(57)【要約】　　　（修正有）【課題】停車中の自動車のタイヤに、従来の自在に折れ曲がるセットチエンをガイドに一時的に固定して、連結金具などを用いてセットチエンの容易な装着を可能とする。【解決手段】細長い鋼板を半円状に曲げた一対のガイド１、１を輪のように相対させ、先端部を開閉することによって車軸メタル等を挟むように飛び越し、タイヤの陰で見にくい連結金具６を押し出し、目で見ながら連結が可能とする。また装着中にサイドチエン４等が垂れ下がらないように、２個の包帯Ａ、７、７をハの字形に、更に２個の包帯Ｂ、１０、１０を逆ハの字形に装着して、セットチエン４を一個の輪のように操作を容易にし、連結完了後は引き紐１２を上方に引き上げると、左右の包帯Ａ、Ｂ、７、１０が固定状態から解放され、更に引き上げるとサイドチエン４がタイヤ上方に引き出されるため、手で止め輪８，８を外してサイドチエンの両端を連結し、ガイド等の装着装置を回収する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
輪形を二分割した半円形に相当する形状の細長い平鋼製で断面がＬ字形を形成する二個のガイドの一端を重ね合わせてリベット状の支点で双方を連結し、同、支点を基準に先端を開閉自在となし、展開すると梯子状のセットチエンを棒状に整列伸張して、連結した二個のガイドの、リブの曲面に添って整列した状態を、複数個の矩形状の布地等の両端に螺旋状の圧縮バネを固着した包帯Ａ、を、ハの字形に巻いて、包帯Ａ、の両端に固着した圧縮バネを引き寄せ、重ね合わせて管状になっている中心に丸い輪の先端が針状のニードルＡ、を挿入して包帯Ａ、を、その位置に固定し、圧縮バネを固着しない対辺の中央部、両端に設けた鋼線をＣの字形にした止め輪をタイヤの外側に装着するサイドチェンの一部に双方を突き刺して保持し、ガイドとガイドを接続した先端近くに、矩形状の布地等の両端に螺旋状に鋼線を巻いた圧縮バネを固着した包帯Ｂ、を巻いて両端の圧縮バネを引き寄せて重ね合わせ、管状になった中心にニードルＢ、を挿入して逆ハの字形に固着すると共に、図１に示す様に中央の引き紐をニードルＡ、と、更にニードル吊紐に連結したニードルＢ、に連結し、ニードルＢ、から包帯Ｂ、に包帯Ｂ紐にて、それぞれを連結し、ニードルＡ、と包帯Ａ、には、包帯紐により包帯の一部に連結し、包帯Ａ、の中央部の両端に鋼線をＣの字形に曲げた止め輪を止め輪紐により連結した自動車用セットチエンの装着装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の目的】
本発明の目的は自動者の滑り止めとして、種々の滑り止め装置が市販されているが、牽引の耐久力や、滑り止めとしての効果等が従来のセットチエンに優る製品が見当たらない現状であるが、セットチエンの装着を必要とする時期が必然的に極寒の降雪期であるため、寒さで手が凍えて指先が不自由となり、従来の装着方法では装着作業が至難であるため、短時間で装着を可能にする装着装置を目的にしたものあである
【０００２】
【従来の技術】
自動車のタイヤにセットチエンを装着する場合は、装着するタイヤの前方又は後方にセットチエンを梯子状に広げたその上に自動車を移動して、タイヤの内側のサイドチエンを連結するのであるが、連結金具を除き鋼線を輪状に曲げ、それを連接して長くしたものであるため、前後左右いづれ方向にも折れ曲がるため、捩じれたり絡み合って修正を繰り返しながら、連結金具とサイドチエンの連結部を合わせるにも、眼で見る事が至難であり、装着時間が長くなり、殊にチエン装着の時期が極寒の降雪期が多いため雪に手が接触し、手が凍えて指先が不自由になり、細かな作業や、長時間の作業は至難な作業に変わるものであり、殊に停車中の自動車に装着する事は、大変に至難な仕事とされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明により解決しようとする課題は、停車中の自動車のタイヤに従来の自在に折れ曲がるセットチエンを容易に装着を可能にするためには、タイヤの内側に張るサイドチエンの連結が最も重要である、その問題を解決するには、自在に折れ曲がるセットチエンをガイドに一時的に固定して連結金具を眼でみえる位置で連結した後でセットチエンを解放する事により目的を達成すると考える。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この発明は、停車中の自動車のタイヤに市販されているセットチエンを容易に装着を可能にする装置として自在に折れ曲がるセットチエンを半円形のガイドに一時的に固定して最も至難な工程とされるタイヤの内側になるサイドチエンの連結を眼で見る位置に押し出して眼で見ながら連結を完了し、タイヤの外側になるサイドチエンを内側からタイヤを越して外側に引き出して両先端を連結するものであるが、セットチエンをガイドに一時的に固定し、最も至難であるタイヤ内側のサイドチエンの連結を完了するとガイドが不要になるため、サイドチエンとの固定を解除する手段として、矩形状の布地の両端にリードの大きな螺旋状の圧縮バネを固着した包帯Ａによりセットチエンとガイドとを一緒に包み、両端の圧縮バネを引き寄せて重ね合わせ、一本の管状になった中心に輪形の頭部を有するニードルを挿入して、その位置に固定し、包帯Ａと包帯Ｂとを数箇所に設ける事により、折れ曲がって装着の至難であるセットチエンが垂れ下がる事も無く、一個の輪の様に操作が可能になり、タイヤの内側にサイドチエンを連結を完了すると包帯による保持が不要になるため、引き紐をひいてニードルを抜き取る事で包帯の任務を解除し、一動作により包帯等を、外部に回収する事が可能になる。
【０００５】
【作用】
セットチエンの装着に最も至難で重要な工程は、タイヤの内側に張るサイドチエンの連結であり、この点を重視した構造である事と、一動作で保持状態を解除る構造が本発明の要点であり、その構造を図面に依って説明する。
輪形を二分割した半円形に相当する形状の細長い平鋼製で断面がＬ字形を形成したガイド１、とガイド１、の一端を重ね合わせてリベット状の支点２、で双方を連結し、同、支点２、を基準に先端を開閉自在となし、展開すると梯子状のセットチエンを棒状に整列伸張して連結されて居るガイド１、のリブ３、の曲り面に添って整列した状態を、矩形状の布地等Ｗ＠形成する包帯Ａ７、の両端に鋼線を螺旋状に巻いた圧縮バネ９、を固着した両端の圧縮バネ９、９、を引き寄せて重ね合わせ、管状になっている中心に頭部に丸い輪を持つ針状のニードルＡ１１、を挿入してその位置に固定し、もう一個の包帯Ａ７、を対照的にハの字形に同様手順で固着し、包帯Ａ、７、圧縮バネ９、を固着して居ない対辺の中央付近の両端にサイドチエン４、の一個の輪が通過可能な隙間をしたＣ字形の止め輪８、８９、を止め輪紐１４、１４、によって支持され、ガイド１、１、の先端部に包帯Ａ７、と同様に矩形状の布地の両端に圧縮バネ９を固着した包帯Ｂ１０、１０を逆ハの字形に巻いて、両端の圧縮バネ９、９、を引き寄せて重ね合わせ、管状になった中心にニードルＢ１７、を挿入して固着し、包帯Ａ７、包帯Ｂ１０等を対照的に装備した保持装置に連動する引き紐１２、を左右のニードルＡ、１１、Ａ、１１、に接続し、同ニードルから一本は、ニードルＢ１７、にニードル吊り紐１５、により接続し、もう一本は、包帯Ｂ紐１３、により包帯Ａ７、に接続されている、図１，は、セットチエンに装着装置の装備が完了した時点を示す図面である。この状態で停車中の自動車のタイヤを越して内側にあるセットチエン、の先端を丸い輪を操作する様に押し出してサイドチエン４、の連結金具６を見える位置で連結を完了した事で、保持装置の保持を解除するために、引き紐１２、を上方に引くと、それに接続した左右のニードルＡ１１、Ａ１１、と共に、ニードル吊り紐１５、１５、により連結したニードルＢ１７、１７、も同時に挿入されている圧縮バネ９、９、より同時に抜き去るため、包帯Ａ７、Ａ７、と包帯Ｂ、１０、Ｂ１７、が元の平面に戻り、ガイド１、からセットチエンが離脱し、タイヤの外側に張るサイドチエン４、が包帯７、７、に接続した鋼線をＣ字形にしてサイドチエンの輪が通過可能な隙間のある止め輪８、８、がサイドチエン４、の輪にかかって、タイヤの上面に引上げられるため、止め輪８、８、を手で取り外し、サイドチエン５、を連結して緩み止め輪ゴム（図示省略）を装着してセットチエンの装着を完了するものである。
ガイドプレートや包帯等の装着装置は回収して保管し、次のセットチエンの装着に供えるものとする
【０００６】
【実施例】
本発明の具体的な実施例を図面によって説明すると、輪形を二分割した半円形に相当する形状の細長い平鋼製で断面がＬ字形を形成するガイド１とガイド１、の一端を重ね、リベット状の支点２、で双方を連結し、同、支点を基準に先端を開閉自在となし、展開すると梯子状のセットチエンを棒状に整列伸張してガイド１、１、の、リブ３、の曲り面に添って整列した状態を、二枚の矩形状の布地の両端に鋼線を螺旋状に巻いた圧縮バネ９、９を固着した包帯Ａ７、７、によりサイドチエン等をハの字形に相対的に巻いて、両端の圧縮バネ９、９、を引き寄せて重ね合わせ、管状になった中心に丸い輪の先が針状のニードル１１、１１、を挿入して、その位置に固定し、連結したガイド１、１、の先端近くに、包帯Ａと同様に、矩形状の布地の両端に螺旋状の圧縮バネ９、９、を固着した包帯Ｂ、１０１０、を逆ハの字形に巻き両端の圧縮バネ９、を引きつけて、重ね合わせ、管状の中心に丸い輪の先端が針状のニードルＢ１７、を挿入して、その位置に固定し、タイヤの内側にサイドチエンを連結する迄は、前後左右に折れ曲がるセットチエンを。一個の輪を扱う様にして、連結部を眼で見える位置に押し出して連結を完了すると、セットチエンの固定が不要になるため、固定を解除する方法として、ＰＰ（ポリプロピリン）製の引き紐１２、によって左右に設けたニードルＡ１１、に、ニードルＡ１１から、ニードルＢ１７、にニードル吊り紐１５、により接続し、更にニードルＡ１１からは、包帯Ａ紐１３によって包帯Ａ７の一部に接続し、包帯Ａ７の圧縮バネを固着しない対辺の中央部両端にサイドチエンの輪が通過する隙間ののあるＣ形の止め輪８、８を止め輪紐１４、１４によって接続し、ニードルＢ１７、から、包帯Ｂ１０、に、包帯Ｂ紐１６によって、接続した事により、引き紐１２、を上方に引き上げると左右対象にセットされたニードルＡ、１１、ニードルＢ１７、が圧縮バネ９から同時に抜け出すため、包帯Ａ７と包帯Ｂ１０が固定状態から解放され、更に引き紐１２を引き上げると、包帯Ａ７に設けある止め輪８、８、が尽き刺さったタイヤの外側に張るサイドチエン４が、タイヤの上方に引き上げられるため、手でサイドチエンから止め輪８を抜き取り、サイドチエンの両端を連結金具６で連結して、ガイド等の装着装置を回収して次の装着に備えるものとする。
【０００７】
【発明の効果】
本発明は自動車の滑り止めとして最も効果が高いが、装着が大変至難だといわれるセットチエンの装着を停車中の自動車に短時間で容易に装着を可能にした装置であり、効果を図面に依り説明すると、自動車のタイヤにセットチエンを装着する場合に最も至難で重要な工程は、タイヤの内側に張るサイドチエンの連結であり、本発明は、この点を重視して改良したものであり、細長い鋼板を半円状に曲げた一対のガイド１、１、を輪の様に相対させ、支点２を基準に先端部を、図２、に示す矢印の方向に開閉する事によって車軸メタル等を挟む様に飛び越し、タイヤの陰になって眼で見え難い連結金具６を押し出し、見える位置で、眼で見ながら連結が可能である事と共に、装着中にタイヤや、車軸メタル等に接触して装着に支障のあるサイドチエン４、等が垂れ下がらない様に、二個の包帯Ａ７を、ハの字形に、更に二個の包帯Ｂ１０を逆ハの字形に、装着してセットチエンを一個の輪の様に操作を容易にした事と共に、サイドチエン４の連結が完了した後は、引き紐１２を上方に引き上げると、垂れ下がりを防止していた左右の包帯Ａ７と包帯Ｂ１０が一瞬の内に解放されてタイヤの外側に張るサイドチエン４が止め輪８、８に引かれてタイヤの上方に足れ下がった時、止め輪８、８、を手でサイドチエンから抜きとり、サイドチエンの連結を完了し、セットチエンの緩み防止輪ゴム（図示省略）をセットして装着を完了し、ガイドや包帯等の装着装置は回収して次の装着に備えるものである。以上の用に至難であった停車中の自動車のタイヤにセットチエンの装着が容易である事と共に、構造が単純である事から、部品加工が容易であり製造経費が低廉であり、安価に提供できる、等といった優れた効果を持っているものである・
【図面の簡単な説明】
【図１】タイヤ滑り止め用のセットチエンの装着準備完了の平面図である。
【図２】ガイドプレートの平面図である・
【図３】セットチエンの展開図である。
【図４】セットチエンの垂れ下がり防止用部品の関連略図である。
【符号の説明】
１、ガイド　　　　　　　　２、支点　　　　　　　　３、リブ
４、サイドチエン　　　　　５、タッチチエン　　　　６、連結金具
７、包帯Ａ　　　　　　　　８、止め輪　　　　　　　９、圧縮バネ
１０、　　　　　　　　　　１１、ニードルＡ　　　　１２、引き紐
１３、包帯Ａ紐　　　　　　１４、止め輪紐　　　　　１５、ニードル吊り紐、
１６、包帯Ｂ紐　　　　　　１７、ニードルＢ
【図１】
2004075032.tif 000003
【図２】
2004075032.tif 000004
【図３】
2004075032.tif 000005
【図４】
2004075032.tif 000006