(57)【要約】【課題】単純な構成で、インクジェットプリンタ用特殊紙のようなシート材であっても給送による傷、インク受容層の破壊を防止し、且つ、シート材のカールの影響の少ない、シート材給送装置を提供する。【解決手段】積載した複数枚のシート材のうち、最上位のシート材に圧接して給送する給送ローラ５２と、給送ローラ５２と対向配置された分離弾性部材５１とを有するシート材給送装置において、分離弾性部材５１は給送ローラ５２と所定の間隙を有し、且つ給送されるシート材の搬送経路内に進入するよう配置されていることを特徴とする。【選択図】    図１
2004210485.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
積載した複数枚のシート材のうち、最上位のシート材に圧接して給送する給送部材と、前記給送部材と対向配置された弾性部材とを有するシート材給送装置において、
前記弾性部材は前記給送部材と所定の間隙を有し、且つ給送されるシート材の搬送経路内に進入するよう配置されていることを特徴とするシート材給送装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はプリンタや複写機、スキャナ等の装置へシート材を１枚ずつ分離給送するシート材給送装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、従来のインクジェット記録装置の給送装置には、シートとしてのシート材の分離機構として実公平８−３３９６号公報等に示されるような、給送ローラに分離パッドを当接させた構成が知られている。
【０００３】
図８はそのようなシート材給送装置の要部を示したものである。この従来例においては、給送ローラ１０の円弧部１０ａとシートＰ１との間の摩擦力をｆ１、シートＰ２と分離パッド１３との間の摩擦力をｆ２、シートＰ１とシートＰ２との間の摩擦力をｆ３とすると、ｆ１＞ｆ２＞ｆ３なる関係が成立するように給送ローラ１０および分離パッド１３が構成されているため、給送ローラ１０の回転につれてシートＰ１とシートＰ２とがともに給送ローラの円弧部１０ａと分離パッド１３とで挟圧された状態になると、シートＰ２は分離パッド１３との間の摩擦力によってその移動が阻害され、二次的にシートＰ１から分離されて、シートＰ１のみが給送されることとなる。
【０００４】
なお、分離パッド１３は、給送ローラ１０の円弧部１０ａの回転軌道中に位置しているため、円弧部１０ａが回転することにより円弧部１０ａによって押し下げられることとなるが、可動アイドルローラ１７はスプリング１８により分離パッド１３に向けて付勢されているので、分離パッド１３が押し下げられてもこれに当接し、この当接によってもシートの分離動作がなされることとなる。
【０００５】
また、その他の分離機構として、特開平１１−１１７１９号公報等に示されるような、ダムのベース面に設けられた斜面を利用した構成が知られている。図９および図１０はそのような給送装置の要部を示したものである。
【０００６】
上記従来例においては、シート材カセット２０の給送方向前方側の内壁面にベース面から延出する平行なリブ２６が形成され、その被覆３０はシート材に対して低摩擦係数で構成され、且つ外面は長手方向スロットが形成されている。
【０００７】
また、高摩擦係数の部材に設けられた突起３６が、前進中の各シート材Ｓとの係合のために、リブ２６のスロットを介して突出されている。この突起３６はシート材の先端と係合して高摩擦係数面のみが該シート材Ｓと係合して、シート材Ｓを座屈又は波打たせて、リブ２６の被覆３０の低摩擦面と係合してシート材積載台内の次のシート材から分離させる。
【０００８】
【特許文献１】
実公平８−３３９６号公報
【特許文献２】
特開平１１−１１７１９号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来例においては以下のような問題を抱えている。
【００１０】
（１）給送ローラに分離パッドを当接させて分離する構成にあっては、インクジェットプリンタにおいて、画質向上のための特殊紙は、インク吸収性を高めるための表面のインク受容層が脆くなっている。このため、前述した従来構成では、表面が傷ついたり、インク受容層が圧接力により潰されてインクを受容できなくなり画像が形成できなくなるなどの不具合が発生するおそれがある。
【００１１】
（２）また、ダムのベース面に設けられた斜面を利用する構成にあっては、リブから突出した突起３６が、シート材の先端に食い込むような状態になるため、シート材先端が著しく削れ、シート材端部が破損するという不具合が発生するおそれがある。
【００１２】
また、前述した従来構成では、湿度変化などによって起こるシート材のカール（シート材の反りなど）が生じてしまうと、極端に分離性能が落ちることがあった。
【００１３】
本発明は、上述のような問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、単純な構成で、インクジェットプリンタ用特殊紙のようなシート材であっても給送による傷、インク受容層の破壊を防止し、且つ、シート材のカールの影響の少ない、シート材給送装置を提供するものである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明に係る代表的な構成は、積載した複数枚のシート材のうち、最上位のシート材に圧接して給送する給送部材と、前記給送部材と対向配置された弾性部材とを有するシート材給送装置において、前記弾性部材は前記給送部材と所定の間隙を有し、且つ給送されるシート材の搬送経路内に進入するよう配置されていることを特徴とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】
〔第１実施形態〕
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。なお、図１は本発明に従うシート材給送装置を用いた画像処理装置である記録装置の一実施形態を表した概略側断面説明図であり、図２および図３は分離部の詳細を示した説明図、図４はシート材戻しレバー動作説明説明図である。
【００１６】
｛装置構成｝
図１に示すように、シート材給送装置５０は、シート材積載部、給送ローラ５２、分離部からなる。
【００１７】
シート材積載部は、主に、ＡＳＦベース５６、圧板５５、圧板バネ５７、サイドガイド５４などで構成されている。
【００１８】
圧板５５は、給送時に圧板バネ５７により給送ローラ５２に対して付勢可能となるが、待機時は給送ローラ５２と連動して動く不図示のカム機構により給送ローラ５２から離間する位置に停止している。この圧板５５上に積載されたシート材Ｓは、サイドガイド５４により紙幅方向の動きを規制される。
【００１９】
ＡＳＦベース５６には給送ローラ５２との間に最上位のシート材を含む数枚のシート材のみが通過し得る隙間を有し、それ以外のシート材先端を保持し下流側への給送を規制する給送規制部材としての先端規制部材５３が設けられている。この先端規制部材５３はシート材Ｓの積載時にはシート材Ｓの先端部の突き当て面となり、シート材Ｓの搬送方向の動きを規制する。また、先端規制部材５３の上端部と給送ローラ５２との間隔ｇは０．３〜３ｍｍ程度に規制されており、シート材Ｓが大量に入り込まないような構成になっている。
【００２０】
給送ローラ５２はシート材Ｓの搬送のために、芯金部の外周に摩擦係数の高い弾性部材を取り付け、構成されている。給送ローラ５２は、不図示の駆動モータから動力を得て回転可能である。
【００２１】
先端規制部材５３の下流側には、分離部が備えられている。分離部は、分離弾性部材５１、規制リブ５８、および戻しレバー６３などからなる。分離部の詳細は後述する。
【００２２】
このシート材給送装置によって１枚ずつ分離給送したシート材を搬送ローラ対７０で搬送するとともに、記録手段７１を画信号に応じて駆動して所定画像を記録し、記録後のシート材を排出ローラ対７２によって排出するものである。
【００２３】
｛分離部構成および分離動作｝
次にシート材給送装置における分離部の構成及び分離動作について説明する。先端規制部材５３の下流側には、給送ローラ５２と隙間を有する分離弾性部材５１が備えられている。分離弾性部材５１は、略直方体形状であり、シート材Ｓがその一面５１ａに対し、その一面５１ａとシート材Ｓとのなす角θが０〜４５度で進入してくるような角度に、配設されている。図２の場合は、θ＝３０°となっている。
【００２４】
分離弾性部材５１はアスカーＣ硬度３０度以下の軟質のポリウレタンスポンジで形成されている。なお、この分離弾性部材５１の材質としては、ポリウレタンスポンジの他、ポリエチレンスポンジ、シリコーンスポンジなど、他の弾性体でも構わない。
【００２５】
分離弾性部材５１には、図３に示すように、切欠き５９ａ，５９ｂが設けられており、該切欠き５９ａ，５９ｂに規制リブ５８が入り込むように配設されている。この規制リブ５８の上面と分離弾性部材５１の上面とは段差ｈがあり、該段差ｈは０．３〜５ｍｍ程度となっている。従って、規制リブ５８の上面は、段差ｈだけ分離弾性部材５１に埋もれたようになっている。
【００２６】
また、分離弾性部材５１は、そのシート材幅方向の角部５１ｂ，５１ｃが面取りされており、シート材の脆い表面が分離弾性部材５１側に搬送された場合でも傷つかないようになっている。また、同様の効果を得るため、分離弾性部材５１をやや凸形状にしてもよい。
【００２７】
さらに、図４に示すように、分離部には戻しレバー６３および戻しレバー６３と一体で設けられた戻しレバーカム６４がある。この戻しレバーカム６４は制御ギア６２を介して給送ローラ５２と同期して動作可能であり、戻しレバー６３は戻しレバーカム６４と一体で回動可能である。
【００２８】
｛分離動作｝
次に上記分離部の分離動作について記す。
【００２９】
給送ローラ５２の回転によってピックアップされた数枚のシート材Ｓは、その先端が分離弾性部材５１の一面５１ａに対し、図２に示すように、該一面５１ａとシート材Ｓとのなす角θとなるように進入する。シート材Ｓの先端が、分離弾性部材５１の一面５１ａに対し、該一面５１ａとシート材Ｓとのなす角θで進入することで、数枚のシート材Ｓの先端がさばかれる。このとき、分離弾性部材５１が凹み、シート材Ｓの先端を保持する。
【００３０】
シート材Ｓの先端は図２に示すようにさばかれた状態で保持されているため、シート材間に働くシート材先端のバリによる搬送力は無視できるものとなっている。最上位のシート材Ｓ１は給送ローラ５２から大きな搬送力を受けるため、分離弾性部材５１の保持力に打ち勝って分離弾性部材５１を抜けて下流に搬送されるが、その他のシート材Ｓはシート間摩擦力による搬送力しか受けていないため、分離弾性部材５１に保持されたままとなる。
【００３１】
また、シート材Ｓの先端が分離弾性部材５１に食い込んだとき、分離弾性部材５１に埋もれている食い込み規制部材としての規制リブ５８が機能して、シート材先端が段差ｈ以上食い込むことのないよう、シート材先端を保持することで、不送りやシート材の破損を防止している。
【００３２】
また、上記の分離動作によれば、シート材Ｓを給送ローラ５２と分離部材との間で強く挟み込むことがないため、シート材Ｓの表面に対するアタックが小さく、シート材表面に傷がつきにくいものとなっている。
【００３３】
｛戻しレバー動作｝
さらに給送ローラ５２の回転と同期した、戻しレバー６３の動作について図４を用いて説明する。なお、この戻しレバー６３は最上位のシート材の給送に伴う次位以降のシート材の先端を保持するとともに、シート材積載部へ戻すシート材戻し部材として機能する。
【００３４】
図４（ａ）は給送待機状態である。この状態からシート材の給送動作が始まると、給送ローラ５２の回転と同期している制御ギア６２の回転（図４（ａ）中矢印Ａ方向）に伴い、戻しレバーカム６４のカムフォロア部６４ｂが制御ギア６２のカム６２ａを外れて（図４（ｂ））、戻しレバーカム６４と一体に設けられた戻しレバー６３は戻しレバーバネ（不図示）の付勢力によってシート材搬送方向（図４（ｂ）中矢印Ｂ方向）に回転し、シート材搬送経路から退避する（図４（ｃ））。このとき、戻しレバーカム６４の突起６４ａが制御ギア６２のフランジ部６２ｂに当接して戻しレバーカム６４が回転停止することで、戻しレバー６３の退避位置が決定される。
【００３５】
戻しレバー６３がシート材搬送経路から完全に退避したら、圧板５５の固定が解除され、圧板５５が圧板バネ５７により給送ローラ５２方向に付勢され、積載されたシート材Ｓの最上位のシート材Ｓが給送ローラ５２に圧接され、シート材Ｓの給送が始まる。
【００３６】
その後、上述の分離弾性部材５１の機能により、最上位のシート材Ｓが分離、搬送され、その他のシート材Ｓは分離弾性部材５１に保持される。
【００３７】
さらに、給送ローラ５２の回転が続き、図４（ｄ）に示すように、制御ギア６２が図４（ａ）の状態から所定量回転すると、制御ギア６２のカム６２ａにより、戻しレバーカム６４のカムフォロア部６４ｂを図４（ｄ）中矢印Ｄ方向に回転させ、戻しレバー６３を図４（ｄ）中の矢印Ｃ方向に回転させる。この戻しレバー６３の回動によって、戻しレバー６３の先端部６３ａがシート材搬送経路に進入し、分離弾性部材５１に保持されているシート材Ｓをシート積載部まで戻すことができる。
【００３８】
以上の説明したように、分離弾性部材５１の機能により、分離弾性部材５１に搬送された数枚のシート材Ｓは重ね送りされることなく、分離することが可能であり、さらに、戻しレバー６３により、分離弾性部材５１上の残りのシート材Ｓをシート積載部に戻すことが可能である。
【００３９】
｛給送動作｝
次に、シート材の給送動作を図５の動作フローチャートに従って説明する。
【００４０】
待機状態においては、不図示のカム機構により圧板５５は給送ローラ５２から離間した状態にあり、積載されているシート材Ｓの最上面と給送ローラ５２が接触しない状態である。
【００４１】
不図示の制御コントローラから給送命令を受け、不図示の駆動モータが回転し、給送動作が始まる。不図示の駆動モータの駆動を受け、給送ローラ５２が回転する（Ｓｔｅｐ１）。
【００４２】
さらに、この給送ローラ５２の回転に伴い、戻しレバー６３がシート材搬送経路から退避する（Ｓｔｅｐ２）。
【００４３】
給送ローラ５２と同期した不図示のカム機構が回転し、圧板５５が給送ローラ５２方向に付勢され、積載されている複数のシート材Ｓのうち最上位のシート材Ｓ１が給送ローラ５２に圧接される（Ｓｔｅｐ３）。給送ローラ５２はこの最上位のシート材Ｓ１の１枚、もしくは最上位のシート材Ｓ１を含む数枚をピックアップする。このとき、ＡＳＦベース５６に設けられた先端規制部材５３により、多くても間隔ｇ（本実施形態では０．３〜３ｍｍ程度）の厚み分のシート材数枚がシート積載部から下流に搬送される。（Ｓｔｅｐ４）。
【００４４】
給送ローラ５２によってピックアップされた数枚のシート材Ｓは、その先端が分離弾性部材５１の一面５１ａに対し、図２に示すように、該一面５１ａとシート材Ｓとのなす角θで進入し、上述の分離弾性部材５１の機能により重送することなく１枚ずつ分離される（Ｓｔｅｐ５）。
【００４５】
最上位のシート材Ｓ１が１枚に分離されると、給送ローラ５２と同期した不図示のカム機構により圧板５５が給送ローラ５２から離間する（Ｓｔｅｐ６）。
【００４６】
さらに、分離弾性部材５１に保持されている残りのシート材Ｓは、戻しレバー６３により先端を持ち上げられシート材積載部に戻される（Ｓｔｅｐ７）。
【００４７】
上述のように、本実施形態におけるシート材給送装置によれば、シート材表面に傷をつけずに、シート材のカールによらず１枚ずつ分離することが可能である。
【００４８】
〔第２実施形態〕
図６は、前述した第１実施形態で説明した分離弾性部材等と同様の部材を備えたシート材カセットの側断面図を示したものである。
【００４９】
シート材カセット８０は、外箱８６、上蓋８９、圧板８５、分離弾性部材８１などで構成されている。
【００５０】
シート材カセット８０は、未使用時には図６に示すように、外箱８６および上蓋８９によりシート材Ｓを内包した状態にある。上蓋８９には係合部８９ａが設けられており、該係合部８９ａは外箱８６の係合部８６ａと噛み合うことで、シート材カセット８０を封止し、シート材Ｓを保護している。
【００５１】
また、上蓋８９にはスポンジなどで形成された押圧弾性部材９０が配設されており、未使用時においてシート材Ｓを圧板８５に対して押圧して、シート材Ｓをシート材カセット８０の中で安定的に保持している。
【００５２】
外箱８６には給送規制部材としての先端規制部材８３が設けられている。先端規制部材８３のシート材給送方向下流側には、分離弾性部材８１が備えられている。この分離弾性部材８１は、略直方体形状であり、シート材Ｓがその一面８１ａに対し、その一面８１ａとシート材Ｓとのなす角が０〜４５度で進入してくるような角度に、配設されている。
【００５３】
分離弾性部材８１はアスカーＣ硬度３０度以下の軟質のポリウレタンスポンジで形成されている。分離弾性部材８１の材質は、ポリウレタンスポンジの他、ポリエチレンスポンジ、シリコーンスポンジなど、他の弾性体でも構わない。
【００５４】
前記シート材カセット８０は、図７に示すように、上蓋８９を開き、インクジェット記録装置などの本体に取り付けられた状態で使用可能となる。該本体側には、給送ローラ８２、および圧板レバー８８が、シート材カセット８０とは別体で備えられている。
【００５５】
先端規制部材８３の上端部と給送ローラ８２との間隔ｇは０．３〜３ｍｍ程度に規制されており、シート材Ｓが大量に入り込まないような構成になっている。
【００５６】
圧板レバー８８はシート材カセット８０の外箱８６に設けられた窓部８６ｂからシート材カセット８０内部に進入可能であり、圧板８５を給送ローラ８２方向に付勢させることが可能となっている。給送ローラ８２は上蓋８９を開いたことによる開口部を通して、シート材Ｓに接触可能となっている。
【００５７】
次に、給送動作の概略を説明する。
【００５８】
未使用状態では、図６に示されるように、外箱８６および上蓋８９によりシート材Ｓを内包した状態にあるため、使用状態とするため、上蓋８９を開き、インクジェット記録装置などの本体に装着する。
【００５９】
装着後の待機状態においては、不図示のカム機構により圧板レバー８８はシート材カセット８０の外側にあり、積載されているシート材Ｓの最上面と給送ローラ８２が接触しない状態である。
【００６０】
不図示の制御コントローラから給送命令を受け、不図示の駆動モータが回転し、給送動作が始まる。不図示の駆動モータの駆動を受け、給送ローラ８２が回転する。
【００６１】
給送ローラ８２と同期した不図示のカム機構が回転し、圧板レバー８８が外箱８６の窓部８６ｂから進入し、圧板８５を給送ローラ８２方向に付勢する。圧板８５により、積載されている複数のシート材Ｓのうち最上位のシート材Ｓ１が給送ローラ８２に圧接される。給送ローラ８２はこの最上位のシート材Ｓ１の１枚、もしくは最上位のシート材Ｓ１を含む数枚をピックアップする。このとき、外箱８６に設けられた先端規制部材８３により、多くても前述した間隔ｇの厚み分のシート材数枚が下流に搬送される。
【００６２】
給送ローラ８２によってピックアップされた数枚のシート材Ｓは、分離弾性部材５１に到達し、第１実施形態中で述べたと同様に分離弾性部材８１の機能により重送することなく１枚ずつ分離される。
【００６３】
最上位のシート材Ｓ１が１枚に分離されると、給送ローラ８２と同期した不図示のカム機構により圧板レバー８８がシート材カセット８０から退避し、圧板８５も給送ローラ８２から離間する。
【００６４】
上述のように、本実施形態におけるシート材カセットによれば、未使用時にはシート材を保護し、使用時には記録装置等と協同してシート材表面に傷をつけずに、シート材のカールによらず１枚ずつ分離することが可能である。
【００６５】
〔他の実施形態〕
なお、前述した実施形態ではシート材を記録手段へ給送して所定画像を記録する記録装置について説明したが、シート材を読取手段へ給送し、該読取手段によってシート材に記載されている情報を読み取るスキャナ等の読取装置にあっても前述したシート材給送装置、あるいはシート材カセットは好適に用いることができる。
【００６６】
〔実施態様〕
次に本発明を適用し得る好ましい実施態様を以下に列挙する。
【００６７】
［実施態様１］  積載した複数枚のシート材のうち、最上位のシート材に圧接して給送する給送部材と、前記給送部材と対向配置された弾性部材とを有するシート材給送装置において、
前記弾性部材は前記給送部材と所定の間隙を有し、且つ給送されるシート材の搬送経路内に進入するよう配置されていることを特徴とするシート材給送装置。
【００６８】
上記構成にすることで、単純な構成で、シート材表面に傷をつけずに、シート材のカールによらず１枚ずつ分離することが可能となる。
【００６９】
［実施態様２］  前記弾性部材は、給送されるシート材が当接面に対してなす角が０〜４５度で進入するよう配置されていることを特徴とする実施態様１に記載のシート材給送装置。
【００７０】
上記構成にすることで、シート材の分離を確実に行うことが可能となる。
【００７１】
［実施態様３］  前記シート材の先端が前記弾性部材に食い込み保持される際に、該食い込み量を規制する食い込み規制部材が設けられていることを特徴とする実施態様１又は実施態様２に記載のシート材給送装置。
【００７２】
上記構成にすることで、シート材表面を傷つけることのない、シート材の分離に十分な食い込み量を維持できる。
【００７３】
［実施態様４］  前記弾性部材のシート材搬送経路上流側に、前記給送部材との間に最上位のシート材を含む数枚のシート材のみが通過し得る隙間を有し、それ以外のシート材先端を保持し下流側への給送を規制する給送規制部材を有することを特徴とする実施態様１乃至実施態様３のいずれかに記載のシート材給送装置。
【００７４】
上記構成にすることで、分離部に到達するシート材を最小限に抑え、分離性能を向上させることが可能でとなる。
【００７５】
［実施態様５］  前記弾性部材のシート材搬送経路下流側での最上位のシート材の給送に伴う次位以降のシート材の先端を保持するととも、シート材搬送方向上流側へ戻すシート材戻し部材を有することを特徴とする実施態様１乃至実施態様４に記載のシート材給送装置。
【００７６】
これにより、単純な構成で、分離性能を向上させることが可能となる。
【００７７】
［実施態様６］  前記弾性部材は硬度がアスカーＣ硬度で３０度以下であることを特徴とする実施態様１乃至実施態様５のいずれかに記載のシート材給送装置。
【００７８】
これにより、弾性部材に対するシート材の食い込みが適当な量となり、確実な分離が可能となる。
【００７９】
［実施態様７］  前記弾性部材は、ポリウレタンスポンジ、又はポリエチレンスポンジ、又はシリコーンスポンジで構成されていることを特徴とする実施態様１乃至実施態様６のいずれかに記載のシート材給送装置。
【００８０】
［実施態様８］  前記弾性部材は表面に母材と同系材料のコート層を持つことを特徴とする実施態様１乃至実施態様７のいずれかに記載のシート材給送装置。
【００８１】
［実施態様９］  シート材を給送し、該シート材に画像を記録し又はシート材の画像を読み取る画像処理装置において、
実施態様１乃至実施態様８のいずれかに記載のシート材給送装置を有することを特徴とする画像処理装置。
【００８２】
［実施態様１０］  複数枚のシート材を収納するシート材カセットであって、
装置本体に装着されたときに、積載した複数枚のシート材のうち、最上位のシート材に圧接してシート材を給送する給送部材と対向可能な弾性部材を有し、
前記弾性部材は前記給送部材と所定の間隙を有し、且つ給送されるシート材の搬送経路内に進入するよう配置されていることを特徴とするシート材カセット。
【００８３】
［実施態様１１］  前記弾性部材は、給送されるシート材が当接面に対してなす角が０〜４５度で進入するよう配置されていることを特徴とする実施態様１０に記載のシート材カセット。
【００８４】
［実施態様１２］  前記シート材の先端が前記弾性部材に食い込み保持される際に、該食い込み量を規制する食い込み規制部材が設けられていることを特徴とする実施態様１０又は実施態様１１に記載のシート材カセット。
【００８５】
［実施態様１３］  前記弾性部材のシート材搬送経路上流側に、前記給送部材との間に最上位のシート材を含む数枚のシート材のみが通過し得る隙間を有し、それ以外のシート材先端を保持し下流側への給送を規制する給送規制部材を有することを特徴とする実施態様１０乃至実施態様１２のいずれかに記載のシート材カセット。
【００８６】
［実施態様１４］  前記弾性部材のシート材搬送経路下流側での最上位のシート材の給送に伴う次位以降のシート材の先端を保持するとともに、シート材搬送方向上流側へ戻すシート材戻し部材を有することを特徴とする実施態様１０乃至実施態様１３に記載のシート材カセット。
【００８７】
［実施態様１５］  前記弾性部材は硬度がアスカーＣ硬度で３０度以下であることを特徴とする実施態様１０乃至実施態様１４のいずれかに記載のシート材カセット。
【００８８】
［実施態様１６］  前記弾性部材は、ポリウレタンスポンジ、又はポリエチレンスポンジ、又はシリコーンスポンジで構成されていることを特徴とする実施態様１０乃至実施態様１５のいずれかに記載のシート材カセット。
【００８９】
［実施態様１７］  前記弾性部材は表面に母材と同系材料のコート層を持つことを特徴とする実施態様１０乃至実施態様１６のいずれかに記載のシート材カセット。
【００９０】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明にあっては弾性部材に給送されるシート材を食い込ませることにより、単純な構成で、シート材表面に傷をつけずに、シート材のカールによらず、確実に１枚ずつ分離することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態におけるシート材給送装置を用いた記録装置の側断面図である。
【図２】第１実施形態におけるシート材給送装置の分離部側面図である。
【図３】第１実施形態におけるシート材給送装置の分離部斜視図である。
【図４】第１実施形態におけるシート材給送装置の戻しレバー動作説明図である。
【図５】第１実施形態におけるシート材給送装置の給送動作フローチャートである。
【図６】第２実施形態におけるシート材カセットの側断面図である。
【図７】第２実施形態におけるシート材カセットの使用状態側断面図である。
【図８】従来のシート材給送装置の説明図である。
【図９】従来のシート材カセットの説明図である。
【図１０】従来のシート材カセットの要部拡大図である。
【符号の説明】
Ｓ    …シート材
５０    …シート材給送装置
５１    …分離弾性部材
５１ａ  …一面
５１ｂ，５１ｃ  …角部
５２    …給送ローラ
５３    …先端規制部材
５４    …サイドガイド
５５    …圧板
５６    …ＡＳＦベース
５７    …圧板バネ
５８    …規制リブ
５９ａ，５９ｂ  …切欠き
６２    …制御ギア
６２ａ  …カム
６２ｂ  …フランジ部
６３    …戻しレバー
６３ａ  …先端部
６４    …戻しレバーカム
６４ａ  …突起
６４ｂ  …カムフォロア部
７０    …搬送ローラ対
７１    …記録手段
７２    …排出ローラ対
８０    …シート材カセット
８１    …分離弾性部材
８１ａ  …一面
８２    …給送ローラ
８３    …先端規制部材
８５    …圧板
８６    …外箱
８６ａ  …係合部
８６ｂ  …窓部
８８    …圧板レバー
８９    …上蓋
８９ａ  …係合部
９０    …押圧弾性部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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