【手続補正書】
【提出日】平成26年5月16日(2014.5.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転可能な部材と、
前記回転可能な部材に据え付けられた遮蔽物と、
前記遮蔽物を上げる第１の方向に、および前記第１の方向と反対の前記遮蔽物を下げる第２の方向に、前記回転可能な部材を回転可能な駆動シャフトを有するモータと、
前記モータが前記第２の方向にトルクを加えるのを防ぐ駆動シャフト連結器と、を備える、
建築物の開口部の遮蔽物機器。
【請求項２】
前記遮蔽物の端部に接合されたボトムレールをさらに備える、請求項１に記載の機器。
【請求項３】
前記回転可能な部材がローラチューブであり、
前記遮蔽物がローラシェード生地であり、
前記モータが前記ローラチューブ内に配置される、
請求項１に記載の機器。
【請求項４】
前記駆動シャフト連結器がラチェットおよび爪部を備え、前記ローラチューブの内側表面がギア歯を備える、請求項３に記載の機器。
【請求項５】
前記ギア歯が、付加的な連結器を介して前記ローラチューブに配置される、請求項４に記載の機器。
【請求項６】
前記ローラチューブに接合された、切取部とともに円板を形成する冠部連結器をさらに備え、前記駆動シャフト連結器が前記円板切取部内に位置決められ、前記ローラチューブを回転する前記駆動シャフトに接合された端部を有する細長い部材である、請求項３に記載の機器。
【請求項７】
前記切取部の第１の面が前記駆動シャフト連結器の第１の面から分離し、一方で前記モータが作動しているときを検出するセンサと、
前記切取部の前記第１の面が前記駆動シャフト連結器の前記第１の面から分離し、一方でモータが作動していると判断すると、前記センサから信号を受信し、前記モータを電源切断するモータ制御電子機器と、をさらに備える、
請求項６に記載の機器。
【請求項８】
前記切取部の第２の面が前記駆動シャフト連結器の第２の面から分離し、一方でモータは作動しているときに検出する、回路内の付加的なセンサとモータ電子機器をさらに備え、前記モータが右側と左側構成の間で可逆性がある、請求項７に記載の機器。
【請求項９】
前記駆動シャフト連結器が、前記モータが前記第２の方向にトルクを加えるのを阻害する一方向ローラベアリングを備える、請求項３に記載の機器。
【請求項１０】
前記一方向ローラベアリングの外側レースを前記ローラチューブに接合する冠部連結器をさらに備える、請求項９に記載の機器。
【請求項１１】
前記駆動シャフト連結器が、前記モータが前記第１の方向に閾値レベルを上回るトルクを加えるのを阻害し、前記閾値レベルが前記資材を上げるのに必要とされるレベルである、または上回る、請求項１に記載の機器。
【請求項１２】
前記駆動シャフト連結器が、前記モータが前記第１の方向に閾値レベルを上回るトルクを加えるのを妨げ、前記閾値レベルが前記資材を上げるのに必要とされるレベルである、または上回る、請求項１１に記載の機器。
【請求項１３】
前記駆動シャフト連結器が、前記ベアリングの外側レース周辺に位置決められたスリップクラッチを備え、前記スリップクラッチが前記閾値のトルクレベルで滑動する、請求項１２に記載の機器。
【請求項１４】
前記駆動シャフト連結器が、前記スリップクラッチの周辺に位置決められたスプリングを備える、請求項１３に記載の機器。
【請求項１５】
前記ローラチューブに接合され、前記駆動シャフト連結器から前記ローラチューブへ回転を通信する冠部連結器をさらに備える、請求項１４に記載の機器。
【請求項１６】
前記スリップクラッチおよび前記スプリングが空洞を有し、
前記冠部連結器が前記空洞内を写し出すタングを有し、
前記駆動シャフト連結器が、前記スリップクラッチが前記ベアリングに対して滑動する、または
前記ベアリングの外側レースが前記駆動シャフトに対して回転する、
のうち少なくとも１つである場合を除いて、モータ回転を前記冠部連結器に通信する、
請求項１５に記載の機器。
【請求項１７】
上部および下部の巻くポイントの設定を必要とするリミッタシステムを除く、請求項１に記載の機器。
【請求項１８】
巻く方向に損傷を検出すると前記モータを停止する、電流ベース過負荷システムまたはトルクベース過負荷システムのうち少なくとも１つを備える、請求項１に記載の機器。
【請求項１９】
前記モータが電気の時間パルスにより電力を供給され、
前記モータを前記回転する部材の第１の端部に固定して接合し、
前記駆動シャフトに対して前記駆動シャフト連結器を除去できるように据え付ける端部キャップと、
建築物の開口部に除去できるように接合され、駆動リングの部分が、前記端部キャップの内に、半径方向に前記端部キャップの外表面と前記駆動シャフト連結器の前記スプリングの間に、除去できるように位置決められた静止駆動リングと、をさらに備え、
前記スリップクラッチおよびスプリングが空洞を有し、
前記端部キャップ内の前記駆動リングの部分が空洞内に突出するタングを有し、
前記駆動シャフト連結器が、
前記スリップクラッチが前記ベアリングに対して滑動する、または
前記ベアリングの外側レースが前記駆動シャフトに対して回転する、
のうち少なくとも１つである場合を除いて、モータ回転を前記駆動リングに通信し、前記駆動リング周辺の前記回転する部材および前記モータを回転する、
請求項１に記載の機器。
【請求項２０】
前記モータを前記端部キャップに接合する防振装置をさらに備える、請求項１９に記載の機器。
【請求項２１】
前記建築物の開口部において、壁ブラケットに除去できるように接合されるチューブブラケットを備え、
前記駆動リングが前記チューブブラケットに固定して接合される、請求項１９に記載の機器。
【請求項２２】
前記モータに電力を供給するため、ワイヤを前記モータに接合するスリップリングをさらに備える、請求項１９に記載の機器。
【請求項２３】
固定ブラケットをさらに備え、
前記固定ブラケットは第１および第２の接点を露出し、前記第１および第２の接点は互いから電気的に絶縁され、かつそれぞれ温接点およびニュートラル接点を形成し、
スリップリングは、ともに回転するように、前記ローラチューブに固定して接合された回転する収容部を備え、
前記回転する収容部は、第１および第２の導通部材を有し、前記第１および第２の導通部材は互いから電気的に絶縁され、かつそれぞれ前記モータの温接点およびニュートラル接点に配線され、
前記機器が建築物の開口部に除去できるように設置されるとき、
前記第１の接点および前記第１の導通部材が接点内へ除去できるようにバイアスされ、
前記第２の接点および前記第２の導通部材が接点内へ除去できるようにバイアスされ、
前記モータが前記建築物の開口部に電気的に接合される、
請求項２２に記載の機器。
【請求項２４】
前記回転可能な部材が被駆動シャフトであり、
対応するリフトスプールとボトムレールの間に接合された少なくとも１つのリフトコードにより上げられまたは下げられるよう、前記遮蔽物がプリーツ加工生地であり、前記リフトスプールは前記被駆動シャフトにより駆動され、
前記モータ、前記駆動シャフト、および前記リフトスプールがヘッドレール内に配置される、
請求項１に記載の機器。
【請求項２５】
前記駆動シャフト連結器が、前記モータが前記第２の方向にトルクを生成するのを防ぐ一方向ローラベアリングを備える、請求項２４に記載の機器。
【請求項２６】
前記駆動シャフト連結器が、前記モータが前記第１の方向に閾値レベルを上回るトルクを生成するのを防ぎ、前記閾値レベルが前記遮蔽物を上げるのに必要とされるレベルである、または上回る、請求項２５に記載の機器。
【請求項２７】
前記駆動シャフト連結器が、前記一方向ローラベアリングの外側レース周辺に位置決められたスリップクラッチを備え、前記スリップクラッチが前記閾値のトルクレベルで滑動する、請求項２５に記載の機器。
【請求項２８】
前記駆動シャフト連結器が、前記スリップクラッチの周辺に位置決められたスプリングを備える、請求項２７に記載の機器。
【請求項２９】
前記駆動シャフト連結器を前記被駆動シャフトに接合する連結器をさらに備える、請求項２８に記載の機器。
【請求項３０】
駆動シャフトである回転可能な部材と、
前記回転可能な部材に据え付けられ、リフトコードに結合された、プリーツ加工生地の遮蔽物と、
前記リフトコードに結合されたリフトスプールを回転させることによって、前記遮蔽物を上げる第１の方向に、および前記リフトスプールを回転させることによって、前記第１の方向と反対の前記遮蔽物を下げる第２の方向に、前記回転可能な部材を回転可能な駆動シャフトを有するモータと、
前記モータが前記第２の方向にトルクを加えるのを防ぐ駆動シャフト連結器と、を備える、
建築物の開口部の遮蔽物機器。
【請求項３１】
回転可能な部材と、
前記回転可能な部材に据え付けられた遮蔽物と、
前記遮蔽物を上げる第１の方向に、および前記第１の方向と反対の前記遮蔽物を下げる第２の方向に、前記回転可能な部材を回転可能な駆動シャフトを有するモータと、
前記モータが前記第２の方向にトルクを加えるのを阻害する一方向ローラベアリングと、を備える、
建築物の開口部の遮蔽物機器。