【誤訳訂正書】
【提出日】平成24年4月20日(2012.4.20)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池装置（２）用の制御装置（３）であって、
動作制御モジュール（１７）を有し、その動作制御モジュール（１７）は、プログラム技術及び／又は回路技術に関して、複数の通常動作関連センサ及びアクチュエータシステム（１１ａ、ｂ）を制御するように設計され、前記通常動作関連センサ及びアクチュエータシステム（１１ａ、ｂ）は通常の動作中の燃料電池装置（２）の動作状態に関係するものであり、
さらに、安全制御モジュール（１６）を有し、その安全制御モジュール（１６）は、プログラム技術及び／又は回路技術に関して、安全関連センサ及びアクチュエータシステム（１０ａ、ｂ）を制御するように設計され、前記安全関連センサ及びアクチュエータシステム（１０ａ、ｂ）は、前記燃料電池装置（２）の安全機能に関係するものであり、
前記安全制御モジュール（１６）が、前記動作制御モジュール（１７）に対して自律的に動作する集合部として供されることを特徴とする制御装置（３）。
【請求項２】
前記安全制御モジュール（１６）が、前記燃料電池装置（２）の前記安全関連センサ及びアクチュエータシステム（１０ａ、ｂ）の全てを制御するように設計されることを特徴とする請求項１に記載の制御装置デバイス（３）。
【請求項３】
前記安全制御モジュール（１６）が、他の制御モジュール（４、１７）との通信が中断されるか障害がある場合に、前記安全関連センサ及びアクチュエータシステム（１０ａ、ｂ）を制御するように設計されることを特徴とする請求項１あるいは２に記載の制御装置（３）。
【請求項４】
前記安全制御モジュール（１６）が、電子安全システムとして供されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の制御装置（３）。
【請求項５】
前記安全制御モジュール（１６）が、前記安全関連センサ及びアクチュエータシステム（１０ａ、ｂ）のセンサ（７ａ、ｂ）及びアクチュエータ（８ａ、ｂ）を接続するためのインターフェース（５ａ、ｂ、６ａ、ｂ）を有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の制御装置（３）。
【請求項６】
前記インターフェース（５ａ、ｂ、６ａ、ｂ）が、前記センサ（７ａ、ｂ）又はアクチュエータ（８ａ、ｂ）に個別に割り当てられることを特徴とする請求項５に記載の制御装置（３）。
【請求項７】
前記安全制御モジュール（１６）及び／又は前記動作制御モジュール（１７）が、バスシステム（１２）を介して互いに通信し、及び／又は、移動装置（１）の開ループ制御を実行するように設計される中央制御ユニット（４）と通信することを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の制御装置（３）。
【請求項８】
前記安全関連センサ及びアクチュエータシステム（１０ａ、ｂ）と前記安全制御モジュール（１６）との間の通信が前記バスシステム（１２）から独立して行われることを特徴とする請求項７に記載の制御装置（３）。
【請求項９】
前記安全関連センサ及びアクチュエータシステム（１０ａ、ｂ）が、
温度センサ、圧力センサ、ガスセンサ、伝導度センサ、電流センサ、電圧センサ、絶縁測定部、メインコンタクタ、バルブ、モータ、ヒューズ、半導体スイッチ及び／又はリレーのうちの少なくとも１つを含むことを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の制御装置（３）。
【請求項１０】
前記安全制御モジュール（１６）が、ハードウェア回路を備える複数マイクロプロセッサシステムとして供され、前記動作制御モジュール（１７）が１つのマイクロプロセッサシステムとして供されることを特徴とする請求項１〜９のいずれか一項に記載の制御装置（３）。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００１】
本発明は、プログラム技術及び／又は回路技術の点で複数の通常動作関連センサ及びアクチュエータシステムを制御するように設計される動作制御モジュールであって、通常動作関連センサ及びアクチュエータシステムは、通常の動作中の燃料電池装置の動作状態に関する、動作制御モジュールと、プログラム技術及び／又は回路技術の点で安全関連センサ及びアクチュエータシステムを制御するように設計される安全制御モジュールであって、安全関連センサ及びアクチュエータシステムは、燃料電池装置の安全機能に関する、安全制御モジュールを有する燃料電池装置用制御装置に関する。
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００９】
本発明による制御装置は、特に車両で使用するための燃料電池装置用に設計される及び／又はそれに好適であり、少なくとも１つの動作制御モジュール及び少なくとも１つの安全制御モジュールを含み、両制御モジュールは、それぞれプログラム技術及び／又は回路技術の点でセンサ及びアクチュエータシステムを制御するために設計される。例えば、デジタル及び／又はアナログ形式の測定信号式が制御モジュールに１つ以上のセンサシステムを介して送信される場合に、センサ及びアクチュエータシステムの制御をもたらし、測定信号は、開ループ又は閉ループ制御に基づいて制御モジュールにおいて処理され、開ループ又は閉ループ制御の結果、作動信号が、割り当てられたアクチュエータシステムに同様にデジタル及び／又はアナログ形式で送信される。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１０
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１０】
制御装置の構成が明瞭である場合は、制御されたセンサ及びアクチュエータシステムは好ましくは通常動作関連センサ及びアクチュエータシステムと安全関連センサ及びアクチュエータシステムに分割される。本明細書では、通常動作関連センサ及びアクチュエータシステムは、通常の動作モードの燃料電池装置の閉ループ又は開ループ制御に関し、そのため、例えば、これらのセンサ及びアクチュエータシステムによって要求に対応する発電を行う。これらのセンサ及びクチュエータシステムは、例えば、燃料電池に燃料油及び酸化剤を十分な量供給すること、及び燃料電池又は燃料電池装置の個々の構成部品の温度をそれぞれの動作状態に対して最適にすることを確実にする。
【誤訳訂正５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１１】
それとは対照的に安全関連センサ及びアクチュエータシステムは、燃料電池装置を許容できない動作状態にしないことを確実にする。許容できない動作状態は、特に、燃料電池又は燃料電池装置又は燃料電池装置に接続されている構成部品に損傷を与える危険性がある場合に、発生する。そのような許容できない動作状態の例としては、例えば、燃料電池装置又はその構成部品の圧力又は温度が予め定められた安全限界値を超えることが挙げられる。
【誤訳訂正６】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１３】
本発明によるこの実施形態では、安全制御モジュールは、安全関連センサ及びアクチュエータシステムと通信可能であり、かつそれらを動作制御モジュールから独立して制御可能である。
【誤訳訂正７】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１７
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１７】
本発明の別の利点は、安全制御モジュールが、燃料電池装置の通常の動作モードに関するセンサ及びアクチュエータシステムの、特に閉ループ又は開ループ制御の制御から解放されることである。燃料電池装置を動作させるために必要な構成部品が多いために燃料電池装置の制御は非常に複雑性であるので、安全制御モジュールの安全機能を分離することは、安全機能を実施する際の反応時間及び速度を改善する。
【誤訳訂正８】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１８
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１８】
安全制御モジュールを、燃料電池装置の安全関連センサ及びアクチュエータシステムのほとんど又は全てを制御するように設計することが好ましい。この文脈においては、好ましくは全ての安全機能が安全制御モジュールにおいて実施されて、本発明は段階的に実現される。他の実施形態では、安全機能のごく一部を動作制御モジュールにおいて実施することもできる。本発明の範囲内で、複数の安全制御モジュールを使用することも可能であり、その場合、各安全制御モジュールを、自律的に動作する集合部として供する。
【誤訳訂正９】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２１】
安全制御モジュールは好ましくは安全関連センサ及びアクチュエータシステムのセンサとアクチュエータを接続するインターフェースを有する。これらのインターフェースを例えばＣＡＮバス用のバスインターフェースとして供することが可能である。この場合、安全制御モジュールを、好ましくは同時にゲートウェイとして供するので、センサ及びアクチュエータ用のバスシステムを、安全制御モジュールが他の機能ユニット又は制御モジュールと通信する別のバスシステムから独立して設計する。
【誤訳訂正１０】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２２
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２２】
その代わりに又はそれに加えて、センサ及び／又はアクチュエータを個別に安全制御モジュールに接続することを提供する。この実施形態は、安全制御モジュールとセンサ及びアクチュエータシステムとの間のデータラインの１つが故障しても、少なくとも残りのセンサ及びアクチュエータシステムは依然として駆動し得るという利点がある。
【誤訳訂正１１】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２８
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２８】
データ、具体的には警告指令を通信し伝えるために、任意に、安全制御モジュールが、特に、バスシステムを介して動作制御モジュール及び／又は中央制御ユニットと通信することを提供する。しかしながら、既に上述したように、安全関連センサ及びアクチュエータシステムとの通信が、バスシステム、又は安全制御モジュールと動作制御モジュールとの間の及び／又は中央制御ユニットとの間のバスシステムから独立して発生すると、有利である。
【誤訳訂正１２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３１】
制御装置３に、２つの別個の集合部、具体的には動作制御モジュール１７及び安全制御モジュール１６を設ける。安全制御モジュール１６は、データライン９を経由してセンサ７ａ、７ｂ又はアクチュエータ８ａ、８ｂに一対一で接続される２つの入力端子５ａ、５ｂ及び２つの出力端子６ａ、６ｂを有する。データライン９は、一方向性又は双方向性のデータ送信用の別個のデジタルデータラインでもよい。その代わりに、データライン９又はデータライン９の一部を使用してアナログ信号を送信してもよい。共通のセンサ及びアクチュエータシステム１０ａ、１０ｂに関連するセンサ／アクチュエータの組み合わせに、共通のデータライン９によって情報技術の観点から情報を供給することも可能である。センサ及びアクチュエータシステム１０ａ、１０ｂを、それぞれセンサ７ａ及びアクチュエータ８ａ、又は７ｂ及び８ｂを組み合わせることによって形成し、センサ及びアクチュエータシステム１０ａ、１０ｂに関連する構成部品は、安全制御モジュール１６と共に、作動回路又は閉ループ制御回路を形成する。
【誤訳訂正１３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３２
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３２】
同様にして、動作制御モジュール１７をセンサ及びアクチュエータシステム１１ａ、１１ｂに接続する。
【誤訳訂正１４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３３】
センサ及びアクチュエータシステム１０ａ、１０ｂ及び１１ａ、１１ｂの制御モジュール１６又は１７への割り当てはそれぞれ、センサ及びアクチュエータシステム１０ａ、１０ｂ、１１ａ、１１ｂの機能に基づいて実行される。安全機能を支援する安全関連センサ及びアクチュエータシステム及び／又はセンサ及びアクチュエータシステムは全て安全制御モジュール１６に割り当てられる。
【誤訳訂正１５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３４】
安全関連センサ及びアクチュエータシステム１０ａ、１０ｂの例としては、液圧系統又は空気圧系統における圧力センサ過圧弁システムが挙げられる。
【誤訳訂正１６】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３６
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３６】
機能を達成する方法に関しては、動作制御モジュール１７が、燃料電池装置２を作動させるために必要な全ての閉ループ及び／又は開ループ制御プロセスを仮定する。動作制御モジュール１７は好ましくは、中央制御ユニット４からデータライン１２を経由して、上記に関する情報又は要求を受信する。中央制御ユニット４を、例えば、別のデータラインを経由して（図示せず）車両１のペダル位置を感知するセンサに接続し、実際のペダル位置を測定値として感知し、対応する必要電力を動作制御モジュール１７に伝送する。次にこの必要な電力をセンサ及びアクチュエータシステム１１ａ、１１ｂ、又は別のセンサシステム／アクチュエータシステムによって動作制御モジュール１７により実現する。