(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガス通過口と、該ガス通過口を挟んで一対の挿入口が形成されているセンサベースと、前記ガス通過口内にレーザ光を照射する照射部と、該挿入口にその反射面が対向するように配置されていて前記レーザ光を反射させる一対の反射鏡と、ガス中を透過したレーザ光を受光する受光部とからなるセンサユニットが、ガスの流路に設置され、前記照射部から照射したレーザ光をガス通過口内を流れているガス中を透過させた後に前記受光部で受光してその光強度を計測し、該光強度の計測結果に基づいて解析装置で前記ガス中に含まれるガス成分を分析するガス分析装置であって、
前記照射部及び前記受光部は前記挿入口内とは異なる位置に配置されており、
前記一対の反射鏡はそれぞれ反射鏡ホルダで保持されて一対の反射鏡カセットに構成されており、該一対の反射鏡カセットがそれぞれ前記センサベースの一対の挿入口内に挿入されて固定されるように構成され、
前記センサユニットはガスの流路を形成する管同士を接続するためのフランジ間に設置されており、前記一対の挿入口は、該フランジ間で露出しているセンサベースの部分に形成されていることを特徴とするガス分析装置。
【請求項２】
前記反射鏡カセットは、前記反射鏡と前記反射鏡の裏面に配置されたヒータとが反射鏡ホルダに保持されて構成されていることを特徴とする請求項１に記載のガス分析装置。
【請求項３】
前記反射鏡カセットは、前記ヒータの裏面に耐熱シートが配置されていることを特徴とする請求項２に記載のガス分析装置。
【請求項４】
前記センサベースには、前記ガス通過口が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のガス分析装置。
【請求項５】
前記反射鏡カセットは、一つの前記反射鏡ホルダに対して一つの反射鏡が保持される構成を有していることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のガス分析装置。
【請求項６】
ガスの流路に設置されたセンサユニットにおいてガス中を透過させたレーザ光の光強度を計測し、該光強度の計測結果に基づいて解析装置で前記ガス中に含まれるガス成分を分析するガス分析装置におけるセンサユニットであって、
前記センサユニットは、ガス通過口と、該ガス通過口を挟んで一対の挿入口が形成されているセンサベースと、前記ガス通過口内にレーザ光を照射する照射部と、該挿入口にその反射面が対向するように配置されていて前記レーザ光を反射させる一対の反射鏡と、ガス中を透過したレーザ光を受光する受光部とからなっており、
前記照射部及び前記受光部は前記挿入口内とは異なる位置に配置されており、
前記一対の反射鏡はそれぞれ反射鏡ホルダで保持されて一対の反射鏡カセットに構成されており、該一対の反射鏡カセットがそれぞれ前記センサベースの一対の挿入口内に挿入されて固定されるように構成され、
前記センサユニットはガスの流路を形成する管同士を接続するためのフランジ間に設置されており、前記一対の挿入口は、該フランジ間で露出しているセンサベースの部分に形成されていることを特徴とするガス分析装置におけるセンサユニット。
【請求項７】
前記反射鏡カセットは、前記反射鏡と前記反射鏡の裏面に配置されたヒータとが反射鏡ホルダに保持されて構成されていることを特徴とする請求項６に記載のガス分析装置におけるセンサユニット。
【請求項８】
前記反射鏡カセットは、前記ヒータの裏面に耐熱シートが配置されていることを特徴とする請求項７に記載のガス分析装置におけるセンサユニット。
【請求項９】
前記センサベースには、前記ガス通過口が設けられていることを特徴とする請求項６から請求項８のいずれか一項に記載のガス分析装置におけるセンサユニット。
【請求項１０】
前記反射鏡カセットは、一つの前記反射鏡ホルダに対して一つの反射鏡が保持される構成を有していることを特徴とする請求項６から請求項９のいずれか一項に記載のガス分析装置におけるセンサユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスの分析装置に係り、特に、エンジンの排気流路中にセンサユニットを取り付けて排気流路中を通過するガス中に含まれているガス成分を分析するガス分析装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の排ガス分析装置として、特開２００４−１１７２５９号公報（特許文献１）に記載された車載型ＨＣ測定装置がある。この車載型ＨＣ測定装置は、エンジンに連なる排気管を流れる排ガス中のＨＣ（炭化水素）濃度を連続的に測定するためのＮＤＩＲ（非分散型赤外分光法）型ガス分析計と、排気管を流れる排ガスの流量を連続的に測定する排ガス流量計と、ＮＤＩＲ型ガス分析計および排ガス流量計のそれぞれの出力を演算処理して、排ガス中のＴＨＣ（全炭化水素）量を連続的に算出する演算処理回路を車両内に搭載可能としている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１１７２５９号公報
【０００４】
前記特許文献１に記載の排ガス分析装置は、実際の道路を走行中の車両において、その排ガス中のＴＨＣを簡易に測定できるものであるが、エンジンの排気経路から排ガスを分析部まで配管を通して移動させてガス成分の分析を行っているため、排ガス流路中を実際に流れている排ガスの挙動変化に忠実なガス成分の濃度を測定することができない。そこで、排ガス流路中にセンサユニットを組み込んで排ガス流路中を流れる排ガスに直接レーザ光を照射してそのレーザ光の受光強度を計測し、受光強度の計測結果に基づいて分析装置で排ガス中に含まれるガス成分を分析することが考えられ、そのセンサユニットには、反射鏡が設けられていて排気ガス中に照射されたレーザ光を反射してその排ガス中での透過距離を長くするようにしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記した、排ガス流路中にセンサユニットを組み込んで排ガス流路中を流れる排ガスに直接レーザ光を照射してそのレーザ光の受光強度を計測し、受光強度の計測結果に基づいて分析装置で排ガス中に含まれるガス成分を分析するものでは、反射鏡の反射面が排ガスに曝されており、排ガスによってその表面が汚れてレーザ光の反射率が低下し、レーザ光の受光強度が弱くなって受光強度を正確に計測することができなくなり、排ガス成分を正しく分析することができなくなるため、しばしば反射鏡の反射面をクリーニングする必要がある。反射鏡をクリーニングするためには、センサユニットを排ガス流路から取り外して反射鏡をセンサユニットから取り外さなければならず、反射鏡をクリーニングするために手間がかかりメンテナンス性が悪い。
【０００６】
また、反射鏡がセンサユニットの挿入溝に直接取り付けられているので、この反射鏡をセンサユニットから取り外し、クリーニングした後、再度反射鏡を挿入溝に取り付ける際に、反射鏡の表面がセンサユニット等に接触しコーティングされている反射材を傷つけ、反射機能を損なうおそれがある。
【０００７】
本発明は、上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ガスの流路に設置されているセンサユニットから反射鏡を傷付けることなく容易に取り外すことができ、メンテナンス性の良いセンサユニット及びガス分析装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のガス分析装置は、ガス通過口と、該ガス通過口を挟んで一対の挿入口が形成されているセンサベースと、前記ガス通過口内にレーザ光を照射する照射部と、該挿入口にその反射面が対向するように配置されていて前記レーザ光を反射させる反射鏡と、ガス中を透過したレーザ光を受光する受光部とからなるセンサユニットが、ガスの流路に設置され、前記照射部から照射したレーザ光をガス通過口内を流れているガス中を透過させた後に前記受光部で受光してその受光強度を計測し、該光強度の計測結果に基づいて解析装置で前記ガス中に含まれるガス成分を分析するものであり、前記反射鏡は反射鏡ホルダで保持されて反射鏡カセットに構成されており、該反射鏡カセットが前記センサベースの挿入口内に挿入されて固定されるように構成されていることを特徴としている。
【０００９】
また、本発明のガス分析装置におけるセンサユニットは、ガスの流路に設置されたセンサユニットにおいてガス中を透過させたレーザ光の光強度を計測し、該光強度の計測結果に基づいて解析装置で前記ガス中に含まれるガス成分を分析するガス分析装置のセンサユニットであり、ガス通過口と、該ガス通過口を挟んで一対の挿入口が形成されているセンサベースと、前記ガス通過口内にレーザ光を照射する照射部と、該挿入口にその反射面が対向するように配置されていて前記レーザ光を反射させる反射鏡と、ガス中を透過したレーザ光を受光する受光部とからなっており、前記反射鏡は反射鏡ホルダで保持されて反射鏡カセットに構成されており、該反射鏡カセットが前記センサベースの挿入口内に挿入されて固定されるように構成されていることを特徴としている。
【００１０】
本発明は、反射鏡が反射鏡ホルダで保持されて反射鏡カセットに構成され、反射鏡が反射鏡ホルダで保護されているので、反射鏡カセットをセンサベースの挿入口に挿入して取り付けたり挿入口から取り外したりする際に、反射鏡に傷付けることがないし、反射鏡を指等で持つ必要がなくその取り扱いも容易である。
【００１１】
また、本発明は、センサユニットがガスの流路を形成する管同士を接続するためのフランジ間に設置されており、反射鏡カセットの挿入口が、該フランジ間で露出しているセンサベースの部分に形成されていることを特徴としている。本発明は、反射鏡カセットの挿入口が、センサベースにおける該フランジ間の露出している部分に形成されており、挿入口が排気管のフランジ部とフランジ部との間に開口されているので、反射鏡の反射面が汚れたときに、排気管のフランジを連結しているボルトをゆるめて排気管を取り外さなくても反射鏡カセットをセンサベースから取り外すことができるので、反射鏡のクリーニングを簡単に行うことができる。
【００１２】
さらに、本発明の反射鏡カセットは、反射鏡と反射鏡の裏面に配置されたヒータとが反射鏡ホルダに保持されて構成されていることを特徴としている。本発明の反射鏡カセットでは、ヒータが反射鏡の裏面に配置されていて反射鏡を直接暖めているので、無駄な熱が不要となり、少ない電力で反射鏡を暖めて反射鏡の反射面に結露が生じるのを効率的に防止することができる。
【００１３】
さらに、本発明の反射鏡カセットは、ヒータの裏面に耐熱シートが配置されていることを特徴としている。本発明の反射鏡カセットでは、ヒータの裏面に耐熱シートが配置されているので、ヒータの裏面にある耐熱シートによってヒータから反射鏡ホルダ等に伝導される熱量が少なくなり、反射鏡ホルダ等の膨張により反射板が破損することを防止できる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、反射鏡が反射鏡ホルダで保持されて反射鏡カセットに構成されており、該反射鏡カセットがセンサユニットのセンサベースに形成されている挿入口内に挿入されて固定されるように構成されているので、反射鏡は反射鏡ホルダで保護されており、そのため反射鏡をメンテナンスするために反射鏡カセットをセンサベースに形成されている挿入口から取り外したり挿入したりする際に、反射鏡を傷付けることがないし、その取り扱いも容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は、本発明のガス分析装置を車両に搭載した形態を示す要部構成図、図２は、本発明のガス分析装置のセンサユニットを排気管から取り外した状態の斜視図である。本発明のガス分析装置は、図１に示すようにエンジン２の各排気筒３に連結された排気管４、５の排気流路の複数個所に設置された複数のセンサユニット１１Ａ〜１１Ｄと、排ガス中に照射するレーザ光を発光するとともに、レーザ光を受光する受光部からの電気信号が入力されるレーザ発振・受光コントローラ６と、排ガス中に照射されたレーザ光の発光強度と排ガス中を透過して受光されたレーザ光の受光強度から排ガス中に含まれるガス成分を分析する解析装置（パーソナルコンピュータ）７とで構成されている。
【００１６】
そして、ガス分析装置は、レーザ発振・受光コントローラ６で発光されたレーザ光を光ファイバ２６を介して照射部２５から排ガス中に照射し、照射されたレーザ光は、対向して配置されている反射鏡３０，３０間で複数回反射され、排ガス中を長い距離通過した後に受光部としてのディテクタ２７で受光され電気信号に変換され、排ガス中を透過したレーザ光の受光強度が計測されることになる。この電気信号はレーザ発振・受光コントローラ６に入力され、レーザ発振・受光コントローラ６は照射したレーザ光の光強度と排ガス中を透過した後に受光したレーザ光の光強度との差分信号を解析装置（コンピュータ）７に送信する。解析装置（コンピュータ）７はレーザ発振・受光コントローラ６から送信された差分信号に基づいて排ガスにより吸収された吸収スペクトルを算出し、この吸収スペクトルを解析することにより、排ガス中に含まれるガス成分をリアルタイムに分析することができる。照射されたレーザ光は、対向して配置された反射鏡３０，３０間で複数回反射され、排ガス中を長い距離通過し、その間に特定の波長のレーザ光が排ガス中のガス成分によって通過距離に応じて吸収されるので、濃度の低いガス成分についても吸収スペクトルを算出することができ、そのガス成分を分析できる。
【００１７】
図３は、本発明に係るガス分析装置における第１の実施形態のセンサユニットを構成するセンサベースと反射鏡カセットの全体構成を示す斜視図であり、図４は第１の実施形態のセンサユニット１１Ａの正面図であり、図５は第１の実施形態のセンサユニット１１Ａの斜視図である。
【００１８】
センサユニット１１Ａは、金属で構成されていて直方体の形状をしているセンサベース１２Ａ、レーザ光を照射する照射部２５、ディテクタ２７、センサベース１２Ａの挿入口に挿入されて固定される反射鏡カセット３５Ａ及び結露防止用ヒータ３２とで構成されている。
【００１９】
図４、５に示すように、本発明の第１の実施形態に係るセンサユニット１１Ａのセンサベース１２Ａは、排ガスの流れ方向と直交する前後面１２ａ，１２ｂには、その中心部に排ガスの流れを乱さないように排気管４の円形断面の内径ｄと同じ内径のガス通過口２１が形成されており、前後面１２ａ，１２ｂと垂直な上側面１２ｃの左側には、板厚の中央にガス通過口２１に向けて貫通するセンサ孔２２が排ガスの流れる方向と直交するように形成されており、下側面１２ｄの右側には、板厚の中央に端面からガス通過口２１に向けて貫通するセンサ孔２３が排ガスの流れる方向と直交するように形成されている。
【００２０】
センサベース１２Ａのセンサ孔２２には、レーザ光を照射する照射部２５が取り付けられており、照射部２５は光ファイバ２６によってレーザ発振・受光コントローラ６と連結されており、レーザ発振・受光コントローラ６で発光されたレーザ光が照射部２５からコリメートレンズを介して排ガス中に照射されるように構成されている。センサ孔２３にはレーザ光を受光する受光部としてディテクタ２７が取り付けられており、ディテクタ２７は信号線２８によりレーザ発振・受光コントローラ６と連結されている。
【００２１】
センサベース１２Ａは、その右側面１２ｅの上部には、後記する反射鏡カセット３５Ａが挿入される矩形状の挿入口１６ａが形成されており、また、その左側面１２ｆの下部には、後記する反射鏡カセット３５Ａが挿入される矩形状の挿入口１６ｂが形成されている。上側の挿入口１６ａと下側の挿入口１６ｂとはガス通過口２１を挟んで対向する位置に配置されていて、ガス通過口２１を流れる排ガスの流れ方向と直交する方向に開口するように形成されている。
【００２２】
挿入口１６ａ，１６ｂが形成されている右側面１２ｅと左側面１２ｆは、センサユニット１１Ａを排気管４のフランジ部Ｆと排気管５のフランジ部Ｆとの間に取り付けたときに、フランジ部Ｆ，Ｆの間で露出されている。挿入口１６ａ，１６ｂが形成されている右左側面１２ｅ，１２ｆの部分には凹部１３が形成されており、挿入口１６ａ，１６ｂを閉じるための蓋体１５が配置されるように構成されている。
【００２３】
さらに、センサベース１２Ａの右側面１２ｅには、挿入口１６ａの上側であって挿入口１６ａとほぼ平行にヒータ挿入口３１ａが形成されており、また、その左側面１２ｆには、挿入口１６ｂの下側であって挿入口１６ｂとほぼ平行にヒータ挿入口３１ｂが形成されている。このヒータ挿入口３１ａ，３１ｂ内には結露防止用ヒータ３２が挿入されており、ねじ穴３３に螺合しているビス３４によって固定されており、反射鏡３０，３０の反射面に結露が発生しないように反射鏡３０，３０を暖めている。
【００２４】
図６は第１の実施形態の反射鏡カセット３５Ａを示しており、反射鏡カセット３５Ａは反射鏡ホルダ３６、反射鏡３０及び金属板３７で構成されている。反射鏡ホルダ３６は、基板部３６ａの両端から直角にコ字型を形成するように側板部３６ｂが立設されており、側板部３６ｂの先端から開口部を狭くするように突出部３６ｃが形成されている。基板部３６ａの左右には雌ねじが螺設されたボルト孔３８，３８が他端まで貫通して形成されており、また、側板部３６ｂの一端にはバネ３９が取り付けられている。
【００２５】
反射鏡３０は、石英、若しくはサファイア、セラミック等で形成された厚さが数ｍｍ程度の長方形状の基板の一方の面に、金、プラチナ、酸化チタン等のレーザ波長に合った反射率の高い反射材が薄膜にコーティングされ、その上に保護層として、ＭｇＦ２やＳｉＯ２の薄膜が形成されて反射面が構成されている。そして、反射鏡３０の反射面が開口部に向くように反射鏡ホルダ３６の突出部３６ｃに係止されて反射鏡ホルダ３６の内部に配置されており、反射鏡３０の裏面に金属板３７が配置されて、ボルト孔３８，３８に螺合しているビス４０によって反射鏡３０が反射鏡ホルダ３６に固定されて、反射鏡カセット３５Ａが構成されている。金属板３７は、ビス４０による締め付け荷重が反射鏡３０に局部的に作用して反射鏡３０が破損するのを防止するためのものである。
【００２６】
この反射鏡カセット３５Ａは挿入口１６ａ，１６ｂに挿入され、蓋体１５を凹部１３に位置し、ボルト１８をボルト穴１４に螺合して蓋体１５をセンサベース１２Ａに取り付けることにより、反射鏡カセット３５Ａが挿入口１６ａ，１６ｂ内に固定され、反射鏡３０，３０が対向して配置される。
【００２７】
そして、レーザ発振・受光コントローラ６で発光されたレーザ光を光ファイバ２６を介して照射部２５から排ガス中に照射し、照射されたレーザ光は、対向して配置されている反射鏡３０，３０間で複数回反射され、排ガス中を長い距離通過した後にディテクタ２７で受光され電気信号に変換され、排ガス中を透過したレーザ光の光強度が計測されることになる。この電気信号に基づいて解析装置７は排ガスのガス成分により吸収された吸収スペクトルを算出し、この吸収スペクトルを解析することにより、排ガス中に含まれるガス成分をリアルタイムに分析することができる。
【００２８】
第１の実施形態のセンサユニット１１Ａは、挿入口１６ａ，１６ｂが排気管４，５のフランジ部Ｆ，Ｆの間に開口されており、反射鏡３０の反射面が汚れたときは、ボルト１８をゆるめて蓋体１５を外すと反射鏡カセット３５Ａはバネ３９によって外方に出されるので、排気管４のフランジ部Ｆと排気管５のフランジ部Ｆとを連結しているボルトを外さないで反射鏡のクリーニングを行うことができる。反射鏡３０は反射鏡ホルダ３６で保持されて反射鏡カセットに構成されており、反射鏡３０が反射鏡ホルダ３６の内部に配置されていて反射鏡ホルダ３６によって保護されているので、挿入口１６ａ，１６ｂに反射鏡カセット３５Ａを挿入したり取り出したりするときに反射鏡３０の反射面に傷付くことがない。
【００２９】
上記実施形態では、本発明のガス分析装置は、自動車の排気管にセンサユニットを設置してエンジンから排出される排ガスのガス成分を分析しているが、自動車の排気管に限らず管等の中を流れているガスであればその管にセンサユニットを設置することにより管内を流れているガス成分をリアルタイムに分析することができる。
【００３０】
図７は本発明の第２の実施形態に係るセンサユニットの全体構成を示す斜視図であり、センサユニット１１Ｂは金属で構成されていて直方体の形状をしている。センサユニット１１Ｂのセンサベース１２Ｂは、排ガスの流れ方向と直交する前後面１２ａ，１２ｂには、その中心部に排ガスの流れを乱さないように排気管４の円形断面の内径ｄと同じ内径のガス通過口２１が形成されており、また、右側面１２ｄの上部には、後記する反射鏡カセット３５Ｂが挿入される挿入口１７ａが形成されており、左側面１２ｆの下部には、後記する反射鏡カセット３５Ｂが挿入される挿入口１７ｂが形成されている。上側の挿入口１７ａと下側の挿入口１７ｂとはガス通過口２１を挟んで対向する位置に配置されていて、ガス通過口２１を流れる排ガスの流れ方向と直交する方向に開口するように形成されている。挿入口１７ａ，１７ｂがガス通過口２１を流れる排ガスの流れ方向と直交する方向に開口するように形成されているので、センサユニット１１Ｂを排気管４のフランジ部Ｆと排気管５のフランジ部Ｆとの間に取り付けたとき挿入口１７ａ，１７ｂはフランジ部Ｆ，Ｆの間に開口されている。
【００３１】
さらに、センサベース１２Ｂの上側面１２ｃには、挿入口１７ａ，１７ｂまで貫通するボルト穴１９が左右に形成されている。
【００３２】
第２の実施形態のセンサベース１２Ｂは、第１の実施形態のセンサベース１２Ａとヒータ挿入口３１ａ，３１ｂを形成していない点で構成が相違しているが、センサ孔２２、センサ孔２３、レーザ光通過孔２４、照射部２５、ディテクタ２７等の構成は第１の実施形態と同じである。
【００３３】
図８は本発明の第２の実施形態に係る反射鏡カセット３５Ｂを示す斜視図である。反射鏡カセット３５Ｂは、反射鏡ホルダ４２、反射鏡３０、シート状ヒータ４３、断熱シート４４及び金属板３７で構成されている。
【００３４】
反射鏡ホルダ４２は、基板部４２ａの両端から直角にコ字型を形成するように側板部４２ｂが立設されており、側板部４２ｂの先端から開口部を狭くするように突出部４２ｃが形成されている。基板部４２ａの左右には雌ねじが螺設されたボルト孔３８，３８が他端まで貫通して形成されており、また、側板部４２ｂには、浅いボルト孔４５と、貫通している小孔４６が形成されており、小孔４６はシート状ヒータ４３の配線を通すためのものであり、ボルト孔４５は反射鏡カセット取り出し具（図示せず）の先端に形成された雄ネジを螺合するためのものである。
【００３５】
反射鏡３０は、第１の実施形態のものと同じ構成であり、その反射面が開口部を向くように反射鏡ホルダ４２の突出部４２ｃに係止されて反射鏡ホルダ４２の内部に配置されており、反射鏡３０の裏面に、シート状ヒータ４３、耐熱シート４４、金属板３７が順に配置され、ボルト孔３８，３８に螺合しているビス４０によって反射鏡３０、シート状ヒータ４３、耐熱シート４４及び金属板３７が反射鏡ホルダ４２に固定されることにより反射鏡カセット３５Ｂが構成されている。シート状ヒータ４３は面状カーボン等を使用して構成されており、反射鏡３０の裏面に配置されていて反射鏡３０を直接暖めているので、無駄な熱が不要となり、少ない電力で反射鏡を暖めて反射鏡３０の反射面に結露が生じるのを効率的に防止することができる。
【００３６】
耐熱シート４４は、耐熱性を備える断熱材であり、アルミナ等のセラミックで構成されており、その断熱性によりシート状ヒータ４３から金属板３７や反射鏡ホルダ４２に伝導される熱量を少なくし、金属板３７や反射鏡ホルダ４２の膨張により反射板が破損することを防止する。金属板３７は、ビス４０による締め付け荷重が反射鏡３０、シート状ヒータ４３、耐熱シート４４に局部的に作用しないように均一に分散してこれらの破損を防止するためのものである。
【００３７】
反射鏡カセット３５Ｂは、センサベース１２Ｂの挿入口１７ａ，１７ｂに挿入され、センサベース１２Ｂのボルト孔１９，１９に螺合されているビス２０によって挿入口１７ａ，１７ｂ内に固定されて反射鏡３０，３０が対向して配置されている。反射鏡３０の反射面が汚れたときは、ビス２０をゆるめ、反射鏡カセット３５Ｂのボルト孔４５に反射鏡カセット取り出し具の先端に形成された雄ネジ部を螺合して反射鏡カセット３５Ｂを取り出し、反射鏡ホルダ４２に保持されている反射鏡３０の反射面を開口部からクリーニングすることができる。
【００３８】
以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明は、前記の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の精神を逸脱しない範囲で、種々の設計変更を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明に係るガス分析装置を車両に搭載した形態を示す要部構成図。
【図２】本発明に係るガス分析装置のセンサユニットを排気管から取り外した状態の斜視図。
【図３】本発明に係るガス分析装置における第１の実施形態のセンサユニットを構成するセンサベースと反射鏡カセットの全体構成を示す斜視図。
【図４】本発明に係るガス分析装置における第１の実施形態のセンサユニットの正面図。
【図５】本発明に係るガス分析装置における第１の実施形態のセンサユニットの斜視図。
【図６】本発明に係るガス分析装置における第１の実施形態のセンサユニットのセンサベースに装着される反射鏡保持カセットを示し、（ａ）はその分解斜視図、（ｂ）は反射鏡ホルダに反射鏡が組み込まれた状態の斜視図。
【図７】本発明に係るガス分析装置における第２の実施形態のセンサユニットの斜視図。
【図８】本発明に係るガス分析装置における第２の実施形態のセンサユニットのセンサベースに装着される反射鏡保持カセットの斜視図。
【符号の説明】
【００４０】
２  エンジン、４  排気管、５  排気管、６  レーザ発振・受光コントローラ、７  分析装置（パーソナルコンピュータ）、９  ガスケット、１１Ａ、１１Ｂ  センサユニット、１２Ａ、１２Ｂ  センサベース、１３  凹部、１４  ボルト穴、１５  蓋体、１６ａ、１６ｂ、１７ａ、１７ｂ  挿入口、１８  ボルト、１９  ボルト穴、２１  ガス通過口、２２  センサ孔、２３  センサ孔、２４  光通過孔、２５  照射部、２６  ファイバ、２７  ディテクタ、２８  信号線、３０  反射鏡、３１ａ、３１ｂ  ヒータ挿入口、３２  結露防止用ヒータ、３３  ねじ穴、３４  ビス、３５Ａ、３５Ｂ  反射鏡カセット、３６、４２  反射鏡ホルダ、３７  金属板、３８  ボルト孔、３９  バネ、４０  ビス、４３  シート状ヒータ、４４  断熱シート、４５  ボルト孔、４６  小孔
【図１】
0004845599.tif 000002
【図２】
0004845599.tif 000003
【図３】
0004845599.tif 000004
【図４】
0004845599.tif 000005
【図５】
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【図６】
0004845599.tif 000007
【図７】
0004845599.tif 000008
【図８】
0004845599.tif 000009