(57)【要約】【課題】手摺ベルトを緩やかに屈曲して駆動することにより、手摺ベルトの寿命の低下や破損を防止することができる乗客コンベア装置を提供する。【解決手段】乗客コンベア装置に複数の階段５が取付けられた踏段チェーン６と、踏段チェーン６に係合する手摺駆動スプロケット２０と、手摺駆動スプロケット２０に同軸上に取付けられた手摺駆動シーブ２１とを備えている。手摺駆動シーブ２１外周に、手摺ベルト２５が巻き掛けられている。手摺駆動シーブ２１と手摺ベルト２５との間に、手摺駆動シーブ２１の外形より大きな周長をもった輪状体３０が介在されている。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の踏段が取り付けられた踏段チェーンと、
前記踏段チェーンに係合する手摺駆動スプロケットと、
前記手摺駆動スプロケットに連結されるとともに、この手摺駆動スプロケットと同軸に配置された手摺駆動シーブと、
前記手摺駆動シーブの外周に巻き掛けられた手摺ベルトを備え、
前記手摺駆動シーブと前記手摺ベルトの間に、前記手摺駆動シーブの外形よりも大きな周長を持つ無端状体を介在させ、この無端状体により前記手摺ベルトを駆動する
ことを特徴とする乗客コンベア装置。
【請求項２】
前記無端状体は無端状の弾性体によって構成されていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア装置。
【請求項３】
前記無端状体は複数のリンクを繋ぎ合わせて構成されていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア装置。
【請求項４】
前記無端状体は案内機構により略半円状に案内されることを特徴とする請求項１に記載のコンベア装置。
【請求項５】
前記踏段チェーンは案内レールによって案内される車輪を有し、
手摺駆動スプロケット近傍において、前記踏段チェーンの車輪と当接する案内レールの幅は車輪の幅の半分程度となっており、車輪の残りの幅の部分は前記手摺駆動スプロケットに係合することを特徴とする請求項１乃至４に記載のコンベア装置。
【請求項６】
前記踏段チェーンは案内レールによって案内される車輪を有し、
手摺駆動スプロケット近傍において、案内レールは一部取除かれ、
案内レールを削除した部分に踏段チェーンを案内する多数のローラを配置したことを特徴とする請求項１乃至４に記載のコンベア装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、踏段チェーンと手摺ベルトを有する乗客コンベア装置に係り、特に踏段チェーンから駆動動力を得て手摺ベルトを駆動することができる乗客コンベアに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の乗客コンベア装置として、特開２０００−８６１３５に示されたように、踏段チェーンからの動力を手摺駆動スプロケットおよび第２スプロケットを介して、手摺駆動チェーンに伝達し、さらに手摺ベルト圧接駆動装置により手摺ベルトを駆動するものが知られている。
【０００３】
また、図５および図６に示すように、第２スプロケットの代わりに手摺駆動シーブを設けたコンベア装置が知られている。
【０００４】
図５および図６に示すように、トラス５１内に踏段５５が取付けられた踏段チェーン５６が配置され、踏段チェーン５６には前輪軸５８により連結された前輪５７が組み込まれている。さらに踏段５５には後輪５９が設けられ、前輪５７は前輪用案内レール６０により案内され、後輪５９は後輪用案内レール６１により案内される。また前輪の浮き上がりを防止するため押えレール６２が設けられている。ところで往路と帰路の踏段チェーン５６間に手摺駆動スプロケット７０が配置され、この手摺駆動スプロケット７０は手摺駆動シーブ７１と連結軸７２を介して連結されている。連結軸７２は軸受７３により支持され、この軸受け７３はトラス１内に取付けられたベースプレート７４により固定されている。手摺駆動シーブ７１には手摺ベルト７５が巻付けられており、手摺ベルト７５は手摺駆動シーブ７１に押付けローラ７６により押付けられるとともに、手摺ベルト７５は案内ローラ７７により案内される。
【０００５】
乗客コンベア装置が運転されると、往路と帰路の踏段チェーン５６間に配置された手摺駆動スプロケット７０が、同軸上に連結された手摺駆動シーブ７１を回転させ、これにより手摺ベルト７５が駆動される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記の方法によると次のような問題がある。例えば特開２０００−８６１３５に示す乗客コンベア装置では、踏段チェーンから得た動力を手摺駆動チェーンによって手摺ベルト圧接駆動装置に伝達することになるので、チェーンの供給、テンション調整などが必要となる。これらの作業は構造物がトラスの深い部分に有るため、作業性が悪い。またチェーン油を使うことから油が飛散して踏段や手摺を汚したり、廃油が出ることから環境にも良くない。
【０００７】
また図５および図６に示す乗客コンベア装置では、踏段５５の移動速度と手摺ベルト７５の移動速度を一致させるために、手摺駆動シーブ７１の直径を手摺駆動スプロケット７０のピッチ円直径に対応させている。従来の乗客コンベア装置においてトラス５１の深さを１ｍとすると、手摺駆動シーブ７１の直径は５００ｍｍ程度となり、これに手摺ベルト７１を巻き掛けて駆動すると、手摺ベルト７１の屈曲が厳しく、手摺ベルト７１の寿命の低下や破損が懸念される。
【０００８】
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、手摺ベルトの寿命低下および破損を未然に防止することができる乗客コンベア装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、複数の踏段が取り付けられた踏段チェーンと、
前記踏段チェーンに係合する手摺駆動スプロケットと、
前記手摺駆動スプロケットに連結されるとともに、この手摺駆動スプロケットと同軸に配置された手摺駆動シーブと、
前記手摺駆動シーブの外周に巻き掛けられた手摺ベルトを備え、
前記手摺駆動シーブと前記手摺ベルトの間に、前記手摺駆動シーブの外形よりも大きな周長を持つ無端状体を介在させ、この無端状体により前記手摺ベルトを駆動する
ことを特徴とする乗客コンベア装置である。
【００１０】
本発明は、前記無端状体は無端状の弾性体によって構成されていることを特徴とする乗客コンベア装置である。
【００１１】
本発明は、前記無端状体は複数のリンクを繋ぎ合わせて構成されていることを特徴とする乗客コンベア装置である。
【００１２】
本発明は、前記無端状体は案内機構により略半円状に案内されることを特徴とするコンベア装置である。
【００１３】
本発明は、前記踏段チェーンは案内レールによって案内される車輪を有し、
手摺駆動スプロケット近傍において、前記踏段チェーンの車輪と当接する案内レールの幅は車輪の幅の半分程度となっており、車輪の残りの幅の部分は前記手摺駆動スプロケットに係合することを特徴とするコンベア装置である。
【００１４】
本発明は、前記踏段チェーンは案内レールによって案内される車輪を有し、
手摺駆動スプロケット近傍において、案内レールは一部取除かれ、
案内レールを削除した部分に踏段チェーンを案内する各種のローラを配置したことを特徴とするコンベア装置である。
【００１５】
【発明の実施の形態】
第１の実施の形態
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１６】
図１および図２は本発明による乗客コンベア装置の第１の実施の形態を示す図である。
【００１７】
図１および図２に示すように、乗客コンベア装置１はトラス１と、トラス１内に配置され複数の踏段５が取付けられた左右の踏段チェーン６とを備えている。
【００１８】
踏段チェーン６はリンクプレート６ａを有し、また踏段チェーン６には左右に前輪（車輪）７が組み込まれており、これら左右の前輪７は前輪軸８により連結されている。さらに各踏段５の後側には、後輪（車輪）９が取付けられている。
【００１９】
また踏段チェーン６の前輪７は前輪用案内レール１０により案内され、後輪９は後輪用案内レール１１により案内される。さらに前輪７の浮き上がりを防止するため押えレール１２が配置されている。
【００２０】
ところで往路と帰路の踏段チェーン６間に、この踏段チェーン６と噛合うように手摺駆動スプロケット２０が配置されている。手摺スプロケット２０には連結軸２２を介して手摺駆動シーブ２１が同芯状に連結され、連結軸２２は軸受け２３により支持されている。また軸受２３はトラス１内に取付けられたベースプレート２４により固定されている。
【００２１】
手摺駆動シーブ２１の外周には手摺ベルト２５が巻き掛けられており、手摺ベルト２５は手摺駆動シーブ２１に押付ローラ２６により押付けられる。また手摺ベルト２５は案内ローラ２７により案内される。さらに手摺駆動シーブ２１と手摺ベルト２５との間には、無端状の弾性体や複数のリンクによって構成された無端状体（輪状体）３０が配置されている。輪状体３０は輪状体案内ローラ３１により案内され、さらに輪状体３０は輪状体案内レール３２により案内される。なお、前輪案内レール１０の一部は幅方向に約半分程度切欠いた切欠案内レール１０ａとなっている。
【００２２】
この切欠案内レール１０ａは、前輪案内レール１０と手摺駆動スプロケット２０との干渉を防ぐために形成されている。また踏段チェーン６から手摺駆動スプロケット２０が動力を得るための区間はＸとなっている。
【００２３】
次にこのような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００２４】
まず乗客コンベアが運転すると、往路と帰路の踏段チェーン６間に配置した手摺駆動スプロケット２０が回転し、手摺駆動スプロケット２０は同軸状に設けられた手摺駆動シーブ２１を連結軸２２を介して回転させる。
【００２５】
この場合、踏段チェーン６の前輪７は幅方向の半分の部分が切欠案内レール１０ａにより案内され、他の半分の部分により手摺駆動スプロケット２０を回転させる。手摺駆動スプロケット２０が回転すると、輪状体３０が輪状体案内レール３２および手摺駆動シーブ２１に案内されて回転し、これに沿って手摺ベルト２５は緩やかな屈曲で駆動される。この場合、輪状体３０の形状は、輪状体案内ローラ３１、輪状体案内レール３２により、略半円形状に形成され、その周長は手摺駆動シーブ２１より大きくなっている。
【００２６】
以上のように本実施の形態によれば、手摺ベルト２５を緩やかに屈曲させて駆動することができ、このことにより手摺ベルト２５の寿命の低下や破損を防止することができる。また輪状体３０が弾性体からなる場合、油を用いることなく輪状体３０を駆動することができ、踏段５や手摺ベルト２５を汚すことも無く、廃油が出ないので環境にも良く、また給油の手間がいらない。さらに輪状体３０の張力は輪状体案内ローラ３１を移動することにより調整することができ、保守調整の作業性も良い。
【００２７】
第２の実施の形態
次に本発明の第２の実施の形態について、図３および図４により説明する。
【００２８】
図３および図４に示す第２の実施の形態は、案内レール１０および押えレール１２を区間Ｘにおいて各々一部取除くとともに、案内レール１０および押えレール１２を取除いた部分に、踏段チェーン６を案内する踏段チェーン支持ローラ４０と踏段チェーン押えローラ４１を設けたものであり、他の構成は図１および図２に示す第１の実施の形態と略同一である。
【００２９】
図３および図４において、図１および図２と同一部分には、同一符号を符して詳細な説明は省略する。また図３において、手摺駆動スプロケット２０、連結軸２２、輪状体案内ローラ３１および輪状体案内レール３２は、便宜上図示していない。
【００３０】
図３および図４に示すように、案内レール１０および押えレール１２が区間Ｘにおいて取除かれ、この取除かれた部分に踏段チェーン６のリンクプレート６ａを支持する複数の踏段チェーン支持ローラ４０と、踏段チェーン６のリンクプレート６ａを上方から押える複数の踏段チェーン押えローラ４１とが配置されている。踏段チェーン押えローラ４１は押えローラ支持フレーム４２により支持され、踏段チェーン支持ローラ４０と押えローラ支持フレーム４２は、区間Ｘに配置された踏段チェーン支持ベース４３により保持されている。
【００３１】
次にこのような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。乗客コンベア装置の運転中、踏段チェーン６の前輪７に手摺駆動スプロケット２０が噛合って動力を得る。この場合、踏段チェーン６はそのリンクプレート６ａが踏段チェーン支持ローラ４０によって案内される。
【００３２】
この間、手摺駆動スプロケット２０が前輪７を介して踏段チェーン６を押上げようとするが、踏段チェーン６のリンクプレート６ａが踏段チェーン押えローラ４１により押さえつけられ、踏段チェーン６の移動軌跡が一様に調整される。
【００３３】
同様に、区間Ｘにおいて、踏段チェーン６に設けられた前輪７は、手摺駆動スプロケット２０の歯に噛込んで回転を抑制される。この場合、区間Ｘにおいて、押えレール１２と前輪用案内レール１０を取除いたので、前輪７が押えレール１２や切欠案内レール１０ａと当接することはなく、前輪７の回転を確実に抑制することができる。このため前輪７を押えレール１２や切欠案内レール１０ａに当接させた場合に比べて、前輪７にねじり応力が生じることなく、前輪７の破壊や寿命の低下を防止することができる。
【００３４】
本実施の形態によれば、踏段チェーン６のリンクプレート６ａを踏段チェーン支持ローラ４０と、踏段チェーン押えローラ４１によって案内することにより、踏段チェーン６の浮き上がりを防止することができ、また前輪７にねじり応力が発生せず、破壊や寿命の低下を防ぐことができる。
【００３５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、手摺ベルトを緩やかに屈曲して駆動することができ、手摺ベルトの寿命の低下や破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による乗客コンベアの第１の実施形態を示す側面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】本発明による乗客コンベアの第２の実施形態を示す側面図。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図。
【図５】従来の乗客コンベアを示す側面図。
【図６】図５のＣ−Ｃ断面図。
【符号の説明】
１　トラス
５　踏段
６　踏段チェーン
７　前輪
８　前輪軸
９　後輪
１０　前輪用案内レール
１０ａ　切欠案内レール
１１　後輪用案内レール
１２　押えレール
２０　手摺駆動スプロケット
２１　手摺駆動シーブ
２２　連結軸
２３　軸受け
２４　ベースプレート
２５　手摺ベルト
２６　押付ローラ
２７　案内ローラ
３０　輪状体
３１　輪状体案内ローラ
３２　輪状体案内レール
４０　踏段チェーン支持ローラ
４１　踏段チェーン押えローラ
４２　押えローラ支持フレーム
４３　踏段チェーン支持ベース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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