(57)【要約】【構成】ドライブインラック２の支柱６，７に引き出し棚１０を回動自在に取り付け、非使用時は支持壁４，５内に収納し、使用時は支持壁４，５間に引き出して、パレット１２を載置する。【効果】引き出し棚を回動させて引き出し、パレットを載置して収納できる。支持壁は引き出し棚のために左右方向の強度が増し、不要時には引き出し棚を支持壁内に収納できる。【選択図】　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持壁から引き出し自在で、かつ支持壁から引き出した際に支持壁とは左右反対の位置で接地する接地部を設けた引き出し棚を、支持壁に取り付け、かつ前記引き出し棚の上部に物品載置用の棚受けを設けて、支持壁から引き出し棚を引き出して物品を載置し、引き出し棚の接地部と前記支持壁とで物品の荷重を支えるようにした、ドライブラック。
【請求項２】
前記引き出し棚を支持壁の支柱に回動自在に取り付け、かつ前記接地部を床上を転動するローラとしたことを特徴とする、請求項１のドライブラック。
【請求項３】
引き出し棚に前後２つの棚受けを設けて、一方の棚受けに物品の後端を載置し、他方の棚受けに他の物品の前端を載置するようにしたことを特徴とする、請求項１または２のドライブラック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の利用分野】
この発明は、フォークリフトなどの入出庫装置が入り込んで作業するドライブラックに関する。
【０００２】
【従来技術】
倉庫内の左右の壁面に片持ち梁状に棚受けを設けて、左右の棚受けでパレットなどの物品を支持するようにした、ドライブラックが知られている。しかしこのようなドライブラックは、壁面の片側の棚受けから荷重が加わっても自立できるだけの強度が必要で、どこにでも設置できるわけではない。
【０００３】
【発明の課題】
この発明の基本的課題は、簡単な構造で支持壁の左右方向に加わる力への強度を増し、しかもフォークリフトなどの入出庫装置の走行が容易なドライブラックを提供することにある（請求項１〜３）。
請求項２の発明での追加の課題は、引き出し棚の引き出し／収納を容易にすることにある。
請求項３の発明での追加の課題は、最小限の引き出し棚で物品を載置できるようにすることにある。
【０００４】
【発明の構成】
この発明のドライブラックは、支持壁から引き出し自在で、かつ支持壁から引き出した際に支持壁とは左右反対の位置で接地する接地部を設けた引き出し棚を、支持壁に取り付け、かつ前記引き出し棚の上部に物品載置用の棚受けを設けて、支持壁から引き出し棚を引き出して物品を載置し、引き出し棚の接地部と前記支持壁とで物品の荷重を支えるようにしたものである（請求項１）。
【０００５】
好ましくは、前記引き出し棚を支持壁の支柱に回動自在に取り付け、かつ前記接地部を床上を転動するローラとする（請求項）。
【０００６】
また好ましくは、引き出し棚に前後２つの棚受けを設けて、一方の棚受けに物品の後端を載置し、他方の棚受けに他の物品の前端を載置する（請求項３）。
【０００７】
【発明の作用と効果】
この発明のドライブラックでは、引き出し棚を支持壁から引き出してパレットなどの物品を載置する。物品の荷重は、引き出し棚の接地部と支持壁に分散され、引き出し棚がラックの左右方向（奥行き方向と水平面内で直角な方向）の力を受ける構造面として作用し、ドライブラックの左右方向の強度を高めることができる。このためドライブラックの耐震性を向上させると共に、深いアンカーボルトを打ち込めるだけの基礎のない場所などでもドライブラックを設置でき、あるいは支持壁の柱を細くできるなどの効果が得られる。引き出し棚は不要時は支持壁内に収納できるので、フォークリフトなどの作業の邪魔にならない（請求項１）。
【０００８】
請求項２の発明では、引き出し棚を支持壁の支柱を中心に回動させて、引き出しかつ支持壁に収納でき、しかも接地部をローラとしたので、引き出し棚の回動が容易である。
【０００９】
請求項３の発明では、１つの引き出し棚で、一方の物品の後端と他の物品の前端とを載置できるので、最小数の引き出し棚で良い。
【００１０】
【実施例】
図１〜図８に、実施例とその変形を示す。図１〜図４に最初の実施例を示すと、２はドライブインラックで、その左右に一対の支持壁４，５を設け、６，７はそれらの支柱である。８，９は桁で、支柱６，６間や支柱７，７間を接続して、支持壁４，５に奥行き方向の剛性を与える。また支柱６，６間や支柱７，７間は、図示しないブレス等により補強する。これらの結果、ドライブインラック２はその奥行き方向に沿って充分な強度が与えられる。なおこの明細書において、奥行き方向は支持壁に平行な方向を意味し、左右方向や幅方向は、奥行き方向に水平面内で直角な方向で、左右方向と幅方向は同じ方向である。また図１の場合、図の上側が、ドライブインラック２の手前側で、下側が奥側である。
【００１１】
支柱６，７には引き出し棚１０を回動自在に取り付け、引き出し棚１０上にパレット１２を戴置する。図２〜図４に、引き出し棚１０の構造を示すと、引き出し棚１０は回動軸１４を中心にして、図の鎖線で示すように回動でき、回動軸１４は支柱側の保持具１５と引き出し棚１０側の保持具１６とに接続され、収納時はほぼ支持壁内に収納され、この状態から約９０度引き出すと、パレットを戴置することができる。
【００１２】
引き出し棚１０には前後一対の棚受け１７，１８を設け、これらを連結部２０で連結し、図３，図４に示す柱２４を介して、その底部にコロ２２を設ける。２５は支柱側の柱で、２６はブレスである。これらの結果、引き出し棚１０は、支持壁内に収納された状態から、ラック内に突き出した状態の間で約９０度回動でき、パレット１２を戴置すると、その荷重はコロ２２と支柱とに分配され、支持壁の左右方向に働く力を支える構造面として作用する。なお引き出し棚１０の平面形状は、三角形の他、四角形などでも良い。
【００１３】
棚受け１７，１８のうち、棚受け１７は奥側に配置されたパレットの前側の端部を支え、棚受け１８は手前側に配置されたパレットの後側の端部を支える。引き出し棚１０に戴置したパレットの底部には、別のパレットが床面上に平置きされているので、平置きしたパレットを避けるように柱２４を棚受け１７，１８の中間部から下方に延ばし、コロ２２に接続する。
【００１４】
なお引き出し棚１０は、不使用時は支持壁内に収納し、使用時には支持壁から引き出して棚受けとし得るものであればよく、必ずしも支柱６，７を中心に回動させる必要はない。また回動には、ピン等の回動軸を上下の保持具１５，１６で保持するものの他に、ヒンジ等を用いればよい。さらにコロ２２に代えて任意のローラ等を用いてもよいが、引き出し棚１０の軌跡は図１〜図２に鎖線で示すものに限られているので、キャスタ車輪等の複雑な機構は必要ない。すなわちコロ２２などのローラを、棚受け１７，１８とはほぼ直角な方向に運動させることができれば良く、コロ２２の軸の向きは固定でよい。
【００１５】
実施例の動作を説明する。パレット１２をドライブインラック２に戴置する場合、ラック２の手前から奥へと引き出し棚１０を回動させ、前後一対の引き出し棚の間にパレットの前端と後端とを戴置するようにして収納する。また物品を出庫する場合、フォークリフト等でパレットを引き出し棚１０上からリフトアップし、出庫する。支持壁４，５は左右方向の強度は低いが、パレットを戴置するとその荷重がコロ２２と支持壁とに分配され、引き出し棚１０が左右方向の強度を高めるための構造面として作用するので、安定である。このため、ラックの耐震性を向上させ、地震時などのパレットや荷物の落下を防止し、さらに支柱６，７を床に固定するためのアンカーボルト等を深く打てない場合でも、ドライブインラック２を設置できる。このことは、ドライブインラック２の設置上の制限が小さくなることを意味する。また支柱６，７を細くしてもパレットからの荷重を支えることができる。引き出し棚１０は、不要時は支持壁内に収納できるので、フォークリフト等の入出庫装置の邪魔にならない。
【００１６】
図５に変形例のドライブインラック１０２を示すと、１０６，１０７は左右の支柱で、１０８，１０９は左右の桁である。１１０は引き出し棚で、支柱１０６，１０７を中心に回動し、コロ２２により荷重を支え、一対の棚受け部を前後に有している。そして、図の左側の支柱１０６から引き出した引き出し棚と、右側の支柱１０７から引き出した引き出し棚の２枚を組み合わせて用いる。他の点では、図１〜図４のドライブインラック２と同様である。
【００１７】
図６に他の変形例のドライブインラック２０２を示すと、引き出し棚２１０はその上部に一本の棚受けのみがあり、支柱１０６，１０７を中心に回動し、コロ２２で荷重を支える。また上部の棚受けとその左右の柱とで門型の構造をなし、ブレス等で補強して、ドライブインラック２０２の左右方向に働く力を支持する構造面となる。他の点では実施例のドライブインラック２と同様である。
【００１８】
図７に、一方の支持壁４のみを用いたドライブインラック２２２を示すと、各支柱６に回動自在に引き出し棚１０を取り付け、支柱６，６間の隙間に引き出し棚１０を収納できるようにする。他の点では図１〜図４の実施例と同様である。
【００１９】
図８に第４の変形例のドライブインラック３０２を示すと、桁１０８，１０９の底部にレール３０４を設ける。引き出し棚３１０の端部のうち、３１２は固定端で、支柱１０６，１０７に回動自在に取り付けてある。摺動端３１４はレール３０４に沿って摺動自在で、棚受け３１６，３１８はピン３２０により接続され、ピン３２０の下部には鉛直方向の柱を設けて、その底部にコロ２２を取り付ける。
【００２０】
摺動端３１４をレール３０４に沿って摺動させることにより、棚受け３１０を引き出した状態（図８の状態）と、支柱間に収納した状態との間で運動させることができる。そして図８のように引き出し棚３１０を引き出すと、図１〜図４の実施例と同様にしてパレット等を戴置し、その荷重をコロ２２と支柱１０６，１０７とに分配し、ラックの左右方向の強度を増すことができる。
【００２１】
実施例ではドライブインラックを例にしたが、ドライブスルーラックでも同様である。ラックの幅方向には、引き出した棚上にパレットを１個のみ配置するようにしたが、幅方向に２個以上のパレットを配置してもよい。
【００２２】
実施例や変形例では、引き出し棚を構造面として使用し、ラックの左右方向の強度を高めて、耐震性等を向上させる。また引き出し棚により、左右方向の強度を向上させているので、アンカーボルト等を深く打てない場所にもドライブインラックを設置でき、ドライブインラックの設置が容易になる。さらに支柱の太さを細くすることもできる。引き出し棚は、パレットを戴置しない場合は支持壁に収納することができ、フォークリフト等の邪魔にならない。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例のドライブインラックの要部平面図
【図２】実施例のドライブインラックでの、引き出し棚の拡大平面図
【図３】実施例のドライブインラックでの、引き出し棚の拡大正面図
【図４】実施例のドライブインラックでの、引き出し棚の拡大側面図
【図５】変形例のドライブインラックの要部平面図
【図６】他の変形例のドライブインラックの要部平面図
【図７】更に他の変形例のドライブインラックの要部平面図
【図８】第４の変形例のドライブインラックの要部平面図
【符号の説明】
２　　　　　　　ドライブインラック
４，５　　　　　支持壁
６，７　　　　　支柱
８，９　　　　　桁
１０　　　　　　引き出し棚
１２　　　　　　パレット
１４　　　　　　回動軸
１５，１６　　　保持具
１７，１８　　　棚受け
２０　　　　　　連結部
２２　　　　　　コロ
２４，２５　　　柱
２６　　　　　　ブレス
１０２，２０２　ドライブインラック
１０６，１０７　支柱
１０８，１０９　桁
１１０，２１０　引き出し棚
２２２，３０２　ドライブインラック
３０４　　　　　レール
３１０　　　　　引き出し棚
３１２　　　　　固定端
３１４　　　　　摺動端
３１６，３１８　棚受け
３２０　　　　　ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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