(57)【要約】【課題】車両灯具のハウジングやリフレクタ等を蓄光材料より発せられる蛍光で間接的に光らせることが可能な車両用灯具を提供する。【解決手段】本発明に係る車両用灯具は、ハウジング３と、ハウジング３内に設置されたリフレクタ６と、ハウジング３の開口部に設置されるレンズ２とを備えており、リフレクタ６の裏面６ａとハウジング３の内面との少なくとも一方に蛍光を発する蓄光材料１０が、車両用灯具を正面から見たときに蛍光によりハウジング３が照明されて間接的に光って見えるように設置されている。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、該ハウジング内に設置されたリフレクタと、ハウジングの開口部に設置されるレンズとを備えた車両用灯具において、
蛍光を発する蓄光材料が、車両用灯具を正面から見たときに前記蛍光により前記ハウジングが照明されて間接的に光って見えるように、前記リフレクタの裏面と前記ハウジングの内面との少なくとも一方に設置されていることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
ハウジングと、該ハウジング内に設置されるリフレクタと、前記ハウジングの開口部に設置されるレンズと、前記ハウジングと前記リフレクタとの隙間を車両前方側より覆い隠すエクステンション部材とを備えた車両用灯具において、
蛍光を発する蓄光材料が、車両用灯具を正面から見たときに前記蛍光が前記リフレクタにより反射されて前記リフレクタが間接的に光って見えるように、前記エクステンション部材の裏面に設置されていることを特徴とする車両用灯具。
【請求項３】
ハウジングと、該ハウジングの開口部に設置されるレンズと、照射光を照射するバルブと、該照射光を車両前方に反射するリフレクタと、前記バルブの光軸上前面に位置して前記バルブより直接車両前方に照射された照射光を遮るシェードとを備える車両用灯具において、
蛍光を発する蓄光材料が、車両用灯具を正面から見たときに前記蛍光が前記リフレクタにより反射されて前記リフレクタが間接的に光って見えるように、前記シェードの前記バルブを望む面に設置されていることを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、蛍光を発する蓄光材料が設置される車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用灯具は、例えば、照明光を照射するバルブと、バルブを収納しバルブの光軸方向に開口を有するハウジングと、ハウジングの開口を覆ってハウジングとともに灯室を形成するレンズとを有している。バルブが点灯すると、バルブの照明光がリフレクタにより反射され、レンズを透過して車両前方に照射される。しかし、夜間等に照明を消して車両を駐車しているときには、車両用灯具が点灯していないので遠く離れたところから駐車車両をすぐに認識することができず、好ましくないという一面があった。
【０００３】
このような事故を防止するために、特開平１１−７３８０４号公報のように、ヘッドランプ又は補助ランプ用のレンズ全体に蓄光顔料を混入したクリア塗料を塗ることによって、蓄光顔料を夜間に発光させて車両を第三者に知らせる方法等が考えられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特開平１１−７３８０４号公報に記載された発明では、ヘッドランプ等のレンズ全体が蓄光顔料により直接光るので、夜間にヘッドランプ全体がハッキリと浮かび上がり、ヘッドランプの輪郭が強調されてしまって，かえって見栄え上面白味に欠けるものであった。
【０００５】
また、今日のヘッドランプでは、透明のレンズを用いることによって積極的に灯室内に配置されたリフレクタやバルブ等を見えるようにすることによってリフレクタ等の外観・配置等を考慮した意匠が施されていることが多いので、レンズだけを直接光らせるよりも、リフレクタ等を間接的に光らせる方がデザインの目的にもかない意匠性を高めることができるのでより好ましい。
【０００６】
本発明は上記の事情に鑑みてなされたものであり、車両灯具のハウジングやリフレクタ等を蓄光材料より発せられる蛍光で間接的に光らせることが可能な車両用灯具を提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１に係る車両用灯具は、ハウジングと、該ハウジング内に設置されたリフレクタと、ハウジングの開口部に設置されるレンズとを備えた車両用灯具において、蛍光を発する蓄光材料が、車両用灯具を正面から見たときに前記蛍光により前記ハウジングが照明されて間接的に光って見えるように、前記リフレクタの裏面と前記ハウジングの内面との少なくとも一方に設置されている車両用灯具であることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、ハウジングと、該ハウジング内に設置されるリフレクタと、前記ハウジングの開口部に設置されるレンズと、前記ハウジングと前記リフレクタとの隙間を車両前方側より覆い隠すエクステンション部材とを備えた車両用灯具において、蛍光を発する蓄光材料が、車両用灯具を正面から見たときに前記蛍光が前記リフレクタにより反射されて前記リフレクタが間接的に光って見えるように、前記エクステンション部材の裏面に設置されている車両用灯具であることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、ハウジングと、該ハウジングの開口部に設置されるレンズと、照射光を照射するバルブと、該照射光を車両前方に反射するリフレクタと、前記バルブの光軸上前面に位置して前記バルブより直接車両前方に照射された照射光を遮るシェードとを備える車両用灯具において、蛍光を発する蓄光材料が、車両用灯具を正面から見たときに前記蛍光が前記リフレクタにより反射されて前記リフレクタが間接的に光って見えるように、前記シェードの前記バルブを望む面に設置されている車両用灯具であることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明に係る車両用灯具としてのヘッドランプ装置を示した断面図である。このヘッドランプ装置１は、レンズ２と、ハウジング３と、バルブ４と、シェード５と、リフレクタ６とを備える。
【００１１】
ハウジング３は車両前方に開口が形成された有底箱状を呈している。レンズ２は、ハウジング３内部が透けて見える透明な樹脂又はガラスにより形成されており、ハウジング３の開口を覆うように取り付けられることによりハウジング３とともに灯室７を形成している。
【００１２】
バルブ４、シェード５及びリフレクタ６は、灯室７に設けられている。リフレクタ６は湾曲凹部形状を成しており、凹部底部にはバルブ４が設けられている。バルブ４の光軸８上にはリフレクタ６に固定されたシェード５が設けられている。バルブ４の照射光は、シェード５により遮られるとともにリフレクタ６に反射され、このリフレクタ６の反射光がレンズ２を透過して車両前方に照射される。
【００１３】
リフレクタ６のハウジング内面３ａに対向する側の側面（以下、「リフレクタの裏面」と記す。）６ａであって、リフレクタ６の開口部６ｂ近傍に発光材料１０が設けられている。この発光材料１０は合成ゴムを主成分とする透過率６０％以上のホットメルト接着剤に、蓄光材料（太陽光、蛍光灯、白熱灯、灯具バルブ等の光に含まれる紫外線により自らのエネルギーを活性化させ、長時間発光し続ける結晶体）の微粉末を含有するものにより形成されている。このホットメルト接着剤は、レンズ２をハウジング３に固着させるための接着等として用いられる材料である。
【００１４】
この発光材料１０の一般的性状は表１に示す通りである。ホットメルト接着剤に対する配合率を変化させたときの発光材料の発光状態は表２に示す通りであり、配合率を５〜２５質量％（好ましくは１５〜２５質量％）とすると蓄光材料による蛍光性を確保することができる。
【００１５】
【表１】
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【００１６】
【表２】
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【００１７】
このように発光材料１０をリフレクタ６の裏面６ａに設置することによって、太陽光やバルブの照射光等の紫外線を吸収した発光部材１０が夜間に蛍光し、この蛍光がリフレクタ６の裏面又はハウジング３の内面において乱反射することにより、電気的な照明光源を用いることなくリフレクタ６とハウジング３との間を明るくすることが可能となる。とくに実施例１に示したようにリフレクタ６の裏面６ａであって開口部６ｂ近傍に発光材料１０を設置することにより、車両正面から見てリフレクタ６の開口部６ｂ外縁が発光材料１０の蛍光により間接的に光って見えるので、従来の車両とは異なった外観とすることが可能となり、見栄えを大幅に向上させて意匠性を高めることができる。
【００１８】
また、ホットメルト接着剤は熱を加えることによりゲル状又は液状となり設置場所に合わせて形状を変形させることができ、塗布・加工を簡単に行うことができるので、電気的照明光源ではその大きさや配線等により設置が制限されるような小さな隙間等にも容易に設置することが可能となり、発光材料１０の蛍光により所望の箇所を容易に光らせることできる。
【００１９】
さらに蓄光材料を用いることにより、夜間にライトを消しても後でも長時間、蛍光を発し続けるので、第三者が車の存在を認識しやすくなり安全性の向上を図ることが可能となる。
【００２０】
なお、上述したヘッドランプ装置では、発光材料１０をリフレクタ６の裏面６ａであって開口部６ｂ近傍に設置したが、発光材料１０の設置位置はこの場所に限定されるものではない。発光材料１０により発せられる蛍光が、ハウジング３の内面３ａ等で乱反射されて、車両前方から見て間接的に光って見える位置であればどの位置でもよく、リフレクタ６の形状及びハウジング３の形状等に応じて変更することが可能である。そのため、リフレクタ６の裏面６ａであって開口部６ｂ近傍のみに限定されるものではなく、リフレクタ６の凹部底面部近傍であっても、開口部６ｂと凹部底面部との中間位置近傍であってもよい。さらに、ハウジング３の内面３ａに設置しても良く、その設置位置もハウジング３の開口部近傍の他、ハウジングの有底部に設置してもよく、開口部と有底部との間に設置してもよい。
【００２１】
また、図２に示すように、ハウジング６とリフレクタ３との間を塞ぐエクステンション部材１１を設け、エクステンション部材１１のリフレクタ６の内面６ｃ側の面１１ａに発光部材１０を設置することにより、夜間にライトを消して車両を停車させているときに発光部材１０より発せられる蛍光がリフレクタ６の内面６ｃに反射され、灯具の中から蛍光がぼんやりと見えて灯具全体に暖かみを与えることができるので、外観上の見栄えを向上させるとともに、第三者が車の存在を認識しやくすなり安全性の向上を図ることが可能となる。
【００２２】
また、図３、図４に示すように、エクステンション部材１１ａにシェード５ａを一体に設けて、シェード部分５ａおよびその支持部分５ｂのリフレクタを望む面に発光部材１０を設置することによって、発光部材１０より発せられる蛍光がリフレクタ６の内面６ｃに反射されて車両前方からリフレクタ６全体が光って見えるように構成しても良い。このように構成した場合も図２に示した車両用灯具と同様の効果を奏することが可能である。
【００２３】
さらに、発明の実施の形態においては、本願発明に係る車両用灯具としてヘッドランプ装置１を用いて説明したが、本発明に係る車両用灯具はヘッドランプに限られず、ストップランプ、テールランプ、フォグランプ及び方向指示器等の各種車両用灯具に用いることが可能である。
【００２４】
また、蓄光性材料は半永久的に蓄光及び発光を繰り返すことができるので、発光性能が劣化することはなく蓄光材料の交換等を必要としない。また、ホットメルト接着剤はリサイクル性が高く、特にゲル状弾性ホットメルト材料は容易にリサイクルすることができるので、ハウジング、リフレクタ等と同様にホットメルト接着剤もリサイクルすることが可能であり、リサイクル部品を活用することによって本発明に係る車両用灯具のコスト低減を図ることが容易となる。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る車両用灯具を上述した構造としたので、車両灯具のハウジングやリフレクタ等を蓄光材料より発せられる蛍光で間接的に光らせることが可能となり、外観上見栄えを向上させて意匠性を高めることができる。すなわち、車両用灯具の外から車両用灯具を見た場合に灯具の内部がぼんやりと見えるので、車両用灯具全体に暖かみを与えることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用灯具を示す断面図である。
【図２】エクステンション部材が設けられた車両用灯具を示す断面図である。
【図３】シェードを有するエクステンション部材が設けられた車両用灯具を示す断面図である。
【図４】シェードを有するエクステンション部材を示した正面図である。
【符号の説明】
１　ヘッドランプ装置
２　レンズ
３　ハウジング
３ａ　ハウジングの内面
４　バルブ
５、５ａ　シェード
６　リフレクタ
６ａ　リフレクタの裏面
６ｂ　リフレクタの開口部
６ｃ　リフレクタの内面
７　灯室
１０　発光材料
１１、１１ａ　エクステンション部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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