(57)【要約】【課題】２層ウレタン構造のシートの上層パッドと下層パッドを容易にかつ低コストで固定することを可能にした２層シートウレタンパッド及びその固定方法を提供する。【解決手段】下層のシートパッド本体５の上面にフロントパッド１ａとリヤパッド１ｂとからなる上層パッド１が載置された２層シートウレタンパッドにおいて、フロントパッド１ａとリヤパッド１ｂの左右両側とフロントパッド１ａとリヤパッド１ｂとの間とにホグリング用孔４を開設した複数の薄肉の固定ヒレ２，３を形成し、シートパッド本体１の上面には各固定ヒレ２、３と対応する部位にホグリングの掛け止め軸８を備えた固定部６、７を設け、前各固定ヒレ２、３をシートパッド本体１の上面にホグリングによって固定する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下層のシートパッド本体上面にフロントパッドとリヤパッドとからなる上層パッドが載置された２層シートウレタンパッドにおいて、前記フロントパッドとリヤパッドの左右両側とフロントパッドとリヤパッドとの間とにホグリング用孔を開設した複数の薄肉の固定ヒレを形成し、前記シートパッド本体上面には前記各固定ヒレと対応する部位にホグリングの掛け止め軸を備えた固定部を設けたことを特徴とする２層シートウレタンパッド。
【請求項２】
下層のシートパッド本体上面にフロントパッドとリヤパッドとからなる上層パッドが載置された２層シートウレタンパッドにおいて、前記フロントパッドとリヤパッドの左右両側とフロントパッドとリヤパッドとの間とにホグリング用孔を開設した複数の薄肉の固定ヒレを形成し、前記シートパッド本体上面には前記各固定ヒレと対応する部位にホグリングの掛け止め軸を備えた固定部を設け、前記各固定ヒレをシートパッド本体上面にホグリングによって固定することを特徴とする２層シートウレタンパッド固定方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両の座席における２層シートウレタンパッド及びその固定方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】特開２００２−１７５０５公報
【非特許文献２】図１０及び図１１で従来一般的な２層シートウレタンパッドを開示する。
【０００３】
上記特許文献１はサイドパッド部がパッド本体の下面両側端部に並置された２層シートパッドではあるが、パッド本体の上面のフロントパッド部とリヤパッド部はパッド本体と一体に形成された構造である。
例えば、適度な着座感を付与するために、下層のシートパッド本体上面にシートパッド本体より硬度の軟らかいフロントパッドとリヤパッドとからなる上層パッドが載置された２層シートウレタンパッドが提供されている。その構造は図１０で示すように、下層のシートパッド本体５の上面に前記シートパッド本体５とは別体のフロントパッド１ａとリヤパッド１ｂとからなる上層パッド１を接着したものや図１１で示すように、下層のシートパッド本体５の上面に前記シートパッド本体５とは別体のフロントパッド１ａとリヤパッド１ｂをインテグラルヒンジで結合したものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記図１０で示す２層シートウレタンパッドは上層パッド１を下層のシートパッド本体５に接着剤や両面接着テープで接着する工程が必要でありコスト高となっている。また、図１１で示す２層シートウレタンパッドは、成形型が上層あるいは下層パッドを前後に展開する型構造となるため、通常セパレートのところをベンチタイプにしなければならず、型コストが高くなり、生産性が低下するといった問題点がある。
【０００５】
本発明の目的は、２層ウレタン構造のシートの上層パッドと下層パッドを容易にかつ低コストで固定することを可能にした２層シートウレタンパッド及びその固定方法を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明は、２層シートウレタンパッドとしては請求項１に記載した通り、下層のシートパッド本体上面にフロントパッドとリヤパッドとからなる上層パッドが載置された２層シートウレタンパッドにおいて、前記フロントパッドとリヤパッドの左右両側とフロントパッドとリヤパッドとの間とにホグリング用孔を開設した複数の薄肉の固定ヒレを形成し、前記シートパッド本体上面には前記各固定ヒレと対応する部位にホグリングの掛け止め軸を備えた固定部を設けたことを特徴とするものである。
【０００７】
また、２層シートウレタンパッドの固定方法としては、請求項２に記載した通り、下層のシートパッド本体上面にフロントパッドとリヤパッドとからなる上層パッドが載置された２層シートウレタンパッドにおいて、前記フロントパッドとリヤパッドの左右両側とフロントパッドとリヤパッドとの間とにホグリング用孔を開設した複数の薄肉の固定ヒレを形成し、前記シートパッド本体上面には前記各固定ヒレと対応する部位にホグリングの掛け止め軸を備えた固定部を設け、前記各固定ヒレをシートパッド本体上面にホグリングによって固定することを特徴とするものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。２層シートウレタンパッドの構造は図１で示すように、上層パッド１のフロントパッド１ａとリヤパッド１ｂの左右両側にホグリング用孔４を開設した複数の薄肉の固定ヒレ２を形成し、前記フロントパッド１ａとリヤパッド１ｂとの間とにホグリング用孔４を開設した複数の薄肉の固定ヒレ３を形成し、下層のシートパッド本体５の上面には前記各固定ヒレ２、３と対応する部位に前記ホグリングの掛け止め軸８を備えた固定部６、７を設けたものである。
【０００９】
また、固定方法としては図６〜図９で示すように、前記各固定ヒレ２、３を固定部６、７に位置して表皮１０に結合したホグリング１１を前記各固定ヒレ２、３に開設しているホグリング用孔を通してホグリングの掛け止め軸８に掛け止めする。
【００１０】
前記薄肉の固定ヒレ２、３の形成について図２及び図３によって説明する。フロントパッド１ａとリヤパッド１ｂとの間の固定ヒレ３は図２で示すように、型上で先端にホグリング用孔４を開設するための突起を有した熱プレス部材９で押さえることによりホグリング用孔４を同時に開設して薄肉化する。また、フロントパッド１ａとリヤパッド１ｂの左右両側の固定ヒレ２は図３で示すように型上で先端にホグリング用孔４を開設するための突起を有した熱プレス部材９で押さえることによりホグリング用孔４を同時に開設して薄肉化する。
【００１１】
前記固定ヒレ２、３の応用例として、不織布や粗毛フェルトのような副資材を一体発泡することにより熱プレスを省略する方法がある。また、ガス抜きのベントホール（リボンタイプ）の厚みを調整して意図的にリボン状の固定ヒレ２、３を形成することも可能である。
【００１２】
下層のシートパッド本体５の上面の固定部６、７には図４及び図５で示すように凹部を形成し、これにホグリングの掛け止め軸８を埋設する。
【００１３】
【発明の効果】
以上のように本発明によると、上層パッドのフロントパッドとリヤパッドは、その間の固定ヒレで連結された一体化されているため、下層のシートパッド本体上面にフロントパッドとリヤパッドを一挙に載置することができ取り扱い作業性の向上が図れる。また、各固定ヒレをホグリングにて表皮と同時に下層のシートパッド本体に固定するため、接着剤や両面接着テープによる接着作業工程が省略され、生産性の向上と低コスト化が図れる利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の平面図
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図
【図４】図１のＣ−Ｃ線断面図
【図５】図１のＤ−Ｄ線断面図
【図６】上層パッドを下層のシートパッド本体に固定した状態の前後方向断面図
【図７】図６のＥ部拡大図
【図８】上層パッドを下層のシートパッド本体に固定した状態の横方向断面図図
【図９】図８のＦ部部拡大図
【図１０】従来の２層シートウレタンパッドを示す斜視図
【図１１】従来の２層シートウレタンパッド他の例を示す斜視図
【符号の説明】
１      上層パッド
１ａ    フロントパッド
１ｂ    リヤパッド
２      固定ヒレ
３      固定ヒレ
４      ホグリング用孔
５      下層のシートパッド
６      固定部
７      固定部
８      ホグリングの掛け止め軸
９      熱プレス部材
１０      表皮
１１      ホグリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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