(57)【要約】【課題】防雪ネットの支柱への取り付け作業を容易にする。【解決手段】隣接する支柱２間に掛け渡した上部梁と下部防雪板との間に、ネット材５の両側縁に剛性のある側縁部材６を取り付けた防雪ネット７を設ける。側縁部材６に柵面と直交する向きでブラケット１１を固定し、支柱２に柵スパン中央側に延出するように取付ボルト１３を固定する。ブラケット１１に取付ボルト１３を通し、ブラケット１１を位置決めナット１７と締付けナット１８とで挟み締付け固定して、防雪ネット７を支柱２間に張設する。大幅な軽量化が図られ、コストを安くできる。左右の支柱２のそれぞれ例えば４箇所程度の個所でブラケット１１を取付ボルト１３に取り付けるだけで、防雪ネット７の張設を行なえるので、防雪ネットの支柱への取り付け作業が容易になる。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
間隔をあけて設置された支柱と、隣接する支柱の上端部間に掛け渡された上部梁と、隣接する支柱の下方部分に掛け渡された下部防雪板と、前記上部梁と下部防雪板との間に設けられた、矩形のネット材の両側縁に剛性のある側縁部材を取り付けてなる防雪ネットと、前記防雪ネットの左右の側縁部材のそれぞれ上下に間隔をあけた複数箇所を支柱に固定する側縁部材固定機構とを備え、前記側縁部材固定機構は、柵面と直交する向きで側縁部材に固定された、取付穴を持つブラケットと、柵スパン中央側に延出する向きで支柱に固定された、前記ブラケットの取付穴に挿通される取付ボルトと、前記取付ボルトに螺合して前記ブラケットを挟み締付け固定する位置決めナットおよび締付けナットとからなることを特徴とする防雪柵。
【請求項２】
支柱の両側の側縁部材固定機構の取付ボルトを兼ねる長い１本のボルトを、支柱に柵長手方向に貫通させて固定したことを特徴とする請求項１記載の防雪柵。
【請求項３】
支柱がＨ形鋼からなり、前記長い１本のボルトを、支柱の両側で支柱のフランジ部間に渡し溶接固定された左右の支持プレートおよび支柱のウエブに貫通させ、前記ボルトの前記左右の支持プレートのそれぞれ外側に螺合させたナットを締付けて、前記ボルトを支柱に固定したことを特徴とする請求項２記載の防雪柵。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明に属する技術分野】
この発明は、ネットを用いた防雪柵に関する。
【０００２】
【従来の技術】
降雪地方の高速道路等に設置する防雪柵は、防雪面として成形多孔板等の剛性を持つ防雪パネルを用いる構造のものがあり、また、剛性を持たないネット材による防雪ネットを用いる構造のものがあるが、防雪ネットを用いると、大幅な軽量化が図られ、かつコストを安くできるという利点がある。
ネット材を用いるものには、剛性を持たないネット材の周囲に剛性を持つ枠材を取り付けてパネル化した防雪ネットと、周囲に枠材を取り付けない単なる防雪ネットがあるが、単なる防雪ネットの例として、隣接する支柱間に張設した複数本のワイヤにネット材を多数の係止具で支持するものがある（実公平７−１２４０９号参照）。その場合、ネット材の側縁も複数の係止具で支柱に取り付ける。
【０００３】
【特許文献１】
実公平７−１２４０９号（段落番号［０００９］、［００２２］、［００２４］、図６等）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ネット材を用いたものでも、周囲に剛性を持つ枠材を取り付けてパネル化したものでは、周囲に枠材等を取り付けない単なる防雪ネットの上記の長所は必ずしも得られない。しかし、枠材を取り付けない防雪ネットは、ネット材の周囲の多数個所を係止具でワイヤや支柱等に取り付けるので、現場で防雪ネットを支柱間に張設する作業が煩雑になり、作業性が悪いという問題がある。
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、防雪ネットを備えた防雪柵において、剛性を持たないネット材を用いる特長を有効に生かしながら、しかも、現場で防雪ネットを支柱間に張設することが容易な防雪柵を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する本発明の防雪柵は、間隔をあけて設置された支柱と、隣接する支柱の上端部間に掛け渡された上部梁と、隣接する支柱の下方部分に掛け渡された下部防雪板と、前記上部梁と下部防雪板との間に設けられた、矩形のネット材の両側縁に剛性のある側縁部材を取り付けてなる防雪ネットと、前記防雪ネットの左右の側縁部材のそれぞれ上下に間隔をあけた複数箇所を支柱に固定する側縁部材固定機構とを備え、前記側縁部材固定機構は、柵面と直交する向きで側縁部材に固定された、取付穴を持つブラケットと、柵スパン中央側に延出する向きで支柱に固定された、前記ブラケットの取付穴に挿通される取付ボルトと、前記取付ボルトに螺合して前記ブラケットを挟み締付け固定する位置決めナットおよび締付けナットとからなることを特徴とする。
【０００６】
請求項２は、請求項１の防雪柵において、支柱の両側の側縁部材固定機構の取付ボルトを兼ねる長い１本のボルトを、支柱に柵長手方向に貫通させて固定したことを特徴とする。
【０００７】
請求項３は、請求項２の防雪柵において、支柱がＨ形鋼からなり、前記長い１本のボルトを、支柱の両側で支柱のフランジ部間に渡し溶接固定された左右の支持プレートおよび支柱のウエブに貫通させ、前記ボルトの前記左右の支持プレートのそれぞれ外側に螺合させたナットを締付けて、前記ボルトを支柱に固定したことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下に述べる実施形態は降雪地方の高速道路に沿って設置される防雪柵であり、図１は本発明の一実施形態の防雪柵１の背面図（道路と反対側から見た図）、図２は図１の右側面図、図３は図１のＡ部の拡大図である。これらの図に示すように、この防雪柵１は、道路に沿って間隔をあけて設置された支柱２と、隣接する支柱２の上端部間に掛け渡された上部梁３と、隣接する支柱２の下方部分に掛け渡された下部防雪板４と、前記上部梁３と下部防雪板４との間に設けられた、矩形のネット材５の両側縁に剛性のある側縁部材６を取り付けてなる防雪ネット７と、前記防雪ネット７の左右の側縁部材６のそれぞれ上下に間隔をあけた複数箇所を支柱２に固定する側縁部材固定機構８とを備えている。図示例の防雪柵１は盛土された道路の両側の法面９に設置されたものである。１０は支柱２のコンクリート基礎である。
この実施形態では、支柱２としてＨ形鋼、上部梁３として角形鋼管、下部防雪板４として孔あけしていない波形成形鋼板（無孔成形板）、側縁部材６として山形鋼を用いている。実施形態のネット材５は、細長い帯状のものを縦横に格子状に配置し接着して構成した合成樹脂ネットであるが、単に糸を編んだ態様のネットでもよいし、また素材は合成樹脂に限定されない。
【０００９】
前記側縁部材固定機構８の詳細を説明すると、図４〜図６に詳細を示すように、取付穴１１ａをあけたコ字形断面のブラケット１１を側縁部材６に柵面と直交する向き（図４で上下方向、図６で左右方向）で溶接固定している。また、支柱２に当該支柱２を左右に貫通する長い１本のボルト１２を固定して、支柱２の左右両側の側縁部材固定機構８における各取付ボルト１３を同時に設けている。すなわち、Ｈ形鋼である支柱２の両側（Ｈ形鋼のウエブ２ａの両側）で、矩形の支持プレート１４を支柱２のフランジ部２ｂ間に渡し溶接固定し、前記長い１本のボルト１２を、左右の支持プレート１４にあけた穴１４ａおよび支柱２のウエブ２ａにあけた穴２ｃに貫通させ、左右の支持プレート１４のそれぞれ外側で前記ボルト１２にナット１６を螺合させ、締付けて、前記ボルト１２を支柱２に固定している。これにより、支柱２の両側に側縁部材固定機構８の取付ボルト１３が同時に設けられる。
そして、取付ボルト１３（長い１本のボルト１２の右側または左側の部分を指す）に位置決め用ナット１７を螺合させた後、取付ボルト１３を側縁部材６に固定された前記ブラケット１１の取付穴１１ａに通し、取付ボルト１３の先端側に螺合させた締付け用ナット１８を締付けることで、側縁部材６を支柱２に固定している。
【００１０】
防雪ネット７におけるネット材５の両縁部は、図４に示すように、山形鋼である側縁部材６に丸パイプ２０とボルト２１・ナット２２で固定している。
また、前記上部梁３は図６に示すように、ボルト２３とナット２４で支柱２の前面側のフランジ２ｂに固定している。
【００１１】
上記の防雪柵１において、防雪ネット７は上下縁部に枠材がないので、この防雪ネット７を、上部梁３で連結されていない独立支柱間に張設したとすれば、両側の支柱にそれぞれスパン中央側に向く大きな力（側方力）が生じるが、上部梁３があるので、支柱２に大きな側方力は作用しない。
そして、防雪面に樹脂製のネット材５を用いているので、成形多孔板等の剛性を持つ防雪パネルを用いた構造のものと比べて大幅な軽量化が図られ、またコストを安くすることができる。
また、ネット材５の両縁部のみに剛性を持つ側縁部材６を取り付けただけの防雪ネット７なので、ネット材の周囲に枠材を取り付けてパネル化したものと比べても、やはり軽量化、コスト低減が図られる。
また、防雪ネット７の側縁部材６を支柱２に取り付ける際、支柱２に固定した横向きの取付ボルト１３を、側縁部材６に固定した前方に延出するブラケット１１の取付穴１１ａに通し、位置決めナット１７と締付けナット１８とでブラケット１１を締付けるという簡単な操作で、側縁部材６が支柱２に固定することができるので、取り付け作業が煩雑になりがちなネット式のものにも拘わらず、防雪ネット７の支柱２への取り付けが簡単になり作業能率が向上する。例えば従来のように複数本のワイヤを支柱間に張設し多数の吊り具を用いる方式と比べると、支柱２の例えば図示例では４箇所（取付ボルト１３の個所）でブラケット１１を取付ボルト１３に取り付ける作業をするだけで済むので、極めて簡単である。
【００１２】
また、取付ボルト１３が柵スパン中央側に延出するものであり、締付けナット１８を締付けることで、防雪ネット７に十分な張力を与えてピンと張ることができるので、この点でも、防雪ネット７を支柱２に取り付ける手段として好ましい。
また、実施形態のように、取付ボルト１３の長さを長くして、取付ボルト１３がブラケット１１の位置から十分長く延出（図５で長さＬだけ延出）するようにすると、緩んだ状態の防雪ネット７のブラケット１１を取付ボルト１３に導き取り付ける作業が容易になる。実施形態では、取付ボルト１３は、防雪ネット７を張設した使用状態における締付けナット１８の位置から先端までの長さＬが約７０ｍｍであるが、例えば４０ｍｍ以上あれば有効である。
【００１３】
また、実施形態のように、長い１本のボルト１２を支柱２に柵長手方向に貫通固定して、この長い１本のボルト１２が支柱２の両側の側縁部材固定機構８の各取付ボルト１３を兼ねる構成にすると、簡潔に取付ボルトが設けられる。
【００１４】
【発明の効果】
本発明によれば、支柱間のそれぞれ上下で掛け渡された上部梁と下部防雪板との間に、矩形のネット材の両側縁に剛性のある側縁部材を取り付けてなる防雪ネットを配するとともに、前記側縁部材に固定したブラケットの取付穴に、支柱に固定した柵スパン中央側に延出する取付ボルトを通し、ブラケットを位置決めナットと締付けナットとで挟み締付け固定して、防雪ネットを支柱間に張設する構造なので、次のような効果を奏する。
▲１▼防雪面にネット材を用いているので、成形多孔板等の剛性を持つ防雪パネルを用いた構造のものと比べて大幅な軽量化が図られ、またコストを安くすることができる。
▲２▼ネット材の両縁部のみに剛性を持つ側縁部材を取り付けただけなので、ネット材の周囲に枠材を取り付けてパネル化したものと比べても、やはり軽量化、コスト低減が図られる。
▲３▼防雪ネットを支柱に取り付ける際、支柱の例えば４箇所程度の個所でブラケットを取付ボルトに取り付けるだけで済むので、取り付け作業が煩雑になりがちなネット式のものにも拘わらず、支柱への取り付け作業が容易になり、複数本のワイヤを支柱間に張設し多数の吊り具を用いるなどの煩雑な取付作業となる従来方式と比べて、作業能率が大幅に向上する。
▲４▼取付ボルトが柵スパン中央側に延出するものであり、締付けナットを締付けることで、防雪ネットに十分な張力を与えてピンと張ることができるので、防雪ネットを支柱に取り付ける手段として好ましい。
【００１５】
請求項２や３のように、長い１本のボルトを支柱に柵長手方向に貫通固定して、この長い１本のボルトで支柱両側の側縁部材固定機構の各取付ボルトを兼ねる構成にすると、簡潔に取付ボルトが設けられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の防雪柵の背面図である。
【図２】図１の防雪柵の右側面図である。
【図３】図１のＡ部の拡大図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図４のＣ−Ｃ断面図である。
【図６】図３のＤ−Ｄ断面図である。
【符号の説明】
１  防雪柵
２  支柱
２ａ  ウエブ
２ｂ  フランジ
２ｃ  穴
３  上部梁
４  下部防雪板
５  ネット材
６  側縁部材
７  防雪ネット
８  側縁部材固定機構
１１  ブラケット
１１ａ  取付穴
１２  長い１本のボルト
１３  取付ボルト
１４  支持プレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004308344.tif 000006
【図５】
2004308344.tif 000007
【図６】
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