(57)【要約】【課題】Ｗｅｂサーバからメッセージを車両搭載用通信装置へ送って、車両搭載用通信装置のＷｅｂブラウザに速やかに表示させるようにする。【解決手段】本発明の車両用通信システムは、車両搭載用通信装置３と事務所の事務所用通信装置８との間で無線通信網を介して情報を送受信するように構成されたシステムにおいて、車両搭載用通信装置３は、Ｗｅｂブラウザ１８としての機能を有する車載情報処理端末６を備え、この車載情報処理端末６は、端末の外部のＷｅｂサーバ１４からＷｅｂブラウザ１８の起動指令と指定ＵＲＬを受けたときに、Ｗｅｂブラウザ１８を起動すると共に、その起動時に前記指定ＵＲＬにアクセスさせるように構成したものである。【選択図】　図１
2004096158.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された車両搭載用通信装置と、事務所に設置された事務所用通信装置との間で、無線通信網を介して情報を送受信するように構成された車両用通信システムにおいて、
前記車両搭載用通信装置は、Ｗｅｂブラウザとしての機能を有する車載情報処理端末を備えて構成され、
前記車載情報処理端末は、端末の外部のＷｅｂサーバから前記Ｗｅｂブラウザの起動指令とＵＲＬアドレスを受けると、前記Ｗｅｂブラウザを起動すると共に、その起動時に前記ＵＲＬアドレスにアクセスさせるように構成されており、
前記事務所用通信装置は、前記Ｗｅｂサーバとしての機能を有する事務所用情報処理端末を備えていることを特徴とする車両用通信システム。
【請求項２】
前記車両搭載用通信装置は、前記Ｗｅｂサーバとしての機能を有する車載情報処理器を備えていることを特徴とする請求項１記載の車両用通信システム。
【請求項３】
前記事務所用通信装置は、前記Ｗｅｂサーバとしての機能を有する事務所用情報処理器を備えていることを特徴とする請求項１記載の車両用通信システム。
【請求項４】
前記車載情報処理端末は、前記Ｗｅｂブラウザの起動指令とＵＲＬアドレスを受けたときに、前記Ｗｅｂブラウザが起動済みであったときには、前記ＵＲＬアドレスにアクセスさせるように構成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用通信システム。
【請求項５】
事務所に設置された事務所用通信装置との間で、無線通信網を介して情報を送受信するように構成された車両搭載用通信装置において、
Ｗｅｂブラウザとしての機能を有する車載情報処理端末を備え、
前記車載情報処理端末は、端末の外部のＷｅｂサーバから前記Ｗｅｂブラウザの起動指令とＵＲＬアドレスを受けると、前記Ｗｅｂブラウザを起動すると共に、その起動時に前記ＵＲＬアドレスにアクセスさせるように構成されていることを特徴とする車両搭載用通信装置。
【請求項６】
前記Ｗｅｂサーバとしての機能を有する車載情報処理器を備えていることを特徴とする請求項５記載の車両搭載用通信装置。
【請求項７】
事務所に設置された事務所用通信装置との間で、無線通信網を介して情報を送受信するように構成された車両搭載用通信装置に組み込まれる車載情報処理端末において、
Ｗｅｂブラウザとしての機能を有し、
端末の外部のＷｅｂサーバから前記Ｗｅｂブラウザの起動指令とＵＲＬアドレスを受けると、前記Ｗｅｂブラウザを起動すると共に、その起動時に前記ＵＲＬアドレスにアクセスさせるように構成されていることを特徴とする車載情報処理端末。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載された車両搭載用通信装置と事務所に設置された事務所用通信装置との間で無線通信網を介して情報を送受信するように構成された車両用通信システム、車両搭載用通信装置及び車載情報処理端末に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両用通信システムの一例として、車両に搭載されたカーナビゲーション装置に無線通信端末を接続すると共に、上記カーナビゲーション装置にＷｅｂブラウザとしての機能を持たせるように構成したものがある（例えば特開２００２−３３７７２）。この構成の場合、カーナビゲーション装置を、携帯電話回線等の無線通信回線やインターネットを介して各種のサービスを提供するＷｅｂサーバに接続することが可能な構成となっている。そして、上記構成では、カーナビゲーション装置のＷｅｂブラウザを起動させることにより、上記Ｗｅｂサーバにアクセスして該Ｗｅｂサーバに設けられたホームページから所望のコンテンツをダウンロードして、その情報を閲覧することが可能となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記構成の場合、使用者（運転者等）がＷｅｂブラウザを手動操作により起動させた後、Ｗｅｂサーバにアクセスする手動操作を実行しないと、ホームページの所望のコンテンツを閲覧することができない。このため、Ｗｅｂサーバから緊急メッセージをカーナビゲーション装置へ送って、そのＷｅｂブラウザに速やかに表示させたいような場合、上記した構成の装置では、使用者がＷｅｂブラウザを手動操作しないかぎり上記緊急メッセージが表示されることがないことから、あまり適切な構成であるとはいえなかった。
【０００４】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、Ｗｅｂサーバからメッセージを車両搭載用通信装置へ送ったときに、該メッセージを車両搭載用通信装置のＷｅｂブラウザに速やかに表示させることができる車両用通信システム、車両搭載用通信装置及び車載情報処理端末を提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明においては、車両搭載用通信装置は、Ｗｅｂブラウザとしての機能を有する車載情報処理端末を備え、この車載情報処理端末は、端末の外部のＷｅｂサーバから前記Ｗｅｂブラウザの起動指令とＵＲＬアドレスを受けると、前記Ｗｅｂブラウザを起動すると共に、その起動時に前記ＵＲＬアドレスにアクセスさせるように構成されている。この構成によれば、使用者がＷｅｂブラウザを手動操作しなくても、Ｗｅｂサーバからメッセージを車載情報処理端末へ送って、該車載情報処理端末のＷｅｂブラウザに速やかに表示させることが可能となる。
【０００６】
請求項２の発明によれば、車両搭載用通信装置は、Ｗｅｂサーバとしての機能を有する車載情報処理器を備えているので、車載情報処理器にコンテンツを予めダウンロードして格納しておくことができる。そして、この格納しておいたコンテンツの閲覧は、無線通信回線やインターネットの通信速度に関係なく、スピーディに実行することが可能となる。
【０００７】
請求項３の発明によれば、事務所用通信装置は、Ｗｅｂサーバとしての機能を有する事務所用情報処理器を備える構成としたので、車両毎にＷｅｂサーバを搭載する必要がなくなるので、安価な構成を実現することができる。
【０００８】
また、請求項４の発明のように、車載情報処理端末は、Ｗｅｂブラウザの起動指令とＵＲＬアドレスを受けたときに、前記Ｗｅｂブラウザが起動済みであったときには、ＵＲＬアドレスにアクセスさせるように構成することが好ましい。
【０００９】
更に、請求項５、６の発明によれば、請求項１、２の発明とほぼ同じ作用効果を得ることができる。また、請求項７の発明によれば、請求項１の発明とほぼ同じ作用効果を得ることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を車両の運行管理用通信システムに適用した第１の実施例について、図１ないし図６を参照して説明する。まず、図２は、本実施例の車両の運行管理用通信システム（車両用通信システム）１の電気的構成を概略的に示すブロック図である。
【００１１】
上記図２に示すように、自動車等の車両には、車両搭載用通信装置３が搭載されている。この車両搭載用通信装置３は、無線通信装置４と、車載情報処理器である車載サーバ５と、車載情報処理端末である例えばカーナビゲーション装置６とから構成されている。
【００１２】
上記車載サーバ５は、ハードウエア的にはＣＰＵとメモリ（ＲＯＭやＲＡＭやフラッシュメモリからなる）とハードディスク等で構成されている。この車載サーバ５に対しては、無線通信装置４及びカーナビゲーション装置６を接続することが可能なように構成されていると共に、周辺機器やＰＣやＰＤＡ等（いずれも図示しない）を接続することが可能なように構成されている。
【００１３】
そして、上記車載サーバ５は、Ｗｅｂサーバとしての機能を有すると共に、インターネット接続用のプロトコルとしてＴＣＰ／ＩＰプロトコル群（例えばＰＰＰ、ＩＰ、ＴＣＰ、ＵＤＰ、ＦＴＰ、ＨＴＴＰなど）を搭載するように構成されている。更に、上記車載サーバ５のＷｅｂサーバとしての機能には、インターフェイスソフトウエアとして例えばＣＧＩ（Ｃｏｍｍｏｎ　Ｇａｔｅｗａｙ　Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）プログラムが組み込まれている。
【００１４】
また、無線通信装置４は、携帯電話機やＰＨＳ端末等で構成されるものであり、本実施例では、例えばデータ通信専用のパケット携帯電話機で構成されている。尚、無線通信装置４を、他の無線通信機器、例えば衛星通信用の通信機器や業務用無線用の通信機器などで構成しても良い。
【００１５】
更に、カーナビゲーション装置６は、液晶ディスプレイ等からなる表示装置７（図３、図６参照）と、ナビゲーション装置本体と、ＧＰＳアンテナと、リモコン（いずれも図示しない）等とから構成されている。上記表示装置７は、カラー表示可能であって、地図や文字や画像等を明確に表示できる機能を有している。この表示装置７の周辺部には図示しない複数のキーが設けられていると共に、表示装置７の画面上に図示しないタッチパネルが設けられている。
【００１６】
そして、上記ナビゲーション装置本体の内部には、ナビゲーション処理部や位置検出器や地図データ入力器やリモコンセンサ等が設けられていると共に、Ｗｅｂブラウザとしての機能を実現する制御部と、車載サーバ５との間でデータ通信する通信制御部とが設けられている。この構成の場合、カーナビゲーション装置６がＷｅｂブラウザとしての機能を有する構成となっている。
【００１７】
尚、上記ナビゲーション処理部は、現在位置から目的地までの最適経路を選択設定したり、現在位置を地図上に位置付けるマップマッチング処理を実行したりする機能を有している。位置検出器は、ＧＰＳ受信機や地磁気センサやジャイロスコープや距離センサ等で構成されており、車両の現在位置を検出する機能を有している。地図データ入力器は、ＣＤ−ＲＯＭやＤＶＤ−ＲＯＭ等に記録された地図データ等を入力するための装置である。
【００１８】
また、上記車載サーバ５に接続された周辺機器の中には、車両に搭載された各種のＥＣＵ（例えばエンジン駆動制御用ＥＣＵ、走行安全制御用ＥＣＵ、エアコン制御用ＥＣＵ、電子メータ用ＥＣＵ、通信制御用ＥＣＵ（いずれも図示しない）など）がある。上記各種のＥＣＵからは、ダイアグ情報（ＥＣＵの故障診断機能（ダイアグノーシス）により得られた診断情報）が出力されるように構成されている。そして、各種のＥＣＵのダイアグ情報は、車載サーバ５に設けられたメモリ（記憶手段）に各ＥＣＵ毎に区分けされて記憶されるように構成されている。
【００１９】
一方、図２に示すように、上記車両の運行を管理する事務所には、事務所用通信装置８が設置されている。この事務所用通信装置８は、事務所用情報処理端末である例えば通信機能を備えたパソコン（以下、ＰＣと称す）９で構成されている。尚、ＰＣ９に代えてＷＳやミニコン等で構成しても良い。上記ＰＣ９は、無線通信網１０を介して車両搭載用通信装置３と接続されるように構成されている。上記無線通信網１０は、本実施例の場合、携帯電話（具体的には、パケット携帯電話）の無線電話網と、有線電話網（具体的には、パケット網）とから構成されている。尚、上記携帯電話の無線電話網を、他の携帯電話網やＰＨＳの通信網等で構成しても良い。また、有線電話網を、公衆電話網やインターネット等で構成しても良い。
【００２０】
また、上記事務所用通信装置８のＰＣ９には、Ｗｅｂブラウザとしての機能と、Ｗｅｂサーバとしての機能とが組み込まれている。これにより、事務所用通信装置８（のＰＣ９）と車両搭載用通信装置３（の車載サーバ５）との間で、無線通信網１０（無線電話網及び有線電話網）を介して種々の情報を送受信することが可能な構成であり、特に、いわゆるクライアントサーバシステムとしての通信機能を実現できる構成となっている。
【００２１】
上記構成の場合、事務所用通信装置８のＰＣ９がクライアントとなり且つ車両搭載用通信装置３の車載サーバ５がサーバとなる通信形態が設定可能になっていると共に、車両搭載用通信装置３の車載サーバ５がクライアントとなり且つ事務所用通信装置８のＰＣ９がサーバとなる通信形態が設定可能になっている。また、事務所用通信装置８のＰＣ９は、複数（多数）台の車両の運行を管理することが可能、即ち、複数台の車両の車両搭載用通信装置３との各間で各別に情報（データ）を送受信することが可能なように構成されている。
【００２２】
次に、車載サーバ５とカーナビゲーション装置６のソフトウエア構成について、図１を参照して説明する。まず、車載サーバ５は、事務所通信タスク１１と、アプリケーション１２と、ファイルシステム１３と、Ｗｅｂサーバ１４と、ナビ通信タスク１５と、ＴＣＰ／ＩＰタスク１６とを備えて構成されている。
【００２３】
上記事務所通信タスク１１は、無線通信装置４を通して事務所に設置された事務所用通信装置８との間でデータ通信を実行する機能を有している。具体的には、事務所用通信装置８からメッセージ（例えばＨＴＭＬ形式のメッセージ）を受け取ると、そのメッセージをアプリケーション１２へ渡すと共に、メッセージを受信した旨の通知を事務所用通信装置８へ送信する。また、アプリケーション１２から応答メッセージ（ＯＫ，ＮＧ）を受け取ると、その応答メッセージを事務所用通信装置８へ送信するように構成されている。
【００２４】
また、アプリケーション１２は、事務所からのメッセージを事務所通信タスク１１を通して受け取ると、ファイルシステム１３にそのメッセージを格納すると共に、ナビ通信タスクにブラウザ起動要求とＵＲＬアドレス（上記メッセージの格納場所のアドレス情報）とを送る。そして、アプリケーション１２は、ナビ通信タスクを通して、後述するブラウザ起動応答（ＯＫ、ＮＧ）を受け取ると、ブラウザ起動応答がＯＫの場合、事務所通信タスク１１にＯＫの応答メッセージを送る。ブラウザ起動応答がＮＧの場合には、再び、ナビ通信タスクにブラウザ起動要求とＵＲＬアドレス（上記メッセージの格納場所のアドレス情報）とを送る。そして、予め決められた回数、上記再送信を繰り返しても、ブラウザ起動応答がＮＧの場合には、事務所通信タスク１１にＮＧの応答メッセージを送るように構成されている。
【００２５】
ナビ通信タスク１５は、カーナビゲーション装置６との間で通信を行う機能を有している。具体的には、アプリケーション１２を通して、ブラウザ起動要求とＵＲＬアドレスとを受け取ると、カーナビゲーション装置６へブラウザ起動要求とＵＲＬアドレスを送る。また、カーナビゲーション装置６から、ブラウザ起動応答（ＯＫ、ＮＧ）を受け取ると、アプリケーション１２にそのブラウザ起動応答を送るように構成されている。
【００２６】
ファイルシステム１３は、事務所から送信されたメッセージを格納する機能を有している。Ｗｅｂサーバ１４は、カーナビゲーション装置６からメッセージリクエスト（上記ＵＲＬアドレスを指定したアクセス）があると、ファイルシステム１３から、指定されたＵＲＬアドレスに格納されているメッセージを読み込み、そのメッセージをカーナビゲーション装置６へ送信するように構成されている。また、ＴＣＰ／ＩＰタスク１６は、インターネットの通信プロトコルであるＴＣＰ／ＩＰを使って、事務所用通信装置３との間、並びに、カーナビゲーション装置６との間で通信制御を実行する機能を有している。
【００２７】
一方、カーナビゲーション装置６は、車載サーバ通信タスク１７と、Ｗｅｂブラウザ１８と、ＴＣＰ／ＩＰタスク１９と、その他のタスク２０とを備えて構成されている。
【００２８】
この構成の場合、車載サーバ通信タスク１７は、車載サーバ５からＴＣＰ／ＩＰタスク１９を通して、ブラウザ起動要求とＵＲＬアドレス（上記メッセージの格納場所のアドレス情報）を受け取ると、Ｗｅｂブラウザ１８の起動の可否を判断する。そして、車載サーバ通信タスク１７は、Ｗｅｂブラウザ１８の起動が可能であると判断した場合、Ｗｅｂブラウザを起動し、ブラウザ起動応答（ＯＫ）を車載サーバ５へ送信する。これに対して、Ｗｅｂブラウザ１８の起動ができないと判断した場合、ブラウザ起動応答（ＮＧ）を車載サーバ５へ送信するように構成されている。
【００２９】
また、Ｗｅｂブラウザ１８は、車載サーバ通信タスク１７により起動されると、指定されたＵＲＬアドレス（上記メッセージの格納場所のアドレス情報）に対してメッセージリクエストを実行し、車載サーバ５にそのメッセージリクエストを送るように構成されている。そして、Ｗｅｂブラウザ１８は、車載サーバ５から上記メッセージリクエストに対応するメッセージを受け取ると、そのメッセージをブラウザ画面に表示するように構成されている。
【００３０】
尚、その他のタスク２０は、カーナビゲーション装置６の種々の機能を実現するソフトウエア群である。
【００３１】
次に、事務所の事務所用通信装置８のＰＣ９と、車両の車両搭載用通信装置３の車載サーバ５との間でやりとりされる通信制御と、車両の車両搭載用通信装置３において、車載サーバ５とカーナビゲーション装置６との間でやりとりされる通信制御とについて、図３、図４、図５、図６も参照しながら説明する。
【００３２】
まず、図３に示すように、事務所用通信装置８のＰＣ９から無線通信網１０を介して車両搭載用通信装置３の車載サーバ５へ、メッセージ（ＨＴＭＬ形式）を送信する。この場合、事務所用通信装置８のＰＣ９においては、例えばＷｅｂブラウザを起動させ、その送信画面で、送りたいメッセージの作成送信処理（作業）を実行する。この処理のフローチャートを図４に示す。即ち、入力待ちの状態で（ステップＳ１）、使用者がメッセージ及び通知車両番号（ＮＯ）等を入力すると（ステップＳ２）、ステップＳ３へ進み、入力されたメッセージはＨＴＭＬ形式のデータに変換される。そして、ステップＳ４へ進み、メッセージは、指定された車両の車載サーバ５へ送信される。この後は、ステップＳ１（入力待ち）へ戻るように構成されている。
【００３３】
次に、車載サーバ５は、送信されたメッセージを受け取ってファイルシステム１３内に格納すると共に、カーナビゲーション装置６へ、Ｗｅｂブラウザ１８の起動要求と、車載サーバ５内のメッセージが格納されている場所をインターネットのＵＲＬアドレスの形式にしたアドレス情報とを送信する。これと同時に、車載サーバ５は、上記メッセージを受信した旨の応答メッセージを事務所用通信装置８のＰＣ９へ送信するように構成されている。
【００３４】
そして、事務所用通信装置８のＰＣ９においては、車載サーバ５からの応答メッセージを受け取って、次のような処理が実行される。具体的には、図５に示すように、受信待ちの状態で（ステップＳ１１）、車載サーバ５から応答メッセージが受信されると（ステップＳ１２）、ステップＳ１３へ進み、応答メッセージがＯＫであるか否かが判断される。
【００３５】
ここで、応答メッセージがＯＫであれば、「ＹＥＳ」へ進み、指定車両がメッセージを受信した旨のメッセージを画面に表示するようになっている（ステップＳ１４）。この後は、ステップＳ１１へ戻り、受信待ちとなる。一方、応答メッセージがＮＧであれば、ステップＳ１３にて「ＮＯ」へ進み、ステップＳ１６にて、予め決められた規定回数だけ再送信したか否かを判断する。ここで、規定回数送信していない場合は、「ＮＯ」へ進み、メッセージを再び送信する（ステップＳ１５）。そして、ステップＳ１１へ戻る。
【００３６】
これに対して、ステップＳ１６において、規定回数送信している場合は、「ＹＥＳ」へ進み、指定車両がメッセージを受信できなかった旨のメッセージを画面に表示するようになっている（ステップＳ１７）。そして、この後は、ステップＳ１１へ戻るように構成されている。
【００３７】
さて、前記カーナビゲーション装置６が、車載サーバ５からのブラウザ起動要求とＵＲＬアドレスとを受け取ると、Ｗｅｂブラウザ１８を起動できるか否かを判断する（図３のステップＳ２１）。ここで、Ｗｅｂブラウザ１８を起動できる場合は、「ＹＥＳ」へ進み、Ｗｅｂブラウザ１８を起動する（ステップＳ２２）。そして、ブラウザ起動ＯＫの応答メッセージを車載サーバ５へ送信するようになっている。また、ステップＳ２１において、Ｗｅｂブラウザ１８を起動できない場合は、「ＮＯ」へ進み、ブラウザ起動不可の応答メッセージを車載サーバ５へ送信するようになっている（ステップＳ２４）。
【００３８】
続いて、カーナビゲーション装置６において、Ｗｅｂブラウザ１８が起動された場合には、Ｗｅｂブラウザ１８により上記受け取ったＵＲＬアドレスにアクセスし、車載サーバ５に対してメッセージリクエスト（ステップＳ３１）を実行するように構成されている。そして、車載サーバ５内のＷｅｂサーバ１４が上記メッセージリクエストを受け取ると、前記したようにファイルシステム１３に格納しておいたメッセージをカーナビゲーション装置６のＷｅｂブラウザ１８へ送信するようになっている。
【００３９】
続いて、カーナビゲーション装置６のＷｅｂブラウザ１８は、上記メッセージを受け取ると、ステップＳ３２へ進み、表示装置７に上記メッセージを表示するように構成されている（図６のブラウザ画面を参照）。尚、Ｗｅｂブラウザ１８が起動される前のカーナビゲーション装置６の表示装置７には、通常、図３に示すように、ナビ地図画面（カーナビゲーション用の地図を表示した画面）が表示されている。
【００４０】
一方、車載サーバ５が、カーナビゲーション装置６から上記ブラウザ起動不可の応答メッセージを受け取った場合には、車載サーバ５は、再び、ブラウザ起動要求とＵＲＬアドレスとをカーナビゲーション装置６へ送信するように構成されている。この場合、予め決められた設定回数だけブラウザ起動要求とＵＲＬアドレスとをカーナビゲーション装置６へ再送信するように構成されている。そして、上記設定回数再送信しても、Ｗｅｂブラウザ１８を起動できない場合は、車載サーバ５は、ブラウザ起動不可の応答メッセージを事務所用通信装置８のＰＣ９へ送信するように構成されている。
【００４１】
このような構成の本実施例においては、車両搭載用通信装置３のカーナビゲーション装置６は、Ｗｅｂブラウザ１８としての機能を有し、車載サーバ５のＷｅｂサーバ１４からＷｅｂブラウザの起動指令と指定ＵＲＬアドレスを受けたときに、前記Ｗｅｂブラウザ１８を起動すると共に、その起動時に前記指定ＵＲＬアドレスにアクセスさせるように構成した。この構成によれば、使用者がＷｅｂブラウザ１８を手動操作しなくても、Ｗｅｂサーバ１４からメッセージをカーナビゲーション装置６へ送って、該カーナビゲーション装置６のＷｅｂブラウザ１８の画面に自動的に且つ速やかに表示させることが可能となる。
【００４２】
このため、上記実施例によれば、運転者等の手動操作無しで、メッセージを表示させることができるので、運転者等の手間を省くことができ、安全性も高くなる。また、メッセージをＨＴＭＬ形式で構成したので、表や画像情報等を自由に表示することができる。
【００４３】
また、上記実施例では、車両搭載用通信装置３に、Ｗｅｂサーバとしての機能を有する車載サーバ５を備えるように構成したので、車載サーバ５にコンテンツを予めダウンロードして格納しておくことができる。そして、この格納しておいたコンテンツの閲覧は、無線通信回線やインターネットの通信速度に関係なく、Ｗｅｂブラウザ１８によってスピーディに実行することが可能となる。
【００４４】
図７は、本発明の第２の実施例を示すものである。尚、第１の実施例と同一部分には同一符号を付している。この第２の実施例においては、車両搭載用通信装置３に車載サーバ５を備えることをやめて、事務所用通信装置８に事務所サーバ２１を備えるように構成した。この事務所サーバ２１は、Ｗｅｂサーバ２２としての機能を有している。
【００４５】
尚、上述した以外の第２の実施例の構成は、第１の実施例とほぼ同じ構成となっている。従って、第２の実施例においても、第１の実施例とほぼ同じ作用効果を得ることができる。特に、第２の実施例においては、事務所用通信装置８に、Ｗｅｂサーバ２２としての機能を有する事務所サーバ２１を備えるように構成したので、車両毎にＷｅｂサーバ（車載サーバ）を搭載する必要がなくなるので、安価な構成を実現することができる。
【００４６】
なお、上記各実施例においては、車両搭載用通信装置３のカーナビゲーション装置６が、車載サーバ５からＷｅｂブラウザの起動指令とＵＲＬアドレスを受けたときに、Ｗｅｂブラウザの起動可否を判断するように構成したが、これに加えて、Ｗｅｂブラウザが起動済みであるか否かを判断するように構成しても良い。この構成の場合、Ｗｅｂブラウザが起動済みである場合には、その起動済みのＷｅｂブラウザにより上記受け取ったＵＲＬアドレスにアクセスするように構成すれば良い。
【００４７】
また、上記各実施例においては、自動起動の機能を有するＷｅｂブラウザを備えたカーナビゲーション装置６に適用したが、これに限られるものではなく、自動起動の機能を有しないＷｅｂブラウザを備えた車載情報処理端末、例えば車両に搭載されたカーナビゲーション装置やパソコンやＰＤＡ等に適用しても良い。これらの端末を使用する場合、Ｗｅｂブラウザに自動起動させる機能がないため、車載サーバ５からブラウザ起動要求を送信すると、通信エラーとなる。
【００４８】
この通信エラーを防ぐ対策としては、事務所用通信装置８のＰＣ９からメッセージを車載サーバ５が受信したときに、車載サーバ５においてブラウザ起動要求を車両搭載用通信装置３（カーナビゲーション装置６）へ送信するか否かを予め設定しておくようにするように構成すれば良い。尚、このような車載サーバ５の設定は、車両毎に設定可能であるから、ブラウザ起動要求を受信可能なカーナビゲーション装置６と、ブラウザ起動要求を受信できないカーナビゲーション装置等とを混在させるように構成することが可能である。この構成の場合、事務所用通信装置８と車両搭載用通信装置３との間の通信フォーマット等を変更する必要はない。
【００４９】
尚、上述したＷｅｂブラウザを自動起動できない構成の場合には、メッセージが自動的に表示されないので、運転者等にメッセージが届いたことを報知する必要がある。このように報知する構成としては、車載サーバに表示器を接続し、この表示器を点灯させるように構成することが好ましい（特開２００２−３２２８３参照）。
【図面の簡単な説明】
【図１】車載サーバとカーナビゲーション装置のソフトウエア構成を示すブロック図
【図２】通信システムの全体構成を示すブロック図
【図３】通信制御のやりとりを説明する図
【図４】事務所のＰＣのフローチャート（メッセージを作成して送信する処理）
【図５】事務所のＰＣのフローチャート（車載サーバから応答メッセージを受信したときの処理）
【図６】メッセージ表示画面の一例
【図７】本発明の第２の実施例を示す図２相当図
【符号の説明】
１は車両の運行管理用通信システム（車両用通信システム）、２は車両、３は車両搭載用通信装置、４は無線通信装置、５は車載サーバ（車載情報処理器）、６はカーナビゲーション装置（車載情報処理端末）、７は表示装置、８は事務所用通信装置、９はパソコン、１０は無線通信網、１１は事務所通信タスク、１３はファイルシステム、１４はＷｅｂサーバ、１５はナビ通信タスク、１７は車載サーバ通信タスク、１８はＷｅｂブラウザ、２１は事務所サーバ、２２はＷｅｂサーバを示す。
【図１】
2004096158.tif 000003
【図２】
2004096158.tif 000004
【図３】
2004096158.tif 000005
【図４】
2004096158.tif 000006
【図５】
2004096158.tif 000007
【図６】
2004096158.tif 000008
【図７】
2004096158.tif 000009