(57)【要約】【課題】電気−機械振動変換器に使用するダンパーの耐久性を向上させると共に、組立作業の容易化を図る。【解決手段】環状のヨーク保持部８ａの内側にはヨークを保持し、ヨーク保持部８ａの外側には同形状を有する複数のサスペンションバネ８ｂ１、８ｂ２、８ｂ３をヨーク保持部を囲うように配置させる。各サスペンションバネの一方の端部を支持部３ａ、３ｂ、３ｃを介してケースに固着し、他方の端部を連結部２５ａ、２５ｂ、２５ｃを介してヨーク保持部８ａに固着する。これにより各サスペンションバネの長さを長くできると共に、幅を広くでき耐久性を向上させることができる。また、耐久性の向上により支持部３ａ、３ｂ、３ｃを薄くすることができ、ケースとダンパ部とを電気―機械振動変換器の一側面側からのみのネジ止めで確実に固定することができる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
磁極を備えたヨークにより磁気的な空隙を形成し、前記ヨークをケース内にダンパによって支持するとともに前記空隙内にコイルを配置させ、前記ヨークと前記ケースとが相対変位可能である電気−機械振動変換器において、
前記ケースは上枠と下枠とからなり、
前記ダンパは、環状のヨーク保持部と、該ヨーク保持部を囲うように該ヨーク保持部の外側に配置される同形状を有した複数のサスペンションバネからなるサスペンションバネ部とを備え、
前記サスペンションバネ部は、各サスペンションバネの一方の端部に設けられた支持部を介して前記ケースに固着されるとともに、
前記サスペンションバネ部と前記ヨーク保持部とは、前記各サスペンションバネの端部とは逆の他方の端部に設けられた連結部によって連結されていることを特徴とする電気−機械振動変換器。
【請求項２】
前記連結部は、前記環状のヨーク保持部に対して等間隔で設けられ、前記各サスペンションバネは、リングの断片部形状を有し、前記各連結部から前記ヨーク保持部に沿うように延びて、隣接するサスペンションバネの連結部の手前で前記支持部となるように形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電気−機械振動変換器。
【請求項３】
前記上枠と前記下枠および前記ヨークを支持するダンパとは、前記上枠側からのみ取り付けられる固着手段によって固着されることを特徴とする請求項１に記載の電気−機械振動変換器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、低音域の電気信号により体感音響振動を発生させる装置として使用する、電気−機械振動変換器の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
音圧が体を振動させて感じる振動感や、床面や大地を伝わって感じとられる振動感等の、いわゆる体感音響振動は、重低音感を増加させるためのオーディオ用としてばかりでなく、例えば、シミュレーションやバーチャルリアリティ等の効果音として、振動感や衝撃感を伴うような爆発音あるいはエンジン音等のドキュメンタリ音により迫真の臨場感を再現することも可能である。また体感音響振動によるリラクゼーション効果を応用した音楽療法への適用、更には、酒類の発酵・熟成の促進、品質の向上を目的とした使用等、さまざまな方面においてその効果が発揮されている。
【０００３】
体感音響振動を発生させる装置として従来より考え出され、使用されているものとして電気−機械振動変換器が挙げられる（例えば、特許文献１参照。）。
電気−機械振動変換器は、磁極を備えたヨークにより空隙を形成し、該空隙内にコイル枠に巻き付けたコイルを配置させ、電気信号に伴いコイルに発生する磁力と磁極に発生する磁力との間に生ずる磁気干渉作用によって振動を得るようにしたものであり、以下、図１０、図１１に沿って従来の電気−機械振動変換器に係る実施の一形態を説明する。
【０００４】
図１０は、電気−機械振動変換器の断面図を示す。電気−機械振動変換器１’のケースは、下枠１０２と上枠１０３とから概略構成されている。下枠１０２は、その断面形状が略鍋状を有し、上枠１０３は、その形状が略平板状を有している。そして、下枠１０２の開口部を上枠１０３が覆うように組合わされる。
【０００５】
下枠１０２内には、弾性材からなる環状のダンパ１０６によって支持された磁極を備えるヨーク１０７が内装されている。ヨークを支持するダンパ１０６の外周部にはネジ穴部１０８が形成されており、ダンパ１０６は、下枠１０２側から下枠１０２に形成されたネジ穴を介して取り付けられるネジ１０９と、上枠１０３側から上枠１０３に形成されたネジ穴を介して取り付けられるネジ１１０とによって両枠１０２、１０３に固着されている。また、下枠１０２の底部には、ヨーク１０７の底部にネジ１１１によって止着される環状のダンパ１１２が枠１０２と一体に形成されている。
【０００６】
ダンパで支持されるヨーク１０７は、中央に柱状部１１３を有するボトムプレート１１４と、環状のトッププレート１１５から構成されている。ボトムプレート１１４とトッププレート１１５との間には環状の磁極１１６が挟着されており、トッププレート１１５の内縁とボトムプレート１１４の柱状部１１３の外縁との間に磁気的な環状の空隙１１７が形成されており、柱状部１１３を有するボトムプレート１１４、磁極１１６、トッププレート１１５とにより空隙１１７を有する磁気回路が構成されている。
また、上枠１０３の中央部には開口部が形成されており、この開口部にはプレート１１８に取り付けられた筒状のコイル枠１１９が嵌合され、コイル枠１１９に巻き付けられたコイル１２０が前記空隙１１７内に配置されている。
【０００７】
このように構成した電気−機械振動変換器は、コイル１２０に低域通過フィルタを通して音声信号を電力増幅した電気信号を加えることにより、コイル１２０に発生する磁力と磁極１１６の磁力との間に生ずる磁気干渉作用によって、ダンパ１０６を介してケースに支持されたヨーク１０７とケースとが相対変化して体感音響振動が発生する。
【０００８】
図１１には、ヨーク１０７を支持するダンパ１０６を示す。ダンパ１０６は、環状の内側ダンパ１２１と中間ダンパ１２２と外側ダンパ１２３とから構成され、中間ダンパ１２２と外側ダンパ１２３とは外側連結部１２４によって連結され、内側ダンパ１２１と中間ダンパ１２２は内側連結部１２５によって連結されている。外側連結部１２４は、ダンパ１０６をケースに取り付けるために外側ダンパ１２３の外周部に設けられたネジ穴１２７部の内側の位置に形成されている。そして、内側連結部１２５は、隣り合う外側連結部１２４の略中間部の位置に形成されている。また、これらのダンパ１２１、１２２、１２３は、互いに同心状に配置されている。そして、ヨーク１０７が内側ダンパ１２１の内縁に固着され、外側ダンパ１２３がネジ穴１２７を介してネジによってケースに固着される。
【０００９】
【特許文献１】
特許第３０３５７０４号（第３−４頁）
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、電気―機械振動変換器では、より低い周波数の信号まで安定した高い振動効率を得ることが望まれ、このような振動効率を得られることが電気―機械振動変換器の性能を左右している。この性能を決定する最大の要因は、磁気回路の大きさであり、より大きい磁気回路を有する電気―機械振動変換器ほどよい性能を得ることができる。しかしながら、磁気回路の大きさに比例してその重量は増加し、重い磁気回路を支えるためにはある程度以上のダンパの固さが必要となり、ダンパを固くすることにより低い周波数の振動効率を犠牲にすることを余儀なくされる。よって、これらの相反する作用により、より低い周波数に対して十分な性能を得るためには設計上の困難性を有していた。
【００１１】
また、電気―機械振動変換器では、より小型であって高い振動効率を得ることが望まれる。これは、電気−機械振動変換器が体感音響装置として使用されるため、狭いシート内や、薄いベットパット内に配挿され、そのような場合でも人体に違和感を与えないような存在でなければならず、可能な限り小型であることが要求されるからである。
【００１２】
これらの点に関して、上述した構成を有する従来の電気―機械振動変換器では、低い周波数においてもある程度の高い振動効率を得ることはできるが、更に大きな出力を安定して得ることは困難であり、大きな出力を得ようとした場合には中間ダンパ１２２に掛かる負荷（特に、中間ダンパ１２２が外側連結部１２４と連結している部分に掛かる負荷）が過大となり、破損するという不具合があった。これは、外側連結部１２４が、外側ダンパ１２３に設けられたネジ穴部１２７の内側の位置に形成され、さらには高い振動効率を得るために薄く形成されているからであり、ネジ穴部１２７がネジによってケースに固着されるため、振動によって外側連結部１２４と中間ダンパ１２２との連結部へ掛かる負荷が過大となり中間ダンパ１２２に溜まる内部応力が閾値を超え破損する原因となっていた。
【００１３】
また、上述した構成を有する従来の電気―機械振動変換器では、ヨーク１０７を内縁に固着する内側ダンパ１２１とネジ穴１２７を介してケースに固着される外側ダンパ１２３との間に、複数のダンパ（中間ダンパ１２２と外側ダンパ１２３）が配設されるため、より小型の電気―機械振動変換器を実現する場合に各ダンパの幅を十分に大きく確保することができず、高い振動効率を得ることが困難であった。
【００１４】
本発明は上記課題に着目してなされたもので、振動によって掛かるダンパへのより大きな負荷を分散させて吸収し、大型化するのを抑制すると共に、より大きな出力を安定して得ることができる電気−機械振動変換器を提供することを目的とするものである。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記問題を解決するために、請求項１の電気−機械振動変換器に係る発明は、磁極を備えたヨークにより磁気的な空隙を形成し、前記ヨークをケース内にダンパによって支持するとともに前記空隙内にコイルを配置させ、前記ヨークと前記ケースとが相対変位可能である電気−機械振動変換器において、前記ケースは上枠と下枠とからなり、前記ダンパは、環状のヨーク保持部と、該ヨーク保持部を囲うように該ヨーク保持部の外側に配置される同形状を有した複数のサスペンションバネからなるサスペンションバネ部とを備え、前記サスペンションバネ部は、各サスペンションバネの一方の端部に設けられた支持部を介して前記ケースに固着されるとともに、前記サスペンションバネ部と前記ヨーク保持部とは、前記各サスペンションバネの端部とは逆の他方の端部に設けられた連結部によって連結されていることを特徴とするものである。
【００１６】
ヨークに固着する環状のヨーク保持部と、ケースとの間には、同形状を有した複数のサスペンションバネのみがヨーク保持部を囲うように配設されるため、ヨーク保持部とケース間に何重にもサスペンションバネ等を配設する構成のものと比較して、同じ大きさの電気―機械振動変換器（同じ磁気回路を有するもの）の場合に、サスペンションバネの幅を広く形成することができるので、振動による負荷を分散して吸収することができ、サスペンションバネの強度を高くすることができると共に、サスペンションバネをより柔らかくする（柔軟性を持たす）ことができ、高い振動効率を得ることができる（低い周波数に対して十分な性能を得ることができる）。また、各サスペンションバネは端部に設けられた支持部と連結部を介してケースおよびヨーク保持部に固着されているので、各サスペンションバネの長さ（支持部と連結部間のサスペンションバネの距離）を長くすることができ、より高い振動効率を得ることができる。
【００１７】
上記問題を解決するために、請求項２の電気−機械振動変換器に係る発明は、請求項１に記載の発明において、前記連結部は、前記環状のヨーク保持部に対して等間隔で設けられ、前記各サスペンションバネは、リングの断片部形状を有し、前記各連結部から前記ヨーク保持部に沿うように延びて、隣接するサスペンションバネの連結部の手前で前記支持部となるように形成されていることを特徴とするものである。
【００１８】
上記問題を解決するために、請求項３の電気−機械振動変換器に係る発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記上枠と前記下枠および前記ヨークを支持するダンパとは、前記上枠側からのみ取り付けられる固着手段によって固着されることを特徴とするものである。各サスペンションバネを、その端部に設けた支持部および連結部を介してケースおよびヨーク保持部に固着しているので、振動によって支持部および連結部に加わるサスペンションバネ方向に沿う負荷は一方向からのみであり、支持部および連結部に局部的に加わる負荷を抑えることができる。これにより支持部の厚さを薄くすることができ、ケースとダンパとを一側面側からのみ取り付ける固着手段（例えば、一側面から差し込むネジ）によって容易に固着することができる。電気―機械振動変換器を構成するケース（上枠と下枠）とダンパ（ダンパに保持される磁気回路も含む）とを一側面側からのみのネジ止めによって固着することができる構成とすることにより、組立作業の容易化を図る。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る電気−機械振動変換器の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
図１は、本発明に係る電気−機械振動変換器の一形態を示す分解斜視図である。
電気―機械振動変換器１は、上枠２および下枠４とからなるケースと、ケースに内装される磁気回路を狭持したダンパ部３とから概略構成される。
上枠２は皿形状を有し、その中心部には円形の開口部５が形成されている。また、外周部にはネジ穴部２ａ、２ｂ、２ｃが形成されている。下枠４は二段構造からなる略皿形状を有しており、その外周部にはネジ穴部４ａ、４ｂ、４ｃが形成されている。また、下枠４の底部の中央部には、同心状に配置された径の相違する複数の環状のダンパ６が下枠４と一体に形成されている。更に、外周縁の底部からは、ケース内の磁気回路に電気信号を送信するリード線７が延びている。
【００２０】
ダンパ部３は、大きさの異なる複数の環状（リング状）のダンパ（この形態では、環状のダンパ８ａ、８ｂ）と、環状のダンパ８ａの内側に保持される磁極を備えたヨーク部９とからなり、外側に配置されるダンパ８ｂの外周部には支持部３ａ、３ｂ、３ｃ（ネジ穴部３ａ、３ｂ、３ｃともいう）が形成されている。ダンパ部３は下枠４内に嵌入されるように内装され、上枠２によってその上部が覆われる。各ネジ穴部２ａと３ａと４ａ、２ｂと３ｂと４ｂ、２ｃと３ｃと４ｃが同一上の位置に重なるように各部材（上枠２、ダンパ部３、下枠４）が配置され、上枠２側から挿入されるネジによって固着される。
【００２１】
図２は、各部材（図１に示す部材）を組立てたときの電気―機械振動変換器１の一部断面上面図である。上枠２とダンパ部３と下枠４は、各ネジ穴部２ａ〜２ｃ、３ａ〜３ｃ、４ａ〜４ｃにおいて上枠２側から差込まれるネジ１１ａ、１１ｂ、１１ｃによって固着されている。尚、上枠２の開口部５は上面蓋５ａによって覆われている。
【００２２】
図３は、図２のＦ−Ｆ線における断面図を示す。
環状のダンパ８ａの内側に保持されたヨーク部９は、ダンパ８ａとダンパ８ｂを介してケースに支持されている。
ヨーク部９は、中央に柱状部１５を有するボトムプレート１６と、環状のトッププレート１７から構成されている。ボトムプレート１６とトッププレート１７との間には環状の磁極１８が挟着されている。そして、トッププレート１７の内縁とボトムプレート１６の柱状部１５の外縁との間に磁気的な環状の空隙１９を形成して磁気回路を構成している。上枠３の中央部に形成された円形開口部５の縁には、鉛直方向へ延びる筒状のコイル枠２０が設けられ、コイル枠２０の所定の位置にコイル２１が巻き付けられている。そして、このコイル２１を巻き付けた部分が、上枠２を取り付けたときに前記空隙１９内に配置される。
【００２３】
また、環状のダンパは、ヨーク部９を保持しているヨーク保持部８ａと、このヨーク保持部８ａの外側に配置され外周部に支持部（３ａ、３ｂ、３ｃ）を備えてこれらの支持部においてケースに固着されるサスペンションバネ部８ｂから構成され、隣接する環状ダンパ間（ヨーク保持部８ａとサスペンションバネ部８ｂ間）は、複数の連結部によって連結されている。そして、これらの環状ダンパ（ヨーク保持部８ａとサスペンションバネ部８ｂ）によりケースとヨーク部９とが相対的に変位可能な構造となっている。
また、ボトムプレート１６の底部には、下枠４の中央部（底部）に形成されている環状ダンパ６の一部が当接して設けられている。
【００２４】
以上のような構造を有する電気−機械振動変換器１は、リード線７からコイル２１に電気信号が伝送され、コイル２１に発生する磁力と磁極１８の磁力との間に生ずる磁気干渉作用によって、ダンパ８ａ、８ｂ、８ｃを介してケースに支持されたヨーク部９とケースとが相対変化して体感音響振動が発生する。
【００２５】
次に、ヨークをケース内に支持する環状（リング状）ダンパの一形態について図４に基づいて詳しく説明する。
図４に示すように、ダンパは大きさの異なる二重の環状（リング状）ダンパ８ａ、８ｂから構成されている。上述したものと同様に、内側の環状ダンパ、即ち、ヨーク保持部（以下、第一のダンパともいう）８ａの内側にはヨーク部９が保持される。また、第一のダンパ８ａの外側には、第一のダンパ８ａを囲うように同形状（リングの断片部形状）を有した複数（この形態では、三個）のサスペンションバネ８ｂ１、８ｂ２、８ｂ３からなるサスペンションバネ部（以下、第二のダンパともいう）８ｂが配設されている。
【００２６】
各サスペンションバネ８ｂ１、８ｂ２、８ｂ３の一方の端部２６ａ、２６ｂ、２６ｃ（それぞれの端部の外周部）には、支持部３ａ、３ｂ、３ｃ（ネジ穴部３ａ、３ｂ、３ｃともいう）が設けられ、各サスペンションバネ８ｂ１、８ｂ２、８ｂ３は、ネジ穴部３ａ、３ｂ、３ｃにおいてネジによりケースに固着される。また、各サスペンションバネ８ｂ１、８ｂ２、８ｂ３の他方の端部には、連結部２５ａ、２５ｂ、２５ｃが設けられ、第一のダンパ８ａと各サスペンションバネ８ｂ１、８ｂ２、８ｂ３とは、この連結部２５ａ、２５ｂ、２５ｃによって連結されている。これら連結部は、第一のダンパ８ａに対し、１２０°の間隔（等間隔）で設けられ、各サスペンションバネは連結部から第一のダンパ８ａに沿うように延び、隣接するサスペンションバネの連結部の手前で支持部３ａ、３ｂ、３ｃとなるように形成される。
【００２７】
尚、この形態では三個のサスペンションバネを使用しているため、三個の支持部と三個の連結部によって磁気回路を支持する三点支持形態を採っているが、磁気回路が大きい場合には、四個あるいは五個のサスペンションバネを使用した四点あるいは五点支持形態を採ってもよい。その場合も上記三点支持と同様に設けられる。
【００２８】
図５から図９は、図４に示すダンパのＡ−Ａ線からＦ−Ｆ線における断面図である。
先ず、図５は、図４のＡ−Ａ線における断面図である。
サスペンションバネ８ｂ２の一方の端部２６ｂの外周部には支持部３ｂが設けられている。また、サスペンションバネ８ｂ２、８ｂ３の内側には第一のダンパ８ａが配設されている。各サスペンションバネ８ｂ１〜８ｂ３はいずれも同形状を有しており、支持部が設けられているサスペンションバネの端部の厚さ（図５において２６ｂの厚さ）は、支持部が設けられていない中間部、即ち、端部以外の部分の厚さ（図５において８ｂ３の厚さ）よりも厚く形成されている。支持部が設けられているサスペンションバネの端部の厚さは、支持部が設けられていない中間部の厚さの約２倍に形成されている。
【００２９】
図６は、図４のＢ−Ｂ線における断面図である。
図に示されているサスペンションバネ８ｂ１、８ｂ２の断面部は、支持部（３ａ、３ｂ）が設けられていない中間部の断面であり、その厚さは図５に示されている端部以外の部分の厚さ（８ｂ３の厚さ）と同一である。また、サスペンションバネ８ｂ１、８ｂ２の内側にはヨーク保持部８ａが配設されている。
【００３０】
図７は、図４のＣ−Ｃ線における断面図であり、サスペンションバネ８ｂ２の支持部３ｂが設けられている端部とは逆側の他方の端部の断面、即ち、第一のダンパ８ａとサスペンションバネ８ｂ２との連結部２５ｂの断面、および第一のダンパ８ａの断面を示している。
【００３１】
図８は、図４のＤ−Ｄ線における断面図であり、第一のダンパ８ａとサスペンションバネ８ｂ２との連結部２５ｂをサスペンションバネ８ｂ２の長手方向に沿って切断したときの断面を示している。連結部２５ｂの厚さは、連結部が設けられていない中間部、即ち、端部以外の部分の厚さ（図８において８ｂ２の厚さ）よりも厚く形成されている。連結部が設けられているサスペンションバネの端部の厚さは、連結部が設けられていない中間部の厚さの約２倍に形成されている。即ち、連結部２５ａ、２５ｂ、２５ｃの厚さは、支持部２６ａ、２６ｂ、２６ｃの厚さと略同一の厚さに形成されている。
【００３２】
図９は、図４のＥ−Ｅ線における断面図でり、サスペンションバネ８ｂ１の支持部３ａが設けられている端部２６ａをサスペンションバネ８ｂ１の長手方向に沿って切断したときの断面を示している。図５において説明したものと同様に、支持部が設けられているサスペンションバネの端部の厚さ（図９において２６ａの厚さ）は、支持部が設けられていない中間部、即ち、端部以外の部分の厚さ（図５において８ｂ１の厚さ）よりも厚く（約２倍に）形成されている。
尚、ダンパ部を構成するヨーク保持部、サスペンションバネ部、支持部、および連結部の部材としては、耐久性の高いエンジニアリングプラスティックを使用することが好ましいが、この他、例えば布入り積層板等を用いてもよい。
【００３３】
このような形状を有するダンパを使用することにより、ダンパ部３が収納されるケース（上枠２および下枠４とからなる）と、ヨーク部９を保持しているヨーク保持部８ａとの間には、第二のダンパであるサスペンションバネ部８ｂ（サスペンションバネ８ｂ１、８ｂ２、８ｂ３からなる）のみが配設される簡易な構造となるので、小型の電機―機械振動変換器であってもダンパの幅（サスペンションバネ部８ｂの幅）を比較的広く確保することができ、耐久性の向上を図ることができる。
【００３４】
また、各サスペンションバネの端部のみを固着する（支持部をケースに固着、連結部をヨーク保持部に固着）構成を採るので、各サスペンションバネの長さ（固着される両端部間の距離）を大きくすることができる。これによりサスペンションバネによる振動の振幅を大きく得ることができるため、所定の振幅を確保したときのサスペンションバネの耐久性を向上させることができる。さらに各サスペンションバネの端部のみを固着する構成を採ることにより、振動によって支持部および連結部に加わるサスペンションバネ方向の負荷は一方向からのみとなるため、支持部および連結部に局部的に加わる負荷を抑えることができる。これにより支持部３ａ、３ｂ、３ｃの厚さを薄くすることができ、ケースの一側面側（上枠２側）から取り付ける固着手段（例えば、上枠２側から差込むネジ）のみによってケース（上枠と下枠）とダンパ（ダンパに保持される磁気回路も含む）とを確実かつ容易に固着することができる。
【００３５】
尚、ケースとダンパとを固着する手段としては、ネジを使用した場合に限定されるものではなく、例えば、ボトムプレート１６とトッププレート１７との間に狭着される磁極としてネオジウムやサマリウムコバルト等の小型で高性能のマグネットを用いる小型軽量の電気−機械振動変換器の場合には、ネジ１１ｂ（図３参照）の替わりにネジ１１ｂと略同じ太さに形成したピンを用いて、ピンを下枠４に成形させておき（図１において下枠４のネジ穴部４ａ、４ｂ、４ｃの位置に上枠２に向かって一体成形させておき）、そのピンをダンパ部３および上枠２に形成したピン穴（図１のネジ穴部３ａ、３ｂ、３ｃ、および２ａ、２ｂ、２ｃに相当）に通してダンパ部３および上枠２を取り付け、上枠２側からリベットのようにピンを加熱溶着するものであってもよい。このように固着手段としてピンを使用することにより、ネジを使用する場合のようなナットのインサート成形を必要としないため、製造コストの低減を図ることができる。
【００３６】
【発明の効果】
本発明の請求項１に係る電気―機械振動変換器によれば、ヨーク保持部の外側に同形状を有した複数のサスペンションバネをヨーク保持部を囲うように配置させ、各サスペンションバネの一方の端部をケースに固着し、他方の端部をヨーク保持部に固着する構造を採っているので、各サスペンションバネの長さ（固着されている端部間の距離）を長くすることができ、振動による振幅を大きく取ることができる。よって、同一の振幅を得るのであればサスペンションバネの短いものと比較して耐久性を向上させることができる。また、上記のような構造を採っているので、各サスペンションバネの幅（断面積）を広くすることができ耐久性を高くしてサスペンションバネの破損を防止することができる。これにより、ダンパの材質を柔らかいものにすることができ、電気−機械振動変換器の性能を左右する重低音の振動を充分に得ることができるとともに、より大きな振動を安定して出力させることができる。
【００３７】
また、本発明の請求項２に係る電気―機械振動変換器によれば、従来のように、サスペンションバネは端部に設けられた支持部（ネジ穴部）によって支持されるので、振動によりネジ穴部へ掛かる負荷はサスペンションバネの一方向からのみの負荷となるので、従来のようにサスペンションバネの両方向から局部的に掛かっていた大きな負荷を抑制することができる。よって、ネジ穴部の厚さを薄くすることができ、ケースとダンパ部との固定を電気―機械振動変換器の一側面側からのみのネジ止めで確実に行うことができる。これにより、組立作業が容易になり、製造工程における組立工数を削減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る電気−機械振動変換器の一形態を示す分解斜視図である。
【図２】本発明に係る電気―機械振動変換器の一部断面上面図である。
【図３】図２に示す電気−機械振動変換器のＦ−Ｆ線における断面図である。
【図４】本発明に係る電気―機械振動変換器のダンパの一形態を示す図である。
【図５】図４に示すダンパのＡ−Ａ線における断面図である。
【図６】図４に示すダンパのＢ−Ｂ線における断面図である。
【図７】図４に示すダンパのＣ−Ｃ線における断面図である。
【図８】図４に示すダンパのＤ−Ｄ線における断面図である。
【図９】図４に示すダンパのＥ−Ｅ線における断面図である。
【図１０】従来の電気−機械振動変換器の構造を示す断面図である
【図１１】従来の電気−機械振動変換器のダンパの一形態を示す図である。
【符号の説明】
１　　電気―機械振動変換器
２　　上枠
３　　ダンパ部
３ａ、３ｂ、３ｃ　ネジ穴部
４　　下枠
８ａ　ヨーク保持部（第一のダンパ）
８ｂ　サスペンションバネ部（第二のダンパ）
８ｃ　内部応力放出撓み環部（第三のダンパ）
９　　ヨーク部
２５ａ、２５ｂ、２５ｃ　内側連結部
２６ａ、２６ｂ、２６ｃ　外側連結部
【図１】
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【図２】
2004096538.tif 000004
【図３】
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【図４】
2004096538.tif 000006
【図５】
2004096538.tif 000007
【図６】
2004096538.tif 000008
【図７】
2004096538.tif 000009
【図８】
2004096538.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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