(57)【要約】【課題】車ドライブ時には首周りや肩周りに疲れや凝り等が生じる。その防止や回復の為、剛性質の枕をヘッドレスト支柱付近に装着し首のうしろ部分を支えるものである。又、枕構造をシンプル化しコスト低減にも成功した。【解決手段】図３の（イ）は本発明の自動車用枕１をシート９に係止中の図を、（ロ）は枕１を装着し使用に供する態様図を示す。枕１は剛性質の枕状物２（図３では檜の間伐材使用）と紐状物３、突起物５とから成る。枕状物２に貫通穴６を開けそこに紐状物３を通し、その紐状物３を図３の（イ）に示す様にヘッドレスト支柱８等に絡める要領で枕１をセットし、（ロ）の様に装着する。突起物５は首部分の刺激用である。【選択図】　　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の座席シート用の枕において、該枕が木、竹、厚紙、プラスチック、セラミック、スチール類やこれらを利用した複合材から成る剛性質の枕状物であり、且つ該枕状物に貫通穴を設け該貫通穴に紐状物や帯状物を通し、該紐状物や該帯状物で座席シートに装着する事を特徴とする自動車用枕。
【請求項２】
該貫通穴を該枕状物の側面部に貫通させる事を特徴とする請求項１に記載の自動車用枕。
【請求項３】
該貫通穴を該枕状物の軸心方向に貫通させる事を特徴とする請求項１に記載の自動車用枕。
【請求項４】
該枕において、シート着席者の首やその周辺部が当たる部分に突起物を設ける事を特徴とする請求項１、２、３に記載の自動車用枕。
【請求項５】
枕状物の見栄えアップや汚れ防止等の為該枕状物をカバーで被覆する場合、該カバーに切込み１１を設ける事を特徴とする請求項１から４に記載の自動車用枕。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドライブ中の疲れや肩こり等を防止あるいは軽減する事を目的に、自動車のシートに座った人の首の部分に当たるように装着する自動車用枕に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ドライブ中の疲れや肩こり防止等を目的として自動車に使用する枕としてはいろいろのものが提案されている。例えば、従来の就寝用枕を小さくした枕（特開平０８−０００４１７）とか、主として頭部用の枕（実開平０４−０３６８６３、特開平０８−１６８４２９、特開２０００−２０１７６６、実開平０４−０７９５４４）とか、さらにはかかえ部を有する大型枕（特開２０００−００５０１３）とかがあるが、いずれも本発明の特徴である剛性質のものを首の部分に当てるタイプとは異なるものである。
【０００３】
又、特開２００２−１２０６２６においては、剛性質のものを首の部分に当てるタイプの枕が提案されている。しかし、特開２００２−１２０６２６の場合座席シートへの装着に布状等の係止具やファスナー等が必要であるためコスト高を招いている。本発明は、この装着を簡単な方法で出来る様に改善しコストダウンを図ったものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ドライブ中は運転者も同乗者も共に車の中の狭い空間に閉じ込められるため、程度の差こそあれ、疲れや肩こり等が出てくる。こうした疲れや肩こり等は、頭をヘッドレストにもたせ掛けたり、あるいはシートベルトを締めて姿勢を正しく保ったりすればある程度は軽減されるものである。
【０００５】
ただ頭や姿勢はヘッドレストやシートベルト等で対応できるが、首の部分は丁度ヘッドレストとシートとの中間部となり支えるものがなく、これが原因で肩こりや疲れがたまる為この防止は大きな課題である。又、この防止法についての提案もあるが、コストが高い為その低減も課題となっている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を、木、竹、厚紙、プラスチック、セラミック、スチール類やこれらを利用した複合材から成る剛性質の枕状物に貫通穴を設け、該貫通穴に紐状物や帯状物を通し、該紐状物や該帯状物で座席シートに装着する方法により解決した。
【０００７】
さらには、上記貫通穴を枕状物の側面部に貫通させる事により解決した。
【０００８】
又、上記貫通穴を枕状物の軸心方向に貫通させる事によっても解決した。
【０００９】
さらには、シート着席者の首やその周辺部が当たる部分に突起物を設ける事により解決した。
【００１０】
またさらには、枕状物の見栄えアップや汚れ防止等の為該枕状物をカバーで被覆する場合、該カバーに切込み１１を設ける事により解決した。
【００１１】
本発明の自動車用枕は、シートに座った人の首の部分にうしろから当たる事を特徴とするものであるので、シート９の上端部付近からヘッドレスト７の下端部付近までの所に位置し納まるように装着できる形状寸法等とする。
【００１２】
特開２００２−１２０６２６でも同じ目的の枕が提案されている。しかし、特開２００２−１２０６２６の場合、その装着には幅広の長い布状の係止具類やファスナー等の止め具類が必要であり、その材料代や製作手間等の為かなりのコスト高を招いている。一方、本発明では、枕状物２に貫通穴６を設けそこに紐状物３あるいは帯状物４を通し、それで装着するだけでよく、その結果材料費と製作手間とが大きく節減でき、大幅なコストダウンを達成するに至ったものである。
【００１３】
貫通穴６は、枕状物２の側面部に設けてもよいし、軸心方向に設けてもよい。側面部に設ける場合は、貫通穴６は、枕状物２の中心部付近を通り大略反対側の側面部へ突き抜ける様に通常は２ヶ所に設ける。軸心方向の場合は、細長い貫通穴となる為開け難い場合が多くなるので、もともと軸心方向に空間を有するもの、例えば中空円筒物や竹等を利用すれば容易に軸心方向への貫通穴を設ける事が出来る。その貫通穴の大きさは、装着に使用する紐状物３や帯状物４が通り抜け得る程度以上の大きさに開けておく。
【００１４】
枕状物２等を座席シートに係止装着するため紐状物３や帯状物４を使用するが、それらは枕状物２をヘッドレスト７やその支柱８等に結び付け保持するのに必要な柔軟性や強さ等があればよく、通常使用されている紐類や薄くて細長いシート状物などが適する。
以下本発明を実施例にもとづきさらに説明する。
【００１５】
【実施例１】
本実施例は枕状物２として木を使用し、貫通穴６をその側面部に設けた例で、図１の（イ）にその枕状物２の正面図、（ロ）にＸ−Ｘ′断面図、（ハ）に平面図を示す。又、図２にその枕状物２を使用しシートへの係止具として紐状物３を取付けた自動車用枕１の斜視図を、図３の（イ）、（ロ）にその座席シートへの装着態様の斜視図を示す。
【００１６】
木としては檜の間伐材を使用した。その外皮を除去し、図１に示す様に、円柱状の枕状物２を形成し、さらにその側面部に貫通穴６を２ケ所、大略木の中心部を通り反対側へ突き抜けるように貫通させた。突起物５には数珠玉を使用し、それを２列、各列に７ヶづつ、計１４ヶを、図１に示す様に、シート着席者の首のうしろ部分に当たる位置に接着剤で付けた。
【００１７】
このように加工した枕状物２に、座席シートへの係止用の紐状物３として１本の丸紐を、図２に示す様に、貫通穴６を通し取り付け、自動車用枕１を形成した。
この自動車用枕１のシートへの装着法の一例を示せば次の通りである。即ち、紐状物３を図３の（イ）に示す要領でヘッドレスト７及びヘッドレスト支柱８に絡め、その後枕状物２をヘッドレスト７及びシート９との間の部分付近にセットし、紐状物３でヘッドレスト７やヘッドレスト支柱８等へ結び付け固定装着し、図３の（ロ）に示すような態様で使用に供する。
【００１８】
シート９に着席すれば、枕状物２及びそれに取り付けた突起物５等が着席者の首のうしろ部分に当たり心地良く刺激してくれて、疲れや肩こり等の解消に、特に長時間のドライブの時など檜の心地良い香りと相まって、大変効果的であった。
又、枕状物２の装着・脱着等も紐状物３を結び付けたり解いたりするだけの簡単な操作で出来大変扱い易かった。
【００１９】
枕状物２は、疲れや肩こりの防止や回復のため、突起物の刺激効果と相まって首部分をうしろからしっかり支えてくれる必要がある。そのため空気枕とか綿や羽毛類等の柔らかいものでは不適である。本実施例では木を使ったが、その他、竹、厚紙、プラスチック、セラミック、スチール類、あるいはこれらを利用した複合材から成る剛性質のものであればよい。
【００２０】
又、その形状としては円柱状、多角柱状、楕円柱状、鼓状等、あるいは内部が中空でも非中空状でも、さらにはその中空部に詰め物等がしてあってもよい。勿論、これらの組合せのものであってもよい。
【００２１】
突起物５は、首の部分に指圧あんま的刺激効果を与えるものであり、本実施例では数珠玉を使用したが、例えば、ビー玉の様な球状物、楕円形状物、多角形状物、そろばん玉状物、細長棒状物、その他同様な効果が得られるものであればよい。これらを複数個、必要によっては複数列配列し使用する。
【００２２】
【実施例２】
本実施例は、実施例１の自動車用枕１の枕状物２に見栄えアップや汚れ防止等のためカバー１０を付けた実施例である。図４にカバー１０を平たく平面状に広げた時の平面図を、図５にそのカバー１０を枕状物２に被せた斜視図を示す。
【００２３】
カバー１０としては、図４に示す様に長方形状の柄物の布を使用し両端にレース１３を付け見栄え向上を図った。しかし、本実施例の場合貫通穴６が枕状物２の側面部分に設けてあり、カバー１０の形状がこのままでは貫通穴６から出ている紐状物３が邪魔してカバー１０の枕状物２への被覆がやり辛い。そのためカバー１０には、図４と図５に示す様に、切込み１１を枕状物２の円周方向に沿う形で、且つ紐状物３の位置に合わせて貫通穴と同数個形成し、その切込み１１に紐状物３が挟み込まれ納まる様にした。なお、紐状物を軸心方向の貫通穴に通し係止する場合には切込み１１は必要ない。
又、その切込み１１の周囲には切込みの補強用として縁取り１４を付けた。さらにカバー１０の上下には、図４に示す様に、止め具１２、１２′を付け、カバー１０を枕状物２に巻き付けた時固定されて安定的にカバー出来る様にした。止め具１２、１２′としてはファスナー等が適しており、本実施例では面ファスナーを使用した。
【００２４】
【実施例３】
本実施例は、枕状物２として厚紙製の中空円筒を使用し、貫通穴６を軸心方向に設けた例である。図６の（イ）に枕状物２の正面図、（ロ）にＹ−Ｙ′断面図、（ハ）に平面図、（ニ）に側面図、（ホ）に背面図、（ヘ）にＺ−Ｚ′断面図を示す。図７には、突起物５を突起物連結紐１７で繋いだ状態図を示す。図８には、突起物５や係止具として帯状物４を枕状物２に取り付けて自動車用枕１を形成した状態の斜視図（（イ）は正面からの斜視図、（ロ）は背面からの斜視図）を示す。
【００２５】
本実施例の場合、中空円筒を枕状物２として使用しているので、その中空部分を軸心方向に貫通させた貫通穴６として使用する。さらに図６の（イ）、（ロ）に示す様に、枕状物２の円周部に突起物連結紐１７を通すための突起物連結紐用穴１８を４ヶ所開ける。又、（ホ）、（ヘ）に示す様に、帯状物４を通す為の補助用貫通穴１６、１６′を開ける。このように加工された枕状物２に帯状物４と突起物５とを下記要領で取り付ける。
【００２６】
突起物５は、図７に示すように、あらかじめ突起物の中心部分に突起物連結紐１７を通し直鎖状に連結しておき、この連結された突起物５を取り付ける。実施例１では突起物５をひとつひとつ枕状物２に接着させ取り付けたが、本実施例では突起物５を連結させた突起物連結紐１７を利用して取り付ける。即ち、図８の（イ）に示す様に、この突起物連結紐１７を突起物連結紐用穴１８に通した後、この紐の両端を結び合わせて枕状物２に固定取り付ける。本実施例では２列取り付けた。又、突起物５の大きさも、両端２個づつには大きなものを、中央の３個は小型のものを使用し首への刺激に変化があるようにした。
【００２７】
帯状物４としては布製の平たい細長状のものを使用した。その帯状物４は、図８に示す様に、円筒の中空部分（軸心方向の貫通穴６）を通し、その両端部は円筒の両端部からそれぞれ引き出しておく。その時、枕状物２と帯状物４とがしっかりセット固定される様に補助用貫通穴１６、１６′を利用する。即ち、帯状物４を補助用貫通穴１６、１６′にも通す。但し、図８の（ロ）に示す様に、補助用貫通穴１６と１６′との間では帯状物４は枕状物２の外へ出てくるように通す。
【００２８】
このようにして形成の自動車用枕１は、実施例１に準じ、突起物５が取付けられた面が首に当たるような向きでセットし、帯状物４でヘッドレスト支柱８等に結び付け固定装着し使用に供する。又、本実施例でも実施例２と同様にカバー１０を装着する事も出来る。
本実施例も、その使い勝手や刺激効果等実施例１と同様優れていた。
【００２９】
【実施例４】
本実施例は、枕状物２として竹を２ヶ組合せ使用し、貫通穴６を軸心方向に設けた例である。図９の（イ）にその斜視図を、（ロ）に側面図を示す。本実施例は、図９に示す様に、少し細めの竹を上下に２本組合せた例で、このように小さめの枕状物２を複数個（本実施例では２ヶ）組合わせて自動車用枕１とすることも出来る例である。
【００３０】
竹は全体としては中空円筒状となっているが、その節１９の部分で非連続となっている。そこで、ここを壊しその左右の空間を連続させて貫通穴６として供した。この貫通穴６に、実施例３と同じ帯状物４を、図９に示す様に通した。帯状物４は、枕状物２をしっかり固定装着出来る様に、それぞれの竹に１本づつ、計２本使用した。
【００３１】
２本の竹の緊結には、連結具１５を使用した。本実施例では市販の紐を緊結具１５として使用した。即ち、それをそれぞれの竹の貫通穴６の中に通し端部同士を結び合わせて緊結した。
このようにして形成された竹製の自動車用枕１は、帯状物４にて実施例３と同様にヘッドレスト支柱等に係止装着し使用する。本実施例では突起物は使用しなかったが、竹自身固くて且つ節１９があるので刺激効果等はあり、他の実施例同様効果的であった。
【００３２】
【発明の効果】
剛性質の枕で首の部分をうしろから支える様にした結果、突起物の指圧あんま的な効果と相まって、ドライブ中の首周りや肩周りの疲れや凝り等が大変少なくなった。又、ドライブ途中で感じられた疲れや凝り等の回復にも極めて効果的であった。特に長時間のドライブや渋滞した時、あるいは偏頭痛持ちの人等への効果は大であった。
【００３３】
さらには、枕状物に貫通穴を開けそこに紐状物か帯状物を通しそれでヘッドレスト支柱等に結び付け固定するだけで装着出来る、という極めてシンプルな構造に改善したため、従来のものより大幅に製造コストを低減する事に成功した。
【００３４】
又、枕状物として間伐材や竹、食品包装用フィルムの厚紙製中空円筒状芯材等が利用できるため、資源のリサイクル活用という面からも大変好ましい効果が期待できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】間伐材使用の枕状物図を示す。
【図２】間伐材使用の自動車用枕の斜視図を示す。
【図３】自動車用枕の座席シートへの装着図を示す。
【図４】自動車用枕の被覆用のカバーを示す。
【図５】カバーを自動車用枕に被せた状態図を示す。
【図６】厚紙製の中空円筒状物使用の枕状物の図を示す。
【図７】突起物の直鎖状連結図を示す。
【図８】厚紙製の中空円筒状物使用の自動車用枕の斜視図を示す。
【図９】竹使用の自動車用枕の図を示す。
【符号の説明】
１、自動車用枕
２、枕状物
３、紐状物
４、帯状物
５、突起物
６、貫通穴
７、ヘッドレスト
８、ヘッドレスト支柱
９、シート
１０、カバー
１１、切込み
１２、１２′、止め具
１３、レース
１４、縁取り
１５、連結具
１６、１６′、補助用貫通穴
１７、突起物連結紐
１８、突起物連結紐用穴
１９、節
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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