(57)【要約】　　　（修正有）【課題】駆動側ヘリカルベベルギヤと従動側ヘリカルベベルギヤとの不整噛合による異常振動や異音の発生を確実に防止できるようにして、破損や摩耗を生じにくくして、耐久性を向上できるようにされた刈払機を提供する。【解決手段】ヘリカルベベルギヤユニット２０は、ドライブシャフト７に相対回転を生じないように外嵌された駆動側ヘリカルベベルギヤ３０と、該駆動側ヘリカルベベルギヤ３０の回転軸線Ｏｂに対して所定の交差角θａを持って配在された従動軸５０と、前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０に噛合すべく、前記従動軸５０に相対回転は生じないが軸方向には摺動可能に外嵌された従動側ヘリカルベベルギヤ４０と、が備えられるとともに、前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０をその回転軸線Ｏａに沿って前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０から離れる方向に付勢する付勢手段４５が設けられてなる。【選択図】　図３
2004008048.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドライブシャフト（７）が内挿された操作桿（２）の先端部にヘリカルベベルギヤユニット（２０）を介して刈り刃（４）が取り付けられている刈払機（１）において、前記ヘリカルベベルギヤユニット（２０）は、前記ドライブシャフト（７）に相対回転を生じないように外嵌された駆動側ヘリカルベベルギヤ（３０）と、該駆動側ヘリカルベベルギヤ（３０）の回転軸線（Ｏｂ）に対して所定の交差角（θａ）を持って配在された従動軸（５０）と、前記駆動側ヘリカルベベルギヤ（３０）に噛合すべく、前記従動軸（５０）に相対回転は生じないが軸方向には摺動可能に外嵌された従動側ヘリカルベベルギヤ（４０）と、が備えられるとともに、前記従動側ヘリカルベベルギヤ（４０）をその回転軸線（Ｏａ）に沿って前記駆動側ヘリカルベベルギヤ（３０）から離れる方向に付勢する付勢手段（４５）が設けられていることを特徴とする刈払機。
【請求項２】
前記従動軸（５０）の上端側にスプライン軸部（５２）が形成され、該スプライン軸部（５２）に前記従動側ヘリカルベベルギヤ（４０）がスプライン嵌合せしめられていることを特徴とする請求項１に記載の刈払機。
【請求項３】
前記従動軸（５０）における前記従動側ヘリカルベベルギヤ（４０）と前記従動軸（５０）の下端側に取り付けられた前記刈り刃（４）との間に、前記付勢手段としての圧縮コイルばね（４５）が配在されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の刈払機。
【請求項４】
前記駆動側ヘリカルベベルギヤ（３０）は、ねじ部材（３３、３４）により前記回転軸線（Ｏｂ）方向の移動を阻止されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の刈払機。
【請求項５】
ドライブシャフト（７）が内挿された操作桿（２）の先端部にヘリカルベベルギヤユニット（２０）を介して刈り刃（４）が取り付けられている刈払機（１）において、前記ヘリカルベベルギヤユニット（２０）は、前記ドライブシャフト（７）に相対回転を生じないように外嵌された駆動側ヘリカルベベルギヤ（３０）と、該駆動側ヘリカルベベルギヤ（３０）の回転軸線（Ｏａ）に対して所定の交差角（θａ）を持って配在された従動軸（５０）と、前記駆動側ヘリカルベベルギヤ（３０）に噛合すべく、前記従動軸（５０）に相対回転は生じないが軸方向には摺動可能に外嵌された従動側ヘリカルベベルギヤ（４０）と、が備えられ、前記駆動側及び従動側ヘリカルベベルギヤ（３０、４０）の中央ねじれ角（βｍ）が８°以下に設定されていることを特徴とする刈払機。
【請求項６】
前記駆動側及び従動側ヘリカルベベルギヤ（３０、４０）の中央ねじれ角（βｍ）が６°〜８°に設定されていることを特徴とする請求項５に記載の刈払機。
【請求項７】
前記従動軸（５０）の下端側に、滑走接地部材（７０）が相対回転を生じないように固定されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の刈払機。
【請求項８】
前記従動軸（５０）の下端側にスプライン軸部（５５）が形成され、該スプライン軸部（５５）に、前記刈り刃（４）を挟圧保持すべく、上側抑え部材（６０）と下側押さえ部材を兼用する前記滑走接地部材（７０）とが相対回転を生じないようにスプライン嵌合せしめられていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の刈払機。
【請求項９】
前記従動軸（５０）の下端部に締め付け用ナット部材（６５）が螺合せしめられていることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載の刈払機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドライブシャフトが内挿された操作桿の先端部にベベルギヤユニットを介して取り付けられている刈払機に係り、特に、前記ベベルギヤユニットに内蔵された一対のヘリカルベベルギヤの不整噛合による振動、異音の発生を効果的に防止できるようにした刈払機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、刈払機は、例えば、実開平４−１１０４３０号公報や特開平８−１８７０２４号公報に所載のように、操作桿の前端部に、刈り刃、ヘリカルベベルギヤユニット、安全カバー等からなる作業部が設けられ、その後端部にクラッチ付きブレーキ装置が配在されるとともに、該ブレーキ装置の後方側に、前記刈り刃を前記操作桿に内装されたドライブシャフト及び前記ヘリカルベベルギヤユニットを介して駆動するための、動力源としての内燃エンジン（小型空冷２サイクルガソリンエンジン等）が取り付けられ、この内燃エンジンにスロットル弁を有する気化器や点火プラグを含む点火装置が備えられている。
【０００３】
また、前記操作桿おける中央部付近には、Ｕ形ハンドルが取り付けられ、このＵ形ハンドルの左右両端部にそれぞれ左グリップ、右グリップが装着され、さらに、前記右グリップには、前記気化器スロットル弁の開度を制御するためのスロットルレバーが設けられ、また、前記左グリップには、前記ブレーキ装置の作動を解除させるためのブレーキ解除レバーが設けられている。
【０００４】
前記ベベルギヤユニットは、前記ドライブシャフトと一体回転せしめられる駆動側ヘリカルベベルギヤと、該駆動側ヘリカルベベルギヤの回転軸線に対して所定の交差角を持って配在された従動軸と、前記駆動側ベベルギヤに噛合すべく、前記従動軸に一体回転可能でかつ軸方向に摺動可能に外嵌された従動側ベベルギヤと、が備えられる。前記両ベベルギヤとしては、直歯（スパー）ベベルギヤでは５，０００ｈ／ｍｉｎ前後の高速回転には適さないとして、通常、図５（Ａ）に示される如くの、中央ねじれ角βｍが３５°程度の曲がり歯ヘリカルベベルギヤが用いられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前記した如くの刈払機においては、前記内燃エンジンの回転が、前記ブレーキ装置→前記ドライブシャフト→前記駆動側ヘリカルベベルギヤ→前記従動側ヘリカルベベルギヤ→前記従動軸→上から見て左回転するように前記刈り刃へと伝達される駆動時には、前記駆動側ヘリカルベベルギヤに前向き（斜め下向き）のスラストがかかるとともに、前記従動側ヘリカルベベルギヤに上向きのスラストがかかり、それとは逆に、前記スロットルレバーが急に解放（前記スロットル弁が急全閉）された急減速時等には、前記刈り刃や従動側ヘリカルベベルギヤ等からなる従動側部分側の慣性力により前記駆動側ヘリカルベベルギヤが逆方向から回される状態となり、前記駆動時とは逆に、前記駆動側ヘリカルベベルギヤに後向き（斜め上向き）のスラストがかかるとともに、前記従動側ヘリカルベベルギヤに下向きのスラストがかかる。
【０００６】
この場合、前記駆動時において前記両ヘリカルベベルギヤが適正に噛合するように、両ギヤのスラストによる挙動や各部の寸法誤差等を見込んでバックラッシュをある程度大きめに設定してあっても、前記駆動側ヘリカルベベルギヤの軸線方向の位置は固定されているので、前記急減速時等には、バックラッシュが小さくなり過ぎて、前記両ヘリカルベベルギヤの噛合が不整となって、大きな振動、異音が発生し、作業者に不快感を与えるとともに、両ヘリカルベベルギヤやベアリング等に破損、摩耗が生じやすくなり、耐久性が低下するという問題があった。
【０００７】
本発明は、前記した如くの問題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、駆動側ヘリカルベベルギヤと従動側ヘリカルベベルギヤとの不整噛合による異常振動や異音の発生を確実に防止できるようにして、不快感をなくし、破損や摩耗を生じにくくして、耐久性を向上できるようにされた刈払機を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成すべく、本発明に係る刈払機は、基本的には、ドライブシャフトが内挿された操作桿の先端部にヘリカルベベルギヤユニットを介して刈り刃が取り付けられる。そして、前記ヘリカルベベルギヤユニットは、前記ドライブシャフトに相対回転を生じないように外嵌された駆動側ヘリカルベベルギヤと、該駆動側ヘリカルベベルギヤの回転軸線に対して所定の交差角を持って配在された従動軸と、前記駆動側ヘリカルベベルギヤに噛合すべく、前記従動軸に相対回転は生じないが軸方向には摺動可能に外嵌された従動側ヘリカルベベルギヤと、が備えられるとともに、前記従動側ヘリカルベベルギヤをその回転軸線に沿って前記駆動側ヘリカルベベルギヤから離れる方向に付勢する付勢手段が設けられていることを特徴としている。
【０００９】
好ましい態様では、前記従動軸の上端側にスプライン軸部が形成され、該スプライン軸部に前記従動側ヘリカルベベルギヤがスプライン嵌合せしめられる。
より具体的な好ましい態様では、前記従動軸における前記従動側ヘリカルベベルギヤと前記従動軸における下端側に取り付けられた前記刈り刃との間に、前記付勢手段としての圧縮コイルばねが配在される。
他の好ましい態様では、前記駆動側ヘリカルベベルギヤは、ねじ部材により前記回転軸線方向の移動を阻止される。
【００１０】
本発明に係る刈払機の他の一つは、ドライブシャフトが内挿された操作桿の先端部にヘリカルベベルギヤユニットを介して刈り刃が取り付けられる。そして、前記ヘリカルベベルギヤユニットは、前記ドライブシャフトに相対回転を生じないように外嵌された駆動側ヘリカルベベルギヤと、該駆動側ヘリカルベベルギヤの回転軸線に対して所定の交差角を持って配在された従動軸と、前記駆動側ヘリカルベベルギヤに噛合すべく、前記従動軸に相対回転は生じないが軸方向には摺動可能に外嵌された従動側ヘリカルベベルギヤと、が備えられ、前記駆動側及び従動側ヘリカルベベルギヤの中央ねじれ角が８°以下に設定されていることを特徴としている。
この場合、より好ましくは、前記駆動側及び従動側ヘリカルベベルギヤの中央ねじれ角が６°〜８°に設定される。
【００１１】
本発明に係る刈払機の他の好ましい態様では、前記従動軸の下端側に、滑走接地部材が相対回転を生じないように固定される。
さらに好ましい態様では、前記従動軸の下端側にスプライン軸部が形成され、該スプライン軸部に、前記刈り刃を挟圧保持すべく、上側抑え部材と下側押さえ部材を兼用する前記滑走接地部材とが相対回転を生じないようにスプライン嵌合せしめられる。
他の別の好ましい態様では、前記従動軸の下端部に締め付け用ナット部材が螺合せしめられる。
【００１２】
このような構成とされた本発明に係る刈払機の好ましい態様においては、前記内燃エンジンの回転が、例えば、上から見て左回転するように前記刈り刃へ伝達される駆動時には、前記駆動側ヘリカルベベルギヤに前向き（斜め下向き）のスラストがかかるとともに、前記従動側ヘリカルベベルギヤに上向きのスラストがかかり、それとは逆に急減速時等には、前記刈り刃や従動側ヘリカルベベルギヤ等からなる従動側部分側の慣性力により前記駆動側ヘリカルベベルギヤが逆方向から回される状態となり、前記駆動時とは逆に、例えば、前記駆動側ヘリカルベベルギヤに後向き（斜め上向き）のスラストがかかるとともに、前記従動側ヘリカルベベルギヤに下向きのスラストがかかる。
【００１３】
ここで、前記駆動時において前記両ヘリカルベベルギヤが適正に噛合するように、両ギヤのスラストによる挙動や各部の寸法誤差等を見込んでバックラッシュを大きめに設定していると、前記急減速時等には、前記従動側ヘリカルベベルギヤに下向きのスラストがかかることになるので、該従動側ヘリカルベベルギヤが下方に移動し、その結果、バックラッシュが大きく変化し、前記両ヘリカルベベルギヤの噛合が不整となって、大きな振動、異音が発生するおそれがある。しかしながら、本発明の刈払機では、前記従動側ヘリカルベベルギヤをその回転軸線に沿って前記駆動側ヘリカルベベルギヤから離れる方向（例えば、上方）に向けて付勢する付勢手段としての圧縮コイルばねを設けているので、前記急減速時等においても、前記従動側ヘリカルベベルギヤにかかる逆向きのスラストが前記圧縮コイルばねの付勢力により適度に打ち消され、前記従動側ヘリカルベベルギヤが実質的には移動せず、したがって、バックラッシュが大きく変化することはない。
【００１４】
そのため、前記駆動側ヘリカルベベルギヤと前記従動側ヘリカルベベルギヤとの不整噛合による振動や異音の発生を確実に防止でき、その結果、前記従動軸の軸方向についての各部の加工精度を極端に高くせずとも、破損や摩耗を生じにくくして、耐久性を向上できる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に添付図面を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。
図１は、本発明に係る刈払機の一実施形態を示す斜視図、図２、図３は、それぞれ図１に示される刈払機の作業部を示す拡大斜視図、拡大断面図である。
【００１６】
本実施形態の刈払機１は、操作桿２の前端部に、丸鋸刃状の刈り刃４、ヘリカルベベルギヤユニット２０、安全カバー５等からなる作業部３が設けられ、その後端部に、例えば、図示しない遠心クラッチのクラッチドラム外周に制動バンドを巻き掛けてなるクラッチ付きブレーキ装置１８が配在されるとともに、該ブレーキ装置１８の後に、前記刈り刃４を前記操作桿２に内装されたドライブシャフト７及び前記ヘリカルベベルギヤユニット２０を介して駆動するための動力源としての、リコイルスタータ８や燃料タンク９が付設された内燃エンジン（小型空冷２サイクルガソリンエンジン）６が取り付けられ、この内燃エンジン６には、図示しないスロットル弁を有する気化器や点火プラグを含む点火装置が備えられている。
【００１７】
また、前記操作桿２おける中央部付近には、Ｕ形ハンドル１０が取り付けられ、このＵ形ハンドル１０の左右両端部にそれぞれ左グリップ１１、右グリップ１２が装着され、さらに、前記右グリップ１２には、前記気化器スロットル弁の開度を制御するためのスロットルレバー１５が設けられ、また、前記左グリップ１１には、前記ブレーキ装置１８の前記ドライブシャフト７（前記刈り刃４）を制動する作動を解除するためのブレーキ解除レバー１６（握ったときに制動を解除する）が設けられている。
【００１８】
前記ヘリカルベベルギヤユニット２０は、天底２２ａを有する段付き円筒状の基筒部２２Ａ及び該基筒部２２Ａから斜め上向きに（６０°の交差角θａをもって）突設された取付筒部２２Ｂからなるギヤケース２２を備え、前記取付筒部２２Ｂが前記操作桿２の前端部２Ａに外嵌固定されている。
【００１９】
前記ギヤケース２２内には、前記ドライブシャフト７に相対回転を生じないように外嵌された駆動側ヘリカルベベルギヤ３０と、該駆動側ヘリカルベベルギヤ３０の回転軸線Ｏｂに対して所定の交差角θａ（ここでは６０°）を持って配在された従動軸５０（回転軸線Ｏａ）と、前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０に噛合すべく、前記従動軸５０の上端側に相対回転を生じず、かつ前記回転軸線Ｏａ方向に摺動可能に外嵌された従動側ヘリカルベベルギヤ４０と、が備えられ、前記従動軸５０の下端側に前記刈り刃４が取り付けられている。前記両ヘリカルベベルギヤ３０、４０の諸元は同じ（ただし、ねじれ方向は逆）で、図５（Ａ）に前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０が示されているように、中央ねじれ角βｍが３５°の曲がり歯ヘリカルベベルギヤとなっている。
【００２０】
前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０の後側には筒状ボス部３１が一体に固設されており、この筒状ボス部３１が、前記ドライブシャフト７の先端部に形成されたスプライン軸部７ａに相対回転を生じず、かつ前記回転線Ｏｂ方向に摺動可能にスプライン嵌合せしめられている。前記筒状ボス部３１の前端側（前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０側）と前記ギヤケース２２の前記取付筒部２２Ｂとの間には、ベアリング３２、３２が装着されている。該ベアリング３２のインナーレース３２ａの前端面は、前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０の後端面に当接せしめられ、前記ベアリング３２のアウターレース３２ｂの前端面は、前記ギヤケース２２の前記基筒部２２Ａと前記取付筒部２２Ｂとの境界辺りに設けられた係止部２２ｓで係止されている。
【００２１】
また、前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０の前記筒状ボス部３１における後端側外周には、雄ねじ部３１ｂが形成されている。該雄ねじ部３１ｂには、図４（Ａ）に示される如くの六角ナット３３が螺合せしめられており、該六角ナット３３は、前記ベアリング３２の前記インナーレース３２ａの後端面に当接せしめられている。一方、前記ギヤケース２２の前記取付筒部２２Ｂにおける前記六角ナット３３の外周に対面する内周部分には、雌ねじ部２２ｂが形成され、該雌ねじ部２２ｂには、図４（Ｂ）に示される如くのリング状雄ねじ部材３４が螺合せしめられている。該リング状雄ねじ部材３４は、前記ベアリング３２の前記アウターレース３２ｂの後端面に当接せしめられている。したがって、前記六角ナット３３及び前記リング状雄ねじ部材３４を締め付けることにより、前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０の前記回転軸線Ｏｂ方向の移動は完全に阻止される。
【００２２】
前記従動軸５０は、前記ギヤケース２２の前記基筒部２２Ａにおける前記天底２２ａ近傍と下端近くに装着された上下のベアリング４２、４４により回動自在に支持されており、この従動軸５０における前記上ベアリング４２が装着されている上端部５１の下側には、ギヤ用スプライン軸部５２が形成されており、このスプライン軸部５２に前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０が相対回転を生じず、前記回転軸線Ｏａ方向に摺動可能にスプライン嵌合せしめられている。
【００２３】
そして、前記従動軸５０における中央部付近には大径係止部５４が形成されており、該大径係止部５４と前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０との間には、前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０をその回転軸線Ｏａに沿って前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０から離れる方向（ここでは上向き）に付勢する付勢手段としての圧縮コイルばね４５が縮装されている。なお、前記付勢手段としては、伸縮量は僅かでよいので、前記コイルばね４５の他、皿ばね等も用いることができる。
【００２４】
前記従動軸５０における前記下ベアリング４４が装着されている部分より下側には、スプライン軸部５５が形成されており、該スプライン軸部５５に、前記刈り刃４を挟圧保持すべく、概略断面凸字状の上側抑え部材６０と、下側押さえ部材を兼用するハット状の滑走接地部材７０と、が相対回転を生じず、かつ前記回転軸線Ｏａ方向に摺動可能にスプライン嵌合せしめられている。前記上側抑え部材６０と前記刈り刃４との間には、中央丸穴付きで外周端縁が立ち上げられた円形プレート６２が介装されている。前記ギヤケース２２の下部外周には、前記円形プレート６２と協働して刈り草等が内部に侵入するのを防止するための、スカート状のカバー２７が取り付けられている。また、前記従動軸５０の下端近くには、雌ねじ部５６が形成されており、該雌ねじ部５６に前記刈り刃４を前記上側抑え部材６０（及び前記円形プレート６２）と前記滑走接地部材７０との間に挟んで締付固定するための、締め付け用座金付きナット部材６５が螺合せしめられ、該ナット部材６５の下側には抜け止めピン６７が挿着されている。
【００２５】
前記のように、比較的慣性質量の大きな前記上側抑え部材６０及び前記滑走接地部材７０を、前記従動軸５０に相対回転を生じないように外嵌したことにより、急減速時やブレーキ作動時等において、前記上側抑え部材６０及び前記滑走接地部材７０が慣性によって前記ナット部材６５を弛ませるように働くことが無くなり、前記ナット部材６５の弛みによる不具合（前記刈り刃４の保持力不足で前記従動軸５０と一体に回転しない等）が生じにくくなる。また、前記滑走接地部材７０が下側押さえ部材を兼用しているので、下側押さえ部材を別途に設けた場合に比して、重量減等が図れるとともに、前記ナット部材６５や前記抜け止めピン６７の周りに大きなスペースができるので、それらの締め付け、挿着、交換作業等を容易に行うことができる。
【００２６】
前記した如くの構成とされた本実施形態の刈払機１においては、前記内燃エンジン６の回転が、前記ブレーキ装置１８→前記ドライブシャフト７→前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０→前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０→前記従動軸５０→前記刈り刃４へと伝達される駆動時には、前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０に前向き（斜め下向き）のスラストがかかるとともに、前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０に上向きのスラストがかかる。それとは逆に、作業者が転倒しかかった時等、前記スロットルレバー１５が急に解放（スロットル弁が急全閉）された急減速時や、前記ブレーキ解除レバー１５が解放されて前記ブレーキ装置１８で制動さてた時等には、前記刈り刃４や前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０等からなる従動側部分側の慣性力により前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０が逆方向から回される状態となり、前記駆動時とは逆に、前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０に後向き（斜め上向き）のスラストがかかるとともに、前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０に下向きのスラストがかかる。
【００２７】
ここで、本実施形態においては、前記駆動時において前記両ヘリカルベベルギヤ３０、４０が適正に噛合するように、両ギヤ３０、４０のスラストによる挙動や各部の寸法誤差等を見込んでバックラッシュを大きめ（例えば、従来は０．２ｍｍ程度だったものを０．３ｍｍ程度）に設定している。ところが、前記急減速時等には、前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０に下向きのスラストがかかるので、該従動側ヘリカルベベルギヤ４０が下方に移動し、その結果、バックラッシュが大きく変化し、前記両ヘリカルベベルギヤ３０、４０の噛合が不整となって、大きな振動、異音が発生するおそれがある。
【００２８】
しかし、本実施形態では、前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０をその回転軸線Ｏａに沿って前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０から離れる方向、すなわち、上方に向けて付勢する付勢手段としての圧縮コイルばね４５を設けているので、前記急減速時等においても、前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０にかかるスラストが前記圧縮コイルばね４５の付勢力により打ち消され、前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０が実質的に下方には移動せず、したがって、バックラッシュが大きく変化することはない。
【００２９】
そのため、前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０と前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０との不整噛合による大きな異常振動や異音の発生を確実に防止でき、その結果、前記従動軸５０の軸方向についての各部の加工精度を極端に高くせずとも、破損や摩耗を生じにくくして、耐久性を向上できる。
【００３０】
以上は、中央ねじれ角βｍが３５°の駆動側ヘリカルベベルギヤ３０及び従動側ヘリカルベベルギヤ４０を用いた場合の一実施形態であるが、次に、図５（Ｂ）に示される如くの、中央ねじれ角βｍが０°のゼロル（ｚｅｒｏｌ）ヘリカルベベルギヤを、駆動側ヘリカルベベルギヤ３０’及び従動側ヘリカルベベルギヤ４０’として用いた場合を説明する。
【００３１】
前記中央ねじれ角βｍが０°の駆動側ゼロルベベルギヤ３０’及び従動側ゼロルベベルギヤ４０’を用いた場合には、両ギヤ３０’、４０’を互いに近付ける方向にはスラストがかからないので、前記急減速時等においても、前記従動側ベベルギヤ４０’は軸方向にほとんど移動しない。すなわち、前記両ゼロルベベルギヤ３０’、４０’自体が付勢手段の作用を奏することになるため、前記圧縮コイルばね４５等を付勢手段として別途に設ける必要がない。このように駆動側ベベルギヤ及び従動側ベベルギヤとしてゼロルベベルギヤを用いることで、前記実施形態と同様に、駆動側ヘリカルベベルギヤと従動側ヘリカルベベルギヤとの不整噛合による異常振動や異音の発生を確実に防止でき、破損や摩耗を生じにくくい、耐久性を向上できる。なお、ゼロルベベルギヤを用いた場合には、中央ねじれ角βｍが３５°のものを用いた場合に比して、負荷容量が若干（５％程度）低下する。
【００３２】
また、図５（Ｃ）に示される如くの、前記中央ねじれ角βｍが６〜８°（圧力角は２０°）のものを駆動側ヘリカルベベルギヤ３０’’、及び従動側のヘリカルベベルギヤ４０’’として用いた場合には、前記付勢手段が不要となって前記ゼロルベベルギヤを用いた場合とほぼ同様な作用効果が得られることに加えて、前記負荷容量の低下も可及的に抑えられる。
【００３３】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載されている発明の精神を逸脱しない範囲で、設計において適宜変更できるものである。
【００３４】
【発明の効果】
以上の説明から理解されるように、本発明に係る刈払機は、駆動側ヘリカルベベルギヤと前記従動側ヘリカルベベルギヤとの不整噛合による異常振動や異音の発生を確実に防止でき、その結果、前記従動軸の軸方向についての各部の加工精度を極端に高くせずとも、破損や摩耗を生じにくくして、耐久性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る刈払機の一実施形態を示す斜視図。
【図２】図１に示される刈払機の作業部を示す拡大斜視図。
【図３】図１に示される刈払機の作業部を示す拡大断面図。
【図４】（Ａ）は、図１に示される刈払機に用いられている六角ナットを示す斜視図、（Ｂ）は、同じくリング状雄ねじ部材を示す斜視図。
【図５】駆動側ヘリカルベベルギヤ及び従動側ヘリカルベベルギヤの中央ねじれ角の説明に供される図。
【符号の説明】
１　…刈払機
２　…操作桿
４　…刈り刃
７　…ドライブシャフト
２０…ヘリカルベベルギヤユニット
３０…駆動側ヘリカルベベルギヤ
３３…六角ナット（ねじ部財）
３４…リング状雄ねじ部材
４０…従動側ヘリカルベベルギヤ
４５…圧縮コイルばね（付勢手段）
５０…従動軸
５２…スフライン軸部
５５…スプライン軸部
６０…上側抑え部材
６５…締め付け用ナット部材
７０…滑走接地部材
Ｏａ…従動軸及び従動側ヘリカルベベルギヤの回転軸線
Ｏｂ…駆動側ヘリカルベベルギヤの回転軸線
θａ…交差角
βｍ…中央ねじれ角
【図１】
2004008048.tif 000003
【図２】
2004008048.tif 000004
【図３】
2004008048.tif 000005
【図４】
2004008048.tif 000006
【図５】
2004008048.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成14年6月20日(2002.6.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
前記ベベルギヤユニットは、前記ドライブシャフトと一体回転せしめられる駆動側ヘリカルベベルギヤと、該駆動側ヘリカルベベルギヤの回転軸線に対して所定の交差角を持って配在された従動軸と、前記駆動側ベベルギヤに噛合すべく、前記従動軸に一体回転可能でかつ軸方向に摺動可能に外嵌された従動側ベベルギヤと、が備えられる。前記両ベベルギヤとしては、直歯（スパー）ベベルギヤでは５，０００ｒ／ｍｉｎ前後の高速回転には適さないとして、通常、図５（Ａ）に示される如くの、中央ねじれ角βｍが３５°程度の曲がり歯ヘリカルベベルギヤが用いられている。


【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
そのため、前記駆動側ヘリカルベベルギヤと前記従動側ヘリカルベベルギヤとの不整噛合による大きな振動や異音の発生を確実に防止でき、その結果、前記従動軸の軸方向についての各部の加工精度を極端に高くせずとも、破損や摩耗を生じにくくして、耐久性を向上できる。


【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０の後側には筒状ボス部３１が一体に固設されており、この筒状ボス部３１が、前記ドライブシャフト７の先端部に形成されたスプライン軸部７ａに相対回転を生じず、かつ前記回転軸線Ｏｂ方向に摺動可能にスプライン嵌合せしめられている。前記筒状ボス部３１の前端側（前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０側）と前記ギヤケース２２の前記取付筒部２２Ｂとの間には、ベアリング３２、３２が装着されている。該ベアリング３２のインナーレース３２ａの前端面は、前記駆動側ヘリカルベベルギヤ３０の後端面に当接せしめられ、前記ベアリング３２のアウターレース３２ｂの前端面は、前記ギヤケース２２の前記基筒部２２Ａと前記取付筒部２２Ｂとの境界辺りに設けられた係止部２２ｓで係止されている。


【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
前記従動軸５０は、前記ギヤケース２２の前記基筒部２２Ａにおける前記天底２２ａ近傍と下端近くに装着された上下のベアリング４２、４４により回動自在に支持されており、この従動軸５０における前記上ベアリング４２が装着されている上端部５１の下側には、ギヤ用スプライン軸部５２が形成されており、このスプライン軸部５２に前記従動側ヘリカルベベルギヤ４０が相対回転を生じず、かつ前記回転軸線Ｏａ方向に摺動可能にスプライン嵌合せしめられている。