(57)【要約】【課題】手動ではなかなか越えるのが難しい段差を、車輪をコンパクトに保ちながら、手動によって容易に越えられる車輪を提供すること。【解決手段】本発明の段差を越えられる車輪では、車軸４に固定された、突起のある円板２の車軸３に、突起の先端の外周を車輪の外周より大きくした該円板２を、車輪１ａ、１ｂで挟み、突起の先端は進行方向へ向けて備え、該円板２は上記の車輪に関係なく回転自在で、おもり６により水平を保つようにし、上記の車輪が回転移動し段差に差しかかると、突起が段差にあたり、突起を軸にして、上記円板の車軸３により力が軽減され、車輪１ａ、１ｂが押し上げられるように容易に段差を越えることができ、段差を越えたと同時に突起のある円板２は回転し元の位置に戻り水平を保つようにしている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輪に突起のある円板の車軸を固定し、突起の先端の外周を車輪の外周より大きくした突起のある円板を、２枚の車輪で挟み、突起の先端は進行方向へ向けて備え、該円板は車輪に関係なく回転自在で、おもりにより水平を保つようにし、元の車輪を取り外した同じ場所へ取り付け、上記の車輪が回転移動し段差に差しかかると突起が段差にあたり、突起を軸にして、上記車輪の車軸より突起のある円板の車軸を大きくしたことにより力が軽減され、車輪が押し上げられるように段差を越えることができ、段差を越えたと同時に上記の円板は、回転し元の位置に戻り水平を保つようにしたことを特徴とする、段差を越えられる車輪。
【請求項２】
車輪とキャスターの隙間が狭く、突起がキャスターにあたる場合は、突起部分を振動可能に円板に備え、キャスターを通過する際は突起が円板側に引き込まれ、通過後又振動運動により元の位置に戻るようにしたことを特徴とする請求項１記載の、段差を越えられる車輪。
【請求項３】
固定された元の車輪に取り付ける場合は、上記の２枚の車輪は保護板となり、車輪の大きさや形状により形は変化し、上記の突起のある円板を回転自在に備え、車軸又はフレームに取り付けるようにしたことを特徴とする請求項１記載の、段差を越えられる車輪。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、手動によって移動させるための車輪であれば限定されることなく、元の車輪と取り替え又は車輪に取り付けるだけで容易に段差を越えられる車輪にするものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、段差を越えられる車輪は、動力を利用するもの、手動であれば車輪の径を大きくして段差を越えようとするもの、あるいは回転車輪と近傍に設けられた揺動自在な扇形車輪によって、段差を越えようとするものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、動力を利用しようとすれば、操作を必要としコストも高くなる。
【０００４】手動で越そうとすれば、わずかな段差でも、重量のある場合にはかなりの力を必要とし、車輪の径を大きくすれば小回りの機能性が悪くなる。
【０００５】回転車輪と扇形車輪によって越えようとする場合は、キャスターに取り付けるもので、固定された車輪には不都合である。
【０００６】そこで、本発明の目的は、車輪をコンパクトに保ちながら、キャスター又は固定された車輪どちらでも、元の車輪と取り替え又は取り付けるだけで、手動によって容易に段差を越えられる車輪を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明の段差を越えられる車輪は、車軸に突起のある円板の車軸を固定し、突起の先端の外周を車輪の外周より大きくした突起のある円板を２枚の車輪で挟み、突起の先端は進行方向へ向けて備え、突起のある円板は車輪に関係なく回転自在で、おもりにより水平を保つようにし、元の車輪を取り外した同じ場所に取り付け、車輪が回転移動し段差に差しかかると突起が段差にあたり、突起を軸にして、上記の車輪の車軸より突起のある円板の車軸を大きくしたことにより力が軽減され、車輪が押し上げられるように、容易に段差を越えることができ、段差を越えたと同時に上記の円板は、回転し元の位置に戻り水平を保つようにしている。
【０００８】そして、車輪とキャスターの隙間が狭く、突起があたる場合は、円板は突起の振動する範囲をカットし、突起部分をカットされている部分に振動可能にはめこんでいることで、キャスターを通過する際は突起が円板側へ引き込まれ、通過後は又振動運動により元の位置に戻るようにしている。
【０００９】固定された元の車輪に取り付ける場合は、上記の２枚の車輪は保護板となり、車輪の大きさや形状により変化し、上記の突起のある円板を回転可能に備え、車軸又はフレームに取り付け、上記の２枚の車輪が回転移動した場合と同様の動きをし、容易に段差を越えられるようにしている。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１〜図７は、本発明の実施の形態を示している。
【００１１】車軸４に突起のある円板２の車軸３を固定し、突起のある円板２は車輪１ａ、１ｂより径が小さく、突起の先端の外周は該車輪の外周より大きくして、車輪１ａ、１ｂで挟むように備え、上記の車輪に関係なく回転自在で、おもり６により水平を保つようにしている。
【００１２】元の車輪を取り外した同じ場所に、車軸４とナット５により取り付けている。
【００１３】突起部分を引き込み可能にする場合は、円板８は突起１０が振動する範囲をカットし、突起１０をカットされている部分にはめ込んで、ピン１１により振動可能に取り付けている。
【００１４】固定された元の車輪１６に取り付ける場合は、車輪１ａ、１ｂは保護板９ａ、９ｂとなり、突起のある円板２を車軸３に備え、該保護板で挟みナット５により取り付け、回転自在で、おもり６により水平を保つようにしている。
【００１５】突起のある円板は車輪１６の大きさにより、上記の保護板か車輪１６の車軸４のどちらかに取り付けられる。
【００１６】保護板９ａ、９ｂをスペンサー１２により固定し、元の車輪１６のフレーム１３に固定金具１４とビス１５により取り付けている。
【００１７】この状態で、車輪１ａ、１ｂが回転移動し段差に差しかかると円板２の突起が段差にあたり、突起を軸にして、突起のある円板の車軸３により力が軽減され、車輪１ａ、１ｂが押し上げられるように段差を越えることができ、段差を越えたと同時に突起のある円板２は、回転し元の位置に戻り、おもり６により水平に保たれる。
【００１８】突起が引き込み可能な場合は、段差を越えて円板８が回転し突起１０がキャスター７にあたると、突起１０は円板側に引き込まれ、キャスター７を通過後又突起１０は振動運動により、元の位置に戻りおもり６により水平に保たれる。
【００１９】固定された元の車輪１６に取り付けられた場合は、段差に差しかかると突起のある円板２は上記の２枚の車輪が回転移動した場合と同様の動きをし、車輪１６は段差を越えることができる。
【００２０】
【発明の効果】上記のように、本発明に係る段差を越えられる車輪では手動で越えるにはなかなか難しい段差でも、２枚の車輪と車輪に関係なく回転自在の突起のある円板を備えることで、車輪をコンパクトに保ちながら、元の車輪と取り替え又は車輪に取り付けるだけで、段差に差しかかると上記円板の突起があたり、突起を軸にして、車輪の車軸より突起のある円板の車軸を大きくすることにより力が軽減され、車輪が押し上げられるように、容易に段差を越えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車輪における、車輪の正面図である。
【図２】本発明に係る車輪における、車輪の断面図である。
【図３】本発明に係る車輪における、突起を引き込み可能にした車輪の正面図である。
【図４】本発明に係る車輪における、突起を引き込み可能にした車輪の断面図である。
【図５】本発明に係る車輪における、車輪が段差を越えている状態を示した側面図である。
【図６】本発明に係る車輪における、固定された元の車輪に取り付けた状態を示した正面図である。
【図７】本発明に係る車輪における、固定された元の車輪に取り付けた状態を示した断面図である。
【符号の説明】
１  １ａ、１ｂ車輪
２  突起のある円板
３  突起のある円板の車軸
４  車軸
５  ナット
６  おもり
７  キャスター
８  円板
９  ９ａ、９ｂ保護板
１０  突起
１１  ピン
１２  スペンサー
１３  フレーム
１４  固定金具
１５  ビス
１６  固定された元の車輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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