(57)【要約】【課  題】従来のトラック用荷台に使用する幌シートは、手動式で収納したり幌シートのゴムバンドをひとつひとつ手でフック錠の金具にかけていかなければならなかった。これは大型車では約６０個、普通車では約４０個の数が有り、大変手間のかかる作業であった。又、フック錠の金具が高所な所にある事もあり、大変危険な作業である上、時間もそれなりにかかる仕事であった。又、幌シート自体も破れやすく、何年か後には取替えをしないといけなかった。【解決手段】荷箱前方に電機モーター、スプロケット（ギヤー）及びチェーンを取付け、幌シートの収納を自動式とし、幌シートのゴムバンドをひとつひとつ取外さないと幌シートが折り畳めなかったので、前記でも述べた通り、ゴムバンドを取外さなくても幌シートを折り畳める事により、誰でも簡単に幌シート掛けが出来、時間のロスがなくなり、危険を防ぎ、幌シート自体の耐久性も良くなる事が出来る。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラックの荷台の幌シートの前後開閉において従来の手動式から電機式モーターとチェーンを使用し、蛇腹状に自動で折畳み式とし荷台の開閉をスムーズに又より敏速に行う事を特徴とするトラック荷台用天蓋幌シート。
【請求項２】
図３の▲１３▼で示す天蓋骨を４５度に切欠きをさせる事により天蓋幌シートをよりスムーズに折り畳める用になり、又天蓋シートを破れにくく行う事とした請求項１に記載の天蓋。
【請求項３】
トラック荷台の幌シートのゴムバンドのフック掛の取付、取外しの手作業を１回１回行わなくても電機モーターを使用し、操作ボタンで自動でトラック荷台の幌シート掛けが出来ると言う請求項１に記載の天蓋。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラックの荷台を開閉可能に塞ぐ天蓋に関する。
【０００２】
【従来の技術】
家具や梱包材等、水気を嫌いとする物品を運搬するトラックには、幌シートが取付けられている。
【０００３】
従来の幌シートは手作業で幌シートを伸縮する手動式であった。
【０００４】
第２点として、幌シートを止めているゴムバンドをフック錠の金具にひとつひとつ手作業で取付、取外しをする手動式であった。
【０００５】
第３点として、天蓋幌シートの天井骨組みが直角であるという事である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
以上に述べた従来の天蓋幌シートでは、手動式の為、幌シートを蛇腹状に伸縮するさい、手が幌シートの天井迄届かないと幌シートを伸縮出来ないという物である。その為、背丈の低い方には大変困難な作業であった。
【０００７】
第２に天蓋幌シートを伸縮するさいは、ゴムバンドをフック錠の金具にひとつひとつ手で引っ掛けたり、ほどいたりするという手作業が必要である。その際時間をロスするだけではなく、慌てて危険も付きまとっていました。
【０００８】
又フック掛が高所な所にある場合も危険な上、たやすく幌シート掛けは出来ませんでした。
【０００９】
第３に従来の幌シートの天蓋骨組みは直角に出来ており、幌シートが伸縮するさい幌シートに亀裂や破れてしまうと言う欠点がありました。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記第１
【０００７】の解決手段として、天蓋幌シートの伸縮を手作業ではなく、図９の６Ａ及び６ＢのＲＳ４０チェーンと図９の１Ｂ及び１ＤのＲＳ４０スプロケット、図９▲９▼の電機式モーター等を使用し、チェーンを回転式とし、ワンタッチ操作で幌シートの伸縮が出来るようになった。
【００１１】
上記第２
【０００８】の解決手段として、幌シートを掛けるゴムバンドを図５▲５▼に取付け、又図５▲３▼にリベット締めで固定式とし、ゴムバンドを取り外さなくても幌シート掛けが出来るという事である。
【００１２】
上記第３
【００１０】の解決手段として、図３▲１３▼の天蓋骨に４５度の切欠き角度を付けることにより、幌シート及び天蓋骨が前後方向に伸縮するさい、幌シートに無理な力がかからない為破れにくく、幌シート自体の耐久性も良くなるのである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図１〜図１３に基づいて説明する。
【００１４】
図１においてＡはトラックの運転席であり、図４▲９▼（以下電機モーター）の電機モーターと図４の１Ｄ及び１Ｂ（以下スプロケット）のＲＳ４０スプロケットの回転により、スプロケットに取付けられている図４の６Ａ及び６Ｂ（以下チェーン）のＲＳ４０チェーンが回転する為、チェーンを取付けている図６の▲１７▼（以下目板）の取付目板が前後方向に動き、幌シートが蛇腹状になり折畳み式に収納できるのです。
【００１５】
又、幌シートを収納した時にチェーンがたるんできますので、図１１のように最後部のみチェーンをスプロケットで張り、収納した時もチェーンがたるまない用になっております。
【００１６】
次に天蓋骨の捻れ及び横ぶれを防ぐ為に最後部のみ図６の５Ａのカムフロア取付材（以下カムフロア取付材）に図６▲１６▼のフリーベアを取付けた為、天蓋骨の捻れ及び横ぶれの心配が全く無いという利点がある。
【００１７】
又、従来の天蓋骨の横ぶれ防止には図６▲７▼（以下レール）の天蓋レールをＣチャン型に曲げて、カムフロアローラーとレールで横ぶれを防止していましたが、ゴミ、ヘドロ等がレールに入りこんだときの駆除対策に難しい物がありましたが、その点横ぶれはフリーベアで確保されている為、天蓋レールをコ型に曲げる事により、ゴミ、ヘドロ等が容易に取除かれるという利点もある。
【００１８】
【発明の効果】
上述したように本発明のトラック用幌シートの天蓋自動収納は、高所にある天蓋シートフックをひとつひとつ手作業ではなく電機モーターをスイッチで操作することにより、誰でも楽に幌シート掛けが出来、時間を短縮し、危険を防ぎ、男女平等に幌シート掛けが出来、シート自体のの耐久性も兼ね備えたトラック荷箱に最も合理的な幌シートといえる。
【００１９】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わる天蓋を備えたトラックの模式的な正面図である。
【図２】図１の平面図
【図３】図１の右側面図
【図４】全閉状態の平面図
【図５】天蓋伸縮構造を具体的に示す天蓋の切欠正面図で、開動作終了の状態を示す。
【図６】図５ＡのＡ〜Ａ線断面図
【図７】図６▲１７▼の正面図を表す。
【図８】全閉状態を示す切欠拡大図
【図９】天蓋最前部拡大図
【図９Ａ】図９の正面図
【図１０】図９Ａの左側面図
【図１１】図面番号１Ｂの拡大図
【図１２】従来の天蓋全閉状態を示す平面図
【図１３】図１２の右側面図
【符号の説明】
Ａ．トラック運転席
Ｂ．トラック荷箱
１Ａ．シャフト取付金具
１Ｂ．ＲＳ４０スプロケット（荷箱上縁、上側用）
１Ｃ．ＲＳ３０スプロケット
１Ｄ．ＲＳ４０スプロケット（電機モーター側用）
２．天蓋幌シート
３．天蓋骨Ａ（角パイプ  １６×１６×１．６ｔ）
４．天蓋骨Ｂ（角パイプ  ２０×４０×１．６ｔ）
５．カムフロアローラー取付材
５Ａ．カムフロアローラー取付材（最後部用）
５Ｂ．天蓋骨固定目板
６Ａ．ＲＳ４０チェーン（モーター側取付）
６Ｂ．ＲＳ４０チェーン（荷箱上縁側取付）
７．天蓋レール
８．荷箱上縁材
９．電機モーター
１０．天蓋骨折畳み用蝶番
１１．シャフト
１１Ａ．シャフト（電機モーター取付用）
１２．カムフロアローラー
１３．天蓋骨Ｃ（角パイプ  １６×１６×１．６ｔ  ４５度切欠）
１４．最前部シャフト取付曲げ材
１５．天蓋幌シート止めボルト
１６．フリーベアコロ  Ｃ−８Ｌ
１７．ＲＳ４０チェーン取付目板
１８．荷箱プロテクター
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図９Ａ】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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