(57)【要約】【課題】車両間の情報伝送方法及びその装置の提供。【解決手段】複数の車両にそれぞれブルートゥース装置が搭載され各ブルートゥース装置が共通の認証コードを使用し、主動的に相手方にサインインするか或いは相手方のサインインを受け入れて接続を達成し相互の音声或いは数字データを伝送する。情報が一つの車両に提供されると、その車両のブルートゥース装置を利用して情報をその車両に接続された複数のその他の車両に無線伝送し、これらその他の車両がさらにそのブルートゥース装置でそれぞれに接続された複数の別のその他の車両に無線伝送し、こうしてウイルス式伝送構造を形成し、各種の伝送情報例えばアップデート、広告、カーサーチ、ＳＯＳ、交友等の情報を、無線で且つ地理制限なく複数の車両に伝送する。【選択図】        図１
2004153774.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両間の情報伝送方法において、
（Ａ）複数の車両を提供し、その各車両に特定無線装置を搭載させ、これら特定無線装置に共同で共通の認証コードを使用させ、各特定無線装置が主動的に該共通の認証コードでその他の車両の特定の無線モジュールにサインインし並びにその認証後に接続を達成して相互に音声及び又はデータの伝送を行えるようにし、並びにその他の車両の特定の無線モジュールで共通の認証コードによるサインインの要求を受け入れ並びにその認証後に接続を達成して相互に音声及び又はデータを伝送できるようにするステップ、
（Ｂ）伝送情報をそのうちの一つの車両に提供するステップ、
（Ｃ）この車両が特定無線装置で該伝送情報をこの車両とすでに接続されている別の複数の車両の特定無線装置に無線伝送するステップ、
（Ｄ）これら別の複数の車両がその特定無線装置で該伝送情報をそれと接続されているさらに別の車両の特定無線装置に無線伝送するステップ、
を具えたことを特徴とする、車両間の情報伝送方法。
【請求項２】
請求項１に記載の車両間の情報伝送方法において、特定無線装置がブルートゥースモジュールを具え、且つその通信半径が車外の所定距離に達することを特徴とする、車両間の情報伝送方法。
【請求項３】
請求項１に記載の車両間の情報伝送方法において、（Ｂ）のステップ中の伝送情報が外部無線装置より無線伝送されたものであることを特徴とする、車両間の情報伝送方法。
【請求項４】
請求項１に記載の車両間の情報伝送方法において、（Ｂ）のステップ中の伝送情報が車両に組み付けられたＩＣメモリカードより提供されたことを特徴とする、車両間の情報伝送方法。
【請求項５】
車両に搭載される無線装置とされ、
特定無線モジュールとされ、主動的に共通の認証コードでその他の車両の特定無線モジュールにサインインし並びにそれが認証された後に接続を達成して相互に音声及び又はデータの伝送を行ない、並びに従動的に他の車両の特定無線モジュールの該共通の認証コードでのサインイン要求を受けてそれを認証した後に接続を達成して相互に音声及び又はデータの伝送を行ない、この特定無線モジュールが従動的に車外の無線モジュールより伝送された伝送情報を受け取ることができる、上記特定無線モジュールと、
プロセッサとされ、該特定無線モジュールを制御して該伝送情報をさらにそれと接続された複数の別の車両の特定無線モジュールに無線伝送させる、上記プロセッサと、
を具えたことを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項６】
請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、特定無線モジュールがブルートゥースモジュールとされ、且つその通信半径が車外の所定距離に達することを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項７】
請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、無線装置が記憶装置を具え、且つ伝送情報がシリーズナンバーと伝送内容で組成され、該記憶装置が前回受信したシリーズナンバーと伝送内容を記憶していることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項８】
請求項７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報がアップデート情報とされ、且つ伝送内容がアップデート内容とされて少なくとも一つの車内電子装置に対応し、プロセッサにより該アップデート内容に基づき該車内電子装置が使用するコンピュータプログラム、及び又はその使用するデータに対するアップデートがなされることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項９】
請求項７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報が広告情報とされ、且つ伝送内容が広告内容とされ、プロセッサが車上の音声装置及び又は画像装置を制御して広告内容を放送或いは表示させることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項１０】
請求項７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、記憶装置が更に車両の車両識別コードを保存し、且つ伝送情報がカーサーチ情報とされ、伝送内容がカーサーチリストとされ、該カーサーチリストが少なくとも一つのサーチしたい車両の識別コードを具え、且つプロセッサが、該プロセッサを具えた無線装置を搭載した車両の車両識別コードが該カーサーチリスト中の車両識別コードに符合する時、少なくとも一つの車内電子装置を駆動して運転させることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項１１】
請求項１０に記載の車両に搭載される無線装置とされ、車両識別コードがプレートナンバーとされたことを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項１２】
請求項７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、記憶装置が更に運転終了条件を保存し、該運転終了条件が少なくとも一つの車内電子装置の運転停止を設定するのに用いられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項１３】
請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報が運転終了条件を具え、少なくとも一つの車内電子装置の運転停止を設定するのに用いられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項１４】
請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、車両に更に自動車電話装置が搭載され、該自動車電話装置が無線で外部より伝送された運転終了命令を受けるのに用いられ、これにより少なくとも一つの車内電子装置の運転が停止させられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項１５】
請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報が伝送終了条件を具え、該伝送終了条件が特定無線モジュールに伝送情報の更なる無線伝送を停止させるのに用いられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項１６】
請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、車両に更にＧＰＳモジュールが搭載されて該ＧＰＳモジュールが車両の現在位置情報を計算し、且つプロセッサが該特定無線モジュールを制御して車両の現在位置情報を併せて無線伝送させることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項１７】
車両に搭載される無線装置とされ、
特定無線モジュールとされ、主動的に共通の認証コードでその他の車両の特定無線モジュールにサインインし並びにそれが認証された後に接続を達成して相互に音声及び又はデータの伝送を行ない、並びに従動的に他の車両の特定無線モジュールの該共通の認証コードでのサインイン要求を受けてそれを認証した後に接続を達成して相互に音声及び又はデータの伝送を行ない、この特定無線モジュールが従動的に車外の無線モジュールより伝送された伝送情報を受け取ることができる、上記特定無線モジュールと、
記憶装置とされ、車主が伝送したい伝送内容を保存する、上記記憶装置と、
プロセッサとされ、この伝送内容を含む伝送情報を、特定無線モジュールに、既にそれと接続されている複数の他の車両の特定無線モジュールに向けて主動的に伝送させる、上記プロセッサと、
を具えたことを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項１８】
請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、特定無線モジュールがブルートゥースモジュールとされ、且つその通信半径が車外の所定距離に達することを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項１９】
請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報がＳＯＳ情報とされ、且つ伝送内容が車両の車両識別コード、及びＳＯＳ内容を具え、その他の車両がこのＳＯＳ情報を受け取った後、主動的に救助に向かえるようにすることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項２０】
請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、記憶装置が更に伝送終了条件を保存し、特定無線モジュールの伝送情報の無線伝送の停止を設定するのに用いられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項２１】
請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、車両に更に自動車電話装置が搭載され、該自動車電話装置が無線で外部より伝送された伝送終了命令を受けるのに用いられ、これにより特定無線モジュールの伝送情報の無線伝送が停止させられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項２２】
請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、車両に更にＧＰＳモジュールが搭載されて該ＧＰＳモジュールが車両の現在位置情報を計算し、伝送情報の伝送内容が車両の現在位置情報を含むことを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【請求項２３】
請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報が交友情報とされ、且つ伝送内容が車両の車主が定義した交友条件を含み、その他の車両にもそれぞれ記憶装置が組み付けられて該その他の車両の車主の交友条件が保存され、これらその他の車両が交友情報を受け取った後にその他の車両の車主の設定した交友条件と比較して条件が符合する時、相互に連絡して交友活動を行えることを特徴とする、車両に搭載される無線装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両間の情報伝送方法及びその装置に係り、特に、無線通信装置を搭載した車両に適用され、ウイルス式伝送構造により、その他の車両の情報を無線伝送する方法と装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在車両の無線通信に対しては、早期に使用された無線電波による通信のほか、最近では、ＧＳＭモジュール、或いはＧＰＲＳモジュールを含む自動車電話で音声或いはデータの無線伝送が行われる。
【０００３】
しかし、早期の無線電波の機密保持性は高くない。最近のＧＳＭモジュール或いはＧＰＲＳモジュール、さらには将来の３Ｇモジュールはまた遠距離通信構造に属し、通信業者は全体の通信範囲をカバーするために、大きな範囲内で全面的に大量の基地局を構築して無線通信ネットワークを完成しなければならず、その構築にかかるコストは高く、時間は長く、通信業者に大きな負担をかけ、且つその通信範囲は基地局が設置された範囲内に限られる。
【０００４】
このほか、上述の周知の遠距離通信構造の通信費用は高く、消費者の負担がまし、合理的でなく、消費者が使用に踏み切れず、このため各種の商業上の応用の機会が制限され、またその他の非商業性の発展を妨害し、各業界への普及と応用が難しく、理想的でない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の主要な目的は、一種の車両間の情報伝送方法及びその装置を提供することにあり、それは、複数の車両にそれぞれ無線通信装置を搭載してウイルス式伝送構造を形成し、並びに各車両自身の高度の機動力により無線で且つ地理制限を受けない遠距離情報伝送を行う方法及びその装置であるものとする。
【０００６】
本発明のもう一つの目的は、一種の車両間の情報伝送方法及びその装置を提供することにあり、それは、車両間に構築コストが低く、使用費用が低い無線通信プラットフォームを構築し、これにより商業或いは非商業の応用を提供する方法及び装置であるものとする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、車両間の情報伝送方法において、
（Ａ）複数の車両を提供し、その各車両に特定無線装置を搭載させ、これら特定無線装置に共同で共通の認証コードを使用させ、各特定無線装置が主動的に該共通の認証コードでその他の車両の特定の無線モジュールにサインインし並びにその認証後に接続を達成して相互に音声及び又はデータの伝送を行えるようにし、並びにその他の車両の特定の無線モジュールで共通の認証コードによるサインインの要求を受け入れ並びにその認証後に接続を達成して相互に音声及び又はデータを伝送できるようにするステップ、
（Ｂ）伝送情報をそのうちの一つの車両に提供するステップ、
（Ｃ）この車両が特定無線装置で該伝送情報をこの車両とすでに接続されている別の複数の車両の特定無線装置に無線伝送するステップ、
（Ｄ）これら別の複数の車両がその特定無線装置で該伝送情報をそれと接続されているさらに別の車両の特定無線装置に無線伝送するステップ、
を具えたことを特徴とする、車両間の情報伝送方法としている。
請求項２の発明は、請求項１に記載の車両間の情報伝送方法において、特定無線装置がブルートゥースモジュールを具え、且つその通信半径が車外の所定距離に達することを特徴とする、車両間の情報伝送方法としている。
請求項３の発明は、請求項１に記載の車両間の情報伝送方法において、（Ｂ）のステップ中の伝送情報が外部無線装置より無線伝送されたものであることを特徴とする、車両間の情報伝送方法としている。
請求項４の発明は、請求項１に記載の車両間の情報伝送方法において、（Ｂ）のステップ中の伝送情報が車両に組み付けられたＩＣメモリカードより提供されたことを特徴とする、車両間の情報伝送方法としている。
請求項５の発明は、車両に搭載される無線装置とされ、
特定無線モジュールとされ、主動的に共通の認証コードでその他の車両の特定無線モジュールにサインインし並びにそれが認証された後に接続を達成して相互に音声及び又はデータの伝送を行ない、並びに従動的に他の車両の特定無線モジュールの該共通の認証コードでのサインイン要求を受けてそれを認証した後に接続を達成して相互に音声及び又はデータの伝送を行ない、この特定無線モジュールが従動的に車外の無線モジュールより伝送された伝送情報を受け取ることができる、上記特定無線モジュールと、
プロセッサとされ、該特定無線モジュールを制御して該伝送情報をさらにそれと接続された複数の別の車両の特定無線モジュールに無線伝送させる、上記プロセッサと、
を具えたことを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項６の発明は、請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、特定無線モジュールがブルートゥースモジュールとされ、且つその通信半径が車外の所定距離に達することを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項７の発明は、請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、無線装置が記憶装置を具え、且つ伝送情報がシリーズナンバーと伝送内容で組成され、該記憶装置が前回受信したシリーズナンバーと伝送内容を記憶していることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項８の発明は、請求項７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報がアップデート情報とされ、且つ伝送内容がアップデート内容とされて少なくとも一つの車内電子装置に対応し、プロセッサにより該アップデート内容に基づき該車内電子装置が使用するコンピュータプログラム、及び又はその使用するデータに対するアップデートがなされることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項９の発明は、請求項７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報が広告情報とされ、且つ伝送内容が広告内容とされ、プロセッサが車上の音声装置及び又は画像装置を制御して広告内容を放送或いは表示させることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項１０の発明は、請求項７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、記憶装置が更に車両の車両識別コードを保存し、且つ伝送情報がカーサーチ情報とされ、伝送内容がカーサーチリストとされ、該カーサーチリストが少なくとも一つのサーチしたい車両の識別コードを具え、且つプロセッサが、該プロセッサを具えた無線装置を搭載した車両の車両識別コードが該カーサーチリスト中の車両識別コードに符合する時、少なくとも一つの車内電子装置を駆動して運転させることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項１１の発明は、請求項１０に記載の車両に搭載される無線装置とされ、車両識別コードがプレートナンバーとされたことを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項１２の発明は、請求項７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、記憶装置が更に運転終了条件を保存し、該運転終了条件が少なくとも一つの車内電子装置の運転停止を設定するのに用いられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項１３の発明は、請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報が運転終了条件を具え、少なくとも一つの車内電子装置の運転停止を設定するのに用いられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項１４の発明は、請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、車両に更に自動車電話装置が搭載され、該自動車電話装置が無線で外部より伝送された運転終了命令を受けるのに用いられ、これにより少なくとも一つの車内電子装置の運転が停止させられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項１５の発明は、請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報が伝送終了条件を具え、該伝送終了条件が特定無線モジュールに伝送情報の更なる無線伝送を停止させるのに用いられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項１６の発明は、請求項５に記載の車両に搭載される無線装置とされ、車両に更にＧＰＳモジュールが搭載されて該ＧＰＳモジュールが車両の現在位置情報を計算し、且つプロセッサが該特定無線モジュールを制御して車両の現在位置情報を併せて無線伝送させることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項１７の発明は、車両に搭載される無線装置とされ、
特定無線モジュールとされ、主動的に共通の認証コードでその他の車両の特定無線モジュールにサインインし並びにそれが認証された後に接続を達成して相互に音声及び又はデータの伝送を行ない、並びに従動的に他の車両の特定無線モジュールの該共通の認証コードでのサインイン要求を受けてそれを認証した後に接続を達成して相互に音声及び又はデータの伝送を行ない、この特定無線モジュールが従動的に車外の無線モジュールより伝送された伝送情報を受け取ることができる、上記特定無線モジュールと、
記憶装置とされ、車主が伝送したい伝送内容を保存する、上記記憶装置と、
プロセッサとされ、この伝送内容を含む伝送情報を、特定無線モジュールに、既にそれと接続されている複数の他の車両の特定無線モジュールに向けて主動的に伝送させる、上記プロセッサと、
を具えたことを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項１８の発明は、請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、特定無線モジュールがブルートゥースモジュールとされ、且つその通信半径が車外の所定距離に達することを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項１９の発明は、請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報がＳＯＳ情報とされ、且つ伝送内容が車両の車両識別コード、及びＳＯＳ内容を具え、その他の車両がこのＳＯＳ情報を受け取った後、主動的に救助に向かえるようにすることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項２０の発明は、請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、記憶装置が更に伝送終了条件を保存し、特定無線モジュールの伝送情報の無線伝送の停止を設定するのに用いられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項２１の発明は、請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、車両に更に自動車電話装置が搭載され、該自動車電話装置が無線で外部より伝送された伝送終了命令を受けるのに用いられ、これにより特定無線モジュールの伝送情報の無線伝送が停止させられることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項２２の発明は、請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、車両に更にＧＰＳモジュールが搭載されて該ＧＰＳモジュールが車両の現在位置情報を計算し、伝送情報の伝送内容が車両の現在位置情報を含むことを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
請求項２３の発明は、請求項１７に記載の車両に搭載される無線装置とされ、伝送情報が交友情報とされ、且つ伝送内容が車両の車主が定義した交友条件を含み、その他の車両にもそれぞれ記憶装置が組み付けられて該その他の車両の車主の交友条件が保存され、これらその他の車両が交友情報を受け取った後にその他の車両の車主の設定した交友条件と比較して条件が符合する時、相互に連絡して交友活動を行えることを特徴とする、車両に搭載される無線装置としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明は一種の車両間の情報伝送方法及びその装置を提供し、それは、複数の車両にそれぞれ特定無線装置、例えばブルートゥース装置、８０２．１１装置を搭載し、これら特定無線装置がいずれもある特性を有するものとし、すなわち、共同で一つの共通の認証コードを使用して、各一つの特定無線装置が主導的にその共通認証コードでその他の車両の特定無線装置にサインインでき、並びにその認証を受け入れた後に接続を達成して相互に音声及び又はデータの相互伝送を行ない、並びに従動的にその他の車両の特定無線モジュールからの共通認証コードによるサインイン要求を受け入れ並びにその認証後に接続を達成して相互間の音声或いはデータ伝送を行える。ゆえにある情報がそのうち一つの車両に提供されると、その車両の特定無線装置がその情報をそれにすでに接続された複数のその他の車両に無線伝送し、これらその他の車両がさらにそれぞれの特定無線装置でその情報をさらにそれぞれに接続された複数の別のその他の車両に伝送する。こうして次々と伝送を行ない、ウイルス式伝送構造を形成し、各種の伝送情報例えばアップデート、広告、カーサーチ、ＳＯＳ、交友等の情報を、無線で且つ地理制限なく遠距離の複数の車両に伝送する。これにより大量の基地局を構築する必要がなく、ゆえに車両間に、低い構築コスト、低い使用費用の無線通信プラットフォームが構築され、商業或いは非商業の各種の応用を提供する。
【０００９】
上述の各車両に組み付けられる特定無線装置は、ブルートゥースモジュール、或いは８０２．１１モジュールとされるか、或いは車外より伝送された情報を受け取る機能を有する無線通信モジュールとされ、プロセッサにより上述の特定無線モジュールを制御し、伝送情報をさらにそれと既に接続されている複数の他の車両に無線伝送する。これらのその他の車両は伝送情報を受け取ると、さらにその特定無線モジュールにより伝送情報をそれに既に接続された複数の別の他の車両に無線伝送する。
【００１０】
そのうち、プロセッサは、今回受信した伝送情報のシリーズナンバーがメモリ装置内に保存された前回シリーズナンバーに比べて新しい時は、伝送情報の内容に基づき車内の電子装置を制御して運転を行わせる。
上述の伝送情報は、無線アップデート、広告、カーサーチ、ＳＯＳ、交友、或いはその他の情報伝送等の領域に応用されうる。
【００１１】
【実施例】
図１は本発明の好ましい実施例を複数の車両１、２１、２２、２３、３１、３２、３３、３４、３５、３６、３７、３８、３９に実施した実施例を示す。本実施例中、各車両には特定無線通信装置が搭載され、好ましくは図２のように、車両１、２２、３５にそれぞれブルートゥース装置１９、２２９、３５９が搭載されるか、或いは８０２．１１装置、或いはその他の短距離無線通信装置が搭載される。
【００１２】
本実施例中、いわゆる搭載（ｃａｒｒｙｉｎｇ）は、ブルートゥース装置がハードウエアとして永久的に車両に設置され並びに車上電気システムと永久的に連接されていることを指す。当然、ブルートゥース装置は携帯電話或いは携帯情報端末に設置されて車内に持ち込まれて車上電気システムに連接されて電気的連接を形成する形態も可能である。
【００１３】
図２に示される車両１のブルートゥース装置１９はプロセッサ１１、及びブルートゥースモジュール１２で組成される。車両１には別に記憶装置１３、ＧＰＳモジュール１４、計時器１５、及び自動車電話装置１６が組み付けられている。そのうち記憶装置１３はメモリ、或いはカードリーダライタ１３１とＩＣメモリカード１３２の組合せとされうる。
【００１４】
図２に別に表示される車両２２のブルートゥース装置２２９はプロセッサ２２１、及びブルートゥースモジュール２２２で組成されている。車両２２には別に記憶装置２２３と、各種の車内電子装置（ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  ａｐｐａｒａｔｕｓ）例えば盗難防止器２０１、携帯秘書装置２０２、携帯電話装置２０３、ＧＰＳ装置２０４、カードリーダライタ２２５、入力装置２２６、音声装置２２７、画像装置２２８が組み付けられている。
【００１５】
図３及び図１、２を共に参照されたい。本実施例は以下のステップで情報を伝送する。
（ステップＡ）車両上にそれぞれブルートゥース装置を搭載し、そのうち、各ブルートゥース装置はいずれもブルートゥースモジュールを具え、その通信半径は車外の所定の距離、例えば１００ｍに達し、並びに共同で共通の認証コードを使用して相互認証する。これにより、図１に示されるように、車両１のブルートゥースモジュール１２が自分をマスター装置として主動的に、通信半径内の７個のスレーブ装置例えばブルートゥースモジュール２２２に共通認証コードでサインインし、並びにその認証後に接続を形成し、これにより車両１のブルートゥースモジュール１２を中心とするマイクロタイプ通信網１０が形成される。また、車両１のブルートゥースモジュール１２は従動的に周辺のその他の車両２１、４１３のブルートゥースモジュールの該共通認証コードによるサインイン要求を受け入れることができ々、ブルートゥースモジュール１２は並びにそれを認証してエラー無しと判断した後に接続を形成する。
図１に示されるように、各一つの車両は自分でマイクロタイプ通信網を形成することができ、並びに各車両がいずれも極めて高い機動性を有し且つ独立して各地を逡巡し、例えば図の左上の車両１は遠方より車両２１、２２、２３に接近でき、これにより各マイクロタイプ通信網１０はいずれも時にはオーバラップし、時には分離して相互に動態でオーバラップするようカバーする。
以下に説明を簡易化するため、特に図１中の三つの車両１、２２、３５を選んで詳細に説明する。図２中の三つのブルートゥースモジュール１２、２２２、３５２は図１中の三つのマイクロタイプ通信網１０、２２０、３５０を形成でき、且つ一部は相互にオーバラップしてカバーする。
（ステップＢ）図１、２を共に参照されたい。車両１が修理工場に行く時、自動車修理工場４１１内のブルートゥース装置は伝送したい伝送情報Ｍ（ｄｓｓｅｍｉｎａｔｉｎｇ  ｉｎｆｏｍａｔｉｏｎ）を車両１のブルートゥース装置１９に無線伝送し、そのうち伝送情報Ｍは音声、データ或いはその組合せ形態のいずれでもよい。
（ステップＣ）車両１が道路に戻り運転する時、ブルートゥース装置１９が伝送情報Ｍをマイクロタイプ通信網１０内のすでに接続を形成しているその他の車両２１、２２、２３．．．に無線伝送する。
（ステップＤ）車両２１、２２、２３．．．はまた伝送情報Ｍをさらにそのブルートゥース装置でマイクロタイプ通信網２１０、２２０、２３０内のすでに接続完成したその他の車両３１、３２、３３、３４、３５、３６、３７、３８、３９．．．に無線伝送できる。
【００１６】
このように次々と伝送してゆくことで、ウイルス式伝送構造（ｖｉｒｕｓ  ｉｎｆｅｃｔｉｏｕｓ  ｆｒａｍｅ）を形成し、車両間に無線通信プラットフォーム（ｗｉｒｅｌｅｓｓ  ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｎｇ  ｐｌａｔｆｏｒｍ）を形成する。さらに、各車両自身の高度の機動性と独立運転により、伝送情報Ｍを各地に主動的に伝送でき、特に基地局を未構築の辺鄙な地域にあっても、これにより無線で且つ地理制限のない遠距離情報伝送が行える。
【００１７】
本実施例で使用されているブルートゥースモジュールは通信クラスＩＩ（ｃｌａｓｓ  ＩＩ）以上のものがよく、これにより車外１００ｍ以上の通信半径を達成する。
【００１８】
図１に示されるように、本実施例の伝送情報Ｍは遠端コントロールセンター４１４より先に専用ネットワーク、或いは公共交換電信ネットワークＰＳＴＮ、或いはインターネットを透過して、各地の自動車修理工場４１１、或いは展示場、特約商店等の固定地点に伝送され、さらに上述の地点に設けられたブルートゥース装置、或いは８０２．１１装置等によりその周辺の車両１に伝送されるか、さらに以下の異なる経路により車両１に提供される。
１．遠端コントロールセンター４１４がショートメッセージで伝送情報Ｍを車両１に無線伝送する。
２．遠端コントロールセンター４１４が伝送情報Ｍを有する複数の車両４１３を道路に派遣し、その車上のブルートゥースモジュールで伝送情報Ｍを車両１に無線伝送する。
３．遠端コントロールセンター４１４が伝送情報Ｍを保存したＩＣメモリカード１３２を発行し、車両１の車主が杖術の各固定地点でカードの交換更新を行うか、或いは家庭のコンピュータを遠端コントロールセンター４１４に接続して自分で更新内容をダウンロードし、さらに車内のカードリーダライタ１３１に挿入して内容を読み取る。
４．自動車修理工場４１１のエンジニアが車両１が立ち寄った時に伝送情報Ｍを車上記憶装置１３内にロードする。
５．複数箇所のブルートゥース発射局４１２を増設し、道路上にブルートゥースモジュールを取り付けた車両数量が少なくなって伝送能力を低下するのを防止する。
【００１９】
以上の説明から分かるように、本発明は各種の情報を無線で、且つ地理制限なく遠距離に伝送できるほか、基地局設置の範囲内に制限されることがない。このほか、各ブルートゥース装置の間は無料伝送とされるため消費者が使用しやすく、電信業者も巨大な費用をかけて大量の基地局を構築する必要がなく、構築コストを節約でき、これにより低コスト、低使用料金の車両間無線通信プラットフォームを構築できる。
【００２０】
以下に本発明の各種の応用について説明する。図４は各種の伝送情報Ｍの詳細な内容を示し、そのうち、各伝送情報ＭはシリーズナンバーＳＮ（ｓｅｒｉｅｓｎｕｍｂｅｒ）と伝送内容Ｃ（ｃｏｎｔｅｎｔ）を含む。
【００２１】
・アップデート情報（ｕｐｄａｔｅ  ｉｎｆｏｍａｔｉｏｎ）
図４に示されるアップデート情報Ｍ１はアップデート属性〔ＡＲ〕＝ｕｐｄａｔｅ、を有し、且つそのアップデート内容Ｃ（ｕｐｄａｔｅ  ｄａｔａ）は、今回アップデートしたい車両種類（ｖｅｈｉｃｌｅ  ｔｙｐｅ）〔ＴＹＰ〕＝ｃｅｆｉｒｏ、アップデートしたい車内電子装置種類（ａｐｐａｒａｔｕｓ  ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）〔ＡＩＤ〕＝ｖｉｄｅｏ（画像装置）、アップデートしたいデータ種類（コンピュータソフトウエア（ｓｏｆｔｗａｒｅ））、及びアップデートしたいデータ（〔Ｄａｔａ〕フィールド内に示される）を含む。
【００２２】
図１、２に示されるように、杖術のアップデート情報Ｍ１は、車メーカーが予め準備することができ、並びにインターネットを透過して各地の修理工場、展示場、及び特約商店に伝送される。車両１が修理工場に来た時、自動車修理工場４１１はその修理工場内のブルートゥース装置（図示せず）で、アップデート情報Ｍ１を車両１のブルートゥースモジュール１２に伝送し、並びに記憶装置１３中に保存させる。
【００２３】
車両１が自動車修理工場４１１より道路に戻り走行する時、プロセッサ１１はブルートゥースモジュール１２を制御してアップデート情報Ｍ１を無線でそのマイクロタイプ通信網１０内のすでに接続されている複数の車両２１、２２、２３．．．に無線伝送する。各車両２１、２２、２３はさらにブルートゥースモジュールでアップデート情報Ｍ１をそのマイクロタイプ通信網内の既に接続された多くの車両３１、３２、３３、３４、３５、３６、３７、３８、３９．．．に無線伝送する。こうして次々と伝送することによりアップデート情報Ｍ１が遠方の車両に伝送される。こうして、各車両が必ずしも販売点に戻ってデータのアップデートを行う必要がなくなり、車メーカーもまた速やかにリアルタイムで最新版を顧客の車に伝送できる。
【００２４】
本実施例の車両２２にはまた記憶装置２２３が取り付けられ、図５に示される記憶装置２２３内に保存される内容は、前回受信情報のシリーズナンバー及びその伝送内容、及び車両２２の基本データ、例えば車両識別コード〔ＶＩＤ〕、車両種類〔ＴＹＰ〕、車主基本データ〔Ｂａｓｉｃ〕、広告受信条件〔ＡＤ〕、カーカーサーチ応答内容〔Ｓｅａｒｃｈ〕、運転終了条件〔ＴＯ〕、伝送終了条件〔ＴＤ〕、及び車主交友条件〔ＭＬ〕等を含む。
【００２５】
これにより、車両２２のブルートゥースモジュール２２２がアップデート情報Ｍ１を受信する時、プロセッサ２２１は先ず今回のアップデート情報Ｍ１のシリーズナンバーが記憶装置２２３内に保存された前回のシリーズナンバーより新しいかを比較判断する。もし今回のシリーズナンバーが古ければ、プロセッサ２２１はただ今回のアップデート情報Ｍ１を伝送すればよく、それを記憶装置２２３内に保存する必要がない。最も好ましくは、プロセッサ２２１が記憶装置２２３内より、より新しい版のシリーズナンバーと伝送内容をキャプチャし、並びにブルートゥースモジュール２２２を制御してそれを伝送する。
【００２６】
図４に示されるように、今回のアップデート情報Ｍ１のシリーズナンバーが比較的新しければ、プロセッサ２２１はブルートゥースモジュール２２２を制御して今回のアップデート情報Ｍ１を伝送させ、並びにそれを記憶装置２２３内に保存して前回のデータと置き換える。このとき、プロセッサ２２１は続いて今回のアップデート情報Ｍ１の車両種類〔ＴＹＰ〕＝ｃｅｆｉｒｏが図５の記憶装置２２３内に保存された車両種類〔ＴＹＰ〕と同じであるかを比較判断し、これにより〔Ｄａｔａ〕フィールド内のアップデート情報に基づき画像装置２２８のコンピュータプログラムのアップデートを行う。
【００２７】
本実施例の応用によると、各車上電子装置のコンピュータプログラム、例えば運転制御コンピュータ２２４、カードリーダライタ２２５、入力装置２２６（キーボードを含む）、音声装置２２７（ＴＴＳモジュールを含む）、画像装置２２８（ＯＳＤモジュールを含む）、盗難防止器２０１、携帯秘書装置２０２、自動車電話装置２０３、ＧＰＳ装置２０４、ナビゲーション装置２０５、或いはその他の車上電子装置のプログラムをアップデートできる。
【００２８】
図４中のアップデート情報Ｍ２はまたアップデート属性〔ＡＲ〕＝ｕｐｄａｔｅとされ得て、そのシリーズナンバーが前回記憶装置２２３内に保存されたシリーズナンバーと比べて新しいと、プロセッサ２２１が今回のアップデート情報Ｍ２を記憶装置２２３内に保存して前回の情報と置き換え、並びにそれを更に無線伝送する。このほか、プロセッサ２２１は更に今回のアップデート情報Ｍ２の車両種類〔ＴＹＰ〕＝ｓｅｎｔｒａが図５の記憶装置２２３内に保存された車両種類〔ＴＹＰ〕＝ｃｅｆｉｒｏと符合しなければ、これにより〔Ｄａｔａ〕フィールド内のアップデート情報に基づきナビゲーション装置２０５が使用する電子地図（ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  ｍａｐ）に対する更新を行うことはない。
【００２９】
本実施例の応用によると、各車上電子装置が使用するデータ内容に対する更新が行え、例えば、運転制御コンピュータ２２４の制御内容、音声／画像装置２２７、２２８の特定ビューポイント紹介内容、盗難防止器２０１の設定変数、自動車電話装置２０３の電話帳、ナビゲーション装置２０５の電子地図、計時器２０６の時間設定等を更新できる。
【００３０】
・広告情報（ａｄｖｅｒｔｉｓｉｎｇ／ｐｒｏｍｏｔｉｎｇ  ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）
図４中の広告情報Ｍ３は広告属性〔ＡＲ〕＝ａｄｖｅｒｔ５とされ、それは遠端コントロールセンター４１４が発行するＩＣメモリカード１３２が車主に提供され、該車主が乗車後にそれをカードリーダライタ１３１中に挿入すると、プロセッサ１１がＩＣメモリカード１３２内容をキャプチャしてブルートゥースモジュール１２を制御しそれをその他の車両２１、２２、２３．．．に伝送させる。
【００３１】
車両２２のブルートゥースモジュール２２２が広告情報Ｍ３を受信した後、プロセッサ２２１がそのシリーズナンバーが前回記憶装置２２３内に保存されたシリーズナンバーより新しいと判断すると、プロセッサ２２１が今回の広告情報Ｍ３を記憶装置２２３内に保存して並びにそれを無線伝送する。プロセッサ２２１は並びに今回の広告情報Ｍ３の広告が第５類〔ＡＤ〕＝ａｄｖｅｒｔ５であって、図５の記憶装置２２３内に保存された広告受信条件〔ＡＤ〕の一つに符合し、且つ車両種類〔ＴＹＰ〕＝ａｌｌもまた図５の記憶装置２２３内に保存された〔ＴＹＰ〕＝ｃｅｆｉｒｏに符合するため、これにより音声装置２２７を制御し〔Ｄａｔａ〕フィールド内の広告内容を放送させる。
【００３２】
図４中の広告情報Ｍ４もまた広告属性〔ＡＲ〕＝ａｄｖｅｒｔ２とされ、そのシリーズナンバーもまた前回記憶装置２２３内に保存されたシリーズナンバーより新しいため、プロセッサ２２１はまず今回の広告情報Ｍ４を記憶装置２２３内に保存して前回の情報と置き換え、並びにそれを更に無線で伝送する。この時、プロセッサ２２１は更に今回の広告情報Ｍ４の広告が第２類の旅行類〔ＡＤ〕＝ａｄｖｅｒｔ２が図５の記憶装置２２３内に保存された広告受信条件〔ＡＤ〕に符合せず、且つ車両種類〔ＴＹＰ〕＝ｓｅｒｅｎａが図５の記憶装置２２３内に保存された車両種類〔ＴＹＰ〕＝ｃｅｆｉｒｏに符合しないため、プロセッサ２２１は音声装置２２７及び画像装置２２８を駆動して〔Ｄａｔａ〕フィールド内の広告内容を放送或いは表示させることがない。
【００３３】
上述の広告受信条件〔ＡＤ〕は車主が自分で設定或いは更新でき、それは以下の条件の少なくとも含みうる。即ち、広告種類、広告長度、時間／日付、時間区間、特定地点、地理区域範囲、或いはその組合せ、或いはその他の任意の車主が自分で改訂できる条件制限等とされる。
【００３４】
・カーサーチ情報（ｓｅａｒｃｈｉｎｇ  ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）
図４中のカーサーチ情報Ｍ５はカーサーチ属性〔ＡＲ〕＝ｓｅａｒｃｈ１とされ、それは警察単位の委託を受けて遠端コントロールセンター４１４が発布する盗難車リストとされ、その内容は複数の盗難車のプレートナンバーとされる。
【００３５】
プロセッサ２２１はまず今回のカーサーチ情報Ｍ５のシリーズナンバーが前回記憶装置２２３内に保存されたシリーズナンバーより新しいかを比較判断し、新しいならば、それを記憶装置２２３内に保存して前回の情報と置き換え、並びにカーサーチ情報Ｍ５をブルートゥースモジュール２２２に無線伝送させる。
【００３６】
プロセッサ２２１は続いて図５の記憶装置２２３内に保存された該車両２２のプレートナンバー〔ＶＩＤ〕＝２Ａ５９９５が今回のカーサーチ情報Ｍ５中の盗難車リストの一つに符合した場合、図５の記憶装置２２３内に保存されたカーサーチ応答内容〔Ｓｅａｒｃｈ １〕により主動的に車内盗難防止器２０１のアラームを鳴らし、並びに補助ブレーキランプ（ＨＰＢＬ；ｈｉｇｈ  ｐｏｓｉｔｉｏｎ  ｂｒａｋｉｎｇ  ｌａｍｐ）を続けてフラッシュさせ、音声と光で警告を表示してパトカーが来る前に、周囲の車両に囲んで捕獲する注意を促す。プロセッサ２２１はまたブルートゥースモジュール２２２を起動して、「これは盗難車です。警察に通報して下さい。」との情報を、ＧＰＳモジュール２０４の発生する現在位置情報（Ｘ０  ，Ｙ０  ，Ｚ０  ）と併せて無線伝送させる。もしパトカー３６（図１参照）が車両２２付近を走行していれば、囲んで捕獲する時間は即刻破棄される。
【００３７】
上述のプロセッサ２２１はまた、車上自動車電話装置２０３を起動して上述の「これは盗難車です。警察に通報して下さい。」との情報、及び現在位置情報（Ｘ０  ，Ｙ０  ，Ｚ０  ）をショートメッセージで警察単位に通報するか或いは遠端コントロールセンター４１４を介して警察に通報する。
【００３８】
上述の車両識別コード〔ＶＩＤ〕はまた、エンジンナンバー、ブルートゥースモジュールシリーズナンバー、車主姓名、身分証ナンバー、電話番号、クレジットカード番号等各種の確実に車両を区分できる識別データとされうる。
【００３９】
図４中のカーサーチ情報Ｍ６はまたカーサーチ属性〔ＡＲ〕＝ｓｅａｒｃｈ２とされうる。それは顧客より委託され遠端コントロールセンター４１４が行う愛車のサーチや、或いは参加車両や同伴車両の代理サーチとされる。図４中のカーサーチ情報Ｍ６は代理サーチリストを具え、その内容はサーチしたい車両のプレートナンバーとされうる。
【００４０】
遠端コントロールセンター４１４がカーサーチ情報Ｍ６をＰＳＴＮネットワークを透過して自動車修理工場４１１或いはそのうち一つのブルートゥース基地局４１２に発布すると、そのブルートゥース装置（図示せず）を介して車両１に無線伝送され、続いて、ブルートゥースモジュール１２がさらにカーサーチ情報Ｍ６を車両２２のブルートゥースモジュール２２２に伝送する。
【００４１】
このとき、プロセッサ２２１はまず今回のカーサーチ情報Ｍ６のシリーズナンバーが前回記憶装置２２３に保存されたシリーズナンバーより新しいかを比較判断し、新しい場合は、それを記憶装置２２３内に保存して前回情報と置き換え、並びにそれをブルートゥースモジュール２２２に無線伝送させる。
【００４２】
プロセッサ２２１は並びに図５の記憶装置２２３内に保存された車両識別コード〔ＶＩＤ〕＝２Ａ５９９５が今回のカーサーチ情報Ｍ６中の代理カーサーチリストの一つに符合するかを調べ、符合した場合、図５の記憶装置２２３内に保存されたカーサーチ応答内容〔Ｓｅａｒｃｈ ２〕に基づき、パーキングランプを主動起動して持続フラッシュさせ、並びにブルートゥースモジュール２２２を起動して「この車は２Ａ５９９５で、現在（Ｘ１  ，Ｙ１  ，Ｚ１  ）にいます！」との情報を無線伝送させ、そのうちの（Ｘ１  ，Ｙ１  ，Ｚ１  ）はＧＰＳモジュール２０４の発生する車両２２の現在位置座標である。上述の情報はまた車上自動車電話装置２０３でショートメッセージを以て顧客に伝送されるか、或いは遠端コントロールセンター４１４に伝送し遠端コントロールセンター４１４が転送する。
【００４３】
本実施例の記憶装置２２３中にはさらに、車上電子装置の運転を終了させる運転終了条件〔ＴＯ〕が保存されている。例えば、上述の盗難車サーチ後、プロセッサ２２１が図５中の運転終了条件〔ＴＯ １〕に基づき一時間後、或いはニューヨーク市の範囲を超過すると、盗難防止アラーム、補助ブレーキランプの運転を終了するか、或いはショートメッセージ送信を終了する。また、上述の代理カーサーチが車両２２を探し出した時、プロセッサ２２１は運転終了条件〔ＴＯ ２〕に基づき１０分後、或いは二つの車両の距離が５００ｍを超えると、アラームランプのフラッシュを終了する。或いは車両２２に計時器２０６が増設されて盗難防止アラーム、アラームランプ等の運転の停止が設定される。
【００４４】
上述の運転終了条件〔ＴＯ〕は予め車両２２の記憶装置２２３内に保存されるか、或いは上述のカーサーチ情報Ｍ５、Ｍ６と併せて車両２２のブルートゥースモジュール２２２に無線伝送されるか、或いは遠端コントロールセンター４１４より、或いはパトカー、警察局が自動車電話装置２０３よりショートメッセージの形態で無線伝送される。
【００４５】
該運転終了条件〔ＴＯ〕は、以下の変数の一つ或いはその組合せで組成される。即ち、時間／日付、時間区間（ｔｉｍｅ  ｉｎｔｅｒｖａｌ）、特定地点、地理区域範囲（ｚｏｎｅ）、所定距離半径、及び車主が自分で設定した変数である。
【００４６】
・ＳＯＳ情報（ｒｅｓｃｕｉｎｇ  ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）
図４に示されるＳＯＳ情報Ｍ７はＳＯＳ属性〔ＡＲ〕＝ｒｅｓｃｕｅ１とされ、それは車両１が主動的に発生するＳＯＳ情報である。図６に示される車両１の記憶装置１３には予めＳＯＳメッセージ（ｒｅｓｃｕｉｎｇ  ｍｅｓｓａｇｅ）〔ＲＭ １〕＝「車に挟まれました。警察に通報して下さい。」が保存されている。
【００４７】
これにより、車両１が突然他の車に挟まれた時、車主は緊急ボタンを起動してブルートゥースモジュール１２にＳＯＳ情報〔ＲＭ １〕とＧＰＳモジュール１４の発生する現在位置情報（Ｘ０  ，Ｙ０  ，Ｚ０  ）を含むＳＯＳ情報Ｍ７を無線伝送させ、並びに車両１を代表するプレートナンバー〔ＶＩＤ〕＝７Ｋ６５４３より緊急送信されるシリーズナンバー％ＲＳ（０１００１７）７Ｋ６５４３を付与する。
【００４８】
付近の車両２２がＳＯＳ情報Ｍ７を受け取ると、プロセッサ２２１は即刻今回の％ＲＳで始まるシリーズナンバーが記憶装置２２３に保存された％ＲＳで始まるシリーズナンバーより新しいかを比較判断し、新しい場合は、ブルートゥースモジュール２２２を起動して今回のＳＯＳ情報Ｍ７を伝送させ、またそれを複製して記憶装置２２３内に保存し並びに音声装置２２７及び又は画像装置２２８でＳＯＳ情報〔ＲＭ １〕の内容を放送、表示し、車両２２の車主に通知して自分で救助に向かうかを判断させるか、或いはブルートゥースモジュール２２２、自動車電話装置２０３により、或いは自分で警察に出向いて通報させる。
【００４９】
図４中のもう一つのＳＯＳ情報Ｍ８はＳＯＳ属性〔ＡＲ〕＝ｒｅｓｃｕｅ２とされ、それは車両１が主動的に発生するオイル切れ情報〔ＲＭ ２〕である（図５参照）。その救助過程は前述と類似であるため、説明は省略する。その他の、水切れ情報、タイヤパンク情報、及び車両故障情報等は、いずれも車上ブルートゥース装置より主動的に上述のその他の車両に救援が求められる。
【００５０】
本実施例の記憶装置１３、２２３はさらにブルートゥースモジュール１２、２２２のＳＯＳ情報Ｍ７、Ｍ８の伝送を終了させる伝送終了条件〔ＴＤ〕を保存している。例えば上述の挟まれた情報Ｍ７の発送開始後、プロセッサ１１、２２１が図５、６の伝送終了条件〔ＴＤ １〕に基づき、三日後にブルートゥースモジュール１２、２２２の情報伝送を停止する。また上述の油切れ情報Ｍ８は、プロセッサ１１、２２１が伝送終了条件〔ＴＤ ２〕に基づき、半径５００ｍ内のときでなければ油切れ情報Ｍ８を伝送しない。また、車両１、２２に計時器１５、２０６が設置されていれば、ブルートゥースモジュール１２、２２２の情報伝送停止の時間を設定できる。
【００５１】
上述の伝送終了条件〔ＴＤ〕は予め車両１の記憶装置１３内に保存されるか、或いは各種の伝送情報中に含まれてブルートゥースモジュールにより併せて送出されるか、或いは遠端コントロールセンター４１４、パトカー或いは警察局がショートメッセージで伝送終了命令を車両１の自動車電話装置１６に伝送する。
【００５２】
該伝送終了条件〔ＴＤ〕は以下の変数、即ち、時間／日付、時間区間（ｔｉｍｅ  ｉｎｔｅｒｖａｌ）、特定地点、地理区域範囲（ｚｏｎｅ）、所定距離半径、及び車主が自分で設定した変数の少なくとも一つとされる。
【００５３】
・交友情報（ｓｏｃｉａｌｉｚｉｎｇ  ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）
図４に示される交友情報Ｍ９は、交友属性〔ＡＲ〕＝ｍａｔｃｈとされ、それは車両１が主動的に送出する交友（ｍａｋｉｎｇ  ｆｒｉｅｎｄ）情報である。図６に示される車両１の記憶装置１３には予め車主の定義した交友条件〔ＭＬ〕（ｍａｔｃｈｉｎｇ  ｌｉｍｉｔａｔｉｏｎ）が保存され、図５のもう一つの車両２２の記憶装置２２３中にも予め車両２２の車主の基本データ〔Ｂａｓｉｃ〕が保存されている。
【００５４】
これにより、車両１がそのブルートゥースモジュール１２で交友条件〔ＭＬ〕を付帯した交友情報Ｍ９を送出し、その他の車両２２のブルートゥースモジュール２２２が受け取ることができる。車両２２のブルートゥースモジュール２２２は、交友情報Ｍ９をさらに送出（或いはそれ以上伝送しないよう設定する）し、そのプロセッサ２２１が並びに図５の基本データ〔Ｂａｓｉｃ〕と該交友情報Ｍ９の交友条件〔ＭＬ〕が符合する時、プロセッサ２２１が音声或いは画像で車両２２の車主に通知し、これにより車両２２の車主は、車両１の所在の場所まで車を運転して交友活動を行うか、或いはそのブルートゥースモジュール２２２、或いは自動車電話装置２０３で主動的に車両１と連絡し交友活動を行うことができる。
【００５５】
以上により本発明は特許の要件を具備することは明らかである。なお、以上の実施例は本発明の実施範囲を限定するものではなく、本発明に基づきなしうる細部の修飾或いは改変は、いずれも本発明の請求範囲に属するものとする。
【００５６】
【発明の効果】
本発明によると、複数の車両にそれぞれブルートゥース装置が搭載され各ブルートゥース装置が共通の認証コードを使用し、主動的に相手方にサインインするか或いは相手方のサインインを受け入れて接続を達成し相互の音声或いは数字データを伝送する。情報が一つの車両に提供されると、その車両のブルートゥース装置を利用して情報をその車両に接続された複数のその他の車両に無線伝送し、これらその他の車両がさらにそのブルートゥース装置でそれぞれに接続された複数の別のその他の車両に無線伝送し、こうしてウイルス式伝送構造を形成し、各種の伝送情報例えばアップデート、広告、カーサーチ、ＳＯＳ、交友等の情報を、無線で且つ地理制限なく複数の車両に伝送する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好ましい実施例のウイルス式伝播構造表示図である。
【図２】本発明の好ましい実施例の車上システムブロック図である。
【図３】本発明の好ましい実施例の動作フローチャートである。
【図４】本発明の好ましい実施例中の各種伝送情報の内容表示図である。
【図５】本発明の好ましい実施例中の車上記憶装置に保存された内容表示図である。
【図６】本発明の好ましい実施例中の別の車上記憶装置に保存された内容表示図である。
【符号の説明】
１、２１、２２、２３、３１、３２、３３、３４、３５、３６、３７、３８、３９  車両
１０、３５０  マイクロタイプ通信網
１１、３５１  プロセッサ
１２、３５２  ブルートゥースモジュール
１３  記憶装置
１３１  カードリーダライタ
１３２  ＩＣメモリカード
１４  ＧＰＳモジュール
１５  計時器
１６  自動車電話装置
１９、３５９、２２９  ブルートゥース装置
２０１  盗難防止器
２０２  携帯秘書装置
２０３  自動車電話装置
２０４  ＧＰＳ装置
２０５  ナビゲーション装置
２０６  計時器
２２０  マイクロタイプ通信網
２２１  プロセッサ
２２２  ブルートゥースモジュール
２２３  記憶装置
２２４  運転制御コンピュータ
２２５  カードリーダライタ
２２６  入力装置
２２７  音声装置
２２８  画像装置
４１１  自動車修理工場
４１２  ブルートゥース発射台
４１３  移動車両
４１４  遠端制御センター
Ｍ  伝送情報
【図１】
2004153774.tif 000003
【図２】
2004153774.tif 000004
【図３】
2004153774.tif 000005
【図４】
2004153774.tif 000006
【図５】
2004153774.tif 000007
【図６】
2004153774.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成15年3月3日(2003.3.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４】
2004153774.tif 000009