(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
底台体、スライド台カバー体、スライド蓋、コネクターから構成され、  該底台体は、金属製プレス成型体であって、底面壁板、左側壁板、右側壁板を具え、  該底面壁板上にはフレームレスワイパーに対する２個の固定孔を穿設すると共に、その両側辺には同一形状の左側壁板と右側壁板をそれぞれ上方に向けて、平行に突出して設置し、該左側壁板と該右側壁板間は水平の固定軸で結合し、該左側壁板と該右側壁板の前端近傍の前端壁板上にはそれぞれ陥没嵌合孔を穿設し、また、該２個の前端壁板には前方に向かい小さな直立凸板を突出して形成し、該２個の直立凸板の上端縁にはそれぞれ嵌合凹溝を設け、該底面壁板と該左側壁板及び該右側壁板の相互に隣接する２長側辺上には、２組の相互に対応する係合固定凹部を形成し、  該スライド台カバー体は、プラスチック製の一体射出成型した中空の長方体で、左側カバー板、右側カバー板、後側カバー板、跨接板を具え、  該左側カバー板と該右側カバー板は、同一形状で、平行に配置された直立平板であって、その相互に対応する中央部内側にはそれぞれ上下に平行に配列された複数の凸ブロックによりそれらの間に水平な左スライド槽、右スライド槽が形成され、また、これらのカバー板の上端縁にはその中央部に相対して内側に向けて、左位置限定頂点枠フレームと右位置限定頂点枠フレームをそれぞれ突出して形成し、さらにその底端縁に近い内側面には、上記底台体の２組の係合固定凹部に対応する４個のフランジ係合固定ブロックをそれぞれ突出形成し、  上記後側カバー板は、直立平板である該左側カバー板及び該右側カバー板の後端部と連続して封鎖面を形成し、上記跨接板は、水平向平板で、該左側カバー板と該右側カバー板の前端部前縁と接続され、該左側カバー板と該右側カバー板間に開口状の欠口を形成し、  上記スライド蓋は、プラスチック製の一体射出成型品であって、左蓋片、右蓋片、前蓋面、頂点蓋面、スライドレール、圧迫薄片を具え、  該左蓋片と該右蓋片は、同一形状で平行な直立平板で、両者間の前縁と頂端縁は該前蓋面及び該頂点蓋面と連続し、該左蓋片と該右蓋片の内側面は、該前蓋面の反対側に、水平かつ相互に平行なスライドレールをそれぞれ外側へと延伸し、該２本のスライドレールの自由端の内側面上には嵌合フランジをそれぞれ突出形成し、  該２本の平行なスライドレールの固定端間の頂点蓋面内側壁上には、別に相互に平行な弾性係合フックを垂直に下方へと向けて延長し、該頂点蓋面辺端縁に近い内壁面上には、垂直に下方へと向かい一対の圧迫薄片を相互に平行に設け、  該コネクターは、プラスチック製の一体射出成型品の長方形のブロック体で、２枚の相互に平行な左側面板と右側面板及びこれらに垂直で水平に配置される本体板を接続して一体に形成し、  該左側面板と該右側面板前端部の内面上には相対して設置されるフランジガードブロックをそれぞれ突出形成し、これにより該２個のフランジガードブロックと該本体板の前端縁間には、フックタイプワイパーアームのフックヘッドエンドが収容され、係合固定される空間を形成し、  さらに、該左側面板と該右側面板中央位置の本体板上には、該底台体の固定軸上に嵌合して狭い角度範囲のピボット旋回を可能とする、下方に向けて開口する円凹溝��設けた、  ことを特徴とするフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置。
【請求項２】
前記頂点蓋面上には方向矢印を形成し、該左蓋片と該右蓋片の外表面には滑り止め凸条を設けたことを特徴とする請求項１記載のフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一種のフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置に関する。特に、公知のフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置に対して設計し、他人の補助を不要とし、一人で操作可能とし、しかも一切の干渉を受けずに、迅速に新旧フレームレスワイパーとフックタイプワイパーアームの交換作業を行うことができるフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置に係る。
【背景技術】
【０００２】
現在の自動車のフロントガラスに使用されているワイパーは、概ね「フレーム式ワイパー」と「フレームレスワイパー」の２種に分けられる。
フレーム式ワイパーは、実用化されて久しく使用されているため、多くの車に採用されている。一方、フレームレスワイパーはここ数年、新車に採用され始めているが、拭き取り効果と使用寿命がフレーム式ワイパーに比べて優れており、しかもフレーム材料の使用量を大幅に低減させることができるという環境保護に適した効果もあるため、全面的にフレーム式ワイパーに取って代る勢いを見せている。
また、フレーム式ワイパーが使用するワイパーアームのヘッドエンドはフックタイプで、面積の大部分を占拠し、しかも自動車フロントガラス上での所定のスイング拭き取り機能を達成するために、該フックタイプワイパーアームとフレーム式ワイパーの間はプラスチック射出成型によるコネクターにより一体に結合させている。米国特許第US6539576、US6591445、US6332236、US6640380、US6161249、US5937474、US5611103などが該構造を公開している。
一方、フレームレスワイパーの構造はフレーム式ワイパーとは完全に異なるため、フレームレスワイパーに組み合わせて使用するワイパーアームのヘッドエンド型式の種類もまた異なる。異なる型式のワイパーアームヘッドエンドは、該フレームレスワイパーと連結、固定するために、専用の接続装置を対応させる必要がある。米国特許第US6675432、US6799348、US6904639、US6874195、US6810556、US6643889、US6668419、US6687948、US6782581、US6836926、US6910244号、及び米国公開特許第US2004/0216260、US2004/0010882、US2004/0211021、US2005/0011033、US2004/0025280、US2004/0098821、US2005/0039292号などがすでに異なるワイパーアームヘッドエンド型式と各自専用に組み合わせる接続装置を公開している。
【０００３】
しかし、既に車に使用されている膨大な数の公知のフレーム式ワイパーの使用者にとっては、フレームレスワイパーに交換しようとすれば、その自動車のフロントガラスが採用する公知のフックタイプワイパーアームが専用のコネクターに適しておらず、フレームレスワイパーと連結、固定できないため、交換することができないという問題が存在する。それでもどうしてもフレームレスワイパーに交換しようとするなら、もともとのフックタイプワイパーアームを取外し、より高価なフレームレスワイパー専用のヘッドエンド型式に対応するフックタイプワイパーアームを購入して交換するしか方法がない。これでは、旧式ワイパーアームを搭載する車のオーナーに大きな負担をかけてしまう。
これに対してワイパーメーカーは、最近前記欠点に対して一種のフレームレスワイパーと公知のフックタイプワイパーアームを相互に結合させることができる接続装置を開発した。
その構造は、図１〜７及び１７に示すように、底台２０、枠カバー体３０、戻り蓋４０、コネクター５０により構成する。
該底台２０は、金属製のプレス成形品で、その下部分の両側辺上にはそれぞれ水平かつ平行に相対する挟持凹溝２１を設ける。該２個の挟持凹溝２１の間の頂点面２２の両側辺縁上には、さらに、それぞれ垂直に上方に向かって相互に平行で、かつ同一形状の左側壁板２３、右側壁板２４を設ける。これらの左右側壁板の間に水平に固定軸２５を設ける。該２つの挟持凹溝２１により、該底台２０をフレームレスワイパー１０のワイパー金属弾力圧迫棒１１を挟持、固定する。
【０００４】
該枠カバー体３０は、プラスチック材質で一体に射出形成され、該底台２０上に嵌設する。該枠カバー体３０は、同一形状の左側カバー板３１と右側カバー板３２を平行、かつ対称に配置し、該左側カバー板３１と該右側カバー板３２の前端縁間に水平に承接円軸３３を設け、その後端縁間位置には水平に承接板３４を設ける。さらに、該左側カバー板３１と該右側カバー板３２の内側面中段位置にはそれぞれ下方に向かって開口し、かつ相互に相対する左嵌設置凹枠３５、右嵌設置凹枠３６（図４参照）を形成する。また、該承接円軸３３と該左嵌設置凹枠３５及び該右嵌設置凹枠３６間の左右側カバー板３１、３２の上縁に内側に向けてそれぞれ左ガードブロック３７と右ガードブロック３８を突出して形成する。
該左嵌設置凹枠３５及び該右嵌設置凹枠３６の開口方向に対応する左側カバー板３１と右側カバー板３２の底縁には、それぞれ内側に向けて相互に対応する４個のフランジ係合固定ブロック３９を設置する。該左嵌設置凹枠３５、該右嵌設置凹枠３６と該４個のフランジ係合固定ブロック３９により、該枠カバー体３０を該底台２０の左側壁板２３と右側壁板２４の外側底縁面上に嵌合、固定することができる(図５及び図１７中のg図参照)。
【０００５】
前記戻り蓋４０は、該カバー体３０上に可動設置し、ちょうつがいの形式で該枠カバー体３０上に蓋する。該戻り蓋４０の片方の短辺縁上には円管凹溝４１を設け、反対の短辺縁の両側辺面上には一対の弾性係合フック４２を設ける。該円管凹溝４１を該枠カバー体３０の承接円軸３３に嵌合し、該戻り蓋４０を該承接円軸３３を回転軸の支点として、該枠カバー体３０の前半部頂点面上において開放と閉鎖の係合固定動作を行う(図６中のA、B図参照)。
該コネクター５０は、該底台２０の左側壁板２３と該右側壁板２４間に嵌めこんで嵌設する。該構造は公知のフレーム式ワイパーに使用されるコネクター構造とほぼ同じで、プラスチックの射出成型により長方形ブロック体を一体成形する。相互に平行な左側面板５１と右側面板５２間をこれらと垂直な水平本体板５３で接続して一体に形成される。該左側面板５１と該右側面板５２の前端部の内側にはそれぞれ相互に相対するフランジガードブロック５４を突出形成し、該２個のフランジガードブロック５４と該水平本体板５３の前端縁間には、フックタイプワイパーアーム６０のフックヘッドエンド６１をちょうど収容、係合可能な空間を形成する。また、該左側面板５１と該右側面板５２の中段位置の水平本体板５３には、開口部が下方に向かう水平円凹溝５５を開設する。該円凹溝５５により該底台２０の固定軸２５上に嵌設し、これにより該コネクター５０は該底台２０上において狭い傾斜角度範囲でピボット回転を行うことができる。
【０００６】
該公知の接続装置をフックタイプワイパーアーム６０に使用する組合せ操作を図６〜９に示す。
先ず、指で該戻り蓋４０に力を加えて該一対の弾性係合フック４２を変形させ、該左嵌設置凹枠３５と該右嵌設置凹枠３６の係合固定から離脱する(図６中のB図示参照)。さらに、該承接円軸３３を回転の支点として該戻り蓋４０を該枠カバー体３０から外に向けて開く(図７中のD図示参照)。
続いて、該フックタイプワイパーアーム６０のフックヘッドエンド６１を該コネクター５０の左側面板５１と右側面板５２間に挿入し、２個のフランジガードブロック５４と該水平本体５３前端縁間の空間中に入れ、完全に係合固定されるまで力を加える(図８、９と図７中のE図示参照)。最後に該戻り蓋４０を再び該枠カバー体３０の頂点面に蓋合、係合する(図７中のE、F図示参照)。
【０００７】
上記公知の接続装置は、フレームレスワイパー１０と公知のフックタイプワイパーアームを相互に連結、固定することはできるが、別の多くの欠点が存在する。
1.  図１０〜１３に示すように、新旧フレームレスワイパー１０を交換する操作過程において、該公知の接続装置は該戻り蓋４０の干渉を受け障害が発生し易い。その原因は以下の通りである。新しいフレームレスワイパー１０に交換する時には先ず自動車フロントガラスG上に密着して水平状態  にあるフックタイプワイパーアーム６０に上方に向かう力を加え(図１０参照)、その弾性湾折部６２を支点とし、該フックタイプワイパーアーム  ６０を直立状態とし、古いフレームレスワイパー１０を自動車フロントガラスGから離す必要がある(図１２参照)。こうして新旧フレームレスワイパー１０の取り外しと交換を開始する。
そのため、取り外し/取り付けの過程共に、該枠カバー体３０は直立状態となり、該承接円軸３３は最も高い位置になってしまうため、該戻り蓋４０は上方に向けて開いた状態から重力により下方へと戻ってしまい、該フックヘッドエンド６１上に落ちて邪魔をする現象が起きる(図１３−Ｈ図示の仮想線参照)。このため、該フックヘッドエンド６１は、該コネクター５０に対しする取り外し操作・取付けの作業業過程において、該戻り  蓋４０に衝突接触する(図１３中のI図示参照)。そこで、衝突の程度が大きければ、該戻り蓋４０を損傷し、また交換作業時間を長くしてしまう  。
しかし、該戻り蓋４０が衝突を受ける現象を避けるためには、人手を借りて一時的に該戻り蓋４０を支えてもらうしかない(図１３中のJ図示参照)が、これでは交換過程全体に他人の手が場所を取り邪魔となってしまう。これは公知構造が考慮し切れていなかった問題である。
2.  図９、１１、１４、１５に示すように、該フックタイプワイパーアーム６０が該自動車フロントガラスGにおいて往復動作して、水や汚れを拭き取る時、その運動受力の合力F方向から分かるように、該フックヘッドエンド６１と該コネクター５０前端部上の２個のフランジガードブロック５４間は、垂直分力F１の作用を受け、該２個のフランジガードブロック５４は絶えず該フックヘッドエンド６１に押される(図１１中の力の作用図示参照)。これにより該フックタイプワイパーアーム６０が一定回数のスイング或いは一定時間のスイングを行った後は、該コネクター５０と該フックヘッドエンド６１は相互に離脱する結果を生じる(その発生過程の順  序は取付け作業を示した図９中の各図示の反対の順序で、d図示から始まりa図示の結果に至る)。
その原因は、該左側面板５１と該右側面板５２前端部の外縁面は、該枠カバー体３０の左側カバー板３１及び右側カバー板３２間と、それぞれ空隙δが存在するため(図１５参照)、該２個のフランジガードブロック５４が該フックヘッドエンド６１に押され、外へと変形し移動する時、該距離の空隙δは収容され離脱する結果を招く。
しかし、該コネクター５０と該フックヘッドエンド６１が相互に離脱する結果は、自動車走行における安全にとって憂慮すべき事態で、これも公知設計が十分考慮していない安全に対する重大な欠点である。
3.  図３、１６〜１８に示すように、該枠カバー体３０と該戻り蓋４０間は該戻り蓋４０の回転開放と蓋合の機能を達成するため、該左側カバー板３１と該右側カバー板３２の前後端を、それぞれ円形切断面の承接円軸３３と長方形上切断面の承接板３４により結合する(図３参照)。ところが、これらの結合構造の断面積が同等でないため、同一外力の引っ張り力作用に対して、受ける力の大きさが等しくない状態となり、該枠カバー体３０を該底台２０外側に嵌合して組み合わせる過程において、該左側カバー板３１と該右側カバー板３２底端縁のフランジ係合固定ブロック３９は該左側壁板２３と該右側壁板２４に押圧されて(図１７中のe図示参照)、外方へと変形し拡張する(図１７中のf図示参照)。また、同時に該左側カバー板３１と該右側カバー板３２の中央部位もこれに従い外方へと変形し  拡張する(図１６参照)。これにより間接的に該承接円軸３３と該承接板３４に対して軸方向にほぼ同じ大きさの力fを生じ、その結果、面積が小さい方である承接円軸３３の片方の軸端辺は、該左側カバー板３１及び該右側カバー板３２間と相互に離脱する結果となる(図１８参照)。
こうして、該枠カバー体３０の損傷を招くが、この結果は組み立ての過程では最もよく発生しており、製品全体の不良品率低下の障害ともなっている。
この欠点も公知構造の設計者の考慮が及ばなかった点である。
【特許文献１】特開昭５８−８９４４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
公知構造には以下の欠点があった。
すなわち、新旧フレームレスワイパーの交換作業過程において、カバー体の戻り蓋の干渉を受けて障害が発生し易く、またもし戻り蓋衝突の程度が過大であれば、該戻り蓋は損壊してしまい、また交換にかかる時間を全体的に拡大してしまう。さらに、フックタイプワイパーアームが長時間にわたって清掃のためスイング動作を行なうと、コネクターとフックヘッドエンドが離脱するという結果を生じるが、これは自動車走行において安全上憂慮すべき事態である。また、組み立ての過程で、承接円軸の片方の軸端辺は左側カバー板及び右側カバー板間と離脱し易く、これにより枠カバー体の損壊を招く事態がしばしば発生しており、製品全体の不良品率低下の障害となっている。
本発明は上記構造の問題点を解決したフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本発明は下記のフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置を提供する。
それはフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置を提供し、底台体、スライド台カバー体、スライド蓋、コネクターを含み、
該スライド蓋の一対のスライドレール上の２個の係合固定フランジとスライド台カバー体中の左側カバー板と右側カバー板上の２個の陥没嵌合槽を利用し、該スライド蓋は該スライド台カバー体から滑り出た後、嵌合定位を迅速に達成し、また両者は相互に分離することはなく、こうしてフックタイプワイパーアームのフックヘッドエンドと該コネクターの取り外し/取り付けを行う時には、他人の手を借り該スライド蓋を補助し移動しないようと留める必要はなく、一人で操作でき、しかも該スライド蓋が戻って来て接触し邪魔することもなく、新旧フレームレスワイパーの交換作業を完成することができ、
またそれは、フレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置を提供し、該スライド蓋内の２枚の圧迫薄片と該スライド蓋が同時にスライド移動し該スライド台カバー体に接触する時、該スライド蓋の２個の弾性係合フックにおいて該底台体上の２個の係合凹溝に嵌設し、これにより該コネクター上の左側面板と該底台体の左側壁板間の空隙、及び該コネクター上の右側面板と該底台体の右側壁板間の空隙をそれぞれ同時に嵌入することができ、こうして該コネクターの左、右側面板の２個のフランジガードブロックの外側への移動を阻止し、フックタイプワイパーアームが水や汚れをスイングし拭き取る過程において、そのスイング運動が生じる垂直分力の引っ張り力作用に対抗し、しかもフックヘッドエンドと該コネクターの分離状況が発生することはなく、こうしてフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアームの使用において１００%の安全性を達成し、
さらにそれは、フレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置を提供し、該スライド台カバー体の左側カバー板と右側カバー板の間は長方形状断面の跨接板と後側カバー板により接続し、両者は切断面形状が同一で、さらに切断面の面積も概ね同等であるため、該スライド台カバー体が該底台体外縁に嵌設する過程において、その左、右側カバー板底端縁上のフランジ係合固定ブロックは、該底台体の左、右壁板の押上げを受け、外に向かって変形拡張し、これにより該跨接板と該後側カバー板は、拡張が形成する軸方向の引っ張り力を平均に受け止めるため、切断面の面積が不均一で、その片方の受ける圧力が大きすぎることを原因とする左、右側カバー板分離の状況は発生せず、こうして組立て製造工程において発生するスライド台カバー体が損壊するという欠点も防止することができ、これにより製品全体の歩留を向上させることができることを特徴とするフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置である。
【発明の効果】
【００１０】
上記のように、本発明は公知のフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置に対して改良を加えて、人手を借りずに一人で迅速に新旧フレームレスワイパーとフックタイプワイパーアームの交換作業を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１９〜２７に示すように、本発明のフレームレスワイパーとフックタイプワイパーアーム専用の接続装置は、台体７０、スライド台カバー体８０、スライド蓋９０、コネクター１００からなる。
該底台体７０は、金属製のプレス成形品で、底面壁板７１、左側壁板７２、右側壁板７３を具える。
該底面壁板７１上には２個の固定孔７１１を穿設し、２個のリベット(図示なし)を貫通して該底台体７０を該フレームレスワイパー１０上のワイパー金属弾力圧迫棒１１上に固定する。
該底面壁板７１の両側辺には同一形状の左側壁板７２と右側壁板７３をそれぞれ上方に向けて、平行に突出して設置する。該左側壁板７２と該右側壁板７３間は水平の固定軸７４で結合し、該左側壁板７２と該右側壁板７３の前端近傍の前端壁板７５上にはそれぞれ陥没嵌合孔７６を穿設する。また、該２個の前端壁板７５には、前方に向かい小さな直立凸板７７を突出して形成し、該２個の直立凸板７７の上端縁にはそれぞれ嵌合凹溝７８を設ける。該底面壁板７１と該左側壁板７２及び該右側壁板７３の相互に隣接する２長側辺上には、２組の相互に対応する係合固定凹部７９を形成する。
【００１２】
該スライド台カバー体８０は、プラスチック製の一体射出成型した中空の長方体で、左側カバー板８１、右側カバー板８２、後側カバー板８３、跨接板８４を具える。
該左側カバー板８１と該右側カバー板８２は、同一形状で、平行に配置された直立平板である。その相互に対応する中央部内側にはそれぞれ上下に平行に配列された複数の凸ブロックによりそれらの間に水平な左スライド槽８５、右スライド槽８６が形成される。また、これらのカバー板の上端縁にはその中央部に相対して内側に向けて、左位置限定頂点枠フレーム８７と右位置限定頂点枠フレーム８８をそれぞれ突出して形成し、さらにその底端縁に近い内側面には、上記底台体７０の２組の係合固定凹部７９に対応する４個のフランジ係合固定ブロック８９をそれぞれ突出形成する。
上記後側カバー板８３は、直立平板である該左側カバー板８１及び該右側カバー板８２の後端部と連続して封鎖面を形成する。上記跨接板８４は、水平向平板で、該左側カバー板８１と該右側カバー板８２の前端部前縁と接続され、該左側カバー板８１と該右側カバー板８２間に開口状の欠口を形成する。
【００１３】
上記スライド蓋９０は、プラスチック製の一体射出成型品であって、左蓋片９１、右蓋片９２、前蓋面９３、頂点蓋面９４、スライドレール９５、圧迫薄片９７を具える。
該左蓋片９１と該右蓋片９２は、同一形状で平行な直立平板で、両者間の前縁と頂端縁は該前蓋面９３及び該頂点蓋面９４と連続する。該左蓋片９１と該右蓋片９２の内側面は、該前蓋面９３の反対側に、水平かつ相互に平行なスライドレール９５をそれぞれ外側へと延伸し、該２本のスライドレール９５の自由端の内側面上には嵌合フランジ９５１をそれぞれ突出形成する。該２本の平行なスライドレール９５の固定端間の頂点蓋面９４内側壁上には、別に相互に平行な弾性係合フック９６を垂直に下方へと向けて延長する。該頂点蓋面９４辺端縁に近い内壁面上には、垂直に下方へと向かい一対の圧迫薄片９７を相互に平行に設ける。さらに、該スライド蓋９０のスライド操作方向の認識の便を図るため、該頂点面蓋９４上に方向矢印９９を形成し、該左蓋片９１と該右蓋片９２の外表面には滑り止め凸条９８を設けて指で操作する際の摩擦力を増進する。
【００１４】
該コネクター１００は、プラスチック製の一体射出成型品の長方形のブロック体で、２枚の相互に平行な左側面板１０１と右側面板１０２及びこれらに垂直で水平に配置される本体板１０３を接続して一体に形成する。
該左側面板１０１と該右側面板１０２前端部の内面上には相対して設置されるフランジガードブロック１０４をそれぞれ突出形成し、これにより該２個のフランジガードブロック１０４と該本体板１０３の前端縁間には、フックタイプワイパーアーム６０のフックヘッドエンド６１がちょうど収容され、係合固定される空間を形成する。さらに、該左側面板１０１と該右側面板１０２中央位置の本体板１０３上には、下方に向けて開口する円凹溝１０５を設ける。該円凹溝１０５は該底台体７０の固定軸７４上に嵌合して、該コネクター１００を該底台体７０上において狭い角度範囲のピボット旋回を可能とする。
【００１５】
次に、図１９、２８〜３４、４３に本発明の組み合わせ方式と作業工程を示す。
先ず、該スライド蓋９０上の２本の平行なスライドレール９５を該スライド台カバー体８０の左スライド槽８５と右スライド槽８６に挿入して押し込み、該スライド蓋９０と該スライド台カバー体８０を結合する。
続いて、該スライド台カバー体８０の底面を該底台体７０の上方から押し込むと、該左側カバー板８１と該右側カバー板８２上の４個のフランジ係合固定ブロック８９は硬質の該底台体７０上の該左側壁板７２と該右側壁板７３に押圧されて外に向かい拡張しながら押し込まれて、該４個のフランジ係合固定ブロック８９は該底台体７０の係合固定凹部７９内に嵌合し、嵌合の音を発し、該スライド台カバー体８０と該底台体７０が相互に固定、結合したことが解る(図４３参照)。
最後に該コネクター１００の円凹溝１０５の開口部を該底台体７０上の固定軸７４に合わせて押し込み、嵌合すれば組み立ては完了する。
この時、該スライド蓋９０は、該２本のスライドレール９５により該左スライド槽８５と該右スライド槽８６内において随意に移動可能であって、該スライドレール９５の自由端上の２個の係合固定フランジ９５１が移動し、該左側壁板７２と該右側壁板７３上の陥没嵌合孔７６内にそれぞれ係合固定されると、音を発する。こうして、該スライド蓋９０と該スライド台カバー体８０は最も遠くに隔てられる(図２８、２９参照)。
一方、該スライド蓋９０が該スライド台カバー体８０方向に移動し、該２個の弾性係合フック９６がそれぞれ直立凸板７７上の２個の係合固定凹溝７８に嵌合し音声を発すると、該スライド蓋９０と該スライド台カバー体８０は密着して一体状態となる(図３０、３１参照)。
【００１６】
続いて図２８、２９、３１、３５〜４１に示すように、新旧フレームレスワイパー１０を交換する前に、公知構造と同様に先ず自動車フロントガラスGに密着する水平状態のフックタイプワイパーアーム６０に上向きの力を加え(図３５参照)、該弾性湾折部６２を支点とし、該フックタイプワイパーアーム６０を直立状態とし、古いフレームレスワイパー１０を自動車フロントガラスGから離す(図３６参照)。こうして、新旧フレームレスワイパー１０の取り外しと交換作業を開始する。
この状態において新旧フレームレスワイパー取り外し/取り付けの作業中、該スライド台カバー体８０は、直立状態を維持し(図３７中のL図示参照)、その取り外し/取り付け作業は極めて簡単に行なうことができる。
すなわち先ず、該スライド蓋９０を引き該スライド台カバー体８０から離し、該スライドレール９５上の係合固定フランジ９５１が該係合固定凹溝７８内に嵌合するまで引き出す。この時、音声を発すれば(図２８、２９、３７中のM図示参照)、該スライド蓋９０は該スライド台カバー体８０上方において直立状態を呈していても、該係合固定フランジ９５１と該嵌合凹溝７８の相互係合固定作用を受けているため、重力により落下して該スライド台カバー体８０に接触する現象は発生しない。
【００１７】
同時に、該スライド蓋８０内の圧迫薄片９７もまたこれに従い該コネクター１００上の左側面板１０１と右側面板１０２の係合固定を離脱するため、該左側面板１０１及び該右側面板１０２と該底台体７０の２個の前端壁板７５間には空隙δを形成する。こうして、該フックヘッドエンド６１は邪魔されることなく、該コネクター１００上に嵌設される(図４０、４１、３７中のN図示参照)。
最後に再度、該スライド蓋９０を該スライド台カバー体８０方向に押し、該弾性係合フック９６が該底台体７０上の係合固定凹溝７８内に嵌合し音声を発すれば、該スライド蓋９０と該スライド台カバー体８０が再び相互に嵌合されたことが確認できる(図３１、３７中のO図示参照)。同時に、該スライド蓋９０の圧迫薄片９７もまた再度、該左側面板１０１及び該右側面板１０２と該前端壁板７５間の２個の空隙δ内に挿入され、該コネクター１００前端の２個のフランジガードブロック１０４が外側へと移動しないよう制御する(図３８参照)。こうして、該フックタイプワイパーアーム６０はスイング作動しても決して該コネクター１００と離脱することはなくなる。
【００１８】
さらに図４２に示すように、本発明の新旧フレームレスワイパー１０の取り外し/取り付け操作においては、他人の補助を受ける必要なく一人で迅速に完成することができ、さらに取り外し/取り付けの過程全体は前記公知の戻り蓋４０が自然に旋回して落下し、該フックヘッドエンド６１に接触し干渉するような現象は発生しない。よって当然、他の構成部品を破壊するような事態も起こらない。
また図２２、４３に示すように、本発明のスライド台カバー体８０と底台体７０の相互嵌合過程において生じる該左側カバー板８１と該右側カバー板８２の外に向かった拡張は、該跨接板８４と該後側カバー板８３に軸方向への引っ張り力fの作用力を与える(図４３中のm図示参照)が、両者の切断面形状は共に長方形状で、しかも面積はほぼ等しいため、該引っ張り力を共同で平均に分担することができる。よって公知構造の切断面の面積が異なるために生じる脱落、損壊などの状況の発生を避けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】フレームレスワイパーとフックタイプワイパーアームに使用する公知の接続装置の立体分解図である。
【図２】図１中２−２線での断面図である。
【図３】図１中３−３線での断面図である。
【図４】図１中４−４線での断面図である。
【図５】フレームレスワイパーとフックタイプワイパーアームに使用する公知の接続装置の立体組合せ図である。
【図６−Ａ】図５中６−6線での断面図である。
【図６−Ｂ】図５中６−６位置での断面図であって、戻り蓋操作状態を表す。
【図７】公知のフレームレスワイパーの接続装置とフックタイプワイパーアームの取付け操作指示図である。
【図８】公知のフックタイプワイパーアームと公知のコネクターの組合せ指示図である。
【図９】図８中９−9線での断面図である。
【図１０】公知のフレームレスワイパーの接続装置とフックタイプワイパーアームの使用指示図一である。
【図１１】公知のフックタイプワイパーアームの作動指示図である。
【図１２】公知のフレームレスワイパーの接続装置とフックタイプワイパーアームの使用指示図二である。
【図１３−Ｇ】公知のフレームレスワイパーの接続装置とフックタイプワイパーアームの取り付け/取り外し指示図である。
【図１３−Ｈ】公知のフレームレスワイパーの接続装置とフックタイプワイパーアームの取り付け/取り外し指示図である。
【図１３−Ｉ】公知のフレームレスワイパーの接続装置とフックタイプワイパーアームの取り付け/取り外し指示図である。
【図１３−Ｊ】公知のフレームレスワイパーの接続装置とフックタイプワイパーアームの取り付け/取り外し指示図である。
【図１３−Ｋ】公知のフレームレスワイパーの接続装置とフックタイプワイパーアームの取り付け/取り外し指示図である。
【図１４】公知のフレームレスワイパー接続装置の断面指示図である。
【図１５】図１４中１４−１４位置での断面図である。
【図１６】公知のフレームレスワイパー接続装置中の枠カバー体と底台の組合せ指示図一である。
【図１７】公知のフレームレスワイパー接続装置中の枠カバー体と底台の組合せ断面指示図二である。
【図１８】公知のフレームレスワイパー接続装置中の枠カバー体損壊状態の立体指示図である。
【図１９】本発明の立体分解図である。
【図２０】図１９中１９−１９線での断面図である。
【図２１】図１９中２０−２０線での断面図である。
【図２２】図１９中２１−２１線での断面図である。
【図２３】図１９中２２−２２線での断面図である。
【図２４】図１９中２３−２３線での断面図である。
【図２５】図１９中２４−２４線での断面図である。
【図２６】図１９中２５−２５線での断面図である。
【図２７】図１９中２６−２６線での断面図である。
【図２８】本発明の立体作動指示図である。
【図２９】図２８中２８−２８線での断面図である。
【図３０】本発明の立体組合せ図である。
【図３１】図３０中３０−３０線での断面図である。
【図３２】本発明組合せ後の左側面図である。
【図３３】本発明の組合せ平面断面図である。
【図３４】図３３中３３−３３位置での断面図である。
【図３５】本発明とフックタイプワイパーアームの使用指示図一である。
【図３６】本発明とフックタイプワイパーアームの使用指示図二である。
【図３７】本発明とフックタイプワイパーアームの取り付け/取り外し指示図である。
【図３８】図３３中３７−３７線での断面図である。
【図３９】図３８の作動指示図である。
【図４０】本発明とコネクターの組合せ指示図である。
【図４１】図４０中４０−４０７線での断面図である。
【図４２−Ａ】本発明とフックタイプワイパーアームの取り付け/取り外し指示図である。
【図４２−Ｂ】本発明とフックタイプワイパーアームの取り付け/取り外し指示図である。
【図４２−Ｃ】本発明とフックタイプワイパーアームの取り付け/取り外し指示図である。
【図４２−Ｄ】本発明とフックタイプワイパーアームの取り付け/取り外し指示図である。
【図４３】本発明底台体とスライド台カバー体の組合せ断面指示図である。
【符号の説明】
【００２０】
１０  フレームレスワイパー
１１  ワイパー金属弾力圧迫棒
２０  底台
２１  挟持凹溝
２２  頂点面
２３  左側壁板
２４  右側壁板
２５  固定軸
３０  枠カバー体
３１  左側カバー板
３２  右側カバー板
３３  承接円軸
３４  承接板
３５  左嵌設置凹枠
３６  右嵌設置凹枠
３７  左ガードブロック
３８  右ガードブロック
３９  フランジ係合固定ブロック
４０  戻り蓋
４１  円管凹溝
４２  弾性係合フック
５０  コネクター
５１  左側面板
５２  右側面板
５３  本体板
５４  フランジガードブロック
５５  円凹溝
６０  フックタイプワイパーアーム
６１  フックヘッドエンド
６２  弾性湾折部
７０  底台体
７１  底面壁板
７２  左側壁板
７３  右側壁板
７４  固定軸
７５  前端壁板
７６  陥没嵌合孔
７７  直立凸板
７８  嵌合凹溝
７９  係合固定凹部
８０  スライド台カバー体
８１  左側カバー板
８２  右側カバー板
８３  後側カバー板
８４  跨接板
８５  左スライド槽
８６  右スライド槽
８７  左位置限定頂点枠フレーム
８８  右位置限定頂点枠フレーム
８９  フランジ係合固定ブロック
９０  スライド蓋
９１  左蓋片
９２  右蓋片
９３  前蓋面
９４  頂点蓋面
９５  スライドレール
９６  弾性係合フック
９７  圧迫薄片
９８  滑り止め凸条
９９  方向矢印
１００  コネクター
１０１  左側面板
１０２  右側面板
１０３  本体板
１０４  フランジガードブロック
１０５  円凹溝
７１１  固定孔
９５１  嵌合フランジ
f  軸方向引っ張り力
G  自動車フロントガラス
F  合力
F１  垂直分力
δ  空隙
【図１】
0004829726.tif 000002
【図２】
0004829726.tif 000003
【図３】
0004829726.tif 000004
【図４】
0004829726.tif 000005
【図５】
0004829726.tif 000006
【図６−Ａ】
0004829726.tif 000007
【図６−Ｂ】
0004829726.tif 000008
【図７】
0004829726.tif 000009
【図８】
0004829726.tif 000010
【図９】
0004829726.tif 000011
【図１０】
0004829726.tif 000012
【図１１】
0004829726.tif 000013
【図１２】
0004829726.tif 000014
【図１３−Ｇ】
0004829726.tif 000015
【図１３−Ｈ】
0004829726.tif 000016
【図１３−Ｉ】
0004829726.tif 000017
【図１３−Ｊ】
0004829726.tif 000018
【図１３−Ｋ】
0004829726.tif 000019
【図１４】
0004829726.tif 000020
【図１５】
0004829726.tif 000021
【図１６】
0004829726.tif 000022
【図１７】
0004829726.tif 000023
【図１８】
0004829726.tif 000024
【図１９】
0004829726.tif 000025
【図２０】
0004829726.tif 000026
【図２１】
0004829726.tif 000027
【図２２】
0004829726.tif 000028
【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
0004829726.tif 000033
【図２８】
0004829726.tif 000034
【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
0004829726.tif 000037
【図３２】
0004829726.tif 000038
【図３３】
0004829726.tif 000039
【図３４】
0004829726.tif 000040
【図３５】
0004829726.tif 000041
【図３６】
0004829726.tif 000042
【図３７】
0004829726.tif 000043
【図３８】
0004829726.tif 000044
【図３９】
0004829726.tif 000045
【図４０】
0004829726.tif 000046
【図４１】
0004829726.tif 000047
【図４２−Ａ】
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【図４２−Ｂ】
0004829726.tif 000049
【図４２−Ｃ】
0004829726.tif 000050
【図４２−Ｄ】
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【図４３】
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