(57)【要約】【課題】車載用スピーカをフロントピラーへ穴をあけずに、またフロントピラーを取り外すことなく、容易に取り付けを行なうことができる車載用スピーカの取付装置を提供する。【解決手段】スピーカキャビネット１０を取り付けるブラケット８と、ベルト６の一端部を連結位置調整可能にブラット８へ連結するためのバックル９と、ベルト６の他端部に取り付けた係止金具７とで取付装置を構成し、車体構成部材のフロントピラー４へ係止金具７により係止したベルト６をバックル９で締め付けてブラケット８をフロントピラー４へ固定する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スピーカキャビネットを取り付けるブラケットと、ベルトの一端部をブラケットへ連結するための連結位置調整可能なバックルと、ベルトの他端部に取り付けた係止金具とで構成され、
車体構成部材のフロントピラーへ係止金具により係止したベルトをバックルで締め付けてブラケットをフロントピラーへ固定するように構成したことを特徴とする車載用スピーカの取付装置。
【請求項２】
前記係止金具は、フロントピラーへ係止するための略Ｌ字状に形成したフック部と、このフック部に回転可能に取り付け且つベルトの他端部を連結したベルト連結部とで構成したことを特徴とする請求項１記載の車載用スピーカの取付装置。
【請求項３】
前記係止金具のベルト連結部は、ベルトがバックルにより締まる方向へ引っ張られた状態にあるときは、回転しないロック状態となるように構成し、フック部のフロントピラーとの係止が外れないようにしたことを特徴とする請求項１または２記載の車載用スピーカの取付装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載用スピーカの取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車載用電子機器を車内に取り付ける装置としては、例えば、携帯電話機の車載用アダプタをベルトを用いてアームレストへ取り付ける装置が提案されている。（例えば、特許文献１参照）
【０００３】
また、車載用ＡＶ機器の音声信号を再生するための車載用スピーカの取付装置としては、図６に示すように車のフロント用スピーカ１は、ドア２の下部２ａへ装着されることが多かった。この場合、再生音は、下方から聞こえ、音の広がりが上方にまでこないため、音像が下方に位置する欠点があった。
【０００４】
そこで、音像を上方に上げ、音の広がりを改善するため、図７（ａ）に示すように、高音域用スピーカ３などを車体構成部材のフロントピラー４へ取り付ける場合があった。
高音域用スピーカ３のフロントピラー４への取り付け方法としては、両面接着テープを用いて高音域用スピーカ３をフロントピラー４へ貼り付を行なう方法、あるいは図７（ｂ）に示すように、高音域用スピーカ３を取り付けるためのブラケット５をフロントピラー４へネジ止めにより取り付け、このブラケット５へ高音域用スピーカ３を取り付けていた。
【０００５】
【特許文献１】
特開平７−２８３８５５号（第２−３頁、第１図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の車載用スピーカの取付装置にあっては、図７（ｂ）に示すように、ブラケット５を用いてフロントピラー４へネジ止め固定する方法は、固定強度に関して問題はないが、高音域用スピーカ３を取り外した場合、フロントピラー４にネジ穴の跡が残ってしまうため、ユーザによっては、ネジ固定は行なわずに、両面接着テープを用いて高音域用スピーカ３をフロントピラー４へ固定する方法を採る場合が多かった。
【０００７】
しかし、両面接着テープを用いて高音域用スピーカ３をフロントピラー４へ貼り付ける場合、貼り付ける相手（内装材）が曲面であることが多く、十分な接着面積が得られず、接着強度が弱くなり、高音域用スピーカ３が脱落するという問題点があった。また、フロントピラー４の内装材（樹脂製）の表面がシボ形状であったり、植毛されている場合も上述した場合と同様に、高音域用スピーカ３が脱落しやすくなるという問題点があった。
【０００８】
本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、車載用スピーカをフロントピラーへ穴をあけずに容易に取り付が行なえるとともに、構造が簡単で確実な固定が行なえる車載用スピーカの取付装置を提供しようとするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明の車載用スピーカの取付装置は、スピーカキャビネットを取り付けるブラケットと、ベルトの一端部をブラケットへ連結するための連結位置調整可能なバックルと、ベルトの他端部に取り付けた係止金具とで構成され、車体構成部材のフロントピラーへ係止金具により係止したベルトをバックルで締め付けてブラケットをフロントピラーへ固定するように構成したものである。
また、上記係止金具は、フロントピラーへ係止するための略Ｌ字状に形成したフック部と、このフック部に回転可能に取り付け且つベルトの他端部を連結したベルト連結部とで構成したものである。
さらに、上記係止金具のベルト連結部は、ベルトがバックルにより締まる方向へ引っ張られた状態にあるときは、回転しないロック状態となるように構成し、フック部のフロントピラーとの係止が外れないようにすることが効果的である。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を実施例にもとづき図面を参照して説明する。
図１はスピーカキャビネットを車体構成部材のフロントピラーへ取り付ける取付装置の概略構成を示す斜視図、図２はベルトに連結した係止金具を示す斜視図、図３はベルトに連結した係止金具をフロントピラーへ係止する手順を示す説明図、図４はバックルにベルトを固定する手順を示す説明図である。
【００１１】
まず、図１にもとづき本発明の実施の形態の概略構成を説明する。
ベルト６の端部６ａと連結した係止金具７をフロントピラー４の側面へ引っ掛ける。また、ベルト６のもう一方の端部６ｂをブラケット８に設けたバックル９へ通す。次に、ブラケット８をフロントピラー４の取り付けたい位置に合わせ、バックル９を通したベルト６の端部６ｂを強く引きバックル９をロック状態にし、ベルト６の端部６ｂを固定する。同様の手順で、他の箇所に対しても順次ベルト６を用いて取り付け、ブラケット８をフロントピラー４へ固定する。この固定したブラケット８へスピーカキャビネット１０の取り付けを行なうように構成している。
【００１２】
図２は本発明の車載用スピーカの取付装置において、特長としている係止金具７の構造を示している。この係止金具７は、フロントピラー４を取り外すことなくフロントピラー４の端部に引っ掛けることができ、且つベルト６をバックル９の方へ引っ張っても容易には外れない構造を備えている。
【００１３】
図２の係止金具７は、略Ｌ字状に折り曲げて形成したフック部７１と、このフック部７１の左右端部からそれぞれ内側へ平行に折り曲げて形成した一対の舌片７２、７３と、この一対の舌片７２、７３に回転可能に支持されたベルト連結部７４とで構成している。また、フック部７１には、その折り曲げた部分に、Ｌ字状の窓７５が形成されている。この窓７５を形成することによって、ベルト連結部７４が回転する際、その端部がフック部７１の内壁面に当ることなく矢印Ａで示す範囲で回転できるようにしている。
【００１４】
さらに、係止金具７の舌片７２，７３には、ベルト連結部７４の両端縁に外方向に突出して形成した軸片７６を軸支する軸穴７７を設けている。また、この軸穴７７と連続して形成した凹部７８を舌片７２，７３の先端方向に向けてそれぞれ設けている。また、ベルト連結部７４には、ベルト６の端部６ａを通して取り付けるベルト穴７９を設けている。
【００１５】
上記のように構成した係止金具７をフロントピラー４へ引っ掛ける場合の一例を図３にもとづき説明する。まず、図３（ａ）および（ｂ）に示すように、係止金具７のフック部７１の先端７１ａを矢印Ｂで示すように、フロントガラス１１とフロントピラー４の内装部材４ａとの隙間１２から差し込み、さらに、フロントピラー４の内装部材４ａと板金部材４ｂとの隙間へ差し込む。この時、係止金具７のベルト連結部７４は、あらかじめ、図３（ａ）および（ｂ）で示すように、直立した位置に回転させておき、フック部７１の先端７１ａが隙間１２へ差し込みやすい状態にする。
【００１６】
フック部７１の先端７１ａをフロントピラー４の内装部材４ａと板金部材４ｂとの隙間へ差し込んだ後、図３（ｃ）および（ｄ）に示すように、ベルト連結部７４を矢印Ｃのように倒す。このように、ベルト連結部材７４が倒れることで、フック部７１の先端７１ａとベルト連結部７４とで内装部材４ａの端縁を挟み込む位置関係となる。
【００１７】
また、この時、図３（ｅ）および（ｆ）に示すように、ベルト６を矢印Ｄの方向（バックル９の方向）へ強く引くと、係止金具７は同時に引っ張られ、ベルト連結部７４の軸片７６が軸穴７７から凹部７８へ入り、ベルト連結部７４は、ロックされた状態となり、回転しなくなる。このロックされた状態は、ベルト６が引っ張られている状態にある限り継続される。したがって、係止金具７は外れなくなり、ブラケット８は、フロントピラー４へ強固に固定される。
【００１８】
次に、図４にもとづきバックル９の構造について説明する。
バックル９は、図４（ａ）に示すように、ブラケット８を切り起こして形成した一対の起立片９１、９１と、Ｌ字状に折り曲げて形成したフック部９２とで構成し、このフック部９２の折り曲げ部付近を一対の起立片９１、９１へ回転可能に軸支し、ベルト６の連結位置が調整できるように構成している。また、フック部９２の一端縁にはベルト６の端部６ｂへ噛み込み固定するための鋸歯状部９３を設けている。
【００１９】
このバックル９にベルト６を固定する場合は、図４（ａ）および（ｂ）に示すように、フック部９２を立てた状態で、フック部９２とブラケット８の隙間にベルト６の端部６ｂを通し、ベルト６を強く引っ張る。そして、フック部９２を図４（ｃ）および（ｄ）に示す矢印Ｅの方向へ倒すと、フック部９２の鋸歯状部９３が図４（ｄ）に示すように、ベルト６の端部６ｂへ噛み込みながらベルト６が締まる方向に引っ張られた状態で固定を行なうことができる。この場合に使用されるベルト６は、伸縮性のない材質である必要がある。
【００２０】
なお、上記の本発明の実施の形態では、スピーカキャビネット１０をフロントピラー４へ取り付ける場合について説明したが、本発明に係る取付装置は、スピーカキャビネット１０の取り付けに限定されるものではなく、図５に示すように、ベルト６と、係止金具７と、ブラケット８と、バックル９とで構成された本発明に係る取付装置に、小型のディスプレイ装置１３を取り付けることも可能である。このように、スピーカキャビネットに限らず小型で軽量の車載用電子機器等を必要に応じて取り付けることが可能である。また、本発明に係る取付装置は、フロントピラー４への取り付けに限らず、他の車体構成部材に取り付けて使用することも可能である。
【００２１】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成されているので、車載用スピーカをフロントピラーへ穴をあけずに、またフロントピラー取り外すことなく、容易に取り付けを行なうことができるとともに、構造が簡単で確実に固定することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車載用スピーカの取付装置の概略構成を示す斜視図である。
【図２】ベルトに連結した係止金具を示す斜視図図である。
【図３】ベルトに連結した係止金具をフロントピラーへ係止する手順を示す説明図である。
【図４】バックルにベルトを固定する手順を示す説明図である。
【図５】本発明の車載用スピーカの取付装置の他の実施の形態を示す斜視図である。
【図６】従来の車載用スピーカの取付装置を示す斜視図である。
【図７】従来の車載用スピーカの取付装置を示す斜視図である。
【符号の説明】
１      フロント用スピーカ
２      ドア
３      高音域用スピーカ
４      フロントピラー
５      ブラケット
６      ベルト
７      係止金具
８      ブラケット
９      バックル
１０      スピーカキャビネット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004216918.tif 000006
【図５】
2004216918.tif 000007
【図６】
2004216918.tif 000008
【図７】
2004216918.tif 000009