(57)【要約】【課題】収容されている電気機能部品の脱落を容易に防止することができる良好な電気接続箱を提供する。【解決手段】電気接続箱１１は、接続箱本体１３と、該接続箱本体１３に収容されたリレー２１及びヒューズ等の電気機能部品を覆う開閉自在な蓋体１５とを備える。リレー２１の頂部を押圧付勢する弾性部材２３が、蓋体１５の内面とリレー２１との間に設けられている。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
接続箱本体と、該接続箱本体に収容された電気機能部品を覆う開閉自在な蓋体とを備えた電気接続箱であって、
前記電気機能部品の頂部を押圧付勢する弾性部材が、前記蓋体の内面と前記電気機能部品との間に設けられていることを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記弾性部材が、所定の高さ範囲毎にブロック分けされた前記電気機能部品の高さに応じた厚さを有する複数枚の平板状部材から成ることを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記弾性部材が、熱伝導性の良い材質から成ることを特徴とする請求項１又は２に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車に使用されるリレーやヒューズ等の電気機能部品を収容保持する電気接続箱に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より用いられている電気接続箱は、リレーやヒューズ等の電気機能部品を収容保持し、これら電気機能部品とワイヤハーネスとの接続や分岐を果たすものである（例えば、特許文献１参照。）。
図５に示した電気接続箱１０１は、例えばリレー１２１ａやヒューズ１２１ｂ等の電気機能部品１２１を収容保持し、これら電気機能部品１２１とワイヤハーネス１１９との接続や分岐を果たすものであり、接続箱本体１１３と、この接続箱本体１１３上部の解放部を着脱自在に覆う蓋体１１５とで収容空間１１７を形成している。
尚、前記電気機能部品１２１は、接続箱本体１１３内のリレー＆ヒューズボックス１２５に取付けられている。
【０００３】
前記蓋体１５は、対向する二辺に設けた係止片１１５ａが前記接続箱本体１１３の係止突起１１３ａに係止されて、密閉状態を保持するようになっている。　前記収容空間１１７内の電気機能部品１２１に接続されたワイヤハーネス１１９は、前記接続箱本体１１３の壁面に設けられたハーネス挿通孔に装着されたグロメット１２７を介して、電気接続箱１０１の外に引き出されている。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１０−８４６１７号公報（第３−４頁、第１図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述の如き電気接続箱１０１に収容されているリレー１２１ａやヒューズ１２１ｂ等の電気機能部品１２１は、自動車等の走行振動によりリレー＆ヒューズボックス１２５から脱落する可能性がある。
例えば、高さの高い電気機能部品１２１については、その頂部を蓋体１１５の内面に当接させることにより脱落を防止できるが、高さの低い電気機能部品１２１については上から押えるものがないため、脱落を阻止することができないという問題があった。
【０００６】
また、各電気機能部品１２１毎に係止ロックを設けて脱落を防止することも考えられるが、この場合には電気機能部品１２１の個数が多くなると電気接続箱１０１のコスト高を招くと共に、各係止ロックを着脱するのに手間がかかるという問題がある。
【０００７】
従って、本発明の目的は上記課題を解消することに係り、収容されている電気機能部品の脱落を容易に防止することができる良好な電気接続箱を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記目的は、接続箱本体と、該接続箱本体に収容された電気機能部品を覆う開閉自在な蓋体とを備えた電気接続箱であって、
前記電気機能部品の頂部を押圧付勢する弾性部材が、前記蓋体の内面と前記電気機能部品との間に設けられていることを特徴とする電気接続箱により達成される。
【０００９】
上記構成の電気接続箱によれば、蓋体を閉じると、蓋体の内面と電気機能部品との間に設けられている弾性部材が、該電気機能部品の頂部を押圧付勢する。
そこで、電気接続箱が取付けられている自動車等の走行振動に伴って電気接続箱が振動しても、電気機能部品が上方へ抜けるのを阻止して、脱落を防止することができる。
【００１０】
尚、好ましくは前記弾性部材が、所定の高さ範囲毎にブロック分けされた前記電気機能部品の高さに応じた厚さを有する複数枚の平板状部材から成る。
この場合、蓋体を閉じると、所定の高さ範囲毎にブロック分けされた前記電気機能部品に対応した厚さを有する各平板状部材が、それぞれ電気機能部品の頂部を押圧付勢する。
そこで、比較的高さの高いブロックにおける電気機能部品についても、比較的高さの低いブロックにおける電気機能部品についても、各平板状部材が適正な押圧力でそれぞれの頂部を押圧付勢することができる。
【００１１】
又、好ましくは前記弾性部材が、熱伝導性の良い材質から成る。
この場合、電気機能部品に発生した熱が、熱伝導性の良い弾性部材を通じて蓋体に伝わり、電気接続箱の外へ放出される。
そこで、電気機能部品の脱落を防止すると共に、電気機能部品の発熱を防止することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づいて本発明の一実施形態に係る電気接続箱を詳細に説明する。
本発明の一実施形態に係る電気接続箱１１は、図１及び図２に示すように、上部が開口した矩形断面の接続箱本体１３と、この接続箱本体１３の開口部に開閉自在に設けられ、接続箱本体１３に収容されたリレー２１やヒューズ２２等の電気機能部品２４を覆う蓋体１５とを備えている。尚、電気機能部品２４は、上記接続箱本体１３内のリレー＆ヒューズボックス２５に取付けられている。
【００１３】
前記蓋体１５は、ロック手段１６により接続箱本体１３に対して着脱自在とされており、電気接続箱１１の内部に水分が浸入しないように密閉される。
前記蓋体１５の内面と前記リレー２１との間には、該リレー２１の頂部を押圧付勢する弾性部材２３が設けられている。
【００１４】
前記弾性部材２３は、蓋体１５を閉じた状態で、一方の面（図１中、上面）が電気接続箱１１の蓋体１５内面に当接し、且つ他方の面（図１中、下面）がリレー２１の頂部に圧接して縮み、その反力でリレー２１を押圧付勢している。これにより、リレー２１が上方に移動するのを阻止している。
前記弾性部材２３は、図２及び図３に示すように、リレー２１等の電気機能部品２４全体を覆う形状の１枚の平板状のものとすることができる。
【００１５】
この場合、弾性部材２３の厚さは、少なくとも最も低いリレー２１の頂部を押えることができる厚さとする。
なお、ヒューズ２２のように外れる虞のほとんど無い電気機能部品２４に対向する部分や、電気機能部品２４が無い部分については、適宜切欠くように形成してもよく、矩形状とは限らない。
【００１６】
前記弾性部材２３の材質としては、ゴムや樹脂等が考えられる。弾性部材２３は、蓋体１５の内面に両面粘着テープや接着剤等により貼り付けたり、蓋体１５の内面に設けた係止突起等で係止したりして取付けるのが便利であるが、蓋体１５や電気接続箱本体１３から独立して設け、蓋体１５を閉じる際に、蓋体１５とリレー２１との間に挟むようにしてもよい。
【００１７】
即ち、前記弾性部材２３は、図３に示すように、蓋体１５を開けた状態では圧縮されないので、一様な厚さとなっている。
一方、図１に示すように、蓋体１５を閉じた状態では、前記弾性部材２３は、高さが高いリレー２１に対応する位置では大きく圧縮され、また、高さが低いリレー２１に対応する位置では少しだけ圧縮されることになる。
従って、各々のリレー２１の高さが異なる場合でも、蓋体１５を閉じると弾性部材２３により頂部を押圧付勢することができる。
【００１８】
即ち、本実施形態の電気接続箱１１によれば、蓋体１５を閉じると、蓋体１５の内面とリレー２１との間に設けられている弾性部材２３が、該電気接続箱１１に収容されているリレー２１の頂部を押圧付勢する。
そこで、電気接続箱１１が取付けられている自動車等の走行振動に伴って電気接続箱１１が振動しても、リレー２１が上方へ抜けるのを阻止して、脱落を防止することができる。
【００１９】
更に、上述した弾性部材２３は、熱伝導性の良い材質から成るのが望ましい。この場合、リレー２１の頂部に接触する弾性部材２３が、リレー２１に発生した熱を蓋体１５に逃がし、電気接続箱１１の外へ放出するので、リレー２１を冷却することができる。
【００２０】
尚、本発明の電気接続箱における接続箱本体、電気機能部品、蓋体、及び弾性部材等の構成は、上記実施形態における電気接続箱１１の構成に限定されるものでなく、本発明の趣旨に基づいて種々の形態を採りうることができる。
例えば、上記実施形態では、１枚の平板状の弾性部材２３を用いた場合について説明したが、図４に示した電気接続箱３１のように、所定の高さ範囲毎にそれぞれブロック分けされたリレー２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄの高さに応じた異なる厚さを有する複数枚の平板状部材から成る弾性部材２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄを用いることもできる。
ここで、例えば同一ブロック内のリレー２１ａ同士は、高さが同じか僅かに異なる程度であり、例えば異なるブロック間のリレー２１ａとリレー２１ｂとは所定の高さ範囲以上に高さが異なっている。
【００２１】
この場合には、蓋体１５を閉じると、所定の高さ範囲毎にブロック分けされた前記リレー２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄに対応した厚さを有する各弾性部材２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄが、それぞれリレー２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄの頂部を押圧付勢する。
そこで、例えば比較的高さの高いブロックにおけるリレー２１ａについても、比較的高さの低いブロックにおけるリレー２１ｂについても、各弾性部材２３ａ，２３ｂが適正な押圧力でそれぞれの頂部を押圧付勢することができる。
【００２２】
即ち、各ブロックにおける前記リレー２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ同士の高さが、所定の高さ範囲以上に異なっている場合、一枚の同一厚さの弾性部材で押圧付勢しようとすると、例えば、最も低いリレー２１ｂの頂部を十分に押えることができなかったり、最も高いリレー２１ａの頂部を強く押え過ぎたりする虞があるが、所定の高さ範囲毎にそれぞれブロック分けされたリレー２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ毎に厚さの異なる弾性部材２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄで押圧付勢することにより、この様な不具合を防止することができる。
尚、この場合には、各弾性部材２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄを蓋体１５の内面に取り付けるのが好ましい。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の電気接続箱によれば、蓋体を閉じると、蓋体の内面と電気機能部品との間に設けられている弾性部材が、該電気機能部品の頂部を押圧付勢する。
そこで、電気接続箱が取付けられている自動車等の走行振動に伴って電気接続箱が振動しても、電気機能部品が上方へ抜けるのを阻止して、脱落を防止することができる。
【００２４】
又、前記弾性部材を熱伝導性の良い材質で構成した場合には、電気機能部品に発生した熱が、熱伝導性の良い弾性部材を通じて蓋体に伝わり、電気接続箱の外へ放出されるので、電気機能部品の発熱を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る電気接続箱の一部破断正面図である。
【図２】図１に示した電気接続箱の一部破断平面図である。
【図３】図１に示した電気接続箱の蓋体を開けた状態を示す一部破断正面図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係る電気接続箱の一部破断平面図である。
【図５】従来の電気接続箱を示す斜視図である。
【符号の説明】
１１　電気接続箱
１３　接続箱本体
１５　蓋体
２３　弾性部材
２１　リレー（電気機能部品）
【図１】
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【図２】
2004096949.tif 000004
【図３】
2004096949.tif 000005
【図４】
2004096949.tif 000006
【図５】
2004096949.tif 000007