(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行距離を表示するように構成された車両用距離表示装置において、
並列に配置された複数の桁を有し、該各桁の数字が走行距離の増加に伴って順次増加するように構成された積算計を設け、
該積算計の隣接する２つの桁のそれぞれを構成する数字のうち、特定群の数字に付した第１要素と、残りの群の数字に付した第２要素とを異ならせることにより上記特定群の数字と残りの群の数字とを区別する区別構造を設け、
上記２つの桁の区別構造の一致又は不一致に基づいて、予め定められた走行距離間隔が経過したことを上記走行距離と共に表示する
ことを特徴とする車両用走行距離表示装置。
【請求項２】
請求項１において、上記積算計が、走行距離が千ｋｍ台であることを示す千の位の桁と、万ｋｍ台であることを示す万の位の桁とを有し、該千の位の区別構造と万の位の区別構造とが一致したときオイル交換時期に達したと判断されることを特徴とする車両用距離表示装置。
【請求項３】
請求項１又は２において、上記積算計が、走行距離が千ｋｍ台であることを示す千の位の桁と、万ｋｍ台であることを示す万の位の桁とを有し、該千の位の区別構造と万の位の区別構造とが不一致のときオイル交換時期でないと判断されることを特徴とする車両用距離表示装置。
【請求項４】
請求項１ないし３の何れかにおいて、上記積算計が走行距離が千km台であることを示す千の位の桁と、万km台であることを示す万の位の桁を有し、
上記区別構造は、千の位の桁及び万の位の桁のそれぞれを構成する数字のうち、特定群の数字の色,該数字の背景の色又は該数字に付した記号の何れかからなる第１要素と残りの群の数字の色,該数字の背景の色又は該数字に付した記号の何れかからなる第２要素とを異ならせることにより構成されている
ことを特徴とする車両用距離表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、所定の走行距離が経過したことを表示する車両用距離表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車や自動二輪車等の車両では所定の走行距離毎にエンジンオイルの交換，オイルフィルタの清掃交換，タイヤの交換，あるいはＶベルトの交換等各種のメンテナンスを定期的に行なうことが必要である。例えばエンジンオイルの交換については、従来は車両使用者が走行距離積算計を見て推奨されているオイル交換走行距離に達したか否かでオイル交換の要否を判断するようにしていた。しかしこの方法では、前回オイル交換時の走行距離を記録しておく必要がある等車両使用者の負担が大きいだけでなく、オイル交換が必要な走行距離毎に正しくなされ難いといった問題がある。
【０００３】
上記問題を回避するために、従来例えば、走行距離積算計とは別にオイル交換後の走行距離を表示するオイルメータを設け、該オイルメータが所定の走行距離を示したときにオイル交換するようにしたものがある（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】登録実用新案公報第３０４３２５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし上記従来装置のように、走行距離積算計とは別にオイルメータを設ける場合はそれだけコスト高となり、特に価格競争の激しい小排気量のスクータ等では採用困難である。またオイル交換時にオイルメータを０に戻す操作が必要であり、この操作を忘れると次回のオイル交換時期が不正確となるといった問題もある。
【０００５】
本発明は上記従来の状況に鑑みてなされたものであり、エンジンオイルやオイルフィルタ，Ｖベルトあるいはタイヤの交換時期等通常のメンテナンスにおいて必要な車両の走行距離を、コストの増加や走行距離を０に戻すといった操作を要することなく精度良く明確に表示できる車両用距離表示装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明は、走行距離を表示するように構成された車両用距離表示装置において、並列に配置された複数の桁を有し、該各桁の数字が走行距離の増加に伴って順次増加するように構成された積算計を設け、該積算計の隣接する２つの桁のそれぞれを構成する数字のうち、特定群の数字に付した第１要素と、残りの群の数字に付した第２要素とを異ならせることにより上記特定群の数字と残りの群の数字とを区別する区別構造を設け、上記２つの桁の区別構造の一致又は不一致に基づいて、予め定められた走行距離間隔が経過したことを上記走行距離と共に表示することを特徴としている。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１において、上記積算計が、走行距離が千ｋｍ台であることを示す千の位の桁と、万ｋｍ台であることを示す万の位の桁とを有し、該千の位の区別構造と万の位の区別構造とが一致したときオイル交換時期に達したと判断されることを特徴としている。
【０００８】
請求項３の発明は、請求項１又は２において、上記積算計が、走行距離が千ｋｍ台であることを示す千の位の桁と、万ｋｍ台であることを示す万の位の桁とを有し、該千の位の区別構造と万の位の区別構造とが不一致のときオイル交換時期でないと判断されることを特徴としている。
【０００９】
請求項４の発明は、請求項１ないし３の何れかにおいて、上記積算計が、走行距離が千km台であることを示す千の位の桁と、万km台であることを示す万の位の桁を有し、上記区別構造は、千の位の桁及び万の位の桁のそれぞれを構成する数字のうち、特定群の数字の色,該数字の背景の色又は該数字に付した記号の何れかからなる第１要素と残りの群の数字の色,該数字の背景の色又は該数字に付した記号の何れかからなる第２要素とを異ならせることにより構成されている
ことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、走行距離積算計の複数の桁の数字を特定群毎に他の群の数字と区別可能に構成し、該複数の桁の区別構造の一致又は不一致に基づいて所定の走行距離間隔が経過したことを表示するようにしたので、エンジンオイル，オイルフィルタ，Ｖベルトあるいはタイヤの交換の要否を表示することができる。
【００１１】
具体的には例えば、請求項２の発明のように千の位の区別構造と万の位の区別構造とが一致したときオイル交換時期に達したと判断し、あるいは請求項３の発明のように千の位の区別構造と万の位の区別構造とが不一致のときオイル交換時期でないと判断するようにしたので、従来から備えられている走行距離積算計の複数の桁の数字を特定群毎に区別可能の構造とするだけの簡単な構造でオイル交換時期を表示でき、また走行距離積算計と別のオイルメータを設けるといった必要はなく、コスト高を招くことはない。またオイルメータをオイル交換毎に０に戻すといった操作も必要でない。
【００１２】
請求項４の発明によれば、千の位及び万の位の各数字の色又はその背景の地色，記号を特定群毎に同一に設定するようにしたので、複数の桁の数字を特定群毎に区別可能とする構造が極めて簡単である。
【００１３】
ここで本発明では、複数の桁の数字を特定群毎に他の群と区別可能とするのであるが、この特定群の選定次第でオイル交換時期，オイルフィルタ交換時期，Ｖベルト交換時期，タイヤ交換時期等を表示できるのである。例えばオイル交換時期を所望の走行ｋｍ毎に設定可能であり、例えば走行開始直後は１千ｋｍでオイル交換し、その後は３千ｋｍ毎あるいは４千ｋｍ毎にオイル交換する等の設定を任意に選択できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施形態を添付図面に沿って説明する。
図１〜図６は本発明の一実施形態に係る自動二輪車用オイル交換時期表示装置を説明するための図であり、図１は自動二輪車の側面図、図２，図３はメータユニットの正面図、図４〜図６は積算計の区別構造を説明するための模式図である。
【００１５】
図において、１はスクータ型自動二輪車であり、これは車体フレームの前端部により、下端で前輪２を軸支する前フォーク３を左右操向自在に軸支し、中央部部により、後端で後輪４を軸支するユニットスイング式エンジンユニット５を上下揺動自在に枢支し、該エンジンユニット５の上方にシート６を搭載した概略構造を有する。なお、上記エンジンユニット５は４サイクルエンジンを備えており、該エンジンのクランクケース内には、コンロッド軸支部，カム機構，及び変速装置等の所要の被潤滑部を潤滑するためのエンジンオイルが収容されている。
【００１６】
上記前フォーク３の上端部には操向ハンドル７が固定配置され、該操向ハンドル７の車幅方向中央部には本実施形態に係るオイル交換時期表示装置を内蔵するメータユニット８が配設されている。このメータユニット８は、図３に示すように、速度計９，走行距離積算計１０，燃料計１１及び各種表示ランプ１２ａ，１２ｂ等を備えている。
【００１７】
上記速度計９は、回転ケーブル１３により伝達された前輪２の回転で不図示の磁石を回転させ、これにより指示針９ａがメータユニット８の外周縁に記載された速度を指し示すようになっている。
【００１８】
また上記積算計１０は、１００ｍの位１０ａから１ｋｍの位１０ｂ，１０ｋｍの位１０ｃ，１００ｋｍの位１０ｄ，千ｋｍの位１０ｅ及び万ｋｍの位１０ｆまでの並列配置された６つの桁を有し、上記回転ケーブル１３の回転によりウォームギヤ（図示せず）を介して、該ケーブルの所定回転数毎に上記各位の数字が増加するように構成されている。
【００１９】
ここで本実施形態の積算計１０では、千ｋｍの位（以下、千の位と記す）１０ｅと万ｋｍの位（以下、万の位と記す）１０ｆの各数字（０〜９）については所定群毎に他の群と区別できる区別構造に構成されており、具体的には数字が色分けされている。そして千の位１０ｅの数字と万の位１０ｆの数字の色が一致したときオイル交換時期であると判断される。
【００２０】
具体例を示すと、千の位１０ｅについては、１，４，７は赤色に、０，３，６，９は黄色に、また２，５，８は青色にそれぞれ着色されている。また万の位１０ｆについては、０，３，６，９は赤色に、１，４，７は黄色に、２，５，８は青色に着色されている（図５参照）。
【００２１】
その結果、図４，図６に示すように、走行距離が１千ｋｍ台，４千ｋｍ台，及び７千ｋｍ台の場合には千の位１０ｅ及び万の位１０ｆの両方の数字が赤色で一致し、また走行距離が１万ｋｍ台，１万３千ｋｍ台，１万６千ｋｍ台，及び１万９千ｋｍ台の場合には千の位１０ｅ及び万の位１０ｆの両方の数字が黄色で一致し、さらにまた走行距離が２万２千ｋｍ台，２万５千ｋｍ台，及び２万８千ｋｍ台の場合には千の位１０ｅ及び万の位１０ｆの両方の数字が青色で一致する。さらに走行距離が増加した場合にも上記の場合と同様の順序でっもって両方の位の数字の色が一致する。
【００２２】
本実施形態では、走行開始から１千ｋｍでまず最初のオイル交換時期であることが表示され（図２参照）、それ以降は３千ｋｍ毎にオイル交換時期であることが表示される（図６参照）。なお、走行距離が９万７千ｋｍ〜１０万１千ｋｍにおけるオイル交換時期の表示間隔は４千ｋｍとなるが、通常小型スクータの場合は走行距離が１０万ｋｍに達することはまれであり、またこの場合にもオイル交換時期が１回だけ千ｋｍほど増加するだけであり、実用上問題とはならない。
【００２３】
このように本実施形態装置では、走行距離積算計１０の千の位１０ｅと万の位１０ｆの数字を所定群毎に他の群から区別できるように色分けするだけの簡単な構造により、コスト高を招くことなくオイル交換時期を明確に表示でき、またオイル交換毎に何らかの操作を必要とするといった問題もない。さらにまた、上述の従来技術のような別のオイルメータを追加する必要はなく、メータの大型化、配置スペースや重量の増大といった問題を回避できる。
【００２４】
なお上記実施形態では、千の位１０ｅと万の位１０ｆを特定群毎に区別するために各位の数字を特定群毎に色分けしたが、本発明の区別構造はこれに限定されるものではなく、例えば上記特定群毎に数字ではなくその背景（地）を色分けする（図７参照）、特定群毎に共通の記号（マーク）を付ける（図８参照）等各種の変形例が採用可能である。なお、図８において、（ａ）は千の位１０ｅと万の位１０ｆのマークが一致ている例を示し、（ｂ），（ｃ）は一致していない例を示す。
【００２５】
また上記実施形態では、走行距離千ｋｍ時に第１回目のオイル交換表示を行い、以降３千ｋｍ毎にオイル交換表示を行なうようにしたが、千の位及び万の位の数字の特定群の選択によりオイル交換間隔を任意に設定可能である。例えば、図９に示すように、千の位の１，５，９及び万の位０，２，４，６，８を赤色の同色とし、また千の位の３，７及び万の位の１，３，５，７，９を黄色の同色とすることにより、走行距離千ｋｍ時に第１回目のオイル交換表示を行い、以降４千ｋｍ毎にオイル交換表示を行なうことが可能である。
【００２６】
さらにまた上記実施形態では、エンジンオイルの交換時期を表示する例を説明したが、本発明は、オイルフィルタの交換時期，Ｖベルトの交換時期，タイヤの交換時期等、通常のメンテナンスにおいて必要となるあらゆる走行距離の表示を行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施形態に係る自動二輪車の左側面図である。
【図２】上記実施形態の走行距離積算計の模式図である。
【図３】上記実施形態のメータユニットの平面図である。
【図４】上記実施形態の走行距離積算計の構成を示す模式図である。
【図５】上記実施形態の走行距離積算計の構成を示す模式図である。
【図６】上記実施形態の走行距離積算計の構成を示す模式図である。
【図７】上記走行距離積算計の変形例を示す模式図である。
【図８】上記走行距離積算計の変形例を示す模式図である。
【図９】上記走行距離積算計の変形例を示す模式図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  自動二輪車（車両）
１０  積算計
１０ｅ  千の位
１０ｆ  万の位
【図１】
0004762498.tif 000002
【図２】
0004762498.tif 000003
【図３】
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【図４】
0004762498.tif 000005
【図５】
0004762498.tif 000006
【図６】
0004762498.tif 000007
【図７】
0004762498.tif 000008
【図８】
0004762498.tif 000009
【図９】
0004762498.tif 000010