(57)【要約】【課題】上下隣接する階のホール床に上乗りかご及び下乗りかごのかご床高さを共に一致させることができるダブルデッキエレベータを提供する。【解決手段】かご枠体２内の上下方向に上乗りかご６と下乗りかご５とを設けたダブルデッキエレベータ１において、上乗りかご６を上下方向に移動するかご間隔調整機構１０を設け、このかご間隔調整機構１０は、ハンドル１１と、このハンドルの回転操作により作動する歯車群１２と、この歯車群１２の回転で回転するボールネジ１３と、このボールネジ１３に螺入され、上下方向に変移する防振ゴム台１４とからなり、防振ゴム台１４の上下動により上乗りかご６が上下方向に移動される。【選択図】      図１
2004307158.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
かご枠体内の上下方向に上乗りかごと下乗りかごとを設けたダブルデッキエレベータであって、
前記上乗りかごと前記下乗りかごとの少なくとも一方の上下位置を変移できるかご間隔調整機構を有することを特徴とするダブルデッキエレベータ。
【請求項２】
請求項１に記載されたダブルデッキエレベータであって、
前記かご間隔調整機構は、かご枠体に回転自在に支持された歯車群と、この歯車群の回転により回転するボールネジと、このボールネジが螺入され、上下方向に立設された昇降ロッドとを有し、この昇降ロッドに上乗りかごと下乗りかごのいずれか一方が支持されたことを特徴とするダブルデッキエレベータ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載されたダブルデッキエレベータであって、
前記かご間隔調整機構は、ハンドルによって作動することを特徴とするダブルデッキエレベータ。
【請求項４】
請求項３に記載されたダブルデッキエレベータであって、
前記ハンドルは、前記上乗りかごと前記下乗りかごの少なくともいずれか一方のかご内から操作できる場所に設けられたことを特徴とするダブルデッキエレベータ。
【請求項５】
請求項１又は請求項２に記載されたダブルデッキエレベータであって、
前記かご間隔調整機構は、電動モータによって作動することを特徴とするダブルデッキエレベータ。
【請求項６】
請求項５に記載されたダブルデッキエレベータであって、
前記電動モータの操作部は、前記上乗りかごと前記下乗りかごの少なくともいずれか一方のかご内から操作できる場所に設けられたことを特徴とするダブルデッキエレベータ。
【請求項７】
請求項６に記載されたダブルデッキエレベータであって、
前記電動モータの操作部は、かご内操作盤に設けられたことを特徴とするダブルデッキエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、かご枠体内の上下方向に上乗りかごと下乗りかごとを設けたダブルデッキエレベータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
超高速ビル等では、ビル等のスペース効率を向上させるために、ビル等内の縦の交通手段として、上乗りかごと下乗りかごとの上下２段のかごを有するダブルデッキエレベータが大量輸送のためにたびたび用いられている。このダブルデッキエレベータでは、上下隣接する階で上乗りかごと下乗りかごとから同時に乗員が乗降できるようになされる。そのため、上下２段の乗りかご間の距離（かご間隔）は、エレベータが設置される建屋の階間距離に一致するように作製される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、建屋における建築誤差により実際の階間距離が設計時の階間距離と異なる場合がある。特に、建屋に住居人が居住を始める前と後とでは、建屋の梁が受ける荷重が違うために階間距離に大きな誤差がでる場合もある。このように階間距離が設計値と異なると、２つの乗りかごのかご床位置とホール床位置が一致せず、かご床とホール床の間に段差ができる。すると、この段差によって乗員がつまずいたり等してスムーズに乗降できないという問題がある。
【０００４】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、上下隣接する階のホール床に上乗りかご及び下乗りかごのかご床高さを共に一致させることができ、乗員のスムーズな乗降が可能であるダブルデッキエレベータを提供することを目的する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明は、かご枠体内の上下方向に上乗りかごと下乗りかごとを設けたダブルデッキエレベータにおいて、前記上乗りかごと前記下乗りかごとの少なくとも一方の上下位置を変移できるかご間隔調整機構を有することを特徴とするダブルデッキエレベータである。
【０００６】
このダブルデッキエレベータでは、上乗りかごと下乗りかごのかご間隔をかご間隔調整機構によって変移でき、ホールの階間距離に合わせることができる。従って、上下隣接する階のホール床に上乗りかごと下乗りかごのかご床高さを共に一致させることができ、乗員のスムーズな乗降が可能である。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【０００８】
（第１実施形態）
図１〜図３は本発明の第１実施形態を示し、図１はかご間隔調整機構１０を設置したダブルデッキエレベータ１の構成図、図２はかご間隔調整機構１０の側面図、図３はかご間隔調整機構１０の平面図である。
【０００９】
図１に示すように、ダブルデッキエレベータ１のかご枠体２は、ビル等のエレベータ昇降路３に配置されている。かご枠体２は、エレベータ昇降路３内でガイドレール（図示せず）にガイドされつつ上下動自在に設けられている。このかご枠体２の上端は索体ａを介してエレベータ昇降機構（図示せず）の揚巻部に連結されている。このエレベータ昇降機構（図示せず）の駆動力によってかご枠体２及び下記する乗りかご５，６が上下動される。
【００１０】
かご枠体２は、上下方向に延びる複数の立枠２ａと、この複数の立枠２ａの下方位置に固定された下梁２ｂと、複数の立枠２ａの上方位置に固定された上梁２ｃと、複数の立枠２ａの中間位置に固定された中梁２ｄと、中梁２ｄ上に固定された床受梁２ｅとから主な枠組みが構成されている。そして、かご枠体２内の中梁２ｄと下梁２ｂとの間には、下乗りかご５が配置されている。下乗りかご５は、かご枠体２に固定されている。かご枠体２内の上梁２ｃと中梁２ｄとの間には、上乗りかご６が配置されている。上乗りかご６は、床受枠２ｅ上に設置されたかご間隔調整機構１０によって上下方向に移動自在に支持されている。
【００１１】
かご間隔調整機構１０は、図２及び図３に詳しく示すように、床受枠２ｅ上に設けられたハンドル１１と、このハンドル１１の回転操作により回転される歯車群１２と、この歯車群１２の回転により回転し、上下方向に配置されたボールネジ１３と、この各ボールネジ１３が螺入され、ボールネジ１３の回転によって上下方向に変移される４本の昇降ロッドである防振ゴム台１４とから構成されている。この４本の防振ゴム台１４上に防振ゴム１５及び床受台１６を介して上乗りかご６が設けられている。
【００１２】
歯車群１２は、第１ハイポイドギア１２ａ（図３に示す）と、この第１ハイポイドギア１２ａに噛み合い、直交方向に回転する第２ハイポイドギア１２ｂと、この第２ハイポイドギア１２ｂのシャフト１２ｃの上端に固定された大径平ギア１２ｄと、この大径平ギア１２ｄに噛み合い、等間隔に配置された４つの小径平ギア１２ｅとから構成されている。この各小径平ギア１２ｅに一体で、且つ、同軸上に４本のボールネジ１３が設けられている。ボールネジ１３は、床受枠２ｅ上に回転自在に支持されている。
【００１３】
次に、上乗りかご６と下乗りかご５のかご間隔を上下ホール２０，２１の間隔に合わせる作業を説明する。隣接する上下ホール２０，２１に上乗りかご６と下乗りかご５とを停止させる。ここで、エレベータの停止位置は、下乗りかご５のかご床５ａの高さが下ホール２１のホール床２１ａの高さに一致する位置に調整されている。
【００１４】
作業員は、上乗りかご６のかご床６ａの下方スペースに移動し、かご間隔調整機構１０のハンドル１１を回転操作する。すると、ハンドル１１の回転で第１ハイポイドギア１２ａ、第２ハイポイドギア１２ｂ、大径平ギア１２ｄ、４つの小径平ギア１２ｅの順に歯車群１２が回転する。４つの小径平ギア１２ｅの回転で４本のボールネジ１３が同期して回転し、４本の防振ゴム台１４がボールネジ１３のネジピッチによって上下方向に移動する。この４本の防止ゴム台１４の移動によって上乗りかご６が上下方向に変移し、上乗りかご６のかご床６ａの高さを上ホール２０のホール床２０ａの高さに合わせる。
【００１５】
以上、このダブルデッキエレベータ１では、上乗りかご６と下乗りかご５のかご間隔をかご間隔調整機構１０によって変移でき、ホール階間距離に合わせることができる。従って、上下隣接する階のホール床２０ａ，２１ａに上乗りかご６と下乗りかご５のかご床６ａ，５ａの高さを共に一致させることができ、乗員のスムーズな乗降が可能である。
【００１６】
この第１実施形態では、かご間隔調整機構１０は、かご枠体２に回転自在に支持された歯車群１２と、この歯車群１２の回転により回転するボールネジ１３と、このボールネジ１３が螺入され、上下方向に立設された防振ゴム台１４とを有し、この防振ゴム台１４に上乗りかご６が支持されている。従って、油圧機構などの大がかりな機構を用いることなくかご間隔調整機構１０を構成できる。
【００１７】
第１実施形態では、かご間隔調整機構１０は、ハンドル１１によって作動するように構成されている。従って、作業員が手動でかご間隔調整機構１０を作動できる。
【００１８】
（第１実施形態の変形例）
図４は第１実施形態の変形例を示し、上乗りかご６内の一部斜視図である。図４に示すように、この変形例では、かご床６ａに開閉蓋２３が設けられ、この開閉蓋２３を開けた内部にかご間隔調整機構１０のハンドル１１が設置されている。ハンドル１１から第１ハイポイドギア１３ａへは図示しない動力伝達手段により回転力が伝達されるようになっている。他の構成は前記第１実施形態と同様であるため、重複説明を回避するべく説明を省略する。
【００１９】
この変形例では、ハンドル１１が上乗りかご６の内部から操作できる場所に設けられたので、作業員がかご床６ａとホール床２０ａを目視しながらかご間隔を調整できるため、作業員が単独で、且つ、容易に調整作業ができる。尚、ハンドル１１は、乗りかご６内に設けられれば良く、かご床６ａの内部以外の箇所に設けても良い。
【００２０】
（第２実施形態）
図５及び図６は本発明の第２実施形態を示し、図５はかご間隔調整機構１０Ａの平面図、図６は上乗りかご６の内部からかごドア２７側を見た正面図である。
【００２１】
図５において、この第２実施形態のかご間隔調整機構１０Ａは、ハンドルの代わりに電動モータ２４を有する。この電動モータ２４の回転軸２４ａが第１ハイポイドギア１２ａに固定されている。
【００２２】
図６に示すように、上乗りかご６のかご内操作盤２５には電動モータ２４の操作部２６が設けられている。作業員が操作部２６を操作することによって電動モータ２４のオンオフや正逆回転を指示できるようになっている。尚、図中２７は、かごドアである。
【００２３】
他の構成は上記第１実施形態と同様であるため、重複説明を回避するべく説明を省略する。
【００２４】
この第２実施形態では、かご間隔調整機構１０Ａは、電動モータ２４によって作動するように構成されている。従って、作業員が単に指示を与えるだけで自動でかご間隔調整機構１０Ａを作動できるため、調整が容易である。
【００２５】
また、この第２実施形態では、上乗りかご６の内部のかご内操作盤２５に操作部２６が設けられているので、作業員がかご床とホール床を目視しながらかご間隔を調整できるため、作業員が単独で、且つ、容易に調整できる。尚、操作部２６は、乗りかご６内に設けられれば良く、かご内操作盤２５以外の箇所に設けても良い。
【００２６】
さらに、第１及び第２実施形態の変形例として、各ホール床２０ａにセンサ用被検知部を、上乗りかご６のかご床６ａに位置検知センサを設け、位置検知センサがセンサ用被検知部に一致するようにかご間隔調整機構１０，１０Ａを制御するようにしても良い。このようにすれば、自動で上乗りかご６のかご床６ａをホール床２０ａの高さに合わせることができる。
【００２７】
尚、上記各実施形態では、かご間隔調整機構１０，１０Ａによって上乗りかご６を上下方向に移動するよう構成したが、下乗りかご５を移動するように構成しても良く、又、上乗りかご６と下乗りかご５を共に移動するように構成しても良い。
【００２８】
尚、上記各実施形態では、かご間隔調整機構１０，１０Ａはダブルデッキエレベータ１に設置したが、シングルデッキエレベータに設置しても良い。シングルデッキエレベータに設置した場合には単にかご床高さ調整機構として機能し、乗りかごの停止位置の微調整が可能になる。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、かご枠体内の上下方向に上乗りかごと下乗りかごとを設けたダブルデッキエレベータにおいて、上乗りかごと下乗りかごとの少なくとも一方の上下位置を変移できるかご間隔調整機構を有するので、上乗りかごと下乗りかごのかご間隔をかご間隔調整機構によって変移でき、階間距離に合わせることができる。従って、上下隣接する階のホール床に上乗りかごと下乗りかごのかご床高さを共に一致させることができ、乗員のスムーズな乗降が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るダブルデッキエレベータの第１実施形態を示す構成図。
【図２】第１実施形態におけるかご間隔調整機構の側面図。
【図３】第１実施形態におけるかご間隔調整機構の平面図。
【図４】第１実施形態の変形例を示す上乗りかご内の一部斜視図。
【図５】本発明に係るダブルデッキエレベータの第２実施形態のかご間隔調整機構の平面図。
【図６】第２実施形態において上乗りかごの内部からかごドア側を見た正面図。
【符号の説明】
１  ダブルデッキエレベータ
２  かご枠体
５  下乗りかご
５ａ  かご床
６  上乗りかご
６ａ  かご床
１０，１０Ａ  かご間隔調整機構
１１  ハンドル
１２  歯車群
１３  ボールネジ
１４  防振ゴム台（昇降ロッド）
２０  上ホール
２０ａ  ホール床
２１  下ホール
２１ａ  ホール床
２４  電動モータ
２５  かご内操作盤
２６  操作部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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