【手続補正書】
【提出日】平成26年2月28日(2014.2.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船舶用の半没水型プロペラのブレードであって、
プロペラハブに固定されたブレード基部と、
前記ブレード基部より遠位にあるブレード先端と、
ブレード前面および該ブレード前面に対向するブレード背面と、
先細の前縁および該前縁に対向する後縁と、
前記ブレード前面の後縁段差特徴部と、
前記ブレード背面、および前記ブレード前面の少なくとも一方において、少なくとも１つの幾何学的特徴部とを備え、
前記ブレードの表面を前記前縁から前記後縁まで横切る際に、前記幾何学的特徴部は第１の段差特徴部を含むか、または前記第１の段差特徴部および前記ブレード背面上に位置し、前記ブレード背面における部分的な表面から隆起している第２の段差特徴部を含み、
前記幾何学的特徴部は、ブレードの翼弦線長の２０％から８０％までの間に配置されており、
前記ブレード前面を前縁から後縁まで横切る際に、前記後縁段差特徴部は前記ブレード前面における部分的な表面から隆起しており、
前記後縁段差特徴部は、前記ブレードの表面を前縁から後縁まで横切る際に、勾配が増加する少なくとも１つの領域をさらに含み、それにより、前記ブレードが流体中で回転する際に、該勾配が増加する領域またはその近傍に液圧ピークを発生させるブレード。
【請求項２】
ブレードを備えた船舶のサーフェス駆動部用の半没水型プロペラであって、該プロペラは、
プロペラハブに固定されたブレード基部と、
前記ブレード基部より遠位にあるブレード先端と、
ブレード前面および該ブレード前面に対向するブレード背面と、
先細の前縁および該前縁に対向する後縁と、
前記ブレード前面の後縁段差特徴部と、
前記ブレード背面、および前記ブレード前面の少なくとも一方において、少なくとも１つの幾何学的特徴部とを備え、
前記ブレードの表面を前記後縁から前記前縁まで横切る際に、前記幾何学的特徴部は前記ブレード背面の段差を含み、前記ブレード背面における部分的な表面から隆起しており、
前記幾何学的特徴部は、ブレードの翼弦線長の２０％から８０％までの間に配置されており、
前記ブレード前面を前縁から後縁まで横切る際に、前記後縁段差特徴部は前記ブレード前面における部分的な表面から隆起しており、
前記後縁段差特徴部は、前記ブレードの表面を前縁から後縁まで横切る際に、勾配が増加する少なくとも１つの領域をさらに含み、それにより、前記ブレードが流体中で回転する際に、該勾配が増加する領域またはその近傍に液圧ピークを発生させるブレードを備える半没水型プロペラ。
【請求項３】
前記後縁段差特徴部が、カップ状部、傾斜部、陥凹部、追加部、付属部、干渉部および遮蔽部からなる群より選ばれた一要素である請求項１に記載のブレード。
【請求項４】
前記幾何学的特徴部が、カップ状部、傾斜部、陥凹部、追加部、付属部、干渉部および遮蔽部からなる群より選ばれた一要素である請求項１に記載のブレード。
【請求項５】
カップ状部、傾斜部、陥凹部、追加部、干渉部および遮蔽部からなる群より選ばれた一要素から選択される前記ブレード背面および前記ブレード前面の一方に、第３の段差特徴部を更に含む請求項１に記載のブレード。
【請求項６】
前記ブレードの表面を前縁から後縁まで横切る際に、勾配が増加する少なくとも１つの領域を有するブレード前面段差特徴部を更に含み、それにより、前記ブレードが流体中で回転する際に、該勾配が増加する領域の近傍に液圧ピークを発生させる請求項１に記載のブレード。
【請求項７】
前記ブレード背面の段差は、前記ブレードの表面を後縁から前縁まで横切る際に、勾配が増加する少なくとも１つの領域を含み、それにより、前記ブレードが前記流体中で逆回転する際に、該勾配が増加する領域またはその近傍に液圧ピークを発生させる請求項２に記載の半没水型プロペラ。
【請求項８】
前記幾何学的特徴部は、前記ブレード基部から前記ブレード先端まで延びる主軸を有し、且つプロペラ軸線から６０゜から１３５゜までの角度で配置される請求項１に記載のブレード。
【請求項９】
前記後縁段差特徴部および前記幾何学的特徴部の少なくとも一方が前記ブレードと統合され、一体に形成されている請求項１に記載のブレード。
【請求項１０】
前記幾何学的特徴部の少なくとも１つが前記ブレードに固定されて組立体を形成し、該幾何学的特徴部は、永久的に取り付けられた幾何学的特徴部、取り外し可能に取り付けられた幾何学的特徴部、および交換可能に取り付けられた幾何学的特徴部からなる群より選ばれた１つである請求項１に記載のブレード。
【請求項１１】
前記幾何学的特徴部が、該幾何学的特徴部の近傍に、制御可能な水分付着の領域および増圧領域の少なくとも一方を生成するように構成されている請求項１に記載のブレード。
【請求項１２】
前記制御可能な水分付着の領域は、前記ブレードの駆動面に対向する前記ブレードの表面であり、前記後縁および前記前縁のうち先に水に進入する一方と前記幾何学的特徴部との間に規定される請求項１１に記載のブレード。
【請求項１３】
複数のブレードを備えた船舶のサーフェス駆動部用半没水型プロペラであって、各ブレードは中心のプロペラハブに固定され、該プロペラは、
前記プロペラハブに固定されたブレード基部と、
前記ブレード基部より遠位にあるブレード先端と、
ブレード背面およびブレード前面である主要な表面およびそれに対向する表面であって、前記ブレード前面は、前進する際に、前記ブレード背面より高い圧力を流体から受ける前記２つの表面と、
先細の前縁および後縁である主要な縁部およびそれに対向する縁部であって、前記後縁は前記前縁より厚さが大きい前記２つの縁部と、
前記ブレード前面において、前記後縁の近傍に配置された後縁段差特徴部と、
前記ブレード背面または前記ブレード前面に配置された第２の段差特徴部とを備えるブレードを有し、
前記後縁段差特徴部および第２の段差特徴部は、前記ブレードの表面において、前記前縁および前記後縁の間に配置され、かつ前記ブレード基部から前記ブレード先端へ向かう方向に沿って延びるとともに、前記ブレードの表面を前記前縁から前記後縁まで横切る際、または、前記後縁から前記前縁まで横切る際に、前記ブレードにおける部分的な表面から隆起しており、
前記後縁段差特徴部は、前記ブレードの表面を前縁から後縁まで横切る際に、勾配が増加する少なくとも１つの領域をさらに含み、それにより、前記ブレードが前記流体中で回転する際に、該勾配が増加する領域またはその近傍に液圧ピークを発生させる半没水型プロペラ。
【請求項１４】
船舶用の半没水型プロペラのブレードであって、
プロペラハブに固定されたブレード基部と、
ブレード前面、および該ブレード前面に対向するブレード背面であって、該ブレード前面およびブレード背面のうちの一方が他方より高い圧力を水塊から受けて、前記船舶を移動させる力を発生させる前記ブレード前面および前記ブレード背面と、
前記船舶を前進させるように前記プロペラが回転する際に、最初に水に進入するように構成された先細の前縁と、
前記前縁に対向し、かつ前記前縁より厚さの大きい後縁と、
前記ブレード前面の表面の前記後縁に配置された第１の幾何学的特徴部であって、該第１の幾何学的特徴部の近傍に第１の液圧ピークを発生させて、前記船舶を前進させる力を発生させる前記第１の幾何学的特徴部と、
前記ブレード背面および前記ブレード前面の何れか一方において、翼弦線の中間に配置された第２の幾何学的特徴部であって、該第２の幾何学的特徴部の近傍に第２の液圧ピークを発生させて、前記船舶を移動させる力を発生させる前記第２の幾何学的特徴部とを備え、
前記ブレード前面を前縁から後縁まで横切る際に、前記第１の幾何学的特徴部は前記ブレード前面における部分的な表面から隆起しており、
前記第１の幾何学的特徴部は、前記ブレードの表面を前縁から後縁まで横切る際に、勾配が増加する少なくとも１つの領域をさらに含み、それにより、前記ブレードが流体中で回転する際に、該勾配が増加する領域またはその近傍に前記第１の液圧ピークを発生させるブレード。
【請求項１５】
前記ブレード背面および前記ブレード前面のうち前記第２の幾何学的特徴部を含まない一方に、第３の幾何学的特徴部を更に備え、前記第３の幾何学的特徴部は、該第３の幾何学的特徴部の近傍に第３の液圧ピークを発生させて、前記船舶を移動させる力を発生させる請求項１４に記載のブレード。