(57)【要約】【解決しようとする課題】自転車、車椅子などのハンドルに取り付けやすく、抜けにくいハンドルのグリップを提供する。【解決手段】自転車や車椅子のハンドルに取り付けるグリップ１００の内周面に端部１２から基部１１にかけて傾斜を有する山状の凸部１３を設けることにより、取り付けやすく、外れにくいグリップ構造とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車や車椅子などのハンドルの把持部に装着するグリップにおいて、該グリップを装着するハンドルの外周面上のグリップが当接する面に、端部から基部に掛けて少なくとも１つの長手方向に溝孔を設けたハンドルに、該ハンドルに当接するグリップの内周面に、端部から基部にかけて前記ハンドルの溝孔に係合する少なくとも１つの長手方向に傾斜を有する山状の凸部が設けられていることを特徴とするグリップ構造。
【請求項２】
前記ハンドルの溝孔と該溝孔に係合するグリップの山状の凸部が２個以上設けられていることを特徴とする請求項１記載のグリップ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本考案は、自転車、車椅子などのハンドルに装着するグリップに関する。より詳しくは、自転車、車椅子などのハンドルのフレームの外周面とグリップの内周面が当接するグリップ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自転車や車椅子等のハンドル部分に装着されるグリップは、塩化ビニールのような合成樹脂やゴム等の弾性材で製造されてハンドル部分に装着されている。しかし、ハンドル部分にグリップを套嵌して合成糊等で貼着しても、長期間使用するうちに、グリップ部分がハンドル部分で回転したり、脱落することが屡々起こる。  このようなことを防止するために種々の方法が考案されており、特許文献１では、「その円周上、軸方向に少なくとも１つ以上の孔４を設けたハンドパイプ１及びその内周において前記孔４に嵌入する突起３を設けた弾性材製円筒体２からなり、前記突起３の内径を前記ハンドルパイプ１の外径より小さくし、且つ前記ハンドル握り２の内径を前記ハンドルパイプ１の外径より大きくしたハンドル握り。」を考案している。これは、ハンドルバーの端部にその周面に多数の小孔を貫通状に設け、グリップの内周面に、ハンドルバーの小孔に嵌入する突起を設けて、該突起が前記小孔に嵌合するように、グリップ本体をハンドルバーの端部に套嵌したものである。
【０００３】
さらに、特許文献２では、「ハンドルバーの端部に弾性材料製グリップ本体が套嵌されているハンドグリップにおいて、前記ハンドルバーの端部の少なくとも下側に、上下方向に貫通しかつハンドルバーの軸方向に長い孔が形成され、グリップを手で握るとグリップ本体の一部が前記孔に入ってグリップ本体外面の一部が手に沿って変形するように構成されていることを特徴とするハンドルグリップ。」を考案している。
【０００４】
これらの方法においても、ハンドル部分に套嵌されたグリップの回転や、脱落を予防するためには、十分な方法とはいえない。例えば、特許文献１におけるように、グリップの内周面に設ける突起が小さかったり、突起の数が少ないと、使用している間に突起が摩耗して、グリップが空回りしたり、抜け落ちたりする。また、突起が多すぎると套嵌する作業に時間がかかり、経済面でも問題がある。さらに、特許文献２のグリップ構造はハンドルをしっかり把持している場合は、ハンドルバーの孔にグリップの一部が入ってグリップが抜けないが、急ブレーキを掛けたときや、把持する力を抜いたときに衝撃が加わるとグリップの一方向に力が掛かり、グリップがハンドルバー上で回転したり、抜け落ちたりする可能性がある等の問題点を有している。
【０００５】
【特許文献１】実公昭４９−２９８９１号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０５２９９１号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本考案は、上記の実情に鑑みてなされたもので、自転車、車椅子などのハンドルに取り付けやすく、抜けにくいハンドルのグリップを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
自転車や、車椅子などのハンドルに套嵌するグリップの構造について鋭意検討を重ねた結果、グリップの内周面に端部から基部にかけて傾斜を有する山状の凸部を設けることにより、取り付けやすく、外れにくいグリップ構造の作成に成功した。
【０００８】
本発明の第１の特徴は、自転車や車椅子などのハンドルの把持部に装着するグリップにおいて、該グリップを装着するハンドルの外周面上のグリップが当接する面に、端部から基部に掛けて少なくとも１つの長手方向に溝孔を設けたハンドルに、該ハンドルに当接するグリップの内周面に、端部から基部にかけて前記ハンドルの溝孔に係合する少なくとも１つの長手方向に傾斜を有する山状の凸部が設けられていることを特徴とするグリップ構造である。ハンドルの外周面上の端部から基部に掛けて少なくとも１つの長手方向に溝孔を設け、ハンドルに套嵌するグリップの内周面上に前記ハンドルの溝孔に係合する長手方向に傾斜を有する山状の凸部を設けたことによって、ハンドルにグリップを取り付けるときは、長手方向に設けられた傾斜に沿って容易に挿入することができ、ハンドルにグリップを套嵌し易く。套嵌後は、ハンドルの溝孔とグリップの山部が係合して空転したり、抜けたりし難くなる。
【０００９】
本発明の第２の特徴は、前記ハンドルの溝孔と該溝孔に係合するグリップの山状の凸部が２個以上設けられていることを特徴とする請求項１記載のグリップ構造である。ハンドルの溝孔とグリップの山状の凸部の係合箇所を増やすことによって、より抜けにくくするとともに、ハンドル上でグリップが回転することも強く抑制される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を以下に図面を用いて詳細に説明する。
【００１１】
本発明のグリップ１００は図１に示すように、グリップの内周面の端部１２から基部１１に掛けて傾斜を有する山状の凸部を有するものである。山状の凸部１３は基部側１３ａから端部側１３ｂに向かって低くなるように傾斜して、端部側１３ｂはグリップの内周面と略同一の高さとなっている。山状の凸部１３は図１の（１−１）に示すような角形状でも良く、図１の（１−２）に示す半球形状でも良く、グリップをフレームに套嵌し易く、套嵌後は抜けにくい形状であればその形状に限定されるものではない。本発明のグリップは弾性材料、例えば、塩化ビニール等の合成樹脂の他、天然ゴム、合成ゴム等を用いて一体成形により製造することができる。
【００１２】
図２（２−１）は自転車や車椅子などのフレームのハンドルにグリップを装着する部分で、グリップが当接する外周面上に、ハンドルのフレーム１４の基部１６から端部１５に掛けて少なくとも１つの長手方向に溝孔１７を設けた例を示している。例えば、図２（２−１）に示すように、溝孔１７はハンドルのフレーム１４の端部１５から約３０ｍｍの位置に、幅約６．２ｍｍ、長さ約３０ｍｍの溝孔を設けても良く、あるいは、図２（２−２）に示すように、溝孔１７の端部側１７ａで深く、基部側１７ｂにかけて浅くなるように傾斜して、基部側１７ｂではハンドルのフレームの外周面と略同じ高さとなる溝孔でも良い。
【００１３】
図３はハンドルのフレーム１４に設けられた溝孔１７とグリップ１００の内周面に設けられた山状の凸部１３の形状を示す。グリップの山状の凸部１３に係合する溝孔１７をハンドルのフレーム１４に形成して端部側１５よりグリップ１００を挿入すると、グリップの基部１１から端部１２にかけて山状の凸部１３に傾斜を設けているので、ハンドルのフレーム１４に挿入しやすく、溝孔１７と凸部１３が係合して抜けにくくなっている。
【００１４】
図４に本発明のグリップ１００をハンドル１４に装着した状態を示す。本発明のグリップ構造の大きさは、例えば、グリップ１００は端部から基部まで約１２０ｍｍで、グリップの内周面の直径が約２１ｍｍであり、グリップの内周面に設けた山状の凸部１３は１３ａの高さを約３．０ｍｍ、幅約６．０ｍとし、１３ａから１３ｂの長さを約３０ｍｍとした。グリップの内周面に設ける山状の凸部はこの大きさに限定されるものではないが、高さが約２．０ｍｍから５．０ｍｍ、長さは約２０ｍｍから５０ｍｍ位が望ましい。山状の凸部が余り大きすぎると、ハンドルのフレームに設ける溝孔１７も大きくなり、ハンドルにグリップを套嵌するのに手間がかかり、製造する上からも不経済である。
【００１５】
図５に示すように、ハンドル１４の長手方向に溝孔１７とグリップ部分の長手方向に傾斜を有する山状の凸部１３を２個以上設けることによって、グリップ１００をハンドルのフレーム１４に強固に装着することができる。山状の凸部１３を２個以上設けるときは、図５に示すように、グリップの内周面の長手方向に直列に配列しても良いが、内周面の対角線上の上下に設けても良い。グリップの内周面に設ける山状の凸部１３は多いほど回転防止効果は高いが、装着容易性を考慮するとグリップの内周面に２から６個位が望ましい。
【００１６】
図６は、さらにグリップの内周面に一定間隔で複数列山状の凸部１３を設けた例を示す。このようにグリップの内周面に基部１１から端部１２に複数個の山状の凸部１３を２段に設けても良く、複数段であっても良い。グリップの内周面に設ける山状の凸部１３の数は、ハンドルに設ける溝孔１７に対応するため、装着容易性と経済性を考慮すると、グリップの内周面に１列に２から６個を１段として１段から３段くらいが望ましい。
【００１７】
【発明の効果】
ハンドルのフレームの外周面に長手方向に溝孔を設け、グリップの内周面の長手方向に傾斜を有する前記溝孔に係合する山状の凸部を設けることによって、ハンドルのフレームにグリップを容易に套嵌することができる。ハンドルのフレームの溝孔にグリップの山状の凸部が係合して、ハンドルのグリップが使用時に回転したり、抜けにくくなる効果を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】山状の凸部を設けたグリップの断面図
【図２】ハンドルのフレームに溝孔を設けた部分側面図
【図３】ハンドルの部分とグリップの側面図
【図４】ハンドルにグリップを装着した側面図
【図５】２段に山状の凸部を設けたグリップの断面図
【図６】２段に複数個の山状の凸部を設けたグリップの断面図
【符号の説明】
１００：グリップ
１１：グリップの基部
１２：グリップの端部
１３：山状の凸部
１４：ハンドルのフレーム部分
１５：ハンドルの端部
１６：ハンドルの基部
１７：溝孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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