(57)【要約】【課題】  エアミックスドアを廃止して空調ケーシング（空調ユニット）の小型化を図る。【解決手段】  スクロールケーシング２ｂを回転変位させて、送風機２から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させて蒸発器４に送風される送風量及びヒータ５に送風される送風量を調節する。これにより、エアミックスドアを廃止することができ、空調ケーシング３（空調ユニット１）の小型化を図ることができる。また、平歯車２ｃにてスクロールケーシング２ｂを回転変位させることにより冷風量と温風量との割合を調節するので、エアミックスドアをリンク機構にて揺動させる従来に比べて空調装置の小型化及び製造原価低減を図ることができる。【選択図】        図１
2004338694.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ファン（２ａ）、及び前記ファン（２ａ）を収納して空気通路を構成するケーシング（２ｂ）を有し、室内に空気を送風する送風機（２）と、
前記送風機（２）により送風される空気の通路を構成する空調ケーシング（３）と、
前記空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を冷却する冷却器（４）と、
前記空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を加熱する加熱器（５）と、
前記冷却器（４）に送風される送風量及び前記加熱器（５）に送風される送風量を調節する送風量調節手段（２ｃ）と、
前記冷却器（４）にて冷却された冷風と前記加熱器（５）にて加熱された温風とを混合させる空気混合室（３ａ）とを備え、
前記送風量調節手段（２ｃ）は、前記ケーシング（２ｂ）の位置を変動させることにより、前記送風機（２）から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させて前記冷却器（４）に送風される送風量及び前記加熱器（５）に送風される送風量を調節することを特徴とする空調装置。
【請求項２】
ファン（２ａ）、及び前記ファン（２ａ）を収納して空気通路を構成するケーシング（２ｂ）を有し、室内に空気を送風する送風機（２）と、
前記送風機（２）により送風される空気の通路を構成する空調ケーシング（３）と、
前記空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を冷却する冷却器（４）と、
室内に送風される空気を前記冷却器（４）を迂回させて室内側に流すバイパス通路（５ａ）と、
前記冷却器（４）に送風される送風量及び及び前記バイパス通路（５ａ）を流れる風量を調節する送風量調節手段（２ｃ）と、
前記冷却器（４）にて冷却された冷風と前記バイパス通路（５ａ）を流れる空気とを混合させる空気混合室（３ａ）とを備え、
さらに、前記送風量調節手段（２ｃ）は、前記ケーシング（２ｂ）の位置を変動させることにより、前記送風機（２）から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させて前記冷却器（４）に送風される送風量及び前記バイパス通路（５ａ）を流れる風量を調節することを特徴とする空調装置。
【請求項３】
ファン（２ａ）、及び前記ファン（２ａ）を収納して空気通路を構成するケーシング（２ｂ）を有し、室内に空気を送風する送風機（２）と、
前記送風機（２）により送風される空気の通路を構成する空調ケーシング（３）と、
前記空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を加熱する加熱器（５）と、
室内に送風される空気を前記加熱器（５）を迂回させて室内側に流すバイパス通路（４ａ）と、
前記加熱器（５）に送風される送風量及び及び前記バイパス通路（４ａ）を流れる風量を調節する送風量調節手段（２ｃ）と、
前記加熱器（５）にて加熱された温風と前記バイパス通路（４ａ）を流れる空気とを混合させる空気混合室（３ａ）とを備え、
前記送風量調節手段（２ｃ）は、前記ケーシング（２ｂ）の位置を変動させることにより、前記送風機（２）から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させて前記加熱器（５）に送風される送風量及び前記バイパス通路（４ａ）を流れる風量を調節することを特徴とする空調装置。
【請求項４】
室内に空気を送風する送風機（２）と、
前記送風機（２）により送風される空気の通路を構成する空調ケーシング（３）と、
前記空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を冷却する冷却器（４）と、
前記空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を加熱する加熱器（５）と、
前記冷却器（４）に送風される送風量及び前記加熱器（５）に送風される送風量を調節する送風量調節手段（９ａ、９ｂ）と、
前記冷却器（４）にて冷却された冷風と前記加熱器（５）にて加熱された温風とを混合させる空気混合室（３ａ）とを備え、
前記送風量調節手段は、板ドア状の案内ガイド（９ａ、９ｂ）にて前記送風機（２）から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させることにより、前記冷却器（４）に送風される送風量及び前記加熱器（５）に送風される送風量を調節することを特徴とする空調装置。
【請求項５】
室内に空気を送風する送風機（２）と、
前記送風機（２）により送風される空気の通路を構成する空調ケーシング（３）と、
前記空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を加熱または冷却する熱交換器（４、５）と、
室内に送風される空気を前記熱交換器（４、５）を迂回させて室内側に流すバイパス通路（４ａ、５ａ）と、
前記熱交換器（４、５）に送風される送風量及び前記バイパス通路（４ａ、５ａ）を流れる風量を調節する送風量調節手段（９ａ、９ｂ）と、
前記熱交換器（４、５）を通過した空気と前記バイパス通路（４ａ、５ａ）を流れる空気とを混合させる空気混合室（３ａ）とを備え、
前記送風量調節手段は、板ドア状の案内ガイド（９ａ、９ｂ）にて前記送風機（２）から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させることにより、前記熱交換器（４、５）に送風される送風量及び前記バイパス通路（４ａ、５ａ）を流れる風量を調節することを特徴とする空調装置。
【請求項６】
前記冷却器（４）と前記加熱器（５）とは、送風空気流れに対して互いに並列に配置されていることを特徴とする請求項１または４に記載の空調装置。
【請求項７】
前記送風量調節手段（２ｃ）は、前記ファン（２ａ）の回転中心を中心として前記ケーシング（２ｂ）を回転させることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の空調装置。
【請求項８】
前記送風量調節手段（２ｃ）は、前記ファン（２ａ）の回転中心を中心として前記ケーシング（２ｂ）、及び前記ファン（２ａ）を回転させるモータを回転させることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の空調装置。
【請求項９】
前記送風量調節手段（２ｃ、９ａ、９ｂ）は、最大冷房時に前記送風機（２）にて送風される空気の全量を前記冷却器（４）に供給させることを特徴とする請求項１または４に記載の空調装置。
【請求項１０】
前記送風量調節手段（２ｃ、９ａ、９ｂ）は、最大暖房時に前記送風機（２）にて送風される空気の全量を前記加熱器（５）に供給させることを特徴とする請求項１または４に記載の空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調装置に関するもので、車両用空調装置に適用して有効である。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用空調装置では、冷却器をなす蒸発器を加熱器をなすヒータの空気流れ上流側に配置するとともに、蒸発器にて冷却されてヒータを迂回して流れる冷風とヒータにて加熱された温風との風量割合をエアミックスドアにて調節して、冷風と温風とを混合させて室内に吹き出す空気の温度をを調節している（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、他の従来の技術では、ファンの吐出空気を複数のダクトのいずれかを介して外部に吹き出す送風装置において、ファンのケーシングを、このケーシングの吐出口をダクトの入口に接続する位置と、ケーシングの吐出口をダクトの入口に接続する位置との間で回転させることで、ダクトを介して外部に吹き出す場合においてもダクトを介して外部に吹き出す場合においても、ファンから各ダクトに対してスムーズに通風させることができるようにしている（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
また、他の従来の技術では、空調用ケーシング内を上下２段に分離し、下段にヒータ、上段に蒸発器をそれぞれ配置し、送風機からの送風空気を温度調節ドアによってヒータ側の通路と蒸発器側の通路とに振り分けるようにしている（例えば、特許文献３参照）。
【０００５】
また、他の従来の技術では、遠心ファンの軸方向に複数の送風ハウスを隣接して設け、それぞれの送風ハウスを独立に回転させることで、それぞれの送風ハウスから任意の方向に空気を吹き出すようにしている（例えば、特許文献４参照）。
【特許文献１】特開平６−３２８９２７号公報
【特許文献２】特開昭５６−１４８９６号公報
【特許文献３】特開昭５９−７７９１８号公報
【特許文献４】特開昭５９−７７９１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１に記載の発明では、エアミックスドアにて冷風と温風との風量割合を調節しているので、空調ケーシング（空調ユニット）内にエアミックスドアを回転作動させるための作動スペースを確保する必要がある。このため、空調ケーシング（空調ユニット）の小型化を図ることが難しい。
【０００７】
また、エアミックスドアを駆動するためのリンク機構やアクチュエータを必要とするので、空調装置の小型化及び製造原価低減を図ることが難しい。
【０００８】
また、特許文献２に記載の発明では、ヒータが存在しないダクトに接続する位置と、ヒータが存在するダクトに接続する位置との間でファンのケーシングを切り替えるので、温風と冷風とを混合する、いわゆるエアミックスという機能を有していなく、室内に吹き出す空気の温度を調節し難い。
【０００９】
本発明は、上記点に鑑み、第１には、従来と異なる新規な空調装置を提供し、第２には、エアミックスドアを廃止して空調ケーシング（空調ユニット）の小型化を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、ファン（２ａ）、及びファン（２ａ）を収納して空気通路を構成するケーシング（２ｂ）を有し、室内に空気を送風する送風機（２）と、送風機（２）により送風される空気の通路を構成する空調ケーシング（３）と、空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を冷却する冷却器（４）と、空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を加熱する加熱器（５）と、冷却器（４）に送風される送風量及び加熱器（５）に送風される送風量を調節する送風量調節手段（２ｃ）と、冷却器（４）にて冷却された冷風と加熱器（５）にて加熱された温風とを混合させる空気混合室（３ａ）とを備え、送風量調節手段（２ｃ）は、ケーシング（２ｂ）の位置を変動させることにより、送風機（２）から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させて冷却器（４）に送風される送風量及び加熱器（５）に送風される送風量を調節することを特徴とする。
【００１１】
これにより、エアミックスドアを廃止することができ、空調ケーシング（３）の小型化を図りながら、温風と冷風とを混合して室内に吹き出す空気の温度を容易に調節することができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明では、ファン（２ａ）、及びファン（２ａ）を収納して空気通路を構成するケーシング（２ｂ）を有し、室内に空気を送風する送風機（２）と、送風機（２）により送風される空気の通路を構成する空調ケーシング（３）と、空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を冷却する冷却器（４）と、室内に送風される空気を冷却器（４）を迂回させて室内側に流すバイパス通路（５ａ）と、冷却器（４）に送風される送風量及び及びバイパス通路（５ａ）を流れる風量を調節する送風量調節手段（２ｃ）と、冷却器（４）にて冷却された冷風とバイパス通路（５ａ）を流れる空気とを混合させる空気混合室（３ａ）とを備え、さらに、送風量調節手段（２ｃ）は、ケーシング（２ｂ）の位置を変動させることにより、送風機（２）から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させて冷却器（４）に送風される送風量及びバイパス通路（５ａ）を流れる風量を調節することを特徴とする。
【００１３】
これにより、エアミックスドアを廃止することができ、空調ケーシング（３）の小型化を図りながら、冷風とバイパス通路（５ａ）を流れる空気とを混合して室内に吹き出す空気の温度を容易に調節することができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明では、ファン（２ａ）、及びファン（２ａ）を収納して空気通路を構成するケーシング（２ｂ）を有し、室内に空気を送風する送風機（２）と、送風機（２）により送風される空気の通路を構成する空調ケーシング（３）と、空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を加熱する加熱器（５）と、室内に送風される空気を加熱器（５）を迂回させて室内側に流すバイパス通路（４ａ）と、加熱器（５）に送風される送風量及び及びバイパス通路（４ａ）を流れる風量を調節する送風量調節手段（２ｃ）と、加熱器（５）にて加熱された温風とバイパス通路（４ａ）を流れる空気とを混合させる空気混合室（３ａ）とを備え、送風量調節手段（２ｃ）は、ケーシング（２ｂ）の位置を変動させることにより、送風機（２）から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させて加熱器（５）に送風される送風量及びバイパス通路（４ａ）を流れる風量を調節することを特徴とする。
【００１５】
これにより、エアミックスドアを廃止することができ、空調ケーシング（３）の小型化を図りながら、温風とバイパス通路（４ａ）を流れる空気とを混合して室内に吹き出す空気の温度を容易に調節することができる。
【００１６】
請求項４に記載の発明では、室内に空気を送風する送風機（２）と、送風機（２）により送風される空気の通路を構成する空調ケーシング（３）と、空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を冷却する冷却器（４）と、空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を加熱する加熱器（５）と、冷却器（４）に送風される送風量及び加熱器（５）に送風される送風量を調節する送風量調節手段（９ａ、９ｂ）と、冷却器（４）にて冷却された冷風と加熱器（５）にて加熱された温風とを混合させる空気混合室（３ａ）とを備え、送風量調節手段は、板ドア状の案内ガイド（９ａ、９ｂ）にて送風機（２）から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させることにより、冷却器（４）に送風される送風量及び加熱器（５）に送風される送風量を調節することを特徴とする。
【００１７】
これにより、エアミックスドアを廃止することができ、空調ケーシング（３）の小型化を図りながら、温風と冷風とを混合して室内に吹き出す空気の温度を容易に調節することができる。
【００１８】
請求項５に記載の発明では、室内に空気を送風する送風機（２）と、送風機（２）により送風される空気の通路を構成する空調ケーシング（３）と、空調ケーシング（３）内に設けられ、室内に送風される空気を加熱または冷却する熱交換器（４、５）と、室内に送風される空気を熱交換器（４、５）を迂回させて室内側に流すバイパス通路（）と、熱交換器（４、５）に送風される送風量及びバイパス通路（）を流れる風量を調節する送風量調節手段（９ａ、９ｂ）と、熱交換器（４、５）を通過した空気とバイパス通路（）を流れる空気とを混合させる空気混合室（３ａ）とを備え、送風量調節手段は、板ドア状の案内ガイド（９ａ、９ｂ）にて送風機（２）から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させることにより、熱交換器（４、５）に送風される送風量及びバイパス通路（）を流れる風量を調節することを特徴とする。
【００１９】
これにより、
請求項６に記載の発明では、冷却器（４）と加熱器（５）とは、送風空気流れに対して互いに並列に配置されていることを特徴とするものである。
【００２０】
請求項７に記載の発明では、送風量調節手段（２ｃ）は、ファン（２ａ）の回転中心を中心としてケーシング（２ｂ）を回転させることを特徴とするものである。
【００２１】
請求項８に記載の発明では、送風量調節手段（２ｃ）は、ファン（２ａ）の回転中心を中心としてケーシング（２ｂ）、及びファン（２ａ）を回転させるモータを回転させることを特徴とするものである。
【００２２】
請求項９に記載の発明では、送風量調節手段（２ｃ、９ａ、９ｂ）は、最大冷房時に送風機（２）にて送風される空気の全量を冷却器（４）に供給させることを特徴とするものである。
【００２３】
請求項１０に記載の発明では、送風量調節手段（２ｃ、９ａ、９ｂ）は、最大暖房時に送風機（２）にて送風される空気の全量を加熱器（５）に供給させることを特徴とするものである。
【００２４】
因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
（第１実施形態）
本実施形態は、本発明に係る空調装置を後部座席用の車両用空調装置に適用したもので、図１は本実施形態に係る車両用空調装置の空調ユニット１の断面模式図である。
【００２６】
なお、本実施形態に係る空調ユニット１は、後部座席の後方側に設けられたトランクルーム内に設置され、紙面左側の傾斜部分が後部座席の背もたれ部（シートバック）に略沿うようにトランクルーム内前方側に設置される。
【００２７】
送風機２は室内に空気を送風する送風手段であり、この送風機２は、リアウインドガラス近傍に設けられたリアトレイから室内空気を吸引して、後述する蒸発器４及びヒータ５に空気を送風する。
【００２８】
そして、送風機２は、空気が径方向に通り抜ける遠心ファン２ａ（ＪＩＳ  Ｂ  ０１３２番号１００４等参照）、遠心ファン２ａを回転させる電動式のモータ（図示せず。）、及び遠心ファン２ａを収納して遠心ファン２ａから吹き出す空気を集合させる渦巻き状の空気通路を構成するスクロールケーシング２ｂを有して構成されたもので、本実施形態では、遠心ファン２ａの回転軸が水平方向のうち車両幅方向と一致するように送風機２が配置されている。
【００２９】
空調ケーシング３は送風機２から送風される空気の通路を構成するもので、本実施形態では、ポリプロピレン等の樹脂にて空調ケーシング３を成形している。
【００３０】
また、空調ケーシング３内のち送風機２の空気吹出側には、室内に送風される空気を冷却する冷却器をなす蒸発器４、及び室内に送風される空気を加熱する加熱器をなすヒータ５が収納されており、この蒸発器４とヒータ５とは、送風機２から吹き出す送風空気流れに対して互いに並列に配置されている。
【００３１】
なお、蒸発器４は減圧された低圧の冷媒を蒸発させることにより低温側から吸熱して高温側に放熱する蒸気圧縮式冷凍機の低圧側熱交換器である。また、ヒータ５は、エンジンの廃熱等の車両で発生する廃熱を熱源とする加熱手段であり、本実施形態では、エンジン冷却水を熱源としている。
【００３２】
また、本実施形態では、蒸発器４をヒータ５より下方側に配置するとともに、蒸発器４に送風される空気が上方側から下方側に向けて蒸発器４を通過するように蒸発器４を略水平に配置した状態で、蒸発器４とヒータ５にて送風機２を囲むようにして、蒸発器４とヒータ５とを車両前方側が凸となるようなＶ字形状に配置している。
【００３３】
また、蒸発器４及びヒータ５の空気流れ下流側には、フェイス開口部６、フット開口部７及びシート空調用開口部８等の開口部が設けられている。
【００３４】
そして、フェイス開口部６は、空調ケーシング３から吹き出す空調風を後部座席上方側から車室内に吹き出すフェイス吹出口（図示せず。）にダクトを介して接続され、フット開口部は、空調風を後部座席下方側から車室内に吹き出すフット吹出口（図示せず。）にダクトを介して接続され、シート空調用開口部８は、空調風をシートバックから車室内に吹き出すシート空調用吹出口（図示せず。）にダクトを介して接続されている。
【００３５】
なお、フェイス吹出口は後部座席側の天井に設けられており、フェイス吹出口とフェイス開口部６とを接続するダクトは、リアウインド側の支柱部をなすＣピラー内に埋設されている。
【００３６】
また、空調ケーシング３内のうちフェイス開口部６、フット開口部７及びシート空調用開口部８等が設けられた部位は、蒸発器４にて冷却された冷風とヒータ５で加熱された温風とを混合させる空気混合室３ａを構成する。
【００３７】
なお、ヒータ５を通過する空気は、蒸発器４から見ると、蒸発器４を迂回して室内に送風される空気であるので、ヒータ５が存在する空気通路は蒸発器４から見ると、蒸発器４を迂回して室内に流れるバイパス通路となる。
【００３８】
同様に、蒸発器４を通過する空気は、ヒータ５から見ると、ヒータ５を迂回して室内に送風される空気であるので、蒸発器４が存在する空気通路はヒータ５から見ると、ヒータ５を迂回して室内に流れるバイパス通路となる。
【００３９】
ところで、本実施形態に係るスクロールケーシング２ｂは、サーボモータ等の電動式のアクチュエータ（図示せず。）により回転駆動される平歯車２ｃにより、遠心ファン２ａの回転中心を中心として回転変位することができるように構成されており、この回転変位量は、本実施形態では、目標吹出温度ＴＡＯに基づいて制御される。
【００４０】
具体的には、図２に示すように、最大冷房運転（ＭＡＸＣＯＯＬ）のときのスクロールケーシング２ｂの位置を０°とし、最大暖房房運転（ＭＡＸＨＯＴ）のときのスクロールケーシング２ｂの位置をΘ°とし、目標吹出温度ＴＡＯの増大に比例してスクロールケーシング２ｂを大きくするものである。
【００４１】
そして、スクロールケーシング２ｂの回転させることによりスクロールケーシング２ｂの吹出口の位置を変更し、送風機２から蒸発器４に送風される送風量及びヒータ５に送風される送風量を調節する。
【００４２】
つまり、スクロールケーシング２ｂの吹出口を蒸発器４側に向けることにより蒸発器４に送風される送風量、つまり冷風量が増大するとともに、ヒータ５に送風される送風量、つまり温風量が減少する。
【００４３】
逆に、スクロールケーシング２ｂの吹出口をヒータ５側に向けることにより温風量が増大するとともに、冷風量が減少する。したがって、スクロールケーシング２ｂを回転させることにより、冷風量と温風量との割合を調節することができる。
【００４４】
なお、スクロールケーシング２ｂを回転変位させるアクチュエータは、電子制御装置（以下、ＥＣＵと表記する。）により制御されており、ＥＣＵには、室内空気温度を検出する内気温度センサ、後部座席側に注がれる日射量を検出する日射センサ、及び乗員側が設定入力した希望室内温度等が入力されている。
【００４５】
そして、ＥＣＵは、これらの入力値に基づいて、ＲＯＭ（読込専用記憶装置）等に予め記憶されたプログラムに従って室内に吹き出させる空気目標温度、つまり目標吹出温度ＴＡＯを算出し、この目標吹出温度ＴＡＯとなる冷風量と温風量と割合を算出してスクロールケーシング２ｂを回転させる。
【００４６】
次に、本実施形態の特徴的作動を述べる。
【００４７】
図３は最大冷房時（ＭａｘＣｏｏｌ）状態を示すもので、この最大冷房時には、送風機２にて送風される空気の全量を蒸発器４に供給することにより冷風割合を１００％とするものである。
【００４８】
図４は最大暖房時（ＭａｘＨｏｔ）状態を示すもので、この最大暖房時には、送風機２にて送風される空気の全量をヒータ５に供給することにより温風割合を１００％とするものである。
【００４９】
図５は冷温風混合時（エアミックス状態）を示すもので、前述のごとく、目標吹出温度ＴＡＯに基づいて冷風量と温風量との割合を調節して室内に吹き出す空気の温度を調節する。
【００５０】
次に、本実施形態の作用効果を述べる。
【００５１】
本実施形態では、スクロールケーシング２ｂを回転変位させて、送風機２から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させて蒸発器４に送風される送風量及びヒータ５に送風される送風量を調節するので、エアミックスドアを廃止することができ、空調ケーシング３（空調ユニット１）の小型化を図ることができる。
【００５２】
また、本実施形態では、平歯車２ｃにてスクロールケーシング２ｂを回転変位させることにより冷風量と温風量との割合を調節するので、エアミックスドアをリンク機構にて揺動させる従来に比べて空調装置の小型化及び製造原価低減を図ることができる。
【００５３】
また、蒸発器４を空調ケーシング３の下方側に配置にしているので、蒸発器４で発生する凝縮水を容易に空調ケーシング３外に排出することができる。
【００５４】
また、蒸発器４とヒータ５とにて送風機２を囲むようにＶ字状に配置しているので、蒸発器４とヒータ５とを平行に配置した場合に比べて空調装置の小型化を図ることができる。
【００５５】
また、ヒータ５にて加熱された温風と蒸発器４にて冷却された冷風とを混合してから室内に空調風を吹き出すので、室内に吹き出す空気の温度を容易に調節することができる。
【００５６】
（第２実施形態）
第１実施形態では、スクロールケーシング２ｂのみ回転変位させたが、本実施形態は、図６に示すように、スクロールケーシング２ｂのみならず、モータも含めて遠心ファン２ａの回転中心を中心として回転変位させるものである。
【００５７】
（第３実施形態）
第１、２実施形態では、蒸発器４とヒータ５が重ならないようにした状態で、蒸発器４とヒータ５とで送風機２を囲むようにＶ字状に配置したが、本実施形態は、図７に示すように、蒸発器４の一部がヒータ５に重なるように略Ｖ字状に配置したものである。
【００５８】
（第４実施形態）
第１〜３実施形態では、蒸発器４とヒータ５とが別体であったが、本実施形態は、図８に示すように、蒸発器４とヒータ５とを一体化するとともに、蒸発器４およびヒータ５を略円弧状に湾曲させたものである。
【００５９】
（第５実施形態）
第１〜４実施形態では、スクロールケーシング２ｂを回転変位させて送風機２から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させて蒸発器４に送風される送風量及びヒータ５に送風される送風量を調節したが、本実施形態は、図９に示すように、スクロールケーシング２ｂを固定した状態で、２枚の板ドア状の案内ガイド９ａ、９ｂを揺動させることにより、送風機２から吹き出す空気の方向を所定方向に転向させて蒸発器４に送風される送風量及びヒータ５に送風される送風量を調節するものである。
【００６０】
そして、案内ガイド９ａは蒸発器４側に流れる空気量を調節するもので、案内ガイド９ｂはヒータ５側に流れる空気量を調節するものであり、両案内ガイド９ａ、９ｂの作動は、目標吹出温度ＴＡＯに基づいてＥＣＵに制御される。なお、両案内ガイド９ａ、９ｂは、電気的又は機械的に連動して稼動する。
【００６１】
（第６実施形態）
第１〜５実施形態では、蒸発器４とヒータ５とを備える空調装置であったが、本実施形態は、図１０に示すように、ヒータ５を廃止してヒータ５が存在していた部位を蒸発器４を迂回して空気を流すバイパス通路５ａとしたものである。
【００６２】
これにより、第１〜５実施形態と同様に、エアミックスドアを廃止することができるので、空調ケーシング３の小型化を図ることができる。
【００６３】
なお、空気混合室３ａでは、蒸発器４で冷却された冷風と蒸発器４にて冷却されていない空気、つまりバイパス通路５ａを流れる空気とを混合して室内に吹き出す空気の温度を容易に調節することができる。
【００６４】
因みに、図１０は、第１〜４実施形態と同様に、スクロールケーシング２ｂを回転させて蒸発器４で冷却された冷風の風量と蒸発器４にて冷却されていない空気の風量とを調節したが、第５実施形態と同様に、２枚の板ドア状の案内ガイド９ａ、９ｂを揺動させて蒸発器４で冷却された冷風の風量と蒸発器４にて冷却されていない空気の風量とを調節してもよい。
【００６５】
（第７実施形態）
第１〜５実施形態では、蒸発器４とヒータ５とを備える空調装置であったが、本実施形態は、図１１に示すように、蒸発器４を廃止して蒸発器４が存在していた部位をヒータ５を迂回して空気を流すバイパス通路４ａとしたものである。
【００６６】
これにより、第１〜５実施形態と同様に、エアミックスドアを廃止することができるので、空調ケーシング３の小型化を図ることができる。
【００６７】
なお、空気混合室３ａでは、ヒータ５で加熱された温風とヒータ５にて加熱されていない空気、つまりバイパス通路４ａを流れる空気とを混合して室内に吹き出す空気の温度を容易に調節することができる。
【００６８】
因みに、図１１は、第１〜４実施形態と同様に、スクロールケーシング２ｂを回転させてヒータ５で加熱された温風の風量とヒータ５にて加熱されていない空気の風量とを調節したが、第５実施形態と同様に、２枚の板ドア状の案内ガイド９ａ、９ｂを揺動させてヒータ５で加熱された温風の風量とヒータ５にて加熱されていない空気の風量とを調節してもよい。
【００６９】
（第８実施形態）
第１〜７実施形態では、送風機２として、回転軸方向から吸入した空気を外径側に吹き出す遠心ファン２ａを有するものであったが、本実施形態は、図１２に示すように、空気が回転軸と直交する断面内を通り抜ける横流ファン（ＪＩＳ  Ｂ  ０１３２番号１０１７等参照）２ｄと、この横流ファン２ｄを収納して空気通路を形成するケーシング２ｅ等により送風機２を構成するとともに、第１〜４実施形態と同様に、ケーシング２ｅを目標吹出温度ＴＡＯに基づいて回転させて、冷風量と温風量とを調節するものである。
【００７０】
なお、図１２は、本実施形態を第１実施形態に適用したものであったが、本実施形態は、これに限定されるものではなく、第２〜６実施形態に対しても適用することができることは言うまでもない。
【００７１】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、蒸発器４を空調ケーシング３の下方側に配置したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばヒータ５を空調ケーシング３の下方側に配置してもよい。
【００７２】
また、上述の実施形態では、蒸発器４とヒータ５にて送風機２を囲むようにＶ字状に配置したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば蒸発器４とヒータ５とを平行に配置してもよい。
【００７３】
また、上述の実施形態では、本発明に係る空調装置を後部座席用の空調装置に適用したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば前席用空調装置や定置置き型の空調装置に適用してもよい。
【００７４】
また、上述の実施形態では、平歯車２ｃにてスクロールケーシング２ｂを回転させたが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００７５】
また、上述の実施形態では、蒸発器４とヒータ５とが、空気流れに完全に並列に配置されていたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、ヒータ５の一部が蒸発器４の空気流れ下流側に位置するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】本発明の第１実施形態に係る空調ユニットの模式図である。
【図２】本発明のスクロールケーシングの回転角度と目標吹出温度ＴＡＯと関係を示すグラフである。
【図３】本発明の第１実施形態に係る空調ユニットの作動を示す模式図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る空調ユニットの作動を示す模式図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係る空調ユニットの作動を示す模式図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係る空調ユニットの模式図である。
【図７】本発明の第３実施形態に係る空調ユニットの模式図である。
【図８】本発明の第４実施形態に係る空調ユニットの模式図である。
【図９】本発明の第５実施形態に係る空調ユニットの模式図である。
【図１０】本発明の第６実施形態に係る空調ユニットの模式図である。
【図１１】本発明の第７実施形態に係る空調ユニットの模式図である。
【図１２】本発明の第８実施形態に係る空調ユニットの模式図である。
【符号の説明】
【００７７】
１…空調ユニット、２…送風機、２ａ…遠心ファン、
２ｂ…スクロールケーシング、３…空調ケーシング、
４…蒸発器、５…ヒータ、６…フェイス開口部、
７…フット開口部、８…シート空調用開口部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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