(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を通信回線を通じて発信する運行管理システムプラットフォームを搭載した複数の乗客輸送用車両と、上記運行管理システムプラットフォームから発信される運行状況等の情報を受信して統括整理するサーバーとを備え、携帯用端末から通信回線を通じて上記サーバーにアクセスして乗客輸送用車両や路線の運行状況等を把握できる構成とすると共に、
前記サーバーは、
受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能な構成とされ、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得することを特徴とする乗客輸送用車両の運行管理システム。
【請求項２】
少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を移動体電話の電話回線を通じて発信する運行管理システムプラットフォームを搭載した複数の乗客輸送用車両と、移動体電話会社交換機に接続されて上記運行管理システムプラットフォームから発信される運行状況等の情報を受信して統括整理するサーバーとを備え、携帯用端末から移動体電話の電話回線を通じて上記サーバーにアクセスして乗客輸送用車両や路線の運行状況等を把握できる構成とすると共に、
前記サーバーは、
受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能な構成とされ、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得することを特徴とする乗客輸送用車両の運行管理システム。
【請求項３】
上記運行管理システムプラットフォームが定期的、自動的或いは必要な時に随時情報を発信できる構成としたことを特徴とする請求項１又は２記載の乗客輸送用車両の運行管理システム。
【請求項４】
上記サーバーが上記運行管理システムプラットフォームから送られる情報を乗客輸送用車両の路線別、時間帯別、停車所別に統括整理することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載の乗客輸送用車両の運行管理システム。
【請求項５】
少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を通信回線を通じて発信する運行管理システムプラットフォームを搭載した複数の乗客輸送用車両と、上記運行管理システムプラットフォームから発信される運行状況等の情報を受信して統括整理すると共に、受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能な構成とされ、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得するサーバーとを備え、携帯用端末から通信回線を通じて上記サーバーにアクセスできる構成とし、上記サーバーにアクセスした場合、上記携帯用端末には乗客輸送用車両や路線の運行状況等を表示する表示機能を設けたことを特徴とする乗客輸送用車両の運行管理システムに用いられる携帯用端末。
【請求項６】
少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を移動体電話の電話回線を通じて発信する運行管理システムプラットフォームを搭載した複数の乗客輸送用車両と、移動体電話会社交換機に接続されて上記運行管理システムプラットフォームから発信される運行状況等の情報を受信して統括整理すると共に、受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能な構成とされ、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得するサーバーとを備え、携帯用端末から移動体電話の電話回線を通じて上記サーバーにアクセスできる構成とし、上記サーバーにアクセスした場合、上記携帯用端末には乗客輸送用車両や路線の運行状況等を表示する表示機能を設けたことを特徴とする乗客輸送用車両の運行管理システムに用いられる携帯用端末。
【請求項７】
乗客輸送用車両に搭載され、乗客輸送用車両の少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を通信回線を通じてサーバーに発信する運行管理システムプラットフォームであって、乗客輸送用車両の運行状況等の情報を取得する情報取得部と、この情報取得部を通じて得られた情報を処理するＣＰＵと、上記通信回線に合わせたプロトコルを生成するプロトコルコンバータと、上記通信回線を通じて上記情報をサーバーに発信する移動体電話部とを備える運行管理システムプラットフォームと、
受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能に構成され、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得することを特徴とするサーバーと、
を備える運行管理システムに用いられる運行管理システムプラットフォーム。
【請求項８】
乗客輸送用車両に搭載され、乗客輸送用車両の少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を移動体電話の電話回線を通じて移動体電話会社交換機に接続されたサーバーに発信する運行管理システムプラットフォームであって、乗客輸送用車両の運行状況等の情報を取得する情報取得部と、この情報取得部を通じて得られた情報を処理するＣＰＵと、移動体電話の電話回線に合わせたプロトコルを生成するプロトコルコンバータと、移動体電話の電話回線を通じて上記情報をサーバーに発信する移動体電話部とを備える運行管理システムプラットフォームと、
受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能に構成され、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得することを特徴とするサーバーと、
を備える運行管理システムに用いられる運行管理システムプラットフォーム。
【請求項９】
上記乗客輸送用車両の位置情報はＧＰＳを通じて取得することを特徴とする請求項７又は８記載の運行管理システムプラットフォーム。
【請求項１０】
少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を移動体電話の電話回線を通じて発信する運行管理システムプラットフォームを搭載した複数の乗客輸送用車両と、移動体電話会社交換機に接続されて上記運行管理システムプラットフォームから発信される運行状況等の情報を受信して統括整理するサーバーとを備え、携帯用端末から移動体電話の電話回線を通じて上記サーバーにアクセスして乗客輸送用車両や路線の運行状況等を把握すると共に、前記サーバーは、受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能な構成とされ、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得することを特徴とする乗客輸送用車両の運行管理方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バス等の乗客輸送用車両の運行状況を、携帯用端末を通じて把握できるようにした乗客輸送用車両の運行管理システム、このシステムに用いられる携帯用端末及び運行管理システムプラットフォーム並びに乗客輸送用車両の運行管理方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、乗客がバス等の乗客輸送用車両に乗車しようとする場合、バスの時刻表に合わせてバス停留所に出向いてバスを待つ。この場合、バスが遅れているか否かは判断できない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
最近では、バスが何分遅れか或いはどのバス停までバスがきているか等をバス停留所の表示器に表示することが行われているが、この場合もバス停でバスを待つことに変わりはなく不便である。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、上述した従来の技術が有する課題を解消し、バス停留所から離れた場所でも、バス等の乗客輸送用車両の運行状況を簡単に把握することができる乗客輸送用車両の運行管理システム、このシステムに用いられる携帯用端末及び運行管理システムプラットフォーム並びに乗客輸送用車両の運行管理方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を通信回線を通じて発信する運行管理システムプラットフォームを搭載した複数の乗客輸送用車両と、上記運行管理システムプラットフォームから発信される運行状況等の情報を受信して統括整理するサーバーとを備え、携帯用端末から通信回線を通じて上記サーバーにアクセスして乗客輸送用車両や路線の運行状況等を把握できる構成とすると共に、前記サーバーは、受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能な構成とされ、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得するものである。
【０００６】
請求項２記載の発明は、少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を移動体電話の電話回線を通じて発信する運行管理システムプラットフォームを搭載した複数の乗客輸送用車両と、移動体電話会社交換機に接続されて上記運行管理システムプラットフォームから発信される運行状況等の情報を受信して統括整理するサーバーとを備え、携帯用端末から移動体電話の電話回線を通じて上記サーバーにアクセスして乗客輸送用車両や路線の運行状況等を把握できる構成とすると共に、前記サーバーは、受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能な構成とされ、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得するものである。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載のものにおいて、上記運行管理システムプラットフォームが定期的、自動的或いは必要な時に随時情報を発信できる構成としたものである。
【０００８】
請求項４記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか１項記載のものにおいて、上記サーバーが運行管理システムプラットフォームから送られる情報を乗客輸送用車両の路線別、時間帯別、停車所別に統括整理するものである。
【０００９】
請求項５記載の発明は、少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を通信回線を通じて発信する運行管理システムプラットフォームを搭載した複数の乗客輸送用車両と、上記運行管理システムプラットフォームから発信される運行状況等の情報を受信して統括整理すると共に、受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能な構成とされ、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得するサーバーとを備え、携帯用端末から通信回線を通じて上記サーバーにアクセスできる構成とし、上記サーバーにアクセスした場合、上記携帯用端末には乗客輸送用車両や路線の運行状況等を表示する表示機能を設けたものである。
【００１０】
請求項６記載の発明は、少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を移動体電話の電話回線を通じて発信する運行管理システムプラットフォームを搭載した複数の乗客輸送用車両と、移動体電話会社交換機に接続されて上記運行管理システムプラットフォームから発信される運行状況等の情報を受信して統括整理すると共に、受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能な構成とされ、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得するサーバーとを備え、携帯用端末から移動体電話の電話回線を通じて上記サーバーにアクセスできる構成とし、上記サーバーにアクセスした場合、上記携帯用端末には乗客輸送用車両や路線の運行状況等を表示する表示機能を設けたものである。
【００１１】
請求項７記載の発明は、乗客輸送用車両に搭載され、乗客輸送用車両の少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を通信回線を通じてサーバーに発信する運行管理システムプラットフォームであって、乗客輸送用車両の運行状況等の情報を取得する情報取得部と、この情報取得部を通じて得られた情報を処理するＣＰＵと、上記通信回線に合わせたプロトコルを生成するプロトコルコンバータと、上記通信回線を通じて上記情報をサーバーに発信する移動体電話部とを備える運行管理システムプラットフォームと、受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能に構成され、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得することを特徴とするサーバーと、を備える運行管理システムに用いられる運行管理システムプラットフォームである。
【００１２】
請求項８記載の発明は、乗客輸送用車両に搭載され、乗客輸送用車両の少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を移動体電話の電話回線を通じて移動体電話会社交換機に接続されたサーバーに発信する運行管理システムプラットフォームであって、乗客輸送用車両の運行状況等の情報を取得する情報取得部と、この情報取得部を通じて得られた情報を処理するＣＰＵと、移動体電話の電話回線に合わせたプロトコルを生成するプロトコルコンバータと、移動体電話の電話回線を通じて上記情報をサーバーに発信する移動体電話部とを備える運行管理システムプラットフォームと、受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能に構成され、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得することを特徴とするサーバーと、を備える運行管理システムに用いられる運行管理システムプラットフォームである。
【００１４】
請求項９記載の発明は、請求項７又は８記載のものにおいて、上記乗客輸送用車両の位置情報はＧＰＳを通じて取得するものである。
【００１５】
請求項１０記載の発明は、少なくとも位置情報及び速度情報を含む運行状況等の情報を移動体電話の電話回線を通じて発信する運行管理システムプラットフォームを搭載した複数の乗客輸送用車両と、移動体電話会社交換機に接続されて上記運行管理システムプラットフォームから発信される運行状況等の情報を受信して統括整理するサーバーとを備え、携帯用端末から移動体電話の電話回線を通じて上記サーバーにアクセスして乗客輸送用車両や路線の運行状況等を把握すると共に、前記サーバーは、受信した前記位置情報及び前記速度情報に基づいて前記乗客輸送用車両の通常の運行との相違に基づく緊急事態を報知可能な構成とされると共に、緊急事態の発生に応じて、前記運行管理システムプラットフォームに対して緊急事態に関する情報を要求可能な構成とされ、当該要求により、当該運行管理システムプラットフォームから、少なくとも、カメラで撮った車内の様子や音声を含む緊急事態に関する情報を取得するものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を添付した図面を参照して説明する。
【００１７】
図１において、１はバス等の乗客輸送用車両を示している。この乗客輸送用車両１には、後述する構成からなる、運行管理システムプラットフォーム３が搭載されており、この運行管理システムプラットフォーム３は、移動体電話会社交換機５に電話回線を通じて接続されたサーバー７と、移動体電話の電話回線を通じて通信可能に構成されている。
【００１８】
このサーバー７には、図示は省略したが、複数台の乗客輸送用車両１の運行管理システムプラットフォーム３から、定期的、自動的或いは必要な時に随時、乗客輸送用車両１や路線の運行状況等の情報が電話回線を通じて送られている。このサーバー７は、これらの情報に従い、乗客輸送用車両１がどこに居るのか、バス停留所までどのくらいで着くのか等の情報整理をおこない、例えば、乗客輸送用車両１の路線別、時間帯別、停留所別等に情報を統括整理する。
【００１９】
上記情報の内、定期的又は自動的に送られる情報には、例えば、乗客輸送用車両１の位置情報と速度情報が含まれ、この場合の位置情報は図示を省略したＧＰＳを通じて取得され、速度情報は乗客輸送用車両１の制御用コンピュータを通じて取得される。必要な時に随時送られる情報には、例えば、バスジャック等の緊急事態発生時に、運転手等が発信する情報が含まれる。
【００２０】
この緊急時の情報は、運転手等が任意に発信できるようにし、この情報には、例えば、乗客輸送用車両１の運行状況や、カメラで撮った車内の様子や音声等が含まれる。この場合、運転手等の操作に従い、乗客輸送用車両１の運行管理システムプラットフォーム３から、サーバー７へ電話回線を通じて送られるが、運転手等が操作できない状況を勘案し、定期的、或いは自動的に送られる情報に緊急時の情報を含ませることも可能である。
【００２１】
この緊急時情報は、サーバー管理者だけが利用でき、その他にはクローズされて、後述の携帯用端末利用者は利用できない。サーバー管理者以外に対しては、秘密にすべき情報だからである。
【００２２】
サーバー７で統括整理された情報は、携帯用端末９の利用者が、携帯用端末（移動体電話や個人情報端末（ＰＤＡ））９から、所定の方式に従って移動体電話の電話回線を通じてこのサーバー７にアクセスした場合、この携帯用端末９の表示部９Ａに、文字等の画像で表示される。もちろん、携帯用端末９の利用者が呼び出す情報は、必要な情報だけである。
【００２３】
図２は、運行管理システムプラットフォームを示す。
【００２４】
この運行管理システムプラットフォーム３は、乗客輸送用車両の運行状況等の情報を取得する情報取得部１１と、この情報取得部１１を通じて得られた情報を処理するＣＰＵ１３と、情報のやり取りを実行するインターフェース部１５と、移動体電話の電話回線に合わせたプロトコルを生成するプロトコルコンバータ１７と、移動体電話の電話回線を通じて上記情報をサーバーに発信する移動体電話部１９とを備えて構成されている。
【００２５】
つぎに、図３を参照して、動作フローを説明する。
【００２６】
運行管理システムプラットフォーム３からは、サーバー７に対して、上述した運行状況Ａが送られ、このサーバー７は、この運行状況Ａの情報を整理する。この間に、携帯用端末９の利用者から情報リクエストａがあれば、サーバー７は、運行状況Ａに基づいて整理された情報を、利用者が持つ携帯用端末９に送り、その表示部９Ａに当該情報を表示する。
【００２７】
運行状況Ｂ，Ｃは、定期的又は自動的につぎからつぎへ送られ、サーバー７は、これら情報をその都度整理し、利用者は、携帯用端末９を通じて情報リクエストｂすることにより、常に新しい情報を取得できる。
【００２８】
図４は、上記情報リクエストの具体例を示す。
【００２９】
乗客輸送用車両１の情報が知りたいとすれば、携帯用端末９を通じて、まず所定の方式に従い、「バス情報が見たい」とする情報リクエストを実行する。これを受けたサーバー７は、「メニュー表示」の情報を送り、利用者が持つ携帯用端末９の表示部９Ａに、「メニュー表示」の欄を表示する。この欄には例えば「路線」「時間帯」「バス停」「現在時刻に最も近いバス」等が表示され、利用者は、このうちの必要な情報を選択する。
【００３０】
例えば、「バス停」を選択した場合、利用者は「バス停選択」とする情報リクエストを実行する。これを受けたサーバー７は、「次メニュー表示」の情報を送って、利用者が持つ携帯用端末９の表示部９Ａに、選択した「バス停」に対応する「時間帯」のメニューを表示する。利用者は、所定の「時間帯」を選択した後、「時間帯選択」とする情報リクエストを実行する。これを受けたサーバー７は、「次メニュー表示」の情報を送って、利用者が持つ携帯用端末９の表示部９Ａに、上記所定の時間帯のバス時刻を表示する。
【００３１】
この時間帯のバス時刻に基づいて時刻選択をした後、利用者は「時刻選択」とする情報リクエストを実行する。これを受けたサーバー７は、「運行状況表示」の情報を送って、利用者が持つ携帯用端末９の表示部９Ａに、選択されたバス時刻のバスの運行状況を表示する。
【００３２】
本実施形態では、利用者が持つ移動体電話やＰＤＡ（個人情報端末）等の携帯用端末９を使い、バスの運行状況を取得できる情報サイトにアクセスし、任意のバス停若しくは路線に関する状況を把握することができるため、利用者はバス停で待つことなく、道路状況によって変動する不確かな時刻表の時間ではなく、バスがバス停に到着する時間に合わせて、バス停に行くことが可能になり、余分な待ち時間がなくなり、時間の有効利用が図れる。
【００３３】
図５及び図６は、例えば、バスジャック等の緊急事態発生時に実行される処理フローの具体例を示す。
【００３４】
図５においては、運転手等が任意に操作して、運行管理システムプラットフォーム３を通じて「緊急運行情報」をサーバー７に送信する。サーバー７では、「情報取得」「情報閲覧」をおこない、そこに「緊急運行情報」が含まれた場合、緊急事態の発生を確認する。図６においては、運行管理システムプラットフォーム３を通じて「通常運行情報」をサーバー７に送信する。サーバー７では、「情報取得」「情報閲覧」をおこない、バスの通常の運行を常時把握する。ここで、路線から外れたり挙動に不審な点があれば、サーバー管理者がそれに気付き、「緊急事態把握」が可能になる。この場合、サーバー管理者がサーバー７を通じて運行管理システムプラットフォーム３を操作（緊急情報取得リクエスト）する。これを受けて運行管理システムプラットフォーム３から「緊急運行状況」がサーバー７に送られる。サーバー７では、「情報取得」「情報閲覧」をおこない、緊急事態に関する情報を取得できる。この情報には、上述したように、カメラで撮った車内の様子や音声等が含まれる。
【００３５】
なお、緊急時と通常時とを区別せずに、常時、緊急運行状況時に知らせるべき情報を、送り続けることは可能である。
【００３６】
本実施形態では、バスの運行に緊急事態が発生した場合、バスの運行状況や車内の様子を簡単に把握することができるため、バス会社の危機管理に非常に役立つシステムが提供される。
【００３７】
【発明の効果】
本発明では、乗客輸送用車両の利用者が、停留所で待つことなく、乗客輸送用車両の到着に合わせて、それを利用することができる。
【００３８】
また、バスの運行に緊急事態が発生した場合、バスの運行状況や車内の様子を簡単に把握することができるため、バス会社の危機管理に非常に役立つシステムが提供される等の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による乗客輸送用車両の運行管理システムの一実施形態を示すシステム全体図である。
【図２】運行管理システムプラットフォームのブロック図である。
【図３】本実施形態の動作チャートである。
【図４】情報リクエストの具体例を示すチャートである。
【図５】緊急運行状況時の操作を示すチャートである。
【図６】緊急運行状況時の操作を示すチャートである。
【符号の説明】
１  乗客輸送用車両
３  運行管理システムプラットフォーム
５  移動体電話会社交換機
７  サーバー
９  携帯用端末
９Ａ  表示部
１１  情報取得部
１３  ＣＰＵ
１５  インターフェース部
１７  プロトコルコンバータ
１９  移動体電話部
【図１】
0004848088.tif 000002
【図２】
0004848088.tif 000003
【図３】
0004848088.tif 000004
【図４】
0004848088.tif 000005
【図５】
0004848088.tif 000006
【図６】
0004848088.tif 000007