(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席４よりも前方寄りにハンドル８を有する車体１と、
この車体１の前部に取付けたマスト装置１１と、
前記車体１の運転席４よりも前方でハンドル８よりも低い位置に取り付けたパネル体７を備え、
該パネル体７は、略水平で平坦な中央部２４と、この中央部２４の前縁部に設けた中空形状の前立上り部２５と、前記中央部２４の左縁部に設けた中空形状の左立上り部２６と、前記中央部２４の右縁部に設けた中空形状の右立上り部２７により前後寸法が短く、左右寸法が長い幅狭で長尺な平面略矩形状で、
前記前立上り部２５に計器盤３２が、前記運転席４に向けて取り付けられ、
前記右立上り部２７の内側面２７ａに中空部に開口した開口部４３を形成し、該右立上り部２７の中空部内にコンピュータの端末器４０を、前記開口部４３から目視及び操作可能に取り付けたことを特徴とするフォークリフト。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラックの荷台に荷物を積込みする等の荷役作業を行うフォークリフトに関する。
【０００２】
【従来の技術】
フォークリフトで複数種類の荷物をトラックの荷台に積込みする場合には、フォークリフトのオペレータが荷物保管場所等から積込みする荷物を選別して積込み場所まで運搬して荷揃えしている。
例えば、管理者があらかじめ判っているトラックの荷台に積込みする荷物の種類と個数（つまり、荷揃え情報）を伝票に記入し、フォークリフトのオペレータがその伝票を受け取って前述のように荷揃えしている。
このために、伝票のやり取りが面倒で荷役作業の効率を低下する要因の一つとなっている。
【０００３】
このことを解消するために近年、コンピュータと端末器を用いたコンピュータ管理システムが提案されている。
例えば、管理室にコンピュータを設置し、フォークリフトに端末器を取付け、管理者がコンピュータを操作することで前述の荷揃え情報を端末器に送る。
フォークリフトのオペレータは端末器の画面を見ることで荷揃え情報を知り、それに基づき前述の荷揃え作業を行う。
【０００４】
前述のコンピュータ管理システムによれば、面倒な伝票のやり取りが不要であるから荷役作業効率を向上することができる。
しかも、１日に荷役した荷物の数等の荷役作業の管理をコンピュータを用いて容易に行うことも可能である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前述のコンピュータ管理システムを行うにはフォークリフトに端末器を取付ける必要がある。
一方、従来のフォークリフトの車体は端末器の取付けを全く考慮しておらず、車体前部に端末器の取付けスペースがなく、無理に端末器を車体前部に取付けると、その端末器が前方視界の妨げとなり、荷役作業がやりずらくなる。
このことから、従来のフォークリフトに端末器を取付けるにはキャノピに吊り下げるように取付けている。
【０００６】
このために、端末器が運転席に座ったオペレータよりも上方に位置し、運転席に座ったオペレータが端末器を見上げることになり、オペレータが端末器を見ずらい。
また、荷揃え完了したらオペレータが端末器を操作して荷揃え完了信号をコンピュータに送信することがあり、この場合にはオペレータが立ち上がって端末器を操作しなければならず、操作しずらい。
【０００７】
そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにしたフォークリフトを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、運転席４よりも前方寄りにハンドル８を有する車体１と、
この車体１の前部に取付けたマスト装置１１と、
前記車体１の運転席４よりも前方でハンドル８よりも低い位置に取り付けたパネル体７を備え、
該パネル体７は、略水平で平坦な中央部２４と、この中央部２４の前縁部に設けた中空形状の前立上り部２５と、前記中央部２４の左縁部に設けた中空形状の左立上り部２６と、前記中央部２４の右縁部に設けた中空形状の右立上り部２７により前後寸法が短く、左右寸法が長い幅狭で長尺な平面略矩形状で、
前記前立上り部２５に計器盤３２が、前記運転席４に向けて取り付けられ、
前記右立上り部２７の内側面２７ａに中空部に開口した開口部４３を形成し、該右立上り部２７の中空部内にコンピュータの端末器４０を、前記開口部４３から目視及び操作可能に取り付けたことを特徴とするフォークリフトである。
【００１０】
【作用】
本発明によれば、運転席４に座ったオペレータが前方を目視しながら端末器４０を容易に見ることができると共に、座ったままの姿勢で端末器４０を操作できる。
しかも、端末器４０はハンドル８よりも低い位置に取付けてあるから、運転席４に座ったオペレータの前方視界を阻害しない。
【００１１】
また、パネル体７の右立上り部２７の中空部に端末器４０が取付けてあり、内側面２７ａの開口部４３から目視するので、端末器４０全体が露出することがなく見栄えが良い。
しかも、パネル体７に取付けた計器盤３２を見ながら端末器４０を見ることが可能である。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１に示すように、車体１は前輪２と後輪３を備えている。
前記車体１の前後方向中間部に運転席４が取付けてあると共に、キャノピ５が取付けてある。
前記車体１の運転席４よりも前方寄りに前フレーム部６が設けてあり、この前フレーム部６の上部にパネル体７が取付けてある。
前記パネル体７の左右中間部にハンドル８、左右一側部に作業機レバー９、左右他側部にサイドブレーキレバー１０が位置している。
前記車体１の前部にマスト装置１１がチルトシリンダ１２で前後傾動自在に取付けてある。
このマスト装置１１は図示しないリフトシリンダ等で昇降するフォークリフト爪１３を備えている。
前記パネル体７はハンドル８よりも低く、運転席４に座ったオペレータの前方視界を阻害しないようにしてあり、フォーク爪１３を目視し易いようにしてある。
【００１３】
前記パネル体７は図２に示すように、前面２０、左側面２１、右側面２２、後面２３で囲まれ、所定の厚さを有すると共に、前面２０と後面２３との間の寸法が短かく、左側面２１と右側面２２との間の寸法が長い、幅狭で長尺な平面略短形状である。
前記前面２０寄り部分２０ａ、左側面２１寄り部分２１ａ、右側面２２寄り部分２２ａは中空形状で上下寸法が大きく、それ以外の部分は上下方向が小さく、略水平で平坦な中央部２４の前縁部に前立上り部２５、左縁部に左立上り部２６、右縁部に右立上り部２７を有する。これら各立上り部は中空形状である。
【００１４】
前記中央部２４にはハンドル軸２８が挿通する孔２９とサイドブレーキレバー１０が挿通する切欠部３０がそれぞれ形成してある。
前記中央部２４と前面２０寄り部分２０ａとに連続して作業機レバー９が挿通する２つの孔３１が形成してある。
前記前立上り部２５に計器盤３２が取付けてあり、この計器盤３２には速度表示部３３、燃料計３４、エンジン冷却水の温度計３５等が設けてある。
これらの速度計３３、燃料計３４、温度計３５等は中空部内に突出し、それらの表面は前立上り部２５の内側面２５ａと略面一としてある。
【００１５】
前記右側面２２寄り部分２２ａの中空部にコンピュータの端末器４０が取付けてある。
例えば、図３に示すように、右側面２２寄り部分２２ａの外側面（右側面２２）に取付用の開口部４１が形成してあり、この開口部４１から端末器４０を中空部４２内に入れて右立上り部２７の内側面２７ａに形成した開口部４３の周縁にねじ４４で取付け、端末器４０を運転席４に向ける。
前記取付用の開口部４１はカバー４５で閉じられる。
端末器４０は、例えばタッチパネル式のパソコンで、右立上り部２７の内側面２７ａに形成した開口部４３から目視及び操作可能である。
【００１６】
このようであるから、オペレータは運転席４に座った姿勢のままで前方を見ることで端末器４０を容易に見ることができると共に、端末器４０を容易に操作できる。
また、パネル体７の中空部４２に端末器４０が取付けてあり、その端末器４０がパネル体７よりも上方に突出しないから、オペレータの前方視界を阻害しない。
【００１７】
前記パネル体７は計器盤取付用のパネル体と端末器取付用のパネル体に分割しても良い。
また、サイドブレーキレバー１０、作業機レバー９はパネル体７とは離れた位置、例えば運転席４の側方に取付けても良い。
【００１８】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、運転席４に座ったオペレータが前方を目視しながら端末器４０を容易に見ることができると共に、座ったままの姿勢で端末器４０を操作できる。
しかも、端末器４０はハンドル８よりも低い位置に取付けてあるから、運転席４に座ったオペレータの前方視界を阻害しない。
【００１９】
また、パネル体７の右立上り部２７の中空部に端末器４０が取付けてあり、内側面２７ａの開口部４３から目視するので、端末器４０全体が露出することがなく見栄えが良い。
しかも、パネル体７に取付けた計器盤３２を見ながら端末器４０を見ることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】フォークリフトの斜視図である。
【図２】パネル体の斜視図である。
【図３】端末器取付部の断面図である。
【符号の説明】
１…車体、４…運転席、７…パネル体、８…ハンドル、１１…マスト装置、４０…端末器、４２…中空部、４３…開口部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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