(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バルブハウジングに案内され圧縮スプリングを収容したバルブタペットを有し、圧力が規定された名目的プリセット値に到達したときに、バルブタペットに形成されバルブ座に対応するバルブ閉成部材が、圧力流体源から延びた圧力供給導管と圧力戻しラインとの間を接続し、バルブタペットと係合する少なくとも１つの摩擦部材がバルブタペットの径方向の摩擦面を支持する、スリップ制御液圧ブレーキシステムの圧力流体制御用圧力制御バルブであって、
摩擦部材（２）は、バルブタペット（１）に点状または線条の形態で接触する脚部（８）を、互いに鋭角をなす方向に配置し、互いに近接する先端部が先端部同士では接続されておらず略多角形形状を有することを特徴とする圧力制御バルブ。
【請求項２】
摩擦部材（２）は、バルブタペット（１）を収容する磁気アーマチャ（１４）の内端壁と圧縮スプリング（４）との間で固定的に圧縮されることを特徴とする請求項１記載の圧力制御バルブ。
【請求項３】
摩擦部材（２）は、クリップのようにバルブタペット（１）を取り囲み、脚部の基端部側が規定された大きさの半径を有するハート型に曲げられたワイヤで形成されていることを特徴とする請求項１または２記載の圧力制御バルブ。
【請求項４】
脚部（８）の基端部側が曲げられた半径により、摩擦部材（２）の拡張が決定されることを特徴とする請求項３記載の圧力制御バルブ。
【請求項５】
脚部（８）は、摩擦部材（２）がバルブタペット（１）に設けられた後で塑性的に変形されることを特徴とする請求項１記載の圧力制御バルブ。
【請求項６】
バルブタペット（１）と摩擦部材（２）との間の摩擦は、選択されたワイヤの直径に依存することを特徴とする請求項３記載の圧力制御バルブ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、圧力制御バルブ、特に、スリップ制御液圧ブレーキシステムにおける圧力流体制御用の圧力制御バルブに関する。
【０００２】
従来の広く知られたそのようなスリップ制御液圧ブレーキシステムにおける流体の流れ制御用の圧力制御バルブは、実際上は多岐にわたる方法で使用されている。
圧力制御バルブは、この分野で知られていて、ここではＤＥ４０  ２８  ６０６を例として参照するが、これは、流体の制御のために、スプリング力が適用され、またバルブハウジングに案内されたバルブタペットを有している。圧縮スプリングから離間したバルブタペットの端部は、バルブ閉成位置での漏洩をしないように圧力流体接続を遮断するために、球形のシートバルブとして構成されている。
【０００３】
バルブタペットのストローク運動中におけるノイズ、およびそれによる骨伝導（ｂｏｎｅ−ｃｏｎｄｕｃｔｉｏｎ）の発生を最小にするために、バルブタペットに当接した摩擦部材が圧縮スプリングとバルブハウジングとの間に介挿されていて、この摩擦部材は、振動、およびそれによる操作上のノイズを減衰する。
しかしながら、あらゆる操作条件下で所望の操作性を確実にするために、対応する摩擦部材の製造において複雑な機械加工工程が要求される。したがって、上述した摩擦部材は改良が必要である。
【０００４】
本発明の目的は、バルブ操作ノイズの大部分の減少が、簡単で低コストの手段で達成され、操作の信頼性はさらに保護されるという趣旨から、上述したタイプの圧力制御バルブを改良することである。
本発明によればこの目的は、バルブハウジングに案内され圧縮スプリングを収容したバルブタペットを有し、圧力が規定された名目的プリセット値に到達したときに、バルブタペットに形成されバルブ座に対応するバルブ閉成部材が、圧力流体源から延びた圧力供給導管と圧力戻しラインとの間を接続し、バルブタペットと係合する少なくとも１つの摩擦部材がバルブタペットの径方向の摩擦面を支持する、スリップ制御液圧ブレーキシステムの圧力流体制御用圧力制御バルブであって、摩擦部材は、バルブタペットに点状または線条の形態で接触する脚部を、互いに鋭角をなす方向に配置し、互いに近接する先端部が先端部同士では接続されておらず略多角形形状を有することを特徴とする圧力制御バルブによって達成される。本発明の更なる態様および望ましい詳細は、実施例の記述により以下に説明される。
【０００５】
図１は、スリップ制御液圧ブレーキシステムにおける圧力流体制御用に適した圧力制御バルブを示している。これは、バルブハウジング３に案内され圧縮スプリング４を調整するバルブタペット１を有している。バルブタペット１に形成されていてバルブ座９に対応するバルブ閉成部材１０は、バルブ閉成部材１０がバルブ座９と封止的に当接している圧力制御バルブの電磁気的付勢中に、圧力供給導管１１の液圧が圧縮スプリング４の規定されたプリセット名目値（ｎｏｍｉｎａｌ  ｖａｌｕｅ）を越えた場合、圧力流体源から延びた圧力供給導管１１と圧力戻しライン１２との間の接続を確立する。この点において、バルブタペット１は圧縮スプリング４と共に、バルブハウジング３のドーム状の領域に同様に案内されている磁気アーマチャ１４に移動可能に設けられている。さらに、磁気アーマチャ１４から離間した領域において、バルブタペット１は磁気コア１５とバルブ座９に嵌合された中央収容部１３に案内されている。径方向的配置において、バルブハウジング３の開口部内に接線方向に開口して圧力戻しライン１２のチャンネルがある。このチャンネルは、バルブ閉成部材１０がその最初の開成された位置にある場合、圧力供給導管１１への接続を達成する。磁気コア１５のスプリング１６は、バルブを開成するように磁気アーマチャ１４に支持されている。
【０００６】
ノイズの発生を減衰するために、好ましくはハートの形状に似たクリップのように形成された摩擦部材２は、バルブハウジング３内の磁気アーマチャ１４の内端壁と、磁気アーマチャ１４内のバルブタペット１の軸線方向の停止部５に当接した圧縮スプリング４との間に圧縮されている。このように圧縮された摩擦部材２は、その内面が摩擦的係合においてバルブタペット１と少なくとも点接触をする。
【０００７】
図２は、本発明の摩擦部材２の拡大上面図であって、摩擦部材２は、通常慣習的にワイヤの断面形状を有している。このように、摩擦部材２は、製造および試験が簡単で精密に作成できるコストの低いワイヤ材料で作られている。この例において、ワイヤは、その最初の三角形の構造から、好ましくはハート型の形状を有するクリップを製造するように脚部８を曲げることによって塑性的に変形される。クリップは、バルブタペット１と摩擦的係合をするために、一点鎖線で示されたバルブタペット１の周囲の各接触点にきっちりと嵌合する。脚部８の両端部は、互いに鋭角を成すように指し示していて、もし必要であれば、それらは、脚部８の曲げ部で規定された量の半径を持って拡げられる。摩擦部材２がバルブタペット１に当接した場合、脚部８の端部は、摩擦力を生ずるワイヤ材料の弾性を利用するために、互いにわずかに離間されている。選択された摩擦部材２は、それが、対応するワイヤの変形によって、所望の摩擦力に簡単にまた正確にプリセットでき、また、ついで、変位力または摩擦力を測定することによって試験心軸（ｍａｎｄｒｅｌ）でチェックできるので好ましい。上述した摩擦部材２のハート型は、製造の点において、バルブタペット１と摩擦部材２との間の所望の摩擦力を正確に調整するために、脚部８の必要な拡張の適応用に特に適している。摩擦部材２がバルブタペット１に嵌合された場合、脚部８の拡張は、ワイヤ材料を塑性的に仕向けるようにする。このように、摩擦力は、拡張の程度とほとんど無関係に、ほぼ、各選択されたワイヤの直径のみによって決定される。
【０００８】
本発明は、図２による摩擦部材２のハート型の構造に決して限定されるものではない。実施例の変形において、対応する適切な形状として多角形要素の使用も同等に可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  バルブタペットと摩擦的に当接する摩擦部材を有する圧力制御バルブの長手方向の断面図。
【図２】  本発明による摩擦部材の上面図。
【符号の説明】
１……バルブタペット
２……摩擦部材
３……バルブハウジング
４……圧縮スプリング
５……軸線方向の停止部
６……―
７……スプリング巻き線
８……脚部
９……バルブ座
１０……バルブ閉成部材
１１……圧力供給導管
１２……圧力戻しライン
１３……中央収容部
１４……磁気アーマチャ
１５……磁気コア
１６……スプリング
【図１】
0004659210.tif 000002
【図２】
0004659210.tif 000003