【手続補正書】
【提出日】平成26年6月11日(2014.6.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の車両に搭載されるように構築され、第１の危険を検出し、その結果として第１の出力をそこからもたらすようになっている第１の検出器、
前記第１の検出器と通信状態にあり、前記第１の出力を受信した後に第１の遠隔警告信号をそこからブロードキャストするように動作可能な第１の送信器、
前記第１の車両に搭載されるように構築され、別の送信器によって送信された外部遠隔警告信号を受信するように動作可能な第１の受信器、
前記第１の受信器と動作可能な通信状態にあり、前記第１の車両の乗員へ警告を提供するように構成された第１のローカル警告デバイスであって、前記警告は、前記外部遠隔警告信号の受信に対応する、前記第１のローカル警告デバイス、および
複数の音のうち、現在判定された状態に対応する少なくとも１つの音をブロードキャストように構成されたスピーカ、
を備え、
前記第１のローカル警告デバイスは、前記第１の遠隔警告信号および前記外部遠隔警告信号の少なくとも１つと関連する属性の、強度の複数の異なった状態から選択された、強度のおよそ現在の状態を判定して、視覚により伝えるように構築され、前記複数の音のそれぞれは、強度の前記状態の１つに個別に割り当てられた、
システム。
【請求項２】
第２の車両に搭載されるように構築され、第２の危険を検出し、その結果として第２の出力をもたらすようになっている第２の検出器、
前記第２の検出器と通信状態にあり、前記第２の出力を受信した後に第２の遠隔警告信号をブロードキャストするように動作可能な第２の送信器、
前記第２の車両に搭載されるように構築され、前記第１の遠隔警告信号および前記外部遠隔警告信号の少なくとも１つを受信するように動作可能な第２の受信器、ならびに
前記第２の受信器と通信状態にあり、前記第２の車両の乗員へ警告を提供するように構成された第２のローカル警告デバイスであって、前記警告は、前記第１の遠隔警告信号および前記外部遠隔警告信号の少なくとも１つに対応する、前記第２のローカル警告デバイス、
をさらに備える、請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記第１の検出器および前記第２の検出器の少なくとも１つは、前記第１の車両または前記第２の車両のエアバッグ展開回路のコンポーネントから入力を受信するために回路内に置かれた、請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項４】
前記第１の車両および前記第２の車両の少なくとも１つに搭載されるように構築された警告灯であって、前記第１の出力または前記第２の出力に応答して、接近する車両の乗員に見えるように構成された警告灯出力をブロードキャストするようになっている前記警告灯
をさらに備える、請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項５】
前記警告灯は、前記第１の車両または前記第２の車両の屋根の上に載せられるようになっている、請求項４に記載のシステム。
【請求項６】
前記警告灯は、ブレーキライト、方向指示ライト、テールライト、ランニングライト、フォグライト、およびヘッドライトからなる群から選択されたライトを備える、請求項４に記載のシステム。
【請求項７】
前記第１の車両および前記第２の車両の少なくとも１つに搭載されるように構築され、前記第１の出力または前記第２の出力に応答して、可聴警告をブロードキャストするようになっている警報
をさらに備える、請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項８】
前記第１のローカル警告デバイスおよび前記第２のローカル警告デバイスの少なくとも１つは、出力メッセージを表示するように構成された画面を備える、請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項９】
前記第１のローカル警告デバイスおよび前記第２のローカル警告デバイスの少なくとも１つは、前記第１の遠隔警告信号、前記第２の遠隔警告信号、および前記外部遠隔警告信号の少なくとも１つに応答して、出力メッセージを表示するように構成された画面をさらに備える、請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項１０】
前記出力メッセージは、前記第１の遠隔警告信号、前記第２の遠隔警告信号、および前記外部遠隔警告信号の少なくとも１つの特徴に基づいて予めプログラムされたメッセージの群から選択された、請求項９に記載のシステム。
【請求項１１】
前記第１の遠隔警告信号および前記第２の遠隔警告信号の少なくとも１つのブロードキャストを停止するように動作可能なオーバーライド制御をさらに備える、請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項１２】
前記オーバーライド制御は、前記第１の遠隔警告信号および前記第２の遠隔警告信号の前記少なくとも１つの第１のブロードキャスト後に予めプログラムされた期間が経過して初めて動作可能であるように構築された、請求項１１に記載のシステム。
【請求項１３】
前記第１の遠隔警告信号および前記第２の遠隔警告信号の少なくとも１つの送信範囲は、調節可能である、請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項１４】
前記第１の送信器および前記第２の送信器の少なくとも１つは、前記第１の遠隔警告信号、前記第２の遠隔警告信号、および前記外部遠隔警告信号の少なくとも１つを再ブロードキャストするために動作可能に回路内に置かれた、請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項１５】
前記第１の検出器および前記第２の検出器の少なくとも１つは、エアバッグ展開に応答して前記第１の出力または前記第２の出力を生成するように構成されたエアバッグ展開制御組立品のコンポーネントを備え、
前記第１のローカル警告デバイスおよび前記第２のローカル警告デバイスの少なくとも１つは、前記第１の受信器または前記第２の受信器と通信状態にあるディスプレイ・デバイスを備える、
請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項１６】
前記ディスプレイ・デバイスは、前記第１の危険および前記第２の危険の少なくとも１つの場所への前記距離の見積もりを視覚により伝えるように構築され、
複数の可聴雑音のそれぞれが複数の離散的な距離見積もりの１つに個別に割り当てられ、
前記距離の前記見積もりに対応する前記雑音をブロードキャストするために、スピーカが前記システムと動作可能に結合された、
請求項１７に記載のシステム。
【請求項１７】
前記第１の検出器および前記第２の検出器の少なくとも１つは、衝突が発生したときに前記衝突を検出するようになっている、請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項１８】
前記第１の送信器および前記第２の送信器の少なくとも１つは、前記第１の車両または前記第２の車両の運転者による始動の際に信号を送信し始めるように構成された、請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項１９】
前記第１のローカル警告デバイスは、前記第１の車両が運転中であるときはいつでも動作するように構成された、請求項１に記載のシステム。
【請求項２０】
前記第１のローカル警告デバイスは、前記第１の車両の運転が停止した後に選択された期間にわたって動作し続けるように構成された、請求項１９に記載のシステム。
【請求項２１】
前記第１の送信器および前記第２の送信器の少なくとも１つは、選択された受信器へ信号を送信するように構成された、請求項１または請求項２に記載のシステム。
【請求項２２】
前記第１の検出器、前記第１の送信器、前記第１の受信器、および前記第１のローカル警告デバイスの少なくとも１つは、携帯電話を備える、請求項１に記載のシステム。
【請求項２３】
前記システムは、第２の遠隔警告信号をブロードキャストするように動作可能な第２の送信器をさらに備え、前記第２の送信器は、携帯電話を備える、請求項１に記載のシステム。
【請求項２４】
前記第１の危険にも前記第２の危険にも直接に巻き込まれていない、少なくとも１つの車両の少なくとも１人の乗員へ警告を提供することを備える、請求項１または請求項２に記載の前記システムを使用する方法。
【請求項２５】
前記第１の出力および前記第２の出力の少なくとも１つの供給源に少なくとも１つのワイヤを接続することを備える、請求項１または請求項２に記載の前記警告システムを形成する方法。
【請求項２６】
前記第１の出力および前記第２の出力の少なくとも１つの供給源に少なくとも１つのワイヤを接続することは、前記第１の車両および前記第２の車両の少なくとも１つの診断プラグへの電気的接続を形成することを備える、請求項２５に記載の方法。
【請求項２７】
歩行者、道路作業者、公共施設作業者、および自転車乗用者の少なくとも１人に前記第２の送信器を装着されることを備える、請求項２３の前記システムを使用する方法。