(57)【要約】【課題】ＫＳ−ＮＥＴのような第１の通信方式を採用している駅務機器とＬＡＮのような汎用の第２の通信方式を採用している上位機器との間で効率よく通信できるようにする。【解決手段】所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器と、前記所定の第１の通信方式と異なる所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された前記駅務機器を管理制御する上位機器と、前記駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第２の通信方式に変換するとともに、前記上位機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第１の通信方式に変換する変換器とからなる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器と、
前記所定の第１の通信方式と異なる所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された前記駅務機器を管理制御する上位機器と、
前記駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第２の通信方式に変換するとともに、前記上位機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第１の通信方式に変換する変換器と、
からなることを特徴とする駅務機器管理システム。
【請求項２】
請求項１に記載の駅務機器管理システムにおいて、変換器は、駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報を所定の第２の通信方式に変換して所定の上位機器に振分けて送信するとともに、上位機器からの情報を受信しその受信した情報を所定の第１の通信方式に変換して所定の駅務機器に振分けて送信するものであることを特徴とする駅務機器管理システム。
【請求項３】
所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器と、
前記所定の第１の通信方式と異なる所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器と、
前記所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第２の通信方式に変換するとともに、その所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報をその所定の第１の通信方式に変換する変換器と、
からなることを特徴とする駅務機器管理システム。
【請求項４】
所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器と、
前記所定の第１の通信方式と異なる所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器と、
前記所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第２の通信方式に変換するとともに、その所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器からの情報を受信し、その受信した情報をその所定の第１の通信方式に変換する変換器と、
からなることを特徴とする駅務機器管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動券売機や自動改札機等の駅務機器を管理制御する駅務機器管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、駅に設置される自動券売機や自動改札機等の駅務機器は、監視盤や駅務機器制御装置、いわゆる駅制等の上位機器と通信回線を介して一つのネットワークを形成し、上位機器により各駅務機器の動作状態の監視や売上の集計処理、あるいは通過人数の集計処理等の所定の管理が行われている（特許文献１参照。）。この駅務機器の通信に採用されている方式は、駅務機器業界で定められているＫＳ−ＮＥＴと呼ばれるもので統一されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２５９８７３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の駅務機器管理システムで用いられている通信方式は、駅務機器業界特有のＫＳ−ＮＥＴと呼ばれるもので、汎用性のある周知のＬＡＮと通信プロトコルが相違するだけでなく、使用されている通信用ケーブルも異なっていて汎用性に欠け、また、通信速度も遅いという欠点があった。
【０００５】
このような欠点を解決しようとすると、駅全体の駅務機器及び上位機器の通信機器を汎用性のあるＬＡＮに変換する必要があり、膨大な設備費を要してしまうので現実的でない。また、駅務機器においてもＬＡＮのような汎用性のある通信速度の早い通信を行う試みもなされていて、従来の通信方式（ＫＳ−ＮＥＴ）と汎用性のある通信方式（ＬＡＮ）とを結合できるようにした駅務機器管理システムの出願が待たれていた。
【０００６】
そこで、本発明は、上記要望に応えるためになされたものであって、その目的は、従来の通信方式を採用している駅務機器と汎用性のある周知の通信方式を採用している駅務機器とを結合できるようにした駅務機器管理システムを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る駅務機器管理システムは、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器と、前記所定の第１の通信方式と異なる所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された前記駅務機器を管理制御する上位機器と、前記駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第２の通信方式に変換するとともに、前記上位機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第１の通信方式に変換する変換器と、からなることを特徴としている。
本発明の請求項２に記載の駅務機器管理システムは、変換器は、駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報を所定の第２の通信方式に変換して所定の上位機器に振分けて送信するとともに、上位機器からの情報を受信しその受信した情報を所定の第１の通信方式に変換して所定の駅務機器に振分けて送信するものであることを特徴としている。
本発明の請求項３に記載の駅務機器管理システムは、所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器と、前記所定の第１の通信方式と異なる所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器と、前記所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第２の通信方式に変換するとともに、その所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報をその所定の第１の通信方式に変換する変換器と、からなることを特徴としている。
本発明の請求項４に記載の駅務機器管理システムは、所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器と、前記所定の第１の通信方式と異なる所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器と、前記所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第２の通信方式に変換するとともに、その所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器からの情報を受信し、その受信した情報をその所定の第１の通信方式に変換する変換器と、からなることを特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る駅務機器管理システムの概略構成図である。ここでは、本発明に係る駅務機器管理システムをある一つの駅である甲駅に適用した例が示されていて、その甲駅の一つの改札口である南口には、複数の自動券売機ａ，ａ…、自動精算機ｂ，ｂ…、及び自動改札機Ｇ，Ｇ…がそれぞれ設置されている。なお、以下、説明を簡単にするために、各駅務機器は１台のみ設置されているものとして説明する。また、この南口には、上述の駅務機器の他に定期券自動発売機やカード発行機等の他の駅務機器も設置されているが、ここでは省略されている。
【０００９】
図１中、１は、監視盤であって、周知の監視盤と同様に、改札口の係員コーナに設置され、自動改札機Ｇの動作状態を監視できるように構成されているとともに、その自動改札機Ｇを遠隔的にリセット等の所定の処理ができるように構成されている。なお、この監視盤１は、自動改札機Ｇに対して上位機器に相当するが、ここでは、後述する集計機等に対して下位機器に当たるので、自動改札機Ｇ等と同じ駅務機器として扱われている。また、この図では省略されているが、この甲駅の他の改札口（例えば、北口等）に設置されている監視盤とも接続されていて、互いに、無人の改札口（係員が常駐しない改札口、いわゆる無人コーナ）となったときに有人の改札口の係員がその有人の改札口に設置されている監視盤を用いて無人の改札口の駅務機器（自動改札機Ｇ）も監視できるように構成されている。
【００１０】
図１中、Ｌ１  は、上記各駅務機器（ａ，ｂ，Ｇ，１）間及び後述する変換器２０との間を接続する通信ラインで、本発明の第１の通信方式に当たるネットワーク（例えば、ＫＳ−ＮＥＴ）を形成している。したがって、上記各駅務機器（ａ，ｂ，Ｇ，１）には、図示しないがその第１の通信方式で外部と通信を行うための通信制御部がそれぞれ組込まれている。
【００１１】
図１中、１０は集計機、１１は監視装置、及び１２は中央装置であり、本発明の上位機器に相当していて、甲駅の駅事務室に設置されている。上記集計機１０は、駅務制御装置、いわゆる駅制と呼ばれているもので、マイクロコンピュータを中心に構成されていて、各駅務機器（ａ，ｂ，Ｇ）の売上の集計処理や自動改札機Ｇの通過人数の集計処理等の所定の管理作業ができるように構成されている。
【００１２】
また、監視装置１１は、上記集計機１０と同様にマイクロコンピュータを中心に構成されていて、各駅務機器（ａ，ｂ，Ｇ，１）の故障を監視できるように構成されている。例えば、自動券売機ａに発生した券詰りや硬貨ジャム等の故障や自動改札機Ｇの異常等を遠隔的に監視できるように構成されている。
【００１３】
中央装置１２は、甲駅の駅務機器全体を統括的に管理できるように構成されたホストコンピュータからなり、この甲駅が他の駅も管理できるように運用されているときは、その他の駅に設置されている集計機と通信回線を介して接続されていて、その他の駅の駅務機器も管理できるように構成されている。この中央装置１２の管理の一例としては、例えば、利用者（旅客）が所持する乗車券類（磁気券からなる乗車券や回数券、あるいはＳＦカード等の乗車券類、あるいは無線通信機能を備えたＩＣカードを含む。）が各駅務機器（ａ，ｂ，Ｇ）で使用されたときの入出データ、及び残額データ等の所定のデータ、いわゆる１件明細データを管理することがあげられる。
【００１４】
なお、この中央装置１２は、甲駅ではなく、鉄道会社の本社等の所定の中央に設置されていてもよい。
【００１５】
図１中、Ｌ２  は、上記各上位機器（１０，１１，１２）間、及び後述する変換器２０とを接続する通信ラインであり、本発明の第２の通信方式に当たるネットワークを形成している。この第２の通信方式は、インターネット等の一般の情報処理分野で採用されている、汎用性に優れ、高速通信可能なＬＡＮ（ローカルエリアネットワーク）により形成されている。上記各上位機器（１０，１１，１２）には、図示しないが、そのＬＡＮに接続するための通信制御部が組込まれている。
【００１６】
図１中、２０は、駅事務室に設置された変換器であり、ＣＰＵを中心に構成された通信制御器からなり、駅務機器（ａ，ｂ，Ｇ，１）側の通信ラインＬ１  から送出されてくる情報を受信して処理する増幅回路、フィルタ回路及びＡ／Ｄ変換回路等を含んで構成される第１処理部２１と、上位機器（１０，１１，１２）側の通信ラインＬ２  から送出されてくる情報を受信して処理する増幅回路、フィルタ回路及びＡ／Ｄ変換回路等を含んで構成される第２処理部２２と、第１処理部２１の出力情報を上位機器（１０，１１，１２）側で使用されている通信方式の情報に変換するとともに、第２処理部２２の出力情報を駅務機器（ａ，ｂ，Ｇ，１）側で使用されている通信方式の情報に変換する変換部２３とから構成されている。
【００１７】
上記構成からなる駅務機器管理システムの制御動作を図２（ａ），（ｂ）のフローチャートを用いて説明する。今、自動券売機ａにおいて発券処理ができないトラブルが発生したとする。このようなトラブル発生時には、自動券売機ａから上位機器の監視装置１１に所定の情報が送出されるように構成されているので、その所定の情報が通信ラインＬ１  を介して変換器２０に送出される（ステップ１００肯定、ステップ１０２。以下、ステップを「Ｓ」とする。）。
【００１８】
変換器２０では、自動券売機ａから受信した信号（情報）を上位機器側で使用されている第２の通信方式に変換し（Ｓ１０４）、さらに、その受信した情報に含まれている監視装置１１を指定する所定の情報に基づいてその変換した情報を振分け処理して通信ラインＬ２  を介して監視装置１１に送出する。したがって、監視装置１１は、自動券売機ａからの所定の情報（異常発生情報）を受信することができる（Ｓ１０６、Ｓ１０８）。なお、この例では、自動券売機ａの異常発生情報を変換器２０を介して監視装置１１に送信する例を示したが、自動券売機ａや自動精算機ｂ又は自動改札機Ｇからの売上情報を集計機１０に送信するような場合であってもよいことはもちろんである。
【００１９】
次に、今、売上の集計時刻到来となり、上位機器である集計機１０から自動券売機ａに対して売上データを要求する所定の要求信号（情報）がその自動券売機ａに向けて発生したとする。この所定の要求信号は、通信ラインＬ２  を介して変換器２０に送出される（Ｓ２００肯定、Ｓ１０２）。
【００２０】
変換器２０では、集計機１０から受信した信号（情報）を駅務機器側で使用されている第１の通信方式に変換し（Ｓ２０４）、さらに、その受信した情報に含まれている自動券売機ａを指定する所定の情報に基づいてその変換した情報を振分け処理して通信ラインＬ１を介して自動券売機ａに送出する。したがって、自動券売機ａは、集計機１０からの所定の情報（売上データ要求信号）を受信することができる（Ｓ２０６、Ｓ２０８）。集計機１０から所定の要求信号を受信した自動券売機ａは、自動券売機ａ内に記憶している売上データを集計機１０に変換器２０を介して送信することとなる。なお、この例では、集計機１０からの情報を変換器２０を介して自動券売機ａに送信する例を示したが、集計機１０からの情報を自動精算機ｂや自動改札機Ｇに送信するような場合であってもよいことはもちろんである。
【００２１】
なお、上述の例では、駅務機器及び上位機器間の情報伝送の例を示したが、駅務機器同士又は上位機器同士の情報伝送の場合であってもよい。例えば、第１の通信方式を採用している駅務機器に第２の通信方式を採用した新たな駅務機器を増設する場合は、変換器２０を介在させて両方式の駅務機器が接続される。また、第１の通信方式を採用している上位機器に第２の通信方式を採用した新たな上位機器を増設する場合は、変換器２０を介在させて両方式の上位機器が接続される。
【００２２】
【発明の効果】
本発明の請求項１に記載の駅務機器管理システムは、所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器と、前記所定の第１の通信方式と異なる所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された前記駅務機器を管理制御する上位機器と、前記駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第２の通信方式に変換するとともに、前記上位機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第１の通信方式に変換する変換器とからなるので、通信方式が異なっていても効率よく通信を行うことができる。
本発明の請求項２に記載の駅務機器管理システムは、変換器は、駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報を所定の第２の通信方式に変換して所定の上位機器に振分けて送信するとともに、上位機器からの情報を受信しその受信した情報を所定の第１の通信方式に変換して所定の駅務機器に振分けて送信するので、効率よく通信を行うことができる。
本発明の請求項３に記載の駅務機器管理システムは、所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器と、前記所定の第１の通信方式と異なる所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器と、前記所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第２の通信方式に変換するとともに、その所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器からの情報を受信し、その受信した情報をその所定の第１の通信方式に変換する変換器とからなるので、通信方式が異なっていても効率よく通信を行うことができる。
本発明の請求項４に記載の駅務機器管理システムは、所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器と、前記所定の第１の通信方式と異なる所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器と、前記所定の第１の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器からの情報を受信し、その受信した情報を前記所定の第２の通信方式に変換するとともに、その所定の第２の通信方式で通信を行うように形成された駅務機器を管理制御する上位機器からの情報を受信し、その受信した情報をその所定の第１の通信方式に変換する変換器とからなるので、通信方式が異なっていても効率よく通信を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る駅務機器管理システムの概略構成図である。
【図２】制御動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
ａ  自動券売機（駅務機器）
ｂ  自動精算機（駅務機器）
Ｇ  自動改札機（駅務機器）
１  監視盤
１０  集計機（上位機器）
１１  監視装置（上位機器）
１２  中央装置（上位機器）
２０  変換器
【図１】
2004272544.tif 000003
【図２】
2004272544.tif 000004