(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガス排出口を有するハウジング内に、ガス発生剤及び点火手段が配置された燃焼室を有しており、
前記燃焼室が、前記燃焼室内に配置されたカップ状の分離壁又は筒状の分離壁により、点火手段とエンハンサ剤が収容されたエンハンサ室とガス発生剤が収容された空間に分離されており、
前記カップ状の分離壁又は筒状の分離壁の周面が複数の貫通孔を有しており、前記貫通孔を含む前記分離壁の外表面が、カップ状の薄膜部材で被覆されており、
前記カップ状の薄膜部材が、粘着剤を有しておらず、粘着力を利用することなく、前記カップ状の分離壁の周面の全部又は一部と底面の全部又は一部、或いは前記筒状の分離壁の周面の全部を被覆している、エアバッグ用ガス発生器。
【請求項２】
ガス排出口を有するハウジング内に、ガス発生剤及び点火手段が配置された燃焼室を有しており、
前記燃焼室が、前記燃焼室内に配置されたカップ状又は筒状の分離壁により、点火手段とエンハンサ剤が収容されたエンハンサ室とガス発生剤が収容された空間に分離されており、
前記カップ状の分離壁又は筒状の分離壁の周面が複数の貫通孔を有しており、前記貫通孔を含む前記分離壁の外表面が、筒状の薄膜部材で被覆されており、
前記筒状の薄膜部材が、粘着剤を有しておらず、粘着力を利用することなく、前記カップ状の分離壁の周面の全部、又は前記筒状の分離壁の周面の全部を被覆している、エアバッグ用ガス発生器。
【請求項３】
ガス排出口を有するハウジング内に、それぞれ独自のガス発生剤及び点火手段が配置された第１燃焼室と第２燃焼室を有しており、
前記第２燃焼室が、前記ハウジング内に配置された燃焼室カップ部材により、第１燃焼室と分離され、前記燃焼室カップ部材内には第２ガス発生剤と第２点火手段が配置されており、
前記燃焼室カップ部材の周面が複数の貫通孔を有しており、前記貫通孔を含む前記燃焼室カップ部材の外表面がカップ状の薄膜部材で被覆されており、
前記カップ状の薄膜部材が、粘着剤を有しておらず、粘着力を利用することなく前記燃焼室カップ部材の周面の全部又は一部と底面の全部又は一部を被覆している、エアバッグ用ガス発生器。
【請求項４】
ガス排出口を有するハウジング内に、それぞれ独自のガス発生剤及び点火手段が配置された第１燃焼室と第２燃焼室を有しており、
前記第２燃焼室が、前記ハウジング内に配置された燃焼室カップ部材により、第１燃焼室と分離され、前記燃焼室カップ部材内には第２ガス発生剤と第２点火手段が配置されており、
前記燃焼室カップ部材の周面が複数の貫通孔を有しており、前記貫通孔を含む前記燃焼室カップ部材の外表面が筒状の薄膜部材で被覆されており、
前記筒状の薄膜部材が、粘着剤を有しておらず、粘着力を利用することなく前記燃焼室カップ部材の周面の全部を被覆している、エアバッグ用ガス発生器。
【請求項５】
前記第１燃焼室が、前記第１燃焼室内に配置されたエンハンサ室カップ部材により、第１点火手段とエンハンサ剤が収容されたエンハンサ室とガス発生剤が収容された空間に分離されており、
前記エンハンサ室カップ部材の周面が複数の貫通孔を有しており、前記貫通孔を含む前記エンハンサ室カップ部材の内表面又は外表面の少なくとも周面が、カップ状又は筒状の薄膜部材で被覆されている、請求項３又は４記載のエアバッグ用ガス発生器。
【請求項６】
貫通孔が、縦方向に細長い形状及び周方向に細長い形状の少なくとも一方からなるものである、請求項１〜５のいずれか１項に記載のエアバッグ用ガス発生器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の乗員拘束装置に使用できるエアバッグ用ガス発生器に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の乗員拘束装置に使用するエアバッグ用ガス発生器には、自動車メーカーからの小型化と軽量化の要請がある。このような小型化と軽量化の要請に応える方法としては、エアバッグ用ガス発生器として要求される性能及び品質を維持した上で、構造を簡略化して部品点数を削減することが効果的である。
【０００３】
特許文献１の図１には、第一室３４が第二室８２を内包したエアバッグインフレータが示されている。第二室８２のガス出口オリフィス104は、絶縁遮壁剤106で覆われており、第二室８２内から所定圧がかかったときに開いたり、破れたりする。
【０００４】
特許文献２の図１には、固定隔壁で分離された第１燃焼室200と第２燃焼室180を有するインフレータ１０が示されている。第１燃焼室200内の点火カップ220は、点火剤222の燃焼生成物に押されて軸方向にスライドすることが記載されている。
【０００５】
特許文献３の図１には、２つの燃焼室５ａ、５ｂを有するエアバッグ用ガス発生器が示されている。
【０００６】
特許文献４の緊急ガス発生器は、ケース１の底板３にＶ溝５が設けられており、スクイブ８の作動によりガス燃焼発生剤２が着火してガスが発生したとき、底板３がＶ溝５から破壊され、そこからガスが外部に放出されるようになっている。
【特許文献１】ＵＳ6,189,927Ｂ１（特表2002-503584）
【特許文献２】ＵＳ6,543,805Ｂ２
【特許文献３】特開2001-199303号公報
【特許文献４】特開平5-168905号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献２、３のインフレータは構造が複雑で、軽量化の要請に充分に応えることができない。特許文献１のインフレータは、特許文献２、３のインフレータと比べると構造は簡単であるが、第２燃焼室は固定部材と絶縁部材により、第１燃焼室と分離されている。特許文献４の緊急ガス発生器では、底板３の破壊により、そこから直接にかつ一気にガスが放出されるため、ガスの排出量を制御することができず、点火手段及び燃焼室が２つあるデュアルタイプのエアバッグ用のガス発生器としては適用できない。
【０００８】
本発明は、高い性能及び品質を維持したまま、構造を簡略化することで全体として軽量化でき、製造工程も簡略化できるエアバッグ用ガス発生器を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、課題の解決手段として、
ガス排出口を有するハウジング内に、ガス発生剤及び点火手段が配置された燃焼室を有しており、
前記燃焼室が、前記燃焼室内に配置されたカップ状又は筒状の分離壁により、点火手段とエンハンサ剤が収容されたエンハンサ室とガス発生剤が収容された空間に分離されており、
前記カップ状又は筒状の分離壁の周面が複数の貫通孔を有しており、前記貫通孔を含む前記分離壁の内表面又は外表面の少なくとも周面が、カップ状又は筒状の薄膜部材で被覆されている、エアバッグ用ガス発生器を提供する。
【００１０】
カップ状又は筒状の分離壁の周面には、内部（エンハンサ室）のエンハンサ剤の燃焼により発生したガスを排出するための複数の貫通孔が形成されている。
【００１１】
従来、この貫通孔（エンハンサ孔）は、エンハンサ剤が燃焼室側に漏れ出ないようにするためと、燃焼時においてエンハンサ室内の圧力をある程度まで高めるため（エンハンサ剤としてガス発生剤を用いた場合には、エンハンサ室内を一定圧力まで高めることで、燃焼し易くする場合がある）、金属製の粘着テープで閉塞されていた。
【００１２】
しかし、カップ状又は筒状の分離壁の周面の大きさに比べて貫通孔の大きさは小さく、また粘着テープの幅も前記周面の大きさに比べて小さいので、粘着テープを貫通孔に貼り付ける際には、作業を容易にするため、予め貫通孔の位置決めが必要となる。更に、車両の耐用年数（通常、１０年以上）を考慮すると、粘着テープを用いた際、粘着剤の性質によっては粘着力の経年劣化による閉塞不良の発生も懸念される。
【００１３】
本発明では、前記貫通孔（エンハンサ孔）を含むカップ状又は筒状の分離壁の内表面又は外表面の少なくとも周面が、カップ状又は筒状の薄膜部材で被覆されているため、従来の粘着テープを用いた場合のような貼り付け作業が不要となるほか、貫通孔の位置決めも不要となり、粘着剤も使用しないため、粘着力の低下が問題となることもない。
【００１４】
カップ状又は筒状の薄膜部材は、アルミニウムやステンレス等からなるものが好ましく、厚さは５０〜１０００μm程度にすることができる。
【００１５】
カップ状又は筒状の分離壁の外表面を被覆するときは、カップ状又は筒状の薄膜部材の内径は、前記分離壁の外径と同程度か僅かに大きい程度にして、前記分離壁の外表面に密着して被覆できるようにすることが好ましい。
【００１６】
カップ状又は筒状の分離壁の内表面を被覆するときは、カップ状又は筒状の薄膜部材の外径は、前記分離壁の内径よりも僅かに小さい程度にすることが望ましい。カップ状又は筒状の薄膜部材を前記分離壁の内側に配置したときは、カップ状又は筒状の薄膜部材の内部にエンハンサ剤が充填されるため、カップ状又は筒状の薄膜部材は、前記分離壁に押圧されて密着する。
【００１７】
カップ状の薄膜部材は、前記分離壁の周面の全部又は一部と、底面の全部又は一部を密着して覆うことができるものである。カップ状の薄膜部材であると、底面が覆われているため、周面の全部を覆わない場合でも、位置がずれたりすることがない。但し、周面の一部を覆うときは、必ず貫通孔を含む面を覆う。
【００１８】
筒状の薄膜部材は、前記分離壁の周面の全部を密着して覆うことができるものである。貫通孔を含む周面の一部を覆うようにしてもよいが、年月を経たときに、位置がずれるおそれがあるため、好ましくない。
【００１９】
カップ状又は筒状の分離壁は、開口部はハウジング底面に当接されているが、天井面又は他端開口部はハウジング天井面に当接されていてもよいし、当接されていなくてもよいが、カップ状又は筒状の分離壁の天井面又は他端開口部とハウジング天井面が当接していると、カップ状又は筒状の分離壁の固定が容易であるので、好ましい。なお、カップ状又は筒状の分離壁の開口部の内側や天井面に、カップ状又は筒状の薄膜部材の開口端部を巻
き込んで固定してもよい。
【００２０】
本発明は、課題の解決手段として、
ガス排出口を有するハウジング内に、それぞれ独自のガス発生剤及び点火手段が配置された第１燃焼室と第２燃焼室を有しており、
前記第２燃焼室が、前記ハウジング内に配置された燃焼室カップ部材により、第１燃焼室と分離され、前記燃焼室カップ部材内には第２ガス発生剤と第２点火手段が配置されており、
前記燃焼室カップ部材の周面が複数の貫通孔を有しており、前記貫通孔を含む前記燃焼室カップ部材の内表面又は外表面の少なくとも周面が、カップ状又は筒状の薄膜部材で被覆されている、エアバッグ用ガス発生器を提供する。
【００２１】
燃焼室カップ部材の周面には、内部（第２燃焼室）のガス発生剤の燃焼により発生したガスを排出するための複数の貫通孔が形成されている。
【００２２】
従来、この貫通孔は、第１燃焼室で発生したガスの流入により、第２燃焼室内のガス発生剤が着火燃焼されることを防止するため、金属製の粘着テープで閉塞されていた。しかし、燃焼室カップ部材の周面の大きさに比べて貫通孔の大きさは小さく、また粘着テープの幅も前記周面の大きさに比べて小さいので、粘着テープを貫通孔に貼り付ける際には、作業を容易にするため、予め貫通孔の位置決めが必要となる。更に、車両の耐用年数（通常、１０年以上）を考慮すると、粘着テープを用いた際、粘着剤の性質によっては粘着力の経年劣化による閉塞不良の発生も懸念される。
【００２３】
本発明では、前記貫通孔を含む前記燃焼室カップ部材の内表面又は外表面の少なくとも周面が、カップ状又は筒状の薄膜部材で被覆されているため、従来の粘着テープを用いた場合のような貼り付け作業が不要となるほか、貫通孔の位置決めも不要となり、粘着剤も使用しないため、粘着力の低下が問題となることもない。
【００２４】
カップ状又は筒状の薄膜部材は、アルミニウムやステンレス等からなるものが好ましく、厚さは５０〜１０００μm程度にすることができる。
【００２５】
燃焼室カップ部材の外表面を被覆するときは、カップ状又は筒状の薄膜部材の内径は、燃焼室カップ部材の外径と同程度か僅かに大きい程度にして、燃焼室カップ部材の外表面に密着して被覆できるようにすることが好ましい。
【００２６】
燃焼室カップ部材の内表面を被覆するときは、カップ状又は筒状の薄膜部材の外径は、燃焼室カップ部材の内径よりも僅かに小さい程度にすることが望ましい。カップ状又は筒状の薄膜部材を燃焼室カップ部材の内側に配置したときは、カップ状又は筒状の薄膜部材の内部にガス発生剤が充填されるため、カップ状又は筒状の薄膜部材は、燃焼室カップ部材に押圧されて密着する。
【００２７】
カップ状の薄膜部材は、燃焼室カップ部材の周面の全部又は一部と、底面の全部又は一部を密着して覆うことができるものである。カップ状の薄膜部材であると、底面が覆われているため、周面の全部を覆わない場合でも、位置がずれたりすることがない。但し、周面の一部を覆うときは、必ず貫通孔を含む面を覆う。
【００２８】
筒状の薄膜部材は、燃焼室カップ部材の周面の全部を密着して覆うことができるものである。貫通孔を含む周面の一部を覆うようにしてもよいが、年月を経たときに、位置がずれるおそれがあるため、好ましくない。
【００２９】
燃焼室カップ部材は、開口部はハウジング底面に当接されているが、天井面はハウジング天井面に当接されていてもよいし、当接されていなくてもよいが、燃焼室カップ部材の天井面とハウジング天井面が当接していると、燃焼室カップ部材の固定が容易であるので、好ましい。なお、燃焼室カップ部材の開口部内側及び天井面の少なくとも一方に、カップ状又は筒状の薄膜部材の開口端部を巻き込んで固定してもよい。
【００３０】
本発明は、課題の他の解決手段として、
前記第１燃焼室が、前記第１燃焼室内に配置されたエンハンサ室カップ部材により、第１点火手段とエンハンサ剤が収容されたエンハンサ室とガス発生剤が収容された空間に分離されており、
前記エンハンサ室カップ部材の周面が複数の貫通孔を有しており、前記貫通孔を含む前記エンハンサ室カップ部材の内表面又は外表面の少なくとも周面が、カップ状又は筒状の薄膜部材で被覆されている、請求項１記載のエアバッグ用ガス発生器を提供する。
【００３１】
エンハンサ室カップ部材の周面には、内部（エンハンサ室）のエンハンサ剤の燃焼により発生したガスを排出するための複数の貫通孔が形成されている。
【００３２】
従来、この貫通孔（エンハンサ孔）は、エンハンサ剤が第１燃焼室側に漏れ出ないようにするためと、燃焼時においてエンハンサ室内の圧力をある程度まで高めるため（エンハンサ剤としてガス発生剤を用いた場合には、エンハンサ室内を一定圧力まで高めることで、燃焼し易くする場合がある）、金属製の粘着テープで閉塞されていた。
【００３３】
しかし、エンハンサ室カップ部材の周面の大きさに比べて貫通孔の大きさは小さく、また粘着テープの幅も前記周面の大きさに比べて小さいので、粘着テープを貫通孔に貼り付ける際には、作業を容易にするため、予め貫通孔の位置決めが必要となる。更に、車両の耐用年数（通常、１０年以上）を考慮すると、粘着テープを用いた際、粘着剤の性質によっては粘着力の経年劣化による閉塞不良の発生も懸念される。
【００３４】
本発明では、前記貫通孔（エンハンサ孔）を含むエンハンサ室カップ部材の内表面又は外表面の少なくとも周面が、カップ状又は筒状の薄膜部材で被覆されているため、従来の粘着テープを用いた場合のような貼り付け作業が不要となるほか、貫通孔の位置決めも不要となり、粘着剤も使用しないため、粘着力の低下が問題となることもない。
【００３５】
カップ状又は筒状の薄膜部材は、アルミニウムやステンレス等からなるものが好ましく、厚さは５０〜１０００μm程度にすることができる。
【００３６】
エンハンサカップ部材の外表面を被覆するときは、カップ状又は筒状の薄膜部材の内径は、エンハンサカップ部材の外径と同程度か僅かに大きい程度にして、エンハンサカップ部材の外表面に密着して被覆できるようにすることが好ましい。
【００３７】
エンハンサカップ部材の内表面を被覆するときは、カップ状又は筒状の薄膜部材の外径は、エンハンサカップ部材の内径よりも僅かに小さい程度にすることが望ましい。カップ状又は筒状の薄膜部材をエンハンサカップ部材の内側に配置したときは、カップ状又は筒状の薄膜部材の内部にエンハンサ剤が充填されるため、カップ状又は筒状の薄膜部材は、エンハンサカップ部材に押圧されて密着する。
【００３８】
カップ状の薄膜部材は、エンハンサカップ部材の周面の全部又は一部と、底面の全部又は一部を密着して覆うことができるものである。カップ状の薄膜部材であると、底面が覆われているため、周面の全部を覆わない場合でも、位置がずれたりすることがない。但し、周面の一部を覆うときは、必ず貫通孔を含む面を覆う。
【００３９】
筒状の薄膜部材は、エンハンサカップ部材の周面の全部を密着して覆うことができるものである。貫通孔を含む周面の一部を覆うようにしてもよいが、年月を経たときに、位置がずれるおそれがあるため、好ましくない。
【００４０】
エンハンサ室カップ部材は、開口部はハウジング底面に当接されているが、天井面はハウジング天井面に当接されていてもよいし、当接されていなくてもよいが、エンハンサ室カップ部材の天井面とハウジング天井面が当接していると、エンハンサ室カップ部材の固定が容易であるので、好ましい。なお、エンハンサ室カップ部材の開口部内側及び天井面の少なくとも一方に、カップ状又は筒状の薄膜部材の開口端部を巻き込んで固定してもよい。
【００４１】
貫通孔（エンハンサ孔を含む）は、一般的な円形のもののほか、縦方向に細長い形状の貫通孔、周方向に細長い形状の貫通孔でもよく、これらを組み合わせたものでもよい。
【発明の効果】
【００４２】
本発明のエアバッグ用ガス発生器は、構造が簡略化されているため、製造工程も簡略化でき、全体を軽量化できる。また、燃焼室カップ部材又はエンハンサ室カップ部材が有する貫通孔を予め位置決めする必要がなくなり、粘着テープも必要なくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４３】
（１）図１のガス発生器
図１により、本発明の実施の形態を説明する。図１は、エアバッグ用ガス発生器の軸方向断面図であり、公知（特開２００４−３４４７４０号公報の図１）のものを応用したものである。
【００４４】
ガス発生剤１４が充填された燃焼室１３と、エンハンサ剤１２及び点火器１１が収容されたエンハンサ室は、筒状分離壁２０で分離されている。筒状分離壁２０の上方開口部側にはフランジ部２１が設けられており、フランジ部２１は天井面側の内側面１０ａに当接されており、下方開口部端縁２２の周面は、底面側の内側面１０ａ及び点火器１１に挟み込まれている。筒状分離壁２０は、周面に複数の貫通孔（エンハンサ孔）２５を有している。
【００４５】
筒状分離壁２０の外側周面の全体は、アルミニウム製の筒状の薄膜部材３０で密着して覆われており、エンハンサ孔２５は筒状の薄膜部材３０で閉塞されている。
【００４６】
筒状の薄膜部材３０の上方開口部側は、フランジ部２１と内側面１０ａの間に巻き込まれて固定されており、下方開口部側は、筒状分離壁２０と内側面１０ａの間に挟み込まれて固定されている。このようにして筒状の薄膜部材３０の両端開口部が固定されているので、筒状の薄膜部材３０は、ずれたりすることがない。なお、筒状の薄膜部材３０は、筒状分離壁２０の内側に配置して、エンハンサ孔２５を閉塞することもできる。
【００４７】
（２）図２〜図６のガス発生器
図２〜図６により、本発明の実施の形態を説明する。図２は、エアバッグ用ガス発生器の軸方向断面図である。図３（ａ）は、図２の燃焼室カップ部材又はエンハンサ室カップ部材の斜視図、図３（ｂ）は図３（ａ）の縦断面図である。図４（ａ）は、図２の別形態の燃焼室カップ部材又はエンハンサ室カップ部材の斜視図、図４（ｂ）は図４（ａ）の縦断面図である。図５、図６は、図２の更に別形態の燃焼室カップ部材又はエンハンサ室カップ部材の斜視図である。
【００４８】
エアバッグ用ガス発生器１００は、ディフューザシェル１１２とクロージャシェル１１３とが接合一体化されたハウジング１１１により、外殻が形成されている。ディフューザシェル１１２とクロージャシェル１１３は、接合部において溶接されている。
【００４９】
ディフューザシェル１１２の周面には、複数のガス排出口１１４が設けられており、ガス排出口１１４は、アルミニウム又はステンレスからなるシールテープ１１５で内側から閉塞されている。
【００５０】
クロージャシェル１１３の底面には２つの穴が設けられ、それぞれに第１点火手段１２１と第２点火手段１２５が、外部雰囲気からの湿気の侵入が防止できるように嵌め込まれている。
【００５１】
第１点火手段１２１は、第１点火器カラー１２２に固定された第１点火器１２３を有しており、第１点火器１２３から延ばされた２本の導電ピン１２４の部分に、リードワイヤを有するコネクタが嵌め込まれ、バッテリーに接続される。
【００５２】
第２点火手段１２５は、第２点火器カラー１２６に固定された第２点火器１２７を有しており、第２点火器１２７から延ばされた２本の導電ピン１２８の部分に、リードワイヤを有するコネクタが嵌め込まれ、バッテリーに接続される。第２点火器カラー１２６は、大径部１２６ａと小径部１２６ｂとを有している。
【００５３】
ハウジング１１１内には、第１燃焼室１３１と第２燃焼室１３５が設けられており、第２燃焼室１３５は、周面１４１ｂに複数の貫通孔１４２を有する燃焼室カップ部材１４１により、第１燃焼室１３１と分離されている。図２では、第２燃焼室１３５は第１燃焼室１３１に内包された状態であるが、第１燃焼室１３１と第２燃焼室１３５が隣接する状態であってもよい。第１燃焼室１３１内には図示していない第１ガス発生剤が充填され、第２燃焼室１３５内には図示していない第２ガス発生剤が充填されている。
【００５４】
貫通孔１４２は、図３、図４に示すような円形の貫通孔に代えて、図５（ａ）、（ｂ）に示すような、縦方向に細長い形状の貫通孔１４２にすることができる。このような縦方向に細長い形状の貫通孔１４２は、周方向に均等間隔で、２以上設けることができる。
【００５５】
また貫通孔１４２は、図３、図４に示すような円形の貫通孔に代えて、図６（ａ）、（ｂ）に示すような、周方向に細長い形状の貫通孔１４２にすることができる。このような周方向に細長い形状の貫通孔１４２は、好ましくは高さ方向及び周方向に均等間隔で、２以上を設けることができる。
【００５６】
貫通孔１４２は、図５に示す縦方向に細長い貫通孔と、図６に示す周方向に細長い貫通孔を組み合わせて配置したものでもよいし、場合により、図３及び図４に示す円形の貫通孔と組み合わせてもよい。
【００５７】
第１燃焼室１３１内には、周面１３２ｂに複数のエンハンサ孔１３４を有するエンハンサ室カップ部材１３２が配置され、エンハンサ室カップ部材１３２内はエンハンサ室１３３となっており、図示していないエンハンサ剤と第２点火手段１２１が収容されている。
【００５８】
エンハンサ孔１３４は、図３、図４に示すような円形のエンハンサ孔に代えて、図５（ａ）、（ｂ）に示すような、縦方向に細長い形状のエンハンサ孔１３４にすることができる。このような縦方向に細長い形状のエンハンサ孔１３４は、周方向に均等間隔で、２以上設けることができる。
【００５９】
またエンハンサ孔１３４は、図３、図４に示すような円形のエンハンサ孔に代えて、図６（ａ）、（ｂ）に示すような、周方向に細長い形状のエンハンサ孔１３４にすることができる。このような周方向に細長い形状のエンハンサ１３４は、高さ方向及び周方向に均等間隔で、２以上設けることができる。
【００６０】
エンハンサ孔１３４は、図５に示す縦方向に細長い形状のエンハンサ孔と、図６に示す周方向に細長い形状のエンハンサ孔を組み合わせて配置したものでもよいし、場合により、図３及び図４に示す円形のエンハンサ孔と組み合わせてもよい。
【００６１】
エンハンサ室カップ部材１３２は、開口部が第１点火器カラー１２２に嵌め込まれており、開口部周縁がハウジング１１１の底面に配置したガスケット１１８に当接され、底部１３２ａはハウジング１１１の天井面１１２ａに当接されている。よって、エンハンサ室カップ部材１３２は、第１点火器カラー１２２により位置決めされ、天井面１１２ａとガスケット１１８により、上下方向から押圧されるようにして固定されている。
【００６２】
第２燃焼室１３５を形成する燃焼室カップ部材１４１は、燃焼室カップ部材１４１の内径よりも大きな外径を有する第２点火器カラー１２６の大径部１２６ａに圧入されている。このように燃焼室カップ部材１４１を大径部１２６ａに圧入することで、燃焼室カップ部材１４１の位置決めがされ、軸方向及び半径方向への移動が阻止される。
【００６３】
燃焼室カップ部材１４１の開口部周縁は、ハウジング１１１の底面に配置したガスケット１１８に当接され、底部１４１ａはハウジング１１１の天井面１１２ａに当接されている。よって、燃焼室カップ部材１４１は、天井面１１２ａとガスケット１１８により、上下方向から押圧されるようにして固定されている。なお、ガスケット１１８は使用しなくてもよい。
【００６４】
第１燃焼室１３１内には、第１ガス発生剤の充填量に応じて、第１燃焼室１３１の容積を調整するための円盤状のリテーナ１５０が嵌め込まれている。リテーナ１５０は、２つの穴を有しており、これらの２つの穴が燃焼室カップ部材１４１とエンハンサ室カップ部材１３２に嵌め込まれている。
【００６５】
第１燃焼室１３１の外側には、燃焼ガスの濾過及び冷却機能を有する筒状のクーラントフィルタ１４５が配置されており、クーラントフィルタ１４５の外周面とガス排出口１１４及びシールテープ１１５の間には間隙が設けられている。
【００６６】
第２燃焼室１３５を形成する燃焼室カップ部材１４１の構造は、図３又は図４に示すようにすることができる。
【００６７】
図３（ａ）、（ｂ）、図５（ａ）、図６（ａ）では、燃焼室カップ部材１４１内に、アルミニウム製のカップ状薄膜部材１４７が配置されている。カップ状薄膜部材１４７内には図示していない第２ガス発生剤が充填されているため、カップ状薄膜部材１４７は、燃焼室カップ部材１４１の内表面の全体に密着しており、複数の貫通孔１４２を内側から閉塞している。
【００６８】
図４（ａ）、（ｂ）、図５（ｂ）、図６（ｂ）では、燃焼室カップ部材１４１の外表面の全体に密着して、アルミニウム製のカップ状薄膜部材１４７が被せられている。カップ状薄膜部材１４７は、複数の貫通孔１４２を外側から閉塞している。
【００６９】
エンハンサ室１３３を形成するエンハンサ室カップ部材１３２の構造は、図３又は図４に示すようにすることができる。
【００７０】
図３（ａ）、（ｂ）、図５（ａ）、図６（ａ）では、エンハンサ室カップ部材１３２内に、アルミニウム製のカップ状薄膜部材１３７が配置されている。カップ状薄膜部材１３７内には図示していないエンハンサ剤が充填されているため、カップ状薄膜部材１３７は、エンハンサ室カップ部材１３２の内表面の全体に密着しており、複数のエンハンサ孔１３４を内側から閉塞している。
【００７１】
図４（ａ）、（ｂ）、図５（ｂ）、図６（ｂ）では、エンハンサ室カップ部材１３２の外表面の全体に密着して、アルミニウム製のカップ状薄膜部材１３７が被せられている。カップ状薄膜部材１３７は、複数のエンハンサ孔１３４を外側から閉塞している。
【００７２】
図２に示すとおり、エンハンサ室カップ部材１３２のエンハンサ孔１３４と、燃焼室カップ部材１４１の貫通孔１４２は、互いに軸方向の高さが異なるように形成されている。
【００７３】
次に、図２及び図４のエアバッグ用ガス発生器を自動車のエアバッグシステムに適用した場合の動作を説明する。なお、第１点火器１２３と第２点火器１２７は、衝突時において自動車が受ける衝撃の程度に応じて、第１点火器１２３のみが作動する場合、第１点火器１２３が先に作動して第２点火器１２７が遅れて作動する場合、第１点火器１２３と第２点火器１２７が同時に作動する場合があるが、以下においては、第１点火器１２３が先に作動して第２点火器１２７が遅れて作動する場合について説明する。
【００７４】
自動車が衝突して衝撃を受けたとき、コントロールユニットからの作動信号を受け、第１点火器１２３が作動点火してエンハンサ剤を着火燃焼させる。その後、エンハンサ室１３３内の圧力の上昇により、エンハンサ孔１３４を外側から覆うカップ状薄膜部材１３７が破壊され、エンハンサ孔１３４が開放されるため、そこから燃焼生成物（着火エネルギー）が第１燃焼室１３１内に放出される。
この燃焼生成物の放出により、第１ガス発生剤が着火燃焼され、高温の燃焼ガスを発生させる。燃焼ガスは、クーラントフィルタ１４５を通って濾過及び冷却された後、シールテープ１１５を破り、ガス排出口１１４から排出され、エアバッグを膨張させる。このとき、第２燃焼室１３５はカップ状薄膜部材１４７で囲まれており、カップ状薄膜部材１４７は外側からの圧力では開裂しないため、第１燃焼室１３１で発生した燃焼ガスが第２燃焼室１３５内に流入することがない。
【００７５】
僅かに遅れて第２点火器１２７が作動点火して第２ガス発生剤を着火燃焼させ、高温の燃焼ガスを発生させる。そして、高温の燃焼ガスに押圧され、貫通孔１４２を外側から覆うカップ状薄膜部材１４７が破壊され、貫通孔１４２が開放される。このため、貫通孔１４２から燃焼ガスが流出し、クーラントフィルタ１４５を通って濾過及び冷却された後、ガス排出口１１４から排出され、更にエアバッグを膨張させる。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】燃焼室が１つのガス発生器の軸方向の断面図。
【図２】燃焼室が２つのガス発生器の軸方向の断面図。
【図３】（ａ）は、燃焼室カップ部材又はエンハンサ室カップ部材の斜視図、（ｂ）は（ａ）の断面図。
【図４】（ａ）は、別形態の燃焼室カップ部材又はエンハンサ室カップ部材の斜視図、（ｂ）は（ａ）の断面図。
【図５】（ａ）、（ｂ）は、別形態の燃焼室カップ部材又はエンハンサ室カップ部材の斜視図。
【図６】（ａ）、（ｂ）は、別形態の燃焼室カップ部材又はエンハンサ室カップ部材の斜視図。
【符号の説明】
【００７７】
１００  エアバッグ用ガス発生器
１１１  ハウジング
１１４  ガス排出口
１２２  第１点火器カラー
１２３  第１点火器
１２６  第２点火器カラー
１２７  第２点火器
１３１  第１燃焼室
１３２  エンハンサ室カップ部材
１３３  エンハンサ室
１３４  エンハンサ孔
１３５  第２燃焼室
１３７  カップ状薄膜部材
１４１  燃焼室カップ部材
１４２  貫通孔
１４７  カップ状薄膜部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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