(57)【要約】【課題】フロアコンソールの形状に関わりなく、フロアコンソールボックスの上方で車載機器を支持する台部をフロアコンソールボックスの後方へ退避させることができる車載機器取付具を提供することを目的とする。【解決手段】フロアコンソール３の両側部に、車床に対して立設され上端部に係合部２４が設けられた支柱部材９をそれぞれ配設するとともに、フロアコンソールボックス８の上面を被覆する平板状の台部１３を設け、台部１３の裏面に、係合部２４に係合して台部１３を前後方向へ摺動させるガイド部１４を、台部１３の幅方向における位置を変更可能に配設した。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアコンソールの両側部に、車床に対して立設され上端部に係合部が設けられた支柱部材をそれぞれ配設するとともに、フロアコンソールボックスの上面を被覆する平板状の台部を設け、前記台部の裏面に、前記係合部に係合して前記台部を前後方向へ摺動させるガイド部を、前記台部の幅方向における位置を変更可能に配設したことを特徴とする車載機器取付具。
【請求項２】
前記ガイド部は、前記係合部が垂直に係合されるように、前記ガイド部の角度を調整可能に構成したことを特徴とする請求項１に記載の車載機器取付具。
【請求項３】
前記支柱部材は、前記係合部が前記ガイド部に対して垂直に係合されるように、前記支柱部の角度を調整可能に構成したことを特徴とする請求項１に記載の車載機器取付具。
【請求項４】
前記支柱部材を前記フロアコンソールの一側に複数設けるとともに、前側に配置される支柱部材に、前記台部を支持して固定する固定部を設けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の車載機器取付具。
【請求項５】
前記係合部は、前記支柱部材からの突出方向が、少なくとも上方又は後方のいずれかとなるように選択可能に設けたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の車載機器取付具。
【請求項６】
前記係合部は、球状に形成し、前記支柱部材よりも斜め上後方に突出させて設けたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の車載機器取付具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載機器取付具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、例えばカーナビゲーションシステムを利用するため、地図情報等の情報を表示するモニターや使用者の指示を入力する操作装置といった車載機器を、各車載機器の用途や形状等に応じて車両内の適当な位置に、種々の車載機器取付具を用いて取り付けることが行われている。
【０００３】
例えば、従来、車両内に対してアシストグリップを固着するためのねじを用いてアシストグリップと共締めする取付部材と、車両内の前部に位置するルームランプを取り外したくぼみに嵌めこむ嵌込部材とを有し、取付部材に両取付部材を連結する横架材を設けるとともに、この横架材材と嵌込部材とを連結する縦架材を設け、この横架材及び縦架材の任意の位置に車載機器が取付可能な車載機器取付具が知られている（特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−３６２２４２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の車載機器取付具（特許文献１）では、車載機器が車両の天井面に取り付けられるため、運転者が利用するのに不便であるという問題があった。また、例えば、カーナビゲーションシステム等において、システムを構成する各装置を制御する制御装置が、ある程度の大きさを有する場合に、この制御装置を取り付けるのに適さないという問題があった。
【０００６】
そのため、本出願人は、例えば、図８に示すように、フロアコンソール４０の両側部にそれぞれ着脱自在に装着させる取付部材４１を有し、各取付部材４１に車床に対して立設される支柱部材４２をそれぞれ設け、この支柱部材４２に両支柱部材４２を連結し、車載機器を支持可能な複数の支持部材４３，４４を設けた車載機器取付具を考えた。
【０００７】
この車載機器取付具においては、支持部材４４は、前端部が上方に向けて立ち上がり、上部がほぼ水平に延在するとともに、後端部が弧状に曲成されたガイド部材４５を有している。また、支持部材４４は、フロアコンソールボックス４６の上面を被覆する平板状の台部４７を有しており、この台部４７には、フロアコンソールボックス４６の両側部に沿って垂下し、台部４７を支持する脚部４８が、台部４７と一体的に形成されている。脚部４８の端部には、ガイド部材４５の外周面を保持する保持部４９が形成されており、この保持部４９により、台部４７がガイド部材４５に摺動自在に保持されている。これより、保持部４９をガイド部材４５の円弧状部分に沿って摺動させることで、台部４７は、フロアコンソールボックス４６の後側側方に退避されるようになっている。
【０００８】
ところが、フロアコンソールの形状は車両によって異なり、その形状によっては台部をフロアコンソールボックスの後側側方へ退避させることができない場合があり、フロアコンソールボックスを開けたい場合に不便であったり、台部に支持された車載機器が運転者の運転の妨げとなってしまう場合があった。すなわち、支柱部材はフロアコンソールに沿って立設されるため、例えば、図９（Ａ）に示すように、フロアコンソール４０が上方へ向けて広がっている場合や、図９（Ｂ）に示すように、前方へ向けて広がっている場合には、ガイド部材４５の上部と後端部とでは両ガイド部材４５の間隔が異なってしまい、保持部４９（図８参照）をガイド部材４５に沿って摺動させることができず、この結果、台部４７（図８参照）をフロアコンソールボックスの後方へ退避させることができなくなってしまう場合がある。
【０００９】
そこで、本発明は、フロアコンソールの形状に関わりなく、フロアコンソールボックスの上方で車載機器を支持する台部をフロアコンソールボックスの後方へ退避させることができる車載機器取付具を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明による車載機器取付具は、フロアコンソールの両側部に、車床に対して立設され上端部に係合部が設けられた支柱部材をそれぞれ配設するとともに、フロアコンソールボックスの上面を被覆する平板状の台部を設け、前記台部の裏面に、前記係合部に係合して前記台部を前後方向へ摺動させるガイド部を、前記台部の幅方向における位置を変更可能に配設したことを特徴とする。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車載機器取付具において、前記ガイド部は、前記係合部が垂直に係合されるように、前記ガイド部の角度を調整可能に構成したことを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の車載機器取付具において、前記支柱部材は、前記係合部が前記ガイド部に対して垂直に係合されるように、前記支柱部の角度を調整可能に構成したことを特徴とする。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車載機器取付具において、前記支柱部材を前記フロアコンソールの一側に複数設けるとともに、前側に配置される支柱部材に、前記台部を支持して固定する固定部を設けたことを特徴とする。
【００１４】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の車載機器取付具において、前記係合部は、前記支柱部材からの突出方向が、少なくとも上方又は後方のいずれかとなるように選択可能に設けたことを特徴とする。
【００１５】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の車載機器取付具において、前記係合部は、球状に形成し、前記支柱部材よりも斜め上後方に突出させて設けたことを特徴とする。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図１から図７を参照して説明する。
【００１７】
車載機器取付具１は、図１に示すように、車載機器を支持する車載機器取付具本体２と、この車載機器取付具本体２をフロアコンソール３に対して固定する固定部材４とからなる。
【００１８】
車載機器取付具本体２は、図１に示すように、フロアコンソール３の両側部前側にそれぞれ装着させる前側取付部材５及びフロアコンソール３の両側部後側ににそれぞれ装着させる後側取付部材６を有している。
【００１９】
各前側取付部材５には、フロアコンソール３の高さとほぼ等しい高さとなる棒状の前側支柱部材７がそれぞれ１本ずつ設けられており、各後側取付部材６には、フロアコンソール３の後方に配置されたフロアコンソールボックス８の高さとほぼ等しい高さとなる棒状の後側支柱部材９がそれぞれ２本ずつ設けられている。
【００２０】
前側支柱部材７と各後側支柱部材９との間には、前側支柱部材７の先端部からフロアコンソール３に沿って横架され、前側支柱部材７と後側支柱部材９とを連結する横架部材１０が設けられている。
【００２１】
前側支柱部材７の上部には、両前側支柱部材７を連結し、第１車載機器を支持可能な第１支持部材１１が設けられている。
【００２２】
後側支柱部材９の上部には、フロアコンソールボックス８の上方で、両後側支柱部材９に載置され、第２車載機器を支持可能な第２支持部材１２が設けられている。
【００２３】
第２支持部材１２は、フロアコンソールボックス８の上面を被覆する平板状の台部１３を有しており、台部１３の裏面には、２本のレール状の第１ガイド部１４が、台部１３の幅方向における位置を変更可能に配設されている。
【００２４】
例えば、図２に示すように、台部１３の裏面には、幅方向に延在する断面形状Ｔ字状に切り欠かれた２本のレール状の第２ガイド部１６が設けられており、第１ガイド部１４の上面には、第２ガイド部１６に摺動可能に係合する断面形状Ｔ字状の第２係合部１７が設けられている。
【００２５】
また、台部１３の上面には、第２ガイド部１６の切欠き部１８に貫通しイモねじ１９が螺合される複数のねじ穴２０が第２ガイド部１６に沿って等間隔で形成されている。また、第２ガイド部１６の各端部には、切欠き部１８に係止され第１ガイド部１４の抜け落ちを防止するキャップ２１が設けられている。これにより、第１ガイド部１４は、台部１３の幅方向における配設位置が変更可能とされている。
【００２６】
前側の２本の後側支柱部材９の先端部には、図１に示すように、板状の磁石からなり台部１３の前部を支持して台部１３を固定する第１固定部２２が設けられている。なお、台部１３は磁性体からなる。
【００２７】
一方、後側の２本の後側支柱部材９の先端部には、第１ガイド部１４に摺動可能に係合する第１係合部２４が、後側支柱部材９からの突出方向が、上方から後方のいずれかとなるよう選択可能に設けられている。例えば、図３に示すように、後側の２本の後側支柱部材９の先端部には、フロアコンソールボックス８の幅方向に対向する１対の挟持部２５が設けられているとともに、係合部２４には、挟持部２５に挟持される円板状の基部２６が一体的に形成されたとから構成されている。各挟持部２５には、一方の挟持部２５から他方の挟持部２５に対してノブ２７が螺合されるねじ穴２８が形成されているとともに、基部２６には、ノブ２７が挿通される挿通穴２９が形成されている。第１係合部２４は、所望の位置に配置されるように基部２６を各挟持部２５に挟持させることにより、第１係合部２４の後側支柱部材９からの突出方向が選択されるようになっている。また、挟持部２５のねじ穴２８からノブ２７を螺合させナット３０とで締め付けることにより、第１係合部２４が後側支柱部材９に対して固定されるようになっている。
【００２８】
後側の２本の後側支柱部材９の側部下方には、図１に示すように、板状の磁石からなり台部１３がフロアコンソールボックス８の後側側部への退避時に台部１３を固定する第２固定部３１が設けられている。
【００２９】
また、第１ガイド部１４は、図４に示すように、直方体形状の基部３２と断面形状円形に切り欠かれたレール部３３とから構成されており、両者は、台部１３の内側に位置する一側部が、第１係合部２４が第１ガイド部１４に対して垂直に係合されるように第１ガイド部１４の角度を調整するヒンジ３４により結合されている。
【００３０】
図１に示すように、前側支柱部材７の一方には、横架部材１０から延在し、２本の棒状部材がヒンジ結合部により連結されたアーム部材３５が設けられている。アーム部材３５は、ヒンジ結合部により先端部がフロアコンソール３の上方に向けられるようになっている。アーム部材３５の先端部には、フロアコンソール３の内側に向けて延在し、第３車載機器を取り付ける取付部３６が設けられている。
【００３１】
支柱部材、第１支持部材１１、横架部材１０及びアーム部材３５は伸縮可能に構成されている。例えば、径の異なる２本の棒状部材を有するとともに、大きい径の棒状部材の端部には、イモねじを螺合するねじ穴等の両棒状部材を結合する結合部材（図示しない）が設けられている。
【００３２】
また、車載機器取付具１は、フロアコンソール３と車床との隙間から差し込んで、フロアコンソール３と取付部材５，６とを挟持して固定するコ字状の固定部材４を有している。固定部材４の取付部材側に配置される面には、ねじ３７が螺合されるねじ穴（図示しない）が形成されている。
【００３３】
次に、本発明に係る車載機器取付具１を用いて車載機器を車両に取り付ける手順に従って、本実施形態に係る車載機器取付具１の作用について説明する。なお、本実施形態では、例えば、車載機器として、カーナビゲーションシステムを利用するために、地図情報等の情報を表示するモニター、ユーザの指示を入力する操作装置、本体を車両内に取り付ける場合について説明する。
【００３４】
まず、車載機器取付具本体２を、第２支持部材１２を後側支柱部材９に載置させない状態で、車両内のフロアコンソール３の上方から、両前側取付部材５及び両後側取付部材６でフロアコンソール３の前側及び後側をそれぞれ挟むように配置させる。このとき、後側支柱部材９がフロアコンソール３の後端部に位置し、第１支持部材１１がサイドブレーキやシフトレバーの操作の妨げとならない位置に配置させるように、横架部材１０及び第２支持部材１２の長さやアーム部材３５の角度を調整する。
【００３５】
車載機器取付具本体２が所定位置に配置されたら、フロアコンソール３と車床との隙間から固定部材４を差し込んで取付部材とフロアコンソール３とを挟み、固定部材４のねじ穴からねじ３７を締め付けて、車載機器取付具本体２をフロアコンソール３に固定する。
【００３６】
次に、第１係合部２４が後側支柱部材９の上方に位置するように、基部２６を挟持部２５に挟持させてノブ２７を用いて締結する。そして、第１ガイド部１４に設けられた第２係合部１７が台部１３の第２ガイド部１６に係合された状態で、第１係合部２４に対して第１ガイド部１４を係合させる。このとき、第１ガイド部１４にはヒンジ３４が設けられているため、第１ガイド部１４は、第１係合部２４に対して垂直に係合される。また、第１ガイド部１４は、台部１３に対して幅方向に摺動自在とされているため、適当な位置に移動される。第１ガイド部１４が適当な位置に移動された後、台部１３の上面から第２係合部１７に対してイモねじ１９を締め付けることにより、第１ガイド部１４が台部１３に固定される。そして、台部１３をフロアコンソールボックス８上方の所定の位置に配置させると、前側の後側支柱部材９に設けられた第１固定部２２と台部１３の裏面とが磁力により接着され、台部１３がフロアコンソールボックス８の上方で固定される。
【００３７】
その後、各支持部材及びアーム部材３５に、車載機器をそれぞれ取り付ける。具体的には、例えば、第１支持部材１１に操作装置（図示しない）を取り付け、第２支持部材１２に制御装置（図示しない）を取り付けるとともに、アーム部材３５に設けられた取付部３６にモニター（図示しない）を取り付ける。
【００３８】
そして、台部１３をフロアコンソールボックス８の後側へ退避させたいときには、台部１３を第１固定部２２から引き離し、第１係合部２４を基点として第１ガイド部１４に沿ってフロアコンソールボックス８の後側へ摺動させることにより、台部１３が退避される。さらに、台部１３をフロアコンソールボックス８の後側側方へ退避させたいときには、図５に示すように、ノブ２７を緩めて第１係合部２４を後側支柱部材９の後方へ突出させるようにすると、第１係合部２４の回動に伴って台部１３がフロアコンソールボックス８の後側側方へ転倒される。そして、台部１３の後端を第２固定部３１に近接させると、磁力により台部１３がフロアコンソールボックス８の後側側方で接着される。
【００３９】
以上より、本実施形態に係る車載機器取付具１によれば、第１ガイド部１４が台部１３の幅方向に移動可能とされているとともに、台部１３は第１係合部２４を基点として移動されるため、フロアコンソール３の幅方向の大きさや前後方向の広がりに関わらず、台部１３をフロアコンソールボックス８の前後方向に移動させることができる。
【００４０】
また、第１ガイド部１４に設けられたヒンジ３４により、第１係合部２４は第１ガイド部１４に対して垂直に係合されるため、フロアコンソール３の上下方向の広がりに関わらず、台部１３をフロアコンソールボックス８の前後方向に移動させることができる。
【００４１】
さらに、第１係合部２４は、後側支柱部材９からの突出方向が選択可能とされており、第１係合部２４を後側支柱部材９の後方に突出させることにより、台部１３をフロアコンソールボックス８の後側側方へ退避させることができる。
【００４２】
また、前側支柱部材７の先端部には、磁石により形成された固定部が設けられているため、台部１３をフロアコンソールボックス８の上方で安定して支持させることができる。
【００４３】
なお、本実施形態においては、第１係合部２４が第１ガイド部１４に対して垂直に係合されるように、第１ガイド部１４の角度を調整可能に設けたが、後側支柱部材９の角度を調整可能に設けるようにしてもよい。例えば、図６に示すように、後側支柱部材９を２本の棒状部材をヒンジ結合させることにより構成するとよい。
【００４４】
また、本実施形態においては、第１係合部２４の後側支柱部材９からの突出方向を選択可能な構成としたが、図７に示すように、第１係合部２４を後側支柱部材９よりも斜め上後方に突出させて設けるようにしてもよい。このようにしても、第１係合部２４は球状に形成されているため、台部１３をフロアコンソールボックス８上方前後方向及び側方上下方向に移動させることができる。
【００４５】
【発明の効果】
本発明によれば、ガイド部が台部の幅方向に移動可能とされているとともに、台部は係合部１点を基点として移動されるため、フロアコンソールの幅方向の大きさや前後方向の広がりに関わらず、台部をフロアコンソールボックスの上方前後方向に移動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車載機器取付具の一実施形態の構成を示す斜視図である。
【図２】本実施形態における第１ガイド部の構成を示す図である。
【図３】本実施形態における第１係合部の構成を示す図である。
【図４】本実施形態における第１ガイド部の構成を示す図である。
【図５】本実施形態において台部がフロアコンソールボックスの後側側方へ退避される様子を示す図である。
【図６】本発明による車載機器取付具における第１ガイド部の他の構成を示す図である。
【図７】本発明による車載機器取付具における第１係合部の他の構成を示す図である。
【図８】従来の車載機器取付具の構成を示す斜視図である。
【図９】（Ａ）は、従来の車載機器取付具のガイド部材とフロアコンソールの形状との関係を後方からみた図であり、（Ｂ）は、従来の車載機器取付具のガイド部材とフロアコンソールの形状との関係を上方からみた図である。
【符号の説明】
１        車載機器取付具
２        車載機器取付具本体
３        フロアコンソール
８        フロアコンソールボックス
９        後側支柱部材
１３      台部
１４      第１ガイド部
１６      第２ガイド部
１７      第２係合部
２２      第１固定部
２４      第１係合部
３４      ヒンジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004338547.tif 000009
【図８】
2004338547.tif 000010
【図９】
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