(57)【要約】【課題】Ｕ字型の板状ばねを非常止め装置から取り外すことなく、Ｕ字型の板状ばねのばね力を容易に調整できるようにする。【解決手段】非常止め装置１３は一対のクサビ３，３がガイドレール２を挟むように配設されている。このクサビ３，３の外側に転送ローラ４を介してクサビ受け５，５が配設され、このクサビ受け５，５の外側にＵ字型の板状ばね２０が配設されている。Ｕ字型の板状ばね２０の開口端部には、クサビ受け５，５の外面を押圧する押圧具２１が取付けられている。この押圧具２１は、板状ばね２０に形成されたメネジに螺合するボルトにより構成され、板状ばね２０の外側から取付けられ、その先端部の突出量を変えることで、板状ばね２０のばね力が調整できようになっている。【選択図】　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗りかご又は釣り合い重りに設けられ、前記乗りかごの下降速度が規定値以上になったときに引き上げられる引き上げ棒と、この引き上げ棒の上昇とともに上昇してガイドレールを挟む一対のクサビと、この一対のクサビの背面にそれぞれ転送ローラを介して配置されたクサビ受けと、このクサビ受けの外面側に配置されたＵ字型の板状ばねと、この板状ばねの開口端部に、前記板状ばねを貫通する方向に移動自在に設けられ且つ前記板状ばねの外側から取付けられて前記クサビ受けの外面を押圧する押圧具とを備えたエレベータ用非常止め装置。
【請求項２】
前記押圧具は、前記板状ばねに形成されたメネジに、前記板状ばねの外側から螺合されたボルトにより構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用非常止め装置。
【請求項３】
前記押圧具は、前記板状ばねに形成された貫通孔を貫通するボルトと、このボルトの前記板状ばねを挟んで両側の位置に螺合されたナットにより構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用非常止め装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、Ｕ字型の板状ばねを用いたエレベータ用非常止め装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
エレベータでは、安全装置として建築基準法施行令の１２９条の９第７号において、下降する乗りかごの速度が規定された値を超えると、乗りかごの下降を自動的に停止する装置を設けなければならないことが規定されている。このため、乗りかご又は釣り合い重りには非常止め装置が設けられている。非常止め装置は、乗りかごおよび釣り合い重りを吊下げる主ロープが切断したり、巻上機の回転速度が異常になり、乗りかごの速度が定格速度以上になった場合に、ガイドレールを掴み、乗りかごを機械的に停止させるように構成されている。
【０００３】
図４はＵ字型の板状ばねを用いた従来の非常止め装置を示す平面断面図である。
【０００４】
非常止め装置１は、乗りかご（図示せず）の下梁に取付けられ、乗りかごを案内するガイドレール２を挟むように一対のクサビ３が設けられている。このクサビ３の外側には転送ローラ４を介してクサビ受け５が設けられ、このクサビ受け５を外側から押圧するようにＵ字型の板状ばね６が設けられている。板状ばね６の開口端部には、内側から頭部７ａを介してクサビ受け５を押圧する押し付けピン７が設けられている。
【０００５】
このように構成された非常止め装置１において、乗りかごの下降速度が規定値を超えると、図示しない引き上げ棒を介してクサビ３が上昇し、一対のクサビ３の対向面がガイドレール２の頭部２ａを両側から挟み、ガイドレール２の頭部２ａの側面を押圧してその間に発生する摩擦力によって乗りかごの下降を停止するようになっている。
【０００６】
ところで、非常止め装置１が制動する質量は、乗りかごの大きさや仕様によりまちまちであるために、所要の減速度で乗りかごを制動するためには多種類の板状ばね６を用意する必要があり、また板状ばね６のばね力を調整する必要がある。
【０００７】
上記従来の非常止め装置１においては、Ｕ字型の板状ばね６のばね力を調整する方法として、押し付けピン７の頭部７ａと、Ｕ字型の板状ばね６との間にシム８を介在させ、その枚数を加減する方法が採用されていた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この方法では、Ｕ字型の板状ばね６を非常止め装置１から取り外し、さらに押し付けピン７を取り外してシム８を挿入する作業が必要となり、板状ばね６および押し付けピン７の取り外さない限り、シム８の枚数を加減することができないという問題があった。
【０００９】
本発明は、上述の問題点を考慮してなされたもので、板状ばねを非常止め装置から取り外すことなくＵ字型の板状ばねのばね力を容易に調整できるエレベータ用非常止め装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の課題を解決するために、クサビ受けの外面側に配置されたＵ字型の板状ばねの開口端部に、この板状ばねを貫通する方向に移動自在で且つ板状ばねの外側から取付けられてクサビ受けの外面を押圧する押圧具を設けたところに特徴を有する。
【００１１】
この場合、押圧具は、板状ばねに形成されたメネジに、板状ばねの外側から螺合されたボルトにより構成したり、板状ばねに形成された貫通孔を貫通するボルトおよびこのボルトの板状ばねを挟んで両側の位置に螺合されたナットにより構成することができる。
【００１２】
このように構成すれば、Ｕ字型の板状ばねのばね力は、板状ばねの外側から押圧具の先端部の突出量を変えることで調整が可能となり、非常止め装置から板状ばねを取り外すことなく容易に行なうことができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１は非常止め装置が設けられた一般的なエレベータの概略構成を示す図であり、エレベータの乗りかご９は、主ロープ１０の一端側に吊下げられ、巻上機１１により昇降路内を昇降するようになっている。この乗りかご９および主ロープ１０の他端側に吊下げられた釣り合い重り１２は、それぞれ昇降路に設けられたガイドレール２（乗りかご側のみ図示）により昇降が案内される。
【００１４】
乗りかご９又は釣り合い重り１２には非常止め装置１３が装着されており、主ロープ１０が切断したり、巻上機１１の回転速度が異常になり、乗りかご９の速度が定格速度以上になった場合に、ガイドレール２を掴み、乗りかご９を機械的に停止させるように構成されている。
【００１５】
すなわちエレベータの過速度を機械室に設けられた調速機１４が検知すると、この調速機１４に組み込まれているロープ掴み部が作動し、調速機１４に巻き付けられている調速機ロープ１５が把持される。調速機ロープ１５が把持されると、乗りかご９に装着されているセフティーリンク１６を介して左右の引き上げ棒１７が上動し、これにより非常止め装置１３が作動される。
【００１６】
図２（ａ）および（ｂ）は本発明の第１実施の形態に係るＵ字型の板状ばねを用いたエレベータ用非常止め装置１３を示す正面図および平面断面図である。図２（ａ）の図示左側は非常止め装置１３の動作前、図示右側は非常止め装置１３の動作後の状態を示している。図２（ａ）および（ｂ）において、非常止め装置１３は、乗りかごの下梁に固定され、ほぼ正方形をなす上部端板１８と、この上部端板１８とほぼ同形の下部端板１９と、これら上部端板１８と下部端板１９との間に配設されてこれら端板１８，１９に上下が溶接された図示しない山形鋼製の一対の柱とにより骨格が構成されている。
【００１７】
これら上部端板１８と下部端板１９の前面中央部には、ガイドレール２の頭部２ａが遊嵌するＵ字状の溝１８ａ，１９ａが形成されている。上部端板１８の前端両側には、段付き部１８ｂが形成され、同様に下部端板１９の前端両側に段付き部１９ｂが形成されている。これらの段付き部１８ｂ，１９ｂには略コ字状に形成された一対のクサビ受け５，５がその上下端に突設された係止部５ａ，５ｂを外側から摺動自在に挿入して組み込まれ、これらのクサビ受け５，５の対向面が下側の間隔が広くなって傾斜するように配設されている。
【００１８】
左右のクサビ受け５，５の高さ方向中間部の外面側は、凹部となっており、この凹部にはＵ字型に形成された厚板製の板状ばね２０の開口端部が遊嵌されている。この板状ばね２０の両端部には後述する一対の押圧具２１が取付けられており、その先端部がクサビ受け５，５の凹部に形成された溝部５ｃに嵌合してクサビ受け５，５を押圧している。
【００１９】
押圧具２１は、板状ばね２０の開口端部に形成されたメネジに螺合するボルトにより構成され、このボルトを板状ばね２０の外側から螺合し、板状ばね２０を貫通する方向に延びる先端部の突出量を変えることで、ばね力を調整できるようになっている。
【００２０】
クサビ受け５，５の内側には略台形状の一対のクサビ３，３が設けられている。このクサビ３，３の下端部には、前述した帯板状の鋼材から製作された引き上げ棒１７がピンを介して連結されている。このクサビ受け５，５とクサビ３，３との間には複数個の転送ローラ４が設けられている。転送ローラ４は、軸方向両端に突設された軸部がローラ保持板４ａ，４ａに挿入されてローラ保持板４ａ，４ａに回転自在に保持されている。ローラ保持板４ａ，４ａは、略桶状に形成され、クサビ受け５，５に形成された案内溝と、クサビ３，３に形成された案内溝にその両側の爪部が嵌合されて転送ローラ４と共に上下方向に移動が可能となっている。
【００２１】
このように構成された非常止め装置１３において、乗りかごの下降速度が規定値を超えると、調速機ロープが調速機の掴み部で把持され、引き上げ棒１７，１７が乗りかごより先に停止し、乗りかごおよびクサビ受け５，５に対して相対的に上昇することで、この引き上げ棒１７，１７の下端に連結されたクサビ３，３が乗りかごに対して上昇し、これにより、一対のクサビ３，３の対向面がガイドレール２の頭部２ａを両側から挟み、このガイドレール２の頭部２ａとクサビ３，３の対向面との間に発生する摩擦によって乗りかごの下降を停止させる。
【００２２】
ここで、本実施の形態における非常止め装置１３においては、Ｕ字型の板状ばね２０のばね力を調整する場合、板状ばね２０に形成されたメネジに螺合されたボルトからなる押圧具２１を板状ばね２０の外側から操作して板状ばね２０を貫通する方向に移動させ、押圧具２０の先端部の突出量を変えることにより調整することができる。すなわち、Ｕ字型の板状ばね２０を非常止め装置１３から取り外すことなく、Ｕ字型の板状ばね２０のばね力を調整することができるので、調整作業を容易に行なうことができる。
【００２３】
図３は本発明の第２実施の形態に係るエレベータ用非常止め装置２３の主要部を示す断面平面図である。図３において、本実施の形態では、押圧具２２を、ボルト２２ａおよびナット２２ｂにより構成したところに特徴を有する。ボルト２２ａは、Ｕ字型板状ばね２０の開口端部に形成された貫通孔に挿入され、このボルト２２ａの板状ばね２０を挟んで両側の位置でナット２２ｂ，２２ｂを螺合することにより板状ばね２０に取り付けられている。
【００２４】
本実施の形態においても、板状ばね２０のばね力を調整するにあたっては、ナット２２ｂ，２２ｂの螺合位置を調整しボルト２２ａを板状ばね２０の貫通方向に移動させて先端部の突出量を変えることにより行なうことができるので、板状ばね２０を非常止め装置２３から取り外すことなく板状ばね２０のばね力を容易に調整することができ、しかも２個のナット２２ｂ，２２ｂによりボルト２２ａの緩み止めの効果を得ることができる。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明においては、Ｕ字型の板状ばねを用いたエレベータ用非常止め装置において、クサビ受けの外面側に配置されたＵ字型の板状ばねの開口端部に、この板状ばねを貫通する方向に移動自在で且つ板状ばねの外側から取付けられてクサビ受けの外面を押圧する押圧具を設けたことにより、Ｕ字型の板状ばねのばね力は、板状ばねの外側から押圧具の突出量を変えることで調整が可能となり、非常止め装置から板状ばねを取り外すことなく容易に調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】非常止め装置が設けられた一般的なエレベータの概略構成を示す図である。
【図２】（ａ）および（ｂ）は本発明の第１実施の形態に係るＵ字型の板状ばねを用いたエレベータ用非常止め装置を示す正面図および平面断面図である。
【図３】本発明の第２実施の形態に係るエレベータ用非常止め装置の主要部を示す断面平面図である。
【図４】Ｕ字型の板状ばねを用いた従来の非常止め装置を示す平面断面図である。
【符号の説明】
１，１３，２３…非常止め装置
２…ガイドレール
３…クサビ
４…転送ローラ
５…クサビ受け
６，２０…Ｕ字型の板状ばね
７…押し付けピン
８…シム
９…乗りかご
１０…主ロープ
１１…巻上機
１２…釣り合い重り
１４…調速機
１５…調速機ロープ
１６…セフティーリンク
１７…引き上げ棒
１８…上部端板
１９…下部端板
２１，２２…押圧具
２２ａ…ボルト
２２ｂ…ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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