(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車の運行情報と、ダイヤ情報と、保守作業情報とを管理し、ユーザからの要求に応じてそのユーザの携帯情報端末に該当する前記情報をリアルタイムで提供する列車情報提供装置であって、
前記列車情報提供装置は、インターネットを介して前記携帯情報端末に接続し、ＬＡＮを介して前記情報を提供する運行管理システムとダイヤ管理システム及び保守作業管理システムに接続し、
前記運行管理システムは、列車番号や列車位置を示す列車位置情報及び列車の遅れ時分を示す遅延情報を列車情報提供装置に送信し、
前記ダイヤ管理システムは、列車の出発時刻と行き先及び列車種別の現在運行中の列車のダイヤ情報並びに各駅毎のダイヤ情報を列車情報提供装置に送信し、
前記保守作業管理システムは、保守作業箇所と作業予定日時及び作業目的並びに作業情報登録者を示す登録者名と所属及び携帯電話番号の保守作業計画情報を列車情報提供装置に送信し、
前記列車情報提供装置は、
前記運行管理システムから前記列車位置情報及び前記遅延情報をリアルタイムで受信し、前記ダイヤ管理システムから前記現在運行中の列車のダイヤ情報及び前記各駅毎のダイヤ情報をリアルタイムで受信し、前記保守作業管理システムから前記保守作業計画情報をリアルタイムで受信する情報受信手段と、
前記情報受信手段で受信した前記列車位置情報、前記遅延情報、前記現在運行中の列車のダイヤ情報、前記各駅毎のダイヤ情報及び前記保守作業計画情報と、前記情報受信手段で受信した前記列車位置情報、前記遅延情報、前記現在運行中の列車のダイヤ情報、前記各駅毎のダイヤ情報及び前記保守作業計画情報に基づいて作成される前記携帯情報端末に提供するためのメニュー画面と、を記憶する記憶手段と、
前記列車位置情報と前記遅延情報と前記現在運行中の列車のダイヤ情報と前記各駅毎のダイヤ情報及び前記保守作業計画情報を提供するためのメニュー画面を前記ユーザの前記
携帯情報端末に送信する送信手段と、
送信した前記メニュー画面において、前記携帯情報端末のユーザから選択された要求内容を受信する受信手段と、
受信した前記要求内容に対応する前記列車位置情報と前記遅延情報と前記現在運行中の列車のダイヤ情報と前記各駅毎のダイヤ情報と前記保守作業計画情報とのうち少なくともいずれか一以上の情報を抽出する抽出手段と、
前記携帯情報端末から列車及び列車が発車する駅名が指示されると、該携帯情報端末に指示された列車が指示された駅名の駅を出発した際にメールを送信する伝送制御手段と、を備え、
前記送信手段は、抽出された現在の列車走行位置を含む前記列車位置情報と現在の列車走行の遅れ時分を含む前記遅延情報と前記現在運行中の列車のダイヤ情報と前記各駅毎のダイヤ情報と前記保守作業計画情報とのうち少なくともいずれか一以上の情報を前記ユーザの前記携帯情報端末に送信することを特徴とする列車情報提供装置。
【請求項２】
前記メニュー画面は、前記運行情報、前記ダイヤ情報、前記保守作業情報とリンクする情報として在線情報、列車探索情報、現発通知設定情報、或いは保守作業予定情報の階層メニューを設定し、この階層メニューのリンクを辿ることで、前記情報の詳細内容を前記ユーザの前記携帯情報端末に提供することを特徴とする請求項１記載の列車情報提供装置。
【請求項３】
前記送信手段は、前記ユーザの前記携帯情報端末毎に異なる表示画面の形状に応じた表示レイアウトを設定した前記メニュー画面及び前記情報を送信することを特徴とする請求項１または２に記載の列車情報提供装置。
【請求項４】
前記送信手段は、前記ユーザの前記携帯情報端末が携帯電話である場合に、この携帯電話の表示画面において、縦スクロール操作に応じて閲覧可能となるような表示レイアウトを設定した前記メニュー画面及び前記情報を送信することを特徴とする請求項３記載の列車情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、鉄道及び列車に関連する各種情報を携帯情報端末のユーザに対して提供する列車情報提供装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近時、モバイルパソコン、ＰＤＡ（Personal Digital Assistants）、携帯電話等の携帯情報端末が広く普及し、この携帯情報端末に対して各種情報を提供する情報提供サービスが一般的になりつつある。この情報提供サービスが提供する情報のうち、例えば、鉄道及び列車に関する情報としては、時刻表、乗り換え案内、及び終電案内等の各種情報を携帯情報端末のユーザに提供している。この情報提供サービスにより、携帯情報端末のユーザは、移動しながら前述の各種情報を確認することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来の鉄道及び列車に関する情報では、リアルタイムな情報が提供されていなかったため、例えば、信号故障や列車事故等のような予期せぬ事態により列車の遅延が発生した場合に、提供された鉄道及び列車に関する情報が役に立たない場合があった。
【０００４】
また、上述の鉄道及び列車に関する情報には、例えば、列車の識別番号（以後、列番と呼ぶ。）、列車の愛称、列車の在線情報、及び鉄道保守情報等の詳細情報が含まれていなかったため、携帯情報端末のユーザにとって分かりやすい名称（列番、或いは愛称）で、目的とする列車に関する詳細情報を知ることはできなかった。
【０００５】
本発明の課題は、鉄道及び列車に関する詳細な情報をリアルタイムで携帯情報端末に対して送信することにより、利便性のよい列車情報提供装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
以上のような課題を解決するために請求項１記載の発明は、
列車の運行情報と、ダイヤ情報と、保守作業情報とを管理し、ユーザからの要求に応じてそのユーザの携帯情報端末（例えば、図１に示す携帯情報端末２）に該当する前記情報をリアルタイムで提供する列車情報提供装置（例えば、図１に示す列車情報配信サーバ１）であって、
前記列車情報提供装置は、インターネットを介して前記携帯情報端末に接続し、ＬＡＮを介して前記情報を提供する運行管理システムとダイヤ管理システム及び保守作業管理システムに接続し、
前記運行管理システムは、列車番号や列車位置を示す列車位置情報及び列車の遅れ時分を示す遅延情報を列車情報提供装置に送信し、
前記ダイヤ管理システムは、列車の出発時刻と行き先及び列車種別の現在運行中の列車のダイヤ情報並びに各駅毎のダイヤ情報を列車情報提供装置に送信し、
前記保守作業管理システムは、保守作業箇所と作業予定日時及び作業目的並びに作業情報登録者を示す登録者名と所属及び携帯電話番号の保守作業計画情報を列車情報提供装置に送信し、
前記列車情報提供装置は、
前記運行管理システムから前記列車位置情報及び前記遅延情報をリアルタイムで受信し、前記ダイヤ管理システムから前記現在運行中の列車のダイヤ情報及び前記各駅毎のダイヤ情報をリアルタイムで受信し、前記保守作業管理システムから前記保守作業計画情報をリアルタイムで受信する情報受信手段と、
前記情報受信手段で受信した前記列車位置情報、前記遅延情報、前記現在運行中の列車のダイヤ情報、前記各駅毎のダイヤ情報及び前記保守作業計画情報と、前記情報受信手段で受信した前記列車位置情報、前記遅延情報、前記現在運行中の列車のダイヤ情報、前記各駅毎のダイヤ情報及び前記保守作業計画情報に基づいて作成される前記携帯情報端末に提供するためのメニュー画面と、を記憶する記憶手段と、
前記列車位置情報と前記遅延情報と前記現在運行中の列車のダイヤ情報と前記各駅毎のダイヤ情報及び前記保守作業計画情報を提供するためのメニュー画面を前記ユーザの前記携帯情報端末に送信する送信手段（例えば、図４に示す伝送制御部１４、及び図５に示すステップＳ２）と、
送信した前記メニュー画面において、前記携帯情報端末のユーザから選択された要求内容を受信する受信手段（例えば、図４に示す伝送制御部１４、及び図５に示すステップＳ３）と、
受信した前記要求内容に対応する前記列車位置情報と前記遅延情報と前記現在運行中の列車のダイヤ情報と前記各駅毎のダイヤ情報と前記保守作業計画情報とのうち少なくともいずれか一以上の情報を抽出する抽出手段（例えば、図４に示すＣＰＵ１１、図６に示すステップＳ４１、図７に示すステップＳ５１、図８に示すステップＳ６１、及び図９に示すステップＳ７１）と、
前記携帯情報端末から列車及び列車が発車する駅名が指示されると、指示された列車が指示された駅名の駅を出発した際に該携帯情報端末へメールを送信する伝送制御手段と、を備え、
前記送信手段は、抽出された現在の列車走行位置を含む前記列車位置情報と現在の列車走行の遅れ時分を含む前記遅延情報と前記現在運行中の列車のダイヤ情報と前記各駅毎のダイヤ情報と前記保守作業計画情報とのうち少なくともいずれか一以上の情報を前記ユーザの前記携帯情報端末に送信することを特徴としている。
【０００７】
この請求項１記載の発明によれば、列車情報提供装置は、列車の運行情報と、ダイヤ情報と、保守作業情報とを管理し、送信手段と、受信手段と、抽出手段とを備えることにより、通信端末に送信したメニュー画面において選択された要求内容に対応する情報を管理している情報の中から抽出して、ユーザの通信端末に送信する。
【００１０】
したがって、請求項１記載の発明によって、ユーザからの要求に応じてそのユーザの携帯情報端末に情報を送信するので、この携帯情報端末を保守作業員や駅務員に携帯させ、必要に応じて列車情報を提供することにより、信号故障や列車事故等のような予期せぬ事態により列車の遅延が発生した場合にも迅速に対応できる。
【００１１】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の列車情報提供装置において、
メニュー画面は、運行情報、ダイヤ情報、保守作業情報とリンクする情報として在線情報、列車探索情報、現発通知設定情報、或いは保守作業予定情報の階層メニューを設定し、この階層メニューのリンクを辿ることで、前記情報の詳細内容を前記ユーザの前記携帯情報端末に提供することを特徴としている。
【００１２】
この請求項２記載の発明によれば、メニュー画面は、運行情報、ダイヤ情報、保守作業情報とリンクする情報として在線情報、列車探索情報、現発通知設定情報、或いは保守作業予定情報等の階層メニューを設定し、この階層メニューのリンクを辿ることで、前記情報の詳細内容を前記ユーザの通信端末に提供する。
【００１５】
したがって、請求項２記載の発明によって、携帯情報端末に表示されたメニュー画面に設定された情報のリンクを辿ることにより、その携帯情報端末のユーザはその情報の詳細内容を取得することが容易にできるので、便利である。
【００１６】
請求項３記載の発明は、請求項１または２に記載の列車情報提供装置において、
前記送信手段は、前記ユーザの前記携帯情報端末毎に異なる表示画面の形状に応じた表示レイアウトを設定した前記メニュー画面及び前記情報を送信することを特徴としている。
【００１７】
この請求項３記載の発明によれば、列車情報提供装置は、その送信手段により、ユーザの通信端末毎に異なる表示画面の形状に応じた表示レイアウトを設定した前記メニュー画面及び前記情報を送信する。
【００２０】
したがって、請求項３記載の発明によって、携帯情報端末の表示画面の形状に応じた表示レイアウトで情報を提供でき、携帯情報端末の表示画面の形状がいかなる場合でも、ユーザは見やすい表示により情報を取得できる。
【００２１】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の列車情報提供装置において、
送信手段は、前記ユーザの前記携帯情報端末が携帯電話である場合に、この携帯電話の表示画面において、縦スクロール操作に応じて閲覧可能となるような表示レイアウトを設定した前記メニュー画面及び前記情報を送信することを特徴としている。
【００２２】
この請求項４記載の発明によれば、列車情報提供装置は、その送信手段により、前記ユーザの通信端末が携帯電話である場合に、この携帯電話の表示画面において、縦スクロール操作に応じて閲覧可能となるような表示レイアウトを設定した前記メニュー画面及び前記情報を送信する。
【００２５】
したがって、請求項４記載の発明によって、携帯情報端末が携帯電話である場合には、縦スクロール操作に応じて表示情報を閲覧可能にできるので、表示すべき情報が携帯電話の表示画面に入りきらない場合でも、縦スクロール操作に応じて表示内容を動かすことにより、その情報を確認することができる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図１４を参照して、本発明を適用した列車情報提供システム１００の実施の形態を詳細に説明する。
【００２７】
まず、構成を説明する。
図１は、携帯情報端末２のユーザに列車情報を提供する列車情報提供システム１００のシステム構成を示す図である。図１において、列車情報提供システム１００は、インターネットＮを介して接続された列車情報配信サーバ１、及び携帯情報端末２と、列車情報配信サーバ１にＬＡＮ等のネットワークを介して情報を提供する運行管理システム３、ダイヤ管理システム４、及び保守作業管理システム５と、により構成されている。
【００２８】
なお、図１の列車情報提供システム１００において列車情報配信サーバ１は、３つのシステム（運行管理システム３、ダイヤ管理システム４、及び保守作業管理システム５）から情報が提供されることにしたが、この情報を提供するシステム数は特に限定されず、例えば、１つの管理システムにより上述の管理システム３、４、５で管理されている全ての情報を管理し、その情報を列車情報配信サーバ１に対して提供することにしても良い。また、インターネットＮは、電話回線網、ＩＳＤＮ回線網、専用線、移動体通信網、通信衛星回線、ＣＡＴＶ回線網等の各種通信回線網と、それらを接続するインターネットサービスプロバイダや基地局等を含む。
【００２９】
携帯情報端末２は、携帯電話２ａ、通信機能を備えたノートパソコン２ｂ等を含む携帯可能な端末であり、列車情報配信サーバ１が提供する列車情報提供サイト等へのアクセス機能（例えば、Ｗｅｂブラウザ）、及びメールの送受信機能等を備えている。
【００３０】
運行管理システム３は、列車の運行状況を表示する列車運行状況表示装置（Train Information Display）の情報（以後、「ＴＩＤ情報」と呼ぶ。）として、列車番号や列車位置等を示す列車位置情報、及び列車の遅れ時分等を示す遅延情報等を管理している。また、運行管理システム３は、このＴＩＤ情報を列車情報配信サーバ１に送信する。
【００３１】
ダイヤ管理システム４は、列車の出発時刻、行き先、及び列車種別（各駅停車、快速、特急等）等の現在運行中の列車のダイヤデータ、及び各駅毎のダイヤデータを管理している。また、ダイヤ管理システム４は、これらのダイヤデータを列車情報配信サーバ１に送信する。
【００３２】
保守作業管理システム５は、保守作業が実施される作業個所、作業予定日時、作業目的、及び作業情報登録者（例えば、作業代表者名）等の保守作業計画データを管理している。この保守作業計画データは、図２に示す登録画面により登録される。
【００３３】
図２は上述した保守作業計画データを登録するための登録画面を示す図である。この登録画面には、保守作業が実施される作業個所を示す情報として、「駅間」、或いは「駅名」と、「上り」、「下り」、或いは「上下」の種別と、作業位置を示す具体的なコメント（例えば、軽井沢駅より２００Ｍ）と、を入力する入力欄と、作業予定日時を示す情報として、作業年月日（日付）と、作業開始時刻と、作業終了時刻と、を入力する入力欄と、作業目的（例えば、定期点検）を入力する入力欄と、作業情報登録者（例えば、作業代表者名）を示す情報として、「登録者名」、「所属」、「携帯電話番号」と、を入力する入力欄と、列車間合いを入力する入力欄と、が設定されている。
【００３４】
図３は図２の登録画面において登録された保守作業計画データをデータベース化して一覧表示した管理画面の一例を示す図である。図３の管理画面では、「作業番号」、「作業個所」、及び「作業予定時間」の各項目が一覧表示され、作業の予定を確認することができる。また、この管理画面には、「新規登録」、「編集」、及び「削除」等を夫々指定できるボタンが備えられており、各ボタンの押下により各処理（保守作業計画データの新規登録、登録済みの保守作業計画データの編集、或いは登録済みの保守作業計画データの削除）を実行できる。
【００３５】
また、保守作業管理システム５は、図３の管理画面に示した保守作業計画データを列車情報配信サーバ１に送信する。
【００３６】
次に、図１に示した列車情報提供システム１００を構成する列車情報配信サーバ１の各制御機能の概要について、図４を参照して説明する。
【００３７】
図４は、列車情報配信サーバ１の内部構成を示すブロック図である。図４において、列車情報配信サーバ１は、ＣＰＵ１１、表示部１２、入力部１３、伝送制御部１４、ＲＡＭ１５、記憶装置１６、及び記録媒体１７によって構成されており、記録媒体１７を除く各部はバス１８によって接続されている。
【００３８】
ＣＰＵ（Central Processing Unit）１１は、記憶装置１６の記録媒体１７内に記憶されているシステムプログラム及び列車情報配信サーバ１に対応する各種アプリケーションプログラムの中から指定されたアプリケーションプログラムをＲＡＭ１５内に展開し、入力部１３から入力される各種指示あるいはそれに応じた各種データをＲＡＭ１５内に一時的に格納し、この入力指示及び入力データに応じて記憶装置１６内に格納されたアプリケーションプログラムに従って各種処理を実行し、その処理結果をＲＡＭ１５内に格納するとともに、表示部１２に表示する。そして、ＲＡＭ１５内に格納した処理結果を入力部１３から入力指示される記憶装置１６内の記録媒体１７の保存先に保存する。
【００３９】
また、ＣＰＵ１１は、運行管理システム３からＴＩＤ情報をリアルタイムで受信し、ダイヤ管理システム４からダイヤデータをリアルタイムで受信し、保守作業管理システム５から保守作業計画データをリアルタイムで受信する。
【００４０】
また、ＣＰＵ１１は、インターネットＮを介して通信接続された携帯情報端末２に対して各種列車情報を提供するための列車情報提供サイトを開設する。この列車情報提供サイトでは、前述のＴＩＤ情報、ダイヤデータ、及び保守作業計画データに基づいて各種列車情報が提供される。
【００４１】
また、ＣＰＵ１１は、後述する全体処理（図５参照）において、列車情報提供サイトに携帯情報端末２からのアクセスがあると、列車情報（在線表示、列車探索、現発通知設定、及び保守作業等の各項目）を選択させるメニュー画面Ｇ１（図１０参照）を携帯情報端末２に送信し、メニュー画面Ｇ１において選択された項目番号（項目▲１▼〜項目▲４▼の何れか）を受信する。そして、選択された項目番号に対応する画面Ｇ２〜Ｇ５を要求元の携帯情報端末２に送信し、携帯情報端末２からの入力操作に応じて、より詳細な列車情報を携帯情報端末２に送信する。
【００４２】
ここで、列車情報提供サイトは、メニュー画面Ｇ１、在線表示画面Ｇ２、列車探索画面Ｇ３、現発通知設定画面Ｇ４、保守作業画面Ｇ５、列車ダイヤ画面Ｇ２１、駅ダイヤ画面Ｇ２２、列車探索結果画面Ｇ３１〜Ｇ３３、現発通知結果画面Ｇ４１〜Ｇ４４、保守作業詳細画面Ｇ５１により構成される（図１０〜図１４参照）。
【００４３】
これらの各画面は、例えば、ＨＴＭＬ（Hyper Text Markup Language）やＸＭＬ（eXtensible Markup Language）といった、携帯情報端末２において閲覧可能な文書データの形式で作成される。また、携帯電話において閲覧可能な形式（C-HTML、WML、HDML）で作成されるものとしてもよい。
各ページの詳細については、図５〜図９のフローチャートの説明とあわせて説明する。
【００４４】
表示部１２は、液晶表示装置、ＣＲＴ（Cathode Ray Tube）表示装置等により構成され、ＣＰＵ１１から入力される表示データを表示する。
【００４５】
入力部１３は、カーソルキー、数字入力キー及び各種機能キー等を備えたキーボードと、ポインティングデバイスであるマウスとを備え、キーボードで押下された押下信号をＣＰＵ１１に出力するとともに、マウスによる操作信号をＣＰＵ１１に出力する。
【００４６】
伝送制御部１４は、インターネットＮを介して接続された携帯情報端末２、或いはＬＡＮ等のネットワークを介して接続された運行管理システム３、ダイヤ管理システム４、及び保守作業管理システム５等の外部機器、との通信を行うための、モデム（ＭＯＤＥＭ：MOdulator/DEModulator）またはターミナルアダプタ（ＴＡ：Terminal Adapter）、または各種情報を電話等の通信機器によって構成される。
【００４７】
また、伝送制御部１４は、後述する全体処理（図５参照）において、携帯情報端末２から現発通知設定により列車（例えば、列番）及びこの列車が発車する駅名が指示されると、この携帯情報端末２に対して、この設定で指示された列車が指示された駅を出発した際に、ＣＰＵ１１からの制御信号によりメールを送信する。
【００４８】
ＲＡＭ（Random Access Memory）１５は、前述の指定されたアプリケーションプログラム、入力指示、入力データ及び処理結果等を格納するワークメモリエリアを有する。
【００４９】
記憶装置１６は、プログラムやデータ等が予め記憶された記録媒体１７を有しており、記録媒体１７は磁気的、光学的記録媒体、若しくは半導体等の不揮発性メモリで構成されている。この記録媒体１７は記憶装置１６に固定的に設けたもの、若しくは着脱自在に装着するものであり、この記録媒体１７には、列車情報配信サーバ１のシステムプログラム、全体処理プログラム、在線表示処理プログラム、列車探索処理プログラム、現発通知設定処理プログラム、保守作業表示処理プログラム、及びこれらのプログラムで処理されたデータ等を記憶する。
【００５０】
また、記録媒体１７に記憶されたプログラム、データ等は、その一部若しくは全部をサーバやクライアント等の外部機器から、ネットワーク回線等の伝送媒体を介して伝送制御部１４から受信して記憶する構成にしてもよく、また、記録媒体１７はネットワーク上に構築されたサーバの記録媒体であってもよい。更に、上記プログラムをネットワーク回線等の伝送媒体を介してサーバやクライアントへ伝送してこれらの機器にインストールする様に構成してもよい。
【００５１】
また、記憶装置１６は、運行管理システム３から受信したＴＩＤ情報、ダイヤ管理システム４から受信したダイヤデータ、保守作業管理システム５から受信した保守作業計画データ等を記憶している。また、受信したこれらのデータ（ＴＩＤ情報、ダイヤデータ、及び保守作業計画データ）に基づいて作成される各画面に関するデータ等を記憶している。
【００５２】
次に、動作を説明する。
後述する各フローチャートに記述されている各機能を実現するためのプログラムは、読み取り可能なプログラムコードの形態で列車情報配信サーバ１の記録媒体１７に格納されており、列車情報配信サーバ１のＣＰＵ１１は該プログラムコードに従った動作を逐次実行する。また、ＣＰＵ１１は伝送媒体を介して伝送される上記プログラムコードに従った動作を逐次実行することもできる。すなわち、記録媒体の他、伝送媒体を介して外部供給されたプログラム／データを利用して本実施の形態特有の動作を実行することもできる。
【００５３】
図５〜図９は列車情報配信サーバ１において実行される処理を説明するフローチャートであり、図１０〜図１４は列車情報配信サーバ１により開設された列車情報提供サイトの各画面を示す図である。
【００５４】
図５の全体処理において、列車情報配信サーバ１は、携帯情報端末２を含む外部からのアクセスを待機しており、携帯情報端末２からのアクセスがあると（ステップＳ１）、列車情報配信サーバ１にて開設した列車情報提供サイトのメニュー画面Ｇ１を、その携帯情報端末２に対して送信する（ステップＳ２）。
【００５５】
図１０は列車情報提供サイトの画面Ｇ１〜Ｇ５が携帯電話の表示画面に表示された例を示した図である。このうち、列車情報提供サイトのメニュー画面Ｇ１は、このサイトにて行うことのできる各処理へのリンクをメニュー形式に表示しており、各メニュー項目には、「▲１▼在線表示」へのリンクＧ１ａ、「▲２▼列車探索」へのリンクＧ１ｂ、「▲３▼現発通知設定」へのリンクＧ１ｃ、「▲４▼保守作業」へのリンクＧ１ｄが貼られている。
【００５６】
携帯情報端末２において、メニュー画面Ｇ１が表示され、何れかのリンクＧ１ａ〜Ｇ１ｄがポインティングデバイス、或いはカーソルキー等により指示され、メニューの項目番号（▲１▼〜▲４▼の何れか）が選択されると（ステップＳ３；ＹＥＳ）、列車情報配信サーバ１は選択された項目番号を受信し、その項目番号に対応するリンク先の画面（図１０に示す画面Ｇ２〜Ｇ５の何れか）を記憶装置１６から抽出してその携帯情報端末２に対して送信する。
以下、各リンク先の画面で行われる処理についてそれぞれ説明する。
【００５７】
メニュー画面Ｇ１にて、「▲１▼在線表示」へのリンクＧ１ａが選択された場合には、図６に示す在線表示処理を実行する（ステップＳ４）。図６の在線表示処理において、列車情報配信サーバ１は、記憶装置１６から在線表示画面Ｇ２を抽出して携帯情報端末２に送信する（ステップＳ４１）。
【００５８】
図１１に携帯電話の表示画面に表示された在線表示画面Ｇ２及び画面Ｇ２１〜Ｇ２３の一例を模式的に示す。このうち、在線表示画面Ｇ２は、列車の在線情報を視覚的に表示しており、この在線表示画面Ｇ２の表示内容を上下スクロール（縦スクロール）操作に応じて動かし、在線表示画面Ｇ２３のようにスクロール表示させることで、各駅及び各駅間における各列車の在線情報を全体的に確認できる。
【００５９】
また、この在線表示画面Ｇ２に表示されている在線中の列番には、「列車ダイヤ表示」へのリンクＧ２ａ〜Ｇ２ｄ、各駅名には「駅ダイヤ表示」へのリンクＧ２ｅ〜Ｇ２ｇが貼られている。
【００６０】
携帯情報端末２において、この在線表示画面Ｇ２が表示され、「列車ダイヤ表示」へのリンクＧ２ａ〜Ｇ２ｄ、或いは「駅ダイヤ表示」へのリンクＧ２ｅ〜Ｇ２ｇがポインティングデバイス、或いはカーソルキー等により指示されると（ステップＳ４２；ＹＥＳ）、列車情報配信サーバ１は指示された列番に対応する列車ダイヤ画面Ｇ２１、或いは指示された駅名に対応する駅ダイヤ画面Ｇ２２をその携帯情報端末２に対して送信する（ステップＳ４３、Ｓ４５）。
【００６１】
ここで、「列車ダイヤ表示」へのリンクが指示された場合に、列車情報配信サーバ１は、図１１に示す列車ダイヤ画面Ｇ２１を送信する。この列車ダイヤ画面Ｇ２１は、指示された列番（例えば、列番“３６３７Ｍ”）の列車に対応する在線情報（例えば、田中〜上田に在線）と、遅延情報（例えば、遅延なし）と、指示された列番の列車の始発駅から終着駅までの列車ダイヤ（例えば、小諸（中線）、−：−着１０：２６発、…等の各ダイヤ）と、が一覧表示されて構成されている。なお、列車ダイヤとして表示されている各駅名には、「駅ダイヤ表示」へのリンクが貼られている。
【００６２】
携帯情報端末２において、列車ダイヤ画面Ｇ２１が表示され、「駅ダイヤ表示」へのリンクが指示されると（ステップＳ４４；ＹＥＳ）、ステップＳ４５に移行する。また、「駅ダイヤ表示」へのリンクが指示されなければ（ステップＳ４４；ＮＯ）、図６の在線表示処理を終了し、図５のステップＳ８に移行する。
【００６３】
また、ここで、「駅ダイヤ表示」へのリンクが指示された場合に、列車情報配信サーバ１は、図１１に示す駅ダイヤ画面Ｇ２２を送信する。この駅ダイヤ画面Ｇ２２は、指示された駅名（例えば、駅名“篠ノ井”）の時刻順の駅ダイヤ（例えば、２６４８Ｍ（上本）、−：−着１３：１０発、…等の各ダイヤ）が一覧表示されて構成され、この駅ダイヤのうち、各列番には、「駅ダイヤ表示」へのリンクが貼られている。
【００６４】
携帯情報端末２において、駅ダイヤ画面Ｇ２２が表示され、「列車ダイヤ表示」へのリンクが指示されると（ステップＳ４６；ＹＥＳ）、ステップＳ４３に移行する。また、「列車ダイヤ表示」へのリンクが指示されなければ（ステップＳ４６；ＹＥＳ）、図６の在線表示処理を終了し、図５のステップＳ８に移行する。
【００６５】
また、メニュー画面Ｇ１にて、「▲２▼列車探索」へのリンクＧ１ｂが選択された場合には、図７に示す列車探索処理を実行する（ステップＳ５）。図７の列車探索処理において、列車情報配信サーバ１は、記憶装置１６から列車探索画面Ｇ３を抽出して携帯情報端末２に送信する（ステップＳ５１）。
【００６６】
図１２に携帯電話の表示画面に表示された列車探索画面Ｇ３及び列車探索結果画面Ｇ３１〜Ｇ３３の一例を模式的に示す。このうち、列車探索画面Ｇ３は、探索する列車の「列番」或いは「愛称」の入力の有無をチェックするチェック欄と、このチェック欄でチェックされた列番或いは愛称を入力する入力欄と、を備えている。また、列車探索画面Ｇ３には、指示された列車を探索する「探索」へのリンクと、「メニュー画面に戻る」へのリンクと、が貼られている。
【００６７】
携帯情報端末２に、列車探索画面Ｇ３が表示され、「探索」、或いは「メニューに画面に戻る」へのリンクがポインティングデバイス、或いはカーソルキー等により指示され（ステップＳ５２；ＹＥＳ）、この指示が「メニュー画面に戻る」であれば、図５のステップＳ２に戻る。
【００６８】
また、この指示が「探索」であれば、列車情報配信サーバ１は、列番或いは愛称の入力があるか否かを判別し（ステップＳ５３）、列番或いは愛称の入力がなければ（ステップＳ５３；ＮＯ）、入力促進メッセージ（図示省略）を携帯情報端末２に送信して（ステップＳ５４）、ステップＳ５２に戻り、列番或いは愛称の入力があれば（ステップＳ５３；ＹＥＳ）、列車の探索結果を示す列車探索結果画面Ｇ３１〜Ｇ３３を携帯情報端末２に送信する（ステップＳ５５〜Ｓ５７）。
【００６９】
なお、ここでは、図１２に示すように、探索指示された列車が在線している場合に列車探索結果画面Ｇ３１が送信され、探索指示された列車が在線していない場合に結果列車探索結果画面Ｇ３２が送信され、入力欄に入力された列車のダイヤが存在しない場合に列車探索結果画面Ｇ３３が送信される。
【００７０】
また、ここで送信される列車探索結果画面Ｇ３１には、図１２に示すように、「在線位置」へのリンクＧ３１ａが貼られており、このリンクＧ３１ａが携帯情報端末２のポインティングデバイス、或いはカーソルキー等で指示されることにより、指示された列番の列車が在線している位置へ画面を移動させることができる。なお、列車探索結果画面Ｇ３１〜Ｇ３３で表示される駅名、列番等の各情報にもリンクが貼られており、前述した「列車ダイヤ」及び「駅ダイヤ」へのリンクと同様にリンク先に移動することができるが、ここでは詳細な説明を省略する。
【００７１】
そして、携帯情報端末２から、列車探索結果画面Ｇ３１において前述のリンクへの指示があれば（ステップＳ５８；ＹＥＳ）、そのリンク先の画面を送信する。また、リンク先の指示がなければ（ステップＳ５８；ＮＯ）、図２のステップＳ８に移行する。
【００７２】
また、メニュー画面Ｇ１にて、「▲３▼現発通知設定」へのリンクＧ１ｃが選択された場合には、図８に示す現発通知設定処理を実行する（ステップＳ６）。図８の現発設定処理において、列車情報配信サーバ１は、記憶装置１６から現発通知設定画面Ｇ４を抽出して携帯情報端末２に送信する（ステップＳ６１）。
【００７３】
図１３に携帯電話の表示画面に表示された現発通知設定画面Ｇ４及び現発通知結果画面Ｇ４１〜Ｇ４４の一例を模式的に示す。このうち、現発通知設定画面Ｇ４は、現発通知設定を行う列車の「列番」或いは「愛称」の入力の有無をチェックするチェック欄と、このチェック欄でチェックされた列番或いは愛称を入力する入力欄と、その列車の発車駅名を指定する指定欄と、現発通知を送信するメールアドレスを入力する入力欄と、を備えている。また、現発通知設定画面Ｇ４には、現発通知の設定要求を行う「通知要求」へのリンクと、「メニュー画面へ戻る」へのリンクと、が貼られている。
【００７４】
携帯情報端末２に、現発通知設定画面Ｇ４が表示され、「通知要求」、或いは「メニュー画面に戻る」へのリンクがポインティングデバイス、或いはカーソルキー等により指示され（ステップＳ６２；ＹＥＳ）、この指示が「メニュー画面に戻る」であれば、図５のステップＳ２に戻る。
【００７５】
また、「通知要求」が指示された場合に、列車情報配信サーバ１は、現発通知の設定ができれば（ステップＳ６３；ＹＥＳ）、現発通知結果画面Ｇ４１を送信して（ステップＳ６４）、図５のステップＳ８に戻り、現発通知が設定できなければ（ステップＳ６３；ＮＯ）、エラー内容に応じた画面（図１３の現発通知結果画面Ｇ４２〜Ｇ４４の何れか）を送信する（ステップＳ６５）。
【００７６】
図１３に示すように、現発通知結果画面Ｇ４１は、現発通知が設定できた場合にその旨を示すメッセージを付加した画面の一例であり、現発通知結果画面Ｇ４２は、未入力項目がある場合にその旨を示すエラーメッセージを付加した画面の一例であり、現発通知結果画面Ｇ４３は、列番が不正に入力された場合にその旨を示すエラーメッセージを付加した画面の一例であり、現発通知結果画面Ｇ４４は、メールアドレスが不正に入力された場合にその旨を示すエラーメッセージを付加した画面の一例である。
【００７７】
また、現発通知結果画面Ｇ４２〜Ｇ４４には、現発通知設定画面へ戻るためのリンクが貼られており、このリンクがポインティングデバイス、或いはカーソルキー等で指示された場合は（ステップＳ６６；ＹＥＳ）、ステップＳ６１に戻る。
【００７８】
また、メニュー画面Ｇ１にて、「▲４▼保守作業表示」へのリンクＧ１ｄが選択された場合には、図９に示す保守作業表示処理を実行する（ステップＳ７）。図９の保守作業表示処理において、列車情報配信サーバ１は、記憶装置１６から保守作業画面Ｇ５を抽出して携帯情報端末２に送信する（ステップＳ７１）。
【００７９】
図１４に携帯電話の表示画面に表示された保守作業画面Ｇ５及び保守作業詳細画面Ｇ５１の一例を模式的に示す。このうち、保守作業画面Ｇ５は、本日分及び翌日分の保守作業データ等を一覧表示する。また、この保守作業データは、作業日、作業時間、或いは駅・区間等により絞り込み表示機能へのリンクが貼られている。また、保守作業画面Ｇ５には、各保守作業データ毎に「詳細」へのリンクが貼られており、携帯情報端末２に、この保守作業画面Ｇ５が表示され、選択された保守作業データに対応する「詳細」へのリンクがポインティングデバイス、或いはカーソルキー等により指示されると（ステップＳ７２；ＹＥＳ）、指示された保守作業の詳細を示す保守作業詳細画面Ｇ５１を携帯情報端末２に送信し、図５のステップＳ８に移行する。
【００８０】
そして、図５のステップＳ８において、列車情報配信サーバ１は、携帯情報端末２から切断要求があるか否かを判別し、切断要求がなければ（ステップＳ８；ＮＯ）、ステップＳ２に戻り、切断要求が有れば（ステップＳ８；ＹＥＳ）、本全体処理を終了する。
【００８１】
以上のように、列車情報配信サーバ１は、運行管理システム３、ダイヤ管理システム４、及び保守作業管理システム５から受信したＴＩＤ情報、ダイヤデータ、及び保守作業計画データに基づいて各種列車情報が提供する列車情報提供サイトを開設する。そして、この列車情報提供サイトに携帯情報端末２からのアクセスがあると、列車情報（在線表示、列車探索、現発通知設定、及び保守作業等の各項目）を表示した各画面を送信し、携帯情報端末２からの入力操作に応じて各画面に貼られているリンクに対応する画面を送信し、より詳細な列車情報（例えば、駅ダイヤ、列車ダイヤ、保守詳細等）の画面を携帯情報端末２に送信する。
【００８２】
また、列車情報配信サーバ１は、携帯情報端末２に送信した画面において、入力された列車の列番、または愛称に基づいて指示された列車を探索し、その結果をこの携帯情報端末２に送信する。
【００８３】
また、列車情報配信サーバ１は、携帯情報端末２から現発通知の設定要求があれば、設定項目を確認し、この現発通知が設定できた場合には指示された列車が指示された駅を出発した際に、この携帯情報端末２に対してメールを送信する。
【００８４】
したがって、列車情報配信サーバ１は、運行管理システム３、ダイヤ管理システム４、保守作業管理システム５から受信したリアルタイムな列車情報を携帯情報端末２に対して送信することができるので、これらの情報サービスにアクセス可能な携帯情報端末２（携帯電話）を保守作業員や駅務員に携帯させれば、信号故障や列車事故等のような予期せぬ事態により列車の遅延が発生した場合にも迅速に対応できる。
【００８５】
また、列車情報配信サーバ１が提供する情報には、列車の列番、列車の愛称、列車の在線情報、及び保守作業情報等のような詳細情報が含まれているため、携帯情報端末２のユーザにとって分かりやすい名称（列番、或いは愛称）で、目的とする列車に関する情報を検索でき、ユーザのニーズに応じた列車の詳細情報を提供できる。
【００８６】
例えば、保守作業員や駅務員は、なじみ深い列車の列番或いは愛称で、目的とする列車の在線等を確認できるため、目的とする列車情報が迅速に取得できる。また、例えば、列車の列番或いは愛称になじみの薄い一般のユーザは、携帯情報端末２の表示画面に列車の在線情報を表示させて列車の遅延を確認したり、この表示画面で駅名を指定して希望する駅のダイヤを一覧表示させることができるので列車の運行情報をリアルタイムで確認でき便利である。
【００８７】
また、列車情報配信サーバ１は、携帯情報端末２からの要求により現発通知設定がされていれば、指示された列車が指示された駅を発車した際にメールで通知できるので、携帯情報端末２のユーザが知りたい情報を知りたい時に通知できる。
【００８８】
なお、上述の実施の形態では、携帯情報端末２に送信したメニュー画面Ｇ１において、メニューの項目番号（▲１▼〜▲４▼の何れか）が指示された場合に、このメニュー画面Ｇ１に貼られたリンクに対応する画面を送信することにしたが、送信する情報が一般向けでない場合には、セキュリティの確認をすることにしても良い。例えば、保守作業に関する情報（画面）を送信する場合は、送信前にユーザの認証を行うことにしても良い。
【００８９】
また、本実施の形態では、携帯情報端末２の表示画面において表示される表示内容は上下スクロール（縦スクロール）操作に応じて動かされることにしたが、これに限定されず、左右スクロール（横スクロール）操作に応じて動かされることにしても良い。
【００９０】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、ユーザからの要求に応じてそのユーザの携帯情報端末に情報を送信するので、この携帯情報端末を保守作業員や駅務員に携帯させ、必要に応じて列車情報を提供することにより、信号故障や列車事故等のような予期せぬ事態により列車の遅延が発生した場合にも迅速に対応できる。
【００９１】
請求項２記載の発明によれば、携帯情報端末に表示されたメニュー画面に設定された情報のリンクを辿ることにより、その携帯情報端末のユーザはその情報の詳細内容を取得することが容易にできるので、便利である。
【００９２】
請求項３記載の発明によれば、携帯情報端末の表示画面の形状に応じた表示レイアウトで情報を提供でき、携帯情報端末の表示画面の形状がいかなる場合でも、ユーザは見やすい表示により情報を取得できる。
【００９３】
請求項４記載の発明によれば、携帯情報端末が携帯電話である場合に、その表示画面に表示すべき情報が入りきらない場合でも、縦スクロール操作に応じて表示内容を動かすことにより、その情報を確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】列車情報提供システム１００のシステム構成を示す図である。
【図２】保守作業計画データの登録画面を示す図である。
【図３】保守作業計画データの管理画面の一例を示す図である。
【図４】列車情報配信サーバ１の内部構成を示すブロック図である。
【図５】全体処理の流れを示すフローチャートである。
【図６】在線表示処理の流れを示すフローチャートである。
【図７】列車探索処理の流れを示すフローチャートである。
【図８】現発通知設定処理の流れを示すフローチャートである。
【図９】保守作業表示処理の流れを示すフローチャートである。
【図１０】列車情報提供サイトの画面Ｇ１〜Ｇ５の表示例を示した図である。
【図１１】画面Ｇ２及び画面Ｇ２１〜Ｇ２３の画面構成を模式的に示す図である。
【図１２】列車探索画面Ｇ３及び列車探索結果画面Ｇ３１〜Ｇ３３を模式的に示す図である。
【図１３】現発通知設定画面Ｇ４及び現発通知結果画面Ｇ４１〜Ｇ４４を模式的に示す図である。
【図１４】保守作業画面Ｇ５及び保守作業詳細画面Ｇ５１を模式的に示す図である。
【符号の説明】
１  列車情報配信サーバ
１１  ＣＰＵ
１２  表示部
１３  入力部
１４  伝送制御部
１５  ＲＡＭ
１６  記憶装置
１７  記録媒体
１８  バス
２  携帯情報端末
２ａ  携帯電話
２ｂ  ノートパソコン
３  運行管理システム
４  ダイヤ管理システム
５  保守作業管理システム
１００  列車情報提供システム
Ｇ１  メニュー画面
Ｇ２  在線表示画面
Ｇ３  列車探索画面
Ｇ４  現発通知設定画面
Ｇ５  保守作業画面
Ｎ    インターネット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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