(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築物の開口部における天井内の巻取軸に巻付けられ下端に座板を有するシャッターカーテンと、シャッターケースの一端に支持され、シャッターカーテンの少なくとも一側をガイドしながらシャッターカーテンの昇降に追従して上記開口部の垂直面内に回動するガイドレールと、シャッターカーテンの昇降動をガイドレールの回動に変換するため前記ガイドレール内部に傾動自在に取り付けられた補助アームと、を備えたシャッターのストッパー装置であって、
前記ガイドレールは、天井のマグサ部内に固定されたレールブラケットに軸支され、垂直位置にて当接するレール上部ストッパ機構を有し、前記シャッターカーテン閉鎖時におけるガイドレールの下端側には、前記ガイドレールの下端を床面に固定するため下部ストッパー機構が設けられており，
前記補助アームは、前記ガイドレールの下端より上方の所定位置を回動支点としてシャッターカーテン閉鎖時の座板近くに達する長さを有し、前記回動支点にはシャッターカーテンが所定高さ以上にあるとき座板上面に当接する支点ローラを設けると共に、当該アームの下端にはシャッターカーテンの上昇または降下のほぼ全期間に渡って座板上面に当接する先端ローラを備えており、
前記ガイドレール内にはシャッターカーテンが所定高さに達したとき、ガイドレールに対する補助アームの傾動角度を規制するストッパーを設け、
さらに、前記補助アームは、一端が回動支点となる短辺と前記短辺の他端と連接する長辺とをクランク状に屈曲し一体化させたものであり、
前記短辺は、シャッターカーテンが所定高さに巻き上げられガイドレールが回動したときに、ストッパーに当接することを特徴とする
シャッターのストッパー装置。
【請求項２】
前記レール上部ストッパー機構は、前記レールブラケットの外側に固着されたストッパーと、該ストッパーと相対するガイドレールの位置に固定されたブラケットと、該ブラケットに螺合された調整ボルトと、を有し、
前記ストッパーは、前記左右一対のガイドレールの召し合わせ面と直交す鉛直面上で、かつ回転可動レールが干渉しない面に垂下され、
前記調整ボルトは、前記ストッパーに対する進出量が調整可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載のシャッターのストッパー装置。
【請求項３】
前記座板の少なくとも一側縁部には、シャッターカーテンの下降端で補助アームの先端ローラを抱持してシャッターカーテン閉鎖状態を保持するローラロック機構を形成させたことを特徴とする請求項１に記載のシャッターのストッパー装置。
【請求項４】
前記下部ストッパー機構は、前記ガイドレールの先端部に設けた保持筒と、保持筒内に挿合されて常時下方に突出傾向を付与されたロックピンと、前記ロックピンの上端と補助アームとの間に掛け渡したワイヤと、前記ワイヤの途中に設けたガイドバーと、前記ロックピンに対応して建築物の床面に設けた落としつぼとからなり、前記ガイドレールが直立しシャッターカーテンが閉止されたとき、前記落としつぼにロックピンが係合してガイドレール下端を床面に固定するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のシャッターのストッパー装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ビルディングや倉庫などの建築物の開口部を開閉する建築用シャッター装置にかかるもので、特に大間口の開口部に設置する防火シャッターにおける回動可能なガイドレールの動作を確実にするシャッターのストッパー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、ビルや倉庫などの大部屋等には、火災等の異常事態に対処するため防火シャッターの設置が義務付けられている。現状のシャッターでは大間口に対応できないため、間口が広い場合には、開口部の所定位置にガイドレール（中柱）を設けて複数連のシャッターを並設するが、中柱としてのガイドレールを固定式にすると、平常時に通行の邪魔になる。そのため、このガイドレールを回動可能に取り付け、シャターの巻上げ上昇時には、ガイドレールを天井部に収納し、火災等の異常時に火災センサ等の信号を受け、シャッター開閉機のブレーキを開放してシャッターの自重降下にしたがってガイドレールを回動させて床面に直立させるようにした防火シャッターが提案されている（特開平１０−１５３０６０号公報参照）。
【０００３】
このようなシャッター装置では、火災発生時に生ずる風圧等によりシャッターカーテンがあおられガドレールががたつくことがあるので、直立状態のガイドレール上下端にストッパー機構を設けて固定することが知られている。上部ストッパー機構としては、特開平１１−２２３４６号公報に示すように、天井側に設けた案内レールとガイドレール側壁との間にリンクを渡し、リンク上端の走行ローラを案内レールに遊合し、リンクの下端をガイドレールの側面に固着すると共に、案内レール上の所定位置に走行ローラのストッパを設けて、シャッター下降にしたがってガイドレールが直立姿勢になったとき、走行ローラがストッパーに当たってそれ以上の移動を規制するようにしている。また、下部ストッパー機構は、ガイドレールの下端近くに設けたソレノイドと、ラッチピンと、床面の凹所とで構成させ、ソレノイド励磁によってラッチピンを床面の凹所に係合させてガイドレール下端をロックするようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のストッパー装置においては、上部ストッパー機構としてリンクを使用しているため、その機構が複雑になり構成部品も多くなり、また、レールロックする下部スットパー機構においても、ソレノイドを使用するなど、その機構が複雑になり構成部品も多くなるのでコストが高くなるという問題があった。
本発明は上述した従来の問題点に鑑みなされたもので、動作が確実で、しかも構造が簡単でコストが安価なシャッターのストッパー装置を提供することを目的としたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明は、建築物の開口部における天井内の巻取軸に巻付けられたシャッターカーテンと、シャッターケースの一端に支持され、シャッターカーテンの少なくとも一側をガイドしながらシャッターカーテンの昇降に追従して上記開口部の垂直面内に回動するガイドレールと、シャッターカーテンの昇降動をガイドレールの回動に変換するため前記ガイドレール内部に傾動自在に取り付けられた補助アームと、を備えた建築用シャッター装置であって；前記ガイドレールは、天井のマグサ部内に固定されたレールブラケットに軸支され、垂直位置にて当接するレール上部ストッパ機構を有し；前記シャッターカーテン閉鎖時におけるガイドレールの下端側には、前記ガイドレールの下端を床面に固定すためレール下部ストッパー機構が設けられていることを特徴とする。
【０００６】
前記レール上部ストッパー機構は、前記レールブラケットの外側に固着されたストッパーと、該ストッパーと相対するガイドレールの位置に固定されたブラケットと、該ブラケットに螺合された調整ボルトと、を有し；前記ストッパーは、前記左右一対のガイドレールの召し合わせ面と直交す鉛直面上で、かつ回転可動レールが干渉しない面に垂下され、前記調整ボルトは、前記ストッパーに対する進出量が調整可能に構成されていることを特徴とする。
【０００７】
また、前記補助アームは、前記ガイドレールの下端より上方の所定位置を回動支点としてシャッターカーテン閉鎖時の座板近くに達する長さを有し、前記回動支点にはシャッターカーテンが所定高さ以上にあるとき座板上面に当接する支点ローラを設けると共に、当該アームの下端にはシャッターカーテンの上昇または降下のほぼ全期間に渡って座板上面に当接する先端ローラを備えており；前記ガイドレール内にはシャッターカーテンが所定高さに達したとき、ガイドレールに対する補助アームの傾動角度を規制するストッパーを設ける一方、前記座板の少なくとも一側縁部には、シャッタカーテンの下降端で補助アームの先端ローラを抱持してシャッターカーテン閉鎖状態を保持するローラロック機構を形成させたことを特徴とする。
【０００８】
さらに、前記下部ストッパー機構は、前記ガイドレールの先端部に設けた保持筒と、保持筒内に挿合されて常時下方に突出傾向を付与されたロックピンと、前記ロックピンの上端と補助アームとの間に掛け渡したワイヤと、前記ワイヤの途中に設けたガイドバーと、前記ロックピンに対応して建築物の床面に設けた落としつぼとからなり、前記ガイドレールが直立しシャッターカーテンが閉止されたとき、前記落としつぼにロックピンが係合されるようにしたレールロック機構を備えていることを特徴とするものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るシャッターのストッパー装置の実施の形態を図に基づいて詳細に説明する。
図１は本発明のシャッター装置の縦断側面図、図２は図１においてガイドレールをマグサケース内に収納した状態の断面図である。
本発明の建築用シャッター装置は、建築物の開口部における天井５２内の軸受けブラケット４の副軸３を経て巻取軸２に巻付けられて昇降するシャッターカーテン２０と、マグサケース５内に設けたレールシャフト（支軸）１１に支持され、シャターカーテン２０の動きに追従して開口部の垂直面内に回動し、シャター上昇後にはシャッターケース内に水平状に収納されるガイドレール１０と、シャッターカーテン２０の動きをガイドレール１０の回動に変換するための補助アーム１５とを備えている。
なお、図中、５ａはマグサケース蓋、５ｂはダンパー、５ｃはラッチ、６はレールブラケット、１０はガイドレール（回動レール）、１１はレールシャフト、１５はガイドレール１０内に傾動自在に設けた補助アーム、２１は座板、２５はレールカバー、２６は切り欠き、５１は床面である。
【００１０】
ビルディングや倉庫などの大きな開口部に、通常幅広のシャッターカーテン２０と幅狭のシャッターカーテンを連装させる。幅広のシャッターカーテン２０は、その両側部がガイドレール１０、１０によってガイドされるが、幅狭のシャッターカーテンは、一側がガイドレール１０にガイドされ、他側が固定レール（図示省略）によってガイドされる。ただし、１つの広幅のシャッターカーテン２０のみ、または広幅のシャッターカーテン２０を２基またはそれ以上連装してもよい。
【００１１】
図３は、シャッターカーテンの閉鎖時におけるガイドレール１０、１０の召し合わせ部分の拡大横断面を示す。
各カイドレール１０は、２本のガイドレール本体１０ａ、１０ａを向かい合わせ、レールシャフト１１を挿通するレール本体の上端付近をツナギ材１９でつなぐ以外は、レール本体間にシャッターカーテンをガイドするスリット１０ｂが形成されている。また、シャッターカーテン２０が完全に降下して隣接する２本のガイドレール１０、１０が垂直になったとき、レール本体１０ａ、１０ａの対向面が互いに密に係合できるように凹部１３ａ、凸部１３ｂを形成させ、さらに、各レール本体１０ａ、１０ａの内部には前記補助アーム１５を支持するプレート１４を設けている。図中、１６は補助アームの支軸、１７は支点ローラ、１８は先端ローラ、２８は図１１について後述する下部ストッパー機構のピン保持筒である。
【００１２】
シャッター装置は、シャッターカーテン２０の巻取り上昇時に図示しない火災センサ等からの火災信号を受けると、ケース蓋５ａが開き、シャッターブレーキの開放と同時に、シャッターカーテン２０が降下し、ガイドレール１０が回動して開口部５０を閉鎖するようになっている。ガイドレール１０は上端側に上部ストッパー機構７、下端側にローラロック機構２２及び下部ストッパー機構３０を備えている。次にこれらの機構について順次説明する。
【００１３】
図４はガイドレール上部のストッパー機構の拡大側面図、図５は図４の正面図、図６は図４の左方のガイドレールを回動させた状態の正面図である。
（上部ストッパー機構７）  この機構７は、ガイドレール１０、１０が垂直に停止したとき、それ以上の回動を制止して直立状態を保つためのもので、レールブラケット６の外側に固着したストッパー８と、ガイドレール１０、１０の上端近くの側面、すなわち、召し合わせ面と直交する面で、ストッパー８と対向する位置に設けた調節ボルト９付きのブラケット９ａとからなっている。
【００１４】
図４に示すように、ガイドレール１０、１０が回動して垂直になった場合には、調節ボルト９、９の先端とストッパー８とが当接する。従って、設定時にガイドレール１０を垂直な位置にして調節ボルト９をストッパー８とが当接するように進出量を調整してやれば、その後は自動的にガイドレール１０の垂直位置が保たれる。このように、シャッターカーテン閉鎖時におけるガイドレール１０の垂直状態を保持することによって、図１１について後述するように、下部ストッパー機構３０におけるロックピン３１と落とつぼ３５との位置合わせを自動的に確保する。なお、この上部ストッパー機構７は、リンク機構のような複雑な機構を必要とせずブラケット９ａや調節ボルト９だけで構成されているので、安価で、しかも確実に機能を果たすことができる。
【００１５】
図７は、図６のＢ−Ｂ線より見たガイドレール本体下部の正面図である。
ガイドレール１０は図３に示したように、ほぼコ字形断面のガイドレール本体１０ａ、１０ａをスリット１０ｂを介して向かい合わせたものである。ガイドレール本体１０ａ、１０ａの内部には、シャッタカーテン２０の上下動きをガイドレール１０の回動に変換するためクランク状に屈曲させた補助アーム１５、１５を備え、かつ、その回動範囲内に補助アームの傾斜角度を規制するストッパ２７、２７を設けている。
この補助アーム１５は、ガイドレール１０の下端より上方の所定位置を回動支点とし、シャッターカーテン閉鎖時の座板２１の近くに達する長さを有するクランク形をなして、ガイドレール内に傾動自在に取り付けられている。回動支点であるアーム支軸１６には、シャッターカーテン２０が所定高さ以上にあるとき座板２１の上面（リップ付き上面）に当接する支点ローラ１７を設け、補助アームの下端にはシャッターカーテンの上昇又は降下のほぼ全期間に渡って座板上面に当接する先端ローラ１８を備えている。
【００１６】
補助アーム１５は、長辺側１５ａと短辺側１５ｂとをクランク状に屈曲させて一体化してあるので、短辺側１５ｂの支点ローラ１７と長編側１５ａの先端ローラ１８とを結ぶ線はガイドレール１０の直立時に垂線より傾けた状態に設定して、シャッターカーテン２０の昇降に従って回動するガイドレール１０内での補助アーム１５の傾動を円滑にする。また、長辺側１５ａの外面にレールカバー２５を固着すると共に、レールカバー２５の下端には昇降する座板２１との干渉を避けるための切り欠き２６を形成させている（図７、１２）。補助アーム１５の短辺側１５ｂは、ガイドレールの垂直起立時には上記ストッパー２７から離れた位置に静止され（図７）、シャッターカーテンが所定高さに巻き上げられてガイドレールが回動したときに、ストッパー２７に当接するようになっている（図８ｂ）。
【００１７】
（ローラロック機構）  ローラロック機構２２は、図７に示すように、シャッタカーテン２０の下降端で補助アーム１５の先端ローラ１８を抱持してシャッタカーテン閉鎖状態を保持するためのもので、座板２１の一側縁部に形成された水平部２１ａに続き補助アーム１５の先端ローラ１８を案内する斜面部２４と、斜面部２４の上に形成された先端ローラ抱持部又はチャンネル形抱持部２３とから構成されている。
シャッターカーテン２０の上昇始めには、図８（ａ）について後述するように、抱持部２３に保持されていた補助アーム１５の先端ローラ１８を、斜面部２４を経て座板の水平部２１ａに導き、また、シャッターカーテン２０の下降時には、座板の水平部２１ａにある先端ローラ１８を斜面部２４から抱持部２３に導いてロックする。このように、補助アーム１５の先端ローラ１８は、抱持部２３から水平部２１ａにスムーズに出入りできるので、ガイドレール１０の下端を自動的にロックしたり解除したりすることができる。この機構は、先端ローラ１８を抱持するため、後述する下部ストッパー機構３０が何らかの原因で機能しなくなった場合でもレール本体を固定することが可能である。
【００１８】
（下部ストッパー機構）  図１１はガイドレール下端を床面５１に固定（レールロック）する下部ストッパー機構３０を示すもので、（ａ）はロック状態の断面図、（ｂ）はアンロック状態の断面図である。
この機構３０は、ガイドレールの先端部に設けた保持筒２８と、保持筒内に縮設されバネ３２により常時下方に突出傾向を付与されたロックピン３１と、ロックピンの上端と補助アームとの間に掛け渡したワイヤ２９と、ワイヤの途中に設けたガイドバー３３と、前記ロックピン３１に対応して建築物の床面５１に設けた落としつぼ３５とからなる。ガイドレール１０が直立しシャッタカーテン２０が閉鎖されたとき、前記落としつぼ３５にロックピン３１が係合されて、直立させたガイドレールをロックする。また、シャッターカーテン２０が上昇すると、補助アーム１５の傾動によりワイヤ２９を引張りロックピン３１を落としつぼ３５から離脱させて、ガイドレール１０を回動可能にする。
【００１９】
次に本装置の動作を説明する。
シャッターカーテン２０は、図１に示すように、巻上げ上昇時にはブレーキ装置を備えたモータ１の駆動により巻取軸２に巻き取られ、上昇途中または完了時には不用意にシャッターカーテン２０が降下しないように回転が阻止される。
シャッターカーテン２０を下降させる場合は、巻取軸２を逆転させるが、前述のように、火災等の異常時には、火災センサ等（図示省略）が作動して自動的にブレーキが解除され、シャッターカーテン２０が自重で閉鎖するように設定されている。
【００２０】
このシャッターカーテン２０を上昇させる場合には、まず、スイッチを入れモータ１を駆動してシャッターカーテン２０の巻き取りを開始する。図７の状態より図８（ａ）の状態になると、座板２１が少し上昇するがガイドレール１０はまだ動かない。座板２１が少し上昇したとき、補助アーム１５も動かないので、補助アーム１５の先端ローラ１８は、抱持部２３から出て斜面部２４に誘導されてアンロック状態となることで、補助アーム１５が内方向に回動するようになる。
【００２１】
さらに上昇して、図８（ｂ）の位置になると、補助アーム１５の短辺１５ｂがストッパー２７に当接して、補助アーム１５がこれ以上回動しない状態になると共に、補助アーム１５に接続されているワイヤ２９が引張られ落しつぼ３５よりロックピン３１を抜くようになる。引き続くシャッタカーテン２０の上昇により、補助アーム１５によりストッパー２７が押し上げられるので、ガイドレール１０が徐々に回動する（図９（ａ）、図１２）。そしてシャッターが完全に開くと、ガイドレール１０は建築物の開口上部に水平状になって収納される（図１０）。
【００２２】
図８（ａ）は、補助アーム１５の支点ローラ１７が座板側のローラ抱持部２３から離脱する位置までシャッターカーテン２０を上昇させた状態を示しており、シャッターカーテン２０が少し上昇しいるがガイドレール１０は床面上に静止している。
図８（ａ）の状態から、さらにシャッターカーテンを上昇させると、先端ローラ１８を座板２１上に転動させながら補助アーム１５を図の反時計方向に回動させて、図８（ｂ）の姿勢に移る。すなわち、補助アームの短辺側１５ｂがストッパ２７に当って回動を制止され、ガイドレール１０に対して、補助アーム１５がこれ以上回動しない。この間の補助アーム１５の傾動によりワイヤ２９を引張って落しつぼ３５よりロックピン３１を引き抜くが、シャッターカーテン２０の開き動作は、補助アーム１５を傾動させるだけであるので、大きな力を必要としない。
図８（ｂ）の状態からシャッターカーテン２０を上昇させると、座板２１、先端ローラ１８を介して上昇力Ｆが補助アームの支点ローラ１７に伝わり、その水平分力でガイドレール１０を回動させることになる。
【００２３】
図９は、図８に続くシャッターカーテン２０の開き動作を示すもので、（ａ）はシャッターカーテンの上昇によりガイドレールを約１０゜傾けた状態、（ｂ）は約３５゜傾けた状態、（ｃ）は約６５゜傾けた状態の正面図、図１１は、シャッターカーテン上昇途中のガイドレール１０の斜視図である。
補助アームの短辺側１５ｂがストッパー２７に当接した後は、図９（ａ）に示すように、シャッターカーテン２０の上昇により補助アーム１５を介してガイドレール１０を回動させる。次いで、図９（ｂ）の状態になると、補助アームの支点１７が座板２１に当接するため、上昇力を支点ローラ１７と先端ローラ１８で受けてガイドレール１０を回動させる。この場合に受ける応力は、補助アーム１５が内側に回動してその先端部ローラ１８が座板２１の内側に来ているので、従来のものに比べて小さな荷重で済む。すなわち、シャッターカーテン２０の巻き上げ力は補助アーム１５を介して斜め方向に押し上げ、その水平分力でガイドレール１０を回動させる。この場合、シャッターカーテンに生じる応力は補助アームの先端ローラ１８が座板２１の上に支持されているので、比較的小さな応力ですむものである。
【００２４】
シャッターカーテン２０の下降が完了してガイドレール１０が垂直になると、補助アーム１５が回動し、先端ローラ１８は座板２１の上面を転動して、斜面部２４の入口に達するようになる。そして、シャッターカーテンが床面５１まで降下すると、補助アーム１０の先端ローラ１８は斜面部２４を昇り、抱持部２３の中に収納される。この抱持部２３の中では、先端ローラ１８は左右方向に動くことができずロック状態となる（図７）。一方、ガイドレール１０の下端部からロックピン３１が圧縮バネ３２の付勢力によって突出し、建築物の床面５１に設けた落としつぼ３５に係合して、ガイドレール１０を確実にロックするので、ガイドレール１０は安定し、火災時の風圧などでもシャッターカーテンがばたつくことがない。また、シャッターカーテン２０が上昇すると、補助アーム１５の傾動時にワイヤ２９に引かれてロックピン３１が落としつぼ３５から抜けて、ガイドレール１０を回動可能にする。
【００２５】
【発明の効果】
上記のように、本発明は、建築物の開口部における天井内の巻取軸に巻付けられたシャッターカーテンと、シャッターケースの一端に支持され、シャッターカーテンの昇降に追従して回動するガイドレールと、シャッターカーテンの昇降動をガイドレールの回動に変換するためガイドレール内部に取り付けられた補助アームとを備え、前記ガイドレールは、天井のマグサ部内に固定されたレールブラケットに軸支され、垂直位置にて当接するレール上部ストッパ機構を設けると共に、ガイドレールの下端側には、ガイドレールの下端を床面に固定すためレール下部ストッパー機構を設けているので、シャッターカーテンを閉鎖したのちは、火災発生時の風圧等によってもシャッターカーテン及びガドレールにがたつきを起こすことがない。
【００２６】
また、上部ストッパー機構は、ガイドレールを支持するレールブラケット側のストッパーに対し、ガイドレール上端近くに設けた調整ボルトを当接させることによって、シャッターカーテン閉鎖時におけるガイドレールの垂直状態を保持すると共に、下部ストッパー機構におけるロックピンと落とつぼとの位置合わせを自動的に確保することができる。
さらに、下部ストッパー機構は、シャッターカーテンの閉じ完了時にシャッターカーテンの一側縁部に垂直に立設したガイドレールの下端に設けたロックピンが、床面に設けた落しつぼに確実に係合してガイドレールの下端をロックすることができ、また、シャッターカーテンの開き動作の始動時に連動して前記ロックピンが床面に設けた落しつぼから抜けて、ガイドレールを回動可能にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の建築用シャッター装置の縦断側面図である。
【図２】図１においてガイドレールをマグサケース内に収納した状態の断面図である。
【図３】ガイドレール召し合わせ部分の拡大横断面図である。
【図４】上部ストッパー機構の拡大側面図である。
【図５】図４の正面図である。
【図６】図４の左方のガイドレールを回動させた状態の正面図である。
【図７】図６のＢ−Ｂ線より矢印方向に見たガイドレール本体下部の正面図である。
【図８】シャッターカーテンの開き動作を示すもので、（ａ）はガイドレール内に設けた補助アームの支点ローラが座板側のローラロック部から離脱する位置までシャッターカーテンを上昇させた状態の正面図、（ｂ）はシャッターカーテンの上昇につれて補助アームがストッパに当って回動を制止された状態の正面図である。
【図９】図８に続くシャッターカーテンの開き動作を示すもので、（ａ）はシャッターカーテンの上昇によりガイドレールを１０゜傾けた状態、（ｂ）は３５゜傾けた状態、（ｃ）は６５゜傾けた状態の正面図である。
【図１０】シャッターカーテンが完全に上昇してガイドレールをマグサ内に収納した状態の正面図である。
【図１１】ガイドレールをロックする下部ストッパー機構を示すもので、（ａ）はロック状態の断面図、（ｂ）はアンロック状態の断面図である。
【図１２】シャッターカーテン上昇途中のガイドレールの斜視図である。
【図１３】シャッターカーテンの上昇時の応力を示すグラフである。
【符号の説明】
１  モーター              ２  巻取軸              ３  副軸
４  軸受けブラケット      ５  マグサケース        ５ａ  ケース蓋
５ｂ  ダンパー            ５ｃ  ラッチ
６  レールブラケット      ７  上部ストッパー機構    ８  ストッパー
９  調節ボルト            ９ａ  ブラケット        １０  ガイドレール
１０ａ  ガイドレール本体    １０ｂ  スリット
１１  レールシャフト      １３ａ  凹部
１３ｂ  凸部              １４  プレート          １５  補助アーム
１６  アーム支軸          １７  支点ローラ        １８  先端ローラ
１９  ツナギ              ２０  シャッターカーテン    ２１  座板
２２  ローラロック機構    ２３  先端ローラ抱持部    ２４  斜面部
２５  レールカバー        ２６  切り欠き          ２７  ストッパ
２８  ピン保持筒          ２９  ワイヤ
３０  下部ストッパー機構    ３１  ピン            ３２  バネ
３３  ガイドバー          ３５  落としつぼ
５１床面                  ５２  天井
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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