(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータおよびエスカレータの電気スイッチキャビネットのコンポーネントユニット（１７，１９）を取付けるためのシャーシ（１１）であって、
前記シャーシ（１１）は、主要支持部材として機能する少なくとも１つの成形部材（１５）を備えており、前記成形部材は、圧縮に対して持続性の復帰力を有するプラスティック材料からなるとともに、第１のタイプのコンポーネントユニット（１７）を型把持方式で受容する受容溝部（２９，３１）を少なくとも１つ備えており、
前記シャーシ（１１）は、さらに、補助的な支持部材として機能するとともに前記成形部材（１５）に固定された少なくとも１つの取付レール（２１）を備えており、前記取付レール（２１）は、その少なくとも所定の部分的長さに亘って、成形部材（１５）の自由スペースにおいてアクセス可能であり、これによって、少なくとも１つの、第２のタイプのコンポーネントユニット（１９）を前記取付レール（２１）に取付けることが可能となっており、前記自由スペース（４２）は、様々な数、形状および寸法の第２のタイプのコンポーネントユニットを選択的に受容し得るものとして設計され、
前記成形部材（１５）が、エンクロージャ（７７）によって包囲され、
前記エンクロージャ（７７）によって、前記取付レール（２１）の長手方向の摺動が、前記の２つの長手方向のうちの少なくとも１つの方向で制限されていることを特徴とするシャーシ（１１）。
【請求項２】
前記成形部材（１５）は、少なくとも上方が開いていることを特徴とする請求項１記載のシャーシ。
【請求項３】
前記取付レール（２１）が、レール底部（４５）と、前記レール底部の両長手方向側部から立ち上がるレール側壁（４７）と、を備えたほぼＵ字型のレールからなり、各レール側壁の自由端部は、各レール側壁（４７）から外側に延びているとともに相補形固定部材によって第２のタイプのコンポーネントユニット（１９）を取り付けるのに利用可能なレール端部（４９）を備えていることを特徴とする請求項１記載のシャーシ。
【請求項４】
前記取付レール（２１）は、金属からなることを特徴とする請求項３記載のシャーシ。
【請求項５】
エレベータおよびエスカレータの電気スイッチキャビネットのコンポーネントユニット（１７，１９）を取付けるためのシャーシ（１１）であって、
前記シャーシ（１１）は、主要支持部材として機能する少なくとも１つの成形部材（１５）を備えており、前記成形部材は、圧縮に対して持続性の復帰力を有するプラスティック材料からなるとともに、第１のタイプのコンポーネントユニット（１７）を型把持方式で受容する受容溝部（２９，３１）を少なくとも１つ備えており、
前記シャーシ（１１）は、さらに、補助的な支持部材として機能するとともに前記成形部材（１５）に固定された少なくとも１つの取付レール（２１）を備えており、前記取付レール（２１）は、その少なくとも所定の部分的長さに亘って、成形部材（１５）の自由スペースにおいてアクセス可能であり、これによって、少なくとも１つの、第２のタイプのコンポーネントユニット（１９）を前記取付レール（２１）に取付けることが可能となっており、前記自由スペース（４２）は、様々な数、形状および寸法の第２のタイプのコンポーネントユニットを選択的に受容し得るものとして設計され、
前記取付レール（２１）が、レール底部（４５）と、前記レール底部の両長手方向側部から立ち上がるレール側壁（４７）と、を備えたほぼＵ字型のレールからなり、各レール側壁の自由端部は、各レール側壁（４７）から外側に延びているとともに相補形固定部材によって第２のタイプのコンポーネントユニット（１９）を取り付けるのに利用可能なレール端部（４９）を備え、
前記取付レール（２１）は、金属からなり、
前記取付レール（２１）が、前記成形部材（１５）内部で長手方向に摺動可能となるように、前記成形部材（１５）内部に保持されていることを特徴とするシャーシ。
【請求項６】
前記取付レール（２１）の長手方向に沿った少なくとも２つの離間された位置において、レール固定部材（２３）が取外し可能に取り付けられており、各レール固定部材が、ほぼ対応する形状を有する、成形部材（１５）の固定受容孔（５１）に受容されていることを特徴とする請求項１記載のシャーシ。
【請求項７】
前記の２つの固定受容孔（５１）のうちの第１の固定受容孔は、成形部材（１５）を貫通して延びることを特徴とする請求項６記載のシャーシ。
【請求項８】
少なくとも１つのだぼ状固定部材（２５）が、成形部材（１５）の表面に配置されていることを特徴とする請求項１記載のシャーシ。
【請求項９】
エレベータおよびエスカレータの電気スイッチキャビネットのコンポーネントユニット（１７，１９）を取付けるためのシャーシ（１１）であって、
前記シャーシ（１１）は、主要支持部材として機能する少なくとも１つの成形部材（１５）を備えており、前記成形部材は、圧縮に対して持続性の復帰力を有するプラスティック材料からなるとともに、第１のタイプのコンポーネントユニット（１７）を型把持方式で受容する受容溝部（２９，３１）を少なくとも１つ備えており、
前記シャーシ（１１）は、さらに、補助的な支持部材として機能するとともに前記成形部材（１５）に固定された少なくとも１つの取付レール（２１）を備えており、前記取付レール（２１）は、その少なくとも所定の部分的長さに亘って、成形部材（１５）の自由スペースにおいてアクセス可能であり、これによって、少なくとも１つの、第２のタイプのコンポーネントユニット（１９）を前記取付レール（２１）に取付けることが可能となっており、前記自由スペース（４２）は、様々な数、形状および寸法の第２のタイプのコンポーネントユニットを選択的に受容し得るものとして設計され、
少なくとも１つのケーブル受容ダクト（３５）が前記成形部材（１５）に設けられており、前記ケーブルダクト（３５）が、少なくとも１つのケーブル歪み解放手段（３７）を備えていることを特徴とするシャーシ。
【請求項１０】
前記ケーブルダクト（３５）が、少なくとも１つのケーブル歪み解放狭窄部（３７）を備えていることを特徴とする請求項９記載のシャーシ。
【請求項１１】
前記成形部材（１５）の換気スペースを換気するための少なくとも１つのモータ駆動式ファン（１７）を受容するファン受容溝部（３１）を少なくとも１つ備えており、前記換気スペースには冷却空気流路（６５，６７）が設けられていることを特徴とする請求項１記載のシャーシ。
【請求項１２】
少なくとも１つの冷却空気フィルタ（１０７）を備えていることを特徴とする請求項１１記載のシャーシ。
【請求項１３】
前記冷却空気フィルタの少なくとも１つが、格子状スペーサ（１０５）に隣接して配置されていることを特徴とする請求項１２記載のシャーシ。
【請求項１４】
少なくとも１つのシャーシ（１１）を備えたスイッチキャビネットハウジング（７７）と、少なくとも１つの取付レール（２１）と、を備えてなる、エレベータおよびエスカレータのための電気スイッチキャビネットであって、
前記シャーシ（１１）は、主要支持部材として機能する少なくとも１つの成形部材（１５）を備えており、前記成形部材は、圧縮に対して持続性の復帰力を有するプラスティック材料からなるとともに、第１のタイプのコンポーネントユニット（１７）を型把持方式で受容する受容溝部（２９，３１）を少なくとも１つ備えており、
前記取付レール（２１）は、補助的な支持部材として機能するとともに前記成形部材（１５）に固定されており、前記取付レール（２１）は、その少なくとも所定の部分的長さに亘って、成形部材（１５）の自由スペースにおいてアクセス可能であり、これによって、少なくとも１つの、第２のタイプのコンポーネントユニット（１９）を前記取付レール（２１）に取付けることが可能となっており、前記自由スペース（４２）は、様々な数、形状および寸法の第２のタイプのコンポーネントユニットを選択的に受容し得るものとして設計され、
前記成形部材（１５）が、エンクロージャ（７７）によって包囲され、
前記エンクロージャ（７７）によって、前記取付レール（２１）の長手方向の摺動が、前記の２つの長手方向のうちの少なくとも１つの方向で制限されることを特徴とするエレベータおよびエスカレータのための電気スイッチキャビネット。
【請求項１５】
幾つかのシャーシ（１１）が収容されており、前記シャーシが、前記スイッチキャビネット（９５）に別々に収容されかつこれから取り外されるよう構成されたモジュール（１３，７３，７５）の各部分であることを特徴とする請求項１４記載のスイッチキャビネット。
【請求項１６】
少なくとも１つのファンおよび少なくとも１つの冷却空気流路（６５，６７）を備えた換気システムを備えることを特徴とする請求項１４記載のスイッチキャビネット。
【請求項１７】
少なくとも１つのシャーシ（１１）を備えたスイッチキャビネットハウジング（７７）と、少なくとも１つの取付レール（２１）と、を備えてなる、エレベータおよびエスカレータのための電気スイッチキャビネットであって、
前記シャーシ（１１）は、主要支持部材として機能する少なくとも１つの成形部材（１５）を備えており、前記成形部材は、圧縮に対して持続性の復帰力を有するプラスティック材料からなるとともに、第１のタイプのコンポーネントユニット（１７）を型把持方式で受容する受容溝部（２９，３１）を少なくとも１つ備えており、
前記取付レール（２１）は、補助的な支持部材として機能するとともに前記成形部材（１５）に固定されており、前記取付レール（２１）は、その少なくとも所定の部分的長さに亘って、成形部材（１５）の自由スペースにおいてアクセス可能であり、これによって、少なくとも１つの、第２のタイプのコンポーネントユニット（１９）を前記取付レール（２１）に取付けることが可能となっており、前記自由スペース（４２）は、様々な数、形状および寸法の第２のタイプのコンポーネントユニットを選択的に受容し得るものとして設計され、
前記スイッチキャビネット（９５）の側壁（８３，８５）によって、前記取付レール（２１）の長手方向の摺動が、２つの長手方向のうちの少なくとも１つの方向で制限されていることを特徴とするスイッチキャビネット。
【請求項１８】
前記スイッチキャビネットハウジング（７７）および前記少なくとも１つのシャーシ（１１）の寸法が、前記シャーシ（１１）が前記スイッチキャビネットハウジング（７７）内部に圧力ばめ状態で収容されるような大きさであることを特徴とする請求項１４記載のスイッチキャビネット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、エレベータおよびエスカレータのための電気式スイッチキャビネットのコンポーネントユニットを取り付けるためのシャーシに関する。
【０００２】
【背景技術】
電気式のエレベータおよびエスカレータを制御するために、電気式制御手段が必要であるが、これらは、通常は、エンジン室や建物の昇降路、もしくはエスカレータや移動する踏段に設置された制御装置もしくはスイッチキャビネットに収容されている。このようなスイッチキャビネットは、通常、金属薄板製ハウジングを備えており、これに、コンポーネントユニット（例えば、回路基板、リレー、キャパシタ、変圧器等）が、フレーム部材、ねじ、スペーサボルト、ブラケット等により取り付けられている。従って、１つのキャビネットスイッチは、多数のコンポーネントを備えたものとなる。必要なコンポーネントを全て製造し、これらの取り付けおよび組み立てを行ない、さらに、メンテナンス、修理もしくは再利用の際にこれらを取り外すには、かなりのコストおよび時間が必要となる。
【０００３】
ＤＥ３６１２５１１Ａには、ハウジングと、このハウジングに挿入される装置キャリアと、を備えた分散型キャビネットが開示されている。ハウジングは、矩形の金属部分を有するとともに、垂直支持部材、水平レールおよびハウジングの端部に沿って延びたストラッドを備えた剛性フレームを備えている。ハウジングの底部、カバー部分および側部は、剛性発泡プラスティック材料の成形部材からなるとともに、装置キャリアを取り付けるための取付けブロックおよび補強用リブを備えている。装置キャリアは、電気機器や電気装置の取付け用のレールを備えている。このような分散型キャビネットは、接続部材により互いに接続すべき複数の独立したコンポーネントを備えているとともに、重量が比較的大きい。
【０００４】
重量が大きいコンポーネント（例えば、変圧器やフィルタ）の領域では、移送中の振動や衝撃によって、例えばボルト、ねじ、アンカレッジなどが破損するといった損傷が起こるリスクが特に大きい。エレベータおよびエスカレータのためのスイッチキャビネットは、さらに、大きなノイズを発生させるコンポーネント（例えば電力スイッチやリレー）を備えている。従って、このようなスイッチキャビネットには、音響吸収材料をさらに備える必要がある。
【０００５】
ＵＳ５６４４４７２Ａには、デスクトップコンピュータの個々のコンポーネント（例えば、処理装置を備えたメインボード、固定ディスク、およびファン）を、これらの形状に対応する溝部に挿入することによって、このようなコンピュータの組み立てのコストを削減することが記載されている。前記溝部は、発泡ウレタン材料からなりかつ上部キャリア部分および下部キャリア部分を備えたキャリアとして構成されており、これによって、コンポーネントが所望の位置に保持されるようになっている。これらのコンポーネントは、主に、発泡ウレタン材料によって、ポジティブ（positive）方式つまり型把持方式（form-locking manner）で把持されるが、このようなデスクトップコンピュータの移送中もしくは運転中の振動や衝撃に起因して、個々のコンポーネントのための受容溝部が望ましくないほどに増大する可能性がある。このことは、発泡ウレタン材料が圧縮に対して十分な復帰力を有していないため、振動および／または衝撃によって受容溝部が永久的に変形することに起因する。このことは、前記文献に示された方法の１つを利用する（すなわち、キャリアに収容されるコンポーネントの幾つかもしくは全てを、固定具（例えばねじやブラケット）により取り付ける）ことによって、回避することができる。しかし、このようにした場合、製造および取り付けのコストが増大する。
【０００６】
ＤＥ９１１６７５５Ｕ１および対応するＵＳ５４７３５０７Ａには、コンピュータや測定装置のためのこのようなキャリアを、発泡ポリプロピレン（ＥＰＰ）から形成することが記載されている。発泡ポリプロピレンは、形状の安定性が優れており、かつ圧縮に対する復帰力を備えた材料である。コンピュータの個々のコンポーネント（特に、ファン、固定ディスクおよびメインボード、ラウドスピーカおよびキャパシタ）は、対応するコンポーネントの外形に厳密に対応した、キャリアの受容溝部にそれぞれ挿入される。利用されているプラスティック材料の復帰力が大きいため、型把持方式（form-locking）によって、個々のコンポーネントが永久的に正位置に保持されるように、これらのコンポーネントを受容することができる。従って、付加的な固定具は用いられず、これによって、製造および取り付けのコストが全面的に削減される。
【０００７】
しかし、比較的軽量のコンピュータコンポーネントを受容するものとして設計されているとともに様々なコンピュータモデルに対して同一の外形を有するこのようなキャリアは、エレベータおよびエスカレータのためのスイッチキャビネットのキャリアとしては好適でない。このようなスイッチキャビネットに配置すべきコンポーネントもしくはコンポーネントユニットは、重量が比較的大きいだけでなく、特定のモデルおよび特定のスイッチキャビネットの意図される用途に応じて、形状がそれぞれ異なり、かつ／または、配置されるコンポーネントもしくはコンポーネントユニットの数もそれぞれ異なるためである。上述したキャリアの概念をエレベータもしくはエスカレータのためのスイッチキャビネットのコンピュータに利用すると、対応する形状のプラスティック部材を、スイッチキャビネットの各モデルに対して形成する必要があり、これには、対応する数の射出金型が必要となる。エスカレータおよびエレベータのスイッチキャビネットの各モデルあたりの生産数は、コンピュータのような大量生産と比較して少ないことを考慮すると、このことによって、コストが望ましくないほどに増大する。
【０００８】
【発明の開示】
本発明の目的は、最初に述べたタイプのシャーシを利用可能とすることによって、エレベータおよびエスカレータのスイッチキャビネットの製造コストおよび取付けコストを削減すると同時に、コンピュータコンポーネントのキャリアの上述した概念を利用して、損傷が起こる可能性を低減し、種々のスイッチキャビネットモデルを利用可能とするのみならず、ノイズの低減を改善することである。
【０００９】
本発明のシャーシは、主要な支持部材として機能する成形部材（型成形部材）を備えており、これは、圧縮に対して持続性の復帰力を有するプラスティック材料からなるとともに、第１のタイプのコンポーネントユニットをほぼポジティブ（positive）方式つまり型把持方式（form-locking manner）で受容する受容溝部を少なくとも１つ備えている。さらに、本発明のシャーシは、補助的な支持部材として機能しかつ成形部材に固定された取付レールを少なくとも１つ備えている。前記取付レールは、成形部材の少なくとも所定の部分的長さに亘って、成形部材の自由スペースにおいてアクセス可能であることによって、少なくとも１つの、第２のタイプのコンポーネントユニットを前記取付レールに取り付けることが可能となっている。前記自由スペースの設計および寸法は、様々な数、形状および寸法の第２のタイプのコンポーネントユニットが収容され得るようなものとされている。
【００１０】
本発明の実施例では、成形部材は、発泡ポリプロピレン（ＥＰＰ）からなる。しかし、形状の安定性が優れているとともに、圧縮に対して持続性の復帰力を十分に有するものであれば、いかなるプラスティック材料を用いることも可能である。代わりの材料としては、例えば、ポリウレタンおよびポリエチレンが挙げられる。射出金型による射出成形によって大型の成形部材をも形成することが可能なプラスティック材料が好適である。
【００１１】
第１のタイプの各コンポーネントユニットは、シャーシの対応する受容溝部と関連している。これらの受容溝部は、各コンポーネントユニットの外形に厳密に対応しており、このようなコンポーネントユニットを所定の挿入深さまで受容するものである。好ましくは、各受容溝部の寸法は、対応するコンポーネントユニットが圧力ばめ状態で受容されるような大きさとされている。利用されているプラスティック材料の復帰力が優れていることによって、各コンポーネントユニットが永久的に正位置に保持されるように、これに把持力が加わる。第１のタイプのコンポーネントユニットは、単に、これらに応じて設けられた受容溝部に挿入するだけでよく、これによって、製造コストおよび取付けコストが削減される。このようなコンポーネントユニットの重量が大きすぎるために、シャーシが横転した場合にこれらをこのような受容溝部に安全に把持することができない場合には、このようなコンポーネントユニットを確実に固定するための付加的な固定具を用いることも可能である。
【００１２】
エレベータ、エスカレータおよび移動する踏段のための一般的なスイッチキャビネットの支持レール、支持フレームおよび他の支持部材は、全て、プラスティック材料製の成形部材と置き換えられているため、ノイズは既に低減されたものとなる。ノイズを発生させるコンポーネントユニットが、受容溝部に収容された状態で成形部材の音響吸収プラスティック材料により包囲される場合には、ノイズがさらに低減される。
【００１３】
本発明のプラスティック製成形部材においては、冷却空気を、従来のスイッチキャビネットよりもはるかに効果的かつ意図的な方法で案内することができる。冷却を要するコンポーネントユニットに多量の冷却空気を案内することができるようになっており、これによって、冷却容量を十分低減させることができ、冷却効率を増大させることができる。
【００１４】
本発明の好適な実施例によると、シャーシの少なくとも上方が開いている。従って、個々のコンポーネントユニットの周囲が完全に閉じられるのではなく、各コンポーネントユニットが対応する受容溝部の上方で露出されるようになっており、これによって、メンテナンスや修理の際のアクセスが容易となるとともに、冷却が促進される。
【００１５】
第２のタイプのコンポーネントユニットは、これらをポジティブ（positive）方法で受容するよう設計された受容溝部に受容されるのではなく、成形部材における形状に依存しない自由スペースに受容される。これによって、それぞれ異なる回路構成を特定のシャーシに収容することができるため、広い範囲に亘って利用することができる。例えば、様々な数および形状の電力コンポーネントを備えた、電力要求量がそれぞれ異なる回路構成を収容することができる。全てのそれぞれ異なる回路構成に対して同じであるコンポーネントユニット（つまり、第１のタイプのコンポーネントユニット）は、これらの外形に適合された受容溝部によって、型把持方式（form-locking manner）で受容される。それぞれ異なる回路構成に応じて形状、寸法もしくは数がそれぞれ異なるコンポーネントユニット（つまり、第２のタイプのコンポーネントユニット）は、成形部材の１つもしくは複数の自由スペースに収容される。これによって得られる利点は、それぞれ異なるタイプの回路構成に応じてそれぞれ成形部材を製造する必要はなく、同じ成形部材を多数の様々な回路構成に用いることが可能となることである。このことによって、多数の成形部材を同一の射出金型を用いて形成することができるため、製造コストを削減することができる。
【００１６】
第２のタイプのコンポーネントユニットは、成形部材のプラスティック材料の復帰力により把持されないため、成形部材に固定されている少なくとも１つの取付レールに取り付けられる。取付レールは、自由スペースの領域においてアクセス可能とされており、これによって、１つもしくは複数の、第２のタイプのコンポーネントユニットを取り付けることが可能となっている。
【００１７】
結果的に、第２のタイプのコンポーネントユニットは、取付レールを介して、間接的にではあるが、第１のタイプのコンポーネントユニットと同様にシャーシの成形部材によって支持される。
【００１８】
取付レールを用いることの更なる利点は、取付レールに取り付けられたコンポーネントユニットの荷重を、支持レールを介して、成形部材のある領域に加えることができることである。このような領域は、成形部材の全形状に起因して、著しく大きな荷重を支持することが可能となっており、支持レールに取り付けられたコンポーネントユニットに隣接する部分よりもはるかに広い範囲に亘っている。
【００１９】
好ましくは、取付レールとしては、スイッチキャビネット構造に規格化されているレールを利用する。より好ましくは、欧州規格ＥＮ５００３５に準じたいわゆるＣ型レール（C-rail）のみならず、欧州規格ＥＮ５００２２およびＥＮ５００４５に準じたいわゆるトップハットレールを用いる。しかし、他の構造を利用することも可能である。例えば、コンポーネントの設置に有用な他のタイプの形状付けられたレールのみならず、穿孔されたレールや穿孔されたアングルピース、ねじ穴付きレールおよびねじ穴付きアングルピースを利用することができる。
【００２０】
トップハットレールは、レール底部と、レール底部の各長手方向側部からそれぞれ立ち上がるレール側壁と、を備えたほぼＵ字型のレールである。レール側部の自由端部には、各レール側壁から外側に延びたレール端部が設けられており、これらは、相補形の固定部材によってコンポーネントユニットを取り付けるのに利用できる。本発明の好適な実施例において、取付レールは、金属からなる。しかし、硬度、寸法の安定性および破壊強度が十分なセラミックもしくはプラスティック材料からなる取付レールを用いることも可能である。
【００２１】
本発明の実施例によると、取付レールは、長手方向に摺動可能となるように成形部材に保持される。これによって、成形部材への取付レールの挿入、および自由スペースにおける１つもしくは複数の第２のタイプのコンポーネントユニットの取付レールへの取付が容易となる。特に、シャーシの使用状態で、取付レールの両長手方向への摺動を制限するケース内もしくはスイッチキャビネットハウジング内にシャーシが収容される場合には、取付レールの両長手方向への摺動を制限しなくてもよい。成形部材に設けられた長手方向摺動ストッパによっても、両長手方向のうちの少なくとも１方への、取付レールの摺動を制限することができる。
【００２２】
本発明の実施例によると、取付レールの少なくとも１つの長手方向位置に、レール固定部材が取り外し可能に取付けられ、前記レール固定部材は、これにほぼ対応する形状の、成形部材における固定受容孔に受容される。レール固定部材は、例えば、取付レール上を摺動するとともに取付レールの特に外端部を取り囲むディスク状プラスティック材料であり、このため、取付レールの外端部が成形部材のプラスティック材料に食い込むことはない。さらに、レール固定部材のディスクの面積は、取付レールの断面積よりもはるかに大きい。これによって、取付レールにより加わる圧力が、レール固定部材を介して、取付レールが成形部材に直に接触する場合よりもはるかに大きな領域に亘って分散されるようになっている。
【００２３】
例えばシャーシの移送中に振動や衝撃を受けたりシャーシから離脱しないように特別な方法で固定することが必要なコンポーネントユニットをシャーシに収容しなければならない（例えばそのコンポーネントユニットの重量のために）場合、本発明の実施例によると、少なくとも１つのだぼ状固定部材を成形部材の表面に配置し、このようなだぼ状固定部材によって、コンポーネントユニットが、直接的にもしくはコンポーネントユニットとだぼ状固定部材との間の保持部材を介して、固定されるようにする。このようなだぼ状固定部材としては、サンドイッチ型プラスタボードのために開発された、大きな半径の固定領域を備えただぼが特に適している。このようなだぼは、フィッチャー社（オーサーフィッチャー社  ＫＧ  ウェインハルド  Ｄ−７２１７８  ワルダウクタル）からＧＫという商品名で購入することができる。このような固定領域によって、上述したような加速荷重が生じた場合にだぼに加わる張力が、成形部材のプラスティック材料に加わる圧力へと、最大限に変換される。従って、成形部材のプラスティック材料は、主に、圧力を受ける。成形部材の好適なプラスティック材料は、張力よりも、圧力に対して、はるかに優れた耐性を有する。
【００２４】
本発明のシャーシには、シャーシの内部もしくは外部に配置されたコンポーネントユニットおよび／または装置を電気的に接続するために、電気接続ケーブルを収容する必要がある。本発明の好適な実施例では、このようなケーブルが、成形部材に型成形された１つもしくは複数のケーブルダクトに収容される。シャーシが、様々な電力カテゴリのコンポーネントユニットを様々な数だけ収容する場合は、対応する数および／または直径の電気接続ケーブルを同様に収容しなければならない。従って、シャーシの少なくとも１つのケーブルダクトは、様々な数および／または様々な太さのケーブルを収容し得るものとして設計されていることが好ましい。特に好適な実施例では、少なくとも１つのケーブルダクトが少なくとも１つの歪み解放手段を備えている。歪み解放手段を、各ケーブルダクトの歪み解放狭窄部として構成し、少なくとも１本のケーブルがこれに押し付けられるようにすることが可能である。ケーブルダクトに沿って、複数の歪み解放狭窄部が設けられており、これによって、短いケーブルの場合にはこれが少なくとも１つの歪み解放位置に捕捉され、長いケーブルの場合には歪みが複数の長手方向位置で解放されるようになっている。
【００２５】
本発明のある実施例によると、シャーシに収容すべきケーブルの歪みを効果的に解放することができる。この実施例では、ケーブルを、成形部材を成形するための射出金型の内部に配置し、成形部材の射出成形中に、このケーブルを、歪みが解放されるような方法で成形部材のプラスティック材料に埋め込む。
【００２６】
本発明の１つの実施例によると、成形部材が、その換気スペースを換気するための少なくとも１つのモータ駆動式ファンを受容するファン受容溝部を少なくとも１つ備えている。換気スペースは、実質的に、成形部材のプラスティック材料によってもコンポーネントユニットによっても占められていない、成形部材の空きスペース全体によって構成される。
【００２７】
冷却空気が実質的に制御されずにスイッチキャビネット内部を循環する従来技術のスイッチキャビネットとは異なり、本発明のシャーシの場合は、成形部材の構造に起因して、冷却空気を意図的に制御して分散させることができる。成形部材の空きスペースの設計を対応させることによって、さらに意図的に、強度の冷却を要するコンポーネントユニットに冷却空気を案内することができる。
【００２８】
一般的なスイッチキャビネットと同様に、スイッチキャビネットの内側部分の全てが換気スペースとされているのではなく、成形部材の空きスペース（意図的に設計できる）のみが換気スペースであるため、ファンの動力を比較的小さくしても、過度な換気圧力を十分に発生させることができる。このことによって、スイッチキャビネットへの塵や他の汚染粒子の流入が防止され、ファンにより吸い込まれた空気は濾過されるようになっている。このことによって得られる利点は、フィルタに通された空気のみがスイッチキャビネット内部に流入し、フィルタを通っていない空気は、通常のスイッチキャビネットハウジングによっては塞ぐことが不可能な溝部、切れ目および他の開口部からスイッチキャビネットに流入し得ないことである。未濾過の空気による、スイッチキャビネット内部の汚染は、エレベータもしくはエスカレータのスイッチキャビネットに対して、特に悪影響を及ぼす。このようなスイッチキャビネットは、エンジン室もしくは昇降路およびエスカレータにそれぞれ配置されており、これらは、通常、規則的にクリーニングするためにアクセス可能となっていないか、もしくはアクセスが困難であることから、時間が経過するに従って、このようなスペースに塵や汚染が蓄積されるためである。
【００２９】
実際の用途においては、本発明のシャーシが、包囲するハウジングもしくはエンクロージャにより取り囲まれる。このようなハウジングもしくはエンクロージャを、特に、少なくとも１つの本発明のシャーシを収容するスイッチキャビネットハウジングによって構成することができる。各シャーシの成形部材に収容された取付レールの、少なくとも１つの長手方向への摺動が、このようなエンクロージャにより制限されるように、このエンクロージャを設計することができる。
【００３０】
本発明の他の実施例によると、複数の本発明のシャーシがスイッチキャビネットに収容され、各シャーシによって、スイッチキャビネットに別々に収容されかつこれから取り外されるよう構成されたモジュールが構成される。好ましくは、各モジュールが、対応するファンを少なくとも１つ備えており、過度な換気圧力がスイッチキャビネット内部に発生するように、換気システム全体が設計されている。
【００３１】
本発明のスイッチキャビネットの特に好適な実施例によると、少なくとも１つのシャーシが圧力ばめ状態でスイッチキャビネットに収容されるように、スイッチキャビネットハウジングおよびシャーシの寸法が決められている。このことによって、スイッチキャビネットの側壁が、少なくとも１つのシャーシおよびスイッチキャビネットの頂部の重量に耐え得るだけでよく、それ自体が横方向の安定性を有する必要はない。横方向の安定性は、圧力ばめ状態で収容されている１つのシャーシによって得られるためである。
【００３２】
代表的な実施例の一般的なエレベータ用スイッチキャビネットは、スイッチキャビネットハウジングを備えており、このスイッチキャビネットハウジングは、変圧器および重量が大きい他のコンポーネントがねじにより係合する厚さ３ｍｍの後方壁部を有する。スイッチキャビネットハウジングの残りの壁部は、厚さ１〜１．５ｍｍの金属薄板からなる。このようなスイッチキャビネットハウジングの重量は、約５０ｋｇである。
【００３３】
本発明のエレベータ用スイッチキャビネットの対応する実施例によると、厚さ０．８ｍｍの金属薄板が、スイッチキャビネットハウジングの全ての壁部に十分適しており、これによって、スイッチキャビネットハウジングの全重量が１５ｋｇにまで低減される。
【００３４】
本発明は、高電圧への適合性および／または高電圧での性能を有する電力半導体素子が用いられる周波数変換器にも適用可能である。本発明の周波数変換器は、周波数変換器ハウジングを備えており、周波数変換器ハウジングによって、請求の範囲および以上に記載されている発明のシャーシの特徴を有する少なくとも１つのシャーシが収容される。
【００３５】
本発明および本発明の目的および利点は、実施例によってより明確に説明される。これらは、本発明のシャーシを１つずつ有する３つのモジュール、つまり、制御モジュール、周波数変換器モジュール（以下、駆動モジュールとする）およびフィルタモジュールを備えた、エレベータもしくはエスカレータのためのスイッチキャビネットに関する。
【００３６】
【発明を実施するための最良の形態】
図１は、図８に示された回路構成の制御モジュール１３のための、本発明のシャーシ１１の実施例を示す斜視図である。シャーシ１１は、圧縮に対して持続性の復帰力を有するプラスティック材料製の成形部材１５を備えている。成形部材１５は、完成した制御モジュール１３のコンポーネントおよびコンポーネントユニットの一部のみを備えている。すなわち、成形部材１５は、ファン１７、リレー１９、取付レール２１、少なくとも２つのレール固定部材２３（図１には、これらのうちの１つのみが示されている）、および変圧器（図示せず）を固定するためのだぼ２５（図１には、これらのうちの１つのみが示されている）を備えている。
【００３７】
成形部材１５は、ほぼ円形の変圧器受容溝部２９と、ほぼＵ字型のファン受容溝部３１と、を備えている。受容溝部２９，３１の設計および寸法は、これらの外周部の一部によってファン１７および変圧器がそれぞれ実質的に型把持方式（form-locking manner）で受容されて厳密に圧力ばめされるようなものとされており、これによって、ファン１７および変圧器が、成形部材のプラスティック材料の復帰力により助けられて、それぞれの正位置に保持されるようになっている。
【００３８】
上述した２つの受容溝部２９，３１の他に、成形部材１５は、更なる受容溝部を備えている。これらの受容溝部は、全て３３として示されているが、それぞれ異なるコンポーネントユニット（例えば、ヒューズ、電子式制御手段など）を受容するよう機能する。さらに、成形部材１５は、上部が開口した２つのケーブルダクト３５を備えており、各ケーブルダクト３５は、蛇行形状の溝部として構成されているとともに、複数の歪み解放構造３７を備えている。
【００３９】
変圧器受容溝部２９は、ほぼ円形であり、円周方向に分散された複数の位置に圧縮リブ３９を備え、前記圧縮リブ３９と対向する側に溝部つまり歯４１を備えている。前記溝部つまり歯４１によって、変圧器の接続ケーブルをこの部分に通すことができる。歯４１が設けられている領域は、変圧器受容溝部２９の、だぼ２５が配置されている外周部分よりも後退している。変圧器が取り付けられた状態では、この後退部は、例えばカバー部材によって覆われ、これによって、変圧器の接続ケーブルのための実質的に閉じたスペースがこの部分に形成される。図３に示されているように、このスペースの右側端部は、ルーフ状シーリングリップ２７により構成される。このようなシーリングリップ２７は、図３における上方に向かって先細状とされており、組み立てられた状態で、カバー部材と面一に接触する。変圧器の接続ケーブルは、シーリングリップとカバー部材との間に配置されるが、変圧器から図３における右側へと延ばされる。シーリングリップは、一方では、実質的に気密の端部を構成して冷却空気の流入を防止し、他方では、ケーブルの貫通部を構成してケーブルの圧迫を防止するよう機能する。シーリングリップは、ケーブルの領域で弾性的に収縮（yield）し、これによって、シーリングリップによって、ケーブルの周りがシールされながらケーブルがカバー部材に向かって押し付けらる。さらに、成形部材１５は、第２のタイプのコンポーネントユニットを受容するための自由スペース４２を有する。第２のタイプのコンポーネントユニットは、上述した理由のため、型把持式受容孔（form-locking receiving recess）には受容されずに、これらの形状に依存しないスペースに受容されるべきである。
【００４０】
本発明のシャーシ１１に特に適したものは、発泡ポリプロピレン（ＥＰＰ）からなる成形部材１５である。ＥＰＰは、復帰力を有する樹脂の一種であり、寸法上の安定性が特に優れている一方で、圧縮に対する持続性復帰力に優れている。成形部材１５を製造するためには、ポリプロピレン粒子を、対応する形状の射出金型に圧力下で吹き込む。さらに、高温の蒸気を射出金型に導入する。このことは、一方では、粒子を発泡させてＥＥＰの発泡ビードを形成し、他方では、発泡ビードを接着させて成形部材１５を形成するのに効果的である。さらに、粒子の充填量および吹込み圧力（blow-in pressure）によって、このような方法により得られる成形部材１５の発泡プラスティック材料の密度ひいては復帰力を調整することが可能である。
【００４１】
シャーシ１１に用いられる取付レール２１は、好ましくは、ＷＡＧＯ社（ワゴコンタクトテクニック有限会社、ハンサスター、２７  Ｄ−３２３８５  ミンデン）から購入可能な、欧州規格ＥＮ５００２２およびＥＮ５００４５に準じたいわゆるトップハットレール（top hat rail）である。このようなタイプの取付レール２１と協働するレール固定部材２３もまた、ＷＡＧＯ社から購入できる。
【００４２】
図２の拡大斜視図には、成形部材１５に配置する前のコンポーネントユニットおよびコンポーネント（これらは、図１に示された組み立て段階で成形部材１５に既に配置される）が示されている。図２においては、特に、ファン受容溝部３１、取付レール２１およびレール固定部材３２の形状が、図１よりも明確に示されている。ファン受容溝部３１に関連して、成形部材１５に型成形された保持用ノーズ４３について説明する必要がある。ファン１７が図２に示される方向にファン受容溝部３１内部に付勢された後に、ファンハウジングが保持用ノーズ４３の下部にラッチにより係合するようになっている。
【００４３】
トップハットレールとして設計された取付レール２１は、レール底部４５と、レール底部の両方の長手方向側部からそれぞれ立ち上がるレール側壁４７と、を備えたほぼＵ字型のレールである。レール側部４７の自由端部は、各レール側壁４７から外側にかつレール底部４５とほぼ平行に延びたレール端部４９を備えている。このような取付レール２１に取付可能なコンポーネントは、取付レール２１に適合されているとともにレール端部４９と係合する把持部材を備えた対応する相補形部分を備えたものである。前記把持部分によって、このようなコンポーネントを、取付レール２１上をその一端から摺動させたり、もしくはレール底部４５に対して垂直な方向に取付レール２１上に留める（snap）ことができる。レール固定部材２３に、各レール固定部材２３と螺合するねじと協働するクランプ機構（図示せず）を設けることも可能である。このようにした場合、このようなねじによって、レール固定部材２３が取付レール２１上を容易に摺動し得る状態と、取付レール２１に取り付けられたレール固定部材２３が実質的に摺動し得ない状態と、の間でレール固定部材２３が調整可能となる。
【００４４】
２つのレール固定部材２３のために、それぞれ、ほぼ対応する形状の固定受容孔５１が成形部材１５に設けられており、図２には、これらのうちの一方だけが示されている。図示された実施例では、これらの固定受容孔５１の１つ（例えば図２に示されている受容孔）が、成形部材１５の対応する部分を貫通する孔として設けられており、これによって、この固定受容孔５１から取付レール２１を滑らせてスペース４２に挿入することが可能となっている。リレー１９が上方から取付レール上に留められるようになっている場合は、取付レール２１を滑らせて自由スペース４２に挿入する前に、図２の左側のレール固定部材２３を、取付レール２１の左側端部に固定した後で、図２に示されている固定受容孔５１を介して図２の右側から取付レール２１とともに滑らせて自由スペース４２内部に挿入することができる。
【００４５】
取付レール２１が成形部材１５の幅全体に亘って延びておらず、これによって、成形部材１５がエンクロージャハウジングもしくはエンクロージャに挿入された後に、取付レールの長手方向の摺動がこれらによって制限されない場合には、固定受容孔５１の１方に、例えば隣接するレール固定部材２３と協働する長手方向摺動ストッパを備え、さらに、取付レールが完全に挿入された後に、他方の固定受容孔の外側に付加的なストッパ部材を備えることによって、取付レール２１の両長手方向への摺動を防ぐことができる。取付レール２１が最終的に配置された状態でその長手方向端部が成形部材１５の側壁まで延びる場合は、このような付加的な長手方向摺動ストッパを、成形部材１５が挿入されるエンクロージャの一部とすることが可能である。
【００４６】
図３は、コンポーネントユニットおよびコンポーネントを挿入する前の、図１および図２に示されたシャーシ１１の成形部材１５を示す上面図である。図４は、このような成形部材１５を示す同様な図であるが、コンポーネントユニット（すなわち、ファン１７、変圧器およびリレー１９）、およびコンポーネント（すなわち、取付レール２１およびレール固定部材２３（図４には示されていない））の挿入後の状態を示している。図３および図４には、ケーブルダクト３５および歪み解放構造３７が、特に明確に示されている。
【００４７】
変圧器受容溝部２９は、ほぼ円形の変圧器、すなわち環状鉄芯変圧器を受容するものとして設計されている。変圧器受容溝部２９の円形形状は、図３および図４には示されていない状態で、受容溝部３３が設けられた成形部材壁部の下部まで延びている。
【００４８】
変圧器受容溝部２９に変圧器（図示せず）が挿入された後、例えば金属製のカバー部材（図示せず）が、その上に配置され、だぼ２５によって成形部材１５に固定される。これによって、シャーシ１１が横転した場合などに変圧器が変圧器受容溝部２９から外れないように、変圧器が固定される。
【００４９】
図５〜図７には、図１１に示された回路構成の第２モジュール（すなわち、このような回路構成の駆動回路を備えた駆動モジュール５３）が示されている。
【００５０】
図５〜図７に示されているコンポーネントおよび部材は、図１〜図４に示された制御モジュールの対応するコンポーネントおよび部材とは形状が異なるが、図５〜図７において、制御モジュールのコンポーネントおよび部材に対応するコンポーネントおよび部材には、同じ参照符号が付与されている。
【００５１】
駆動モジュール５３の成形部材１５は、図６および図７に最も明確に示された３つのファン受容溝部３１のみならず、キャパシタ受容溝部５５、抵抗器受容溝部５７、リレー用の自由スペース５９、エネルギ供給ユニット受容溝部６１（すなわち、付随の電力コンポーネントとともに熱シンクを受容する溝部６９）、ケーブル支持・歪み解放構成３７を備えたケーブルダクト３５を備えている。
【００５２】
ファン受容孔３１から、第１冷却空気流路６５および第２冷却空気流路６７が、キャパシタ受容溝部５５の領域まで延びている。４つのキャパシタ受容孔５５の間の領域に配置された、第２冷却空気流路６７の端部は、換気グリッド７１により覆われているのに対して、第１冷却空気流路６５の吐出口部分は、空気フィルタとして機能する換気グリッド６９により覆われている。このような方法では、冷却空気が、意図的にかつ清浄な状態で、キャパシタ受容孔５５の領域へと導かれる。エネルギ供給ユニット（図示せず）は、ファン３１によって直接に冷却される。このようにして、エネルギ供給ユニット（図示せず）およびキャパシタ（図示せず）を意図的に冷却することができる。
【００５３】
キャパシタ受容孔５５は、下方が開いている。すなわち、キャパシタ受容孔５５は、下方を閉塞するフロアを備えていない。各キャパシタ受容孔５５の下方には、各キャパシタ受容孔５５の直径の一部分のみに亘って延びた支持用ウェブ７３が配置されている。このような構成によって、キャパシタ受容孔５５が閉じたカップ形状を有するかのように、キャパシタ受容孔５５により受容されたキャパシタが効果的に冷却される。支持用ウェブ７３によって、キャパシタが支持されるようになっており、これによって、キャパシタが、各キャパシタ受容孔５５に所定の距離だけ挿入される。長さはそれぞれ異なるが直径が等しいキャパシタに応じて、支持用ウェブ７３を、キャパシタ受容孔５５におけるそれぞれ異なる高さの位置に配置することも可能である。長いキャパシタをこのような受容孔５５に挿入する必要がある場合には、より短いキャパシタに応じて配置された支持用ウェブ７３は邪魔になるため、単に、これらを取り除くことができる。極端な場合には、キャパシタが受容孔５５全体に亘って延び、全ての支持用ウェブ７３が取り外される。好ましくは、それぞれ異なる長さのキャパシタの端部が受容孔５５の端部に対してほぼ同じ高さになるように、支持用ウェブ７３が配置される。
【００５４】
ケーブルダクト３５のうちの少なくとも１つは、少なくとも１つの側壁に、細い切り口７４を備えており、これらを通して、ケーブルダクト３５に挿入された各ケーブルもしくは各ワイヤが、ケーブルダクト３５から後方へと取り出されるようになっている。切り口７４の寸法は、これを貫通するケーブルもしくはラインの歪み解放手段として機能するような大きさとされている。
【００５５】
図８〜図１０には、制御モジュール１３と、駆動モジュール５３と、フィルタモジュール７５と、共通のスイッチキャビネットハウジング７７と、を備えた回路構成が示されている。図８〜図１０は、このような構成をそれぞれ異なる長手方向側部から示す平面図である。図９〜図１１は、このような構成をそれぞれ異なる長手方向側部から示す拡大平面図である。
【００５６】
フィルタモジュール７５は、上述したモジュール１３，５３と同様な方法で形成されたが形状が異なるシャーシおよび成形部材を備えている。従って、フィルタモジュール７５については、詳細に説明する必要がない。その全体的な構成は、図８〜図１１に示されている。
【００５７】
スイッチキャビネットハウジング７７は、３つのモジュール１３，５３，７５のためのエンクロージャを構成するものである。図９に最も明確に示されているように、スイッチキャビネットハウジング７７は、ハウジングトラフ７９を備えており、ハウジングトラフ７９は、ハウジング底部８１と、図９における、前方の長手方向側壁８３と、後方の長手方向側壁８５と、左方の細い側壁８７と、右方の細い側壁８９と、を備えている。スイッチキャビネットが組み立てられた状態では、ハウジングトラフは、ハウジングカバー９１によって閉じられる。
【００５８】
スイッチキャビネットハウジング７７が組み立てられた状態で、左方の細い側壁８７にジャックリング９７が取り付けられており、これによって、完成したスイッチキャビネット９５が昇降路壁部もしくはエスカレータの所定位置まで引き上げられて移送されるようになっている。ジャックリング９３が頂部に配置されるとともに図９における右方の細い側壁８９が底部に配置され、かつハウジング底部８９が昇降路もしくはエスカレータの壁部に接触するように、スイッチキャビネット９５が取り付けられる。
【００５９】
ハウジング底部８１の内側には、支持レール９７が配置されている。図９における上方に向かうその上面には、電気コネクタ９９が取り付けられている。スイッチキャビネット９５が昇降路の壁部に取り付けられた状態で、支持レール９７によって、制御モジュール１３に収容された変圧器の重量が、圧力として制御モジュール１３の成形部材１５に加えられる。このために、スイッチキャビネットが完成した状態では、支持レール９７が、制御モジュール１３の成形部材１５の底部におけるほぼ相補形の支持溝部へと延びるようになっている。図示されている実施例では、このような支持溝部１０１が、制御モジュール１３の成形部材１５全体を貫通した通路として構成されており、これによって、電気コネクタ９９を図８および図９の平面図で見ることができる。
【００６０】
長手方向側壁８３，８５は、空気流入口もしくは空気流出口１０３を備えている。各長手方向側壁８３の外側には、グリッド状スペーサ部材１０５と、フィルタマット１０７と、空気流出口１０３を備えたフィルタマットカバープレート１０９と、が内側から外側に向かって配置されている。図１１では、スペーサ部材１０５、フィルタマット１０７およびフィルタマットカバープレート１０９は、適した固定具によって各長手方向側壁８３に固定可能な取付ユニット１１１として示されている。図９において、ハウジング底部８１の左側端部には、スイッチキャビネット９５が吊り下げられる昇降路壁部上の壁部取付部材と協働する取付用孔１１３が示されている。
【００６１】
図９および図１１には、スイッチキャビネットハウジング７７のジャックリング９３とは反対側の端部に、ハウジング底部９１にリベットにより固定されているとともに、接地端子を備えたクランプレール１１７を備えたトップハットレール部材１１５が示されている。
【００６２】
図９および図１１には、スイッチキャビネットハウジング７７を補強するための補強用アングルピース１１９が示されている。
【００６３】
ハウジングカバー９１は、これをハウジングトラフ７９に固定可能とする固定用部材１２１を備えている。ハウジングカバー９１の内側には、電力抵抗器（図示せず）が収容されている。ハウジングカバーは、さらに、空気流出口（図示せず）を備えており、これによって、側壁８５における開口部１０３を介してスイッチキャビネットから流出した後でハウジングカバー９１に収容された電力抵抗器を能動的に冷却する排気のための排気ダクトとしての機能を有する。
【００６４】
シャーシ、モジュールおよびハウジングについての上述していない詳細部については、図示された詳細部を参照されたい。
【００６５】
本発明のシャーシは、高電力用および／または高電圧用に設計された半導体素子を備えた周波数変換器にも適用可能である。このような、周波数変換器用のシャーシは、上述したモジュールと同様に、受容溝部、自由スペース、少なくとも１つの取付レールおよび／またはだぼ（必要な場合）を備えた成形部材を有する。このようなシャーシもまた、エンクロージャもしくは装置ハウジングに収容することができる。エレベータもしくはエスカレータ用のスイッチキャビネットのための上述したモジュールとの違いは、単に、成形部材の特定の形状、およびこれに収容される電気的コンポーネントおよび機械的コンポーネントユニットにある。このような周波数変換器について詳細に説明する必要はない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  コンポーネントユニットを一部に備えた制御モジュールの、本発明のシャーシを示す斜視図。
【図２】  シャーシに収容する前のコンポーネントユニットおよびコンポーネントを示す、図１のシャーシの拡大斜視図。
【図３】  コンポーネントユニットおよびコンポーネントをシャーシに配置する前の、図１および図２のシャーシを示す平面図。
【図４】  コンポーネントユニットおよびコンポーネントをシャーシに配置した後の、図１および図２のシャーシを示す平面図。
【図５】    コンポーネントユニットおよびコンポーネントをシャーシに配置する前の駆動モジュールの、本発明のシャーシを示す斜視図であり、換気グリッドが拡大して示されている。
【図６】    組み立てられた換気グリッドを示す、図５のシャーシの平面図。
【図７】    図６のシャーシの底面図。
【図８】    共通のエンクロージャに収容された、図１〜図４の制御モジュール、図５〜図７の駆動モジュール、および付加的なフィルタモジュールを備えた回路構成を第１の長手方向側部から示す平面図。
【図９】    共通のエンクロージャに収容する前の、図８の回路構成を示す拡大図。
【図１０】    図８の回路構成を第２の長手方向側部から示す平面図。
【図１１】    共通のエンクロージャに収容する前の、図１０の回路構成を示す拡大図。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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