(57)【要約】【課題】操作性がよい格納シートを実現することを課題とする。【解決手段】第１位置、第２位置間を直線移動可能な操作レバー４３と、第１位置の操作レバーと共に回転する第１プレート２０１と、アッパレール１９が最前位まで移動するとストッパレバー１０１の回転に伴って回転し、操作レバーの第１の位置と第２位置との間の移動を許容する第２プレート３０１と、第２位置に位置する操作レバーの回転と共に回転する第３プレート４０１と、第１プレートの回転をスライドロック機構へ伝達するスライドロック解除ケーブルＡと、第１プレートの回転をリクライニング機構２１へ伝達する第２リクライニングロック解除ケーブルＢと、第３プレートの回転をリクライニング機構へ伝達する第１リクライニングロック解除ケーブルＣとを有し、操作レバーが一方の方向へ回転した時に、スライドロック解除ケーブル、第１リクライニングロック解除ケーブルが引かれ、操作レバーが他方の方向へ回転した時に、第２リクライニングロック解除ケーブルが引かれるようにする。【選択図】      図１
2004243864.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座面を有するシートクッションと、傾動可能なシートバックとを有し、前記シートバックが前記シートクッションに倒れ込んだ状態で、前記シートクッションがフロア側に沈み込む格納シートにおいて、
フロア側に設けられるロアレール、該ロアレールに移動可能に係合し、前記シートバックが傾動可能に設けられたアッパレールからなるシートスライド機構と、
前記アッパレールの移動を禁止するスライドロック機構と、
着座可能な状態での前記シートバックの傾動を禁止するリクライニング機構と、
一方の端部側がフロアに回転可能に取り付けられたフロントリンクと、
前記シートクッションが取り付けられ、該フロントリンクの他方の端部側に前端部が回転可能に取り付けられ、前記シートバックと前記フロントリンクが同じ方向に傾動するように後端側が前記シートバックに回転可能に取り付けられたクッションフレームと、
第１位置と第２位置とに移動可能に設けられた操作レバーと、
前記操作レバーを前記第１位置に位置するように付勢する第１レバー付勢手段と、
前記第１位置にある前記操作レバーの一方の方向への回転により前記スライドロック機構をロック解除するスライドロック解除手段と、
前記第２位置にある前記操作レバーの一方の方向への回転により前記リクライニング機構をロック解除する第１リクライニングロック解除手段と、
前記操作レバーをスライドロック機構及びリクライニング機構のロック方向に付勢する第２レバー付勢手段と、
前記シートスライド機構が最前位以外の位置において前記操作レバーの前記第１位置から前記第２位置への移動を禁止する操作レバー規制手段と、
前記フロア側に設けられ、前記シートスライド機構が最前位の位置において前記操作レバー規制手段と当接し、前記操作レバーの前記第１位置から前記第２位置への移動の禁止を解除する操作レバー規制解除手段と、
を設けたことを特徴とする格納シート。
【請求項２】
前記第１位置にある前記操作レバーの他方の方向への回転により前記リクライニング機構をロック解除する第２リクライニングロック解除手段を設けたことを特徴とする請求項１記載の格納シート。
【請求項３】
座面を有するシートクッションと、傾動可能なシートバックとを有し、前記シートバックが前記シートクッションに倒れ込んだ状態で、前記シートクッションがフロア側に沈み込む格納シートにおいて、
フロア側に設けられるロアレール、該ロアレールに移動可能に係合し、前記シートバックが傾動可能に設けられたアッパレールからなるシートスライド機構と、
前記アッパレールの移動を禁止するスライドロック機構と、
着座可能な状態での前記シートバックの傾動を禁止するリクライニング機構と、
一方の端部側が前記フロアに回転可能に取り付けられたフロントリンクと、
該フロントリンクの他方の端部側に前端側が回転可能に取り付けられ、前記シートバックと前記フロントリンクが同じ方向に傾動するように後端側が前記シートバックに回転可能に取り付けられたクッションフレームと、
前記シートスライド機構の前記アッパレールに回転可能に設けられたストッパレバーと、
フロア側に設けられ、前記アッパレールが前記シートスライド機構の最前位まで移動すると、前記ストッパレバーが当接し、前記ストッパレバーを回転させるストッパと、
前記ストッパレバーが前記ストッパに当接するように前記ストッパレバーを付勢するストッパレバー付勢手段と、
第１位置、第２位置間を直線移動可能に設けられた操作レバーと、
該操作レバーを前記第１位置に位置するように付勢する第１レバー付勢手段と、
前記第１位置に位置する前記操作レバーと共に回転する第１プレートと、
第１プレートを回転方向の中立位置に位置するように付勢する第１センタリング手段と、
前記シートスライド機構のアッパレールが最前位まで移動すると前記ストッパレバーの回転に伴って回転し、前記操作レバーの前記第１の位置と前記第２位置との間の移動を許容する第２プレートと、
前記第２位置に位置する前記操作レバーの回転と共に回転する第３プレートと、
該第３プレートを回転方向の中立位置に位置するように付勢する第２センタリング手段と、
前記第１プレートの回転を前記スライドロック機構へ伝達するスライドロック解除ケーブルと、
前記第１プレートの回転を前記リクライニング機構へ伝達する第２リクライニングロック解除ケーブルと、
前記第３プレートの回転を前記リクライニング機構へ伝達する第１リクライニングロック解除ケーブルとを有し、
前記操作レバーが一方の方向へ回転した時に、前記スライドロック解除ケーブル、前記第１リクライニングロック解除ケーブルが引かれ、前記レバーが他方の方向へ回転した時に、前記第２リクライニングロック解除ケーブルが引かれるようにしたことを備えたことを特徴とする格納シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、座面を有するシートクッションと、傾動可能なシートバックとを有し、前記シートバックが前記シートクッションに倒れ込んだ状態で、前記シートクッションがフロア側に沈み込む格納シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
乗用車のセカンドシート、サードシートにおいては、シートがシートスライドの最前位まで移動した後、シートバックをシートクッションまで倒した状態で、シートクッションがフロア側に倒れこむ格納シートが用いられる場合がある。
【０００３】
図６を用いて説明する。本図においては、フロントシート１、セカンドシート３のうち、セカンドシート３が格納シートとなっている。図６（ａ）において、セカンドシート３は着座可能な状態にある。ここで、シートクッション５を最前位までスライドさせ（図６（ｂ）参照）、更に、シートバック７をシートクッション５まで前倒れさせ、セカンドシート３全体をフロアＦに沈み込ませる（図６（ｃ）参照）ことで、セカンドシート３の格納がなされる（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−１５４３５９号公報（第４頁、第５頁、図１、図２、図３）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記構成の従来の格納シートにおいては、シートを格納状態にするには、シートスライド機構のロック機構をロック解除するスライドロック解除レバーと、リクライニング機構のロック機構をロック解除するリクライニングロック解除レバーとの２つのレバーが必要なので、操作が面倒である。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、操作性がよい格納シートを実現することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する請求項１記載の発明は、座面を有するシートクッションと、傾動可能なシートバックとを有し、前記シートバックが前記シートクッションに倒れ込んだ状態で、前記シートクッションがフロア側に沈み込む格納シートにおいて、フロア側に設けられるロアレール、該ロアレールに移動可能に係合し、前記シートバックが傾動可能に設けられたアッパレールからなるシートスライド機構と、前記アッパレールの移動を禁止するスライドロック機構と、着座可能な状態での前記シートバックの傾動を禁止するリクライニング機構と、一方の端部側がフロアに回転可能に取り付けられたフロントリンクと、前記シートクッションが取り付けられ、該フロントリンクの他方の端部側に前端部が回転可能に取り付けられ、前記シートバックと前記フロントリンクが同じ方向に傾動するように後端側が前記シートバックに回転可能に取り付けられたクッションフレームと、第１位置と第２位置とに移動可能に設けられた操作レバーと、前記操作レバーを前記第１位置に位置するように付勢する第１レバー付勢手段と、前記第１位置にある前記操作レバーの一方の方向への回転により前記スライドロック機構をロック解除するスライドロック解除手段と、前記第２位置にある前記操作レバーの一方の方向への回転により前記リクライニング機構をロック解除する第１リクライニングロック解除手段と、前記操作レバーをスライドロック機構及びリクライニング機構のロック方向に付勢する第２レバー付勢手段と、前記シートスライド機構が最前位以外の位置において前記操作レバーの前記第１位置から前記第２位置への移動を禁止する操作レバー規制手段と、前記フロア側に設けられ、前記シートスライド機構が最前位の位置において前記操作レバー規制手段と当接し、前記操作レバーの前記第１位置から前記第２位置への移動の禁止を解除する操作レバー規制解除手段とを設けたことを特徴とする格納シートである。
【０００８】
自然状態では、第１レバー付勢手段により、操作レバーは第１位置に位置し、更に、第２レバー付勢手段により、スライドロック機構、及びリクライニング機構はロック状態にある。ここで、第２レバー付勢手段の付勢力に抗して、操作レバーを一方の方向へ回転させると、スライドロック解除手段により、シートスライド機構のスライドロック機構がロック解除され、格納シートの所望のシートスライド位置を得ることができる。そして、操作レバーへの操作力を解除すると、第２レバー付勢手段の付勢力により、操作レバーは中立位置に復帰する。
【０００９】
次に、着座状態にある格納シートを格納状態にするには、第２レバー付勢手段の付勢力に抗して、操作レバーを一方の方向に回転させ、シートスライド機構のアッパレールを最前位まで移動させる。すると、操作レバー規制解除手段により操作レバー規制手段が解除され、操作レバーの前記第１位置から前記第２位置への移動が可能となる。更に、操作レバーへの操作力を解除する。第２レバー付勢手段の付勢力により、操作レバーは中立位置に復帰する。ここで、第１レバー付勢手段の付勢力に抗して操作レバーを第２位置へ移動させる。そして、第２レバー付勢手段の付勢力に抗して再び操作レバーを一方の方向へ回転させると、第１リクライニングロック解除手段によりリクライニング機構がロック解除される。シートバックを前倒れさせると、フロントリンクに案内されてシートクッションはフロア側に沈み込み、格納状態となる。操作レバーへの操作力を解除すると、第２レバー付勢手段の付勢力により、操作レバーは中立位置に復帰し、更に、第１レバー付勢手段の付勢力により、操作レバーは第２位置から第１位置へ復帰する。この時、シートバックがシートクッションまで前傾した状態なので、リクライニング機構はシートバックの傾動を許可する状態にある。
【００１０】
格納状態にある格納シートを着座状態にするには、最初に、シートバックを起こす。すると、フロントリンクに案内されてシートクッションが上昇し、着座可能な状態となる。更に、第２レバー付勢手段の付勢力に抗して操作レバーを一方の方向に回転させ、シートスライド機構のロック解除を行い、最前位に位置する格納シートを所望のシートスライド位置まで戻す。このように、１つの操作レバーで、シート格納を行うことができ、操作性が良い。
【００１１】
請求項２記載の発明は、前記第１位置にある前記操作レバーの他方の方向への回転により前記リクライニング機構をロック解除する第２リクライニングロック解除手段を設けたことを特徴とする請求項１記載の格納シートである。
【００１２】
前記第１位置にある前記操作レバーの他方の方向への回転により前記リクライニング機構をロック解除する第２リクライニングロック解除手段を設けたことにより、１つの操作レバーで、シートスライド機構のロック解除、リクライニング機構のロック解除、シートの格納を行えるので、操作性が良い。
【００１３】
請求項３記載の発明は、座面を有するシートクッションと、傾動可能なシートバックとを有し、前記シートバックが前記シートクッションに倒れ込んだ状態で、前記シートクッションがフロア側に沈み込む格納シートにおいて、フロア側に設けられるロアレール、該ロアレールに移動可能に係合し、前記シートバックが傾動可能に設けられたアッパレールからなるシートスライド機構と、前記アッパレールの移動を禁止するスライドロック機構と、着座可能な状態での前記シートバックの傾動を禁止するリクライニング機構と、一方の端部側が前記フロアに回転可能に取り付けられたフロントリンクと、該フロントリンクの他方の端部側に前端側が回転可能に取り付けられ、前記シートバックと前記フロントリンクが同じ方向に傾動するように後端側が前記シートバックに回転可能に取り付けられたクッションフレームと、前記シートスライド機構の前記アッパレールに回転可能に設けられたストッパレバーと、フロア側に設けられ、前記アッパレールが前記シートスライド機構の最前位まで移動すると、前記ストッパレバーが当接し、前記ストッパレバーを回転させるストッパと、前記ストッパレバーが前記ストッパに当接するように前記ストッパレバーを付勢するストッパレバー付勢手段と、第１位置、第２位置間を直線移動可能に設けられた操作レバーと、該操作レバーを前記第１位置に位置するように付勢する第１レバー付勢手段と、前記第１位置に位置する前記操作レバーと共に回転する第１プレートと、第１プレートを回転方向の中立位置に位置するように付勢する第１センタリング手段と、前記シートスライド機構のアッパレールが最前位まで移動すると前記ストッパレバーの回転に伴って回転し、前記操作レバーの前記第１の位置と前記第２位置との間の移動を許容する第２プレートと、前記第２位置に位置する前記操作レバーの回転と共に回転する第３プレートと、該第３プレートを回転方向の中立位置に位置するように付勢する第２センタリング手段と、前記第１プレートの回転を前記スライドロック機構へ伝達するスライドロック解除ケーブルと、前記第１プレートの回転を前記リクライニング機構へ伝達する第２リクライニングロック解除ケーブルと、前記第３プレートの回転を前記リクライニング機構へ伝達する第１リクライニングロック解除ケーブルとを有し、前記操作レバーが一方の方向へ回転した時に、前記スライドロック解除ケーブル、前記第１リクライニングロック解除ケーブルが引かれ、前記レバーが他方の方向へ回転した時に、前記第２リクライニングロック解除ケーブルが引かれるようにしたことを備えたことを特徴とする格納シートである。
【００１４】
自然状態では、レバー付勢手段により、操作レバーは第１位置に位置し、更に、操作レバーは第１センタリング手段により中立位置に位置している。ここで、第１センタリング手段の付勢力に抗して操作レバーを一方の方向へ回転させると、第１プレートが共に回転し、スライドロック解除ケーブルが引かれ、シートスライド機構のスライドロック機構がロック解除され、格納シートの所望のシートスライド位置を得ることができる。そして、操作レバーへの操作力を解除すると、第１センタリング手段により操作レバーは中立位置に復帰する。又、第１センタリング手段の付勢力に抗して操作レバーを他方の方向へ回転させると、第１プレートが共に回転し、第２リクライニングロック解除ケーブルが引かれ、リクライニング機構がロック解除され、所望のシートバックの傾動角を得ることができる。そして、操作レバーへの操作力を解除すると、第１センタリング手段により操作レバーは中立位置に復帰する。
【００１５】
次に、着座状態にある格納シートを格納状態にするには、第１センタリング手段の付勢力に抗して第１位置にある操作レバーを一方の方向へ回転させ、シートスライド機構のアッパレールを最前位まで移動させる。すると、フロア側のストッパにアッパレールに設けられたストッパレバーが当接して回転する。このストッパレバーの回転に伴って第２プレートが回転し、操作レバーの第２位置への移動が可能となる。更に、操作レバーへの操作力を解除する。第１センタリング手段により操作レバー、第１プレートは中立位置に復帰する。ここで、レバー付勢手段の付勢力に抗して操作レバーを第２位置へ移動させる。そして、第２センタリング手段の付勢力に抗して再び操作レバーを一方の方向へ回転させると、第３プレートが共に回転し、第１リクライニングロック解除ケーブルが引かれ、今度はリクライニング機構がロック解除される。シートバックを前倒れさせると、フロントリンクに案内されてシートクッションはフロア側に沈み込み、格納状態となる。操作レバーへの操作力を解除すると、第２センタリング手段の付勢力により、第３プレート及び操作レバーは第３プレートの中立位置に復帰し、更に、レバー付勢手段により操作レバーは第２位置から第１位置へ復帰する。この時、シートバックがシートクッションまで前傾した状態なので、リクライニング機構はシートバックの傾動を許可する状態にある。
【００１６】
格納状態にある格納シートを着座状態にするには、シートバックを起こす。フロントリンクに案内されてシートクッションが上昇し、着座可能な状態となる。更に、第１センタリング手段の付勢力に抗して操作レバーを一方の方向に回転させ、シートスライド機構のロック解除を行い、最前位に位置する格納シートを所望のシートスライド位置まで戻す。このように、１つの操作レバーで、シートスライド機構のロック解除、リクライニング機構のロック解除、シートの格納を行えるので、操作性が良い。
【００１７】
このような機構の具体的な構成としては、前記第１プレート、前記第２プレート、前記第３プレートを同一軸上で回転可能に設け、前記操作レバーに設けられたピンと、前記第１プレートに形成され、前記第１プレートの回転中心の半径方向に延び、前記操作レバーのピンが係合し、その一方の端部に前記操作レバーのピンが位置する状態が前記操作レバーの第１位置、他方の端部に前記操作レバーのピンが位置する状態が前記操作レバーの第２位置となる直線状の第１長穴，該直線状の第１長穴の他方の端部に接続され、前記第１プレートの回転中心を中心とする円弧状の第２長穴からなる第１ガイド穴と、前記第２プレートに形成され、前記操作レバーが第１位置にある状態の前記操作レバーのピンが係合し、前記第２プレートの回転中心を中心とした円弧状の第１長穴，前記円弧状の第１長穴の前記第２プレートの前記ストッパレバーの回転に伴って回転する方向と逆方向の端部に接続され、前記第２プレートの回転中心の半径方向に延びる直線状の第２長穴，該第２長穴の先端に接続され、前記第２プレートの前記ストッパレバーの回転に伴って回転する方向と逆方向に延び、前記第２プレートの回転中心を中心とした円弧状の第３長穴からなる第２ガイド穴と、前記第３プレートに形成され、前記第３プレートの回転中心の半径方向に延び、前記操作レバーのピンが係合し、その一方の端部に前記操作レバーのピンが位置する状態が前記操作レバーの第１位置、他方の端部に前記操作レバーのピンが位置する状態が前記操作レバーの第２位置となる直線状の第１長穴，該直線状の第１長穴の一方の端部に接続され、前記第３プレートの回転中心を中心とする円弧状の第２長穴からなる第３ガイド穴とがある。又、センタリング手段としては、ねじりコイルばねを用いた周知のものがある。
【００１８】
更に、請求項１〜請求項３記載の発明でのリクライニング機構としては、格納状態にある格納シートを着座状態とする場合に、リクライニング機構のロック解除をする手間を省く観点から、着座可能な状態でのシートバックの傾動を禁止すると共に、シートバックがシートクッションまで前傾した状態では、シートバックの傾動を許可するリクライニング機構が好ましい。このようなリクライニング機構は、一般にウォークインシートを呼ばれるシートに用いられている。
【００１９】
【発明の実施の形態】
【００２０】
最初に、図１を用いて本実施の形態例の格納シートの全体構成を説明する。図１は着座可能な状態の本実施の形態例の格納シートの全体構成図である。図１に示すように、フロアはシートスライド機構１１が設けられる第１フロア１３と、第１フロア１３の前方に第１フロア１３より低い第２フロア１５とからなっている。シートスライド機構１１は、第１フロア１３に固着されるロアレール１７と、ロアレール１７に移動可能に係合するアッパレール１９とからなっている。
【００２１】
アッパレール１９には、リクライニング機構２１を介して、格納シート１０のシートバック２５側の部材であるアッパアーム２３が設けられている。尚、本実施の形態例のリクライニング機構２１は、着座可能な状態でのシートバック２５の傾動を禁止すると共に、シートバック２５がシートクッションまで前傾した状態では、シートバック２５の傾動を許可するリクライニング機構である。
【００２２】
第１フロア１３と、第２フロア１５との間の斜面２４の下部にはブラケット２７が取り付けられている。このブラケット２７には、フロントリンク２９の一方の端部側がピン３１を用いて回転可能に取り付けられている。アッパアーム２３には、格納シート１０のシートクッション３３側の部材であるクッションフレーム３５の後端側がピン３７を用いて回転可能に取り付けられている。尚、本実施の形態例のリクライニング機構２１は、着座可能な状態では、シートバック２５の傾動を禁止すると共に、シートバック２５がシートクッション３３まで前傾した状態ではシートバック２５の傾動を許可するもので、ウォークインシート等によく使用されるものである。
【００２３】
クッションフレーム３５の前端側と、フロントリンク２９の他方の端部側とはピン３９を用いて結合され、これにより、リクライニング機構２１をロック解除すると、アッパアーム２３（シートバック２５）と、フロントリンク２９とは、同じ方向に傾動するようになっている。
【００２４】
又、シートスライド機構１１には、図示しないスライドロック機構のロック解除レバー４１が設けられている。このロック解除レバー４１は、図示しない付勢手段により上方（ロック方向）に付勢されており、付勢手段に抗して押し下げることによりシートスライド機構１１がロック解除され、アッパレール１９はロアレール１７に対して移動可能となる。
【００２５】
シートバック２５の側面の上部には、操作レバー４３が設けられている。操作レバー４３の下には、後述する３枚のプレートが設けられ、操作レバー４３を操作することにより、３つのロック解除ケーブル、即ち、スライドロック解除レバーＡ、第２リクライニングロック解除ケーブルＢと、第１リクライニングロック解除ケーブルＣが引かれるようになっている。
【００２６】
アッパレール１９には、ピン１０３を用いてストッパレバー１０１が回転可能に設けられている。シートスライド機構１１のロアレール１７には、アッパレール１９がシートスライド機構１１の最前位まで移動すると、ストッパレバー１０１の下方の回転端部が乗り上げるストッパ（操作レバー規制解除手段）１１１が設けられている。このストッパレバー１０１は、図示しないストッパレバー付勢手段によりその下方の回転端部がストッパ１１１に当接する方向（矢印ＩＩ方向）に付勢されている。更に、アッパレール１９には、ストッパレバー１０１のそれ以上の回転を禁止するストッパ１１０が形成されている。ストッパレバー１０１の上方の回転端部には、連結ケーブルＤが接続されている。
【００２７】
スライドロック解除ケーブルＡは、シートスライド機構１１のアッパレール１９にピン５１に回転可能に設けられたスライドロックレリーズ５３の第１アーム部５５に係止されている。又、スライドロックレリーズ５３はスライドロック機構のロック解除レバー４１に当接可能な第２アーム部５７を有している。更に、スライドロックレリーズ５３は図示しないレリーズ付勢手段により、第２アーム部５７がロック解除レバー４１から離れる方向に付勢されている（矢印Ｉ方向）。そして、操作レバー４３を反時計方向に回転させることにより、スライドロック解除ケーブルＡが引かれ、スライドロックレリーズ５３が付勢手段の付勢力に抗して矢印Ｉ方向と反対方向に回転し、第２アーム部５７がスライドロック機構のロック解除レバー４１を下方に押し下げ、シートスライド機構１１がロック解除され、シートスライド機構１１のロック解除がなされるようになっている。第２リクライニングロック解除ケーブルＢ、第１リクライニングロック解除ケーブルＣは、リクライニング機構２１のロック解除レバー４９に接続され、操作レバー４３を操作することにより、リクライニング機構２１のロック解除がなされるようになっている。
【００２８】
次に、図２を用いて、操作レバー４３部分の詳細な説明を行う。操作レバー４３には、第１プレート２０１方向に向かう２本のピン４４が設けられている。操作レバー４３の下には、第１プレート２０１、第２プレート３０１、第３プレート４０１が積層配置されている。これら第１プレート２０１、第２プレート３０１、第３プレート４０１には、それぞれ貫通穴２０３、３０３、４０３が形成されている。そして、貫通穴２０３、３０３、４０３には、シートバック２５の側面に設けられたピン２１０が嵌合することにより、第１プレート２０１、第２プレート３０１、第３プレート４０１はそれぞれ同軸上で回転可能となっている。
【００２９】
第１プレート２０１は、図示しない第１センタリング手段により、回転方向の中立位置に位置するように付勢されている。又、回転中心を介してスライドロック解除ケーブルＡと、第２リクライニングロック解除ケーブルＢとが接続されている。第１プレート２０１には、２つの第１ガイド穴２１１が形成されている。第１ガイド穴２１１は、第１プレート２０１の回転中心の半径方向に延び、操作レバー４３のピン４４が係合する直線状の第１長穴２１３と、直線状の第１長穴２１３の他方の端部に接続され、第１プレート２０１の回転中心を中心とする円弧状の第２長穴２１５とからなっている。
【００３０】
そして、操作レバー４３のピン４４が、直線状の第１長穴２１３に係合することにより、この第１長穴２１３に沿って直線移動可能となっている。そして、本明細書では、第１長穴２１３の一方の端部に操作レバー４３のピン４４が位置する状態を操作レバー４３の第１位置Ｆ、他方の端部に操作レバー４３のピン４４が位置する状態が操作レバー４３の第２位置Ｓと呼ぶ。又、図示しないレバー付勢手段により、そのピン４４が操作レバー４３の第１位置Ｆに位置する方向（図において矢印ＩＶ方向）に付勢されている。このため、第１プレート２０１は、操作レバー４３が第１位置Ｆに位置する場合は操作レバー４３と共に回転し、操作レバー４３が第２位置Ｓに位置する場合は、操作レバー４３の回転範囲を規制することとなる。
【００３１】
第２プレート３０１には、ストッパレバー１１１の上方の回転端部に接続された連結ケーブルＤが接続されている。そして、第２プレート３０１は連結ケーブルＤを張る方向（図において矢印Ｖ方向）に図示しない付勢手段により付勢されている。第２プレート３０１には、操作レバー４３のピン４４が係合する２つの第２ガイド穴３１１が形成されている。第２ガイド穴３１１は、操作レバー４３が第１位置Ｆにある状態の操作レバー４３のピン４４が係合し、第２プレート３０１の回転中心を中心とした円弧状の第１長穴３１３と、円弧状の第１長穴３１３の第２プレート３０１のストッパレバー１０１の回転に伴って回転する方向（矢印Ｖ方向と反対方向）の逆方向の端部に接続され、第２プレート３０１の回転中心の半径方向に延びる直線状の第２長穴３１５と、第２長穴３１５の先端に接続され、第２プレート３０１のストッパレバーの回転に伴って回転する方向と逆方向に延び、第２プレート３０１の回転中心を中心とした円弧状の第３長穴３１７とからなっている。このため、第２プレート３０１は、第１位置Ｆに位置する操作レバー４３の回転範囲を規制すると共に、第１位置Ｆに位置する操作レバー４３が一方の方向（矢印Ｖ方向）に回転した状態で、シートスライド機構１１のアッパレール１９が最前位まで移動するとストッパレバー１０１の回転に伴って回転し、操作レバー４３の第２位置Ｓへの移動を許容することとなる。
【００３２】
第３プレート４０１は、図示しない第２センタリング手段により、回転方向の中立位置に位置するように付勢されている。又、第１リクライニングロック解除ケーブルＣが接続されている。第３プレート４０１には、操作レバー４３のピン４４が係合する２つの第３ガイド穴４１１が形成されている。第３ガイド穴４１１は、第３プレート４０１の回転中心の半径方向に延び、操作レバー４３のピン４４が係合し、その一方の端部に操作レバー４３のピン４４が位置する状態が操作レバーの第１位置Ｆ、他方の端部に操作レバー４３のピン４４が位置する状態が操作レバーの第２位置Ｓとなる直線状の第１長穴４１３と、直線状の第１長穴４１３の一方の端部に接続され、第３プレート４０１の回転中心を中心とする円弧状の第２長穴４１５からなっている。このため、操作レバー４３が第２位置Ｓに位置する場合、この第３プレート４０１は操作レバー４３の回転と共に回転するようになっている。
【００３３】
このような３枚のプレート（第１プレート２０１、第２プレート３０１、第３プレート４０１）と、操作レバー４３と、第１センタリング手段、第２センタリング手段と、スライドロック解除ケーブルＡ、第２リクライニングロック解除ケーブルＢ、第１リクライニングロック解除ケーブルＣとからなる機構により、第１位置にある操作レバー４３の一方の方向への回転によりスライドロック機構をロック解除するスライドロック解除手段と、第２位置にある操作レバー４３の一方の方向への回転によりリクライニング機構２１をロック解除する第１リクライニングロック解除手段が形成されている。
【００３４】
更に、ストッパレバー１０１と、ストッパレバー付勢手段と、第２プレート３０１と、連結ケーブルＤとでシートスライド機構が最前位以外の位置において操作レバー４３の第１位置から第２位置への移動を禁止する操作レバー規制手段とが形成される。又、第１センタリング手段、第２センタリング手段とで操作レバー４３をスライドロック機構及びリクライニング機構２１のロック方向に付勢する第２レバー付勢手段が形成される。
【００３５】
次に、図３〜図５を用いて上記構成の格納シートの作動を説明する。図３は格納シート１０が着座可能状態を示し、図４は図３の状態でアッパレールが最前位へ移動させた状態を示し、図５は格納状態を示している。又、各図の（ａ）図は格納シートの全体的な動きを示し、図３、図４の（ｂ）図は第１〜第３プレートの動きを示している。
（１）着座可能状態
図３（ａ）に示す着座可能状態での自然状態では、レバー付勢手段により、操作レバー４３は第１位置Ｆに位置している。一方、第１プレート２０１は第１センタリング手段により、第３プレート４０１は第２センタリング手段により中立位置に位置している。よって、図３（ｂ）に示すように、操作レバー４３のピンは、第１プレート２０１の第１ガイド穴２１１の直線状の第１長穴２１３に、第３プレート４０１の第３ガイド穴４１１の円弧状の第２長穴４１５に位置している。又、第２プレート３０１は、図示しない付勢手段により連結ケーブルＤを張る方向に付勢され、操作レバー４３のピン４４は、第２プレート３０１の第２ガイド穴３１１の円弧状の第１長穴３１３の略中間位置に位置している。
【００３６】
ここで、第１センタリング手段の付勢力に抗して操作レバー４３を一方の方向（矢印Ｖ方向）へ回転させると、第１プレート２０１が共に回転し、スライドロック解除ケーブルＡが引かれ、シートスライド機構１１のスライドロック機構がロック解除され、格納シート１０の所望のシートスライド位置を得ることができる。この時、ピン４４は、第２プレート３０１の第２ガイド穴３１１の円弧状の第１長穴３１３の略中間位置、第３プレート４０１の第３ガイド穴４１１の円弧状の第２長穴４１５の略中間位置に位置しているので、操作レバー４３を回転しても、ピン４４は第２プレート３０１の第２ガイド穴３１１の円弧状の第１長穴３１３、第３プレート４０１の第３ガイド穴４１１の円弧状の第２長穴４１５にそって移動し、第２プレート３０１、第３プレート４０１は回転しない。そして、操作レバー４３への操作力を解除すると、第１センタリング手段により操作レバー４３と第１プレート２０１は中立位置に復帰すると共に、シートスライド機構１１のスライドロック機構は再びロック状態となる。
【００３７】
又、第１センタリング手段の付勢力に抗して操作レバーを他方の方向（矢印Ｖ方向と反対方向）へ回転させると、第１プレート２０１が共に回転し、第２リクライニングロック解除ケーブルＢが引かれ、リクライニング機構２１がロック解除され、所望のシートバックの傾動角を得ることができる。そして、操作レバー４３への操作力を解除すると、第１センタリング手段により操作レバー４３、第１プレート２０１は中立位置に復帰し、リクライニング機構２１は再びロック状態となる。
（２）着座可能状態→格納状態
図３に示す状態から、第１センタリング手段の付勢力に抗して第１位置Ｆにある操作レバー４３を一方の方向へ回転させ、シートスライド機構１１のアッパレール１９を最前位まで移動させる。すると、図４（ａ）に示すように、シートスライド機構１１のロアレール１７のストッパ１１１にアッパレール１９側に設けられたストッパレバー１０１が当接して回転する。このストッパレバー１０１の回転は、連結ケーブルＤを介して第２プレート３０１に伝達され、図４（ｂ）に示すように、第２プレート３０１は矢印Ｖと反対方向に回転する。この時、操作レバー４３への操作力は解除しており、第１センタリング手段により操作レバー４３、第１プレート２０１は中立位置に復帰している。
【００３８】
この第２プレート３０１の回転により、操作レバー４３の第２位置Ｓへの移動が可能となる。ここで、レバー付勢手段の付勢力に抗して操作レバーを第２位置Ｓへ移動させる（図４（ｂ）においてピン４４が二点鎖線位置）。
【００３９】
第２センタリング手段の付勢力に抗して操作レバー４３を一方の方向（矢印Ｖ方向）へ再び回転させると、第３プレート４０１が共に回転し、第１リクライニングロック解除ケーブルＣが引かれ、今度は、リクライニング機構２１がロック解除される。シートバック２５を前倒れさせると、フロントリンク２９に案内されてシートクッション３３は第２フロア１５に沈み込み、図５に示すような格納状態となる。この時、ピン４４は、第１プレート２０１の第１ガイド穴２１１の円弧状の第２長穴２１５の略中間位置、第２プレート３０１の第２ガイド穴３１１の円弧状の第３長穴３１７に位置しているので、操作レバー４３を回転しても、ピン４４は第１プレート２０１の第１ガイド穴２１１の円弧状の第２長穴２１５、第２プレート３０１の第２ガイド穴３１１の円弧状の第３長穴３１７にそって移動し、第１プレート２０１、第２プレート３０１は回転しない。そして、操作レバー４３への操作力を解除すると、第２センタリング手段の付勢力により、第３プレート４０１及び操作レバー４３は中立位置に復帰し、更に、レバー付勢手段により操作レバー４３は第２位置Ｓから第１位置Ｆへ復帰する（図４（ｂ）の実線のピン４４の位置）。
（３）格納状態→着座可能状態
格納状態にある格納シートを着座状態にするには、シートバック２５を起こす。すると、フロントリンク２９に案内されてシートクッション３３が上昇し、着座可能な状態となる。更に、第１センタリング手段の付勢力に抗して操作レバー４３を一方の方向（矢印Ｖ方向）へ回転させると、第１プレート２０１が共に回転し、スライドロック解除ケーブルＡが引かれ、シートスライド機構１１のスライドロック機構がロック解除され、格納シート１０の所望のシートスライド位置に復帰させることができる。
【００４０】
上記構成によれば、１つの操作レバー４３で、シートスライド機構１１のロック解除、リクライニング機構２１のロック解除、シートの格納を行えるので、操作性が良い。
【００４１】
本実施の形態例のリクライニング機構２１は、着座可能な状態でのシートバック２５の傾動を禁止すると共に、シートバック２５がシートクッションまで前傾した状態では、シートバック２５の傾動を許可するリクライニング機構としたが、シートバック２５がどのような傾動角であっても、シートバック２５の傾動を禁止するリクライニング機構であっても良い。
【００４２】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１記載の発明によれば、自然状態では、第１レバー付勢手段により、操作レバーは第１位置に位置し、更に、第２レバー付勢手段により、スライドロック機構、及びリクライニング機構はロック状態にある。
【００４３】
ここで、第２レバー付勢手段の付勢力に抗して、操作レバーを一方の方向へ回転させると、スライドロック解除手段により、シートスライド機構のスライドロック機構がロック解除され、格納シートの所望のシートスライド位置を得ることができる。そして、操作レバーへの操作力を解除すると、第２レバー付勢手段の付勢力により、操作レバーは中立位置に復帰する。
【００４４】
次に、着座状態にある格納シートを格納状態にするには、第２レバー付勢手段の付勢力に抗して、操作レバーを一方の方向に回転させ、シートスライド機構のアッパレールを最前位まで移動させる。すると、操作レバー規制解除手段により操作レバー規制手段が解除され、操作レバーの前記第１位置から前記第２位置への移動が可能となる。更に、操作レバーへの操作力を解除する。第２レバー付勢手段の付勢力により、操作レバーは中立位置に復帰する。ここで、第１レバー付勢手段の付勢力に抗して操作レバーを第２位置へ移動させる。そして、第２レバー付勢手段の付勢力に抗して再び操作レバーを一方の方向へ回転させると、第１リクライニングロック解除手段によりリクライニング機構がロック解除される。シートバックを前倒れさせると、フロントリンクに案内されてシートクッションはフロア側に沈み込み、格納状態となる。そして、操作レバーへの操作力を解除すると、第２レバー付勢手段の付勢力により、操作レバーは中立位置に復帰し、更に、第１レバー付勢手段の付勢力により、操作レバーは第２位置から第１位置へ復帰する。この時、シートバックがシートクッションまで前傾した状態なので、リクライニング機構はシートバックの傾動を許可する状態にある。
【００４５】
格納状態にある格納シートを着座状態にするには、最初に、シートバックを起こす、すると、フロントリンクに案内されてシートクッションが上昇し、着座可能な状態となる。更に、第２レバー付勢手段の付勢力に抗して操作レバーを一方の方向に回転させ、シートスライド機構のロック解除を行い、最前位に位置する格納シートを所望のシートスライド位置まで戻す。このように、１つの操作レバーで、シート格納を行うことができ、操作性が良い。
【００４６】
請求項２記載の発明によれば、前記第１位置にある前記操作レバーの他方の方向への回転により前記リクライニング機構をロック解除する第２リクライニングロック解除手段を設けたことにより、１つの操作レバーで、シートスライド機構のロック解除、リクライニング機構のロック解除、シートの格納を行えるので、操作性が良い。
【００４７】
請求項３記載の発明によれば、自然状態では、レバー付勢手段により、操作レバーは第１位置に位置し、更に、操作レバーは第１センタリング手段により中立位置に位置している。ここで、第１センタリング手段の付勢力に抗して操作レバーを一方の方向へ回転させると、第１プレートが共に回転し、スライドロック解除ケーブルが引かれ、シートスライド機構のスライドロック機構がロック解除され、格納シートの所望のシートスライド位置を得ることができる。そして、操作レバーへの操作力を解除すると、第１センタリング手段により操作レバーは中立位置に復帰する。又、第１センタリング手段の付勢力に抗して操作レバーを他方の方向へ回転させると、第１プレートが共に回転し、第２リクライニングロック解除ケーブルが引かれ、リクライニング機構がロック解除され、所望のシートバックの傾動角を得ることができる。そして、操作レバーへの操作力を解除すると、第１センタリング手段により操作レバーは中立位置に復帰する。
【００４８】
次に、着座状態にある格納シートを格納状態にするには、第１センタリング手段の付勢力に抗して第１位置にある操作レバーを一方の方向へ回転させ、シートスライド機構のアッパレールを最前位まで移動させる。すると、フロア側のストッパにアッパレールに設けられたストッパレバーが当接して回転する。このストッパレバーの回転に伴って第２プレートが回転し、操作レバーの第２位置への移動が可能となる。更に、操作レバーへの操作力を解除する。第１センタリング手段により操作レバー、第１プレートは中立位置に復帰する。ここで、レバー付勢手段の付勢力に抗して操作レバーを第２位置へ移動させる。そして、第２センタリング手段の付勢力に抗して再び操作レバーを一方の方向へ回転させると、第３プレートが共に回転し、第１リクライニングロック解除ケーブルが引かれ、今度はリクライニング機構がロック解除される。シートバックを前倒れさせると、フロントリンクに案内されてシートクッションはフロア側に沈み込み、格納状態となる。そして、操作レバーへの操作力を解除すると、第２センタリング手段の付勢力により、第３プレート及び操作レバーは第３プレートの中立位置に復帰し、更に、レバー付勢手段により操作レバーは第２位置から第１位置へ復帰する。この時、シートバックがシートクッションまで前傾した状態なので、リクライニング機構はシートバックの傾動を許可する状態にある。
【００４９】
格納状態にある格納シートを着座状態にするには、シートバックを起こす。フロントリンクに案内されてシートクッションが上昇し、着座可能な状態となる。更に、第１センタリング手段の付勢力に抗して操作レバーを一方の方向に回転させ、シートスライド機構のロック解除を行い、最前位に位置する格納シートを所望のシートスライド位置まで戻す。このように、１つの操作レバーで、シートスライド機構のロック解除、リクライニング機構のロック解除、シートの格納を行えるので、操作性が良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】着座可能な状態の本実施の形態例の格納シートの全体構成図である。
【図２】図１の操作レバー部分の分解斜視図である。
【図３】図１の格納シート１０が作動を示す図で、着座可能状態を示し、（ａ）図は格納シートの全体的な動きを示し、（ｂ）図は第１〜第３プレートの動きを示している。
【図４】図１の格納シート１０が作動を示す図で、アッパレールが最前位まで移動した状態を示し、（ａ）図は格納シートの全体的な動きを示し、（ｂ）図は第１〜第３プレートの動きを示している。
【図５】図１の格納シート１０が作動を示す図で、格納状態を示している。
【図６】格納シートの作動を説明する図である。
【符号の説明】
１０  格納シート
１１  シートスライド機構
２１  リクライニング機構
２５  シートバック
２９  フロントリンク
３３  シートクッション
４３  操作レバー
４４  ピン
２０１  第１プレート
２１１  第１ガイド穴
３０１  第２プレート
３１１  第２ガイド穴
４０１  第３プレート
４１１  第３ガイド穴
Ａ  スライドロック解除ケーブル
Ｂ  第２リクライニングロック解除ケーブル
Ｃ  第１リクライニングロック解除ケーブル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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