【誤訳訂正書】
【提出日】平成24年10月9日(2012.10.9)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋳造されたストランド（２００）を案内するためのストランド案内装置のストランド案内ロール（１００）であって、
以下の構造様式
第一部分ロール（１１０−１）と第二部分ロール（１１０−２）とを備え、かつそれぞれ第一部分ロール（１１０−１）と第二部分ロール（１１０−２）に所属し、第一部分ロールのロールジャーナル（１１２−１）を収容し、かつ支承するために上記両部分ロール（１１０−１，１１０−２）の間に分割されていない単個の軸受の様式に形成されている中間軸受（１２０−１，１２０−２）を備えていること、
第二部分ロール（１１０−２）と第一部分ロール（１１０−１）のジャーナル（１１２−１）との間に、第二部分（１１０−２）内に形成された切り欠き部（１１６−２）を環状の挿入要素（１３０）が挿入される孔として形成することにより、第一部分ロールと第二部分ロールとを互いに差込み結合するための差込み結合部が形成されていること、
および
上記挿入要素（１３０）自体が第一部分ロール（１１０−１）のロールジャーナル（１１２−１）を収容するための切り欠き部（１３４）を備えている
構造様式のストランド案内ロール（１００）において、
ロールジャーナル（１１２−１）の断面とこれに従属する切欠き部の断面がそれぞれ多角形軸輪郭の形状に形成されていて、そして挿入要素（１３０）が誤って回転しないように固定ピン（１３２）によって孔に固定されていることを特徴とするストランド案内ロール（１００）。
【請求項２】
冷却媒体を導くために、ストランド案内方向に対して横方向に両部分ロール（１１０−１、１１０−２）を貫通して延在する冷却通路（１４０）を備えていることを特徴とする請求項１に記載のストランド案内ロール（１００）。
【請求項３】
冷却通路（１４０）内に内管（１４２）が案内されていて、この内管の外径が冷却通路（１４０）の内径より小さいことを特徴とする請求項２に記載のストランド案内ロール（１００）。
【請求項４】
両隣接した部分ロール（１１０−１、１１０−２）がそれぞれに一つの個別冷却部を有し、両部分ロールが中間軸受（１２０）の領域内で互いに密封されていることを特徴とする請求項１に記載のストランド案内ロール（１００）。
【請求項５】
ストランド案内ロール（１００）を駆動させる駆動装置（１５０）を備えることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかの一項に記載のストランド案内ロール（１００）。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【発明の詳細な説明】
【発明の名称】ストランド案内ロール
【技術分野】
【０００１】
この発明は、鋳造されたストランドを案内するためのストランド案内装置のストランド案内ロールであって、
以下の構造様式
第一部分ロールと第二部分ロールとを備え、かつそれぞれ第一部分ロールと第二部分ロールに所属し、第一部分ロールのロールジャーナルを収容し、かつ支承するために上記両部分ロールの間に分割されていない単個の軸受の様式に形成されている中間軸受を備えていること、
第二部分ロールと第一部分ロールのジャーナルとの間に、第二部分内に形成された切り欠き部を環状の挿入要素が挿入される孔として形成することにより、第一部分ロールと第二部分ロールとを互いに差込み結合するための差込み結合部が形成されていること、
および
上記挿入要素自体が第一部分ロールのロールジャーナルを収容するための切り欠き部を備えている
構造様式のストランド案内ロールに関する。
【背景技術】
【０００２】
ストランド案内ロールを備えるストランド案内装置に関する先行技術は、例えば刊行物国際出願公開第２００４−０９４０８７号明細書（特許文献１）と国際出願公開第２００５−０１６５７８号明細書（特許文献２）に記載されている。前記刊行物から知られたストランド案内ロールでは、ロール体或いは例えば調整ばねの形態の回転阻止部のようなすべての個々の構成部材は共通の中央軸上に数珠繋ぎに設けられる。それ故に、この種のストランド案内ロールの組立と万一必要となる解体には非常に費用がかかり、特殊工具の使用を必要とする。その外に、ロールの内部冷却も実現が非常に難しい。
【０００３】
ストランド案内ロールにおける先行技術は、その外に、米国特許第５２７９５３５号明細書（特許文献３）に開示されているような一つ或いは複数に分割されたストランド案内ロールである。この種のストランド案内ロールは複数の軸方向に並んで配置された部分ロールを包含し、各部分ロールがそれらの両端に二つのロールジャーナルを有する。二つの並列して配置された部分ロールの両方の対向して位置するロールジャーナルは、それぞれの自己のスラスト軸受に支承されていて、このスラスト軸受が典型的に分割された中心軸受に統合されている。
【０００４】
米国特許第５２７９５３５号明細書に示されていないけれど、対向して位置する両ロールジャーナルの間のこのような中間軸受が隣接した両部分ロール間のトルクを伝達する一つのアーチ状有歯結合部を付加的に有しているのが最適である。
【０００５】
アーチ状有歯結合部を最適に中間に有する、二つの個別の軸方向で隣接した軸受の様式のこの種の分割された中間軸受は、幅広く適切でなく不利であり、それ故に特に幅広い軸受窓が形成され、この軸受窓内に案内すべき或いは支持すべきストランドが部分ロールによって支持され得ない。さらに、この種の中間軸受が多数の個別部材に基づいてかなり高価である。
【０００６】
更に、公知技術において、ドイツ実用新案第７５０１３９４号明細書（特許文献４）、ドイツ特許出願公開第２４２０５１３号明細書（特許文献５）およびドイツ特許出願公開第１００２４５１３号明細書（特許文献６）が公知となっているが、これらの特許文献はすべて等しく、鋳造されたストランドを案内するためのストランド案内装置のストランド案内ロールを開示している。具体的に、これら三つの特許文献のすべてにおいては、このようなストランド案内ロールが軸方向に、互いに並列して設けられている少なくとも一つの第一の部分ロールと第二の部分ロールとを備えており、第一の部分ロールがその第二の部分ロールに面している端面においてロールジャーナルを備えていることを開示している。第二の部分ロールと第一の部分ロールのロールジャーナルの間には、第一の部分ロールと第二の部分ロールとを互いに差込み結合するためにそれぞれ一つの差込み結合部が形成されている。少なくともドイツ実用新案第７５０１３９４号明細書には、更に第一の部分ロールのロールジャーナルを支承しかつ収容するための両部分ロール間の中間軸受が開示されており、この中間軸受は分割されていない単個の軸受として形成されている。
【特許文献１】国際出願公開第２００４−０９４０８７号明細書
【特許文献２】国際出願公開第２００５−０１６５７８号明細書
【特許文献３】米国特許第５２７９５３５号明細書
【特許文献４】ドイツ実用新案第７５０１３９４号明細書
【特許文献５】ドイツ特許出願公開第２４２０５１３号明細書
【特許文献６】イツ特許出願公開第１００２４５１３号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
これらの先行技術から出発して、この発明の課題は、一つの第一部分ロールと一つの第二部部分ロールを備えるストランド案内ロールにあって、両部分ロール間に可能な限り僅かな費用で形成される、改良されたストランド案内部を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この課題は、許請求項１に特徴部に記載の構成、即ちロールジャーナルの横断面とこれに従属する切欠き部の断面がそれぞれ多角形軸輪郭の形状に形成されていて、そして挿入要素が誤って回転しないように固定ピンによって孔に固定されていることによって解決される。
【０００９】
それぞれに多角形軸輪郭の形状のロールジャーナルの断面とそれに所属する切欠き部の断面の請求された構成により、隣接した両部分ロールが、形状一体的に且つ動力一体的に互いに結合され、トルクが伝達され得るという利点が得られる。部分ロール間のトルクの伝達は、特にモータにより駆動されていない部分ロールの場合に、重要である。この場合には、形状一体的且つ動力一体的な差込み結合部は、一個のみの部分ロールが移送されるスラブとの接触によって回転されるならば、隣接した両部分ロールは、これら部分ロール自体がスラブと接触しなくとも、一緒に回転されるという利点が得られる。このことは、過剰な加熱とこれら部分ロールのゆがみと噛込みによる回転支障が回避されるという利点を有する。
【００１０】
切欠き部は、特にトルクを伝達するために多角形軸輪郭に形成されている場合、非常に高い負荷にさらされて、従って、角隅部と側面部が作動中に益々と丸味を有する形状に形成され、従って迅速に摩耗し、トルクの伝達が不十分となるか、或いはもはやトルク伝達は不可能となる。特にこの場合、この挿入要素内の切欠き部の形成は、この挿入要素が摩耗部材としていつでも割安に交換できる利点を提供する。これに対して、部分ロールの端面における直接のこの切欠き部の選択的更新は本質的により高価である。
【００１１】
中間軸受は、その中間軸受がそのロールジャーナルを収容するので、第一部分ロールを支承するのに用いられる。そのために、中間軸受が単に分割されない単個の軸受として形成されている。差込み結合部によって、第二部分ロールは第一部分ロールに、第二部分ロールが第一部分ロールに支持されるように結合されている。第一部分ロールを備える差込み結合部に基づいて、第二部分ロールが固有の軸受を必要とせず、むしろ第二部分ロールが差込み結合部を介して第一部分ロール内に或いは第一部分ロールに支承される。それ故に、第二部分ロールのための中間軸受の内部の先行技術にて普通の第二軸受がストランド案内ロールのこの発明による構成では、アーチ状有歯クラッチと同様に省略され得る。それ故に、中間軸受が個別軸受のみを有するので、中間軸受の幅とそれに伴って隣接した両部分ロール間の窓幅が先行技術に比べて減少され得る。このことは、スラブの載置面が拡大され、それによりスラブのストランド案内装置の案内および支持機能が改良されるという利点を有している。
【００１２】
さらに、単個の軸受として、特に標準軸受の様式で形成された中間軸受が分割された中間軸受より割安であることが利点である。その外に、部分ロールがストランド案内ロールのこの発明による構成では簡単に組立かつ解体できる。  
【００１３】
部分ロール内に冷却通路を設けることは、部分ロールが過熱されないと言う利点がある。可能な冷却の程度は、設けられた冷却通路の数によって左右される。冷却通路はその外径が冷却通路の内径より小さい内管を有する場合、この内管が第一冷却案内を行って、内管と冷却通路の間の中間空間が第二冷却案内を行う。第一と第二の冷却案内では、冷却媒体が反対方向に案内され得る。
【００１４】
この発明は、駆動されるストランド案内ロールと駆動されることのないストランド案内ロールとに均一に関する。
【００１５】
ストランド案内ロールの更に好ましい構成は従属請求項の対象である。
明細書には全体５つの図面が添付されている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
この発明は次に添付図を参照しながら実施例の形態に詳細に記載されている。図では同じ構成部材が同じ参照符号を備えている。
【００１７】
図１はこの発明によるストランド案内ロール１００の第一実施例を示す。このストランド案内ロールは、ここでは例として二倍に分割されていて、従って全体で三つの部分ロール１１０−１、１１０−２、１１０−３を有する。この二倍の分割は、それぞれに二つの部分ロール間の移行領域に配置されている二つの中間軸受１２０−１、１２０−２である。これらの中間軸受は互いに並んだ部分ロールの軸方向配列を保証する。第一部分ロール１１０−１は第一中間軸受１２０−１と外部軸受１２０−０に支承されていて、これら両軸受が第一部分ロール１１０−１のそれぞれに一つのロールジャーナル１１２−１、１１２−０を収容している。
【００１８】
第二部分ロール１１０−２は中間軸受１２０−１に直接に支承されていない。その代わり、第二部分ロールが第一部分ロール１１０−１に面した端面１１４−２には切欠き部１１６−２を備えている。ロールジャーナル１１２−１或いは本来のロールジャーナルに旋盤加工された延長部を収容するための切欠き部が存在する。
【００１９】
図２には、切欠き部１１６−２がロールジャーナル１１２−１の断面或いはロールジャーナルの延長部の断面に相応して仕上げ形成されているか、或いはかたどられて形成されているのが認められる。組立てられた状態では、図１に示されるように、第一部分ロール１１０−１と第二部分ロール１１０−２はロールジャーナル１１２−１が上記に相応して形成された切欠き部１１６−２に合致した状態で差込まれるように結合されている。ロールジャーナル１１２−１と切欠き部１１６−２は両部分ロールのための差込み結合部を形成する。それ故に、第二部分ロール１１０−２を収容し、かつ支承するため、第二軸受はストランド案内ロールの本発明による構成にあっては設けなくて済む。それ故に、中間軸受１２０−１、１２０−２は分割されていない単個の軸受として形成することが可能であり、このことは分割された中間軸受と比較して、窓幅Ｂが明白に狭くなると言う利点を有している。
【００２０】
図１に示された実施態様に対して選択的に、当然に差込み結合部の他の実施態様が考慮できる。従って、選択的に、第二部分ロール１１０−２が、その第一部分ロールに向いた端面１１４−２に切欠き部を有しておらず、同様に第一部分ロール１１０−１のロールジャーナル１１２−１より小さい直径を有するロールジャーナルを有することが考慮できる。差込み結合部は、第二部分ロールのこのロールジャーナルが第一部分ロールのロールジャーナル１１２−１の端面の切欠き部に差込まれることによって実現することが可能である。さらに、当然に、両部分ロール１１０−１、１１０−２間の別の構成部材の形態の差込み結合部を、中間軸受１２０−１の外部に構成することが可能である。
【００２１】
この差込み結合部はこの発明によるストランド案内ロールの場合には、隣接した両部分ロールの間にトルクを伝達するクラッチとして、或いは単に回転軸受として形成することが可能である。しかし、明細書の概説部分に記載された理由から、クラッチとしての構成は、駆動装置１５０（図３を参照）によって外部から駆動されることのないストランド案内ロール１１０の場合にも、重要である。クラッチの機能は、ロールジャーナルが切欠き部に差込まれる上記実施態様において、切欠き部が環状ではなく、多角形軸輪郭の形状に形成されることによって実現することが可能である。これに関する例は図２に示されている。
【００２２】
図３は、単に差込み結合部の構成においてのみ、第一実施態様と異なっている、この発明によるストランド案内ロール１１０の第二実施例を示す。図４には、この差込み結合部の実施態様は、拡大されて示されており、それ故に、これらは次に図３を参照して詳細に記載されている。図４に示された差込み結合部の場合には、第二部分ロール１１０−２内の切欠き部１１６−２と第一部分ロール１１０−１内のロールジャーナル１１２−１が正確に嵌合するように調整されておらず、ロールジャーナル１１２−１或いはその延長部の断面が実際に切欠き部１１６−２の断面より小さい。その外に、切欠き部１１６−２は、差込み結合部がクラッチとして形成されている場合、簡略化の理由から特に多角形軸状に限定されず、簡単な孔として形成される。この孔には特に環状挿入要素１３０が挿入されていて、誤って回転しないように固定ピン１３２によって孔に固定されている。この挿入要素１３０は、ロールジャーナル１１２−１或いはその延長部１１３−１の断面に嵌合されている切欠き部１３４を有する。この切欠き部１３４が環状に形成されているならば、トルクが両部分ロール１１０−１と１１０−２の間に伝達され得ない。けれども、図５に示されるように、切欠き部が多角形軸状に、且つ特に例えば四角形に形成されるならば、切欠き部がロールジャーナル１１２−１或いはロールジャーナル１１３−１の相応して形成された断面と共働してトルクも伝達できる。この環状挿入部材１３０は、実際に切欠き部１３４の領域にトルクを伝達する際に非常に大きな負荷にさらされるので、延長部１１３−１と切欠き部との間の、まさに移行領域において、挿入部材は著しく摩耗される。好ましくは、環状の挿入部材が摩耗部材としていつも簡単に且つ安価に交換できる。
【００２３】
図１乃至５には、ストランド案内ロール１１０の中央軸方向冷却通路が示されていて、この冷却通路が部分ロールをも取込むように貫通している。図４には、この冷却通路１４０内に、外径が冷却通路１４０の内径より小さい内管１４２が挿入され得ることが認められる。内管１４２に冷却媒体を一方向に移送することも、冷却媒体を内管と冷却通路１４０の壁の間の中間空域に、例えば反対方向に移送することも可能である。大きな必要な冷却出力では、複数の冷却通路が軸平行に、例えば回転ロールの形態で個々の部分ロールに形成され得る。個々の部分ロール内におけるこれらの冷却通路が選択的に互いに密封されるか、或いは密封されていない。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】この発明によるストランド案内ロールの第一実施例を示す。
【図２】第一実施例によるストランド案内ロールの断面を示す。
【図３】この発明によるストランド案内ロールの第二実施例を示す。
【図４】第二実施例によるストランド案内ロールの断面を示す。
【図５】第二実施例によるストランド案内ロールの詳細図を示す。
【符号の説明】
【００２５】
１００．．．．．ストランド案内ロール
１１０−１、１１０−２、１１０−３．．．部分ロール
１１２−１、１１２−０．．．ロールジャーナル
１１４−２．．．端面
１１６−２．．．切欠き部
１２０−１、１２０−２．．．中間軸受
１２０−０．．．外部軸受
１３０．．．．．挿入部材
１３４．．．．．切欠き部