(57)【要約】【課題】  熱電素子を使用した温調装置において、乗用車のシート等のように身体に触れるようなものや、身体の近くに備えられるようなものに温調装置を使用した場合、身体にとっての快適性を向上させる。【解決手段】  熱電素子２５の吸熱側又は放熱側となる一方の部分に第１熱交換体２１を備えて、熱電素子２５の放熱側又は吸熱側となる他方の部分に第２熱交換体２２を備え、第１及び第２熱交換体２１，２２に空気を供給するファン１８を備えて、第１熱交換体２１で熱交換された空気を対象物に供給するように構成し、第２熱交換体２２で熱交換された空気を放出するように構成する。熱電素子２５にマイナスイオン発生器３０を一体的に備える。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱電素子の吸熱側又は放熱側となる一方の部分に第１熱交換体を備えて、前記熱電素子の放熱側又は吸熱側となる他方の部分に第２熱交換体を備え、前記第１及び第２熱交換体に空気を供給するファンを備えて、
前記第１熱交換体で熱交換された空気を対象物に供給するように構成し、前記第２熱交換体で熱交換された空気を放出するように構成すると共に、
前記熱電素子にマイナスイオン発生器を一体的に備えてある温調装置。
【請求項２】
２つの誘電体の間に熱電半導体を備えて前記熱電素子を構成すると共に、
前記誘電体に電極を備えてマイナスイオン発生器を構成してある請求項１の記載の温調装置。
【請求項３】
前記対象物が車両のシートであり、前記第１熱交換体で熱交換された空気をシートの内部に供給するように構成し、
前記第２熱交換体で熱交換された空気及びマイナスイオン発生器で発生したマイナスイオンをシートの外部に放出するように構成してある請求項１又は２に記載の温調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱電素子を使用して、熱交換された空気（冷風又は温風）を対象物に供給するように構成された温調装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
熱電素子を使用した温調装置（特許文献１の図１中の３０）の一例が特許文献１に開示されている。特許文献１の構造では、熱電素子（特許文献１の図１中の３２）の吸熱側又は放熱側となる一方の部分に第１熱交換体を備えて、熱電素子の放熱側又は吸熱側となる他方の部分に第２熱交換体を備え、第１及び第２熱交換体に空気を供給するファン（特許文献１の図１中の３４）を備えて、温調装置を構成している。これによって、第１熱交換体で熱交換された空気が対象物に供給され、第２熱交換体で熱交換された空気が放出される。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１３７３７１号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１では温調装置が乗用車のシートに使用されており、シートに着座する乗員に温調装置から冷風（又は温風）が供給されるように構成して、シートに着座する乗員の快適性が高められている。
本発明は熱電素子を使用した温調装置において、乗用車のシート等のように身体に触れるようなものや、身体の近くに備えられるようなものに温調装置を使用した場合、身体にとっての快適性を向上させることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
［Ｉ］
（構成）
本発明の第１特徴は、温調装置において次のように構成することにある。
熱電素子の吸熱側又は放熱側となる一方の部分に第１熱交換体を備えて、熱電素子の放熱側又は吸熱側となる他方の部分に第２熱交換体を備え、第１及び第２熱交換体に空気を供給するファンを備える。第１熱交換体で熱交換された空気を対象物に供給するように構成し、第２熱交換体で熱交換された空気を放出するように構成する。熱電素子にマイナスイオン発生器を一体的に備える。
【０００６】
（作用）
本発明の第１特徴によると、第１熱交換器で熱交換された空気（冷風又は温風）が対象物に供給されるのに加えて、マイナスイオン発生器で発生したマイナスイオンが放出されるのであり、マイナスイオンは一般に身体に対して鎮静効果及び疲労回復効果がある。
本発明の第１特徴によると、第１熱交換器で熱交換された空気（冷風又は温風）が対象物に供給されることにより、身体にとっての快適性が高いものになるのであり、マイナスイオンの鎮静効果及び疲労回復効果によって、身体にとっての快適性がさらに高くなる。マイナスイオンは前述の鎮静効果及び疲労回復効果に加えて殺菌効果も期待できるので、マイナスイオン発生器の付近や熱電素子の付近のカビの発生を抑えることができ、カビの発生による不快な臭いの発生が抑えられる。
【０００７】
本発明の第１特徴によると、熱電素子にマイナスイオン発生器が一体的に備えられているので、ファンにより第１及び第２熱交換体に空気が供給されると、これと同時にマイナスイオン発生器にも空気が供給されることになり、第１熱交換体で熱交換された空気（冷風又は温風）が対象物に供給され、マイナスイオン発生器で発生したマイナスイオンが放出される。
これにより、本発明の第１特徴によると、ファンが第１及び第２熱交換体用とマイナスイオン発生器用とに共用されることになり、第１及び第２熱交換体用のファンとマイナスイオン発生器用のファンとを別々に備える必要がない。
【０００８】
本発明の第１特徴によると、熱電素子にマイナスイオン発生器が一体的に備えられているので、熱電素子にマイナスイオン発生器が支持されることになり、温調装置において熱電素子を支持する部材とは別にマイナスイオン発生器を支持する専用の部材を備える必要がない（マイナスイオン発生器を支持する専用の部材を備えたとしても、小規模の部材でよい）。
【０００９】
（発明の効果）
本発明の第１特徴によると、熱電素子を使用した温調装置において、乗用車のシート等のように身体に触れるようなものや、身体の近くに備えられるようなものに温調装置を使用した場合、熱電素子にマイナスイオン発生器を一体的に備えることによって、第１熱交換器で熱交換された空気（冷風又は温風）及びマイナスイオンにより、身体にとっての快適性を高いものにすることができる点、並びにマイナスイオンの殺菌効果により、マイナスイオン発生器の付近や熱電素子の付近のカビの発生を抑えて、カビの発生による不快な臭いの発生が抑えられる点によって、温調装置の性能を高めることができた。
【００１０】
本発明の第１特徴によると、ファンが第１及び第２熱交換体用とマイナスイオン発生器用とに共用されて、第１及び第２熱交換体用のファンとマイナスイオン発生器用のファンとを別々に備える必要がない点、並びに温調装置において熱電素子を支持する部材とは別にマイナスイオン発生器を支持する専用の部材を備える必要がない点（マイナスイオン発生器を支持する専用の部材を備えたとしても、小規模の部材でよい点）によって、温調装置の構造の簡素化の面で有利なものとなった。
【００１１】
［ＩＩ］
（構成）
本発明の第２特徴は、本発明の第１特徴の温調装置において次のように構成することにある。
２つの誘電体の間に熱電半導体を備えて熱電素子を構成し、誘電体に電極を備えてマイナスイオン発生器を構成する。
【００１２】
（作用）
本発明の第２特徴によると、本発明の第１特徴と同様に前項［Ｉ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
熱電素子としては一般に、２つの誘電体の間に熱電半導体を備えて構成されたものが多くあるので、本発明の第２特徴によると、２つの誘電体の間に熱電半導体を備えて熱電素子を構成した場合、誘電体に電極を備えてマイナスイオン発生器を構成している。
【００１３】
熱電素子と同様に、マイナスイオン発生器も誘電体に電極を備えて構成されることが多い。これによって、本発明の第２特徴によると、熱電素子での既存の部材と言ってよい誘電体に電極を備えてマイナスイオン発生器を構成しているので、熱電素子の誘電体がマイナスイオン発生器の誘電体に共用されることになり、熱電素子用の誘電体とマイナスイオン発生器用の誘電体とを別々に備える必要がない。
【００１４】
（発明の効果）
本発明の第２特徴によると、本発明の第１特徴と同様に前項［Ｉ］に記載の「発明の効果」を備えており、これに加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第２特徴によると、熱電素子での既存の部材と言ってよい誘電体に電極を備えてマイナスイオン発生器を構成することにより、熱電素子の誘電体がマイナスイオン発生器の誘電体に共用されることになるので、熱電素子用の誘電体とマイナスイオン発生器用の誘電体とを別々に備える必要がなくなって、温調装置の構造の簡素化の面で有利なものとなった。
【００１５】
［ＩＩＩ］
（構成）
本発明の第３特徴は、本発明の第１又は第２特徴の温調装置において次のように構成することにある。
対象物が車両のシートである。第１熱交換体で熱交換された空気をシートの内部に供給するように構成し、第２熱交換体で熱交換された空気及びマイナスイオン発生器で発生したマイナスイオンをシートの外部に放出するように構成する。
【００１６】
（作用）
本発明の第３特徴によると、本発明の第１又は第２特徴と同様に前項［Ｉ］［ＩＩ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
対象物を乗用車等の車両のシートとした場合に、シートは乗員の身体に接するものなので、本発明の第３特徴のように、第１熱交換体で熱交換された空気をシートの内部に供給するように構成すると、身体にとっての快適性と言う面で好ましいものとなる。
【００１７】
これに対してマイナスイオンをシートの内部に供給すると、シートのパッド部材等にマイナスイオンが吸収されてしまい、マイナスイオンが乗員に届かないことがある。
本発明の第３特徴によると、第２熱交換体で熱交換された空気及びマイナスイオン発生器で発生したマイナスイオンをシートの外部に放出するように構成しているので、マイナスイオンがシートのパッド部材等に吸収されることなく車両の室内に放出されるようになる。
【００１８】
（発明の効果）
本発明の第３特徴によると、本発明の第１又は第２特徴と同様に前項［Ｉ］［ＩＩ］に記載の「発明の効果」を備えており、これに加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第３特徴によると、対象物を乗用車等の車両のシートとした場合に、第１熱交換体で熱交換された空気をシートの内部に供給するように構成することにより、身体にとっての快適性と言う面で好ましいものである点、及びマイナスイオンがシートのパッド部材等に吸収されることなく車両の室内に放出される点により、身体にとっての快適性をさらに高めることができ、温調装置の性能を高めることができた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
図１は乗用車のシート（運転席及び助手席）を示しており、シートは座部１、背もたれ部２及びヘッドレスト３を備えて構成されている。
次に、シートの座部１について説明する。
図１及び図２に示すように、枠状の支持フレーム４が備えられて、バネ線材をＳ字状に繰り返し折り曲げて構成されたバネ部材５が、支持フレーム４に左右方向に架設され、支持フレーム４及びバネ部材５に、発泡ウレタン等のパッド部材６が乗せられている。パッド部材６の表面において、シートに着座する乗員の臀部及び太股部に対応する部分に縦長の右及び左の凹部６ａが形成され、右及び左の凹部６ａに亘って凹部６ｂが形成されている。繊維が網状に絡まったようなウレタンフォーム等の補助パッド部材７が用意されて、補助パッド部材７がパッド部材６の凹部６ａ，６ｂに入れ込まれており、補助パッド部材７は充分な通気性と弾性を備えている。
【００２０】
図１及び図２に示すように、パッド部材６及び補助パッド部材７の表面に布製の通気性のある表皮８が被せられており、パッド部材６の表面の略全面に接着剤が塗布されて、表皮８がパッド部材６の表面に接着されている。この場合、パッド部材６の表面に接着剤が塗布されているが、補助パッド部材７の表面には接着剤は塗布されていない。補助パッド部材７の表面に接着剤を塗布するとしても、補助パッド部材７の表面に部分的に接着剤を塗布して、表皮８を補助パッド部材７に接着するように構成することも可能である。布製の表皮８ではなく、ビニールや皮革等の通気性の無い表皮８を使用した場合には、小さな通気穴を表皮８に多数設ければよい。
【００２１】
次に、シートの背もたれ部２について説明する。
図１及び図２に示すように、枠状の支持フレーム（図示せず）が備えられて、バネ線材をＳ字状に繰り返し折り曲げて構成されたバネ部材９が、支持フレームに左右方向に架設され、支持フレーム及びバネ部材９に、発泡ウレタン等のパッド部材１０が乗せられている。パッド部材１０の表面において、シートに着座する乗員の背部に対応する部分に縦長の右及び左の凹部１０ａが形成されて、右及び左の凹部１０ａに亘って凹部１０ｂが形成されている。繊維が網状に絡まったようなウレタンフォーム等の補助パッド部材１１が用意されて、補助パッド部材１１がパッド部材１０の凹部１０ａ，１０ｂに入れ込まれており、補助パッド部材１１は充分な通気性と弾性を備えている。
【００２２】
図１及び図２に示すように、パッド部材１０及び補助パッド部材１１の表面に布製の通気性のある表皮１２が被せられており、パッド部材１０の表面の略全面に接着剤が塗布されて、表皮１２がパッド部材１０の表面に接着されている。パッド部材１０の裏面側に後パネル１３が取り付けられている。この場合、パッド部材１０の表面に接着剤が塗布されているが、補助パッド部材１１の表面には接着剤は塗布されていない。補助パッド部材１１の表面に接着剤を塗布するとしても、補助パッド部材１１の表面に部分的に接着剤を塗布して、表皮１２を補助パッド部材１１に接着するように構成することも可能である。布製の表皮１２ではなく、ビニールや皮革等の通気性の無い表皮１２を使用した場合には、小さな通気穴を表皮１２に多数設ければよい。
【００２３】
図２に示すように、シートの座部１及び背もたれ部２において、パッド部材６，１０の凹部６ｂ，１０ｂからパッド部材６，１０の裏面に亘り、供給口６ｃ，１０ｃが形成されている。ユニット状の温調装置１４が備えられ、温調装置１４がバネ部材５，９に取り付けられており、温調装置１４の排気口１５ａがパッド部材６，１０の供給口６ｃ，１０ｃに挿入されている。
【００２４】
次に、温調装置１４について説明する。
図３及び図４に示すように、温調装置１４の全体が第１ケース１５及び第２ケース１６によって覆われており、第１及び第２ケース１５，１６の間にパッキン１９が挟み込まれて、第１及び第２ケース１５，１６がクリップ２０により連結されている。第１ケース１５にモータ１７が固定されて、モータ１７の駆動軸に円盤部材１８ａが取り付けられ、円盤部材１８ａに多数のフィン１８ｂが備えられて、ターボファン１８が構成されており、モータ１７により回転軸芯Ｐ１周りにターボファン１８が回転駆動される。第１及び第２ケース１５，１６においてモータ１７とは反対側の位置に排気口１５ａ，１６ａが備えられ、第２ケース１６において回転軸芯Ｐ１に対向する部分に吸気口１６ｂが設けられている。
【００２５】
図３，４，５，６に示すように、薄く背の低い断面コ字状のチャンネル状の第１熱交換体２１（例えばアルミ合金等）、及び第２熱交換体２２（例えばアルミ合金等）が多数用意されている。図６に示すように、第１及び第２熱交換体２１，２２の幅Ｗ１及び長さＬ１、板厚は互いに同じものに設定されているが、第１熱交換体２１の高さＨ１よりも、第２熱交換体２２の高さＨ２が高いものに設定されている（第１熱交換体２１の高さＨ１と第２熱交換体２２の高さＨ２との比が例えば１：３）。
【００２６】
図３，４，５，６に示すように、支持ピン２４（例えばアルミ合金等）が多数の第１熱交換体２１に貫通され、多数の第１熱交換体２１が重ねられて一体化されている。支持ピン２４（例えばアルミ合金等）が多数の第２熱交換体２２に貫通され、多数の第２熱交換体２２が重ねられて一体化されており、第１熱交換体２１の数と第２熱交換体２２の数が同じものに設定されている。
【００２７】
図３及び図５に示すように、第１及び第２ケース１５，１６の内面に薄いシート状の断熱材２７が取り付けられており、第１熱交換体２１が第１ケース１５の断熱材２７の位置に配置され、第２熱交換体２２が第２ケース１６の断熱材２７の位置に配置されている。熱電素子として薄い平板状で長方形状のペルチェ素子２５が、第１及び第２熱交換体２１，２２の間に配置されて、第１及び第２熱交換体２１，２２が後述するペルチェ素子２５の第１及び第２誘電体２８，２９に接している。
【００２８】
図５及び図６に示すように、ペルチェ素子２５は平板状の第１誘電体２８（例えばセラミック性材料）及び第２誘電体２９（例えばセラミック性材料）、熱電半導体２６（例えばＰ型素子又はＮ型素子）を備えて構成されており、第１及び第２誘電体２８，２９の間に熱電半導体２６を備えて構成されている。図３，４，５，６に示すように、ペルチェ素子２５の第１誘電体２８がターボファン１８に向けて延出されて、ペルチェ素子２５の第１誘電体２８の延出部２８ａに、第３誘電体３１が重ねられて取り付けられ、ペルチェ素子２５の第１誘電体２８の延出部２８ａ及び第３誘電体３１に、マイナスイオン発生器３０が構成されている。
【００２９】
図４，６，７に示すように、ペルチェ素子２５の第１誘電体２８の延出部２８ａの上面（第３誘電体３１が重ねられる面）に誘導電極３２が備えられており、誘導電極３２は例えばタンタルやダングステン等の金属により構成されている。第３誘電体３１の上面（ペルチェ素子２５の第１誘電体２８の延出部２８ａとは反対側の面）に、複数の三角形状のイオン発生電極３３が備えられており、イオン発生電極３３は金や銅等の単独金属又は合金により構成されている。イオン発生電極３３の間に磁界発生用電極３４が備えられており、磁界発生用電極３４は金や銅等の単独金属又は合金により構成されている。以上のように、誘導電極３２、イオン発生電極３３及び磁界発生用電極３４等を備えて、マイナスイオン発生器３０が構成されている。磁界発生用電極３４に一定の直流電流を流す直流電源３５が備えられ、誘導電極３２及びイオン発生電極３３に交流電圧を掛ける交流電源３６が備えられている。
【００３０】
図４，６，７に示すようにマイナスイオン発生器３０において、交流電源３６により誘導電極３２及びイオン発生電極３３に交流電圧が掛けられることによって、イオン発生電極３３からマイナスイオンが発生するのであり、交流電圧のデューティ比（正電圧が掛けられる時間と負電圧が掛けられる時間との比）を、負電圧が大きくなるように設定することによって、マイナスイオンの発生量が多くなる。この場合、磁界発生用電極３４に一定の直流電流（又は交流）を流すことにより、磁界発生用電極３４の周囲にトロイダル磁界が発生し、マイナスイオンが磁力線に沿って螺旋運動を行って、マイナスイオンの発生が増幅される。このように、低い印加電圧によって高濃度のマイナスイオンを発生させることが可能になる。
【００３１】
以上の構造により、図３，４，５，６に示すように、ペルチェ素子２５の第１熱交換体２１の部分が吸熱側となり、ペルチェ素子２５の第２熱交換体２２の部分が放熱側となるように、ペルチェ素子２５に所定の電圧を掛けたとする。この状態でターボファン１８が図４の紙面反時計方向に回転駆動されると、空気が吸気口１６ｂから吸入されて、第１及び第２熱交換体２１，２２、マイナスイオン発生器３０に供給される。マイナスイオン発生器３０の付近で発生したマイナスイオンと一緒に空気が第１熱交換体２１に供給され、第１熱交換体２１に供給された空気が第１熱交換体２１との熱交換によって冷風となり、マイナスイオンと一緒に排気口１５ａから放出される。第２熱交換体２２に供給された空気が第２熱交換体２２との熱交換によって温風となり、排気口１６ａから放出される。これにより、図１及び図２に示すように、冷風及びマイナスイオンがパッド部材６，１０の供給口６ｃ，１０ｃ、凹部６ａ，６ｂ，１０ａ，１０ｂ、補助パッド部材７，１１及び表皮８，１２を介して、シートの座部１及び背もたれ部２の外側に供給される。
【００３２】
図３，４，５，６に示すように、第１熱交換体２１（第２熱交換体２２）に支持ピン２４が配置されていることにより、ターボファン１８からの空気が第１熱交換体２１（第２熱交換体２２）を通過する際に、支持ピン２４が障害物となって、ターボファン１８からの空気が第１熱交換体２１（第２熱交換体２２）で少し滞留するような状態になり易くなるので、第１熱交換体２１での熱交換（吸熱）及び第２熱交換体２２での熱交換（放熱）が促進される。
【００３３】
前述とは逆にペルチェ素子２５の第１熱交換体２１の部分が放熱側となり、ペルチェ素子２５の第２熱交換体２２の部分が吸熱側となるように、ペルチェ素子２５に所定の電圧を掛けると、温風及びマイナスイオンが排気口１５ａから放出され、冷風が排気口１６ａから放出される。ペルチェ素子２５に所定の電圧を掛けなければ、温調装置１４の熱交換機能が停止して、常温の送風及びマイナスイオンが排気口１５ａから放出される。
【００３４】
［発明の実施の第１別形態］
前述の［発明の実施の形態］において、マイナスイオン発生器３０を図８に示すように構成してもよい。
図８に示すように、第３誘電体３１及び磁界発生用電極３４（図６及び図７参照）を廃止し、誘導電極３２及びイオン発生電極３３を並べて、ペルチェ素子２５の第１誘電体２８の延出部２８ａの上面に備えて、マイナスイオン発生器３０を構成する。
【００３５】
［発明の実施の第２別形態］
ペルチェ素子２５の第２誘電体２９をターボファン１８に向けて延出し、ペルチェ素子２５の第２誘電体２９の延出部２９ａ（第１熱交換体２１側の面又は第２熱交換体２２側の面）に、前述の［発明の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］のようなマイナスイオン発生器３０を備えるように構成してもよい。
【００３６】
この場合、図９に示すように、ペルチェ素子２５の第２誘電体２９の延出部２９ａにおける第２熱交換体２２側の面にマイナスイオン発生器３０を備えると、マイナスイオン発生器３０の付近で発生したマイナスイオンと一緒に空気が第２熱交換体２２に供給され、第２熱交換体２２に供給された空気が第２熱交換体２２との熱交換によって温風（又は冷風）となり、マイナスイオンと一緒に排気口１６ａから放出される。従って、マイナスイオンが図１及び図２に示すパッド部材６，１０、補助パッド部材７，１１及び表皮８，１２に吸収されずに、シートの座部１及び背もたれ部２の外部（室内）に放出される。
【００３７】
図９に示すように、ペルチェ素子２５の第２誘電体２９の延出部２９ａにおける第２熱交換体２２側の面にマイナスイオン発生器３０を備える場合、図１０に示すように、ペルチェ素子２５の第２誘電体２９の延出部２９ａを長いものに構成し、第２ケース１６における第２熱交換体２２とマイナスイオン発生器３０との間の部分に、排気口１６ｃ及び案内板１６ｄを備えるように構成してもよい。
【００３８】
図１０に示すように構成すると、マイナスイオン発生器３０の付近で発生したマイナスイオンと一緒に空気が、第２熱交換体２２及び排気口１６ｃに供給される。これにより、第２熱交換体２２に供給された空気が第２熱交換体２２との熱交換によって温風（又は冷風）となり、マイナスイオンと一緒に排気口１６ａから放出されるのであり、排気口１６ｃに供給された空気が第２熱交換体２２での熱交換を受けずにマイナスイオンと一緒に排気口１６ｃから放出される。従って、マイナスイオンが図１及び図２に示すパッド部材６，１０、補助パッド部材７，１１及び表皮８，１２に吸収されずに、シートの座部１及び背もたれ部２の外部（室内）に放出される。
【００３９】
［発明の実施の第３別形態］
前述の［発明の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］［発明の実施の第２別形態］において、ペルチェ素子２５の第１誘電体２８（第２誘電体２９）を排気口１５ａ，１６ａに向けて延出し、ペルチェ素子２５の第１誘電体２８（第２誘電体２９）の延出部２８ａ（延出部２９ａ）に、前述の［発明の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］のようなマイナスイオン発生器３０を備えるように構成してもよい。
【００４０】
この場合、図１１に示すように、ペルチェ素子２５の第２誘電体２９を排気口１６ａに向けて延出し、ペルチェ素子２５の第２誘電体２９の延出部２９ａにおける第２熱交換体２２側の面にマイナスイオン発生器３０を備えると、第２熱交換体２２に供給された空気が第２熱交換体２２との熱交換によって温風（又は冷風）となり、温風（又は冷風）がマイナスイオン発生器３０の付近で発生したマイナスイオンと一緒に排気口１６ａから放出される。従って、マイナスイオンが図１及び図２に示すパッド部材６，１０、補助パッド部材７，１１及び表皮８，１２に吸収されずに、シートの座部１及び背もたれ部２の外部（室内）に放出される。
【００４１】
［発明の実施の第４別形態］
前述の［発明の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］〜［発明の実施の第３別形態］において、マイナスイオン発生器３０を複数組備えるように構成してもよい。
複数組のマイナスイオン発生器３０を備える場合、ペルチェ素子２５の第１誘電体２８（第２誘電体２９）を、ターボファン１８及び排気口１５ａ，１６ａの両方に向けて延出し、ペルチェ素子２５の第１誘電体２８（第２誘電体２９）の両方の延出部２８ａ（延出部２９ａ）に、前述の［発明の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］のようなマイナスイオン発生器３０を備えるように構成してもよい。
【００４２】
［発明の実施の第５別形態］
前述の［発明の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］〜［発明の実施の第４別形態］において、ターボファン１８に代えて、シロッコファン（図示せず）やプロペラ状のファン（図示せず）を使用してもよい。この場合、ターボファン１８（シロッコファン）（プロペラ状のファン）を、排気口１５ａ，１６ａと第１及び第２熱交換体２１，２２との間に備えて、ターボファン１８（シロッコファン）（プロペラ状のファン）の吸引作用により、空気が吸気口１６ｂから吸入されて、第１及び第２熱交換器２１，２２、マイナスイオン発生器３０、ターボファン１８（シロッコファン）（プロペラ状のファン）を通過し、排気口１５ａ，１６ａから放出されるように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】シートの全体斜視図
【図２】シートの縦断側面図
【図３】温調装置の縦断側面図
【図４】温調装置の横断平面図（第２ケースから見た平面図）
【図５】温調装置の断面図
【図６】第１及び第２熱交換体、ペルチェ素子、マイナスイオン発生器の斜視図
【図７】マイナスイオン発生器の回路図
【図８】発明の実施の第１別形態における第１及び第２熱交換体、ペルチェ素子、マイナスイオン発生器の斜視図
【図９】発明の実施の第２別形態における温調装置の縦断側面図
【図１０】発明の実施の第２別形態における温調装置の縦断側面図
【図１１】発明の実施の第３別形態における温調装置の縦断側面図
【符号の説明】
【００４４】
１８        ファン
２１        第１熱交換体
２２        第２熱交換体
２５        熱電素子
２６        熱電半導体
２８，２９  誘電体
３０        マイナスイオン発生器
３２，３３  電極
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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