【手続補正書】
【提出日】平成26年7月30日(2014.7.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体の圧力を増大させるように構成される圧縮機アセンブリにおいて、
前記流体を圧縮するための第１の空間を形成する第１のシリンダー、
前記流体を圧縮するための第２の空間を形成する第２のシリンダー、
前記流体を圧縮するために、前記第１のシリンダー内において往復運動するように構成される第１のピストン、
前記流体を圧縮するために、前記第２のシリンダー内において往復運動するように構成される第２のピストン、
前記第１のピストンを駆動させるように構成される第１のクランクシャフト、
前記第２のピストンを駆動させるように構成される第２のクランクシャフト、
前記第１のシリンダーに動作可能なように接続され、前記第１のクランクシャフトを収容するように構成される第１のクランクシャフトのハウジング、
前記第２のシリンダーに動作可能なように接続され、前記第２のクランクシャフトを収容するように構成される第２のクランクシャフトのハウジング、
前記第１のクランクシャフト及び前記第２のクランクシャフトに動作可能なように接続され、前記第１のクランクシャフト及び前記第２のクランクシャフトを駆動させるように構成されるモータ、
前記第１のクランクシャフトのハウジング及び前記第２のクランクシャフトのハウジングに動作可能なように接続され、前記モータを収容するように構成されるモータのハウジングであり、前記モータのハウジングは、第１の端部及び第２の端部を備える管を有し、前記モータのハウジングは、前記第１の端部及び前記第２の端部において開かれてあり、前記第１の端部は、前記第１のクランクシャフトのハウジングに結合され、前記第２の端部は、前記第２のクランクシャフトのハウジングに結合されている、前記モータのハウジング、
前記モータのハウジングの前記第１の端部と前記第１のクランクシャフトのハウジングとの間の断熱を高めるために、前記モータのハウジングの前記第１の端部と前記第１のクランクシャフトのハウジングとの間に置かれる第１の断熱材、並びに
前記モータのハウジングの前記第２の端部と前記第２のクランクシャフトのハウジングとの間の断熱を高めるために、前記モータのハウジングの前記第２の端部と前記第２のクランクシャフトのハウジングとの間に置かれる第２の断熱材
を有する圧縮機アセンブリ。
【請求項２】
前記第１の断熱材及び前記第２の断熱材はリングの形式である請求項１に記載の圧縮機アセンブリ。
【請求項３】
前記第１の断熱材及び前記第２の断熱材はステンレス鋼、プラスチック又はガラス強化ナイロンを有する請求項１に記載の圧縮機アセンブリ。
【請求項４】
流体の圧力を増大させるように構成される圧縮機アセンブリを組み立てる方法において、
前記流体を圧縮するための空間を持つ第１のシリンダー、
前記流体を圧縮するための空間を持つ第２のシリンダー、
前記流体を圧縮するために、前記第１のシリンダー内において往復運動するように構成される第１のピストン、
前記流体を圧縮するために、前記第２のシリンダー内において往復運動するように構成される第２のピストン、
前記第１のピストンを駆動させるように構成される第１のクランクシャフト、
前記第２のピストンを駆動させるように構成される第２のクランクシャフト、
前記第１のクランクシャフトを第１のクランクシャフトのハウジングに収容するように構成される第１のクランクシャフトのハウジングであり、前記第１のシリンダーに接続されている第１のクランクシャフトのハウジング、
前記第２のクランクシャフトを第２のクランクシャフトのハウジングに収容するように構成される第２のクランクシャフトのハウジングであり、前記第２のシリンダーに接続されている第２のクランクシャフトのハウジング、
前記第１のクランクシャフト及び前記第２のクランクシャフトを駆動させるように構成されるモータ、及び
前記モータをモータのハウジングに収容するように構成されるモータのハウジングであり、前記モータのハウジングは、第１の端部及び第２の端部を持つ管を有し、前記モータのハウジングは、前記第１の端部及び前記第２の端部において開かれている、前記モータのハウジング
を有する圧縮機アセンブリを取得するステップ（ａ）、
前記モータのハウジングと前記第１のクランクシャフトのハウジングとの間の断熱を高めるために、その間に置かれる第１の断熱材を用いて前記モータのハウジングの前記第１の端部を前記第１のクランクシャフトのハウジングに結合するステップ（ｂ）、並びに
前記モータのハウジングと前記第２のクランクシャフトのハウジングとの間の断熱を高めるために、その間に置かれる第２の断熱材を用いて前記モータのハウジングの前記第２の端部を前記第２のクランクシャフトのハウジングに結合するステップ（ｃ）
を有する方法。
【請求項５】
前記モータのハウジングの前記第１の端部を前記第１のクランクシャフトのハウジングと結合するステップは、前記モータのハウジングの前記第１の端部及び前記第１のクランクシャフトのハウジングに前記第１の断熱材を後付けするステップ、並びに
前記モータのハウジングの前記第２の端部を前記第２のクランクシャフトのハウジングと結合するステップは、前記モータのハウジングの前記第２の端部及び前記第２のクランクシャフトのハウジングに前記第２の断熱材を後付けするステップ
を有する、請求項４に記載の方法。
【請求項６】
前記第１の断熱材及び前記２の断熱材は、ステンレス鋼、プラスチック又はガラス強化ナイロンを有する、請求項４に記載の方法。
【請求項７】
前記第１の断熱材及び前記２の断熱材はリングの形式である請求項４に記載の方法。
【請求項８】
流体の圧力を増大させるように構成される圧縮機アセンブリにおいて、
陽極酸化金属材料で被覆される第１のシリンダーであり、第１の主要部と第１の嵌合部とを有する前記第１のシリンダー、
陽極酸化金属材料で被覆される第２のシリンダーであり、第２の主要部と第２の嵌合部とを有する前記第２のシリンダー、
前記流体を圧縮するために、前記第１のシリンダー内において往復運動するように構成される第１のピストン、
前記流体を圧縮するために、前記第２のシリンダー内において往復運動するように構成される第２のピストン、
前記第１のピストンを駆動させるように構成される第１のクランクシャフト、
前記第２のピストンを駆動させるように構成される第２のクランクシャフト、
前記第１のシリンダーに動作可能なように接続され、前記第１のクランクシャフトを収容するように構成される、第１のクランクシャフトのハウジング、
前記第２のシリンダーに動作可能なように接続され、前記第２のクランクシャフトを収容するように構成される、第２のクランクシャフトのハウジング、並びに
前記第１のクランクシャフト及び前記第２のクランクシャフトに動作可能なように接続され、前記第１のクランクシャフト及び前記第２のクランクシャフトを動作させるように構成されるモータ
を有し、前記第１のシリンダーの前記第１の嵌合部は前記第１のクランクシャフトのハウジングに接し、前記第２のシリンダーの前記第２の嵌合部は前記第２のクランクシャフトのハウジングに接し、前記第１の嵌合部及び前記第２の嵌合部の陽極酸化金属材料は、前記第１の嵌合部において前記第１のシリンダーと前記第１のクランクシャフトのハウジングとの間、並びに前記第２の嵌合部において前記第２のシリンダーと前記第２のクランクシャフトのハウジングとの間の熱伝導を容易にするために減少又は取り除かれる圧縮機アセンブリ。
【請求項９】
前記陽極酸化金属材料はアルミニウムを有する、請求項８に記載の圧縮機アセンブリ。
【請求項１０】
前記第１の嵌合部及び前記第２の嵌合部は前記陽極酸化金属材料を減少させる又は取り除くために研磨される、請求項８に記載の圧縮機アセンブリ。
【請求項１１】
前記第１のクランクシャフトのハウジング及び前記第２のクランクシャフトのハウジングはアルミニウムを有する、請求項８に記載の圧縮機アセンブリ。
【請求項１２】
前記モータを収容するように構成されるモータのハウジングをさらに有し、前記モータのハウジングは、第１の端部及び第２の端部を備える管を有し、前記モータのハウジングは、前記第１の端部及び前記第２の端部において開かれてあり、前記モータのハウジングの前記第１の端部は、前記第１のクランクシャフトのハウジングに結合され、前記モータのハウジングの前記第２の端部は、前記第２のクランクシャフトのハウジングに結合されている、
請求項８に記載の圧縮機アセンブリ。