【手続補正書】
【提出日】平成15年12月16日(2003.12.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】サムターン装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】扉体に固定されるハウジングと、
該ハウジングに回転自在に嵌装され、軸線に沿って円筒状の孔が設けられたサムターン部材と、
上記サムターン部材の円筒状の孔に嵌装され、軸線に沿ってキー孔が設けられるとともに、該キー孔に所定のキーが挿入された時にのみ、上記サムターン部材に対して回転可能となるシリンダと、
上記ハウジングに上記サムターン部材と同軸に回転自在に嵌装され、上記シリンダが上記サムターン部材に対して所定の回転角度位置にある時にのみ、上記サムターン部材と一体に回転するテールピースと
を備えたことを特徴とするサムターン装置。
【請求項２】扉体に固定されるハウジングと、
該ハウジングに回転自在に嵌装され、軸線に沿って円筒状の孔が設けられたサムターン部材と、
上記サムターン部材の円筒状の孔に嵌装され、軸線に沿ってキー孔が設けられたシリンダと、
上記ハウジングに上記サムターン部材と同軸に回転自在に嵌装され、軸線に直交する平面で上記サムターン部材に接するテールピースとを備え、
上記シリンダの軸線から半径方向に延びる平面に沿って、該シリンダの外面から上記キー孔に貫通する複数の内ピン案内孔が穿設されるとともに、上記サムターン部材の軸線から半径方向に延びる２平面に沿って、上記内ピン案内孔に相応する軸線方向位置に２列の外ピン案内孔が穿設され、
上記内ピン案内孔には内ピンが摺動自在に挿入されて上記キー孔内に突出するとともに、上記外ピン案内孔には外ピンが摺動自在に挿入されてばねにより軸線に向かって付勢され、
上記キー孔に所定のキーが挿入された時にのみ、上記内ピンと上記外ピンの１列とが上記ばねの力に抗して外方へ移動し、それら両ピンの接触面が上記サムターン部材とシリンダとの回転境界面と一致するようになっており、
上記シリンダの上記サムターン部材に接する端面には凹みが設けられ、
上記サムターン部材には、上記凹みに相応する半径位置を軸線方向に貫通するクラッチ内ピン案内孔が穿設されるとともに、上記テールピースには、上記サムターン部材と接する端面の上記半径位置に、軸線方向にクラッチ外ピン案内孔が穿設され、
上記クラッチ内ピン案内孔には該クラッチ内ピン案内孔の長さに等しい長さのクラッチ内ピンが摺動自在に挿入されるとともに、上記クラッチ外ピン案内孔にはクラッチ外ピンが摺動自在に挿入されて、ばねにより上記シリンダの方へ付勢されていることを特徴とするサムターン装置。
【請求項３】  ハウジングに、手動操作可能なサムターン部材と、キーが挿入されるシリンダと、デッドボルトを駆動するテールピースとが、同一軸線上に保持され、
前記サムターン部材とテールピースとに、クラッチ機構が前記軸線方向に沿い往復動自在に設けられ、
前記シリンダに挿入されたキーによる前記シリンダの回転に伴ない前記クラッチ機構が前記軸線方向に沿い駆動されて、前記サムターン部材とテールピースとが連結または遮断されることを特徴とするサムターン装置。
【請求項４】  前記シリンダとクラッチ機構とにカムが介装されたことを特徴とする請求項３記載のサムターン装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、扉等に取付けられた錠を内側から施・解錠するサムターン機構を、固定または解除する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
扉等に取付けられた錠を、屋内（または室内、以下同様）側でキーを用いずに施錠または解錠するサムターン機構は、広く実施されている。ところが、扉等の一部（例えばガラス部分）が破壊されると、屋外の人間がその破壊部分から手を差入れて、サムターン機構により解錠し、屋内に侵入する恐れがあった。そこで、サムターンでは解錠できないように、屋内側でキーを使用して、サムターンとテールピースを切離す機構が従来からあった。
【０００３】
図１１は、そのような従来の切離し可能なサムターン装置の一例でサムターンクラッチが結合された状態を示す縦断側面図（図１２のXI−XI断面）、図１２は図１１のXII−XII矢視縦断平面図である。これらの図において、ハウジング01には軸線方向に貫通する第１の円孔02および第２の円孔03が形成されている。
【０００４】
上記第１の円孔02には内筒04が回転自在に挿入されている。05は抜止めピンである。この内筒04には軸線に沿ってキー孔06が設けられている。また内筒04の外面には擂鉢（すりばち）状の凹み04ａが設けられている。
【０００５】
また、上記内筒04には、図１２に示されるように、軸線から半径方向に延びる平面に沿って、外側面からキー孔06まで貫通する複数（図示例では４）の内ピン案内孔07が穿設されている。またハウジング01には、軸線を挟んで両方向へ延びる平面に沿って、上記内ピン案内孔07に相応する軸線方向位置に、２列の外ピン案内孔08が穿設されている。
【０００６】
上記内ピン案内孔07には内ピン09が、上記外ピン案内孔08には外ピン010が、それぞれ摺動自在に挿入されている。それら内ピン09と外ピン010はピンばね011により軸線に向けて付勢され、内ピン09はキー孔06内へ突出しており、外ピン010は内筒04とハウジング01との回転境界面の両側に跨って位置している。そしてキー孔06に所定のキーが差込まれた時にのみ、内ピン09と外ピン010の接触面が内筒04とハウジング01との回転境界面に一致するようになっている。なお08ａは、ハウジング01に外ピン案内孔08を穿設した後、外ピン案内孔08の一端を塞いだ止め栓である。
【０００７】
第１の円孔02と第２の円孔03の一端（図では右端）はテールカバー012で塞がれている。そして第２の円孔03には、両端部にテールピース013とサムターン軸014が、いずれも回転可能に挿入されている。015は抜け止めピンである。またそれらテールピース013とサムターン軸014の間には、クラッチ部材016が回転可能かつ軸線方向に摺動可能に嵌入されている。
【０００８】
上記クラッチ部材016は、中間部が小径の鼓（つづみ）形で、一端（図では右端）部の直径に沿って設けられた突起016ａが、テールピース013に設けられた溝013ａに嵌合できるようになっている。クラッチ部材016の他端（図では左端）部には、断面が正方形の突起016ｂが設けられている。またサムターン軸014には、軸線に沿って断面が正方形の貫通孔014ａが穿設されており、この貫通孔014ａの一端に上記クラッチ部材016の突起016ｂが摺動可能に嵌合している。
【０００９】
サムターン軸014の他端部には、ばね受け部材017を挟んでサムターンレバー018が取付けられ、ピン019により一体に固定されている。そして貫通孔014ａ内のばね受け部材017とクラッチ部材016との間にサムターンばね020が配されて、クラッチ部材016を図の右方へ付勢している。
【００１０】
また第１の円孔02と第２の円孔03とは、前記擂鉢状の凹み04ａに相応する軸線方向位置に設けられた連通孔021で互いに連通しており、この連通孔021と前記凹み04ａとで形成される空所に、クラッチボール022が収容されている。
【００１１】
図１１および図１２に示された状態では、クラッチ部材016の突起016ａがテールピース013の溝013ａに嵌合しているから、サムターンレバー018を回すと、これと一体のサムターン軸014が回転し、更にクラッチ部材016を介してテールピース013も回転する。そして図示しないデッドボルトが往復移動し、施錠または解錠がなされる。
【００１２】
なお、この状態では、前記外ピン010がハウジング01と内筒04との回転境界面の両側に跨って位置しているから、第１の円孔02内で内筒04を回転させることはできない。（図１２参照）。
【００１３】
次に所定のキーをキー孔06内に差込むと、内ピン09と外ピン010とがピンばね011の力に抗して内ピン案内孔07、外ピン案内孔08の奥に押込まれ、内ピン09と外ピン010の接触面が内筒04とハウジング01との回転境界面に一致し、内筒04が回転可能となる。そこでキーを１８０°回すと、図１３の下半分に示されるように、クラッチボール022が内筒04の擂鉢状の凹み04ａから押出され、連通孔021を経て第２の円孔03内へ進入する。そしてクラッチ部材016の中間小径部に押込まれ、サムターンばね020の力に抗してクラッチ部材016を図の左方へ移動させる。したがってクラッチ部材016の突起016ａとテールピース013の溝013ａとの嵌合が離脱する。
【００１４】
ここでキー孔06からキーを引抜くと、図１４に示されるように、内ピン09と外ピン010とがピンばね011により付勢されて移動し、内ピン09がキー孔06内に突出するとともに外ピン010は内筒04とハウジング01との回転境界面の両側に跨って位置するようになる。こうして内筒04は第１の円孔02内に固定されるとともに、テールピース013とクラッチ部材016との嵌合部離脱状態も固定される。
【００１５】
この状態では、サムターンレバー018を回しても、サムターン軸014とクラッチ部材016とは回転するが、テールピース013は回転しないから、施・解錠はできない。そしてキー孔06に棒状の物体を差込んで内筒04を回そうとしても、外ピン010がその回転境界面に位置しているから、内筒04は回転しない。すなわち、サムターンクラッチが切離された状態で固定される。
【００１６】
さらに所定のキーを再びキー孔06に差込むと、内ピン09と外ピン010とがピンばね011の力に抗して内ピン案内孔07、外ピン案内孔08の奥に押込まれ、内ピン09と外ピン010との接触面が内筒04とハウジング01との回転境界面に一致し、内筒04が回転可能となる。
【００１７】
そこでキーを１８０°回すと、図１１に示されるように、擂鉢状の凹み04ａが下側にきて、クラッチボール022を収容できる空所が形成される。そうすると、サムターンばね020により付勢されたクラッチ部材016が、クラッチボール022を上記空所へ押上げつつ、図の右方へと移動し、クラッチ部材016の突起016ａとテールピース013の溝013ａが嵌合する。
【００１８】
ここでキーを引抜くと、図１２に示されるように、内ピン09と外ピン010とがピンばね011により付勢されて移動し、内ピン09がキー孔06内へ突出するとともに、外ピン010は内筒04とハウジング01との回転境界面の両側に跨って位置するようになる。
【００１９】
こうして内筒04は第１の円孔02内に固定されるとともに、テールピース013とクラッチ部材016との嵌合状態も固定される。すなわち、サムターンレバー018を回すとサムターン軸014、クラッチ部材016、テールピース013が回転し、図示しないデッドボルトが往復運動して施・解錠される、図１１、図１２のサムターンクラッチ嵌合状態に戻る。
【００２０】
【解決しようとする課題】
前記従来の切離し可能なサムターン装置は、ハウジング01に第１および第２の円孔02、03が形成され、第１の円孔02の軸線上には、キー孔06が設けられた内筒04が挿入されるとともに、第２の円孔03の軸線上には、テールピース013、クラッチ部材016、サムターン軸014およびサムターンレバー018があり、多数の部材が２つの軸線上に配置されているので、構造が複雑で部品点数が多く、したがって組立工数も多くてコスト高であった。
【００２１】
【課題を解決するための手段および効果】
前記従来の課題を解決するために、請求項１記載の発明は、扉体に固定されるハウジングと、該ハウジングに回転自在に嵌装され、軸線に沿って円筒状の孔が設けられたサムターン部材と、上記サムターン部材の円筒状の孔に嵌装され、軸線に沿ってキー孔が設けられるとともに、該キー孔に所定のキーが挿入された時にのみ、上記サムターン部材に対して回転可能となるシリンダと、上記ハウジングに上記サムターン部材と同軸に回転自在に嵌装され、上記シリンダが上記サムターン部材に対して所定の回転角度位置にある時にのみ、上記サムターン部材と一体に回転するテールピースとを備えたことを特徴とするサムターン装置である。
【００２２】
請求項１記載の発明は前記のとおり構成され、テールピースとサムターン部材とシリンダとが同一軸線上に配置されるので、構造が簡単である。
【００２３】
次に請求項２記載の発明は、扉体に固定されたハウジングと、該ハウジングに回転自在に嵌装され、軸線に沿って円筒状の孔が設けられるサムターン部材と、上記サムターン部材の円筒状の孔に嵌装され、軸線に沿ってキー孔が設けられたシリンダと、上記ハウジングに上記サムターン部材と同軸に回転自在に嵌装され、軸線に直交する平面で上記サムターン部材に接するテールピースとを備え、上記シリンダの軸線から半径方向に延びる平面に沿って、該シリンダの外面から上記キー孔に貫通する複数の内ピン案内孔が穿設されるとともに、上記サムターン部材の軸線から半径方向に延びる２平面に沿って、上記内ピン案内孔に相応する軸線方向位置に２列の外ピン案内孔が穿設され、上記内ピン案内孔には内ピンが摺動自在に挿入されて上記キー孔内に突出するとともに、上記外ピン案内孔には外ピンが摺動自在に挿入されてばねにより軸線に向かって付勢され、上記キー孔に所定のキーが挿入された時にのみ、上記内ピンと上記外ピンの１列とが上記ばねの力に抗して外方へ移動し、それら両ピンの接触面が上記サムターン部材とシリンダとの回転境界面と一致するようになっており、上記シリンダの上記サムターン部材に接する端面には凹みが設けられ、上記サムターン部材には、上記凹みに相応する半径位置を軸線方向に貫通するクラッチ内ピン案内孔が穿設されるとともに、上記テールピースには、上記サムターン部材と接する端面の上記半径位置に、軸線方向にクラッチ外ピン案内孔が穿設され、上記クラッチ内ピン案内孔には該クラッチ内ピン案内孔の長さに等しい長さのクラッチ内ピンが摺動自在に挿入されるとともに、上記クラッチ外ピン案内孔にはクラッチ外ピンが摺動自在に挿入されて、ばねにより上記シリンダの方へ付勢されていることを特徴とするサムターン装置である。
【００２４】
請求項２記載の発明は前記のとおり構成されているので、テールピースとサムターン部材とシリンダとが同一軸線上に配置されるばかりでなく、シリンダの端面に設けられた凹みに出入りするクラッチ内ピンと、これに接触して移動するクラッチ外ピンによってサムターン部材とテールピースとの間のクラッチ機構が結合または離脱されるので、構造が簡単で部品点数が少なくてすみ、したがって組立工数も少なくてコストが低減される。
【００２５】
請求項３記載の発明は、ハウジングに、手動操作可能なサムターン部材と、キーが挿入されるシリンダと、デッドボルトを駆動するテールピースとが、同一軸線上に保持され、前記サムターン部材とテールピースとに、クラッチ機構が前記軸線方向に沿い往復動自在に設けられ、前記シリンダに挿入されたキーによる前記シリンダの回転に伴ない前記クラッチ機構が前記軸線方向に沿い駆動されて、前記サムターン部材とテールピースとが連結または遮断されることを特徴とするサムターン装置である。
【００２６】
請求項３記載の発明は前記のとおり構成され、ハウジングに、手動操作可能なサムターン部材と、キーが挿入されるシリンダと、デッドボルトを駆動するテールピースとが、同一軸線上に保持されるので、シリンダにキーが挿入された状態においても、キーとサムターン部材とが相互に干渉することがなく、キー操作およびサムターン操作が円滑に遂行することが可能となる。
【００２７】
請求項４記載の発明は、前記シリンダとクラッチ機構とにカムが介装されたことを特徴とする請求項３記載のサムターン装置である。
【００２８】
請求項４記載の発明は前記のとおり構成され、シリンダとクラッチ機構とにカムが介装されているので、シリンダの回転でもってカムを介しクラッチの嵌脱が確実に遂行される。
【００２９】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の一実施形態を示す全体斜視図、図２は同じく要部分解図、図３は同じく要部縦断面図である。
【００３０】
図１に示される錠は、既存の扉の内側から第２の補助錠として取付けるもので、ケーシング１と錠部２とサムターン部３とから構成されている。すなわち錠部２は、長さが扉の厚さに等しい円筒状で、その直径に相当する孔を扉に穿ち、その孔に錠部２を屋内側から挿入して、ケーシング１を扉の屋内側壁面にねじ止めし、固定する。詳細は図示されていないが、錠部２は通常のシリンダ錠であって、屋外から所定のキーにより施・解錠される。４はデッドボルトである。
【００３１】
次に図２および図３において、内面が円筒状に形成されたハウジング６が前記ケーシング１の外面に皿ねじ７で取付けられる。すなわちハウジング６は間接的に扉体に固定されることになる。このハウジング６にサムターン部材８とテールピース９とが回転自在に嵌装される。サムターン部材８とテールピース９とは、軸線５に直交する平面で互いに接触している。10はカラー、11はサムターン抜止めピンであって、六角穴付きの止めねじ12によって取付けられる。
【００３２】
上記サムターン部材８にも円筒状の孔が設けられており、その孔にシリンダ13が嵌装されている。このシリンダ13の軸線５に沿ってキー孔14が設けられている。15はシリンダ13の軸方向移動を阻止する半月キーである。
【００３３】
上記シリンダ13の軸線５から半径方向に延びる平面に沿って、シリンダ13の外面からキー孔14に貫通する複数（図示例では２）の内ピン案内孔16が穿設されている。またサムターン部材８には、軸線５から半径方向に延びる２平面（図示例では１８０°開いた２平面なので実質的には軸線５を挟んで両方へ延びる１平面になっているが、この角度は１８０°でなくてもよい。）に沿って上記内ピン案内孔16に相応する軸線方向位置に、２列の外ピン案内孔17が穿設されている。
【００３４】
上記内ピン案内孔16には内ピン18が摺動自在に挿入されて、キー孔14内に突出している。また上記外ピン案内孔17には外ピン19が摺動自在に挿入され、ばね20により軸線５方向に付勢されている。21は六角穴付きの止めねじである。そして、キー孔14に所定のキーが挿入された時にのみ、内ピン18と外ピン19の一部とがばね20の力に抗して外方へ移動し、それら両ピン18、19の接触面が、サムターン部材８とシリンダ13との回転境界面と一致するようになっている。
【００３５】
上記シリンダ13のサムターン部材８に接する端面にはカムの役を果す凹み22が設けられている。またサムターン部材８には、上記凹み22に相応する半径位置に、軸線５方向に貫通するクラッチ内ピン案内孔23が穿設されている。さらにテールピース９には、サムターン部材８と接する端面の上記半径位置に、軸線５方向にクラッチ外ピン案内孔24が穿設されている。
【００３６】
そしてクラッチ内ピン案内孔23内には、クラッチ内ピン25が摺動自在に挿入される。このクラッチ内ピン25の長さは、クラッチ内ピン案内孔23の長さ、すなわちサムターン部材８頭部の厚さに等しくなっている。またクラッチ外ピン案内孔24内には、クラッチ外ピン26が摺動自在に挿入され、ピンばね27によってシリンダ13の方（図の左方）へ付勢され、このクラッチ内ピン25とクラッチ外ピン26とピンばね27とでクラッチ機構が構成されている。
【００３７】
上記テールピース９の端部９ａには、図示しないデッドボルトが接続されていて、テールピース９が回転すれば、そのデッドボルトが往復移動し、施錠または解錠されるようになっている。
【００３８】
図３に示された状態では、クラッチ外ピン26を介してピンばね27により付勢されたクラッチ内ピン25がシリンダ13の凹み22に嵌合しており、クラッチ外ピン26がサムターン部材８とテールピース９の境界面の両側に跨っているから、サムターン部材８を回すとテールピース９も回転し、図示されないデッドボルトを介して錠は施・解錠される。すなわちサムターンクラッチが結合された状態にある。この時、シリンダ13もサムターン部材８と一体に回転する。
【００３９】
次にシリンダ13のキー孔14に所定のキー28を挿入すると、図４に示されるように、内ピン18と外ピン19がばね20の力に抗して押し上げられ、内ピン18と外ピン19の接触面がサムターン部材８とシリンダ13との回転境界面と一致するので、シリンダ13がサムターン部材８に対して回転可能となる。
【００４０】
そこで、シリンダ13をキー28によって１８０°回転させると、図５に示されるように、クラッチ内ピン25がピンばね27の力に抗し、シリンダ13の凹み22の斜面に沿ってシリンダ13の端面まで押上げられる。そうすると、クラッチ内ピン25の長さがサムターン部材８頭部の厚さに等しくなっているから、サムターン部材８とテールピース９との接触面の両側に跨っていたクラッチ外ピン26がテールピース９内に押出され、クラッチ内ピン25とクラッチ外ピン26との接触面が前記サムターン部材８とテールピース９との接触面と一致する。したがって、サムターン部材８とテールピース９とのクラッチ結合が断たれる。
【００４１】
図５の状態からキー28を引抜くと、図６に示されるように、下側の内ピン18と外ピン19がばね20に付勢されて軸線５に向って移動する。そして内ピン18はキー孔14内に突出し、外ピン19はサムターン部材８とシリンダ13との回転境界面に跨って位置するようになって、サムターン部材８に対しシリンダ13が固定される。したがって、クラッチ内ピン25がサムターン部材８の凹み22に進入することはなく、サムターン部材８、テールピース９間のクラッチ結合が断たれた状態が固定されて、図７に示されるようにサムターン部材８を回しても、テールピース９は回転しない。こうして、たとえ扉の破壊部から手を差入れても、解錠することはできない。
【００４２】
図７の状態のキー孔14に、再びキー28を挿入すると、図８に示されるように、内ピン18と外ピン19がばね20の力に抗して押し上げられ、内ピン18と外ピン19の接触面がサムターン部材８とシリンダ13との回転境界面と一致するので、シリンダ13がサムターン部材８に対して回転可能になる。
【００４３】
そこでキー28を回してシリンダ13を１８０°回転させると、図９に示されるように、シリンダ13の凹み22がサムターン部材８のクラッチ内ピン案内孔23の位置にくるから、クラッチ内ピン25が移動可能になる。
【００４４】
ここでキー28を引抜くと、図１０に示されるように、下側の内ピン18と外ピン19がばね20に付勢されて軸線５に向かって移動する。そして内ピン18はキー孔14内に突出し、外ピン19はサムターン部材８とシリンダ13との回転境界面に跨って位置するようになるから、サムターン部材８に対してシリンダ13が固定される。したがって、シリンダ13の凹み22がサムターン部材８のクラッチ内ピン案内孔23の位置に固定される。
【００４５】
そこでサムターン部材８を回してクラッチ内ピン25とクラッチ外ピン26が出会う位置にくると、クラッチ外ピン26はピンばね27に付勢されてクラッチ内ピン25をシリンダ13の凹み22に押込む。そしてクラッチ外ピン26自体はサムターン部材８とテールピース９との接触面の両側に跨って位置し、図３に示された状態に戻る。すなわち、サムターン装置はクラッチ結合の状態となり、サムターン部材８を回すとテールピース９も回転して、錠が施・解錠される。
【００４６】
本実施形態のサムターン装置は、テールピース９とサムターン部材８とシリンダ13とが同一軸線５に配置されるばかりでなく、シリンダ13の端面に設けられた凹み22に出入りするクラッチ内ピン25に圧接されて移動するクラッチ外ピン26によって、サムターン部材８とテールピース９との間のクラッチ機構が結合・離脱されるので、構造が簡単で部品点数が少なくてすみ、したがって組立工数も少なくて、低コストとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の一実施形態を示す全体斜視図である。
【図２】図２は同じく要部分解図である。
【図３】図３は同じく要部縦断面図であって、サムターンクラッチが結合された状態を示す。
【図４】図４は図３の状態に所定のキーが挿入された状態を示す図である。
【図５】図５は図４の状態からキーを回してシリンダを回転させた状態を示す図である。
【図６】図６は図５の状態からキーを引抜いた状態を示す図である。
【図７】図７は図６の状態からサムターン部材を回した状態を示す図である。
【図８】図８は図７の状態に再びキーが挿入された状態を示す図である。
【図９】図９は図８の状態からキーを回してシリンダを回転させた状態を示す図である。
【図１０】図１０は図９の状態からキーを引抜いた状態を示す図である。
【図１１】図１１は従来の切離し可能なサムターン装置の一例で、サムターンクラッチが結合された状態を示す縦断側面図（図１２のXI−XI断面）である。
【図１２】図１２は図１１のXII−XII矢視縦断平面図である。
【図１３】図１３は上記従来のサムターン装置でサムターンクラッチが切離された状態を示す縦断側面図（図１４のXIII−XIII断面）である。
【図１４】図１４は図１２のXIV−XIV矢視縦断平面図である。
【符号の説明】
１…ケーシング、２…錠部、３…サムターン部、４…デッドボルト、５…軸線、６…ハウジング、７…皿ねじ、８…サムターン部材、９…テールピース、10…カラー、11…サムターン抜止めピン、12…止めねじ、13…シリンダ、14…キー孔、15…半月キー、16…内ピン案内孔、17…外ピン案内孔、18…内ピン、19…外ピン、20…ばね、21…止めねじ、22…凹み、23…クラッチ内ピン案内孔、24…クラッチ外ピン案内孔、25…クラッチ内ピン、26…クラッチ外ピン、27…ピンばね、28…キー。


【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図９】
2003003702.tif 000001
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１１】
2003003702.tif 000002