(57)【要約】【課題】送受信機及びアンテナの全体にわたって自動的に試験を行なう移動局の無線試験方法を提供すること。【解決手段】移動局２を備えた列車１が停止する駅の駅舎９に移動局２からの無線電波を受信する試験装置１０を設置しておいて、列車１が駅で停止したことを知らせる制御信号を受け、該制御信号を受けたことによって試験データを移動局２から電波で送信し、送信された電波を試験装置１０で受信して試験データに対する応答信号を電波で送信し、試験装置１０からの電波を移動局２で受けて上記応答信号を受信し、該応答信号を使って試験結果の判定を行なう。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動通信システムに用いる移動局の無線試験方法であって、該移動局を備えた移動体が停止する場所に建てた建物に該移動局からの無線電波を受信する試験装置を設置しておいて、移動体が該停止場所で停止したことを知らせる制御信号を受け、該制御信号を受けたことによって試験データを該移動局から電波で送信し、送信された電波を上記試験装置で受信して該試験データに対する応答信号を電波で送信し、該試験装置からの電波を該移動局で受けて該応答信号を受信し、該応答信号を使って試験結果の判定を行なうことを特徴とする無線試験方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動体通信システムにおいて用いられる移動局の無線試験方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
列車等の移動体に備える移動局と基地局の間、或いは移動局間で通信を行なう移動体通信システムの移動局に対しては高い信頼性が要求されるため、定期的に試験を行ない、その動作の確認が行なわれる。
【０００３】
従来の移動局の構成例を図３に示す。通常の運用では、送信ボタン（ＳＷ）６を押すことで制御部（ＣＰＵ）５からのデータがインタフェース部（Ｉ／Ｆ）４を経て送受信機（ＴＸ，ＲＸ）１５に送られ、アンテナ１４から他列車に伝送される。送受信機１５には、アンテナ１４への送信信号を出力する電力増幅器やアンテナ１４で受けた受信信号を増幅する受信部等が備えられる。
【０００４】
送受信機１５は、無線機となるものであるが、その試験を行なうとき、試験ボタン１６を押す。インタフェース部４で試験ボタン１６が押されたことを検出し、制御部５が試験動作に入る。それにより、インタフェース部４経由で送受信機１５に試験信号が送られ、試験起動が行なわれる。
【０００５】
このとき、送受信機１５はアンテナ１４から電波を出さず、電力増幅器を動作させないで送信する。そのときの微弱な信号が受信部で復調され、インタフェース部４経由で制御部５に出力される。制御部５では試験送信した試験信号が受信できたか否かを判定し、送受信機１５の良否表示出力を行なう。
【０００６】
この方法は、試験時間及び場所を選ばずに行なえるため便利であるが、電力増幅器を動作させずに行なうため、無線試験としては不完全である。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
前述の従来の方法では、送受信機の電力増幅器を動作させないため、電力増幅器からアンテナに至る経路に不良があっても検出されず、実際にアンテナから電波が出力されるか判断がつかない。従って、例えば、アンテナの同軸ケーブルが接続不良状態であってもこの試験方法では判定できず試験として不完全である。
【０００８】
特に緊急用に使用する移動局は、通常の使用頻度が極めて低く、かつ、動作時には確実な動作が求められるため、試験の不完全は許されない。
【０００９】
本発明の目的は、従来技術の上記課題を解決し、送受信機及びアンテナの全体にわたって自動的に試験を行なう移動局の無線試験方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の無線試験方法は、移動通信システムに用いる移動局の無線試験方法であって、移動局を備えた移動体が停止する場所に建てた建物に該移動局からの無線電波を受信する試験装置を設置しておいて、移動体が上記停止場所で停止したことを知らせる制御信号を受け、該制御信号を受けたことによって試験データを移動体から電波で送信し、送信された電波を上記試験装置で受信して試験データに対する応答信号を電波で送信し、試験装置からの電波を移動局で受けて上記応答信号を受信し、該応答信号を使って試験結果の判定を行なうことを特徴とする。
【００１１】
試験が電波の送受信によって行なわれるので、送受信機及びアンテナの全体にわたって自動的に無線試験を行なうことが可能になる。なお、代表的には、上記の移動体は列車、停止場所は駅、建物は駅舎である。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る無線試験方法を図面に示した発明の実施の形態を参照して更に詳細に説明する。
【００１３】
本発明の試験方法では、列車が停止する駅の駅舎に無線で送受信を行なう試験装置を設けておき、列車が駅に到着して停止したとき、列車停止を扉（ドア）を開けたことをもって検知し、その扉制御の信号が発生したときに、列車に搭載した移動局の無線試験が開始される。
【００１４】
試験を行なうためのシステムの構成を図１に示す。図１において、２は、列車１に搭載した移動局、１０は、駅舎９に設置した試験装置を示す。更に、同図において、３は送受信機（Ｉ／Ｒ）、４はインタフェース部（Ｉ／Ｆ）、５は制御部（ＣＰＵ）、６は送信ボタン（ＳＷ）、７は扉制御部、８はアンテナである。また、１１は試験用送受信機、１２はインタフェース部、１３は試験制御部、１４は試験局アンテナである。
【００１５】
図２に、試験動作によって発生する信号を示す。列車が試験装置１０が設置されている駅舎９に入りドアを開けたとき、その扉制御の信号が列車内部から扉制御部７に送られ、該制御信号を受けたことによって扉制御部７からインタフェース部４に試験送信起動が送られる（図２ａ）。該試験送信起動を入力すると同時に試験データが送受信機３に送られ、アンテナ８から列車試験信号が送信される（図２ｂ）。
【００１６】
アンテナ８からの試験電波は、駅舎９の試験局アンテナ１４を経由して試験用送受信機１１で受信される（図２ｄ）。受信した試験データは、試験用送受信機１１からインタフェース部１２経由で試験制御部１３に出力される。
【００１７】
試験制御部１３は、試験データを受け、試験データを正常に受信できたと判断したとき、試験応答信号をインタフェース部１２経由試験用送受信機１１より出力する（図２ｅ）。
【００１８】
移動局２の送受信機３は，試験データ送信後待ち受け状態となっており、この試験応答信号をアンテナ８経由で受信すると、受信した試験応答信号を制御部５に送る（図２ｃ）。制御部５は試験応答信号を調べ、試験結果の判定を行なう。試験応答信号が正常であれば、試験結果を良とする。
【００１９】
以上の本実施形態により、送受信機３及びアンテナ８の全て、即ち、電力増幅器、受信部及び同軸ケーブル（いずれも図示せず）等を含んでオーバーオールで試験を行なうことが可能になる。また、試験の開始が扉開閉の制御信号によるので、試験は自動的に行なわれる。
【００２０】
試験データは運用中の他列車では受信できない上、試験時間は１秒程度であり、営業運転は支障を起こさない。
【００２１】
なお、本発明は、列車に限らず、バス、水上バス等の移動体の全般にわたってその移動体に搭載する移動局に適用可能である。また、駅舎も、それに限らずバスターミナルの管理センタ等も対象になるから、これらを移動体が停車する場所の建物とすることができる。
【００２２】
【発明の効果】
本発明によれば、自動的かつオーバーオールで無線試験を行なうことが可能になるため移動局の信頼性を向上させることができる。また、試験を行なう場所に予備機等を準備しておけば、機器修復が短時間で可能となり、保守費用の低減及びシステムダウンの時間短縮が図られ経済的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る無線試験方法の発明の実施の形態を説明するための構成図。
【図２】本発明の無線試験方法の動作を説明するためのシーケンス図。
【図３】従来の試験方法を説明するための構成図。
【符号の説明】
１…列車、２…移動局、３…送受信機、４…インタフェース部、５…制御部、６…送信ボタン、７…扉制御部、８…移動局アンテナ、９…駅舎、１０…試験装置、１１…試験用送受信機、１２…インタフェース部、１３…試験制御部、１４…試験局アンテナ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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