(57)【要約】【課題】この発明は、ユーザが自動改札機を通過する際に自動改札機周辺に存在する別ユーザ所有の携帯電話と接続することなく、自動改札機を通過するユーザが所有する携帯電話と自動改札機が必ず接続できる。【解決手段】この発明は、デュアルブルートゥースモジュールの実装、およびブルートゥースモジュールのアンテナに指向性アンテナ（電波範囲を狭い範囲に限定）技術を利用することにより、携帯電話にて自動改札を通過できるブルートゥース対応自動改札機を実現するものである。【選択図】    図１
2004213085.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電話機能を有する携帯端末と通信範囲を近傍に絞った近距離無線通信機能により通信が行われる短レンジブルートゥースモジュールと、
上記携帯端末と通信範囲を絞っていない近距離無線通信機能により情報の通信が行われる長レンジブルートゥースモジュールと、
上記短レンジブルートゥースモジュールによる上記携帯端末との通信により、上記携帯端末を特定する特定手段と、
この特定手段により特定された上記携帯端末と上記長レンジブルートゥースモジュールとの通信により、上記携帯端末からの情報に基づいて、上記携帯端末の所持者の通過を許可あるいは禁止する通過許可手段と、
この通過許可手段により通過が許可された上記携帯端末に対して、上記長レンジブルートゥースモジュールを用いて、通過許可情報を送信する送信手段と、
を具備したことを特徴とする自動改札装置。
【請求項２】
電話機能を有する携帯端末と通信範囲を近傍に絞った近距離無線通信機能により通信が行われる短レンジブルートゥースモジュールと、
上記携帯端末と通信範囲を絞っていない近距離無線通信機能により情報の通信が行われる長レンジブルートゥースモジュールと、
上記短レンジブルートゥースモジュールによる上記携帯端末との通信により、上記長レンジブルートゥースモジュールのアドレス情報を受取る受取手段と、
この受取手段により受取ったアドレス情報を用いて、上記携帯端末と上記長レンジブルートゥースモジュールとを接続することにより、上記携帯端末からの情報に基づいて、上記携帯端末の所持者の通過を許可あるいは禁止する通過許可手段と、
この通過許可手段により通過が許可された上記携帯端末に対して、上記長レンジブルートゥースモジュールを用いて、通過許可情報を送信する送信手段と、
を具備したことを特徴とする自動改札装置。
【請求項３】
電話機能を有する携帯端末と通信範囲を近傍に絞った近距離無線通信機能により通信が行われる短レンジブルートゥースモジュールと、
上記携帯端末と通信範囲を絞っていない近距離無線通信機能により情報の通信が行われる長レンジブルートゥースモジュールと、
上記短レンジブルートゥースモジュールによる上記携帯端末との通信により、上記携帯端末を特定する特定手段と、
この特定手段により特定された上記携帯端末と上記長レンジブルートゥースモジュールとの通信により、上記携帯端末からの情報に基づいて、上記携帯端末の所持者の通過を許可あるいは禁止する通過許可手段と、
この通過許可手段により通過が許可された上記携帯端末に対して、上記長レンジブルートゥースモジュールを用いて、通過許可情報と案内情報を送信する送信手段と、
を具備したことを特徴とする自動改札装置。
【請求項４】
電話機能と近距離無線通信機能を有する携帯端末と、この携帯端末との無線通信により上記携帯端末の所持者の改札処理を行う自動改札装置とからなる自動改札システムにおいて、
上記自動改札装置が、
通信範囲を近傍に絞った近距離無線通信機能により、上記携帯端末からの情報の通信が行われる短レンジブルートゥースモジュールと、
上記携帯端末と通信範囲を絞っていない近距離無線通信機能により情報の通信が行われる長レンジブルートゥースモジュールと、
上記短レンジブルートゥースモジュールによる上記携帯端末との通信により、上記携帯端末を特定する特定手段と、
この特定手段により特定された上記携帯端末と上記長レンジブルートゥースモジュールとの通信により、上記携帯端末からの情報に基づいて、上記携帯端末の所持者の通過を許可あるいは禁止する通過許可手段と、
この通過許可手段により通過が許可された上記携帯端末に対して、上記長レンジブルートゥースモジュールを用いて、通過許可情報を送信する第１の送信手段とからなり、
上記携帯端末が、
上記自動改札装置の上記短レンジブルートゥースモジュールとの通信により、上記長レンジブルートゥースモジュールのアドレス情報を取得する取得手段と、
この取得手段により取得したアドレス情報に対応する上記長レンジブルートゥースモジュールとの通信により、あらかじめ登録されている乗車券情報を上記自動改札装置へ送信する第２の送信手段と、
この第２の送信手段の送信に応答して、上記自動改札装置から供給される通過許可情報を記憶する記憶手段とからなる、
ことを特徴とする自動改札システム。
【請求項５】
電話機能と近距離無線通信機能により電子チケットとして利用される携帯端末と、この携帯端末との近距離無線通信により電子チケットの内容を判断し、この判断結果に基づいて上記携帯端末の所持者の改札処理を行う自動改札装置とからなる自動改札システムと、上記携帯端末と公衆回線を介して接続され上記携帯端末に付与される電子チケットを販売する電子チケット販売サーバとからなる駅務システムにおいて、
上記携帯端末が、
上記電子チケット販売サーバへ認証内容を送信する第１の送信手段と、
この第１の送信手段による送信に応答して得られる認証結果に基づいて、電子チケットの購入内容を設定する設定手段と、
この設定手段により設定された電子チケットの購入内容を上記電子チケット販売サーバへ送信する第２の送信手段と、
この第２の送信手段による送信に応答して得られる電子チケットの購入手続きの結果を記憶する記憶手段とからなり、
上記電子チケット販売サーバが、
上記携帯端末から供給される認証内容に基づいて認証を行う認証手段と、
この認証手段による認証結果を上記携帯端末へ送信する第３の送信手段と、
この第３の送信手段による送信に応答して得られる電子チケットの購入内容に基づく購入手続きを行い、この購入手続きの結果を上記携帯端末へ送信する第４の送信手段とからなる、
ことを特徴とする駅務システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、近距離無線通信機能（ブルートゥース機能）と携帯電話機能を備える携帯端末との近距離無線通信により上記携帯端末による改札処理を実行する自動改札装置と自動改札システムと駅務システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
現行の自動改札システムとしては、磁気カードタイプのチケット／定期券、あるいは無線ＩＣカードの定期券にて自動改札を通過するものとなっている。
【０００３】
また、自動改札システムにおいて利用されている無線技術としては、主に無線ＩＣカードとなっている。また、ブルートゥースは近年出てきた近距離無線技術の１つであり、携帯電話への搭載による社会システムヘの応用が期待されているものの自動改札への適用例はない。
さらに、現在の駅務システムにおいても携帯電話によるチケット予約は可能であるが、窓口や自動券売機にて磁気カードタイプのチケットヘの変換、あるいはＩＣカードにチケット予約情報の登録を行う必要がある。
【０００４】
しかし、ブルートゥースは、距離１０ｍの範囲で通信できる無線技術であるが、自動改札のように不特定多数のユーザから自動改札を通過するユーザを特定し、通信することは困難である。そのためブルートゥースの自動改札への適用例がない。
したがって、現状の自動改札では、携帯電話による改札の通過が実現されていない。
【０００５】
このため、携帯電話によるチケット予約をした場合でも、磁気カードタイプのチケットヘの変換、あるいは無線ＩＣカードヘのチケット情報の登録などの手間がかかるという問題がある。
【０００６】
また、複数の会社線の電車に乗る場合、それぞれの定期券／チケットを所有する必要がある。また、特急列車に乗車する場合には、また別途チケット（特急券）が必要になるなどの問題がある。
公知例としては、以下の文献がある。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００２−９５０５１号公報  （携帯電話機）
【特許文献２】
特開２００２−９２６７１号公報  （入退場管理システム）
【特許文献３】
特開２００１−１４８０３８号公報  （自動改札システム）
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、近距離無線通信機能（ブルートゥース機能）と携帯電話機能を備える携帯端末との近距離無線通信により上記携帯端末による改札処理を実行するものにおいて、携帯端末との一対一の対応を確実に取ることがことを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明の自動改札装置は、電話機能を有する携帯端末と通信範囲を近傍に絞った近距離無線通信機能により通信が行われる短レンジブルートゥースモジュールと、上記携帯端末と通信範囲を絞っていない近距離無線通信機能により情報の通信が行われる長レンジブルートゥースモジュールと、上記短レンジブルートゥースモジュールによる上記携帯端末との通信により、上記携帯端末を特定する特定手段と、この特定手段により特定された上記携帯端末と上記長レンジブルートゥースモジュールとの通信により、上記携帯端末からの情報に基づいて、上記携帯端末の所持者の通過を許可あるいは禁止する通過許可手段と、この通過許可手段により通過が許可された上記携帯端末に対して、上記長レンジブルートゥースモジュールを用いて、通過許可情報を送信する送信手段とを有する。
【０００９】
この発明の自動改札システムは、電話機能と近距離無線通信機能を有する携帯端末と、この携帯端末との無線通信により上記携帯端末の所持者の改札処理を行う自動改札装置とからなるものにおいて、上記自動改札装置が、通信範囲を近傍に絞った近距離無線通信機能により、上記携帯端末からの情報の通信が行われる短レンジブルートゥースモジュールと、上記携帯端末と通信範囲を絞っていない近距離無線通信機能により情報の通信が行われる長レンジブルートゥースモジュールと、上記短レンジブルートゥースモジュールによる上記携帯端末との通信により、上記携帯端末を特定する特定手段と、この特定手段により特定された上記携帯端末と上記長レンジブルートゥースモジュールとの通信により、上記携帯端末からの情報に基づいて、上記携帯端末の所持者の通過を許可あるいは禁止する通過許可手段と、この通過許可手段により通過が許可された上記携帯端末に対して、上記長レンジブルートゥースモジュールを用いて、通過許可情報を送信する第１の送信手段とからなり、上記携帯端末が、上記自動改札装置の上記短レンジブルートゥースモジュールとの通信により、上記長レンジブルートゥースモジュールのアドレス情報を取得する取得手段と、この取得手段により取得したアドレス情報に対応する上記長レンジブルートゥースモジュールとの通信により、あらかじめ登録されている乗車券情報を上記自動改札装置へ送信する第２の送信手段と、この第２の送信手段の送信に応答して、上記自動改札装置から供給される通過許可情報を記憶する記憶手段とからなる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図１は、ブルートゥース対応の自動改札システムを含む駅務システムに関するシステム構成図である。
【００１１】
図１は、この発明の実施の形態に係る駅務システムの概略構成を示すものである。
すなわち、駅務システム１は、種々の駅務機器を有する複数の駅２、…からなり、上記各駅２、…はＬＡＮ３等により上位システムセンタ４の駅センターサーバ５、電子チケット販売サーバ６にオンライン接続されている。
【００１２】
上記各駅２、…は、設置されている駅全体を制御し駅センターサーバ５とオンライン接続されている駅務機器制御装置１１と、この駅務機器制御装置１１と駅構内ＬＡＮ１２を介して接続される駅務データ集計機１３、複数台の自動券売機、複数台の自動精算機と、この駅務機器制御装置１１に回線を介して接続される監視盤（図示しない）を介して接続される複数台の自動改札機１４、…とから構成されている。
【００１３】
また、上記システム１で用いる携帯端末としての携帯電話２１は、以下の機能を搭載したものである。
すなわち、携帯電話２１は、自動改札機１４を入場あるいは出場するための電子乗車券あるいは電子定期券としての機能を有し、自動改札機１４を通過するユーザが所有するものである。携帯電話２１は、ブルートゥース通信においては、マスタデバイスとなる。
【００１４】
また、携帯電話２１は、インターネット網２２経由で乗車券（特急券等）の予約、および乗車券、定期券、プリペイドカードの購入が可能であり、この購入内容が携帯電話２１に登録され、利用できるようになっている。
【００１５】
自動改札機１４は、ユーザの駅構内への入場の判定、あるいはユーザの駅構内からの出場の判定、およびユーザ所有の携帯電話２１への情報配信、ユーザの通過情報を上位システムに通知する。ユーザの携帯電話とのデータ通信を実現するためにブルートゥース通信機能を持ち合わせている。
【００１６】
駅務機器制御装置１１は、駅全体の駅務機器（自動改札機１４、…、券売機、定期券発行機など）を統括管理するための装置である。
駅務データ集計機１３、各駅単位のデータ（駅利用状況など）を集計するための装置であり、集計したデータは、駅センターサーバ５に送信される。
駅センターサーバ５は、すべての駅の統括管理、乗車券予約管理、駅利用ユーザのデータ管理を行うための装置である。
電子チケット販売サーバ６は、携帯電話２１を所有しているユーザに対し、乗車券予約、電子乗車券／定期券販売などのサービスを提供するための装置である。
【００１７】
この駅務システム１では、ユーザ所有の携帯電話２１との情報交換をインターネット網２２を介して行われる。
ゲートウェイ８は、インターネット網２２と携帯電話網９を結ぶための装置である。
【００１８】
携帯電話網９は、携帯電話システムにおけるネットワークである。
基地局１０は、携帯電話２１における通信用の無線基地局である。
上記携帯電話２１は、図２、図３に示すように、本体２３と送受信用のアンテナ部２４により形成されている。
本体２３の前面には、上から順に、スピーカ孔２５、表示部２６、入力部２７、マイク孔２８により構成されている。スピーカ孔２５に対向する本体２３内には、後述する受話部としてのスピーカ（図示しない）が設けられている。マイク孔２８に対向する本体２３内には、後述する送話部としてのマイク（図示しない）が設けられている。表示部２６は、種々の操作案内が行われるものである。入力部２７は、携帯電話として用いる際の種々の設定を行ったり、電話番号の入力を行ったり、駅務無線システムの携帯端末として用いる場合の設定を行ったり、モード設定の変更を指示するものである。
【００１９】
本体２３内には、図３に示すように、全体を制御する制御部５０、制御プログラム等の各種情報を記憶するメモリ部５１、電源発生回路と電池部からなる電源部５２、変調復調回路としての無線送受信部５３、送話部としてのマイク５４、受話部としてのスピーカ５５、アンテナ部２４、表示部２６、入力部２７の上記の既存の携帯電話の構成に加えて、ブルートゥースの通信ができるように、ブルートゥース用通信部５６とブルートゥース用メモリ部５７により構成されている。
【００２０】
ブルートゥース用通信部５６は、制御部５０からの送信情報および自動改札機１４の主制御部４１からの受信情報の双方向の情報の受け渡しが可能である。
上記ブルートゥース用メモリ部５７には、ブルートゥース特有の番号として、システムでユニークなデバイス固有ナンバーが登録されている。このデバイス固有ナンバーは書替えが行えないものである。
【００２１】
また、ブルートゥース用メモリ部５７には、乗車券情報として定期券に対する区間情報あるいはＳＦ（ストアードフェア）カードに対する残額情報が格納されている。
また、ブルートゥース用メモリ部５７には、認証コードやセキュリティ情報を格納することが可能であり、さらに、ブルートゥースにより実現されるサービスのプログラムを格納することが可能である。
【００２２】
無線送受信部５３、ブルートゥース用通信部５６は、通信手段としてのアンテナ部２４に接続され、アンテナ部２４にて受信した受信情報を復調して制御部５０、電源部５２へ出力したり、制御部５０からの送信情報をアンテナ部２４を用いて送信するものである。無線送受信部５３、ブルートゥース用通信部５６は、携帯電話２１として用いられる際と、駅務システムの端末機器として用いられる際の、信号周波数の違い等に対処して別々に設けられているものである。また、携帯電話２１として用いられる際と、駅務システムの端末機器として用いられる際とは、メモリ部５１とブルートゥース用メモリ部５７とに登録されている別々のアプリケーションにより制御されるようになっている。つまり、近距離無線通信機能（ブルートゥース）用のアプリケーションも用意されている。
【００２３】
すなわち、通常は、携帯電話として使用され、付加機能として近距離無線通信機能（ブルートゥース）を利用して乗車券（定期券、ＳＦカード、特急券、指定券等）の代わりに自動改札機１４で使用することができる。
マイク５４は、携帯電話２１として用いる際に利用者により発せられた言葉を音声情報に変換して出力するものである。
スピーカ５５は、他の機器から供給された受信した音声情報を再生してスピーカから出力するものである。
電源部５２は、無線送受信部５３からの受信情報（電波）に基づいて電源電圧を生成し、各部に供給するものである。
【００２４】
図４、図５は、上記携帯電話２１を処理できる入場用（出場用）の自動改札機１４の外観構成、内部構成を概略的に示すものである。自動改札機１４は、駅の改札口などに設置され、片側に通行者が通行する通路が形成される。
自動改札機１４は、ブルートゥース対応となっており、通行者の進行方向に沿って、端末特定フェーズｆａ、乗車券判定フェーズｆｂ、情報配信フェーズｆｃの利用段階に分けられている。
【００２５】
自動改札装置本体３２の上面の一端部には、通行者が携帯する上記携帯電話２１の特定を行うための読取部３３が設けられている。この読取部３３には短レンジブルートゥースモジュール（アンテナ部）３３ａが搭載されている。
【００２６】
この短レンジブルートゥースモジュール３３ａは、自動改札装置本体３２の入口部に設置し、上側に対しての狭い指向性を持つものであり、電力も絞ってある。これは携帯電話２１を所持する利用者が自動改札装置本体３２を通過する意志を示すために、読取部３３に対して、携帯電話２１をかざす行為に対応するものである。
【００２７】
上記読取部３３における短レンジブルートゥースモジュール３３ａは、携帯電話２１の特定を目的としたブルートゥースモジュールであり、以下の特徴を有するものである。
・アンテナ制御（指向性アンテナ技術）により、電波範囲を１０ｃｍ近傍に特定する。
・携帯電話２１の特定を目的としているため、携帯電話２１の探索モードを”探索可能”、接続モードを”接続不可能”に設定し、周辺の携帯電話２１からの接続は不可とする。
・リモートネームとして長レンジブルートゥースモジュール３４ｂのブルートゥースアドレスをセットする。このためユーザ所有の携帯電話２１からのリモートネームリクエストがあった場合には、レスポンスとして長レンジブルートゥースモジュール３４ｂのブルートゥースアドレスを返す。
【００２８】
また、自動改札装置本体３２の中央部内部には、通行者が携帯する上記携帯電話２１との間でデータ送受信を行う通信制御部３４が設けられている。通信制御部３４にはブルートゥース通信制御基板３４ａと長レンジブルートゥースモジュール３４ｂが搭載されている。ブルートゥース通信制御基板３４ａには、短レンジブルートゥースモジュール３３ａと長レンジブルートゥースモジュール３４ｂが電気的に接続されている。
【００２９】
長レンジブルートゥースモジュール３４ｂは、短レンジブルートゥースモジュール３３ａを用いて特定されたユーザ所有の携帯電話２１と自動改札機１４がデータ送受信をすることを目的としたブルートゥースモジュールであり、以下の特徴を有するものである。
・無指向性アンテナを装備し、電波範囲は１０ｍとなっている。
・自動改札機１４を通過するユーザ所有の携帯電話２１以外の周辺の携帯電話２１等のブルートゥースデバイスから不容易に接続されないようにするため、ブルートゥースデバイスの探索モードを”探索不可能”に設定している。
・ユーザ所有の携帯電話２１のデータ送受信を行うため、ブルートゥースデバイスの接続モードを”接続可能”に設定している。
・ブルートゥース通信においては、スレーブデバイスとなる。
【００３０】
また、自動改札装置本体３２の出口側の手前の上面には、通行者や駅員などに対して案内を行うための案内表示部３５が設けられている。この案内表示部３５は、ユーザの電子乗車券の判定結果、および広告情報などを表示するためのものである。
【００３１】
また、本体３２の通路側の側面の両端部には、それぞれ通行者の通行を制御する開閉動作可能なドア３６、３６が設けられており、通行可否の判定結果に基づき、このドア３６、３６が開閉制御されるようになっている。
【００３２】
本体３２の各通路側の側面には、通行者検知手段としての複数の光学的な検知器（図示しない）が設けられている。
上記のように構成された自動改札機１４の制御系統の構成を、図６を用いて説明する。すなわち、この制御系統は、自動改札機１４の全体の制御する主制御部４１、上記短レンジブルートゥースモジュール３３ａと長レンジブルートゥースモジュール３４ｂに接続されているブルートゥース通信制御基板３４ａ、上記ドア３６を駆動するドア機構部４４、本装置を制御する駅務機器制御装置１１との間で情報の伝送を行うインターフェース４５などから構成されている。
【００３３】
ブルートゥース通信制御基板３４ａは、ブルートゥース通信を行うための制御基板であり、２つのブルートゥースモジュール（短レンジブルートゥースモジュール３３ａ、長レンジブルートゥースモジュール３４ｂ）を制御するためのものである。
【００３４】
ブルートゥース通信制御基板３４ａは、近距離無線通信機能（ブルートゥース）を利用して、主制御部４１からの信号を短レンジブルートゥースモジュール３３ａあるいは長レンジブルートゥースモジュール３４ｂを介して携帯電話２１に送信したり、携帯電話２１から短レンジブルートゥースモジュール３３ａあるいはと長レンジブルートゥースモジュール３４ｂを介して受信した信号を主制御部４１へ出力するものである。
【００３５】
上記端末特定フェーズｆａ、乗車券判定フェーズｆｂ、情報配信フェーズｆｃの利用について説明する。
端末特定フェーズｆａの際のユーザ動作は、ユーザ所有の携帯電話を自動改札機の読取部に近づける。
端末特定フェーズｆａの際の処理内容は、自動改札機とブルートゥース接続する端末を入場してきたユーザ所有の携帯電話に特定する。
【００３６】
乗車券判定フェーズｆｂの際のユーザ動作は、端末特定が完了後、自動改札機内を移動する（前へ進む）。
乗車券判定フェーズｆｂの際の処理内容は、ユーザが自動改札機による通路を移動中、自動改札機とユーザ所有の携帯電話間でブルートゥース接続し、乗車券判定を行う。このブルートゥース接続後、自動改札機はユーザ所有の携帯電話より電子乗車券を取得し、判定処理を行う。この判定処理結果は、自動改札機よりユーザ所有の携帯電話に送られる。
【００３７】
情報配信フェーズｆｃの際のユーザ動作は、自動改札機内を移動し、自動改札機外へ出る。
情報配信フェーズｆｃの際の処理内容は、自動改札機が保持している広告などの各種情報をユーザ所有の携帯電話に配信する。
すなわち、自動改札機において、端末特定フェーズを実現するためには、２つの技術（デュアルブルートゥースモジュール実装技術、指向性アンテナ（電波範囲を狭い範囲に限定）技術）を利用している。
【００３８】
図７は、ブルートゥース対応の自動改札機１４にて利用するブルートゥース接続手順である。本手順は、図５で説明した２つのブルートゥースモジュール（短レンジブルートゥースモジュール３３ａ、長レンジブルートゥースモジュール３４ｂ）を用いることにより、自動改札機１４においてユーザ所有の携帯電話２１を特定する。以下では、本手順の説明を行う。
【００３９】
（１）端末特定フェーズ
本フェーズは、デバイス検索、およびアドレス取得という２つの処理から構成されている。
・デバイス検索
携帯電話２１を短レンジブルートゥースモジュール３３ａつまり自動改札機１４の読取部３３に近づけ、Ｉｎｑｕｉｒｙを実行する（ＳＴ１、２）。短レンジブルートゥースモジュール３３ａは、電波範囲が１０ｃｍ近傍、かつ探索可能モード（Ｉｎｑｕｉｒｙに対して応答する）設定であり、近づいてきた携帯電話２１のみが短レンジブルートゥースモジュール３３ａからのＩｎｑｕｉｒｙ応答を受信する。
・アドレス取得
携帯電話２１は、自動改札機１４に対してリモートネームリクエストを実行する（ＳＴ３、４）。短レンジブルートゥースモジュール３３ａのリモートネームには、長レンジブルートゥースモジュール３４ｂのブルートゥースアドレスがセットされているため、本処理にて携帯電話２１は自動改札機１４とのデータ通信用に使用する自動改札機１４側のブルートゥースアドレスを取得することができる。上記処理を実行することにより、自動改札機１４を通過するユーザ所有の携帯電話２１に対してのみ自動改札機１４がブルートゥース通信用に用意しているブルートゥースモジュール（＝長レンジブルートゥースモジュール３４ｂ）のブルートゥースアドレスを通知する。これにより、自動改札機１４を通過しない不特定多数のブルートゥースデバイスに自動改札機１４のブルートゥースアドレスがもれることを防止している。
【００４０】
（２）データ送受信フェーズ
本フェーズは、ブルートゥース接続、データ送受信、ブルートゥース切断という３つの処理から構成されている。
・ブルートゥース接続
携帯電話２１は、端末特定フェーズｆａで取得した自動改札機１４のブルートゥースアドレス（＝長レンジブルートゥースモジュール３４ｂのアドレス）を指定し、自動改札機１４とのブルートゥース接続を実行する（ＳＴ５〜８）。
・データ送受信
ブルートゥース接続が完了後、自動改札機１４から携帯電話２１間でデータ送受信を行う（ＳＴ９）。
・このデータ送受信が完了後、携帯電話２１と自動改札機１４との間のブルートゥースを切断する（ＳＴ１０）。
【００４１】
次に、ユーザが自動改札機１４を通過する際における、ユーザ所有の携帯電話２１と自動改札機１４との処理を、図８に示すフローチャートを参照しつつ説明する。
まず、ユーザにより携帯電話２１の自動改札入出場アプリケーションを起動する（ＳＴ１１）。この際、携帯電話２１の表示部２６に、図９に示すリンク待ち画面が表示される。
【００４２】
また、自動改札機１４は、ブルートゥースモジュールにモード設定され（ＳＴ３１）、入出力処理が行える状態となっている（ＳＴ３２）。
（１）端末特定フェーズ
自動改札機１４において自動改札機１４を通過するユーザが所有する携帯電話２１をブルートゥース接続の対象として特定するためのフェーズである。
上記自動改札入出場アプリケーションが起動されている携帯電話２１を自動改札機１４の読取部３３に近づけることにより、携帯電話２１は、ブルートゥースデバイス検索（Ｉｎｑｕｉｒｙ）を実行する（ＳＴ１２）。
【００４３】
さらに、携帯電話２１は、この検索処理で検出されたブルートゥースデバイスに対し（ＳＴ１３）、リモートネームリクエストを実行し（ＳＴ１４）、短レンジブルートゥースモジュール３３ａのリモートネームにセットされている長レンジブルートゥースモジュール３４ｂのブルートゥースアドレスを取得する（ＳＴ１５）。
さらに、携帯電話２１は、このアドレス取得後、バイブレーション機能を利用し、端末特定フェーズ（端末特定完了通知）の終了、すなわち自動改札機１４の通路への移動許可を通知する（ＳＴ１６）。
（２）乗車券判定フェーズ
自動改札機１４から携帯電話２１間にてブルートゥース接続を実行し、自動改札機１４は携帯電話２１より電子乗車券情報を取得し、判定処理を実行するフェーズである。
【００４４】
携帯電話２１は、端末特定フェーズで取得した自動改札機１４のブルートゥースアドレスを指定し、ブルートゥース接続を実行する（ＳＴ１７）。
携帯電話２１は、上記ブルートゥース接続が成功した際（ＳＴ１８）、自動改札機１４に電子乗車券情報を送信する（ＳＴ１９）。この際、携帯電話２１の表示部２６に、図１０に示す乗車券判定画面が表示される。
【００４５】
この送信に応答して、携帯電話２１は、自動改札機１４から送信される更新されている電子乗車券情報を取得する（ＳＴ２０）。
また、自動改札機１４は上記入出力モードで、上記ステップ１７によるブルートゥース接続が行われた際（ＳＴ３３）、ブルートゥース接続確立処理を実行する（ＳＴ３４）。
【００４６】
そして、自動改札機１４は、ユーザ所有の携帯電話２１からの電子乗車券情報を取得し（ＳＴ３５）、取得した電子乗車券情報に従い、判定処理を行う（ＳＴ３６）。自動改札機１４は、上記判定結果がＯＫの場合、ドア３６を開け（ＳＴ３７）、携帯電話２１を持つユーザの通過を許可し（ＳＴ３８）、電子乗車券情報を判定結果に従って更新し（ＳＴ３９）、この更新された電子乗車券情報を携帯電話２１を送信する（ＳＴ４０）。
【００４７】
また、ステップ３６の判定結果がＮＧの場合、ドア３６を閉め（ＳＴ４１）、携帯電話２１を持つユーザの通過を不許可とし（ＳＴ４２）、この通過の不許可を携帯電話２１を送信する（ＳＴ４３）。
（３）情報配信フェーズ
自動改札機１４が保持している広告などの情報をユーザ所有の携帯電話２１に配信するフェーズである。
【００４８】
自動改札機１４は、上記ステップ４０の処理後、配信するデータが有るか否かを判断し（ＳＴ４４）、配信するデータがあった際に配信データを作成し（ＳＴ４５）、この作成した配信データを携帯電話２１に送信する（ＳＴ４６）。この後、自動改札機１４は、ブルートゥース接続を切断し（ＳＴ４７）、入出場処理を終了する（ＳＴ４８）。
【００４９】
携帯電話２１は、自動改札機１４からの配信データの有無を判断し（ＳＴ２１）、配信データがある際に、自動改札機１４から配信される情報配信データを取得する（ＳＴ２２）。この際、携帯電話２１の表示部２６に、図１１に示す情報配信画面が表示される。
【００５０】
この後、携帯電話２１は、自動改札機１４とのブルートゥース接続を切断する（ＳＴ２３）。この際、携帯電話２１の表示部２６に、図１２に示す改札終了画面が表示される。
上記図９から図１２の画面は、ユーザが自動改札機１４を通過する際、ユーザが携帯電話２１上の自動改札入出場アプリケーションを起動したときに表示部２６に表示される画面イメージである。
（１）リンク待ち画面（図９）
携帯電話２１にて自動改札機１４とブルートゥース接続する際に表示される画面。自動改札機における端末特定フェーズ、および乗車券判定フェーズのブルートゥース接続が完了するまで表示され、ブルートゥース接続が完了後に乗車券反転画面に変更される。
（２）乗車券判定画面（図１０）
自動改札機１４にてユーザ所有の携帯電話２１が保持している電子乗車券情報から判定処理実行中に表示される画面。
（３）情報配信画面（図１１）
自動改札機１４による判定処理終了後、自動改札機１４から配信される情報を表示する画面。
（４）終了画面（図１２）
携帯電話２１を所有するユーザが配信された情報を確認し、自動改札入出場アプリケーションを終了する画面。
【００５１】
次に、ユーザが携帯電話２１のインターネット網２２経由でブルートゥース対応自動改札システムにおける電子チケット販売サーバ６より乗車券予約／電子乗車券購入を行う際の処理を、図１３に示すフローチャートを参照しつつ説明する。
【００５２】
まず、ユーザにより携帯電話２１のチケット予約／購入アプリケーションを起動する（ＳＴ５１）。この起動に伴い、携帯電話２１は、基地局１０、携帯電話網９、ゲートウェイ８、インターネット網２２を介して上位システムセンタ４の電子チケット販売サーバ６に接続する（ＳＴ５２）。これにより、電子チケット販売サーバ６は、接続してきたユーザの認証を行い、認証結果を携帯電話２１へ送信する（ＳＴ７１）。この後、電子チケット販売サーバ６は、チケット予約／購入の要求待ちとなる（ＳＴ７２）。
【００５３】
また、携帯電話２１は、チケット予約／購入アプリケーションのメニュー画面を表示する（ＳＴ５３）。すなわち、携帯電話２１の表示部２６に、図１４に示すメニュー画面が表示される。このメニュー画面としては、特急券予約／購入、定期券購入、プリペイドカード購入の選択画面となっている。
【００５４】
このメニュー画面により、特急券予約／購入が選択された場合（ＳＴ５４）、携帯電話２１は、特急券予約画面を表示する（ＳＴ５５）。すなわち、携帯電話２１の表示部２６に、図１５に示す特急券予約画面が表示される。
【００５５】
この画面に基づいてユーザが携帯電話２１の入力部２７により特急券の予約内容を設定し（ＳＴ５６）、決定ボタンのオンにより入力完了を設定する（ＳＴ５７）。
この設定により、携帯電話２１は、特急券の予約内容を電子チケット販売サーバ６に送信する（ＳＴ５８）。
【００５６】
電子チケット販売サーバ６は、この要求の送信ありを判断し（ＳＴ７３）、携帯電話２１から取得した特急券の予約内容に従い、予約／購入手続きを行い、手続きの結果を携帯電話２１に送信する（ＳＴ７４）。
携帯電話２１は、電子チケット販売サーバ６から取得した特急券の予約／購入手続きの結果（予約／購入完了通知）を受取った際に（ＳＴ５９）、その予約／購入内容を表示部２６に表示する（ＳＴ６０）。
【００５７】
この後、携帯電話２１は、インターネット網２２を切断し、チケット予約／購入アプリケーションを終了する（ＳＴ６１）。
上記例では、メニュー画面により、特急券予約／購入が選択された場合について説明したが、定期券購入、プリペイドカード購入が選択された場合も同様に実施できる。
【００５８】
図１４から図１７の画面は、ユーザが携帯電話２１のインターネット網２２経由でブルートゥース対応自動改札システムにおける電子チケット販売サーバ６より乗車券予約／電子乗車券購入を行う際、ユーザが携帯電話２１上のチケット予約／購入アプリケーションを起動したときに表示部２６に表示される画面イメージである。
（１）メニュー画面（図１４）
チケット予約／購入アプリケーション起動時に表示される画面。
以下のメニューのいずれかを選択可能である。特急券予約：電子特急券を予約／購入する定期券購入：電子定期券を購入するプリペイドカード購入：電子プリペイドカードを購入する。
（２）特急券予約画面（図１５）
電子特急券を予約／購入するための予約情報を入力するための画面。
（３）定期券購入画面（図１６）
電子定期券を購入するための情報を入力するための画面。
（４）プリペイドカード画面（図１７）
電子プリペイドカードを購入するための情報（希望金額）を入力するための画面。
【００５９】
上記したこの発明の自動改札システムでは、これまでブルートゥース技術で実現されていなかったユーザ端末の特定を行うことができる。
このユーザ端末の特定とは、不特定多数のブルートゥースデバイスの中からもっとも近くにいるブルートゥースデバイスとのみと接続できることである。
【００６０】
例えば自動改札機の場合、ユーザが自動改札を通過する際に自動改札周辺に存在する別ユーザ所有の携帯電話（＝ブルートゥースデバイス）と接続することなく、自動改札を通過するユーザが所有する携帯電話（＝ブルートゥースデバイス）と自動改札（＝ブルートゥースデバイス）が必ず接続できることである。
【００６１】
これをデュアルブルートゥースモジュールの実装、およびブルートゥースモジュールのアンテナに指向性アンテナ（電波範囲を狭い範囲に限定）技術を利用することにより、携帯電話（＝電子乗車券／電子定期券）にて自動改札を通過できるブルートゥース対応自動改札機を実現するものである。
【００６２】
これにより、これまで以上に駅務システムと携帯電話の融合が可能となり、複数の電鉄会社の駅務システムにおいて、
（１）インターネット経由での電子乗車券の予約／発行、電子定期券の購入、電子プリペイドカードの購入ができる。
（２）携帯電話＝電子乗車券／定期券と想定し、自動改札を通過できる。
（３）自動改札からユーザの携帯電話への情報配信による広告、宣伝をユーザが所有する１台の携帯電話にてすべて実現することが可能となる。
【００６３】
また、これまでブルートゥース技術においては、自動改札機のように不特定多数のユーザから自動改札を通過するユーザを特定することが難しかったが、本発明のようにブルートゥースにおける端末特定技術を自動改札機に応用することにより、ユーザが所有する携帯電話にて自動改札を通過することが可能となる。
【００６４】
さらに携帯電話にて自動改札機を通過できることにより、これまで問題となっていた、
・携帯電話によるチケット予約をした場合でも磁気カードタイプチケットヘの変換、あるいは無線ＩＣカードヘのチケット情報登録などの手間がかかる。
・複数会社の電車に乗る場合、それぞれの定期券／チケットを所有する必要がある。また特急列車に乗車する場合には、また別途チケットが必要になる。
などの問題を解消することができる。
【００６５】
さらには、ブルートゥース技術の特徴である１０ｍという近距離にて無線通信ができるメリットを利用し、自動改札機からユーザ所有の携帯電話に広告などの情報を配信することが可能となる。
【００６６】
また、自動改札機に２つのブルートゥースモジュールを搭載することにより、自動改札機を通過するユーザ所有の携帯電話以外に自動改札のブルートゥースアドレスを通知しないため、悪意を持ったブルートゥース端末からの接続を防止する機能を備えている。
【００６７】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明によれば、近距離無線通信機能（ブルートゥース機能）と携帯電話機能を備える携帯端末との近距離無線通信により上記携帯端末による改札処理を実行するものにおいて、携帯端末との一対一の対応を確実に取ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施形態を説明するための駅務無線システムの概略構成を示すブロック図。
【図２】携帯電話の外観構成を概略的に示す図。
【図３】携帯電話の概略構成を示すブロック図。
【図４】自動改札機の外観構成を概略的に示す図。
【図５】自動改札機の内部構成の要部を概略的に示す図。
【図６】自動改札機の内部構成を概略的に示すブロック図。
【図７】携帯電話と自動改札機とのブルートゥース接続手順を説明するための図。
【図８】携帯電話を所持する利用者の改札内への入場処理を説明するためのフローチャート。
【図９】携帯電話の表示部の表示例を示す図。
【図１０】携帯電話の表示部の表示例を示す図
【図１１】携帯電話の表示部の表示例を示す図
【図１２】携帯電話の表示部の表示例を示す図
【図１３】携帯電話により乗車券予約／電子乗車券購入を行う際の処理を説明するためのフローチャート。
【図１４】携帯電話の表示部の表示例を示す図。
【図１５】携帯電話の表示部の表示例を示す図
【図１６】携帯電話の表示部の表示例を示す図
【図１７】携帯電話の表示部の表示例を示す図
【符号の説明】
１…駅務システム、２…駅、１４…自動改札機、４…上位システムセンタ、５…駅センターサーバ、６…電子チケット販売サーバ、１４…表示部、２１…携帯電話。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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