【手続補正書】
【提出日】平成24年8月13日(2012.8.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ドアと関連する解除ハンドルアセンブリの一部である慣性ブロック部材サブアセンブリであって、該慣性ブロック部材サブアセンブリは衝撃事象と関連する慣性力ベクトルによって作動され、前記解除ハンドルアセンブリは、解除ハンドルアセンブリ骨組と、ドアハンドルグリップと、ベルクランクアクチュエーターとを有し、該慣性ブロック部材サブアセンブリは、
前記解除ハンドルアセンブリ骨組と関連するブロック部材であって、回転軸を中心とする回転、及び該回転軸に沿う並進の少なくとも一方で移動可能である、ブロック部材
を備え、
前記ブロック部材は、前記回転軸から横方向にずれている重心を有し、
前記ブロック部材は、前記ブロック部材が解除ハンドルアセンブリの作動を防止する静止位置と、前記ブロック部材が解除ハンドルアセンブリの操作を防止し、前記重心が前記加速力ベクトル及び前記回転軸とほぼ位置合わせされる係合位置との間で移動自在であり、
前記ブロック部材の前記重心に作用する加速力によって、前記ブロック部材は前記係合位置に移動する、慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項２】
前記ブロック部材は、前記第１の位置と前記第２の位置との間で実質的に垂直な回転軸を中心に回転する、請求項１に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項３】
前記ブロック部材は、前記係止位置にあるときに、前記ベルクランクアクチュエーターの作動を阻止及び防止し、前記静止位置にあるときに、前記ベルクランクアクチュエーターの作動を可能にする、請求項１に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項４】
前記解除ハンドルアセンブリ骨組及び前記ブロック部材の少なくとも一方と連結されるブロック部材リテーナーをさらに備える、請求項１に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項５】
前記ブロック部材と関連し、該ブロック部材を前記静止位置へ付勢する付勢要素を備え、前記ブロック部材リテーナーは、前記付勢要素が前記ブロック部材を前記静止位置に移動できるように、前記加速力が十分に減衰した後で前記ブロック部材を前記静止位置に保持することができる、請求項４に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項６】
前記慣性力ベクトルが十分に減衰すると、前記付勢要素は、前記ブロック部材を前記静止位置に移動でき、前記ブロック部材は、前記ブロック部材リテーナーが前記解除ハンドルアセンブリ骨組及び該ブロック部材の少なくとも一方から係脱することによって前記静止位置へ戻ることができる、請求項５に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項７】
前記ブロック部材リテーナーが前記解除ハンドルアセンブリ骨組及び前記ブロック部材の少なくとも一方から係脱することは、前記解除ハンドルアセンブリを操作することによって行われることができる、請求項４乃至６のいずれか１項に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項８】
前記ブロック部材は、前記静止位置と前記係合位置との間で実質的に水平な回転軸を中心に回転する、請求項１に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項９】
車両ドアをラッチ及び脱ラッチする解除ハンドル機構であって、前記解除ハンドル機構が、
ベルクランクアクチュエーターと前記ベルクランクアクチュエーターと操作により連結され、手動操作自在のドアハンドルグリップとを支持する解除ハンドルアセンブリ骨組と、
衝撃事象に連動した加速力によって作動する慣性ブロック部材サブアセンブリであって、前記解除ハンドルアセンブリ骨組と連動したブロック部材を備え、前記ブロック部材が、回転軸の周りでの回転、前記回転軸に沿った並進の少なくとも一つにおいて、前記ドアハンドルグリップの対応する作動によって前記ベルクランクアクチュエーターが作動できる静止位置と、前記ブロック部材が前記ベルクランクアクチュエーターの作動を防止する係合位置との間で移動自在である慣性ブロック部材サブアセンブリと、
前記解除ハンドルアセンブリ骨組及び前記ブロック部材の少なくとも一方と連結されるブロック部材リテーナーと、
を備え、
前記ブロック部材は、前記回転軸からずれた重心を備え、前記ブロック部材の前記重心に作用する前記加速力によって、前記ブロック部材は前記係合位置に移動し、前記係合位置において、前記ブロック部材から前記ブロック部材リテーナーが解除されるまで前記ブロック部材が前記ブロック部材リテーナーにより保持される、解除ハンドル機構。
【請求項１０】
前記ブロック部材リテーナーは、前記ブロック部材または前記解除ハンドルアセンブリ骨組の一方に配置された停止部材と、前記ブロック部材または前記解除ハンドルアセンブリ骨組の他方に配置されたキャッチとを有し、前記ブロック部材の係合位置において前記停止部材と前記キャッチは互いに協働するように構成されている、請求項９に記載の解除ハンドル機構。
【請求項１１】
前記ブロック部材は、前記ブロック部材の前記係合位置において前記ベルクランクアクチュエーターの作動を阻止するために配置された干渉部分を備え、前記停止部材は前記干渉部分に配置されている、請求項１０に記載の解除ハンドル機構。
【請求項１２】
前記ブロック部材リテーナーは、前記解除ハンドルアセンブリ骨組上に配置された弧状楔壁と前記ブロック部材に配置された弧状楔とを備え、前記弧状楔壁と前記弧状楔とは、前記係止位置に前記ブロック部材を保持するため、前記ブロック部材が移動する間、協働して作用する、請求項９乃至１１のいずれか１項に記載の解除ハンドル機構。
【請求項１３】
前記ブロック部材は、前記解除ハンドルアセンブリ骨組上に設けられた上側及び下側支持特徴部の間に配置され、前記上側及び下側支持特徴部の一つは前記弧状楔壁を有する、請求項１２に記載の解除ハンドル機構。
【請求項１４】
前記ドアハンドルグリップを手動操作することで、前記弧状楔壁から前記弧状楔を分離し、前記ブロック部材は前記静止位置に移動可能となる、請求項１２または１３に記載の解除ハンドル機構。
【請求項１５】
前記ブロック部材から前記ブロック部材リテーナーを解除することは、前記ドアハンドルグリップを手動操作することで行われる、請求項９乃至１３のいずれか１項に記載の解除ハンドル機構。
【請求項１６】
前記ブロック部材の重心は、前記回転軸からずれており、前記ブロック部材の前記重心に作用する前記加速力によって、前記ブロック部材は前記重心が前記加速力ベクトル及び前記ブロック部材の前記回転軸とほぼ位置合わせされる前記係合位置に移動自在である、請求項９乃至１５のいずれか１項に記載の解除ハンドル機構。
【請求項１７】
前記ブロック部材は、前記回転軸の周りでの回転及び前記並進の軸に沿った並進の各々において移動自在である、請求項９乃至１６のいずれか１項に記載の解除ハンドル機構。
【請求項１８】
請求項９乃至１７のいずれか１項に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリであって、前記ブロック部材と関連し、該ブロック部材を前記静止位置へ付勢する付勢要素を備え、前記係合位置において、前記ブロック部材は前記付勢要素が前記ブロック部材を前記静止位置に移動できるように、前記加速力が十分に減衰するまで前記ブロック部材を前記静止位置に保持する、慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項１９】
車両ドアをラッチ及び脱ラッチする解除ハンドル機構であって、前記解除ハンドル機構が、
ベルクランクアクチュエーターと前記ベルクランクアクチュエーターと作動的により連結され、手動操作自在のドアハンドルグリップとを支持する解除ハンドルアセンブリ骨組と、
衝撃事象に連動した加速力によって作動する慣性ブロック部材サブアセンブリであって、前記解除ハンドルアセンブリ骨組と連動したブロック部材を備え、前記ブロック部材が、回転軸の周りでの回転及び前記回転軸に沿った並進において、前記ドアハンドルグリップの対応する作動によって前記ベルクランクアクチュエーターが作動できる静止位置と、前記ブロック部材が前記ベルクランクアクチュエーターの作動を防止する係合位置との間で移動自在である慣性ブロック部材サブアセンブリと、
を備え、
前記ブロック部材は、前記回転軸からずれた重心を備え、前記ブロック部材の前記重心に作用する前記加速力によって、前記ブロック部材は前記ベルクランクアクチュエーター作動を防止する前記係合位置に回転及び並進移動し、前記係合位置において、前記慣性ブロック部材サブアセンブリと前記解除ハンドルアセンブリ骨組の各々に設けられた接触部材によって、少なくとも更なる回転移動に対して前記ブロック部材が一時的に保持される、解除ハンドル機構。
【請求項２０】
前記接触部材は、前記ブロック部材及び前記ブロック部材の表面に配置された停止ボスを備え、前記停止ボスは、前記ブロック部材の少なく更なる回転移動を一時的に防止するため、前記ブロック部材の前記係合位置において前記ブロック部材の前記表面と接触する、請求項１９に記載の解除ハンドル機構。
【請求項２１】
前記ブロック部材は、弧状壁を有し、前記ベルクランクアクチュエーターは傾斜面を備えた並進ボスを有し、前記ブロック部材が前記係合位置に向かって回転移動するとき、前記弧状壁が前記傾斜面と協働して作用し前記ブロック部材を前記係合位置に並進的に移動させる、請求項１９または２０に記載の解除ハンドル機構。
【請求項２２】
請求項１９乃至２１のいずれか１項に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリであって、前記ブロック部材と関連し、該ブロック部材を前記静止位置へ付勢する付勢要素を備え、前記係合位置において、前記ブロック部材は前記付勢要素が前記ブロック部材を前記静止位置に移動できるように、前記加速力が十分に減衰するまで前記ブロック部材を前記静止位置に保持する、慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項２３】
ベルクランクアクチュエーターと前記ベルクランクアクチュエーターと操作により連結され、手動操作自在のドアハンドルグリップとを支持する解除ハンドルアセンブリ骨組を備えた車両の解除ハンドル機構のための慣性ブロック部材サブアセンブリであって、前記慣性ブロック部材サブアセンブリが、
回転軸の周りでの回転、前記回転軸に沿った並進の少なくとも一つにおいて、前記ドアハンドルグリップの対応する作動によって前記ベルクランクアクチュエーターが作動できる静止位置と、前記ブロック部材が前記ベルクランクアクチュエーターの作動を防止する係合位置との間で移動自在であり、前記解除ハンドルアセンブリ骨組と連動したブロック部材を備え、
前記ブロック部材は、前記回転軸からずれた重心を備え、
加速段階とそれに続く変形段階の両方を有する衝撃事象において、衝撃事象の前記加速段階と連動した加速力が前記ブロック部材が前記解放ハンドルの作動を防止する係合位置び前記ブロック部材を移動するため、前記ブロック部材の重心に作用し、前記係合位置において前記ブロック部材は前記衝撃事象の少なくとも前記変形段階において前記係合位置に維持される、慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項２４】
前記ブロック部材は、前記ブロック部材が前記係止位置にあるとき、前記ベルクランクアクチュエーターの作動を阻止及び防止し、前記ブロック部材が前記静止位置にあるとき、前記ベルクランクアクチュエーター作動を可能にする、請求項２３に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項２５】
前記静止位置から前記係合位置に移動する際、前記ブロック部材は、前記回転軸の周りで回転し、かつ前記回転軸に沿って並進する、請求項２３または２４に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリ。
【請求項２６】
請求項２３乃至２５のいずれか１項に記載の慣性ブロック部材サブアセンブリであって、前記ブロック部材と関連し、該ブロック部材を前記静止位置へ付勢する付勢要素を備え、前記係合位置において、前記ブロック部材は前記衝撃事象の前記変形段階の後であって、前記加速力が十分に減衰するまで前記付勢要素が前記ブロック部材を前記静止位置に保持する、慣性ブロック部材サブアセンブリ。