(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行用エンジンを有する車体と、前記車体に搭載された吸引装置と、を備えた吸引車であって、
前記吸引装置は、
回収対象物の回収場所に挿入される吸引ホースと、
前記吸引ホースに接続され、回収対象物を回収するレシーバタンクと、
前記レシーバタンクに接続された第１のサイクロン集塵機と、
前記第１のサイクロン集塵機に接続されたブロワと、
前記ブロワの下流側に接続された第２のサイクロン集塵機と、を備えた吸引車。
【請求項２】
前記第１のサイクロン集塵機および前記第２のサイクロン集塵機が固定され、前記第１のサイクロン集塵機および前記第２のサイクロン集塵機によって捕集された回収対象物を回収するタンクを備え、
前記タンク内には、前記第１のサイクロン集塵機および前記第２のサイクロン集塵機を隔てる隔壁が設置されている請求項１に記載の吸引車。
【請求項３】
前記第２のサイクロン集塵機は、内部に略円柱形状の渦巻き室が形成された円筒部、および、当該円筒部の下側に配置され、内部に略円錐形状の捕集室が形成された円錐部を有する処理チャンバと、前記円筒部内に配置された排気管と、を備え、
前記排気管には、複数の排水用孔が形成され、
前記円筒部内上部と、前記排気管と、前記円筒部内を上下に分離する隔壁とにより形成された空間に回収された水を、前記ブロワに水を供給する供給路を備えたタンクに排出する請求項１または２に記載の吸引車。
【請求項４】
水を貯留する水タンクを備え、
前記水タンクから前記ブロワおよび前記第１のサイクロン集塵機に水が供給される請求項１〜３のいずれか１つに記載の吸引車。
【請求項５】
前記ブロワは前記走行用エンジンにより駆動される請求項１〜４のいずれか１つに記載の吸引車。
【請求項６】
前記走行用エンジンと別個に設けられ、前記ブロワを駆動する独立エンジンを備えた請求項１〜４のいずれか１つに記載の吸引車。
【請求項７】
車体に搭載される吸引装置であって、
回収対象物の回収場所に挿入される吸引ホースと、
前記吸引ホースに接続され、回収対象物を回収するレシーバタンクと、
前記レシーバタンクに接続された第１のサイクロン集塵機と、
前記第１のサイクロン集塵機に接続されたブロワと、
前記ブロワの下流側に接続された第２のサイクロン集塵機と、を備えた吸引装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サイクロン集塵機を備えた吸引装置が搭載された吸引車、および、この吸引車に搭載される吸引装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ブロワにて吸引された空気に含まれる粉塵等を捕集する集塵機を備えた吸引装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。このような吸引装置では、例えば、回収対象物のうち、質量の大きいものを回収するレシーバタンク、レシーバタンクの下流側に配置されたサイクロン集塵機、サイクロン集塵機の下流側に配置された湿式集塵槽、および、レシーバタンク内を減圧することによって当該タンクに回収対象物を吸引するブロワ等を備えている。
【０００３】
図９は、上述した従来の吸引装置の構成および配管系統を示す図である。図９に示すように、従来技術に係る吸引装置１２０は、汚泥等の回収対象物の回収場所に挿入される吸引ホース１１７、この吸引ホース１１７と接続されたレシーバタンク１２２、レシーバタンク１２２と配管１６１を介して接続されたサイクロン集塵機１２３、サイクロン集塵機１２３と配管１６２を介して接続された第１の湿式集塵槽１２４、第１の湿式集塵槽１２４と配管１６３を介して接続されたルーツブロワ１３２、ルーツブロワ１３２と配管１６４を介して接続されたセパレータ１２８、および、セパレータ１２８と配管１６５を介して接続された第２の湿式集塵槽１２５を備えている。また、セパレータ１２８は、配管１６６を介して配管１６１の中途部と接続されている。
【０００４】
この吸引装置１２０を用いて汚泥等の回収対象物を回収する際には、レシーバタンク１２２に接続された吸引ホース１１７を回収場所に挿入し、エンジン（図示せず）を起動する。すると、レシーバタンク１２２内の空気がルーツブロワ１３２によって吸引され、レシーバタンク１２２内の圧力が低下する。その結果、汚泥等の回収対象物がレシーバタンク１２２に回収される。
【０００５】
レシーバタンク１２２内の空気は、配管１６１を経てサイクロン集塵機１２３に流入する。このサイクロン集塵機１２３では、レシーバタンク１２２にて回収されなかった比較的比重、質量の小さい粉塵等が主に捕集される。サイクロン集塵機１２３を流出した空気は、第１の湿式集塵槽１２４に流入する。サイクロン集塵機１２３で捕集できなかった粉塵等は、この第１の湿式集塵槽１２４の内部貯水により補足される。第１の湿式集塵槽１２４から吐出された空気は、配管１６３を通過し、ルーツブロワ１３２に吸入される。ルーツブロワ１３２から吐出された空気は、配管１６４を通過した後、セパレータ１２８を通過し、配管１６５を経て第２の湿式集塵槽１２５に流入する。セパレータ１２８は、空気中に含有される水分を除去し、除去された水は、配管１６７を通って第２の湿式集塵槽１２５の水槽に回収される。そして、セパレータ１２８によって水分が除去された空気は、第２の湿式集塵槽１２５によって清浄化され、外部に排気される。
【特許文献１】特許第３０７９２１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した従来の吸引装置では、以下のような問題があった。まず、粉塵等を除去するサイクロン集塵機１２３および２つの湿式集塵槽１２４、１２５は、いずれも大型の装置であるため、これら３つの大型装置を吸引装置１２０に具備させると装置が大型化してしまう。また、粉塵等を除去する装置としてこれら３つの大型装置を備え、また、それに加えて、レシーバタンク１２２や、ルーツブロワ１３２や、セパレータ１２８等の各種の装置を備えているため、これらを連結する配管構造が複雑になってしまう。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、装置の大型化を抑制することができる吸引装置を提供することにある。また、配管構造を簡略化することが可能な吸引装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る吸引車は、走行用エンジンを有する車体と、前記車体に搭載された吸引装置とを備えた吸引車であって、前記吸引装置は、回収対象物の回収場所に挿入される吸引ホースと、前記吸引ホースに接続され、回収対象物を回収するレシーバタンクと、前記レシーバタンクに接続された第１のサイクロン集塵機と、前記第１のサイクロン集塵機に接続されたブロワと、前記ブロワの下流側に接続された第２のサイクロン集塵機とを備えたものである。
【０００９】
上記吸引車によれば、上記ブロワの上流側には第１のサイクロン集塵機が設けられており、ブロワの下流側には第２のサイクロン集塵機が設けられている。上記吸引装置は、粉塵等を捕集する装置として、２つのサイクロン集塵機を備えており、上述した従来技術の場合と比較して、大型の装置の数が少ない。そのため、吸引車に搭載された吸引装置の大型化を抑制することが可能となる。なお、サイクロン集塵機は、湿式集塵槽と比較して集塵効率が良好であるため、本発明にかかる吸引車が備える吸引装置の集塵効率は、上述した従来の吸引装置と比較して良好である。
【００１０】
また、上記吸引車は、ブロワの下流側に第２のサイクロン集塵機が設けられているため、このサイクロン集塵機によって空気中の水分を十分に除去することができる。そのため、排気に水分が多く含有されてしまい、周りの人に迷惑がかかってしまうこともない。さらに、水分を分離するセパレータ等も不要となる。さらにまた、セパレータ等が不要となるとともに、上述したようにサイクロン集塵機が２つで済むため、吸引装置が備える装置の数を減少させることができ、配管構造を簡略化することが可能となる。
【００１１】
また、上記吸引車において、前記第１のサイクロン集塵機および前記第２のサイクロン集塵機が固定され、前記第１のサイクロン集塵機および前記第２のサイクロン集塵機によって捕集された回収対象物を回収するタンクを備え、前記タンク内には、前記第１のサイクロン集塵機および前記第２のサイクロン集塵機を隔てる隔壁が設置されていることが好ましい。
【００１２】
タンクに２つのサイクロン集塵機を固定させることにより装置の大型化を抑制することができるとともに、タンクに隔壁が設置されることにより、２つのサイクロン集塵機の気流が干渉することを防止することができるからである。
【００１３】
また、上記吸引装置において、前記第２のサイクロン集塵機は、内部に略円柱形状の渦巻き室が形成された円筒部、および、当該円筒部の下側に配置され、内部に略円錐形状の捕集室が形成された円錐部を有する処理チャンバと、前記円筒部内に配置された排気管とを備え、前記排気管には、複数の排水用孔が形成され、前記円筒部内上部と、前記排気管と、前記円筒部内を上下に分離する隔壁とにより形成された空間に回収された水を、前記ブロワに水を供給する供給路を備えたタンクに排出することが好ましい。
【００１４】
第２のサイクロン集塵機内の空気中に含まれる水を排出することができるとともに、この水をブロワの冷却水として用いることが可能となるからである。
【００１５】
また、上記吸引車において、水を貯留する水タンクを備え、前記水タンクから前記ブロワおよび前記第１のサイクロン集塵機に水が供給されることが好ましい。
【００１６】
上記ブロワを冷却することができるとともに、上記第１のサイクロン集塵機の捕集効率を向上させることができるからである。
【００１７】
また、本発明において、前記ブロワは前記走行用エンジンにより駆動されることが好ましい。
【００１８】
搭載するエンジンが走行用エンジンのみで済むからである。
【００１９】
また、本発明において、前記走行用エンジンと別個に設けられ、前記ブロワを駆動する独立エンジンを備えていることが好ましい。
【００２０】
吸引装置を前記走行用エンジンから分離させた状態で使用することができるからである。
【００２１】
また、本発明には、上記吸引車に搭載される吸引装置も含まれる。
【００２２】
上記吸引装置についても、装置の大型化を抑制することができるという効果が得られる。
【発明の効果】
【００２３】
以上のように、本発明によれば、装置の大型化を抑制することができる。また、配管構造を簡略化することができる。さらに、水分が十分に除去された排気を行うことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２５】
図１〜図３に示すように、本実施形態に係る吸引車１は、車両１０と、車両１０に搭載された吸引装置２０とを備えている。吸引装置２０は、車両１０に搭載された状態で使用される。
【００２６】
図１に示すように、車両１０は、キャブ１２と、シャーシ１３とを備えている。シャーシ１３には、走行用エンジン１４や図示しない動力伝達装置およびブレーキ装置等が組み付けられている。また、シャーシ１３には、車輪１５が取り付けられている。
【００２７】
吸引装置２０はサブフレーム２１を備えている。サブフレーム２１は車両１０の前後方向に延びている。なお、以下では、車両１０の前側、後側、右側、左側を、それぞれ単に前側、後側、右側、左側と称することとする。サブフレーム２１上の後側部分にはレシーバタンク２２が設置されている。
【００２８】
レシーバタンク２２は、後側が開放されたタンク本体２２ｂと、タンク本体２２ｂの後側に設けられた蓋２２ａとを備えている。蓋２２ａは、上側を支点として回動自在に形成され、タンク本体２２ｂの開放部分を開閉自在に覆っている。タンク本体２２ｂと蓋２２ａとの間には、油圧シリンダからなるゲートシリンダ８１が設けられている。ゲートシリンダ８１はレシーバタンク２２の長手方向に延びている。ゲートシリンダ８１の基端部８１ａはタンク本体２２ｂに回転自在に取り付けられ、ゲートシリンダ８１の先端部８１ｂは蓋２２ａに回転自在に取り付けられている。このような構成により、ゲートシリンダ８１が伸びると蓋２２ａは開放され、ゲートシリンダ８１が縮むと蓋２２ａは閉じられることになる。
【００２９】
サブフレーム２１とレシーバタンク２２との間には、油圧シリンダからなるダンプシリンダ８２が設けられている。ダンプシリンダ８２は、サブフレーム２１およびレシーバタンク２２の長手方向から傾斜した姿勢で配置されている。ダンプシリンダ８２の先端部８２ｂはタンク本体２２ａに、ダンプシリンダ８２の基端部は取付用のブラケット８２ｃを介してサブフレーム２１にそれぞれ回転自在に取り付けられている。このような構成により、ダンプシリンダ８２が伸びると、レシーバタンク２２は、後側が下がった状態に傾けられる。したがって、蓋２２ａを開放した状態でダンプシリンダ８２が伸びると、レシーバタンク２２内の回収物が後方に排出される。一方、ダンプシリンダ８２が縮むと、レシーバタンク２２は水平な姿勢に戻される。
【００３０】
サブフレーム２１の前側部分には、タンク２６（図２も参照）が配置されている。このタンク２６には、２つのサイクロン集塵機（第１のサイクロン集塵機２４および第２のサイクロン集塵機２５）が一体的に固定されている。第１のサイクロン集塵機２４と第２のサイクロン集塵機２５とは、車両１０の左右方向に並んでいる。
【００３１】
次に、図４を参照しながら、吸引装置２０の配管系統６０について説明する。
【００３２】
図４に示すように、レシーバタンク２２と上流側のサイクロン集塵機２４とは、ホース６１ａおよび配管６１ｂと接続されている。サイクロン集塵機２４とルーツブロワ３２とは、配管６２を介して接続されている。ルーツブロワ３２と下流側のサイクロン集塵機２５とは、配管６４を介して接続されている。
【００３３】
配管６４の中途部と配管６１ｂの中途部とは、分岐管６５によって接続されている。配管６１ｂの分岐部下流側と、配管６４の分岐部下流側と、分岐管６５とには、それぞれバルブ７０が設けられている。
【００３４】
また、第２のサイクロン集塵機２５の排気口には配管９０が接続され、この配管９０の他端は、タンク２６における第２のサイクロン集塵機２５が固定されている側と接続されている。また、吸引装置２０は、水を貯留する水タンク９５を備えており、この水タンク９５は、配管９６と接続されている。配管９６の他端は第１のサイクロン集塵機２４と接続されている。また、配管９６を分岐管９７と接続されており、この分岐管９７の他端は、タンク２６における第２のサイクロン集塵機２５が固定されている側と接続されている。したがって、水タンク９５の水は、第１のサイクロン集塵機２４のミスト状水滴用に、また、タンク２６の貯留水として供給される。さらに、タンク２６におけるサイクロン集塵機２５が固定されている側には、配管９９が接続されており、この配管９９の他端は、ルーツブロワ３２と接続されている。タンク２６に貯留されている水は、冷却水としてルーツブロワ３２に供給される。
【００３５】
さらに、第２のサイクロン集塵機２５の上面には、排気口５２ａが形成されている。この排気口５２ａから吸引装置２０の外部への排気がなされる。
【００３６】
この吸引装置２０を用いて汚泥等の回収対象物を回収する際には、レシーバタンク２２に接続された吸引ホース１７（図１参照）を回収場所に挿入し、走行用エンジン１４を用いてルーツブロワ３２を駆動する。すると、レシーバタンク２２内の空気がルーツブロワ３２によって吸引され、レシーバタンク２２内の圧力が低下する。その結果、汚泥等の回収対象物がレシーバタンク２２に回収される。
【００３７】
レシーバタンク２２内の空気は、空気経路６１を経て第１のサイクロン集塵機２４に流入する。サイクロン集塵機２４では、レシーバタンク２２にて回収されなかった比較的比重、質量の小さい粉塵等が捕集される。第１のサイクロン集塵機２４を流出した空気は、ルーツブロワ３２に吸入される。ルーツブロワ３２から吐出された空気は、配管６４を通過し、第２のサイクロン集塵機２５に流入する。そして、この空気は第２のサイクロン集塵機２５によって清浄化され、排気口５２ａから排出される。
【００３８】
ルーツブロワ３２の作動中、第１のサイクロン集塵機２４の内部は減圧状態となるため、ベンチュリー効果が奏され、配管９６から水タンク９５内の水がミスト状水滴として第１のサイクロン集塵機２４に供給される。このとき、上記ミスト状水滴は負に帯電しており、一方、上流側で補足されなかった粉塵等は正に帯電しているため、静電捕集作用が生じる。そのため、上流側で補足されなかった粉塵等が上記ミスト状水滴によって好適に補足される。
【００３９】
また、ルーツブロワ３２の作動中、配管９９からタンク２６内の水がミスト状水滴としてルーツブロワ３２に供給される。タンク２６に貯留されている水は、ルーツブロワ３２の冷却水として用いられ、その結果、ルーツブロワ３２の温度上昇が抑制される。
【００４０】
次に、ルーツブロワ３２について図５を用いて説明する。
【００４１】
図５に示すように、ルーツブロワ３２は、ケーシング３３内に２つの三葉式のロータ３７を備えており、このケーシング３３およびロータ３７により形成される空間が減圧形成空間３８である。ケーシング３３の左右両側の中央部分には開口が形成されており、これらの開口はそれぞれ外部に開放されている。これにより、ケーシング３３の内部には、外気が冷却空気として流入する。なお、本実施形態において、ルーツブロワ３２は、走行用エンジン１４（図１参照）により駆動される。
【００４２】
また、ケーシング３３の上側の中央部分にも開口が形成されており、この開口はケーシング３３に接続された配管６２と連通している。この開口は、ルーツブロワ３２の吸入口である。さらに、ケーシング３３の下側の中央部分にも開口が形成されており、この開口はケーシング３３に接続された配管６４と連通している。この開口は、ルーツブロワ３２の排気口である。
【００４３】
次に、第１のサイクロン集塵機２４および第２のサイクロン集塵機２５と一体的に形成されたタンク２６について、図６を用いて説明する。また、第１のサイクロン集塵機２４および第２のサイクロン集塵機２５についてそれぞれ図７、図８を用いて説明する。なお、図６においては、タンク２６の内部に配置されたサイクロン集塵機を示すために、タンク２６の一部を切り欠いて示している。図６に示すように、タンク２６は、第１のサイクロン集塵機２４および第２のサイクロン集塵機２５と一体的に形成されている。
【００４４】
図６に示すように、第１のサイクロン集塵機２４は、内部に略円柱形状の渦巻き室が形成された円筒部２４ｂと、円筒部２４ｂの下部に配置され、内部に略円錐形状の捕集室が形成された円錐部２４ｃとを有する処理チャンバ２４ａを備えている。円筒部２４ｂと円錐部２４ｃとは、一体成形されていてもよく、別体にて形成されていてもよい。また、第２のサイクロン集塵機２５についても同様に、円筒部２５ｂと、円錐部２５ｃとを有する処理チャンバ２５ａを備えている。
【００４５】
図７に示すように、配管６１ｂは、処理チャンバ２４の円筒部２４ｂに形成された吸入口２４ｅと連通しており、円筒部２４ｂの接線方向に延在するように設置されている。円筒部２４ｂの内部の中心部分には、略円筒形状の排気管２４ｄが設けられており、この排気管２４ｄには、配管６２（図４参照）と連通する排気口２４ｆ（図６参照）が形成されている。排気管２４ｄは、円筒部２４ｂの軸方向の中央より下側部分から上方に向かって延びており、一部が円筒部２４ｂの上面から突出するように設けられている。
【００４６】
図７中、矢印にて示すように、ルーツブロワ３２が作動すると、粉塵等を含む空気が円筒部２４ｂの側壁面に沿って接線方向に吸入口２４ｅから導入される。そして、この空気は円筒部２４ｂの内壁面に沿って下方に向かって螺旋状に進行する。この空気の螺旋運動は、円錐部２４ｃの下端部付近まで続く。また、円筒部２４ｂ内を進行する空気は、排気管２４ｄの下部から上方に向かって進行し、排気口２４ｆ（図６参照）から排出される。
【００４７】
粉塵等を含んだ空気は、水タンク９５（図４参照）から供給されるミスト状水滴に補足され、遠心力によって径方向外側に運ばれる。そして、上記ミスト状水滴に補足された粉塵等は、円筒部２４ｂおよび円錐部２４ｃに沿って円錐部２４ｃの下端に形成された排出口２４ｇから下方に落下する。そして、上記内周面に付着した粉塵等、および、排出口２４ｇから下方に落下した粉塵等は、タンク２６に回収される。
【００４８】
図８に示すように、サイクロン集塵機２５は、円筒部２５ｂと、排気管２５ｄとを備えている。また、円筒部２５ｂに形成された吸入口２５ｅは、配管６４（図４参照）と連通している。また、円筒部２５ｂに形成された排水口２５ｆは、配管９０と連通している。さらに、排気管２５ｄには、外部に連通する排気口５２ａ（図４参照）が形成されている。
【００４９】
また、円筒部２５ｂの上部であって、排気管２５ｄと円筒部２５ｂとの間には略ドーナツ板形状の隔壁２５ｊが形成されている。この隔壁２５ｊにより、隔壁２５ｊと円筒部２５ｂの上面との間に空間２５ｉが形成される。隔壁２５ｊは、配管９０側に向かって下方に傾斜して設置されている。また、排気管２５ｄの周壁には、複数の排水用孔２５ｈが形成されている。この排水用孔２５ｈは、排気管２５ｄにおける隔壁２５ｊから円筒部２５ｂの上面までの周壁全体に形成されている。
【００５０】
ルーツブロワ３２の作動中には、排気管２５ｄを通る空気中に含まれる水分が内壁面に付着し、空間２５ｉに回収される。空間２５ｉに回収された水分は、傾斜して設けられた隔壁２５ｊ上を配管９０側に向かって進み、配管９０から排出される。以上説明した以外の第２のサイクロン集塵機２５の構成部材については、図７を用いて説明した第１のサイクロン集塵機２４と同様であるので説明を省略する。
【００５１】
図６に示すように、タンク２６における長手方向の略中央部分には、隔壁２７が形成されている。隔壁２７は、第１のサイクロン集塵機２４と、第２のサイクロン集塵機２５とを隔てるためのものであり、この隔壁２７によりタンク２６の内部が２室に分離される。このように、２つのサイクロン集塵機を隔てる隔壁２７を設置することにより、第１のサイクロン集塵機２４および第２のサイクロン集塵機２５の気流が干渉することを防止することができる。また、第１のサイクロン集塵機２４により捕集された回収対象物（主に汚泥等）と、第２のサイクロン集塵機２５により捕集された回収対象物（主に水）とが混ざってしまうことを防止することができる。
【００５２】
第１のサイクロン集塵機２４および第２のサイクロン集塵機２５の下側には、略円錐形状の気流制御部材４１、４２がそれぞれ配置されている。また、気流制御部材４１、４２の下側には、これら気流制御部材４１、４２の上下位置を調整するための昇降装置４５、４６がそれぞれ設置されている。気流制御部材４１、４２は、その先端が上になるように、かつ、当該先端が処理チャンバ２４ａの中心軸上に位置するように設置される。また、気流制御部材４１、４２は、その先端が第１のサイクロン集塵機２４の排出口２４ｇ（図７参照）、および、第２のサイクロン集塵機２５の排出口２５ｇよりも若干上側に配置されている。
【００５３】
以上のように、本実施形態によれば、吸引装置２０が、粉塵等を捕集する装置として２つのサイクロン集塵機（第１のサイクロン集塵機２４および第２のサイクロン集塵機２５）のみを備えている。そのため、通常よりも大型の装置の数を低減させることができ、吸引装置２０の大型化を抑制することが可能となる。なお、サイクロン集塵機は、湿式集塵槽と比較して集塵効率が良好であるため、本実施形態のように装置の数を低減させた場合であっても、上述した従来技術にかかる吸引装置と比較して集塵効率を向上させることができる。
【００５４】
また、吸引装置２０は、ルーツブロワ３２の下流側に第２のサイクロン集塵機２５を備えているため、この第２のサイクロン集塵機２５によって空気中の水分を十分に除去することができる。その結果、排気口５２ａから、水分が十分に除去された排気を外部に排出させることが可能となる。排気に含まれる水分が十分に除去されることにより、吸引車１を通行人の多い場所で使用した場合であっても、吸引車１の周りの人に迷惑がかかってしまうことを防止することができる。さらに、第２のサイクロン集塵機２５が上述したような水分を除去する機能を発揮するため、水分を分離するセパレータ等が不要となる。さらにまた、上記セパレータ等が不要となるとともに、第１のサイクロン集塵機２４および第２のサイクロン集塵機２５の２つで済むため、装置の数を減少させることができる。その結果、配管構造を簡略化することが可能となる。
【００５５】
また、本実施形態によれば、タンク２６に第１のサイクロン集塵機２４および第２のサイクロン集塵機２５が一体的に固定されており、このタンク２６には、２つのサイクロン集塵機２４、２５を隔てる隔壁が設置されている。そのため、吸引装置２０の大型化を抑制することができるとともに、２つのサイクロン集塵機２４、２５の気流が干渉することを防止することが可能となる。
【００５６】
また、本実施形態によれば、第２のサイクロン集塵機２５が備える排気管２５ｄに複数の排水用孔２５ｈが形成されているとともに、排水用孔２５ｈから排出された水を配管９０に案内する隔壁２５ｊが設けられており、さらに、配管９０はタンク２６と接続されている。そして、タンク２６の貯留水はルーツブロワ３２に供給される。そのため、第２のサイクロン集塵機２５にて捕集した水をルーツブロワ３２の冷却水として用いることが可能となる。その結果、水タンク９５の水の使用量を低減させることが可能となる。
【００５７】
上述した実施形態においては、吸引装置２０が車両１０の走行用エンジン１４により駆動される場合について説明したが、本発明においては、走行用１４とは別個に独立エンジンを設け、この独立エンジンを用いて吸引装置２０を駆動することとしてもよい。吸引装置２０が別個の独立エンジンにより駆動される場合には、吸引装置２０を車両１０から分離させた状態で使用することが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００５８】
以上説明したように、本発明は、吸引車について有用である。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】吸引車の側面図である。
【図２】吸引車の平面図である。
【図３】吸引車の背面図である。
【図４】吸引装置の配管系統図である。
【図５】ルーツブロワの断面図である。
【図６】２つのサイクロン集塵機と一体的に形成されたタンクの一部切欠側面図である。
【図７】上流側のサイクロン集塵機を示す斜視図である。
【図８】下流側のサイクロン集塵機を示す断面図である。
【図９】従来技術にかかる吸引装置の構成および配管系統を示す図である。
【符号の説明】
【００６０】
１    吸引車
１０    車両
１４    走行用エンジン
２０    吸引装置
２４    第１のサイクロン集塵機
２５    第２のサイクロン集塵機
２４ａ、２５ａ  処理チャンバ
２４ｂ、２５ｂ  円筒部
２４ｃ、２５ｃ  円錐部
２４ｄ、２５ｄ  排気管
２５ｈ    排水用孔
２６    タンク
２７    隔壁
３２    ルーツブロワ（ブロワ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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