(57)【要約】　　　（修正有）【課題】　金属チューブと他の部分（シャシ）との間の完璧な電気接続部を、腐食耐久性及び海食耐久性を損なうことなく提供する。【解決手段】　電気伝導性の良いクリップ２が、電気を伝導するように金属チューブ１と、また引き続き前記部分と接続されるようにする方法においては、少なくとも部分的に電気伝導性が良いように製造された合成物質から成り、内側に貫通力増大装置５を備えるクリップ２が、この貫通力増大装置５が、合成物質層４を経て金属チューブ１の外側と接触させられるように金属チューブ１に圧着され、かつ合成物質層４と物質一体的に溶接されるようにすることによる。方法を実施するためのクリップにおいては、貫通力増大装置５として１つ又は複数の節及び／又は突起を有する、電気伝導性が良いように製造された合成物質から成る長手方向にスリットの入ったスリーブ２から成ることによる。【選択図】　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
　電気を伝導しない合成物質層（４）で被覆され、液状又はガス状の媒体、特に燃料を搬送するために自動車内に組み込まれる金属チューブ（１）を、金属の部分、特に自動車のシャシにアースするための方法であって、電気伝導性の良いクリップ（２）が、電気を伝導するように金属チューブ（１）と、また引き続き前記部分と接続されるようにする方法において、
　少なくとも部分的に電気伝導性が良いように製造された合成物質から成り、内側に貫通力増大装置（５）を備えるクリップ（２）が、この貫通力増大装置（５）が、合成物質層（４）を経て金属チューブ（１）の外側と接触させられるように金属チューブ（１）に圧着され、かつ合成物質層（４）と物質一体的に溶接されるようにすることを特徴とする方法。
【請求項２】
　クリップ（２）が、回転溶接、超音波溶接、振動溶接、及び／又は誘導溶接によって合成物質層（４）と接続されるようにすることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
　請求項１又は２に記載の方法を実施するためのクリップにおいて、
　貫通力増大装置（５）として１つ又は複数の節及び／又は突起を有する、電気伝導性が良いように製造された合成物質から成る長手方向にスリットの入ったスリーブ（２）から成ることを特徴とするクリップ。
【請求項４】
　スリーブ（２）が、１８０°を越えるチューブ包囲角度を巻き込むように構成されていることを特徴とする請求項３に記載のクリップ。
【請求項５】
　クリップ（２）の合成物質が、金属チューブ（１）を被覆する合成物質と同じ合成物質をベースとして備えることを特徴とする請求項３又は４に記載のクリップ。
【請求項６】
　クリップ（２）の合成物質が、金属繊維添加物によって電気を伝導するように製造されていることを特徴とする請求項３〜５のいずれか１つに記載のクリップ。
【請求項７】
　金属繊維添加物がスチール繊維から成ることを特徴とする請求項６に記載のクリップ。
【請求項８】
　クリップ（２）の合成物質が、付加的にガラス繊維補強されていることを特徴とする請求項３〜７のいずれか１つに記載のクリップ。
【請求項９】
　節及び／又は突起が、三角形又は台形の横断面を備えることを特徴とする３〜８のいずれか１つに記載のクリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
　本発明は、一方で、電気を伝導しない合成物質層で被覆され、液状又はガス状の媒体、特に燃料を搬送するために自動車内に組み込まれる金属チューブを、金属の部分、特に自動車のシャシにアースするための方法であって、電気伝導性の良いクリップが、電気を伝導するように金属チューブと、また引き続き前記部分と接続されるようにする方法に、また他方で、この方法を実施するためのクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
　実務から公知の刊行物で詳細には裏付けられてない前記様式の方法では、クリップが、伝導性の良い合成物質から製造されており、金属チューブ上に差し込まれるクリップと金属チューブとの間の電気を伝導する接続部は、被覆された合成物質層が当該箇所に沿って取り除かれることによって生じさせられる。残念ながら、これにより、金属チューブの腐食耐久性及び海食耐久性が悪化する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
　本発明の基本である課題は、冒頭で述べた構成の枠内で、金属チューブと他の部分（シャシ）との間の完璧な電気接続部を、腐食耐久性及び海食耐久性を損なうことなく得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
　これに関して、本発明は、方法による観点にあっては、少なくとも部分的に電気伝導性が良いように製造された合成物質から成り、内側に貫通力増大装置を備えるクリップが、この貫通力増大装置が、合成物質層を経て金属チューブの外側と接触させられるように金属チューブに圧着され、かつ合成物質層と物質一体的に溶接されるようにすることを教授する。特に、クリップは、回転溶接、超音波溶接、振動溶接、及び／又は誘導溶接によって合成物質層と接続されるようにする。誘導溶接は、ここでは、以下で更に言及する別の実施形に関連し、この実施形においては、クリップの合成物質が、金属繊維添加物を備える。誘導溶接では、金属繊維が誘導によって加熱され、これにより、クリップの合成物質が溶融させられる。更に、金属チューブは誘導によって加熱され、これにより、合成物質層は、金属チューブ上で溶融させられる。この方式で、物質一体的な溶接が誘導を介して行なうことができる。
【０００５】
　本発明によって得られる利点は、貫通力増大装置を手段としてクリップを圧着することによって、金属チューブとクリップとの間の並びにこれにより他の部分に対する完璧な電気接続部が形成され、合成物質の物質一体的な溶接によって、金属と電解液の、例えば塩水の、直接接触が回避され、従って、腐食は生じ得ない。
【０００６】
　本発明による方法を実施するためのクリップは、貫通力増大装置として１つ又は複数の節及び／又は突起を有する、電気伝導性が良いように製造された合成物質から成る長手方向にスリットの入ったスリーブから成ることを特徴とする。優れた実施形によれば、スリーブが、１８０°を越えるチューブ包囲角度を巻き込むように構成されており、従って、カラーは、溶接されてない状態であってもチューブ上に保持することができる。金属チューブを被覆する合成物質層を有するクリップの溶接は、クリップの合成物質が、金属チューブを被覆する合成物質と同じ合成物質のベース上に形成されている場合に問題なく可能であり、特に、ここではポリアミド１２が適当である。
【０００７】
　別の優れた実施形によれば、クリップの合成物質が、特にスチール繊維の形をした金属繊維添加物によって電気を伝導するように製造されている。クリップの合成物質は、強度を高めるために、付加的にガラス繊維補強すべきである。その他、節及び／又は突起が、三角形又は台形の横断面を備えることが望ましい。
【発明の効果】
【０００８】
　本発明により、金属チューブと他の部分（シャシ）との間の完璧な電気接続部を、腐食耐久性及び海食耐久性を損なうことなく得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
　以下に、本発明を、実施例を図示した図面を基にして詳細に説明する。
【００１０】
　図１からは、金属チューブ１とクリップを電気伝導するように接続するための装置３内での、自動車に組み込むべきでありかつ自動車の金属のシャシにアースすべきである被覆された金属チューブ１、並びに金属チューブ１に固定すべきである取り囲むクリップ２が分かる。
【００１１】
　金属チューブ１は、自動車内で液状又はガス状の媒体を、特に燃料を、搬送するために使用され、ポリアミド１２から成る電気を伝導しない合成物質層４で被覆されている。クリップ２は、貫通力増大装置５として内側を取り巻いている横断面が三角形の突起を有する長手方向にスリットの入ったスリーブから成る。スリーブは、１８０°を越えるチューブ包囲角度を、ここでは約２７０°のチューブ包囲角度を、備える。クリップ２の合成物質は、同様にポリアミド１２から成り、このポリアミド１２は、スチール繊維の形をした金属繊維添加物によって電気を伝導するように製造されており、付加的にガラス繊維補強されており、これは、詳細に図示されてはいない。
【００１２】
　金属チューブ１とクリップ２との接続のため、これら両方の部分は、図１に図示されているように、超音波アクチュエータ３内へと挿入され、それに続いて直ぐに、クリップ２は、突起もしくは貫通力増大装置５が合成物質層４を経て金属チューブ１の外側と接触させられるように半径方向の力６を加えることによって被覆された金属チューブ１に圧着される。半径方向の力が加えられると同時に及び／又はこれに引き続き、超音波溶接が行なわれる。金属チューブ１と接続されたクリップ２は、図２に図示されている。突起は、圧着に伴っていくらか平坦にされていることが認められる。いずれにしても、金属チューブ１とクリップ２との間には、完璧な耐食性の接続が提供されている。クリップ２が、引き続き、更に自動車の金属のシャシと電気を伝導するように接続べきであることは図示されてない。これは、例えば、シャシにネジ止めすべきラグ、ケーブルによって、又はクランプジョイントによっても、行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】超音波溶接装置内での被覆された金属チューブ及び取り囲むクリップを示す。
【図２】金属チューブと接続されたクリップを示す。
【符号の説明】
【００１４】
　　　１　　　金属チューブ
　　　２　　　クリップ
　　　３　　　装置
　　　４　　　合成物質層
　　　５　　　貫通力増大装置
　　　６　　　半径方向の力
【図１】
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【図２】
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