(57)【要約】【課題】取り付けパネルの音響的な欠点を補うことで、容易に適切な音響特性を得ることができるスピーカ装置を提供する。【解決手段】振動板６を含む振動系と、フレーム１および磁気回路２と、を具備するスピーカユニット１０と、取り付けパネル２０に取り付けられた動吸振器３１，３２と、を備える。動吸振器３１，３２の共振周波数を、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動加速度レベルが最も大きくなる周波数と一致させる。【選択図】      図１
2004153385.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、
前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、
を備え、
前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動加速度レベルが最も大きくなる周波数と一致することを特徴とするスピーカ装置。
【請求項２】
振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、
前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、
を備え、
前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動加速度レベルが最も大きくなる周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内にあることを特徴とするスピーカ装置。
【請求項３】
振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、
前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、
を備え、
前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動を音質上減衰させるべき周波数と一致することを特徴とするスピーカ装置。
【請求項４】
振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、
前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、
を備え、
前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動を音質上減衰させるべき周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内にあることを特徴とするスピーカ装置。
【請求項５】
振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、
前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた複数の動吸振器と、
を備え、
前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動加速度レベルが大きい周波数の順に設定されていることを特徴とするスピーカ装置。
【請求項６】
振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、
前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、
を備え、
前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動加速度レベルが大きい周波数に対応して順に設定され、各共振周波数は対応する各周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内にあることを特徴とするスピーカ装置。
【請求項７】
振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、
前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、
を備え、
前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動を音質上減衰させるべき周波数の順に設定されていることを特徴とするスピーカ装置。
【請求項８】
振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、
前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、
を備え、
前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動を音質上減衰させるべき周波数に対応して順に設定され、各共振周波数は対応する各周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内にあることを特徴とするスピーカ装置。
【請求項９】
前記取り付けパネルには前記スピーカユニットを取り付けるための取付孔が形成され、
前記動吸振器の最外径が前記取付孔の内径よりも小さいことを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のスピーカ装置。
【請求項１０】
前記動吸振器のばね部は、前記取り付けパネル、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路よりも損失正接の大きな材質で形成されていることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載のスピーカ装置。
【請求項１１】
前記動吸振器のばね部は、前記取り付けパネル、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路よりも損失正接の大きな材料でダンピングされていることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載のスピーカ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スピーカユニットを取り付けパネルに取り付けて構成されたスピーカ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、スピーカ装置はスピーカユニットをスピーカボックス等に取り付けて構成される。この場合には、スピーカボックス等の構造や材質に対して、スピーカ装置の音響特性を考慮した設計を施すことができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、例えば、車載用オーディオシステムでは、車両の構成部材を取り付けパネルとして用いるため、その構造や材質を自由に選択することができず、例えば、音響的に考慮された充分な強度を取り付けパネルに付与できない場合などがある。このため、スピーカユニットの振動系以外の部分が振動して音響特性を劣化させるおそれがある。
【０００４】
本発明は、取り付けパネルの音響的な欠点を補うことで、容易に適切な音響特性を得ることができるスピーカ装置を提供すること等を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載のスピーカ装置は、振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、を備え、前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動加速度レベルが最も大きくなる周波数と一致することを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載のスピーカ装置は、振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、を備え、前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動加速度レベルが最も大きくなる周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内にあることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載のスピーカ装置は、振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、を備え、前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動を音質上減衰させるべき周波数と一致することを特徴とする。
【０００８】
請求項４に記載のスピーカ装置は、振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、を備え、前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動を音質上減衰させるべき周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内にあることを特徴とする。
【０００９】
請求項５に記載のスピーカ装置は、振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた複数の動吸振器と、を備え、前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動加速度レベルが大きい周波数の順に設定されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項６に記載のスピーカ装置は、振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、を備え、前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動加速度レベルが大きい周波数に対応して順に設定され、各共振周波数は対応する各周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内にあることを特徴とする。
【００１１】
請求項７に記載のスピーカ装置は、振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、を備え、前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動を音質上減衰させるべき周波数の順に設定されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項８に記載のスピーカ装置は、振動系と、フレーム及び磁気回路と、を具備するスピーカユニットと、前記フレーム及び／又は前記磁気回路、または前記フレーム及び／又は前記磁気回路が取り付けられる取り付けパネルに取り付けられた動吸振器と、を備え、前記動吸振器の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で前記取り付けパネルの振動を音質上減衰させるべき周波数に対応して順に設定され、各共振周波数は対応する各周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内にあることを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】
−第１の実施形態−
以下、図１〜図４を参照して、本発明によるスピーカ装置を車載用スピーカ装置に適用した第１の実施形態について説明する。図１は第１の実施形態のスピーカ装置を示す断面図である。
【００１４】
図１に示すように、第１の実施形態のスピーカ装置１００を構成するダイナミック型スピーカユニット１０は、外周部においてクッション材１ａを介して取り付けパネル２０に締結されたフレーム１と、フレーム１に取り付けられた磁気回路２と、磁気回路２の磁気ギャップ内に収容されたボイスコイル３と、ボイスコイル３とフレーム１との間に設けられ、ボイスコイル３を振動可能に支持するダンパー５と、ボイスコイル３に接続された振動板６と、振動板６の外周部とフレーム１との間に設けられ、振動板６を振動可能に支持するエッジ７とを備える。
【００１５】
図１に示すように、磁気回路２はリング状の磁石２ａを備え、外磁型の磁気回路を構成している。ボイスコイル３の巻線３ａに電流を流すことにより、振動板６を含む振動系を図１において左右方向に振動させて音響出力を発生させることができる。
【００１６】
フレーム１は取り付けパネル２０に締結された外周部から磁気回路２に向かって外径が縮小する形状を呈している。フレーム１には、磁気回路２の近傍において動吸振器３１および３２が取り付けられている。
【００１７】
図１に示すように、動吸振器３１は一端がフレーム１に取り付けられたばね部３１ａと、ばね部３１ａの他端に取り付けられた錘部３１ｂとからなる。また、動吸振器３２は一端がフレーム１に取り付けられたばね部３２ａと、ばね部３２ａの他端に取り付けられた錘部３２ｂとからなる。動吸振器３１の共振周波数は、ばね部３１ａのコンプライアンスおよび錘部３１ｂの質量により、動吸振器３２の共振周波数は、ばね部３２ａのコンプライアンスおよび錘部３２ｂの質量により、それぞれ決定される。動吸振器３１および３２はフレーム１を介して、磁気回路２およびフレーム１の振動を制御して、音響特性を向上させる機能を有する。
【００１８】
取り付けパネル２０は車両のドアを構成する部材であり、とくに音響的な性能を考慮して設計されたものではない。したがって、取り付けパネル２０は比較的振動しやすく、スピーカユニット１０が強固に固定されにくい。このため本実施形態では、動吸振器３１および３２によってスピーカユニット１０の振動を抑制し、スピーカ装置１００全体として良好な音響特性を得るようにしている。
【００１９】
図２〜図４には、動吸振器３１および３２を取り付けない場合における取り付けパネル２０の振動加速度レベルが示されている。図２は取り付けパネル２０を示す図、図３は図２に示すＡ点における取り付けパネル表面の振動加速度レベルを示す図、図４は図２に示すＢ点における取り付けパネル表面の振動加速度レベルを示す図である。
【００２０】
図３および図４は、取り付けパネル２０にスピーカユニット１０を取り付けた状態で、加速度ピックアップをＡ点あるいはＢ点に取り付け、Ａ点およびＢ点の振動加速度レベルを測定した結果をそれぞれ示している。このような振動特性は、スピーカユニット１０の振動板６から放射されて空気を伝わった音圧により取り付けパネル２０を振動させるものと、振動板６の振動の反作用が磁気回路２に発生し、これがフレーム１を介して取り付けパネル２０に伝播したものとの両者が合成されたものと考えられる。
【００２１】
図３および図４に示すように、取り付けパネル２０は、広い周波数帯域にわたって振動し、振動加速度レベルは１ｋＨｚ前後で最大値をとる特性を示している。なお、振動加速度レベルは音圧に対応する（比例する）パラメータであるが、車両にドアを取り付けたときの車内の音圧レベルとしては、図３および図４に示す特性よりも低域のレベルが上昇した特性を示す。
【００２２】
本実施形態では、動吸振器３１および３２を取り付けることにより磁気回路２およびフレーム１の振動を低減し、取り付けパネル２０の振動加速度レベルを大幅に抑制することができる。動吸振器３１および３２の共振周波数を、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動加速度レベルが最も大きくなる周波数（例えば、１ｋＨｚ前後）と一致させてもよい。また、動吸振器３１および３２の共振周波数を、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動加速度レベルが最も大きくなる周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内に設定してもよい。さらに、動吸振器３１および３２の共振周波数を、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動を音質上減衰させるべき周波数と一致させてもよいし、動吸振器３１および３２の共振周波数を、音質上減衰させるべき周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内に設定してもよい。この場合、その周波数は取り付けパネル２０の振動加速度レベルが最も大きくなる周波数から１オクターブ以上離れていてもよい。
【００２３】
また、動吸振器３２の共振周波数を動吸振器３１の共振周波数と異なる周波数に設定してもよい。
【００２４】
動吸振器３１および３２のばね部３１ａおよび３２ａは、取り付けパネル２０、フレーム１または磁気回路２よりも損失正接（Ｔａｎδ）の大きな材質で形成されていることが望ましい。ばね部３１ａおよび３２ａを損失正接が大きな材質で形成することにより、特定周波数におけるばね部３１ａおよび３２ａの共振を防止できるとともに、フレーム１や磁気回路２の振動を抑制できる。また、ばね部３１ａおよび３２ａを、取り付けパネル２０、フレーム１または磁気回路２よりも損失正接の大きな材料でダンピングしても、同様の効果を得ることができる。
【００２５】
図１に示すように、本実施形態では、スピーカユニット１０を取り付けるために形成された取り付けパネル２０の取付孔２０ａの内径Ｌ１よりも、動吸振器３１および３２により規定される動吸振器の最外径Ｌ２の方が小さい。このため、スピーカユニット１０の取り付けに際して動吸振器３１および３２によって作業が妨害されることなく、スピーカユニット１０を取り付けパネル２０の前面側（図１において左側）から取り付けることができる。
【００２６】
なお、スピーカ装置１００は車両内で実際に再生した場合の特性が問題となるため、車両にドアを実装した状態での取り付けパネル２０の振動加速度レベルに基づいて、動吸振器３１および３２の共振周波数を設定することが好ましい。
【００２７】
以上のように、本実施形態では、フレーム１に動吸振器３１および３２を取り付け、その共振周波数を所定の周波数に設定しているので、フレーム１および磁気回路２の振動を効果的に抑制できる。このため、フレーム１および磁気回路２の振動に起因する周波数特性の乱れ等を抑えることが可能となり、スピーカ装置１００の音響特性を向上させることができる。
【００２８】
なお、第１の実施形態では、２つの動吸振器を用いる例を示しているが、動吸振器の個数はこれに限定されず、１個あるいは３個以上であってもよい。
【００２９】
−第２の実施形態−
以下、図５を参照して、本発明によるスピーカ装置を車載用スピーカ装置に適用した第２の実施形態について説明する。図５は第２の実施形態のスピーカ装置を示す断面図である。なお、図５において、第１の実施形態と同一の構成要素には同一符号を付して、その説明を省略する。
【００３０】
図５に示すように、第２の実施形態のスピーカ装置２００を構成するダイナミック型スピーカユニット１０は、フレーム１およびクッション材１ａを介して取り付けパネル２０に締結されている。
【００３１】
また、取り付けパネル２０の裏面側（図５において左方側）には、スピーカユニット１０の近傍において動吸振器３３および３４が取り付けられている。図５に示すように、動吸振器３３は一端がパネル２０に取り付けられたばね部３３ａと、ばね部３３ａの他端に取り付けられた錘部３３ｂとからなる。また、動吸振器３４は一端がパネル２０に取り付けられたばね部３４ａと、ばね部３４ａの他端に取り付けられた錘部３４ｂとからなる。動吸振器３３の共振周波数は、ばね部３３ａのコンプライアンスおよび錘部３３ｂの質量により、動吸振器３４の共振周波数は、ばね部３４ａのコンプライアンスおよび錘部３４ｂの質量により、それぞれ決定される。動吸振器３３および３４はパネル２０の振動を制御して、音響特性を向上させる機能を有する。
【００３２】
本実施形態では、動吸振器３３および３４を取り付けることによりパネル２０の振動を低減し、取り付けパネル２０の振動加速度レベルを大幅に抑制することができる。動吸振器３３および３４の共振周波数を、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動加速度レベルが最も大きくなる周波数（例えば、１ｋＨｚ前後）と一致させてもよい。また、動吸振器３３および３４の共振周波数を、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動加速度レベルが最も大きくなる周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内に設定してもよい。さらに、動吸振器３３および３４の共振周波数を、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動を音質上減衰させるべき周波数と一致させてもよいし、動吸振器３３および３４の共振周波数を、音質上減衰させるべき周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内に設定してもよい。この場合、その周波数は取り付けパネル２０の振動加速度レベルが最も大きくなる周波数から１オクターブ以上離れていてもよい。
【００３３】
また、動吸振器３４の共振周波数を動吸振器３３の共振周波数と異なる周波数に設定してもよい。
【００３４】
動吸振器３３および３４のばね部３３ａおよび３４ａは、取り付けパネル２０、フレーム１または磁気回路２よりも損失正接の大きな材質で形成されていることが望ましい。また、ばね部３３ａおよび３４ａを、取り付けパネル２０、フレーム１または磁気回路２よりも損失正接の大きな材料でダンピングしてもよい。
【００３５】
なお、スピーカ装置２００は車両内で実際に再生した場合の特性が問題となるため、車両にドアを実装した状態での取り付けパネル２０の振動加速度レベルに基づいて、動吸振器３３および３４の共振周波数を設定することが好ましい。
【００３６】
以上のように、本実施形態では、取り付けパネル２０に動吸振器３３および３４を取り付け、その共振周波数を所定の周波数に設定しているので、取り付けパネル２０の振動を効果的に抑制できる。このため、取り付けパネル２０の振動に起因する周波数特性の乱れ等を抑えることが可能となり、スピーカ装置２００の音響特性を向上させることができる。
【００３７】
なお、第２の実施形態では、２つの動吸振器を用いる例を示しているが、動吸振器の個数はこれに限定されず、１あるいは３以上の任意の個数であってもよい。
【００３８】
−第３の実施形態−
以下、図６および図７を参照して、本発明によるスピーカ装置を車載用スピーカ装置に適用した第３の実施形態について説明する。図６は第３の実施形態のスピーカ装置を示す平面図、図７は第３の実施形態のスピーカ装置を示す断面図である。なお、図６および図７において、第１の実施形態と同一の構成要素には同一符号を付して、その説明を省略する。
【００３９】
図６および図７に示すように、第３の実施形態のスピーカ装置３００を構成するダイナミック型スピーカユニット１０は、フレーム１を介して取り付けパネル２０に締結されている。
【００４０】
図６および図７に示すように、取り付けパネル２０の裏面側（図７において右方側）には、複数（図６では６個）の動吸振器３５が取り付けられている。各動吸振器３５は一端がパネル２０に取り付けられたばね部３５ａと、ばね部３５ａの他端に取り付けられた錘部３５ｂとからなる。各動吸振器３５の共振周波数は、それぞれの動吸振器３５におけるばね部３５ａのコンプライアンスおよび錘部３５ｂの質量によりそれぞれ決定される。各動吸振器３５はパネル２０の振動を制御して、音響特性を向上させる機能を有する。
【００４１】
本実施形態では、複数の動吸振器３５を取り付けることによりパネル２０の各部における振動を低減し、取り付けパネル２０の振動加速度レベルを大幅に抑制することができる。動吸振器３５の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動加速度レベルが大きい周波数に対応して順に設定されてもよい。この場合、各動吸振器３５の取り付け部位は、対応する周波数における振動加速度レベルの大きな部位に設定されることが望ましい。
【００４２】
動吸振器３５の共振周波数は、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動を音質上減衰させるべき周波数に対応して順に設定されてもよい。この場合、各動吸振器３５の取り付け部位は、対応する周波数における振動加速度レベルの大きな部位に設定されることが望ましい。また、この場合、動吸振器３５の共振周波数は、必ずしも振動加速度レベルの大きい周波数に対応して設定されなくてもよい。
【００４３】
具体的には、各動吸振器３５の共振周波数を、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動加速度レベルが最も大きくなる周波数（例えば、１ｋＨｚ前後）と一致させてもよい。また、各動吸振器３５の共振周波数を、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動加速度レベルが最も大きくなる周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内に設定してもよい。さらに、各動吸振器３５の共振周波数を、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動を音質上減衰させるべき周波数と一致させてもよい。また、各動吸振器３５の共振周波数を、５０Ｈｚから３０００Ｈｚの間で取り付けパネル２０の振動を音質上減衰させるべき周波数を中心とする上下１オクターブの範囲内に設定してもよい。
【００４４】
動吸振器３５のばね部３５ａは、取り付けパネル２０、フレーム１または磁気回路２よりも損失正接の大きな材質で形成されていることが望ましい。また、ばね部３５ａを、取り付けパネル２０、フレーム１または磁気回路２よりも損失正接の大きな材料でダンピングしてもよい。
【００４５】
なお、スピーカ装置３００は車両内で実際に再生した場合の特性が問題となるため、車両にドアを実装した状態での取り付けパネル２０の振動加速度レベルに基づいて、動吸振器３５の共振周波数を設定することが好ましい。
【００４６】
以上のように、本実施形態では、取り付けパネル２０に複数の動吸振器３５を取り付け、その共振周波数を所定の周波数に設定しているので、取り付けパネル２０の振動を効果的に抑制できる。このため、取り付けパネル２０の振動に起因する周波数特性の乱れ等を抑えることが可能となり、スピーカ装置２００の音響特性を向上させることができる。
【００４７】
なお、第３の実施形態では、６つの動吸振器を用いる例を示しているが、動吸振器の個数はこれに限定されない。
【００４８】
上記実施形態および特許請求の範囲の記載に関し、ボイスコイル３および振動板６は「振動系」に対応する。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施形態のスピーカ装置を示す断面図。
【図２】取り付けパネルを示す図。
【図３】図２に示すＡ点における取り付けパネル表面の振動加速度レベルを示す図。
【図４】図２に示すＢ点における取り付けパネル表面の振動加速度レベルを示す図。
【図５】第２の実施形態のスピーカ装置を示す断面図。
【図６】第３の実施形態のスピーカ装置を示す平面図。
【図７】第３の実施形態のスピーカ装置を示す断面図。
【符号の説明】
１      フレーム
２      磁気回路
３      ボイスコイル（振動系）
６      振動板（振動系）
１０    スピーカユニット
２０    取り付けパネル
３１，３２，３３，３４，３５  動吸振器
３１ａ，３２ａ，３３ａ，３４ａ，３５ａ  ばね部
【図１】
2004153385.tif 000003
【図２】
2004153385.tif 000004
【図３】
2004153385.tif 000005
【図４】
2004153385.tif 000006
【図５】
2004153385.tif 000007
【図６】
2004153385.tif 000008
【図７】
2004153385.tif 000009