(57)【要約】【課題】油類流出による環境汚染に対し、散布時の飛散や吸油後の油類の遊離が少なく、また吸油後の油類による酸化が抑制できる吸油材および吸油後の吸油材の処理方法を提供する。【解決手段】トバモライトおよび／またはゾノトライトを含有する珪酸カルシウム系水和物の粉粒体からなる吸油材であって、該粉粒体の粒径は、１．２ｍｍ以下、粒径９０μｍ以下の粉粒体重量は、全吸油材重量の２０％以下、粉粒体１ｇ中に細孔半径７５〜７５０００Åの累積容積は０．４０〜０．７０ｃｍ３で、かつ細孔半径７５〜７５０Åの累積容積は０．２５〜０．５５ｃｍ３、吸油材の嵩密度は、０．２８〜０．７０ｇ／ｃｍ３である吸油材とした。【選択図】    なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
トバモライトおよび／またはゾノトライトを含有する珪酸カルシウム系水和物の粉粒体からなる吸油材であって、
（１）該粉粒体の粒径は、１．２ｍｍ以下、
（２）粒径９０μｍ以下の粉粒体重量は、全吸油材重量の２０％以下、
（３）粉粒体１ｇ中に細孔半径７５〜７５０００Åの累積容積は０．４０〜０．７０ｃｍ３で、かつ細孔半径７５〜７５０Åの累積容積は０．２５〜０．５５ｃｍ３、
（４）吸油材の嵩密度は、０．２８〜０．７０ｇ／ｃｍ３、
であることを特徴とする吸油材。
【請求項２】
前記粉粒体の細孔内表層部にシリコーン系水性エマルション撥水剤が含浸された請求項１記載の吸油材。
【請求項３】
前記シリコーン系水性エマルション撥水剤は、アルキルアルコキシシランまたはアルキルシロキサンの１種以上を主成分とする水性エマルション撥水剤である請求項２記載の吸油材。
【請求項４】
前記水性エマルション撥水剤の主成分が、吸油材１００重量部に対し０．１〜１．０重量部である請求項３記載の吸油材。
【請求項５】
全粉粒体重量中の全アルカリ分含有量が、０．７５重量％以下である請求項１〜４記載の吸油材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、珪酸カルシウム系水和物の粉粒体からなる吸油材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
油流出による道路等の陸上汚染、河川汚染または海洋汚染などの環境汚染の処理材として使用される、化繊系、天然繊維系、半天然繊維系、活性炭系および無機質系（特許文献１、２，３参照）などの吸油材は、嵩密度が０．０５〜０．２０ｇ／ｃｍ３の軽量のもので、粉粒体のものが一般的に用いられている。しかし、前記吸油材は表１（ビューフォート風力表）に示すように、風速１ｍ／ｓ程度の至軽風の状況において飛散するため、汚染箇所に正確に散布することが難しい。
【０００３】
【表１】
2004277636.tif 000002
【０００４】
また、前記吸油材は粉粒体に替えて袋状、マット状、シート状およびネット状などの形態を取った場合であっても、嵩密度が小さいために風速２．５ｍ／ｓ程度の軽風においてさえ、目標とする汚染域への正確な投入が困難であった。さらに、前記形態では汚染箇所に均一にかつ重ならないように散布することが非常に難しい。
【０００５】
また、多量に油が浮遊している河川または海洋の汚染領域では、短時間に効率的に油類を回収するために、前記化繊系、天然繊維系、半天然繊維系の吸油材が用いられてきた。しかし、吸油した吸油材が長時間水中に浸漬されていると、油類の遊離（放油）が起こり、再び水が汚染されることになる。この対策として、油類の遊離が極めて少ない活性炭系のものを用いることができるが、非常に高価であり、また前述したように嵩密度が小さいために、汚染域に正確に散布することが難しかった。
【０００６】
前述した問題点を解消する方策として、取扱いが容易で、かつ油類の遊離を少なくする方法が提案されている（特許文献４参照）。しかし、この方法においては、油類の遊離防止が十分とは言えず、また油類以外に多量の水を吸水するため、その吸油性能が十分発揮されているとは言えなかった。
【０００７】
また、吸油後の吸油材の処理方法は、焼却処理されることが一般的であると推察されるが、処理するまでの保管や輸送に２週間程度要すると、該吸油材中の油が酸化し酸敗臭を放つようになり、環境の悪化をもたらす。また、吸油材が前記化繊系、天然繊維系、半天然繊維系、活性炭系のものであると、焼却時の黒煙やダイオキシン発生等の大気汚染の問題が生じ、また無機質系のものであれば、多量の焼却灰が発生するため、埋め立て用地の確保などの問題があった。
【０００８】
【特許文献１】
特開昭５０−２７７９１号公報
【特許文献２】
特開昭５６−１００８８３号公報
【特許文献３】
特開昭５６−１００８８４号公報
【特許文献４】
特開昭５１−９２７９１号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、前述した従来技術における問題点の解決を課題として、鋭意検討した結果なされたものである。
【００１０】
すなわち、本発明の課題は、油類流出による環境汚染領域に対して、散布時に飛散量が少なく、また吸油後の油類の遊離が極めて少なくかつ長期に渡り酸化を抑制できる吸油材を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明による吸油材は、トバモライトおよび／またはゾノトライトを含有する珪酸カルシウム系水和物からなる吸油材であって、
（１）該粉粒体の粒径は、１．２ｍｍ以下、
（２）粒径９０μｍ以下の粉粒体重量は、全吸油材重量の２０％以下、
（３）粉粒体１ｇ中に細孔半径７５〜７５０００Åの累積容積は０．４０〜０．７０ｃｍ３で、かつ細孔半径７５〜７５０Åの累積容積は０．２５〜０．５５ｃｍ３、
（４）吸油材の嵩密度は、０．２８〜０．７０ｇ／ｃｍ３、
である吸油材とした。
【００１２】
前記吸油材が、
（１）該粉粒体の粒径は、１．２ｍｍ以下、
（２）粒径９０μｍ以下の粉粒体重量は、全吸油材重量の２０％以下、
（３）粉粒体１ｇ中に細孔半径７５〜７５０００Åの累積容積は０．４０〜０．７０ｃｍ３で、かつ細孔半径７５〜７５０Åの累積容積は０．２５〜０．５５ｃｍ３、
（４）吸油材の嵩密度は、０．２８〜０．７０ｇ／ｃｍ３、
であると、吸油性能の低下をきたすことなく、また風速２．５ｍ／ｓ程度（軽風）でも飛散を抑制でき、油汚染領域に対して正確に散布できる。このため、経済性が向上する吸油材を提供できる。また、前記多孔質の粉粒体中には、トバモライトおよびゾノトライトの前駆体であるＣＳＨと呼ばれる非晶質形態の物質を含有してもよい。
【００１３】
また、粉粒体１ｇ中に前記細孔半径７５〜７５０００Åの累積容積が０．４０〜０．７０ｃｍ３で、かつ細孔半径７５〜７５０Åの累積容積が０．２５〜０．５５ｃｍ３以上であると、吸油後の油の遊離が極めて減少するとともに油類の酸化が長期に渡り抑制できる。
【００１４】
前記吸油材の嵩密度が０．２８〜０．７０ｇ／ｃｍ３であると、前記軽風でも多量の飛散がなく、また、単位ｇ当たりの吸油量が低下することがない。前記嵩密度が０．４５〜０．６５ｇ／ｃｍ３であると、風速４．０ｍ／ｓの和風においても飛散しにくいため、より正確にかつ必要量散布でき好ましい。この結果、作業効率や経済性が向上する。
【００１５】
また、前記粉粒体の細孔内表層部にシリコーン系水性エマルション撥水剤が含浸された吸油材とした。前記粉粒体の細孔内表層部までシリコーン系水性エマルション撥水剤を含浸させることにより、汚染された水域に吸油材を散布した際に、同時に水分を吸水することがないため、油類のみ吸着できる。その結果、余分に吸油材を散布する必要がなくなるため、経済性が向上する。
【００１６】
該吸油材にシリコーン系水性エマルション撥水剤を含浸させる場合、該水性エマルション撥水剤をスプレーなどで塗布してもよい。さらに、該吸油材を１日間程度前記撥水剤に浸漬させると、粉粒体内部および微細な細孔内部にも十分浸透させることができより好ましい。
【００１７】
また、前記シリコーン系水性エマルション撥水剤は、アルキルアルコキシシランまたはアルキルシロキサンの１種以上を主成分とする水性エマルション撥水剤である吸油材とした。前記撥水剤が劣化に強く、長期間安定性に優れたアルキルアルコキシシランまたはアルキルシロキサンであると、吸水量が極めて少なくなり、吸油材の吸油性能の確保が長期に渡り図られる。
【００１８】
また、前記水性エマルション撥水剤の主成分が、吸油材１００重量部に対し０．１〜１．０重量部付与された吸油材とした。前記主成分が、吸油材１００重量部に対し０．１〜１．０重量部であると、撥水性能が優れ、かつ十分に長期間安定性に優れた吸油材を提供できる。また前記撥水剤は、主成分換算で０．３〜３．０重量％となるよう希釈されていると、少量の撥水剤により十分な撥水効果が得られて望ましい。
【００１９】
また、全粉粒体重量中の全アルカリ分の含有量が０．７５重量％以下である吸油材とすることにより、吸油処理後にセメント製造での珪酸質原料や石灰質原料として用いることができる。すなわち、前記吸油材がＪＩＳ  Ｒ  ５２１０で規定されている全アルカリ分の含有量の範囲内（０．７５重量％以下）であるため、アルカリ分の調整が必要でなく、さらに該吸油材が珪酸カルシウム系であるため、セメント製造工場のキルンに原料として直接投入できる。また、該吸油材は油類を吸着しているため、前記キルン投入時の燃料としても利用できる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の吸油材の試験例を挙げ、具体的に詳述する。尚、吸油材の性能評価方法として、各風速での吸油材の残量、吸油量・率、油の遊離率、酸化による重量増加率を測定し、総合的に評価した。また、吸油材の各パラメータの測定方法は、以下の通りである。
【００２１】
１．嵩密度：内径４５ｍｍ、高さ４０ｍｍの鉄製円筒容器に試料を少し盛り上げる程度に充填する。次に、容器の側壁を数回軽く叩き、さらに少し盛り上げる程度に充填する。そして、均し棒で盛り上がった試料を水平になるよう取り除き、充填した試料重量および容器容積とから嵩密度を算出した。
２．細孔半径および累積容積：水銀圧入式細孔径分布測定装置を用い、細孔径分布を測定し、それぞれの細孔半径における累積容積を求めた。
３．各風速での吸油材の残量：一定重量の試料に対し、ブロアーを３０秒間作動させて、その残分重量により算出した。尚、各風速はデジタル風速計（Ｋｅｓｔｒｅｌ３０００）により計測した。
４．吸油量・率：
▲１▼吸油量：各吸油材にアマニ油を吸着させた。
顔料試験方法（ＪＩＳ  Ｋ  ５１０１）に準じて測定を行った。
▲２▼吸油率：各吸油材にアマニ油及び水の混合液を吸着させた。
アマニ油及び水の混合液中に一定量の試料を投入し、十分攪拌する。その後、固体のみを分離抽出し、１０５℃で乾燥後固体重量を測定し、上記▲１▼の吸油量に対する割合を求めた。
５．油遊離率：試料１ｇに煮アマニ油を吸油量分吸収させた吸油材を、２０℃の水中で攪拌（１５０ｒｐｍ、１０分間）し、３時間静置後、水の表面に浮遊した煮アマニ油を回収し、煮アマニ油の重量を測定し、油遊離率を求めた。
６．酸化重量増加率：吸油量測定後の試料を２０℃の室内にて３週間静置し、酸化による重量増を測定して、酸化重量増加率を求めた。
【００２２】
また、トバモライトまたはゾノトライトを含有する珪酸カルシウム系水和物の粉粒体からなる吸油材の作製は、以下の通りとした。
（試験例１〜１０）
＜トバモライト含有吸油材の作製＞
珪酸質原料として珪石粉６０重量部、石灰質原料として生石灰粉末２５重量部および普通ポルトランドセメント１５重量部の粉末原料１００重量部に対し、水５５重量部、アルミニウム粉末０．１重量部を混合し、型枠（縦×横×高さ＝２５０ｍｍ×２５０ｍｍ×５００ｍｍ）に打設し、発泡・硬化した半硬化体を脱型後、７時間蒸気養生（１８３℃、１０気圧）を行い、得られた本硬体を粉砕して粉粒体とした。そして、目開き４．８ｍｍ篩を通過した粉粒体を試験に供し、性能測定を行った。また、この粉粒体の全アルカリ分の含有量は、０．２０重量％であった。
＜粒度調整＞
上記トバモライト含有吸油材をさらに目開き２．４ｍｍ、１．２ｍｍ、０．６ｍｍ、０．３ｍｍ、０．１５ｍｍ、０．０９ｍｍ（９０μｍ）、０．０４５ｍｍ（４５μｍ）の各篩で分級し、各粒度毎の粉粒体を作製した。
＜撥水剤の付与＞
粉粒体にアルキルアルコキシシランおよびアルキルシロキサンを主成分とする水性エマルション撥水剤（希釈濃度：主成分換算で１重量％）溶液に浸漬したのち、１０５℃で乾燥させた。この時、水性エマルション撥水剤の主成分は、粉粒体１００重量部に対し０．５重量部であった。
（試験例１１）
＜トバモライト含有吸油材の作製＞
珪酸質原料として珪石粉６５重量部、石灰質原料として生石灰粉末２３重量部および普通ポルトランドセメント１２重量部の粉末原料１００重量部に対し、水５３重量部、アルミニウム粉末０．１重量部を混合し、型枠（試験例１と同じ）に打設し、発泡・硬化した半硬化体を脱型後、２時間蒸気養生（１８３℃、１０気圧）を行い、得られた本硬体を粉砕して粉粒体とした。そして、目開き４．８ｍｍ篩を通過した粉粒体を試験に供した。また、この粉粒体の全アルカリ分の含有量は、０．２０重量％であった。
＜粒度調整＞
上記試験例１〜１０に同じ。
（試験例１２）
＜トバモライト含有吸油材の作製＞
珪酸質原料として珪石粉７０重量部、石灰質原料として生石灰粉末２０重量部および普通ポルトランドセメント１０重量部の粉末原料１００重量部に対し、水６０重量部、アルミニウム粉末０．０５重量部を混合し、型枠（試験例１と同じ）に打設し、発泡・硬化した半硬化体を脱型後、２時間蒸気養生（１８３℃、１０気圧）を行い、得られた本硬体を粉砕して粉粒体とした。そして、目開き４．８ｍｍ篩を通過した粉粒体を試験に供した。また、この粉粒体の全アルカリ分の含有量は、０．２０重量％であった。
＜粒度調整＞
上記試験例１〜１０と同じ。
（試験例１３及び１４）
＜ゾノトライト含有吸油材の作製＞
珪酸質原料として珪石粉６０重量部、石灰質原料として生石灰粉末３０重量部および普通ポルトランドセメント１０重量部の粉末原料１００重量部に対し、水６０重量部、アルミニウム粉末０．１重量部を混合し、型枠（縦×横×高さ＝２５０ｍｍ×２５０ｍｍ×５００ｍｍ）に打設し、発泡・硬化した半硬化体を脱型後、１０時間蒸気養生（２２５℃、２５気圧）を行い、得られた本硬体を粉砕して粉粒体とした。そして、目開き１．２ｍｍ篩を通過した粉粒体を粒度調整し、試験に供した。また、この粉粒体の全アルカリ分の含有量は、０．１５重量％であった。
＜粒度調整＞
上記試験例１〜１０と同じ。
＜撥水剤の付与＞
上記試験例１〜１０と同じ。
（試験例１５〜１６）
市販の２種類のパーライトを入手し、試験に供した。
イ．粗粉：東興パーライト工業株式会社製（品番１０、粒度：１．２ｍｍ〜０．６ｍｍ、５０％）
ロ．微粉：三井金属工業株式会社製（品番Ａ、粒度：０．６ｍｍ〜０．３ｍｍ、５０％）
（試験例１７）
市販の雲母粉（粒度：１．２ｍｍ以下）を入手し、試験に供した。
（試験例１８）
市販の珪藻土（能登産、粒度：９０μｍ以下）を入手し、試験に供した。
（試験例１９）
市販の活性炭（粉状、粒度：０．３ｍｍ以下）を入手し、試験に供した。
【００２３】
各吸油材のパラメータの測定結果および性能評価結果を表２に示す。
【００２４】
【表２】
2004277636.tif 000003
【００２５】
表２の評価結果から分かるように、トバモライトおよび／またはゾノトライトを含有する珪酸カルシウム系水和物の粉粒体からなる吸油材のうち、
（１）該粉粒体の粒径は、１．２ｍｍ以下、
（２）粒径９０μｍ以下の粉粒体重量は、全吸油材重量の２０％以下、
（３）粉粒体１ｇ中に細孔半径７５〜７５０００Åの累積容積は０．４０〜０．７０ｃｍ３で、かつ細孔半径７５〜７５０Åの累積容積は０．２５〜０．５５ｃｍ３、
（４）吸油材の嵩密度は、０．２８〜０．７０ｇ／ｃｍ３、
とした吸油材、すなわち試験例３〜６，９，１０，１３，１４は、いずれも風速２．５ｍ／ｓ程度の軽風においても全く飛散することがなく、また吸油量が１ｍｌ／ｇ以上（試験例３〜６，９，１０，１３，１４）であり、かつ油の遊離や酸化による重量増加も殆ど見られなかった。また、撥水剤を含浸させた吸油材（試験例１０及び１４）は、吸水量が抑制されるため、吸油量の低下を押さえることが分かった。
【００２６】
また、本発明以外の吸油材（試験例１，２，７，８，１５〜１９）においては、風速４．５ｍ／ｓ程度の軟風においていずれも残量が５０％未満であった。また、パーライトや珪藻土などはいずれも優れた吸油量を呈するが、各風速での残量、遊離率、酸化重量増加率などの点で本発明の吸油材より劣ることが分かった。また、活性炭は吸油量、遊離率などの点で本発明の吸油材と概ね同等であるが、各風速での残量および酸化重量増加率が劣ることが分かった。
【００２７】
【発明の効果】
以上、本発明の吸油材は、油類の流出による環境汚染に対して、ある程度の強風や風雨の条件下においても、散布時に飛散量が少なくでき、また吸油後の遊離が極めて少なくかつ長期間に渡り酸化を抑制できる。この結果、効率よく油類を吸着・回収できるとともに回収後の酸化による悪臭の発生を抑制できる。また、全アルカリ分の含有量が少ない珪酸カルシウム系の吸油材であるため、吸油材使用後にセメント製造の原料や燃料とすることができる。このことで、使用済み吸油材の焼却時の大気汚染や焼却灰の埋め立て用地確保などの配慮がいらず、かつ資源の再利用が図れるという優れた効果を発揮する。