(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
支軸を有する昇降装置本体と、前記昇降装置本体に前記支軸を介して回転自在に支持される回転ドラムと、前記回転ドラムを回転駆動させるための駆動モータと、前記回転ドラムの外周部に巻回されるワイヤと、前記ワイヤの一端部に設けられ、照明器具が着脱自在に取り付けられる昇降部と、を備え、前記昇降部は、前記回転ドラムの回転により前記ワイヤが前記回転ドラムに巻き取られ又は前記回転ドラムより送出されることにより自在に昇降される照明用昇降装置であって、
前記回転ドラムは水平方向に配設され、前記回転ドラムに関連して前記ワイヤの配設方向を変えるためのプーリが設けられており、前記ワイヤは、前記ドラムから前記プーリまで実質上水平方向に延び、さらに前記プーリから前記昇降部まで実質上鉛直方向に延びており、
前記支軸と前記回転ドラムとの間には第１の軸受が介在されており、前記第１の軸受は、前記回転ドラムに作用するスラスト荷重及びラジアル荷重を支持し、また前記昇降装置本体は、前記回転ドラムを下方より支持するためのドラム支持体を有し、前記ドラム支持体と前記回転ドラムとの間には第２の軸受が介在されており、前記第２の軸受は、前記回転ドラムに作用するスラスト荷重及びラジアル荷重を支持することを特徴とする照明用昇降装置。
【請求項２】
前記支軸の外側面には第１段部が設けられ、前記回転ドラムの内側面には第２段部が設けられており、
前記第１の軸受は、前記支軸の前記第１段部及び前記回転ドラムの前記第２段部に当接され、これにより第１の軸受は、前記回転ドラムに作用するスラスト荷重を支持し、また前記第１の軸受は、前記支軸の外側面及び前記回転ドラムの内側面に当接され、これにより前記第１の軸受は、前記回転ドラムに作用するラジアル荷重を支持することを特徴とする請求項１に記載の照明用昇降装置。
【請求項３】
前記回転ドラムの内側面の下端部には、径方向内方に延びる環状支持部が設けられ、前記環状支持部の下側面には、径方向外方に向かって下り傾斜するテーパ部が設けられており、
前記第２の軸受は、前記ドラム支持体の上側面及び前記環状支持部の下側面に当接され、これにより前記第２の軸受は、前記回転ドラムに作用するスラスト荷重を支持し、また前記第２の軸受は、前記環状支持部の前記テーパ部に当接され、これにより前記第２の軸受は、前記回転ドラムに作用するラジアル荷重を支持することを特徴とする請求項１又は２に記載の照明用昇降装置。
【請求項４】
前記駆動モータの回転駆動力は、駆動伝達手段を介して前記回転ドラムに伝達されるように構成され、前記駆動伝達手段は、前記回転ドラムと一体に回転される第１のギヤと、前記駆動モータの出力軸の回転駆動力が伝達される第２のギヤと、を備え、前記第１のギヤと前記第２のギヤとは相互に噛合されており、
前記駆動伝達手段に関連してトルクリミット機構が設けられ、前記トルクリミット機構は、前記駆動モータの前記出力軸に所定値以上のトルクが作用したときに、前記出力軸から前記第２のギヤへの回転駆動力の伝達を解除することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の照明用昇降装置。
【請求項５】
前記トルクリミット機構は、前記駆動モータの前記出力軸と一体に回転される駆動ディスクと、前記駆動ディスクと前記第２のギヤとの間に介挿された摩擦板と、を備え、前記出力軸の回転駆動力は、前記駆動ディスク及び前記摩擦板を介して前記第２のギヤに伝達され、
前記駆動モータの前記出力軸に所定値以上のトルクが作用すると、前記駆動ディスクと前記摩擦板との摩擦駆動連結が解除されることを特徴とする請求項４に記載の照明用昇降装置。
【請求項６】
前記回転ドラムに関連してブレーキ機構が設けられ、前記ブレーキ機構は、前記回転ドラムの回転速度が所定値を超えると、前記回転ドラムの回転に制動力を加えることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の照明用昇降装置。
【請求項７】
前記駆動モータの回転駆動力は、駆動伝達手段を介して前記回転ドラムに伝達されるように構成され、前記駆動伝達手段は、前記回転ドラムと一体に回転される第１のギヤと、前記駆動モータの回転駆動力が伝達される第２のギヤと、を備え、前記第１のギヤと前記第２のギヤとは相互に噛合されており、
また前記ブレーキ機構は、前記第１のギヤと噛合される増速ギヤと、前記増速ギヤの片面に径方向内側より外側にかけて設けられその底部がテーパ状に形成された凹部と、前記凹部に移動自在に収納された係止部材と、前記昇降装置本体に設けられた係止爪と、を備え、
前記回転ドラムの回転は、前記第１のギヤを介して増速されて前記増速ギヤに伝達され、前記増速ギヤの回転速度が所定値を超えると、前記凹部に収納された前記係止部材は、遠心力により前記凹部内を前記増速ギヤの径方向内側より外側に移動し、前記増速ギヤの片面より突出されて前記係止爪に係止されることを特徴とする請求項６に記載の照明用昇降装置。
【請求項８】
前記ワイヤに関連して弛み検知手段が設けられており、前記弛み検知手段は、前記回転ドラムより送出された前記ワイヤに弛みが生じたことを検知すると、前記駆動モータの回転を停止させることを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の照明用昇降装置。
【請求項９】
前記回転ドラムの中央部には収納空間が配設され、前記収納空間内に前記照明器具のための天井配線支持手段が収納されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の照明用昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば一般家庭、体育館又は工場などにおける天井などの高所に設置された照明器具を昇降させるための照明用昇降装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば一般家庭、体育館又は工場などにおける天井などの高所に設置された照明器具には、この照明器具を昇降させるための照明用昇降装置が設けられており、例えば照明器具を交換する際にはこの照明用昇降装置によって照明器具を床まで下降させることができ、高所に設置された照明器具の保守・点検などを容易に行うことができる（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この照明用昇降装置は、支軸を有する昇降装置本体と、昇降装置本体に支軸を介して回転自在に支持される回転ドラムと、回転ドラムをギヤなどの駆動伝達手段を介して回転駆動させるための駆動モータと、回転ドラムの外周部に巻回されるワイヤと、ワイヤの一端部に設けられ、照明器具が着脱自在に取り付けられる昇降部と、を備えている。駆動モータは例えば同期モータなどから構成されており、駆動モータの出力軸が回転されると、この出力軸の回転駆動力が駆動伝達手段を介して回転ドラムに伝達されて回転ドラムが回転され、昇降部は、回転ドラムの回転によりワイヤが回転ドラムに巻き取られ又は回転ドラムより送出されることにより自在に昇降される。
【０００４】
【特許文献１】特開平５−３２５６２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述のような従来の照明用昇降装置では、次のような問題がある。第１に、回転ドラムは垂直方向に配設され、水平方向に延びる回転軸線を中心として回転される構成であり、それ故に、照明用昇降装置の高さは回転ドラムの直径よりも大きくなり、この照明用昇降装置の薄型化を図るのが困難である。第２に、回転ドラムが支軸に接触しながら回転すると、回転ドラムと支軸と間に摩擦が生じるなどして回転ドラムがスムーズに回転せず、昇降部をスムーズに昇降させることができないため、照明器具の保守・点検などを迅速に行うことができないという問題がある。また、回転ドラムをスムーズに回転させるために市販のベアリング（軸受）などを用いると、照明用昇降装置の製造コストが増大してしまう。第３に、例えば昇降部を所定の高さ位置まで下降させた際に、誤って昇降部に子供がぶら下がるなどしてワイヤに過負荷が作用した場合には、駆動モータの出力軸に所定値以上のトルクが作用し、これにより例えば駆動伝達手段を構成するギヤなどが破損したり、同期モータから構成される駆動モータに脱調が発生するなどの問題がある。第４に、例えば駆動伝達手段を構成するギヤなどが経年劣化により破損するなどした場合には、駆動モータによる回転ドラムの回転制御が不能となるため、回転ドラムが所定値を超える回転数で回転されてワイヤが回転ドラムより高速で送出され、これにより昇降部が床に向かって落下してしまい、照明用昇降装置の安全性が低下してしまうおそれがある。
【０００６】
本発明の第１の目的は、昇降装置本体の高さを薄くすることができる照明用昇降装置を提供することである。
また、本発明の第２の目的は、回転ドラムの軸受構造を比較的簡単な構成とすることができるとともに充分な剛性を確保でき、製造コストを低減することができる照明用昇降装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の請求項１に記載の照明用昇降装置では、支軸を有する昇降装置本体と、前記昇降装置本体に前記支軸を介して回転自在に支持される回転ドラムと、前記回転ドラムを回転駆動させるための駆動モータと、前記回転ドラムの外周部に巻回されるワイヤと、前記ワイヤの一端部に設けられ、照明器具が着脱自在に取り付けられる昇降部と、を備え、前記昇降部は、前記回転ドラムの回転により前記ワイヤが前記回転ドラムに巻き取られ又は前記回転ドラムより送出されることにより自在に昇降される照明用昇降装置であって、
前記回転ドラムは水平方向に配設され、前記回転ドラムに関連して前記ワイヤの配設方向を変えるためのプーリが設けられており、前記ワイヤは、前記ドラムから前記プーリまで実質上水平方向に延び、さらに前記プーリから前記昇降部まで実質上鉛直方向に延びており、
前記支軸と前記回転ドラムとの間には第１の軸受が介在されており、前記第１の軸受は、前記回転ドラムに作用するスラスト荷重及びラジアル荷重を支持し、また前記昇降装置本体は、前記回転ドラムを下方より支持するためのドラム支持体を有し、前記ドラム支持体と前記回転ドラムとの間には第２の軸受が介在されており、前記第２の軸受は、前記回転ドラムに作用するスラスト荷重及びラジアル荷重を支持することを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の請求項２に記載の照明用昇降装置では、前記支軸の外側面には第１段部が設けられ、前記回転ドラムの内側面には第２段部が設けられており、
前記第１の軸受は、前記支軸の前記第１段部及び前記回転ドラムの前記第２段部に当接され、これにより第１の軸受は、前記回転ドラムに作用するスラスト荷重を支持し、また前記第１の軸受は、前記支軸の外側面及び前記回転ドラムの内側面に当接され、これにより前記第１の軸受は、前記回転ドラムに作用するラジアル荷重を支持することを特徴とする。
【００１２】
さらに、本発明の請求項３に記載の照明用昇降装置では、前記回転ドラムの内側面の下端部には、径方向内方に延びる環状支持部が設けられ、前記環状支持部の下側面には、径方向外方に向かって下り傾斜するテーパ部が設けられており、
前記第２の軸受は、前記ドラム支持体の上側面及び前記環状支持部の下側面に当接され、これにより前記第２の軸受は、前記回転ドラムに作用するスラスト荷重を支持し、また前記第２の軸受は、前記環状支持部の前記テーパ部に当接され、これにより前記第２の軸受は、前記回転ドラムに作用するラジアル荷重を支持することを特徴とする。
【００１３】
また、本発明の請求項４に記載の照明用昇降装置では、前記駆動モータの回転駆動力は、駆動伝達手段を介して前記回転ドラムに伝達されるように構成され、前記駆動伝達手段は、前記回転ドラムと一体に回転される第１のギヤと、前記駆動モータの出力軸の回転駆動力が伝達される第２のギヤと、を備え、前記第１のギヤと前記第２のギヤとは相互に噛合されており、
前記駆動伝達手段に関連してトルクリミット機構が設けられ、前記トルクリミット機構は、前記駆動モータの前記出力軸に所定値以上のトルクが作用したときに、前記出力軸から前記第２のギヤへの回転駆動力の伝達を解除することを特徴とする。
【００１４】
さらに、本発明の請求項５に記載の照明用昇降装置では、前記トルクリミット機構は、前記駆動モータの前記出力軸と一体に回転される駆動ディスクと、前記駆動ディスクと前記第２のギヤとの間に介挿された摩擦板と、を備え、前記出力軸の回転駆動力は、前記駆動ディスク及び前記摩擦板を介して前記第２のギヤに伝達され、
前記駆動モータの前記出力軸に所定値以上のトルクが作用すると、前記駆動ディスクと前記摩擦板との摩擦駆動連結が解除されることを特徴とする。
【００１５】
また、本発明の請求項６に記載の照明用昇降装置では、前記回転ドラムに関連してブレーキ機構が設けられ、前記ブレーキ機構は、前記回転ドラムの回転速度が所定値を超えると、前記回転ドラムの回転に制動力を加えることを特徴とする。
【００１６】
さらに、本発明の請求項７に記載の照明用昇降装置では、前記駆動モータの回転駆動力は、駆動伝達手段を介して前記回転ドラムに伝達されるように構成され、前記駆動伝達手段は、前記回転ドラムと一体に回転される第１のギヤと、前記駆動モータの回転駆動力が伝達される第２のギヤと、を備え、前記第１のギヤと前記第２のギヤとは相互に噛合されており、
また前記ブレーキ機構は、前記第１のギヤと噛合される増速ギヤと、前記増速ギヤの片面に径方向内側より外側にかけて設けられその底部がテーパ状に形成された凹部と、前記凹部に移動自在に収納された係止部材と、前記昇降装置本体に設けられた係止爪と、を備え、
前記回転ドラムの回転は、前記第１のギヤを介して増速されて前記増速ギヤに伝達され、前記増速ギヤの回転速度が所定値を超えると、前記凹部に収納された前記係止部材は、遠心力により前記凹部内を前記増速ギヤの径方向内側より外側に移動し、前記増速ギヤの片面より突出されて前記係止爪に係止されることを特徴とする。
【００１７】
また、本発明の請求項８に記載の照明用昇降装置では、前記ワイヤに関連して弛み検知手段が設けられており、前記弛み検知手段は、前記回転ドラムより送出された前記ワイヤに弛みが生じたことを検知すると、前記駆動モータの回転を停止させることを特徴とする。
【００１８】
さらに、本発明の請求項９に記載の照明用昇降装置では、前記回転ドラムの中央部には収納空間が配設され、前記収納空間内に前記照明器具のための天井配線支持手段が収納されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の請求項１に記載の照明用昇降装置によれば、回転ドラムは水平方向に配設され、回転ドラムに関連してワイヤの配設方向を変えるためのプーリが設けられており、ワイヤは、回転ドラムからプーリまで実質上水平方向に延び、さらにプーリから昇降部まで実質上鉛直方向に延びているので、照明用昇降装置を薄型化することができ、これにより、照明用昇降装置の設置場所に制限がある場合であっても照明用昇降装置を容易に設置することができ、また照明用昇降装置を例えば一般家庭の天井などに設置する場合であっても、室内のインテリア性を損なうことがない。また、回転ドラムは外径が大きく、この回転ドラムを水平方向に配設することによって、効果的に照明用昇降装置の薄型化を図ることができる。したがって、回転ドラムの外径の大きさの制限を受けることなく照明用昇降装置の薄型化を図ることができ、またこのように回転ドラムの外径を大きくすることによって、駆動モータの回転駆動力を回転ドラムに駆動伝達させるための駆動伝達手段を構成するギヤのギヤ比を増大させることができ、駆動モータの出力を抑制することができる。これにより駆動モータを小型化することができ、その結果、照明用昇降装置の薄型化・小型化を図ることができるとともに、照明用昇降装置の製造コストを低減することが可能となる。また、支軸と回転ドラムとの間に介在された第１の軸受は、回転ドラムに作用するスラスト荷重及びラジアル荷重を支持し、またドラム支持体と回転ドラムとの間に介在された第２の軸受は、回転ドラムに作用するスラスト荷重及びラジアル荷重を支持するので、回転ドラムを安定してスムーズに回転させることができ、これにより昇降部をスムーズに昇降させることができ、照明器具の保守・点検などを迅速に行うことが可能となる。また、回転ドラムの軸受構造を比較的簡単な構成とすることができるとともに充分な剛性を確保することができ、市販のベアリング（軸受）などを用いた場合と比して照明用昇降装置の製造コストを低減することができる。
【００２０】
また、本発明の請求項２に記載の照明用昇降装置によれば、第１の軸受は、支軸の第１段部及び回転ドラムの第２段部に当接され、これにより第１の軸受は、回転ドラムに作用するスラスト荷重を支持する。また、第１の軸受は、支軸の外側面及び回転ドラムの内側面に当接され、これにより第１の軸受は、回転ドラムに作用するラジアル荷重を支持する。このような構成によって、回転ドラムを安定してスムーズに回転させることができ、これにより昇降部をスムーズに昇降させることができる。
また、本発明の請求項３に記載の照明用昇降装置によれば、第２の軸受は、ドラム支持体の上側面及び環状支持部の下側面に当接され、これにより第２の軸受は、回転ドラムに作用するスラスト荷重を支持する。また、第２の軸受は、環状支持部のテーパ部に当接され、これにより第２の軸受は、回転ドラムに作用するラジアル荷重を支持する。このような構成によって、回転ドラムを安定してスムーズに回転させることができ、これにより昇降部をスムーズに昇降させることができる。
【００２１】
さらに、本発明の請求項４に記載の照明用昇降装置によれば、駆動伝達手段に関連してトルクリミット機構が設けられ、このトルクリミット機構は、例えばワイヤに過負荷が作用するなどして駆動モータの出力軸に所定値以上のトルクが作用したときに、出力軸から第２のギヤへの回転駆動力の伝達を解除するので、出力軸に所定値以上のトルクが作用することがなく、駆動伝達手段を構成する第１のギヤ及び第２のギヤなどが破損するのを防止することができ、また駆動モータが同期モータから構成されている場合には脱調の発生を防止することが可能となる。
【００２２】
また、本発明の請求項５に記載の照明用昇降装置によれば、トルクリミット機構は駆動ディスク及び摩擦板を備え、駆動モータの出力軸に所定値以上のトルクが作用すると、駆動ディスクと摩擦板との摩擦駆動連結が解除されることにより、出力軸から第２のギヤへの回転駆動力の伝達が解除されるので、出力軸に所定値以上のトルクが作用することがなく、駆動伝達手段を構成する第１のギヤ及び第２のギヤなどが破損するのを防止することができ、また駆動モータが同期モータから構成されている場合には脱調の発生を防止することが可能となる。また、駆動ディスクと摩擦板という簡単な構成でもってトルクリミット機構を提供することができる。
【００２３】
さらに、本発明の請求項６に記載の照明用昇降装置によれば、回転ドラムに関連してブレーキ機構が設けられ、このブレーキ機構は、回転ドラムの回転速度が所定値を超えると、回転ドラムの回転に制動力を加えるので、例えば駆動伝達手段を構成する第１のギヤ及び第２のギヤが経年劣化により破損するなどして、駆動モータによる回転ドラムの回転制御が不能となった場合であっても、昇降部が床まで落下するのを防止することができ、照明用昇降装置の安全性を高めることが可能となる。
【００２４】
また、本発明の請求項７に記載の照明用昇降装置によれば、増速ギヤの回転速度が所定値を超えると、凹部に収納された係止部材は、遠心力により凹部内を増速ギヤの径方向内側より外側に移動し、増速ギヤの片面より突出されて係止爪に係止されるので、回転ドラムの回転に確実に制動力を加えることが可能となる。
【００２５】
さらに、本発明の請求項８に記載の照明用昇降装置によれば、ワイヤに関連して弛み検知手段が設けられ、この弛み検知手段は、回転ドラムより送出されたワイヤに弛みが生じたことを検知すると、駆動モータの回転を停止させるので、弛んだワイヤが絡むことにより回転ドラムが正常に回転しなくなるなどの問題を解消することができる。
【００２７】
さらに、本発明の請求項９に記載の照明用昇降装置によれば、照明器具を昇降するためのワイヤが巻回される回転ドラムが水平方向に回転自在に支持され、この回転ドラムの中央部に規定された収容空間に天井配線支持手段が収納されているので、回転ドラムを取り付けるためのスペースの一部を天井配線支持手段のためのスペースとして有効利用することができ、これによって、回転ドラムと天井配線支持手段とが上下方向に重なり合うことがなく、照明用昇降装置の一層の薄型化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下、添付図面を参照して、本発明に従う照明用昇降装置の一実施形態について説明する。図１は、本発明の一実施形態による照明用昇降装置を示す斜視図であり、図２は、図１の照明用昇降装置を示す概略断面図であり、図３は、図２の照明用昇降装置を照明装置本体の取付部を除いた状態で示す概略平面図であり、図４は、図２のブレーキ機構を示す分解斜視図であり、図５は、図２のブレーキ機構を示す部分拡大図であり、図６は、図１の照明昇降装置に適用される天井配線支持手段及びそれに関連する構成を示す斜視図である。
【００２９】
図１〜図６を参照して、図示の照明用昇降装置２は、支軸４を有する昇降装置本体６と、昇降装置本体６に支軸４を介して回転自在に支持される回転ドラム８と、回転ドラム８を駆動伝達手段１０を介して回転駆動させるための駆動モータ１２と、回転ドラム８の外周部に巻回されるワイヤ１４と、ワイヤ１４の一端部に設けられ、照明器具１６が着脱自在に取り付けられる昇降部１８と、を備えている。以下、これら各構成要素について詳細に説明する。
【００３０】
昇降装置本体６は、後述する如く取り付けられる環状の取付部２２と、取付部２２の内周部より下方（図２において下方向）に延びる筒状の支軸４と、取付部２２の外周部より下方に延びる筒状の外カバー部２４と、を有している。支軸４の外周部には、テーパ状に形成された環状の第１段部２６が設けられており、支軸４の第１段部２６よりも上側部分の外径は、第１段部２６よりも下側部分の外径よりも大きく構成されている（図２参照）。また、支軸４の下端部には、回転ドラム８（後述する）を下方より支持するための環状のドラム支持体２８が例えばネジ３０などにより取り付けられている。水平方向に支持される回転ドラム８の中央部、この実施形態では支軸４の内部に収納空間３１が規定されており、この収納空間３１には、天井に取り付けられ、照明器具１６（後述する）などに所定の電力を供給するための天井配線支持手段３３（後述する）が配設される。なお、図示しないが、外カバー部２４の下端部には円盤状の下カバー部が取り付けられており、これにより外カバー部２４の内部がこの下カバー部によって下方より覆われ、またこの下カバー部には、ワイヤ １４（後述する）の配設位置に対応して複数（例えば３個）の挿通用開口が設けられており、この挿通用開口にワイヤ１４が移動自在に挿通される。
【００３１】
回転ドラム８は、昇降装置本体６に支軸４を介して回転自在に支持されるとともに、その下方に配設されたドラム支持体２８によって下方より支持されている。回転ドラム８の外周部には複数（本実施形態では３個）の環状凹部３２（３２ａ〜３２ｃ）が設けられ、各環状凹部３２（３２ａ〜３２ｃ）にはそれぞれワイヤ１４（１４ａ〜１４ｃ）が巻回されており（図２参照）、このワイヤ１４（１４ａ〜１４ｃ）は、回転ドラム８の回転によって回転ドラム８の環状凹部３２（３２ａ〜３２ｃ）に自在に巻き取られ又は回転ドラム８の環状凹部３２（３２ａ〜３２ｃ）より自在に送出される。このワイヤ１４に関連して、回転ドラム８の外周部には、ワイヤ１４が径方向外側に膨らんで回転ドラム８の外周部から外れるのを防止するための筒状のワイヤ外れ防止カバー３４が設けられており、このワイヤ外れ防止カバー３４は、ドラム支持体２８の外周部より上方（図２において上方向）に延びて回転ドラム８の外周部を覆っている。このワイヤ外れ防止カバー３４には、回転ドラム８の環状凹部３２から引き出されたワイヤ１４の配設位置に対応して複数（本実施形態では３個）のワイヤ用開口３６（図１及び図２参照）が設けられており、回転ドラム８の環状凹部３２から引き出されたワイヤ１４は、回転ドラム８の外周部により規定される円の接線方向に延びてこのワイヤ用開口３６に移動自在に挿通され、プーリ３８（後述する）に移動自在に掛けられる。また、回転ドラム８の上端部には、駆動伝達手段１０を構成する第１のギヤ４０が一体に取り付けられ、また回転ドラム８の内周部の下端部には、径方向内方に延びる環状支持部４２が設けられており、環状支持部４２の下側面には、径方向外方に向かって下り傾斜する環状のテーパ部４３が設けられている。回転ドラム８の内周部には階段状の第２段部４４が設けられており、回転ドラム８の第２段部４４よりも上側部分の内径は、第２段部４４の下側部分の内径よりも大きく構成されている（図２参照）。
【００３２】
支軸４と回転ドラム８との間には、回転ドラム８を回転自在に支持するための軸受として第１の玉軸受４６が介在されており、この第１の玉軸受４６は、例えば鋼球などから構成される複数（例えば１２個）の第１の玉４８を備えている。この第１の玉軸受４６に関連して、支軸４の外側面と回転ドラム８の内側面（第１のギヤ４０の内側面）との間には筒状の第１リテーナ５０が介挿されており、この第１リテーナ５０の下端部には、周方向に所定の間隔を置いて半円状の複数（例えば１２個）の収容凹部５２が設けられている。これら各収容凹部５２には第１の玉４８がそれぞれ転動自在に収容されており、これにより複数の第１の玉４８は、支軸４の外側面と回転ドラム８の内側面との間に周方向に所定の間隔を置いて転動自在に配設される。このように複数の第１の玉４８が支軸４の外側面と回転ドラム８の内側面との間に配設された状態において、第１の玉４８は、支軸４の外側面の第１段部２６よりも下側部分及び回転ドラム８の内側面の第２段部４４よりも上側部分にそれぞれ当接され、これにより第１の玉軸受４６は、回転ドラム８に作用するラジアル荷重を支持することとなる。また第１の玉４８は、支軸４の第１段部２６（テーパ部）及び回転ドラム８の第２段部４４にそれぞれ当接され、これにより第１の玉軸受４６は、回転ドラム８に作用する上方向のスラスト荷重を支持することとなる。
【００３３】
また、ドラム支持体２８と回転ドラム８との間には、回転ドラム８を回転自在に支持するための軸受として第２の玉軸受５４が介在されており、この第２の玉軸受５４は、例えば鋼球などから構成される複数（例えば１２個）の第２の玉５６を備えている。この第２の玉軸受５４に関連して、ドラム支持体２８の上側面と回転ドラム８の環状支持部４２の下側面との間には、断面がコの字状の環状の第２リテーナ５８が設けられており、この第２リテーナ５８には、周方向に所定の間隔を置いて円形状の複数（例えば１２個）の収容開口６０が設けられている。これら各収容開口６０には第２の玉５６がそれぞれ転動自在に収容されており、これにより複数の第２の玉５６は、ドラム支持体２８の上側面と回転ドラム８の環状支持部４２の下側面との間に周方向に所定の間隔を置いて転動自在に配設される。このように複数の第２の玉５６がドラム支持体２８の上側面と回転ドラム８の環状支持部４２の下側面との間に配設された状態において、第２の玉５６は、ドラム支持体２８の上側面及び回転ドラム８の環状支持部４２の下側面にそれぞれ当接され、これにより第２の玉軸受５４は、回転ドラム８に作用する下方向のスラスト荷重を支持することとなる。また第２の玉５６は、環状支持部４２の下側面に設けたテーパ部４３に当接され、このテーパ部４３による水平分力により、第２の玉軸受５４は、回転ドラム８に作用するラジアル荷重を支持することとなる。したがって、第１の玉軸受４６及び第２の玉軸受５４による各水平分力によって、回転ドラム８の径方向のガタつきを抑制することができるとともに剛性を高めることが可能となる。なお、このようなテーパ部４３を省略し、第２の玉軸受４６は、回転ドラム８に作用する下方向のスラスト荷重のみを支持するように構成してもよい。
【００３４】
この回転ドラム８に関連して、回転ドラム８から引き出されたワイヤ１４の配設方向を変えるための複数（本実施形態では３個）のプーリ３８が、昇降装置本体６の取付部２２の下側面に設けられている。プーリ３８は、ワイヤ１４が移動自在に掛けられるプーリ本体６２と、プーリ本体６２をその両側より回転自在に支持するための一対の支持部６４と、を備えている。プーリ本体６２の両端面には軸方向外側に突出する支持突部６６がそれぞれ設けられ、また支持部６４には、上下方向（図２において上下方向）に延びる長円状の支持開口６８が設けられており、この支持部６４の支持開口６８にプーリ本体６２の支持突部６６が上下方向に移動自在に挿入され、このように構成することにより、プーリ本体６２は一対の支持部６４に上下方向に移動自在に支持される。なお、このプーリ本体６２は、例えばバネ（図示せず）などによって上方向（図２において上方向）に弾性的に付勢されており、負荷が作用したワイヤ１４がプーリ本体６２に掛けられた状態では、プーリ本体６２はバネなどの付勢力に抗して下方向（図２において下方向）に押し下げられる。水平方向に配設された（換言すると、垂直な軸線を中心として回転自在の支持された）回転ドラム８の環状凹部３２より引き出されたワイヤ１４は、ワイヤ外れ防止カバー３４のワイヤ用開口３６を通りプーリ３８まで実質上水平方向に延び、プーリ本体６２に移動自在に掛けられてその配設方向が水平方向から鉛直方向に変更され、プーリ３８から昇降部１８（後述する）まで実質上鉛直方向に延びることとなる。回転ドラム８を水平方向に配設し、ワイヤ１４を上述した如く延びるように構成することによって、照明用昇降装置２の薄型化を達成することが可能となる。
【００３５】
さらにこの回転ドラム８に関連して、本実施形態の照明用昇降装置２にはブレーキ機構７０が設けられており、このブレーキ機構７０は、回転ドラム８の回転速度が所定値を超えると、回転ドラム８の回転に制動力を加えるように構成されている。ブレーキ機構７０は、第１のギヤ４０と噛合される増速ギヤ７２と、増速ギヤ７２の片面（図２において上側の側面）に周方向に所定の間隔を置いて設けられた複数（本実施形態では４個）の凹部７４と、この凹部７４に移動自在に収容された楔形状の係止部材７６と、昇降装置本体６の取付部２２の下側面に設けられた係止爪７８を有するブレーキディスク８０と、を備えている。増速ギヤ７２は、支軸８２を介して昇降装置本体６に回転自在に支持されており、この増速ギヤ７２と第１のギヤ４０とのギヤ比は例えば５：１に設定され、第１のギヤ４０が１回転する間、増速ギヤ７２は５回転される。このギヤ比は、回転ドラム８の回転が、第１のギヤ４０を介して増速されて増速ギヤ７２に伝達される任意のギヤ比に設定することができる。このようにギヤ比を任意に設定することによって、後述するように昇降部１８が落下し始めてから比較的短時間で回転ドラム８の回転を停止させることができる。凹部７４は、増速ギヤ７２の片面に径方向内側より外側まで延びて設けられ、その底部は径方向外側より内側に向かって下り傾斜するテーパ状に形成されている（図４及び図５参照）。係止部材７６は、増速ギヤ７２の回転速度が所定値より低いときには、凹部７４の径方向内側に位置付けられてその上端部が増速ギヤ７２の片面と実質上同一平面上（すなわち、係止部材７６の上端部が係止爪７８に係止されない位置）に位置され、また増速ギヤ７２の回転速度が所定値を超えると、遠心力により凹部７４内を径方向内側より外側に移動してその上端部が増速ギヤ７２の片面より突出されるように構成されている。ブレーキディスク８０は増速ギヤ７２の片面と対向して設けられ、その下面側（図２において下側）には、凹部７４に収納された係止部材７６に対応して周方向に所定の間隔を置いて複数（本実施形態では４個）の係止爪７８が設けられており、この係止爪７８は、ワイヤ１４が回転ドラム８から送出される際の増速ギヤ７２の回転方向（図３中の矢印Ｖで示す方向）と対向する向きに下り傾斜して延びている。このブレーキ機構７０の具体的な動作については後述する。
【００３６】
駆動モータ１２は、例えば同期モータなどから構成され、昇降装置本体６に取り付けられている。駆動モータ１２の上端部には、出力軸８４が上方（図２において上方向）に突出して設けられており、この出力軸８４は、駆動用電源（図示せず）からの駆動電力により正逆方向に回転される。この出力軸８４には、内蔵された減速歯車機構（図示せず）を介して、第１のギヤ４０と相互に噛合される第２のギヤ８６が装着され、出力軸８４の回転駆動力は後述するようにして減速歯車機構を介して第２のギヤ８６に伝達される。この第２のギヤ８６は第１のギヤ４０とともに駆動伝達手段１０を構成し、駆動モータ１２の出力軸８４の回転駆動力はこの駆動伝達手段１０を介して回転ドラム８に伝達され、これにより回転ドラム８が回転駆動される。
【００３７】
この駆動伝達手段１０に関連して、本実施形態の照明用昇降装置２にはトルクリミット機構８８が設けられており、このトルクリミット機構８８は、駆動モータ１２の出力軸８４に所定値以上のトルクが作用したときに、出力軸８４から第２のギヤ８６への回転駆動力の伝達を解除するように構成されている。トルクリミット機構８８は、駆動モータ１２の出力軸８４によって回転される駆動ディスク９０と、駆動ディスク９０と第２のギヤ８６との間に介挿された環状の摩擦板９２と、を備えている。摩擦板９２は、摩擦係数の比較的大きい例えばコルク板などから構成されており、これにより駆動ディスク９０、摩擦板９２及び第２のギヤ８６は相互に摩擦駆動連結され、出力軸８４の回転駆動力は、減速歯車機構（図示せず）、駆動ディスク９０及び摩擦板９２を介して第２のギヤ８６に伝達される。また、第２のギヤ８６の下端部には、例えば鉄板などから構成される環状の金属板９４が取り付けられており、この金属板９４が第２のギヤ８６と摩擦板９２との間に介挿されることによって、第２のギヤ８６が例えばポリアセタールなどの耐摩耗性の小さい樹脂などから形成されている場合であっても、この金属板９４を介して摩擦板９２と第２のギヤ８６とを相互に確実に摩擦駆動連結することができるとともに、充分な耐久性を確保することができる。なお、第２のギヤ８６が充分な耐摩耗性及び強度を有している場合には、このような金属板９４を省略することも可能である。このトルクリミット機構８８の具体的な動作については後述する。
【００３８】
昇降部１８は、円盤状の取付プレート９６を有しており、この取付プレート９６には、例えば電球や蛍光灯などの照明器具１６が着脱自在に取り付けられている。この取付プレート９６の上端部には各ワイヤ１４の一端部がそれぞれ取り付けられており、これにより昇降部１８は、後述するように回転ドラム８の回転によりワイヤ１４が回転ドラム８に巻き取られ又は回転ドラム８より送出されることにより自在に昇降される。
【００３９】
さらにワイヤ１４に関連して、本実施形態の照明用昇降装置２には弛み検知手段９８が設けられており、この弛み検知手段９８は、各プーリ３８にそれぞれ取り付けられた弛み検知リミットスイッチ１００を備え、回転ドラム８より送出されたワイヤ１４に弛みが生じたことを検知すると、駆動モータ１２の回転を停止させるように構成されている。弛み検知リミットスイッチ１００は、オン状態とオフ状態とに選択的に保持され、プーリ本体６２がバネの付勢力に抗してワイヤ１４により下方向に押し下げられた状態ではオン状態に保持され、またプーリ本体６２がバネの付勢力により上方向に移動された状態ではオフ状態に保持される。このように弛み検知リミットスイッチ１００がオン状態又はオフ状態に保持されることにより、駆動用電源からの駆動電力の駆動モータ１２への供給状態が制御され、弛み検知リミットスイッチ１００がオン状態に保持されているときには、駆動用電源からの駆動電力が駆動モータ１２に供給され、またオフ状態に保持されているときには、駆動用電源からの駆動電力の駆動モータ１２への供給が停止される。この弛み検知手段９８の具体的な動作については後述する。
【００４０】
この照明用昇降装置２に適用された天井配線支持手段３３について説明する。主として図６を参照して、図示の天井配線支持手段３３は配線支持本体１１０を備え、この配線支持本体１１０は、天井に取り付けられる第１円筒状部１１２と、この第１円筒状部１１２の先端部に設けられた第２円筒状部１１４とを有し、第２円筒状部１１４の外径が第１円筒状部１１２の外径よりも小さく形成されている。この配線支持本体１１０は、屋内の配線を照明器具１６に電気的に接続するための接続機能と、昇降装置本体６を支持するための支持機能とを有する。
【００４１】
配線接続機能に関連して、第２円筒状部１１４の先端面には一対の引掛栓刃挿入口１１６，１１８が設けられ、これら引掛栓刃挿入口１１６，１１８は第２円筒状部１１４の中心を中心とする円弧状に形成されている。引掛栓刃挿入孔１１６，１１８は、周方向の幅が大きい広幅部１２０，１２２と、周方向の幅が狭い狭幅部１２４，１２６とを有している。
【００４２】
また、支持機構に関連して、第１円筒状部１１２の内部には取付支持部材が取り付けられ、その両端支持部１２８，１３０が第１円筒状部１１２から径方向外方に突出し、この突出支持部１２８，１３０にネジ孔１３２，１３４が設けられている。昇降装置本体６は、取付用ねじ（図示せず）をネジ孔１３２，１３４に螺着することによって突出支持部１２８，１３０に装着され、この天井配線支持手段３３を介して天井に取り付けられる。
【００４３】
なお、天井配線支持手段３３に昇降装置本体６を取り付けた状態においては、図２に示すように、天井配線支持手段３３の全体が昇降装置本体６の内部、具体的には回転ドラム８の中央部に形成された収納空間３１に収納され、これによって、昇降装置本体６の一層の薄型化が可能となる。
【００４４】
この天井配線支持手段３３には、電気コード１３６を介して昇降装置本体６側の照明器具１６に電気的に接続される接続器具１３８が接続される。接続器具１３８は矩形状の器具本体１４０を有し、この器具本体１４０に、天井配線支持手段３３の一対の引掛栓刃挿入口１１６，１１８に対応して一対の引掛栓刃１４２，１４４が設けられ、かかる引掛栓刃１４２，１４４が電気コード１３６に電気的に接続される。引掛栓刃１４２，１４４は器具本体１４０から突出し、それらの突出部はＬ字状に形成されている。
【００４５】
この接続器具１３８は、一対の引掛栓刃１４２，１４４を天井配線支持手段３３の一対の引掛栓刃１４２，１４４の広幅部１２０，１２２から挿入して図６において時計方向に狭幅部１２４，１２６まで回動させることによって、天井配線支持手段３３に着脱自在に装着される。引掛栓刃挿入口１１６，１１８の狭幅部１２４，１２６には、屋内配線（図示せず）に電気的に接続された引掛栓刃受部（図示せず）が内蔵されており、接続器具１３８を上述した如く狭幅部１２４，１２６まで回動すると、一対の引掛栓刃１４２，１４４の先端部が引掛栓刃受部に保持され、天井配線支持手段３３と接続器具１３８とが電気的に接続される。
【００４６】
上述した天井配線支持手段３３に代えて、図７に示すものを用いることができる。図７において、この変形形態では、天井配線支持手段３３Ａは、昇降装置本体６を支持するための支持部材１５２と、屋内配線に電気的に接続される天井配線具１５４とから構成されている。支持部材１５２はリング状に形成された環状本体部１５６を有し、この環状本体部１５６に設けられた複数孔１５８を通して取付ネジ（図示せず）を天井に螺着することによって、この支持部材１５２が天井に取り付けられる。支持部材１５２には径方向外方に突出する一対に突出支持部１６０，１６２が設けられ、これら突出支持部１６０，１６２にネジ孔１６４，１６６が設けられている。上述した実施形態と同様に、昇降装置本体６は、取付用ねじ（図示せず）をネジ孔１６４，１６６に螺着することによって突出支持部１６０，１６２に装着され、この天井配線支持手段３３Ａの支持部材１５２を介して天井に取り付けられる。
【００４７】
また、天井配線具１５４は、支持部材１５２の中央開口部１６８を通して天井に取り付けられる。天井配線具１５４は矩形状の配線具本体１７０を有し、この配線具本体１７０の一対の貫通孔１７２を通して取付ねじ（図示せず）を天井に螺着することによって取り付けられる。この天井配線具１５４には、上述した天井配線支持手段３３と同様に、一対の引掛栓刃挿入口１７４，１７６が設けられ、これら引掛栓刃挿入口１７４，１７６は上述した実施形態と同様に構成され、かかる天井配線具１５４の一対の引掛栓刃挿入口１７４，１７６に、上述したと同様の構成の接続器具１３８の一対の引掛栓刃１４２，１４４（図６参照）が同様にして着脱自在に装着される。
【００４８】
このような構成の天井配線支持手段３３Ａを用いた場合においても、支持部材１５２及び天井配線具１５４が昇降装置本体６の内部、具体的には回転ドラム８の中央部に形成された収納空間３１に収納されるようになり、従って、このようにしても昇降装置本体６の一層の薄型化が可能となる。尚、天井配線支持手段としては各種形態のものが存在し、これら各種形態のものを用いることができ、例えば天井配線具として円筒形状のものを用いるようにしてもよく、また天井配線支持手段の配線支持本体が全体として円筒形状のものを用いるようにしてもよい。
【００４９】
次に、照明用昇降装置２の動作について説明すると、照明器具１６が上昇されて例えば天井に配設されている状態においては、ワイヤ１４はその大部分が回転ドラム８の環状凹部３２に巻き取られており、昇降部１８は昇降装置本体６の下端部に位置付けられている。この状態より、駆動用電源（図示せず）からの駆動電力が駆動モータ１２に供給されることにより駆動モータ１２の出力軸８４が所定方向（図３中の矢印Ｐで示す方向）に回転すると、出力軸８４の回転駆動力が、減速歯車機構（図示せず）、駆動ディスク９０、摩擦板９２及び金属板９４を介して第２のギヤ８６に伝達され、第２のギヤ８６が図３中の矢印Ｐで示す方向に回転される。このように第２のギヤ８６が回転されると、第２のギヤ８６と相互に噛合された第１のギヤ４０が図３中の矢印Ｑで示す方向に回転され、この第１のギヤ４０の回転に伴い回転ドラム８が図３中の矢印Ｑで示す方向に回転され、これにより回転ドラム８の環状凹部３２に巻回されたワイヤ１４が環状凹部３２より図３中の矢印Ｒで示す方向に送出される。回転ドラム８の環状凹部３２より送出されたワイヤ１４は、ワイヤ外れ防止カバー３４のワイヤ用開口３６を通り水平方向に移動して、プーリ３８のプーリ本体６２により送られながらその配設方向が変更されて鉛直方向下方に移動され、これにより昇降部１８は昇降装置本体６の下端部より下方（図１中の矢印Ｍで示す方向）に下降し始める。このようにして昇降部１８が所定の高さ位置（例えば、床付近）まで下降されると、例えば昇降部１８に取り付けられた照明器具１６を交換するなど、照明器具１６の保守・点検を容易に行うことができる。
【００５０】
このように昇降部１８が所定の高さ位置まで下降されている状態より、駆動モータ１２の出力軸８４が上記所定方向とは反対方向（図３中の矢印Ｓで示す方向）に回転すると、出力軸８４の回転駆動力が、減速歯車機構（図示せず）、駆動ディスク９０、摩擦板９２及び金属板９４を介して第２のギヤ８６に伝達され、第２のギヤ８６が図３中の矢印Ｓで示す方向に回転される。このように第２のギヤ８６が回転されると、第２のギヤ８６と相互に噛合された第１のギヤ４０が図３中の矢印Ｔで示す方向に回転され、この第１のギヤ４０の回転に伴い回転ドラム８が図３中の矢印Ｔで示す方向に回転される。この回転ドラム８の回転によりプーリ３８より鉛直方向下方に延びるワイヤ１４が鉛直方向上方に移動され、プーリ本体６２により送られながらその配設方向が変更されて水平方向（図３中の矢印Ｕで示す方向）に移動されて環状凹部３２に巻き取られ、これにより昇降部１８が昇降装置本体６に向かって図１中の矢印Ｎで示す方向に上昇し始める。
【００５１】
このように回転ドラム８が作用すると、回転ドラム８にはスラスト荷重及びラジアル荷重が作用するが、第１の玉軸受４６により回転ドラム８に作用するスラスト荷重及びラジアル荷重が支持され、また第２の玉軸受５４により回転ドラム８に作用するラジアル荷重が支持されるので、回転ドラム８は安定してスムーズに回転され、これにより昇降部１８がスムーズに昇降される。
【００５２】
昇降部１８が例えば上昇又は下降している状態においては、昇降部１８の自重によりワイヤ１４に負荷が作用してワイヤ１４に弛みが生じることがなく、このようにワイヤ１４に負荷が作用している状態では、プーリ本体６２がワイヤ１４によりバネの付勢力に抗して下方向（図２中の矢印Ｊで示す方向）に押し下げられて弛み検知リミットスイッチ１００がオン状態に保持され、これにより駆動用電源からの駆動電力が駆動モータ１２に供給される。また、例えば昇降部１８が下降している際に他の物（例えば床など）に接触するなどしてワイヤ１４に負荷が作用しなくなった場合には、回転ドラム８から送出されたワイヤ１４に弛みが生じ、このようにワイヤ１４に弛みが生じると、プーリ本体６２がバネの付勢力を受けて上方向（図２中の矢印Ｋで示す方向）に移動して弛み検知リミットスイッチ１００がオフ状態に保持され、これにより駆動用電源からの駆動電力の駆動モータ１２への供給が停止される。このように弛み検知手段９８は、プーリ本体６２がバネの付勢力により上方向に移動することにより、回転ドラム８より送出されたワイヤ１４に弛みが生じたことを検知すると駆動モータ１２の回転を停止させるので、弛んだワイヤ１４が絡むなどして回転ドラム８が正常に回転しなくなるなどの問題が生じることがない。
【００５３】
上述のように昇降部１８が下降している状態などにおいて、例えば誤って昇降部１８に子供がぶら下がるなどしてワイヤ１４に過負荷が作用すると、ワイヤ１４に作用した過大な力が駆動伝達手段１０を介して駆動モータ１２の出力軸８４に伝達され、これにより出力軸８４に所定値以上のトルクが作用する。このように駆動モータ１２の出力軸８４に所定値以上のトルクが作用すると、摩擦板９２が駆動ディスク９０上を滑り、これにより駆動ディスク９０と摩擦板９２との摩擦駆動連結が解除され、出力軸８４からの第２のギヤ８６への回転駆動力の伝達が解除される。このようなトルクリミット機構８８の作用により、駆動モータ１２の出力軸８４に所定値以上のトルクが作用することがなく、その結果、第１のギヤ４０又は第２のギヤ８６が破損するのを防止することができ、また駆動モータ１２に脱調が発生するのを防止することが可能となる。
【００５４】
また、例えば第１のギヤ４０又は第２のギヤ８６が経年劣化により破損するなどした場合、駆動モータ１２による回転ドラム８の回転制御が不能となり、昇降部１８が床（図示せず）に向かって落下する。このように昇降部１８が床に向かって落下すると、回転ドラム８の回転速度が増大して所定値を超えるようになり、それに伴い増速ギヤ７２が図３中の矢印Ｖで示す方向に所定値を超える回転速度でもって回転される。増速ギヤ７２の回転速度が所定値を超えると、凹部７４に収納された係止部材７６は、遠心力の作用により凹部７４内を増速ギヤ７２の径方向内側より外側に図５中の矢印Ｘで示す方向に移動し、その上端部が増速ギヤ７２の片面より突出されてブレーキディスク８０の係止爪７８に係止される（図５参照）。この係止爪７８は、増速ギヤ７２の回転方向（図３中の矢印Ｖで示す方向）に対向する向きに延びているので、各係止部材７６の上端部が各係止爪７８にそれぞれ係止されると増速ギヤ７２の回転が強制的に停止され、これにより回転ドラム８の回転に制動力が加わり、回転ドラム８の回転が強制的に停止される。このようなブレーキ機構７０の作用により、回転ドラム８の回転速度が所定値を超えた場合に、回転ドラム８の回転に制動力を加えることにより昇降部１８が落下するのを防止することができ、安全性の高い照明用昇降装置２を提供することが可能となる。なお、回転ドラム８の回転が停止された状態を解除する際には、駆動モータ１２の出力軸８４を図３中の矢印Ｓで示す方向に回転させて、増速ギヤ７２を図３中の矢印Ｗで示す方向に回転させることにより、係止部材７６が係止爪７８の傾斜面に沿って移動されることによって凹部７４内を径方向外側より内側に図５中の矢印Ｙで示す方向に移動して、係止部材７６の係止爪７８への係止が解除され、このようにして回転ドラム８の回転が停止された状態が解除される。
【００５５】
次に、図８を参照して、照明用昇降装置の他の実施形態について説明する。図８は、他の実施形態による照明用昇降装置のブレーキ機構を示す部分拡大図である。図８において、図１〜図６に示す実施形態の構成要素と同一の構成要素には同一の符号を付してその説明を省略する。
【００５６】
この他の実施形態の照明用昇降装置２Ａでは、ブレーキ機構７０Ａは、上述した増速ギヤ７２、凹部７４及び係止部材７６に加え、昇降装置本体６の取付部２２の下側面に設けられた円盤状のブレーキ摩擦板１０２を備えている。このブレーキ摩擦板１０２は、増速ギヤ７２の片面と対向して設けられており、摩擦係数の比較的大きい例えば金属板などから構成されている。
【００５７】
このブレーキ機構７０Ａの動作について説明すると、回転ドラム８の回転速度が増大して所定値を超えると、それに伴い増速ギヤ７２が所定値を超える回転速度で回転されるようになり、凹部７４に収納された係止部材７６は、遠心力の作用により凹部７４内を増速ギヤ７２の径方向内側より外側に図８中の矢印Ｘで示す方向に移動し、その上端部は、増速ギヤ７２の片面より突出されてブレーキ摩擦板１０２の下側面に当接される（図８参照）。このように係止部材７６の上端部がブレーキ摩擦板１０２の下側面に当接されると、増速ギヤ７２の回転によって係止部材７６の上端部がブレーキ摩擦板１０２の下側面と相互に摩擦され、この摩擦力によって増速ギヤ７２の回転速度が低下し、これにより回転ドラム８の回転に制動力が加わって回転ドラム８の回転が強制的に停止される。このようにして、上述した実施形態と同様の効果を達成することが可能となる。なお、回転ドラム８の回転が停止された状態を解除する際には、上述したのと同様にして、増速ギヤ７２を、ワイヤ１４が回転ドラム８に巻き取られる方向に回転させ、係止部材７６を凹部７４内を径方向外側より内側に図８中の矢印Ｙで示す方向に移動させればよい。
【００５８】
以上、本発明に従う種々の照明用昇降装置の実施形態について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形乃至修正が可能である。
【００５９】
例えば、上記実施形態では、回転ドラム８は、第１の玉軸受４６を介して支軸４に回転自在に支持されるとともに、第２の玉軸受５４を介してドラム支持体２８に支持されるように構成したが、これら第１の玉軸受４６及び第２の玉軸受５４のうちいずれか１つを省略するようにしてもよい。
【００６０】
また例えば、上記実施形態では、第１及び第２の玉軸受４６，５４からなる軸受構造、トルクリミット機構８８及びブレーキ機構７０（７０Ａ）をそれぞれ設けるようにしたが、これらのうちいずれか１つあるいは２つを省略するようにしてもよい。また、ブレーキ機構７０（７０Ａ）において、増速ギヤ７２の片面に凹部７４を複数設けたが、１つのみ設けるようにしてもよい。また、上記実施形態では、回転ドラム８の環状凹部３２は３つ設けるようにしたが、これに限られず、例えば２つでも４つ以上でもよく、その数は適宜設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】本発明の一実施形態による照明用昇降装置を示す斜視図である。
【図２】図１の照明用昇降装置を示す概略断面図である。
【図３】図２の照明用昇降装置を照明装置本体の取付部を除いた状態で示す概略平面図である。
【図４】図２のブレーキ機構を示す分解斜視図である。
【図５】図２のブレーキ機構を示す部分拡大図である。
【図６】図１の照明用昇降装置に適用した天井配線支持手段及びそれに関連する構成を示す斜視図。
【図７】天井配線支持手段の他の形態を示す斜視図。
【図８】本発明の他の実施形態による照明用昇降装置のブレーキ機構を示す部分拡大図である。
【符号の説明】
【００６２】
２，２Ａ  照明用昇降装置
４  支軸
６  昇降装置本体
８  回転ドラム
１０  駆動伝達手段
１２  駆動モータ
１４  ワイヤ
１８  昇降部
３３，３３Ａ  天井配線支持手段
３４  ワイヤ外れ防止カバー
３８  プーリ
４０  第１のギヤ
４６  第１の玉軸受
５４  第２の玉軸受
７０，７０Ａ  ブレーキ機構
８６  第２のギヤ
８８  トルクリミット機構
９８  弛み検知手段
【図１】
0004819578.tif 000002
【図２】
0004819578.tif 000003
【図３】
0004819578.tif 000004
【図４】
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【図５】
0004819578.tif 000006
【図６】
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【図７】
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【図８】
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