(57)【要約】【課題】一定横断面形態を有するサッシュ部材を基礎に、その表面側に合成樹脂製成形品からなるガーニッシュを取り付けることによって、意匠性に優れた車両用ドアサッシュを安価に提供できるようにする。【解決手段】ルーフパネルのドア開口面に沿うように形成されるルーフ側サッシュ部材２と、Ｂピラー等に沿うように形成される縦サッシュ部材３と、これら両サッシュ部材２、３のそれぞれの一方の端部どうしが突合せ溶接手段等にて接合されることによって形成されるサッシュアセンブリ４の表面側であって主に縦サッシュ部材３側に設けられるガーニッシュ１と、からなるようにする。各サッシュ部材２、３は、その横断面部の形態が一定の断面形態を有する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガラスランチャンネルの収納される溝部と、当該溝部の背面側に設けられるものであって底面部が上記溝部の底面部と接合するように形成されるウェザストリップ保持用のリテーナ部と、からなるとともに、その長手方向に直交する横断面部において、上記溝部の一方の側壁と、上記リテーナ部の一方の側壁と、上記溝部及びリテーナ部の両底面部と、にて略Ｔ字状の断面形状を有するように形成されたサッシュ型材を基礎に、これらサッシュ型材を複数本用意し、それらのうちのいずれか２本のものを切断面相互を突合わせた状態で溶接手段にて接合することによってサッシュアセンブリを形成させ、このようなサッシュアセンブリを形成するサッシュ部材の横断面部におけるＴ字状水平部のところに合成樹脂製成形体からなるガーニッシュを取付けるようにした構成からなることを特徴とする車両用ドアサッシュ。
【請求項２】
請求項１記載の車両用ドアサッシュにおいて、上記ガーニッシュの幅方向の両側端部内側のところに、上記溝部の側壁端縁または上記リテーナ部の側壁端縁を包み込むように、かつ、これら両側壁端縁部が嵌まり込むように形成された嵌合溝を設けるとともに、このようなガーニッシュの嵌合溝のところに上記溝部の側壁端縁または上記リテーナ部の側壁端縁を嵌め込ませることによって上記溝部及びリテーナ部を上記ガーニッシュにて覆うようにした構成からなることを特徴とする車両用ドアサッシュ。
【請求項３】
請求項１記載の車両用ドアサッシュにおいて、上記ガーニッシュの幅方向の両側端部のうちの少なくともいずれか一方の端部側に、上記溝部の側壁端縁または上記リテーナ部の側壁端縁に対してオーバハング部を形成させるようにした構成からなることを特徴とする車両用ドアサッシュ。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の車両用ドアサッシュにおいて、上記ガーニッシュの裏面側であって上記サッシュアセンブリにおける突合わせ接合部のところを覆う位置に、上記溝部の側壁とリテーナ部の側壁との間に設けられた溶接ビード部との間の干渉を避けるように形成された凹陥状のリセス部を設けるようにした構成からなることを特徴とする車両用ドアサッシュ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用ドアサッシュに関するものであり、特に、サッシュアセンブリを、一定横断面形態からなるサッシュ型材を基礎に、その意匠面を形成する表面側には合成樹脂製成形体等からなるガーニッシュを取付けることによって形成させるようにした車両用ドアサッシュの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用ドアサッシュは、例えば特公平１−５４１３９号公報あるいは図１０に示すように、ルーフパネルのドア開口面に沿うように形成されるルーフ側サッシュ部材３０と、上下方向に配置されるピラーであるＢピラー等に沿うように形成される縦サッシュ部材４０と、からなるものであり、これらが突合せ部１１０にて所定の溶接手段により接合されて一体化され、サッシュアセンブリが形成されるようになっているものである。そして、このようなサッシュアセンブリを形成する各サッシュ部材３０、４０は、基本的には一定の横断面形態を有するサッシュ型材を基礎に形成されるようになっているものである。ところで、このようなサッシュ部材３０、４０のうち、例えば縦サッシュ部材４０においては、ドア外板面を形成するフランジ部のところが、下方に行くに従って幅広状に設定されるようになっているものがある。従って、このような意匠面を形成するフランジ部の幅が変化するものにおいては、例えば特公平１−５４１３９号公報記載のものの如く、フランジ部のところに異形材を重ね合わせ状に追加するか、または、最大幅のフランジ部を有する幅広状のサッシュ型材を予め成形しておき、このような型材を用いて上記フランジ部のところを、その幅が変化するように切出成形加工をして異形断面形状を有する縦サッシュ部材４０等を形成させる（製造する）ようにしているものである。
【０００３】
【特許文献１】
特公平１−５４１３９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このように、上記従来のものにおいては、縦サッシュ部材４０の成形に当たっては、フランジ部における最大幅部を包含するような板幅を有する広幅のストリップ板材を用意しなければならず、歩留まり率の悪さ等から材料費が嵩むと言う問題点がある。このような問題点を解決するために、ガラスランチャンネルの収納される溝部、及び当該溝部の背面側に設けられるリテーナ部等を一定の横断面形態を有するサッシュ型材にて形成させるとともに、意匠面を形成することとなるフランジ部側を合成樹脂製成形品等からなるガーニッシュにて形成させ、これらを適宜組合わせる、具体的には、上記型材の表面側に上記ガーニッシュを重ね合わせることによって形成させるようにした、２部品構成からなる車両用ドアサッシュを提供しようとするのが、本発明の目的（課題）である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明においては次のような手段を講ずることとした。すなわち、請求項１記載の発明においては、車両用ドアサッシュに関して、ガラスランチャンネルの収納される溝部と、当該溝部の背面側に設けられるものであって底面部が上記溝部の底面部と接合するように形成されるウェザストリップ保持用のリテーナ部と、からなるとともに、その長手方向に直交する横断面部において、上記溝部の一方の側壁と、上記リテーナ部の一方の側壁と、上記溝部及びリテーナ部の両底面部と、にて略Ｔ字状の断面形状を有するように形成されたサッシュ型材を基礎に、これらサッシュ型材を複数本用意し、それらのうちのいずれか２本のものを切断面相互を突合わせた状態で溶接手段にて接合することによってサッシュアセンブリを形成させ、このようなサッシュアセンブリを形成するサッシュ部材の横断面部におけるＴ字状水平部のところに合成樹脂製成形体からなるガーニッシュを取付けるようにした構成を採ることとした。
【０００６】
このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、溝部の側壁と、リテーナ部の側壁と、溝部及びリテーナ部の両底面部とでほぼＴ字状の断面形状を有するようにロール成形手段等にて一定の横断面形態を有するサッシュ型材を形成させるとともに、このようなサッシュ型材を基礎に車両用ドアサッシュを形成させるようにしたので、車両用ドアサッシュの製造コストの低減化を図ることができるようになる。すなわち、上記サッシュ型材を基礎に、これらを突合せ溶接手段にて接合させてサッシュアセンブリを形成させ、このようなサッシュアセンブリを形成するサッシュ部材の、その溝部側の側壁及びリテーナ部側の側壁のところに、別途設けられた合成樹脂製のガーニッシュを取付けることによって車両用ドアサッシュを形成させるようにしたので、意匠性に優れた車両用ドアサッシュを、幅の変化するように成形されたガーニッシュを取付けることによって安価に形成させる（製造する）ことができるようになる。また、基礎となるサッシュ部材には一定の断面形態のものを用意しておき、ガーニッシュのみを変更することによって、異なった仕様あるいはデザインの車両用ドアサッシュを簡単に形成することができるようになる。
【０００７】
次に、請求項２記載の発明について説明する。本発明の構成も、その基本的な点は、上記請求項１記載のものと同じである。すなわち、本発明においては、請求項１記載の車両用ドアサッシュに関して、上記ガーニッシュの幅方向の両側端部内側のところに、上記溝部の側壁端縁または上記リテーナ部の側壁端縁を包み込むように、かつ、これら両側壁端縁部が嵌め込まれるように形成された嵌合溝を設けるとともに、このようなガーニッシュの上記嵌合溝のところに上記溝部の側壁端縁または上記リテーナ部の側壁端縁を嵌め込ませることによって、上記溝部及びリテーナ部を上記ガーニッシュにて覆うようにした構成を採ることとした。
【０００８】
このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、上記請求項１記載のものに加えて、更に、次のような作用を呈することとなる。すなわち、本ガーニッシュはインジェクション成形手段等により成形され、そして、当該ガーニッシュの幅方向の両側端部には嵌合溝が形成され、更に、この嵌合溝のところに、上記溝部の側壁部及びリテーナ部の側壁部の各端縁が嵌め込まれるようになっているので、溶接手段にて組み立てられたサッシュアセンブリを形成するサッシュ部材の表面側に、上記ガーニッシュの嵌合溝を介してガーニッシュを取付けることによって、車両用ドアサッシュを形成させることができるようになる。そして、このような車両用ドアサッシュは、表面が意匠性に優れたガーニッシュにて覆われるようになり、見栄えにおいても優れたものとなる。また、このような意匠性に優れた車両用ドアサッシュを、Ｔ字状の横断面形状を有するサッシュ部材を基礎に、その表面側に合成樹脂製のガーニッシュを装着する（組付ける）だけで簡単に形成させることができるようになり、意匠性に優れ、かつ、外観体裁の異なった各種の車両用ドアサッシュを低コストで提供することができるようになる。
【０００９】
次に、請求項３記載の発明について説明する。本発明の構成も、その基本的な点は、上記請求項１記載のものと同じである。すなわち、本発明においては、請求項１記載の車両用ドアサッシュに関して、上記ガーニッシュの幅方向の両側端部のうちの少なくともいずれか一方の端部側に、上記溝部の側壁端縁または上記リテーナ部の側壁端縁に対してオーバハング部を形成させるようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、上記請求項１記載のものに加えて、更に次のような作用を呈することとなる。すなわち、インジェクション成形手段等により形成されるガーニッシュの幅方向の両側端部のうちの少なくともいずれか一方側の端部側にオーバハング部を設け、このオーバハング部の大きさ（幅）を変化させることによって、例えばサッシュ部材のうちの意匠面を形成するところを、ドアのベルトライン側に向かって拡がった形状に設定することができるようになる。また、本発明のものにおいては、ガーニッシュのオーバハング部の大きさ（幅）を変えることによって、各種形態の車両用ドアサッシュを形成させることができるようになり、デザインの異なる車両用ドアサッシュをガーニッシュを換えることによって、簡単に、かつ、効率良く形成させることができるようになる。
【００１０】
次に、請求項４記載の発明について説明する。本発明の構成も、その基本的な点は、上記請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のものと同じである。すなわち、本発明においては、請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の車両用ドアサッシュに関して、上記ガーニッシュの裏面側であって上記サッシュアセンブリにおける突合わせ接合部のところを覆う位置に、上記溝部の側壁とリテーナ部の側壁との間に設けられた溶接ビード部との間の干渉を避けるように形成された凹陥状のリセス部を設けるようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、請求項１記載のものに加えて、更に次のような作用を呈することとなる。すなわち、サッシュ部材の突合せ接合部に形成される溶接ビード部を、円盤砥石等からなるサンダー手段等にてあえて除去する必要がなくなる。すなわち、従来のものにおいて行われていた溶接部のサンダー仕上げ作業等が不要となり、車両用ドアサッシュの製造工程の簡略化、延いては製造コストの低減化を図ることができるようになる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について、図１ないし図９を基に説明する。本実施の形態にかかる車両用ドアサッシュの構成は、図１に示すように、ルーフパネルのドア開口面に沿うように形成されるルーフ側サッシュ部材２と、上下方向に設けられるＢピラー等に沿うように形成される縦サッシュ部材３と、これら両サッシュ部材２、３のそれぞれの一方の端部どうしが突合せ溶接手段等にて接合されることによって形成されるサッシュアセンブリ４の表面側であって主に縦サッシュ部材３側に設けられるガーニッシュ１と、からなることを基本とするものである。このような基本構成からなるものにおいて、上記各サッシュ部材２、３は、その長手方向に対する略直角方向の断面である横断面部の形態が一定の断面形態を有するようになっているものである。すなわち、上記各サッシュ部材２、３は一定の横断面形態を有する型材（サッシュ型材）にて形成されるようになっているものである。そして、このようなサッシュ型材を基礎に形成される各サッシュ部材２、３のうち、特に縦サッシュ部材３の、その表面側、すなわち、意匠面側には、合成樹脂製成形品からなるガーニッシュ１が取付けられるようになっているものである。
【００１２】
次に、上記構成からなる各サッシュ部材２、３について説明する。なお、上記各サッシュ部材２、３は、共に一定横断面形態を有する型材（サッシュ型材）にて形成されるようになっているものであるので、本実施の形態においては、そのうちの縦サッシュ部材３を主に説明することとする。このような縦サッシュ部材３は、図２及び図３に示す如く、ロール成形手段等にて成形されるサッシュ型材を基礎に形成されるものであって、主要部を形成するサッシュ主体部３１と、このサッシュ主体部３１に連続して形成されるものであってドアパネル等への取付けに供せられる取付部３３と、からなることを基本とするものである。このようなサッシュ型材を基礎に形成される各サッシュ部材２、３の、それぞれの一方の端部どうしが溶接手段にて突合せ接合されて、すなわち、図１に示す如く、突合せ接合部１１０を介して両サッシュ部材２、３が接合されることによってサッシュアセンブリ４が形成されるようになっているものである。
【００１３】
そして、このようなサッシュ型材を基礎に形成されるサッシュ部材のうちの縦サッシュ部材３は、図２及び図３に示す如く、ガラスランチャンネル（図示しない）の収納される溝部６と、ウェザストリップ（図示しない）を保持するように形成されるものであってＣ字状の横断面形態からなるリテーナ部８と、からなり、これら各部６、８のそれぞれの底面部６１、８１のところがスポット溶接手段にて接合されて一体化されるようになっているものである。また、上記溝部６の一方の側壁部であってドアの内側面を形成するところには、ピラー側に設けられたウェザストリップと接触するように形成された接触部９が設けられるようになっている。その結果、上記縦サッシュ部材３の横断面形状は、図３及び図４に示す如く、底面部６１、８１の重ね合わせ部及び接触部９を基礎に、これに直交するように溝部６の一方の側壁部６２及びリテーナ部８の一方の側壁部８２が形成され、これらによって全体がＴ字状の形態をなすようになっているものである。このようなＴ字状の一部である水平部のところ、すなわち、上記溝部６側の側壁部６２及びリテーナ部８側の側壁部８２のところに、合成樹脂製成形品からなるガーニッシュ１が取付けられるようになっているものである。
【００１４】
次に、主に上記縦サッシュ部材３の表面側に取付けられるガーニッシュ１について説明する。当該ガーニッシュ１は、図５に示す如く、主に熱可塑性合成樹脂材にて形成されるものであって、インジェクション成形手段等により一体的に成形されるようになっているものである。そして、当該ガーニッシュ１の幅方向の両端部には、図３ないし図５に示す如く、溝部６の側壁部６２の端縁に嵌合する嵌合溝１１、及びリテーナ部８の側壁部８２の端縁に嵌合する嵌合溝１２が設けられるようになっている。そして、これらの両嵌合溝１１、１２の間の幅寸法（Ｍ）は、縦サッシュ部材３の長手方向の幅が一定の値となっていることにより、一定の値を有するように設定されているものである（図５参照）。そして、このようなガーニッシュ１の横断面部における両側端部の少なくともいずれか一方側のところには、図４及び図５に示す如く、係合する溝部６の側壁部６２及びリテーナ部８の側壁部８２よりも外側へ張り出すように形成されたオーバハング部１５が設けられるようになっている。このオーバハング部１５は、図５に示す如く、基本的には、ドアのベルトライン部側である下方部側に向かって、その幅が広くなるように形成されているものである。すなわち、オーバハング部１５の幅（Ｎ）は、下方に行くに従って大きくなるように設定されているものである。また、上記構成からなるガーニッシュ１の一部であって裏面部側のところには、図６に示す如く、横断面形態において凹陥状のリセス部１３が設けられるようになっている。このようなリセス部１３を設けることによって、図１に示す突合せ接合部１１０に設けられた溶接ビード部７の盛上がりに対して、これとの干渉を避けることができるようになる。その結果、従来のものにおいて行われていた上記溶接ビード部を除去するためのサンダー仕上げ作業等が不要となり、サッシュアセンブリ製造のための工程が簡略化されるようになる。
【００１５】
このような構成からなるガーニッシュ１の両嵌合溝１１、１２のところに、縦サッシュ部材３を形成する各側壁部６２、８２の端縁を嵌合させることによって、縦サッシュ部材３の表面部にガーニッシュ１を取付けることができるようになる。そして、このようにして縦サッシュ部材３の表面部に取り付けられたガーニッシュ１は、本ガーニッシュ１の弾性力によって縦サッシュ部材３に対して遊びのない状態で取付けられるようになる。また、このようなガーニッシュ１は、インジェクション成形手段等により一体的に成形されるものであり、上記オーバハング部１５の幅の値（Ｎ）を自由に変更することができるようになっている。従って、このようなオーバハング部１５の値を変えたものを形成させることによって、仕様の異なった、あるいはデザインの異なった車両用ドアサッシュを、簡単に、かつ、安価に製造することができるようになる。
【００１６】
次に、このような構成からなるガーニッシュ１の上記縦サッシュ部材３への取付方法に関する他の例について、図７ないし図９を基に説明する。まず、第一の変形例について図７を基に説明する。このものは、Ｔ字状の横断面部における水平部を形成する溝部６側の側壁部６２またはリテーナ部８側の側壁部８２のいずれかのところにＴスタッド５１を設けておき、このＴスタッド５１のところに、上記ガーニッシュ１の裏面側に設けられた溝状の係合部１６等を係合させるようにしているものである。すなわち、この係合部１６と上記Ｔスタッド５１との係合により、更には、リテーナ部８側の側壁部８２の端縁と上記ガーニッシュ１の一方の側端部に設けられた嵌合溝１２との係合により、ガーニッシュ１は縦サッシュ部材３の水平部のところに確実に取付けられるようになる。
【００１７】
次に、第二の変形例について図８を基に説明する。このものは、ガーニッシュ１の裏面側に係合用の突起１７を一体的に設けておくとともに、上記縦サッシュ部材３の水平部を形成する溝部６側の側壁部６２またはリテーナ部８側の側壁部８２のいずれかのところに係合用の切欠穴３６を設けておくようにし、このような切欠穴３６のところに上記係合用の突起１７を係合させることによって、ガーニッシュ１の縦サッシュ部材３への取付けが行われるようになっているものである。
【００１８】
次に、第三の変形例について、図９を基に説明する。このものは、ガーニッシュ１の裏面側にボス部１８を一体的に設けておくとともに、縦サッシュ部材３の水平部を形成する溝部６側の側壁部６２またはリテーナ部８側の側壁部８２のいずれかのところに、上記ボス部１８に対応した状態で切欠穴３６を設けておき、更に、この切欠穴３６を介してビス５２を上記ボス部１８のところに取付けるようにした構成からなるものである。このような構成を採ることにより、上記ビス５２を上記切欠穴３６のところに挿入するとともに、このようなビス５２を上記ボス部１８のところにネジ込むことによって、ガーニッシュ１の縦サッシュ部材３への取付けが簡単に、かつ、効率良く行われるようになる。
【００１９】
【発明の効果】
本発明によれば、車両用ドアサッシュに関して、ガラスランチャンネルの収納される溝部と、当該溝部の背面側に設けられるものであって底面部が上記溝部の底面部と接合するように形成されるウェザストリップ保持用のリテーナ部と、からなるとともに、その長手方向に直交する横断面部において、上記溝部の一方の側壁と、上記リテーナ部の一方の側壁と、上記溝部及びリテーナ部の両底面部と、にて略Ｔ字状の断面形状を有するように形成されたサッシュ型材を基礎に、これらを溶接手段にて突合せ接合することによってサッシュアセンブリを形成させ、このようなサッシュアセンブリを形成するサッシュ部材の横断面部におけるＴ字状水平部のところに合成樹脂製成形体からなるガーニッシュを取付けるようにした構成を採ることとしたので、Ｔ字状の一定横断面形状を有するサッシュ型材をを基礎に車両用ドアサッシュが形成されるようになり、車両用ドアサッシュの製造コストの低減化を図ることができるようになった。また、基礎となるサッシュ部材には一定の横断面形態を有するものを用意しておき、ガーニッシュのみを変更することによって、異なった仕様あるいはデザインの車両用ドアサッシュを簡単に形成（製造）することができるようになった。
【００２０】
また、本発明においては、上記ガーニッシュの幅方向の両側端部内側のところに、上記溝部の側壁端縁または上記リテーナ部の側壁端縁を包み込むように、かつ、これら両側壁端縁部が嵌まり込むように形成された嵌合溝を設けるとともに、このようなガーニッシュの嵌合溝に上記溝部の側壁端縁または上記リテーナ部の側壁端縁を嵌め込ませることによって、上記溝部及びリテーナ部を上記ガーニッシュにて覆うようにした構成を採ることとしたので、ガーニッシュの縦サッシュ部材への取付が比較的簡単に行われるようになった。そして、このようにして形成された車両用ドアサッシュは、表面が意匠性に優れたガーニッシュにて覆われるようになり、優れた見栄えを呈するようになった。また、このような意匠性に優れた車両用ドアサッシュを、Ｔ字状の横断面形状を有するサッシュ部材を基礎に、その表面側に合成樹脂製のガーニッシュを装着する（組付ける）だけで簡単に形成させることができるようになり、意匠性に優れ、かつ、外観体裁の異なった各種の車両用ドアサッシュを低コストで製造することができるようになった。
【００２１】
また、本発明においては、上記ガーニッシュの幅方向の両側端部のうちの少なくともいずれか一方の端部側に、上記溝部の側壁端縁または上記リテーナ部の側壁端縁に対してオーバハング部を形成させるようにした構成を採ることとしたので、オーバハング部の大きさ（幅）を変化させることによってドアのベルトライン側に向かって拡がった形態を有する車両用ドアサッシュを比較的安価に製造することができるようになった。また、上記オーバハング部の大きさ（幅）を変えることによって、各種形態の車両用ドアサッシュを形成させることができるようになり、デザインの異なる車両用ドアサッシュをガーニッシュを換えることによって、簡単に、かつ、効率良く形成させることができるようになった。
【００２２】
また、上記ガーニッシュの裏面側であって上記サッシュアセンブリにおける突合わせ接合部のところを覆う位置に、上記溝部の側壁とリテーナ部の側壁との間に設けられた溶接ビード部との間の干渉を避けるように形成された凹陥状のリセス部を設けるようにした構成を採ることとしたので、サッシュアセンブリの突合せ接合部に形成される溶接ビード部を、円盤砥石等からなるサンダー手段等にてあえて除去する必要がなくなった。すなわち、従来のものにおいて行われていた溶接部のサンダー仕上げ作業等が不要となり、車両用ドアサッシュの製造工程の簡略化、延いては製造コストの低減化を図ることができるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の主要構成部材を示す平面図である。
【図２】本発明の基礎を成すサッシュ部材、特に縦サッシュ部材の全体構成を示す斜視図である。
【図３】本発明におけるサッシュ部材とガーニッシュとの係合状態を示す横断面図である。
【図４】サッシュ部材とガーニッシュとの係合状態並びにガーニッシュのオーバハング部の状態を示す横断面図である。
【図５】ガーニッシュの全体構成を示す斜視図である。
【図６】突き合わせ溶接部におけるサッシュ部材とガーニッシュとの関係を示す横断面図である。
【図７】サッシュ部材の水平部へのガーニッシュの取付けに関する第一の変形例を示す横断面図である。
【図８】サッシュ部材の水平部へのガーニッシュの取付けに関する第二の変形例を示す横断面図である。
【図９】サッシュ部材の水平部へのガーニッシュの取付けに関する第三の変形例を示す横断面図である。
【図１０】一般的な車両用ドアサッシュの全体構成を示す平面図である。
【符号の説明】
１  ガーニッシュ
１１  嵌合溝
１２  嵌合溝
１３  リセス部
１５  オーバハング部
１６  係合部
１７  突起
１８  ボス部
２  ルーフ側サッシュ部材
３  縦サッシュ部材
３１  サッシュ主体部
３３  取付部
３６  切欠穴
４  サッシュアセンブリ
５１  Ｔスタッド
５２  ビス
６  溝部
６１  底面部
６２  側壁部
７  溶接ビード部
８  リテーナ部
８１  底面部
８２  側壁部
９  接触部
１１０  突合せ接合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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