(57)【要約】【課題】緊急通報センタに対して事故車両の乗員の個人データを自動的に送信することの可能な緊急通報システムを提供する。【解決手段】緊急通報車載装置１は事故検出部１３により緊急事態を検出して狭域無線通信部１５を用いてマルチキャストで事故通知を緊急通報対応携帯電話装置２へ送信する。事故通知を受信した緊急通報対応携帯電話装置２は記憶部１４に格納されている個人データを狭域無線通信部２３を用いて緊急通報車載装置１へ送信する。緊急通報車載装置１は狭域無線通信部１５で受信した個人データを携帯電話部１６を用いて緊急通報センタ３へ送信する【選択図】　図１
2004139426.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
緊急通報車載装置と、緊急通報対応携帯端末装置とを具備する緊急通報システムであって、
前記緊急通報車載装置は、位置検出部と、緊急事態検出部と、データ通信機能を有する携帯電話部と、狭域無線通信部とを具備し、前記緊急通報対応携帯端末装置は、狭域無線通信部と、個人データ記憶部とを具備し、
前記緊急通報車載装置は前記緊急事態検出部により緊急事態を検出して前記狭域無線通信部から事故通知を前記緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記事故通知を受信した前記緊急通報対応携帯端末装置は前記個人データ記憶部に記憶されている個人データを前記狭域無線通信部を用いて前記緊急通報車載装置へ送信し、前記緊急通報車載装置は前記狭域無線通信部で受信した個人データを前記携帯電話部を用いて前記緊急通報センタへ送信することを特徴とする緊急通報システム。
【請求項２】
緊急通報車載装置と、緊急通報対応携帯端末装置とを具備する緊急通報システムであって、
前記緊急通報車載装置は、位置検出部と、緊急事態検出部と、狭域無線通信部とを具備し、前記緊急通報対応携帯端末装置は、携帯電話部と、狭域無線通信部と、個人データ記憶部とを具備し、
前記緊急通報車載装置は、前記緊急事態検出部により緊急事態を検出して前記狭域無線通信部から事故通知を前記緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記事故通知を受信した緊急通報対応携帯端末装置は、前記個人データ記憶部に記憶されている個人データを前記狭域無線通信部を用いて前記緊急通報車載装置へ送信し、前記緊急通報車載装置は、前記個人データを送信してきたいずれか１台の緊急通報対応携帯端末装置の携帯電話部における前記緊急通報センタへの発信およびデータ通信の制御を行いながら、全ての緊急通報対応携帯端末装置から受信した個人データを前記狭域無線通信部を用いて前記個人データを送信してきたいずれか１台の緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記個人データを送信してきたいずれか１台の緊急通報対応携帯端末装置は前記受信した個人データを前記携帯電話部を用いて前記緊急通報センタへ送信することを特徴とする緊急通報システム。
【請求項３】
緊急通報車載装置と、緊急通報対応携帯端末装置とを具備する緊急通報システムであって、
前記緊急通報車載装置は、位置検出部と、緊急事態検出部と、狭域無線通信部とを具備し、前記緊急通報対応携帯端末装置は、データ通信機能を有する携帯電話部と、狭域無線通信部と、個人データ記憶部とを具備し、
前記緊急通報車載装置は、前記緊急事態検出部により緊急事態を検出して前記狭域無線通信部から事故通知を前記緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記事故通知を受信した緊急通報対応携帯端末装置は、前記個人データ記憶部に記憶されている個人データを前記狭域無線通信部を用いて前記緊急通報車載装置へ送信し、前記緊急通報車載装置は、前記事故通知の送信から所定時間経過したときに、前記個人データを送信してきた少なくとも１台の緊急通報対応携帯端末装置に対して全ての緊急通報対応携帯端末装置から受信した個人データを前記狭域無線通信部を用いて送信し、前記個人データを送信してきた少なくとも１台の緊急通報対応携帯端末装置は、前記個人データを受信した後、前記緊急通報センタへの発信およびデータ通信を実行することを特徴とする緊急通報システム。
【請求項４】
前記緊急通報車載装置は前記個人データを送信してきた緊急通報対応携帯端末装置の台数をカウントし、前記個人データと共に前記台数のカウント値を送信することを特徴とする請求項１または２または３記載の緊急通報システム。
【請求項５】
緊急事態を検出して緊急通報センタへ緊急通報を送信する緊急通報車載装置において、
位置検出部と、緊急事態検出部と、データ通信機能を有する携帯電話部と、狭域無線通信部とを具備し、前記緊急事態検出部により緊急事態を検出し、前記狭域無線通信部から事故通知を緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記事故通知を受信した緊急通報対応携帯端末装置から送信された個人データを前記狭域無線通信部により受信し、前記狭域無線通信部で受信した個人データを前記携帯電話部により前記緊急通報センタへ送信することを特徴とする緊急通報車載装置。
【請求項６】
緊急事態を検出して緊急通報センタへ緊急通報を送信する緊急通報車載装置において、
位置検出部と、緊急事態検出部と、狭域無線通信部とを具備し、
前記緊急事態検出部により緊急事態を検出し、前記狭域無線通信部から事故通知を緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記事故通知を受信した緊急通報対応携帯端末装置から送信された個人データを前記狭域無線通信部により受信し、前記個人データを送信してきたいずれか１台の緊急通報対応携帯端末装置における前記緊急通報センタへの発信およびデータ通信の制御を行いながら、全ての緊急通報対応携帯端末装置から受信した個人データを前記狭域無線通信部を用いて前記個人データを送信してきたいずれか１台の緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記個人データを送信してきたいずれか１台の緊急通報対応携帯端末装置の携帯電話通信機能を利用して前記緊急通報センタへ送信することを特徴とする緊急通報車載装置。
【請求項７】
緊急事態を検出して緊急通報センタへ緊急通報を送信する緊急通報車載装置において、
位置検出部と、緊急事態検出部と、狭域無線通信部とを具備し、
前記緊急事態検出部により緊急事態を検出し、前記狭域無線通信部から事故通知を緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記事故通知を受信した緊急通報対応携帯端末装置から送信された個人データを前記狭域無線通信部により受信し、前記事故通知の送信から所定時間経過したときに、前記個人データを送信してきた少なくとも１台の緊急通報対応携帯端末装置に対して全ての緊急通報対応携帯端末装置から受信した個人データを前記狭域無線通信部を用いて送信することを特徴とする緊急通報車載装置。
【請求項８】
狭域無線通信部と、個人データ記憶部とを具備し、緊急通報車載装置からの事故通知を前記狭域無線通信部により受信したときに、前記個人データ記憶部に格納されている個人データを前記狭域無線通信部により前記緊急通報車載装置へ送信することを特徴とする緊急通報対応携帯端末装置。
【請求項９】
携帯電話部と、狭域無線通信部と、個人データ記憶部とを具備し、緊急通報車載装置からの事故通知を前記狭域無線通信部により受信したときに、前記個人データ記憶部に格納されている個人データを前記狭域無線通信部により前記緊急通報車載装置へ送信し、さらに前記緊急通報車載装置の制御に従って前記携帯電話部により緊急通報センタとの通信を開始し、前記緊急通報車載装置から送信された全ての緊急通報対応携帯端末装置の個人データを前記狭域無線通信部により受信し、前記緊急通報車載装置の制御に従って前記携帯電話部により前記緊急通報センタへ送信することを特徴とする緊急通報対応携帯端末装置。
【請求項１０】
データ通信機能を有する携帯電話部と、狭域無線通信部と、個人データ記憶部とを具備し、緊急通報車載装置からの事故通知を前記狭域無線通信部により受信したときに、前記個人データ記憶部に格納されている個人データを前記狭域無線通信部により前記緊急通報車載装置へ送信し、さらに前記緊急通報車載装置から送信された全ての緊急通報対応携帯端末装置の個人データを前記狭域無線通信部により受信し、前記携帯電話部により緊急通報センタへ送信することを特徴とする緊急通報対応携帯端末装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、事故車両から緊急通報センタへ緊急通報を行うための緊急通報システムに関し、特に事故車両の乗員の個人データを緊急通報センタへ送信することの可能な緊急通報システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、このような緊急通報システムとして、特許文献１に記載されたものがある。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−３１２２６６号公報
【０００４】
特許文献１に記載された緊急通報システムにおいては、緊急通報車載装置では、ＧＰＳ受信機などにより車両の位置データを算出して蓄積しておき、エアバッグ作動用衝撃検出センサなどの出力から事故発生を検出し、緊急通報を開始する。緊急通報が開始されると、前記位置データを緊急通報センタへＰＤＣ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ　Ｄｉｇｉｔａｌ　Ｃｅｌｌｕｌａｒ）を用いてデータ通信回線で送信する。この時、緊急通報車載装置に予め格納されている車両識別データと共に送信する。緊急通報センタでは、データ受信後、音声回線に切り換え、緊急通報センタのオペレータが乗員と通話を行って事故状況を詳細に把握し、緊急通報車載装置から送られてきた位置データと音声会話とにより事故発生位置や状況を確認し、また車両識別データから事故車両の所有者、ナンバー、車種、色などを特定し、所轄の警察署、消防署などの救援機関に通報を行う。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
緊急通報センタから警察署、消防署などの救援機関に通報を行う時には事故車両の乗員の個人データを知らせることが望まれる。例えば消防署へ連絡する際には、事故車両の乗員の個人情報、例えば住所、氏名、生年月日、血液型、既往症、かかりつけの医師などの情報は、その後の救援活動を円滑に進めるために有効である。また、事故車両の乗員数を知らせることができれば、救急車を手配するために役立つ。
【０００６】
しかし、従来の緊急通報システムにより緊急通報車載装置から緊急通報センタへ送信される車両識別データは、車両とその所有者を識別するものであるため、緊急通報センタでは受信データから事故車両の乗員の個人情報を得ることはできない。事故車両の乗員の個人情報を得るためには、緊急通報センタのオペレータが音声通話により聞き出すことが必要であるが、事故車両の乗員が迅速な受け答えができるとは限らない。
【０００７】
本発明は、このような問題点を解決するためになされたもので、緊急通報センタに対して事故車両の乗員の個人データを自動的に送信することの可能な緊急通報システムを提供することを目的とする。
【０００８】
【問題を解決するための手段】
本発明の緊急通報システムは、緊急通報車載装置と、緊急通報対応携帯端末装置とを具備する緊急通報システムであって、前記緊急通報車載装置は、位置検出部と、緊急事態検出部と、データ通信機能を有する携帯電話部と、狭域無線通信部とを具備し、前記緊急通報対応携帯端末装置は、狭域無線通信部と、個人データ記憶部とを具備し、前記緊急通報車載装置は前記緊急事態検出部により緊急事態を検出して前記狭域無線通信部から事故通知を前記緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記事故通知を受信した前記緊急通報対応携帯端末装置は前記個人データ記憶部に記憶されている個人データを前記狭域無線通信部を用いて前記緊急通報車載装置へ送信し、前記緊急通報車載装置は前記狭域無線通信部で受信した個人データを前記携帯電話部を用いて前記緊急通報センタへ送信することを特徴とする。この構成により、事故車両の乗員が所持する緊急通報対応携帯端末装置に格納されている個人データを緊急通報車載装置から緊急通報センタへ自動的に送信することができる。
【０００９】
また、本発明の緊急通報システムは、緊急通報車載装置と、緊急通報対応携帯端末装置とを具備する緊急通報システムであって、前記緊急通報車載装置は、位置検出部と、緊急事態検出部と、狭域無線通信部とを具備し、前記緊急通報対応携帯端末装置は、携帯電話部と、狭域無線通信部と、個人データ記憶部とを具備し、前記緊急通報車載装置は、前記緊急事態検出部により緊急事態を検出して前記狭域無線通信部から事故通知を前記緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記事故通知を受信した緊急通報対応携帯端末装置は、前記個人データ記憶部に記憶されている個人データを前記狭域無線通信部を用いて前記緊急通報車載装置へ送信し、前記緊急通報車載装置は、前記個人データを送信してきたいずれか１台の緊急通報対応携帯端末装置の携帯電話部における前記緊急通報センタへの発信およびデータ通信の制御を行いながら、全ての緊急通報対応携帯端末装置から受信した個人データを前記狭域無線通信部を用いて前記個人データを送信してきたいずれか１台の緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記個人データを送信してきたいずれか１台の緊急通報対応携帯端末装置は前記受信した個人データを前記携帯電話部を用いて前記緊急通報センタへ送信することを特徴とする。この構成により、緊急通報車載装置は、事故車両の乗員が所持している全ての緊急通報対応携帯端末装置に格納されている個人データを、個人データを送信した緊急通報対応携帯端末装置の内いずれか１台の携帯電話部における前記緊急通報センタへの発信およびデータ通信の制御を行いながら、その携帯電話部を利用して緊急通報センタへ送信するので、データ通信機能を有しない緊急通報携帯端末装置を利用して事故車両の乗員の全ての緊急通報対応携帯端末装置に格納されている個人データを緊急通報センタへ自動的に送信することができる。
【００１０】
さらに、本発明の緊急通報システムは、緊急通報車載装置と、緊急通報対応携帯端末装置とを具備する緊急通報システムであって、前記緊急通報車載装置は、位置検出部と、緊急事態検出部と、狭域無線通信部とを具備し、前記緊急通報対応携帯端末装置は、データ通信機能を有する携帯電話部と、狭域無線通信部と、個人データ記憶部とを具備し、前記緊急通報車載装置は、前記緊急事態検出部により緊急事態を検出して前記狭域無線通信部から事故通知を前記緊急通報対応携帯端末装置へ送信し、前記事故通知を受信した緊急通報対応携帯端末装置は、前記個人データ記憶部に記憶されている個人データを前記狭域無線通信部を用いて前記緊急通報車載装置へ送信し、前記緊急通報車載装置は、前記事故通知の送信から所定時間経過したときに、前記個人データを送信してきた少なくとも１台の緊急通報対応携帯端末装置に対して全ての緊急通報対応携帯端末装置から受信した個人データを前記狭域無線通信部を用いて送信し、前記個人データを送信してきた少なくとも１台の緊急通報対応携帯端末装置は、前記個人データを受信した後、前記緊急通報センタへの発信およびデータ通信を実行することを特徴とする。この構成により、緊急通報車載装置は、事故通知を緊急通報対応携帯端末装置へ送信し所定時間経過したときに、個人データを送信した少なくとも１台の緊急通報対応携帯端末装置へ全ての緊急通報対応携帯端末装置から受信した個人データを送信し、前記少なくとも１台の緊急通報対応携帯端末装置は、緊急通報車載装置から個人データを受信した後、緊急通報センタへの発信およびデータ通信を実行するので、データ通信機能を有する緊急通報携帯端末装置を利用して事故車両の乗員の全ての緊急通報対応携帯端末装置に格納されている個人データを緊急通報センタへ自動的に送信することができる。また、緊急通報車載装置が事故通知を緊急通報対応携帯端末装置へ送信してから所定時間経過した時点で、車両の乗員は車両から離れることができる。
【００１１】
そして、本発明の緊急通報システムは、前記各々の本発明の緊急通報システムにおいて、前記緊急通報車載装置は前記個人データを送信してきた緊急通報対応携帯端末装置の台数をカウントし、前記個人データと共に前記緊急通報携帯端末装置の台数を示すデータを送信することを特徴とする。この構成により、事故車両の乗員が所持している緊急通報車載装置の台数を緊急通報センタへ送信することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。
【００１３】
（第１の実施の形態）
本発明の第１の実施の形態の緊急通報システムは図１に示すように、緊急通報車載装置（以下、車載装置という）１と、緊急通報対応携帯電話装置２と、緊急通報センタ３とを具備する。車載装置１および緊急通報対応携帯電話装置２は、携帯電話ネットワークにより緊急通報センタ３と無線通信を行うことができる。
【００１４】
車載装置１は、制御部１１と、それぞれが制御部１１に接続された位置検出部１２、事故検出部１３、記憶部１４、狭域無線通信部１５、および携帯電話部１６を具備する。携帯電話部１６にはアンテナ１７が一体に接続されており、アンテナと共に車載装置１から着脱可能である。緊急通報対応携帯電話装置２は、制御部２１と、それぞれが制御部２１に接続された記憶部２２、狭域無線通信部２３、および携帯電話部２４を具備する。携帯電話部２４にはアンテナ２５が接続されている。
【００１５】
車載装置１の制御部１１は、この車載装置１全体の制御などを行う。位置検出部１２はＧＰＳ受信機を有し、車載装置１の位置、つまり車載装置１を搭載する車両の位置を検出する。事故検出部１３は、車両に加わる衝撃、エアバッグの展開、ユーザによる緊急通報ボタン操作などから事故を検出する。記憶部１４は、位置検出部１２が検出した現在位置データ、緊急通報対応携帯電話装置２から送信された緊急通報対応携帯電話装置２の所有者の個人データなどが記憶される。また、車載装置１のＩＤ（車両の所有者名、車種、車両の色、ナンバープレートなど）が予め格納されている。狭域無線通信部１５は、緊急通報対応携帯電話装置２の狭域通信部２３との間で、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、ＩｒＤＡ（Ｉｎｆｒａｒｅｄ　Ｄａｔａ　Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ）などの近距離無線通信を行う。携帯電話部１６は、マイクロホン、スピーカ、変復調回路、増幅回路など、通話に関する動作を行う部分である。また、携帯電話部１６はデータ通信機能を有する。アンテナ１７は、携帯電話部１６から出力される高周波信号を電波として携帯電話ネットワーク経由で緊急通報センタ３へ送信する。また、緊急通報センタ３のアンテナ３１から送信された電波を携帯電話ネットワークから受信し高周波信号として携帯電話部１６へ出力する。
【００１６】
緊急通報対応携帯電話装置２の制御部２１は、この緊急通報対応携帯電話装置２全体の制御などを行う。記憶部２２には、この緊急通報対応携帯電話装置２の所有者の個人データ、例えば住所、氏名、生年月日、血液型、既往症、かかりつけの医師などのデータが格納されている。狭域無線通信部２３は、車載装置１の狭域無線通信部１５との間で、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、ＩｒＤＡなどの近距離無線通信を行う。携帯電話部２４は、マイクロホン、スピーカ、変復調回路、増幅回路など、無線通話に関する動作を行う部分である。また、携帯電話部２４は無線電話通信機能を有する。アンテナ２５は、携帯電話部２４から出力される高周波信号を電波として携帯電話ネットワーク経由で緊急通報センタ３へ送信する。また、緊急通報センタ３のアンテナ３１から送信された電波を携帯電話ネットワークから受信し高周波信号として携帯電話部２４へ出力する。
【００１７】
緊急通報センタ３は、車載装置１または緊急通報対応携帯電話装置２から送信された緊急通報をアンテナ３１で受信し、車載装置１または緊急通報対応携帯電話装置２との間でデータ通信および音声通話を行う。
【００１８】
以上のように構成された緊急通報システムの動作について、図２のフローチャートを参照しながら説明する。
【００１９】
最初は、緊急通報対応携帯電話装置２は着信待ち状態である（ステップＢ１）。車載装置１において、事故検出部１３により事故が検出されると（ステップＡ１）、制御部１１の制御により携帯電話部１６が緊急通報センタ（以下、センタという）３に発呼し（ステップＡ２）、センタ３のモデムとの間でネゴシエーションを行う（ステップＡ３）。また、制御部１１の制御により狭域無線通信部１５が事故通知をマルチキャストで緊急通報対応携帯電話装置２の狭域無線通信部２３へ送信する（ステップＡ４）。
【００２０】
緊急通報対応携帯電話装置２では、狭域無線通信部２３が事故通知を受信すると（ステップＢ２）、制御部２１に事故通知を受信したことを通知するとともに、車載装置１の狭域無線通信部１５へ発信する（ステップＢ３）。ここで、狭域無線通信部２３が車載装置１の狭域無線通信部１５へ発信するときに、緊急通報対応携帯電話装置２の識別データ（例えばＩＰアドレス）を送信する。
【００２１】
車載装置１は、マルチキャストで事故通知を送信した後、緊急通報対応携帯電話装置２からの着信を検出しており（ステップＡ５）、着信があったときは緊急通報対応携帯電話装置２の台数をカウントするカウンタ（記憶部１４に設けられている）を”１”インクリメントする（ステップＡ６）。
【００２２】
緊急通報対応携帯電話装置２では、制御部２１は狭域無線通信部２３から事故通知の受信を通知されると、記憶部２２から緊急通報対応携帯電話装置２の所有者の個人データを読み出し、狭域無線通信部２３により車載装置１の狭域無線通信部１５へ送信する（ステップＢ４）。
【００２３】
車載装置１では、狭域無線通信部１５で受信された緊急通報対応携帯電話装置２の所有者の個人データが制御部１１へ送られ、制御部１１により記憶部１４に保存される（ステップＡ７）。そして、個人データを保存した後、車載装置１は着信待ち状態に戻る。
【００２４】
車載装置１は、携帯電話部１６がセンタ３との間でネゴシエーションを終了した後、記憶部１４に保存された緊急通報対応携帯電話装置２の所有者の個人データ、緊急通報対応携帯電話装置２の台数をカウントするカウンタのデータ、位置検出部１２で検出された現在位置データ、および記憶部１４に予め格納されていた車両識別データを携帯電話部１６からセンタ３へ送信する（ステップＡ８）。ここで、ネゴシエーションは通常１０〜２０秒程度かかるので、車両の複数の乗員が緊急通報対応携帯電話装置２を所持していたとしても、ステップＡ５〜Ａ７の繰り返しにより、全ての緊急通報対応携帯電話装置２の台数がカウントされ、それらの所有者の個人データが記憶部１４に保存される。
【００２５】
センタ３では、受信したデータから、車両の現在位置、車種、色、車両の所有者、緊急通報対応携帯電話２の台数、および各緊急通報対応携帯電話２の所有者の個人データを知ることができる。ここで、事故車両の全ての乗員が緊急通報対応携帯電話装置２を所持していれば、緊急通報対応携帯電話２の台数と事故車両の乗車人数とが等しくなる。
【００２６】
車載装置１はセンタ３にデータを送信した後、データ通信回線から音声回線に切り替え、センタ３のオペレータとの間で音声通話が可能な状態にする（ステップＡ９）。
【００２７】
このように、本発明の第１の実施の形態によれば、車載装置１は、事故車両の乗員が所持する緊急通報対応携帯電話装置２の台数のカウント、およびそれらの緊急通報対応携帯電話装置２に格納されている個人データの収集を行い、それらのデータを緊急通報センタ３へ送信することにより、緊急通報センタ３は事故車両の乗員が所持する緊急通報対応携帯電話装置２の台数および、それらの所有者の個人データを取得することができる。
【００２８】
なお、本実施の形態において、緊急通報対応携帯電話装置２に代えて、緊急通報対応携帯電話装置２から携帯電話部２４を除いた装置、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどの狭域無線通信部を有するＩＣカード（定期券など）を用いても同様の効果が得られる。
【００２９】
（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施の形態の緊急通報システムでは、車載装置は、事故車両の乗員が所持する緊急通報対応携帯電話装置の台数のカウント、およびそれらの緊急通報対応携帯電話装置に格納されている個人データの取得を行ったときに、最初に個人データを送信してきた緊急通報対応携帯電話装置の携帯電話部におけるセンタへの発信制御およびデータ通信制御を行うことにより、車載装置の携帯電話部を使用せずにセンタへ緊急通報を行えるようにした。
【００３０】
図３は本発明の第２の実施の形態の緊急通報システムの動作を説明するためのフローチャートである。本発明の第２の実施の形態の緊急通報システムのブロック構成は図１と同じであるため説明を省略し、以下、図３を参照しながら動作を説明する。なお、図３において、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”とは、車載装置１から事故通知がマルチキャストで送信されたときに１番目に車載装置１に対して発信（応答）した緊急通報対応形態電話装置であり、”他の緊急通報対応形態電話装置”とは、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”以外の緊急通報対応形態電話装置である。
【００３１】
最初は、緊急通報対応携帯電話装置２は着信待ち状態である（ステップＤ１、Ｅ１）。車載装置１において、事故検出部１３により事故が検出されると（ステップＣ１）、制御部１１の制御により狭域無線通信部１５が事故通知をマルチキャストで緊急通報対応携帯電話装置２の狭域無線通信部２３へ送信する（ステップＣ２）。
【００３２】
車載装置１からのマルチキャストによる事故通知に対して、まず”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の狭域無線通信部２３が車載装置１の狭域無線通信部１５へ発信する（ステップＤ２）と共に、制御部２１に事故通知を受信したことを通知する。ここで、狭域無線通信部２３が車載装置１の狭域無線通信部１５へ発信するときに、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の識別データ（例えばＩＰアドレス）を送信する。
【００３３】
車載装置１は、マルチキャストで事故通知を送信した後、緊急通報対応携帯電話装置２からの着信を検出しており（ステップＣ３）、着信があったときは緊急通報対応携帯電話装置２の台数をカウントするカウンタ（記憶部１４に設けられている）を”１”インクリメントする（ステップＣ４）。
【００３４】
”１番目の緊急通報対応形態電話装置”では、制御部２１は狭域無線通信部２３から事故通知の受信を通知されると、記憶部２２から”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の所有者の個人データを読み出し、狭域無線通信部２３により車載装置１の狭域無線通信部１５へ送信する（ステップＤ３）。
【００３５】
車載装置１では、狭域無線通信部１５で受信された　”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の所有者の個人データが制御部１１へ送られ、制御部１１により記憶部１４に保存される（ステップＣ５）。そして、車載装置１では、個人データを保存した後、制御部１１の制御により、狭域無線通信部１５から　”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の狭域無線通信部２３に対して、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の携帯電話部２４がセンタ３に発信するように通信開始要求を送信する（ステップＣ６）と共に、緊急通報対応携帯電話装置２からの着信待ち状態になる（ステップＣ７）。
【００３６】
”１番目の緊急通報対応形態電話装置”は、車載装置１からセンタ３への通信開始要求を検出すると（ステップＤ４）、携帯電話部１６によりセンタ３へ発信する（ステップＤ５）。
【００３７】
車載装置１は、他の緊急通報対応携帯電話装置からの発信（ステップＥ２）を検出すると（ステップＣ７でＹＥＳ）、緊急通報対応携帯電話装置２の台数をカウントするカウンタを”１”インクリメントする（ステップＣ８）。その後、その緊急通報対応携帯電話装置から送信された、その緊急通報対応携帯電話装置の所有者の個人データを受信し、記憶部１４に保存する（ステップＥ３、Ｃ９）。そして、個人データを保存した後、ステップＣ７へ戻って処理を繰り返す。
【００３８】
車載装置１は、制御部１１の制御により”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の携帯電話部２４がセンタ３との間でネゴシエーションを終了した後、記憶部１４に保存された緊急通報対応携帯電話装置２の所有者の個人データ、緊急通報対応携帯電話装置２の台数をカウントするカウンタのデータ、位置検出部１２で検出された現在位置データ、および記憶部１４に予め格納されていた車両識別データを狭域無線通信部１５から”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の狭域無線通信部２３へ送信し、携帯電話部２４からセンタ３へ送信させる（ステップＣ１０、Ｄ６）。ここで、ネゴシエーションは通常１０〜２０秒程度かかるので、車両の複数の乗員が緊急通報対応携帯電話装置２を所持していたとしても、ステップＣ７〜Ｃ９の繰り返しにより、全ての緊急通報対応携帯電話装置２の台数がカウントされ、それらの所有者の個人データが記憶部１４に保存される。このため、センタ３では、受信したデータから、車両の現在位置、車種、色、車両の所有者、緊急通報対応携帯電話２の台数、および各緊急通報対応携帯電話２の所有者の個人データを知ることができる。
【００３９】
車載装置１はセンタ３にデータを送信した後、制御部１１の制御により、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の携帯電話部２４の使用する回線をデータ通信回線から音声回線に切り替え、センタ３のオペレータとの間で音声通話が可能な状態にする（ステップＤ７）。
【００４０】
このように、本発明の第２の実施の形態によれば、車載装置１は、事故車両の乗員が所持する緊急通報対応携帯電話装置２の台数のカウント、およびそれらの緊急通報対応携帯電話装置２に格納されている個人データの収集を行い、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の携帯電話部１６を制御して、センタ３への発信、データ通信、および通話切り換えを行いながらその携帯電話部１６を利用して緊急通報センタ３へ緊急通報を行うことにより、車載装置１の携帯電話部１６を使用せずに緊急通報センタ３へ緊急通報を行うことができる。このため、携帯電話部１６が車載装置１に取り付けられていない状態においても、緊急通報を行うことができる。
【００４１】
なお、本実施の形態において、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の代わりに、個人データを送信してきた緊急通報対応形態電話装置の内、いずれか１台の緊急通報対応形態電話装置を選択し、その携帯電話部を利用して緊急通報センタ３へ緊急通報を行うように構成しても良い。
【００４２】
（第３の実施の形態）
本発明の第３の実施の形態の緊急通報システムでは、車載装置は、事故車両の乗員が所持する緊急通報対応携帯電話装置の台数のデータ、およびそれらの緊急通報対応携帯電話装置に格納されている個人データの取得を行い、事故通知をマルチキャストで緊急通報対応携帯電話装置へ送信し所定時間経過した後に、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”へ取得したデータを送信し、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の携帯電話部の発信およびデータ通信機能を用いて緊急通報センタへ送信する。
【００４３】
図４は本発明の第３の実施の形態の緊急通報システムの動作を説明するためのフローチャートである。本発明の第３の実施の形態の緊急通報システムのブロック構成は図１と同じである。ただし、携帯電話部２４がデータ通信機能を有する点が第１の実施の形態および第２の実施の形態とは異なる。以下、図４を参照しながら動作を説明する。
【００４４】
最初は、緊急通報対応携帯電話装置２は着信待ち状態である（ステップＧ１、Ｈ１）。車載装置１において、事故検出部１３により事故が検出されると（ステップＦ１）、制御部１１の制御により狭域無線通信部１５が事故通知をマルチキャストで緊急通報対応携帯電話装置２の狭域無線通信部２３へ送信する（ステップＦ２）。
【００４５】
車載装置１からのマルチキャストによる事故通知に対して、まず”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の狭域無線通信部２３が車載装置１の狭域無線通信部１５へ発信する（ステップＧ２）と共に、制御部２１に事故通知を受信したことを通知する。ここで、狭域無線通信部２３が車載装置１の狭域無線通信部１５へ発信するときに、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の識別データ（例えばＩＰアドレス）を送信する。
【００４６】
車載装置１は、マルチキャストで事故通知を送信した後、タイマ設定を行う（ステップＦ３）。そして、タイムアウトになったか否か判定し（ステップＦ４）、タイムアウトになっていないときは緊急通報対応携帯電話装置２からの着信を検出し（ステップＦ５）、着信があったときは緊急通報対応携帯電話装置２の台数をカウントするカウンタを”１”インクリメントする（ステップＦ６）。
【００４７】
”１番目の緊急通報対応形態電話装置”では、制御部２１は狭域無線通信部２３から事故通知の受信を通知されると、記憶部２２から”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の所有者の個人データを読み出し、狭域無線通信部２３により車載装置１の狭域無線通信部１５へ送信する（ステップＧ３）。
【００４８】
車載装置１では、狭域無線通信部１５で受信された　”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の所有者の個人データが制御部１１へ送られ、制御部１１により記憶部１４に保存される（ステップＦ７）。そして、個人データを保存した後、ステップＦ４に戻って処理を繰り返す。
【００４９】
そして、他の緊急通報対応携帯電話装置からの発信（ステップＨ２）を検出すると（ステップＦ５でＹＥＳ）、緊急通報対応携帯電話装置２の台数をカウントするカウンタを”１”インクリメントする（ステップＦ６）。その後、その緊急通報対応携帯電話装置から送信された、その緊急通報対応携帯電話装置の所有者の個人データを受信し、記憶部１４に保存し（ステップＨ３、Ｆ７）、ステップＦ４に戻って処理を繰り返す。
【００５０】
ここで、ステップＦ３におけるタイマの設定時間は２乃至３秒程度であり、複数の乗員が緊急通報対応携帯電話装置２を所持していたとしても、タイムアウトまでに全ての緊急通報対応携帯電話装置２の台数がカウントされ、それらの所有者の個人データが記憶部１４に保存される。そして、タイムアウトになると（ステップＦ４でＹＥＳ）、狭域無線通信部１５により　”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の狭域無線通信部２３に対して、記憶部１４に保存された緊急通報対応携帯電話装置２の所有者の個人データ、緊急通報対応携帯電話装置２の台数をカウントするカウンタのデータ、位置検出部１２で検出された現在位置データ、および記憶部１４に予め格納されていた車両識別データを送信すると共に、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”がセンタ３に通信を開始するように通信開始要求を送信する（ステップＦ８）。
【００５１】
”１番目の緊急通報対応形態電話装置”は、車載装置１からのデータを受信し（ステップＧ４）、センタ３へ発信する（ステップＧ５）。そして、ネゴシエーションを行い、データ通信が可能になるとセンタへデータを送信する（ステップＧ６）。センタ３では、受信したデータから、車両の現在位置、車種、色、車両の所有者、緊急通報対応携帯電話２の台数、および各緊急通報対応携帯電話２の所有者の個人データを知ることができる。
【００５２】
”１番目の緊急通報対応形態電話装置”は、センタ３にデータを送信した後、データ通信回線から音声通信回線に切り替え、センタ３のオペレータとの間で音声通話が可能な状態にする（ステップＧ７）。
【００５３】
このように、本発明の第３の実施の形態によれば、車載装置１は、事故車両の乗員が所持する緊急通報対応携帯電話装置２の台数のデータ、およびそれらの緊急通報対応携帯電話装置２に格納されている個人データの取得を行い、事故通知をマルチキャストで緊急通報対応携帯電話装置２へ送信し所定時間経過した後に、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”へ取得したデータを送信し、その緊急通報対応形態電話装置の携帯電話部の発信およびデータ通信機能を用いて緊急通報センタへ送信することにより、車載装置１の携帯電話部を使用せずに緊急通報センタ３へ緊急通報を行うことができる。このため、携帯電話部１６が取り付けられていない状態においても、緊急通報を行うことができる。また、車載装置１がデータを”１番目の緊急通報対応形態電話装置”へ送信した後は車載装置１から”１番目の緊急通報対応形態電話装置”へのデータ送信は不要であるため、事故発生から所定時間（２乃至３秒）経過した時点で、乗員は事故車両から離れることができる。
【００５４】
なお、本発明の第３の実施の形態においては、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”が緊急通報センタへ緊急通報を行うものとしたが、”１番目の緊急通報対応形態電話装置”の代わりに、個人データを送信してきた緊急通報対応形態電話装置の内、いずれか１台の緊急通報対応形態電話装置を選択し、その携帯電話部を利用して緊急通報センタ３へ緊急通報を行うように構成しても良い。また、本発明の第３の実施の形態において、２台以上の緊急通報対応形態電話装置が緊急通報センタへ緊急通報を行うように構成しても良い。さらに、本発明の第１乃至３の実施の形態において、車載装置１の狭域通信部１５がマルチキャスト以外の方法で、緊急通報対応形態電話装置２へ事故通知を送信するように構成しても良い。
【００５５】
【発明の効果】
以上のように、本発明の緊急通報システムによれば、緊急通報車載装置が緊急事態を検出したときに、狭域無線通信により乗員の緊急通報対応携帯端末装置に通知し、その緊急通報対応携帯端末装置に格納されている個人データを緊急通報車載装置または緊急通報対応携帯端末装置から緊急通報センタへ送信することにより、緊急通報センタに対して事故車両の乗員の個人情報をデータとして自動的に送信することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態の緊急通報システムを示す図、
【図２】本発明の第１の実施の形態の緊急通報システムの動作を示すフロー図、
【図３】本発明の第２の実施の形態の緊急通報システムの動作を示すフロー図、
【図４】本発明の第３の実施の形態の緊急通報システムの動作を示すフロー図である。
【符号の説明】
１　車載装置
２　緊急通報対応携帯電話装置
３　緊急通報センタ
１１、２１　制御部
１２　位置検出部
１３　事故検出部
１４、２２　記憶部
１５、２３　狭域無線通信部
１６、２４　携帯電話部
【図１】
2004139426.tif 000003
【図２】
2004139426.tif 000004
【図３】
2004139426.tif 000005
【図４】
2004139426.tif 000006