(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（２０）の点火プラグ（２６）に火花点火を行う点火ユニット（５０）と、該点火ユニット（５０）の点火コイルの一次側を短絡させて前記エンジン（２０）を停止させる停止スイッチ（６０）と、を備えた携帯型作業機（１０）のエンジン停止装置（１）であって、
前記停止スイッチ（６０）は、機構ケース部（３２）上に配置された手指で操作される操作部（６３）と、一対の接点部（６２ａ、６２ｂ）と該接点部（６２ａ、６２ｂ）をＯＮ／ＯＦＦ開閉する摺動子（６８）とを有するスイッチ本体（６２）と、を備え、
前記機構ケース部（３２）と前記スイッチ本体（６２）との間には、前記機構ケース部（３２）と前記エンジン（２０）側の電気的接地部（２８）とに常時導電している導電金属材料のアース用取付板（６５）を配在し、
前記操作部（６３）は、前記アース用取付板（６５）の窓を介して延びて、前記摺動子（６８）に螺合されるボルト類（６９）を有していることを特徴とする携帯型作業機のエンジン停止装置。
【請求項２】
前記操作部（６３）と前記機構ケース部（３２）との間には、前記アース用取付板（６５）が常時接触する導電金属材料の銘板（６４）を配在していることを特徴とする請求項１に記載の携帯型作業機のエンジン停止装置。
【請求項３】
前記アース用取付板（６５）と前記エンジン（２０）側の電気的接地部（２８）とを接続するリード線（６７）を備え、前記アース用取付板（６５）は、前記リード線（６７）を介して前記エンジン（２０）側の前記電気的接地部であるシリンダカバー（２８）に直結されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の携帯型作業機のエンジン停止装置。
【請求項４】
前記アース用取付板（６５）の一部ないし全部が湾曲しており、該湾曲部（６５ａ）が前記銘板（６４）に弾発的に圧接せしめられていること特徴とする請求項２に記載の携帯型作業機のエンジン停止装置。
【請求項５】
前記銘板（６４）上には、前記操作部の摺動ノブ（６３）が配在され、前記摺動子（６２ａ）に螺合される前記ボルト類（６９）により、前記摺動ノブ（６３）と前記銘板（６４）とが前記アース用取付板（６５）の前記湾曲部（６５ａ）に押し付けられるように共締めされていることを特徴とする請求項４に記載の携帯型作業機のエンジン停止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ファンと、該ファンを回転駆動するためのエンジンと、点火プラグによる火花点火を行うための点火ユニットを備えた携帯型作業機において、前記点火ユニットにおける点火コイルの一次側を短絡させて前記エンジンを停止させるエンジン停止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、動力源として小型空冷２サイクルガソリンエンジン等の内燃エンジンが使用されている携帯型作業機においては、点火コイルの一次側を短絡させて（アースに落として）前記エンジンを停止させるエンジン停止装置が備えられている。このエンジン停止装置は、通常、手持ち用ハンドル等に設けられる、手指で操作される停止スイッチを備え、作業終了時に前記停止スイッチをＯＮにして点火コイルの一次側を短絡させ、もって、点火コイルの二次側の発生電圧を０Ｖとして点火プラグによる火花点火を停止させるようになっている。前記停止スイッチとしては、一対の接点部（端子）を有するスイッチ本体と、前記スイッチをＯＮ／ＯＦＦすべく手指で操作される摺動ノブと、該摺動ノブと前記スイッチ本体との間に配在される導電金属材料からなる銘板を備えているものが多い。
【０００３】
なお、前記停止スイッチは、手指で操作される関係上、一方の接点部（端子）はアースに接続されているのが普通であるが、他方の接点部（端子）は点火ユニット（の内部回路）に接続されている。また、携帯型作業機においては、従来より、人体が静電気や漏電によって感電することを防止するため、下記特許文献１等に見られるように種々のアース方法が採られている。
【０００４】
【特許文献１】特開昭５３−２５９１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、落ち葉やごみ等を吹きとばし、又は吸引して清掃する携帯型清掃作業機においては、ファンや外装ケース等にプラスチック材料が多く使用されていることもあって、特に冬場の乾燥状態にて作業を行うと、プラスチック材料部分やエンジン等に静電気が大量に帯電し、この帯電した静電気が、エンジン→点火コイル（ＣＤＩコイル）鉄心→点火ユニット内部回路→停止スイッチ端子（銘板）→人体（手指部）の経路を通って放電されることがあり、点火ユニットの内部回路（ダイオード等）が破壊されてしまうことがあった。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、プラスチック材料部分やエンジン等に静電気が大量に帯電しても、この帯電した静電気を、点火ユニット内部回路を経由させることなく、確実に放電させることができ、もって、静電気による点火ユニット内部回路の破壊を効果的に防止できるようにされた携帯型作業機のエンジン停止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明に係る携帯型作業機のエンジン停止装置は、基本的には、エンジンの点火プラグに火花点火を行う点火ユニットと、該点火ユニットの点火コイルの一次側を短絡させて前記エンジンを停止させる停止スイッチと、を備えた携帯型作業機のエンジン停止装置であって、前記停止スイッチは、機構ケース部上に配置された手指で操作される操作部と、一対の接点部と該接点部をＯＮ／ＯＦＦ開閉する摺動子とを有するスイッチ本体と、を備え、前記機構ケース部と前記スイッチ本体との間には、前記機構ケース部と前記エンジン側の電気的接地部とに常時導電している導電金属材料のアース用取付板を配在し、前記操作部は、前記アース用取付板の窓を介して延びて、前記摺動子に螺合されるボルト類を有していることを特徴としている。
【０００８】
好ましい態様では、前記操作部と前記機構ケース部との間には、前記アース用取付板が常時接触する導電金属材料の銘板を配在している。
【０００９】
前記アース用取付板と前記エンジン側の電気的接地部とを接続するリード線を備え、前記アース用取付板は、前記リード線を介して前記エンジン側の前記電気的接地部であるシリンダカバーに直結されている。
【００１０】
より好ましい態様では、前記アース用取付板の一部ないし全部が湾曲しており、該湾曲部が前記銘板に弾発的に圧接せしめられている。
【００１１】
前記銘板上には、前記操作部の摺動ノブが配在され、前記摺動子に螺合される前記ボルト類により、前記摺動ノブと前記銘板とが前記アース用取付板の前記湾曲部に押し付けられるように共締めされている。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る携帯型作業機のエンジン停止装置の好ましい態様においては、操作部（摺動ノブ）と導電しているアース用取付板が常時接触せしめられ、このアース用取付板とシリンダカバー等のエンジン側の電気的接地部とがリード線で直結されるので、エンジン側と人体（手指）との静電気放電時に、アース用取付板を介して先に放電させることができるので、プラスチック材料部分やエンジン等に静電気が大量に帯電しても、この帯電した静電気を、点火ユニット内部回路を経由させることなく、言い換えれば、点火ユニットの内部回路への電流の回り込みを確実に防ぎつつ放電することができ、その結果、静電気による点火ユニット内部回路の破壊を効果的に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の携帯型作業機のエンジン停止装置の実施形態を図面を参照しながら説明する。
【００１４】
図１は、本発明の一実施形態が採用された携帯型作業機のエンジン停止装置の一例を示す斜視図である。
図示例の携帯型作業機は、落ち葉やごみ等を吸引して清掃する携帯型（手持ち式）清掃作業機１０である。この手持ち式清掃作業機１０は、前側ケース１１内に、落ち葉やごみ等を吸引するための遠心式ファン１５が配在され、多数のスリット１３が形成された後側ケース１２内に前記遠心式ファン１５を回転駆動するための小型空冷２サイクルガソリンエンジン２０（図６参照）が配在され、底部は燃料タンク１７となっている。
【００１５】
前側ケース１１前面には遠心式ファン１５の吸入口（図示省略）が設けられ、この吸入口には吸入管１６が取り付けられている。また、遠心式ファン１５の吐出口１８には、落ち葉やごみ等を収集するための通気性を有する収集袋２２が取り付けられている。
【００１６】
後側ケース１２内及びその近傍には、点火プラグ２６による火花点火を行うための点火ユニット５０（図７参照）を含む電制装置４５が配在されている。
【００１７】
前側ケース１１と後側ケース１２との上部合わせ部分には、二つ割り構造の主ハンドル３０が配在され、後側ケース１２の下部には後ハンドル４２が設けられている。
【００１８】
主ハンドル３０は、図２を参照すればよくわかるように、グリップ部３１とこのグリップ部３１の先端に設けられた機構ケース部３２とを有し、グリップ部３１の先端下側にはスロットルレバー２５が設けられ、機構ケース部３２の上面側には、前記点火ユニット５０における点火コイルの一次側を短絡させてエンジン２０を停止させるエンジン停止装置１の主構成要素である停止スイッチ６０が配在され、機構ケース部３２の前面側には、ロックレバー２７が配在されている。
【００１９】
停止スイッチ６０は、図４〜図７に示される如くに、一対の接点部（端子）６２ａ、６２ｂ（図７参照）を有するスイッチ本体６２と、前記スイッチ６０をＯＮ／ＯＦＦすべく手指で操作される操作部（摺動ノブ）６３と、この摺動ノブ６３とスイッチ本体６２との間に配在される導電金属材料（ここではアルミ合金）からなる矩形窓６４ａが形成された矩形平板状の銘板６４と、この銘板６４に常時接触せしめられる導電金属材料（ここでは燐青銅）からなるアース用取付板６５と、該アース用取付板６５とエンジン側の電気的接地部であるシリンダカバー２３とを接続するリード線６７を備えている。
【００２０】
ここで、前記アース用取付板６５は、図３（Ａ）の断面図、（Ｂ）の展開図、（Ｄ）の斜視図を参照すればよくわかるように、矩形窓６５ｂが形成された矩形板部６５ａが上に凸となるように湾曲せしめられており、この湾曲板部６５ａに連なって、折曲板部６５ｃ、６５ｄ、６５ｅが形成されている。
【００２１】
リード線６７の一端部には、断面切欠円形の一対の板挟持部を有する端金具６７ａが取り付けられ、他端部には、円環状の端金具６７ｂが取り付けられている。リード線６７の一端部（端金具６７ａ）は、図３（Ｃ）に示される如くに、アース用取付板６５の折曲板部６５ｅに装着されて接続され、他端部（端金具６７ｂ）は、主ハンドル３０内を引き廻されて、その底部から引き出され、後側ケース１２を取り外した状態を示す図６を参照すればよくわかるように、締め付け螺子部材４８により、シリンダカバー２８のアース線２９と一緒に共締めされている。
【００２２】
そして、前記スイッチ本体６２には、前記一対の接点部６２ａ、６２ｂ間を開閉するための摺動子６８が設けられており、図４、図５を参照すればよくわかるように、前記スイッチ本体６２上に前記アース用取付板６５が配在されるとともに、該アース用取付板６５の湾曲板部６５ａ上に、銘板６４が載せ置かれ、かつ、この銘板６４上に摺動ノブ６３が配在され、前記摺動子６８に螺合せしめられるボルト６９により、摺動ノブ６３と銘板６４とが湾曲板部６５ａに押し付けられるように共締めされている。言い換えれば、アース用取付板６５の湾曲板部６５ａは、摺動ノブ６３を摺動させても（スイッチＯＮ／ＯＦＦ時）銘板６４から離れることがないように、常時弾発的に銘板６４に圧接せしめられている。
【００２３】
なお、機構ケース部３２の上面部は、矩形開口３２ｂを有する載置面部３２ａとなっており、図４及び図５に示される如くに、アース用取付板６５は、その湾曲板部６５ａが前記矩形開口３２ｂから上方に突出せしめられ、銘板６４は湾曲板部６５ａ及び載置面部３２ａ上に配置され、前記ボルト６９は、摺動ノブ６３の段付き穴６３ａ、銘板６４の矩形窓６４ａ、アース用取付板６５の矩形窓６５ｂを通して摺動子６８（接点部６２ａ）の雌ねじ部６８に螺合せしめられている。
【００２４】
前記点火ユニット５０は、基本構成は従来のものと同じであり、図７に示される如くに、内部回路５３と図示していない点火コイル（一次側と二次側）を備え、内部回路５３は、発電機５４（エンジン２０のクランク軸の一端部に取り付けられた空冷用ファン付きロータに組み込まれたマグネットとその外周に配置されたコイルとからなる）、制御回路（時定数回路）５５、トリガコイル５６、ダイオード８１、８２、８３、８４、８５、コンデンサ８６、抵抗器８７、８８等を有し、この内部回路５３に前記停止スイッチ６０が組み込まれている。
【００２５】
前記の如くの構成のもとで、仮にアース用取付板６５が無いと仮定した場合、つまり、従来の構成では、エンジン等に帯電した静電気は、図７において二点鎖線で示される如くに、点火ユニット５０の内部回路５３を通って放電されるが、本実施形態では、操作部（摺動ノブ）６３と導電しているアース用取付板６５が常時接触せしめられ、このアース用取付板６５とシリンダカバー２８等のエンジン側の電気的接地部とがリード線６７で直結されるので、エンジン側と人体（手指）との静電気放電時に、アース用取付板６５を介して先に放電させることができるので、静電気が大量に帯電しても、この帯電した静電気を、図７において一点鎖線で示される如くに、点火ユニット５０の内部回路５３を経由させることなく、言い換えれば、点火ユニット５０の内部回路５３への電流の回り込みを確実に防ぎつつ放電することができ、その結果、静電気による点火ユニット５０の内部回路５３（ダイオード８５等）の破壊を効果的に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係る携帯型作業機のエンジン停止装置の一実施形態が採用された一例を示す斜視図。
【図２】図１に示される携帯型作業機の主要部の拡大斜視図。
【図３】アース用取付板とリード線の説明に供される図。
【図４】スイッチ本体、アース用取付板、銘板、摺動ノブ、及びボルトの組み付けの説明に供される図。
【図５】スイッチ本体、アース用取付板、銘板、摺動ノブ、及びボルトの組み付けの説明に供される図。
【図６】図２に示される携帯型作業機において後側ケースを取り去った状態を示す斜視図。
【図７】点火ユニット及びエンジン停止装置の説明に供される回路図。
【符号の説明】
【００２７】
１      エンジン停止装置
１０    携帯型清掃作業機
１５    遠心式ファン
２０    エンジン
２６    点火プラグ
２８    シリンダカバー（電気的接地部）
５０    点火ユニット
６２    スイッチ本体
６２ａ  摺動子
６３    操作部（摺動ノブ）
６４    銘板
６５    アース用取付板
６５ａ  湾曲板部
６７    リード線
６９    ボルト
【図１】
0004787653.tif 000002
【図２】
0004787653.tif 000003
【図３】
0004787653.tif 000004
【図４】
0004787653.tif 000005
【図５】
0004787653.tif 000006
【図６】
0004787653.tif 000007
【図７】
0004787653.tif 000008