(57)【要約】【課題】特別な固定部材を省くことにより部品点数を削減し、安価に構成することができる燃料噴射装置を提供する。【解決手段】内燃機関に用いられる燃料噴射装置であって、燃料分配管１が設けられていて、複数の接続管片４を有しており、さらに複数の燃料噴射弁２が設けられていて、当該燃料噴射弁２が各接続管片４に挿入される形式において、接続管片４のつば部から半径方向に延び、さらに燃料噴射弁２の軸線に平行に延びる帯状突起７を設け、この帯状突起７には嵌合穴８を設け、各燃料噴射弁２には嵌合穴８に嵌合するように突起９を設ける。【選択図】          図２
2004353520.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料分配管と、この燃料分配管に取付けられる燃料噴射弁とを有する燃料供給装置において、上記燃料分配管に設けられた接続管片のつば部から半径方向に延びさらに上記燃料噴射弁の軸線に平行に延びる帯状突起を設けるとともに、この帯状突起には嵌合穴を設け、上記燃料噴射弁には上記嵌合穴に嵌合する突起を設けたことを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項２】
燃料分配管と、この燃料分配管に取付けられる燃料噴射弁とを有する燃料供給装置において、上記燃料分配管に設けられた接続管片のつば部から半径方向に延びさらに上記燃料噴射弁の軸線に平行に延びる帯状突起を設けるとともに、この帯状突起には内側に突出する突起を設け、上記燃料噴射弁には上記突起が嵌合するための凹部を設けたことを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項３】
燃料分配管と、この燃料分配管に取付けられる燃料噴射弁とを有する燃料供給装置において、上記燃料分配管に設けられた接続管片のつば部から半径方向に延びさらに上記燃料噴射弁の軸線に平行に延びる帯状突起を設けるとともに、この帯状突起には嵌合穴を設け、上記燃料噴射弁には上記嵌合穴に嵌合するとともに、上記燃料噴射弁の軸線方向に延びたスナップばねを形成したことを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項４】
上記スナップばねの先端に係止突起を設けたことを特徴とする請求項３記載の燃料噴射装置。
【請求項５】
上記帯状突起に幅狭部を設けたことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の燃料噴射装置。
【請求項６】
上記帯状突起に薄肉部を設けたことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の燃料噴射装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は内燃機関に用いられる燃料噴射装置に関するものであり、特に燃料分配管に燃料噴射弁を取付けるための取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の燃料分配管への燃料噴射弁の取付け構造は、接続管片と燃料噴射弁とを部分的に掴む、燃料噴射弁に対応する形を有する１つの固定部材によって、軸方向の力をかけることなしに各燃料噴射弁が燃料分配器と結合されて、軸方向に固定するようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
又、燃料噴射弁が少なくとも２つのスナップばねを備えており、当該スナップばねが燃料噴射弁の軸線に対して平行に延びており、燃料分配管側の接続管片に設けられた係止つばに燃料噴射弁を背後から係合するために、互いに向かい合わせにされた面に、横方向に突出した係止突起を支持しているようにしたものがある（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開昭５６−１２０５１号公報（図１、図２）
【特許文献２】
特開平３−３１５７２号公報（第７、８頁）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来の内燃機関に用いられる燃料噴射装置は以上のように構成されていたので、特許文献１に示されたものでは、燃料噴射弁と接続管片との係止のため、別の固定部材を必要とするため、部品点数が多くなり、組付け工数及びコストが嵩むという問題点があった。
【０００６】
又、特許文献２で示されたものでは、スナップばねが燃料噴射弁の軸線に平行に延びていて、接続管片に設けられた係止つばに背後から挟み込むように係合される構造のため、スナップばねが開く方向に力が加わった場合は係合部分が外れやすいという問題点があった。
又、２つのスナップばねが軸方向に延びており、その周方向の中央部に電気接続用のコネクタを配置しているため、射出成形する際の金型の形状が複雑になり、製造コストが嵩むという問題点もあった。
【０００７】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたものであり、部品点数が少なく、安価に構成することのできる燃料噴射装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１に係る燃料噴射弁は、燃料分配管と、この燃料分配管に取付けられる燃料噴射弁とを有するものであって、燃料分配管に設けられた接続管片のつば部から半径方向に延びさらに燃料噴射弁の軸線に平行に延びる帯状突起を設けるとともに、この帯状突起には嵌合穴を設け、燃料噴射弁には嵌合穴に嵌合する突起を設けたものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
以下、この発明の一実施形態を図に基づいて説明する。
図１はこの発明の実施の形態１による燃料噴射装置を示す正面図、図２は同じく部分断面側面図、図３は接続管片部を示す斜視図である。
図において、本実施形態における燃料供給装置は、燃料分配管１、燃料噴射弁２を有している。
燃料噴射弁２は図示しない内燃機関の吸気管に取付けられ、吸気通路に燃料を噴射するものであり、内部に収納されたソレノイド装置により、アマチュアに連動するニードル弁が弁座に設けられた燃料噴射孔の開閉動作を行ない、燃料噴射部３から燃料を噴射させる。
【００１０】
そして、燃料分配管１は内燃機関の各気筒に燃料を分配する接続管片４を有している。
燃料噴射弁２の燃料流入口５は接続管片４内に挿入されている。そして、接続管片４と燃料流入口５との間にはシール部材であるＯリング６が設けられており、Ｏリング６によってシールされている。
【００１１】
燃料噴射弁２を保持するために、各接続管片４はその自由端部に半径方向に突出する部分７ａと、さらにそこから直角方向に、すなわち燃料噴射弁２の軸方向に延びる部分７ｂからなる帯状突起７を備えており、この帯状突起７には嵌合穴８が設けられている。
又、各燃料噴射弁２には、嵌合穴８に嵌合するための突起９が設けられている。
【００１２】
燃料噴射弁２の燃料流入口５を接続管片４に挿入する場合、燃料噴射弁２の突起９における導入斜面１０が接続管片４の帯状突起７を押し広めながら移動する。そして、突起９が嵌合穴８に嵌まり込むことにより、帯状突起７が元の状態に戻り、突起部９と嵌合穴８が係合することとなるので、燃料噴射弁２は軸方向において確実に接続管片４に係止され、燃料分配管１と燃料噴射弁２は接続される。
【００１３】
以上のように本発明によれば、接続管片４と燃料噴射弁２とを係止するための固定部材を必要とせず、部品点数が少なく、安価に構成することができる。
【００１４】
実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態２による燃料噴射装置を示す正面図、図５は同じく部分断面側面図、図６は接続管片部を示す斜視図である。
図において、燃料噴射弁２を保持するために、各接続管片４はその自由端部に半径方向に突出し、さらにそこから直角方向に、すなわち燃料噴射弁２の軸方向に延びる帯状突起７を備えている。
そして、この帯状突起７には嵌合穴８が設けられており、この嵌合穴８内には、内側に突出するように突起１１が設けられている。
又、各燃料噴射弁２には突起１１が嵌合するための凹部１２が設けられている。
【００１５】
燃料噴射弁２の燃料流入口５を接続管片４に挿入する場合、燃料噴射弁２が帯状突起７に設けられた突起１１を外側に押し、帯状突起７を押し広めながら移動する。
突起１１が凹部１２に嵌まり込んだときに、帯状突起７は元の状態に戻り、突起１１と凹部１２が係合するので、燃料噴射弁２は軸方向において確実に接続管片４に係止され、燃料分配管１と燃料噴射弁２は接続される。
以上のように本実施形態によれば、接続管片４と燃料噴射弁２とを係止するための固定部材を必要とせず、部品点数が少なく、安価に構成することができる。
【００１６】
実施の形態３．
図７はこの発明の実施の形態３による燃料噴射装置を示す正面図、図８は同じく部分断面側面図、図９は接続管片部を示す斜視図である。
図において、燃料噴射弁２を保持するために、各接続管片４はその自由端部に半径方向に突出し、さらにそこから直角方向に、すなわち燃料噴射弁２の軸方向に延びる帯状突起７を備えている。
そして、この帯状突起７には部分的にその幅が狭くなるような幅狭部１３が設けてあり、更には嵌合穴８が設けられている。
又、各燃料噴射弁２には突起９が形成されている。
【００１７】
燃料噴射弁２の燃料流入口５を接続管片４に挿入する場合、突起９における導入斜面１０が接続管片４の帯状突起７先端部を押し広めながら移動する。
ここで帯状突起７には、部分的にその幅が狭くなるような幅狭部１３が設けられているので、弾性変形が容易となり、この部分を押し広げながら移動することとなる。
【００１８】
突起９が嵌合穴８に嵌まり込むことにより、帯状突起７が元の状態に戻り、突起９と嵌合穴８が係合することとなるので、燃料噴射弁２は軸方向において確実に接続管片４に係止され、燃料分配管１と燃料噴射弁２は接続される。
以上のように本実施形態によれば、帯状突起７の一部に幅狭部１３を設けたため、帯状突起７を小さい力で撓ますことができ、燃料噴射弁２を接続管片４に組付ける際には小さい力ですむため、組付けが著しく簡単となる。
尚、図７〜図９においては、実施の形態１で説明した装置の応用例を示したが、実施の形態２で説明した帯状突起７においても同様に適用してもよい。
【００１９】
実施の形態４．
図１０はこの発明の実施の形態４による燃料噴射装置を示す正面図、図１１は同じく部分断面側面図、図１２は接続管片部を示す斜視図である。
図において、燃料噴射弁２を保持するために、各接続管片４はその自由端部に半径方向に突出し、さらにそこから直角方向に、すなわち燃料噴射弁２の軸方向に延びる帯状突起７を備えている。
そしてこの帯状突起７には、その一部の厚さが接続管片４の本体部分の厚さより薄くした薄肉部１４が設けられるとともに、嵌合穴８が設けられており、更に帯状突起７の先端部に導入斜面１５が設けられている。
又、各燃料噴射弁２には突起９が形成され、この突起９の先端には係止突起１６が設けられている。
【００２０】
燃料噴射弁２の燃料流入口５を接続管片４に挿入する場合、突起９が帯状突起７の先端部に設けられた導入斜面１５を押し上げる。
ここで、帯状突起７には部分的に薄肉部１４が設けられているので、弾性変形が容易となり、この部分を押し広げながら移動することとなる。
【００２１】
突起９が嵌合穴８に嵌まり込むことにより、帯状突起７が元の状態に戻り、突起２３と嵌合穴８が係合することとなるので、燃料噴射弁２は軸方向において確実に接続管片４に係止され、燃料分配管１と燃料噴射弁２は接続される。
以上のように本実施形態によれば、帯状突起７の一部に薄肉部１４を設けたため、帯状突起７を小さい力で撓ますことができ、燃料噴射弁２を接続管片４に組付ける際には小さい力ですむため、組付けが著しく簡単となる。
尚、図１０〜図１２においては、実施の形態１で説明した装置の応用例を示したが、実施の形態２で説明した帯状突起７においても同様に適用できる。
【００２２】
実施の形態５．
図１３はこの発明の実施の形態５による燃料噴射装置を示す正面図、図１４は同じく部分断面側面図、図１５は接続管片部を示す斜視図である。
図において、燃料噴射弁２を保持するために、各接続管片４はその自由端部に半径方向に突出し、さらにそこから直角方向に、すなわち燃料噴射弁２の軸方向に延びる帯状突起７を備えており、この帯状突起７には嵌合穴８が設けられている。
又、各燃料噴射弁２には、燃料噴射弁２の軸線方向に延びたスナップばね１７が形成されている。
【００２３】
燃料噴射弁２の燃料流入口５を接続管片４に挿入する場合、帯状突起７の先端がスナップばね１７の導入斜面１８を押すことにより、スナップばね１７が押し縮められながら燃料噴射弁２は移動する。
そしてスナップばね１７が嵌合穴８に嵌まり込むことにより、スナップばね１７が元の状態に戻り、スナップばね１７と嵌合穴８が係合することとなるので、燃料噴射弁２は軸方向において確実に接続管片４に係止され、燃料分配管１と燃料噴射弁２は接続される。
【００２４】
以上のように本実施形態によれば、燃料噴射弁２の突起の代わりにスナップばね１７を設けたため、小さい力で撓ますことができ、燃料噴射弁２を接続管片４に組付ける際には小さい力ですむため、組付けが著しく簡単にできるようになる。尚、本実施形態においても、帯状突起７の形状を図９，図１２に示すような形状になるよう構成してもよい。
【００２５】
実施の形態６．
図１６はこの発明の実施の形態６による燃料噴射装置を示す正面図、図１７は同じく部分断面側面図、図１８は接続管片部を示す斜視図である。
図において、燃料噴射弁２を保持するために、各接続管片４はその自由端部に半径方向に突出し、さらにそこから直角方向に、すなわち燃料噴射弁２の軸方向に延びる帯状突起７を備えている。
【００２６】
そしてこの帯状突起７には、その一部の厚さが接続管片４の本体部分の厚さより薄くした薄肉部１４が設けられるとともに、嵌合穴８が設けられており、更に帯状突起７の先端部に導入斜面１５が設けられている。尚、帯状突起７の形状は図３，図９に示したような形状であってもよい。
又、各燃料噴射弁２には、燃料噴射弁２の軸線方向に延びたスナップばね１７が形成され、このスナップばね１７の先端には係止突起１９が設けられており、燃料噴射弁２に横方向の力が加わっても係合部がはずれ難くなるように構成されている。
【００２７】
燃料噴射弁２の燃料流入口５を接続管片４に挿入する場合、スナップばね１７が帯状突起７の先端部に設けられた導入斜面１５に当接する。
ここで、帯状突起７には部分的に薄肉部１４が設けられているので、弾性変形が容易であり、また、燃料噴射弁２のスナップばね１７も弾性変形が容易なため、帯状突起７は広がりながら、更にはスナップばね１７は押し縮められながら移動することになる。
【００２８】
そしてスナップばね１７が嵌合穴８に嵌まり込むことにより、帯状突起７及びスナップばね１７が元の状態に戻り、スナップばね１７と嵌合穴８が係合することとなるので、燃料噴射弁２は軸方向において確実に接続管片４に係止され、燃料分配管１と燃料噴射弁２は接続される。
また、本実施例の燃料供給装置がエンジンに組みつけられた際には、スナップばね１７の先端に設けた係止突起１９の先端が嵌合穴８より寸法Ａだけオーバーラップするように形成されている。
【００２９】
以上のように本実施形態によれば、帯状突起７及びスナップばね１７の双方が撓むので、より小さい力で燃料噴射弁２を接続管片４に挿入することができるようになり、組付けが著しく簡単となる。
更に燃料噴射弁２をエンジンに組付けたとき、係止突起１９が所定のオーバーラップＡをもって嵌合穴８に位置するようになるので、燃料噴射弁２に横方向の力がかかっても係合部が外れにくくなる。
【００３０】
例えば車両衝突時等において燃料分配管１に過大な力が加わった場合、燃料分配管１がエンジンへの固定部分から外れると同時に、燃料噴射弁２の接続管片４に挿入された部分を支点にして燃料噴射弁２をねじる方向に力が加わることになる。
これによりスナップばね１７が開く方向にねじられるので、嵌合穴８との嵌合がはずれ、燃料分配管１から燃料噴射弁２が脱落する危険が生じてしまう。
このような場合でも、上記のように係止突起１９が所定のオーバーラップＡをもって嵌合穴に位置しているので、嵌合がはずれ難くなるのである。
【００３１】
【発明の効果】
この発明の請求項１に係る燃料噴射弁によれば、燃料分配管と、この燃料分配管に取付けられる燃料噴射弁とを有するものであって、燃料分配管に設けられた接続管片のつば部から半径方向に延びさらに燃料噴射弁の軸線に平行に延びる帯状突起を設けるとともに、この帯状突起には嵌合穴を設け、燃料噴射弁には嵌合穴に嵌合する突起を設けたので、接続管片と燃料噴射弁とを係止するための固定部材を必要とせず、部品点数を削減し、装置の設備コストを低く抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１による燃料噴射装置を示す正面図である。
【図２】この発明の実施の形態１による燃料噴射装置を示す部分断面側面図である。
【図３】接続管片部を示す斜視図である。
【図４】この発明の実施の形態２による燃料噴射装置を示す正面図である。
【図５】この発明の実施の形態２による燃料噴射装置を示す部分断面側面図である。
【図６】接続管片部を示す斜視図である。
【図７】この発明の実施の形態３による燃料噴射装置を示す正面図である。
【図８】この発明の実施の形態３による燃料噴射装置を示す部分断面側面図である。
【図９】接続管片部を示す斜視図である。
【図１０】この発明の実施の形態４による燃料噴射装置を示す正面図である。
【図１１】この発明の実施の形態４による燃料噴射装置を示す部分断面側面図である。
【図１２】接続管片部を示す斜視図である。
【図１３】この発明の実施の形態５による燃料噴射装置を示す正面図である。
【図１４】この発明の実施の形態５による燃料噴射装置を示す部分断面側面図である。
【図１５】接続管片部を示す斜視図である。
【図１６】この発明の実施の形態６による燃料噴射装置を示す正面図である。
【図１７】この発明の実施の形態６による燃料噴射装置を示す部分断面側面図である。
【図１８】接続管片部を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  燃料分配管、２  燃料噴射弁、４  接続管片、７  帯状突起、８  嵌合穴、９，１１  突起、１２  凹部、１３  幅狭部、１４  薄肉部、１７  スナップばね、１９  係止突起。
【図１】
2004353520.tif 000003
【図２】
2004353520.tif 000004
【図３】
2004353520.tif 000005
【図４】
2004353520.tif 000006
【図５】
2004353520.tif 000007
【図６】
2004353520.tif 000008
【図７】
2004353520.tif 000009
【図８】
2004353520.tif 000010
【図９】
2004353520.tif 000011
【図１０】
2004353520.tif 000012
【図１１】
2004353520.tif 000013
【図１２】
2004353520.tif 000014
【図１３】
2004353520.tif 000015
【図１４】
2004353520.tif 000016
【図１５】
2004353520.tif 000017
【図１６】
2004353520.tif 000018
【図１７】
2004353520.tif 000019
【図１８】
2004353520.tif 000020