【誤訳訂正書】
【提出日】平成26年5月23日(2014.5.23)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長軸（ＸＸ’）を有するキャリッジ本体部（１）と、
前記キャリッジ本体部に結合され、燃料要素の先頭部を保持するのに適応したクランプ（６）と、
長軸（ＸＸ’）を有し、連結手段（２０）を有するキャリッジ補助部（２）と、
引き上げられたときと、水平に押し込まれたときに、
前記キャリッジ本体部と前記キャリッジ補助部との間で取り外し可能に接続され、前記連結手段（２０）に加えられる力を伝達する手段  （１７０，２；１７１，２１２１）によって、
前記キャリッジ本体部と前記キャリッジ補助部とを互いに結合するデバイスと、
前記キャリッジと前記力伝達手段との接続の解除によって前記キャリッジ補助部がそれの連結で係止されたときに、
前記キャリッジ補助部（２）の方に引っ張られるように、前記キャリッジ本体部（１）になされる１回の引っ張り／押し込み動作によって分離がなされ、
前記キャリッジ本体部と前記キャリッジ補助部とを互いから分離するデバイスと、
を有することを特徴とする燃料要素保持デバイス（Ｐ）。
【請求項２】
前記キャリッジ本体部と力伝達手段との接続の再構築によって前記キャリッジ補助部がそれの連結部（２０）で係止されたときに、
前記キャリッジ補助部（２）の方に押し込まれるように、前記キャリッジ本体部（１）になされる１回の押し込み／引っ張り動作の後に、前記接続が再構築され、
前記キャリッジ本体部（１）と前記キャリッジ補助部（２）との間の再結合がなされることを特徴とする請求項１に記載の保持デバイス（Ｐ）。
【請求項３】
前記キャリッジ本体部と前記キャリッジ補助部との間に取り外し可能に接続された前記力伝達手段（１７０，２；１７１，２１２１）が、
前記水平押し込み中に前記連結手段に加えられる力を伝達可能とするために、前記長軸（ＸＸ’）に垂直に倒れ、前記キャリッジ補助部（２）に接触して停止される、前記キャリッジ本体部（１）に組み込まれた第１の鍵部（１７０）と、
引き上げ中に前記連結手段（２０）に力を加えられるように、前記長軸（ＸＸ’）に垂直に旋回し、前記キャリッジ補助部に接触して停止される（２１２１）、前記キャリッジ本体部に組み込まれた第２の鍵部（１７１）と、
前記キャリッジ本体部になされる前記引っ張りによって、
前記第１の鍵部（１７０）の回動と、
前記キャリッジ本体部の前記キャリッジ補助部に向かう相対移動と、
その後の前記第２の鍵部の旋回と、
を可能とするデバイスと、
を有し、
前記回動された第１の鍵部と前記旋回された第２の鍵部とのそれぞれが、前記キャリッジ補助部との接触により停止せずに、ある位置に留まることを特徴とする請求項１または２に記載の保持デバイス（Ｐ）。
【請求項４】
前記キャリッジ本体部は、２組の剛体部品（９，１０，１１，１２；１６，１７）を有し、
一方の剛体部品（９，１０，１１，１２）は、前記クランプ（６）に接続され、前記クランプ（６）を支持する前記剛体部品（９，１０，１１，１２）に加えられる引っ張り力または圧縮力を電気的に検出するための電気的な重量計（１５）を有し、
前記の他方（１６，１７）は、前記キャリッジ補助部（２）と保持ディッシュ（１６１）とに接続された、いわゆるヘッドキャリッジ（１７）を有し、
前記ヘッドキャリッジ（１７）と前記キャリッジ補助部（２）との間の前記分離の引っ張り／押し込み動作を実行することによって、互いに自由自在に接続されることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の保持デバイス（Ｐ）。
【請求項５】
前記キャリッジ本体部が、
電気モーター（９）と、
前記電気モーターと連動するスクリュー／ナット型ドライブ（９１）に適応した、それの端部の一方と、
前記クランプ（６）の部品（６１１）上で保持アーム（６１）を支持する、それの端部（１２０）の他方と、
を有し、
平行に組み込まれた第１中空シャフト（１２）と、
を有し、
前記電気モーター（９）の駆動によって、前記第１中空シャフト（１２）の一方向への移動と、前記軸（ＸＸ’）に垂直に傾けることにより、前記クランプ（６）の前記保持アーム（６１）を互いに同時に近づけるか、または遠ざける動作と、を生じさせることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載の保持デバイス（Ｐ）。
【請求項６】
前記第１中空シャフト（１２）の近傍に設けられた第２中空シャフト（１１）を有し、
前記キャリッジ本体部（１）に固定され、
前記第２中空シャフト（１１）を移動させ、前記クランプから前記キャリッジ本体部（１）を分離するためのレバーを形成するように配置された連結レバー（１０）を有し、
遠隔操作手段によって前記レバーを操作可能とするように、前記レバーが適応していることを特徴とする請求項５に記載の保持デバイス。
【請求項７】
前記クランプ（６）が、前記保持アーム（６１）が傾斜自在に取り付けられ、クランプロッド（６２）が前記保持アーム（６１）間で前記軸（ＸＸ’）に沿ってスライド自在に取り付けられた本体（６０）
を有し、
前記第１中空シャフト（１２）が、それの内部に固定された中空シャフトロッドを有し、
前記中空シャフトロッドは前記クランプロッド（６２）と接触して進み、
前記クランプロッド（６２）は、前記燃料要素先頭部の保持位置に対応し、前記保持アーム（６１）の近いか、または遠い限界位置となる長さを有し、
前記先頭部と前記クランプロッド（６２）とが直接接触することを特徴とする請求項５または６に記載の保持デバイス。
【請求項８】
前記中空シャフトロッドが、前記軸（ＸＸ’）に垂直に延び、フラグを形成する突起部（７ａ）を有し、
前記キャリッジ本体部（１）が、前記燃料要素の先頭部と前記クランプロッド（６２）との間の直接の接触を電気的に検出するために前記突起部（７ａ）に面して配置された第１の位置検出装置（８ａ）を有する、
ことを特徴とする請求項７に記載の保持デバイス（Ｐ）。
【請求項９】
前記キャリッジ本体部は、前記長軸（ＸＸ’）に垂直に傾くように取り付けられたピン（１１１）を有し、
前記クランプ本体（６）は、段差（６００ｄ）を有する壁（６００）を有し、
前記第２中空シャフト（１１）は、それの周囲に固定された解除（１１０）を有し、
前記クランプ（６）と前記第２中空シャフト（１１）との間を接続が、
前記解除（１１０）が前記ピン（１１１）を傾けることによって、そして、前記クランプ（６）の前記本体（６０）内で、前記傾けられたピン（１１１）が前記段差（６００ｄ）と接触して支持されることを特徴とする請求項６ないし請求項８のいずれか１項に記載の保持デバイス（Ｐ）。
【請求項１０】
前記キャリッジ本体部（１）と前記クランプ（６）とを接続するためのロック手段として、
前記クランプ（６）に相対的な移動において、前記キャリッジ本体部（１）を係止するために、
前記本体部の前記長軸（ＸＸ’）に垂直に、前記クランプ（６）の本体（６０）の壁（６００）の内側に挿入されるピン（６４）を有し、
前記ピン（６４）が遠隔操作手段によって取り除くことができるように設計されていることを特徴とする請求項９に記載の保持デバイス（Ｐ）。
【請求項１１】
前記第１中空シャフト（１２）は、前記軸（ＸＸ’）に垂直に延び、突起部（７ａ）を有し、
前記キャリッジ本体部（１）は、前記解除部（１１０）の所定の移動位置を電気的に検出するために、中空シャフト（１２）の所定の移動位置において前記突起部（７ａ）に面するように、それぞれ配置された前記第１位置検出装置（８ａ）および第２位置検出装置（８ｂ）を有し、
それにより前記ピン（１１１）が傾いているか否かを検出することを特徴とする請求項９または１０に記載の保持デバイス（Ｐ）。
【請求項１２】
前記クランプ（６）の本体（６０）は、前記軸（ＸＸ’）に垂直に延び、フラグ（７ｂ）を形成する突起部を有し、
前記キャリッジ本体部（１）は、前記クランプ（６）が前記キャリッジ本体部（１）と接続されたときに、前記フラグ（７ｂ）に面するように配置された第３位置検出装置（８ｃ）を有し、
それにより前記フラグ（７ｂ）が前記クランプ（６）の有無を電気的に検出することを特徴とする請求項１１に記載の保持デバイス（Ｐ）。
【請求項１３】
請求項１〜請求項１２のいずれか１項に係る前記保持デバイス（Ｐ）のキャリッジ（１，１７；２）が取り付けられたドラム（５）を有するティッピングクレーンと、
それの一部が、請求項１〜請求項１２のいずれか１項に係る前記保持デバイス（Ｐ）の前記キャリッジ補助部（２）の前記連結手段（２０）に固定された、リフト／プッシュチェーンを有する搬送システムと、
を有し、
前記リフト／プッシュチェーンが、前記水平姿勢で、前記保持デバイスを前記ティッピングクレーンドラムの外側に向かって転がすことを特徴とする燃料要素の搬送システム（Ｓ）。
【請求項１４】
搬送操作中に故障が発生した場合に、
燃料要素保持用デバイスの部品（１，１６，１７）を予備の機械的な搬送手段に取り付け、
前記予備の機械的手段に取り付けられた前記保持デバイスの部品（１，１６，１７）を、遠隔操作手段を使用して前記操作中の機械的搬送手段に取り付けられた前記保持デバイスの前記他の部分（２，２０）から分離する、
ことを特徴とする燃料要素の搬送方法。
【請求項１５】
前記搬送操作が、引き上げ、水平方向への倒し、または、水平押し込みのいずれかであることを特徴とする請求項１４に記載の搬送方法。
【請求項１６】
前記遠隔操作手段の作動による効果的な１回のプル−プッシュ動作によって、
前記保持デバイス（１，１６，１７；２）の前記２つの部品（（１，１６，１７）と（２））が互いに分離されることを特徴とする請求項１４または１５に記載の方法。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００４９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００４９】
したがって、グラブとも呼ばれるキャリッジ本体部１は、燃料要素保持クランプ６を支持しているキャリッジであり、また、キャリッジ補助部２は、水平および垂直搬送を行なうリフト／プッシュチェーンの前面部とキャリッジ本体部１との中間のキャリッジである。
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００５０
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００５０】
この前面部は、リフト／プッシュチェーンノーズとも呼ばれる。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００５１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００５１】
本発明Ｓに係る搬送システムＳでは、キャリッジ補助部２は、それの連結手段２０によって、不図示のティッピングクレーンに固定されたモーター４によって持ち上げられるリフト／プッシュチェーンに取り付けられている（図１）。
【誤訳訂正５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００５３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００５３】
上記の動力的搬送チェーンは、モーター駆動部によって駆動されるリフト／プッシュチェーンを有している。
【誤訳訂正６】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００６３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００６３】
図２に示される本実施例では、ひとたびクランプ６が本体部１に結合されると、前記の結合をロックする、安全ロックシステム６４も提供される。
【誤訳訂正７】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００６４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００６４】
図のように、このシステムは、クランプ６に固定され、本体部１の長軸ＸＸ’に直交するように配置され、遠隔操作手段によって駆動可能とされた安全ロックシステム６４を有している。
【誤訳訂正８】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００９６
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００９６】
このキャリッジ補助部２は、搬送システムのリフト／プッシュチェーンに固定される連結手段２０を有している。
【誤訳訂正９】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０１１４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０１１４】
したがって、後述されるように、キャリッジ２およびピボット鍵部１７１の形状は、インシデントの場合やメンテナンス操作の間、遠隔操作された周囲のセルと引揚手段とだけを使用して、（キャリッジ補助部２が固定されたままとなっている）リフト／プッシュチェーンの保持デバイスＰの一部（キャリッジ本体部１）が連結および分離可能となるように設計されている。
【誤訳訂正１０】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０１１６
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０１１６】
搬送ラインの故障が保持デバイスＰに影響を及ぼすケースと、示された本実施例により、この故障を克服する解決法とが以下に記載される。
垂直姿勢でのリフト／プッシュチェーンの停止状態：
以下のような修理操作：
ａ）  燃料要素が置かれた場合に、上記のセルの搬送手段をディッシュ１６１に使用した、保持デバイスＰおよび、それの荷物（クランプ６により保持された燃料要素）の保持
ｂ）  引き上げ：
この動作は、スプリング１６４４を圧縮し、これにより傾いている鍵部１７０を解除することによってベース１６４を駆動する。
【誤訳訂正１１】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０１１８
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０１１８】
鍵部１７１のＴ字の底部がスロット２１２０の位置２１２０ｂに案内されるので、回転が抑えられる。
ｄ）  ｃ）の降下後：
デバイスＰおよび、それの荷物（クランプ６により保持された燃料要素）を、リフト／プッシュチェーンから分離し、上記のセル引き上げ器具を使用して移動してもよい。
【誤訳訂正１２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０１２２
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０１２２】
ひとたび、デバイスＰおよび、それの荷物が安全な位置に下ろされたならば、上記の荷物（燃料要素および、それらの保持された支持体）は、以下の操作によって、保持デバイスとクランプ６とから分離することができる。
・  モーターがまだ操作中ならば電力を荷物保持モーター９に供給するか、或いは、
・  本体部１のクランプ６を分離（連結レバー１０の駆動）する。
デバイスの引き上げによって、本体部１とクランプ６との間の相対移動が生じ、この動作により荷物保持フィンガー６１０が離れるように動き、これにより、上記の荷物が解除される。
それから、クランプ６は、駆動され、安全ロックシステム６４によって解除される。
【誤訳訂正１３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０１２３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０１２３】
水平姿勢でのリフト／プッシュチェーンの停止状態：
２つの場合：
・  上記の状況では、
垂直姿勢に戻すことができる場合と、
修理は、上述したように、ティッピングクレーンを使用した転倒後になされる。
・  垂直姿勢に戻すことができない。
＊  上記のセル引揚手段の代わりに、押し込み／引っ張り手段を使用した前に述べたような操作の繰り返す場合とが生じ得る。
【誤訳訂正１４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０１２４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０１２４】
上記のリフト／プッシュチェーンから保持デバイスＰを分離した後に、デバイスＰと、それの荷物（クランプ６保持された燃料要素）が、安全な位置まで押される。
＊  上述の方法によるクランプ６からの荷物（燃料要素）の分離
＊  修理のための、それのクランプ６とデバイスＰの切り離し
【誤訳訂正１５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０１２６
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０１２６】
まず第１に、（図３Ａ〜３Ｅ）に示された本実施例では、レバーシステム１７３が、２つのアーム１７３−１，１７３−３と１７３−２，１７３−４との２組からなる単一の構成部品であることに注意する。