(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口縁を左右から所要の間隔を存して対面するみぞ形レールを前後に配備したレールフレームを自動車の荷台床面に装架し、リフト台車の下部の左右側面より左右外方へ突出し、且つ前後に所要の間隔で配置したコロを前記みぞ形レールに夫々嵌合し、前記リフト台車を前記みぞ形レールに沿って前後にスライド自在に設け、前記リフト台車の上面に夫々の基端を軸支し、夫々の先端をゲートフレームの上端に夫々軸支する平行リンクのアッパーリンクとロアリンクと、その平行リンクのアッパーリンクの先端の支軸とロアリンクの基端の支軸とに差渡される油圧シリンダ動力とから前記ゲートフレームを昇降し、前記ゲートフレームの下端後部と一体に設ける荷受台フレームに可搬型消防ポンプと適合する縦幅と横幅を有し落下止め起立縁を備える荷受皿板を取付けて荷受台を設けてなる可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置において、前記平行リンクのアッパーリンクとロアリンクは夫々の横断面がコ字形の枠材から構成すると共に互いに両側細幅端面を対向し、前記リフト台車の後端縁には後方へ突出する縦向き係合部を有する掛軸を配備し、前記レールフレームの後端の内側に前記掛軸の縦向き係合部を嵌入し、衝突して停止する底面を有するストッパー溝を形成した上板を配備し、その上板の下側に操作ハンドルによりロックを解除する自動ロックキャッチャーを配備して前記レールフレームの後端に移動した前記リフト台車をレールフレームの後端側の引出し位置に前記掛軸の縦向き係合部と自動ロックキャッチャーを係合してロックし、前記荷受台の後端には下向きに常時付勢するバネに抗して上方に引き上げてロックを解除できるハンドル付のロック軸を上下にスライド自在に嵌挿する縦向き支持筒を配備し、前記レールフレームの後端に設けたロック軸受孔と前記縦向き支持筒を対面し、前記ロック軸を前記ロック軸受孔に嵌挿して前記リフト台車をレールフレームの前端側の格納位置にロックし、前記荷受台の前端には先端を後方向きとする逆Ｌ字形の固定掛金を配備し、前記荷受台の後端には先端を前方向きとするロック付回転フック金具を配備して可搬型消防ポンプを昇降積み降し自在にロックしてなる可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に常時積載する可搬型消防ポンプを適切な車載位置と積み込み又は積み降し位置への水平移動をする水平移動装置と、積み降し又は積み込み易い位置へ昇降移動をする昇降装置を具えた可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、可搬型消防ポンプを車両の荷台に搭載し、該荷台の後方下部の所要位置に降ろすことが可能に設けられる可搬型消防ポンプの積み降ろし装置において、荷台にレールを設置し、レールに台枠を設置し、台枠の起立部に昇降体を昇降自在に配備し、昇降体に一体に構成した搭載枠体に可搬型消防ポンプを搭載し、台枠の起立部に立設したねじ棒に前記昇降体に設けた雌ねじ部を螺合し、ねじ棒を電動モータにより回転して昇降体を昇降させて前記可搬型消防ポンプの積み降ろしを行うようにする可搬型消防ポンプの積み降ろし装置が開示されている。
特許文献２には、可搬型消防ポンプ自動車の荷台へレールを設け、その内側にアーム機構と、ポンプ搭載装置を装備したスライドレールを設け、アーム機構には、ポンプ、ポンプ搭載装置を昇降させるためのシリンダを接続する可搬式小型動力ポンプの油圧昇降装置が開示されている。
特許文献３には、可搬型消防ポンプ搬送車の後部積載部に取り付けられる前後に伸びるベースガイド部材と、ベースガイド部材に沿って前後にスライドするスライド部材と、スライド部材に前後にスライドする昇降ユニットと、昇降ユニットの昇降ベースに載置された可搬型消防ポンプが固定された車輪付台車と、スライド部材をベースガイドに対してスライド不能に固定する第１ロック機構と、昇降ユニットをスライド部材に対してスライド不能に固定する第２のロック機構と、車輪付台車を昇降ベースに対して移動不能に固定する第３のロックと、スライド部材をベースガイド部材に対して後方へスライドさせたとき、所定位置でスライド部材を停止させると共に、第１ロック機構によって前記ベースガイド部材に対して固定する第１ストッパーと、昇降ユニットをスライド部材に対して後方にスライドさせたとき、所定位置で昇降ユニットを停止させると共に、前記第２のロック機構によってスライド部材に対して固定する第２ストッパーと、スライド部材及び昇降ユニットを後方停止位置で、昇降ユニットを昇降させる手動油圧ユニットと、を具備することを特徴とする可搬型消防ポンプ車載ユニットが開示されている。
特許文献４には、自動車の荷台に配備される水平固定レールと、その水平固定レール上を移動自在の可動台車と、その可動台車の後部に立設された固定垂直レールと、その固定垂直レールにガイドされて上下方向に移動自在の垂直可動レールと、その垂直可動レールの下部に水平向きに固設されて可動ポンプを載せるポンプ載せ台と、可動台車に設置されて前記可動ポンプ載せ台を昇降させる油圧シリンダと、可動台車に設置されて操作ハンドルの操作で前記油圧シリンダに加圧された油を供給する油圧ポンプと、可動台車に設置されて前記油圧シリンダに加圧された油を供給すると共に前記油圧シリンダを縮める際にその油圧シリンダから排出される油を回収する油タンクと、油圧シリンダを縮める際に前記油が前記油タンクに戻る帰路を開とする常閉のリリーフバルブと、そのリリーフバルブを開く操作をするバルブ操作子とを備えている可搬型消防ポンプの積み降ろし装置が開示されている。
【特許文献１】特開平１１−２６２５３９号公報
【特許文献２】特開２００２−３０８０００号公報
【特許文献３】特開２００５−  ７４１５９号公報
【特許文献４】特開２００５−１０２７０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前述のように、特許文献１〜４に掲載される装置は、可搬型消防ポンプを車載し、一般的には道路を通行し、道路上で可搬型消防ポンプを作動させるが、道路から火災現場が離れているときに、可搬型消防ポンプを車両から降ろし、火災現場近くまで人手により運搬しているので、人手で運搬し易いように、可搬型消防ポンプの車両外への移動と持運び易い位置への降下と、その降下位置から再び元の位置への積み込みを行える装置の開発にあった。
【０００４】
本発明は、昇降積み降し装置に互いに対応する平行リンクのアッパーリンクとロアリンクを使用することで、積み降ろしと積み込みストロークが大きく且つその降下時には動力装置が位置エネルギーを活用することで円滑に下降作動を行い、非常時の作動の信頼性に富み、荷受台における可搬型消防ポンプとの掛合装置においても、構造が簡単、堅牢で非常時に故障発生の恐れが絶対的に少なく、軽快な作動でロックと解除が行え、容易に荷受台から離脱と装架とを行えることを目的になされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
開口縁を左右から所要の間隔を存して対面するみぞ形レールを前後に配備したレールフレームを自動車の荷台床面に装架し、リフト台車の下部の左右側面より左右外方へ突出し、且つ前後に所要の間隔で配置したコロを前記みぞ形レールに夫々嵌合し、前記リフト台車を前記みぞ形レールに沿って前後にスライド自在に設け、前記リフト台車の上面に夫々の基端を軸支し、夫々の先端をゲートフレームの上端に夫々軸支する平行リンクのアッパーリンクとロアリンクと、その平行リンクのアッパーリンクの先端の支軸とロアリンクの基端の支軸とに差渡される油圧シリンダ動力とから前記ゲートフレームを昇降し、前記ゲートフレームの下端後部と一体に設ける荷受台フレームに可搬型消防ポンプと適合する縦幅と横幅を有し落下止め起立縁を備える荷受皿板を取付けて荷受台を設けてなる可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置において、前記平行リンクのアッパーリンクとロアリンクは夫々の横断面がコ字形の枠材から構成すると共に互いに両側細幅端面を対向し、前記リフト台車の後端縁には後方へ突出する縦向き係合部を有する掛軸を配備し、前記レールフレームの後端の内側に前記掛軸の縦向き係合部を嵌入し、衝突して停止する底面を有するストッパー溝を形成した上板を配備し、その上板の下側に操作ハンドルによりロックを解除する自動ロックキャッチャーを配備して前記レールフレームの後端に移動した前記リフト台車をレールフレームの後端側の引出し位置に前記掛軸の縦向き係合部と自動ロックキャッチャーを係合してロックし、前記荷受台の後端には下向きに常時付勢するバネに抗して上方に引き上げてロックを解除できるハンドル付のロック軸を上下にスライド自在に嵌挿する縦向き支持筒を配備し、前記レールフレームの後端に設けたロック軸受孔と前記縦向き支持筒を対面し、前記ロック軸を前記ロック軸受孔に嵌挿して前記リフト台車をレールフレームの前端側の格納位置にロックし、前記荷受台の前端には先端を後方向きとする逆Ｌ字形の固定掛金を配備し、前記荷受台の後端には先端を前方向きとするロック付回転フック金具を配備して可搬型消防ポンプを昇降積み降し自在にロックしてなる可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置にある。
【発明の効果】
【０００６】
平行リンクのアッパーリンクとロアリンクが横断面コ字形の枠材の両側の細幅端面を対面し、その平行リンクのアッパーリンクとロアリンクの間に動力源として油圧シリンダが差渡し配備され、ピストンを押し上げてアッパーリンクとロアリンクを作動させているので、平行リンクのアッパーリンクとロアリンクに可搬型消防ポンプの重量圧を掛けることができ、手動でリンクの基端支点に対して先端の支点をずらして平行リンクのアッパーリンクとロアリンクを傾斜させると、前記可搬型消防ポンプの重量圧を油圧ピストンに加え、油圧シリンダ内の油を排出し、平行リンクのアッパーリンクとロアリンクを降下することができ、モータの回転によらないから電力を必要とせず、常時、即時作動を待機させることができる。また、その降下速度は油の排出流路の口径によりきまるので、その口径を拡縮することにより降下速度を容易に調整することができ、緊急時の信頼性を高いものとすることができる。
【０００７】
従来のねじ棒を回転し、これを受ける雌ねじ孔と螺合しているものでは、１回転に１ピッチの割合で降下又は上昇するものでモータの回転を必要とし、また、回転速度の調整が困難である。
【０００８】
荷受台に下向きに常時付勢するバネに抗して上方に引き上げてロックを解除できるハンドル付のロック軸を配備し、そのロック軸受孔をレールフレームに設け、ハンドル付のロック軸をロック軸受孔に嵌合し、リフト台車を格納位置において確実にロックすることができ、可搬型消防ポンプを最適な位置に格納して自動車の安定走行に寄与する。
【０００９】
自動ロックキャッチャーをレールフレームの後端に設けているので、リフト台車を最大限に引出した位置で自動的にリフト台車の掛軸がロックキャッチャーに掛着されてレールフレームの後端側の引出し位置に確実に固定させることができるものである。
【００１０】
荷受台の前端に固定掛金を、後端にロック付き回転フック金具を配備しているから、荷受台から可搬型消防ポンプを一箇所のロック付き回転フック金具を開放することで、可搬型消防ポンプを荷受台から容易に外すことができ、迅速に持ち運ぶことができるものである。
【００１１】
荷受台を持ち運び易い高さに停止するが、可搬型消防ポンプが車輪付き又は搬送台車に積載されている場合、その他から道路面等地上面に到達するように昇降させても勿論よいものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
自動車の荷台床面に、前後に方形のレールフレームのベースプレートをボルトにより装架し、レールフレームには、コ字型の開口縁を対面するみぞ形レールを前後に対設し、リフト台車の下部の左右側面より左右外方に突出し且つ前後に所要の間隔で配置した各コロをみぞ形レールに対面から嵌合し、リフト台車をみぞ形レールに沿って前後にスライド自在に設け、各コロは、基端側にフランジを具備し、フランジの内側面がみぞ形レール開口縁に当接し、リフト台車のスライド時及び停止時に左右の動揺を少なくし、リフト台車の上面より左右に対面する左右支承板部を起立し、これに上下かつ前後に離隔して基端上支軸と基端下支軸を差渡し、基端上支軸にはアッパーリンクの基端を回動自在に軸支し、基端下支軸にはロアリンクの基端を回動自在に軸支し、アッパーリンクの先端とゲートフレームの上端前側部とを支軸により回動自在に連結し、ロアリンクの先端とゲートフレームの上端後側部とを支軸により回動自在に連結し、支軸と支軸との間に油圧シリンダ動力源を差渡し、支軸側のピストンロッドが油圧により押し上げて降下したアッパーリンクとロアリンクを上昇、又は上昇したアッパーリンクとロアリンクを、油圧シリンダ動力源の油を排出して降下するように設け、前記ゲートフレームの下端後部に一体に固着連結した荷受台を、前記ゲートフレームの下端後部と一体に設ける荷受台フレームと、メーカーの異なる可搬型消防ポンプと適合する縦幅と横幅を有し、落下止め前後端起立縁と左右端起立縁を備える荷受皿板から設け、可搬型消防ポンプは、その下面を脚フレームにより覆い、内側の保機類を保護し、且つ全体の重量を支えて荷受台の荷受皿板に載架し、前記脚フレームは、パイプにより形成し、Ｕ字形の前パイプ枠と後パイプ枠と、その前パイプ枠の接地部の左右外端と後パイプ枠の接地部の左右外端とを左側部パイプと、右側部パイプとを接続して方形底面を構成し、その方形底面の周縁を荷受皿板の前後端起立縁と左右起立縁とに突合し、前記前パイプ枠と後パイプ枠のそれぞれ上端は、ブラケットを接続又は形成し、可搬型消防ポンプ取り付け、前記荷受台の荷受皿板の前端起立縁には、その前端起立縁より高い先端を後方向きとする逆Ｌ字形の固定掛金を左右に離隔して荷受台フレームと一体に設け、前記荷受台の荷受皿板の後端起立縁には、その後端起立縁より高い先端を前方向きとするロック付回転フック金具を荷受台フレームと一体に配備し、ロック付回転フック金具のノブを引くとロックピンの先端が回転フック部を軸支する支軸のピン受け孔から引き抜かれ、ロックピンを解除し、回転フック部と一体のレバーに指を掛けて支軸を中心に９０度回転して回転フック部の後パイプ枠の接地部に対する掛合を解除し、荷受台フレームの後端面に、上端を右向き上水平係合部、下端を左向き下水平係合部、その間を昇降ガイド部とするカギ型ガイド溝を上半に具備し、下半に上軸受け板と、下軸受け板を上下に離隔して内側に配備してなる支持筒を、その外周に突設したブラケットを荷受台フレームの後端面にネジ止して取付け、この支持筒には、前記上軸受け板の軸受孔と下軸受け板の軸受孔とにロック軸を上下にスライド自在に挿通し、ロック軸の上端に、横向き一体に連結する横向きハンドルを前記カギ型ガイド溝に嵌合し、横向きハンドルの先端を支持筒より外方に突出配備すると共に、下軸受け板の上方においてロック軸に取り付けたバネ受け板と、上方の上軸受け板との間に、ロック軸に嵌装する拡張コイルバネを配備してその上端を上軸受け板に、下端をバネ受け板にそれぞれ連接し、その前記拡張バネの作用でロック軸を、上軸受け板を中心にして常時下向きに付勢し、横向きハンドルを、後方から見て、右側へ９０度回転して下端の左向き下水平係合部から外し、昇降ガイド部を通して上方に横向きハンドルを、拡張コイルバネを圧縮して、引き上げ、昇降ガイド部の上端に達したら、横向きハンドルを右向き９０度回転し、右向き上水平係合部に嵌合し、ロック軸を引き上げ状態に保持し、前記左向き下水平係合部は、入口より奥の支承面を凹陥し、下方にコイルバネにより付勢されるロック軸と一体の横向きハンドルを連接し、元に回動しないようにし、レールフレーム上であって、みぞ形レールの外側に取付けたブラケットにロック軸を挿通させるロック軸受孔を備えた軸受筒を溶着して配備し、前記リフト台車を格納位置にスライドさせ、リフト台車の前端面をレールフレームの前端ストッパーに衝突させたとき、荷受台のロック軸をロック軸受孔の直上に対応して停止するように設け、荷受台フレームの後部の両外側に左右ストッパーアームを配備し、この左右ストッパーアームの前端面とリフト台車の格納時に衝突する左右ストッパー軸を前記軸受筒と同様に、レールフレーム上であって、みぞ形レールの外側に取付けた左右ブラケットに溶着して配備し、リフト台車の後端縁より後方へ突出する縦向き係合部を有する掛軸を配備し、レールフレームの後端面板の内側に所要の空間を存して取付支板を縦向きに、その両端を前記みぞ形レールの後端部に溶着して設け、またその上縁には、中央に前記掛軸の縦向き係合部を嵌入し、衝突して停止する底面を有するストッパー溝を形成した上板を配備し、その下側に自動ロックキャッチャーを配備し、ストッパー溝に嵌入する掛軸の縦向き係合部を自動的にロックし、リフト台車をレールフレームの後端位置に保持し、前記自動ロックキャッチャーは、一方側に回動ロック爪を、反対の他方側に固定ロック爪を配備し、回動ロック爪は、支軸を中心に形状を又形に形成し、その一方をロック部、他方をレバー部に形成し、全体はバネにより支軸を中心に常時開放側に復帰するように付勢し、掛軸の縦向き係合部を自動ロックキャッチャーに進入するときに回動ロック爪のレバー部を押して全体を回動し、ロック部を掛軸の縦向き係合部の前側に回動してストッパー溝を閉鎖し、支軸を中心に回動自在に支持すると共にバネにより常時に回動ロック爪のレバー部をロックする方向に付勢しているロックアームの係合部を回動ロック爪の係合部に係合して回動ロック爪を定位置にロックし、掛軸はキャッチされ、リフト台車は、レールフレームの後端位置に保持し、前記ロックアームは、レールフレームの後端部左側に支軸により回動自在に支承し、引張りスプリングより起立位置に停止するように付勢している操作レバーとワイヤーに連結し、後方に引き出されるリフト台車をレールフレームの後端位置に定置し可搬型消防ポンプの昇降積み降しをする可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置。
【実施例】
【００１３】
以下、この発明の可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置を図面に示す実施例の可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置１により説明すると、自動車２の荷台床面３に、前後に方形のレールフレーム４のベースプレート４ａをボルト５により装架している。
【００１４】
レールフレーム４には、コ字型の開口縁を対面するみぞ形レール６ａ、６ｂを前後に対設し、リフト台車７の下部の左右側面より左右外方に突出し且つ前後に所要の間隔で配置した各コロ８ａ、８ｂをみぞ形レール６ａ、６ｂに対面から嵌合し、リフト台車７をみぞ形レール６ａ、６ｂに沿って前後にスライド自在に設けている。
【００１５】
各コロ８ａ、８ｂは、基端側にフランジ８ａ１、８ｂ１を具備し、フランジ８ａ１、８ｂ１の内側面がみぞ形レール６ａ、６ｂ開口縁に当接し、リフト台車７のスライド時及び停止時に左右の動揺を少なくしている。
【００１６】
リフト台車７の上面より左右に対面する左右支承板部９ａ、９ｂを起立し、これに上下かつ前後に離隔して基端上支軸１０と基端下支軸１１を差渡し、横断面コ字形の枠材のアッパーリンク１２と横断面コ字形の枠材のロアリンク１３が互い両側の細幅端面を対面し、基端上支軸１０には横断面コ字形の枠材のアッパーリンク１２の基端１２ａを回動自在に軸支し、基端下支軸１１には横断面コ字形の枠材のロアリンク１３の基端１３ａを回動自在に軸支している。
【００１７】
前記横断面コ字形の枠材のアッパーリンク１２の先端１２ｂとゲートフレーム１４の上端前側部１４ａ１とを支軸１５により回動自在の連結し、横断面コ字形の枠材のロアリンク１３の先端１３ｂとゲートフレーム１４の上端後側部１４ａ２とを支軸１６により回動自在の連結している。実施例では、アッパーリンク１２とロアリンク１３により平行リンクを構成している。そして、基端下支軸１１と支軸１５との間に油圧シリンダ動力源１７を差渡し、支軸側のピストンロッド（図示しない）が油圧により押し上げて降下したアッパーリンク１２とロアリンク１３を、それぞれ基端を中心に上昇又は油圧シリンダ動力源１７の油を排出して上昇したアッパーリンク１２とロアリンク１３を、それぞれ基端を中心に降下するように構成している。ゲートフレーム１４の下端後部１４ｂに荷受台１８を一体に固着連結している。
【００１８】
荷受台１８は、前記ゲートフレーム１４の下端後部１４ｂと一体に設ける荷受台フレーム１８ａと、メーカーの異なる可搬型消防ポンプ、実施例では図示の可搬型消防ポンプ１９と適合する荷受皿板１８ｂから設けている。
【００１９】
可搬型消防ポンプ１９は、その下面を脚フレーム２０により覆い、内側の保機類を保護し、且つ全体の重量を支えて荷受台１８の荷受皿板１８ｂに載架する。
【００２０】
前記脚フレーム２０は、パイプにより形成し、Ｕ字形の前パイプ枠２０ａと後パイプ枠２０ｂと、その前パイプ枠２０ａの接地部２０ａ１の左右外端と後パイプ枠２０ｂの接地部２０ｂ１の左右外端とを左側部パイプ２１ａと、右側部パイプ２１ｂとを接続して方形底面を構成している。また、前パイプ枠２０ａと後パイプ枠２０ｂのそれぞれ上端は、図示しないが、ブラケットを配備して可搬型消防ポンプ１９に取り付けている。
【００２１】
前記荷受台１８の荷受皿板１８ｂは、その脚フレーム２０の方形底面の周縁を突合する前端起立縁２２ａと後端起立縁２２ｂ、左起立縁２３ａと右起立縁２３ｂを備え、前後左右へのずり落ちをなくしている。前記前パイプ枠２０ａと後パイプ枠２０ｂのそれぞれ上端は、図示しないが、ブラケットを配備して可搬型消防ポンプ１９に取付けている。また、持運用の折畳みハンドル５４を可搬型消防ポンプ１９の左右側面の前後に配備している。
【００２２】
前記荷受台フレーム１８ａの後端の左右側面にそれぞれの基端を取付け、後方へ荷受皿板１８ｂの後端後方に突出する左右アーム２４ａ、２４ｂの先端にバーハンドル２５を差渡して取付けて配備し、アッパーリンク１２とロアリンク１３を上昇して折畳み、荷受皿板１８ｂに可搬型消防ポンプ１９を載架した状態で、リフト台車７の後方への移動と、前方への移動に利用するものである。
【００２３】
前記荷受台１８の前端には、荷受皿板１８ｂの前端起立縁２２ａより高い先端を後方向きとする逆Ｌ字形の固定掛金２６ａ、２６ｂを左右に離隔して荷受台フレーム１８ａと一体に設けている。
【００２４】
前記荷受台の後端には、荷受皿板１８ｂの後端起立縁２２ｂより高い先端を前方向きとするロック付き回転フック金具２７を荷受台フレーム１８ａと一体に配備し、ロック付回転フック金具２７のノブ２７ａを引くとロックピン２７ｂの先端が回転フック部２７ｃを軸支する支軸２７ｄのピン受け孔２７ｅから引き抜かれ、ロックピン２７ｂを解除し、回転フック部２７ｃと一体のレバー２７ｆに指を掛けて支軸２７ｄを中心に９０度回転して回転フック部２７ｃの後パイプ枠２０ｂの接地部２１ｂ１に対する掛合を解除する。
【００２５】
荷受台フレーム１８ａの後端面に、上端を右向き上水平係合部２８ａ、下端を左向き下水平係合部２８ｂ、その間を昇降ガイド部２８ｃとするカギ型ガイド溝２８を上半に具備し、下半に上軸受け板２９ａと、下軸受け板２９ｂを上下に離隔して内側に配備してなる支持筒３０を、その外周に突設したブラケット３０ａ、３０ｂを荷受台フレーム１８ａの後端面にネジ止して取付け、この支持筒３０には、前記上軸受け板２９ａの軸受孔２９ａ１と下軸受け板２９ｂの軸受孔２９ｂ１とにロック軸３１を上下にスライド自在に挿通し、ロック軸３１の上端に、横向き一体に連結する横向きハンドル３２を前記カギ型ガイド溝２８に嵌合し、横向きハンドル３２の先端を支持筒３０より外方に突出配備すると共に、下軸受け板２９ｂの上方においてロック軸３１に取り付けたバネ受け板３３と、上方の上軸受け板２９ａとの間に、ロック軸３１に嵌装する拡張コイルバネ３４を配備してその上端を上軸受け板２９ａに、下端をバネ受け板３３にそれぞれ連接し、その前記拡張バネ３４の作用でロック軸３１を、上軸受け板２９ａを中心にして常時下向きに付勢し、横向きハンドル３２を、後方から見て、右側へ９０度回転して下端の左向き下水平係合部２８ａから外し、昇降ガイド部２８ｃを通して上方に横向きハンドル３２を、拡張コイルバネ３４を圧縮して、引き上げ、昇降ガイド部２８ｃの上端に達したら、横向きハンドル３２を右向き９０度回転し、右向き上水平係合部２８ａに嵌合し、ロック軸３１を引き上げ状態に保持するものである。前記左向き下水平係合部２８ｂは、入口より奥の支承面を凹陥し、下方にコイルバネにより付勢されるロック軸３１と一体の横向きハンドル３２を連接し、元に回動しないようにしている。
【００２６】
レールフレーム４上であって、みぞ形レール６ｂの外側に取付けたブラケット３５にロック軸３１を挿通させるロック軸受孔３６ａを備えた軸受筒３６を溶着して配備し、前記リフト台車７を格納位置にスライドさせ、リフト台車７の前端面をレールフレーム４の前端ストッパー３７に衝突させたとき、荷受台１８のロック軸３１をロック軸受孔３６ａの直上に対応して停止するように設けている。
【００２７】
荷受台フレーム１８ａの後部の両外側に左右ストッパーアーム３８ａ、３８ｂを配備し、この両左右ストッパーアーム３８ａ、３８ｂの前端面とリフト台車７の格納時に衝突する左右ストッパー軸３９ａ、３９ｂを前記軸受筒３６と同様に、レールフレーム４上であって、みぞ形レール６ｂの外側に取付けた左右ブラケット４０ａ、４０ｂに溶着して配備してもよいものである。
【００２８】
リフト台車７の後端縁より後方へ突出する縦向き係合部４１ａを有する掛軸４１を配備し、レールフレーム４の後端面板４２の内側に所要の空間を存して取付支板４３を縦向きに、その両端を前記みぞ形レール６ａ、６ｂの後端部に溶着して設け、またその上縁には、中央に前記掛軸４１の縦向き係合部４１ａを嵌入し、衝突して停止する底面４４ａを有するストッパー溝４４を形成した上板４５を配備し、その下側に自動ロックキャッチャー４６を配備し、ストッパー溝４４に嵌入する掛軸４１の縦向き係合部４１ａを自動的にロックし、リフト台車７をレールフレーム４の後端位置に保持する。
【００２９】
前記自動ロックキャッチャー４６は、一方側に回動ロック爪４７を、反対の他方側に固定ロック爪４８を配備し、回動ロック爪４７は、支軸４７ａを中心に形状を又形に形成し、その一方をロック部４７ｂ、他方をレバー部４７ｃに構成し、全体はバネ（図示しない）により支軸４７ａを中心に常時開放側に復帰するように付勢し、掛軸４１の縦向き係合部４１ａを自動ロックキャッチャー４６に進入するとき、回動ロック爪４７のレバー部４７ｃを押して全体を回動し、ロック部４７ｂを掛軸４１の縦向き係合部４１ａの前側に回動してストッパー溝４４を閉鎖する。ロックアーム４９は、係合部（図示しない）を回動ロック爪４７の係合部（図示しない）に係合するように、常時、付勢されており、回動ロック爪４７がロック位置に回動するとロックし、回動ロック爪４７をロック位置に保持するものである。よって、掛軸４１はキャッチされ、リフト台車７は、レールフレーム４の後端位置に保持される。この自動ロックキャッチャー４６の詳細な構成、作用については、特許第２７２５００６号公報の図６、図７及びその説明を引用する。
【００３０】
前記ロックアーム４９は、レールフレーム４の後端部左側に支軸５０により回動自在に支承し、引張りスプリング５１より起立位置に停止するように付勢している操作レバー５２とワイヤー５３に連結している。したがって、図１２に示すように、リフト台車７をレールフレーム４の後部に自動ロックキャッチャー４６に掛軸４１をロックした状態で、図１３に示すように操作レバー５２を前方見側に倒すと、自動ロックキャッチャー４６の回動ロック爪４７のロックが解除され、リフト台車７を前方に押すとレールフレーム４上を前方に移動することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
昇降機構が平行リンクのアッパーリンクとロアリンクが前後に対面し、その両リンク間に動力源として油圧シリンダが差渡し配備され、ピストンを押し上げてアッパーリンクとロアリンクを作動させているので、アッパーリンクとロアリンクに可搬型消防ポンプの重量圧を掛けることができ、手動でリンクの基端支点に対して先端の支点をずらしてリンクを傾斜させると、前記可搬型消防ポンプの重量圧を油圧ピストンに加え、油圧シリンダ内の油を排出し、リンクを降下することができ、モータを回転させるための電力を必要せず、常時、即時作動を待機させることかできる。また、その降下速度は弁の口径を調整し、降下速度を容易に調整することができ、緊急時の信頼性を高いものとすることができる。
【００３２】
レールフレームに沿って移動するリフト台車に載って可搬型消防ポンプを最適な位置に移動し、その格納位置に荷受台に配備した横向きハンドルの操作でロック軸をレールフレームのロック軸受孔に嵌挿して格納できるからロックを簡易に行え、また自動車の安定走行に寄与する。
【００３３】
リフト台車を最大限に引出した位置で自動的にリフト台車の掛軸が自動ロックキャッチャーの回動ロック爪に掛着されて後端位置に確実に固定させ、可搬型消防ポンプを安全に積み降ろしと積み込みができ、労力の軽減をはかることができる。
【００３４】
荷受台から可搬型消防ポンプを一箇所のロック付き回転フック金具を開放することで、可搬型消防ポンプを荷受台から容易に外すことができ、迅速に持ち運ぶことができ、緊急に対処できるものである。
【００３５】
荷受台を持ち運び易い任意の高さに停止することができるが、可搬型消防ポンプが車輪付き又は搬送台車に積載されている場合、その他から道路面等地上面に到達させても勿論よいものである。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置の可搬型消防ポンプの車載格納状態を示す側面図である。
【図２】同じく、可搬型消防ポンプを運び易い位置に移動降下した状態の側面図である。
【図３】同じく、可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置において、自動車の荷台上を水平移動し、かつ荷受台の可搬型消防ポンプを運び易い位置に降下又はその位置から水平移動位置まで上昇する昇降する水平移動と昇降移動をさせる主要部の側面図である。
【図４】同じく、主要部の平面図である。
【図５】同じく、主要部の正面図である
【図６】荷受台フレームの平面図である。
【図７】可搬型消防ポンプの載置用レームの部分斜視図である。
【図８】荷受台およびリフト台車を格納位置にロックする横向きハンドルロック軸金具およびロック軸受孔の一部切り欠き正面図である。
【図９】可搬型消防ポンプのベース後端を荷受台に係合固定した状態を示す回転フック金具の側面図である。
【図１０】同じく、回転フック金具の一部切り欠き平面図である。
【図１１】同じく、回転フック金具のロックを解除し、可搬型消防ポンプのベース後端を荷受台に対してフリーにした状態を示す回転フック金具の一部切り欠き平面図である。
【図１２】リフト台車を昇降作業位置でレールフレームの自動ロックキャッチャーにロックした状態を示す部分平面図である。
【図１３】同じく、リフト台車を昇降作業位置でレールフレームの自動ロックキャッチャーのロックを解除し、かつ前方に移動した状態を示す部分平面図である。
【図１４】同じく、その前方に移動した状態を示す部分側面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置
２  自動車
３  荷台床面
４  レールフレーム
４ａ  ベースプレート
５  ボルト
６ａ  みぞ形レール
６ｂ  みぞ形レール
７  リフト台車
８ａ  コロ
８ｂ  コロ
８ａ１  フランジ
８ｂ１  フランジ
９ａ  左支承板部
９ｂ  右支承板部
１０  基端上支軸
１１  基端下支軸
１２  アッパーリンク
１２ａ  基端
１２ｂ先端
１３  ロアリンク
１３ａ  基端
１３ｂ  先端
１４  ゲートフレーム
１４ａ１  上端前側部
１４ａ２  上端後側部
１４ｂ  下端後部
１５  支軸
１６  支軸
１７  油圧シリンダ動力源
１８  荷受台
１８ａ  荷受台フレーム
１８ｂ  荷受皿板
１９  可搬型消防ポンプ
２０  脚フレーム
２０ａ  前パイプ枠
２０ｂ  後パイプ枠
２０ａ１  前パイプ枠接地部
２０ａ１１  左外端
２０ａ１２  右外端
２０ｂ  後パイプ枠
２０ｂ１  後パイプ枠接地部
２０ｂ１１  左外端
２０ｂ１２  右外端
２１ａ  左側部パイプ
２１ｂ  右側部パイプ
２２ａ  前端起立縁
２２ｂ  後端起立縁
２３ａ  左起立縁
２３ｂ  右起立縁
２４ａ  左右アーム
２４ｂ  左右アーム
２５  バーハンドル
２６ａ  固定掛金
２６ｂ  固定掛金
２７  ロック付回転フック金具
２７ａ  ノブ
２７ｂ  ロックピン
２７ｃ  回転フック部
２７ｄ  支軸
２７ｅ  ピン受け孔
２７ｆ  レバー
２８  カギ型ガイド溝
２８ａ  右向き上水平係合部
２８ｂ  左向き下水平係合部
２８ｃ  昇降ガイド部
２９ａ  上軸受け板
２９ａ１  軸受孔
２９ｂ  下軸受け板
２９ｂ１  軸受孔
３０  支持筒
３０ａ  ブラケット
３０ｂ  ブラケット
３１  ロック軸
３２  横向きハンドル
３３  バネ受け板
３４  拡張コイルバネ
３５  ブラケット
３６  軸受筒
３６ａ  ロック軸受孔
３７  前端ストッパー
３８ａ  左ストッパーアーム
３８ｂ  右ストッパーアーム
３９ａ  左ストッパー軸
３９ｂ  右ストッパー軸
４０ａ  左ブラケット
４０ｂ  右ブラケット
４１  掛軸
４１ａ  縦向き係合部
４２  後端面板
４３  取付支板
４４  ストッパー溝
４４ａ  底面
４５  上板
４６  自動ロックキャッチャー
４７  回動ロック爪
４７ａ  支軸
４７ｂ  ロック部
４７ｃ  レバー部
４８  固定ロック爪
４９  ロックアーム
５０  支軸
５１  引張りスプリング
５２  操作レバー
５３  ワイヤー
５４  折畳みハンドル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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