(57)【要約】【課題】鉄道レールに容易に設置でき、且つ命綱の固定場所を容易に変更することが可能な命綱取付具を提供すること。【解決手段】レールＲの長手方向に対して直交方向にレールＲのベース部Ｂの外側に嵌め込まれる嵌め込み部２を有する挟持部本体３と、該挟持部本体３に離接近自在に連結固定され、レールＲのベース部Ｂの下方を通ってその内側に引掛ける引掛部４を有する移動挟持部５と、前記挟持部本体３に上方へ突出するように設けられた支持棒６と、該支持棒６に上方から差し込み引抜き自在で且つ外側に命綱取付部７を有する中空鋼管１１からなる命棒８と、を備えること。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールの長手方向に対して直交方向にレールのベース部の外側に嵌め込まれる嵌め込み部を有する挟持部本体と、該挟持部本体に離接近自在に連結固定され、レールのベース部の下方を通ってその内側に引掛ける引掛部を有する移動挟持部と、前記挟持部本体に上方へ突出するように設けられた支持棒と、該支持棒に上方から差し込み引抜き自在で且つ外側に命綱取付部を有する中空鋼管からなる命棒と、を備えることを特徴とする命綱取付具。
【請求項２】
前記命棒の外側を絶縁材料部材で被覆していることを特徴とする請求項１記載の命綱取付具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、命綱取付具に関し、詳しくは作業者が転落の危険性がある高所に敷設された鉄道レールで枕木交換や点検等の作業を行う際に身に付ける命綱を固定するための命綱取付具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
鉄道レールが敷設された橋梁上で行われる枕木交換や点検等の作業では、作業者が誤って橋梁から転落しないように仮足場を設置する一方、作業者は命綱を体に繋ぐと共にその命綱の他端をガードレール等に固定して作業を行っている。しかし、ガードレール等の適当な固定物がない場所では命綱を固定するための固定物を新たに設置する必要がある。この命綱を固定するためのものとして、図５に示すような鉄道レール高所作業用安全装置５０が提案されている。この鉄道レール高所作業用安全装置５０は、図外の鉄道レールが固定された複数の枕木Ｗに予め取付けられたクランプ手段５１に着脱自在に立設した複数の支柱５２と、該支柱５２の上部間に懸架され、鉄道レールの敷設方向に固定手段５３によって張設されるロープ５４と、フック５５によって前記ロープ５４の延在方向に移動自在に連結される命綱５６及び作業者Ｍの体をその命綱５６に繋ぐための安全帯５７を備えたものである（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この鉄道レール高所作業用安全装置５０によれば、作業者Ｍの体に取付けられた安全帯５７が命綱５６を介してフック５５によってロープ５４に連結されているため、作業者Ｍがロープ５４の延在方向に移動する際の移動抵抗を小さくすることができる。また、ロープ５４は枕木Ｗから約２ｍの高さに設定されているので、万一、作業者Ｍが誤って転落して命綱５６に吊り下げられた状態となっても作業者Ｍの手の届く範囲に枕木Ｗや鉄道レール等の手で掴めるものがあるため、作業者Ｍの救出を容易に行うことができる。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１０−１０８９１６号公報（第４−５頁、第１図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、鉄道レール高所作業用安全装置５０を設置するには、まずクランプ手段５１を枕木Ｗに取付け、該クランプ手段５１により約２ｍある支柱５２を少なくとも２本以上立設してからその支柱５２間にロープ５４を張設しなければならず、装置自体が大掛かりなものとなるだけでなく設置作業も面倒である。また、支柱５２は前記クランプ手段５１により枕木Ｗに固定されているため、作業区間を変更するときだけでなく支柱５２が固定されている枕木Ｗを交換しようとした場合にも支柱５２の固定場所を変更しなければならず、その際にはロープ５４及び支柱５２を一旦外し、上記した設置作業を再度行わなければならないという問題点がある。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、鉄道レールに容易に設置でき、且つ命綱の固定場所を容易に変更することが可能な命綱取付具を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の命綱取付具は、レールの長手方向に対して直交方向にレールのベース部の外側に嵌め込まれる嵌め込み部を有する挟持部本体と、該挟持部本体に離接近自在に連結固定され、レールのベース部の下方を通ってその内側に引掛ける引掛部を有する移動挟持部と、前記挟持部本体に上方へ突出するように設けられた支持棒と、該支持棒に上方から差し込み引抜き自在で且つ外側に命綱取付部を有する中空鋼管からなる命棒と、を備えることを特徴としている。
【０００８】
請求項２記載の命綱取付具は、請求項１記載の命綱取付具において、前記命棒の外側を絶縁材料部材で被覆していることを特徴としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態に係る命綱取付具について図面に基づき説明する。図１に示すように、この命綱取付具１は、鉄道レールＲの長手方向に対して直交方向に鉄道レールＲのベース部Ｂの外側に嵌め込まれる嵌め込み部２を有する挟持部本体３と、該挟持部本体３に離接近自在に連結固定され、鉄道レールＲのベース部Ｂの下方を通ってそのベース部Ｂの内側に引掛ける引掛部４を有する移動挟持部５と、前記挟持部本体３に上方へ突出するように設けられた支持棒６と、該支持棒６に上方から差し込み引抜き自在で且つ外側に命綱取付部７を有する中空鋼管１１からなる命棒８と、を備えている。
【００１０】
前記挟持部本体３は、図２に示すように全体形状が横長な直方体の一側面に、挟持部本体３を鉄道レールＲの長手方向に対して直交方向に鉄道レールＲのベース部Ｂの外側に嵌め込むための嵌め込み部２及び前記移動挟持部５を挿通するための挿通孔９を備えたものであり、その上面３ａには上方へ突出するように支持棒６が設けられている。前記嵌め込み部２は、鉄道レールＲのベース部Ｂに嵌め込んだ際にがたついたりしないように、鉄道レールＲのベース部Ｂの外側と略同等の凹部形状に形成されている。前記挿通孔９は、移動挟持部５を挿通するために前記嵌め込み部２の下方に形成されている。
【００１１】
前記支持棒６は、挟持部本体３の上面３ａに上方に突出するように設けられた縦長の円柱形部材であり、その一部は挟持部本体３に挿入され、溶接等により固定されている。支持棒６の挟持部本体３の上面３ａからの高さは、上方から差し込まれる命棒８を安定して支持でき、且つ挟持部本体３を鉄道レールＲのベース部Ｂに嵌め込んだ際に、支持棒６の上端が鉄道レールＲのヘッド部よりも低くなるように設定されている。すなわち、挟持部本体３及び移動挟持部５を鉄道レールＲのベース部Ｂに設置していても、支持棒６が列車の走行に支障を来さない高さになっている。また、この支持棒６の直径は、命棒８を上方から容易に差し込み引抜き可能で且つ前記命棒８を安定して支持できるように、命棒８の内空部分の直径と略同等になるよう設定されている。
【００１２】
前記移動挟持部５は、一端側に雄ネジ部１０が形成された棒状部材５ａの他端側に鉄道レールＲのベース部Ｂの内側に引掛けるための曲折した引掛部４が溶接等により固定されたものである。なお、この引掛部４は、前記挟持部本体３の嵌め込み部２と同様に鉄道レールＲのベース部Ｂの内側に嵌め込めるような凹部形状に形成されている。
【００１３】
前記挟持部本体３及び前記移動挟持部５は、挟持部本体３の嵌め込み部２を鉄道レールＲのベース部Ｂの外側に嵌め込み、鉄道レールＲの内側からそのベース部Ｂの下方を通って移動挟持部５の雄ネジ部１０側を挿通孔９及びワッシャ１６に挿通させると共にベース部Ｂの内側に引掛部４を引掛けて、雄ネジ部１０に締付けネジ１４を締付け螺合することにより、鉄道レールＲのベース部Ｂを外側と内側から挟み込むようにして鉄道レールＲに固定する。また、締付けネジ１４は手で締め付けることが可能なネジであるため、前記挟持部本体３及び前記移動挟持部５は容易に設置することができる。
【００１４】
挟持部本体３及び移動挟持部５は、締付けネジ１４により離接近自在に連結固定されるため、ベース部Ｂの横幅が異なる種々の鉄道レールＲに固定することが可能である。なお、挟持部本体３及び移動挟持部５の鉄道レールＲへの固定手段は、前記締付けネジ１４に限らず、挟持部本体３及び移動挟持部５を鉄道レールＲのベース部Ｂに容易に且つ安定して固定できるものであれば、他のもので構成してもよい。
【００１５】
前記命棒８は、図１及び図３に示すように支持棒６に上方から差し込み引抜き自在な中空鋼管１１からなり、該中空鋼管１１の外側には作業者に繋がれた命綱１７をフック１８により接続するための命綱取付部７が設けられている。また、腰に命綱１７を固定した作業者Ｍが転落した際の落下距離は、その命綱１７の他端を腰より高い位置に取付けた方が腰より低い位置に取付けた場合に比べて短く、命綱１７にかかる荷重も小さくなる。したがって、この命棒８への命綱取付部７の設置場所は、命棒８を支持棒６に差し込んだ際に、命棒８の外側に設けられた前記命綱取付部７が作業者Ｍの腰の高さよりも高い位置となるように設定されている。
【００１６】
前記中空鋼管１１の外側面は、中空鋼管１１が倒れた時などに鉄道レールＲ、Ｒ間が短絡されないように又中空鋼管１１の腐蝕を防止する目的で、ビニールパイプ等の絶縁材料部材１２によって被覆されている。また、前記絶縁材料部材１２の外側面には、夜間作業時などにおける視認性を良くするために、蛍光材１３が所定の間隔で複数貼付けられている。
【００１７】
以下、命綱取付具１の鉄道レールＲへの設置及び命綱取付具１により固定された命綱１７の固定場所の変更について図４に基づいて説明する。まず、作業区間内に挟持部本体３と移動挟持部５を挟持部本体３が鉄道レールＲの外側になるようにベース部Ｂに複数組を所定の間隔を開けて設置しておく。作業者Ｍは、安全ベルト１９を腰に取付けると共に、該安全ベルト１９に命綱１７を繋ぎ、該命綱１７を命棒８の命綱取付部７にフック１８により固定する。これにより、作業者Ｍは、命綱１７を介して命棒８に繋がれた状態となる。そして、予め設置しておいた挟持部本体３の上面３ａに設けられている支持棒６に上方から命棒８を差し込むことにより、命綱１７は鉄道レールＲのベース部Ｂに固定される。
【００１８】
したがって、命綱１７は施工箇所に最も近い場所に固定され、ガードレールや橋側歩道に命綱１７を固定していた従来に比べ作業性が向上し、作業者Ｍは命棒８を中心に命綱１７の長さと略等しい範囲で枕木交換や点検等の作業を行うことができる。
【００１９】
また、命棒８から命綱１７の長さを越えた場所で作業を行う場合には、命綱１７が固定されている場所を変更する必要がある。この際、作業者Ｍは命棒８が差し込まれている支持棒６から命棒８を引抜くと共に、その命棒８を持って予め所定の場所に設置されている他の支持棒６のある所まで移動し、その支持棒６に命棒８を差し込み固定する。このように、命綱１７の固定場所を変更する場合には、命綱１７を命綱取付部７に固定していたフック１８等を外すというような細かい動作を行うことなく容易に命綱１７の固定場所を変更することができ、作業者Ｍは作業全体を効率よく行うことができる。
【００２０】
以上説明したように、挟持部本体３及び移動挟持部５は、締付けネジ１４によって鉄道レールＲのベース部Ｂに容易に固定することができるので、命綱１７を固定するための支持棒６を短時間で簡単に設置することができる。また、鉄道レールＲに設置された挟持部本体３及び移動挟持部５は、挟持部本体３の支持棒６に命棒８を差し込んでいない状態では列車の走行に支障を来すことはないため、挟持部本体３及び移動挟持部５を設置する準備作業を列車運行時間内であっても列車が通過しない時間帯を見計らって行うことが可能であり、この場合、列車運行停止後直ちに作業を開始することができる。
【００２１】
また、命綱１７の固定場所は、命棒８をある支持棒６から引抜き他の支持棒６に差し込むことにより容易に変更できるため、従来のようにフック１８の取外し等に手間取ることはない。
【００２２】
【発明の効果】
請求項１記載の命綱取付具は、作業者に繋がれた命綱を鉄道レールのベース部という施工箇所付近に、手で締め付けることが可能なネジによって着脱自在に固定されるため、ベース幅の異なる種々の鉄道レールに容易に設置でき、命綱を鉄道レールから離れた場所に固定して作業を行う場合に比べて作業性が向上する。また、命綱が取付けられた命棒は支持棒に差し込み引抜き自在に固定されるため、作業者は命綱を容易に固定できると共に、その固定場所を容易に変更することができる。また、命綱取付具は、命棒を抜いた状態であれば列車の走行に支障を来すことはないため、列車運行時間内であっても列車の通過しない時間帯を見計らって設置することが可能である。
【００２３】
請求項２記載の命綱取付具によれば、命棒の外側は絶縁材料部材で被覆されているため、命棒が誤って倒れた時などに鉄道レール間が短絡したり、命棒が腐蝕したりするのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る命綱取付具及び鉄道レールの断面図である。
【図２】挟持部本体及び移動挟持部を示した斜視図である。
【図３】命棒の平面図である。
【図４】橋梁上に敷設された鉄道レールにおける命綱取付具の使用例を示した斜視図である。
【図５】従来の鉄道レール高所作業用安全装置を示した概略図である。
【符号の説明】
１  命綱取付具
２  嵌め込み部
３  挟持部本体
４  引掛部
５  移動挟持部
６  支持棒
７  命綱取付部
８  命棒
１１  中空鋼管
１２  絶縁材料部材
１７  命綱
Ｂ  ベース部
Ｒ  鉄道レール
Ｗ  枕木
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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