(57)【要約】【課題】ユニット間の曲げ耐力が大きなエレベータシャフトを得ること。【解決手段】シャフトユニット１６の四隅に形成した柱部１６ａの底部に下面開口し、かつ柱主筋２４の下部を挿通したスリーブ２６を一体に埋設するとともに、スリーブ２６の側面に前記柱部１６ａの側面に開口するモルタル注入孔を形成し、下部ユニット１６に上部ユニット１６を積上げた状態で下部ユニット１６上に突出した主筋２４が前記スリーブ２６内に挿通され、モルタル注入孔を通じて前記スリーブ内２６にモルタルを注入充填することで上下の主筋２４同士を一体的に接合した。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
プレキャストコンクリート製のエレベータシャフトユニットを積上げて互いに接合することによりエレベータシャフトを構築するものにおいて、
前記シャフトユニットの四隅に形成した柱部の底部に下面開口し、かつ柱主筋の下部を挿通したスリーブを一体に埋設するとともに、該スリーブの側面に前記柱部の側面に開口するモルタル注入孔を形成し、
下部側に位置するシャフトユニットに、上部側に位置するシャフトユニットを積上げた状態で、該下部側シャフトユニット上に突出した柱主筋が前記スリーブ内に挿通され、
モルタル注入孔を通じて前記スリーブ内にモルタルを注入充填することで上下の柱主筋同士を一体的に接合することを特徴とするエレベータシャフトにおけるシャフトユニットの接合構造。
【請求項２】
前記スリーブ及び柱主筋の周囲には割裂防止用のスパイラル筋が配筋されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータシャフトにおけるシャフトユニットの接合構造。
【請求項３】
前記下部側シャフトユニットにおける柱主筋の上部突出端周囲に高さ及びレベル調整用の金属ライナーを設置したことを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータシャフトにおけるシャフトユニットの接合構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばプレキャストエレベータシャフトの接合構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
３〜５階建ての既存中高層住宅には、エレベータが設置されていないものがある。一方、高齢化が急速に進みつつある現代社会では、バリアフリー化に対する要求が大きく、既存の中高層住宅でもエレベータを設置することが強く望まれている。
【０００３】
そこで、複数のプレキャストコンクリート製のエレベータシャフトユニットを予め製作しておき、増築現場にて前記シャフトユニットを積上げて互いに接合するとともに、既存建物の床面を前記エレベータシャフトユニットの出入口部に接続するエレベータシャフトの増築方法が開発されている（特許文献１）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−１９９５６０号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
以上のプレキャスト筒体によりエレベータシャフトを構築するにおいて、上下のプレキャスト筒体同士の接合構造として、前記技術では、例えば図４に示す接合構造が採用されていた。
【０００６】
同図において、上下のシャフトユニット１の四隅柱部１ａを連結金具３で連結している。連結金具３は、上下の柱部１ａの下部及び上部に固定されたＬ型ブラケット４と、各ブラケット４間に両端固定される両ねじ形ボルト５及びボルト５の上下端に螺合されたナット６とからなっている。これら連結金具３は柱位置のそれぞれに配置され、合計４カ所で上下のユニット１同士を接合するようになっている。
【０００７】
以上の連結金具３を用いた具体的な接合方法としては、上部側ユニット１を支えつつ、両ユニット１間の隙間にモルタルを打設し、前記ボルト５によりユニット１間を連結し、レベルを一定とすべく順次各ボルト５を締付けることにより、レベル調整と同時に両ユニット１間の緊結を行う。
【０００８】
しかしながら、この接合構造にあっては、ブラケット４、ボルト５、ナット６がシャフトユニット１の外側に露出しているため、見栄えが悪いだけでなく、シャフトの有効面積を狭めてしまうという課題があった。また、工期を延ばすことなく簡易にして曲げ耐力を増大したいという要請もあった。
【０００９】
本発明は、以上の課題を解決するためになされたものであり、接合構造が外部に露出することなく、また、ユニット間の接合部における曲げ耐力が大きい、エレベータシャフトにおけるシャフトユニットの接合構造を提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明は、プレキャストコンクリート製のエレベータシャフトユニットを積上げて互いに接合することによりエレベータシャフトを構築するものにおいて、前記シャフトユニットの四隅に形成した柱部の底部に下面開口し、かつ柱主筋の下部を挿通したスリーブを一体に埋設するとともに、該スリーブの側面に前記柱部の側面に開口するモルタル注入孔を形成し、下部側に位置するシャフトユニットに、上部側に位置するシャフトユニットを積上げた状態で、該下部側シャフトユニット上に突出した柱主筋が前記スリーブ内に挿通され、モルタル注入孔を通じて前記スリーブ内にモルタルを注入充填することで上下の柱主筋同士を一体的に接合することを特徴とするものである。従って、本発明では、接合構造が外部に露出することなく、上下の柱主筋同士が、スリーブを介して一体的に接合するためエレベータシャフトの筒身全体の曲げ耐力が向上し、剛性の高いエレベータシャフトを得ることができる。
【００１１】
また、本発明では、前記スリーブ及び柱主筋の周囲には割裂防止用のスパイラル筋が配筋されていることにより、柱主筋を通常より太くした場合であっても、柱部そのものの割裂が防止されることになる。
【００１２】
さらに、本発明では、前記下部側シャフトユニットにおける柱主筋の上部突出端周囲に高さ及びレベル調整用の金属ライナーを設置したしたことにより、ユニットの吊り込み作業毎に高さ及びレベル調整を行うことができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい実施の形態につき、添付図面を参照して詳細に説明する。図１は本発明が適用されるユニット式エレベータシャフトの全体構造を示すものである。
【００１４】
図におけるエレベータシャフト１０は、例えば５階建ての既存の共同住宅に増設されるもので、現場施工される基礎土台１２上にプレキャストコンクリート（以下ＰＣａと略記する）製の基礎ユニット１４を設置し、このＰＣａ基礎ユニット１４上に、同じく１階〜５階用ＰＣａシャフトユニット１６をそれぞれ連続して積上げ、最上部を既存の庇などの接続するＰＣａ屋根ユニット１８で覆い、さらに、二階〜四階用シャフトユニット１６の上部に踊場など既存の床２０と接続するＰＣａ床パネル２２を連結したものである。
【００１５】
基礎ユニット１４及び各シャフトユニット１６は角筒型をなし、その内側四隅に柱部１６ａを一体に形成し、さらには、各シャフトユニット１６の一側部には出入口用開口部１６ｂを開口させている。
【００１６】
なお、二階用シャフトユニット１６は他とは異なり、無開口タイプとしている。これは地上階及び各中間階の踊場からエレベータに出入りできるようにエレベータシャフト１０が増築されるためで、中二階では半階分だけ下れば地上階におりることができるからである。
【００１７】
基礎ユニット１４及び各シャフトユニット１６の柱部１６ａの上部には通常より太めの柱主筋２４が突出し、この主筋２４を上部側柱部１６ａの下部に差込んで一体化する接合構造となっている。
【００１８】
図２，３はその具体的構成を示している。同図において、柱部１６ａの下部には前記主筋２４の下部がその上半部まで差込まれたスプライススリーブ（登録商標：日本スプライススリーブ株式会社製）等のスリーブ２６が埋設され、その下部を柱部１６ａの下部に開口させている。このスリーブ２６の側面上下にはモルタル注入孔２８ａ，２８ｂが設けられ、柱部１６ａの側面に開口された注入孔３０ａ，３０ｂに連通している。
【００１９】
さらに、前記主筋２４及びスリーブ２６の外周部にはスパイラル筋３２が配筋され、主筋２４及びスリーブ２６に過度な応力が加わることによる柱部１６ａの割裂を防止している。
【００２０】
以上において、シャフトユニット１６同士または基礎ユニット１４上にシャフトユニット１６を接合するには、図３（ａ）に示すように、先ず下部側柱部１６ａ（１４ａ）より突出する主筋２４廻りにレベル及び高さ調整用の複数の鉄板ライナー３４を設置してレベル調整を行い、かつ周囲にはモルタルの漏れ防止用のシリコンスポンジ３６を設置しておき、（ｂ）に示すように、上部側のユニット１６を吊り降ろして下部側主筋２４の突出端をスリーブ２６内に位置させる。
【００２１】
そして、シャフトユニット１６同士または基礎ユニット１４とシャフトユニット１６間の鉛直度、同軸度、水平度、既存床２０に対する一致などを計測し、これら全てが満たされることを確認したなら、前記と同一要領により次の階のシャフトユニット１６の積込みと調整が行われる。
【００２２】
以上のようにして全ての階のシャフトユニット１６の積上げと調整作業が終了したならば、同図（ｂ）に矢印で示すように、下部側注入孔３０ｂを通じて無収縮モルタルを注入し、スリーブ２６内に充填すると同時に、その下部の柱部１６ａ（１４ａ）間の隙間にも充填する。
【００２３】
これら隙間内部に全てのモルタルが満たされたなら、残余のモルタルは上部側注入孔３０ａを通じてオーバフローする。
【００２４】
この段階で、上部側注入孔３０ａを詰め栓などで閉じ、養生固化することにより、上下のユニット１６（１４）同士は一体化される。
【００２５】
接合状態で上下の柱主筋２４同士はスリーブ２６を介して一体化されるため、エレベータシャフト１０における筒身全体の曲げ耐力が大きくなり、剛性に富んだエレベータシャフトを得ることができる。
【００２６】
なお、前記実施形態において、モルタル注入作業は、全てのユニットの組上げ終了後に行ったが、個々のユニット組付け及びレベル調整毎に行ってもよいことも勿論である。
【００２７】
【発明の効果】
以上の説明により明らかなように、本発明によるエレベータシャフトにおけるシャフトユニットの接合構造にあっては、接合構造が外部に露出することなく、また、ユニット間の接合部における曲げ耐力が大きい、エレベータシャフトにおけるシャフトユニットの接合構造を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の接合構造が適用されるエレベータの分解斜視図である。
【図２】同接合構造の要部透視図である。
【図３】（ａ），（ｂ）は同施工手順を示す要部断面図である。
【図４】従来のシャフトユニット間の接合構造を示す要部断面図である。
【符号の説明】
１０  エレベータシャフト
１４，１６  プレキャストシャフトユニット（１４  基礎ユニット）
１４ａ，１６ａ  柱部
２４  柱主筋
２６  スリーブ
２８ａ，２８ｂ，３０ａ，３０ｂ  モルタル注入孔
３２  スパイラル鉄筋
３４  高さ及びレベル調整用鉄板ライナー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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