(57)【要約】【課題】既設の引き違い開閉式サッシに対して容易に後付けすることができるものでありながら、サッシを全閉位置で確実堅固にロックすることができると共に、そのロックおよびロック解除をリモコン操作やタイマーなどで行うことができ、ＩＴ化にも対応可能なサッシ用後付け電動ロック装置を得ることにある。【解決手段】引き違い開閉式サッシ１，３の一方のサッシ枠２に後付け装着するロック機構ユニットフレーム１０と、このロック機構ユニットフレーム１０に組み付けられて他方のサッシ枠４とのロック方向およびロック解除方向に作動させるロックシリンダ１４と、このロックシリンダ１４を前記ロック方向およびロック解除方向に駆動すべくロック機構ユニットフレーム１０に組み付けられた電動式のギヤモータ１１と、他方のサッシ枠４に後付け装着されてロックシリンダ１４を係脱可能に係合させるロック受け部材２０とを備えたものである。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
引き違い開閉式サッシの一方のサッシ枠に後付け装着するロック機構ユニットフレームと、このロック機構ユニットフレームに組み付けられて他方のサッシ枠とのロック方向およびロック解除方向に作動させるロックシリンダと、このロックシリンダを前記ロック方向およびロック解除方向に駆動すべく前記ロック機構ユニットフレームに組み付けられた電動式のギヤモータと、前記他方のサッシ枠に後付け装着されて前記ロックシリンダを係脱可能に係合させるロック受け部材とを備えたサッシ用後付け電動ロック装置。
【請求項２】
ロック機構ユニットフレームには、ギヤモータの出力回転軸とロックシリンダとを連動してギヤモータの回転出力をロックシリンダの前後進運動に変換する動力伝達機構と、ロックシリンダがロック受け部材に係合したサッシロック位置でギヤモータを回転停止させるロック側スイッチと、ロックシリンダがロック受け部材から離脱したサッシロック解除位置でギヤモータを回転停止させるロック解除側スイッチとが組み付けられ、前記動力伝達機構には、前記ロック側スイッチまたはロック解除側スイッチを押動するスイッチ押動部が設けられていることを特徴とする請求項１記載のサッシ用後付け電動ロック装置。
【請求項３】
動力伝達機構はリンクーベントからなり、そのリンクーベントとギヤモータの出力回転軸とが凹凸嵌合構成のカップリングで分離自在に連結され、該連結状態でギヤモータがロック機構ユニットフレームに着脱自在に固定され、該固定解除時に前記カップリングの凹凸嵌合が解除されるようになっていることを特徴とする請求項１または請求項２記載のサッシ用後付け電動ロック装置。
【請求項４】
サッシ全閉位置でＯＮ動作するサッシ全閉確認用スイッチを備え、そのサッシ全閉確認用スイッチのＯＮ動作信号でギヤモータがサッシロック方向に起動するようになっていることを特徴とする請求項１から請求項３のうちのいずれか１項記載のサッシ用後付け電動ロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、引き違い開閉式サッシを全閉位置で電動ロックする防犯用ロック装置として好適なサッシ用後付け電動ロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に引き違い開閉式サッシの防犯用ロック装置として、サッシ全閉位置で互いに隣接するサッシ縦枠のうち、一方のサッシ縦枠にクレセントを取り付け、他方のサッシ縦枠にクレセント掛止部材を取り付けることによる所謂クレセント構造のものは周知である。
係るクレセント構造の防犯用ロック装置に加え、これとは別のロック手段をサッシ枠に取り付けて二重または三重の防犯用ロック装置とすることも既に知られている。
すなわち、この上記先行技術は当業者一般に知られた技術であって、文献公知発明に係るものではない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の引き違い開閉式サッシの防犯用ロック装置は以上のように構成されているので、一般的なクレセント構造のものでは、窓ガラスの一部を破ることでクレセントを外部から容易に解除することができ、このため、防犯性に乏しいという課題があった。また、前記クレセントに加え、これとは別のロック手段をサッシ枠に取り付けた場合であっても、そのロックおよびロック解除を前記クレセントの場合と同様に人為的操作で行う構成となっているため、近年のピッキングに十分に対応させることができず、防犯性の点で依然として課題があると共に、ＩＴ制御に適さないという課題があった。
【０００４】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、既に建て付けられている引き違い開閉式サッシに対して容易に後付けすることができるものでありながら、サッシを全閉位置で確実堅固にロックすることができてピッキングを確実に防止することができると共に、そのロックおよびロック解除をリモコン操作やタイマーなどで行うことができ、ＩＴ化にも対応可能なサッシ用後付け電動ロック装置を得ることを目的とする。
【０００５】
また、この発明は、引き違い開閉式サッシを全閉位置で自動的にロックすることができ、防盗性をいっそう高めることができるサッシ用後付け電動ロック装置を得ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るサッシ用後付け電動ロック装置は、引き違い開閉式サッシの一方のサッシ枠に後付け装着するロック機構ユニットフレームと、このロック機構ユニットフレームに組み付けられて他方のサッシ枠とのロック方向およびロック解除方向に作動させるロックシリンダと、このロックシリンダを前記ロック方向およびロック解除方向に駆動すべく前記ロック機構ユニットフレームに組み付けられた電動式のギヤモータと、前記他方のサッシ枠に後付け装着されて前記ロックシリンダを係脱可能に係合させるロック受け部材とを備えたものである。
【０００７】
この発明に係るサッシ用後付け電動ロック装置のロック機構ユニットフレームには、ギヤモータの出力回転軸とロックシリンダとを連動してギヤモータの回転出力をロックシリンダの前後進運動に変換する動力伝達機構と、ロックシリンダがロック受け部材に係合したサッシロック位置でギヤモータを回転停止させるロック側スイッチと、ロックシリンダがロック受け部材から離脱したサッシロック解除位置でギヤモータを回転停止させるロック解除側スイッチとが組み付けられ、前記動力伝達機構には、前記ロック側スイッチまたはロック解除側スイッチを押動するスイッチ押動部が設けられているものである。
【０００８】
この発明に係るサッシ用後付け電動ロック装置の動力伝達機構はリンクーベントからなり、そのリンクーベントとギヤモータの出力回転軸とが凹凸嵌合構成のカップリングで分離自在に連結され、該連結状態でギヤモータがロック機構ユニットフレームに着脱自在に固定され、該固定解除時に前記カップリングの凹凸嵌合が解除されるようになっているものである。
【０００９】
この発明に係るサッシ用後付け電動ロック装置は、サッシ全閉位置でＯＮ動作するサッシ全閉確認用スイッチを備え、そのサッシ全閉確認用スイッチのＯＮ動作信号でギヤモータがサッシロック方向に起動するようになっているものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の一形態を説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１による後付け電動ロック装置を備えた引き違い開閉式サッシを示す部分的な正面図、図２は図１の平面図、図３は動作説明図、図４は図１の側面図である。
図において、１は既に建て付けられている引き違い開閉式サッシの一方のサッシ、２はそのサッシ１のサッシ縦枠（サッシ枠）、３は引き違い開閉式サッシの他方のサッシ、４はそのサッシ３のサッシ横枠（図ではサッシ３のサッシ枠におけるサッシ上枠）である。
【００１１】
１０は前記一方のサッシ１のサッシ縦枠２の上部に後付け装着されたロック機構ユニットフレームであり、図ではネジＮ１で前記サッシ縦枠２に後付けされているが、ネジＮ１以外の例えば接着（両面接着テープ）等によってサッシ縦枠２に後付けしてもよく、その後付け手段は特定されるものでない。かかるロック機構ユニットフレーム１０は、サッシ全閉状態で前記他方のサッシ横枠４に沿った方向に延びる折曲片部１０Ａを上端に有している。
【００１２】
１１はロック機構ユニットフレーム１０の腹部に着脱可能に組み付けられた電動式のギヤモータであり、このギヤモータ１１の具体的な取り付け構成については後述する。ロック機構ユニットフレーム１０の上端折曲片部１０Ａには、ギヤモータ１１の出力回転軸１１ａにカップリング１２を介して連動回転するリンクーベント１３と、このリンクーベント１３に連動して前記他方のサッシ横枠４をロックおよびロック解除する方向に作動するロックシリンダ１４とが組み付けられている。ここで、前記リンクーベント１３は、上述のように、ギヤモータ１１の出力回転軸１１ａとロックシリンダ１４とを連動してギヤモータ１１の回転出力をロックシリンダ１４の前後進運動に変換する動力伝達機構となるものであるが、この動力伝達機構１３は必ずしも図示構成の前記リンクーベント１３に特定されるものではなく、ギヤモータ１１の回転出力をロックシリンダ１４の前後進運動に変換するものであれば、いかなる構成のものでもよい。
【００１３】
さらに詳述すると、前記カップリング１２は、前記ギヤモータ１１の出力回転軸１１ａに嵌着されたハブ１２ａと、前記リンクーベント１３の回転軸部１３ａに嵌着されたハブ１２ｂと、その両方のハブ１２ａ，１２ｂとに凹凸嵌合させるだけのスライダ１２ｃとからなるアルダムカップリング（商品名）構成となっている。一方、ロック機構ユニットフレーム１０の腹部とギヤモータ１１には、図５に示すように、モータ取付用ブラケット１５，１６が一体的に設けられている。そして、前記両方のハブ１２ａ，１２ｂにスライダ１２ｃを凹凸嵌合させただけの状態で前記モータ取付用ブラケット１５，１６の相互をネジＮ２で止着することにより、ギヤモータ１１がロック機構ユニットフレーム１０の着脱可能に取り付けられている。したがって、前記ネジＮ２を取り外してギヤモータ１１を下げるだけで、サッシの非常開放に際してギヤモータ１１を簡単に取り外すことができるようになっている。
【００１４】
前記リンクーベント１３において、その回転軸部１３ａと直交する方向に延出するリンク部１３ｂとロックシリンダ１４とがピンＰ１で連結されてロックシリンダ１４がサッシロック方向およびサッシロック解除方向に作動するようになっている。また、前記リンクーベント１３の回転軸部１３ａには、スイッチ押動用ピン（スイッチ押動部）１７が突設されている。さらに、前記ロック機構ユニットフレーム１０の上端折曲片部１０Ａ上には、前記スイッチ押動用ピン１７を挟む位置にモータ停止用のリミットスイッチＬ１，Ｌ２が配置されており、その一方のリミットスイッチＬ１はロック解除側のモータ停止用スイッチ、他方のリミットスイッチＬ２はロック側のモータ停止用スイッチとなるものであり、これらのリミットスイッチＬ１，Ｌ２は、前記スイッチ押動用ピン１７で押動されることにより、ギヤモータ１１を回転停止させるものである。
【００１５】
さらに、前記ロック機構ユニットフレーム１０には、ギヤモータ１１の電源として乾電池１８が着脱可能に取り付けられている。また、サッシ全閉状態時における前記他方のサッシ横枠（サッシ上枠）４には、前記ロックシリンダ１４を係脱可能にロックさせるためのロック受け部材２０が後付け装着されている。
【００１６】
次に、上記実施の形態１による後付け電動ロック装置の動作について説明する。サッシ全閉時において、リモコン操作またはタイマーによってギヤモータ１１が回転すると、その出力回転軸１１ａと共にリンクーベント１３が回転することにより、ロックシリンダ１４が前進作動してロック受け部材２０に係合することにより、サッシが全閉位置で自動的にロックされる。そのロック作動時において、リンクーベント１３のスイッチ押動用ピン１７がリミットスイッチＬ２を押動することにより、ギヤモータ１１が回転停止する。
【００１７】
このようなサッシロック状態から、リモコン操作またはタイマーによってギヤモータ１１をロック解除方向に起動させると、その出力回転軸１１ａと共に回転するリンクーベント１３によって、ロックシリンダ１４がロック受け部材２０から後退作動することにより、サッシのロックが自動的に解除される。そのロック解除作動時のスイッチ押動用ピン１７が今度は他方のリミットスイッチＬ１を押動することにより、ギヤモータ１１が回転停止する。
【００１８】
実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２による後付け電動ロック装置を備えた引き違い開閉式サッシを示す部分的な正面図、図７は図６の側面図、図８は図６中の後付け電動ロック装置が備えるサッシ全閉確認用スイッチ取付部を図６の反対面から見た説明図、図９は図７中のサッシ全閉確認用スイッチ取付部を図７の反対面から見た説明図、図１０は図６の要部平面図、図１１は図１０の動作説明図であり、図１〜図５と同一または相当部分には同一符号を付して重複説明を省略する。
【００１９】
この実施の形態２では、上記実施の形態１による後付け電動ロック装置にサッシ全閉確認用スイッチ（リミットスイッチ）Ｌ３を組み込み、このサッシ全閉確認用スイッチＬ３のＯＮ動作によってギヤモータ１１をサッシロック方向に自動的に起動させる構成としたものである。
【００２０】
図１２はサッシ全閉確認用スイッチＬ３の平面図、図１３（Ａ）はサッシ全閉確認用スイッチＬ３をスイッチ取付けプレート３０にセットした状態の正面図、図１３（Ｂ）は図１３（Ａ）の左側面図である。
図１３に示すスイッチ取付けプレート３０は、スイッチセット面板部３０ａの一端に屈曲片部３０ｂを有するアングルプレートからなり、そのスイッチセット面板部３０ａ上にサッシ全閉確認用スイッチＬ３がネジＮ３で止着されている。また、前記屈曲片部３０ｂには長穴３１が設けられている。この長穴３１を介してビス３２でスイッチ取付けプレート３０がロック機構ユニットフレーム１０のブラケット１５に取り付けられている。その取付け時において、前記長穴３１によりサッシ全閉確認用スイッチｌ３の位置を微調整できるようにしてある。
【００２１】
また、この実施の形態２で適用するロック受け部材２０には、図１４に示すようにスイッチ係合片部２１が設けられている。このスイッチ係合片部２１は、サッシ全閉確認用スイッチＬ３の可動接片子Ｌ３ａ（図１０〜図１２参照）を乗り上げ係合させるもので、その乗り上げによりサッシ全閉確認用スイッチＬ３がＯＮとなってギヤモータ１１をサッシロック方向に起動させるものである。
【００２２】
なお、サッシ全閉確認用スイッチＬ３の可動接片子Ｌ３ａをロック受け部材２０のスイッチ係合片部２１上に乗り上げ易くするために、該スイッチ係合片部２１の側縁にはテーパ面部２２が形成されている。
【００２３】
次に、上記実施の形態２による後付け電動ロック装置の動作について説明する。サッシ１，３の少なくとも一方をサッシ全閉方向に閉じることにより、ロックシリンダ１４がロック受け部材２０との係合位置付近に到達すると、サッシ全閉確認用スイッチＬ３の可動接片子Ｌ３ａが図１０に示すようにロック受け部材２０のテーパ面部２２からスイッチ係合片部２１上に乗り上げることでサッシ全閉確認用スイッチＬ３がＯＮとなる。
【００２４】
このようにしてサッシ全閉確認用スイッチＬ３がＯＮ動作した時点でサッシ１，３が全閉状態となり、ロックシリンダ１４がロック受け部材２０との係合位置に正対すると同時に、サッシ全閉確認用スイッチＬ３のＯＮ動作信号によってギヤモータ１１がサッシロック方向に起動し、上記実施の形態１の場合と同様に、そのギヤモータ１１の回転出力がリンクーベント１３でロックシリンダ１４の前進運動に変換されることにより、該ロックシリンダ１４がロック受け部材２０に係合して全閉状態のサッシ１，３相互が自動的にロックされる。そのロック位置では、リンクーベント１３のスイッチ押動用ピン１７がリミットスイッチＬ２を押動することにより、ギヤモータ１１が回転停止する。
【００２５】
そのサッシロック状態からのサッシ開放に際しては、上記実施の形態１の場合と同様に、リモコン操作またはタイマーによってギヤモータ１１をサッシロック解除方向に起動させることにより、上記実施の形態１の場合と同様にしてサッシのロックが自動的に解除されると共に、ギヤモータ１１が回転停止する。そのロック解除状態でサッシ１，３を開放すると、サッシ全閉確認用スイッチＬ３の可動接片子Ｌ３ａは、図１１に示すようにロック受け部材２０のスイッチ係合片部２１から離脱してスイッチＯＦＦ位置に復帰する。
【００２６】
なお、上記各実施の形態では、この発明の後付け電動ロック装置を引き違い開閉式サッシに適用した場合について説明したが、この発明によるサッシ用後付け電動ロック装置は、引き違い開閉式扉やドア等にも適用できるものである。
【００２７】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、引き違い開閉式サッシの一方のサッシ枠に後付け装着するロック機構ユニットフレームと、このロック機構ユニットフレームに組み付けられて他方のサッシ枠とのロック方向およびロック解除方向に作動させるロックシリンダと、このロックシリンダを前記ロック方向およびロック解除方向に駆動すべく前記ロック機構ユニットフレームに組み付けられた電動式のギヤモータと、前記他方のサッシ枠に後付け装着されて前記ロックシリンダを係脱可能に係合させるロック受け部材とを備える構成としたので、一方のサッシ枠にロック機構ユニットフレームを後付け装着すると共に、他方のサッシ枠にロック受け部材を後付け装着するだけで、既設の引き違い開閉式サッシに電動ロック装置を容易に取り付けることができると共に、リモコン操作やタイマー等によって電動ロックを作動させてサッシのロックおよびロック解除を行うことが可能となり、このため、ＩＴ化にも対応可能になるという効果がある。
【００２８】
特に、この発明では、電動式のギヤモータによってロックシリンダを、他方のサッシ枠に後付け装着されたロック受け部材とのロック方向およびロック解除方向に駆動するように構成したので、ロックシリンダがロック受け部材にロックした状態では、前記ギヤモータのインターロック機能が発揮され、そのギヤモータの出力回転軸を人為的に回動させようとしても回転しないので、ロックシリンダとロック受け部材とを確実堅固にロックすることができ、このため、ピッキングを防止することができる。
【００２９】
また、この発明によれば、ロック機構ユニットフレームに、ギヤモータの出力回転軸とロックシリンダとを連動してギヤモータの回転出力をロックシリンダの前後進運動に変換する動力伝達機構と、ロックシリンダがロック受け部材に係合したサッシロック位置でギヤモータを回転停止させるロック側スイッチと、ロックシリンダがロック受け部材から離脱したサッシロック解除位置でギヤモータを回転停止させるロック解除側スイッチとを組み付け、前記動力伝達機構には、前記ロック側スイッチまたはロック解除側スイッチを押動するスイッチ押動部を設けるように構成したので、ロックシリンダがサッシロック位置まで作動した時点およびサッシロック解除位置まで解除した時点でギヤモータを自動的に停止させることができ、このため、ギヤモータやロックシリンダ等の故障を確実に防止することができるという効果がある。
【００３０】
さらに、この発明によれば、動力伝達機構としてリンクーベントを適用し、そのリンクーベントとギヤモータの出力回転軸とを凹凸嵌合構成のカップリングで分離自在に連結し、該連結状態でギヤモータをロック機構ユニットフレームに着脱自在に固定し、該固定解除時に前記カップリングの凹凸嵌合が解除されるように構成したので、サッシの非常開放に際しては、ギヤモータとロック機構ユニットフレームとの固定を解除するだけでギヤモータを簡単に取り外すことができてサッシの非常開放を容易に行うことができるという効果がある。
【００３１】
さらに、この発明によれば、サッシ全閉位置でＯＮ動作するサッシ全閉確認用スイッチを備え、そのサッシ全閉確認用スイッチのＯＮ動作信号でギヤモータがサッシロック方向に起動するように構成したので、サッシを全閉位置まで閉じるだけで該サッシを自動的にロックすることができ、人為的ロック操作を必要としないため、サッシ全閉時のロック忘れが生じるようなことがなく、防盗性をいっそう高めることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１による後付け電動ロック装置を備えた引き違い開閉式サッシを示す部分的な正面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の動作説明図である。
【図４】図１の側面図である。
【図５】ギヤモータ取り外し時の説明図である。
【図６】この発明の実施の形態２による後付け電動ロック装置を備えた引き違い開閉式サッシを示す部分的な正面図である。
【図７】図６の側面図である。
【図８】図６中の後付け電動ロック装置が備えるサッシ全閉状態確認用スイッチ取付部を図６の反対面から見た説明図である。
【図９】図７中のサッシ全閉状態確認用スイッチ取付部を図７の反対面から見た説明図である。
【図１０】図６の要部平面図であってサッシ全閉状態を示す。
【図１１】図１０の動作説明図である。
【図１２】サッシ全閉状態確認用スイッチの平面図である。
【図１３】図１３（Ａ）は図１２のサッシ全閉状態確認用スイッチをスイッチ取付けプレートにセットした状態の正面図、図１３（Ｂ）は図１３（Ａ）の左側面図である。
【図１４】図１４（Ａ）はロック受け部材の平面図、図１４（Ｂ）は図１４（Ａ）の正面図である。
【符号の説明】
１  一方のサッシ
２  サッシ縦枠
３  他方のサッシ
４  サッシ横枠
１０  ロック機構ユニットフレーム
１０Ａ  折曲片部
１１  ギヤモータ
１１ａ  出力回転軸
１２  カップリング
１３  リンクーベント（動力伝達機構）
１３ａ  回転軸部
１３ｂ  リンク部
１４  ロックシリンダ
１５，１６  モータ取付用ブラケット
１７  スイッチ押動用ピン（スイッチ押動部）
１８  乾電池
２０  ロック受け部材
２１  スイッチ係合片部
２２  テーパ面部
３０  スイッチ取付けプレート
３０ａ  スイッチセット面板部
３０ｂ  屈曲片部
３１  長穴
３２  ビス
Ｌ１，Ｌ２  モータ停止用スイッチ（リミットスイッチ）
Ｌ３  サッシ全閉確認用スイッチ
Ｌ３ａ  可動接片子
Ｎ１，Ｎ２，Ｎ３  ネジ
Ｐ１  ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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