(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトに対し着脱自在なダーツのフライトであって、前記シャフト端のスリット側に臨む傾斜面を一端に配す４枚の羽を、互いに直角となるように四方に一体突設すると共に、前記４枚の羽のうち、シャフトの長手方向の中心軸を挟んで対向する２枚の羽において、前記２枚の羽の傾斜面が係合する部分である傾斜端に円弧状の切り込みを加えることにより段差部を形成し、一方で、前記２枚の羽以外の羽の傾斜端を、前記シャフト端のスリットに羽を案内するための凸部として形成したことを特徴とするダーツのフライト。
【請求項２】
各羽の長手方向中間に、隣り合う２枚の羽に亘る直角保持用梁突部を設けた請求項１に記載のダーツのフライト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明はポイントとバレルとシャフト及びフライトを順次接続してなるダーツにおいて、シャフトとフライトの装着結合を容易にし、なお羽の四方が正確に９０°に広がるダーツのフライトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  近時、趣味の多様化に伴い矢を所定の的に向かって投げる所謂ダーツが盛んに行われるに至っている。このダーツとしても、遊戯である一般的なダーツは基より公式競技用ダーツなど多様である。また、ダーツの構成としては、ポイント（ティップ）と呼ばれる先端部分とバレルと呼ばれる鋼材製の握り部と、シャフトと呼ばれる羽とバレルを繋ぐ軸部と、フライトと呼ばれる羽との組合わせとなっている。この場合、ポイントが鉄製のものをハードダーツと云い、合成樹脂性のものをソフトダーツと呼び、これらを総称してダーツとしている。しかも、ここで先端であるポイントと後端のフライトは、投てき時のボードに刺さる衝撃又は床に落ちる落下衝撃等を受けて損傷し易く、このために交換部品としても販売されている。【０００３】  ここにおいて、従来のフライトとしては、旧くは鳥の羽を用いた現在は合成樹脂製のものが主流となっている。その交換用フライトの形状としては、例えば図５のＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、図６のＡ、Ｂに示す様に、一端を尖らせた全体として所定形状のフィルムシートａを４枚（ａ１，ａ２，ａ３，ａ４）形成し、ｂで折り曲げたものを図５のＤのように重ね合わせて、合わせ部に接着剤を塗布してある。それを１６の二方向から熱と圧力により溶着している。このようにして上下、左右の４枚羽ｃ′を形成した折り畳み状のフライトｃの構成となっている。しかも、この従来型フライトｃの販売荷姿（完成形）は、１６の二方向から圧力をかけるため、偏平となり４枚羽ｃ′が畳んだ状態として（図５のＣ参照）として包装袋等に入れて販売している（例えば、非特許文献１参照。）。
【非特許文献１】  「Ｈａｒｒｏｗｓ  Ｄａｒｔｓ  Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ社  ２００６年カタログ集」
【０００４】  このため、フライトｃのシャフト端への装着としては、図６のＡ、Ｂに示す様に前記各
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フトｄの末端部に十字切り込みした細幅な挿入用スリット（溝）ｅとに中心合せをしながら差し込むものである。このとき、同時に四方の羽ｃ′と十字スリットｅも合致させねばならず極めて面倒な挿入作業を強いられる。なお、スリット入口部分を広口にしてフライト挿入を容易にするタイプも知られているが、この形状ではシャフト自体が限定され一般的ではなくなり、且つ羽の離脱も起き易い。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
また、前記４枚の羽ｃ´を互いに直角に起して開いたとしても、該羽はあくまで偏平なフィルムシート４枚を重ねた構成であるため、その羽自体に偏平癖が付いているので、指等にて曲げる程度では互いに直角となるように開くことは出来ない。従って、仮に４枚の羽ｃ´が互いに直角に開かない歪んだ形状のままでダーツ投げをした場合、羽に回転等が加わったりして所望の放物線を描く様には飛ばず、ダーツゲームでは問題である。
【０００６】
本発明は上記実情に鑑み、４枚の羽を互いに直角となるように予め四方に一体突設すると共に、前記２枚の対向する羽端に、シャフト端のスリットに挿入される段差部を配し、残る２枚の羽の対向する羽端を尖らせてスリットに案内するための凸部にすることで、上記課題を解決するダーツのフライトを提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、シャフトに対し着脱自在なダーツのフライトであって、前記シャフト端のスリット側に臨む傾斜面を一端に配す４枚の羽を、互いに直角となるように四方に一体突設すると共に、前記４枚の羽のうち、シャフトの長手方向の中心軸を挟んで対向する２枚の羽において、前記２枚の羽の傾斜面が係合する部分である傾斜端に円弧状の切り込みを加えることにより段差部を形成し、一方で、前記２枚の羽以外の羽の傾斜端を、前記シャフト端のスリットに羽を案内するための凸部として形成したことを特徴とする。
【０００８】
更に、請求項２に記載の発明は請求項１に記載のフライトであって、各羽の長手方向中間に、隣り合う２枚の羽に亘る直角保持用梁突部を設けたことを特徴とする。
【０００９】  この様に、ダーツのフライトは、一端にスリット挿入用の傾斜面を配す４枚の羽を夫々直角に一体突設し、且つ１点に収歛する４枚羽の先端部にあって、対向する２枚羽の傾斜先端にスリット溝の挿入が容易な円弧状の切り込みをして段差部を設けることで、残る対向の２枚羽の傾斜先端が尖ったスリット用案内凸部が形成される。このため、シャフト端の切り込んだ十字のスリットにフライトを挿入する場合、該スリットの溝幅が狭くとも、その中心位置にフライト先端である２枚羽端の案内凸部を合致させ、この状態でフライトをスリット側に差し込めばよく、２枚単位の羽毎に十字スリットの２溝から挿入されるので（一挙に４枚羽を四方のスリットに同時挿入しないため）、円滑なフライト挿入がなされる。【００１０】
また、このフライトの４枚の羽は一体成型にて互いに直角となるよう四方に突設され、各羽の長手方向中間に隣り合う２枚の羽に亘る直角保持用梁突部を設けてなるため、該梁突部が羽を補強し、ダーツを投げた場合にフライトの羽の歪みを招かない。
【発明の効果】
【００１１】  本発明によれば、シャフト端の十字スリットに対する４枚羽構造のフライト挿入に際し、該フライトの傾斜先端にあって対向の２枚羽端に段差部を設け、他の２枚羽端を案内凸部としたことにより、該案内凸部とスリット中心を合わせるだけで簡単にフライトの挿入ができ、ダーツゲーム中にあってのフライト交換が容易になる。しかも、このフライト自体は羽中間部分に直角保持用梁突部を有し且つ４枚羽は一体成型でなり十分な羽補強もなされ、各羽は絶えず直角を保つので、ダーツ投げされたときの羽歪みも招かず、真っ直ぐ所望方向に飛ぶようになり最良なゲーム遊び、或いは競技ゲームがなされる。【００１２】  しかも、フライトの各羽は一体成型で提供され、従来の様に張り合わせ補強をとることがないため、使用中に接着面が剥がれる等の欠陥も一掃される。
【発明の実施するための最良の形態】
【００１３】  以下、本発明のダーツのフライトについて実施例の図に基づき説明すれば、次の通りである。
【００１４】  図１乃至図４は本発明の実施例を示す。１は一端に挿入兼風抵抗を弱める傾斜面２を配す４枚の羽３を、四方に羽型を形成した金型に合成樹脂を充填して、直角突設をするフライト本体であり、該フライト本体１の前記４枚羽３の先端部にあって、対向する２枚の羽３の傾斜先端３ａには円弧状切り欠き４をしてスリット用段差部５を形成すると共に、残る対向の２枚羽３の傾斜先端３ａをスリット挿入用案内凸部６としフライト７としてなる。８は前記４枚羽３の各中間部中心に、両羽面に亘り盛り上がる直角保持用梁突部である。
【００１５】  いまこの作用を説明すると、フライト７をシャフト１１の末端部に形成した十字型の適宜深さをもつスリット１２に挿入するに際し、先ずフライト７の先端中心に尖った２枚羽の案内凸部６をスリット１２の中心受け孔部１２ａに合致させ、この状態でフライト７をシャフト側に押せば必然的にスリット１２の中心受け孔部１２ａに前記案内凸部６が嵌り込みスリット末端まで達する。
【００１６】  この様に形成したダーツ１３（ポイント１４とバレル１５及びシャフト１１は予め適宜の螺合結合で一体としてなる）のバレル１５を掴み適宜投げればよい。このとき、フライト７の四方に突設してなる各羽３は梁突部８で一体的に連設されているため、投げ等に起因する振動などが生じても羽直角が崩れることなく、所望の放物線を描きながら飛ぶことができる（安定したダーツ飛びがなされる）。なお、販売時は別途専用ケースに入れて持ち運び時に型崩れがしないようにする。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】  本発明のダーツの実施例を示す斜面図である。
【図２】  同フライト部を示す説明で、同図Ａは正面図で、同図Ｂは側面図で、同図Ｃは正面図である。
【図３】  同フライト先端部の説明で、同図Ａは段差部の斜視図で、同Ｂは尖った案内突部の斜視図である。
【図４】  シャフトの説明で、同図Ａは斜視図で、同図Ｂは後端面図である。
【図５】  従来フライトの説明で、同図Ａは平面図で、同図Ｂは斜視図で、同図Ｃは正面図で、同図Ｄは４枚の所定形状のフィルム羽を重ねる説明図である。
【図６】  同フライトの先端部の説明で、同図Ａは斜視図で、同図Ｂは正面図である。
【図７】  同シャフトの斜視図である。
【符号の説明】
【００１８】    ２    傾斜面
３    羽
４    切り欠き
５    段差部
６    案内突部
７    フライト
８    梁突部
１１    シャフト
１２    スリット
１３    ダーツ
１４    ポイント
１５    バレル
１６    力の方向
３ａ    傾斜先端
１２ａ    中心受け孔部
ａ    従来羽の所定形状のフィルムシート
ｂ    折り曲げ線
ｃ    従来フライト
ｃ′    従来フライトの羽
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ｄ    シャフト
ｅ    スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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