(57)【要約】【課題】ガス圧入方式の成形型を使用する中空部を有する樹脂成形品の成形方法及び成形金型において、スピルアウト樹脂の回収作業を円滑に行なえ、生産性を高め、かつ金型破損を未然に防止する。【解決手段】中空部３３を有するドアトリムロア（樹脂成形品）３０を成形した後、エジェクタピン６５〜６７の突上げ動作により、ドアトリムロア３０及びスピルアウト樹脂Ｓを相互に分離した状態で突上げ操作する際、エジェクタピン６５，６６の上面に設けた嵌合部６５ａ，６６ａにより、スピルアウト樹脂Ｓを確実に保持した状態で突き上げることで、スピルアウト樹脂Ｓの回収作業を円滑に行なう。また、スピルアウト樹脂Ｓにチャック用摘みＴを一体に設けることで自動化を促進させる。【選択図】  図８
2004338240.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
成形上下型（４１，４２）の型締めにより形成されるキャビティ（Ｃ）内に溶融樹脂（Ｍ）を射出充填して、その後、キャビティ（Ｃ）内にガス注入機構部（５０）を通じてガスを注入し、スピルアウト樹脂（Ｓ）をキャビティ（Ｃ）外部にスピルアウト処理して中空部（３３）を形成するようにした中空部（３３）を有する樹脂成形品（３０）の成形方法において、
前記樹脂成形品（３０）の成形後、成形上下型（４１，４２）の型開きと連動して、樹脂成形品（３０）を製品突出し用のエジェクタピン（６７）により突上げ操作する際、スピルアウト樹脂（Ｓ）をカット処理するとともに、スピルアウト樹脂突出し用のエジェクタピン（６５，６６）の上面に形成した嵌合部（６５ａ，６６ａ）により、スピルアウト樹脂（Ｓ）が適正姿勢でエジェクタピン（６５，６６）に保持されることを特徴とする中空部を有する樹脂成形品の成形方法。
【請求項２】
前記スピルアウト樹脂（Ｓ）の上面には、チャック用摘み（Ｔ）が形成され、樹脂成形品（３０）の取出し時、このチャック用摘み（Ｔ）をチャック機構により外部に自動的に排出することを特徴とする請求項１に記載の中空部を有する樹脂成形品の成形方法。
【請求項３】
成形上下型（４１，４２）の型締め後、両金型（４１，４２）間に形成されるキャビティ（Ｃ）内に溶融樹脂（Ｍ）を射出充填すると同時にガス注入機構部（５０）を通してキャビティ（Ｃ）内にガスを注入し、スピルアウト樹脂（Ｓ）をスピルアウト機構部（６０）を通じてキャビティ（Ｃ）外部に排出することで中空部（３３）を形成するようにした中空部を有する樹脂成形品の成形金型（４０）において、
前記成形上下型（４１，４２）のパーティングライン（ＰＬ）面には、スピルアウト樹脂（Ｓ）を収容するスピルアウト樹脂収容部（６２，６４）が設定され、該スピルアウト樹脂収容部（６２，６４）内に収容されるスピルアウト樹脂（Ｓ）を突き上げるエジェクタピン（６５，６６）の上面には、スピルアウト樹脂（Ｓ）を凹凸嵌合により保持する嵌合部（６５ａ，６６ａ）が形成されていることを特徴とする中空部を有する樹脂成形品の成形金型。
【請求項４】
前記スピルアウト樹脂（Ｓ）を収容するスピルアウト樹脂収容部（６２）には、スピルアウト樹脂（Ｓ）から上方に突出するチャック用摘み（Ｔ）を形成するための掘り込み（６２ｃ）が成形上型（４１）に形成されていることを特徴とする請求項３に記載の中空部を有する樹脂成形品の成形金型。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ガス注入式成形工法を使用した中空部を有する樹脂成形品の成形方法及び成形金型に係り、特に、スピルアウト樹脂の回収作業を円滑に行なうことにより、生産性の向上、並びに金型破損を未然に防止できるようにした中空部を有する樹脂成形品の成形方法及び成形金型に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、図９は乗用車のドアパネルの室内側に取り付けられる自動車用ドアトリム１を示すもので、最近では、ドアトリム１は、外観性能を高め、かつ成形金型のコンパクト化を図るために、ドアトリムアッパー２とドアトリムロア３との上下二分割体から構成されている。
【０００３】
そして、ドアトリムアッパー２は、所望の曲面形状に成形された樹脂芯材の表面に、手触り感や外観性能に優れた表皮を貼着して構成されており、ドアトリムロア３は、合成樹脂の射出成形品から構成され、ポケット開口３ａが開設されているとともに、そのフロント側にスピーカグリル３ｂが別体または一体に設けられている。
【０００４】
更に、ポケット開口３ａの特に下縁部には、中空部３ｃを形成することで、剛性をアップさせ、ドア開閉操作時、ポケット開口３ａの下縁部を掴んで操作できるように強固な剛性が確保されている。
【０００５】
そして、ポケット開口３ａの下縁部に沿って中空部３ｃを形成するには、図１０に示すように、中空部３ｃの一方端ａ側からガスを注入し、他方端ｂからガスを排出して、中空部３ｃの容量に相当する樹脂をスピルアウト樹脂として外部に排出するガス注入式成形方法が多用されている。
【０００６】
すなわち、図１１に示すように、成形上型４ａと成形下型４ｂからなる成形金型４を使用し、成形上下型４ａ，４ｂを型締めした後、両金型４ａ，４ｂ間に画成されるキャビティＣ内に溶融樹脂Ｍを射出充填してドアトリムロア３を所要形状に成形するが、そのとき、成形下型４ｂにインサートしたガスピン等のガス注入機構部５からキャビティＣ内にガスを注入し、ドアトリムロア３の特にポケット開口３ａの下縁部に沿って中空部３ｃを形成している。
【０００７】
このとき、スピルアウト樹脂Ｓのスピルアウト処理を実施する上で使用する成形金型４は、図１２に示すように、成形上下型４ａ，４ｂのパーティングライン面に第１段階のスピルアウト樹脂Ｓを収容する第１スペース６ａと第２段階のスピルアウト樹脂を収容する第２スペース６ｂとがシャッター板７を介して連通可能に設定されている。
【０００８】
次いで、スピルアウト樹脂Ｓのスピルアウト処理工程としては、成形上下型４ａ，４ｂが型締めされた後、キャビティＣ内に溶融樹脂Ｍが射出充填されたとき、まず、第１段階のスピルアウト樹脂Ｓが成形下型４ｂに設けたスピルアウトピン８ａ、スピルアウトゲート８ｂを通じて第１スペース６ａ内に流れ込む。次いで、溶融樹脂の射出充填が完了した後、ガス注入機構部５からガスが注入され、中空部３ｃが形成されるのに伴ない、成形上型４ａに設けられているシャッター板７がシリンダ７ａの動作により上昇し、第１スペース６ａと第２スペース６ｂとが連通し、第２段階のスピルアウト樹脂Ｓは第１スペース６ａから第２スペース６ｂにかけて充填される。
【０００９】
そして、成形が完了した後、成形上下型４ａ，４ｂの型開きと同時にエジェクタピン９が上昇することで、中空部３ｃを有するドアトリムロア３がスピルアウトピン８ａを一体化した状態で突き上げられ、これと分離する形で第１スペース６ａ、第２スペース６ｂに充填されているスピルアウト樹脂Ｓが上方に突き上げられる（例えば、特許文献１参照。）。
【００１０】
【特許文献１】
特開２００１−１９８９３６号公報  （第４頁、第５頁、図７乃至図９）
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来の中空部を有する樹脂成形品においては、成形後、成形金型４に内装されているエジェクタプレートの動作により、複数のエジェクタピン９が連繋して上昇することで、樹脂成形品を上方に突き上げるとともに、スピルアウト樹脂Ｓをこれと分離する形で上方に突き上げることになる。
【００１２】
しかしながら、ドアトリムロア３のような樹脂成形品は適正な姿勢で突き上げられるものの、スピルアウト樹脂Ｓについては、エジェクタピン９の上昇により不安定な状態で保持されるため、エジェクタピン９から脱落し易く、スピルアウト樹脂Ｓの回収を円滑に行なうことができないという欠点が指摘されている。
【００１３】
また、確実な回収により材料ロスを招くだけではなく、成形金型４の隙間にスピルアウト樹脂Ｓが落下した場合は、それを放置したままで成形金型４を可動させれば、成形上下型４ａ，４ｂ間にスピルアウト樹脂Ｓが挟まれ、成形金型４の破損が生じ易い等、成形金型４の耐久性を低下させるという問題点も同時に指摘されている。
【００１４】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ガス注入式成形工法を使用した中空部を有する樹脂成形品の成形方法及び成形金型において、スピルアウト樹脂の回収作業が円滑に行なえ、樹脂材料の有効利用を図れるとともに、成形金型の破損を未然に防止でき、成形金型の耐久性を高めることができる中空部を有する樹脂成形品の成形方法及び成形金型を提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、成形上下型の型締めにより形成されるキャビティ内に溶融樹脂を射出充填して、その後、キャビティ内にガス注入機構部を通じてガスを注入し、スピルアウト樹脂をキャビティ外部にスピルアウト処理して中空部を形成するようにした中空部を有する樹脂成形品の成形方法において、前記樹脂成形品の成形後、成形上下型の型開きと連動して、樹脂成形品を製品突出し用のエジェクタピンにより突上げ操作する際、スピルアウト樹脂をカット処理するとともに、スピルアウト樹脂突出し用のエジェクタピンの上面に形成した嵌合部により、スピルアウト樹脂が適正姿勢でエジェクタピンに保持されることを特徴とする。
【００１６】
ここで、ガス注入式成形工法は、中空部を有する樹脂成形品を射出成形工法、モールドプレス成形工法で成形する際、溶融樹脂の射出充填時にキャビティ内にガスを注入して中空部を形成するものであり、本発明による成形方法は、射出成形工法、モールドプレス成形工法等に適用できる。
【００１７】
また、中空部を有する射出成形品としては、上下二分割体からなるドアトリムにおけるドアトリムロアに形成されるポケット開口の縁部、あるいはドアトリムロアの周縁部等、剛性が必要な箇所に重量化やヒケを伴なうことなく所望剛性が必要な部位に設定できる。
【００１８】
そして、本発明方法によれば、中空部を有する樹脂成形品の成形工程が完了した後、樹脂成形品及びスピルアウト樹脂はそれぞれエジェクタピンの突上げ動作により上方に突き上げられ、スピルアウト樹脂が樹脂成形品に対して自動的にカット処理されるが、その際、スピルアウト樹脂はエジェクタピン上面に設けた嵌合部により保持されているため、樹脂成形品同様、スピルアウト樹脂についても適正姿勢で確実にエジェクタピン上面に支持されることになる。
【００１９】
従って、ハンドワークにより型外に除去するか、あるいは自動的にロボット等で除去するスピルアウト樹脂の回収作業が円滑に行なえ、スピルアウト樹脂を効率良く再生産することができるとともに、成形型内にスピルアウト樹脂が落下することがないため、金型の破損を招くことがない。
【００２０】
また、本発明方法の好ましい実施の態様によれば、前記スピルアウト樹脂の上面には、チャック用摘みが形成され、樹脂成形品の取出し時、このチャック用摘みをチャック機構により外部に自動的に排出することを特徴とする。
【００２１】
そして、この実施の態様によれば、キャビティ内へのガス注入時、キャビティ外に排出するスピルアウト樹脂にチャック用摘みを一体に形成するというものであるから、手作業の場合には、このチャック用摘みを掴んで簡単に外部に排出することができ、かつ樹脂成形品のチャック機構にこのチャック用摘みを保持させることで自動的に外部に排出することもできる。
【００２２】
次いで、本発明方法に使用する成形金型は、成形上下型の型締め後、両金型間に形成されるキャビティ内に溶融樹脂を射出充填すると同時にガス注入機構部を通してキャビティ内にガスを注入し、スピルアウト樹脂をスピルアウト機構部を通じてキャビティ外部に排出することで中空部を形成するようにした中空部を有する樹脂成形品の成形金型において、前記成形上下型のパーティングライン面には、スピルアウト樹脂を収容するスピルアウト樹脂収容部が設定され、該スピルアウト樹脂収容部内に収容されるスピルアウト樹脂を突き上げるエジェクタピンの上面には、スピルアウト樹脂を凹凸嵌合により保持する嵌合部が形成されていることを特徴とする。
【００２３】
ここで、成形上型は、昇降シリンダに連結され、所定ストローク上下動可能であり、成形下型は固定側である。そして、成形下型には、樹脂成形品を成形後、突き出すエジェクタ機構及びマニホールド、ゲート等の樹脂通路が形成されているが、これら樹脂通路は成形上型に設けられても良い。
【００２４】
また、中空部の一方端に対応する部位には、成形下型にガスピン、ガス管等からなるガス注入機構部が設けられ、中空部の他方端には、ガス出口部が設定されている。そして、ガス出口部には、スピルアウト樹脂を外部に除去するためのスピルアウト機構部が備わっている。
【００２５】
このスピルアウト機構部は、樹脂充填時、第１段階のスピルアウト樹脂を充填する第１スペースと、ガス注入時に第２段階のスピルアウト樹脂を充填する第２スペースがそれぞれパーティングライン面にシャッター板の解放動作により連通するように設定されており、キャビティから第１スペース間には、スピルアウトピン及びスピルアウトゲートが共に成形下型に設けられ、これらスピルアウトピン及びスピルアウトゲートを通じてスピルアウト樹脂が第１スペースに排出される。
【００２６】
更に、成形下型に設けられているエジェクタ機構は、シリンダにより所定ストローク上下駆動されるエジェクタプレートと、このエジェクタプレートに固定される複数のエジェクタピンとから構成されている。また、スピルアウト樹脂を上方に突き上げるスピルアウト樹脂用エジェクタピンは、その上面に凹凸状の嵌合部が設けられている。
【００２７】
そして、本発明に係る成形金型によれば、成形金型に加工を施す必要がなく、エジェクタピンの上面に凹凸面等の嵌合部を設定するという簡単な加工で対応でき、成形後、樹脂成形品とスピルアウト樹脂とを分離する際、エジェクタピンにより、スピルアウト樹脂を適正姿勢で確実に保持することができる。
【００２８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る中空部を有する樹脂成形品の成形方法及び成形金型の好適な実施の形態について、上下二分割タイプの自動車用ドアトリムにおけるドアトリムロアの成形方法及び成形金型を例示して説明する。
【００２９】
図１は本発明に係る成形方法により成形したドアトリムロアを備えた上下二分割タイプの自動車用ドアトリムを示す正面図、図２，図３は同自動車用ドアトリムにおけるドアトリム全体及びドアトリムロアの各構成を示す断面図、図４，図５は本発明に係る成形金型の一実施形態の構成を示すもので、図４は成形金型の全体図、図５は成形金型におけるスピルアウト機構部の構成説明図、図６，図７は同成形金型におけるスピルアウト処理工程を示す各説明図、図８はドアトリムロア及びスピルアウト樹脂のエジェクタ工程を示す説明図である。
【００３０】
まず、図１乃至図３において、本発明方法により製作した自動車用ドアトリム１０の構成について説明する。自動車用ドアトリム１０は、ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０との上下二分割体から構成されており、ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０の外観上のアクセント効果により優れた外観性能が付与され、かつドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０とは別個の成形金型で成形されるため、成形金型のコンパクト化が可能となっている。
【００３１】
更に詳しくは、ドアトリムアッパー２０は、ドアロック機構のオーナメント機能をもつインサイドハンドルエスカッション１１を備え、プルハンドル１２及びパワーウインドウスイッチ等のスイッチフィニッシャー１３が取り付けられている。また、ドアトリムロア３０は、ポケット開口１４が開設され、そのフロント側にスピーカグリル１５が一体、あるいは別体に設けられている。
【００３２】
上記ドアトリムアッパー２０は、適度の保形性とドアパネルへの取付剛性を備えた樹脂芯材２１と、その表面に一体貼着される表皮２２との積層構造体から構成され、本実施形態では、樹脂芯材２１は、ＰＰ（ポリプロピレン）樹脂の射出成形体、あるいはモールドプレス成形体から構成され、表皮２２は、ＴＰＯ（サーモプラスチックオレフィン）シート裏面にポリエチレンフォームが裏打ちされた積層シート材料が使用され、樹脂芯材２１の成形時に一体貼着されている。また、ドアトリムロア３０は、ＰＰ樹脂の射出成形体からなり、所望ならば、製品表面に絞模様等が刻設されていても良い。
【００３３】
次いで、上記ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０とは、両者の接合縁部に沿ってドアトリムロア３０の裏面に溶着用ボス３１が突設され、この溶着用ボス３１に対応して、ドアトリムアッパー２０には取付孔２３が開設され、取付孔２３内に溶着用ボス３１を挿入した後、溶着用ボス３１の先端に超音波溶着カシメ加工を施すことにより、ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０とは強固に一体化されている。
【００３４】
ところで、本発明は、このドアトリムロア３０に適用したもので、図３に示すように、ドアトリムロア３０におけるポケット開口１４の背面側には、ポケットバックカバー１６が取り付けられており、このポケットバックカバー１６は、ドアトリムロア３０の裏面に突設する溶着用ボス３２をポケットバックカバー１６の取付孔１６ａ内に挿入した後、超音波溶着カシメ加工により接合されている。
【００３５】
そして、ポケット開口１４の特に下縁部においては、特にドアを閉める際、ポケット開口１４の下縁部を掴んで操作することがあることから、中空部３３を形成することで、剛性を強化している。そして、本発明方法は、中空部３３を有するドアトリムロア３０の成形時、中空部３３を形成するためのスピルアウト樹脂の回収を円滑に進めることをねらいとしている。
【００３６】
まず、本発明方法を説明する前に、本発明方法に使用する成形金型４０の構成について、図４，図５を基に説明する。図４は成形金型４０のガス注入機構部５０を含む全体構成について示し、図５は同成形金型４０におけるスピルアウト機構部６０の構成について示している。
【００３７】
図４において、成形金型４０は、所定ストローク上下動可能な成形上型４１と、その下側に位置する固定側の成形下型４２とから大略構成されている。この成形上下型４１，４２及びガス注入機構部５０の構成については、従来と何等変わるところがないため、その構成説明は簡単に行なう。すなわち、成形上型４１は、上側プレート４１１に連結する昇降シリンダ４１２の駆動により所定ストローク上下動を行なう。
【００３８】
一方、成形下型４２は、下側プレート４２１の上面にスペーサブロック４２２を介して支持され、図示しない射出機から供給される溶融樹脂がマニホールド４２３、ゲート４２４を通じてキャビティＣ内に射出充填される。尚、符合４２５は、マニホールド４２３のホルダを示す。また、成形下型４２には、ガス注入機構部５０が設定されている。
【００３９】
このガス注入機構部５０は、成形下型４２内にインサートされるガスピン５１と、このガスピン５１にコンプレッサ（図示せず）から高圧ガスを供給するガス管５２とから構成されている。尚、ドアトリムロア３０に形成される中空部３３は、図１から明らかなように、一方端３３ａからガス注入機構部５０を通じてガスが注入され、他方端３３ｂからガスが排出されることで、一方端３３ａから他方端３３ｂに至る部分が中空部３３として形成される。尚、図４ではガス出口部は示されていない。
【００４０】
そして、本発明に係る成形金型４０は、図５に示すスピルアウト機構部６０に構成上の特徴がある。尚、図５では成形上下型４１，４２の型締め時の状態が示されている。図５において、スピルアウト機構部６０の構成について説明する。
【００４１】
キャビティＣ内に供給される溶融樹脂Ｍにおける余剰樹脂（以下スピルアウト樹脂という）は、２段階でキャビティＣ外部に排出される。まず、キャビティＣ内に溶融樹脂Ｍを射出充填するとき、中空部３３はまだ形成されていない。また、ガス出口部付近に形成した樹脂通路となるスピルアウトピン６１ａ、スピルアウトゲート６１ｂは共に成形下型４２に設けられ、これらスピルアウトピン６１ａ、スピルアウトゲート６１ｂ等の樹脂通路を通じて第１段階のスピルアウト樹脂を収容する第１スペース６２内にスピルアウト樹脂が充填される。
【００４２】
この第１スペース６２は、パーティングラインＰＬ面の成形上型４１側及び成形下型４２側にそれぞれ設けられている（成形上型４１側に設けられるスペースを６２ａ、成形下型４２側にピン状に設けられるスペースを６２ｂとする）とともに、チャック用摘みＡを形成するために成形上型４１には、スペース６２ａと連通する掘り込み６２ｃが突設されている。
【００４３】
そして、この第１スペース６２の終端側には、シリンダ６３ａにより上下動するシャッター板６３が成形上型４１に設けられ、このシャッター板６３により、第１スペース６２と第２スペース６４とが区画されている。
【００４４】
この第２スペース６４についても、パーティングラインＰＬ面を境として成形上型４１及び成形下型４２にそれぞれスピルアウト樹脂を充填するスペース６４ａ，６４ｂが設定されている。従って、シリンダ６３ａが駆動して、シャッター板６３が上昇すれば、第１スペース６２と第２スペース６４とが連通することになる。
【００４５】
更に、成形下型４２には、エジェクタピン６５〜６７（スピルアウト用エジェクタピン６５，６６、製品用エジェクタピン６７）が図４に示すエジェクタプレート４２６と連結しており、このエジェクタプレート４２６が上昇することで、エジェクタピン６５，６６，６７が上昇して一方側のエジェクタピン６７は、スピルアウトピン６１を上方に突き上げることでドアトリムロア３０を突き上げ、他方側の２本のエジェクタピン６５，６６は、スピルアウト樹脂Ｓを上方に突き上げる機能をもつ。
【００４６】
更に、本発明においては、スピルアウト樹脂Ｓ突出し用のエジェクタピン６５，６６のそれぞれの上面に凹凸面が形成され、この凹凸面は、スピルアウト樹脂Ｓと凹凸嵌合する嵌合部６５ａ，６６ａとして機能する。
【００４７】
次に、図４，図５に示す構成の成形金型４０を使用して、ドアトリムロア３０の成形方法について説明する。図６は成形金型４０のキャビティＣ内に溶融樹脂Ｍを充填した状態、図７は成形金型４０のキャビティＣ内にガスを注入した状態、図８はドアトリムロア３０及びスピルアウト樹脂Ｓの突上げ状態をそれぞれ示す。
【００４８】
まず、図６において、成形上下型４１，４２が型締めされた後、キャビティＣ内に溶融樹脂Ｍを射出充填したとき、エジェクタピン６５が下方位置にあるため、スピルアウトピン６１ａ、スピルアウトゲート６１ｂを通じて第１段階のスピルアウト樹脂Ｓは、スピルアウト樹脂Ｓを収容する第１スペース６２ａ，６２ｂ内に充填され、更に、成形上型４１に穿設した掘り込み６２ｃ内に樹脂が充填され、スピルアウト樹脂Ｓの上面にチャック用摘みＴが一体成形される。
【００４９】
このとき、シリンダ６３ａが伸長しているため、シャッター板６３の先端は、成形上下型４１，４２のパーティングラインＰＬ面に接合しているため、スピルアウト樹脂Ｓは第２スペース６４内に流れ込むことはない。
【００５０】
次いで、図７に示すように、キャビティＣ内にガスが注入され、中空部３３が形成されるのと同時にシリンダ６３ａが駆動してシャッター板６３が解放され、第１スペース６２と第２スペース６４とが連通することになり、第１スペース６２から第２スペース６４に第２段階のスピルアウト樹脂Ｓが矢印方向に沿って流れ込むことになる。
【００５１】
そして、成形が完了すれば、図８に示すように、成形上下型４１，４２が型開きするのと同時に、エジェクタピン６５，６６，６７が上昇することで、ドアトリムロア３０及びスピルアウト樹脂Ｓに対して分離操作並びに突上げ操作が行なわれる。その後、ドアトリムロア３０を型外に取り出せば良い。
【００５２】
このとき、エジェクタピン６５，６６の上面に嵌合部６５ａ，６６ａが形成されているため、各エジェクタピン６５，６６の上面にスピルアウト樹脂Ｓが確実に保持されることで、常にスピルアウト樹脂Ｓを適正姿勢で維持することができる。
【００５３】
従って、このスピルアウト樹脂Ｓを型外に除去する際、手作業による除去、あるいはロボットによる自動化のいずれでも良いが、スピルアウト樹脂Ｓの回収作業を円滑に行なうことができ、成形金型４０の隙間にスピルアウト樹脂Ｓが落下することによる成形金型４０の破損等の不具合を有効に解決できる。
【００５４】
また、スピルアウト樹脂Ｓにチャック用摘みＴを一体に成形した場合には、この摘みを手がかりとして外部への回収作業が簡単に行なえ、かつこのチャック用摘みＴをドアトリムロア３０のチャック機構により自動的に外部に除去するようにしても良い。
【００５５】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明に係る中空部を有する樹脂成形品の成形方法及び成形金型によれば、樹脂成形品の成形工程後、成形金型を型開きするのと同時に樹脂成形品及びスピルアウト樹脂を自動カット処理及び突上げ処理する際、スピルアウト樹脂用のエジェクタピンにスピルアウト樹脂に対する保持機能を付与することで、スピルアウト樹脂を一定の姿勢で確実に保持するようにしたから、スピルアウト樹脂の回収作業を円滑に行なうことができ、材料ロスをなくし、かつ成形金型の破損を未然に防止でき、成形金型の耐久性を高めることができるという効果を有する。
【００５６】
更に、本発明に係る中空部を有する樹脂成形品の成形方法及び成形金型の別実施形態によれば、スピルアウト樹脂にチャック用摘みを一体に設けるため、スピルアウト樹脂の回収作業をより円滑に行なうことができるとともに、ロボットによる回収作業の自動化に特に有効であるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明方法により成形したドアトリムロアを一体化した上下二分割構成の自動車用ドアトリムを示す正面図である。
【図２】図１中ＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】図１中ＩＩＩ  −ＩＩＩ  線断面図である。
【図４】本発明に係る成形金型の一実施形態を示す全体図である。
【図５】図４に示す成形金型におけるスピルアウト機構部の構成を示す説明図である。
【図６】図５に示すスピルアウト機構部における溶融樹脂充填時の状態を示す説明図である。
【図７】図５に示すスピルアウト機構部におけるガス圧入時の状態を示す説明図である。
【図８】図５に示すスピルアウト機構部におけるスピルアウト樹脂の突上げ状態を示す説明図である。
【図９】従来のドアトリムを示す正面図である。
【図１０】従来のドアトリムにおけるドアポケット開口付近の構成を示す説明図である。
【図１１】従来のドアトリムロアにおけるドアトリムロアを成形する成形金型を示す全体図である。
【図１２】従来のドアトリムをガス圧入式成形金型で成形する際のスピルアウト機構部の構成を示す説明図である。
【符号の説明】
１０  自動車用ドアトリム
１４  ポケット開口
２０  ドアトリムアッパー
３０  ドアトリムロア（樹脂成形品）
３１，３２  溶着用ボス
３３  中空部
４０  成形金型
４１  成形上型
４１２  昇降シリンダ
４２  成形下型
４２３  マニホールド
４２４  ゲート
４２６  エジェクタプレート
５０  ガス注入機構部
５１  ガスピン
５２  ガス管
６０  スピルアウト機構部
６１ａ  スピルアウトピン
６１ｂ  スピルアウトゲート
６２  第１スペース
６２ｃ  掘り込み
６３  シャッター板
６３ａ  シリンダ
６４  第２スペース
６５，６６  エジェクタピン（スピルアウト樹脂用）
６５ａ，６６ａ  嵌合部
６７  エジェクタピン（製品用）
Ｍ  溶融樹脂
Ｓ  スピルアウト樹脂
Ｃ  キャビティ
ＰＬ  パーティングライン面
Ｔ  チャック用摘み
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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