(57)【要約】【課題】シートバックの上部に取り付けられ、着座者の頭部を支持する本体部が上下方向に高さが調整でき、該本体部を通常使用位置から格納できてシートバックの前面と後面との両方を利用できるヘッドレストを提供する。【解決手段】通常の使用位置にある本体部１０を、水平軸１３に沿ったコイルバネの付勢力に抗して幅方向溝１６ｂを先端から基端へ摺動させるとともに、基端では下向きに回動させて背面方向溝１６ａの基端に到達したら、本体部１０をシートバックの背面側へ下向きに回動させる。そして、ほぼ１８０度回転させたことで、シートバック背面にヘッドレストがきっちりと収納された。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックの上部に取り付けられ、着座者の頭部を支持する本体部が上下方向に高さを調整でき、該本体部を通常使用位置から格納できるヘッドレストであって、
シートバックの上部で上下動されるステーに、該シートバックの幅方向と平行に架設された水平軸と、該水平軸に該幅方向と直交する方向へ回動自在に且つ該水平軸に沿って摺動自在に設けられた本体部と、該本体部の回動方向及び摺動方向をガイドする案内溝と、シートバックの背面に設けた該本体部を収納する凹部とを設け、
該本体部には、該シートバックの背面方向へ付勢する付勢部材と、該シートバックの幅方向の一方へ付勢する付勢部材とを設け、
該案内溝は、基端から該シートバックの背面方向へ伸びる部分溝と、該基端から該シートバックの幅方向の一方へ付勢部材により付勢された方向へ伸びる部分溝とからなることを特徴とする格納式ヘッドレスト。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、シートバックの上部に取り付けられ、着座者の頭部を支持する本体部が上下方向に高さを調整でき、該本体部を通常使用位置から格納できるヘッドレストに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両に取り付けられるシートには、着座するシートクッションと着座者がもたれるシートバックとを備え、シートバックの上部にはヘッドレストが取り付けられている。ヘッドレストの、着座者が頭部を支持させる本体部は、下方へステーが突設され、ステーをシートバックに対し上下動させることにより、着座者の体格などに合わせて本体部の高さを調整できる。
【０００３】
また、後部座席に人を乗せて送迎に使われる車両などの助手席のヘッドレストは、通常使用位置では後部座席の着座者の前方視界を遮るために、本体部を前方に倒して通常使用位置に対して格納させた状態にすることができる（例えば、特許文献１）。同様に、後部座席のヘッドレストは、本体部が後方に倒れて、運転者が車両を後退させるために振り返って後方を視認する時の邪魔にならないように格納状態にする車両がある（例えば、特許文献２）。更に、シートのシートバックを倒して表面を上方に向けてフルフラット状態にしたり（例えば、特許文献３）、荷室を広げるためにシートやシートバックを折りたたんで裏面を向けて格納したりするために、本体部を持ち上げてステーをシートバックから抜き取って他の場所に格納する場合もある。
【０００４】
【特許文献１】
実開平０６−０８６６０６号公報
【特許文献２】
実開平０７−０１１９５１号公報
【特許文献３】
実開平０６−０４２３８２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、シートバックを前方に畳みシートを畳んで荷室を広げる一方、同じシートバックを後方へ倒してシートクッションとシートバックとでフルフラット状態を作り出すといった他用途な使用方法の場合、従来の格納式ヘッドレストでは充分ではないし、ヘッドレストを一々抜いて格納したり、格納してあったヘッドレストを元のシートバックに差し込む作業は面倒であった。
そこで、この発明の課題は、シートバックの上部に取り付けられ、着座者の頭部を支持する本体部が上下方向に高さが調整でき、該本体部を通常使用位置から格納できてシートバックの前面と後面との両方を利用できるヘッドレストを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、請求項１に係る本発明は、シートバックの上部に取り付けられ、着座者の頭部を支持する本体部が上下方向に高さを調整でき、該本体部を通常使用位置から格納できるヘッドレストであって、
シートバックの上部で上下動されるステーに、該シートバックの幅方向と平行に架設された水平軸と、該水平軸に該幅方向と直交する方向へ回動自在に且つ該水平軸に沿って摺動自在に設けられた本体部と、該本体部の回動方向及び摺動方向をガイドする案内溝と、シートバックの背面に設けた該本体部を収納する凹部とを設け、
該本体部には、該シートバックの背面方向へ付勢する付勢部材と、該シートバックの幅方向の一方へ付勢する付勢部材とを設け、
該案内溝は、基端から該シートバックの背面方向へ伸びる部分溝と、該基端から該シートバックの幅方向の一方へ付勢部材により付勢された方向へ伸びる部分溝とからなることを特徴とする格納式ヘッドレストである。
これにより、シートバックの上部でステーの上下動により高さ調節ができるヘッドレストであっても、本体部を後方へ回動してシートバック背面に格納できるので、シートバックを前方及び後方のいずれに倒してもヘッドレストが突出して邪魔になることが無く、効率よくフラットにできるシートや折り畳めるシートを活用することができる。
ここで、ステーを２本備えるシートがあるが、１本でも良いし、３本以上であっても良い。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明を具体化した実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明に係る格納式ヘッドレストをシート又は車両の後方から示す説明図であり、通常使用位置の状態を実線で示している。
図２は、図１の右側面を示した説明図であり、通常使用位置の状態を実線で示しすとともに、後方へ回動してシートバック背面に格納した状態を二点鎖線で示す。
図３は、図１と同様に格納式ヘッドレストをシート又は車両の後方から示す説明図であり、シートバック背面に格納した状態を示している。
格納式ヘッドレスト１は、シートバック２の上部に取り付けられ、着座者の頭部を支持する本体部１０は上下方向に高さを調整でき、本体部１０を通常使用位置から、格納位置へ移動させてシートバック２の背面に形成した凹部１１に本体部１０を図２に示すように格納することができる。
シートバック２の上部にはステー１２が上下動自在に取り付けられ、ステー１２に設けた切欠き１２ａに、シートバック２に設けた係合突起が係合して任意位置で高さ調整をすることができる。ステー１２の上端には、シートバック２の幅方向と平行に架設された水平軸１３が固定され、この水平軸１３には、水平軸１３などをカバーするカバー体１４が固着されている。このカバー体１４についてもステー１２に沿って下方へ下げた時に凹部１１に収納されて、周囲のシートバック２と面一になるように凹部１１の大きさが調整されている。
【０００８】
本体部１０には脚部１５が固着され、脚部１５の下端は水平軸１３を軸通してシートバック２の幅方向と直交する方向へ回動自在になり、且つ脚部１５の下端は水平軸１３に沿って摺動自在にも設けられている。そして、その本体部１０の回動方向及び摺動方向をガイドする案内溝１６がカバー体１４に設けられている。
本体部１０には、シートバック２の背面方向へ付勢するとともにシートバックの幅方向の一方へ付勢する付勢部材としてコイルバネ１７が、水平軸１３を挿通して一端は止め板１８に固着され、他端は脚部１５に固着されている。そして、コイルバネ１７は、シートバック２の背面方向へ付勢されているので、案内溝１６は、基端からシートバック２の背面方向へ伸びる部分的な背面方向溝１６ａと、同じ基端からシートバック２の幅方向の一方へ付勢された方向へ伸びる部分的な幅方向溝１６ｂとで全体がＬ字状に穿設されている。ここで、図１に二点鎖線で示す本体部１１の脚部１５が案内溝１６に位置する場所が基端に相当する。
そして、幅方向溝１６ｂの先端には衝突固定板１９が水平軸１３に固定され、その衝突固定板１９に対して、付勢された脚部１５を固定するために、衝突固定板１９と、脚部１５との一方に係合突起１５ａと、係合突起１５ａを係合させる係合溝１９ａが設けられ、これらが係合することにより水平１３に対して本体部１０の回動が妨げられ、ヘッドレストとして衝突の衝撃に対し機能的に作用することができる。ここで、図２に示すように衝突固定板１９はカバー１４の底面に固定され、衝突固定板１９にステー１２及び水平軸１３を固定している。また、係合突起１５ａと係合溝１９ａは、脚部１５を固定すればよいので、逆に脚部１５に溝を穿設し、衝突固定板１９に係合突起を設けてもよい。、また、係合突起の係合する相手は、溝だけでなく孔形状であっても良い。
【０００９】
図４は、本体部１０の脚部１５を各方向へ矢印のように付勢する付勢部材や案内溝についての変更例を、図１と同じ方向から案内溝１５を展開した状態で示している。
（ａ）は図１〜３に係る例であり、それぞれ付勢方向、矢印ａが背面方向を、矢印ｂが幅方向を示し、それらの方向に溝を延設して幅方向溝１６ｂの先端では衝突固定板１９と係合させて、溝幅だけで脚部１５を固定するだけで衝撃を吸収するのではなくヘッドレストとしての機能を高めている。
（ｂ）はシートバック２の背面方向への付勢部材がない場合であり、収納位置で固定するために付勢方向へ少し幅方向溝１６ｂを突設させて、自重に反して本体部１０が戻らないようにしている。ただし、突設した背面方向溝１６ａのために本体部１０を凹部１１で動かすために、その方向へ隙間を大きく形成しなければならない。又は、幅方向溝１６ａを突設するのではなく、凹部１１の大きさを本体部１０及びカバー体１４として嵌挿させることで（ｂ’）のように幅方向の振れを止めることもできる。
（ｃ）は、（ｂ）とは反対にシートバック２の幅方向のどちらへも付勢されない場合であり、衝突固定板１９との係合はあるが抜けてしまうおそれがあるので、別体となる抜け止めのような固定部材２０を必要とする。
（ｄ）は、（ｂ）とは付勢方向が反対となる場合であり、（ｂ）の部材の配置が鏡像となる位置に変更するだけである。
（ｅ）は、（ｃ）とは付勢方向が反対となる場合であるが、本体部１０の格納位置で付勢方向に少し背面方向溝１６ｂを突設させて、背面方向へ振れないようにしている。なお、凹部１１で振れ止めすることも前述したように可能であり、凹部１１の深さを深くしなければならない。また、通常使用位置では、固定方法が無いのでヘッドレストとしての機能を高めるような固定部材２０が必要である。
（ｆ）は、（ａ）の付勢部材のうち幅方向の付勢部材の付勢方向が反対となっているだけなので、（ｂ）・（ｄのように部材の配置が鏡像な位置に変更するだけである。
（ｇ）は、（ａ）の付勢部材のうち背面方向の付勢部材の付勢方向が反対となっているだけなので、（ｅ）のように付勢方向へ突設するとともに凹部１１を深く作成することが必要である。
【００１０】
【発明の効果】
詳述したように請求項１に係る本発明によれば、格納式ヘッドレストにおけるシートバックの上部で上下動されるステーに、該シートバックの幅方向と平行に架設された水平軸と、該水平軸に該幅方向と直交する方向へ回動自在に且つ該水平軸に沿って摺動自在に設けられた本体部と、該本体部の回動方向及び摺動方向をガイドする案内溝と、シートバックの背面に設けた該本体部を収納する凹部とを設け、
該本体部には、該シートバックの背面方向へ付勢する付勢部材と、該シートバックの幅方向の一方へ付勢する付勢部材とを設け、
該案内溝は、基端から該シートバックの背面方向へ伸びる部分溝と、該基端から該シートバックの幅方向の一方へ付勢部材により付勢された方向へ伸びる部分溝とからなる格納式ヘッドレストであるから、シートバックの上部でステーの上下動により高さ調節ができるヘッドレストであっても、本体部を後方へ回動してシートバック背面に格納できるので、シートバックを前方及び後方のいずれに倒してもヘッドレストが突出して邪魔になることが無く、効率よく折り畳みシートを活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る格納式ヘッドレストを車両の後方から示す説明図である。
【図２】図１の右側面を示す説明図である。
【図３】格納式ヘッドレストを後方へ回動して収納した状態を示した説明図である。
【図４】本体部１０５を各方向へ付勢する付勢部材や案内溝についての変更例を、図１と同じ方向から案内溝１５を展開した状態で示した説明図である。
【符号の説明】
１・・格納式ヘッドレスト、２・・シートバック、１０・・本体部、１１・・凹部、１２・・ステー、１２ａ・・切欠き、１３・・水平軸、１４・・カバー体、１５・・脚部、１５ａ・・係合突起、１６・・案内溝、１６ａ・・背面方向溝、１６ｂ・・幅方向溝、１７・・コイルバネ、１８・・止め板、１９・・衝突固定板、１９ａ・・係合突起、２０・・固定部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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