(57)【要約】【課題】薄型にして切断能力が大きなシートカッタを得る。【解決手段】長手方向に真直状に形成した真直刃部を有する固定刃と、該固定刃の真直刃部と噛み合うように対向して斜めに形成した刃先部を有し前記固定刃に対して進退自在に構成された可動刃と、該可動刃を前記固定刃に対して圧接する可動刃圧接部材と、前記可動刃を進退駆動する可動刃駆動手段よりなるシートカッタにおいて、前記可動刃駆動手段を２個のモータで構成する。【選択図】        図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向に真直状に形成した真直刃部を有する固定刃と、該固定刃の真直刃部と噛み合うように対向して斜めに形成した刃先部を有し前記固定刃に対して進退自在に構成された可動刃と、該可動刃を前記固定刃に対して圧接する可動刃圧接部材と、前記可動刃を進退駆動する可動刃駆動手段よりなるシートカッタにおいて、前記可動刃駆動手段が２個のモータであることを特徴とするシートカッタ。
【請求項２】
前記２個のモータが、それぞれのスピンドルにウオームが固着され、該２個のウオームが互いに対向するように配設されていることを特徴とする請求項１記載のシートカッタ。
【請求項３】
前記２個のモータのスピンドルにそれぞれ固着されているウオームにはそれぞれウオームホイールが噛み合っており、各ウオームホイールにはそれぞれ前記可動刃を駆動するための歯車が固着されていることを特徴とする請求項２記載のシートカッタ。
【請求項４】
前記２個のモータは、それぞれのスピンドルを同じ方向に回転駆動するように構成され、前記２個のウオームは前記ウオームホイールを駆動する反力により互いに圧接するように構成されていることを特徴とする請求項３記載のシートカッタ。
【請求項５】
前記ウオームホイールにそれぞれ固着されている２個の歯車は互いに噛み合っていることを特徴とする請求項３記載のシートカッタ。
【請求項６】
前記２個のウオームはそれぞれ先端部にグリースを収納するためのグリース溜部と、該グリース溜部から外周まで貫通するグリース孔と、前記グリースの漏れを防ぐためのＯリングを収納するＯリング溝とを有し、前記グリース溜部にグリースが封入された前記２個のウオームは、該２個のウオームのＯリング溝によってＯリングを挟んで互いに当接していることを特徴とする請求項２記載のシートカッタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はプリンタ、発券機等の装置において、紙およびプラスチックフィルム等のシートを切断するためのシートカッタの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の、固定刃と可動刃を用いてシートを切断するこの種のシートカッタとしては、真直状に形成された固定刃に対向して設けられＶ字状に形成した可動刃を、固定刃に圧接しながら１個のモータで駆動して固定刃の長手方向と直行する方向に前進させることにより、固定刃と可動刃との間においたシートを切断する構造のものがあった。上記のような従来例として「特開平１０−３１５１８４」（特願平９−１４１１９０）がある。
【０００３】
図１０を用いてシートカッタの従来例「特開平１０−３１５１８４」の概略の構成と作用について説明する。図１０は従来例におけるシートカッタに用紙を装着した状態を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）（ａ）のＥ−Ｅ線断面における断面の状態を示す断面図である。
【０００４】
ハウジング１には固定刃１０７が固着され、固定刃１０７は真直状に形成されており、固定刃１０７には可動刃１０８が可動刃圧接部材１０９によって圧接されている。可動刃１０８の刃はＶ字状に形成されており、モータ１０２、ウオーム１０３、伝達歯車１０４、可動刃駆動歯車Ａ１０５、および可動刃駆動歯車Ｂ１０６によって構成されているカッタ可動刃駆動手段に連結されている。固定刃１０７とカッタ可動刃１０８との間にはシート１１１が挿入されている。
【０００５】
上述したシートカッタがシート１１１を切断する場合は、カッタ可動刃駆動手段により、可動刃１０８を固定刃１０７の方向に駆動して、固定刃１０７と可動刃１０８との間にあるシート１１１を切断する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前述したように、従来におけるシートカッタは、１個のモータで可動刃を駆動して固定刃に対して前進させてシートを切断するので、シートの切断能力には限界があり、厚みおよび幅が大きいシートの切断を可能とするシートカッタを構成する場合には切断能力を大きくする必要がある。シートカッタの切断能力を大きくするには、モータの出力を大きくする必要があるが、一般的に、円筒型のモータの出力を大きくしようとするとモータの直径は大きくなる。然るに、通常シートカッタは、シートが送られる通路上に配設されるので、薄型であることが要求される。また、出力の大きなモータではブラシに大きな電流が流れるので高い耐久性を得ることが困難である。
【０００７】
本発明の目的は、薄型にして切断能力が大きなシートカッタを得ることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明においては、長手方向に真直状に形成した真直刃部を有する固定刃と、該固定刃の真直刃部と噛み合うように対向して斜めに形成した刃先部を有し前記固定刃に対して進退自在に構成された可動刃と、該可動刃を前記固定刃に対して圧接する可動刃圧接部材と、前記可動刃を進退駆動する可動刃駆動手段よりなるシートカッタにおいて、前記可動刃駆動手段が２個のモータであることを特徴とするものである。
【０００９】
また、前記２個のモータが、それぞれのスピンドルにウオームが固着され、該２個のウオームが互いに対向するように配設されていることを特徴とするものである。
【００１０】
また、前記２個のモータのスピンドルにそれぞれ固着されているウオームにはそれぞれウオームホイールが噛み合っており、各ウオームホイールにはそれぞれ前記可動刃を駆動するための歯車が固着されていることを特徴とするものである。
【００１１】
また、前記２個のモータは、それぞれのスピンドルを同じ方向に回転駆動するように構成され、前記２個のウオームは前記ウオームホイールを駆動する反力により互いに圧接するように構成されていることを特徴とするものである。
【００１２】
また、前記ウオームホイールにそれぞれ固着されている２個の歯車は互いに噛み合っていることを特徴とするものである。
【００１３】
また、前記２個のウオームはそれぞれ先端部にグリースを収納するためのグリース溜部と、該グリース溜部から外周まで貫通するグリース孔と、前記グリースの漏れを防ぐためのＯリングを収納するＯリング溝とを有し、前記グリース溜部にグリースが封入された前記２個のウオームは、該２個のウオームのＯリング溝によってＯリングを挟んで互いに当接していることを特徴とするものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を一実施例に基づき図面を参照して説明する。
図１は、本発明に係る一実施例のシートカッタを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面の状態を示す断面図である。図２は、図１に示す取り付け板１および蓋体３を透過して示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面の状態を示す断面図である。図３は、図２に示す可動刃２０の一部を破断した状態を示す平面図である。図４は、図３に示すＣ−Ｃ線断面の状態を示す断面図である。図５は、図４に示す矢視Ｄの状態を拡大して示す詳細図である。図６は、図３に示すシートカッタにシート２２を装着した状態を示す動作説明図である。図７は、図６に示す状態から第１モータ６、第２モータ８を駆動して可動刃２０を僅かに前進させてシート２２を僅かに切断した状態を示す動作説明図である。図８は、図７に示す可動刃２０を更に前進させてシート２２の切断を完了した状態を示す動作説明図である。図９は、第１モータ６、第２モータ８を更に駆動して可動刃２０を後退させる途中の状態をを示す動作説明図である。
【００１５】
図１、図２および図３を用いて、本発明によるシートカッタの一実施例の構成について説明する。シートカッタの基板３には、シートカッタを外部の装置に取り付けるための取り付け板１が固着されており、取り付け板１には、後述するシートを剪断部まで案内するためのシート案内部材２が取り付けられている。また、シートカッタの基板３には、下面枠体４および側面枠体５が取り付けられシートカッタの筐体を構成している。基板３、下面枠体４、および側面枠体５によって構成された筐体の内部には、可動刃駆動手段となる、スピンドルに第１ウオーム７が固着された第１モータ６と、スピンドルに第２ウオーム９が固着された第２モータ８が取り付けられている。第１モータ６および第２モータ８と、側面枠体５との間にはシート状の熱伝導部材１２が密着して介在されており、第１モータ６および第２モータ８とから発生した熱を、側面枠体５、下面枠体４、取り付け板１等を介して外部に放出しやすくしている。
【００１６】
また、下面枠体４には第１歯車軸１３と第２歯車軸（番号省略）が植立されており、第１歯車軸１３には、相互に固着された第１ウオームホイール１４と第１歯車１５が回転可能に取り付けられていると共に、第２歯車軸（番号省略）には、相互に固着された第２ウオームホイール（番号省略）と第２歯車１８が回転可能に取り付けられている。第１歯車１５と第２歯車１８には、それぞれ第１歯車ピン１５ａと第２歯車ピン１８ａが植立されており、第１ウオームホイール１４と第２ウオームホイール（番号省略）は、それぞれ、第１ウオーム７および第２ウオーム９に噛み合っている。
【００１７】
また、基板３には真直刃部１９ａが形成された固定刃１９が固着されており、固定刃１９の下面には、第１駆動孔２０ａと第２駆動孔２０ｂ、および、真直刃部１９ａと共働してシート２２を切断するための刃先部２０ｃが形成されている可動刃２０が配設され、第１駆動孔２０ａと第２駆動孔２０ｂとには、それぞれ第１歯車ピン１５ａと第２歯車ピン１８ａが嵌入している。可動刃２０の下面は、可動刃押圧部材２１によって弾性力をもって固定刃１９に圧接されている。
図４を用いて、第１モータ６と第２モータ８の配設状況の概要について説明する。回転出力軸であるスピンドル６ａに第１ウオーム７が固着されている第１モータ６と、スピンドル８ａに第２ウオーム９が固着されている第２モータ８とが、互いに、スピンドル６ａとスピンドル８ａの端面とを同軸上でつきあわせるようにして配設されている。
【００１８】
図５を用いて、図４に示す矢視Ｄの部分の構成について説明する。第１モータ６の回転出力軸であるスピンドル６ａには第１ウオーム７が固着されている。第１ウオーム７の先端部にはグリース溜部７ａとＯリング溝７ｂが形成されており、更に、外周からグリース溜部７ａまで貫通するグリース孔７ｃが形成されている。同様にして、第２モータ８のスピンドル８ａには第２ウオーム９が固着されており、第２ウオーム９の先端部にはグリース溜部９ａとＯリング溝９ｂが形成されており、更に、外周からグリース溜部９ａまで貫通するグリース孔９ｃが形成されている。グリース溜部７ａとグリース溜部９ａにはグリース１１が充填され、Ｏリング溝７ｂとＯリング溝９ｂとによりＯリング１０を挟持している。
【００１９】
第１モータ６および第２モータ８が駆動されて温度が上昇すると、その熱が伝わって第１ウオーム７および第２ウオーム９の温度が上昇し、グリース溜部７ａおよびグリース溜部９ａに充填されているグリース１１は粘度が下がり、粘度が下がったグリース１１はグリース孔７ｃおよびグリース孔９ｃからにじみ出して、第１ウオーム７および第２ウオーム９の表面にグリース１１の被膜を形成する。このグリース１１の被膜により、第１ウオーム７と第１ウオームホイール１４との噛み合い、および第２ウオーム９と第２ウオームホイール（番号省略）との噛み合いを円滑にし、耐久性を向上させている。
【００２０】
図６、図７、図８および図９を用いて、本発明によるシートカッタの一実施例の作用について説明する。図６はシートカッタにシート２２が装填され、シート２２を切断する前の待機状態を示している。第１歯車１５および第２歯車１８は、図示せぬホームポジションセンサにより位置決めされてホームポジションに停止している。第１歯車１５に形成されている第１歯車ピン１５ａおよび第２歯車１８に形成されている第２歯車ピン１８ａは、それぞれ、可動刃２０に形成されている第１駆動孔２０ａおよび第２駆動孔２０ｂに嵌入しており、可動刃２０をホームポジションに待機させている。
【００２１】
図７は図示せぬ制御回路の指令により、第１モータ６と第２モータ８がそれぞれ矢印ａの方向に回転すると、第１ウオーム７が第１ウオームホイール１４を駆動して第１歯車１５を矢印ｂの方向に回転させると共に、第２ウオーム９が第２ウオームホイール（番号省略）を駆動して第２歯車１８を矢印ｂの方向に回転させる。第１歯車１５と第２歯車１８が矢印ｂの方向に回転すると、第１歯車ピン１５ａと第２歯車ピン１８ａは、それぞれ第１駆動孔２０ａと第２駆動孔２０ｂを駆動して可動刃２０を矢印ｃの方向へ前進さて、シート２２を切断線２２ａで切断する。
【００２２】
図８は、第１モータ６と第２モータ８が更に矢印ａの方向に回転すると、第１ウオーム７が第１ウオームホイール１４を更に駆動して第１歯車１５を矢印ｂの方向に回転させると共に、第２ウオーム９が第２ウオームホイール（番号省略）を更に駆動して第２歯車１８を矢印ｂの方向に回転させる。第１歯車１５と第２歯車１８が矢印ｂの方向に回転すると、第１歯車ピン１５ａと第２歯車ピン１８ａは、それぞれ第１駆動孔２０ａと第２駆動孔２０ｂを更に駆動して可動刃２０を矢印ｃの方向へ前進させてストロークの終点まで移動し、シート２２を切断線２２ａで切断を終了する。
【００２３】
図９は、第１モータ６と第２モータ８が更に矢印ａの方向に回転すると、第１ウオーム７が第１ウオームホイール１４を更に駆動して第１歯車１５を矢印ｂの方向に回転させると共に、第２ウオーム９が第２ウオームホイール（番号省略）を更に駆動して第２歯車１８を矢印ｂの方向に回転させる。第１歯車１５と第２歯車１８が矢印ｂの方向に回転すると、第１歯車ピン１５ａと第２歯車ピン１８ａは、それぞれ第１駆動孔２０ａと第２駆動孔２０ｂを更に駆動して可動刃２０を矢印ｄの方向へ後退させる。可動刃２０が更に後退してホームポジションまで移動すると、図示せぬホームポジションセンサにより位置決めされて、図６に示すホームポジションに停止する。
【００２４】
上述したように、本発明は２個の小型のモータによって可動刃を駆動するので、薄型にしてシートの切断能力が高くすることができ、厚みおよび幅が大きいシートを切断することが可能とする薄型のシートカッタを構成することができる。ここで、小型のモータであることで標準品を用いることができるので廉価に入手することができる。また、２個のモータで可動刃を駆動するので、１個のモータのブラシを流れる電流は比較的小さく押さえることができるのでモータの耐久性を高くすることができ、耐久性に優れたシートカッタを得ることができる。
【００２５】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように、可動刃駆動手段を２個のモータで構成したので、薄型にして切断能力が大きく耐久性に優れたシートカッタを得ることができると共に、廉価に提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る一実施例のシートカッタ示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面の状態を示す断面図である。
【図２】図１に示す取り付け板１および蓋体３を透過して示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面の状態を示す断面図である。
【図３】図２に示す可動刃２０の一部を破断した状態を示す平面図である。
【図４】図３に示すＣ−Ｃ線断面の状態を示す断面図である。
【図５】図４に示す矢視Ｄの状態を拡大して示す詳細図である。
【図６】図３に示すシートカッタにシート２２を装着した状態を示す動作説明図である。
【図７】図６に示す状態から第１モータ６、第２モータ８を駆動して可動刃２０を僅かに前進させてシート２２を僅かに切断した状態を示す動作説明図である。
【図８】図７に示す可動刃２０を更に前進させてシート２２の切断を完了した状態を示す動作説明図である。
【図９】第１モータ６、第２モータ８を更に駆動して可動刃２０を後退させる途中の状態をを示す動作説明図である。
【図１０】は従来例におけるシートカッタに用紙を装着した状態を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）（ａ）のＥ−Ｅ線断面における断面の状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１  取り付け板
２  シート案内部材
３  基板
４  下面枠体
５  側面枠体
６  第１モータ
６ａ  スピンドル
７  第１ウオーム
７ａ  グリース溜部
７ｂ  Ｏリング溝
７ｃ  グリース孔
８  第２モータ
８ａ  スピンドル
９  第２ウオーム
９ａ  グリース溜部
９ｂ  Ｏリング溝
９ｃ  グリース孔
１０  Ｏリング
１１  グリース
１２  熱伝導部材
１３  第１歯車軸
１４  第１ウオームホイール
１５  第１歯車
１５ａ  第１歯車ピン
１８  第２歯車
１８ａ  第２歯車ピンａ
１９  固定刃
１９ａ  真直刃部
２０  可動刃
２０ａ  第１駆動孔
２０ｂ  第２駆動孔
２０ｃ  刃先部
２１  可動刃押圧部材
２２  シート
２２ａ  切断線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004351539.tif 000009
【図８】
2004351539.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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