(57)【要約】【課題】この発明は、ハンドレールの外れを防止できるとともに、ハンドレールの走行抵抗を低減し、乗客にハンドレールの遅れ等の違和感を与える恐れのない乗客コンベアのハンドレールガイド装置を得る。【解決手段】断面コ字状のフレーム６がハンドレールフレーム２の円弧状の周縁部に沿って取り付けられ、ガイドローラ７が軸８を介してフレーム６の相対する一対の側辺６ｂに回転自在に設けられ、ガイドプレート６ｃが一対の側辺６ｂの頂部から外側に延出するようにフレーム６に一体に形成され、その延出端がハンドレール３の耳部３ａ内に収納される。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
踏み板の両側に直立設置された内側パネルの周縁部に装着されたハンドレールフレームの反転部に装着される乗客コンベアのハンドレールガイド装置において、
上記ハンドレールフレームの円弧状の周縁部に取り付けられ、該ハンドレールフレームの周縁部の幅方向に離間する一対の側壁を有するフレームと、
上記一対の側壁に軸を介して回転可能に支持されて上記ハンドレールフレームの長さ方向に並んで配設された複数のガイドローラと、
上記一対の側壁の頂部から外側に延出するように上記フレームに一体に形成され、その延出端がハンドレールの耳部内に収納されるガイドプレートとを備えたことを特徴とする乗客コンベアのハンドレールガイド装置。
【請求項２】
上記フレームは、複数のリンクプレートをチェーン状に連結して構成され、上記ガイドプレートが上記リンクプレートに一体に形成されていることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアのハンドレールガイド装置。
【請求項３】
断面Ｕ字状をなす低摩擦係数の樹脂形成品よりなる樹脂ガイドが上記ガイドプレートに装着されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の乗客コンベアのハンドレールガイド装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ハンドレールの円滑な移動を長時間にわたって行うことができる乗客コンベアのハンドレールガイド装置に関し、特に欄干がガラス等の透明な材料で構成され、ハンドレール反転部の内側に大掛かりな構造のハンドレールガイドホイールを構成できない乗客コンベアに適用されるハンドレールガイド装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の乗客コンベアにおいては、ハンドレールの走行抵抗が乗降口のハンドレール反転部で大きくなり、ハンドレールの遅れの原因となっている。そこで、ハンドレールガイド装置をハンドレール反転部に装着し、ハンドレールの走行抵抗を低減する対策がとられている。
【０００３】
この従来のハンドレールガイド装置は、フレームが踏み板の両側に直立に設置された内側パネルの周縁部に形成され、ガイドローラがそれぞれフレーム間に軸を介して回転自在に支持され、ハンドレールの走行方向に所定間隔で複数取り付けられて構成されている。そして、ハンドレールがガイドローラに案内されて移動するようになっている。さらに、突起体が、各ガイドローラ間の位置で、ハンドレールの耳部と対向し、かつ、ガイドローラの軸の端部より外側に延出するようにフレームに取り付けられ、ハンドレールの耳部がガイドローラの軸やフレームに摺接することに起因するガイドローラの軸の端部やフレームの摩耗を防止している。（例えば、特許文献１参照）
【０００４】
【特許文献１】
実公平４−３０２１９号公報（実用新案登録請求の範囲、第１図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来の乗客コンベアのハンドレールガイド装置は、ハンドレールの外れ防止機構を備えていなかった。そこで、ハンドレールの伸びや張力調整不足等の原因でハンドレールが弛んだ状態で運転されると、最悪の場合、ハンドレールがフレームから外れてしまうという不具合があった。
【０００６】
この発明は、上記の課題を解消するためになされたもので、ハンドレールの外れを防止できるとともに、ハンドレールの走行抵抗を低減し、乗客にハンドレールの遅れ等の違和感を与える恐れのない乗客コンベアのハンドレールガイド装置を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る乗客コンベアのハンドレールガイド装置は、踏み板の両側に直立設置された内側パネルの周縁部に装着されたハンドレールフレームの反転部に装着される乗客コンベアのハンドレールガイド装置において、上記ハンドレールフレームの円弧状の周縁部に取り付けられ、該ハンドレールフレームの周縁部の幅方向に離間する一対の側壁を有するフレームと、上記一対の側壁に軸を介して回転可能に支持されて上記ハンドレールフレームの長さ方向に並んで配設された複数のガイドローラと、上記一対の側壁の頂部から外側に延出するように上記フレームに一体に形成され、その延出端がハンドレールの耳部内に収納されるガイドプレートとを備えたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図について説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係る乗客コンベアのハンドレール反転部に装着されたハンドレールガイド装置を示す一部破断斜視図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。
【０００９】
各図において、内側パネル１は、例えばガラス等の透明材料で作製され、乗客コンベアの踏み板（図示せず）の両側に直立設置されている。そして、ハンドレールフレーム２が、内側パネル１の周縁部に取り付けられている。さらに、断面Ｃ状をなす無端状のハンドレール３が、ハンドレールフレーム２に案内されて、走行するように装着されている。
ハンドレールガイド装置５は、底辺６ａがハンドレール反転部の円弧形状に沿った曲面をなす断面コ字状に成形されたフレーム６と、フレーム６の長さ方向の所定間隔毎に一対の側壁としての両側辺６ｂに取り付けられた各軸８に装着されて回転自在に配設されたガイドローラ７とを備えている。そして、ガイドプレート６ｃが、隣り合う軸８間の位置で、フレーム６の両側辺６ｂの頂部から外側に延出するようにフレーム６に一体に設けられている。
【００１０】
このハンドレールガイド装置５は、フレーム６の底辺６ａが乗客コンベアとしてのエスカレータの下部の乗降口におけるハンドレールフレーム２の周縁部に宛われ、取付ボルト９によりハンドレールフレーム２に底辺６ａを締着固定して、ハンドレールフレーム２に取り付けられている。そして、ハンドレール３が、断面Ｃ状の開口側を下向きにしてハンドレールフレーム２に装着されている。そこで、フレーム６の側辺６ｂの頂部から外側に延出しているガイドプレート６ｃがハンドレール３の耳部３ａ内に収納されている。
【００１１】
この実施の形態１では、エスカレータの運転時には、ハンドレール３は、ガイドローラ７を回転させつつ走行するので、ハンドレール３の走行抵抗が低減され、ハンドレール３の遅れによる違和感を乗客の与えることがない。
また、ガイドプレート６ｃがハンドレール３の耳部３ａ内に延出している。そこで、何らかの原因でハンドレール３が弛んだ状態となっても、ハンドレール３が外れるような不具合が確実に防止される。また、ハンドレール３の耳部３ａが軸８の端部に摺接することが阻止され、軸８の端部が摩耗して軸８とともにガイドローラ７が脱落することも防止される。これにより、ハンドレールガイド３の円滑な移動を長時間にわたって行うことができる。
【００１２】
また、ガイドプレート６ｃが隣り合うガイドローラ７の軸８間に設けられているので、ガイドプレート６ｃの設置間隔が狭くなり、ガイドプレート６ｃを設けることに起因するハンドレール３の走行抵抗の増加が抑えられる。
また、ガイドプレート６ｃがフレーム６に一体に形成されているので、ガイドプレート６ｃを設けることに起因する部品点数の増加がなく、組立作業性や経済性の悪化をもたらすこともない。
【００１３】
なお、上記実施の形態１では、ガイドプレート６ｃを隣り合うガイドローラ７の軸８間に設けるものとして説明しているが、ガイドプレート６ｃはフレーム６の長さ方向に連続して形成されてもよい。この場合、ガイドプレート６ｃを所定間隔毎に設ける場合に比べ、ハンドレール３の走行抵抗を低減できる効果が得られる。
【００１４】
実施の形態２．
図３はこの発明の実施の形態２に係る乗客コンベアのハンドレールガイド装置の組立状態を示す斜視図、図４はこの発明の実施の形態２に係る乗客コンベアのハンドレールガイド装置に適用されるリンクプレートを示す斜視図、図５はこの発明の実施の形態２に係る乗客コンベアのハンドレール反転部に装着されたハンドレールガイド装置を示す一部破断斜視図、図６は図５のＶＩ−ＶＩ矢視断面図である。
【００１５】
リンクプレート１０は、図４に示されるように、平板状の基部１１と、基部１１の一方の長辺中央部から一側に直角に延出する底板１２と、基部１１の他方の長辺中央部から他側に直角に延出するガイドプレート１３とから構成されている。そして、貫通穴１４が基部１１の長辺長さ方向の両端側に穿設され、固定穴１５が底板１２に穿設されている。なお、底板１２は、ハンドレールフレーム２の外縁部の円弧形状に沿った曲面に成形されている。
そして、リンクプレート１０は、底板１２の延出方向を一致させて、一方のリンクプレート１０の長さ方向の一側と他方のリンクプレート１０の長さ方向の他側とを、貫通穴１４同士を一致させて重ね合わせるように配列され、さらに軸８を一致された貫通穴１４に挿入されて、チェーン状に連結されている。このようにチェーン状に連結された一対のリンクプレート列が、底板１２を相対するように配列され、ガイドローラ７が各軸８に装着されて、図３に示されるハンドレールガイド装置５Ａが組み立てられている。ここで、チェーン状に連結された一対のリンクプレート列がハンドレールガイド装置のフレームを構成し、リンクプレート１０の基部１１が側壁を構成している。
【００１６】
このように組み立てられたハンドレールガイド装置５Ａは、図５および図６に示されるように、底板１２がエスカレータの下部の乗降口におけるハンドレールフレーム２の周縁部に宛われ、取付穴１５に通された取付ボルト９によりハンドレールフレーム２に底板１２を締着固定して、ハンドレールフレーム２に取り付けられている。そして、ハンドレール３が、断面Ｃ状の開口側を下向きにしてハンドレールフレーム２に装着されている。そこで、リンクプレート１０の基部１１の頂部から外側に延出しているガイドプレート１３がハンドレール３の耳部３ａ内に収納されている。
【００１７】
この実施の形態２においても、エスカレータの運転時には、ハンドレール３は、ガイドローラ７を回転させつつ走行するので、ハンドレール３の走行抵抗が低減され、ハンドレール３の遅れによる違和感を乗客の与えることがない。
また、ガイドプレート１３がハンドレール３の耳部３ａ内に延出している。そこで、何らかの原因でハンドレール３が弛んだ状態となっても、ハンドレール３が外れるような不具合が確実に防止される。また、ハンドレール３の耳部３ａが軸８の端部に摺接することが阻止され、軸８の端部が摩耗して軸８とともにガイドローラ７が脱落することも防止される。これにより、ハンドレールガイド３の円滑な移動を長時間にわたって行うことができる。
【００１８】
また、ガイドプレート１３が隣り合うガイドローラ７の軸８間に設けられているので、ガイドプレート１３の設置間隔が狭くなり、ガイドプレート１３を設けることに起因するハンドレール３の走行抵抗の増加が抑えられる。
また、ガイドプレート１３がリンクプレート１２に一体に形成されているので、ガイドプレート１３を設けることに起因する部品点数の増加がなく、組立作業性や経済性の悪化をもたらすこともない。
【００１９】
また、リンクプレート１０がチェーン状に連結されているので、リンクプレート２の連結体が、ハンドレール反転部のハンドレールフレーム２の周縁部の円弧形状に沿った形状に簡易に変形し、ハンドレールガイド装置５Ａの取付性が向上される。
また、ハンドレールガイド装置５Ａのフレームが複数のリンクプレート１０をチェーン状に連結して構成されているので、長尺の断面コ字状のフレームの底部をハンドレールフレーム２の周縁部の円弧形状に沿った曲面に変形する場合に比べ、底板１２をハンドレールフレーム２の周縁部の円弧形状に沿った曲面に高精度に、かつ、安価に変形できる。そこで、ハンドレールガイド装置５Ａの取付性が向上されるとともに、低価格化が図られる。
【００２０】
なお、上記実施の形態２では、各リンクプレート１０の底板１２に取付穴１５を設け、各リンクプレート１０をハンドレールフレーム２に取付ボルト９により締着固定するものとしているが、全てのリンクプレート１０をハンドレールフレーム２に固定する必要はなく、チェーン状に連結されているリンクプレート列の少なくとも両端のリンクプレート１０をハンドレールフレーム２に締着固定していればよい。この場合、ハンドレールフレーム２に締着固定されていないリンクプレート１０は、底板１２を省略してもよい。
【００２１】
実施の形態３．
図７はこの発明の実施の形態３に係る乗客コンベアのハンドレールガイド装置の組立状態を示す斜視図、図８はこの発明の実施の形態３に係る乗客コンベアのハンドレール反転部に装着されたハンドレールガイド装置を示す断面図である。
各図において、ハンドレールガイド装置５Ｂは、例えば四フッ化エチレン等の低摩擦係数の樹脂成形品よりなる長尺の断面Ｕ字状の樹脂ガイド１６がガイドプレート１３に装着されている。
なお、樹脂ガイド１６が装着されている点を除いて、上記実施の形態２と同様に構成されている。
【００２２】
従って、この実施の形態３においても、上記実施の形態２と同様の効果が得られる。
また、この実施の形態３では、低摩擦係数の樹脂ガイド１６がガイドプレート１３に装着され、ハンドレール３の耳部３ａ内に延出しているので、ハンドレール３の走行抵抗が著しく低減される。
また、樹脂ガイド１６は軟質であることから、ハンドレールガイド装置５Ｂをハンドレールフレーム２の周縁部に取り付ける際に、チェーン状に連結されたリンクプレート列の変形に追従し、ハンドレールガイド装置５Ｂの取付性を悪化させることもない。
【００２３】
なお、上記実施の形態３では、長尺の断面Ｕ字状の樹脂ガイド１６を全てのガイドプレート１３に一括して装着するものとしているが、ガイドプレート１６の幅と同等の短尺な断面Ｕ字状の樹脂ガイドを各ガイドプレート１３にそれぞれ装着するようにしてもよい。
また、上記実施の形態３では、上記実施の形態２によるハンドレールガイド装置５Ａに樹脂ガイド１６を装着するものとしているが、上記実施の形態１によるハンドレールガイド装置５に樹脂ガイド１６を装着してもよい。
また、上記各実施の形態では、エスカレータの下部の乗降口におけるハンドレール反転部にハンドレールガイド装置を装着するものとして説明しているが、ハンドレールガイド装置は、エスカレータの上部の乗降口におけるハンドレール反転部にも装着されているものとする。さらに、乗客コンベアとしての動く歩道に適用する場合には、ハンドレールガイド装置は乗口および降り口におけるハンドレール反転部に装着される。
【００２４】
【発明の効果】
この発明は、以上説明したように、踏み板の両側に直立設置された内側パネルの周縁部に装着されたハンドレールフレームの反転部に装着される乗客コンベアのハンドレールガイド装置において、上記ハンドレールフレームの円弧状の周縁部に取り付けられ、該ハンドレールフレームの周縁部の幅方向に離間する一対の側壁を有するフレームと、上記一対の側壁に軸を介して回転可能に支持されて上記ハンドレールフレームの長さ方向に並んで配設された複数のガイドローラと、上記一対の側壁の頂部から外側に延出するように上記フレームに一体に形成され、その延出端がハンドレールの耳部内に収納されるガイドプレートとを備えたので、ハンドレールの外れを防止できるとともに、ハンドレールの走行抵抗を低減し、乗客にハンドレールの遅れ等の違和感を与える恐れのない乗客コンベアのハンドレールガイド装置が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアのハンドレール反転部に装着されたハンドレールガイド装置を示す一部破断斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。
【図３】この発明の実施の形態２に係る乗客コンベアのハンドレールガイド装置の組立状態を示す斜視図である。
【図４】この発明の実施の形態２に係る乗客コンベアのハンドレールガイド装置に適用されるリンクプレートを示す斜視図である。
【図５】この発明の実施の形態２に係る乗客コンベアのハンドレール反転部に装着されたハンドレールガイド装置を示す一部破断斜視図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ矢視断面図である。
【図７】この発明の実施の形態３に係る乗客コンベアのハンドレールガイド装置の組立状態を示す斜視図である。
【図８】この発明の実施の形態３に係る乗客コンベアのハンドレール反転部に装着されたハンドレールガイド装置を示す断面図である。
【符号の説明】
１  内側パネル、２  ハンドレールフレーム、３  ハンドレール、３ａ  耳部、５、５Ａ、５Ｂ  ハンドレールガイド装置、６  フレーム、６ｂ  側辺（側壁）、６ｃ  ガイドプレート、７  ガイドローラ、８  軸、１０  リンクプレート、１１  基部（側壁）、１３  ガイドプレート、１６  樹脂ガイド。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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