【事件の表示】
　平成１１年特許願第２９８４３６号「地図データを格納した記憶媒体」拒絶査定に対する審判事件［平成１３年　４月２７日出願公開、特開２００１−１１６５７０］について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は，平成１１年１０月２０日の出願であって，平成１５年５月２日付けで拒絶査定がなされ，平成１５年６月１２日に拒絶査定に対する審判請求がされるとともに，平成１５年７月１１日付けで手続補正がなされたものである。
　
２．平成１５年７月１１日付けの手続補正についての補正却下の決定
［補正却下の決定の結論］　　　　
　平成１５年７月１１日付けの手続補正を却下する。
　
［理由］
（１）補正後の請求項の記載
　平成１５年７月１１日付けの手続補正（以下「本件補正」という。）により，本願の明細書における特許請求の範囲の請求項１は，
「車両位置の計測手段で算出した現在位置を地図情報の道路データにマッチングさせて車両位置の候補を求める現在位置算出装置を、道路外の走行可能なエリアにも車両位置の候補を設定するマップマッチング手段として機能させるために、道路外の走行可能なエリアも道路データとして記録した地図データを格納した記憶媒体。」
と補正された。
　
（２）補正前の請求項の記載
　一方，補正前の明細書である，平成１４年１２月２７日付けの手続補正により補正された明細書における特許請求の範囲の請求項１ないし請求項１２は，「現在位置算出装置」又は「現在位置算出方法」に係る発明が記載されている。
　また，同特許請求の範囲の請求項１３ないし請求項１５には，次のとおりの記載がされている。
 「【請求項１３】　道路外の走行可能なエリアとして、駐車場、パーキングエリアまたはサービスエリアを道路データとして持つ地図情報を記憶した請求項１に記載の現在位置算出装置に用いられる記憶媒体。
　【請求項１４】　リンク情報として、道路外を示すフラグを持つ地図情報を記憶した請求項１に記載の現在位置算出装置に用いられる記憶媒体。
　【請求項１５】　ノード情報として、道路外を示すフラグを持つ地図情報を記憶した請求項１に記載の現在位置算出装置に用いられる記憶媒体。」
　
（３）補正の適否の判断
  上記補正が，審判請求時における特許請求の範囲の補正についての特許法第１７条の２第４項の規定に適合するかについて，検討する。
　
　ア．補正後の請求項１は，「記憶媒体」に係る発明であることから，これと異なる「現在位置算出装置」又は「現在位置算出方法」に係る発明を減縮したものでないことから，補正後の請求項１に係る補正が，補正前の請求項１ないし１２の減縮を目的とする補正に該当しないことは明らかである。
　
　イ．補正前の請求項１３ないし請求項１５は，補正後の請求項１と同じく「記憶媒体」に係る発明であるが，補正前の請求項１３では，「駐車場，パーキングエリアまたはサービスエリアを道路データとして持つ」こと，請求項１４では，「リンク情報として，道路外を示すフラグを持つ」こと，請求項１５では，「ノード情報として，道路外を示すフラグを持つ」ことを発明を特定するための事項としている。
　ところが，補正後の請求項１においては，これらのいずれの事項も記載されておらず，この点において，補正後の請求項１は，補正前の請求項１３ないし１５に対しては，拡張したものとされている。
　
　ウ．そして，補正後の請求項１は，補正前の請求項１３ないし１５のいずれの請求項の記載についても，発明を特定するために必要な事項を限定し，特許請求の範囲を減縮するものとされていない。
　
　エ．したがって，補正後の請求項１に係る補正は，特許法第１７条の２第４項第２号の特許請求の範囲の減縮を目的とする補正に該当しない。
　また，補正後の請求項１に係る補正は，同１号の請求項の削除，同３号の誤記の訂正又は同４号の明りょうでない記載の釈明を目的とする補正のいずれにも該当しない。
　
（４）むすび
　以上のとおり、本件補正は、特許法第１７条の２第４項の規定に違反するものであり、同法第１５９条第１項で準用する同法第５３条第１項の規定により却下されるべきものである。
　
３．本願発明について
（１）本願発明
　以上のとおり，平成１５年７月１１日付けの手続補正は却下されたため，本願の請求項１ないし１５に係る発明は，平成１４年１２月２７日付けの手続補正書により補正された明細書及び出願当初の図面の記載からみて，その明細書の特許請求の範囲の請求項１ないし１５に記載されたとおりのものと認められるところ、その請求項１に係る発明（以下「本願発明」という。）は，次のとおりである。
「 車両位置の計測手段と、道路外の走行可能なエリアも道路データとして記録した地図情報を格納した記憶媒体と、前記計測手段で計測した現在位置を前記地図情報の道路データにマッチングさせて車両位置の候補を求めるマップマッチング手段とを備えたことを特徴とする現在位置算出装置。」
　
（２）引用文献
　ア．原査定の拒絶の理由に引用された，本願の出願前に頒布された刊行物である特開平１０−８９９７９号公報（平成１０年４月１０日公開。以下「引用文献」という。）には，次の事項が記載されている。
　
　（ア）「本発明は、車載用ナビゲーション装置に関し、特にマップマッチング処理を実行して車両の現在位置を検出する車載用ナビゲーション装置に関する。」（段落【０００１】）
　
　（イ）「このような請求項１に記載の車載用ナビゲーション装置では、車両が地図記憶手段に記憶された道路地図内の道路上でない場所（即ち、前述したように、道路に関するデータが予め準備されていない場所）を走行して、前述の如く検出される車両の現在位置が地図記憶手段に記憶された道路地図内の道路上にない道路離脱状態になると、その後の車両の走行軌跡が仮想道路として所定の記憶手段に記憶され、その仮想道路が、地図記憶手段に予め記憶された道路地図内の道路と共にマップマッチング処理の実行に用いられる。
　よって、車両が地図記憶手段に記憶された道路地図内の道路上でない場所において、同じ経路を繰り返して走行しても、車両が一度走行した経路を再び走行した場合には、既に走行している経路が仮想道路として記憶されており、その仮想道路を対象としてマップマッチング処理が行われて、計算位置が上記仮想道路上の所定位置に変更されることとなる。この結果、車両が同じ経路を繰り返して走行しても、検出される車両の現在位置が実際の位置に対して次第に大きくずれていってしまうことが防止される。」（段落【００１２】【００１３】）
　
　（ウ）「そして、車両が走行を開始すると、車速センサ１から入力される走行速度を積分して得られる走行距離と、方位センサ２から得られる走行方向が検出され、この検出された走行距離と走行方向とに基づき後述の如く検出される車両の現在位置が、ＣＲＴ３４の表示地図上に例えばカーソルにより識別可能に表示される。」（段落【００３３】）
　
　（エ）「図２に示すように、車両位置検出処理の実行が開始されると、まずステップ（以下、単に「Ｓ」と記す）１１０にて、前述した位置演算処理の演算結果と、地図メモリ４に予め記憶された地図データ中の道路データ及び後述するようにＲＡＭ２６の仮想道路データ領域に記憶された道路データとを用いて、マップマッチング処理を行うことにより車両の現在位置を決定する。」（段落【００３５】）
　
　（オ）「この仮想道路生成処理は、駐車場領域Ｗ内における車両の走行軌跡を、道路データ化して、ＲＡＭ２６の仮想道路データ領域に仮想道路として記憶するための処理であり、図３に示す手順で実行される。」（段落【００４６】）
　
　（カ）「すると、Ｓ３５０でＲＡＭ２６の仮想道路データ領域に記憶された道路データは、次回からのＳ１１０にて、地図メモリ４に予め記憶された道路データと共にマップマッチング処理に用いられることとなる。」（段落【００４８】）
　
　イ．上記（ウ）から，車両の現在位置を求めるために，車速センサ１及び方位センサ２により，走行距離と走行方向が検出されており，これらのセンサは車両位置の計測手段であるといえる。
　また，上記（イ）（エ）（オ）から，地図メモリ４に記憶された道路地図のデータも，ＲＡＭ２６に記憶された道路地図内の道路でない場所の仮想道路としての道路データも，ともに地図情報の道路データといえるもので，かつ，上記（イ）（エ）（カ）のとおり，これらの道路データに，計測した車両の現在位置をマップマッチングさせて，車両の現在位置を決定している。このマップマッチングによる現在位置の決定は，言い換えると，車両位置の候補を求めるものであり，さらに，装置全体を現在位置算出装置であるといえるものである。
　
　ウ．以上から，引用文献には，次のとおりの発明が記載されていると認められる。
　「車両位置の計測手段である車速センサ１及び方位センサ２と，道路地図を記憶した地図メモリ４，及び道路地図内の道路上でない場所を仮想道路の道路データとして記憶したＲＡＭ２６と，前記計測手段で計測した現在位置を，前記地図メモリ４とＲＡＭ２６に記憶された地図情報の道路データにマッチングさせて車両位置の候補を求めるマップマッチング手段とを備えた現在位置算出装置。」
　
（３）対比
  本願発明と引用文献に記載された発明とを対比すると、引用文献に記載された発明における地図メモリ４及びＲＡＭ２６とも，地図情報の道路データを格納した記憶媒体であるといえることから，両発明は、
「車両位置の計測手段と、地図情報の道路データを格納した記憶媒体と、前記計測手段で計測した現在位置を前記地図情報の道路データにマッチングさせて車両位置の候補を求めるマップマッチング手段とを備えた現在位置算出装置。」
である点で一致し、次の点で相違する。
　
（相違点）
　地図情報の道路データを格納した記憶媒体が，本願発明においては、道路外の走行可能なエリアも道路データとして記録した地図情報を格納した記憶媒体であるのに対し，引用文献に記載の発明においては、道路地図を記憶した地図メモリ４，及び道路地図内の道路上でない場所を仮想道路の道路データとして記憶したＲＡＭ２６である点
　
（４）判断
　上記相違点について、検討する。
　引用文献に記載の発明における道路地図内の道路上でない場所とは，本願発明でいう道路外の走行可能なエリアに相当するものであることは，両者とも具体例として駐車場を挙げていることからも明らかである。
　そして，引用文献に記載された発明における道路地図内の道路上でない場所の道路データが，地図情報としてＲＡＭ２６に格納されているのであるから，引用文献に記載された発明におけるＲＡＭ２６は，本願発明に即していうと，道路外の走行可能なエリアを道路データとして記録した地図情報を格納した記憶媒体といえる。
　そうすると，引用文献に記載の発明における記憶媒体は，道路地図の道路データを地図情報として格納した地図メモリ４に加えて，道路外の走行可能なエリアを道路データとして記録した地図情報を格納したＲＡＭ２６から成るものである。
　一方，本願発明においても，マップマッチングを行うためには，記憶媒体は，道路外の走行可能なエリアを道路データとして記録した地図情報に加えて，道路地図上の通常の道路の道路データについても地図情報として備えていることを前提としているものである。
　したがって，本願発明における地図情報の道路データを格納した記憶媒体は，引用文献に記載された発明における地図メモリ４及びＲＡＭ２６から成る記憶媒体に対して，格別に相違するものとは認められない。
　
（５）むすび
　以上のとおり，本願発明は，引用文献に記載の発明に基づいて容易に発明をすることができたものと認められ，特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって，結論のとおり審決する。