(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
脱硫通風機の駆動モーターと、該駆動モーターに軸結された駆動軸と、該駆動軸の外周面に着設されたプロペラボスと、該プロペラボスの内部にあって、前記プロペラボスに設けられた挿通孔に挿通させたプロペラ軸を軸支する軸受けと、該プロペラ軸に一体化されたプロペラとを備えた脱硫通風機において、
前記脱硫通風機の停止時に前記駆動軸を所定角度だけ回転させた後、前記プロペラ軸周りに前記プロペラを回動させることを特徴とする脱硫通風機における可変ピッチプロペラのメンテナンス方法。
【請求項２】
前記脱硫通風機の停止時に、前記駆動軸を所定角度だけ回転させ、プロペラを回動させるという一連の作業を繰り返すことを特徴とする請求項１に記載の脱硫通風機における可変ピッチプロペラのメンテナンス方法。
【請求項３】
前記軸受は玉軸受け又はコロ軸受けであることを特徴とする請求項１または２に記載の脱硫通風機における可変ピッチプロペラのメンテナンス方法。
【請求項４】
前記駆動軸の回転は、手動にてなされることを特徴とする脱硫通風機における請求項１〜３のいずれかに記載の脱硫通風機における可変ピッチプロペラのメンテナンス方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、脱硫通風機における可変ピッチ型プロペラのメンテナンス方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
火力発電所などにおける脱硫通風機では、常時負荷動力を一定に保つため、可変ピッチ式プロペラを用いている。
【０００３】
図１は可変ピッチ式プロペラを備えた脱硫通風機システムの概略構造図である。図１に示すとおり、脱硫通風機システムの脱硫通風機は、駆動モータＭと、駆動モータＭに軸結された中空の駆動軸１と、駆動軸１の外周面に着設された中空のプロペラボス２と、プロペラボス２の内部にあって、プロペラボス２に設けられた挿通孔に挿通されたプロペラ軸３を軸支する単式スラスト玉軸受け４と、プロペラ軸３に一体化されたプロペラ５と、これらの外周を覆うファンカバー（図示せず）とを備える。
【０００４】
また、脱硫通風機システムのプロペラ５の開閉を制御する回動制御機構は、プロペラ５の開閉指示を入力するドライブユニット６と、プロペラ開閉のための駆動力を発生させる油圧発生装置Ｐと、油圧発生装置Ｐに接続される油圧シリンダ７と、駆動軸１の中空部内に駆動軸１と同心状に挿通され、ロータリージョイント８を介して油圧シリンダ７に接続されるガイド棒９と、一端はガイド棒９に接続され、他端はプロペラ軸３とスライドシュー１０を介して接続される複数のガイドリング１１とを備える。
【０００５】
駆動モータＭの起動時は通風抵抗が高いと駆動モータＭに負荷がかかり、コイルが焼き付く可能性がある。そこで、駆動モータＭの負荷程度に応じてドライブユニット６にて油圧及び油量を制御しながらシリンダを伸長し（図中では右矢印方向）、プロペラ５を閉じて通風抵抗を減らし、駆動モータＭにかかる負荷を軽減させて起動運転を行う。
【０００６】
そして、駆動モータＭが既定の回転数に達した場合においては、ドライブユニット６にて油圧及び油量を制御してシリンダを伸縮し（図中では左矢印方向）、徐々にプロペラ５を開くことで、駆動モータＭの許容負荷範囲内で最適な送風状態を得るようになっている。
【０００７】
図２は脱硫通風機における可変ピッチ機構を示す一部拡大部分を含む半断面図である。
【０００８】
図２に示すとおり、単式スラスト玉軸受け４は、複数の転動体４ａを軸受けの中で等間隔に保持して転動体同士の接触を防ぎ、高速回転を助けるリング状の保持器４ｂと、回転体４ａに対接する軌道面４ｃを有し、回転体４ａの上側に覆設されプロペラ軸３を支える軸軌道盤４ｄと、回転体４ａに対接する軌道面４ｃを有し、回転体４ａの下側に取設され、かつプロペラボス２に内設されるハウジング軌道盤４ｅとからなる。
【０００９】
脱硫通風機の通常運転時は、プロペラ５が受ける通風抵抗によるモーメント力により、プロペラ軸３が軸振れをおこして軸受けのこじれが生じても、１個の単式スラスト玉軸受け４のみでプロペラ軸３を支えているために、単式スラスト玉軸受け４がプロペラ軸の回動は自由であるが水平及び垂直方向への動きを阻止するヒンジ支点となり、プロペラ軸３の軸振れを修正できない。この状態では、回転体４ａと軌道面４ｃとの間の周方向の押圧力が不均一となり、ある特定箇所に集中荷重がかかってしまう。さらに、脱硫通風機は一旦運転を開始すると長期間プロペラピッチは一定に保たれるために特定の回転体４ａと軌道面４ｃとが境界潤滑となり、囓り込みが発生し易い。
【００１０】
そして、回転体４ａが軌道面４ｃに囓り込んだ状態では、例えば、メンテナンス終了後に運転を再開した場合に、プロペラ開閉機能がうまく作用せず、プロペラピッチが一定のまま運転され、運転初期段階で駆動モータＭに過負荷を生じさせ、モータ寿命を縮めるおそれがあった。
【００１１】
図３は２個の単式スラスト玉軸受けを設置した可変ピッチ機構を示す一部拡大部分を含む半断面図である。
【００１２】
図３に示すように、２個の単式スラスト玉軸受け４をプロペラ軸３の軸方向に設置または１個の複式スラスト玉軸受けを設置した場合（図示せず）には、プロペラ軸３を２点で支持することが可能となるためにプロペラ軸３は軸振れせず、回転体４ａと軌道面４ｃとの間の周方向の押圧力が均一となり、特定箇所に集中荷重がかかることは無い。したがって、長期間プロペラピッチが一定のまま脱硫通風機を運転しても、回転体４ａと軌道面４ｃとの間は流体潤滑となり、囓り込みが発生しにくいという方法も提案されている。
【００１３】
しかしながら、脱硫通風機が既存の物である場合においては、２個の単式スラスト玉軸受けに変更する、または１個の複式スラスト玉軸受けに変更する方法は、既存構造物の改造工事または交換が必要で有り、費用及び工期において問題があった。
【００１４】
また、他の解決方法としては、油圧シリンダ７の推力を増す方法も提案されているが、前記と同様に費用及び工期がかかり、現実的ではい。
【００１５】
そこで、脱硫通風機停止時におこなうメンテナンスでは脱硫通風機に設置されている単式スラスト玉軸受け１０４個のすべてを２０日間かけて交換していた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
しかしながら、従来行われてきた方法では、１回のメンテナンスで多量の単式スラスト玉軸受けを交換するために部品代が高く、かつ工期がかかるという問題点があった。また、単式スラスト玉軸受けは精密部品で設置には専門的な技術が必要であることから専門業者への委託が必要であり人件費がかかるという問題点があった。
【００１７】
本発明は、以上の課題を解決すべくなされたものであり、その目的は脱硫通風機の運転休止時に、簡単に単式スラスト玉軸受けの囓り込みを解消し、運転開始時に確実に可変ピッチ機能を得ることができるようにした脱硫通風機における可変ピッチプロペラのメンテナンス方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
上記問題点を解決する本発明の脱硫通風機における可変ピッチプロペラのメンテナンス方法は、脱硫通風機の駆動モーターと、該駆動モーターに軸結された駆動軸と、該駆動軸の外周面に着設されたプロペラボスと、該プロペラボスの内部にあって、前記プロペラボスに設けられた挿通孔に挿通させたプロペラ軸を軸支する軸受けと、該プロペラ軸に一体化されたプロペラとを備えた脱硫通風機において、前記脱硫通風機の停止時に前記駆動軸を所定角度だけ回転させた後、前記プロペラ軸周りに前記プロペラを回動させることを特徴とする
【００１９】
第２の発明は、第１の発明において、前記脱硫通風機の停止時に、前記駆動軸を所定角度だけ回転させ、プロペラを回動させるという一連の作業を繰り返すことを特徴とする。
【００２０】
第３の発明は、第１または第２の発明において、前記軸受は玉軸受け又はコロ軸受けであることを特徴とする。
【００２１】
第４の発明は、第１〜３のいずれかの発明において、前記駆動軸の回転は、手動にてなされることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２２】
本発明方法によれば、脱硫通風機の運転休止時に、簡単に単式スラスト玉軸受けの囓り込みを解消し、運転開始時に確実に可変ピッチ機能を得ることができる。
【００２３】
また、本発明方法では、機構の改変を伴わないため、安価、かつ短期間で実施できる。
【００２４】
さらに、他の工事等で脱硫通風機を停止させた場合においても、本発明方法は短時間で実施できるのでこまめに行うことが可能となり、単式スラスト玉軸受けの囓り込みを予防して使用期間を延長することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下に本発明の実施形態について図を用いて詳細に説明する。なお、脱硫通風機そのものの構造は、従来の単式スラスト玉軸受けを用いたものと同一であるので、同一符号を用いて説明を行う。
【００２６】
脱硫通風機のメンテナンスは、図１に示す駆動モータＭ及びドライブユニット６の主電源を落とした状態でファンカバーの取り外し等の分解作業を行い、ファンカバー、駆動軸１、プロペラボス２、プロペラ５等の清掃を実施し、各部の回転面、摺動接触面に対する給油等を行った後、各機構の作動確認を行う。
【００２７】
ここで、単式スラスト玉軸受け４のこじれが生じて特定の回転体４ａと軌道面４ｃとが境界潤滑となり、囓り込みが発生している場合においては、回転体４ａの回転抵抗が大きく、プロペラ５は回動し難い。
【００２８】
そこで、作業員が手動にて駆動軸１を所定の角度（本実施例では９０度）だけ回転さ、ドライブユニット６の電源を投入し、油圧ジャッキ７を作動させてプロペラ５の開閉操作を行う。
【００２９】
駆動軸１を９０度回転させるとプロペラ５に対してプロペラ５に作用する重力の作用方向が変わるためにプロペラ軸３の軸振れの向きが変わり、単式スラスト玉軸受け４のこじれが解消して回転体４ａと軌道面４ｃとの囓り込み程度が軽減される。
【００３０】
そして、ドライブユニット６にてプロペラ５の開閉操作を行うことで、囓り込み部分は縁切りされ、軽い衝撃と伴にプロペラ５は開閉動作を開始する。一旦開閉すると、回転体４ａの回転に引きずられて回転体４ａと軌道面４ｃとの間に潤滑油が入り込み、油膜となってくさび効果で回転体４ａを浮かせるのでプロペラ５のスムーズな開閉が可能となる。
【００３１】
また、ドライブユニット６の開閉操作にて、すべてのプロペラが開閉動作を行うまで、これら一連の作業を繰り返し行う。ここで、駆動軸１を数回転させても、すべてのプロペラが開閉動作を行わない場合においては、駆動軸１の回転角度を小さくして、例えば、４５度にして、ドライブユニット６にてプロペラ５の開閉操作を行い、再度上記の一連の作業を繰り返す。
【００３２】
本実施例では駆動軸の回転角度を９０度としたが、プロペラの数、脱硫装置の運転時間等の条件により適宜変更が必要である。
【００３３】
メンテナンス終了後は、ファンカバーなどの組み付け作業を行えば稼働待機状態となり、可変ピッチ機能も良好なまま保持される。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
脱硫通風機のほか、可変ピッチ機構を持つ軸流ファンのメンテナンス一般に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】可変ピッチ式プロペラを備えた脱硫通風機システムの概略構造図である。
【図２】脱硫通風機における可変ピッチ機構を示す一部拡大部分を含む半断面図である。
【図３】２個の単式スラスト玉軸受けを設置した可変ピッチ機構を示す一部拡大部分を含む半断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  駆動軸
２  プロペラボス
３  プロペラ軸
４  単式スラスト玉軸受け
４ａ  回転体
４ｂ  保持器
４ｃ  軌道面
４ｄ  軸軌道盤
４ｅ  ハウジング軌道盤
５  プロペラ
６  ドライブユニット
７  油圧ジャッキ
８  ロータリージョイント
９  ガイド棒
１０  スライドシュー
１１  ガイドリンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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