【手続補正書】
【提出日】平成24年4月18日(2012.4.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）エステル結合により頭尾結合した多数の繰り返し長鎖エステル単位と短鎖エステル単位を含む１種以上のコポリエーテルエステルであって、
前記長鎖エステル単位が、式（Ｉ）
【化１】
2011529990.tif 000001
により表わされ、
前記短鎖エステル単位が、式（ＩＩ)
【化２】
2011529990.tif 000002
により表わされ、
（式中、Ｇは、数平均分子量が、約４００〜約６０００のポリ（アルキレンオキシド）グリコールから末端ヒドロキシ基の除去後に残る二価の基であり、
Ｒは、分子量が約３００未満のジカルボン酸からカルボキシル基を除去した後に残る二価の基であり、
Ｄは、分子量が約２５０未満のジオールからヒドロキシル基を除去した後に残る二価の基である）
前記コポリエーテルエステルが、好ましくは、約１５〜約９９重量パーセントの短鎖エステル単位と約１〜約８５重量パーセントの長鎖エステル単位とを含有する、
１種以上のコポリエーテルエステルと、
（ｂ）２より多いヒドロキシル基を有する、約０．２５〜約１５重量パーセントの１種以上の多価アルコールと、
の溶融混合ブレンドを含むコポリエーテルエステル組成物であって、重量百分率は全て、前記コポリエーテルエステル組成物の総重量を基準とする、コポリエーテルエステル組成物。
【請求項２】
請求項１に記載のコポリエーテルエステル組成物を含む熱可塑性物品であって、前記コポリエーテルエステル組成物は、該コポリエーテルエステル組成物から作製され１５０℃の試験温度で約１２０時間の試験期間中空気雰囲気に露出された２ｍｍの試験バーが、ＩＳＯ５２７−２／５Ａ方法に従って試験された場合に、平均で、同一の組成および形状を有する露出されていない対照品と比べて、少なくとも５０パーセントの破断時引張歪み保持を有するという要件を更に満たすことを特徴とする、熱可塑性物品。
【請求項３】
前記熱可塑性物品に含まれるコポリエーテルエステル組成物が、その使用中、高い熱安定性を示す請求項２に記載の熱可塑性物品の使用。
【請求項４】
モーター付き車両のエンジン室における請求項２に記載の物品の使用。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７８】
【表１】
2011529990.tif 000003
以下、本明細書に記載の主な発明につき列記する。
［１］
（ａ）エステル結合により頭尾結合した多数の繰り返し長鎖エステル単位と短鎖エステル単位を含む１種以上のコポリエーテルエステルであって、
前記長鎖エステル単位が、式（Ｉ）
【化１】
2011529990.tif 000004
により表わされ、
前記短鎖エステル単位が、式（ＩＩ)
【化２】
2011529990.tif 000005
により表わされ、
（式中、Ｇは、数平均分子量が、約４００〜約６０００のポリ（アルキレンオキシド）グリコールから末端ヒドロキシ基の除去後に残る二価の基であり、
Ｒは、分子量が約３００未満のジカルボン酸からカルボキシル基を除去した後に残る二価の基であり、
Ｄは、分子量が約２５０未満のジオールからヒドロキシル基を除去した後に残る二価の基である）
前記コポリエーテルエステルが、好ましくは、約１５〜約９９重量パーセントの短鎖エステル単位と約１〜約８５重量パーセントの長鎖エステル単位とを含有する、
１種以上のコポリエーテルエステルと、
（ｂ）２より多いヒドロキシル基を有する、約０．２５〜約１５重量パーセントの１種以上の多価アルコールと、
の溶融混合ブレンドを含むコポリエーテルエステル組成物であって、重量百分率は全て、前記コポリエーテルエステル組成物の総重量を基準とする、コポリエーテルエステル組成物。
［２］
前記１に記載のコポリエーテルエステル組成物であって、
該コポリエーテルエステル組成物から作製され１５０℃の試験温度で約１２０時間の試験期間中空気雰囲気に露出された２ｍｍの試験バーが、
ＩＳＯ５２７−２／５Ａ方法に従って試験された場合に、平均で、同一の組成および形状を有する露出されていない対照品と比べて、少なくとも５０パーセントの破断時引張歪み保持を有する、
コポリエーテルエステル組成物。
［３］
前記多価アルコールが、ペンタエリスリトール、ジペンタエリスリトール、トリペンタエリスリトール、ジ−トリメチロプロパン、Ｄ−マンニトール、Ｄ−ソルビトールおよびキシリトールからなる群から選択される前記１または２に記載のコポリエーテルエステル組成物。
［４］
式（Ｉ）および（ＩＩ）のＲにより表わされる二価の基の少なくとも５０モルパーセントが、１，４−フェニレン基である前記１または２に記載のコポリエーテルエステル組成物。
［５］
式（ＩＩ）のＤにより表わされる基の少なくとも約７０％モルパーセントが、１，４−ブチレン基である前記１または２に記載のコポリエーテルエステル組成物。
［６］
前記コポリエーテルエステルが、テレフタル酸及びイソフタル酸、１，４−ブタンジオール及びポリ（アルキレンオキシド）グリコールの、エステルまたはエステルの混合物から調製される前記１または２に記載のコポリエーテルエステル組成物であって、前記ポリ（アルキレンオキシド）グリコールが、ポリ（テトラメチレンオキシド）グリコール、ポリ（トリメチレンオキシド）グリコール、エチレンオキシド−キャップドポリ（プロピレンオキシド）グリコールからなる群から選択されるポリ（アルキレンオキシド）グリコール、およびこれらの混合物から選択される、コポリエーテルエステル組成物。
［７］
（ｃ）約０．１〜３０重量パーセントの着色剤、カーボンブラック、核形成剤、離型剤、潤滑剤、粘度調整剤、衝撃改質剤、フィラー、強化剤、ポリエステルポリマー、難燃剤およびこれらの組み合わせからなる群から選択される１つ以上の添加剤をさらに含む、
前記１または２に記載のコポリエーテルエステル組成物。
［８］
前記２に記載のコポリエーテルエステル組成物を含む熱可塑性物品。
［９］
前記多価アルコールが、ペンタエリスリトール、ジペンタエリスリトール、トリペンタエリスリトール、ジ−トリメチロプロパン、Ｄ−マンニトール、Ｄ−ソルビトールおよびキシリトールからなる群から選択される前記８に記載の熱可塑性物品。
［１０］
式（Ｉ）および（ＩＩ）のＲにより表わされる二価の基の少なくとも５０モルパーセントが、１，４−フェニレン基である前記８に記載の熱可塑性物品。
［１１］
式（ＩＩ）のＤにより表わされる少なくとも約７０％モルパーセントの基が、１，４−ブチレン基である前記８に記載の熱可塑性物品。
［１２］
前記コポリエーテルエステルが、テレフタル酸及びイソフタル酸、１，４−ブタンジオール及びポリ（アルキレンオキシド）グリコール、のエステルまたはエステルの混合物から調製される前記８に記載の熱可塑性物品であって、
前記ポリ（アルキレンオキシド）グリコールが、ポリ（テトラメチレンオキシド）グリコール、ポリ（トリメチレンオキシド）グリコール、エチレンオキシド−キャップドポリ（プロピレンオキシド）グリコール、およびこれらの混合物からなる群から選択される、熱可塑性物品。
［１３］
（ｃ）約０．１〜３０重量パーセントの、着色剤、カーボンブラック、核形成剤、離型剤、潤滑剤、粘度調整剤、衝撃改質剤、フィラー、強化剤、ポリエステルポリマー、難燃剤およびこれらの組み合わせからなる群から選択される１つ以上の添加剤をさらに含む前記９に記載の熱可塑性物品。
［１４］
前記熱可塑性物品に含まれるコポリエーテルエステル組成物が、その使用中、高い熱安定性を示す前記８に記載の熱可塑性物品の使用。
［１５］
モーター付き車両のエンジン室における前記８に記載の物品の使用。