(57)【要約】【課題】構造および取り付けが簡単で、優れた外観と取付安定性が得られ、モジュール化が容易で、自動車組み立てラインでの作業を単純化することができる車両用フィニッシャーを提供する。【解決手段】車両後部のライセンスプレート７付近の車体パネル８に取り付けるようにした車両用フィニッシャーであって、ブラケット９に取り付けられるフィニッシャー本体４の外表面側にモールディングを取り付ける際、モールディング５の裏面側に伸びる固着用リブ２２をフィニッシャー本体４の貫通孔２３ａに挿入し、固着用リブ２２の貫通孔２２ａを通してフィニッシャー本体４の固着用ボス２４に固着部材２３ａを通して固着し、フィニッシャー本体４の裏面側から伸びる取付用リブ２５を取部材２６でブラケット９に取り付けるようにしたフィニッシャー。【選択図】  図１
2004338459.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の後部ライセンスプレート付近の車体に、ブラケットを介して取り付けられるフィニッシャーであって、
ブラケットに取り付けられるフィニッシャー本体と、
フィニッシャー本体の外表面側に取り付けられるモールディングと、
フィニッシャー本体に形成された貫通孔を通して、モールディングからフィニッシャー本体の裏面側に伸びる固着用リブと、
固着用リブに形成された貫通孔を通して、固着部材を受け入れるように、フィニッシャー本体の裏面側に形成された固着用ボスと、
フィニッシャー本体の裏面側から固着用ボスを経由して、ブラケットに取り付けられるように伸びる取付用リブと
を有する車両用フィニッシャー。
【請求項２】
フィニッシャー本体に形成された貫通孔を通して、固着部材を受け入れるように、モールディングの裏面側からフィニッシャー本体側に伸びる固着用ボスを有する請求項１記載のフィニッシャー。
【請求項３】
フィニッシャー本体に形成された貫通孔に挿入されて係合するように、モールディングの裏面側に伸びる補強用リブを有する請求項１または２記載のフィニッシャー。
【請求項４】
モールディングを固着したフィニッシャー本体が取付部材によりブラケットに取り付けられた請求項１ないし３のいずれかに記載のフィニッシャー。
【請求項５】
モールディングを固着したフィニッシャー本体が、ブラケットを介して取付部材により車体に取り付けられるように、取付部を有する請求項１ないし４のいずれかに記載のフィニッシャー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用フィニッシャーに関し、特に車両の後部ライセンスプレート付近に取り付けられるフィニッシャーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両の後部ライセンスプレート近くには、車体の保護と装飾を兼ねて、フィニッシャーが外装部品として取り付けられている。
図５は車両の後部の斜視図であり、１は車体、２はバックドア、３はバックドアプレート、４はフィニッシャー本体、５はモールディング、６はオーナメント、７はライセンスプレート、８はバックドアパネルである。
【０００３】
図６は例えば特許文献１に示された従来の車両用フィニッシャーを示す図５のＡ−Ａ断面図、図７（ａ）、（ｂ）はその動作を説明する断面図である。
図６、図７において、９はブラケットであって、バックドアパネル８に取り付けられるようになっている。自動車の後部に取り付けられるフィニッシャー本体４の下縁部に、モールディング５が折り曲げられて基端部を係止されている。フィニッシャー本体４には、裏面にリブ１１が架設されており、リブ１１には取付孔１１ａ、切欠１１ｂが形成されている。モールディング５の延長部１２ａには取付孔１２ｂ、切起し１２ｃが形成されている。
【０００４】
上記の従来の車両用フィニッシャーは、図７（ａ）のように、モールディング５の折り曲げ部１２ｄをフィニッシャー本体４の溝１３に係止し、延長部１２ａを曲げて切起し１２ｃを起した状態から、図７（ｂ）の状態を経て、矢印ｃ方向に移動させて、切起し１２ｃをリブ１１の切欠１１ｂに係止させ、図６のように、ねじ等の取付部材１５をブラケット９を通してスプリングナット１４にねじ付けて取り付けられる。
【０００５】
しかし上記のモールディング５は、延長部１２ａを曲げて切起し１２ｃを起した状態から移動させ、切起し１２ｃを係止させて取り付けるようになっているため、取付作業は困難であり、取付後は溝１３に隙間ａが露出し、外観を害するとともに、ごみが付着しやすいなどの問題点がある。
【０００６】
上記の車両用フィニッシャーの組付けは、通常次のように行われる。
（１）：  ブラケット９を車体パネル（バックドアパネル８）に取り付ける。
（２）：  フィニッシャー本体４の溝１３にモールディング５を折り曲げて装着する。
（３）：  スプリングナット１４をフィニッシャー本体４のリブ１１とモールディング５の延長部１２ａとを挟むようにして装着する。
（４）：  スプリングナット１４のねじ穴１４ａとモールディング延長部１２ａの取付孔１２ｂと、リブ１１の取付孔１１ａとを同じ位置に一致させるようにする。
（５）：  ブラケット９の取付孔９ａ、スプリングナット１４のねじ穴１４ａ、モールディング延長部１２ａの取付孔１２ｂおよびリブ１１の取付孔１１ａにねじ等の取付部材１５を順次ねじ込んでいく。
【０００７】
（２）〜（４）のアッセンブリにおいて、自動車の組み立てライン以外の場所でアッセンブリし、自動車の組み立てラインに運搬し組み立てようとすると、次の問題がある。すなわちリブ１１とモールディング延長部１２ａとはスプリングナット１４を装着されて切起し１２ｃとリブ１１の係合面とが係合し、フィニッシャー本体４とモールディング５との前後方向のガタが防止されるようになっているが、スプリングナット１４は運搬中にずれてしまい、自動車の組み立てラインでは、ねじ締め時にスプリングナットをもとの位置にもどすことが、必要な場合が発生する。また同一のねじ等の取付部材１５によりフィニッシャー本体４とモールディング５とスプリングナット１４とブラケット９とを同時に取り付けることは困難である。
近年では、ユニットとしての精度や、構成部品の欠品の確率を減らすためモジュール化が望まれるが、上記従来のフィニッシャーはその要請に応えることができず、自動車組み立てラインで作業者の作業を単純化することも困難である。
【０００８】
【特許文献１】
実開昭６１−５１２４８号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、構造および取り付けが簡単で、優れた外観と取付安定性が得られ、モジュール化が容易で、自動車組み立てラインでの作業を単純化することができる車両用フィニッシャーを提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明の課題は次の車両用フィニッシャーである。
（１）  車両の後部ライセンスプレート付近の車体に、ブラケットを介して取り付けられるフィニッシャーであって、
ブラケットに取り付けられるフィニッシャー本体と、
フィニッシャー本体の外表面側に取り付けられるモールディングと、
フィニッシャー本体に形成された貫通孔を通して、モールディングからフィニッシャー本体の裏面側に伸びる固着用リブと、
固着用リブに形成された貫通孔を通して、固着部材を受け入れるように、フィニッシャー本体の裏面側に形成された固着用ボスと、
フィニッシャー本体の裏面側から固着用ボスを経由して、ブラケットに取り付けられるように伸びる取付用リブと
を有する車両用フィニッシャー。
（２）  フィニッシャー本体に形成された貫通孔を通して、固着部材を受け入れるように、モールディングの裏面側からフィニッシャー本体側に伸びる固着用ボスを有する上記（１）記載のフィニッシャー。
（３）  フィニッシャー本体に形成された貫通孔に挿入されて係合するように、モールディングの裏面側に伸びる補強用リブを有する上記（１）または（２）記載のフィニッシャー。
（４）  モールディングを固着したフィニッシャー本体が取付部材によりブラケットに取り付けられた上記（１）ないし（３）のいずれかに記載のフィニッシャー。
（５）  モールディングを固着したフィニッシャー本体が、ブラケットを介して取付部材により車体に取り付けられるように、取付部を有する上記（１）ないし（４）のいずれかに記載のフィニッシャー。
【００１１】
本発明の車両用フィニッシャーは、車両の後部ライセンスプレート付近の車体に、ブラケットを介して取り付けられるフィニッシャーである。このような車両用フィニッシャーが取り付けられる位置は車両の後部ライセンスプレート付近であり、ハッチバックドア式のバックドアに取り付けるのが好適であるが、トランクフード、その他の部位でも良い。
【００１２】
本発明においてフィニッシャー本体は、後部ライセンスプレート近くの車体の保護と装飾を兼ねて、外装部品として取り付けられるものであり、材質は樹脂、金属、その他の材質でもよいが、一般的には樹脂製のものが用いられる。その形状、構造は車体の保護と装飾に適したものとすることができる。
【００１３】
本発明においてモールディングは、フィニッシャー本体の保護と装飾のために、フィニッシャー本体の外表面側に取り付けられるものである。その材質は樹脂、金属、その他の材質でもよいが、一般的には樹脂製のものが好ましい。形状、構造はフィニッシャー本体の保護と装飾に適したものとすることができる。取り付け位置は制限されないが、一般的にはフィニッシャー本体の下端部付近に取り付けられるものが多い。
【００１４】
本発明においてブラケットは、フィニッシャー本体と車体との間に介在するもので、その取付性を良好にするために用いられるものであり、モジュール化のために用いられる。ブラケットの材質は樹脂、金属、その他の材質でもよいが、一般的には金属製のものが好ましい。形状、構造はフィニッシャー本体の取付に適したものとすることができる。
【００１５】
本発明の車両用フィニッシャーは、車両の後部ライセンスプレート付近の車体に、ブラケットを介して取り付けられるフィニッシャーであり、ブラケットに取り付けられるフィニッシャー本体と、フィニッシャー本体の外表面側に取り付けられるモールディングとを含む。モールディングは、フィニッシャー本体に形成された貫通孔を通して、フィニッシャー本体の裏面側に伸びる固着用リブを有する。フィニッシャー本体は、モールディングの固着用リブに形成された貫通孔を通して固着部材を受け入れて固着されるように、フィニッシャー本体の裏面側に固着用ボスが形成されている。フィニッシャー本体には、その裏面側から固着用ボスを経由して伸びる取付用リブが形成され、取付部材によりブラケットに取り付けられるようになっている。
【００１６】
本発明の車両用フィニッシャーは、モールディングの裏面側に伸びる固着用リブを、フィニッシャー本体に形成された貫通孔を通して、フィニッシャー本体の裏面側に形成された固着用ボスの位置まで挿入し、固着用リブに形成された貫通孔を通して固着部材を固着用ボスに挿入して固着し、モールディングをフィニッシャー本体の外表面側に取り付ける。このフィニッシャー本体の裏面側から固着用ボスを経由して伸びる取付用リブを、取付部材でブラケットに取り付けることにより、フィニッシャー本体をブラケットに取り付ける。そしてフィニッシャー本体を、車両の後部ライセンスプレート付近の車体（車体パネル）に、ブラケットを介して取り付ける。
【００１７】
上記の車両用フィニッシャーは、モールディングの裏面側からフィニッシャー本体側に伸びる固着用ボスを形成することにより、フィニッシャー本体に形成された貫通孔を通して固着部材を受け入れて固着できるようにすることができる。これによりモールディングの固着強度を高めることができる。
【００１８】
またモールディングの裏面側に伸びる補強用リブを形成し、フィニッシャー本体に形成された貫通孔に挿入して係合させるようにすることができる。これによりモールディングを補強し、モールディングの固着安定性を高めることができる。
【００１９】
モールディングを固着したフィニッシャー本体を取付部材によりブラケットに取り付けることにより、フィニッシャー本体、モールディング、ブラケットのモジュールを形成することができる。このモジュールは、フィニッシャー本体、モールディング、ブラケットが一体化し、それぞれの固着ないし取付安定性が高く、保管、運搬なども容易で、部品等の脱落もなく、取付部材により車体に取り付けることができ、自動車組み立てラインでの作業を単純化することができる。
【００２０】
この場合、モールディングを固着したフィニッシャー本体が、ブラケットを介して取付部材により車体に取り付けられるように、取付部を形成することができる。これによりモジュールの取付構造を簡素化し、車体への取付作業性を良好にし、取付安定性をさらに高めることができる。
【００２１】
【発明の効果】
本発明によれば、構造および取り付けが簡単で、優れた外観と取付安定性が得られ、モジュール化が容易で、自動車組み立てラインでの作業を単純化することができる車両用フィニッシャーが得られる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面により説明する。
図１は実施の形態の車両用フィニッシャーを示す図５のＡ−Ａ断面図、図２はＢ−Ｂ断面図、図３はモジュールの裏側の斜視図、図４は表側の分解斜視図であり、図５〜７と同符号は同一または相当部分を示す。
【００２３】
図１〜７の車両用フィニッシャーは、車両後部のライセンスプレート７付近のバックドア２のバックドアパネル８に、ブラケット９を介して取り付けられるようになっている。このフィニッシャーは、車体パネルに取り付けられるブラケット９と、ブラケット９に取り付けられるフィニッシャー本体４と、フィニッシャー本体４の外表面側に取り付けられるモールディング５とを構成要素とし、これらが一体化してモジュール１０が形成されている。フィニッシャー本体４とモールディング５は合成樹脂成形品からなり、ブラケット９は金属板の折り曲げ成形品からなる。
【００２４】
モールディング５は、フィニッシャー本体４に形成された貫通孔２１ａを通して、フィニッシャー本体４の裏面側に伸びる固着用リブ２２を有する。フィニッシャー本体４は、モールディング５の固着用リブ２２に形成された貫通孔２２ａを通して、ねじ等の固着部材２３ａを受け入れて固着されるように、フィニッシャー本体４の裏面側に円筒状の固着用ボス２４が形成されている。フィニッシャー本体４には、その裏面側から固着用ボス２４を経由して伸びる取付用リブ２５が形成され、ねじ等の取付部材２６ａによりランプ３０とともに、ブラケット９の取付部９ａに設けられたグロメット等の取付部材２７に取り付けられるように構成されている。
【００２５】
モールディング５には裏面側からフィニッシャー本体４側に伸びる固着用ボス２８が形成され、これに対応してフィニッシャー本体４には貫通孔２１ｂが形成されており、この貫通孔２１ｂを通してねじ等の固着部材２３ｂを固着用ボス２８に受け入れて固着し、モールディング５の固着強度を高めることができるようにされている。
【００２６】
またモールディング５には裏面側に伸びる補強用リブ２９が形成され、これに対応してフィニッシャー本体４には貫通孔２１ｃが形成されており、この貫通孔２１ｃに補強用リブ２９を挿入して係合させて、モールディング５を補強しその固着安定性を高めることができるようにされている。
【００２７】
フィニッシャー本体４にはその裏面側に突出する取付用ボス３１が形成され、これに対応してブラケット９には取付部９ｂが形成されており、この取付部９ｂに設けられた貫通孔２１ｄを通してねじ等の取付部材２６ｂを取付用ボス３１に受け入れて固着し、フィニッシャー本体４をブラケット９に取り付けるようにされている。取付用ボス３１の表側には両面粘着テープ等の接着材料３２により、オーナメントが取り付けられている。
【００２８】
フィニッシャー本体４にはグローブ状の取付部３３が形成され、これに対応してブラケット９には取付部９ｃが形成されており、この取付部３３、取付部９ｃおよびバックドアパネル８に設けられた貫通孔にカラーボルト、ナット等の取付部材２６ｃ、２６ｄを通して固着し、モールディング５を固着したフィニッシャー本体４がブラケット９を介して、モジュール１０としてバックドアパネル８に取り付けられるようにされ、これによりの取付構造を簡素化し、車体への取付作業性を良好にし、取付安定性をさらに高めることができるようにされている。
【００２９】
フィニッシャー本体４には別のグローブ状の取付部３４が形成され、カラーボルト、ナット等の取付部材２６ｅにより直接バックドアパネル８に取り付けられるようにされている。またこれらの取付部材による取付に先立って、モジュール１０の仮止めができるように、ブラケット９には仮止部９ｄが形成されており、仮止部９ｄに形成された仮止孔３５にクリップ３６を挿入してブラケット９をバックドアパネル８に固着して仮止めし、上記取付部材による取付を行うようにされている。
【００３０】
３７はバックドアハンドル、３８はその操作ロッド挿入部、４１は枠材、４２はダムラバー、４３は接着剤である。
【００３１】
上記の車両用フィニッシャーは、モールディング５の裏面側に伸びる固着用リブ２２を、フィニッシャー本体４に形成された貫通孔２１ａを通して、フィニッシャー本体４の裏面側に形成された固着用ボス２４の位置まで挿入し、固着用リブ２２に形成された貫通孔２２ａを通して固着部材２３ａを固着用ボス２４に挿入して固着することにより、モールディング５をフィニッシャー本体４の外表面側に取り付ける。
【００３２】
この際モールディング５の裏面側に伸びる補強用リブ２９をフィニッシャー本体４の貫通孔２１ｃに挿入して係合させることにより、モールディング５を補強しその固着安定性を高めることができる。またモールディング５の裏面側からフィニッシャー本体４側に伸びる固着用ボス２８に、フィニッシャー本体４の貫通孔２１ｂを通してねじ等の固着部材２３ｂを装着して固着することにより、モールディング５の固着強度を高めることができる。
【００３３】
このとき同時に、フィニッシャー本体４の裏面側から固着用ボス２４を経由して伸びる取付用リブ２５を、ねじ等の取付部材２６ａによりランプ３０とともに、ブラケット９の取付部９ａに設けられたグロメット等の取付部材２７に取り付ける。またフィニッシャー本体４の裏面側に突出する取付用ボス３１に、ブラケット９の取付部９ｂに設けられた貫通孔２１ｄを通してねじ等の取付部材２６ｂを装着して固着することにより、フィニッシャー本体４をブラケット９に取り付ける。
【００３４】
このようにしてモールディング５を固着したフィニッシャー本体４を取付部材２６ａ、２６ｂによりブラケット９に取り付けることにより、フィニッシャー本体４、モールディング５、ブラケット９のモジュール１０が形成される。このモジュール１０は、ブラケット９の仮止部９ｄに形成された仮止孔３５にクリップ３６を挿入してブラケット９をバックドアパネル８に固着して仮止めし、取付部材による取付を行う。
【００３５】
モジュール１０の取付は、フィニッシャー本体４に形成されたグローブ状の取付部３３、ブラケット９の取付部９ｃ、およびバックドアパネル８に設けられた貫通孔にカラーボルト、ナット等の取付部材２６ｃ、２６ｄを通して固着することにより、フィニッシャー本体４がブラケット９を介してバックドアパネル８に取り付けられる。またフィニッシャー本体４に形成された別のグローブ状の取付部３４にカラーボルト、ナット等の取付部材２６ｅを装着して、フィニッシャー本体４を直接バックドアパネル８に取り付けることにより、モジュール１０がバックドアパネル８に取り付けられる。
【００３６】
上記の車両用フィニッシャーは、構造および取り付けが簡単で、優れた外観と取付安定性が得られ、モジュール化が容易で、自動車組み立てラインでの作業を単純化することができる。
【００３７】
また上記のモジュール１０は、フィニッシャー本体４、モールディング５、ブラケット９が一体化しているため、それぞれの構成要素の固着ないし取付安定性が高く、保管、運搬なども容易で、部品等の脱落もなく、取付部材により車体に取り付けることができ、自動車組み立てラインでの作業を単純化することができる。
【００３８】
上記の車両用フィニッシャーでは、フィニッシャー本体４に形成された貫通孔２１ａに合成樹脂製のモールディング５に形成された固着用リブ２２が貫通する構造としたので、モールディング５を折り曲げることなく、車両後方から前方に向かってモールディング５をフィニッシャー本体４の貫通孔２１ａに差し込んで固着される。このためモールディング５を回転させる必要がなく、従来の意匠部の溝１３をなくし、フィニッシャー本体４とモールディング５を密着させることができ、見栄えを選ぶことができるとともに、モールディング５の折り曲げ工程および折り曲げ工数を廃止することができる。またモールディング５を弾性変形させて取り付ける必要もないので、作業性が良い。貫通孔２１ａに固着用リブ２２が貫通する構造としたので、固着部材２３ａとしてのねじを締めるまでの仮保持がしやすい。またねじ頭部は後方から見たとき、モールディング５で隠れているので、いたずらな気持ちでねじを回されることがなく、見栄えも良い。
【００３９】
またフィニッシャー本体４は固着用ボス２４から取付用リブ２５を形成しているので、円筒状の固着用ボス２４に連結されることにより、取付用リブ２５の付け根部の体積をリブだけのものよりも増やすことができ、フィニッシャー本体４とモールディング５とブラケット９とを組み立てたとき、剛性が確保できる。そのうえ取付用リブ２５にライセンスプレート照射用のランプ３０を組み付けておくことができる。さらに取付用リブ２５を短く形成すれば、バックドアハンドル３７を収納部に格納することができる。バックドアハンドル３７は後方から直接見えないうえ、通常のドアハンドルのカバー部よりも収納空間が大きくできるので、カバーの外表面から、ハンドル操作部の形状を形成し新企画のハンドルを作らなければならない従来の場合とは違い、従来品のハンドルを収納空間に収納できるので経済的である。
【００４０】
また上記のフィニッシャー本体４、モールディング５、ブラケット９をモジュール１０として一体化する場合、フィニッシャー本体４とモールディング５とブラケット９は確実に固定されているので、自動車組み立てラインで作業者は取付部３３、３４にカラーボルト等の取付部材２６ｃ、２６ｅをに差し込み、裏からナット等の取付部材２６ｄで止めるだけでモジュール１０の取付は完結し、自動車組み立て作業は簡素化される。
【００４１】
上記の実施形態では、フィニッシャー本体４、モールディング５、ブラケット９をモジュール１０として一体化して車体に取り付けるようにしているが、モジュール１０とすることなく、それぞれを別々に取り付けるようにしても良い。また上記の車両用フィニッシャーは、車両のバックドアに取り付けるようにしているが、トランクフード、その他の車体部分に取り付けるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は実施の形態の車両用フィニッシャーを示す図５のＡ−Ａ断面図である。
【図２】図２は実施の形態の車両用フィニッシャーを示す図５のＢ−Ｂ断面図である。
【図３】図３はモジュールの裏側の分解斜視図である。
【図４】図４はモジュールの表側の斜視図である。
【図５】図５は車両の後部の斜視図である。
【図６】図６は従来の車両用フィニッシャーを示す図５のＡ−Ａ断面図である。
【図７】図７（ａ）、（ｂ）は図６の従来の車両用フィニッシャーの動作を説明する図５のＡ−Ａ相当断面図である。
【符号の説明】
１    車体
２    バックドア
３    バックドアプレート
４    フィニッシャー本体
５    モールディング
６    オーナメント
７    ライセンスプレート
８    バックドアパネル
９    ブラケット
９ａ、９ｂ、９ｃ    取付部
９ｄ    仮止部
１０    モジュール
２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ    貫通孔
２２    固着用リブ
２３ａ、２３ｂ    固着部材
２４    固着用ボス
２５    取付用リブ
２６ａ、２６ｂ、２６ｃ、２６ｄ、２６ｅ    取付部材
２７    取付部材
２８    固着用ボス
２９    補強用リブ
３０    ランプ
３１    取付用ボス
３２    接着材料
３３、３４    取付部
３５    仮止孔
３６    クリップ
３７    バックドアハンドル
３８    操作ロッド挿入部
４１    枠材
４２    ダムラバー
４３    接着剤
【図１】
2004338459.tif 000003
【図２】
2004338459.tif 000004
【図３】
2004338459.tif 000005
【図４】
2004338459.tif 000006
【図５】
2004338459.tif 000007
【図６】
2004338459.tif 000008
【図７】
2004338459.tif 000009