(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用済燃料を格納するキャスクの両端部に取り付けられ、前記キャスクに対する衝撃を吸収するキャスク用緩衝体において、
鋼材からなる複数の板体を有し、各前記板体が相互に対面すると共に、対面する板面間に間隔をおいて形成され、かつ１つの前記板体が前記キャスクの端面に沿って配置される端面側部材と、
鋼材からなる筒体をなすと共に一端部が前記端面側部材の周縁に接合され、前記キャスクの端部外周面に沿って配置される周面側部材と、
を備え、変形することにより衝撃を吸収する衝撃吸収体が、前記端面側部材および前記周面側部材の外側に設けられており、
さらに、前記キャスクを構成する蓋部の外周面と前記周面側部材の内周面との間の寸法を、前記蓋部が固定される前記キャスクの胴本体の外周面と前記周面側部材の内周面との間の寸法よりも大きく形成することを特徴とするキャスク用緩衝体。
【請求項２】
前記端面側部材は、前記板体間を連結して設けられた複数の端面補強部材を備えることを特徴とする請求項１に記載のキャスク用緩衝体。
【請求項３】
前記端面側部材は、少なくとも１つを除く板体の中央部分に開口部が形成され、前記開口部により開口されて前記開口部が形成されていない板体側に連通する領域に、複数の中央補強部材を備えることを特徴とする請求項１または２に記載のキャスク用緩衝体。
【請求項４】
前記中央補強部材および当該中央補強部材が設けられた前記板体で囲まれた領域に、前記衝撃吸収体を挿入することを特徴とする請求項３に記載のキャスク用緩衝体。
【請求項５】
前記周面側部材は、
前記筒体の一端部の全周に渡り前記端面側部材における前記板体の周縁が前記筒体の外側に突出して設けられた突出部と、
前記筒体の他端部の全周に渡り外側に突出して設けられた鍔部と、
前記突出部と前記鍔部との間を連結すると共に前記筒体の外面に設けられた複数の周面補強部材と、
を備えることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載のキャスク用緩衝体。
【請求項６】
前記突出部、前記鍔部および前記周面補強部材で囲まれた領域に前記衝撃吸収体を挿入することを特徴とする請求項５に記載のキャスク用緩衝体。
【請求項７】
前記端面側部材において複数の前記板体が対面して重なる部分で、前記キャスクの蓋部を固定するためのボルトを覆うことを特徴とする請求項１〜６のいずれか一つに記載のキャスク用緩衝体。
【請求項８】
前記端面側部材において複数の前記板体が対面して重なる部分で、前記蓋部に設けられた給排気、給排水または圧力監視部を覆うことを特徴とする請求項７に記載のキャスク用緩衝体。
【請求項９】
前記端面側部材は、複数の前記板体が対面する間に、変形することにより衝撃を吸収する衝撃吸収材が充填されることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一つに記載のキャスク用緩衝体。
【請求項１０】
前記衝撃吸収体は、木材のブロックが複数組み合わされて形成されており、
前記周面側部材の他端部の周りに沿って設けられ、前記キャスクの端面と平行方向の衝撃を吸収する第１材料で構成される第１衝撃吸収体群と、
前記周面側部材の一端部の周りおよび前記端面側部材の外周に沿い、かつ前記第１衝撃吸収体群と隣接して設けられ、前記第１材料よりも圧縮強度が低く、前記キャスクの端面と平行方向の衝撃を吸収する第２材料で構成される第２衝撃吸収体群と、
前記端面側部材の外周に沿い、かつ前記第２衝撃吸収体群と隣接して前記衝撃吸収体の出隅部に設けられ、前記第２材料よりも圧縮強度が低く、前記キャスクの端面に直交する方向または斜め方向の衝撃を吸収する第３材料で構成される第３衝撃吸収体群と、
前記第２衝撃吸収体群および前記第３衝撃吸収体群の内周に沿い、かつ第２衝撃吸収体群および前記第３衝撃吸収体群と隣接して設けられ、前記キャスクの端面に直交する方向の衝撃を吸収する第３材料で構成される第４衝撃吸収体群と、
前記第４衝撃吸収体群の周の内側に設けられ、前記キャスクの端面と平行方向の衝撃を吸収する第３材料で構成される第５衝撃吸収体群と、
を備えることを特徴とする請求項１〜９のいずれか一つに記載のキャスク用緩衝体。
【請求項１１】
前記衝撃吸収体は、前記キャスクへの固定用のボルトを通す取付用穴が設けられ、当該取付用穴は、その奥行き方向に伸縮できることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一つに記載のキャスク用緩衝体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャスクに取り付ける緩衝体に関する。
【背景技術】
【０００２】
核燃料サイクルの終期にあって、原子炉にて燃焼させた使用済燃料（放射性物質）は、高放射能物質を含み、その崩壊熱が発生するために熱的に冷却する必要があることから、原子力発電所の冷却ピットで所定期間にわたって冷却される。その後、使用済燃料は、収容容器であるキャスクに格納され、輸送船、トラックなどの搬送方法により中間貯蔵施設、再処理工場などに搬送して貯蔵または処理される。なお、使用済燃料は、通常、収納容器であるキャスクへ燃料集合体の状態で収納されることから、以下、使用済燃料を使用済燃料集合体という。
【０００３】
キャスクは、一般的に、一端部が開口し他端部が閉塞された円筒形状をなす胴本体と、この胴本体の外周部に設けられた中性子遮蔽体であるレジンと、このレジンの外周部に設けられた外筒と、胴本体の内部に配置されて使用済燃料集合体を収容するバスケットと、胴本体の一端部に固定される一次蓋および二次蓋とから構成されている。
【０００４】
上述したように、キャスクは、使用済燃料集合体が格納されているため、キャスクの遮蔽、未臨界および密封は維持されなければならない。このため、キャスクの搬送中においては、キャスクの両端部をキャスク用緩衝体によって覆うことにより保護されており、万一キャスクが落下などした場合であっても、キャスクの遮蔽、未臨界および密封が損なわれることがないようにする。
【０００５】
従来、キャスク用緩衝体は、例えば特許文献１に記載されたものが開示されている。このキャスク用緩衝体は、内部を中空としたハウジングと、ハウジング内部を充填する緩衝材（木材など）とからなり、ハウジング内部に緩衝材を複数に独立して隔離する金属板からなる隔壁が設けられている。隔壁は、ハウジングの高さ方向に対して水平に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−３２１３０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述した特許文献１に記載のキャスク用緩衝体は、鋼製のハウジングが、緩衝体の外殻をなしており、キャスクに固定した状態で、キャスクの端部に当接すると共に表面に配置されている。しかしながら、キャスクの落下時などによる衝撃により、緩衝体に装荷されている木材などの緩衝吸収体が変形し衝撃を吸収するが、落下条件によってはその衝撃によりハウジングまで変形が生じ、変形により蓋部やキャスク側面部に当接し、局所的な荷重が加わることで衝撃がキャスク側に伝わることとなる。この結果、想定し得る様々なキャスクの落下事象において、キャスク、特に蓋部への荷重を十分低減できない。蓋部は、金属ガスケットなどにより密封性を維持しているが、その金属ガスケットが衝撃により追従変形許容量を超えて変形し、十分な密封性を維持できないおそれがある。
【０００８】
本発明は、上述した課題を解決するものであり、想定し得る様々な落下事象に対する衝撃吸収性能を向上することのできるキャスク用緩衝体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述の目的を達成するために、本発明のキャスク用緩衝体は、使用済燃料を格納するキャスクの両端部に取り付けられ、前記キャスクに対する衝撃を吸収するキャスク用緩衝体において、鋼材からなる複数の板体を有し、各前記板体が相互に対面すると共に、対面する板面間に間隔をおいて形成され、かつ１つの前記板体が前記キャスクの端面に沿って配置される端面側部材と、鋼材からなる筒体をなすと共に一端部が前記端面側部材の周縁に接合され、前記キャスクの端部外周面に沿って配置される周面側部材と、を備え、変形することにより衝撃を吸収する衝撃吸収体が、前記端面側部材および前記周面側部材の外側に設けられており、さらに、前記キャスクを構成する蓋部の外周面と前記周面側部材の内周面との間の寸法を、前記蓋部が固定される前記キャスクの胴本体の外周面と前記周面側部材の内周面との間の寸法よりも大きく形成することを特徴とする。
【００１０】
このキャスク用緩衝体によれば、落下時や衝突時に、外側の衝撃吸収体が変形して衝撃を吸収させつつ、鋼材からなる端面側部材が大きく変形しないことから、大きな変形により端面側部材が蓋部へ当接することはなく、キャスクの密封性が維持できなくなるような衝撃荷重がキャスクに伝達されないので、キャスクの端面への局部的な荷重を低減することができる。しかも、蓋部側においては、蓋部のズレを防ぎ、蓋部と胴本体との間に配置した金属ガスケットによる密封を維持することができる。さらに、落下時や衝突時に、外側の衝撃吸収体が変形して衝撃を吸収させつつ、周面側部材が大きく変形しないことから、大きな変形により周面側部材がキャスクの端部外周面へ当接することはなく、キャスクの密封性が維持できなくなるような衝撃荷重がキャスクに伝達されないので、キャスクの端部外周面への局部的な荷重を低減することができる。しかも、このキャスク用緩衝体によれば、外周側からの衝撃を、周面側部材と共にキャスクの胴本体で受けることで、蓋部側に掛かる衝撃を低減して、周面側部材が蓋部に当接し衝撃が蓋部に伝達されることをより防ぐことができ、蓋部の位置ズレを防止し、蓋部と胴本体との間に配置した金属ガスケットによる密封を維持することができる。
【００１１】
また、本発明のキャスク用緩衝体では、前記端面側部材は、前記板体間を連結して設けられた複数の端面補強部材を備えることを特徴とする。
【００１２】
このキャスク用緩衝体によれば、端面補強部材により、端面側部材をより変形し難くするので、キャスクの端面への荷重を低減することができる。
【００１３】
また、本発明のキャスク用緩衝体では、前記端面側部材は、少なくとも１つを除く板体の中央部分に開口部が形成され、前記開口部により開口されて前記開口部が形成されていない板体側に連通する領域に、複数の中央補強部材を備えることを特徴とする。
【００１４】
このキャスク用緩衝体によれば、衝撃吸収体に棒状部材が貫通した場合、中央補強部材によりキャスクの端面の中央部分への局部的な荷重を低減することができる。
【００１５】
また、本発明のキャスク用緩衝体は、前記中央補強部材および当該中央補強部材が設けられた前記板体で囲まれた領域に、前記衝撃吸収体を挿入することを特徴とする。
【００１６】
このキャスク用緩衝体によれば、中央補強部材を設けた部分にて衝撃吸収体を保持することで、当該衝撃吸収体が衝撃を吸収する際に、この衝撃吸収体の位置ズレを防止するので、衝撃吸収体の衝撃吸収効果を確実に得ることができる。
【００１７】
また、本発明のキャスク用緩衝体では、前記周面側部材は、前記筒体の一端部の全周に渡り前記端面側部材における前記板体の周縁が前記筒体の外側に突出して設けられた突出部と、前記筒体の他端部の全周に渡り外側に突出して設けられた鍔部と、前記突出部と前記鍔部との間を連結すると共に前記筒体の外面に設けられた複数の周面補強部材と、を備えることを特徴とする。
【００１８】
このキャスク用緩衝体によれば、周面補強部材により、周面側部材をより変形し難くするので、キャスクの端部外周面への局部的な荷重をさらに低減することができる。
【００１９】
また、本発明のキャスク用緩衝体は、前記突出部、前記鍔部および前記周面補強部材で囲まれた領域に前記衝撃吸収体を挿入することを特徴とする。
【００２０】
このキャスク用緩衝体によれば、突出部、鍔部および周面補強部材により衝撃吸収体を保持することで、当該衝撃吸収体が衝撃を吸収する際に、この衝撃吸収体の位置ズレを防止するので、衝撃吸収体の衝撃吸収効果を確実に得ることができる。
【００２１】
また、本発明のキャスク用緩衝体は、前記端面側部材において複数の前記板体が対面して重なる部分で、前記キャスクの蓋部を固定するためのボルトを覆うことを特徴とする。
【００２２】
このキャスク用緩衝体によれば、衝撃吸収体に棒状部材が貫通した場合、キャスクの蓋部を固定するためのボルトへの集中荷重を低減し、ボルトの損傷を防ぐことで蓋の締付け力を維持できるので、蓋部の位置ズレを防止し、蓋部と胴本体との間に配置した金属ガスケットによる密封を維持することができる。
【００２３】
また、本発明のキャスク用緩衝体は、前記端面側部材において複数の前記板体が対面して重なる部分で、前記蓋部に設けられた給排気、給排水または圧力監視部を覆うことを特徴とする。
【００２４】
このキャスク用緩衝体によれば、衝撃吸収体に棒状部材が貫通した場合、キャスクの蓋部に設けられた給排気、給排水または圧力監視部への集中荷重を低減することで、給排気、給排水または圧力監視部のカバーによる密封を維持することができる。
【００２５】
また、本発明のキャスク用緩衝体では、前記端面側部材は、複数の前記板体が対面する間に、変形することにより衝撃を吸収する衝撃吸収材が充填される。
【００２６】
このキャスク用緩衝体によれば、衝撃吸収体に棒状部材が貫通した場合、板体が受けた衝撃（特に高周波衝撃）を衝撃吸収材で緩和することができる。
【００２９】
また、本発明のキャスク用緩衝体は、前記衝撃吸収体は、木材のブロックが複数組み合わされて形成されており、前記周面側部材の他端部の周りに沿って設けられ、前記キャスクの端面と平行方向の衝撃を吸収する第１材料で構成される第１衝撃吸収体群と、前記周面側部材の一端部の周りおよび前記端面側部材の外周に沿い、かつ前記第１衝撃吸収体群と隣接して設けられ、前記第１材料よりも圧縮強度が低く、前記キャスクの端面と平行方向の衝撃を吸収する第２材料で構成される第２衝撃吸収体群と、前記端面側部材の外周に沿い、かつ前記第２衝撃吸収体群と隣接して前記衝撃吸収体の出隅部に設けられ、前記第２材料よりも圧縮強度が低く、前記キャスクの端面に直交する方向または斜め方向の衝撃を吸収する第３材料で構成される第３衝撃吸収体群と、前記第２衝撃吸収体群および前記第３衝撃吸収体群の内周に沿い、かつ第２衝撃吸収体群および前記第３衝撃吸収体群と隣接して設けられ、前記キャスクの端面に直交する方向の衝撃を吸収する第３材料で構成される第４衝撃吸収体群と、前記第４衝撃吸収体群の周の内側に設けられ、前記キャスクの端面と平行方向の衝撃を吸収する第３材料で構成される第５衝撃吸収体群と、を備える。
【００３０】
このキャスク用緩衝体によれば、上述した端面側部材および周面側部材の効果に加え、各衝撃吸収体群により、キャスクの想定する落下事象に対して、落下や衝突の衝撃を適宜吸収することができる。
【００３１】
また、本発明のキャスク用緩衝体は、前記衝撃吸収体は、前記キャスクへの固定用のボルトを通す取付用穴が設けられ、当該取付用穴は、その奥行き方向に伸縮できることを特徴とする。
【００３２】
このキャスク用緩衝体によれば、キャスクの垂直落下時あるいは垂直衝突時において、衝撃吸収体が変形を開始するとき、取付用穴の変形による衝撃荷重が急激に増加することを抑制できる。この結果、キャスクの垂直落下時あるいは垂直衝突時において、蓋部を胴本体に固定するボルトに過大な力が作用することを抑制するので、金属ガスケットによる密封を維持できる。
【発明の効果】
【００３３】
本発明によれば、想定し得る様々な落下事象に対する衝撃吸収性能を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】図１は、本発明の実施の形態に係る緩衝体が適用されるキャスクの一部破断斜視図である。
【図２】図２は、図１に示すキャスクの平面図である。
【図３】図３は、図１に示すキャスクの底面図である。
【図４】図４は、本発明の実施の形態に係る緩衝体の平面図である。
【図５】図５は、本発明の実施の形態に係る緩衝体の側断面図である。
【図６】図６は、本発明の実施の形態に係る緩衝体の平面側視斜視図である。
【図７】図７は、本発明の実施の形態に係る緩衝体の底面視斜視図である。
【図８】図８は、本発明の実施の形態に係る緩衝体の拡大側断面図である。
【図９】図９は、本発明の実施の形態に係る緩衝体の拡大側断面図である。
【図１０】図１０は、本発明の実施の形態に係る緩衝体の側断面図である。
【図１１】図１１は、本発明の実施の形態に係る緩衝体の衝撃吸収体の側断面図である。
【図１２】図１２は、本発明の実施の形態に係る緩衝体の衝撃吸収体の平断面図である。
【図１３】図１３は、本発明の実施の形態に係る緩衝体の衝撃吸収体の他方向の側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
以下に、本発明に係る実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施の形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００３６】
図１は、本実施の形態の緩衝体が適用されるキャスクの一部破断斜視図であり、図２は、図１に示すキャスクの平面図であり、図３は、図１に示すキャスクの底面図である。
【００３７】
図１〜図３に示すように、放射性物質を格納するキャスク１００は、略円筒形状に形成されている。キャスク１００は、キャビティ１０１と、バスケット１０２と、容器本体としての胴本体１０３と、底部１０４と、蓋部１０５と、中性子遮蔽体１０６とを備える。
【００３８】
キャビティ１０１は、キャスク１００の内部に形成されている。キャビティ１０１は、胴本体１０３と底部１０４と蓋部１０５とによって囲まれる空間である。バスケット１０２は、キャスク１００の内部に設けられる。バスケット１０２は、使用済燃料としての使用済燃料集合体を収納するセル１０２ａを有する。バスケット１０２は、例えば、中性子吸収性能をもつ材料の粉末を添加したアルミニウム複合材によって構成される。キャビティ１０１は、その内面が、バスケット１０２の外周形状に合わせて形成されている。なお、キャビティ１０１を単純形状の円筒形として、キャビティ１０１とバスケット１０２との間のセルとして使えない隙間に伝熱性能に優れたスペーサを配置したものとしてもよい。
【００３９】
胴本体１０３は、略円筒形状に形成されている。胴本体１０３は、下部（他端部）に底部１０４が溶接により結合される。また、胴本体１０３は、上部（一端部）の開口端に蓋部１０５が設けられる。また、胴本体１０３は、その外側にトラニオン１０８が固定されている。トラニオン１０８は、キャスク１００をクレーンなどの揚重設備で吊るための吊具として機能する。胴本体１０３は、周囲に中性子遮蔽体１０６が封入されている。中性子遮蔽体１０６は、水素を多く含有する高分子材料であって中性子遮蔽機能を実現するものである。中性子遮蔽体１０６は、中性子吸収剤としてほう素またはほう素化合物を含むレジンが代表的である。これにより、胴本体１０３は、中性子遮蔽機能が高められる。また、底部１０４は、胴本体１０３の底面から円柱状に突出して設けられており、その内部に中性子遮蔽体１０６が封入されて中性子遮蔽機能が高められている。また、底部１０４は、図３に示すようにその底面に、本実施の形態の緩衝体をキャスク１００に取り付けるためのボルト７を螺合するためのボルト穴１０４ｃが円周に沿って複数設けられている。
【００４０】
蓋部１０５は、胴本体１０３の底部１０４とは反対側の開口端を閉塞する。蓋部１０５は、一次蓋１０５ａと二次蓋１０５ｂとを含んで構成される。一次蓋１０５ａは、γ線を遮蔽する炭素鋼やステンレス鋼を材料として円盤形状に形成される。二次蓋１０５ｂは、一次蓋１０５ａを覆ってキャスク１００の外側に表れるもので、一次蓋１０５ａと同様に、γ線を遮蔽する炭素鋼やステンレス鋼を材料として円盤形状に形成される。また、一次蓋１０５ａは、内部に中性子遮蔽体１０６が封入されて中性子遮蔽機能が高められてもよい。
【００４１】
一次蓋１０５ａおよび二次蓋１０５ｂは、炭素鋼やステンレス鋼を材料とするボルト１０９ａ，１０９ｂにより胴本体１０３に取付けられる。このため、一次蓋１０５ａおよび二次蓋１０５ｂは、ボルト１０９ａ，１０９ｂを挿通する挿通穴１０５ｃが円周に沿って複数形成されている。一方、胴本体１０３は、ボルト１０９ａ，１０９ｂを螺合するボルト穴１１０ａ，１１０ｂが挿通穴１０５ｃの数に対応して円周に沿って複数形成されている。そして、キャスク１００の外側に表れる二次蓋１０５ｂの挿通穴１０５ｃの数個（本実施の形態では１２個）は、本実施の形態の緩衝体１をキャスク１００に取り付けるためのボルト７を挿通するために設けられ、ボルト穴１１０ｂの数個（本実施の形態では１２個）も、ボルト７を螺合するために設けられている。
【００４２】
図２に示すように、蓋部１０５（一次蓋１０５ａおよび二次蓋１０５ｂ）は、複数（本実施の形態では４つ）の給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄが設けられている。給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄは、蓋部１０５を胴本体１０３に取り付けた状態で、キャビティ１０１内に、例えばキャビティ１０１内の給排水や、ヘリウムガスを封入し、その圧力を検査するもので、蓋部１０５（一次蓋１０５ａおよび二次蓋１０５ｂ）を貫通する穴と、この穴にプラグなどを設置して穴を塞ぐカバーとで構成されている。
【００４３】
図には明示しないが、一次蓋１０５ａと胴本体１０３との間には金属ガスケットが設けられる。また、図には明示しないが、二次蓋１０５ｂと胴本体１０３との間、および蓋部１０５（一次蓋１０５ａおよび二次蓋１０５ｂ）と、給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄとの間にも、金属ガスケットが設けられる。この金属ガスケットは、一次蓋１０５ａと胴本体１０３との間の密封性を確保する。また、金属ガスケットは、二次蓋１０５ｂと胴本体１０３との間の密封性を確保する。また、金属ガスケットは、給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄと胴本体１０３との間の密封性を確保する。
【００４４】
図４は、本実施の形態に係る緩衝体の平面図であり、図５は、本実施の形態に係る緩衝体の側断面図であり、図６は、本実施の形態に係る緩衝体の平面側視斜視図であり、図７は、本実施の形態に係る緩衝体の底面視斜視図である。
【００４５】
図４〜図７に示すように、上述したキャスク１００に適用される緩衝体１は、使用済燃料集合体を格納するキャスク１００の両端部である蓋部１０５側および底部１０４側に取り付けられ、キャスク１００に対する衝撃を吸収するもので、端面側部材２と、周面側部材３と、衝撃吸収体４とで構成されている。なお、本実施の形態の緩衝体１は、蓋部１０５側と底部１０４側とに取り付けられる構成が同等であるため、蓋部１０５側に取り付けられる方を説明し、底部１０４側に取り付けられる方の説明を省略する。
【００４６】
端面側部材２は、キャスク１００の端面１００ａに沿って配置されるものである。キャスク１００の端面１００ａとは、蓋部１０５（二次蓋１０５ｂ）の上面、および底部１０４の底面である。端面側部材２は、鋼材からなる複数（本実施の形態では２つ）の板体２１，２２を有している。板体２１，２２は、二次蓋１０５ｂの円形の大きさと同等または若干大きい円形状に形成されている。また、板体２１，２２は、相互の板面が間隔をおいて対面して設けられており、板面がキャスク１００の端面１００ａに沿って配置されている。本実施の形態では、板体２１がキャスク１００の端面１００ａに対面して配置され、板体２２がキャスク１００の端面１００ａから板体２１との間の間隔により離隔して配置されている。
【００４７】
この端面側部材２は、少なくとも１つの板体（本実施の形態では板体２１であるが板体２２であってもよい）が、キャスク１００の端面１００ａ全体を覆う。そして、この少なくとも１つの板体２１を除く板体（本実施の形態では板体２２であるが板体２１であってもよい）の中央部分に円形の開口部２３が形成されている。開口部２３の縁には、仕切部材２４が設けられている。仕切部材２４は、鋼材からなり、開口部２３の円形に沿って円筒状に形成され、各板体２１，２２の間に配置されていることで、板体２１，２２が対面する側と、開口部２３側とに板体２１，２２間の領域を仕切る。なお、全ての板体２１，２２に開口部２３を形成しなくてもよい。開口部２３を形成しない場合、仕切部材２４は配置されない。
【００４８】
また、端面側部材２は、板体２１，２２間を連結する複数の端面補強部材５が設けられている。端面補強部材５は、鋼材からなるリブであって、板体２１，２２の円形状の中心を基に放射方向に延在して設けられている。なお、本実施の形態の緩衝体１は、板体２２の中央部分に開口部２３が形成されているため、端面補強部材５は、開口部２３を除いた部分であって、仕切部材２４と周面側部材３との間で各板体２１，２２の板面が対面する部分に設けられている。一方、全ての板体２１，２２に開口部２３が形成されていない場合、端面補強部材５は、板体２１，２２の中央部分を含み、各板体２１，２２の板面が対面する部分に設けられる。
【００４９】
また、端面側部材２は、開口部２３が設けられた場合、当該開口部２３により開口された他の板体との領域に複数の中央補強部材６が設けられている。中央補強部材６は、鋼材からなるリブであって、仕切部材２４の内側で板体２１，２２の円形状の中心を基に放射方向に延在して設けられている。
【００５０】
また、端面側部材２は、キャスク１００の端面１００ａに最も近い板体２１に、キャスク１００のボルト穴１１０ｂに螺合するボルト７が係止される係止穴８が設けられ、その他の板体２２にボルト７を挿通する挿通穴９が設けられている。すなわち、端面側部材２は、板体２１がボルト７によりキャスク１００に固定されることで、キャスク１００に取り付けられる。
【００５１】
周面側部材３は、キャスク１００の端部外周面１００ｂに沿って配置されるものである。キャスク１００の端部外周面１００ｂとは、蓋部１０５（二次蓋１０５ｂ）の外周面、および底部１０４の外周面である。周面側部材３は、鋼材からなる筒状の筒体３１を有している。筒体３１は、その一端部が端面側部材２の周縁に溶接接合されている。具体的に、筒体３１の一端部は、板体２２の板面に接合されているとともに、板体２１の周端に接合されている。これにより、端面側部材２がキャスク１００の端面１００ａに取り付けられた状態で、周面側部材３は、キャスク１００の端部外周面１００ｂを覆う。なお、筒体３１は、鋼材からなる他の構成よりも厚さが厚い鋼材が用いられている。
【００５２】
また、周面側部材３は、筒体３１の一端部が板体２２の板面に接合されていることで、筒体３１の一端部の全周に渡り端面側部材２における板体２２の周縁が筒体３１の外側に突出する突出部１０が設けられている。また、周面側部材３は、筒体３１の他端部の全周に渡り外側に突出する鋼材からなる鍔部１１が設けられている。また、周面側部材３は、突出部１０と鍔部１１との間を連結すると共に筒体３１の外面に複数の周面補強部材１２が設けられている。周面補強部材１２は、鋼材からなるリブであって、筒体３１の外周面に板体２１，２２の円形状の中心を基に放射方向に延在して設けられている。
【００５３】
衝撃吸収体４は、上述した端面側部材２の外側、および周面側部材３の外側に取り付けられ、緩衝体１全体での最も外側に配置されるものである。衝撃吸収体４は、キャスク１００が落下や衝突したときの衝撃を、変形することにより吸収するもので、例えば木材により構成されている。
【００５４】
端面側部材２に対し、衝撃吸収体４は、最も外側の板体２２における外側板面に沿って取り付けられている。また、端面側部材２に対し、衝撃吸収体４は、最も外側の板体２２に開口部２３が形成されている場合、当該開口部２３内であって、他の板体２１と仕切部材２４と中央補強部材６とで形成された領域に挿入されている。
【００５５】
周面側部材３に対し、衝撃吸収体４は、筒体３１の外周面と突出部１０と鍔部１１と周面補強部材１２とで形成された領域に一部が挿入されて取り付けられている。
【００５６】
さらに、衝撃吸収体４は、端面側部材２と周面側部材３とに取り付けられると共に、端面側部材２と周面側部材３とがなす出隅部分の外側の角部に取り付けられている。これにより、衝撃吸収体４は、端面側部材２の外側、および周面側部材３の外側に取り付けられると共に、緩衝体１全体での最も外側に配置される。そして、緩衝体１は、キャスク１００の両端面の外側に突出すると共に、キャスク１００の胴本体１０３の周囲に設けられた中性子遮蔽体１０６の外径よりも外側に突出する。
【００５７】
このように構成された本実施の形態のキャスク用緩衝体は、鋼材からなる複数の板体２１，２２が相互に対面する板面間に間隔をおいて形成され、この板体２１，２２の板面がキャスク１００の端面１００ａに沿って配置される端面側部材２と、鋼材からなる筒体３１をなすと共に一端部が端面側部材２の周縁に接合され、キャスク１００の端部外周面１００ｂに沿って配置される周面側部材３と、を備え、変形することにより衝撃を吸収する衝撃吸収体４が、端面側部材２および周面側部材３の外側に設けられている。
【００５８】
キャスク１００は、国際原子力機関（ＩＡＥＡ：International  Atomic  Energy  Agency）の安全基準、放射性物質安全輸送規則２００５年版において、事故時の輸送条件に耐える能力（密閉性、遮蔽性、未臨界性の維持）を実証するための落下試験として、高さ９ｍからの落下事象（落下試験Ｉ）や、直立した直径１５ｃｍの丸棒上への高さ１ｍからの落下事象（落下試験II）が課せられている。落下事象は、例えば（１）端面１００ａ（図１に示すキャスク１００の中心軸Ｒ）を垂直方向に向けた垂直落下、（２）端面１００ａ（中心軸Ｒ）を水平方向に向けた水平落下、（３）端面１００ａ（中心軸Ｒ）を斜めに向けた角部落下、がある。また、近年では、キャスク１００の蓋部１０５と胴本体１０３との間に金属ガスケットが採用され、胴本体１０３に対する蓋部１０５の位置ズレを抑えることが重要であり、かつ使用済燃料集合体の格納数の増加によるキャスク１００の重量も増加しており、緩衝体１への緩衝性能の要求が高まっている。
【００５９】
このキャスク用緩衝体によれば、上述した（１）〜（３）の想定し得るキャスク１００の様々な落下事象に対し、衝撃吸収性能を向上することが可能になる。具体的には、落下時や衝突時に、外側の衝撃吸収体４が変形して衝撃を吸収させつつ、鋼材からなる端面側部材２が大きく変形しないことから、大きな変形により端面側部材２が蓋部１０５へ当接することはなく、キャスク１００の密封性が維持できなくなるような衝撃荷重がキャスク１００に伝達されないので、（１）、（３）の落下事象に対し、キャスク１００の端面１００ａへの局部的な荷重を低減することが可能になる。さらに、落下時や衝突時に、外側の衝撃吸収体４が変形して衝撃を吸収させつつ、周面側部材３が大きく変形しないことから、大きな変形により周面側部材３がキャスク１００の端部外周面１００ｂへ当接することはなく、キャスク１００の密封性が維持できなくなるような衝撃荷重がキャスク１００に伝達されないので、（２）の落下事象に対し、キャスク１００の端部外周面１００ｂへの局所的な荷重を低減することが可能になる。しかも、蓋部１０５側においては、蓋部１０５のズレを防ぎ、蓋部１０５と胴本体１０３との間に配置した金属ガスケットによる密封を維持することが可能になる。この結果、想定し得る様々な落下事象に対する衝撃吸収性能を向上することが可能となる。なお、周面側部材３の筒体３１は、鋼材からなる他の構成よりも厚さが厚い鋼材が用いられている。このため、緩衝体１の寸法制限が厳しいキャスク１００の端部外周面１００ｂ側で外側に大きく突出することなく、適度の剛性を得ることが可能になる。
【００６０】
また、本実施の形態のキャスク用緩衝体では、端面側部材２は、板体２１，２２間を連結して設けられた複数の端面補強部材５を備える。
【００６１】
このキャスク用緩衝体によれば、端面補強部材５により、端面側部材２をより変形し難くするので、キャスク１００の端面１００ａへの荷重を低減することが可能になる。
【００６２】
また、本実施の形態のキャスク用緩衝体では、端面側部材２は、少なくとも１つを除く板体２２の中央部分に開口部２３が形成され、この開口部２３により開口された他の板体２１との領域に複数の中央補強部材６を備える。
【００６３】
このキャスク用緩衝体によれば、衝撃吸収体４に棒状部材が貫通した場合、中央補強部材６によりキャスク１００の端面１００ａの中央部分への局部的な荷重を低減することが可能になる。
【００６４】
また、本実施の形態のキャスク用緩衝体は、中央補強部材６および中央補強部材６が設けられた板体２１で囲まれた領域に、衝撃吸収体４を挿入する。
【００６５】
このキャスク用緩衝体によれば、中央補強部材６を設けた部分にて衝撃吸収体４を保持することで、当該衝撃吸収体４が衝撃を吸収する際に、この衝撃吸収体４の位置ズレを防止するので、衝撃吸収体４の衝撃吸収効果を確実に得ることが可能になる。特に、高さ９ｍからの落下事象における、（３）端面１００ａを斜めに向けた角部落下に対し、衝撃吸収体４の位置ズレを防止して、衝撃吸収体４の衝撃吸収効果を確実に得ることが可能になる。
【００６６】
また、本実施の形態のキャスク用緩衝体では、周面側部材３は、筒体３１の一端部の全周に渡り端面側部材２における板体２２の周縁が筒体３１の外側に突出して設けられた突出部１０と、筒体３１の他端部の全周に渡り外側に突出して設けられた鍔部１１と、突出部１０と鍔部１１との間を連結すると共に筒体３１の外面に設けられた複数の周面補強部材１２とを備える。
【００６７】
このキャスク用緩衝体によれば、周面補強部材１２により、周面側部材３をより変形し難くするので、キャスク１００の端部外周面１００ｂへの局所的な荷重をさらに低減することが可能になる。
【００６８】
また、本実施の形態のキャスク用緩衝体は、突出部１０、鍔部１１および周面補強部材１２で囲まれた領域に衝撃吸収体４を挿入する。
【００６９】
このキャスク用緩衝体によれば、突出部１０、鍔部１１および周面補強部材１２により衝撃吸収体４を保持することで、当該衝撃吸収体４が衝撃を吸収する際に、この衝撃吸収体４の位置ズレを防止するので、衝撃吸収体４の衝撃吸収効果を確実に得ることが可能になる。特に、高さ９ｍからの落下事象における、（３）端面１００ａを斜めに向けた角部落下に対し、衝撃吸収体４の位置ズレを防止して、衝撃吸収体４の衝撃吸収効果を確実に得ることが可能になる。
【００７０】
また、本実施の形態のキャスク用緩衝体は、端面側部材２において複数の板体２１，２２が対面する部位は、キャスク１００の蓋部１０５（特に、二次蓋１０５ｂ）を固定するためのボルト１０９ｂを覆う。
【００７１】
このキャスク用緩衝体によれば、衝撃吸収体４に棒状部材が貫通した場合、キャスク１００の蓋部１０５（特に、二次蓋１０５ｂ）を固定するためのボルト１０９ｂへの集中荷重を低減し、ボルト１０９ｂの損傷を防ぐことで蓋部１０５の締付け力を維持でき、蓋部１０５の位置ズレを防止することが可能になる。この結果、蓋部１０５と胴本体１０３との間に配置した金属ガスケットによる密封を維持することが可能になる。特に、丸棒上への高さ１ｍからの落下事象における、（４）端面１００ａを垂直方向に向けた垂直落下に対し、ボルト１０９ｂへの過大な荷重を低減することが可能になる。なお、図には明示しないが、ボルト１０９ｂを覆う板体２１は、ボルト１０９ｂと対面する板面に凹みが形成されていることが好ましい。または、ボルト１０９ｂは、端面１００ａよりも凹んで設けられていることが好ましい。これらの凹みにより、ボルト１０９ｂに係る衝撃（特に、丸棒上への高さ１ｍからの落下事象における、（４）端面１００ａを垂直方向に向けた垂直落下時の衝撃）を低減することが可能になる。
【００７２】
また、本実施の形態のキャスク用緩衝体は、端面側部材２において複数の板体２１，２２が対面する部位は、蓋部１０５に設けられた給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄを覆う。
【００７３】
このキャスク用緩衝体によれば、衝撃吸収体４に棒状部材が貫通した場合、キャスク１００の蓋部１０５に設けられた給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄへの集中荷重を低減することで、給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄのカバーによる密封を維持することが可能になる。特に、丸棒上への高さ１ｍからの落下事象における、（４）端面１００ａを垂直方向に向けた垂直落下に対し、給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄへの過大な荷重を低減することが可能になる。なお、図には明示しないが、給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄを覆う板体２１は、給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄと対面する板面に凹みが形成されていることが好ましい。または、給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄは、端面１００ａよりも凹んで形成されていることが好ましい。これらの凹みにより、給排気、給排水または圧力監視部１０５ｄに係る衝撃（特に、丸棒上への高さ１ｍからの落下事象における、（４）端面１００ａを垂直方向に向けた垂直落下時の衝撃）を低減することが可能になる。
【００７４】
また、本実施の形態のキャスク用緩衝体では、端面側部材２は、複数の板体２１，２２が対面する間に、変形することにより衝撃を吸収する衝撃吸収材が充填される。ここで、衝撃吸収材とは、木材、発泡ウレタン、発泡金属などを示す。
【００７５】
このキャスク用緩衝体によれば、丸棒上への高さ１ｍからの落下事象における、（４）端面１００ａを垂直方向に向けた垂直落下に対し、衝撃吸収体４に棒が貫通した場合、板体２２が受けた衝撃（特に高周波衝撃）を衝撃吸収材で緩和することが可能になる。
【００７６】
また、本実施の形態のキャスク用緩衝体は、図８および図９の本実施の形態に係る緩衝体の拡大側断面図に示すように、キャスク１００を構成する蓋部１０５（本実施の形態では二次蓋１０５ｂ）の外周面と、周面側部材３の筒体３１の内周面との間の寸法Ａが、蓋部１０５が固定されるキャスク１００の胴本体１０３の外周面と、周面側部材３の筒体３１の内周面との間の寸法Ｂよりも大きく形成されている。具体的には、図８に示すように、周面側部材３の筒体３１において、二次蓋１０５ｂの外周面に対面する部分に１ｍｍ程度凹む段差部３１ａを設け、当該段差部の厚さを胴本体１０３の外周面に対面する部分よりも薄くする。または、図９に示すように、二次蓋１０５ｂの外径を、胴本体１０３の外径よりも１ｍｍ程度小さくする。
【００７７】
このキャスク用緩衝体によれば、外周側からの衝撃（特に、（２）端面１００ａを水平方向に向けた水平落下時の衝撃）を、周面側部材３と共にキャスク１００の胴本体１０３で受けることで、蓋部１０５（二次蓋１０５ｂ）側に掛かる衝撃を低減し、周面側部材３が蓋部１０５（二次蓋１０５ｂ）に当接し衝撃が蓋部１０５に伝達されることをより防ぐことが可能になる。この結果、蓋部１０５の位置ズレを防止し、蓋部１０５と胴本体１０３との間に配置した金属ガスケットによる密封を維持することが可能になる。
【００７８】
また、本実施の形態のキャスク用緩衝体は、図１０の本実施の形態に係る緩衝体の側断面図に示すように、周面側部材３において、筒体３１を多重（本実施の形態では二重）に設けてもよい。この場合、各筒体３１の一端部は、板体２２の板面に接合されて外側に突出部１０が設けられる。また、各筒体３１の他端部は、鍔部１１が設けられる。そして、各筒体３１、板体２２、鍔部１１で形成される領域に周面補強部材１２が設けられる。また、最も外側の筒体３１、突出部１０、鍔部１１で形成される領域に周面補強部材１２が設けられる。
【００７９】
このキャスク用緩衝体によれば、周面側部材３をより変形し難くするので、キャスク１００の端部外周面１００ｂへの荷重をさらに低減することが可能になる。なお、筒体３１を多重に設ける場合、筒体３１は、鋼材からなる他の構成と同等の厚さの鋼材が用いられる。このため、緩衝体１の寸法制限が厳しいキャスク１００の端部外周面１００ｂ側で外側に大きく突出することなく、適度の剛性を得ることが可能になる。
【００８０】
また、筒体３１を多重に設ける場合、最も外側の筒体３１、突出部１０、鍔部１１、周面補強部材１２で囲まれた領域に衝撃吸収体４を挿入する。このため、突出部１０、鍔部１１および周面補強部材１２により衝撃吸収体４を保持し、当該衝撃吸収体４が衝撃を吸収する際に、この衝撃吸収体４の位置ズレを防止することで、衝撃吸収体４の衝撃吸収効果を確実に得ることが可能になる。
【００８１】
また、筒体３１を多重に設ける場合、各筒体３１、板体２２、鍔部１１、周面補強部材１２で囲まれる領域に、変形することにより衝撃を吸収する衝撃吸収材が充填される。ここで、衝撃吸収材とは、木材、発泡ウレタン、発泡金属などを示す。このため、丸棒上への高さ１ｍからの落下事象における、（５）端面１００ａを水平方向に向けた水平落下に対し、衝撃吸収体４に棒が貫通した場合、外側の筒体３１が受けた衝撃（特に高周波衝撃）を衝撃吸収材で緩和することが可能になる。
【００８２】
以下、本実施の形態の緩衝体１における衝撃吸収体４について説明する。図１１は、本実施の形態に係る緩衝体の衝撃吸収体の側断面図であり、図１２は、衝撃吸収体の平断面図である。また、図１１および図１２中の両矢印は、衝撃吸収体４を構成する木材の繊維の方向を示している。
【００８３】
本実施の形態に係る緩衝体１では、木材で衝撃吸収体４を構成するとともに、衝撃吸収体４の種類や繊維の方向を変更して配置することにより、キャスク１００の緩衝体として要求される機能をさらに発揮できるようにしてある。
【００８４】
図１１に示すように、衝撃吸収体４は、第１衝撃吸収体群４１と、第２衝撃吸収体群４２と、第３衝撃吸収体群４３と、第４衝撃吸収体群４４と、第５衝撃吸収体群４５とを組み合わせて構成されている。これら、第１衝撃吸収体群４１〜第５衝撃吸収体群４５は、木材のブロックを複数組み合わせて形成されている。また、衝撃吸収体４は、その最も外側が外殻４６で被われている。
【００８５】
第１衝撃吸収体群４１は、周面側部材３の他端部の周りに沿って設けられている。また、第１衝撃吸収体群４１は、キャスク１００の端面１００ａと平行方向に沿って繊維の方向を配置することで、キャスク１００の端面１００ａと平行方向の衝撃を吸収する第１材料で構成されている。この第１衝撃吸収体群４１は、図１１および図１２に示すように、衝撃吸収体４の周方向に複数分割されたブロックが、鍔部１１および周面補強部材１２で囲まれた領域に挿入されて、鍔部１１および周面補強部材１２により保持される。
【００８６】
第２衝撃吸収体群４２は、周面側部材３の一端部の周り、および端面側部材２の外周に沿い、かつ第１衝撃吸収体群４１と隣接して設けられている。また、第２衝撃吸収体群４２は、第１材料よりも圧縮強度が低く、キャスク１００の端面１００ａと平行方向に沿って繊維の方向を配置することで、キャスク１００の端面１００ａと平行方向の衝撃を吸収する第２材料で構成されている。この第２衝撃吸収体群４２は、衝撃吸収体４の周方向に複数分割されたブロックが、図１１および図１２に示すように、突出部１０および周面補強部材１２で囲まれた領域に挿入されて、突出部１０および周面補強部材１２により保持される。
【００８７】
第３衝撃吸収体群４３は、端面側部材２の外周に沿い、かつ第２衝撃吸収体群４２と隣接して衝撃吸収体４の出隅部に設けられている。また、第３衝撃吸収体群４３は、第２材料よりも圧縮強度が低く、キャスク１００の端面１００ａと平行方向に沿って繊維の方向を配置することで、キャスク１００の端面１００ａに直交する方向または斜め方向の衝撃を吸収する第３材料で構成されている。この第３衝撃吸収体群４３は、図には明示しないが衝撃吸収体４の周方向に複数分割されたブロックで構成されている。
【００８８】
第４衝撃吸収体群４４は、第２衝撃吸収体群４２および第３衝撃吸収体群４３の内周に沿い、かつ第２衝撃吸収体群４２および第３衝撃吸収体群４３と隣接して設けられている。また、第４衝撃吸収体群４４は、キャスク１００の端面１００ａに直交する方向に沿って繊維の方向を配置することで、キャスク１００の端面１００ａに直交する方向の衝撃を吸収する第３材料で構成されている。この第４衝撃吸収体群４４は、図には明示しないが衝撃吸収体４の周方向に複数分割されたブロックで構成されている。
【００８９】
第５衝撃吸収体群４５は、第４衝撃吸収体群４４の周の内側に設けられている。また、第５衝撃吸収体群４５は、キャスク１００の端面１００ａと平行方向に沿って繊維の方向を配置することで、キャスク１００の端面１００ａと平行方向の衝撃を吸収する第３材料で構成されている。この第５衝撃吸収体群４５は、図には明示しないが衝撃吸収体４の周方向に複数分割されたブロックで構成されている。
【００９０】
なお、本実施の形態のキャスク用緩衝体では、端面側部材２が、少なくとも１つを除く板体２２の中央部分に開口部２３が形成され、この開口部２３により開口された他の板体２１との領域に複数の中央補強部材６を備える。そして、中央補強部材６および中央補強部材６が設けられた板体２１で囲まれた領域に、第５衝撃吸収体群４５が挿入される。
【００９１】
また、第１衝撃吸収体群４１を構成する第１材料は、衝撃吸収体４をなす全ての材料の中で、最も圧縮強度が高く、例えばオーク（樫）を用いる。また、第２衝撃吸収体群４２を構成する第２材料は、第１材料よりも圧縮強度が低く、例えばレッドセダー（米杉）を用いる。また、第３衝撃吸収体群４３、第４衝撃吸収体群４４、および第５衝撃吸収体群４５を構成する第３材料は、第２材料よりも圧縮強度が低く、例えばバルサを用いる。ここで圧縮強度とは、衝撃吸収体を圧縮した際のヤング係数や圧縮強さなどである。
【００９２】
外殻４６は、端面側部材２および周面側部材３よりも薄い鋼材からなり、上述した第１衝撃吸収体群４１〜第５衝撃吸収体群４５を被うように、第１衝撃吸収体群４１〜第５衝撃吸収体群４５の外側面に沿って設けられている。この外殻４６は、周面側部材３における鍔部１１に対して溶接により接合される。そして、外殻４６は、第１衝撃吸収体群４１〜第５衝撃吸収体群４５を湿気や水滴から保護し、かつ上述した落下事象において、第１衝撃吸収体群４１〜第５衝撃吸収体群４５と共に変形して衝撃を吸収する。
【００９３】
このように、本実施の形態のキャスク用緩衝体では、衝撃吸収体４は、木材のブロックが複数組み合わされて形成されており、周面側部材３の他端部の周りに沿って設けられ、キャスク１００の端面１００ａと平行方向の衝撃を吸収する第１材料で構成される第１衝撃吸収体群４１と、周面側部材３の一端部の周りおよび端面側部材２の外周に沿い、かつ第１衝撃吸収体群４１と隣接して設けられ、第１材料よりも圧縮強度が低く、キャスク１００の端面１００ａと平行方向の衝撃を吸収する第２材料で構成される第２衝撃吸収体群４２と、端面側部材２の外周に沿い、かつ第２衝撃吸収体群４２と隣接して衝撃吸収体４の出隅部に設けられ、第２材料よりも圧縮強度が低く、キャスク１００の端面１００ａに直交する方向または斜め方向の衝撃を吸収する第３材料で構成される第３衝撃吸収体群４３と、第２衝撃吸収体群４２および第３衝撃吸収体群４３の内周に沿い、かつ第２衝撃吸収体群４２および第３衝撃吸収体群４３と隣接して設けられ、キャスク１００の端面１００ａに直交する方向の衝撃を吸収する第３材料で構成される第４衝撃吸収体群４４と、第４衝撃吸収体群４４の周の内側に設けられ、キャスク１００の端面１００ａと平行方向の衝撃を吸収する第３材料で構成される第５衝撃吸収体群４５とを備える。
【００９４】
このキャスク用緩衝体によれば、上述した端面側部材２および周面側部材３の効果に加え、各衝撃吸収体群４１，４２，４３，４４，４５により、キャスク１００の想定する落下事象に対して、落下や衝突の衝撃を適宜吸収することが可能になる。
【００９５】
図１３は、本実施の形態に係る緩衝体の衝撃吸収体の他方向の側断面図である。図１３に示すように、衝撃吸収体４は、緩衝体１をキャスク１００に対して固定するボルト７を通すための取付用穴１３が設けられている。この取付用穴１３は、その奥行き方向であってキャスク１００の端面１００ａと直交する方向に伸縮できる。取付用穴１３は、端面側部材２の係止穴８および挿通穴９と同軸上に設けられている。そして、取付用穴１３は、蛇腹部１４が設けられている。取付用穴１３は、この蛇腹部１４により、キャスク１００が垂直落下あるいは垂直衝突したとき、キャスク１００の端面１００ａと直交する方向へほとんど抵抗なく変形する。
【００９６】
このように、本実施の形態のキャスク用緩衝体では、衝撃吸収体４は、キャスク１００への固定用のボルト７を通す取付用穴１３が設けられ、当該取付用穴１３は、その奥行き方向に伸縮できる。
【００９７】
このキャスク用緩衝体によれば、キャスク１００の垂直落下時あるいは垂直衝突時において、衝撃吸収体４が変形を開始するとき、取付用穴１３の変形による衝撃荷重が急激に増加することを抑制できる。この結果、キャスク１００の垂直落下時あるいは垂直衝突時において、蓋部１０５を胴本体１０３に固定するボルト７に過大な力が作用することを抑制するので、金属ガスケットによる密封を維持できる。
【産業上の利用可能性】
【００９８】
以上のように、本発明に係るキャスク用緩衝体は、想定し得る様々な落下事象に対する衝撃吸収性能を向上することに適している。
【符号の説明】
【００９９】
１  緩衝体
２  端面側部材
２１，２２  板体
２３  開口部
２４  仕切部材
３  周面側部材
３１  筒体
３１ａ  段差部
４  衝撃吸収体
５  端面補強部材
６  中央補強部材
７  ボルト
８  係止穴
９  挿通穴
１０  突出部
１１  鍔部
１２  周面補強部材
１３  取付用穴
１４  蛇腹部
４１  第１衝撃吸収体群
４２  第２衝撃吸収体群
４３  第３衝撃吸収体群
４４  第４衝撃吸収体群
４５  第５衝撃吸収体群
４６  外殻
１００  キャスク
１００ａ  端面
１００ｂ  端部外周面
１０３  胴本体
１０４  底部
１０５  蓋部
１０５ａ  一次蓋
１０５ｂ  二次蓋
１０５ｃ  挿通穴
１０５ｄ  給排気、給排水または圧力監視部
１０９ａ，１０９ｂ  ボルト
１１０ａ，１１０ｂ  ボルト穴
【要約】
【課題】様々な落下事象に対する衝撃吸収性能を向上すること。
【解決手段】鋼材からなる複数の板体２１，２２が相互に対面する板面間に間隔をおいて形成され、この板体２１，２２の板面がキャスク１００の端面１００ａに沿って配置される端面側部材２と、鋼材からなる筒体３１をなすと共に一端部が端面側部材２の周縁に接合され、キャスク１００の端部外周面１００ｂに沿って配置される周面側部材３と、を備え、変形することにより衝撃を吸収する衝撃吸収体４が、端面側部材２および周面側部材３の外側に設けられる。
【選択図】図５【図１】
0004681681.tif 000002
【図２】
0004681681.tif 000003
【図３】
0004681681.tif 000004
【図４】
0004681681.tif 000005
【図５】
0004681681.tif 000006
【図６】
0004681681.tif 000007
【図７】
0004681681.tif 000008
【図８】
0004681681.tif 000009
【図９】
0004681681.tif 000010
【図１０】
0004681681.tif 000011
【図１１】
0004681681.tif 000012
【図１２】
0004681681.tif 000013
【図１３】
0004681681.tif 000014