(57)【要約】【目的】身体障害者や老齢者等が用いる車いすを搭載したままで、段差を乗り越える時に利用する車いす用スライドリフター。【構成】台車フレームにパンタグラフ機構を介して連接された車いす搭載用フレームを有する車いす搭載用リフターであって、インパクトレンチなどの外部駆動源の回転力を利用して巻き上げ機を作動させ、ワイヤー等で牽引させて車いす搭載用フレームを昇降させることを特徴とする車いす用リフター。【効果】車いす搭載用フレームの昇降の駆動源を外部から得ることにしたため、リフター全体を大幅に軽量化することができ、また機構全体を簡素にできることから折り畳むことも可能とし、軽量かつコンパクトで容易に運搬が可能なリフターを提供できる。【選択図】図１
2004238190.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
台車フレームにパンタグラフ機構を介して連接された車いす搭載用フレームを有する車いす搭載用リフターであって、外部駆動源の回転力を利用して巻き上げ機を作動させ、ワイヤー等で牽引させて車いす搭載用フレームを昇降させることを特徴とする車いす用リフター。
【請求項２】
台車フレームにパンタグラフ機構を介して連接された車いす搭載用フレームを有する車いす搭載用リフターであって、インパクトレンチの回転力を利用して巻き上げ機を作動させ、ワイヤー等で牽引させて車いす搭載用フレームを昇降させることを特徴とする車いす用リフター。
【請求項３】
ワイヤー等の巻き上げ機には、ワイヤー切断等の非常時に作動して車いす搭載用リフターを牽引する予備ワイヤー機構を設けたことを特徴とする請求項２に記載の車いす搭載用リフター。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車いすに身体障害者や老齢者等が乗ったままで、家屋の玄関から室内に上がる場合や、外出のために介護用車両に搭載させる場合に使用する車いす用リフターに関し、簡単な外部駆動源を用いることによって実現した軽量でコンパクトな車いす用リフターに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車いすを必要とする要介護者にとって大きな障害は、建物の入口、特に住居の出入り口に存在している段差である。玄関の土間とフロア、庭先と縁側に大きな段差が存在している。また、車いすに載ったままで外出する場合におけるバン型自動車の後部ドアからの積み込みも、大きな段差が存在している。これらの段差は、介助者に大きな負担を強いるものであり、そのために要介護者の行動に大きな障害となっている。
これらの障害を解決するために、従来から多くの提案がなされている。上記のような問題を解決するために、シリンダー等の駆動装置で作動するリンク機構によって車いす搭載フレームを上下にリフトさせるものが提案され（例えば特許文献１）、特許文献１と同じくリンク機構によって車いす搭載台板を上下にリフトさせるものにおいて、車いすに坐った要介護者が台板上で車いす主車輪を回転させることでフリクションローラーを介して昇降の駆動力を得るものが提案されている（例えば特許文献３）。また、車いすごとバン型車輌に積載する場合においては、車輌側に油圧等で駆動するリフターを設けるものが提案されている（例えば特許文献２）。
【０００３】
【特許文献１】特開平０８−１５０１７７「車椅子用スライドリフター」公報
【特許文献２】特開平１０−０６７２７１「車椅子リフター」公報
【特許文献３】特開２００２−０４６９８７「車椅子の段差解消機」公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
今日、身体障害者の社会への参加が叫ばれているが、車いすでの行動には建物や自動車との段差という大きな制約が存在している。従って、この段差の問題を解決するには、いつでも、どこでも、要介護者が坐ったまま車いすごと段差を乗り越えることが可能なリフター装置の存在が鍵となる。
介助者が要介護者を介助しなければならない場合において、従来の車いす用リフターでは、例えば上述した特許文献１記載の発明が昇降駆動装置を内蔵しているが故にリフター自体が重く、かつコンパクトに出来ないという問題があった。また特許文献３では、昇降動作の駆動源を要介護者自らが提供するものが示されているが、この装置では力のない老齢者や重度下肢障害者等の場合には使用することが出来ず、用途が限られていたものである。
近年、人口の高齢化に伴い、老老介護といわれるごとく、老齢者を老齢者が介護するケースが増えてきている。上述したような建物や自動車の段差は、老齢者にとって極めて大きな障害であり、段差を容易に解消できるリフター装置であって、コンパクトで軽く、しかも操作に大きな力を必要としないものが渇望されていた。この発明は、かかる課題を解決する簡単に持ち運び可能で、軽量・コンパクトかつ操作の容易な車いす用リフターを提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために、本発明は、車いすを搭載する台板をリフター装置とは別の外部の駆動源から駆動力を得て台板を昇降運動させる駆動機構を備えたことを特徴としている。外部の駆動源とは、例えば一般に市販されている電池式のインパクトレンチが考えられる。当該インパクトレンチの回転力をリフター装置側の駆動機構に伝達し、一例としてワイヤーを巻き上げる方式によって台板を昇降させるものである。この発明は、駆動装置をリフター自体の構成から外したことによって、重量や装置の大きさに影響を与えていた要因を取り除くことを可能としたものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図に示す実施例に基づいて、この発明の車いす用リフター装置の好ましい形態について説明する。図１は車いすの車輪の底面を段差の高さにリフターを上昇させた状態を示す装置全体の概略図である。台車フレーム６にパンタグラフ機構１０を介して車いす搭載用フレーム１が上昇位置にある。この車いす搭載用フレーム１には車いすの車輪が載る台板２が軸支されている。台車フレーム６に対して垂直方向に設けられた支柱の上部にリフター装置の取手１１が設けられ、その取手には車いす搭載用フレーム１を昇降させる巻上げ装置１２が設置され、外部の駆動源であるインパクトレンチ１３の回転を受けてワイヤーが巻き上げられるように構成されている。
【０００７】
図２は、車いす搭載用フレーム１を昇降させる補助機能を果たすパンタグラフ機構１０の概略図である。下方の一端１０ｂは台車フレーム６に軸支されているが、他端１０ａは台車フレーム６の内部を転がりながら水平方向にスライドする構成としている。同様に上部の一端１０ｂは車いす搭載用フレーム１に軸支され、他端１０ａは水平方向にスライドする構成となっている。車いす搭載用フレーム１が巻上げ装置１２によって上方に引き上げられると、パンタグラフ機構１０全体が伸びて車いす搭載用フレーム１全体を水平に上昇させる。これによって車いす搭載用フレーム１全体のバランスを図り、車いすに坐っている要介護者の安全を図るとともに不安感を払拭することを目的としている。
【０００８】
図３は、車いすを搭載する部分の概略図であり、車いす搭載用フレーム１にヒンジ部材３によって台板２を軸支して成っており、前方には車いす搭載用フレーム１が段差を超えたときに使用するフラップ４がフラップヒンジ５で軸支されている。
【０００９】
図４は、ワイヤー巻き上げ機構１２の概略図である。この巻き上げ機構は本体部１２ａ、ワイヤー巻き上げドラム１２ｂ、外部駆動源１３からの駆動力を受ける伝達部１２ｃから成る。伝達部に外部駆動源１３から回転力が伝わると、本体部１２ａ内部に設けられた減速装置を介して巻き上げドラム１２ｂが回転し、ワイヤー１２ｄを巻き上げ或いは巻き下ろすことが可能である。なお、１２ｅはワイヤー１２ｄが切断したような非常時の場合に予備的に作用する予備巻き上げドラムである。これは予備ワイヤー１２ｆを巻き取っているが、普通の使用状態時には車いす搭載用フレーム１を牽引しておらず、予備ワイヤー１２ｆには負荷はかかっていない。車いす搭載用フレーム１を牽引した状態でワイヤー１２ｄが切断したような非常時の場合にのみ予備的に作用するものである。
なお、図示はしていないが、昇降動作の作動中はインパクトレンチ１３が伝達部１２ｃから外れないよう構成することが必要である。また、この実施例では媒体としてワイヤーを使用したが、これに代えてチェーンその他の索道を使用することも当然可能である。
【００１０】
図５は巻き上げ機構１２の予備巻き上げドラム１２ｅの内部断面図である。普通の使用状態では、ドラム１２ｅはバネ１２ｍによってドラム１２ｅは反時計方向に付勢されており、メインのワイヤー巻き上げドラム１２ｂの回転に伴って回転するものの、車いす搭載用フレーム１の牽引はワイヤー１２ｄが担っているため、予備ワイヤー１２ｆには負荷がかかっていない。しかし、車いす搭載用フレーム１を牽引した状態でワイヤー１２ｄが切断した場合には、予備ワイヤー１２ｆにバネ１２ｍの張力を遥かに凌ぐ負荷がかかるため、軸１２ｉに設けられた爪１２ｋにドラム側の爪１２ｊが噛み合ってロックされ、予備ワイヤー１２ｆが車いす搭載用フレーム１を牽引することになるのである。
【００１１】
以上の構成からなる本発明の車いす用リフター装置の使用方法を説明する。図６（ａ）に示すように折りたたんだリフター装置から台車フレーム６に軸支された取手を垂直位置に引き起こしてロックする。同時に台車フレーム６の最後部で伸縮可能なアウトリガー７を横方向に伸ばし、リフター装置の横幅を増幅させて安定性を確保する。次いで車いす搭載用フレーム１にヒンジで軸支された台板２を開き、車いすの車幅に合せて台板をセットするとともに、台板２の前方に設けられたフラップ４を前方に倒す。この状態で、要介護者が坐ったままの車いすは後進により台板上を進み静止する。
車いす搭載用フレーム１を上昇させる前に、まず、台板上に車いすが静止した後、車いすが前方から転落することを防止するため、フラップ４を閉じてロックする。このとき、取手１１は後方への転落を防止する役目も果たしている。その後、インパクトレンチなどの外部駆動源１３によって巻き上げ機構１２を作動させ、対象となる段差と同一面の位置まで車いす搭載用フレーム１を上昇させて停止させる。その状態でフラップ４を前方に倒して車いすの移動が可能となる。搭載用フレーム１を下降させる場合には、逆の操作となる。
台車フレーム６には前後にキャスター８、９が設けられているため、車いすを搭載しない状態での移動が可能であるだけでなく、車いすを搭載した状態でも対象となる段差との距離の調整が容易にできるものである。
【００１２】
【発明の効果】
以上のように、本発明による車いす用リフターによれば、利用者は簡単な手順と操作で車いすを昇降させることができる。車いす搭載用フレームの昇降の駆動源を外部から得ることにしたため、リフター全体を大幅に軽量化することができ、また機構全体を簡素にできることから容易に折り畳むことも可能である。軽量かつコンパクトで容易に運搬が可能なリフターを提供できるものである。また本実施例では、外部の駆動源１３としてインパクトレンチを使用したため、大きな力を要することなくリフターを昇降させることができる。近年、増加傾向にある老老介護においては、バッテリー式のインパクトレンチを使用すれば、さらに使いやすいものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明装置の全体概略図
【図２】パンタグラフ部の概略図
【図３】車いす搭載用フレームと台板の概略図
【図４】ワイヤー巻き上げ機構の概略図
【図５】予備ワイヤー巻き上げ機構の内部断面図
【図６】本発明車いす用リフターの折り畳み時の概略図
【図７】本発明車いす用リフターの使用時の概略図
【符号の説明】
１：車いす搭載用フレーム
２：台板
３：ヒンジ部材
４：フラップ
５：フラップヒンジ
６：台車フレーム
７：アウトリガー
８：後方キャスター
９：前方キャスター
１０：パンタグラフ機構
１１：取手
１２：巻き上げ機構
１２ａ：本体部
１２ｂ：巻き上げドラム
１２ｃ：伝達部
１２ｄ：ワイヤー
１２ｅ：予備巻き上げドラム
１２ｆ：予備ワイヤー
１３：インパクトレンチ
【図１】
2004238190.tif 000003
【図２】
2004238190.tif 000004
【図３】
2004238190.tif 000005
【図４】
2004238190.tif 000006
【図５】
2004238190.tif 000007
【図６】
2004238190.tif 000008
【図７】
2004238190.tif 000009