【手続補正書】
【提出日】平成16年1月13日(2004.1.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートベルトの巻き取り及び引き出しを行う電動リトラクタと、前記電動リトラクタを駆動させる駆動手段とを備えている車両用乗員拘束保護装置において、
前記駆動手段の異常状態を検出する検出手段と、前記駆動手段の異常状態が検出されたときに前記駆動手段に供給される電源電圧を低下させる電源電圧低下手段又は前記駆動手段に供給されるパルス信号のデューティー比を小さくするパルスデューティー比低下手段のいずれか一方とを備えることを特徴とする車両用乗員保護装置。
【請求項２】
さらに前記駆動手段に流れる電流を測定する電流測定手段と、時間を計る計時手段とを備え、前記計時手段により計られた所定時間以上継続して前記電流測定手段により所定値より大きい電流が測定された場合に、前記検出手段が前記駆動手段の異常状態を検出することを特徴とする請求項１記載の車両用乗員保護装置。
【請求項３】
さらに前記シートベルトの張力を測定する張力測定手段と、時間を計る計時手段とを備え、前記張力測定手段により所定値を超えた張力が前記計時手段により計られた所定時間以上継続して測定された場合に、前記検出手段が前記駆動手段の異常状態を検出することを特徴とする請求項１記載の車両用乗員保護装置。
【請求項４】
さらに前記電動リトラクタのシートベルトを巻き取るリールシャフトの回転トルクを測定するトルク測定手段と、時間を計る計時手段とを備え、前記トルク測定手段により所定値を超えた回転トルクが前記計時手段により計られた所定時間以上継続して測定された場合に、前記検出手段が前記駆動手段の異常状態を検出することを特徴とする請求項１記載の車両用乗員保護装置。
【請求項５】
さらに前記駆動手段の近傍又は前記駆動手段自身の温度を測定する温度測定手段と、時間を計る計時手段とを備え、前記温度測定手段により所定値を超えた温度が前記計時手段により計られた所定時間以上継続して測定された場合に、前記検出手段が前記駆動手段の異常状態を検出することを特徴とする請求項１記載の車両用乗員保護装置。
【請求項６】
さらに警報手段を備え、前記検出手段により前記駆動手段の異常が検出されたとき、当該異常の警報を出力する異常警報手段を備えることを特徴とする請求項１記載の車両用乗員保護装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の車両用乗員拘束保護装置は、シートベルトの巻き取り及び引き出しを行う電動リトラクタと、前記電動リトラクタを駆動させる駆動手段とを備えている車両用乗員拘束保護装置において、前記駆動手段の異常状態を検出する検出手段と、前記駆動手段の異常状態が検出されたときに前記駆動手段に供給される電源電圧を低下させる電源電圧低下手段又は前記駆動手段に供給されるパルス信号のデューティー比を小さくするパルスデューティー比低下手段のいずれか一方とを備えることを特徴とする。


【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明の構成によれば、駆動手段の異常状態が検出されときに駆動手段に供給される電源電圧を低下させる又は前記駆動手段に供給されるパルス信号のデューティー比が小さくされるので、駆動手段に過剰な電源電圧を供給することがなくなり、駆動手段の故障を防止することができる。


【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
請求項２の車両用乗員拘束保護装置は、請求項１記載の車両用乗員保護装置において、さらに前記駆動手段に流れる電流を測定する電流測定手段と、時間を計る計時手段とを備え、前記計時手段により計られた所定時間以上継続して前記電流測定手段により所定値より大きい電流が測定された場合に、前記検出手段が前記駆動手段の異常状態を検出することを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
上記構成によれば、計時手段により計られた所定時間以上継続して電流測定手段により所定値より大きい電流が測定された場合に、駆動手段に供給される電源電圧を低下させるので、駆動手段に過剰な電源電圧を供給することがなくなり、より正確に駆動手段の故障を防止することができる。


【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
請求項３の車両用乗員拘束保護装置は、請求項１記載の車両用乗員保護装置において、さらに前記シートベルトの張力を測定する張力測定手段と、時間を計る計時手段とを備え、前記張力測定手段により所定値を超えた張力が前記計時手段により計られた所定時間以上継続して測定された場合に、前記検出手段が前記駆動手段の異常状態を検出することを特徴とする。


【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
上記構成によれば、張力測定手段により所定値を超えた張力が計時手段により計られた所定時間以上継続して測定された場合に、駆動手段に供給される電源電圧を低下させるので、駆動手段に過剰な電源電圧を供給することがなくなり、より正確に駆動手段の故障を防止することができる。


【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項４の車両用乗員拘束保護装置は、請求項１記載の車両用乗員保護装置において、さらに前記電動リトラクタのシートベルトを巻き取るリールシャフトの回転トルクを測定するトルク測定手段と、時間を計る計時手段とを備え、前記トルク測定手段により所定値を超えた回転トルクが前記計時手段により計られた所定時間以上継続して測定された場合に、前記検出手段が前記駆動手段の異常状態を検出することを特徴とする。


【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
上記構成によれば、トルク測定手段により所定値を超えた回転トルクが計時手段により計られた所定時間以上継続して測定された場合に、駆動手段に供給される電源電圧を低下させるので、駆動手段に過剰な電源電圧を供給することがなくなり、より正確に駆動手段の故障を防止することができる。


【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項５の車両用乗員拘束保護装置は、請求項１記載の車両用乗員保護装置において、さらに前記駆動手段の近傍又は前記駆動手段自身の温度を測定する温度測定手段と、時間を計る計時手段とを備え、前記温度測定手段により所定値を超えた温度が前記計時手段により計られた所定時間以上継続して測定された場合に、前記検出手段が前記駆動手段の異常状態を検出することを特徴とする。


【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
上記構成によれば、前記温度測定手段により所定値を超えた温度が前記計時手段により計られた所定時間以上継続して測定された場合に、駆動手段に供給される電源電圧を低下させるので、駆動手段に過剰な電源電圧を供給することがなくなり、より正確に駆動手段の故障を防止することができる。
請求項６の車両用乗員拘束保護装置は、請求項１記載の車両用乗員保護装置において、さらに警報手段を備え、前記検出手段により前記駆動手段の異常が検出されたとき、当該異常の警報を出力する異常警報手段を備えることを特徴とする。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、請求項１の車両用乗員保護装置によれば、駆動手段の異常状態が検出されときに駆動手段に供給される電源電圧を低下させる又は前記駆動手段に供給されるパルス信号のデューティー比が小さくされるので、駆動手段に過剰な電源電圧を供給することがなくなり、駆動手段の故障を防止することができる。