(57)【要約】【課題】バキュームポンプにおける振動や騒音、これに伴う耐久性の低下および駆動トルクの増大による動力損失を防止する。【解決手段】ポンプハウジング１０の内周のカム面１０ａの一部に形成される当接部１０ａ１に、ロータ１６の外周面を円周方向摺動自在に当接させ、このロータに径方向摺動可能に案内支持したベーン１８の先端部をカム面に摺動自在に当接させて、ポンプハウジング内の当接部の一側には吸入側ポンプ作動室Ｒ１を、他側には吐出側ポンプ作動室Ｒ２を形成する。ベーンの先端側の回転方向前面には、ベーンの先端部が当接部に接近して吐出側ポンプ作動室と吐出ポート１４の連通を遮断するのと前後して吐出側ポンプ作動室をロータの内部に形成された内部室Ｒ４に連通する逃げ通路１９を形成する切欠き１９ａまたは溝１９ｂを、ロータに対するベーンの摺動方向に沿って形成する。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
両側が閉じられた筒状のポンプハウジングと、このポンプハウジングの内周のカム面の一部に形成された当接部において外周面の一部が円周方向摺動自在に当接されるように偏心して回転自在に支持されて回転駆動される円形のロータと、このロータに径方向摺動可能に案内支持され両側部が前記ポンプハウジングの両内側面と摺動自在に当接されるとともに先端部が前記カム面に摺動自在に当接されるベーンと、前記当接部から前記ロータの回転方向で前側に延びる前記ポンプハウジングのカム面と前記ロータの外周面と前記ベーンの間に形成される吸入側ポンプ作動室と、前記当接部から前記ロータの回転方向で後側に延びる前記ポンプハウジングのカム面と前記ロータの外周面と前記ベーンの間に形成される吐出側ポンプ作動室と、前記吸入側ポンプ作動室側で前記当接部に接近した前記ポンプハウジングの一部の内面に開口された吸入ポートと、前記吐出側ポンプ作動室側で前記当接部に接近した前記ポンプハウジングの一部の内面に開口された吐出ポートよりなるバキュームポンプにおいて、前記ベーンの先端側の回転方向前面には、前記ベーンの先端部が前記当接部に接近して前記吐出側ポンプ作動室と前記吐出ポートの連通が遮断されるのと前後して前記吐出側ポンプ作動室を前記ロータの内部に形成された内部室に連通する逃げ通路を形成する切欠きまたは溝を、前記ロータに対する前記ベーンの摺動方向に沿って形成したことを特徴とするバキュームポンプ。
【請求項２】
請求項１に記載のバキュームポンプにおいて、前記ロータは円筒状に形成し、前記ベーンは前記ロータを直径方向に貫通する１個として前記円筒状のロータの内部を２つの内部室に仕切るとともにその両先端部を前記カム面に摺動自在に当接させたことを特徴とするバキュームポンプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のブースタブレーキの真空源などとして使用するのに適したバキュームポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のバキュームポンプとしては、ポンプケーシング内にロータを偏心して回転可能に支承し、このロータに直径方向に形成したスリット（案内溝）にベーンを直径方向摺動可能に支持し、ベーンの両先端部をポンプケーシング内周のカム面に摺動可能に当接したものがある。（例えば、特許文献１参照）。また図８はこのようなバキュームポンプのさらに具体的な一例を示したものであり、筒状のポンプハウジング１０内に偏心して回転自在に支持したロータ１６に直径方向に形成した案内溝１６ａにはベーン１８のベーン本体１８ａを直径方向摺動可能に案内支持して、ベーン本体１８ａの両先端に設けたシール部材１８ｂをポンプハウジング１０のカム面１０ａに当接させており、またロータ１６の外周面はポンプハウジング１０内周のカム面１０ａの一部に形成される円弧状の当接部１０ａ１に円周方向摺動自在に当接させて、この当接部１０ａ１の両側に吸入側ポンプ作動室Ｒ１と吐出側ポンプ作動室Ｒ２を形成している。
【０００３】
このバキュームポンプでは、ロータ１６が反時計回転方向に回転するにつれて、吸入側ポンプ作動室Ｒ１の容積は増大し、吐出側ポンプ作動室Ｒ２の容積は減少するので、真空源などに連通された吸入通路１３ａ内の空気はポンプハウジング１０のカム面１０ａに開口された吸入ポート１３から吸入側ポンプ作動室Ｒ１内に吸入され、また吐出側ポンプ作動室Ｒ２内の空気は内側面１０ｂに開口された吐出ポート１４から、出口側にリーフ弁（図示省略）を設けた吐出穴１４ａを通って外部に吐出される。吐出側ポンプ作動室Ｒ２から吸入側ポンプ作動室Ｒ１への気体の漏れは、当接部１０ａ１により防止される。なお内側面１０ｂに設けられた円弧状の連通溝１０ｄは、吸入側ポンプ作動室Ｒ１が吸入ポート１３に直接連通されるまでの間、吸入側ポンプ作動室Ｒ１に空気を導入するためのものである。
【０００４】
【特許文献１】
特開平５−１４９２８２号公報（段落〔００１３〕、図３）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
図８に示すようなバキュームポンプでは、ポンプハウジング１０内には潤滑およびシール性向上のために潤滑油が供給されており、この潤滑油は吐出ポート１４から吐出穴１４ａを通って排出されるが、吐出側ポンプ作動室Ｒ２を形成するベーン１８の先端部が二点鎖線の位置から当接部１０ａ１に接近するにつれて吐出ポート１４の開口面積が減少するので、吐出側ポンプ作動室Ｒ２内の圧力が高くなってロータ１６の駆動トルクが上昇する。またベーン１８が実線の位置に達して吐出ポート１４が閉じられれば、潤滑油の閉じ込みにより吐出側ポンプ作動室Ｒ２内の圧力はさらに上昇するのでシール部材１８ｂがカム面１０ａから離れる離間現象を生じる。このため、バキュームポンプに振動や騒音が生じるとともに耐久性を低下させ、またポンプの駆動トルクが増大するので動力損失も生じるという問題がある。
【０００６】
本発明は、ポンプハウジングとロータの間の当接部にベーンが接近して、吐出側ポンプ作動室と吐出ポートの連通が遮断される前後に吐出側ポンプ作動室をロータの内部室に連通して潤滑油を逃がす逃げ通路を形成してこのような問題を解決することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
このために、本発明によるバキュームポンプは、両側が閉じられた筒状のポンプハウジングと、このポンプハウジングの内周のカム面の一部に形成された当接部において外周面の一部が円周方向摺動自在に当接されるように偏心して回転自在に支持されて回転駆動される円形のロータと、このロータに径方向摺動可能に案内支持され両側部がポンプハウジングの両内側面と摺動自在に当接されるとともに先端部がカム面に摺動自在に当接されるベーンと、当接部からロータの回転方向で前側に延びるポンプハウジングのカム面とロータの外周面とベーンの間に形成される吸入側ポンプ作動室と、当接部からロータの回転方向で後側に延びるポンプハウジングのカム面とロータの外周面とベーンの間に形成される吐出側ポンプ作動室と、吸入側ポンプ作動室側で当接部に接近したポンプハウジングの一部の内面に開口された吸入ポートと、吐出側ポンプ作動室側で当接部に接近したポンプハウジングの一部の内面に開口された吐出ポートよりなるバキュームポンプにおいて、ベーンの先端側の回転方向前面には、ベーンの先端部が当接部に接近して吐出側ポンプ作動室と吐出ポートの連通が遮断されるのと前後して吐出側ポンプ作動室をロータの内部に形成された内部室に連通する逃げ通路を形成する切欠きまたは溝を、ロータに対するベーンの摺動方向に沿って形成したことを特徴とするものである。
【０００８】
前項に記載のバキュームポンプは、ロータを円筒状に形成し、ベーンはロータを直径方向に貫通する１個として円筒状のロータの内部を２つの内部室に仕切るとともにその両先端部をカム面に摺動自在に当接させることが好ましい。
【０００９】
【発明の作用および効果】
本発明のバキュームポンプによれば、ベーンの先端側の回転方向前面には、ベーンの先端部が当接部に接近して吐出側ポンプ作動室と吐出ポートの連通が遮断されるのと前後して吐出側ポンプ作動室をロータの内部に形成された内部室に連通する逃げ通路を形成する切欠きまたは溝を、ロータに対するベーンの摺動方向に沿って形成したので、ベーンがカム面とロータの当接部に接近し、吐出ポートの開口面積が減少して吐出側ポンプ作動室内の圧力が高くなろうとするのと前後して、吐出側ポンプ作動室は逃げ通路によりロータの内部室に連通されて、その内部の潤滑油はロータの内部室内に放出される。これによりベーンが当接部に接近された後の吐出側ポンプ作動室内の圧力の上昇や潤滑油の閉じ込みはなくなるので、振動や騒音、これに伴う耐久性の低下および駆動トルクの増大による動力損失などもなくなる。またロータの内部室内に一旦放出された潤滑油は、ベーンの先端部が当接部を過ぎた状態では、逃げ通路からベーンの先端側の回転方向前面に放出されるので、ベーンの先端部が当接部を通過した後においてもこの先端部とカム面の間の潤滑は良好に保たれる。
【００１０】
ロータは円筒状に形成し、ベーンはロータを直径方向に貫通する１個として円筒状のロータの内部を２つの内部室に仕切るとともにその両先端部をカム面に摺動自在に当接させるようにしたバキュームポンプによれば、ベーンは円筒状のロータの外周側の肉厚部分により両持ち支持されるのでベーンの作動は円滑になされる。またロータの内部室の容積を充分大きくすることができるので、逃げ通路を介して連通される吐出側ポンプ作動室内の圧力を充分に低下させて、振動や騒音、これに伴う耐久性の低下および駆動トルクの増大による動力損失などの効果を一層高めることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下に、図１〜図５に示す実施の形態により、本発明によるバキュームポンプの説明をする。この実施の形態は、自動車のブースタブレーキの真空源として使用するバキュームポンプに本発明を適用したもので、主として、内周にカム面１０ａが形成されたポンプハウジング１０と、このポンプハウジング１０内で偏心して回転されるロータ１６と、このロータ１６に直径方向摺動可能に支持されるベーン１８により構成されている。
【００１２】
ポンプハウジング１０は、図１〜図３に示すように、有底筒状のハウジング本体１１と、これにねじ止め（ねじは図示省略）されるカバー１２よりなるものである。ハウジング本体１１の底部の外側には、ボス部１１ａが偏心して一体的に形成され、このボス部１１ａにはロータ１６を軸承する支持孔１１ｂが同軸的に形成されている。ハウジング本体１１の内周に形成されるカム面１０ａは、支持孔１１ｂの中心線を通る直径がほゞ一定となる形状であり、このカム面１０ａの円周方向の一部には範囲Ａにわたり支持孔１１ｂの中心線を中心とする円弧状の当接部１０ａ１が形成されている。ハウジング本体１１の開口側にはカバー１２がねじ止めされて覆われ、ハウジング本体１１の内底面とカバー１２の内面により、ポンプハウジング１０の互いに平行な内側面１０ｂ，１０ｃが形成される。
ハウジング本体１１のボス部１１ａに形成された支持孔１１ｂの内周には、当接部１０ａ１とほゞ同じ範囲Ａにわたる円周方向位置に軸線方向の一端が内側面１０ｂに解放された第１潤滑溝１５ａが形成され、またこれと１８０度位相が異なる位置に軸線方向両端が閉じられた第２潤滑溝１５ｂが形成されている。
【００１３】
ハウジング本体１１のカム面１０ａには、その当接部１０ａ１よりもロータ１６の回転方向において前側で当接部１０ａ１に接近した位置に吸入ポート１３が形成され、この吸入ポート１３には吸入通路１３ａが連通されている。またハウジング本体１１の内側面１０ｂには、カム面１０ａの当接部１０ａ１よりもロータ１６の回転方向において後側で当接部１０ａ１に接近した位置に、カム面１０ａに沿った円弧状部と当接部１０ａ１側となる大きな頭部からなる巴状の吐出ポート１４が形成され、この吐出ポート１４の頭部には吐出穴１４ａが連通されている。なおハウジング本体１１の内側面１０ｂのカム面１０ａの当接部１０ａ１よりも前側となる位置には、吸入側ポンプ作動室Ｒ１が吸入ポート１３に直接連通されるまでの間、吸入側ポンプ作動室Ｒ１に空気を導入するために、カム面１０ａに沿った円弧状の連通溝１０ｄが形成されている。
【００１４】
図１〜図３に示すように、ロータ１６は厚肉の有底円筒状で、その底面側に同軸的に一体形成された軸部１６ｂがハウジング本体１１の支持孔１１ｂに嵌合されて回転自在に支持されている。このロータ１６は、外周面がポンプハウジング１０の内周の当接部１０ａ１と円周方向摺動自在に当接され、両側面がポンプハウジング１０の両内側面１０ｂ，１０ｃと摺動自在に当接され、また軸線方向の厚さ全体にわたり直径方向に延びる案内溝１６ａが形成されている。
【００１５】
主として図５に示すように、ベーン１８は厚板状のベーン本体１８ａと２つのシール部材（先端部）１８ｂよりなり、それぞれ潤滑性のよい合成樹脂材料を素材としている。ベーン本体１８ａの長手方向両先端面には、横幅方向に延びる中央部が深く両端部が浅い支持溝１８ａ１が形成されている。またシール部材１８ｂは、細長い半円柱状の頭部１８ｂ１の底面に沿って、長手方向において中央部が高く両端部が低い突出部１８ｂ２を形成したものである。各シール部材１８ｂは、突出部１８ｂ２を支持溝１８ａ１内に挿入することにより、ベーン本体１８ａの長手方向にのみ摺動自在に、ベーン本体１８ａの両端部に支持される。
【００１６】
ベーン１８のベーン本体１８ａは、図１〜図３に示すように、円筒状のロータ１６を直径方向に貫通するように案内溝１６ａにより摺動可能に案内支持されている。ベーン１８の両端部を形成する各シール部材１８ｂは、ロータ１６の回転に伴う遠心力によりポンプハウジング１０のカム面１０ａに押し付けられて摺動自在に当接され、またベーン本体１８ａおよびシール部材１８ｂの両側面はポンプハウジング１０の両内側面１０ｂ，１０ｃと摺動自在に当接されている。ロータ１６の内部は、ベーン本体１８ａにより２つの内部室Ｒ４に仕切られる。
【００１７】
当接部１０ａ１からロータ１６の回転方向で前側に延びるポンプハウジング１０のカム面１０ａとロータ１６の外周面とベーン１８の間には吸入側ポンプ作動室Ｒ１が形成され、当接部１０ａ１からロータ１６の回転方向で後側に延びるカム面１０ａとロータ１６の外周面とベーン１８の間には吐出側ポンプ作動室Ｒ２が形成され、当接部１０ａ１と反対側となるカム面１０ａとロータ１６の外周面とベーン１８の間には第３のポンプ作動室Ｒ３が形成される。前述した図８に示すバキュームポンプと同様、吸入側および吐出側の各ポンプ作動室Ｒ１，Ｒ２は、バキュームポンプの作動状態の大部分において、それぞれ吸入および吐出ポート１３，１４に連通されているが、カム面１０ａに当接されるシール部材１８ｂがある距離よりも当接部１０ａ１に接近した状態では、ベーン１８により吸入および吐出ポート１３，１４から遮断される。
【００１８】
図１、図２および図５に示すように、ベーン本体１８ａの先端側には、回転方向（図１および図２の矢印参照）で前側となる面の一側縁に、その先端から長手方向に沿って延びる細長い切欠き１９ａが形成されている。この切欠き１９ａの長さは、それが形成されたベーン本体１８ａの先端に設けられたシール部材１８ｂが図１の二点鎖線で示すようにカム面１０ａの当接部１０ａ１に接近するまでは、円筒状のロータ１６の外周側の肉厚部分内またはそれよりも外側に位置してロータ１６の内部室Ｒ４に連通されないが、シール部材１８ｂが当接部１０ａ１に接近して吐出側ポンプ作動室Ｒ２と吐出ポート１４の連通がベーン１８により遮断される直前に、切欠き１９ａの後端がロータ１６の一方の内部室Ｒ４内に入って（図１参照）、吐出側ポンプ作動室Ｒ２を一方の内部室Ｒ４に連通する逃げ通路１９を形成するような長さになっている。
【００１９】
この逃げ通路１９は、シール部材１８ｂが当接部１０ａ１を通過した後で、吸入側ポンプ作動室Ｒ１と吸入ポート１３の連通が開始される直後までの区間において、内部室Ｒ４を第３のポンプ作動室Ｒ３に連通するものである。なお、この逃げ通路１９を形成する切欠き１９ａは、ベーン本体１８ａの先端側の回転方向前面の両側縁に設けてもよい。あるいは、この逃げ通路１９は、前述したように、ベーン本体１８ａの先端側の回転方向前面の一側縁に設けた切欠き１９ａにより形成する代わりに、ベーン本体１８ａの先端側の回転方向前面の幅方向中央に設けた溝１９ｂ（図５の二点鎖線参照）により形成してもよい。なお切欠き１９ａおよび溝１９ｂの断面形状は、四角に限らず三角やＵ字状など任意である。
【００２０】
図３および図４に示すように、ロータ１６の軸部１６ｂには、案内溝１６ａに達しない挿入孔１７が外端部から同軸的に形成され、ハウジング本体１１のボス部１１ａより突出する軸部１６ｂの先端部には軸部１６ｂの回転軸線を中心とする互いに平行な二面取り部１６ｃが形成されている。この二面取り部１６ｃと係合される長穴２０ａが形成された円形のカップリング２０は、直径方向反対側で軸線方向に突出する１対の突起２０ｂを介して内燃機関のカム軸などにより回転され、軸部１６ｂを介してロータ１６を回転駆動するものである。中心に給油孔２１ａが形成されたジョイント２１は、先端側の環状溝にＯリング２３を嵌装し、中間部の環状溝２１ｂにスナップリング２２を嵌装して図示のように挿入孔１７内に挿入され、この挿入状態ではスナップリング２２は挿入孔１７からのジョイント２１の離脱および軸部１６ｂからのカップリング２０の離脱を同時に防止するようになっている。ロータ１６の軸部１６ｂにはその外周面から挿入孔１７先端の小径部に達する絞り孔１７ａが形成され、給油孔２１ａから供給された潤滑油は、軸部１６ｂの回転に伴い、絞り孔１７ａから第１潤滑溝１５ａと第２潤滑溝１５ｂに交互に供給され、第１潤滑溝１５ａに供給された潤滑油はポンプハウジング１０内に供給されてロータ１６およびベーン１８を潤滑するとともにポンプハウジング１０とロータ１６とベーン１８の間のシール性を向上させ、第２潤滑溝１５ｂに供給された潤滑油は支持孔１１ｂと軸部１６ｂの間の軸受面を潤滑する。
【００２１】
次に上述した実施の形態の作動の説明をする。カップリング２０を介してロータ１６が駆動され、図１および図２において反時計回転方向に回転されれば、図８に示す従来技術の場合と同様、ブースタブレーキの真空源などに連通された吸入通路１３ａ内の空気はポンプハウジング１０のカム面１０ａに開口した吸入ポート１３から吸入側ポンプ作動室Ｒ１内に吸入され、また吐出側ポンプ作動室Ｒ２内の空気および第１潤滑溝１５ａから供給された潤滑油は、内側面１０ｂに開口した吐出ポート１４から、出口側にリーフ弁（図示省略）を設けた吐出穴１４ａを通って外部に放出される。
【００２２】
図１に示すように、ベーン１８のシール部材１８ｂが当接部１０ａ１の手前にある状態では、シール部材１８ｂが二点鎖線の位置から当接部１０ａ１に接近するにつれて吐出ポート１４の開口面積はベーン１８により閉じられて減少するので、吐出側ポンプ作動室Ｒ２内の圧力は上昇しようとする。しかし吐出ポート１４が閉じられる直前に、吐出側ポンプ作動室Ｒ２は、前述のように切欠き１９ａにより形成される逃げ通路１９を介してロータ１６の一方の内部室Ｒ４に連通され、その内部の潤滑油は逃げ通路１９から内部室Ｒ４内にも放出されるので、吐出側ポンプ作動室Ｒ２内の圧力が大きく上昇することはない。ベーン１８が実線の位置を越えて吐出ポート１４が完全に閉じられた後も、吐出側ポンプ作動室Ｒ２は逃げ通路１９を介して内部室Ｒ４に連通されているので潤滑油の閉じ込みによる圧力上昇が生じることはない。従って、吐出側ポンプ作動室Ｒ２内の圧力の上昇により振動や騒音を生じたり、ロータ１６の駆動トルクが増大して動力損失を生じたりすることはなく、またベーン１８のシール部材１８ｂの離間現象を生じて耐久性を低下されることもない。
【００２３】
また図２に示すように、シール部材１８ｂが当接部１０ａ１を通過した状態では、前述のように、吸入側ポンプ作動室Ｒ１と吸入ポート１３の連通が開始される直後までの間は、逃げ通路１９は内部室Ｒ４を第３のポンプ作動室Ｒ３に連通しているので、上述のように吐出側ポンプ作動室Ｒ２から内部室Ｒ４内に一旦放出された潤滑油は、その間に逃げ通路１９からベーン１８の先端側の回転方向前面に放出される。従って、シール部材１８ｂが当接部１０ａ１を通過した後においても、ベーン本体１８ａの先端に支持されたシール部材１８ｂとカム面１０ａの間の潤滑は良好に保たれる。なお、シール部材１８ｂが当接部１０ａ１と反対側となる位置から、図１の二点鎖線に示す位置付近に達するまでの間は、切欠き１９ａの後端がロータ１６の内部室Ｒ４内に入って吐出側ポンプ作動室Ｒ２を内部室Ｒ４に連通することはないので、内部室Ｒ４内の圧力が上昇して、前述のように吐出ポート１４が閉じられる直前よりも後における吐出側ポンプ作動室Ｒ２内の圧力の上昇を減少させる作用が損なわれることはない。
【００２４】
上述した実施の形態では、ベーン１８は、厚板状のベーン本体１８ａの両端部に頭部１８ｂ１と突出部１８ｂ２よりなるシール部材１８ｂを支持した例につき説明したが、ベーン１８はこれに限られるものではなく、例えば図６に示すように、厚板部とその半分の薄板部からなる１対の半部１８ｃの薄板部同志を重ねたものとし、切欠き１９ａは各厚板部の回転方向前面の一側縁に形成したものでもよい。あるいはまた図７に示すように、ベーン本体１８ｄの長手方向両端面に横幅方向に形成したＵ溝１８ｄ１にローラ状のシール部材１８ｅを設け、ベーン本体１８ｄには図５のベーン本体１８ａと同様の切欠き１９ａを設けるようにしたものでもよい。
【００２５】
また上述した実施の形態では、ロータ１６は円筒状に形成し、ベーン１８はロータ１６を直径方向に貫通する１個として円筒状のロータ１６の内部を２つの内部室Ｒ４に仕切るとともにその両先端をカム面１０ａに摺動自在に当接させるようにしており、このようにすればベーン１８は円筒状のロータ１６の外周側の肉厚部分により両持ち支持されるのでベーン１８の作動は円滑になされ、またロータ１６の内部室Ｒ４の容積を充分大きくすることができるので、逃げ通路１９を介して連通される吐出側ポンプ作動室Ｒ２内の圧力を充分に低下させて、振動および騒音の減少、動力損失の減少および耐久性の低下などの効果を高めることができる。しかしながら本発明はこれに限られるものではなく、ロータにそれぞれ独立して半径方向出入り可能に設けたベーンの先端縁をポンプハウジングのカム面に当接するようにしたバキュームポンプに適用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるバキュームポンプの一実施形態の吐出終了位置付近における断面図である。
【図２】図１に示す実施の形態の吸入開始位置付近における断面図である。
【図３】図１の３−３断面図である。
【図４】図３の４−４断面図である。
【図５】図１に示す実施の形態に使用するベーンの３面図である。
【図６】本発明に使用するベーンの一変形例を示す側面図である。
【図７】本発明に使用するベーンの別の変形例を示す側面図である。
【図８】従来技術によるバキュームポンプの一例の図２に相当する断面図である。
【符号の説明】
１０…ポンプハウジング、１０ａ…カム面、１０ａ１…当接部、１０ｂ，１０ｃ…内側面、１３…吸入ポート、１４…吐出ポート、１６…ロータ、１８…ベーン、１８ｂ，１８ｅ…先端部（シール部材）１９…逃げ通路、１９ａ…切欠き、１９ｂ…溝、Ｒ１…吸入側ポンプ作動室、Ｒ２…吐出側ポンプ作動室、Ｒ４…内部室。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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