【手続補正書】
【提出日】平成15年12月10日(2003.12.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（Ａ）車体フレームと、
（Ｂ）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有し、上記車体フレームに支持されるロータアセンブリと、
（Ｃ）上記車体フレームに相対的に移動したとき、上記ロータアセンブリの少なくとも一部を上記車体フレームに相対的に傾斜せしめるため上記ロータアセンブリに結合した操縦リンケージと、
（Ｄ）上記操縦リンケージに結合され、上記車体フレームに相対的に上記ロータアセンブリの上記一部を傾斜せしめるよう上記操縦リンケージを移動せしめるため選択的に付勢可能な電気的アクチュエータ装置と、及び
（Ｅ）上記車体フレームに相対的に上記ロータアセンブリの上記一部を傾斜せしめるよう上記アクチュエータ装置を付勢するために用いる電機操縦指令信号を発生するよう選択的に操作される、上記アクチュエータ装置に電子的に接続された手動操縦コントローラと
より成るコンクリート仕上げトロエル。
【請求項２】
上記ロータアセンブリが、被動軸を含むギヤボックスを有し、上記操縦リンケージが、上記車体フレームに相対的に上記ギヤボックスを傾斜せしめるため上記ギヤボックスと上記アクチュエータ装置に結合した操縦ブラケットを更に有する請求項１記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項３】
上記ギヤボックスが、上記仕上げトロエルを前後及び左右に操縦するため左右及び前後方向の双方に夫々傾斜可能であり、上記操縦ブラケットが入力部分を有する、上記ギヤボックスに固定された操縦フレームを有し、上記アクチュエータ装置が、１）上記操縦フレームに結合され、上記コントローラによって付勢されたとき上記仕上げトロエルを左右に操縦するため上記ギヤボックスを前後に傾動せしめる左右アクチュエータと、及び２）上記操縦フレームとコントローラに結合され、付勢されたとき上記仕上げトロエルを前後に操縦するため上記ギヤボックスを左右に傾動せしめる前後アクチュエータとを含む請求項２記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項４】
上記操縦フレームが、上記ギヤボックスを前後、左右に傾動せしめる第１，第２の軸受のセットを介して上記車体フレーム上に設けられ、上記第１軸受のセットが上記車体フレームに直接取り付けられ、上記第２軸受のセットが上記操縦フレームに固定され、クロス管を介して上記第１軸受のセットに取り付けられる請求項３記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項５】
上記操縦フレームが、上記ギヤボックスを横切って延びる第１，第２の対向端を有し、上記左右アクチュエータが上記操縦フレームの上記第１端に枢支されており、更に上記操縦フレームの上記第２端位置でブレードピッチ調節アセンブリのポストを支持するピッチ調節ポストマウントを有し、上記ブレードピッチ調節アセンブリが、仕上げモードの１つを他のものに変えるため上記ブレードのピッチを変えるように操作可能である請求項４記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項６】
上記仕上げトロエルが乗用トロエルであり、上記ロータアセンブリと上記操縦リンケージとが夫々第１ロータアセンブリと第１操縦リンケージであり、更に
（Ａ）上記第１ロータアセンブリから離間しており、上記車体フレーム上に支持された第２ギヤボックスと、第２被動軸と、上記第２被動軸と共に回転されるよう上記第２被動軸から外方に延びる、仕上げるべき面によって支持される複数のトロエルブレードとを含む第２ロータアセンブリと、
（Ｂ）（１）上記第２ギヤボックスに結合され、上記車体フレームに相対的に移動したとき、上記車体フレームに相対的に上記第２ギヤボックスを傾斜する第２操縦ブラケットと、及び
（２）上記第２操縦ブラケットに結合され、上記車体フレームに相対的に上記第２ギヤボックスを傾斜するよう上記第２操縦ブラケットを移動するため、選択的に付勢可能な第２電気的アクチュエータ装置とを含む第２操縦リンケージとを有する、
請求項２記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項７】
上記コントローラが、上記第２操縦リンケージの上記第２アクチュエータ装置に電子的に結合され、上記仕上げトロエルを操縦するため上記車体フレームに相対的に上記第２ギヤボックスを傾斜するよう上記第２アクチュエータ装置を付勢するために用いる電機操縦指令信号を発生するよう選択的に操作される請求項６記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項８】
上記コントローラが、上記２つの操縦リンケージのアクチュエータ装置に結合された単一２軸ジョイステックを有する請求項７記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項９】
上記コントローラが、１）上記第１アクチュエータ装置のみに電気的に結合された第１ジョイステックと、及び２）上記第２アクチュエータ装置のみに電気的に結合された第２ジョイステックとを有する請求項７記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項１０】
上記第１ジョイステックが、２軸ジョイステックを有し、上記第２ジョイステックが、単軸ジョイステックを有する請求項９記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項１１】
上記第２ギヤボックスが、１）上記車体フレーム上に設けられている軸受セットと、２）上記軸受セット上に設けられ、上記第２ギヤボックスに結合され、前／後操縦操作の間に上記第２ギヤボックスを左右に傾斜せしめる操縦フレームと
を介し上記可動フレーム上に設けられている請求項６記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項１２】
上記コントローラが、左右及び前後の少なくとも一方に移動可能なジョイステックである請求項１記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項１３】
上記ジョイステックが、始動スイッチを有する請求項１２記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項１４】
上記ジョイステックが、ジョイステックの変位に比例して上記操縦リンケージの少なくとも１部を移動するため上記アクチュエータ装置に制御信号を送る比例制御ジョイステックである請求項１２記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項１５】
上記車体フレームから上方に延びる、移動のためのリフトケージを更に有する請求項１記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項１６】
（Ａ）上方デッキを有する車体フレームと、
（Ｂ）上記上方デッキ上に設けた操縦者プラットホームと、
（Ｃ）上記車体フレームによって支持したギヤボックスと、被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを夫々有する複数のロータアセンブリと、
（Ｄ）（１）上記車体フレームに相対的に移動したとき、上記車体フレームに相対的に対応するギヤボックスを傾斜するため対応するギヤボックスに結合された操縦リンケージと、
（２）上記操縦リンケージに結合され、上記車体フレームに相対的に対応するギヤボックスを傾斜するよう上記操縦リンケージを移動せしめるため選択的に付勢可能な電気付勢アクチュエータとを夫々有し、
上記ギヤボックスの夫々に結合された複数の操縦アセンブリと、
（Ｅ）上記操縦者プラットフォームに近接して位置され、上記操縦アセンブリのアクチュエータに電子的に結合され、上記車体フレームに相対的に上記ギヤボックスを傾斜するよう上記アクチュエータを付勢するための操縦指令信号を発生するため選択的に操作される手動操縦コントローラとより成る
乗用コンクリート仕上げトロエル。
【請求項１７】
（Ａ）上方デッキを有する車体フレームと、
（Ｂ）上記上方デッキの中心部分上に設けた操縦者プラットフォームと、
（Ｃ）（１）上記操縦者プラットフォームの一側で上記車体フレームによって支持した左側ギヤボックスと、
（２）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有する、上記左側ギヤボックスから下方に延びる左側ブレードアセンブリと
を有する左側ロータアセンブリと、
（Ｄ）（１）上記操縦者プラットフォームの他側で上記車体フレームによって支持した右側ギヤボックスと、
（２）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有する、上記右側ギヤボックスから下方に延びる右側ブレードアセンブリと
を有する右側ロータアセンブリと、
（Ｅ）（１）上記車体フレームに相対的に移動したとき、上記車体フレームに相対的に対応するギヤボックスを傾斜するため対応するギヤボックスに結合された操縦リンケージと、
（２）上記操縦リンケージに結合され、上記車体フレームに相対的に対応するギヤボックスを傾斜するよう上記操縦リンケージを移動せしめるため選択的に付勢可能な少なくとも１つの電気付勢ボールネジアクチュエータとを有し、
対応する上記左右ギヤボックスの夫々に結合された左右操縦アセンブリと、
（Ｆ）上記操縦者プラットフォームに近接して位置され、上記アクチュエータの総べてに電子的に結合され、上記車体フレームに相対的に上記ギヤボックスを傾斜するよう上記アクチュエータを付勢するため選択的に操作される手動操縦コントローラとより成る
乗用コンクリート仕上げトロエル。
【請求項１８】
前後、左右に操縦するため上記ギヤボックスの一方が２軸の周りに傾斜でき、前後にのみ操縦するため上記ギヤボックスの他方が１軸のみの周りに傾斜できる請求項１７記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項１９】
（Ａ）上方デッキを有する可動フレームと、
（Ｂ）上記車体フレーム上に設けたエンジンと、
（Ｃ）上記上方デッキの中心部分上に設けた操縦者プラットフォームと、
（Ｄ）（１）ａ）上記エンジンによって駆動され、ｂ）第１の縦軸と横軸の周りで傾斜されるよう上記操縦者プラットフォームの一側で上記車体フレームによって支持した右側ギヤボックスと、
（２）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有する、上記右側ギヤボックスから下方に延びる右側ブレードアセンブリと
を有する右側ロータアセンブリと、
（Ｅ）（１）ａ）上記エンジンによって駆動され、ｂ）第２の縦軸と横軸の周りで傾斜されるよう上記操縦者プラットフォームの一側で上記車体フレームによって支持した左側ギヤボックスと、
（２）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有する、上記左側ギヤボックスから下方に延びる左側ブレードアセンブリと
を有する左側ロータアセンブリと、
（Ｆ）（１）ａ）上記車体フレームに相対的に第１方向に上記右側操縦フレームが回動したとき上記右側ギヤボックスが上記第１の縦軸の周りに傾斜し、ｂ）上記車体フレームに相対的に第２方向に上記右側操縦フレームが移動したとき上記右側ギヤボックスが上記横軸の周りに傾斜するよう上記右側ギヤボックスに結合される右側操縦フレームと、
（２）上記右側操縦フレームに結合され、上記右側操縦フレームを上記第１方向に回動するよう選択的に付勢可能な電気付勢第１前後ボールネジアクチュエータと、
（３）上記右側操縦フレームに結合され、上記右側操縦フレームを上記第２方向に回動するよう選択的に付勢可能な電気付勢左右ボールネジアクチュエータと
を有する、上記右側ギヤボックスに結合された右側操縦アセンブリと、
（Ｇ）（１）上記可動フレームに相対的に上記左側操縦フレームが移動したとき上記左側ギヤボックスが上記第２の縦軸の周りに傾斜するよう上記左側ギヤボックスに結合される左側操縦フレームと、
（２）上記左側操縦フレームに結合され、上記左側ギヤボックスを上記第２の縦軸の周りに傾斜するため上記左側操縦フレームを移動するよう選択的に付勢される電気付勢第２前後ボールネジアクチュエータと
を含む左側操縦アセンブリと、及び
（Ｈ）上記操縦者プラットフォームに近接して位置され、上記アクチュエータの総べてに電子的に結合され、上記車体フレームに相対的に上記ギヤボックスを傾斜するよう上記アクチュエータを付勢するため選択的に操作される手動操縦コントローラとより成る
乗用コンクリート仕上げトロエル。
【請求項２０】
（Ａ）車体フレームと、
（Ｂ）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有し、上記車体フレームに支持されるロータアセンブリと、
（Ｃ）電子操縦指令信号を作るため手動付勢可能なコントローラと、
（Ｄ）上記コントローラから上記操縦指令信号を受け取り、この信号に応じて上記乗用トロエルを操縦するよう上記被動軸を傾斜するため操作される少なくとも１つの電気的アクチュエータと
より成る乗用コンクリート仕上げトロエル。
【請求項２１】
上記コントローラが少なくとも１つのジョイステックを有する請求項２０記載の乗用トロエル。
【請求項２２】
上記ジョイステックが比例制御ジョイステックである請求項２１記載の乗用トロエル。
【請求項２３】
車体フレームと、この車体フレームに設けた運転者のプラットフォームと、少なくとも１つのロータアセンブリとを有し、上記ロータアセンブリが、１）上記フレームから下方に延びる被動軸と、及び２）上記被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上られるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有する乗用仕上げトロエルの操縦方法であって、
（Ａ）コントローラを付勢して所望の操縦指令を示す電子信号を作る工程と、
（Ｂ）上記コントローラからの上記信号を電気的アクチュエータ装置に送る工程と、
（Ｃ）上記受け取った信号に応じて上記アクチュエータ装置を電気的に付勢し、上記仕上げトロエルを操縦するよう上記被動軸を傾斜せしめる工程と
より成る乗用コンクリート仕上げトロエルの操縦方法。
【請求項２４】
上記付勢工程がジョイステックを少なくとも１つの軸の周りに移動することである請求項２３記載のコンクリート仕上げトロエルの操縦方法。
【請求項２５】
上記信号の大きさ及びアクチュエータ装置付勢と被動軸傾斜の大きさがジョイステックの動作の大きさに比例する請求項２４記載の方法。
【請求項２６】
前後及び左右の操縦を制御するため上記被動軸を互いに直交する第１，第２の軸の周りに傾斜可能であり、上記アクチュエータ装置が１）上記被動軸に結合され、左右の操縦を制御するため上記被動軸を上記第１軸の周りに傾斜せしめる左右アクチュエータと、及び２）上記コントローラに結合され、前後の操縦を制御するため上記被動軸を上記第２軸の周りに選択的に傾斜せしめる前後アクチュエータとを含み、上記付勢工程が、更に信号を上記左右アクチュエータに送る第１方法及び信号を上記前後アクチュエータに送る第２の方法において上記コントローラを付勢する工程を含む請求項２３記載の方法。
【請求項２７】
上記アクチュエータが２軸ジョイステックであり、上記第１方法における上記コントローラの付勢工程が上記ジョイステックを左右に移動することを含み、上記第２方法における上記コントローラの付勢工程が上記ジョイステックを前後に移動することを含む請求項２６記載の方法。
【請求項２８】
上記仕上げトロエルを回転するため上記ジョイステック上のロッカースイッチを付勢して上記アクチュエータ装置の２つのアクチュエータに同時に信号を送る工程を更に含む請求項２７記載の方法。
【請求項２９】
上記仕上げトロエルが、夫々アクチュエータと、傾斜可能な被動軸とを有する左右のロータアセンブリを有するものにおいて、上記信号を送る工程が、上記コントローラから上記ロータアセンブリの夫々のアクチュエータに上記信号を送ることを含む請求項２３記載の方法。
【請求項３０】
上記左右ロータアセンブリの１つのアクチュエータが前後アクチュエータの双方を含み、左側アクチュエータが前後アクチュエータの１つのみを含むものにおいて、上記信号を送る工程が、１）上記左右ロータアセンブリの双方の前後アクチュエータに対し前後操縦指令信号を送る工程と、２）左右アクチュエータのみに左右操縦指令信号を送る工程とを含む請求項２９記載の方法。
【請求項３１】
上記付勢工程が、前後操縦指令信号と、左右操縦指令信号の双方を発生するため単一のジョイステックを前後及び左右の双方に移動する工程を含む請求項３０記載の方法。
【請求項３２】
上記付勢工程が、前後操縦指令信号を作るため第１及び第２ジョイステックを前後に移動せしめる工程と、左右操縦指令信号を作るため上記第１ジョイステックのみを左右に移動する工程とを含み、上記第２ジョイステックの移動では上記左右操縦指令信号を作らない請求項３０の方法。
【請求項３３】
電気的アクチュエータが電気付勢ボールネジアクチュエータを含む請求項１記載の仕上げトロエル。
【請求項３４】
上記アクチュエータが、電動機と、この電動機によって駆動され、上記操縦リンケージに機械的に結合される移動可能な出力軸とを有する請求項１記載の仕上げトロエル。
【請求項３５】
上記アクチュエータが、電動機と、この電動機によって駆動され、上記操縦リンケージに機械的に結合される移動可能な出力軸とを有する請求項１６記載の仕上げトロエル。
【請求項３６】
上記アクチュエータが、電動機と、この電動機によって駆動され、上記操縦リンケージに機械的に結合される移動可能な出力軸とを有し、上記アクチュエータが、上記駆動軸を傾斜するため上記操縦リンケージを移動するよう選択的に付勢される請求項２０記載の乗用コンクリート仕上げトロエル。
【請求項３７】
（Ａ）上方デッキを有する車体フレームと、
（Ｂ）上記上方デッキの中心部分上に設けた操縦者プラットフォームと、
（Ｃ）（１）上記操縦者プラットフォームの一例で上記車体フレームによって支持した左側ギヤボックスと、
（２）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有する、上記左側ギヤボックスから下方に延びる左側ブレードアセンブリと、
を有する左側ロータアセンブリと、
（Ｄ）（１）上記操縦者プラットフォームの他側で上記可動フレームによって支持した右側ギヤボックスと、
（２）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有する、上記右側ギヤボックスから下方に延びる右側ブレードアセンブリと、
を有する右側ロータアセンブリと、
（Ｅ）（１）上記車体フレームに相対的に移動したとき、上記可動フレームに相対的に対応するギヤボックスを傾斜するため対応するギヤボックスに結合された操縦リンケージと、
（２）上記操縦リンケージに結合され、上記車体フレームに相対的に対応するギヤボックスを傾斜するよう上記操縦リンケージを移動せしめるため選択的に付勢可能な少なくとも１つの電気付勢ボールネジアクチュエータとを有し、
対応する上記左右ギヤボックスの夫々に結合された左右操縦アセンブリと、
（Ｆ）上記操縦者プラットフォームに近接して位置され、上記アクチュエータの総べてに電子的に結合され、上記車体フレームに相対的に上記ギヤボックスを傾斜するよう上記アクチュエータを付勢するため選択的に操作される手動操縦コントローラとより成る、
乗用コンクリート仕上げトロエル。
【請求項３８】
（Ａ）上方デッキを有するフレームと、
（Ｂ）上記車体フレーム上に設けたエンジンと、
（Ｃ）上記上方デッキの中心部分上に設けた操縦者プラットフォームと、
（Ｄ）（１）ａ）上記エンジンによって駆動され、ｂ）第１の縦軸と横軸の周りで傾斜されるよう上記操縦者プラットフォームの一側で上記車体フレームによって支持した右側ギヤボックスと、
（２）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有する、上記右側ギヤボックスから下方に延びる右側ブレードアセンブリと
を有する右側ロータアセンブリと、
（Ｅ）（１）ａ）上記エンジンによって駆動され、ｂ）第２の縦軸と横軸の周りで傾斜されるよう上記操縦者プラットフォームの一側で上記車体フレームによって支持した左側ギヤボックスと、
（２）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有する、上記左側ギヤボックスから下方に延びる左側ブレードアセンブリと
を有する左側ロータアセンブリと、
（Ｆ）（１）ａ）上記車体フレームに相対的に第１方向に上記右側操縦フレームが回動したとき上記右側ギヤボックスが上記第１の縦軸の周りに傾斜し、ｂ）上記車体フレームに相対的に第２方向に上記右側操縦フレームが移動したとき上記右側ギヤボックスが上記横軸の周りに傾斜するよう上記右側ギヤボックスに結合される右側操縦フレームと、
（２）上記右側操縦フレームに結合され、上記右側操縦フレームを上記第１方向に回動するよう選択的に付勢可能な電気付勢第１前後アクチュエータと、
（３）上記右側操縦フレームに結合され、上記操縦フレームを上記第２方向に回動するよう選択的に付勢可能な電気付勢左右アクチュエータと
を有する、上記右側ギヤボックスに結合された右側操縦アセンブリと、
（Ｇ）（１）上記車体フレームに相対的に上記左側操縦フレームが移動したとき上記左側ギヤボックスが上記第２の縦軸の周りに傾斜するよう上記左側ギヤボックスに結合される左側操縦フレームと、
（２）上記左側操縦フレームに結合され、上記左側ギヤボックスを上記第２の縦軸の周りに傾斜するため上記左側操縦フレームを移動するよう選択的に付勢される電気付勢第２前後アクチュエータと
を含む左側操縦アセンブリと、及び
（Ｈ）少なくとも１つの２軸比例制御ジョイステックを有し、上記操縦者プラットフォームに近接して位置され、上記アクチュエータの総べてに電子的に結合され、上記車体フレームに相対的に上記ギヤボックスを傾斜するよう上記アクチュエータを付勢するため選択的に操作される手動操縦コントローラとより成る
乗用コンクリート仕上げトロエル。
【請求項３９】
（Ａ）上方デッキを有する車体フレームと、
（Ｂ）上記上方デッキの中心部分上に設けた操縦者プラットフォームと、
（Ｃ）（１）上記操縦者プラットフォームの一側で上記車体フレームによって支持した左側ギヤボックスと、
（２）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有する、上記左側ギヤボックスから下方に延びる左側ブレードアセンブリと、
を有する左側ロータアセンブリと、
（Ｄ）（１）上記操縦者プラットフォームの他側で上記車体フレームによって支持した右側ギヤボックスと、
（２）被動軸と、この被動軸から外方に延びるように設けられた、仕上げられるべき面によって支持され上記被動軸によって回転される複数のトロエルブレードとを有する、上記右側ギヤボックスから下方に延びる右側ブレードアセンブリと、
を有する右側ロータアセンブリと、
（Ｅ）（１）上記車体フレームに相対的に移動したとき、上記車体フレームに相対的に対応するギヤボックスを傾斜するため対応するギヤボックスに結合された操縦リンケージと、
（２）上記操縦リンケージに結合され、上記車体フレームに相対的に対応するギヤボックスを傾斜するよう上記操縦リンケージを移動せしめるため選択的に付勢可能な少なくとも１つの電気付勢アクチュエータとを有する
対応する上記左右ギヤボックスの夫々に結合された左右操縦アセンブリと、
（Ｆ）上記操縦者プラットフォームに近接して位置され、上記アクチュエータの総べてに電子的に結合され、上記車体フレームに相対的に上記ギヤボックスを傾斜するよう上記アクチュエータを付勢するため選択的に操作される手動操縦コントローラと、
（Ｇ）すべての部分を操作するに十分な出力を作る約２５以下の最大出力を有する単一の内燃機関エンジンと
を有する乗用コンクリート仕上げトロエル。
【請求項４０】
総べての部分を操作するに十分な出力を作る約２５以下の最大出力を有する単一の内燃機関エンジンを更に有する請求項１記載のコンクリート仕上げトロエル。
【請求項４１】
総べての部分を操作するに十分な出力を作る約２５以下の最大出力を有する単一の内燃機関エンジンを更に有する請求項２０記載の乗用コンクリート仕上げトロエル。
【請求項４２】
約２５以下の最大出力を有する単一の内燃機関エンジンを用いて総べての部分を操作するに必要な出力を発生せしめる請求項２３記載の方法。
【請求項４３】
上記操縦フレームを前後に傾動するよう上記被動軸の直線移動によって発生される力を上記操縦フレームに伝達するため、上記左右側アクチュエータが上記操縦フレームに一線となる直線移動可能な被動軸を有する請求項３記載の仕上げトロエル。
【請求項４４】
上記被動軸が操縦ブラケット上に設けられた操縦ギヤボックス上に設けられており、上記操縦ボックスが上記フレーム上に前後左右に傾動自在に支持されており、上記左右アクチュエータが上記操縦フレームに一線となる直線移動可能な被動軸を含み上記操縦フレームを前後に傾動するよう上記被動軸の直線移動によって発生される力を上記操縦フレームに伝達する請求項２６記載の方法。