(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の開口部を開閉する第１のフラップと、第２の開口部を開閉する第２のフラップと、前記第１のフラップと前記第２のフラップとを駆動する駆動部を有するダンパー装置において、前記駆動部は、正逆回転可能な駆動源と、軸方向に高さが異なると共に円周方向に対して角度の異なる位置に配置された３つの送り部を有する駆動歯車と、前記駆動歯車の第１の送り部と係合し回転駆動するとともに前記第１のフラップに連結し回転駆動させる第１の従動歯車と、前記駆動歯車の正転時に第２の送り部と係合し、かつ前記駆動歯車の逆転時に第３の送り部と係合し回転駆動するとともに前記第２のフラップに連結し回転駆動させる第２の従動歯車を有し、前記駆動歯車を駆動源により回転制御することによって、前記第１のフラップと前記第２のフラップを開閉させるようにしたことを特徴とするダンパー装置。
【請求項２】
前記第１の従動歯車は前記第１のフラップと連結する軸部と軸方向の長さが異なる第１の歯と第２の歯を有し、
前記第１の歯は前記駆動歯車の前記第１の送り部と噛み合い前記第１のフラップを開閉させ、
前記第２の歯は前記駆動歯車に設けた歯車が形成されていない円柱部と接触させ、前記第１の従動歯車を前記駆動歯車の前記第１の送り部と噛み合っていない期間回転させずに待機させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載のダンパー装置。
【請求項３】
前記第２の従動歯車は前記第１のフラップと連結する軸部と軸方向の高さが異なる第１の歯と第２の歯と第３の歯を有し、
前記第１の歯は前記駆動歯車の第２の送り部とのみ噛み合い、前記第２のフラップを開動作させ、
前記第２の歯は前記駆動歯車の第３の送り部とのみ噛み合い、前記第２のフラップを閉動作させ、
前記第３の歯は前記駆動歯車と同軸上に配置された円盤状の保持部材の外周と接触させ、前記第２の従動歯車を前記駆動歯車の前記第２の送り部および前記第３の送り部と噛み合っていない期間回転させずに待機させるようにしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のダンパー装置。
【請求項４】
円盤状の保持部材の一部に切り欠き部を有し、駆動歯車と従動歯車が噛み合うときのみ、第２の従動歯車と保持部材が接触しないよう所定の角度回転自在に配置するとともに、前記保持部材の回転に抵抗を与えることにより、所定の位置を保持する構成としたことを特徴とする請求項３に記載のダンパー装置。
【請求項５】
駆動源を内部に減速機構を有するギヤードモータとしたことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のダンパー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開口部をフラップにより開閉させるダンパー装置で、特に冷蔵庫内部の冷風の風路を開閉して、温度を調節するダンパー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から冷蔵庫庫内にある複数の冷蔵室温度を制御する手段として、冷却器から各冷蔵室へ通じる冷風の風路をフラップにて開閉し、各冷蔵室に流入する冷風量を制御するダンパー装置が採用されており、これらは大別して１つの駆動源により１つのフラップを動作させる方式、１つの駆動源により２つのフラップを動作させる方式がある。
【０００３】
前記１つの駆動源により２つのフラップを動作させる方式は、モータの回転制御により、２つの開口部を各々開開、開閉、閉開、閉閉の状態にフラップを動作させるもので、この代表的なダンパー装置として、特許文献１に記載されたものが知られている。
【０００４】
図１０から図１３は、特許文献１に記載された従来のダンパー装置を示すもので、図１０はダンパー装置の側面図、図１１は同正面図、図１２は駆動部の平面図、図１３は駆動部の要部説明図である。図１０から図１３に示すように、このダンパー装置は駆動部１０１と、駆動部１０１の両側に配置された２つのフレーム１０２、１０３と、このフレーム１０２、１０３にそれぞれ形成される開口部１０４、１０５と、この開口部１０４、１０５を開閉する２枚のフラップ１０６、１０７とから構成され、駆動部１０１はケース体１０８と、正逆回転可能なモータ１０９と、モータ１０９の回転軸に取り付けられたピニオン１０９ａの回転を減速するための４つの歯車からなる減速歯車列１１０と、減速歯車列１１０により減速されたモータ１０９の回転が伝達される第１の駆動歯車１１１と、この第１の駆動歯車１１１に特定の区間だけ噛み合う第１の従動歯車１１２と、第１の駆動歯車１１１と同軸上に配置され、所定領域のみ第１の駆動歯車１１１に従動して回転する第２の駆動歯車１１３と、この第２の駆動歯車１１３と所定の区間だけ噛み合う第２の従動歯車１１４から構成されている。
【０００５】
また、第２の駆動歯車１１３を所定領域のみ第１の駆動歯車１１１と従動して回転させるため、第１の駆動歯車１１１の第２の駆動歯車１１３と対向する面に設けられた係合凸部１１１ａと、第２の駆動歯車１１３の第１の駆動歯車１１１と対向する面で、係合凸部１１１ａの回転奇跡上に設けられた係合凸部１１３ａとから構成されている。
【０００６】
以上のように構成されたダンパー装置について、以下その動作を説明する。まず、２つのフラップ１０６、１０７ともに閉じた状態から、モータ１０９を正転させると、第１の駆動歯車１１１と第１の従動歯車１１２が噛み合い、第１の従動歯車１１２が回転し、第１のフラップ１０６は開状態となる。さらにモータ１０９を正転させると、第１の駆動歯車１１１の係合凸部１１１ａと第２の駆動歯車１１３の係合凸部１１３ａが当接し、第２の駆動歯車１１３は第１の駆動歯車１１１に従動して回転し、第２の従動歯車１１４噛み合うことにより、第２の従動歯車１１４が回転し、第２のフラップ１０７も開状態となる。
【０００７】
次に、２つのフラップ１０６、１０７ともに開いた状態から、モータ１０９を逆転させると、第１の駆動歯車１１１と第１の従動歯車１１２が噛み合い、第１の従動歯車１１２が回転し、第１のフラップ１０６は閉状態となる。さらにモータ１０９を逆転させると、第１の駆動歯車１１１の係合凸部１１１ａと第２の駆動歯車１１３の係合凸部１１３ａが当接し、第２の駆動歯車１１３は第１の駆動歯車１１１に従動して回転し、第２の従動歯車１１４と噛み合うことにより、第２の従動歯車１１４が回転し、第２のフラップ１０７も開状態となる。以上のように、モータ１０９の回転方向と時間によって、２つのフラップ１０６、１０７の開閉状態を制御している。
【特許文献１】特開平１０−３０６９７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記従来の構成では、２つのフラップ１０６、１０７の開閉状態を制御するために、第１の駆動歯車１１１の係合凸部１１１ａと、第２の駆動歯車１１３の係合凸部１１３ａを当接させることにより、第２の駆動歯車１１３と所定の領域のみ第１の駆動歯車１１３に従動して回転させる構成のため、モータ１０９のロック等により、係合凸部１１１ａ、１１３ａに異常な負荷がかかり変形した場合や繰り返し動作により係合凸部１１１ａ、１１３ａが磨耗した場合、第２の駆動歯車１１３の回転のタイミングがずれることにより、第２の従動歯車１１４との噛み合いのタイミングがずれ、２つのフラップ１０６、１０７の確実な開閉動作ができなくなるという課題を有していた。
【０００９】
また、前記従来の構成では、駆動部１０１はケース体１０８、４つの歯車からなる減速歯車列１１０、第１の駆動歯車１１１、第２の駆動歯車１１３、第１の従動歯車１１２、第２の従動歯車１１４等が必要で、部品点数が多く、さらなる小型化が困難であり、また組立てに時間がかかるという課題を有していた。
【００１０】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、動作が確実であり、信頼性の高く、かつ構造が簡単で組立て性が良く安価なダンパー装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記従来の課題を解決するために、本発明のダンパー装置は、第１の開口部を開閉する第１のフラップと、第２の開口部を開閉する第２のフラップと、前記第１のフラップと前記第２のフラップとを駆動する駆動部を有するダンパー装置において、前記駆動部は、正逆回転可能な駆動源と、軸方向に高さが異なると共に円周方向に対して角度の異なる位置に配置された３つの送り部を有する駆動歯車と、前記駆動歯車の第１の送り部と係合し回転駆動するとともに前記第１のフラップに連結し回転駆動させる第１の従動歯車と、前記駆動歯車の正転時に第２の送り部と係合し、かつ前記駆動歯車の逆転時に第３の送り部と係合し回転駆動するとともに前記第２のフラップに連結し回転駆動させる第２の従動歯車を有し、前記駆動歯車を駆動源により回転制御することによって、前記第１のフラップと前記第２のフラップを開閉させるようにしたものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のダンパー装置は、動作が確実であり、信頼性の高いものとすることができる。また構造が簡素化できるため組立て性が良く安価とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
請求項１に記載の発明は、第１の開口部を開閉する第１のフラップと、第２の開口部を開閉する第２のフラップと、前記第１のフラップと前記第２のフラップとを駆動する駆動部を有するダンパー装置において、前記駆動部は、正逆回転可能な駆動源と、軸方向に高さが異なると共に円周方向に対して角度の異なる位置に配置された３つの送り部を有する駆動歯車と、前記駆動歯車の第１の送り部と係合し回転駆動するとともに前記第１のフラップに連結し回転駆動させる第１の従動歯車と、前記駆動歯車の正転時に第２の送り部と係合し、かつ前記駆動歯車の逆転時に第３の送り部と係合し回転駆動するとともに前記第２のフラップに連結し回転駆動させる第２の従動歯車を有し、前記駆動歯車を駆動源により回転制御することによって、前記第１のフラップと前記第２のフラップを開閉させるようにしたことを特徴とするダンパー装置としたものである。
【００１４】
これによって、モータのロックによる異常な負荷や繰り返し動作による磨耗等によって、駆動歯車と第１の従動歯車および第２の従動歯車との噛み合いのタイミングがずれることがなく、動作が確実であり、信頼性の高いものとすることができる。また構造が簡素化できるため組立て性が良く安価とすることができる。
【００１５】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記第１の従動歯車は前記第１のフラップと連結する軸部と軸方向の長さが異なる第１の歯と第２の歯を有し、
前記第１の歯は前記駆動歯車の前記第１の送り部と噛み合い前記第１のフラップを開閉させ、
前記第２の歯は前記駆動歯車に設けた歯車が形成されていない円柱部と接触させ、前記第１の従動歯車を前記駆動歯車の前記第１の送り部と噛み合っていない期間回転させずに待機させるようにしたことを特徴とするダンパー装置としたものである。
【００１６】
これによって、所定の期間、第１のフラップの開状態および閉状態を保持でき、動作が確実で信頼性の高いものとすることができる。
【００１７】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の発明において、前記第２の従動歯車は前記第１のフラップと連結する軸部と軸方向の高さが異なる第１の歯と第２の歯と第３の歯を有し、
前記第１の歯は前記駆動歯車の第２の送り部とのみ噛み合い、前記第２のフラップを開動作させ、
前記第２の歯は前記駆動歯車の第３の送り部とのみ噛み合い、前記第２のフラップを閉動作させ、
前記第３の歯は前記駆動歯車と同軸上に配置された円盤状の保持部材の外周と接触させ、前記第２の従動歯車を前記駆動歯車の前記第２の送り部および前記第３の送り部と噛み合っていない期間回転させずに待機させるようにしたことを特徴とするダンパー装置としたものである。
【００１８】
これによって、所定の期間、第２のフラップの開状態および閉状態を保持でき、動作が確実で信頼性の高いものとすることができる。
【００１９】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明において、円盤状の保持部材の一部に切欠き部を有し、駆動歯車と第２の従動歯車が噛み合うときのみ、前記第２の従動歯車と保持部材が接触しないよう所定の角度回転自在に配置するとともに、前記保持部材の回転に抵抗を与えることにより、所定の位置を保持する構成としたことを特徴とするダンパー装置としたものである。
【００２０】
これによって、所定の位置を保持する構成としたことにより、第２の従動歯車を所定の期間回転させずに待機させるとともに、第２の駆動歯車を回転させるときは、待機を解除させることにより、第２のフラップの開閉動作を確実に達成できる、信頼性の高いものとすることができる。
【００２１】
請求項５に記載の発明は、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の発明において、駆動源を内部に減速機構を有するギヤードモータとしたことを特徴とするダンパー装置としたものである。
【００２２】
これによって、減速歯車を少なくできるため、駆動部を小型化できるとともに、構造が簡素化でき、組立て性の良い安価なものとすることができる。
【００２３】
なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。
【００２４】
（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１のダンパー装置の側面図、図２は図１のダンパー装置の一部断面構成を含む正面図、図３（ａ）は第１フラップ、第２フラップが共に閉じた状態の駆動部の平面図、図３（ｂ）は第１フラップ、第２フラップが共に開いた状態の駆動部の平面図、図４（ａ）は駆動歯車の平面図、図４（ｂ）は駆動歯車の側面図、図５（ａ）は第１の従動歯車の平面図、図５（ｂ）は第１の従動歯車の側面図、図６（ａ）は第２の従動歯車の平面図、図６（ｂ）は第２の従動歯車の側面図、図７（ａ）は保持部材の平面図、図７（ｂ）は保持部材の側面図、図８（ａ）は駆動部の正転時の動作説明図、図８（ｂ）は駆動部の逆転時の動作説明図、図９はモータの回転に対する駆動歯車の回転と第１のフラップと第２のフラップの動作の関係を示した図である。
【００２５】
図１の本発明の実施の形態１のダンパー装置の側面図および図２のダンパー装置の一部断面構成を含む正面図に示すように、ダンパー装置１は、第１の開口部２を有する第１のフレーム３と、第２の開口部４を有する第２のフレーム５と、第１の開口部２を開閉する第１のフラップ６と、第１のフラップ６の第１の開口部２に対向する面に設けられた緩衝部材６ａと、第２の開口部４を開閉する第２のフラップ７と、第２のフラップ７の第２の開口部４と対向する面に設けられた緩衝部材７ａと、第１のフラップ６と第２のフラップ７を駆動する駆動部８とから構成されている。
【００２６】
また、第１のフレーム３の側面に設けられた蓋部３ａと、第２のフレーム５の側面に設けられたケース部５ａとにより、駆動部８の外郭を形成しており、第１のフレーム３と第２のフレーム５の間に駆動部８を配置する構成となっている。これによって、構造が簡素化でき、安価なものとすることができる。
【００２７】
図２のダンパー装置の一部断面構成を含む正面図、図３（ａ）の第１フラップ、第２フラップが共に閉じた状態の駆動部の平面図、図３（ｂ）の第１フラップ、第２フラップが共に開いた状態の駆動部の平面図に示すように、駆動部８は、駆動源である正逆回転可能で、内部に減速機構を有するギヤードタイプのモータ９と、モータ９の回転を伝える第１の歯車１０と、第１の歯車１０とかみ合い、モータ９の回転を減速させるとともに、第１のフラップ６と第２のフラップ７の開閉動作を制御するための駆動歯車１１と、駆動歯車
１１と噛み合うとともに、第１のフラップ６に連結し、駆動歯車１１の回転を第１のフラップ６に伝達する第１の従動歯車１２と、駆動歯車１１と噛み合うとともに、第２のフラップ７に連結し、駆動歯車１１の回転を第２のフラップ７に伝達する第２の従動歯車１３と、所定の領域のみ駆動歯車１１に従動回転し、第２の従動歯車１３を所定期間回転させずに待機させる保持部材１４を有する構成となっている。
【００２８】
図４（ａ）の駆動歯車の平面図、図４（ｂ）の駆動歯車の側面図に示すように、駆動歯車１１は軸方向に対して高さが異なるとともに、円周方向に対して、角度の異なる位置に配置されている第１の送り部１１ａ、第２の送り部１１ｂ、第３の送り部１１ｃを有しており、第１の送り部１１ａは第１の従動歯車１２と噛み合い、第１のフラップ６を開閉させ、第２の送り部１１ｂはモータ９が正回転するときのみ第２の従動歯車１３と噛み合い、第２のフラップ７を開け、第３の送り部１１ｃはモータ９が逆回転するときのみ第２の従動歯車１３と噛み合い、第２のフラップ７を閉じるよう構成されている。
【００２９】
また、駆動歯車１１は、第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃ（所定の歯）と接触し、第１の従動歯車１２を駆動歯車１１の第１の送り部１１ａと噛み合っていない所定の期間回転させずに待機させるための円柱部１１ｄを有するとともに、保持部材１４と当接し、保持部材１４が当接している所定領域のみ回転させる凹部１１ｅを有している。
【００３０】
図５（ａ）の第１の従動歯車１２の平面図、図５（ｂ）の第１の従動歯車１２の側面図に示すように、第１の従動歯車１２は、第１のフラップ６と連結する軸部１２ａと、軸方向の高さが異なる第１の歯１２ｂと第２の歯１２ｃを有し、第１の歯１２ｂは駆動歯車１１の第１の送り部１１ａと噛み合い第１のフラップ６を開閉させ、第２の歯１２ｃは駆動歯車１１の円柱部１１ｄと接触し、第１の従動歯車１２を駆動歯車の第１の送り部１１ａと噛み合っていない所定の期間回転させずに待機させる構成となっている。
【００３１】
図６（ａ）の第２の従動歯車１３の平面図、図６（ｂ）の第２の従動歯車１３の側面図に示すように、第２の従動歯車１３は、第２のフラップ７と連結する軸部１３ａと、軸方向の高さが異なる第１の歯１３ｂ、第２の歯１３ｃ、第３の歯１３ｄを有し、第１の歯１３ｂは駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂとのみ噛み合い、第２のフラップ７を開動作させ、第２の歯１２ｃは駆動歯車１１の第３の送り部１１ｃとのみ噛み合い、第２のフラップ７を閉動作させ、第３の歯１３ｄは保持部材１４の外周部と接触し、第２の従動歯車１３を駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂおよび第３の送り部１１ｃと噛み合っていない所定の期間回転させずに待機させるよう構成されている。
【００３２】
図７（ａ）の保持部材１４の平面図、図７（ｂ）の保持部材１４の側面図に示すように、保持部材１４は、外周の一部に切欠き部１４ａを有するとともに底面に凸部１４ｂを有しており、保持部材１４は駆動歯車１１と同軸上に配置されるとともに凸部１４ｂが駆動歯車１１の凹部１１ｅ内に配置され、駆動歯車１１の回転により、凹部１１ｅの端部と凸部１４ｂが接することにより、保持部材１４が回転する構成であり、モータ９が正回転時、切欠き部１４ａが駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂ上に配置され、モータ９が逆回転時、切欠き部１４ａが駆動歯車１１の第３の送り部１１ｃ上に配置されるよう構成されている。
【００３３】
また、保持部材１４は中心に保持部１４ｃと、凸部１４ｂと反対の面に凹部１４ｄを有し、保持部１４ｃは、保持部材１４が回転していないときに駆動歯車１１と供回りしないように、第２のフレーム５に設けられた軸部５ｂ（図３参照）に圧接させており、凹部１４ｄは第２のフレーム５に設けられた凸部５ｃ（図３参照）と接することにより、駆動歯車１１の回転角度を３６０°に規制するよう構成されている。
【００３４】
なお、駆動源として正逆回転可能なモータ９としたが、モータ９はＤＣ、ＡＣを電源とする各種のモータでよく、またモータによらず駆動歯車１１を正逆に回転可能な機構によるものであってもよい。
【００３５】
以上のように構成されたダンパー装置について、以下その動作、作用を説明する。
【００３６】
図８（ａ）は駆動部８の正転時の動作説明図、図８（ｂ）は駆動部８の逆転時の動作説明図であり、駆動歯車１１の回転による、第１の従動歯車１２、第２の従動歯車１３および保持部材１４の動作を説明したものである。また、図９はモータ９の回転に対する駆動歯車１１の回転と第１のフラップ６と第２のフラップ７の動作の関係を示した説明したものである。
【００３７】
まず、第１のフラップ６、第２のフラップ７が共に閉じた状態から、モータ９を正転させ、駆動歯車１１を１２０°正転させると駆動歯車１１の第３の送り部１１ｃは、第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂとの高さ方向が異なる位置のため噛み合わず、また第２の従動歯車１３の第１の歯１３ｂとの高さ方向も異なり、噛み合わないため、第１の従動歯車１２、第２の従動歯車１３ともに閉状態を維持する。この時、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃが接するため、第１の従動歯車１２は閉位置を保持されている。
【００３８】
また、保持部材１４の凸部１４ｂと駆動歯車１１の凹部１１ｅの端部が接しないので、保持部材１４は回転せず、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄと保持部材１４の外周が接触するため、第２の従動歯車１３は閉位置を保持されている。
【００３９】
次に、駆動歯車１１を２４０°正転させると、駆動歯車１１の第１の送り部１１ａと記第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂの高さが同じであるため噛み合い、第１の従動歯車１２が回転し、第１のフラップ６を開け、第２の従動歯車１３の第１の歯１３ｂは高さが異なるため噛み合わず、第２の従動歯車１３は閉状態を維持する。この時、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃが接するため、第１の従動歯車１２は開位置を保持される。
【００４０】
また、保持部材１４の凸部１４ｂと駆動歯車１１の凹部１１ｅの端部が接しないので、保持部材１４は回転せず、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄと保持部材１４の外周が接するため、第２の従動歯車１３は閉位置を保持されている。
【００４１】
次に、駆動歯車１１を３６０°正転させると、駆動歯車１１の凹部１１ｅの一端と保持部材１４の凸部１４ｂが当接し、駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂ上に、保持部材１４の切欠き部１４ａが配置された状態で、保持部材１４は駆動歯車１１に従動するとともに、駆動歯車１１の第２送り部１１ｂと第２の従動歯車１３の第１の歯１３ｂの高さが同じであるため噛み合い、第２の従動歯車１３を回転させ、第２のフラップ７を開ける。この時、第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂは高さ方向が異なるため噛み合わず開状態を維持する。
【００４２】
そして、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃが接するため、第１の従動歯車１２は開位置を保持されており、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄが保持部材１４の外周と接する為、第２の従動歯車１３は開位置を保持される。また保持部材１４の凹部１４ｅの一端と第２のフレーム５の凸部５ｃとが接し、駆動歯車１１の正転を停止させる（図３（ｂ）参照）。
【００４３】
次に、第１のフラップ６、第２のフラップ７が共に開いた状態から、モータ９を逆転させ駆動歯車１１を１２０°逆転させると、駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂは、第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂとの高さ方向が異なる位置のため噛み合わず、また第２の従動歯車１３の第２の歯車１３ｃとの高さ方向も異なり、噛み合わないため、第１の従動歯車１２、第２の従動歯車１３ともに開状態を維持する。
【００４４】
この時、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃが接するため、第１の従動歯車１２は開位置を保持されている。また保持部材１４の凸部１４ｂと駆動歯車１１の凹部１１ｅの端部が接しないので、保持部材１４は回転せず、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄと保持部材１４の外周が接するため、第２の従動歯車１３は開位置を保持されている。
【００４５】
次に、駆動歯車１１を２４０°逆転させると、駆動歯車１１の第１の送り部１１ａと第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂの高さが同じであるため噛み合い、第１の従動歯車１２が回転し、第１のフラップ６を閉じ、第２の従動歯車１３の第１の歯１３ｂは高さが異なるため噛み合わず、第２の従動歯車１３は開状態を維持する。この時、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃが接するため、第１の従動歯車１２は閉位置を保持される。
【００４６】
また、保持部材１４の凸部１４ｂと駆動歯車１１の凹部１１ｅの端部が接しないので、保持部材１４は回転せず、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄと保持部材１４の外周が接するため、第２の従動歯車１３は開位置を保持されている。
【００４７】
次に、駆動歯車１１を３６０°逆転させると、駆動歯車１１の凹部１１ｅの他端と保持部材１４の凸部１４ｂが当接し、駆動歯車１１の第３の送り部１１ｃ上に、保持部材１４の切欠き部１４ａが配置された状態で、保持部材１４は駆動歯車１１に従動するとともに、駆動歯車１１の第３送り部１１ｃと第２の従動歯車１３の第２の歯１３ｃの高さが同じであるため噛み合い、第２の従動歯車１３を回転させ、第２のフラップ７を閉じる。
【００４８】
この時、第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂは高さ方向が異なるため噛み合わず閉状態を維持する。そして、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃが接するため、第２の従動歯車１２は閉位置を保持されており、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄが保持部材１４の外周と接するため、第２の従動歯車１３は閉位置を保持される。また、保持部材１４の凹部１４ｅの他端と第２のフレーム５の凸部５ｂとが接し、駆動歯車１１の逆転を停止させる（図３（ａ）参照）。
【００４９】
以上のように、本実施の形態のダンパー装置においては、駆動部８を正逆回転可能な駆動源であるモータ９と、軸方向の高さが異なると共に円周方向に対して角度の異なる位置に配置された３つの送り部を有する駆動歯車１１と、駆動歯車１１の第１の送り部１１ａと係合し回転駆動するとともに第１のフラップ６に連結し回転駆動させる第１の従動歯車１２と、駆動歯車１１の正転時に第２の送り部１１ｂと係合し、かつ駆動歯車１１の逆転時に第３の送り部１１ｃと係合し回転駆動するとともに第２のフラップ７に連結し回転駆動させる第２の従動歯車１３を有し、駆動歯車１１をモータ９により回転制御することによって、第１のフラップ６と第２のフラップ７を開閉させる構成としたものであり、１つの駆動歯車１１で開閉動作を制御するため、モータのロックによる異常な負荷や繰り返し動作による磨耗等によって、駆動歯車１１と第１の従動歯車１２および第２の従動歯車１３との噛み合いのタイミングがずれることがなく、動作が確実であり、信頼性の高いものとすることができる。また、構造が簡素化できるため安価とすることができる。
【００５０】
また、駆動歯車１１に設けた円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃを接触させ、第１の従動歯車１２を記駆動歯車１１と噛み合っていない所定の期間回転させずに待機させる構成とすることにより、所定の期間、第１のフラップ６の開状態および閉状態を保持でき、動作が確実で信頼性の高いものとすることができる。
【００５１】
また、駆動歯車１１と同軸上に配置された円盤状の保持部材１４の外周と第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄを接触させ、第２の従動歯車１３を駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂおよび第３の送り部１１ｃと噛み合っていない所定の期間回転させずに待機させる構成とすることにより、所定の期間、第２のフラップ７の開状態および閉状態を保持でき、動作が確実で信頼性の高いものとすることができる。
【００５２】
また、円盤状の保持部材１４の一部に切欠き部１４ａを有し、駆動歯車１１と前記第２の従動歯車が噛み合うときのみ、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄと保持部材１４の外周が接触しないよう駆動歯車１１と従動し回転する所定の角度回転自在に配置するとともに、保持部材１４の回転に抵抗を与えることにより、駆動歯車１１と第２の従動歯車１３が噛み合あわないとき、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄと保持部材１４の外周が接する所定の位置を保持する構成としたことにより、第２の従動歯車を所定の期間回転させずに待機させるとともに、第２の駆動歯車を回転させるときは、待機を解除させることにより、第２のフラップの開閉動作を確実に達成できる、信頼性の高いものとすることができる。
【００５３】
また、モータ９を内部に減速機構を有するギヤードモータとしたことにより、モータ９のトルクが大きくなる為、減速歯車を少なくでき、駆動部を小型化できるとともに、構造が簡素化でき、組立て性の良い安価なものとすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
以上のように、本発明にかかるダンパー装置は、流体通路を開閉し、流体の供給制御を行う用途に広く適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の実施の形態１のダンパー装置の側面図
【図２】図１のダンパー装置の一部断面構成を含む正面図
【図３】（ａ）第１フラップ、第２フラップが共に閉じた状態の駆動部の平面図（ｂ）第１フラップ、第２フラップが共に開いた状態の駆動部の平面図
【図４】（ａ）駆動歯車の平面図（ｂ）駆動歯車の側面図
【図５】（ａ）第１の従動歯車の平面図（ｂ）第１の従動歯車の側面図
【図６】（ａ）第２の従動歯車の平面図（ｂ）第２の従動歯車の側面図
【図７】（ａ）保持部材の平面図（ｂ）保持部材の側面図
【図８】（ａ）駆動部の正転時の動作説明図（ｂ）駆動部の逆転時の動作説明図
【図９】モータの回転に対する駆動歯車の回転と第１のフラップと第２のフラップの動作の関係を示した図
【図１０】従来のダンパー装置の側面図
【図１１】従来のダンパー装置の正面図
【図１２】従来のダンパー装置の駆動部の平面図
【図１３】従来のダンパー装置の駆動部の要部説明図
【符号の説明】
【００５６】
２    第１の開口部
４    第２の開口部
６    第１のフラップ
７    第２のフラップ
８    駆動部
９    モータ（駆動源）
１１  駆動歯車
１１ａ  第１の送り部
１１ｂ  第２の送り部
１１ｃ  第３の送り部
１１ｄ  円柱部
１２  第１の従動歯車
１３  第２の従動歯車
１４  保持部材
１４ａ  切り欠き部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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