(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長さ方向略中間部において互いに反対向きに屈曲する一対の掛止片が、上記中間部近傍にて軸部材を介し互いに回動自在に軸着され、
上記各掛止片の後端側には施錠孔がそれぞれ形成されてなり、
上記各掛止片の先端側同士を重合させると各掛止片の後端側同士が略Ｖ字状に拡がる一方、
上記各掛止片の後端側同士を重合させると上記両施錠孔が合致し、先端側同士が略Ｖ字状に拡がって該先端幅が上記中間部分よりも幅広になるように構成されるとともに、
上記各掛止片の後端側には、各掛止片の後端側同士を重合させたときに互いに反対向きに張り出す突出部がそれぞれ形成されたことを特徴とする南京錠用の掛け金。
【請求項２】
地中に埋設される収納パイプと、上記収納パイプ内に出没自在に挿入される内ポールと、上記内ポールを地上に引き上げた状態で拘束するための施錠手段を備えた車止め柵柱であって、
上記施錠手段は、上記内ポールの下部片側面の一ヶ所に形成された通孔と、この通孔に挿入される掛け金と、この掛け金に掛止される南京錠とからなり、
上記掛け金は、長さ方向略中間部において互いに反対向きに屈曲する一対の掛止片が、上記中間部近傍にて軸部材を介し互いに回動自在に軸着され、
上記各掛止片の後端側には施錠孔がそれぞれ形成されてなり、
上記各掛止片の先端側同士を重合させると各掛止片の後端側同士が略Ｖ字状に拡がる一方、
上記各掛止片の後端側同士を重合させると上記両施錠孔が合致し、先端側同士が略Ｖ字状に拡がって該先端幅が上記中間部分よりも幅広になるように構成されるとともに、
上記各掛止片の後端側には、各掛止片の後端側同士を重合させたときに互いに反対向きに張り出す突出部がそれぞれ形成され、
上記掛止片の先端側同士を揃えて上記内ポールの上記通孔に挿入し、上記各掛止片を互いに回動させて後端側同士を揃えて重ね、上記両掛止片の施錠孔が合致したところに南京錠の錠杆を掛止すると、上記掛止片の先端側が拡がって通孔から抜け出せなくなるとともに、上記掛止片の突出部が張り出して通孔への没入が阻止されることを特徴とする車止め柵柱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物品の動きを拘束して施錠するときに、南京錠とともに用いる掛け金と、その掛け金を施錠手段として備えた車止め柵柱に関する。
【背景技術】
【０００２】
駐車場や公園、私道等の入口等に設置される車止め柵柱として、図６に示すようなものが従来より普及している。例示の車止め柵柱１は、地中に埋設される収納パイプ２と、収納パイプ２内に出没自在に挿入される内ポール３とから構成され、不使用時には内ポール３が収納パイプ２内に埋入され、車両の進入を制止するときは内ポール３が地上に引き上げられる。収納パイプ２の開口上端縁には蓋４が開閉自在に枢着され、この蓋４には頭付き固定ピン５を挿通するための通孔４１が形成されている。また、内ポール３の下部にも、上記通孔と連通して頭付き固定ピン５を挿通するための通孔３１、３２が形成されている。そして、これらの通孔４１、３１、３２に頭付き固定ピン５が挿通され、該ピン５の先端部に形成された施錠孔５１に南京錠６の錠杆６１が掛止される。これにより、頭付き固定ピン５が内ポール３を貫通した状態で抜け止めされ、内ポール３が収納パイプ２内に落下しないよう拘束されるとともに、内ポール３が窃取されないように施錠される。
【０００３】
この種の車止め柵柱を、南京錠を用いて同様に施錠する類似技術としては、上記以外にも、例えば特許文献１〜３等に記載のものが公知である。
【特許文献１】実公平４−４９２２１号公報
【特許文献２】特開平７−１７３８０６号公報
【特許文献３】特開平８−１１３９２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
図６に示した例では、頭付き固定ピン５を内ポール３に挿通させる必要があるので、操作が若干面倒であり、また、内ポール３にはこれを貫通する通孔３１、３２を両側面に形成しておく必要がある。また、上記特許文献１〜３に記載された例では、それぞれに一長一短はあるものの、いずれも部品の構成が複雑で組み立てに手間がかかり、製造コストがかさむ。
【０００５】
本発明は、上記従来の技術とは異なる構成によって、より簡便に車止め柵柱を施錠することができ、かつ低コストで製造しうる南京錠用の掛け金と、その掛け金を施錠手段として備えた車止め柵柱を提供すべくなされたものである。ただし、本発明の南京錠用の掛け金は、その用途が上記のような車止め柵柱の施錠に限定されるものではなく、さまざまな物品の移動を拘束したり、あるいは、二つ以上の物品を連結して互いに動かなくする用途全般に幅広く利用し得るものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の南京錠用の掛け金は、動きを拘束しようとする物品の一面に形成した施錠用の通孔に挿入して、その挿入状態で南京錠を掛止することにより、掛け金が該通孔から抜け出せなくなるようにして、当該物品の動きを拘束するものである。この掛け金の基本的な構成は、長さ方向略中間部において互いに反対向きに屈曲する一対の掛止片が、上記中間部近傍にて軸部材を介し互いに回動自在に軸着され、上記各掛止片の後端側には施錠孔がそれぞれ形成されてなり、上記各掛止片の先端側同士を重合させると各掛止片の後端側同士が略Ｖ字状に拡がる一方、上記各掛止片の後端側同士を重合させると上記両施錠孔が合致し、先端側同士が略Ｖ字状に拡がって該先端幅が上記中間部分よりも幅広になるように構成されるとともに、上記各掛止片の後端側には、各掛止片の後端側同士を重合させたときに互いに反対向きに張り出す突出部がそれぞれ形成されたことを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の車止め柵柱は、地中に埋設される収納パイプと、上記収納パイプ内に出没自在に挿入される内ポールと、上記内ポールを地上に引き上げた状態で拘束するための施錠手段を備えた車止め柵柱であって、上記施錠手段は、上記内ポールの下部片側面の一ヶ所に形成された通孔と、この通孔に挿入される掛け金と、この掛け金に掛止される南京錠とからなり、上記掛け金は、長さ方向略中間部において互いに反対向きに屈曲する一対の掛止片が、上記中間部近傍にて軸部材を介し互いに回動自在に軸着され、上記各掛止片の後端側には施錠孔がそれぞれ形成されてなり、上記各掛止片の先端側同士を重合させると各掛止片の後端側同士が略Ｖ字状に拡がる一方、上記各掛止片の後端側同士を重合させると上記両施錠孔が合致し、先端側同士が略Ｖ字状に拡がって該先端幅が上記中間部分よりも幅広になるように構成されるとともに、上記各掛止片の後端側には、各掛止片の後端側同士を重合させたときに互いに反対向きに張り出す突出部がそれぞれ形成され、上記掛止片の先端側同士を揃えて上記内ポールの上記通孔に挿入し、上記各掛止片を互いに回動させて後端側同士を揃えて重ね、上記両掛止片の施錠孔が合致したところに南京錠の錠杆を掛止すると、上記掛止片の先端側が拡がって通孔から抜け出せなくなるとともに、上記掛止片の突出部が張り出して通孔への没入が阻止されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
動きを拘束しようとする物品の一面に形成した施錠用の通孔に、本発明の掛け金を、掛止片の先端側同士を重合させた状態で挿入し、挿入後に掛止片の後端側同士を重合させて、合致した施錠孔に南京錠を掛止すると、掛止片の先端側が略Ｖ字状に拡がって通孔から抜けなくなる。これを利用して、可動状態にある物品の動きを拘束したり、あるいは、二つ以上の物品を連結した状態で施錠することができる。
【０００９】
このような掛け金は、構造が簡単であるから安価で製作することができるにもかかわらず、使い勝手に優れ、施錠効果も確実である。また、このような掛け金を利用すれば、物品側に形成する施錠用の通孔も、掛け金を挿入する側の一ヶ所だけで済むので経済的であり、その用途も拡がる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について、車止め柵柱の内ポールを固定する場合を例にとって説明する。
【００１１】
図１〜図２に示した車止め柵柱１０は、基本的には図６に示したものと同様に、地中に埋設される収納パイプ（図示省略）と、収納パイプ内に出没自在に挿入される内ポール３０とから構成され、不使用時には内ポール３０が収納パイプ内に埋入され、車両の進入を制止するときは内ポール３０が地上に引き上げられる。収納パイプの開口上端縁には蓋４０が開閉自在に枢着され、この蓋４０には本発明の掛け金を挿通するための通孔４１が形成されている。また、内ポール３０の下部にも、上記蓋４０の通孔４１と連通する通孔３１が形成されている。ただし、本発明では、内ポール３０に形成する通孔３１は片側面の一ヶ所だけで足りる。
【００１２】
そして、内ポール３０が引き上げられた状態で、蓋４０の通孔４１及び内ポール３０の通孔３１に本発明の掛け金７が挿入され、掛け金７に南京錠６の錠杆６１が掛止される。これにより、掛け金７が通孔４１、３１に挿入された状態で抜けなくなり、内ポール３０が落下しないよう拘束されるとともに、内ポール３０が窃取されないように施錠される。
【００１３】
掛け金７は、図３〜図４に示すように、鋼板等からなる金属製の掛止片７１ａ、７１ｂを２枚重ね合わせて、その中間部をカシメピン等の軸部材７２で回動自在に軸着したものである。一方の掛止片７１ａは、軸着部分を境にして先端側７３及び後端側７４がそれぞれ略矩形状に延び、該矩形の長軸が略「へ」字状に屈曲している。後端側７４には、南京錠６を掛止するための施錠孔７５が形成されている。また、後端側７４の中間部には、「へ」字の山側に張り出す略三角形状の突出部７６が形成されている。
【００１４】
他方の掛止片７１ｂは、上記一方の掛止片７１ａと同一形状をなし、上記掛止片７１ａを上下反転させた姿勢、つまり逆「へ」字状の姿勢で上記一方の掛止片７１ａと軸着されている。
【００１５】
施錠作業に際しては、まず図３に示すように、掛止片７１ａ、７１ｂの先端側７３同士を揃えて重ねた状態で、蓋４０及び内ポール３０の通孔４１、３１に先端側７３を挿入する。当然ながら、先端側７３の幅は、通孔４１、３１の幅よりもやや小さくなるように設定されている。掛止片７１ａ、７１ｂの先端側７３を揃えたとき、掛止片７１ａ、７１ｂの後端側７４同士は略Ｖ字状に拡がることとなる。
【００１６】
掛止片７１ａ、７１ｂの先端側７３が通孔４１、３１内に挿入されたならば、図４に示すように、そのまま掛止片７１ａ、７１ｂを互いに回動させて、後端側７４同士を揃えて重ねる。すると、両掛止片７１ａ、７１ｂの施錠孔７５が合致し、先端側７３は略Ｖ字状に拡がる。拡がった先端側７３の最大幅は、通孔４１、３１の幅よりも大きくなるように設定されている。このままの状態で、施錠孔７５に南京錠６の錠杆６１を掛止すると、掛け金７が通孔４１、３１から抜け出せなくなる。また、このとき、掛止片７１ａ、７１ｂの突出部７６も図示上下方向に張り出すので、掛け金７が通孔４１、３１内に没入するのも阻止される。こうして、きわめて簡単な操作により、掛け金７及び南京錠６を用いて内ポール３０と蓋４０とを連結し施錠することができる。
【００１７】
解錠作業に際しては、南京錠６を解錠して錠杆６１を施錠孔７５から取り外し、掛け金７を通孔４１、３１から抜き取るだけでよいので、何ら特殊な操作を要しない。取り外した掛け金７は、南京錠６の錠杆６１を挿通させて南京錠６と一緒に保管すれば、紛失も防ぐことができるので便利である。
【００１８】
なお、内ポール３０が収納パイプから抜け出さない構造になっている車止め柵柱においては、引き上げた内ポール３０を必ずしも蓋４０と連結する必要はない。この場合は、図５に示すように、内ポール３０に形成した通孔３１だけに掛け金７を挿入して南京錠６で施錠する。すると、内ポール３０が自重によって降下しようとしても、側方に突出した掛け金７及び南京錠６が収納パイプの開口上端縁２１またはその近傍に当接して下がり止めとなり、内ポール３０がそれ以上降下できなくなる。このように、本発明の掛け金７は、複数の物品ではなく単一の物品に対しても使用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本発明の南京錠用の掛け金は、例示した車止め柵柱に限らず、例えば、建具の簡易な施錠手段や、各種容器の蓋、ロッカー、展示ケースの扉などの施錠手段、あるいは移動を禁じる物品の拘束手段など、一つ又は連結させた二つ以上の物品を南京錠によって動かないように施錠する用途全般に幅広く利用することができる。もちろん、当該物品に形成される施錠用の通孔の形状に応じて、掛止片の寸法や形状、「へ」字状の屈曲角度、突起部の突出寸法等は適宜調整されればよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態（施錠前の状態）を示す斜視図である。
【図２】同じく、本発明の実施形態（施錠後の状態）を示す斜視図である。
【図３】本発明の掛け金の形状と作用（施錠前の状態）を示す図である。
【図４】同じく、本発明の掛け金の形状と作用（施錠後の状態）を示す図である。
【図５】本発明の他の実施形態を示す斜視図である。
【図６】車止め柵柱に利用されている従来の施錠手段の説明図である。
【符号の説明】
【００２１】
７      掛け金
７１ａ  掛止片
７１ｂ  掛止片
７３    先端側
７４    後端側
７５    施錠孔
７６    突出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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