(57)【要約】【課題】配線板に寸法上のバラツキがあっても、布線溝から電線が逸脱することのない電気接続箱を提供する。【解決手段】互いに組み合わせ可能なロアケース１１及びアッパーケース１２と、ロアケース１１とアッパーケース１２との間に配置され、電線Ｗを布線するための布線溝１３ｓが形成され、布線溝１３ｓに電線Ｗが所望形状に配索された電気絶縁性の配線板１３とを有し、電気部品が搭載された電気接続箱１０の布線溝１３ｓの所定位置に、電線Ｗが布線溝１３ｓから逸脱するのを防止するための、後加工によって形成された突出部１３ｐ，１３ｑを備えた。【選択図】　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに組み合わせ可能な第１のケース及び第２のケースと、
前記第１のケースと第２のケースとの間に配置される電気絶縁性の配線板と、
該配線板に対向配置して設けられるリブと、
これらリブによって形成されその内部に電線が配索される布線溝と、
該布線溝に挿入されて所望形状に配索される電線とを備え、電気部品が搭載される電気接続箱であって、
前記布線溝に前記電線が配索された後、プレス治具により前記リブの一部を押圧して、前記布線溝の所定位置に、前記電線が布線溝から逸脱するのを防止する突出部を設けたことを特徴とする電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車などに搭載される電気接続箱に関する。
【０００２】
【関連する背景技術】
車両、例えば、自動車においては、乗車時の快適性に対するニーズの高まりに伴い、例えば、オーディオ機器、ナビゲーション装置、テレビ、電動アンテナ、エアコンディショナ、リアウインドヒータ、シートヒータ、パワーシート、サスペンション硬さ制御装置等の車載電装品が増加する傾向にある。
【０００３】
これらの車載電装品は、エンジンルーム内のバッテリー近傍に配置された電気接続箱を経由してワイヤハーネス等から電源が供給される。このとき、電気接続箱内には、何らかの不具合により前記ワイヤハーネス等とボディとが短絡した時やモータ等の負荷が故障した時等に過大な電流が流れることを防止するヒューズや、各種操作スイッチ等と連動し、車載電装品への電源供給を制御するリレー等の電気部品が搭載される。
【０００４】
かかる電気接続箱は、ヒューズやリレー、車体側ワイヤーハーネスと接続する外部接続端子等の電気部品が所定位置に取り付けられ、互いに組み合わせ可能なロアケース及びアッパーケースと、前記ロアケースとアッパーケースとの間に配置され、電線が所望形状に配索された電気絶縁性の配線板と、前記配線板に被着された大電流導通用のバスバーと、前記電線と前記電気部品とを電気的に導通したり、電線同士の接続を行う圧接端子等とから構成されている。
【０００５】
図７に示すように、配線板３には、電線Ｗを所望形状に布線する布線溝３ｓを形成するために、所定間隔隔てて対向配置されたリブ３ａ，３ｂが縦横に形成されている。リブ３ａ，３ｂの内壁には、電線Ｗを挟持して逸脱しないようにする突起部３ｐ，３ｑが所定間隔毎に対向して形成されている。そして、この布線溝３ｓに電線Ｗが連続的に挿入されて配線板上の所定経路に沿って布線されている。
【０００６】
電線Ｗの布線作業は、一般に自動布線装置（図示せず）を用いて行われる。より具体的には、自動布線装置によって、電線Ｗの始端部を布線溝３ｓの所定位置に挿入し、続いて、電線Ｗをいわゆる一筆書きの要領で所望の経路に連続して布線し、終端部で電線Ｗを切断する。その後、連続して布線した電線Ｗを所定箇所で切断して所望の回路毎に分断すると共に、圧接端子を所定箇所に打ち込んで各回路毎に電線Ｗと電気部品や外部出力端子とを導通させ、複数の独立した電気回路を形成させる。
【０００７】
【特許文献１】
特開平１０−２２９６２０号公報
【特許文献２】
特開平３−１６４０１７号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
布線作業は、上述の通り一筆書きの要領で行われるので、布線溝３ｓの特定の場所では、図７に示すように、電線Ｗが重なって布線された状態になる。
一方、配線板３は、一般にポリプロピレン等の樹脂材からなる成形品であるため、製品寸法にバラツキが生じることがある。従って、配線板上に形成された布線溝３ｓの幅、並びに対向して形成された電線挟持用突起部３ｐ，３ｑの間隔もばらつくことがある。電線挟持用突起部３ｐ，３ｑの間隔が規定値より小さい場合、電線Ｗが突起部３ｐ，３ｑ間に完全に挿入されず、布線溝３ｓから浮き上がった状態で布線されてしまい、逆に、電線挟持用突起部３ｐ，３ｑの間隔が規定値より大きい場合、突起部３ｐ，３ｑ間で電線Ｗが挟持されずに電線Ｗが布線溝３ｓから逸脱してしまうことがある。特に、上述のように電線Ｗが重なって布線された場所において、このような電線Ｗの布線溝３ｓからのはみ出しが生じ易い。
【０００９】
このように、布線溝３ｓから電線Ｗがはみ出した状態でバスバーやロアケース、アッパーケース等を組み付けてしまうと、図８において２点鎖線で示すように、布線溝３ｓからはみ出した電線Ｗがバスバーに干渉したままとなることがある。このような状態のまま電気接続箱を組み付けて車両に搭載すると、振動によって電線Ｗとバスバーとが擦れ合い、電線Ｗの絶縁被覆部が破れて短絡することがある。
【００１０】
本発明の目的は、配線板に寸法上のバラツキがあっても、布線溝から電線が逸脱することのない電気接続箱を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために、本発明に係る電気接続箱は、互いに組み合わせ可能な第１のケース及び第２のケースと、前記第１のケースと第２のケースとの間に配置される電気絶縁性の配線板と、該配線板に対向配置して設けられるリブと、これらリブによって形成されその内部に電線が配索される布線溝と、該布線溝に挿入されて所望形状に配索される電線とを備え、電気部品が搭載される電気接続箱であって、前記布線溝に前記電線が配索された後、プレス治具により前記リブの一部を押圧して、前記布線溝の所定位置に、前記電線が布線溝から逸脱するのを防止する突出部を設けたことを特徴としている。
【００１２】
電線逸脱防止用の突出部が電線布線後に布線溝に形成されるので、布線溝に電線を布線する際、布線作業を無理なく行うことができると共に、配線板の布線溝に寸法上のばらつきがあっても、電線が布線溝から逸脱することはない。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の一実施形態に係る電気接続箱について説明する。本発明の一実施形態に係る電気接続箱１０は、図１に示すように、リレー５１が装着されたロアケース１１と、ヒューズ５２が装着され且つワイヤーハーネスとの接続のための外部接続端子５３が形成されたアッパーケース１２と、ロアケース１１とアッパーケース１２との間に配置され、小電流導通用の電線Ｗ（図２及び図３に図示）が布線された電気絶縁性を有する配線板１３と、配線板１３とアッパーケース１２との間及び配線板１３とロアケース１１との間に夫々介装され、大電流を導通するためのバスバー１４ａ，１４ｂ，１４ｃと、配線板１３に被着される絶縁板１５と、ロアケース１１に装着される電子ユニット１６等とから構成されている。
【００１４】
配線板１３は、例えば、ポリプロピレン等の成形し易い樹脂材からなり、配線板１３の上下面には、図２及び図３に示すように、後に詳述する布線溝１３ｓが縦横に形成されている。そして、電線Ｗは、図２に一部を示すように、布線溝１３ｓの所定経路に沿って一筆書きの要領で配索されている。尚、電線Ｗは、複数の別個の回路を形成するために、所要箇所で切断され、所定位置に複数の圧接端子１３ｔが打ち込まれている。圧接端子１３ｔは、図１に示すように、リセプタクル２３を介してリレー５１やヒューズ５２、外部接続端子５３等の電気部品と電気的に接続されるようになっている。
【００１５】
一方、バスバー１４ａ，１４ｂ，１４ｃは、大電流導通用の回路を形成するためのもので、導電性の金属板を所望の形状に打ち抜き、折り曲げたものである。バスバー１４ｂは、配線板１３の一側布線面と絶縁板１５の一側面との間に取り付けられ、バスバー１４ａは、絶縁板１５の他側面に取り付けられている。又、バスバー１４ｃは、配線板１３の他側布線面に取り付けられている。尚、絶縁板１５には、配線板１３と対向する面の所定位置に絶縁用突起（図示せず）が形成されている。絶縁用突起は、配線板１３に布線された電線Ｗの切断部分に夫々挿入嵌合され、電線Ｗの各回路間の絶縁を確保している。
【００１６】
配線板１３には、図３に示すような所定間隔隔てて対向したリブ１３ａ，１３ｂが図２に示すように縦横に形成されている。リブ１３ａ，１３ｂの間隔は、電線Ｗの直径と略同等の間隔を有しており、リブ１３ａ，１３ｂの高さは、電線Ｗを２，３本重ねて収容できる程度の高さを有している。尚、連続して対向配置されたリブ１３ａ，１３ｂによって、布線溝１３ｓが形成されている。布線溝１３ｓには、電線Ｗが自動布線装置の電線供給ノズル（図示せず）から連続的に導出され、上述の通り所定経路に布線されている。電線Ｗは、いわゆる一筆書きの要領で連続的に布線されているため、布線溝１３ｓの特定の部分では、図３に示すように、電線Ｗが重なって布線されている。リブ１３ａ，１３ｂの所定位置、特に、重なって布線された電線Ｗを保持する位置には、電線Ｗが布線溝１３ｓから逸脱するのを防止するための突出部１３ｐ，１３ｑが形成されている。突出部１３ｐ，１３ｑは、リブ１３ａ，１３ｂの内壁上部において互いに接近するように突出形成されている。突出部１３ｐ，１３ｑの突出量は、電線Ｗが布線溝１３ｓから逸脱するのを防止できる程度であれば十分である。
【００１７】
突出部１３ｐ，１３ｑは、図４に示すように、リブ１３ａ，１３ｂを構成する樹脂材より硬い材質、例えば、鉄製のプレート形状を有するプレス治具Ｐを用いて形成する。即ち、布線後にプレス治具Ｐを布線溝１３ｓの上方からリブ１３ａ，１３ｂの上面に（図中、矢印Ｄの方向に）押し付け、図３に示すように、リブ１３ａ，１３ｂの一部が互いに内方に突出するように変形させる。
【００１８】
このような変形を伴う後工程は、金属などの、ポリプロピレンより硬い材質からなるプレス治具Ｐを用いれば容易に行うことができる。プレス治具Ｐを布線溝１３ｓに所定間隔毎に押し付けることで、布線溝１３ｓの所定位置に電線逸脱防止用の突出部１３ｐ，１３ｑを所定間隔で形成することができる。特に、電線Ｗが重なって布線された場所では、上側の電線Ｗは布線溝１３ｓからはみ出し易いが、かかる位置に突出部１３ｐ，１３ｑを形成することで布線溝１３ｓからの電線Ｗのはみ出しを効果的に防止することができる。尚、リブ１３ａ，１３ｂの内壁に従来の布線溝３ｓのような電線挟持用突起部３ｐ，３ｑが予め形成されていないので、電線Ｗの布線を抵抗なく行うことができるという効果もある。
【００１９】
上述のように布線作業と突出部１３ｐ，１３ｑを形成する作業を行い、従来例と同様に所定の電線切断作業やバスバー１４ａ，１４ｂ，１４ｃや、ロアケース１１、アッパーケース１２等を組み付けて電気接続箱を完成させる。
このようにして組み付けられた電気接続箱１０の配線板１３の布線溝１３ｓには、突出部１３ｐ，１３ｑが所定間隔毎に形成されているので、電線Ｗがしっかりと保持され、電線Ｗが布線溝１３ｓから逸脱することはない。その結果、電気接続箱１０が車両に搭載されて振動を受けても、従来の電気接続箱のように電線Ｗとバスバーとが干渉して短絡することもない。
【００２０】
尚、上述の実施形態と異なり、布線溝の内壁に従来の挟持用突起を残したまま電線Ｗを布線し、更に、プレス治具を用いて電線挟持用突起の上方又は他の位置に上述の電線逸脱防止用突出部を形成しても良い。電線挟持用の突起部が布線溝に形成されたままなので、布線時にこれが若干抵抗となるが、布線後は電線を電線挟持用突起部と電線逸脱防止用突出部の双方で布線溝に保持することができ、電線Ｗが布線溝から逸脱するのをより正確に防止することができる。
【００２１】
又、プレス治具にヒータを内蔵してプレス治具を加熱しながらリブに押し当てるようにしても良い。これによって、圧力と共にヒータ熱によりリブをより迅速に変形させることができる。リブがポリプロピレンなどの熱可塑性樹脂からなる場合、より効率的に電線逸脱防止用突出部を形成することが可能となる。
更に、図５に示すように、リブ１３ａ，１３ｂの上方に予め切欠きを設け、切欠きによって形成された爪部１３ｍ，１３ｎにプレス治具Ｑを図６に示すように押し付けるようにして電線逸脱防止用突出部を形成するようにしても良い。これによって、突出部を更に容易に形成することが可能となる。
【００２２】
更に又、布線溝は、必ずしも上述の実施形態のように所定間隔隔てて対向配置されたリブから構成される必要はなく、配線板に直接溝を形成したものであっても良い。このような布線溝であってもプレス治具を用いて溝を上方から押しつぶすことにより、布線後に後加工によって電線逸脱防止用突出部を形成することが可能である。
【００２３】
尚、電線逸脱防止用突出部は、布線溝に電線が二重又は三重に布線された場所に限らず、布線溝の任意の場所に形成させても良いことは言うまでもない。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る電気接続箱は、互いに組み合わせ可能な第１のケース及び第２のケースと、前記第１のケースと第２のケースとの間に配置される電気絶縁性の配線板と、該配線板に対向配置して設けられるリブと、これらリブによって形成されその内部に電線が配索される布線溝と、該布線溝に挿入されて所望形状に配索される電線とを備え、電気部品が搭載される電気接続箱であって、前記布線溝に前記電線が配索された後、プレス治具により前記リブの一部を押圧して、前記布線溝の所定位置に、前記電線が布線溝から逸脱するのを防止する突出部を設けたことを特徴としている。
【００２５】
電線逸脱防止用の突起が電線布線後に布線溝に形成されるので、布線溝に電線を布線する際、布線作業を抵抗なく行うことができると共に、布線溝の形成された配線板に寸法上のばらつきがあっても、電線が布線溝から逸脱することはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る電気接続箱１０の分解斜視図である。
【図２】図１の電気接続箱１０の絶縁板１３の一部（図１中、Ａ部分）を詳細に示す斜視図である。
【図３】電線逸脱防止用突出部１３ｐ，１３ｑの形成されたリブ１３ａ，１３ｂを備えた配線板１３を部分的に示す断面図である。
【図４】布線溝１３ｓに電線逸脱防止用突出部１３ｐ，１３ｑを形成する方法を説明するための配線板１３を一部断面で示す部分的な斜視図である。
【図５】本発明の別の実施形態に係る電線逸脱防止用突出部を形成するためにリブ１３ａ，１３ｂに形成された爪１３ｍ，１３ｎを一部断面で示す部分的な斜視図である。
【図６】図５に示すリブ１３ａ，１３ｂに電線逸脱防止用突出部を形成する方法を説明するための一部断面図である。
【図７】従来の電気接続箱のリブ３ａ，３ｂに形成された電線挟持用突起部３ｐ，３ｑを一部断面で示す部分的な斜視図である。
【図８】従来の電気接続箱の布線溝３ｓに電線Ｗが布線された状態を部分的に示す断面図である。
【符号の説明】
１０　電気接続箱
１１　ロアケース
１２　アッパーケース
１３　配線板
１３ａ，１３ｂ　リブ
１３ｐ，１３ｑ　突出部
１３ｓ　布線溝
１３ｔ　圧接端子
５１　リレー
５２　ヒューズ
５３　外部接続端子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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