(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両等に搭載した搭載物を車両等に固定する固定装置であって、前記搭載物に回動自在に設けられる少なくとも1つの固定レバーと、該固定レバーを所定の回動位置に保持する付勢部材とを具え、
前記車両等に搭載物を搭載したときに、前記固定レバーが前記付勢部材の付勢力により回動して先端部が車両側の係合孔内に係合され、前記固定レバーの一部に外力を加えたときに、前記固定レバーが前記付勢部材の付勢力に抗して回動して先端部が車両側の係合孔から離脱されるように構成し、
前記固定レバーは、回動ピンを介して前記搭載物に回動自在に設けられるとともに、一端部に前記搭載物から突出可能な固定爪を有し、他端部に前記搭載物の固定解除空間内に突出可能な固定解除爪を有し、前記車両等に搭載物を搭載したときに、前記固定レバーが前記付勢部材の付勢力により回動して固定爪が車両側の係合孔内に係合され、前記固定レバーの固定解除爪に前記固定解除空間を介して外力を加えたときに、前記固定レバーが前記付勢部材の付勢力に抗して回動して固定爪が車両側の係合孔から離脱されるように構成したものであり、
前記固定解除空間は、フォークリフトのフォークが挿入されるように前記搭載物に設けたフォーク挿入用の空間であることを特徴とする搭載物の固定装置。
【請求項２】
前記固定レバーの回動平面は、前記搭載物に設けた固定解除空間内に含まれる請求項１に記載の搭載物の固定装置。
【請求項３】
前記固定解除空間は、溝又は孔である請求項１又は２に記載の搭載物の固定装置。
【請求項４】
前記付勢部材は引張りばねである請求項１〜３に記載の搭載物の固定装置。
【請求項５】
前記搭載物は、バッテリーケース及び該バッテリーケースに収納されるバッテリーとからなるものであり、前記固定レバーと前記付勢部材と前記固定解除空間とを前記バッテリーケースに設けている請求項１〜４に記載の搭載物の固定装置。
【請求項６】
請求項１〜５に記載の搭載物の固定装置を車体に搭載される車両であって、
前記係合孔を前記車体に設けたことを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、搭載物の固定装置に関し、特に、バッテリー方式のフォークリフト等の車体にバッテリー等の搭載物を固定するのに有効な搭載物の固定装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、バッテリー方式のフォークリフトは、動力源であるバッテリーをバランス用の錘として車体の後部に搭載し、走行時、荷役作業時等に車体の後部が浮き上がるのを防止し、車体のバランスをとり、荷役作業の安全性を確保している。また、バッテリーをベルト、ターンバックル、押し金具等の固定装置により車体側に固定し、走行時、荷役作業時等に車体からのバッテリーの落下、浮き上がり等を防止し、荷役作業の安全性を確保している。
【０００３】
このような構成のバッテリー方式のフォークリフトにあっては、充電等のためにバッテリーを車体から取り外し、充電等が完了したバッテリーを車体に搭載し直すことが頻繁に行われ、その都度に、バッテリーを車体側に固定している固定装置による固定状態を解除する作業、バッテリーを車体側に固定装置により固定する作業が必要となる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような作業はオペレータの手作業により行われているために、オペレータのミスにより固定装置による固定状態を解除するのを忘れて、車体側にバッテリーが固定されたままの状態でバッテリーをフォークリフトのフォークで吊り上げてしまい、フォークを曲げてしまったり、固定装置により固定するのを忘れて、バッテリーの落下、浮き上がり等が発生し、荷役作業の安全性を確保することができなくなったりすることがある。
【０００５】
この発明は、前記のような従来のもののもつ問題点を解決したものであって、バッテリーを車体へ固定する作業、固定状態を解除する作業をオペレータの手作業によらずに自動的に行うようにし、これによりオペレータのミスによりフォークリフトのフォークを曲げてしまったり、バッテリーの車体からの落下、浮き上がり等により荷役作業の安全性が失われたりするようなことがなく、荷役作業の安全性を確保することができる搭載物の固定装置を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の問題点を解決するためにこの発明は、車両等に搭載した搭載物を車両等に固定する固定装置であって、前記搭載物に回動自在に設けられる少なくとも1つの固定レバーと、該固定レバーを所定の回動位置に保持する付勢部材とを具え、前記車両等に搭載物を搭載したときに、前記固定レバーが前記
付勢部材の付勢力により回動して先端部が車両側の係合孔内に係合され、前記固定レバーの一部に外力を加えたときに、前記固定レバーが前記付勢部材の付勢力に抗して回動して先端部が車両側の係合孔から離脱されるように構成した手段を採用したものである。そして、前記固定レバーは、回動ピンを介して前記搭載物に回動自在に設けられるとともに、一端部に前記搭載物から突出可能な固定爪を有し、他端部に前記搭載物の固定解除空間内に
突出可能な固定解除爪を有し、前記車両等に搭載物を搭載したときに、前記固定レバーが前記付勢部材の付勢力により回動して固定爪が車両側の係合孔内に係合され、前記固定レバーの固定解除爪に前記固定解除空間を介して外力を加えたときに、前記固定レバーが前記付勢部材
の付勢力に抗して回動して固定爪が車両側の係合孔から離脱されるように構成した手段を採用し、前記固定解除空間を、フォークリフトのフォークが挿入されるフォーク挿入用の空間としたものである。
さらに、前記固定レバーの回動平面は、前記搭載物に設けた固定解除空間内に含まれる手段を採用したものである。さらに、前記固定解除空間は、溝又は孔である手段を採用したものである。
さらに、前記付勢部材は引張りばねである手段を採用したものである。特に、前記搭載物は、バッテリーケースとその内部に収納されるバッテリーとからなるものとして、固定レバーと付勢部材と固定解除空間とをバッテリーケースに設けた構成を採用することができる。また、本発明に係る車両としては、バッテリー等の搭載物を車体に搭載でき、その車体に係合孔を設けた車両を例示することができる。
【０００７】
この発明は前記のような手段を採用したことにより、車両等に搭載物を搭載したときに、固定解除空間内からフォークリフトのフォークを離脱させることで、固定レバーが付勢部材(引張ばね)の付勢力により回動して先端部(固定爪)が車両側の係合孔内に係合され、これにより搭載物が車両側に自動的に固定されることになる。さらに、固定解除空間内にフォークを挿入して固定レバーの一部(固定解除爪)に外力を加えたときに、 固定レバーが付勢部材(引張ばね)の付勢力に抗して回動して先端部(固定爪)が車両側の係合孔から離脱され、これにより搭載物の車両側への固定状態が自動的に解除されることになる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示すこの発明の実施の形態について説明する。
図１〜図６には、この発明による搭載物の固定装置の一実施の形態が示されていて、この搭載物の固定装置１は、バッテリー方式のフォークリフト１３の車体１４に搭載物２を搭載し、車体１４側に固定するのに用いられるものであって、搭載物２側に回動自在に設けられる固定レバー６と、固定レバー６を回動自在に支持する回動ピン１１と、固定レバー６を回動方向の所定の位置に保持する付勢部材である引張ばね１２とを具えている。
【０００９】
搭載物２は、箱形状のバッテリーケース３と、バッテリーケース３内に収納されるバッテリー４とからなるものであって、車体１４の後部に設けられた段部１５内に搭載されるようになっている。
【００１０】
バッテリーケース３の底部には、バッテリーケース３を幅方向に貫通する断面四角形状の固定解除空間が５、５所定の間隔で互いに平行をなすように２箇所に設けられ、この固定解除空間５、５内にフォークリフト２０のフォーク２１が挿通するようになっている。固定解除空間５、５は、バッテリーケースの底部に断面四角形状の溝を設けて構成しても良いし、断面四角形状の孔を設けて構成しても良い（この実施の形態においては、断面四角形状の溝を設けている）。
【００１１】
固定レバー６は、長方形板状をなす本体部７と、本体部７の長手方向の一端部に一体に設けられるとともに、本体部７の軸線と直交する方向に突出する板状の固定爪９と、本体部７の長手方向の他端部に一体に設けられるとともに、本体部７の軸線と直交する方向（固定爪９と反対方向）に突出する板状の固定解除爪１０とから構成されている。固定解除爪１０の先端は所定のアール面に形成されている。
【００１２】
固定レバー６の本体部７の中心部には挿通用の孔８が貫通した状態で設けられ、この挿通用の孔８内に丸棒状の回動ピン１１を回動自在に挿通させ、この状態で回動ピン１１をバッテリーケース３の固定解除空間５の縁部に固定することで、固定レバー６が回動ピン１１を中心として回動自在となるものである。なお、固定レバー６の回動平面は固定解除空間５内に含まれるものである。
【００１３】
固定レバー６の固定爪９はバッテリーケース３の側面から突出、没入可能となっている。固定解除爪１０は、固定解除空間５内に突出、離脱可能となっている。
【００１４】
固定レバー６の本体部７の固定解除爪１０の近傍には引張ばね１２の一端が連結されるとともに、引張ばね１２の他端はバッテリーケース３側に連結されるようになっている。したがって、この引張ばね１２の付勢力により固定レバー６は定常状態で固定爪９がバッテリーケース３から突出し、固定解除爪１０が固定解除空間５内に突出した状態に保持される。また、バッテリーケース３の固定解除空間５内にフォークリフト２０のフォーク２１を挿入して固定解除爪１０に外力を加えたときには、固定解除爪１０が外力によって押圧されることにより固定レバー６が引張ばね１２の付勢力に抗して回動ピン１１を中心として回動し、固定解除爪１０が固定解除空間５から離脱し、固定爪９がバッテリーケース３内に没入するものである。
【００１５】
固定レバー６の固定爪９に対応する車体１４の段部１５の部分には固定爪９を係合させる係合孔１６がそれぞれ設けられ、この係合孔１６内に固定レバー６の固定爪９を係合させることで、バッテリーケース３が車体１４の段部１５内に固定されるものである。
【００１６】
そして、上記のような構成の搭載物の固定装置１により搭載物２を車体１４に搭載、固定するには、バッテリーケース３の固定解除空間５内にフォークリフト２０のフォーク２１を挿入し、固定レバー６の固定解除爪１０をフォーク２１によって押圧し、固定レバー６を引張ばね１２の付勢力に抗して回動ピン１１を中心として回動させ、固定解除爪１０を固定解除空間５内から離脱させ、固定爪９をバッテリーケース３内に没入させる。
【００１７】
そして、この状態でフォーク２１を上昇させて搭載物２を吊り上げ、フォークリフト２０を操作して搭載物２を車体１４の段部１５内に搭載し、フォーク２１をバッテリーケース３の固定解除空間５内から離脱させ、固定レバー６を引張ばね１２の付勢力により回動ピン１１を中心として回動させ、固定解除爪１０を固定解除空間５内に突出させ、固定爪９をバッテリーケース３から突出させ、車体１４の段部１５側の係合孔１６内に係合させ、搭載物２を車体１４側に固定する。
【００１８】
そして、搭載物２を車体１４側から取り外す場合には、バッテリーケース３の固定解除空間５内にフォークリフト２０のフォーク２１を挿入し、固定解除爪１０をフォーク２１で押圧し、固定レバー６を引張ばね１２の付勢力に抗して回動ピン１１を中心として回動させ、固定爪９を車体１４の段部１５側の係合孔１６から離脱させ、この状態でフォーク２１を上昇させ、フォークリフト２０を操作して搭載物２を車体１４側から取り外す。
【００１９】
上記のように構成したこの実施の形態による搭載物の固定装置１にあっては、搭載物２のバッテリーケース３の固定解除空間５内にフォークリフト２０のフォーク２１を挿入することで、固定レバー６による搭載物２の固定状態が解除されるとともに、フォークリフト２０のフォーク２１を固定解除空間５内から離脱させることで、固定レバー６により搭載物２を固定することができるので、搭載物２の車体１４への固定、固定解除をフォークリフト２０のフォーク２１を介して自動的に行うことができることになる。
【００２０】
したがって、搭載物２の車体１４へ搭載、搭載物２の車体１４からの取り外しを繰り返し行っても、オペレータのミスにより固定装置１の固定状態を解除するのを忘れたり、固定装置１による固定を忘れたりするようなことはなく、固定装置１の固定状態の解除、固定装置１による固定を自動的に確実に行うことができることになる。この結果、搭載物２を車体１４から取り外すときにフォークリフト２０のフォーク２１を曲げてしまったり、搭載物２を車体１４側に固定するのを忘れてしまって、搭載物２が車体１４から落下したり、浮き上がったりして、荷役作業の安全性が損なわれたりするようなことはなくなる。
【００２１】
なお、前記の説明においては、車両をフォークリフトとし、搭載物をバッテリーケース及びその内部に収納されるバッテリーとしたが、それ以外の組み合わせにこの実施の発明による搭載物の固定装置を使用しても良いものであり、その場合にも同様の作用効果を奏するのは勿論のことである。
【００２２】
【発明の効果】
この発明は、請求項１のように、車両等に搭載物をフォークリフトによって搭載したときに、固定解除空間内からフォークを離脱させると、固定レバーが付勢部材の付勢力により回動して先端部が車両側の係合孔内に係合され、固定解除空間内にフォークを挿入して固定レバーの一部に外力を加えたときに、固定レバーが付勢部材の付勢力に抗して回動して先端部が車両側の係合孔から離脱されるように構成したことにより、搭載物を車両等に搭載したときに、オペレータのミスにより搭載物を車両側に固定するのを忘れて、搭載物が車両等から落下したり、浮き上がったりするようなことはなく、安全性を確保することができることになる。さらに、搭載物の固定状態を解除するのを忘れて、搭載物と車両等とを一体に吊り上げてしまって、搭載物を取り外すフォークリフト等のフォーク等を曲げてしまうようなことはなくなる
【００２３】
さらに、請求項２〜６のように、固定レバーは、回動ピンを介して搭載物に回動自在に設けられるとともに、一端部に搭載物から突出可能な固定爪を有し、他端部に搭載物の固定解除空間(溝又は孔)内に突出可能な固定解除爪を有し、車両等に搭載物を搭載したときに、フォークの押圧が解除された固定レバーが付勢部材(引張ばね)の付勢力により回動して固定爪が車両側の係合孔内に係合され、固定レバーの固定解除爪に固定解除空間(溝又は孔)を介してフォークを挿入して外力を加えたときに、固定レバーが付勢部材(引張ばね)の付勢力に抗して回動して固定爪が車両側の係合孔から離脱されるように構成したことにより、オペレー
タのミスにより搭載物を車両側に固定するのを忘れて、搭載物が車両等から落下したり、浮き上がったりするようなことはなく、確実に搭載物を車両等に固定することができるので、安全性を確保することができることになる。また、搭載物の固定状態を解除するのを忘れて、搭載物と車両等とを一体に吊り上げてしまい、搭載物を取り外すフォークリフト等のフォーク等を曲げてしまうようなことはなくなる。以上のような効果は、搭載物が、固定レバーと付勢部材と固定解除空間とを設けたバッテリーケースと、このバッテリーケースに収納されるバッテリーである場合に好適に奏される。また本発明は、バッテリー等の搭載物を車体に搭載され、その車体に係合孔を設けたフォークリフト等の車両である場合に、上述した効果が好適に奏される。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明による搭載物の固定装置の一実施の形態を示した概略図であって、フォークリフトとの関係を示した説明図である。
【図２】  この発明による搭載物の固定装置の一実施の形態を示した概略斜視図である。
【図３】  図２に示すものの部分拡大説明図である。
【図４】  固定レバーとフォークリフトの係合孔との関係を示した説明図である。
【図５】  フォークリフトの車体への固定状態を示した説明図である。
【図６】  フォークリフトの車体への固定状態を解除した状態を示した説明図である。
【符号の説明】
１……搭載物の固定装置
２……搭載物
３……バッテリーケース
４……バッテリー
５……固定解除空間
６……固定レバー
７……本体部
８……挿通用の孔
９……固定爪
１０……固定解除爪
１１……回動ピン
１２……付勢部材（引張ばね）
１３……フォークリフト
１４……車体
１５……段部
１６……係合孔
２０……フォークリフト
２１……フォーク
【図１】
0004775614.tif 000002
【図２】
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【図３】
0004775614.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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