(57)【要約】【課題】コントローラにボタンやスイッチを増加させることなく操作性を向上させることができる車両用画面操作装置を得る。【解決手段】タッチパネルが設けられたコントローラのケースを略車両前後方向にスライド可能で且つ略車両上下方向を軸方向する軸周り方向（略車両左右方向）に回動可能に取り付け、このコントローラのケースのスライド及び回動をスイッチ６０で検出する。このスイッチ６０で検出したケースの移動方向とは反対方向に、画面１４に表示された地図データを、タッチパネル上で指が移動した場合よりも速く移動させる。【選択図】    図１
2004245681.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の所定位置に設けられ、画面に画像を表示するモニタ手段を制御するための車両用画面操作装置であって、
平面又は曲面とされた操作面上での操作体の位置に対応した操作体検出信号を出力する操作体検出手段と、
前記操作体検出手段を支持した状態で所定方向へ変位可能に車両の所定位置に設置された支持体の変位を検出すると共に、前記支持体の変位に対応した支持体検出信号を出力する支持体検出手段と、
前記操作体検出信号に基づき前記画面に表示する画像の状態を変更すると共に、前記支持体検出信号に基づいて前記操作体検出信号に基づく変更とは異なる状態に前記画面に表示する画像の状態を変更する制御手段と、
を備えることを特徴とする車両用画面操作装置。
【請求項２】
前記制御手段は、
前記操作体検出信号に基づいて前記操作面上での前記操作体の移動方向を演算し、当該演算結果に基づく前記操作体の移動方向とは反対方向に画像のデータを移動させて前記画面をスクロールさせ、
前記操作体検出信号に基づいて前記支持体の変位方向を演算し、当該演算結果に基づく前記支持体の変位方向とは反対方向へ前記操作体検出信号に基づく移動速度とは異なる速度で画像のデータを移動させて前記画面をスクロールする、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用画面操作装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載されるカーナビゲーション装置やオーディオ装置等の各種装置においてモニタ装置の画面に表示される画像を制御するための車両用画面操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載されるカーナビゲーション装置は、通常、車両に搭載したモニタテレビの画面に車両の現在位置近傍の地図を表示し、更に、車両の現在位置を地図上に表示する。また、このようなモニタテレビでの地図表示は、モニタテレビの画面の大きさに表示範囲が限定されてしまう。このため、例えば、モニタテレビの画面に表示されないような車両の現在位置から遠く離れた場所の地図を画面に表示する際には、所謂スクロール操作によって表示範囲外の地図を画面内に移動させ、これにより、所望の位置の地図を画面に表示させている。
【０００３】
このようなスクロール操作は、カーナビゲーション装置に付属される装置操作用のコントローラの構成により様々である。コントローラの一例としては、所謂ジョイスティックタイプのコントローラがある。ジョイスティックタイプのコントローラは、コントローラの本体部分に略棒状の操作杆が取り付けられている。この操作杆は基端部周りに所定範囲揺動自在とされている。
【０００４】
スクロール操作を行なう場合には、画面に表示されている地図に対して表示したい位置を含む地図の方向（例えば、現在位置に対して表示したい位置が北東であれば右上、同じく、南西であれば左下等）に対応した方向に操作杆を揺動させる。
【０００５】
コントローラの本体部分では、操作杆の揺動が感圧センサ等のセンサによって検出され、このセンサからの信号に基づいてカーナビゲーション装置の装置本体に設けられた制御部が操作杆の揺動方向を演算する。さらに、制御部ではこの演算結果に基づいて地図データを操作杆の揺動方向とは反対方向に擬似的に移動させつつモニタテレビの画面に表示させる。
【０００６】
これにより、モニタテレビの画面上ではあたかも表示したい位置を含む地図に向かい移動しているように見え、最終的には所望の地図が画面上に表示される。
【０００７】
また、上記のようなジョイスティックタイプのコントローラとは別の一例としては、タッチパネルタイプのコントローラがある（タチパネルタイプのコントローラに関しては、下記特許文献１、２参照）。タッチパネルタイプのコントローラは、コントローラの本体部分に略矩形シート状のタッチパネルが設けられている。このタッチパネルの縦（長手）方向一端部には、横（幅）方向に沿って所定間隔毎に複数の発光素子（ＬＥＤ等）が設けられている。これに対して、タッチパネルの縦方向他端部には各発光素子に対向して複数の受光素子（フォトトランジスタ等）が設けられており、対向する発光素子から発せられた光を受光できるようになっている。
【０００８】
また、タッチパネルの横方向一端部には、縦方向に沿って所定間隔毎に複数の発光素子（ＬＥＤ等）が設けられている。これに対して、タッチパネルの横方向他端部には各発光素子に対向して複数の受光素子（フォトトランジスタ等）が設けられており、対向する発光素子から発せられた光を受光できるようになっている。
【０００９】
このように、このタッチパネルタイプのコントローラでは、タッチパネル上を格子状に光のラインが通過する。このような状態で、タッチパネルの表面を指で触れると、格子状にタッチパネル上を通過する光のラインのうち、指の位置に対応した光のラインが指によって遮られる。したがって、縦方向に沿った光のラインを受光していない受光素子と、横向に沿った光のラインを受光していない受光素子と、からタッチパネル上での指の位置を検出できる。
【００１０】
スクロール操作を行なう場合には、タッチパネルに指等が触れた状態で、画面に表示されている地図に対して表示したい位置を含む地図の方向に対応した方向に指等移動させる。一方のタッチパネルに指が触れた状態で移動すると、指の移動軌跡に対応して遮られる光のラインが漸次変化する。
【００１１】
カーナビゲーション装置の装置本体に設けられた制御部では、受光素子からの光の検出信号に基づきタッチパネル上での指等の移動方向を演算する。さらに、制御部ではこの演算結果に基づいて地図データを指等の移動方向とは反対方向に擬似的に移動させつつモニタテレビの画面に表示させる。これにより、画面がスクロールされる。
【００１２】
一方、近年のカーナビゲーション装置では様々な検索機能が装備されている。検索機能の一例としては、モニタテレビの画面に５０音の平仮名等が枠内に表示された文字ボタンを、５０音表状に（すなわち、マトリックス状）に表示し、この表中から目的地の名称や地名等の文字を選択して入力することで、目的地周辺の地図をモニタテレビの画面に表示するような検索機能がある。
【００１３】
このような検索機能を有するカーナビゲーション装置と、上記のジョイスティックタイプのコントローラとの組み合わせの場合、５０音表の表示状態で、選択された文字ボタンは反転表示等、色彩が他の文字ボタンとは異なる状態で表示される。
【００１４】
この状態で、操作杆を揺動操作すると、選択状態の文字ボタンの選択状態が解除されると共に、この文字ボタンに対して操作杆の揺動方向に対応した方向で隣り合う文字ボタンが選択状態になる。さらに、この選択状態の文字ボタンの選択状態が解除されると共に、この文字ボタンに対して操作杆の揺動方向に対応した方向で隣り合う文字ボタンが選択状態になる。
【００１５】
以上の選択切替動作が繰り返されることで、所望の文字ボタンが選択状態になった後に、決定操作することにより、この文字ボタンに対応した文字がモニタテレビの画面に表示された入力窓等に入力される。以上の操作を繰り返し、目的地等に対応した所望の文字列が入力される。
【００１６】
このような検索機能を有するカーナビゲーション装置と、上記のタッチパネルタイプのコントローラとの組み合わせの場合、５０音表の表示状態で選択状態の文字ボタンは反転表示等、色彩が他の文字ボタンとは異なる状態で表示される。
【００１７】
この状態で、指がタッチパネルに触れた状態で指をタッチパネル上で移動させると、このタッチパネル上での指の移動方向に対応した方向に、上記の選択切替動作が行なわれる。これにより、所望の文字ボタンが選択状態になった後に、決定操作することで、この文字ボタンに対応した文字がモニタテレビの画面に表示された入力窓等に入力される。以上の操作を繰り返し、目的地等に対応した所望の文字列が入力される。
【００１８】
【特許文献１】
特開平１１−３０６９３３号公報
【特許文献２】
特開２００２−５６７８公報
【００１９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、現在地から遠く離れている場所まで地図画面をスクロールさせる場合、ジョイスティックタイプのコントローラでは、操作杆を長時間に亘り揺動させて長時間スクロール操作を行なわなくてはならない。また、タッチパネルタイプのコントローラでは、幾度にも亘りタッチパネル上で指を移動させなくてはならない。
【００２０】
また、５０音表の中から所望の文字を選択する場合も同様で、例えば、「う」や「お」と言う文字から「わ」や「ん」と言う文字を選択する場合のように、選択状態になっている文字ボタンから遠く離間している文字ボタンを選択状態にする場合には、操作杆を長時間に亘り揺動させたり、幾度にも亘りシート上で指等を移動させなくてはならない。
【００２１】
このような不具合を解消するための一方法としては、例えば、操作杆を一定時間以上同方向に揺動させた場合に、操作杆の揺動方向に対応した方向へのスクロール速度や選択切替動作の動作速度を速くする構造がある。しかしながら、このような構造の場合、一定時間を経過するまではスクロール速度や選択切替動作の動作速度が遅く、一定時間を経過した瞬間からスクロール速度や選択切替動作の動作速度が速くなる。
【００２２】
このため、場合によっては意図せず急にスクロール速度や選択切替動作の動作速度が急に速くなったと感じられる可能性があり、この意味も含めて操作性と言う点で未だ改良の余地が多分に残されている。
【００２３】
これに対して、例えば、コントローラに高速で画面のスクロール速度や選択切替動作を行なわせる専用のボタンやスイッチを設けることも考えられる。しかしながら、このような特別なボタンやスイッチを別途設けることで、コントローラが大型化したり、大型化させずにボタンやスイッチを増加すると個々のボタンやスイッチ等が小さくなり操作性が低下すると言う問題が新たに生じる。
【００２４】
本発明は、上記事実を考慮して、コントローラにボタンやスイッチを増加させることなく操作性を向上させることができる車両用画面操作装置を得ることが目的である。
【００２５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の本発明に係る車両用画面操作装置は、車両の所定位置に設けられ、画面に画像を表示するモニタ手段を制御するための車両用画面操作装置であって、平面又は曲面とされた操作面上での操作体の位置に対応した操作体検出信号を出力する操作体検出手段と、前記操作体検出手段を支持した状態で所定方向へ変位可能に車両の所定位置に設置された支持体の変位を検出すると共に、前記支持体の変位に対応した支持体検出信号を出力する支持体検出手段と、前記操作体検出信号に基づき前記画面に表示する画像の状態を変更すると共に、前記支持体検出信号に基づいて前記操作体検出信号に基づく変更とは異なる状態に前記画面に表示する画像の状態を変更する制御手段と、を備えることを特徴としている。
【００２６】
請求項１に記載の本発明に係る車両用画面操作装置では、モニタ手段の画面に様々な画像が表示される。例えば、本車両用画面操作装置が所謂カーナビゲーション装置に適用されるのであれば、地図画面や、カーナビゲーション装置が有する様々な機能を選択、実行するためのメニュー画面が表示され、また、本車両用画面操作装置が車両用のオーディオ装置や空調装置の操作用に適用されるのであれば、ＣＤやＭＤ等の音楽媒体の切り替えや、ＡＭ、ＦＭ、テレビ放送等の受信切り替え、更に、冷房、暖房、風量の切り替え等のための選択、実行画面が表示される。
【００２７】
一方、本車両用画面操作装置では、支持体に取り付けられた操作面に操作体が触れると、操作体検出手段によって操作体が検出され、更に、操作面上での操作体の位置に対応した操作体検出信号が操作体検出手段から出力される。操作体検出信号は制御手段に入力される。制御手段では操作体検出信号が入力されると、この操作体検出信号に含まれる操作体の位置情報に基づいて画面に表示された画像を切り替える。
【００２８】
これにより、例えば、本車両用画面操作装置が所謂カーナビゲーション装置に適用されるのであれば、地図画面がスクロールされたり、カーナビゲーション装置が有する様々な機能の中から所望の機能が選択される。また、本車両用画面操作装置が車両用のオーディオ装置や空調装置の操作用に適用されるのであれば、ＣＤやＭＤ等の音楽媒体の切り替えや、ＡＭ、ＦＭ、テレビ放送等の受信切り替え、更に、冷房、暖房、風量の切り替え等の選択、実行画面が表示される。
【００２９】
ところで、本車両用画面操作装置では、上記の操作体検出手段が取り付けられた支持体は、取り付けられた車両の所定位置に対して所定方向に変位可能とされ、支持体が変位すると支持体検出手段により支持体の変位が検出される。支持体検出手段では、支持体の変位に対応した支持体検出信号が出力される。支持体検出手段から出力された支持体検出信号は制御手段に入力される。制御手段では支持体検出信号が入力されると、この操作体検出信号に含まれる支持体の変位情報に基づき、上述した操作体検出信号に基づく切り替えとは異なる状態に画面に表示された画像が切り替えられる。
【００３０】
このように、本車両用画面操作装置では、操作体検出手段を支持する（換言すれば、支持体が取り付けられた）支持体そのものの変位も支持体検出手段が検出し、この検出結果に基づきモニタ手段の画面に表示されている画像が変更される。このため、支持体やその他の部材にモニタ手段の画面に表示された画像を変更するための特別なボタンやスイッチ等を設けなくてもよい。このため、本車両用画面操作装置では、ボタンやスイッチ等を増やしたり、支持体を大型化することなく、多彩な画面操作が可能となる。
【００３１】
請求項２に記載の本発明に係る車両用画面操作装置は、請求項１に記載の本発明において、前記制御手段は、前記操作体検出信号に基づいて前記操作面上での前記操作体の移動方向を演算し、当該演算結果に基づく前記操作体の移動方向とは反対方向に画像のデータを移動させて前記画面をスクロールさせ、前記操作体検出信号に基づいて前記支持体の変位方向を演算し、当該演算結果に基づく前記支持体の変位方向とは反対方向へ前記操作体検出信号に基づく移動速度とは異なる速度で画像のデータを移動させて前記画面をスクロールする、ことを特徴としている。
【００３２】
上記構成の車両用画面操作装置では、モニタ手段の画面に画像が表示された状態で、操作面上で操作体を移動させると、操作面上での操作体の移動に対応した操作体検出信号が操作体検出手段から出力される。操作体検出手段から出力された操作体検出信号が制御手段に入力されると、制御手段では操作体検出信号に含まれる操作体の位置情報に基づき操作面上での操作体の移動方向が演算される。
【００３３】
さらに、この演算結果に基づき操作面上での操作体の移動方向とは反対方向に画像のデータが移動させられる。これにより、操作面上での操作体の移動方向と略同方向に画像が移動しているように見える（すなわち、操作面上での操作体の移動方向と略同方向に画面がスクロールされる）。
【００３４】
一方、モニタ手段の画面に画像が表示された状態で、支持体を変位させると、これに対応した支持体検出信号が支持体検出手段から出力される。支持体検出手段から出力された支持体検出信号が制御手段に入力されると、制御手段では支持体検出信号に含まれる支持体の変位情報に基づき支持体の変位方向が演算される。
【００３５】
さらに、この演算結果に基づき支持体の変位方向とは反対方向に画像のデータが移動させられる。これにより、支持体の変位方向と略同方向に画像が移動しているように見える（すなわち、支持体の変位方向と略同方向に画面がスクロールされる）。
【００３６】
ここで、支持体検出信号に基づく画像のデータの移動速度（すなわち、画面のスクロール速度）は、上述した操作体検出信号に基づく画像のデータの移動速度とは異なり、操作体検出信号に基づいたスクロール速度に比べて速いか若しくは遅い。
【００３７】
このため、画面をスクロールさせるにあたり、操作面上での操作体の移動と、支持体の変位とを使い分けることで、所望の画像データを素早く且つ的確に画面に表示させることができる。
【００３８】
また、上記のように、速度が異なる２種類のスクロール操作が、操作面上での操作と、支持体の操作という異なる構成で行なわれる。このため、基本的には操作面上での操作によるスクロール速度が途中で変化したり、支持体の操作によるスクロール速度が途中で変化することはない。すなわち、本車両用画面操作装置では、操作する者の意図に反したスクロール速度で画面がスクロールされることがない。
【００３９】
さらに、速度が異なる２種類のスクロール操作が、操作面上での操作と、支持体の操作という異なる構成で行なわれるため、高速の画面スクロールと、低速の画面スクロールとを間違えることなく選び、操作できる（すなわち、画面スクロールを行なう際の操作ミスを防止又は軽減できる）。
【００４０】
また、本車両用画面操作装置では、上記のように操作面が支持体に支持されている（操作面が支持体に取り付けられている）。このため、画面のスクロール速度を変える際に操作姿勢を大きく変化させることなく、操作面上での操作体の移動及び支持体の変位の何れか一方から何れか他方に切り替えることができる。
【００４１】
【発明の実施の形態】
＜本実施の形態の構成＞
図１には、本発明の一実施の形態に係る車両用画面操作装置を適用したカーナビゲーション装置１０の構成の概略が示されている。
【００４２】
この図に示されるように、本カーナビゲーション装置１０はモニタ手段としてのモニタテレビ１２を備えている。モニタテレビ１２は車両乗員から略長方形状の画面１４を見ることができる状態で、例えば、図示しない車両のインスツルメントパネル上の所定位置や、インスツルメントパネルに形成された収納孔に取り付けられている。
【００４３】
また、モニタテレビ１２は、車両の適宜位置に設けられた制御手段としての制御部１６へ接続されている。制御部１６は、例えば、ＣＰＵ１８、ＲＡＭ２０、ＲＯＭ２２等を含めて構成されるコンピュータ２４を備えており、制御部１６からの表示信号に対応した画像、例えば、図１２に示されるような地図画面や図１３に示されるような複数のアイコン２６により構成されるメニュー画面等の様々な画像を画面１４に表示できるようになっている。
【００４４】
一方、図１に示されるように、本カーナビゲーション装置１０はコントローラ３６を備えている。図２に示されるように、コントローラ３６は、支持体としての略箱形状のケース３８を備えている。ケース３８の上壁４０には矩形の開口部４２が形成されており、この開口部４２に対応してケース３８には支持板４４が設けられている。支持板４４は外周形状が開口部４２に対応した略矩形平板状に形成されている。
【００４５】
さらに、図３に示されるように、この支持板４４の下方には基板４６が略平行に配置されている。基板４６には表面及び裏面の少なくとも何れか一方にプリント配線等の配線が施されていると共に、ＣＰＵ４８や抵抗、コンデンサ等の電気部品が上記の配線により電気的に接続されている。
【００４６】
基板４６は図示しない保持手段によって直接或いは間接的にケース３８に固定されている。また、基板４６上には圧縮コイルスプリング５０が配置されており、支持板４４を開口部４２側へ付勢した状態で基板４６へ接離移動可能に支持している。さらに、上壁４０にはストッパ５２が形成されている。ストッパ５２は支持板４４の外周部に係合しており、所定距離以上に支持板４４が基板４６から離間しないように保持している。
【００４７】
また、支持板４４と基板４６との間にはプッシュスイッチ５４が設けられている。プッシュスイッチ５４は本体５６を備えている。本体５６は図示しない固定接点を備えている。この固定接点は基板４６の配線へ電気的に接続されている。さらに、この本体５６には可動部５８が設けられている。
【００４８】
可動部５８は基板４６に対する支持板４４の接離方向と略同方向に本体５６に対して移動可能とされており、基板４６へ接近する方向へ移動することで少なくとも一部が本体５６内へ移動する。また、可動部５８には図示しない可動接点を備えており、可動部５８が基板４６へ接近する方向へ移動した際に本体５６の固定接点へ接触して導通し、基板４６から離間することで固定接点との導通が解除される。
【００４９】
可動部５８の本体５６とは反対側は支持板４４の裏面へ当接している。したがって、支持板４４が圧縮コイルスプリング５０の付勢力に抗して基板４６へ接近する方向へ移動することで可動部５８が基板４６へ接近し、可動部５８の可動接点が本体５６の固定接点に接触する構成である。
【００５０】
一方、支持板４４上には、操作体検出手段としてのタッチパネル６２が設けられている。図４に示されるように、タッチパネル６２は、各々が開口部４２に対応した一対のシート６４、６６を備えている。シート６４、６６は、合成樹脂材等の絶縁性材料によって可撓性を有する略長方形のシート状に形成されている。シート６４の厚さ方向一方の面には、複数本のライン電極６８が形成されている。各ライン電極６８は、金属箔（例えば、銅箔）等の導電性を有する材料によって直線状に形成されており、横方向にに長手方向となるようにシート６４の縦方向に所定間隔毎にシート６４に設けられている。
【００５１】
これに対して、操作面としてのシート６６の厚さ方向一方の面には、複数本のライン電極７０が形成されている。各ライン電極７０は、金属箔（例えば、銅箔）等の導電性を有する材料によって直線状に形成されている。各ライン電極７０の各々は、縦方向に長手となるように横方向に一定間隔毎にシート６６に設けられている。
【００５２】
シート６６は、その長手方向がシート６４の長手方向に一致した状態で厚さ方向一方の面がシート６４の厚さ方向一方の面に対向するように重ね合わされ、ライン電極７０は、ライン電極６８に対して略直交した状態でシート６４、６６の厚さ方向に沿って対向する。
【００５３】
一方、シート６４の厚さ方向一方の面には、略半球形状のドットスペーサ７２が設けられている。図４に示されるように、各ドットスペーサ７２は、隣り合うライン電極６８の間の略中央部で且つ隣り合うライン電極７０の間の略中央部に形成されており、シート６４、６６の厚さ方向に沿ってライン電極６８とライン電極７０との間に所定の隙間が形成される状態でシート６４側からシート６６を支持している。
【００５４】
したがって、通常は、ライン電極６８とライン電極７０とは導通していないが、シート６６のシート６４とは反対側からシート６６に対して指等からの押圧力が作用してシート６６がシート６４側へ接近するように撓むと、この撓んだ部分でライン電極７０とライン電極６８とが接触し、この接触部分にて導通する構成である。
【００５５】
また、図１に示されるように、ライン電極７０の各々は基板４６に設けられたスキャン回路７６を介して電源７８へ接続されている。また、スキャン回路７６はコンピュータ２４のＣＰＵ１８へ接続されており、ＣＰＵ１８に制御されて各ライン電極６８を一定の周期で予め設定された順番で電源７８に導通させる。
【００５６】
これに対して、ライン電極６８は基板４６に設けられたスキャン回路８０を介してアースされている。スキャン回路８０もまた上述したコンピュータ２４のＣＰＵ１８へ接続されており、ＣＰＵ１８の制御により一定の周期で予め設定された順番で各ライン電極７０に電流が流れているか否かを検出する。
【００５７】
また、タッチパネル６２のシート６６の裏面（すなわち、ケース３８の開口部４２から外部に露出した面）の横方向及び縦方向は、上述したモニタテレビ１２の画面１４における横方向及び縦方向にそれぞれ対応しており、コンピュータ２４では、タッチパネル６２上でのライン電極６８とライン電極７０との各交点に対応した画面１４上での位置を判定する。
【００５８】
さらに、本カーナビゲーション装置１０に用いられるコントローラ３６は、ケース３８がセンターコンソール２８に固定されておらず、センターコンソール２８に取り付けられた図示しないベース上に略車両前後方向へ所定範囲スライド可能（図５及び図６参照）で且つ略車両上下方向を軸方向する軸周りの双方向へ所定角度回動可能（図７及び図８参照）に取り付けられている。
【００５９】
一方、センターコンソール２８にはコンピュータ２４のＣＰＵ１８に接続された支持体検出手段としてのスイッチ６０が設けられており、このケース３８がスライドし、又は回動するとスイッチ６０が導通状態になる。
【００６０】
＜本実施の形態の作用、効果＞
次に、本実施の形態の具体的な作用及び効果の説明に先だって、上記のコントローラ３６の基本的な動作と、この動作に基づいてコントローラ３６から出力される各信号について説明する。
【００６１】
コントローラ３６を構成するスキャン回路７６はＣＰＵ１８により制御されており、スキャン回路７６によって各ライン電極７０は一定の周期で予め設定された順番で電源７８に導通させられる。スキャン回路８０も同様にＣＰＵ１８により制御されており、スキャン回路８０は予め設定された周期と順番で各ライン電極６８の各々に電流が流れているか否かを検出する。
【００６２】
ここで、指等がタッチパネル６２（シート６６）に触れることで、何れかのライン電極６８と何れかのライン電極７０とが接触して導通していれば、このライン電極７０がスキャン回路７６によって電源７８に接続されることで、このライン電極７０に接触しているライン電極６８に電流が流れスキャン回路８０によって検出される。
【００６３】
これによって、どのライン電極６８と、どのライン電極７０とが接触しているか、すなわち、タッチパネル６２上のどの位置で指がタッチパネル６２に触れているかが検出される。この検出結果が操作体検出信号としてのタッチ信号としてコントローラ３６から出力されて、コンピュータ２４のＣＰＵ１８に入力される。
【００６４】
一方、このようにタッチパネル６２に触れた指が、上記の圧縮コイルスプリング５０の付勢力に抗して、タッチパネル６２及び支持板４４を介してプッシュスイッチ５４の可動部５８を押圧すると、可動部５８に設けられた可動接点がプッシュスイッチ５４の本体５６に設けられた固定接点に接触して導通する。このようにプッシュスイッチ５４が導通して電流が流れると、基板４６上の回路からクリック信号が出力され、このクリック信号がコンピュータ２４のＣＰＵ１８に入力される。
【００６５】
さらに、本実施の形態では、上記のように、コントローラ３６のケース３８はセンターコンソール２８に取り付けられた図示しないベース上に略車両前後方向へ所定範囲スライド可能で且つ略車両上下方向を軸方向する軸周りの双方向へ所定角度回動可能に取り付けられており、ケース３８がスライドし、又は、回動すると、スイッチ６０が導通する。このスイッチ６０が導通することにより生ずる電流値又は電圧値の変化は、支持体検出信号としてのケース変位信号としてスイッチ６０に接続されたコンピュータ２４のＣＰＵ１８に入力される。
【００６６】
次に、本実施の形態の作用並びに効果について、図９乃至図１１のフローチャートに基づき説明する。
【００６７】
本カーナビゲーション装置１０では、ＲＯＭ２２等からＣＰＵ１８がナビゲーションプログラムを読み込むと、図９のステップ１００でナビゲーションプログラムの実行が開始される。次いで、ステップ１０２で初期設定が行なわれ、ステップ１０４でＲＯＭ２２等から地図データ等が読み込まれて展開される。
【００６８】
さらに、地図データの展開に前後若しくは併行してＧＰＳの受信装置が受信したＧＰＳ衛星からの電波等に基づき現在位置が判定される。ステップ１０６では、図１３に示されるように、地図データ上における現在地を中心としてモニタテレビ１２の画面１４に表示できる範囲の地図データが画面１４に表示される。
【００６９】
次いで、ステップ１０８ではＣＰＵ１８にクリック信号が入力されたか否か、すなわち、プッシュスイッチ５４の固定接点と可動接点とが導通したか否かが判定される。このステップ１０８にてクリック信号が入力されていないと判定されるとステップ１１０に進む。ステップ１１０では、タッチ信号が入力されたか否か、すなわち、タッチパネル６２上に指等が触れたか否かが判定される。
【００７０】
ここで、上記のように、クリック信号はタッチパネル６２に触れた指が圧縮コイルスプリング５０の付勢力に抗してプッシュスイッチ５４の可動部５８を押圧した際に出力される信号である。このため、タッチ信号が入力されていなければクリック信号が入力されることもない。
【００７１】
また、ステップ１１０でタッチ信号が入力されていないと判定されると、ステップ１１２でケース変位信号がＣＰＵ１８に入力されたか否か、すなわち、ケース３８がスライドし、又は、回動したか否かが判定される。このステップ１１２でケース変位信号が入力されていないと判定された場合には、再びステップ１０８に戻り、言わば、信号入力待機状態となる。
【００７２】
これに対して、ステップ１１０でタッチ信号が入力されたと判定された場合には、ステップ１１４でタッチ信号処理が行なわれる。図１０のフローチャートに示されるように、ステップ１５０でタッチ信号処理が開始されると、ステップ１５２で初期設定が行なわれ、タイマがリセットされる（すなわち、タイマカウンタＴに０が代入される）と共に、タッチ信号がＲＡＭ２０に記憶される。次いで、ステップ１５４でタイマが始動する（タイマカウンタＴが加算される）。
【００７３】
さらに、ステップ１５６では、新たにタッチ信号がＣＰＵ１８に入力されたか否かが判定され、新たなタッチ信号がＣＰＵ１８に入力されれば、ステップ１５８で新たに入力されたタッチ信号がＲＡＭ２０に記憶されてステップ１６０に進み、新たなタッチ信号がＣＰＵ１８に入力されていなければ、ステップ１５８を介さずにステップ１６０に進む。
【００７４】
ステップ１６０ではタイマカウンタＴが予め設定されたカウント値Ｔｓ未満であるか否かが判定され、タイマカウンタＴがカウント値Ｔｓ未満であれば再びステップ１５６に戻り、タイマカウンタＴがカウント値Ｔｓ以上になるまで繰り返される。
【００７５】
ステップ１６０ではタイマカウンタＴがカウント値Ｔｓ以上になったと判定されると、ステップ１６２でＲＡＭ２０に記憶されたタッチ信号が読み込まれ、ステップ１６４で各タッチ信号の座標値からタッチパネル６２上での指の移動方向が演算される。次いで、ステップ１６６では、この演算結果に基づき、指の移動方向とは反対方向に既に展開されている地図データを移動させる。
【００７６】
この結果、画面１４ではあたかも指の移動方向に画面１４上での画像（地図）がタッチパネル６２上での指の移動方向に移動しているように見える。このように、タッチパネル６２上で指を所望の方向へ移動させることで、所望の地点の近傍の地図を画面１４に表示させることができる。
【００７７】
また、ステップ１６４での演算結果が、タッチ信号がＣＰＵ１８に入力されているものの、タッチパネル６２上で指が移動していなければ、当然、地図データは移動せず、画面１４に表示された画像もそのままの状態で維持される。このような場合が生じる可能性としては、例えば、上記のように地図の画面を移動させることを目的とせずに指でタッチパネル６２に触れた場合がある。すなわち、タッチパネル６２に指で触れた後に、タッチパネル６２上での指を移動させずにそのまま圧縮コイルスプリング５０の付勢力に抗して、タッチパネル６２及び支持板４４を介してプッシュスイッチ５４の可動部５８を押圧した場合等である。
【００７８】
このように、プッシュスイッチ５４の可動部５８が押圧され、その結果、クリック信号がＣＰＵ１８に入力されると、ステップ１０８でクリック信号が入力されたと判定されてステップ１１６に進み、ステップ１１６でクリック信号処理が行なわれる。このクリック信号処理には様々な処理が考えられるが、その一例としては、例えば、図９に示されるように、単に画面１４に地図データを表示した状態から、図１２に示されるように、メニュー画面を表示することである。
【００７９】
このようにメニュー画面を表示することで、画面１４上での所望のアイコン２６の位置に対応したタッチパネル６２上での位置に指を移動させれば、所望のアイコン２６の色調が変更されて選択状態になる。さらに、この状態から再び圧縮コイルスプリング５０の付勢力に抗してプッシュスイッチ５４の可動部５８を押圧してクリック信号を出力する、所望のアイコン２６に表示された処理内容に対応した処理プログラムが実行される。
【００８０】
一方、ケース３８を把持した手がケース３８を略車両前方又は後方スライドさせ、或いは、略車両左方又は右方にケース３８を回動させると、スイッチ６０にケース３８のスライド又は回動が検出され、ケース変位信号がコントローラ３６から出力されてＣＰＵ１８に入力される。ＣＰＵ１８にケース変位信号が入力されると、ステップ１１８で高速スクロール処理が行なわれる。
【００８１】
図１１のフローチャートに示されるように、ステップ２００で高速スクロール処理が開始されるとステップ２０２では入力されたケース変位信号に基づきケース３８の変位方向（スライド方向又は回動方向）が演算される。さらに、この演算結果に基づいてステップ２０４では、画面１４上での方向に対応したケース３８の変位方向とは略反対方向へ向けて地図データが上述したタッチ信号に基づく移動速度よりも充分に速い速度で移動させられる。
【００８２】
これにより、所望の地点の近傍の地図を画面１４に表示させることができる。しかも、上記のように、タッチ信号に基づく地図データの移動速度よりもケース変位信号に基づく地図データの移動速度の方が充分に速い。このため、例えば、画面１４に表示されている地図に対して遠方の地図を短時間で画面１４に表示できる。
【００８３】
また、本実施の形態では、上記のように高速スクロールを行なうための操作がケース３８を変位させる操作であって、タッチパネル６２上での指の移動とは全く異なる操作である。このため、タッチ信号に基づく通常のスクロール操作と、ケース変位信号に基づく高速スクロール操作とを間違えて行なうことがない。これにより、操作する者の意図にそぐわない操作が行なわれることを防止でき、操作感を向上できる。
【００８４】
また、上記のように、通常スクロールのための操作と高速スクロールのための操作とが別に設定されているため、操作中にスクロール速度が変化することがなく、この意味でも操作する者の意図にそぐわない操作が行なわれることを防止でき、操作感を向上できる。
【００８５】
さらに、高速スクロールのための操作がケース３８の変位操作であるため、コントローラ３６に高速スクロール操作のための特別な十字キー等を別途設けなくてもよい。このため、コントローラ３６を小型化でき、また、コントローラ３６を十字キー等の特別なスイッチを設けた構成のコントローラと同じ大きさにするならば、タッチパネル６２の面積の大型化を図ることができ、その結果、タッチパネル６２でのライン電極６８、７０の増加を図り、分解能の向上を図ることも可能となる。
【００８６】
なお、本実施の形態では、ケース変位信号に基づき地図データを高速で移動させる構成（すなわち、高速スクロール）について説明したが、ケース変位信号に基づく操作や処理が高速スクロールに限定されるものではない。例えば、図１３に示されるメニュー画面の表示状態でケース３８をスライド又は回動させた場合には、このときのケース変位信号に基づきＣＰＵ１８が別のメニュー画面や、タッチパネル６２上で指を移動させて所望のアイコン２６を選択するという操作をせずに、予め設定された機能を直接実行する構成としてもよい。
【００８７】
また、地図データ上での所望の位置を検索するにあたり、図１４に示されるようなひらがなの５０音表の一部を画面に表示させ、タッチパネル６２上での指を移動させて所望の文字を選択し、この状態でタッチパネル６２を押圧することでその文字を入力窓８２に表示させる構成が考えられる。このような構成にした場合、例えば、「あ」の文字が表示されたアイコン２６から「わ」や「ん」の文字が表示されたアイコン２６までタッチパネル６２上で指を移動させて選択を切り替えるには比較的長い時間を要することになる。
【００８８】
ここで、例えば、ケース３８を所望の文字が表示されたアイコン２６の方向へ変位させることで、高速で表示を変更する構成としたり、ライン電極６８、７０の交点分だけ一度に表示を変更する構成とすることで、所望の文字が表示されたアイコン２６を素早く選択状態にすることができ、操作性が向上する。
【００８９】
さらに、本実施の形態では、単に、ケース３８を握った手でケース３８をスライドさせ、又は、回動させることでケース変位信号がコントローラ３６から出力される構成であった。しかしながら、このような構成の場合、不用意にコントローラ３６が変位してもケース変位信号が出力されてしまう。ここで、例えば、図２に示されるケース３８の前端に設けられているスイッチ８４を押圧した状態でケース３８を変位させた場合にのみケース変位信号を出力する構成とすることで、上記のような不具合の発生を防止できる。
【００９０】
また、このスイッチ８４のみを押圧操作した場合に特別な処理、例えば、図１３に示されるようなメニュー画面を表示せずに、予め設定された所定の処理を直接実行する構成としてもよい。さらに、スイッチ８４を押圧せずにケース３８をスライドさせ、又は、回動させた場合と、スイッチ８４を押圧した状態でケース３８をスライドさせ、又は、回動させた場合と、で異なる処理を実行する構成としてもよい。
【００９１】
その一例としては、スイッチ８４を押圧せずにケース３８をスライドさせ、又は、回動させた場合には、これまで説明したような高速スクロール処理を実行する。これに対して、例えば、図１３に示されるメニュー画面に表示されている複数の処理のうち、所望の処理を予めケース３８のスライド方向及び回動方向毎に割り付けておき、スイッチ８４を押圧した状態でケース３８をスライドさせ、又は、回動させた場合には、図１３に示されるようなメニュー画面を表示せずに、直接、所望の処理を実行する（すなわち、スイッチ８４がパーソナルコンピュータのキーボードで言うところのシフトキーの役割を果たす）構成としてもよい。
【００９２】
さらに、上述したように、本実施の形態は、タッチパネル６２上での指の移動方向に基づき地図データを移動させて画面１４に表示される画像（地図）をスクロールする構成であった。しかしながら、このような通常のスクロールを、指等がタッチパネル６２に触れた状態で指等が移動する態様に限定するものではない。
【００９３】
他の一例としては、例えば、図１３に示されるようなメニュー画面が表示された状態で、タッチパネル６２上の「スクロール」と表示されたアイコン２６に対応した位置に触れてスクロール処理を選択すると共に、この状態で、タッチパネル６２を押圧してスクロール処理を実行する。このようにスクロール処理が実行されると、図１５に示されるような８方向の矢印形状のアイコン２６が画面１４に表示される。このように矢印形状のアイコン２６が表示された状態で、図１６に示されるように、スクロールしたい方向に対応した向きの矢印形状のアイコン２６をタッチパネル２６で選択して（すなわち、タッチパネル２６上の所望のアイコン２６に対応した位置に触れて）所望のアイコン２６を反転表示させた後に、タッチパネル２６を押圧することで反転処理されたアイコン２６の矢印の向きに画面１４に表示された画像がスクロールされる。
【００９４】
このように、通常のスクロールに関しては様々な態様があるが、システム等に応じて適宜に選択すればよい。
【００９５】
また、本実施の形態は、本発明を所謂カーナビゲーション装置１０に適用した構成であったが、カーナビゲーション装置１０に限らず、画面１４の表示に基づき各種の操作を行なうための装置でありさえすれば基本的に如何なる装置にも適用が可能で、その一例としては、所謂コンパクトディスク（ＣＤ）やミニディスク（ＭＤ）に記録された音楽等の再生や、ラジオ放送やテレビ放送等の受信を行なうカーオーディオ装置に適用することもできるし、カーナビゲーション装置やカーオーディオ装置、更には、車両用空調装置等の車両に搭載された様々な装置を一括して制御、操作するためのセンターコントロール装置に本発明を適用することもできる。
【００９６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る車両用画面操作装置によれば、コントローラにボタンやスイッチを増加させることなく操作性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る車両用画面操作装置の構成の概略を示すブロック図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係る車両用画面操作装置の操作体検出手段の外観を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係る車両用画面操作装置の支持体の構造の概略を示す断面図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係る車両用画面操作装置の操作体検出手段の展開図である。
【図５】支持体が略車両前方側へスライド（変位）した状態を示す平面図である。
【図６】支持体が略車両後方側へスライド（変位）した状態を示す平面図である。
【図７】支持体が略車両左方側へ回動（変位）した状態を示す平面図である。
【図８】支持体が略車両右方側へ回動（変位）した状態を示す平面図である。
【図９】ナビゲーションプログラムのうち、コントローラからの信号に関する処理についての概略を説明するフローチャートである。
【図１０】タッチ信号（操作体検出信号）に関する処理についての概略を示すフローチャートである。
【図１１】ケース変位信号（支持体検出信号）に関する処理についての概略を示すフローチャートである。
【図１２】地図データが画面に表示された状態の一例を示す画面図である。
【図１３】メニューが画面に表示された状態の一例を示す画面図である。
【図１４】ひらがなの５０音表が画面に表示された状態の一例を示す画面図である。
【図１５】通常のスクロール処理の他の例を示す図で、スクロール方向の選択画面である。
【図１６】所望のスクロール方向のアイコンが選択された状態を示す図１５に対応した図である。
【符号の説明】
１０    カーナビゲーション装置（車両用画面操作装置）
１２    モニタテレビ（モニタ手段）
１４    画面
１６    制御部（制御手段）
３８    ケース（支持体）
６０    スイッチ（支持体検出手段）
６２    タッチパネル（操作体検出手段）
６６    シート（操作面）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2004245681.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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