(57)【要約】【課題】本発明は、排水が良好に行なわれ、しかも、廃棄物を利用すると共に体裁も良好な側溝蓋を提供することにある。【解決手段】コンクリート製の蓋本体１に、上下に貫通した排水孔３を設け、さらに該排水孔３に透水性舗装材５を詰め、且つ蓋本体１の上面を透水性舗装材の層２で覆ったことを特徴とする。【選択図】  図２
2004308260.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート製の蓋本体（１）に、上下に貫通した排水孔（３）を設け、
前記排水孔（３）に透水性舗装材（５）を詰め、さらに蓋本体（１）の上面を透水性舗装材の層（２）で覆っていることを特徴とする側溝蓋。
【請求項２】
前記透水性舗装材（２，５）は、熱可塑性樹脂と熱硬化性樹脂と石炭灰とを主原料とする人工砕石を、セメントで多孔質状に固めたものであることを特徴とする請求項１記載の側溝蓋。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、道路の側溝の上に被せることで、通行人や走行車輌の行き来を円滑に行なうための蓋に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
道路の側溝の上には、コンクリート製の蓋が被せられ、この側溝蓋は、道路上を行き来する自動車やバイク、或いは通行人の安全の確保、及び道路沿いの家屋の出入りを円滑に行なう役割を果たすものであった。また、前記側溝蓋による排水構造は図５のように、蓋本体１１の端縁に設けてある手を差し入れるための切欠部分１２と兼用するか、或いは、側溝に沿って所々にグレーチング１３と呼ばれる網状部材を設置し、ここから道路１４上に降りかかった雨水等を排水するものであった。（例えば、特許文献１参照。）
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−２１１６８号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この種の側溝蓋の場合には、蓋本体の上側に貯まった雨水は、該蓋本体の各切欠部分やグレーチングが設置された個所から側溝内に流れ落ちるものであるが、実際の排水時には、蓋本体の上面がフラットなコンクリート面をなすことから、切欠部分やグレーチングに向けて一気に雨水が流れ込んで集中するために、未だ排水されていない雨水が水たまりとなり、このことから排水が円滑になされない欠点があった。
【０００５】
また側溝蓋の切欠部分は、排水口としても兼用されることから、比較的口径を大きく形成してあり、さらに蓋を側溝に嵌め込む際には、各切欠を設けてある側同士を合わせて配置することから、各切欠部分による大きな孔が側溝に沿って断続的に続くことで、そこを通行する子供や高齢者が躓きやすくなり、また側溝に沿って、前記グレーチングの配置された箇所が所々にあることで、街道沿いの景観を損なうものであった。
【０００６】
本発明は、排水が良好に行なえ、しかも、廃棄物を利用できると共に体裁も良好な側溝蓋を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明のうち請求項１記載の発明は、コンクリート製の蓋本体に、上下に貫通した排水孔を設け、前記排水孔に透水性舗装材を詰め、さらに蓋本体の上面を透水性舗装材の層で覆ったことを特徴とする。
【０００８】
ここで透水性舗装材としては、天然砕石をセメントで固めて多孔質としたものであってもよいが、本発明のうち請求項２記載の発明のように、前記透水性舗装材は、熱可塑性樹脂と熱硬化性樹脂と石炭灰とを主原料とする人工砕石を、セメントで多孔質状に固めたものを使用すれば、従来は廃棄処分されてきた材料を再利用できるので、製造コストが軽減され、循環型社会に対応した製品を提供できる。
【０００９】
また、前述の熱可塑性樹脂と熱硬化性樹脂は、基本的に廃プラスチックを用いる。さらに、人工砕石を熱可塑性樹脂と熱硬化性樹脂と石炭灰とで組成したことで、骨材として十分な強度が得られ、表面が石のようにざらざらしたものとなるから、セメントによりお互いに強く結合する。また、熱可塑性樹脂と熱硬化性樹脂と石炭灰の割合は、重量比で２〜３：１：１を目安にすることが望ましい。
【００１０】
このように形成すると、例えば、雨水等が側溝蓋の上側に降りかかった際、まず透水性舗装材による層の内部全体に、水が染み込むように行き渡るので、前記雨水は、蓋本体の排水孔に向かって一気に流れ込まずに、ゆっくりと通過していく。さらに、前記蓋上側の透水性舗装材の層を通過した雨水は、排水孔の中に詰めてある透水性舗装材を通過した後に側溝内に流れ落ちていくが、この際、蓋本体の上面側から排水孔、そして側溝に至るまでの排水の経路において、全ての経路に亘って透水性舗装材が存在することで、雨水は、該透水性舗装材の間隙によって形成された細い排水経路を通り、この結果、蓋上面の水が排水路側に引っ張られるような状態となって、効率的な排水が行なえると推測される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態について、各図面に基づいて以下に説明する。
本側溝蓋は図１及び図２のように、方形をなし且つ筋交い７によって補強されたコンクリート製の蓋本体１と、該蓋本体１を上下に貫通する複数の排水孔３と、蓋本体１の上面側全面に固着する透水層２と、該透水層２と一体的に固着し且つ排水孔３に入り込むように備える透水部５と、からなっている。
尚、符号４は、本蓋を側溝に嵌脱する際に使用者が手を差し入れるための切欠を示している。
【００１２】
まず蓋本体１は、その製造工程として、方形をなし且つ６箇所に分散配置されたテーパ状の突起物を有する型内において、鉄筋でできた格子状の筋交いを載置し、その型内に生コンクリートを流し込んで乾燥した後に前記型抜きをして、さらに一週間の養生を経て得られたものである（図１参照）。
【００１３】
次に、本実施形態の透水層２及び透水部５をそれぞれ形成している透水性舗装材について説明する。
まず、この透水性舗装材の製造手順を示すと、廃プラスチックは熱可塑性樹脂と熱硬化性樹脂とに分別し、必要に応じて粉砕機等を用いて細かく粉砕する。次に熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂、石炭灰のフライアッシュを、各々計量して混合機に投入し、これを混合する。次に、混合したものを押出成形機に投入して溶融混練し、押出しダイスより円柱状や角柱状に押出す。そして、冷やされて固化した塊を岩石やプラスチック用の破砕機にかけて破砕し、その後ふるいにかけて粒度をそろえる。こうして人工砕石が得られる。
【００１４】
また熱可塑性樹脂としては、押出加工性の面から溶融温度の低いＰＥ、ＰＰ、ＰＶＣ、ＡＢＳ等が好ましいが、溶融温度の高いＰＥＴやＰＡ等も使用できる。さらに熱硬化性樹脂としては、不飽和ポリエステルやエポキシ樹脂等をもとにしたＦＲＰやゴム等が使用できる。石炭灰にはクリンカアッシュとフライアッシュとがあり、どちらも使用できるが、フライアッシュを使用できることに特に意義がある。通常、フライアッシュを用いた場合には、カドミウムやクロム等の溶出が問題となるが、この人工砕石においてはそうした有害金属が樹脂によって包囲・固定され、溶出を防止できる。
【００１５】
上記のようにして生成した人工砕石に、高炉セメントと水を配合してよく混ぜる。ここでさらに、コンクリートの着色に用いられる顔料を加えることで、全体を着色することができる。配合割合は、例えば透水性舗装材を４０リットル作る場合だと、５〜１５ｍｍの大きさの人工砕石２４．８ｋｇ、０．１〜５ｍｍの大きさの人工砕石３ｋｇ、高炉セメント１５ｋｇ、水４．８ｋｇ、顔料０．６４ｋｇとする。後はこれを型に流し込み、上面を均す程度に上から少し押え、固化するのを待って型から取り出す。その後、一週間程度養成すれば図２に示すような透水性舗装材を得られる。そして、セメントと水の量を少なくしたことで人工砕石同士の間に隙間ができて多孔質構造となり、従って、水が良く浸透することとなる。また人工砕石は角ばった形をしており、且つ表面が粗いことから、セメントにより強く結合している。
【００１６】
次に、前記人工砕石を実際に、前記蓋本体１の上面側全体、および各排水孔３の中に固着させるには、まず、上記で得られたペースト状の透水性舗装材を蓋本体１の各排水孔３に流し込み、さらに、蓋本体１の外縁に沿う形状をなす型を該蓋本体１の上面側に設置し、そこに透水性舗装材を流し込んで層状に重なるようにする。この際、高炉セメントは攪拌直後であり、未だ乾いておらずにペースト状をなしているから、透水層２を形成する際に、人工砕石とともに蓋本体１の各排水孔３に流れ込ませることも可能である。そして、いずれかの手順で流し込まれた透水性舗装材を乾燥させることで図３のように、蓋本体１の上面側全面から各排水孔３内にまで至る一体的な透水領域２，５を形成し、しかも、蓋本体１と透水層２との固着状態がより一層強くなる。
【００１７】
次に図４は、本側溝蓋に雨が降りかかった状況における、実際の排水構造を示すものであり、この場合、透水層２の中、つまり人工砕石による間隙内に一度雨水が入り込み、ここで入り込んだ雨水６は徐々に各排水孔３に行き渡ることになる。そして前記雨水６は、各排水孔３内の各人工砕石間の間隙によって形成されたあらゆる排水路を通って、側溝内に排水される。また排水孔３では、透水部５が透水層２側の水を引っ張るような状態となり、蓋の上面側の排水性がより一層向上する。
【００１８】
また本実施形態では、人工砕石として廃プラスチックと石炭灰とを主原料とするものを使用したが、その他にも建築廃材として大量に排出されるＭＤＦ廃材や、或いは天然の砕石を使用してもよい。
【００１９】
【発明の効果】
本発明によれば、側溝蓋に透水性舗装材を備えることで、排水性が飛躍的に向上する。また、製造に際して廃材を再利用しているので、コストの低減を図れるとともに、資源のリサイクルの観念からも循環型社会の構築に寄与できる。さらに、蓋の上面全体を透水性舗装材で覆って排水孔を露出せずとも効率的な排水がなされるため、側溝の所々に排水用のグレーチングを設ける必要がなく、道路沿いの景観も良好なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の側溝蓋のうちの蓋本体を示す斜視図である。
【図２】本発明の側溝蓋を示す斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線縦断面図である。
【図４】本発明の側溝蓋の雨天時における実際の使用状態を示す説明図である。
【図５】従来の側溝蓋を示す説明図である。
【符号の説明】
１  蓋本体
２  透水層（透水性舗装材）
３  排水孔
５  透水部（透水性舗装材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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