(57)【要約】【課題】三方枠幕板部と乗り場戸の構成によらず、また小形に構成できて、中央から左右に開くタイプの乗り場戸間に簡単な操作で設置できて両乗り場戸の間隔を少しだけ開けて保持することができるようにする。【解決手段】乗り場戸９，１０は、それぞれ幅方向の端縁部に折曲げ部９ｂ，１０ｂを有して中央から左右に開く両開きタイプで構成されている。この乗り場戸９，１０を少しだけ開けて昇降路内の機器を乗り場側より確認または点検する際に、乗り場戸９，１０間に戸開保持器具１９が設置される。この戸開保持器具１９は、乗り場戸９，１０間に挿入される基部１９ａと、この基部１９の両側にそれぞれ設けられ乗り場戸９，１０の折曲げ部９ｂ，１０ｂに嵌合されて乗り場戸９，１０の戸閉側および戸開側への移動を阻止する係合部１９ｂ，１９ｂとを備え、この係合部１９ｂ，１９ｂを乗り場戸９，１０の端縁部の折曲げ部９ｂ，１０ｂに嵌合させて戸開の間隔を保持する。【選択図】　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ幅方向の端縁部に折曲げ部を有して中央から左右に開く両開きタイプの乗り場戸を少しだけ開けて昇降路内の機器を乗り場側より確認または点検する際に、前記乗り場戸間に挿入されてその間隔を保持するエレベータ乗り場戸の戸開保持器具であって、前記乗り場戸間に挿入される基部と、この基部の両側にそれぞれ設けられ前記乗り場戸の折曲げ部に嵌合されて前記乗り場戸の戸閉側および戸開側への移動を阻止するＵ字形係合部とを備えたことを特徴とするエレベータの戸開保持器具。
【請求項２】
前記戸開保持器具のＵ字形係合部に、前記乗り場戸の折曲げ部の高さ方向の所定箇所に設けられた切り欠き部に対しては前後方向から挿通可能で且つこの切り欠き部以外の折曲げ部に対しては前後方向で重複する突出部を設けたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの戸開保持器具。
【請求項３】
前記戸開保持器具の下部に、前記乗り場戸のシルの溝に嵌合するガイドを設けたことを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータの戸開保持器具。
【請求項４】
それぞれ幅方向の端縁部に折曲げ部を有して中央から左右に開く両開きタイプの乗り場戸を少しだけ開けて昇降路内の機器を乗り場側より確認または点検する際に、前記乗り場戸間に挿入されてその間隔を保持するエレベータ乗り場戸の戸開保持器具であって、前記乗り場戸間に挿入される基部と、この基部の両側にそれぞれ設けられ前記乗り場戸の折曲げ部に形成された逆Ｌ字形の切り欠き部に嵌合されて前記乗り場戸の戸閉側および戸開側への移動を阻止するＬ字形係合部とを備えたことを特徴とするエレベータの戸開保持器具。
【請求項５】
前記戸開保持器具の基部に把手を設けたことを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載のエレベータの戸開保持器具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、昇降路内の機器を乗り場側より確認または点検する際に乗り場戸を少しだけ開けて間隔を保持しておくためのエレベータの戸開保持器具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般にエレベータの昇降路内の機器を点検する場合、乗りかご上に作業員が乗って乗りかごを昇降させながら行なうことがある。この場合、作業員は乗り場から乗り場戸を開いて乗りかご上に乗り込むことになるが、乗りかごが乗り込みを行なう階に停止しているか否かを確認する必要があり、このために乗り場戸を少しだけ開けた状態に保持して昇降路内を確認できるようにし、作業員が誤って昇降路内に転落しないようにしている。
【０００３】
エレベータの乗り場戸における従来の戸開保持構成を図１２に示す。乗り場戸１の上方にヘッダーケース２が設けられ、このヘッダーケース２内に乗り場戸１を案内するドアレール（図示せず）が設けられている。ヘッダーケース２内には、戸開保持装置３が設けられており、三方枠幕板部４と乗り場戸１との隙間５から操作器具６を差し込み、戸開保持装置３を操作することで戸開保持装置３が動作し、乗り場戸１を少しだけ開けて間隔を保持することができるようになっている。
【０００４】
このようなエレベータ乗り場の戸開保持構成では、ヘッダーケース２内の戸開保持装置３を、三方枠幕板部４と乗り場戸２の隙間５に操作器具６を下方から差し込み操作する必要があり、図１３に示すような、三方枠幕板部４と乗り場戸１の表面が面一となる構成の場合には、正面の隙間５から操作器具を挿入し戸開保持装置を操作することができなかった。
【０００５】
一方、少なくとも二枚の乗り場戸が左右いずれか一方に互いに異なる速度で開閉する片開き乗り場戸に対し、この乗り場戸の開方向への移動を所定の開放寸法に規制する全開防止器具を設けることが提案されている。これは、乗り場側に位置する第一の乗り場戸の戸当り側に連結される装着体と、この装着体に連結されて戸当り側に位置した第二の乗り場戸と第一の乗り場戸間の間隙から挿入された連結棒と、この連結棒の挿入側端部に設けられて第二の乗り場戸の開方向への移動を所定の開放寸法に規制する第一の係止部を備えたもので、このような構成によれば、三方枠幕板部と乗り場戸との構成に関係なく、乗り場戸の全開防止を行なうことができるが、乗り場戸が左右いずれか一方に開閉する片開き乗り場戸に限られるものであった。
【０００６】
また中央から左右に開く両開きタイプの乗り場戸を少しだけ開ける全開防止器具として、第一の乗り場戸の下部に取付けられたドアシューに当接する第一の当接部と、第一の乗り場戸よりも遅い速度で開く第二の乗り場戸の下部に取付けられたドアシューに当接する第二の当接部と、これら第一および第二の当接部の間隔を一定に保持するように連結した間隔保持部とを備えたものが提案されている。この構成によれば、中央から左右に開く両開きタイプの乗り場戸の全開を防止できるが、全開防止器具の当接部がドアシューと当接するようにセットする作業に作業者の理解と熟練を必要とし、また乗り場戸の開放寸法が第一および第二の乗り場戸に取付けられたドアシューの間隔や、第一の当接部と第二の当接部の間隔で決定されことから全開防止器具が大きなものとなる問題がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
このようにヘッダーケース内に戸開保持装置を設ける場合は、三方枠幕板部と乗り場戸の表面が面一となる構成の場合には、正面の隙間から操作器具を挿入して戸開保持装置を操作することができなかった。
【０００８】
また中央から左右に開く両開きタイプの乗り場戸を少しだけ開ける全開防止器具は、その操作に作業者の熟練および理解を必要とするほか、大形化なものであるという問題があった。
【０００９】
本発明は、上述の問題点を考慮してなされたもので、三方枠幕板部と乗り場戸の構成によらず、また小形で、中央から左右に開くタイプの乗り場戸間に簡単な操作で設置できて両乗り場戸の間隔を少しだけ開けて保持することのできるエレベータの戸開保持器具を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の課題を解決するために、それぞれ幅方向の端縁部に折曲げ部を有して中央から左右に開く両開きタイプの乗り場戸を少しだけ開けて昇降路内の機器を乗り場側より確認または点検する際に、乗り場戸間に挿入されてその間隔を保持するエレベータ乗り場戸の戸開保持器具であって、乗り場戸間に挿入される基部と、この基部の両側にそれぞれ設けられ乗り場戸の折曲げ部に嵌合されて乗り場戸の戸閉側および戸開側への移動を阻止するＵ字形係合部とを備えたことを特徴とする。
【００１１】
このように構成すれば、両開きタイプの乗り場戸を少しだけ開けて戸開保持器具を挿入し、そのＵ字形係合部を乗り場戸の端縁部に設けられた折曲げ部に嵌合させる簡単な作業で設置でき、しかも戸開の間隔寸法に乗り場戸の端縁部の幅寸法を加えた寸法とほぼ同寸法で構成でき、戸開保持器具を小形に構成できる。
【００１２】
この場合、戸開保持器具のＵ字形係合部に、乗り場戸の折曲げ部の高さ方向の中間部に設けられた切り欠き部に対しては前後方向から挿通可能で且つこの切り欠き部以外の折曲げ部に対しては前後方向で重複する突出部を設けることができる。
【００１３】
このようにすれば、戸開保持器具の高さ方向を位置決めでき、しかも戸開保持器具の着脱操作が２工程となり、作業者以外の第三者による戸開保持器具の取外しを防止できる。
【００１４】
また戸開保持器具の下部に、乗り場戸のシルに嵌合するガイドを設けることができ、このようにすれば、戸開保持器具が乗り場戸間に設置された際に、ガイドがシルの溝に嵌り込むことによって、戸開保持器具のＵ字形係合部が乗り場戸の折曲げ部に確実に嵌合されていることを確認することができる。
【００１５】
また本発明は、それぞれ幅方向の周縁部に折曲げ部を有して中央から左右に開く両開きタイプの乗り場戸を少しだけ開けて昇降路内の機器を乗り場側より確認または点検する際に、乗り場戸間に挿入されてその間隔を保持するエレベータ乗り場戸の戸開保持器具であって、乗り場戸間に挿入される基部と、この基部の両側にそれぞれ設けられ乗り場戸の折曲げ部に形成された逆Ｌ字形の切り欠き部に嵌合されて乗り場戸の戸閉側および戸開側への移動を阻止するＬ字形係合部とを備えたことを特徴とする。
【００１６】
本発明によれば、両開きタイプの乗り場戸を少しだけ開けて戸開保持器具を挿入し、そのＬ字形係合部を乗り場戸の端縁部に設けられた切り欠き部に嵌合させる簡単な作業で設置できるほか、戸開保持器具の着脱操作が２工程となり、一般利用者による戸開保持器具の取外しを防止でき、戸開保持器具の構成を簡素化できる。
【００１７】
さらに戸開保持器具は、基部に把手を設けることができ、戸開保持器具の設置時に、この把手を持って作業することにより操作性を向上することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１は本発明のエレベータの乗り場における戸開状況を示す正面図である。乗り場７の三方枠８に中央から左右に開く乗り場戸９，１０が設けられている。昇降路内の機器を乗り場側より確認または点検する際に、まずこの乗り場戸９，１０を開く開錠操作が行なわれる。開錠操作は、例えば三方枠８の幕板部１１の内側に設けられた施錠装置１２を、乗り場戸１０に設けられた鍵穴１３から鍵を差し込んで行なう方法が一般的であるが、幕板部１１と乗り場戸９，１０の隙間から操作器具を差し込んで行なうなど、他の構成もある。乗り場戸９，１０の開錠後、作業員が乗り場戸９，１０を少しだけ開けた状態に保持して昇降路内を確認できるようにする。この戸開の間隔を所定寸法に保持するために戸開保持器具が用いられる。
【００１９】
図２（ａ）および（ｂ）は本発明の第１実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を用いた戸開保持状況を示す背面図および平面図である。図３は図２で用いた戸開保持器具を示す斜視図である。
【００２０】
図２および図３において、乗り場戸９，１０はそれぞれ上部にローラ１４，１５を有するハンガー１６，１７が設けられており、図示しない戸開閉機構が駆動されてハンガー１６，１７のローラ１４，１５がドアレール１８上を転動することにより中央から左右に開くようになっている。この乗り場戸９，１０には、裏面側（昇降路側）の上下方向および幅方向の端縁部に内側にＬ字形に折り曲げられた折曲げ部９ａ，９ｂ、１０ａ，１０ｂが補強として設けられており、このうち、幅方向の端縁部に設けられた折曲げ部９ｂ，１０ｂを利用して戸開保持器具１９が取付けられる。この戸開保持器具１９は、乗り場戸９，１０間に挿入される基部１９ａと、この基部１９ａの横方向両側にそれぞれ設けられ乗り場戸の折曲げ部９ｂ，１０ｂに嵌合されて乗り場戸の戸閉側および戸開側への移動を阻止するＵ字形係合部１９ｂ，１９ｂとを備えている。この戸開保持器具１９は、乗り場戸９，１０の少しだけ開かれた隙間を通して乗り場側から昇降路側に挿入された後、Ｕ字形係合部１９ｂ，１９ｂが乗り場戸９，１０の戸当り側の折曲げ部９ｂ，１０ｂに嵌合するように乗り場側に引き戻されて乗り場戸９，１０間に取付けられる。これにより、左右に開くタイプの乗り場戸９，１０が戸閉側に移動する際には、各乗り場戸９，１０の先端戸当り面がＵ字形係合部１９ｂ，１９ｂに当接して移動が阻止され、また乗り場戸９，１０が戸閉側に移動する際にも乗り場戸９，１０の折曲げ部９ｂ，１０ｂがＵ字形係合部１９ｂ，１９ｂに当接して移動が阻止され、乗り場戸９，１０の間隔を所定の寸法に保持することができる。
【００２１】
このように本実施の形態によれば、三方枠幕板部と乗り場戸の構成によらず、中央から左右に開く両開きタイプの乗り場戸９，１０に対して、この乗り場戸９，１０を少しだけ開けて戸開保持器具１９を挿入し、この戸開保持器具１９のＵ字形係合部１９ｂ，１９ｂを乗り場戸９，１０の端縁部に設けられた折曲げ部９ｂ，１０ｂに嵌合させるだけの簡単な作業で、乗り場戸９，１０間に所定寸法の間隔で戸開が保持できるように設置できる。しかも戸開保持器具１９の長手方向の寸法は、戸開の間隔寸法に乗り場戸９，１０の端縁部の折曲げ部９ｂ，１０ｂの幅寸法を加えた寸法とほぼ同寸法で構成でき、戸開保持器具１９を小形に構成できる。
【００２２】
図４（ａ），（ｂ）および図５（ａ），（ｂ）は本発明の第２実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を用いた戸開保持状況を示す背面図および平面図である。図６は図４および図５で用いた戸開保持器具を示す斜視図である。図４ないし図６において、本実施の形態では、乗り場戸９，１０の折曲げ部９ｂ，１０ｂの高さ方向の中間部に切り欠き部９ｃ，１０ｃが形成されており、戸開保持器具１９のＵ字形係合部１９ｂ，１９ｂには、この切り欠き部９ｃ，１０ｃに対しては前後方向から挿通可能で且つこの切り欠き部９ｃ，１０ｃ以外の折曲げ部９ｂ，１０ｂに対しては前後方向で重複する突出部２０，２０がさらに設けられている。
【００２３】
この戸開保持器具１９は、図４に示すように、乗り場戸９，１０間の隙間から挿入した後、横方向にして切り欠き部９ｃ，１０ｃの位置で乗り場側に引き戻せば、突出部２０，２０は、乗り場戸９，１０の折曲げ部９ｂ，１０ｂに当接することなく乗り場側に移動する。この状態で、図５に示すように、戸開保持器具１９を下方に移動させれば、突出部２０，２０は、折曲げ部９ｂ，１０ｂに対して前後方向で重複する位置に置かれることになる。
【００２４】
従ってこのようにすれば、Ｕ字形係合部１９ｂ，１９ｂにより第１実施の形態と同様の効果が得られるほか、戸開保持器具１９の着脱操作が図４に示す状態から図５に示す状態、またはその逆の２工程となり、一般利用者には、このような着脱工程で戸開保持器具１９が取付けられていることが容易に理解できないので、一般利用者による戸開保持器具１９の取外しを防止でき、一般利用者が故意に戸開保持器具１９を取り外すことで乗り場戸９，１０が開かれることによる昇降路への転落事故を防止することができる。
【００２５】
図７（ａ）および（ｂ）は本発明の第３実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を用いた戸開保持状況を示す背面図および側面図である。図８は図７で用いた戸開保持器具を示す斜視図である。図７および図８において、本実施の形態では、第１実施の形態の構成に加えて、戸開保持器具１９の基部１９ａに下方に向けて延びるガイド２１を取付けたもので、このガイド２１は、乗り場戸９，１０のシル２２の溝２２ａ幅とほぼ同じ幅で構成されており、戸開保持器具１９が乗り場戸９，１０間に設置された際に、ガイド２１がシル２２の溝２２ａに嵌り込むことによって、戸開保持器具１９のＵ字形係合部１９ｂ，１９ｂが乗り場戸９，１０の折曲げ部９ｂ，１０ｂに確実に嵌合されていることを確認することができる。しかも戸開保持器具１９に乗り場側に向けて外力が加えられた際には、乗り場戸９，１０に伝達される力を緩和して乗り場戸９，１０が変形するのを低減し、また戸開保持器具１９に昇降路側に向けて外力が加えられた際には、戸開保持器具１９が外れるのを防止することができる。
【００２６】
図９（ａ），（ｂ）および図１０（ａ），（ｂ）は本発明の第４実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を用いた戸開保持状況を示す背面図および平面図である。図９および図１０において、本実施の形態では、乗り場戸９，１０の折曲げ部９ｂ，１０ｂの高さ方向の中間部に逆Ｌ字状の切り欠き部９ｄ，１０ｄが形成されており、戸開保持器具２９には基部２９ａの両側にそれぞれこの切り欠き部９ｄ，１０ｄの幅広部に対しては前後方向から挿通可能で且つこの切り欠き部９ｃ，１０ｃの幅狭部に対しては前後方向で重複するＬ字形係合部２９ｂ，２９ｂが設けられている。
【００２７】
この戸開保持器具２９は、図９に示すように、乗り場戸９，１０間の隙間から挿入した後、横方向にして切り欠き部９ｄ，１０ｄの幅広部の位置で乗り場側に引き戻せば、Ｌ字形係合部２９ｂ，２９ｂは、乗り場戸９，１０の折曲げ部９ｂ，１０ｂに当接することなく乗り場側に移動し、この状態で、図１０に示すように、戸開保持器具２９を下方に移動させれば、Ｌ字形係合部２９ｂ，２９ｂは、折曲げ部９ｂ，１０ｂに対して前後方向で重複する位置に置かれ、切り欠き部９ｄ，１０ｄの幅狭部に挟まれることになる。
【００２８】
従って戸開保持器具２９は、Ｌ字形係合部２９ｂ，２９ｂが乗り場戸９，１０の折曲げ部９ｂ，１０ｂに設けられた切り欠き部９ｄ，１０ｄの幅狭部に嵌合されて外れが防止されるとともに乗り場戸９，１０が戸閉側および戸開側へ移動するのを阻止して戸開を所定寸法に保持することができる。また第２実施の形態と同様に、戸開保持器具２９の着脱操作が図９に示す状態から図１０に示す状態、またはその逆の２工程となり、一般利用者による戸開保持器具１９の取外しを防止でき、一般利用者が故意に戸開保持器具１９を取り外すことで乗り場戸９，１０が開かれることによる昇降路への転落事故を防止することができる。さらに戸開保持器具２９の折曲げ形状を簡素化でき、軽量化することができる。
【００２９】
図１１は本発明の第５実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を示す斜視図である。図１１において、本実施の形態では、第１実施の形態ないし第４実施の形態における戸開保持器具１９または２９の基部１９ａの前面側（乗り場側）に把手２３を取付けたもので、戸開保持器具１９の設置時にこの把手２３を持って作業することにより操作性を向上することができ、しかもこの把手２３に、安全帯のフック（図示せず）を掛けることにより戸開保持器具１９を誤って昇降路内に落下させることを防止することができる。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のエレベータの戸開保持器具によれば、中央から左右に開く両開きタイプの乗り場戸を少しだけ開けて昇降路内の機器を乗り場側より確認または点検する際に、乗り場戸間に挿入されてその間隔を保持するエレベータ乗り場戸の戸開保持器具であって、乗り場戸間に挿入される基部と、この基部の両側にそれぞれ設けられ乗り場戸の折曲げ部に嵌合されて乗り場戸の戸閉側および戸開側への移動を阻止する係合部とを備えたことにより、三方枠幕板部と乗り場戸の構成によらず、また小形で、中央から左右に開くタイプの乗り場戸間に簡単な操作で設置できて両乗り場戸の間隔を少しだけ開けて保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のエレベータの乗り場における戸開状況を示す正面図である。
【図２】（ａ）および（ｂ）は本発明の第１実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を用いた戸開保持状況を示す背面図および平面図である。
【図３】図２で用いた戸開保持器具を示す斜視図である。
【図４】（ａ）および（ｂ）は本発明の第２実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を用いた戸開保持状況を示す背面図および平面図である。
【図５】（ａ）および（ｂ）は図４に示す第２実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を用いた、異なる戸開保持状況を示す背面図および平面図である。
【図６】図４および図５で用いた戸開保持器具を示す斜視図である。
【図７】（ａ）および（ｂ）は本発明の第３実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を用いた戸開保持状況を示す背面図および側面図である。
【図８】図７で用いた戸開保持器具を示す斜視図である。
【図９】（ａ）および（ｂ）は本発明の第４実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を用いた戸開保持状況を示す背面図および平面図である。
【図１０】（ａ）および（ｂ）は図９に示す本発明の第４実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を用いた、異なる戸開保持状況を示す背面図および平面図である。
【図１１】本発明の第５実施の形態によるエレベータ乗り場戸の戸開保持器具を示す斜視図である。
【図１２】従来のエレベータの乗り場戸における戸開保持構成を示す概略構成図である。
【図１３】従来の異なるエレベータの乗り場戸を示す概略構成図である。
【符号の説明】
１，９，１０…乗り場戸
２…ヘッダーケース
３…戸開保持装置
４…三方枠幕板部
５…隙間
６…操作器具
７…乗り場
８…三方枠
９ａ，９ｂ，１０ａ，１０ｂ…折曲げ部
９ｃ，９ｄ，１０ｃ，１０ｄ…切り欠き部
１１…幕板部
１２…施錠装置
１３…鍵穴
１４，１５…ローラ
１６，１７…ハンガー
１８…ドアレール
１９，２９…戸開保持器具
１９ａ，２９ａ…基部
１９ｂ，２９ｂ…係合部
２０…突出部
２１…ガイド
２２…シル
２２ａ…溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2004067293.tif 000012
【図１１】
2004067293.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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