(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
出隅キャンバス（Ｇ１）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置（Ｓ１）と、
矩形キャンバス（Ｐ）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた矩形オーニング装置（Ｑ）とを組み合わせてなる複合オーニング装置であって、
前記出隅用オーニング装置（Ｓ１）の巻取り装置には、出隅キャンバス（Ｇ１）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）と、出隅キャンバス（Ｇ１）のキャンバス裾部（２）を取り付けるフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）を備え、
当該巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）をインナーシャフトと、当該インナーシャフトの軸線方向へ移動自在に嵌挿したアウターローラ（１２，１２ａ）とから構成し、
前記矩形オーニング装置（Ｑ）の巻取り装置には、矩形キャンバス（Ｐ）を巻き取ったり、巻き戻す巻取りローラ（３８）と、矩形キャンバス（Ｐ）のキャンバス裾部（６）を取り付けるフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ２）を備え、
当該矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ２）に、前記出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）を移動案内自在に嵌挿支持し、
当該出隅キャンバス（Ｇ１）と前記矩形キャンバス（Ｐ）の両フロントバー（Ｆ１，Ｆ２，Ｆ２ａ、Ｅ１，Ｅ２）を支持する揺動アームにより、
矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ２）が前後方向へ平行移動し、出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）が斜め方向へ平行移動するように構成したことを特徴とする複合オーニング装置。
【請求項２】
出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）が、矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ２）に移動案内されながら斜め前方へ平行に押し出したり、斜め後方へ引き込むように構成してなる請求項１に記載の複合オーニング装置。
【請求項３】
フロントバー（Ｆ１，Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ１，Ｅ２）を、直線状のＩ字アーム（Ｉ１，Ｉ２）、二つ折れ自在なＶ字アーム（Ｖ１，Ｖ２）、逆ｙ字状のＹ字アーム（Ｙ１，Ｙ２）、二段階の屈伸動作するＬ字アーム（Ｌ１，Ｌ２）のいずれか２体以上の揺動アームにより支持してなる請求項１又は２に記載の複合オーニング装置。
【請求項４】
矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の先後両端部に、２体の先後対称なＶ字アーム（Ｖ１，Ｖ２）の前端部を取り付け、
出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の中間付近に、Ｉ字アーム（Ｉ１）の前端部を取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIII１）。
【請求項５】
Ｉ字アーム（Ｉ１）の中間付近とＶ字アーム（Ｖ１）の二つ折れ連結部（５１３）に連接ロッド（６５）を、出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）と平行に取り付けてなる請求項４に記載の複合オーニング装置（ＳＱIII２）。
【請求項６】
請求項４に記載の一方のＶ字アーム（Ｖ１）を、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ１）に置換し、
その内、副リンク（６７）の前端部を矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の先端部に取り付け、
主リンク（６６）の前端部を出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の後端部に取り付けると共に、前記フロントバー（Ｆ２，Ｅ２）に移動案内自在に取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIII３）。
【請求項７】
装置先端方まで延伸した矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の先端付近に、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ１）を取り付け、
その内、副リンク（６７）の前端部を前記フロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の先端部に取り付け、
主リンク（６６）の前端部を出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の中間付近に取り付けると共に、前記フロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）に移動案内自在に支持し、
当該フロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の後端部にＶ字アーム（Ｖ２）の前端部を取り付け、
前記フロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の後端部にＩ字アーム（Ｉ２）の前端部を取り付け、
当該Ｉ字アーム（Ｉ２）と前記主リンク（６６）を平行に形成してなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIII４）。
【請求項８】
請求項７に記載のＩ字アーム（Ｉ２）を、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ２）に置換し、
その内、主リンク（６６）の前端部を出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の後端部に取り付けると共に、矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）に移動案内自在に取り付け、
前記副リンク（６７）の前端部を当該フロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の中間付近に取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIII５）。
【請求項９】
請求項７に記載のＶ字アーム（Ｖ２）を、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ２）に置換し、
その内、副リンク（６７）の前端部を矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の後端部に取り付け、
主リンク（６６）の前端部を当該フロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）に移動案内自在に取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIII６）。
【請求項１０】
装置先端方まで延伸した矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の後端付近に、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ２）を取り付け、
その内、副リンク（６７）の前端部を前記フロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の後端部に取り付け、
主リンク（６６）の前端部を当該フロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）に移動案内自在に取り付け、
出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の中間付近と後端付近に、２体の平行なＩ字アーム（Ｉ１，Ｉ２）の前端部をそれぞれ取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIII７）。
【請求項１１】
請求項１０に記載のＩ字アーム（Ｉ２）を、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ１）に置換し、
その内、副リンク（６７）の前端部を矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の先端部に取り付け、
主リンク（６６）の前端部を出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の後端部に取り付けると共に、前記フロントバー（Ｆ２，Ｅ２）に移動案内自在に取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIII８）。
【請求項１２】
矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の後端付近に、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ２）を取り付け、
その内、副リンク（６７）の前端部を前記フロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の後端部に取り付け、
主リンク（６６）の前端部を当該フロントバー（Ｆ２，Ｅ２）に移動案内自在に取り付け、
出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の中間付近と後端部には、２体のＬ字アーム（Ｌ１，Ｌ２）の前端部をそれぞれ取り付け、
当該Ｌ字アーム（Ｌ１，Ｌ２）の二つ折れ連結部に連接ロッド（６５）を取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIII９）。
【請求項１３】
装置先端方まで延伸した矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の先端付近に、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ１）を取り付け、
その内、副リンク（６７）の前端部を前記フロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の先端部に取り付け、
主リンク（６６）の前端部を出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の中間付近に取り付け、
前記フロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の後端部にＶ字アーム（Ｖ２）の前端部を取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱII１）。
【請求項１４】
請求項１３に記載のＶ字アーム（Ｖ２）を、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ２）に置換し、
その内、副リンク（６７）の前端部を矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の後端部に取り付け、
主リンク（６６）の前端部を当該フロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）に移動案内自在に取り付けてなる請求項２、４又は５のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱII１）。
【請求項１５】
請求項１に記載の巻取りローラ（３８）の回転軸（３７）を装置先端方まで延伸し、
当該回転軸（３７）の先端部に巻取りローラ（７３）を取り付け、
当該巻取りローラ（７３）と矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の先端部に同調ベルト（７４）を張り渡してなる請求項１３又は１４に記載の複合オーニング装置（ＳＱII２）。
【請求項１６】
請求項１に記載のインナーシャフトがインナー回転軸（１１）であって、当該インナー回転軸（１１）を装置後端方まで延伸し、その後端部と矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の後端部に、同調ベルト（７４）を張り渡してなる請求項１３又は１４に記載の複合オーニング装置（ＳＱII２）。
【請求項１７】
矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の中間付近と後端部に、２体の先後対称なＶ字アーム（Ｖ１，Ｖ２）の前端部をそれぞれ取り付け、
出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の中間付近と後端部に、２体の平行なＩ字アーム（Ｉ１，Ｉ２）の前端部をそれぞれ取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIV１）。
【請求項１８】
出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の後端部に取り付けたＩ字アーム（Ｉ２）の中間付近と、装置中間部のＶ字アーム（Ｖ１）の二つ折れ連結部（５１３）に連接ロッド（６５）を、フロントバー（Ｆ１，Ｆ２，Ｅ１，Ｅ２）と平行に取り付けてなる請求項１７に記載の複合オーニング装置（ＳＱIV２）。
【請求項１９】
請求項１７に記載のＩ字アーム（Ｉ２）を、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ１）に置換し、
その内、副リンク（６７）の前端部を矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の先端部に取り付け、
主リンク（６６）の前端部を出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の後端部に取り付けると共に、前記フロントバー（Ｆ２，Ｅ２）に移動案内自在に取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIV３）。
【請求項２０】
請求項１７に記載のＩ字アーム（Ｉ２）とＶ字アーム（Ｖ２）を、２体の先後対称な主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ１，Ｙ２）に置換し、
それぞれの副リンク（６７）の前端部を矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の先端部と後端部に取り付け、
当該フロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の先端付近のＹ字アーム（Ｙ１）における主リンク（６６）の前端部を、出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の後端部に取り付けると共に、前記フロントバー（Ｆ２，Ｅ２）に移動案内自在に取り付け、
当該フロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の後端付近のＹ字アーム（Ｙ２）における主リンク（６６）の前端部を、当該フロントバー（Ｆ２，Ｅ２）に移動案内自在に取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIV４）。
【請求項２１】
矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の中間付近と後端寄り位置に、２体の先後対称なＶ字アーム（Ｖ１，Ｖ２）の前端部をそれぞれ取り付け、
出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の中間付近と後端付近に、２体のＬ字アーム（Ｌ１，Ｌ２）の前端部をそれぞれ取り付け、
当該Ｌ字アーム（Ｌ１，Ｌ２）の二つ折れ連結部に連接ロッド（６５）を、前記フロントバー（Ｆ１，Ｅ１）と平行に取り付けてなる請求項１、２又は３のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＳＱIV５）。
【請求項２２】
出隅キャンバス（Ｇ１）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置（Ｓ１）と、
入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた入隅用オーニング装置Ｕとを組み合わせた複合オーニング装置（ＳＵII）であって。
前記出隅用オーニング装置（Ｓ１）の巻取り装置には、出隅キャンバス（Ｇ１）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）と、出隅キャンバス（Ｇ１）のキャンバス裾部（２）を取り付けるフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）を備え、
当該巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）をインナーシャフトと、当該インナーシャフトの軸線方向へ移動自在に嵌挿したアウターローラ（１２，１２ａ）とから形成し、
前記入隅用オーニング装置（Ｕ）の巻取り装置には、入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）を巻き取ったり、巻き戻す巻取りローラ（３８）と、入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）のキャンバス裾部（６）を取り付けるフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２）を備え、
当該入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２）に出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）を移動案内自在に嵌挿支持し、
当該両フロントバー（Ｆ１，Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ１，Ｅ２）を支持する揺動アームにより、一方のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２）が前後方向へ平行移動し、他方のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）がフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２）に移動案内されながら斜め方向へ平行移動するように構成したことを特徴とする複合オーニング装置。
【請求項２３】
請求項２、４、６〜１７、１９〜２１のいずれかに記載の矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ２）を、入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２）に置換し、
当該入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２）に、出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）が移動案内されながら斜め前方へ平行に押し出したり、斜め後方へ引き込まれるように構成してなる請求項２２に記載の複合オーニング装置。
【請求項２４】
入隅キャンバス（Ｔ１）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２）の先端付近と後端付近に、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ１，Ｙ２）の２体を先後対称に取り付け、
それぞれの副リンク（６７）の前端部をフロントバー（Ｆ２，Ｅ２）の先後両端部に取り付け、
後端部のＹ字アーム（Ｙ２）における主リンク（６６）の前端部をフロントバー（Ｆ２，Ｅ２）に移動案内自在に取り付け、
装置中間部のＹ字アーム（Ｙ１）における主リンク（６６）の前端部を、出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の後方部に取り付け、
装置先端部のＩ字アーム（Ｉ１）の前端部をフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の中間付近に取り付けてなる請求項２２又は２３に記載の複合オーニング装置（ＳＵIII）。
【請求項２５】
入隅キャンバス（Ｔ２）のフロントバー（Ｆ２ｂ，Ｅ２）の先端付近に、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ１）を取り付け、
その内、副リンク（６７）の前端部を前記フロントバー（Ｆ２ｂ，Ｅ２）の先端部に取り付け、
主リンク（６６）の前端部を出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の後方部に取り付け、
装置先端部のＩ字アーム（Ｉ１）の前端部を前記フロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の中間付近に取り付けてなる請求項２２又は２３に記載の複合オーニング装置（ＳＵII）。
【請求項２６】
矩形キャンバス（Ｐ）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた矩形オーニング装置（Ｑ）と、
その先後両側位置に、出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置（Ｓ１，Ｓ２）の２体を、先後対称に組み合わせてなる複合オーニング装置であって、
前記出隅用オーニング装置（Ｓ１，Ｓ２）には、それぞれ出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）と、出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のキャンバス裾部（２）を取り付けるフロントバー（Ｆ１，Ｆ３，Ｆ１１，Ｆ１３）を備え、
当該巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）をインナーシャフトと、該シャフトの軸線方向へ移動自在に嵌挿したアウターローラ（１２，１２ａ）とから構成し、
前記矩形オーニング装置（Ｑ）には、矩形キャンバス（Ｐ）を巻き取ったり、巻き戻す巻取りローラ（３８）と、キャンバス裾部（６）を取り付けるフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ｃ，Ｆ１２）を備え、
当該矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ｃ，Ｆ１２）の先後位置に、前記出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のフロントバー（Ｆ１，Ｆ３，Ｆ１１，Ｆ１３）をそれぞれ移動案内自在に嵌挿支持し、
当該３体のフロントバー（Ｆ１〜Ｆ３、Ｆ１１〜Ｆ１３）を支持する揺動アームにより、前記フロントバー（Ｆ２，Ｆ２ｃ，Ｆ１２）が前後方向へ平行移動し、
先後位置のフロントバー（Ｆ１，Ｆ３，Ｆ１１，Ｆ１３）がフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ｃ，Ｆ１２）に移動案内されながら斜め方向へ平行移動するように構成したことを特徴とする複合オーニング装置。
【請求項２７】
矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２）の先後位置に、Ｖ字アーム（Ｖ１，Ｖ２）の前端部をそれぞれ取り付け、
出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のフロントバー（Ｆ１，Ｆ３）の中間付近に、Ｉ字アーム（Ｉ１，Ｉ２）の前端部をそれぞれ取り付けてなる請求項２６に記載の複合オーニング装置（ＳＱＳIV１）。
【請求項２８】
先後方向へ延伸した矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２ｃ）に、適宜間隔を隔てて２体のＶ字アーム（Ｖ１，Ｖ２）の前端部をそれぞれ取り付け、
前記フロントバー（Ｆ２ｃ）の先後両端寄り位置で、それぞれの出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のフロントバー（Ｆ１，Ｆ３）の中間付近に、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ１，Ｙ２）を先後対称に取り付け、
それぞれの副リンク（６７）の前端部をフロントバー（Ｆ２ｃ）の先後両端部に取り付け、
それぞれの主リンク（６６）の前端部を前記フロントバー（Ｆ１，Ｆ３）の中間付近に取り付けてなる請求項２６に記載の複合オーニング装置（ＳＱＳIV２）。
【請求項２９】
請求項２７に記載のＶ字アーム（Ｖ１，Ｖ２）を、主リンク（６６）と副リンク（７６）とからなるＹ字アーム（Ｙ１，Ｙ２）に置換し、
それぞれの副リンク（７６）の前端部を、矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ１２）の先後両端部に取り付け、
それぞれの主リンク（６６）の前端部を、一方の出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１１）の後端部と、他方の出隅キャンバス（Ｇ２）のフロントバー（Ｆ１３）の先端部にそれぞれ取り付けてなる請求項２６に記載の複合オーニング装置（ＳＱＳIV３）。
【請求項３０】
一方の出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１）の中間付近と後端部に、２体の平行なＩ字アーム（Ｉ１，Ｉ２）の前端部をそれぞれ取り付け、
他方の出隅キャンバス（Ｇ２）のフロントバー（Ｆ１３）の先端部と中間付近に、２体の平行なＩ字アーム（Ｉ１，Ｉ２）の前端部をそれぞれ取り付けてなる請求項２６に記載の複合オーニング装置（ＳＱＳIV４）。
【請求項３１】
請求項２８に記載のＹ字アーム（Ｙ１，Ｙ２）を、二段階の屈伸動作するＬ字アーム（Ｌ１〜Ｌ４）の２組に置換し、
その内、一方のＬ字アーム（Ｌ１，Ｌ２）の前端部を、出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１）の中間付近と後端部にそれぞれ取り付け、
他方のＬ字アーム（Ｌ３，Ｌ４）の前端部を、出隅キャンバス（Ｇ２）のフロントバー（Ｆ３）の先端部と中間付近にそれぞれ取り付け、
前記２体で１組のＬ字アーム（Ｌ１，Ｌ２、Ｌ３，Ｌ４）の二つ折れ連結部に、それぞれ連接ロッド（６５）を取り付けてなる請求項２６に記載の複合オーニング装置（ＳＱＳVI）。
【請求項３２】
出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置（Ｓ１，Ｓ２）の２体を、先後対称に組み合わせてなる複合オーニング装置であって、
前記出隅用オーニング装置（Ｓ１，Ｓ２）には、それぞれ出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）と、出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のキャンバス裾部（２）を取り付けるフロントバー（Ｆ１，Ｆ３）を備え、
当該巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）をインナーシャフトと、該シャフトの軸線方向へ移動自在に嵌挿したアウターローラ（１２，１２ａ）とから形成し、
前記出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のフロントバー（Ｆ１，Ｆ３）の２体とそのガイドレール（Ｆ４）を移動案内自在に嵌挿支持し、
当該ガイドレール（Ｆ４）とフロントバー（Ｆ１，Ｆ３）を支持する揺動アームにより、前記ガイドレール（Ｆ４）が前後方向へ平行移動し、先後位置のフロントバー（Ｆ１，Ｆ３）が当該ガイドレール（Ｆ４）に移動案内されながら斜め方向へ平行移動するように構成したことを特徴とする複合オーニング装置（ＳＳII）。
【請求項３３】
揺動アームが、ガイドレール（Ｆ４）の先後両側位置に先後対称に取り付けた主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ１，Ｙ２）の２体であって、
それぞれの副リンク（６７）の前端部を前記ガイドレール（Ｆ４）の先後両端部に取り付け、
それぞれの主リンク（６６）の前端部を、出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のフロントバー（Ｆ１，Ｆ３）の中間付近に取り付けてなる請求項３２に記載の複合オーニング装置（ＳＳII）。
【請求項３４】
出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置（Ｓ１，Ｓ２）の２体を、先後対称に組み合わせてなる複合オーニング装置であって、
前記出隅用オーニング装置（Ｓ１，Ｓ２）には、出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）と、出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のキャンバス裾部（２）を取り付けるフロントバー（Ｆ１，Ｆ２）を備え、
当該巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）をインナーシャフトと、該シャフトの軸線方向へ移動自在に嵌挿したアウターローラ（１２，１２ａ）とから形成し、
前記出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のフロントバー（Ｆ１，Ｆ２）の２体を相対的に移動案内自在に嵌挿支持し、
当該両フロントバー（Ｆ１，Ｆ２）を支持する揺動アームにより、それぞれのフロントバー（Ｆ１，Ｆ２）を相対的に移動案内しながら斜め方向へ平行移動するように構成したことを特徴とする複合オーニング装置（ＳＳIV）。
【請求項３５】
一方の出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１）の中間付近と後端部に、二段階の屈伸動作する２体のＬ字アーム（Ｌ１，Ｌ２）の前端部をそれぞれ取り付け、
他方の出隅キャンバス（Ｇ２）のフロントバー（Ｆ２）の先端部と中間付近に、二段階の屈伸動作する２体のＬ字アーム（Ｌ３，Ｌ４）の前端部をそれぞれ取り付け、
前記２体で１組のＬ字アーム（Ｌ１〜Ｌ４）の二つ折れ連結部に、それぞれ連接ロッド（６５）を取り付けてなる請求項３４に記載の複合オーニング装置（ＳＳIV）。
【請求項３６】
Ｌ字アーム（Ｌ１〜Ｌ４）を、Ｉ字アーム（Ｉ１〜Ｉ４）に置換してなる請求項３５に記載の複合オーニング装置。
【請求項３７】
出隅キャンバス（Ｇ１）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置（Ｓ１）と、
矩形キャンバス（Ｐ）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた矩形オーニング装置（Ｑ）とを組み合わせてなる複合オーニング装置（ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５）であって、
当該複合オーニング装置の２組を、出隅部（Ｎ１）の一方と他方に向かい合わせて取り付け、
前記出隅用オーニング装置（Ｓ１）には、出隅キャンバス（Ｇ１）を巻き取ったり、巻き戻す巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）と、出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）を備え、
当該巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）をインナーシャフトと、該シャフトの軸線方向へ移動自在に嵌挿したアウターローラ（１２，１２ａ）とから形成し、
前記矩形オーニング装置（Ｑ）には、矩形キャンバス（Ｐ）を巻き取ったり、巻き戻す巻取りローラ（３８）と、矩形キャンバス（Ｐ）のキャンバス裾部（６）を取り付けるフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ２）を備え、
当該矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ２）に、前記出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）を移動案内自在に嵌挿支持し、
当該両フロントバー（Ｆ１，Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ１，Ｅ２）を支持する揺動アームにより、一方の矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ２）が前後方向へ、他方の矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ２）が左右方向へそれぞれ平行移動し、前記出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）が斜め方向へ平行移動するように構成したことを特徴とする複合オーニング装置。
【請求項３８】
出隅部（Ｎ１）の一方と他方に向かい合わせたフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の先端部を、伸縮ロープやチェーン、その他の連結具で連結してなる請求項３７に記載の複合オーニング装置。
【請求項３９】
出隅部（Ｎ１）の一方と他方に向かい合わせたフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の先端部をほぼ突き合わせて連結固定し、
当該コーナーフレーム（Ｆ５）が斜め方向へ直線的に移動するように構成してなる請求項３７に記載の複合オーニング装置（ＷＳＱIV１）。
【請求項４０】
出隅部（Ｎ１）のコーナー端部付近まで延伸したフロントバー（Ｆ２ａ）の先後両端部に、二つ折れ自在なＶ字アーム（Ｖ１，Ｖ２）を取り付けてなる請求項３７、３８又は３９のいずれかに記載の複合オーニング装置（ＷＳＱIV１）。
【請求項４１】
請求項４０に記載のＶ字アーム（Ｖ１）を、主リンク（６６）と副リンク（６７）とからなるＹ字アーム（Ｙ１）に置換し、
その内、副リンク（６７）の前端部を矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ２ａ）の先端部に取り付け、
主リンク（６６）の前端部をコーナーフレーム（Ｆ５）におけるフロントバー（Ｆ１）の中間付近に取り付けてなる請求項３９に記載の複合オーニング装置。
【請求項４２】
請求項４０に記載のＶ字アーム（Ｖ１）を、後部リンク（５１１）と前部リンク（５１２）を二つ折れ自在に形成すると共に、当該前部リンク（５１２）の前端部から外側に向けて適宜角度（θ）に折れ曲げた折曲リンク（５１４）を突出形成し、
当該折曲リンク（５１４）の先端部とコーナーフレーム（Ｆ５）の入隅付近とを連接ロッド（７８）で連結してなる請求項３７に記載の複合オーニング装置（ＷＳＱIV２）。
【請求項４３】
出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）の展開形態を、矩形状のキャンバス本体部（Ｒ１）と、その一方に張り出したキャンバス張出部（Ｒ２）とから形成し、
当該出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のキャンバス頂辺（１）をアウターローラ（１２，１２ａ）に取り付け、
そのキャンバス裾辺（２）をフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）に取り付けてなる請求項１、２、２６、３２、３４又は３７に記載の複合オーニング装置。
【請求項４４】
キャンバス本体部（Ｒ１）をアウターローラ（１２，１２ａ）に巻き取ると共に、キャンバス張出部（Ｒ２）をアウターローラ（１２，１２ａ）の後退移動によって露呈するインナーシャフトに巻き取るように構成してなる請求項４３に記載の複合オーニング装置。
【請求項４５】
巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）に巻き取った出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を巻き戻す際には、アウターローラ（１２，１２ａ）を巻き戻し回転しながら軸線方向へ前進移動してなる請求項４３又は４４に記載の複合オーニング装置。
【請求項４６】
インナーシャフトが、インナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）であって、
当該インナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）にアウターローラ（１２，１２ａ）を移動案内自在に嵌挿支持してなる請求項１、２６、３２、３４、３７又は４４のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項４７】
インナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）の軸線方向に、案内溝（１１１，１１３）と案内突条（１１２）を形成してなる請求項４６に記載の複合オーニング装置。
【請求項４８】
アウターローラ（１２，１２ａ）にエンドキャップ（２０，２０ａ，２１）を嵌め込み、
当該エンドキャップ（２０，２０ａ，２１）の内周面には、請求項６２に記載の案内溝（１１１，１１３）や案内突条（１１２）に嵌挿する案内突起（２０１，２０３，２１１）や案内溝（２０２，２１２）を形成してなる請求項４６に記載の複合オーニング装置。
【請求項４９】
出隅キャンバス（Ｇ１）を巻き取り収納するケーシング（Ｋ１）に、エンドキャップ（１４，１５）を嵌め込み、
当該エンドキャップ（１４，１５）には、先後両端部にエンドキャップ（１６，１７，１７ａ，１７ｂ）を嵌め込んだインナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）を軸受支持し、
当該インナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）には、先後両端部にエンドキャップ（２０，２０ａ，２１）を嵌め込んだアウターローラ（１２，１２ａ）を嵌挿支持してなる請求項４６、４７又は４８のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項５０】
インナー回転軸（１１ｂ）の軸線方向に車輪案内溝（１１３）を形成し、前記インナー回転軸（１１ｂ）に嵌挿したアウターローラ（１２ａ）には、前記案内溝（１１３）を転動する車輪（７９）を組み込んでなる請求項４６、４７又は４９のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項５１】
アウターローラ（１２ａ）の内面に嵌合溝（１２２）を形成し、
当該嵌合溝（１２２）に車輪ユニット（Ｄ）を嵌め込み、
当該ユニット（Ｄ）に組み付けた車輪（７９）が、車輪案内溝（１１３）を転動するようにしてなる請求項５０に記載の複合オーニング装置。
【請求項５２】
インナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）の内部に、当該インナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）とアウターローラ（１２，１２ａ）を正逆回転する電動モータ（Ｍ１）を組み込んでなる請求項４６、４７、４９又は５１のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項５３】
電動モータ（Ｍ１）の先後両端部に、モータ出力軸（１８１）と固定用軸部（１８２）を設け、
一方のモータ出力軸（１８１）に嵌め込んだ伝動ソケット（１９）を、インナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）の内部に嵌挿係合し、
前記電動モータ（Ｍ１）の後方部をインナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）のエンドキャップ（１７）に嵌挿し、
他方の固定用軸部（１８２）をケーシング（Ｋ１）のエンドキャップ（１５）に嵌め込んでなる請求項５２に記載の複合オーニング装置。
【請求項５４】
インナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）の軸端部に、当該インナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）とアウターローラ（１２，１２ａ）を正逆回転する手動又は電動の駆動装置を組み込んでなる請求項４６、４７、４９又は５０のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項５５】
インナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）の内部に、アウターローラ（１２，１２ａ）の正逆回転力を弾性エネルギーとして蓄積したり、放出するコイルスプリング（５５）を組み込んでなる請求項４６、４７、４９、５０又は５２のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項５６】
コイルスプリング（５５）に固定軸（５７）を貫挿し、
当該固定軸（５７）の先端部に嵌め込んだバネ止めソケット（５６）に、前記コイルスプリング（５５）の一方を係止してインナー回転軸（１１）の内部に挿通支持し、
前記固定軸（５７）の他方をインナー回転軸（１１）のエンドキャップ（１７ａ）に貫通し、
当該エンドキャップ（１７ａ）に前記コイルスプリング（５５）の他方を係止した上で、ケーシング（Ｋ１）のエンドキャップ（１５）に嵌め込んでなる請求項５５に記載の複合オーニング装置。
【請求項５７】
矩形キャンバス（Ｐ）又は入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）を巻き取ったり、巻き戻す巻取りローラ（３８，３８ａ）の内部に、その正逆回転力を弾性エネルギーとして蓄積したり、放出するコイルスプリング（５５）を組み込んでなる請求項１、２２、２６又は３７のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項５８】
コイルスプリング（５５）に固定軸（５７）を貫挿し、
当該固定軸（５７）の先端部に嵌め込んだバネ止めソケット（５６）に、前記コイルスプリング（５５）の一方を係止して巻取りローラ（３８，３８ａ）の内部に挿通支持し、
前記固定軸（５７）の他方を巻取りローラ（３８，３８ａ）のエンドキャップ（４４ａ）に貫通し、
当該エンドキャップ（４４ａ）に前記コイルスプリング（５５）の他方を係止した上で、ケーシング（Ｋ２）のエンドキャップ（４１）に固定してなる請求項５７に記載の複合オーニング装置。
【請求項５９】
矩形キャンバス（Ｐ）の巻取りローラ（３８）の回転軸（３７）を、出隅部（Ｎ１）のコーナー端部まで延伸し、
当該出隅部（Ｎ１）の下部側に突き合わせた巻取りローラ（３８）の２体と、出隅部（Ｎ１）の上部側に突き合わせた巻取り軸（Ｊ２〜Ｊ４）のインナー回転軸（１１，１１ａ，１１ｂ）の２体を、二重の手動又は電動の駆動構造により正逆回転自在に連動してなる請求項３７に記載の複合オーニング装置。
【請求項６０】
出隅キャンバス（Ｇ１）の巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）の後半下部位置に、矩形キャンバス（Ｐ）又は入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）の巻取りローラ（３８，３８ａ）の前半上部位置を、適宜の軸間距離を隔てて組み合わせ、
前記巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）に出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を下巻きし、
前記巻取りローラ（３８，３８ａ）に矩形キャンバス（Ｐ）又は入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）を上巻きしてなる請求項１、２２、２６又は３７のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項６１】
出隅キャンバス（Ｇ１）の巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）の後半上部位置に、矩形キャンバス（Ｐ）又は入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）の巻取りローラ（３８，３８ａ）の前半下部位置を、適宜の軸間距離を隔てて組み合わせ、
前記巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）に出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を上巻きし、
前記巻取りローラ（３８，３８ａ）に矩形キャンバス（Ｐ）又は入隅キャンバス（Ｔ１、Ｔ２）を下巻きしてなる請求項１、２２、２６又は３７のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項６２】
一方の出隅キャンバス（Ｇ１）の巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）の後半部と、他方の出隅キャンバス（Ｇ２）の巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）の前半部を、先後対称且つ上下に適宜の軸間距離を隔てて組み合わせ、
一方の出隅キャンバス（Ｇ１）をその巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）に下巻きし、
他方の出隅キャンバス（Ｇ２）をその巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）に上巻きしてなる請求項３２又は３４に記載の複合オーニング装置。
【請求項６３】
出隅キャンバス（Ｇ１）の巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）と、矩形キャンバス（Ｐ）又は入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）の巻取りローラ（３８，３８ａ）を、１体のケーシング（Ｋ３）の上部側と下部側に組み込んでなる請求項６０又は６１に記載の複合オーニング装置。
【請求項６４】
矩形キャンバス（Ｐ）の巻取りローラ（３８）を備えたケーシング（Ｋ２）の前半上部位置と後半上部位置に、
出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）の巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）を備えたケーシング（Ｋ１）の２体を、先後対称に取り付け、
前記巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）に出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を下巻きし、
前記巻取りローラ（３８）に矩形キャンバス（Ｐ）を上巻きしてなる請求項２７、２８又は３１のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項６５】
矩形キャンバス（Ｐ）の巻取りローラ（３８）を備えたケーシング（Ｋ２）の前半下部位置と後半下部位置に、
出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）の巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）を備えたケーシング（Ｋ１）の２体を、先後対称に取り付け、
前記巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）に出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を上巻きし、
前記巻取りローラ（３８）に矩形キャンバス（Ｐ）を下巻きしてなる請求項２９又は３０に記載の複合オーニング装置。
【請求項６６】
キャンバス引き出し時の最終段階で、出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）や矩形キャンバス（Ｐ）又は入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）のいずれか一方又は両方のキャンバス頂部寄りの位置を、揺動フラップ（９７）によって押し下げたり、突き上げてなる請求項６０、６１、６４又は６５のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項６７】
キャンバス引き出し時の最終段階で、当該キャンバス頂部寄りの位置に形成した突起部（９９）や係合孔に揺動フラップ（９７）が係止され、当該キャンバスが更に引き出されることで前記揺動フラップ（９７）が揺動し、前記キャンバス頂部寄りの位置を押し下げたり、突き上げてなる請求項６６に記載の複合オーニング装置。
【請求項６８】
出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のフロントバー（Ｆ１，Ｆ３，Ｅ１）をアウターとし、
矩形キャンバス（Ｐ）又は入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）のフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｆ２ｃ，Ｅ２）をインナーとしてなる請求項１、２、２５、２６又は３７に記載の複合オーニング装置。
【請求項６９】
出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１１，Ｆ１３）をインナーとし、
矩形キャンバス（Ｐ）のフロントバー（Ｆ１２）をアウターとしてなる請求項２９、３０又は６５のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項７０】
アウターのフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）には、出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のキャンバス裾辺（２）を嵌め込む嵌合溝（２９１，８４１）と、フロントスカート（３１）の嵌合溝（２９２，８４２）をそれぞれ長手方向へ形成し、
インナーのフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｆ２ｃ，Ｅ２）には、矩形キャンバス（Ｐ）又は入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）のキャンバス裾辺（６）を嵌め込む嵌合溝（４７１，９０１）と、フロントスカート（４９）の嵌合溝（４７２，９０２）をそれぞれ長手方向へ形成してなる請求項６８に記載の複合オーニング装置。
【請求項７１】
アウターのフロントバー（Ｆ１２，Ｅ１）には、矩形キャンバス（Ｐ）のキャンバス裾辺（６）を嵌め込む嵌合溝（２９１，８４１）と、フロントスカート（４９）の嵌合溝（２９２，８４２）をそれぞれ長手方向へ形成し、
インナーのフロントバー（Ｆ１１，Ｆ１３，Ｅ２）には、出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のキャンバス裾辺（２）を嵌め込む嵌合溝（４７１，９０１）と、フロントスカート（３１）の嵌合溝（４７２，９０２）をそれぞれ長手方向へ形成してなる請求項６９に記載の複合オーニング装置。
【請求項７２】
インナーのフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｆ２ｃ，Ｆ１１，Ｆ１３）には、アウターのフロントバー（Ｆ１，Ｆ１２）を摺動案内する嵌合溝（４６１，４６２）を長手方向へ形成してなる請求項７０又は７１に記載の複合オーニング装置。
【請求項７３】
インナーのフロントバー（Ｅ２）にアウターのフロントバー（Ｅ１）を転動案内自在に嵌挿するに、
前記フロントバー（Ｅ１）の後端部に水平回転する案内車輪（８６１，８６２）を内蔵し、
前記フロントバー（Ｅ２）の先端部に水平回転する案内車輪（９３１，９３２）を設け、当該案内車輪（９３１，９３２）が、前記フロントバー（Ｅ１）の内側面を転動し、
前記案内車輪（８６１，８６２）が、前記フロントバー（Ｅ２）の上下位置に形成した車輪室（８８１，８８２）を転動するように構成してなる請求項６８乃至７１のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項７４】
インナーのフロントバー（Ｅ２）の先端部に車輪ホルダー（９２）を嵌挿固定し、
当該車輪ホルダー（９２）の先端上下位置に、水平回転する案内車輪（９３１，９３２）を軸受支持してなる請求項７３に記載の複合オーニング装置。
【請求項７５】
アウターのフロントバー（Ｅ１）が、背面中央部を開口形成した型鋼材であって、
前板部（８３１）と上板部（８３２）と下板部（８３３）を有し、
前記上板部（８３２）の後方へ張り出した庇板部（８３４）との境界部に、出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のキャンバス裾辺（２）を取り付ける上部嵌合溝（８４１）を形成し、当該上部嵌合溝（８４１）の下部には係合鍔縁（８５１）を垂下形成すると共に、フロントバー（Ｅ１）の内部へ向かう鍔縁（８５２）を張り出し形成し、
前記底板部（８３３）の後部位置には、フロントスカート（３１）を取り付ける下部嵌合溝（８４２）を形成し、
その上部に係合鍔縁（８５３）を鉛直に突出形成してなる請求項６８、７０、７１又は７３のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項７６】
フロントバー（Ｅ１）の後端部の上下位置に案内車輪（８６１，８６２）を内蔵し、
その内、上部車輪（８６１）を鍔縁（８５２）の突出部（８５４）に水平回転自在に支持し、
下部車輪（８６２）を下板部（８３３）の内部位置に水平回転自在に支持してなる請求項７３又は７５に記載の複合オーニング装置。
【請求項７７】
インナーのフロントバー（Ｅ２）が、角筒状の断面形態を呈する型鋼材であって、
前板部（８７１）と後板部（８７２）と上板部（８７３）と下板部（８７４）を有し、
当該フロントバー（Ｅ２）の上部側と下部側には、間仕切り（８９１，８９２）により上部車輪（８６１）と下部車輪（８６２）をそれぞれ転動案内する車輪室（８８１，８８２）を区画形成し、
前記後板部（８７２）から後方へ突出した間仕切り（８９１，８９２）の端部位置には、矩形キャンバス（Ｐ）又は入隅キャンバス（Ｔ１，Ｔ２）のキャンバス裾辺（６）を取り付ける上部嵌合溝（９０１）と、フロントスカート（４９）を取り付ける下部嵌合溝（９０２）をそれぞれ形成し、
前記上部嵌合溝（９０１）の底部には、係合鍔縁（９１１）を下向きに形成し、
前記下部嵌合溝（９０２）の上部には、上向きの係合鍔縁（９１２）を張り出してなる請求項７０、７１、７３又は７４のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項７８】
フロントバー（Ｅ２）の先端部に車輪ホルダー（９２）を嵌め込んで固定し、
その先端突出部の上下位置には、案内車輪（９３１，９３２）を水平回転自在に支持し、下板部（８７４）の中央部には、下部車輪（８６２）の軸ピン（８６４）を移動案内する案内スリット（９４１）を開口形成し、
後板部（８７２）の上方部には、鍔縁（８５２）を挿通案内する案内スリット（９４２）を開口形成してなる請求項７７に記載の複合オーニング装置。
【請求項７９】
先端部に案内車輪（９３１，９３２）を設け、上下位置に車輪室（８８１，８８２）を備えたフロントバー（Ｅ２）に対して、
後端部の上下位置に案内車輪（８６１，８６２）を内蔵したフロントバー（Ｅ１）を挿通して嵌め込むことにより、
一方の案内車輪（９３１，９３２）がフロントバー（Ｅ１）の上下位置に嵌め込まれ、他方の案内車輪（８６１，８６２）が前記車輪室（８８１，８８２）に嵌め込まれてなる請求項６８乃至７１、７３乃至７８のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項８０】
Ｙ字アーム（Ｙ１，Ｙ２）における主リンク（６６）の前端部にブラケット（６８，９５）を枢設し、
当該ブラケット（６８，９５）を、アウターのフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）に固定し、インナーのフロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２）に摺動自在に取り付けてなる請求項６乃至９、１１、１３、１９、２０、２４、２５、２８、２９、３３又は４１のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項８１】
起立部（６８１，９５１）と受台部（６８２，９５２）を備えたブラケット（６８，９５）であって、
その内、前記起立部（６８１，９５１）の中央突部を、フロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２）の背面開口部に嵌め込み、
当該フロントバー（Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２）の背面部の上下鍔縁（４８１，４８２、９１１，９１２）を、その内側位置に嵌め込んだ取付板（６９）により挟み付けてなる請求項８０に記載の複合オーニング装置。
【請求項８２】
フロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の案内溝（２９２，８４２）にロッド（７０）を嵌挿し、当該ロッド（７０）をブラケット（６８，９５）の受台部（６８２，９５２）に固定してなる請求項８０又は８１に記載の複合オーニング装置。
【請求項８３】
出隅キャンバス（Ｇ１）のフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）に対する横方向への移動ストロークを増長する機構を、請求項７又は９に記載のＹ字アーム（Ｙ１）における主リンク（６６）とＩ字アーム（Ｉ２）の前端部や、請求項８又は２８に記載のＹ字アーム（Ｙ１，Ｙ２）における主リンク（６６）の前端部や、請求項１０に記載のＩ字アーム（Ｉ１，Ｉ２）の前端部や、請求項１３に記載のＹ字アーム（Ｙ１）における主リンク（６６）の前端部のいずれかに構成してなる複合オーニング装置。
【請求項８４】
Ｙ字アーム（Ｙ１，Ｙ２）における主リンク（６６）やＩ字アーム（Ｉ１，Ｉ２）のいずれか一方又は両方の前端部付近にブラケット（６８ａ，９６）を水平回転自在に枢設し、
当該ブラケット（６８ａ、９６）の起立部（６８１，９６１）の中央突部を、装置先端方まで延伸したフロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の背面開口部に嵌め込み、
当該フロントバー（Ｆ２ａ，Ｅ２）の背面部の上下鍔縁（４８１，４８２、９１１，９１２）を、その内側位置に嵌め込んだ取付板（６９）により挟み付けてなる請求項８３に記載の複合オーニング装置。
【請求項８５】
主リンク（６６）やＩ字アーム（Ｉ１，Ｉ２）の前端部に、斜め前方へ適宜の角度に屈折した突出部（６６２）を形成し、
当該突出部（６６２）の前端部に長孔（６６３）を開口形成し、
他方、アウターのフロントバー（Ｆ１，Ｅ１）の下向き嵌合溝（２９２，８４２）にネジ（７０２）付きのロッド（７０ａ）を嵌挿し、
前記長孔（６６３）に嵌め込んだ筒ナット（７０３）を、前記ネジ（７０２）に固定してなる請求項８３又は８４に記載の複合オーニング装置。
【請求項８６】
フロントバー（Ｆ１）の背面底部に係合片（７２）を突設し、
当該係合辺（７２）の長孔（７２１）に、主リンク（６６）の前端部に形成した軸ピン（６６１）を遊嵌係合してなる請求項１３又は３３に記載の複合オーニング装置。
【請求項８７】
フロントバー（Ｆ１２）の先後両端位置の底部に係合片（７６）を突設し、
当該係合片（７６）に、副ロッド（７５）の前端部に形成した起立部（７５２）を係止してなる請求項２９に記載の複合オーニング装置。
【請求項８８】
Ｌ字アーム（Ｌ１，Ｌ２、Ｌ３，Ｌ４）を、折れ曲げ自在に連結した後部リンク（７１１）と前部リンク（７１２）とで形成し、
その二つ折れ連結部を連接ロッド（６５）で連結してなる請求項１２、２１、３１又は３５のいずれかに記載の複合オーニング装置。
【請求項８９】
後部リンク（７１１）の基端部には、相対的に弱いバネ弾力のスプリングを組み込み、
後部リンク（７１１）と前部リンク（７１２）の折れ曲げ連結部には、相対的に強いバネ弾力のスプリングを組み込んでなる請求項８８に記載の複合オーニング装置。
【請求項９０】
出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）をその巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）に巻き取る際には、
最初に、弱目のバネ弾力で付勢した後部リンク（７１１）の一対が、その弾性付勢力に抗して後方へ平行回転することにより、出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）のフロントバー（Ｆ１，Ｆ１１，Ｆ３，Ｆ１３）を斜め方向へ直線的に平行移動させて当該後部リンク（７１１）を折り畳み、
次いで、強目のバネ弾力で付勢した前部リンク（７１２）の一対が、その弾性付勢力に抗して斜め方向へ直線的に平行回転することにより、フロントバー（Ｆ１，Ｆ１１，Ｆ３，Ｆ１３）を更に斜め方向へ平行移動させ、Ｌ字アーム（Ｌ１，Ｌ２、Ｌ３，Ｌ４）をほぼ直線状に引き伸ばして折り畳むように構成してなる請求項８８又は８９に記載の複合オーニング装置。
【請求項９１】
巻取り軸（Ｊ１〜Ｊ４）に巻き取られた出隅キャンバス（Ｇ１，Ｇ２）を巻き戻す際には、
最初に、強目のバネ弾力で付勢した前部リンク（７１２）の一対を、その付勢力により前方の拡開方向へ所定の拡開角度まで平行回転することにより、フロントバー（Ｆ１，Ｆ１１，Ｆ３、Ｆ１３，Ｅ１）を斜め前方へ平行移動しながら押し出し、
次いで、弱目のバネ弾力で付勢した後部リンク（７１１）の一対を、所定の拡開角度まで平行回転することにより、フロントバー（Ｆ１，Ｆ１１，Ｆ３，Ｆ１３）を更に斜め前方へ平行に押し出すように構成してなる請求項８８又は８９に記載の複合オーニング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各種建築物の出隅部や入隅部を含む建物外回りを、体裁良く覆うことを可能とする複合構造の可動オーニング装置、即ち、複合オーニング装置に関する。
【発明の背景】
【０００２】
従来、可動オーニング装置は、図６８に示すように、建築物の外壁部分に軸受支持した巻取りローラに、通常、壁際部分から前方へ向かって前傾状態に展開する矩形状のキャンバスを、手動ハンドルや電動モータ等により巻き取ったり、巻き戻し、前記キャンバスの裾部を取り付けたフロントバーを、二つ折れアームやｙ字アーム等の折り畳み自在な揺動アームにより平行移動自在に構成し（例えば、下記の特許文献４〜７、非特許文献１〜２参照。）、その多くは、テラスや店舗外廻りの日除けや雨除けとして、或いは、建築物や店舗装飾の一環として施設している。
【０００３】
他方、建築物の出隅部（直交状、鈍角状、鋭角状等に突き合わせた所の出っ張った外側角部のこと。）のコーナー空間部を覆うため、次のような３態様の可動オーニング装置が案出されている。
（１）、コーナー端部の固定ブラケットに、装置全体を組み込むオーニング支持枠を斜め前方へ張り出して支持し、ほぼ直角三角形状キャンバスの長辺を電動モータにより巻き取ったり、巻き戻す巻取りローラの２体を、オーニング支持枠の先後両端部に軸受支持する。そして、拡開方向へ付勢した二つ折れ自在な連結アームの基端部をベースパイプの中間付近に取り付け、その先端部のアームホルダーに三角形キャンバスの頂部を取り付ける。
また、オーニング支持枠の先端部に化粧パネルを拡開自在に枢設し、当該化粧パネルの後方部の溝部に沿ってアームホルダーを摺動自在に支持する。
更には、オーニング支持枠の先端寄りをワイヤロープで吊り上げて支持し、また、巻上げ機によりコーナー端部の後部上方へ引き上げて、装置全体を倒立状態に格納する（特許文献１参照。以下、文献１という）。
（２）、コーナー端部にスクリュウシャフトを鉛直支持し、当該シャフトに組み付けたパラソル風キャンバスとその折り畳み骨組機構を上げ下げすることにより、そのキャンバスを開いたり、閉じたりする（特許文献２参照。以下、文献２という）。
（３）、コーナー端部に円弧状のガイドプレートを水平に設け、当該ガイドプレートに沿って扇子風キャンバスとその折り畳み骨組機構を水平方向に旋回させることで、キャンバスを押し広げたり、壁際部分へ蛇腹状に折り畳む（特許文献３参照。以下、文献３という）。
【先行技術の文献情報リスト】
【０００４】
【特許文献１】
実公平４−４０３３６号公報
【特許文献２】
実公平４−４０３３７号公報
【特許文献３】
実公平４−４０３３８号公報
【特許文献４】
実公平４−９３８１号公報
【特許文献５】
実公平６−３６１５７号公報
【特許文献６】
実公平７−５１５４５号公報
【特許文献７】
特開平１１−２７００８９号公報
【非特許文献１】
「オーニング販売マニュアル」、日本オーニング協会、平成１６年（２００４）１月、p.９−１１
【非特許文献２】
「オーニング−日除け−日本オーニング協会−ＪＡＡ」[online]、日本オーニング協会、「２００４年８月１７日検索」、インターネット
＜URL:http://www.awning.org/index.html＞
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前者のオーニング装置は、主に、建物外回りの直線区間（緩やかな円弧状の曲線区間でも可）を対象としており、出隅部のコーナー空間部を覆うことができない。そこを敢えて覆うとすれば、巻取りローラを出隅部からコーナー空間部へ食み出して取り付けることになる。
多くの場合、建築物における出隅部は、２方向の歩車道に面していたり、交差点に面しており、不特定多数人の目に触れる位置にあり、店舗として、また、広告宣伝効果に優れる等、営業上の好条件を兼ね備えている場所にある。
そのような目立つ場所に組み込まれるオーニング装置が、出隅部から食み出した状態のまま矩形キャンバスを巻取り収納せざるを得ないことでは、オーニング装置としての技術的な興趣や体裁性に欠ける。
【０００６】
他方、後者のオーニング装置は、コーナー空間部に展開した三角キャンバス、パラソル風キャンバス、扇子風キャンバスのいずれかを出隅部のコーナー端部で片持ち支持している。その際、文献１と文献３の場合は、コーナー端部に張り出した固定ブラケットや円弧状ガイドプレートに装置全体の負荷が集中することになる。
その内、文献１では、オーニング支持枠をワイヤロープで吊り上げている為、キャンバス展開時における装置全体の左右揺動を惹き起こし易く、特に、風による影響を受け易い不安定なものである。その上、装置全体をワイヤロープで吊り上げ、コーナー端部に引き上げて鉛直に倒立格納する為、ワイヤロープの劣化切断の事態を考慮したとき頭上落下が懸念される。また、倒立格納により、装置全体の裏側がコーナー端部の前面に露呈することになり、格納時の体裁性を損なう。
また、文献２の場合には、パラソル風キャンバスをコーナー空間部へ展開した場合の安定感に問題はないと推察するが、それをコーナー端部に沿って折り畳んだ場合、キャンバスをパラソルと同様に常に体裁良く折り畳むことができるかについての疑義がある。
また、蛇腹状に折り畳んだままでは、それ自体が風の影響を受けてはためくことになり、コーナー端部への鉛直格納時の体裁性が不充分である。
また、文献３の場合には、円弧状ガイドプレートに沿って骨組機構の基端部を、常に円滑に旋回できるかの点で、実施化する上での課題が残されている。
【０００７】
そこで、本発明者は、自己の先願にかかるＰＣＴ／ＪＰ２００４／９７５１（０１．０７．２００４）において、コーナーキャンバスを巻き戻しながら斜め前方のコーナー空間部へ押し出して展開したり、それとは逆に、展開したコーナーキャンバスを巻き取りながら斜め後方へ引き込んで巻き上げ収納することで、前記の技術課題に対処する「コーナーキャンバスとその巻取り軸、並びに、コーナーオーニング装置」を提供した。
【０００８】
本発明では、その先願発明を更に一段と技術的に進歩発展させ、更には、建築物の出隅部や入隅部（直交状、鈍角状、鋭角状等に突き合わせた所の内側角部のこと。）を含む建物外回りを、体裁良く覆うことができる複合構造の可動オーニング装置（以下、複合オーニング装置又は単に複合装置という。）の数種類を提供すると共に、その実施化を企図する上で想定される種々の技術課題にも対処したのである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１タイプの複合装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５に関する発明（以下、第１発明という）と、その効果について
第１発明は、（１）・・・出隅キャンバスＧ１を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置Ｓ１と、矩形キャンバスＰを巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた矩形オーニング装置Ｑとを組み合わせたことを特徴とする。
斯様に、２体の主要構成を組み合わせて複合化することにより、前記した自己の先願発明（ＰＣＴ／ＪＰ２００４／９７５１）の場合に比して、各種建築物の出隅部を含む建物外回りの体裁性を飛躍的に高める。
【００１０】
具体的には、（２）・・・出隅用オーニング装置Ｓ１の巻取り装置には、出隅キャンバスＧ１の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４とフロントバーＦ１，Ｅ１を備え、当該巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４をインナーシャフトと当該インナーシャフトに嵌挿したアウターローラ１２，１２ａとから形成し、矩形オーニング装置Ｑの巻取り装置には、矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８とフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｅ２を備え、当該矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｅ２に前記出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１を移動案内自在に嵌挿支持し、当該両フロントバーＦ１，Ｆ２，Ｆ２ａ、Ｅ１，Ｅ２を支持する揺動アームにより、一方のフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｅ２が前後方向へ平行移動し、他方のフロントバーＦ１，Ｅ１が斜め方向へ平行移動するように構成する。
これにより、複合装置としての技術的な興趣や有用性に富む、画期的で斬新な製品を当業界に提供する。
【００１１】
また、２体の主要構成に関する位置関係は、（３）・・・出隅用オーニング装置Ｓ１を出隅部Ｎ１のコーナー寄りの位置に取り付け、それに続く直線区間に矩形オーニング装置Ｑを取り付けることで、その使用に供される。
また、フロントバーの１機能として、（４）・・・前記（１）、（２）に記載の出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１が、矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｅ２に移動案内されながら斜め前方へ平行に押し出したり、斜め後方へ引き込むように構成する。
また、フロントバーそれ自体を効果的に支持するに、（５）・・・フロントバーＦ１，Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ１，Ｅ２を、直線状のＩ字アームＩ１，Ｉ２、二つ折れ自在なＶ字アームＶ１，Ｖ２、逆ｙ字状のＹ字アームＹ１，Ｙ２、二段階の屈伸動作するＬ字アームＬ１，Ｌ２のいずれか２体以上の揺動アームにより支持する。
【００１２】
そこで、前記（２）、（５）に記載の揺動アームに関する種々の従属発明を、以下に列記する。尚、括弧内に付記する符号は、開示した実施例中の複合装置を示している。
（６）・・・矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｅ２の先後両端部に、２体の先後対称なＶ字アームＶ１，Ｖ２の前端部を取り付け、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の中間付近に、Ｉ字アームＩ１の前端部を取り付ける（ＳＱIII１）。
（７）・・・前記（６）に記載のＩ字アームＩ１の中間付近とＶ字アームＶ１の二つ折れ連結部５１３に連接ロッド６５を、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１と平行に取り付ける（ＳＱIII２）。
（８）・・・前記（６）に記載の一方のＶ字アームＶ１を、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１に置換し、その内、副リンク６７の前端部を矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｅ２の先端部に取り付け、主リンク６６の前端部を出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の後端部に取り付けると共に、前記フロントバーＦ２，Ｅ２に移動案内自在に取り付ける（ＳＱIII３）。
【００１３】
（９）・・・装置先端方まで延伸した矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２ａ，Ｅ２の先端付近に、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１を取り付け、その内、副リンク６７の前端部を前記フロントバーＦ２ａ，Ｅ２の先端部に取り付け、主リンク６６の前端部を出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の中間付近に取り付けると共に、前記フロントバーＦ２ａ，Ｅ２に移動案内自在に支持し、当該フロントバーＦ２ａ，Ｅ２の後端部にＶ字アームＶ２の前端部を取り付け、前記フロントバーＦ１，Ｅ１の後端部にＩ字アームＩ２の前端部を取り付け、当該Ｉ字アームＩ２と前記主リンク６６を平行に形成する（ＳＱIII４）。
（１０）・・・前記（９）に記載のＩ字アームＩ２を、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ２に置換し、その内、主リンク６６の前端部を出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の後端部に取り付けると共に、矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２ａ，Ｅ２に移動案内自在に取り付け、前記副リンク６７の前端部を当該フロントバーＦ２ａ，Ｅ２の中間付近に取り付ける（ＳＱIII５）。
（１１）・・・前記（９）に記載のＶ字アームＶ２を、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ２に置換し、その内、副リンク６７の前端部を矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２ａ，Ｅ２の後端部に取り付け、主リンク６６の前端部を当該フロントバーＦ２ａ，Ｅ２に移動案内自在に取り付ける（ＳＱIII６）。
【００１４】
（１２）・・・装置先端方まで延伸した矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２ａ，Ｅ２の後端付近に、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ２を取り付け、その内、副リンク６７の前端部を前記フロントバーＦ２ａ，Ｅ２の後端部に取り付け、主リンク６６の前端部を当該フロントバーＦ２ａ，Ｅ２に移動案内自在に取り付け、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の中間付近と後端付近に、２体の平行なＩ字アームＩ１，Ｉ２の前端部をそれぞれ取り付ける（ＳＱIII７）。
（１３）・・・前記（１２）に記載のＩ字アームＩ２を、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１に置換し、その内、副リンク６７の前端部を矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｅ２の先端部に取り付け、主リンク６６の前端部を出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の後端部に取り付けると共に、前記フロントバーＦ２，Ｅ２に移動案内自在に取り付ける（ＳＱIII８）。
（１４）・・・矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｅ２の後端付近に、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ２を取り付け、その内、副リンク６７の前端部を前記フロントバーＦ２，Ｅ２の後端部に取り付け、主リンク６６の前端部を当該フロントバーＦ２，Ｅ２に移動案内自在に取り付け、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の中間付近と後端部には、２体のＬ字アームＬ１，Ｌ２の前端部をそれぞれ取り付け、当該Ｌ字アームＬ１，Ｌ２の二つ折れ連結部に連接ロッド６５を取り付ける（ＳＱIII９）。
【００１５】
（１５）・・・装置先端方まで延伸した矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２ａ，Ｅ２の先端付近に、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１を取り付け、その内、副リンク６７の前端部を前記フロントバーＦ２ａ，Ｅ２の先端部に取り付け、主リンク６６の前端部を出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の中間付近に取り付け、前記フロントバーＦ２ａ，Ｅ２の後端部にＶ字アームＶ２の前端部を取り付ける（ＳＱII１）。
（１６）・・・前記（１５）に記載のＶ字アームＶ２を、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ２に置換し、その内、副リンク６７の前端部を矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２ａ，Ｅ２の後端部に取り付け、主リンク６６の前端部を当該フロントバーＦ２ａ，Ｅ２に移動案内自在に取り付ける（ＳＱII１）。
（１７）・・・前記（１５）、（１６）に関し、前記（２）に記載の巻取りローラ３８の回転軸３７を装置先端方まで延伸し、当該回転軸３７の先端部に巻取りローラ７３を取り付け、当該巻取りローラ７３と矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２ａ，Ｅ２の先端部に同調ベルト７４を張り渡す（ＳＱII２）。これにより、巻き取り、巻き戻し時の同調を確保する。
（１８）・・・前記（１５）、（１６）に関し、前記（２）に記載のインナーシャフトがインナー回転軸１１であって、当該インナー回転軸１１を装置後端方まで延伸し、その後端部と矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２ａ，Ｅ２の後端部に同調ベルト７４を張り渡す（ＳＱII２）。これにより、巻き取り、巻き戻し時の同調を確保する。
【００１６】
（１９）・・・矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｅ２の中間付近と後端部に、２体の先後対称なＶ字アームＶ１，Ｖ２の前端部をそれぞれ取り付け、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の中間付近と後端部に、２体の平行なＩ字アームＩ１，Ｉ２の前端部をそれぞれ取り付ける（ＳＱIV１）。
（２０）・・・前記（１９）に記載の出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の後端部に取り付けたＩ字アームＩ２の中間付近と、装置中間部のＶ字アームＶ１の二つ折れ連結部５１３に連接ロッド６５を、フロントバーＦ１，Ｆ２，Ｅ１，Ｅ２と平行に取り付ける（ＳＱIV２）。
（２１）・・・前記（１９）に記載のＩ字アームＩ２を、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１に置換し、その内、副リンク６７の前端部を矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｅ２の先端部に取り付け、主リンク６６の前端部を出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の後端部に取り付けると共に、前記フロントバーＦ２，Ｅ２に移動案内自在に取り付ける（ＳＱIV３）。
（２２）・・・前記（１９）に記載のＩ字アームＩ２とＶ字アームＶ２を、２体の先後対称な主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１，Ｙ２に置換し、それぞれの副リンク６７の前端部を矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｅ２の先端部と後端部に取り付け、当該フロントバーＦ２，Ｅ２の先端付近のＹ字アームＹ１における主リンク６６の前端部を、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の後端部に取り付けると共に、前記フロントバーＦ２，Ｅ２に移動案内自在に取り付け、当該フロントバーＦ２，Ｅ２の後端付近のＹ字アームＹ２における主リンク６６の前端部を、当該フロントバーＦ２，Ｅ２に移動案内自在に取り付ける（ＳＱIV４）。
（２３）・・・矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｅ２の中間付近と後端寄り位置に、２体の先後対称なＶ字アームＶ１，Ｖ２の前端部をそれぞれ取り付け、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の中間付近と後端付近に、２体のＬ字アームＬ１，Ｌ２の前端部をそれぞれ取り付け、当該Ｌ字アームＬ１，Ｌ２の二つ折れ連結部に連接ロッド６５を、前記フロントバーＦ１，Ｅ１と平行に取り付ける（ＳＱIV５）。
【００１７】
第２タイプの複合装置ＳＵIII，ＳＵIIに関する発明（以下、第２発明という）と、その効果について
第２発明は、（２４）・・・第1タイプの複合装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５、即ち、前記（１）、（２）に記載の矩形オーニング装置Ｑを、入隅キャンバスＴ１，Ｔ２を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた入隅用オーニング装置Ｕに置換した場合である。
斯様に、２体の主要構成を組み合わせて複合化することにより、一方が出隅部で、他方を入隅部とする建物外回りの体裁性を格段に高めることができる。
【００１８】
具体的には、（２５）・・・入隅用オーニング装置Ｕの巻取り装置には、入隅キャンバスＴ１，Ｔ２の巻取りローラ３８とフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２を備え、当該入隅キャンバスＴ１，Ｔ２のフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２に出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１を移動案内自在に嵌挿支持し、当該両フロントバーＦ１，Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ１，Ｅ２を支持する揺動アームにより、一方のフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２が前後方向へ平行移動し、他方のフロントバーＦ１，Ｅ１がフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２に移動案内されながら斜め方向へ平行移動するように構成している。
これにより、複合装置としての技術的な興趣や有用性に富む、画期的で斬新な製品を当業界に提供する。
【００１９】
また、２体の主要構成に関する位置関係は、（２６）・・・出隅用オーニング装置Ｓ１を出隅部Ｎ１のコーナー寄りの位置に取り付け、それに隣接する入隅部Ｚのコーナー寄りの位置に入隅用オーニング装置Ｕを取り付けることで、その使用に供される。
また、フロントバーの１機能として、（２７）・・・前記（４）、（６）、（８）〜（１９）、（２１）〜（２３）に記載の矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｅ２を、入隅キャンバスＴ１，Ｔ２のフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２に置換し、当該入隅キャンバスＴ１，Ｔ２のフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２に、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１が移動案内されながら斜め前方へ平行に押し出したり、斜め後方へ引き込まれるように構成している。
【００２０】
ここで、前記（２５）に記載の揺動アームに関する種々の従属発明を、以下に列記する。
（２８）・・・入隅キャンバスＴ１のフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２の先端付近と後端付近に、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１，Ｙ２の２体を先後対称に取り付け、それぞれの副リンク６７の前端部をフロントバーＦ２，Ｅ２の先後両端部に取り付け、後端部のＹ字アームＹ２における主リンク６６の前端部をフロントバーＦ２，Ｅ２に移動案内自在に取り付け、装置中間部のＹ字アームＹ１における主リンク６６の前端部を、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の後方部に取り付け、装置先端部のＩ字アームＩ１の前端部をフロントバーＦ１，Ｅ１の中間付近に取り付ける（ＳＵIII）。
（２９）・・・入隅キャンバスＴ２のフロントバーＦ２ｂ，Ｅ２の先端付近に、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１を取り付け、その内、副リンク６７の前端部を前記フロントバーＦ２ｂ，Ｅ２の先端部に取り付け、主リンク６６の前端部を出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１の後方部に取り付け、装置先端部のＩ字アームＩ１の前端部を前記フロントバーＦ１，Ｅ１の中間付近に取り付ける（ＳＵII）。
【００２１】
第３タイプの複合装置ＳＱＳIV１〜４，ＳＱＳVIに関する発明（以下、第３発明という）と、その効果について
第３発明は、（３０）・・・矩形キャンバスＰを巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた矩形オーニング装置Ｑと、その先後両側位置に出隅キャンバスＧ１，Ｇ２を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２の２体を、先後対称に組み合わせたことを特徴とする。
斯様に、３体の主要構成を組み合わせて複合化することにより、一方と他方を出隅部とする建物外回りの体裁性を格段に高めることができる。
【００２２】
具体的には、（３１）・・・出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２には、それぞれ出隅キャンバスＧ１，Ｇ２の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４とフロントバーＦ１，Ｆ３，Ｆ１１，Ｆ１３を備え、当該巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４をインナーシャフトと該シャフトに嵌挿したアウターローラ１２，１２ａとから形成し、矩形オーニング装置Ｑには、矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８とフロントバーＦ２，Ｆ２ｃ，Ｆ１２を備え、当該矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｆ２ｃ，Ｆ１２の先後位置に、前記出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ３，Ｆ１１，Ｆ１３をそれぞれ移動案内自在に嵌挿支持し、当該３体のフロントバーＦ１〜Ｆ３、Ｆ１１〜Ｆ１３を支持する揺動アームにより、前記フロントバーＦ２，Ｆ２ｃ，Ｆ１２が前後方向へ平行移動し，先後位置のフロントバーＦ１，Ｆ３，Ｆ１１，Ｆ１３がフロントバーＦ２，Ｆ２ｃ，Ｆ１２に移動案内されながら斜め方向へ平行移動するように構成している。
これにより、複合装置としての技術的な興趣や有用性に富む、画期的で斬新な製品を当業界に提供する。
また、３体の主要構成に関する位置関係は、（３２）・・・一方の出隅部Ｎ１のコーナー寄り位置に出隅用オーニング装置Ｓ１を取り付け、他方の出隅部Ｎ２のコーナー寄り位置に出隅用オーニング装置Ｓ２を取り付け、両オーニング装置Ｓ１，Ｓ２の間の直線区間に矩形オーニング装置Ｑを取り付けることで、その使用に供される。
【００２３】
ここで、前記（３１）に記載の揺動アームに関する従属発明を、以下に列記する。
（３３）・・・矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２の先後位置に、Ｖ字アームＶ１，Ｖ２の前端部をそれぞれ取り付け、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ３の中間付近に、Ｉ字アームＩ１，Ｉ２の前端部をそれぞれ取り付ける（ＳＱＳIV１）。
（３４）・・・先後方向へ延伸した矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２ｃに、適宜間隔を隔てて２体のＶ字アームＶ１，Ｖ２の前端部をそれぞれ取り付け、前記フロントバーＦ２ｃの先後両端寄り位置で、それぞれの出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ３の中間付近に、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１，Ｙ２を先後対称に取り付け、それぞれの副リンク６７の前端部をフロントバーＦ２ｃの先後両端部に取り付け、それぞれの主リンク６６の前端部を前記フロントバーＦ１，Ｆ３の中間付近に取り付ける（ＳＱＳIV２）。
（３５）・・・前記（３３）に記載のＶ字アームＶ１，Ｖ２を、主リンク６６と副リンク７６とからなるＹ字アームＹ１，Ｙ２に置換し、それぞれの副リンク７６の前端部を、矩形キャンバスＰのフロントバーＦ１２の先後両端部に取り付け、それぞれの主リンク６６の前端部を、一方の出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１１の後端部と、他方の出隅キャンバスＧ２のフロントバーＦ１３の先端部にそれぞれ取り付ける（ＳＱＳIV３）。
（３６）・・・一方の出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１の中間付近と後端部に、２体の平行なＩ字アームＩ１，Ｉ２の前端部をそれぞれ取り付け、他方の出隅キャンバスＧ２のフロントバーＦ１３の先端部と中間付近に、２体の平行なＩ字アームＩ１，Ｉ２の前端部をそれぞれ取り付ける（ＳＱＳIV４）。
（３７）・・・前記（３４）に記載のＹ字アームＹ１，Ｙ２を、二段階の屈伸動作するＬ字アームＬ１〜Ｌ４の２組に置換し、その内、一方のＬ字アームＬ１，Ｌ２の前端部を、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１の中間付近と後端部にそれぞれ取り付け、他方のＬ字アームＬ３，Ｌ４の前端部を、出隅キャンバスＧ２のフロントバーＦ３の先端部と中間付近にそれぞれ取り付け、前記２体で１組のＬ字アームＬ１，Ｌ２、Ｌ３，Ｌ４の二つ折れ連結部に、それぞれ連接ロッド６５を取り付ける（ＳＱＳVI）。
【００２４】
第４タイプの複合装置ＳＳII，ＳＳIVに関する発明（以下、第４発明という）と、その効果について
第４発明の１は、第３タイプの場合における装置中間部の矩形オーニング装置Ｑを不要とする場合である。
即ち、（３８）・・・出隅キャンバスＧ１，Ｇ２を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２の２体を、先後対称に組み合わせてなる複合オーニング装置であって、前記出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２には、それぞれ出隅キャンバスＧ１，Ｇ２の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４とフロントバーＦ１，Ｆ３を備え、当該巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４をインナーシャフトと該シャフトに嵌挿したアウターローラ１２，１２ａとから形成し、前記出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ３の２体とそのガイドレールＦ４を移動案内自在に嵌挿支持し、当該ガイドレールＦ４とフロントバーＦ１，Ｆ３を支持する揺動アームにより、前記ガイドレールＦ４が前後方向へ平行移動し、先後位置のフロントバーＦ１，Ｆ３が当該ガイドレールＦ４に移動案内されながら斜め方向へ平行移動するように構成したことを特徴とする。
斯様に、２体の出隅オーニング装置を組み合わせて複合化することにより、一方と他方を出隅部とする建物外回りの体裁性を格段に高め、複合装置としての技術的な興趣や有用性に富む、画期的で斬新な製品を当業界に提供する。
【００２５】
また、前記（３８）に記載の揺動アームに関する従属発明は、次の通りである。
（３９）・・・揺動アームが、ガイドレールＦ４の先後両側位置に先後対称に取り付けた主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１，Ｙ２の２体であって、それぞれの副リンク６７の前端部を前記ガイドレールＦ４の先後両端部に取り付け、それぞれの主リンク６６の前端部を、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ３の中間付近に取り付ける（ＳＳII）。
【００２６】
次に、第４発明の２としては、前記（３８）に記載のガイドレールＦ４を不要とする場合である。
即ち、（４０）・・・出隅キャンバスＧ１，Ｇ２を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２の２体を、先後対称に組み合わせてなる複合オーニング装置であって、前記出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２には、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４とフロントバーＦ１，Ｆ２を備え、当該巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４をインナーシャフトと該シャフトに嵌挿したアウターローラ１２，１２ａとから形成し、前記出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ２の２体を相対的に移動案内自在に嵌挿支持し、当該両フロントバーＦ１，Ｆ２を支持する揺動アームにより、それぞれのフロントバーＦ１，Ｆ２を相対的に移動案内しながら斜め方向へ平行移動するように構成したことを特徴とする。
斯様に、２体の出隅オーニング装置を組み合わせて複合化することにより、一方と他方を出隅部とする建物外回りの体裁性を格段に高め、複合装置としての技術的な興趣や有用性に富む、画期的で斬新な製品を当業界に提供する。
また、２体の主要構成の位置関係は、（４１）・・・一方の出隅部Ｎ１のコーナー寄り位置と、他方の出隅部Ｎ２のコーナー寄り位置に、出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２を先後対称に取り付けることにより、その使用に供される。
【００２７】
また、前記（４０）に記載の揺動アームに関する従属発明は、次の通りである。
（４２）・・・一方の出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１の中間付近と後端部に、二段階の屈伸動作する２体のＬ字アームＬ１，Ｌ２の前端部をそれぞれ取り付け、他方の出隅キャンバスＧ２のフロントバーＦ２の先端部と中間付近に、二段階の屈伸動作する２体のＬ字アームＬ３，Ｌ４の前端部をそれぞれ取り付け、前記２体で１組のＬ字アームＬ１〜Ｌ４の二つ折れ連結部に、それぞれ連接ロッド６５を取り付ける（ＳＳIV）。
（４３）・・・前記（４２）に記載のＬ字アームＬ１〜Ｌ４を、Ｉ字アームＩ１〜Ｉ４に置換して構成する。
【００２８】
第５タイプの複合装置ＷＳＱIV１〜２に関する発明（以下、第５発明という）と、その効果について
第５発明は、第１タイプの複合装置の組み合わせと、それを一体型に発展させた場合である。
（４４）・・・出隅キャンバスＧ１を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置Ｓ１と、矩形キャンバスＰを巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた矩形オーニング装置Ｑとを組み合わせてなる複合オーニング装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５の２組を、出隅部Ｎ１の一方と他方に向かい合わせて取り付けたことを特徴とする。
斯様に２組の複合装置を組み合わせることにより、前記した自己の先願発明の場合に比して、各種建築物の出隅部を含む外回りの体裁性を格段に高めることができる。
【００２９】
具体的には、（４５）・・・出隅用オーニング装置Ｓ１には、出隅キャンバスＧ１の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４とフロントバーＦ１，Ｅ１を備え、当該巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４をインナーシャフトと該シャフトに嵌挿したアウターローラ１２，１２ａとから形成し、矩形オーニング装置Ｑには、矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８とフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｅ２を備え、当該矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｅ２に、前記出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１を移動案内自在に嵌挿支持し、当該両フロントバーＦ１，Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｅ１，Ｅ２を支持する揺動アームにより、一方の矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｅ２が前後方向へ、他方の矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｅ２が左右方向へそれぞれ平行移動し、前記出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１が斜め方向へ平行移動するように構成する。
これにより、複合装置としての技術的な興趣や有用性に富む、画期的で斬新な製品を当業界に提供する。
【００３０】
（４６）・・・出隅部Ｎ１の一方と他方に向かい合わせたフロントバーＦ１，Ｅ１の先端部を、伸縮ロープやチェーン、その他の連結具で連結する。これにより、２組の複合装置に対する一体感を確保することができる。
（４７）・・・出隅部Ｎ１の一方と他方に向かい合わせたフロントバーＦ１，Ｅ１の先端部をほぼ突き合わせて連結固定し、当該コーナーフレームＦ５が斜め方向へ直線的に移動するように構成する（ＷＳＱIV１）。これにより、２組の複合装置を一体化する。
【００３１】
また、フロントバーと揺動アームに関する従属発明は、次の通りである。
（４８）・・・出隅部Ｎ１のコーナー端部付近まで延伸したフロントバーＦ２ａの先後両端部に、二つ折れ自在なＶ字アームＶ１，Ｖ２を取り付ける（ＷＳＱIV１）。
（４９）・・・前記（４８）に記載のＶ字アームＶ１を、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１に置換し、その内、副リンク６７の前端部を矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２ａの先端部に取り付け、主リンク６６の前端部をコーナーフレームＦ５におけるフロントバーＦ１の中間付近に取り付ける。
（５０）・・・前記（４８）に記載のＶ字アームＶ１を、後部リンク５１１と前部リンク５１２を二つ折れ自在に形成すると共に、当該前部リンク５１２の前端部から外側に向けて適宜角度θに折れ曲げた折曲リンク５１４を突出形成し、当該折曲リンク５１４の先端部とコーナーフレームＦ５の入隅付近とを連接ロッド７８で連結する（ＷＳＱIV２）。
これにより、コーナーフレームＦ５に対する作動の確実性を確保する。
（５１）・・・前記（５０）に記載の折れ曲げ角度θを、出隅部Ｎ１の角度とほぼ同一に形成する。これにより、出隅部の角度が鋭角状、鈍角状の場合にも、壁面へのコンパクトな収納を可能とする。
【００３２】
その他、第１タイプ〜第４タイプの複合装置のいずれか２組を組み合わせる場合を、以下に列記する。
（５２）・・・前記（１）、（２）に記載の複合オーニング装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５の１組と、前記（２４）、（２５）に記載の複合オーニング装置ＳＵIII，ＳＵIIの１組を、出隅部Ｎ１の一方と他方に向かい合わせる。
（５３）・・・前記（２４）、（２５）に記載の複合オーニング装置ＳＵIII，ＳＵIIの２組を、出隅部Ｎ１の一方と他方に向かい合わせる。
（５４）・・・前記（１）、（２）に記載の複合オーニング装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５の１組と、前記（３８）、（４０）に記載の複合オーニング装置ＳＳII，ＳＳIVの１組を、出隅部Ｎ１の一方と他方に向かい合わせる。
（５５）・・・前記（１）、（２）に記載の複合オーニング装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５の１組と、前記（３０）、（３１）に記載の複合オーニング装置ＳＱＳIV１〜４，ＳＱＳVIの１組を、出隅部Ｎ１の一方と他方に向かい合わせる。
（５６）・・・前記（３０）、（３１）に記載の複合オーニング装置ＳＱＳIV１〜４，ＳＱＳVIの２組を、出隅部Ｎ１の一方と他方に向かい合わせる。
【００３３】
ここで、本発明の出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２を構成する出隅キャンバスＧ１，Ｇ２、及び、その巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４、並びに、フロントバーＦ１，Ｅ１との相互関係や、その作動構造等に関する従属発明を、以下に列記する。
（５７）・・・出隅キャンバスＧ１，Ｇ２が、ほぼ直角台形状の展開形態であって、矩形状のキャンバス本体部Ｒ１と、その一方に張り出したキャンバス張出部Ｒ２とから形成し、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のキャンバス頂辺１をアウターローラ１２，１２ａに取り付け、そのキャンバス裾辺２をフロントバーＦ１，Ｅ１に取り付ける。
（５８）・・・前記（５７）に記載のキャンバス本体部Ｒ１をアウターローラ１２，１２ａに巻き取ると共に、キャンバス張出部Ｒ２をアウターローラ１２，１２ａの後退移動によって露呈するインナーシャフトに巻き取るように構成する。
（５９）・・・巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４に巻き取った出隅キャンバスＧ１，Ｇ２を巻き戻す際には、アウターローラ１２，１２ａを巻き戻し回転しながら軸線方向へ前進移動する。
（６０）・・・アウターローラ１２，１２ａとフロントバーＦ１，Ｆ３，Ｆ１１，Ｆ１３，Ｅ１との間に、連結ワイヤ２６，２７や連結ベルト等の緊張部材を平面Ｘ字状やＶ字状に取り付ける。これにより、巻き取り時における出隅キャンバスの伸縮や歪等の面内変形を防止する。
【００３４】
（６１）・・・インナーシャフトが、インナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂであって、当該インナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂにアウターローラ１２，１２ａを移動案内自在に嵌挿支持する。これにより、出隅キャンバスは、その巻取り軸の軸長から食み出すことなく巻き取られる。
（６２）・・・前記（６１）に記載のインナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂの軸線方向に、案内溝１１１，１１３と案内突条１１２を形成する。
（６３）・・・前記（６１）に記載のアウターローラ１２，１２ａにエンドキャップ２０，２０ａ，２１を嵌め込み、当該エンドキャップ２０，２０ａ，２１の内周面には、前記（６２）に記載の案内溝１１１，１１３や案内突条１１２に嵌挿する案内突起２０１，２０３，２１１や案内溝２０２，２１２を形成する。
これらにより、インナー回転軸とアウターローラの正逆回転が一体に行われ、且つ、アウターローラの円滑な進退移動を可能とする。
【００３５】
（６４）・・・出隅キャンバスＧ１を巻き取り収納するケーシングＫ１に、エンドキャップ１４，１５を嵌め込み、当該エンドキャップ１４，１５には、先後両端部にエンドキャップ１６，１７，１７ａ，１７ｂを嵌め込んだインナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂを軸受支持し、当該インナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂには、先後両端部にエンドキャップ２０，２０ａ，２１を嵌め込んだアウターローラ１２，１２ａを嵌挿支持する。
（６５）・・・インナー回転軸１１ｂの軸線方向に車輪案内溝１１３を形成し、前記インナー回転軸１１ｂに嵌挿したアウターローラ１２ａには、前記案内溝１１３を転動する車輪７９を組み込んで構成する。巻取り軸を転動構造とすることで、アウターローラに対する、より円滑な進退移動を可能とする。
（６６）・・・アウターローラ１２ａの内面に嵌合溝１２２を形成し、当該嵌合溝１２２に車輪ユニットＤを嵌め込み、当該ユニットＤに組み付けた車輪７９が、車輪案内溝１１３を転動するようにする。これにより、実施化した場合における簡易な組み立てを可能ともする。
【００３６】
（６７）・・・インナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂの内部に、当該インナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂとアウターローラ１２，１２ａを正逆回転する電動モータＭ１を組み込んで構成する。
（６８）・・・前記（６７）に記載の電動モータＭ１の先後両端部に、モータ出力軸１８１と固定用軸部１８２を設け、一方のモータ出力軸１８１に嵌め込んだ伝動ソケット１９を、インナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂの内部に嵌挿係合し、前記電動モータＭ１の後方部をインナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂのエンドキャップ１７に嵌挿し、他方の固定用軸部１８２をケーシングＫ１のエンドキャップ１５に嵌め込んで構成する。
（６９）・・・インナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂの軸端部に、当該インナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂとアウターローラ１２，１２ａを正逆回転する手動又は電動の駆動装置を組み込んで構成する。
（７０）・・・インナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂの内部に、アウターローラ１２，１２ａの正逆回転力を弾性エネルギーとして蓄積したり、放出するコイルスプリング５５を組み込んで構成する。
（７１）・・・前記（７０）に記載のコイルスプリング５５に固定軸５７を貫挿し、当該固定軸５７の先端部に嵌め込んだバネ止めソケット５６に、前記コイルスプリング５５の一方を係止してインナー回転軸１１の内部に挿通支持し、前記固定軸５７の他方をインナー回転軸１１のエンドキャップ１７ａに貫通し、当該エンドキャップ１７ａに前記コイルスプリング５５の他方を係止した上で、ケーシングＫ１のエンドキャップ１５に嵌め込んで構成する。
【００３７】
次に、本発明の矩形オーニング装置Ｑや入隅用オーニング装置Ｕ１，Ｕ２を構成する矩形キャンバスＱや入隅キャンバスＴ１，Ｔ２、及び、その巻取りローラ３８，３８ａ、並びに、フロントバーＦ２，Ｅ２との相互関係や、その作動構造等に係る従属発明を、以下に列記する。
（７２）・・・矩形キャンバスＰの本体部に、平面Ｘ字状又はＶ字状の袋通路２４ａ，２５ａ、２４ｂ，２５ｂを形成し、その内部に挿通した連結ワイヤ２６，２７の一方を巻取りローラ３８に、その他方をフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｅ２にそれぞれ連結する。
これにより、矩形キャンバスＰに対する面内変形を防止する。
（７３）・・・入隅キャンバスＴ１，Ｔ２を、ほぼ直角逆台形状の展開形態に形成し、当該入隅キャンバスＴ１，Ｔ２の本体矩形部に、平面Ｘ字状又はＶ字状の袋通路２４ｃ，２５ｃを形成し、その内部に挿通した連結ワイヤ２６，２７の一方を巻取りローラ３８，３８ａに、その他方をフロントバーＦ２，Ｆ２ｂ，Ｅ２にそれぞれ連結する。
これにより、入隅キャンバスＴ１，Ｔ２に対する面内変形を防止する。
【００３８】
（７４）・・・巻取りローラ３８，３８ａに電動モータＭ２を内蔵し、その先後両端部にモータ出力軸１８１と固定用軸部１８２を設け、その内、一方のモータ出力軸１８１に嵌め込んだ伝動ソケット４２を、巻取りローラ３８，３８ａの内部に嵌挿係合し、前記電動モータＭ２の後方部を巻取りローラ３８，３８ａのエンドキャップ４４に嵌挿し、他方の固定用軸部１８２をケーシングＫ２のエンドキャップ４１に嵌め込んで構成する。
（７５）・・・巻取りローラ３８，３８ａの内部に、その正逆回転力を弾性エネルギーとして蓄積したり、放出するコイルスプリング５５を組み込んで構成する。
（７６）・・・前記（７５）に記載のコイルスプリング５５に固定軸５７を貫挿し、当該固定軸５７の先端部に嵌め込んだバネ止めソケット５６に、前記コイルスプリング５５の一方を係止して巻取りローラ３８，３８ａの内部に挿通支持し、前記固定軸５７の他方を巻取りローラ３８，３８ａのエンドキャップ４４ａに貫通し、当該エンドキャップ４４ａに前記コイルスプリング５５の他方を係止した上で、ケーシングＫ２のエンドキャップ４１に固定する。
（７７）・・・矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８の回転軸３７を、出隅部Ｎ１のコーナー端部まで延伸し、当該出隅部Ｎ１の下部側に突き合わせた巻取りローラ３８の２体と、出隅部Ｎ１の上部側に突き合わせた巻取り軸Ｊ２〜Ｊ４のインナー回転軸１１，１１ａ，１１ｂの２体を、二重の手動又は電動の駆動構造により正逆回転自在に連動する。
【００３９】
ここで、本発明の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４と巻取りローラ３８，３８ａの相互関係に関する従属発明を、以下に列記する。
（７８）・・・巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４の後半下部位置に、巻取りローラ３８，３８ａの前半上部位置を適宜の軸間距離を隔てて組み合わせ、前記巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４に出隅キャンバスＧ１，Ｇ２を下巻きし、前記巻取りローラ３８，３８ａに矩形キャンバスＰ又は入隅キャンバスＴ１，Ｔ２を上巻きする。
（７９）・・・巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４の後半上部位置に、巻取りローラ３８，３８ａの前半下部位置を適宜の軸間距離を隔てて組み合わせ、前記巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４に出隅キャンバスＧ１，Ｇ２を上巻きし、前記巻取りローラ３８，３８ａに矩形キャンバスＰ又は入隅キャンバスＴ１、Ｔ２を下巻きする。
（８０）・・・一方の出隅キャンバスＧ１の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４の後半部と、他方の出隅キャンバスＧ２の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４の前半部を、先後対称且つ上下に適宜の軸間距離を隔てて組み合わせ、一方の出隅キャンバスＧ１をその巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４に下巻きし、他方の出隅キャンバスＧ２をその巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４に上巻きする。
（８１）・・・出隅キャンバスＧ１の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４と、矩形キャンバスＰ又は入隅キャンバスＴ１，Ｔ２の巻取りローラ３８，３８ａを、１体のケーシングＫ３の上部側と下部側に組み込んで構成する。これにより、装置としての一体性を高める。
【００４０】
（８２）・・・矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８を備えたケーシングＫ２の前半上部位置と後半上部位置に、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４を備えたケーシングＫ１の２体を、先後対称に取り付け、前記巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４に出隅キャンバスＧ１，Ｇ２を下巻きし、前記巻取りローラ３８に矩形キャンバスＰを上巻きする。
（８３）・・・矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８を備えたケーシングＫ２の前半下部位置と後半下部位置に、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４を備えたケーシングＫ１の２体を、先後対称に取り付け、前記巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４に出隅キャンバスＧ１，Ｇ２を上巻きし、前記巻取りローラ３８に矩形キャンバスＰを下巻きする。
（８４）・・・前記（８１）に記載の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４のインナー回転軸１１，１１ａと巻取りローラ３８，３８ａを、平歯車６１，６２により噛み合い係合する。
【００４１】
次に、キャンバス頂部の隙間や段差を狭小化するための従属発明を、以下に列記する。
（８５）・・・キャンバス引き出し時の最終段階で、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２や矩形キャンバスＰ又は入隅キャンバスＴ１，Ｔ２のいずれか一方又は両方のキャンバス頂部寄りの位置を、揺動フラップ９７によって押し下げたり、突き上げることにより、当該キャンバス頂部寄りの隙間を狭める。
（８６）・・・キャンバス引き出し時の最終段階で、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のキャンバス頂部寄りの位置を、揺動フラップ９７によって押し下げたり、突き上げることにより、当該キャンバス頂部寄りの隙間を狭める。
（８７）・・・キャンバス引き出し時の最終段階で、当該キャンバス頂部寄りの位置に形成した突起部９９や係合孔に揺動フラップ９７が係止され、当該キャンバスが更に引き出されることで前記揺動フラップ９７が揺動し、前記キャンバス頂部寄りの位置を押し下げたり、突き上げることにより、キャンバス頂部の隙間を狭小化する。
（８８）・・・揺動フラップ９７を、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４を備えたケーシングＫ１，Ｋ３のキャンバス引出口１３，１３ａの直上部や直下部のいずれか一方又は両方に取り付ける。
（８９）・・・揺動フラップ９７を、矩形キャンバスＰや入隅キャンバスＴ１，Ｔ２の巻取りローラ３８，３８ａを備えたケーシングＫ２，Ｋ３のキャンバス引出口３９，１３ａの直上部や直下部のいずれか一方又は両方に取り付ける。
（９０）・・・揺動フラップ９７を、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４や矩形キャンバスＰ又は入隅キャンバスＴ１，Ｔ２の巻取りローラ３８，３８ａの庇板に取り付ける。
【００４２】
また、フロントバーの相互関係とその構成に関する従属発明を、以下に列記する。
（９１）・・・出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ３，Ｅ１をアウターとし、矩形キャンバスＰ又は入隅キャンバスＴ１，Ｔ２のフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｆ２ｃ，Ｅ２をインナーとする。
（９２）・・・出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１１，Ｆ１３をインナーとし、矩形キャンバスＰのフロントバーＦ１２をアウターとする。
（９３）・・・アウターのフロントバーＦ１，Ｅ１には、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のキャンバス裾辺２を嵌め込む嵌合溝２９１，８４１と、フロントスカート３１の嵌合溝２９２，８４２をそれぞれ長手方向へ形成し、インナーのフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｆ２ｃ，Ｅ２には、矩形キャンバスＰ又は入隅キャンバスＴ１，Ｔ２のキャンバス裾辺６を嵌め込む嵌合溝４７１，９０１と、フロントスカート４９の嵌合溝４７２，９０２をそれぞれ長手方向へ形成する。
（９４）・・・アウターのフロントバーＦ１２，Ｅ１には、矩形キャンバスＰのキャンバス裾辺６を嵌め込む嵌合溝２９１，８４１と、フロントスカート４９の嵌合溝２９２，８４２をそれぞれ長手方向へ形成し、インナーのフロントバーＦ１１，Ｆ１３，Ｅ２には、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のキャンバス裾辺２を嵌め込む嵌合溝４７１，９０１と、フロントスカート３１の嵌合溝４７２，９０２をそれぞれ長手方向へ形成する。
（９５）・・・前記（９３）、（９４）に記載のインナーのフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｆ２ｃ，Ｆ１１，Ｆ１３には、アウターのフロントバーＦ１，Ｆ１２を摺動案内する嵌合溝４６１，４６２を長手方向へ形成する。
【００４３】
（９６）・・・インナーのフロントバーＥ２にアウターのフロントバーＥ１を転動案内自在に嵌挿するに、前記フロントバーＥ１の後端部に水平回転する案内車輪８６１，８６２を内蔵し、前記フロントバーＥ２の先端部に水平回転する案内車輪９３１，９３２を設け、当該案内車輪９３１，９３２が、前記フロントバーＥ１の内側面を転動し、前記案内車輪８６１，８６２が、前記フロントバーＥ２の上下位置に形成した車輪室８８１，８８２を転動するように構成する。
（９７）・・・前記（９６）に記載のインナーのフロントバーＥ２の先端部に車輪ホルダー９２を嵌挿固定し、当該車輪ホルダー９２の先端上下位置に、水平回転する案内車輪９３１，９３２を軸受支持する。
（９８）・・・アウターのフロントバーＥ１が、背面中央部を開口形成した型鋼材であって、前板部８３１と上板部８３２と下板部８３３を有し、前記上板部８３２の後方へ張り出した庇板部８３４との境界部に、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のキャンバス裾辺２を取り付ける上部嵌合溝８４１を形成し、当該上部嵌合溝８４１の下部には係合鍔縁８５１を垂下形成すると共に、フロントバーＥ１の内部へ向かう鍔縁８５２を張り出し形成し、前記底板部８３３の後部位置には、フロントスカート３１を取り付ける下部嵌合溝８４２を形成し、その上部に係合鍔縁８５３を鉛直に突出形成する。
（９９）・・・前記（９６）、（９８）に記載のフロントバーＥ１の後端部の上下位置に案内車輪８６１，８６２を内蔵し、その内、上部車輪８６１を鍔縁８５２の突出部８５４に水平回転自在に支持し、下部車輪８６２を下板部８３３の内部位置に水平回転自在に支持する。
【００４４】
（１００）・・・インナーのフロントバーＥ２が、角筒状の断面形態を呈する型鋼材であって、前板部８７１と後板部８７２と上板部８７３と下板部８７４を有し、当該フロントバーＥ２の上部側と下部側には、間仕切り８９１，８９２により上部車輪８６１と下部車輪８６２をそれぞれ転動案内する車輪室８８１，８８２を区画形成し、前記後板部８７２から後方へ突出した間仕切り８９１，８９２の端部位置には、矩形キャンバスＰ又は入隅キャンバスＴ１，Ｔ２のキャンバス裾辺６を取り付ける上部嵌合溝９０１と、フロントスカート４９を取り付ける下部嵌合溝９０２をそれぞれ形成し、前記上部嵌合溝９０１の底部には、係合鍔縁９１１を下向きに形成し、前記下部嵌合溝９０２の上部には、上向きの係合鍔縁９１２を張り出して構成する。
（１０１）・・・前記（１００）に記載のフロントバーＥ２の先端部に車輪ホルダー９２を嵌め込んで固定し、その先端突出部の上下位置には、案内車輪９３１，９３２を水平回転自在に支持し、下板部８７４の中央部には、下部車輪８６２の軸ピン８６４を移動案内する案内スリット９４１を開口形成し、後板部８７２の上方部には、鍔縁８５２を挿通案内する案内スリット９４２を開口形成する。
（１０２）・・・先端部に案内車輪９３１，９３２を設け、上下位置に車輪室８８１，８８２を備えたフロントバーＥ２に対して、後端部の上下位置に案内車輪８６１，８６２を内蔵したフロントバーＥ１を挿通して嵌め込むことにより、一方の案内車輪９３１，９３２がフロントバーＥ１の上下位置に嵌め込まれ、他方の案内車輪８６１，８６２が前記車輪室８８１，８８２に嵌め込まれる。
【００４５】
ここで、主に、ブラケットの取り付け手段に関する従属発明を、以下に列記する。
（１０３）・・・前記（８）〜（１１）、（１３）、（１５）、（２１）、（２２）、（２８）、（２９）、（３４）、（３５）、（３９）、（４９）に記載の、Ｙ字アームＹ１，Ｙ２における主リンク６６の前端部にブラケット６８，９５を枢設し、当該ブラケット６８，９５を、アウターのフロントバーＦ１，Ｅ１に固定し、インナーのフロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２に摺動自在に取り付ける。
（１０４）・・・起立部６８１，９５１と受台部６８２，９５２を備えた前記（１０２）に記載のブラケット６８，９５であって、その内、前記起立部６８１，９５１の中央突部を、フロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２の背面開口部に嵌め込み、当該フロントバーＦ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ，Ｅ２の背面部の上下鍔縁４８１，４８２、９１１，９１２を、その内側位置に嵌め込んだ取付板６９により挟み付ける。
（１０５）・・・フロントバーＦ１，Ｅ１の案内溝２９２，８４２にロッド７０を嵌挿し、当該ロッド７０を前記（１０３）、（１０４）に記載のブラケット６８，９５の受台部６８２，９５２に固定する。
【００４６】
（１０６）・・・出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１，Ｅ１に対する横方向への移動ストロークを増長する機構を、前記（９）、（１１）記載のＹ字アームＹ１における主リンク６６とＩ字アームＩ２の前端部や、前記（１０）、（３４）に記載のＹ字アームＹ１，Ｙ２における主リンク６６の前端部や、前記（１２）に記載のＩ字アームＩ１，Ｉ２の前端部や、前記（１５）に記載のＹ字アームＹ１における主リンク６６の前端部のいずれかに構成する。
（１０７）・・・前記（１０６）に記載のＹ字アームＹ１，Ｙ２における主リンク６６やＩ字アームＩ１，Ｉ２のいずれか一方又は両方の前端部付近にブラケット６８ａ，９６を水平回転自在に枢設し、当該ブラケット６８ａ、９６の起立部６８１，９６１の中央突部を、装置先端方まで延伸したフロントバーＦ２ａ，Ｅ２の背面開口部に嵌め込み、当該フロントバーＦ２ａ，Ｅ２の背面部の上下鍔縁４８１，４８２、９１１，９１２を、その内側位置に嵌め込んだ取付板６９により挟み付ける。
（１０８）・・・前記（１０６）、（１０７）に記載の主リンク６６やＩ字アームＩ１，Ｉ２の前端部に、斜め前方へ適宜の角度に屈折した突出部６６２を形成し、当該突出部６６２の前端部に長孔６６３を開口形成し、他方、アウターのフロントバーＦ１，Ｅ１の下向き嵌合溝２９２，８４２にネジ７０２付きのロッド７０ａを嵌挿し、前記長孔６６３に嵌め込んだ筒ナット７０３を、前記ネジ７０２に固定する。
【００４７】
（１０９）・・・前記（１５）、（３９）に記載のフロントバーＦ１の背面底部に係合片７２を突設し、当該係合辺７２の長孔７２１に、主リンク６６の前端部に形成した軸ピン６６１を遊嵌係合する。
（１１０）・・・前記（３５）に記載のフロントバーＦ１２の先後両端位置の底部に係合片７６を突設し、当該係合片７６に、副ロッド７５の前端部に形成した起立部７５２を係止する。
【００４８】
最後に、二段階の屈伸揺動するＬ字アームＬ１〜Ｌ４に関する従属発明を、以下に列記する。
（１１１）・・・前記（１４）、（２３）、（３７）、（４２）に記載のＬ字アームＬ１，Ｌ２、Ｌ３，Ｌ４を、折れ曲げ自在に連結した後部リンク７１１と前部リンク７１２とで形成し、その二つ折れ連結部を連接ロッド６５で連結する。
（１１２）・・・前記（１１１）に記載の後部リンク７１１の基端部には、相対的に弱いバネ弾力のスプリングを組み込み、後部リンク７１１と前部リンク７１２の折れ曲げ連結部には、相対的に強いバネ弾力のスプリングを組み込んで構成する。
（１１３）・・・出隅キャンバスＧ１，Ｇ２をその巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４に巻き取る際には、最初に、弱目のバネ弾力で付勢した前記（１１１）、（１１２）に記載の後部リンク７１１の一対が、その弾性付勢力に抗して後方へ平行回転することにより、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ１１，Ｆ３，Ｆ１３を斜め方向へ直線的に平行移動させて当該後部リンク７１１を折り畳み、次いで、強目のバネ弾力で付勢した前部リンク７１２の一対が、その弾性付勢力に抗して斜め方向へ直線的に平行回転することにより、フロントバーＦ１，Ｆ１１，Ｆ３，Ｆ１３を更に斜め方向へ平行移動させ、Ｌ字アームＬ１，Ｌ２、Ｌ３，Ｌ４をほぼ直線状に引き伸ばして折り畳むように構成する。
（１１４）・・・巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４に巻き取られた出隅キャンバスＧ１，Ｇ２を巻き戻す際には、最初に、強目のバネ弾力で付勢した前記（１１１）、（１１２）に記載の前部リンク７１２の一対を、その付勢力により前方の拡開方向へ所定の拡開角度まで平行回転することにより、フロントバーＦ１，Ｆ１１，Ｆ３、Ｆ１３，Ｅ１を斜め前方へ平行移動しながら押し出し、次いで、弱目のバネ弾力で付勢した後部リンク７１１の一対を、所定の拡開角度まで平行回転することにより、フロントバーＦ１，Ｆ１１，Ｆ３，Ｆ１３を更に斜め前方へ平行に押し出すように構成する。
【発明を実施するための最良の形態】
【第１タイプの複合オーニング装置】
【００４９】
第１タイプの複合装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５は、図１〜図１１、図１８〜図３２に示すように、主に、建築物の一方の、例えば、装置先端部が出隅部Ｎ１で、その後方部にかけての正面壁Ｗ１や側面壁Ｗ２を直線区間（緩やかな曲線区間でも可）とする場合に適用される。
その全体構成は、出隅部Ｎ１のコーナー寄りの位置に取り付けられ、出隅部Ｎ１のコーナー空間部へ向けて張り出すほぼ直角台形状の展開形態を呈するコーナーキャンバスＧ１（以下、出隅キャンバスという）のオーニング装置Ｓ１（以下、出隅用オーニング装置という）と、それに続く後部隣接位置の直線区間の建物外回りを覆うほぼ矩形状の展開形態を呈する矩形キャンバスＰのオーニング装置Ｑ（以下、矩形オーニング装置という）とを有機的に組み合わせる。更に、矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２に出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１を軸線方向へ移動案内自在に嵌挿支持すると共に、当該両フロントバーＦ１，Ｆ２を直線状のＩ字アームＩ１，Ｉ２、二つ折れ自在なＶ字アームＶ１，Ｖ２、逆ｙ字状のＹ字アームＹ１、Ｙ２、二段階動作するＬ字アームＬ１，Ｌ２のいずれか２体〜４体程度の折り畳み自在な揺動アームにより平行移動自在に構成している。
【００５０】
以下、揺動アームが３体の場合（ＳＱIII）、２体の場合（ＳＱII）、４体（ＳＱIV）の各場合における複合装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５の実施例を説明する。
【第１実施例】
【００５１】
第１実施例として、３体の揺動アームを備えた図１〜図１１に示す複合装置ＳＱIII１における出隅用オーニング装置Ｓ１と矩形オーニング装置Ｑの各部の構成と、その有機的な結合関係を説明する。
【出隅用オーニング装置】
【キャンバス巻取り装置】
【００５２】
先ず、出隅キャンバスＧ１を巻き取ったり、巻き戻すキャンバス巻取り装置の第１例を、図４〜図７に基づいて説明する。
Ｋ１は出隅キャンバスＧ１を巻き取り収納する角筒状のケーシングであって、その内部に出隅キャンバスＧ１の巻取り軸Ｊ１が組み込まれ、出隅部Ｎ１のコーナー付近の外壁Ｗ１（正面壁）、Ｗ２（側面壁）にほぼ水平状態に直接取り付けるか、或いは、適宜の支持ブラケット（図示せず）を介して間接的に固定し、必要に応じて、その前傾角度を可変調整自在に取り付ける。巻取り軸Ｊ１は、中空型鋼のインナー回転軸１１と、当該回転軸１１の軸線方向へ摺動自在に嵌挿支持した円筒型鋼のアウターローラ１２とからなる。
１３はケーシングＫ１の前面下方部に開口形成したキャンバス引出口、１４，１５はケーシングＫ１の先後両端部に嵌め込んだエンドキャップであって、その内部に軸受部１４１，１５１を突設している。１１１、１１２はインナー回転軸１１の外周面を４等分する軸線方向に平行に形成した案内溝と案内突条、１６，１７はインナー回転軸１１の先後両端部に嵌め込んだエンドキャップであって、そのキャップ本体部をインナー回転軸１１の内周面とほぼ同形に形成し、その内、エンドキャップ１６に突設した支軸１６１を、前記軸受部１４１に回転自在に嵌め込んでいる。
【００５３】
図７（Ａ）、（Ｂ）において、Ｍ１はインナー回転軸１１の後方部に挿通してなる正逆回転自在な円柱状の電動モータであって、その先端部にモータ出力軸１８１を、後端部に固定用軸部１８２をそれぞれ突設している。１９はインナー回転軸１１に嵌挿する凹凸面を備えた伝動ソケットであって、その軸孔１９１にモータ出力軸１８１が嵌合する。１７１はエンドキャップ１７の本体中央部に形成した円筒孔であって、電動モータＭ１の本体後部位置を挿通支持する。
そこで、モータ出力軸１８１に伝動ソケット１９を嵌合固定した上で、電動モータＭ１をインナー回転軸１１の後部位置に挿通し、他方、電動モータＭ１の本体後部位置にエンドキャップ１７を挿通した上で、当該キャップ１７をインナー回転軸１１の後端部に嵌め込み、電動モータＭ１の軸部１８２を軸受部１５１に嵌合固定する。
これにより、インナー回転軸１１に組み込まれた電動モータＭ１が駆動すると、その出力軸１８１と伝動ソケット１９とインナー回転軸１１が一体的に回転する。
【００５４】
２０，２１はアウターローラ１２の先後両端部に嵌め込んだ中空状のエンドキャップであって、その内周面には案内突起２０１，２１１と案内溝２０２，２１２が平行に形成され、インナー回転軸１１の案内溝１１１と案内突条１１２に摺動自在に嵌め込まれる。
これにより、インナー回転軸１１とアウターローラ１２が一体的に正逆回転すると共に、アウターローラ１２がインナー回転軸１１に摺動案内されて、その軸線方向へ後退移動したり、前進移動できるようにしている。１２１はアウターローラ１２の底部軸線方向に形成したキャンバス嵌合溝である。
前記の場合には、インナー回転軸１１にアウターローラ１２を摺動案内自在に構成したが、両者の関係を図５７（Ａ）〜（Ｃ）や図５８に示すように、アウターローラ１２ａに転動ローラ７９を組み込み、それをインナー回転軸１１ｂに転動案内自在と嵌挿することもできる（その詳細は後記する）。
【出隅キャンバス】
【００５５】
ここで、図８（Ａ）〜（Ｃ）に示す出隅キャンバスＧ１と、それに組み込まれるワイヤ類の構成を説明する。
出隅キャンバスＧ１は、布製や合成樹脂製等のテント生地により、その展開形状をほぼ直角台形状の平面形態に形成され、矩形状のキャンバス本体部Ｒ１と、その一方に張り出した直角三角形状のキャンバス張出部Ｒ２とからなる。
その外形形状としては、キャンバス上縁部の頂辺１（以下、キャンバス頂辺という）とキャンバス下縁部の裾辺２（以下、キャンバス裾辺という）を天地平行に形成し、キャンバス裾辺２の先端部からキャンバス頂辺１の先端部にかけて傾斜角度４５度程度の斜辺３（以下、キャンバス斜辺という）を裾拡がりに形成し、また、キャンバス裾辺２の後端部からキャンバス頂辺１の後端部に向けて鉛直な垂辺４（以下、キャンバス垂辺という）を形成している。
【００５６】
２２，２３は取付ワイヤ（チューブやロッド等の部材でも可）であって、キャンバス頂辺１とキャンバス裾辺２にそれぞれ形成した袋通路１ａ，２ａに挿通する。２４，２５はキャンバス本体部Ｒ１の四隅部を斜めに結ぶ対角線上に形成したＸ字状の交差通路であって、その内部に連結ワイヤ２６，２７やロープ等の緊張部材を挿通し、そのワイヤ先端部の係合片２６１，２７１を、交差通路２４，２５の頂部引出口から斜め上方へ引き出し、ワイヤ末端部とその止め具２６２，２７２を、交差通路２４，２５の底部引出口から斜め下方へ引き出す。
そこで、出隅キャンバスＧ１を取り付けるには、先ず、アウターローラ１２の嵌合溝１２１にキャンバス頂辺１を臨ませ、その袋通路１ａに取付ワイヤ２２を挿通することで、キャンバス頂辺１を抜け止め固定する。次いで、キャンバス頂辺１の先後両端部の嵌合溝１２１に、図４（Ｂ）や図５（Ａ）に示すようにビス２８１を螺合し、頂部引出口から引き出した連結ワイヤ２６，２７の先端部の係合片２６１，２７１を前記嵌合溝１２１に嵌め込み、その外側にもビス２８２を螺合することで、係合片２６１，２７１を位置決め固定する。
【フロントバー】
【００５７】
Ｆ１は出隅キャンバスＧ１のキャンバス裾辺２を取り付けるフロントバーであって、その前板部を弧状面（鉛直面でも可）に成形し、背面部を開口形成した断面コ字状の型鋼材である。２９１，２９２は上向きに開口した上部嵌合溝と、下向きに開口した下部嵌合溝であって、フロントバーＦ１の前面上下位置から後方へ張り出した上板部と下板部に長手方向へ形成している。３０１，３０２はフロントバーＦ１の上面部の中間付近と後端付近に穿設した係合孔である。
そこで、キャンバス裾辺２を上部嵌合溝２９１に臨ませ、その袋通路２ａにワイヤ２３を挿通することで、キャンバス裾辺２を抜け止め固定する。次いで、底部引出口から引き出した連結ワイヤ２６，２７の末端部を、図４（Ｂ）や図５（Ａ）に示す係合孔３０１，３０２に挿通し、出隅キャンバスＧ１を適度な緊張状態に張設したところで、止め具２６２，２７２をビス固定する。３１はフロントバーＦ１に垂下形成したフロントスカートであって、その上縁部を下部嵌合溝２９２に臨ませ、その袋通路３１ａにワイヤ３２を挿通することで抜け止め固定する。
これにより、出隅キャンバスＧ１のキャンバス巻取り装置が構成される。
【揺動アーム】
【００５８】
Ｉ１は揺動自在に付勢支持した直線状の揺動アーム（以下、Ｉ字アームという）であって、フロントバーＦ１を斜め前方のコーナー空間部に向けて押し出すように付勢支持している。３３はＩ字アームＩ１の基端部をピン枢支するブラケットであって、ケーシングＫ１の先端下部付近で、出隅部Ｎ１のコーナー端部寄りの外壁Ｗ１に固定している。
３４はＩ字アームＩ１の前端部をピン３４１で枢支するブラケットであって、図４（Ｃ）の右側部分に示すように、フロントバーＦ１内部の上下溝部３５に取付板３６を嵌め込み、当該取付板３６にブラケット３４からビス３４２を螺合して固定している。
尚、Ｉ字アームＩ１の基端部と先端部のいずれか一方又は両方の枢軸部分には、適度なバネ弾性を有するスプリング（図示せず）が組み込まれ、その弾性付勢力によりＩ字アームＩ１が拡開方向へ回転し、フロントバーＦ１を斜め前方のコーナー空間部に向けて押し出す。逆に、出隅キャンバスＧ１を巻き取る際には、Ｉ字リンクＩ１が、その弾性付勢力に抗して倒伏方向へ回転することで、フロントバーＦ１を斜め後方の壁際部分に向けて平行移動する。
【矩形オーニング装置】
【キャンバス巻取り装置】
【００５９】
次に、矩形状の展開形態を呈する矩形キャンバスＰを巻き取ったり、巻き戻すキャンバス巻取り装置を、図４〜図６と図９に基づいて説明する。
Ｋ２は矩形キャンバスＰを巻き取り収納するケーシングであって、その内部には、前記アウターローラ１２と同一径、同一の断面形態とする矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８を軸受支持している。ケーシングＫ２は、図１（Ａ）、（Ｂ）や図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、前記ケーシングＫ１の後半底部位置から後方部に向かう直線区間の外壁Ｗ１に、当該ケーシングＫ２の前半部をほぼ上下に重ね合わせて直接取り付けるか、適宜の支持ブラケット（図示せず）を介して間接的に固定し、必要に応じて、その前傾角度を可変調整自在に取り付ける。
ケーシングＫ２は、前記ケーシングＫ１を上下反転することで、ケーシングＫ２の前面上方部にキャンバス引出口３９が形成され、また、先後両端部のエンドキャップ４０，４１も前記エンドキャップ１４，１５と上下位置が逆の構成としており、ケーシングＫ１との部品共通化に対処している。
【００６０】
図９（Ａ）、（Ｂ）において、Ｍ２は巻取りローラ３８の後方部に挿通してなる正逆回転自在な電動モータであって、前記した電動モータＭ１の場合と同様に、その先端部にモータ出力軸１８１を、後端部に固定用軸部１８２をそれぞれ突設している。
４２は巻取りローラ３８の内周面に嵌合する溝部を備えた伝動ソケットであって、その軸孔４２１にモータ出力軸１８１が嵌合する。４３，４４は巻取りローラ３８の先後両端部に嵌合する溝部を備えたエンドキャップであって、その内、先端部のエンドキャップ４３の軸部４３１が、エンドキャップ４０の軸受部４０１に回転自在に軸受支持する。
４４１は後端部のエンドキャップ４４の本体中央部に形成した円形孔であって、電動モータＭ２の本体後部位置を挿通支持する。
【００６１】
そこで、モータ出力軸１８１に伝動ソケット４２を嵌合した上で、電動モータＭ２を巻取りローラ３８の後部位置に挿通し、他方、電動モータＭ２の本体後部位置にエンドキャップ４４を挿通し、当該キャップ４４を巻取りローラ３８の後端部に嵌め込み、電動モータＭ２の軸部１８２をエンドキャップ４０の軸受部４０１に嵌合固定する。
これにより、巻取りローラ３８に組み込まれた電動モータＭ２が駆動すると、その出力軸１８１と伝動ソケット４２と巻取りローラ３８が一体的に正逆回転する。
３８１は巻取りローラ３８の軸線方向に形成した嵌合溝であって、当該嵌合溝３８１には、図４（Ａ）や図６に示すように、矩形キャンバスＰのキャンバス頂辺５を臨ませ、その袋通路に取付ワイヤ４５を挿通して抜け止め固定する。
尚、矩形キャンバスＰは、その左側先端部が、展開した出隅キャンバスＧ１の右側後方部と適宜の幅で上下に重なり合うようにしている。
【フロントバー】
【００６２】
Ｆ２は矩形キャンバスＰのキャンバス裾辺６を取り付けるフロントバーであって、その前板部を前記フロントバーＦ１とほぼ同様な弧状面（鉛直面でも可）に成形し、当該フロントバーＦ１が摺動案内自在に嵌挿支持されるように若干小さく形成している。
４６１，４６２はフロントバーＦ２の上板部と下板部に形成した上部案内溝と下部案内溝であって、その内、上部案内溝４６１にはフロントバーＦ１の上部嵌合溝２９１の突条部が、また、下部案内溝４６２には前記下部嵌合溝２９２の突条部がそれぞれ嵌め込まれる。これにより、インナーのフロントバーＦ２は、アウターのフロントバーＦ１に対するスライドガイドレールとしての機能も併有している。
４７１，４７２は上向きに開口した上部嵌合溝と、下向きに開口した下部嵌合溝であって、前記フロントバーＦ２の上板部と下板部の後半部に形成した段付き入隅部分に長手方向へ形成している。
そこで、矩形キャンバスＰのキャンバス裾辺６を、図４（Ａ）や図６に示すように上部嵌合溝４７１に臨ませ、その袋通路に取付ワイヤ４８を挿通して抜け止め固定する。
４９はフロントバーＦ２に垂下形成したフロントスカートであって、その上縁部を下部嵌合溝４７２に臨ませ、その袋通路にワイヤ５０を挿通して抜け止め固定する。
これにより、矩形キャンバスＰのキャンバス巻取り装置が構成される。
尚、展開した矩形キャンバスＰの先端部と後端部は、鉛直なキャンバス垂辺７，８としている。
【揺動アーム】
【００６３】
Ｖ１，Ｖ２はフロントバーＦ２の先後両側位置を支持する２体で一対の二つ折れ自在な横Ｖ字状の揺動アーム（以下、Ｖ字アームという）であって、後部リンク５１１と前部リンク５１２を内側に向けて二つ折れ自在に連結し、その二つ折れ連結部５１３にはスプリングや引張ワイヤ（図示せず）等が組み込まれ、当該Ｖ字アームＶ１，Ｖ２を拡開方向へ押圧付勢している。５２はＶ字アームＶ１，Ｖ２の基端部、即ち、後部リンク５１１の基端部をピン枢支するブラケットであって、ケーシングＫ２の先後両端部付近の下部位置の外壁Ｗ１に取り付けている。５３はＶ字アームＶ１，Ｖ２の前端部、即ち、前部リンク５１２の前端部をピン５３１で枢支するブラケットであって、図４（Ｃ）の左側位置の斜視図に示すように、当該ブラケット５３の前半部を側面ほぼＬ字状の起立部５３２に立ち上げ、当該起立部５３２をフロントバーＦ２の背面部に押し当てるようにしている。
５４はフロントバーＦ２の先後両端部寄りの背面位置に嵌め込んだ取付板であって、前記起立部５３２の背面部から取付板５４にビス５３３を螺合し、これによりフロントバーＦ２にブラケット５３を挟み付けて固定する。
【複合オーニング装置の作用】
【キャンバス巻取り過程】
【００６４】
そこで、展開した複合装置ＳＱIII１を壁際部分に収納するには、出隅キャンバスＧ１の電動モータＭ１と、矩形キャンバスＰの電動モータＭ２を同期させて巻き上げ駆動する。それに伴って、出隅部Ｎ１のコーナー空間部に向けて展開した複合装置ＳＱIII１は、図１０（Ａ）〜（Ｄ）や図１１（Ａ）〜（Ｄ）に示すように形態変化しながら壁面収納される。
具体的には、一方の電動モータＭ２により巻取りローラ３８が回転し、矩形キャンバスＰの巻き取りが始まると、当該キャンバスＰの前端部のフロントバーＦ２を壁際方向へ向けて引き込むと共に、当該フロントバーＦ２を支持するＶ字アームＶ１，Ｖ２を、その弾性付勢力に抗して内側へ向けて徐々に二つに折り畳み、巻き上げバランスを維持しながら壁際部分へ向けて直線的に平行移動する。
それにより、矩形キャンバスＰが巻取りローラ３８に上巻きされながらケーシングＫ１に収納され、当該ケーシングＫ１の下部位置の壁際部分にＶ字アームＶ１，Ｖ２がコンパクトに折り畳まれ、しかも、ケーシングＫ１の前面にフロントバーＦ２が重ね合わされて壁面収納される。
【００６５】
また、他方の電動モータＭ１により、インナー回転軸１１とアウターローラ１２が一体的に回転し、アウトローラ１２に固定したキャンバス頂辺１の表面を内側にし、裏面を外側にして下側から巻き付ける。即ち、出隅キャンバスＧ１を下巻きする。
すると、フロントバーＦ１を支持するＩ字アームＩ１が、その弾性付勢力に抗して斜め後方へ向けて回転し、それと同時に、フロントバーＦ１が、平行移動するフロントバーＦ２の軸線方向へ摺動案内されながら後退移動することにより、当該フロントバーＦ１を斜め後方へ向けて平行移動させる。
その際、出隅キャンバスＧ１の緊張力、即ち、当該キャンバスＧ１に挿通され、アウターローラ１２とフロントバーＦ１の間に張設した連結ワイヤ２６，２７による引張力が、アウターローラ１２に伝達され、当該アウターローラ１２に対する後方への摺動力、即ち、後退力に変換される。
それにより、アウターローラ１２がインナー回転軸１１に摺動案内されながら後退移動し、出隅キャンバスＧ１のキャンバス本体部Ｒ１がアウターローラ１２に徐々に巻き取られ、次いで、キャンバス張出部Ｒ２がアウターローラ１２の後退移動に伴って露呈するインナー回転軸１１の外周部分に巻き取られる。
従って、出隅キャンバスＧ１は、ケーシングＫ１の内部の巻取り軸Ｊ１に巻き取られることで収納され、Ｉ字アームＩ１は、ケーシングＫ１の下部位置の壁際部分に倒伏状態に畳み込まれ、フロントバーＦ１は、フロントバーＦ２の中間付近まで後退して嵌挿され、しかも、ケーシングＫ１の前面下部寄りの位置に引き込まれることで、壁面へのコンパクトな収納がなされる。
尚、前記の場合、連結ワイヤ２６，２７は、実用的には、出隅キャンバスＧ１を巻き取る際に想定されるキャンバス本体部Ｒ１の歪や面内変形、或いは、伸縮を防止し、出隅キャンバスＧ１の円滑で、規則的な巻き取りを可能とすると共に、アウターローラ１２に対する円滑な後退移動を確保するに重要な役割を果たしている。
【キャンバス展開過程】
【００６６】
前記とは逆に、壁際部分に収納された複合装置ＳＱIII１を、コーナー空間部を含む建物外回りに展開する場合には、巻取り軸Ｊ１の電動モータＭ１と、巻取りローラ３８の電動モータＭ２を前記とは逆方向へ回転駆動する。
すると、壁際部分に畳み込まれたＩ字アームＩ１とＶ字アームＶ１．Ｖ２の弾性付勢力が解放され、その押圧付勢力でＩ字アームＩ１とＶ字アームＶ１，Ｖ２が拡開方向へ回転する。それにより、フロントバーＦ２を前方へ向けて押し出すことで直線的に平行移動させ、巻取りローラ３８に巻き取られていた矩形キャンバスＰを巻き戻しながら前方展開する。
それと同時に、フロントバーＦ２に嵌挿したフロントバーＦ１を、その軸線方向へ摺動案内しながら斜め前方へ平行に押し出し、巻取り軸Ｊ１に巻き取られた出隅キャンバスＧ１を巻き戻しながら、斜め前方のコーナー空間部を含む建物外回りに展開する。
従って、斯様な複合装置ＳＱIII１の２組を、図１や図２に示すように、出隅部Ｎ１の正面壁Ｗ１のコーナー付近と側面壁Ｗ２のコーナー付近に直角状（鈍角状や鋭角状でも可）に突き合わせて取り付け、それぞれ独立別個に展開作動したり、連動させて展開作動することにより、出隅部Ｎ１のコーナー空間部を含む建物外回りが体裁良く覆われる。
【変形例】
【００６７】
前記の場合には、出隅キャンバスＧ１を下巻きし、矩形キャンバスＰを上巻きすることで、展開時における両キャンバスＧ１、Ｐの重なり合い部分の隙間が目立たないように配慮しているが、それとは逆に、矩形オーニング装置ＱのケーシングＫ２と出隅用オーニング装置Ｓ１のケーシングＫ１との重ね合わせ状態を上下変更し、出隅キャンバスＧ１を上巻きし、矩形キャンバスＰを下巻きするように組み合わせることもできる。
また、前記の場合には、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１をアウターとし、矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２をインナーとしたが、その関係を逆にすることもできる。また、前記の場合には、矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２に出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１を摺動案内自在に構成したが、両者の関係を図５９（Ａ）、（Ｂ）〜図６１（Ａ）〜（Ｃ）に示すフロントバーＥ１，Ｅ２にように転動案内自在とすることもできる（その詳細は後記する）。
【駆動方式の実施例】
【００６８】
第１実施例では、出隅用オーニング装置Ｓ１と矩形オーニング装置Ｑを、それぞれの電動モータＭ１，Ｍ２を連動させる場合について説明したが、それらの巻取り軸Ｊ１と巻取りローラ３８のいずれか一方を、図１２や図１３に示すようなバネ構造の従動装置とし、他方を電動又は手動の駆動装置として組み合わせることもできる。
【キャンバス巻取り軸の第２例】
【００６９】
そこで、図９に示す矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８に電動モータＭ２を組み込むか、或いは、軸端部に組み込んだ手動装置（図示せず）により巻取りローラ３８を回転駆動するような場合、従動側となる出隅用オーニング装置Ｓ１には、図１２に示すようなバネ構造の巻取り軸Ｊ２が組み込まれる。
同図において、５５はインナー回転軸１１の後半位置に挿通したコイルスプリング、５６は円盤状のバネ止めソケットであって、その偏芯位置に明けた通孔５６２にコイルスプリング５５の先端部５５１を、また、その後端部５５２をエンドキャップ１７ａの偏芯位置に明けた通孔１７２にそれぞれ嵌挿支持する。５７はコイルスプリング５５を貫挿支持する固定軸であって、エンドキャップ１７ａの中央通孔１７０からコイルスプリング５５にかけて貫通し、その軸先端部５７１をバネ止めソケット５６の中央通孔５６１に、また、軸後端部５７２をエンドキャップ１５の軸受部１５１の中央通孔にそれぞれ嵌合固定している。
従って、図９に示す電動モータＭ２の駆動に伴って、図１２に示すバネ構造の巻取り軸Ｊ２を従動回転させる場合、アウターローラ１２を介してインナー回転軸１１が回転すると、当該回転軸１１のエンドキャップ１７ａを介してコイルスプリング５５が徐々に圧縮され、当該コイルスプリング５５に弾性エネルギーが蓄積されたり、或いは、蓄積された弾性エネルギーが放出される。
具体的には、巻取り軸Ｊ２への出隅キャンバスＧ１の巻上げが完了した時点で、若干の予圧を残して弾性エネルギーが放出される。
それとは逆に、出隅キャンバスＧ１が展開されるに伴って、コイルスプリング５５に弾性エネルギーが徐々に蓄積され、展開完了時に最大の弾性付勢力が蓄積される。
【巻取りローラの第２例】
【００７０】
前記とは逆に、図７に示す電動モータＭ１で巻取り軸Ｊ１を、或いは、図１４に示す手動装置により巻取り軸Ｊ３を駆動する場合、従動側となる巻取りローラ３８には、図１３に示すようなバネ構造が組み込まれる。
即ち、巻取りローラ３８の後半位置にコイルスプリング５５が挿通され、その先端部５５１をバネ止めソケット５６の偏芯位置に明けた通孔５６２に、また、その後端部５５２をエンドキャップ４４ａの偏芯位置に明けた通孔４４２にそれぞれ嵌挿支持する。
そして、コイルスプリング５５に貫挿する固定軸５７を、エンドキャップ４４ａの中央通孔４４０からコイルスプリング５５にかけて貫挿し、その軸先端部５７１をバネ止めソケット５６の中央通孔５６１に、また、軸後端部５７２をエンドキャップ４１の軸受部４１１の中央通孔にそれぞれ嵌合固定している。
従って、図７に示す電動モータＭ１の駆動に伴って、図１３に示す巻取りローラ３８が従動回転すると、当該ローラ３８のエンドキャップ４４ａを介してコイルスプリング５５が徐々に圧縮され、当該コイルスプリング５５に弾性エネルギーが蓄積されたり、或いは、蓄積された弾性エネルギーが放出される。
具体的には、巻取りローラ３８に矩形キャンバスＰの巻上げが完了した時点で、若干の予圧を残して弾性エネルギーが放出される。
それとは逆に、矩形キャンバスＰが展開されるに伴って、コイルスプリング５５に弾性エネルギーが徐々に蓄積され、その展開完了時に最大の弾性付勢力が蓄積される。
【００７１】
従って、一方を電動又は手動の駆動装置とし、他方を前記したコイルスプリング５５を備えた巻取り軸Ｊ２や巻取りローラ３８のいずれかと組み合わせた場合、従動側となる前記巻取り軸Ｊ２や巻取りローラ３８の巻き上げ時と、巻き戻し展開時における適正な弾性付勢力を常時作用させることができる。その為、従動側のキャンバスＧ１，Ｐを緩ませたまま巻き上げ完了したり、巻き戻された従動側のキャンバスＧ１，Ｐが不十分な展開状態に巻き戻される等の張力不足を補完したり、或いは、張力が必要以上に強くなりすぎる場合の緩衝効果を発揮することで張力調整がなされる。
同様に、巻取り軸Ｊ１と巻取りローラ３８を電動モータＭ１，Ｍ２により同期駆動させることで、両キャンバスＧ１，Ｐを巻き取ったり、巻き戻して展開する場合においても、実際上、いずれか一方の巻き取りや巻き戻し展開が不十分となったり、それとは逆に、一方の張力が他方に比して強くなりすぎるような事態が想到される。
そのような場合に、コイルスプリング５５や渦巻きスプリング（図示せず）を、図７に示す巻取り軸Ｊ１や図９に示す巻取りローラ３８に組み込むことにより、張力不足を補完したり、張力を適度に和らげて緩衝する張力調整効果を発揮させることもできる。
【手動装置】
【００７２】
尚、前記した電動モータＭ１，Ｍ２による同期駆動装置に代えて、例えば、出隅キャンバスＧ１の巻取り軸Ｊ３を図１４に示すような手動構造とし、それと図１３に示すバネ構造の巻取りローラ３８を組み合わせることもできる。
図１４において、５８はエンドキャップ１６の支軸１６１に嵌合固定したウォーム歯車、５９はウォーム歯車５８と噛み合うウォームであって、そのウォーム回転軸６０をエンドキャップ１４に鉛直に軸受支持し、その下端部にフック６０１を形成している。
この場合には、フック６０１に操作ハンドル（図示せず）を係合し、巻取り軸Ｊ３を手動で回転操作すると、両歯車５８，５９の噛み合いを介してインナー回転軸１１とアウターローラ１２が一体的に回転する。その後の作動過程は、前記とほぼ同様であるので、その説明を省略する。
【ケーシング】
【００７３】
第１実施例では、出隅キャンバスＧ１のケーシングＫ１と、その底部後半付近から後方部にかけての直線区間に、矩形キャンバスＰのケーシングＫ２を重ね合わせて取り付けるように構成したが、図１５（Ａ）、（Ｂ）に示すような１体のケーシングＫ３に、前記した巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３のいずれかと、図９や図１３に示す巻取りローラ３８のいずれかを組み込むこともできる。
同図において、ケーシングＫ３の先後両端部にはエンドキャップ１４ａ，１５ａが嵌め込まれ、ケーシングＫ３内部の上部側には、前記した巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３のインナー回転軸１１ａを後方へ延伸して軸受支持し、また、下部側には図９や図１３に示す巻取りローラ３８のいずれかをそれぞれ軸受支持し、当該巻取りローラ３８の先端部を中間軸受４０ａに支持している。１３ａはケーシングＫ３の前面中央部に開口した出隅キャンバスＧ１と矩形キャンバスＰの引出口である。
【連動構造】
【００７４】
ところで、図１５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、１体のケーシングＫ３に巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３のいずれかと巻取りローラ３８を組み込んだ場合、当該両軸の後端部を図１６（Ｃ）に示すような平歯車６１，６２による連動構造とすることができる。
その場合、出隅用オーニング装置Ｓ１と矩形オーニング装置Ｑのいずれか一方を、電動又は手動の駆動構造とし、その他方を平歯車６１，６２の噛み合いを介して従動回転させることができる。
図１７（Ａ）、（Ｂ）において、６３は出隅部Ｎ１に向かい合わせた２体のケーシングＫ３のコーナーキャップである。その内、図（Ａ）の場合には、出隅部Ｎ１の一方と他方に直角に向かい合わせた巻取り軸Ｊ１、Ｊ２のインナー回転軸１１ａの先端部に、斜歯歯車６４（傘歯車でも可）を嵌め込んで連動自在としている。図（Ｂ）の場合には、突き合わせたインナー回転軸１１ａの先端部にウォーム歯車５８をそれぞれ嵌め込み、その両歯車５８とウォーム５９を噛み合わせて手動駆動することで、突き合わせた巻取り軸Ｊ２，Ｊ３の２体を連動するか、或いは、図１６（Ｃ）に示す平歯車６１，６２による噛み合いを介して、矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８を連動自在とする。
また、図５６（Ａ）、（Ｂ）に示すように、矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８の回転軸３７を出隅部Ｎ１のコーナー端部まで延伸し、突き合わせたそれぞれの回転軸３７の先端部にウォーム歯車５８ａを嵌め込み、それに噛み合うウォーム５９ａを回転軸６０に嵌め込んで噛み合い係合する。それにより、上部側の一方と他方に突き合わせた巻取り軸Ｊ２，Ｊ３の２体と、下部側に突き合わせた巻取りローラ３８の２体が、二重の手動連動構造により正逆回転自在に連動する。
【第２実施例】
【００７５】
第２実施例の複合装置ＳＱIII２を示す図１８（Ａ）、（Ｂ）と図１９（Ａ）〜（Ｄ）において、６５は連接ロッドであって、その先端部６５１をＩ字アームＩ１のアーム中間付近に、また、その後端部６５２を装置中間部のＶ字アームＶ１の二つ折れ連結部５１３にピン枢支し、且つ、フロントバーＦ１，Ｆ２と平行に取り付けている。
斯様に、連接ロッド６５をＩ字アームＩ１とＶ字アームＶ１に連結すると、それぞれのキャンバスＰ、Ｇ１の巻き上げや巻き戻しに際し、矩形オーニング装置ＱのＶ字アームＶ１，Ｖ２の折り畳み作動や拡開作動と、出隅用オーニング装置Ｓ１のＩ字アームＩ１の倒伏作動や拡開作動が機構的に確実に同調して行われ、図１９（Ａ）〜（Ｄ）に示すように形態変化して折り畳まれる。
その点、第１実施例の複合装置ＳＱIII１の場合には、出隅用オーニング装置Ｓ１のフロントバーＦ１の作動が、実際には、出隅キャンバスＧ１や連結ワイヤ２６，２７の張り具合に依存する関係にあるが、前記のように連接ロッド６５を組み込むことにより、当該フロントバーＦ１の斜め方向への平行移動が，矩形オーニング装置ＱのフロントバーＦ２の平行移動に確実に追従することで、出隅キャンバスＧ１の巻き上げや巻き戻しが円滑に行われる。
その他の構成は、第１実施例の複合装置ＳＱIII１の場合と同じであるので、その説明を省略する。
【第３実施例】
【００７６】
第３実施例の複合装置ＳＱIII３を示す図２０〜図２２において、Ｙ１は平面視して逆ｙ字状で拡開自在に付勢支持した揺動アーム（以下、Ｙ字アームという）であって、Ｉ字アームＩ１と同程度の長さの主リンク６６と、その中間部付近にピン枢支し前記主リンク６６の半分程度の長さの副リンク６７とからなる。
この複合装置ＳＱIII３は、第１実施例の複合装置ＳＱIII１における装置中間部、即ち、矩形オーニング装置Ｑの先端部に組み込んだＶ字アームＶ１を、Ｙ字アームＹ１に置換した場合である。
そこで、Ｙ字アームＹ１の副リンク６７の前端部を、フロントバーＦ２の先端部付近に固定したブラケット５３に取り付ける。主リンク６６の前端部には、図２１（Ａ）、（Ｂ）に示すように軸ピン６６１を鉛直に立ち上げ、当該軸ピン６６１にブラケット６８を水平回転自在に支持し、且つ、当該ブラケット６８をフロントバーＦ２に摺動案内自在に取り付ける。具体的には、ブラケット６８の前面部を側面Ｌ字状に形成し、鉛直に立ち上げた起立部６８１の上下面を、フロントバーＦ２の背面上下鍔縁４８１，４８２に押し当て、また、起立部６８１の中央突部をフロントバーＦ２の背面開口部に嵌め込み、フロントバーＦ２の内部に嵌め込んだ取付板６９から前記起立部６８１に向けてビス６９１を螺合して抜け止め固定する。即ち、フロントバーＦ２の背面部の上下鍔縁４８１，４８２が、案内レールとして機能するように、当該上下鍔縁４８１，４８２をブラケット６８の起立部６８１前面と取付板６９で挟み込んで固定し、その上下位置に形成したレール溝に、フロントバーＦ２の背面部の上下鍔縁４８１，４８２が嵌挿されて摺動する。
７０はフロントバーＦ１の後方部の嵌合溝２９２に嵌挿したロッドであって、当該ロッド７０に前記ブラケット６８の受台部６８２の下側からネジ７０１を螺合することにより、フロントバーＦ１の後端底部を固定している。
これにより、主リンク６６の前端部のブラケット６８が、フロントバーＦ２に対して安定的に摺動案内され、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１を進退移動させる。
尚、主リンク６６の基端部と前端部のいずれか一方又は両方の枢軸部分には、適度なバネ弾性を有するスプリング（図示せず）が組み込まれ、そのバネ付勢力により主リンク６６が拡開方向へ回転し、フロントバーＦ１をコーナー空間部へ押し出すように付勢している。また、主リンク６６のリンク後半部と副リンク６７との二つ折れ連結部には、スプリングや引張ワイヤ（図示せず）等が組み込まれ、当該連結部を拡開方向へ押圧付勢している。
【００７７】
そこで、矩形キャンバスＰと出隅キャンバスＧ１を巻き上げると、図２２（Ａ）〜（Ｄ）に示すように、装置後端部のＶ字アームＶ２と、装置中間部のＹ字アームＹ１の内、主リンク６６のリンク後半部と副リンク６７とからなるリンク部分が、その二つ折れ連結部に組み込んだスプリングの弾性付勢力に抗して二つ折りされる。また、平行に取り付けたＩ字アームＩ１と主リンク６６が、それぞれの基端部に組み込んだスプリングの弾性付勢力に抗して斜め後方へ平行回転する。
その際、主リンク６６の前端部は、ブラケット６８を介してフロントバーＦ２に摺動案内され、フロントバーＦ１の後端部を固定したままフロントバーＦ２の軸線方向へ後退移動する。
これにより、複合装置ＳＱIII３の両キャンバスＧ１，Ｐを、それぞれの巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３と巻取りローラ３８に巻き取ると共に、装置全体を壁際部分にコンパクトに折り畳み収納する。
前記のように装置中間部にＹ字アームＹ１を組み込むことにより、フロントバーＦ２に対する確実な平行移動を維持すると共に、フロントバーＦ１の軸線方向への摺動案内と、斜め後方や斜め前方への平行移動が確実に行われる。
その他の構成は、第1実施例の場合と同様であるので、その説明を省略する。
【第４実施例】
【００７８】
図２３（Ａ）に示す第４実施例の複合装置ＳＱIII４は、第３実施例の複合装置ＳＱIII３における装置先端部のＩ字アームＩ１と中間部のＹ字アームＹ１の取り付け位置を入れ替えた場合に相当し、左側方の装置先端部にＹ字アームＹ１を、中間部にＩ字アームＩ２を取り付け、右側方の装置後方部にＶ字アームＶ２を取り付けている。
そこで、Ｙ字アームＹ１における副リンク６７の前端部のブラケット５３を、前記実施例の場合に比して左側先端方へ長く延伸したフロントバーＦ２ａの先端部に固定し、主リンク６６の前端部のブラケット６８を、図２１（Ｂ）に示すように、当該フロントバーＦ２ａの背面部に摺動案内自在に支持すると共に、フロントバーＦ１の中間付近の底部に連結固定している。また、主リンク６６と平行なＩ字アームＩ２の前端部のブラケット３４は、フロントバーＦ１の後端部に連結固定している。
当然のことながら、この場合もＹ字アームＹ１の主リンク６６の基端部やＩ字アームＩ２の基端部には、フロントバーＦ１を押し出す方向へ付勢するスプリングが組み込まれ、主リンク６６の中間部と副リンク６７との二つ折れ連結部や、Ｖ字アームＶ２の二つ折れ連結部には、それらを拡開方向へ付勢するスプリングやワイヤ等が組み込まれる。
尚、フロントバーＦ２ａの後半部には、図２５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、矩形キャンバスＰのキャンバス裾辺６が取り付けられるが、当該キャンバスＰの本体部には、その面内変形を防止する観点から、必要に応じて交差通路２４ａ，２５ａが平面Ｘ字状に形成され、その内部に挿通した連結ワイヤ（図示せず）の両端部が、巻取りローラ３８とフロントバーＦ２ａに取り付けられる。或いは、図２５（Ｂ）に示すように、平面Ｖ字状に形した袋通路２４ｂ，２５ｂに連結ワイヤを挿通してその両端部を取り付けることで、矩形キャンバスＰを緊張支持することもできる。
【第5実施例】
【００７９】
図２３（Ｂ）に示す第５実施例の複合装置ＳＱIII５は、第３実施例の複合装置ＳＱIII３における装置先端部のＩ字アームＩ１をＹ字アームＹ１に置換した場合、或いは、第４実施例の複合装置ＳＱIII４における装置中間部のＩ字アームＩ２をＹ字アームＹ２に置換した場合にそれぞれ相当する。
そこで、装置先端部と中間部にＹ字アームＹ１，Ｙ２を、装置後端部にＶ字アームＶ２をそれぞれ取り付け、その内、Ｙ字アームＹ１,Ｙ２における副リンク６７の前端部のブラケット５３を、延伸したフロントバーＦ２ａの先端部と中間付近に固定し、主リンク６６の前端部のブラケット６８を、当該フロントバーＦ２ａの背面部に摺動案内自在に支持すると共に、フロントバーＦ１の中間付近と後端部にそれぞれ固定している。
【第６実施例】
【００８０】
図２３（Ｃ）に示す第６実施例の複合装置ＳＱIII６は、第４実施例の複合装置ＳＱIII４における装置後端部のＶ字アームＶ２をＹ字アームＹ２に置換した場合である。
そこで、装置中間部にＩ字アームＩ２を、また、装置先端部と後端部にＹ字アームＹ１，Ｙ２を先後対称に取り付け、その内、装置後端部のＹ字アームＹ２における主リンク６６の前端部のブラケット５３を、フロントバーＦ２ａの背面部に単に摺動案内自在に取り付ける。
尚、Ｙ字アームＹ２の内、副リンク６７の前端部のブラケット５３は、図４（Ｃ）に示すように、通常、フロントバーＦ２の背面部に固定的に取り付けられる。
それに対し、主リンク６６の前端部のブラケット５３は、それと同一部品としながら、図２１（Ａ）、（Ｂ）に示すブラケット６８の場合と同様に、フロントバーＦ２の背面部の上下鍔縁が、案内レールとして機能するように、当該上下鍔縁をブラケット５３の起立部５３２前面と取付板５４とで挟み込んで固定することで、その上下位置にレール溝が形成される。これにより、主リンク６６の前端部のブラケット５３が、フロントバーＦ２に摺動案内される。
【第７実施例】
【００８１】
図２４（Ｄ）に示す第７実施例の複合装置ＳＱIII７は，第６実施例の複合装置ＳＱIII６に示す装置先端部のＹ字アームＹ１をＩ字アームＩ１に置換した場合である。
そこで、装置先端部と中間部に２体のＩ字アームＩ１，Ｉ２を平行に、装置後端部にＹ字アームＹ２をそれぞれ取り付け、その内、Ｉ字アームＩ１，Ｉ２の前端部のブラケット３４を、フロントバーＦ１の中間付近と後端部に固定している。
【第８実施例】
【００８２】
図２４（Ｅ）に示す第８実施例の複合装置ＳＱIII８は、第１実施例の複合装置ＳＱIII１におけるＶ字アームＶ１，Ｖ２をＹ字アームＹ１，Ｙ２に置換した場合、第３実施例の複合装置ＳＱIII３における装置後端部のＶ字アームＶ２をＹ字アームＹ２に置換した場合、或いは、第７実施例の複合装置ＳＱIII７における装置中間部のＩ字アームＩ２をＹ字アームＹ１に置換した場合に、それぞれ相当している。
そこで、装置先端部にＩ字アームＩ１を、装置中間部と後端部にＹ字アームＹ１，Ｙ２を対称的に取り付けている。
尚、第４〜第７実施例の複合装置ＳＱIII４〜７では、フロントバーＦ２ａを、前記第１〜第３実施例や第８実施例に示すフロントバーＦ２に比して長尺で、出隅部Ｎ１のコーナー端部から先に食み出ない長さに延伸している。
【第９実施例】
【００８３】
図２４（Ｆ）に示す第９実施例の複合装置ＳＱIII９は、第７実施例の複合装置ＳＱIII７における２体のＩ字アームＩ１，Ｉ２をＬ字アームＬ１，Ｌ２に置換した場合であって、装置先端部と中間部に二段階の屈伸動作する２体の逆Ｌ字状に傾けた揺動アームＬ１，Ｌ２（以下、Ｌ字アームという）をリンク構成し、装置後端部にＹ字アームＹ２を取り付けている。Ｌ字アームＬ１，Ｌ２は、後部リンク７１１と前部リンク７１２とからなり、その二つ折れ連結部にはフロントバーＦ１と平行に連接ロッド６５を連結している。
そして、それぞれのＬ字アームＬ１，Ｌ２の前端部に枢設したブラケット３４を、フロントバーＦ１の中間付近と後端部に固定している。また、後部リンク７１１の基端部のブラケット３３には、相対的に弱いバネ弾力のスプリング（図示せず）を組み込み、また、後部リンク７１１と前部リンク７１２の折れ曲げ連結部には、相対的に強いバネ弾力のスプリング（図示せず）を組み込む。
【００８４】
この複合装置ＳＱIII９により、出隅キャンバスＧ１をその巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３に巻き上げる際には、先ず、弱目のバネ弾力で付勢したＬ字アームＬ１，Ｌ２における後部リンク７７１の一対と連接ロッド６１が、その弾性付勢力に抗して後方へ平行回転することで、当該後部リンク７７１と連接ロッド６１が壁際部分へ折り畳まれる（図３２（Ａ）〜（Ｃ）参照）。
更に、巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３が回転すると、次に、強目のバネ弾力で付勢したＬ字アームＬ１，Ｌ２における前部リンク７７２の一対とそのフロントバーＦ１が、その弾性付勢力に抗して後方へ平行回転することにより、当該前部リンク７７２が倒伏した後部リンク７７１の後方へほぼ直線状に引き伸ばされて格納される（図３２（Ｃ）〜（Ｅ）参照）。
当然のことながら、矩形キャンバスＰはＹ字アームＹ２が二つ折れされ、フロントバーＦ２を平行移動することで、巻取りローラ３８に巻き上げられる。また、出隅キャンバスＧ１は、Ｌ字アームＬ１，Ｌ２の二段階の屈伸動作に追随してアウターローラ１２と、当該アウターローラ１２の後退移動によって露呈するインナー回転軸１１に巻き取られる。
【第１０実施例】
【００８５】
次に、第１０実施例として、２体の揺動アームを備えた図２６（Ａ）、（Ｂ）に示す複合装置ＳＱII１を説明する。
この複合装置ＳＱII１は、出隅部Ｎ１のコーナー端部寄り、即ち、装置先端部にＹ字アームＹ１を、装置後方部にＶ字アームＶ２をそれぞれ取り付けており、Ｙ字アームＹ１における副リンク６７の前端部のブラケット５３を、装置先端方まで延伸したフロントバーＦ２ａの先端部に図２７（Ａ）に示すように固定する。
図２７（Ｂ）において、７２はフロントバーＦ１の中間付近の背面底部に後方突設した係合片であって、長孔７２１を開口形成している。そこで、Ｙ字アームＹ１における主リンク６６の前端部に立ち上げた軸ピン６６１を、前記長孔７２１に遊嵌状態に係合支持する。
この複合装置ＳＱII１は、第４実施例の複合装置ＳＱIII４における装置中間部のＩ字アームＩ２や、第５実施例の複合装置ＳＱIII５における装置中間部のＹ字アームＹ２をそれぞれ取り外した場合であって、図２８（Ａ）〜（Ｃ）や図２９（Ａ）〜（Ｄ）に示すように形態変化することで折り畳まれたり、押し広げられる。
尚、前記した第３、第４〜第６、第８の各実施例では、Ｙ字アームＹ１，Ｙ２における主リンク６６のブラケット６８を、図２１（Ａ）、（Ｂ）に示すようにフロントバーＦ２，Ｆ２ａに摺動案内自在に支持すると共に、フロントバーＦ１に連結固定することにより、フロントバーＦ２，Ｆ２ａに対するフロントバーＦ１の軸線方向への円滑、確実な進退移動に対処したが、第１０実施例では、それをフロントバーＦ１の係合片７２に主リンク６６前端部の軸ピン６６１を遊嵌係合する簡便な構成で対処している。従って、第１０実施例の場合においても、係合片７２に代えて図２１（Ａ）、（Ｂ）に示すブラケット６８を組み込むこともできる。
【第１１実施例】
【００８６】
図３０（Ａ）、（Ｂ）に示す第１１実施例の複合装置ＳＱII２において、３７は巻取りローラ３８の回転軸であって、装置先端部に設けたＹ字アームＹ１基端部のブラケット５２の直上部付近まで延伸している。７３は回転軸３７の先端部に嵌着固定した幅の狭い巻取りローラ、７４は幅の狭い同調ベルトであって、そのベルト基端部を前記ローラ７３に固定し、ベルト前端部をフロントバーＦ２ａの先端寄りの上縁部に固定している。
このベルト巻取り装置が、矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８と同調して機能することにより、矩形キャンバスＰを巻き上げる際に不均等な負荷が加わることを防止、フロントバーＦ２ａの前後方向への平行移動が偏ることなく、バランス良く円滑、確実に行われる。
それとは逆に、出隅キャンバスＧ１の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３におけるインナー回転軸１１を装置後方部まで延伸し、当該軸端部とフロントバーＦ２ａの後端部に同調ベルト（図示せず）を掛け渡すことで、不均等な巻き取り防止に対処することもできる。
勿論、巻取りローラ３８それ自体を装置先端方まで延伸し、当該長尺ローラ（図示せず）とフロントバーＦ２ａの全面に矩形キャンバスＰを取り付けることもでき、その場合には、巻取りローラ７３と同調ベルト７４によるベルト巻取り装置は不要となる。
【００８７】
尚、第１０、第１１実施例の複合装置ＳＱII１，ＳＱII２において、装置後端部のＶ字アームＶ２を、第４実施例〜第９実施例の場合と同様なＹ字アームＹ２に置換することもできる。
その場合、装置後端部のＹ字アームＹ２における主リンク６６の前端部を、図２７（Ａ）や図４（Ｃ）に示すブラケット５３を摺動案内自在に取り付け、これによりフロントバーＦ２ａの前後方向への直線的な平行移動性を高めている。
【００８８】
図３１（Ａ）〜（Ｄ）と図３２（Ａ）には、４体の揺動アームを備えた第１タイプの複合装置ＳＱIV１〜ＳＱIV５を示しており、それらの概要を第１２〜第１６実施例として順次説明する。
【第１２実施例】
【００８９】
図３１（Ａ）に示す第１２実施例の複合装置ＳＱIV１は、矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２の中間付近と後端部に、２体の先後対称なＶ字アームＶ１，Ｖ２の前端部をそれぞれ取り付け、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１の中間付近と後端部に、２体の平行なＩ字アームＩ１，Ｉ２の前端部をそれぞれ取り付けている。
そこで、出隅キャンバスＧ１と矩形キャンバスＰを同期させて巻き取ったり、巻き戻すと、一方のフロントバーＦ２が前後方向へ平行移動し、他方のフロントバーＦ１は前記フロントバーＦ２に摺動案内されながら斜め後方へ平行移動したり、斜め前方へ平行移動する。
【第１３実施例】
【００９０】
図３１（Ｂ）に示す第１３実施例の複合装置ＳＱIV２は、第１２実施例の複合装置ＳＱIV１におけるＩ字アームＩ２の中間付近とＶ字アームＶ１の二つ折れ連結部を連接ロッド６５により、フロントバーＦ１，Ｆ２と平行に連結している。
これにより、揺動アームの折り畳み時や拡開作動時における機構上の連動性を確保している。
【第１４実施例】
【００９１】
図３１（Ｃ）に示す第１４実施例の複合装置ＳＱIV３は、第１２実施例の複合装置ＳＱIV１のＩ字アームＩ２を、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１に置換した場合であって、副リンク６７の前端部を矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２の先端部に取り付け、主リンク６６の前端部を出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１の後端部に取り付けると共に、前記フロントバーＦ２に摺動案内自在に取り付けている。
その際、主リンク６６の前端部を、図２１（Ａ）、（Ｂ）に示すブラケット６８を介してフロントバーＦ１，Ｆ２に連結支持するか、或いは、図２７（Ｂ）に示すように遊嵌状態に係合支持する。
これにより、矩形キャンバスＰの巻き取り、巻き戻し時におけるフロントバーＦ２の前後方向への直進性を向上させ、揺動アームの折り畳み時や拡開作動時における機構上の連動性を高めている。
【第１５実施例】
【００９２】
図３１（Ｄ）に示す第１５実施例の複合装置ＳＱIV４は、第１４実施例の複合装置ＳＱIV３における装置後端部のＶ字アームＶ２をＹ字アームＹ２に置換した場合である。
言い換えれば、第１２実施例の複合装置ＳＱIV１に示すＩ字アームＩ２とＶ字アームＶ２を、２体の先後対称な主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１，Ｙ２に置換した場合である。
そこで、それぞれの副リンク６７の前端部を矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２の先端部と後端部に取り付け、フロントバーＦ２の先端付近のＹ字アームＹ１における主リンク６６の前端部を、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１の後端部に取り付けると共に、前記フロントバーＦ２に摺動案内自在に取り付け、更には、フロントバーＦ２の後端付近のＹ字アームＹ２における主リンク６６の前端部を、当該フロントバーＦ２に摺動案内自在に取り付けている。
これにより、矩形キャンバスＰの巻き取り、巻き戻し時におけるフロントバーＦ２の前後方向への直進性を一段と向上させ、揺動アームの作動時における機構上の連動性を高めている。
【第１６実施例】
【００９３】
図３２（Ａ）に示す第１６実施例の複合装置ＳＱIV５は、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１を、二段階の屈伸動作する２体の平行なＬ字アームＬ１，Ｌ２で支持し、矩形キャンバスＰのフロントバーＦ１をＶ字アームＶ１，Ｖ２で支持している。
この場合、矩形オーニング装置Ｑは、第１実施例の複合装置ＳＱIII１の場合と同様に巻き取ったり、巻き戻され、また、出隅用オーニング装置Ｓ１は、図２４（Ｆ）に示す複合装置ＳＱIII９の場合と同様に、Ｌ字アームＬ１，Ｌ２における後部リンク７１１と前部リンク７１２が、二段階の折り畳み屈伸動作し、図３２（Ａ）〜（Ｅ）に示すように段階的に形態変化することにより、キャンバス巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３への出隅キャンバスＧ１の巻き上げがなされる。
即ち、図３２（Ａ）に示すように展開した出隅キャンバスＧ１を、キャンバス巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３に巻き上げる際には、最初に、弱目のバネ弾力で付勢した後部リンク７１１の一対が、その弾性付勢力に抗して後方へ円弧状に従動回転し、フロントバーＦ１を斜め後方へ平行移動しながら、後部リンク７１１を図３２（Ａ）〜（Ｃ）に示す揺動過程を経て壁際部分に折り畳む。
更に、キャンバス巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３を巻き上げ回転すると、次に、強目のバネ弾力で付勢した前部リンク７１２の一対が、その弾性付勢力に抗してフロントバーＦ１を斜め後方へ平行移動しながら、前部リンク７１２を図３２（Ｃ）〜（Ｅ）に示す揺動過程を経て壁際部分に折り畳む。
【００９４】
それとは逆に、キャンバス巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３に巻き上げた出隅キャンバスＧ１を巻き戻す際には、最初に、強目のバネ弾力で付勢した前部リンク７１２の一対が、その付勢力により前方の拡開方向へ円弧状に回転し、フロントバーＦ１をフロントバーＦ２の軸線方向へスライドさせながら、斜め前方のコーナー空間部に向けて平行移動しながら押し出す。前部リンク７１２が、図３２（Ｃ）に示すような拡開角度まで揺動すると、次に、弱目のバネ弾力で付勢した後部リンク７１１の一対が前方へ回転しはじめ、図３２（Ａ）に示すような拡開角度まで揺動することで、フロントバーＦ１を更に斜め前方のコーナー空間部へ向けて平行移動しながら押し出す。
これにより、出隅キャンバスＧ１のキャンバス本体部Ｒ１が、出隅部Ｎ１のコーナー端部寄りの建物外回りに、キャンバス張出部Ｒ２が出隅部１のコーナー空間部に展開する。
従って、Ｌ字アームＬ１，Ｌ２と、その連接ロッド６６とからなる平行運動機構により、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１を斜め前方のコーナー空間部に向けて二段階動作で展開する場合には、第１実施例〜第８実施例の複合装置ＳＱIII１〜８、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜４の場合に比して、より一段と斜め前方までフロントバーＦ１を押し出すことを可能とする。
前記の場合、フロントバーＦ１を押圧付勢するＬ字アームＬ１，Ｌ２の基端部と前端部を結ぶ角度が、図３２（Ａ）に示すような、実用上、大凡７０〜８０度程度の拡開角度に調整され、その内、後部リンク７１１が４５〜５０度程度を超えない揺動角度、連接ロッド６５と前部リンク７１２のなす揺動角度が１２０度程度を超えないように、必要に応じて適宜のストッパー（図示せず）により回転規制している。
【フロントバーの移動ストローク増長装置】
【００９５】
図３３（Ａ）、（Ｂ）と図３４（Ａ）、（Ｂ）は、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１に対する横方向への移動ストロークを増長する機構の要部を示している。
これは、装置先端方まで延伸した長尺のフロントバーＦ２ａに、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１が摺動案内される実施形態の場合であって、例えば、第４と第６実施例に示す複合装置ＳＱIII４、ＳＱIII６のＹ字アームＹ１における主リンク６６とＩ字アームＩ２の前端部に、第５実施例に示す複合装置ＳＱIII５のＹ字アームＹ１，Ｙ２における主リンク６６の前端部に、第７実施例に示す複合装置ＳＱIII７のＩ字アームＩ１，Ｉ２の前端部に、第１０と第１１実施例に示す複合装置ＳＱII１、ＳＱII２のＹ字アームＹ１における主リンク６６の前端部にそれぞれ取り付けることで、その横移動ストロークを機構的に増長することができる。
同図において、ブラケット６８ａは、フロントバーＦ２ａの背面部に摺動案内自在に取り付けられ、図２１（Ａ）、（Ｂ）に示すブラケット６８の上部構造と同一に形成され、Ｙ字アームＹ１，Ｙ２における主リンク６６、又はＩ字アームＩ１，Ｉ２の前端部付近に立ち上げた軸ピン６６１に水平回転自在に軸受支持している。
また、主リンク６６又はＩ字アームＩ１，Ｉ２の前端部には、斜め前方へ４５度程度の角度で水平に屈折した突出部６６２が形成され、当該突出部６６２の前方部分に長孔６６３を開口形成している。他方、フロントバーＦ１の下向き嵌合溝２９２にネジ７０２付きのロッド７０ａを嵌挿し、前記突出部６６２の長孔６６３に嵌め込んだ筒ナット７０３を、前記ネジ７０２に螺合固定する。
【００９６】
この装置を、例えば、図２３（Ｂ）に示す複合装置ＳＱIII５のＹ字アームＹ１，Ｙ２における主リンク６６の前端部にそれぞれ組み込んだ場合、主リンク６６と一体に揺動する突出部６６２の回転運動と、突出部６６２の長孔６６３に嵌め込んだ筒ナット７０３による長孔６６３内の摺動作用により、横方向へ直線運動する機能が機構的に得られる。
その結果、図２１（Ａ）、（Ｂ）に示すブラケット６８の場合に比して、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１を軸線方向へ押し出すストロークを増長させる。
これは、図１（Ａ）、（Ｂ）や図２に示すように、出隅部Ｎ１に複合装置ＳＱIII３〜６、ＳＱIII８、ＳＱII１、ＳＱII２の２組を向かい合わせて取り付け、それぞれのフロントバーＦ１を１又は２体のＹ字アームＹ１，Ｙ２により斜め前方へ平行移動させ、それぞれの出隅キャンバスＧ１をコーナー空間部に展開した場合に、斜めに向き合うキャンバス斜辺３の相互間隔を一段と狭めることに貢献する。
【第２タイプの複合オーニング装置】
【００９７】
第２タイプの複合装置ＳＵIII、ＳＵIIは、一方が出隅部Ｎ１で、他方を入隅部Ｚとする外壁Ｗ１区間に適用するもので、図３５〜図３８に示すように、第１タイプの複合装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５における矩形キャンバスＰに代えて、入隅部Ｚのコーナー空間部を覆うほぼ直角逆台形状の展開形態を呈するコーナーキャンバスＴ１，Ｔ２（以下、入隅キャンバスという）が組み合わされる。
要するに、出隅用オーニング装置Ｓ１と、それに続く後方隣接位置の入隅部Ｚを覆う入隅キャンバスＴ１、Ｔ２のオーニング装置Ｕ（以下、入隅用オーニング装置という）を背中合わせに重ね合わせ、更に、入隅キャンバスＴ１、Ｔ２のフロントバーＦ２に出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１を摺動案内自在に嵌挿支持し、当該両フロントバーＦ１，Ｆ２をＩ字アームＩ１，Ｉ２、Ｖ字アームＶ１，Ｖ２、Ｙ字アームＹ１、Ｙ２、Ｌ字アームＬ１，Ｌ２のいずれか２体〜４体程度の折り畳み自在な揺動アームにより平行移動自在に構成する。
【第1実施例】
【００９８】
第１実施例として、図３５（Ａ）に示す３体の揺動アームを備えた複合装置ＳＵIIIを説明する。
これは、図２４に示す第１タイプの複合装置ＳＱIII８における矩形キャンバスＰを、入隅キャンバスＴ１に置換した場合であって、入隅部Ｚのコーナー付近まで延伸した巻取りローラ３８ａに、入隅キャンバスＴ１のキャンバス頂辺５ａを取り付けている。
尚、入隅キャンバスＴ１は、その展開形状をほぼ直角逆台形状の平面形態に形成され、その外形形状を、図３６に示すように、キャンバス裾辺６に比して長さの長いキャンバス頂辺５ａを天地平行に形成し、キャンバス裾辺６の後端部からキャンバス頂辺５ａの後端部にかけて斜め４５度程度のキャンバス斜辺９に、また、キャンバス頂辺５ａとキャンバス裾辺６の先端部を鉛直なキャンバス垂辺７にそれぞれ形成している。
また、同図において、２４ｃ、２５ｃは入隅キャンバスＴ１の本体矩形部に、平面Ｘ字状（Ｖ字状でも可）に形成した交差通路であって、その内部に挿通した連結ワイヤ（図示せず）の一方を巻取りローラ３８，３８ａに、その他方をフロントバーＦ２，Ｆ２ｂに連結し、それにより入隅キャンバスＴ１の面内変形を防止したり、緊張状態に張設支持する。そこで、入隅キャンバスＴ１が巻取りローラ３８ａに巻き上げられ、Ｙ字アームＹ１，Ｙ２をその拡開付勢力に抗して、図３５（Ａ）〜（Ｃ）に示すように押し広げながら、フロントバーＦ２を壁際部分へ向かって直線的に平行移動する。
同時に、出隅キャンバスＧ１が巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３に巻き上げられ、Ｉ字アームＩ１がその拡開付勢力に抗して斜め後方へ回転し、そのフロントバーＦ１を入隅キャンバスＴ１のフロントバーＦ２に摺動案内しながら斜め後方へ平行移動する。
これにより、入隅キャンバスＴ１と出隅キャンバスＧ１が巻き上げられ、装置全体が出隅部Ｎ１と入隅部Ｚの間の壁際部分に図３５（Ｄ）に示すように折り畳み収納される。
【第２実施例】
【００９９】
図３７（Ａ）〜（Ｃ）に示す第２実施例の複合装置ＳＵIIは、出隅キャンバスＧ１のフロントバーＦ１をＩ字アームＩ１で支持し、装置中間部に取り付けたＹ字アームＹ１における副リンク６７の前端部のブラケット５３を、入隅キャンバスＴ２の短い長さのフロントバーＦ２ｂの先端部に固定し、主リンク６６の前端部のブラケット６８を前記フロントバーＦ２ｂに摺動案内自在に取り付けると共に、フロントバーＦ１の右側後方底部に固定している。
これは、出隅部Ｎ１と入隅部Ｚの距離が比較的短かい領域での使用を想定し、特に、装置後方部にＶ字アームやＹ字アームの組み込みを必要としないで対処可能としている。それは、フロントバーＦ２ｂの全長に対して、進退移動するフロントバーＦ１の重なり代が終始十分に確保できるからである。
尚、第２タイプの複合装置は、これらの第１実施例や第２実施例に示す場合に止まらず、第１タイプの複合装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５における矩形キャンバスＰを、直角逆台形状の入隅キャンバスＴ１，Ｔ２に置換することで、第１タイプの場合と同様に多数の実施形態が成立することになる。
【第３タイプの複合オーニング装置】
【０１００】
第３タイプの複合装置ＳＱＳIV１〜４、ＳＱＳVIは、その先後両端部が出隅部Ｎ１、Ｎ２で、その間の外壁Ｗ１部分が適宜長さの直線区間となる部位に取り付けられ、図３９〜図４５に示すように、一方の出隅部Ｎ１のコーナー寄り位置に取り付ける出隅用オーニング装置Ｓ１と、他方の出隅部Ｎ２のコーナー寄り位置に前記オーニング装置Ｓ１と先後対称に取り付ける出隅用オーニング装置Ｓ２と、両オーニング装置Ｓ１，Ｓ２の間の直線区間に取り付ける矩形オーニング装置Ｑを有機的に組み合わせている。
そして、中間部の矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２、Ｆ１２に対し、先後位置の出隅キャンバスＧ１，Ｇ２の両フロントバーＦ１，Ｆ３、Ｆ１１，Ｆ１３を摺動案内自在に嵌挿支持し、これらのフロントバーＦ１〜Ｆ３、Ｆ１１〜Ｆ１３をＩ字アームＩ１，Ｉ２、Ｖ字アームＶ１，Ｖ２、Ｙ字アームＹ１、Ｙ２、Ｌ字アームＬ１，Ｌ２のいずれか４体〜６体程度の折り畳み自在な揺動アームにより平行移動自在に構成している。
【第１実施例】
【０１０１】
第１実施例の複合装置ＳＱＳIV１は、図３９（Ａ）、（Ｂ）に示すように、巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３を備えた出隅用オーニング装置Ｓ１,Ｓ２のケーシングＫ１を、正面壁Ｗ１の一方と他方にほぼ背中合わせに取り付け、当該先後２体のケーシングＫ１の底部中央位置に、矩形オーニング装置ＱのケーシングＫ２を上下に重ね合わせて取り付ける。
そして、矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２を適宜の間隔を隔てたＶ字アームＶ１，Ｖ２で両端支持し、先後位置の出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ３の中間付近をＩ字アームＩ１，Ｉ２で先後対称に支持する。また、矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２の先後位置には、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ２を摺動自在に嵌挿支持する。
そこで、前記３体のキャンバスＧ１，Ｇ２，Ｐを同期して巻き上げると、矩形キャンバスＰが中間部の巻取りローラ３８に巻き上げられ、Ｖ字アームＶ１，Ｖ２をその拡開付勢力に抗して、図４０（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、徐々に内側へ二つ折りして折り畳みながら、フロントバーＦ２を壁際部分へ向かって直線的に平行移動する。
また、先後位置の出隅キャンバスＧ１、Ｇ２がそれぞれの巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３に巻き上げられ、一方のＩ字アームＩ１がその付勢力に抗して斜め後方へ、他方のＩ字アームＩ２が前記Ｉ字アームＩ１と先後対称な斜め方向へそれぞれ回転し、それと同時に、それぞれのフロントバーＦ１，Ｆ３をフロントバーＦ２に摺動案内させながら斜めに平行移動する。これにより、３体のキャンバスＧ１，Ｐ，Ｇ２が巻き上げられ、装置全体が出隅部Ｎ１，Ｎ２の間の壁際部分に図４０（Ｄ）に示すように折り畳み収納される。
【第２実施例】
【０１０２】
図４１（Ａ）に示す第２実施例の複合装置ＳＱＳIV２は、先後位置に対称的に取り付けた出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ３を、Ｙ字アームＹ１，Ｙ２で支持している。この場合、中間部の矩形オーニング装置ＱのフロントバーＦ２ｃを、出隅部Ｎ１，Ｎ２のコーナー端部寄りの位置まで延伸した長さに形成され、その先後端部に前記Ｙ字アームＹ１，Ｙ２における副リンク６７の前端部のブラケット５３を固定し、主リンク６６の前端部のブラケット６８を前記フロントバーＦ２ｃに摺動案内自在に支持すると共に、それぞれのフロントバーＦ１，Ｆ３の底部に固定している。
これにより、３体のキャンバスＧ１，Ｐ，Ｇ２は、図４１（Ａ）〜（Ｄ）に示す巻き上げ過程、Ｖ字アームＶ１，Ｖ２とＹ字アームＹ１，Ｙ２による折り畳み過程を経て壁際部分に収納される。
【第３実施例】
【０１０３】
図４２（Ａ）〜（Ｃ）に示す第３実施例の複合装置ＳＱＳIV３は、先後位置の背中合わせにレイアウトした出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２の中央上部位置に、矩形オーニング装置Ｑを有機的に組み合わせている。
そして、矩形オーニング装置ＱのフロントバーＦ１２の先後両端部に、先後位置に対称的にレイアウトした出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２のフロントバーＦ１１，Ｆ１３を摺動案内自在に嵌挿支持している。また、前記フロントバーＦ１１，Ｆ１３をＩ字アームＩ１，Ｉ２とＹ字アームＹ１，Ｙ２で支持し、その内、主リンク６６の前端部のブラケット５３をフロントバーＦ１１，Ｆ１３に取り付け、また、主リンク６６の中間部付近に副ロッド７５の基端部に形成した起立部７５１を枢支し、副ロッド７５の前端部に形成した起立部７５２を、フロントバーＦ１２の先後両端位置の底部に取り付けた係合片７６に係止固定している。
この場合には、前記した多数の実施例の場合と異なり、フロントバーＦ１２をアウターとし、先後位置のフロントバーＦ１１，Ｆ１３をインナーとした場合であって、通常、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２が巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３に上巻きされ、矩形キャンバスＰが巻取りローラ３８に下巻きされる。
これにより、３体のキャンバスＧ１，Ｐ，Ｇ２は、図４３（Ａ）〜（Ｄ）に示す巻き上げ過程、Ｙ字アームＹ１，Ｙ２とＩ字アームＩ１，Ｉ２による折り畳み過程を経て壁際部分に収納される。
【第４実施例】
【０１０４】
図４４（Ａ）〜（Ｄ）に示す第４実施例の複合装置ＳＱＳIV４は、出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２のフロントバーＦ１１，Ｆ１３を支持する、２体で１組のＩ字アームＩ１〜Ｉ４を内側に向けて相対的に平行回転することにより、当該フロントバーＦ１１，Ｆ１３を装置中間後方部に向けて平行移動し、それにより中間部のフロントバーＦ１２を前後方向へ直線的に平行移動するようにしている。
これにより、３体のキャンバスＧ１，Ｐ，Ｇ２は、図４４（Ａ）〜（Ｄ）に示す巻き上げ過程、Ｉ字アームＩ１〜Ｉ４による折り畳み過程を経て壁際部分に収納される。
この場合も、前記第３実施例の複合装置ＳＱＳIV３の場合と同様に、フロントバーＦ１２をアウターとし、フロントバーＦ１１，Ｆ１３をインナーとしている。
【第５実施例】
【０１０５】
図４５（Ａ）に示す第５実施例の複合装置ＳＱＳVIは、合計６体の揺動アームを備えた場合であって、先後位置の出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２に二段階の屈伸動作する２体で１組のＬ字アームＬ１〜Ｌ４を対称的に組み込み、中間部の矩形オーニング装置Ｑに二つ折れ自在な２体のＶ字アームＶ１，Ｖ２を組み込んでいる。
これにより、３体のキャンバスＧ１，Ｐ，Ｇ２は、図４５（Ａ）〜（Ｅ）に示す巻き上げ過程、Ｖ字アームＶ１，Ｖ２の二つ折れ動作と、Ｌ字アームＬ１〜Ｌ４による二段階の屈伸動作による折り畳み過程を経て壁際部分に収納される。
【第４タイプの複合オーニング装置】
【０１０６】
第４タイプの複合装置ＳＳII、ＳＳIVは、図４６〜４８に示すように、一方の出隅部Ｎ１と他方の出隅部Ｎ１の距離が第３タイプの場合に比して短い場合を想定しており、２体の出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２を先後対称で背中合わせに重ね合わせ、それぞれのケーシングＫ１を上下に齟齬して取り付けている。
【第１実施例】
【０１０７】
図４６（Ａ）〜（Ｃ）に示す第１実施例の複合装置ＳＳIIにおいて、Ｆ４は、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ３を摺動自在に嵌挿支持するガイドレールであって、その先後両端部には、先後対称に向かい合わせたＹ字アームＹ１，Ｙ２における副リンク６７の前端部を取り付けている。
そこで、出隅用オーニング装置Ｓ１，Ｓ２のそれぞれのフロントバーＦ１，Ｆ３を、前記ガイドレールＦ４に相対的に摺動自在に嵌挿支持し、前記Ｙ字アームＹ１，Ｙ２における主リンク６６の前端部の軸ピン６６１を、図４６（Ｃ）の右下位置に図示するように、フロントバーＦ１，Ｆ３の中間底部に固定した係合片７２の長孔７２１に係合している。
これにより、複合装置ＳＳIIのキャンバスＧ１，Ｇ２は、図４７（Ａ）〜（Ｄ）に示すキャンバス巻取り過程と、Ｙ字アームＹ１，Ｙ２による折り畳み過程を経て、出隅部Ｎ１，Ｎ２の区間内から先へ食み出すことなく壁際部分へ収納される。
【第２実施例】
【０１０８】
図４８（Ａ）に示す第２実施例の複合装置ＳＳIVは、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１，Ｆ２を相対的に摺動案内自在に嵌挿支持すると共に、当該フロントバーＦ１，Ｆ２を二段階の屈伸動作する２体で１組のＬ字アームＬ１〜Ｌ４で支持しており、第1実施例の場合と異なりガイドレールＦ４を不要としている。
これにより、複合装置ＳＳIVのキャンバスＧ１，Ｇ２は、図４８（Ａ）〜（Ｅ）に示すキャンバス巻取り過程と、Ｌ字アームＬ１〜Ｌ４による二段階の折り畳み過程を経て、出隅部Ｎ１，Ｎ２の区間内の壁際部分へ収納される。
尚、前記した第４タイプの複合装置ＳＳII、ＳＳIVでは、ガイドレールＦ４やフロントバーＦ１１，Ｆ１３を、Ｙ字アームＹ１，Ｙ２やＬ字アームＬ１〜Ｌ４で支持したが、Ｉ字アームやＶ字アームを適材適所に組み込んで対処することもできる。
【第５タイプの複合オーニング装置】
【０１０９】
第５タイプの複合装置ＷＳＱとしては、第１タイプの複合装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５の２組を、図１（Ａ）、（Ｂ）と図２に示すように出隅部Ｎ１の一方と他方に向かい合わせ、それらを独立別個に作動したり、連動自在とする場合を、その代表的な組み合わせとする。
それ以外には、出隅部Ｎ１の一方に、第１タイプの複合装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５を、その他方に第２タイプの複合装置ＳＵIII、ＳＵIIを向かい合わせて組み合わせる場合や、出隅部Ｎ１の一方と他方に、第２タイプの複合装置ＳＵIII、ＳＵIIを向かい合わせて組み合わせる場合がある。
また、第２タイプの場合には、入隅部Ｚの一方と他方に、その複合装置の２体を向かい合わせて独立別個に作動したり、連動自在とすることもできる。
勿論、出隅部Ｎ１の一方や両方に、第３タイプの複合装置ＳＱＳIV１〜４、ＳＱＳVIや、第４タイプの複合装置ＳＳII、ＳＳIVを組み合わせて連動自在とすることもできる。
尚、出隅部Ｎ１や入隅部Ｚの一方と他方に向かい合わせた複合装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５、ＳＵIII、ＳＵIIの２組を連動させる場合に、それぞれのフロントバーＦ１の先端部を、伸縮ロープやチェーン、その他の連結具（図示せず）で連結することで一体感を出すことができる。
【０１１０】
以下に示す複合装置ＷＳＱIV１、２は、前記した代表的な組み合わせの発展タイプに相当する。
【第１実施例】
【０１１１】
第１実施例の複合装置ＷＳＱIV１を示す図４９（Ａ）〜（Ｃ）において、Ｆ５は出隅部Ｎ１の角度とほぼ同一の直角状に形成した出隅キャンバスＧ１のコーナーフレームであって、出隅部Ｎ１の一方と他方に向かい合わせたフロントバーＦ１の２体を突き合わせて連結固定している。
そこで、複合装置ＷＳＱIV１は、出隅キャンバスＧ１を巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた出隅用オーニング装置Ｓ１と、矩形キャンバスＰを巻き取ったり、巻き戻す巻取り装置を備えた矩形オーニング装置Ｑとを組み合わせた複合装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５の２組を、出隅部Ｎ１の一方の正面壁Ｗ１側と、他方の側面壁Ｗ２側に向かい合わせて取り付ける。
そして、それぞれのフロントバーＦ２ａに嵌挿支持した正面側のフロントバーＦ１と側面側のフロントバーＦ１の先端部を突き合わせて連結固定することにより、一体のコーナーフレームＦ５が組み付けられ、複合装置ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５の２組を一体化する。
従って、複合装置ＷＳＱIV１では、前記した総ての実施例において必須とした、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のフロントバーＦ１を、矩形キャンバスＰや入隅キャンバスＴ１，Ｔ２のフロントバーＦ１，Ｆ２，Ｆ２ａ，Ｆ２ｂの軸線方向へ進退移動させたり、斜め方向へ平行移動させる機能を備えた揺動アームを不要としたことを特徴としている。
【０１１２】
また、インナー回転軸１１の突き合わせ先端部には、図１７（Ａ）に示すように斜歯歯車６４（又は傘歯車）を嵌め込んで噛み合わせたり、図１７（Ｂ）や図６２（Ａ）、（Ｂ）に示すように組み込んだ手動の駆動装置により、装置全体を連動自在に構成する。
或いは、斜歯歯車６４やウォーム歯車５８とウォーム５９等による連動構造に代えて、すべての電動モータＭ１，Ｍ２を同期させて駆動する。或いは、いずれか一方の電動モータＭ１，Ｍ２を同期させ、他方の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３や巻取りローラ３８を従動回転するように組み合わせる。或いは、いずれか一方の電動モータＭ１，Ｍ２を同期させ、巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３と巻取りローラ３８を、図１６（Ｃ）に示す平歯車６１，６２による噛み合いを介して従動回転するように組み合わせる。
【キャンバス巻取り過程】
【０１１３】
そこで、複合装置ＷＳＱIV１を連動して、出隅部Ｎ１のコーナー空間部を含む一方と他方に展開した両キャンバスＧ１，Ｐを巻き上げると、当該複合装置ＷＳＱIV１は、図５０（Ａ）〜（Ｄ）や図５１（Ａ）〜（Ｄ）に示すように形態変化しながら、出隅部Ｎ１のコーナーを含む一方と他方の壁際部分に引き込まれてコンパクトに収納される。
その内、一方と他方の矩形キャンバスＰがそれぞれの巻取りローラ３８に巻き取られるに伴い、それぞれのフロントバーＦ２ａが壁際部分へ平行移動しながら引き込まれ、その際、Ｖ字アームＶ１，Ｖ２をその弾性付勢力に抗して二つ折れしながら壁際部分に折り畳まれる。それにより、一方のフロントバーＦ２ａは、例えば、正面壁Ｗ１の壁際部分に向かって直線的に平行移動し、他方のフロントバーＦ２ａは、例えば、側面壁Ｗ２の壁際部分に向かって直線的に平行移動する。
他方、矩形オーニング装置Ｑと連動する出隅用オーニング装置Ｓ１は、その出隅キャンバスＧ１の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３が回転し、アウターローラ１２への巻き取りが始まる。それと同時に、一体のコーナーフレームＦ５における一方と他方のフロントバーＦ１が、前記のように直線的に平行移動する一方と他方のフロントバーＦ２ａに追随して、その軸線方向へ後退移動しながら平行移動するように従動し、それによりコーナーフレームＦ５の全体を斜め後方へ向けて直線的に引き込ませる。即ち、出隅部Ｎ１を等分する線と同一の斜め方向へ直線的に移動することで、巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３への出隅キャンバスＧ１の巻き取りと、出隅部Ｎ１のコーナー部分を含む壁際部分へのコンパクトな収納がなされる。
【キャンバス展開過程】
【０１１４】
逆に、出隅部Ｎ１に壁面収納した複合装置ＷＳＱIV１を、当該コーナー空間部を含む建物外回りに向けて展開する場合には、巻取りローラ３８に巻き上げた矩形キャンバスＰと、巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３に巻き上げた出隅キャンバスＧ１を同期させて巻き戻し作動する。
すると、壁際部分に畳み込まれたＶ字アームＶ１．Ｖ２の弾性付勢力が解放され、その押圧付勢力でＶ字アームＶ１，Ｖ２が拡開方向へ付勢回転することで、正面側のフロントバーＦ２ａと側面側のフロントバーＦ２ａをそれぞれの前方へ向けて平行、且つ、直線的に押し出され、それにより、それぞれの巻取りローラ３８に巻き取られていた矩形キャンバスＰを巻き戻しながら前方展開する。
それと同時に、正面側と側面側のフロントバーＦ２ａに嵌挿したコーナーフレームＦ５が、それぞれの軸線方向へ前進移動させながら斜め前方のコーナー空間部へ向けて直線的に押し出され、巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３に巻き取られた出隅キャンバスＧ１を巻き戻しながら、出隅部Ｎ１のコーナー空間部を含む建物外回りへ引き出すことで展開する。
これにより、各種建築物のコーナー空間部を含む建物外廻りが体裁良く覆われる。
【０１１５】
尚、図４９（Ａ）、（Ｂ）において、ＨはコーナーフレームＦ５の突き合わせ部分に取り付けたコーナー看板であるが、それとは異なりコーナーフレームＦ５の上縁部に縁取り看板（図示せず）を固定的に取り付けることもできる。
また、前記の場合、コーナー端部寄りのＶ字アームＶ１を、図２６（Ａ）、（Ｂ）に示す複合装置ＳＱII１の場合と同様に、主リンク６６と副リンク６７とからなるＹ字アームＹ１に置換し、その内、副リンク６７の前端部を矩形キャンバスＰのフロントバーＦ２ａの先端部に取り付け、主リンク６６の前端部をコーナーフレームＦ５におけるフロントバーＦ１の中間付近に取り付けることもできる。
【第２実施例】
【０１１６】
次に、第２実施例の複合装置ＷＳＱIVを示す図５２（Ａ）、（Ｂ）や、その主要部の移動軌跡を示す図５５（Ａ）、（Ｂ）において、５１４はＶ字アームＶ１における前部リンク５１２の前端部から外側に向けてほぼ直角に折り曲げて突出形成した折曲リンクであって、その折曲部付近をフロントバーＦ２ａの先端部に取り付けたブラケット５３にピン５３１により枢支している。７８は折曲リンク５１４の先端部に連結した連接ロッドであって、その先端部をコーナーフレームＦ５の入隅部に固定したコーナー板７７に枢支している。
これと同一の構成が、コーナーフレームＦ５の入隅部の一方と他方に対称的に組み込まれる。
【０１１７】
そこで、複合装置ＷＳＱIV２を連動して、出隅部Ｎ１のコーナー空間部を含む一方と他方に展開した両キャンバスＧ１，Ｐを巻き上げると、当該複合装置ＷＳＱIV２は、図５３（Ａ）〜（Ｄ）や図５４（Ａ）〜（Ｄ）に示すように形態変化しながら、出隅部Ｎ１のコーナーを含む一方と他方の壁際部分に引き込まれてコンパクトに収納される。
その際の主要部の作動状況は、図５５（Ｂ）に示すように、Ｖ字アームＶ１の後部リンク５１１と前部リンク５１２が、その弾性付勢力に抗して二つ折れされると、それに伴って前部アーム５１２と一体の折曲リンク５１４が、ブラケット５３を支点として後方へ回転すると共に、当該折曲リンク５１４と連接ロッド７８を徐々に後方へ向けて二つ折れされる。それにより出隅部Ｎ１の正面側のコーナー端部に、後部リンク５１１と前部リンク５１２が折り畳み収納され、折曲リンク５１４と連接ロッド７８は、出隅部Ｎ１の側面側のコーナー端部に入り込んで折り畳み収納される。
このようなスライドリンク機構により、コーナーフレームＦ５は、壁際部分へ向けて直線的に平行移動する一方と他方のフロントバーＦ２ａと機構的に連動しながら、コーナー空間部を等分する斜め方向へ直線的に移動する。
尚、前記の場合、前部リンク５１２と折曲リンク５１４の折れ曲げ角度θを、ほぼ直角としたが、出隅部Ｎ１の角度が鋭角や鈍角である場合には、それとほぼ同一の角度に形成される。
【キャンバス巻取り軸の第４例】
【０１１８】
ところで、前記した第１例〜第３例の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３の場合には、そのインナー回転軸１１，１１ａにアウターローラ１２を摺動案内自在に構成したが、図５７（Ａ）〜（Ｃ）と図５８では、両者の関係を転動構造とする第４例の巻取り軸Ｊ４を示している。
同図において、１２２はアウターローラ１２ａの内面を三等分した位置に形成した車輪ユニットＤの嵌合溝である。当該ユニットＤは、矩形の座板８０と凸状のカバー板８１の間に車輪７９を挟み込み、軸ピン８２により軸着してカシメ固定される。
そこで、図５８に示すように車輪ユニットＤの座板８０とカバー板８１の重合部分が、前記嵌合溝１２２に嵌め込まれる。
１１３はインナー回転軸１１ｂの案内突条１１２の間に形成した車輪案内溝であって、その両側位置にはレール縁１１４が段付き形成され、当該レール縁１１４の間に、前記車輪ユニットＤから露出した車輪７９が転動案内自在に嵌め込まれる。
２０ａはアウターローラ１２ａのエンドキャップであって、その内側には、インナー回転軸１２ｂの案内溝１１１との案内突起２０１、案内突条１１２との案内溝２０２、前記車輪案内溝１１３との案内突起２０３をそれぞれ形成している。
その他の構成は、巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３のいずれかとほぼ同様であるので、同一の符号を付してその説明を省略する。
従って、摺動構造の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ３を、前記した転動構造の巻取り軸Ｊ４に置換した場合には、アウターローラ１２ａの進退移動時における摺動抵抗を減らし、その円滑性を一段と高めることができる。
【転動構造のフロントバー】
【０１１９】
前記の場合は、インナーのフロントバーＦ２に、アウターのフロントバーＦ１を摺動案内自在に構成したが、両者の関係を、図５９（Ａ）、（Ｂ）、図６０及び図６１（Ａ）〜（Ｃ）に示す転動構造のフロントバーＥ１，Ｅ２に置換することもできる。
アウターのフロントバーＥ１は、背面中央部を開口形成した型鋼材であって、前板部８３１と上板部８３２と下板部８３３を備え、更に、上板部８３２の後方へ張り出した庇板部８３４との境界部には、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２のキャンバス裾辺２を取り付ける上部嵌合溝８４１を形成している。上部嵌合溝８４１の下部には係合鍔縁８５１を垂下形成し、フロントバーＥ１の内部へ向かう水平な鍔縁８５２を張り出し形成している。底板部８３３の後部位置には、フロントスカート３１を取り付ける下部嵌合溝８４２を形成し、その上部に係合鍔縁８５３を鉛直に突出形成している。
８６１，８６２はフロントバーＥ１の後端部の上下位置に内蔵した案内車輪であって、その内、上部車輪８６１を前記鍔縁８５２の突出部８５４に軸ピン８６３により水平回転自在に固定支持している。下部車輪８６２は、下板部８３３の内部位置に軸ピン８６４により水平回転自在に固定支持している。
【０１２０】
インナーのフロントバーＥ２は、角筒状の断面形態を呈する型鋼材であって、前板部８７１と後板部８７２と上板部８７３と下板部８７４を備え、更に、当該フロントバーＥ２の上部側と下部側には、前記上部車輪８６１と下部車輪８６２を収納して転動案内する車輪室８８１，８８２を、間仕切り８９１，８９２により区画形成している。
そして、後板部８７２から後方へ突出した間仕切り８９１，８９２の端部位置には、矩形キャンバスＰ又は入隅キャンバスＴ１，Ｔ２のキャンバス裾辺６、或いは、図４８に示す第４タイプの複合装置ＳＳIVの場合には、出隅キャンバスＧ２のキャンバス裾辺２のいずれかを取り付ける上部嵌合溝９０１と、フロントスカート４９を取り付ける下部嵌合溝９０２をそれぞれ形成している。上部嵌合溝９０１の底部には係合鍔縁９１１を下向きに突出形成し、下部嵌合溝９０２の上部には上向きの係合鍔縁９１２を張り出している。
９２はフロントバーＥ２の先端部に嵌め込んで固定した車輪ホルダーであって、その先端突出部の上下位置には、案内車輪９３１，９３２を車軸９３３により水平回転自在に支持している。９４１は下板部８７４の中央部に開口形成した案内スリットであって、下部車輪８６２の軸ピン８６４を移動案内自在とする。尚、９４２は後板部８７２の上方部に開口した案内スリットであって、前記鍔縁８５２を挿通案内する。
そこで、先端部に案内車輪９３１，９３２を設け、上下位置に車輪室８８１，８８２を備えたフロントバーＥ２に対して、後端部の上下位置に案内車輪８６１，８６２を内蔵したフロントバーＥ１を挿通して嵌め込む。すると、一方の案内車輪９３１，９３２がフロントバーＥ１の上下位置に嵌め込まれ、他方の案内車輪８６１，８６２は前記車室８８１，８８２に嵌め込まれ、それにより、フロントバーＥ２とフロントバーＥ１が転動案内自在に組み付けられる。
従って、前記した転動構造のフロントバーＥ１，Ｅ２を、本発明に係る第１タイプ〜第５タイプの複合装置に組み込めば、フロントバーＥ１の進退移動時における摺動抵抗を大幅に軽減し、作動の円滑性を一段と高めることができる。
【０１２１】
本発明で開示したＶ字アームＶ１，Ｖ２、Ｉ字アームＩ１，Ｉ２、Ｙ字アームＹ１，Ｙ２、Ｌ字アームＬ１，Ｌ２などの揺動アームにより、前記したフロントバーＥ１，Ｅ２を支持する場合におけるブラケットとの取り付け状態は、図６２（Ａ）〜（Ｃ）乃至図６５（Ａ）〜（Ｃ）に示すように構成される。
図６２（Ａ）〜（Ｃ）と図６３（Ａ）、（Ｂ）には、第１タイプの複合装置ＳＱIII１に転動構造のフロントバーＥ１，Ｅ２を組み込んだ場合を示しており、図４（Ｃ）の場合と同様なブラケット３４，５３が取り付けられる。
図６４（Ａ）〜（Ｃ）は、第１タイプの複合装置ＳＱIII３にフロントバーＥ１，Ｅ２を組み込んだ場合を示しており、図２１（Ａ）〜（Ｃ）に示すブラケット６８とは若干形態を変更したブラケット９５を組み込んでいる。
図６５（Ａ）〜（Ｃ）の場合は、図３３（Ａ）、（Ｂ）に示すブラケット６８ａと若干形態を変更したブラケット９６を組み込み、これにてフロントバーＥ１の横移動ストロークを増長自在としている。
尚、前記ブラケット９５、９６を転動構造のフロントバーＥ１，Ｅ２に取り付ける手順と構造は、ブラケット６８，６８ａを摺動構造のフロントバーＦ１〜Ｆ３、Ｆ１１〜Ｆ１３に取り付ける場合とほぼ同様であるので、その場合と同一の符号を付して、その詳細な説明を省略する。
【キャンバス頂部の隙間狭小化装置】
【０１２２】
ところで、本発明では、出隅キャンバスＧ１を下巻きし、矩形キャンバスＰ（入隅キャンバスＴ１，Ｔ２でも可、以下、同じ）を上巻きするか、それとは逆に、矩形キャンバスＰを下巻きし、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２を上巻きすることにより、展開後におけるキャンバス頂部の間隙や出隅キャンバスＧ１，Ｇ２と矩形キャンバスＰとの境界付近での段差が見立たないように配慮している。
ところが、出隅キャンバスＧ１，Ｇ２の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４と矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８の軸間距離は一定であり、それぞれのキャンバスＧ１，Ｇ２，Ｐの巻取り収納時に比して、引き出し展開後におけるキャンバス頂部の隙間が、結果的に大きくなることを避け難い。
そこで、図６６と図６７（Ａ）〜（Ｅ）では、キャンバス展開後におけるキャンバス頂部の隙間を、簡単な構成で狭小化するための手段を開示する。
【０１２３】
同図において、９７はケーシングＫ１に内蔵した揺動フラップであって、その上端軸部９７１をキャンバス引出口１３の直上部の内壁位置に形成した軸受１００に嵌挿支持している。９８は揺動フラップ９７の下端部を押し上げ付勢する逆Ｖ字状の板スプリングであって、フラップ９７の上部下面と引出口１３の上部内壁面との間に挟み込んでいる。
９９は出隅キャンバスＧ１の頂部寄りの表面側に形成した突起部であって、出隅キャンバスＧ１の残りが当該巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４の外周長さの１／４程度となる図６７（Ｃ）に示す引き出し段階で露出するような位置関係にしてある。
従って、揺動フラップ９７の下端部が突起部９９に係止された上で、出隅キャンバスＧ１が更に引き出されるに伴って、揺動フラップ９７が板スプリング９８の付勢力に抗して図６７（Ｃ）〜（Ｅ）に示すように押し下げられ、それにより図６７（Ｅ）に示す高さλの隙間が狭小化されると共に、展開した出隅キャンバスＧ１に対する適度な緊張支持力を付与する。
１０１は揺動フラップ９７の軸端部９７１を付勢するコイルスプリングであって、突起部９９に係止して押し下げられる際の揺動フラップ９７の前進移動を付勢力で制止する。
【０１２４】
尚、前記の場合には、突起部９９に揺動フラップ９７を係止したが、揺動フラップ９７の下端部を波形状に凹凸形成するか、突起部を形成し（図示せず）、出隅キャンバスＧ１の頂部寄りの位置に間隔を隔てて形成した係止孔（図示せず）と係止させることもできる。また、前記の場合では、出隅キャンバスＧ１のケーシングＫ１に揺動フラップ９７を組み込んだ場合について説明したが、それを矩形キャンバスＰのケーシングＫ２にも組み込む場合には、前記の隙間狭小化装置をほぼ天地逆に構成して対処することになる。
また、出隅キャンバスＧ１の巻取り軸Ｊ１〜Ｊ４と矩形キャンバスＰの巻取りローラ３８を１体のケーシングＫ３に組み込んだ場合には、キャンバス引出口１３ａの上下位置のケーシングＫ３の内壁軸受に、揺動フラップ９７を上下対称に付勢支持することにより、隙間を狭小化することができる。
また、前記の場合には、揺動フラップ９７をケーシングＫ１〜Ｋ３に組み込む場合について説明したが、ケーシングＫ１〜Ｋ３のない複合装置であっても、その上方部を庇板でカバーする複合装置の場合には、当該庇板に揺動アーム９７を取り付けて付勢支持することで、簡便に対処することができる。
【０１２５】
ところで、本発明では、数種類の複合装置により、建築物の出隅部や入隅部を含む建物外回りを体裁良く覆うようにしたが、建物の直線区間が長い場合には、図６８に示すように、矩形キャンバスＰを単独で巻き取ったり、巻き戻す長短様々な可動オーニング装置Ｑの１又は２体以上が組み込まれることになる。
また、図６９に示すような入隅部Ｚには、直角逆台形状の入隅キャンバスＴ１を単独で巻き取ったり、巻き戻す可動オーニング装置Ｕ１が組み込まれる。
また、図７０に示すような入隅部Ｚ１，Ｚ２には、逆台形状の入隅キャンバスＴ３を単独で巻き取ったり、巻き戻す可動オーニング装置Ｕ３が組み込まれる。
当然のことながら、各キャンバスの巻取りローラ３８，３８ａ，３８ｂは、本発明の矩形キャンバスＰや入隅キャンバスＴ１，Ｔ２の巻取りローラ３８，３８ａとほぼ同一の線上に取り付けられ、また、それらの各フロントバーＦ２もほぼ同一の線上に支持される。
そこで、本発明に係る複合装置の１又は２体以上と、前記３態様の単独装置の１又は２体以上を、建物の外観形態に応じて臨機応変にレイアウトすることにより、出隅部や入隅部を含む各種建築物の外回りを意匠的に体裁良く統一することができる上に、回廊風に構築自在とするシステムオーニングを当業界に提供することができる。
【産業上の利用可能性】
【０１２６】
本発明は、前記のように技術的な興趣や有用性に富む新規で、斬新な複合オーニング装置を提供したので、各種建築物の出隅部や入隅部を含む建物外回りの装飾性や体裁性を飛躍的に高め、ひいては、当業界の進歩発展に大いに貢献することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１２７】
図１〜図１１は、出隅用オーニング装置と矩形オーニング装置を組み合わせてなる第１タイプの複合装置ＳＱIII１を示す図であって、矩形キャンバスのフロントバーと、それに嵌挿した出隅キャンバスのフロントバーを、３体の揺動アームで支持した場合の第１実施例と、その構成部材を示している。
図中、キャンバスは、通常、不透質であり、隠れて見えない裏側の構成を見せるため、必要に応じてキャンバスを透視状態で示している。同様に、ケーシング内部に組み込んだキャンバス巻取り軸や巻取りローラについても、必要に応じてケーシングを透視して図示している。
尚、多くの図面では、複合装置をＬ字状、帯板状、クランク状、コ字状等の枠体に、ほぼ水平状態や前傾状態に取り付けているように立体的に図示しているが、それは図面を描出する上での便宜に基づくことである。
【図１】  図（Ａ）、（Ｂ）は、出隅部の一方と他方に向かい合せた２組の複合装置ＳＱIII１の展開状態を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）には、複合装置ＳＱIII１を斜め下方から見上げた状態を、図（Ｂ）には、斜め上方から見下ろした状態をそれぞれ示している。
【図２】  図１（Ｂ）の透視図である。
【図３】  出隅キャンバスとそのフロントバーを分離した状態を示す透視図である。
【図４】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、出隅キャンバスと矩形キャンバスの重なり合い付近を示す縦断斜視図であって、その内、図（Ｂ）の上中下位置には、部分拡大したアウターローラの後方部と、出隅キャンバスの後方部と、当該キャンバスに挿通した連結ワイヤの基端部と末端部を透視している。図（Ｃ）の右側位置には、出隅キャンバスのフロントバーとそのブラケットを、左側位置には矩形キャンバスのフロントバーとそのブラケットをそれぞれ示している。
【図５】  図（Ａ）、（Ｂ）は、複合装置ＳＱIII１の横断平面図と縦断正面図である。
【図６】  複合装置ＳＱIII１の縦断側面図であって、フロントバーを支持する揺動アームと、その前後両端部のブラケットを想像線で示している。
【図７】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、電動モータを組み込んだ出隅キャンバスの巻取り装置を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）には、ケーシングとインナー回転軸の後半部を透視した状態を、図（Ｂ）には、ケーシング、電動モータ、インナー回転軸、アウターローラ等の構成部材をそれぞれ示している。図（Ｃ）には、アウターローラの端部を拡大し、連結ワイヤの基端部を位置決め固定するビスを示している。
【図８】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、出隅キャンバスとフロントスカートの斜視図と、それらの取付ワイヤと連結ワイヤを示しており、その内、図（Ｃ）の左右位置には、キャンバス本体部に挿通する連結ワイヤの両端部を部分拡大している。
【図９】  図（Ａ）、（Ｂ）は、電動モータを組み込んだ矩形キャンバスの巻取り装置を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）には、ケーシングと巻取りローラの後半部を透視した状態を、図（Ｂ）には、ケーシング、電動モータ、巻取りローラ等の構成部材をそれぞれ示している。
【図１０】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、キャンバス巻取り過程を示す斜視図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図１１】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、図１０（Ａ）〜（Ｄ）と略同じ状態の過程を示す平面図である。
【図１２】  図（Ａ）、（Ｂ）は、コイルスプリングを組み込んだ出隅キャンバスの巻取り装置の第２例を示す斜視図と、その構成部材を示す分解斜視図である。
【図１３】  図（Ａ）、（Ｂ）は、コイルスプリングを組み込んだ矩形キャンバスの巻取り装置の第２例を示す斜視図と、その構成部材を示す分解斜視図である。
【図１４】  手動の駆動装置を組み込んだ出隅キャンバスの巻取り装置の第３例を示す分解斜視図である。
【図１５】  図（Ａ）、（Ｂ）は、キャンバス巻取り装置のケーシングを一体化した実施形態を示す斜視図とその透視図である。
【図１６】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、ケーシングの先端付近と後端付近を示す透視図であって、その内、図（Ｂ）には、手動の駆動装置を、図（Ｃ）には、インナー回転軸と巻取りローラとの歯車噛み合い構造をそれぞれ示している。
【図１７】  図（Ａ）、（Ｂ）は、出隅部に向かい合わせた２組の複合装置の連動構造を示す図であって、その内、図（Ａ）には、斜歯歯車又は傘歯車による噛み合い構造を、図（Ｂ）には、手動の連動装置を示している。
【図１８】  図（Ａ）、（Ｂ）は、連接ロッドを組み込んだ第２実施例の複合装置ＳＱIII２を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）は斜め下方から見上げた状態を、図（Ｂ）は斜め上方から見下ろした状態を示している。
【図１９】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、複合装置ＳＱIII２のキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序を展開過程としている。
【図２０】  第３実施例の複合装置ＳＱIII３を示す斜視図であって、装置中間付近に天地逆ｙ字状のＹ字アームを組み込んでいる。
【図２１】  図（Ａ）、（Ｂ）は、主リンクの前端部とフロントバーとの取り付け構造を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）には分解状態を、図（Ｂ）には組み付け状態の縦断面をそれぞれ示している。
【図２２】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、複合装置ＳＱIII３のキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序を展開過程としている。
【図２３】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、第４〜第６実施例の複合装置ＳＱIII４〜ＳＱIII６を示す平面図であって、矩形キャンバスのフロントバーと、それに嵌挿した出隅キャンバスのフロントバーを、Ｉ字アーム、Ｖ字アーム、Ｙ字アームのいずれか３体の揺動アームで支持している。
【図２４】  図（Ｄ）〜（Ｆ）は、第７〜第９実施例の複合装置ＳＱIII７〜ＳＱIII９を示す平面図であって、矩形キャンバスのフロントバーと、それに嵌挿した出隅キャンバスのフロントバーを、Ｉ字アーム、Ｙ字アーム、Ｌ字アームのいずれか３体の揺動アームで支持している。
【図２５】  図（Ａ）、（Ｂ）は、装置先端方へ延伸したフロントバーに、矩形キャンバスの裾辺を取り付けた場合を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）には、矩形キャンバスの本体部に形成したＸ字状の交差通路に連結ワイヤを挿通する場合を、図（Ｂ）にはＶ字状に形成した袋通路に連結ワイヤを挿通する場合をそれぞれ示している。
【図２６】  図（Ａ）、（Ｂ）は、２体の揺動アームで支持した第１０実施例の複合装置ＳＱII１を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）には斜め下方から見上げた状態を、図（Ｂ）には斜め上方から見下ろした状態をそれぞれ示している。
【図２７】  図（Ａ）、（Ｂ）は、Ｙ字アームにおける主リンクと副リンクのそれぞれの前端部と、フロントバーとの取り付け状態を示す斜視図である。
【図２８】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、複合装置ＳＱII１のキャンバス巻取り過程を示す斜視図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図２９】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、複合装置ＳＱII１のキャンバス巻取り過程を示す平面図である。
【図３０】  図（Ａ）、（Ｂ）は、装置先端部にベルト巻取り装置を付加した第１１実施例の複合装置ＳＱII２を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）は斜め下方から見上げた状態を、図（Ｂ）は斜め上方から見下ろした状態をそれぞれ示している。
【図３１】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、フロントバーを４体の揺動アームで支持した第１２〜第１５実施例の複合装置ＳＱIV１〜ＳＱIV４を示す平面図である。
【図３２】  図（Ａ）〜（Ｅ）は、出隅キャンバスのフロントバーを、二段階動作する２体で一対の揺動アームで支持した第１６実施例の複合装置ＳＱIV５と、そのキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図３３】  図（Ａ）、（Ｂ）は、出隅キャンバスのフロントバーの先端方向への移動ストロークを増長する機構を示す図であって、その内、図（Ａ）は、Ｙ字アームにおける主リンク前端付近の構成部材を示す分解斜視図、図（Ｂ）は組み付けた状態の側面図である。
【図３４】  図（Ａ）、（Ｂ）は、ストローク増長機構の作動前後の状況を下方から見上げた状態を示す斜視図である。
【図３５】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、出隅用オーニング装置と入隅用オーニング装置とからなる第２タイプの複合装置ＳＵIIIの第１実施例と、そのキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図３６】  直角逆台形状の入隅キャンバスと、そのキャンバス頂辺を巻取りローラに、キャンバス裾辺をフロントバーにそれぞれ取り付けた状態の斜視図である。
【図３７】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、第２実施例の複合装置ＳＵIIを示す斜視図であって、出隅部と入隅部の距離が比較的短い場合を想定しており、その内、図（Ｃ）には、出隅用オーニング装置の前部位置を手前側へ位相した分離状態を示している。
【図３８】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、複合装置ＳＵIIのキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図３９】  図（Ａ）、（Ｂ）は、第３タイプの複合装置ＳＱＳIV１の第１実施例を示す斜視図であって、その内、図（Ｂ）には、中間部の矩形オーニング装置に対して、先後位置の出隅用オーニング装置の前部位置を手前側へ位相した分離状態を示している。
【図４０】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、複合装置ＳＱＳIV１のキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図４１】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、第２実施例の複合装置ＳＱＳIV２と、そのキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図４２】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、先後に間隔を隔てた先後対称な２体の出隅用オーニング装置の間の上部位置に、矩形オーニング装置を組み込んだ第３実施例の複合装置ＳＱＳIV３を示す斜視図であって、その内、図（Ｂ）には、矩形オーニング装置の前部位置を手前側へ位相した分離状態を、図（Ｃ）には、Ｙ字アームの前端部とそれぞれのフロントバーとの取り付け状態を背面視している。
【図４３】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、複合装置ＳＱＳIV３のキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図４４】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、先後対称な２体の出隅用オーニング装置に、それぞれ２体の平行なＩ字アームを組み込んだ第４実施例の複合装置ＳＱＳIV４と、そのキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図４５】  図（Ａ）〜（Ｅ）は、先後位置の出隅用オーニング装置に二段階動作する２体のＬ字アームを対称的に組み込み、中間部の矩形オーニング装置に二つ折れ自在な２体のＶ字アームを対称的に組み込むことで、合計６体の揺動アームを備えた第５実施例の複合装置ＳＱＳVIと、そのキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図４６】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、出隅用オーニング装置の２体を先後対称で、上下に齟齬して取り付けた第４タイプの複合装置ＳＳIIの第１実施例を示す斜視図であって、その内、図（Ｃ）には、直線的に平行移動する中間部のスライドガイドレールに、先後位置の出隅用オーニング装置の前半部を手前側へ位相させて齟齬した分離状態を示し、また、その右下位置には、Ｙ字アームの主リンク前端部の係合状態を示している。
【図４７】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、複合装置ＳＳIIのキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図４８】  図（Ａ）〜（Ｅ）は、出隅用オーニング装置に、二段階の屈伸動作する２体で１組のＬ字アームを組み込んだ第２実施例の複合装置ＳＳIVと、そのキャンバス巻取り過程を示す平面図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図４９】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、出隅部に組み込んで一体化した第５タイプの複合装置ＷＳＱIV１の第１実施例を示す斜視図であって、その内、図（Ｃ）には、一体化した出隅用オーニング装置の前半部を、手前側のコーナー空間部へ位相した分離状態を示している。
【図５０】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、複合装置ＷＳＱIV１のキャンバス巻取り過程を示す斜視図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図５１】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、図５０（Ａ）〜（Ｄ）と略同じ過程過程を示す平面図である。
【図５２】  図（Ａ）、（Ｂ）は、コーナーフレームの移動リンク機構を組み込んだ第２実施例の複合装置ＷＳＱIV２を示す斜視図であって、その内、図（Ｂ）にはコーナーフレームと出隅キャンバスを、手前側のコーナー空間部へ位相した分離状態を示している。
【図５３】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、複合装置ＷＳＱIV２のキャンバス巻取り過程を示す斜視図であって、その逆順序をキャンバス展開過程としている。
【図５４】  図（Ａ）〜（Ｄ）は、図５３（Ａ）〜（Ｄ）と略同じ過程を示す平面図である。
【図５５】  図（Ａ）、（Ｂ）は、移動リンク機構の作動過程を示す要部平面図と、その移動軌跡を示す説明図である。
【図５６】  図（Ａ）、（Ｂ）は、出隅部の一方と他方に取り付けた複合装置の２組に対する二重の手動連動構造を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）には複合装置を見上げた状態を、図（Ｂ）には、連動構造の要部を示している。
【図５７】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、アウターローラを転動自在とする第４実施例の巻取り軸を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）は巻取り軸の要部斜視図、図（Ｂ）は要部分解図、図（Ｃ）はローラの取り付け構造を示す分解図である。
【図５８】  巻取り軸の要部縦断側面図である。
【図５９】  図（Ａ）、（Ｂ）は、フロントバーを転動構造に置換した場合における複合装置の前部を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）はアウターの後退収納時を、図（Ｂ）はアウターの前進押出時をそれぞれ示している。
【図６０】  図５９（Ｂ）に示すフロントバーの嵌挿状態を示す要部斜視図である。
【図６１】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、図６０に示す各部の縦断側面図であって、その内、図（Ｂ）はインナー先端部に内蔵した上下の案内車輪を結ぶ位置の断面を、図（Ｃ）はアウター後端部に内蔵した上下の案内車輪を結ぶ位置の断面をそれぞれ示している。
【図６２】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、第１タイプの複合装置ＳＱIII１におけるフロントバーを転動構造とする場合のブラケットとの取り合わせ状態を示す斜視図であって、その内、図（Ａ）には分離したインナーを、図（Ｂ）にはアウターをそれぞれ背面から見上げた分解図を示し、また、図（Ｃ）には両者を組み付けた状態を示している。
【図６３】  図（Ａ）、（Ｂ）は、図６２（Ａ）、（Ｂ）に示す各図の縦断側面図であって、主に、図（Ａ）には矩形キャンバスのフロントバーとそのブラケットを、図（Ｂ）には出隅キャンバスのフロントバーとそのブラケットをそれぞれ示している。
【図６４】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、第１タイプの複合装置ＳＱIII３におけるフロントバーを転動構造とする場合のブラケットとの取り合わせ状態を示す斜視図と縦断側面図であって、その内、図（Ａ）には主リンクの前端部とフロントバーとの分解状態を、図（Ｂ）には組み付け状態をそれぞれ背面視し、図（Ｃ）には縦断側面を示している。
【図６５】  図（Ａ）〜（Ｃ）は、フロントバーを転動構造とする場合の横移動ストロークの増長装置を示す斜視図と縦断側面図であって、その内、図（Ａ）には、Ｙ字アームにおける主リンク前端部とフロントバーとの分解状態を、図（Ｂ）には組み付けた状態をそれぞれ背面視し、図（Ｃ）には縦断側面を示している。
【図６６】  出隅キャンバスのケーシングの引出口付近に取り付ける揺動フラップを示す斜視図であって、その右側隣接位置には、当該フラップの軸端部を付勢するコイルスプリングを示している。
【図６７】  図（Ａ）〜（Ｅ）は、出隅キャンバスの引き出しと揺動フラップの作動過程を示す図であって、その内、図（Ｃ）〜図（Ｅ）には、フラップが出隅キャンバスの突起部に係止されて押し下げられる状況を示している。
【図６８】  矩形キャンバスの可動オーニング装置を示す斜視図である。
【図６９】  直角逆台形状の入隅キャンバスの可動オーニング装置を示す斜視図である。
【図７０】  逆台形状の入隅キャンバスの可動オーニング装置を示す斜視図である。
【符号の説明】
【０１２８】
ＳＱIII１〜９、ＳＱII１〜２、ＳＱIV１〜５  第１タイプの複合装置
ＳＵIII，ＳＵII  第２タイプの複合装置
ＳＱＳIV１〜４、ＳＱＳVI  第３タイプの複合装置
ＳＳII、ＳＳIV  第４タイプの複合装置
ＷＳＱIV１〜２  第５タイプの複合装置
Ｋ１〜Ｋ３  ケーシング
Ｓ１，Ｓ２  出隅用オーニング装置    Ｑ  矩形オーニング装置
Ｕ  入隅用オーニング装置
Ｍ１，Ｍ２  電動モータ    Ｊ１〜Ｊ４  キャンバス巻取り軸
Ｗ１  正面壁    Ｗ２  側面壁    Ｇ１，Ｇ２  出隅キャンバス
Ｒ１  キャンバス本体部    Ｒ２  キャンバス張出部
Ｐ  矩形キャンバス    Ｔ１，Ｔ２  入隅キャンバス
Ｆ１〜Ｆ３、Ｆ２ａ，Ｆ２ｂ、Ｆ２ｃ、Ｆ１１〜Ｆ１３  フロントバー（摺動タイプ）
Ｆ４  ガイドレール  Ｆ５  コーナーフレーム
Ｅ１，Ｅ２  フロントバー（転動タイプ）
Ｉ１，Ｉ２  Ｉ字アーム    Ｖ１，Ｖ２  Ｖ字アーム
Ｙ１，Ｙ２  Ｙ字アーム    Ｌ１，Ｌ２  Ｌ字アーム
Ｎ１，Ｎ２  出隅部      Ｚ  入隅部    Ｈ  看板
１，５  キャンバス頂辺  ２，６  キャンバス裾辺  ３，９  キャンバス斜辺
４，７，８  キャンバス垂辺    １ａ，２ａ  袋通路
１１、１１ａ，１１ｂ  インナー回転軸（インナーシャフト）
１１１  案内溝    １１２  案内突条    １１３  車輪案内溝
１２，１２ａ  アウターローラ    １２１  嵌合溝    １２２  ローラ取付溝
１３、１３ａ  キャンバス引出口
１４，１５、１４ａ，１５ａ  エンドキャップ    １４１，１５１  軸受
１６，１７，１７ａ  エンドキャップ  １６１  支軸  １７０  中央通孔  １７２  通孔
１８１  モータ出力軸  １８２  軸部    １９  軸受ソケット  １９１  軸孔
２０，２１、２０ａ  エンドキャップ    ２０１，２１１  案内突起
２０２，２１２  案内溝    ２２，２３，３２  取付ワイヤ    ２４，２５  交差通路
２６，２７  連結ワイヤ  ２６１，２７１  係合片  ２６２，２７２  止め具
２８１，２８２  ビス    ２９１  上向き嵌合溝  ２９２  下向き嵌合溝
３０１，３０２  係合孔    ３１，４９  フロントスカート  ３１ａ  袋通路
３３，３４  ブラケット    ３４１  ピン  ３４２  ビス  ３５  溝部    ３６  取付板
３７  回転軸    ３８，８９  巻取りローラ  ３８１  嵌合溝  ３９  キャンバス引出口
４０，４１  エンドキャップ  ４０ａ  中間軸受  ４２  軸受ソケット  ４２１  軸孔
４３，４４，４４ａ  エンドキャップ    ４３１  軸部  ４４１  円形孔
４５，４８，５０  取付ワイヤ
４６１，４６２  案内溝    ４７１  上部嵌合溝  ４７２  下部嵌合溝
４８１，４８２  鍔縁
５１１  後部リンク    ５１２  前部リンク    ５１３  二つ折れ連結部
５２，５３  ブラケット  ５３１  ピン  ５３２  起立部  ５３３  ビス  ５４  取付板
５５  コイルスプリング  ５５１  先端部  ５５２  後端部
５６  バネ止めソケット  ５６１  中央通孔  ５６２  通孔
５７  固定軸  ５７１  軸先端部  ５７２  軸後端部
５８  ウォーム歯車  ５９  ウォーム  ６０  ウォーム回転軸  ６０１  フック
６１，６２  平歯車  ６３  コーナーキャップ
６４  斜歯歯車（又は傘歯車）    ６５  連接ロッド  ６５１  先端部  ６５２  後端部
６６  主リンク  ６６１  係合ピン  ６６２  突出アーム  ６６３  長孔
６７  副リンク    ６８，６８ａ  ブラケット  ６８１  起立部  ６８２  受台部
６９  取付板    ６９１  ビス  ７０  ロッド  ７０１  ビス  ７０２  ネジ部
７０３  筒ナット
７１１  後部リンク    ７１２  前部リンク    ７２  係合板    ７２１  長孔
７３  ローラ    ７４  ベルト    ７５  副ロッド  ７６  突片
７７  入隅プレート    ７８  連接ロッド
７９  車輪    ８０  座板    ８１  覆い板    ８２  軸ピン
８３１  前板部  ８３２  上板部  ８３３  下板部  ８３４  庇板部
８４１，８４２  嵌合溝    ８５１，８５２，８５３  鍔縁    ８５４  取付部
８６１，８６２  案内車輪  ８６３  軸ピン
８７１  前板部  ８７２  後板部  ８７３  ８７３  上板部
８７４  下板部  ８８１，８８２  車輪室  ８９１，８９２  間仕切り
９０１，９０２  嵌合溝  ９１１，９１２  鍔縁
９２  車輪ホルダー  ９３１，９３２  案内車輪  ９３３  車軸
９４１，９４２  案内スリット
９５  ブラケット  ９５１  起立部  ９５２  受台部
９６  ブラケット  ９６１  起立部
９７  揺動フラップ  ９７１  軸部  ９８  板スプリング  ９９  突起部
１００  軸受    １０１  コイルスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図３６】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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【図４４】
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【図４５】
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【図４６】
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【図４７】
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【図４８】
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【図４９】
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【図５０】
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【図５１】
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【図５２】
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【図５３】
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【図５４】
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【図５５】
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【図５６】
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【図５７】
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【図５８】
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【図５９】
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【図６０】
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【図６１】
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【図６２】
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【図６３】
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【図６４】
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【図６５】
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【図６６】
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【図６７】
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【図６８】
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【図６９】
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【図７０】
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