(57)【要約】【課題】自動車に小電力用の商用電源コンセントを設ける。この電源コンセントに給電が行われていることを明るい環境下でも認識しやすくする。【解決手段】コンセントの近傍に電源が供給されていることを示すランプを配置し、このランプに供給する電源電流を断続させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された電池を入力電源として商用電源電圧の出力を得るインバータと、このインバータ出力が接続された商用電源用のコンセントとを備え、
前記インバータ出力に所定の電圧が供給されているときに連動して断続電流を発生する回路と、前記コンセントの近傍にこの断続電流により点灯するランプとを設けたことを特徴とする車両用電源コンセント装置。
【請求項２】
前記車両はトラックであり、そのトラックの荷台に前記コンセントが設けられた請求項１記載の車両用電源コンセント装置。
【請求項３】
前記車両の運転席に前記インバータに供給する電源電流を開閉制御する操作メインスイッチを備えた請求項２記載の車両用電源コンセント装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車の荷台その他に設ける電源コンセント装置に関する。本発明は、自動車に設ける交流の商用電源に相当する電圧（北米規格ＡＣ１２０Ｖ／６０Ｈｚ，国内規格ＡＣ１００Ｖ／５０または６０Ｈｚ）を供給する電源コンセント装置の改良に関する。本発明は自動車に搭載されたバッテリを電源として、商用電源で動作する小型の電気器具を利用するための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
商用電源で動作する簡便な小型の電気器具が広く普及した。たとえば電動ドリル、電動スクリュ・ドライバ、その他簡便な電動工具が広く利用されるようになった。これらの多くは、充電可能な電池が２個備えられ、この２個の電池を交互に工具に装着して使用するようになっている。工具に装着されていない交換用電池は充電器に接続され、商用電源を利用して長時間にわたり微弱電流で充電するように設計されている。建築業者、電気工事業者、配管業者、家庭用電気器具の保守整備業者、引っ越しサービスの業者などは、常にこのような電動工具を自らの作業車に搭載し携帯している。このような作業を行う者が利用するトラックその他の作業用車両に、充電器を接続することができるコンセントを設けてほしいとの要望がある。
【０００３】
このような電動工具は、工具として使用されるときの瞬時放電電流はかなり大きいが、予備電池の充電電力は数ワットないし数十ワットであり、これは車両に装備されている電源を利用して充電を行うことができる値である。したがって車両に商用電源用（ＡＣ１００Ｖまたは１２０Ｖ）のコンセントを設け、車両用電源（ＤＣ１２Ｖまたは２４Ｖ）からＤＣ／ＡＣコンバータを介して小電力の商用電源を供給することは可能である。
【０００４】
このような電源装置としては、特許文献１（出願人、ナイルス部品）に開示されたものが知られている。この公報に開示されたものは、電源コンセントにプラグが差し込まれたときのみに、そのコンセントに商用電源電圧を供給するように工夫されたものである。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−３０１９９１号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような要望に応えるため、本願発明者はいくつかの設計を行い試用試験をしてみたところ、（１）車両の荷台等に設けたコンセントは利用しないときには、電源との接続を遮断しておき、使用の必要があるときに運転席などに設けたスイッチにより電源を起動することが安全であり、かつ合理的であること、（２）このため、コンセントには電源が供給されていることを示すランプがコンセントの近傍で点灯することが必要であることなどがわかった。
【０００７】
ところが、このためのランプを消費電流の小さいランプで構成すると、車両が作業場など屋外に停車している状態では、ランプが点灯しているかどうかが見えにくいことがわかった。
【０００８】
本発明はこのような背景に行われたものであって、車両用コンセントに設けたランプを小さい消費電流で、しかも明るい環境下でも認識しやすいように構成することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車両に搭載された電池（ＤＣ２４Ｖまたは１２Ｖ）を入力電源として商用電源電圧の出力（ＡＣ１１０Ｖまたは１００Ｖ）を得るインバータと、このインバータ出力が接続された商用電源用のコンセントとを備え、前記インバータ出力に所定の電圧が供給されているときに連動して断続電流を発生する回路と、前記コンセントの近傍にこの断続電流により点灯するランプとを設けたことを特徴とする。
【００１０】
前記車両はトラックであるとき、そのトラックの荷台に前記コンセントを設ける構造とすることが望ましい。すなわち、このようなコンセントは作業環境の近くに設けることが便利であり、車両の走行中に工具用電池を充電するためにも利用しやすいように、工具等が搭載される荷台に設けることがよい。出願人が調査したかぎりでは、トラックの荷台にコンセントを設ける構造は知られていない。
【００１１】
前記車両の運転席に前記インバータに供給する電源電流を開閉操作するメインスイッチを備えた構成として、コンセントに供給する電流のオンオフを運転者が認識することができるようにしておくことが合理的である。このメインスイッチは前記断続電流により点滅するランプとは別に継続的に点灯する表示ランプにより、運転者が認識しやすいように構成しておくことが望ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
実施例図面を参照してさらに詳しく説明する。図１は本発明実施例装置の回路図である。図２は本発明実施例装置の動作説明図である。図３は本発明を実施したトラックの外観図である。
【００１３】
この実施例装置は商用電源用のコンセント１が車両の荷台に設けられている。このコンセントに供給する電源は、運転席に設けられたメインスイッチ２により制御されるリレー３により開閉制御することができる。メインスイッチ２は表示ランプ付きの押しボタンスイッチである。
【００１４】
この装置には、車両用電池（１２Ｖ）４の端子から直流電流が供給され、インバータ５により交流に変換されて上記コンセント１に供給される。インバータ５は、電源として供給される直流電流をパワートランジスタ６により断続電流とし、昇圧トランス７により１２０Ｖに変換する回路である。パワートランジスタ６の制御電極には、制御回路８が発生する周波数６０Ｈｚの断続電流が供給される。制御回路８は半導体回路により構成され、直流電源で作動する発振回路と、その出力を分周する分周回路とを備える。
【００１５】
ここで本発明装置の特徴とするところは、この制御回路８は上記周波数６０Ｈｚのほかに、繰り返し周期約ｔの断続電流を発生するように構成され、この断続電流をコンセント１の近傍に設けたランプ９に供給するところにある。すなわち、図２に示すように、この装置はメインスイッチ２がオン状態にある期間にわたり、すなわちインバータ５が作動している期間にわたりランプ９が周期ｔで点滅することになる。この周期ｔは例えば１／２〜３秒に設定することが適当である。周期内の点灯時間を滅灯時間より短く設定することもできる。
【００１６】
【発明の効果】
コンセントに所定の電圧が供給されているときに、このコンセントの近傍に設けたランプが点滅することにより、この車両が明るいところ、たとえば直射日光の下に停車している状態でもこのランプの点灯を認識しやすくなる。さらに、ランプを点滅させることによりランプにより消費される電力を小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例装置の回路図。
【図２】本発明実施例装置の動作説明図。
【図３】本発明実施例装置のコンセント配置例を示す図。
【符号の説明】
１  コンセント
２  メインスイッチ
３  リレー
４  電池
５  インバータ
６  パワートランジスタ
７  昇圧トランス
８  制御回路
９  ランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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