Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】【課題】自動車のサンバイザー周囲から射し込む太陽光などの強い光は、特に運転する人にとっては安全確認する上で妨げになることと、目の疲労にもつながり安全運転が損なわれる。そこでサンバイザーに簡便な装置を取り付け、これを活用することで、サンバイザーの周囲から入射する強い光を減光又は遮光させると共に、該装置に安全運転をする上で必要な情報を身近な位置に掲示する機能を持たせる。【解決手段】サンバイザーを包み込む形に成型したサブサンバイザーを装着して、サンバイザー上を左右にスライドさせることでサンバイザー周囲からの有害な入光に対して対応することと、サブサンバイザーに透視可能ポケットの装備及び表面を活用し忘備事項を掲示する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
遮光または減光材を用いサンバイザーを抱き込む形（Ｕ字形または筒型）に成型しサンバイザー上をスライドさせて、サンバイザー周囲からの有害な入光を遮光または減光させる装置
【請求項２】
請求項１の遮光、減光する装置に透視可能なポケットの装着
【請求項３】
請求項１の装置表面に諸情報の印刷または貼付表示
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のサンバイザー周囲から入る有害光の遮光または減光と該装置表面の利用方法に関する
【０００２】
【従来の技術】
従来のサンバイザー周囲から入射する有害な光の対応手法は、自動車についているサンバイザーを改造するか、サブサンバイザーを組み込んだサンバイザーと取り替えて使用する方法があった（特開２００２−２０５５４４、特開２００２−１１４０３１号公報参照）、が自動車の車種、年式毎に形状や取り付け形態が異なるので適合させずらく、サブサンバイザーを取り付けるユーザーは殆ど見当たらなく、市場での実態はサングラスの活用や、眩しくても我慢しているのが実情である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
自動車のサンバイザー周囲から差し込む強い太陽光などは、特に運転をする人にとっては前方及び側方の安全を確認する上で妨げになることと、強い光により目の疲労も急速に高まります，この強い光が差し込むごとにサングラスを探して着用するのでは安全運転が損なわれます。本体のサンバイザーを改造または取り替えずに、本発明の装置を本体のサンバイザーに差込み装着しておきサンバイザー周囲からの有害な入光に対処することと、安全忘備録や商用情報表示に活用することを目的とする。
【０００４】
本発明は、自動車本体のサンバイザーを改造しないで本体のサンバイザーの機能を損なわずに、サンバイザーにサブサンバイザーを差込んでサンバイザー周囲からの有害な入光を遮光又は減光する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、減光又は遮光材を用いサブサンバイザーの形状をサンバイザーに覆いかぶせる形（Ｕ字形又は筒型）に成型して装着し、サンバイザーに対して左右にスライドできる形状を持たせた。
【０００６】
サブサンバイザーの表面に透視可能材でポケットを装備して安全運転に必要な情報の表示機能を持たせた。
【０００７】
サンバイザーの表面に、緊急時の対処情報や防備録、商用情報を印刷又は貼付する。
【発明の実施の形態】
発明の実施形態を、図面を用いて説明する。
図に示すように、サンバイザー（１）にサブサンバイザー（２）を差込み、サンバイザー（１）を使用しない時はサブサンバイザー（２）のバニティーミラー用開口部（３）をバニティーミラー（４）の位置にあわせ定位置とし、サンバイザー（１）の活用中にサンバイザー（１）の左または右側より強い光が入射する時はサブサンバイザー（２）をサンバイザー（１）に対して左または右にスライドし、サンバイザー（１）の横から入る有害光を減光または遮光させる。また、車の横方向からの光に対しても同様に、サンバイザー（１）をドアー側に転動してからサブサンバイザー（２）をサンバイザー（１）に対してスライドし強い光の入射に対して対応させる。
【０００８】
サブサンバイザー（２）の透視ポケット（５）は家族写真の挿入や、ルーフキャリヤーに荷物を積載したときの車高や車両牽引時の車幅などのメモを挿入して運転中の忘備事項の身近な掲示場所として活用する。
【０００９】
サブサンバイザー（２）の表面は、緊急時の忘備録、救急救命手法や宣伝文などを印字または貼付スペースとして活用する。
【実施例】
【００１０】
自動車に乗っていると時々刻々と外的条件の変化がおきる、その変化する外的条件の中で、有害な光の射し込みは、特に運転する人にとっては、前方、側方，後方の安全確認をする上で障害となり、これらの光による目の疲労は精神的な障害に発展して集中力が散漫となり安全運転維持に大きな障害となる。車にはこれらの障害を除くサンバイザーが備わっているが、車の進行方向や光源の位置によっては、そのサンバイザーの周囲からの有害な入光を阻止できない状況が多々ある。この有害な入光を減光または遮光させるために、この発明のサブサンバイザーを装着し対応させることで有害な入光を減光または遮光し快適な乗車に寄与することと、このサブサンバイザーの表面を利用して大切な家族の写真や運転に必要なメモの挿入、緊急時の対応手法・忘備録の掲示、または商用情報などの掲示場所として活用する。
【発明の効果】
本発明は、以下に記載するような効果を発揮する。
【００１１】
車のサンバイザーの周囲から射し込む有害な光を減光または遮光することで、搭乗者の目の疲労を軽減し、精神的なストレスを抑えることにより快適な乗車と安全運転に寄与する。
【００１２】
透視ポケットを装着して、大切な人の写真やルーフキャリヤーに荷物積載時の車高や車両牽引時の車幅のメモなどを掲示して，安全運転喚起情報の身近な表示場所として活用できる。
【００１３】
サブサンバイザーの表面に救命救急手法メモ・緊急時の連絡忘備録の表示や、商用情報の身近な掲示場所として活用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】サンバイザーにサブサンバイザーを装着した状態を運転席より前方視した状況の主要図である。
【図２】サンバイザーに対してサブサンバイザーを右側にスライドした状態を運転席より前方視した図である。
【図３】サンバイザーを右ドアー側に転動し、サブサンバイザーを後方にスライドした状態図である。
【図４】サンバイザーを収納した状態を運転席より前方視した図である。
【符号の説明】
１    サンバイザー
２    サブサンバイザー
３    バニティーミラー開口部
４    バニティーミラー
５    透視ポケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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(57)【要約】【課題】船舶の機関が放出する排気の圧力を利用し、船体の横揺れを減少させることを可能とする。【解決手段】船体両舷側の水面部に設けた海水通水タンクに、機関からの分岐させた排気管をそれぞれ接続し、船体の横揺れ傾斜と復原動作を感知して作動する排気調整弁を分岐の中央に設け、双方の海水通水タンクへの機関排気の送気および中断を行い、その排気圧を利用して海水通水タンク内の海水を出入りさせることで浮力の発生と消滅を可能とし、船体の傾斜偶力に対抗する浮力偶力、および復原力の反動に対抗する抑制力を確保し、船舶の横揺れを減少させることを可能とした。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
船舶の機関が発生する排気を、船体両舷側に設けた海水が自由に出入りする海水通水タンク内に導き、その排気圧を利用し、タンク内の海水を出入りさせることで浮力の発生と消滅を可能とし、浮力による偶力と復原力の反動の抑制機能を利用して船体の横揺れを減少させる装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明に属する技術分野】
本発明は、船体両舷側の水面部に設けた海水通水タンクに、機関からの分岐させた排気管をそれぞれ接続し、船体の傾斜と復原動作を感知して作動する排気調整弁の機能により、海水通水タンクへの機関排気の送気および中断を行い、その排気圧を利用して海水通水タンク内の海水を出入りさせることで浮力の発生と消滅を可能とする。  これらは船体の傾斜偶力に対抗する浮力偶力、およびタンクへの送気の中断による減圧と海水の浸水での浮力の消滅で、復原力の反動の抑制機能を確保し、船舶の横揺れを減少させることを可能とする。
【０００２】
【従来の技術】
従来は、横揺れ減衰装置として船体両舷側に別置きの水槽を均等に設置し、それぞれのタンクを連結管でつなぎ、横揺れによる船体の傾きに伴い、タンク内に搭載された流体が傾いた方向にに徐々に移動し、その流体の重心移動のタイミングが船体の横揺れ周期とずれることで横揺れの減衰効果を可能としている。  その減衰効果はタンクの位置が船体上の、より高い位置にあるほど大きくなるため多くの船の場合、甲板上又は甲板室上に設置され、甲板床面積の制限と重量重心の上昇および風圧側面積の増加による復原力の減少を伴うものとなっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、海水が自由に出入りする海水通水タンクを船体両舷側の甲板下に収めることで、本装置による船体の重量重心の上昇を抑え、風圧側面積の増加もなく復原性能の維持し、機関からの排気を両舷側の海水通水タンク導き、その圧力を利用してタンク内の海水を出入りさせ、浮力の発生と消滅を可能とすることで、船体の傾斜偶力と復原時の反動力に対し、直接的に対抗する浮力偶力および反動の抑制機能を得、より安全に船舶の横揺れを減少させる効果を可能とする。
【０００４】
【問題を解決するための手段】
本発明は、予め船体の両舷側の設けた、海水が常時自由に出入りする１  海水通水タンク、機関からの２  排気主管、排気主管より分岐させた３  排気入り口管、４  排気出口管及び排気主管と排気入り口管の分岐の中央に位置する５  排気調整弁により構成される（図１）。  排気調整弁は船体の傾斜の動きを感知して自動的に弁が作動し、排気の流れる方向を排気主管から傾斜側の排気入り口管に（図３）、又、復原中は弁を中立位置に戻し排気の流れを排気主管に戻す２つの機能を持つ（図５）。  機関の運転中、船体が傾斜を始めると排気調整弁の機能により機関排気の流れを排気主管から傾斜側の排気入り口管に移し、舷側の海水通水タンク（以下タンクと称す）に排気を送り込むことでタンク内の上部に排気圧をかける。  タンク内に浸入している海水は排気圧により底部の通水口より押し出され、その水位は別に取り付けた排気を逃がす排気出口管の、水面下の入り口まで押し下げられる（図２）。  タンク内の圧力は水位の下がる分、水圧として加圧された状態、すなわち加圧排気圧の状態で維持される。  タンク内の排気の圧力により押し出された海水の重量はそのまま浮力のとなり、その位置で船体の傾斜を押し戻そうとする浮力偶力として傾斜偶力に逆らう力となる（図４）。  次に傾いた船体が復原力により元に戻ろうとする時、排気調整弁は復原の動きを感知して中立位置に戻り、タンク内の加圧排気圧を排気入り口管より排気主管に逃がしてタンク内の圧力を減圧させ、通水口より再び海水の浸入を招き、浮力を消滅させ、復原力による反動の抑制機能を可能とする（図６）。  又、船体両舷側の低い位置に海水通水タンクを配置することで、双方のタンクが交互に浮力偶力と反動の抑制機能を可能とし、安全且つ高い横揺れ減少効果を可能とした。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明は、船体横揺れ時の傾斜の動きを感知する排気調整弁の働きで、両舷側の海水通水タンクへの機関排気の送気または中断で、タンクの内部圧力の発生と消滅により、発生する浮力及びその消滅が、浮力偶力すなわち反傾斜偶力および復原力の反動の抑制機能として直接作用し、船体横揺れの減少効果を可能とする。  又、海水通水タンクは船体甲板下の両舷側に位置し、常時浸水するため外板の一部を形成する船体付きとし、且つ機関の排気管双方の性能を必要とする。
【０００６】
【発明の効果】
このようにすれば、船体横揺れ時の傾斜偶力および復原力による反動に対し、船体両舷側の海水通水タンクの、機関排気の排気圧を利用した浮力の発生および浮力の消滅が、浮力偶力および反動抑制機能として直接的に対抗し、船体の横揺れ運動に対し高い減少効果を可能とすると共に、復原性能の確保を可能とし、船舶の安全性能を高めた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本装置の全体構成を示す立体図である。
【図２】排気圧によるタンク内水面の下降と排気状態を示す全体の縦面図である。
【図３】排気調整弁の排気入り口管への作動と排気の流れを示す平面図である。
【図４】海水通水タンクに機関排気が入った時の横断面図である。
【図５】復原時、排気調整弁の作動方向と排気流れのを示す平面図である。
【図６】復原時、排気の逃げで海水通水タンクに海水が浸入した時の断面図である。
【符号の説明】
１．海水通水タンク
２．排気主管
３．排気入り口管
４．排気出口管
５．排気調整弁
６．通水口
７．船体
８．機関
９．排気圧力により押し出された海水で発生する浮力部分
１０．浮力方向を示す矢印
１１．復原時、排気の逃げによる減圧で、浸入する海水
１２．浸水した海水の重量方向を示すの矢印
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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(57)【要約】【課題】飲酒運転による重大事故が頻発して居るにもかかわらず飲酒運転が後を絶ちません。個々の意識を変えるのが大事であるが強制的に運転できなくなる方法を検討するのが課題である。【解決手段】アルコール感知器を運転席ハンドル付近に設置しアルコールを感知すると、それを電気信号に変え燃料リミッター（燃料制御装置）を作動させエンジン出力を下げ（アイドリング状態）るか又はリレースイッチにより電源を遮断しエンジンを停止させる。【選択図】      図  １
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アルコール感知センサーを運転者の前方に設置しアルコールを感知すると燃料リミットスイッチの作動によりエンジンがスローダウンし（アイドリング状態となる）走行不能となる。
【請求項２】
アルコール感知器はファンにより強制吸い込みとし、その吸入部を故意に遮断した場合燃料リミットスイッチ装置の作動によりエンジンがスローダウンする。（アイドリング状態となる）
【請求項３】
アルコール感知器を故意に取り外し又は配線を切断した場合燃料リミットスイッチ装置の作動によりエンジンがスロウダウンする。（アイドリング状態となる）
【請求項４】
アルコールを感知するとそれを電気信号に変え電源からキースイッチ又はキースイッチの所で電源を遮断しエンジンを停止させる。
【請求項５】
アルコールを感知するとそれを電気信号に変えその電気信号により燃料リミットスイッチを作動させエンジン回転をスローダウンさせる。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
運転者が故意に飲酒運転を行おうとしてもハンドル付近に設置した飲酒運転防止装置が作動しエンジン出力がでなくなる・又はエンジンが停止する万一この装置を故意に取り外したり吸入口で空気を遮断した場合もエンジンは停止状態、又は出力不足（アイドリング状態）状態を保つ。
このことにより飲酒運転を防止する事ができる。
【０００２】
【従来の技術】
運転席ハンドル付近に設置したアルコール感知器に息を吹きかけ運転可能状態か自己判断する。
又、業務用車両は安全運転管理者が出庫・入庫の際点呼により運転者の状態を確認する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
昨今、特に大型トラック運転者の飲酒運転による重大事故が多数発生し社会問題となっています。
原因として特に長距離輸送運転者は途中、飲酒し仮眠をとった後帰ってくる運転者が多いと聞いています。
この装置を取り付け、安全運転管理者又は整備管理者が車両の入庫・出庫の際点検（取り外し等）を行い異常の有無を確認する事により飲酒運転が無くなる。
【０００４】
【課題を解決する為の手段】
本発明はアルコールセンサーと燃料リミッター及びリレースイッチを組み込んだシステムである。
アルコールを感知すると、その電気信号によりエンジンがスローダウン（出力不足）又は停止する。
この事により飲酒運転を防止する事が出きる。
【０００５】
【発明の実態の形態】
発明の実態の形態を実施例に基づき図面を参照して説明する。
【０００６】
【発明の効果】
本発明は現在頻発している飲酒運転による事故を未然に防止できるシステムである。今後飲酒運転防止に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】アルコール感知器及び燃料リミッター・リレースイッチのシステム図である。
【符号の説明】
１、アルコール感知器
２、燃料リミッター
３、リレースイッチ
４、配線
５、運転席
６、ハンドル
７、エンジン部
８、電源部
【図１】
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(57)【要約】【課題】エレベータなどの溝があってもキャスタが溝に沈むことなく、重量物の筐体を容易に安定して運搬できるキャスタ取り付け構造を提供する【解決手段】４角形状の筐体１底面の４隅近傍に設けた筐体移動用のキャスタ取り付け構造において、進行方向前方側の左右に設けた前方側第１キャスタ２−１と第２キャスタ２−２及び進行方向後方側の左右に設けた後方側第１キャスタ２−３と第２キャスタ２−４は、それぞれ進行方向と直角方向に対して取り付け位置がずれており、かつ前方側第１キャスタ２−１と後方側第１キャスタ２−３及び前方側第２キャスタ２−２と後方側第２キャスタ２−４は、それぞれ進行方向に対して取り付け位置がずれている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
４角形状の筐体底面の４隅近傍に設けた筐体移動用のキャスタ取り付け構造において、進行方向前方側の左右に設けた前方側第１キャスタと第２キャスタ及び進行方向後方側の左右に設けた後方側第１キャスタと第２キャスタは、それぞれ進行方向に対する取り付け位置がずれており、かつ前方側第１キャスタと後方側第１キャスタ及び前方側第２キャスタと後方側第２キャスタは、それぞれ進行方向と直交する方向に対する取り付け位置がずれていることを特徴とするキャスタ取り付け構造。
【請求項２】
請求項１記載のキャスタ取り付け構造において、キャスタのずれ量は、キャスタが載置されるエレベータの溝の幅以上であることを特徴とするキャスタ取り付け構造。
【請求項３】
請求項１記載のキャスタ取り付け構造において、いずれか一方の前方側キャスタと後方側キャスタは、筐体底面の隅部にあって対角線上に設けたことを特徴とするキャスタ取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、４角形状の筐体（各種電子機器、画像形成装置等）底面の４隅近傍に設けた筐体移動用のキャスタ取り付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は従来例に係るキャスタ付き筐体の構成図であり、（１）は側面図、（２）は底面図である。４角形状の筐体１底面の４隅近傍にあって、進行方向（矢印Ａ方向）前方側の左右に設けた前方側第１キャスタ２−１と第２キャスタ２−２及び進行方向後方側の左右に設けた後方側第１キャスタ２−３と第２キャスタ２−４は、それぞれ進行方向と直角方向に対して取り付け位置が同じであり、かつ前方側第１キャスタ２−１と後方側第１キャスタ２−３及び前方側第２キャスタ２−２と後方側第２キャスタ２−４は、それぞれ進行方向に対して取り付け位置が同じである。
図４は従来例の不具合を説明するための図である。従来の筐体１では、キャスタ２が四隅の同じ場所に取り付けられているため、筐体をエレベータにて移送する際に、エレベータ３の溝３−１にキャスタ２が嵌り込む場合があり、筐体を運搬しにくいという欠点があった。
そこで、例えば、特許文献１記載の技術では、筐体の四隅のキャスタ以外に補助キャスタを取り付けて、段差等で筐体が沈むのを防止している。
【特許文献１】特開平１０−２３２５２８号公報
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来技術では補助キャスタを設けるため、キャスタのコストが上昇する欠点がある。
本発明の目的は、エレベータなどの溝があってもキャスタが溝に沈むことなく、重量物の筐体を容易に安定して運搬できるキャスタ取り付け構造を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、４角形状の筐体底面の４隅近傍に設けた筐体移動用のキャスタ取り付け構造において、進行方向前方側の左右に設けた前方側第１キャスタと第２キャスタ及び進行方向後方側の左右に設けた後方側第１キャスタと第２キャスタは、それぞれ進行方向に対して取り付け位置がずれており、かつ前方側第１キャスタと後方側第１キャスタ及び前方側第２キャスタと後方側第２キャスタは、それぞれ進行方向と直交する方向に対する取り付け位置がずれているキャスタ取り付け構造を最も主要な特徴とする。
請求項２記載の発明は、請求項１記載のキャスタ取り付け構造において、キャスタのずれ量は、キャスタが載置されるエレベータの溝の幅以上であるキャスタ取り付け構造を主要な特徴とする。
請求項３記載の発明は、請求項１記載のキャスタ取り付け構造において、いずれか一方の前方側キャスタと後方側キャスタは、筐体底面の隅部にあって対角線上に設けたキャスタ取り付け構造を主要な特徴とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、図面に従い本発明の実施形態を説明する。
図１は本発明の実施形態に係るキャスタ付き筐体の構成図であり、（１）は側面図、（２）は底面図である。４角形状の筐体１底面の４隅近傍にあって、進行方向（矢印Ａ方向）左右に設けた前方側第１キャスタ２−１と第２キャスタ２−２及び進行方向後方側の左右に設けた後方側第１キャスタ２−３と第２キャスタ２−４は、それぞれ進行方向に対して取り付け位置がずれており、かつ前方側第１キャスタ２−１と後方側第１キャスタ２−３及び前方側第２キャスタ２−２と後方側第２キャスタ２−４は、それぞれ進行方向と直交する横方向に対して取り付け位置がずれている。
ここで、各キャスタ間のずれ量Ｌは、図２に示すキャスタ２が載置されるエレベータ３の溝３−１の幅Ｗ以上となるように予め設定する。
また、前方側第２キャスタ２−２と後方側第１キャスタ２−３は、筐体底面の隅部にあって対角線上に設けてある。
図２は本発明の効果を説明するための図である。本発明のキャスタ取り付け構造は上述した通りであるので、エレベータ３の上面に溝３―１があってもキャスタ２が溝３−１に沈むことなく、重量物の筐体１を容易に安定して運搬することができる。
【０００６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、４角形状の筐体底面の４隅近傍に設けた筐体移動用のキャスタ取り付け構造において、進行方向前方側の左右に設けた前方側第１キャスタと第２キャスタ及び進行方向後方側の左右に設けた後方側第１キャスタと第２キャスタは、それぞれ進行方向に対して取り付け位置がずれており、かつ前方側第１キャスタと後方側第１キャスタ及び前方側第２キャスタと後方側第２キャスタは、それぞれ進行方向と直交する方向に対する取り付け位置がずれており、また、キャスタのずれ量は、キャスタが載置されるエレベータの溝の幅以上であり、さらにいずれか一方の前方側キャスタと後方側キャスタは、筐体底面の隅部にあって対角線上に設けたので、エレベータの溝があってもキャスタが溝に沈むことなく、重量物の筐体を容易に安定して運搬することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るキャスタ付き筐体の構成図。
【図２】本発明の効果を説明するための図。
【図３】従来例に係るキャスタ付き筐体の構成図。
【図４】従来例の不具合を説明するための図。
【符号の説明】
１      筐体
２      キャスタ
２−１  前方側第１キャスタ
２−２  前方側第２キャスタ
２−３  後方側第１キャスタ
２−４  後方側第２キャスタ
３      エレベータ
３−１  溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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(57)【要約】【課題】車両の牽引用フックを、サイドメンバー側の部材に固定したナットに螺合させたものは、フックの先端部の力の作用点とフックとナットとの結合部との間の寸法が大きく、該結合部に作用する力のモーメントが大であり、車両の牽引によりサイドメンバー側の部材の破損を招きやすい。【解決手段】サイドメンバー（１３）の蓋体（１４）にナット部材（２）のフランジ部（３）を溶接する。ナット部材（２）の段部（４）をバンパリインフォース（９）の前壁部（１０）の内面に当接させ、小径部（５）にナット（８）を締め付ける。これにより、ナット部材（２）は蓋板（１４）とバンパリインフォース（９）とに固定される。【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用牽引フックと螺合可能なナット部材が、車両の幅方向に延在するバンパリインフォースの前壁部の内面と接する段部を有し、前壁部より前方に延出する部分にナットが締め付け可能となっていることを特徴とする車両用牽引装置。
【請求項２】
ナット部材の後方のフランジが車両のサイドメンバーの蓋板の内面に溶接される請求項１記載の車両用牽引装置。
【請求項３】
バンパリインフォースが断面目の字状であり、その中央の中空部をナット部材の本体部が通る請求項１記載の車両用牽引装置。
【請求項４】
バンパリインフォースの後壁部の外面が蓋板に当接する請求項２又は３に記載の車両用牽引装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、牽引フックの取り付けを可能とする車両用牽引装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両を牽引するためのフックを車両のサイドフレームに固定するナットと螺合自在とさせることは、特開２００１−１７１５６０号公報に開示される如く知られている。この場合、フックの先端部がバンパリインフォースを通りバンパの下方へと延在する固定式のものと、フックをナットに着脱自在とし、フックをナットに螺合させたときフックの先端部がバンパの前方に位置する着脱式のものがある。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−１７１５６０号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来技術では、ナットをサイドメンバー側の部材に溶接又はネジ止めし、このナットにフックを螺合させていることから、ナットとフックとの螺合部と荷重を受けるフック先端部とのアームが大で、ナットを保持するサイドメンバー側の部材に大きな曲げモーメントを作用させることになり、サイドメンバー側の部材の破損を招きやすい。
【０００５】
ナットをバンパリインフォースを貫通させ、その先端をバンパの位置まで延在させ、この先端にフックを螺合させる試みがあるが、これはナットの長さが伸びフックの長さが短くなったのみで、曲げモーメントの作用するアームの長さには変わりない。したがって、この手段もサイドメンバー側の部材の破損を招きやすい。
【０００６】
それ故に、本発明は、前述した従来技術の不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前述した課題を解決するために、フックと螺合するナット部材をバンパリインフォースにナットを用いて固定し、さらに、ナット部材をサイドメンバーの蓋板に溶接して固定する手段を採用する。
【０００８】
この手段の採用は、フックの先端部とナット部材の固定部との間の寸法を小さくし、サイドメンバー側の損傷を小さくさせる。
【０００９】
本発明によれば、車両用牽引フックと螺合可能なナット部材が、車両の幅方向に延在するバンパリインフォースの前壁部の内面と接する段部を有し、前壁部より前方に延出する部分にナットが締め付け可能となっていることを特徴とする車両用牽引装置が提供される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の好ましい実施の形態の車両用牽引装置１はナット部材２を含む。ナット部材２は、その本体部１１の後方のフランジ部３と、前方の段部４と、段部４により作られかつ本体部１１より前方へ延在する小径部５と、小径部５の外周面に設けた雄ネジ部６と、中央部を貫通する雌ネジ部７とを有す。
【００１１】
雄ネジ部６にはナット８が螺合自在となっている。バンパリインフォース９は、断面目の字状のもので、その中央の中空部を画定する前壁部１０は小径部５を通す孔を有し、後壁部１２は本体部１１を通す孔を有し、段部４が前壁部１０の内面に当接する。この当接状態で、ナット８を雄ネジ部６に締め付けると、段部４がバンパリインフォースに密着することになる。
【００１２】
サイドメンバー１３の蓋板１４の内面にフランジ部３を溶接する。これにより、ナット部材２はサイドメンバー１３側の部材１４に固定されることになる。
バンパリインフォース９は蓋板１４に固定される。１５はバンパを示す。
【００１３】
取付に際しては、蓋板１４に溶接されたナット部材２の本体部１１を、バンパリインフォース９の孔に通し、ナット部材２の小径部５をバンパリインフォース９の前壁部１０の前方へ延出させる。バンパリインフォース９を蓋板１４に固定し、次いで、ナット８を雄ネジ部６に締め付ける。かくして、ナット部材２がバンパリインフォース９と蓋板１４に固定される。
【００１４】
車両の牽引を必要とするとき、フック１６をナット部材２に螺合させ、車両を牽引する。このとき、フック１６の軸心方向の荷重は、フランジ部３と蓋板１４との当接部及び段部４とバンパリインフォース９の前壁部１０の内面との当接部で受けることになり、バンパリインフォース９の前後壁部１０，１２の連結壁部が荷重を受けるので、高荷重に耐え得る。さらに、フック１６の先端部とナット８との寸法も小さく、曲げモーメントが小さい。
【００１５】
ナット部材２のバンパリインフォース９に対する回転を防止するため、バンパリインフォース９の前壁部１０の孔を多角形とし、この多角形の部分に対応する小径部５の部分を同じ多角形とするとよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好ましい実施の形態を示す断面図である。
【符号の説明】
２    ナット部材
３    フランジ部
４    段部
５    小径部
６    雄ネジ部
７    雌ネジ部
８    ナット
９    バンパリインフォース
１３    サイドメンバー
１４    蓋板
１６    フック
【図１】
2004338666.tif 000003
(57)【要約】【課題】カタログ内の商品情報を素早く得る。【解決手段】所々に開口部１が形成されるとともに該開口部１以外には宣伝文句３が記載された検索シート１０複数枚と、商品案内面１５を設け、該商品案内面１５には、該検索シート１０の開口部１１に対応する大きさであるとともに、商品名、記載ページなどを示した商品案内部分７を設けた商品カタログ２０とを用い、該検索シート１０を該商品案内面１５に当接してカタログ内商品を検索する。【選択図】    図１
2004338262.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所々に開口部１が形成されるとともに該開口部１以外には宣伝文句３が記載された検索シート１０複数枚と、商品案内面１５を設け、該商品案内面１５には、該検索シート１０の開口部１１に対応する大きさであるとともに、商品名、記載ページなどを示した商品案内部分７を設けた商品カタログ２０とを用い、該検索シート１０を該商品案内面１５に当接してカタログ内商品を検索する方法。
【請求項２】
該複数枚の検索シート１０が、それぞれ色を異にすることを特徴とする請求項１記載のカタログ内商品を検索する方法。
【請求項３】
該商品案内面１５が表紙或いは裏表紙の少なくとも一方であることを特徴とする請求項１又は２記載のカタログ内商品を検索する方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明はカタログ内商品を検索する方法に関する。
【０００２】
【特許文献１】特開平１０−６９２２７号
【特許文献２】特開２００１−２２２７６号
【特許文献３】特開２０００−３１０９４７号
【０００３】
【従来技術】
これまでより商品カタログがあり、利用者は欲しい商品を手でめくって探していた。また、分厚い商品カタログには目次がありこれを手掛かりに記載ページを参照していた。
【０００４】
【解決しようとする課題】
しかしながら、商品の宣伝文句は記載ページにしかなく欲しい情報を素早く知ることができなかった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明はかかる状況に鑑み検討されたもので以下のことを特徴とするものである。
すなわち、請求項１記載の発明は、所々に開口部１が形成されるとともに該開口部１以外には宣伝文句３が記載された検索シート１０複数枚と、商品案内面１５を設け、該商品案内面１５には、該検索シート１０の開口部１１に対応する大きさであるとともに、商品名、記載ページなどを示した商品案内部分７を設けた商品カタログ２０とを用い、該検索シート１０を該商品案内面１５に当接してカタログ内商品を検索する方法である。
また、請求項２記載の発明は、該複数枚の検索シート１０が、それぞれ色を異にすることを特徴とする請求項１記載のカタログ内商品を検索する方法である。
更に、請求項３記載の発明は、該商品案内面１５が表紙或いは裏表紙の少なくとも一方であることを特徴とする請求項１又は２記載のカタログ内商品を検索する方法である。
以下、本発明について図面に基づいて詳細に説明する。
【０００６】
図１は本発明に係る検索シート１０の斜視図である。検索シート１０には所々に矩形状の開口部１が設けられ、下方には「環境に対応したやさしい商品です。」といった宣伝文句３が記載されており、検索シート１０は薄片状で淡い黄色である。
【０００７】
図２は他の検索シート１０´を示し、一部検索シート１０と同一位置に開口部１´が設けられ、「短納期に対応します。」という宣伝文句３´が記載されている。色は桃色である。
尚、図１、図２中では開口部１、１´は矩形状であるが特にこれに限定するものではなく、円形、楕円形、三角形などであってもよい。
【０００８】
他にも、図示はしないが、「自由なＲ加工ができます。」、「お得です。」、「豊富なカラーをお選び頂きます。」などといった宣伝文句が記載され、緑、ベージュ、淡い藍色などに色分けされた検索シートが用意され、利用しやすいものとなっている。
【０００９】
図３は本発明に係る商品カタログ２０を裏から見た透視斜視図で、裏表紙の内側には前述の検索シート１０を収納するポケット５が設けられ、紛失しないようになっている。
【００１０】
裏表紙には図４（図３中のＡ部分の拡大図）に示すように検索シート１０の開口部１に対応する大きさで商品名、商品の簡単な説明、カタログ内の記載ペ−ジが印刷された商品案内部分７が設けられている。
【００１１】
利用する際は、前述の検索シート１０をポケット５から取り出して、商品カタログ２０の裏表紙に押し当てると、掲載ページが素早く分かり、欲しい情報に速やかに辿り着くことができる。
【００１２】
尚、本発明の実施例においては商品案内面１５を裏表紙としているが、表紙であっても、表紙、裏表紙の内側でもよく、また表紙、裏表紙以外であってもよい。
しかしながら、表紙は自社商品名をイメージしたデザインにすることが多く、かといって、表紙、裏表紙以外では商品案内面１５を探し出さなければならず効率が悪い。好ましい部分は裏表紙、表紙の内側、裏表紙の内側である。
【００１３】
【発明の効果】
本発明によれば、商品の掲載ページを素早く見に行くことができ、分厚い商品カタログ２０であっても、目次と併用すれば効率よく商品を探すことができる。
しかも、検索シート１０を複数枚重ね合わせて用いることにより欲しい情報を絞り込むことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る検索シート１０の斜視図。
【図２】他の検索シート１０の斜視図。
【図３】本発明に係る商品カタログ２０の裏面の透視斜視図。
【図４】図３中のＡ部分の拡大図。
【符号の説明】
１    開口部
１´  開口部
２    非開口部
２´  非開口部
３    宣伝文句
３´  宣伝文句
５    ポケット
７    商品案内部分
１０  検索シート
１０´検索シート
１５  商品案内面
２０  商品カタログ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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(57)【要約】      （修正有）【課題】受取った手紙などの郵便物を、簡単に開封でき、開封のときに、封入したものを破らない封筒を提供する。書類、物品、手紙をあとから封入できる封筒を提供する。【解決手段】封筒１の開封口に開封装置３とストッパーを設け、開封口の他に封入口４を設けて、開封口と封入口４を別に設ける。封入口４より手紙などを入れて、接着部５を折り封入口を接着する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
封筒（１）の開封口（２）に開封装置（３）ストッパー（６）を設けて、開封口の他に封入口（４）を設けた開封口と封入口を別に設けた封筒。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、受取った手紙などの郵便物を、簡単に開封できる装置と、開封のときに、封入したものを破らない為の装置を備えた開封口と封入口を別に設けた封筒に関する物である。
【０００２】
【従来の技術】
従来、印刷したものを内面に合わせて周囲をノリで貼り、次に開封用のミシン目を入れたものを郵便物としていた。
また、郵便物の封入口の裏面に開封用の切れ目を入れていた。
また、郵便物の受取人は、封筒の封入口を開封していた。
【０００３】
【発明が解決しよとする課題】
これには、次のような欠点があった。
（イ）  印刷物を内面に合わせて周囲をノリで貼り、開封用のミシン目入り郵便物を作成していたが、書類、物品、手紙をあとから封入出来なかった。
（ロ）  封筒の封入口の裏面に、開封用の切れ目を入れおいてもても、開封者は郵便物の宛名側である表面を見て開封するために、裏面の開封用の切れ目に気付かない場合がある。
（ハ）  従来の封筒は、手、及びハサミでを開封すると、書類、手紙も封筒と一緒に切ったり、破ったりする事があつた。
本発明は、これらの欠点を解決する為になされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
封筒（１）の開封口（２）に、開封装置（３）を設けて、開封口の他に封入口（４）を設ける。
そして、ストッパー（６）を設ける。
本発明は、以上の構成からなる開封口と封入口を別に設けた封筒である。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
（イ）  封筒（１）に開封用のミシン目を入れた開封装置（３）を設ける。
（ロ）  上記（イ）の他方に、書類、物品、手紙を入れる封入口（４）と、接着して封をする接着部（５）を設ける。
（ハ）  封筒（１）の開封口（２）に、ノリで接着するストッパー（６）を設ける。
本発明は、以上のような構造でこれを使用するときは、郵便番号枠に郵便番号その下に宛名を記入し、切手貼部に切手を貼り、封入口（４）より書類、物品、手紙を入れて、接着部（５）を折り封入口を接着する。
そして郵便、宅配として発送する。
受取り者は、開封装置により開封し、指でストッパー部を開き中の物を取り出す。
【０００６】
本発明の実施の形態では郵便、宅配封筒を例に説明したが、大入り袋、お年玉袋、給料袋等のその他封筒でも同様に利用できる。
【０００７】
【発明の効果】
従来、開封用ミシン目入り郵便物は、印刷したものを内面に合せて周囲をノリで貼り、次に開封用のミシン目を入れて作成していた為に、書類、物品、手紙をあとから封入出来なかったが、本発明により、書類、物品、手紙をあとから封入できる開封装置つき封筒とすることができる。
従来、開封口の裏面に、開封用の切れ目を入れていた為に、開封する時に気付かなかったが、本発明は、通常の開封動作で簡単に開封できる装置である。
また、開封口と封入口を別個にすることにより、個個の働きをする。
そして、本発明の開封装置つき封筒は、多量に製造したものを１個から使用できる。
また、ストッパーの効果により開封時に書類、手紙を破らない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の正面の斜視図である。
【図２】本発明の背面の斜視図である。
【図３】本発明の正面図である。
【図４】本発明の背面図である。
【図５】本発明の表面の展開図である。
【図６】本発明の内面の展開図である。
【符号の説明】
１  封筒
２  開封口
３  開封装置
４  封入口
５  接着部
６  ストッパー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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(57)【要約】【課題】ボトル瓶、ボトル缶等の飲物を口移しに飲むと蒸せたり、零したり、種々の難点があつたが、ストローを是等ボトル外に添付するには包装の点、美観その他で色々問題があつた。【解決手段】是等の問題解決のため、ボトル飲物其物の中にストローを入れたのです。更にストローの長さを可能な限りボトル一杯の長さとした。キャツプを外した時、瓶口から覗き出る程の長さとしている為、何の造作もなく、まるで瓶口にストローが設けてあつたかの如き具合にうまく使えます。吸い口を螺旋しておけば尚一層完璧です。【選択図】図  １
2004338795.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボトル瓶又は缶内部の飲料中にストローを収容し置き、使用に際してストローによる飲用を可能としたストロー入りボトル。
【請求項２】
上記ストローの長さを、唇先で、又は指先一本で自在に引き出し可能な長さとした請求項１に記載のストロー入りボトル。
【請求項３】
ストローの口に取り出し容易なるごとく螺旋状その他任意の形状を設けた請求項１又は請求項２に記載のストロー入りボトル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は飲用ストローとボトル瓶、缶に関するものであります。
【０００２】
【従来の技術】
従来の飲料ボトルにはストローが付いてなく、其の為、ボトル口から直に飲料を飲むしか仕方なかた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ボトル飲料にはストローが付いてないので、飲用の際、口から零す事屡々であつた、時には胸元まで濡らす難点があつた。
【０００４】
【課題を解決する為の手段】
前記課題を解決するには飲み物の中に飲まない物まで容れる、即ちボトル飲料の中にストローを容れた儘販売し、前述のごとき難点を解決せんとした。
【０００５】
【発明の実施の形態】
図面に基いて、ストロー入りボトルの構造の説明を記載します。
図１の如くボトル内に飲み物と共にストローを内蔵しておき購買者がキャツプを外せば、図（２）の如く自然にストローが覗き出て来るので、何の造作もなく、これを唇先で、捉えるなり、指先で引き出すなりして、ストローが自在に使えます。又、直飲みも可能なので、何の世代でも、愛用、されると思います。
【０００６】
【発明の効果】
吸い込み用品たるストローを飲み物の中に内蔵しておくことによつて、利用者は飲みやすいストロー飲みができ、口移しで、グイ飲みしたい向きはストローを取り捨て飲めばい良いし、又家庭で利用する場合は従来ストローを差し込んだまま、放置していて、不衛生であつたが、常にキャツプしてあり、この欠点を排除する他、ボトルが倒れても安全の効果もあります。
【０００７】
【図面の簡単な説明】
【図１】は正面図
【図２】は側面図
【図３】は断面図
【符号の説明】
１  ボトル
２  ストロー
３  吸口
４  飲み物
【図１】
2004338795.tif 000003
【図２】
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【図３】
2004338795.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成15年8月11日(2003.8.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボトル瓶又は缶内部の飲料中にストローを収容し置き、使用に際                      してストローによる飲用をを可能としたストロー入りボトル。
【請求項２】
ストローを螺旋状その他任意の形状とする請求項１に記載のスト                      ロー入りボトル。
【請求項３】
蓋を外せば自動的に瓶口から出てくる請求項２に記載のストロー                      入りボトル。
(57)【要約】【課題】本発明は三角にぎりを形成する三角にぎり形成用袋体に、ラップを使用しない、面ファスナーやシールなどの留め具を必要としない袋体の包装の提供を目的とする。【解決手段】たたんだ状態で、非平行な対辺１、２、を有し、当核対辺間の最狭部３がとじられ、最広部４が開放されてなる袋体であって、最広部４の近傍に、最狭部３が挿入され得る、透孔５が開設されている袋体で、上記対辺２は最狭部３を覆うことが可能な長さに形成していることを特徴とする三角にぎり形成用袋体。更に、最広部４の近傍に、最狭部３を挿入され得るミシン目の切り開き口を少なくとも一カ所を設けた三角にぎり形成用袋体。【選択図】  図１
2004338796.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
たたんだ状態で、非平行な対辺１、２、を有し、当核対辺間の最狭部３がとじられ、最広部４が開放されてなる袋体であって、最広部４の近傍に、最狭部３が挿入され得る、透孔５が開設されている袋体で、上記対辺２は最狭部３を覆うことが可能な長さに形成していることを特徴とする袋体。
【請求項２】
最広部４の近傍に、最狭部３を挿入され得るミシン目の切り開き口６を少なくとも一カ所を設けた請求項１、記載の袋体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、三角にぎりを形成する三角にぎり形成用袋体に透孔、又は、ミシン目の切り開き口が開設されて、ラップを使用ない、面ファスナーやシールなどの留め具を必要としない開放部を閉塞できる袋体に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、特開２０００−７８９５１の請求項（袋本体の開口部周辺に開閉自在なフタを設けこの袋本体の正面とフタの内面に一組の面ファスナーなどを取り付け閉じられる事を特徴とするおにぎり成形袋。）おにぎり成形袋によりますと、ラップを使用して、袋本体の正面とフタの内面に一組の面ファスナーなどを取り付け閉じられる手段を講じると記載されている。
特開平８−２１４８０６の請求項（適切な包材からなるジョウゴ型の袋状をなす本体の両面側に底辺で６０°の角度をなしてＶ字状に交わるマチ部を有して成るおにぎり成形包装具。）では、開口部封止用に別にシール等を用意する。と記載されあり、シール等で留めるとされています。シール等を利用しなけければ開口部封止手段がない。
【０００３】
【発明が解決しょうとする課題】
本発明は三角にぎりを形成する三角にぎり形成用袋体の、開口部封止手段をラップを使用しない、面ファスナーやシールなどの留め具を要することなく開放部を閉塞できる袋体の包装の提供を目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１は、たたんだ状態で、非平行な対辺１、２、を有し、当核対辺間の最狭部３がとじられ、最広部４が開放されてなる袋体であって、最広部４の近傍に、最狭部３が挿入され得る、透孔５が開設されている袋体で、上記対辺２は最狭部３を覆うことが可能な長さに形成していることを特徴とする袋体。
請求項２は、最広部４の近傍に、最狭部３を挿入され得るミシン目の切り開き口６を少なくとも一カ所を設けた請求項１、記載の袋体。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図示例にもとずいて説明する。
ポリプロピレンやポリエチレン等の合成樹脂フイルム他、食品用の包装材等の適切なシート材を、熱いご飯には通気性のある素材等で、熱シール、貼着、溶着、等で形成する。
【０００６】
図１は、たたんだ状態で、非平行な対辺１、２、当核対辺間の最狭部３がとじられ、最広部４が開放されてなる袋体であって、最広部４の近傍に最狭部３が挿入され得る透孔５が開設されている袋体。
【０００７】
図２は、最広部４の近傍に、最狭部３が挿入され得るミシン目の切り開き口を３カ所設けたものを例示されている袋体。
【０００８】
図３、図４、図５、図６は、器７を利用しておにぎりを作る場合を例示したものである。図３のように、器７に最狭部３を下にして入れる。
【０００９】
図４のように、開放されている最広部４を器７の外側に返すと、スプーンなどで簡単に、ご飯や具材８が入れやすく、手が荒れていても熱々のおにぎりが、ご飯に手が触れることなく形成できる。
【００１０】
図５は、ご飯や具材８を入れた状態を示す。
【００１１】
次に、図６のように、ご飯や具材８を入れた後、開放された最広部４を上方に戻し、器７から三角にぎり形成用袋体を取り出して、図７のように、開放された最広部４の最上端９を中央に畳み変えて開放部のご飯をととのえ、最広部４の近傍の透孔５を開く。
【００１２】
図８は、開放された最広部４の近傍の透孔５を三角にぎりの頂点となる最狭部３にかぶせて挿入する。或いはミシン目６の切り開き口を、おにぎりの大きさに合わせて選び切り開いて三角にぎりの頂点となる厚みを設けた最狭部３にかぶせて挿入すると、三角にぎりが形成され、開放された最広部４を閉塞できる。
【発明の効果】
本発明の袋体は、非平行な対辺１の一方、すなわち対辺２が、最狭部３を覆うことが可能な長さに形成しているので、透孔やミシン目の切り開き口を最狭部３に挿入するのみで、留め具を要さず、三角にぎりの頂点となる最狭部３にかぶせるだけで開放部を閉塞できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例のたたんだ状態を示す斜視図。
【図２】本発明の他の実施例のたたんだ状態を示す斜視図。
【図３】器７に本発明三角にぎり形成用袋体を入れた斜視図。
【図４】最広部４を器７の外側に返す斜視図。
【図５】ご飯や具材８を入れた斜視図。
【図６】最広部４を上方に戻す斜視図。
【図７】器７から取出して最上端９を中央に畳み変えた斜視図。
【図８】透孔５を最狭部３にかぶせて挿入する斜視図。
【符号の説明】
１．．．．非平行な対辺１
２．．．．非平行な対辺２
３．．．．最狭部３
４．．．．最広部４
５．．．．透孔
６．．．．ミシン目の切り開き口
７．．．．器
８．．．．ご飯や具材
９．．．．最上端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004338796.tif 000009
【図８】
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