(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部片の両端に側部片を相対設して構成した定置基枠の、レールの頭部を介在させた前記側部片に締付けねじを螺合してその先端を前記レールに圧接させると共に、前記レール頭部の上方に位置させて前記側部片に回動自在に架設した回動軸の中間部周側に、該回動軸の回動に伴って前記頭部上面に圧接するカム縁を突設し、しかも、前記側部片より突出する、前記回動軸の、少なくも一側には腕片を突設し、該腕片と枕木との間にはシリンダーとピストン棒を備えて伸縮する矯正器を介在させた、枕木の位置矯正装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道床のバラスト上に間隔を置いて配置した枕木を、枕木上に敷設したレールと直交するように矯正するために用いる、枕木の位置矯正装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
枕木間にシリンダーとピストン棒を備えた矯正器のシリンダー側の一端とピストン棒側の他の一端で枕木を押圧するようにして、レールに対し斜めに配された一方の枕木を矯正位置である、レールと直交する位置に配するようにしたものがある（例えば、特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】実開平６−１２５０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来例は、矯正器が、該矯正器を介在させた両枕木を押圧することになるので、矯正すべき（斜めに配された）枕木のみをその押圧によって移動させて正位置に配するには、矯正すべき枕木の、意図する移動方向側のバラスを取り除き、シリンダーの押圧力が該矯正すべき枕木側に集中して現われるようにしなければならず、このバラスの取り除き作業が煩雑である。
【０００５】
本発明は、前記従来例のような、煩雑なバラスの取り除き作業を必要としない、位置矯正を能率的に行うことのできる、枕木矯正装置を提供すべく創案したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上部片の両端に側部片を相対設して構成した定置基枠の、レールの頭部を介在させた前記側部片に締付けねじを螺合してその先端を前記レールに圧接させると共に、前記レール頭部の上方に位置させて前記側部片に回動自在に架設した回動軸の中間部周側に、該回動軸の回動に伴って前記頭部上面に圧接するカム縁を突設し、しかも、前記側部片より突出する、前記回動軸の、少なくも一側には腕片を突設し、該腕片と枕木との間にはシリンダーとピストン棒を備えて伸縮する矯正器を介在させた、構成としたものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、締付けねじで締付けることにより定置基枠をレールに固定でき、該固定した定置基枠と矯正すべき枕木との間に矯正器（シリンダー）を介在させる構成を採るものであるから、レールを固定側として枕木の矯正作業を円滑に行うことができ、しかも、シリンダーに負荷がかかればかかる程該負荷を受けて回動する回動軸の周側に備えたカム縁がレール頭部により強く圧接（直接又は間接的）することになり、装置基枠はなお強固にレールに固定され、バラスを取り除かなくとも、より強い移動力を得られ枕木の矯正移動を円滑、確実に行える装置を提供できる。
【実施例】
【０００８】
図面は本発明に係る、枕木の位置矯正装置の一実施例を示し、図１は正面図、図２は定置材の一部欠截正面図、図３は図１の側面図、図４は定置材の分解斜視図である。
【０００９】
実施例の、枕木の位置矯正装置は、定置材１と、該定置材１と枕木（鉄道レールの）ｔとの間に介在させる矯正器２および前記定置材１とレールＲとの間に介在させる保護材３を組合わせて構成するものである。
【００１０】
定置材１は、上部片４ａに側部片４ｂ，４ｂを相対して構成した定置基枠４の前記側部片４ｂ，４ｂの自由端側の下端部にそれぞれ一対のねじ孔５，５を設けてこれに締付けねじ６を螺合して組付け、また、前記側部片４ｂ，４ｂの上部側には回動軸７を回動自在に架設して支持させ、該回動軸７の前記側部片４ｂ，４ｂ間に介在する中間部に下部周側に突設したカム縁８ａが前記回動軸７の回動に伴って前記レールＲの頭部Ｒａ上面に圧接するカム片８を組付ける一方、前記側部片４ｂ，４ｂより突出する回動軸７の両側部には先端に球面凹入状の受止凹部９ａを設けた腕片９を突設して構成したものである。
【００１１】
なお、図中１６は、側部片４ｂ，４ｂを接続した、定置基枠４の補強片、１７は定置基枠４の上部片４ａに突設した把手である。
【００１２】
前記矯正器２は、後端縁を腕片９の受止凹部９ａに摺嵌する半球面状の係合縁１０ａとしたシリンダー１０と、該シリンダー１０に摺嵌したピストンを設けて前記シリンダー１０の先端から突出させたピストン棒１１とで成り、ピストン棒１１の先端に接触角度追従自在にした接触片１２を設けて構成したものである。
【００１３】
また、前記保護材３は、保護板１３の基端側に把手１４を設けて構成し、金属製の保護板１３を前記カム片８とレール頭部Ｒａとの間に介在させ、カム縁８ａの頭部Ｒａ上面の圧接によるレールの損傷を防ぐためのものであるが、この損傷発生を無視すれば、枕木ｔの矯正のためには必ずしも必要としない。
【００１４】
しかして、定置基枠４の側部片４ｂ，４ｂ間にレール頭部Ｒａを介在させ、かつ、カム片８を保護材３の保護板１３を介して前記レール頭部Ｒａ上に載置させるようにして定置材１をレールＲの適所において組合わせて締付けねじ６を締め付けると、該ねじ先端はレールＲの頭部Ｒａ直下に圧接し、レールＲを該レールＲを介在する側部片４ｂ，４ｂ両側から挟持する組付け状態になり、定置材１はレールＲに固定されることになる。
【００１５】
この状態で、矯正器２を、シリンダー１０側の係合縁１０ａを腕片９の受止凹部９ａに係合させる一方、ピストン棒１１側の接触片１２を枕木ｔに接触させるようにして、定置材１と枕木ｔとの間に介在させ配置させて矯正器２（シリンダー１０）を作動させると、矯正器２の伸展によってい定置材１と枕木ｔは互いに離開する方向に押圧され、この押圧を受けた定置材１側の腕片９は回動軸７を中心に回動しようとし、これを受けた回動軸７は該腕片９からの付勢に伴って回動し、回動軸７の周側に設けたカム片８の、突出するカム縁８ａは保護材３の保護板１３を介してレール頭部Ｒａ上面に圧接し、矯正器２の前記の伸展が大きくなればなる程その圧接はより強固に行われ、定置材１はより強固にレールＲに固定され、また、枕木ｔ側は可動状態にあるから、前記伸展力は枕木ｔを移動させる力となって現われ、枕木ｔは移動し、その位置が矯正されるのである。
【００１６】
なお、実施例の定置材１は、重量の有る金属に因る運搬上の負担をできるだけ回避するため、定置基枠４、回動軸７、カム片８および腕片９をばらせるようにしてあり、組付けに際しては、カム片８を側部片４ｂ，４ｂ間に介在させて、前記側部片４ｂとカム片８に設けた軸孔１８，１８Ａに回動軸７を貫通させ、側部片４ｂ，４ｂより突出する回動軸７の両端の、多角形（非円形）状の接続杆部７ａには、多角形断面形の組付け孔９ｂにおいて摺嵌するようにして腕片９を組付けるのであって、回動軸７の中央部周側に部片をビスで止着して構成して回動軸７の軸線に沿って設けた係止突条１９（側部片４ｂの軸孔１８縁部には、回動軸７を軸孔１８に貫通させる際にこの係止突条１９が通過する切欠１８ａを設けてある）がカム片８の軸孔１８Ａの内周面に設けた係合溝２０に係合し、回動軸７の回動は、この係合関係によってカム片８に伝達されるようになっている。
【００１７】
矯正器２はレールＲを挟んだ両側に必ずしも設ける必要はないし、矯正器２の定置材１と枕木ｔ間の配置関係は図面のものに限定する必要もない。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】正面図。
【図２】定置材の一部欠截正面図。
【図３】図１の側面図。
【図４】定置材の分解斜視図。
【符号の説明】
【００１９】
２      矯正器
４      定置基枠
４ａ    上部片
４ｂ    側部片
６      締付けねじ
７      回動軸
８ａ    カム縁
９      腕片
１０    シリンダー
１１    ピストン棒
【図１】
0004837446.tif 000002
【図２】
0004837446.tif 000003
【図３】
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【図４】
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