(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部片と該上部片の両側に相対設した一対の脚部片とで成る、一対の支持基板を、前記上部片間に介在させてレール頭部上に載せる挟持材で接続して金具本体を構成し、該金具本体の相対する前記支持基板間に、前記脚部片間に内嵌するレールの頭部の下端に圧接して、前記挟持材とで前記レール頭部を挟持する挟持部片を前記レール方向に突設した揺動片を介在させて、該支持基板の脚部片に回動自在に支持させ、揺動片の一方の上端部を、基端側から第一、第二の接続部片を順次並べて片面に突設した操作片の前記第一接続部片に第一接続ピンで互いに回動自在に接続し、また、他の一方の前記揺動片の上端部は、操作片の前記第二接続部片と一端を第三接続ピンで回動自在に接続した連けい材の他の一端と第二接続ピンで互いに回動自在に接続すると共に、前記第三接続ピンは、操作片の回動に伴って前記第一、第二の接続ピンを結ぶ仮想線を横切る位置にして、前記第二接続部片と連けい材の一端とを接続した、レール取り卸し作業用ストッパー金具。
【請求項２】
連けい材をターンバックル構成にした、請求項１記載のレール取り卸し作業用ストッパー金具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
レール運搬車に積載した鉄道用レール（概し、レール取替のための新レール）をレール運搬車から道床上に取り卸すには、運搬車上に積載した搬送レールの端末部に摺嵌した移動金具のフックに一端を係止したワイヤーロープの他の一端を、敷設したレール側に設けたアンカーに係止させ、レール運搬車を前記アンカーから離開する方向に前記敷設したレールに沿って移動させると、前記ワイヤーロープを介してアンカーで接続したレール運搬車上の搬送レールは当該位置に留まり、すなわち、レール運搬車の移動に伴ってワイヤーロープの一端を係止したレール端末側から道床上にいわば引きずり卸され、取り卸しが行われる。
【０００２】
本発明は、この取り卸し作業において、ワイヤーロープに生じる張力によって移動金具が搬送レールの端末から離脱するのを防ぐために、レール端末に着脱自在に固着して用いるレール取り卸し作業用ストッパー金具に関するものである。
【０００３】
なお、前記の移動金具を省略して、ここでいうストッパー金具に直接ワイヤーロープを係止することも考えられるが、搬送レールは、連続的に、つまり、先行レールと後行レールを接続して連続的に取り卸す場合が殆んどで、この連続的に取り卸すに際しての、先後レールの接続に移動金具を要しているため（本件発明と直接的には関係ないので詳細な説明は省略する）、移動金具の省略は一般に行われていない。つまり、取り卸し作業には、レールに摺嵌した移動金具が用いられ、該移動金具はレール端末に止着したストッパー金具によってレールからの離脱を阻止されるようになっているのが一般である。
【背景技術】
【０００４】
ストッパー金具をレール端末に止着するには例えば、ストッパー金具とレール踏面との間に隙間を設け、該隙間に楔体を挟入するようにし、その挟入操作をワイヤーロープで強制、移動する移動金具が行って、ストッパー金具がレール端末に止着され、移動金具のレールからの離脱を阻止するようにした構造のもの（例えば、特許文献１）や、図５で示すようにストッパー金具を通じたボルト先端をレール踏面に圧接させて止着するようにしたものがある。
【０００５】
【特許文献１】実開平６−７９８０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記特許文献１記載のものは、楔体が隙間に移動金具に押圧されて挟入される際、ストッパー金具は楔体に、いわば押圧されてレールに沿って移動して、レールから外れ、移動金具のストッパーとしての機能を果たさないおそれがある。
【０００７】
また、止着手段としてボルトを用いる後者の場合は、ボルトをレール踏面に１点で圧接させてあるだけのものであるから、移動金具に負荷される外力によって容易に移動し、やはり、ストッパー金具としての機能性に問題がある。
【０００８】
本発明は、斯様な従来例の欠点に着目し、レールに対して確実に固定でき、従来にない構造のストッパー金具を提供すべく創案したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上部片と該上部片の両側に相対設した一対の脚部片とで成る、一対の支持基板を、前記上部片間に介在させてレール頭部上に載せる挟持材で接続して金具本体を構成し、該金具本体の相対する前記支持基板間に、前記脚部片間に内嵌するレールの頭部の下端に圧接して、前記挟持材とで前記レール頭部を挟持する挟持部片を前記レール方向に突設した揺動片を介在させて、該支持基板の脚部片に回動自在に支持させ、揺動片の一方の上端部を、基端側から第一、第二の接続部片を順次並べて片面に突設した操作片の前記第一接続部片に第一接続ピンで互いに回動自在に接続し、また、他の一方の前記揺動片の上端部は、操作片の前記第二接続部片と一端を第三接続ピンで回動自在に接続した連けい材の他の一端と第二接続ピンで互いに回動自在に接続すると共に、前記第三接続ピンは、操作片の回動に伴って前記第一、第二の接続ピンを結ぶ仮想線を横切る位置にして、前記第二接続部片と連けい材の一端とを接続した、構成としたものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、レールに摺嵌させて操作片を回動させると、一方の揺動片は上端部において第一接続ピンで操作片の基部に接続してあるから回動し、レール頭部の下端に挟持部片が圧接し、これと同時に、操作片はその回動に伴って第三接続ピンを押下し、その押下によって第三接続ピンで操作片に接続した連けい材の一端側は降下し、降下と同時に他端側に第二接続ピンで接続した他の一方の揺動片を上端部において押圧し、押圧された該揺動片は揺動して一方の揺動片と同様に挟持部片がレール頭部の下端面に圧接し、一対の挟持部片とこれらに相対する挟持材とでレール頭部を挟持し、レール頭部に固定することができ、しかも、該固定状態は、操作片と連けい材及び各揺動片がトグル機構の関係で接続してあるから、確実に保持し、移動金具のレールからの脱落を防ぐことのできる、従来にない構造のストッパー金具を提供できる。
【実施例】
【００１１】
図面は本発明に係るレール取り卸し作業用ストッパー金具の一実施例を示し、図１は一部欠截正面図、図２は図１の側面図、図３は取り外せる状態の一部欠截正面図、図４は使用時の状態を示す略示説明図、図５は従来例の略示説明図である。
【００１２】
図中、Ａは本発明に係る、レール取り卸し作業用ストッパー金具で、ストッパー金具Ａは、レール運搬車の荷台ｂ上に載置したレールＲの端末部に着脱自在に止着し、レールＲに摺嵌して組付けた移動金具ｍのレールＲ端末への移動を規制するものである。すなわち、移動金具ｍに設けたフックｍ´に一端を係止し、他端を敷設レールＲ´に固着したアンカーＦに係止したワイヤーロープＷに前記レール運搬車（荷台ｂ）の前記アンカーから離開する方向への移動に伴って生じる張力を（荷重）を受けて、レールＲの荷台ｂの移動に伴う移動を規制し、荷台ｂ（レール運搬車）の移動の継続によって、レールＲは、荷台ｂから引きずり卸され（相対的に）、レールＲの取り卸し操作が行われるのである。
【００１３】
ストッパー金具Ａは、金具本体１と、互いに同形な一対の揺動片２，２´と、連けい材３および操作片４を互いに組付けて構成する。
【００１４】
金具本体１は上部片５ａと該上部片５ａの両側に相対設した一対の脚部片５ｂ，５ｂとで成る、一対の支持基板５，５を、挟持材６を介して互いに組付けて構成したものである。
【００１５】
すなわち、一対の支持基板５，５の前記上部片５ａ，５ａ間に挟持材６を介在させ、該挟持材６と前記上部片５，５を、上部片５を通じて挟持材６に設けたねじ穴７にボルト１８を螺合して締め付け、一対の支持基板５，５を挟持材６を介して組付けて構成したもので、支持基板５の脚部片５ｂ，５ｂ間にレールＲ（荷台ｂ上の）の頭部Ｒａを内嵌したとき、該頭部Ｒａの踏（上端）面Ｒ´ａに前記挟持材６に於て載置され接触するようにしてあり、踏面Ｒ´ａとの接触部には、係脱自在に調整板８を嵌め込んであり、調整板８はレール頭部Ｒａの高さ幅の大きさに対応して（高さ幅に対応して板厚が変わる）、予め用意した適宜の板厚のものを凹部９内に係合して用いるようになっている。
【００１６】
そして、この金具本体１は、レールＲの頭部Ｒａを内嵌するようにしてレール頭部Ｒａに摺嵌、組付けるための間隙Ｓを脚部片５ｂ，５ｂ間に備え、該間隙Ｓに係合したレール頭部Ｒａを前記挟持材６（の前記調整板８部）と、該挟持材６とほぼ相対する位置に配する前記揺動片２，２´の挟持部片１０，１０´（爪材）とで挟持してレール頭部Ｒａに固定（止着）される。
【００１７】
揺動片２，２は、下部を屈曲状にして前記挟持部片１０，１０´を突設し、下部の両側に挟持部片１０，１０´の突設方向に対して直交する方向に突設した、短い丸棒状の支軸１１，１１´を備えた、断面ややＬ字形の厚肉板状体で構成したものである。そして、一対の、この揺動片２，２を、前記支軸１１，１１´を、金具本体１の、挟持材６を介して相対する前記支持基板５の脚部片５ｂ,５ｂ´の下部に設けた受止穴１２，１２´（図示１２ａ，１２´ａは、支軸１１の回動を円滑に行うための樹脂製支筒）に遊嵌させるようにして前記支持基板５，５間に介在させ、該支持基板５，５に揺動自在に支持させて、レール頭部Ｒａを介して相対するように配し、相対向する方向に配した挟持部片１０，１０´の、傾斜上面に設けた圧接部１０ａ，１０´ａがレール頭部Ｒａの下端面に圧接するように配してある。
【００１８】
この揺動片２，２´の上端にはそれぞれ一対の接続部片２ａ，２ａ、２´ａ，２´ａを設け、一方の揺動片２の接続部片２ａは、前記操作片４に設けた一対の第一接続部片４ａ，４ａと第一接続ピン１３Ａで、他方の揺動片２´の接続部片２´ａは、前記連けい材３の一端と第二接続ピン１３Ｂでそれぞれ回動自在に接続してある。
【００１９】
操作片４は、互いに相対する前記支持基板５，５間に介在する肉厚の板状体で成り、該板状体の片（内側）面４´の基部には、前記第一接続部片４ａ，４ａと、該第一接続部片４ａ，４ａより先端側に並べ、かつ、第一接続部片４ａと同方向に突設した、一対の第二接続部片４ｂ，４ｂを備えたもので、前記の通り、基端４´´側の第一接続部片４ａ，４ａ部において前記一方の揺動片２と第一接続ピン１３Ａで接続し、第二接続部片４ｂは、前記の通り、一端を前記他の一方の揺動片２´に接続した前記連けい材３の他の一端と、第三接続ピン１３Ｃで回動自在に接続し、第一接続部片４ａにおいて一方の揺動片２と、第二接続部片４ｂにおいては連けい材３を介して他方の揺動片２´と接続してある。
【００２０】
なお、前記第一乃至第三の接続ピン１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃは、第三接続ピン１３Ｃが操作片４の回動に伴って移動するとき、第一接続ピン１３Ａと第二接続ピン１３Ｂと結ぶ仮想線ａを横切り、両接続ピン１３Ａ，１３Ｂより下方又は上方に移動する位置関係に配置されて、第二接続部片１３Ｂと連けい材３の一端を接続し、該第三接続ピン１３Ｃが接続ピン１３Ａ，１３Ｂの上方より仮想線ａを横切って下方に位置したとき、反力（トグル機構）が働いて、操作片４は人為的に行わない限り原位置方向（図１、図３でいえば、反時計廻り方向）に回動しないようにし、ストッパー金具ＡのレールＲに対する固定状態が確実に保たれるようにしてある。
【００２１】
また、１４Ａ，１４Ｂは、この操作片４を起伏させる操作棒１５の組付け係止孔で、操作片４の先端側の係止孔１４Ａは操作片４を倒伏させるとき用い、中間部に設けた係止孔１４Ｂは操作棒１５を係止させてこれを起立させるときに用いる。
【００２２】
前記連けい材３は、雌ねじ材３ａと、該雌ねじ材３ａの両端に設けた互いに反対方向のねじ穴にそれぞれ雄ねじ材３ｂ，３ｂ´を螺合して構成してターンバックル機構を備えたもので、一方の雄ねじ材３ｂの、前記雌ねじ材３ａより突出する雄ねじ材部片３ｂ´を、第三接続ピン１３Ｃで操作片４（の第二接続部片４ｂ）に前記の通り回動自在に接続すると共に、他の一方の雄ねじ材３ｂの、前記雌ねじ材３ａより突出する雄ねじ材３ｂの部片３ｂ´を、第二接続ピン１３Ｂで前記揺動片２´（の接続部片２ａ´）に、前記の通り、第二接続ピン１３Ｂで回動自在に接続したものである。
【００２３】
連けい材３を前記の通りターンバックル構成にしてあるのは、第二接続ピン１３Ｂと第三接続ピン１３Ｃとの離開距離を、雌ねじ材３ａの回動操作により適宜調整するためで、レール頭部Ｒａの大きさに対応させて、適宜厚さの調整板８（レール踏面Ｒ´ａに圧接する）を仲介材６の凹部９に嵌合組付けるに対応させて、この連けい材３の長さ調節が行われ、これら調節操作によって、レール頭部Ｒａを調整板８（レール踏面に圧接する）と、揺動片２，２´の挟持部片１０（レール頭部下端面に圧接する）によって最適な状態で挟持し、ストッパー金具ＡはレールＡの頭部Ｒａに固定される。
【００２４】
連けい材３は、ターンバックル構成にする必要はないが、ターンバックル構成にすることにより、第二接続ピン１３Ｂと第三接続ピン１３Ｃとの離開距離を調節して、支軸１１を中心とする挟持部片１０の回動角度を変えてレール頭部Ｒａの大きさ（高さ幅）に対処でき、複数種のレールＲに対応できるストッパー金具Ａを提供できる。
【００２５】
そして、ストッパー金具Ａをレール頭部Ｒａに摺嵌して挟持材６をレール頭部Ｒａの踏面Ｒ´ａ上に載置、受支させて、操作片４の一方の係止孔１４Ｂに操作棒１５の先端を係合して操作片４を回動させる（図１においては時計廻り方向に）と、操作片４には第一接続部片４ａにおいて一方の揺動片２が第一接続ピン１３Ａで接続してあるので、該揺動片２は支軸１１に回動して（図１においては反時計廻り方向）、挟持部片１０の圧接部１０ａがレール頭部Ｒａの下端に圧接する。また、操作片４には第二接続部片４ｂにおいて連けい材３の一端を第三接続ピン１３Ｃで接続してあるので、連けい材３は該第三接続ピン１３Ｃで押圧されつつ、他端側を他の一方の揺動片２´を接続した第二接続ピン１３Ｂを中心に回動し（図１においては反時計廻り方向）、この回動と共に、揺動片２´は第二接続ピン１３Ｂで前記の通り押圧されるので、支軸１１´を中心に回動し（図１では時計廻り方向）、該揺動片２´の挟持部片１０´の圧接部１０´ａはレール頭部Ｒａの下端に圧接し、レール頭部Ｒａの下端側に圧接する両挟持部片１０、１０´と挟持材６とでレール頭部Ｒａを挟持し、ストッパー金具Ａはレール頭部Ｒａに固定される。
【００２６】
そして、この固定状態は、操作片の回動によって第三接続ピン１３Ｃを、第一接続ピン１３Ａと第二接続ピン１３Ｂを結ぶ仮想線ａを横切り各ピン１３Ａ，１３Ｂの下側位置に移動させることによって所謂トグル機構が働いて確実に維持されるのである。
【００２７】
なお、固定状態から解放するには、係止孔１４Ａに操作棒１５の先端を係合し、前記とは反対方向に回動させると（図３では反時計廻り方向）、各部材２，２´，３は前記動作と反対方向に動作してレール頭部Ｒａから取り外せる状態を得られるのである。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】一部欠截正面図。
【図２】図１の側面図。
【図３】取り外せる状態の一部欠截正面図。
【図４】使用時の状態を示す略示説明図。
【図５】従来例の略示説明図。
【符号の説明】
【００２９】
１                金具本体
２，２            揺動片
３                連けい材
４                操作片
４ａ              第一接続部片
４ｂ              第二接続部片
５                支持基板
５ａ              上部片
５ｂ              脚部片
６                挟持材
１０，１０´      挟持部片
１３Ａ            第一接続ピン
１３Ｂ            第二接続ピン
１３Ｃ            第三接続ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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