(57)【要約】【課題】フロントガラスに付けても、インパネの上においても利用でき、しかも、インパネの上に置いてもコンパクトに設置可能な発電具及び、この発電具を備える検出器を提供する【解決手段】検出器１は、土台部３と、受電部５と、アーム部７とを備え、アーム部７と土台部３、アーム部７と受電部５とを揺動可能に接続する２つの揺動軸部８０，８２を備えているので、受電部５のアンテナを前方に向けた状態を維持した状態で、受電部５の下方で土台部３の太陽電池３２を上方に向けて設置したり、受電部５の前方で太陽電池３２をフロントガラス９に向けて設置したりすることができる。従って、この検出器１を用いれば、フロントガラス９に付けても、インパネの上においても土台部３の太陽電池３２を利用でき、しかも、インパネの上に置いてもコンパクトに畳んで設置することができる。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１設置面に太陽電池を備え、前記第１設置面をフロントガラスに向けて付着可能な土台部と、
該土台部から電力の供給を受ける受電部と、
前記土台部を土台として前記受電部を空中に支持可能なアーム部と、
を備える発電具において、
前記アーム部と前記土台部とを揺動可能に接続する第１揺動軸部と、
前記アーム部と前記受電部とを揺動可能に接続する第２揺動軸部と
を備えることを特徴とする発電具。
【請求項２】
請求項１記載の発電具において、
前記第１揺動軸部は前記第１設置面に平行に配置され、前記第２揺動軸部は前記第１揺動軸部に平行に配置されていることを特徴とする発電具。
【請求項３】
請求項１，２いずれか記載の発電具において、
前記受電部は、前記アーム部から着脱可能に構成されていることを特徴とする特徴とする発電具。
【請求項４】
請求項１〜３いずれか記載の発電具において、
前記土台部は、前記第１設置面をフロントガラスに向けて付着するための取付具を備えていることを特徴とする発電具。
【請求項５】
請求項４記載の発電具において、
前記取付具は、前記土台部に対して着脱可能に構成されていることを特徴とする発電具。
【請求項６】
請求項４，５いずれか記載の発電具において、
前記取付具は、吸盤であることを特徴とする発電具。
【請求項７】
請求項１〜６いずれか記載の発電具において、
前記受電部は、空中に支持されたとき上方を向く第２設置面に太陽電池を備えていることを特徴とする発電具。
【請求項８】
請求項１〜７いずれか記載の発電具において、
前記土台部は、充電電池を備えていることを特徴とする発電具。
【請求項９】
請求項１〜８いずれか記載の発電具において、
前記受電部は、充電電池を備えていることを特徴とする発電具。
【請求項１０】
請求項１〜９いずれか記載の発電具と、
前記受電部に備えられ、車両速度計測器から発せられる特定周波数のマイクロ波を検出したときに報知するマイクロ波検出手段と
を備えることを特徴とする検出器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、太陽電池を用いた発電具と、この発電具を備え、車両速度計測器から発せられる特定周波数のマイクロ波を検出したときに報知する機能を有する検出器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、図５に示すように、車両のフロントガラスに付着させて使用可能な検出器１００がある。この検出器１００は、土台部１１０と、受電部１２０と、アーム部１３０とを備えている。
【０００３】
土台部１１０は、筐体表面の第１設置面に太陽電池１１１と吸盤１１２とを備え、さらに筐体内に充電電池を内蔵している。この土台部１１０は、車両のフロントガラス２００に第１設置面を対向させ、吸盤１１２をフロントガラス２００に吸着させることによってフロントガラス２００に固定される。
【０００４】
受電部１２０は、車両速度計測器から発せられる特定周波数のマイクロ波を検出したときに報知するマイクロ波検出器と、充電電池とを筐体内に内蔵するとともに、筐体表面の上面である第２設置面に太陽電池１２１を備えている。
アーム部１３０は、長手方向中央で揺動軸１３３により折り曲げ可能に形成されており、一端が土台部１００の厚み方向に沿った側面のうちの一側面に接続され、他端が受電部１２０の下面に接続されている。
【０００５】
そしてこの検出器１００は、アーム部１３０が接続された土台部１００の側面が上方を向くようにして、吸盤１１２を用いて土台部１１０をフロントガラス２００に取り付け、アーム部１３０を伸ばし、受電部１２０の太陽電池１２１が上方を向くようにして、受電部１２０を空中に支持するよう設置される。
【０００６】
このように設置された検出器１００は、晴天時、受電部１２０の第２設置面に設置された太陽電池１２１から受電部１２０に内蔵されたマイクロ波検出器に電力が供給され動作する。また、このマイクロ波検出器は、間欠的に動作するので、非動作中は、受電部１２０内の充電電池が充電される。さらに、土台部１１０では、太陽電池１１１が発電を行い、土台部１１０内の充電電池が充電される。
【０００７】
一方、検出器１００は、雨天時や夜間時、土台部１１０及び受電部１２０に内蔵された２つの充電電池からマイクロ波検出器に電力が供給され動作する。
従って、この検出器１００を用いると、晴天時はもちろん、雨天時や夜間であっても、２つの充電電池によりマイクロ波検出器を長時間連続して動作させることができるので、ユーザーに電池切れを意識させることなく、マイクロ波の検出を確実に行うことができる（特許文献１）。
【０００８】
【特許文献１】
実用新案登録第３０７６５３４号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した検出器１００は、２つの充電電池及び太陽電池１１１，１２１を備えているので重く、フロントガラスの形状等によっては吸盤１１２だけでは長時間支えられない恐れがあった。そのため、インパネ等の上に置いて利用されることもあった。
【００１０】
しかし、この検出器１００は、土台部１００の太陽電池１１１が上方を向くようにするため、アーム部１３０を広げて利用しようとすると、検出器１００がインパネからはみ出してしまい、また、折り畳んで利用しようとすると、土台部１１０の太陽電池１１１が下方を向いてしまうので、この太陽電池１１１が隠れてしまい、利用勝手が悪いという問題があった。
【００１１】
そこで本発明では、上述した問題点を解決し、フロントガラスに付けても、インパネの上においても勝手よく利用できる発電具及びこの発電具を備える検出器を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
上述した問題点を解決するためになされた請求項１に記載の発電具は、第１設置面に太陽電池を備え、前記第１設置面をフロントガラスに向けて付着可能な土台部と、該土台部から電力の供給を受ける受電部と、前記土台部を土台として前記受電部を空中に支持可能なアーム部と、を備える発電具において、前記アーム部と前記土台部とを揺動可能に接続する第１揺動軸部と、前記アーム部と前記受電部とを揺動可能に接続する第２揺動軸部とを備えることを特徴とする。
【００１３】
この発電具は、２つの揺動軸部を備えているので、アーム部を伸ばせば、フロントガラスに取り付けた土台部に受電部を空中で支持することができ、一方、アーム部を２つの揺動軸部で逆方向に折ってコンパクトにまとめれば、土台部の太陽電池を上方に向けさせた状態で、発電具がインパネからはみ出すことがないよう、土台部の上方の空中で受電部を支持することができる。
【００１４】
従って、本発明の発電具は、フロントガラスに付けても、インパネの上においても勝手よく利用することができる。
尚、本発明の発電具は、構造上、請求項２に記載したように、第１揺動軸部を第１設置面に平行に配置し、第２揺動軸部を第１揺動軸部に平行に配置することが好ましい。
【００１５】
次に、本発明の発電具は、請求項３に記載したように、受電部は、アーム部から着脱可能に構成されていることが好ましい。このようにすれば、受電部が破損したときは、受電部のみを取り替えればよいので、ユーザーの経済的な負担を軽減することができる。
【００１６】
次に、本発明の発電具は、請求項４に記載したように、土台部は、第１設置面をフロントガラスに向けて付着するための取付具を備えていることが好ましい。ただし、この取付具は、インパネ等の上に設置する場合は、無用でありデザイン上も好ましくないので、請求項５に記載したように、土台部に対して着脱可能に構成されていることが好ましい。尚、請求項６に記載したように、取付具は、吸盤であることが好ましい。
【００１７】
尚、本発明の発電具は、請求項７に記載したように、受電部は、空中に支持されたとき上方を向く第２設置面に太陽電池を備えているものが好ましい。さらに、請求項８，９に記載したように、土台部や受電部に充電電池を備えていることが好ましい。
【００１８】
次に、請求項１０に記載した検出器は、請求項１〜９いずれか記載の発電具と、前記受電部に備えられ、車両速度計測器から発せられる特定周波数のマイクロ波を検出したときに報知するマイクロ波検出手段とを備えることを特徴とする。この検出器は、フロントガラスに付けても、インパネの上に置いても利用でき、しかも、インパネの上に置いてもコンパクトに設置することができる。
【００１９】
尚、本発明の発電具は、請求項１０に記載した検出器のように、受電部にマイクロ波検出手段を備えていてもよいが、受電部は、マイクロ波検出手段を備える検出装置、携帯電話、ＰＤＡその他の機器に、土台部で発電された電力を充電その他の目的で供給するための端子を備えたものであってもよい。この場合、受電部は、携帯電話やマイクロ波検出手段を備えた装置を着脱可能なものであることが好ましい。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明が適用された実施の形態について図面を用いて説明する。
図１は本実施形態の検出器の正面図、図２は検出器の側面図、図３は検出器の側面図であってフロントガラスに付けた場合の説明図、図４は検出器の側面図であってインパネ上に設置した場合の説明図である。尚、図１及び図２には、受電部は記載していない。また、以下の説明では、土台部３及び受電部５の各筐体３０、５０の厚み方向に垂直な面のうち一方の面を上面、他方の面を下面、厚み方向に沿った面を側面と呼ぶ。
【００２１】
本実施形態の検出器１は、土台部３と、受電部５と、アーム部７とを備えている。
土台部３は、図１及び図２に示すように、平板状に形成された筐体３０を備え、その筐体３０の上面側の第１設置面３００に太陽電池３２が備えられている。この土台部３は、筐体３０に対して着脱可能な吸盤３６（図３参照）を備え、この吸盤３６により、第１設置面３００をフロントガラス９に向けて付着することができる。この吸盤３６は、筐体３０の側面のうち、第１設置面３００の長手方向両側の辺の中央部に取り付けて使用する。この吸盤３６を筐体３０に取り付ける器具としては、筐体３０の厚み方向に把持する把持具等を用いればよい。
【００２２】
また土台部３は、図示しない充電電池を内蔵しており、太陽電池３２で発電された電力を充電可能に形成されている。またこの土台部３は、充電部５の後述するマイクロ波検出器を動作させる電圧の電圧値が所定値以下の場合、太陽電池３２あるいは充電電池から受電部５側に電力を供給可能に構成されている。
【００２３】
さらに、筐体３０の側面であって、第１設置面３００の長手方向に沿った一方の辺の中央部分には、二股状の取付部３４を備えている。
次に、受電部５は、図３、４に示すように、平板状に形成された筐体５０の内部に、車両速度計測器から発せられる特定周波数のマイクロ波を検出したときに報知するマイクロ波検出器を内蔵し、筐体５０の上面側である第２設置面５００上に太陽電池５２を備えている。
【００２４】
また、この受電部５は、アーム部７から取り外し可能に構成されている。具体的には、この受電部５は、筐体５０の下面側に、後述する第２揺動軸部８２に対し揺動可能に接続された支持具７０を備えており、この支持具７０が筐体５０から取り外し可能に構成されている。この支持具７０は、図１，２に示すように、その上面側に鍵部７２を備え、一方、筐体５０は、下面側に鍵部７２に嵌合可能な図示しない孔部を備えている。そして、この孔部に鍵部７２を組み合わせると、支持具７０に筐体５０が固定される。
【００２５】
さらに、支持具７０の長手方向の一端側の側面には、二股状の取付部５４を備えている。
次に、アーム部７は、一端が筐体３０の取付部３４の間に配置され、他端が支持具７０の取付部５４の間に配置される。そして、ボルト状に形成された第１揺動軸８０が、取付部３４と取付部３４の間に配置されたアーム部７とを、第１設置面３００に平行に貫き、その先端がナット８１に螺合されている。そのため、アーム部７は、この第１揺動軸８０を締めると取付部３４（すなわち土台部３）に対し固定され、緩めると揺動可能な状態になる。
【００２６】
また、ボルト状に形成された第２揺動軸８２が、取付部５４と取付部５４の間に配置されたアーム部７とを、第１揺動軸８０に平行に貫き、その先端がナット８３に螺合されている。そのため、アーム部７は、この第２揺動軸８２を締めると取付部５４（すなわち受電部５）に対し固定され、緩めると揺動可能な状態になる。
【００２７】
以上のように構成された検出器１は、２つの揺動軸８０，８２を備えているので、図３に示すようにアーム部７を伸ばして固定すれば、フロントガラス９０に取り付けた土台部３に受電部５を空中で支持させることができ、一方、図４に示すように、アーム部７を２つの揺動軸部８０，８２で逆方向に折ってコンパクトにまとめれば、土台部３の太陽電池を上方に向けさせた状態で、土台部３の上方の空中で受電部５を支持することができる。
【００２８】
従って、本発明の発電具は、フロントガラス９０に付けても、インパネの上においても勝手よく利用することができる。尚、インパネ９２に設置する場合は、両面テープ等で土台部３を止めてもよいし、どのように止めてもよい。
尚、本発明の実施の形態は、上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態を採り得ることはいうまでもない。
【００２９】
例えば、本実施形態では、受電部５として、マイクロ波を検出する機能を有するものについて説明したが、車両速度計測装置の位置情報を記憶する記憶手段と、ＧＰＳ等の測位手段とを備え、測位手段から得られる自車位置情報と、記憶手段に記憶された位置情報とを比較して、自車が車両速度計測装置に近づいたら報知を行う装置を備えていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態の検出器の正面図である。尚、受電部は記載していない。
【図２】本実施形態の検出器の側面図である。尚、受電部は記載していない。
【図３】本実施形態の検出器の側面図であってフロントガラスに付けた場合の説明図である。
【図４】本実施形態の検出器の側面図であってインパネ上に設置した場合の説明図である。
【図５】従来の検出器の側面図である。
【符号の説明】
１…検出器、３…土台部、５…受電部、７…アーム部、９…フロントガラス、３０…土台部本体、３２…太陽電池、３４…取付部、３６…吸盤、５０…筐体部、５２…太陽電池、５４…取付部、７０…支持具、７２…鍵部、８０…第１揺動軸部、８２…第２揺動軸部、９０…フロントガラス、９２…インパネ、３００…第１設置面、５００…第２設置面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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