【手続補正書】
【提出日】平成26年4月14日(2014.4.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エネルギー吸収車両障害物であって、
コンパートメントを定めるフレーム及び横方向に延びるコンポーネントを含み、前記フレームは車両の衝突に応答して第１の形状から第２の形状に長手方向に崩壊可能になっているフレームと、
前記コンパートメント内に配置されたエネルギー吸収カートリッジであって、前記フレームの前記第１の形状から第２の形状への前記長手方向に崩壊する前記フレームに応答して、初期形状から衝突形状へと前記フレームの前記横方向に延びるコンポーネントにより、前記長手方向に係合可能でありかつ変形可能である、エネルギー吸収カートリッジと、
前記フレームに連結され、前記カートリッジの上面の少なくとも一部の上方に配置されてこの上に広がる剛体保持装置と、
を備え、
前記保持装置が、前記車両の衝突の間に前記車両の衝突に応答して、前記カートリッジの前記上面に接触してこれに係合するようになっており、かつ前記エネルギー吸収カートリッジが前記初期形状から衝突形状まで前記フレームによって変形されるように、前記カートリッジの垂直方向の動きを実質的に防ぐようになっている、
ことを特徴とするエネルギー吸収車両障害物。
【請求項２】
前記保持装置が、前記カートリッジに取り付けられない、
ことを特徴とする請求項１に記載のエネルギー吸収車両障害物。
【請求項３】
前記カートリッジが、前記フレームにより取り外し可能に支持される、
ことを特徴とする請求項１に記載のエネルギー吸収車両障害物。
【請求項４】
前記カートリッジが脆弱である、
ことを特徴とする請求項１に記載のエネルギー吸収車両障害物。
【請求項５】
前記脆弱なカートリッジの底部側の少なくとも一部が前記フレームによって支持され、前記カートリッジが前記フレームに実質的に取り付けられない、
ことを特徴とする請求項４に記載のエネルギー吸収車両障害物。
【請求項６】
前記フレームの横方向に延びるコンポーネントが、前記コンパートメントを定めるノーズを含む、
ことを特徴とする請求項１に記載のエネルギー吸収車両障害物。
【請求項７】
前記保持装置の第１及び第２の端部が、前記フレームの対向する側部にそれぞれ連結され、前記保持装置が、前記カートリッジの上方で、該カートリッジの幅全体にわたって横方向に広がる、
ことを特徴とする請求項１に記載のエネルギー吸収車両障害物。
【請求項８】
前記保持装置が、前記フレームに解除可能に連結されたバーを含む、
ことを特徴とする請求項７に記載のエネルギー吸収車両障害物。
【請求項９】
車両を停止させる方法であって、
横方向に延びるコンパートメントを画定する少なくとも１つのフレームを含むエネルギー吸収車両障害物と、前記コンパートメント内に配置されたエネルギー吸収カートリッジと、前記カートリッジの上面の少なくとも一部の上方に配置されてこの上に広がる、前記フレームに連結された剛性の保持装置とを提供するステップと、
前記障害物に長手方向に前記車両を衝突させるステップと、
前記障害物と車両との衝突に応答して前記長手方向に前記フレームを破壊させるステップと、
前記破壊するフレームの前記横手方向に延びるコンポーネントと前記長手方向において前記エネルギー吸収カートリッジに係合し、変形させるステップと、
前記車両に前記障害物を破壊させ、前記エネルギー吸収カートリッジを前記破壊するフレームで前記保持装置を実質的に変形させることなく変形させる間、前記カートリッジを前記保持装置で少なくとも実質的に垂直方向に抑制し、これにより前記車両で前記障害物を破壊し、前記エネルギー吸収カートリッジを前記破壊するフレームで変形させる間、前記保持装置及び前記フレームが前記カートリッジを前記コンパートメント内に実質的に保持するようにするステップと、
を含むことを特徴とする方法。
【請求項１０】
前記車両障害物が、前記カートリッジにより吸収できる最大吸収力よりも大きい又はこれに等しい力で衝突を受けた時に、前記カートリッジが、実質的に前記最大吸収力全体を吸収する、
ことを特徴とする請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
前記保持装置の第１及び第２の端部が、前記フレームの対向する側部に連結され、前記保持装置が、前記カートリッジの上方で、及び実質的に該カートリッジの幅全体にわたって横方向に広がる、
ことを特徴とする請求項９に記載の方法。
【請求項１２】
前記保持装置が、前記フレームに解除可能に連結されたバーを含む、
ことを特徴とする請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記カートリッジの底部側の少なくとも一部が前記フレームによって支持され、前記カートリッジが前記フレームに実質的に取り付けられない、
ことを特徴とする請求項９に記載の方法。
【請求項１４】
前記保持装置は前記カートリッジに対する付属品を有していない、ことを特徴とする請求項９に記載の方法。
【請求項１５】
エネルギー吸収車両障害物の組み立て方法であって、
少なくとも１つのコンパートメントを定めるフレームを組み立てるステップを含み、前記フレームが、該フレームの長手方向に延びる少なくとも２つの対向する側部と、該側部間に延びて該側部に連結された横方向に延びるコンポーネントとを有し、
前記フレームは車両衝突に応答して長手方向に第１の形状から第２の形状に破壊可能であり、
さらに、前記コンパートメント内にカートリッジを配置するステップを備え、
前記カートリッジは、係合可能であり、長手方向における第１の形状から第２の形状への前記フレームの破壊に応答して、前記長手方向において前記フレームの前記横方向に延びるコンポーネントによる初期形状から衝突形状へ変形可能であり、
さらに、前記フレームの前記カートリッジの上面の上方に剛性の保持装置を取り付けるステップと、を備え、
前記保持装置は前記衝突中に剛性を維持するようになっており、これによって、前記衝突中に、前記エネルギー吸収カートリッジを前記フレームによって前記初期形状から衝突形状へ変形させるようにして前記カートリッジの垂直方向の動きを実質的に防止するようになっている、ことを特徴とする方法。
【請求項１６】
前記コンパートメント内に前記カートリッジを配置する前記ステップが、前記カートリッジの底部側の少なくとも一部を前記フレームで支持するステップを含み、前記カートリッジが、前記コンパートメントの前記フレームに実質的に取り付けられない、
ことを特徴とする請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
前記フレームに前記保持装置を取り付ける前記ステップが、前記コンパートメント内に前記カートリッジを配置する前記ステップの後に行われる、
ことを特徴とする請求項１５に記載の方法。
【請求項１８】
さらに前記保持装置を前記カートリッジに対する付属品のない状態に維持するステップを備えることを特徴とする請求項１５に記載の方法。
【請求項１９】
前記フレームが複数のコンパートメントを画定し、複数の横方向に延びるコンポーネントを含み、さらに前記複数のコンパートメントの対応するそれぞれに配置された複数の前記エネルギー吸収コンパートメントを含み、
前記複数のエネルギー吸収コンポーネントは前記長手方向における前記第１の形状から第２の形状への前記フレームの破壊に応答して前記複数の横方向に延びるコンポーネントにそれぞれによって、
前記長手方向に係合させかつ変形させるようになっていることを特徴とする請求項１に記載のエネルギー吸収車両障害物。
【請求項２０】
前記フレームが複数のコンパートメントを画定し、複数の横方向に延びるコンポーネントを含み、さらに前記複数のコンパートメントの対応するそれぞれに配置された複数の前記エネルギー吸収コンパートメントを含み、
前記複数のエネルギー吸収コンポーネントを前記破壊するフレームの横方向に延びるコンポーネントに係合させかつ変形させることは、前記フレームの破壊に応答して、前記複数のエネルギー吸収コンポーネントを前記長手方向において、前記複数の横方向に延びるコンポーネントのそれぞれに係合させ、変形させることを含むことを特徴とする請求項９に記載のエネルギー吸収車両障害物。
【請求項２１】
前記フレームは複数のコンパートメントを画定し、複数の横方向に延びるコンポーネントを含み、さらに前記複数のコンパートメントの対応するそれぞれに配置された複数の前記エネルギー吸収コンパートメントを含み、
前記複数のエネルギー吸収コンポーネントは前記長手方向における前記第１の形状から第２の形状への前記フレームの破壊に応答して前記複数の横方向に延びるコンポーネントのそれぞれによって前記長手方向に係合可能であり、かつ変形可能であることを特徴とする請求項１５に記載の方法。