(57)【要約】      （修正有）【課題】車両ルーフ部の配線において、短い領域で方向転換及びフラットケーブルの裏表の向きの調節を行う。【解決手段】ランプおよびコネクタ等の電装品をフラットケーブル３０の長手方向に間隔をおいて装着し、絶縁体３４のブリッジ部３４ｃに切除部３４ａを形成し、フラットケーブル３０が反転するように折り曲げることにより上記フラットケーブル３０の経路を変更し、切除部３４ａが設けられた個所でフラットケーブル３０を幅方向に捻ることによりフラットケーブル３０の表裏の向きを反転し、隣接して装着された電装品の間に位置するフラットケーブル３０に、上記折り曲げ部分と上記捻り部分とを配置させ、上記折り曲げ部分での反転と、上記捻り部分での反転とを相殺させることにより、上記電装品間のフラットケーブルの表裏の向きを整合させる。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
並行する複数の導体線と、上記導体線同士が一定間隔を隔てて配置されるように被覆する絶縁体とを有するフラットケーブルを配線する方法であって、
上記フラットケーブルを反転させるように折り曲げて上記フラットケーブルの経路変更を行う工程と、
上記絶縁体のうち上記導体線間の連結部分に切除部を形成する工程と、
上記切除部が設けられた個所で上記フラットケーブルを幅方向に捻ることにより上記フラットケーブルの表裏を反転させる工程とを有し、
上記折り曲げ部分での反転と、上記捻り部分での反転とを相殺することにより、当該フラットケーブルの表裏の向きを調節する
ことを特徴とするフラットケーブルを配線する方法。
【請求項２】
並行する複数の導体線と、上記導体線同士が一定間隔を隔てて配置されるように被覆する絶縁体とを有するフラットケーブルを配線する方法であって、
複数の電装品を、当該フラットケーブルの長手方向に間隔をおいて装着する工程と、
上記フラットケーブルを反転させるように折り曲げて上記フラットケーブルの経路変更を行う工程と、
上記絶縁体のうち上記導体線間の連結部分に切除部を形成する工程と、
上記切除部が設けられた個所で上記フラットケーブルを幅方向に捻ることにより上記フラットケーブルの表裏の向きを反転させる工程とを有し、
電装品が装着される個所のうち隣接する個所間に位置するフラットケーブルに、上記折り曲げ部分と上記捻り部分とを配置させ、上記折り曲げ部分での反転と、上記捻り部分での反転とを相殺させることにより、上記電装品間のフラットケーブルの表裏の向きを整合させる
ことを特徴とするフラットケーブルを配線する方法。
【請求項３】
並行する複数の導体線と、上記導体線同士が一定間隔を隔てて配置されるように被覆する絶縁体とを有するフラットケーブルであって、
このフラットケーブルを捻ることにより当該フラットケーブルの表裏の向きを調節するため、上記絶縁体のうち上記導体線間の連結部分に切除部を形成したこと
を特徴とするフラットケーブル。
【請求項４】
請求項３記載のフラットケーブルであって、
複数の電装品が、当該フラットケーブルの長手方向に間隔をおいて装着され、上記フラットケーブルが反転されるように折り曲げられることにより上記フラットケーブルの経路が変更され、
上記切除部が設けられた個所で上記フラットケーブルが幅方向に捻られることにより上記フラットケーブルの表裏の向きが反転され、
隣接して装着された電装品の間に位置するフラットケーブルに、上記折り曲げ部分と上記捻り部分とが配置され、上記折り曲げ部分での反転と、上記捻り部分での反転とが相殺されることにより、上記電装品間のフラットケーブルの表裏の向きが整合された
ことを特徴とするフラットケーブル。
【請求項５】
請求項４記載のフラットケーブルであって、
上記フラットケーブルを折り曲げる位置と、上記切除部とが近接するように配置された
ことを特徴とするフラットケーブル。
【請求項６】
請求項３乃至５のいずれかに記載のフラットケーブルであって、
上記切除部がすべての連結部分において形成され、かつ、当該フラットケーブルの長手方向に対して略同一の位置に並ぶように形成された
ことを特徴とするフラットケーブル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両などの配線に用いられるフラットケーブル及びフラットケーブルによる配線方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
フラットケーブルは、従来よりワイヤハーネスとして車両などの配線に多く用いられており、例えば特許文献１に記載されているようなものが存在している。
【０００３】
このようなフラットケーブルの多くは、図６（ａ）に示すフラットケーブル８０のように、並行する２本の導体線８０ａ，８０ｂが絶縁材８０ｃに被覆されたものになっている。このフラットケーブル８０の導体線８０ａ，８０ｂの各端部には端子８１，８２がそれぞれ接続され、両端子８１，８２がコネクタハウジング８３に挿入されて保持されるようになっている。
【０００４】
このフラットケーブル８０による配線で経路を変更する場合は、図６（ｂ）に示すように、経路変更位置Ｐでフラットケーブル８０を長手方向に対して略４５度の折り線で図中の矢印で示す方向に２つ折りにして、フラットケーブル８０を略９０度方向に経路変更する方法が採られている。
【０００５】
この方法で経路変更すると、フラットケーブル８０が裏返って端子８１，８２の配列が反転するため、符号▲１▼，▲２▼で示すように、電装品等の雌雄結合する相手コネクタ８５の端子８６，８７の配列をそれに合わせて反転させておく必要がある。
【０００６】
ここで、この方法を用いたフラットケーブルによる配線の具体例として、図７に示すワイヤハーネス９０を例にして、詳しく説明する。
【０００７】
このワイヤハーネス９０は、配線経路に合わせて、幹線である広幅のフラットケーブル９１の一方端からその長手方向に沿って所定長の分岐用スリットを入れて、枝線となるフラットケーブル９２〜９６に分岐して所定長に切断し、各フラットケーブル９３〜９６を経路変更位置Ａ〜Ｇで折り曲げて、所望のハーネス形状にして各電装品の接続箇所に導くようになっている。
【０００８】
そして、幹線であるフラットケーブル９１のコネクタハウジング７５を相手コネクタ６５に結合して接続すると共に、枝線である各フラットケーブル９３〜９６の端部にそれぞれ接続されたコネクタハウジング７１〜７４を、各電装品等の相手コネクタ６１〜６４にそれぞれ結合して接続することにより、所定の配線ができるようになっている。
【０００９】
図７に示すように、枝線であるフラットケーブル９３，９４ａ，９６ａは、経路変更によって、幹線であるフラットケーブル９１に対し裏返っている状態であるため、導体線の配列が反転している。このため、各コネクタハウジング７１，７２，７４の端子配列に合わせて、相手コネクタ６１，６２，６４の端子配列をそれぞれ予め反転させておく必要がある。尚、枝線であるフラットケーブル９５は、幹線であるフラットケーブル９１と同じ表状態であるため、導体線の配列が反転せず、相手コネクタ６３の端子配列を反転させる必要がない。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
上述したように、フラットケーブルを折り曲げて経路変更すると、経路変更の度にフラットケーブルの裏表が反転し、フラットケーブルにおける各導体の配列順が変わるため、フラットケーブルの終端で端子配列が反転した状態となる部分では、相手側コネクタの端子配列をそれに合わせて予め反転させておく必要があり、配線回路を設計する上で不都合となることがある。特に、幹線である広幅のフラットケーブルを複数の枝線に分岐し、配線経路に合わせて各枝線のフラットケーブルを何度も折り曲げて経路変更して配線を行う場合に、配線回路の設計が複雑になるため、上記の問題が顕在化する。
【００１１】
この点、フラットケーブルを幅方向に捻ってフラットケーブルの表裏を再度反転させる方法が考え得るが、そのねじり剛性の関係上、短い長さで反転させることが出来ず、上記折り曲げた位置からランプ、コネクタ等に代表される電装品での距離がとれない場合、対応困難であった。
【００１２】
本発明は、こうした従来技術の課題を解決するものであり、経路変更を行うために表裏反転するように折り曲げ部分を形成する場合においても、短い領域でケーブルの裏表の向きの調節を可能とするフラットケーブル及びフラットケーブルによる配線方法を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明は、並行する複数の導体線と、上記導体線同士が一定間隔を隔てて配置されるように被覆する絶縁体とを有するフラットケーブルを配線する方法であって、上記フラットケーブルを反転させるように折り曲げて上記フラットケーブルの経路変更を行う工程と、上記絶縁体のうち上記導体線間の連結部分に切除部を形成する工程と、上記切除部が設けられた個所で上記フラットケーブルを幅方向に捻ることにより上記フラットケーブルの表裏を反転させる工程とを有し、上記折り曲げ部分での反転と、上記捻り部分での反転とを相殺することにより、当該フラットケーブルの表裏の向きを調節することを特徴とするフラットケーブルを配線する方法である。
【００１４】
この方法を採れば、フラットケーブルの経路変更をするために折り曲げることによって表裏が反転しても、他の個所での捻りによる反転によって相殺することにより、フラットケーブルの表裏の向きを容易に調整できる。しかも、切除部を形成した部分は他の部分に比べて捻り剛性が低いので、フラットケーブルの単位長さあたりに捻ることが出来る角度が大きくなる。よって、フラットケーブルを捻るために必要なケーブルの長さが短くなる。したがって、上記折り曲げた位置から上記コネクタ、ランプ等に代表される電装品までの距離が大きくとれない場合においても表裏の向きの調節が可能となる。
【００１５】
具体的には、請求項２の発明である、並行する複数の導体線と、上記導体線同士が一定間隔を隔てて配置されるように被覆する絶縁体とを有するフラットケーブルを配線する方法であって、複数の電装品を、当該フラットケーブルの長手方向に間隔をおいて装着する工程と、上記フラットケーブルを反転させるように折り曲げて上記フラットケーブルの経路変更を行う工程と、上記絶縁体のうち上記導体線間の連結部分に切除部を形成する工程と、上記切除部が設けられた個所で上記フラットケーブルを幅方向に捻ることにより上記フラットケーブルの表裏の向きを反転させる工程とを有し、電装品が装着される個所のうち隣接する個所間に位置するフラットケーブルに、上記折り曲げ部分と上記捻り部分とを配置させ、上記折り曲げ部分での反転と、上記捻り部分での反転とを相殺させることにより、上記電装品間のフラットケーブルの表裏の向きを整合させることを特徴とするフラットケーブルを配線する方法を採ると、隣接する電装品同士の間隔が狭い場合において特に有効である。なお、電装品間の間隔が充分に存在する場合であっても、上記折り曲げた位置から上記電装品までの距離が取れない場合、すなわち、上記折り返し部分を形成する位置に制限がある場合においては、かかる方法を採ることは特に有効である。
【００１６】
また、上記切除部を形成することにより捻り剛性が下がり、上記捻り部分の戻り反力が軽減するため、捻り部分の高さ方向についての盛り上がりが抑えられ、自転車のルーフに配置する場合等、充分に高さが確保できないスペースにおいても配置が容易となる。
【００１７】
なお、上記フラットケーブルの切除部は、請求項３記載のように、予め（例えばフラットケーブルの成形直後に）、上記導体線間の連結部分に形成されたものでもよいし、あるいは配線時に現場で成形されるものであってもよい。
【００１８】
また、本発明は、請求項４記載のように、複数の電装品が、当該フラットケーブルの長手方向に間隔をおいて装着され、上記フラットケーブルが反転されるように折り曲げられることにより上記フラットケーブルの経路が変更され、上記切除部が設けられた個所で上記フラットケーブルが幅方向に捻られることにより上記フラットケーブルの表裏の向きが反転され、隣接して装着された電装品の間に位置するフラットケーブルに、上記折り曲げ部分と上記捻り部分とが配置され、上記折り曲げ部分での反転と、上記捻り部分での反転とが相殺されることにより、上記電装品間のフラットケーブルの表裏の向きが整合されたものである。
【００１９】
この場合、フラットケーブルの表裏の向きを短い距離で整合させることが出来るため、電装品間の距離をより短くして配置することが可能となる。よって、電装品を設置する位置の制限が少なくなり、上記電装品につき、より自由な位置に装着することが可能となる。
【００２０】
また、上記折り曲げた位置から上記電装品までの距離について短くしても上記整合を行うことが出来ることから、上記折り曲げ部分と上記電装品との距離をより短くして配置することが出来、上記折り曲げ部分を形成する位置の制限も少なくなる。よって、上記折り曲げ部分をより自由な位置に形成することが可能となる。
【００２１】
さらに、上記フラットケーブルは、請求項５記載のように、上記フラットケーブルを折り曲げる位置と、上記切除部とが近接するように配置されるようにすると、より短い長さでフラットケーブルの表裏の調節が可能となる。
【００２２】
なお、請求項６の発明のように、上記切除部がすべての連結部分において形成され、かつ、当該フラットケーブルの長手方向に対して略同一の位置に並ぶように形成されるようにすると、捻り剛性をさらに下げることが出来、フラットケーブルを捻るために必要なケーブルの長さをより短く出来る。
【００２３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。
【００２４】
図１および図２は、本発明に係る車両ルーフ部の配線構造を概略的に示している。これらの図において、符号１は車両のルーフ部を示しており、このルーフ部１の下面、すなわち車内側の面に成形天井１０が組付けられている。
【００２５】
ルーフ部１と成形天井１０との間には、ルーフ用ワイヤハーネス２０（以下、ハーネス２０と略す）が配索されている。
【００２６】
このハーネス２０は、後に詳しく説明するが、本発明に係るフラットケーブル３０を本体として、これに電装品としてマップランプ２２，バニティランプ２４ａ，２４ｂおよびルームランプ２６が長手方向に間隔をおいて装着され、その一端側に他のハーネスとの接続のためのコネクタ２８が装着された構成となっており、成形天井１０の上面に所定の経路で配索されている。具体的に説明すると、上記成形天井１０の前端部（車両前端部；図２では左側）および中央部には、それぞれ各ランプ用の取付穴１２，１４ａ，１４ｂ，１６が形成されており、同図に破線に示すように、上記ハーネス２０がこれらの取付穴１２，１４ａ，１４ｂ，１６を経由するように配索され、各ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６がそれぞれ対応する取付穴１２，１４ａ，１４ｂ，１６に取付け固定された状態で成形天井１０に配索されている。
【００２７】
なお、上記ハーネス２０のコネクタ２８は、図１に示すように、ルーフ部１のフロントピラー１ａに沿って車両本体側に案内されており、図示を省略するが、車両本体側のワイヤハーネス（本体側ハーネスという）に接続されている。これによりハーネス２０が本体側ハーネスに電気的に接続され、車両本体側から上記マップランプ２２等に電源等が供給されるように構成されている。
【００２８】
上記ハーネス２０は、図２に示すように、上記各ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６およびコネクタ２８を一列に配列して一本のフラットケーブル３０に接続固定した構成となっており、詳しくは以下のように構成されている。
【００２９】
フラットケーブル３０の導体は、上記各ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６に設けられる端子の種類と同じ数とされ、当実施の形態では、電源、アースおよび信号の各端子に対応する３本の導体（図３（ａ）に示す；電源線３２ａ、アース線３２ｂおよび信号線３２ｃという）を有している。すなわち、各ランプのうち、マップランプ２２およびバニティランプ２４ａ，２４ｂは、それらに設けられたスイッチ操作に応じてオンオフするランプであり、接続用の端子として電源およびアースの２種類の端子を備えている。一方、ルームランプ２６は、スイッチのオンオフ以外に、ドアの開閉に応じても開閉するランプであり、接続用の端子として、電源およびアース以外に、車両本体側から送信されるドア開閉信号受信用の端子がさらに設けられている。そのため、上記フラットケーブル３０には、電源、アースおよび信号の各端子に対応する３本の導体が設けられている。
【００３０】
上記ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６およびコネクタ２８は、図２中に破線で示した経路に沿ってハーネス２０が配索された際に、各ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６が各取付穴１２，１４ａ，１４ｂ，１６に取付け可能で、かつコネクタ２８が本体側ハーネスに接続し得るように配列および間隔が設定されており、それぞれフラットケーブル３０に固定されるとともに、上記各線３２ａ〜３２ｃのうちの必要な線に対して接続されている。
【００３１】
以下、図３〜図５を用いて、フラットケーブル３０をルーフ部１に配索する方法について説明する。
【００３２】
図３（ａ）は、当実施形態のフラットケーブルの構造を示した図である。このフラットケーブル３０は、上記の通り、電源線３２ａ、アース線３２ｂおよび信号線３２ｃの３本の導体線を有しており、これらの導体線は一定間隔を隔てて平行に配置されるように絶縁体３４で被覆されている。
【００３３】
そして、フラットケーブル３０をルーフ部１に配置する工程は以下のとおりである。
【００３４】
工程１（図３（ｂ）参照）：絶縁体３４のうち、上記導体線間に位置する部分、すなわちブリッジ部３４ｃの一部を切除する。具体的には厚み方向に貫通する貫通孔を設けることにより切除部３４ａを形成する。また、切除部３４ａは２箇所あるブリッジ部３４ｃ双方に設けられ、かつ、長手方向に対して略同一の位置に並ぶように形成されている。
【００３５】
工程２（図３（ｃ）参照）：フラットケーブル３０を表裏反転させるように折り曲げて経路変更部３４ｂを形成し、フラットケーブル３０の経路変更（図例では略９０°に向きを変換）が行われるようにする。また、切除部３４ａが設けられた個所でフラットケーブル３０を幅方向に捻ってフラットケーブル３０の表裏を反転させる。よって、経路変更部３４ｂの反転と上記捻った部分の反転とが相殺されてフラットケーブル３０の向きは表面に整合される。なお、上記捻った部分と経路変更部３４ｂとは近接するように形成されている。
【００３６】
工程３（図４参照）：フラットケーブル３０に、図２記載の各ランプ２２、２４ａ、２６を取り付ける。この取り付け方法について、マップランプ２２を例に説明すると、マップランプ２２は、発光部や操作スイッチを備えたランプ本体２２ａと、ランプ本体２２ａの裏面（すなわち発光部や操作スイッチが設けられる面の裏側）に脱着可能に装着される固定部材２２ｂとから構成されており、これらランプ本体２２ａおよび固定部材２２ｂによりフラットケーブル３０を表裏両面から挟み込み、固定部材２２ｂのフック３８をランプ本体２２ａの係止部４０に係止することによりフラットケーブル３０に固定する。なお、他のランプについての取り付けもマップランプ２２の場合と同様に行い、ハーネス２０を構成する。
【００３７】
工程４（図２、図５参照）：ハーネス２０をルーフ部１に配索する。まず、ハーネス２０のランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６を成形天井１０の対応する取付穴１２，１４ａ，１４ｂ，１６に固定して、図２中に破線で示すようにハーネス２０を成形天井１０に配索、固定する。こうして成形天井１０にハーネス２０を配索したら、成形天井１０をルーフ部１に組付けるとともに、ハーネス２０の一端側（コネクタ２８側）をフロントピラー１ａに沿ってクランプ等で固定する。これによりルーフ部１へのハーネス２０の配索が完了する。なお、この場合、経路変更部３４ｂは、ルーフ部１の端部に位置するように配置する。
【００３８】
以上の方法を採ると、フラットケーブル３０を幅方向に捻るとき、切除部３４ａを形成しない場合と比較して捻り剛性が下がり、フラットケーブルの単位長さあたりに捻ることが出来る角度が大きくなる。よって、フラットケーブル３０を捻るために必要なケーブルの長さが短くなる。したがって、本実施形態のバニティランプ２４ｂのように、電装品をルーフ部１の端部に配置させる必要があり、経路変更部３４ｂから上記電装品までの距離を充分に確保することが困難である場合においてもフラットケーブル３０の表裏の向きを整合させることが容易となる。
【００３９】
すなわち、本実施形態では、コネクタ２８とバニティランプ２４ｂとの間隔は他の電装品との間隔と比較して長いが、この間隔に存在するフラットケーブル３０は主にフロントピラー１ａに沿って配置されるため、上記経路変更部３４ｂが形成可能な位置は、バニティランプ２４ｂに近接する位置に制限される。よって、実際には、経路変更部３４ｂからバニティランプ２４ｂまでの距離を充分に確保することが困難であるが、上記方法を採ることで、フラットケーブル３０の表裏の向きの整合が容易となる。
【００４０】
また、フラットケーブル３０の表裏の向きを短い距離で整合させることが出来るため、電装品間の距離をより短くして配置することが可能となる。よって、電装品を設置する位置の制限が少なくなり、上記電装品につき、より自由な位置に装着することが可能となる。
【００４１】
さらに、捻り剛性の低下から、上記捻り部分の戻り反力が軽減するため、捻り部分の高さ方向についての盛り上がりが抑えられ、自転車のルーフに配置する場合等、ルーフ部１と成形天井１０との間等のように充分に高さが確保できないスペースにおいてもフラットケーブル３０の配置が容易となる。
【００４２】
なお、フラットケーブル３０を捻った部分と経路変更部３４ｂとは近接するように形成されているため、より短い長さでフラットケーブル３０の表裏の整合を行うことが可能となる。すなわち、上記折り曲げ部分と上記電装品との距離を短くして配置することが出来ため、上記折り曲げ部分を形成する位置の制限も少なくなる。よって、上記折り曲げ部分をより自由な位置に形成することが可能となる。
【００４３】
また、切除部３４ａがすべてのブリッジ部３４ｃにおいて形成され、かつ、フラットケーブル３０の長手方向に対して略同一の位置に並ぶように形成されるようにすると、捻り剛性をさらに下げることが出来、フラットケーブル３０を捻るために必要なケーブルの長さをより短く出来る。
【００４４】
その他実施形態
（１）  ランプ、コネクタ等の電装品の数は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、図５に記載のようにバニティランプ２４ａとルームランプ２６との間に新たなランプ２７を設置することも可能である。この場合、バニティランプ２４ａとランプ２７との間、及び、ランプ２７とルームランプ２６との間には各々経路変更部３４ｂ及び切除部３４ａを形成し、切除部３４ａでフラットケーブル３０を捻ることにより、バニティランプ２４ａとランプ２７との間隔、及び、ランプ２７とルームランプ２６との間隔が充分に確保できない場合においてもフラットケーブル３０の表裏の向きの整合を行うことが可能となる。さらには、経路変更部３４ｂと上記のような電装品との距離について短くできることから、経路変更部３４ｂや電装品を形成する位置についての制限が少なくなり、経路変更部３４ｂや電装品をより自由な位置に形成することが可能となる。
【００４５】
（２）  切除部３４ａは、原則的にはすべてのブリッジ部３４ｃに形成されるものである。たとえば、導体線の個数がｎ個であるならば、ブリッジ部の個数は（ｎ−１）個であり、切除部３４ａが形成される個数も（ｎ−１）個となる。もっとも、必ずしもすべてのブリッジ部に切除部３４ａを設ける必要はない。しかし、切除部３４ａがすべてのブリッジ部３４ｃに形成され、かつ、フラットケーブル３０の長手方向に対して略同一の位置に並ぶように形成されるようにすると、捻り剛性をさらに下げることが出来、フラットケーブルを捻るために必要なケーブルの長さをより短く出来る。なお、同一のブリッジ部３４ｃに複数個の切除部３４ａを形成すると、各々の切除部３４ａでの捻り剛性を低下させることが出来るため、フラットケーブル３０を複数箇所で捻る場合において特に有効である。
【００４６】
（３）  上記のハーネス２０では、電装品としてランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６を設けているが、例えば、これらランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６の代わりに、各ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６に接続可能なコネクタを上記電装品としてハーネス２０に設けた構成としてもよい。つまり、各ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６を単体で成形天井１０に組付けておき、ハーネス２０の上記コネクタを各ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６に接続することにより、各ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６を上記ハーネス２０を介して本体側ハーネスに接続するように構成することもできる。この場合、ハーネス２０の上記各コネクタのうち、各ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６の電源端子に接続されるコネクタ端子は全て電源線３２ａに、アース端子に接続されるコネクタ端子はすべてアース線３２ｂに、信号端子に接続されるコネクタ端子は信号線３２ｃにそれぞれ接続される。
【００４７】
（４）  フラットケーブル３０を捻る工程、及び、フラットケーブル３０を折り曲げる工程、及び、フラットケーブル３０にランプ等の電装品を取り付ける工程についてはその工程の順序は上記実施形態に限定されるものではなく、任意の順序で行ってもよい。
【００４８】
（５）上記実施の形態の車両ルーフ部の配線構造では、ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６等を組込んだハーネス２０を構成し、これをルーフ部１に取付けているが、該ハーネス２０を用いることなく、例えば、ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６を単体でそれぞれ成形天井１０に組み付け、その後、各ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６を経由するようにフラットケーブルを配索して、各ランプ２２，２４ａ，２４ｂ，２６の端子をフラットケーブルの各電線に接続するようにしてもよい。要するに、ハーネス２０は、予め組立てた状態でルーフ部１に組付けるようにしてもよいが、ルーフ部１で直接組立てるようにしてもよい。
【００４９】
（６）  上記実施形態では、電装品間のフラットケーブルは、必ずしも、上記捻り部分と経路変更部３４ｂとが各一箇所存在する形態とする必要はなく、捻り部分及び経路変更部３４ｂは、各々複数箇所設けることも可能である。また、上記実施形態では、電装品間のフラットケーブル３０について、その両端部が双方表面を向くように整合させているが、特に整合させる必要はなく、電装品の配設状況によりその両端部が表裏逆にしてもよい。
【００５０】
（７）  切除部３４ａは、必ずしもフラットケーブル３０をルーフ部１に配置する段階で形成させる必要はなく、予め切除部３４ａを形成しておいてもよい。例えば、フラットケーブル３０を成形した直後にブリッジ部３４ｃに貫通穴を設けることにより切除部３４ａを形成してもよい。
【００５１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、フラットケーブルを折り曲げる部分での反転と、捻り部分での反転とが相殺されるため、上記のように折り曲げによって経路変更を行った場合においても、フラットケーブルの表裏の向きを容易に調整することが可能である。
【００５２】
さらに、フラットケーブルの連結部分に切除部が形成され、上記切除部が設けられた個所で上記フラットケーブルを幅方向に捻ることにより上記フラットケーブルの表裏を反転させていることから、上記切除部を形成しない場合と比較して捻り剛性を下がり、フラットケーブルを捻るために必要なケーブルの長さが短くなる。したがって、上記折り曲げた位置から上記コネクタ、ランプ等に代表される電装品までの距離がとれない場合でにおいても表裏の向きの調節が可能となる。すなわち、経路変更を行った場合においても、短いケーブル長で裏表の向きの調節が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るフラットケーブルの配線構造を示す斜視図である。
【図２】本発明に係るフラットケーブルの配線構造を示す分解斜視図である。
【図３】（ａ）は、本発明に係るフラットケーブルの構造を示す分解斜視図である。
（ｂ）、（ｃ）は、本発明に係るフラットケーブルを配線する方法の一工程を示したものである。
【図４】本発明に係るフラットケーブルを配線する方法の一工程を示したものである。
【図５】本発明に係るフラットケーブルの配線構造を示す模式図である。
【図６】ルーフ用ワイヤハーネスの構成を示す模式図である。
【図７】従来の車両ルーフ部の配線構造を示す平面模式図である。
【符号の説明】
２２  マップランプ（電装品）
２４  バニティランプ（電装品）
２６  ルームランプ（電装品）
２７  ランプ（電装品）
２８  コネクタ（電装品）
３０  フラットケーブル
３２ａ  電源線（導体線）
３２ｂ  アース線（導体線）
３２ｃ  信号線（導体線）
３４    絶縁体
３４ａ  切除部
３４ｂ  経路変更部（折り曲げ部分）
３４ｃ  ブリッジ部（連結部分）
【図１】
2004215354.tif 000003
【図２】
2004215354.tif 000004
【図３】
2004215354.tif 000005
【図４】
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【図５】
2004215354.tif 000007
【図６】
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【図７】
2004215354.tif 000009