(57)【要約】【課題】本発明は、査定内容の正当性を容易に開示することができる査定評価処理方法、査定評価処理プログラム、査定評価処理システムを提供することを課題とする。【解決手段】本発明における査定評価処理システム１は、ネットワーク２を介して接続した、車輌の査定を行う査定業者が管理する査定サーバ３と、車輌のオークションを管理する管理サーバ４と、車輌の査定を依頼するユーザ端末５とにより構成されている。査定サーバ３は、査定結果の情報と査定基準の情報の各々のグラフを作成し、各々のグラフを重畳する処理を行う。各々のグラフを重畳したグラフは、査定サーバ３のディスプレイ１１に表示される。【選択図】  図１
2004272713.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
市場における車輌の相場査定情報を受け付けるステップと、
前記相場査定情報を蓄積するステップと、
査定対象車輌に関する対象車輌情報を受け付けるステップと、
前記対象車輌情報を蓄積するステップと、
前記相場査定情報から査定の基準となる査定基準情報を算出するステップと、前記査定基準情報と前記対象車輌情報から前記査定対象車輌の査定評価情報を算出するステップと、
前記査定基準情報と前記査定評価情報との比較情報を出力するステップと、
をコンピュータによって実行可能な査定評価処理方法。
【請求項２】
車輌の査定を行う査定サーバが、
市場における車輌の相場査定情報をネットワークを介して受け付けるステップと、
前記相場査定情報を蓄積するステップと、
査定対象車輌に関する対象車輌情報を受け付けるステップと、
前記対象車輌情報を蓄積するステップと、
前記相場査定情報から査定の基準となる査定基準情報を算出するステップと、前記査定基準情報に基づき前記対象車輌情報から前記査定対象車輌の査定評価情報を算出するステップと、
前記査定基準情報と前記査定評価情報との比較情報を出力するステップと、
を実行する査定評価処理方法。
【請求項３】
前記査定基準情報を図表化するステップと、
前記査定評価情報を図表化するステップと、
図表化した各情報を重畳するステップと、
重畳した図表を出力するステップと、
を含む請求項１又は２に記載の査定評価処理方法。
【請求項４】
前記査定基準情報の図表と前記査定評価情報の図表とを重畳したとき、前記査定基準情報の図表から逸脱した前記査定評価情報の図表のデータ箇所に識別手段を設けるステップを含む請求項１〜３の何れかに記載の査定評価処理方法。
【請求項５】
前記査定基準情報の図表と前記査定表か情報の図表とを重畳したとき、前記査定情報の図表から逸脱した前記査定評価情報の図表のデータ箇所に色情報を付与するステップを含む請求項１〜４の何れかに記載の査定評価処理方法。
【請求項６】
前記相場査定情報は、ネットワークを介して接続された車輌オークションの落札情報を管理する管理サーバから前記落札情報を受け付けるステップを含む請求項１〜５の何れかに記載の査定評価処理方法。
【請求項７】
前記査定基準情報は、車輌オークションでの落札価格情報から算出した査定基準価格情報を含み、
前記査定評価情報は、査定対象車輌の査定価格情報を含み、
前記査定価格情報を図表化するステップと、
前記基準価格情報を図表化するステップと、
図表化した各価格情報を重畳するステップと、
重畳した図表を出力するステップと、
を含む請求項１〜６の何れかに記載の査定評価処理方法。
【請求項８】
車輌の査定を行うコンピュータに、
車輌の市場における相場査定情報をネットワークを介して受け付けるステップと、
前記相場査定情報を蓄積するステップと、
査定対象車輌に関する対象車輌情報を受け付けるステップと、
前記対象車輌情報を蓄積するステップと、
前記相場査定情報から査定の基準となる査定基準情報を算出するステップと、前記査定基準情報に基づき前記対象車輌情報から前記査定対象車輌の査定評価情報を算出するステップと、
前記査定基準情報と前記査定評価情報との比較情報を出力するステップと、
を実行させる査定評価処理プログラム。
【請求項９】
前記コンピュータに、
前記査定基準情報を図表化するステップと、
前記査定評価情報を図表化するステップと、
図表化した各情報を重畳するステップと、
重畳した図表を出力するステップと、
を実行させる請求項９に記載の査定評価処理プログラム。
【請求項１０】
市場における車輌の相場査定情報を受け付ける受付手段と、
前記相場査定情報を蓄積する相場査定情報蓄積手段と、
査定対象車輌に関する対象車輌情報を受け付ける受付手段と、
前記対象車輌情報を蓄積する対象車輌情報蓄積手段と、
前記相場査定情報から査定の基準となる査定基準情報を算出する基準算出手段と、
前記査定基準情報と前記対象車輌情報から前記査定対象車輌の査定評価情報を算出する評価算出手段と、
前記査定基準情報と前記査定評価情報との比較情報を出力する出力手段と、
を備える査定評価処理システム。
【請求項１１】
ネットワークを介して接続し車輌の市場における相場査定情報を管理する管理サーバから相場査定情報を受け付ける受付手段と、
前記相場査定情報を蓄積する相場査定情報蓄積手段と、
査定対象車輌に関する対象車輌情報を受け付ける受付手段と、
前記対象車輌情報を蓄積する対象車輌情報蓄積手段と、
前記相場査定情報から査定の基準となる査定基準情報を算出する基準算出手段と、
前記査定基準情報に基づき前記対象車輌情報から前記査定対象車輌の査定評価情報を算出する評価算出手段と、
前記査定基準情報と前記査定評価情報との比較情報を出力する出力手段と、
を備える査定評価処理システム。
【請求項１２】
前記査定基準情報を図表化する基準図表作成手段と、
前記査定評価情報を図表化する評価図表作成手段と、
図表化した各情報を重畳する重畳手段と、
重畳した図表を出力する出力手段と、
を有する請求項１０又は１１に記載の査定評価処理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、中古車の評価額を査定するときに行う査定評価の処理方法、プログラム、システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、中古車輌の査定は、査定対象の中古車輌と同じ形式の車輌の過去のオークション落札結果に基づき行われる。尚、オークションでは、車輌の年式，車種，型式，グレード，走行距離，車検の有無，カラー，オプションの有無等によりその車輌の価格を決定する。
【０００３】
査定対象の中古車輌の査定価格は、過去のオークション落札結果を標準査定価格として、査定対象の中古車輌の状態に応じて標準査定価格から所定の金額を加減することにより算出される。査定対象の中古車輌の状態は、車輌表面についた傷や凹み等の外的損傷、又は部品の劣化度等から専門の査定員によって決定される。査定員は、中古車輌の査定を行うとき、車輌表面についた凹みや傷等の現状を図１２に示すような車輌展開図Ｐに記入する。
【０００４】
車輌を査定に出した車輌の所有者には、この車輌展開図Ｐと査定金額が提示される。車輌の所有者は、車輌展開図Ｐから査定の対象となる車輌の状態を把握し、査定金額が妥当であるか否かを判断する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、車輌展開図Ｐには、車輌表面にどのような傷・凹みがあるという詳細な記載はない。また、車輌の所有者には、どのような基準に基づき査定が行われたのかという内容は提示されない。
【０００６】
そのため、車輌の所有者の中には、提示された査定評価が妥当な評価であるのか不安を抱く所有者が少なくなかった。
【０００７】
そこで、本発明は上記事項に鑑みてなされたものであり、査定内容の正当性を開示することができる査定評価処理方法、査定評価処理プログラム、査定評価処理システムを提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決する為に以下の手段を採用した。即ち、本発明は、市場における車輌の相場査定情報を受け付けるステップと、相場査定情報を蓄積するステップと、査定対象車輌に関する対象車輌情報を受け付けるステップと、対象車輌情報を蓄積するステップと、相場査定情報から査定の基準となる査定基準情報を算出するステップと、査定基準情報と対象車輌情報から査定対象車輌の査定評価情報を算出するステップと、査定基準情報と査定評価情報との比較情報を出力するステップと、をコンピュータによって実行可能な査定評価処理方法である。
【０００９】
また、本発明は車輌の査定を行う査定サーバによって行われる査定評価処理方法でもある。本発明のサーバは、市場における車輌の相場査定情報をネットワークを介して受け付けるステップと、相場査定情報を蓄積するステップと、査定対象車輌に関する対象車輌情報を受け付けるステップと、対象車輌情報を蓄積するステップと、相場査定情報から査定の基準となる査定基準情報を算出するステップと、査定基準情報に基づき対象車輌情報から査定対象車輌の査定評価情報を算出するステップと、査定基準情報と査定評価情報との比較情報を出力するステップとを実行することを特徴とする。
【００１０】
このように、査定基準情報と査定の対象となる車輌の査定評価情報との比較情報を出力することにより、どのような比較結果に基づき査定が成されていたかを明確にすることができる。
【００１１】
また、本発明の査定評価処理方法は、査定基準情報を図表化するステップと、査定評価情報を図表化するステップと、図表化した各情報を重畳するステップと、重畳した図表を出力するステップとを含むことを特徴とする。
【００１２】
このように、比較情報を図表化することにより、車輌の査定依頼をしたユーザやサーバ側のオペレータ等は、査定基準と査定評価情報との差異を一目で確認することができる。
【００１３】
査定基準と査定評価情報との差異をさらに明確にするために、本発明の査定評価処理方法は、査定基準情報の図表と査定評価情報の図表とを重畳したとき、前記査定基準情報の図表から逸脱した査定評価情報の図表のデータ箇所に識別手段を設けるステップを含んでもよい。
【００１４】
また、上記ステップは、査定基準情報の図表と査定評価情報の図表とを重畳したとき、査定情報の図表から逸脱した査定評価情報の図表のデータ箇所に色情報を付与するステップを含むとより好ましい。
【００１５】
査定基準情報の図表と査定評価情報の図表は、ディスプレイ上に表示しても良いし、プリンターにより印刷してもよい。
【００１６】
さらに、本発明の査定評価処理方法は、相場査定情報は、ネットワークを介して接続された、車輌オークションの落札情報を管理する管理サーバから落札情報を受け付けるステップを含む。
【００１７】
また、査定基準情報は、車輌オークションでの落札価格情報から算出した査定基準価格情報を含み、査定評価情報は、査定対象車輌の査定価格情報を含んでいる。
【００１８】
そして、本発明の査定評価処理方法は、査定価格情報を図表化するステップと、基準価格情報を図表化するステップと、図表化した各価格情報を重畳するステップと、重畳した図表を出力するステップとを含む構成とすることもできる。
【００１９】
このように、実際に行われたオークションでの落札価格に基づいて車輌の査定を行うことにより、正当な査定価格を算出することができる。これによって、算出された査定価格に抱くユーザの不信感を極力低減することが可能となる。
【００２０】
また、本発明の査定評価処理方法は、査定サーバとネットワークを介して接続したコンピュータから重畳した図表の要求を受け付けるステップと、要求を受けて重畳した図表を送信するステップとを含んでも良い。
【００２１】
これによって、ユーザが、ユーザ端末から査定結果を確認することも可能となる。
【００２２】
また、本発明は、車輌の査定を行うコンピュータに、市場における車輌の相場査定情報をネットワークを介して受け付けるステップと、相場査定情報を蓄積するステップと、査定対象車輌に関する対象車輌情報を受け付けるステップと、対象車輌情報を蓄積するステップと、相場査定情報から査定の基準となる査定基準情報を算出するステップと、査定基準情報に基づき対象車輌情報から査定対象車輌の査定評価情報を算出するステップと、査定基準情報と査定評価情報との比較情報を出力するステップとを実行させる査定評価処理プログラムでもある。尚、コンピュータには、査定サーバを含む。
【００２３】
さらに、本発明の査定評価処理プログラムは、コンピュータに、査定基準情報を図表化するステップと、査定評価情報を図表化するステップと、図表化した各情報を重畳するステップと、重畳した図表を出力するステップとを含むことを特徴とする。
【００２４】
尚、本発明の査定評価処理プログラムは、ＣＤ−ＲやＭＯ（Ｍａｇｎｅｔ  Ｏｐｔｉｃａｌ  ｄｉｓｋ）等の記録媒体に記録されたものの他、インターネット等のネットワークを通じて本発明の査定評価処理プログラムのアプリケーション機能を提供するＡＳＰ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｅｒｖｉｃｅ  Ｐｒｏｖｉｄｅｒ）により提供することが可能である。
【００２５】
また、本発明は、市場における車輌の相場査定情報を受け付ける受付手段と、相場査定情報を蓄積する相場査定情報蓄積手段と、査定対象車輌に関する対象車輌情報を受け付ける受付手段と、対象車輌情報を蓄積する対象車輌情報蓄積手段と、相場査定情報から査定の基準となる査定基準情報を算出する基準算出手段と、査定基準情報と対象車輌情報から査定対象車輌の査定評価情報を算出する評価算出手段と、査定基準情報と査定評価情報との比較情報を出力する出力手段とを備える査定評価処理システムでもある。
【００２６】
さらに、本発明は、ネットワークを介して接続し、市場における車輌の相場査定情報を管理する管理サーバから相場査定情報を受け付ける受付手段と、相場査定情報を蓄積する相場査定情報蓄積手段と、査定対象車輌に関する対象車輌情報を受け付ける受付手段と、対象車輌情報を蓄積する対象車輌情報蓄積手段と、相場査定情報から査定の基準となる査定基準情報を算出する基準算出手段と、査定基準情報に基づき対象車輌情報から査定対象車輌の査定評価情報を算出する評価算出手段と、査定基準情報と査定評価情報との比較情報を出力する出力手段とを備える査定評価処理システムでもある。
【００２７】
加えて、本発明の査定評価処理システムは、査定基準情報を図表化する基準図表作成手段と、査定評価情報を図表化する評価図表作成手段と、図表化した各情報を重畳する重畳手段と、重畳した図表を出力する出力手段とを有することを特徴とする。
【００２８】
【発明の実施の形態】
以下、本実施形態における査定評価処理方法、査定評価処理プログラム、査定評価処理システムの説明を行う。
【００２９】
（システム概念）
図１に本実施形態の査定評価処理システム１の概念図を示す。査定評価処理システム１は、ネットワーク２を介して接続した、車輌の査定を行う査定業者が管理する査定サーバ３と、車輌のオークションを管理する管理サーバ４と、車輌の査定を依頼するユーザ端末５とにより構成されている。
【００３０】
査定サーバ３は、ユーザ端末５から車輌の査定依頼を受けると、その車輌と同型式の車輌がオークションにおいてどのくらいの価格で落札されたのかを確かめる為、オークションを管理するオークション管理サーバ４に落札情報を要求する。
【００３１】
オークション管理サーバ４は、要求のあった車輌に対する落札情報（複数）を査定サーバ３に電子メール等により送信する。
【００３２】
査定サーバ３は、落札情報を受信すると、その落札情報から査定の基準となる情報を算出する。査定サーバ３は、算出した基準に基づきユーザ端末５から査定要求のあった車輌の査定を行う。
【００３３】
そして、査定サーバ３は、査定結果の情報と査定基準の情報の各々のグラフの作成する。さらに、査定サーバ３では、各々のグラフを重畳する処理を行う。各々のグラフを重畳したグラフは、査定サーバ３のディスプレイ１１に表示される。
【００３４】
査定業者は、このグラフを来訪したユーザに提示しながら査定結果（価格）について説明を行う。このグラフは、査定結果と査定基準との違いが明確となっているため、ユーザは、算出された査定結果（査定価格を含む）が正当なものであるか否かを判断しやすくなる。
【００３５】
以上が、本実施形態の査定評価処理システムのシステム概念である。上記査定サーバ３が行った処理を査定評価処理プログラムとして、査定サーバ３にインストールして査定評価処理方法を実施した一例について説明する。
【００３６】
（ハードウェア構成）
まず、本実施形態に係る査定サーバ２のハードウェア構成を説明する。
【００３７】
図２に査定サーバ３のハードウェア構成図を示す。査定サーバ３では、査定サーバ３の制御を行うＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）６と、各種プログラムやデータを格納し、これらのプログラムやデータにＣＰＵ６が直接アクセスしてデータをレジスタにいれ命令実行やデータ操作を行うメインメモリ７と、操作に伴うデータや各種プログラムを格納する記憶装置８と、操作指示を入力する入力装置９と、処理内容を外部に出力する出力装置１０、１１と、ネットワークとの接続を可能にする通信装置１２とがバス１３を介して接続している。
【００３８】
記憶装置８には、査定サーバ３が正常に起動するために必要なオペレーティングシステム（ＯＳ）とアプリケーションがインストールされている。
【００３９】
その他にも、記憶装置８には、本発明の査定評価処理方法を実現するための査定評価処理プログラムがインストールされている。尚、この査定評価処理プログラムは、図示しないＣＤ−ＲＯＭ等の記憶媒体に格納されて査定サーバ３に提供され、図２に示すＣＤ−ＲＯＭドライブ装置１４を通じて実行することもできる。
【００４０】
また、記憶装置８内には、査定の基準となりオークション管理サーバ４から取得した落札情報を格納する査定相場情報マスタ１５と、査定対象の車輌に関する情報を格納する対象車輌情報マスタ１６と、査定相場情報マスタ１５から抽出した相場査定情報を格納する第一査定要素マスタ１７と、査定相場情報から算出した査定の基準となる情報を格納した第二査定要素マスタ１８とが構築されている。これらマスタ内のデータについては別途項目立てて後述する。
【００４１】
入力装置９は、査定評価処理プログラムを実行するための条件や指示を入力する為の装置である。入力装置９としては、キーボードやマウス等の入力装置を好適に用いることができる。
【００４２】
出力装置１０、１１は、処理内容や処理データを操作者に提示する為の装置である。出力装置１０、１１としては、プリンターやディスプレイを好適に用いることができる。
【００４３】
以上が査定サーバ３のハードウェア構成である。
【００４４】
また、本実施形態に係るオークション管理サーバ４及びユーザ端末５は、ネットワーク接続可能な既存のパーソナルコンピュータであるため、詳細な説明は割愛する。
【００４５】
つまり、オークション管理サーバ４及びユーザ端末５は、制御全般を行うＣＰＵ、基本プログラムを格納したメインメモリ、各種プログラム・データを格納するハードディスク、外付けの装置を用いてデータの入出力を行う為の入出力ポート等を備える（何れも図示せず）。
【００４６】
また、オークション管理サーバ４のハードディスク内には、過去に行われた車輌のオークションでの落札情報を格納した落札情報データベースが構築されている（何れも不図示）。査定サーバ３から落札情報の要求指示があると、オークション管理サーバ４は、この落札情報データベースから要求に対応する落札情報を抽出する。
【００４７】
以上が、オークション管理サーバ４とユーザ端末５のハードウェア構成である。
【００４８】
（データ構成）
次に、査定サーバ３の記憶装置８内に構築された各マスタ中のデータについて説明する。
【００４９】
図３に査定相場情報マスタ１５内に格納されたデータの一例を示す。査定相場情報マスタ１５内に格納されるデータは、ネットワークを介してオークション管理サーバ４から取得したデータである。このデータは、過去に行われたオークションで、どのような車輌がどのような内容でどのくらいの価格で落札されているかを示す、いわば車輌の相場情報である。
【００５０】
相場査定情報には、一件のデータについて十個の要素がある。まず、第一要素は、車輌の「型式」である。第一要素２０として、例えば「ＱＵ１４」というような車輌の型番が記憶される。
【００５１】
第二要素２１は、車輌の「年式」である。第二要素２１として、例えば、「平成１２年（１２と表記してもよい）」というように車輌の年式が記憶される。
【００５２】
第三要素２２は、車輌の「排気量」である。第三要素２２として、例えば、排気量が１８００ｃｃの車輌である場合は、「１．８」というように車輌の排気量が記憶される。
【００５３】
第四要素２３は、車輌の「グレードの名称」である。第四要素２３として、例えば、「ＳＳＳ」や「ＳＳＳ−Ｌ」というように車輌の階級を示す名称が記憶される。
【００５４】
第五要素２４は、車輌の「オプションの種類」である。第五要素２４として、例えば、オプションとしてエアコンが付いている車輌であれば「ＡＣ」，カーナビゲーションシステムが付いている車輌であれば「ナビ」というように車輌に付いているオプション名が記憶される。
【００５５】
第六要素２５は、車輌の「走行距離」である。第六要素２５として、例えば、「２６０００ｋｍ」というように車輌の走行距離が記憶される。
【００５６】
第七要素２６は、車輌の「ボディーカラー」である。第七要素２６として、例えば「銀」，「白」というように車体の色が記憶される。尚、色を番号等で表すようにしても良い。例えば、銀は「１」，白は「０」というような例を挙げることができる。
【００５７】
第八要素２７は、車輌の「車検時期」である。第八要素２７として、例えば、車検の切れる日時が記憶される。尚、既に車検が切れている場合は、何も記憶しない。
【００５８】
第九要素２８は、車輌の「評価」である。第九要素２８として、車輌の程度や状態からオークションで付けられた評価点数が記憶される。
【００５９】
第十要素２９は、車輌の「落札価格」である。第十要素２９として、実際にオークションで落札された価格が記憶される。
【００６０】
以上が、査定相場情報マスタ１５内に格納されたデータの例である。
【００６１】
次に、対象車輌情報マスタ１６内に格納されたデータについて説明する。
【００６２】
図４に本実施形態に係る対象車輌情報マスタ１６に格納されたデータの一例を示す。対象車輌情報マスタ１６には、ユーザから査定を依頼された車輌に関する情報が格納されている。情報の種類は、上述した第一〜第九要素と同一であるため説明を割愛する。尚、第九要素の車輌の「評価」には、専門の査定員が車輌の状態を調べた結果付けた評価が入力されている。
【００６３】
次に、第一査定要素マスタ１７内に格納されたデータについて説明する。
【００６４】
図５に本実施形態に係る第一査定要素マスタ１７に格納されたデータの一例を示す。第一査定要素マスタ１７には、査定要素，要素，査定要素増減額の項目に対応した情報が格納されている。
【００６５】
査定要素とは、査定条件のうちの一つであり、車体の色，グレード，オプションの種類，走行距離等である。
【００６６】
要素とは、査定要素中の要素の種類である。例えば、査定要素が車体の「色」である場合、要素は車体の色の種類となり、「白」，「銀」，「黒」等となる。
【００６７】
査定要素増減額とは、要素毎に設定された価格の増減額のことである。価値のある要素であれば増額であり、価値の低い要素であれば増額はしない。例えば、車体カラーが「白」であれば、査定要素増減額は「０円」であり、車体カラーが「銀」であれば査定要素増減額は「５０，０００円」となる。この増減額を査定の平均基準価格に加算したり、減算したりすることにより査定基準価格を算出する。
【００６８】
次に、第二要素マスター１８内に格納されたデータについて説明する。
【００６９】
図６に本実施形態に係る第二要素マスタ１８に格納されたデータの一例を示す。第二要素マスタ１８には、対象車輌情報を点数化する為に、対象車輌情報の項目全てに対応付けた評価点が格納されている。
【００７０】
例えば、車輌の年式が「平成１５年」である場合は評価点数は１０点であり、「平成９年」である場合は評価点数は−５点となる。その他にも、オプションが何もついていなければ評価点数は−５点となり、ナビとエアコンがついていれば評価点数は１０点となることを例示できる。同様に、走行距離が５，０００ｋｍ未満であれば評価点数は１０点となり、走行距離が５０，０００ｋｍ〜９９，９９９ｋｍであれば評価点数は−１０点となる。
【００７１】
また、車検期限までの残存数が１２ヶ月以上ある場合は評価点数は１０点となり、車検期限までの残存数が無い場合は評価点数は−１０点となる。
【００７２】
さらに、第二要素マスタ１８には、車輌全体を五段階評価したときの評価に対応する点数も格納されている。例えば、車輌全体の評価が５である場合は評価点数は１０点であり、評価が３．５の場合評価点数は−５点となる。
【００７３】
これらの項目に対象車輌情報を当てはめて、査定の対象となる車輌の評価点数を算出する。
【００７４】
以上が、本実施形態に係る査定サーバ３の記憶装置８内に構築された各マスタ中のデータである。
【００７５】
（処理フロー）
次に、本実施形態の査定評価処理のフローの説明をする。
【００７６】
図７及び図８に本実施形態の査定評価処理のフローチャートを示す。尚、査定評価処理を行うにあたって、査定サーバ３で査定評価処理プログラムを起動する。
【００７７】
まず、査定サーバ３は、ユーザ端末５から中古車輌の査定依頼を受ける（Ｓ０１）。査定依頼は、電子メールで行ってもよいし、オペレータとの電話で行ってもよい。査定依頼を受けることが決定すると、ユーザは査定サーバ３を管理する査定業者にその中古車輌を持って行く。
【００７８】
査定業者（査定サーバ３）は査定依頼を受けると、査定依頼のあった車輌に関する査定相場情報を取得する。査定サーバ３から、ネットワークを介して、中古車輌のオークションに関連する情報を管理しているオークション管理サーバ４にアクセスする。
【００７９】
そして、査定業者は、オークション管理サーバ５から査定相場情報をダウンロードする（Ｓ０２）。査定サーバ３は、管理サーバ４から取得した査定相場情報を査定相場情報マスタ１５に格納する。
【００８０】
次に、査定業者は、専門の査定員により中古車輌の査定を行う。査定員は、査定依頼のあった車輌の状態をチェックしチェック結果を査定サーバ３の対象車輌情報マスタ１６に記録する（Ｓ０３）。この入力には、キーボード９を用いる。
【００８１】
チェック結果の入力方法は、例えば、査定サーバ３のディスプレイ１１に査定結果を入力する画面（不図示）を表示させて入力することができる。この画面には、査定の対象となる中古車輌の画像が表示されている。
【００８２】
チェックを行った中古車輌に傷や凹みがある場合、査定員は、実際に傷や凹みのある箇所に該当する画像上の箇所にチェックマーク等を付けて損傷情報を入力する。尚、傷や凹み等、損傷状態が異なるに伴いチェックマークの色や形状を違えるようにすると好ましい。
【００８３】
また、図示しないマウスにて損傷情報を入力する場合は、「損傷部位」，「凹み、傷」等の評価区分を選択するためのガイドリストが表示される。査定員は、このガイドリストの中から損傷情報を選択し入力する。
【００８４】
そして、対象車輌情報の入力が終了すると、査定評価処理プログラムは入力した対象車輌情報に応じた査定相場情報の抽出処理をおこなう（Ｓ０４）。この抽出処理では、査定の対象である中古車輌と同一車種で且つ同一評価のデータを図３に示す査定相場情報マスタ１５から抽出する。つまり、査定の依頼があった中古車輌の評価が「４」である場合、査定相場情報マスタ１５から評価が「４」の車輌に関する情報を抽出する。
【００８５】
査定相場情報が抽出されると、これらの情報に基づいて査定の基準となる査定基準価格を算出する（Ｓ０５）。
【００８６】
図９に査定基準価格算出についてまとめた表を示す。例えば、抽出した査定相場情報が３件あり、それらの落札価格が１件目７６２，０００円，２件目５７７，０００円，３件目７９２，０００円とする。また、これらの査定要素増減額が、１件目「＋５０，０００円」，２件目「０円」，３件目「＋５０，０００円」であるとする。
【００８７】
これら査定要素増減額を落札価格に加算すると、１件目は「７１２，０００−５０，０００＝７６２，０００」となり、２件目は「５７７，０００＋０＝５７７，０００」となり、３件目は「７４２，０００＋５０，０００＝７９２，０００」となる。尚、これらの値を落札基準価格と称す。
【００８８】
これらを加算し、抽出した査定相場情報の件数（３件）で割ることにより、査定基準価格（査定基準情報）が算出される。つまり、「（７６２，０００＋５７７，０００＋７９２，０００）／３」という演算式から７１０，３３３円という査定基準価格が算出される。尚、計算結果は、切り上げ・切り捨て・四捨五入などにより値を丸めるとよい。また、上述したような算術平均の代わりに中央値や最頻値を査定基準価格としてもよい。
【００８９】
次に、査定評価処理プログラムは、算出された査定基準価格から抽出した査定相場情報の落札基準価格の偏差値等を算出する（Ｓ０６）。例えば、査定基準価格よりも高い落札基準価格は偏差値が高くなり、査定基準価格よりも低い落札基準価格は偏差値が低くなる。ここで、偏差値の範囲を決定し、その範囲外にある偏差値を有する査定基準価格のものは排除するようにする。
【００９０】
そして、査定評価処理プログラムは、算出した査定基準価格を基準として、査定価格（査定評価情報）を算出する（Ｓ０７）。査定価格は、査定の対象となっている中古車輌の対象車輌情報と第二査定要素マスタ１８に格納された要素とを照らし合わせ、評価点数を算出する（Ｓ０８）。
【００９１】
例えば、本実施形態では査定の対象となる車輌の情報は、図４に示すように、型式「ＱＵ１４」，年式「１２年」，排気量「１．８」，グレード名称「ルグランエプリース」，オプション「ＡＣ，ナビ」，走行距離「５，０００ｋｍ」，色「銀」，車検「無し」，評価「４」である。
【００９２】
この情報を第二査定要素マスタ１８の要素と照らし合わせると、年式「１２年」は評価点数「０」点，オプション「ＡＣ，ナビ」は評価点数「５」点，走行距離「５，０００ｋｍ」は評価点数「１０」点，色「銀」は評価点数「５」点，車検「無し」は評価点数「−１０」点，評価「４」は評価点数「０」点となる。これらの評価点数を加算すると「０＋５＋１０＋５＋（−１０）＋０＝１０」となり、査定対象の中古車輌の評価点数は１０点となる。
【００９３】
そして、算出した評価点数１点を５，０００円として査定増減金額を算出する。すると、「１０点×５，０００円＝５０，０００円」という査定増減金額が算出される。この査定増減金額は算出した査定基準価格に加算する。つまり、「７１０，０００円＋５０，０００円＝７６０，０００円」となる。この演算式により、ユーザから査定要求のあった中古車輌の査定価格は「７６０，０００円」となる。
【００９４】
次に、査定評価処理プログラムは、算出した査定基準情報（査定基準価格も含む）をグラフにしたものと査定の対象となる車輌の対象車輌情報をグラフにしたものとを重畳させたようなグラフを作成する（Ｓ０９）。
【００９５】
図１０に査定基準情報と対象車輌情報とを重畳したグラフＡを示す。グラフＡは、複数の査定項目間の評価点数値を太線でつないだレーダーチャートである。尚、査定項目は、「年式」，「評価」，「車検残存期間」，「色」，「走行距離」，「オプション」である。
【００９６】
また、中央に破線で描かれている円は、査定の基準となる査定基準情報をグラフ上に示したものです。尚、査定基準情報は、基準なので評価点数は０点になる。
【００９７】
さらに、査定評価処理プログラムは査定基準情報を示す円からはみ出した対象車輌情報を示すグラフのデータ箇所に色情報を付与する。この処理により、対象車輌情報のうち査定基準よりも勝っている査定項目を着色することができる。これによって、査定基準情報と対象車輌情報の差異を一目で確認することができる。
【００９８】
このとき対象車輌情報と査定基準との差異を識別しやすくするために、対象車輌情報と査定基準との重畳していない箇所を立体表示したり、ディスプレイ上で点滅させるように表示してもよい。
【００９９】
そして、査定評価処理プログラムは、このグラフＡを査定サーバ３のディスプレイ１１に表示する（Ｓ１０）。査定業者に来訪したユーザはディスプレイに表示されたグラフＡを視認することにより提示された査定結果の正当性を判断することができる。
【０１００】
また、査定評価処理プログラムは、このグラフＡと査定価格とを合わせてユーザ端末５に送信するようにしてもよい。これによって、ユーザは、ユーザ端末５から、査定結果を確認することができる。
【０１０１】
また、査定基準情報と対象車輌情報とをグラフに表示することにより、ユーザは自分の車輌の状態と査定基準とを比較し、どれくらいの差があるのかを見いだすことができる。これによって、算出された査定金額に対するユーザの不安を極力少なくすることが可能となる。
【０１０２】
（変形例）
図１１に査定基準情報と対象車輌情報とを重畳したグラフＢを示す。グラフＢは、縦軸が評価点数で、横軸が査定項目の棒グラフである。査定基準（情報）の評価点数は破線で示している。対象車輌の評価情報がこの査定基準の評価点数を超えた棒グラフの箇所には、赤色等識別し易い色で塗りつぶす。このように着色することにより、ユーザは査定基準を超えている査定項目を迅速に識別することができる。
【０１０３】
【発明の効果】
以上のことにより、本発明によれば、査定内容の正当性を容易に開示することができる査定評価処理方法、査定評価処理プログラム、査定評価処理システムを提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態に係る査定評価処理システムの概念図である。
【図２】本実施形態に係る査定サーバのハードウェア構成図である。
【図３】本実施形態に係る査定相場情報マスタのイメージ図である。
【図４】本実施形態に係る対象車輌情報マスタのイメージ図である。
【図５】本実施形態に係る第一査定要素マスタのイメージ図である。
【図６】本実施形態に係る第二要素マスタのイメージ図である。
【図７】本実施形態に係る査定評価処理を示すフローチャートである。
【図８】本実施形態に係る査定評価処理を示すフローチャートである。
【図９】本実施形態に係る査定基準価格算出についてまとめた表である。
【図１０】本実施形態に係るグラフＡである。
【図１１】通常の車輌展開図の一例である。
【図１２】本実施形態に係るグラフＢである。
【符号の説明】
１  査定評価処理システム
２  ネットワーク
３  査定サーバ
４  オークション管理サーバ
５  ユーザ端末
６  ＣＰＵ
７  メインメモリ
８  記憶装置
９  キーボード
１０  出力装置
１１  ディスプレイ
１２  通信装置
１３  バス
１４  ＣＤ−ＲＯＭドライブ装置
１５  査定相場情報マスタ
１６  対象車輌情報マスタ
１７  第一査定要素マスタ
１８  第二査定要素マスタ
【図１】
2004272713.tif 000003
【図２】
2004272713.tif 000004
【図３】
2004272713.tif 000005
【図４】
2004272713.tif 000006
【図５】
2004272713.tif 000007
【図６】
2004272713.tif 000008
【図７】
2004272713.tif 000009
【図８】
2004272713.tif 000010
【図９】
2004272713.tif 000011
【図１０】
2004272713.tif 000012
【図１１】
2004272713.tif 000013
【図１２】
2004272713.tif 000014