【手続補正書】
【提出日】平成26年2月12日(2014.2.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定ターボ機械のためのオイル供給システム（１０）であって、
オイルタンク（１２）と、少なくとも１つのポンプ（１４，１８，２０，２２）と、オイルを冷却するための熱交換器（４０）と、導管システムと、を備えたオイル供給システムにおいて、
前記オイルタンク（１２）は、オイルを貯蔵するために、一方が他方の上に水平に積み重ねられた２つの領域（３６，３８）を備え、該２つの領域（３６，３８）は分離要素（３４）によって大部分がまたは完全に互いに分離されており、
前記導管システムは循環導管（３７）を具備し、該循環導管には前記熱交換器（４０）と循環ポンプ（３９）とが設けられており、前記循環導管は前記２つの領域（３６，３８）を流体の移送を可能とする態様において互いに接続しており、オイルは前記オイルタンク（１２）の上側領域（３８）から下側領域（３６）内へと前記循環ポンプ（３９）によって圧送されることが可能であり、前記導管システムはリフトオイル導管（１６）を具備し、該リフトオイル導管の第１端部は前記オイルタンク（１２）の前記下側領域（３６）内にリフトオイルを移送するために配置され、リフトオイルポンプ（１４）は前記リフトオイル導管（１６）に少なくとも１つのポンプの１つとして設けられていることを特徴とするオイル供給システム（１０）。
【請求項２】
前記下側領域（３６）内に開放した、前記循環導管（３７）および前記リフトオイル導管（１６）の端部は、前記オイルタンク（１２）の同じ側に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のオイル供給システム（１０）。
【請求項３】
前記導管システムは少なくとも１つの潤滑オイル導管（２２，２４，２６）を具備し、
該潤滑オイル導管の個々の第１端部は前記オイルタンク（１２）の下側領域（３６）内に配置されて、潤滑オイルが移送されることを可能としており、前記潤滑オイル導管の各々には潤滑オイルポンプ（１８，２０，２２）が少なくとも１つのポンプの１つとして設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載のオイル供給システム（１０）。
【請求項４】
前記導管システムは前記オイルを前記オイルタンク（１２）に戻すための戻り経路としてのオイル戻り導管（３２）を備え、該オイル戻り導管は前記オイルタンク（１２）の前記上側領域（３８）内に開放していることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のオイル供給システム（１０）。
【請求項５】
前記下側領域（３６）内に開放した前記リフトオイル導管（１６）の端部および／または前記上側領域に配置された前記循環導管（３７）の接続部と、前記上側領域（３８）内に開放した前記オイル戻り導管（３２）の端部と、は前記オイルタンク（１２）の反対側に配置されていることを特徴とする請求項４に記載のオイル供給システム（１０）。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載されたオイル供給システム（１０）を備えた固定ガスタービン。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、オイルタンク、少なくとも１つのポンプ、オイルを冷却するための熱交換器、およびこれらの機器を接続するための導管システムを備えた固定ターボ機械のためのオイル供給システムに関する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００２】
先行技術から知られているオイル供給システムは、例えばガスタービンのラジアル軸受およびアキシアル（axial）軸受を潤滑するために使用されている。ガスタービンのロータはガスタービンの軸受に支持されており、ガスタービンの作動の際に、一般的に３０００ｒｐｍまたは３６００ｒｐｍの速度で回転する。次いで、ロータに接続された発電機は、ガスタービンに供給された化石燃料の形態のエネルギを、電気エネルギへと変換する。この装置において、軸受は一般的にリフトオイルシステム（lift oil system）および潤滑オイルシステムを備えている。リフトオイル（lift oil）は、軸受内におよびロータに損傷を生じさせることなく静圧潤滑を通じてガスタービンが比較的低回転速度において起動または停止することを可能にするために、ラジアル軸受に必要とされる。潤滑オイルシステムは定格運転中に、すなわち比較的高速においてベアリングに供給するために使用されて、流体潤滑を可能としている。リフトオイルシステムと潤滑オイルシステムとはしばしば共通のオイルタンクを備えており、その内部には軸受から戻されたオイルが貯蔵される。使用後にオイルタンク内に貯蔵されたオイルは、オイルが軸受内において受ける摩擦によっておよびオイルが使用される環境によって、一般的には８０℃〜９０℃の温度である。戻された多量の潤滑オイルが、オイルが再度リフトオイルシステム及び潤滑オイルシステムに供給される前に、その中に溶解した空気を差支えない空間へと逃がすために十分な長さだけオイルタンク内に留まることが可能であるように、オイルタンクは一般的に寸法決定されている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
本発明によれば、最初に述べられたオイル供給システムは、オイルを貯蔵するために、一方が他方の上に水平に積み重ねられた２つの領域を備えたオイルタンクを備え、これら２つの領域は分離要素によって大部分がまたは完全に互いに分離されている。２つの異なった温度レベルのオイルを一方が他方の上に位置した領域内に貯蔵するために、空間的な分離が形成されている。同時に、その意図は、温かいオイルと冷たいオイルとが妨げられることなく混合することを、広範囲でまたは完全に回避することである。この場合、潤滑の工程によって加熱された潤滑オイルは、好適にオイルタンクの上側領域に戻される。まだ比較的高温であり且つオイルタンクの上側領域内において潤滑オイルの十分な滞留時間があるために、戻されたオイル内に溶解した空気はさらに逃げることが可能である。脱気されたオイルは循環導管内に設けられた循環ポンプによって引き込まれ、直列に接続された空冷熱交換器を通過し、そこでオイルは環境温度よりもわずかに高い温度まで冷却される。したがって、最悪の場合、オイルは約６０℃の温度まで冷却される。次いで、冷却されたオイルはオイルタンクの下側領域内に供給される。そこで、記載された目的の準備のために、オイルを保持するためにオイルは貯蔵される。リフトオイルポンプには常に十分な冷却されたオイルが供給され得ることを確実にするために、リフトオイル導管のオイルタンクへの接続部は好適に循環導管の流出領域の周辺に配置される。存在する場合、主潤滑ポンプ、予備潤滑ポンプおよび／または緊急潤滑ポンプがオイルタンクの低温領域からオイルを引き込む。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
導管システムが、オイルをターボ機械からオイルタンクへと戻すための戻り経路としてのオイル戻り導管を備えている場合、戻り導管がオイルタンクの上側領域内に開放していることは有利である。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
ガスタービンの静的動作の場合、例えば約８０℃の温度に加熱されたオイルは、戻り導管３２を通じてオイルタンク１２の上側領域３８内に移動する。したがって、比較的暖かいオイルはオイルタンク１２の上側領域３８内に貯蔵される。まだ比較的高温で且つ十分な滞留時間のために、オイル内にまだ溶解している空気が逃げ得る。次いで、オイルは上側領域３８から循環導管３７を通じて、オイルタンク１２の下側領域３６内へと循環ポンプ３９の補助によって圧送される。それと同時に、圧送されたオイルは熱交換器４０を通じて流れ、熱交換器はオイルをより低い温度へと冷却する。熱交換器４０は好適に冷却ファン４２を備えた空冷熱交換器であり、したがって、特に効率的な様式において熱交換器が作動されることを可能にしている。空冷熱交換器４０の補助によって、循環したオイルはほぼ環境温度か、またはそれよりもわずかに高い温度に冷却される。数時間にわたって環境温度が５５℃となることは固定ガスタービンの配置場所においては非常に稀であるので、冷却後にオイルが６０℃を超える温度となる可能性は、原理上は排除され得る。したがって、オイルタンク１２の下側領域３６内のオイルは常に６０℃よりも低い温度である。