(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネス等の長尺部材を長手方向で複数に分割されたハーネスプロテクタ等のカバー部材に収納保持し、そのカバー部材を車体側に連結固定する車両用カバー部材の連結固定構造であって、
前記長手方向と交差する挿入方向に沿って異なる形態に形成された第一及び第二ブラケット側係合部を有し、車体側に保持されたブラケットと、
そのブラケットが挿入される第一挿入部を有するとともに、その第一挿入部に前記ブラケットが挿入されたとき、ブラケット先端部側の前記第二ブラケット側係合部には係止されずに通過しブラケット基端部側の前記第一ブラケット側係合部で係止される第一カバー側係合部を有する第一カバー部材と、
前記ブラケットが挿入される第二挿入部を有するとともに、その第二挿入部に前記ブラケットが挿入されたとき、前記第二ブラケット側係合部で係止される第二カバー側係合部を有する第二カバー部材とを備え、
前記ブラケットを前記第一カバー部材の第一挿入部に挿入して、前記第一ブラケット側係合部と第一カバー側係合部とを係止させた後、前記第二カバー部材の第二挿入部に挿入して、前記第二ブラケット側係合部と第二カバー側係合部とを係止させ、
前記第一及び第二ブラケット側係合部は異なる形態の凹部を有する一方、前記第一及び第二カバー側係合部は異なる形態の突出部を有するとともに、
前記第一カバー部材に形成された第一カバー側係合部の突出部は、前記ブラケット先端部側に形成された第二ブラケット側係合部の凹部に対して、弾性変形を伴うことなく又は所定限度内の弾性変形を伴って前記挿入方向に通過する一方、前記ブラケット基端部側に形成された第一ブラケット側係合部の凹部により弾性変形及び弾性復帰を伴って係止されることを特徴とする車両用カバー部材の連結固定構造。
【請求項２】
前記ブラケット先端部側に形成された第二ブラケット側係合部は貫通形成された貫通孔で形成されるとともに、前記ブラケット基端部側に形成された第一ブラケット側係合部は方向変換部を切り起こし形成された爪状部と凹部とによって形成されている請求項１に記載の車両用カバー部材の連結固定構造。
【請求項３】
前記ブラケット先端部側に形成された第二ブラケット側係合部の凹部における長手方向の幅は、前記第二カバー側係合部の突出部における長手方向の幅よりも大に形成されている請求項１又は２に記載の車両用カバー部材の連結固定構造。
【請求項４】
前記第一及び第二ブラケット側係合部は、異なる形状の凹部を有する一方、前記第一及び第二カバー側係合部はそれら第一及び第二ブラケット側係合部に対応した形状の突出部を有する請求項１ないし３のいずれか１項に記載の車両用カバー部材の連結固定構造。
【請求項５】
前記第一及び第二ブラケット側係合部は、異なる大きさの凹部を有する一方、前記第一及び第二カバー側係合部はそれら第一及び第二ブラケット側係合部に対応した大きさの突出部を有する請求項１ないし４のいずれか１項に記載の車両用カバー部材の連結固定構造。
【請求項６】
前記第一及び第二ブラケット側係合部は、挿入方向に対して異なる位置に配置される凹部を有する一方、前記第一及び第二カバー側係合部はそれら第一及び第二ブラケット側係合部に対応した位置に配置される突出部を有する請求項１ないし５のいずれか１項に記載の車両用カバー部材の連結固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハーネスプロテクタ等の車両用カバー部材の連結固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両用の電線固定構造の一例として、ワイヤハーネス（電線束；組電線）を配線する際、ワイヤハーネスを電気的に絶縁するとともに、漏電・感電や塵埃等から保護するために、ハーネスプロテクタ等で覆われてシャーシ等に固定保持されている。その際、半割り状として内部にワイヤハーネスを収納保持したハーネスプロテクタは、例えばボルト・ナット等で締め付け固定したり、車体側に保持されたブラケットの係止孔にハーネスプロテクタの係止突起を係合したりして、車体側に取り付け固定されている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特許第３１３５０４４号公報
【０００４】
しかし、最近では車両の電子化が進んでワイヤハーネスが長くなる傾向があり、例えば車体の床下外面に数ｍにわたって延設される場合もある。このようにワイヤハーネスが長くなると、長手方向で複数にハーネスプロテクタを分割し、その分割したハーネスプロテクタを繋ぎ合わせながら組み立てる必要がある。このような場合、従来のようにそれぞれの半割り状ハーネスプロテクタをボルト・ナットやブラケットで個々に取り付ける方法では、構造が煩雑になり取り付けミスや取付位置のずれも発生しやすい。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、長手方向で複数に分割されたハーネスプロテクタ等の車両用カバー部材を簡素な構成で連結固定できるとともに、組立・取付時の作業ミス等を防止することのできる車両用カバー部材の連結固定構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明に係る車両用カバー部材の連結固定構造は、
ワイヤハーネス等の長尺部材を長手方向で複数に分割されたハーネスプロテクタ等のカバー部材に収納保持し、そのカバー部材を車体側に連結固定する車両用カバー部材の連結固定構造であって、
前記長手方向と交差する挿入方向に沿って異なる形態に形成された第一及び第二ブラケット側係合部を有し、車体側に保持されたブラケットと、
そのブラケットが挿入される第一挿入部を有するとともに、その第一挿入部に前記ブラケットが挿入されたとき、ブラケット先端部側の前記第二ブラケット側係合部には係止されずに通過しブラケット基端部側の前記第一ブラケット側係合部で係止される第一カバー側係合部を有する第一カバー部材と、
前記ブラケットが挿入される第二挿入部を有するとともに、その第二挿入部に前記ブラケットが挿入されたとき、前記第二ブラケット側係合部で係止される第二カバー側係合部を有する第二カバー部材とを備え、
前記ブラケットを前記第一カバー部材の第一挿入部に挿入して、前記第一ブラケット側係合部と第一カバー側係合部とを係止させた後、前記第二カバー部材の第二挿入部に挿入して、前記第二ブラケット側係合部と第二カバー側係合部とを係止させ、
前記第一及び第二ブラケット側係合部は異なる形態の凹部を有する一方、前記第一及び第二カバー側係合部は異なる形態の突出部を有するとともに、
前記第一カバー部材に形成された第一カバー側係合部の突出部は、前記ブラケット先端部側に形成された第二ブラケット側係合部の凹部に対して、弾性変形を伴うことなく又は所定限度内の弾性変形を伴って前記挿入方向に通過する一方、前記ブラケット基端部側に形成された第一ブラケット側係合部の凹部により弾性変形及び弾性復帰を伴って係止されることを特徴とする。
【０００７】
このような車両用カバー部材の連結固定構造では、車体側に保持されたブラケットと第一及び第二カバー部材とは、第一及び第二挿入部によって挿入保持されるとともに、各々に形成される係合部で互いに係止することができる。これによって、例えばハーネスプロテクタを、第一係合部を有する第一プロテクタ（第一カバー部材）と、第二係合部を有する第二プロテクタ（第二カバー部材）とで構成し、第一及び第二ブラケット側係合部を有するブラケットを介して連結することによって、長手方向で複数に分割されたハーネスプロテクタを簡素な構成で次々と仮固定して、車体（例えば床下外面）に本格固定することができる。
【０００８】
その際、第一及び第二ブラケット側係合部を挿入方向に沿って異なる形態に形成しているので、最初に第一カバー部材の第一挿入部にブラケットを挿入したときには、第一カバー側係合部をブラケット先端部側の第二ブラケット側係合部では係止せずに通過（スルー）し、ブラケット基端部側（奥側）の第一ブラケット側係合部で係止（ロック）することができる。これによって、第一カバー側係合部が第二ブラケット側係合部を通過（スルー）するときと第一ブラケット側係合部に係止（ロック）するときとで作業者に異なる操作感覚を付与することができ、第一カバー部材（第一プロテクタ）のブラケットに対する挿入不足等の作業ミスを防止できる。
【０００９】
ところで、異なる操作感覚を付与する場合、例えば第二ブラケット側係合部を通過（スルー）するときには、抵抗感なく移動（通過）できるようにしたり、ロック音を発しないようにできる。他方、第一ブラケット側係合部に係止（ロック）するときには、押し込みのための抵抗感を付与したり、乗り越えたとき「カチッ」というロック音を発したりすることができる。なお、ワイヤハーネス以外に光ファイバーケーブル等の配線にも用いることができる。
【００１０】
第一及び第二ブラケット側係合部が異なる形態の凹部を有する一方、第一及び第二カバー側係合部が異なる形態の突出部を有するように構成すれば、ブラケット側係合部に形成する凹部とカバー側係合部に形成する突出部とを対応付けて容易に組合せ構成することができる。また、金属製にて構成されるブラケットには比較的単純な形状の凹部を形成し、高分子材料（合成樹脂又はエラストマー）製にて構成される第一及び第二カバー部材には比較的複雑な形状の突出部を形成しやすくなるので、安価に構成することができる。
【００１１】
具体的には、第一カバー部材に形成された第一カバー側係合部の突出部は、ブラケット先端部側に形成された第二ブラケット側係合部の凹部に対して、弾性変形を伴うことなく又は所定限度内の弾性変形を伴って挿入方向に通過する一方、ブラケット基端部側に形成された第一ブラケット側係合部の凹部により弾性変形及び弾性復帰を伴って係止されるようにできる。このように、第一カバー側係合部（突出部）の弾性変形又は弾性復帰を利用することにより、第一カバー側係合部（突出部）が第二ブラケット側係合部（凹部）を通過（スルー）するときと第一ブラケット側係合部（凹部）に係止（ロック）するときとで、作業者に異なる操作感覚を付与しやすくなる。
【００１２】
さらに、ブラケット先端部側に形成された第二ブラケット側係合部は貫通形成された貫通孔で形成されるとともに、ブラケット基端部側に形成された第一ブラケット側係合部は方向変換部を切り起こし形成された爪状部と凹部とによって形成されている場合には、第一カバー側係合部（突出部）の第一ブラケット側係合部（凹部）での係止（ロック）が外れにくく、作業ミスも発生しにくい。
【００１３】
そして、ブラケット先端部側に形成された第二ブラケット側係合部の凹部における長手方向の幅を、第二カバー側係合部の突出部における長手方向の幅よりも大に形成することができる。これによって、第二カバー側係合部（突出部）がブラケットに対して長手方向のピッチずれを生じていても、第二ブラケット側係合部（凹部）の広幅形成分でのピッチずれの吸収が可能となる。したがって、長尺であることに起因して、第二カバー部材に撓み等を生じても、第二カバー部材の仮固定作業が支障なく行なえる。
【００１４】
なお、各係合部の構成について例えば、第一及び第二ブラケット側係合部は、異なる形状の凹部を有する一方、第一及び第二カバー側係合部はそれら第一及び第二ブラケット側係合部に対応した形状の突出部を有することができる。
【００１５】
また、第一及び第二ブラケット側係合部は、異なる大きさの凹部を有する一方、第一及び第二カバー側係合部はそれら第一及び第二ブラケット側係合部に対応した大きさの突出部を有することができる。
【００１６】
さらに、第一及び第二ブラケット側係合部は、挿入方向に対して異なる位置に配置される凹部を有する一方、第一及び第二カバー側係合部はそれら第一及び第二ブラケット側係合部に対応した位置に配置される突出部を有することができる。
【００１７】
これらのように、ブラケット側係合部（凹部）とカバー側係合部（突出部）の形態を形状、大きさ、位置によって変化させることによって、長手方向で複数に分割されたハーネスプロテクタ等の車両用カバー部材を簡素な構成で容易に連結固定できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
（実施例）
次に、本発明の実施の形態を、図面に示す実施例を参照して説明する。１は本発明に係る連結固定構造を備えたハーネスプロテクタの一例を示す斜視図、図２は図１の連結固定構造を示す説明図、図３は図２のブラケット側係合部とプロテクタ側係合部との係合関係を、一部破断して透視状態で表わす正面図、図４は図３の中央断面説明図である。図１に示すように、ワイヤハーネスＷ（長尺部材）を内部に収納保持するハーネスプロテクタ１（車両用カバー部材）が、例えば車体（図示せず）の床下外面に延設されている。このハーネスプロテクタ１は長手方向で複数に分割され、後述する連結固定構造１０によって第一ハーネスプロテクタ１１（第一カバー部材）と第二ハーネスプロテクタ１２（第二カバー部材）とが交互に連結されて組み立てられている。
【００１９】
図２に示すように、ハーネスプロテクタ１の連結固定構造１０において、合成樹脂製の第一ハーネスプロテクタ１１は予めワイヤハーネスＷ（図４参照）が組み込まれた組込みプロテクタとして構成されている。一方、第一ハーネスプロテクタ１１に連結される合成樹脂製の第二ハーネスプロテクタ１２は、ブラケット固定具３により金属製のブラケット２に保持された合成樹脂製の第三ハーネスプロテクタ１３とブラケット２を介してライン上で組み立てられてラインプロテクタを構成し、第一ハーネスプロテクタ１１に接続される。また、第一ハーネスプロテクタ１１と第三ハーネスプロテクタ１３とは、ブラケット２及びプロテクタ連結ガイド４を介して接続される。具体的には、ブラケット２が第一ハーネスプロテクタ１１の第一挿入部１１ａ及び第二ハーネスプロテクタ１２の第二挿入部１２ａに挿入され保持（仮固定）される。なお、第一ハーネスプロテクタ１１から突出するプロテクタ連結ガイド４は、第三ハーネスプロテクタ１３のガイド孔４ａに挿入される。
【００２０】
次に、図３及び図４を用いて、ハーネスプロテクタ１の連結固定構造１０の詳細を説明する。まず、第一ハーネスプロテクタ１１には、第一挿入部１１ａの内部に第一係合突出部１１ｂ（第一プロテクタ側係合部；第一カバー側係合部）が形成されている。この第一係合突出部１１ｂは、第一挿入部１１ａにブラケット２が挿入されたとき、ブラケット２先端部側の第二係合凹部２ｂ（第二ブラケット側係合部）には係止されずに通過（スルー）し（図４（ａ）参照）、ブラケット２基端部側の第一係合凹部２ａ（第一ブラケット側係合部）で係止される（図４（ｂ）参照）。
【００２１】
具体的には、ブラケット２の先端部側に形成された第二係合凹部２ｂは、ほぼ台形状に打抜かれた貫通孔で形成されている（図３参照）。また、第一係合突出部１１ｂは、なだらかな矩形状の斜面を有し、第二係合凹部２ｂを通過（スルー）するときにはほとんど弾性変形を伴わないように、第二係合凹部２ｂとの相対位置関係が設定されている。したがって、第一係合突出部１１ｂが第二係合凹部２ｂを移動（通過）する際、作業者には抵抗感やロック音がほとんど知覚されない。
【００２２】
次に、ブラケット２の基端部側に形成された第一係合凹部２ａは、挿入方向上流側（図３における下側）から下流側（図３における上側）を経て上流側へ戻るコの字形状（又はＵ字形状）の方向変換部を引起し部２ａ’（爪状部）として切り起こし形成したときに、その切り抜き部として形成される（図２参照）。また、第一係合突出部１１ｂは、引起し部２ａ’を乗り越えるときに弾性変形し、第一係合凹部２ａに弾性復帰を伴って係止されるように、引起し部２ａ’及び第一係合凹部２ａとの相対位置関係が設定されている。したがって、第一係合突出部１１ｂが第一係合凹部２ａに係止（ロック）される際、作業者には引起し部２ａ’を乗り越えるときの抵抗感や第一係合凹部２ａに嵌るときの「カチッ」というロック音が知覚される。
【００２３】
一方、第二ハーネスプロテクタ１２には、第二挿入部１２ａの内部に三角状に突出する第二係合突出部１２ｂ（第二プロテクタ側係合部；第二カバー側係合部）が形成されている（図３参照）。この第二係合突出部１２ｂは、第二挿入部１２ａにブラケット２が挿入されたとき、ブラケット２先端部側の第二係合凹部２ｂ（第二ブラケット側係合部）で係止される（図４（ｃ）参照）。
【００２４】
具体的には、第二係合突出部１２ｂは、第二係合凹部２ｂに嵌合するときに弾性変形と弾性復帰を伴って係止されるように、第二係合凹部２ｂとの相対位置関係が設定されている。したがって、第二係合突出部１２ｂが第二係合凹部２ｂに係止（ロック）される際、作業者には第二係合凹部２ｂ手前での抵抗感や第二係合凹部２ｂに嵌るときの「カチッ」というロック音が知覚される。
【００２５】
このように、車体側に保持されることとなるブラケット２には、長手方向と交差（直交）する挿入方向に沿って、異なる形態に形成された第一係合凹部２ａと第二係合凹部２ｂとが形成されている。したがって、ブラケット２を第一ハーネスプロテクタ１１の第一挿入部１１ａに挿入すると、ブラケット２の第一係合凹部２ａと第一ハーネスプロテクタ１１の第一係合突出部１１ｂとが係止（嵌合ロック）する（図４（ｂ）参照）。次いで、ブラケット２を第二ハーネスプロテクタ１２の第二挿入部１２ａに挿入すると、ブラケット２の第二係合凹部２ｂと第二ハーネスプロテクタ１２の第二係合突出部１２ｂとが係止（嵌合ロック）する（図４（ｃ）参照）。
【００２６】
図３に示すように、ブラケット２の先端部側に形成された第二係合凹部２ｂの長手方向の全幅Ｗは、第二ハーネスプロテクタ１２の第二係合突出部１２ｂの長手方向の全幅ｗよりも大に形成されている。これによって、第二係合突出部１２ｂがブラケット２（ひいては第三ハーネスプロテクタ１３）に対して長手方向のピッチずれを生じていても、第二係合凹部２ｂの広幅形成分Ｗ−ｗでのピッチずれの吸収が可能となる。したがって、長尺であることに起因して、第二ハーネスプロテクタ１２に撓み等を生じても、第二ハーネスプロテクタ１２の仮固定作業が支障なく行なえる。
【００２７】
このように、ハーネスプロテクタ１を、第一係合突出部１１ｂを有する第一ハーネスプロテクタ１１と、第二係合突出部１２ｂを有する第二ハーネスプロテクタとで構成し、第一及び第二係合凹部２ａ，２ｂを有するブラケット２を介して連結する。これによって、長手方向で複数に分割されたプロテクタ１１，１２を簡素な構成で次々と仮固定して、容易に床下外面等の車体に本格固定することができる。
【００２８】
その際、第一及び第二係合凹部２ａ，２ｂを挿入方向に沿って異なる形態に形成している。したがって、最初に第一ハーネスプロテクタ１１の第一挿入部１１ａにブラケット２を挿入したときには、第一係合突出部１１ｂをブラケット２先端部側の第二係合凹部２ｂでは係止せずに通過（スルー）し、ブラケット２基端部側（奥側）の第一係合凹部２ａで係止（ロック）することができる。これによって、第一係合突出部１１ｂが第二係合凹部２ｂを通過（スルー）するときと第一係合凹部２ａに係止（ロック）するときとで作業者に異なる操作感覚を付与することができ、第一ハーネスプロテクタ１１のブラケット２に対する挿入不足等の作業ミスを防止できる。
【００２９】
（変形例）
図５〜図７にブラケット側係合部とプロテクタ側係合部の変形例を示す。図５では、第一及び第二係合凹部２ａ，２ｂ（第一及び第二ブラケット側凹部）が異なる形状に形成される一方、第一及び第二係合突出部１１ｂ，１２ｂ（第一及び第二プロテクタ側係合部；第一及び第二カバー側係合部）はそれら第一及び第二係合凹部２ａ，２ｂに対応した形状に形成されている。具体的には、ブラケット２基端部側の第一係合凹部２ａが矩形状（又は正方形状）の貫通孔、ブラケット２先端部側の第二係合凹部２ｂが台形状の貫通孔にそれぞれ形成されている。また、第一ハーネスプロテクタ１１（第一カバー部材）の第一係合突出部１１ｂは矩形状（又は正方形状）の突起、第二ハーネスプロテクタ１２（第二カバー部材）の第二係合突出部１２ｂは三角形状の突起にそれぞれ形成されている。
【００３０】
図６では、第一及び第二係合凹部２ａ，２ｂ（第一及び第二ブラケット側凹部）が異なる大きさに形成される一方、第一及び第二係合突出部１１ｂ，１２ｂ（第一及び第二プロテクタ側係合部；第一及び第二カバー側係合部）はそれら第一及び第二係合凹部２ａ，２ｂに対応した大きさに形成されている。具体的には、ブラケット２基端部側の第一係合凹部２ａが面積大なる三角形状の貫通孔、ブラケット２先端部側の第二係合凹部２ｂが面積小なる三角形状の貫通孔にそれぞれ形成されている。また、第一ハーネスプロテクタ１１（第一カバー部材）の第一係合突出部１１ｂは面積大なる三角形状の突起、第二ハーネスプロテクタ１２（第二カバー部材）の第二係合突出部１２ｂは面積小なる三角形状の突起にそれぞれ形成されている。
【００３１】
図７では、第一及び第二係合凹部２ａ，２ｂ（第一及び第二ブラケット側凹部）が挿入方向に対して異なる位置に配置される一方、第一及び第二係合突出部１１ｂ，１２ｂ（第一及び第二プロテクタ側係合部；第一及び第二カバー側係合部）はそれら第一及び第二係合凹部２ａ，２ｂに対応した位置に配置されている。具体的には、ブラケット２基端部側の第一係合凹部２ａが左右両肩部の切欠、ブラケット２先端部側の第二係合凹部２ｂが台形状の貫通孔にそれぞれ形成されている。また、第一ハーネスプロテクタ１１（第一カバー部材）の第一係合突出部１１ｂは第二係合凹部２ｂよりも外側に位置する左右一対の柱状の突起、第二ハーネスプロテクタ１２（第二カバー部材）の第二係合突出部１２ｂは三角形状の突起にそれぞれ形成されている。したがって、ブラケット２が第一ハーネスプロテクタ１１の第一挿入部１１ａに挿入されると、第一係合突出部１１ｂは第二係合凹部２ｂの外側を通り、第一係合凹部２ａの切欠に嵌入する。
【００３２】
なお、図５〜図７（変形例）において図１〜図４（実施例）と共通する機能を有する部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００３３】
以上の説明では、長尺部材としてのワイヤハーネスＷを収納するために、長手方向で複数に分割されたカバー部材としてのプロテクタ１１，１２の連結固定構造についてのみ説明したが、その他の長尺部材やカバー部材にも適用できる。また、第一ブラケット側係合部と第一プロテクタ側係合部との係合関係、及び第二ブラケット側係合部と第二プロテクタ側係合部との係合関係において、係合凹部と係合突出部とを互いに入れ替えて実施できる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係る連結固定構造を備えたハーネスプロテクタの一例を示す斜視図。
【図２】図１の連結固定構造を示す説明図。
【図３】図２のブラケット側係合部とプロテクタ側係合部との係合関係を、一部破断して透視状態で表わす正面図。
【図４】図３の中央断面説明図。
【図５】図３の変形例を示す説明図。
【図６】図３の他の変形例を示す説明図。
【図７】図３のさらに他の変形例を示す説明図。
【符号の説明】
【００３５】
１        ハーネスプロテクタ（車両用カバー部材）
２        ブラケット
２ａ      第一係合凹部（第一ブラケット側係合部）
２ａ’    引起し部（爪状部）
２ｂ      第二係合凹部（第二ブラケット側係合部；貫通孔）
３        ブラケット固定具
４        プロテクタ連結ガイド
１０      連結固定構造
１１      第一ハーネスプロテクタ（第一カバー部材）
１１ａ    第一挿入部
１１ｂ    第一係合突出部（第一プロテクタ側係合部；第一カバー側係合部）
１２      第二ハーネスプロテクタ（第二カバー部材）
１２ａ    第二挿入部
１２ｂ    第二係合突出部（第二プロテクタ側係合部；第二カバー側係合部）
１３      第三ハーネスプロテクタ（第三カバー部材）
Ｗ        ワイヤハーネス
【図１】
0004690944.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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