(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の部材を結合部にて結合して形成されたケース本体と、
前記ケース本体に形成された開口部と、
前記ケース本体の外表面に設けられ、前記開口部を閉塞可能な閉塞部材と、
前記ケース本体と前記閉塞部材との間に設けられたシール部材と、
前記閉塞部材を前記ケース本体に圧着させるボルトと、
前記結合部とは別に前記ケース本体の外表面、且つ前記シール部材の鉛直上方に設けられる不純物流通部と、
を備え、
前記不純物流通部は、前記閉塞部材よりも前記ケース本体の外表面から外方に向けて突出し、
前記不純物流通部は、前記閉塞部材の上方に設けられ、前記不純物流通部の横方向の両端部は、前記閉塞部材の横方向の両端部より外方に位置する、収納ケース。
【請求項２】
前記ケース本体内に収納され、電力変換器として機能可能なインバータをさらに備え、
前記閉塞部材には、前記インバータと前記ケース本体外に設けられた電気機器とを電気的に連結する連結部材が接続可能な接続器が設けられた、請求項１に記載の収納ケース。
【請求項３】
複数の部材を結合部にて結合して形成されたケース本体と、
前記ケース本体に形成された開口部と、
前記開口部に挿入され、前記開口部を閉塞するように前記ケース本体に設けられた閉塞部材と、
前記ケース本体の外周面と前記閉塞部材との間に設けられたシール部材と、
前記結合部とは別に前記ケース本体の外表面、且つ前記シール部材の鉛直上方に設けられる不純物流通部と、
を備え、
前記不純物流通部は、前記閉塞部材よりも前記ケース本体の外表面から外方に向けて突出し、
前記不純物流通部は、前記閉塞部材の上方に設けられ、前記不純物流通部の横方向の両端部は、前記閉塞部材の横方向の両端部より外方に位置し、
前記閉塞部材は、前記ケース本体内に外気を供給可能なドレインプラグとされた、収納ケース。
【請求項４】
前記不純物流通部が設けられた前記ケース本体を形成する前記部材は、前記不純物流通部と一体に模られて成形される、請求項１から請求項３のいずれかに記載の収納ケース。
【請求項５】
複数の前記部材を溶接にて結合して、前記ケース本体を形成した、請求項１から請求項３のいずれかに記載の収納ケース。
【請求項６】
前記不純物流通部は、下方に向けて突出する突出部を含む、請求項１から請求項５のいずれかに記載の収納ケース。
【請求項７】
前記シール部材は、Ｏリングとされた、請求項１から請求項６のいずれかに記載の収納ケース。
【請求項８】
前記不純物流通部は、不純物を含む水の流通を規定する壁部である、請求項１から請求項７のいずれかに記載の収納ケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、収納物を収納する収納ケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、たとえば、電気機器などの収納物を収納し、外部から水等の浸入が抑制された収納ケース本体を備え、収納ケース本体外に配置された他の電気機器と収納物との接続が可能とされた収納ケースが従来から用いられている（下記特許文献１〜３参照）。
【０００３】
このように、収納ケース本体内への水等の浸入防止を図りつつも、収納ケース本体外との連絡を可能とするための収納ケースとして、シール構造を採用した収納ケースが知られている。
【０００４】
シール構造が採用された収納ケースは、一般的に、収納物と外部の電気機器とを接続する配線が設けられる開口部と、収納ケース本体内外の接続を可能としつつも、開口部を閉塞する閉塞部材と、収納ケース本体と閉塞部材との間に設けられ、収納ケース本体と閉塞部材との間から収納ケース本体内への水等の浸入を抑制するシール構造とを備える。
【０００５】
一般に、シール構造は、Ｏリング等のシール部材が収納ケース本体の外表面と閉塞部材とにより挟み込まれるような構成とされている。このため、シール部材の存在によって、閉塞部材と収納ケースの外表面との間には、隙間が生じやすいものとなっている。
【特許文献１】特開２００４−１８６０３９号公報
【特許文献２】特開２００４−１６６４１３号公報
【特許文献３】特開２０００−２１７２２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のようなシール構造が採用された収納ケースは、一応の防水効果を得ることができるため、収納ケース本体に水等が付着するような環境に曝されることが多い。
【０００７】
このため、不純物を含む水が、開口部より鉛直上方に位置する収納ケース本体の表面に付着する場合がある。そして、この水が、収納ケース本体の外表面を流下し、閉塞部材と収納ケース本体の外表面との隙間内に入り込み、シール部材に不純物を含む水が付着する場合がある。
【０００８】
当初、付着した水は、シール部材によって収納ケース本体内に入り込むことが抑制され、水に含まれる不純物は、シール部材に付着する。そして、シール部材上に付着した不純物によって、シール部材が経時的に劣化し、シール部材のシール面圧が低下する場合がある。この結果、シール部材の防水機能が低下して、収納ケース内に水等が浸入するという弊害が生じる場合がある。
【０００９】
このような弊害を抑制するために、たとえば、シール部材を不純物に耐えうる高機能化された材料で構成する手法が考えられるが、コストがかかるという問題が生じる。
【００１０】
本発明は、上記のような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、収納ケース本体の防水性の向上が、低コストで図られたシール構造を備えた収納ケースを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係る収納ケースは、複数の部材を結合部にて結合して形成されたケース本体と、ケース本体に形成された開口部と、前記ケース本体の外表面に設けられ、開口部を閉塞可能な閉塞部材と、ケース本体と閉塞部材との間に設けられたシール部材と、前記閉塞部材を前記ケース本体に圧着させるボルトと、結合部とは別にケース本体の外表面、且つシール部材の鉛直上方に設けられる不純物流通部とを備える。上記不純物流通部は、閉塞部材よりもケース本体の外表面から外方に向けて突出する。上記不純物流通部は、閉塞部材の上方に設けられ、不純物流通部の横方向の両端部は、閉塞部材の横方向の両端部より外方に位置する。好ましくは、上記収納ケース本体内に収納され、電力変換器として機能可能なインバータをさらに備え、閉塞部材には、インバータとケース本体外に設けられた電気機器とを電気的に連結する連結部材が接続可能な接続器が設けられる。本発明の他の局面では、複数の部材を結合部にて結合して形成されたケース本体と、前記ケース本体に形成された開口部と、前記開口部に挿入され、前記開口部を閉塞するように前記ケース本体に設けられた閉塞部材と、前記ケース本体の外周面と前記閉塞部材との間に設けられたシール部材と、前記結合部とは別に前記ケース本体の外表面、且つ前記シール部材の鉛直上方に設けられる不純物流通部とを備え。上記不純物流通部は、前記閉塞部材よりも前記ケース本体の外表面から外方に向けて突出する。上記不純物流通部は、前記閉塞部材の上方に設けられ、前記不純物流通部の横方向の両端部は、前記閉塞部材の横方向の両端部より外方に位置する。上記閉塞部材は、ケース本体内に外気を供給可能なドレインプラグとされる。好ましくは、上記不純物流通部が設けられたケース本体を形成する部材は、不純物流通部と一体に模られて成形される。好ましくは、複数の部材を溶接にて結合して、ケース本体を形成する。好ましくは、上記不純物流通部は、下方に向けて突出する突出部を含む。好ましくは、上記シール部材は、Ｏリングとされる。好ましくは、上記不純物流通部は、不純物を含む水が流通を規定する壁部である。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る収納ケースによれば、収納ケースの防水性の向上を低コストで図られた、シール構造を備えた収納ケースを得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
この発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中の同一または相当部分については、同一符号を付してその説明は繰り返さない。
【００１４】
図１は、本実施の形態に係るＰＣＵケースを搭載した自動車の一例として示されるハイブリッド自動車の概略構成を示す平面図である。
【００１５】
この図１に示されるように、ハイブリッド自動車１００は、バッテリ２１１と、ＰＣＵ（Power Control Unit）２０と、動力出力装置３０と、ディファレンシャルギア（ＤＧ：Differential Gear）４０と、前輪５０Ｌ，５０Ｒと、後輪６０Ｌ，６０Ｒと、フロントシート７０Ｌ，７０Ｒと、リアシート８０とを備える。
【００１６】
「直流電源」であるバッテリ２１１は、たとえば、ニッケル水素またはリチウムイオン等の二次電池からなる。そして、バッテリ２１１は、直流電圧をＰＣＵ２０へ供給するとともに、ＰＣＵ２０からの直流電圧によって充電される。バッテリ２１１は、リアシート８０の後方部に設けられている。
【００１７】
動力出力装置３０は、ダッシュボード９０よりも前側のエンジンルームに配置されている。ＰＣＵ２０は、動力出力装置３０と電気的に接続されている。動力出力装置３０は、ディファレンシャルギア４０と連結されている。
【００１８】
ＰＣＵ２０は、バッテリ２１１からの直流電圧を昇圧し、その昇圧した直流電圧を交流電圧に変換して動力出力装置３０に含まれるモータジェネレータを駆動制御する。また、ＰＣＵ２０は、動力出力装置３０に含まれるモータジェネレータが発電した交流電圧を直流電圧に変換してバッテリ２１１を充電する。すなわち、ＰＣＵ２０は、バッテリ２１１によって供給される直流電力と、モータジェネレータを駆動制御する交流電力との間での電力変換を行なう「電源装置」に相当する。
【００１９】
動力出力装置３０は、エンジンおよび／またはモータジェネレータによる動力をディファレンシャルギア４０を介して前輪５０Ｌ，５０Ｒに伝達して前輪５０Ｌ，５０Ｒを駆動する。また、動力出力装置３０は、前輪５０Ｌ，５０Ｒの回転力によって発電し、その発電した電力をＰＣＵ２０へ供給する。このように、モータジェネレータは少なくとも１つの車輪を駆動可能な「交流モータ」としての役割を果たす。
【００２０】
ディファレンシャルギア４０は、動力出力装置３０からの動力を前輪５０Ｌ，５０Ｒに伝達するとともに、前輪５０Ｌ，５０Ｒの回転力を動力出力装置３０へ伝達する。
【００２１】
ＰＣＵ２０は、動力出力装置３０が配置されたエンジンルーム内に設けられる。このため、ＰＣＵ２０は、小型化を図る必要がある。
【００２２】
図２は、図１に示されたＰＣＵ２０の主要部を示す電気回路図である。この図２に示されるように、ＰＣＵ２０は、昇圧チョッパであるコンバータ２１０と、平滑コンデンサ２４０と、インバータ２５０とを備えている。そして、コンバータ２１０は、リアクトル素子２２０と昇圧モジュール２３０とを有している。
【００２３】
この昇圧モジュール２３０は、トランジスタＱ１，Ｑ２とダイオードＤ１，Ｄ２とを備えている。トランジスタＱ１，Ｑ２は、電源ライン２０３とアースライン２０２との間に直列に接続されている。トランジスタＱ１は、コレクタが電源ライン２０３に接続され、エミッタがトランジスタＱ２のコレクタに接続される。トランジスタＱ２のエミッタはアースライン２０２に接続される。また、各トランジスタＱ１，Ｑ２のコレクタ−エミッタ間には、エミッタ側からコレクタ側へ電流を流すようにダイオードＤ１，Ｄ２がそれぞれ接続されている。
【００２４】
リアクトル素子２２０は、一方端が電源ライン２０１に接続され、他方端がトランジスタＱ１とトランジスタＱ２との間に接続されている。すなわち、トランジスタＱ１のエミッタとトランジスタＱ２のコレクタとの間に接続される。平滑コンデンサ２４０は、電源ライン２０３とアースライン２０２との間に接続されている。
【００２５】
インバータ２５０は、Ｕ相アーム２５３と、Ｖ相アーム２５４と、Ｗ相アーム２５５とを備えている。Ｕ相アーム２５３、Ｖ相アーム２５４およびＷ相アーム２５５は、電源ライン２０３とアースライン２０２との間に並列に接続されている。そして、Ｕ相アーム２５３は、直列に接続されたトランジスタＱ３，Ｑ４を備え、Ｖ相アーム２５４は、直列に接続されたトランジスタＱ５，Ｑ６を備える。また、Ｗ相アーム２５５は、直列に接続されたトランジスタＱ７，Ｑ８を備える。また、各トランジスタＱ３〜Ｑ８のコレクタ−エミッタ間には、エミッタ側からコレクタ側へ電流を流すダイオードＤ３〜Ｄ８がそれぞれ接続されている。
【００２６】
各相アームの中間点は、モータジェネレータＭ１の各相コイルの各相端に接続されている。そして、モータジェネレータＭ１は、３相の永久磁石モータであり、Ｕ，Ｖ，Ｗ相の３つのコイルの一端が中点に共通接続されて構成され、Ｕ相コイルの他端がトランジスタＱ３，Ｑ４の中間点に、Ｖ相コイルの他端がトランジスタＱ５，Ｑ６の中間点に、Ｗ相コイルの他端がトランジスタＱ７，Ｑ８の中間点にそれぞれ接続されている。
【００２７】
コンバータ２１０は、電源ライン２０１とアースライン２０２との間に、図１に示すバッテリ２１１から供給された直流電圧を受ける。そして、トランジスタＱ２がスイッチング制御されることにより直流電圧を昇圧して電源ライン２０３へ出力する。平滑コンデンサ２４０は、電源ライン２０３の直流電圧を平滑化してインバータ２５０へ供給する。インバータ２５０は、電源ライン２０３の直流電圧を交流電圧に変換してモータジェネレータＭ１を駆動する。
【００２８】
また、インバータ２５０は、モータジェネレータＭ１が発電した交流電圧を直流電圧に変換して平滑コンデンサ２４０に供給する。平滑コンデンサ２４０は、モータジェネレータＭ１からの直流電圧を平滑化してコンバータ２１０へ供給する。コンバータ２１０は、平滑コンデンサ２４０からの直流電圧を降圧して図１に示すバッテリ２１１等へ供給する。
【００２９】
このように、ＰＣＵ２０は、バッテリ２１１からの直流電圧を昇圧してモータジェネレータＭ１を駆動するとともに、モータジェネレータＭ１が発電した電力をバッテリ２１１等へ供給する。
【００３０】
図３は、ＰＣＵケース３００の構成を示す概略図である。この図３に示されるように、ＰＣＵケース３００は、リアクトル素子２２０と、昇圧モジュール２３０と、平滑コンデンサ２４０と、インバータ２５０と、これら電源ユニットを収納するＰＣＵケース本体３２０とを備えている。
【００３１】
このＰＣＵケース３００には、インバータ２５０に電気的に接続されたコネクタ（接続器）９が設けられている。
【００３２】
図４は、従来のＰＣＵケース４００の概略構成を示す断面図であり、図５は、図４に示されたＰＣＵケース４００を、Ａ矢視したときの平面図である。
【００３３】
この図４および図５に示されるように、従来のＰＣＵケース本体４２０は、鉛直上方に向けて開口する開口部が形成された箱部４０２と、この箱部４０２の開口部を閉塞するように設けられた蓋部４０１とを備えている。蓋部４０１の外周縁部には、フランジ部４０３ａが形成されており、箱部４０２の開口縁部にも、フランジ４０３ａに対応するフランジ部４０３ｂが形成されている。そして、このフランジ部４０３ａとフランジ部４０３ｂとをボルト４０４などで締結して、蓋部４０１と箱部４０２とを結合し、ＰＣＵケース本体４２０を形成している。すなわち、このＰＣＵケース本体４２０は、蓋部４０２や箱部４０３等の複数の部材を、フランジ４０３ａ、４０３ｂとボルト４０４とからなる結合部によって結合することによって構成されている。このように構成された従来のＰＣＵケース４００は、ＰＣＵケース本体４２０の底面（設置面）Ｐ１の面積が、底面Ｐ１の周囲に連設された複数の側面Ｐ２のいずれの面積よりも大きくなるように配置されている。
【００３４】
そして、コネクタ９は、フランジ部４０３ａ、４０３ｂ下に位置するＰＣＵケース本体４２０の外表面上に設けられている。このような従来のＰＣＵケース４００においては、ＰＣＵケース本体４２０の表面に不純物を含む水等の液状物が付着し、ＰＣＵケース本体４２０の表面を液状物が流下したとしても、フランジ部４０３ａ、４０３ｂによって、液状物がコネクタ９にまで達することが抑制されている。
【００３５】
しかし、エンジンルームの限られたスペース内に各種機器を配置するために、ＰＣＵケース４００の設置面積の低減を図る必要がある。
【００３６】
ＰＣＵケース４００の設置面積の低減を図るには、たとえば、ＰＣＵケース本体４２０を回転させて、ＰＣＵケース本体４２０の周面のうち底面Ｐ１よりも小さい側面Ｐ２を底面に位置させる方法が考えられる。
【００３７】
図６は、従来のＰＣＵケース４００の設置面積が小さくなるように、ＰＣＵケース本体４２０を回転させて配置した状態を示す概略図である。
【００３８】
この図６に示されるように、ＰＣＵケース本体４２０を回転させたことにより、フランジ部４０３ａ、４０３ｂは、コネクタ９の側方に位置する。このため、コネクタ９の鉛直上方に不純物を含む液状物が付着すると、液状物がコネクタ９にまで達するおそれがある。
【００３９】
そこで、本実施の形態に係るＰＣＵケース３００においては、設置面積の低減を図りつつ、壁面を流下する液状物などによるコネクタ９の被水の抑制を図るために、フランジ部とは別に不純物流通部を設けることとした。
【００４０】
図７は、本実施の形態に係るＰＣＵケース３００を示す側面図である。この図７に示されるように、本実施の形態に係るＰＣＵケース３００も、上記従来のＰＣＵケース４００と同様に、電源ユニットを収納するＰＣＵケース本体３２０を備えている。このＰＣＵケース本体３２０は、側方に開口部が形成された箱部（部材）３０２と、この開口部を閉塞する蓋部（部材）３０１とが結合されて構成されている。蓋部３０１の外周縁部には、フランジ部３０３ａが形成されている。
【００４１】
このＰＣＵケース３００は、底面Ｐ１の面積が、底面Ｐ１の周囲に連設された複数の側面Ｐ２のうち、少なくとも１つの側面Ｐ２より小さくなるように配置されている。
【００４２】
図８は、箱部３０２の側面図である。この図８に示されるように、箱部３０２の開口部の縁部には、外方に向けて突出し、フランジ部３０３ａに対応するフランジ部３０３ｂが形成されている。そして、図７に示すボルト３０４等によって、フランジ部３０３ｂとフランジ部３０３ａとが結合されている。
【００４３】
図９は、図７において、Ｂ矢視したときのＰＣＵ本体３００の正面図であり、図１０は、図９のＸ−Ｘ線における断面図である。
【００４４】
これら図９および図１０に示されるように、ＰＣＵケース本体３２０の側面上に、接続器としてのコネクタ９が設けられ、このコネクタ９の鉛直上方に位置するＰＣＵケース本体３２０の表面には、不純物流通部（壁部）１０が設けられている。
【００４５】
このコネクタ９は、箱部３０２の側面上に形成された開口部１６を閉塞するように設けられた平板状の基部（閉塞部材）１４に設けられており、この基部１４に設けられたＵ相用コネクタ１１、Ｖ相用コネクタ１２および、Ｗ相用コネクタ１３を備えている。
【００４６】
そして、基部１４とＰＣＵケース本体３２０の外表面との間には、たとえば、Ｏリング等からなる環状のシール部材１７が設けられている。
【００４７】
このシール部材１７は、図９に示すボルト１５を巻締めることにより、開口部１６の周囲に圧着され、シール部材１７が圧着され、基部１４とＰＣＵケース本体３２０の間のシール性が確保される。
【００４８】
ここで、コネクタ９より鉛直上方に位置するＰＣＵケース本体３２０の外表面上であって鉛直上方には、フランジ部３０３ａ、３０３ｂとは別体の不純物流通部１０が形成されている。
【００４９】
このため、不純物流通部１０より鉛直上方に位置するＰＣＵケース本体３２０の表面に、たとえば、不純物を含む水や油等の液状物が付着し、流下してきたとしても、不純物流通部１０によって基部１４に液状物が達することが抑制される。
【００５０】
このように液状物が、基部１４にまで達することが抑制されることにより、液状物内に含まれる不純物等によって、シール部材１７が腐食されることを防止することができる。すなわち、ＰＣＵケース本体３２０内に水等が浸入することを抑制することができ、ＰＣＵケース本体３２０内の収納物の被水を抑制することができる。そして、ＰＣＵケース本体３２０内に収納された電源ユニットは、高圧電気機器を含むため、防水の必要性が非常に高く、このようなＰＣＵケース本体３２０に、不純物流通部１０を適用することには、電源ユニット保護向上の観点から非常に効果的である。
【００５１】
不純物流通部１０は、図１０に示されるように、基部１４より外方に向けて、ＰＣＵケース本体３２０の外表面から突出している。
【００５２】
このため、不純物流通部１０より鉛直上方から流下する液状物は、不純物流通部１０によって、基部１４より外方に案内される。そして、不純物流通部１０の端部から鉛直下方に滴下する。この際、液状物が滴下する位置は、基部１４とＰＣＵケース本体３２０との界面より外方に位置しているため、シール部材１７が滴下した液状物によって被水することを抑制することができる。
【００５３】
また、図９において、不純物流通部１０の横方向の一方端は、基部１４の横方向の端部より外方の位置で、基部１４の上方側から鉛直下方側に向けて延在するフランジ部３０３ｂと接続している。
【００５４】
このため、フランジ部３０３ｂ側に位置する基部１４の側辺および基部１４の上辺は、不純物流通部１０およびフランジ部３０３ｂによって覆われ、ＰＣＵケース本体３２０と基部１４との間に液状物が浸入することが抑制されている。
【００５５】
さらに、不純物流通部１０の他端には、基部１４の横方向の他端より外方の位置にて、鉛直下方に垂下する側壁部１０ｂが形成されている。
【００５６】
このため、不純物流通部１０の他端側から滴下する液状物が、基部１４に被水することが抑制されており、液状物が基部１４とＰＣＵケース本体３２０との間に入り込むことが抑制されている。
【００５７】
このような不純物流通部１０は、この不純物流通部１０が位置する箱部３０２と、不純物流通部１０とが一体に模られた鋳型から形成される。すなわち、不純物流通部１０は、箱部３０２と同時に成形することができ、溶接で後付けした場合よりも、製造工程を低減することができ、さらに、強度を確保することができる。
【００５８】
このような不純物流通部１０によって、コネクタ９とＰＣＵケース本体３２０との界面に液状物が浸入することが抑制されている。
【００５９】
なお、不純物流通部１０の形状としては、上記のようなものに限られず、図１１に、不純物流通部１０の第１変形例を示す。
【００６０】
この図１１に示されるように、好ましくは、不純物流通部１０は、コネクタ９の鉛直上方に位置し、基部１４より外方に突出する天面部１０ａと、この天面部１０ａの先端部から鉛直下方に向けて突出する突出部１０ｃとを備える。
【００６１】
このような突出部１０ｃを設けることにより、天面部１０ａの先端部にまで案内された液状物が、突出部１０ｃによって鉛直下方に向けて案内され、突出部１０ｃの下端部から鉛直下方に流下させることができる。このため、不純物流通部１０の上面を流れた液状物が、不純物流通部１０の下面をつたい、再度ＰＣＵケース本体３２０の表面にまで達することを抑制することができる。
【００６２】
なお、突出部１０ｃは、天面部１０ａの下面であって、基部１４より外方に位置する部分に形成されておればよく、上記位置に限られない。
【００６３】
図１２は、不純物流通部１０の第２変形例を示す断面図である。この図１２に示されるように、好ましくは、不純物流通部１０の上面を、ＰＣＵケース本体３２０から外方に向かうに従って、鉛直下方に向けて傾斜させる。
【００６４】
これにより、不純物流通部１０の上面に流下してきた液状物を、順次良好に外方に排出させることができ、液状物が不純物流通部１０の上面に溜まることを抑制することができる。
【００６５】
また、図１２に示されように、不純物流通部１０下面は、ＰＣＵケース本体３２０から外方に向かうに従って、鉛直下方に向けて傾斜する傾斜面とされている。このため、不純物流通部１０の上面を流下した液状物が、下面をつたい、ＰＣＵケース本体３２０にまで達することを抑制することができる。
【００６６】
図１３は、不純物流通部１０の第３変形例を示す正面図である。この図１３に示されるように、不純物流通部１０は、中央部から、横方向の一方の端部に向かうにしたがって、鉛直下方に向けて傾斜する傾斜部１０ｄと、他方の端部に向かうに従って、鉛直下方に向けて傾斜する傾斜部１０ｅとを備えている。このため、不純物流通部１０の上面上に流下した液状物が、横方向に案内されて、基部１４の側方から滴下する。このように液状物を案内することにより、不純物流通部１０のＵ相用コネクタ１１、Ｖ相用コネクタ１２、Ｗ相用コネクタ１３に液状物が付着することを抑制することができる。
【００６７】
図１４は、不純物流通部１０の第４変形例を示す正面図である。この図１４に示された、不純物流通部１０は、コネクタ９の鉛直上方に位置するＰＣＵケース本体３２０の表面上に形成され、天面部１０ａと、この天面部１０ａの横方向の端部から鉛直下方に向けて垂下する側壁部１０ｇとを備えている。このような不純物流通部１０は、コネクタ９の上辺部および側辺部を覆うため、コネクタ９とＰＣＵケース本体３２０との界面に液状物が入り込むことを確実に抑制することができる。
【００６８】
図１５は、不純物流通部１０の第５変形例を示す断面図であり、図１６は、不純物流通部１０の第６変形例を示す断面図である。この図１５に示されるように、コネクタ９の鉛直上方に位置するＰＣＵケース本体３２０の壁面を外方に突出するように屈曲させて、不純物流通部１０を形成してもよい。また、図１６に示されるように、ＰＣＵケース本体３２０に凹部１０Ａを形成して、この凹部１０Ａを規定するＰＣＵケース本体３２０の壁面を、不純物流通部１０としてもよい。
【００６９】
凹部１０Ａの内壁面は、不純物流通部１０を含む周壁面１０Ａ１と、コネクタ９が位置する平坦面１０Ａ２とを備え、コネクタ９が位置する平坦面１０Ａ２は、コネクタ９より鉛直下方の領域でも、鉛直下方に垂下しており、コネクタ９の鉛直下方で液状物が溜まることが抑制されている。
【００７０】
なお、図７から図１６において、本発明をＰＣＵケース３００のコネクタ９に適用した場合について説明したが、コネクタ９のみに限られず、ＰＣＵケース本体４２０に形成されたドレインプラグ３０６にも適用することができる。
【００７１】
そこで、図１７および図１８を用いて、ドレインプラグに本発明を適用した場合について説明する。図１７は、図７に示されたＰＣＵケース３００の側面と対向するＰＣＵケース３００の側面の側面図である。
【００７２】
この図１７に示されるように、ＰＣＵケース３００の側面上には、外気をＰＣＵケース３００内に供給可能なドレインプラグ３０６が形成されている。
【００７３】
図１８は、図１７に示されたドレインプラグ３０６の断面図であり、この図１８に示されるように、ドレインプラグ（閉塞部材）３０６は、ＰＣＵケース本体３２０に形成された開口部２６を閉塞するように設けられている。このドレインプラグ３０６とＰＣＵケース本体３２０の表面との間には、Ｏリング等の環状のシール部材２７が設けられている。
【００７４】
そして、このドレインプラグ３０６の鉛直上方に位置するＰＣＵケース本体３２０の表面上には、不純物流通部１１０が形成されている。不純物流通部１１０は、ドレインプラグ３０６より外方に向けて、ＰＣＵケース本体３２０から外方に向けて突出している。
【００７５】
この不純物流通部１１０は、同様の機能を発揮する。これにより、ドレインプラグ３０６とＰＣＵケース本体３２０との間に設けられたシール部材２７に液状物が付着することを抑制することができる。
【００７６】
ここで、上記図７から図１８においては、フランジ部３０３ａ、３０３ｂおよびボルト３０４からなる結合部で複数の部材を結合してＰＣＵケース本体３２０を構成した場合について説明したが、これに限られない。
【００７７】
たとえば、ＰＣＵケース本体３２０を構成する蓋部３０１および箱部３０２を、溶接によって結合してもよい。
【００７８】
図１９は、溶接によって、蓋部３０１と箱部３０２とを結合して構成されたＰＣＵケース本体３２０を示す断面図である。この図１９に示されるように、このＰＣＵケース３００においても、コネクタ９の鉛直上方に不純物流通部１０が設けられている。
【００７９】
蓋部３０１と箱部３０２との結合部は、蓋部３０１の端面および蓋部３０２の端面に形成される溶接部３０３と、この溶接部３０３が付着する蓋部３０１の端部および箱部３０２の端部とによって構成されている。
【００８０】
溶接部３０３は、ＰＣＵケース本体３２０の外表面から外方に張り出す張り出し量を、フランジ部よりも低減することができる。
【００８１】
すなわち、溶接部３０３の張り出し量は、溶接部３０３の鉛直上方に位置するＰＣＵケース本体３２０の表面に付着した液状物が、溶接部３０３上を通り、溶接部３０３下に位置する表面にまで流下可能と程度低減されている。
【００８２】
このため、溶接を用いて構成されたＰＣＵケース本体３２０は、フランジを用いて構成されたＰＣＵケース本体よりも、占有領域の低減を図ることができ、ＰＣＵケース３００の小型化の促進を図ることができる。
【００８３】
このＰＣＵケース３００においても、他の例と同様に、不純物流通部１０によって、コネクタ９にまで液状物が流下することが抑制されており、防水性が確保されている。
【００８４】
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【産業上の利用可能性】
【００８５】
本発明は、収納ケース、特に、電気機器が収納される収納ケースに好適である。
【図面の簡単な説明】
【００８６】
【図１】本実施の形態に係るＰＣＵケースを搭載した自動車の一例として示されるハイブリッド自動車の概略構成を示す平面図である。
【図２】図１に示されたＰＣＵの主要部を示す電気回路図である。
【図３】ＰＣＵケースの構成を示す概略図である。
【図４】従来のＰＣＵケースの概略構成を示す断面図である。
【図５】図４に示されたＰＣＵケースを、Ａ矢視したときの平面図である。
【図６】従来のＰＣＵケース設置面積が小さくなるように、ＰＣＵケース本体を回転させて配置した状態を示す概略図である。
【図７】本実施の形態に係るＰＣＵケースを示す側面図である。
【図８】箱部の側面図である。
【図９】図７において、Ｂ矢視したときのＰＣＵ本体の正面図である。
【図１０】図９のＸ−Ｘ線における断面図である。
【図１１】不純物流通部の第１変形例を示す断面図である。
【図１２】不純物流通部の第２変形例を示す断面図である。
【図１３】不純物流通部の第３変形例を示す正面図である。
【図１４】不純物流通部の第４変形例を示す正面図である。
【図１５】不純物流通部の第５変形例を示す断面図である。
【図１６】不純物流通部の第６変形例を示す断面図である。
【図１７】図７に示されたＰＣＵケースの側面と対向する側面の側面図である。
【図１８】図１７に示されたドレインプラグの断面図である。
【図１９】溶接によって、蓋部と箱部とを結合して構成されたＰＣＵケース本体を示す断面図である。
【符号の説明】
【００８７】
９  コネクタ、１０  不純物流通部、１７  シール部材、２６  開口部、３０  動力出力装置、１００  ハイブリッド自動車、３００  ＰＣＵ本体、３０１  蓋部、３０２  箱部、３０３ａ，３０３ｂ  フランジ部、３０３  溶接部、３０６  ドレインプラグ、３２０  ＰＣＵケース本体。
【図１】
0004844211.tif 000002
【図２】
0004844211.tif 000003
【図３】
0004844211.tif 000004
【図４】
0004844211.tif 000005
【図５】
0004844211.tif 000006
【図６】
0004844211.tif 000007
【図７】
0004844211.tif 000008
【図８】
0004844211.tif 000009
【図９】
0004844211.tif 000010
【図１０】
0004844211.tif 000011
【図１１】
0004844211.tif 000012
【図１２】
0004844211.tif 000013
【図１３】
0004844211.tif 000014
【図１４】
0004844211.tif 000015
【図１５】
0004844211.tif 000016
【図１６】
0004844211.tif 000017
【図１７】
0004844211.tif 000018
【図１８】
0004844211.tif 000019
【図１９】
0004844211.tif 000020