(57)【要約】【課題】ディーゼルエンジンなどねじり振動の大きな内燃機関に付設してねじり振動を緩衝吸収するねじり振動緩衝器は、慣性質量体の慣性モーメントを利用しており、慣性質量体の外径が大きい程、緩衝効果は大きくなり、外径の小さな慣性質量体では十分な緩衝効果を得ることが出来なかった。【構成】ねじり振動する軸に固定される軸部に固定した複数個の軸部側の作用板と、軸部の外側で且つ前記作用板を収納するように形成された軸部を支持する中空の慣性質量体と、前記軸部側の作用板の間に位置する様に慣性質量体に固定した慣性質量体側の作用板と、慣性質量体の内部に作用板と接触するように充填された粘性液体とからねじり振動緩衝器を構成した。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ねじり振動する軸に固定される軸部に固定した複数個の軸部側の作用板と、軸部の外側で且つ前記作用板を収納するように形成された軸部を支持する中空の慣性質量体と、前記軸部側の作用板の間に位置する様に慣性質量体に固定した慣性質量体側の作用板と、慣性質量体の内部に作用板と接触するように充填された粘性液体とからなるねじり振動緩衝器。
【請求項２】
粘性液体中に不活性ガスを封入したことを特徴とする請求項１記載のねじり振動緩衝器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明はねじり振動緩衝器、詳しくは内燃機関等のクランクシャツのねじり振動を粘性液体の剪断抵抗を利用して吸収する様にしたねじり振動緩衝器に関するものである
【０００２】
【従来の技術】
ディーゼルエンジンなどのねじり振動が大きい内燃機関の場合、ねじり振動緩衝器（トーションダンパー）をそのクランクシャフトの一端に取付け、これによってねじり振動を緩衝吸収することが行われている。
【０００３】
このねじり振動緩衝器は、図５に示す様に、クランクシャフトの一端に固定されるフランジ１に設けられた円形のハウジング部２の中に慣性質量体３を収容し、ハウジング部２内を自由に回転することができるようにし、前記ハウジング部２と慣性質量体３との間には粘性液体４を封入したものである。
【０００４】
この従来の振動緩衝器において、クランクシャフトがねじり振動を伴いながら回転すると、ハウジング部２も振動しながら回転し、慣性質量体３も従動するが、慣性質量体３は、慣性モーメントの作用により、なめらかに回転しようとする。　このとき、慣性質量体３とハウジング部３の相対振動により、粘性液体４に剪断抵抗が生じ、この剪断抵抗によりハウジング部２の振動が滅衰させる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前記のように、振動緩衝器は慣性モーメントの作用により慣性質量体をなめらかに回転させようとするものであるが、慣性モーメントは距離の２乗に比例するので、慣性質量体の外径を大きくすれば、同じ重さのものでもより大きな慣性モーメントを得ることができることは当然である。
【０００６】
しかしながら、この種の振動緩衝器は、ハウジング部が慣性質量体を覆っているために、当然ハウジング部の外径は慣性質量体の外径よりも大きくなり、慣性質量体の外径を大きくしようとしても、構造上自ずと限界があった。
【０００７】
そこで、この発明はハウジング部の外径を大きくすることなく、大きな慣性モーメントを得ることができるねじり振動緩衝器を提供せんとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
ねじり振動する軸に固定される軸部に固定した複数個の軸部側の作用板と、軸部の外側で且つ前記作用板を収納するように形成された軸部を支持する中空の慣性質量体と、前記軸部側の作用板の間に位置する様に慣性質量体に固定した慣性質量体側の作用板と、慣性質量体の内部に作用板と接触するように充填された粘性液体とからなるねじり振動緩衝器を構成することにより、上記課題を解決せんとするものである。なお、この場合、粘性液体中に不活性ガスを封入してもよい。
【０００９】
【実施の形態】
以下図面を参照しながらこの発明の一実施形態を説明する。
図１に示すように、クランクシャフト等のねじり振動をする軸に固定される軸部５の回転中心に対する外周面の中央に突出部６を周面全体に設け、この突出部６の外側に円形の慣性リング７を配置し、この慣性リング７の図１における上下（回転中心線における垂直方向の上下）にリング状のフランジ８を設け、フランジ８の外側中央に慣性リング７を位置させ、合成樹脂製の軸受９，１０により、フランジ８の内側端部に軸部５の突出部６の周面を支持させ、該軸部５を回転自在に支持している。
【００１０】
尚、前記慣性リング７とフランジ８とで慣性質量体Ａを構成する。そして、フランジ８の内部には空間が形成され、軸受９，１０の中央はＯリング等のシール材１１，１２により密封されている。
【００１１】
又、前記軸部５の突出部６には、図２に示すように回転中心に対して対向する２個所に、嵌入溝１３，１３´を回転中心線に対して垂直方向に設けている。この嵌入溝１３，１３´に、図３に示す様に、リング状に形成した３個の作用板１４，１４′，１４″の内縁に夫々突設した突出嵌入部１５，１５′を嵌入し、軸部１５に作用板１４，１４′，１４″を間隙をあけて固定している。そして、スペーサ１６，１６′を各作用板１４，１４′，１４″の間の嵌入溝１３，１３′内に介在させて、これら軸部側の作用板１４，１４′，１４″の間隙を保持すると共に各作用板１４，１４′，１４″を軸部５と共に回転できるように軸部５に固定している。
【００１２】
又、前記慣性リング７の回転中心線に対して対向する２個所に図２に示すように回転中心線に対して垂直方向に嵌入溝１７，１７′を設け、図４に示す様にリング状をなした作用板１８，１８′（図示参照）に突設した突出嵌入部１９，１９′を嵌入溝１７，１７′に嵌入し、作用板１８，１８′を慣性リング７に固定する。これら慣性質量体側の作用板１８，１８′は図１に示すように軸部側の作用板１４，１４′，１４″の間に位置し、スペーサ２０，２０′、２０″で間隙を保持して慣性リング７に固定されている。
【００１３】
そして、フランジ８、慣性リング７、軸部５の突出部６、軸部側の作用板１４，１４′，１４″、慣性質量体側の作用板１８，１８′によって囲われた閉空間内には粘性液体２１が満されている。
【００１４】
この発明は前記のように構成されたもので、軸部５の回転に伴って回転する軸部側の各作用板１４，１４′，１４″と慣性リング７に固定されている慣性質量側の作用板１８，１８′の間に充填されている粘性液体２１の剪断抵抗によりねじり振動が吸収される。
【００１５】
尚、内燃機関の熱及び振動エネルギーの吸収により、ねじり振動緩衝器自体の温度が上昇するが、この温度上昇による極端な圧力上昇を避ける為には粘性液体の中に不活性ガスを封入しておくとよい。
【００１６】
【効果】
この発明は前記のような構成、作用を有するのもので、複数個の作用板が粘性液体の剪断抵抗を受けるので、作用板の数を増やすことにより剪断抵抗を大きくし、慣性質量体の慣性モーメントを増大させられるので、コンパクトな外形ながら振動緩衝効率の高いねじり振動緩衝器を得ることができ、極めて高い実用的価値を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の係るねじり振動緩衝器の一例を示す断面図。
【図２】図１の横断平面図。
【図３】軸部側の作用板の平面図。
【図４】慣性質量体側の作用板の平面図。
【図５】従来のねじり振動緩衝器の断面図。
【符号の説明】
１　　フランジ
２　　ハウジング部
３　　慣性質量体
４　　粘性液体
５　　軸部
６　　突出部
７　　慣性リング
８　　フランジ
９　　軸受
１０　　軸受
１１　　シール材
１２　　シール材
１３　　嵌入溝
１３′　嵌入溝
１４　　作用板
１４′　作用板
１４″　作用板
１５　　突出嵌入部
１５′　突出嵌入部
１６　　スペーサ
１６′　スペーサ
１７　　嵌入溝
１７′　嵌入溝
１８　　作用板
１８′　作用板
１９　　突出嵌入部
１９′　突出嵌入部
２０　　スペーサ
２０′　スペーサ
２０″　スペーサ
２１　　粘性液体
Ａ　　　慣性質量体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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