(57)【要約】【課題】同一周波数の複数の電波またはＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送方式にて、各電波間またはＯＦＤＭ信号間で発生する干渉波の影響を推定しやすくするためのパイロット信号の伝送方法を提供する。【解決手段】ある１波の電波またはＯＦＤＭ信号が伝送路推定のためのパイロット信号を送信する際には、他の電波またはＯＦＤＭ信号のパイロット信号を無信号にする（送信しない）ことにより、干渉波の影響を効率的に推定できるようにした。【選択図】　　　　図１
2004096186.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
各電波が、ある一定の期間で、伝送路推定のためのパイロット信号およびデータを交互に送信する、同一周波数の複数の電波を用いるデジタル無線伝送において、
ある１波の電波がパイロット信号を送信する際には、他の電波のパイロット信号を無信号にすることを特徴とするパイロット信号の伝送方法。
【請求項２】
伝送路推定のためのパイロットキャリアが周波数方向に等間隔に配置され、かつ時間方向に連続となるキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、
ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることを特徴とするパイロットキヤリアの伝送方法。
【請求項３】
伝送路推定のためのパイロットキャリアが周波数方向に等間隔に配置され、かつ時間方向に連続となるキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、
１シンボル期間における前記パイロットキャリアの配置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送し、ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることを特徴とするパイロットキヤリアの伝送方法。
【請求項４】
伝送路推定のためのパイロットキャリアが周波数方向に等間隔に配置され、かつ時間方向に連続となるキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、
前記各ＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを３シンボルに一度ずつ伝送し、ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることを特徴とするパイロットキヤリアの伝送方法。
【請求項５】
伝送路推定のためのパイロットキャリアが周波数方向に等間隔に配置され、かつ時間方向に連続となるキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、
前記各ＯＦＤＭ信号が１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置３箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送し、他の２箇所は空きキャリアとし、ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることを特徴とするパイロットキヤリアの伝送方法。
【請求項６】
伝送路推定のためのパイロットキャリアが周波数方向および時間方向に分散して配置されるスキャタード配置のキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、
前記ある１つのＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることを特徴とするパイロットキャリアの伝送方法。
【請求項７】
伝送路推定のためのパイロットキャリアが周波数方向および時間方向に分散して配置されるスキャタード配置のキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、
前記各ＯＦＤＭ信号が１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送し、ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることを特徴とするパイロットキヤリアの伝送方法。
【請求項８】
あるシンボル期間全てのキャリアを、伝送路推定のためのパイロットキャリアとするキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、
前記ある１つのＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることを特徴とするパイロットキャリアの伝送方法。
【請求項９】
あるシンボル期間全てのキャリアを、伝送路推定のためのパイロットキャリアとするキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、
前記各ＯＦＤＭ信号が１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送し、ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることを特徴とするパイロットキヤリアの伝送方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はデジタル信号の無線伝送方式に係わり、特に、同一周波数の複数の電波またはＯＦＤＭ信号が、伝送路特性推定のためのパイロット信号またはパイロットキャリアを使用する多重伝送方式に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
直交周波数分割多重（ＯＦＤＭ）伝送方式に限らず、多くのデジタル無線伝送方式においては、送信側から、受信側との間で予め示し合わせをしたパイロット信号またはパイロットキャリアを送信すると共に、このような信号に続いて所望するデータ信号を送信し、受信側では、伝送路にてフェージング等により歪んだパイロット信号またはパイロットキャリアを受信し、この受信信号を解析して伝送路特性を推定し、この推定した伝送路特性をもとに、受信側にて受信したデータ信号を補正する伝送路補償を施すようにしている。
【０００３】
また、デジタル無線伝送では、周波数の有効利用を図るために同一周波数で２つの信号を伝送する、偏波多重方式が用いられることがある。この偏波多重方式は同一周波数の電波またはＯＦＤＭ信号を使用して２つの信号を無線伝送するため、相互の信号に干渉が生じることになる。その干渉の度合いは交差偏波識別度（ＸＰＤ）に依存し、このＸＰＤに劣化が生じた場合には伝送したデジタル信号に誤りが生じる。そこで、伝送上の信頼度向上のためには、前記伝送路特性の推定に基づく補償に加えて、相互の信号の干渉波もうち消す必要がある。このような干渉波をうち消すためには、干渉波の影響を推定する必要があるが、従来このような干渉波の影響を効率的に推定する方法はなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
偏波多重方式のように、同一周波数で２つの信号を伝送する場合や、さらに、周波数の有効利用を図るために同一周波数で２つ以上の複数の信号を伝送する場合には、前述したように相互の信号に干渉が生じ、その干渉を除去する必要がある。
【０００５】
そこで本発明の目的は、上述したような干渉を除去するために必要となる、干渉波の特性を効率的に推定できるようにするためのパイロット信号またはパイロットキャリアの伝送方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、各電波が、ある一定の期間で、伝送路推定のためのパイロット信号およびデータを交互に送信する、同一周波数の複数の電波を用いるデジタル無線伝送において、複数ある電波の中で、ある１波の電波が伝送路特性推定のためのパイロット信号を送信する際には、他の電波のパイロット信号を無信号とすることにより、各電波間で発生する干渉波の影響を効率的に推定できるようにした。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明では、伝送路推定のためのパイロットキャリアが周波数方向に等間隔に配置され、かつ時間方向に連続となるキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリア（ヌルキャリア）とすることにより、各ＯＦＤＭ信号間で発生する干渉波の影響を効率的に推定できるようにした。
【０００８】
さらに請求項３に記載の発明では、前記パイロットキャリアが周波数方向に等間隔に配置され、かつ時間方向に連続となるキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、１シンボル期間における前記パイロットキャリアの配置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送し、ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることにより、各ＯＦＤＭ信号間で発生する干渉波の影響を効率的に推定できるようにした。
【０００９】
さらに請求項４に記載の発明では、前記パイロットキャリアが周波数方向に等間隔に配置され、かつ時間方向に連続となるキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、前記各ＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを３シンボルに一度ずつ伝送し、ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることにより、各ＯＦＤＭ信号間で発生する干渉波の影響を効率的に推定できるようにした。
【００１０】
さらに請求項５に記載の発明では、前記パイロットキャリアが周波数方向に等間隔に配置され、かつ時間方向に連続となるキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、前記各ＯＦＤＭ信号が１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置３箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送し、他の２箇所は空きキャリアとし、ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることにより、干渉波の影響を効率的に推定できるようにした。
【００１１】
さらに請求項６に記載の発明では、伝送路推定のためのパイロットキャリアが周波数方向および時間方向に分散して配置されるスキャタード配置のキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、前記ある１つのＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることにより、干渉波の影響を効率的に推定できるようにした。
【００１２】
さらに請求項７に記載の発明では、前記スキャタード配置のキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、前記各ＯＦＤＭ信号が１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送し、ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることにより、干渉波の影響を効率的に推定できるようにした。
【００１３】
さらに請求項８に記載の発明では、あるシンボル期間全てのキャリアを、伝送路推定のためのパイロットキャリアとするキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、前記ある１つのＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることにより、干渉波の影響を効率的に推定できるようにした。
【００１４】
さらに請求項９に記載の発明では、あるシンボル期間全てのキャリアを、伝送路推定のためのパイロットキャリアとするキャリア配置を有する、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いるデジタル無線伝送において、前記各ＯＦＤＭ信号が１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送し、ある１波のＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアを伝送する際には、他のＯＦＤＭ信号の該当するキャリア位置のパイロットキャリアを空きキャリアとすることにより、干渉波の影響を効率的に推定できるようにした。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明によるパイロット信号またはパイロットキャリアの伝送方法について説明する。
【００１６】
図１は、本発明によるパイロット信号の伝送方法の一例を示した図である。この図の横方向は時間軸を表している。電波１および電波２は、デジタル信号を単一搬送波に乗せて無線伝送するシングルキャリア方式の電波であり、これらの電波はある一定の期間で、データまたはパイロット信号を交互に送信している。図１は同一周波数の２波の電波を用いる場合について示しているが、本発明は２波以上の複数の電波を用いることもできる。電波１と電波２は、データやパイロット信号を送信する期間（シンボル長）が同一となっている。さらに、電波１と電波２は同期しており、同一のタイミングでデータを送信している。
【００１７】
パイロット信号に関しては、電波１がパイロット信号を送信する際には、電波２のパイロット信号は送信しないで、無信号とする。逆に電波２がパイロット信号を送信する際には、電波１のパイロット信号を無信号とする。ここで、間欠させるのはパイロット信号のみであって、データは間欠させないようにする。この方法を以後、間欠パイロット方式と称する。
【００１８】
そこで先ず、間欠パイロット方式にて、電波１の送信機がパイロット信号を送信し、電波２の送信機がパイロット信号を無信号とした時について考察する。同一周波数で２つの電波を送信すると、２つの電波は、互いに他方の電波が混入した形で受信される。しかし、パイロット信号のみについて考えると、この場合には間欠パイロット方式により、電波１および電波２の受信機は、ともに干渉を受けていない電波１のパイロット信号を受信することができる。
【００１９】
次に、電波１の送信機がパイロット信号を無信号とし、電波２の送信機がパイロット信号を送信した場合について考察する。この場合も、パイロット信号のみについて考えると、間欠パイロット方式により、電波１および電波２の受信機は、ともに干渉を受けていない電波２のパイロット信号を受信することができる。
【００２０】
このように、間欠パイロット方式を用いれば同一周波数で電波を送信しても、パイロット信号だけは他方の電波の干渉を受けないので、このパイロット信号を利用して、伝送路特性および干渉特性を効率的に推定することができる。なお、干渉の度合いは伝送路の状態によって変わるため、一般的には干渉特性は伝送路特性に含めて記述されることが多いが、ここでは、説明のために伝送路特性と干渉特性をわけて記述することにする。
【００２１】
間欠パイロット方式による伝送路特性と干渉特性の推定方法について以下詳細に説明するに、一般的にデジタル無線伝送では、受信した既知の信号であるパイロット信号のひずみから伝送路特性を推定し、この推定した伝送路特性を使用して伝送路によって生じたひずみを補正するのが普通である。
【００２２】
図２は一般的なデジタル無線伝送における送信機１と受信機２との間の伝送路のモデル図である。送信機１から送信されたパイロットキャリアの信号をＰとし、伝送路特性をＷとし、受信機２で受信したパイロットキャリアの信号をＲとすると、Ｒは下記の（１）式のようになる。
Ｒ＝ＷＰ　……（１）
Ｗ＝Ｒ／Ｐ　……（２）
パイロットキャリアの信号Ｐは、送信機１と受信機２との間で予め示し合わせをした既知の信号なので、（２）式より、受信機２は伝送路の特性Ｗを推定することができる。この推定したＷを用いてデータのひずみを補正する。しかし、偏波多重方式のように、同一周波数で２つの電波を送信する場合には、前述した伝送路特性の補正の他に、相互の信号による干渉波の除去を行わなければならず、そこで干渉波の特性を推定する必要がある。
【００２３】
図３は同一周波数の２つの電波を用いた場合の干渉のモデル図であり、以下この図を用いて伝送路特性と干渉特性の求め方を説明する。
【００２４】
図３において、１０は電波１用の第１送信機、１１は電波２用の第２送信機であり、また、これらの送信機はそれぞれパイロット信号Ｐ１およびＰ２を間欠的に送信する間欠パイロット方式の送信機とする。１２は電波１用の第１受信機、１３は電波２用の第２受信機である。第１送信機１０がパイロット信号Ｐ１を送信した時の第１受信機１２の受信信号をＲ１１とし、またこの時、第２受信機１３が受信する信号をＲ２１とする。さらに、第２送信機１１がパイロット信号Ｐ２を送信した時の第１受信機１２の受信信号をＲ１２とし、またこの時、第２受信機１３が受信する信号をＲ２２とする。第１および第２送信機１０，１１から送信されるパイロット信号Ｐ１およびＰ２は間欠パイロット方式のパイロット信号であるため、第１送信機１０がパイロット信号Ｐ１を送信する際には、第２送信機１１はパイロット信号Ｐ２を送信せず、無信号であり、逆に第２送信機１１がパイロット信号Ｐ２を送信する際には、第１送信機１０のパイロット信号Ｐ１は無信号となる。さらに図３中、Ｗ１は第１送信機１０から第１受信機１２までの伝送路特性、Ｗ２は第２送信機１１から第２受信機１３までの伝送路特性であり、Ｗｕ１はパイロット信号Ｐ１に干渉するパイロット信号Ｐ２の干渉特性、Ｗｕ２はパイロット信号Ｐ２に干渉するパイロット信号Ｐ１の干渉特性である。この例の場合の伝送路および干渉の特性を推定するための式は下記の（３）および（４）式で表現される。
【００２５】
【数１】
2004096186.tif 000003
【数２】
2004096186.tif 000004
【００２６】
これらの式から明らかなように、第１送信機１０がパイロット信号Ｐ１を送信し、第２送信機１１が無信号の時、伝送路特性Ｗ１および干渉特性Ｗｕ１を効率的に推定することができる。さらに、上式（３）および（４）は、第１送信機１０が無信号で、第２送信機１１がパイロット信号Ｐ２を送信する時、伝送路特性Ｗ２および干渉特性Ｗｕ２を効率的に推定できることも示している。
【００２７】
以上のように間欠パイロット方式を用いれば、伝送路特性と干渉特性を推定できることがわかる。
【００２８】
ここまでは、シングルキャリア方式における間欠パイロット方式について記述したが、間欠パイロット方式は、マルチキャリア方式であるＯＦＤＭ伝送方式に適用することもできる。
【００２９】
図４は、間欠パイロット方式をＯＦＤＭ伝送方式に適用した一例である。横軸方向が周波数、縦軸方向が時間となっており、横１列が１シンボルとなっている。図４は同一周波数の２波のＯＦＤＭ信号を用いた場合について示した図であるが、２波以上の複数のＯＦＤＭ信号を用いることもできる。
【００３０】
ＯＦＤＭ信号の詳細については、「ＯＦＤＭ変調技術」（著：伊丹　誠、出版：トリケップス）等に詳しく記載されており、ここでは説明を省略する。
【００３１】
図４のＯＦＤＭ信号１とＯＦＤＭ信号２は、パイロットキャリアおよびデータキャリアが周波数方向で同一の配置で、シンボル長が同一となっている。さらにＯＦＤＭ信号１とＯＦＤＭ信号２は同期しており、同一のタイミングでＯＦＤＭ信号を送信している。この図４に示すように、ＯＦＤＭ信号１がパイロットキャリアを送信する際には、ＯＦＤＭ信号２のパイロットキャリアは送信しないで、空きキャリア（ヌルキャリア）とする。逆にＯＦＤＭ信号２がパイロットキャリアを送信する際には、ＯＦＤＭ信号１のパイロットキャリアはヌルキャリアとする。なお、ここで、間欠させるのはパイロットキャリアのみであり、データキャリアなどは間欠させないようにする。
【００３２】
図４は、図５に示す電波産業会の標準規格ＡＲＩＢ　ＳＴＤ−Ｂ３３「テレビジョン放送番組素材伝送用可搬形ＯＦＤＭ方式デジタル無線伝送システム」で規定されるパイロットキャリアを周波数方向に等間隔、時間方向に連続となるようなキャリア配置をもつＯＦＤＭ信号に、間欠パイロット方式を適用したものである。後に詳述するが、間欠パイロット方式は、地上デジタル放送方式に代表される周波数および時間軸方向に分散してパイロットキャリアを挿入するスキャタードパイロット配置のＯＦＤＭ信号や、あるシンボル期間すべてのキャリアをパイロットキャリアとする配置のＯＦＤＭ信号にも適用することができる。
【００３３】
ところで、実際のＯＦＤＭ信号では、伝送制御情報を伝送するＴＭＣＣ（Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ　ａｎｄ　Ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ　Ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ　Ｃｏｎｔｒｏｌ）キャリアや、付加情報を伝送するＡＣ（Ａｕｘｉｌｉａｒｙ　Ｃｈａｎｎｅｌ）キャリアが挿入されているが、これらは本発明には関係ないので省略している。
【００３４】
図４の間欠パイロット方式で、ＯＦＤＭ信号１の送信機がパイロットキャリアを送信し、ＯＦＤＭ信号２の送信機がパイロットキャリアをヌルキャリアとした時について考察する。これら２波のＯＦＤＭ信号を同一周波数で送信した場合、ＯＦＤＭ信号は互いに干渉する。すなわち、２つのＯＦＤＭ信号のデータキャリアは、互いに他方のＯＦＤＭ信号が混入した形で受信される。ここで、パイロットキャリアのみについて考えると、間欠パイロット方式により、ＯＦＤＭ信号１およびＯＦＤＭ信号２の受信機は、ともに干渉を受けていないＯＦＤＭ信号１のパイロットキャリアを受信することになる。
【００３５】
次に、ＯＦＤＭ信号１の送信機がパイロットキャリアをヌルキャリアとし、ＯＦＤＭ信号２の送信機がパイロットキャリアを送信したときについて考察する。この場合には、前述したように、２つのＯＦＤＭ信号を同一周波数で送信しているので、受信されたＯＦＤＭ信号は互いに干渉が生じている。
【００３６】
ここで、パイロットキャリアのみについて考えると、間欠パイロット方式により、ＯＦＤＭ信号１およびＯＦＤＭ信号２のそれぞれの受信機は共に干渉を受けていないＯＦＤＭ信号２のパイロットキャリアを受信する。
【００３７】
間欠パイロット方式は、同一周波数でＯＦＤＭ信号を送信してもパイロットキャリアだけは、一方のＯＦＤＭ信号のパイロットキャリアがヌルキャリアとなっているため、干渉を受けることはない。そこで、この干渉を受けていないパイロット信号を利用して、伝送路特性および干渉特性を推定する。
【００３８】
間欠パイロット方式をＯＦＤＭ方式に適用した場合の伝送路特性と干渉特性の推定方法は、前述したシングルキャリアの場合と同様であるので、説明は省略する。
【００３９】
本発明は、一方のＯＦＤＭ信号が、ある位置のパイロットキャリアを送信する際には、もう一方のＯＦＤＭ信号の同じ位置におけるパイロットキャリアを送信しない、すなわちヌルキャリアとすることで、伝送路特性と干渉特性を推定するところに特徴がある。
【００４０】
例えば、図６のように、１シンボルで伝送するパイロットキヤリアの数を各ＯＦＤＭ信号で分割する方法もある。この例では、１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送する。
【００４１】
ここまでは、２波の電波を用いた場合について説明したが、間欠パイロット方式は３波以上の電波を用いる場合にも適用することができる。一例として、図７および図８に３波のＯＦＤＭ信号を用いた場合のパイロットキャリアの伝送方法を示す。図７は、各ＯＦＤＭ信号が３シンボルに一度ずつパイロットキャリアを伝送する方法である。図８は、１シンボル期間において、各ＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアの配置位置３箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送し、他の２箇所はヌルキャリアとする伝送方法について示している。
【００４２】
３波のＯＦＤＭ信号を用いた場合の伝送路特性および干渉特性の求め方を図９を参照して説明する。ここに、２０，２１，２２は、それぞれＯＦＤＭ信号１，ＯＦＤＭ信号２，ＯＦＤＭ信号３用の間欠パイロット方式の第１、第２および第３−ＯＦＤＭ送信機であり、２３，２４，２５は、それぞれ対応するＯＦＤＭ信号を受信するための第１、第２および第３−ＯＦＤＭ受信機である。第１−ＯＦＤＭ送信機２０がパイロットキャリアＰ１を送信した時の第１−ＯＦＤＭ受信機２３の受信信号をＲ１１、この時、第２−ＯＦＤＭ受信機２４および第３−ＯＦＤＭ受信機２５がそれぞれ受信する受信信号をＲ２１，Ｒ３１とする。また、第２−ＯＦＤＭ送信機２１がパイロットキャリアＰ２を送信した時の第２−ＯＦＤＭ受信機２４の受信信号をＲ２２、この時、第１−ＯＦＤＭ受信機２３および第３−ＯＦＤＭ受信機２５がそれぞれ受信する受信信号をＲ１２，Ｒ３３とする。さらに、第３−ＯＦＤＭ送信機２２がパイロットキャリアＰ３を送信した時の第３−ＯＦＤＭ受信機２５の受信信号をＲ３３、この時、第１−ＯＦＤＭ受信機２３および第２−ＯＦＤＭ受信機２４がそれぞれ受信する受信信号をＲ１３，Ｒ３３とする。Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３は、それぞれ第１、第２および第３−ＯＦＤＭ送信機２０，２１，２２から第１、第２および第３−ＯＦＤＭ受信機２３，２４，２５までの伝送路特性であり、またＷＵ１２〜ＷＵ３２は、各送信機からのパイロットキャリアが他の送信機からのパイロットキャリアに干渉する干渉特性である。
【００４３】
図９の３波のＯＦＤＭ信号を用いた場合の伝送路と干渉の特性を推定するための式は下記の式（５）および（６）となる。
【００４４】
【数３】
2004096186.tif 000005
【数４】
2004096186.tif 000006
【００４５】
間欠パイロット方式は、同様の方法を用いて３波以上のＯＦＤＭ信号を用いた場合にも、伝送路特性と干渉特性を推定することができる。
【００４６】
ここまでは、ＡＲＩＢ　ＳＴＤ−Ｂ３３で規定されるキャリア配置に代表される、パイロットキャリアを周波数方向に等間隔、時間方向に連続となるようなキャリア配置をもつＯＦＤＭ伝送方式に間欠パイロット方式を適用した場合について説明したが、間欠パイロット方式は、図１０のような地上デジタル放送方式に代表される、周波数および時間方向に分散してパイロットキャリアを挿入するスキャタードパイロット配置のＯＦＤＭ信号にも適用することができる。
【００４７】
図１１および図１２は、図１０に示しようなスキャタードパイロット配置のＯＦＤＭ信号に間欠パイロット方式を適用した場合について示したものである。図１１および図１２は２波のＯＦＤＭ信号を用いた場合であるが、３波以上のＯＦＤＭ信号を用いる場合にも間欠パイロット方式は適用することができる。
【００４８】
図１１は、各ＯＦＤＭ信号が１シンボル期間毎に交互にパイロットキャリアを一度に伝送する方法である。
【００４９】
図１２は、１シンボル期間において、各ＯＦＤＭ信号がパイロットキャリアの配置位置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送する方法である。
【００５０】
スキャタードパイロット配置の場合、あるシンボル期間にはパイロットキャリアのキャリア位置にデータキャリアが伝送されるが、パイロットキャリアにのみ着目すれば受信機で受信されるパイロット信号は前記（２）式と同じになり、伝送路および干渉の特性を推定することができる。
【００５１】
つぎに、間欠パイロット方式は、図１３のような、あるシンボル期間すべてのキャリアをパイロットキャリアとする配置のＯＦＤＭ信号にも適用することができる。
【００５２】
図１４は、図１３に示した配置のＯＦＤＭ信号にて、ＯＦＤＭ信号１またはＯＦＤＭ信号２のパイロットキャリアを１シンボルですべて送信してしまうパイロットキャリアの伝送方法である。この方法では、ＯＦＤＭ信号１がパイロットキャリアを伝送する際には、ＯＦＤＭ信号２のすべてのキャリアはヌルキャリアとする。
【００５３】
図１５は、図１３に示した配置のＯＦＤＭ信号にて、１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送する方法である。あるシンボル期間すべてのキャリアをパイロットキャリアとする配置のＯＦＤＭ信号では、あるシンボル期間、データキャリアしか伝送されないシンボルがある。しかしながらパイロットキャリアのみに着目すれば、受信機で受信されるパイロット信号は前記（２）式と同じになり、伝送路および干渉の特性を推定することができる。
【００５４】
図１４および図１５は２波のＯＦＤＭ信号を用いた場合であるが、３波以上のＯＦＤＭ信号を用いる場合にも間欠パイロット方式は適用することができる。
【００５５】
【発明の効果】
以上説明したように、同一周波数の複数のＯＦＤＭ信号を用いたデジタル無線伝送方式に本発明の間欠パイロット方式を用いれば、各ＯＦＤＭ信号に相互に生じる干渉を除去するための干渉特性を、効率的に推定することができる。
また、本発明は２波以上の複数のＯＦＤＭ信号を用いた場合でも、干渉特性を効率的に推定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わる間欠パイロット方式の説明図である。
【図２】伝送路のモデル図である。
【図３】同一周波数の２波の電波を用いた場合の干渉のモデル図である。
【図４】間欠パイロット方式をＯＦＤＭ信号に適用した場合の説明図である。
【図５】パイロットキャリアを時間方向に連続、周波数方向に等間隔で配置するＯＦＤＭ信号の説明図である。
【図６】２波のＯＦＤＭ信号を用い、１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送する方法の説明図である。
【図７】３波のＯＦＤＭ信号を用いた場合の間欠パイロット方式の説明図である。
【図８】３波のＯＦＤＭ信号を用い、１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置３箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送する方法の説明図である。
【図９】３波のＯＦＤＭ信号を用いた場合の干渉のモデル図である。
【図１０】スキャタードパイロット方式のＯＦＤＭ信号の説明図である。
【図１１】スキャタードパイロット方式のＯＦＤＭ信号を用いた場合の間欠パイロット方式の説明図である。
【図１２】２波のスキャタードパイロット方式のＯＦＤＭ信号を用い、１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送する方法の説明図である。
【図１３】あるシンボル期間、すべてのキャリアをパイロットキャリアとする配置のＯＦＤＭ信号の説明図である。
【図１４】あるシンボル期間、すべてのキャリアをパイロットキャリアとする配置のＯＦＤＭ信号を２波用いた場合の間欠パイロット方式の説明図である。
【図１５】あるシンボル期間、すべてのキャリアをパイロットキャリアとする配置のＯＦＤＭ信号を２波用い、１シンボル期間において、パイロットキャリアの配置位置２箇所に１箇所の割合でパイロットキャリアを伝送する方法の説明図である。
【符号の説明】
１　送信機
２　受信機
１０　電波１の第１送信機
１１　電波２の第２送信機
１２　電波１の第１受信機
１３　電波２の第２受信機
２０　第１−ＯＦＤＭ信号送信機
２１　第２−ＯＦＤＭ信号送信機
２２　第３−ＯＦＤＭ信号送信機
２３　第１−ＯＦＤＭ受信機
２４　第２−ＯＦＤＭ受信機
２５　第３−ＯＦＤＭ受信機
Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３　パイロットキャリア信号
Ｒ１１〜Ｒ３３　受信したパイロットキャリア信号
Ｗ１〜Ｗ３　　伝送路特性
ＷＵ１２〜ＷＵ３２　干渉特性
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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