(57)【要約】【課題】釣合い重りの総重量を増加することなく、トラクション比を改善することができる構成のエレベータ装置を得る。【解決手段】２つに分割された釣合い重りと、かごと２つに分割された釣合い重りのうちの一方とを懸吊する吊りロープと、この吊りロープを巻き上げ又は巻き下げる綱車と、かごと２つに分割された釣合い重りのうちの他方とに連結された補償ロープと、この補償ロープを折り返す補償ロープ返し車と、吊りロープに懸吊された釣合い重りの一方に連結され、補償ロープを折り返す滑車とを備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
かごと釣合い重りとを綱車を介して懸吊し、昇降させるエレベータ装置において、２つに分割された釣合い重りと、前記かごと２つに分割された前記釣合い重りのうちの一方とを懸吊する吊りロープと、この吊りロープを巻き上げ又は巻き下げる綱車と、前記かごと２つに分割された前記釣合い重りのうちの他方とに連結された補償ロープと、この補償ロープを折り返す補償ロープ返し車と、前記吊りロープに懸吊された前記釣合い重りの一方に連結され、前記補償ロープを折り返す滑車とを備えたことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
２つに分割された釣合い重りの重量の総和が、かごの重量とエレベータの定格積載荷重の和と同等以下であることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項３】
２つに分割された釣合い重りの重量の総和のうち、補償ロープに連結された釣合い重りの重量が、１０％〜５０％であることを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載のエレベータ装置。
【請求項４】
かごと釣合い重りに対して、吊りロープを２：１ローピングとしたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ロープ式エレベータ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のロープ式エレベータ装置は、かごと釣合い重りとが綱車を介して吊りロープでつるべ式に懸吊されていて、かごの位置によりかご側と釣合い重り側における吊りロープの重量差が生じるため、この重量差を補正するために補償ロープが補償ロープ返し車に巻き掛けられて上記かごと釣合い重りとに連結されている。
また、他の技術として、エレベータの吊りロープ及び補償ロープの伸びを補償するために補償ロープの一方の端部に張力重りを設けたものもある。この張力重りは、吊りロープ及び補償ロープの伸びに応じて垂直方向に移動可能な構造となっている。（例えば、特許文献１参照）
【０００３】
【特許文献１】
特開平７−２４６０号公報（特許第２９０８９８１号公報）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
図３は一般的なエレベータ装置を示す構成図である。一般的なエレベータ装置では、綱車は通常モータによって駆動されて回転し、吊りロープとの間のトラクションによってかご又は釣合い重りの巻き上げ及び巻き下げを行っている。釣合い重りは、かご側の重量を打ち消す目的でかごとは反対側に懸吊されているが、かごの積載荷重は無負荷から全負荷まで変動するため、完全に釣合いをとることはできず重量アンバランスが発生する。定常走行状態または停止状態において、綱車と吊りロープが滑らないための条件は次式によって示される。ただし、ロープや補償ロープ返し車の重量及び駆動面形状などは考慮に入れていない。
【０００５】
【数１】
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2004338831.tif 000004
2004338831.tif 000005
ここに、
γ：トラクション能力
β：トラクション比
μ：吊りロープと綱車の摩擦係数
θ：吊りロープの綱車に対する巻きつけ角度（ｒａｄ）
Ｔ１：吊りロープのかご側張力
Ｔ２：吊りロープの釣合い重り側張力
Ｗ：釣合い重りの重量
Ｃ：かごの重量
α：係数（一般値：０．５）
Ｌ：かごの定格積載荷重
【０００６】
与えられた仕様及び設計条件で吊りロープと綱車が滑らないための条件が成立しない場合、このトラクション能力を改善するためにはトラクション比βを１．０に近づける必要がある。この方法として、かご及び釣合い重りに新たな重りを付加する方法、又は補償ロープ返し車に新たな重りを付加する方法などがあるが、このときの新たなトラクション比β´は次式によって示される。
【０００７】
【数２】
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ここに、
ΔＷ：新たな重りの重量
【０００８】
このように、新たな重りを付加した場合のトラクション比β´は、新たな重りを付加する前のトラクション比βより１．０に近い値となり、トラクション能力が改善されることになる。しかし、新たな重りを付加した分、重りの総重量は計画値Ｗ＝Ｃ＋αＬより大きくなってしまうという問題があった。
【０００９】
また、特許文献１記載のエレベータ装置は、懸架ロープ（吊りロープ）におけるエレベータカー（かご）側とカウンタウェイト（釣合い重り）側の懸架比が異なる場合に関するもので、補償ロープの一方の端部に設けられた垂直方向に移動可能な張力重りは、懸架ロープ及び補償ロープの伸びを補償するためだけに垂直方向に移動するものであり、この発明のようにかごの昇降による本質的な上下移動はない。また、懸架ロープの懸架比がエレベータカー側とカウンタウェイト側で同一の実施例も記載されているが、この場合は補償ロープ側の懸架比が懸架ロープ側の懸架比の２倍以上という構成であり、この発明とは異なるものである。
【００１０】
この発明は上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的はエレベータ装置に使用する重りの総重量を増加させずに、トラクション能力を改善することができる構成のエレベータ装置を提供することである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベータ装置は、２つに分割された釣合い重りと、かごと２つに分割された釣合い重りのうちの一方とを懸吊する吊りロープと、この吊りロープを巻き上げ又は巻き下げる綱車と、かごと２つに分割された釣合い重りのうちの他方とに連結された補償ロープと、この補償ロープを折り返す補償ロープ返し車と、吊りロープに懸吊された釣合い重りの一方に連結され、補償ロープを折り返す滑車とを備えたものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータを示す構成図である。図１において、かご１は吊りロープ４の一端に懸吊され、かご１から上方に伸びた上記吊りロープ４はこの吊りロープ４を巻き上げ又は巻き下げる綱車３に巻き掛けられ下方へ折り返されている。また、かごの重量Ｃ及びかごの定格積載荷重Ｌに対応して予め計画された重量Ｗを有するエレベータの釣合い重りは、第一の釣合い重り２ａと第二の釣合い重り２ｂの２つの部分に分割されている。そして、綱車３から下方へ伸びている吊りロープ４の他端に第一の釣合い重り２ａが懸吊されており、この第一の釣合い重り２ａの下部に滑車７が吊設されている。また、かご１の下部にその一方の端部を連結されている補償ロープ５は、かご１から下方に吊り下げられ、エレベータピット内部に固定されている補償ロープ返し車６に巻き掛けられて上方に折り返され、第一の釣合い重り２ａの下部に位置する滑車７に巻き掛けられて再び下方に折り返され、その他端に第二の釣合い重り２ｂが懸吊される構成となっている。
【００１３】
実施の形態１におけるトラクション比は次式によって示される。
【００１４】
【数３】
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ここに、
Ｗ１：第一の釣合い重り２ａの重量
Ｗ２：第二の釣合い重り２ｂの重量
【００１５】
ここで、第一の釣合い重り２ａの重量Ｗ１と第二の釣合い重り２ｂの重量Ｗ２の和は、従来の釣合い重りの重量Ｗ、つまりかごの重量Ｃ及びかごの定格荷重Ｌに対応して予め計画された重量Ｗと等しいので、トラクション比は次式によって示される。
【００１６】
【数４】
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Ｗ＝Ｗ１＋Ｗ２＝Ｃ＋αＬ
【００１７】
実施の形態１の釣合い重りの総重量、つまり第一の釣合い重り２ａの重量Ｗ１と第二の釣合い重り２ｂの重量Ｗ２の和は、従来のエレベータ装置の釣合い重りの重量Ｗと同等でありながら、トラクション能力は従来のエレベータ装置で重量Ｗ２の新たな重りを付加した場合と同じ効果を得られている。ここで、上式における以下の２つの条件において、釣合い重りの総重量Ｗに対する第二の釣合い重り２ｂの重量Ｗ２の割合を２０％及び４０％、及び従来のエレベータ装置の構成に対応する０％に設定した場合のトラクション比βを算出する。
条件１：Ｃ＝１２００ｋｇ、Ｌ＝１３５０ｋｇ、α＝０．５
条件２：Ｃ＝１７５０ｋｇ、Ｌ＝１３５０ｋｇ、α＝０．５
【００１８】
【表１】
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【００１９】
上記条件１及び条件２において、釣合い重りの総重量Ｗに対する第二の釣合い重り２ｂの重量Ｗ２の割合が、従来のエレベータ装置の構成に対応する０％よりも２０％の方が、及び２０％よりも４０％の場合の方が、トラクション能力が改善されるという結果は明確である。また、釣合い重りの総重量Ｗに対する第二の釣合い重り２ｂの重量Ｗ２の割合を１０％〜５０％としても、上記の場合と同様に従来のエレベータ装置の構成に対応する０％の時よりもトラクション能力が改善されるという結果を得ることができる。
【００２０】
ここで、第一の釣合い重り２ａの重量Ｗ１と第二の釣合い重り２ｂの重量Ｗ２の比は任意に決定できるため、トラクション比βは容易に調節可能となり、所望のトラクションを確保しやすい構造といえる。また、従来のエレベータ装置と比較して補償ロープ返し車６の重量も減少させることができるため、トラクション能力を改善するのと同時にエレベータ装置全体の軽量化、省資源化も可能となる。
【００２１】
実施の形態２．
実施の形態１では吊りロープ４をかご１側及び第一の釣合い重り２ａ側で１：１ローピングとしたが、図２に示すように、吊りロープ４の一方の端部をエレベータ昇降路上部から吊り下げ、かご１を下方に支持している滑車８と、この吊りロープ４を巻き上げ又は巻き下げる綱車３と、第一の釣合い重り２ａを下方に支持している滑車９に巻き掛けて吊りロープ４を折り返し、この吊りロープ４の他端をエレベータ昇降路上部から吊り下げることで、かご１と第一の釣合い重り２ａを２：１ローピングとし、上記以外は図１と同じ構成としてもよい。このような構成によっても同様の効果を得ることができる。
【００２２】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、２つに分割された釣合い重りと、かごと２つに分割された釣合い重りのうちの一方とを懸吊する吊りロープと、この吊りロープを巻き上げ又は巻き下げる綱車と、かごと２つに分割された釣合い重りのうちの他方とに連結された補償ロープと、この補償ロープを折り返す補償ロープ返し車と、吊りロープに懸吊された釣合い重りの一方に連結され、補償ロープを折り返す滑車とを備える構成としたので、エレベータ装置に使用する重りの総重量を増加させることなく、トラクション能力を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータ装置を示す構成図である。
【図２】この発明の実施の形態２におけるエレベータ装置を示す構成図である。
【図３】一般的なエレベータ装置を示す構成図である。
【符号の説明】
１  かご
２  釣合い重り
２ａ  第一の釣合い重り
２ｂ  第二の釣合い重り
３  綱車
４  吊りロープ
５  補償ロープ
６  補償ロープ返し車
７，８，９  滑車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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