(57)【要約】【課題】飛距離性能及び耐久性能が優れたゴルフクラブヘッドを提供する。【解決手段】ヘッド重心Ｇをとおりヘッドの前後方向に平行の縦断面Ａにおいて、フェース面８のクラウン部２側の上端点を点Ｃ１、フェース面８のソ−ル部３側の下端点を点Ｓ１とし、点Ｃ１と点Ｓ１とを結ぶ線分と平行で、フェース面８に接する直線をＦとする。この直線Ｆに平行で直線Ｆより２０ｍｍ後方に位置する直線をＥとし、この直線Ｅとクラウン面との交点をＣ２、直線Ｅとソール面との交点をＳ２とする。そして、点Ｃ１と点Ｃ２とを結ぶ直線をＣ、点Ｓ１と点Ｓ２とを結ぶ直線をＳとし、直線Ｆと直線Ｃとがなす角度をα、直線Ｆと直線Ｓとがなす角度をβとしたとき、本実施形態のゴルフクラブヘッド１０における角度α及び角度βを共に１１０゜乃至１５０゜とし、角度αと角度βとの差を１０゜以内にする。【選択図】    図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前部にフェース部を有し、後部に上方のクラウン部及び下方のソール部が設けられたゴルフクラブヘッドにおいて、ヘッド重心をとおりヘッド前後方向に平行の縦断面Ａにて、フェース面の前記クラウン部側の上端点をＣ１、フェース面の前記ソール側の下端点をＳ１、前記点Ｃ１及びＳ１を結ぶ線分と平行で前記フェース面に接する直線をＦ、この直線Ｆに平行で２０ｍｍの間隔で後方に位置する直線をＥ、直線Ｅとクラウン面との交点をＣ２、直線Ｅとソール面との交点をＳ２、点Ｃ１と点Ｃ２とを結ぶ直線をＣ、点Ｓ１と点Ｓ２とを結ぶ直線をＳ、前記直線Ｆと前記直線Ｃとがなす角度をα、前記直線Ｆと前記直線Ｓとがなす角度をβとしたとき、前記α及び前記βは共に１１０乃至１５０°であり、前記αと前記βとの差は１０°以内であることを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記縦断面Ａからこの縦断面Ａに平行でトウ側に２０ｍｍ移動させた平面Ｂにおいても、フェース面の前記クラウン部側の上端点をＣ１Ｂ、フェース面の前記ソール側の下端点をＳ１Ｂ、前記点Ｃ１Ｂ及びＳ１Ｂを結ぶ線分と平行で前記フェース面に接する直線をＦＢ、この直線ＦＢに平行で２０ｍｍの間隔で後方に位置する直線をＥＢ、直線ＥＢとクラウン面との交点をＣ２Ｂ、直線Ｅとソール面との交点をＳ２Ｂ、点Ｃ１Ｂと点Ｃ２Ｂとを結ぶ直線をＣＢ、点Ｓ１Ｂと点Ｓ２Ｂとを結ぶ直線をＳＢ、前記直線ＦＢと前記直線ＣＢとがなす角度をαＢ、前記直線ＦＢと前記直線ＳＢとがなす角度をβＢとしたとき、前記αＢ及び前記βＢは共に１１０乃至１５０°であり、前記αＢと前記βＢとの差は１０°以内であることを特徴とする請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記縦断面Ａからこの縦断面Ａに平行でヒール側に２０ｍｍ移動させた平面Ｃにおいても、夫々フェース面の前記クラウン部側の上端点をＣ１Ｃ、フェース面の前記ソール側の下端点をＳ１Ｃ、前記点Ｃ１Ｃ及びＳ１Ｃを結ぶ線分と平行で前記フェース面に接する直線をＦＣ、この直線ＦＣに平行で２０ｍｍの間隔で後方に位置する直線をＥＣ、直線ＥＣとクラウン面との交点をＣ２Ｃ、直線ＥＣとソール面との交点をＳ２Ｃ、点Ｃ１Ｃと点Ｃ２Ｃとを結ぶ直線をＣＣ、点Ｓ１Ｃと点Ｓ２Ｃとを結ぶ直線をＳＣ、前記直線ＦＣと前記直線ＣＣとがなす角度をαＣ、前記直線ＦＣと前記直線ＳＣとがなす角度をβＣとしたとき、前記αＣ及び前記βＣは共に１１０乃至１５０°であり、前記αＣと前記βＣとの差は１０°以内であることを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は中空部を有するゴルフクラブヘッドに関し、特にウッド型のゴルフクラブヘッドに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、ウッド型のゴルフクラブヘッドは、内部を中空にした構造が主流となっている。図５（ａ）は従来の中空構造のウッド型ゴルフクラブヘッドを示す斜視図であり、図５（ｂ）は図５（ａ）に示すＤ−Ｄ線による断面図である。従来のウッド型のゴルフクラブヘッドは、図５（ａ）及び（ｂ）に示すように、ボールを打撃するフェース部１０１と、上面を形成するクラウン部１０２と、底面を形成するソール部１０３と、シャフト（図示せず）が装着される筒状のホーゼル部１０４とで構成される。従来の中空構造のゴルフクラブヘッドにおけるフェース部１０１は、厚さがほぼ均一で、その内面の形状は平坦状又は僅かに湾曲した曲面状であった。このようなゴルフクラブヘッドの材料としては、例えば、金属材料等が使用される。その場合、各部材は夫々別々又は一体で成形された後、溶接又は接着等により接合され、その後必要に応じて熱処理、研磨及び塗装等が施される。
【０００３】
ゴルフクラブヘッド、特にドライバー等のウッド型のゴルフクラブヘッドにおいては、飛距離及び耐久性の向上が求められている。そこで、従来のゴルフクラブヘッドにおいては、フェース面の全周にわたってフランジ部を形成し、フェース部と他の部材との接合部をフェース面から遠ざけることにより、反発性能を高めて飛距離の向上を図っている（例えば、特許文献１参照）。また、底面のスイング方向中央位置よりフェイス面側部分を斜め上向きの傾斜面とし、ミスショットによりボールの手前の地面を叩くこと防止することにより飛距離の向上を図ったゴルフクラブヘッドもある（例えば、特許文献２参照）。更に、クラウン部及びソール部のフェースに対する傾斜角をトウ側及びヒール側における傾斜角より中央部における傾斜角を大きくすることにより、フェース部への応力集中を防止して耐久性の向上を図ったゴルフクラブヘッドも提案されている（例えば、特許文献３参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−６５９１０号公報  （第３−４頁、第１図）
【特許文献２】
特開２００１−３５３２４１号公報  （第２−３頁、第２図）
【特許文献３】
特開２００２−１０２３９４号公報  （第２−４頁、第３−５図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述の従来の技術には以下に示す問題点がある。先ず、前述の特許文献１及び３に記載の従来のゴルフクラブヘッドでは、耐久性は向上するが、飛距離の向上は期待できない。また、特許文献２に記載の従来のゴルフクラブヘッドは、ミスショットによりボールの手前の地面を叩くこと防止することが目的であるため、ゴルフクラブヘッド自体の飛距離性能及び耐久性能は向上しない。
【０００６】
本発明はかかる問題点に鑑みてなされたものであって、飛距離性能及び耐久性能が優れたゴルフクラブヘッドを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るゴルフクラブヘッドは、前部にフェース部を有し、後部に上方のクラウン部及び下方のソール部が設けられたゴルフクラブヘッドにおいて、ヘッド重心をとおりヘッド前後方向に平行の縦断面Ａにて、フェース面の前記クラウン部側の上端点をＣ１、フェース面の前記ソール側の下端点をＳ１、前記点Ｃ１及びＳ１を結ぶ線分と平行で前記フェース面に接する直線をＦ、この直線Ｆに平行で２０ｍｍの間隔で後方に位置する直線をＥ、直線Ｅとクラウン面との交点をＣ２、直線Ｅとソール面との交点をＳ２、点Ｃ１と点Ｃ２とを結ぶ直線をＣ、点Ｓ１と点Ｓ２とを結ぶ直線をＳ、前記直線Ｆと前記直線Ｃとがなす角度をα、前記直線Ｆと前記直線Ｓとがなす角度をβとしたとき、前記α及び前記βは共に１１０乃至１５０°であり、前記αと前記βとの差は１０°以内であることを特徴とする。
【０００８】
本発明においては、角度αと角度βを１１０゜乃至１５０゜にすることにより撓み量が増加する。また、角度αと角度βとの差を１０°より小さくすると、フェース面とソール面とがなす角及びフェース面とクラウン面とがなす角の差が小さくなるため、フェース面にボールが衝突した際のフェース部の変形量がクラウン部側とソール部側で均一になり、反発効率が向上する。
【０００９】
前記ゴルフクラブヘッドは、前記縦断面Ａからこの縦断面Ａに平行でトウ側に２０ｍｍ移動させた平面Ｂにおいても、フェース面の前記クラウン部側の上端点をＣ１Ｂ、フェース面の前記ソール側の下端点をＳ１Ｂ、前記点Ｃ１Ｂ及びＳ１Ｂを結ぶ線分と平行で前記フェース面に接する直線をＦＢ、この直線ＦＢに平行で２０ｍｍの間隔で後方に位置する直線をＥＢ、直線ＥＢとクラウン面との交点をＣ２Ｂ、直線Ｅとソール面との交点をＳ２Ｂ、点Ｃ１Ｂと点Ｃ２Ｂとを結ぶ直線をＣＢ、点Ｓ１Ｂと点Ｓ２Ｂとを結ぶ直線をＳＢ、前記直線ＦＢと前記直線ＣＢとがなす角度をαＢ、前記直線ＦＢと前記直線ＳＢとがなす角度をβＢとしたとき、前記αＢ及び前記βＢは共に１１０乃至１５０°であり、前記αＢと前記βＢとの差は１０°以内であることが好ましい。
【００１０】
また、前記ゴルフクラブヘッドは、例えば、前記縦断面Ａからこの縦断面Ａに平行でヒール側に２０ｍｍ移動させた平面Ｃにおいても、夫々フェース面の前記クラウン部側の上端点をＣ１Ｃ、フェース面の前記ソール側の下端点をＳ１Ｃ、前記点Ｃ１Ｃ及びＳ１Ｃを結ぶ線分と平行で前記フェース面に接する直線をＦＣ、この直線ＦＣに平行で２０ｍｍの間隔で後方に位置する直線をＥＣ、直線ＥＣとクラウン面との交点をＣ２Ｃ、直線ＥＣとソール面との交点をＳ２Ｃ、点Ｃ１Ｃと点Ｃ２Ｃとを結ぶ直線をＣＣ、点Ｓ１Ｃと点Ｓ２Ｃとを結ぶ直線をＳＣ、前記直線ＦＣと前記直線ＣＣとがなす角度をαＣ、前記直線ＦＣと前記直線ＳＣとがなす角度をβＣとしたとき、前記αＣ及び前記βＣは共に１１０乃至１５０°であり、前記αＣと前記βＣとの差は１０°以内である。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態に係るゴルフクラブヘッドについて、添付の図面を参照して具体的に説明する。図１は本発明の実施形態に係るゴルフクラブヘッドを示す斜視図であり、図２はその上面図であり、図３は図２に示すＡ−Ａ線による断面図である。図１乃至３に示すように、本実施形態のゴルフクラブヘッド１０は、前部にボールを打撃するフェース部１を有し、後部に上面を形成するクラウン部２と底面を形成するソール部３とが設けられ、ヒール側の側部にはシャフト（図示せず）が装着される筒状のホーゼル部４が設けられている。また、本実施形態のゴルフクラブヘッドは、ロフト角が７゜乃至２０゜であり、中空構造を有するウッド型のゴルフクラブヘッドである。
【００１２】
本実施形態のゴルフクラブヘッド１０の形態を説明するために、先ず、ヘッド重心Ｇをとおりヘッドの前後方向に平行の縦断面Ａを想定する。この縦断面Ａは、例えば、ゴルフクラブヘッド１０をライ角度が５０°乃至６５°になるように接地面９に接触させたとき、ヘッド重心Ｇを通り、接地面９に対して垂直な断面（図２に示すＡ−Ａ線による断面）である。この縦断面Ａにおいて、フェース面８のクラウン部２側の上端点を点Ｃ１、フェース面８のソ−ル部３側の下端点を点Ｓ１とし、点Ｃ１と点Ｓ１とを結ぶ線分と平行で、フェース面８に接する直線をＦとする。この直線Ｆに平行で直線Ｆより２０ｍｍ後方に位置する直線をＥとし、この直線Ｅとクラウン部２の外面（クラウン面）との交点をＣ２、直線Ｅとソール部３の外面（ソール面）との交点をＳ２とする。そして、点Ｃ１と点Ｃ２とを結ぶ直線をＣ、点Ｓ１と点Ｓ２とを結ぶ直線をＳとし、直線Ｆと直線Ｃとがなす角度をα、直線Ｆと直線Ｓとがなす角度をβとしたとき、本実施形態のゴルフクラブヘッド１０における角度α及び角度βは共に１１０゜乃至１５０゜であり、且つ角度αと角度βとの差は１０゜以内である。
【００１３】
本実施形態のゴルフクラブヘッド１０は、フェース部１とクラウン部２及びソール部３との接合部（リーディングエッジ）における形状が類似しているため、フェース面８にボールが衝突した際にヘッドが撓むことによるばねの効果をより効率的にすることができる。一方、図５（ｂ）に示す従来のゴルフクラブヘッド１００は、クラウン１０２部の丸みに対して、ソール１０３部が直線的であるため、角度αは１２５°程度、角度βは８５°程度である。また、従来のゴルフクラブヘッドには、フェース部とクラウン部の接合部付近に、ミスショットをした際にゴルフクラブヘッドが地面に突き刺さりにくくするためのバンスが形成されているものもある。図６はバンスが形成されている従来のゴルフクラブヘッドを示す断面図であり、図５（ａ）に示すＥ−Ｅ線による断面図に相当する。図６に示すように、従来のゴルフクラブヘッド１１０におけるバンス１１６はあくまでもゴルフクラブヘッド１１０が地面に突き刺さりにくくするためのものであり、その角度もソール部１１３の外面に対して最大でも１０°程度である。そのため、従来のゴルフクラブヘッド１１０における角度αは１２０°乃至１３０°程度、角度βは８５°乃至１００°程度であり、本実施形態のゴルフクラブヘッド１０より小さい。
【００１４】
図４（ａ）は本発明のゴルフクラブヘッドにボールが衝突したときの状態を示す模式図であり、図４（ｂ）は従来のゴルフクラブヘッドにボールが衝突したときの状態を示す模式図である。図４（ａ）に示すように、本実施形態のゴルフクラブヘッド１０は、フェース面８とソール面とがなす角及びフェース面８とクラウン面とがなす角の差が少ないため、フェース面８にボール１１が衝突したときのフェース部１の変形量がクラウン部２側とソール部３側で均一になり、エネルギー効率（反発効率）が向上する。一方、図４（ｂ）に示すように、従来のゴルフクラブヘッドは、フェース面１０８とソール面とがなす角及びフェース面１０８とクラウン面とがなす角の差が大きいため、フェース面１０８にボール１１が衝突したときのフェース部１０１の変形量が不均一になり、エネルギー効率（反発効率）が低下する。
【００１５】
上述のように、角度α及び角度βが１１０゜より小さいと、フェース面直近のクラウン部及びソール部の撓みが期待できずに反発効率が低下する。一方、角度α及び角度βが１５０゜より大きいと、反発効率は向上するもののフェース面の撓み量が増大し、耐久性が低下する。また、角度α又は角度βのどちらかがこの範囲から外れていると、クラウン部とソール部とで撓みが不均一になり反発効率が低下する。
【００１６】
なお、本実施形態においては、ヘッド重心Ｇをとおりヘッド前後方向に平行の縦断面Ａについて述べたが、この縦断面Ａと平行でトウ側に２０ｍｍ移動させた縦断面Ｂ（図２に示すＢ−Ｂ線による断面）においても同様に、フェース面８のクラウン部２側の上端点を点Ｃ１Ｂ、フェース面８のソ−ル部３側の下端点を点Ｓ１Ｂとし、点Ｃ１Ｂと点Ｓ１Ｂとを結ぶ線分と平行で、フェース面８に接する直線をＦＢとする。この直線ＦＢに平行で直線ＦＢより２０ｍｍ後方に位置する直線をＥＢとし、この直線ＥＢとクラウン面との交点をＣ２Ｂ、直線ＥＢとソール面との交点をＳ２Ｂとする。そして、点Ｃ１Ｂと点Ｃ２Ｂとを結ぶ直線をＣＢ、点Ｓ１Ｂと点Ｓ２Ｂとを結ぶ直線をＳＢとし、直線ＦＢと直線ＣＢとがなす角度をαＢ、直線ＦＢと直線ＳＢとがなす角度をβＢとしたとき、角度αＢ及び角度βＢは共に１１０゜乃至１５０゜であり、且つ角度αＢと角度βＢとの差は１０゜以内であることが好ましい。
【００１７】
また、縦断面Ａと平行でヒール側に２０ｍｍ移動させた縦断面Ｃ（図２に示すＣ−Ｃ線による断面）においても同様に、フェース面８のクラウン部２側の上端点を点Ｃ１Ｃ、フェース面８のソ−ル部３側の下端点を点Ｓ１Ｃとし、点Ｃ１Ｃと点Ｓ１Ｃとを結ぶ線分と平行で、フェース面８に接する直線をＦＣとする。この直線ＦＣに平行で直線ＦＣより２０ｍｍ後方に位置する直線をＥＣとし、この直線ＥＣとクラウン面との交点をＣ２Ｃ、直線ＥＣとソール面との交点をＳ２Ｃとする。そして、点Ｃ１Ｃと点Ｃ２Ｃとを結ぶ直線をＣＣ、点Ｓ１Ｃと点Ｓ２Ｃとを結ぶ直線をＳＣとし、直線ＦＣと直線ＣＣとがなす角度をαＣ、直線ＦＣと直線ＳＣとがなす角度をβＣとしたとき、角度αＣ及び角度βＣは共に１１０゜乃至１５０゜であり、且つ角度αＣと角度βＣとの差は１０゜以内であることが好ましい。
【００１８】
反発効率を向上させるためには、フェース面８の周囲の全てにおいて角度α及び角度βが同一であることが望ましいが、そうすると、使用時の違和感を覚えることが安易に予想できるため現実的ではない。そこで、本実施形態においては、フェース面８の形状は従来のものを踏襲し、ヘッド重心Ｇを通る断面（縦断面Ａ）についてのみフェース面とクラウン面及びソール面がなす角度を規定したが、ボールが当たる可能性が高い範囲においては、概ね同じような状態であることが望ましい。
【００１９】
次に、上述の如く構成された本実施形態のゴルフクラブヘッドの動作について説明する。本実施形態のゴルフクラブヘッドは、シャフト及びグリップが取り付けられて、ウッド型のゴルフクラブヘッドとなる。
【００２０】
【実施例】
以下、本発明の実施例について、本発明の範囲から外れる比較例と比較して具体的に説明する。本発明の実施例として、角度α及び角度βを変更したゴルフクラブヘッドを作製した。本実施例のゴルフクラブヘッドは、フェース部、ソール部、クラウン部及びホーゼル部からなる４ピース鍛造法により、図１に示すウッド型のゴルフクラブヘッドを作製した。その際、フェース部はβ系チタン合金を使用し、４５０℃の温度条件下で成形した。また、クラウン部、ソール部及びホーゼル部には純チタンを使用し、ホーゼル部は丸棒から削りだして成形した。前記フェース部、クラウン部、ソール部及びホーゼル部を溶接により接合した後、研磨及び塗装を行ってゴルフクラブヘッドとした。
【００２１】
上述の如く作製したゴルフクラブヘッドに、シャフト及びグリップを取り付けて、ボール飛び出し速度及び飛距離の測定並びに耐久性試験を行った。ボール飛び出し速度は、ゴルフクラブをゴルフクラブスイングマシンに取り付け、フェース面の中央部でボールを実打し、打ち出されたボールを高速度ビデオカメラで撮影し、それを画像処理することにより計測した。また、飛距離の測定は、前述のボール飛び出し速度と同様に、ゴルフクラブをゴルフクラブスイングマシンに取り付け、夫々１０球ずつ実打した。更に、耐久性試験は、ゴルフクラブをゴルフクラブスイングマシンに取り付けて実打し、目視観察によりフェース面の中央部に割れ又は凹部が確認された打数により評価した。これらの試験におけるヘッドスピードは全て４０ｍ／秒とした。その結果を表１に示す。なお、表１におけるボール飛び出し速度及び飛距離の値は、１０回の平均値である。
【００２２】
【表１】
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【００２３】
表１に示すように、角度αを１２５°に固定し、角度βを変えたところ、角度βの値が本発明の範囲より小さい比較例１乃至３のゴルフクラブヘッドは、ボール飛び出し速度が遅く、飛距離も２００ｍより短かった。また、角度βの値は本発明の範囲内であるが、角度αと角度βの差が１５°である比較例４のゴルフクラブヘッドは、前述の比較例１乃至３のゴルフクラブヘッドと同様に、ボール飛び出し速度が遅く、飛距離も２００ｍより短かった。一方、本発明の範囲内で作製した実施例１及び２のゴルフクラブヘッドはボール飛び出し速度が５８．０ｍ／秒以上で、飛距離も２００ｍ（２１９ヤード）以上であった。また、実施例１及び２のゴルフクラブヘッドは、６０００発実打後においてもフェース面に割れ及び凹部は発生せず、耐久性能にも優れていた。
【００２４】
次に、角度αと角度βの値を等しくしたところ、本発明の範囲より角度が小さい比較例５のゴルフクラブヘッドは、ボール飛び出し速度が５７．５ｍ／秒で、飛距離が１９７ｍ（２１６ヤード）であり、比較例１の従来のゴルフクラブヘッドと同等であった。一方、角度α及び角度β共に本発明の範囲内である実施例３乃至５のゴルフクラブヘッドは、飛び出し速度が５８．０ｍ／秒以上、飛距離が２００ｍ（２１９ヤード）と、比較例１の従来のゴルフクラブヘッドより優れており、角度α及び角度βの値を大きくすることにより、飛ぶ出し速度及び飛距離が向上した。また、実施例３乃至５のゴルフクラブヘッドは、６０００発実打後においてもフェース面に割れ及び凹部は発生せず、耐久性能にも優れていた。一方、角度α及び角度βの値が１６０°と本発明の範囲を超えている比較例６のゴルフクラブヘッドは、ボール飛び出し速度及び飛距離は最も優れていたが、４７８０発目でフェース割れが生じ、耐久性が劣っていた。
【００２５】
なお、角度αが１２５°以外で角度βを変えたゴルフクラブヘッドについても同様に、角度αと角度βとの差が１０°を超えると、ボール飛び出し速度が低下し、飛距離が低下する。
【００２６】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、角度α及び角度βを１１０゜乃至１５０゜にすることにより撓み量を増加させ、更に角度αと角度βとの差を１０°より小さくすることによりクラウン部側及びソール部側におけるフェース部の撓みを均一にして反発効率を向上させることにより、耐久性を低下させずに飛距離を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態のゴルフクラブヘッドを示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態のゴルフクラブヘッドを示す上面図である。
【図３】図２に示すＡ−Ａ線による断面図である。
【図４】（ａ）は本発明のゴルフクラブヘッドにボールが衝突したときの状態を示す模式図であり、（ｂ）は従来のゴルフクラブヘッドにボールが衝突したときの状態を示す模式図である。
【図５】（ａ）は従来のゴルフクラブヘッドを示す斜視図であり、（ｂ）はそのＤ−Ｄ線による断面図である。
【図６】バンスが形成されている従来のゴルフクラブヘッドを示す断面図であり、図５（ａ）に示すＥ−Ｅ線による断面図に相当する。
【符号の説明】
１、１０１；フェース部  ２、１０２；クラウン部  ３、１０３；ソール部  ４、１０４；ホーゼル部  ８、１０８；フェース面  ９；接地面  １０、１１０；ゴルフクラブヘッド  １１；ボール  １１６；バンス  Ｃ１、Ｃ２、Ｓ１、Ｓ２；点  Ｃ、Ｅ、Ｆ、Ｓ；直線  Ｇ；重心
【図１】
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【図２】
2004305522.tif 000005
【図３】
2004305522.tif 000006
【図４】
2004305522.tif 000007
【図５】
2004305522.tif 000008
【図６】
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