じるとともに少なくとも継手軸方向に延びて前記相手側内部流路の少なくとも一部を形成する相手側軸孔とを有する相手方継手本体を備え、
前記相手方継手の開口と前記継手本体の前記軸孔とが対向し、かつ、離間する位置に該継手本体が固定された状態で前記弁体部材が前記前進位置まで前進することにより、前記付勢手段の付勢力で前記スライドブッシュが前記接続位置まで前進するとともに、該スライドブッシュの前記座部から離座した前記弁部が前記開口を通過して前記相手方継手内へ進入することにより前記相手方内部流路と前記弁付き継手の内部流路とが連通されるように構成されていることを特徴とする継手装置。
【請求項５】
前記相手方継手は、前記相手方継手本体の相手方軸孔内に挿通されるとともに、前記開口を塞ぐ閉弁位置と該閉弁位置から前記相手方軸孔の内方へ後退して前記開口を開く開弁位置との間で進退動可能となるように前記相手方継手本体に支持された相手方弁部材と、該相手方弁部材を前記閉弁位置側に付勢する相手方付勢手段とを備え、
前記弁付き継手の弁体部材が前記前進位置まで前進することにより該弁体部材が前記相手方付勢手段の付勢力に抗して前記相手方弁部材を前記開弁位置まで押し込むように構成されていることを特徴とする請求項４記載の継手装置。
【請求項６】
前記弁付き継手及び前記相手方継手のうちの一方は、受給設備に流体を供給するための流体供給手段及び複数個の第１配管よりなる第１配管群をもつ供給設備側に複数個配設されるとともに各該第１配管にそれぞれが接続される一方、前記弁付き継手及び前記相手方継手のうちの他方は、該供給設備側に設けられた各該継手とそれぞれが対応して連結可能となるように該受給設備側に複数個配設されるとともに該受給設備側に設けられた複数個の第２配管よりなる第２配管群の各該第２配管にそれぞれが接続されることを特徴とする請求項４又は５記載の継手装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各種油圧機器への油圧配管の接続や、配管同士の接続／切り離しを行うのに用いられる弁付き継手及びこの弁付き継手を備えた継手装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、前記のような継手装置として、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。
【０００３】
この継手装置は、下向きに吊設された第１継手と、この第１継手の下方の位置に上向きに設けられた第２継手とを備えている。前記第１継手には、この第１継手の内部流路を塞ぐ閉弁位置と該内部流路を開放する開弁位置との間で切換可能な弁が設けられている。
【０００４】
そして、両継手が離間した状態ではスプリング等によって前記第１継手の弁が前記閉弁位置に保持される一方、前記第２継手が油圧シリンダ等で持ち上げられることにより、該第２継手が前記第１継手の弁と当接して該弁を前記スプリングの弾発力に抗して開弁させるとともに両継手が接続されるようになっている。
【特許文献１】特開平１０−２３８６８０号公報（第３〜５頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来の継手装置では、継手同士の接続及び切り離しと弁の開閉を行うために一方の継手（第２継手）全体を油圧シリンダ等で昇降させなければならず、大きな駆動力が必要になるとともに、第２継手を第１継手との接続位置へ正確に導くためにガイドピン等を含む複雑な案内機構が必要になる。
【０００６】
したがって、前記従来の継手装置では、装置全体が総じて複雑化及び大型化してしまうという問題があった。
【０００７】
なお、前記従来の継手装置の第１継手と第２継手とが水平方向に対向して設けられていたとしても、第２継手の全体を油圧シリンダ等で水平移動させなければならない以上、同様の問題が起こりうる。
【０００８】
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、大掛かりな設備を要することなく継手同士の接続及び切り離しを行えるようにすることを解決すべき技術課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決する本発明の弁付き継手は、内部流路と、該内部流路を塞ぐ状態と該内部流路を相手方継手に設けられた開口に接続する状態とに切換可能な弁機構とを有する油圧配管への接続に用いられる弁付き継手であって、少なくとも継手軸方向に延びて前記内部流路の少なくとも一部を形成する軸孔を有し、該軸孔が前記相手方継手の開口と対向し、かつ、該軸孔が該相手方継手の開口と離間する位置に固定された状態で設けられる継手本体と、前記継手本体の前記軸孔内に摺動可能に配設されるとともに、前記内部流路の一部を形成する中心孔、座部及びシール端面を有し、該シール端面が前記相手方継手の開口の周縁部に当接して該開口の周囲を塞ぎながら該開口と該中心孔とを連通させうる接続位置と該シール端面が該相手側継手から離間する離間位置との間で進退動可能となるように前記継手本体に支持されたスライドブッシュと、前記継手本体と前記スライドブッシュとの間に介装されて該スライドブッシュを前記接続位置側に付勢する付勢手段と、前記軸孔及び前記中心孔内に挿通されるとともに、前記座部に着座可能な弁部を先端に有し、該弁部が前記開口を通過して前記相手方継手内へ進入する前進位置と該弁部が該相手方継手から後退する後退位置との間で進退動可能となるように前記継手本体に支持された弁体部材とを備え、前記弁体部材が前記後退位置まで後退することにより該弁体部材の弁部が前記スライドブッシュの座部に着座して前記内部流路を塞ぐとともに該スライドブッシュを前記付勢手段の付勢力に抗して前記離間位置まで後退させる一方、前記弁体部材が前記前進位置まで前進することにより該弁体部材の弁部が前記スライドブッシュの座部から離座して前記内部流路を前記開口に接続するとともに該スライドブッシュを前記付勢手段の付勢力で前記接続位置まで前進させるように構成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
また、前記課題を解決する本発明の継手装置は、前記弁付き継手と、前記開口に通じる相手側内部通路を有する前記相手方継手とを備えた継手装置であって、該相手方継手は前記開口と該開口に通じるとともに少なくとも継手軸方向に延びて前記相手側内部流路の少なくとも一部を形成する相手側軸孔とを有する相手方継手本体を備え、前記相手方継手の開口と前記継手本体の前記軸孔とが対向し、かつ、離間する位置に該継手本体が固定された状態で前記弁体部材が前記前進位置まで前進することにより、前記付勢手段の付勢力で前記スライドブッシュが前記接続位置まで前進するとともに、該スライドブッシュの前記座部から離座した前記弁部が前記開口を通過して前記相手方継手内へ進入することにより前記相手方内部流路と前記弁付き継手の内部流路とが連通されるように構成されていることを特徴とするものである。
【００１１】
以上の構成において、弁付き継手の弁体部材を前記後退位置まで後退させると、該弁体部材の弁部がスライドブッシュの座部に着座して弁付き継手の内部流路を塞ぐとともに該スライドブッシュを付勢手段の付勢力に抗して前記離間位置まで後退させるため、これにより継手同士が切り離されるとともに弁付き継手が閉弁される。これに対し、弁付き継手の弁体部材を前記前進位置まで前進させると、付勢手段の付勢力でスライドブッシュが前記接続位置まで前進するとともに該スライドブッシュの座部から前記弁部が離座するため、これにより弁付き継手が開弁されるとともに両継手が接続されて流体が流通可能となる。
【００１２】
このように、弁付き継手のうちの弁体部材のみを前進及び後退させるだけで継手同士の接続及び切り離しと弁付き継手の開弁及び閉弁とを同時に行うことが可能であるため、従来のように継手全体を移動させなければならない装置に比べ、必要駆動力が大幅に軽減され、簡単な設備で継手の接続及び切り離しができる。このため、故障等の発生を抑制できるとともに、継手の接続状態において流体漏れ等を抑制して信頼性を向上させることが可能になる。
【００１３】
また、前記弁体部材を前記前進位置と前記後退位置との間で進退動させるための駆動手段を備えるだけで、前記継手同士の接続及び切り離しの作動を行わせることが可能になる。さらに、前記弁体部材の操作に要する力が比較的小さくて済む場合には、手動による切替も可能である。
【００１４】
ここに、前記弁付き継手において、前記弁体部材は前記弁部よりも後方の基端側にピストン部を有し、前記継手本体は、前記ピストン部を格納して該ピストン部により前側室と後側室とに区画されるシリンダ室と、前記内部流路に供給された流体圧力を前記シリンダ室の後側室に導くためのアシスト流路とを有していることが好ましい。この態様によれば、弁付き継手の内部流路に供給された流体圧力を利用して前記前進位置への弁体部材の駆動を補助することができ、その分だけ必要駆動力を軽減させることが可能となる。特に、前記相手方継手から弁付き継手に流体が流入する場合において、その流体圧力が高い場合、すなわち、弁体部材を後退させようとする力が大きい場合であっても、これに比較的小さな駆動力で対抗でき、弁体部材を前進位置に保持しておくことが可能となる。
【００１５】
また、前記継手装置において、前記相手方継手は、前記相手方継手本体の相手方軸孔内に挿通されるとともに、前記開口を塞ぐ閉弁位置と該閉弁位置から前記相手方軸孔の内方へ後退して前記開口を開く開弁位置との間で進退動可能となるように前記相手方継手本体に支持された相手方弁部材と、該相手方弁部材を前記閉弁位置側に付勢する相手方付勢手段とを備え、前記弁付き継手の弁体部材が前記前進位置まで前進することにより該弁体部材が前記相手方付勢手段の付勢力に抗して前記相手方弁部材を前記開弁位置まで押し込むように構成されていることが好ましい。この態様によれば、継手同士が切り離されたときに、相手方継手においても、自己の弁機構により前記開口を塞いで該開口からの流体漏れを防ぐことが可能となる。また、相手方継手の弁機構の開閉動作を前記弁体部材の進退動を利用して単一操作で簡単に行わせることが可能になる。
【００１６】
さらに、前記継手装置は、好適な態様において、前記弁付き継手及び前記相手方継手のうちの一方は、受給設備に流体を供給するための流体供給手段及び複数個の第１配管よりなる第１配管群をもつ供給設備側に複数個配設されるとともに各該第１配管にそれぞれが接続される一方、前記弁付き継手及び前記相手方継手のうちの他方は、該供給設備側に設けられた各該継手とそれぞれが対応して連結可能となるように該受給設備側に複数個配設されるとともに該受給設備側に設けられた複数個の第２配管よりなる第２配管群の各該第２配管にそれぞれが接続される。この態様によれば、対となる弁付き継手及び相手方継手毎に接続及び切り離しの操作が可能なる。このため、各配管毎に流体を供給するか否かの制御が可能になる。また、例えば複数の相手方継手が配設された固定プレートに対して複数の弁付き継手が配設された可動プレートを移動させることにより複数の弁付き継手及び相手方継手を一括して接続及び切り離しを行う場合と比較して、必要駆動力が大幅に軽減され、極めて簡単な設備で継手の接続及び切り離しができる。
【発明の効果】
【００１７】
以上のように本発明は、継手本体に設けられたスライドブッシュを相手方継手と接続される接続位置と相手方継手から離間する離間位置との間で進退動可能とするとともに、このスライドブッシュを接続位置側に付勢するようにし、このスライドブッシュの中心孔に挿通された弁体部材を後退させることにより該弁体部材の弁部をスライドブッシュの座部に着座させて内部流路を塞ぐとともに該スライドブッシュを付勢手段の付勢力に抗して前記離間位置まで後退させる一方、前記弁体部材を前進させることにより前記付勢力でスライドブッシュを前記接続位置まで前進前進させるとともに該スライドブッシュの座部から前記弁部を離座させるようにしたものであるから、継手全体を移動させることなく、前記弁体部材を操作するだけの簡単な構成で継手同士の接続及び切り離しを行うことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係る実施形態について図面を参照しつつ具体的に説明する。
【００１９】
（実施形態１）
図１〜図３は、本発明に係る弁付き継手に相当する第１継手Ｊ１と、その相手方継手である第２継手Ｊ２とを備えた油圧配管用の継手装置を示し、図１及び図３（ａ）は継手同士が切り離された状態、図２及び図３（ｂ）は継手同士が接続された状態を、それぞれ示す。
【００２０】
まず、第２継手Ｊ２について説明する。この第２継手Ｊ２は、第２内部流路形成ブロック１２と背壁ブロック１４とから構成された第２継手本体（相手方継手本体）１０を備えている。第２内部流路形成ブロック１２は、同ブロック１２をその中心軸（継手軸）に沿って貫通する貫通孔（相手方軸孔）１２ａと、この貫通孔１２ａの中間部につながる配管接続口１２ｂと、前記貫通孔１２ａの前端（図１及び図２では右端）の開口１２ｃとを有している。そして、前記貫通孔１２ａの後端の開口を塞ぐように前記背壁ブロック１４が前記内部形成ブロック１２の後端面に固定されている。したがって、この第２継手本体１０には、前記配管接続口１２ｂから前記貫通孔１２ａを経由して前記開口１２ｃに至る第２内部流路（相手方内部流路）が形成されている。
【００２１】
前記貫通孔１２ａ内には、本発明に係る相手方弁部材に相当する第２弁軸１６が装填されている。この第２弁軸１６は、前端側に大径の第２弁部１６ａを有するとともに、後端側に被支持軸部１６ｂを有している。そして、第２弁軸１６の全体が前記貫通孔１２ａの中心軸上に位置する状態で、前記被支持軸部１６ｂが軸方向に進退動可能となるように軸受け１８を介して継手本体１０側に支持されている。この軸方向の進退動により、第２弁軸１６は、第２弁部１６ａの外周面が前記貫通孔１２ａの開口１２ｃの内周縁部（第２座部）に当接、着座して該開口１２ｃを塞ぐ閉弁位置と、該開口１２ｃの内周縁部から第２弁部１６ａが離れて第２継手本体１２の貫通孔１２ａの内方に後退し該開口１２ｃを開く開弁位置とに切替可能となっている。
【００２２】
さらに、前記第２弁部１６ａと前記軸受け１８との間には第２圧縮コイルばね（相手方付勢手段）１７が介装され、この第２圧縮コイルばね１７の弾発力によって第２弁軸１６が前記閉弁位置側に付勢されている。すなわち、第２圧縮コイルばね１７の弾発力によって前記第２弁部１６ａが前記開口１２ｃの内周縁部に当接して着座する状態が保持されるようになっている。
【００２３】
なお、前記背壁ブロック１４の前側面中央部には、前記開弁位置まで後退した第２弁軸１６の被支持軸部１６ｂとの干渉を避けるための逃げ凹部１４ａが形成されている。
【００２４】
一方、第１継手Ｊ１の第１継手本体２０は、第１内部流路形成ブロック２２と、シリンダブロック２４とで構成されている。
【００２５】
第１内部流路形成ブロック２２は、同ブロック２２を継手軸方向に貫通する貫通孔（軸孔）２２ａと、この貫通孔２２ａの中間部につながる配管接続口２２ｂとを有している。そして、第１継手本体２０は、図１に示されるように前記第２継手Ｊ２に対して、前記貫通孔１２ａの開口１２ｃと貫通孔２２ａとが対向し、かつ、両継手が近接する位置に固定される。
【００２６】
また、前記シリンダブロック２４は、前記貫通孔２２ａ内に該貫通孔２２ａの後端側（図１及び図２では右側）から嵌入可能な外径をもつ嵌入部２４ａを有している。そして、前記貫通孔２２ａ内に嵌入部２４ａが嵌入した状態で両ブロック２２、２４が連結、固定され、前記貫通孔２２ａの後端開口が塞がれている。したがって、第１継手本体２０の第１内部流路形成ブロック２２では、前記貫通孔２２ａ、前記配管接続口２２ｂ及び後述するスライドブッシュ２６の中心孔により第１内部流路が構成されている。
【００２７】
前記貫通孔２２ａの前側部分には、軸方向に沿って移動可能となるようにスライドブッシュ２６が装填されている。このスライドブッシュ２６は、その前端面（図１〜図３では左側面で、第１シール端面）に弾性材からなるシールリング２７を有している。また、スライドブッシュ２６は、前記第２継手Ｊ２の第２流路形成ブロック１２の前側面において、スライドブッシュ２６に設けられたシールリング２７が開口１２ｃの周縁部（第２シール端面）に当接する接続位置（図２及び図３（ｂ）参照）と、該第２継手Ｊ２の第２内部流路形成ブロック１２の前側面から後方に離間する離間位置（図１及び図３（ａ）参照）とに切替可能とされている。そして、前記接続位置では、スライドブッシュ２６に設けられたシールリング２７が前記開口１２ｃの周囲を塞ぎながら該開口１２ｃと前記第１内部流路とを連通するように構成されている。
【００２８】
なお、前記貫通孔２２ａの前側部分の内周面には２個のシールリング３２が設けられており、これらのシールリング３２と前記スライドブッシュ２６の外周面との摺接によって前記第１内部流路からの油漏れが阻止されるようになっている。
【００２９】
さらに、前記貫通孔２２内には、前記スライドブッシュ２６を前記接続位置側に付勢するための第１圧縮コイルばね（第１付勢手段）３０が設けられている。具体的には、前記スライドブッシュ２６の内周面の中間位置に段部２６ｂが形成される一方、該スライドブッシュ２６のさらに後方の位置で第１内部流路形成ブロック２２側にばね座部材２８が固定されており、このばね座部材２８と前記段部２６ｂとの間に前記第１圧縮コイルばね３０が介装されている。この第１圧縮コイルばね３０の弾発力により、前記スライドブッシュ２６のシールリング２７が前記第２継手Ｊ２の前記開口１２ｃの周縁部に圧接される状態（図２及び図３（ｂ）の状態）が保持される。
【００３０】
そして、前記スライドブッシュ２６の内側には、このスライドブッシュ２６から前記貫通孔２２ａさらには前記シリンダブロック２４の中心部をほぼ貫く長尺の第１弁軸（弁体部材）３４の前側部分が挿通されている。
【００３１】
この第１弁軸３４は、前記シリンダブロック２４によって軸方向に移動可能となるように支持されており、該第１弁軸３４の前端には大径の第１弁部３６が形成されている。図３（ａ）及び（ｂ）に示されるように、前記第１弁部３６の外周部には第１弁軸３４の後端側（同図右側）に向かうに従って縮径する向きのテーパをもったテーパシール面３６ａが形成される一方、前記スライドブッシュ２６の内周面前端部には前記テーパシール面３６ａが第１弁軸３４の先端側（同図左側）から接触して着座可能な座部２６ａ（図３（ａ）参照）が形成されており、第１弁部３６のテーパシール面３６ａが座部２６ａに接触して着座することによって前記第１内部流路が前方から塞がれるようになっている（閉弁状態）。
【００３２】
前記第１弁軸３４の後端にはリング状の駆動用ピストン部材３８が固定される一方、前記シリンダブロック２４の後端部にはこの駆動用ピストン部材３８を格納する駆動用シリンダ室４０が形成され、この駆動用シリンダ室４０内が駆動用ピストン部材３８によって前側室４０ａと後側室４０ｂとに区画されている。
【００３３】
さらに、前記シリンダブロック２４には前記前側室４０ａ及び後側室４０ｂにそれぞれ通ずるポート４２、４４が設けられており、各ポート４２、４４が共通の油圧回路４６に接続されている。この油圧回路４６は、図略の油圧源及び切換弁を含み、該切換弁の作動によって、前記前側室４０ａに圧油を供給して後側室４０ｂ内の油を図略のタンクに逃がすことにより第１弁軸３４を図１に示す後退位置まで後退させる後退駆動状態と、前記後側室４０ｂに圧油を供給して前側室４０ａ内の油をタンクに逃がすことにより第１弁軸３４を図２に示す前進位置まで前進させる前進駆動状態とに切換可能となっている。
【００３４】
ここで、前記第１弁軸の後退位置は、図１及び図３（ａ）に示されるように、第１弁軸３４の第１弁部３６が第２継手Ｊ２の前記開口１２ｃから後方に離脱してテーパシール面３６ａがスライドブッシュ２６の第１座部２６ａに接触して着座し、かつ、その接触状態のままスライドブッシュ２６を前記離間位置まで後退させるように設定されている。これに対して前記第１弁軸の前進位置は、図２及び図３（ｂ）に示されるように、前記第１弁部３６が第２継手Ｊ２の第２弁軸１６に当接してこの第２弁軸１６を前記第２圧縮コイルばね１７の弾発力に抗して開弁位置まで押し込みながら該第１弁部３６が前記開口１２ｃを通過して前記貫通孔１２ａの内方まで進入するように設定されている。
【００３５】
すなわち、この継手装置では、前記駆動用ピストン部材３８及び駆動用シリンダ室４０により構成された油圧シリンダと、前記油圧回路４６とにより、第１弁軸３４を前記前進位置と前記後退位置との間で進退動させるための駆動手段が構成されている。
【００３６】
さらに、この実施の形態では、前記第１弁軸３４の中間部にリング状の補助ピストン部材４８が固定されるとともに、前記シリンダブロック２４にこの補助ピストン部材４８を格納するアシスト用シリンダ室５０が形成されており、このアシスト用シリンダ室５０内が補助ピストン部材４８によって前側室５０ａと後側室５０ｂとに区画されている。さらに、前記第１内部流路形成ブロック２２及びシリンダブロック２４には、前記配管接続口２２ｂ内の油を前記後側室５０ｂに導くためのアシスト流路５２が両ブロック２２及び２４にまたがって形成されている。
【００３７】
なお、シリンダブロック２４には、前記補助ピストン部材４８の前進時に前記前側室５０ａ内の空気を図略のタンクに逃がすための排出路５４が形成されている。
【００３８】
次に、この継手装置の使用要領及び作用を説明する。
【００３９】
まず、両継手Ｊ１及びＪ２を図示のように互いに近接する位置に固定するとともに、両継手Ｊ１、Ｊ２の配管接続口１２ｂ、２２ｂに適当な配管を接続しておく。その際、油圧回路は後退駆動状態にして第１弁軸３４を図１及び図３（ａ）に示す後退位置まで後退させておく。
【００４０】
この状態では、第１弁軸３４の先端部に設けられた第１弁部３６のテーパシール面３６ａがスライドブッシュ２６の第１座部２６ａに接触、着座して第１内部流路を前方から塞ぐ（すなわち閉弁する）するとともに、スライドブッシュ２６が第１圧縮コイルばね３０の弾発力に抗して離間位置まで後退することにより該スライドブッシュ２６のシールリング２７が第２継手Ｊ２の第２流路形成ブロック１２の前側面から離間している。また、第２継手Ｊ２においても、圧縮コイルばね１６の弾発力によって第２弁軸１６が前記開口１２ｃを塞ぐ閉弁位置に保持されている。
【００４１】
この状態から両前記配管を接続したいときには、前記油圧回路４６を前進駆動状態に切り換えて第１弁軸３４を前進位置まで前進させる。この第１弁軸３４の前進に伴い、該第１弁軸３４における弁部３６のテーパシール面３６ａと第１座部２６ａとの接触状態を保ちながらスライドブッシュ２６が第１圧縮コイルばね３０の弾発力により前進し、ついには該スライドブッシュ２６のシールリング２７が第２継手Ｊ２側の第２内部流路形成ブロック１２の前端面における前記開口１２ｃの周縁部に当接して該開口１２ｃの周囲を塞ぐ接続位置で止まる。
【００４２】
この後、第１弁軸３４はさらに前進を続け、第１弁軸３４の第１弁部３６が第２継手Ｊ２の第２弁軸１６に当接してこれを前記第２圧縮コイルばね１７の弾発力に抗して後退させながら該第１弁部３６が前記開口１２ｃを通って前記貫通孔１２ａの内方まで進入する位置、すなわち図２及び図３（ｂ）に示す前進位置に到達する。この状態では、第１弁部３６が第１座部２６ａから離座するとともに、第２弁軸１６が前記開口１２ｃから離間する開弁位置まで押し込まれているため、例えば配管接続口１２ｂ側から貫通孔１２ａ内に流入する油は、前記開口１２ｃ、スライドブッシュ２６の中心孔及び貫通孔２２ａを順次経由して配管接続口２２ｂに接続された配管内へ送り込まれる。すなわち、第１及び第２継手Ｊ１及びＪ２が完全に接続された状態となる。
【００４３】
このように、第１弁軸３４及びスライドブッシュ２６を動かすだけで継手Ｊ１、Ｊ２同士の接続及び切り離しができるため、従来のように継手全体を移送しなければならない装置に比べ、必要駆動力が大幅に軽減されるので、駆動手段を小型化できる。また、継手全体を接続位置へ導くための大掛かりな案内機構が不要になる。さらに、継手全体を移送する従来の装置では継手だけでなくこれに接続された配管も継手に連動して移動できるようにしなければならないが、この実施形態の装置では継手Ｊ１、Ｊ２に接続される配管を動かすための設備を省略できる。そして、第１弁軸３４を駆動手段により操作すればこれに連動してスライドブッシュ２６が自動的に接続位置と離間位置とに切り換えられることもあり、総じて装置全体が大幅に小型化及び簡素化される。
【００４４】
さらに、この継手装置では、第２継手Ｊ２から第１継手Ｊ１へ流れる油の圧力がアシスト流路５２を通ってアシスト用シリンダ室５０の後側室５０ｂに導かれることにより駆動アシスト力として作用するため、その分だけ油圧回路４６の負担が軽減される。したがって、前記油の圧力が高い場合でも、油圧回路４６による比較的小さな駆動力で、高圧に抗して第１弁軸３４を図２及び図３（ｂ）に示す前進位置に保っておくことが可能である。
【００４５】
ただし、本発明において、相手方継手（図示の第２継手Ｊ２）から弁付き継手（図示の第１継手Ｊ１）へ流体が流されるものには限られないことは勿論である。
【００４６】
また、本発明では取り扱う流体の種類も問わず、前記油の他、水その他の種々の流体を取り扱うための継手として本発明を適用することが可能である。駆動手段の種類も、取扱い流体の圧力その他の仕様に応じて適宜設定すればよい。
【００４７】
（実施形態２）
図４及び図５は、比較的低い圧力で第２継手Ｊ２から第１継手Ｊ１へ水を流すための継手装置の設計例を示したものである。
【００４８】
この継手装置では、前記実施形態１におけるアシスト手段（補助用ピストン部材４８、アシスト用シリンダ室５０及びアシスト流路５２等）が省略されるとともに、シリンダブロック２４に代えて筒状のエアシリンダ接続ブロック２５が第１内部流路形成ブロック２２の後端部に連結されている。具体的には、エアシリンダ接続ブロック２５の嵌入部２５ａが第１内部流路形成ブロック２２の貫通孔２２ａ内に嵌入されている。そして、このエアシリンダ接続ブロック２５に駆動手段としてエアシリンダ６０が連結されており、このエアシリンダ６０の伸縮ロッド６２と第１弁軸３４の後端とが前記エアシリンダ接続ブロック２５内で接続されている。
【００４９】
さらに、必要駆動力が小さい場合には、前記第１弁軸３４の位置切換が例えば手動によるレバー操作によって行われるようにすることも可能である。
【００５０】
その他の構成及び作用効果は基本的には前記実施形態１と同様である。
【００５１】
（実施形態３）
図６〜図８に示す継手装置は、第１継手Ｊ１及び第２継手Ｊ２自体の構成は、第２継手Ｊ２において、背壁ブロック１４に継手軸方向に貫通する貫通孔を設け、この貫通孔を配管接続口１２ｂとするとともに、軸受１８に貫通孔１２ａと配管接続口１２ｂとを連通する複数の通孔１８ａを設けたこと以外は、基本的には前記実施形態２における第１継手Ｊ１及び第２継手Ｊ２と同様である。
【００５２】
この実施形態では、図８に示されるように、複数個の第１継手Ｊ１が流体供給設備７０Ａ側に設けられ、各第１継手Ｊ１にそれぞれ対応する複数個の第２継手Ｊ２が流体受給設備（例えば、射出成形用金型）７０Ｂ側に設けられている。流体供給設備７０Ａは、流体受給設備７０Ｂに油や水を供給するための油供給手段及び水供給手段（図示せず）と、各油供給手段及び水供給手段にそれぞれ接続された複数個の第１配管７１Ａよりなる第１配管群をもっている。そして、この流体供給設備７０Ａに配設された複数個の第１継手Ｊ１は各第１配管７１Ａにそれぞれが接続されている。一方、複数個の第２継手Ｊ２は、流体供給設備７０Ａ側に設けられた各第１継手Ｊ１とそれぞれが対向して接続可能となるように流体受給設備７０Ｂに配設されるとともに、流体受給設備７０Ｂ側に設けられた複数個の第２配管７１Ｂよりなる第２配管群の各該第２配管７１Ｂにそれぞれが接続されている。
【００５３】
この実施形態によれば、対となる第１継手Ｊ１及び第２継手Ｊ２毎に接続及び切り離しの操作が可能なる。このため、対となる第１配管７１Ａ及び第２配管７１Ｂ毎に流体を供給するか否かの制御が可能になる。
【００５４】
また、例えば、流体受給設備７０Ｂ側に固定プレートを設けるとともにこの固定プレートに一方の継手を複数個配設する一方、流体供給設備７０Ａ側に該固定プレートに対して移動可能な可動プレートを設けるとともにこの可動プレートに他方の継手を複数個配設し、固定プレートに対して可動プレートを移動させることにより複数の継手対を一括して接続及び切り離しを行う場合には、可動プレートを駆動させるために極めて大きな駆動力を要するとともに、各継手対で良好な接続状態を得ることが困難である。これに対し、本実施形態によれば、対となる第１継手Ｊ１及び第２継手Ｊ２毎に接続及び切り離しの操作が可能なるため、必要駆動力が大幅に軽減されるとともに、極めて簡単な設備で継手の接続及び切り離しを行うことができ、各継手対で良好な接続状態を得ることも容易となる。
【００５５】
（その他の実施形態）
その他、本発明は例えば次のような実施の形態を採用してもよい。
【００５６】
前述の実施形態では、いずれも第２継手Ｊ２が第２弁軸１６を有するものを示したが、この第２弁軸１６の有無については仕様に応じて適宜選定すればよい。
【００５７】
また、第２弁軸１６を用いる場合でも、該第２弁軸１６の第２弁部１６ａが第２継手本体１０側に接触して着座する箇所、すなわち第２座部としては必ずしも開口１２ｃの内周縁部に限らず、それよりも奥側（内方側）で第２弁部１６ａと第２内部流路形成ブロック１２の貫通孔１２ａの内周面とが接触することにより第２内部流路が塞がれるようにしてもよい。同様に、スライドブッシュ２６についても、その第１座部２６ａの形成位置は適宜設定可能であり、例えばスライドブッシュ２６の内周面ではなく前端面に前記第１弁部３６の裏面が当接するようにしてもよい。
【００５８】
さらに、本発明に係る弁体部材や相手方弁部材は前記第１弁軸３４や第２弁軸１６のような軸状のものに限らず、その具体的な形状を適宜設定することができる。
【００５９】
加えて、前述の実施形態では、スライドブッシュ２６とは別に第１付勢手段である第１圧縮コイルばね３０を組み込むようにしたが、例えばスライドブッシュ２６自体に弾性変形部分をもたせて当該弾性変形によりスライドブッシュ２６が接続位置と離間位置とに切り替わるようにしてもよい。すなわち、スライドブッシュ２６と第１付勢手段とを一体化するようにしてもよい。同様に、相手方弁部材と第２付勢手段との一体化も可能である。
【００６０】
また、前述の実施形態では、スライドブッシュ２６の前端面（第１シール端面）にシールリング２７を設ける例について説明したが、相手方の第２内部流路形成ブロック１２の前端面（第２シーツ端面）にシールリング２７を設けてもよいし、第１シール端面及び第２シール端面の双方にシールリング２７を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】本発明の実施形態１に係る継手装置において継手同士が切り離されている状態を示す断面正面図である。
【図２】図１に示す継手装置において継手同士が接続された状態を示す断面正面図である。
【図３】（ａ）は図１の要部を拡大した図、（ｂ）は図２の要部を拡大した図である。
【図４】本発明の実施形態２に係る継手装置において継手同士が切り離されている状態を示す断面正面図である。
【図５】図４に示す継手装置において継手同士が接続された状態を示す断面正面図である。
【図６】本発明の実施形態３に係る継手装置において継手同士が切り離されている状態を示す断面正面図である。
【図７】図６に示す継手装置において継手同士が接続された状態を示す断面正面図である。
【図８】図６に示す継手装置を複数個用いる場合の適用例を示す正面図である。
【符号の説明】
【００６２】
Ｊ１…第１継手（弁付き継手）
Ｊ２…第２継手（相手方継手）
１０…第２継手本体（相手方継手本体）
１２ａ…貫通孔（相手方軸孔であり相手方内部流路を構成）
１２ｂ…配管接続口（相手方内部流路を構成）
１６…第２弁軸（相手方弁部材）
１６ａ…第２弁部
１７…第２圧縮コイルばね（相手方付勢手段）
２０…第１継手本体（弁付き継手の継手本体）
２２ａ…貫通孔（軸孔であり弁付き継手の内部流路を構成）
２２ｂ…配管接続口（弁付き継手の内部流路を構成）
２６…スライドブッシュ
２７…シールリング
３０…第１圧縮コイルばね（付勢手段）
３４…第１弁軸（弁体部材）
３６…第１弁部
３８…駆動用ピストン部材（駆動手段を構成）
４０…シリンダ室（駆動手段を構成）
４６…油圧回路（駆動手段を構成）
４８…補助ピストン部材（ピストン部）
５０…アシスト用シリンダ室
５２…アシスト流路
６０…エアシリンダ（駆動手段）
７０Ａ…流体供給設備
７０Ｂ…流体受給設備
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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