(57)【要約】【課題】コントロールパネル１と空調ユニット２とを電気接続する車両ワイヤハーネスの電線本数を減らすことができ、且つ、コントロールパネル１の省スペース化が図れる車両用空調装置Ａの提供。【解決手段】車両用空調装置Ａは、操作部１１を有し、車両のインパネに装着されるコントロールパネル１と、ドアアクチュエータやエバ後センサ等の機能部品を内蔵し、コントロールパネル１から離れた場所に配設される空調ユニット２と、空調ユニット２の近傍に配される制御機器３とを備え、機能部品に一端側を電気接続したワイヤハーネス４１の他端側に取り付けられるＨＶＡＣハーネス側コネクタ４２を嵌め込むためのＨＶＡＣ側コネクタ３１と、操作部１１および各空調用センサに一端側を電気接続したワイヤハーネス４４の他端側に取り付けられる車両ハーネス側コネクタ４５を嵌め込むための車両側コネクタ３２とを空調ユニット２に配設した。【選択図】　　　　図１
2004136744.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作部を有し、車両のインパネに装着されるコントロールパネルと、
ドアアクチュエータやエバ後センサ等の機能部品を内蔵し、前記コントロールパネルから離れた場所に配設される空調ユニットと、
ハーネス側コネクタを嵌め込むための機器側コネクタを配置し、前記空調ユニットの近傍に配される制御機器とを有する車両用空調装置において、
前記機器側コネクタを、前記機能部品に一端側を電気接続した第１ワイヤハーネスの他端側に取り付けられる第１ハーネス側コネクタを嵌め込むための第１ブロックと、前記操作部および空調用センサ等の複数の電気部品に一端側を電気接続した第２ワイヤハーネスの他端側に取り付けられる第２ハーネス側コネクタを嵌め込むための第２ブロックとに分けたことを特徴とする車両用空調装置。
【請求項２】
前記第１ブロックおよび前記第２ブロックを、一体型の機器側コネクタを一カ所に配置して構成するか、別体型の機器側コネクタを二カ所に配置して構成することを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置。
【請求項３】
操作部を有し、車両のインパネに装着されるコントロールパネルと、
ハーネス側コネクタを嵌め込むためのユニット側コネクタを配置するとともに、ドアアクチュエータやエバ後センサ等の機能部品を内蔵し、前記コントロールパネルから離れた場所に配設される空調ユニットと、
この空調ユニット内に配される制御機器とを有する車両用空調装置において、前記ユニット側コネクタを、前記機能部品に一端側を電気接続した第１ワイヤハーネスの他端側に取り付けられる第１ハーネス側コネクタを嵌め込むための第１ブロックと、前記操作部および空調用センサ等の複数の電気部品に一端側を電気接続した第２ワイヤハーネスの他端側に取り付けられる第２ハーネス側コネクタを嵌め込むための第２ブロックとに分けたことを特徴とする車両用空調装置。
【請求項４】
前記第１ブロックおよび前記第２ブロックを、一体型のユニット側コネクタを一カ所に配置して構成するか、別体型のユニット側コネクタを二カ所に配置して構成することを特徴とする請求項２に記載の車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用空調装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
非特許文献１には、車のインパネに取り付けための、空調操作等用のパネル本体が記載されている。
【０００３】
【非特許文献１】
デンソー公開技報１９９８年４月１５日　１１９−　０３７
（第３７頁、図５）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
通常、この様なパネル本体１０１（コントロールパネル）には、ＥＣＵ１０２（制御機器）が組み付けられ、離れた場所に設置したＨＶＡＣモジュール１０３（空調ユニット）と、車両ワイヤハーネス１０４で電気接続している（図３参照）。
【０００５】
このため、パネル本体１０１側に配設されるコネクタにハーネス側コネクタを嵌め込む関係上、サーボモータやエバ後センサ等、ＨＶＡＣモジュール１０３内に搭載した各機能部品とＥＣＵ１０２との電気接続に関しても、車両ワイヤハーネス１０４に束ねる必要があった。
【０００６】
このため、車両ワイヤハーネス１０４が多数本（例えば、５本×３＝１５本）になるとともに、束が太くなる。また、嵌合穴数が多いコネクタをパネル本体１０１側に配設する必要があった。
【０００７】
また、近年、車両の電子化が進み、インパネに複数の電子機器（ナビ、オーディオ、ＥＴＣ）やそれらの操作器を配設する必要があるため、空調操作用のパネル本体１０１を小型化する必要がある。
【０００８】
本発明の目的は、コントロールパネルと空調ユニットとを電気接続する車両ワイヤハーネスの電線本数を減らすことができ、且つ、コントロールパネルの省スペース化が図れる車両用空調装置の提供にある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
［請求項１、２について］
コントロールパネルは、操作部を有し、車両のインパネに装着される。
空調ユニットは、ドアアクチュエータやエバ後センサ等の機能部品を内蔵し、コントロールパネルから離れた場所に配設される。
【００１０】
制御機器は、ハーネス側コネクタを嵌め込むための機器側コネクタを配置し、空調ユニットの近傍に配される。
そして、機器側コネクタを、機能部品に一端側を電気接続した第１ワイヤハーネスの他端側に取り付けられる第１ハーネス側コネクタを嵌め込むための第１ブロックと、操作部および空調用センサ等の複数の電気部品に一端側を電気接続した第２ワイヤハーネスの他端側に取り付けられる第２ハーネス側コネクタを嵌め込むための第２ブロックとに分けている。
なお、第１ブロックと第２ブロックとを、一体型の機器側コネクタを一カ所に配置して構成しても良く、別体型の機器側コネクタを二カ所に配置して構成しても良い。
【００１１】
第１ワイヤハーネスの他端側に取り付けられる第１ハーネス側コネクタを機器側コネクタの第１ブロックに嵌め込み、空調ユニットに内蔵される機能部品が、第１ワイヤハーネスを介して制御機器へ電気接続される構成であるので、第１ワイヤハーネスを第２ワイヤハーネス（車両ワイヤハーネスとなる）に束ねる必要がない。
これにより、車両ワイヤハーネスの電線の本数を減らせるとともに、そのハーネス束を細くすることができる。
【００１２】
また、制御機器をコントロールパネル側に組み付けず、空調ユニットの近傍に配しているので、コントロールパネルの省スペース化が図れる。
これにより、他の電子機器を配設するスペースをインパネに確保できる。
【００１３】
［請求項３、４について］
コントロールパネルは、操作部を有し、車両のインパネに装着される。
空調ユニットは、ドアアクチュエータやエバ後センサ等の機能部品を内蔵し、コントロールパネルから離れた場所に配設され、ハーネス側コネクタを嵌め込むためのユニット側コネクタを配置している。
制御機器は、空調ユニットの内部に配されている。
【００１４】
そして、ユニット側コネクタを、機能部品に一端側を電気接続した第１ワイヤハーネスの他端側に取り付けられる第１ハーネス側コネクタを嵌め込むための第１ブロックと、操作部および空調用センサ等の複数の電気部品に一端側を電気接続した第２ワイヤハーネスの他端側に取り付けられる第２ハーネス側コネクタを嵌め込むための第２ブロックとに分けている。
【００１５】
第１ワイヤハーネスの他端側に取り付けられる第１ハーネス側コネクタをユニット側コネクタの第１ブロックに嵌め込み、空調ユニットに内蔵される機能部品が、第１ワイヤハーネスを介して制御機器へ電気接続される構成であるので、第１ワイヤハーネスを第２ワイヤハーネス（車両ワイヤハーネスとなる）に束ねる必要がない。
これにより、車両ワイヤハーネスの電線の本数を減らせるとともに、そのハーネス束を細くすることができる。
【００１６】
また、制御機器をコントロールパネル側に組み付けず、空調ユニット内に配しているので、コントロールパネルの省スペース化が図れる。
これにより、他の電子機器を配設するスペースをインパネに確保できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
つぎに、本発明の第１実施例（請求項１に対応）に係る車両用空調装置Ａを図１に基づいて説明する。
【００１８】
車両用空調装置Ａは、コントロールパネル１と、空調ユニット２と、制御機器３とを備える。
コントロールパネル１は、操作部１１（温度設定摘みや吹出モード設定スイッチ等）を有し、車両のインパネに開けた取付穴（図示せず）に装着される。
【００１９】
空調ユニット２は、送風機、エバポレータ、ドア、およびヒータコア（何れも図示せず）等が組み付けられ、複数のドア駆動用のサーボモータやエバ後センサ等（図示せず）の機能部品を内蔵している。この空調ユニット２は、コントロールパネル１から離れたダッシュボード内に配設される。
【００２０】
空調ユニット２の近傍のダッシュボード内に配される制御機器３は、ＨＶＡＣ側コネクタ３１（機器側コネクタの第１ブロック）をハウジング３０の図示右方に配置し、車両側コネクタ３２（機器側コネクタの第２ブロック）をハウジング３０の図示左方に配置している。
【００２１】
ＨＶＡＣ側コネクタ３１には、空調ユニット２内の機能部品に一端側を電気接続したワイヤハーネス４１（第１ワイヤハーネス）の他端側に取り付けられるＨＶＡＣハーネス側コネクタ４２（第１ハーネス側コネクタ）が嵌め込まれる。
なお、本実施例では、ＨＶＡＣ側コネクタ３１は、端子を６個連設したタイプである。
【００２２】
また、車両側コネクタ３２には、コントロールパネル１の操作部１１および車両の各所に配される空調用センサ等の複数の電気部品（図示せず）に一端側を電気接続したワイヤハーネス４３、４４（第２ワイヤハーネス）の他端側に取り付けられる車両ハーネス側コネクタ４５（第２ハーネス側コネクタ）が嵌めこまれる。
なお、本実施例では、車両側コネクタ３２は、端子を２６個連設したタイプである。
【００２３】
本実施例の車両用空調装置Ａは、以下の利点を有する。
〔あ〕制御機器３をコントロールパネル１内に組み付けず、空調ユニット２の近傍のダッシュボード内に配設している。
このため、コントロールパネル１の省スペース化が図れ、他の電子機器を配設するスペースをインパネに確保できる。
【００２４】
〔い〕制御機器３は、ＨＶＡＣ側コネクタ３１をハウジング３０の図示右方に配置し、車両側コネクタ３２をハウジング３０の図示左方に配置している。
【００２５】
そして、ワイヤハーネス４１のＨＶＡＣハーネス側コネクタ４２をＨＶＡＣ側コネクタ３１に嵌め込んで、空調ユニット２の機能部品をワイヤハーネス４１を介して制御機器３に電気接続する構成である。
【００２６】
このため、ワイヤハーネス４１をワイヤハーネス４３、４４に束ねる必要がないので、車両ワイヤハーネスの電線の本数を減らせるとともに、そのハーネス束を細くすることができる。
これにより、車両メーカでは、車体の隙間へ車両ワイヤハーネス（ワイヤハーネス４３、４４）を容易に配置できる様になる。
【００２７】
なお、ＨＶＡＣ側コネクタ３１と車両側コネクタ３２とを別体型のコネクタで二カ所に形成しているので、ＨＶＡＣハーネス側コネクタ４２および車両ハーネス側コネクタ４５の嵌め込みが容易である。
【００２８】
〔う〕ワイヤハーネス４１の経路が短いので、誤作動の原因となるノイズ等の混入が防止できる。
【００２９】
つぎに、本発明の第２実施例（請求項３に対応）に係る車両用空調装置Ｂを図２に基づいて説明する。
【００３０】
空調ユニット２は、ＨＶＡＣ側コネクタ２１（ユニット側コネクタの第１ブロック）をハウジング２０の図示右方に配置し、車両側コネクタ２２（ユニット側コネクタの第２ブロック）をハウジング２０の図示左方に配置している。また、制御機器３を空調ユニット２内に配設している。
【００３１】
ＨＶＡＣ側コネクタ２１には、空調ユニット２内の機能部品に一端側を電気接続したワイヤハーネス４６（第１ワイヤハーネス）の他端側に取り付けられるＨＶＡＣハーネス側コネクタ４７（第１ハーネス側コネクタ）が嵌め込まれる。
なお、本実施例では、ＨＶＡＣ側コネクタ２１は、端子を６個連設したタイプである。
【００３２】
また、車両側コネクタ２２には、コントロールパネル１の操作部１１および車両の各所に配される空調用センサ等の複数の電気部品（図示せず）に一端側を電気接続したワイヤハーネス４３、４４（第２ワイヤハーネス）の他端側に取り付けられる車両ハーネス側コネクタ４８（第２ハーネス側コネクタ）が嵌めこまれる。
なお、本実施例では、車両側コネクタ２２は、端子を２６個連設したタイプである。
【００３３】
本実施例の車両用空調装置Ｂは、以下の利点を有する。
〔え〕制御機器３をコントロールパネル１内に組み付けず、空調ユニット２内に配設している。
このため、コントロールパネル１の省スペース化が図れ、他の電子機器を配設するスペースをインパネに確保できる。
【００３４】
〔お〕空調ユニット２は、ＨＶＡＣ側コネクタ２１をハウジング２０の図示右方に配置し、車両側コネクタ２２をハウジング２０の図示左方に配置している。
【００３５】
そして、ワイヤハーネス４６のＨＶＡＣハーネス側コネクタ４７をＨＶＡＣ側コネクタ２１に嵌め込んで、空調ユニット２内の機能部品をワイヤハーネス４６を介して制御機器３に電気接続する構成である。
【００３６】
このため、ワイヤハーネス４６をワイヤハーネス４３、４４に束ねる必要がないので、車両ワイヤハーネスの電線の本数を減らせるとともに、そのハーネス束を細くすることができる。
これにより、車両メーカでは、車体の隙間へ車両ワイヤハーネス（ワイヤハーネス４３、４４）を容易に配置できる様になる。
【００３７】
なお、ＨＶＡＣ側コネクタ２１と車両側コネクタ２２とを別体型のコネクタで二カ所に形成しているので、ＨＶＡＣハーネス側コネクタ４７および車両ハーネス側コネクタ４８の嵌め込みが容易である。
【００３８】
本発明は、上記実施例以外に、つぎの実施態様を含む。
第１実施例において、制御機器３のハウジング３０に配置するＨＶＡＣ側コネクタ３１と車両側コネクタ３２とを別体にせず、一体型のコネクタで一カ所に配置して構成しても良い（請求項１、２に対応）。
【００３９】
また、第２実施例において、空調ユニット２のハウジング２０に配置するＨＶＡＣ側コネクタ２１と車両側コネクタ２２とを別体にせず、一体型のコネクタで一カ所に配置して構成しても良い（請求項３、４に対応）。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例に係る車両用空調装置の構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の第２実施例に係る車両用空調装置の構成を示す斜視図である。
【図３】従来技術に係る車両用空調装置の構成を示す説明図である。
【符号の説明】
Ａ、Ｂ　車両用空調装置
１　コントロールパネル
２　空調ユニット
３　制御機器
１１　操作部
２１　ＨＶＡＣ側コネクタ（ユニット側コネクタ、第１ブロック）
２２　車両側コネクタ（ユニット側コネクタ、第２ブロック）
３１　ＨＶＡＣ側コネクタ（機器側コネクタ、第１ブロック）
３２　車両側コネクタ（機器側コネクタ、第２ブロック）
４１　ワイヤハーネス（第１ワイヤハーネス）
４２　ＨＶＡＣハーネス側コネクタ（第１ハーネス側コネクタ、ハーネス側コネクタ）
４３、４４　ワイヤハーネス（第２ワイヤハーネス）
４５　車両ハーネス側コネクタ（第２ハーネス側コネクタ、ハーネス側コネクタ）
４６　ワイヤハーネス（第１ワイヤハーネス）
４７　ＨＶＡＣハーネス側コネクタ（第１ハーネス側コネクタ、ユニット側コネクタ）
４８　車両ハーネス側コネクタ（第２ハーネス側コネクタ、ユニット側コネクタ）
【図１】
2004136744.tif 000003
【図２】
2004136744.tif 000004
【図３】
2004136744.tif 000005