(57)【要約】【課題】作業機連結用のブラケットを主ミッションハウジングに直接固定し、ケースや蓋体の損傷を防止すると共に、ブラケットをコンパクトにしコストを低減させ、かつ取付けスペースの制約を無くすようにした作業車両を提供する。【解決手段】軟質金属で形成されたケース本体９の後端に硬質金属で形成された蓋体１０を設け、該蓋体１０の後端面と下面に作業機連結用のブラケット３６の固定部を構成する上部取付け板３７と下部取付け板３９をボルト３８で締結する。連結した作業機からの負荷を硬質金属製の蓋体１０で受けることにより、前記負荷をケース本体９と蓋体１０の取付け部全体に分散させ、ケース本体９や蓋体１０の破損を防止する。また、ブラケットの小型化を図りコストを低減させると共に取付けスペースの制約を無くすようにした。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
主ミッションハウジングの後端面に作業機連結用のブラケットを取付けた作業車両であって、
前記主ミッションハウジングは、
軟質金属製のケース本体と、
前記ケース本体の後端面に固定される硬質金属製の蓋体とを有し、
前記ブラケットは、
略Ｌ字状の固定部を有し、
前記ブラケットが、前記固定部を介して前記蓋体の後端面と下面の２面に固定されていることを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記蓋体は、
前記ケース本体の後端部の下面と同じ高さになるように延設された脚部を有し、
前記ブラケットが、前記固定部を介して前記蓋体の後端面と脚部の下面の２面及び前記ケース本体の下面に固定されることを特徴とする請求項１記載の作業車両。
【請求項３】
前記ブラケットは、
前記作業車両に作業機を連結する３点リンク機構のロワリンク支点軸を有することを特徴とする請求項１もしくは請求項２記載の作業車両。
【請求項４】
前記ブラケットは、
前記作業車両に牽引作業機を連結するドローバーを有することを特徴とする請求項１もしくは請求項２記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主ミッションハウジングの後端面に作業機連結用のブラケットを取付けた作業車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、ロータリ等の各種作業機やトレーラ等の各種牽引作業機（以下、特に区別する必要の無い場合には、単に作業機という）を連結して使用するトラクタ等の農用の作業車両の主ミッションハウジングあるいはリヤアクスルケース等のケース本体がアルミニュームあるいはアルミニューム合金等の軟質金属のアルミダイキャスト等で形成されている場合、その蓋体も同じ軟質金属で形成される。
【０００３】
作業機を連結して使用するトラクタ等の農用の作業車両には、作業機連結用のブラケットを主ミッションハウジングやリヤアクスルケースに取付けるようにしたもの（例えば、特許文献１参照）や、前記ブラケットを作業車両のフレームに取付けるようにしたもの（例えば、特許文献２参照）がある。
【０００４】
【特許文献１】
実開昭５８−０６８８０６号公報
【特許文献２】
特開昭５９−０２５６０４号公報（第２頁  第１図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
作業車両と作業機との連結部には、前後、左右、上下方向に大きな力が作用するため、主ミッションハウジングあるいはリヤアクスルケースに作業機連結用のブラケットを取付けるようにしたものでは、ブラケットを取付けた蓋体やケース本体への負荷が大きくなり、ブラケットの取付け部や、その周辺を損傷させることがある。
【０００６】
また、主ミッションハウジングの強度を補うため、主ミッションハウジングにブラケットをリヤアクスルケースと共締めしてロアリンク支点軸を構成した場合、あるいは、作業車両のフレームに作業機連結用のブラケットを設けるようにした場合、ロアリンク支点軸がケース取付け面より機外側に配置されるため３点リンク機構の構成の自由度が制限されるだけでなく、ブラケットの構成部材が大きくなりコストアップになる。
【０００７】
前記の事情に鑑み、本発明は、作業機連結用のブラケットを主ミッションハウジングに直接固定し、ケース本体や蓋体の損傷を防止すると共に、ブラケットをコンパクトにしコストを低減させ、かつ取付けスペースの制約を無くすようにした作業車両を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、主ミッションハウジング（７）の後端面に作業機連結用のブラケット（３６、４５）を取付けた作業車両であって、
前記主ミッションハウジング（７）は、
軟質金属製のケース本体（９）と、
前記ケース本体（９）の後端面に固定される硬質金属製の蓋体（１０）とを有し、
前記ブラケット（３６、４５）は、
略Ｌ字状の固定部（３７、３９）を有し、
前記ブラケット（３６、４５）が、前記固定部（３７、３９）を介して前記蓋体（１０）の後端面と下面の２面に固定されていることを特徴とする作業車両にある。
【０００９】
請求項２に係る発明は、前記蓋体（１０）は、
前記ケース本体（９）の後端部の下面と同じ高さになるように延設された脚部（１０ａ）を有し、
前記ブラケット（３６、４５）が、前記固定部（３７、３９）を介して前記蓋体（１０）の後端面と脚部（１０ａ）の下面の２面及び前記ケース本体（９）の下面に固定されることを特徴とする請求項１記載の作業車両にある。
【００１０】
請求項３に係る発明は、前記ブラケット（３６、４５）は、
前記作業車両（１）に作業機を連結する３点リンク機構のロワリンク支点軸（４１）を有することを特徴とする請求項１もしくは請求項２記載の作業車両にある。
【００１１】
請求項４に係る発明は、前記ブラケット（３６、４５）は、
前記作業車両（１）に牽引作業機を連結するドローバー（５１）を有することを特徴とする請求項１もしくは請求項２記載の作業車両にある。
【００１２】
なお、括弧内の符号等は、図面と対照するためのものであり、これは、発明の理解を容易にするための便宜的なものであって、特許請求の範囲に何等影響を及ぼすものではない。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１乃至図４は、本発明の実施の形態を示すもので、図１は、本発明を適用したトラクタの一例を示す側面図、図２は、図１に示すトラクタの作業機装着部の拡大側面図である。
【００１５】
図１に示すように、トラクタ１は、シャーシ２と、該シャーシ２に固定されたエンジン３と、該エンジン３とシャーシ２とに固定されたクラッチハウジング５と、該クラッチハウジング５とシャーシ２とに固定されたセンターケース６と、該センターケース６に固定された主ミッションハウジング７を備えている。
【００１６】
前記主ミッションハウジング７は、例えば、アルミニュームもしくはアルミニューム合金等の軟質金属を用いたアルミダイキャストで成形されたケース本体９と、ねずみ鋳鉄等の鉄系の硬質金属で鋳造された蓋体１０とを備え、蓋体１０は、主ミッションハウジング７の内部の油の漏れを防止するようにケース本体９の後端面に多数のボルトにより固定されている。なお、前記蓋体１０の下端部には、ケース本体９の下面と同じ高さになるように脚部１０ａ（図２参照）が延設されている。
【００１７】
前車輪１１は、前記シャーシ２の前方で前記エンジン３の下方に位置するように配置されたフロントアクスルケース（図示せず）に回転自在に支持されたフロントアクスル１２に固定されている。また、後車輪１３は、前記主ミッションハウジング７のケース本体９の側面に配置されたリヤアクスルケース１５に回転自在に支持されたリヤアクスル１６に固定されている。
【００１８】
運転席１７は、前記クラッチハウジング５、センターケース６及び主ミッションハウジング７の上方に設置され、運転者が座る座席１９と、トラクタ１の走行方向を制御するハンドル２０と、前記エンジン３の出力を制御するエンジンコントロールレバー２１等のレバー類と、各種のスイッチ類が配置された操作パネル２２と、アクセルペダル２３やブレーキペダル２５等のペダル類が配置されている。また、座席１９の後部には安全フレーム２６が配置され、座席１９の側面には、取手２７が配置されている。
【００１９】
前記主ミッションハウジング７のケース本体９に固定された蓋体１０の後端面からは、連結した作業機に動力を伝達するためのＰＴＯ軸２９が突出し、蓋体１０には前記ＰＴＯ軸２９の上方及び左右の側方を覆うようにカバー３０が矢印Ａ−Ｂ方向に揺動自在に支持されている。
【００２０】
油圧リフト装置３１は、前記主ミッションハウジング７の上に配置され、一対のリフトアーム３２が揺動自在に配置されている。また、前記油圧リフト装置３１の後端面には、ブラケット３３が固定され、該ブラケット３３を介して３点リンク機構の内の１点を構成するトップリンク３５が揺動自在に支持されている。
【００２１】
図１及び図２に示すように、前記主ミッションハウジング７の蓋体１０後端には、作業機を連結するためのブラケット３６が固定されている。前記ブラケット３６は、前記蓋体１０の後端面に対向する上部取付け板３７と、前記蓋体１０の下面と前記ケース本体９の下面とに対向する下部取付け板３９で構成される略Ｌ字状の固定部を有し、前記蓋体１０後端面と下面及びケース本体９の下面にそれぞれボルト３８で固定される。
【００２２】
前記上部取付け板３７の下端と下部取付け板３９の後端とに軸受４０が固定され、該軸受４０を介して、該軸受４０の両端から突出するロアリンク支点軸４１を備えている。そして、前記３点リンク機構の内の２点を構成する一対のロアリンク４２の一端をそれぞれ揺動自在に支持している。即ち、３点リンク機構は、前記トップリンク３５と、一対のロアリンク４２で構成される。
【００２３】
前記一対のリフトアーム３２の一端と前記一対のロアリンク４２の中央部は、それぞれリフトロッド４３（図２では、図示省略）で揺動自在に連結され、リフトアーム３２の揺動によりロアリンク４２が揺動し、前記３点リンク機構を介して連結された作業機（図示せず）の高さが調整できるようになっている。
【００２４】
このような構成であるので、トラクタ１の後に一本のトップリンク３５及び一対のロアリンク４２で構成される３点リンク機構を介して作業機を連結すると共に、作業機の入力軸とＰＴＯ軸２９を接続し、所要の作業を行う。このとき、ブラケット３６に作業機から前後、左右、上下方向の大きな力（負荷）が作用した場合、その力は、上部取付け板３７及び下部取付け板３９、ボルト３８を介して蓋体１０に伝達される。このとき、蓋体１０が硬質金属で形成されているため、蓋体１０全体で負荷を受止めることになる。
【００２５】
そして、蓋体１０は、多数のボルトでケース本体９の後端面に固定されているので、蓋体１０にかかる負荷はケース本体９の後端面全体に均等に分散され、特定の個所に集中することが無く、ケース本体９や蓋体１０が破損するのを防止することができる。
【００２６】
また、ブラケット３６は、主ミッションハウジング７の蓋体１０に取付ける構成であるので、ブラケット３６を小型化して、スペース的な制約を緩和し、かつコストを低減することができる。
【００２７】
図３、図４は、本発明の他の実施の形態を示すもので、図３は、トラクタの作業機装着部の他の一例を示す拡大側面図、図４は、図３に示す作業機装着部の背面図である。
【００２８】
図３、図４において、図１、図２と同じ物は、同じ符号をつけて示し、説明を省略する。なお、図４に示すように、主ミッションハウジング７は、ケース本体９に蓋体１０を十本のボルト８（２本のボルトは、ブラケット４５の上部取付け板３７で隠されている）で固定している。
【００２９】
ブラケット４５は、前記ブラケット３６と同様に、前記ロアリンク支点軸４１を取付ける軸受４０と、前記蓋体１０の後端面に固定するための上部取付け板３７と、前記蓋体１０の脚部１０ａの下面とケース９の下面とに固定される下部取付け板３９とを有している。
【００３０】
また、前記ブラケット４５は、前記軸受４０から後方に向けて延設されたベース４６と、該ベース４６と前記下方取付け板３９に亘って固定されたＵ字状のホルダー４７と、該ホルダー４７の中央部に配置された補強板４９と、前記ベース４６、ホルダー４７及び補強板４９を貫通するように固定された軸５０と、該軸５０に揺動自在に嵌合し、かつ前記ホルダー４７に揺動可能に支持されたドローバー５１を備えている。
【００３１】
このような構成であるので、ドローバー５１を用いて牽引作業機を連結して作業を行うことができる。また、前記実施の形態と同様に、３点リンク機構を用いてトラクタ１の後に作業機を連結し作業を行うこともできる。
【００３２】
なお、前記各実施の形態においては、ブラケット３６、４５を蓋体１０とケース本体９に取付けるように説明したが、ブラケット３６、４５は、蓋体１０のみに取付けるようにすることができる。
【００３３】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、軟質金属で形成されたケース本体に硬質金属で形成された蓋体を設け、該蓋体の後端面と下面に作業機連結用のブラケットを固定するようにしたので、作業機側から受ける力を蓋体全体で分散することができ、ケース本体や蓋体の損傷を防止することができる。また、ブラケットを小型化して、スペース的な制約を緩和し、かつコストを低減することができる。
【００３４】
請求項２に係る発明によれば、蓋体に脚部を形成し、ブラケットを蓋体とケース本体とに同時に固定するようにしたので、ケース本体の端面にかかる負荷を軽減し、ケース本体や蓋体の損傷を防止することができる。
【００３５】
請求項３に係る発明によれば、３点リンク機構のレイアウトの自由度を向上させることができる。
【００３６】
請求項４に係る発明によれば、ドローバーのレイアウトの自由度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用したトラクタの一例を示す側面図。
【図２】図１に示すトラクタの作業機装着部の拡大側面図。
【図３】トラクタの作業機装着部の他の一例を示す拡大側面図。
【図４】図３に示す作業機装着部の背面図。
【符号の説明】
１…作業車両（トラクタ）
７…主ミッションハウジング
９…ケース本体
１０…蓋体
３６…ブラケット
３７…固定部（上部取付け板）
３９…固定部（下部取付け板）
４５…ブラケット
５１…ドローバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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