(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関（１）の排気通路（２１、２２）に設けられ、排出ガスの空燃比がリーンのときにＮＯｘを吸蔵し、この吸蔵されたＮＯｘを排出ガスの空燃比がリッチのときに還元して放出するリーンＮＯｘ触媒（２３）と、
前記排気通路（２１、２２）において前記リーンＮＯｘ触媒（２３）の上流側に配設され、排出ガスの空燃比をリッチにするための還元剤を供給する添加パージ手段を実行する排気添加弁（２４）と、
前記排気通路（２１、２２）において前記排気添加弁（２４）よりも下流側で且つ前記リーンＮＯｘ触媒（２３）よりも上流側に配設され、排出ガス中の排気微粒子を捕集する捕集器（２５）と、
前記内燃機関（１）の運転状態を示す状態量に基づいて前記捕集器（２５）への排気微粒子の堆積量増加分を算出し、その堆積量増加分を積算して前記捕集器（２５）内の排気微粒子の堆積量を推定する堆積量推定手段（Ｓ１０６）とを備え、
この堆積量推定手段（Ｓ１０６）による堆積量の推定値が所定値に達すると前記捕集器（２５）に堆積した排気微粒子を燃焼させて前記捕集器（２５）の再生を行う内燃機関用排出ガス浄化装置であって、
前記捕集器（２５）の再生が完了してから現在までの期間において前記排気添加弁（２４）からの還元剤の累積供給量が多いほどに、排気微粒子の堆積量の積算値を大きく補正する堆積量補正手段（Ｓ１０７、Ｓ１０８）を備えることを特徴とする内燃機関用排出ガス浄化装置。
【請求項２】
前記堆積量補正手段（Ｓ１０７、Ｓ１０８）は、
前記排気添加弁（２４）から時間当たり一定量の還元剤が供給される中、前記捕集器（２５）の再生が完了してから現在までの前記内燃機関（１）の運転時間を再生後運転時間とし、前記捕集器（２５）の再生が完了してから現在までにおいて前記排気添加弁（２４）から還元剤を供給した時間の積算値を還元剤供給時間としたとき、
前記再生後運転時間に占める前記還元剤供給時間の割合の値と、還元剤の前記累積供給量とを対応させて算出することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関用排出ガス浄化装置。
【請求項３】
前記堆積量推定手段（Ｓ１０６）は、前記内燃機関（１）の回転数および燃料噴射量に基づいて排気微粒子の堆積量増加分を算出するためのマップを１つ有し、そのマップから算出した堆積量増加分を積算して前記捕集器（２５）内の排気微粒子の堆積量を推定することを特徴とする請求項１または２に記載の内燃機関用排出ガス浄化装置。
【請求項４】
吸入空気量を減少、あるいは、筒内燃料噴射量の増加の少なくともいずれかを行って還元剤を供給する燃焼パージ手段を更に備え、
前記堆積量補正手段（Ｓ１０７、Ｓ１０８）は、前記燃焼パージ手段による還元剤の供給時よりも、前記添加パージ手段による還元剤の供給時の方が、前記補正を大きく設定することを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の内燃機関用排出ガス浄化装置。
【請求項５】
内燃機関（１）の排気通路（２１、２２）に設けられ、排出ガスの空燃比がリーンのときにＮＯｘを吸蔵し、この吸蔵されたＮＯｘを排出ガスの空燃比がリッチのときに還元して放出するリーンＮＯｘ触媒（２３）と、
前記排気通路（２１、２２）において前記リーンＮＯｘ触媒（２３）の上流側に配設され、排出ガスの空燃比をリッチにするための還元剤を供給する排気添加弁（２４）と、
前記排気通路（２１、２２）において前記排気添加弁（２４）よりも下流側で且つ前記リーンＮＯｘ触媒（２３）よりも上流側に配設され、排出ガス中の排気微粒子を捕集する捕集器（２５）と、
前記内燃機関（１）の運転状態を示す状態量に基づいて前記捕集器（２５）への排気微粒子の堆積量増加分を算出し、その堆積量増加分を積算して前記捕集器（２５）内の排気微粒子の堆積量を推定する堆積量推定手段（Ｓ２０１〜２０４）とを備え、
この堆積量推定手段（Ｓ２０１〜２０４）による堆積量の推定値が所定値に達すると前記捕集器（２５）に堆積した排気微粒子を燃焼させて前記捕集器（２５）の再生を行う内燃機関用排出ガス浄化装置であって、
前記堆積量推定手段（Ｓ２０１〜２０４）は、前記排気添加弁（２４）から還元剤が供給されているときの排気微粒子の堆積量増加分が、前記排気添加弁（２４）から還元剤が供給されていないときの排気微粒子の堆積量増加分よりも多くなるように、排気微粒子の堆積量増加分を算出することを特徴とする内燃機関用排出ガス浄化装置。
【請求項６】
前記堆積量推定手段（Ｓ２０１〜２０４）は、前記排気添加弁（２４）から還元剤が供給されているときの排気微粒子の堆積量増加分を算出するための第１マップと、前記排気添加弁（２４）から還元剤が供給されていないときの排気微粒子の堆積量増加分を算出するための第２マップとを有することを特徴とする請求項５に記載の内燃機関用排出ガス浄化装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の排出ガスに含まれるパティキュレート（以下、排気微粒子という）を捕集する捕集器、および  排出ガスに含まれるＮＯｘを浄化するＮＯｘ触媒を備える内燃機関用排出ガス浄化装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の排出ガス浄化装置は、排気微粒子を捕集する捕集器と、排出ガスの空燃比がリーンのときにＮＯｘを吸蔵し、この吸蔵されたＮＯｘを排出ガスの空燃比がリッチのときに還元して放出するリーンＮＯｘ触媒とを備えている。そして、リーンＮＯｘ触媒および捕集器よりも上流に配置された排気添加弁から還元剤としての燃料を供給する（以降において「添加パージ」と称する）ことにより、リーンＮＯｘ触媒に吸蔵されたＮＯｘを還元・放出させてリーンＮＯｘ触媒を再生するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、捕集器は、一般に、多数の排気流路を有するセラミック多孔質体からなり、排気流路を区画する多孔質の隔壁を排出ガスが通過する際に、排気微粒子を吸着、捕集する。そして、捕集器に捕集された排気微粒子がそのまま堆積すると圧損が増大して機関効率が低下するため、堆積量の算出値が所定値に達すると捕集器内の排気微粒子を燃焼させて捕集器を再生するようにしている。
【０００４】
捕集器への排気微粒子の堆積量を推定する手法としては、捕集器の前後差圧に基づいて堆積量を推定する差圧式が知られている。また、内燃機関の運転状態を示す状態量（例えば、回転数および燃料噴射量）に基づいて内燃機関から排出される排気微粒子の量を予測し、予測した排気微粒子の排出量に基づいて求めた堆積量増加分を積算して堆積量を推定する運転履歴式が知られている。因みに、差圧式では低速低負荷時に堆積量の測定誤差を生じやすいため、低速低負荷時には運転履歴式にて堆積量を推定する。
【特許文献１】特開２００５−６９１８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、排出ガス中にＮＯ２が含まれる場合には排気微粒子の燃焼が比較的低温（３００℃程度）で行われることがわかっている。一方、リーンＮＯｘ触媒の再生のために添加パージによる排気添加弁から還元剤を供給したときには、捕集器に導入される排出ガス中のＮＯ２も還元剤によって還元される。したがって、排気添加弁から還元剤を供給してＨＣ排出が多くなっている場合は、捕集器に供給されるＮＯ２が少なくなるため排気微粒子が燃焼しないことがわかった。
【０００６】
図４は捕集器に堆積する排気微粒子の堆積速度（すなわち、時間当たり排気微粒子堆積量）を示すもので、線ａはリーンＮＯｘ触媒の再生のために排気添加弁から還元剤を供給しているときの特性、線ｃは還元剤を供給していないときの特性であり、還元剤供給時は還元剤非供給時よりも急速に排気微粒子が捕集器内に堆積する。
【０００７】
因みに、図４中の線ｂは、リーンＮＯｘ触媒の再生を行うために、吸入空気量を減少させたり筒内燃料噴射量を増加させることにより空燃比をリッチにしている（以降において「燃焼パージ」と称する）ときの特性である。この場合、排出ガス中のＨＣは軽質なＨＣに改質されていて、捕集器を通過する排出ガスのＨＣ濃度が還元剤供給時とは異なる。このため、排気微粒子の堆積速度は、還元剤供給時の堆積速度よりも著しく遅く、還元剤非供給時の堆積速度よりも僅かに速い程度である。つまり、リーンＮＯｘ触媒の再生のために排気添加弁から還元剤を供給した量が多いほど、捕集器への排気微粒子堆積量が多くなる。なお、時間当たりの還元剤の供給量が一定の場合には、還元剤を供給した期間が長いほど、捕集器への排気微粒子堆積量が多くなる。
【０００８】
しかしながら、従来の運転履歴式にて堆積量を推定する方法では、リーンＮＯｘ触媒への還元剤の供給状態の違いにより生じる排気微粒子の堆積速度の差を考慮していないため、推定値よりも実際の堆積量が多くなってしまう。その結果、過剰に堆積した排気微粒子が捕集器再生時に急激に燃焼し、過昇温により捕集器が破損し易いという問題が生じてしまう。
【０００９】
本発明は上記点に鑑みて、リーンＮＯｘ触媒の再生のために排気添加弁から還元剤を供給し、捕集器への排気微粒子の堆積量を運転履歴式にて推定する内燃機関用排出ガス浄化装置において、堆積量推定精度を向上させて、捕集器再生時の捕集器の破損を防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の第１の特徴では、リーンＮＯｘ触媒（２３）の再生のために排気添加弁（２４）から還元剤を供給し、捕集器（２５）への排気微粒子の堆積量を運転履歴式にて推定する内燃機関用排出ガス浄化装置であって、捕集器（２５）の再生が完了してから現在までの期間において排気添加弁（２４）からの還元剤の累積供給量が多いほどに、排気微粒子の堆積量の積算値を大きく補正する堆積量補正手段（Ｓ１０７、Ｓ１０８）を備えている。
【００１１】
このような構成では、還元剤供給時には排気微粒子の堆積速度が高くなることを考慮して排気微粒子の堆積量を推定するため、堆積量推定精度が向上し、捕集器再生時の捕集器の破損を防止することができる。
【００１２】
本発明の第２の特徴では、リーンＮＯｘ触媒（２３）の再生のために排気添加弁（２４）から還元剤を供給し、捕集器（２５）への排気微粒子の堆積量を運転履歴式にて推定する内燃機関用排出ガス浄化装置であって、排気添加弁（２４）から還元剤が供給されているときの排気微粒子の堆積量増加分が、排気添加弁（２４）から還元剤が供給されていないときの排気微粒子の堆積量増加分よりも多くなるように、排気微粒子の堆積量増加分を算出することを特徴とする。
【００１３】
このような構成では、還元剤供給時には排気微粒子の堆積速度が高くなることを考慮して排気微粒子の堆積量を推定するため、堆積量推定精度が向上し、捕集器再生時の捕集器の破損を防止することができる。
【００１４】
なお、特許請求の範囲およびこの欄で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態について説明する。図１は本発明の第１実施形態に係る排出ガス浄化装置を適用した内燃機関の全体構成を示す図である。
【００１６】
図１に示す圧縮着火式内燃機関１は、車両の走行駆動源として用いられる。内燃機関１は、高圧燃料を蓄える１つのコモンレール（図示せず）と、このコモンレールに連結されて内燃機関１のシリンダ内に燃料を噴射する複数の燃料噴射弁（図示せず）を有している。
【００１７】
内燃機関１は、吸気通路を構成する吸気管１１および吸気マニホールド１２、排気通路を構成する排気マニホールド２１および排気管２２、吸入空気を加圧するターボ過給器３１を備えている。
【００１８】
ターボ過給器３１は、吸気管１１に配置されたコンプレッサ３１１と、排気管２２に配置されたタービン３１２とを有し、コンプレッサ３１１とタービン３１２はタービン軸を介して連結されている。これにより、排出ガスの熱エネルギーを利用してタービン３１２を駆動するとともに、タービン軸を介してコンプレッサ３１１を駆動し、吸気管１１に導入される吸入空気をコンプレッサ３１１で加圧する。
【００１９】
コンプレッサ３１１よりも下流側の吸気管１１には、吸気管１１を開閉する吸気絞り弁１３が設けられている。この吸気絞り弁１３は、吸気管１１の通路面積を調整する弁体１３１と、この弁体１３１を駆動する電動機１３２とを備えている。
【００２０】
コンプレッサ３１１よりも下流側で且つ吸気絞り弁１３よりも上流側の吸気管１１には、コンプレッサ３１１で圧縮されて高温となった吸気を冷却するインタークーラ１４が設けられている。
【００２１】
コンプレッサ３１１よりも上流側の吸気管１１には、吸入空気量に応じた電気信号を出力するエアフロメータ１５が設置されている。
【００２２】
タービン３１２よりも下流側の排気管２２には、排出ガスの空燃比がリーンのときにＮＯｘを吸蔵し、この吸蔵されたＮＯｘを排出ガスの空燃比がリッチのときに還元して放出するリーンＮＯｘ触媒２３が設置されている。
【００２３】
タービン３１２よりも下流側で且つリーンＮＯｘ触媒２３よりも上流側の排気管２２には、排気管２２中に燃料を噴射してリーンＮＯｘ触媒２３に還元剤としての燃料を供給する排気添加弁２４が設けられている。この排気添加弁２４は、噴孔を開閉するニードルを、電磁ソレノイドによって駆動する形式の弁である。因みに、本実施形態においては、排気添加弁２４の開弁中は、排気添加弁２４から時間当たり一定量の還元剤が供給される。
【００２４】
排気管２２において排気添加弁２４よりも下流側で且つリーンＮＯｘ触媒２３よりも上流側には、排出ガス中の排気微粒子を捕集する捕集器２５が設けられている。この捕集器の２５は、コーディエライトや炭化珪素等の多孔質セラミック製のハニカム体の流路を目封じしたフィルタ本体を内蔵しており、フィルタ本体の表面に排気微粒子が捕集されるようになっている。また、捕集器２５のフィルタ本体の表面には、白金やパラジウム等の貴金属を主成分とする酸化触媒が担持されており、所定の温度条件下で排気微粒子を酸化、燃焼し、除去するようになっている。
【００２５】
排気管２２には、捕集器２５の直上流側から分岐した第１分岐通路と、捕集器２５の直下流側から分岐した第２分岐通路とが接続されており、両分岐通路間に差圧センサ２６が設けられている。この差圧センサ２６は、捕集器２５の入口側と出口側との間の差圧（以下、前後差圧という）に応じた電気信号を出力する。
【００２６】
ＥＣＵ４０は、図示しないＣＰＵ、ＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ、ＲＡＭ等からなる周知のマイクロコンピュータを備え、マイクロコンピュータに記憶したプログラムに従って演算処理を行うものである。
【００２７】
そして、ＥＣＵ４０には、エアフロメータ１５や差圧センサ２６からの信号が入力され、さらに、吸気絞り弁１３の開度、内燃機関回転数、車速、冷却水温、クランク位置、燃料圧、アクセルペダルの踏み込み量等を検出する各種センサ（図示せず）からの信号が入力されるようになっている。また、ＥＣＵ４０は、演算結果に基づいて、吸気絞り弁１３、排気添加弁２４等を制御する。
【００２８】
上記構成になる排出ガス浄化装置の作動について説明する。
【００２９】
本実施形態においては、リーンＮＯｘ触媒２３の再生方法として、排気添加弁２４から燃料を供給して触媒雰囲気をリッチにする方法（以下、第１の触媒再生方法という）と、ＥＧＲ率を高くすることで新気の吸入空気量を減らす制御および筒内燃料噴射量を増加させる燃料噴射量増量制御のうち少なくとも一方により空燃比をリッチにする方法（以下、第２の触媒再生方法という）とを有する。より詳細には、本実施形態における第２の触媒再生方法は、ＥＧＲ率を高くすることで新気の吸入空気量を減らす制御と燃料噴射量増量制御とメイン噴射遅角制御を行う。
【００３０】
また、２つの触媒再生方法は、内燃機関運転状態によって使い分けるようにしている。図２は２つの触媒再生方法の使用領域を示す図である。図２において、縦軸は内燃機関１のトルク、横軸は内燃機関１の回転数であり、斑点を付した低負荷・低回転の領域Ａでは第２の触媒再生方法を用い、斜線を付した中負荷・中回転の領域Ｂでは第１の触媒再生方法を用いる。なお、高負荷・高回転の領域ＣではリーンＮＯｘ触媒２３の再生を禁止する。
【００３１】
図３は作動例を示すタイムチャートであり、最上段の内燃機関運転領域Ａ、Ｂは、図２の領域Ａ、Ｂに相当する。図３に示すように、リーンＮＯｘ触媒２３のＮＯｘ吸蔵量が所定値Ｍｎｏｘ１に達すると、そのときの内燃機関運転領域が領域Ａの場合は第２の触媒再生方法により、そのときの内燃機関運転領域が領域Ｂの場合は第１の触媒再生方法により、リーンＮＯｘ触媒２３に吸蔵されたＮＯｘを還元・放出させてリーンＮＯｘ触媒２３を再生する。
【００３２】
図３の下から２段目は、捕集器２５内の排気微粒子堆積量を示すもので、図中の線ｄは従来の運転履歴式による推定値であり、図中の線ｅは実際の排気微粒子堆積量である。このように、従来の運転履歴式による推定値は誤差が発生してしまう。これは、図４に示すように、第１の触媒再生方法実行中の排気微粒子の堆積速度（図４の線ａ）は、第２の触媒再生方法実行中の排気微粒子の堆積速度（図４の線ｂ）や、触媒再生を行っていないときの排気微粒子の堆積速度（図４の線ｃ）よりも著しく高いにも拘わらず、従来の運転履歴式による推定方法は、常に触媒再生を行っていないときの排気微粒子の堆積速度に基づいて排気微粒子堆積量を推定しているためである。
【００３３】
これに対し、本実施形態では、排気微粒子堆積量の推定を以下のように行うことにより、運転履歴式による排気微粒子堆積量の推定誤差を少なくするようにしている。
【００３４】
図５はＥＣＵ４０で実行される捕集器再生制御処理を示す流れ図である。この制御処理は、内燃機関１の始動時にキースイッチの操作によりＥＣＵ４０に電源が投入されると開始され、内燃機関１の停止時にキースイッチの操作によりＥＣＵ４０への電力供給が停止されると終了する。
【００３５】
まず、ステップＳ１０１で各種情報を読み込む。具体的には、エアフロメータ１５にて検出される吸入空気量、差圧センサ２６にて検出される捕集器２５の前後差圧、内燃機関回転数、燃料噴射量、さらには第１の触媒再生方法によるリーンＮＯｘ触媒２３の再生を実行中か否かの情報を読み込む。
【００３６】
次に、ステップＳ１０２で排気微粒子堆積量の推定方法を選択する。すなわち、捕集器２５を通過する排出ガスの流量が所定流量以上で、且つ、内燃機関１が定常運転状態または準定常運転状態の場合は、差圧式にて排気微粒子堆積量を正確に測定することができるため、ステップＳ１０２でＹＥＳと判定し、ステップＳ１０３に進んで、ステップＳ１０１で読み込んだ捕集器２５の前後差圧に基づいて（すなわち、差圧式にて）排気微粒子堆積量を推定する。
【００３７】
因みに、ステップＳ１０２の判定に用いる捕集器２５を通過する排出ガスの流量は、ステップＳ１０１で読み込んだ吸入空気量から推定することができる。また、内燃機関回転数や燃料噴射量が安定している状態のときに、内燃機関１が定常運転状態または準定常運転状態と判定する。
【００３８】
そして、ステップＳ１０３で求めた排気微粒子堆積量が所定値Ｍｐｍ１以下の場合にはステップＳ１０４でＮＯと判定してステップＳ１０１に戻り、ステップＳ１０３で求めた排気微粒子堆積量が所定値Ｍｐｍ１を超えている場合にはステップＳ１０４でＹＥＳと判定し、ステップＳ１０５に進んで周知の方法により捕集器２５の再生を行う。
【００３９】
一方、ステップＳ１０２でＮＯと判定した場合には、堆積量推定手段としてのステップＳ１０６に進み、運転履歴式にて排気微粒子堆積量を推定する。具体的には、内燃機関回転数および燃料噴射量に基づいて、前回推定時から現在までの間の排気微粒子の堆積量増加分を算出し、その堆積量増加分を前回算出した排気微粒子堆積量に加算して、現在の排気微粒子堆積量Ｍｐｍを推定する。なお、触媒再生を行っていない運転状態での、内燃機関回転数および燃料噴射量と排気微粒子の堆積量増加分との関係を定義するマップがＥＣＵ４０のＲＯＭに記憶されており、排気微粒子の堆積量増加分はそのマップから求められる。
【００４０】
次に、ステップＳ１０７に進み、補正係数ｋを求める。具体的には、捕集器２５の再生が完了してから現在までの内燃機関１の運転時間（以下、再生後運転時間という）Ｔ１と、捕集器２５の再生が完了してから現在までにおいて、第１の触媒再生方法によるリーンＮＯｘ触媒２３の再生を実行した時間の積算値（以下、還元剤供給時間という）Ｔ２とを算出し、還元剤供給時間Ｔ２を再生後運転時間Ｔ１で除算して補正係数ｋを求める（すなわち、ｋ＝Ｔ２／Ｔ１）。  因みに、ステップＳ１０１で読み込んだ第１の触媒再生方法によるリーンＮＯｘ触媒２３の再生を実行中か否かの情報に基づいて、還元剤供給時間Ｔ２を求める。
【００４１】
補正係数ｋは、Ｔ２／Ｔ１の値が０の時は１であり、Ｔ２／Ｔ１の値が大きくなるのに伴って大きくなる。換言すると、補正係数ｋは、再生後運転時間Ｔ１に占める還元剤供給時間Ｔ２の割合が増加するのに伴って大きくなる。
【００４２】
次に、ステップＳ１０８に進み、ステップＳ１０６で求めた排気微粒子堆積量ＭｐｍとステップＳ１０７で求めた補正係数ｋとを乗算して、補正後の排気微粒子堆積量Ｍｐｍｃを求める（すなわち、Ｍｐｍｃ＝ｋ×Ｍｐｍ）。なお、ステップＳ１０７およびステップＳ１０８は、本発明の堆積量補正手段を構成する。
【００４３】
この補正後の排気微粒子堆積量Ｍｐｍｃは、再生後運転時間Ｔ１に占める還元剤供給時間Ｔ２の割合が増加するのに伴って大きくなる。したがって、補正後の排気微粒子堆積量Ｍｐｍｃは、従来の運転履歴式による排気微粒子堆積量の推定値（図３の線ｄ）よりも、実際の排気微粒子堆積量（図３の線ｅ）に近い値、すなわち、誤差の少ない推定値となる。
【００４４】
そして、ステップＳ１０８で求めた補正後の排気微粒子堆積量Ｍｐｍｃが所定値Ｍｐｍ１以下の場合にはステップＳ１０４でＮＯと判定してステップＳ１０１に戻り、その推定値が所定値Ｍｐｍ１を超えている場合にはステップＳ１０４でＹＥＳと判定し、ステップＳ１０５に進んで周知の方法により捕集器２５の再生を行う。
【００４５】
本実施形態では、運転履歴式にて排気微粒子堆積量を推定する際、第１の触媒再生方法による再生実行中には排気微粒子の堆積速度が高くなることを考慮して排気微粒子の堆積量を推定するため、運転履歴式による堆積量推定精度が向上し、捕集器再生時の捕集器２５の破損を防止することができる。
【００４６】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態について説明する。図６は第２実施形態に係る排出ガス浄化装置における捕集器再生制御処理を示す流れ図である。
【００４７】
本実施形態は、第１実施形態における運転履歴式による排気微粒子堆積量の推定方法を、一部変更したものである。なお、第１実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００４８】
図６において、ステップＳ１０２でＮＯと判定した場合には、ステップＳ２０１に進み、ステップＳ１０１で読み込んだ情報に基づいて、第１の触媒再生方法によるリーンＮＯｘ触媒２３の再生を実行中か否かを判定する。
【００４９】
ここで、ＥＣＵ４０（図１参照）のＲＯＭには、第１の触媒再生方法による再生実行中の、内燃機関回転数および燃料噴射量と排気微粒子の堆積量増加分との関係を定義する第１マップと、触媒再生を行っていない運転状態での、内燃機関回転数および燃料噴射量と排気微粒子の堆積量増加分との関係を定義する第２マップとが記憶されている。内燃機関回転数および燃料噴射量が等しい場合、第１マップで求める排気微粒子の堆積量増加分が、第２マップで求める排気微粒子の堆積量増加分よりも多くなっている。
【００５０】
そして、第１の触媒再生方法による再生実行中であればステップＳ２０１でＹＥＳと判定し、ステップＳ２０２に進んで前回推定時から現在までの間の排気微粒子の堆積量増加分を第１マップから求める。一方、第１の触媒再生方法による再生実行中でなければステップＳ２０１でＮＯと判定し、ステップＳ２０３に進んで前回推定時から現在までの間の排気微粒子の堆積量増加分を第２マップから求める。
【００５１】
次に、ステップＳ２０４では、ステップＳ２０２またはステップＳ２０３で求めた排気微粒子の堆積量増加分を前回算出した排気微粒子堆積量の積算値に加算して、現在の排気微粒子堆積量Ｍｐｍを推定する。なお、ステップＳ２０１〜２０４は、本発明の堆積量推定手段を構成する。
【００５２】
本実施形態では、運転履歴式にて排気微粒子堆積量を推定する際、第１の触媒再生方法による再生実行中には排気微粒子の堆積速度が高くなることを考慮して排気微粒子の堆積量を推定するため、運転履歴式による堆積量推定精度が向上し、捕集器再生時の捕集器２５（図１参照）の破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の第１実施形態に係る排出ガス浄化装置を適用した内燃機関の全体構成を示す図である。
【図２】図１のリーンＮＯｘ触媒２３を再生するための２つの再生方法の使用領域を示す図である。
【図３】図３は第１実施形態の作動例を示すタイムチャートである。
【図４】図１の捕集器２５に堆積する排気微粒子の堆積速度を示す特性図である。
【図５】図１のＥＣＵ４０で実行される捕集器再生制御処理を示す流れ図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係る排出ガス浄化装置における捕集器再生制御処理を示す流れ図である。
【符号の説明】
【００５４】
１…内燃機関、２１…排気マニホールド（排気通路）、
２２…排気管（排気通路）、２３…リーンＮＯｘ触媒、２４…排気添加弁、
２５…捕集器。
【図１】
0004605101.tif 000002
【図２】
0004605101.tif 000003
【図３】
0004605101.tif 000004
【図４】
0004605101.tif 000005
【図５】
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【図６】
0004605101.tif 000007