(57)【要約】【課題】車種に関わりなく車両の天井面に取り付けることができる車載機器取付具を提供することを目的とする。【解決手段】車両の天井中央に車両の前部から後方にわたって延材する縦架部材２の両端部に、車両側部へ向けて延出する第１横架部材５及び第２横架部材２８をそれぞれ設け、第１横架部材５の端部に、サンバイザー４を車両の天井面に対して支持させる支持軸３に固定される第１固定部材７を設けるとともに、第２横架部材２８の端部は、アシストグリップ固定位置に固定される第２固定部材４９に結合させる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の天井中央に車両の前部から後方にわたって延在する縦架部材を有し、前記縦架部材の両端部に、車両側部へ向けて延出する第１横架部材及び第２横架部材をそれぞれ設け、第１横架部材の端部に、サンバイザーを車両の天井面に対して支持させる支持軸に固定される第１固定部材を設けるとともに、第２横架部材の端部は、アシストグリップ固定位置に固定される第２固定部材に結合されることを特徴とする車載機器取付具。
【請求項２】
前記第１固定部材は、前記第１横架部材の端部に取り付けられた基部と、前記基部とにより前記サンバイザーの支持軸を挟持して前記基部を支持軸３に対して固着させる固着部材とを有することを特徴とする請求項１に記載の車載機器取付具。
【請求項３】
前記第１横架部材は、前記第１横架部材の前記縦架部材に対する角度を調整する角度調整部材を介して回動可能に設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車載機器取付具。
【請求項４】
前記第１横架部材は伸縮可能であることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の車載機器取付具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載機器取付具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両内で、例えば、テレビ番組を視聴したり、各種情報を表示させるモニター等の車載機器が利用されており、この車載機器は、車載機器取付具を用いて車両内に取り付けられている。
【０００３】
中でも、後部座席搭乗者が利用する車載機器を取り付ける車載機器取付具として、従来、車両内に対してアシストグリップを固着するためのねじを用いてアシストグリップと共締めする取付部材と、車両内の前部に位置するルームランプを取り外したくぼみに嵌めこむ嵌込部材とを有し、取付部材に両取付部材を連結する横架材を設けるとともに、この横架材材と嵌込部材とを連結する縦架材を設け、この横架材及び縦架材の任意の位置に車載機器が取付可能な車載機器取付具が知られている（特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−３６２２４２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ルームランプの形状や大きさは車種によって異なるため、従来の車載機器取付具では、ルームランプが取り付けられていたくぼみに嵌めこまれる嵌込部材の形状や大きさを車種ごとに変更する必要があり、汎用性に欠けるという問題があった。また、車両の前部天井面にルームランプが設けられていない車両もあり、この場合には、車載機器取付具を取り付けることができないという点でも、汎用性に欠けていた。さらに、従来の車載機器取付具では、ルームランプを取り外さなければならず、夜間において室内の照明を得たい場合等に不便であるという問題もあった。
【０００６】
そこで、本発明は、車種に関わりなく車両の天井面に取り付けることができる車載機器取付具を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明による車載機器取付具は、車両の天井中央に車両の前部から後方にわたって延在する縦架部材を有し、前記縦架部材の両端部に、車両側部へ向けて延出する第１横架部材及び第２横架部材をそれぞれ設け、第１横架部材の端部に、サンバイザーを車両の天井面に対して支持させる支持軸に固定される第１固定部材を設けるとともに、第２横架部材の端部は、アシストグリップ固定位置に固定される第２固定部材に結合されることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車載機器取付具において、前記第１固定部材は、前記第１横架部材の端部に取り付けられた基部と、前記基部とにより前記サンバイザーの支持軸３を挟持して前記基部を支持軸に対して固着させる固着部材とを有することを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車載機器取付具において、前記第１横架部材は、前記第１横架部材の前記縦架部材に対する角度を調整する角度調整部材を介して回動可能に設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、請求項１から３のいずれか一項に記載の車載機器取付具において、前記第１横架部材は伸縮可能であることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図１から図５を参照して説明する。
【００１２】
車載機器取付具１は、図１に示すように、車両の天井中央に車両の前部から後部座席にわたって延在する棒状の２本の縦架部材２を有しており、この縦架部材２の前側端部には、サンバイザー４の回動軸に沿って延在する棒状の第１横架部材５が、第１横架部材５の縦架部材２に対する角度を調整する第１角度調整部材６を介して回動可能に設けられている。第１横架部材５の先端部には、サンバイザー４を天井面に対して支持させる支持軸３（図２参照）に固定される第１固定部材７が設けられている。
【００１３】
第１固定部材７は、図２に示すように、第１横架部材５の先端部に取り付けられた立方体形状の基部８を有しており、この基部８のサンバイザー４側の面の中央には、支持軸３の一部を受け入れる断面形状Ｖ字状の受入部９が形成されているとともに、基部８の受入部９の両側部には、ねじ１０が螺合されるねじ穴１１が形成されている。また、第１固定部材７は、板状の固着部材１２を有しており、固着部材１２の一面の中央には、支持軸３の一部を受け入れる断面形状Ｖ字状の受入部１３が設けられているとともに、固着部材１２の基部８のねじ穴１１に対応する位置には、受入部形成面と逆側の面から貫通してねじ１０が螺合させるねじ穴１４が形成されている。第１固定部材７は、基部８と固着部材１２とで支持軸３を挟持することにより、第１横架部材５を支持軸３に対して固定するようになっている。
【００１４】
第１角度調整部材６は、図３に示すように、一端部が９０度曲成された１対の第１円筒部材１５と第２円筒部材１６とにより構成されている。第１円筒部材１５の曲成部側の端部には、外側に突出した円筒状の凸部１７が設けられており、この凸部１７の外周面には、ローレットが形成されているとともに、中央には、ねじ１８が螺合されるねじ穴（図示しない）が設けられている。一方、第２円筒部材１６の曲成部側の端部には、凸部１７が嵌合可能なローレットが切られた凹部１９が形成されている。また、曲成部には、凹部形成面と逆側の面から凹部形成面へ貫通してねじ１８が螺合されるねじ穴２０が形成されている。また、第１、第２円筒部材１５，１６は、曲成部を除いて内部が中空とされ、縦架部材２又は第１横架部材５を外周面から保持する保持部２１，２２とされており、これら保持部２１，２２には、内部へ向けて貫通しイモねじ２３，２４が螺合されるねじ穴２５，２６が形成されている。
【００１５】
図１に示すように、２本の縦架部材２の間には、各縦架部材２を互いに連結する２本の連結部材２７が設けられている。また、縦架部材２の後側端部には、車両の一側部から対向する側に向けて延在する棒状の第２横架部材２８が、筒状部材２９を介して摺動自在に設けられている。
【００１６】
縦架部材２及び第２横架部材２８は、それぞれ複数の棒状部材から構成されており、各棒状部材は、各棒状部材の車両天井面に対する角度を調整する第２角度調整部材３０，３１を介して連結されている。
【００１７】
第２角度調整部材３０，３１は、図４に示すように、１対の第３、第４円筒部材３２，３３により構成されており、両円筒部材３２，３３の一端部には、この一端部を互いに係合可能に軸方向に切欠いてなる係合部３４が形成されている。第３円筒部材３２の係合部３４には、外側に突出した円筒状の凸部３５が設けられており、この凸部３５の外周面には、ローレットが切られているとともに、中央には、ねじ３６が螺合されるねじ穴（図示しない）が設けられている。一方第４円筒部材３３の係合部３４には、凸部３５が嵌合可能なローレットが切られた凹部３７が形成されている。また、係合部３４には、凹部形成面と逆側の面から凹部形成面へ貫通してねじ３６が螺合されるねじ穴３８が形成されている。また、第３、第４円筒部材３２，３３は、係合部３４を除いて内部が中空とされ、各棒状部材を外周面から保持する保持部３９，４０とされており、これら保持部３９，４０には、内部へ向けて貫通しイモねじ４１，４２が螺合されるねじ穴４３，４４が形成されている。
【００１８】
また、縦架部材２、連結部材２７、第２横架部材２８及び第２横架部材２８は、それぞれ伸縮可能に構成されている。これら各部材は、図５に示すように、径の異なる２本の棒状部材により構成されており、大きい径の棒状部材の端部には、イモねじ４５が螺合されるねじ穴４６を有し両棒状部材を結合する結合部材４７が設けられている。
【００１９】
図１に示すように、第２横架部材２８の両端部には、筒状部材４８がヒンジ結合されており、この筒状部材４８は、車両内に固定される第２固定部材４９に支持される棒状部材５０に保持されるようになっている。
【００２０】
第２固定部材４９は、図６に示すように、アシストグリップが固着される位置に取り付けられる取付部材５１と、この取付部材５１に着脱自在に取り付けられ棒状部材５０を保持する保持部材５２とから構成されている。
【００２１】
取付部材５１は、一面が開放されるとともに内部が中空とされた直方体形状を有する基部５３を有している。この基部５３の一端側には、基部５３の開放側から突出する突出部５４が一体に形成されており、この突出部５４には、ねじ５５が螺合されるねじ穴５６が形成されているとともに、ねじ穴５６の外周部分には係止孔５７が周方向に穿設されている。また、基部５３には、アシストグリップを固定するためのねじ５８が螺合されるねじ穴５９が形成されている。
【００２２】
保持部材５２の一端側は、棒状部材５０の外周面を摺動自在に保持するための保持孔６０が形成された保持部６１とされており、この保持部６１には、保持孔６０まで貫通しねじ６２が螺合されるねじ穴６３が形成されている。一方、保持部材５２の他端側には、前記取付部材５１の突出部５４とほぼ同様の形状部分を切欠いてなる取付部６４が形成されており、前記取付部材５１のねじ穴５６に対応する位置には、ねじ５５が螺合されるねじ穴６５が形成されているとともに、ねじ穴６５の外周部分には、取付部材５１の係止孔５７に係止される突起部６６が突出形成されている。
【００２３】
次に、本発明に係る車載機器取付具１を用いて車載機器を車両に取り付ける手順に従って、本実施形態に係る車載機器取付具１の作用について説明する。
【００２４】
まず、車両両側部のアシストグリップを取り外し、取付部材５１の開放側からねじ５８を締め付け、取付部材５１をそれぞれ車両に固着させる。そして、取付部材５１の突出部５４の内側面と保持部材５２の取付部６４の内側面とを当接させるように互いに係合させ、ねじ５５を締め付けて、取付部材５１に保持部材５２をそれぞれ固着させる。このとき、突起部６６を係止孔５７に係止させる位置を選択して、取付部材５１に保持部材５２を取り付ける角度を調節することにより、棒状部材５０が保持される高さを調節する。そして、棒状部材５０を保持部材５２の保持孔６０に挿通して、ねじ穴６３からねじ６２を締めこんで棒状部材５０を保持部材５２に対して固定する。
【００２５】
次に、固定した棒状部材５０に筒状部材４８を挿入することにより、第２横架部材２８を棒状部材５０に支持させる。このとき、第３、第４円筒部材３２，３３を係合させる角度を調整してねじ３６を締め付け、各棒状部材を結合させる角度を調整することにより、第２横架部材２８が天井面に沿って配設される。同時に、径の大きい棒状部材に対して径の小さい棒状部材を出し入れさせ第２横架部材２８の長さを調整してイモねじ４５を締め付ける。
【００２６】
一方、第１横架部材５の先端部に設けられた基部８の受入部９と固着部材１２材の受入部１３とで、左右のサンバイザー４の支持軸３をそれぞれ挟持してねじ１０を締め付けて、支持軸３に第１固定部材７をそれぞれ取り付ける。このとき、径の大きい棒状部材に対して径の小さい棒状部材を出し入れさせ第１横架部材５の長さを調整してイモねじ４５を締め付けることにより、第１横架部材５がサンバイザー４の大きさに応じて配設される。
【００２７】
次に、第１、第２円筒部材１５，１６を係合させる角度を調整してねじ１８を締め付けるとともに、径の大きい棒状部材に対して径の小さい棒状部材を出し入れさせ縦架部材２及び連結部材２７の長さを調整してイモねじ４５を締め付ける。これにより、縦架部材２が第２横架部材２８に対して垂直に配設される。同時に、第３、第４円筒部材３２，３３を係合させる角度を調整してねじ３６を締め付け、各棒状部材を結合させる角度を調整することにより、縦架部材２が天井面に沿って配設される。
【００２８】
その後、縦架部材２及び第２横架部材２８の適当な位置に、例えばモニターといった車載機器を取り付ける。
【００２９】
以上より、本実施形態に係る車載機器取付具１によれば、第１横架部材５は、第１固定部材７を介して車両に取り付けられるが、サンバイザー４の支持軸３は車種ごとの大きさや形状の違いが少ないため、車種に関わりなく車両に取り付けることができる。
【００３０】
特に、第１固定部材７は、サンバイザー４の支持軸３の一部を受け入れる受入部９，１３の断面形状がＶ字状に成形されているため、支持軸３の径に関わらず、支持軸３を挟持して第２横架部材５を固定させることができ、より汎用性が高い。
【００３１】
また、第１横架部材５の縦架部材２に対する角度は、第１角度調整部材６により調整可能であるため、車両縦方向の中心線に対するサンバイザー４の回動軸の取付角度に関わりなく、サンバイザー４の回動の妨げとならないように、第１横架部材５を配設させることができる。
【００３２】
さらに、第１横架部材５は長さが調整可能であるため、サンバイザー４の大きさにかかわらず、支持軸３に対して第１横架部材５を取り付けることができる。
【００３３】
【発明の効果】
本発明によれば、第１横架部材は、第１固定部材を介して車両に取り付けられるが、サンバイザーの支持軸は車種ごとの大きさや形状の違いが少ないため、車種に関わりなく車両に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車載機器取付具の一実施形態の構成を示す図である。
【図２】（Ａ）は、本実施形態に係る車載機器取付具の第１固定部材の構成を示す斜視図であり、（Ｂ）は、本実施形態に係る車載機器取付具の第１固定部材の構成を示す断面図である。
【図３】本実施形態に係る車載機器取付具の第１角度調整部材の構成を示す図である。
【図４】本実施形態に係る車載機器取付具の第２角度調整部材の構成を示す図である。
【図５】（Ａ）は、本実施形態に係る車載機器取付具の縦架部材、横架部材、連結部材の長さを調整する機構を示す斜視図であり、（Ｂ）は、本実施形態に係る車載機器取付具の縦架部材、横架部材、連結部材の長さを調整する機構を示す断面図である。
【図６】本実施形態に係る車載機器取付具の第２固定部材の構成を示す図である。
【符号の説明】
１      車載機器取付具
２      縦架部材
４      サンバイザー
５      第１横架部材
６      第１角度調整部材
７      第１固定部材
８      基部
９，１３      受入部
１２    固着部材
１４    ねじ穴
２８    第２横架部材
４９    第２固定部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004338571.tif 000006
【図５】
2004338571.tif 000007
【図６】
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