【手続補正書】
【提出日】平成26年4月2日(2014.4.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向の軸線と、前記長手方向の軸線周りに角度を付けて配置された複数の牽引遊星アセンブリとを有する変速比無限大変速機（ＩＶＴ）のためのシフト機構であって、
前記牽引遊星アセンブリのそれぞれに結合している第１のキャリア部材であって、前記牽引遊星アセンブリを案内するように構成された第１のキャリア部材と、
前記牽引遊星アセンブリのそれぞれに結合している第２のキャリア部材であって、前記牽引遊星アセンブリを案内するように構成された第２のキャリア部材と、
前記第１のキャリア部材に結合しているキャリアドライバナットであって、軸方向に平行移動するように構成されたキャリアドライバナットと、
を備え、
前記第１のキャリア部材と前記第２のキャリア部材とが前記長手方向の軸線周りを回転可能であり、
前記キャリアドライバナットの軸方向の平行移動が前記第２のキャリア部材に対する前記第１のキャリア部材の回転に対応する、
シフト機構。
【請求項２】
前記第１のキャリア部材に複数の半径方向にオフセットしたスロットが設けられている、
請求項１に記載のシフト機構。
【請求項３】
前記長手方向の軸線に沿って配置された主軸、
をさらに備える、
請求項２に記載のシフト機構。
【請求項４】
前記主軸が前記第１のキャリア部材と前記第２のキャリア部材とに動作可能に結合している、
請求項３に記載のシフト機構。
【請求項５】
前記主軸に複数のヘリカルスプラインが設けられている、
請求項４に記載のシフト機構。
【請求項６】
前記キャリアドライバナットが前記主軸に沿って軸方向に平行移動するように構成された、
請求項５に記載のシフト機構。
【請求項７】
前記キャリアドライバナットが前記ヘリカルスプラインに結合している、
請求項６に記載のシフト機構。
【請求項８】
前記長手方向の軸線に沿って配置され、複数のヘリカルスプラインスプラインが設けられている主軸と、
前記長手方向の軸線からオフセットした旋回ピンを有するシフトフォークと、
をさらに備え、
前記キャリアドライバナットは、前記シフトフォークに動作可能に結合しており、前記主軸の前記ヘリカルスプラインに係合するように構成されている内部穴を有し、前記長手方向の軸線周りを回転するように構成されており、
前記旋回ピン周りの前記シフトフォークの動きは、前記キャリアドライバナットの軸方向の動きに対応する、
請求項１に記載のシフト機構。
【請求項９】
長手方向の軸線を有する変速比無限大変速機（ＩＶＴ）であって、
前記長手方向の軸線周りに角度を付けて配置された複数の牽引遊星アセンブリと、
前記牽引遊星アセンブリのそれぞれに結合している第１のキャリア部材であって、複数の半径方向にオフセットしたスロットが設けられており、前記牽引遊星アセンブリを案内するように構成された第１のキャリア部材と、
前記牽引遊星アセンブリのそれぞれに結合している第２のキャリア部材であって、複数の半径方向スロットが設けられている第２のキャリア部材と、
前記第１のキャリア部材に結合しているキャリアドライバナットであって、軸方向に平行移動するように構成されたキャリアドライバナットと、
を備え、
前記第１及び前記第２のキャリア部材は、回転動力入力を受け取るように構成されており、前記第１のキャリア部材は、前記第２のキャリア部材に対して回転可能であり、
前記キャリアドライバナットの軸方向の平行移動が前記第２のキャリア部材に対する前記第１のキャリア部材の回転に対応する、
ＩＶＴ。
【請求項１０】
前記長手方向の軸線に沿って配置された主軸、
をさらに備える、
請求項９に記載のＩＶＴ。
【請求項１１】
前記主軸が前記第１及び前記第２のキャリア部材に動作可能に結合している、
請求項１０に記載のＩＶＴ。
【請求項１２】
前記主軸に複数のヘリカルスプラインが設けられている、
請求項１１に記載のＩＶＴ。
【請求項１３】
前記キャリアドライバナットが前記主軸に沿って軸方向に平行移動するように構成されている、
請求項１２に記載のシフト機構。
【請求項１４】
前記長手方向の軸線に沿って配置され、複数のヘリカルスプラインスプラインが設けられている主軸と、
前記長手方向の軸線からオフセットした旋回ピンを有するシフトフォークと、
をさらに備え、
前記キャリアドライバナットは、前記シフトフォークに動作可能に結合しており、前記主軸の前記ヘリカルスプラインに係合するように構成されている内部穴を有し、前記長手方向の軸線周りを回転するように構成されており、
前記旋回ピン周りの前記シフトフォークの動きは、前記キャリアドライバナットの軸方向の動きに対応する、
請求項９に記載のＩＶＴ。
【請求項１５】
長手方向の軸線を有する変速比無限大変速機（ＩＶＴ）を制御する方法であって、
前記長手方向の軸線周りに角度を付けて配置された複数の牽引遊星アセンブリを提供するステップと、
前記牽引遊星アセンブリのそれぞれに結合している第１のキャリア部材であって、前記牽引遊星アセンブリを案内するように構成された複数の半径方向にオフセットしたスロットを有する第１のキャリア部材を提供するステップと、
前記牽引遊星アセンブリのそれぞれに結合している第２のキャリア部材であって、前記牽引遊星アセンブリを案内するように構成された複数の半径方向案内スロットを有する第２のキャリア部材を提供するステップと、
前記第１及び第２のキャリア部材を回転動力源に接続するステップと、
前記第１のキャリア部材に結合しているキャリアドライバナットを提供するステップと、
前記長手方向の軸線に沿って前記キャリアドライバナットを平行移動させるステップと
を備える、方法。
【請求項１６】
前記キャリアドライバナットを平行移動させる前記ステップは、前記第２のキャリア部材に対して前記第１のキャリア部材を回転させるステップを含む、
請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
前記キャリアドライバナットをシフトフォークに動作可能に結合するステップ、
をさらに備える、請求項１５に記載の方法。
【請求項１８】
トルクリミッタを前記第２のキャリア部材に接続するステップ、
をさらに備える、請求項１５に記載の方法。
【請求項１９】
前記トルクリミッタを前記回転動力源に接続するステップ、
をさらに備える、請求項１８に記載の方法。
【請求項２０】
前記第２のキャリア部材にかかるトルクを感知するステップ、
をさらに備える、請求項１５に記載の方法。
【請求項２１】
少なくとも部分的に前記感知されたトルクに基づいて前記第２のキャリア部材を回転させるステップ、
をさらに備える、請求項２０に記載の方法。
【請求項２２】
前記第２のキャリア部材を回転させるステップは、前記変速比を調整するステップを含む、
請求項２１に記載の方法。
【請求項２３】
長手方向の軸線を有する変速比無限大変速機（ＩＶＴ）であって、
前記長手方向の軸線に沿って配置され、複数のヘリカルスプラインが設けられている主軸と、
前記長手方向の軸線周りに角度を付けて配置された複数の牽引遊星アセンブリと、
前記牽引遊星アセンブリのそれぞれに結合している第１のキャリア部材であって、複数の半径方向にオフセットしたスロットが設けられており、前記牽引遊星アセンブリを案内するように構成された第１のキャリア部材と、
前記牽引遊星アセンブリのそれぞれに結合している第２のキャリア部材であって、複数の半径方向スロットが設けられている第２のキャリア部材と、
シフト機構と、
を備え、
前記第１及び前記第２のキャリア部材は、回転動力源に接続されており、
前記シフト機構は、
前記長手方向の軸線からオフセットした旋回ピンを有するシフトフォークと、
前記シフトフォークに動作可能に結合しており、前記主軸の前記ヘリカルスプラインに係合するように構成されている内部穴を有し、前記長手方向の軸線周りを回転するように構成されたキャリアドライバナットと、
を含み、
前記旋回ピン周りの前記シフトフォークの動きは、前記キャリアドライバナットの軸方向の動きに対応し、前記キャリアドライバナットの軸方向の動きは、前記第２のキャリア部材に対する前記第１のキャリア部材の回転に対応する、ＩＶＴ。
【請求項２４】
前記牽引遊星アセンブリのそれぞれに接触し、前記主軸周りを実質的に回転不能である第１の牽引リング、
をさらに備える、
請求項２３に記載のＩＶＴ。
【請求項２５】
前記牽引遊星アセンブリのそれぞれに接触し、前記ＩＶＴから動力出力を提供するように構成されている第２の牽引リング、
をさらに備える、
請求項２４に記載のＩＶＴ。
【請求項２６】
前記第２の牽引リングに動作可能に結合している出力軸、
をさらに備える、請求項２５に記載のＩＶＴ。
【請求項２７】
前記出力軸に動作可能に結合している解放機構、
をさらに備える、請求項２６に記載のＩＶＴ。
【請求項２８】
前記第２のキャリア部材に結合しているトルクリミッタ、
をさらに備える、請求項２７に記載のＩＶＴ。
【請求項２９】
前記トルクリミッタは、前記主軸に結合している、
請求項２７に記載のＩＶＴ。
【請求項３０】
前記トルクリミッタは、前記第２のキャリア部材及び前記主軸に動作可能に結合している複数のスプリングを有する、
請求項２９に記載のＩＶＴ。
【請求項３１】
変速比無限大変速機（ＩＶＴ）の長手方向の軸線に沿って配置された主軸と、前記主軸周りに角度を付けて配置され、第１及び第２のキャリア部材に結合している複数の牽引遊星アセンブリとを有する前記ＩＶＴ用のシフト機構であって、
前記第１のキャリア部材には、複数の半径方向にオフセットした案内スロットが設けられており、前記第１及び第２のキャリア部材は、回転動力を受け取るように構成されており、
前記シフト機構は、
前記長手方向の軸線からオフセットした旋回ピンを有するシフトフォークと、
前記シフトフォークに動作可能に結合しており、前記主軸上に形成されている複数のヘリカルスプラインに係合するように構成されている内部穴を有し、前記長手方向の軸線周りを回転するように構成されており、前記長手方向に沿って軸方向に平行移動するように構成されているキャリアドライバナットと、
を含み、
前記旋回ピン周りの前記シフトフォークの動きは、前記キャリアドライバナットの軸方向の動きに対応し、前記キャリアドライバナットの軸方向の動きは、前記第２のキャリア部材に対する前記第１のキャリア部材の回転に対応する、
ＩＶＴ。
【請求項３２】
前記シフトフォークに動作可能に結合しているシフトカラー、
をさらに備える、
請求項３１に記載のＩＶＴ。
【請求項３３】
前記シフトカラーに結合しており、前記キャリアドライバナットと結合するように構成されているベアリング、
をさらに備える、
請求項３２に記載のＩＶＴ。
【請求項３４】
前記シフトフォークに動作可能に結合しているロッカアーム、
をさらに備える、
請求項３１に記載のＩＶＴ。