(57)【要約】【課題】車椅子による出入りを容易に行うことができ、既存のサッシに対しても適用可能な下枠フラットサッシを提供する。【解決手段】上下枠及び左右の縦枠を枠組みした枠体１に室内外障子３、４及び網戸５を納め、下枠１０は室内外障子３、４及び網戸５を案内する内外レール１３、１４及び網戸レール１５を有してなるサッシにおいて、下枠１０には補助レール材５０と外レールカバー材５１とを設け、補助レール材５０は網戸レール１５を略全長に渡って覆うと共に、上面に補助網戸レール５０ａを有し、外レールカバー材５１は外レール１４の室外障子４を閉じた状態における露出部分を略覆うと共に、補助レール材５０近傍から室内障子３近傍に至る平面部５１ａを有し、補助網戸レール５０ａの上端と平面部５１ａの上面及び内レール１３の上端はそれぞれ下枠１０の室内端１６の上縁と略同じ高さとしてなる。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下枠及び左右の縦枠を枠組みした枠体に室内外障子及び網戸を納め、上記下枠は上記室内外障子及び網戸を案内する内外レール及び網戸レールを有してなるサッシにおいて、
上記下枠には補助レール材と外レールカバー材とを設け、上記補助レール材は上記網戸レールを略全長に渡って覆うと共に、上面に補助網戸レールを有してなり、上記外レールカバー材は上記外レールの室外障子を閉じた状態における露出部分を略覆うと共に、上記補助レール材近傍から室内障子近傍に至る平面部を有してなり、
上記補助レール材の補助網戸レールの上端と上記外レールカバー材の平面部の上面及び上記内レールの上端はそれぞれ上記下枠の室内端の上縁と略同じ高さとしてなることを特徴とする下枠フラットサッシ。
【請求項２】
上記補助レール材は室内側端部近傍において上記下枠に対してビスまたはネジによって固定され、該ビスまたはネジは上記外レールカバー材で覆われることを特徴とする請求項１記載の下枠フラットサッシ。
【請求項３】
上記外レールカバー材は上記下枠に対してビスまたはネジによって固定する取付部を有し、該取付部の上部に上記平面部の一部を構成するビスカバー材を設けることを特徴とする請求項１または２記載の下枠フラットサッシ。
【請求項４】
上記取付部は断面凹状に形成されて室内側壁と室外側壁を有し、該室外側壁は上記外レールの室内側面に当接してなることを特徴とする請求項３記載の下枠フラットサッシ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はサッシの下枠を略フラットにした下枠フラットサッシに関し、特に下枠に設けられる障子案内用のレールを室内側と略同じ高さにすると共にレールの一部を覆うカバー材を設けた下枠フラットサッシに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、建物の出入口等に設けられる引き違い障子を納めたサッシにおいて、下枠に設けられる障子用のレールを室内側の床面と略同じ高さにして、車椅子でサッシを室内外方向に通過しやすくしたものが知られている。これは、レールの高さを略揃えていることにより、車椅子の車輪が比較的上下動することなくレール間を通過することができるようにしたものである。このような下枠フラットサッシとしては例えば特許文献１に示すようなものがある。
【０００３】
【特許文献１】
特開平９−１５８６３１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の下枠フラットサッシにおいては、以下に述べる問題点を有していた。
障子用のレールの高さを略揃えても、レール間は溝状になっているために、車椅子の車輪がサッシに対して斜めに進入した場合などは、レール間に車輪が落ち込んでしまう可能性がある。
また、既に設置されたサッシに対して、バリアフリー化のために車椅子が支障なく通過できるようにする構造とすることは困難である。
【０００５】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであり、車椅子による出入りを容易に行うことができ、既存のサッシに対しても適用可能な下枠フラットサッシを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明に係る下枠フラットサッシは、上下枠及び左右の縦枠を枠組みした枠体に室内外障子及び網戸を納め、上記下枠は上記室内外障子及び網戸を案内する内外レール及び網戸レールを有してなるサッシにおいて、
上記下枠には補助レール材と外レールカバー材とを設け、上記補助レール材は上記網戸レールを略全長に渡って覆うと共に、上面に補助網戸レールを有してなり、上記外レールカバー材は上記外レールの室外障子を閉じた状態における露出部分を略覆うと共に、上記補助レール材近傍から室内障子近傍に至る平面部を有してなり、
上記補助レール材の補助網戸レールの上端と上記外レールカバー材の平面部の上面及び上記内レールの上端はそれぞれ上記下枠の室内端の上縁と略同じ高さとしてなることを特徴として構成されている。
【０００７】
また、本発明に係る下枠フラットサッシは、上記補助レール材は室内側端部近傍において上記下枠に対してビスまたはネジによって固定され、該ビスまたはネジは上記外レールカバー材で覆われることを特徴として構成されている。
【０００８】
さらに、本発明に係る下枠フラットサッシは、上記外レールカバー材は上記下枠に対してビスまたはネジによって固定する取付部を有し、該取付部の上部に上記平面部の一部を構成するビスカバー材を設けることを特徴として構成されている。
【０００９】
さらにまた、本発明に係る下枠フラットサッシは、上記取付部は断面凹状に形成されて室内側壁と室外側壁を有し、該室外側壁は上記外レールの室内側面に当接してなることを特徴として構成されている。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態について、図面に沿って詳細に説明する。図１は本実施形態における下枠フラットサッシの下半分を示した縦断面図であり、図２は本実施形態における下枠フラットサッシの横断面図である。これら各図において、本実施形態における下枠フラットサッシは、建物開口部に装着された上枠（図示しない、上枠について以下同じ）、下枠１０、及び縦枠２０、２０からなる枠体１内に、上框（図示しない、上框について以下同じ）、下框３０、及び縦框４０、４０を枠組みした框体２にガラスを納めてなる内障子３及び外障子４を引違い状に走行自在に納めると共に、外障子４の室外側に網戸５を納めてなるものである。
【００１１】
枠体１を構成する各枠材は、複合型の枠材であり、ベースとなる金属部材とその室内側露出部分を覆う樹脂部材とから構成されている。金属部材は、金属上枠、金属下枠１１、金属縦枠２１、２１を方形に枠組みして構成され、樹脂部材は、樹脂上枠、樹脂下枠１２、樹脂縦枠２２、２２から構成されている。そして、上記樹脂上枠は金属上枠に、樹脂下枠１２は金属下枠１１に、樹脂縦枠２２は金属縦枠２１に、それぞれ取付けられている。各金属部材には、それぞれ係止片が設けられ、樹脂部材はそれらに係合された上で、ネジによって固定される。
【００１２】
一方、框体２は、上記枠体１と同様に金属部材とその室内側露出部分を略覆うように取付けられた樹脂部材とから構成されている。金属部材は、金属上框、金属下框３１、金属縦框４１、４１を方形に枠組みして構成され、樹脂部材は、樹脂上框、樹脂下框３２、樹脂縦框４２、４２から構成されている。そして、上記樹脂上框は金属上框に、樹脂下框３２は金属下框３１に、樹脂縦框４２、４２は金属縦框４１、４１に、それぞれ取り付けられている。各金属部材には、それぞれ係止片が設けられ、樹脂部材はそれらに係合された上で、ネジ及びカシメによって固定される。
【００１３】
なお、枠体１及び框体２の金属部材は通常アルミの押出し型材にて成型され、また枠体１及び框体２の樹脂部材は塩化ビニルやアクリル樹脂等から成型される。このように樹脂部材にて金属部材の室内側露出部分を覆うことにより、金属による冷たい感じを隠し、また熱伝導率の低い樹脂によって断熱効果を向上させている。また、これらの樹脂材には、木材粉等を混入させて、外観上あたかも木材で形成されているかの観を呈することもできる。
【００１４】
下枠１０には、図１に示すように各障子を案内するためのレールを室内側から順に内レール１３、外レール１４、網戸レール１５と有している。樹脂下枠１２は、その室内側端部の上縁が室内方向に延出し、建物の床材に固定される室内側部１６を形成している。そして、内レール１３及び外レール１４は、その上端が室内側部１６の上面と略同じ高さに揃えられている。一方、網戸レール１５は、これら内レール１３や外レール１４、及び室内側部１６より低い位置に形成されている。そこで、図１に示すように補助レール材５０を網戸レール１５の上部を覆うように、長手方向略全長に渡って設ける。
【００１５】
補助レール材５０は、金属下枠１１と同様に金属の押出し型材からなり、断面中空の略方形状に形成される。また、その上面には網戸５を案内する補助網戸レール５０ａを有し、下枠１０に補助レール材５０を取付けた場合に、その上端が上記内レール１３の上端や外レール１４の上端及び室内側部１６の上面と略同じ高さになるように形成されている。網戸５は、この補助網戸レール５０ａによって走行自在に案内される。さらに、下面には室内側に向かって突出する延出部５０ｂを有しており、この延出部５０ｂは金属下枠１１にビス５３により長手方向数カ所において固定される。
【００１６】
下枠１０の網戸レール１５の長手方向略全長に渡って補助レール材５０を設ける一方、内外障子３、４を閉めた状態における外レール１４の露出部分を略覆う外レールカバー材５１を設ける。図２に示すように、下枠１０の外障子４を閉めた状態における露出部分となる領域は略覆われるように、外レールカバー材５１は設けられる。外レールカバー材５１は、外障子４の端部形状に略適合するように形成されるので、外障子の端部の一部が突出するように形成されている本実施形態の場合は、それに略適合するように一端の一部を切り欠いた形状に形成される。このように構成することにより、外レールカバー材５１を設けた領域に外障子４を案内することはできず、したがって外障子４は走行不能とされている。すなわち、障子の開閉は内障子３のみ行うことができる。
【００１７】
図３には、図２において各障子を除いた状態の図を示す。この図では、下枠１０を上方から見ていることになり、室内側部１６と内レール１３、外レール１４及び補助網戸レール５０ａが平行に並んでいる。ここで、内レール１３と外レール１４の間の領域には、内障子３と外障子４の召合せ部分にあたる中央部に気密材１８を設けて、内レール１３と外レール１４の間の溝状の部分から室内側に雨水等が浸入しないようにしている。また、内レール１３と外レール１４の間の領域であって、外障子４に略覆われる領域には樹脂下枠１２を設け、外レールカバー材５１及び閉じた状態の内障子３に略覆われる領域には、樹脂下枠１２と断面同形状の金属底材１９を設ける。また、金属底材１９には長手方向の適所に数カ所の排水孔１７、１７が設けられる。
【００１８】
図４には、本実施形態における下枠フラットサッシの下部拡大図を示す。この図においては、外障子４を閉めた状態において外レール１４が露出する部分、すなわち外レールカバー材５１が設けられる領域における断面図を示している。この図に示すように、外レールカバー材５１は、金属下枠１１と同様に金属の押出し型材からなり、外レール１４を上方から跨ぐような形状に形成されている。その室外側面は補助レール材５０の室内側面近傍に配置され、上面は補助網戸レール５０ａの上端と略同じ高さの平面状とされ、平面部５１ａを形成する。外レールカバー材５１の室外側面及び上面により、上記補助レール材５０の延出部５０ｂに設けられたビス５３を露出しないように覆っている。ビス５３を露出させないことにより、サッシの美観性を確保することができる。
【００１９】
また、外レールカバー材５１の室内側には取付部５１ｂが形成され、室内側壁５１ｃと室外側壁５１ｄによって凹状の溝部を形成する。この取付部５１ｂの底面にはビス５４が設けられ、金属底材１９を介して金属下枠１１に対しビス止めされる。室内側壁５１ｃは、断面階段状に形成されて略下半分に空間を設け、排水の妨げにならないようにしている。一方、室外側壁５１ｄは、外レール１４の室内側面に当接するように配置される。外レール１４に当接していることにより、外レールカバー材５１の安定度が増し、強度を高めることができる。
【００２０】
さらに、外レールカバー材５１の凹状に形成された取付部５１ｂの上部にはビスカバー材５１ｅが設けられる。ビスカバー材５１ｅは、取付部５１ｂを略覆うように形成され、それぞれ室内側壁５１ｃ及び室外側壁５１ｄの上端付近に係合固定される。そして、その上面は平面状に形成されており、外レールカバー材５１の上面と略面一状とされる。すなわち、補助網戸レール５０ａの上端と略同じ高さとなる。外レールカバー材５１の上面及びビスカバー材５１ｅの上面によって、平面部５１ａは構成されている。このビスカバー材５１ｅは取付部５１ｂのビス５４を覆って露出させないようにしているので、サッシの美観性を確保することができる。
【００２１】
本発明は、このように補助網戸レール５０ａの上端及び平面部５１ａの上面を、内レール１３の上端及び室内側部１６の上面と略同じ高さとし、外障子４を走行不能とする代わりに、内障子３を開いた場合に、サッシ上を車椅子によって室内外方向に移動しやすくしたものである。このサッシにおける下枠１０の組立について図５に沿って以下説明する。
【００２２】
図５は、下枠１０の外レールカバー材５１取付部分の断面図における組立図を示している。金属下枠１１の内レール１３より室内側の露出部分には、樹脂下枠１２が設けられている。また、内レール１３と外レール１４の間には、金属底材１９が設けられている。このように金属下枠１１に樹脂下枠１２及び金属底材１９を配設した状態で、室外側の網戸レール１５には上方から補助レール材５０が取付けられる。補助レール材５０は延出部５０ｂにおいてビス５３によって固定される。
【００２３】
補助レール材５０の取付部分及び外レール１４の上方からは、外レールカバー材５１が取付けられる。外レールカバー材５１は外レール１４を跨ぐように取付けられ、外レール１４より室内側の取付部５１ｂにおいて、金属底材１９を介して金属下枠１１にビス５４によって固定される。ここでは、取付部５１ｂの上方が開いた状態になっているので、その部分を塞ぐように上方からビスカバー材５１ｅを取付ける。ビスカバー材５１ｅは、外レールカバー材５１の取付部５１ｂにおける室内側壁５１ｃと室外側壁５１ｄの上端付近で係合固定される。これら３つの部材を取付けることにより、補助網戸レール５０ａと平面部５１ａを、室内側部１６と略同じ高さとした下枠フラットサッシを構成することができる。
【００２４】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の適用はこの実施形態に限られるものではなく、その他のサッシについても適用可能である。図６には本発明の第２の実施形態における下枠フラットサッシを示す。第１の実施形態では、障子は室内外に１枚ずつ設けられた２枚引きのサッシであったのに対し、本実施形態では外障子４は１枚であるものの、室内側には第１の内障子６０及び第２の内障子６１を設けた３枚引きのサッシである。それ以外の点については、第１の実施形態と同様の構成を有している。各障子を閉めた状態においては、外障子４がサッシ内の中央に配置され、第１の内障子６０及び第２の内障子６１はサッシ内において外障子４の左右にそれぞれ配置される。
【００２５】
図６に示すように、３枚引きのサッシにおいても、補助レール材５０を網戸レール１５の長手方向略全長に渡って設けている。本実施形態における補助レール材５０も、その上面には略全長に渡って補助網戸レール５０ａを有している。また、外レールカバー材５１は、各障子を閉めた状態における下枠１０の室外側露出部分を略覆うように設けられる。すなわち、図６において外障子４の左右の領域にそれぞれ外レールカバー材５１が左右対称に設けられる。したがって、外障子４は外レール１４上を走行不能とされている。
【００２６】
そして、第１の実施形態と同様に、補助網戸レール５０ａの上端と外レールカバー材５１の平面部５１ａは、下枠１０の室内側部１６と略同じ高さに形成されてなることにより、第１の内障子６０または第２の内障子６１を開いた場合に、サッシの室内外方向に車椅子が通行しやすいように構成されているものである。
【００２７】
次に、本発明の第３の実施形態について説明する。図７には本実施形態におけるサッシの横断面図を示す。この図に示すように本実施形態は、室内側には第１の内障子６０と第２の内障子６１を設け、室外側には第１の外障子６２と第２の外障子６３を設けた４枚引きのサッシに本発明を適用したものである。それ以外の点については、第１の実施形態と同様の構成を有している。各障子を閉めた状態では、２枚の内障子６０、６１はサッシの中央部に配置され、２枚の外障子６２、６３は内障子６０、６１の配置位置の左右にそれぞれ配置される。
【００２８】
本実施形態でも、補助レール材５０を網戸レール１５の長手方向略全長に渡って設けている。本実施形態における補助レール材５０も、その上面には略全長に渡って補助網戸レール５０ａを有している。また、外レールカバー材５１は、各障子を閉めた状態における下枠１０の室外側露出部分を略覆うように設けられる。すなわち、下枠１０の室外側における中央部に外レールカバー材５１が設けられ、第１の外障子６２及び第２の外障子６３は走行不能とされている。
【００２９】
そして、第１の実施形態と同様に、補助網戸レール５０ａの上端と外レールカバー材５１の平面部５１ａは、下枠１０の室内側部１６と略同じ高さに形成されてなることにより、第１の内障子６０または第２の内障子６１を開いた場合に、サッシの室内外方向に車椅子が通行しやすいように構成されているものである。
【００３０】
これまで、本発明の第１〜第３の実施形態について説明したが、本発明はその技術的思想の範囲内において、その他のサッシにも適用することができる。例えば、本実施形態では金属部材の室内側露出部分に樹脂部材を配設した複合サッシについて、本発明を適用しているが、すべて金属部材からなるサッシにも本発明を適用することもできる。
【００３１】
【発明の効果】
以上のように、本発明に係る下枠フラットサッシによれば、下枠は網戸レールを略全長に渡って覆い上面に補助網戸レールを有した補助レール材と、外レールの室外障子を閉じた状態における露出部分を略覆い補助レール材近傍から室内障子近傍に至る平面部を有した外レールカバー材とを設け、補助レール材の補助網戸レールの上端と外レールカバー材の平面部の上面はそれぞれ下枠の室内端の上縁と略同じ高さとしたことにより、サッシ下枠の室内側の床面から室外側に至るまでの段差をほぼなくすことができて、車椅子の出入りを容易にすることができる。また、既存のサッシにも簡易な作業にて取付けることができる。
【００３２】
また、本発明に係る下枠フラットサッシによれば、補助レール材は室内側端部近傍において下枠に対してビスまたはネジによって固定されることにより、補助レール材をビスやネジにより下枠に対して強固な固定をすることができ、車椅子の移動による荷重に耐えられる下枠とすることができる。また、ビスまたはネジは外レールカバー材で覆われることにより、ビスまたはネジが露出しないので、美観のよいサッシとすることができる。
【００３３】
さらに、本発明に係る下枠フラットサッシによれば、外レールカバー材は下枠に対してビスまたはネジによって固定する取付部を有していることにより、外レールカバー材をビスやネジにより下枠に対して強固な固定をすることができ、車椅子の移動による荷重に耐えられる下枠とすることができる。また、取付部の上部に平面部の一部を構成するビスカバー材を設けることにより、内障子近傍まで平面部を形成できると共に、ビスやネジを覆うので美観のよいサッシとすることができる。
【００３４】
さらにまた、本発明に係る下枠フラットサッシによれば、取付部は断面凹状に形成されて室内側壁と室外側壁を有し、室外側壁は外レールの室内側面に当接してなることにより、外レールカバー材を外レールに対して一体的に取付けることができ、取付強度を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態における下枠フラットサッシの下半分を示した縦断面図である。
【図２】本実施形態における下枠フラットサッシの横断面図である。
【図３】本実施形態における下枠フラットサッシの障子を除いた状態の横断面図である。
【図４】本実施形態における下枠フラットサッシの下部拡大図である。
【図５】本実施形態における下枠フラットサッシの下枠組立図である。
【図６】第２の実施形態における下枠フラットサッシの横断面図である。
【図７】第３の実施形態における下枠フラットサッシの横断面図である。
【符号の説明】
１      枠体
２      框体
３      内障子
４      外障子
５      網戸
１０      下枠
１３      内レール
１４      外レール
１５      網戸レール
２０      縦枠
３０      下框
４０      縦框
５０      補助レール材
５０ａ    補助網戸レール
５０ｂ    延出部
５１      外レールカバー材
５１ａ    平面部
５１ｂ    取付部
５１ｅ    ビスカバー材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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