【手続補正書】
【提出日】平成26年2月26日(2014.2.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の着陸点を決定するための方法（９００）であって、
飛行経路に対応する飛行データを受け取ること、
飛行経路の近くに少なくとも一つの着陸点を特定すること（９０２）、
前記少なくとも一つの着陸点と飛行経路との間に全域木を生成すること（９０４）、及び
データ記憶装置に全域木を格納すること（９０６）
を含む方法。
【請求項２】
飛行データを受け取ることが、飛行計画の間に、航空機に関連付けられた経路選択ツール（１００）で飛行データを受け取ることを含む、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
飛行データを受け取ることが、フライト中に、航空機に関連付けられた経路選択ツール（１００）で飛行データを受け取ることを含む、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
飛行データを受け取ることが、フライトの開始前に、航空交通管制システムに関連付けられた地上経路選択ツールで飛行データを受け取ることを含む、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
航空機のフライト中に、非常事態を検出すること、
非常事態を検出すると、航空交通管制システムに対し、非常事態発生を示すデータを送信すること、及び
航空交通管制システムから全域木を受け取ること
をさらに含む、請求項４に記載の方法。
【請求項６】
飛行データを受け取ることが、フライト中に、航空交通管制システムに関連付けられた地上経路選択ツールで飛行データを受け取ることを含む、請求項１に記載の方法。
【請求項７】
航空機のフライト中に非常事態を検出することをさらに含む、請求項１に記載の方法。
【請求項８】
非常事態を検出すると、データ記憶装置から全域木を取り出すこと（９０８）、及び
航空機の表示システムに全域木を渡すこと
をさらに含む、請求項７に記載の方法。
【請求項９】
全域木を表示すること、及び
全域木に関連付けられた、表示された着陸点（２０２）の選択を受け取ること
をさらに含む、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
全域木と共に、着陸点（２０２）を選択するための時間の量を示すカウントダウンタイマーを表示することをさらに含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
着陸点（２０２）の実時間気象データ（１２４）を取得することであって、実時間気象データ（１２４）が着陸点（２０２）を選択する前に評価されることをさらに含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１２】
選択された着陸点（２０２、３０４Ａ、３０４Ｂ）へ進入するためのグライドパス（３２４Ａ、３２４Ｂ）の垂直プロファイルビュー（３２０）を表示することをさらに含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１３】
航空機の着陸点を決定するための経路選択ツール（１００）であって、
航空機の飛行経路に対応する飛行データを格納するデータベース（１０４）と、
飛行データを受け取り、
飛行経路の近くに少なくとも一つの着陸点を特定し（９０２）、
前記少なくとも一つの着陸点と飛行経路との間に全域木を生成し（９０４）、且つ
データ記憶装置に全域木を格納する（９０６）
経路選択モジュール（１０２）と
を備えている経路選択ツール。
【請求項１４】
フライトの開始前に全域木が生成される、請求項１３に記載の経路選択ツール（１００）。
【請求項１５】
航空機のフライト中に非常事態が検出されると、全域木が実時間で生成される、請求項１３に記載の経路選択ツール（１００）。
【請求項１６】
航空機の性能モデルを生成するための性能学習システムをさらに備えており、航空機の性能モデルが全域木の生成に使用される、請求項１３に記載の経路選択ツール（１００）。
【請求項１７】
コンピュータで実行可能な命令を格納しているコンピュータで読込可能な記憶媒体であって、前記格納されている命令をプロセッサによって実行すると、経路選択ツールが、
飛行経路に対応する飛行データを受け取り、
飛行経路の近くに少なくとも一つの着陸点を特定し（９０２）、
前記少なくとも一つの着陸点と飛行経路との間に全域木を生成し（９０４）、
データ記憶装置に全域木を格納し（９０６）、
航空機のフライト中に、航空機における非常事態を検出し、且つ
非常事態を検出すると、着陸点を選択するための全域木を表示する、
コンピュータで読込可能な記憶媒体。
【請求項１８】
実行すると、経路選択ツールが、さらに、
航空機の機内での非常事態を示すデータを航空交通管制システムに送信し、
航空交通管制システムから着陸点を選択するための命令を受信する
ように動作する、コンピュータで実行可能な命令をさらに含む、請求項１７に記載のコンピュータで読込可能な記憶媒体。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７３】
上述の主題は、説明のみを目的として提供されており、限定的なものと解釈されるべきではない。図示され説明が加えられた実施形態や適用例に正確に従わなくとも、本発明の開示の真の精神と範囲から逸脱せずに、特許請求の範囲に示される本明細書に記載の主題には様々な修正や変更を行うことができる。
また、本願は以下に記載する態様を含む。
（態様１）
航空機の着陸点を決定するための方法（９００）であって、
飛行経路に対応する飛行データを受け取ること、
飛行経路の近くに少なくとも一つの着陸点を特定すること（９０２）、
前記少なくとも一つの着陸点と飛行経路との間に全域木を生成すること（９０４）、及び
データ記憶装置に全域木を格納すること（９０６）
を含む方法。
（態様２）
飛行データを受け取ることが、飛行計画の間に、航空機に関連付けられた経路選択ツール（１００）で飛行データを受け取ることを含む、態様１に記載の方法。
（態様３）
飛行データを受け取ることが、フライト中に、航空機に関連付けられた経路選択ツール（１００）で飛行データを受け取ることを含む、態様１に記載の方法。
（態様４）
飛行データを受け取ることが、フライトの開始前に、航空交通管制システムに関連付けられた地上経路選択ツールで飛行データを受け取ることを含む、態様１に記載の方法。
（態様５）
航空機のフライト中に、非常事態を検出すること、
非常事態を検出すると、航空交通管制システムに対し、非常事態発生を示すデータを送信すること、及び
航空交通管制システムから全域木を受け取ること
をさらに含む、態様４に記載の方法。
（態様６）
飛行データを受け取ることが、フライト中に、航空交通管制システムに関連付けられた地上経路選択ツールで飛行データを受け取ることを含む、態様１に記載の方法。
（態様７）
航空機のフライト中に非常事態を検出することをさらに含む、態様１に記載の方法。
（態様８）
非常事態を検出すると、データ記憶装置から全域木を取り出すこと（９０８）、及び
航空機の表示システムに全域木を渡すこと
をさらに含む、態様７に記載の方法。
（態様９）
全域木を表示すること、及び
全域木に関連付けられた、表示された着陸点（２０２）の選択を受け取ること
をさらに含む、態様８に記載の方法。
（態様１０）
全域木と共に、着陸点（２０２）を選択するための時間の量を示すカウントダウンタイマーを表示することをさらに含む、態様９に記載の方法。
（態様１１）
着陸点（２０２）の実時間気象データ（１２４）を取得することであって、実時間気象データ（１２４）が着陸点（２０２）を選択する前に評価されることをさらに含む、態様９に記載の方法。
（態様１２）
選択された着陸点（２０２、３０４Ａ、３０４Ｂ）へ進入するためのグライドパス（３２４Ａ、３２４Ｂ）の垂直プロファイルビュー（３２０）を表示することをさらに含む、態様９に記載の方法。
（態様１３）
航空機の着陸点を決定するための経路選択ツール（１００）であって、
航空機の飛行経路に対応する飛行データを格納するデータベース（１０４）と、
飛行データを受け取り、
飛行経路の近くに少なくとも一つの着陸点を特定し（９０２）、
前記少なくとも一つの着陸点と飛行経路との間に全域木を生成し（９０４）、且つ
データ記憶装置に全域木を格納する（９０６）
経路選択モジュール（１０２）と
を備えている経路選択ツール。
（態様１４）
航空機のコンポーネントである、態様１３に記載の経路選択ツール（１００）。
（態様１５）
高空交通管制システムのコンポーネントである、態様１３に記載の経路選択ツール（１００）。
（態様１６）
フライトの開始前に全域木が生成される、態様１３に記載の経路選択ツール（１００）。
（態様１７）
航空機のフライト中に非常事態が検出されると、全域木が実時間で生成される、態様１３に記載の経路選択ツール（１００）。
（態様１８）
航空機の性能モデルを生成するための性能学習システムをさらに備えており、航空機の性能モデルが全域木の生成に使用される、態様１３に記載の経路選択ツール（１００）。
（態様１９）
コンピュータで実行可能な命令を格納しているコンピュータで読込可能な記憶媒体であって、前記格納されている命令をプロセッサによって実行すると、経路選択ツールが、
飛行経路に対応する飛行データを受け取り、
飛行経路の近くに少なくとも一つの着陸点を特定し（９０２）、
前記少なくとも一つの着陸点と飛行経路との間に全域木を生成し（９０４）、
データ記憶装置に全域木を格納し（９０６）、
航空機のフライト中に、航空機における非常事態を検出し、且つ
非常事態を検出すると、着陸点を選択するための全域木を表示する、
コンピュータで読込可能な記憶媒体。
（態様２０）
実行すると、経路選択ツールが、さらに、
航空機の機内での非常事態を示すデータを航空交通管制システムに送信し、
航空交通管制システムから着陸点を選択するための命令を受信する
ように動作する、コンピュータで実行可能な命令をさらに含む、態様１９に記載のコンピュータで読込可能な記憶媒体。