(57)【要約】【課題】危険事象等の発生に対して即時に情報を表示してより多様化した情報をドライバに正確に提供することが出来る既存情報表示設備によるＡＨＳ複合システムを提供すること。【解決手段】既存情報表示設備ＡにＡＨＳシステムＢを追加した。既存情報表示設備は、気象状況伝送手段１、工事状況伝送手段２、事故状況伝送手段３、伝送内容処理手段４を設けた処理設備Ｉを具備し、ＡＨＳシステムは、道路状況検出手段８、路面状態検出手段９、路側処理手段１０、情報伝送手段１１を設けたＡＨＳ路側設備ＩＩを具備している。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
既存情報表示設備にＡＨＳシステムを追加したことを特徴とする既存情報表示設備によるＡＨＳ複合システム。
【請求項２】
既存情報表示設備は、気象状況伝送手段、工事状況伝送手段、事故状況伝送手段、伝送内容処理手段を設けた処理設備を具備し、ＡＨＳシステムは、道路状況検出手段、路面状態検出手段、路側処理手段、情報伝送手段を設けたＡＨＳ路側設備を具備している請求項１記載の既存情報表示設備によるＡＨＳ複合システム。
【請求項３】
既存情報表示設備は、外部接続手段を有し、この外部接続手段はＡＨＳシステムからのデータの授受を行うことを特徴とする請求項１又は２記載の既存情報表示設備によるＡＨＳ複合システム。
【請求項４】
既存情報表示設備は、制御判断手段と情報表示手段を有し、前記制御判断手段は伝送内容処理手段からの気象情報、及び工事情報、及び事故情報と、ＡＨＳシステムからの道路情報、及び路面情報を総合的に判断し、判断した結果を前記情報表示手段に送信することを特徴とする請求項２又は３記載の既存情報表示設備によるＡＨＳ複合システム。
【請求項５】
ＡＨＳシステムは、外部接続手段を有し、この外部接続手段は既存情報表示設備からのデータの授受を行うことを特徴とする請求項２ないし４のいずれかに記載の既存情報表示設備によるＡＨＳ複合システム。
【請求項６】
ＡＨＳシステムは、制御判断手段を有し、この制御判断手段は路側処理手段からの道路情報、及び路面情報と既存情報表示設備からの気象情報、及び工事情報、及び事故情報を総合的に判断し、判断した結果を路側処理手段に送信することを特徴とする請求項２ないし５のいずれかに記載の既存情報表示設備によるＡＨＳ複合システム。
【請求項７】
ＡＨＳシステムは、該当区間の道路線形情報の保持及び道路条件ないし路面条件に関する情報を保持する道路データベース手段を具備していることを特徴とする請求項２ないし６のいずれかに記載の既存情報表示設備によるＡＨＳ複合システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、既存情報表示設備とＡＨＳシステムによって構成される複合システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のＡＨＳシステムでは、自動車運転道路システム（Ａｕｔｏｍａｔｅｄ  Ｈｉｇｈｗａｙ  Ｓｙｓｔｅｍ）を指すとするのが一般的である。近年は、高度巡航支援高速道路システム（Ａｄｖａｎｃｅｄ  Ｃｒｕｉｓｅ  Ａｓｓｉｓｔ  Ｈｉｇｈｗａｙ  Ｓｙｓｔｅｍ）の意味合いが強くなっており、道路に配備された情報通信インフラと車載アンテナを装備した車両が路車間通信等を介して相互に連携し、リアルタイムにドライバを支援するシステムと解釈されることも多い。
【０００３】
従来の既存情報表示設備では、時々刻々変化する道路状況及び路面状態について、危険と思われる事象が発生したとき、即時に情報を表示することが出来ないという問題があった。また、従来のＡＨＳシステムでは、ある特定区間のみ道路状況及び路面状態の検出を行っており、特定区間に近接する前後区間において、道路状況及び路面状態について、危険と思われる事象が発生したとき、ドライバへ情報提供することが出来ないという問題があった。さらに、従来のＡＨＳシステムでは、ある特定区間のみ道路状況及び路面状態の検出を行っており、気象状況の悪化や工事作業を行っている場合、これらの事象を正確にドライバへ情報提供することが出来ないという問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたものであり、危険事象等の発生に対して即時に情報を表示してより多様化した情報をドライバに正確に提供することが出来る既存情報表示設備によるＡＨＳ複合システムを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、既存情報表示設備にＡＨＳシステムを追加したことを特徴とする。請求項２に記載の発明は、請求項１において、既存情報表示設備は、気象状況伝送手段、工事状況伝送手段、事故状況伝送手段、伝送内容処理手段を設けた処理設備を具備し、ＡＨＳシステムは、道路状況検出手段、路面状態検出手段、路側処理手段、情報伝送手段を設けたＡＨＳ路側設備を具備している。請求項３に記載の発明は、請求項１又は２において、既存情報表示設備は、外部接続手段を有し、この外部接続手段はＡＨＳシステムからのデータの授受を行う。
【０００６】
請求項４に記載の発明は、請求項２又は３において、既存情報表示設備は、制御判断手段と情報表示手段を有し、前記制御判断手段は伝送内容処理手段からの気象情報、及び工事情報、及び事故情報と、ＡＨＳシステムからの道路情報、及び路面情報を総合的に判断し、判断した結果を前記情報表示手段に送信する。請求項５に記載の発明は、請求項２ないし４のいずれかにおいて、ＡＨＳシステムは、外部接続手段を有し、この外部接続手段は既存情報表示設備からのデータの授受を行う。請求項６に記載の発明は、請求項２ないし５のいずれかにおいて、ＡＨＳシステムは、制御判断手段を有し、この制御判断手段は路側処理手段からの道路情報、及び路面情報と既存情報表示設備からの気象情報、及び工事情報、及び事故情報を総合的に判断し、判断した結果を路側処理手段に送信する。
【０００７】
請求項７に記載の発明は、請求項２ないし６のいずれかにおいて、ＡＨＳシステムは、該当区間の道路線形情報の保持及び道路条件ないし路面条件に関する情報を保持する道路データベース手段を具備している。請求項５ないし７に記載した前記外部接続手段、制御判断手段、道路データベース手段は、ＡＨＳシステムに設けられるＡＨＳセンタ設備に設けるのが好ましい。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の態様について図面を参照して説明する。
【０００９】
一実施の形態を図１に示す。各手段、装置、設備等について、既存情報表示設備Ａのうち処理設備Ｉ、ＡＨＳシステムＢのうちＡＨＳ路側設備ＩＩ、ＡＨＳセンタ設備ＩＩＩのどちらにするかについて、複数のパターンが存在するのであるが、ここでは図１に示すように、処理設備Ｉは気象状況伝送手段１、工事状況伝送手段２、事故状況伝送手段３、伝送内容処理手段４を具え、そのほかに制御判断手段５、情報表示手段６、外部接続手段７が設けられている。ＡＨＳ路側設備ＩＩは道路状況検出手段８、路面状態検出手段９、路側処理手段１０、情報伝送手段１１を具え、ＡＨＳセンタ設備ＩＩＩはデータベース手段１２、制御判断手段１３、外部接続手段７を具えている。
【００１０】
前記のものにおいて、気象状況伝送手段１は道路での気象情報を伝送し、工事状況伝送手段２は道路での工事情報を伝送し、事故状況伝送手段３は道路での事故情報を伝送する。
【００１１】
伝送内容処理手段４は気象状況伝送手段１、及び工事状況伝送手段２、及び事故状況伝送手段３を通して提供された情報を処理し、制御判断手段５へ提供する。
【００１２】
制御判断手段５は伝送内容処理手段４ないし外部接続手段７からの情報を総合的に判断し、情報表示手段６ないし外部接続手段７及び制御判断手段１３及び路側処理手段１０を通して情報伝達手段１１に提供する。
【００１３】
情報表示手段６は制御判断手段５から送られた情報を表示し、外部接続手段７は制御判断手段５ないし１３からの情報を授受する。道路状況検出手段８は道路での交通状況を可視画像式や赤外画像式等で検出して、路側処理手段１０を通して情報伝達手段１１へ提供し、路面状態検出手段９は道路での路面状態を可視画像式や赤外画像式等で検出して、路側処理手段１０を通して情報伝達手段１１へ提供する。
【００１４】
データベース手段１２は対象とする部位とその近傍の道路の線形情報及び道路条件ないし路面条件を保有し、制御判断手段１３からのアクセスによってこれらの情報を提供する。制御判断手段１３は外部接続手段７ないし路側処理手段１０からの情報を総合的に判断し、路側処理手段１０を通して情報伝達手段１１ないし外部接続手段７及び制御判断手段５を通して情報表示手段６に提供する。
【００１５】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、既存情報表示設備の保有する各種情報（気象、工事、事故）及びＡＨＳシステムの保有する各種情報（道路、路面）を総合的に判断し、制御を行うことで、より多様化した情報提供を行うことが可能となり、情報提供内容についても信頼性が高くなるという優れた効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施の形態を示すブロック構成図である。
【符号の説明】
Ａ  既存情報表示設備    Ｂ  ＡＨＳシステム
Ｉ  処理設備            ＩＩ  ＡＨＳ路側設備
ＩＩＩ  ＡＨＳセンタ設備
１  気象状況伝送手段                    ２  工事状況伝送手段
３  事故状況伝送手段                    ４  伝送内容処理手段
５  制御判断手段                        ６  情報表示手段
７  外部接続手段                        ８  道路状況検出手段
９  路面状態検出手段                  １０  路側処理手段
１１  情報伝送手段                    １２  データベース手段
１３  制御判断手段
【図１】
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