(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入空気を冷却もしくは加熱する熱交換器を内部に収容して、少なくとも第１、第２、第３ケース部（１１、１２、１３）の３分割可能な空調ケース（１０）を備える車両用空調装置であって、
前記第１、第２ケース部（１１、１２）のそれぞれが縦方向に分割面を有する縦割れタイプから形成され、かつ前記第３ケース部（１３）が前記第１、第２ケース部（１１、１２）と前記分割面を交差する方向に分割する横割れタイプから形成されており、
前記第１、第２、第３ケース部（１１、１２、１３）には、これら３点を組み合わせて縦方向の締め付け力を作用させて締結するときに、前記第１、第２ケース部（１１、１２）に形成された前記分割面を閉じる方向に押圧可能な押圧部（１１ｄ、１２ｄ、１３ｄ）を形成し、
前記押圧部（１１ｄ、１２ｄ、１３ｄ）は、前記第３ケース部（１３）に穴部（１３ｅ）が形成され、かつ前記第１、第２ケース部（１１、１２）の少なくとも一方に前記穴部（１３ｅ）に挿入する突設部（１１ｅ、１２ｅ）が形成され、
前記突設部（１１ｅ、１２ｅ）は、前記穴部（１３ｅ）に挿入することで前記分割面を閉じる方向に押圧するように形成したことを特徴とする車両用空調装置。
【請求項２】
前記突設部（１１ｅ、１２ｅ）は、テーパー状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車などの車両に搭載され、車室内における冷房および暖房などの空気調和を行う車両用空調装置に関するものであり、特に、熱交換器を収容する空調ケースの組み付け構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に搭載される車両用空調装置の空調ケースとして、内部に収容する蒸発器、ヒータコアなどの熱交換器の組付性を向上させるために空調ケースを２分割もしくは３分割に形成してそれぞれの分割面を組み合わせるように構成しているのが知られている。
【０００３】
例えば、図１０に示すように、空調ケース１００を右ケース１１０、左ケース１２０、下ケース１３０の３分割に構成したときには、それぞれのケース１１０、１２０、１３０に分割面１１０ａ、１１０ｂ、１２０ａ、１２０ｂ、１３０ｂと締結部１１０ｃ、１２０ｃ、１３０ｃとを形成している。
【０００４】
右ケース１１０と左ケース１２０とを組み合わせる分割面１１０ａ、１２０ａは縦方向に形成し、右ケース１１０および左ケース１２０と下ケース１３０とを組み合わせる分割面１１０ｂ、１２０ｂ、１３０ｂは横方向に形成している。
【０００５】
また、下ケース１３０および左ケース１２０の締結部１３０ｃ、１２０ｃには丸穴が形成され、右ケース１１０の締結部１１０ｃにはネジ部材１４０の下穴が形成されている。そして、これら３点のケース１１０、１２０、１３０を組み合わせて締結するときには、右ケース１１０の分割面１１０ａと左ケース１２０の分割面１２ａとを組み合わせるとともに、これら下面の分割面１１０ｂ、１２０ｂと下ケース１３０の分割面１３０ｂとを組み合わせて一つのネジ部材１４０を用いて締結している。
【０００６】
なお、このとき、左ケース１２０の締結部１２０ｃが下ケース１３０の締結部１３０ｃと右ケース１１０の締結部１１０ｃとの間に挟まれて共締めされている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記構成によれば、これら３点のケース１１０、１２０、１３０を締結するときに、ネジ部材１４０の締め付け力が縦方向に作用する。これにより、横方向に形成された分割面１１０ｂ、１２０ｂ、１３０ｂにおいては、その対向する分割面１１０ｂ、１２０ｂ、１３０ｂを閉じる方向に締め付け力が作用されることで、その分割面１１０ｂ、１２０ｂ、１３０ｂの気密性は良好となる。
【０００８】
ところが、右ケース１１０と左ケース１２０との間に形成された分割面１１０ａ、１２０ａにおいては、その分割面１１０ａ、１２０ａを閉じる方向に締め付け力が作用していないことで、その分割面１１０ａ、１２０ａから風洩れが発生する問題がある。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、上記点を鑑みたものであり、分割面の風洩れを防止することができる車両用空調装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、請求項１ないし請求項４に記載の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の発明では、吸入空気を冷却もしくは加熱する熱交換器を内部に収容して、少なくとも第１、第２、第３ケース部（１１、１２、１３）の３分割可能な空調ケース（１０）を備える車両用空調装置であって、
第２ケース部（１１、１２）のそれぞれが縦方向に分割面を有する縦割れタイプから形成され、かつ第３ケース部（１３）が第１、第２ケース部（１１、１２）と分割面を交差する方向に分割する横割れタイプから形成されており、第１、第２、第３ケース部（１１、１２、１３）には、これら３点を組み合わせて縦方向の締め付け力を作用させて締結するときに、第１、第２ケース部（１１、１２）に形成された分割面を閉じる方向に押圧可能な押圧部（１１ｄ、１２ｄ、１３ｄ）を形成し、
押圧部（１１ｄ、１２ｄ、１３ｄ）は、第３ケース部（１３）に穴部（１３ｅ）が形成され、かつ第１、第２ケース部（１１、１２）の少なくとも一方に穴部（１３ｅ）に挿入する突設部（１１ｅ、１２ｅ）が形成され、突設部（１１ｅ、１２ｅ）は、穴部（１３ｅ）に挿入することで分割面を閉じる方向に押圧するように形成したことを特徴としている。
【００１１】
この発明によれば、第１、第２ケース部（１１、１２）の分割面に押圧が作用されることで気密性が良好となって風洩れを防止することができる。また、本発明によれば突設部（１１ｅ、１２ｅ）の突き出しを小さくすることができる。
【００２０】
請求項２に記載の発明では、突設部（１１ｅ、１２ｅ）は、テーパー状に形成されていることを特徴としている。この発明によれば、押圧を順次増大することができるため組み付け性が良好である。
【００２６】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態における車両用空調装置を図１および図２に基づいて説明する。図１は第１実施形態における空調ケース１０の全体構成を示す模式図、図２は第１実施形態の変形例における空調ケース１０の全体構成を示す模式図である。
【００２８】
空調ケース１０は、送風機（図示せず）、冷房用熱交換器（図示せず）、暖房用熱交換器（図示せず）などを内部に収容して空気通路を形成するものであって、車室内の前方に設けられたインストルメントパネル内に設置されて車両左右方向の略中央部に位置している。
【００２９】
また、送風機（図示せず）の空気流れ上流側には、図示しないが内気導入口と外気導入口とこれら導入口を選択的に開閉する内外気制御ドア（図示せず）とが設けられており、この送風機（図示せず）により内外気制御ドアで選択された内気もしくは外気が冷房用熱交換器（図示せず）に送風される。
【００３０】
冷房用熱交換器（図示せず）は吸入空気を冷却する蒸発器であって、冷媒配管を介して図示しない圧縮機、凝縮器、膨張弁などに接続されて冷凍サイクル装置を構成している。また、暖房用熱交換器（図示せず）は冷房用熱交換器を通過した空気を加熱するヒータコアであって、温水通路を介して車両エンジンに接続されている。
【００３１】
そして、これら外部の機能部品と接続するための接続配管を有する熱交換器（図示せず）を収容するために、図１に示すように、空調ケース１０が少なくとも第１、第２、第３ケース部１１、１２、１３の３分割可能に形成されている。これらの第１、第２、第３ケース部１１、１２、１３は、適宜の樹脂、例えば、強化材入りのポリプロピレンにより一体成形により形成されている。
【００３２】
そして、第１、第２ケース部１１、１２のそれぞれが縦方向に分割面１１ａ、１２ａを有する縦割れタイプのケース構造としており、その第１、第２ケース部１１、１２と第３ケース部１３とのそれぞれが第１、第２ケース部１１、１２の分割面１１ａ、１２ａを交差する方向に分割面１１ｂ、１２ｂ、１３ｂを有する横割れタイプのケース構造としている。
【００３３】
つまり、第１ケース部１１と第２ケース部１２とが組み合わされる分割面１１ａ、１２ａは、縦方向に形成されることで左右方向に分割可能であり、第１、第２ケース部１１、１２と第３ケース部１３との分割面１１ｂ、１２ｂ、１３ｂは、縦方向に交差する方向に形成されることで上下方向に分割可能である。
【００３４】
そして、各ケース部１１、１２、１３には、これら３点を締結するための締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃをそれぞれが対向する分割面１１ａ、１２ａ、１１ｂ、１２ｂ、１３ｂの交差する近傍に形成している。
【００３５】
具体的には、締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃは、それぞれの各ケース１１、１２、１３の分割面１１ａ、１２ａ、１１ｂ、１２ｂ、１３ｂから外部に延出するように鍔状に形成し、それぞれの締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃが重なり合うように形成している。
【００３６】
より具体的には、図１に示すように、第３ケース部１３および第２ケース部１２に形成される締結部１３ｃ、１２ｃは、それぞれが重なり合うように平板状に形成して、それぞれの平面にタッピングネジなどのネジ部材１４が貫通する丸穴を形成している。
【００３７】
そして、第１ケース部１１に形成される締結部１１ｃは、前記締結部１３ｃ、１２ｃよりも板厚を厚くした平板状に形成して、その平面に上記丸穴と同心となるネジ部材１４の下穴を形成している。
【００３８】
そして、第３ケース部１３の締結部１３ｃと第１ケース部１１の締結部１１ｃとの間に第２ケース部１２の締結部１２ｃを重ね合わせて、ネジ部材１４を縦方向の締め付け力を作用させて締結するようにしている。
【００３９】
また、これら３点の各ケース部１１、１２、１３を重ね合わせてネジ部材１４で締結するときに、縦方向に交差する方向に形成された分割面１１ｂ、１２ｂ、１３ｂにおいては、互いの分割面１１ｂ、１２ｂ、１３ｂを閉じる方向にネジ部材１４の締め付け力が作用されることで、その分割面１１ｂ、１２ｂ、１３ｂの気密性は良好となる。
【００４０】
ところが、第１ケース部１１と第２ケース部１２との間に形成された互いに対向する分割面１１ａ、１２ａにおいては、その分割面１１ａ、１２ａを閉じる方向に締め付け力が作用していないことで、その対向する分割面１１ａ、１２ａから風洩れが発生する問題がある。
【００４１】
そこで、本発明では、これら３点の各ケース部１１、１２、１３を締結するときに、縦方向に形成された分割面１１ａ、１２ａを閉じる方向に押圧可能な押圧部である一対のリブ部１２ｄ、１３ｄを形成している。この一対のリブ部１２ｄ、１３ｄは、図１に示すように、締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃ近傍の分割面１２ｂ、１３ｂの組み合わせ部の一部に形成されている。
【００４２】
その形状は、互いに重ね合わせることで縦方向に形成された対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じる方向に押圧を掛けるように略Ｖ字状からなる凸状のリブ部１３ｄと、その凸状のリブ部１３ｄに嵌め合う凹状のリブ部１２ｄとから形成している。より具体的には、第３ケース部１３に、第２ケース部１２側に突き出した略Ｖ字状からなる凸状のリブ部１３ｄを形成するとともに、第２ケース部１２に、凸状のリブ部１３ｄに嵌め合う略Ｖ字状からなる凹状のリブ部１２ｄを形成している。
【００４３】
つまり、３点の各ケース部１１、１２、１３の締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃをネジ部材１４で締結するときに、略Ｖ字状の凹凸状からなる互いのリブ部１３ｄ、１２ｄが重なり合うことで、縦方向に対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じる方向に押圧が掛かるように形成されている。
【００４４】
これによれば、締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃを締結するときに、縦方向に作用する締め付け力に対する反力が傾斜面に作用することで、第１ケース部１１が第２ケース部１２側に押されるようにして組み付けられる。つまり、対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じる方向に押圧されることで分割面１１ａ、１２ａにおける気密性が良好となる。
【００４５】
なお、本実施形態では、第３ケース部１３に、略Ｖ字状の凸状のリブ部１３ｄを形成するとともに、第２ケース部１２に、凸状のリブ部１３ｄに嵌め合う略Ｖ字状の凹状のリブ部１２ｄを形成させたが、これに限らず、具体的には、図２に示すように、第３ケース部１３に、略Ｖ字状の凸状のリブ部１３ｄを形成するとともに、第１ケース部１１に、凸状のリブ部１３ｄに嵌め合う略Ｖ字状の凹状のリブ部１１ｄを形成させても良い。
【００４６】
ところで、このときには、締結部１１ｃ、１２ｃは、図２に示すように、ネジ部材１４が貫通する丸穴を第１ケース部１１の締結部１１ｃに形成し、ネジ部材１４の下穴を第２ケース部１２の締結部１２ｃに形成するとともに、第３ケース部１３の締結部１３ｃと第２ケース部１２の締結部１２ｃとの間に第１ケース部１１の締結部１１ｃを重ね合わせるように構成している。
【００４７】
次に、以上の構成による空調ケース１０の組み付け方法について説明する。まず、第３ケース部１３内に図示しない送風機、冷房用熱交換器、暖房用熱交換器などを配置する。そして、第３ケース部１３の分割面１３ｂに第２ケース部１２の分割面１２ｂを重ね合わせる。このときに、第２ケース部１２の締結部１２ｃが第３ケース部１３の締結部１３ｂに重なり合う。
【００４８】
そして、第３ケース部１３の分割面１３ｂに第１ケース部１１の分割面１１ｂを重ね合わせる。このときに、第１ケース部１１の締結部１１ｃが第２ケース部１２の締結部１２ｃに重なり合う。
【００４９】
そして、ネジ部材１４を第３ケース部１３の締結部１１ｃの下方から上方に向けてネジ締めを行う。この締結のときに、一対のリブ部１３ｄ、１２ｄが重なり合うことにより、凹状のリブ部１２ｄの分割面１２ａに近い側の傾斜面（図中に示す右側）が凸状のリブ部１３ｄの傾斜面（図中に示す右側）で押圧されることで、第２ケース部１２が第１ケース部１１側に押圧されて空調ケース１０が組み付けられる。
【００５０】
これにより、締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃを締結するときに、縦方向に作用する締め付け力に対する反力が凹状のリブ部１２ｄの傾斜面に作用することで、第２ケース部１２が第１ケース部１１側に押されて組み付けられる。従って、対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じる方向に押圧されることで分割面１１ａ、１２ａにおける気密性が良好となる。
【００５１】
なお、第３ケース部１３に略Ｖ字状からなる凸状のリブ部１３ｄを形成するとともに、第１ケース部１１に第１ケース部１１に、凸状のリブ部１３ｄに嵌め合う略Ｖ字状の凹状のリブ部１１ｄを形成させたときは（図２参照）、締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃを締結するときに、縦方向に作用する締め付け力に対する反力が凹状のリブ部１１ｄの傾斜面に作用することで、第１ケース部１１が第２ケース部１２側に押されて空調ケース１０が組み付けられる。
【００５２】
ところで、本実施形態では、凸状のリブ部１３ｄ先端、およびその凸状のリブ部１３ｄ先端が嵌め合うリブ部１３ｄの溝面がそれぞれ鋭角状に形成されているが、少なくともＲ状に形成させた方が望ましい。これによれば、リブ部１２ｄ、１３ｄを形成するときの成形性が良好となる。
【００５３】
以上の第１実施形態による車両用空調装置によれば、第１、第２、第３ケース部１１、１２、１３には、これら３点を組み合わせて縦方向の締め付け力を作用させて締結するときに、第１、第２ケース部１１、１２に形成された分割面１１ａ、１２ａを閉じる方向に押圧可能な押圧部であるリブ部１１ｄ、１２ｄ、１３ｄを形成している。
【００５４】
これによれば、縦方向に対向する分割面１１ａ、１２ａに閉じる方向に押圧を作用させることで気密性が良好となって風洩れを防止することができる。
【００５５】
具体的には、略Ｖ字状の凸状のリブ部１３ｄに嵌め合う略Ｖ字状の凹状のリブ部１２ｄを重ね合わせるように形成することで容易に縦方向に対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じるように押圧を掛けることができる。しかも、凸凹状ならなるリブ部１２ｄ、１３ｄが嵌め合うことにより、互いの接触面積を多く形成できることで単位面積あたりのひずみが小さいため適度な押圧を掛けることができる。
【００５６】
さらに、各ケース部１１、１２、１３のそれぞれに一対の重なり合うリブ部１１ｄ、１２ｄ、１３ｄを形成すれば良いので簡素な構造の押圧部を形成することができる。
【００５７】
（第２実施形態）
以上の第１実施形態では、押圧部である一対のリブ部１２ｄ（１１ｄ）、１３ｄを、一方の第３ケース１３に略Ｖ字状からなる凸状のリブ部１３ｄを形成するとともに、第１もしくは第２ケース部１１，１２に、凸状のリブ部１３ｄに嵌め合う略Ｖ字状の凹状のリブ部１１ｄ、１２ｄを形成させたが、これに限らず、具体的には、図３（ａ）ないし図３（ｆ）に示すリブ形状に形成しても良い。
【００５８】
具体的に、図３（ａ）は、一対のリブ部１２ｄ、１３ｄを、第２ケース部１２に、第３ケース部１３側に突き出した略Ｖ字状からなる凸状のリブ部１２ｄを形成するとともに、第３ケース部１３に、凸状のリブ部１２ｄに嵌め合う略Ｖ字状の凹状のリブ部１３ｄを形成している。つまり、一対のリブ部１２ｄ、１３ｄを第３ケース部１３側に突き出すように形成している。
【００５９】
これによれば、この締結のときに、凹凸状の一対のリブ部１３ｄ、１２ｄが嵌め合って重なり合うことにより、凸状のリブ部１２ｄの分割面１２ａに遠い側の傾斜面（図中に示す左側）が凹状のリブ部１３ｄの傾斜面（図中に示す左側）で押圧されることで、第２ケース部１２が第１ケース部１１側に押圧されて組み付けられる。
【００６０】
これにより、対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じる方向に押圧されることで分割面１１ａ、１２ａにおける気密性が良好となる。
【００６１】
また、図３（ｂ）は、凸状のリブ部１３ｄ先端、およびその凸状のリブ部１３ｄ先端が嵌め合うリブ部１３ｄの溝面に平面部を形成している。これによれば、第１実施形態のような鋭角状に形成されるよりも本形状の方がリブ部１２ｄ、１３ｄの成形性が良好となる。
【００６２】
また、図３（ｃ）は、第３ケース部１３に断面が略三角形状からなる凸状のリブ部１３ｄを形成するとともに、第２ケース部１２にその凸状のリブ部１３ｄに嵌め合う略Ｖ字状からなる凹状のリブ部１３ｄを形成している。これによれば、以上の実施形態のリブ形状よりもリブ部１３ｄの強度を強くすることができる。
【００６３】
ところで、以上の実施形態では、凹凸状の一対のリブ部１３ｄ、１２ｄのリブ形状を、互いに接する傾斜面を両側に形成するように構成したが、これに限らず、具体的には、図３（ｄ）に示すように、互いに接する一方側にテーパー状の傾斜面を形成するように凹凸状の一対のリブ部１３ｄ、１２ｄを形成しても良い。
【００６４】
より具体的には、図３（ｄ）に示すように、凸状のリブ部１３ｄは、分割面１２ａに近い側にテーパー状の傾斜面を形成し、分割面１２ａに遠い側は垂直状に形成するとともに、その凸状のリブ部１３ｄに嵌め合う凹状のリブ部１３ｄを形成している。これによれば、リブ部１２ｄ、１３ｄの外部に突き出す突出部を小さくすることができる。
【００６５】
また、図３（ｅ）に示すように、テーパー状の傾斜面を形成した側が互いに接するように形成し、分割面１２ａに遠い側には、空間を介するように凹状のリブ部１２ｄを形成しても良い。
【００６６】
さらに、図３（ｆ）に示すように、少なくとも一方にテーパー状の傾斜面を形成するとともに、他方にそのテーパー状の傾斜面を押圧するように凸状のリブ部１３ｄ形成しても良い。これによれば、以上の実施形態よりもリブ部１１ｄ、１２ｄ、１３ｄを小さく形成することができるとともに、簡素な形状で形成できる。従って、ケース１１、１２、１３）の外部に突き出す押圧部の設置スペースを小さくすることができる。
【００６７】
（第３実施形態）
以上の実施形態では、押圧部として重なり合う凹凸状の一対のリブ部１２ｄ、１３ｄを形成したが、これに限らず、第３ケース部１３に穴部１３ｅを形成し、その穴部１３ｅに係合する突設部１１ｅ、１２ｅを第１、第２ケース部１１、１２の少なくとも一方に形成するとともに、その突設部１１ｅ、１２ｅを、穴部１３ｅに係合することで対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じる方向に押圧するように形成させても良い。
【００６８】
具体的には、図４ないし図６に基づいて説明する。図４は３分割に形成された各ケース部１１、１２、１３を底面から眺めた外観斜視図であり、（ａ）は第２ケース部１２の底面を示している。（ｂ）は第１ケース部１１の底面を示している。（ｃ）は第３ケース部１３の底面を示している。
【００６９】
また、図５（ａ）は図４に示すＡ矢視図、（ｂ）および（ｃ）は図４に示すＡ矢視図であり、それぞれ突設部１１ｅ、１２ｅの外観形状を示している。さらに、図６はこれら各ケース１１、１２、１３を組み合わせたときの底面から眺めた外観斜視図である。
【００７０】
まず、図４（ｃ）に示すように、第３ケース部１３には、締結部１３ｃの近傍に略矩形状の二つの穴部１３ｅを形成している。左側の穴部１３ｅに後述する突設部１２ｅが係合され、右側の穴部１３ｅに後述する突設部１１ｅが係合される。そして、締結部１３ｃにはネジ部材１４が貫通する丸穴が形成されている。
【００７１】
そして、図４（ａ）および図５（ａ）に示すように、第２ケース部１２には、先端に向けてテーパー状からなる傾斜面を有する突設部１２ｅを形成するとともに、この突設部１２ｅを第３ケース部１３に形成された左側の穴部１３ｅに係合するように形成している。
【００７２】
そして、図４（ｂ）および図５（ｂ）に示すように、第１ケース部１１には、先端に向けてテーパー状からなる傾斜面を有する突設部１１ｅを形成するとともに、この突設部１１ｅを第３ケース部１３に形成された右側の穴部１３ｅに係合するように形成している。
【００７３】
そして、テーパー状からなる傾斜面を有するそれぞれの突設部１２ｅ、１１ｅは、図５（ａ）および（ｂ）に示すように、根元側の板厚を厚くするとともに先端に向けて板厚が薄くなるように形成している。そして、突設部１２ｅ、１１ｅのそれぞれの根元側がそれぞれの穴部１３ｅに係合されたときに、対向する分割面１１ａ、１２ａを互いに閉じるようになっている。
【００７４】
また、第２ケース部１２に設けられる締結部１２ｃにはネジ部材１４の下穴が形成され、第３ケース１３および第１ケース部１１に設けられる締結部１１ｃにはネジ部材１４が貫通する丸穴が形成されている。なお、図中に示す符号１１ａ、１２ａは、第１ケース部１１、第２ケース部１２に形成された分割面である。
【００７５】
次に、以上の構成による空調ケース１０の組み付け方法について説明する。これら３点の各ケース部１１、１２、１３を締結するときは、第２ケース部１２の分割面１２ａに第１ケース部１１の分割面１１ａを組み合わせる。これにより、締結部１１ｃ、１２ｃが重なり合うことになる。
【００７６】
そして、左右の穴部１３ｅにそれぞれ突設部１１ｅ、１２ｅを挿入するようにして、第３ケース部１３を第１、第２ケース部１１、１２に重ねる。そして、ネジ部材１４を第３ケース部１３の締結部１１ｃよりネジ締めを行う。この締結のときに、突設部１１ｅ、１２ｅの先端が穴部１３ｅの奥に係合されることで、第１ケース部１１が第２ケース部１２側に押されるようにして空調ケース１０が組み付けられる（図６参照）。
【００７７】
これにより、締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃを締結するときに、縦方向に作用する締め付け力に対する反力がテーパー状の傾斜面に作用することで、第１ケース部１１が第２ケース部１２側に押されるようにして組み付けられる。
【００７８】
つまり、対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じる方向に押圧されることで分割面１１ａ、１２ａにおける気密性が良好となる。また、突設部１１ｅ、１２ｅの傾斜面を緩やかなテーパー状に形成することで押圧を順次増大することができるため組み付け性が良好である。
【００７９】
なお、本実施形態では、左右の穴部１３ｅに係合する突設部１２ｅ、１１ｅをそれぞれにテーパー状からなる傾斜面を有するように形成したが、これに限らず、少なくとも、突設部１２ｅ、１１ｅのいずれか一方が、図５（ｃ）に示すように、テーパー状からなる傾斜面を形成することなく平板状に形成しても良い。
【００８０】
また、本実施形態では、第１、第２ケース部１１、１２にそれぞれ突設部１１ｅ、１２ｅを形成させたが、これに限らず、いずれか一方に突設部１１ｅ、１２ｅを形成しても良い。
【００８１】
また、以上の実施形態では、第３ケース部１３に略矩形状の左右の穴部１３ｅを形成したが、これに限らず、具体的には、図７に示すように、第３ケース部１３に一つの穴部１３ｅを形成するとともに、その穴部１３ｅの外周の一部が開口していても良い。これによれば、第３ケース部１３を簡素な形状で形成できる。
【００８２】
（第４実施形態）
以上の実施形態では、押圧部として、重なり合う一対のリブ部１２ｄ、１３ｄ、もしくは、穴部１３ｅ、突設部１１ｅ、１２ｅを形成し、その押圧部により対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じる方向に押圧するように構成したが、これに限らず、締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃを重ね合わせることで対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じるように形成しても良い。
【００８３】
具体的には、第１、第２ケース部１１、１２に形成される締結部１１ｃ、１２ｃを、図８に示すように、互いにテーパー状の傾斜面に形成するとともに、そのテーパー状の傾斜面が重なり合うように形成している。そして、各ケース部１１、１２、１３の３点をビス部材１４で締結したときに、その傾斜面が重なり合うことで対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じることができるものである。
【００８４】
これによれば、対向する分割面１１ａ、１２ａを閉じることで気密性が良好となって風洩れを防止することができる。また、締結部１１ｃ、１２ｃ同士にずれが生ずると、締結部１１ｃ１２ｃ、１３ｃが所定の位置に揃わないため締結ができない。従って、締結するときの組み付け性の向上が図れる。
【００８５】
なお、本実施形態では、第１、第２ケース部１１、１２に形成される締結部１１ｃ、１２ｃにそれぞれテーパー状の傾斜面に形成したが、これに限らず、少なくとも締結部１１ｃ、１２ｃのいずれか一方をテーパー状の傾斜面に形成しても良い。
【００８６】
また、本実施形態では、締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃの近傍に押圧部として一対のリブ部１２ｄ、１３ｄを形成して組み合わせるように構成しているが、これに限らず、一対のリブ部１２ｄ、１３ｄを形成せずに、本実施形態の締結部１１ｃ、１２ｃのみで構成しても良い。
【００８７】
（他の実施形態）
以上の第４実施形態では、第１、第２ケース部１１、１２に形成される締結部１１ｃ、１２ｃをテーパー状の傾斜面に形成したが、これに限らず、具体的には、図９に示すように、締結部１１ｃ、１２ｃを互いの一端をＲ状のＲ面に形成するとともに、そのＲ面が重なり合うように形成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００８８】
【図１】本発明の第１実施形態における空調ケース１０の全体構成を示す模式図である。
【図２】本発明の第１実施形態の変形例における空調ケース１０の全体構成を示す模式図である。
【図３】（ａ）ないし（ｆ）は本発明の第２実施形態におけるリブ部１１ｄ、１２ｄ、１３ｄの形状を示す模式図である。
【図４】（ａ）ないし（ｃ）は本発明の第３実施形態における３分割に形成された各ケース部１１、１２、１３を底面から眺めた分解斜視図である。
【図５】（ａ）は図４に示すＡ矢視図、（ｂ）および（ｃ）は図４に示すＢ矢視図である。
【図６】本発明の第３実施形態における３分割に形成された各ケース部１１、１２、１３を底面から眺めた外観斜視図である。
【図７】本発明の第３実施形態の変形例における３分割に形成された各ケース部１１、１２、１３の組み付け状態を示す底面図である。
【図８】本発明の第４実施形態における空調ケース１０の全体構成を示す模式図である。
【図９】本発明の他の実施形態における締結部１１ｃ、１２ｃ、１３ｃの構成を示す模式図である。
【図１０】従来技術における空調ケースの全体構成を示す模式図である。
【符号の説明】
【００８９】
１０…空調ケース
１１…第１ケース部
１１ａ…分割面
１１ｃ…締結部
１１ｄ…リブ部（押圧部）
１１ｅ…突設部
１２…第２ケース部
１２ａ…分割面
１２ｃ…締結部
１２ｄ…リブ部（押圧部）
１２ｅ…突設部
１３…第３ケース部
１３ｃ…締結部
１３ｄ…リブ部（押圧部）
１３ｅ…穴部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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