【手続補正書】
【提出日】平成26年6月27日(2014.6.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の天井部材と、
前記自動車の天井部材と連結し、前記天井部材から垂下している第１パネルと、
前記第１パネルと連結している第２パネルであって、前記第１パネルと前記第２パネルとが、連結した状態で、自動車の柱部を形成する第２パネルと、
前記第１パネルと前記第２パネルの間の前記自動車の柱部内に配置された、複数の山部及び複数の谷部を含み、前記各山部の溶接部を介して前記第１パネルに固定され、前記各谷部において前記第２パネルと最も近づく波形状の補強構造と、を含み、
前記補強構造は、前記第１パネルと接している第１面と、前記第１面の反対側にあり、前記第２パネルと離隔し、向かい合う第２面と、を含み、
前記補強構造の第１面が、前記各山部において前記第１パネルと接し、前記補強構造の第２面が、前記各谷部において、前記第２パネルと前記補強構造の前記各谷部との間隔を画定し、
前記補強構造は、前記山部の各々において第１パネルと溶接され、前記各谷部において第２パネルと構造用接着剤を介して固定されている
ことを特徴とする車体構造。
【請求項２】
請求項１記載の車体構造であって、
構造用接着剤を介して前記第２パネルが固定されている車体構造。
【請求項３】
請求項２記載の車体構造であって、
前記構造用接着剤が予め定めた温度閾値を越えて加熱されると膨張する車体構造。
【請求項４】
請求項３記載の車体構造であって、
前記構造用接着剤が、予め定めた温度閾値を越えて加熱された後、前記構造用接着剤が膨張し、前記補強構造の第２面と接する車体構造。
【請求項５】
請求項４記載の車体構造であって、
前記構造用接着剤が、前記各谷部において、前記第２面に塗布されている車体構造。
【請求項６】
請求項５記載の車体構造であって、
前記構造用接着剤が、予め定めた温度閾値を越えて加熱された後、前記補強構造の前記各谷部と前記第２パネルの間の間隙を埋めるように膨張する請求項５記載の車体構造。
【請求項７】
請求項６記載の車体構造であって、
前記補強構造が、複数の連結部を含み、
前記各連結部は、各々の前記山部と隣接する前記谷部を連結し、
隣接する谷部と、前記隣接する谷部の間の前記山部と、前記山部と前記隣接する谷部とに架かる前記連結部と、前記第２パネルと、で画定された波形状の容積に、実質的に空気以外の物質を有していない車体構造。
【請求項８】
請求項１記載の車体構造であって、
前記補強構造が、第１面と、反対側の第２面と、の間の前記シート全体に亘ってほぼ均一な厚さである波形金属シートであり、少なくとも３つの前記山部と少なくとも３つの前記谷部とを含む、車体構造。
【請求項９】
請求項１記載の車体構造であって、
前記第２パネルに取り付けられたプレートナットをさらに含み、
前記補強構造は、前記プレートナットを受ける開口部を含み、
前記開口部は、前記谷部の一つに形成されている車体構造。
【請求項１０】
請求項１記載の車体構造であって、
前記第１パネルは外側パネルであり、
前記第２パネルは内側パネルであり、
前記自動車ルーフ部材に、前記外側パネルを変形させるのに十分な大きさの、概ね垂直な荷重が働くと、前記外側パネルを引っ張り伸ばすように、前記自動車の柱部の前記外側パネルが構成され、
前記自動車ルーフ部材に概ね垂直な荷重が働くと、前記内側パネルを前記外側パネルの方向に押圧し、前記内側パネルを圧縮変形させて、前記自動車の柱部の内側パネルが構成され、
前記補強構造と前記内側パネルの間に働く摩擦力によって、ほぼ垂直な荷重が前記自動車の天井部材に働いている間、前記内側パネルが前記外側パネルの方にさらに動くことを抑制するように、前記内側パネルに対して前記補強構造が位置決めされている車体構造。
【請求項１１】
自動車の車体構造の製造方法であって、
波形状の補強構造は、複数の山部と複数の谷部を含み、自動車の天井部材と連結している自動車の柱部の第１パネルと、前記波形状の補強構造の前記山部で接するように、前記波形状の補強構造の第１面を位置決めし、
前記補強構造を前記第１パネルに溶接し、
前記補強構造を前記第１パネルと前記第２パネルの間に挿入し、前記補強構造の第２面を前記第２パネルの方を向かせ、前記第２面が、前記補強構造の前記第１面の反対側にあり、前記補強構造の第２面と第２パネルの間に間隔が設けられるように、前記第１パネルと前記第２パネルとを連結させる、
自動車の車体構造の製造方法。
【請求項１２】
請求項１１記載の製造方法であって、
構造用接着剤を前記補強構造の第２面に塗布することを、さらに含む製造方法。
【請求項１３】
請求項１２記載の製造方法であって、
前記構造用接着剤が前記第２パネルと接するように、前記構造用接着剤を膨張させるために、前記自動車の車体構造を加熱することを、さらに含む製造方法。
【請求項１４】
請求項１２記載の製造方法であって、
前記補強構造の第２面に対する前記構造用接着剤の塗布は、前記補強構造の各谷部における第２面に対する前記構造用接着剤の塗布を含む製造方法。
【請求項１５】
請求項１１記載の製造方法であって、
前記補強構造の開口部を通して機械製ファスナーを挿入することを、さらに含む製造方法。
【請求項１６】
請求項１５記載の製造方法であって、
前記第１パネルと前記第２パネルとの連結に、前記補強構造の前記開口部を通して前記機械製ファスナーを挿入することを、さらに含む製造方法。
【請求項１７】
自動車の天井部材と、
前記自動車の天井部材と連結し、前記天井部材から垂下している外側パネルであって、内面と外面を含む外側パネルと、
前記外側パネルと連結している内側パネルであって、前記外側パネルと前記内側パネルとが、連結した状態で、前記自動車の天井部材から垂下している自動車の柱部を形成し、内側対向面と外側対向面と、を含む内側パネルと、
前記外側パネルと前記内側パネルの間の前記自動車の柱部に配置された、複数の山部及び複数の谷部を含む波形状の補強構造であって、前記外側パネルの前記内面と接している第１面と、前記第１面の反対側にあり、前記第２パネルと向かい合い、前記内側パネルの外向面の方を向いている第２面と、を含む補強構造と、
複数の溶接部であって、前記各溶接部が前記各山部において前記外側パネルに前記補強構造を取り付けている溶接部と、
前記各谷部において、前記内側パネルに前記補強構造が取り付けられている前記第２面に塗布される構造用接着剤と、を含み、
前記自動車ルーフ部材に、前記外側パネルを変形させるのに十分な大きさの、概ね垂直な荷重が働くと、前記外側パネルを引っ張り伸ばすように、前記自動車の柱部の前記外側パネルが構成され、
前記自動車ルーフ部材にほぼ垂直な荷重が働くと、前記内側パネルを前記外側パネルの方向に押圧し、前記内側パネルを圧縮変形させて、前記自動車の柱部の内側パネルが構成され、
ほぼ垂直な荷重が前記自動車の天井部材に働いている間、前記内側パネルが前記外側パネルの方にさらに動くことを抑制するように、前記内側パネルに対して前記補強構造が位置決めされている車体構造。
【請求項１８】
前記構造用接着剤が、予め定めた温度閾値を越えると膨張する、請求項１７記載の車体構造。
【請求項１９】
請求項１１記載の製造方法であって、
さらに、前記補強構造の前記山部の各々と、前記第１パネルとを溶接することを含む、製造方法。