(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
パックを収納する箱体に内装される厚紙製内装材において、パック挿入口を有する枠板同士を、中間に谷折線を有する脚板を介して連設し、枠板に脚板への切込により突片を設け、脚板を下方へ折り曲げて、枠板と脚板の稜線から突出した突片を隣り合う枠板側に突き合わせ、パック挿入口に挿入したパックのフランジを枠板で持ち上げて、パックを宙吊り状態で支持するようにしたことを特徴とするパック収納用内装材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、いちご等のパックを運搬する際に箱体に内装してパックを保持するパック収納用内装材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、いちごパックを運搬する際には、図７に示すように、トレー状の箱体５１の内部に切溝で噛み合う十字状の仕切５２，５３をセットし、仕切５２，５３で形成された各区画にパックＰを収納するようにしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記のような包装では、パックを箱体の底壁に直接置くため、輸送に際し、パックのいちごに下方からの衝撃が緩和されることなく作用するほか、仕切がふらついて周方向からの衝撃も作用するので、いちごが傷みやすいという問題があった。
【０００４】
そこで、この発明は、パックを安定して保持でき、内容物を衝撃から保護できるパック収納用の内装材を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため、この発明は、パックを収納する箱体に内装される厚紙製内装材において、パック挿入口を有する枠板同士を、中間に谷折線を有する脚板を介して連設し、枠板に脚板への切込により突片を設け、脚板を下方へ折り曲げて、枠板と脚板の稜線から突出した突片を隣り合う枠板側に突き合わせ、パック挿入口に挿入したパックのフランジを枠板で持ち上げて、パックを宙吊り状態で支持するようにしたのである。
【発明の効果】
【０００６】
このような内装材でパックを宙吊り状態で支持すると、箱体の底壁とパックの底面との間に隙間ができ、また、枠板の突片と谷折された脚板とが三角構造をなし、脚板の揺動が防止され、パックのフランジを受け止める枠板が安定するので、パックに詰められたいちご等を輸送時の衝撃から保護することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、この発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【０００８】
図１及び図２に示すように、このパック収納用内装材Ｓは、１０個のいちごパックＰを運搬するトレーの箱体Ｂにセットされるものであり、箱体Ｂと共に段ボールシートを打ち抜いたブランクから形成される。
【０００９】
図３に示すように、内装材Ｓのブランクでは、パック挿入口１ａを５個ずつ有する２枚の枠板１が脚板２を介して連設され、脚板２は、中間に入れられた半切の谷折線２ａを境界として２枚設けられている。枠板１の外端には脚板３が連設されている。
【００１０】
枠板１には、脚板２への切込により突片１ｂが設けられ、脚板２には、谷折線２ａから突出する相互の切込により突片２ｂが設けられている。また、脚板３の両側には切欠部３ａが形成されている。
【００１１】
一方、図４に示すように、箱体Ｂのブランクでは、底壁１１の周囲に各一対の側壁１２及び端壁１３が、側壁１２の両側には折込片１４がそれぞれ連設され、端壁１３の先端には桟板１５が、その両端には巻込板１６がそれぞれ連設されている。
【００１２】
なお、段積み時の積みずれを防止するため、側壁１２と折込片１４の境界線は傾斜し、側壁１２の中間部は両肩部よりも背が高くなっている。
【００１３】
また、側壁１２の両肩部には係合突起１２ａが、桟板１５の両端には係合穴１５ａがそれぞれ設けられ、巻込板１６の先端には抜止用の段部を有する差込片１６ａが、側壁１２の基端両側部にはスリット状の差込穴１２ｂがそれぞれ設けられている。また、端壁１３の中央部には、把手穴１３ａが設けられている。
【００１４】
上記のようなブランクからトレーを組み立てるには、図５に示すように、内装材Ｓのブランクにおいて、脚板２を谷折線２ａをヒンジとして下方へ折り曲げ、脚板３も下方へ折り曲げる。このように内装材Ｓを組み立てると、枠板１と脚板２の稜線から突出した突片１ｂ同士が突合し、谷折線２ａから下方へ突出した突片２ｂ同士が交差する。
【００１５】
また、図６に示すように、箱体Ｂのブランクにおいて、底壁１１から側壁１２を起立させ、折込片１４を内側へ折り曲げ、底壁１１から端壁１３を折込片１４の外面に沿うように起立させる。
【００１６】
そして、内装材Ｓを箱体Ｂにセットし、桟板１５を内側水平方向へ折り曲げ、係合突起１２ａを係合穴１５ａに係合させて、巻込板１６を側壁１２の外面に沿うように下方へ折り曲げ、差込片１６ａを差込穴１２ｂに差し込んで、箱体Ｂを保形する。このとき、脚板３の切欠部３ａに差込片１６ａが嵌まり込み、差込片１６ａの厚さの影響が回避される。
【００１７】
ここで、図６では、内装材Ｓの挿入前に箱体Ｂを組み立てた状態を示しているが、実際の作業手順としては、少なくとも片方の桟板１５を跳ね上げた状態で、内装材Ｓを箱体Ｂにセットする必要がある。
【００１８】
上記のように組み立てたトレーを使用して、いちごパックを運搬する際には、図１及び図２に示すように、内装材Ｓのパック挿入口１ａにパックＰを挿入し、パックＰのフランジを枠板１に載せる。これにより、パックＰは、四辺のフランジで枠板１に持ち上げられて、宙吊り状態で支持される。
【００１９】
このように、内装材ＳでパックＰを宙吊り状態で支持すると、箱体Ｂの底壁１１とパックＰの底面との間に隙間ができ、また、枠板１の突片１ｂと谷折された脚板２とが三角構造をなし、脚板２の下部の突片２ｂが交差して、脚板２の揺動が防止される。
【００２０】
従って、１０個のパックＰの荷重が作用しても、パックＰのフランジを受け止める枠板１が安定し、パックＰに詰められたいちごに箱体Ｂの下方や周方向から伝わる振動が緩和され、輸送時の衝撃からいちごを保護することができる。
【００２１】
なお、上記実施形態では、内装材Ｓとして、双方の枠板１から突片１ｂが突出し、その先端同士が突き合わされるものを例示したが、一方の枠板１からのみ長い突片１ｂを突出させ、その先端が他方の枠板１と脚板２の稜部に突き合わされるようにしてもよい。
【００２２】
また、２枚の枠板１が連設されたものを例示したが、３枚以上の枠板１を同様に脚板２を介し連設して、より多くのパックを運搬できるトレーを形成することもできる。
【００２３】
さらに、内装材Ｓの脚板２を箱体Ｂの底壁１１に載置するだけのものを例示したが、脚板２の突片２ｂを、箱体Ｂの底壁１１に設けたスリット状の差込穴に係合させて、内装材Ｓの安定性を向上させることもできる。
【００２４】
そのほか、内装材Ｓが箱体Ｂと別体となったものを例示したが、箱体Ｂの側壁１２に枠板１を連設する等の構成により、内装材Ｓと箱体Ｂとを一体化することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】この発明に係るパック収納用内装材の使用状態を示す斜視図
【図２】同上の縦断側面図
【図３】同上の内装材のブランクを示す図
【図４】同上の箱体のブランクを示す図
【図５】同上の内装材の組立状態を示す斜視図
【図６】同上の内装材と箱体の分離状態を示す斜視図
【図７】従来の仕切をセットしたトレーを示す斜視図
【符号の説明】
【００２６】
Ｓ  内装材
１  枠板
１ａ  パック挿入口
１ｂ  突片
２  脚板
２ａ  谷折線
２ｂ  突片
３  脚板
３ａ  切欠部
Ｂ  箱体
１１  底壁
１２  側壁
１２ａ  係合突起
１２ｂ  差込穴
１３  端壁
１３ａ  把手穴
１４  折込片
１５  桟板
１５ａ  係合穴
１６  巻込板
１６ａ  差込片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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