(57)【要約】【課題】ホットスポットの利用者にとって有益であるとともに、広告提供者、ホットスポットを運営する事業者を含む全ての者にとって有益となり得る情報提供システムを提供する。【解決手段】ホットスポットを経由して移動体内の乗客に広告情報を提供し得る情報提供システムを構成する。この情報提供システムは、情報管理センター内に配置され広告情報を保持する情報管理装置と、情報管理装置に接続され、所定の通信可能領域内で広告情報を無線通信により提供するアクセスポイントと、アクセスポイントの所定の通信可能領域内を通過する移動体上に設置され、アクセスポイントを経由して情報管理装置から広告情報を取得する端末装置とを備える。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の情報を保持する情報管理装置と、
前記情報管理装置に接続され、所定の通信可能領域内で前記所定の情報を無線通信により提供するアクセスポイントと、
前記アクセスポイントの所定の通信可能領域内を通過する移動体上に設置され、前記アクセスポイントを経由して前記情報管理装置から前記所定の情報を取得する端末装置と、
を備えることを特徴とする情報提供システム。
【請求項２】
前記移動体には、さらに、前記端末装置で取得された前記所定の情報を出力する情報出力手段が設置されていること、
を特徴とする請求項１に記載の情報提供システム。
【請求項３】
前記情報管理装置は、サーバー装置であり、該サーバー装置は前記所定の情報を記憶装置内に格納していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の情報提供システム。
【請求項４】
前記アクセスポイントは複数存在し、
複数の前記アクセスポイントはそれぞれ前記情報管理装置に接続され、
前記移動体内の端末装置は、各アクセスポイントで前記所定の情報を取得すること、
を特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の情報提供システム。
【請求項５】
前記移動体内の端末装置は、前記移動体内の乗客が所有する情報端末装置と通信するための通信手段をさらに備え、
前記移動体の乗客は、前記移動体内の端末装置から、自分の情報端末装置に前記所定の情報をダウンロード可能であること、を特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載の情報提供システム。
【請求項６】
前記移動体はバスであり、前記アクセスポイントはバス路線の近傍の所定の位置に設置されていること、を特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに記載の情報提供システム。
【請求項７】
前記アクセスポイントはバス発着場に設置されていること、を特徴とする請求項６に記載の情報提供システム。
【請求項８】
前記移動体は列車であり、前記アクセスポイントは列車の路線近傍の所定の位置に設置されていること、を特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに記載の情報提供システム。
【請求項９】
前記移動体は船舶であり、前記アクセスポイントは前記船舶が発着する港の近傍の所定の位置に設置されていること、を特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに記載の情報提供システム。
【請求項１０】
前記移動体はタクシーであり、前記アクセスポイントはタクシープールの近傍の所定の位置に設置されていること、を特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに記載の情報提供システム。
【請求項１１】
前記所定の情報は広告情報であること、を特徴とする請求項１から請求項１０のいずれかに記載の情報提供システム。
【請求項１２】
前記情報管理装置は、広域のネットワークに接続され、
広告提供者は、広告提供者側の端末装置を用いて、前記広告情報を前記広域のネットワークを介して前記情報管理装置に送信すること、を特徴とする請求項１１に記載の情報提供システム。
【請求項１３】
前記広告提供者は、前記情報管理装置および前記アクセスポイントを運営する事業者、および前記移動体を運営する事業者に広告の提供に対する対価を支払い、
前記移動体を運営する事業者は、前記情報管理装置および前記アクセスポイントを運営する事業者に、前記アクセスポイントを介しての通信に関する対価を支払うこと、
を特徴とする請求項１２に記載の情報提供システム。
【請求項１４】
前記移動体が存在する場所または現在時刻にしたがって、前記情報管理装置から前記移動体内の端末装置に送信される所定の情報の内容が変化すること、を特徴とする請求項１から請求項１３のいずれかに記載の情報提供システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、無線通信のアクセスポイントを介して広告情報を提供するためのシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
インターネット接続サービスの一つの形態として、店舗などに無線ＬＡＮの基地局を設置し、そのサービスエリア内で利用者にインターネット接続のサービスを行う、いわゆるホットスポットの利用が行われ始めている。利用者は、ホットスポットに行くことで、外出中であっても自分の情報端末からインターネット接続を行うことができる。
【０００３】
下記特許文献１には、このようにホットスポットを経由してインターネットへ接続するためのシステムの例が記載されている。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−２３６６３２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のように従来のホットスポットは、店舗などで提供されていたため、利用者にとっては、わざわざその場所に足を運ばなければサービスを利用できないという側面がある。
【０００６】
一方、ホットスポットを運営する事業者にとっては、企業などの広告提供者から、利用者側に広告を流すことに対する対価を得ることがビジネス上、重要である。したがって、従来のホットスポットについての上記のような側面、すなわち必ずしも不特定多数の視聴者に広告を配信できると期待することはできないという側面は、企業などの広告提供者にとっては、広告宣伝費用の回収という意味で、非効率的であると考えられる。
【０００７】
本発明は以上のような事情に鑑みてなされた。すなわち、本発明は、ホットスポットを利用した広告情報の配信に関し、ホットスポットの利用者にとって有益であるとともに、広告提供者、ホットスポットを運営する事業者を含む全ての者にとって有益となり得る情報提供システムを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する為に、ホットスポットを経由して移動体内の乗客に情報を提供し得る情報提供システムを構成する。すなわち、所定の情報を保持する情報管理装置と、情報管理装置に接続され、所定の通信可能領域内で所定の情報を無線通信により提供するアクセスポイントと、アクセスポイントの所定の通信可能領域内を通過する移動体上に設置され、アクセスポイントを経由して情報管理装置から所定の情報を取得する端末装置と、から情報提供システムを構成する。このような情報提供システムによれば、乗客は、役に立つ情報を、乗車中にタイムリーに得ることができ、かつ広告提供者、乗り物を運営する事業者、ホットスプットを運営する事業者全てにとって利益を得られるシステムが実現されることになる。
【０００９】
移動体には、さらに、端末装置で取得された所定の情報を出力する情報出力手段が設置されていても良い（請求項２）。
【００１０】
情報管理装置は、サーバー装置であり、該サーバー装置は所定の情報を記憶装置内に格納している構成であっても良い（請求項３）。
【００１１】
アクセスポイントが複数存在する構成である場合には、複数のアクセスポイントはそれぞれ情報管理装置に接続され、移動体内の端末装置は、各アクセスポイントで所定の情報を取得する構成とすることができる（請求項４）。
【００１２】
移動体内の端末装置は、移動体内の乗客が所有する情報端末装置と通信するための通信手段をさらに備えていても良い。この場合、移動体の乗客は、移動体内の端末装置から、自分の情報端末装置に所定の情報をダウンロード可能である（請求項５）。
【００１３】
移動体がバスである場合には、アクセスポイントはバス路線の近傍の所定の位置に設置する構成とすることができる（請求項６）。
【００１４】
この場合、アクセスポイントはバス発着場に設置されていても良い（請求項７）。
【００１５】
移動体が列車である場合には、アクセスポイントは列車の路線近傍の所定の位置に設置する構成とすることができる（請求項８）。
【００１６】
移動体が船舶である場合には、アクセスポイントは船舶が発着する港の近傍の所定の位置に設置する構成とすることができる（請求項９）。
【００１７】
移動体がタクシーでる場合には、アクセスポイントはタクシープールの近傍の所定の位置に設置する構成とすることができる（請求項１０）。
【００１８】
所定の情報は広告情報であっても良い（請求項１１）。また、情報管理装置は、広域のネットワークに接続され、広告提供者は、広告提供者側の端末装置を用いて、広告情報を、広域のネットワークを介して情報管理装置に送信する構成とすることができる（請求項１２）。
【００１９】
広告提供者は、情報管理装置およびアクセスポイントを運営する事業者、および移動体を運営する事業者に広告の提供に対する対価を支払い、移動体を運営する事業者は、情報管理装置およびアクセスポイントを運営する事業者に、アクセスポイントを介しての通信に関する対価を支払う構成とすることができる（請求項１３）。
【００２０】
移動体が存在する場所または現在時刻にしたがって、情報管理装置から、移動体内の端末装置に送信される所定の情報の内容が変化する構成であっても良い（請求項１４）。
【００２１】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の実施形態による情報提供システム１０の全体構成を表す図である。また、図２は、図１のシステムによって実現される事業モデルを、情報の流れおよび対価の流れによって表す図である。
【００２２】
まず、図１を参照して情報提供システム１０の構成および動作について説明する。図１に示すように、情報提供システム１０には、情報管理センター７１に、バス向けのホットスポット３０を提供する基地局３５、および列車向けのホットスポット５０を提供する基地局５５が通信回線を経由してそれぞれ接続されている。情報管理センター７１には、配信用の広告情報を有するサーバー装置（不図示）が配置されている。このサーバー装置から、各基地局３５、５５を経由して、バス３３、列車５３に対して広告情報が提供される。
【００２３】
バス３３、列車５３には、各アクセスポイントと接続するための端末装置（不図示）がそれぞれ設置されている。このような乗り物内の端末装置は、乗り物がホットスポットに入ると、アクセスポイントを経由して情報管理センター７１内のサーバー装置から広告情報を取得して、乗り物内に設置されたディスプレイ、スピーカ等の出力装置を介して、広告情報を再生する。乗り物内の乗客は、出力装置から再生される広告情報を見たり聞いたりすることができる。
【００２４】
情報管理センター７１内のサーバー装置は、広域のネットワークであるインターネット９０に接続されている。情報提供システム１０によって乗客に対して広告を提供することを意図する広告提供者は、自身が所有する端末１０１から、インターネット９０を経由して情報管理センター７１に広告情報を送信し保存することができる。
【００２５】
基地局３５、５５は、移動中の乗り物内の端末装置に情報を配信できるように、比較的高速大容量の通信を提供するものであるとする。基地局３５は、バス路線近傍の適宜の位置、例えばバス発着場に設置され、この場合バス３３内に設置された端末装置は、バス３３が発着場で停車または移動している間に広告情報を取得する。基地局５５は、例えば列車５３の路線近傍の適宜の位置、例えば駅構内に設置され、この場合、列車５３内に設置された端末装置は、列車５３が駅構内で停車または移動している間に広告情報を取得する。
【００２６】
なお、基地局３５、５５は、比較的高速大容量の無線通信を提供するものであることが好ましいが、基地局がバス発着場などに設置され、停車中の乗り物と通信するような場合には、比較的低速の無線通信を提供するものであっても良い。
【００２７】
なお、広告などの情報を見たい或いは利用したいと考える利用者は優先的に、バス３３のような端末装置を有する乗り物に乗車すると考えられる。したがって、バス３３等を運営する事業者は、広告情報を取得する端末装置を乗り物に設置することによって利益を向上させることができ、それに見合った還元を、ホットスポットの使用料としてホットスポットを運営する事業者に支払うことになる。
【００２８】
さらに、乗り物内の広告情報を取得する端末装置に、ホットスポットから広告情報を取得するだけでなく、車両内の乗客が所有する、ＰＤＡ、携帯電話などの情報端末と通信する機能をも持たせれば、乗客は、乗車した時に、広告情報を見るだけでなく、自身の情報端末にダウンロードすることも可能である。
【００２９】
この場合、乗客は乗り物と一緒に移動しているので、乗り物内の端末装置と、乗客の情報端末間の通信は、比較的伝送速度が低速のもの、例えば無線ＬＡＮ、やＢｌｕｅｔｏｏｔｈの仕様によるものであってもかまわない。乗客の情報端末は、公共の電話回線やホットスポットと接続をするわけではないので、乗客が受信料を負担する必要はない。
【００３０】
次に、図２を参照して、情報提供システム１０における情報および対価の流れについて説明する。
【００３１】
企業やお店などの広告提供者は、広告データを、情報管理センター７１に送信する（矢印１１１）。情報管理センター７１は、ホットスポット（基地局）経由で、広告データを、乗り物内の端末装置に送信する（矢印１１２、１１３）。なお、情報管理センター７１は、乗り物を運営する事業者との契約に基づき、指定された広告を指定された仕様で送信する。乗り物内では、受信された広告データが、ディスプレイやスピーカを介して再生され（矢印１１４）、乗客は、視覚または聴覚により広告データを入手する（矢印１１５）。その後、乗客が、広告データを提供した企業やお店の製品や商品を購入するという消費行動を期待することができる（矢印１１６）。
【００３２】
なお、広告提供者は、情報管理センター７１を運営する事業者、および乗り物を運営する事業者に対して広告料を支払う（破線の矢印１２１、１２２）。そして、乗り物を運営する事業者は、情報管理センター７１を運営する事業者に対してホットスポットの利用料を支払う（破線の矢印１２３）。上述のように、乗り物内の端末装置から、乗客が所有する情報端末に対して広告データが送信されても良い（矢印１３１）。
【００３３】
乗り物がバスであり、ホットスポットがバス発着場に配置されている場合には、バス利用者は、広告情報を、それが無線で送信されたものであることを全く意識することなく、バスの社内で見たり聞いたりすることができる。広告情報は、バス発着場で最新のものに更新することができる。すなわち、バスの乗客は、所望の情報をタイムリーに取得することができる。したがって、広告提供者の売り上げ向上につながる。また、情報管理センター７１を運営する事業者、およびバスを運営する事業者は、広告提供者から広告料の収入を得ることができ、したがって各者にとって利益を上げられる事業モデルが成立する。このことは、乗り物が、列車、タクシー、船舶などであっても同様である。
【００３４】
乗り物が例車である場合には、情報提供システム１０によって、列車内の大量の広告宣伝ポスターを置き換えることができる。ホットスポット経由で、広告情報を最新のものにタイムリーに更新することができるので、広告宣伝ポスターに比べれば大幅に人件費、作業時間を削減することができる。列車の路線上に複数のホットスポットを設置すれば、場所毎に適した広告を流すこともできる。すなわち、従来の広告宣伝ポスターではスタート駅から終点まで変わることのなかった広告情報を、場所毎に、または時間の経過と共に適した広告情報に変化させることができ、高い宣伝効果につながる。
【００３５】
乗り物がフェリーである場合には、発着の港にホットスポットを設ける。フェリーの乗客は、フェリー内に設置された端末装置で受信された広告情報を見たり聞いたりすることができる。この場合、現在の停泊している港、或いは次に停泊する港に関する広告情報、例えば観光地、お土産、おいしい飲食店などの情報を提供すれば、高い宣伝効果につながる。
【００３６】
上述の情報提供システム１０は、上述の乗り物以外にも、観光バス、タクシー等様々な乗り物に関して適用することができる。タクシーに関して情報提供システム１０を適用する場合には、ホットスポットはタクシープールに設置するのが好ましい。
【００３７】
乗客に提供すべき情報は、広告情報に限らず、インターネット上のコンテンツなど、乗客にとって役に立つ様々な情報とすることができる。
【００３８】
【発明の効果】
以上述べた情報提供システムによれば、乗客は、役に立つ情報を、乗車中にタイムリーに得ることができ、かつ広告提供者、乗り物を運営する事業者、ホットスポットを運営する事業者全てにとって利益を得られるシステムが実現されることになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態による情報提供システムの全体構成を表す図である。
【図２】図１のシステムによって実現される事業モデルを、情報の流れおよび対価の流れによって表す図である。
【符号の説明】
１０  情報提供システム
３０  ホットスポット
３３  バス
３５  基地局
５０  ホットスポット
５３  列車
５５  基地局
７１  情報管理センター
９０  インターネット
１０１  広告提供者の端末装置
【図１】
2004289555.tif 000003
【図２】
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