(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固有導電率が10pS/m未満の燃料オイル及び以下の添加剤：
(a) 四級アンモニウムモノマーから製造されておらず、数平均分子量が1,000〜10,000,000である、ポリメタクリレート、ポリアクリレート又はポリフマレートポリマーであって、共重合されるモノマーからのアミノ又はアミド基を含むか、又は、ポリマーをアミノアルコールとエステル交換反応すること若しくはポリマーをアミンとアミド化反応することにより得られる、上記ポリメタクリレート、ポリアクリレート又はポリフマレートポリマー；及び
下記(b)又は(c)のいずれか：
(b) 以下のものを含む導電性改良剤 (i)オレフィンポリスルホン及び(ii)エピクロロヒドリンと脂肪族一級モノアミン又はN-脂肪族ヒドロカルビルアルキレンジアミンとの重合性ポリアミン反応生成物、又はその重合性ポリアミン反応生成物のスルホン酸塩、又は
(c) アルキルビニルモノマー及びカチオン性ビニルモノマーの炭化水素可溶性コポリマーを含む導電性改良剤であって、そのコポリマーのアルキルビニルモノマー単位対カチオン性ビニルモノマー単位の比が、1：1〜10：1であって、そのポリマーの数平均分子量が800〜1,000,000である上記改良剤、
を含むことを特徴とする燃料オイル組成物。
【請求項２】
抗酸化剤をさらに含む、請求項１に記載の組成物。
【請求項３】
金属奪活剤をさらに含む、請求項１又は２に記載の組成物。
【請求項４】
請求項１のパラグラフ(a)に定義されたポリマーの分子量が、5,000〜1,000,000である、請求項１〜３のいずれか１項に記載の組成物。
【請求項５】
燃料オイルがジェット燃料である、請求項１〜４のいずれか１項に記載の組成物。
【請求項６】
燃料オイルがディーゼル燃料又はヒーティングオイルである、請求項１〜４のいずれか１項に記載の組成物。
【請求項７】
以下の組み合わせ：
(a) 四級アンモニウムモノマーから製造されておらず、数平均分子量が1,000〜10,000,000である、ポリメタクリレート、ポリアクリレート又はポリフマレートポリマーであって、共重合されるモノマーからのアミノ又はアミド基を含むか、又は、ポリマーをアミノアルコールとエステル交換反応すること若しくはポリマーをアミンとアミド化反応することにより得られる、上記ポリメタクリレート、ポリアクリレート又はポリフマレートポリマー；及び
下記(b)又は(c)のいずれか：
(b) 以下のものを含む導電性改良剤(i)オレフィンポリスルホン及び(ii)エピクロロヒドリンと脂肪族一級モノアミン又はN-脂肪族ヒドロカルビルアルキレンジアミンとの重合性ポリアミン反応生成物、又はその重合性ポリアミン反応生成物のスルホン酸塩、又は
(c) アルキルビニルモノマー及びカチオン性ビニルモノマーの炭化水素可溶性コポリマーを含む導電性改良剤であって、そのコポリマーのアルキルビニルモノマー単位対カチオン性ビニルモノマー単位の比が、1：1〜10：1であって、そのポリマーの数平均分子量が800〜1,000,000である上記改良剤、
を含むことを特徴とする添加剤。
【請求項８】
燃料組成物の導電性を改良するための、請求項７に記載の添加剤の使用。
【請求項９】
固有導電率が10pS/m未満の燃料オイルを含む燃料オイル組成物の導電性を改良する方法であって、その方法が、請求項７に記載の添加剤を、燃料オイルに入れることを含むことを特徴とする、上記方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、改良される導電性能を示す燃料オイル及びそのような性能を提供するための添加剤系に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料オイル中のアクリレート及びメタクリレートポリマーの使用は、例えば、1991年1月15日に発行された、Henryらによる米国特許第4,985,160号及び1991年7月30日に発行された、Sungらによる米国特許第5,035,719号に開示されており、それらは共に貯蔵安定性に関してそのようなポリマーの使用を開示し、また、1979年5月8日に発行された、Wisotskyによる米国特許第4,153,424号にも開示されており、それは燃料におけるコールドフロー添加剤としてのそのようなポリマーの使用を開示している。1997年4月15日に発行されたWrightらによる米国特許第5,621,154号は、堆積物形成を阻止するためのジェット燃料用添加剤としての、ポリアルケニルチオホスホン酸のエステルの使用を開示している。
【０００３】
2002年5月21日にSchieldに発行された米国特許第6,391,070号は、上昇された導電性を有する組成物であって、a) 液化炭化水素；b) 帯電防止量の、アルキルビニルモノマー及びカチオン性ビニルモノマーの少なくとも一つの炭化水素可溶性コポリマーであって、そのコポリマーのアルキルビニルモノマー単位対カチオン性ビニルモノマー単位の比が、約１：１〜約１０：１であり、そのコポリマーの平均分子量が約800〜約1,000,000であるもの、及びc)帯電防止量の、少なくとも一つのオレフィン及び二酸化硫黄の少なくとも一つの炭化水素可溶性ポリスルホンコポリマー、を含むものを開示している。これらのポリマーは、カチオン性四級アンモニウムモノマーを含有することが、Schieldにより、米国特許第5,672,183号に記載されている。
【発明の開示】
【０００４】
本発明は、カチオン性四級アンモニウムモノマーから製造されていないアクリレート、メタクリレート又はフマレートポリマーと、一定の市販の導電性改良剤との組み合わせにおける使用が、固有導電率(inherent conductivity)をほとんど又は全く有さない燃料オイルの導電性能に相乗効果をもたらすという発見に基づいている。
本発明は、タービン燃焼用燃料オイルの配合に特に有用であり、その燃料オイルは、一般的に、約66〜316℃（150°〜600°F）の沸点範囲を有する炭化水素燃料であり、例えば、JP-4、JP-5、JP-7、JP-8、Jet A 、Jet A-1という用語により呼ばれる。JP-4及びJP-5は、米国軍用規格MIL-T-5624-Nにより定義される燃料であり、JP-8は、米国軍用規格MIL-T83133-Dにより定義されている。Jet A、Jet A-1及びJet Bは、ASTM規格D1655により定義されている。
【０００５】
本発明により、固有導電率が10pS/m未満の燃料オイルを含み、以下の二成分添加剤を含む燃料オイル組成物を提供する：
(a) アクリル酸、メタクリル酸又はフマル酸のエステルのポリマーであって、そのポリマーの数平均分子量が約1,000〜10,000,000であり、そのポリマーがカチオン性四級アンモニウムモノマーから製造されていないもの；及び
(b) 以下のものを含む導電性改良剤、(i)オレフィンポリスルホン及び(ii)エピクロロヒドリンと脂肪族一級モノアミン又はN-脂肪族ヒドロカルビルアルキレンジアミンとの重合性ポリアミン反応生成物、又はその重合性ポリアミン反応生成物のスルホン酸塩。ここで、オレフィンポリスルホン対重合性ポリアミンの質量比は、好ましくは、40：１〜１：40である上記改良剤、又は
(c) アルキルビニルモノマー及びカチオン性ビニルモノマーの炭化水素可溶性コポリマーを含む導電性改良剤であって、そのコポリマーのアルキルビニルモノマー単位対カチオン性ビニルモノマー単位の比が、約1：1〜約10：1であって、そのコポリマーの数平均分子量が約800〜約1,000,000である上記改良剤。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
好適なポリアクリレート、ポリメタクリレート又はポリフマレートポリマーは、エチレン性不飽和モノマー、例えば炭素数約1〜40のアルコールのメタクリル、アクリル又はフマル酸エステル、例えば、メチルアクリレート、エチルアクリレート、n-プロピルアクリレート、ラウリルアクリレート、ステアリルアクリレート、メチルメタクリレート、エチルメタクリレート、n-プロピルメタクリレート、ラウリルメタクリレート、ステアリルメタクリレート等のポリマーである。これらのポリマーの数平均分子量(Mn)は、1,000〜10,000,000であり、分子量範囲は、好ましくは約10,000〜1,000,000であり、最も好ましくは10,000〜100,000である。これらのポリマーは、米国特許第5,672,183号に開示されるような四級アンモニウムアクリレートモノマーを有するコポリマーを含まない。
【０００７】
好ましい態様において、アクリレート、メタクリレート又はフマレートモノマーは、アミン含有又はアミド含有モノマー（四級アンモニウムモノマーは除く）と共重合されているか、又は、アクリレート又はメタクリレート主鎖ポリマーは、グラフトするのに好適な部位を含むように提供され、その後、アミン含有又はアミド含有分枝は、モノマー又はマクロモノマー（四級アンモニウムモノマー又はマクロモノマーは除く）のいずれかで主鎖にグラフトされる。また、エステル交換反応又はアミド化反応を使用して、同じ生成物が製造されてもよい。好ましくは、そのポリマーは、窒素0.4〜4.0質量％を含むであろう。
【０００８】
アミン含有モノマーの例としては、以下のものが挙げられる：塩基性アミノ置換オレフィン、例えば、p-(2-ジエチルアミノエチル)スチレン；重合性エチレン性不飽和置換基を有する塩基性窒素含有複素環、例えばビニルピリジン又はビニルピロリドン；不飽和カルボン酸とアミノアルコールとのエステル、例えばジメチルアミノエチルメタクリレート又はジメチルアミノプロピルメタクリレート；不飽和カルボン酸とジアミンのアミド、例えばジメチルアミノプロピルメタクリルアミド；不飽和カルボン酸とポリアミンのアミド、そのようなポリアミンの例としては、エチレンジアミン(EDA)、ジエチレントリアミン(DETA)、トリエチレンテトラミン（TETA）、テトラエチレンペンタアミン(TEPA)、ペンタエチレンヘキサミン(PEHA)、及びより高次のポリアミン、PAM(N=7,8)及びヘビー(Heavy)ポリアミン(N>8)；不飽和カルボン酸のモルホリン誘導体、例えば、N-(アミノプロピル)モルホリン誘導体；及び重合性不飽和塩基性アミン、例えばアリルアミン。
【０００９】
特に好ましくは、(N,N-ジアルキルアミノ)アルキルアミン、例えば、ジメチルアミノプロピルアミンのメタクリルアミドと共重合された、炭素数8〜14のアルコールのメタクリレートのポリマーである。
【００１０】
ポリスルホンの質量平均分子量は、10,000〜1,500,000の範囲であり、好ましい範囲は、50,000〜900,000であり、最も好ましい分子量は、約100,000〜500,000の範囲である。ポリスルホンの製造に有用なオレフィンは、炭素数約6〜20であり、好ましくは炭素数約6〜18であり、1-デセンポリスルホンが特に好ましい。これらの材料の製造は、当技術分野において公知であり、例えば、米国特許第3,917,466号に記載されている。重合性ポリアミン成分は、アミンをエピクロロヒドリンと、モル比1：1〜1：1.5で、50℃〜100℃の範囲で加熱することにより製造される。好適な脂肪族一級アミンは、炭素数約8〜24であり、好ましくは炭素数約8〜12であり、脂肪族基は、好ましくはアルキル基であろう。もし使用されるアミンがN-脂肪族ヒドロカルビルアルキレンジアミンであるならば、脂肪族ヒドロカルビル基は、炭素数8〜24であり、好ましくはアルキル及びアルキレン基であり、それらの炭素数は2〜6であろう。好ましいN-脂肪族ヒドロカルビルアルキレンジアミンは、N-脂肪族ヒドロカルビル1,3-プロピレンジアミンであり、それらは商業的に入手可能である。好ましい商業的に入手可能な重合性ポリアミンは、N-獣脂-1,3-プロピレンジアミンとエピクロロヒドリンとの重合性反応生成物であると考えられ、それは、「Polyflo 130」としてUniversal Oil Co.により販売されている。重合性ポリアミン反応生成物の重合度は、約2〜20であろう。また、これらの材料の記載は、米国特許第3,917,466号に開示されている。
【００１１】
好ましくは、重合性ポリアミン反応生成物成分は、スルホン酸塩の形態において使用されるであろう。有用なものは、油溶性スルホン酸、例えばアルカンスルホン酸又はアリールスルホン酸である。特に好適には、ドデシルベンゼンスルホン酸である。
アルキルビニルモノマーとカチオン性ビニルモノマーとの炭化水素可溶性コポリマーは、米国特許第5,672,183号に記載され、また、その方法により製造されてもよく、それは参照文献として全体的にここに含まれるものとする。好ましい態様において、コポリマーのアルキルビニルモノマー単位対カチオン性ビニルモノマー単位の比は、1：1〜約10：1であり、そのコポリマーの数平均分子量は、約800〜約1,000,000である。他の態様において、カチオン性ビニルモノマーは、カチオン性四級アンモニウムビニルモノマーであり、好ましい態様において、それはカチオン性四級アンモニウムアクリレートモノマー又はカチオン性四級アンモニウムメタクレレートモノマーである。他の態様において、カチオン性ビニルモノマーは、以下の一般式に対応する：
【化１】
0004828098.tif 000002
（式中、Zは、窒素、リン及び硫黄からなる群より選ばれ、Xは、非ハロゲン原子であり、Rは、-C(=O)O-、-C(=O)NH-、直鎖及び分枝したアルキレン基、二価芳香族基及び二価脂環式基からなる群より選ばれ、R3は、水素及びメチルからなる群より選ばれ、R4は、炭素数約20まで(C1-C20)の直鎖又は分枝したアルキレン基であり、また、R5、R6及びR7は、独立して、それぞれ、炭素数約20までの直鎖または分枝したアルキルを表すが、もし、Zが硫黄である場合、R7はない）。所望により、アルキルビニルモノマーとニトリル含有モノマーのコポリマーは、アルキルビニルモノマーとカチオン性ビニルモノマーのコポリマーと共に使用されてもよい。
【００１２】
本発明による導電性改良添加剤の成分は、導電性を改良するのに有効な量で燃料オイル組成物中に存在する。
ポリアクリレート、ポリメタクリレート又はポリフマレート材料は、好ましくは、本発明の組成物中に、5〜400ppm、より好ましくは約10〜160（質量）ppmの範囲の量において使用される。
ポリスルホン性ポリアミン混合物導電性改良剤又はアルキルビニルモノマー-カチオン性ビニルモノマーコポリマー導電性改良剤は、それぞれ、0.25〜2ppm、好ましくは約0.35〜1ppmの量で使用されてもよい。
【００１３】
また、本発明の組成物は、抗酸化剤化合物を含んでいてもよい。含まれる抗酸化剤化合物の量は、質量で、約1〜100ppmの範囲で変化してもよく、好ましくは、約10〜50ppm、例えば約25ppmである。
好ましくは、抗酸化剤化合物は、フェノール性抗酸化剤化合物である。
【００１４】
好ましいフェノール性抗酸化剤化合物は、ヒンダードフェノールであり、それらは、立体的に障害された(hindered)ヒドロキシル基を含むものである。これらとしては、ジヒドロキシアリール化合物のそれらの誘導体が挙げられ、そのヒドロキシル基は、互いにオルト-又はパラ-位にある。一般的なフェノール性抗酸化剤としては、全炭素数が6又はそれより多いアルキル基で置換されたヒンダードフェノール及びこれらのヒンダードフェノールのアルキレン結合誘導体が挙げられる。このタイプのフェノール材料の例としては、2,6-ジ-t-ブチル-4-メチルフェノール（BHT、ブチル化ヒドロキシトルエン）；2-t-ブチル-4-ヘプチルフェノール；2-t-ブチル-4-オクチルフェノール；2-t-ブチル-4-オクチルフェノール；2-t-ブチル-4-ドデシルフェノール；2,6-ジ-t-ブチル-4-ヘプチルフェノール；2,6-ジ-t-ブチル-4-ドデシルフェノール；2-メチル-6-ジ-t-ブチル-4-ヘプチルフェノール；及び2-メチル-6-ジ−t-ブチル-4-ドデシルフェノールが挙げられる。オルト結合したフェノールの例としては、2,2'-ビス(6-t-ブチル-4-ヘプチルフェノール)；2,2'-ビス(6-t-ブチル-4-オクチルフェノール)；及び2,2'-ビス(6-t-ブチル-4-ドデシルフェノール)が挙げられる。また、硫黄含有フェールを使用することができる。その硫黄は、フェノール性抗酸化剤分子内に、芳香族又は脂肪族の硫黄として存在することが可能である。BHTが特に好ましく、それには、2,6-及び2,4-ジ-t-ブチルフェノール及び2,4,5-及び2,4,6-トリイソプロピルフェノールがあり、特にジェット燃料中に使用される。
【００１５】
好ましくは、組成物は、質量として、金属奪活剤0.1〜50ppm、好ましくは1〜10ppmを含むであろう。好適な金属奪活剤の例として、以下のものが挙げられる：
(a) ベンゾトリアゾール及びそれらの誘導体、例えば、4-又は5-アルキルベンゾトリアゾール（例えば、トルトリアゾール）及びそれらの誘導体；4,5,6,7-テトラヒドロベンゾトリアゾール及び5,5'-メチレンビスベンゾトリアゾール；ベンゾトリアゾール又はトルトリアゾールのマンニッヒ塩基、例えば1-[ビス(2-エチルヘキシル)アミノメチル]トルトリアゾール及び１-[ビス(2-エチルヘキシル)アミノ-メチル]ベンゾトリアゾール；及びアロキシアルキル1ベンゾトリアゾール(alloxyalkyl1benzotdazoles)、例えば1-（ノニルオキシメチル）-ベンゾトリアゾール、1-(１-ブトキシエチル)ベンゾトリアゾール及び1-（1-シクロヘキシルオキシブチル）-トルトリアゾール；
【００１６】
(b)  1,2,4-トリアゾール及びそれらの誘導体、例えば、3-アルキル(又はアリール)-1,2,4-トリアゾール、及び1,2,4-トリアゾールのマンニッヒ塩基、例えば1-[ビス(2-エチルヘキシル)アミノメチル-1,2,4-トリアゾール；アルコキシアルキル-1,2,4-トリアゾール、例えば、１-(1-ブトキシテニル)-1,2,4-トリゾール（1-(1-butoxytheyl)-1,2,4-trizole）；及びアシル化3-アミノ-1,2,4-トリアゾール；
(c)  イミダゾール誘導体、例えば4,4'-メチレンビス(2-ウンデシル-5-メチルイミダゾール)及びビス[(N-メチル)イミダゾール-2-イル]カルビノールオクチルエーテル；
(d)  硫黄含有複素環化合物、例えば、2-メルカプトベンゾチアゾール、2,5-ジメルカプト-1,3,4-チアジアゾール及びそれらの誘導体；及び3,5-ビス[ジ(2-エチル-ヘキシル)アミノメチル]-1,3,4-チアジアゾリン-2-オン；及び
(e)  アミノ化合物及びイミノ化合物、例えばN,N'-ジサリチリデンプロピレンジアミンが好ましく、また、サリチルアミノグアナジン及びそれらの塩。
【００１７】
また、本発明の燃料オイル組成物は、それらの通常の付随機能を提供するような量において存在する、燃料中に一般的に使用される一つ又はそれより多い他の添加剤を含んでいてもよい。例としては、コールドフロー改良剤、例えば、エチレン-不飽和エステルコポリマー、ポリマー主鎖からのヒドロカルビル基を含む櫛型ポリマー、極性窒素化合物、一般式-A-NR15R16で表される、少なくとも二つの置換基を有する環系(cyclic ring system)を有する化合物（式中、Aは、線状又は分枝したヒドロカルビレンであり、R15及びR16は、炭素数9〜40のヒドロカルビルを表す）、炭化水素ポリマー、例えば、エチレンα-オレフィンコポリマー、ポリオキシエチレンエステル、エーテル及びエステル/エーテル混合物、例えばポリエチレングリコールのベヘン酸ジエステルが挙げられる。他の添加剤としては、潤滑剤添加剤、例えば脂肪酸、脂肪酸の二量体、脂肪酸又は脂肪酸の二量体のエステル、腐蝕防止剤、氷結防止剤、例えばエチレングリコールモノメチルエーテル又はジエチレングリコールモノメチルエーテル、殺生剤、熱安定性添加剤、防錆剤、消泡剤、解乳化剤、清浄剤、分散剤、セタン改良剤、安定化剤、抗酸化剤、静電分解添加剤(static dissipator additives)等が挙げられる。
【００１８】
燃料オイルは、炭化水素燃料、例えば、石油ベース燃料オイル、例えば、ガソリン、ケロセン又は蒸留燃料オイルであってもよい。燃料オイルは、常圧留出物又は減圧留出物、又は分解ガスオイル又は直留及び熱及び/又は接触分解留出物のいずれかの比率における混合物を含み得る。最も一般的な石油留出物燃料は、ケロセン、ジェット燃料、ディーゼル燃料、ヒーティングオイル(heating oil)及び重質燃料オイルである。ヒーティングオイル又はディーゼル燃料は、ストレート常圧留出物(straight atmospherc distillate)であってもよいか、又はそれは少量、例えば35質量％以下の真空ガスオイル又は分解ガスオイル又はその両方を含んでいてもよい。
【００１９】
ヒィーテングオイルは、未使用の(virgin)留出物、例えば、ガスオイル、ナフサ等及び分解留出物、例えば、接触サイクルショック(catalytic cycle shock)の混合物から製造されてもよい。ディーゼル燃料用の代表的な規格は、38℃の最低フラッシュポイント及び282〜380℃の90％蒸留ポイントを含む（ASTM規定D-396及びD-975を参照されたい）。
燃料オイルの硫黄濃度は、燃料の質量をベースとして、0.2質量％又はそれ未満であってもよい。好ましくは、その硫黄濃度は、0.05質量％又はそれ未満、例えば0.035質量％又はそれ未満、又は0.01質量％又はそれ未満である。当技術は、炭化水素中間留分燃料の硫黄濃度を低減させる方法、例えば、溶媒抽出法、硫酸処理及び水素脱硫を含む方法を記載している。本発明の添加剤は、低硫黄含量であり、潤滑性向上及び清浄性を提供する燃料に好都合である。
【００２０】
また、その燃料オイルは、バイオ燃料、即ち、動物又は植物源由来、例えば植物又は動物オイル又はその両方又はそれらの誘導体、又はバイオ燃料との組み合わせにおける上記鉱油であってもよい。
主に、植物オイルは、モノカルボン酸、例えば、炭素数10〜25の酸のトリグリセリドであって、それを以下に示す。
【化２】
0004828098.tif 000003
(式中、Rは、炭素数10〜25の脂肪族ラジカルであって、飽和又は不飽和であってもよい。)
一般的に、そのようなオイルは、多くの酸のグリセリドを含み、その数及び種類は、オイルの起源植物により変わる。
【００２１】
オイルの例としては、ナタネ油、トールオイル、コリアンダーオイル、大豆油、綿実油、ヒマワリ油、ヒマシ油、オリーブ油、ピーナッツ油、トウモロコシ油、アーモンド油、パーム核油、ココナツ油、カラシ油、牛脂及び魚油が挙げられる。ナタネ油は、グリセロールとエステル化した脂肪酸の混合物であり、それは多量に入手可能であり、ナタネを圧縮することにより容易に得られるので好ましい。
それらの誘導体の例としては、植物又は動物オイルの脂肪酸のアルキルエステル、例えば、メチルエステルが挙げられる。そのようなエステルは、エステル交換により製造することができる。脂肪酸の好ましいアルキルエステルは、オレイン酸、リノール酸、リノレン酸及びエルカ酸のメチルエステルである。
【００２２】
上記種類の市販の混合物は、例えば、低級脂肪族アルコールでのそれらのエステル交換により、天然の脂肪及び油の分解及びエステル化により得られる。脂肪酸の低級アルキルエステルの製造に関して、ヨウ素価の高い脂肪及び油、例えば、ヒマワリ油、ナタネ油、コリアンダー油、ヒマシ油、ダイズ油、綿実油、ピーナッツ油又は牛脂から出発するのが好都合である。新しい多様なナタネ油をベースとした脂肪酸の低級アルキルエステルであって、その脂肪酸成分は、80質量％より多くが炭素数18の不飽和脂肪酸から誘導されるものが好ましい。
【００２３】
本発明は、タービン燃焼用燃料オイルの配合に特に有用であり、その燃料オイルは、一般的に、約66〜316℃（150°〜600°F）の沸点範囲を有する炭化水素燃料であり、例えば、JP-4、JP-5、JP-7、JP-8、Jet A 、Jet A-1という用語により呼ばれる。JP-4及びJP-5は、米国軍用規格MIL-T-5624-Nにより定義される燃料であり、JP-8は、米国軍用規格MIL-T83133-Dにより定義されている。Jet A、Jet A-1及びJet Bは、ASTM規格D1655により定義されている。
【実施例】
【００２４】
以下に記載した燃料を試験した。
【表１】
0004828098.tif 000004
【表２】
0004828098.tif 000005
【００２５】
燃料導電性
静電分散添加剤「Stadis 450」の存在下又は非存在下における燃料Aの燃料導電性へのPMAの効果を、EMCEE 1152導電性メーターを使用して測定した。
結果：
試験温度22℃
【表３】
0004828098.tif 000006
【００２６】
導電率値280は、各添加剤を単独で測定した時に観察された値から予想されるものをはるかに超えていた。
燃料B及びCを、Stadis 450及びT3514で同様に試験した。固有導電率が16pS/mであった燃料Bについては、相乗効果が示されなかった。
【表４】
0004828098.tif 000007