(57)【要約】【課題】緊急通報センタが当事者の状況を正しく判断して、当事者が望む通知方法を緊急通報センタが選択できるようにする。【解決手段】泥棒や暴漢などに遭遇したときは通報ボタンｂ又は通報ボタンｃを押下して通報し、事故や乗員の急病などは通報ボタンａを押下して通報する。通報ボタンｂ又は通報ボタンｃを押下したときは、その泥棒や暴漢などに気付かれないように秘匿性の高い第１の状況通知を行い、通報ボタンａを押下したときは、誰にでも分かるように大々的な第２の状況通知を行う。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
緊急用の通報操作手段の操作を検出した際に、その緊急内容を識別して緊急識別信号を発生する緊急判定手段と、
前記緊急判定手段から発生した緊急識別信号を含む通報信号を緊急通報センタに送信するとともに、その通報信号に応答した応答信号を該緊急通報センタから受信する通信制御手段と、
第三者には認識不能で前記通報操作手段を操作した当事者のみに認識できる第１の状況通知を行う第１の状況通知手段と、
前記当事者および第三者に認識できる第２の状況通知を行う第２の状況通知手段と、
前記第１の状況通知手段又は前記第２の状況通知手段のいずれかを前記緊急識別信号に応じて選択するとともに、選択した第１又は第２の状況通知手段に前記通信制御手段によって受信された応答信号に応じて第１又は第２の状況通知をさせる状況通知選択手段と
を備えた緊急通報装置。
【請求項２】
緊急判定手段は、異なる位置に配置されている複数の通報操作手段の中でいずれが操作されたかを識別して緊急識別信号を発生することを特徴とする請求項１記載の緊急通報装置。
【請求項３】
緊急判定手段は、通報操作手段の操作内容を識別して緊急識別信号を発生する操作内容判定手段を有することを特徴とする請求項１記載の緊急通報装置。
【請求項４】
操作内容判定手段は、通報操作手段の操作回数を識別して緊急識別信号を発生することを特徴とする請求項３記載の緊急通報装置。
【請求項５】
操作内容判定手段は、通報操作手段の操作時間長を識別して緊急識別信号を発生することを特徴とする請求項３記載の緊急通報装置。
【請求項６】
通信制御手段は、緊急識別信号が第２の状況通知を選択する信号である場合には、緊急通報センタからの応答信号を待つことなく前記第２の状況通知手段に対して第２の状況通知を行わせる指令信号を状況通知選択手段に対して与えることを特徴とする請求項１記載の緊急通報装置。
【請求項７】
車両内に設置されて緊急通報センタに緊急通報を行うことを特徴とする請求項１から請求項６のうちのいずれか１項記載の緊急通報装置。
【請求項８】
第１の状況通知手段は、緊急通報センタから受信した応答信号に応じて、通常の車両に常備されている少なくとも１つの装置に対して通常とは異なる動作をさせて第１の状況通知を行うことを特徴とする請求項７記載の緊急通報装置。
【請求項９】
第２の状況通知手段は、緊急通報センタから受信した応答信号に応じて、通常の車両に常備されている装置に対して音声若しくは画像により又は音声および画像の双方により第２の状況通知を行うことを特徴とする請求項７記載の緊急通報装置。
【請求項１０】
自車位置検出手段から得られる現在位置情報を随時に記憶する情報記憶手段を備え、通信制御手段は、前記情報記憶手段に記憶されている現在位置情報と緊急識別信号とを含む通報信号を緊急通報センタに送信することを特徴とする請求項７記載の緊急通報装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、緊急通報装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の緊急通報装置の中には、車両に設置されて車両内の緊急状態を緊急通報センタに通報するものがある。このような緊急通報装置においては、ユーザ（すなわち当事者）に関する現在状態を表す状態情報をセンタ側へ通報する通報手段と、通報された前記状態情報がセンタ側で受理されかつ少なくとも前記通報した状況情報を前記センタ側で受理したことを表す受理情報が送出されたときに該受理情報を受け入れるための受入手段と、前記受理情報及び前記状況情報の少なくとも一方に基づいて、前記受理情報を告知する告知手段とを備えている。この場合において、前記告知手段の告知形態は、前記受理情報の伝達性が高い告知形態または伝達性が低い告知形態に変更可能であり、前記告知手段は、前記状態情報が緊急状態を表すときには前記伝達性が高い告知形態を決定する。
【０００３】
例えば、急病や事故等に遭遇したユーザには、より明確に受理情報がユーザに告知されるようにするために、告知手段は伝達性が高い告知形態を決定する。一方、泥棒や暴漢等の第三者に遭遇した当事者は、その第三者に対して秘匿性が高い告知形態が望ましいので、告知手段は伝達性が低い告知形態を決定する。泥棒や暴漢等の第三者に遭遇したユーザの状態は、ＴＶカメラ等の撮像装置の画像や座席センサ等によってセンタに通報される（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−１９１１９２号公報（段落番号「０００６」、「０００７」、「００１７」、「００１８」）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の技術においては、例えば、シート下に隠れた泥棒や暴漢等の第三者により、当事者に対して平常を装うように指示されているといった状況では、画像や座席センサ等からの情報だけでは緊急通報センタが当事者の状況を正しく判断できず、当事者が望まない通知方法を緊急通報センタが選択する場合もあり、結果として当事者を危険にさらすおそれがあった。また、進行状況の通知を開始するのが緊急通報センタからの応答を受けてからであるため、例えば、緊急通報センタからの応答を受ける前に通信が途絶えた場合には、そのことを当事者に通知することができず、再度通報を行うまでに時間を要するので、その緊急通報に対する対策が遅れてしまうというおそれがあった。
【０００６】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、緊急通報センタが当事者の状況を正しく判断して、当事者が望む通知方法を緊急通報センタが選択できるような緊急通報装置を得ることを目的とする。
また、この発明は、緊急通報センタからの応答を受ける前に通信が途絶えたことを容易に当事者が認識して、迅速に再度の緊急通報を可能にするような緊急通報装置を得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る緊急通報装置は、緊急用の通報操作手段の操作を検出した際に、その緊急内容を識別して緊急識別信号を発生する緊急判定手段と、緊急判定手段から発生した緊急識別信号を含む通報信号を緊急通報センタに送信するとともに、その通報信号に応答した応答信号を該緊急通報センタから受信する通信制御手段と、第三者には認識不能で通報操作手段を操作した当事者のみに認識できる第１の状況通知を行う第１の状況通知手段と、前記当事者および第三者に認識できる第２の状況通知を行う第２の状況通知手段と、前記第１の状況通知手段又は第２の状況通知手段のいずれかを緊急識別信号に応じて選択するとともに、選択した第１又は第２の状況通知手段に通信制御手段によって受信された応答信号を入力して第１又は第２の状況通知をさせる状況通知選択手段とを備えたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の一実施の形態の構成について、車両用の緊急通報装置を例に採って、図を参照しながら説明する。
実施の形態１．
図１は、実施の形態１における車両用の緊急通報装置のシステム構成を示すブロック図である。図１において、通報ボタン（通報操作手段）１は、通報ボタンａ、通報ボタンｂ、通報ボタンｃの３個の緊急用の通報ボタンで構成され、車両内の異なる位置に配置されている。図２は、これら３個の通報ボタンの配置位置を示す車両内の図である。
【０００９】
図２に示すように、通報ボタンａはハンドルの付近に配置され、運転者がすぐ操作できるように簡単に目に付く位置に配置されている。一方、通報ボタンｂは、運転席の下側前方の運転者だけに見える位置に配置されている。また、通報ボタンｃは、運転席の下で運転者以外の第三者はもちろん運転者にも見えない位置に配置されているが、運転者が容易に操作できる位置に配置されている。すなわち、通報ボタンｂおよび通報ボタンｃは、運転者すなわち操作する当事者以外の第三者に気付かれない位置に配置されている。通報ボタンａは事故や乗員の急病などを通報するためのものであり、通報ボタンｂおよびｃは泥棒や暴漢などに遭遇したときに通報するためのものである。
【００１０】
図１において、本体２は、この通報ボタン１に接続されているとともに、緊急判定手段３、通信制御手段４、通信手段５、状況通知選択手段６、情報記憶手段７、および自車位置検出手段８で構成され、通信手段５はアンテナ９、自車位置検出手段８はアンテナ１０、状況通知選択手段６は第１の状況通知手段１１、および第２の状況通知手段１２に接続されている。
【００１１】
緊急判定手段３は、通報ボタン１の操作を検出すると、その検出信号に基づいて３個の緊急ボタンのいずれが押下されたかを判定して緊急内容を識別し、その緊急内容を示す緊急通報識別信号を発生し、通信制御手段４および状況通知選択手段６に入力する。自車位置検出手段８は、ＧＰＳ受信機などで構成され、アンテナ１０から受信する車両の現在位置を検出して現在位置情報を生成する。情報記憶手段７は、緊急通報センタ（図示せず）の電話番号情報、車両の当事者ＩＤ情報、第１の状況通知手段１１および第２の状況通知手段１２にそれぞれ送出すべき第１の状況通報の情報および第２の状況通報の情報などを予め記憶しているとともに、自車位置検出手段８から得られる現在位置情報を随時に記憶する。
【００１２】
通信制御手段４は、緊急判定手段３からの緊急通報識別信号、情報記憶手段７に記憶されている当事者ＩＤ情報や現在位置情報を担う通報信号を生成し、緊急通報センタの電話番号情報とともに通信手段５に入力する。通信手段５は、電話番号情報に基づいて緊急通報センタに発呼して、通信路が確立したときは、変調した通報信号を緊急通報センタにアンテナ９を介して送信するとともに、その通報信号に対する緊急通報センタからの応答信号を受信して復調し、その応答信号を通信制御手段４に入力する。
【００１３】
状況通知選択手段６は、緊急判定手段３からの緊急通報識別信号が通報ボタンｂや通報ボタンｃの押下を示す場合には第１の状況通知手段１１を選択し、緊急通報識別信号が通報ボタンａの押下を示す場合には第２の状況通知手段１２を選択する。そして、通信制御手段４から入力される応答信号に対応する第１の状況通知の情報又は第２の状況通知の情報を情報記憶手段７から読み出して、選択した第１の状況通知手段１１又は第２の状況通知手段１２に入力する。すなわち、第１および第２の状況通知の具体的な方法は、車両内の装置に依存しているので、車両内の装置に依存しない応答信号を情報記憶手段７の情報によって変換するのである。
【００１４】
第１の状況通知手段１１は、スピードメータやアナログ時計などの車両に装備されている装置に接続されている。そして、状況通知選択手段６から入力される第１の状況通知の情報に応じて、スピードメータのライトを薄く点滅させたり、アナログ時計の秒針を実時間よりも早く進めるなどのように、第三者には認識できず通報ボタンｂ又はｃを押下した当事者である運転者のみに認識できるような秘匿性の高い第１の状況通知を行う。
【００１５】
第２の状況通知手段１２は、車内電話、ラジオのスピーカ、警報器、パネルの表示器、室内灯、ハザードなどの装置に接続されている。そして、状況通知選択手段６から入力される第２の状況通知の情報に応じて、音声、画像、光などで運転者はもちろん周囲の人や他の車両の乗員などの第三者に認識できるような大々的な第２の状況通知を行う。
【００１６】
図３は、実施の形態１における緊急通報装置の動作を示すフローチャートである。まず、通報ボタンが押下されたか否かを判別し（ステップＳＴ１１）、押下されたときは、押下された通報ボタンが第三者に気付かれない位置に設置されているか否かを判別する（ステップＳＴ１２）。第三者に気付かれない位置に設置されている場合、すなわち、通報ボタンｂや通報ボタンｃが押下された場合には、第１の状況通知手段１１を使用するように設定する（ステップＳＴ１３）。一方、押下された通報ボタンが誰にでも気付く位置に設置されている場合、すなわち、通報ボタンａが押下された場合には、第２の状況通知手段１２を使用するように設定する（ステップＳＴ１４）。
【００１７】
ステップＳＴ１３又はステップＳＴ１４の設定の後は、緊急通報センタに対する通信を開始し（ステップＳＴ１５）、通信路が確立したときは、データ送信を行う（ステップＳＴ１６）。次に、設定された状況通知手段を用いて通知処理を行う（ステップＳＴ１７）。
【００１８】
図４は、ステップＳＴ１７における通知処理のフローチャートである。なお、この通知処理では、スピードメータのライト点滅による第１の状況通知、ハザード点滅および車内電話による通話による第２の状況通知を行う場合の例である。その他の装置を状況通知に用いる場合も基本的な動作が同じである。
【００１９】
まず、緊急センタから応答信号を受信したか否かを判別し（ステップＳＴ１０１）、応答信号を受信したときは、設定されているのが第１の状況通知手段１１であるか又は第２の状況通知手段１２であるかを判別する（ステップＳＴ１０２）。第１の状況通知手段１１が設定されている場合には、応答信号に対応する第１の状況通知の情報を情報記憶手段７から読み出す（ステップＳＴ１０３）。この情報は、例えばパルス信号である。次に、第１の状況通知に応じてスピードメータのライトを通常の動作と異なるように、パルス信号によって薄く点滅する（ステップＳＴ１０４）。第２の状況通知手段１２が設定されている場合には、ハザードを点滅させ（ステップＳＴ１０５）、車内電話を自動的に通話状態にして、緊急通報センタとの間で通話を可能にする（ステップＳＴ１０６）。ハザードを点滅させる動作は、通常の動作であるので、必ずしもそのパルス信号を情報記憶手段７から読み出す必要はない。
【００２０】
第１の状況通知手段１１が設定されている場合には、運転者はスピードメータのライトの点滅によって、緊急通報センタが緊急内容を把握して、警察に連絡している状況を第三者に気付かれることなく認識することができる。スピードメータのライトが点滅しないときは、通信が途絶えたことを容易に認識できるので、再度通報ボタンｂ又はｃを押下して緊急通報を行うことができる。
【００２１】
一方、第２の状況通知手段１２が設定されている場合には、運転者は緊急通報センタに急病や事故の内容を電話で報告できるとともに、ハザードを点滅させて周囲に緊急状況を通知させることができる。緊急通報センタから何の通話もない場合には、通信が途絶えたことを容易に認識できるので、再度通報ボタンａを押下して緊急通報を行うことができる。なお、第２の状況通知手段１２が設定されている場合には、緊急センタからの応答信号を待つことなく、ハザードを点滅させていち早く周囲に緊急状況を通知させる構成にしてもよい。
【００２２】
以上のように、この実施の形態１によれば、緊急用の通報ボタン１の操作を検出したときはその緊急内容を識別して緊急識別信号を発生する緊急判定手段３と、緊急識別信号を含む通報信号を所定の緊急通報センタに送信するとともに、その通報信号に応答した応答信号を緊急通報センタから受信する通信制御手段４と、第三者には認識できず通報ボタンｂ又は通報ボタンｃを操作した当事者のみに認識できる第１の状況通知を行う第１の状況通知手段１１と、当事者および第三者に認識できる第２の状況通知を行う第２の状況通知手段１２と、第１の状況通知手段１１又は第２の状況通知手段１２のいずれかを緊急識別信号に応じて選択するとともに、選択した第１の状況通知手段１１又は第２の状況通知手段１２に、通信制御手段４によって受信された応答信号を入力して第１又は第２の状況通知をさせる状況通知選択手段６とを備えた構成にしたので、緊急通報センタが当事者の状況を正しく判断して、当事者が望む通知方法を緊急通報センタが選択できる効果があるとともに、緊急通報センタからの応答を受ける前に通信が途絶えたことを容易に当事者が認識して、迅速に再度の緊急通報を可能にするという効果がある。
【００２３】
また、この実施の形態１によれば、緊急判定手段３は、異なる位置に配置されている３個の通報ボタン１の中でいずれが操作されかを識別して緊急識別信号を発生するように構成したので、緊急判定手段３を極めて簡単に構成することができ、装置のコストダウンを図る効果がある。
【００２４】
また、この実施の形態１によれば、通信制御手段４は、緊急識別信号が第２の状況通知を選択する信号である場合には、緊急通報センタからの応答信号を待つことなく第２の状況通知手段１２に対して第２の状況通知を行わせる指令信号を状況通知選択手段６に対して与えるように構成したので、ハザードの点滅によって緊急状況を周囲に通知でき、緊急通報センタから連絡を受けた救急車の到着が遅れる場合でも、周囲の人々によっていち早い対策が可能になる。
【００２５】
また、この実施の形態１によれば、第１の状況通知手段１１は、緊急通報センタから受信した応答信号に応じて通常の車両に常備されているスピードメータに対して通常とは異なる動作をさせて第１の状況通知を行うように構成したので、緊急通報後の進捗状況を容易に認識する効果があるとともに、第１の状況通知のために新たな装置を必要とせずコストアップを回避する効果がある。
【００２６】
また、この実施の形態１によれば、第２の状況通知手段は、緊急通報センタから受信した応答信号に応じて、通常の車両に常備されているスピーカ、警報器、ハザード、表示器などの装置に対して音声若しくは画像により又は音声および画像の双方により第２の状況通知を行うように構成したので、緊急通報後の進捗状況を容易に認識する効果があるとともに、第２の状況通知のために新たな装置を必要とせずコストアップを回避する効果がある。
【００２７】
また、この実施の形態１によれば、自車位置検出手段８から得られる現在位置情報を随時に記憶する情報記憶手段７を備え、通信制御手段４は、情報記憶手段７に記憶されている現在位置情報と緊急識別信号とを含む通報信号を緊急通報センタに送信するように構成したので、緊急通報センタから連絡を受けたパトカーや救急車が迅速に現場に到着できるという効果がある。
【００２８】
実施の形態２．
図５は、実施の形態２における車両用の緊急通報装置のシステム構成を示すブロック図である。図５において、通報ボタン２１は１個の通報ボタンであり、例えば、運転席の下側前方の運転者だけに見える位置、又は、運転席の下で運転者以外の第三者はもちろん運転者にも見えない位置で、かつ、運転者が容易に操作できる位置に配置されている。すなわち、通報ボタン２１は、運転者すなわち操作する当事者以外の第三者に気付かれない位置に配置されている。
【００２９】
本体２２は、この通報ボタン２１に接続されているとともに、通報ボタン２１の押下を検出する緊急判定手段２３を備えている。他の構成については、実施の形態１の構成と同じであるので、説明は省略する。実施の形態１と同様に、緊急判定手段２３も通報ボタン２１の押下を検出すると、その検出信号に基づいて緊急内容を識別し、緊急内容識別信号を発生する。ただし、実施の形態１の場合と異なり、通報ボタン２１は１個で構成されているので、その押下の方法すなわち操作内容によって緊急内容を識別する。このため、緊急判定手段２３の内部には、通報ボタン押下判定手段２４、タイマ２５、ボタン押下回数カウンタ２６、および操作内容判定手段２７を備えている。
【００３０】
通報ボタン押下判定手段２４は、通報ボタン２１の押下を判定して押下判定信号を発生し、タイマ２５およびボタン押下回数カウンタ２６に入力する。タイマ２５は、押下判定信号によって時間を計測し、設定されている一定時間が経過するとリセットし、リセット信号を発生して操作内容判定手段２７に入力する。ボタン押下回数カウンタ２６は、押下判定信号が入力されると「１（１回目の押下）」をカウントして、そのカウント値を操作内容判定手段２７に入力し、一定時間が経過する前に再び押下判定信号が入力されると「２（２回目の押下）」をカウントして、そのカウント値を操作内容判定手段２７に入力する。操作内容判定手段２７は、通報ボタン２１の押下回数に応じて操作内容を判定し、操作内容識別信号を発生して、通信制御手段４および状況通知選択手段６に入力する。
【００３１】
図６は、実施の形態２における緊急通報装置の動作を示すフローチャートである。まず、通報ボタン２１が１回目に押下されたか否かを判別し（ステップＳＴ２１）、押下されたときはタイマ２５がスタートする。次に、一定時間が経過したか否かを判別し（ステップＳＴ２２）、一定時間が経過していない場合には、通報ボタンが２回目に押下されたか否かを判別する（ステップＳＴ２３）。一定時間が経過する前に通報ボタン２１が２回目に押下された場合には、第１の状況通知手段１１を使用するように設定する（ステップＳＴ２４）。一方、一定時間が経過しても２回目の通報ボタン２１の押下がない場合には、第２の状況通知手段１２を使用するように設定する（ステップＳＴ２５）。
【００３２】
ステップＳＴ２４又はステップＳＴ２５の設定の後は、緊急通報センタに対する通信を開始し（ステップＳＴ２６）、通信路が確立したときは、データ送信を行う（ステップＳＴ２７）。次に、設定された状況通知手段を用いて通知処理を行う（ステップＳＴ２８）。通知処理のフローは、図４に示した実施の形態１のフローと同じである。
【００３３】
以上のように、この実施の形態２によれば、緊急判定手段２３は、通報ボタン２１の操作内容を押下回数によって識別して緊急識別信号を発生する操作内容判定手段２７を有するように構成したので、実施の形態１と同様に、緊急通報センタが当事者の状況を正しく判断して、当事者が望む通知方法を緊急通報センタが選択できる効果があるとともに、緊急通報センタからの応答を受ける前に通信が途絶えたことを容易に当事者が認識して、迅速に再度の緊急通報を可能にするという効果がある。
【００３４】
実施の形態２の変形例として、通報ボタン２１の操作内容を押下時間長によって識別する構成も可能である。この場合には、一定時間を計測するタイマ２５の代わりに、通報ボタンの押下時間長を計測するタイマを用いる。例えば、押下時間長が３秒以上である場合には、第１の状況通知手段を使用するように設定し、押下時間長が３秒未満である場合には、第２の状況通知手段を使用するように設定する。
【００３５】
以上のように、この変形例によれば、緊急判定手段は、通報ボタンの操作内容を押下時間長によって識別して緊急識別信号を発生する操作内容判定手段を有するように構成したので、実施の形態１および２と同様に、緊急通報センタが当事者の状況を正しく判断して、当事者が望む通知方法を緊急通報センタが選択できる効果があるとともに、緊急通報センタからの応答を受ける前に通信が途絶えたことを容易に当事者が認識して、迅速に再度の緊急通報を可能にするという効果がある。
【００３６】
なお、上記実施の形態２およびその変形例においては、通報操作手段として１個の通報ボタンを用いて、その押下回数や押下時間長によって操作内容を判定して、緊急内容を識別するように構成したが、通報操作手段としてはボタン形式に限定されるものではない。例えば、上下又は左右に操作可能なレバー形式の通報スイッチを用いて、操作方向によって操作内容を判定して、緊急内容を識別するように構成してもよい。
【００３７】
また、上記各実施の形態および変形例においては、車載用の緊急通報装置について説明したが、この発明の適用範囲は車載用に限定されるものではない。例えば、一人暮らしの老人や体の不自由な人などのように、当事者の体調悪化の緊急通報と、泥棒などに侵入された場合の緊急通報とを識別するために、住居内に設置される宅内用の緊急通報装置にも適用できる。
【００３８】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、緊急用の通報操作手段の操作を検出した際に、その緊急内容を識別して緊急識別信号を発生する緊急判定手段と、緊急判定手段から発生した緊急識別信号を含む通報信号を緊急通報センタに送信するとともに、その通報信号に応答した応答信号を該緊急通報センタから受信する通信制御手段と、第三者には認識不能で通報操作手段を操作した当事者のみに認識できる第１の状況通知を行う第１の状況通知手段と、当事者および第三者に認識できる第２の状況通知を行う第２の状況通知手段と、第１の状況通知手段又は第２の状況通知手段のいずれかを緊急識別信号に応じて選択するとともに、選択した第１又は第２の状況通知手段に通信制御手段によって受信された応答信号を入力して第１又は第２の状況通知をさせる状況通知選択手段とを備えた構成にしたので、緊急通報センタが当事者の状況を正しく判断して、当事者が望む通知方法を緊急通報センタが選択できる効果があるとともに、緊急通報センタからの応答を受ける前に通信が途絶えたことを容易に当事者が認識して、迅速に再度の緊急通報を可能にするという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１における車両用の緊急通報装置のシステム構成を示すブロック図である。
【図２】実施の形態１における３個の通報ボタンの配置位置を示す車両内の図である。
【図３】実施の形態１における緊急通報装置の動作を示すフローチャートである。
【図４】図３における通知処理のフローチャートである。
【図５】実施の形態２における車両用の緊急通報装置のシステム構成を示すブロック図である
【図６】実施の形態２における緊急通報装置の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１，２１  通報ボタン（通報操作手段）、２，２２  本体、３，２３  緊急判定手段、４  通信制御手段、５  通信手段、６  状況通知選択手段、７  情報記憶手段、８  自車位置検出手段、９，１０  アンテナ、１１  第１の状況通知手段、１２  第２の状況通知手段、２４  通報ボタン押下判定手段、２５  タイマ、２６  ボタン押下回数カウンタ、２７  操作内容判定手段。
【図１】
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【図２】
2004213480.tif 000004
【図３】
2004213480.tif 000005
【図４】
2004213480.tif 000006
【図５】
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【図６】
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