(57)【要約】【課題】電話機からの着信音信号の送信の有無にかかわらず、電話機が着信したときに車載ユニット側で着信音で着信を通知すること。【解決手段】電話機３と、この電話機３のハンズフリー通話を可能とする車載ユニット５とを備えたハンズフリーシステム１において、電話機３が着信に基づいて音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を送信する機能を備えていない場合に、車載ユニット５に備えた着信音信号発生部１３にて発生した着信音信を音声出力部１７に出力して着信音を出力するようにした。【選択図】　　　図１
2004120156.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電話機と、この電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットとを備えたハンズフリーシステムにおいて、
前記電話機が着信に基づいて音声リンクを確立して着信音信号を送信する機能を備えていない場合に、前記車載ユニットに着信音を出力させる手段を備えたことを特徴とするハンズフリーシステム。
【請求項２】
電話機と、この電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットとを備えたハンズフリーシステムにおいて、
着信音信号を発生する着信音信号発生手段と、
前記電話機が着信したとき、前記電話機からの着信音信号を入力した場合は、入力した着信音信号に基づいて着信音を出力し、前記電話機からの着信音信号を入力していない場合は、前記着信音信号発生手段にて発生した着信音信号に基づいて着信音を出力する手段とを備えたことを特徴とするハンズフリーシステム。
【請求項３】
電話機と、この電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットとを備えたハンズフリーシステムにおいて、
前記電話機から着信を示す着信データを受信後、音声リンクが確立されたか否かを判別し、前記音声リンクが確立されていない場合に着信音を生成する着信音生成手段を備えたことを特徴とするハンズフリーシステム。
【請求項４】
請求項３に記載のハンズフリーシステムにおいて、
前記着信音生成手段は、着信音信号を発生する着信音信号発生手段と、前記電話機から着信を示す着信データを受信後、前記音声リンクが確立されたか否かを判別する判別手段と、この判別手段の結果、前記音声リンクが確立されていない場合は、音声パスを前記着信音信号発生手段に切り替え、前記音声リンクが確立されている場合は、音声パスを前記電話機に切り替える切替手段と、この切替手段にて切り替えられた音声パスからの着信音信号に基づいて着信音を出力する音声出力手段とを備えたことを特徴とするハンズフリーシステム。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか一項に記載のハンズフリーシステムにおいて、
前記電話機と前記車載ユニットとは、近距離無線通信を行うことを特徴とするハンズフリーシステム。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか一項に記載のハンズフリーシステムにおいて、
前記車載ユニットは、オーディオ機器を備えており、
前記着信音は、前記オーディオ機器の音響出力を行っているときは音響出力を中断して出力されることを特徴とするハンズフリーシステム。
【請求項７】
電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットにおいて、
前記電話機が着信に基づいて音声リンクを確立して着信音信号を送信する機能を備えていない場合に、着信音を出力する手段を備えたことを特徴とする車載ユニット。
【請求項８】
電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットにおいて、
着信音信号を発生する着信音信号発生手段と、
前記電話機が着信したとき、前記電話機からの着信音信号を入力した場合は、入力した着信音信号に基づいて着信音を出力し、前記電話機からの着信音信号を入力していない場合は、前記着信音信号発生手段にて発生した着信音信号に基づいて着信音を出力する手段とを備えたことを特徴とする車載ユニット。
【請求項９】
電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットにおいて、
前記電話機から着信を示す着信データを受信後、前記音声リンクが確立されたか否かを判別し、前記音声リンクが確立されていない場合に着信音を生成する着信音生成手段を備えたことを特徴とする車載ユニット。
【請求項１０】
請求項９に記載の車載ユニットにおいて、
前記着信音生成手段は、着信音信号を発生する着信音信号発生手段と、前記電話機から着信を示す着信データを受信後、前記音声リンクが確立されたか否かを判別する判別手段と、この判別手段の結果、前記音声リンクが確立されていない場合は、音声パスを前記着信音信号発生手段に切り替え、前記音声リンクが確立している場合は、音声パスを前記電話機に切り替える切替手段と、この切替手段にて切り替えられた音声パスからの着信音信号に基づいて着信音を出力する音声出力手段とを備えたことを特徴とする車載ユニット。
【請求項１１】
請求項７乃至１０のいずれか一項に記載の車載ユニットにおいて、
前記電話機と近距離無線通信を行うことを特徴とする車載ユニット。
【請求項１２】
請求項７乃至１１のいずれか一項に記載の車載ユニットにおいて、
オーディオ機器を備え、前記着信音は、前記オーディオ機器の音響出力を行っているときは音響出力を中断して出力されることを特徴とする車載ユニット。
【請求項１３】
電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットの着信音出力方法において、
前記電話機から着信を示す着信データを受信後、前記音声リンクが確立されたか否かを判別する過程と、
前記音声リンクが確立されていない場合に着信音を生成する過程とを備えたことを特徴とする音響装置の着信音出力方法。
【請求項１４】
電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットをコンピュータにより制御するための制御プログラムにおいて、
前記電話機から着信を示す着信データを受信後、前記音声リンクが確立されたか否かを判別させ、
前記音声リンクが確立されていない場合に着信音を生成させることを特徴とする制御プログラム。
【請求項１５】
請求項１４に記載の制御プログラムを記録したことを特徴とするコンピュータ読取可能な記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載ユニットにてハンズフリー通話が可能なハンズフリーシステム、車載ユニット、車載ユニットの着信音出力方法、制御プログラムおよび記録媒体に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、電話機及び車載ユニットを備え、この車載ユニットにより前記電話機のハンズフリーが可能なハンズフリーシステムが知られている。
【０００３】
この種のシステムとして移動体電話機である電話機が着信すると、該電話機が鳴音すると同時に、電話機から車載ユニットに着信コマンド（電話機の着信を示す着信データ）を送るようにしているものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
これら電話機と車載ユニットとの通信規格は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）を用いるのが一般的となっている。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）は２．４ＧＨｚ帯の電波を用い、半径数メートル程度の範囲内にある複数の機器を無線で接続してデータ送受信する近距離無線通信を行うものである。
【０００５】
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）により電話機と車載ユニットとを無線接続した場合、データ（例えば、着信データ等）と音声信号（例えば、着信音信号、通話音声信号等）とは、別々のリンクにより接続される。
【０００６】
電話機には、着信したときにデータ通信リンクを確立して着信データを車載ユニットに送信するとともに、音声リンクを確立して着信音信号を車載ユニットに送信する機能を有する電話機と、着信したときにデータ通信リンクを確立して着信データのみを送信する機能を有する電話機とがある。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００２−２０４２９３号公報（第４頁、第１図）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の特許文献１におけるシステムでは、電話機に着信があっても、電話機の着信音量が小さかったり電話機において振動による着信通知が設定されていると、利用者は着信に気づかないことがあるので、車内環境においては車載ユニットにて着信音を出力するのが好ましく、着信したときにデータ通信リンクを確立して着信データを車載ユニットに送信するとともに、音声リンクを確立して着信音信号を車載ユニットに送信する機能を有する電話機を使用した場合は、車載ユニットはこの入力した着信音信号に基づいて着信音を出力することは可能であるが、例えば上述の特許文献１のように、着信したときに着信データのみを送信する機能を有する電話機を使用した場合は、音声リンクが確立せず着信音信号が車載ユニットに入力されないため、車載ユニットは着信音を出力せずに無音状態となり、利用者は車載ユニットにて着信を知ることができないという問題がある。
【０００９】
本発明の目的は、上述の事情を考慮してなされたものであり、電話機に着信があるとき、車載ユニットの着信音にて着信を知ることができるハンズフリーシステム、車載ユニット、車載ユニットの着信音出力方法、制御プログラムおよび記録媒体を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、電話機と、この電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットとを備えたハンズフリーシステムにおいて、前記電話機が着信に基づいて音声リンクを確立して着信音信号を送信する機能を備えていない場合に、前記車載ユニットに着信音を出力させる手段を備えたことを特徴としている。
【００１１】
また、電話機と、この電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットとを備えたハンズフリーシステムにおいて、着信音信号を発生する着信音信号発生手段と、前記電話機が着信したとき、前記電話機からの着信音信号を入力した場合は、入力した着信音信号に基づいて着信音を出力し、前記電話機からの着信音信号を入力していない場合は、前記着信音信号発生手段にて発生した着信音信号に基づいて着信音を出力する手段とを備えたことを特徴としている。
【００１２】
また、電話機と、この電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットとを備えたハンズフリーシステムにおいて、前記電話機から着信を示す着信データを受信後、音声リンクが確立されたか否かを判別し、前記音声リンクが確立されていない場合に着信音を生成する着信音生成手段を備えたことを特徴としている。
【００１３】
この場合において、前記着信音生成手段は、着信音信号を発生する着信音信号発生手段と、前記電話機から着信を示す着信データを受信後、前記音声リンクが確立されたか否かを判別する判別手段と、この判別手段の結果、前記音声リンクが確立されていない場合は、音声パスを前記着信音信号発生手段に切り替え、前記音声リンクが確立されている場合は、音声パスを前記電話機に切り替える切替手段と、この切替手段にて切り替えられた音声パスからの着信音信号に基づいて着信音を出力する音声出力手段とを備えてもよい。
【００１４】
また、前記電話機と前記車載ユニットとは、近距離無線通信を行うようにしてもよい。
【００１５】
さらに、前記車載ユニットは、オーディオ機器を備えており、前記着信音は、前記オーディオ機器の音響出力を行っているときは音響出力を中断して出力されるようにしてもよい。
【００１６】
また、電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットにおいて、前記電話機が着信に基づいて音声リンクを確立して着信音信号を送信する機能を備えていない場合に、着信音を出力する手段を備えたことを特徴としている。
【００１７】
また、電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットにおいて、着信音信号を発生する着信音信号発生手段と、前記電話機が着信したとき、前記電話機からの着信音信号を入力した場合は、入力した着信音信号に基づいて着信音を出力し、前記電話機からの着信音信号を入力していない場合は、前記着信音信号発生手段にて発生した着信音信号に基づいて着信音を出力する手段とを備えたことを特徴としている。
【００１８】
また、電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットにおいて、前記電話機から着信を示す着信データを受信後、前記音声リンクが確立されたか否かを判別し、前記音声リンクが確立されていない場合に着信音を生成する着信音生成手段を備えたことを特徴としている。
【００１９】
この場合において、前記着信音生成手段は、着信音信号を発生する着信音信号発生手段と、前記電話機から着信を示す着信データを受信後、前記音声リンクが確立されたか否かを判別する判別手段と、この判別手段の結果、前記音声リンクが確立されていない場合は、音声パスを前記着信音信号発生手段に切り替え、前記音声リンクが確立している場合は、音声パスを前記電話機に切り替える切替手段と、この切替手段にて切り替えられた音声パスからの着信音信号に基づいて着信音を出力する音声出力手段とを備えてもよい。
【００２０】
また、前記電話機と近距離無線通信を行うようにしてもよい。
【００２１】
さらに、オーディオ機器を備え、前記着信音は、前記オーディオ機器の音響出力を行っているときは音響出力を中断して出力されるようにしてもよい。
【００２２】
また、電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットの着信音出力方法において、前記電話機から着信を示す着信データを受信後、前記音声リンクが確立されたか否かを判別する過程と、前記音声リンクが確立されていない場合に着信音を生成する過程とを備えたことを特徴としている。
【００２３】
また、電話機のハンズフリー通話を可能とする車載ユニットをコンピュータにより制御するための制御プログラムにおいて、前記電話機から着信を示す着信データを受信後、前記音声リンクが確立されたか否かを判別させ、前記音声リンクが確立されていない場合に着信音を生成させることを特徴としている。
【００２４】
さらに上記各制御プログラムをコンピュータ読取可能な記録媒体に記録するようにしてもよい。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づき説明する。
【００２６】
図１は、本発明に係るハンズフリーシステムの一実施の形態を示すブロック図である。
【００２７】
図１中、１は、ハンズフリーシステムである。ハンズフリーシステム１は、電話機３と、車載ユニット５とを備えており、電話機３が、車載ユニット５に無線接続されることにより、車載ユニット５が、この電話機３のハンズフリー通話を可能としている。つまり、車載ユニット５にて、発着信・通話が可能である。このハンズフリーシステム１は、車両に搭載される。電話機３は、例えば携帯電話機である。
【００２８】
電話機３は、公衆回線に対して発着信等を行う電話機部４と、車載ユニット５と通信を行う第１送受信機７とを備えている。なお、第１送受信機７は、電話機３に内蔵される場合であってもよいし、電話機３本体に外付けされる場合であってもよい。
【００２９】
車載ユニット５は、電話機３の第１送受信機７と通信を行う第２送受信機９と、車載ユニット５全体を制御する車載制御部１１と、着信音信号を発生する着信音信号発生部１３と、オーディオ機器１５としてのラジオ１５ａ及びＣＤプレーヤ１５ｂと、着信音や通話音、オーディオ機器１５の音声等を出力する音声出力部１７とを備えている。着信音信号発生部１３は、例えば、音声合成して所定の着信音信号を発生する。車載制御部１１には、コントロール部１９が備えられている。なお、第２送受信機９は、車載ユニット９に内蔵される場合であってもよいし、車載ユニット９本体に外付けされる場合であってもよい。
【００３０】
コントロール部１９は、大別すると、ＣＰＵ１９ａと、ＲＡＭ１９ｂと、ＲＯＭ１９ｃとを備えている。ＣＰＵ１９ａは、ＲＯＭ１９ｃ内に格納された制御プログラムに基づいて車載制御部１１全体、ひいては、車載ユニット５全体を制御する。ＲＡＭ１９ｂは、着信データや着信音信号を含む各種データを一時的に格納し、作業領域として用いられる。ＲＯＭ１９ｃは、ＣＰＵ１９ａ、ひいては、車載ユニット５全体を制御するための制御プログラムをあらかじめ格納している。
【００３１】
第１送受信機７と第２送受信機９とは、無線で接続される。第１送受信機７と第２送受信機９とが無線で接続されることにより、電話機３と車載ユニット５との通信が行われる。つまり、電話機３及び車載ユニット５は、第１送受信機７及び第２送受信機９を介して通信を行う。
【００３２】
第１送受信機７と第２送受信機９とは近距離無線通信を行うのが好ましい。即ち、電話機３と車載ユニット５とは、車両内に搭載されるので、近距離無線通信を行うのが好ましい。
【００３３】
この近距離無線通信として、例えば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）の通信規格を用いて電話機３と車載ユニット５と（即ち、第１送受信機７と第２送受信機９と）が無線接続されて通信が行われる。
【００３４】
このＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）により電話機３と車載ユニット５と（即ち、第１送受信機７と第２送受信機９と）を無線接続した場合、電話機３の着信を示す着信データ等のデータと着信音信号等の音声信号とは、別々のリンクにより接続されて通信される。
【００３５】
つまり、着信データ等のデータは、データ通信リンクが確立しているときに通信され、着信音信号等の音声信号は、音声リンクが確立しているときに通信される。
【００３６】
例えば、着信音信号等の音声信号は、同期接続であるＳＣＯ（Ｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓ　Ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ　Ｏｒｉｅｎｔｅｄ）リンクが確立しているときに通信され、着信データ等のデータは、非同期接続であるＡＣＬ（Ａｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓ　Ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｌｅｓｓ）リンクが確立しているときに通信される。
【００３７】
一般に、電話機には、公衆回線から着信したときに電話機の着信を示す着信データ、及び着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有するのものと、公衆回線から着信したときに着信データのみを車載ユニット５送信する機能を有するのものとがある。
【００３８】
つまり、着信に基づいてデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立して着信データを車載ユニット５に送信するとともに、音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有する電話機と、着信に基づいてデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立して着信データを車載ユニット５に送信する機能を有するが、着信に基づいて音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有していない電話機とがある。
【００３９】
例えば、着信に基づいてデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立して着信データを車載ユニット５に送信する機能を有するが、着信に基づいて音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有していない電話機として、着信に基づいて音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有しておらず、車載ユニット５においてオフフックされた場合に音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立する機能を有する電話機３がある。
【００４０】
本実施の形態では、電話機３が、着信に基づいてデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立して着信データを車載ユニット５に送信する機能を有するが、着信に基づいて音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有していない場合に、車載ユニット５において着信音を出力させるようにしている。
【００４１】
つまり、電話機３が、着信に基づいてデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立して着信データを車載ユニット５に送信する機能を有するが、着信に基づいて音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有していない場合は、車載ユニット５において着信音信号を入力しておらず、入力した着信音信号に基づいて着信音を出力することはできないので、車載ユニット５において着信音を生成するようにしている。これによって、着信していても、車載ユニット５が無音状態となるのを防ぐことができる。
【００４２】
図２は、音声パスの概略を示すブロック図である。
【００４３】
図２において、コントロール部１９は、音声出力する音声パスを切り替える制御を行う機能（切替手段）を有している。コントロール部１９と音声出力部１７との間には、音声信号を増幅する増幅器２１が備えられている。
【００４４】
具体的に、コントロール部９は、着信データを入力したとき、第２送受信機９（電話機３）からの着信音信号を入力した場合は、入力した着信音信号を音声出力部１７へ伝送するように音声パスを切り替え、電話機３からの着信音信号を入力していない場合は、着信音信号発生部１３にて発生した着信音信号を音声出力部１７へ伝送するように音声パスを切り替える制御を行う。
【００４５】
つまり、コントローラ部１９は、音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立されていない場合は、着信音信号発生部１３にて発生した着信音信号を音声出力部１７へ伝送するように音声パスを切り替え、音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立されている場合は、電話機３にて送信された着信音信号を音声出力部１７へ伝送するように音声パスを切り替える制御を行う。
【００４６】
そして、音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立されていない場合に車載ユニット５の着信音信号発生部１３、車載制御部１１及び音声出力部１７によって着信音が生成される。
【００４７】
尚、コントロール部１９は、オーディオ機器１５の音響信号を音声出力部１７にて音響出力させる場合に、音響信号をオーディオ機器１５（ラジオ１５ａ又はＣＤプレイヤー１５ｂ）から音声出力部１７に伝送するように音声パスを切り替える。
【００４８】
以下、制御プログラムに基づく車載ユニット５のコントローラ部１９の制御動作について図３に示すフローチャートを参照しながら説明する。
【００４９】
まず、コントローラ部１９は、電話機３に着信があるか否かを判別する（ステップＳ１）。
【００５０】
このステップＳ１では、電話機３から着信を示す着信データを受信したか否かを判別する。
【００５１】
電話機３の着信がない場合には（ステップＳ１；Ｎｏ）、ステップＳ１の処理に戻る。
【００５２】
電話機３の着信がある場合は（ステップＳ１；Ｙｅｓ）、コントローラ部１９は、音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立されたか否かを判別する（ステップＳ２）。
【００５３】
音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立されていない場合、第２送受信機９からコントローラ部１９へ音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立していないことを示す通知が送信される。
【００５４】
従って、コントローラ部１９は、音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立されていないことを示す通知を入力した場合は、音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立されていないと判別できる。つまり、コントローラ部１９は、音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立していないことを示す通知を入力した場合は、着信音信号を入力していないと判別できる。また、コントローラ部１９は、着信音信号を入力した場合、或いは音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立されたことを示す通知を入力した場合は、音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立していると判別できる。
【００５５】
ステップＳ２の判別で、音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立されていない場合、コントローラ部１９は、音声パスを着信音信号発生部１３へ切り替える処理を行い（ステップＳ３）、着信音信号信号部１３にて発生した着信音信号を音声出力部１７へ出力する（ステップＳ４）。この音声出力部１７からは、切り替えられた音声パスからの着信音信号に基づいた着信音が出力される。このように、着信音信号発生部１３にて発生した着信音信号に基づいて着信音を出力するようにしたことから、例えば、表示部（例えば液晶モニタ）に着信を示す表示を行う場合と比較して、車両運転中に着信を確認するために表示部を見る必要がなくなり、また、着信に気づかないようなことが減少するので、利用者はより効果的に着信したことを認識することができる。
【００５６】
このとき、オーディオ機器１５からの音響信号を音声出力部１７にて音響出力している場合は、音声パスが切り替えられるので、音声出力部１７からの音響出力が中断されて、着信音が出力される。このように、着信したときに音響出力が中断されて着信音が出力されるので、着信したときに単に無音状態になる場合と比較して、利用者はより効果的に着信したことを認識することができる。
【００５７】
次に、コントローラ部１９は、車載ユニット５においてオフフックの操作（通話開始の操作）がなされたか否かを判別する（ステップＳ５）。
【００５８】
ステップＳ５の判別で、オフフックの操作がなされていない場合は（ステップＳ５；Ｎｏ）、ステップＳ４の処理に移行する。
【００５９】
ステップＳ５の判別で、オフフックの操作がなされている場合は（ステップＳ５；Ｙｅｓ）、音声パスを第２送受信機９（電話機３）に切り替えて（ステップＳ６）、ハンズフリー通話が開始される。
【００６０】
ステップＳ２の判別で、音声リンク（ＳＣＯリンク）が接続済みである場合、コントローラ部１９は、音声パスを第２送受信機９（電話機３）へ切り替える処理を行い（ステップＳ７）、電話機３から流れてくる着信音信号をそのまま音声出力部１７へ出力する（ステップＳ８）。この音声出力部１７からは、切り替えられた音声パスからの着信音信号に基づいた着信音が出力される。
【００６１】
このとき、オーディオ機器１５からの音響信号を音声出力部１７にて音響出力している場合は、音声パスが切り替えられるので、音声出力部１７からの音響出力が中断されて、着信音が出力される。このように、着信したときに音響出力が中断されて着信音が出力されるので、着信したときに単に無音状態になる場合と比較して、利用者はより効果的に着信したことを認識することができる。
【００６２】
次に、コントローラ部１９は、車載ユニット５においてオフフックの操作（通話開始の操作）がなされたか否かを判別する（ステップＳ９）。
【００６３】
ステップＳ９の判別で、オフフックの操作がなされていない場合は（ステップＳ９；Ｎｏ）、ステップＳ８の処理に移行する。
【００６４】
ステップＳ９の判別で、オフフックの操作がなされている場合は（ステップＳ９；Ｙｅｓ）、ハンズフリー通話が開始される。
【００６５】
次に、ハンズフリーシステム１の動作について図４及び図５に示すシーケンスチャートを参照しながら説明する。図４は、電話機３が、着信に基づいてデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立して着信データを車載ユニット５に送信する機能を有するが、着信に基づいて音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有していない電話機の場合のシーケンスチャートであり、図５は、着信に基づいてデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立して着信データを車載ユニット５に送信するとともに、音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有する電話機の場合のシーケンスチャートである。
【００６６】
まず、図４を参照しながら、電話機３が、着信に基づいてデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立して着信データを車載ユニット５に送信する機能を有するが、着信に基づいて音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有していない電話機の場合について説明する。
【００６７】
電話機部４（即ち、電話機３）が公衆回線から着信した場合（ステップＳ１１）、電話機部４は、第１送受信機７に着信データのみを出力する（ステップＳ１２）。
【００６８】
この第１送受信機７が着信データを入力した場合、第１送受信機７と第２送受信機９との間でデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立し、第１送受信機７は、着信データを第２送受信機９に送信する（ステップＳ１３）。
【００６９】
ここで、第１送受信機７と第２送受信機９との間のデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立は、例えば、第１送受信機７が第２送受信機９にデータ通信リンク要求を送信し、このデータ通信リンク要求を受信した第２送受信機９が第１送受信機７に応答することで行われる。
【００７０】
そして、第２送受信機９は、受信した着信データを車載制御部１１（即ち、コントロール部１９）へ出力する（ステップＳ１４）。
【００７１】
第２送受信機９は、この着信データ受信後、所定時間内に音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立されない場合、車載制御部１１（即ち、コントロール部９）に音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立していないことを示す通知を出力する（ステップＳ１５）。
【００７２】
この音声リンク（ＳＣＯリンク）が確立していないことを示す通知を入力した車載制御部１１（即ち、コントロール部９）は、音声パスを切り替え、着信音信号発生部１３により発生した着信音信号を音声出力部１７に出力させ（ステップＳ１６）、音声出力部１７から着信音が出力される。
【００７３】
次に、着信音出力中に、オフフックの操作がなされた場合、着信音信号発生部１３により着信音信号の出力が停止され（ステップＳ１７）、無音状態となる。
【００７４】
車載制御部１１（即ち、コントロール部９）は、オフフックの信号を第２送受信機９に出力し（ステップＳ１８）、第２送受信機９は、オフフック信号を第１送受信機に送信する（ステップＳ１９）。
【００７５】
このオフフック信号を第１送受信機７が受信した時、第１送受信機７と第２送受信機９との音声リンク（ＳＣＯリンク）は確立しておらず、第１送受信機７が第２送受信機９（即ち車載ユニット５）から送信されたオフフック信号を入力した場合は、第１送受信機７と第２送受信機９との間で音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立する（ステップＳ２０）。
【００７６】
このとき、車載制御部１１（即ち、コントロール部９）は、音声パスを切り替え、音声リンク（ＳＣＯリンク）から流れてくる音声信号を音声出力部１７へ出力する制御を行う。これによって音声出力部１７からは音声が出力される。
【００７７】
第１送受信機７と第２送受信機９との間の音声リンク（ＳＣＯリンク）の確立は、例えば、第１送受信機７が第２送受信機９に音声リンク要求を送信し、この音声リンク要求を受信した第２送受信機９が第１送受信機７に応答することで行われる。
【００７８】
第１送受信機７は、第２送受信機９から受信したオフフック信号を電話機部４に出力し（ステップＳ２１）、電話機３は、公衆回線に接続されてハンズフリー通話が開始される（ステップＳ２２）。
【００７９】
次に、図５を参照しながら、着信に基づいてデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立して着信データを車載ユニット５に送信するとともに、音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有する電話機の場合について説明する。
【００８０】
電話機部４（即ち、電話機３）が公衆回線から着信した場合（ステップＳ３１）、電話機部４は、第１送受信機７に着信データ及び着信音信号を出力する（ステップＳ３２）。
【００８１】
この第１送受信機７が着信データを入力した場合、第１送受信機７と第２送受信機９との間でデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立し、第１送受信機７は、着信データを第２送受信機９に送信する（ステップＳ３３）。
【００８２】
更に、この第１送受信機７が着信音信号を入力した場合、第１送受信機７と第２送受信機９との間で音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立し、第１送受信機７は、着信音信号を第２送受信機９に送信する（ステップＳ３４）。
【００８３】
ここで、第１送受信機７と第２送受信機９との間の音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立は、例えば、第１送受信機７が第２送受信機９に音声リンク要求を送信し、この音声リンク要求を受信した第２送受信機９が第１送受信機７に応答することで行われる。
【００８４】
そして、第２送受信機９は、受信した着信データを車載制御部１１（即ち、コントロール部１９）へ出力するとともに（ステップＳ３５）、受信した着信音信号を車載制御部１１（即ち、コントロール部１９）へ出力する（ステップＳ３６）。
【００８５】
着信データ及び着信音信号を受信した車載制御部１１（即ち、コントロール部９）は、音声パスを第２送受信機９に切り替えて、車載制御部１１（即ち、コントロール部９）が入力した着信音信号を音声出力部１７に出力し（ステップＳ３７）、音声出力部１７から着信音が出力される。
【００８６】
次に、着信音出力中に、オフフックの操作がなされた場合、無音状態となる。尚、電話機３は、通話直前まで着信音を流し続ける。
【００８７】
車載制御部１１（即ち、コントロール部９）は、オフフックの信号を第２送受信機９に出力し（ステップＳ３８）、第２送受信機９は、オフフック信号を第１送受信機７に送信する（ステップＳ３９）。
【００８８】
第１送受信機７は、第２送受信機９から受信したオフフック信号を電話機部４に出力し（ステップＳ４０）、電話機３は、公衆回線に接続されてハンズフリー通話が開始される（ステップＳ４１）。
【００８９】
以上、本実施の形態によれば、電話機３が、電話機３の着信に基づいてデータ通信リンク（ＡＣＬリンク）を確立して着信データを車載ユニット５に送信する機能を有するが、電話機３の着信に基づいて音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を車載ユニット５に送信する機能を有していない場合に、車載ユニット５に着信音を出力させるようにしたことから、車載ユニット５が、着信音信号を電話機３から入力していなくても着信音を出力することができるので、車載ユニット５側で着信音により着信を通知することができる。
【００９０】
また、本実施の形態によれば、車載ユニット５が着信音信号を発生する着信音信号発生部１３を備え、電話機３が着信に基づいて音声リンク（ＳＣＯリンク）を確立して着信音信号を送信する機能を備えていない場合に、車載ユニット５が着信音信号発生部１３にて発生した着信音信号に基づいて着信音を出力するようにしたことから、車載ユニット５が、着信音信号を電話機３から入力していなくても着信音を出力することができるので、車載ユニット５側で着信音により着信を通知することができる。
【００９１】
以上の説明においては、電話機と車載ユニットと（第１送受信機と第２送受信機と）は、無線接続される場合であったが、有線接続される場合であってもよい。
【００９２】
また、以上の説明においては、制御プログラムがあらかじめＲＯＭに格納されている場合であったが、ハードディスク、リムーバブル記録媒体、ＩＣカードにあらかじめ制御プログラムを格納しておいて読み込んだり、インターネットなどのネットワークを介してダウンロードして制御プログラムを実行するように構成することも可能である。
【００９３】
【発明の効果】
本発明によれば、電話機からの着信音信号の送信の有無にかかわらず、電話機が着信したときに車載ユニット側で着信音により着信を通知することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るハンズフリーシステムの第１の実施の形態を示すブロック図である。
【図２】車載ユニットの音声パスの概略を示すブロック図である。
【図３】車載ユニットのコントロール部の制御動作を示すフローチャートである。
【図４】ハンズフリーシステムの動作を示すシーケンスチャートである。
【図５】ハンズフリーシステムの動作を示すシーケンスチャートである。
【符号の説明】
１　ハンズフリーシステム
３　電話機
５　車載ユニット
１１　車載制御部
１３　着信音信号発生部
１５　オーディオ機器
１７　音声出力部
１９　コントロール部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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