(57)【要約】【課題】配車を求めるユーザーが迅速且つ確実に配車してもらうことができる配車システム等の提供を目的とする。【解決手段】サーバコンピュータ１は、配車依頼を求めるユーザーからの配車依頼情報を受信し、タクシー会社端末装置３に送信する。そして、サーバコンピュータ１は、タクシー会社端末装置３からの応対情報の受信状況に基づいて応対状況データを生成する。又、応対状況データに基づいて応対評価を生成する。更に、その生成した応対評価の高いものから応対評価の低いものへと順に配列したタクシー会社一覧表示データを生成する。そして、そのタクシー会社一覧表示データを、ユーザーがタクシー会社を指定する際に提供する。【選択図】図１
2004199189.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
端末装置と、通信網を介して端末装置と通信可能に接続され配車支援装置として機能するサーバコンピュータとを備えた配車システムであって、
サーバコンピュータは、車両を管理する車両管理者に関する車両管理者情報を、車両管理者と関連づけて記録した車両管理者データベースを備え、
サーバコンピュータは、配車を求めるユーザーからの車両管理者の指定を含む配車依頼情報に基いて、該当する車両管理者を車両管理者データベースから抽出するとともに、その抽出した車両管理者の用いる端末装置に配車依頼情報を送信し、
配車依頼情報を受信した端末装置は、車両管理者が配車依頼情報に対して応対する場合には、車両管理者の指示に従って、その応対に関する応対情報をサーバコンピュータに送信し、
サーバコンピュータは、端末装置からの応対情報の受信状況に基づいて応対状況に関する応対状況データを生成することを特徴とする配車システム。
【請求項２】
配車を支援する配車支援装置であって、
車両を管理する車両管理者に関する車両管理者情報を、車両管理者と関連づけて記録した車両管理者データベースを備え、
配車を求めるユーザーからの車両管理者の指定を含む配車依頼情報に基いて、該当する車両管理者を車両管理者データベースから抽出するとともに、その抽出した車両管理者に配車依頼情報を送信し、
配車依頼情報に対する車両管理者の応対に関する応対情報の受信状況に基づいて応対状況に関する応対状況データを生成することを特徴とする配車支援装置。
【請求項３】
車両を管理する車両管理者に関する車両管理者情報を、車両管理者と関連づけて記録した車両管理者データベースを備えたコンピュータを、配車を支援する配車支援装置として機能させるプログラムであって、
配車を求めるユーザーからの車両管理者の指定を含む配車依頼情報に基いて、該当する車両管理者を車両管理者データベースから抽出するとともに、その抽出した車両管理者に配車依頼情報を送信し、
配車依頼情報に対する車両管理者の応対に関する応対情報の受信状況に基づいて応対状況に関する応対状況データを生成する処理を行わせることを特徴とするプログラム。
【請求項４】
車両を管理する車両管理者に関する車両管理者情報を、車両管理者と関連づけて記録した車両管理者データベースを備えたコンピュータを、配車を支援する配車支援装置として機能させるプログラムを記録した記録媒体であって、
配車を求めるユーザーからの車両管理者の指定を含む配車依頼情報に基いて、該当する車両管理者を車両管理者データベースから抽出するとともに、その抽出した車両管理者に配車依頼情報を送信し、
配車依頼情報に対する車両管理者の応対に関する応対情報の受信状況に基づいて応対状況に関する応対状況データを生成する処理を行わせることを特徴とするプログラムを記録した記録媒体。
【請求項５】
請求項１〜４の何れかに記載の配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、
上記配車支援装置は、上記応対状況データと、応対状況データに対応させて定めた評価とを記録した応対評価データベースを備え、
上記応対状況データと応対評価データベースとに基づいて、車両管理者の応対に対する応対評価を生成するもの。
【請求項６】
請求項５に記載の配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、
上記配車支援装置は、上記生成した応対評価を、上記車両管理者データベースに車両管理者と関連付けて記録し、
上記車両管理者データベースに基づいて、応対評価の高い車両管理者が応対評価の低いものよりユーザーに指定される可能性が高くなって応対評価の低い車両管理者に比して有利になるように、車両管理者の全部又は一部を一覧表示した車両管理者一覧表示データを生成し、
この車両管理者一覧表示データを、ユーザーが車両管理者の指定を行う際にユーザーの求めに応じて提供するもの。
【請求項７】
請求項６に記載の配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、
上記車両管理者一覧表示データは、上記車両管理者データベースの応対評価に基づいて、応対評価の高いものから応対評価の低いものへと順に配列したもの。
【請求項８】
請求項６又は７に記載の配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、
上記車両管理者一覧表示データは、上記車両管理者データベースの応対評価に対応するランク表示をしたもの。
【請求項９】
請求項１〜８の何れかに記載の配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、
上記応対状況は、配車依頼情報に対して車両管理者が一定時間内に応対情報を送信してこない場合の状況と、車両管理者が一定時間内に応対情報を送信してきた場合であってユーザーの配車依頼を受容する旨の応対情報を送信してきた場合の状況と、車両管理者が一定時間内に応対情報を送信してきた場合であってユーザーの配車依頼を許否する旨の応対情報を送信してきた場合の状況とを含むもの。
【請求項１０】
請求項１〜９の何れかに記載の配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、
配車支援装置は、ユーザーが車両管理者の車両を利用する際の利用料金を算出するための料金データを、車両管理者と関連付けて記録した料金データベースを備え、
出発地と行き先地との二地点を特定する二地点特定情報と料金データベースとに基づいて、利用料金を各車両管理者ごとに生成可能とされ、
ユーザーが車両管理者の指定を行う際に、各車両管理者ごとの利用料金をユーザーの求めに応じて提供可能とされたもの。
【請求項１１】
請求項１〜１０の何れかに記載の配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、
上記配車支援装置は、配車依頼を求めてきたユーザーであって、そのユーザーの配車依頼情報に基づいて車両管理者から配車を受けたユーザーに、ポイントを付与するもの。
【請求項１２】
配車を支援する配車支援方法であって、
車両を管理する車両管理者に関する車両管理者情報を、車両管理者と関連づけて記録した車両管理者データベースを準備し、
配車を求めるユーザーからの車両管理者の指定を含む配車依頼情報に基いて、該当する車両管理者を車両管理者データベースから抽出するとともに、その抽出した車両管理者に配車依頼情報を送信し、
配車依頼情報に対する車両管理者の応対に関する応対情報の受信状況に基づいて応対状況に関する応対状況データを生成する処理をコンピュータに行なわせることを特徴とする配車支援方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、タクシー等の配車を支援する配車システム等に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えばユーザーがタクシーの配車依頼を行う場合、直接タクシー会社に電話し、出発地、出発時間等の配車依頼情報を伝えるようにしているのが一般的である。しかし、口頭で出発地等の配車依頼情報を説明するのが苦手な人にとっては面倒なものである。しかも、その説明に時間がかかるとそれだけ電話代が高くついてコスト高になってしまう。
【０００３】
又、あまりタクシーを利用しない人は、どのタクシー会社に電話すれば希望の時間等に配車手配を素早く且つ確実に行ってもらえるか等のタクシー会社に関する知識が乏しい。その結果、例えば直ぐにタクシーを利用したい場合に、適宜なタクシー会社に電話しても、配車に相当な時間を要すると言われ、或いは配車できないと言われ、直ぐにタクシーを利用できない場合も多い。
【０００４】
一方、例えばコンピュータを用いたタクシー手配システムが提案されている。このタクシー手配システムは、ユーザーからの携帯電話を介したタクシーの配車依頼情報を、サーバコンピュータが受信し、受信した配車依頼情報を複数のタクシー会社の端末装置に送信し、各タクシー会社の端末装置からタクシーの利用料金等の手配条件情報を受信する。そして、サーバコンピュータがタクシー会社の端末装置から受信した手配条件情報の内から最適な手配条件情報を選択し、その選択した最適な手配条件情報をユーザーの携帯電話に送信する。ユーザーは、受信した手配条件情報を見て、その手配条件で良いと判断した場合は、その旨をサーバコンピュータに送信することにより、サーバコンピュータがその手配条件情報を送信してきたタクシー会社に配車手配の実行を促すようにしたものである。こうすることにより、ユーザーは、タクシー会社に関する知識の乏しい場合であっても、例えば料金が安いタクシー会社に配車依頼をすることも可能となる。（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２−３２８８９号公報
【０００６】
しかしながら、上記システムにおいては、サーバコンピュータが複数のタクシー会社からの手配条件情報を受信し最適な手配条件情報を選択した後に、ユーザーの携帯電話に送信し、ユーザーが承諾することにより、タクシー会社が配車を決定する。そのため、最終的にタクシー会社が配車を決定するまでに時間がかかり、ユーザーが配車依頼情報を送信してから配車されるまで相当な時間がかかってしまう。従って、このシステムでは、例えば料金が多少高くても直ぐに配車してもらいたいような場合には、利用し難いという問題点がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本願発明は、以上のような実情に鑑みて提案されたもので、配車を求めるユーザーが迅速且つ確実に配車してもらうことができる配車システム等の提供を第１の目的とする。
【０００８】
本願発明は、ユーザーからの配車依頼情報に対する車両管理者の応対評価を生成可能とし、応対評価に基づいて生成した車両管理者一覧表示データから、ユーザーが応対評価の高い車両管理者の指定を可能とし、配車を求めるユーザーが迅速且つ確実に配車してもらうことができる配車システム等の提供を第２の目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段及び発明の作用効果】
本願第１発明は、端末装置と、通信網を介して端末装置と通信可能に接続され配車支援装置として機能するサーバコンピュータとを備えた配車システムであって、サーバコンピュータは、車両を管理する車両管理者に関する車両管理者情報を、車両管理者と関連づけて記録した車両管理者データベースを備え、サーバコンピュータは、配車を求めるユーザーからの車両管理者の指定を含む配車依頼情報に基いて、該当する車両管理者を車両管理者データベースから抽出するとともに、その抽出した車両管理者の用いる端末装置に配車依頼情報を送信し、配車依頼情報を受信した端末装置は、車両管理者が配車依頼情報に対して応対する場合には、車両管理者の指示に従って、その応対に関する応対情報をサーバコンピュータに送信し、サーバコンピュータは、端末装置からの応対情報の受信状況に基づいて応対状況に関する応対状況データを生成することを特徴とする配車システムである。
【００１０】
本願第２発明は、配車を支援する配車支援装置であって、車両を管理する車両管理者に関する車両管理者情報を、車両管理者と関連づけて記録した車両管理者データベースを備え、配車を求めるユーザーからの車両管理者の指定を含む配車依頼情報に基いて、該当する車両管理者を車両管理者データベースから抽出するとともに、その抽出した車両管理者に配車依頼情報を送信し、配車依頼情報に対する車両管理者の応対に関する応対情報の受信状況に基づいて応対状況に関する応対状況データを生成することを特徴とすることを特徴とする配車支援装置である。
【００１１】
本願第３発明は、車両を管理する車両管理者に関する車両管理者情報を、車両管理者と関連づけて記録した車両管理者データベースを備えたコンピュータを、配車を支援する配車支援装置として機能させるプログラムであって、配車を求めるユーザーからの車両管理者の指定を含む配車依頼情報に基いて、該当する車両管理者を車両管理者データベースから抽出するとともに、その抽出した車両管理者に配車依頼情報を送信し、配車依頼情報に対する車両管理者の応対に関する応対情報の受信状況に基づいて応対状況に関する応対状況データを生成する処理を行わせることを特徴とするプログラムである。
【００１２】
本願第４発明は、車両を管理する車両管理者に関する車両管理者情報を、車両管理者と関連づけて記録した車両管理者データベースを備えたコンピュータを、配車を支援する配車支援装置として機能させるプログラムを記録した記録媒体であって、配車を求めるユーザーからの車両管理者の指定を含む配車依頼情報に基いて、該当する車両管理者を車両管理者データベースから抽出するとともに、その抽出した車両管理者に配車依頼情報を送信し、配車依頼情報に対する車両管理者の応対に関する応対情報の受信状況に基づいて応対状況に関する応対状況データを生成する処理を行わせることを特徴とするプログラムを記録した記録媒体である。
【００１３】
本願第５発明は、本願第１発明〜第４発明の何れかに係る配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、上記配車支援装置は、上記応対状況データと、応対状況データに対応させて定めた評価とを記録した応対評価データベースを備え、上記応対状況データと応対評価データベースとに基づいて、車両管理者の応対に対する応対評価を生成するものである。
【００１４】
本願第６発明は、本願第５発明に係る上記配車支援装置は、上記生成した応対評価を、上記車両管理者データベースに車両管理者と関連付けて記録し、上記車両管理者データベースに基づいて、応対評価の高い車両管理者が応対評価の低いものよりユーザーに指定される可能性が高くなって応対評価の低い車両管理者に比して有利になるように、車両管理者の全部又は一部を一覧表示した車両管理者一覧表示データを生成し、この車両管理者一覧表示データを、ユーザーが車両管理者の指定を行う際にユーザーの求めに応じて提供するものである。
【００１５】
本願第７発明は、本願第６発明に係る配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、上記車両管理者一覧表示データは、上記車両管理者データベースの応対評価に基づいて、応対評価の高いものから応対評価の低いものへと順に配列したものである。
【００１６】
本願第８発明は、本願第６又は第７発明に係る配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、上記車両管理者一覧表示データは、上記車両管理者データベースの応対評価に対応するランク表示をしたものである。
【００１７】
本願第９発明は、本願第１発明〜第８発明の何れかに係る配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、上記応対状況は、配車依頼情報に対して車両管理者が一定時間内に応対情報を送信してこない場合の状況と、車両管理者が一定時間内に応対情報を送信してきた場合であってユーザーの配車依頼を受容する旨の応対情報を送信してきた場合の状況と、車両管理者が一定時間内に応対情報を送信してきた場合であってユーザーの配車依頼を許否する旨の応対情報を送信してきた場合の状況とを含むものである。
【００１８】
本願第１０発明は、本願第１発明〜第９発明の何れかに係る配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、上記配車支援装置は、ユーザーが車両管理者の車両を利用する際の利用料金を算出するための料金データを、車両管理者と関連付けて記録した料金データベースを備え、出発地と行き先地との二地点を特定する二地点特定情報と料金データベースとに基づいて、利用料金を各車両管理者ごとに生成可能とされ、ユーザーが車両管理者の指定を行う際に、各車両管理者ごとの利用料金をユーザーの求めに応じて提供可能とされたものである。
【００１９】
本願第１１発明は、本願第１発明〜第１０発明の何れかに係る配車システム、配車支援装置、プログラム、又は、プログラムを記録した記録媒体において、上記配車支援装置は、配車依頼を求めてきたユーザーであって、そのユーザーの配車依頼情報に基づいて車両管理者から配車を受けたユーザーに、ポイントを付与するものである。
【００２０】
本願第１２発明は、配車を支援する配車支援方法であって、車両を管理する車両管理者に関する車両管理者情報を、車両管理者と関連づけて記録した車両管理者データベースを準備し、配車を求めるユーザーからの車両管理者の指定を含む配車依頼情報に基いて、該当する車両管理者を車両管理者データベースから抽出するとともに、その抽出した車両管理者に配車依頼情報を送信し、配車依頼情報に対する車両管理者の応対に関する応対情報の受信状況に基づいて応対状況に関する応対状況データを生成する処理をコンピュータに行なわせる処理をコンピュータに行なわせることを特徴とする配車支援方法である。
【００２１】
以上のように構成された本願第１発明の配車システム、本願第２発明の配車支援装置、本願第３発明のプログラム、本願第４発明のプログラムを記録した記録媒体、本願第１２発明の配車支援方法においては、ユーザーからの配車依頼情報に配車依頼を求める車両管理者の指定が含まれているため、そのユーザーから指定された車両管理者に配車依頼情報を送信し、車両管理者が配車できる場合には、車両管理者からの配車手配できる旨の応対情報を受信し、それをユーザーに通知すれば良い。これにより、ユーザーは迅速に配車手配を受けることができる。
【００２２】
又、配車支援装置が車両管理者の応対に関する応対情報の受信状況に基づいて応対状況データを生成するため、ユーザーに配車手配できたか否か等の配車手配状況を常時把握しておくことができる。これにより、例えばユーザーから指定のあった車両管理者が配車依頼をうけることができない場合であっても、即座に異なる車両管理者に配車依頼して迅速に配車依頼でき、ユーザーが不測の不利益を蒙るようなことを防止できる。
【００２３】
又、応対状況データを生成することにより、配車依頼情報に対し、即座に配車手配してくれる車両管理者であるか、或いは、応対に時間を要する場合の多い車両管理者であるか、等の車両管理者ごとの応対の傾向を把握できる。従って、その結果を、例えばユーザーが車両管理者を指定する際に提供し、ユーザーに即座に且つ確実に配車手配してくれる車両管理者を指定してもらうようにすることも可能となる。
【００２４】
本願第５発明においては、配車支援装置が、車両管理者の応対に対する応対評価を生成する。これにより、車両管理者が配車依頼情報に対してどのように応対するかの傾向が判る。従って、例えばユーザーが車両管理者を指定する際に応対評価を提供するようにすれば、ユーザーが即座に配車手配してもらいたいような場合には応対評価の高い車両管理者を指定し、即座に配車手配してもらうようにすることもできる。又、例えば応対評価が極端に低い車両管理者に改善を促し、或いはユーザーによる指定の対象から除外することにより、ユーザーに利用し易いシステムにできる。
【００２５】
本願第６発明においては、応対評価の高い車両管理者がユーザーに指定される可能性が高くなって応対評価の低い車両管理者に比して有利になるように、車両管理者の全部又は一部を一覧表示した車両管理者一覧表示データを生成し、この車両管理者一覧表示データを、ユーザーが車両管理者の指定を行う際にユーザーの求めに応じて提供する。こうすることにより、応対評価の高い車両管理者はユーザーに指定される可能性が高くなって有利になり、応対評価の低い車両管理者は、不利になる。そのため、応対評価の低い車両管理者は応対評価を高めようと努力をし、車両管理者全体の応対についての質的向上を図ることができる。一方、ユーザーは、応対評価の高い車両管理者を容易に選定でき、応対評価の低い車両管理者を選定することを回避することができる。
【００２６】
本願第７発明においては、車両管理者表示データは、車両管理者データベースの応対評価に基づいて、応対評価の高いものから応対評価の低いもの順に並べるようにして配列したものとする。こうすることにより、ユーザーは車両管理者一覧表示データの中から車両管理者を選択して指定するに際して、先頭側に表示された車両管理者が後方側に表示された車両管理者よりもユーザーに目につき易いため、先頭側に表示された車両管理者を指定する可能性が高い。これにより、先頭側に表示された車両管理者は後方側に表示された車両管理者よりも有利になる。従って、応対評価の低い車両管理者は、応対評価を高めようと努力をし、車両管理者の応対についての質的向上を図ることができる。一方、ユーザーは、目につき易い車両管理者を単に選定すれば良く、これにより、応対評価の高い車両管理者を指定でき、応対評価の低い車両管理者の選定を抑えることができる。
【００２７】
本願第８発明においては、車両管理者表示データは、応対評価に対応するランク表示したものとする。これにより、一見して車両管理者の応対の良し悪しがユーザーに理解でき、ユーザーにとって利用しやすいものにできる。
【００２８】
本願第９発明においては、配車依頼情報に対して直ぐに応対してくる車両管理者であるか否か、しかも、配車依頼情報に対して配車依頼を受容して配車手配してくれる可能性の高い車両管理者であるか否かを判断でき、ユーザーに対する車両管理者の応対の良し悪しを判断できる。
【００２９】
本願第１０においては、ユーザーに各車両管理者の利用料金をユーザーの求めに応じて提供可能とするため、ユーザーは、予め利用料金の概算を知ることができる。これにより、利用料金の安い車両管理者を指定して配車依頼が可能となる。
【００３０】
本願第１１発明においては、本システムを利用したユーザーに、ポイントを付与するため、本システムの利用を求めるユーザーを、より多く集めることができ、本システムの利用促進を図ることができる。又、本システムの利用促進を図ることにより、配車依頼情報に対する車両管理者の応対状況に関するデータをより多く採ることができ、車両管理者の応対評価をより的確なものにできる。よって、ユーザーに、より的確な応対評価を提供でき、本システムの一層の充実を図ることができる。
【００３１】
【発明の実施の形態】
図１は、本願発明の配車支援装置を有する配車システムを、タクシーの配車を支援するタクシー配車支援システムとして実施した一実施の形態のブロック図である。
【００３２】
本実施の形態の配車システムは、タクシーの配車を支援するタクシー配車支援システムから構成されている。このタクシー配車システムは、タクシーの配車支援装置としてのサーバコンピュータ１と、通信網としてのインターネット１０を介してサーバコンピュータ１と通信可能な端末装置２、３とを備えている。
【００３３】
端末装置２、３は、タクシーの配車を求めるユーザーが用いるユーザー端末装置２と、車両管理者としてのタクシー会社が用いるタクシー会社端末装置３とを備えている。これらのユーザー端末装置２とタクシー会社端末装置３とは、実質的に同じもので、表示装置２ａ、３ａ、入力装置２ｂ、３ｂを備えている。ユーザーは、ユーザー端末装置２の入力装置２ｂを用いてデータなどの入力を行い、又、タクシー会社はタクシー会社端末装置３の入力装置３ｂを用いてデータなどの入力を行う。そして、サーバコンピュータ１からのデータは、表示装置２ａ、３ａにより表示される。
【００３４】
尚、この実施形態では、これらのユーザー端末装置２とタクシー会社端末装置３とは、携帯電話から構成されており、互いに直接電話をすることが可能とされているが、携帯電話から構成されるものに限らず、種々の携帯情報端末又はパーソナルコンピュータを使用することもでき、適宜変更使用できる。
【００３５】
又、車両管理者は、車両を管理する者をいい、例えばタクシーを管理するタクシー管理者が該当する。車両管理者は、法人、個人の別を問わない。この実施形態でのタクシー管理者は、タクシー会社から構成されている。
【００３６】
サーバコンピュータ１は、地図データベース１１ａと、料金データベース１１ｂと、蓄積データベース１１ｃと、ユーザーデータベース１１ｄと、評価点数データベース１１ｅと、タクシー会社データベース１１ｆと、配車実績データベース１１ｈと、距離関連情報生成手段１２と、応対状況データ生成手段１３と、応対評価生成手段１４と、タクシー会社一覧表示データ生成手段１５と、タクシー会社一覧表示データ提供手段１６と、ポイント付与手段１７と、送信手段１８と、受信手段１９とを備えている。
【００３７】
地図データベース１１ａは、地図情報を記録したものである。この実施形態における地図データベース１１ａは、図示しないが、日本全国における主要な道路の略全部を記録している。
【００３８】
料金データベース１１ｂは、距離関連情報生成手段１２によって各タクシー会社のタクシーの利用料金を算出するためのデータを記録している。この実施形態では、図１９に示す料金算出基礎データテーブルと、図２０に示す算出式テーブルとを備えている。
【００３９】
料金算出基礎データテーブルは、距離関連情報生成手段１２によってタクシー会社のタクシーの利用料金を算出する際に用いる料金算出基礎データを、タクシー会社と関連付けて記録している。
【００４０】
この実施形態では、大型車、中型者及び小型車別に、各タクシー会社ごとに記録し、大型車、中型者及び小型車別に、各タクシー会社ごとの利用料金を算出可能とされている。又、昼の走行か夜の走行かに応じ、或いは高速道路を使用した走行か高速道路を使用しない走行か等に応じて算出可能とされている。
【００４１】
算出式テーブルは、料金算出基礎データを用いてタクシーの利用料金を算出するための算出式を、タクシー会社と関連付けて記録している。
【００４２】
蓄積データベース１１ｃは、距離関連情報生成手段１２によって生成した二地点間の距離関連情報を、二地点を特定する二地点特定情報と関連付けて記録している。尚、二地点特定情報は、この実施形態では、郵便番号、電話番号、住所、地名、駅名、又は、建物名のいづれかとしている。ただし、これらに限定されるものに限定されるものではなく、他の特定方法により特定するようにしても良い。
【００４３】
ユーザーデータベース１１ｄは、ユーザーの属性等を記録している。この実施形態では、図１５に示すように、ユーザーＩＤ、パスワード、氏名、住所、電子メールアドレス、携帯電話番号等を記録している。
【００４４】
評価点数データベース１１ｅは、応対評価データベースとしてのもので、後述する応対評価生成手段１４によって、ユーザーからの配車依頼情報に対するタクシー会社の応対評価の点数を生成する際に基準とする点数を、後述する応対状況データ生成手段１３によて生成したタクシー会社の応対状況データと関連付けて記録している。
【００４５】
応対状況データは、ユーザーからの配車依頼情報に対してタクシー会社がどのように応対しているかの状況のデータである。この実施形態では、図１７に示すように応対状況データとして、配車依頼情報を受信したタクシー会社が予め定めた一定時間、この実施形態では２０分以内に何ら応答してこなかった場合、タクシー会社が配車依頼情報に対して配車する旨の「配車可」の情報を２０分以内に送信してきた場合、タクシー会社が配車依頼情報に対して配車できない旨の「配車不可」の情報を２０分以内に送信してきた場合、及びタクシー会社が配車依頼情報に対してユーザーに電話連絡する旨の「直接電話」の情報を２０分以内に送信してきた場合の四種類の応対状況の何れかのデータである。
【００４６】
そして、２０分以内に何ら応答してこなかった場合の応対状況データに対して、評価点数として０点を設定し、両者を関連付けて記録している。「配車可」の情報を送信してきた場合の応対状況データに対しては、評価点数として３０点を設定し、両者を関連付けて記録している。又、「配車不可」の情報を送信してきた場合の応対状況データに対しては、評価点数として１０点を設定し、両者を関連付けて記録している。一方、「直接電話」の情報を送信してきた場合の応対状況データに対しては、評価点数として２０点を設定し、両者を関連付けて記録している。
【００４７】
したがって、配車依頼情報を受信したタクシー会社が直ぐに応対してきた場合は、直ぐに応対しない場合よりも評価点数が高くなり、又、タクシー会社が配車依頼を受容した場合は、配車依頼を許否した場合よりも評価点数が高くなる。よって、この評価点数が高い場合は、配車依頼情報に対して直ぐに配車手配してもらえる可能性の高いことを示す。
【００４８】
タクシー会社データベース１１ｆは、車両管理者データベースとしてのもので、車両管理者としてのタクシー会社に関する情報を記録している。この実施形態では、図１６に示すように、タクシー会社ＩＤ、会社名、住所、電子メールアドレス、携帯電話番号等を記録している。又、この実施形態では、ユーザーから求めのあった配車依頼情報に対するタクシー会社の応対評価をタクシー会社ＩＤと関連付けて記録している。
【００４９】
配車実績データベース１１ｈは、図１８に示すように、タクシー会社から受信した配車依頼情報に対する応対の日時、応対状況データ、その配車依頼情報に含まれる出発地と行き先地との二地点を特定する二地点特定情報、距離関連情報生成手段１２によって生成した後述の二地点間の距離及び料金を、配車依頼を求めてきたユーザーのユーザーＩＤ及び配車依頼情報を送信したタクシー会社のタクシー会社ＩＤと関連付けて記録している。
【００５０】
又、配車実績データベース１１ｈは、ユーザーに対するユーザーポイントが発生した場合には、ユーザーポイント数を、ユーザーＩＤと関連付けて記録している。
【００５１】
距離関連情報生成手段１２は、距離関連情報を生成する。距離関連情報は、この実施形態では、二地点間の距離情報、二地点間をタクシーで走行する場合の料金情報である。これらの距離及び料金の情報の生成は、蓄積データベース１１ｃに二地点間の距離及び料金が記録されている場合は蓄積データベース１１ｃから該当する二地点間の距離情報を抽出することにより生成する。蓄積データベース１１ｃに該当する二地点間の距離及び料金の情報が記録されていない場合は地図情報に基づいて二地点間の距離情報を算出し、距離情報と料金データベース１１ｂとに基づいて料金の情報を算出することにより生成する。
【００５２】
尚、この実施形態では、距離関連情報生成手段１２は、出発地と行き先地との二地点を特定する情報として、郵便番号、電話番号、住所、地名、駅名、建物名の何れかの情報で入力されれば、距離関連情報を生成できるようになっている。又、距離関連情報は、例えば二地点間の走行に要する時間に関する時間情報を含むものであっても良い。
【００５３】
応対状況データ生成手段１３は、ユーザーからの配車依頼情報に対してタクシー会社がどのような応対をしているかのタクシー会社の応対状況に関する応対状況データを、配車依頼情報に対するタクシー会社からの応答情報の受信状況に基づき生成する。この実施形態では、配車依頼情報を送信してから２０分以内に応答情報を受信したか否か、応答情報を受信した場合に応答情報が「配車可」の情報であるか、応答情報が「配車不可」の情報であるか、或いは、応答情報が「直接電話」の情報であるかの何れであるかを検知することにより応対状況データを生成する。
【００５４】
応対評価生成手段１４は、ユーザーからの配車依頼情報に対するタクシー会社の応対評価を生成する。この実施形態では、応対状況データに対応する評価点数を評価点数データベース１１ｅから抽出することにより評価点数を生成する。
【００５５】
そして、生成した評価点数を、タクシー会社データベース１１ｆ（図１６）の応対評価のフィールドに記録し、既に記録されている場合はその記録された評価点数に加算して記録し直す。これにより、現時点における各タクシー会社の応対評価を生成する。尚、応対評価の数値は、数値が高いほど応対評価が高いことを示す。
【００５６】
タクシー会社一覧表示データ生成手段１５は、タクシー会社の全部又は一部を表示したタクシー会社一覧表示データを生成する。又、タクシー会社一覧表示データ生成手段１５は、市、区、町等の特定範囲の地域ごとに、その地域に住所（営業者）を有するタクシー会社をタクシー会社データベース１１ｆから抽出し、抽出したタクシー会社を配列してタクシー会社一覧表示データを生成する。
【００５７】
又、タクシー会社一覧表示データ生成手段１５は、高評価者有利化処理手段１５ａを備え、この高評価者有利化処理手段１５ａによって、タクシー会社一覧表示データを生成する際に、タクシー会社データベースの応対評価に基づいて、応対評価の高いタクシー会社が応対評価の低いタクシー会社よりも有利になるように表示して生成する。
【００５８】
この実施形態の高評価者有利化処理手段１５ａは、タクシー会社の全部又は一部を、タクシー会社データベース１１ｆの応対評価の高いものを先頭から順次後方側にならべるように配列し、タクシー会社一覧表示データを生成する。ユーザーは車両管理者一覧表示データの中から車両管理者を選択して指定するに際して、先頭側に表示された車両管理者が後方側に表示された車両管理者よりもユーザーに目につき易いため、先頭側に表示された車両管理者を指定する可能性が高い。従って、先頭側に表示された車両管理者は後方側に表示された車両管理者よりも有利になる。又、応対評価の高いものを、応対評価の低いものよりもユーザーに目につきやすいように表示することにより、広告宣伝効果が高くなって応対評価の高いものが、応対評価の低いものよりも有利になる。
【００５９】
又、この実施形態では、タクシー会社データベースの応対評価の値が同じである場合には、以下の順で並べる。本システムの実施者と一定の契約を結んでいるタクシー会社を契約を結んでいないタクシー会社より先に並べる。本システムの適応タクシーである旨を表示した表示ステッカーをタクシー車両に貼付しているタクシー会社を貼付していないタクシー会社より先に並べる。特定地域のタクシー会社一覧表示データを生成する際に、その特定地域に本拠地を有するタクシー会社を先に並べる。特定地域に二つ以上の営業所がある場合は本社営業所を先に並べる。台数の多く保有するタクシー会社を台数の少ないタクシー会社より先に並べる。
【００６０】
尚、高評価者有利化処理手段１５ａは、応対評価の高いものを先頭から順次後方側に配列する形態のものに限らず、ユーザーによりタクシー会社一覧表示データの中から選択して指定される際に、応対評価の低いものより指定される可能性が高くなるように、応対評価の低いものに比して有利になるように表示する形態のものであれば良く、例えば応対評価に対応するランク表示をし、ユーザーがタクシー会社一覧表示データを見れば各タクシー会社の応対評価が判るようにしても良い。
【００６１】
ランク表示は、例えば配列した各タクシー会社の側方に生成した応対評価の点数をそのまま表示し、或いは、応対評価の段階に応じて設定したマークを表示し、更には、タクシー会社の表示を、応対評価の段階に応じて設定した色で表示することにより行うことができる。
【００６２】
タクシー会社一覧表示データ提供手段１６は、ユーザーの求めに応じてタクシー会社一覧表示データをユーザー端末装置２に送信し閲覧可能に表示することにより、タクシー会社一覧表示データをユーザーに提供する。これにより、ユーザーは、タクシーの配車依頼を行う際に、ユーザー端末装置２に表示されるタクシー会社一覧表示データを閲覧でき、タクシー会社一覧表示データの内からタクシー会社を指定できる。又、その際、タクシー会社一覧表示データが応対評価の高いタクシー会社を先頭から順次並べるように配列されている場合には、ユーザーは、目につき易い車両管理者を単に選定すれば良く、これにより、応対評価の高い車両管理者を指定でき、応対評価の低い車両管理者の選定を抑えることができる。
【００６３】
ポイント付与手段１７は、本システムを利用してタクシーの配車依頼をした会員登録済みのユーザーに付与するポイント数を、ポイント換算式に基づいて算出する。
【００６４】
具体的には、ユーザーがタクシーの配車依頼をし、タクシー会社から「配車可」の情報を受信したとき、又は、ユーザーがタクシーの配車依頼をし、タクシー会社から「直接電話」の情報を受信したときであって、その後、配車手配を受けて乗車をしたユーザーからのユーザーポイントを付与してほしい旨のポイント要求情報を受信したときに算出する。又、その算出は、距離関連情報生成手段１２によって生成した料金情報と、生成した料金情報を１０００で除すポイント算出式に基づいて行う。
【００６５】
例えばタクシー会社から応対情報として「配車可」の情報を受信し、生成した料金１７８０円である場合にはそれを検知し、ポイント算出式によって「１．７８０」を算出し、小数点以下を切り捨てる。これにより、ユーザーポイントとして「１」を生成する。
【００６６】
そして、生成したユーザーポイント「１」を、配車実績データベース１１ｈに、ユーザーＩＤと関連付けて記録する。
【００６７】
尚、このユーザーポイントは、この実施形態では、本システムによるタクシーの利用に際し、ポイントの数に応じて設定した金額に換算して料金の一部として使用可能なものである。
【００６８】
又、このユーザーポイントは、上記のように生成した料金に応じて算出する形態のものに限らず、例えば生成した距離に応じて算出する等、適宜変更し得る。
【００６９】
送信手段１８は、距離関連情報、タクシー会社一覧表示データ、或いはタクシー会社からの応対情報等の情報を、インターネット１０を介してユーザー端末装置２に送信する。又、送信手段１８は、ユーザーから受信した配車依頼情報等の情報を、インターネット１０を介してタクシー会社端末装置３に送信する。
【００７０】
受信手段１９は、ユーザー端末装置２に入力されて送られてくる配車依頼情報等の情報をインターネット１０を介して受信する。又、受信手段１９は、タクシー会社端末装置３に入力されて送られてくるタクシー会社の対応情報等の情報をインターネット１０を介して受信する。
【００７１】
図２は、図１に示すタクシー配車システムに用いられるサーバコンピュータ１、端末装置２、３のハードウェア構成の一例を示す図面である。
【００７２】
サーバコンピュータ１は、記録装置であり本システムのプログラムを記録した記録媒体であるハードディスク５０、ハードディスク５０に記録されたプログラムを実行し制御する装置であるＣＰＵ５１、表示装置であるＣＲＴ５２、入力装置であるキーボード５４及びマウス５５、インターネット１０を介して端末装置２、３と通信するための通信インターフェース５３を備えている。
【００７３】
サーバコンピュータ１のハードディスク５０には、上記プログラムの他、各データベース１１ａ・・・１１ｈを構成するデータが記録されている。すなわち、ハードディスク５０が図１の地図データベース１１ａ、料金データベース１１ｂ、蓄積データベース１１ｃ、ユーザーデータベース１１ｄ、評価点数データベース１１ｅ、タクシー会社データベース１１ｆ、配車実績データベース１１ｈに対応する。
【００７４】
また、サーバコンピュータ１のＣＰＵ５１が、図１の距離関連情報生成手段１２、応対状況データ生成手段１３、応対評価生成手段１４、タクシー会社一覧表示データ生成手段１５、タクシー会社一覧表示データ提供手段１６、ポイント付与手段１７、送信手段１８、受信手段１９に対応する。
【００７５】
図２のユーザー端末装置２は、表示装置である液晶表示部２１、入力装置であるボタン操作部２２、インターネット１０を介して通信される情報の閲覧プログラム等を記憶したメモリ２６、メモリ２６に記憶されたプログラム等を実行するＣＰＵ２４、インターネット１０を介してサーバコンピュータ１と通信するための通信インタフェース２５を備えている。
【００７６】
図２のユーザー端末装置の液晶表示部２１が図１の表示装置２ａに対応する。図２のユーザー端末装置２のボタン操作部２２が、図１の入力装置２ｂに対応する。
【００７７】
図２のタクシー会社端末装置３の液晶表示部３１が図１の表示装置３ａに対応する。図２のボタン操作部３２が、図１の入力装置３ｂに対応する。
【００７８】
次に、本実施形態の動作について説明する。図３〜図７は、ユーザーがユーザー端末装置２を使用してタクシーの配車依頼を行う場合の処理の流れを示すフローチャートである。
【００７９】
ユーザー端末装置２は、ユーザーの指示に従って、サーバコンピュータ１にアクセスし、サーバコンピュータ１にトップ画面を要求する（図３、ステップＳ１）。
【００８０】
受信したサーバコンピュータ１は、図８に示すトップ画面１００をユーザー端末装置２に送信する（図３、ステップＳ２）。
【００８１】
このトップ画面１００には、「料金予測」項目１００ａ、「タクシーをすぐ呼ぶ」項目１００ｂ等のメニュー項目が表示されている。例えばユーザーがタクシーの配車依頼をする前に、出発地から行き先地までタクシーで行く場合のタクシーの料金の概算を知りたい場合は、「料金予測」項目１００ａを選択操作する。これにより、ユーザー端末装置２は、その選択された情報をサーバコンピュータ１に送信する（図３、ステップＳ３）。
【００８２】
尚、ユーザーが、予測されるタクシーの料金についての情報は不要で、すぐにタクシーの配車依頼をしたい場合は、「タクシーをすぐ呼ぶ」項目１００ｂを選択操作することにより、タクシーの配車依頼を行うことができるが、「タクシーをすぐ呼ぶ」項目１００ｂを選択操作する場合については後述する。
【００８３】
受信したサーバコンピュータ１は、「料金予測」項目１００ａが選択されたことを検知し、出発地を入力するための出発地入力画面（図示せず）、行き先地を入力するための行き先地入力画面（図示せず）、中型か、昼の走行か、高速を使わないか等の乗車条件を入力する乗車条件入力画面（図示せず）を、順次、ユーザー端末装置２に送信する（図３、ステップＳ４）。
【００８４】
ユーザー端末装置２は、出発地入力画面等を受信し、その都度、出発地等がユーザーによって入力され、出発地の入力された出発地入力画面等をサーバコンピュータ１に送信する（図３、ステップＳ５）。尚、この実施形態では、出発地と行き先地の入力は、郵便番号、電話番号、住所、地名、駅名、建物名の何れかで入力する。
【００８５】
出発地の情報等の情報を受信したサーバコンピュータ１は、受信した出発地の地域に住所を有するタクシー会社をタクシー会社データベース１１ｆから抽出するとともに、抽出したタクシー会社を、応対評価の高いものから順次配列したタクシー会社一覧表示データを生成する（図３、ステップＳ６）。このステップＳ６が、図１のタクシー会社一覧表示データ生成手段１５及び高評価者有利化処理手段１５ａに対応する。
【００８６】
そして、サーバコンピュータ１は、生成したタクシー会社一覧表示データを表示した図９に示すようなタクシー会社一覧表示画面１０１をユーザー端末装置２に送信する（図３、ステップＳ７）。このステップＳ７が、図１のタクシー会社一覧表示データ提供手段１６に対応する。
【００８７】
受信したユーザー端末装置２は、タクシー会社一覧表示画面１０１を表示する。そして、ユーザーによって、タクシー会社一覧表示画面１０１に表示されたタクシー会社の内から一つ、例えば一番先頭（画面の最上部）に表示されたタクシー会社が選択操作されるとともに、タクシー会社一覧表示画面１０１に設けられた「送信」項目１０１ａが選択操作されると、ユーザー端末装置２は、その選択された情報をサーバコンピュータ１に送信する（図３、ステップＳ８）。
【００８８】
受信したサーバコンピュータ１は、出発地と行き先地との二地点の距離及び指定されたタクシー会社のタクシーを利用した場合の料金の概算を生成する（図３、ステップＳ９ａ）。
【００８９】
この距離及び料金は、図示していないが、次のようにして生成する。まず、サーバコンピュータ１は、受信した出発地と行き先地とに該当する二地点が蓄積データベース１１ｃに記録されているか否かを検知する。記録されていないと検知した場合は、地図データベース１１ａに基づいて二地点の距離を生成し、生成した距離と料金データベース１１ｂに基づいて該当するタクシー会社のタクシーを利用した場合の料金を生成する。
【００９０】
一方、該当する二地点が蓄積データベース１１ｃに記録されていると検知した場合は、二地点に対応する距離及び料金を蓄積データベース１１ｃから抽出することにより生成する。このようにして、蓄積データベース１１ｃに記録されている二地点の距離及び料金を抽出することにより、地図データベース１１ａに基づいて二地点の距離及び料金を生成等する場合より短時間で生成でき、ユーザーに短時間で距離情報及び料金情報を提供できる。
【００９１】
このステップＳ９ａが、図１の距離関連情報生成手段１２に対応する。
【００９２】
そして、サーバコンピュータ１は、生成した距離及び料金を表示した図１０に示すような料金表示画面１０２を生成し、ユーザー端末装置２に送信する（図３、ステップＳ９ｂ）。
【００９３】
受信したユーザー端末装置２は、料金表示画面１０２を表示する。これにより、ユーザーは、指定したタクシー会社のタクシーで出発地から行き先地まで走行する場合の距離及び料金の概算を知ることができる。
【００９４】
そして、ユーザーがこの料金表示画面１０２に表示された内容でタクシーの配車手配を電子メールで行う場合、料金表示画面１０２の下部に設けられた「メール配車依頼」項目１０２ｂを選択操作する。これにより、ユーザー端末装置２は、その選択された情報をサーバコンピュータ１に送信する（図４、ステップＳ１０）。
【００９５】
尚、この実施形態では、ユーザーがタクシー会社に直接電話で配車依頼することもできるようになっている。具体的には、料金表示画面１０２に設けられた「電話配車依頼」項目１０２ａがユーザーによって選択操作されると、ユーザー端末装置２はその選択された情報をサーバコンピュータ１に送信する。
【００９６】
受信したサーバコンピュータ１は、「電話配車依頼」項目１０２ａが選択されて送信されてきたことを検知し、料金表示画面１０２に表示されたタクシー会社の電話番号をタクシー会社データベース１１ｆから抽出し、抽出した電話番号情報を表示した画面（図示せず）をユーザー端末装置２に送信する。
【００９７】
これにより、ユーザーは、電話番号情報に基づいて直接電話で該当するタクシー会社に配車依頼することができる。尚、タクシー会社に直接電話する場合、上記の形態のものに限らず、例えば「電話配車依頼」項目１０２ａが選択されれば自動的にタクシー会社にダイヤルして電話できるようにしておいても良く、適宜変更できる。
【００９８】
上記ステップＳ１０の送信を受信したサーバコンピュータ１は、「メール配車手配」項目１０２ｂが選択されて送信されてきたことを検知し、図１１に示すような配車依頼確認画面１０３を生成し、生成した配車依頼確認画面１０３をユーザー端末装置２に送信する（図４、ステップＳ１１）。
【００９９】
この配車依頼確認画面１０３の生成は、配車依頼してきたユーザーの氏名、ユーザー端末装置２である携帯電話の電話番号、電子メールアドレスを、ユーザーデータベース１１ｄから抽出し表示するとともに、出発地、行き先地、配車依頼するタクシー会社の名称、乗車条件、距離、料金概算を、上述の料金表示画面１０２に表示された情報に基づいて表示することにより、行っている。
【０１００】
受信したユーザー端末装置２は、配車手配確認画面１０３を表示する。ユーザーは、表示された内容を確認するととともに、乗車の希望時間を入力する。又、出発地及び行き先地を、より詳細に入力する。出発地及び行き先地は、上述のようにサーバコンピュータ１によって既に表示されているが、ユーザーが料金予測を求める際に、例えば出発地として「・・市」、行き先地として「・・市」と入力して送信している場合には、配車依頼確認画面１０３の出発地、行き先地にそのように表示されているので、例えば出発地として「・・市・・区・・」のように詳細に入力する。
【０１０１】
又、出発地に目印になるもの、例えば目立つ建物がある場合はその建物の名称等を、配車手配確認画面１０３に設けられた「その他」の項目に入力する。尚、出発地や行き先地の詳細、或いは出発地の目印等は、必要に応じて入力すれば良いものにしている。
【０１０２】
そして、ユーザーによって、上記のようにして出発地、行き先地の詳細、出発地の目印が入力されるとともに、配車手配確認画面１０３の下部に設けられた「配車依頼」項目１０３ａが選択操作されると、ユーザー端末装置２は、その選択された情報をサーバコンピュータ１に送信する（図４、ステップＳ１２）。
【０１０３】
ここで、ユーザーによって、図８に示すトップ画面１００の「タクシーをすぐ呼ぶ」項目１００ｂが選択操作された場合について説明する。
【０１０４】
この場合、料金及び距離を表示した図１０に示す料金表示画面１０２をサーバコンピュータ１がユーザー端末装置２に生成するステップＳ９ａ、それを送信するステップＳ９ａ、及びユーザーが「メール配車依頼」項目１０３ａが選択操作してサーバコンピュータ１に送信するテップＳ１２を採らない。その他は、上述の「料金予測」項目１００ａが選択された場合のステップＳ４〜Ｓ８、及びステップＳ１１〜Ｓ１２とほぼ同じステップを採る。ただし、配車手配確認画面１０３には、料金距離及び料金は表示されない。
【０１０５】
尚、この場合においても、サーバコンピュータ１は、ユーザー端末装置２に入力されて送信されてきた出発地、行き先地、及びタクシー会社の情報に基づいて、料金及び距離を生成する。
【０１０６】
図４に戻り、説明を続けると、出発地の詳細等が入力された配車依頼確認画面１０３を受信したサーバコンピュータ１は、配車依頼確認画面１０３に表示された内容をユーザーからの配車依頼情報として受信し、該当するタクシー会社のタクシー会社端末装置３に、配車依頼があった旨を電子メールで送信するとともに、ユーザー端末装置２に２０分以内に配車依頼の結果を通知する旨、送信する（図４、ステップＳ１３）。
【０１０７】
配車手配の依頼があった旨を電子メールで受信したタクシー会社端末装置３は、サーバコンピュータ１にアクセスし、配車依頼内容画面を要求する（図４、ステップＳ１４）。
【０１０８】
受信したサーバコンピュータ１は、タクシー会社端末装置３に、図１２に示すような配車依頼内容画面１０４を送信する（図４、ステップＳ１５）。
【０１０９】
この配車依頼内容画面１０４には、ユーザーからの配車依頼情報が表示されている。そして、タクシー会社が、配車依頼内容画面１０４の下部に設けられた「配車可」項目１０４ｂ、「配車不可」項目１０４ｃ、又は「直接電話」項目１０４ａの何れかを選択操作する。
【０１１０】
例えばタクシー会社が、表示された内容で配車依頼を受容し配車手配を行う場合は、配車依頼があった旨をサーバコンピュータ１から受信後２０分以内に、配車依頼内容画面１０４の「配車可」項目１０４ｂを選択操作する。
【０１１１】
一方、タクシー会社が、表示された内容で配車依頼を受けることができないと判断し配車手配を行わない場合は、配車依頼があった旨をサーバコンピュータ１から受信した後２０分以内に、配車依頼内容画面１０４の「配車不可」項目１０４ｃを選択操作する。
【０１１２】
又、タクシー会社が、配車依頼のあったユーザーに直接電話で応対する場合は、配車依頼があった旨を受信した後２０分以内に、配車依頼内容画面１０４の下部に設けられた「直接電話」項目１０４ａを選択操作する。
【０１１３】
そして、タクシー会社によって、「送信」項目１０４ｄが選択操作されることにより、タクシー会社端末装置３は、「配車可」、「配車可」、又は「直接電話」のいずれかのタクシー会社の応対情報を、サーバコンピュータ１に送信する（図５、ステップＳ１６）。
【０１１４】
サーバコンピュータ１は、配車依頼があった旨を電子メールで送信後２０分以内に、タクシー会社端末装置３から配車依頼情報に対するタクシー会社の応対情報を受信したか否かを検知する（図５、ステップＳ１７）。
【０１１５】
又、２０分以内に、応対情報を受信したことを検知した場合、サーバコンピュータ１は、受信した応対情報が「配車可」、「配車不可」、「直接電話」の何れの応対情報であるかを検知する（図６、ステップＳ１８）。
【０１１６】
「配車可」の応対情報であることを検知した場合は、サーバコンピュータ１は、「配車可」の応対状況データを生成し、評価点数データベース１１ｅ（図１７参照）からその応対状況に対応する評価点数「３０」を抽出する。そして、抽出した評価点数「３０」を、タクシー会社データベース１１ｆの該当するタクシー会社に対応する応対評価のフィールドに記録し、既に記録されている場合はその点数に加算し、記録し直す（図６、ステップＳ１９）。
【０１１７】
また、サーバコンピュータ１は、生成した料金とポイント換算式に基づいて、ユーザーポイントを生成する。上記の例では、図１０に示すように料金を１７８０円と生成しているので、ユーザーポイント「１」を算出する（図６、ステップＳ２０）。このステップＳ２０が、図１のポイント付与手段１７に対応する。
【０１１８】
そして、サーバコンピュータ１は、配車実績データベース１１ｈに、タクシー会社から応答情報を受信した日時、「配車可」の応対状況データ、配車依頼してきたユーザーＩＤ、応対したタクシー会社ＩＤ等の情報とともに、ユーザーポイント「１」を記録する（図７、ステップＳ２１）。
【０１１９】
更に、サーバコンピュータ１は、図１３に示すような配車成立通知画面１０５を生成し、ユーザー端末装置２送信する（図７、ステップＳ２２）。
【０１２０】
上記ステップＳ１８において、「配車不可」の応対情報であることを検知した場合は、サーバコンピュータ１は、「配車不可」の応対状況データを生成し、評価点数データベース１１ｅからその応対状況に対応する評価点数「１０」を抽出する。そして、抽出した評価点数「１０」を、タクシー会社データベース１１ｆの該当するタクシー会社に対応する応対評価のフィールドに記録し、既に記録されている場合はその点数に加算し、記録し直す（図６、ステップＳ２３）。
【０１２１】
又、サーバコンピュータ１は、配車実績データベース１１ｈに、タクシー会社から応対情報を受信した日時、「配車不可」の応対状況データ、配車依頼してきたユーザーＩＤ、応対したタクシー会社ＩＤ等の情報を記録する（図７、ステップＳ２４）。
【０１２２】
更に、サーバコンピュータ１は、配車手配できなかった旨を表示した図１４に示すような配車不可通知画面１０６を生成し、ユーザー端末装置３に送信する（図７、ステップＳ２６）。
【０１２３】
これを受信したユーザー端末装置２は、配車不可通知画面１０６を表示する。そして、ユーザーによって配車不可通知画面１０６に設けられた「タクシー会社一覧表示に戻る」項目１０６ａが選択操作されることにより、ユーザー端末装置２は、サーバコンピュータ１にその旨を送信する（図７、ステップＳ２７）。
【０１２４】
これにより、上述のステップＳ６に戻り、ユーザーは異なるタクシー会社への配車依頼をできる。
【０１２５】
上記ステップＳ１８（図６）において、「直接電話」の応対情報であることを検知した場合は、サーバコンピュータ１は、「直接電話」の応答状況データを生成し、電話番号情報を表示した電話番号情報表示画面（図示せず）をタクシー会社端末装置３に送信する（図６、ステップＳ２８）。これにより、タクシー会社は、電話番号情報に基づいて配車依頼をしてきたユーザーの携帯電話であるユーザー端末装置２に直接電話をかけ、配車手配するか否かを口頭で通知できる。
【０１２６】
又、サーバコンピュータ１は、評価点数データベース１１ｅからその応対状況に対応する評価点数「２０」を抽出する。そして、抽出した評価点数「２０」を、タクシー会社データベース１１ｆの該当するタクシー会社に対応する応対評価のフィールドに記録し、既に記録されている場合はその点数に加算し、記録し直す（図６、ステップＳ２９）。
【０１２７】
更に、サーバコンピュータ１は、配車実績データベース１１ｈに、タクシー会社から応答情報を受信した日時、「直接電話」の応答状況データ、配車依頼してきたユーザーＩＤ、応対したタクシー会社ＩＤ等の情報を記録する（図６、ステップＳ３０）。
【０１２８】
また、サーバコンピュータ１は、その後、タクシー会社から配車手配を受け乗車したユーザーからのユーザーポイントを付与してほしい旨のポイント付与要求情報をユーザー端末装置２を介して受信した場合は、「配車可」の場合と同様に、ユーザーポイントを算出し、算出したユーザーポイントを配車実績データベース１１ｈに記録する（図６、ステップＳ３１）。
【０１２９】
上記ステップＳ１７（図５）において、２０分以内に応対情報を受信していないことを検知した場合、サーバコンピュータ１は、「一定時間内に応答なし」の応対状況データを生成し、評価点数データベース１１ｅからその応対状況に対応する評価点数「０」を抽出する。そして、抽出した評価点数「０」を、タクシー会社データベース１１ｆの該当するタクシー会社に対応する応対評価のフィールドに記録し、既に記録されている場合はそのまま維持する（図７、ステップＳ３２）。
【０１３０】
上述したステップＳ１９、ステップＳ２３、ステップＳ２８及びステップＳ３２が、図１の応対状況データ生成手段１３及び応対評価生成手段１４に対応する。
【０１３１】
又、サーバコンピュータ１は、配車実績データベース１１ｈに、タクシー会社に送信後、２０分経過時の日時、「一定時間内に応答なし」の応対状況データ、配車依頼してきたユーザーＩＤ、応対したタクシー会社ＩＤ等の情報を記録する（図７、ステップＳ３３）。
【０１３２】
その後、上述のステップＳ２６に移り、サーバコンピュータ１は、配車不可通知画面１０６を生成し、ユーザー端末装置３に送信する。
【０１３３】
尚、上記実施形態では、タクシーの配車システムとして実施しているが、この形態のものに限らず、例えば観光バスの配車システムとして、或いは、宅配便のような荷物等の配達を依頼する場合の配車システムとして適応でき、適宜変更できる。
【０１３４】
また、上記実施形態では、配車依頼情報に対して車両管理者が一定時間内に応対情報を送信してこない場合の状況と、車両管理者が一定時間内に応対情報を送信してきた場合であってユーザーの配車依頼を受容する旨の応対情報を送信してきた場合の状況と、車両管理者が一定時間内に応対情報を送信してきた場合であってユーザーの配車依頼を許否する旨の応対情報を送信してきた場合の状況と、車両管理者が一定時間内に応対情報を送信してきた場合であって配車依頼に対してユーザーに車両管理者が直接通知する旨の応対情報を送信してきた場合の状況との四種類の応対状況の内の何れかの応対状況のデータを生成しているが、この形態のものに限らず、適宜変更し得る。
【０１３５】
例えば、上記応対情報を送信してこない場合の状況と、応対情報を送信してきた場合であってユーザーの配車依頼を受容する旨の応対情報を送信してきた場合の状況と、応対情報を送信してきた場合であってユーザーの配車依頼を許否する旨の応対情報を送信してきた場合の状況との三種類の応対状況の内の何れかの応対状況についての応対状況データを生成するようにしても良い。
【０１３６】
また、上記実施形態では、サーバコンピュータ１は、配車依頼情報をから車両管理者に送信してから、ユーザーの配車依頼を受容する旨の車両管理者からの応対情報を受信するまでの一定時間を、２０分として実施しているが、２０分に限らず、適宜変更し得る。
【０１３７】
又、上記実施形態では、車両管理者からの応対情報を一定時間内に受信したか否かを応対状況のデータを生成する際の要件にしているが、一定時間内に受信したか否かを応対状況のデータを生成する際の要件に含めない形態のものであっても良い。具体的には、例えば配車依頼情報に対して車両管理者が応対情報を送信してこない場合の状況と、車両管理者が応対情報を送信してきた場合であってユーザーの配車依頼を受容する旨の応対情報を送信してきた場合の状況と、車両管理者が応対情報を送信してきた場合であってユーザーの配車依頼を許否する旨の応対情報を送信してきた場合の状況と、車両管理者が応対情報を送信してきた場合であって配車依頼に対してユーザーに車両管理者が直接通知する旨の応対情報を送信してきた場合の状況との四種類の応対状況の内の何れかの応対状況についての応対状況データを生成するようにしても良い。
【０１３８】
又、上記実施形態では、上記四種類の応対状況の内の何れかの応対状況についての応対状況データを生成し、その生成した応対状況データに基づいて応対評価を生成しているが、この形態のものに限らず、例えばサーバコンピュータ１が配車依頼情報をから車両管理者に送信してから、ユーザーの配車依頼を受容する旨の車両管理者からの応対情報を受信するまでの時間に応じて応対評価を生成するようにしても良い。
【０１３９】
具体的には、応対評価データベースとしての評価点数データベース１１ｅに、ユーザーからの配車依頼情報を送信してから、配車依頼を受容する旨の車両管理者からの応対情報を受信するまでの時間に関する時間情報と、その時間情報に対応付けた評価点数とを記録しておく。そして、サーバコンピュータ１が、配車依頼を受容する旨の車両管理者からの応対情報を受信すると、ユーザーからの配車依頼情報を送信してからその応対情報を受信するまでの時間情報を生成し、生成した時間情報と評価点数データベース１１ｅとに基づいて応対評価を生成する。
【０１４０】
又、この実施形態においては、ハードディスクにインストールされた本システムのプログラムを実行するようにしているが、プログラムの保持形態はこれらに限定されるものではない。たとえば、本システムのプログラムを、ＣＤ−ＲＯＭ、フレキシブルディスク、磁気テープ等に記録するようにしてもよい。
【０１４１】
さらに、有線や無線の通信回線を介して本システムのプログラムを配信するようにしてもよい。また、本システムのプログラムをメインのサーバコンピュータにインストールしておき、たとえばインターネットなどの通信回線を介してローカルのサーバコンピュータに本システムのプログラムを実行させるようにしてもよい。
【０１４２】
また、プログラムやデータの記録態様は特に限定されるものではない。直接実行できる形で記録媒体に記録されている場合の他、たとえば、解凍して使用するように圧縮された形で記録媒体に記録されていてもよい。
【０１４３】
又、上述の実施形態においては、コンピュータを用いて図１の各機能を実現する場合を例に説明したが、図１の機能の一部をハードウェアロジックを用いて構成するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の配車支援装置を有するタクシー配車システムを、タクシー配車支援装置を有するタクシー配車システムとして実施した一実施形態の構成を説明するためのブロック図である。
【図２】図１に示すタクシー配車システムに用いられるサーバコンピュータ、端末装置のハードウェア構成の一例を示すブロック図である。
【図３】ユーザーがユーザー端末装置を使用して配車を求める場合の処理において、サーバコンピュータがユーザー端末装置に料金の表示をするまでの処理の流れを示すフローチャートである。
【図４】ユーザーがユーザー端末装置を使用して配車を求める場合の処理において、サーバコンピュータがタクシー端末装置に配車依頼情報を表示するまでの処理の流れを示すフローチャートである。
【図５】ユーザーがユーザー端末装置を使用して配車を求める場合の処理において、サーバコンピュータがタクシー端末装置から応対情報を受信したか否かを検知までの処理の流れを示すフローチャートである。
【図６】ユーザーがユーザー端末装置を使用して配車を求める場合の処理において、サーバコンピュータがタクシー端末装置から受信した応対情報に基づいて応対状況データを生成し、その応対状況データに応じて採る処理の流れを示すフローチャートの一部である。
【図７】ユーザーがユーザー端末装置を使用して配車を求める場合の処理において、サーバコンピュータがタクシー端末装置から受信した応対情報に基づいて応対状況データを生成し、その応対状況データに応じて採る処理の流れを示すフローチャートの他の一部である。
【図８】ユーザー端末装置に表示されるトップ画面の一例である。
【図９】ユーザー端末装置に表示されるタクシー会社一覧表示画面の一例である。
【図１０】ユーザー端末装置に表示される料金表示画面の一例である。
【図１１】ユーザー端末装置に表示される配車依頼確認画面の一例である。
【図１２】タクシー会社端末装置に表示される配車依頼内容画面の一例である。
【図１３】ユーザー端末装置に表示される配車成立通知画面の一例である。
【図１４】ユーザー端末装置に表示される配車不成立通知画面の一例である。
【図１５】ユーザーデータベースのデータ構造を模式的に表わした図面である。
【図１６】タクシー会社データベースのデータ構造を模式的に表わした図面である。
【図１７】評価点数データベースのデータ構造を模式的に表わした図面である。
【図１８】配車実績データベースのデータ構造を模式的に表わした図面である。
【図１９】料金データベースの料金算出基礎データテーブルのデータ構造を模式的に表わした図面である。
【図２０】料金データベースの算出式テーブルのデータ構造を模式的に表わした図面である。
【符号の説明】
１・・・・・・サーバコンピュータ
２・・・・・・ユーザー端末装置
３・・・・・・タクシー会社端末装置
１１ａ・・・・地図データベース
１１ｂ・・・・料金データベース
１１ｃ・・・・蓄積データベース
１１ｄ・・・・ユーザーデータベース
１１ｅ・・・・評価点数データベース
１１ｆ・・・・タクシー会社データベース
１１ｈ・・・・配車実績データベース
１２・・・・・距離関連情報生成手段
１３・・・・・応対状況データ手段
１４・・・・・応対評価生成手段
１５・・・・・タクシー会社一覧表示データ生成手段
１６・・・・・タクシー会社一覧表示データ提供手段
１７・・・・・ポイント付与手段
１８・・・・・送信手段
１９・・・・・受信手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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