(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
配管の先端に配置されたヘッドのヘッド放水部に防塵キャップを着脱自在に装着したヘッド防塵構造に於いて、
前記ヘッドは、
ヘッド本体に突出されたバンド固定用の嵌合突起と、
前記嵌合突起の近傍に突出された位置決め突起と、
を備え、
前記防塵キャップは、
前記ヘッド放水部に装着されるキャップ本体と、
前記ヘッド本体に固定されるバンド固定部と、
前記キャップ本体を一端に連結し、前記バンド固定部を他端に連結したバンド部と、
前記バンド固定部に形成され、前記ヘッドの嵌合突起に嵌着される嵌合穴と、
前記ヘッドの位置決め突起に嵌合されて前記バンドの配置方向を決定する位置決め穴と、
を可撓性材料により一体に形成し、
前記位置決め用突起と嵌合突起とを結ぶ直線の延長線方向を、前記ヘッド放水部の散水により離脱した前記キャップ本体を散水方向から外れる方向とする位置に前記位置決め用突起を設けたことを特徴とするヘッド防塵構造。
【請求項２】
請求項１記載のヘッド防塵構造に於いて、
前記ヘッド本体に設けた嵌合突起は、突出軸部に続いて抜け止め頭部を備え、
前記防塵キャップの嵌合穴は前記抜け止め頭部より小径であり、前記嵌合穴を横切る方向にスリットを形成して前記嵌合穴を拡張可能とし、前記位置決め穴を前記スリットで兼用したことを特徴とするヘッド防塵構造。
【請求項３】
請求項１記載のヘッド防塵構造に於いて、前記防塵キャップは、前記バンド部を長手方向に対しＶ字形に屈曲形成したことを特徴とするヘッド防塵構造。
【請求項４】
請求項１記載のヘッド防塵構造に於いて、前記ヘッドが少なくとも２つのヘッド放水部を有する場合、前記ヘッド放水部に対応して２組の前記防塵キャップをそれぞれのバンド固定部の嵌合穴及び位置決め穴により前記ヘッドの嵌合突起と位置決め突起に嵌合して固定し、該固定状態で２組の防塵キャップのバンド部を少なくとも１回捻り合わせた状態で各キャップ本体を各ヘッド放水部に装着したことを特徴とするヘッド防塵構造。
【請求項５】
配管の先端に配置されたヘッドに着脱自在に装着される防塵キャップに於いて、
前記ヘッドのヘッド放水部に装着されるキャップ本体と、
前記ヘッドのヘッド本体に固定されるバンド固定部と、
前記キャップ本体を一端に連結し、前記バンド固定部を他端に連結したバンド部と、
前記バンド固定部に形成され、前記ヘッドの嵌合突起に嵌着される嵌合穴と、
前記ヘッド放水部の散水により離脱した前記キャップ本体を散水方向から外れる方向とする位置に設けられた前記ヘッドの位置決め突起に嵌合されて前記バンドの配置方向を決定する位置決め穴と、
を可撓性材料により一体に形成したことを特徴とする防塵キャップ。
【請求項６】
請求項５記載の防塵キャップに於いて、前記防塵キャップの嵌合穴を横切る方向にスリットを形成して前記嵌合穴を拡張可能とし、前記位置決め穴を前記スリットで兼用したことを特徴とする防塵キャップ。
【請求項７】
請求項５記載の防塵キャップに於いて、前記バンド部を長手方向に対しＶ字形に屈曲形成したことを特徴とする防塵キャップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配管の先端に配置されて消火水を散水するヘッドの防塵構造及びヘッドに着脱自在に装着される防塵キャップに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トンネル防災設備に用いる水噴霧ヘッドや防災設備に用いる開放型スプリンクラーヘッド、泡ヘッド等については、配管が充水されない乾式であるため、ヘッドの放出部から虫や埃が入って穴が詰まる可能性がある。また、車の排気ガス、温泉地、沿岸地等の周囲の環境条件によっては金属製の放出部が腐食し、所定の散水性能を維持し得ない恐れがある。この問題を解消するため、ヘッドに防塵キャップを装着するようにしている。
【０００３】
図９は従来のトンネルに設置された水噴霧ヘッドの防塵キャップであり、ヘッド１１０はヘッド本体１０４に装着したヘッド放水部１０１からなり、ヘッド放水部１０１にキャップ１００を装着し、キャップ１００に一体に連結したバンド１０２の先端をヘッド本体１０４に対しバンド止め用突起１０６にバンド１０２に設けた穴を嵌めこむことにより連結している。なお、ヘッド本体１０４にはヘッド放水部１０１が２つ装着されており、バンド１０２を備えたキャップ１００を２つ使用している。
【０００４】
火災時には、ヘッド放水部１０１に加わる放水圧力によってキャップ１００を離脱させて散水する。放水圧力により離脱されたキャップ１００はバンド１０２によりヘッド本体１０４に連結されているため飛散せず、放水停止後にキャップ１００をヘッド放水部１０１に嵌め戻すようにしている。
【特許文献１】特開２００１−９５９３５号公報
【特許文献２】特開平１１−４９０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このような従来の防塵キャップにあっては、ヘッド放水部１０１に加わる放水圧力によってキャップ１００を離脱させて散水した場合、離脱されたキャップ１００はバンド１０２によりヘッド本体１０４に連結されているため飛散することはないが、バンド１０２によってヘッド放水部１０１の直近から離れないため、散水された水がキャップ１００に当たって散水の障害を起こし、期待される散水分布を維持できないという問題がある。
【０００６】
本発明は、放水圧力によりヘッド放水部から離脱したキャップによる散水障害を確実に防止するヘッド防塵構造及び防塵キャップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的を達成するため本発明は次のように構成する。本発明はヘッド防塵構造を提供する。本発明は、配管の先端に配置されたヘッドのヘッド放水部に防塵キャップを着脱自在に装着したヘッド防塵構造に於いて、
ヘッドは、ヘッド本体に突出されたバンド固定用の嵌合突起と、突起部の近傍に突出された位置決め突起とを備え、
防塵キャップは、ヘッド放水部に装着されるキャップ本体と、ヘッド本体に固定されるバンド固定部と、キャップ本体を一端に連結しバンド固定部を他端に連結したバンド部と、バンド固定部に形成されヘッドの嵌合突起に嵌着される嵌合穴と、ヘッドの位置決め突起に嵌合されてバンドの配置方向を決定する位置決め穴とを可撓性材料により一体に形成したことを特徴とする。
【０００８】
ここで位置決め用突起と嵌合突起とを結ぶ直線の延長線方向を、ヘッド放水部の散水により離脱したキャップ本体を散水方向から外れる方向とする位置に位置決め用突起を設ける。
【０００９】
ヘッド本体に設けた嵌合突起は、突出軸部に続いて抜け止め頭部を備え、防塵キャップの嵌合穴は抜け止め頭部より小径であり、嵌合穴を横切る方向にスリットを形成して嵌合穴を拡張可能とし、位置決め穴をスリットで兼用する。
【００１０】
防塵キャップのバンド部として、長手方向に対しＶ字形に屈曲形成するようにしても良い。
【００１１】
本発明のヘッド防塵構造は、ヘッドが少なくとも２つのヘッド放水部を有する場合、ヘッド放水部に対応して２組の防塵キャップをそれぞれのバンド固定部の嵌合穴及び位置決め穴によりヘッド本体の嵌合突起と位置決め突起に嵌合して固定し、この固定状態で２組の防塵キャップのバンド部を少なくとも１回捻り合わせた状態で各キャップ本体を各ヘッド放水部に装着する。
【００１２】
本発明は、配管の先端に配置されたヘッドに着脱自在に装着される防塵キャップを提供する。本発明の防塵キャップは、ヘッドのヘッド放水部に装着されるキャップ本体と、ヘッドのヘッド本体に固定されるバンド固定部と、キャップ本体を一端に連結しバンド固定部を他端に連結したバンド部と、バンド固定部に形成されヘッドの嵌合突起に嵌着される嵌合穴と、ヘッド放水部の散水により離脱したキャップ本体を散水方向から外れる方向とする位置に設けられたヘッドの位置決め突起に嵌合されてバンドの配置方向を決定する位置決め穴とを可撓性材料により一体に形成したことを特徴とする。
【００１３】
ここで、防塵キャップの嵌合穴を横切る方向にスリットを形成して嵌合穴を拡張可能とし、位置決め穴を前記スリットで兼用する。バンド部として長手方向に対しＶ字形に屈曲形成しても良い。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、防塵キャップのバンド部をヘッド本体に固定する際に、ヘッド本体に嵌合突起と位置決め突起を設け、これに対応して防塵キャップのバンド固定部に嵌合穴と位置決め穴を形成して各々嵌合することで、ヘッド本体の嵌合突起と位置決め突起を結んだ直線の延長線の方向にバンド部を支持することにより、キャップ本体がヘッド放水部から散水により離脱してフリー状態となった時に、キャップ本体をヘッド散水部の散水方向から外れた方向に保持させることができ、離脱したキャップ本体に散水した水が当たって起きる散水障害を確実に防止することができる。
【００１５】
また防塵キャップのバンド部をＶ字形に屈曲しておくことで、ヘッド散水部からの散水でキャップ本体を吹き飛ばす際に、Ｖ字形の屈曲部分が離脱方向に伸展してバンド部に加わる応力を吸収し、散水圧力により加わる力でバンド部が破断してキャップ本体が失われてしまうことを確実に防止できる。
【００１６】
また２組の防塵キャップをバンド固定部でヘッド本体に装着する場合、２つのバンド部を１回捻った後に各キャップ本体を各ヘッド放水部に装着することで、キャップ本体が散水により離脱した際に、バンド部の捻りが戻ることで、より確実に散水方向から外れた位置に離脱できる。
【００１７】
またバンド固定部のヘッド本体に対する嵌合部のがたつきがバンド部の捻りでなくなり、バンド部がまとまって見栄えも良くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１は本発明によるヘッド防塵構造の実施形態を示した説明図である。図１において、ヘッド１０はヘッド本体１２を有し、ヘッド本体１２に対し本実施形態にあっては、ヘッド放水部１４−１，１４−２の２つを装着している。ヘッド本体１２には嵌合突起２４が設けられ、嵌合突起２４に近接して位置決め突起２６を設けている。
【００１９】
ヘッド１０に対しては２組の防塵キャップ１６−１，１６−２を装着している。防塵キャップ１６−１，１６−２は、キャップ本体１８−１，１８−２、バンド部２０−１，２０−２及びバンド固定部２２−１，２２−２で構成され、バンド固定部２２−１，２２−２をヘッド本体１２に設けた嵌合突起２４及び位置決め突起２６に嵌め入れて固定している。
【００２０】
防塵キャップ１６−１，１６−２の材質としては、可撓性を有する合成樹脂の射出成形により作り出すことができる。また防塵キャップ１６−１，１６−２に使用する合成樹脂としては、温度上昇により緩んで外れることを防止するため荷重撓み温度が１００℃を超えるものが望ましく、更にポリエステル系のエラストマーを使用することが望ましい。もちろん、これ以外の合成樹脂例えばポリエチレンなどであってもよい。
【００２１】
ここでヘッド本体１２に設けた嵌合突起２４と位置決め突起２６は、両者を結んだ直線の延長線１１の方向を、防塵キャップ１６−１，１６−２のキャップ本体１８−１，１８−２がヘッド放水部１４−１，１４−２からの散水で離脱した際にヘッド放水部１４−１，１４−２からの放水方向から外れた散水を妨げない方向となるように設定している。
【００２２】
更に本実施形態にあっては、防塵キャップ１６−１，１６−２は、ヘッド本体１２の嵌合突起２４及び位置決め突起２６に対し、バンド固定部２２−１，２２−２の嵌合で固定した後に、バンド部２０−１，２０−２を１回捻って捻り部３８を形成した後に、先端のキャップ本体１８−１，１８−２をヘッド放水部１４−１，１４−２に装着している。
【００２３】
このバンド部２０−１，２０−２に捻り部３８を設けることで、キャップ本体１８−１，１８−２が離脱した際の散水方向からの戻りを捻りの回復作用により容易とし、更に図示の取付状態で、捻り部３８による捻りで嵌合突起２４及び位置決め突起２６に対するバンド固定部２２−１，２２−２のがたつきを抑止し、更にバンド固定部２２−１，２２−２の部分がまとまることで見栄えを良くしている。
【００２４】
なお、必要な場合は、バンド固定部２２−１，２２−２の嵌合で固定した後に、バンド部２０−１，２０−２を捻ることなく、キャップ本体１８−１，１８−２をヘッド放水部１４−１，１４−２に装着しても良い。
【００２５】
図２は本実施形態におけるヘッド本体１２を取り出して示した説明図である。図２（Ａ）は正面図、図２（Ｂ）は右側面図、図２（Ｃ）は背面図である。
【００２６】
図２（Ａ）において、ヘッド本体１２の下側には嵌合突起２４が設けられ、これに隣接して位置決め突起２６が配置されている。嵌合突起２４及び位置決め突起２６に対してはバンド固定部２２−１の穴部分が嵌合している。嵌合突起２４は突出軸部２４ａに続いて、大径にした抜け止め部２４ｂを形成しており、バンド固定部２２−１の開口穴を抜け止め部２４ｂを広げて突出軸部２４ａに押し込むことで抜け止めしている。
【００２７】
またヘッド本体１２の上部には放水部接続口２８−１が形成され、また手前側にも放水部接続口２８−２が形成されている。ここで放水部接続口２８−２は図２（Ｂ）に示すように、図示の状態で水平方向に対し例えば１０°程度下向きに配置されている。
【００２８】
図３は本実施形態における防塵キャップの説明図であり、図３（Ａ）は平面図、図３（Ｂ）は断面図、図３（Ｃ）は側面図である。
【００２９】
図３において、防塵キャップ１６−１は一端にキャップ本体１８−１を形成し、キャップ本体１８−１に続いてバンド部２０−１を形成し、バンド部２０−１の反対側にバンド固定部２２−１を一体に形成している。バンド固定部２２−１には嵌合穴３２が開口されている。この嵌合穴は図３（Ｃ）の断面図に示すように、ヘッド本体に対する押込み側で径が大きく、上部側で径の小さいテーパ穴としている。
【００３０】
また嵌合穴３２に対してはバンド部２０−１の方向にスリット３４が開口され、スリット３４の両端には、それ以上の亀裂を防止するための止め穴３６が形成されている。嵌合穴３２を横切る方向に形成したスリット３４は、嵌合穴３２の径が図２（Ａ）に示した嵌合突起２４における抜け止め部２４ｂの径より小さいことから、抜け止め部２４ｂに押し込む際に嵌合穴３２を広げるためにスリット３４を形成している。
【００３１】
バンド固定部２２−１に形成したスリット３４は、本実施形態にあっては同時に、ヘッド本体１２に設けている位置決め突起２６を嵌合する位置決め穴としての機能を兼ねている。このため嵌合穴３２にヘッド本体の嵌合突起２４が嵌合すると同時に、後ろ側のスリット３４の部分に位置決め突起２６が位置し、嵌合穴３２とスリット３４を結んだ延長線１１の方向に向けてバンド２２−１を支持する。
【００３２】
図４は図１の実施形態をキャップ本体１８−１側から見た説明図である。この状態でヘッド本体１２に加圧消火用水が供給されてヘッド放水部１４−１，１４−２から散水されると、キャップ本体１８−１，１８−２は散水により離脱し、図５の離脱状態となる。
【００３３】
図５にあっては、ヘッド放水部１４−１に装着されていたキャップ本体１８−１及びヘッド放水部１４−２に装着されていたキャップ本体１８−２は、それぞれヘッド本体１２に設けている嵌合突起２４と位置決め突起２６を結んだ延長線の方向にバンド部２０−１，２０−２により戻り、ヘッド放水部１４−１の散水方向及びヘッド放水部１４−２の散水方向のいずれに対しても十分に離れた離脱位置となり、離脱後のキャップ本体１８−１，１８−２による散水障害を確実に防止することができる。
【００３４】
図６は本発明による他の実施形態であり、本実施形態にあってはヘッド放水部の長さが大きいヘッドについての実施形態である。図６（Ａ）において、ヘッド本体１２には配管接続口３０に対し直交する下向きにヘッド放水部１４が装着されており、ヘッド放水部１４はスパイラル状のノズルガイドを備え、軸方向に寸法が長い構造である。
【００３５】
このヘッド放水部１４に対応してキャップ本体１８が装着される。防塵キャップ１６は、キャップ本体１８に続いてバンド部２０を一体に形成し、バンド部２０の反対側にバンド固定部２２を形成し、バンド固定部２２をヘッド本体１２の嵌合突起２４と位置決め突起２６に嵌め入れて固定している。
【００３６】
本実施形態のように、キャップ本体１８がヘッド放水部１４に応じて寸法の長い場合についても、ヘッド本体１２に対する加圧消火用水の供給でキャップ本体１８が散水圧力で離脱すると、防塵キャップ１６のバンド部２０によりキャップ本体１８は上方に離脱し、ヘッド放水部１４の散水方向から十分に外れた位置に保持されることで、散水障害が確実に防止できる。
【００３７】
図７は本実施形態のヘッド防塵構造に使用する防塵キャップの他の実施形態を示した説明図であり、図７（Ａ）が平面図、図７（Ｂ）が側面図となる。
【００３８】
図７の実施形態にあっては、キャップ本体１８とバンド固定部２２を連結するバンド部としてＶ字バンド部４０を設けたことを特徴とする。Ｖ字バンド部４０は、バンド固定部２２に対し散水圧力を受けてキャップ本体１８が飛散する際の飛散方向の引っ張り力を受けた際に、Ｖ字バンド部４０が広がってバンド固定部２２に加わる応力を低減し、散水圧力によるキャップ本体１８の飛散時の力でバンド部が切れてしまうことを確実に防止する。
【００３９】
またバンド固定部２２に対しＶ字バンド部４０を捻ってヘッド放水部に装着する際に、バンド部をＶ字形としたことで、捻りに伴う曲げ応力がバンド全体に分散され、バンド全体に捻り方向の応力が生ずる。このため長期間装着した状態でＶ字バンド部４０に発生する曲がり癖を軽減し、またバンド部の全長を短くでき、更に、散水により離脱するキャップ本体１８に加わる回転力の回転軸をＶ字バンド部４０により複数方向の回転軸とし、ヘッド散水部からのキャップ本体１８の離脱を容易且つ確実にすることができる。
【００４０】
図８は図７のＶ字バンド部４０を備えた防塵キャップを使用した実施形態の説明図である。図８において、ヘッド本体１２の嵌合突起２４及び位置決め突起２６に対しては、Ｖ字バンド部４０−１，４０−２を備えた防塵キャップ１６−１，１６−２のバンド固定部２２−１，２２−２が重ね合わせた状態で嵌合されている。
【００４１】
バンド固定部２２−１，２２−２に続いて、Ｖ字バンド部４０−１，４０−２の付け根部分を１回捻ることにより捻り部３８を形成した後に、先端のキャップ本体１８−１，１８−２をそれぞれヘッド放水部１４−１，１４−２に装着している。
【００４２】
この図８のＶ字バンド部４０−１，４０−２を設けた場合と、図１のストレートなバンド部２０−１，２０−２とした場合を比較してみると、図８のＶ字バンド部４０−１，４０−２の方がバンド部に加わるバンド部の捻りなどによる応力を分散できていることが分かり、長期間装着した状態における応力変形を十分に抑えることができる。
【００４３】
また圧力水の供給でヘッド放水部１４−１，１４−２からキャップ本体１８−１，１８−２を散水により飛散させる際に、図１のバンド部２０−１，２０−２については直線バンド部であることから、キャップ本体１８−１，１８−２の離脱による力を直接、バンド固定部２２−１，２２−２が受けることになる。
【００４４】
これに対し図８の場合には、ヘッド放水部１４−１，１４−２からの散水でキャップ本体１８−１，１８−２を飛散させた場合、Ｖ字バンド部４０−１，４０−２が広がる方向に変形し、このＶ字バンド部４０−１，４０−２の変形によりバンド固定部２２−１，２２−２に加わる力を十分に低減し、バンド切断を確実に防止することができる。
【００４５】
なお本発明は上記の実施形態に限定されず、その目的と利点を損なうことのない適宜の変形を含む。また本実施形態にあっては、ヘッド本体にヘッド放水部を1つまたは２つ設けた場合を例に取るものであったが、必要に応じて３つ以上のヘッド放水部を設けるようにしてもよく、ヘッド放水部の数に応じた防塵キャップを同様にして取り付けることになる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明によるヘッド防塵構造の実施形態を示した説明図
【図２】図１のヘッド本体を取出して示した説明図
【図３】本発明による防塵キャップの実施形態の説明図
【図４】図１の実施形態を別の方向から見た説明図
【図５】キャップ本体を離脱退避させた状態の説明図
【図６】本発明によるヘッド防塵構造の他の実施形態を示した説明図
【図７】本発明による防塵キャップの他の実施形態の説明図
【図８】図７の防塵キャップを使用した実施形態の説明図
【図９】トンネル用水噴霧ヘッドに取り付けた従来の防塵キャップの説明図
【符号の説明】
【００４７】
１０：ヘッド
１２：ヘッド本体
１４，１４−１，１４−２：ヘッド放水部
１６，１６−１，１６−２：防塵キャップ
１８，１８−１，１８−２：キャップ本体
２０，２０−１，２０−２：バンド部
２２，２２−１，２２−２：バンド固定部
２４：嵌合突起
２４ａ：突出軸部
２４ｂ：抜け止め部
２６：位置決め突起
２８−１，２８−２：放水部接続口
３０：配管接続口
３２：嵌合穴
３４：スリット
３６：止め穴
４０，４０−１，４０−２：Ｖ字バンド部
【図１】
0004787047.tif 000002
【図２】
0004787047.tif 000003
【図３】
0004787047.tif 000004
【図４】
0004787047.tif 000005
【図５】
0004787047.tif 000006
【図６】
0004787047.tif 000007
【図７】
0004787047.tif 000008
【図８】
0004787047.tif 000009
【図９】
0004787047.tif 000010