(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前輪（４）上部の車体フレーム（２）を構成するヘッドパイプ（３）にフォークポスト（１）を回転自在に装着したハンドルを有する自転車であって、フォークポスト（１）をヘッドパイプ（３）の上端より突出しないように挿入し、このフォークポスト（１）の下端にこの下端と連結部（５）の上面が接するか、又はヘッドパイプ（３）の下端と連結部（５）の上面との間にフォークポスト（１）が露出するように露出部（１１）を設けるかして、ヘッドパイプ（３）の下端に連結部（５）を取り付け、さらに、上記連結部（５）又は上記フォークポスト（１）の露出部（１１）に、一本のハンドル（８）又は左右２本のハンドル（１８、１８）が左右対称に固定されて取り付けられていて、上記ヘッドパイプ（３）の上端部（７）から進行方向に対して後方上方に延びる支持体（１７）を設け、この支持体（１７）の後端の運転している人の胸近傍に、略方形又は円形のボディーレスト（１２）が取り付けられ、上記ヘッドパイプ（３）の上端部（７）又は上記支持体（１７）に、一本又は二股に分かれた屋根支持体（１６）が立設されていて、この屋根支持体（１６）に屋根（１３）が取り付けられていることを特徴とする自転車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車のハンドルはヘッドパイプの上端から挿入したフォークポストを捻子で締めて固定しているので、自転車が転倒した時などにハンドルが曲がる事がある。自転車を運転している人は、雨天時や太陽の日差しに対して長年有効な解決策はなく、レインコートを着るか、外出しないか、傘をさしている。傘は開閉することが簡単にできるが、傘の直径が自転車の幅より大きいので、通行人に対して危険である。また屋根付き自転車が普及しない原因として、屋根を支持する支持体を固定する場所、方法と屋根の形状にあると考えられる。そして、急停車した時に身体のバランスをサポートする補助具があれば怪我を防ぐことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−７９８９３公報
【特許文献２】特開平７−５２８６３公報
【特許文献３】特開２００７−３０８０７７公報
【特許文献４】特開２００４−３３０８８４公報
【０００４】
特許文献１は、前輪６上部のフレームを構成するフォークポスト２に、ハンドルパイプ３を回転自在に装着した自転車のハンドル構造において、前記ハンドルパイプ３は、前記フォークポスト２の上端部から後方に向けてほぼ水平に延びる水平部３ａと、この水平部３ａの後端部から上方に延びる上方延伸部３ｂとからなり、前記水平部３ａの上に積載スペースを形成した構造である。
【０００５】
特許文献２は、左右のハンドル３を下方に折り畳み、車体２に固定することにより、前輪１ａを真直ぐに固定すると共に自転車１を引き出す際にハンドル３が他の自転車に引っかからないようにする構造である。
【０００６】
特許文献３は、自転車Ｂの前部に伸縮シャフト１０を取り付ける。伸縮シャフト１０には細い側の筒１１Ｕを太い側の筒１１Ｍから出た状態でロックするロック機構３０を設ける。先端の最細の筒１１Ｕの先端部に、幌２０を後方へ展開・折り畳みに取り付ける。この幌２０の折り畳み動作に連動して、前記ロック機構３０のロックを解除するロック解除機構７０を、更に設ける構造である。
【０００７】
特許文献４は、平面視略Ｕ字状に形成されるとともに、側面視略アーチ状に形成されたパイプ材から成る枠体２と、枠体２の前面部側を保持する支持フレーム３と、枠体２に取り付けられたルーフ部材４とから構成され、枠体２は、前面部側が、自転車１０のハンドル１４と同程度若しくはハンドル１４よりも幅広となるように形成されている構造である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
転倒した時などハンドルが曲がる、雨天時や太陽の日差しに対する解決策、急停車した時に身体のバランスをサポートする補助具などの問題点がある。そこで自転車のハンドルを曲がらない場所に曲がらない方法で取り付け、安全な場所に屋根を取り付け、身体のバランスをサポートする補助具を自転車に取り付けることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
車体フレーム２の前端部に取り付けたヘッドパイプ３に、このヘッドパイプ３の上端より突出しないようにフォークポスト１を回動自在に設け、このフォークポスト１の下端とフォーク６の連結具５との間に一本のハンドル８又は二本のハンドル１８を取り付け、ヘッドパイプ３の上端部７に屋根支持体１６、ボディーレスト用の支持体１７を取り付け、この屋根支持体１６に屋根１３、ボディーレスト用の支持体１７にボディーレスト１２を取り付けた構成である。
【発明の効果】
【００１０】
自転車のヘッドパイプ３の上端より突出しないようにフォークポスト１を回動自在に設け、一本のハンドル８又は二本のハンドル１８を連結部５又はフォークポスト１の露出部１１に固定して取り付けることにより、ハンドル８、１８は曲がらない。ヘッドパイプ３の上端部７に一本又は二股に分かれた屋根支持体１６、ボディーレスト用の支持体１７を取り付けることができるので、屋根１３、ボディーレスト１２を取り付けることができる。ボディーレスト１２は、急停車した時に胸近傍がボディーレスト１２で止まり、身体のバランスを崩さないようにサポートして怪我を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明１の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図２】本発明１の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図３】本発明１の実施の形態の一例を示す側面図、斜視図である。
【図４】本発明１の実施の形態の一例を示す側面図、斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
フォークポスト１をヘッドパイプ３の上端より突出しないように挿入し、このフォークポスト１の下端にこの下端と連結部５の上面が接するか、又はこの下端と連結部５の上面との間にフォークポスト１が露出するように露出部１１を設けるかして、ヘッドパイプ３の下端に連結部５を取り付け、連結部５又はフォークポスト１の露出部１１に、一本のハンドル８又は左右２本のハンドル１８、１８が左右対称に固定して取り付け、ヘッドパイプ３の上端部７には屋根１３を取り付けるための屋根支持体１６、ボディーレスト１２を取り付けるための支持体１７を取り付ける構成である。
【実施例１】
【００１３】
そこで、本発明の請求項１記載の自転車（以下、本発明１と言う）は、前輪４上部の車体フレーム２を構成するヘッドパイプ３にフォークポスト１を回転自在に装着したハンドルを有する自転車であって、フォークポスト１をヘッドパイプ３の上端より突出しないように挿入し、このフォークポスト１の下端にこの下端と連結部５の上面が接するか、又はヘッドパイプ３の下端と連結部５の上面との間にフォークポスト１が露出するように露出部１１を設けるかして、ヘッドパイプ３の下端に連結部５を取り付け、さらに、上記連結部５又は上記フォークポスト１の露出部１１に、一本のハンドル８又は左右２本のハンドル１８、１８が左右対称に固定されて取り付けられていて、上記ヘッドパイプ３の上端部７から進行方向に対して後方上方に延びる支持体１７を設け、この支持体１７の後端の運転している人の胸近傍に、略方形又は円形のボディーレスト１２が取り付けられ、上記ヘッドパイプ３の上端部７又は上記支持体１７に、一本又は二股に分かれた屋根支持体１６が立設されていて、この屋根支持体１６に屋根１３が取り付けられていることを特徴としている。
【００１４】
本発明１で言うフォークポスト１とは、フォーク６の上端の連結部５に立設したパイプであり、ヘッドパイプ３の内腔に挿入しハンドルを回すことによって回動するように成されたパイプのことである。
【００１５】
従来、ヘッドパイプ３の上下端部に設けたベアリングによりハンドルを取り付けたハンドルポストが回動自在に取り付けられているので、フォークポスト１をヘッドパイプ３の上端より突出しないように挿入し、ヘッドパイプ３の上下端部にベアリング設け、ヘッドパイプ３の上端に設けた捻子を締め付け、フォークポスト１が抜けないように回動自在に設けることは可能である。また、ヘッドパイプ３の上端に蓋をすることも可能である。
【００１６】
実施の形態の一例として、第１ａ図は本発明１のハンドル８を連結部５に取り付けた斜視図である。フォークポスト１をヘッドパイプ３の上端より突出しないように挿入し、このフォークポスト１の下端にこの下端と連結部５の上面が接するように連結部５を取り付け、この連結部５の進行方向側に一本のハンドル８が左右対称に固定されていることを示している。
【００１７】
実施の形態の一例として、第１ｂ図は本発明１のハンドル８をフォークポスト１の露出部１１に取り付けた斜視図である。フォークポスト１をヘッドパイプ３の上端より突出しないように挿入し、このフォークポスト１の下端にこの下端と連結部５の上面との間にフォークポスト１が露出するように露出部１１を設け、この露出部１１の前面に一本のハンドル８が左右対称に固定されていることを示している。
【００１８】
実施の形態の一例として、第２ａ図は本発明１の左右２本のハンドル１８を連結部５に取り付けた斜視図である。フォークポスト１をヘッドパイプ３の上端より突出しないように挿入し、このフォークポスト１の下端にこの下端と連結部５の上面が接するように連結部５を取り付け、この連結部５の両側端に左右２本のハンドル１８が左右対称に固定されていることを示している。
【００１９】
実施の形態の一例として、第２ｂ図は本発明１の左右２本のハンドル１８をフォークポスト１の露出部１１に取り付けた斜視図である。フォークポスト１をヘッドパイプ３の上端より突出しないように挿入し、このフォークポスト１の下端にこの下端と連結部５の上面との間にフォークポスト１が露出するように露出部１１を設け、この露出部１１に左右２本のハンドル１８が左右対称に固定されていることを示している。
【００２０】
本発明１のハンドル８、１８は、フォークポスト１の下端に設けた連結部５の前面、両端面、フォークポスト１の露出部１１に取り付けることにより、転倒した時にハンドル８、１８が曲がることはなく、フォークポスト１を介さず直接フォーク６に取り付けた車輪４の操作ができ、重いものを載せてもハンドル８、１８を取られることなく安定したハンドル操作ができる。
【００２１】
ボディーレスト１２とは、運転している人の胸近傍に位置して、運転している人の胸との間に間隔を開けて設けることにより、急ブレーキなど運転している人が不意に前傾するような状態になった時、ボディーレスト１２で身体が止まり身体のバランスが崩れないので安全に自転車を止めることができる。ボディーレスト１２は、身体と平行になるように設け、身体の形状に合えば良く大きさ、形状は限定しない。
【００２２】
実施の形態の一例として、第３ａ図は本発明１のボディーレスト１２を取り付けた自転車の側面図である。ヘッドパイプ３の上端部７から進行方向に対して後方上方に延びる支持体１７を設け、この支持体１７の後端の運転している人の胸近傍に、略方形のボディーレスト１２を取り付けたことを示している。このボディーレスト１２とサドルとの間は、自転車の乗り降りに影響しない程度の間隔を設けている。
【００２３】
実施の形態の一例として、第３ｂ図は本発明１のボディーレスト１２を取り付けた高齢者用自転車の傾斜図である。フォークポスト１の下端に上面が略水平のコ字状で下辺が開口している車輪支持体９を取り付け、この車輪支持体９の下端に逆ハ字状前二輪機構２２を取り付けた安全な高齢者用前二輪の三輪自転車を示している。
【００２４】
この三輪自転車のヘッドパイプ３の上端から進行方向に対して後方上方に延びる支持体１７を設け、この支持体１７の後端の運転している人の胸近傍に、略方形のボディーレスト１２が取り付けることにより、運転している時、不意の飛び出しに対して急ブレーキをかけても転倒しないように人を防御することができる。このボディーレスト１２とサドルとの間は乗り降りに影響しない程度の間隔を設けている。本発明１のボディーレスト１２の材質は、サドルと同様の合成皮革、ゴム、スポンジ、プラスチックなどである。
【００２５】
実施の形態の一例として、第４ａ図は本発明１の屋根支持体１６が支持体１７に取り付けられている自転車の側面図である。ヘッドパイプ３の上端部７から後方上方に延びる支持体１７に、二股に分かれた屋根支持体１６が立設され、この屋根支持体１６に屋根１３が取り付けられていることを示している。降雨時は、交通量の少ない道路を走ることができ、太陽の日差しの強い時には、屋根１３により快適に自転車に乗ることができる。
【００２６】
実施の形態の一例として、第４ｂ図は本発明１の屋根１３がヘッドパイプ３の上端部７に取り付けられている逆ハ字状前二輪機構２２を取り付けた安全な高齢者用前二輪の三輪自転車を示している。
【００２７】
実施の形態の一例として、本発明１の屋根１３の材質は、職布、撥水加工の職布、プラスチック、ソーラーパネル、紫外線遮断フィルム、熱線遮断フィルムなどである。屋根支持体１６の材質は、アルミ、ステンレス、グラスファイバー、プラスチックなどである。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
以上のように、自転車のヘッドパイプ３の上端より突出しないようにフォークポスト１を回動自在に設け、一本のハンドル８又は二本のハンドル１８を連結部５又はフォークポスト１の露出部１１に固定して取り付けることにより、ハンドル８、１８は曲がらない。ヘッドパイプ３の上端部７には、屋根支持体１６に取り付けた屋根１３を取り付け、ボディーレスト用の支持体１７に取り付けたボディーレスト１２は、急停車した時にボディーレスト１２で身体のバランスを崩さないようにサポートして怪我を防ぐことができる。降雨時、太陽の日差しから身体を守る安全な自転車として適している。
【符号の説明】
【００２９】
１    フォークポスト
２    車体フレーム
３    ヘッドパイプ
４    前輪
５    連結部
６    フォーク
７    上端部
８    ハンドル
９    車輪支持体
１０  軸
１１  露出部
１２  ボディーレスト
１３  屋根
１６  屋根支持体
１７  支持体
１８  ハンドル
【要約】
【課題】
転倒した時などハンドルが曲がる、雨天時や太陽の日差しに対する解決策、急停車した時に身体のバランスをサポートする補助具などの問題点がある。そこで自転車のハンドルを曲がらない場所に曲がらない方法で取り付け、安全な場所に屋根・傘を取り付け、身体のバランスをサポートする補助具を自転車に取り付けることを課題としている。
【解決手段】
車体フレーム２の前端部に取り付けたヘッドパイプ３に、このヘッドパイプ３の上端より突出しないようにフォークポスト１を回動自在に設け、このフォークポスト１の下端とフォーク６の連結具５との間に一本のハンドル８又は二本のハンドル１８を取り付け、ヘッドパイプ３の上端部７に屋根支持体１６、ボディーレスト用の支持体１７を取り付け、この屋根支持体１６に屋根１３、ボディーレスト用の支持体１７にボディーレスト１２を取り付けた構成である。
【選択図】   図４【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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