(57)【要約】【課題】ビーム材から鋼製ライナが剥離することを防止でき、鋼製ライナに耐久性を付与し、ビーム材に大きな強度と剛性を付与できる鋼製ライナを装着したガイドシェルを提供すること。【解決手段】さく孔機のガイドシェル３０において、ブーム先端のガイドスライド上を摺動するガイド摺動面６４と、キャリッジのキャリッジ摺動部が摺動する送り摺動面６２とを、ビーム材３２にボルト６０で締着した鋼製ライナ５０によって形成する。各鋼製ライナ５０の上下端縁を係止部５２として、係止部５２をビーム材３２の係止溝４３内に埋没して嵌着する。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ビーム材に可動部材を案内する摺動部を形成し、摺動部に鋼製ライナを装着するさく孔機のガイドシェルであって、
鋼製ライナの上下端縁をビーム材の長手方向に形成された係止溝内に埋没させて嵌着し、
鋼製ライナの締着部を締着手段によりビーム材に固定したことを特徴とするさく孔機のガイドシェル。
【請求項２】
ビーム材の長手方向に垂直な断面において、上下又は左右に隣り合う摺動部に装着される鋼製ライナの締着部を、長手方向において互いに異なる位置に配置したことを特徴とする請求項１に記載のさく孔機のガイドシェル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、摺動部に鋼製ライナを装着したさく孔機のガイドシェルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ドリルジャンボやクローラドリル等のさく孔機は、さく岩機を搭載するガイドシェルを備えている。ガイドシェルはさく孔機の走行台車に俯仰旋回自在に設けられたブーム先端にガイドスライドを介して前後移動可能に支持されており、ガイドシェルの先端は切羽の任意のさく孔位置に位置決めできる。ガイドシェル上にはさく孔機を固定したキャリッジが前後移動可能に搭載されている。ガイドシェルを構成するビーム材は、キャリッジを案内するための送り摺動部とガイドスライドで案内されるガイド摺動部を有する。
【０００３】
さく孔精度と作業性を向上させるために、ガイドシェルはできるだけ軽量であることが望ましい。このため、ガイドシェルのビーム材はアルミニウム合金により形成されるが、粉塵、泥水、落石等の悪環境下でさく孔位置により上、横、下等種々の向きで使用されても変形や送り摺動部及びガイド摺動部における磨耗の少ない強度の大きなものが求められる。
【０００４】
そこで、従来、ガイドシェルの送り摺動部及びガイド摺動部を鋼製ライナで被覆し、各摺動部に生じる磨耗を防止している（例えば、特許文献１を参照）。
図１１に示すガイドシェル１００は、ビーム材１０２の送り摺動部を鋼製ライナ１１２で被覆したものである。ビーム材１０２は、左右の側面１０４の上縁沿いに、山形断面が長手方向に連続する突起１０６が送り摺動部としてそれぞれ設けられている。側面１０４と突起１０６との境には長手方向に連続する係止溝１０８が形成されている。ビーム材１０２の下側にはフランジ面１１０があり、ガイドシェル１００はフランジ１１０面を介してさく孔機の走行台車のブーム（図示せず）の先端に支持されている。
【０００５】
図１１及び図１２に示すように、突起１０６の表面は鋼製ライナ１１２により被覆され、鋼製ライナ１１２の表面が送り摺動面１１６を形成している。鋼製ライナ１１２はばね鋼の平らなシートを断面山形に折り曲げて形成されており、この山形の内側面は突起１０６の山形と対応した形状を有する。また、鋼製ライナ１１２の上下両側の縁は内側に湾曲して係止部１１４をなしている。
【０００６】
鋼製ライナ１１２は、ばね鋼の弾性力により一方の係止部１１４が係止溝１０８に係止され、他方の係止部１１４が突起１０６の上端に係止されてビーム材１０２に装着されている（図１２（ｉｉ）を参照）。
送り摺動面１１６をキャリッジ（図示せず）の摺動部が前後摺動可能に抱持しており、送り摺動面１１６上でキャリッジがさく岩機とともに移動する構成となっている。
【０００７】
【特許文献１】
特開昭６０―２３３２９０号公報（第２〜３頁、第１〜３図）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、さく孔現場では、さく孔機が隣接する他の装置類と接触等することがある。かかる接触等により、ガイドシェル１００には直接、間接に様々な外力が作用して鋼製ライナ１１２が変形することがある。
鋼製ライナ１１２はばね鋼の弾性力を利用してガイドシェル１００に装着しているので、ガイドシェル１００に働く外力でガイドシェル１００から鋼製ライナ１１２が剥離したりずれ動いたりする。
【０００９】
鋼製ライナ１１２に弾性力を発生させるため、鋼製ライナ１１２の板厚は薄くなっており、鋼製ライナ１１２自体の強度は小さく、送り摺動面１１６はキャリッジの摺動部と摺接して摩耗を生じやすく、鋼製ライナ１１２の寿命が短いという不具合もある。
本発明は、上記した従来の技術の問題点を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、鋼製ライナがビーム材から剥離することを防止でき、鋼製ライナに長期使用に耐える耐久性を付与でき、ビーム材に大きな強度と剛性を付与できる鋼製ライナを装着したさく孔機のガイドシェルを提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、その課題を解決するために以下のような構成をとる。請求項１の発明に係るさく孔機のガイドシェルは、ビーム材に可動部材を案内する摺動部を形成し、摺動部に鋼製ライナを装着するさく孔機のガイドシェルであって、鋼製ライナの上下端縁をビーム材の長手方向に形成された係止溝内に埋没させて嵌着し、鋼製ライナの締着部を締着手段によりビーム材に固定してある。
【００１１】
請求項１の発明によると、鋼製ライナの上下端縁はビーム材の長手方向に形成された係止溝内に埋没し嵌着されているので、鋼製ライナはビーム材に拘束され、外力が鋼製ライナに作用しても、鋼製ライナの上下端縁が係止溝内で動くことは抑制され、鋼製ライナが外力により押し広げられる等の変形を起こすことも抑制されている。すなわち、鋼製ライナはビーム材と一体化し、鋼製ライナが外力を受け変形してビーム材から剥離したり、ずれ動くことは防止されている。
【００１２】
鋼製ライナの締着部は締着手段によりビーム材に固定されるので、厚さが厚い鋼製ライナであってもその固定は容易且つ確実となる。厚さが厚い鋼製ライナをビーム材に固定すると、ビーム材の強度と剛性も向上する。
請求項２の発明に係るさく孔機のガイドシェルは、ビーム材の長手方向に垂直な断面において、上下又は左右に隣り合う摺動部に装着される鋼製ライナの締着部を、長手方向において互いに異なる位置に配置してある。
【００１３】
請求項２の発明によると、ビーム材の長手方向の同じ位置に、ビーム材に固定される各鋼製ライナの締着部が集中することはない。したがって、鋼製ライナの締着部と対応してビーム材に形成されるライナ固定部は、ビーム材の長手方向の同じ位置に集中せず、ビーム材の強度低下も防止される。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態の構成を図面に基づいて説明する。
図１は本発明の一実施の形態である鋼製ライナを装着したガイドシェルを備えるさく孔機の側面図、図２はガイドシェルの側面図、図３はガイドシェルの上面図、図４は図２のＡ−Ａ線断面図、図５は図２のＢ−Ｂ線断面図、図６は図４のＣ−Ｃ線断面図、図７は図４のＤ−Ｄ線断面図、図８は係止部と係止溝の嵌着状態の説明図、図９はビーム材の斜視図、図１０は鋼製ライナの斜視図である。
【００１５】
図１に示すさく孔機１０は公知のドリルジャンボであって、走行台車１２に設けられた基台１３上に旋回起伏可能にブーム１４の基端が枢着されており、ガイドシェル３０がブーム１４の先端にガイドスライド１６を介して支持されている。ガイドシェル３０上にはさく岩機１８を固定したキャリッジ２０が搭載されている。これらのガイドスライド１６及びキャリッジ２０が、ガイドシェル３０に対して前後移動可能な可動部材を構成している。
【００１６】
図２及び図３に示すガイドシェル３０はアルミニウム合金製のビーム材３２を有する。図９に示すように、ビーム材３２は長手方向に連続する２本の側板３４と、各側板３４の間を連結する連結板３６とを有する。各側板３４の外側面上の上縁沿いには、送り摺動部として頂部を側方に突出する断面山形の突起３８ａが形成されている。
【００１７】
図８に示すように、突起３８ａの長手方向に垂直な断面において、各突起３８ａの上下の斜面の基部４０側には段差４１が形成されており、段差４１を境として突起３８ａの頂部３９側の斜面４２ａは基部４０側の斜面４２ｂを延長した面よりも低くなっている。段差４１を形成する面と斜面４２ａとの間は鋭角をなしてＶ字状に凹陥し、鋼製ライナ５０を嵌着して係止するための係止溝４３を形成している。
【００１８】
各突起３８ａの長手方向中間の１箇所ないし複数箇所には、ライナ固定部４４が形成されている。ライナ固定部４４において、突起３８ａの頂部は切り欠かれており、側板３４の内側面から外側面へ貫通するボルト挿通孔４５が開口している。
各側板３４の外側面上の下縁沿いには、ガイド摺動部として上縁沿いの突起３８ａと同様の形状をなす突起３８ｂが形成されている。下側の突起３８ｂは上側の突起３８ａと同様の構成の係止溝４３及びライナ固定部４４を有する。
【００１９】
上側の突起３８ａのライナ固定部４４に形成されたボルト挿通孔４５は段部を有し、段部を境として側板３４の内面側で口径が大きくなっており、この段部に後述のボルト６０の頭部座面が着座する構成となっている（図４ないし図６を参照）。また、下側の突起３８ｂのライナ固定部４４に形成されたボルト挿通孔４５には段部が形成されておらず、このボルト挿通孔４５に挿通されるボルト６０の頭部座面は側板３４の内側面上に着座する構成となっている。
【００２０】
ビーム材３２の長手方向に垂直な断面において、上下又は左右に隣り合う突起３８ａと突起３８ｂとがそれぞれ有する各ライナ固定部４４の長手方向の位置は互いに異なっており、対角位置にある突起３８ａと突起３８ｂとがそれぞれ有する各ライナ固定部４４の長手方向の位置は互いに同位置である（図２、図４、図５及び図９を参照）。すなわち、同じ側板３４上にある上側の突起３８ａと下側の突起３８ｂとにおいてそれぞれのライナ固定部４４の長手方向の位置は互いに異なっており、異なる側板３４上にある上側の突起３８ａと下側の突起３８ｂとにおいてそれぞれのライナ固定部４４の長手方向の位置は互いに同じとなっており、各ライナ固定部４４はビーム材３２の側面視及び平面視においていわゆる千鳥状に配置されている。
【００２１】
ガイドシェル３０の前後両端部にはそれぞれフランジ４６、４７が形成されており、各突起３８ａ、３８ｂは長手方向に連続してこれらの前後両端がフランジ４６、４７まで達している。
各突起３８ａ、３８ｂ上にはそれぞれ鋼製ライナ５０が装着されており、突起３８ａ、３８ｂの各表面は鋼製ライナ５０によって被覆されている。図１０に示すように、各鋼製ライナ５０は各突起３８ａ、３８ｂの山形の形状に対応して山形断面が長手方向に連続する形状を有する。鋼製ライナ５０の内側面５１の上下端縁は長手方向に連続する係止部５２を形成しており、係止溝４３と対応した形状、すなわち、図８に示すように、鋼製ライナ５０の長手方向に垂直な断面においてＶ字形に鋭角をなしている。
【００２２】
鋼製ライナ５０は締着部５４を山形の内側面５１上に有している。この締着部５４の長手方向の位置は、その鋼製ライナ５０が装着される突起３８ａ又は突起３８ｂの各ライナ固定部４４の長手方向の位置に対応している。締着部５４において鋼製ライナ５０は厚肉となっており、この厚肉部分５５が突起３８ａのライナ固定部４４又は突起３８ｂのライナ固定部４４の切り欠き部分に位置している（図４ないし図７を参照）。締着部５４の厚肉部分５５にはボルト挿通孔４５と対応してボルト孔５６が形成されており、ボルト孔５６には雌螺子が切られている。
【００２３】
突起３８ａ、３８ｂ上に装着されている各鋼製ライナ５０は、それぞれの係止部５２をなす内側面５１の上下端縁が、係止溝４３内に埋没して嵌着されており、係止部５２は係止溝４３に拘束されている（図４、図５及び図８を参照）。各鋼製ライナ５０の前後両端はそれぞれフランジ４６、４７に当接して固定されている。そして、ボルト６０が側板３４の内面側からボルト挿通孔４５に挿入され、ボルト６０先端がボルト孔５６と螺合しており、鋼製ライナ５０の締着部５４は各突起３８ａ、３８ｂのライナ固定部４４で締着され、ビーム材３２に固定されている。
【００２４】
突起３８ａ上の鋼製ライナ５０の表面は送り摺動面６２を形成し、突起３８ｂ上の鋼製ライナ５０の表面はガイド摺動面６４を形成している。図２及び図３に示すように、送り摺動面６２をキャリッジ２０のキャリッジ摺動部２２が抱持しており、キャリッジ２０及びさく岩機１８が送り摺動面６２に案内されてガイドシェル３０沿いに前後移動可能な構成となっている。また、ガイド摺動面６４をブーム１４先端のガイドスライド１６が抱持しており、ガイドスライド１６にガイド摺動面６４が案内されてガイドシェル３０が前後移動可能な構成となっている。
【００２５】
なお、ガイドシェル３０は後端部側に油圧によりキャリッジ２０を前後移動させる送り機構（図示せず）を備えており、さく岩機１８にはロッド（図示せず）の一端が接続される。
次に、作用について説明する。
オペレータがさく孔機１０のブーム１４を旋回起伏させ、ガイドシェル３０を前後移動させてガイドシェル３０の先端を切羽の所定のさく孔位置に位置決めする。このとき、ガイド摺動面６４はガイドスライド１６上を摺動する。
【００２６】
ガイドシェル３０の先端の位置決めを完了したら、オペレータはキャリッジ２０を送り機構により前方移動させ、さく岩機１８に接続されたロッドの先端をさく孔対象に押し当て、さく岩機１８でロッドに打撃、回転、送りを与え、さく孔作業を行う。ロッドへの送りは、キャリッジ２０を送り機構により前方移動させることによって与える。キャリッジ２０がガイドシェル３０上を移動するとき、キャリッジ摺動部２２が送り摺動面６２上を摺動する。
【００２７】
ガイド摺動面６４をなす鋼製ライナ５０は、ガイドシェル３０の摺動に伴って摩耗を生じるが、鋼製ライナ５０の厚さを厚くすることにより耐摩耗寿命を長くできる。鋼製ライナ５０は、ばね鋼の弾性力ではなく係止部５２による嵌着とボルト６０による締着によってビーム材３２に固定されているので、厚さを厚くしても鋼製ライナ５０がビーム材３２から外れることはない。
【００２８】
ガイド摺動面６４には、ブーム１４の旋回起伏時やさく孔時に外力が加わる。ガイド摺動面６４をなす鋼製ライナ５０は、その上下端縁の係止部５２が係止溝４３内に埋没し嵌着して拘束されており、その前後両端はそれぞれフランジ４６、４７に当接し固定されているので、外力を受けた鋼製ライナ５０の上下端縁が係止溝４３内で動くことは抑制され、鋼製ライナ５０が外力により押し広げられる等の変形を起こすことも抑制されている。すなわち、鋼製ライナ５０はビーム材３２と一体化し、鋼製ライナ５０が外力を受け変形してビーム材３２から剥離したり、ずれ動くことは防止されている。
【００２９】
送り摺動面６２をなす鋼製ライナ５０は、キャリッジ摺動部２２の摺動に伴って摩耗を生じるが、ガイド摺動面６４の鋼製ライナ５０と同様に、厚さが厚い鋼製ライナ５０を装着して耐摩耗寿命を長くできる。
送り摺動面６２には、さく孔時にキャリッジ摺動部２２等から外力が加わる。
この外力に対しても、ガイド摺動面６４の鋼製ライナ５０と同様に、送り摺動面６２をなす鋼製ライナ５０が剥離したりずれ動くことは防止されている。
【００３０】
さく孔作業現場では、他の作業機器等がさく孔機１０と接触等する場合があり、ガイドシェル３０には直接的、間接的に様々な衝撃力が働く。各鋼製ライナ５０は係止部５２によりビーム材３２に嵌着し、ボルト６０によってビーム材３２と締着されているので、衝撃力によって鋼製ライナ５０がガイドシェル３０から剥離したりすることは防止されている。
【００３１】
また、前述のように、厚さを厚くすることで鋼製ライナ５０の強度と剛性は大きくなり、ビーム材３２に装着した鋼製ライナ５０が衝撃力によって変形することは防止される。各鋼製ライナ５０の強度と剛性を大きくすると、これらの鋼製ライナ５０を装着したビーム材３２の強度と剛性も大きくなり、ガイドシェル３０が変形等することも防止できる。
【００３２】
ビーム材３２の長手方向に垂直な断面において上下又は左右に隣り合う突起３８ａ、３８ｂ同士は、それぞれが有する各ライナ固定部４４の長手方向の位置が異なるので、各ライナ固定部４４の切り欠きが長手方向の特定位置に集中することはなく、ビーム材３２の強度が低下することは防止されている。また、各鋼製ライナ５０のそれぞれの締着部５４が長手方向の特定位置に集中することもない。したがって、鋼製ライナ５０の厚さを厚くすることとあいまって、ビーム材３２の強度と剛性は大きく維持され、ガイドシェル３０が変形することは防止されている。
【００３３】
なお、同じ側板３４上にある上側の突起３８ａと下側の突起３８ｂにおいて、突起３８ａ上のライナ固定部４４から前端部のフランジ４６までの距離を、突起３８ｂ上のライナ固定部４４から後端部のフランジ４７までの距離と同じにすることで、突起３８ａ及び突起３８ｂに同一の鋼製ライナ５０を装着できる。すなわち、鋼製ライナ５０の前端側と後端側とを入れ替ることで、突起３８ａ及び突起３８ｂに同一の鋼製ライナ５０を簡単に装着でき、一種類の鋼製ライナ５０を用意すれば足り、鋼製ライナ５０の形状の多様化を防止できる。
【００３４】
【発明の効果】
本発明に係る鋼製ライナを装着したさく孔機のガイドシェルは、ビーム材から鋼製ライナが剥離することを防止でき、鋼製ライナに長期使用に耐える耐久性を付与でき、ビーム材に大きな強度と剛性を付与できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態である鋼製ライナを装着したガイドシェルを備えるさく孔機の側面図である。
【図２】ガイドシェルの側面図である。
【図３】ガイドシェルの上面図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】図４のＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】図４のＤ−Ｄ線断面図である。
【図８】係止部と係止溝の嵌着状態の説明図である。
【図９】ビーム材の斜視図である。
【図１０】鋼製ライナの斜視図である。
【図１１】従来のガイドシェルの斜視図である。
【図１２】従来のビーム材に鋼製ライナを取り付ける説明図である。
【符号の説明】
１０    さく孔機
１２    走行台車
１３    基台
１４    ブーム
１６    ガイドスライド
１８    さく岩機
２０    キャリッジ
２２    キャリッジ摺動部
３０    ガイドシェル
３２    ビーム材
３４    側板
３６    連結板
３８ａ、３８ｂ    突起
３９    突起頂部
４０    突起基部
４１    段差
４２ａ、４２ｂ    突起表面
４３    係止溝
４４    ライナ固定部
４５    ボルト挿通孔
４６、４７    フランジ
５０    鋼製ライナ
５１    鋼製ライナ裏側面
５２    係止部
５４    締着部
５５    厚肉部分
５６    ボルト孔
６０    ボルト
６２    送り摺動面
６４    ガイド摺動面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2004332240.tif 000011
【図１０】
2004332240.tif 000012
【図１１】
2004332240.tif 000013
【図１２】
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