(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部側でウインドガラスを保持し、下部側はウインドレギュレータ装置に締結されるガラスホルダーであって、
弾性力を有する平板部材で構成され、
該平板部材を略Ｕ字状に間隔を持たせて形成した屈曲部と前記ウインドレギュレータ装置に固定させるための一対の腕部とを有する基部と、
該基部の一方の縁側から一体的に上方に延び、前記ウインドガラスの一方のガラス面に当接可能な第１ガラス把持部と、
前記基部の他方の縁部から一体的に上方に延び、前記ウインドガラスの他方のガラス面に当接可能な第２ガラス把持部と、
前記第１ガラス把持部から連続的に形成され、前記ウインドガラスの下端縁を保持可能なガラス受け部とを有し、
該第２ガラス把持部には、その下縁から略斜め下方向で、かつ、第１ガラス把持部に近づく方向に延び、前記第１ガラス把持部と前記第２ガラス把持部とによって形成される空隙内に突出するように形成され、前記ウインドガラスが前記第１ガラス把持部と前記第２ガラス把持部との間に嵌め込まれて、前記ウインドガラスの下端縁が前記ガラス受け部に保持された状態において、前記ウインドガラスの他方のガラス面によって弾性変形させられることで、前記第２ガラス把持部の上端部に対して、前記ウインドガラスの他方のガラス面に押接する方向の弾性付勢力を生じさせる傾斜片が設けられていることを特徴とするガラスホルダー。
【請求項２】
前記弾性力を有する平板部材は金属板であることを特徴とする請求項１記載のガラスホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のウインドガラスを昇降させる装置、いわゆるウインドレギュレータ装置にウインドガラスを取り付けるために用いられるガラスホルダーに関する。
【背景技術】
【０００２】
図５を用いて従来のガラスホルダーの構成について説明する。図５は従来のガラスホルダーを示す斜視図である。
自動車等の車両のドアには、ウインドガラスを昇降させるためのウインドレギュレータ装置が取り付けられている。このウインドレギュレータ装置とウインドガラスとの間に設けられるガラスホルダーは、下部側はウインドレギュレータ装置にボルト等で固定され、上部側はウインドガラスが嵌め込まれることでウインドガラスが一体的に保持される。
【０００３】
図５に示す従来のガラスホルダー１００は、その全体が弾性力を有する金属板で構成される。下部の円筒状の屈曲部１０２は金属板を密着させずに上方に折り曲げ加工され、屈曲部１０２から上方に延びる一対の挟持芯部１０４、１０６が形成される。屈曲部１０２の近傍には、一対の挟持芯部１０４、１０６を貫通する取り付け孔１１３が穿設されている。また一方の挟持芯部１０４の中間部には、他方の挟持芯部１０６と離れる方向に屈曲され、略水平な面を有する段部１１２が形成されている。さらに一対の挟持芯部１０４、１０６の中間部から上部には、合成樹脂製の挟持片１０８、１１０がインサート成形法により固定されている。
【０００４】
上記構成によるガラスホルダー１００の取り付け方法としては、一対の挟持芯部１０４，１０６によって不図示のウインドガラスを挟むように装着する。ウインドガラスの下端縁が段部１１２に支持され、一対の挟持芯部１０４、１０６に成形される挟持片１０８、１１０とウインドガラスが密着することで、ガラスホルダー１００はウインドガラスと一体的に保持される。この状態で、ガラスホルダー１００の取り付け孔１１３と、ウインドレギュレータ装置の昇降部材（例えば、リフトアームブラケット）に穿設される孔とをボルト１１６を用いて連結する。ガラスホルダー１００は、その全体が弾性力を有する金属板で構成されているので、ボルト１１６を締め付けることで、一対の挟持芯部１０４、１０６には互いに近づく方向の弾性力が生じ、挟持片１０８、１１０とウインドガラスが強く密着する。これにより、ウインドガラスは、ウインドレギュレータ装置の昇降部材に取り付けられるガラスホルダー１００に、保持される。
【特許文献１】特開平９−１７５１７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のガラスホルダー１００は、一対の挟持芯部１０４、１０６でウインドガラスを挟み、ウインドレギュレータ装置に一対の挟持芯部１０４、１０６をボルト１１４で締め付けることにより、ウインドガラスを保持する構成であるため、ガラスホルダー１００にウインドガラスを強固に保持させるには、ボルト１１６をより強く締め付けなければならない。
【０００６】
しかしながら、ウインドガラス取り付け時に、ボルト１１６を強く締め付け過ぎることで、一対の挟持芯部１０４、１０６に挟まれるウインドガラスにひび割れが生じたり、破損するおそれがある。
【０００７】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、簡易な構造でウインドガラスを保持でき、ウインドガラスの破損を防ぐことができるガラスホルダーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決する請求項１に係る発明は、上部側でウインドガラスを保持し、下部側はウインドレギュレータ装置に締結されるガラスホルダーであって、弾性力を有する平板部材で構成され、該平板部材を略Ｕ字状に間隔を持たせて形成した屈曲部と前記ウインドレギュレータ装置に固定させるための一対の腕部とを有する基部と、該基部の一方の縁側から一体的に上方に延び、前記ウインドガラスの一方のガラス面に当接可能な第１ガラス把持部と、前記基部の他方の縁部から一体的に上方に延び、前記ウインドガラスの他方のガラス面に当接可能な第２ガラス把持部と、前記第１ガラス把持部から連続的に形成され、前記ウインドガラスの下端縁を保持可能なガラス受け部とを有し、該第２ガラス把持部には、その下縁から略斜め下方向で、かつ、第１ガラス把持部に近づく方向に延び、前記第１ガラス把持部と前記第２ガラス把持部とによって形成される空隙内に突出するように形成され、前記ウインドガラスが前記第１ガラス把持部と前記第２ガラス把持部との間に嵌め込まれて、前記ウインドガラスの下端縁が前記ガラス受け部に保持された状態において、前記ウインドガラスの他方のガラス面によって弾性変形させられることで、前記第２ガラス把持部の上端部に対して、前記ウインドガラスの他方のガラス面に押接する方向の弾性付勢力を生じさせる傾斜片が設けられていることを特徴とするガラスホルダーである。
【０００９】
上記の課題を解決する請求項２に係る発明は、前記弾性力を有する平板部材は金属板であることを特徴とする請求項１記載のガラスホルダーである。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、弾性力を有する平板部材で構成され、第1ガラス把持部と第２ガラス把持部との間に嵌め込まれるウインドガラスによって、第２ガラス把持部に設けた傾斜部を弾性変形させることで、第２ガラス把持部の上端部に対して、ウインドガラスに押接する方向の弾性付勢力を生じさせてウインドガラスを保持させる構成としたので、簡易な構造で、ウインドガラスを破損させることなく、ウインドガラスを強固に保持できるガラスホルダーを提供できる。
【００１１】
請求項２の発明によれば、前記弾性力を有する平板部材として金属板を用いたので、安価で、所望の弾性力を生じさせることができるガラスホルダーを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面を用いて本発明を実施するための最良の形態を説明する。図１は本形態例のウインドレギュレータ装置とガラスホルダーとウインドガラスの関係を示す分解斜視図、図２は本形態例のガラスホルダーの斜視図、図３はウインドレギュレータ装置に取り付けられたガラスホルダーを図２の矢印Ａ方向から見た側面図であり、（ａ）はウインドガラスの非装着状態を示し、（ｂ）はウインドガラスを嵌め入れた状態を示す。図４は本形態例のガラスホルダーの展開図である。
【００１３】
図１において、Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置１０は、車両のドア内部に固定され、ウインドレギュレータ装置の駆動源としてのモータが取り付けられている駆動部１２と、駆動部１２に回動可能に支持されるリフトアーム１４と、このリフトアームの中間部分に揺動可能に枢着される一対のイコライザアーム１６、１７と、リフトアーム１４とイコライザアーム１６の先端部をそれぞれ移動自在に案内するガイド部を有するリフトアームブラケット１８と、イコライザアーム１７の下端部を移動自在に案内するガイド部を有するイコライザアームブラケット２０とを備えている。
【００１４】
ガラスホルダー２２は、下部側がリフトアームブラケット１８の長手方向の両端部に穿設される取り付け孔に不図示のボルトを介して固定され、上部側にはウインドガラス２４が保持され、このガラスホルダー２２によって、ウインドレギュレータ装置１０のリフトアームブラケット１８とウインドガラス２４とは一体的に昇降することになる。
【００１５】
上記構成のＸアームタイプのウインドレギュレータ装置１０は、駆動源としてのモータを回転駆動させることによりリフトアーム１４が回動して、そのリフトアーム１４の先端部がリフトアームブラケット１８のガイド部をスライドすることにより、イコライザアーム１６の先端部もスライドし、リフトアーム１４及びイコライザアーム１６の各々の先端部が近づく方向に移動することにより、リフトアームブラケット１８が水平状態を保ちながら上方に押し上げられ、リフトアームブラケット１８に取り付けられるガラスホルダー２２によって保持させるウインドガラス２４が上方に移動する。さらに、ウインドガラス２４を下降させるには、駆動源としてのモータを反転させることで可能となる。
【００１６】
次に、図１乃至図４を用いて、本発明を実施するためのガラスホルダーの最良の形態について詳細に説明する。
ガラスホルダー２２は、弾性力を有する平板状の金属板から構成され、その展開図を示す図４において、破線部を山折り加工し、一点鎖線部を谷折り加工することで、図２に示すような全体形状が形成される。
【００１７】
ガラスホルダー２２の下部側には、ガラスホルダー２２を図２の矢印Ａ方向から見て略Ｕ字状に形成される屈曲部２６と、ガラスホルダー２２をウインドレギュレータ装置１０に取り付けるための一対の腕部２８、３０とからなる基部３２を有している。屈曲部２６の、ウインドガラス２４の厚さ方向（図２における矢印Ｃ及びＤ方向）の一方（図２の矢印Ｃ方向）の縁部には、取り付け孔３４が穿設された第１腕部２８が一体的に形成されており、屈曲部２６の他方（図２の矢印Ｄ方向）の縁部には、取り付け孔３６が穿設された第２腕部３０が一体的に形成されている。なお、第1腕部２８と第２腕部３０は、金属板を略Ｕ字状に折り曲げ加工された屈曲部２６によって所定の間隔を有して対向しており、これは、ガラスホルダー２２をウインドレギュレータ装置１０に取り付ける際に、ボルト３８を用いて第１腕部２８と第２腕部３０とを近づく方向に締め付けることで、ガラスホルダー２２の上部側に弾性付勢力を付与する働きを有する。
【００１８】
基部３２には、その縁部から連続して上方に延びる一対のガラス把持部４０、４２が形成されている。
第１ガラス把持部４０は、基部３２の一方（図２の矢印Ｃ方向）の縁部から連続して上方に延びる第１ガラス当接部４４と、第１ガラス当接部４４からガラスホルダー２２の長手方向（図２の矢印Ａ及びＢ方向）に延びる一対の第１張り出し部４６、４６とを有し、これらは、ウインドガラス２４の一方のガラス面に当接可能に設けられている。
【００１９】
さらに、第１張り出し部４６、４６には、その下縁から略水平方向で、かつ、第２ガラス把持部４２に近づく方向（図２の矢印Ｄ方向）に延びる一対のガラス受け部４８、４８と、ガラス受け部４８、４８の縁部から上方に延び、かつ、後述する第２張り出し部５４、５４と当接可能な立壁部５０、５０とが連続的に設けられている。
【００２０】
第２ガラス把持部４２は、基部３２の他方（図２の矢印Ｄ方向）の縁部から連続して上方に延びる第２ガラス当接部５２と、第２ガラス当接部５２からガラスホルダー２２の長手方向（図２の矢印Ａ及びＢ方向）に延びる第２張り出し部５４、５４とを有し、これらは、ウインドガラス２４の他方のガラス面に当接可能に設けられている。
【００２１】
さらに、第２張り出し部５４、５４には、その下縁から略斜め下方向で、かつ、第１ガラス把持部４０に近づく方向（図２の矢印Ｃ方向）に延び、第１ガラス把持部４０と第２ガラス把持部４２とによって形成される空隙内に突出するように、傾斜片５６、５６が連続的に設けられている。
【００２２】
次に、上記構成のガラスホルダー２２の組み付け方法を説明する。
ガラスホルダー２２の下部側は、ガラスホルダー２２の第１腕部２８に穿設された取り付け孔３４と、第２腕部３０に穿設された取り付け孔３６とに連通されるボルト３８を、ウインドレギュレータ装置１０のリフトアームブラケット１８の長手方向両端部に穿設された取り付け孔に締め付けることで固定され、ガラスホルダー２２とウインドレギュレータ装置１０のリフトアームブラケット１８とは、一体的に保持される。
【００２３】
また、ガラスホルダー２２の上部側には、ウインドガラス２４が装着される。図３の（ａ）ウインドガラスの非装着状態において、第１ガラス把持部４０と第２ガラス把持部４２との間隔は、装着されるウインドガラス２４の厚さ寸法と略同一か、ウインドガラス２４の厚さ寸法より僅かに大きい寸法に設定され、容易にウインドガラス２４をガラスホルダー２２に装着可能なように設定されている。この状態のガラスホルダー２２にウインドガラス２４を嵌め入れると、ウインドガラス２４の下端部が、第１ガラス把持部４０と第２ガラス把持部４２とによって形成される空隙内に突出する傾斜片５６を押接する。
【００２４】
さらに、ウインドガラス２４を嵌め入れて、ウインドガラス２４の下端部がガラス受け部４８に保持されることで、図３の（ｂ）ウインドガラスを嵌め入れた状態に示されるように、ウインドガラス２４のガラスホルダー２２への装着が完了する。この状態において、ガラスホルダー２２の傾斜片５６は、ウインドガラス２４の他方のガラス面によって弾性変形させられ、立壁部５０と当接する第２張り出し部５４との境界部５８を中心として、図３における反時計方向に回動する。これに伴って、第２ガラス当接部５２及び第２張り出し部５４、５４が、傾斜片５６との境界部５８を中心として、図３における反時計方向に回動して、第２ガラス当接部５２及び第２張り出し部５４、５４の上部側がウインドガラス２４の他方のガラス面に押接して弾性付勢力が生じる。
【００２５】
つまり、ウインドガラス２４は、一方のガラス面には第１ガラス把持部４０が当接し、他方のガラス面には第２ガラス把持部４２が押接することで、ウインドガラス２４は、ガラスホルダー２２に強固に挟持され、ガラスホルダー２２に一体的に保持されることになる。
【００２６】
なお、図１において、ガラスホルダー２２とウインドガラス２４との間に設けられるゴム材料もしくは合成樹脂材料で成形させるフィラー６０は、ウインドガラス２４がガラスホルダー２２に装着される際に、金属材料からなるガラスホルダー２２のウインドガラス２４に対する負荷を軽減するために必要に応じて追加される部材であり、ガラスホルダー２２自体を合成樹脂材料等で形成した場合には、省くことも可能な部材である。
【００２７】
また、上記形態例では、本発明のガラスホルダーをＸアームタイプのウインドレギュレータ装置に適用した場合で説明したが、Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置に限るものではなく、本発明のガラスホルダーは、ガラスホルダーを用いるウインドレギュレータ装置であれば、どのタイプのものにも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本形態例のウインドレギュレータ装置とガラスホルダーとウインドガラスの関係を示す分解斜視図である。
【図２】本形態例のガラスホルダーの斜視図である。
【図３】ウインドレギュレータ装置に取り付けられたガラスホルダーを図２の矢印Ａ方向から見た側面図であり、（ａ）はウインドガラスの非装着状態を示す図であり、（ｂ）はウインドガラスを嵌め入れた状態を示す図である。
【図４】本形態例のガラスホルダーの展開図である。
【図５】従来のガラスホルダーを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０  ウインドレギュレータ装置
１８  リフトアームブラケット
２２  ガラスホルダー
２４  ウインドガラス
２６  屈曲部
２８  第１腕部
３０  第２腕部
３２  基部
４０  第１ガラス把持部
４２  第２ガラス把持部
４４  第１ガラス当接部
４６  第１張り出し部
４８  ガラス受け部
５２  第２ガラス当接部
５４  第２張り出し部
５６  傾斜片
【図１】
0004754891.tif 000002
【図２】
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【図３】
0004754891.tif 000004
【図４】
0004754891.tif 000005
【図５】
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