(57)【要約】【課題】照明用電力の消費を低減でき、かつ運転方向を視覚的に指示できるとともに、既設の乗客コンベアに容易に適用できる乗客コンベアの照明装置の提供。【解決手段】乗り口側の照明灯４ａに接続される第１の切替接点６と、降り口側の照明灯４ｂに接続される第２の切替接点７とを備え、乗客検出部５が乗客を検出する時間および乗客の検出動作が終了した後の所定時間に、切替接点６、７を閉じて全ての照明灯４ａ，４ｂを点灯し、前記の所定時間が経過してから乗客を再び検出するまでの時間に、切替接点６を閉じ切替接点７を開くことにより乗り口１ａ側の照明灯４ａのみを点灯し、降り口１ｂ側の照明灯４ｂを消灯する。【選択図】        図２
2004338896.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
踏段の側方に立設される欄干およびその周囲の少なくとも一方に取付けられる複数の照明灯と、これらの照明灯を制御する制御部とを有する乗客コンベアの照明装置において、
前記乗り口の付近に設置される前記照明灯に接続される第１の切替接点と、前記乗り口の付近以外に設けられる他の前記照明灯に接続される第２の切替接点とを備え、
乗り口を通過して前記踏段へ乗り込む乗客を乗客検出部が検出する時間およびこの乗客の検出動作が終了した後の所定時間に、前記制御部から出力される制御指令に応じて前記第１の切替接点および第２の切替接点をそれぞれ作動させることにより、全ての前記照明灯を点灯し、
前記所定時間が経過してから前記乗客検出部が乗客を再び検出するまでの時間に、前記制御部から出力される制御指令に応じて前記第１の切替接点および第２の切替接点をそれぞれ作動させることにより、前記乗り口の付近に設置される前記照明灯を点灯するとともに、前記乗り口の付近以外に設けられる他の前記照明灯を消灯または減光することを特徴とする乗客コンベアの照明装置。
【請求項２】
前記所定時間が経過してから前記乗客検出部が乗客を再び検出するまでの時間に、前記乗り口付近に設置される前記照明灯を断続的に点灯するとともに、前記乗り口付近以外に設けられる他の前記照明灯を消灯することを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの照明装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアの照明装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の乗客コンベアの照明装置として、乗り口・降り口の乗客検出部と時限装置とを用いて複数の照明灯を部分的に点灯するものが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また、乗り口の乗客検出部とパルス周期検知器とを用いて、乗客の周期を検出して照明灯を点灯・消灯するものも提案されている（例えば、特許文献２参照。）。
【０００４】
さらに、自動運転付乗客コンベアの運転中および運転終了後の一定時間に、照明灯を点灯させるものも提案されている（例えば、特許文献３参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
特開昭５７―１７５６７８号公報
（第１頁３６行〜第２頁２０行、第３図）
【０００６】
【特許文献２】
特開昭６１―２６７６８０号公報
（第１頁４行〜１４行、第１図、第３図）
【０００７】
【特許文献３】
特開平４―３１３５９２号公報
（第２頁６０行〜６６行、段落番号０００８、図１）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来技術にあっては、乗客コンベアを利用する乗客の有無にかかわらずに照明灯が点灯し、すなわち乗客がいない時にも照明灯を点灯しているので、その間に電力を無駄に消費して不経済であるという問題がある。また乗客コンベアの運転方向が明確に指示されていないため、乗客閑散時に乗客が乗り込もうとする際に前記の運転方向を判別しにくいという問題もある。
【０００９】
本発明は、上記のような従来技術における実状を鑑みてなされたもので、その目的は、乗客がいないときに照明用電力の消費を低減でき、かつ乗客コンベアの運転方向を視覚的に指示できるとともに、既設の乗客コンベアに対しても容易に適用することのできる乗客コンベアの照明装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明の請求項１に係わる発明は、踏段の側方に立設される欄干およびその周囲の少なくとも一方に取付けられる複数の照明灯と、これらの照明灯を制御する制御部とを有する乗客コンベアの照明装置において、前記乗り口の付近に設置される前記照明灯に接続される第１の切替接点と、前記乗り口の付近以外に設けられる他の前記照明灯に接続される第２の切替接点とを備え、乗り口を通過して前記踏段へ乗り込む乗客を乗客検出部が検出する時間およびこの乗客の検出動作が終了した後の所定時間に、前記制御部から出力される制御指令に応じて前記第１の切替接点および第２の切替接点をそれぞれ作動させることにより、全ての前記照明灯を点灯し、前記所定時間が経過してから前記乗客検出部が乗客を再び検出するまでの時間に、前記制御部から出力される制御指令に応じて前記第１の切替接点および第２の切替接点をそれぞれ作動させることにより、前記乗り口の付近に設置される前記照明灯を点灯するとともに、前記乗り口の付近以外に設けられる他の前記照明灯を消灯または減光する構成にした。
【００１１】
このように構成した請求項１に係わる発明では、乗り口の付近に設置される照明灯と乗り口の付近以外に設けられる他の照明灯とを２系統に分けてそれぞれ制御し、乗客の検出動作後の所定時間が経過してから乗客検出部が乗客を再び検出するまでの時間に、乗り口付近以外に設けられる照明灯を消灯または減光するので、乗客がいないときに照明用電力の消費を低減できる。また、このときに乗り口付近に設置される照明灯のみを点灯するので、乗客コンベアに乗り込もうとする乗客に対して運転方向を視覚的に指示できる。また、既設の乗客コンベアを改造する際に、乗り口付近に設置される照明灯に第１の切替接点を接続し、乗り口付近以外に設けられる他の照明灯に第２の切替接点を接続することにより、これらの照明灯を２系統に分けてそれぞれ制御できるので、既設の乗客コンベアに対しても容易に適用できる。
【００１２】
また、本発明の請求項２に係わる発明は、請求項１に係わる発明において、前記所定時間が経過してから前記乗客検出部が乗客を再び検出するまでの時間に、前記乗り口付近に設置される前記照明灯を断続的に点灯するとともに、前記乗り口付近以外に設けられる他の前記照明灯を消灯する構成にした。
【００１３】
このように構成した請求項２に係わる発明では、乗客の検出動作後の所定時間が経過してから乗客検出部が乗客を再び検出するまでの時間に、乗り口付近以外に設けられる他の照明灯を消灯するので、照明用電力の消費を確実に低減できるとともに、このときに乗り口付近に設置される照明灯を断続的に点灯するので、乗客の注意を一層喚起して乗客コンベアの運転方向をより明確に視覚的に指示できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の乗客コンベアの照明装置の実施の形態を図に基づき説明する。
【００１５】
図１は本発明の一実施形態に係わる乗客コンベアの照明装置を示す側面図、図２は本実施形態の照明装置の電気回路図、図３は本実施形態の照明装置の処理手順を示すフローチャートである。
【００１６】
図１に示す乗客コンベアは、乗り口１ａと降り口１ｂの間に設けられ、無端状に連結される複数の踏段１と、これらの踏段１の側方に立設され、移動手摺り３が巻掛けられる欄干２と、乗り口１ａに設けられ、踏段１へ乗り込む乗客を感知する乗客検出部５と、複数の踏段１を移動させる図示しない駆動部とを備えるとともに、図２に示すように、前記の駆動部などを制御する制御部９とを備えている。
【００１７】
そして、本実施形態の照明装置は、図２に示すように、乗り口１ａ側に設けられる複数の照明灯４ａと、これらの照明灯４ａに接続される第１の切替接点６と、降り口１ｂ側に設けられる複数の照明灯４ｂと、これらの照明灯４ｂに接続される第２の切替接点７とを備えている。一方の照明灯４ａは欄干２に取付けられ、互いに並列接続されるとともに、第１の切替接点６を介して照明電源８に接続されている。他方の照明灯４ｂも欄干２に取付けられ、互いに並列接続されるとともに、第１の切替接点６および第２の切替接点７を介して照明電源８に接続されている。また、これらの第１の切替接点６および第２の切替接点７は、それぞれ制御部９から出力される指令に応じて閉路するようになっており、制御部９には、所定の計時を行うタイマ１０が設けられている。
【００１８】
この実施形態にあっては、図３に示す処理手順にしたがって照明灯４ａ、４ｂの制御を行うようになっている。すなわち、まず手順Ｓ１として第１の切替接点６を投入すると、手順Ｓ２として照明電源８―第１の切替接点６―乗り口１ａ側の照明灯４ａの回路が閉成されるので、乗り口１ａ側の照明灯４ａが点灯する。このとき、第２の切替接点７は開いているので、降り口１ｂ側の照明灯４ｂが消灯している。次いで、手順Ｓ３として乗り口１ａを乗客が通過する際、この乗客を乗客検出部５が感知して制御部９に乗客有りの信号を送るので、手順Ｓ４としてこの制御部９は乗客有りの信号を認識して第２の切替接点７に対し接点を閉じる指令を行い、この第２の切替接点７が閉じることによって、照明電源８―第１の切替接点６―第２の切替接点７―降り口１ｂ側の照明灯４ｂの回路も閉成される。その結果、乗り口１ａ側の照明灯４ａが点灯するとともに、降り口１ｂ側の照明灯４ｂも点灯する。
【００１９】
このようにして手順Ｓ５として乗客検出部５で乗客を検出中に照明灯４ａ、４ｂが点灯した後、乗客検出部５が乗客を感知しなくなると、手順Ｓ６として乗客検出部５から制御部９に乗客無しの信号を送るので、この乗客無しの信号を受け取ってから制御部９がタイマ１０に対しカウントアップ指令を行い、タイマ１０は指令を受けてカウントアップを開始する。
【００２０】
その後、手順Ｓ７としてタイマ１０がカウント中に乗客検出部５が乗客を感知しない場合、手順Ｓ８として所定時間後にタイマ１０のカウント動作を終了し、制御部９に対しカウントアップ終了信号を送るので、手順Ｓ９として制御部９はカウントアップ終了信号を受けて、第２の切替接点７に対し接点を開く指令を行い、この第２の切替接点７が開くことにより降り口１ｂ側の照明灯４ｂが消灯する。このとき、第１の切替接点６が閉じているので、乗り口１ａ側の照明灯４ａが点灯している。
【００２１】
一方、上記の手順Ｓ７でタイマ１０がカウントアップ中に乗客検出部５が乗客を感知した場合、手順Ｓ１０として制御部９はタイマ１０に対しカウントアップ中止の指令を行い、タイマ１０はカウントをリセットする。そして、再び乗客検出部５が乗客を感知しなくなってから、手順Ｓ６に戻ってタイマ１０はカウントアップを再び始めるようになっている。
【００２２】
このように構成した実施形態では、乗客検出部５が乗客を検出する時間およびこの乗客の検出動作が終了した後の所定時間に、制御部９から出力される制御指令に応じて切替接点６，７をそれぞれ閉じることにより全ての照明灯４ａ、４ｂを点灯した後、前記の所定時間が経過してから乗客検出部５が乗客を再び検出するまでの時間に、第２の切替接点７を開いて降り口１ｂ側の照明灯４ｂを消灯することにより、照明用電力の消費を低減できるとともに、このときに乗り口１ａ側の照明灯４ａのみを点灯することにより、乗客コンベアの運転方向を視覚的に分かりやすいものとすることができる。
【００２３】
また、本実施形態では、既設の乗客コンベアを改造する際に、乗り口１ａ付近に設置される照明灯４ａに第１の切替接点６を接続し、乗り口１ａ付近以外に設けられる他の照明灯４ｂに第２の切替接点７を接続することにより、これらの照明灯４ａ，４ｂを２系統に分けてそれぞれ制御できるので、既設の乗客コンベアに対しても容易に適用できる。
【００２４】
なお、上記実施形態では、乗客を階下の乗り口１ａから階上の降り口１ｂへ運搬するものとして説明したが、本発明はこれに限らず、階上から階下へ運搬する場合も同様であり、また、水平に設置される乗客コンベアについても適用できる。
【００２５】
さらに、上記実施形態では、制御部９の外部にタイマ１０を設ける場合を例示したが、制御部９の内部にタイマを含めてもよい。
【００２６】
さらに、上記実施形態では、第２の切替接点７により降り口１ｂ側の照明灯４ｂを消灯させる場合を例示したが、第２の切替接点７の代わりに、周波数変換機等の調光装置を設けて降り口１ｂ側の照明灯４ｂを減光することも可能である。
【００２７】
さらに、上記実施形態では、タイマ１０によるカウントアップ終了時に第１の切替接点６を閉じた状態を保つことにより乗り口１ａ側の照明灯４ａを連続的に点灯する場合を例示したが、この代わりに、第１の切替接点６に対し入り切りを指令して乗り口１ａ側の照明灯４ａを断続的に点灯することも可能である。これによって、乗客の注意を乗り口１ａ側の部分に対して喚起させることができるので、乗客コンベアの運転方向をより分かりやすいものとすることができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１に係わる発明では、乗客がいないとき乗り口付近以外に設けられる照明灯を消灯または減光するので、照明用電力の消費を低減できるとともに、このときに乗り口付近に設置される照明灯のみを点灯するので、乗客コンベアに乗り込もうとする乗客に対して運転方向を視覚的に指示できる。また、既設の乗客コンベアを改造する際に、乗り口付近に設置される照明灯に第１の切替接点を接続し、乗り口付近以外に設けられる他の照明灯に第２の切替接点を接続することにより、既設の乗客コンベアに対しても容易に適用できる。
【００２９】
また、請求項２に係わる発明では、乗客がいないときに乗り口付近以外に設けられる照明灯を消灯するので、照明用電力の消費を確実に低減できるとともに、このときに乗り口付近に設置される照明灯を断続的に点灯するので、乗客の注意を一層喚起して乗客コンベアの運転方向をより明確に視覚的に指示できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係わる乗客コンベアの照明装置を示す側面図である。
【図２】本実施形態の照明装置の電気回路図である。
【図３】本実施形態の照明装置の処理手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１  踏段
１ａ  乗り口
１ｂ  降り口
２  欄干
４ａ、４ｂ  照明灯
５  乗客検出部
６  第１の切替接点
７  第２の切替接点
８  照明電源
９  制御部
１０  タイマ
【図１】
2004338896.tif 000003
【図２】
2004338896.tif 000004
【図３】
2004338896.tif 000005