(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリ固定治具の治具固定部に対する固定により、バッテリトレイ上に載置されたバッテリが、前記バッテリ固定治具によるバッテリトレイへの押圧力で固定保持されると共に、バッテリの温度測定用の温度センサが設けられたバッテリ温度測定装置において、
前記温度センサが前記バッテリのバッテリケース表面に接触状態で前記バッテリ固定治具に保持され、
前記バッテリ固定治具は弾性を有し、一端部が前記治具固定部に固定され、バッテリの上面に接離自在に弾接する上面弾接部と、バッテリの側面に接離自在に弾接する側面弾接部とを備え、側面弾接部の前記バッテリケースを押圧する部位で、かつバッテリケースに面した部位に前記温度センサが設けられたことを特徴とするバッテリ温度測定装置。
【請求項２】
請求項１に記載のバッテリ温度測定装置において、
前記温度センサが、前記バッテリ固定治具の前記バッテリケースを押圧するケース押圧面に内蔵配置されていることを特徴とするバッテリ温度測定装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のバッテリ温度測定装置において、
前記温度センサが押圧される前記バッテリケースの部位が、バッテリ液面より下側とされていることを特徴とするバッテリ温度測定装置。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のバッテリ温度測定装置において、
前記温度センサにおける前記バッテリケースに面した部位以外が断熱材で覆われていることを特徴とするバッテリ温度測定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリの温度を測定するためのバッテリ温度測定装置の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車等に搭載されるバッテリの取付構造としては、一般に、バッテリトレイ上に搭載されたバッテリを、バッテリ固定治具でバッテリトレイへ押さえ付けて着脱自在に固定する構造とされている。
【０００３】
また、バッテリの温度を測定するための温度センサを配置し、該温度センサによりバッテリの温度を測定して、バッテリの充電制御やバッテリの状態把握等の制御に利用されていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そして、従来の温度センサの配置においては、バッテリ交換の必要性から、温度センサをバッテリトレイの下に備えられた差込口から差し込んで装着し、バッテリトレイ下側の温度を測定することにより、その測定された温度をバッテリ内部温度とみなしていた。
【０００５】
しかしながら、バッテリトレイを介して測定した温度であるため、温度の測定精度に劣るという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明の解決しようとする課題は、バッテリ温度の測定精度向上を図ったバッテリ温度測定装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決すべく、請求項１に記載の発明によれば、バッテリ固定治具の治具固定部に対する固定により、バッテリトレイ上に載置されたバッテリが、前記バッテリ固定治具によるバッテリトレイへの押圧力で固定保持されると共に、バッテリの温度測定用の温度センサが設けられたバッテリ温度測定装置において、前記温度センサが前記バッテリのバッテリケース表面に接触状態で前記バッテリ固定治具に保持され、前記バッテリ固定治具は弾性を有し、一端部が前記治具固定部に固定され、バッテリの上面に接離自在に弾接する上面弾接部と、バッテリの側面に接離自在に弾接する側面弾接部とを備え、側面弾接部の前記バッテリケースを押圧する部位で、かつバッテリケースに面した部位に前記温度センサが設けられた構造にした点にある。
【０００９】
さらに、請求項２に記載の発明のように、前記温度センサが、前記バッテリ固定治具の前記バッテリケースを押圧するケース押圧面に内蔵配置されている構造としてもよい。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明のように、前記温度センサが押圧される前記バッテリケースの部位が、バッテリ液面より下側とされている構造としてもよい。
【００１１】
さらに、請求項４に記載の発明のように、前記温度センサにおける前記バッテリケースに面した部位以外が断熱材で覆われている構造としてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載の発明によれば、温度センサがバッテリのバッテリケース表面に接触状態でバッテリ固定治具に保持された構造とされており、温度センサをバッテリケースに直接接触させているため、従来のようにバッテリトレイを介してバッテリ温度を測定する場合と比較して、バッテリ温度の測定精度向上が図れる。
【００１３】
さらに、請求項１に記載の発明によれば、バッテリ固定治具は弾性を有し、一端部が前記治具固定部に固定され、バッテリの上面に接離自在に弾接する上面弾接部と、バッテリの側面に接離自在に弾接する側面弾接部とを備え、側面弾接部の前記バッテリケースを押圧する部位で、かつバッテリケースに面した部位に前記温度センサが設けられた構造としているため、バッテリ固定治具の弾性により温度センサはバッテリに押圧状態とされており、常に接触した状態が確保でき、この点からもバッテリ温度の測定精度向上が図れる。
【００１４】
しかも、バッテリ交換に際しては、バッテリ固定治具に温度センサが設けられているため、交換作業に何ら手間がかからず、交換後もバッテリの同じ高さ位置に温度センサは押圧状態で接触されるため、測定精度も良好に保持できる利点がある。
【００１５】
また、請求項２に記載の発明によれば、温度センサが、バッテリ固定治具のバッテリケースを押圧するケース押圧面に内蔵配置されているため、バッテリ交換に際しても何ら支障を生じず、使い勝手に優れる利点がある。
【００１６】
さらに、請求項３に記載の発明によれば、温度センサが押圧されるバッテリケースの部位が、バッテリ液面より下側とされているため、バッテリの温度変化に対する応答性に優れ、この点からもバッテリ温度の測定精度のより向上が図れる。
【００１７】
また、請求項４に記載の発明によれば、温度センサにおけるバッテリケースに面した部位以外が断熱材で覆われているため、断熱材の断熱機能により、バッテリケースに面した部分以外からの熱の流入を抑止することができ、バッテリケースを通して、バッテリ温度を精度良く測定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の第１の実施形態を図面に基づいて説明すると、図１は例えば、車両に搭載されるバッテリ１部分の概略説明図を示しており、ボンネット内部に配置されたバッテリトレイ２上にバッテリ１が載置されると共に、バッテリ固定治具３により着脱自在に固定された構造とされている。
【００１９】
このバッテリ固定治具３は、ステンレス材等の弾性を有した細長帯状の金属板が適宜屈曲形成されてなり、その一端部３ａが治具固定部としての車体フレーム等からなる強度メンバー４上に突設配置された雄ネジ軸４ａに挿通状に装着されると共に、その上方に突出した雄ネジ軸４ａにナット５が着脱自在に螺合締結されて、バッテリ固定治具３が強度メンバー４に固定されている。
【００２０】
また、バッテリ固定治具３は、強度メンバー４に対するその一端部３ａの固定により、バッテリ１の上面に接離自在に弾接される上面弾接部３ｂと、バッテリ１の側面に接離自在に弾接される側面弾接部３ｃとを備え、バッテリ固定治具３の他端部３ｄである側面弾接部３ｃの下端部には、バッテリケース１ａ側面を押圧する部位で、かつバッテリケース１ａに面した部位、いわゆるケース押圧面３ｅに、バッテリ１の温度測定用の温度センサ７が接着やネジ止め等により固定されている。なお、この温度センサ７としては、例えばサーミスタ等が利用され、従来同様、適宜配線を通じてその検出信号が取り出される構造とされている。
【００２１】
さらに、この温度センサ７のバッテリケース１ａに対する接触位置は、バッテリケース１ａ内に所望量が充填されるバッテリ液のバッテリ液面１ｂよりも下側位置となるように構成されている。
【００２２】
そして、バッテリトレイ２上の所望位置にバッテリ１を載置した状態で、強度メンバー４にバッテリ固定治具３を固定すれば、バッテリ固定治具３の弾性変形により、上面弾接部３ｂでバッテリ１の上面をバッテリトレイ２方向に押圧付勢すると共に、バッテリ１の側面を側面弾接部３ｃで押圧付勢して、バッテリトレイ２上にバッテリ１がバッテリ固定治具３による押圧力で固定保持された状態が得られる。
【００２３】
この際、側面弾接部３ｃ下端部に設けられた温度センサ７は、側面弾接部３ｃの弾性変形による押圧力でバッテリ１側面に押圧された接触状態で保持される。
【００２４】
本実施形態は以上のように構成されており、バッテリ１の装着状態で、温度センサ７がバッテリケース１ａの側面に直接接触された構造とされているため、従来のようにバッテリトレイを介して間接的にバッテリの温度を測定する場合と比較して、バッテリ１の温度を直接測定する構造であり、しかも、バッテリ固定治具３の弾性によりバッテリケース１ａの側面に押圧状態とされているため、常に接触した状態が確保でき、バッテリ１温度の測定状態が安定しており、バッテリ１温度の測定精度向上が図れる。
【００２５】
この際、温度センサ７が押圧されるバッテリケース１ａの部位が、バッテリ液面１ｂより下側とされているため、バッテリ１の温度変化に対する応答性に優れ、この点からもバッテリ１温度の測定精度のより向上が図れる。
【００２６】
また、バッテリ１交換に際しても、バッテリ固定治具３に温度センサ７が設けられているため、交換作業に何ら手間がかからず、交換後もバッテリ１の同じ高さ位置に温度センサ７は押圧状態で接触されるため、測定精度も良好に保持できる利点がある。
【００２７】
図２は第２の実施形態を示しており、前記第１の実施形態と同様構成部分は同一符号を付し、その説明を省略する。
【００２８】
即ち、本実施形態においては、温度センサ７が側面弾接部３ｃ下端部である他端部３ｄのケース押圧面３ｅに表面露出状として内蔵配置された構造とされている。
【００２９】
従って、第１の実施形態と同様の効果を奏すると共に、温度センサ７が内蔵配置されているため、バッテリ固定治具３全体としてコンパクトに構成でき、温度センサ７を有さない従来同様のバッテリ固定治具３と同様に扱え、バッテリ交換に際しても何ら支障を生じず、使い勝手に優れる利点がある。
【００３０】
図３は第３の実施形態を示しており、前記第１の実施形態と同様構成部分は同一符号を付し、その説明を省略する。
【００３１】
即ち、本実施形態においては、温度センサ７が側面弾接部３ｃ下端部である他端部３ｄの下側に、温度センサ７が設けられ、バッテリケース１ａの表面に押圧状態で接触される構造とされている。この際、温度センサ７におけるバッテリケース１ａに面した部位以外の周囲が断熱樹脂材等の断熱材９で覆われた構造とされている。なお、第１の実施形態や第２の実施形態のような構造にあっては、断熱材９で、温度センサ７を保持する他端部３ｄと共に温度センサ７を覆う構造とすればよい。
【００３２】
従って、第１の実施形態と同様の効果を奏すると共に、温度センサ７におけるバッテリケース１ａに面した部位以外が断熱材９で覆われているため、バッテリケース１ａに面した部分以外からの熱の流入を抑止することができ、バッテリケース１ａを通して、バッテリ１温度を精度良く測定することができる利点がある。
【００３３】
なお、上記各実施形態においては、車両のバッテリ１に採用した構造を示しているが、バッテリ１を搭載する構造のものであればよく、車両に何ら限定されない。
【００３４】
また、バッテリ固定治具３が弾性を有した構造を示しているが、温度センサ７をバッテリ１のバッテリケース１ａ表面に接触した状態で保持できれば、弾性を有さないバッテリ固定治具３であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る側面説明図である。
【図２】第２の実施形態に係る側面説明図である。
【図３】第３の実施形態に係る側面説明図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  バッテリ
１ａ  バッテリケース
１ｂ  バッテリ液面
２  バッテリトレイ
３  バッテリ固定治具
３ａ  一端部
３ｂ  上面弾接部
３ｃ  側面弾接部
３ｄ  他端部
３ｅ  ケース押圧面
４  強度メンバー
７  温度センサ
９  断熱材
【図１】
0004748952.tif 000002
【図２】
0004748952.tif 000003
【図３】
0004748952.tif 000004