(57)【要約】【課題】ベッド展開作業および収納作業の作業性が良好で、コンパクトに収納する車載用ベッド構造を提供する。【解決手段】複数のベッドボード２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄを全て重ね合わせて折り畳み可能に連結したベッド本体２を、後部座席１直後の荷室フロアＦ１に設けた前後に起倒回動可能なベッド支持アーム４に回動可能に軸支せしめる。後部座席１のシートバック１１を前倒し、ベッド支持アーム４を起立せしめて、ベッド本体１を展開してベッドを形成し、シートバック１１の背面１２に設けた起倒自在な第１のベッド支持脚５ａを起立せしめてベッド本体２の前半部を支持せしめ、かつ荷室フロアＦ１に設けた起倒自在な第２のベッド支持脚５ｂを起立せしめてベッド本体２の後半部を支持させる一方、ベッド本体２を折り畳み、支持アーム４を倒伏せしめてベッド本体２を荷室フロアＦ１に収納し、かつ第１および第２のベッド支持脚５ａ，５ｂを倒伏させる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の後部座席のシートバックをシートクッション上に前倒しして、ベッド本体をシートバックの背面から後部座席後方の荷室にかけて設置するようになした車載用ベッド構造において、
前後方向に配した複数のベッドボードを、それらの互いに隣接する端縁どうしを相対回動可能に連結して、全てのベッドボードを重ね合わせるように折り畳み可能としたベッド本体を、その前後方向ほぼ中央部で、上記後部座席の直後の荷室フロアに前後方向起倒回動可能に設置したベッド支持アームに回動可能に軸支せしめ、上記シートバックの背面に第１のベッド支持脚を起倒回動自在に設置するとともに、上記荷室フロアに第２のベッド支持脚を起倒回動自在に設置し、
上記ベッド支持アームを起立せしめて、上記ベッド本体の複数のベッドボードを展開してベッドを形成するとともに、上記第１のベッド支持脚を起立せしめて上記ベッド本体の前半部を支持せしめ、かつ上記第２のベッド支持脚を起立せしめて上記ベッド本体の後半部を支持せしめ、
上記ベッド本体の複数のベッドボードを全て重ね合わせて折り畳み、上記支持アームを倒伏せしめて、上記折り畳んだ状態のベッド本体を上記荷室フロア上に収納し、かつベッドを折り畳んだときに、上記第１のベッド支持脚を倒伏させるとともに、上記第２のベッド支持脚を倒伏せしめるようになしたことを特徴とする車載用ベッド構造。
【請求項２】
請求項１に記載の車載ベッド構造において、
上記ベッド本体の前半部を構成する複数のベッドボードを、それらの互いに隣接する端縁どうしをヒンジ連結する一方、ベッド本体の後半部を構成する複数のベッドボードを、それらの互いに隣接する端縁どうしをヒンジ連結し、上記ベッド本体前半部の後端と、上記ベッド本体後半部の前端とをそれぞれ独立に上記ベッド支持アームに回動可能に軸支せしめた車載用ベッド構造。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の車載ベッド構造において、上記ベッド本体の左右両側に、上記ベッドボード内へ収めた収納位置と、上記ベッドボードから横方向へ延出して、ベッド本体の横幅を拡張する延出位置との間で移動可能としたベッド拡張部材を設けた車載用ベッド構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の車室後部に載設する組立式の車載用ベッド構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車載用ベッドには、車室後部に設置された後部座席のシートバックをリクライニングしてフルフラット状態とし、その上面に車両前後方向に延びる左右一対のサイドフレームと、これらの前端間に車幅方向に架設されたクロスフレームとからなるベッドフレームを載置し、各サイドフレームの前端を車室のルーフサイドに吊り下げ、各サイドフレームの後端を後部のリヤシートのシートバックのヘッドレストの脚部に係止手段により係止せしめてほぼ水平に組付け、そしてベッドフレーム上に複数に分割されたベッドボードを面一に載置するようにしたものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また従来の車載用ベッド構造として、後部座席のシートバックをフルリクライニングまたは前倒する一方、上記リヤシート後方の荷室フロアに、シートバックをフルリクライニングまたは前倒した上記後部座席とほぼ同じ高さとなるようにパイプ材等かなるベッドフレームを着脱可能に組付け、上記リヤシートと上記フレーム部材の上に複数に分割されたベッドボードを面一に載置するようにしたものがある（例えば、特許文献２参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１０−３０９９７３号公報
【特許文献２】
特開平９−０７５１７３号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の従来の車載用ベッド構造ではいずれも、ベッド使用時に、ベッドフレームの組立てとベッドボードの敷設を個別に行わなければばらず、狭い車室内でのベッド展開作業に手間がかかり、またベッド不使用時には、折り畳まれたベッドフレームやベッドボードを収納するスペースを考慮しなければならず、車室に、折り畳まれたベッドフレームやベッドボードを収納することにより車室スペースが制約されるという問題点があった。そこで本発明はベッド使用時に狭い車室内で作業性良好にベッドを展開することができ、ベッド不使用時に車室スペースを制約しない車載用ベッドを提供することを課題としてなされたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車両の後部座席のシートバックをシートクッション上に前倒しして、ベッド本体をシートバックの背面から後部座席後方の荷室にかけて設置するようになした車載用ベッド構造において、前後方向に配した複数のベッドボードを、それらの互いに隣接する端縁どうしを相対回動可能に連結して、全てのベッドボードを重ね合わせるように折り畳み可能としたベッド本体を、その前後方向ほぼ中央部で、上記後部座席の直後の荷室フロアに前後方向起倒回動可能に設置したベッド支持アームに回動可能に軸支せしめる。上記シートバックの背面に第１のベッド支持脚を起倒回動自在に設置するとともに、上記荷室フロアに第２のベッド支持脚を起倒回動自在に設置する。上記ベッド支持アームを起立せしめて、上記ベッド本体の複数のベッドボードを展開してベッドを形成するとともに、上記第１のベッド支持脚を起立せしめて上記ベッド本体の前半部を支持せしめ、かつ上記第２のベッド支持脚を起立せしめて上記ベッド本体の後半部を支持せしめるようになす。上記ベッド本体の複数のベッドボードを全て重ね合わせて折り畳み、上記支持アームを倒伏せしめて、上記折り畳んだ状態のベッド本体を上記荷室フロア上に収納し、かつベッドを折り畳んだときに、上記第１のベッド支持脚を倒伏させるとともに、上記第２のベッド支持脚を倒伏せしめるようにする（請求項１）。ベッド本体およびこれを支持する第１、第２のベッド支持脚の展開作業および収納作業が容易にできる。またベッド本体および第１、第２のベッド支持脚は荷室にコンパクトに収納され車室スペースを制約しない。
【０００７】
上記ベッド本体の前半部を構成する複数のベッドボードを、それらの互いに隣接する端縁どうしをヒンジ連結する一方、ベッド本体の後半部を構成する複数のベッドボードを、それらの互いに隣接する端縁どうしをヒンジ連結し、上記ベッド本体前半部の後端と、上記ベッド本体後半部の前端とをそれぞれ独立に上記ベッド支持アームに回動可能に軸支せしめるようにする（請求項２）。
【０００８】
上記ベッド本体の左右両側に、上記ベッドボード内に収めた収納位置と、上記ベッドボードから横方向へ延出して、ベッド本体の横幅を拡張する延出位置との間で移動可能としたベッド拡張部材を設ける（請求項３）。荷室は左右両側にホイールハウスが張り出しており、荷室前方の後部座席を設置した車室幅よりも狭い。ベッド本体の横幅は荷室の横幅にあわせたので、後部座席の上方へ延出したベッド本体の前部の左右両側には車室側壁との間に間隙が生じ、該間隙へベッド本体上に置かれた小物等が落ち込んでしまう。ベッド本体の左右両側にベッド拡張部材を設けることによりベッド本体側縁と車室側壁との間の間隙をなくす。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１ないし図４に基づいて本発明の実施形態を説明する。本実施形態はステーションワゴン車等の車室後部に設置される車載用ベッドに本発明を適用したものである。図１および図２に示すように、上記車室後部の車室フロアＦは段差状で、後部座席１を設置したフロア前部に対して、フロア後部を一段高く形成して荷室フロアＦ１を形成している。そして、後部座席１のシートバック１１をシートクッション１０と重ね合わせるように前倒しすることで、シートバック１１の背面が荷室フロアＦ１とほぼ面一となり荷室スペースを前方へ拡張するようにしている。尚、前倒ししたシートバック１１の背面１２は若干前上がりの傾斜面をなしている。そして、前倒ししたシートバック１１の背面１２からその後方の荷室フロアＦ１にかけてベッドを設置する。
【００１０】
図１および図３に示すように、ベッド本体２は車幅方向に長い長方形状をなす４枚のベッドボード２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄを前後方向に並設して構成される。各ベッドボード２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄはそれぞれ、合成樹脂製の複数の段ボール板を重ね合わせた板材２１の外周をアルミ製の角形パイプ材からなる外枠部材２２で囲んだ構造で、強度が高く軽量なものである。
【００１１】
ベッド本体２は、前半部を構成する前後のベッドボード２０ａ，２０ｂを、前側のベッドボード２０ａの後縁と、後側のベッドボード２０ｂの前縁とをヒンジ部材３ａによりヒンジ連結し、両ベッドボード２０ａ，２０ｂの表面が互いに面一となる展開位置と、両ベッドボード２０ａ，２０ｂの表面が互いに重なり合う折り畳み位置とに相対回動自在に連結してある。
【００１２】
一方、ベッド本体２の後半部を構成する前後のベッドボード２０ｃ，２０ｄは、前側のベッドボード２０ｃの後縁と、後側のベッドボード２０ｄの前縁とをヒンジ部材３ｂにより相対回動自在にヒンジ連結し、両ベッドボード２０ｃ，２０ｄの表面が互いに面一となる展開位置と、両ベッドボード２０ａ，２０ｂの裏面が互いに重なり合う折り畳み位置とに変位可能としてある。
【００１３】
そして、ベッド本体２は上記前半部および上記後半部がそれぞれ、後部座席１直後の荷室フロアＦ１の左右両端に設けた左右一対のベッド支持アーム４に上下方向回動自在に支持せしめてある。ベッド支持アーム４は、荷室フロアＦ１に締結固定したベース部材４１と、その先端に支軸４０により起倒回動可能に軸支せしめたアーム部材４２とを備え、アーム部材４２は起立姿勢から後方へ倒すようにしてある。
【００１４】
両ベッド支持アーム４には、アーム部材４２の自由端の前側位置にベッド本体２の上記前半部のベッドボード２０ｂの側縁後端を支軸２３により上下方向に回動可能に軸支せしめるとともに、上記自由端の後側位置に上記後半部のベッドボード２０ｃの側縁前端を支軸２４により上下方向に回動可能に軸支せしめてある。ベッド本体２は、前半部のベッドボード２０ａ，２０ｂを折り畳み、かつ後半部のベッドボード２０ｃ，２０ｄを折り畳んだ状態で、前半部と後半部とをベッド支持アーム２の各支軸２３，２４を中心に回動させて、４枚の全てのベッドボード２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄを重ね合わせるように折り畳むことでができるようにしている。
【００１５】
図１、図２および図４に示すように、後部座席１のシートバック１１の背面１２には左右両側位置に、シートバック１１を前倒しした時にその背面１２に沿って前後方向に左右一対の第１のベッド支持脚５ａが設けてある。第１のベッド支持脚５ａは木製の細長い厚板材で、その内側の側面５１が丁番５４によりシートバック１１の背面１２に連結してあり、該背面１２にほぼ直角の起立姿勢から上記背面１２に沿う収納姿勢に回動可能としてある。丁番５４の一片は第１のベッド支持脚５ａに、他片はシートバック１１の背面１２にそれぞれねじ部材５８，５９により締結してある。
【００１６】
シートバック１１はこれを前倒ししたときに背面１２が前上がり傾斜面となる。これに対して第１のベッド支持脚５ａは高さが後方へ向かって高くなる形状に形成してあり、その上端面５２はシートバック１１を前倒ししたときに前後方向に水平面をなす。上端面５２にはウレタンゴム等のシート状のクッション材５５が貼着してある。また下端面５３およびこれと対向するシートバック１１の背面１２にはそれぞれ、互いに係脱可能な面ファスナ５６ａ，５６ｂが設けてあり、第１のベッド支持脚５ａは起立姿勢のとき面ファスナ５６ａ，５６ｂが係合して起立姿勢を保持される。一方、第１のベッド支持脚５ａを横倒ししたときには、側面５１およびこれと対向するシートバック１１の背面１２に設けた面ファスナ５６ｃ，５６ｄを係合して収納姿勢に保持される。
【００１７】
荷室フロアＦ１には、左右両側位置にそれぞれ前後方向に左右一対の第２のベッド支持脚５ｂが設けてある。第２のベッド支持脚５ｂは第１のベッド支持脚５ａと同様に木製の細長い厚板材で、丁番５４により荷室フロアＦ１に連結して起倒可能に設置してある。第２のベッド支持脚５ｂは起立時、その上端面５２が第１のベッド支持脚５ａの上端面５２とほぼ同一高さの水平面をなすようにしてある。第２のベッド支持脚５ｂは、下端面５３およびこれと対向する荷室フロアＦ１にそれぞれ設けた互いに係脱可能な面ファスナ５６ａ，５６ｂにより起立姿勢に保持され、側面５１およびこれと対向する荷室フロアＦ１に設けた面ファスナ５６ｃ，５６ｄにより収納姿勢に保持される。
【００１８】
本実施形態の車載用ベッド構造は、図１に示すように、後部座席１のシートバック１１をシートクッション１０に重ねるように前倒しして、シートバック１１の背面１２と荷室フロアＦ１をほぼ面一にする。シートバック１１の背面１２の左右の第１のベッド支持脚５ａ、および荷室フロアＦ１の左右の第２のベッド支持脚５ｂをそれぞれ起立せしめる。そして、ベッド支持アーム４を起立せしめた状態で、ベッド本体２の前半部のベッドボード２０ａ，２０ｂを、面一にシートバック１１の背面１２上に展開し、第１のベッド支持脚５ａに支持せしめるとともに、ベッド本体２の後半部のベッドボード２０ｃ，２０ｄを、上記前半部と面一に荷室フロアＦ１上に展開し、第２のベッド支持脚５ａに支持せしめる。そして、展開したベッド本体２の上面にマットＭ等を敷設して使用する。
【００１９】
ベッドを収納するには、ベッド本体２の前半部のベッドボード２０ａをヒンジ３ａを中心に後方へ回動せしめて、ベッドボード２０ｂの表面に重ね合せるように折り畳み、折り畳んだ両ベッドボード２０ａ，２０ｂをベッド支持アーム４との連結部の支軸２３を中心に後方へ起立回動せしめる。一方、後半部のベッドボード２０ｃ，２０ｄは、前側のベッドボード２０ｃをベッド支持アーム４との連結部の支軸２４を中心に前方へ起立回動せしめつつ、後側のベッドボード２０ｄをヒンジ３ｂを中心に下方へ回動せしめて両ベッドボード２０ｃ，２０ｄの裏面が互いに重なり合うように折り畳み、更に、前半部のベッドボード２０ａ，２０ｂと後半部のベッドボード２０ｃ，２０ｄを起立姿勢で全て重ね合わせるように折り畳む。そして、シートバック１１の背面１２の第１のベッド支持脚５ａおよび荷室フロアＦ１の第２のベッド支持脚５ｂを横倒しして収納姿勢とする。その後、ベッド支持アーム４のアーム部材４２を支軸４０を中心に後方へ倒して、折り畳んだベッド本体２を収納姿勢とした第２のベッド支持脚５ｂの上に載置してベッド本体２をコンパクトに車室後部の荷室に収納する。その後、後部座席１のシートバック１１を起こす。
【００２０】
本実施形態の車載用ベッド構造によれば、一連の連続作業で、かつ短時間にベッドを使用状態および収納状態にすることができる。そして使用状態では、ベッド本体２は安定に水平に保持され、また収納状態ではベッド本体２は荷室にコンパクトに収納される。また第１および第２のベッド支持脚５ａ，５ｂはベッド不使用時に横倒し収納することで、車室スペースを制約しない。
【００２１】
第１の実施形態では、ベッド本体２の前半部の２枚のベッドボード２０ａ，２０ｂをヒンジ連結する一方、後半部の２枚のベッドボード２０ｃ，２０ｄをヒンジ連結し、前半部と後半部とをベッド支持アーム４を介して連結させているが、これに限らず、全てのベッドボード２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄをヒンジ連結し、前後中間のベッドボード２０ｂ，２０ｃのうちのいずれかをベッド支持アーム４により支持せしめるようにしてもよい。
【００２２】
また、第１の実施形態では、ベッド本体２を収納するとき、荷室フロアＦ１上に横倒した第２のベッド支持脚５ｂの上に折り畳んだ状態で載置するようにしたが、第２のベッド支持脚５ｂをベッド本体２収納位置よりも後方位置で、使用状態としたベッド本体２の後端部を支持する位置に設置すれば、ベッド本体２を直接に荷室フロアＦ１上に収納することができ、ベッド本体２の収納高さを低くすることができる。
【００２３】
次に、図５および図６に基づいて本発明の他の実施形態を説明する。ステーションワゴン車等の車室後部の荷室は、荷室フロアの左右両側にリヤホイールハウスが突出しているため、荷室の幅が後部座席を設置した部分の車室の幅よりも狭くなっている。従って、荷室に収納するようにした本ベッド構造ではベッド本体の幅が荷室の幅と同等なものとなり、ベッド本体を展開した場合、後部座席上に延出するベッド本体前半部の左右両側に、車室側壁（またはリヤドア）との間に隙間ができる。よってベッド上から上記隙間へ小物などが落ちやすい。本実施形態のベッド構造は、上記隙間ができないようにした車載用ベッド構造を示す。本実施形態の基本構造は第１の実施形態のそれとほぼ同じで、相違点を中心に説明し、図において同一部材は同一符号で表し、それらの説明を省略する。
【００２４】
図５および図６に示すように、ベッド本体２Ａは４枚のベッドボード２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄで構成され、前後方向中央部が左右一対のベッド支持アーム４により支持されている。最前部のベッドボード２０ａには、左右両側縁に、横方向へベッドを拡張するベッド拡張部材６が設置してある。
【００２５】
ベッド拡張部材６は、ベッドボード２０ａの両側縁から横方向へ突出する拡張フレーム６０と、その上に載置する拡張ボード６１とで構成してある。拡張フレーム６０は、ベッドボード２０ａの前後の枠フレーム２２ａ，２２ｂよりもひとまわり細い角形パイプ材からなる前枠部６２と後枠部６３、および前枠部６２と後枠部６３との先端間に架けわたした帯状の金属板からなる外枠部６４とでほぼコ字形に形成してある。拡張フレーム６０は、前枠部６２と後枠部６３とをそれぞれ、ベッドボード２０ａの前後の枠フレーム２２ａ，２２ｂの側端に形成した貫通穴２７より各枠フレーム２２ａ，２２ｂ内に差し込んであり、外枠部６４がベッドボード２０ａの側縁に沿う収納位置から横方向へ引き出した突出位置に移動可能に設置してある。
【００２６】
拡張ボード６１は合成樹脂板で成形してあり、前縁にはボード前縁を下方かつ後方へ断面ほぼＬ字形に折り返した前縁フランジ６５が形成してある。
【００２７】
本実施形態は、後部座席１のシートバック１１を前倒しして、ベッド本体２Ａを面一に展開したとき、後部座席１の上に被さるベッド本体２Ａの前半部の左右両側には車室側壁（またはリヤドア）との間に隙間ができる。最前部のベッドボード２０ａの左右両側の拡張フレーム６０をそれぞれ横方向へ引き出して上記隙間へ突出せしめる。そして、左右の拡張フレーム６０にその上から拡張ボード６１を被せるように配し、前縁フランジ６５内に拡張フレーム６０の前枠部６２を嵌合せしめる。
【００２８】
本実施形態によれば、ベッド本体２Ａの左右両側縁から横方向へ展開したベッド拡張部材６により、ベッド本体２Ａの横幅を拡大し、上記隙間を塞ぐことができる。従って、ベッド本体２Ａからの小物類の落下が防げる。前半部の横幅を左右両側へ拡大したベッド本体２Ａには、図６に示すようにほぼＴ字形に形成したマット等Ｍを付設する。図６のＨは荷室フロアに左右両側に突出したホイールハウスで、その後方には車載工具等を収納するコンソールボックスが設けてある。またベッド本体２Ａを収納する時は、拡張ボード６１を取りはずし、拡張フレーム６０をベッドボード２０ａ側へ押し戻し収納してベッド本体２Ａを折り畳む。拡張ボード６１は荷室に収納したベッド本体２Ａの上などに載せておく。
【００２９】
拡張ボード６１の前後長は、上記隙間に合わせて、ベッドボード２０ａの前後長よりも長く、拡張ボード６１の後部が拡張フレーム６０の後枠部６３よりも後方へ張り出しているが、拡張ボード６１は拡張フレーム６０に載置したとき、前縁フランジ６５内に拡張フレーム６０の前枠部６２を嵌合しているので、拡張ボード６１の後部に乗員が手などをついても拡張ボード６１の後部が落ち込むことなく拡張ボード６１は安定に載置されている。
【００３０】
【発明の効果】
本発明の車載用ベッド構造によれば、一連の連続作業で短時間にベッドを使用状態および収納状態にすることができる。そして使用状態では、ベッド本体はベッド支持脚により安定に水平に保持され、収納状態では荷室にコンパクトに収納される。ベッド支持脚はベッド不使用時に横倒し収納することで、車室スペースを制約しない。また、ベッドを使用状態に展開したとき、ベッド本体と車室壁面との隙間を好適に塞ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車載用ベッド構造のベッド展開状態およびベッド収納状態を示す側面図である。
【図２】本発明の車載用ベッド構造のベッド支持脚を示す斜視図である。
【図３】本発明のベッド本体の展開状態を示す斜視図である。
【図４】上記ベッド支持脚の縦断面図である。
【図５】本発明の他のベッド本体の展開状態を示す斜視図である。
【図６】本発明の他の車載用ベッド構造のベッド展開状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  後部座席
１０  シートクッション
１１  シートバック
１２  シートバックの背面
２，２Ａ  ベッド本体
２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄ  ベッドボード
３  ヒンジ
４  ベッド支持アーム
５ａ  第１のベッド支持脚
５ｂ  第２のベッド支持脚
６  ベッド拡張部材
Ｆ１  荷室フロア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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