(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂モルタルを、表面に空隙を有する基盤舗装体の表面に薄く敷きならし、振動スクリードにより圧密させて表面空隙に充填したのち、基盤舗装体の高さを超えた部分の樹脂モルタルを選択的に掻き取る舗装表面の処理方法において、前記樹脂モルタルの敷きならしを摺動スクリードにより行うとともに、該摺動スクリードの中間に可動式の仕切り板を取り付けて施工幅を調整することを特徴とする舗装表面の処理方法。
【請求項２】
振動スクリードを摺動させて樹脂モルタルの充填を行うことを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項３】
樹脂モルタルの掻き取りを仕上げ用スクレーパにより行うことを特徴とする請求項１または２項記載の方法。
【請求項４】
請求項１記載の摺動スクリード、請求項１または２記載の振動スクリード、および請求項３記載の仕上げ用スクレーパが１つのユニットとして構成される樹脂モルタルの充填装置。
【請求項５】
掻き取った樹脂モルタルを請求項１記載の摺動スクリードの前へ搬送する装置を装備した請求項４記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、樹脂モルタルを基盤舗装体の表面空隙に充填する舗装表面の処理方法に関する。
【０００２】
【従来の技術とその課題】
近年、排水性舗装に代表される表面に空隙を有する舗装体が、急速に普及している。その理由としては、表面水の浸透による降雨時の視認性向上、タイヤ騒音の低減効果等があげられる。しかし同時に、この種の舗装は時間の経過とともに表面空隙が詰まりやすく、交差点等では骨材の飛散も起こりやすい。このような状態に達すると降雨時の視認性やタイヤ騒音低減効果は低下し、当初の機能は失われてしまう。このような問題の解決法のひとつとして、透水性樹脂モルタルを舗装体の表面空隙に充填する方法が知られている。
【０００３】
しかしながら、樹脂モルタルを基盤舗装体の表面空隙に充填する方法は、今まで主として人力にて行われていた。この方法は、表面空隙に樹脂モルタルを十分充填することが難しいため効率的でなく、また表面の肌理を均一にすることは困難であった。それにもかかわらず作業が人力で行われているのは、基盤舗装体の表面空隙に樹脂モルタルを充填する適当な方法および装置がなかったことによる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、表面に空隙を有する基盤舗装体が長期に亘って、その機能を維持するための舗装体表面の処理方法と好適な装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の第１は、樹脂モルタルを、表面に空隙を有する基盤舗装体の表面に薄く敷きならし、振動スクリードにより圧密させて表面空隙に充填したのち、基盤舗装体の高さを超えた部分の樹脂モルタルを選択的に掻き取る舗装表面の処理方法において、前記樹脂モルタルの敷きならしを摺動スクリードにより行うとともに、該摺動スクリードの中間に可動式の仕切り板を取り付けて施工幅を調整することを特徴とする舗装表面の処理方法である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の対象となる基盤舗装体は、表面に空隙を有する舗装体で、例えば次のようなものが含まれる。
▲１▼  開粒度アスファルト混合物、排水性アスファルト混合物、透水性アスファルト混合物、ポーラスコンクリートなど連続空隙を有する混合物を表層材料とする舗装。
▲２▼  大粒径アスファルト混合物、スプリットマスチックアスファルト（砕石マスチック、ＳＭＡ）、リーンコンクリート、転圧コンクリートなど表面の仕上がりが粗な混合物を表層材料とする舗装。
▲３▼  プレコート砕石を散布・圧入したロールドアスファルト、目つぶし材を散布・充填していないアスファルトマカダムなど表面に粗骨材が露出している舗装。
▲４▼  人為的に表面に反復的な溝を設けた舗装。
【０００７】
本発明に用いる樹脂モルタルの骨材は、人工骨材、天然骨材、弾性骨材のうちいずれか１種類、またはこれらを混合したものである。
より具体的には、人工骨材としてはセラミック系骨材、ガラスカレットなどが、天然骨材としては砕石、スクリーニングス、天然砂などが、また弾性骨材としてはゴムチップ、ウレタンチップ、コルク粒などがある。バインダーとしてはエポキシ系、ウレタン系などの樹脂を用いる。また、その他の機能を付与するため顔料や融雪剤などを含ませることもできる。基盤舗装体が排水性混合物からなる場合には、特に粒径が０〜２ｍｍの骨材と樹脂系バインダーとの混合物を用いることが好ましい。透水性能を高めたい場合には、モルタル骨材の粒度範囲を０．５ｍｍ〜２ｍｍにするとよい。また、硬化時間を調整するための添加剤を用いることもできる。
【０００８】
本発明において、敷きならす工程では、樹脂モルタルが基盤舗装体の表面に薄く敷きならされる。本工程に使用する装置としては、摺動スクリードが最もよい。摺動スクリードの他に本工程に適した装置としては、ブレード式スクレーパ、ロータリー式ストライクオフなどがあり、材料を敷き広げるスクリュウスプレッダをこれらと組み合わせて使用してもよい。
【０００９】
充填する工程では、樹脂モルタルが基盤舗装体の表面空隙に圧密・充填される。本工程に適した装置としては、振動、摺動、タンピング機能を単独もしくは組み合わせて使用するものがよいが、振動と摺動とを同時に行うのが最も好ましい。振動と摺動とを同時に行うことにより樹脂モルタルが表面空隙内部全体にわたり押し込まれ、樹脂モルタルの骨材同士および樹脂モルタルと基盤舗装体間に確実な接着が得られる。
【００１０】
掻き取り工程では、仕上げ用スクレーパを用いて、基盤舗装体よりも高く仕上げられた樹脂モルタルが除去され、基盤舗装体の骨材頂部と樹脂モルタル表面の高さはほぼ同一となる。本工程に適用する装置としては、一般にブレード式スクレーパを用いるのがよい。また、この装置には必要に応じて摺動機構や振動機構を付与してもよい。仕上げ用スクレーパの前方に集積される樹脂モルタルは、基盤舗装体が排水性舗装の場合、仕上げ用スクレーパが削りとる樹脂モルタルの量は僅かでしかないため人力でこれを回収する。また、必要に応じて仕上げ用スクレーパの前方部または後方部に樹脂モルタルの集積装置を設けてもよい。通常、回収した樹脂モルタルは可使時間内にあるので、摺動スクリードの前に搬送し再度使用することができる。
【００１１】
【実施例】
図をもとに、本発明を説明する。図１は本発明の実施態様を示す説明図であり、図２は樹脂モルタル充填機の平面図、図３は樹脂モルタル充填機の側面図である。図において、１は基盤舗装体である。基盤舗装体１は、前述したとおり表面に空隙を有する。
【００１２】
作業車２は、荷台３に樹脂モルタル用骨材と樹脂バインダー、および樹脂モルタルを製造するミキサ４と発電機７を搭載したものである。ミキサ４には排出シュート５が接続されており、樹脂モルタルの練り上がり後、ミキサ４のゲート（図示せず）を開くと、樹脂モルタルがシュート５から基盤舗装体１上に排出される。本実施例では、作業車２にミキサ４を搭載しているが、地上にミキサを置き、製造した樹脂モルタルを充填する基盤舗装体１上に運搬する方式でもよい。
【００１３】
基盤舗装体１上に荷下ろしされた樹脂モルタルは、樹脂モルタル充填機６で基盤舗装体１の表面空隙部分に充填される。樹脂モルタル充填機６は、自走式でも牽引式でもよい。７は発電機でありモルタル充填機６の各装置に電力を供給する。樹脂モルタル充填機６は、摺動スクリード９、振動スクリード１０、仕上げ用スクレーパ１１で構成されている。樹脂モルタル充填機６のこれらの装置は、おのおの独立に上下位置を調整できる。
【００１４】
摺動スクリード９は、基盤舗装体１上に荷下ろしされた樹脂モルタルを所定の厚さに均一に敷きならすものである。敷きならし厚の調整は、操作盤８上の上下調整スイッチまたは摺動スクリード９の両端にある上下調整ネジを回し、摺動スクリード９の下面と基盤舗装体１との隙間を調整することによって行う。また、施工幅が調整できるように摺動スクリード９の中間に可動式の仕切り板が取り付けられている。敷きならしはモータ１２の回転を往復運動に変換し、摺動スクリード９を樹脂モルタル充填機６の幅方向に摺動させながら行う。樹脂モルタルの粘度に合わせて摺動幅、摺動数を調整すると効率的な施工ができる。
【００１５】
振動スクリード１０は、摺動スクリード９により薄く敷きならされた樹脂モルタルを圧密し表面空隙に充填するとともに、樹脂モルタル骨材同士、および樹脂モルタルと基盤舗装体１の接着を確実なものとする。圧密は、振動モータ１４により振動スクリード１０に振動を与えることによって行う。さらに、モータ１３の回転を往復運動に変換し、振動スクリード１０を樹脂モルタル充填機６の幅方向に摺動させるとより効果的である。樹脂モルタルの粘度に合わせて振幅、振動数、摺動幅、摺動数を調整すると効率的な施工ができる。
【００１６】
仕上げ用スクレーパ１１は、基盤舗装体１の高さを超えた部分の樹脂モルタルを、基盤舗装体１の骨材頂部の高さとほぼ同一になるよう掻き取る。すなわち、基盤舗装体１の表面空隙に充填された樹脂モルタルを残して基盤舗装体１の骨材頂部を露出させようとするものである。前述の通り、仕上げ用スクレーパ１１は樹脂モルタルのみを掻き取り、基盤舗装体１を削り取ることはないような材質のものであることが好ましい。したがって材質は、ゴム、軟質樹脂成型品、木材、薄い金属板を使用することが好ましい。またスクレーパは１枚でもよいが、必要に応じて２枚以上のスクレーパを使用して掻き取ってもよい。掻き取った樹脂モルタルを人力にて回収する場合は、仕上げ用スクレーパ１１を、樹脂モルタル充填機６の幅方向に対して図２に示すように角度をつけ、掻き取った樹脂モルタルがスムーズに仕上げ用スクレーパ１１の端部に集まるようにするとよい。
【００１７】
以上の方法と装置により基盤舗装体１の頂部の骨材が露出し、表面空隙に樹脂モルタルが十分充填された舗装体が得られる。本発明の基盤舗装体１は、表面に空隙を有する舗装体であれば、供用されている舗装体、舗設が完了し供用する前の舗装体、締め固め途中の舗装体、敷きならされ未だ締め固められていない舗装体のいずれであってもよい。上記実施例では、樹脂モルタル充填機６は単体であるが、これを例えば表層混合物の敷きならし装置の後部に取り付け、基盤舗装体１の築造と樹脂モルタルの充填とを同時に行うこともできる。
【００１８】
【発明の効果】
基盤舗装体１の表面空隙に樹脂モルタルを充填することにより、基盤舗装体１の表面空隙がなくなり、より平坦になることからタイヤ騒音が低減するとともに、骨材の飛散を抑制することも可能となる。また樹脂モルタルの肌理が粗であれば、路面とタイヤの接地面積が増加するため、すべり抵抗も向上する。
さらに、排水性舗装などにおいては、これらの効果の他に透水性樹脂モルタルを使用することにより排水機能が確保される。また透水性樹脂モルタルは、フィルター層としても機能するため、舗装の空隙詰まりを防止することができる。
【００１９】
本発明の装置を用いることにより、一連の作業を連続して行うことができ、基盤舗装体１の機能を強化し、また基盤舗装体１が本来持っている性質を損なわない均一な路面が、迅速かつ容易に得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施態様を示す説明図
【図２】樹脂モルタル充填機の平面図
【図３】樹脂モルタル充填機の充填部の側面図
【符号の説明】
１    基盤舗装体
２    作業車
３    作業車荷台
４    モルタルミキサ
５    シュート
６    樹脂モルタル充填機
７    発電機
８    操作盤
９    摺動スクリード
１０    振動スクリード
１１    仕上げ用スクレーパ
１２    摺動スクリードモーター
１３    振動スクリードモーター
１４    振動モーター
【図１】
0004672171.tif 000002
【図２】
0004672171.tif 000003
【図３】
0004672171.tif 000004