(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
工具を迅速かつ確実に交換するための迅速交換機構を介して操作可能であるコレットチャック（１１）と、モータ（４）に連結されたモータ駆動軸（５）と、コレットチャック（１１）を駆動するための変速装置を備え、
コレットチャック（１１）が、締付けスリーブ（５０）と相対的に軸方向に摺動させることによって開放され、そのために必要な力が摩擦クラッチ（４３，４７）を介して伝達され、
この摩擦クラッチが、ドリルヘッドまたはフライスヘッドの駆動軸（３１）と相対的に軸方向に移動可能な部材（４３）と、この駆動軸（３１）に固定連結された軸方向に摺動可能な部材（４７）とからなり、両部材が互いに一致し接触する面を備え、工具側でそれぞれ１個のばね（４４，４９）の力に抗して支持されている様式の、
ドリルヘッドまたはフライスヘッドにおいて、
変速装置の駆動する部分がボールベアリング（９）を備え、このボールベアリングのボール（１２，１２′）が、モータ駆動軸（５）に固定された回し部材（６）によって、共通の軸線回りに同心的に動かされ、
これらボール（１２，１２′）が軸線に関して同心的に向いた、横断面が円形の２つの軸受面（１３，１４）の間で支承され、
これら軸受面（１３，１４）が、軸線に関して同心的に向いて且つ軸方向において互いに対称に凹形に湾曲し、
これら湾曲部の半径が、これらボール（１２，１２′）の半径よりも大きく、
湾曲部（１８，１９）の最大間隔が、ボール（１２，１２′）の直径に等しく、且つ、これらボール（１２，１２′）が、回し部材（６）によって軸方向に力（２１）を加えられ、
この回し部材（６）が、モータ駆動軸（５）に固定されかつ駆動モータケーシングと回し部材（６）の間に配置されたばね（１７）を介して付勢されており、この付勢によって、これらボールが、軸受面（１３，１４）に摩擦連結的に係合し、これら軸受面の一方の軸受面が軸線の回りに回転可能であり、それに対して他方の軸受面が固定されているように構成されていること、
ドリルヘッドまたはフライスヘッドの駆動軸（３１）と相対的に移動可能な部材（４３）が、円筒形であり且つこの駆動軸（３１）と同心的に配置され、この部材がモータ側の端部にリング状の肩部（４６）を備え、この駆動軸（３１）に固定連結された部材（４７）が、周方向のカラー（４８）を備えたスリーブ（４７）によって形成され、一致した面が平らにかつこの駆動軸（３１）に対して垂直に形成されていること、
迅速交換機構が操作のための把手（３７）を備えていること、
ドリルヘッドまたはフライスヘッド（１）が、ケーシング（２）を備えていること、
このケーシング（２）に、把手（３７）用の直角に形成された開口（５９）が、この把手（３７）の錠止部として設けられており、その際、上記開口の第１の部分（６０）が軸方向に向いており、且つ、上記開口の第２の部分（６１）が、その外側の端部に、上記第１の部分（６０）の方にある窪み（６２）を備えており、把手（３７）の錠止がこの第２の部分によって行われること、
上記把手（３７）が、上記ケーシング（２）内に設けた機能部分（３８）と、このケーシング（２）から突出する把手部分（３９）とから成ること、
この機能部分（３８）がリング状であり、かつドリルヘッドまたはフライスヘッド（１）の駆動軸に対して同心的であること、
この機能部分（３８）が、把手部分（３９）を装着した範囲を除いて、あらゆる姿勢で全周にわたってドリルヘッドまたはフライスヘッド（１）のケーシング（２）に対して接触するような直径を有しかつ外側が凸形に湾曲していること、
この機能部分（３８）のモータ（４）寄りの側面には、上記把手（３７）の把手部分（３９）と反対側の位置に、突起（４０）が設けられていること、
この機能部分（３８）の工具側の側面には、２つの他の突起（４１）が設けられており、
これら両突起（４１）が、駆動軸（３１）周りの切断平面に対して９０度だけ回転した平面内に設けられていること、
この機能部分（３８）が、モータ側で、固定しているリング（４２）に接触し、工具側で、軸方向に移動可能な円筒形の部材（４３）に接触していること、
この円筒形の部材が、工具側でばね（４４）によってケーシング（２）の突出部（４５）に支持されていること、
この円筒形の部材（４３）が、モータ（４）寄りの端部に、リング状の肩部（４６）を備えていること、この肩部が、円筒形の部材（４３）の壁部と直角を成していること、および、
ドリルヘッドまたはフライスヘッド（１）が工具交換のための機構を備えた独立したユニットを形成するように、ドリルヘッドまたはフライスヘッド（１）の駆動軸（３１）が弾性的な連結ディスク（３０）を介してモータ駆動軸（５）に連結可能であること、
を特徴とするドリルヘッドまたはフライスヘッド。
【請求項２】
他方の軸受面（１３）より大きな半径を有する一方の軸受面（１４）が固定されていることを特徴とする請求項１に記載のドリルヘッドまたはフライスヘッド。
【請求項３】
軸受面（１３，１４）が軸受内側リング（１５）または軸受外側リング（１６）によって形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のドリルヘッドまたはフライスヘッド。
【請求項４】
軸受外側リング（１６）がドリルヘッドまたはフライスヘッドのケーシング（２）に挿入されていることを特徴とする請求項３に記載のドリルヘッドまたはフライスヘッド。
【請求項５】
軸受内側リング（１５）が駆動される部分（１０）に嵌め込まれていることを特徴とする請求項３に記載のドリルヘッドまたはフライスヘッド。
【請求項６】
モータ駆動軸（５）に固定された回し部材が歯付きフランジ（６）であり、この歯付きフランジの歯（８，８′）がボール（１２，１２′）の間に係合していることを特徴とする請求項１から５のいずれか一つに記載のドリルヘッドまたはフライスヘッド。
【請求項７】
歯付きフランジ（６）が軸方向にプレス成形されたボール（１２）用座部（１２ａ）を備えていることを特徴とする請求項６に記載のドリルヘッドまたはフライスヘッド。
【請求項８】
回し部材（６）が油を含浸させた焼結ブロンズから作られていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一つに記載のドリルヘッドまたはフライスヘッド。
【請求項９】
ドリルヘッドまたはフライスヘッド（１）が連結ディスク（３０）を介して異なるモータ（４）に連結可能であることを特徴とする請求項１に記載のドリルヘッドまたはフライスヘッド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、迅速交換機構を介して操作可能であるコレットチャックと、モータに連結されたモータ駆動軸と、コレットチャックを駆動するための変速装置を備え、コレットチャックが締付けスリーブと相対的に軸方向に摺動させることによって開放され、そのために必要な力が摩擦クラッチを介して伝達される、ドリルヘッドまたはフライスヘッドに関する。このドリルヘッドまたはフライスヘッドは特に、印刷回路基板フライス盤または彫刻盤のような、微細構造体を製造するための機械に適している。
【０００２】
公開されていないドイツ連邦共和国特許出願第１９７４８７３５．１号明細書には、上記の種類のドリルヘッドまたはフライスヘッドが記載されている。このドリルヘッドまたはフライスヘッドの場合には、モータの駆動軸がクラッチを介してコレットチャックの駆動軸に連結されている。それによって、締付け固定された工具の回転数が常にモータ回転数と同じである。
【０００３】
そこで、本発明の根底をなす課題は、モータ駆動軸の回転が簡単な手段に基づく、変速を行う変速装置によって、ドリルヘッドまたはフライスヘッドの駆動軸に伝達可能である、冒頭に述べたドリルヘッドまたはフライスヘッドを提供することである。
【０００４】
この課題は請求項１記載の特徴によって解決される。本発明によるドリルヘッドまたはフライスヘッドの場合には、変速装置の駆動する部分がボールベアリングを備え、このボールベアリングのボールが、モータ駆動軸に固定された回し部材によって、共通の軸線回りに同心的に動かされ、ボールが軸線に関して同心的に向いた、横断面が円形の２つの軸受面の間で支承され、少なくとも一時的に軸受面に摩擦連結的に係合し、軸受面の一方が軸線の回りに回転可能であり、他方の軸受面が固定され、軸受面が軸線に対してほぼ平行に向いていて、軸方向において互いに対称に凹形に湾曲し、湾曲部の最大間隔がボールの直径に等しく、ボールが回し部材によって軸方向に力を加えられる。
【０００５】
変速装置は、ボールが同時に、軸受面としての働きをする同心的な複数の周面と相対的に動き、この周面の横断面が円形であり、周面が異なる半径を有するという原理に基づいている。それによって、軸受面の半径の比に相応して、モータ駆動軸と駆動される軸受面の異なる角速度が生じる。
【０００６】
これにより、省スペース的で、摩耗現象を生じない変速装置を備えたドリルヘッドまたはフライスヘッドが提供される。変速装置は更に、簡単な手段に基づいているので、低コストで製作可能である。軸受面が軸線に対してほぼ平行に向いていて、軸方向において湾曲し、湾曲部がボールを通るボールの回転軸線に関して互いに対称に配置され、ボールが回し部材によって軸方向に力を加えることができるので、湾曲部の間隔がボールの直径よりも小さいことにより、ボールは湾曲部の範囲に押し付けられる。これにより、ボールと軸受面の摩擦連結的な係合が達成され、それによってスリップクラッチの簡単な形が得られる。
【０００７】
軸受面が凹形に湾曲していることにより、回し部材の軸方向の移動が短く、例えば軸方向に円錐形に延びる面よりも短い。軸受面の湾曲に基づいて、ボールは非常に迅速に軸受面に係合する。
【０００８】
回し部材は駆動モータケーシングと回し部材の間で駆動軸に固定されたばねを介して付勢可能である。このばねは連結時の反力を受け止め、同時にボールまたは軸受面の強すぎる加熱に基づく過負荷を防止する。ばね力は変速装置の組み立て時に適切に調節可能である。
【０００９】
変速装置は回転数上昇のためおよび回転数低下のために使用可能である。回転数を上昇させるために、大きな半径を有する軸受面が固定されている。これにより、小さな半径を有する軸受面を形成する部分が回転させられる。この部分はドリルヘッドまたはフライスヘッドの駆動軸の一部であるかまたは継手を介してこの駆動軸に連結可能である。
【００１０】
軸受面は軸受内側リングまたは軸受外側リングによって形成可能である。その際、軸受外側リングはそれが固定されているときには、変速装置のケーシングに挿入可能である。軸受内側リングは駆動される部分に嵌込み可能である。
【００１１】
モータ駆動軸に固定された回し部材は好ましくは歯付きフランジであり、この歯付きフランジの歯はボールの間に係合している。その際、ボールベアリングのボールのための座部が歯付きフランジに軸方向にプレスされている。歯付きフランジは好ましくは耐摩耗性の材料、特に油を含浸させた焼結ブロンズから作られている。
【００１２】
ドリルヘッドまたはフライスヘッドの摩擦クラッチは、ドリルヘッドまたはフライスヘッドの駆動軸と相対的に軸方向に移動可能な部材と、ドリルヘッドまたはフライスヘッドの駆動軸に固定連結された軸方向に摺動可能な部材とからなり、両部材は互いに一致し迅速交換機構の操作時に接触する面を備えている。その際、両部材は工具側でそれぞれ１個のばねの力に抗して支持されている。これにより、両部材は静止状態で互いに間隔を有し、ドリルヘッドまたはフライスヘッドの駆動軸に固定連結された部材が回転する組み立ての際に、面の間に摩擦だけが生じ、この摩擦はドリルヘッドまたはフライスヘッドを損傷させることがない。
【００１３】
ドリルヘッドまたはフライスヘッドの好ましい実施形では、ドリルヘッドまたはフライスヘッドの駆動軸と相対的に移動可能な部材が円筒形であり、かつ駆動軸と同心的に配置され、この部材がモータ側の端部にリング状の肩部を備えている。ドリルヘッドまたはフライスヘッドの駆動軸に固定連結された部材は、周方向のカラーを備えたスリーブである。一致する面はリング状の肩部と周方向のカラーに、平らにかつ軸に対して垂直に形成されている。
【００１４】
コレットチャックを軸方向に摺動させるために必要な力が摩擦クラッチを介して伝達されることにより、うっかりしてまだ回転しているコレットチャックが開放時に回転しない部材に形状補完的に係合することが防止される。軸方向のスラストは摩擦クラッチを介してコレットチャックまたはコレットチャックを連結した駆動軸に摩擦連結的に伝達される。
【００１５】
迅速交換機構は把手を介して手動で操作可能である。その際、把手はコレットチャックの開放位置で錠止可能である。これは、ドリルヘッドまたはフライスヘッドを取扱い操作するために操作人が両手を使用可能であるという利点がある。
【００１６】
把手は例えばレバーであり、このレバーは把手部分（掴み部分（Griffabschnitt））と、ドリルヘッドまたはフライスヘッドのケーシング内に配置された機能部分を備えている。その際、レバーのこの機能部分は静止位置で水平面に対して鋭角をなし、操作位置でドリルヘッドまたはフライスヘッドの駆動軸に対して直角をなし、更にモータ側でドリルヘッドまたはフライスヘッドの不動の面に接触し、工具側で駆動軸と相対的に動くことができる部材に接触する。レバーの機能部分は操作位置で静止位置よりも長い軸方向最大長さを有する。それによって、静止位置から操作位置にレバーを動かすことにより、駆動軸と相対的に動くことができる摩擦クラッチの部分が、ドリルヘッドまたはフライスヘッドの工具側の端部の方に摺動させられ、その際後述するように、コレットチャックを開放するために、駆動軸またはコレットチェックが一緒に摺動する。
【００１７】
レバーの機能部分は特にリング状にかつ駆動軸に対して同心的に配置されている。機能部分の外径がケーシングの内径に等しく、機能部分の外面が凸形に湾曲していると、この機能部分はあらゆる姿勢で、把手部分を装着した範囲を除いて、その全周に沿ってドリルヘッドまたはフライスヘッドのケーシングに接触する。これにより、レバーは駆動軸に対するその角度位置を変更可能であり、かつ場合によっては錠止のためにドリルヘッドまたはフライスヘッドの軸線回りに少しだけ回転可能であるがしかし、それ以上は固定される。把手部分はケーシングの開口を通って延びている。
【００１８】
その機能部分の位置に依存して変更可能である、軸方向における該機能部分の最大長さは、特に、
レバーの機能部分の上に、
工具側で、レバーの長手軸線に対して垂直である、レバーの操作位置で駆動軸を配置した平面内において、駆動軸の両側において１つずつの突起が配置され、
モータ側で、更に別の１つの突起がレバーの把手部分と反対側に配置されている、
ことによって達成される。
このようにして、両方の工具側（駆動軸の両側）の突起と、モータ側の突起は、９０°だけずらされて配置されている。
従って、機能部分は水平姿勢、すなわち操作位置で、静止位置の傾斜姿勢よりも長い軸方向長さを有する。
【００１９】
工具側の両突起は、レバーをその静止位置から操作位置に動かす際に、駆動軸と相対的に軸方向に移動可能な部材の当接面に押し付けられる。そして、この部材は駆動軸に固定連結されたスリーブの方に移動する。従って、レバーを操作することにより、駆動軸がドリルヘッドまたはフライスヘッドの工具側の端部の方に摺動する。駆動軸によって更に、コレットチャックが締付けスリーブと相対的に摺動する。それによって、
そのコレットチャックの掴みアームが、締付けスリーブの端部分において、モータの方に軸方向に円錐形に先細りとなっている締付けスリーブの内面に接触している、該コレットチャックが開放される。
【００２０】
迅速交換機構は空気圧で操作可能である。
【００２１】
モータとドリルヘッドまたはフライスヘッドを簡単に分離できるようにするために、ドリルヘッドまたはフライスヘッドの変速装置と駆動軸が継手を介して互いに連結されている。この継手は特に、軸方向の振動を受け止める弾性的な継手である。
【００２２】
必要な場合には、ドリルヘッドまたはフライスヘッドは連結ディスクを介して非常に簡単にいろいろなモータに連結可能である。ドリルヘッドまたはフライスヘッドが工具を迅速かつ確実に交換するための機構を備えた完全に独立したユニットであると、ドリルヘッドまたはフライスヘッドはモジューラー構造形式となる。
【００２３】
本発明に従い更に、機能的に連結された上記種類の変速装置を２個以上設けることができる。その際、第１の変速装置の駆動される部分は、第２の変速装置のボールの間に係合する。これにより、ドリルヘッドまたはフライスヘッドの回転数を更に高めることができる。
【００２４】
次に、実施の形態に基づいて、本発明によるドリルヘッドまたはフライスヘッドを詳しく説明する。
【００２５】
図１に示したドリルヘッドまたはフライスヘッド１はケーシング２を備えている。このケーシングは２本のボルト３，３′によって、示唆的に示した駆動モータ４に連結されている。モータは駆動軸５を備えている。
【００２６】
油を含浸した焼結ブロンズからなる歯付きフランジ６は、駆動軸５に対して、この駆動軸５に固定されたピン７および歯付きフランジ６に設けられた長穴を用いて、この駆動軸５の軸線方向に移動可能に保持されている。歯付きフランジ６の歯８，８′はボールベアリング９に係合している。ボールベアリング９はドリルヘッドまたはフライスヘッド１のケーシング２と変速装置の駆動される部分１０との間に配置されている。駆動される部分１０はドリルヘッドまたはフライスヘッド１の駆動軸３１を介してコレットチャック１１を駆動する。この駆動機構について説明する前に、先ず最初に変速装置について詳しく説明する。
【００２７】
図２に詳細に示すように、ボールベアリング９のボール１２，１２′は、内側の軸受面１３と外側の軸受面１４の間に支承されている。内側の軸受面１３は軸受内側リング１５によって形成され、外側の軸受面１４は軸受外側リング１６によって形成されている。軸受内側リング１５は変速装置の駆動される部分１０にプレス嵌めされている。軸受外側リング１６はドリルヘッドまたはフライスヘッド１のケーシング２内に挿入されている。
【００２８】
歯付きフランジ６とモータ４の間には、ばね１７が設けられている。歯付きフランジ６はこのばねによって軸方向に力で付勢されている。
【００２９】
内側の軸受面１３と外側の軸受面１４は図３においてボールベアリング９のボール１２と共に拡大して示してある。両軸受面１３，１４はそれぞれ、凹形の湾曲部１８または１９を備えている。この湾曲部１８，１９の軸方向の長さは、ボール１２の直径よりも幾分長くなっている。両湾曲部１８，１９はボール１２を通って延びる軸線２０に関して互いに対称に配置されている。湾曲部１８，１９の最大間隔はボール１２の直径に等しい。この間隔は湾曲部１８，１９の中央の間に存在する。
【００３０】
矢印２１によって示す軸方向の力は、歯付きフランジ６（図３には示していない）を介してボール１２に加えられる。加えられる力２１に応じて、ボール１２は軸方向に摺動した異なる位置２２または２３を占める。この位置は図３において実線２２または破線２３によって示してある。
【００３１】
図４，５，６には歯付きフランジ６の構造が詳細に示してある。歯付きフランジ６は穴２４を有する。この穴にはモータ４の駆動軸５が係合する。歯付きフランジ６は駆動軸５に対して直角（垂直）に延びるピン７によって固定されている。歯付きフランジ６は円形の横断面を有する。この場合、歯付きフランジの外周に６個の歯８が配置されている。歯８の間には、ボール１２の座部１２ａが設けられている。この座部１２ａは歯付きフランジ６の軸方向にプレス成形され、約０．２ｍｍの深さと約１．５ｍｍの直径を有する。
【００３２】
図７に基づいて、変速装置の機能原理を、回転数上昇の用途について詳しく説明する。ボール１２は歯付きフランジ６（図７に示していない）によって矢印２５方向に回転させられる。その際、ボール１２は外側の軸受面１４上を回転する。この外側の軸受面は固定された軸受外側リング１６によって形成されている。これに対して、軸受内側リング１５は回転可能に支承されている。矢印２６によって示したボール１２の自転運動と、ボール１２と軸受内側リング１５の摩擦連結的な作用に基づいて、この軸受内側リング１５は矢印２７方向に回転する。軸線２８回りのボール１２の回転運動の角速度は、歯付きフランジ６またはモータ４の駆動軸５の角速度に等しい。しかし、軸受内側リング１５の角速度は、軸受内側リング１５の半径に対する軸受外側リング１６の半径の比に等しい係数だけ大きい。
【００３３】
ボール１２と軸受面１３，１４の摩擦連結的な作用は、モータ４とばね１７を介して歯付きフランジ６に加えられる軸方向の力の作用２１によって達成される。歯付きフランジはボールベアリング９のボール１２を押す。その際、軸受空隙２９（図２参照）が小さくなる。摩擦連結的な作用によって、ボール１２は、一般的に最初にスリップを生じながら、その軸線回り、および変速装置の駆動される部分１０の軸線回りに回転する。その際、軸受内側リング１５は一緒に回転し、そしてこの軸受内側リング１５がこの変速装置の駆動される部分１０に固定連結されているので、同様にこの部分１０も回転する。
【００３４】
ボール座部１２ａにより、運転中のばね１７の再調整は不要である。
【００３５】
従って、変速装置により、回転数上昇を簡単に達成することができる。しかも、変速装置を逆に回転数低下のために使用可能である。このような場合、軸受内側リング１５を停止し、軸受外側リング１６を回転可能に支承しなければならない。
【００３６】
次に、ドリルヘッドまたはフライスヘッド１の駆動機構と、迅速かつ確実な工具交換のための機構について説明する。
【００３７】
変速装置の駆動される部分１０は弾性的な連結ディスク３０を備えている。この連結ディスク３０には、ドリルヘッドまたはフライスヘッド１の駆動軸３１に固定された皿状のアタッチメント３２が対向配置されている。このアタッチメントは変速装置の駆動される部分１０および２個の連結ピン３３，３４と共に、変速装置の駆動される部分１０とドリルヘッドまたはフライスヘッド１の駆動軸３１との間の継手を形成している。連結ピン３３，３４はドリルヘッドまたはフライスヘッド１の駆動軸３１のアタッチメント３２内に固定され、連結ディスク３０の凹部に係合している。
【００３８】
ドリルヘッドまたはフライスヘッドは更に、ケーシング２内に設けた機能部分３８と、ケーシング２から突出する把手部分３９とを有するレバー３７を備えている。機能部分３８はリング状であり、かつドリルヘッドまたはフライスヘッド１の駆動軸に対して同心的である。機能部分３８は、把手部分３９を装着した範囲を除いて、あらゆる姿勢で全周にわたってドリルヘッドまたはフライスヘッド１のケーシング２に対して接触するような直径を有しかつ外側が凸形に湾曲している。モータ４寄りの機能部分３８の側には、突起４０が設けられている。機能部分３８の反対側には、２つの他の突起４１が設けられており、ここで、これら突起４１の内の１個だけが図示されている。この両突起４１は、駆動軸３１周りの切断平面に対して９０度だけ回転した平面内に設けられている。機能部分３８はモータ側で、固定しているリング４２に接触し、工具側で、軸方向に移動可能な円筒形の部材４３に接触している。この円筒形の部材は工具側でばね４４によってケーシング２の突出部４５に支持されている。円筒形の部材４３はモータ４寄りの端部に、リング状の肩部４６を備えている。この肩部は円筒形の部材４３の壁部と直角をなしている。
【００３９】
周方向に延びるカラー４８を備えたスリーブ４７が駆動軸３１に固定されている。このカラー４８は肩部４６に対して平行に向き、円筒形の部材４３がドリルヘッドまたはフライスヘッド１の工具側端部の方に摺動する際に、肩部４６とカラー４８の向き合う平らな面が接触する。スリーブ４７は工具側がばね４９によって締付けスリーブ５０に支持されている。締付けスリーブ５０は駆動軸３１の一部と、小さな端範囲を除いて、駆動軸３１に移行するコレットチャック１１全体を取り囲んでいる。駆動軸３１を通って横方向に延びるピン５１は駆動軸３１の両側で、駆動軸３１に対して平行に延びる締付けスリーブ５０の長穴５２または５３内に突出している。
【００４０】
締付けスリーブ５０は２個の回転軸受５４，５５によって軸承され、スナップリング５６によって軸方向に摺動しないように保持されている。締付けスリーブ５０はその端部分に、モータ４の方に軸方向に円錐形に先細となっている内面５７を備えている。コレットチャック１１が閉じるときに、コレットチャック１１の掴みアーム５８はこの内面５７に接触する。
【００４１】
この実施の形態の場合、図８に示すように、レバー３７の操作位置、すなわちコレットチャック１１の開放位置に、レバー３７の錠止部が設けられている。そのために、ほぼ直角に形成されたレバー３７用開口５９がケーシング２に設けられている。この場合、開口の部分６０は軸方向に向いている。開口の第２の部分６１はその外側の端部に、部分６０の方にある窪み６２を備えている。レバー３７の係止はこの第２の部分によって行われる。
【００４２】
ドリルヘッドまたはフライスヘッド１内に工具（図示していない）が締付け固定されているときには、レバー３７は図１に示したその静止位置にある。レバー３７の機能部分３８がその最小の軸方向長さを有するこの静止位置では、レバーは円筒形の部材４３によって伝達されるばね４４の力によって保持される。レバー３７をその水平位置に移動させると、機能部分３８の軸方向の長さが大きくなる。それによって、可動の円筒形の部材４３はドリルヘッドまたはフライスヘッド１の工具側の端部の方に摺動する。その際、肩部４６とカラー４８の向き合う平らな両面が接触するので、スリーブ４７が摺動する。このスリーブが駆動軸３１に固定連結されているので、駆動軸３１と、駆動軸３１に直接接続するコレットチャック１１は、ドリルヘッドまたはフライスヘッド１の工具側の端部の方に移動する。それによって、コレットチャック１１が軸方向に固定された締付けスリーブ５０と相対的に摺動するので、締付けスリーブ５０の円錐形の内面５７とコレットチャック１の掴みアーム５８との摩擦連結的な係合が解除され、従って掴みアーム５８によって保持されていた工具が解放される。
【００４３】
ピン５１と長穴５２，５３は、締付けスリーブ５０を常に駆動軸３１と一緒に回転させる。すなわち、ピンと長穴は、この締付けスリーブ５０と駆動軸３１の間に摩擦を発生させない連動装置である。長穴５２，５３により、駆動軸３１は締付けスリーブ５０に対して軸方向に摺動可能である。
【００４４】
レバー３７をその操作位置に移動させる際に、変速装置の駆動される部分１０と駆動軸３１の間の継手の連結ピン３３，３４がドリルヘッド１またはフライスヘッド１の工具側の端部の方に移動する。しかし、この連結ピンは凹部３５，３６から完全に抜け出ないので、連結は解除されない。
【００４５】
錠止のために、レバー３７はその操作位置で少しだけドリルヘッドまたはフライスヘッド１の軸線回りに回転させられ、それによってレバーは窪み６２に収容保持される。
【００４６】
モータ４がレバー３７の操作の前にうっかりして停止されなかったときに、ドリルヘッドまたはフライスヘッド１の損傷が発生せず、人が負傷する危険も発生しない。なぜなら、円筒形の部材４３とスリーブ４７の接触面が、その場合に発生する摩擦熱に耐えるように設計されており、且つコレットチャック１１が駆動軸３１から外れないからである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  ドリルヘッドまたはフライスヘッドの断面図である。
【図２】  図１のドリルヘッドまたはフライスヘッドの変速装置の詳細図である。
【図３】  ボールベアリングのボールの支承部の拡大図である。
【図４】  歯付きフランジの平面図である。
【図５】  図４の歯付きフランジの断面図である。
【図６】  図４，５の歯付きフランジの斜視図である。
【図７】  変速装置による回転数上昇の原理を示す図である。
【図８】  迅速交換機構のための把手の錠止装置を備えたドリルヘッドまたはフライスヘッドのケーシングの断面図である。
【図１】
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【図８】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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