(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の照明装置を点滅するための自動制御装置に付設され、自動車のウインドシールド（１）の範囲内に配置された光センサ装置を、ウインドシールド（１）の光透過特性に自動的に適応させるための装置において、少なくとも１個の受光器（３）と、可視スペクトル領域およびまたは赤外線スペクトル領域内の少なくとも２つの一定の波長λn の一つで選択的に光線を放出するために設けられた光源（４）とを備え、光源（４）から放出された光線が、ウインドシールド（１）の透過部とウインドシールドの外面（１′）の少なくとも１つの全反射部を含む経路を経て、受光器（３）に達するように、受光器（３）が光線ガイド（２）によって光源（４）に付設されていることを特徴とする装置。
【請求項２】
光源（４）が異なる３つの波長で可視光を放射するために設けられたＲＧＢ発光ダイオードによって形成されていることを特徴とする請求項１記載の装置。
【請求項３】
自動車の照明装置を点滅するための自動制御装置に付設され、自動車のウインドシールド（１）の範囲内に配置された光センサ装置を、ウインドシールド（１）の光透過特性に自動的に適応させるための装置において、１個または複数の受光器（３）と、可視スペクトル領域およびまたは赤外線スペクトル領域内のその都度１つの異なるように定められた波長λn で光線を放出するために設けられた少なくとも２個の光源（４）とを備え、光源（４）から放出された光線が、ウインドシールド（１）の透過部とウインドシールドの外面（１′）の少なくとも１つの全反射部を含む経路を経て、受光器（３）に達するように、受光器（３）が光線ガイド（２）によって光源（４）の少なくとも１つに付設されていることを特徴とする装置。
【請求項４】
光線ガイド（２）が光学的に透明な中間層（５）によってウインドシールド（１）に連結されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の装置。
【請求項５】
光源（４）と受光器（３）と光線ガイド（２）の配置により、ウインドシールド外面（１′）が水で濡れているときにも前記ウインドシールド外面で全反射するような角度で光線がウインドシールド（１）内を通過することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載の装置。
【請求項６】
光線ガイド（２）が雨滴センサのために利用される光線ガイドの少なくとも一部によって形成されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載の装置。
【請求項７】
光源（４）と受光器（３）が雨滴センサ装置のための使用に適していることを特徴とする請求項６記載の装置。
【請求項８】
複数の光源（４）および受光器（３）が設けられ、光源（４）が異なる２つの波長の異なる組み合わせの光線を発光可能であることを特徴とする請求項７記載の装置。
【請求項９】
少なくとも１個の受光器（３）が自動車の周囲の光の状態（明るさ）を検出するために設けられた、光センサ装置に所属する受光部によって形成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の装置。
【請求項１０】
光源（４）が組み込み状態で光センサ装置の機能をチェックするために使用されることを特徴とする請求項９記載の装置。
【請求項１１】
光センサ装置が走行方向において車両の前方の光の状態を指向的に検出する方向センサを含んでいることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一つに記載の装置。
【請求項１２】
基準値を記憶するためのメモリユニットと、論理演算および比較演算を行うためのマイクロコントローラが設けられていることを特徴とする請求項１〜１１のいずれか一つに記載の装置。
【請求項１３】
自動車の照明装置を点滅するための自動制御装置に付設され、自動車のウインドシールド（１）の範囲内に配置された光センサ装置を、ウインドシールド（１）の光透過特性に自動的に適応させるための方法であって、少なくとも１個の受光器（３）と、光線を放出するために設けられた光源（４）とが設けられ、光源（４）から放出された光線が、ウインドシールド（１）の透過部を含む経路を経て、受光器（３）に達するように、受光器と光源が光線ガイド（２）によって互いに付設されている、方法において、
光源（４）によって第１の波長λ1 の光線を放出し、
それによって付設された受光器（３）に作用する光度Ｉ1 を測定し、
（その都度）一つの光源（４）によって他の波長λ2 ・・・λn の光線を放出し、
それによって付設された受光器（３）に作用する光度Ｉ2 ・・・Ｉn を測定し、
測定された光度Ｉ1 ，Ｉ2 ・・・Ｉn を、前もって記憶された基準値と比較し、かつウインドシールドの透過特性を計算し、
求められた透過特性に依存して制御装置または光センサ装置の動作パラメータに影響を及ぼすことを特徴とする方法。
【請求項１４】
制御装置または光センサ装置の動作パラメータに影響を及ぼすために、求められた透過特性から先ず最初に、ウインドシールドの種類が決定されることを特徴とする請求項１３記載の方法。
【請求項１５】
光度Ｉ1 ・・・Ｉn の記憶された基準値が透明ガラスで実施された基準値測定によって決定されることを特徴とする請求項１３または１４記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、自動車の照明装置を点滅するための自動制御装置に付設され、自動車のウインドシールドの範囲内に配置された光センサ装置を、ウインドシールドの光透過特性に自動的に適応させるための装置と方法に関する。
【０００２】
この種の制御装置はドイツ連邦共和国特許出願公開第１９５２３２６２号公報によって公知である。この制御装置には光センサ装置が付設されている。この光センサ装置は自動車の周囲の光の状態（明るさ）を非指向的に検出するための周囲光センサと、走行方向において車両の前方の光の状態を指向的に検出する方向センサを備えている。光センサ装置は電子評価装置に接続され、この電子評価装置は両センサの信号と照明装置のそのときの切換え状態を考慮して、切換え状態の変更が必要であるかどうかを決定する。この公知の装置によって、自動車の照明装置の自動点滅が、例えば急に薄暗くなったり、長いトンネル走行のように変化する光状態の多くの状況で可能である。
【０００３】
その際、制御装置に付設された光センサ装置はウインドシールドの後方においてバックミラーのミラー脚部の範囲内にある。この位置は一方では車両自体によってあまり影響を受けずに周囲の明るさを検出することを可能にし、他方では走行方向の特有の明るさを測定するために理想的である。この位置の欠点は、個々のセンサによって感知される光線がその前にウインドシールドを通過し、そこで事情によってはその特性が変化することにある。これは特に、自動車工業において現在多く使用されつつある、可視スペクトル領域内まで赤外線を吸収または反射することによって光の分光組成が変化する断熱ガラスの場合あるいは可視スペクトル範囲内に強いフィルタ作用を有する、上側のガラス範囲のいわゆるカラーくさびの使用の場合に生じる。
【０００４】
そこで、本発明の根底をなす課題は、このような制御装置またはこの制御装置に付設された光センサ装置を、それぞれのウインドシールドの光透過特性に自動的に適応させることができる装置と方法を提供することである。
【０００５】
本発明に従い、この課題は、請求項１の特徴を有する対象と、方法請求項記載の方法によって解決される。この方法では、ウインドシールドの透過特性が少なくとも２つの異なる波長で検出され、既知の基準値と比較される。
【０００６】
本発明による装置と方法の他の実施形と合目的な発展形態は付加的な従属請求項に記載され、図に示した実施の形態の次の説明から明らかである。
【０００７】
図１から判るように、本発明による装置は光線ガイド（光線案内体）２を備えている。この光線ガイドは、例えば可撓性の粘着フィルムとして形成された透明な中間層５によってウインドシールド１の内面に光学的に連結されている。この光線ガイド２には発光器４と受光器３が付設されている。この発光器と受光器はＳＭＤ部品として印刷回路基板６に取付けられている。発光器４から発せられた光束の少なくとも一部は光線ガイド２によって平行となり、そして浅い角度でウインドシールド１に入射する。この浅い角度により、ウインドシールドが水で濡れているときでも、ウインドシールド１の外面で光束の全反射が行われる。全反射した光束は光線ガイド２を通って再びウインドシールドから出射し、受光器３に集束する。この場合、受光器３としては好ましくは、照明装置を点滅するための自動制御装置に付設された光センサ装置の周囲光センサまたは進行方向光センサに使用されているのと同じタイプの部品が使用される。事情によっては、対応して形成された光線ガイド２が既存の光センサ装置に一体化可能である場合には、付加的な受光器３の代わりに既存のセンサを使用することができる。発光器４としては、いわゆるＲＧＢ発光ダイオードが使用される。この発光ダイオードは３つの波長λ1 ＝４７０ｎｍ、λ2 ＝５６５ｎｍまたはλ3 ＝６２５ｎｍのうちの一つの光線を放射することができる。
【０００８】
光センサ装置をウインドシールド１に適応させるために、本発明による方法では、例えば照明装置を点滅するための自動制御装置の最初の運転開始時に、発光器４によって波長λ1 ＝４７０ｎｍ、λ2 ＝５６５ｎｍまたはλ3 ＝６２５ｎｍの光が順々に放射され、その都度受光器３に作用する光度（光の強さ）Ｉ1 ，Ｉ2 ，Ｉ3 が記録される。測定されたこの光度は例えばマイクロコントローラによってメモリユニットに記憶された基準値と比較される。この比較の結果は、自動制御装置とこの自動制御装置に付設された光センサ装置の動作パラメータに直接的に影響を与えるためあるいは同様にメモリユニットに記憶された既知の特性を有する一連のウインドシールドのうちの所定のウインドシールドとしてその都度のウインドシールドを特定する中間ステップを経て上記動作パラメータに間接的に影響を与えるために利用される。比較のために使用される、メモリユニットに記憶された光度Ｉ1 ，Ｉ2 ，Ｉ3 の基準値は好ましくは、制御装置の製作プロセスの際に行われる最後の機能チェックの範囲内で、例えば透明ガラス板で行われる基準測定によって決定される。これは、すべての個体にとって同一の一定の設定基準値を使用することと比べて、光電子式発光モジュールまたは受光モジュールの光度出力または感度の時として大きなばらつきの影響が、上記の方法で充分に除去されるとい利点がある。
【０００９】
図２は、可視スペクトル範囲と近赤外線スペクトル範囲の光線の波長に依存して、透明ガラスと断熱ガラスについての透過率を示している。波長λ1 ＝４７０ｎｍ、λ2 ＝５６５ｎｍまたはλ3 ＝６２５ｎｍの場合に本発明による装置によって検出される光度Ｉ1 ，Ｉ2 ，Ｉ3 に基づいて、理解されるように、両種類のガラスを互いにはっきりと区別することができる。類似の光学的機能原理に従って近赤外線スペクトル範囲内で動作する雨滴センサがウインドシールド１に取付けられているときには、場合によってはこの雨滴センサによって検出された、例えばλ4 ＝８９５ｎｍのような他の波長のときの透過率も、評価のために用いることができる。
【００１０】
事情によっては、雨滴センサが既に設けられていると、特に雨滴センサが光センサ装置と共に１つのユニットに統合されていると、本発明による装置の固有の光線ガイドを省略し、雨滴センサの既存の光線ガイドを一緒に使用することができる。この場合、光路は、ウインドシールドが水で濡れているときに全反射の妨害を生じるが、ウインドシールドが乾燥しているときには本発明のような利用が容易に可能であるように設計されている。そのために勿論、雨滴センサ装置のために通常使用される、唯一の波長（通常は赤外線スペクトル範囲）の光を放射するためにのみ適した発光ダイオードの代わりに、少なくとも２つの異なる波長の光を放出することができる発光ダイオードを使用するかあるいはその代わりに複数の雨滴センサ区間が設けられている場合にこの区間の少なくとも２つを異なる波長で運転することができる。好ましい実施の形態では例えば、それぞれ異なる波長組み合わせを有する発光ダイオードによって複数の雨滴センサ経路、例えば経路“赤外線と赤色”、他の経路“赤外線と緑色”および第３の経路“赤外線と青色”が形成される。この組み合わせによって、本発明による装置のような機能は異なる４つの波長を利用して可能である。この場合、雨滴センサ機能のためにそれぞれ赤外線成分だけが利用される。これに対して、他の変形では、例えば全部で４個の雨滴センサ経路が赤外線照射の代わりに可視光線によって動作し、そのためにこの変形の好ましい発展形態では１個のＲＧＢ発光ダイオードとそれに適合した１個の受光器を備えている。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明による装置の断面図である。
【図２】  透明ガラス板と断熱ガラス板の透過特性を示す図である。
【図１】
0004681206.tif 000002
【図２】
0004681206.tif 000003