【手続補正書】
【提出日】平成25年12月20日(2013.12.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エネルギー吸収組成物であって、
ａ）膨張ポリプロピレン、
ｂ）保護エラストマー・コーティング材、
ｃ）接着促進剤、および
ｄ）フィルム接着剤
を含んで成る、エネルギー吸収組成物。
【請求項２】
保護エラストマー・コーティング材が第１混合物および第２混合物から形成されたポリ尿素化合物であり、
第１混合物が、約６５重量％〜約８５重量％のジェファーミンＤ−２０００、約１３重量％〜約２３重量％のＤＥＴＤＡおよび約７重量％〜約１７重量％のユニリンク４２００を含んで成り、
第２混合物が、約４５．５重量％〜５５．５重量％のモンドゥールＭＬ、４１．５重量％〜５１．５重量％のＰＴＭＥＧ２０００および１重量％未満〜８重量％の炭酸プロピレンを含んで成る、請求項１に記載のエネルギー吸収組成物。
【請求項３】
保護エラストマー・コーティング材が第１混合物および第２混合物から形成されたポリ尿素化合物であり、
第１混合物が、約７０．０１重量％のジェファーミンＤ−２０００、１７．９９重量％のＤＥＴＤＡおよび１２．００重量％のユニリンク４２００を含んで成り、
第２混合物が、５０．５重量％のモンドゥールＭＬ、４６．５重量％のＰＴＭＥＧ２０００および３．００重量％の炭酸プロピレンを含んで成る、請求項１に記載のエネルギー吸収組成物。
【請求項４】
接着促進剤が液体状のコーティング結合化合物である、請求項１に記載のエネルギー吸収組成物。
【請求項５】
エネルギー吸収組成物が固定面に取付けられている際、エネルギー吸収組成物が、１５マイル/時の速度で移動する１５パウンド、６．５インチ径のヘッドフォームによる減速により、３ミリ秒よりも長い間連続的に８０Ｇを超えないようにすることを可能とする、請求項１に記載のエネルギー吸収組成物。
【請求項６】
ヘッドフォームが１つ又はそれよりも多い急な衝撃を受けた後、エネルギー吸収組成物が、固定面に取付けられている際、１５マイル/時の速度で移動する１５パウンド、６．５インチ径のヘッドフォームによる急激な減速により、３ミリ秒よりも長い間連続的に８０Ｇを超えないようにすることを可能とする、請求項４に記載のエネルギー吸収組成物。
【請求項７】
エネルギー吸収組成物が、テストＦＭＶＳＳ３０２を通じて４インチ/分よりも速い速度で固定面を横切って正面にある火を通さない、請求項１に記載のエネルギー吸収組成物。
【請求項８】
エネルギー吸収組成物が、戦地で使用することによる衝撃、磨耗、温度、自動車流体との接触、クリーニング流体との接触、銃、ツール又は装置との接触、席乗員の進入および退出、オイル、化学的又は生物学的除染処理で活用される化合物により劣化されない、請求項１に記載のエネルギー吸収組成物。
【請求項９】
膨張ポリプロピレンコアが１．３〜２．２パウンド/立法フィートの密度を有する、請求項１に記載のエネルギー吸収組成物。
【請求項１０】
損傷から席乗員を保護する方法であって、
車両の内部にエネルギー吸収組成物を取付けることを含み、
エネルギー吸収材料が膨張ポリプロピレン、保護エラストマー・コーティング材、接着促進剤およびフィルム接着剤を含んで成る、方法。
【請求項１１】
保護エラストマー・コーティング材が第１混合物および第２混合物から形成されるポリ尿素化合物であり、
第１混合物が、約７０．０１重量％のジェファーミンＤ−２０００、１７．９９重量％のＤＥＴＤＡおよび１２．００重量％のユニリンク４２００を含んで成り、
第２混合物が、５０．５重量％のモンドゥールＭＬ、４６．５重量％のＰＴＭＥＧ２０００および３．００重量％の炭酸プロピレンを含んで成る、請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
接着促進剤が液体状の接着コーティング結合化合物である、請求項１０に記載の方法。
【請求項１３】
エネルギー吸収組成物が、固定面に取付けられている際、１５マイル/時の速度で移動する１５パウンド、６．５インチ径のヘッドフォームの減速により、３ミリ秒よりも長い間連続的に８０Ｇを超えないようにすることを可能とする、請求項１０に記載の方法。
【請求項１４】
ヘッドフォームが１つ又はそれよりも多い急な衝撃を受けた後、エネルギー吸収組成物が、固定面に取付けられている際、１５マイル/時の速度で移動する１５パウンド、６．５インチ径のヘッドフォームによる減速により、３ミリ秒よりも長い間連続的に８０Ｇを超えないようにすることを可能とする、請求項１０に記載の方法。
【請求項１５】
エネルギー吸収組成物が、テストＦＭＶＳＳ３０２を通じて４インチ/分よりも速い速度で固定面を横切って正面の火を通さない、請求項１０に記載の方法。
【請求項１６】
エネルギー吸収組成物が、戦地で使用することによる衝撃、磨耗、温度、自動車流体との接触、クリーニング流体との接触、銃、ツール又は装置との接触、席乗員の進入および退出、オイル、化学的又は生物学的除染処理で活用される化合物により劣化されない、請求項１０に記載の方法。
【請求項１７】
膨張ポリプロピレンコアが、１．３〜３．２パウンド/立法フィートの密度を有する、請求項１０に記載の方法。
【請求項１８】
エネルギー吸収組成物であって、
ａ）ハニカム状のアルミニウムコア材料、
ｂ）保護エラストマー・コーティング材、
ｃ）接着促進剤、および
ｄ）フィルム接着剤
を含んで成る、エネルギー吸収組成物。
【請求項１９】
保護エラストマー・コーティング材が第１混合物および第２混合物から形成されるポリ尿素化合物であり、
第１混合物が、約６５重量％〜約８５重量％のジェファーミンＤ−２０００、約１３重量％〜約２３重量％のＤＥＴＤＡおよび約７重量％〜約１７重量％のユニリンク４２００を含んで成り、
第２混合物が、約４５．５重量％〜５５．５重量％のモンドゥールＭＬ、４１．５重量％〜５１．５重量％のＰＴＭＥＧ２０００および１重量％未満〜８重量％の炭酸プロピレンを含んで成る、請求項１８に記載のエネルギー吸収組成物。
【請求項２０】
保護エラストマー・コーティング材が第１混合物および第２混合物から形成されるポリ尿素化合物であり、
第１混合物が、約７０．０１重量％のジェファーミンＤ−２０００、１７．９９重量％のＤＥＴＤＡおよび１２．００重量％のユニリンク４２００を含んで成り、
第２混合物が、５０．５重量％のモンドゥールＭＬ、４６．５重量％のＰＴＭＥＧ２０００および３．００重量％の炭酸プロピレンを含んで成る、請求項１８に記載のエネルギー吸収組成物。
【請求項２１】
戦闘用車両の下方の簡易爆弾装置の爆発から脛骨および足首の負荷を低減するために、戦闘用車両内の内部のフロアマットとしての請求項１に記載のエネルギー吸収組成物の使用。
【請求項２２】
戦闘用車両の下方の簡易爆弾装置の爆発から脛骨および足首の負荷を低減するために、戦闘用車両内の内部のフロアマットとしての請求項１８に記載のエネルギー吸収組成物の使用。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
＜実施例３＞
約１．９インチの厚さを有する膨張ポリプロピレンから成るパネルは、軍事用戦闘車両の支柱Ａに合う大きさである。上面を接着促進剤で噴霧し、次いで、ポリ尿素で噴霧し約２．０インチの全パネル厚さを得た。ポリ尿素を硬化させ、複合膨張ポリプロピレンから成るパネルを車両に設けた。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７６】
表２はサンプルＭＡ８８５３−Ｉの可燃性試験の詳細を示す。サンプルの大きさは２３０ｍｍ×１００ｍｍ×６ｍｍであった。サンプルＭＡ８８５３−Ｉは自己消火性を有すると分かった。それ故、燃焼率を用いなかった。
なお、本明細書の開示内容は、以下の態様を含み得る。
（態様１）
エネルギー吸収組成物であって、
ａ）膨張ポリプロピレン、
ｂ）保護エラストマー・コーティング材、
ｃ）接着促進剤、および
ｄ）フィルム接着剤
を含んで成る、エネルギー吸収組成物。
（態様２）
保護エラストマー・コーティング材が第１混合物および第２混合物から形成されたポリ尿素化合物であり、
第１混合物が、約６５重量％〜約８５重量％のジェファーミンＤ−２０００、約１３重量％〜約２３重量％のＤＥＴＤＡおよび約７重量％〜約１７重量％のユニリンク４２００を含んで成り、
第２混合物が、約４５．５重量％〜５５．５重量％のモンドゥールＭＬ、４１．５重量％〜５１．５重量％のＰＴＭＥＧ２０００および１重量％未満〜８重量％の炭酸プロピレンを含んで成る、態様１に記載のエネルギー吸収組成物。
（態様３）
保護エラストマー・コーティング材が第１混合物および第２混合物から形成されたポリ尿素化合物であり、
第１混合物が、約７０．０１重量％のジェファーミンＤ−２０００、１７．９９重量％のＤＥＴＤＡおよび１２．００重量％のユニリンク４２００を含んで成り、
第２混合物が、５０．５重量％のモンドゥールＭＬ、４６．５重量％のＰＴＭＥＧ２０００および３．００重量％の炭酸プロピレンを含んで成る、態様１に記載のエネルギー吸収組成物。
（態様４）
接着促進剤が液体状のコーティング結合化合物である、態様１に記載のエネルギー吸収組成物。
（態様５）
エネルギー吸収組成物が固定面に取付けられている際、エネルギー吸収組成物が、１５マイル/時の速度で移動する１５パウンド、６．５インチ径のヘッドフォームによる減速により、３ミリ秒よりも長い間連続的に８０Ｇを超えないようにすることを可能とする、態様１に記載のエネルギー吸収組成物。
（態様６）
ヘッドフォームが１つ又はそれよりも多い急な衝撃を受けた後、エネルギー吸収組成物が、固定面に取付けられている際、１５マイル/時の速度で移動する１５パウンド、６．５インチ径のヘッドフォームによる急激な減速により、３ミリ秒よりも長い間連続的に８０Ｇを超えないようにすることを可能とする、態様４に記載のエネルギー吸収組成物。
（態様７）
エネルギー吸収組成物が、テストＦＭＶＳＳ３０２を通じて４インチ/分よりも速い速度で固定面を横切って正面にある火を通さない、態様１に記載のエネルギー吸収組成物。
（態様８）
エネルギー吸収組成物が、戦地で使用することによる衝撃、磨耗、温度、自動車流体との接触、クリーニング流体との接触、銃、ツール又は装置との接触、席乗員の進入および退出、オイル、化学的又は生物学的除染処理で活用される化合物により劣化されない、態様１に記載のエネルギー吸収組成物。
（態様９）
膨張ポリプロピレンコアが１．３〜２．２パウンド/立法フィートの密度を有する、態様１に記載のエネルギー吸収組成物。
（態様１０）
損傷から席乗員を保護する方法であって、
車両の内部にエネルギー吸収組成物を取付けることを含み、
エネルギー吸収材料が膨張ポリプロピレン、保護エラストマー・コーティング材、接着促進剤およびフィルム接着剤を含んで成る、方法。
（態様１１）
保護エラストマー・コーティング材が第１混合物および第２混合物から形成されるポリ尿素化合物であり、
第１混合物が、約７０．０１重量％のジェファーミンＤ−２０００、１７．９９重量％のＤＥＴＤＡおよび１２．００重量％のユニリンク４２００を含んで成り、
第２混合物が、５０．５重量％のモンドゥールＭＬ、４６．５重量％のＰＴＭＥＧ２０００および３．００重量％の炭酸プロピレンを含んで成る、態様１０に記載の方法。
（態様１２）
接着促進剤が液体状の接着コーティング結合化合物である、態様１０に記載の方法。
（態様１３）
エネルギー吸収組成物が、固定面に取付けられている際、１５マイル/時の速度で移動する１５パウンド、６．５インチ径のヘッドフォームの減速により、３ミリ秒よりも長い間連続的に８０Ｇを超えないようにすることを可能とする、態様１０に記載の方法。
（態様１４）
ヘッドフォームが１つ又はそれよりも多い急な衝撃を受けた後、エネルギー吸収組成物が、固定面に取付けられている際、１５マイル/時の速度で移動する１５パウンド、６．５インチ径のヘッドフォームによる減速により、３ミリ秒よりも長い間連続的に８０Ｇを超えないようにすることを可能とする、態様１０に記載の方法。
（態様１５）
エネルギー吸収組成物が、テストＦＭＶＳＳ３０２を通じて４インチ/分よりも速い速度で固定面を横切って正面の火を通さない、態様１０に記載の方法。
（態様１６）
エネルギー吸収組成物が、戦地で使用することによる衝撃、磨耗、温度、自動車流体との接触、クリーニング流体との接触、銃、ツール又は装置との接触、席乗員の進入および退出、オイル、化学的又は生物学的除染処理で活用される化合物により劣化されない、態様１０に記載の方法。
（態様１７）
膨張ポリプロピレンコアが、１．３〜３．２パウンド/立法フィートの密度を有する、態様１０に記載の方法。
（態様１８）
エネルギー吸収組成物であって、
ａ）ハニカム状のアルミニウムコア材料、
ｂ）保護エラストマー・コーティング材、
ｃ）接着促進剤、および
ｄ）フィルム接着剤
を含んで成る、エネルギー吸収組成物。
（態様１９）
保護エラストマー・コーティング材が第１混合物および第２混合物から形成されるポリ尿素化合物であり、
第１混合物が、約６５重量％〜約８５重量％のジェファーミンＤ−２０００、約１３重量％〜約２３重量％のＤＥＴＤＡおよび約７重量％〜約１７重量％のユニリンク４２００を含んで成り、
第２混合物が、約４５．５重量％〜５５．５重量％のモンドゥールＭＬ、４１．５重量％〜５１．５重量％のＰＴＭＥＧ２０００および１重量％未満〜８重量％の炭酸プロピレンを含んで成る、態様１８に記載のエネルギー吸収組成物。
（態様２０）
保護エラストマー・コーティング材が第１混合物および第２混合物から形成されるポリ尿素化合物であり、
第１混合物が、約７０．０１重量％のジェファーミンＤ−２０００、１７．９９重量％のＤＥＴＤＡおよび１２．００重量％のユニリンク４２００を含んで成り、
第２混合物が、５０．５重量％のモンドゥールＭＬ、４６．５重量％のＰＴＭＥＧ２０００および３．００重量％の炭酸プロピレンを含んで成る、態様１８に記載のエネルギー吸収組成物。