(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道車両の長手方向に沿って移動可能な走行台車と、
該走行台車に設けられた洗浄ブラシと、
鉄道車両前後面部の連結部を洗浄するための液体噴射装置と、
を備えたことを特徴とする鉄道車両連結部の洗浄が可能な車輌洗浄装置。
【請求項２】
車両幅方向に横行し、鉄道車両前後面を洗浄可能な縦ブラシを備えた、
請求項１に記載の鉄道車両連結部の洗浄が可能な車輌洗浄装置。
【請求項３】
鉄道車両の長手方向に沿って移動可能な走行台車と、
該走行台車に設けられ、上下方向移動可能な横ブラシと、
該走行台車に設けられ、車両側面を洗浄可能であると共に、車両幅方向に横行可能で、鉄道車両前後面を洗浄可能な縦ブラシと、
前記横ブラシと共に上下方向移動可能で、鉄道車両前後面部の連結部を洗浄するための液体噴射装置と、
を備えたことを特徴とする鉄道車両連結部の洗浄が可能な車輌洗浄装置。
【請求項４】
前記液体噴射装置が上下方向移動可能である、
請求項１又は２に記載の鉄道車両連結部の洗浄が可能な車輌洗浄装置。
【請求項５】
前記液体噴射装置が幅方向移動可能である、
請求項１又は２又は３又は４に記載の鉄道車両連結部の洗浄が可能な車輌洗浄装置。
【請求項６】
前記液体噴射装置が水平方向回動可能である、
請求項１又は２又は３又は４又は５に記載の鉄道車両連結部の洗浄が可能な車輌洗浄装置。
【請求項７】
前記液体噴射装置が前記走行台車の前方向と後ろ方向の両方に向くことが可能である、
請求項１又は２又は３又は４又は５又は６に記載の鉄道車両連結部の洗浄が可能な車輌洗浄装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、鉄道車両の洗浄装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
鉄道車両の洗浄を機械化した洗浄装置が、既に製品化され広く利用されている。この洗浄装置は通常は回転ブラシを用いて車両表面を洗浄する構成が採用されており、該ブラシにより車両の側面及び前面と後面とを洗浄するようになっているのが普通である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、車両の前後面には連結部が存在し、この部分は前方向に突出している上、連結用の幌が装着されており、回転ブラシによる自動洗浄が難しい問題があった。
本発明は上記従来技術の問題を解決することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の車輌洗浄装置は、鉄道車両の長手方向に沿って移動可能な走行台車と、該走行台車に設けられた洗浄ブラシと、鉄道車両前後面部の連結部を洗浄するための液体噴射装置と、を備えたことを特徴とする。
この構成により連結部の洗浄が効果的に行える。
連結部以外の前後面部分は、車両幅方向に横行し、鉄道車両前後面を洗浄可能な縦ブラシにより行うのが好ましく、この縦ブラシと液体噴射装置との組み合わせにより連結部を含む前後面の洗浄を自動化できる効果がある。
更に上下方向移動可能な横ブラシを設けて、液体噴射装置を前記横ブラシと共に上下方向移動可能とすることにより、更に効果的な洗浄を行うことが可能である。
また前記液体噴射装置が上下方向移動可能及び又は幅方向移動可能更に及び又は水平方向回動可能とすることにより連結部の洗浄を効果的に行える。
なお前記液体噴射装置は、前記液体噴射装置が前記走行台車の前方向と後ろ方向の両方に向くことが可能として、車両の位置をかえることなく前面と後面の連結部の両方を洗浄できるように構成することが望ましい。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下本発明を気動車両の洗浄装置に適用した実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は正面図、図２は左側面図である。走行台車１は門型をしており、図２において矢印方向に走行して鉄道車両５０を洗浄するように構成されている。
【０００６】
走行台車１の上部には横方向に設けられた横ブラシであるトップブラシ２が設けられ、その上に更に２つの液体噴射装置３が装着されている。また、走行台車１の両脇には縦方向に設けられた縦ブラシである２つのサイドブラシ４が装着されている。
【０００７】
図３に示すようにトップブラシ２と液体噴射装置３は共通の昇降装置２０に装着され、一緒に昇降するようになっており、図２では最上部にある状態のトップブラシ２、液体噴射装置３と最下部にある状態のトップブラシ２’、液体噴射装置３’とを示している。この構成により昇降装置２０を１つだけ設ければ良く、設備の簡略化が図れる。
【０００８】
液体噴射装置３はこの実施形態では２つ設けられており、横行ロッド３０上に装着されている。該横行ロッド３０は横行装置３１を介して支持ロッド３２に支持され、図３の左右方向に移動して液体噴射装置３、３を横行するようになっている。
横行ロッド３０はまた回動可能であり、液体噴射装置３を約１８０度垂直方向に回動させて反対方向に向けられるようになっている。即ち図２では正面方向（右方向）を向いており、車両５０の前面の連結部５１を洗浄する状態を示しているが、後面の連結部５１を洗浄する場合には図２において液体噴射装置３を垂直方向に１８０度回動させて左方向に向けることが出来るようになっている。この構成により車両５０の前後面の連結部５１を洗浄することが可能になる。なお、図３は液体噴射装置３が下方向を向いている状態を示している。
液体噴射装置３は更に水平方向にも回動可能になっており、連結部５１への噴射角度を変えられるように構成されている。
【０００９】
液体噴射装置３は図４に示すように、６個のノズルを備えており、内側に配置された３つの内側ノズル３５と外側に配置された外側ノズル３６を有しており、軸３４を中心に回転可能に構成されている。
各ノズル３５、３６は図５に示すように夫々低圧管３８と高圧管３９により軸３４から放射状に支持され、且つ低圧管３８と高圧管３９から低圧水と高圧水の供給を受けるようになっている。
【００１０】
低圧管３８と高圧管３９からの低圧水と高圧水はノズル３５、３６において混合され、ここでキャビテーションを発生して、泡状の水を噴射するように構成されている。
噴射する水には、洗剤などを適宜混合しておくことが可能である。
【００１１】
サイドブラシ４は幅方向（図１の左右方向）に移動可能であり、車両５０の前後面部と側面部とを洗浄するようになっている。
また走行台車１の両側部には図２に示すように夫々３本、合計６本の噴水管８が装着されており、サイドブラシ４で前後面部と側面部を洗浄する際に洗浄水を噴出するようになっている。
なお、トップブラシ２は車両の屋根部を洗浄するために用いられる。
【００１２】
図６及び図７により車両５０の前面部５２と連結部５１の洗浄方法を説明する。
最初に図６に示すようにサイドブラシ４により前面部５２を洗浄する。図示するように走行台車１を前後進させ、またサイドブラシ４を横行させて矢印に示すようにサイドブラシ４を移動させて、前面部５２を洗浄する。連結部５１はブラシでは洗浄できないので、洗浄しない。
【００１３】
次に図７に示すように液体噴射装置３により連結部５１を洗浄する。図７において（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図である。液体噴射装置３は前記したように２つ配設されており、この液体噴射装置３Ｒ、３Ｌを横行及び昇降させて連結部５１の洗浄を行うようになっている。
この実施形態では、液体噴射装置３Ｒ、３Ｌの間隔を連結部５１の幅に対応させており、（Ｂ）に示すように最初に液体噴射装置３Ｒ、３Ｌを右側端部に位置させて、液体噴射装置３Ｒ、３Ｌを下降させつつ洗浄水を噴射して連結部５１の洗浄を行う。この際右側の液体噴射装置３Ｒは連結部５１の幌の右側面に向けて洗浄水を噴射して連結部５１の右側面を洗浄し、左側の液体噴射装置３Ｌは連結部５１に向けて真っ直ぐに洗浄水を噴射して連結部５１内部の洗浄を行う。
【００１４】
液体噴射装置３Ｒ、Ｌが下限に到達すると、横行装置３１により左に移動させつつ、連結部５１の上と下を洗浄し、左端に達したら上昇させる。上昇時には右側の液体噴射装置３Ｒは連結部５１に向けて真っ直ぐに洗浄水を噴射して連結部５１内部の洗浄を行う。一方液体噴射装置３Ｌは連結部５１の幌の左側面に向けて洗浄水を噴射して連結部５１の左側面を洗浄する。
以上により従来自動洗浄の出来なかった連結部５１の洗浄を行うことが可能になる。
なお、車両の後面部も同様に洗浄可能である。
【００１５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の鉄道車両連結部の洗浄が可能な車輌洗浄装置によれば、従来自動洗浄ができなかった連結部の洗浄を効果的に行える効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す概略正面図。
【図２】本発明の一実施形態を示す概略左側面図。
【図３】本発明の一実施形態を示す部分拡大図。
【図４】本発明の一実施形態の液体噴射装置３の正面図。
【図５】本発明の一実施形態の液体噴射装置３の平断面図。
【図６】本発明の一実施形態の動作説明図。
【図７】本発明の一実施形態の動作説明図。
【符号の説明】
１：走行台車、２：トップブラシ、３：液体噴射装置、４：サイドブラシ、８：噴水管、２０：昇降装置、３０：横行ロッド、３１：横行装置、３２：支持ロッド、３４：軸、３５：ノズル、３６：ノズル、３８：低圧管、３９：高圧管、５０：車両、５１：連結部、５２：前面部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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