(57)【要約】      （修正有）【課題】断面略Ｕ字状のウエルトの側壁に突設した保持リップの先端を、対向する側壁側に常に所望間隔になるようにして、自動車の開口縁部への挿入性、保持性が損なわれないようにした自動車用ウエザーストリップの製造方法を提供する。【解決手段】断面Ｕ字状で芯材３を内包するウエルト２を備えた自動車用ウエザーストリップ１において、ウエルト２の両内壁面２ａ、２ｂに各々突出した保持リップ４、５の両先端を結合させた状態、或いは一方の保持リップ４の先端を対向する内壁面２ｂに結合させた状態で断面Ｕ字状に押出成形後、保持リップ４、５先端の結合部分６を分割した自動車用ウエザーストリップの製造方法。また、ウエルトが、合成ゴムのソリッド材の内側に断面略Ｌ字状の高剛性の熱可塑性樹脂の芯材を内張りした状態で断面Ｕ字状に押出し成形する自動車用ウエザーストリップの製造方法。【選択図】          図１
2004216849.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
断面Ｕ字状で芯材を内包するウエルトを備えた自動車用ウエザーストリップの製造方法において、前記ウエルトの両内壁面に各々突出した保持リップの両先端を結合させた状態、或いは一方の保持リップの先端を対向する内壁面に結合させた状態で断面Ｕ字状に押出し成形し、その後前記保持リップ先端の結合部分を分割したことを特徴とする自動車用ウエザーストリップの製造方法。
【請求項２】
ウエルトが、その合成ゴムのソリッド材の内側に断面略Ｌ字状の高剛性の熱可塑性樹脂の芯材を内張りした状態で断面Ｕ字状に押出し成形されていることを特徴とする請求項１記載の自動車用ウエザーストリップの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車の開口縁部に挟着される断面Ｕ字状のウエルトを備えたウエザーストリップの製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のウエザーストリップの製造方法は、図４に示す如く芯材１２を内包するウエルト１３が先ず平板状の展開状態で押出し成形され、次いで図５に示す如く該ウエルト１３がベンダー加工により断面Ｕ字状に屈曲形成されている。なお、芯材１２は金属材或いは樹脂材であり、またウエルト１３は合成ゴム製のソリッド材から成り大小の保持リップ１４、１５及び内装リップ１６を突設し、またスポンジ材の中空シール部１７を設けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、前記ウエルト１３は上記の如くベンダー加工により断面Ｕ字状に屈曲形成された際、バラツキにより図５に示す如く保持リップ１４の先端が点線で示す如く出入りした状態となり、相手保持リップ１５との所望間隔Ｃを保持する定位置になり難い。
また、他の製造方法として予め断面略Ｕ字状の芯材１２を埋入しながらウエルトを押出成形しその後該ウエルトを断面Ｕ字状に屈曲した場合でも、図５に示す如く両保持リップ１４、１５間に常に所望間隔Ｃを保つことが困難である。そのため、前記いずれの場合も図５に鎖線で示すように、自動車の開口縁部のフランジＦへの挿入性及び保持性が損なわれるという問題があった。
そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑みて、ウエルトの両側壁に突設した両保持リップの先端を常に所望間隔に保てるようにして、自動車の開口縁部への挿入性、保持性が損なわれないようにした自動車用ウエザーストリップの製造方法を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決しようとする手段】
かかる目的を達成するために、図１〜図３に示す本発明の第１は、断面Ｕ字状で芯材３、１１を内包するウエルト２、１０を備えた自動車用ウエザーストリップ１、９の製造方法において、前記ウエルト２の両内壁面２ａ、２ｂに各々突出した保持リップ４、５の両先端を結合させた状態６、或いは一方の保持リップ４の先端を対向する内壁面２ｂに結合６させた状態で断面Ｕ字状に押出し成形し、その後前記保持リップ４、５先端の結合部分６を分割した自動車用ウエザーストリップの製造方法である。
図２に示す本発明の第２は、前記ウエルト１０が、その合成ゴムのソリッド材の内側に断面略Ｌ字状の高剛性の熱可塑性樹脂の芯材１１を内張りした状態で断面Ｕ字状に押出し成形されている自動車用ウエザーストリップの製造方法である。
【０００５】
【実施例】
以下、本発明の第１の発明の実施例を図に基づいて詳細に説明する。図１に示す如く、自動車用ウエザーストリップ１の製造方法は、ウエルト２が予め断面Ｕ字状に屈曲形成された金属製の芯材３を埋め込みながら断面Ｕ字状に押出し成形されたものである。該ウエルト２は合成ゴム製のソリッド材で、両側壁の一方の内壁面２ａに突出した長い保持リップ４の先端と、対向する内壁面２ｂに短く複数突出した内の１つの保持リップ５の先端とが結合した状態６で押出し成形されている。また、ウエルト２には内装リップ７が突設されると共に、スポンジ材の中空シール部８が設けられている。
【０００６】
前記ウエザーストリップ１の押出成形後、ウエルト２の保持リップ４、５の両先端の結合部分６が、薄くされ引き裂かれたり、ナイフで切断する等して分割される。そのため、該保持リップ４、５の両先端が常に所望間隔Ｃに保たれる。従って、ウエザーストリップ１は常に開口縁部のフランジＦへの挿入を容易にできると共に、保持性が良好になることが期待される。
また、上記の如く保持リップ４、５の両先端を結合させるのと異なり、他の実施例として図３に示す如くウエルト２が、一方の保持リップ４の先端を対向する内壁面２ｂに結合６させた状態で断面Ｕ字状に押出し成形される場合がある。
【０００７】
図２は第２の発明の実施例を示し、ウエザーストリップ９のウエルト１０において、合成ゴムのソリッド材の内側に、断面略Ｌ字状の高剛性の熱可塑性樹脂の芯材１１が内張りされた状態で断面Ｕ字状に押出し成形されている。押出された当初は前記実施例と同様保持リップ４、５の両先端は結合した状態６である。
従って、芯材１１はゴム材により袋状に囲まれた状態となり、ゴム加硫の際炉内温度が２００℃以上になっても、その加熱が樹脂材の芯材１１に直接伝わらないので樹脂は軟化せずに所定の形状が保たれる。前記保持リップ４、５の両先端の接着部分６は、その後分割され両先端が常に所望間隔Ｃに保たれ、ウエザーストリップ９の開口縁部のフランジＦへの良好な挿入性及び保持性が期待できる。
【０００８】
【発明の効果】
本発明の自動車用ウエザーストリップの製造方法は、ウエルトが両内壁面より突出した両保持リップの先端を結合した状態、或いは一方の保持リップの先端を対向する内壁面に結合させた状態で断面Ｕ字状に押出し成形され、その後前記結合部分が分割されるものであるから、保持リップの先端が常に所望間隔に保たれ、ウエザーストリップの開口縁部への良好な挿入性及び保持性が期待される。また、ウエルトの芯材を樹脂材料にすることで軽量化を図る等の特長がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車用ウエザーストリップの製造方法の第１の本発明の断面図である。
【図２】第２の本発明を示す断面図である。
【図３】同上の他の例を示す断面図である。
【図４】従来の自動車用ウエザーストリップの製造方法の断面図である。
【図５】同上ウエザーストリップをベンダー加工した状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１、９        ウエザーストリップ
２、１０      ウエルト
２ａ、２ｂ    内壁面
３、１１      芯材
４、５        保持リップ
６            結合部分
Ｃ            所望間隔
【図１】
2004216849.tif 000003
【図２】
2004216849.tif 000004
【図３】
2004216849.tif 000005
【図４】
2004216849.tif 000006
【図５】
2004216849.tif 000007