(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
脱進機ホイール（２）と、ピン（１６）にインパルス・パレットストーンと第１の始動フィンガ（１４）が取り付けられた大ローラ（４）が固定されているてんぷと、ピンに蝶着されたレバー（６）の形態であり、ロッキング・パレットストーン（７）を担持している阻止部材と、第２の始動フィンガ（１１）と、ビーク（２１）を終点とするフォロア（２０）とを備え、さらに、大ローラ（４）が第１の方向（ａ）に回転したとき、第２の始動フィンガ（１１）を駆動し阻止部材を始動するように、また、前記ローラ（４）が第１の方向と反対の第２の方向（ｂ）に回転したとき、大ローラ（４）を駆動することなしに前記第２の始動フィンガ（１１）の周りで移動するように、第１の始動フィンガ（１４）に作用する弾性部材（１２）を備え、てんぷのピン（１６）がさらに、ロッキング・パレットストーン（７）が脱進機ホイール（２）から外れたときフォロア（２０）のビーク（２１）が入り込む切欠（２２）が円周（２４）に形成されている小ローラ（２３）を担持している時計用デテント脱進機であって、パレットストーン（７）のロッキング位置での戻りが、前記切欠の立ち上がるフランク（２５）によって生じ、前記立ち上がるフランクが、小ローラ（２３）が前記第１の方向（ａ）に回転するとき、ビーク（２１）が前記フランクを登るように傾いていることを特徴とする脱進機。
【請求項２】
第１のアーム（９）がロッキング・パレットストーン（７）を担持し、第２の分岐（１０）が第２の始動フィンガ（１１）とビーク（２１）を終点とするフォロア（２０）を担持し、弾性部材（１２）が第１の始動フィンガ（１４）に作用することを特徴とする請求項１に記載の脱進機。
【請求項３】
弾性部材（１２）が、大ローラ（４）と小ローラ（２３）の間に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の脱進機。
【請求項４】
フォロア（２０）がロッキング・パレットストーン（７）が脱進機ホイール（２）と完全に係合されたとき、ビークが形成された端部が、小ローラ（２３）の円周（２４）の近くで、それに接触することなく動かないように配置されている請求項１または２に記載の脱進機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、脱進機ホイールと、ピンにインパルス・パレットストーンと第１の始動フィンガが取り付けられた大ローラが固定されているてんぷと、ピンに蝶着されたレバーの形態であり、ロッキング・パレットストーンを担持している阻止部材と、第２の始動フィンガと、ビークを終点とするフォロアとを備え、さらに、ローラが第１の方向に回転したとき、他方のフィンガを駆動し、阻止部材を始動するように、また、ローラが第１の方向と反対の第２の方向に回転したとき、ローラを駆動することなしに他方のフィンガの周りで移動するように、一方の始動フィンガに作用する弾性部材を備え、てんぷのピンが、さらに、ロッキング・パレットストーンが脱進機ホイールから外れたときフォロアのビークが入り込む切欠が形成されている円周内で小ローラを担持している時計用デテント脱進機に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記の説明に答えるデテント脱進機は、Ｅｍｉｌｅ  Ｊａｍｅｓの名での旧スイス国特許第ＣＨ−３２９９号で提案および開示されている。本説明の図１は、このタイプの脱進機の従来の設計による端部の一方が回転自在に取り付けられたデテントレバーを示している。
【０００３】
てんぷピン４０が、大ローラ４１と、切欠４３を有する第１の小ローラ４２と、始動フィンガ４５を担持している第２のローラ４４とを担持している。デテントレバー４６が、ピン４７に回転自在に取り付けられている。デテントレバー４６は、ロッキング・パレットストーン４８と、ピン４９と、ビーク５０と、板ばね５１とを担持している。デテントレバー４６は、らせん状の戻りばね５３によって休止位置に戻される。
【０００４】
始動フィンガ４５が、板ばね５１の助けによってデテントレバー４６を上昇させた瞬間に、脱進機ホイール５２が前方へ一段階移動するのと同時に、ビーク５０が切欠４３に入り込む。その後の動きで、ビーク５０が切欠から解放され、図に示す位置で第１の小ローラ４２の円周５４の近くにくる。
【０００５】
この構成は、時計が衝撃を受けたとき、ホイール５２の歯がロッキング・パレットストーン４８から離れるのを防止するという利点を有する。実際、その瞬間、ビーク５０が、第１の小ローラ４２の円周５４と一瞬当接し、このことが、らせん状の戻りばね５３によって休止位置に直ちに戻されるデテントレバー４６を停止させる。
【０００６】
以下のことは、デテント脱進機に影響する弱点、すなわち衝撃に対して極めて感受性が高く、このため、この脱進機は、機械的な応力を受けない大寸法のクロノメータまたは海上用クロノメータ用に特に指定され、前記脱進機は、腕時計に適していないという評価が認識されている。ロッキング・パレットストーンが不注意で脱進機ホイールから外れることを防止するために、上述の解決法に加えて、阻止部材を、このような不注意の解放が生じた場合に脱進機ホイールの回転を防止するために配置された追加のフィンガに固定することがすでに提案されている（たとえば、「Ｅｃｈａｐｐｅｍｅｎｔｓ  ｅｔ  Ｍｏｔｅｕｒｓ  ｐａｓ  ａ  ｐａｓ」という題名のＨｕｇｕｅｎｉｎ、Ｇｕｙｅ、ＧａｕｃｈａｔによるＮｅｕｃｈａｔｅｌ、１９７５、図１７−５による成果を参照）。
【０００７】
上記で述べたスイス国特許を再び参照すると、しかしながら、切欠４３からのビーク５０の解放は、デテントレバー４６に復原力を及ぼすらせん状ばね５３によってのみ可能であることがわかる。実際、切欠４３は、ローラ自体の回転だけによって生じるビークのいかなる取外しも防止するほぼ半径方向のせん断フランクを担持している。
【特許文献１】旧スイス国特許第ＣＨ−３２９９号
【非特許文献１】「Ｅｃｈａｐｐｅｍｅｎｔｓ  ｅｔ  Ｍｏｔｅｕｒｓ  ｐａｓ  ａ  ｐａｓ」、Ｈｕｇｕｅｎｉｎ、Ｇｕｙｅ、Ｇａｕｃｈａｔ、Ｎｅｕｃｈａｔｅｌ、１９７５、図１７−５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
切欠とそれに入り込むビークを形成する場合、デテントの復原効果がローラの回転自体によって生じるようにして、戻りばねを省略することができる。このことが、本発明の一目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この目的のために、本発明によるデテント脱進機は、本説明の第１段落の定義に答えることのほかに、パレットストーンのロッキング位置での戻りが、切欠の立ち上がるフランクによって生じ、その立ち上がるフランクが、小ローラが前記第１の方向に回転するとき、ビークがフランク上に登るように配置されていることを特徴とする。
【００１０】
本発明を、一例として示した一実施形態によってここで詳細に説明する。この実施形態は、添付の図面によって示される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図２、３、４は、本発明の主題を形成するデテント脱進機を示している。脱進機は、歯３が取り付けられた脱進機ホイール２を備える。図面には示されていないが、脱進機ホイールは、時計の歯車列によって駆動され、歯車列は、バレルからその駆動力を受ける。図はてんぷ（図示せず）のピンまたは軸１６に取り付けられた大ローラ４を示している。大ローラ４は、第１の始動フィンガ１４と、ホイール２の歯３からパルスを受けるインパルス・パレットストーン５が取り付けられている。システムはまた、ピン８に蝶着されたレバー６の形態の阻止部材を示している。阻止部材６は、ロッキング・パレットストーン７と、第２の始動フィンガ１１と、ビーク２１を終端とするフォロア２０とを担持している。ロッキング・パレットストーンはホイール２の歯３と協働する。脱進機はさらに、ローラ４が第１の方向ａに回転したとき、他方のフィンガ（この場合フィンガ１１）を駆動し阻止部材６を始動させるように、また、ローラが第１の方向と反対の第２の方向ｂに回転したとき、ローラを駆動させることなく他方のフィンガ（こではフィンガ１１）の周囲を移動するように、一方の始動フィンガ（図２〜４の場合フィンガ１４）に作用する弾性部材を備える。
【００１２】
ここでは、脱進機ホイールが１角度ステップだけ回転する１振動につき１回、インパルスがてんぷに与えられるというデテント脱進機の原理がある一方、レバー脱進機においては、ホイールが、１交番ごとで半ステップ前方に移動する。脱進機ホイールの慣性のために消費されるエネルギーが、１交番ごとに１回ではなく１振動ごとに１回生じるだけであるため、このことは、デテント脱進機によって提供される利点の１つである。
【００１３】
図２〜４は、てんぷ軸すなわちピン１６が、円周２４に切欠き２２が作られている小ローラ２３を担持していることをさらに示している。以下で示すように、フォロア２０のビーク２１は、ロッキング・パレットストーン７が脱進機ホイール２の歯３から解放されるとき、切欠２２に入り込む。
【００１４】
より具体的には、図２〜４は、阻止部材６が、ロッキング・パレットストーン７を担持する第１のアーム９と、第２の始動フィンガを担持する第２のアーム１０と、ビーク２１を終点とするフォロア２０とを備えていることを示している。また、より具体的には、これらの同じ図面は、弾性部材１２が、第１の始動フィンガ１４に作用することを示唆している。図２〜４に示した構造は、従来技術を示している図１に示した構造とはこの形態が異なる。
【００１５】
前に述べたように、従来技術は、時計に及ぼされる衝撃に対する脱進機抵抗を構成させるために、フォロアと協働する小ローラを設けているが、レバーを休止位置へ戻すらせん状のばねを省略していない。いかなる戻りばねも省略する構造を提供し、このような戻りを達成するためにローラの回転を利用することが、本発明の目的である。この観点では、本発明の脱進機は、ロッキング・パレットストーン７の休止位置への戻りが、小ローラ２３の周縁２４に形成された切欠２２の立ち上がるフランク２５によって生じ、このフランクが、小ローラが第１の方向ａに回転するとき、フォロア２２が終端とするビーク２１がフランク２５を登るように傾斜されていることを特徴とする。
【００１６】
ここに説明した実施形態は、大ローラ４と小ローラ２３の間に配置された弾性部材１２を示している。この部材は、様々な形態をとることがあるため、ここで詳細には説明しない。その本質的な役割は、第２のフィンガ１１をローラの一方の回転方向ａに駆動させ、反対の回転方向ｂに前記フィンガ１１を登らせるまたはその周囲を移動させるように、第１のフィンガ１４に作用することである。弾性部材が、阻止部材６上に配置され、その阻止部材６のフィンガ１１に作用することができることがここで観察されるであろう。その場合、フィンガ１４は、ローラ４上に固定して組み込まれたフィンガであることになる。
【００１７】
最後に、小ローラ４２が、適切に傾斜したフランクを有する切欠４３を設け、それによって、らせん状の戻りばね５３が省略される（図１参照）ことを可能にするならば、従来技術で前に説明された脱進機に本発明を適用することができる。
【００１８】
デテント脱進機の動作を、動作の段階を示す図５〜１１を参照にしてここで詳細に説明する。
【００１９】
図５では、ローラ４が、矢印ａの方向に回転している。弾性部材１２が作用している第２のフィンガ１４が、阻止部材６の第１のフィンガ１１との接触状態に入る。阻止部材６のロッキング・パレットストーン７が脱進機２の歯６０と完全に係合し、ロックされる。フォロア２０のビーク２１が、切欠き２２の入口のところにある。
【００２０】
図６では、ローラ４が、矢印ａの方向にその移動を続ける。第２のフィンガ１４が、阻止部材６の第１のフィンガ１１を駆動し、歯６０からの解放のごく初期にパレットストーン７を運ぶ矢印ｃの方向に第１のフィンガ１１を揺動させる。ビーク２１が切欠き２２内へ通り抜ける。
【００２１】
図７では、脱進機ホイール２は自由となり、矢印ｅの方向に回転している。ホイール２の歯６１は、大ローラ４のインパルス・パレットストーン５との接触状態に入り、ローラに矢印ｅの方向に新しいパルスを与え、それに固定されたてんぷとともに回転させる。第２のフィンガ１４は、第１のフィンガ１１から解放される。
【００２２】
図８では、パレットストーン５の歯６１によって与えられたインパルスが進行中である。第２のフィンガ１４が第１のフィンガ１１から解放され、小ローラ２３内に形成された切欠２２のフランク２５の開始箇所にフォロアのビーク２１を移動させる。
【００２３】
インパルスの最後が、図９に示されている。歯６１がパレットストーン５から離れようとしている。小ローラ２３が歯６１によって矢印ａの方向に駆動され、ビーク２１がフランク２５を登り、ロッキング・パレットストーン７を歯６０と６２の間のスペース内に挿入させる。阻止部材６が矢印ｆの方向に回転する。
【００２４】
図１０では、歯６２が、ロッキング・パレットストーン７とちょうど接触状態に入っている。ホイール２の運動エネルギーが、次に歯６２によってパレットストーン７に及ぼされ、このことが、パレットストーン７を歯６２の底部で停止させ、阻止部材６を図１１に示すようにストップ・ピン６３に当接させる。この瞬間から、阻止部材６、より詳細にはそのアーム１０が、ある力でリミット・ストップ６３に保持される。これは、てんぷがその追加の振動弧に作用している間、阻止部材を保持するための安全装置、時計に衝撃が与えられたときパレットストーン７の解放への抵抗に対抗するいわゆる引出し装置である。引出しは、歯６０とパレットストーン７との接点７３（図２）における、パレットストーン７のロッキング平面７０と、阻止部材の半径７２の垂直線７１とによって形成される角度αによって一般に定義される。
【００２５】
図１１はまた、フォロア２０のビーク２１が、切欠２２から出たところを示している。この状況では、フォロア２０の端部にあるビーク２１が、小ローラ２３の円周２４の近くに、それと接触することなく動かないようように配置されていることがわかる。ローラ４と２３が次に、その追加の振動を通して矢印ａの方向の１交番、次に反対方向の１交番で完全に自由に移動する。その後、図５に示した状況でサイクルが再び開始する。
【００２６】
切欠２２がＶ字型の開口を有することを気づくであろう。入口部すなわち後部フランク８０は、ロッキング・パレットストーン７が脱進機ホイール２から解放されたときにビーク２１の導入を妨げないように形成されている。
【００２７】
同様に、出口すなわち立ち上がるフランク２５は、インパルス作用の最後で、脱進機ホイールの歯を途中で押さえ、止めるために、ロッキング・パレットストーン７が、歯の軌道上にあることを確実にするように形成されなければならない。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本説明の前提部分で議論された従来技術のデテント脱進機の図である。
【図２】本発明によるデテント脱進機の実施形態の平面図である。
【図３】図２に示した脱進機の透視図である。
【図４】図３の領域ＩＶの拡大図である。
【図５】本発明の脱進機のいくつかの動作段階を説明する平面図である。
【図６】本発明の脱進機のいくつかの動作段階を説明する平面図である。
【図７】本発明の脱進機のいくつかの動作段階を説明する平面図である。
【図８】本発明の脱進機のいくつかの動作段階を説明する平面図である。
【図９】本発明の脱進機のいくつかの動作段階を説明する平面図である。
【図１０】本発明の脱進機のいくつかの動作段階を説明する平面図である。
【図１１】本発明の脱進機のいくつかの動作段階を説明する平面図である。
【符号の説明】
【００２９】
２  脱進機ホイール、３、６１、６２  歯、５  インパルス・パレットストーン、６  阻止部材、７  ロッキング・パレットストーン、８、１６  ピン、９  第１のアーム、１０  第２のアーム、１１  第２の始動フィンガ、１２  弾性部材、１４  第１の始動フィンガ、２０  フォロア、２１、５０  ビーク、２２、４３  切欠、２３、４２  小ローラ、４０  てんぷピン、４１  大ローラ、４４  第２のローラ、４５  始動フィンガ、４６  デテントレバー、４７、４９  ピン、４８  ロッキング・パレットストーン、５１  板ばね、５２  脱進機ホイール、５３  戻りばね、５４  円周、６３  ストップ・ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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