(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガードレールに沿って移動しながら前記ガードレール表面の清掃及び塗装を行うガードレール清掃塗装装置であって、
第一の垂直軸を中心に回転しながら前記ガードレール表面に摺接して汚れを剥離する第一の回転ブラシからなり前記ガードレール表面から汚れを剥離させる剥離手段と、第二の垂直軸を中心に回転しながら前記ガードレール表面に摺接して汚れを拭き取る第二の回転ブラシからなり前記剥離手段により剥離された汚れを拭き取る拭き取り手段と、前記拭き取り手段により汚れが拭き取られた前記ガードレール表面を塗装する塗装手段とを有することを特徴とするガードレール清掃塗装装置。
【請求項２】
前記第一の回転ブラシ及び前記第二の回転ブラシを覆い、前記ガードレール表面から剥離された汚れの飛散を防止する飛散防止カバーと、前記飛散防止カバー内の汚れを吸引する吸引手段とを設けたことを特徴とする請求項１に記載のガードレール清掃塗装装置。
【請求項３】
前記第二の回転ブラシの内側から外側に向けて空気を噴出して前記第二の回転ブラシ内の汚れを排出する排出手段を設けたことを特徴とする請求項２に記載のガードレール清掃塗装装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガードレール表面を清掃して再塗装を行う、ガードレール清掃塗装装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路に設置されたガードレールは、排気ガスによる汚れ、雨や雪による錆の発生等の経年劣化が激しい。特に、降雪量の多い地方の高速道路等においては、滑り止めのために塩を散布するため、錆の発生が著しい。こうした経年劣化による錆や汚れの発生に対しては、ガードレールごと取り替えることにより対応するのが主流であるが、ガードレール自体を取り替えることになるためコスト負担が大きい。
【０００３】
一方、ガードレールを取り替えることなく、ガードレールの錆や汚れを除去して再塗装を行えばよいが、人手により錆や汚れを除去し更に塗装まで行うのは大変であり、特に高速道路上でこうした作業を行うことは大変に危険である。
【０００４】
これに対して、人手により行うのではなく、機械的にガードレールの汚れを除去し、さらに再塗装を行うための装置が提案されている。
例えば、特許文献１には、洗浄剤を噴射しながら回転ブラシで洗浄した後、バキュームにより洗浄剤や粉塵を回収し、さらに塗装を行うようにした装置に関する発明が記載されている。また、特許文献２や特許文献３には、回転ブラシにより汚れを除去した後に塗装しながら、自走式にてガードレール上を移動するようにした装置に関する発明が記載されている。
【特許文献１】特開２００４−３６３７３号公報
【特許文献２】特開平３−２４４７０３号公報
【特許文献３】特開平８−２０９６４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載された発明は、洗浄剤を使用して汚れを落とす構成となっており、道路上への洗浄剤の飛散の問題がある。また、洗浄後のバキュームによる回収では、使用後の洗浄剤や粉塵の回収が十分とはいえず、ガードレールの表面に洗浄剤や粉塵が残ったまま塗装することになり、塗装面が汚くなってしまう。
【０００６】
また、特許文献２に記載された発明には、洗浄剤を使わずに回転ブラシのみで汚れを落とす構成が記載されているが、落とした汚れがガードレール表面に残ってしまうため、そのまま塗装を行うと塗装面が汚くなってしまう。
【０００７】
さらに、特許文献３に記載された発明には、洗浄剤を使わずに回転ブラシのみで汚れを落とし、落とした汚れを集塵機で回収する構成が記載されているが、集塵機による回収でも完全とはいえず、そのまま塗装を行うと塗装面が汚くなってしまう。
【０００８】
本発明は、上記従来の課題を解決するものであり、ガードレール表面を清掃して再塗装する場合に、塗装面を美しく仕上げることのできるガードレール清掃塗装装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に係る発明のガードレール清掃塗装装置は、ガードレールに沿って移動しながら前記ガードレール表面の清掃及び塗装を行うガードレール清掃塗装装置であって、第一の垂直軸を中心に回転しながら前記ガードレール表面に摺接して汚れを剥離する第一の回転ブラシからなり前記ガードレール表面から汚れを剥離させる剥離手段と、第二の垂直軸を中心に回転しながら前記ガードレール表面に摺接して汚れを拭き取る第二の回転ブラシからなり前記剥離手段により剥離された汚れを拭き取る拭き取り手段と、前記拭き取り手段により汚れが拭き取られた前記ガードレール表面を塗装する塗装手段とを有することを特徴とする。
【００１１】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載のガードレール清掃塗装装置において、前記第一の回転ブラシ及び前記第二の回転ブラシを覆い、前記ガードレール表面から剥離された汚れの飛散を防止する飛散防止カバーと、前記飛散防止カバー内の汚れを吸引する吸引手段とを設けたことを特徴とする。
【００１２】
請求項３に係る発明は、請求項２に記載のガードレール清掃塗装装置において、前記第二の回転ブラシの内側から外側に向けて空気を噴出して前記第二の回転ブラシ内の汚れを排出する排出手段を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載の発明によれば、ガードレールに沿って移動しながら、剥離手段によりガードレール表面から汚れを剥離することができる。そして、拭き取り手段により剥離された汚れを拭き取ることができる。さらに、塗装手段により汚れが拭き取られたガードレール表面を塗装することができる。従って、塗装する前のガードレール表面に汚れが残らないため、塗装面を美しく仕上げることができる。
【００１４】
さらに、請求項１に記載の発明によれば、剥離手段を第一の垂直軸を中心に回転しながらガードレール表面に摺接して汚れを剥離する第一の回転ブラシとし、拭き取り手段を第二の垂直軸を中心に回転しながらガードレール表面に摺接して汚れを拭き取る第二の回転ブラシとする構成にしたので、ガードレール表面の汚れを容易に落とすことができ、さらにその汚れを容易に拭き取ることができる。
【００１５】
さらに、請求項２に記載の発明によれば、第一の回転ブラシ及び第二の回転ブラシを覆い、ガードレール表面から剥離された汚れの飛散を防止する飛散防止カバーを設けたので、道路に汚れが飛散するのを防止することができる。また、飛散防止カバー内の汚れを吸引する吸引手段を設けたので、飛散防止カバー内に溜まった汚れが再びガードレール表面に付着するのを防止することができる。
【００１６】
さらに、請求項３に記載の発明によれば、第二の回転ブラシの内側から外側に向けて空気を噴出して第二の回転ブラシ内の汚れを排出する排出手段を設けたので、第二の回転ブラシの内部に汚れが溜まって拭き取り能力が低下するのを防止することができる。この場合、第二の回転ブラシから排出された汚れは飛散防止カバーで受け止めて、吸引手段により吸引して飛散防止カバーの外部に排出されるため、塗装前のガードレール表面を汚すことはない。
【００１７】
以上、本発明によれば、従来のガードレール清掃塗装装置と異なり、ガードレール表面を清掃し再塗装する場合に、塗装前のガードレール表面に汚れが残らないため、塗装面を美しく仕上げることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
次に、図１乃至図６を参照して、本発明の実施形態に係るガードレール清掃塗装装置について説明する。図１は、本発明の実施形態に係るガードレール清掃塗装装置１００を自動車２００に載置した状態を示す正面図である。図２及び図３は、同状態を示す平面図及び側面図である。
【００１９】
図１乃至図３に示すように、ガードレール清掃塗装装置１００は、トラック等の自動車２００の荷台に載置されて使用される。ガードレール清掃塗装装置１００は主として、第一の回転ブラシ１０、第二の回転ブラシ２０、塗装ノズル３０、箱体４０、第一枠体５０及び第二枠体６０から構成されている。
【００２０】
自動車２００の荷台には車体の幅方向に２本のレール３，３が設けられている。２本のレール３，３の上には箱体４０が載置されて、レール３，３に沿って車体の幅方向にスライドするようになっている。また、箱体４０がスライドする際の緩衝部材として、箱体４０にはスプリングＳ１が取り付けられている。
【００２１】
箱体４０の車体側方側（図３における左側）の垂直面には、２本のレール４，４が設けられている。そして、２本のレール４，４上を垂直方向にスライドするように、第一枠体５０が取り付けられている。
【００２２】
さらに第一枠体５０には、軸部材５を介して第二枠体６０が取り付けられている。軸部材５は、第１枠体５０と第２枠体６０のそれぞれの上端部から突出した板状部材と、同じく上下方向の中間部から突出した板状部材とを貫くように連結している。これにより、第二枠体６０は、軸部材５を中心として、第一枠体５０に対して水平方向に回転可能になっている。なお、第一枠体５０と第二枠体６０の間には、第二枠体６０が回転する際の緩衝部材として、２本のスプリングＳ２，Ｓ２が配置されている。さらに軸部材５には、第一枠体６０の上下方向の動きに対する緩衝部材として、２本のスプリングＳ３，Ｓ３が配置されている。
【００２３】
第二枠体６０には、第一の回転ブラシ１０、第二の回転ブラシ２０、塗装ノズル３０が取り付けられている。この三つは、使用時に、ガードレール清掃塗装装置１００がガードレール３００に沿って移動する方向に対して先頭から、第一の回転ブラシ１０、第二の回転ブラシ２０、塗装ノズル３０の順となるように配置されている。
【００２４】
第一の回転ブラシ１０は、第二枠体６０に取り付けられた軸部材１１（第一の垂直軸）に取り付けられて、図示しないモーターにより、軸部材１１を中心に水平方向に回転するようになっている。同様に、第二の回転ブラシ２０は、第二枠体６０に取り付けられた軸部材２１（第二の垂直軸）に取り付けられて、図示しないモーターにより、軸部材２１を中心に水平方向に回転するようになっている。
【００２５】
ここで、第一の回転ブラシ１０と第二の回転ブラシ２０の材質としては、ナイロン、ポリプロピレン、ポリエステル等の化学繊維や、パーム、シダ等の植物繊維のものを使用することができる。ただし、第一の回転ブラシ１０は、ガードレール３００表面の汚れを剥離する役割の剥離ブラシであるため、研磨砥粒材入りナイロン等の研磨性に優れた材料を用いることが好ましい。一方、第二の回転ブラシ２０は、第一の回転ブラシ１０により剥離された汚れを拭き取る役割の拭き取りブラシであるため、研磨性は不要であり、汚れを吸着するような材料を用いることが好ましい。
【００２６】
塗装ノズル３０は、第二枠体６０に上下方向に延びるように取り付けられており、複数の塗料噴出口３１から塗料を噴出するようになっている。
【００２７】
また、第二枠体６０には、ガードレール３００との距離を一定に保ち、またガードレール３００との高さを合わせるためのガイド部材として、２つのローラ１，１と、２つのガイド部２，２が設けられている。
【００２８】
ローラ１，１は、第二枠体６０の両側端部からガードレール３００に向けて突出するように設けられている。図４（ａ）に示すように、ローラ１は、第二枠体６０から突出する軸部材１ａに回転可能に取り付けられ、その溝部がガードレール３００の上端部に嵌合するようになっている。なお、第二枠体６０とローラ１の間には、緩衝部材としてスプリングＳ４が配置されている。
【００２９】
同様にガイド部２，２も、第二枠体６０の両側端部からガードレール３００に向けて突出すように設けられている。図４（ｂ）に示すように、ガイド部２は、第二枠体６０から突出する軸部材２ａに取り付けられ、軸止め部材２ｂを中心として回転可能になっている。また、ガイド部２の先端側はガードレール３００の中段部に位置する凹部に嵌合する形状となっている。そして、２つのローラ２ｃ，２ｃが取り付けられて、ガードレール３００の中段部に位置する凹部を水平方向に移動できるようになっている。なお、第二枠体６０とガイド部２の間には、緩衝部材としてスプリングＳ５が配置されている。
【００３０】
図２に示すように、自動車２００の荷台には、発電機６、集塵機７、コンプレッサー８、塗装機９が載置されている。このうち、発電機６は、ガードレール清掃塗装装置１００やその他の機器の動力源である。また、塗装機９は、内部に貯めてある塗料Ｐを矢印Ｐの経路により塗装ノズル３０に供給する。
【００３１】
また、集塵機７を用いて、ガードレール３００表面で発生する粉塵等の汚れＤを、矢印Ｄの経路により回収することが好ましい。このとき、図５の二点鎖線で示すような飛散防止カバー７０を、第一の回転ブラシ１０及び第二の回転ブラシ２０を覆うように設ける。これにより、ガードレール３００表面から剥離された汚れの飛散を防止することができる。そして、吸引管７１を介して、飛散防止カバー７０を集塵機７に接続することにより、飛散防止カバー７０内の汚れを集塵機７で吸引することができる。
【００３２】
また、コンプレッサー８を用いて、第二の回転ブラシ２０に対して、空気Ａを矢印Ａの経路により送り込むことが好ましい。このとき、図５に示すように、第二の回転ブラシ２０の軸部材２１の下側部分を筒状に形成し、その下端部にコンプレッサー８から延びる空気管８０を接続する。さらに軸部材２１の筒状部分に複数の空気噴出口２１ａを設けて、コンプレッサー８から送り込まれる空気を噴出させる。これにより、第二の回転ブラシ２０の内側から外側に向けて空気を噴出して、第二の回転ブラシ２０内の汚れを排出することができる。
【００３３】
次に、本実施形態に係るガードレール清掃塗装装置１００の使用方法について説明する。ガードレール清掃塗装装置１００は、自動車２００の荷台に積み込まれて、清掃及び塗装を行う現場まで移動される。この移動のときには、図３に破線で示すように、箱体４０は自動車２００の荷台の進行方向右側に位置している。そして、第一枠体５０は、レール４の最上部までスライドしており、ガードレール清掃塗装装置１００の全体が自動車２００の荷台に積み込まれた状態になっている。
【００３４】
現場に到着すると、まず箱体４０をレール３，３に沿って自動車２００の幅方向にスライドさせて、第一枠体５０、第二枠体６０を自動車２００の側方に押し出す。次に、第一枠体５０をレール４，４に沿って下方向にスライドさせる。そして、第二枠体６０から突出するローラ１，１をガードレール３００の上端部に嵌合させる。同時に、第二枠体６０から突出するガイド部２，２をガードレール３００の中段部に位置する凹部に嵌合させる。以上により、ガードレール清掃塗装装置１００の使用準備が完了する。
【００３５】
次に、ガードレール３００表面の清掃及び塗装を開始する。自動車２００をガードレール３００に沿って移動させながら、図示しないモーターにより、第一の回転ブラシ１０及び第二の回転ブラシ２０を回転させる。第一の回転ブラシ１０を回転させながらガードレール３００表面に摺接させることで、ガードレール３００表面の錆等の汚れを剥離させる。また、第二の回転ブラシ２０を回転させながらガードレール３００表面に摺接させることで、第一の回転ブラシ１０により剥離された汚れをガードレール３００表面から拭き取る。
【００３６】
このとき、第一の回転ブラシ１０及び第二の回転ブラシ２０を覆う飛散防止カバー７０の内部には粉塵等の汚れが溜まるため、これを回収するために、集塵機７を作動させて吸引管７１から吸引する。
【００３７】
また、第二の回転ブラシ２０の内部に汚れが蓄積されないように、コンプレッサー８を作動させて、空気管８０から空気を送り込み、軸部材２１の空気噴出口２１ａから空気を噴出させる。なお、空気の噴出は連続的に行ってもよいし、第二の回転ブラシ２０の汚れ状態に合わせて間隔を空けて行ってもよい。
【００３８】
そして、図６に示すように、塗装ノズル３０の塗料噴出口３１から塗料Ｐを噴出させて、第二の回転ブラシ２０により汚れが拭き取られたガードレール３００表面を塗装する。
【００３９】
なお、ガードレール清掃塗装装置１００は、自動車２００を移動させることにより、ガードレール３００に沿って移動させるものであるが、運転次第で自動車２００とガードレール３００との距離が変化したり、自動車２００が上下動する場合がある。また、ガードレール３００自体が変形している場合もある。そのような場合には、ガードレール清掃塗装装置１００がガードレール３００から外れてしまう恐れがあるが、本実施形態においては、緩衝部材であるスプリングＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４，Ｓ５の働きにより、ガードレール清掃塗装装置１００とガードレール３００との相対位置の変化を吸収することで外れにくくしている。
【００４０】
このように、本実施形態に係るガードレール清掃塗装装置１００によれば、ガードレール３００に沿って移動しながら、第一の回転ブラシ１０（剥離手段）によりガードレール３００表面から汚れを剥離することができる。そして、第二の回転ブラシ２０（拭き取り手段）により剥離された汚れを拭き取ることができる。さらに、塗装ノズル３０（塗装手段）により汚れが拭き取られたガードレール３００表面を塗装することができる。従って、塗装する前のガードレール３００表面に汚れが残らないため、塗装面を美しく仕上げることができる。
【００４１】
また、ガードレール３００に沿った移動方向に対して先頭から、第一の回転ブラシ１０（剥離手段）、第二の回転ブラシ２０（拭き取り手段）、塗装ノズル３０（塗装手段）の順に配置することにより、装置１００をガードレール３００に沿って移動させながら、汚れ剥離、汚れ拭き取り、塗装の順番に作業させることができる。
【００４２】
さらに、剥離手段を軸部材１１（第一の垂直軸）を中心に回転しながらガードレール３００表面に摺接して汚れを剥離する第一の回転ブラシ１０とし、拭き取り手段を軸部材２１（第二の垂直軸）を中心に回転しながらガードレール３００表面に摺接して汚れを拭き取る第二の回転ブラシ２０とする構成にしたので、ガードレール３００表面の汚れを容易に落とすことができ、さらにその汚れを容易に拭き取ることができる。
【００４３】
さらに、第一の回転ブラシ１０及び第二の回転ブラシ２０を覆い、ガードレール３００表面から剥離された汚れの飛散を防止する飛散防止カバー７０を設けることにより、道路に汚れが飛散するのを防止することができる。また、飛散防止カバー７０内の汚れを吸引する吸引手段を設けたので、飛散防止カバー７０内に溜まった汚れが再びガードレール３００表面に付着するのを防止することができる。
【００４４】
さらに、第二の回転ブラシ２０の内側から外側に向けて空気を噴出して第二の回転ブラシ２０内の汚れを排出する排出手段を設けることにより、第二の回転ブラシ２０の内部に汚れが溜まって拭き取り能力が低下するのを防止することができる。この場合、第二の回転ブラシ２０から排出された汚れは飛散防止カバー７０で受け止めて、吸引手段により吸引して飛散防止カバー７０の外部に排出されるため、塗装前のガードレール３００表面を汚すことはない。
【００４５】
以上、本実施形態に係るガードレール清掃塗装装置１００によれば、従来のガードレール清掃塗装装置と異なり、ガードレール３００表面を清掃し再塗装する場合に、塗装前のガードレール３００表面に汚れが残らないため、塗装面を美しく仕上げることができる。
【００４６】
なお、本実施形態においては、剥離手段及び拭き取り手段を、いずれも回転ブラシとしたが、その他の手段を用いてもよい。例えば、拭き取り手段として平らな布状の繊維をガードレール表面に当接させて汚れを拭き取るようにすることも可能である。すなわち、塗装を行う前に、ガードレール表面から剥離した汚れを拭き取るようにする構成であればよい。ただし、回転ブラシを用いることにより、効率よく清掃及び塗装を行うことができる。
【００４７】
また、塗装手段は、本実施形態のような塗料噴射式でなくても、例えばロールによる塗布であってもよい。
また、本実施形態では、自動車の荷台に載置して自動車を走行させることによりガードレールに沿って移動させるようにしたが、ガードレールに取り付けられて自走するタイプの装置にも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の実施形態に係るガードレール清掃塗装装置を自動車に載置した状態を示す正面図である。
【図２】本発明の実施形態に係るガードレール清掃塗装装置を自動車に載置した状態を示す平面図である。
【図３】本発明の実施形態に係るガードレール清掃塗装装置を自動車に載置した状態を示す側面図である。
【図４】ガードレール清掃塗装装置のガイド部材を示す拡大図である。
【図５】ガードレール清掃塗装装置の第二の回転ブラシを示す拡大断面図である。
【図６】ガードレール清掃塗装装置による塗装時の状態を示す図である。
【符号の説明】
【００４９】
１      ローラ
１ａ    軸部材
２      ガイド部
２ａ    軸部材
２ｂ    軸止め部材
２ｃ    ローラ
３      レール
４      レール
５      軸部材
６      発電機
７      集塵機
８      コンプレッサー
９      塗装機
１０      第一の回転ブラシ
１１      軸部材（第一の垂直軸）
２０      第二の回転ブラシ
２１      軸部材（第二の垂直軸）
２１ａ    空気噴出口
３０      塗装ノズル
３１      塗料噴出口
４０      箱体
５０      第一枠体
６０      第二枠体
７０      飛散防止カバー
７１      吸引管
８０      空気管
１００      ガードレール清掃塗装装置
２００      自動車
３００      ガードレール
３０１      支柱
Ａ      空気
Ｄ      粉塵
Ｐ      塗料
Ｓ      スプリング
【図１】
0004697983.tif 000002
【図２】
0004697983.tif 000003
【図３】
0004697983.tif 000004
【図４】
0004697983.tif 000005
【図５】
0004697983.tif 000006
【図６】
0004697983.tif 000007