(57)【要約】【課題】ボス部を小さくすることができ、また、孔の加工精度もさほど要求されることなく、加工も容易で、しかも、圧入治具を必要とせず、容易に組み立てできるオイルレベルゲージガイドの提供を目的とする。【解決手段】下端側が、シリンダブロック１に形成されたボス部４に挿着されて、内部にオイルレベルゲージ６が収納されるオイルレベルゲージガイド５において、オイルレベルゲージガイド５の下端側は、ボス部４にＯリング１０を介し挿着されるとともに、オイルレベルゲージガイド５の上端側は、シリンダブロック１に取り付けられたウォーターインレット１１に設けたクリップ１２で支持される構成とする。【選択図】　　　　　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下端側が、シリンダブロックあるいはオイルパンに形成されたボス部に挿着されて、内部にオイルレベルゲージが収納されるオイルレベルゲージガイドにおいて、該オイルレベルゲージガイドの下端側は、前記ボス部にＯリングを介し挿着されるとともに、オイルレベルゲージガイドの上端側は、前記シリンダブロックに取り付けられたエンジン冷却水導入用のウォーターインレットに設けたクリップで支持される構成としたことを特徴とするオイルレベルゲージガイド。
【請求項２】
前記オイルレベルゲージガイドの下端側が挿着されるボス部には、前記Ｏリングが装着されるＯリング装着孔と、オイルレベルゲージガイドの倒れを防止する倒れ防止案内孔が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のオイルレベルゲージガイド。
【請求項３】
前記オイルレベルゲージガイドの上端側外周には、上下２条の位置決め用スプールが形成され、該上下のスプール間に前記クリップが外嵌されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のオイルレベルゲージガイド。
【請求項４】
前記オイルレベルゲージガイドの上端側外周の一部、あるいは全周にはストッパーが凸設され、該ストッパーの上下に、二股に形成された前記クリップが外嵌されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のオイルレベルゲージガイド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、オイルレベルゲージを収納するオイルレベルゲージガイドに関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
従来、図１７に示すように、シリンダブロック１の下部にはオイルパン２が設けられ、このオイルパン２内に溜められた潤滑油３の油量を確認するために、オイルレベルゲージ６がレベルゲージガイド５内に収納されて設けられており、レベルゲージガイド５は、その下端側が、シリンダブロック１から一体状に突出形成されたボス部４の圧入孔４ａ内に、圧入状に挿着されたものとなっている。
【０００３】
ボス部４の圧入孔４ａ内に、レベルゲージガイド５の下端を圧入固定することにより、シール性を確保し、且つレベルゲージガイド５を支える構造となっているが、エンジンの使用される温度領域は、真冬の始動時の氷点下の状態から運転中の潤滑油温度１３０〜１４０℃までの領域であり、この温度領域全域でシール性および保持力を保証するためには、圧入孔４ａ内への圧入締め代を大きく設定する必要があるが、締め代を大きくすると、温度変化による締め代の変化等から、圧入された部分の降伏，クリープ等で圧入締め力が低下してしまうため、圧入締め代は大きなヘタリが生じない程度に設定しておき、温度変化に対する締め代が大きく低下し、抜け力が低下しないように接着剤を塗布して、圧入孔４ａ内にレベルゲージガイド５の下端を圧入する方法が採用されている。
また、圧入長さａは、圧入締め代が最小となった時の抜け力を確保するために必要な長さである、１５ｍｍ〜２０ｍｍ程度の長さに設定されている。
【０００４】
また、ボス部４は、圧入時の破壊を防ぐために大きく形成されており、このボス部４の径ｂは、レベルゲージガイド５の径に対し、その側方に４〜５ｍｍ大きく拡大されたものとなっている。
このように、径方向及び深さ方向に大きなボス部４が必要であるため、このボス部４の重量が増加し、材料費も増大してしまうこととなり、また、このボス部４が突出して、レイアウトなどの制約条件となる等の問題点がある。
【０００５】
また更には、このボス部４が大きな塊となるため、シリンダブロック１を鋳造する際に、他の部分とボス部４とでは、厚さ等に大きな差があることから、巣穴等の鋳造欠陥を招き易く、これを防止するために鋳造時の製造コストが高くなってしまうという問題点があった。
またレベルゲージガイド５は、ボス部４に片持ち梁構造で支持されているため、エンジンの運転中の振動等で、レベルゲージガイド５が振動し、圧入面をたたき、圧入面あるいはオイルレベルゲージガイドのへたり量が助長されて抜け易く、また、シール不良になることを防ぐために、ストッパー８をボス部４の上面に当接させた構造として、レベルゲージガイド５の揺れを抑える構造としている。
【０００６】
更には、図１８に示すように、レベルゲージガイド５の上端側にブラケット７を固定しておき、このブラケット７を、シリンダブロック１から突出された取付部１ａにボルト等で固定して、ブラケット７を介してレベルゲージガイド５の上端側を支持するように構成したものも存在する。
このような構造においても、レベルゲージガイド５の下端側は、ボス部４の圧入孔４ａに圧入させるものであるため、圧入孔４ａ及びレベルゲージガイド５の下端外周を、最適な寸法に加工する必要があり、加工精度を確保するために加工が複雑となり、また組み立てには、圧入用の治具が必要となり、組立作業も面倒で、全体的にコストが高くなってしまうという問題点があった。
【０００７】
なお、従来、特許文献１に示すようなオイルレベルゲージガイドが存在する。
【０００８】
【特許文献１】
特開２００２−１６１７２４号公報
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、ボス部を小さく設定することができ、また、加工精度をさほど要求されることなく、組み立ても容易となるオイルレベルゲージガイドを提供せんことを目的とし、その第１の要旨は、下端側が、シリンダブロックあるいはオイルパンに形成されたボス部に挿着されて、内部にオイルレベルゲージが収納されるオイルレベルゲージガイドにおいて、該オイルレベルゲージガイドの下端側は、前記ボス部にＯリングを介し挿着されるとともに、オイルレベルゲージガイドの上端側は、前記シリンダブロックに取り付けられたエンジン冷却水導入用のウォーターインレットに設けたクリップで支持される構成としたことである。
【００１０】
また、第２の要旨は、前記オイルレベルゲージガイドの下端側が挿着されるボス部には、前記Ｏリングが装着されるＯリング装着孔と、オイルレベルゲージガイドの倒れを防止する倒れ防止案内孔が形成されていることである。
【００１１】
また、第３の要旨は、前記オイルレベルゲージガイドの上端側外周には、上下２条の位置決め用スプールが形成され、該上下のスプール間に前記クリップが外嵌されることである。
【００１２】
また、第４の要旨は、前記オイルレベルゲージガイドの上端側外周の一部、あるいは全周にはストッパーが凸設され、該ストッパーの上下に、二股に形成された前記クリップが外嵌されることである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。なお、従来構造と同一の部材には同一符号を付して説明する。
図１では、エンジン冷却水を、エンジンへ、例えば外部のラジエータ等からエンジン内へ導入するための部材である樹脂製のウォーターインレット１１が、ボルト１３を介してシリンダブロック１に取り付けられており、このウォーターインレット１１の近傍に、レベルゲージガイド５の上端側が配設されており、このウォーターインレット１１の近傍に位置するレベルゲージガイド５の部分は、直線状に形成されて、上下に間隔をおいて位置決め用スプール５ｂ，５ｂが、２本外側へ突出形成されており、この上下のスプール５ｂ，５ｂ間のレベルゲージガイド５の外周に、Ｃ字形状のクリップ１２が外嵌されたものとなっている。
なお、図２は図１の左側面を図示したものである。
【００１４】
このＣ字形状のクリップ１２は、ウォーターインレット１１に一体状に樹脂で形成されたものであり、その形状は、図３の斜視図で、また図４の側面図で拡大して示している。
樹脂製のウォーターインレット１１は、ボルト１３を通すことのできるボルト孔１１ｂ，１１ｂを貫通形成したプレート部１１ａの中央部に、内部にサーモスタットを収納できるように、膨出状に膨出部１１ｃが一体形成され、この膨出部１１ｃの中央部に、外側へ突出状に接続突管部１１ｄが一体形成されており、この接続突管部１１ｄに、例えばエンジン冷却水を外部のラジエータ等からエンジン内へ導くための冷却水ホース１５を接続できるように構成されている。
【００１５】
また、膨出部１１ｃから側方へ突出して突出片部１２ａが一体形成され、この突出片部１２ａの先端に、略Ｃ字状の断面をなすクリップ片１２ｂが一体形成されて、クリップ１２が形成されている。
クリップ１２をスプール５ｂ，５ｂ間に外嵌させた状態で、レベルゲージガイド５の上下位置が決まることとなるが、ウォーターインレット１１及びクリップ１２は樹脂製であるため、その弾力性により、ある程度パイプ形状のズレ、ウォーターインレット取付位置とオイルレベルゲージガイド取付孔の位置ズレなどを吸収できる構造としている。
【００１６】
なお、レベルゲージガイド５の下端側は、シリンダブロック１に一体状に突出形成されたボス部４に挿着されるものであるが、本例では、レベルゲージガイド５の下端側外周にＵ字溝５ｃが形成されており、このＵ字溝５ｃの外周にＯリング１０を外嵌させておくことができるように構成されており、シリンダブロック１側のボス部４には、このＯリング１０が装着されるＯリング装着孔４ｂが形成され、その下方に小径の倒れ防止案内孔４ｃが形成されている。
【００１７】
即ち、図５の拡大図で示すように、ボス部４には、レベルゲージガイド５のＵ字溝５ｃにＯリング１０を外嵌させた状態で、Ｏリング１０が嵌まり込むＯリング装着孔４ｂが形成され、Ｏリング装着孔４ｂの上面外周には、面取部４ｄが形成されている。この面取部４ｄは、レベルゲージガイド５に外嵌されたＯリング１０を、Ｏリング装着孔４ｂ内に挿入する時に、Ｏリング１０が引っ掛かって切れることを防ぐとともに、挿入作業を容易に行えるように形成したものである。
【００１８】
なお、Ｏリング装着孔４ｂの孔径は、レベルゲージガイド５のＵ字溝５ｃの外径に、Ｏリング１０の外径を２本分加えた値から、Ｏリング１０の締め代分を差し引いた値に設定されている。即ち、レベルゲージガイド５のＵ字溝５ｃにＯリング１０を外嵌させた状態で、Ｏリング装着孔４ｂ内に、軽い挿入力で、僅かにＯリング１０がつぶれる状態に挿し込むことができるように設定されている。
【００１９】
また、このＯリング装着孔４ｂの下方のボス部４内には、Ｏリング装着孔４ｂと同軸状に、Ｏリング装着孔４ｂよりも小径の倒れ防止案内孔４ｃが貫通形成されている。
この倒れ防止案内孔４ｃの内径は、レベルゲージガイド５の外径に０．２ｍｍ〜０．８ｍｍ程度のクリアランスを確保した値に設定されており、レベルゲージガイド５の下端側を、挿入時に抵抗なく、この倒れ防止案内孔４ｃ内に挿入できるように設定されている。
【００２０】
この倒れ防止案内孔４ｃ内に、レベルゲージガイド５の下端が挿着された状態では、この倒れ防止案内孔４ｃの上端及び下端側あるいは何れか一方に、レベルゲージガイド５の下端側が支持されて倒れが防がれることとなり、これにより、Ｏリング１０の倒れによるシール不良が生じない構造となっている。
このように、本例では、ボス部にレベルゲージガイド５の下端を圧入することなく、軽い挿入力で挿入して組み立てることができるものであり、圧入冶具等は必要とせず、組立作業が容易なものとなる。
【００２１】
また、レベルゲージガイド５の上端側は、前述したようにウォーターインレットのクリップ１２で位置決めされて支持されており、上下方向に移動することがなく、レベルゲージの振動を抑制し、外力でオイルレベルゲージの抜け力の抑止をすることができる。
なお、オイルレベルゲージガイド５の下端側の、Ｏリング装着孔４ｂおよび倒れ防止案内孔４ｃ内への深さ方向の位置は、クリップ１２の位置により決められることとなるが、オイルレベルゲージガイド５の曲げ加工精度、Ｏリング装着孔４ｂおよび倒れ防止案内孔４ｃの孔の加工角度、ウォーターインレット１１の取付部の加工位置のズレ等は、樹脂製のウォーターインレット１１およびクリップ１２の弾性で吸収することが可能であり、特に厳しい加工精度を要求されることなく、良好なシール性が確保されるものである。
【００２２】
しかも、圧入ではないために、ボス部４は圧入時の破壊強度を確保する必要がないために、従来よりも小さくすることができ、従ってボス部４を鋳造する際の作業も容易となり、また重量も低減されて材料費も安くなり、しかも外側への突出量が少ないために、レイアウト上の制約も少ないものとなる。
【００２３】
次に、図６は変更例を示すものであり、図６では、オイルパン２の上部にボス部４を一体形成したものであり、このボス部４に、Ｏリング装着孔４ｂおよび倒れ防止案内孔４ｃを形成したものである。なお、その他の構成は、図１とほぼ同一である。
このようにオイルパン２にボス部４を一体形成した場合においても、ボス部４は小さく設定して、その外側への突出量を少なくすることができるものである。
【００２４】
次に、図７はウォーターインレット１１とクリップ１２の変形例を示しており、図７では、樹脂製のウォーターインレット１１の膨出部１１ｃから側方へ突出状に取付突片部１１ｅを一体形成し、この取付突片部１１ｅ内に金属製のインサートナット１６を埋設したものである。
一方、クリップ１２側には、金属製インサートナット１６に螺合または嵌合し得るネジ状、または傘状の嵌入部１２ｃが一体形成されており、この嵌入部１２ｃを金属製インサートナット１６に嵌入させて、クリップ１２を取付突片部１１ｅに取り付けできるものである。
【００２５】
なお、クリップ１２は、クリップ片１２ｂが１個のものと、クリップ片１２ｂを二股状に２個形成した二股状クリップ１２Ａを用意しておき、何れかのクリップ１２，１２Ａを取付突片部１１ｅに取り付けできるように構成されている。
図８は、クリップ片１２ｂが１個のクリップ１２を嵌入一体化させる前の分解側面図である。
なお、このクリップ片１２ｂが１個のクリップ１２においては、図９に示すように、レベルゲージガイド５の上端側に上下に形成したスプール５ｂ，５ｂ間に、クリップ片１２ｂを嵌め込んで位置決めすることができるものである。
【００２６】
一方、二股状のクリップ１２Ａを取付突片部１１ｅに一体化させた場合には、レベルゲージガイド５の上端側には、スプール５ｂ，５ｂに代えて、図１０または図１１に示すように、ストッパー片１７またはストッパーリング（カラー）１８を、溶接またはロウ付けで予め一体化させておき、図１２に示すように、このストッパー片１７またはストッパーリング１８の上下位置に、それぞれクリップ片１２ｂ，１２ｂを外嵌させて、これにより上下方向の位置決めを良好に行うことができるものとなる。
【００２７】
さらに、図１３の斜視図、および図１４の側面図では、ウォーターインレット１１とクリップ１２の変形例を示す。
即ち、図１３および図１４に示すものは、樹脂製のウォーターインレット１１の膨出部１１ｃに、コの字状断面のクリップ受部１１ｆを一体状に突出形成したものであり、このクリップ受部１１ｆの左右には、突起孔１１ｇがそれぞれ形成されている。
【００２８】
一方、クリップ１２側は、クリップ受部１１ｆの突起孔１１ｇ内に嵌入される突起１２ｅを備えた基部１２ｄから、クリップ片１２ｂがＣ字状に一体形成されている。
また、別に、クリップ片１２ｂ，１２ｂを２個有する二股状のクリップ１２Ａも用意されている。
【００２９】
このような構造では、クリップ１２の基部１２ｄをクリップ受部１１ｆに嵌め込み、且つ突起孔１１ｇ内に突起１２ｅを嵌入させて、クリップ１２またはクリップ１２Ａをウォーターインレット１１に一体化させることができるものであり、クリップ片１２ｂが１個の場合には、図９に示すように、レベルゲージガイド５側に位置決め用のスプール５ｂ，５ｂを形成させておき、また二股状のクリップ１２Ａを使用する場合には、図１２に示すように、レベルゲージガイド５側に予めストッパー片１７またはストッパーリング１８を固定しておく。
【００３０】
なお、図１５および図１６は、ボス部４側の変形例を示すものであり、ボス部４には、その上面側に面取部４ｄが形成され、その下方に、大径の倒れ防止案内孔４ｃが形成され、その下方に、小径のＯリング装着孔４ｂを形成させたものである。
なお、この場合は、レベルゲージガイド５の下端側には、絞り加工で小径の縮径部５ａを形成させておき、この縮径部５ａの外周にＵ字溝５ｃを形成させて、このＵ字溝５ｃにＯリング１０を外嵌させておくことができるものである。
【００３１】
また図１６では、ボス部４側には、同様に、上方に倒れ防止案内孔４ｃが形成され、下方側に小径のＯリング装着孔４ｂが形成されたものであるが、レベルゲージガイド５側には、倒れ防止案内孔４ｃに挿着される部分を拡径した拡径部５ｄが形成されたものである。
この図１５，図１６の変形例においても、Ｏリング１０により、良好なシール性を確保することができ、しかも倒れ防止案内孔４ｃにより、レベルゲージガイド５の倒れが防止されて、良好なＯリング１０のシール性が維持されるものである。
【００３２】
【発明の効果】
本発明は、下端側がシリンダブロックあるいはオイルパンに形成されたボス部に挿着されて、内部にオイルレベルゲージが収納されるオイルレベルゲージガイドにおいて、オイルレベルゲージガイドの下端側は、ボス部にＯリングを介し挿着されるとともに、オイルレベルゲージガイドの上端側は、シリンダブロックに取り付けられたエンジン冷却水導入用のウォーターインレットに設けたクリップで支持される構成としたことにより、オイルレベルゲージガイドの下端側は、Ｏリングを介しボス部に挿着されて良好にシール性が確保され、従来のように圧入されるものではないため、ボス部を小さく設定することができ、また組立作業も容易に行うことができるものとなる。
また、オイルレベルゲージガイドの上端側は、クリップで支持されて良好に上下方向の位置決めが成され、ウォーターインレットを有効に利用して、オイルレベルゲージガイドの振れや倒れを確実に防ぐことができるものとなる。
【００３３】
また、オイルレベルゲージガイドの下端側が挿着されるボス部には、Ｏリングが装着されるＯリング装着孔と、オイルレベルゲージガイドの倒れを防止する倒れ防止案内孔が形成されていることにより、倒れ防止案内孔によりオイルレベルゲージガイドの倒れが防がれて、Ｏリングによるシール性をより良好に維持できるものとなる。
【００３４】
また、オイルレベルゲージガイドの上端側外周には、上下２条の位置決め用スプールが形成され、上下のスプール間にクリップが外嵌されることにより、クリップがスプール間に嵌め込まれて、上下方向の位置決めが成され、オイルレベルゲージガイドが上方に抜けることなく、良好に保持されるものとなる。
【００３５】
また、オイルレベルゲージガイドの上端側外周の一部、あるいは全周にはストッパーが凸設され、ストッパーの上下に、二股に形成されたクリップが外嵌されることにより、ストッパーによりオイルレベルゲージガイドの上下方向の位置決めが成されて、オイルレベルゲージガイドが上方に抜けることなく、良好に保持されるものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】オイルレベルゲージガイドの組立状態の一部断面構成図である。
【図２】図１の要部の右側面図である。
【図３】ウォーターインレットの斜視構成図である。
【図４】ウォーターインレットの側面構成図である。
【図５】レベルゲージガイドの下端側の挿着状態の断面拡大構成図である。
【図６】レベルゲージガイドの組立状態の変更例を示す一部断面構成図である。
【図７】ウォーターインレットの変形例を示す分解斜視構成図である。
【図８】図７の側面構成図である。
【図９】１個のクリップ片を有するクリップによる位置決め構造を示す概略構成図である。
【図１０】ストッパー片を固設したレベルゲージガイドの要部構成図である。
【図１１】ストッパーリングを固設したレベルゲージガイドの要部構成図である。
【図１２】二股状のクリップによる位置決め状態の要部構成図である。
【図１３】更に異なるウォーターインレットとクリップの変形例を示す分解斜視構成図である。
【図１４】図１３の組付状態の側面構成図である。
【図１５】レベルゲージガイドの下端側の挿着状態を示す変形例の断面構成図である。
【図１６】更に異なるレベルゲージガイドの挿着状態の変形例を示す断面構成図である。
【図１７】従来のレベルゲージガイドの組立状態の一部断面構成図である。
【図１８】更に異なる従来のレベルゲージガイドの組立状態の一部断面構成図である。
【符号の説明】
１　　シリンダブロック
２　　オイルパン
３　　潤滑油
４　　ボス部
４ｂ　　Ｏリング装着孔
４ｃ　　倒れ防止案内孔
４ｄ　　面取部
５　　レベルゲージガイド
５ａ　　縮径部
５ｂ　　位置決め用スプール
５ｃ　　Ｕ字溝
５ｄ　　拡径部
６　　オイルレベルゲージ
１０　　Ｏリング
１１　　樹脂製ウォーターインレット
１１ｅ　　取付突片部
１１ｆ　　クリップ受部
１１ｇ　　突起孔
１２　　クリップ
１２Ａ　　二股状クリップ
１２ｂ　　クリップ片
１２ｃ　　嵌入部
１２ｄ　　基部
１２ｅ　　突起
１３　　ボルト
１６　　金属性インサートナット
１７　　ストッパー片
１８　　ストッパーリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
2004108347.tif 000016
【図１５】
2004108347.tif 000017
【図１６】
2004108347.tif 000018
【図１７】
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【図１８】
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