(57)【要約】【目的】蓋体の下面より下方へ突出する燃料タンク側端子ピン収納凹部の下方突出を小とし、二輪車の燃料タンクに好適な燃料タンク用コネクタの取付構造を提供する。【構成】燃料タンク用コネクタ１は、円筒形をなす筒状部２と、筒状部２より下方に突出する燃料タンク側端子ピン収納凹部５と、燃料タンク側端子ピン収納凹部５の外周部に形成される係止部６Ａと備える係止片部６と、を備え、蓋体１０は、燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔１１Ａと係止片挿入孔１１Ｂとが連設された挿入孔部１１が穿設されるとともにその上面１０Ａにスリーブ１２が固着される。筒状部２をシールリングＲを介してスリーブ１２に支持するとともにスリーブ１２の上端１２Ｂに鍔部３の下面３Ａが当接され、係止部６Ａが係止片挿入孔１１Ｂを介してスリーブ１２の下端１２Ｂに当接される。【選択図】　　　図１
2004103450.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク用コネクタ１は、
円筒形をなしその外周にシールリングＲが配置される筒状部２と、
筒状部２の上端２Ａにあって、筒状部２の直径Ｂより大なる直径Ａを有する鍔部３と、
筒状部２より下方に向かって突出して形成される燃料タンク側端子ピン収納凹部５と、
筒状部２の上方にあり、側方に向かって突出して形成される外部電源側端子ピン収納凹部４と、
燃料タンク側端子ピン収納凹部５の外周部５Ａに形成され、筒状部２の下端２Ｃに臨み、筒状部２より外側方に向かって突出する係止部６Ａを備えるとともに中心方向に向かって弾性変形可能な係止片部６と、
一端が燃料タンク側端子ピン収納凹部５内に突出配置されるとともに他端が外部電源側端子ピン収納凹部４内に突出配置されるオス型端子ピン７と、を備え、
一方、燃料タンクの開口を閉塞する蓋体１０には、
燃料タンク側端子ピン収納凹部５の外周部５Ａを挿入可能な燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔１１Ａと係止部６Ａを含む係止片部６を挿入可能な係止片挿入孔１１Ｂとが連設された挿入孔部１１が穿設されるとともに蓋体１０の上面１０Ａには、筒状部２を挿入可能なスリーブ１２が上方に向かって固定配置され、筒状部２をスリーブ１２内に挿入配置するとともに燃料タンク側端子ピン収納凹部５と係止部６Ａを含む係止片部６とを蓋体１０の挿入孔部１１内に挿入配置し、筒状部２をシールリングＲを介してスリーブ１２に気密的に支持するとともに鍔部３の下面３Ａをスリーブ１２の上端１２Ｄに当接配置し、更に係止部６Ａを、係止片挿入孔１１Ｂを介してスリーブ１２の下端１２Ｂに当接配置したことを特徴とする燃料タンク用コネクタの取付構造。
【請求項２】
前記燃料タンク側端子ピン収納凹部５の外周部５Ａを燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔１１Ａに当接することにより燃料タンク用コネクタ１の回転を抑止したことを特徴とする請求項１記載の燃料タンク用コネクタの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車、二輪車等の車輛の燃料タンクの壁面に取りつけられ、燃料タンク内に配置される電気機器と燃料タンク外にある外部電源とを電気的に接続する燃料タンク用コネクタの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の燃料タンク用コネクタ（以下単にコネクタという）の取付構造の第１例は図９に示される。
燃料タンクの壁面に取つけられる蓋体５０には、スリーブ５１がロー付けにより固着されるもので、このスリーブ５１は、蓋体５０の上面５０Ａより漏斗状の拡径部５１Ａをもって上方へ突出配置され、またスリーブ５１の下方は蓋体５０の下面５０Ｂより下方に向かって突出し、下端近傍に舌片５１Ｂが設けられる。
コネクタ５２は、Ｌ型に形成され、その一端に右側方にのびる外部用接続部５３が形成され他端に下方にのびる内部用接続部５４が形成される。それぞれの接続部５３，５４内にはコネクタ５２内にインサート成形される雄型端子ピン５５の端部が突出して配置される。
そして、コネクタ５２の筒状部１２Ａがスリーブ５１内に挿入配置され、スリーブ５１の舌片５１Ｂがコネクタ５２の係合段部５２Ｂに向けて内方へカシメられる。
【０００３】
又、コネクタの取付構造の第２例は図１０に示される。
蓋体５０には、スリーブ６０がロー付けによって固着され、その上方の拡開部６０Ａは蓋体５０の上面５０Ａより上方に向かって突出して配置され、拡開部６０Ａに連なる大径部６０Ｂと大径部６０Ｂに連なる小径部６０Ｃとによって連設された段付きの円筒形状部が蓋体５０の下面５０Ｂより下方に向かって突出配置される。
コネクタ６１は、その上方に拡開された栓体部６１Ａが設けられるとともに栓体部６１Ａの下方に大径部６１Ｂと小径部６１Ｃとよりなる内部用接続部６１Ｄが形成され、一方栓体部６１Ａの上方には、側方に向かう外部用接続部６１Ｅが形成される。
又、コネクタ６１の内部用接続部６１Ｄの段付面６１Ｆにはロック部６２Ａを備える弾性係止部材６２が設けられる。
そして、コネクタ６１がスリーブ６０内に完全に挿入されると、弾性係止部材６２が外方に開いて復帰し、ロック部６２Ａがスリーブ６０の小径部６０Ｃに穿設した係止窓６０Ｄ内に嵌入し、これによってコネクタ６１をスリーブ６０に装着できる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来の燃料タンク用コネクタの取付構造によると、スリーブの下方部分が蓋体の下面より下方向へ突出すること。及びコネクタをスリーブへ取着する為の係止部分が下方へ突出するスリーブの下端近傍に設けられること。に起因して、燃料タンク内の電気機器とコネクタに形成される電気接続部（内部用接続部５４，６１Ｄ）との接続部分が蓋体５０の下面５０Ｂより大きくＨに相当して下方へ突出（いいかえると大きく燃料タンク内へ進入する）することになる。
以上によると、蓋体５０の下面５０Ｂに装着されるプレッシャーレギュレター、電動燃料ポンプ、ストレーナ、等（これらは図示されていない）と蓋体の下面との距離を短くすることが困難となるもので燃料タンクの深さを小さくすることができない。
一方、二輪車の燃料タンクについて着目すると、燃料タンクの周囲にはフレーム、カウリング等が近接して配置されるもので、前述の如く燃料タンクが下方に向かって大型化することは、特に二輪車において好ましいものでない。又、従来、二輪車の機関への燃料の供給は気化器によっておこなわれるもので、この気化器方式に用いられる燃料タンク内には燃料ポンプ等の何等の機器を配置されるものでなく、この比較的薄く形成される従来の燃料タンク内への燃料タンク用コネクタの配置が困難である。
【０００５】
又、コネクタとスリーブとの取りつけについて鑑案すると以下の問題を有する。
図９に示した例にあっては、スリーブ５１に設けた舌片５１Ｂをコネクタ５２の係合段部５２Ｂに向けてカシメる必要があり、これによると、カシメ用の設備、カシメ用の設備の収納空間、カシメ作業が必要となる。
上記において、舌片５１Ｂが蓋体５０の下面５０Ｂより下方にあることは、下面５０Ｂの近傍にカシメ用の設備を配置する為の空間が必要となり、このことによって内部用接続部が大きく下方に突出する。
又、図１０に示した例にあっては、金属性の細長いピンによって弾性係止部材６２を用意し、これをコネクタに一体モールドする必要があり、部品点数の増加とコネクタの成形工数の増加につながり好ましいものでない。
又、スリーブの小径部の下端近傍に係止窓を形成する必要があり、これによるとスリーブは絞り工程とは別に孔あけ工程を必要とする。
【０００６】
本発明は、前記不具合に鑑み成されたもので、蓋体の下面より下方へ突出する燃料タンク側端子ピン収納凹部（従来の内部用接続部に相当）の下方への突出をできる限り小とすることによって特に二輪車に用いるのに好適な燃料タンク用コネクタの取付構造を提供することを第１の目的とし、更に組付け工数、部品点数の少ない燃料タンク用コネクタの取付構造を提供することを第２の目的とする。
【０００７】
【課題を達成する為の手段】
本発明になる燃料タンク用コネクタの取付構造は前記目的達成の為に、
燃料タンク用コネクタは、
円筒形をなしその外周にシールリングが配置される筒状部と、
筒状部の上端にあって、筒状部の直径より大なる直径を有する鍔部と、
筒状部より下方に向かって突出して形成される燃料タンク側端子ピン収納凹部と、筒状部の上方にあり、側方に向かって突出して形成される外部電源側端子ピン収納凹部と、
燃料タンク側端子ピン収納凹部の外周部に形成され、筒状部の下端に臨み、筒状部より外側方に向かって突出する係止部を備えるとともに中心方向に向かって弾性変形可能な係止片部と、
一端が燃料タンク側端子ピン収納凹部内に突出配置されるとともに他端が外部電源側端子ピン収納凹部内に突出配置されるオス型端子ピンと、を備え、
一方、燃料タンクの開口を閉塞する蓋体には、
燃料タンク側端子ピン収納凹部の外周部を挿入可能な燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔と係止部を含む係止片部を挿入可能な係止片挿入孔とが連設された挿入孔部が穿設されるとともに蓋体の上面には、筒状部を挿入可能なスリーブが上方に向かって固定配置され、筒状部をスリーブ内に挿入配置するとともに燃料タンク側端子ピン収納凹部と係止部を含む係止片部とを蓋体部内に挿入配置し、
筒状部をシールリングを介してスリーブに気密的に支持するとともに鍔部の下面をスリーブの上端に当接配置し、更に係止部を、係止片挿入孔を介してスリーブの下端に当接配置したことを第１の特徴とする。
【０００８】
又、本発明は前記第１の特徴に加え、前記燃料タンク側端子ピン収納凹部の外周部を燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔に当接することにより燃料タンク用コネクタの回転を抑止したことを第２の特徴とする。
【０００９】
【作用】
本発明の第１の特徴によると、シール機能を備えるコネクタの筒状部は、蓋体の上面より下方に向かって固着されたスリーブ内へ挿入されるもので、コネクタの筒状部が燃料タンク内へ進入することがなく、蓋体の上方に配置できる。
これによると、燃料タンク側端子ピン収納凹部を蓋体の下面に近接して配置することができ、もって蓋体の下面から燃料タンク内へ突出する燃料タンク側端子ピン収納凹部の突出を小さくすることができる。
又、燃料タンク側端子ピン収納凹部の外周部に一体形成される係止部を含む係止片部を、スリーブの下端に係止して配置したことによると、係止部を含む係止片部を蓋体に近接配置でき、燃料タンク側端子ピン収納凹部を蓋体の下面に近接して配置できる。
又、コネクタと蓋体との係止機能に着目すると、係止部を含む係止片部は燃料タンク側端子ピン収納凹部の外周部と一体的に形成され、係止段部としてスリーブの下端を利用したので、新規な部品を必要とするものでなく製造コストの低減を図ることができるとともにコネクタと蓋体との脱着を容易に行なうことができる。
【００１０】
又、本発明の第２の特徴によると、蓋に穿設した燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔に燃料タンク側端子ピン収納凹部の外周部が挿入配置されるので、燃料用コネクタに回転力が付与されたとしても前記外周部が燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔に当接することによって燃料タンク用コネクタの回転が抑止される。
【００１１】
【実施例】
以下、本発明になる燃料タンク用コネクタの取付構造の一実施例について図により説明する。
図１は燃料タンク用コネクタの縦断面図、図２は図１の上部平面図、図３は図１のＣ−Ｃ線における横断面図、である。
１は燃料タンク用コネクタであって以下よりなる。
２は円筒状をなす筒状部であり、筒状部２の上端２Ａには筒状部２の直径Ｂより大なる直径Ａを有する鍔部３が形成される。
そして筒状部２の外周には環状をなすシールリング溝２Ｂが穿設される。
又、筒状部２の上端２Ａより上方には、鍔部３を含んで右側方に向かって外部電源側端子ピン収納凹部４が形成されるもので、この外部電源側端子ピン収納凹部４は右側方に向かって開口する。
このとき、外部電源側端子ピン収納凹部４の下面４Ａは、鍔部３の下面３Ａと同一高さか若しくは少し上方に形成される。これは、鍔部３の下面３Ａを後述するスリーブの上端に当接させる為である。
更に筒状部２には、下方に向かって燃料タンク側端子ピン収納凹部５が形成されるもので、この燃料タンク側端子ピン収納凹部５は下方に向かって開口するとともにその外周部５Ａは、筒状部２の直径Ｂの内方に形成される。
尚、前記燃料タンク側端子ピン収納凹部５の下端部分は筒状部２の下端２Ｃより下方へ突出して形成される。
又、燃料タンク側端子ピン収納凹部５の外周部５Ａには、係止部６Ａに有する係止片部６が一体形成される。
すなわち、係止片部６は燃料タンク側端子ピン収納凹部５の外周部５Ａから上方に向かってＬ字状に折り曲げられ、その上端に筒状部２の下端２Ｃに臨む係止部６Ａが形成される。
前記係止部は筒状部２の下端２Ｃと微小な間隙Ｓを有するもので、係止片部６はその基部のみが外周部５Ａに支持され、係止部６Ａに中心方向の外力が加わると、原位置から内方へ変形し、一方前記外力が除去されると外方の原位置に弾性的に復帰する。
又、前記係止部６Ａは、筒状部２の外周よりわずかにＤだけ外側方へ突出して形成される。
上述した係止片部６は燃料タンク側端子ピン収納凹部５の外周部５Ａに、円周方向において複数設けるとよい。
本例において係止片部６は３ヶ所設けられたもので燃料タンク側端子ピン収納凹部５及び係止部６Ａを含む係止片部６は図３によく示される。
７はＬ型状をなすオス型端子ピンであり、その一端７Ａは外部電源側端子ピン収納凹部４の底部に突出して配置され、他端７Ｂは燃料タンク側端子ピン収納凹部５の底部に突出して配置されるもので、このオス型端子ピン７は、燃料タンク用コネクタ１を合成樹脂材料にて射出成形する際、インサート成形される。
【００１２】
次に蓋体１０について図４により説明する。
蓋体１０は、図示せぬ燃料タンクに穿設される開口を閉塞するもので、この蓋体１０には燃料タンク内に配置される燃料ポンプ、プレッシャーレギュレター、フィルター、液面検知器、等が装着される。
（前記蓋体１０に装着される燃料ポンプ等の機器は図示されていない）
蓋体１０は金属板材料によって形成される例えば円板状をなすもので、蓋体１０には挿入孔部１１が穿設される。
この挿入孔部１１は、燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔１１Ａと係止片挿入孔１１Ｂとが連設されて形成されるもので、燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔１１Ａの孔形状は、燃料タンク側端子ピン収納凹部５の外周部５Ａを挿入できるよう前記外周部５Ａよりわずかに大きな相似形状をなし、一方係止片挿入孔１１Ｂの孔形状は、係止部６Ａを含む係止片部６を挿入できるよう係止部６Ａ、係止片部６よりわずかに大きな相似形状をなす。
本例において係止片部６は３ヶ所設けたので係止片挿入孔１１Ｂもまた３ヶ所設けられる。
【００１３】
そして、図５，図６に示されるようにこの蓋体１０の上面１０Ａには円筒状をなすスリーブ１２が溶接等によって固着される。このスリーブ１２の内径部１２Ａは燃料タンク用コネクタ１の筒状部２を微少間隙をもって挿入できるようわずかに大径をなす。
又、上記スリーブ１２を蓋体１０の上面１０Ａに固着する際、蓋体１０に穿設された燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔１１Ａの全てと係止片挿入孔１１Ｂの先端部１１Ｃを除く部分はスリーブ１２の内径部１２Ａの内方に配置される。
いいかえると、係止片挿入孔１１Ｂの先端部１１Ｃはスリーブ１２の内径部１２Ａより外側方に配置されることになるもので、これによるとスリーブ１２の下端１２Ｂの一部１２Ｃは係止片挿入孔１１Ｂの先端部１１Ｃ内に臨んで開口する。この係止片挿入孔１１Ｂの先端部１１Ｃ内に臨んで開口するスリーブ１２の下端１２Ｂの一部１２Ｃは図６において斜線で示されるもので、この一部１２Ｃは係止片部６の係止部６Ａに対する係止段部Ｅとなる。
この係止段部Ｅは本例で３ヶ所形成される。
尚、係止片挿入孔１１Ｂの先端部１１Ｃを除く係止片挿入孔１１Ｂ、燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔１１Ａはスリーブ１２の内径部１２Ａ内に開口する。又、蓋体１０には図示せぬ電動ポンプに連絡される燃料吐出孔、プレッシャーレギュレターに連なる燃料孔等が穿設されるが、これらは省略された。
【００１４】
そして、スリーブ１２を備える蓋体１０に次の如く燃料タンク用コネクタ１が取着される。
蓋体１０は、スリーブ１２が上方に突出する状態に配置され、この状態において、スリーブ１２内に燃料タンク用コネクタ１が挿入配置される。
具体的には、スリーブ１２の上端１２Ｄより内径部１２Ａ内に燃料タンク側端子ピン収納凹部５と筒状部２とが挿入配置されるものであり、このとき、燃料タンク側端子ピン収納凹部５の外周部５Ａはスリーブ１２の内径部１２Ａ、蓋体１０の燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔１１Ａを介して蓋体１０の下面１０Ｂより下方へ突出して配置される。
又、燃料タンク側端子ピン収納凹部５の外周部５Ａに設けられた係止部６Ａを含む係止片部６もまたスリーブ１２の内径部１２Ａ内に挿入されるもので、このとき係止部６Ａはスリーブ１２の内径部１２Ａ内において中心方向に変形しつつ内径部１２Ａ内を下方へ移動するとともに係止片部６は蓋体１０の係止片挿入孔１１Ｂを介して蓋体１０の下面１０Ｂより下方へ突出し、係止部６Ａがスリーブ１２の下端１２Ｂを通過した後に再び、係止部６Ａは外方へ拡開して原位置に復帰し、このとき係止部６Ａはスリーブ１２の下端１２Ｂの一部１２Ｃに形成される係止段部Ｅに当接して配置される。
一方、筒状部２のシールリング溝２Ｂ内にはＯリング等のシールリングＲが配置されるもので、シールリングＲを備える筒状部２がスリーブ１２の内径部１２Ａ内に挿入配置され、筒状部２のスリーブ１２内への挿入は、鍔部３の下面３Ａがスリーブ１２の上端１２Ｄに当接した状態で終了する。
このスリーブ１２の上端１２Ｄに鍔部３の下面３Ａが当接した状態において、係止部６Ａがスリーブ１２の下端１２Ｂの係止段部Ｅに当接した状態である。かかる蓋体１０への燃料タンク用コネクタ１の取着状態は図７、図８によく示される。
以上をまとめてみると、蓋体１０の上面１０Ａには、上方に向けてスリーブ１２が配置され、スリーブ１２内にはシールリングＲを介して筒状部２が挿入配置され、スリーブ１２の上端１２Ｄには鍔部３の下面３Ａが当接配置されるとともに係止部６Ａがスリーブ１２の下端１２Ｂの係止段部Ｅに当接配置され、燃料タンク側端子ピン収納凹部５は蓋体１０の下面１０Ｂよりわずかに下方に向かって突出配置され、外部電源側端子ピン収納凹部４は、スリーブ１２の上端１２Ｄより側方に向かって突出配置される。
【００１５】
そして、前述の如く、燃料タンク用コネクタ１が取着された蓋体１０は図示せぬ燃料タンクの開口部を閉塞するよう配置されるもので、このとき燃料タンク側端子ピン収納凹部５は燃料タンク内に臨んで配置され、外部電源側端子ピン収納凹部４は燃料タンクの外側面に沿って配置される。
そして、燃料タンク側端子ピン収納凹部５に立設されるオス型端子ピン７の他端７Ｂには燃料タンク内に配置された電気機器からのびる電線の先端に設けられたコネクタが差しこまれ、一方、外部電源側端子ピン収納凹部４に立設されるオス型端子ピン７の一端７Ａには外部電源からのびる電線の先端に設けられたコネクタが差しこまれ、これによって燃料タンク内の電気機器と外部電源とが燃料タンク用コネクタ１を介して電気的に接続される。
【００１６】
【発明の効果】
以上の如く、本発明になる燃料タンク用コネクタの取付構造によると、燃料タンク用コネクタ１の燃料タンク側端子ピン収納凹部５の燃料タンク内への突出寸法、いいかえると蓋体１０の下面１０Ｂより下方への突出寸法Ｈを小さくすることができる。
これは、燃料タンク用コネクタ１の筒状部２を蓋体１０より上方へ突出するスリーブ１２内に配置したこと。及び係止部６Ａをスリーブ１２の下端１２Ｂの係止段部Ｅに当接配置したこと。によるものであり、これによって燃料タンク用コネクタ１の燃料タンク側端子ピン収納凹部５の下端５Ｂを蓋体１０の下面１０Ｂに近付けることができたものである。
そして、上記によると、燃料タンク内に配置される電動燃料ポンプ、プレッシャーレギュレター等の構成を蓋体１０に近接して配置することができ、もって深さの浅い燃料タンクの使用が可能となったもので、特に二輪車用として好適である。
又、従来の気化器を用いた燃料供給方式における燃料タンクは、その内部に電動ポンプ等の機器が配置されることがなく、深さの浅い燃料タンクが用いられている。
一方、気化器による燃料供給方式（気化器方式）から燃料噴射弁を用いた燃料供給方式（燃料噴射方式）に変更する際、燃料タンク内へ電動ポンプ等を配置する必要があるが、本発明になる燃料タンク用コネクタの取付構造を用いることにより気化器方式において使用された深さの薄い燃料タンクを何等変更することなく使用できる。
又、本発明になる燃料タンク用コネクタの蓋体に対する係止機能は、コネクタの燃料タンク側端子ピン収納凹部の外周部に一体形成せる係止部と、蓋体に穿設せる係止片挿入孔と、スリーブの下端と、によって行なわれるもので、かかる係止に関して特別に新規な部品を用意する必要がなく、その製造コストを低減できる。更に、燃料タンク用コネクタの蓋体に対する脱着は、係止片部自体が有する弾性変形を利用したので、特別なカシメ治具を必要とするものでなく、脱着作業性を向上できる。
又、燃料タンク側端子ピン収納凹部の外周部を、蓋体に穿設される燃料タンク側端子ピン収納凹部挿入孔内に配置し、このとき前記挿入孔の形状が前記外周部の形状に対し、わずかに大きな相似形状としたので、燃料タンク用コネクタに回転力が付与された際にあっても、前記外周部が前記挿入孔に当接し、燃料タンク用コネクタの回転が抑止される。
そして前記回転抑止機能は蓋体と燃料タンク用コネクタとによって行なわれるもので特別な新規部品を必要としない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明になる燃料タンク用コネクタの取付構造に用いられる燃料タンク用コネクタの一実施例を示す縦断面図。
【図２】図１の上部平面図。
【図３】図１のＣ−Ｃ線における横断面図。
【図４】本発明になる燃料タンク用コネクタの取付構造に用いられる蓋体の平面図。
【図５】図４の蓋体にスリーブが取着された状態を示す縦断面図。
【図６】図５の下方平面図。
【図７】本発明になる燃料タンク用コネクタの取付構造の一実施例を示す縦断面図。
【図８】図７のＧ−Ｇ線における横断面図。
【図９】従来の第１の燃料タンク用コネクタの取付構造を示す断面図。
【図１０】従来の第２の燃料タンク用コネクタの取付構造を示す断面図。
【符号の説明】
１　　　燃料タンク用コネクタ
２　　　筒状部
３　　　鍔部
４　　　外部電源側端子ピン収納凹部
５　　　燃料タンク側端子ピン収納凹部
５Ａ　　外周部
６　　　係止片部
６Ａ　　係止部
７　　　オス型端子ピン
１０　　蓋体
１１　　挿入孔部
１２　　スリーブ
【図１】
2004103450.tif 000003
【図２】
2004103450.tif 000004
【図３】
2004103450.tif 000005
【図４】
2004103450.tif 000006
【図５】
2004103450.tif 000007
【図６】
2004103450.tif 000008
【図７】
2004103450.tif 000009
【図８】
2004103450.tif 000010
【図９】
2004103450.tif 000011
【図１０】
2004103450.tif 000012