(57)【要約】【課題】遮音断熱カバーを排気マニホールドに弾性支持する支持具において、組立性を向上させ、誤組みを防止した支持具を提供すること。【解決手段】締結ボルトを挿入する円筒部３ｂと、この円筒部３ｂの一端に径方向外方に延びるフランジ３ｃを有し、他端に小径段部３ｄを設けたグロメット３と、小径段部３ｄに嵌挿されるワッシャ４と、このワッシャ４の一端面とフランジ３ｃの内側表面に予め紫外線硬化樹脂９にて接着され、ステンレス線材をニット編みして形成された一対のリング状の弾性体２とからなり、小径段部３ｄを径方向外方に塑性変形して形成された加締部３ａによりグロメット３にワッシャ４を固定し、弾性体２の間に遮音断熱カバー５を挟持した状態で支持するようにした。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
締結ボルトを挿入する円筒部と、この円筒部の一端に径方向外方に延びるフランジを有し、他端に小径段部を設けたグロメットと、前記小径段部に嵌挿されたワッシャと、このワッシャの一端面と前記フランジの内側表面に予め固着され、ステンレス線材をニット編みして形成された一対のリング状の弾性体とからなり、前記小径段部を径方向外方に塑性変形して形成された加締部により前記グロメットに前記ワッシャを固定し、前記弾性体の間に遮音断熱カバーを挟持した状態で支持するようにしたことを特徴とする支持具。
【請求項２】
前記ワッシャの一端面に方向識別用の環状溝が形成され、この環状溝側の面に前記弾性体を固着した請求項１に記載の支持具。
【請求項３】
前記ワッシャとグロメットに、予め前記弾性体を紫外線硬化樹脂により接着した請求項１または２に記載の支持具。
【請求項４】
前記紫外線硬化樹脂が、嫌気硬化性を有するか、または湿気による硬化性を有する請求項３に記載の支持具。
【請求項５】
前記ワッシャの内径に小径部と、この小径部から傾斜した傾斜部が形成され、この傾斜部に前記グロメットの小径段部を密着させた請求項１乃至４いずれかに記載の支持具。
【請求項６】
内燃機関に接続された排気マニホールドを覆うようにしてこの排気マニホールドにボルトによって締結され、前記排気マニホールドからの騒音や熱を遮断する遮音断熱カバーの取付構造において、
前記遮音断熱カバーの前記ボルトを締結する位置に形成された貫通孔に、前記請求項１乃至５いずれかに記載の支持具が装着され、前記グロメットの小径段部を径方向外方に塑性変形して形成された加締部により前記グロメットに前記ワッシャを固定し、前記支持具の弾性体を介して前記遮音断熱カバーを挟持した状態で支持し、前記グロメットの円筒部内に挿入した前記ボルトによって、前記排気マニホールドに前記遮音断熱カバーを固定したことを特徴とする遮音断熱カバーの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、排気マニホールドからの騒音や熱を遮断する遮音断熱カバーを排気マニホールドに弾性支持する支持具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の車両においては電子制御化が進み、排気マニホールド付近にも種々のハーネス類が配置されるようになっている。最近、これらハーネス類の熱劣化を抑制するため、排気マニホールドに沿って遮熱カバーを設けて、排気マニホールドからの放熱を遮断するようにしたものが広く採用されている。
【０００３】
エンジンによっては排気マニホールドからの騒音が問題となるものも存在し、遮熱カバーを利用し排気マニホールドからの騒音を除去しようとする技術が提案されている。例えば、図６および図７に示すように、遮音断熱カバー５０は、エンジンＥの排気マニホールドＥＭを覆うように配置されて、排気マニホールドＥＭからの騒音や放熱の伝達を遮断するためのもので、アウターパネル５１およびインナーパネル５２と、両パネル５１、５２間に挟持された断熱効果を有する吸音材としての吸音断熱材５３とを備えている。
【０００４】
両パネル５１、５２は、アルミニウムメッキを施した鋼鈑をプレス成形したもので、アウターパネル５１の内側にインナーパネル５２が一定の間隔をあけて嵌るように、略相似形に形成されると共に、アウターパネル５１はインナーパネル５２よりも少し大きなサイズに形成されている。吸音断熱材５３は、セラミック繊維、ガラス繊維、シリカ繊維、鉱物繊維（ロックウール）等からなり、その厚さは０．５〜１５ｍｍの範囲に設定されている。
【０００５】
遮音断熱カバー５０を排気マニホールドＥＭに固定するために、ボルト締結位置における吸音断熱材５３の部分には貫通孔５４が形成されると共に、この貫通孔５４に吸音断熱材５３が介在しない両パネル５１、５２の部分に重合部５５が形成されている。
【０００６】
固定用のボルト５６の緩み防止のため、弾性体５７とグロメット５８とワッシャ５９とからなる弾性支持具６０を両パネル５１、５２の重合部５５に取付け、１つの弾性体５７を介して遮音断熱カバー５０を排気マニホールドＥＭに弾性支持している。この弾性支持具６０を両パネル５１、５２の重合部５５に取付ける場合、先ずグロメット５８を両パネル５１、５２の重合部５５に挿入し、弾性体５７とワッシャ５９の順にそれぞれ重ね合わせ、最後にグロメット５８の端部を径方向外方に塑性変形させて加締部５８ａを形成し、この加締部５８ａでグロメット５８にワッシャ５９を固定し、両パネル５１、５２の重合部５５を挟持した状態で支持している。
【０００７】
このような遮音断熱カバー５０により、排気マニホールドＥＭからの騒音を除去し、遮熱効果が高められると共に、遮音断熱カバー５０を固定するボルト５６の緩みを防止して、排気マニホールドＥＭに対する取付強度を高めることができる（例えば、特許文献１参照。）。
【０００８】
【特許文献１】
特開平１０―５４２５６号公報（第３、４頁、第１、５図）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような弾性支持具６０は、弾性体５７とグロメット５８とワッシャ５９のバラバラになった部材からなるため、取付けが煩雑となり工数が増大するだけでなく、弾性体５７あるいはグロメット５８の方向を逆にして組む、所謂誤組みの問題が組立工程で散在していた。
【００１０】
こうした誤組みは、排気マニホールドＥＭに対する遮音断熱カバー５０の取付強度を低下させると共に、遮音効果が半減していた。さらに、この種の弾性支持具６０は、塑性変形によりグロメット５８とワッシャ５９を、両パネル５１、５２の重合部５５に固定する構造のため、例え組立工程で誤組みが検出されても再組立は難しく、前記組立性の煩雑さと相俟って製造コストの高騰を招来していた。
【００１１】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、遮音カバーを排気マニホールドに弾性支持する支持具において、組立性を向上させ、誤組みを防止した支持具を提供することを目的としている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
係る目的を達成すべく、本発明のうち請求項１に記載の発明は、締結ボルトを挿入する円筒部と、この円筒部の一端に径方向外方に延びるフランジを有し、他端に小径段部を設けたグロメットと、前記小径段部に嵌挿されるワッシャと、このワッシャの一端面と前記フランジの内側表面に予め固着され、ステンレス線材をニット編みして形成された一対のリング状の弾性体とからなり、前記小径段部を径方向外方に塑性変形して形成された加締部により前記グロメットに前記ワッシャを固定し、前記弾性体の間に遮音断熱カバーを挟持した状態で支持する構成を採用した。
【００１３】
このように、グロメットあるいはワッシャと弾性体とを予め固着し、ユニット化することにより、遮音断熱カバーを排気マニホールドに固定する工程において、煩わしい芯合わせの工数や誤組み等の検査工数を省略することができ、組立工数が削減できて高い利便性を備える支持具を提供することができる。
【００１４】
また、請求項２に記載の発明は、前記ワッシャの一端面に方向識別用の環状溝が形成され、この環状溝側の面に前記弾性体を固着したので、ワッシャと弾性体とを予め固着し、ユニット化する工程における誤組みを防止することができる。
【００１５】
また、本発明のうち請求項３に記載の発明のように、前記ワッシャとグロメットに、予め前記弾性体を紫外線硬化樹脂により接着すれば、大掛かりな設備も不要となり、また省力化もでき量産に好適である。
【００１６】
好ましくは、請求項４に記載の発明のように、前記紫外線硬化樹脂が、嫌気硬化性を有するか、湿気による硬化性を有しておれば、紫外線が照射し難い形状・サイズでも確実に接着することができ、製品品質および信頼性が向上する。
【００１７】
また、請求項５に記載の発明は、前記ワッシャの内径に小径部と、この小径部から傾斜した傾斜部が形成され、この傾斜部に前記グロメットの小径段部を密着させたので、グロメットとワッシャとの間にガタ等が発生せず、取付強度を高め長期間安定した固定を維持することができる。
【００１８】
また、請求項６に記載の発明は、内燃機関に接続された排気マニホールドを覆うようにしてこの排気マニホールドにボルトによって締結され、前記排気マニホールドからの騒音や熱を遮断する遮音断熱カバーの取付構造において、前記遮音断熱カバーの前記ボルトを締結する位置に形成された貫通孔に、前記請求項１乃至５いずれかに記載の支持具を備え、前記グロメットの小径段部を径方向外方に塑性変形して形成された加締部により前記グロメットに前記ワッシャを固定し、前記支持具の弾性体を介して前記遮音断熱カバーを挟持した状態で支持し、前記グロメットの円筒部内に挿入した前記ボルトによって、前記排気マニホールドに前記遮音断熱カバーを固定した構成を採用した。
【００１９】
このように、予めグロメットあるいはワッシャと弾性体とを固着し、ユニット化した支持具を備えていれば、遮音断熱カバーを排気マニホールドに固定する工程において、煩わしい芯合わせの工数や誤組み等の検査工数を省略することができ、組立工数が削減できて高い利便性を備えている。さらに、遮音断熱カバーを固定するボルトの緩みを防止して、排気マニホールドに対する取付強度を高めることができる
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明に係る支持具の実施形態を示す図である。
【００２１】
この支持具１は、一対の弾性体２とグロメット３とワッシャ４とからなり、弾性体２は、予めグロメット３およびワッシャ４に固着されてユニット化されている。そして、グロメット３の端部を径方向外方に塑性変形させて加締部３ａを形成し、この加締部３ａでグロメット３にワッシャ４を固定し、遮音断熱カバー５を挟持した状態で支持している。
【００２２】
遮音断熱カバー５は、エンジンの排気マニホールド（図示せず）を覆うように配置され、排気マニホールドからの騒音や放熱の伝達を遮断するもので、略平行配置された。アウターパネル６とインナーパネル７と、これら両パネル６、７間に挟持された断熱効果を有する吸音材としての吸音断熱材８とを備えている。
【００２３】
両パネル６、７は、アルミニウムメッキを表面に施した鋼鈑をプレス成形して形成され、アウターパネル６の内側にインナーパネル７が一定の間隔をあけて嵌るように、略相似形に形成されている。吸音断熱材８は、セラミック繊維、ガラス繊維、シリカ繊維、鉱物繊維等からなり、吸音断熱性を考慮して、例えば０．５〜１５ｍｍの厚さに形成されている。遮音断熱カバー５を排気マニホールドに固定するため、ボルト締結位置に貫通孔５ａが形成され、この貫通孔５ａに支持具１を装着して、図示しない固定用ボルトで締結されることになる。
【００２４】
支持具１の弾性体２は、機械的強度の高いＳＵＳ３１０Ｓ等のステンレス線材（素線径φ０．１〜０．５）をニット編みすることにより形成されている。したがって、遮音断熱カバー５を挟持し締結した場合、方向性を与え難いだけでなく、線材の絡み合いによって耐久性と剛性が向上する。また、この弾性体２は、剛性と吸音性を確保するため、密度を１．０〜２．０ｇ／ｃｍ３の範囲に設定されている。
【００２５】
支持具１のグロメット３は、図２に示すように、円筒部３ｂの一端に径方向外方に延びるフランジ３ｃを有し、他端に小径段部３ｄを設けている。このグロメット３は、ＳＰＣＣ等の鋼鈑をプレス成形にて形成され、表面に防錆のための亜鉛メッキ等からなるメッキ処理が施されている。円筒部３ｂの内径に固定ボルト（図示せず）を挿入し、遮音断熱カバー５を排気マニホールドに固定する。また、小径段部３ｄには後述するワッシャ４の小径部４ａが嵌挿され、小径段部３ｄを径方向外方に塑性変形させて加締部３ａを形成し、この加締部３ａでグロメット３にワッシャ４を固定し、弾性体２を介して両パネル６、７を挟持した状態で支持している（図１参照）。
【００２６】
支持具１のワッシャ４は、図３に示すように、ＳＰＨＣ等の鋼鈑をプレス成形にて形成されている。表面には防錆のための亜鉛メッキ等からなるメッキ処理が施されている。このワッシャ４の内径には小径部４ａが形成され、グロメット３の小径段部３ｄにシックリと嵌挿される。また、この小径部４ａから略４５°の傾斜をもって傾斜部４ｂが形成され、小径段部３ｄを塑性変形させてこの傾斜部４ｂに密着させ、ワッシャ４との間にガタ等が発生しないよう加締部３ａが形成されている（図１参照）。なお、４ｃは内側の面に形成した環状溝で、ワッシャ４の方向を識別するためのものである。
【００２７】
次に、図４および図５に基き、弾性体２をグロメット３およびワッシャ４に固着する方法について説明する。図４は弾性体２をグロメット３に接着し、ユニット化された実施形態を示している。予めグロメット３のフランジ３ｃの内側表面に紫外線硬化樹脂９を塗布し、弾性体２の軸心をグロメット３の円筒部３ｂの軸心に一致させた状態で載置する。その後、接着部に紫外線を照射して紫外線硬化樹脂９を硬化させる訳であるが、接着部に紫外線が直接照射し難いため、この紫外線硬化樹脂９は、嫌気硬化性を有するか、湿気による硬化性を有するものが好ましい。これにより、紫外線が照射し難い形状・サイズであっても確実に接着することができ、製品品質および信頼性が向上する。なお、弾性体２の一端面の方に予め紫外線硬化樹脂９を塗布して接着しても良い。
【００２８】
図５は弾性体２をワッシャ４に接着し、ユニット化された実施形態を示している。予めワッシャ４の内側表面（識別用の環状溝４ｃを形成された面）に紫外線硬化樹脂９を塗布し、弾性体２の軸心をワッシャ４の小径部４ａの軸心に一致させた状態で載置する。その後、接着部に紫外線を照射して紫外線硬化樹脂９を硬化させる。前述したグロメット３の場合と同様、この紫外線硬化樹脂９は、嫌気硬化性を有するか、湿気による硬化性を有するものが好ましい。なお、弾性体２の一端面の方に予め紫外線硬化樹脂９を塗布して接着しても良い。
【００２９】
なお、グロメット３あるいはワッシャ４に弾性体２を載置した後、スポット溶接等でグロメット３と弾性体２あるいはワッシャ４と弾性体２とをそれぞれ固着してユニット化しても良いが、こうした紫外線硬化樹脂９を用いて接着し、ユニット化する手段を適用すれば、大掛かりな設備も不要となり、また省力化もでき量産に好適である。また、遮音断熱カバー５を排気マニホールドに固定する工程において、煩わしい芯合わせの工数や誤組み等の検査工数を省略することができ、組立工数が削減できて高い利便性を備えている。さらに、遮音断熱カバー５を固定するボルトの緩みを防止して、排気マニホールドに対する取付強度を高めることができる
【００３０】
以上、本発明の実施の形態について説明を行ったが、本発明はこうした実施の形態に何等限定されるものではなく、あくまで例示であって、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、さらに種々なる形態で実施し得ることは勿論のことであり、本発明の範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲に記載の均等の意味、および範囲内のすべての変更を含む。
【００３１】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明に係る支持具は、締結ボルトを挿入する円筒部と、この円筒部の一端に径方向外方に延びるフランジを有し、他端に小径段部を設けたグロメットと、前記小径段部に嵌挿されるワッシャと、このワッシャの一端面と前記フランジの内側表面に予め固着され、ステンレス線材をニット編みして形成された一対のリング状の弾性体とからなり、前記小径段部を径方向外方に塑性変形して形成された加締部により前記グロメットに前記ワッシャを固定し、前記弾性体の間に遮音断熱カバーを挟持した状態で支持するようにしたので、遮音断熱カバーを排気マニホールドに固定する工程において、煩わしい芯合わせの工数や誤組み等の検査工数を省略することができ、組立工数が削減できて高い利便性を備える支持具を提供することができる。
【００３２】
また、本発明に係る支持具を備えた遮音断熱カバー取付構造は、内燃期間に接続された排気マニホールドを覆うようにしてこの排気マニホールドにボルトによって締結され、前記排気マニホールドからの騒音や熱を遮断する遮音断熱カバーの取付構造において、前記遮音断熱カバーの前記ボルトを締結する位置に形成された貫通孔に、前記請求項１乃至５いずれかに記載の支持具が装着され、前記グロメットの小径段部を径方向外方に塑性変形して形成された加締部により前記グロメットに前記ワッシャを固定し、前記支持具の弾性体を介して前記遮音断熱カバーを挟持した状態で支持し、前記グロメットの円筒部内に挿入した前記ボルトによって、前記排気マニホールドに前記遮音断熱カバーを固定したので、遮音断熱カバーを排気マニホールドに固定する工程において、煩わしい芯合わせの工数や誤組み等の検査工数を省略することができ、組立工数が削減できて高い利便性を備えている。さらに、遮音断熱カバーを固定するボルトの緩みを防止して、排気マニホールドに対する取付強度を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る支持具の実施形態を示す縦断面図である。
【図２】本発明に係るグロメットの実施形態を示す縦断面図である。
【図３】本発明に係るワッシャの実施形態を示す縦断面図である。
【図４】本発明に係るグロメットに弾性体を固着したユニットを示す縦断面図である。
【図５】本発明に係るワッシャに弾性体を固着したユニットを示す縦断面図である。
【図６】エンジン付近の遮音断熱カバーを示す要部縦断面図である。
【図７】従来の遮音断熱カバーの取付構造を示す要部断面図である。
【符号の説明】
１・・・・・・・・支持具
２・・・・・・・・弾性体
３・・・・・・・・グロメット
３ａ・・・・・・・加締部
３ｂ・・・・・・・円筒部
３ｃ・・・・・・・フランジ
３ｄ・・・・・・・小径段部
４・・・・・・・・ワッシャ
４ａ・・・・・・・小径部
４ｂ・・・・・・・傾斜部
４ｃ・・・・・・・環状溝
５・・・・・・・・遮音断熱カバー
５ａ・・・・・・・貫通孔
６・・・・・・・・アウターパネル
７・・・・・・・・インナーパネル
８・・・・・・・・吸音断熱材
９・・・・・・・・紫外線硬化樹脂
５０・・・・・・・遮音断熱カバー
５１・・・・・・・アウターパネル
５２・・・・・・・インナーパネル
５３・・・・・・・吸音断熱材
５４・・・・・・・貫通孔
５５・・・・・・・重合部
５６・・・・・・・ボルト
５７・・・・・・・弾性体
５８・・・・・・・グロメット
５８ａ・・・・・・加締部
５９・・・・・・・ワッシャ
６０・・・・・・・弾性支持具
Ｅ・・・・・・・・エンジン
ＥＭ・・・・・・・排気マニホールド
【図１】
2004245076.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004245076.tif 000008
【図７】
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