(57)【要約】【課題】窓１０２から入ってくる冷気Ｂによって、窓側座席１０４に着席した乗員Ｃの窓１０４側の肩から膝に掛けての部位が感じる冷えを低減する事が可能な車両用空調装置１０を提供する事。【解決手段】ダクト１を有する車両用空調装置１０であって、ダクト１と連通し、ダクト１から窓１０２の下枠部１０２ａまで、温風を導く延長ダクト４と、吹き出し口３とからなり、窓１０２と窓側座席１０４に着席している乗員Ｃとの間に、吹き出し口３から吹き出される温風の層Ａを形成する事ができ、この温風の層Ａにより、窓１０２から入ってくる冷気Ｂの乗員Ｃへの到達を妨げる事が可能になるので、窓１０２から入ってくる冷気Ｂによって、窓側座席１０４に着席した乗員Ｃの窓１０４側の肩から膝に掛けての部位が感じる冷えを低減する事が可能となる。【選択図】図２
2004338512.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の床に配設されたダクトを有する車両用空調装置であって、
前記ダクトと連通し、前記ダクトから前記車両に設けられた窓の下枠部まで、前記ダクト内を流通する空調風を導く延長ダクトと、
前記延長ダクトの前記下枠部側の端部に形成され、前記延長ダクトが導いた前記空調風を前記下枠部より上方へ吹き出す吹き出し口とを設けた事を特徴とする車両用空調装置。
【請求項２】
前記延長ダクトの前記ダクト側の端部には、前記ダクトを流通する前記空調風を前記吹き出し口側へ誘導する誘導板が設けられる事を特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置。
【請求項３】
前記吹き出し口は、前記窓の下枠部の全域に渡って形成される事を特徴とする請求項１または２に記載の車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載する車両用空調装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、車両、とくにバスや列車などの車室を温風で暖める車両用空調装置の、温風を吹き出す構造としては、車室の床の上に温風が流通するダクトが車室の長手方向に沿って設けられ、そのダクトの所定の箇所には温風を吹き出す吹き出しグリルが設けられると言うものが一般的である。
【０００３】
このように、床の上に温風が吹き出すと言う構造により、冬場の乗客はまず床の上の足下を温風で暖められる事になるので、頭寒足熱となり、フィーリングが良くなる。
【０００４】
何故なら、冬場は人間は手の先や、足の先などの末端部分から冷えてくるものなので、その末端部分の足元に向けて温風を吹き出す事により、足下の冷えを防ぐ事が出来るからである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、冬場に冷えてくるのは手の先や足の先などの末端部分だけではなく、車室の窓から入ってくる冷気が当たる部位なども冷えてくる部位である。
【０００６】
乗員が座るバスや列車の座席には、通路側座席と窓側座席とがあり、冬場の窓側座席は、窓から入ってくる冷気によって、窓側の肩から膝にかけて寒さを感じ、良くないフィーリングとなっている。
【０００７】
本発明は、上記の点を鑑みてなされたものである。すなわち、窓から入ってくる冷気によって、窓側座席に着席した乗員の窓側の肩から膝に掛けての部位が感じる冷えを低減する事が可能な車両用空調装置を提供する事を目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の車両用空調装置は、車両の床に配設されたダクトを有する車両用空調装置であって、前記ダクトと連通し、前記ダクトから前記車両に設けられた窓の下枠部まで、前記ダクト内を流通する空調風を導く延長ダクトと、前記延長ダクトの前記下枠部側の端部に形成され、前記延長ダクトが導いた前記空調風を前記下枠部より上方へ吹き出す吹き出し口とを設けた事を特徴とする。
【０００９】
この発明により、窓と窓側座席との間に、吹き出し口から吹き出される空調風の層を形成する事ができ、この空調風の層により、窓から入ってくる冷気が乗員へ到達する事を妨げる事が可能になるので、窓から入ってくる冷気によって、窓側座席に着席した乗員の窓側の肩から膝に掛けての部位が感じる冷えを低減する事が可能となる。
【００１０】
請求項２に記載の車両用空調装置は、前記延長ダクトの前記ダクト側の端部には、前記ダクトを流通する前記空調風を前記吹き出し口側へ誘導する誘導板が設けられる事を特徴とする。
【００１１】
この発明により、ダクトの長手方向に流通する空調風を効率よく、延長ダクト側へ導く事が可能となる。
【００１２】
請求項３に記載の車両用空調装置は、前記吹き出し口は、前記窓の下枠部の全域に渡って形成される事を特徴とする。
【００１３】
この発明により、窓の略全面を吹き出し口から吹き出す空調風の層で覆う事が可能となるので、窓から入ってくる冷気の乗員への到達を効率よく妨げる事が可能となる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態にかかる車両用空調装置１０を図を用いて説明する。図１は車室１００に設置された本発明の車両用空調装置１０の構成の概略を示した説明図である。
【００１５】
車室１００には、床１０１と、これに略直交するような位置に窓１０２とが設けられており、床１０１の上には、通路側座席１０３と窓側座席１０４とが設けられている。
【００１６】
また、床１０１の上で、かつ窓１０２の下枠部１０２ａの下方には車両用空調装置１０のダクト１が、車室１００の長手方向に沿って配設されている。
【００１７】
この下枠部１０２ａとは、窓１０２の下方側を支える枠部分を意味する。
【００１８】
このダクト１の所定の場所には、床１０１の面に略平行にダクト１を流通する温風を吹き出すグリル２が設けられており、このグリル２から吹き出す温風で、通路側座席１０３と、窓側座席１０４とに着席している乗員の足下は暖められている。
【００１９】
このダクト１には、延長ダクト４が上方に向けて略直交した形で連通している。この延長ダクト４は、ダクト１の連通部分である他端部４ｂから窓１０２の下枠部１０２ａまで延びており、ダクト１を流通する温風を下枠部１０２ａにまで導いている。
【００２０】
この延長ダクト４の下枠部１０２ａ側の一端部４ａには、吹き出し口３が形成されており、ダクト１から延長ダクト４にて導かれた温風は、この吹き出し口３から上方に向けて吹き出される。
【００２１】
本例では吹き出し口３および延長ダクト４は、少なくとも窓１０２の下枠部１０２ａの全域に渡って形成される。それにより、吹き出された温風は窓１０２の内表面に沿って広がるため、各窓側座席１０４と各窓１０２との間の位置に連続してカーテン状の温風層が形成される。
【００２２】
この吹き出し口３から吹き出された温風が、窓１０２から入ってくる冷気を妨げる構成の概略を図２に示す。
【００２３】
図２は、図１に示す構成を正面から見た説明図である。窓側座席１０４には乗員Ｃが着席している。
【００２４】
吹き出し口３から吹き出された温風は、吹き出し口３から間断なく吹き出される為、窓１０２と略平行にカーテン状の温風層Ａを形成するので、窓１０２から車室１００へ入ってくる冷気Ｂが、層状に形成された温風層Ａによって、窓側座席１０４へ到達する事を防ぐ事が可能となる。
【００２５】
上述した構成により、窓１０２から入ってくる冷気Ｂによって、窓側座席１０４に着席した乗員Ｃの窓側の肩から膝に掛けての部位が感じる冷えを低減する事が可能な車両用空調装置１００を提供する事が可能となる。
【００２６】
（変形例）
上述した実施形態では、ダクト１に上方にむけて略直交方向に連通する延長ダクト４の連通部分４ｂに対し、温風を分流させているが、窓１０２から入ってくる冷気を遮断するだけの温風層Ａを形成出来るだけの温風を吹き出し口３から吹き出すには、ただ単にダクト１と延長ダクト４とが連通しているだけでは、図示しない空調機器からの送風状況によっては風量が不足し、上述した温風層Ａの形成が難しくなる可能性がある。
【００２７】
その為、確実で高効率にダクト１を流通する温風を延長ダクト４に導く為に、ダクト１と延長ダクト４との連通部分に、誘導板４ｃを設けても良い。
【００２８】
図３に、誘導板４ｃが形成された延長ダクト４を示す。
【００２９】
この誘導板４ｃは、延長ダクト４のダクト１側で、ダクト１の内部に延びていくものであり、温風の流通方向の下流側の延長ダクト４の連通部分である他端部４ｂに形成されており、ダクト１を流通する温風の上流方向に向かって反り上がる形をしている板状部品である。
【００３０】
この誘導板４ｃが、ダクト１を流通する温風を、すくいあげるようにして延長ダクト４に導くので、確実で高効率に温風を延長ダクト４に導く事が可能となる。
【００３１】
また、この延長ダクト４は既設のダクト１に後付けする事も可能なパーツとして構成されてもよい。
【００３２】
図４に既設のダクト１に後付けする延長ダクト４を示す。ダクト１の上面（下枠部１０２ａ側の面）に長手方向に沿って、延長ダクト４の厚みと略同等の幅の切り込み口１ａを形成し、この切り込み口１ａに延長ダクト４を挿入し固定する事で、ダクト１と延長ダクト４とを連通する。固定する方法は問わない。
【００３３】
また、この延長ダクト４は、ダクト１が車両用空調装置１０を構成するものではなく、図示しない車両用の換気装置を構成するものであっても良い。
【００３４】
すなわち、延長ダクト４は、窓側座席１０４の周辺の内気を吸い込み、吸い込んだ内気をダクト１を流通する換気に合流させる延長換気ダクトとしても構成されても良い。
【００３５】
この時、上述した吹き出し口３に相当する部位は、乗員が誤って異物を吸い込ませないように、図示しない防御構造を形成している事が望ましい。
【００３６】
上述した構成の車両用空調装置１０により、窓１０２から入ってくる冷気によって、窓側座席１０４に着席した乗員Ｃの窓１０２側の肩から膝に掛けての部位が感じる冷えを低減する事が可能な車両用空調装置１０を提供する事が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の車両用空調装置１０の構成の概略を示す説明図である。
【図２】図１の車両用空調装置１０を正面から見た説明図である。
【図３】誘導板４ｃの構成を説明する説明図である。
【図４】ダクト１に形成された切り込み口１ａを説明する説明図である。
【符号の説明】
１        ダクト
１ａ      切り込み口
２        グリル
３        吹き出し口
４        延長ダクト
４ａ      一端部
４ｂ      他端部（連続部分）
４ｃ      誘導板
１０      車両用空調装置
１００    車室
１０１    床
１０２    窓
１０２ａ  下枠部
１０３    通路側座席
１０４    窓側座席
Ａ        温風層
Ｂ        冷気
Ｃ        乗員
【図１】
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【図２】
2004338512.tif 000004
【図３】
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【図４】
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