(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャッターカーテンをガイド部材に案内させて上下方向に開閉移動させるためにこのシャッターカーテンを巻き取り、繰り出す回転体と、この回転体の回転中心軸となっていて回転しない中心軸とを含んで構成されているシャッター装置の巻取軸を支持するための装置であって、前記中心軸の端部と、この端部を支持する支持構造体とのうち、一方に、前記中心軸を前記支持構造体に対して前後方向にスライド自在とするための複数個の回転部材が取り付けられているシャッター装置の巻取軸スライド支持装置において、
前記回転部材の個数は４個であって、これらの回転部材は上下２段に分かれて前記一方に配置されているとともに、上下の各段において前記回転部材は前後方向に２個配置され、前記他方には、前記４個の回転部材が回転自在に接触していてこれらの回転部材を上下から包持する包持部材が設けられ、前記４個の回転部材のうち、前記回転体から繰り出されている前記シャッターカーテンの重量で前記巻取軸から前記支持構造体へ作用する前記巻取軸の回動モーメントの荷重を支持する側に配置されている２個の回転部材は、残りの２個の回転部材よりも大きな強度を備えており、
前記大きな強度を備えている前記２個の回転部材は、前記残りの２個の回転部材よりも直径と厚さのうちの少なくとも一方が大きくなっている回転部材となっているとともに、前記大きな強度を備えている前記２個の回転部材の回転中心軸は、前記残りの２個の回転部材の回転中心軸よりも太さが大きくなっており、
前記包持部材は前記一方の側へ延出した上下の延出部を有し、これらの延出部のうち、上の延出部の下面に前記上段の２個の回転部材の上端が接触しているとともに、下の延出部の上面に前記下段の２個の回転部材の下端が接触していることを特徴とするシャッター装置の巻取軸スライド支持装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシャッター装置の巻取軸スライド支持装置において、前記４個の回転部材の配置位置は、前記中心軸の軸方向の軸端よりも外側の位置となっていることを特徴とするシャッター装置の巻取軸スライド支持装置。
【請求項３】
請求項２に記載のシャッター装置の巻取軸スライド支持装置において、前記４個の回転部材はボールベアリングであることを特徴とするシャッター装置の巻取軸スライド支持装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載のシャッター装置の巻取軸スライド支持装置において、前記包持部材には、前記上段の２個の回転部材と、前記下段の２個の回転部材とのうち、少なくとも一方の２個の回転部材が挿入されることによって前記支持構造体に対する前記巻取軸の前記前後方向のスライドを案内するための案内溝が前記前後方向へ延設されていることを特徴とするシャッター装置の巻取軸スライド支持装置。
【請求項５】
請求項４に記載のシャッター装置の巻取軸スライド支持装置において、前記案内溝の前記延設方向の端部は、前記回転部材が当接することによって前記支持構造体に対する前記中心軸の前記前後方向のスライドを止めるための部分となっていることを特徴とするシャッター装置の巻取軸スライド支持装置。
【請求項６】
請求項４又は５に記載のシャッター装置の巻取軸スライド支持装置において、前記包持部材は板状の案内部材を含んで形成されており、この案内部材に前記前後方向に延びる溝が形成され、この溝が前記案内溝となっていることを特徴とするシャッター装置の巻取軸スライド支持装置。
【請求項７】
請求項６に記載のシャッター装置の巻取軸スライド支持装置において、前記案内部材には、前記包持部材の前記上下の延出部と対応している上下の延出部が設けられており、これらの延出部に前記案内溝が形成され、これらの案内溝のうち、前記上の延出部に形成された前記案内溝に前記上段の２個の回転部材が挿入され、前記下の延出部に形成された前記案内溝に前記下段の２個の回転部材が挿入されていることを特徴とするシャッター装置の巻取軸スライド支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャッターカーテンを開閉移動させるために巻き取り、繰り出すための巻取軸の端部をスライド自在に支持するためのシャッター装置の巻取軸スライド支持装置に係り、例えば、出入口等の開口部をシャッターカーテンで開閉するための開口部用シャッター装置や、シャッターカーテンで防災区画を形成するための防災用シャッター装置を含む各種のシャッター装置に利用できるものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、出入口等の開口部をシャッターカーテンで開閉するための開口部用シャッター装置では、ガイド部材で案内されるシャッターカーテンは巻取軸による巻き取り、繰り出しで上下方向に開閉移動し、この巻き取り、繰り出しによって巻取軸でのシャッターカーテンの巻径は変化するが、シャッターカーテンを上記ガイド部材に案内させて円滑に開閉移動させることができるようにするためには、巻取軸でのシャッターカーテンの巻き取り開始位置（繰り出し時には、繰り出し開始位置）をできるだけガイド部材の真上の位置又はこれに近い位置とすることが好ましい。
【０００３】
このため、従来において、巻取軸を、シャッターカーテンをガイド部材に案内させて上下方向に開閉移動させるためにこのシャッターカーテンを巻き取り、繰り出す回転体と、この回転体の回転中心軸となっていて回転しない中心軸とを含んで構成されたものとするとともに、この中心軸を、この中心軸の端部を支持する支持構造体に対して前後方向にスライド自在としたシャッター装置の巻取軸スライド支持装置が知られている。この装置によると、シャッターカーテンの巻き取り、繰り出しによって巻取軸でのシャッターカーテンの巻径が変化し、これに伴って巻取軸でのシャッターカーテンの巻き取り開始位置又は繰り出し開始位置が前後方向に変化しても、巻き取り開始位置又は繰り出し開始位置をガイド部材の真上の位置又はこれに近い位置に修正できるようになる。
【０００４】
そして、下記の特許文献では、上記中心軸の端部と、この端部を支持する上記支持構造体とのうち、一方に複数個の回転部材を取り付け、これらの回転部材の回転により、中心軸を支持構造体に対して前後方向に円滑にスライド自在としている。
【特許文献１】特開２００４−３３２２６７号公報（図１及び図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように巻取軸の中心軸の端部と、この端部を支持する支持構造体とのうち、一方に複数個の回転部材を取り付け、これらの回転部材の回転により、中心軸を支持構造体に対して前後方向にスライド自在とする場合には、巻取軸の上記回転体から繰り出されているシャッターカーテンの重量に基づく巻取軸の回動モーメントの荷重が支持構造体に作用することになるため、この回動モーメントの荷重を上記複数個の回転部材で有効に支持できる工夫が求められることになる。
【０００６】
本発明の目的は、巻取軸の回転体から繰り出されているシャッターカーテンの重量に基づく巻取軸の回動モーメントの荷重を複数個の回転部材で有効に支持できるようになるシャッター装置の巻取軸スライド支持装置を提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るシャッター装置の巻取軸スライド支持装置は、シャッターカーテンをガイド部材に案内させて上下方向に開閉移動させるためにこのシャッターカーテンを巻き取り、繰り出す回転体と、この回転体の回転中心軸となっていて回転しない中心軸とを含んで構成されているシャッター装置の巻取軸を支持するための装置であって、前記中心軸の端部と、この端部を支持する支持構造体とのうち、一方に、前記中心軸を前記支持構造体に対して前後方向にスライド自在とするための複数個の回転部材が取り付けられているシャッター装置の巻取軸スライド支持装置において、前記回転部材の個数は４個であって、これらの回転部材は上下２段に分かれて前記一方に配置されているとともに、上下の各段において前記回転部材は前後方向に２個配置され、前記他方には、前記４個の回転部材が回転自在に接触していてこれらの回転部材を上下から包持する包持部材が設けられ、前記４個の回転部材のうち、前記回転体から繰り出されている前記シャッターカーテンの重量で前記巻取軸から前記支持構造体へ作用する前記巻取軸の回動モーメントの荷重を支持する側に配置されている２個の回転部材は、残りの２個の回転部材よりも大きな強度を備えていることを特徴とするものである。
【０００８】
上述のように、本発明では、４個の回転部材のうち、巻取軸の回転体から繰り出されているシャッターカーテンの重量で巻取軸から支持構造体へ作用する巻取軸の回動モーメントの荷重を支持する側に配置されている２個の回転部材は、残りの２個の回転部材よりも大きな強度を備えている回転部材となっており、巻取軸の回動モーメントの荷重を支持する側に配置されている２個の回転部材とは、この回動モーメントの荷重を受ける側に配置されている２個の回転部材のことであって、これらの２個の回転部材は、残りの２個の回転部材よりも大きな強度を備えているため、巻取軸の回転体から繰り出されているシャッターカーテンの重量に基づく巻取軸の回動モーメントの荷重を上記４個の回転部材で有効に支持できるようになる。
【０００９】
なお、上記４個の回転部材が上記支持構造体に取り付けられている場合には、巻取軸の回動モーメントの荷重を支持する側に配置されている２個の回転部材とは、前記上段の前後方向２個の回転部材のうち、前記ガイド部材と同じ側に配置された１個の回転部材と、前記下段の前後方向２個の回転部材のうち、前記ガイド部材とは反対側に配置された１個の回転部材である。また、上記４個の回転部材が上記巻取軸の中心軸の端部に取り付けられている場合には、巻取軸の回動モーメントの荷重を支持する側に配置されている２個の回転部材とは、前記上段の前後方向２個の回転部材のうち、前記ガイド部材とは反対側に配置された１個の回転部材と、前記下段の前後方向２個の回転部材のうち、前記ガイド部材と同じ側に配置された１個の回転部材である。
【００１０】
また、前記支持構造体は、１個の部材によって構成されたものでもよく、複数の部材の組み合わせで構成されたもの等でもよい。
【００１１】
本発明において、上述のように上記回動モーメントの荷重を支持する側に配置されている２個の回転部材を、残りの２個の回転部材よりも大きな強度を備えているものとするためには、強度が異なる材料によってこれらの回転部材を形成することにより、回動モーメントの荷重を支持する側に配置されている２個の回転部材を、残りの２個の回転部材よりも大きな強度を備えているものとしてもよく、あるいは、これらの回転部材の直径と厚さのうちの少なくとも一方を異ならせることにより、回動モーメントの荷重を支持する側に配置されている２個の回転部材を、残りの２個の回転部材よりも大きな強度を備えているもの等としてもよい。
【００１２】
後者のように、回転部材の直径と厚さのうちの少なくとも一方を異ならせることにより、回動モーメントの荷重を支持する側に配置されている２個の回転部材を、残りの２個の回転部材よりも大きな強度を備えているものとする場合には、前記４個の回転部材を、例えば、硬質合成樹脂製のローラとしてもよく、あるいは、ボールベアリング等としてもよい。
【００１３】
前記４個の回転部材をボールベアリングとした場合には、ボールベアリングは安価に入手できる市販品であるため、強度が異なる回転部材を容易に確保することができる。
【００１４】
また、本発明において、前記包持部材には、前記上段の２個の回転部材と、前記下段の２個の回転部材とのうち、少なくとも一方の２個の回転部材が挿入されることによって前記支持構造体に対する巻取軸の前後方向のスライドを案内するための案内溝を前後方向へ延設することが好ましい。
【００１５】
これによると、巻取軸の中心軸が支持構造体に対して前後方向にスライドすることは、包持部材に形成された上記案内溝に、上段の２個の回転部材と、下段の２個の回転部材とのうち、少なくとも一方の２個の回転部材が挿入されて、これらの回転部材が案内溝に案内されながら回転することによって行われることになり、案内溝の側壁によって回転部材が案内溝から脱落することが防止されるため、巻取軸の中心軸を支持構造体で所定どおり支持させながらこの中心軸を前後方向へスライドさせることができる。
【００１６】
また、案内溝の延設方向の端部を、回転部材が当接することによって支持構造体に対する巻取軸の上記中心軸の前後方向のスライドを止めるための部分とすることが好ましい。
【００１７】
これによると、回転部材が案内溝の延設方向の端部に当接することにより、支持構造体に対する中心軸の前後方向のスライドは停止することになり、このため、案内溝によって中心軸の前後方向のスライド限位置を規定することができるようになり、このスライド限位置を越えて中心軸が支持構造体から脱落することを防止できる。
【００１８】
以上の本発明は任意な用途のシャッター装置に適用することができる。すなわち、本発明に係るシャッター装置は、シャッターカーテンで出入口や窓等の開口部を開閉する開口部用シャッター装置でもよく、巻取軸から繰り出されたシャッターカーテンで防災区画を形成するための防災用シャッター装置（エレベータのためのものを含む）でもよく、さらに、車庫用シャッター装置でもよく、物置用シャッター装置でもよく、トラック等の車両の荷台に搭載される車搭用シャッター装置等でもよい。
【００１９】
また、本発明において、巻取軸の回転しない前記中心軸の外周に配置される前記回転体の構造、形式は任意である。すなわち、この回転体は、中心軸の外周に回転自在に嵌合された複数個のホイール部材と、中心軸の軸方向に離間して配置されたこれらのホイール部材同士を連結するバー状等の連結部材とを含んで形成されたものでもよく、あるいは、これらのホイール部材と、これらのホイール部材の外周に固定嵌合されてホイール同士を結合するパイプ状部材とを含んで形成されたもの等でもよい。
【００２０】
また、本発明において、回転体と中心軸との間に、シャッターカーテンを繰り出すための回転体の回転時に、シャッターカーテンを巻き取るための回転体の回転を付勢するためのばね力を蓄圧するねじりコイルばねや渦巻きばね等による戻しばねを介在させてもよく、このような戻しばねを介在させなくてもよい。
【００２１】
また、本発明が適用されるシャッター装置のシャッターカーテンは、全体又は略全体がスラットで形成されたものでもよく、パネルで形成されたものでもよく、シートで形成されたものでもよく、リンクで連結されたパイプで形成されたものでもよく、ネットで形成されたものでもよく、さらには、種類が異なる複数の部材の複合、例えば、スラットとパイプのように、これらのうちの複数の複合で形成されたもの等でもよい
さらに、本発明に係るシャッター装置は、巻取軸の前記回転体の巻き取りと繰り出しによって行われるシャッターカーテンの開き移動と閉じ移動とのうち、少なくとも一方が手操作で行われるシャッター装置でもよく、上記の開き移動と閉じ移動とのうち、少なくとも一方が電動モータ等による駆動装置で行われるシャッター装置でもよい。
【００２２】
また、本発明は、前記支持構造体に対する巻取軸の前記中心軸の前後方向へのスライドが、巻取軸の前記回転体から繰り出されているシャッターカーテンの重量によって行われるシャッター装置に適用することができ、また、上記のスライドが電動モータ等の駆動装置で行われるシャッター装置にも、本発明は適用することができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明に係るシャッター装置の巻取軸スライド支持装置によると、巻取軸の回転体から繰り出されているシャッターカーテンの重量に基づく巻取軸の回動モーメントの荷重を複数個の回転部材で有効に支持できるようになるという効果を得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る巻取軸スライド支持構造装置が適用されているシャッター装置の全体を示す正面図であり、このシャッター装置は、シャッターカーテン１によって開口部２を開閉する開口部用シャッター装置であって、開口部２は出入口であるため、出入口用シャッター装置である。
【００２５】
シャッターカーテン１の幅方向の両端部である左右方向の両端部は、柱や壁等の建物躯体３に取り付けられた左右のガイドレール４の内部にスライド自在に挿入され、シャッターカーテン１の移動を案内するためのガイド部材となっているこれらのガイドレール４に案内されてシャッターカーテン１は上下方向に開閉移動自在となっている。出入口２の上部にはシャッターケース５が取り付けられ、シャッターカーテン１の上端部は、このシャッターケース５の内部に収納されている巻取軸６に結合され、シャッターケース５の下面５Ａに形成されているスリットに上下に挿通されているシャッターカーテン１は、この巻取軸６の巻き取り、繰り出しによって上記上下方向の開閉移動を行う。
【００２６】
シャッターカーテン１は、下端の座板７と、この座板７の上部に多数連設されたスラット８とを含んで構成され、座板７が出入口２の床２Ａに着床することにより、シャッターカーテン１は全閉位置に達し、また、座板７がシャッターケース５の下面５Ａに当接することにより、シャッターカーテン１は全開位置に達する。シャッターカーテン１の大部分を形成している多数のスラット８のうち、シャッターカーテン１が全閉位置に達しているときにほぼ腰の高さ位置にあるスラット８Ａには、左右２個の手掛け部材９が設けられており、これらの手掛け部材９が手の届く高さ位置にあるときには、手掛け部材９に掛けた手により、また、手掛け部材９が手の届かない高さ位置にあるときには、座板７に先端を係止した図示しない操作棒を手で操作することにより、シャッターカーテンは上下方向に開閉移動操作される。このため、本実施形態に係るシャッター装置は、手操作によってシャッターカーテンの開き移動と閉じ移動の両方が行われる手動式のシャッター装置となっている。
【００２７】
なお、後述の図２で説明するように、巻取軸６には、シャッターカーテン１を巻取軸６から繰り出すときに戻しばね力が蓄圧され、この蓄圧された戻しばね力が、シャッターカーテン１を巻取軸６が巻き取るときの補助力として利用される戻しばねが配置されているため、巻取軸６でシャッターカーテン１を巻き取ってこのシャッターカーテン１を開き移動させることは、上記手掛け部材９や操作棒でシャッターカーテンに小さな力を加えるだけで行われる。
【００２８】
図２は、上述したシャッターケース５の図１で示されている前面部材１０を取り外して示したシャッターケース５の内部構造の正面図であり、図３は、シャッターケース５の前面部材１０を含めて示した図２のＳ３−Ｓ３線断面図である。図２で示されているように、巻取軸６は、回転体１１と、この回転体１１の回転中心軸となっている中心軸１２とを含んで構成されており、回転体１１は、水平方向である中心軸１２の軸方向に複数個並設されたホイール部材１３と、中心軸１２の外周にそれぞれが軸受け部材１４で回転自在に嵌合されているこれらのホイール部材１３同士を連結するためのバー状の連結部材１５とで構成されており、この連結部材１５はホイール部材１３の円周方向に複数本設けられている。そして、中心軸１２の軸方向のそれぞれの端部は、本実施形態に係る左右２個の巻取軸スライド支持装置によって回転不能に支持されており、このように回転しない軸となっている中心軸１２を中心に回転体１１は回転自在となっている。
【００２９】
また、シャッターカーテン１の上端部は、ホイール部材１３の外周面にボルト等の結合具で結合されているため、巻取軸６によるシャッターカーテン１の巻き取り、繰り出しは、上記回転体１１の外周面、具体的には、この回転体１１を構成する部材となっているそれぞれのホイール部材１３の外周面で行われる。
【００３０】
さらに、図２に示されているとおり、中心軸１２の外周面には、ねじりコイルばねによる戻しばね１６が巻回されて配置され、この戻しばね１６の一方の端部１６Ａはボルト等の結合具１７で中心軸１２に結合され、他方の端部１６Ｂはボルト等の結合具１８でホイール部材１３に結合されており、このような戻しばね１６は、本実施形態では２個設けられている。シャッターカーテン１を閉じ移動させるための回転体１１の一方向への回転時には、この回転体１１の回転によって戻しばね１６には戻しばね力が蓄圧され、この蓄圧された戻しばね力により、シャッターカーテン１を開き移動させるための回転体１１の他方向への回転が付勢され、これにより、上述したように、シャッターカーテン１の開き移動を、手掛け部材９や操作棒でシャッターカーテンに小さな力を加えるだけで行うことができる。
【００３１】
そして、座板７がシャッターケース５の下面５Ａに当接しているシャッターカーテン１の前述した全開時において、上記戻しばね１６の戻しばね力と、シャッターカーテン１に作用するガイドレール４の摩擦力との合計値が、座板７の重量等によるシャッターカーテン１の下方へ閉じ移動力よりも大きくなっていることにより、シャッターカーテン１は全開位置に停止する。
【００３２】
図３に示されているとおり、シャッターケース５の下面５Ａ（本実施形態では、シャッターケース５の前面部材１０がシャッターケース５の下面をも形成しているため、シャッターケース５の下面５Ａは、前面部材１０の下面でもある。）には、シャッターケース５の内部に収納された巻取軸６で巻き取られ、繰り出されるシャッターカーテン１がシャッターケース５の内外に出入りするためのスリット１９が形成され、上向きの拡大案内部２０Ａを備えた案内部材２０が配置されているこのスリット１９は、巻取軸６の配置位置よりも前後方向における後側に設けられている。ここでいう前後方向とは、シャッターカーテン１のうちの図１で示した出入口２を閉じている部分の厚さ方向のことであり、図１で示されているガイドレール４は、この前後方向における上記スリット１９と同じ位置に配置されているため、ガイドレール４も、巻取軸６の配置位置よりも前後方向における後側に配置されている。
【００３３】
中心軸１２の軸方向のそれぞれの端部を支持する上記２個の巻取軸スライド支持装置は、図２で示されているように、巻取軸６の中心軸１２の端部を支持するために、シャッターケース５に取り付けられている支持構造体２１と、中心軸１２の端部に取り付けられている端部構造体４１とで構成されている。
【００３４】
図４は、図３でも示されているこれらの支持構造体２１と端部構造体４１を拡大して示す側面図であり、図５は、図４のＳ５−Ｓ５線断面図で、図６は、図５のＳ６−Ｓ６線断面図である。図５で示されているとおり、支持構造体２１は、巻取軸６の中心軸１２の端部を支持するためのブラケットにもなっているシャッターケース５の側面５Ｂに取り付けられたベース部材２２と、このベース部材２２に、台部材２３とスペース部材２４を介して鉛直の向きで取り付けられた合計４個の回転部材２５〜２８（図４及び図６参照）とを含んで構成され、これらの回転部材２５〜２８は、ビスである軸２９〜３２を中心に回転自在となっている。それぞれの回転部材２５〜２８は上下２段に分かれてベース部材２２に配置されているとともに、上段の２個の回転部材２５，２６及び下段の２個の回転部材２７，２８は、上記前後方向に配置されている。
【００３５】
本実施形態に係る回転部材２５〜２８はボールベアリングであり、このため、それぞれの回転部材２５〜２８は、図６に示されているように、内輪部材２５Ａ〜２８Ａと、外輪部材２５Ｂ〜２８Ｂと、これらの内輪部材２５Ａ〜２８Ａと外輪部材２５Ｂ〜２８Ｂとの間で保持器によって保持されている複数のボールとで構成されている。
【００３６】
上段の前後方向に配置されている２個の回転部材２５，２６のうち、前述したガイドレール４の配置位置と同じ側である後側に配置されている回転部材２６は、回転部材２５よりも直径と厚さが大きいものとなっており、また、下段の前後方向に配置されている２個の回転部材２７，２８のうち、ガイドレール４の配置位置とは反対側である前側に配置されている回転部材２７は、回転部材２８よりも直径と厚さが大きいものとなっている。そして、回転部材２６と２７の直径と厚さは同じあり、回転部材２５と２８の直径と厚さは同じである。
【００３７】
このため、２個の回転部材２６，２７は、残りの２個の回転部材２５，２８よりも大きな強度を備えたものになっている。
【００３８】
また、回転部材２６と２７の回転中心軸となっている上記軸３０と３１の太さは同じであり、回転部材２５と２８の回転中心軸となっている上記軸２９と３２の太さは同じであるが、軸３０，３１の太さは軸２９，３２の太さよりも大きい。このため、２個の回転部材２６，２７は、上述のように残りの２個の回転部材２５，２８よりも大きな強度を備えたものになっていることに加えて、これらの回転部材２５，２８よりも大きな荷重を受けることができるものになっている。
【００３９】
前述した端部構造体４１は、図４及び図５で示されているように、上向きに開口したコ字形状の受け部材４２と、この受け部材４２のブラケット部４２Ａが結合され、支持構造体２１に向かって開口したコ字形状の包持部材４３とを含んで構成されたものとなっている。図３で示されているとおり、受け部材４２には、巻取軸６の前述した中心軸１２の端部が載せられ、この端部はボルト、ナットによる結合具４２Ｂ、４２Ｃで受け部材４２に結合され、これにより、中心軸１２は回転しない軸となっている。包持部材４３は、図５で示されているように、受け部材４２のブラケット部４２Ａが結合された基部４３Ａの上下端部から平行に支持構造体２１の側へ延出した上下の延出部４３Ｂ，４３Ｃを有し、これらの延出部４３Ｂ、４３Ｃの内面に支持構造体２１の４個の回転部材２５〜２８が回転自在に接触しているため、これらの回転部材２５〜２８は包持部材４３によって上下から包持されている。
【００４０】
本実施形態の包持部材４３は、厚板状の２枚の基板部材４４，４５と、薄板状の１枚の案内部材４６との重ね合わせで形成されており、最も内側に配置されているこの案内部材４６における上記延出部４３Ｂ、４３Ｃの部分を形成している上部分４６Ａと下部分４６Ｂには、前後方向へ延びる案内溝４７，４８が形成されている。上部分４６Ａの案内溝４７には、支持構造体２１の４個の回転部材２５〜２８のうち、上段の２個の回転部材２５，２６が挿入され、下部分４６Ｂの案内溝４８には、４個の回転部材２５〜２８のうち、下段の２個の回転部材２７，２８が挿入されている。それぞれの案内溝４７，４８の幅寸法は、厚さが異なる４個の回転部材２５〜２８のうち、厚さが大きい回転部材２６，２７に適合した幅寸法となっている。また、図６で示されているように、案内溝４７，４８の前後方向への長さは、前端部４７Ａ，４８Ａと後端部４７Ｂ、４８Ｂで終了している。
【００４１】
以上説明したように、シャッターケース５の側面５Ｂに取り付けられている支持構造体２１の回転部材２５〜２８は、巻取軸６の中心軸１２の端部に設けられた端部構造体４１に形成されている案内溝４７，４８に挿入されているとともに、これらの回転部材２５〜２８は、端部構造体４１の包持部材４３で上下から包持されているため、巻取軸６の中心軸１２は、支持構造体２１に対し、回転部材２５〜２８の回転によって案内溝４７，４８の延設方向である前後方向へスライド自在となっている。そして、前方へのスライドは、上下段におけるそれぞれの後側の回転部材２６，２８が案内溝４７，４８の後端部４７Ｂ，４８Ｂに当接することによって止められ、後方へのスライドは、上下段におけるそれぞれの前側の回転部材２５，２７が案内溝４７，４８の前端部４７Ａ，４８Ａに当接することによって止められるため、巻取軸６の中心軸１２の前後方向へのスライドは、前端部４７Ａ，４８Ａと後端部４７Ｂ，４８Ｂとの間の距離である案内溝４７，４８の長さ分だけ行うことができるようになっている。
【００４２】
図３で示されているように、支持構造体２１と端部構造体４１は、前方へ下り傾斜した少しの傾き角度をもって配置されており、このため、前記座板７がシャッターケース５の下面５Ａの位置に達しているシャッターカーテン１の全開状態のときには、巻取軸６の中心軸１２は、巻取軸６とこの巻取軸６に巻き取られているシャッターカーテン１の重量により、案内溝４７，４８の後端部４７Ｂ，４８Ｂで規定されるスライド前進限位置に達している。
【００４３】
この全開状態からシャッターカーテン１が閉じ移動を開始して巻取軸６からシャッターカーテン１が繰り出され始めると、シャッターカーテン１のうちの巻取軸６から繰り出された部分の長さに基づく下向きのシャッターカーテン重量Ｗ（図３を参照）が次第に大きくなり、この重量Ｗは、巻取軸６でのシャッターカーテン１の繰り出し開始位置（この位置は、シャッターカーテン１の巻取軸６による巻き取り時には巻き取り開始位置となる位置である。）Ａから前述したシャッターケース５のスリット１９までのシャッターカーテン１の傾斜部分１Ａに斜め下向きの引張力Ｔとなって作用するため、重量Ｗの増大に伴って次第に大きくなるこの引張力Ｔのために、巻取軸６の端部に設けられている端部構造体４１は支持構造体２１に対して後方へスライドする。また、全閉状態に達したシャッターカーテン１が巻取軸６で巻き取られ始めると、シャッターカーテン重量Ｗ及び引張力Ｔは次第に小さくなるため、端部構造体４１は、巻取軸６等の重量により、支持構造体２１に対して前方へスライドする。
【００４４】
シャッターカーテン１が巻取軸６から繰り出されると、巻取軸６でのシャッターカーテン１の巻径は次第に小さくなるが、このときには、上述のように端部構造体４１は後方へスライドするため、巻取軸６でのシャッターカーテン１の巻径が次第に小さくなっても、巻取軸６でのシャッターカーテン１の繰り出し開始位置Ａは、シャッターカーテン１の開閉移動を案内するためのガイド部材となっている前記ガイドレール４の真上の位置又はこれに近い位置へ自ずと修正される。また、シャッターカーテン１が巻取軸６で巻き取られるときには、巻取軸６でのシャッターカーテン１の巻径は次第に大きくなるが、このときには、前述したように端部構造体４１は前方へスライドするため、巻取軸６でのシャッターカーテン１の巻径が次第に大きくなっても、巻取軸６でのシャッターカーテン１の巻き取り開始位置Ａは、ガイドレール４の真上の位置又はこれに近い位置へ自ずと修正される。
【００４５】
このため、シャッターカーテン１はガイドレール４で円滑に案内されて開閉移動するようになる。
【００４６】
以上のように端部構造体４１が回転部材２５〜２８の回転で支持構造体２１に対して前後方向にスライドしているときや、シャッターカーテン１が全開位置、全閉位置で停止しているときには、巻取軸６から繰り出されているシャッターカーテン１の重量Ｗに基づく上記引張力Ｔのために、巻取軸６の中心軸１２の端部に設けられた端部構造体４１には、図３、図４及び図６で示されている反時計方向回りの回動モーメントＢが生じ、この回動モーメントＢによる荷重は、端部構造体４１を支持している支持構造体２１に作用することになる。
【００４７】
本実施形態では、前述したように、支持構造体２１に上下２段に分かれかつ各段の前後方向に配置されている合計４個の回転部材２５〜２８のうち、上段におけるガイドレール４の配置位置と同じ側である後側に配置されている回転部材２６と、下段におけるガイドレール４の配置位置とは反対側である前側に配置されている回転部材２７は、残りの回転部材２５，２８よりも直径と厚さが大きいものとなっていて、これらの回転部材２６，２７は、回転部材２５，２８よりも大きな強度を備えたものになっており、しかも、回転部材２６と２７の回転中心軸となっている軸３０と３１の太さは、回転部材２５と２８の回転中心軸となっている軸２９，３２の太さよりも大きく、このため、回転部材２６，２７は、回転部材２５，２８よりも大きな荷重を支持することができるものになっている。
【００４８】
このように回転部材２５，２８よりも大きな強度を有していて大きな荷重を支持することができる回転部材２６，２７が配置されている位置は、端部構造体４１に生ずる上記回動モーメントＢによる荷重を支持構造体２１で支持する位置となっているため、本実施形態によると、この荷重を、４個の回転部材２５〜２８のうち、上記のような強度上の特徴を有している回転部材２６，２７によって有効に受けることができる。
【００４９】
また、本実施形態によると、回動モーメントＢによる荷重を受けない位置に配置されている回転部材２５，２８は、直径が回転部材２６，２７よりも小さなものとなっているため、４個の回転部材２５〜２８が主要な部材となっている支持構造体２１と、これらの回転部材２５〜２８を上下から包持する包持部材４３が主要な部材となっている端部構造体４１とを全体的に小さな寸法で形成することができ、これらの支持構造体２１と端部構造体４１の上下方向と前後方向の寸法を、巻取軸６の構成部材である前記ホイール部材１３の直径よりも小さくすることが可能となるため、シャッターカーテン１の左右の端部が巻取軸６の軸方向の端部からはみ出す構成となっていても、これらの左右の端部が支持構造体２１と端部構造体４１とに干渉することを防止することができる。
【００５０】
また、それぞれの回転部材２５〜２８はボールベアリングであり、ボールベアリングは安価に入手できる市販品であるため、強度が異なる回転部材２５〜２８を容易に確保することができる。
【００５１】
また、本実施形態の端部構造体４１の包持部材４３には、４個の回転部材２５〜２８が挿入されることにより、支持構造体２１に対する端部構造体４１の前後方向のスライドを案内するための案内溝４７，４８が形成されているため、巻取軸６の中心軸１２が支持構造体２１に対して前後方向にスライドすることは、回転部材２５〜２８が案内溝４７，４８に案内されながら回転することによって行われることになり、案内溝４７，４８の側壁によって回転部材２５〜２８が案内溝４７，４８から脱落することが防止されるため、巻取軸６の中心軸１２を支持構造体２１で所定どおり支持させながら、この中心軸１２を前後方向へスライドさせることができる。
【００５２】
また、案内溝４７，４８の延設方向の端部４７Ａ，４７Ｂ，４８Ａ，４８Ｂは、回転部材２５〜２８が当接することによって支持構造体２１に対する巻取軸６の中心軸１２の前後方向のスライドを止めるための部分となっているため、案内溝４７，４８によって中心軸１２の前後方向のスライド限位置を規定することができるようになり、このスライド限位置を越えて中心軸１２が支持構造体２１から脱落することを防止できる。
【００５３】
図７は、別実施形態を示す正面図である。この実施形態では、支持構造体１２１のブラケット１２２に、絞り加工や押し出し加工等によってリブ部１２２Ａ、１２２Ｂが形成されているとともに、端部構造体１４１の包持部材１４３にも、絞り加工や押し出し加工等によってリブ部１４３Ａが形成され、これらのリブ部１２２Ａ，１２２Ｂ，１４３Ａにより、ブラケット１２２と包持部材１４３に大きな強度が付与されている。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明は、巻取軸が、シャッターカーテンを巻き取り、繰り出す回転体と、この回転体の回転中心軸となっていて回転しない中心軸とを含んで構成され、この中心軸の端部が支持構造体によって前後方向へスライド自在に支持されるシャッター装置に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の一実施形態に係る巻取軸スライド支持構造装置が適用されている開口部用シャッター装置の全体を示す正面図である。
【図２】図１で示されているシャッターケースの前面部材を取り外して示したシャッターケースの内部構造の正面図である。
【図３】シャッターケースの前面部材を含めて示した図２のＳ３−Ｓ３線断面図である。
【図４】巻取軸スライド支持装置を構成している支持構造体と端部構造体を拡大して示す側面図である。
【図５】図４のＳ５−Ｓ５線断面図である。
【図６】図５のＳ６−Ｓ６線断面図である。
【図７】別実施形態を示す正面図である。
【符号の説明】
【００５６】
１  シャッターカーテン
４  ガイド部材であるガイドレール
６  巻取軸
１１  回転体
１２  中心軸
２１，１２１  支持構造体
２５〜２８  回転部材
４１，１４１  中心軸の端部に設けられている端部構造体
４３，１４３  包持部材
４７，４８  案内溝
Ｗ  巻取軸の回転体から繰り出されているシャッターカーテンの部分の重量
Ｂ  回動モーメント
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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