(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アームヘッドにヘッドカバーを取り付ける車両用ワイパ装置のヘッドカバーの取付け構造において、上記アームヘッドの側壁と上記ヘッドカバーの側壁との一方に設けた複数の第１の突起と他方に設けた複数の第１の凹所とをそれぞれ係合せしめ、さらに、上記ヘッドカバーの前端部に２つの第２の凹所を設け、上記アームヘッドの前端部に２つの第２の突起を設け、上記第２の凹所と上記第２の突起とを係合せしめ、上記第１の突起と上記第１の凹所との係合方向と上記第２の突起と上記第２の凹所との係合方向とを直交させたことを特徴とするヘッドカバーの取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は車両用ワイパ装置に関し、詳細にはアームヘッドに取付けてアームヘッドを保護するヘッドカバーの取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の金属製ワイパアームに使用されるヘッドカバーは、その前部をアームヘッドとリテーナとの間に挟む構造になっているため、ヘッドカバーが外れ難い構造である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
近年デザイン優先によってアームヘッドが外側に位置する形式のものが多く使用されるようになっており、この場合はアームヘッドとリテーナとの間にヘッドカバーを挟んでヘッドカバーの横方向の拡がりを防止することができない。このため、従来形式のヘッドカバー脱落防止構造では横方向外力が作用するとヘッドカバーの下方部分が拡がってヘッドカバーが容易に脱落するという不具合があった。
【０００４】
本発明の目的は上述の従来技術における問題点を解決するヘッドカバーの取付け構造を提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の目的は、上述の従来技術における問題を解決する簡単な構成のアームヘッドとヘッドカバーとの連結構造を提供することにある。
【０００６】
本発明によれば、アームヘッドにヘッドカバーを取り付ける車両用ワイパ装置のヘッドカバーの取付け構造において、上記アームヘッドの側壁と上記ヘッドカバーの側壁との一方に設けた複数の第１の突起と他方に設けた複数の第１の凹所とをそれぞれ係合せしめ、さらに、上記ヘッドカバーの前端部に２つの第２の凹所を設け、上記アームヘッドの前端部に２つの第２の突起を設け、上記第２の凹所と上記第２の突起とを係合せしめ、上記第１の突起と上記第１の凹所との係合方向と上記第２の突起と上記第２の凹所との係合方向とを直交させた、ヘッドカバーの取付け構造が提供される。
【０００７】
【実施例】
本発明の実施例を添付図面を参照して説明すれば、図１は本発明の第１の実施例として示すアームヘッド及びヘッドカバーの上面図（ア）（イ）、側面図（ウ）（エ），下面図（オ）（カ）、および該下面図のＦ−ＦおよびＧ−Ｇ断面図（キ）（ク）。図２は図１のアームヘッドとヘッドカバーとを組付けた図、およびそのＨ−Ｈ断面図で、アームヘッドは仮装線で示す。図３は本発明の別の実施例を示すアームヘッド及びヘッドカバーの側面図（ア）（イ）、下面図（ウ）（エ）および該下面図の部分拡大詳細図（オ）。図４は従来技術のアームヘッド及びヘッドカバーを示す上面図（ア）（イ）、側面図（ウ）（エ）、下面図（オ）（カ）および該下面図のＢ−ＢおよびＣ−Ｃ断面図（キ）（ク）。図５は本発明の適用される形式、すなわちヒンジ部においてアームヘッドが外側に位置する形式のリテーナとアームヘッドとを示す上面図および側面図。図６はヒンジ部においてリテーナが外側に位置する従来の形式のリテーナとアームヘッドとを示す上面図および側面図。図７は図６のＡ−Ａ断面図としてヒンジ部を示す図である。
【０００８】
図６に示す従来形式のリテーナ１とアームヘッド２（ヘッドカバーを装着した状態で示す）との組合わせの場合は、アームヘッド２を覆うためにヘッドカバーを取付けると、ヘッドカバーの前方端がリテーナとアームヘッドとの間に挟持されるようになるから、ヘッドカバーが離脱することをリテーナが防止することになる。なお、図７はリテーナとアームヘッドとの間のヒンジ軸の軸線Ａ−Ａを通る断面図であり、リテーナとアームヘッドとの間にヘッドカバーの前端部が挟まれることが理解されよう。
【０００９】
図５は近年の傾向であるデザイン優先によって作られたリテーナ３とアームヘッド４とを示しており、ヘッドカバーを装着しても、アームヘッド４がリテーナ３の外側に位置するからヘッドカバーの前方端をリテーナによって覆うことができず、従って従来技術のものと異なりヘッドカバーの離脱をリテーナによって防止することができない。
【００１０】
図１は本発明の実施例によるアームヘッド４とヘッドカバー５とをそれぞれ示す上面図（ア）（イ）、側面図（ウ）（エ）、下面図（オ）（カ）および、該下面図のＦ−Ｆ（アームヘッド）及びＧ−Ｇ（ヘッドカバー）線に沿った断面図（キ）及び（ク）である。図示のように、ヘッドカバーの側面に設けた突起６、６がアームヘッドの側に設けた凹所７、７に係合し、さらにヘッドカバーの前端部に設けた凹所８、８がアームヘッドの前端部の突起９、９と係合する。
【００１１】
突起６、６と凹所７、７との係合方向と、突起９、９と凹所８、８との係合方向とは直交しており、両係合部は互いに他方係合部の離脱を防止するように作用しており、従ってヘッドカバーが不時に脱落することが防止される。
【００１２】
なお、突起６、６および突起９、９の一方または双方をその高さが係合方向に低くなる、すなわち、係合時は斜面に沿って運動するので容易に係合するが、離脱時には斜面の高い部分から離脱が開始しなければならないので、離脱を防止するようにすることもできる。
【００１３】
図２は図１の実施例を組み付けた状態で示す下面図であり、アームヘッドは破線で示される。ヘッドカバーの内面に設けた突起１０、１０がアームヘッドの側面に設けた凹所１１、１１と係合すると共にヘッドカバーの凹所８、８がアームヘッドの突起９、９と係合する。これら２組の係合方向は直交しており、従って、ヘッドカバーの不時の脱落は防止される。
【００１４】
図３は本発明の第２の実施例として示すアームヘッドとヘッドカバーとの側面図（ア）（イ）、下面図（ウ）（エ）および該下面図の部分拡大図（オ）であって、突起１２は茸状をなし、先端が大径となっていて圧入されると変形して凹所の内壁に密着し脱落を防止する作用を有している。
【００１５】
図４は、従来技術の例として示すアームヘッドとヘッドカバーとの上面図、（ア）（イ）、側面図（ウ）（エ）、下面図（オ）（カ）、及び下面図のＢ−ＢおよびＣ−Ｃ断面図（キ）（ク）であって、ヘッドカバーの内面に設けた突起１３、１３（１つのみが図示される）がアームヘッドに設けた凹所１４に係合すると共に、ヘッドカバーの突起１５、１５がアームヘッドに設けた凹所１６、１６と係合する。この形式のヘッドカバーは横方向に拡がり易く、従ってヘッドカバーの脱落防止が困難である。
【００１６】
【発明の効果】
本発明によるヘッドカバー脱落防止装置は、従来の装置に比較して、構成が簡単で脱落防止作用が確実である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施例によるアームヘッドとヘッドカバーとを示す上面図（ア）（イ）、側面図（ウ）（エ）、下面図（オ）（カ）およびＦ−Ｆ及びＧ−Ｇ断面図（キ）（ク）。
【図２】  図１の実施例において、アームヘッドとヘッドカバーとを組み付けた下面図と、そのＨ−Ｈ断面図で、アームヘッドを破線で示す図。
【図３】  本発明の第２の実施例によるアームヘッドとヘッドカバーとを示す側面図（ア）（イ）、下面図（ウ）（エ）および、該下面図（エ）の部分拡大断面図（オ）。
【図４】  従来技術によるアームヘッドとヘッドカバーを示す上面図（ア）（イ）、側面図（ウ）（エ）、下面図（オ）（カ）および、該下面図のＢ−ＢおよびＣ−Ｃ断面図（キ）（ク）。
【図５】  本発明のヘッドカバーとが適用されるアームヘッドとリテーナとを示す上面図および側面図。
【図６】  従来技術によるアームヘッドとリテーナとを示す上面図および側面図。
【図７】  図６の線Ａ−Ａに沿った断面図。
【符号の説明】
１、３    ：  リテーナ
２、４    ：  アームヘッド
５        ：  ヘッドカバー
６、７    ：  係合する突起および凹所
８、９    ：  係合する突起および凹所
１０、１１：  係合する突起および凹所
１２、１３：  係合する突起および凹所
１４、１５：  係合する突起および凹所
１６，１７：  係合する突起および凹所
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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