(57)【要約】【課題】ホースコネクターにホースが挿着される際に生ずる回転力に抗して、ホースコネクターの動きを止めて、ホースコネクターの緩みを無くすことができるコンパクトな回り止め構造の提供を目的とする。【解決手段】ボルト１５を通すボルト孔１０を有するフランジ部４と、曲り部を有するホースコネクター７，８の一端側が圧入される圧入ボス部５，６を備えたアルミニウム製のコネクターハウジング１には、ホースコネクター７，８の他端側にホース１８が挿着される際に生ずる回転力に抗して、ホースコネクター７，８の動きを規制し得る上下２つの回り止め部１１，１３が、フランジ部４に対し垂直方向に突出形成され、下回り止め部１３は、ボルト孔１０のボルト孔ボス部９と一体形成されている。【選択図】                図１
2004245368.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボルトを通すボルト孔を有するフランジ部と、曲り部を有するホースコネクターの一端側が圧入される圧入ボス部を備えたアルミニウム製のコネクターハウジングには、前記ホースコネクターの他端側にホースが挿着される際に生じる回転力に抗して、該ホースコネクターの動きを規制し得る、１°〜３°の開きをもった上下２つの回り止め部が、前記フランジ部に対し垂直方向に突出形成され、下側の回り止め部は、前記フランジ部のボルト孔のボス部と一体形成されていることを特徴とするホースコネクターの回り止め構造。
【請求項２】
前記上下２つの回り止め部は、前記ホースコネクターの圧入された一端側の中心に対し、１２０°以下の角度範囲内に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のホースコネクターの回り止め構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ホースコネクターの回り止め構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用，産業機械用のガソリンエンジン，ディーゼルエンジン等の内燃機関において、冷却水や潤滑油等の流体を流すためのホースがつながれるホースコネクターは、例えば図１２の正面図で、また図１３の平面図で示すように構成されている。
図において、コネクターハウジング１には、例えば冷却水を流すことのできる２つの通路空間２，３が内部に形成され、シリンダヘッド等に取り付ける取付面４ａを有するフランジ部４と、圧入ボス部５及び６が一体形成されており、圧入ボス部５には、曲り部７ａを有するホースコネクター７の一端側が圧入され、また、圧入ボス部６には、曲り部８ａを有するホースコネクター８の一端側が圧入されて固定された構造となっている。
【０００３】
また、別の構造として、図１４に正面図で、また図１５に平面図で示すように、直管パイプ状のホースコネクターを固定する構造のものがある。
即ち、図１４及び図１５では、コネクターハウジング１に、フランジ部４に対し垂直方向に突出するボス部５１，５２を一体形成して、このボス部５１，５２に、それぞれ圧入部５１ａ，５２ａをフランジ部４と略平行状に形成し、各圧入部５１ａ，５２ａに、直管パイプ状のホースコネクター７，８を圧入して固定する構造となっている。
また、従来、特許文献１のような構造も存在する。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−２９５７６３号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前記図１２及び図１３に示した従来構造においては、図１２のように、例えばホースコネクター７の他端側に形成されたホース挿着部７ｂにホース１８を差し込む際に、エンジンルームの上方からホース１８の差し込み作業を行うために、差し込み時に、ホースコネクター７にモーメントによる回転力が生じ、ホースコネクター７の圧入ボス部５に圧入された部分に緩みが生じてしまうという問題点があった。また、ホースコネクター８においても同様に、ホース１８を差し込む際に回転力が生じ、緩みが生じてしまうという問題点があった。
なお、大きなモーメントが発生しないように、ホース挿着部７ｂの長さを小さくすると、ホース１８が挿着された際に十分な水密性が得られなくなるため、ホース挿着部７ｂの寸法を短くすることはできないものである。
【０００６】
また、ホースコネクター７の回転を防ぐために、圧入ボス部５に対する圧入長さを長く設定する方法もあるが、圧入長さを長くすると、ホースコネクター７の突出量等が大となって、重量が重くなり、周囲の部品との干渉が生じる等の問題が生ずることとなる。
また或いは、ホースコネクター７の回転を防ぐために、圧入ボス部５に対する圧入締め代を大にすると、圧入ボス部５がアルミニウム製で、ホースコネクター７が鉄製である場合等に、熱膨張率の違いから、高温時に圧入ボス部５内へのホースコネクター７の圧入部が、塑性変形してしまうという問題が生ずる。
それゆえ、圧入長さを長くすることにも、また圧入締め代を大きくすることにも限界があり、ホース１８をホースコネクター７のホース挿着部７ｂに差し込む際に、大きなモーメントが作用して、ホースコネクター７の圧入ボス部５への圧入部が回転し緩んでしまうこととなる。
【０００７】
また、従来の図１４及び図１５で示すような直管パイプ状のホースコネクター７の場合には、ホース１８を差し込む際にホースコネクター７の圧入部が回転し緩んでしまうことはないが、ボス部５１，５２が突出状に一体形成されているため、コネクターハウジング１全体の加工面数が増えて、加工時間の増加等、コストが増大してしまい、またアルミニウムで鋳造する際に、肉厚部が増えることから、肉厚部での巣穴発生を防止するために鋳造方法を工夫する等の必要が生じ、コストが増大してしまうという問題点があった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、ホース挿着時に、ホースコネクターが緩むことがなく、また、コネクターハウジングの重量の増加や周囲の部品との干渉も生じることなく、コンパクトな構造となるホースコネクターの回り止め構造を提供せんことを目的とし、その第１の要旨は、ボルトを通すボルト孔を有するフランジ部と、曲り部を有するホースコネクターの一端側が圧入される圧入ボス部を備えたアルミニウム製のコネクターハウジングには、前記ホースコネクターの他端側にホースが挿着される際に生じる回転力に抗して、該ホースコネクターの動きを規制し得る、１°〜３°の開きをもった上下２つの回り止め部が、前記フランジ部に対し垂直方向に突出形成され、下側の回り止め部は、前記フランジ部のボルト孔のボス部と一体形成されていることである。
【０００９】
また、第２の要旨は、前記上下２つの回り止め部は、前記ホースコネクターの圧入された一端側の中心に対し、１２０°以下の角度範囲内に配置されていることである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１は、第１実施例の正面図であり、図２は、その平面図である。また図３は、図１のＡ−Ａ線断面図であり、図４は、図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【００１１】
図において、コネクターハウジング１はアルミニウムを鋳造して形成されており、内部には、冷却水を通す通路空間２及び３が区画されて形成されている。また、シリンダヘッドに取り付ける取付面４ａを有するフランジ部４が一体形成されており、このフランジ部４には、取付用のボルトを通すための５個のボルト孔１０，１０，１０，１０，１０が貫通形成されており、各ボルト孔１０の外周はボルト孔ボス部９となっている。
【００１２】
また、コネクターハウジング１には、通路空間２と連通して、フランジ部４に対し垂直方向に突出する圧入ボス部５と、通路空間３に連通して、フランジ部４に対し垂直方向に突出する圧入ボス部６が一体形成されており、圧入ボス部５には、ホースコネクター７の一端側が圧入され、圧入ボス部６には、ホースコネクター８の一端側が圧入されている。また、通路空間３には、別の直管１６が連通状に圧入されている。
【００１３】
ホースコネクター７及び８は、それぞれ曲り部７ａ，８ａを有し、略エルボ状に曲げられた鉄系のパイプで構成されており、ホースコネクター７及び８のそれぞれの他端側には、フランジ部４と略平行状に延びるホース挿着部７ｂ，８ｂが形成され、このホース挿着部７ｂ，８ｂにホース１８を差し込むことができるように構成されている。なお、ホース挿着部７ｂ，８ｂの長さ寸法は２０ｍｍ以上に設定されている。
また、圧入ボス部５，６内に圧入される側には鍔部７ｃ，８ｃが形成されており、この鍔部７ｃ，８ｃに、後述する圧入冶具２０が当接されて、圧入冶具２０により圧入されるものである。
【００１４】
また、コネクターハウジング１には、上回り止め部１１と下回り止め部１３が、それぞれフランジ部４に対して垂直方向に突出して一体形成されており、図３及び図４の断面図で示すように、上回り止め部１１と下回り止め部１３間に、ホースコネクター７，８を嵌め込むことのできる１°〜３°に開いた嵌込凹部１４が形成されて、この嵌込凹部１４内に挟まれた状態で、ホースコネクター７，８が回り止めされ保持されている。即ち、上回り止め部１１と下回り止め部１３で構成される回り止め部は、１°〜３°の開きをもっており、この間にホースコネクター７，８を位置決めすることができ、ホースコネクター７，８の動きを規制できるものである。
上回り止め部１１には、補強リブ１２が一体形成されており、補強リブ１２により上回り止め部１１の厚みは薄く設定されている。また、下回り止め部１３には、フランジ部４に対し垂直方向に突出形成されたボルト孔ボス部９が連続して一体化されている。
【００１５】
即ち、図５の斜視図で示すように、圧入ボス部５，６と平行状（フランジ部４に対し垂直方向）に突出して、下回り止め部１３とボルト孔ボス部９が一体形成され、ボルト孔ボス部９には、取付面４ａ側へ貫通するボルト孔１０が形成されており、このボルト孔１０内に、鉄系の高張力の取付ボルト１５が通され、取付ボルト１５が図示しないシリンダヘッドに締め付けられて、シリンダヘッドにコネクターハウジング１が取り付けられるのである。
【００１６】
なお、図１に示すように、上下２つの上回り止め部１１と下回り止め部１３は、ホースコネクター７の圧入ボス５に圧入された一端側の中心７ｄに対し、１２０°以下の角度範囲内に配置されている。この１２０°以下の範囲内の配置は、ホースコネクター８側の上回り止め部１１と、下回り止め部１３においても同様である。
即ち、１２０°以下の角度範囲内に納まるように、上回り止め部１１と下回り止め部１３がコンパクトにコネクターハウジング１に一体形成されている。
このため、図５に示すように、圧入冶具２０を用いて圧入ボス部５内に、ホースコネクター７の一端側を圧入する際に、圧入冶具２０の開口２０ａの開口角度は１２０°以下とすることができるものである。
圧入冶具２０の底孔２０ｂの外周には、押圧面２０ｃが形成されており、この押圧面２０ｃがホースコネクター７の鍔部７ｃに当接して、ホースコネクター７を圧入ボス部５側へ圧入できるものである。
【００１７】
図６は、圧入冶具２０により、鍔部７ｃを圧入ボス部５側へ押圧して、圧入ボス部５内へ一端側を圧入している作業説明図であり、図７は、図６の平面構成図である。
このように、圧入する際に、圧入冶具２０は、上回り止め部１１及び下回り止め部１３に干渉することなく、良好に圧入作業を行うことができるものであり、上回り止め部１１と下回り止め部１３が１２０°以下の角度範囲内に配置されているため、圧入冶具２０の開口２０ａも１２０°以下の角度に開口させて、広い面積で押圧面２０ｃをホースコネクター７の鍔部７ｃに当接させて、良好に圧入することができるものである。
【００１８】
即ち、圧入冶具２０の開口２０ａが、例えば図８のように、１８０°程度の角度の開口となっている場合には、圧入冶具２０の押圧面２０ｃが狭い範囲でホースコネクター７の鍔部７ｃに当接するので、圧入する際に、図９のように、ホースコネクター７に傾きが生じ、斜めに圧入ボス部５内に圧入されてしまう虞れがあったが、そのような傾いて圧入されることが無くなり、良好な圧入状態が得られるものとなる。
【００１９】
なお、ホースコネクター８側においても同様な効果が得られるものである。即ち、上回り止め部１１と下回り止め部１３は、１２０°以下の角度範囲内にコンパクトに配置されているため、圧入冶具２０を広い面積で鍔部８ｃに当接させて、良好にホースコネクター８の圧入作業を行うことができる。
また、上回り止め部１１と下回り止め部１３は、１２０°以下の角度範囲内にコンパクトに配置されているため、コネクターハウジング１と一体で鋳造する際に、巣穴の発生等による強度の低下を防ぐための工夫をする必要もなく、重量の増加を抑え、しかも材料費を少なくしてコストを低減させて製造することができるものとなる。
【００２０】
なお、図１のように、ホースコネクター７のホース挿着部７ｂに対し、ホース１８を差し込む作業時には、上方側からの作業となるため、上方から下方方向への大きな力が作用して、下回り止め部１３には大きな力が加わるため、下回り止め部１３の強度は十分なものでなければならないが、下回り止め部１３は、ボルト孔ボス部９と一体化されており、取付ボルト１５が内部に挿通されて、この取付ボルト１５は鉄系の高張力を有しているため、下回り止め部１３の内部に高張力のボルト１５が存在することで、ホースコネクター７に作用する力に対しても十分な強度を確保することができるものとなる。
即ち、アルミニウム製の下回り止め部１３は、圧縮力には強く、曲げ力や引っ張り力に対しては取付ボルト１５がその強度を発揮して、全体として十分な強度を確保することができるものとなる。
【００２１】
なお、図１０の正面図で示す変更例においては、ホースコネクター８側の下回り止め部１３の配置形状を変更させたものである。
なお、この場合においても、上下の回り止め部１１，１３は、ホースコネクター８の圧入ボス部６に圧入された一端側の中心８ｄに対し、１２０°以下の角度範囲内に配置されている。
【００２２】
図１０では、下回り止め部１３のホースコネクター８と当接する当接面を傾斜させたものであり、その作用を図１１の概略図で誇張して説明する。
図１１において、下回り止め部１３のホースコネクター８との当接面１３ａの中心と、ボルト孔１０の軸芯を結ぶ線Ａが、当接面１３ａの中心に垂直な線Ｗに対し、θ角が２６°以下となるように設定されている。
【００２３】
即ち、ホースコネクター８のホース挿着部８ｂにホースを差し込む際に、エンジンルーム上方からの作業によるホースコネクター回転力Ｗは、下回り止め部１３のホースコネクター８との当接面１３ａの中心とボルト孔１０の軸芯を結ぶ線Ａの成分と、線Ａに直角な成分Ｂとの合力であるが、この時、θが２６°以下であれば、成分Ａに対し成分Ｂは１／２以下となるので、下回り止め部１３にかかる成分Ｂによる曲げ破壊力は小さく抑えることができる。（取付ボルト１５で引っ張り力を受け、下回り止め部１３を構成するアルミニウムで圧縮力を受ける効果は十分に得られる。）そのため、下回り止め部１３は０°〜２６°の範囲内で自由に配置することができ、配置の自由度が増すこととなる。
【００２４】
【発明の効果】
本発明のホースコネクターの回り止め構造は、ボルトを通すボルト孔を有するフランジ部と、曲り部を有するホースコネクターの一端側が圧入される圧入ボス部を備えたアルミニウム製のコネクターハウジングには、ホースコネクターの他端側にホースが挿着される際に生じる回転力に抗して、ホースコネクターの動きを規制し得る、１°〜３°の開きをもった上下２つの回り止め部が、フランジ部に対し垂直方向に突出形成され、下側の回り止め部は、フランジ部のボルト孔のボス部と一体形成されていることにより、上下の回り止め部間に良好にホースコネクターを位置決めして、ホースコネクターの動きを規制することができるものとなり、ホースコネクターの他端側にホースが挿着される際に、特に強い力が加わる下側の回り止め部内には、ボルト孔内にボルトが通されて、このボルトにより大きな曲げ力及び引っ張り力に対する強度が得られて、大きな回転力が加わった際にも、十分に耐えることのできる強度が確保されるとともに、下回り止め部をコンパクト化させて形成することができ、ホースコネクターの緩み等を確実に抑えることができ、しかも小型軽量化させてコストを低減させることができるものとなる。
【００２５】
また、上下２つの回り止め部は、ホースコネクターの圧入された一端側の中心に対し、１２０°以下の角度範囲内に配置されていることにより、上下２つの回り止め部を、コンパクトにコネクターハウジングに一体形成させることができ、全体を軽量化させてコストを低減させることができ、しかもホースコネクターをボス部に圧入する際に、圧入冶具を広い面積で当接させて圧入作業を行うことができ、ホースコネクターが圧入ボス部に対し傾いた状態で圧入されることを防ぐことができるものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例のコネクターハウジングの正面構成図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１のＡーＡ線断面構成図である。
【図４】図１のＢーＢ線断面構成図である。
【図５】上回り止め部と下回り止め部の要部と圧入冶具との分解斜視図である。
【図６】圧入冶具によりホースコネクターを圧入ボス部内に圧入する作業状態図である。
【図７】図６のＡーＡ線断面構成図である。
【図８】不具合例を示す図７に対応させた図９のＡーＡ線断面構成図である。
【図９】不具合例を示す図６に対応させた作業説明図である。
【図１０】第２実施例のコネクターハウジングの正面図である。
【図１１】下回り止め部に作用する力の分布構成図である。
【図１２】従来のコネクターハウジングの正面図である。
【図１３】図１２の平面図である。
【図１４】更に異なる従来のコネクターハウジングの正面図である。
【図１５】図１４の平面図である。
【符号の説明】
１    コネクターハウジング
２，３    通路空間
４    フランジ部
４ａ    取付面
５，６    圧入ボス部
７，８    ホースコネクター
７ａ，８ａ    曲り部
７ｂ，８ｂ    ホース挿着部
７ｃ，８ｃ    鍔部
９    ボルト孔ボス部
１０    ボルト孔
１１    上回り止め部
１２    補強リブ
１３    下回り止め部
１３ａ    当接面
１４    嵌込凹部
１５    取付ボルト
２０    圧入冶具
２０ａ    開口
２０ｃ    押圧面
【図１】
2004245368.tif 000003
【図２】
2004245368.tif 000004
【図３】
2004245368.tif 000005
【図４】
2004245368.tif 000006
【図５】
2004245368.tif 000007
【図６】
2004245368.tif 000008
【図７】
2004245368.tif 000009
【図８】
2004245368.tif 000010
【図９】
2004245368.tif 000011
【図１０】
2004245368.tif 000012
【図１１】
2004245368.tif 000013
【図１２】
2004245368.tif 000014
【図１３】
2004245368.tif 000015
【図１４】
2004245368.tif 000016
【図１５】
2004245368.tif 000017