(57)【要約】【課題】建設機械の表示装置に於いて、部品取り付けスペースを小にするとともに、メインスイッチがオフのときでもアワーメータを表示できるようにする。【解決手段】一つの表示部２０にアワーメータと時計の何れかを任意に表示可能に形成し、切換スイッチ２６の操作によってアワーメータ表示と時計表示を切換可能に形成する。スイッチ２５がオフのときは、前記表示部２０にアワーメータ表示を可能に形成する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械に配置された表示装置に於いて、一つの表示部にアワーメータと時計の何れかを任意に表示可能に形成し、切換スイッチの操作によってアワーメータ表示と時計表示を切換可能にし、メインスイッチがオフのとき、前記表示部にアワーメータ表示を可能に形成したことを特徴とする建設機械の表示装置。
【請求項２】
請求項１記載の表示部は、アワーメータ表示する際に時分の間に小数点を表示し、エンジン稼働時とエンジン停止時とでは、該小数点を点滅若しくは点灯と表示形態に差異を設けた請求項１記載の建設機械の表示装置。
【請求項３】
請求項１記載の表示部は、時計表示する際に時分の間にコロンを表示するようにした請求項１記載の建設機械の表示装置。
【請求項４】
上記表示部は、時計表示よりもアワーメータ表示の表示桁数を大にした請求項１，２または３記載の建設機械の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は建設機械の表示装置に関するものであり、特に、エンジン稼働時間を計測するアワーメータの表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、此種建設機械の表示装置としては、ＬＣＤパネルと操作スイッチとを備え、通常モードでは、燃料計、エンジン回転計、速度計、時計、アワーメータ等が表示され、警告モードでは、バッテリ電圧異常、エンジン油圧異常、エンジン油量異常等のマークやメッセージが表示されるように構成されたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
前記アワーメータはエンジン稼働時間を計測するものであり、エンジン稼働時にオルタネータが発生する信号によって動作する。図４に示すように、アワーメータ１と時計２の電源ラインはバッテリ３のプラス端子とＧＮＤ端子に接続され、エンジン４が回転してオルタネータ５の発電時には、アワーメータ１の入力端子に信号が入力されてエンジン稼働時間をカウントする。また、エンジン４が停止してオルタネータ５の発電停止時には、アワーメータ１の入力端子に信号が入力されないのでエンジン稼働時間のカウントを停止するように構成されている。
【０００４】
一般的に、メインスイッチがオンの状態で表示装置に燃料計やアワーメータを表示させるが、メインスイッチがオフの状態で何らかの操作を行うことにより、アワーメータや燃料残量を表示するように形成されたものも知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開平９−１５１４９１号公報（第１〜４頁、図１）。
【０００６】
【特許文献２】
特開２０００−１４４８１４号公報（第１〜３頁、図２）。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
特許文献１記載の表示装置は、時計の表示部とアワーメータの表示部が別々に設けられており、複数の部品が必要となって部品点数が増加するとともに部品取り付けスペースが大となり、組み付け工数も増加してコストアップとなる。また、メインスイッチがオフの状態では表示装置に燃料計やアワーメータ等を表示できない。このため、アワーメータをチェックする際には、その都度メインキーを探して前記メインスイッチをオンしなければならず、チェック操作が煩雑であった。
【０００８】
これに対して、特許文献２記載の表示装置は、ライトスイッチをオン操作するか、或いは、燃料補給を行うことにより、アワーメータと燃料残量とが所定時間表示されるようになっている。しかし、この表示装置もアワーメータと燃料残量とが別々に表示されるので、特許文献１記載の表示装置と同様な不具合がある。
【０００９】
そこで、建設機械の表示装置に於いて、部品取り付けスペースを小にするとともに、メインスイッチがオフのときでもアワーメータを表示できるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、建設機械に配置された表示装置に於いて、一つの表示部にアワーメータと時計の何れかを任意に表示可能に形成し、切換スイッチの操作によってアワーメータ表示と時計表示を切換可能にし、メインスイッチがオフのとき、前記表示部にアワーメータ表示を可能に形成した建設機械の表示装置を提供する。
【００１１】
前記表示装置の切換スイッチをアワーメータ表示に切り換えれば、前記表示部にアワーメータが表示され、切換スイッチを時計表示に切り換えれば、同じ表示部に時計が表示される。また、メインスイッチがオフのときでも、前記表示部にアワーメータを表示させることが可能である。
【００１２】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の表示部は、アワーメータ表示する際に時分の間に小数点を表示し、エンジン稼働時とエンジン停止時とでは、該小数点を点滅若しくは点灯と表示形態に差異を設けた建設機械の表示装置を提供する。
【００１３】
例えば、エンジン稼働時は前記小数点を点滅させ、エンジン停止時は該小数点を点灯させれば、オペレータは該小数点の表示状態によってエンジンの稼動状態を簡単に判別できる。
【００１４】
請求項３記載の発明は、請求項１記載の表示部は、時計表示する際に時分の間にコロンを表示するようにした建設機械の表示装置を提供する。
【００１５】
従って、オペレータは表示された数字が時計表示であることを確実に理解し、アワーメータ表示と誤認することがない。
【００１６】
請求項４記載の発明は、上記表示部は、時計表示よりもアワーメータ表示の表示桁数を大にした建設機械の表示装置を提供する。
【００１７】
時計表示は４桁の数字とコロンで表示されるが、アワーメータ表示はそれよりも桁数の大きな数字と小数点で表示されるので、建設機械の使用稼働時間を長時間に亙って記録することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図１乃至図３に従って詳述する。尚、説明の都合上、従来と同一構成部分には同一符号を付すものとする。図１は建設機械の一例として油圧ショベル１０を示し、下部走行体１１の上に旋回機構１２を介して上部旋回体１３が旋回自在に載置されている。上部旋回体１３にはその前方一側部にキャブ１４が設けられ、且つ、前方中央部にブーム１５が俯仰可能に取り付けられている。更に、ブーム１５の先端にアーム１６が上下回動自在に取り付けられ、該アーム１６の先端にバケット１７が取り付けられている。
【００１９】
図２は本発明の表示装置に使用される表示部２０を示し、該表示部２０は一つの表示部でアワーメータと時計の何れかを任意に表示できるように形成してある。図２（ａ）はアワーメータ表示の状態を示し、６桁の数字ｎを表示するとともに時分の間に小数点ｐを表示する。即ち、５桁の時間表示と１桁の分表示を可能とする。図２（ｂ）は時計表示の状態を示し、４桁の数字ｎを表示するとともに時分の間にコロンｃを表示する。即ち、「００」時「００」分から「２３」時「５９」分までの時計表示を可能とする。このように、前記表示部２０は、時計表示の表示桁数（４桁）よりもアワーメータ表示の表示桁数（６桁）を大にしてある。
【００２０】
図３は表示装置の回路図を示し、前述したように、一つの表示部２０にアワーメータと時計の何れかを任意に表示できるように形成してある。該表示部２０には第１の電源ライン２１と第２の電源ライン２２を設けてあり、双方の電源ライン２１，２２はバッテリ２３のプラス端子に接続されている。また、第３の電源ライン２４はＧＮＤ端子に接続される。
【００２１】
ここで、第１の電源ライン２１の途中にメインキースイッチに連動してオンオフするスイッチ２５が介装されている。作業時にエンジン４が稼動しているときは、当然メインキースイッチがオンであるので、前記スイッチ２５もオンとなる。また、アワーメータ表示と時計表示を切り換えるための切換スイッチ２６を設けてある。
【００２２】
而して、前記切換スイッチ２６をアワーメータ表示に切り換えれば、前記表示部２０にアワーメータが表示され、エンジン４が回転してオルタネータ５の発電時には、表示部２０のアワーメータ入力端子に信号が入力されてエンジン稼働時間をカウントする。このエンジン稼動時間は、図２（ａ）に示したように、６桁の数字で表示部２０に表示される。また、エンジン４が停止してオルタネータ５の発電停止時には、アワーメータ入力端子に信号が入力されないのでエンジン稼働時間のカウントを停止するように構成されている。
【００２３】
前述したように、アワーメータ表示する際に時分の間に小数点ｐを表示するが、エンジン稼働時とエンジン停止時とでは、該小数点ｐを点滅若しくは点灯と表示形態に差異を設けてある。例えば、エンジン稼働時は該小数点ｐを点滅させ、エンジン停止時は該小数点ｐを点灯させれば、オペレータは該小数点ｐの表示状態によってエンジンの稼動状態を簡単に判別できる。
【００２４】
一方、前記切換スイッチ２６を時計表示に切り換えれば、前記表示部２０に時計が表示され、図２（ｂ）に示したように、４桁の数字で時刻が表示部２０に表示される。前述したように、時計表示する際に時分の間にコロンｃを表示するため、オペレータは表示された数字が時計表示であることを確実に理解し、アワーメータ表示と誤認することがない。
【００２５】
前記表示部２０は、時計表示を４桁の数字とコロンで表示し、アワーメータ表示はそれよりも桁数の大きな数字と小数点で表示するので、建設機械の使用稼働時間を長時間に亙って記録することができる。
【００２６】
ここで、前記表示部２０はメインスイッチのオフに連動して前記スイッチ２５がオフのときはアワーメータ表示となるように形成されている。従って、エンジン停止時には前記表示部２０にアワーメータが表示され、メインスイッチをオンにしなくても、エンジン稼働時間を簡単にチェックすることができる。
【００２７】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【００２８】
【発明の効果】
本発明は上記一実施の形態に詳述したように、請求項１記載の発明は、一つの表示部にアワーメータと時計の何れかを任意に表示可能に形成したので、表示部の部品を共用化することにより部品点数を削減でき、切換スイッチの操作によってアワーメータ表示と時計表示を切換可能にし、部品取り付けスペースも小となって、組み付け工数の低減によるコストダウンを図ることが可能である。
【００２９】
また、メインスイッチがオフのとき、前記表示部にアワーメータ表示を可能に形成したので、アワーメータをチェックする際には、その都度メインキーを探してメインスイッチをオンしなくとも、エンジン稼働時間を簡単にチェックすることができ、建設機械の保守管理が容易に行える。
【００３０】
請求項２記載の発明は、表示部にアワーメータ表示する際は、時分の間に小数点を表示し、エンジン稼働時とエンジン停止時とでは、該小数点を点滅若しくは点灯と表示形態に差異を設けたので、請求項１記載の発明の効果に加えて、オペレータは該小数点の表示状態によってエンジンの稼動状態を簡単に判別できる。
【００３１】
請求項３記載の発明は、表示部に時計表示する際は、時分の間にコロンを表示するようにしたので、請求項１記載の発明の効果に加えて、オペレータは表示された数字が時計表示であることを確実に理解し、アワーメータ表示と誤認することがない。
【００３２】
請求項４記載の発明は、上記表示部は時計表示よりもアワーメータ表示の表示桁数を大にしたので、請求項１，２または３記載の発明の効果に加えて、建設機械の使用稼働時間を長時間に亙って記録することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示し、油圧ショベルの側面図。
【図２】本発明の一実施の形態を示し、
（ａ）アワーメータ表示状態の表示部の正面図。
（ｂ）時計表示状態の表示部の正面図。
【図３】本発明の一実施の形態を示し、表示装置の回路図。
【図４】従来技術を示し、表示装置の回路図。
【符号の説明】
２０        表示部
２５        スイッチ
２６        切換スイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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