(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
空隙を隔てて相対する一対の衝立と、これら衝立の間に位置する凸部とを備え、衝立と凸部の間に、平板状備品が保持される立て掛け部を形成し、
前記凸部は、一対の衝立の一端寄り部分の間、及び他端寄り部分の間に位置し、少なくとも１つに袋状備品が吊り下げ可能な係止部が形成され、
一対の衝立とその一端寄り部分、及び他端寄り部分に位置する凸部とによって囲まれる空間の内底面を平坦に形作ったことを特徴とするコンソールボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はトラックやいわゆるワンボックスバンなどのような商用車に適したコンソールボックスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
フロントシート及びリアシートを装備し、フロントシート配置に運転席と助手席が別体であるセパレートシートを採用した乗用車では、両座席の間にコンソールボックスを設置している。
【０００３】
従来、上方から物品を出し入れ可能な凹部を有するコンソールボックスの車室後方寄りの壁部に、その上縁面から下方へ延びる溝を設けて、高密度ポリエチレンを素材とした、レジ袋と称される手提げ袋が吊り下げ可能な係止部を形作り、コンソールボックスの付加価値を高めたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、乗用車を対象としたコンソールボックスの多機能化は、上述した事例に留まらずこの他にも様々な提案がなされている。
【特許文献１】特許第３３４７２６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
物流の分野では貨物の集配に係わる事務処理が運転者に任され、書類や多様な業務用品が車室に持ち込まれる。
【０００６】
しかしながら、トラックやワンボックスバンなどの商用車に設置してあるコンソールボックスは、単なる物入れ程度の機能しか有しておらず、事務処理の効率化には何も寄与していない。
【０００７】
本発明は上述した実情に鑑みてなしたもので、商用車に適応したコンソールボックスを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため本発明では、空隙を隔てて相対する一対の衝立と、これら衝立の間に位置する凸部とを備え、衝立と凸部の間に、平板状備品が保持される立て掛け部を形成し、
前記凸部は、一対の衝立の一端寄り部分の間、及び他端寄り部分の間に位置し、少なくとも１つに袋状備品が吊り下げ可能な係止部が形成され、
一対の衝立とその一端寄り部分、及び他端寄り部分に位置する凸部とによって囲まれる空間の内底面を平坦に形作っている。
【００１１】
つまり、運転者が乗務にあたって車室に持ち込む平板状備品を、衝立と凸部の間に形成した立て掛け部で保持する。
【００１２】
更に、運転者が乗務にあたって車室に持ち込む袋状備品を、凸部に形成した係合部に吊り下げる。
【００１３】
また、平板状備品を車室に持ち込まないときには、衝立や凸部で囲まれる空間の内底面を種々の物品の置場とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のコンソールボックスによれば、下記のような優れた効果を奏し得る。
【００１５】
（１）運転者が乗務にあたって必要な平板状備品を、衝立と凸部の間に形成した立て掛け部により保持できるので、特に運転席付近の整理整頓が行き届くようになり、事務処理を効率よく行なえる。
【００１６】
（２）運転者が乗務にあたって必要な小物用品を収納してある袋状備品を、凸部に形成した係止部に吊り下げ支持できるので、車室内で運転者が小物用品を見失うことが防げる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
【００１８】
図１乃至図３は本発明のコンソールボックスの第１の例を示すものであり、セパレートシートを採用したトラックやワンボックスバンなどの商用車の運転席及び助手席のシートクッションの間に配置される台座１と、当該台座１の車両幅方向左側縁辺、及び右側縁辺に連なって相対する一対の衝立（ついたて）２と、前記台座１の車両前方寄り縁辺、及び車両後方寄り縁辺に連なって上向きに突き出た凸部３とを、高分子樹脂を素材として一体成形したものである。
【００１９】
台座１の中心側を向く衝立２の壁面４とそれに向き合う凸部３の壁面５の間隔は、書類綴り６や携帯端末７、地図、カタログをはじめとする平板状備品が立て掛けられるように設定してある（壁面４，５とその間に位置する台座１頂部が、平板状備品を保持する溝状の立て掛け部を形成している）。
【００２０】
ここで「書類綴り」とは、用紙の差し替えが可能なファイルやバインダ、複写簿などの帳票類を総称している。
【００２１】
また「携帯端末」とは、無線電話機、バーコードスキャナや携帯発券機などのいわゆるハンディターミナル、及びモバイルコンピュータを総称している。
【００２２】
凸部３は、手提げ袋のような袋状備品８の輪部分が吊り下げられるように形作ってある（車両前方寄りの凸部３にあっては、車室後方側を向く壁面９とそれに連なる左右の壁面５が、袋状備品８を吊り下げ支持するための係止部を形成しているが、凸部３からフックなどを突出させて係止部とさせることもできる）。
【００２３】
ここで「袋状備品」とは、筆記用具、スタンプをはじめとする小物用品を収納するための袋やレジ袋を総称している。
【００２４】
前後の凸部３の互いに向き合う壁面９の間隔、並びに左右の衝立２の壁面４の間隔は、紙コップや缶入り飲料などの一般的な飲料容器１０を四方から支えることができるように設定してあり、更に、左右の衝立２と前後の凸部３によって囲まれる台座１の頂部は平坦に形作ってある。
【００２５】
このコンソールボックスでは、車室に持ち込まれた書類綴り６や携帯端末７、あるいは地図、カタログなどの平板状備品を、衝立２と凸部３の間に立て掛けて保持することができるので、運転席付近の整理整頓が行き届くようになり、事務処理を効率よく行なえる。
【００２６】
書類綴り６や携帯端末７、地図、カタログを持ち込まないときには、衝立２や凸部３で囲まれている台座１の平坦な頂部を、飲料容器１０などの置場として使える。
【００２７】
凸部３には袋状備品８が吊り下げられるが、フロアに対して台座１の位置が離れている（すなわち、シートクッションの着座面が高い）車種であるほうが、大きな袋状備品８に見合う吊り下げ代を確保できることになる。
【００２８】
図４及び図５は本発明のコンソールボックスの第２の例を示すものであり、図中、図１乃至図３と同一の符号を付した部分は同一物を表している。
【００２９】
このコンソールボックスでは、上向きに突き出た複数の凸部３を台座１の車両前方寄り縁部に、一対の衝立２の内方に左右へ空隙を隔てて設け、これと同数の凸部３を台座１の車両後方寄り縁部に、一対の衝立２の内方に左右へ空隙を隔てて設けたもので、これらの台座１、衝立２、凸部３を高分子樹脂を素材として一体成形してある。
【００３０】
衝立２の壁面４と凸部３の壁面５の間隔は、先に説明した第１の例と同じく書類綴り６や携帯端末７、地図、カタログをはじめとする平板状備品が立て掛けられるように設定してある。
【００３１】
また、衝立２内方に並んだ凸部３の互いに相対する壁面１１の間隔も書類綴り６や携帯端末７、地図、カタログが立て掛けられるように設定してあり、更に、左右の衝立２と前後の凸部３とによって囲まれる台座１の頂部は平坦に形作ってある。
【００３２】
このコンソールボックスでは、車室に持ち込まれた書類綴り６や携帯端末７、あるいは地図、カタログなどの平板状備品を、衝立２と凸部３の間、もしくは隣り合う凸部３の間に立て掛けて保持することができるので、運転席付近の整理整頓が行き届くようになり、事務処理を効率よく行なえる。
【００３３】
なお、本発明のコンソールボックスは、上述した実施の形態のみに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において変更を加え得ることは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本発明のコンソールボックスは、様々な車種に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明のコンソールボックスの第１の例を示す斜視図である。
【図２】図１に示すコンソールボックスの平面図である。
【図３】図１に示すコンソールボックスの正面図である。
【図４】本発明のコンソールボックスの第２の例を示す平面図である。
【図５】図４に示すコンソールボックスの正面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  台座（立て掛け部）
２  衝立
３  凸部
４  壁面（立て掛け部）
５  壁面（立て掛け部／係止部）
６  書類綴り（平板状備品）
７  携帯端末（平板状備品）
８  袋状備品
９  壁面（係止部）
【図１】
0004681364.tif 000002
【図２】
0004681364.tif 000003
【図３】
0004681364.tif 000004
【図４】
0004681364.tif 000005
【図５】
0004681364.tif 000006