(57)【要約】【課題】シートヒータを、表皮カバーとメイン・パッド間に粘着テープで貼着、固定する場合、ヒータ線が断線しない耐久性の高いシートヒータの取付方法が要望されている。【解決手段】粘着テープを、支持体に配設したヒータ線と交わらないように貼着することにより、ヒータ断線のない信頼性の高いシートヒータの取付方法を提供する。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席表皮面を暖房するシートヒータは、ヒータ線と、このヒータ線を配設した支持体と、この支持体に貼着される粘着テープとを有し、前記粘着テープは支持体の端部でヒータ線とは交わらない位置に配設し、前記粘着テープによりシートヒータを座席に取付けたシートヒータの取付け装置。
【請求項２】
粘着テープを配設した支持体の端部は、座部を構成するメイン・パッドの巾より外側に位置させ、メイン・パッドのサイド吊り込み用溝に沿って折り曲げ可能にした請求項１に記載のシートヒータの取付け装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の座席に装着し、採暖を行なうことの出来るシートヒータの取付け装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車等の座席に装着して採暖を行なうシートヒータは、ヒータ線を支持体にジグザグ状に配設しているものである（例えば、特許文献１参照）。そして、そのシートヒータの座席への取付けは、ベルトやゴムバンドで行っていた。
【０００３】
【特許文献１】
特開平０８−１３１２９４号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来の構成では、シートヒータの座席への取付けにベルトやゴムバンドが必要であり、簡易な取付け装置とは言い難いものであった。
【０００５】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、簡易な装置で、しかもヒータ線の断線のない信頼性の高いシートヒータの取付け装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記従来の課題を解決するために、本発明のシートヒータの取付け装置は、シートヒータを、粘着テープを用いて座席に取付けるとともに、粘着テープはヒータ線を配設した支持体の端部でヒータ線とは交わらない位置に設けたものである。
【０００７】
これにより、ベルトやゴムバンドを必要とせず粘着テープという簡易な装置となり、しかも、粘着テープは、ヒータ線と交わらない位置に設けているため、粘着テープとヒータ線との重なりによる断線の心配のない信頼性の高いシートヒータの取付け装置を提供することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
請求項１に記載の発明は、座席表皮面を暖房するシートヒータは、ヒータ線と、このヒータ線を配設した支持体と、この支持体に貼着される粘着テープとを有し、前記粘着テープは支持体の端部でヒータ線とは交わらない位置に配設し、前記粘着テープによりシートヒータを座席に取付けたシートヒータの取付け装置としたことにより、ベルトやゴムバンドを必要とせず粘着テープという簡易な装置となり、しかも、粘着テープは、ヒータ線と交わらない位置に設けているため、粘着テープとヒータ線との重なりによる断線の心配のない信頼性の高いものとなる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、粘着テープを配設した支持体の端部は、座部を構成するメイン・パッドの巾より外側に位置させ、メイン・パッドのサイド吊り込み用溝に沿って折り曲げ可能にした請求項１に記載のシートヒータの取付け装置としたことにより、採暖面積を大きく、かつヒータ線は均一な状態で座席に取付けることができ、粘着テープを配設した支持体の端部はメイン・パッドのサイド吊り込み用溝で処理できるものである。
【００１０】
【実施例】
以下、本発明の実施例について、図面に基づいて説明する。
【００１１】
（実施例１）
図１、図２は、本発明の実施例１におけるシートヒータを示すものである。
【００１２】
図１に示すように、座席表皮面を暖房するシートヒータ１は、ヒータ線２と、このヒータ線２を蛇行させて配設した支持体３と、この支持体３に貼着される粘着テープ４とを有し、前記粘着テープ４は支持体３の両端部でヒータ線２とは交わらない位置に配設している。また、粘着テープ４は離型紙を有しており、この離型紙を剥離してシートヒータ１を座席に取付けるようになっている。
【００１３】
図２はシートヒータの取付け状態を示しており、シートヒータ１は、粘着テープ４という簡易な手段により、座部を構成するメイン・パッド５の中央部に貼着、固定されている。そして、シートヒータ１の表面は、表皮カバー６で覆われている。なお、本実施例ではシートヒータ１をメイン・パッド５に貼着しているが、表皮カバー６側に貼着しても同様の効果が得られる。
【００１４】
ここで、粘着テープ４は、ヒータ線２と交わらない位置に設けているため、図２より明らかなように、シートヒータの取付け状態では、粘着テープ４とヒータ線２とが重ならず、ヒータ線２は比較的フリーな状態にあり、断線の心配のない信頼性の高いシートヒータの取付け装置となっている。すなわち、図３に示すように、粘着テープ４とヒータ線２とが重なった場合は、ヒータ線２とメイン・パッド５の間は、粘着テープ４でしっかりと貼着、固定された部分Ａと、そうでない部分Ｂとが発生する。このような状態の場合、自動車等の座席に人が乗り込むと、長期間に亘る着座、離座の繰り返し加重により部分ＡとＢとの境目のヒータ線２に集中的にダメージが生じ、やがて断線してしまう恐れがある。しかし、本実施例では、先に説明したとおり、図３のようなことがなく、ヒータ線２の断線の心配がない信頼性の高いシートヒータの取付けとなっている。
【００１５】
（実施例２）
次に、図４、図５は、本発明の実施例２におけるシートヒータを示している。
【００１６】
本実施例において、実施例１と異なるところは、粘着テープ４を配設した支時体３の両端部は、座部を構成するメイン・パッド５の巾より外側に位置させ、メイン・パッド５のサイド吊り込み用溝７に沿って折り曲げ可能にしていることである。
【００１７】
このシートヒータ１を装着した状態を図５に示しており、離型紙を剥離した粘着テープ４はメイン・パッド５のサイド吊り込み用溝７に貼着、固定されている。表皮カバー６両端部も一緒にサイド吊り込み用溝７に固定されている。このようにシートヒータ１の貼着、固定部分をメイン・パッド５のサイド吊り込み用溝７に置くことで、座席の採暖面積を大きく、かつヒータ線２は均一な状態で座席に取付けることができるという効果が得られる。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、粘着テープをヒータ線を回避して貼着しているため、断線の危険性の少ない信頼性の高いシートヒータが得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一の実施例におけるシートヒータの平面図
【図２】本発明の第一の実施例における座席への装着状態を示す断面図
【図３】ヒータ線の断線を説明する断面図
【図４】本発明の第二の実施例におけるシートヒータの平面図
【図５】本発明の第二の実施例における座席への装着状態を示す断面図
【符号の説明】
１  シートヒータ
２  ヒータ線
３  支持体
４  粘着テープ
５  メイン・パッド
６  表皮カバー
７  サイド吊り込み用溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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