【手続補正書】
【提出日】平成26年5月23日(2014.5.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両吸気システムであって、
車両の前端部に沿って配置されており、空気流を入れる一または複数の吸気開口部を備えるグリルと、
前記グリルの後方で前記車両の横方向に亘り延在しているバルクヘッドと、
前記バルクヘッドの上方に配置されている吸気ポートを備える吸気筺体と、
前記バルクヘッドから前記グリルまで延在しており、バルクヘッドカバー主要流入口およびバルクヘッドカバー補助流入口を画定しており、前記バルクヘッドカバー主要流入口および前記バルクヘッドカバー補助流入口は両方とも、前記グリルから入ってきた空気流を前記吸気筺体の前記吸気ポートに通す、バルクヘッドカバーと、を備え、
前記バルクヘッドカバーは、
車両のグリルを通って入ってくる空気流を中に通すバルクヘッドカバー主要流入口を画定する前壁部と、
前記前壁部の外側部から吸気筺体の外側部まで延在している第１の側壁部と、
前記前壁部の内側部から前記吸気筺体の内側部まで延在していることで、前記吸気筺体が前記前壁部の外側部および内側部の間に吸気ポートを画定する第２の側壁部と、
前記第２の側壁部内に画定されており、前記グリルを通って入ってくる他の空気流を中に通し、その結果、前記バルクヘッドカバー主要流入口を通る雪の摂取を低減するバルクヘッドカバー補助流入口と、を備える
ことを特徴とする車両吸気システム。
【請求項２】
前記グリルは、前記バルクヘッドカバー主要流入口の近傍に配置されている遮断部を備える
ことを特徴とする請求項１に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項３】
前記遮断部は、前記バルクヘッドカバー主要流入口の約５０％を覆うことによって、前記バルクヘッドカバー主要流入口に入り込む空気流を制限する
ことを特徴とする請求項２に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項４】
前記グリルは、
前記バルクヘッドカバー主要流入口の近傍に配置されている上段の凹み部開口と、
空気流が通過できないように塞がれている前記上段の凹み部開口の下方に配置されている下段の凹み部開口と、を備える
ことを特徴とする請求項１に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項５】
前記上段の凹み部開口は、前記バルクヘッドカバー主要流入口から２０ミリメートルに満たない距離だけ離れた位置に配置されている前記壁部によって塞がれている
ことを特徴とする請求項４に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項６】
前記壁部は、前記バルクヘッドカバー主要流入口から１０ミリメートルに満たない距離だけ離れた位置に配置されている
ことを特徴とする請求項５に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項７】
前記バルクヘッドカバー主要流入口を覆って配置されている網部、をさらに備える
ことを特徴とする請求項１に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項８】
前記網部は、前記前壁部と一体に形成されている
ことを特徴とする請求項７に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項９】
前記バルクヘッドカバー主要流入口の下方に配置されており、前記バルクヘッドカバー主要流入口の下方から前方に延在するディフレクタ、をさらに備える
ことを特徴とする請求項１に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項１０】
前記ディフレクタの下方で垂直に離隔している１または複数の吸気開口部を通って、空気流が前記グリルに進入する
ことを特徴とする請求項９に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項１１】
前記壁部は、前記車両の進行方向に対して負角をなして車両前方から下方の方向に向いている
ことを特徴とする請求項１に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項１２】
前記吸気筺体の前記吸気ポートの下側にあって前記前壁部から前記吸気筺体まで延在している下壁部、をさらに備え、
前記下壁部、前記前壁部、前記第１の側壁部、および前記第２の側壁部が組み合わさって、前記吸気筺体の前記吸気ポートの前方に１つのバルクヘッドカバー空気流チャンバを画定する
ことを特徴とする請求項１に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項１３】
前記車両のフードまたはプラスチックカバーが、前記バルクヘッドカバー空気流チャンバ上境界をさらに画定する
ことを特徴とする請求項１２に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項１４】
前記バルクヘッドカバー補助流入口は、前記第２の側壁部内に画定されている、３つの垂直に延在している長孔を含む
ことを特徴とする請求項１に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項１５】
車両吸気システムであって、
車両の前端部に沿って配置されており、空気流を入れる１または複数の吸気開口部を備えるグリルと、
前記グリルの後方で前記車両の横方向に亘り延在しているバルクヘッドと、
前記バルクヘッドの上方に配置されている吸気ポートを備える吸気筺体と、
前記バルクヘッドから前記グリルまで延在しており、バルクヘッドカバー主要流入口およびバルクヘッドカバー補助流入口を画定しており、前記バルクヘッドカバー主要流入口および前記バルクヘッドカバー補助流入口は両方とも、前記グリルから入ってきた空気流を前記吸気筺体の前記吸気ポートに通す、バルクヘッドカバーと、を備え、
前記バルクヘッドカバーは、
バルクヘッドカバー主要流入口を画定する前壁部と、
前記前壁部の外側部から吸気筺体まで延在している第１の側壁部と、
前記前壁部の内側部から前記吸気筺体まで延在しており、バルクヘッドカバー補助流入口を画定する第２の側壁部と、を備え
前記バルクヘッドカバー主要流入口は、網部を含み、
前記バルクヘッドカバー補助流入口は、複数の垂直方向の長孔として形成されている
ことを特徴とする車両吸気システム。
【請求項１６】
前記グリルの後方、かつ、前記バルクヘッドの下方に配置されており、前記グリルを通って入ってくる空気流の一部を受けるラジエータ、をさらに備える
ことを特徴とする請求項１５に記載の車両吸気システム。
【請求項１７】
車両吸気システムであって、
車両の前端部に沿って配置されており、空気流を入れる１または複数の吸気開口部を備えるグリルと、
前記グリルの後方で前記車両の横方向に亘り延在しているバルクヘッドと、
前記バルクヘッドの上方に配置されている吸気ポートを備える吸気筺体と、
前記バルクヘッドから前記グリルまで延在しており、バルクヘッドカバー主要流入口およびバルクヘッドカバー補助流入口を画定しており、前記バルクヘッドカバー主要流入口および前記バルクヘッドカバー補助流入口は両方とも、前記グリルから入ってきた空気流を前記吸気筺体の前記吸気ポートに通す、バルクヘッドカバーと、を備え、
前記バルクヘッドカバーは、
前記車両のグリルの上部に接続されている前端部と、
前記車両のバルクヘッドに接続されている後端部と、
主要流入口を画定しており、前記グリルから入ってきた空気流を、前記バルクヘッドの上方に配置されている吸気筺体の吸気ポートに通す前壁部と、
第２の流入口を画定しており、空気流を前記吸気ポートに通し、前記主要流入口における真空状態を低減させる側壁部と、を備える
ことを特徴とする車両吸気システム。
【請求項１８】
前記側壁部は、前記前壁部に対して略垂直に向いており、
前記側壁部および前記前壁部が組み合わさって、前記吸気ポートの下方、かつ上流側にてバルクヘッドカバーチャンバを画定する
ことを特徴とする請求項１７に記載のバルクヘッドカバー。
【請求項１９】
前記遮断部が、主要流入口から離れる方向に角度が付けられており、グリル角に対してほぼ平行となる
ことを特徴とする請求項３に記載の車両吸気システム。
【請求項２０】
前記遮断部が、主要流入口に対してほぼ平行となる
ことを特徴とする請求項３に記載の車両吸気システム。
【請求項２１】
前記第２の側壁部内に画定されている、３つの垂直に延在している長孔を含む
ことを特徴とする請求項３に記載のバルクヘッドカバー。