(57)【要約】【課題】使い勝手が良好なヒンジ装置を提供する。【解決手段】旋回フレームの取付板部に一方のヒンジ板３５を取り付ける。他方のヒンジ板３６の軸支部４６をスカート部の内側面近傍で一方のヒンジ板３５の軸支部４４に軸支する。サイドカバーの閉じ状態で下方向に突出しサイドカバーの開き状態で反転してスカート部に被嵌する略凹状に軸支部４６から突出した腕部４７を形成する。サイドカバーを開いた際に他方のヒンジ板３６の腕部４７が空間部にてスカート部の上端部を跨いでスカート部に対して充分に開くことができる。機械本体の外部からヒンジ装置３２を見えなくできるため、美観を向上できるなど使い勝手を良好にできる。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付面に取り付けられる一方のヒンジ板と、
被取付面と交差する方向に突出した突出部に隣接した開口部を閉塞する対向した状態で閉じる開閉部材に取り付けられ、一方のヒンジ板に回動可能に軸支された他方のヒンジ板とを具備し、
他方のヒンジ板は、
突出部の内側で一方のヒンジ板に軸支された軸支部と、
開閉部材を閉じた状態で突出部の突出方向と反対側に突出し開閉部材を開いた状態で反転して開口部の一側に被嵌される略凹状に軸支部から突出して形成され、開閉部材に取り付けられる腕部とを備えた
ことを特徴とするヒンジ装置。
【請求項２】
他方のヒンジ板は、一方のヒンジ板の周囲の少なくとも一部に嵌合する枠状に形成された
ことを特徴とする請求項１記載のヒンジ装置。
【請求項３】
機械本体と、
機械本体に作動可能に設けられた作業装置とを具備し、
機械本体は、開口部を有するボディと、
ボディの開口部に請求項１または２記載のヒンジ装置により開閉可能に設けられたカバーとを備えた
ことを特徴とする作業機械。
【請求項４】
ヒンジ装置は、カバーの下部に取り付けられた
ことを特徴とする請求項３記載の作業機械。
【請求項５】
機械本体は、
自走可能な下部走行体と、
下部走行体上に旋回可能に設けられた旋回フレームおよび旋回フレームの外周に設けられ旋回フレームより上方に突出するスカート部を有した上部旋回体と、
上部旋回体のスカート部の上方に設けられたサイドカバーとを備え、
ヒンジ装置は、
一方のヒンジ板が旋回フレームに取り付けられ、
他方のヒンジ板の腕部の先端部がサイドカバーの内側に取り付けられた
ことを特徴とする請求項３または４記載の作業機械。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヒンジ板を備えたヒンジ装置およびこれを備えた作業機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、油圧ショベルは、自走可能な下部走行体に対して上部旋回体が旋回可能に取り付けられており、この上部旋回体上にはエンジンなどを収容したボディが設けられている。また、このボディの前部にて、上部旋回体にフロント作業装置が作動可能に取り付けられており、ボディの側部には、ボディ内の一部を被覆するサイドカバーが取り付けられている。
【０００３】
そして、このサイドカバーは、例えば四隅がボルトにてボディに固定されている。
【０００４】
しかしながら、サイドカバーを開く際にこのサイドカバーの四隅のボルト全てを工具などで弛めてサイドカバーを取り外さなければならず、また、サイドカバーを閉じる際にサイドカバーを所定の位置に固定した状態で四隅のボルト全てを工具などで締め付けなければならないため、カバーの開閉の作業性が良好でない。
【０００５】
そこで、平板状の一対のヒンジ板を有するヒンジ装置を介して横開き式のサイドカバーを開閉可能にボディに取り付けてサイドカバーの開閉の作業性を良好にした油圧ショベルが知られている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の油圧ショベルでは、ヒンジ板がともに平板状であることにより取り付け位置が限定され、例えば上部旋回体の周囲に設けられたスカート部などの突出部の内側にヒンジ装置を取り付けることにより、サイドカバーの下部を軸支するサイドカバー取り付け構造を採用したい場合でも、サイドカバーを開く際にこのサイドカバーが突出部に干渉して充分に開くことができず、また、サイドカバーを充分に開くためにスカート部などの突出部の外側にヒンジ装置を取り付けると美観が損なわれるなど使い勝手が良好でないという問題点を有している。
【０００７】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、使い勝手が良好なヒンジ装置およびこれを備えた作業機械を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、被取付面に取り付けられる一方のヒンジ板と、被取付面と交差する方向に突出した突出部に隣接した開口部を閉塞する対向した状態で閉じる開閉部材に取り付けられ、一方のヒンジ板に回動可能に軸支された他方のヒンジ板とを具備し、他方のヒンジ板は、突出部の内側で一方のヒンジ板に軸支された軸支部と、開閉部材を閉じた状態で突出部の突出方向と反対側に突出し開閉部材を開いた状態で反転して開口部の一側に被嵌される略凹状に軸支部から突出して形成され、開閉部材に取り付けられる腕部とを備えたヒンジ装置であり、被取付面と交差する方向に突出した突出部の内側で一方のヒンジ板に軸支された他方のヒンジ板は、突出部に隣接した開口部を閉塞する開閉部材に取り付けられる腕部を、開閉部材を閉じた状態で突出部と反対側に突出し開閉部材を開いた状態で反転して開口部の一側に被嵌される略凹状に軸支部から突出して形成することにより、開閉部材を開いた際に他方のヒンジ板の腕部が突出部を跨ぐことで、突出部に干渉することなく開閉部材を突出部に対しても充分に開くことができ、かつ突出部の内側に取り付けられるため美観が向上するなど使い勝手が良好になる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のヒンジ装置において、他方のヒンジ板は、一方のヒンジ板の周囲の少なくとも一部に嵌合する枠状に形成されたヒンジ装置であり、他方のヒンジ板を一方のヒンジ板の周囲の少なくとも一部に嵌合する枠状に形成することにより、他方のヒンジ板を一方のヒンジ板に対して回動させた際に他方のヒンジ板が一方のヒンジ板に干渉しないため、他方のヒンジ板の回動範囲を一方のヒンジ板に対して任意に設定できる。
【００１０】
請求項３記載の発明は、機械本体と、機械本体に作動可能に設けられた作業装置とを具備し、機械本体は、開口部を有するボディと、ボディの開口部に請求項１または２記載のヒンジ装置により開閉可能に設けられたカバーとを備えた作業機械であり、請求項１記載のヒンジ装置により機械本体のボディの開口部にカバーを開閉可能に設けることにより、カバーを例えばボルトで固定した場合などに比べてカバーの開閉の作業性が良好になり機械本体のメンテナンスの容易化を図れるとともに、ヒンジ装置をボディの開口部に取り付けてもボディと干渉することなくカバーを充分に開くことができ、かつ美観を損なわないなど、使い勝手を向上できる。
【００１１】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の作業機械において、ヒンジ装置は、カバーの下部に取り付けられた作業機械であり、ヒンジ装置をカバーの下部に取り付けることにより、カバーを開ける際に作業者が必要以上に力を加えることなくカバーが自重で下方向に開くため、作業者の力が必要以上に一方のヒンジ板および他方のヒンジ板にかからず、これらヒンジ板の破損を防止できる。
【００１２】
請求項５記載の発明は、請求項３または４記載の作業機械において、機械本体と、自走可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回可能に設けられた旋回フレームおよび旋回フレームの外周に設けられ旋回フレームより上方に突出するスカート部を有した上部旋回体と、上部旋回体のスカート部の上方に設けられたサイドカバーとを備え、ヒンジ装置は、一方のヒンジ板が旋回フレームに取り付けられ、他方のヒンジ板の腕部の先端部がサイドカバーの内側に取り付けられた作業機械であり、一方のヒンジ板を上部旋回体の旋回フレームに取り付け、他方のヒンジ板の腕部の先端部を上部旋回体のスカート部の上方に設けられたサイドカバーに取り付けることにより、サイドカバーを開く際に他方のヒンジ板の腕部が上部旋回体のスカート部を跨いでサイドカバーを充分に開くことができるとともに、サイドカバーを閉じた状態ではヒンジ装置が機械本体の外部に露出せず、美観を向上できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図１乃至図１２に示された実施の形態を参照しながら詳細に説明する。
【００１４】
図９および図１０は、作業機械としての油圧ショベル１である。この油圧ショベル１は、自走可能な無端状の履帯を有する下部走行体２の上側に旋回部３を介して被取付面としての旋回フレーム４が旋回可能に取り付けられている。また、この旋回フレーム４の外周には、突出部としてのスカート部５が旋回フレーム４の全周に亘って設けられており、このスカート部５は、旋回フレーム４と交差する方向である上方に旋回フレーム４よりも突出している。これら旋回フレーム４およびスカート部５にて上部旋回体６が構成されている。
【００１５】
さらに、上部旋回体６上には、ボディ１１が設けられおり、このボディ１１には側部全周に亘って開口部１１ａが形成されている。この開口部１１ａは、ボディ１１の下端まで形成されているため、下部走行体２のスカート部５と隣接し、このスカート部５の上端縁が開口部１１ａの下端縁となっている。そして、下部走行体２、旋回部３、上部旋回体６およびボディ１１にて機械本体１２が構成されている。
【００１６】
そして、上部旋回体６の前側には、突出可能な掘削用の作業装置としてのフロント作業装置１３が作動可能に設けられている。
【００１７】
また、機械本体１２のボディ１１内には、図示しない作動油タンク、エンジン、このエンジンに接続された油圧ポンプおよびコントロール弁などが搭載されている。そして、油圧ポンプにより吐出された作動油をコントロール弁により制御してフロント作業装置１３のブームシリンダ、アームシリンダおよびバケットシリンダなどの各種流体圧アクチュエータに加圧供給することより、フロント作業装置１３のブーム、アームおよびバケットを回動させる。
【００１８】
さらに、ボディ１１の両側部のスカート部５の上方には、開閉部材としてのカバーである略矩形状のサイドカバー３１が、図１および図２に示すヒンジ装置３２により上下方向に開閉可能にボディ１１の開口部１１ａを閉塞してそれぞれ取り付けられている。
【００１９】
これらサイドカバー３１は、ボディ１１の側部からこのボディ１１の後側の一部に沿った形状にそれぞれ彎曲して形成されている。そして、サイドカバー３１は、閉じた状態でスカート部５の上端部に対向し、ボディ１１に搭載された図示しない作動油タンクなどを被覆してボディ１１内に収容する。
【００２０】
またさらに、サイドカバー３１の上側における油圧ショベル１の走行方向前側の部分には、図示しないボルト挿通孔がサイドカバー３１を貫通して形成されており、サイドカバー３１を閉じた際にこのボルト挿通孔に対応するボディ１１の部分には、図９に示すように挿通穴３３が設けられている。
【００２１】
そして、サイドカバー３１を閉じた状態でボルト挿通孔および挿通穴３３に図示しないボルトを挿通して図示しないナットで締め付けることにより、サイドカバー３１がボディ１１の側部に固定される。
【００２２】
また、図１１に示すように、ヒンジ装置３２は、サイドカバー３１の下側に取り付けられている。このヒンジ装置３２は、図１および図２に示すように、ボディ１１の内側の旋回フレーム４における取付板部３４に取り付けられた一方のヒンジ板３５を備えており、この一方のヒンジ板３５には、他方のヒンジ板３６が回動可能に軸支されている。
【００２３】
ここで、一方のヒンジ板３５は、図４および図５に示すように、矩形平板状の被取付部４１を備えている。この被取付部４１の長手方向の両端近傍には、細長円形状の貫通孔４２がそれぞれ貫通して設けられており、これら貫通孔４２に図示しないボルトを挿通して図示しないナットを締め付けることにより一方のヒンジ板３５がボディ１１の側部に対して略垂直な取付板部３４に固定して取り付けられている。
【００２４】
また、被取付部４１の貫通孔４２と反対側、すなわち被取付部４１をボディ１１の内側に取り付けた際のスカート部５側には、被取付部４１の厚さ方向に屈曲されて傾斜した矩形状の延在部４３が被取付部４１と一体に形成されている。
【００２５】
さらに、延在部４３の先端側の下側には、略円筒状の軸支部４４が延在部４３の長手方向にこの延在部４３と一体に形成されている。
【００２６】
この結果、図１２に示すように、一方のヒンジ板３５は側面視で略く字状に屈曲されており、一方のヒンジ板３５の被取付部４１をボディ１１の内側に取り付けた際に、軸支部４４はスカート部５の内側面近傍、かつスカート部５の上端部よりも下側に位置している。
【００２７】
一方、他方のヒンジ板３６は、図６乃至図８に示すように、一方のヒンジ板３５の軸支部４４の軸方向の両端部からそれぞれ軸支ピン４５を介して回動可能に軸支された一対の略円筒状の軸支部４６を備えている。また、これら軸支部４６それぞれには、腕部４７がこれら軸支部４６から突出して一体に形成されている。
【００２８】
ここで、各腕部４７は、図８に示すように、側面視で各軸支部４６の接線方向に直線状に突出した基端部５１を備えており、この基端部５１の先端側には、この基端部５１に対して軸支部４６側に略垂直に屈曲された屈曲部５２が一体に形成されている。この屈曲部５２の先端は、基端部５１の厚さ方向について軸支部４６よりも突出している。
【００２９】
さらに、屈曲部５２の先端側には、側面視で屈曲部５２の厚さ方向における軸支部４６側に屈曲された折返部５３が一体に形成されている。この折返部５３は、屈曲部５２の厚さ方向について例えば基端部５１の中間部程まで延在している。
【００３０】
またさらに、折返部５３の先端側には、側面視で基端部５１と略平行になるように屈曲された延在部５４が一体に形成されている。この延在部５４は、側面視で基端部５１よりも長さ寸法が大きく形成されているため、この延在部５４の先端側は、屈曲部５２の厚さ方向について軸支部４６よりも突出している。
【００３１】
そして、延在部５４の先端側には、この延在部５４の厚さ方向における軸支部４６側に、側面視で例えば屈曲部５２に対する折返部５３の屈曲角と略等しい角度分屈曲された先端屈曲部５５が一体に形成されている。さらに、この先端屈曲部５５は、側面視で折返部５３と略等しい長さ寸法に形成されている。
【００３２】
このため、屈曲部５２、折返部５３、延在部５４および先端屈曲部５５により、腕部４７はサイドカバー３１を閉じた状態でサイドカバー３１の突出方向と反対側、すなわち下方向に突出し、サイドカバー３１を開いた状態で反転して開口部１１ａの一側であるスカート部５の上端部に被嵌される略凹状に形成されている。
【００３３】
また、軸支部４６の外周面と、屈曲部５２、折返部５３、延在部５４および先端屈曲部５５との間には、側面視で略一定距離離間された空間部５６が形成されている。
【００３４】
そして、図１２に示すように他方のヒンジ板３６を一方のヒンジ板３５に対して回動させた際に空間部５６がスカート部５の上端部を跨ぐことにより、サイドカバー３１が下方向に充分に開かれる。
【００３５】
さらに、図７および図８に示すように、各腕部４７の先端部である先端屈曲部５５の先端側には、これら腕部４７の間に亘って略矩形平板状の被取付部５７がこれら腕部４７と一体に形成されている。この被取付部５７は、側面視で屈曲部５２の長手方向の中心域程の位置から基端部５１および延在部５４と略平行に形成されている。
【００３６】
この結果、図６および図７に示すように、他方のヒンジ板３６は、略矩形状の切欠部６１が形成されて一方のヒンジ板３５の周囲の一部に嵌合した平面視略コ字状の枠状に形成されている。そして、他方のヒンジ板３６を一方のヒンジ板３５に対して回動させた際に一方のヒンジ板３５が切欠部６１内を通過することにより、一方のヒンジ板３５と他方のヒンジ板３６とが互いに干渉しない構造になっている。
【００３７】
また、図７に示すように、被取付部５７の長手方向の両端近傍には、この被取付部５７の長手方向に沿って長手方向を有した細長円形状の貫通孔６２がそれぞれ貫通して形成されている。これら貫通孔６２に、図１２に示すようにボルト６３を挿通してナット６４で締め付けることにより、他方のヒンジ板３６がサイドカバー３１の内側に固定して取り付けられている。
【００３８】
さらに、ボディ１１内とサイドカバー３１との間には、図１１に示すように、線状の支持部材７１が架け渡して取り付けられており、この支持部材７１の両端部には、環状の被取付部７２がそれぞれ形成されている。
【００３９】
またさらに、これら被取付部７２にボルト７３，７４がそれぞれ挿通されてナット７５などで締め付けることにより支持部材７１の被取付部７２がボディ１１およびサイドカバー３１のブラケット７６にそれぞれ固定されている。
【００４０】
そして、この支持部材７１により、サイドカバー３１が自重で下方向に開いた際にサイドカバー３１の重量がこの支持部材７１に支えられ、サイドカバー３１の重量がヒンジ装置３２に必要以上にかからないようになっている。
【００４１】
さらに、図９および図１０に示すように、ボディ１１の後方には、エンジンなどを被覆するエンジンフード８１が開閉可能に取り付けられている。このエンジンフード８１の上側には、図示しないヒンジが取り付けられており、このヒンジによりエンジンフード８１は上方向に跳ね上げられて開くようになっている。
【００４２】
そして、ボディ１１上には運転席８２が配設されており、この運転席８２上には、一対のキャノピ支柱８３を介してキャノピトップ８４が取り付けられている。さらに、下部走行体２の前側には、下部走行体２の走行方向に略直交する方向に沿って長手方向を有した略矩形状のブレード８５が、油圧シリンダ８６により上下動可能に取り付けられている。
【００４３】
次に、上記図１乃至図１２に示された実施の形態の作用効果を説明する。
【００４４】
スカート部５の内側面近傍で一方のヒンジ板３５に軸支された他方のヒンジ板３６の軸支部４６から、サイドカバー３１に取り付けられた腕部４７を、サイドカバー３１を閉じた状態で下方向に突出しサイドカバー３１を開いた状態で反転してスカート部５の上端部に被嵌される略凹状に突出して形成する。この結果、サイドカバー３１を開いた際に他方のヒンジ板３６の腕部４７が空間部５６を介してスカート部５の上端部を跨ぐことでサイドカバー３１がスカート部５に対しても充分に開くことができ、かつヒンジ装置３２がスカート部５の内側に位置して機械本体１２の外部からヒンジ装置３２を見えなくできるため、美観を向上できるなど、使い勝手を良好にできる。
【００４５】
また、他方のヒンジ板３６を一方のヒンジ板３５の周囲の一部に嵌合する枠状に形成したことにより、他方のヒンジ板３６を一方のヒンジ板３５に対して回動させた際に一方のヒンジ板３５が他方のヒンジ板３６の切欠部６１を通過してヒンジ板３５，３６が互いに干渉しないため、他方のヒンジ板３６の回動範囲を一方のヒンジ板３５に対してスカート部５とサイドカバー３１とが干渉しない範囲で任意に設定できる。
【００４６】
さらに、ヒンジ装置３２によりボディ１１の側部にサイドカバー３１を開閉可能に取り付けたことにより、例えばボルトなどで締め付けてサイドカバー３１をボディ１１の側部に固定する場合などと比べてサイドカバー３１の開閉の作業性を良好にできメンテナンスの容易化が図れるとともに、ヒンジ装置３２を取り付ける位置を比較的自由に選択できる。
【００４７】
またさらに、ヒンジ装置３２をサイドカバー３１の下側に取り付けたことにより、サイドカバー３１を開ける際に作業者が必要以上に力を加えることなくサイドカバー３１が自重で下方向に開くため、作業者の力が必要以上にヒンジ板３５，３６にかからず、ヒンジ板３５，３６の破損を防止できる。
【００４８】
そして、ボディ１１の側部およびサイドカバー３１に亘って支持部材７１を設けたことにより、サイドカバー３１が所定の位置まで開いた際に支持部材７１でサイドカバー３１の重量を支持するため、ヒンジ板３５，３６にかかるサイドカバー３１の重量を軽減して、これらヒンジ板３５，３６の破損をより確実に防止できる。
【００４９】
また、サイドカバー３１およびエンジンフード８１をともに開くことができるため、ボディ１１内を略全て機械本体１２の外部から目視できるため、例えばエンジンなどのメンテナンス、あるいは給油などをより容易にできる。
【００５０】
さらに、旋回フレーム４の取付板部３４に取り付けられた一方のヒンジ板３５を平板状に形成し、サイドカバー３１に取り付けられた他方のヒンジ板３６の腕部４７を細長板状にして先端部を被取付部５７で連結したことにより、サイドカバー３１の重量がより大きくかかる一方のヒンジ板３５の強度を他方のヒンジ板３６よりも大きくしつつ、他方のヒンジ板３６も被取付部５７で補強できるため、ヒンジ装置３２の強度をより向上できる。
【００５１】
なお、上記一実施の形態において、ヒンジ装置３２は、サイドカバー３１の下部だけでなく、上部、側部などいずれの場所にも取り付けできるため、サイドカバー３１の開閉方向は上下方向のみに限定されない。
【００５２】
例えば、ヒンジ装置３２を開口部１１ａの上側、あるいは側部などに取り付けても、サイドカバー３１を開く際にヒンジ装置３２によりサイドカバー３１がボディ１１に干渉することなく充分に開くことができる。
【００５３】
また、ヒンジ装置３２は、突出部および開閉部材などを有する他の作業機械などにも使用できる。
【００５４】
さらに、他の実施の形態として、他方のヒンジ板３６の腕部４７の屈曲部５２、折返部５３、延在部５４および先端屈曲部５５の屈曲角度を、スカート部５の突出形状、ヒンジ装置３２の取り付け位置などに応じて変えたものも可能である。
【００５５】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、他方のヒンジ板は、突出部に隣接した開口部を閉塞する開閉部材に取り付けられる腕部を、開閉部材を閉じた状態で突出部と反対側に突出し開閉部材を開いた状態で反転して開口部の一側に被嵌される略凹状に軸支部から突出して形成することにより、開閉部材を開いた際に他方のヒンジ板の腕部が突出部を跨ぐことで、突出部に干渉することなく開閉部材を突出部に対しても充分に開くことができ、かつ突出部の内側に取り付けられるため美観が向上するなど使い勝手を良好にできる。
【００５６】
請求項２記載の発明によれば、他方のヒンジ板を一方のヒンジ板の周囲の少なくとも一部に嵌合する枠状に形成することにより、他方のヒンジ板を一方のヒンジ板に対して回動させた際に他方のヒンジ板が一方のヒンジ板に干渉しないため、他方のヒンジ板の回動範囲を一方のヒンジ板に対して任意に設定できる。
【００５７】
請求項３記載の発明によれば、請求項１記載のヒンジ装置により機械本体のボディの開口部にカバーを開閉可能に設けることにより、カバーを例えばボルトで固定した場合などに比べてカバーの開閉の作業性が良好になり機械本体のメンテナンスの容易化を図れるとともに、ヒンジ装置をボディの開口部に取り付けてもボディと干渉することなくカバーを充分に開くことができ、かつ美観を損なわないなど、使い勝手を向上できる。
【００５８】
請求項４記載の発明によれば、ヒンジ装置をカバーの下部に取り付けることにより、カバーを開ける際に作業者が必要以上に力を加えることなくカバーが自重で下方向に開くため、作業者の力が必要以上に一方のヒンジ板および他方のヒンジ板にかからず、これらヒンジ板の破損を防止できる。
【００５９】
請求項５記載の発明によれば、一方のヒンジ板を上部旋回体の旋回フレームに取り付け、他方のヒンジ板の腕部の先端部を上部旋回体のスカート部の上方に設けられたサイドカバーに取り付けることにより、サイドカバーを開く際に他方のヒンジ板の腕部が上部旋回体のスカート部を跨いでサイドカバーを充分に開くことができるとともに、サイドカバーを閉じた状態ではヒンジ装置が機械本体の外部に露出せず、美観を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るヒンジ装置を示す上面図である。
【図２】同上ヒンジ装置を示す平面図である。
【図３】同上ヒンジ装置を示す側面図である。
【図４】同上ヒンジ装置の一方のヒンジ板を示す上面図である。
【図５】同上ヒンジ装置の一方のヒンジ板を示す側面図である。
【図６】同上ヒンジ装置の他方のヒンジ板を示す上面図である。
【図７】同上ヒンジ装置の他方のヒンジ板を示す平面図である。
【図８】同上ヒンジ装置の他方のヒンジ板を示す側面図である。
【図９】本発明に係る作業機械を示す側面図である。
【図１０】同上作業機械を示す後面図である。
【図１１】同上作業機械の一部を拡大して示す斜視図である。
【図１２】同上作業機械におけるヒンジ装置の動きを示す説明図である。
【符号の説明】
１　　作業機械としての油圧ショベル
２　　下部走行体
４　　被取付面としての旋回フレーム
５　　突出部としてのスカート部
６　　上部旋回体
１１　　ボディ
１１ａ　　開口部
１２　　機械本体
１３　　作業装置としてのフロント作業装置
３１　　開閉部材としてのカバーであるサイドカバー
３２　　ヒンジ装置
３５　　一方のヒンジ板
３６　　他方のヒンジ板
４６　　軸支部
４７　　腕部
【図１】
2004084207.tif 000003
【図２】
2004084207.tif 000004
【図３】
2004084207.tif 000005
【図４】
2004084207.tif 000006
【図５】
2004084207.tif 000007
【図６】
2004084207.tif 000008
【図７】
2004084207.tif 000009
【図８】
2004084207.tif 000010
【図９】
2004084207.tif 000011
【図１０】
2004084207.tif 000012
【図１１】
2004084207.tif 000013
【図１２】
2004084207.tif 000014