(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車の後輪の横側上部で後キャリアに取付ける荷物搭載手段であって、後キャリアの台枠に連結する少なくとも２つの第１の取付手段と、後キャリアの支柱に連結する第２の取付手段を有しており、第１の取付手段の少なくとも１つが別部材としての引掛部を有し、その引掛部が第１の取付手段の支持部に結合されてその結合部分の周方向に回動可能であることを特徴とする自転車の補助かごまたは補助キャリア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、買物した荷物、通勤鞄や学生鞄、その他を入れる自転車のかご等、荷物搭載手段に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１は、従来の荷物搭載手段として自転車に取付けられた前かご１、後キャリア２、後かご３を示す。前かご１はハンドル軸１ａの前方において、ハンドル軸に嵌められたＬ形取付金具１ｂに前かご１を螺子締めし、前かご用支柱１ｃの上部で取付金具によって螺子締めして取付けられている。後キャリア２は後泥よけ２ａの上方に位置するように、後キャリアの両側支柱２３の先端部が後輪軸２ｂで各々螺子締めされ、かつ後キャリアの内側台枠２１（以下、後キャリア台の丸棒を台枠と称す）の２つの先端部がサドルの後下方部のフレーム体にある取付部２ｃで螺子締めされて取付けられている。後かご３は後キャリア２の上に置かれて、取付金具によって後かご底部と後キャリア台枠を上下から挟み込むようにして螺子締めされて取付けられている。これらの前かご１又は後かご３に荷物を入れて運搬することができ、また後キャリア２に荷物を伸縮ロープで直接に縛り付けて運搬することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭５９−９９８８０号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来から婦人用自転車の利用は主婦層が中心であるが、最近その利用は若い通勤サラリーマン層や学生層にまで広がっている。人気のある婦人用自転車でも、若い主婦層をはじめ若い彼らにとっては次のような不都合さを持ち合わせている。第一にスタイリッシュに自転車を利用したがる彼らは、後キャリア上に荷物を搭載したり、荷物を入れるための後かごを後キャリア上に取付けることを好まず、買物した荷物、通勤鞄や学生鞄などを前かご以外に搭載できないことに不便を感じている。第二に通勤鞄や学生鞄を正しい向きに簡単に搭載する場所が無いことである。通勤、通学時の急いでいる時に、鞄を後キャリアに伸縮ロープで直接に縛り付けるような手間なことをする人は殆どいない。鞄を９０度傾けて縦長にして前かごに入れることはできるが、鞄内の物が乱れる心配がある。幅広の前かごに取替えると、鞄を正しい向きに搭載できるが、取替える手間と幅広の前かごが若者好みでないためあまり使われていない。
【０００５】
本発明はこれらの不都合を解決するもので、自転車の美観を損なわないように取付けでき、一般の荷物を搭載できてかつ通勤鞄や通学鞄を正しい向きに搭載できる補助的な荷物搭載手段（補助かごまたは補助キャリア）を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明の構成上の特徴と作用効果を示す。請求項１の発明は、自転車の後輪の横側上部で後キャリアに取付ける荷物搭載手段であって、後キャリアの台枠に連結する少なくとも２つの第１の取付手段と、後キャリアの支柱に連結する第２の取付手段を有しており、第１の取付手段の少なくとも１つが別部材としての引掛部を有し、その引掛部が第１の取付手段の支持部に結合されてその結合部分の周方向に回動可能であることを特徴としており、自転車の美観を損なわないように取付けできて荷物を搭載でき、後キャリアの台枠が任意の曲率の曲線であってもそれに対応して容易に引掛部の取付け角度を調整できる（言いかえれば、寸法形状の異なるより多くの種類の後キャリアにもしっかり取付けできる）作用効果がある。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る自転車の補助かごまたは補助キャリアを使用すれば、自転車の美観を損なわないように、寸法形状の異なるより多くの種類の後キャリアにもしっかり取付けでき、一般の荷物を搭載できてかつ通勤鞄や通学鞄を正しい向きに搭載できる効果がある。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明は、自転車の補助かごまたは補助キャリアであって、第１の取付手段を後キャリアの台枠に連結し、第２の取付手段を後キャリアの支柱に連結して自転車の後輪の横側上部に取付けられるようにしたものである。
【実施例】
【０００９】
実施例を図２〜図７に基づいて説明する。図２は補助かごの取付状態の正面図（自転車の側面視図）と側面図（自転車の前面視図）を示す。図３は補助キャリアの取付状態の正面図（自転車の側面視図）と側面図（自転車の前面視図）を示し、図４は補助キャリアの取付状態の平面図（自転車の上面視図）を示す。
【００１０】
図７（ａ）平面図と（ｂ）正面図は第２の取付手段６の取付板への取付状態を示し、図７（ｃ）は後キャリア２の支柱２３への連結を示す。第２の取付手段６はそのＵ字形差込み部６１に後キャリア２の支柱２３が差込まれてから抜止めバー６２が下ろされ、化粧螺子６５の締付けによって支柱２３と連結される。この第２の取付手段６は支柱２３の方向に合わせて回動軸６３周りに回動調整でき、また取付板の長孔（位置調整手段）６４によって支柱２３の位置に合わせて水平方向の位置調整ができる。
【００１１】
図５で第１の取付手段５を説明する。図５に示すように第１の取付手段５の引掛部５１と支持部５２は雄螺子が切られており、この両者は円筒形の内側に雌螺子が切られた結合材５３によって結合されている。支持部５２と結合材５３は螺子で噛み合わせてから溶接して固定しておく。このように左右の引掛部５１は各々支持部５２と結合材５３の周方向に回動可能となるように（図５（ａ）（ｂ））螺子結合されており、後キャリアの外側台枠の曲線部分の向きに応じて引掛部５１の角度を調整して引掛けられるようになっている（図４）。またこの左右の引掛部５１は補助キャリア４の本体で結合されているので螺子が緩むことはない。
【００１２】
結合材５３は支持部５２と溶接せずに、引掛部５１と溶接して固定する方法でもよい。また図６（ａ）のように引掛部５１と結合材５３が一体品であってもよい。
【００１３】
さらに図６（ｂ）には、引掛部５１と支持部５２が共に平板であって、これらが螺子で結合されている別の実施例を示す。螺子を弛めて引掛部５１の角度を調整し、その後に螺子を締付けて固定するものである。より強固な取付けが可能である。
【００１４】
図５（ａ）と（ｃ）に示すように、第１の取付手段５の引掛部５１は後キャリア２の外側台枠２２に引掛けられた後、台枠が外れないようにＵ字形引掛部５１の開放側に外れ防止手段５４が取付けられ、化粧螺子５５でしっかりと固定されている。
【００１５】
図６の実施例では、化粧螺子５５自身が外れ防止手段５４である。
【００１６】
図２の補助かごと図３の補助キャリアの荷物搭載部４１は、通勤鞄や通学鞄が正しい向きで搭載できるように自転車の長手方向に長い台座になっている。荷物搭載部４１は、目的とする荷物が搭載できればどのような形状でも良いが、図２の補助かごは周囲を囲む形状になっており、図３の補助キャリアは台座だけの形状になっている。いずれもコネクター付の固定ベルト７の締付けによって荷物を保持している。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
本発明の自転車の補助かごまたは補助キャリアは、買物した荷物や通勤鞄や通学鞄、其の他を運搬することに利用される。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】自転車の荷物搭載手段の従来例
【図２】補助かごの取付状態（実施例）
【図３】補助キャリアの取付状態（実施例）
【図４】補助キャリアの取付状態（実施例）
【図５】第１の取付手段の実施例
【図６】第１の取付手段の別の実施例
【図７】第２の取付手段（実施例）
【符号の説明】
【００１９】
１      前かご
１ａ    ハンドル軸
１ｂ    Ｌ形取付金具
１ｃ    前かご用支柱
２      後キャリア
２１    内側台枠
２２    外側台枠
２３    支柱
２ａ    後泥よけ
２ｂ    後輪軸
２ｃ    フレーム体にある取付部
３      後かご
４      補助キャリア
４１    荷物搭載部
５      第１の取付手段
５１    引掛部
５２    支持部
５３    結合材
５４    外れ防止手段
５５    化粧螺子
６      第２の取付手段
６１    Ｕ字形差込み部
６２    抜止めバー
６３    回動軸
６４    取付板の長孔
６５    化粧螺子
７      コネクター付の固定ベルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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