(57)【要約】【課題】エレベータの運転効率を上げ、待機階における乗車待ち時間を短縮し、出退勤時のエレベータフロアの混雑を防止することのできるエレベータの運転制御方法を提供すること。【解決手段】乗りかごの待機階を時間帯によって異なる階床に設定するようにしたエレベータの運転制御方法において、エレベータ乗りかご待機階が下方側（上方側）待機階の場合、上昇（下降）方向運転時のみ各階停止運転を行い、乗りかご内かご呼び釦によるかご呼び登録階まで各階停止運転を行い、当該かご呼びに応答完了後、ホール呼びがなければ下方側（上方側）待機階に直行復帰し、ホール呼びがある場合は下降（上昇）方向のホール呼びにのみ応答し、この場合登録されたかご呼びに対しては各階停止運転を行わないようにした。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごの待機階を時間帯によって異なる階床に設定するようにしたエレベータの運転制御方法において、エレベータ乗りかご待機階が下方側待機階の場合、上昇方向運転時のみ各階停止運転を行い、乗りかご内かご呼び釦によるかご呼び登録階まで各階停止運転を行い、当該かご呼びに応答完了後、ホール呼びがなければ下方側待機階に直行復帰し、ホール呼びがある場合は下降方向のホール呼びにのみ応答し、この場合登録されたかご呼びに対しては各階停止運転を行わず、エレベータ乗りかご待機階が上方側待機階の場合、下降方向運転時のみ各階停止運転を行い、乗りかご内かご呼び釦によるかご呼び登録階まで各階停止運転を行い、当該かご呼びに応答完了後、ホール呼びがなければ上方側待機階に直行復帰し、ホール呼びがある場合は上昇方向のホール呼びにのみ応答し、この場合登録されたかご呼びに対しては各階停止運転を行わないようにしたことを特徴とするエレベータの運転制御方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータの運転制御方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
公知の運転方法として、一般に、オフィスビル等の出勤時間帯では、出勤者のエレベータへの乗込み階は１階に集中する。これに対応するため、朝の特定時間帯はエレベータを１階に待機させ運転効率を上げ、又、退勤時の特定時間帯はエレベータを上層階に待機させ退勤者のエレベータ待ち時間を減少させることを目的とする特定時間帯特定階待機運転方法がある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
又、同じく公知の運転方法として、かご内行先釦が登録された場合、登録された階までの間、本来は通過すべき階に、着床しながら目的階まで運転することを目的とした各階停止運転方法がある（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】
実開昭６３−１９４８７９号公報
（第４頁第１４行−第５頁第１８行、第１図）
【０００５】
【特許文献２】
実開平５−２２４６２号  （段落番号００１４、第１図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
これら２つの運転方式を組合せて使用することで、特定時間内のかご呼び最上階又は最下階登録階まで各階停止運転を行いながら目的階まで運転することが可能である。しかし、最終かご呼びに応答完了後、待機階復帰時に応答したホール呼びに対して、運転方向に関係なくホール呼びに応答し、この時登録されたかご呼びに対しても各階停止運転を行う。このため、待機階復帰するのに時間がかかり過ぎエレベータの運転効率が下がるという問題がある。これにより待機階にて乗車待ちをする時間が長くなるため、出退勤時のエレベータフロアの混雑につながる。
【０００７】
本発明の目的は、乗りかごの待機階を時間帯によって変更できるようにしたものにあって、エレベータの運転効率を上げ、待機階にて乗車待ちをする時間を短縮し、出退勤時のエレベータフロアの混雑を防止できるエレベータの運転制御方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、乗りかごの待機階を時間帯によって異なる階床に設定するようにしたエレベータの運転制御方法において、エレベータ乗りかご待機階が下方側待機階の場合、上昇方向運転時のみ各階停止運転を行い、乗りかご内かご呼び釦によるかご呼び登録階まで各階停止運転を行い、当該かご呼びに応答完了後、ホール呼びがなければ下方側待機階に直行復帰し、ホール呼びがある場合は下降方向のホール呼びにのみ応答し、この場合登録されたかご呼びに対しては各階停止運転を行わず、エレベータ乗りかご待機階が上方側待機階の場合、下降方向運転時のみ各階停止運転を行い、乗りかご内かご呼び釦によるかご呼び登録階まで各階停止運転を行い、当該かご呼びに応答完了後、ホール呼びがなければ上方側待機階に直行復帰し、ホール呼びがある場合は上昇方向のホール呼びにのみ応答し、この場合登録されたかご呼びに対しては各階停止運転を行わないようにしたことにより達成される。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のエレベータの運転制御方法の実施形態を図に基づいて説明する。
【００１０】
本実施形態では、乗りかご待機階が最下階の場合を説明する。上階の場合はこの逆となる。
【００１１】
図１は本発明の一実施形態となるエレベータの全体構成図、図２は動作フローチャートを示す。
【００１２】
本実施形態のエレベータは図１のように構成されており、エレベータ機械室に設置の制御盤ＣＰには公知のエレベータ運転制御装置ＭＰを有しており、乗りかごＣには運転盤ＯＢを有している。運転盤ＯＢ内にはかご呼び釦５１〜５４を有しておりテールコードＹ１を介してエレベータ運転制御装置ＭＰにかご呼びを登録する。エレベータ停止階ＦＬ１〜ＦＬ４には各停止階毎に上昇方向ホール呼び釦７１〜７３及び下降方向ホール呼び釦８２〜８４を有しており、ホール釦ケーブルＨ１を介しエレベータ運転制御装置ＭＰにホール呼びを登録する。
【００１３】
本発明の動作は図２に示すように、Ｓ１にて特定階待機運転時間内かどうかを判定し、特定階待機運転時間内でなければＳ１４に進み、特定階待機運転時間内であればＳ２に進み特定階に乗りかごを呼び寄せ、Ｓ３で乗りかごを特定階に待機させる。Ｓ４ではかご呼び登録の有無を判断し、かご呼び登録が無い場合Ｓ３に進み、かご呼び登録がある場合Ｓ５に進みかご呼び登録階まで各階停止運転にて応答する。Ｓ６にてかご呼び登録階に到着したか判断し、かご呼び登録階に到着していない場合Ｓ５に進み各階停止運転を継続するが、かご呼び登録階に到着していた場合Ｓ７に進み各階停止運転を解除しＳ８にて下降方向ホール呼びの有無を判断する。下降方向ホール呼びが無ければＳ１に進み、下降方向ホール呼びがある場合Ｓ９に進み下降方向ホール呼びに応答しＳ１０に進む。Ｓ１０にてかご呼び登録の有無を判断し、かご呼び登録が無ければＳ１に進み、かご呼びがあればＳ１１に進みかご呼び登録階まで応答する。Ｓ１２にてかご呼び登録階に到着したらＳ１３に進む。Ｓ１３にて乗りかご位置よりも下の階で下降方向ホール呼びの有無を判断し、下降方向ホール呼びがあればＳ９に進み、下降方向ホール呼びが無ければＳ１に進む。
【００１４】
例えば、タイマＴが特定階待機運転時間内の場合、エレベータ制御盤ＣＰ内のエレベータ運転制御装置ＭＰに信号が送られ、特定階待機運転を行う。この時かご呼び登録釦５１〜５４及び上昇方向ホール呼び釦７１〜７３、下降方向ホール呼び釦８２〜８４が押されておらず呼びの登録が無ければ特定階待機運転時の待機階ＦＬ１に乗りかごＣを待機させる。この時、かご内運転盤ＯＢ内のかご呼び釦５４が押されたとすると、エレベータ停止階ＦＬ１からＦＬ４まで各々のエレベータ停止階に停止し、かつ、上昇方向ホール呼び釦７１から７３が押されていた場合このホール呼びを解除しながら登録されたかご呼び５４に応答する。エレベータ停止階ＦＬ４に到着後、下降方向ホール呼び釦８２〜８４が押されてならず呼びの登録が無ければ、特定階待機運転時の待機階ＦＬ１に乗りかごＣを待機させる。下降方向ホール呼び８３の呼びがあった場合乗りかごＣをエレベータ停止階ＦＬ３に運転し呼びに応答する。この時かご呼び登録釦５４が押されても乗りかごＣは応答しない。かご呼び登録釦５１が押された場合乗りかごＣはエレベータ停止階ＦＬ１に応答する。又この時、エレベータ運転方向と一致する下降方向ホール呼び８２の呼びがある時は、乗りかごＣを応答させるが、上昇方向ホール呼び７２が登録されていても応答しない。これにより乗りかごの待機階を時間帯によって異なる階床を選択する、例えば出勤時間帯は最下階の玄関階、退勤時間帯は最上階又は最上階付近の階床とする制御方法におけるエレベータの運転効率が上がり、各待機階で乗車待ちをする時間が短縮される。
【００１５】
【発明の効果】
以上、述べたように本発明によれば、乗りかごの待機階を時間帯によって異なる階床を選択する運転方向におけるエレベータの運転効率を上げ、これにより待機階にて乗車待ちをする時間が短縮され、出退勤時のエレベータフロアの混雑防止につながる運転制御方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態となるエレベータの全体構成図である。
【図２】本発明の一実施形態を示すフローチャートである。
【符号の説明】
Ｃ  乗りかご
ＯＢ  かご内運転盤
５１〜５４  １〜４階のかご呼び釦
７１〜７３  １〜３階の上昇方向ホール呼び釦
８１〜８４  ２〜４階の下降方向ホール呼び釦
ＦＬ１  特定階待機運転時の待機階
ＦＬ２〜ＦＬ４  エレベータ停止階
Ｔ  タイマ
ＣＰ  エレベータ制御盤
Ｙ１  テールコード
Ｈ１  ホール釦ケーブル
【図１】
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【図２】
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