(57)【要約】【課題】ノズルの機械的挙動および効率を低下させることなく、ガス流のための空気力学的な流路を長く延ばすことができるノズルプラットフォームを提案する。【解決手段】ターボ機関の低圧タービンのノズルのための環状プラットフォームであって、前記ノズルは、長軸を有するとともに、高圧タービンの少なくとも１つの移動ブレードよりも下流側に配置された少なくとも１つの固定羽根を備え、前記プラットフォームは、前記固定羽根を支持し且つ前記固定羽根の前端と前記移動ブレードの後端との間で長手方向に延びる空気力学的な流路を径方向で形成する下流側部分を備え、前記プラットフォームは、前記固定羽根の前端を超えて前記移動ブレードの後端へと長手方向に延びることにより前記空気力学的な流路を長く延ばす上流側部分を更に備えている環状プラットフォーム。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ターボ機関の低圧タービンのノズル（１０）のための環状プラットフォーム（１６、１８）であって、前記ノズルは、長軸（Ｘ−Ｘ）を有するとともに、高圧タービンの少なくとも１つの移動ブレード（１２）よりも下流側に配置された少なくとも１つの固定羽根（１４）を備え、前記プラットフォームは、前記固定羽根（１４）を支持し且つ前記固定羽根の前端（１４ａ）と前記移動ブレード（１２）の後端（１２ｂ）との間で長手方向に延びる空気力学的な流路（２４）を径方向で形成する下流側部分（１６ａ、１８ａ）を備え、前記プラットフォーム（１６、１８）は、前記固定羽根の前端（１４ａ）を超えて前記移動ブレードの後端（１２ａ）へと長手方向に延びることにより前記空気力学的な流路（２４）を長く延ばす上流側部分（１６ｂ、１８ｂ）を更に備えていることを特徴とする、環状プラットフォーム。
【請求項２】
前記上流側部分（１６ｂ、１８ｂ）が冷却回路を有していることを特徴とする、請求項１に記載のプラットフォーム。
【請求項３】
前記冷却回路は、前記プラットフォームの上流側端部（３２、５０）と固定羽根（１４）の前端（１４ａ）との間で長手方向に延びる少なくとも１つの冷却キャビティ（３０、４８）を有していることを特徴とする、請求項２に記載のプラットフォーム。
【請求項４】
前記冷却回路は、前記キャビティ（３０、４８）にエアーを供給するためのエアー供給手段（４４、２７）と、前記キャビティからエアーを排出するためのエアー排出手段（４６、７０）とを更に備えていることを特徴とする、請求項３に記載のプラットフォーム。
【請求項５】
前記キャビティ（３０、４８）の前記エアー排出手段は、前記キャビティ内に開口し且つ前記プラットフォームの外側へと通じる少なくとも１つの穴（４６、７０）を備えていることを特徴とする、請求項４に記載のプラットフォーム。
【請求項６】
前記キャビティ（３０、４８）は、前記プラットフォームの外側部分に凹部（３８、５６）を形成し且つこの凹部を閉塞装置（４０、５８）で覆うことにより得られることを特徴とする、請求項３から５のいずれか一項に記載のプラットフォーム。
【請求項７】
前記高圧タービンノズルの上端プラットフォーム（１６）を構成することを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載のプラットフォーム。
【請求項８】
前記エアー供給手段は少なくとも１つのオリフィス（４４）を備え、このオリフィスは、固定羽根（１４）を冷却するためのエアーマニホールド（２６）内に開口するとともに、前記キャビティ（３０）内に通じていることを特徴とする、請求項４から６のいずれか一項に従属する、請求項７に記載のプラットフォーム。
【請求項９】
前記エアー供給手段は、前記キャビティ（３０）内で冷却エアーを均一に分配するように異なる傾斜角度を有する少なくとも２つのオリフィス（４４）を備えていることを特徴とする、請求項８に記載のプラットフォーム。
【請求項１０】
前記低圧タービンノズルの下端プラットフォーム（１８）を構成することを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載のプラットフォーム。
【請求項１１】
前記エアー供給手段は、前記プラットフォームを貫通して前記固定羽根から冷却エアーを排出する１つのオリフィス（２７）を備えていることを特徴とする、請求項４から６のいずれか一項に従属する、請求項１０に記載のプラットフォーム。
【請求項１２】
プラットフォームの前記上流側部分（１６ｂ）と平行に配置されることにより前記プラットフォームとの間に環状の冷却チャンネル（６６）を形成する少なくとも１つのデフレクタ（６４）を更に備えていることを特徴とする、請求項１１に記載のプラットフォーム。
【請求項１３】
ターボ機関の低圧タービンのためのノズルであって、請求項７から９のいずれか一項に記載の少なくとも１つの上端プラットフォーム（１６）によって支持される複数の固定羽根（１４）を備えているノズル。
【請求項１４】
ターボ機関の低圧タービンのためのノズルであって、請求項１０から１２のいずれか一項に記載の少なくとも１つの下端プラットフォーム（１８）によって支持される複数の固定羽根（１４）を備えているノズル。
【請求項１５】
ターボ機関の低圧タービンのためのノズルであって、請求項７から９のいずれか一項に記載の少なくとも１つの上端プラットフォーム（１６）および、請求項１０から１２のいずれか一項に記載の少なくとも１つの下端プラットフォーム（１８）によって支持される複数の固定羽根（１４）を備えているノズル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ターボ機関の低圧タービンのためのノズルの一般的な分野に関する。特に、本発明は、そのようなノズルの固定羽根のための支持体として機能する上端プラットフォームおよび下端プラットフォームに関する。
【背景技術】
【０００２】
ターボ機関において、低圧タービンのノズルは、ターボ機関を通過するガスの流れ方向で、高圧タービンよりも下流側に配置される。図５は、従来のターボ機関における高圧タービンと低圧タービンとの間の接合部を示す図である。この図において、高圧タービン１００は、タービンの長軸１０４周りで周方向に離間する移動ブレード１０２の列を有している。矢印１０６で示されるように、高圧タービンから出るガス流は、低圧タービンのノズル１０８に向かって流れる。ノズルは、特に、支持体として機能する上端環状プラットフォーム１１２と下端環状プラットフォーム１１４との間で径方向に延びる複数の固定羽根１１０によって構成されている。同様にして長軸１０４周りで周方向に離間するこれらの固定羽根１１０は、高圧タービンからくるガス流を適切な角度および適切な速度で方向付けるのに役立つ。固定羽根１１０を支持するための上端および下端プラットフォーム１１２、１１４の内面１１６、１１８は、これらの間に、ガス流が通過する空気力学的な流路１２０を形成している。
【０００３】
低圧タービンの効率を高めるため、低圧タービンの固定羽根の前端を高圧タービンの移動ブレードの後端から離間させることにより、タービンを通過するガス流のための空気力学的な流路を長く延ばすことが知られている。しかしながら、このような構成では、プラットフォームの上流側に空気力学的な流路を連続して形成して、高圧タービンとノズルとの間のヘッドロスを抑える必要がある。このような問題に対する周知の解決策としては、下端および上端プラットフォームと同じラインに沿って上流側に延びるフェルールを低圧タービンノズルのプラットフォームに設けることが挙げられる。これらのフェルールは、一般に、ボルト固定具を介して、ターボ機関のケーシングに対して固定される。しかしながら、この解決策には、特に、そのようなフェルールおよびそれらの接続部によって生じる望ましくない重量増に伴う欠点がある。また、何らかの特定の冷却システムが無いと、これらのフェルールは、急速に熱くなって、空気力学的な流路の連続性の質および機械的な挙動を低下させる傾向がある。実際には、フェルールの機械的挙動が急速に悪化し、フェルールの内面に段差が形成される。これらの段差は、特に、低圧タービンの効率および耐用年数にとって有害である。
【０００４】
【特許文献１】欧州特許出願第６９８７２３号明細書
【特許文献２】米国特許第６２２７７９８号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
したがって、本発明は、ノズルの機械的挙動および効率を低下させることなく、ガス流のための空気力学的な流路を長く延ばすことができるノズルプラットフォームを提案することにより、そのような欠点の緩和を図る。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的のため、本発明は、ターボ機関の低圧タービンのノズルのための環状プラットフォームであって、このノズルは、長軸を有するとともに、高圧タービンの少なくとも１つの移動ブレードよりも下流側に配置された少なくとも１つの固定羽根を備え、このプラットフォームは、この固定羽根を支持し且つこの固定羽根の前端とこの移動ブレードの後端との間で長手方向に延びる空気力学的な流路を径方向で形成する下流側部分を備え、このプラットフォームは、この固定羽根の前端を超えてこの移動ブレードの後端へと長手方向に延びることによりこの空気力学的な流路を長く延ばす上流側部分を更に備えていることを特徴とする環状プラットフォームを提供する。
【０００７】
プラットフォームと固定羽根の前端を越えて延びるその上流側部分とは、単一部品として形成されている。その結果、ノズルの動作に害を及ぼす重量増を招くことなく、ガス流のための空気力学的な流路を長く延ばすことができる。そのようなプラットフォームは、ノズルの上端プラットフォームであっても下端プラットフォームであっても良い。
【０００８】
本発明の有利な特徴において、プラットフォームの上流側部分は、その温度を均一にし且つプラットフォームにおける温度勾配を減少させるのに役立つ特定の冷却回路を有している。そのような冷却回路は、特に、空気力学的な流路に任意の不連続部分が形成されることを防止するのに役立つ。したがって、ノズルの耐用年数および効率は、機械を通過するガス流のための空気力学的な流路を長く延ばすことにより影響を受けない。
【０００９】
この冷却回路は、このプラットフォームの上流側端部と固定羽根の前端との間で長手方向に延びる少なくとも１つの冷却キャビティを有していることが好ましい。冷却回路は、キャビティのためのエアー供給手段とエアー排出手段とを更に備えている。キャビティからエアーを排出するためのこの手段は、キャビティ内に開口し且つプラットフォームの外側へと通じる少なくとも１つの穴を有している。
【００１０】
プラットフォームがノズル上端プラットフォームを構成する場合、エアー供給手段は少なくとも１つのオリフィスを備え、このオリフィスは、オリフィスに通じるとともに固定羽根を冷却するためのエアーマニホールド内に開口している。これらのエアー供給手段は、キャビティ内で冷却エアーを均一に分配するように異なる傾斜角度を有する少なくとも２つのオリフィスを備えていることが好ましい。
【００１１】
プラットフォームがノズル下端プラットフォームを構成する場合、エアー供給手段は、下端プラットフォームを貫通して固定羽根から冷却エアーを排出する１つのオリフィスを備えている。下端プラットフォームは、プラットフォームの上流側部分と平行に配置されることによりプラットフォームとの間に環状の冷却チャンネルを形成する少なくとも１つのデフレクタを更に備えていることが好ましい。
【００１２】
本発明の他の特徴および利点は、限定的なものではない一実施形態を示す添付図面に関連して与えられる以下の説明から明らかとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１は、長軸Ｘ−Ｘを有する低圧タービンのノズル１０の長手方向部分断面図である。また、図は、ノズル１０の上流側に配置された高圧タービンの移動ブレード１２も示している。無論、高圧タービンは、その後端１２ａが互いに同じ高さにある複数の移動ブレード１２を備えている。高圧タービンからくるガスの流れ方向が矢印Ｆで示されている。
【００１４】
ノズル１０は、低圧タービンの長軸Ｘ−Ｘ周りに周方向で離間する複数の固定羽根１４を備えている。これらの固定羽根１４は、その前端１４ａが互いに同じ高さとなるようにガス流中に配置されている。固定羽根１４の径方向の上端（または先端）１４ｂは、環状の上端プラットフォーム１６の下流側部分１６ａによって支持されている。同様に、固定羽根の径方向の下端（または基部）１４ｃは、環状の下端プラットフォーム１８の下流側部分１８ａによって支持されている。下端プラットフォームおよび上端プラットフォームは、連続する円形表面を形成する１または複数の隣り合う環状部分によって形成されていても良い。すなわち、上端プラットフォームまたは下端プラットフォームの環状部分は、１または複数の固定羽根を支持するのに役立つことができる。以下の説明中、用語「プラットフォーム」は、１つのプラットフォームおよびプラットフォームの一部分の両方に関して使用される。
【００１５】
上端および下端プラットフォーム１６、１８の内面２０、２２は、高圧タービンから出て低圧タービンのノズルを通過するガスのための空気力学的な流路２４を径方向で形成する。また、この空気力学的な流路は、低圧タービンの各固定羽根１４の前端１４ａと高圧タービンの各移動ブレード１２の後端１２ａとの間にも長手方向で形成されている。
【００１６】
本発明においては、高圧タービンとノズルとの間のヘッドロスを抑えつつ低圧タービンの性能を向上させるため、上端および下端プラットフォーム１６、１８はそれぞれ、固定羽根１４の前端１４ａを超えて移動ブレード１２の後端１２ａに向かって下流側壁１６ａ、１８ａと同じラインに沿って長手方向に延びる上流側壁１６ｂ、１８ｂを有している。したがって、プラットフォームの下流側部分と一体に形成されたこれらの上流側部分は、空気力学的な流路２４を延ばすのに役立つ。
【００１７】
より正確には、上端および下端プラットフォーム１６、１８の上流側部分１６ｂ、１８ｂは、例えば８０ミリメートル（ｍｍ）を上回っても良い長さにわたって固定羽根１４の前端１４ａを超えて延びている。また、上端フレーム１６は、その平均半径を急激に大きくして低圧タービンの空気力学的な性能を向上させるべく、長軸Ｘ−Ｘから径方向に離れるように急激に傾斜している。一例として、上端プラットフォームは、約３０°の傾斜角度を有していても良い。
【００１８】
本発明の有利な特徴によれば、固定羽根１４を支持するための上端プラットフォーム１６の上流側壁１６ｂおよび／または下端プラットフォーム１８の上流側壁１８ｂは、冷却回路を有している。そのような冷却回路により、上端プラットフォーム１６の内面２０および／または下端プラットフォーム１８の内面２２で温度勾配および平均温度を減少させることができる。また、この冷却回路は、上端および下端プラットフォーム１６、１８のうちの一方または他方のいずれか、あるいは、これらのプラットフォームの両方に取り付けられている。
【００１９】
上端プラットフォーム１６および／または下端プラットフォーム１８の冷却回路に供給されるエアーは、固定羽根１４を冷却するための従来の装置から引き出すことが有益である。一般に、ノズル１０の固定羽根にはそれぞれ、冷却装置が取り付けられている。一般に、エアーは、圧力および温度（例えば高圧コンプレッサからの圧力および温度）の点で十分なターボ機関の領域から引き出されるとともに、固定羽根の先端１４ｂおよびマニホールド２６を介して、ノズルの各固定羽根１４内に導入される。マニホールド２６は、上端プラットフォーム１６を貫通するとともに、固定羽根中に形成された冷却キャビティ（図示せず）に通じ、ライナーを受けることができる。その後、エアーは、冷却キャビティによって形成される通路に沿って固定羽根１４の内側を流れた後、固定羽根の基部１４ｃを介して下端プラットフォーム１８を貫通するオリフィス２７から排気されるとともに、固定羽根の後端１４ｄを介してこれを貫通して形成されたスロット２８または穴から排気される。
【００２０】
以下、特に図１および図２を参照しながら、ノズルの上端プラットフォーム１６の上流側部分１６ｂへの取り付けに特に適した冷却回路について説明する。
【００２１】
冷却回路は、特に、少なくとも１つの冷却気流キャビティ３０を備えている。冷却気流キャビティ３０は、上端プラットフォームの上流側端部３２と固定羽根１４の前端１４ａとの間で、上端プラットフォーム１６の上流側部分１６ｂに沿って長手方向に延びている。図２において、上端プラットフォーム１６は、４つの固定羽根１４を支持し且つ１つの冷却キャビティ３０を有するプラットフォームの一部分である。このキャビティは、プラットフォームの２つの接線方向端部３４、３６間で接線方向に延びており、これにより、このキャビティ内に存在する冷却エアーは、上端プラットフォームの領域の最大限度にまで及んでいる。しかしながら、固定羽根１４の前端からその上流側端部３２へと延びる複数のキャビティを有する上端プラットフォームを考えることができる。この場合、２つの隣り合うキャビティ間の接線方向の間隔は、冷却エアーが最大面積を占めることができるようにできる限り小さくする必要がある。
【００２２】
上端プラットフォームの冷却キャビティ３０は、プラットフォーム外側部分に凹部３８を形成することによって得られる。この凹部は、閉塞装置によって覆われる。例えば、閉塞装置は、プラットフォームの上流側端部３２および接線方向端部３４、３６に対して且つ上端プラットフォームをターボ機関のケーシング（図示せず）に取り付けるために使用される上端プラットフォームのフック４２に対して蝋付けまたは溶接される一片のシートメタル４０であっても良い。他の実施形態（図示せず）において、冷却キャビティ３０は、成型によって直接に形成されても良い。この場合、上端プラットフォームが成型によって形成されるとともに、キャビティまたは各キャビティの場所は、金属を成型する前に金型内に配置される可溶性のコアによって占められる。また、キャビティ内での気流方向に対して垂直に配置されるバッフル（図示せず）をキャビティ３０に設けることにより、冷却エアーとプラットフォームとの間での熱交換を高めるようにしても良い。
【００２３】
上端プラットフォーム１６の冷却キャビティ３０にエアーを供給するため、固定羽根の冷却エアーマニホールド２６内に開口し且つキャビティ３０へと通じる少なくとも１つのオリフィス４４を介して、固定羽根１４の冷却装置に供給されるエアーの一部を取り出すことが行なわれる。図１に示されるように、マニホールド２６は、例えば漏れの虞を低減し且つ気流を最適化するためのブッシュによって構成されても良い。オリフィス４４は、エアーがキャビティ３０内で一様に流れるように較正される。また、このオリフィスは、ターボ機関のケーシングに対して上端プラットフォームを接続するための上端プラットフォームのフック４２と同じ高さに形成されることが好ましいことは言うまでもない。すなわち、オリフィスを通過するエアーは、そのようなフックを冷却するのにも役立つ。
【００２４】
本発明の有利な特徴によれば、キャビティ内に冷却エアーを均一に分配するため、すなわち、プラットフォームの耐用年数に害を及ぼす温度勾配を形成しないように、各固定羽根４４毎に、複数のオリフィス４４を設けても良い。これらのオリフィスは、上端プレットフォームの長軸に対して様々な傾斜角度を有している。一例として図２に示される実施形態を使用すると、上端プラットフォーム１６は、各固定羽根１４毎に３つのオリフィス４４を有しており、これら３つのオリフィス４４は異なる傾斜角度を有している。
【００２５】
このようにしてオリフィス４４を介して得られるエアーは、上端プラットフォーム１６の冷却キャビティ３０内に流れた後、キャビティ内に開口し且つプラットフォームの外側へと通じる少なくとも１つの穴４６（図２では３つの穴）を介して排気または除去される。１または複数の穴４６は、上端プラットフォームの上流側端部３２に形成される。これらの穴も、同様に、キャビティ３０内の気流の速度を一様にするべく較正される。また、エアーは、キャビティ３０から空気力学的な流路２４に向かって、また、その外側に向かって、十分均一に吐き出されても良く、あるいは、実際には上端プラットフォーム１６と同じラインに沿って（図１に示されるように）吐き出されても良い。
【００２６】
また、上端プラットフォームの上流側端部３２におけるこれらの穴４６の存在により、この冷却回路にエアーが供給されることを回避することができるとともに、固定羽根１４の冷却回路にエアーが供給されることを回避することができる。これにより、上端プラットフォームを冷却している間に既に加熱されたエアーが固定羽根の冷却回路に供給されることを避けることができる。
【００２７】
以下、特に図１、３、４を参照しながら、ノズルの下端プラットフォーム１８の上流側部分１８ｂへの取り付けに特に適した冷却回路について説明する。
【００２８】
この冷却回路も、同様に、下端プラットフォームの上流側端部５０と固定羽根１４の前端１４ａとの間で下端プラットフォーム１８の上流側部分１８ｂに沿って長手方向に延びる冷却気流キャビティまたは囲繞部（ｅｎｃｌｏｓｕｒｅ）４８を備えている。図１において、この囲繞部４８は、更に延びており、すなわち、固定羽根１４の前端１４ａと後端１４ｄとの間へと延びている。上端プラットフォームの場合は、図３および図４に示される下端プラットフォーム１８は、４つの固定羽根（図示せず）を支持するプラットフォームの一部分である。また、囲繞部４８は、下端プラットフォームの２つの接線方向端部５２、５４間で延びており、これにより、この囲繞部内に存在する冷却エアーは、下端プラットフォームの領域の最大限度にまで及んでいる。
【００２９】
また、下端プラットフォームの冷却囲繞部４８は、プラットフォームの内側部分に凹部５６を形成し且つこの凹部を閉塞装置で覆うことにより得られても良い。囲繞部の閉塞装置は、プラットフォームの上流側端部５０および接線方向端部５２、５４に対して且つタービンディスク冷却回路にエアーを供給するために設けられたエアー噴射プレート（図示せず）に下端プラットフォームを取り付けるためのフック６０に対して蝋付けまたは溶接される一片のシートメタル５８によって形成されても良い。そのような状況下で、閉塞シートメタルには、噴射プレートに冷却エアーを供給するための少なくとも１つの接続ブッシュ６２（図３および図４には２つのブッシュが示されている）が挿通される開口が設けられている。固定羽根１４からの冷却エアーは、固定羽根の基部１４ｃを介して、下端プラットフォーム１８を貫通するオリフィス２７から排気されて、囲繞部４８へと供給された後、リンクブッシュ６２を介して噴射プレートへと供給される。そのような構成を用いると、固定羽根からの冷却エアー排気オリフィス２７の軸を、噴射プレートに冷却エアーを供給するためのリンクブッシュ６２と略一直線にすることにより、ヘッドロスを最小限に抑えることができることは言うまでもない。また、この構成によれば、リンクブッシュの数を、排気オリフィスの数より少なくすることもできる（従来技術においては、各エアー排気オリフィスが噴射プレートの１つのリンクブッシュに対応している）。
【００３０】
また、囲繞部４８の内側に、下端プラットフォームの下流側部分１８ｂと平行にデフレクタ６４を配置して、デフレクタとプラットフォームとの間に環状チャンネル６６を形成することが好ましい。この環状チャンネル６６は、下端プラットフォームの外面に沿ってエアーを導いて、下端プラットフォーム１８の上流側部分１８ｂの冷却を高めるのに役立つ。デフレクタ６４は、プラットフォームの上流側端部５０に対して蝋付け又は溶接され且つこの上流側端部とオリフィス２７の上流側壁との間で下端プラットフォームの外面と平行に延びる一片のシートメタルであっても良い。特に、このデフレクタは、オリフィスを通じて排気されるエアーの流れを乱さないように、排気オリフィスの上流側壁を越えて延びていないことが好ましい。デフレクタ６４は、オリフィス２７から囲繞部へと供給されるエアーの流れ方向に曲げられた部分６８を、その自由端部に有していても良い。この曲げ部は、固定羽根１４から排気されるエアーを環状チャンネル６６へと案内するのに役立つ。最後に、キャビティ内での気流方向に対して垂直に配置されるバッフル（図示せず）を環状チャンネル６６に設けて、冷却エアーとプラットフォームとの間での熱交換を向上させるようにしても良い。
【００３１】
環状チャンネル６６に供給されるエアーは、その後、チャンネル内に開口し且つ下端プラットフォームの外側へと通じる少なくとも１つの穴７０（図４では複数の穴）を介して排気または除去される。１または複数の穴７０はそれぞれ、プラットフォームの上流側端部５０を貫通して形成される。これらの穴も、環状チャンネル内の気流速度を一様にするべく較正される。また、エアーは、空気力学的な流路２４に向かって、また、その外側に向かって、十分均一に吐き出されても良く、あるいは、下端プラットフォームと同じラインに沿って（図１に示されるように）吐き出されても良い。
【００３２】
また、これらの穴７０により、下端プラットフォームを冷却することで既に加熱されたエアーがタービンディスク冷却回路に供給される（噴射プレートを介して）ことを回避できることは言うまでもない。
【００３３】
このようにして形成された上端および下端プラットフォームは、多数の利点を与える。これらのプラットフォームにより、特に、有害な重量増大を伴うことなく、低圧タービンのノズルの空気力学的な流路を長く延ばすことができる。これらのプラットフォームに取り付けられる冷却回路は、プラットフォームの内面における平均温度および温度勾配を減少させる。したがって、ノズルの効率に害を及ぼす段差が現れたり、耐用年数に有害な温度勾配に繋がる非冷却領域が現れたりする虞がなくなる。これらの冷却回路に供給されるエアーは、固定羽根を冷却するためのエアーから引き出されるが、固定羽根の冷却を損なうことはない。また、従来技術とは異なり、本発明の長尺な下端および上端プラットフォームがそれぞれ例えば一体成型品として単一部品から形成されることは言うまでもない。同様に、プラットフォームの冷却キャビティからエアーを排気する穴は、鋳造によって直接に得られても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係る上端プラットフォームおよび下端プラットフォームを有する低圧タービンノズルの長手方向部分断面図である。
【図２】本発明のノズル上端プラットフォームの平面図である。
【図３】本発明のノズル下端プラットフォームの斜視図である。
【図４】図３の下端プラットフォームの分解斜視図である。
【図５】高圧タービンと低圧タービンノズルとの間の従来の接合部を示す長手方向断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０  ノズル
１２  移動ブレード
１２ｂ  後端
１４  固定羽根
１４ａ  前端
１４ｂ  先端
１４ｃ  基部
１４ｄ、１２ａ  後端
１６、１８  環状プラットフォーム
１６ａ、１８ａ  下流側部分
１６ｂ、１８ｂ  上流側部分
１８  下端プラットフォーム
２０、２２  内面
２４  流路
２６  マニホールド
２７  オリフィス
３０、４８  冷却キャビティ
３２、５０  上流側端部
３４、３６  接線方向端部
３８、５６  凹部
４０、５８  閉塞装置
４２、６０  フック
４４  オリフィス
４６、７０  エアー排出手段
５２、５４  接線方向端部
６２  接続ブッシュ
６４  デフレクタ
６６  冷却チャンネル
６８  曲げられた部分
１００  高圧タービン
１０２  移動ブレード
１０４  長軸
１０８  ノズル
１１０  固定羽根
１１２  上端環状プラットフォーム
１１４  下端環状プラットフォーム
１１６、１１８  内面
１２０  流路
Ｘ−Ｘ  長軸
【図１】
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【図２】
2004245223.tif 000004
【図３】
2004245223.tif 000005
【図４】
2004245223.tif 000006
【図５】
2004245223.tif 000007
【外国語明細書】
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2004245223.tif 000009
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