(57)【要約】【課題】端子位置を多方向に設置でき、アウターコアの製造時に起きるコアの変形バラツキの影響を受けないコア形状を有するＨＩＤランプ用トリガートランスを提供する。【解決手段】インナーコア１の外周に絶縁電線ｗ１を巻回して二次コイル２を形成する。また二次コイル２の外周に、該コイルの絶縁電線より太い外径の電線ｗ２を巻回して一次コイル３を形成してコイル巻回インナーコア体５とする。またインナーコア体５の外側に配置されるアウターコア６ａとして、断面がＬ字型の形状で、前記インナーコア体５の側面側にＬ字の縦辺部ａ内面側を、またインナーコア体５のアース側の端面側にＬ字の横辺部ｂ内面側を配置し、またアウターコア６ａとインナーコア１のギャップｇを取る位置をアウターコアの横辺部内面とインナーコア端面にしてＨＩＤランプ用トリガートランス１０ａとする。【選択図】　　　　図１
2004103634.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インナーコアの外周に絶縁電線を巻回して二次コイルを形成し、また該二次コイルの外周に、該コイルの絶縁電線より太い外径の電線を巻回して一次コイルを形成してコイル巻回インナーコア体とし、また該コイル巻回インナーコア体の外側にアウターコアを配置したＨＩＤランプ用トリガートランスであって、
前記アウターコアは断面がＬ字型の形状であり、前記コイル巻回インナーコア体の側面側にＬ字の縦辺部内面側を、またインナーコア体のアース側の端面側にＬ字の横辺部内面側を配置し、またアウターコアとインナーコアのギャップを取る位置をアウターコアの横辺部内面とインナーコア端面にしたことを特徴とするＨＩＤランプ用トリガートランス。
【請求項２】
インナーコアの外周に絶縁電線を巻回して二次コイルを形成し、また該二次コイルの外周に、該コイルの絶縁電線より太い外径の電線を巻回して一次コイルを形成してコイル巻回インナーコア体とし、また該コイル巻回インナーコア体の外側にアウターコアを配置したＨＩＤランプ用トリガートランスであって、
前記アウターコアは断面がＩ字型の形状であり、前記コイル巻回インナーコア体の側面側にＩ字の縦辺部側を向き合わせて配置し、またアウターコアとインナーコアのギャップを取る位置をアウターコアの縦辺部面とインナーコア側面にしたことを特徴とするＨＩＤランプ用トリガートランス。
【請求項３】
インナーコアの外周に絶縁電線を巻回して二次コイルを形成し、また該二次コイルの外周に、該コイルの絶縁電線より太い外径の電線を巻回して一次コイルを形成してコイル巻回インナーコア体とし、また該コイル巻回インナーコア体の外側にアウターコアを配置したＨＩＤランプ用トリガートランスであって、
前記アウターコアは縦辺部が長く横辺部が短い断面略コの字型の形状であり、また縦辺部の長さは前記インナーコアの長さとほぼ同一であり、またアウターコアの略コの字の横辺部の両端面側にコイル巻回インナーコア体の側面側を向き合わせて配置し、またアウターコアとインナーコアのギャップを取る位置をアウターコアの横辺部端面とインナーコア側面にしたことを特徴とするＨＩＤランプ用トリガートランス。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のヘッドランプ、プロジェクター、照明等に用いられるＨＩＤ（Ｈｉｇｈ　Ｉｎｔｅｎｓｉｔｙ　Ｄｉｓｃｈａｒｇｅ）ランプ（高輝度放電灯）を点灯する際に、高電圧を発生させるためのトリガートランスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のＨＩＤランプ用トリガートランス１０は、一般に図４に示すように、棒状のフェライトからなるインナーコア１の外周に絶縁電線を数百ターン巻回して二次コイル２を形成し、また前記二次コイル２の外周に、該二次コイルの絶縁電線より太い外径の電線を数ターン巻回して一次コイル３を形成してコイル巻回インナーコア体（以下、インナーコア体と略記する）５とし、また前記インナーコア体５を包むように断面コの字型形状のアウターコア（以下、断面コ字型アウターコアと略記する）６を配置し、またコの字の横辺部の内面とインナーコア１端面にギャップｇを設けていた。前記断面コ字型アウターコア６を配置する理由は漏洩磁界をおさえる為である。なお、ＨＩＤランプ用トリガートランスを実際にＨＩＤランプに使用する回路等については特に図示しないが、数百ＶＡｃをコンデンサにチャージし、一次コイルに一気に放電することにより、二次コイルに高圧、例えば１０〜２０数Ｋｖを発生させ、ＨＩＤランプを点灯させるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記インナーコア体５を包むように断面コ字型アウターコア６を配置した場合には、二次コイル２が接続される端子ｔ０，ｔ１の場所が、該アウターコア６のコアが無い場所（例えば図４に示す位置）にしか設定できない。よって、小型化を図る際、耐電圧面では端子間の沿面距離及び空間距離が確保できないという問題点があった。また、断面コ字型アウターコア６はフェライトコアを焼成して作るため、製造時にコアの変形バラツキが起きてしまうので、インナーコア１とのギャップｇの長さが変わり、特性に大きく影響し、安定した特性を得られないという問題点があった。
【０００４】
本発明は、上記従来技術が有する各種問題点を解決するためになされたものであり、端子位置を多方向に設置でき、アウターコアの製造時に起きるコアの変形バラツキの影響を受けないコア形状を有するＨＩＤランプ用トリガートランスを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
第１の観点として本発明は、インナーコアの外周に絶縁電線を巻回して二次コイルを形成し、また該二次コイルの外周に、該コイルの絶縁電線より太い外径の電線を巻回して一次コイルを形成してコイル巻回インナーコア体とし、また該コイル巻回インナーコア体の外側にアウターコアを配置したＨＩＤランプ用トリガートランスであって、前記アウターコアは断面がＬ字型の形状であり、前記コイル巻回インナーコア体の側面側にＬ字の縦辺部内面側を、またインナーコア体のアース側の端面側にＬ字の横辺部内面側を配置し、またアウターコアとインナーコアのギャップを取る位置をアウターコアの横辺部内面とインナーコア端面にしたことを特徴とするＨＩＤランプ用トリガートランスにある。
前記断面がＬ字型のアウターコアとしては、各種フェライトが使用できる。また前記絶縁電線としては、丸線や平角線の各種マグネットワイヤが使用できる。また前記電線としては、丸線や平角線の裸線または各種マグネットワイヤが使用できる。
上記第１観点のトリガートランスでは、アウターコアの形状を断面Ｌ字型にした構造であり、高圧出力側のインナーコア端部間近に高圧出力端子の設置が可能で、かつ、アウターコアとインナーコアのギャップを取る位置の調整が可能であり、アウターコア製造時の形状変形の影響を受けないので高電圧特性、二次コイルのインダクタンス、直流重畳等の特性が安定する。
【０００６】
第２の観点として本発明は、インナーコアの外周に絶縁電線を巻回して二次コイルを形成し、また該二次コイルの外周に、該コイルの絶縁電線より太い外径の電線を巻回して一次コイルを形成してコイル巻回インナーコア体とし、また該コイル巻回インナーコア体の外側にアウターコアを配置したＨＩＤランプ用トリガートランスであって、前記アウターコアは断面がＩ字型の形状であり、前記コイル巻回インナーコア体の側面側にＩ字の縦辺部側を向き合わせて配置し、またアウターコアとインナーコアのギャップを取る位置をアウターコアの縦辺部面とインナーコア側面にしたことを特徴とするＨＩＤランプ用トリガートランスにある。
前記断面がＩ字型のアウターコアとしては、各種フェライトが使用できる。また前記絶縁電線としては、丸線や平角線の各種マグネットワイヤが使用できる。また前記電線としては、丸線や平角線の裸線または各種マグネットワイヤが使用できる。
上記第２観点のトリガートランスでは、アウターコアの形状を断面Ｉ字型にした構造であり、上記のように配置することにより、高圧出力側のインナーコア端部間近に高圧出力端子の設置が可能であり、かつ、アウターコアとインナーコアのギャップを取る位置の調整が可能となり、アウターコア製造時の形状変形の影響を受けないので高電圧特性、二次コイルのインダクタンス、直流重畳等の特性が安定する。
【０００７】
第３の観点として本発明は、インナーコアの外周に絶縁電線を巻回して二次コイルを形成し、また該二次コイルの外周に、該コイルの絶縁電線より太い外径の電線を巻回して一次コイルを形成してコイル巻回インナーコア体とし、また該コイル巻回インナーコア体の外側にアウターコアを配置したＨＩＤランプ用トリガートランスであって、前記アウターコアは縦辺部が長く横辺部が短い断面略コの字型の形状であり、また縦辺部の長さは前記インナーコアの長さとほぼ同一であり、またアウターコアの略コの字の横辺部の両端面側にコイル巻回インナーコア体（以下、インナーコア体と略記する）の側面側を向き合わせて配置し、またアウターコアとインナーコアのギャップを取る位置をアウターコアの横辺部端面とインナーコア側面にしたことを特徴とするＨＩＤランプ用トリガートランス（以下トリガートランスと略記する）にある。
前記断面が略コの字型のアウターコアとしては、各種フェライトが使用できる。また前記絶縁電線としては、丸線や平角線の各種マグネットワイヤが使用できる。また前記電線としては、丸線や平角線の裸線または各種マグネットワイヤが使用できる。
上記第３観点のトリガートランスでは、アウターコアの形状を縦辺部が長く横辺部が短い断面略コ字型にした構造であり、また上記のように配置することにより、高圧出力側のインナーコア端部間近に高圧出力端子の設置が可能であり、かつ、アウターコアとインナーコアのギャップを取る位置の調整が可能となり、アウターコア製造時の形状変形の影響を受けないので高電圧特性、二次コイルのインダクタンス、直流重畳等の特性が安定する。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の内容を、図に示す実施の形態により更に詳細に説明する。なお、これにより本発明が限定されるものではない。
図１は、本発明のトリガートランスの第１実施形態を示す略図であり、同図（ａ）はその正面図、また同図（ｂ）は該トランスに用いる断面がＬ字型のアウターコアの形状を示す斜視図である。図２は、本発明のトリガートランスの第２実施形態を示す略図であり、同図（ａ）はその正面図、また同図（ｂ）は該トランスに用いる断面がＩ字型のアウターコアの形状を示す斜視図である。また図３は、本発明のトリガートランスの第３実施形態を示す略図であり、同図（ａ）はその正面図、また同図（ｂ）は該トランスに用いる縦辺部が長く横辺部が短い断面略コの字型のアウターコアの形状を示す斜視図である。
これらの図において、１はインナーコア、２は二次コイル、３は一次コイル、５はコイル巻回インナーコア体、６ａ，６ｂ，６ｃはアウターコア、１０ａ，１０ｂ，１０ｃはトリガートランス、ａ、ｃ、ｄは縦辺（部）ｂ、ｅは横辺（部）、ｆは端面、ｔ０はアース端子、ｔ１は高圧出力端子、ｗ１は絶縁電線（平角エナメル絶縁銅線）、ｗ２は電線（平角裸銅線）である。
【０００９】
−第１の実施の形態−
本発明のトリガートランスの第１実施形態について図１を用いて説明する。
先ず、横断面が円形で棒状のフェライトからなるインナーコア１の外周に絶縁電線ｗ１として０．１２ｍｍ×１．０ｍｍの平角エナメル絶縁銅線を２００ターン巻回して二次コイル２を形成した。次に、前記二次コイル２の外周に、電線ｗ２として０．２５ｍｍ×２．０ｍｍの平角裸銅線を３ターン巻回して一次コイル３を形成してインナーコア体５とした。また前記インナーコア１とペアで使用されるアウターコア６ａは断面がＬ字型の形状とし、前記インナーコア体５の側面側にＬ字の縦辺部ａ内面側を、またインナーコア体５のアース側の端面側にＬ字の横辺部ｂ内面側を配置し、またアウターコア６ａとインナーコア１のギャップｇを取る位置をアウターコアの横辺部内面とインナーコアの端面にしてトリガートランス１０ａを製造した。また、二次コイル２のアース端子ｔ０は前記インナーコア体５のアース側の側面に設置した。また、二次コイル２の高圧出力端子ｔ１は前記インナーコア体５の高圧出力側で、軸方向の端面近くに設置した。なお、一次コイル３の端子は、該コイル３の端末の電線ｗ２をそのまま端子として用いた。
【００１０】
−第２の実施の形態
本発明のトリガートランスの第２実施形態について図２を用いて説明する。
インナーコア１、二次コイル２および一次コイル３は上記第１実施形態と同様にしてインナーコア体５とした。また前記インナーコア１とペアで使用されるアウターコア６ｂは断面がＩ字型の形状とし、前記インナーコア体５の側面側にＩ字の縦辺部ｃ内側を向き合わせて配置し、またアウターコア６ｂとインナーコア１のギャップｇを取る位置をアウターコアの縦辺部ｃ面とインナーコア１の側面にしてトリガートランス１０ｂを製造した。また二次コイル２のアース端子ｔ０は前記インナーコア体５のアース側の側面に設置し、また二次コイル２の高圧出力端子ｔ１は前記インナーコア体５の高圧出力側で、軸方向の端面近くに設置した。なお、一次コイル３の端子は、該コイル３の端末の電線ｗ２をそのまま端子として用いた。
【００１１】
−第３の実施の形態−
本発明のトリガートランスの第３実施形態について図３を用いて説明する。
インナーコア１、二次コイル２および一次コイル３は上記第１実施形態と同様にしてインナーコア体５とした。また前記インナーコア１とペアで使用されるアウターコア６ｃは縦辺部が長く横辺部が短い断面略コの字型の形状とし、縦辺部ｄの長さを略インナーコア長とし、またアウターコアの横辺部ｅ，ｅの端面ｆ，ｆ側にインナーコア体５の側面側を向き合わせて配置し、またアウターコア６ｃとインナーコア１のギャップｇを取る位置を前記端面ｆ，ｆとインナーコア１の側面にしてトリガートランス１０ｃを製造した。また、二次コイル２のアース端子ｔ０は前記インナーコア体５のアース側の側面に設置し、また、二次コイル２の高圧出力端子ｔ１は前記インナーコア体５の高圧出力側で、軸方向の端面近くに設置した。なお、一次コイル３の端子は、該コイル３の端末の電線ｗ２をそのまま端子として用いた。
【００１２】
上記第１〜第３実施形態により得られたトリガートランスは、インナーコア体の軸方向の片側または両側にアウターコアがないため、端子の配置が容易になった。また、コイル間の沿面距離の確保が容易になった。またアウターコア製造時の変形による特性変化の心配がなくなった。その結果、高電圧特性、二次コイルのインダクタンス、直流重畳等の特性が安定した。なお、アウターコアは従来のような断面コの字型形状ではないが、漏洩磁界に関しては特に問題がなかった。
【００１３】
【発明の効果】
本発明のトリガートランスによれば、アウターコアの形状を断面がＬ字型、Ｉ字型、または縦辺部が長く横辺部が短い断面略コの字型とし、インナーコアとペアで配置している。その結果、インナーコア体の軸方向の片側または両側にアウターコアがないため、端子の配置が容易になり、かつ、小型化を図る際、コイル間の沿面距離の確保が容易になった。またアウターコア製造時の変形による特性変化の心配がなくなり、高電圧特性、二次コイルのインダクタンス、直流重畳等の特性が安定した。従って、本発明は産業上に寄与する効果が極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のトリガートランスの第１実施形態を示す略図であり、同図（ａ）はその正面図、また同図（ｂ）は該トランスに用いる断面がＬ字型のアウターコアの形状を示す斜視図である。
【図２】本発明のトリガートランスの第２実施形態を示す略図であり、同図（ａ）はその正面図、また同図（ｂ）は該トランスに用いる断面がＩ字型のアウターコアの形状を示す斜視図である。
【図３】本発明のトリガートランスの第３実施形態を示す略図であり、同図（ａ）はその正面図、また同図（ｂ）は該トランスに用いる縦辺部が長く横辺部が短い断面略コの字型のアウターコアの形状を示す斜視図である。
【図４】従来のトリガートランスを示す略正面図である。
【符号の説明】
１　インナーコア
２　二次コイル
３　一次コイル
５　コイル巻回インナーコア体
６ａ，６ｂ，６ｃ　アウターコア
１０ａ，１０ｂ，１０ｃ　　ＨＩＤランプ用トリガートランス
ａ、ｃ、ｄ　縦辺（部）
ｂ、ｅ　横辺（部）
ｆ　端面
ｔ０　アース端子
ｔ１　高圧出力端子
ｗ１　絶縁電線（平角エナメル絶縁銅線）
ｗ２　電線（平角裸銅線）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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