(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
構築物に設置された左右一対のハンガーレールと、
該ハンガーレールのそれぞれに支持されると共に該ハンガーレールに沿って走行可能な左右一対の上走行部と、
左側の前記上走行部と右側の前記上走行部によって左右両側が吊り下げ支持されて前記ハンガーレールと交差する方向に足場を延設すると共に、左右両側に分割可能な梁部材と、
該梁部材の各上辺に沿って形成されたレール部を支持すると共に該レール部に沿って走行可能な左右一対の下走行部と、
前記上走行部から前記下走行部を左右それぞれで吊り下げ支持し、分割された前記梁部材を水平面上で方向旋回可能な吊り下げ支持部材と、
前記梁部材の左右両側に該梁部材の長手方向に沿って移動可能に設けられ、分割された前記梁部材の重心位置を調整する重心調整手段と、を備え、
前記下走行部の走行及び前記重心調整手段の移動を前記下走行部及び前記重心調整手段のそれぞれ搭載した原動機の駆動によって行い、該駆動のそれぞれを前記梁部材に形成された足場上で遠隔操作可能にしたことを特徴とする移動吊り足場装置。
【請求項２】
構築物に左右一対のハンガーレールを設置し、該ハンガーレールと交差する方向に足場を延設する梁部材の左右両側を前記ハンガーレールのそれぞれから吊り下げ支持し、前記ハンガーレール上の支持位置を該ハンガーレールに沿って移動させることで、前記梁部材に形成された足場を前記ハンガーレールに沿って移動させる移動吊り足場工法であって、
前記足場の移動に対する障害物の手前で前記梁部材を左右に分割する工程と、
分割された前記梁部材の重心位置を調整して該梁部材の水平を維持しながら、該梁部材を水平面上で方向旋回する工程と、
前記ハンガーレール上の支持位置を前記障害物の後側に移動させることで、分割された前記梁部材を共に前記障害物の後側に移動させる工程と、
分割された前記梁部材をそれぞれ水平面上で方向旋回して一直線上に対向させ、分割端部を連結することで、分割された前記梁部材を一体化する工程と、
を有することを特徴とする移動吊り足場工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁，高架式の道路や鉄道，ビル等の構築物の建設工事、これら構築物に対する高所の点検・塗装・補修工事等に用いられる移動吊り足場装置及び工法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
移動吊り足場装置は、本出願人によって各種のものが提案されており、地上から順次足場を組み上げることができない橋の裏面や高層建築物の側面などに架設される足場として、多くの実績を積んでいる。この移動吊り足場装置は、架設，撤去を最小限の資材によって短時間で行うことができ、省資材による低コスト、工期の短縮化が可能になるだけでなく、高い安全性を確保することができ、更には道路規制等、工事周辺への影響を最小限に抑えることができるものとして、高い評価を受けている。
【０００３】
下記特許文献１に示されたものは、その一例であり、これを図１によって説明する。同図（ａ）は移動吊り足場装置の架設状態を示す説明図であり、同図（ｂ）はI部分の拡大部分断面図である。
【０００４】
この移動吊り足場装置は、橋梁Ａにおける支持梁Ａ１のリブ部Ａ１ａに固定具Ｊ１でハンガーレールＪ２を吊り下げ固定することで、一対のハンガーレールＪ２を橋梁Ａの長手方向に沿った両側に設置し、このハンガーレールＪ２に沿って橋梁Ａの幅方向に延びるトラス梁Ｂに形成される足場（図示省略）を移動可能に架設するものである。
【０００５】
そして、この移動吊り足場装置は、ハンガーレールＪ２に支持されてハンガーレールＪ２に沿って走行可能な上走行部Ｊ３と、この上走行部Ｊ３に対して、垂直な吊り下げ部材Ｊ４を介して垂直軸回りに回転可能に連結された下走行部Ｊ５とを備え、下走行部Ｊ５がトラス梁Ｂの上辺部に形成されたラックレールＢ１に沿って走行可能に支持されることで、トラスト梁Ｂを橋梁Ａの幅方向に移動可能にしている。また、トラスト梁Ｂの下辺部にもラックレールＢ２が形成されており、このラックレールＢ２に図示省略の走行部を支持させることでトラスト梁Ｂに対して水平又は垂直に移動可能な足場（床部）を架設することが可能になる。
【０００６】
同図（ｂ）に示すように、ハンガーレールＪ２は逆Ｔ字形の断面を有するレールであって、その下面にラック歯Ｊ２ａが形成されており、前述のラックレールＢ１，Ｂ２にもその上面又は下面に同様のラック歯Ｂ１ａ，Ｂ２ａが形成されている。そして、上走行部Ｊ３にはハンガーレールＪ２のラック歯Ｊ２ａに噛み合うピニオン輪Ｊ３ａが回動可能に内装されると共に、ラック歯Ｊ２ａの裏側縁に当接支持される支持輪Ｊ２ｂが回動可能に内装されており、下走行部Ｊ５にも同様に、ラックレールＢ１のラック歯Ｂ１ａに噛み合うピニオン輪Ｊ５ａが回動可能に内装されると共に、ラック歯Ｂ１ａの裏側縁に当接支持される支持輪Ｊ５ｂが回動可能に内装されている。
【０００７】
【特許文献１】特許第２８０２３０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
このような移動吊り足場装置によると、橋梁Ａの長手方向に向けて所定長さのハンガーレールＪ２を延長架設しながら、そのハンガーレールＪ２に沿って上走行部Ｊ３を移動させ、更に移動後のハンガーレールＪ２を撤去する作業を繰り返しながら、トラス梁Ｂに支持された足場を橋梁Ａに沿って順次移動させることができるものである。
【０００９】
しかしながら、橋梁Ａの幅方向に延設された状態のトラス梁Ｂに支持された足場を橋梁の長手方向に沿って移動する際には、橋梁Ａを支持している橋脚が移動の障害物になって連続的に足場を橋梁に沿って移動させることができないという問題がある。これに対して従来は、橋脚の手前で一旦トラス梁Ｂを橋梁Ａの下から撤去し、橋脚を超えたところで再び橋梁Ａの幅方向にトラス梁Ｂを延設させる作業を行っており、橋脚の存在毎に点検・塗装・補修工事等が中断されることになるので、これによって工事の施工期間に影響が及び、また工事作業が繁雑になる問題が生じていた。
【００１０】
また、このような問題は橋梁に対する工事に限らず、移動吊り足場を移動する途中に移動を妨げる障害物が存在する場合に同様の問題が生じていた。
【００１１】
本発明は、このような問題に対処するために提案されたものであって、橋脚等の移動を妨げる障害物が存在する場合であっても、これを簡単且つ安全に交わして移動吊り足場を移動することを可能にし、点検・塗装・補修工事等の施工期間短縮を図ると共に工事作業の簡略化を図ることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
このような課題を解決するために、本発明は、以下の特徴を有する。
一つには、移動吊り足場装置において、構築物に設置された左右一対のハンガーレールと、該ハンガーレールのそれぞれに支持されると共に該ハンガーレールに沿って走行可能な左右一対の上走行部と、左側の前記上走行部と右側の前記上走行部によって左右両側が吊り下げ支持されて前記ハンガーレールと交差する方向に足場を延設すると共に、左右両側に分割可能な梁部材と、該梁部材の各上辺に沿って形成されたレール部を支持すると共に該レール部に沿って走行可能な左右一対の下走行部と、前記上走行部から前記下走行部を左右それぞれで吊り下げ支持し、分割された前記梁部材を水平面上で方向旋回可能な吊り下げ支持部材と、前記梁部材の左右両側に該梁部材の長手方向に沿って移動可能に設けられ、分割された前記梁部材の重心位置を調整する重心調整手段と、を備えたことを特徴とする。
【００１３】
また、前述の特徴を有する移動吊り足場装置において、前記下走行部の走行及び前記重心調整手段の移動を前記下走行部及び前記重心調整手段のそれぞれ搭載した原動機の駆動によって行い、該駆動のそれぞれを前記梁部材に形成された足場上で遠隔操作可能にしたことを特徴とする。
【００１４】
また、構築物に左右一対のハンガーレールを設置し、該ハンガーレールと交差する方向に足場を延設する梁部材の左右両側を前記ハンガーレールのそれぞれから吊り下げ支持し、前記ハンガーレール上の支持位置を該ハンガーレールに沿って移動させることで、前記梁部材に形成された足場を前記ハンガーレールに沿って移動させる移動吊り足場工法であって、前記足場の移動に対する障害物の手前で前記梁部材を左右に分割する工程と、分割された前記梁部材の重心位置を調整して該梁部材の水平を維持しながら、該梁部材を水平面上で方向旋回する工程と、前記ハンガーレール上の支持位置を前記障害物の後側に移動させることで、分割された前記梁部材を共に前記障害物の後側に移動させる工程と、分割された前記梁部材をそれぞれ水平面上で方向旋回して一直線上に対向させ、分割端部を連結することで、分割された前記梁部材を一体化する工程と、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
このような特徴を有する移動吊り足場装置及び工法によると、ハンガーレールに沿って足場を移動するに際して、移動の障害となるものが存在する場合には、足場を形成する梁部材を左右に分割して障害物を交わしながら移動させることができ、障害物を交わした後に簡易に梁部材を連結させて、再びハンガーレールに沿った足場の移動を行うことができることになる。
【００１６】
これによって、橋脚等の移動を妨げる障害物が存在する場合であっても、これを簡単に避けて移動吊り足場を移動させることができ、点検・塗装・補修工事等の施工期間短縮及び工事作業の簡略化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。ここでは、橋梁の裏面に対する架設を例にして説明するが、本発明の実施形態の用途は特にこれに限定されるものではない。
【００１８】
図２は、本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の通常移動時における架設状態を示した説明図である。この移動吊り足場装置は、構築物である橋梁Ａの裏面に設置された左右一対のハンガーレール１Ｌ，１Ｒを備え、このハンガーレール１Ｌ，１Ｒのそれぞれに支持されると共にハンガーレール１Ｌ，１Ｒに沿って走行可能な左右一対の上走行部２Ｌ，２Ｒを備える。また、左側の上走行部２Ｌと右側の上走行部２Ｒによって左右両側が吊り下げ支持されてハンガーレール１Ｌ，１Ｒと交差する方向に足場を延設すると共に、分割位置３Ｓで左右両側（３Ｌ，３Ｒ）に分割可能な梁部材３を備え、この梁部材３の各上辺に沿って形成されたレール部３Ａを支持すると共にレール部３Ａに沿って走行可能な左右一対の下走行部４Ｌ，４Ｒを備える。更に、上走行部２Ｌ，２Ｒから下走行部４Ｌ，４Ｒをそれぞれ吊り下げ支持し、分割された梁部材３（３Ｌ，３Ｒ）を水平面上で方向旋回可能な吊り下げ支持部材５Ｌ，５Ｒと、梁部材３の左右両側３Ｌ，３Ｒに梁部材３の長手方向に沿って移動可能に設けられ、分割された梁部材３Ｌ，３Ｒの重心位置を調整する重心調整手段６Ｌ，６Ｒとを備えている。
【００１９】
ここで、梁部材３は対面する２つの部材からなりその２つの部材の間の下部に床部材を取り付けて足場を形成している。そして、下走行部４Ｌ，４Ｒは梁部材３のそれぞれの部材に装備されているので、左側の下走行部４Ｌと右側の下走行部４Ｒはそれぞれ４点で梁部材３を支持している。
【００２０】
このような構成による移動吊り足場装置は、橋脚Ａ０間は図２の架設状態を保ったまま、ハンガーレール１Ｌ，１Ｒに沿って梁部材３間に形成された足場を移動させることができる。これによると、梁部材３間に形成された足場上に作業者が立ち、橋梁Ａの裏面に対して橋梁Ａの長手方向に沿って足場を移動させながら、点検・塗装・補修工事等の作業を行うことができる。
【００２１】
図３は、本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の梁部材３を橋脚Ａ０の手前で分割した状態を示した説明図である。図示のように、橋脚Ａ０の手前で梁部材３を左右の部分３Ｌ，３Ｒに分割することができる。この際に、重心位置調整手段６Ｌ，６Ｒを右側又は左側にそれぞれ移動させることで、左右に分割された梁部材３Ｌ，３Ｒの水平状態を維持することができる。そして、下走行部４Ｌをレール部３Ａに対して移動させることで、梁部材３の左側部分３Ｌをハンガーレール１Ｌの吊り下げ支持位置に対して左右に移動させることができ、下走行部４Ｒをレール部３Ａに対して移動させることで、梁部材３の右側部分３Ｒをハンガーレール１Ｒの吊り下げ支持位置に対して左右に移動させることができる。この吊り下げ支持位置の移動によっても、梁部材３Ｌ，３Ｒの水平姿勢を微調整することができる。
【００２２】
図４及び図５によって、本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の構造を更に具体的に説明する。図４は、分割された梁部材３の左側を示しているが、右側はそれと左右対称に形成することができる（右側の構成の符号を括弧内に示す）。
【００２３】
ハンガーレール１Ｌ（１Ｒ）は、逆Ｔ字形断面を有し、その下面にラック歯１Ｌａが形成されている。このハンガーレール１Ｌ（１Ｒ）に支持される上走行部２Ｌ（２Ｒ）は、駆動車２Ｌ1と従動車２Ｌ2が連結部材２Ｌ3で連結されたものであり、従動車２Ｌ2に垂直軸回りに回動可能な吊り下げ支持部２Ｌ4を介して吊り下げ支持部材５Ｌ（５Ｒ）の上端が連結されている。
【００２４】
駆動車２Ｌ1は電動又は手動でハンガーレール１Ｌ（１Ｒ）に沿って移動できるものであり、駆動車２Ｌ1を駆動させることで、それに連結された従動車２Ｌ2がハンガーレール１Ｌ（１Ｒ）に沿って移動し、吊り下げ支持部２Ｌ4の吊り下げ支持位置を移動させることができる。吊り下げ支持部材５Ｌ（５Ｒ）は、吊り下げ支持部２Ｌ4で梁部材３を吊り下げ支持できるものであればよく、ワイヤ、チェン、ロープ等を用いることができる。
【００２５】
また、梁部材３の分割された左側部分３Ｌの上辺にはラック歯３Ａａを有するレール部３Ａが形成されており、吊り下げ支持部材５Ｌ（５Ｒ）の下端に連結された下走行部４Ｌ（４Ｒ）がレール部３Ａを支持する構造になっている。
【００２６】
下走行部４Ｌ（４Ｒ）は、一本のレール部３Ａ上で一つの駆動車４Ｌ1と２つの従動車４Ｌ2，４Ｌ3が備えられ、これらが連結部材４Ｌ4，４Ｌ5によって連結されている。ここで、従動車４Ｌ2，４Ｌ3は所定のスパンを有する連結部材４Ｌ5で連結されており、従動車４Ｌ2，４Ｌ3にそれぞれ設けた支持部４Ｌ6，４Ｌ7に吊り下げ支持部材５Ｌ（５Ｒ）の下端が連結されている。分割された梁部材３Ｌは対面する２つの部材によって足場が形成されるので、分割された梁部材３Ｌによって形成される足場は合計４点で一つの吊り下げ支持部２Ｌ4から支持されることになる。そして、駆動車４Ｌ1を駆動させることで、下走行部４Ｌをレール部３Ａに沿って移動させ、レール部３Ａ上の支持位置を変更できるようになっている。
【００２７】
また、分割された梁部材３Ｌ（３Ｒ）のそれぞれには重心調整手段６Ｌ（６Ｒ）が装備されている。重心調整手段６Ｌ（６Ｒ）は、梁部材３Ｌ（３Ｒ）の下辺に設けたレール部３Ｂ（ラック歯３Ｂａを備える）に沿って重りＷが移動できるように、駆動車６Ｌ1と従動車６Ｌ2，６Ｌ3とを連結させてレール部３Ｂに支持させ、従動車６Ｌ2，６Ｌ3間に重りＷを搭載させたものである。
【００２８】
そして、下走行部４Ｌの駆動車４Ｌ1と重心調整手段６Ｌの駆動車６Ｌ1は、モータ（原動機）を搭載しており、この各モータの駆動を梁部材３Ｌに形成された足場に載っている作業者ＭがリモコンＭ1を操作することで遠隔操作可能にしている。
【００２９】
これによると、梁部材３を分割する前後に、足場上の作業者ＭがリモコンＭ1を操作して、重心調整手段６Ｌによる重心位置調整を行い、分割された梁部材３Ｌ（３Ｒ）の水平状態を維持することができ、また、必要に応じて、下走行部４Ｌ，４Ｒを駆動することで、吊り下げ支持位置を調整することができる。
【００３０】
図５は、下走行部４Ｌ（４Ｒ）の駆動車４Ｌ1と従動車４Ｌ2の構造例を示したものであるが、上走行部２Ｌ（２Ｒ）或いは重心調整手段６Ｌ（６Ｒ）における駆動車２Ｌ1，６Ｌ1と従動車２Ｌ2，６Ｌ2，６Ｌ3を同様に装備することができる。駆動車４Ｌ1と従動車４Ｌ2は共にラック歯３Ａａに噛み合うピニオン輪ａとレール部３Ａの支持縁を当接支持する支持輪ｂを備えており、駆動車４Ｌ1はピニオン輪ａを駆動するための伝動機構ｃ１，ｃ２，ｃ３とモータ（原動機）ｄを備えている。また、モータｄの駆動は足場上に設置したバッテリからの給電によってなされ、オンオフをリモコンＭ1によって遠隔操作できるようになっている。
【００３１】
図６は、本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置を用いた工法を説明する説明図である。同図（ａ）に示すように、ハンガーレール１Ｌ，１Ｒは橋梁の左右両側に設置され、ハンガーレール１Ｌ，１Ｒと交差する方向に足場Ｓを延設する梁部材３が架け渡される。梁部材３の左右両側はハンガーレール１Ｌ，１Ｒのそれぞれから吊り下げ支持され、ハンガーレール１Ｌ，１Ｒ上の支持位置をハンガーレール１Ｌ，１Ｒに沿って移動させることで、梁部材３に形成された足場Ｓをハンガーレール１Ｌ，１Ｒに沿って移動させることができる。
【００３２】
そして、梁部材３が橋脚Ａ０の手前に達すると、中央の分割位置３Ｓで梁部材３を左右に分割する。この際、前述した重心調整手段６の駆動車６Ｌ1を駆動することで梁部材３Ｌ，３Ｒの水平を確保する。
【００３３】
その後、図６（ｂ）に示すように、梁部材３Ｌ，３Ｒを必要に応じて一旦後退させた後、吊り下げ支持部２Ｌ4を中心に水平面上で方向旋回してハンガーレール１Ｌ，１Ｒとほぼ平行になるようにし、図６（ｃ）に示すように、上走行部２Ｌを駆動することで、ハンガーレール１Ｌ，１Ｒに沿って梁部材３Ｌ，３Ｒを移動させ、梁部材３Ｌ，３Ｒのハンガーレール１Ｌ，１Ｒ上の支持位置を橋脚Ａ０の向こう側（後側）に移動させる。
【００３４】
梁部材３Ｌ，３Ｒが橋脚Ａ０を交わしたところで、図６（ｄ）に示すように梁部材３Ｌ，３Ｒの方向旋回を行い、梁部材３Ｌ，３Ｒがハンガーレール１Ｌ，１Ｒと垂直になるように方向を変える。そして、図６（ｅ）に示すように、梁部材３Ｌ，３Ｒを一直線上に対向させ、梁部材３Ｌ，３Ｒの分割端部を突き合わせた後、両者を連結して梁部材３Ｌ，３Ｒを一体化する。
【００３５】
その後は、ハンガーレール１Ｌ，１Ｒと交差する方向に足場Ｓを延設する梁部材３を架け渡した状態で、ハンガーレール１Ｌ，１Ｒに沿って足場Ｓを移動させながら再び作業を行う。
【００３６】
このような実施形態に係る工法によると、足場Ｓ上に作業者が載ったままの状態で、安全且つ簡単に足場Ｓを橋脚Ａ０の手前側から向こう側へ移動させることができる。これによって、移動吊り足場を利用する橋梁等の点検・塗装・補修工事等の施工期間を大幅に短縮することができると共に、工事作業の簡略化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】従来技術の説明図である。
【図２】本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の説明図（通常移動時における架設状態を示したもの）である。
【図３】本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の説明図（梁部材３を橋脚Ａ０の手前で分割した状態）である。
【図４】本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の構造を具体的に説明する説明図である。
【図５】本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の構造を具体的に説明する説明図である。
【図６】本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置を用いた工法を説明する説明図である。
【符号の説明】
【００３８】
１Ｌ，１Ｒ    ハンガーレール
２Ｌ，２Ｒ    上走行部
３，３Ｌ，３Ｒ    梁部材
３Ａ，３Ｂ    レール部
３Ａａ，３Ｂａ    ラック歯
３Ｓ    分割位置
４Ｌ，４Ｒ    下走行部
５Ｌ，５Ｒ    吊り下げ支持部材
６Ｌ，６Ｒ    重心調整手段
２Ｌ1，４Ｌ1，６Ｌ1    駆動車
２Ｌ2，４Ｌ2，４Ｌ3，６Ｌ2，６Ｌ3    従動車
２Ｌ3，４Ｌ2，４Ｌ5    連結部材
Ａ    橋梁
Ａ０    橋脚
Ｓ    足場
Ｍ    作業者
Ｍ1    リモコン
ａ    ピニオン輪
ｂ    支持輪
ｃ１，ｃ２，ｃ３    伝動機構
ｄ    モータ（原動機）
【図１】
0004754935.tif 000002
【図２】
0004754935.tif 000003
【図３】
0004754935.tif 000004
【図４】
0004754935.tif 000005
【図５】
0004754935.tif 000006
【図６】
0004754935.tif 000007