【誤訳訂正書】
【提出日】平成24年2月7日(2012.2.7)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り物内における運転者の生理学的な向きの観察から導かれる運転者の視覚的関心場所を分析する方法であって、
複数の運転者注視方向のインスタンスにより記述されるデータを獲得すること、およびそれにおいて各運転者注視方向のインスタンスがデータ・セットによって定義されること、
前記データを、コンピュータ‐ベースのプロセッサを使用して処理すること、
前記複数の運転者注視方向のインスタンスを、前記運転者の視覚的関心場所に関しての分析のために、指定の場所上または該場所外のいずれかとして分類すること、
前記分類済み運転者注視方向のインスタンスから導かれたデータをクラスタ化することを包含する該方法において、
前記複数の分類済み運転者注視方向のインスタンスのそれぞれを、それぞれの運転者注視方向のインスタンスが前記場所上であるか、または前記場所外であるかを表す２つのバイナリ値のうちの１つに変換することで、各標本または時間単位内において前記運転者の視覚的関心場所が前記場所上であるか、または前記場所外であるかを表す分類信号を形成すること、
前記分類信号により前記場所上または前記場所外の区間の数をカウントすることによって一瞥の頻度を計算すること、および
同じ方法によって分類されたそれぞれの連続するセグメントの開始および終了に基づいて一瞥の持続時間を計算すること、
を特徴とする方法。
【請求項２】
測定デバイスにより最適性能が提供されるエリアだけが運転者注視方向のインスタンスのために利用される、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
測定デバイスによって測定される実際の道路中心のクラスタは、分析のためにあらかじめ定義された道路中心エリアに含まれる、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
異なる道路特性に関連して異なる視覚的挙動が測定されるときは、重ね合わせた態様で複数の道路中心エリアが定義される、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記バイナリ値は１および０であり、前記分析において、前記１および０の値が、前記１および０の値が導かれた前記獲得されたデータを用いるよりも、より迅速に処理可能である、請求項１に記載の方法。
【請求項６】
場所上の運転者注視方向のインスタンスとして分類される決定済み評価基準を満たさなかったときに、少なくともいくつかの前記分類が、前記場所外の運転者注視方向のインスタンスとして推定される、請求項１に記載の方法。
【請求項７】
前記分析は、運転者の眠気ではなく高められた運転者の作業負荷の時間に関連する、請求項１に記載の方法。
【請求項８】
運転者注視方向のインスタンスを定義する各データ・セットは、検知された前記運転者の身体の腰上部分の向きから導かれる、請求項１に記載の方法。
【請求項９】
運転者注視方向のインスタンスを定義する各データ・セットは、検知された前記運転者の身体の上側胴部分の向きから導かれる、請求項１に記載の方法。
【請求項１０】
前記検知された上側胴部分の向きは、超音波デバイスを使用して検知される、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
前記検知された前記運転者の頭の向きは、カメラ・センサを使用して検知される、請求項９に記載の方法。
【請求項１２】
運転者注視方向のインスタンスを定義する各データ・セットは、検知された前記運転者の頭の向きから導かれる、請求項１に記載の方法。
【請求項１３】
前記検知された前記運転者の頭の向きは、カメラ・センサを使用して検知される、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
前記検知された前記運転者の頭の向きは、静電容量センサを使用して検知される、請求項１２に記載の方法。
【請求項１５】
運転者注視方向のインスタンスを定義する各データ・セットは、検知された前記運転者の少なくとも１つの目の向きから導かれる、請求項１に記載の方法。
【請求項１６】
前記場所は、道路中心の場所である、請求項１に記載の方法。
【請求項１７】
前記場所は、リア・ビュー・ミラーの場所である、請求項１に記載の方法。
【請求項１８】
前記場所は、サイド・ミラーの場所である、請求項１に記載の方法。
【請求項１９】
前記場所は、車両アクセサリの場所である、請求項１に記載の方法。
【請求項２０】
前記場所は、個人用アクセサリの場所である、請求項１に記載の方法。
【請求項２１】
さらに、コンピュータ‐ベースのプロセッサを使用して前記分類済み注視方向のインスタンスを分析すること、およびそれらから運転者の注意力の過剰な量が前記場所外に注がれているか否かを運転者の作業負荷の評価に基づいて決定することを包含する、請求項１に記載の方法。
【請求項２２】
さらに、運転者の注意力の過剰な量が前記場所外に注がれていると決定した後に、運転制御タスクに向けた前記運転者の注意力の刺激を開始することを包含する、請求項２１に記載の方法。
【請求項２３】
さらに、前記運転者の注意力の刺激に先行して運転制御タスクの動作の減退を検出することを包含する、請求項２２に記載の方法。
【請求項２４】
前記運転制御タスクの動作の減退は、一貫性のないステアリングに基づく、請求項２３に記載の方法。
【請求項２５】
前記運転制御タスクの動作の減退は、一貫性のない車線維持に基づく、請求項２３に記載の方法。
【請求項２６】
前記運転制御タスクの動作の減退は、一貫性のない乗り物速度に基づく、請求項２３に記載の方法。
【請求項２７】
さらに、コンピュータ‐ベースのプロセッサを使用して前記分類済み注視方向のインスタンスを分析すること、およびそれらから運転者の注意力の過剰な量が前記道路中心の場所外に注がれているか否かを運転者の作業負荷の評価に基づいて決定することを包含する、請求項１６に記載の方法。
【請求項２８】
さらに、運転者の注意力の過剰な量が前記場所外に注がれていると決定した後に、運転制御タスクに向けた前記運転者の注意力の刺激を開始することを包含する、請求項２７に記載の方法。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２６
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２６】
本発明は、乗り物内における運転者の生理学的な向きに基づいて検知されるデータの分析に関する方法を提供する。データは、運転者の注視方向を描写し、データ・セットによって定義可能である。データは、コンピュータを使用して処理され、そのデータの少なくとも一部から運転者の関心の場所を定義する評価基準が決定される。決定された評価基準に基づいて、注視方向のインスタンスが、指定の場所上または該場所外のいずれかとして分類される。分類された注視方向のインスタンスは、その後、視覚的な関心の場所に関しての分析のために使用可能である。追加の分析は、概して、運転者の眠気ではなく高められた運転者の作業負荷の時間に関連する。
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２７
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２７】
指定の場所は、任意の関心場所とすることが可能であり、たとえば場所は、道路中心、運転者の背後の場所、運転者の右または左の場所、リア・ビュー・ミラー、サイド・ミラー、中央コンソール、車両アクセサリ（たとえば、ラジオ、窓スイッチ、ナビゲーション・システム）、個人用アクセサリ（たとえば、携帯電話、ＰＤＡ、ラップトップ）、または同乗者（たとえば、自動車の座席または後部座席にいる子供）を含むことができる。上記のリストはすべてを含むものではなく、場所のいくつかの例を示すだけのために提供されている。上の例からわかるとおり、場所が固定されている必要はなく、時間とともに変化可能であり、たとえば場所が携帯電話またはＰＤＡであるとき、ユーザが電話をダイアルするとき、電話に応答するとき、携帯ＩＤをチェックするとき、着信メッセージをチェックするとき、または送信メッセージを送るとき、時間とともに場所が変化する。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２８
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２８】
分類された注視方向のインスタンスは、２つのバイナリ値（たとえば、１および０）のうちの１つに変換され、それぞれの分類済みインスタンスが前記場所上であるか、または前記場所外であるかを表す。バイナリ値の使用は、処理および分析をより効率的にする。
【誤訳訂正５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２９】
さらにまた、本発明は、場所上の運転者注視方向として分類される決定済み評価基準を満たさなかったときに、少なくともいくつかの前記分類が、前記場所外の運転者注視方向のインスタンスとしてとして推定されることを可能にする。
【誤訳訂正６】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３０
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３０】
本発明は、注視方向のインスタンスが検知され、行動上の動きから導かれることを提供する。たとえば注視方向のインスタンスは、検知済みの、運転者の身体の腰上部分、運転者の身体の上側胴部分、運転者の頭、および／または運転者の少なくとも１つの目の向きから導くことが可能である。行動上の動きを測定するためのセンサは、特に、カメラ、超音波センシング・デバイス、静電容量センサを含む多様なセンサを含む。