(57)【要約】【課題】火災発生時にドアパネルにより昇降路側と乗り場側を完全に密閉することができるエレベータ装置を提供する。【解決手段】エレベータ装置は乗り場１３と昇降路１２との間に設けられた出入口枠４およびホールシル６と、この出入口枠４およびホールシル６に沿って移動するドアパネル１と、出入口枠４の乗り場１３側に保持されたハンガーレール５とを備えている。ハンガーレール５は支軸８を中心として回動可能に保持されている。ハンガーレール５の乗り場側端部５ｂは係止装置９により出入口枠４に係止されている。係止装置９からハンガーレール５が解除されると、ドアパネル１の自重によりハンガーレール５が回動して、ドアパネル１が出入口枠４およびホールシル６に当接する。【選択図】  図１
2004238094.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り場と昇降路との間に設けられた出入口枠およびホールシルと、
この出入口枠およびホールシルに沿って移動するドアパネルと、
出入口枠の乗り場側に保持されるとともに、昇降路側の端部においてドアパネルを支持するハンガーレールとを備え、
ハンガーレールは、ドアパネルの移動方向に延びる支軸を中心に出入口枠に回動自在に保持され、
ハンガーレールの乗り場側端部は係止装置により出入口枠に係止され、係止装置によりハンガーレールの乗り場側端部が解除された場合、ドアパネルの自重によりハンガーレールが回動してドアパネルを出入口枠およびホールシルに当接させることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
乗り場と昇降路との間に設けられた出入口枠およびホールシルと、
この出入口枠およびホールシルに沿って移動するドアパネルと、
ドアパネルを支持するとともに、下端にガイドを有するハンガーレールと、
出入口枠に取り付けられ乗り場側から昇降路側へ降下して傾斜するとともに、ガイドを摺動自在に保持する案内レールとを備え、
ガイドは係止装置により案内レールの上端部に係止され、係止装置によりガイドが解除された場合、ドアパネルの自重によりガイドが案内レールに沿って降下して、ドアパネルを出入口枠およびホールシルに当接させることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項３】
乗り場と昇降路との間に設けられた出入口枠およびホールシルと、
この出入口枠およびホールシルに沿って移動するとともに、ハンガープレートを有するドアパネルと、
出入口枠に保持されるとともに、ハンガープレートを保持する支持ローラを有するハンガーレールとを備え、
ハンガーレールは、ドアパネルの移動方向に延びる支軸を中心として出入口枠に回動自在に保持され、
支持ローラは昇降路側にフランジを有するとともに、乗り場側からフランジが取り除かれ、
ハンガーレールは係止装置により出入口枠に係止され、係止装置によりハンガーレールが解除された場合、ドアパネルの自重によりハンガーレールが回動してハンガープレートが支持ローラから乗り場側へ外れ、ドアパネルを出入口枠およびホールシルに当接させることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項４】
ドアパネルの側面に傾斜する長穴が設けられ、出入口枠に長穴内に嵌込む案内軸を設け、この案内軸を長穴に沿って摺動させてドアパネルを出入口枠側へ移動させることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項５】
ドアパネル底面に案内子が設けられ、ホールシル側にこの案内子に係合する案内溝を設け、案内子を案内溝に沿って移動させてパネルをホールシル側へ移動させることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項６】
ドアパネルのうちホールシルと当接する部分、および出入口枠のうちドアパネルに当接する部分に、弾性体を各々設けたことを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項７】
乗り場と昇降路との間に設けられた出入口枠およびホールシルと、
この出入口枠およびホールシルに沿って移動するドアパネルと、
出入口枠の乗り場側に保持されるとともに、昇降路側の端部においてドアパネルを支持するハンガーレールとを備え、
ハンガーレールは、ドアパネルの移動方向に延びる支軸を中心に出入口枠に回動自在に保持され、
ハンガーレールの乗り場側端部は係止装置により出入口枠に係止され、係止装置によりハンガーレールの乗り場側端部が解除された場合、ドアパネルの自重によりハンガーレールが回動してドアパネルを出入口枠およびホールシルに当接させ、
ドアパネル底面に案内子が設けられ、ホールシル側にこの案内子に係合する案内溝を設け、案内子を案内溝に沿って移動させてパネルをホールシル側へ移動させることを特徴とするエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗り場と昇降路との間に設けられた出入口枠およびホールシルに沿って移動するドアパネルを有するエレベータ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エレベータ装置における昇降路と乗り場の密閉遮断機構の一例としては、特許文献１および特許文献２に記載されている公知例がある。この公知例においては、ドアパネルと、ドアパネルに接触するホールシルおよび出入口枠間に加圧変形体ないし加圧膨張体の遮煙材を設け、これら加圧変形体と加圧膨張体を変形させて、ドアパネルとホールシルの間の隙間、およびドアパネルと出入口枠との間の隙間を閉塞させている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし上記のような公知例においては、各乗り場毎にドアパネル側と出入口枠側の両方に遮煙材からなる加圧変形体又は加圧膨張体を組み込む必要があり、構造的に複雑となりやすい。また出入口枠側に遮煙材からなる加圧変形体又は加圧膨張体を組み込む必要性から、意匠的もしくは構造的に問題が生じる。
【０００４】
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、出入口枠に対する加工を最小限にして意匠や構造に対する柔軟性を残しつつ、確実・迅速に昇降路と乗り場を遮断して、空気の流入出防止機能と遮煙機能を有するエレベータ装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、乗り場と昇降路との間に設けられた出入口枠およびホールシルと、この出入口枠およびホールシルに沿って移動するドアパネルと、出入口枠の乗り場側に保持されるとともに、昇降路側の端部においてドアパネルを支持するハンガーレールとを備え、ハンガーレールは、ドアパネルの移動方向に延びる支軸を中心に出入口枠に回動自在に保持され、ハンガーレールの乗り場側端部は係止装置により出入口枠に係止され、係止装置によりハンガーレールの乗り場側端部が解除された場合、ドアパネルの自重によりハンガーレールが回動してドアパネルを出入口枠およびホールシルに当接させることを特徴とするエレベータ装置である。
【０００６】
本発明は、乗り場と昇降路との間に設けられた出入口枠およびホールシルと、この出入口枠およびホールシルに沿って移動するドアパネルと、ドアパネルを支持するとともに、下端にガイドを有するハンガーレールと、出入口枠に取り付けられ乗り場側から昇降路側へ降下して傾斜するとともに、ガイドを摺動自在に保持する案内レールとを備え、ガイドは係止装置により案内レールの上端部に係止され、係止装置によりガイドが解除された場合、ドアパネルの自重によりガイドが案内レールに沿って降下して、ドアパネルを出入口枠およびホールシルに当接させることを特徴とするエレベータ装置である。
【０００７】
本発明は、乗り場と昇降路との間に設けられた出入口枠およびホールシルと、この出入口枠およびホールシルに沿って移動するとともに、ハンガープレートを有するドアパネルと、出入口枠に保持されるとともに、ハンガープレートを保持する支持ローラを有するハンガーレールとを備え、ハンガーレールは、ドアパネルの移動方向に延びる支軸を中心として出入口枠に回動自在に保持され、支持ローラは昇降路側にフランジを有するとともに、乗り場側からフランジが取り除かれ、ハンガーレールは係止装置により出入口枠に係止され、係止装置によりハンガーレールが解除された場合、ドアパネルの自重によりハンガーレールが回動してハンガープレートが支持ローラから乗り場側へ外れ、ドアパネルを出入口枠およびホールシルに当接させることを特徴とするエレベータ装置である。
【０００８】
本発明は、ドアパネルの側面に傾斜する長穴が設けられ、出入口枠に長穴内に嵌込む案内軸を設け、この案内軸を長穴に沿って摺動させてドアパネルを出入口枠側へ移動させることを特徴とするエレベータ装置である。
【０００９】
本発明は、ドアパネル底面に案内子が設けられ、ホールシル側にこの案内子に係合する案内溝を設け、案内子を案内溝に沿って移動させてパネルをホールシル側へ移動させることを特徴とするエレベータ装置である。
【００１０】
本発明は、ドアパネルのうちホールシルと当接する部分および出入口枠のうちドアパネルに当接する部分に、弾性体を各々設けたことを特徴とするエレベータ装置である。
【００１１】
本発明は、乗り場と昇降路との間に設けられた出入口枠およびホールシルと、この出入口枠およびホールシルに沿って移動するドアパネルと、出入口枠の乗り場側に保持されるとともに、昇降路側の端部においてドアパネルを支持するハンガーレールとを備え、ハンガーレールは、ドアパネルの移動方向に延びる支軸を中心に出入口枠に回動自在に保持され、ハンガーレールの乗り場側端部は係止装置により出入口枠に係止され、係止装置によりハンガーレールの乗り場側端部が解除された場合、ドアパネルの自重によりハンガーレールが回動してドアパネルを出入口枠およびホールシルに当接させ、ドアパネル底面に案内子が設けられ、ホールシル側にこの案内子に係合する案内溝を設け、案内子を案内溝に沿って移動させてパネルをホールシル側へ移動させることを特徴とするエレベータ装置である。
【００１２】
【発明の実施の形態】
第１の実施の形態
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。図１乃至図４は本発明によるエレベータ装置の第１の実施の形態を示す図である。
【００１３】
図１乃至図４に示すように、エレベータ装置は乗り場１３と昇降路１２との間に設けられた出入口枠４と、出入口枠４の下方に配置されたホールシル６と、出入口枠４およびホールシル６に沿って移動する両開きタイプのドアパネル１と、出入口枠４の乗り場１３側に保持されるとともにドアパネル１を支持するハンガーレール５とを備えている。
【００１４】
このうちドアパネル１の下方にはガイドシュー３が取付けられており、このガイドシュー３はホールシル６に形成されたシル溝７内に案内されるようになっている。
【００１５】
またドアパネル１の内面には、昇降路１２側のエレベータかご（図示せず）から操作されるハンドル１ａが取り付けられている。さらにドアパネル１の上部にはハンガーローラー２が取り付けられており、ドアパネル１はハンガーレール５の昇降路１２側の端部５ａによりハンガーローラー２を介して保持されている。
【００１６】
またハンガーレール５はドアパネル１の移動方向に延びる支軸８を介して出入口枠４に保持され、これによりハンガーレール５は支軸８を中心として回動自在となっている。さらにハンガーレール５の乗り場１３側の端部５ｂは、電動アクチュエータ１０により駆動されるラッチ（係止装置）９により係止されている。
【００１７】
そしてラッチ９からハンガーレール５の乗り場１３側の端部５ｂが外された場合、ハンガーレール５が支軸９を中心に回動して、ドアパネル１が出入口枠４およびホールシル６に当接するようになっている。
【００１８】
なおドアパネル１の底面には弾性体が設けられ、また出入口枠４のうちドアパネル１に当接する部分にも弾性体が設けられている。このため、ドアパネル１が出入口枠４およびホールシル６側へ移動して出入口枠４およびホールシル６に当接する場合、ドアパネル１の弾性体がホールシル６に当接するとともに、ドアパネル１が出入口枠４の弾性体に当接するようになっている。
【００１９】
なお、ドアパネル１に弾性体を設けることなく、ガイドシュー３の表面に２色印刷を施してもよい。ドアパネル１を長年使用していると、ガイドシュー３はホールシル６のシル溝７内面に摺動して摩耗するが、ガイドシュー３の表面が摩耗してその外層が除かれた場合、下地層が外方に現れて、ガイドシュー３の交換時期を判定することができる。
【００２０】
次のこのような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００２１】
火災発生信号が外部から入力されると、この外部信号に基づいて電動アクチュエータ１０が作動してラッチ９が駆動し、ハンガーレール５の端部５ｂとラッチ９との係合が解除される。
【００２２】
なお、外部から入力される火災発生信号としては、（１）煙感知器および温度センサから入力される信号、（２）遠隔監視センターから入力される信号、（３）保守点検時にエレベータかごの保守点検用制御装置から擬似的に入力される信号等が考えられる。
【００２３】
ハンガーレール５の端部５ｂとラッチ９との係合が解除されると、ハンガーレール５はドアパネル１の自重によって支軸８を中心として回動し、これによってドアパネル１は出入口枠４およびホールシル６側へ移動する。その際、ドアパネル１は出入口枠４に当接して、出入口枠４とドアパネル１との間を密閉する。同時にドアパネル１の底面がホールシル６の上面に当接すると、ドアパネル１とホールシル６との間が密閉される。
【００２４】
通常時のドアパネル１表面と出入口枠４裏面との距離はＬ１となっており、ドアパネル１とホールシル６との距離はＬ２となっている。ハンガーレール５の端部５ｂとラッチ９との係合が解除されてドアパネル１が出入口枠４側へ移行する場合、ドアパネル１表面が出入口枠４裏面に当接すると同時にドアパネル１の下端面がホールシル６に当接するよう、上記距離Ｌ１とＬ２が定められている。
【００２５】
このようにして、火災発生信号の入力時に、ドアパネル１が昇降路１２と乗り場１３との間を完全に遮断することができる。
【００２６】
次にドアパネル１の復帰工程について述べる。ドアパネル１を復帰する場合、ドアパネル１を昇降路１２のエレベータかご側からハンドル１ａを介して持ち上げる。このときハンガーレール５とラッチ９とが図示しないスプリングにより元の位置まで復帰し、ハンガーレール５の端部５ｂとラッチ９とが再係合して、パネル１が元の位置においてハンガーレール５により保持される。
【００２７】
第２の実施の形態
次に図５（ａ）（ｂ）および図６により、本発明の第２の実施の形態について説明する。
【００２８】
図５（ａ）（ｂ）および図６に示す第２の実施の形態は、ハンガーレール５の下端にガイド１４を取り付け、さらに出入口枠４に昇降路１２側から乗り場１３側へ降下して傾斜する案内レール１５を設け、この案内レール１５に沿ってハンガーレール５のガイド１４を摺動自在に保持したものである。またガイド１４は電動アクチュエータ１０により駆動されるラッチ９により係止されている（図５（ａ））。
【００２９】
図５および図６に示す第２の実施の形態において、図１乃至図４に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００３０】
図５（ａ）（ｂ）および図６において、火災発生信号が外部から入力されると、電動アクチュエータ１０が作動してラッチ９が駆動する。ラッチ９がガイド１４から解放されると、ハンガーレール５およびガイド１４はドアパネル１と共にその自重で案内レール１５の上を乗り場１３側に滑り落ちる。これに伴いドアパネル１も出入口枠４およびホールシル６に当接するまで移動する（図５（ｂ））。
【００３１】
通常時のドアパネル１表面と出入口枠４裏面との距離、およびドアパネル１下端面とホールシル６表面との距離をそれぞれＬ１、Ｌ２とした場合、Ｌ１およびＬ２に応じて案内レール１５と出入口枠４との取り付け角度を設定する。このとき、ラッチ９解放時にドアパネル１の下端面とホールシル６の接触、およびドアパネル１表面と出入口枠４裏面の接触が同時に発生し、どちらか一方に隙間が生じるようなことがないよう取り付け角度が設定される。
【００３２】
このことにより、ドアパネル１により昇降路１２と乗り場１３の間を完全に遮断することができる。
【００３３】
次にドアパネル１を復帰させる場合、第１の実施の形態と同様、ドアパネル１をハンドル１ａを介して持ち上げる。このとき、ガイド１４が案内レール１５に沿って上昇し、ラッチ９が図示しないスプリングにより元の位置まで復帰して、ガイド１４とラッチ９とが再係合するようになっている。
【００３４】
第３の実施の形態
以下、図７（ａ）（ｂ）および図８により、本発明の第３の実施の形態について説明する。
【００３５】
図７（ａ）（ｂ）および図８に示す第３の実施の形態は、ドアパネル１の上部にハンガーローラー２を取付ける代わりにハンガープレート１６を取付け、このハンガープレート１６をハンガーレール１７に設けられた複数の支持ローラ１９により保持したものである。ハンガーレール１７は出入口枠４に保持されるとともに、ドアパネル１の移動方向に延びる支軸１７ａを中心として回動可能となっている。また支持ローラ１９は昇降路１２側にフランジ１８を有しているが、乗り場１３側からフランジが取除かれている。さらに、ハンガーレール１７の乗り場１３側端部１７ｂは、電動アクチュエータ１０により駆動されるラッチ２１により出入口枠４側に係止されている。ラッチ２１によりハンガーレール１７の乗り場１３側端部１７ｂが解除された場合、ハンガーレール１７が回動してハンガープレート１６が支持ローラ１９から乗り場１３側へ外れ、ドアパネル１が出入口枠４およびホールシル６に当接するようになっている。
【００３６】
なお、図７（ａ）（ｂ）および図８に示す第３の実施の形態において、図１乃至図４に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００３７】
図７（ａ）（ｂ）および図８において、通常時はハンガープレート１６が支持ローラ１９上を開閉方向に走行できるような角度になるよう、支持ローラ１９をもつ支持部１７がラッチ２１にて固定されている（図７（ａ））。ラッチ２１は火災発生信号を外部から受けると、電動式アクチュエータ１０により解放される。このとき、支持部１７はドアパネル１の自重によって支軸１７ａを中心に回転する。支持ローラ１９の乗り場１３にはフランジがないので、ハンガープレート１６は支持ローラ１９から乗り場１３側へ外れ、これに伴いドアパネル１が出入口枠４とホールシル６に当接するまで落下する（図７（ｂ））。
【００３８】
通常時のドアパネル１表面と出入口枠４裏面との距離をＬ１とした場合、ハンガープレート１６とドアパネル１の表面との距離をＬ１に応じて設定すれば、ラッチ２１解放時にドアパネル１表面と出入口枠４裏面との間に隙間が生じるようなことがない。これにより、ドアパネル１によって昇降路１２と乗り場１３の間を完全に遮断することができる。
【００３９】
次にドアパネル１を復帰させる場合は、ドアパネル１をハンドル１ａを介して持上げることによりハンガーレール１７とラッチ２１を、各々図示しないスプリングにより元の位置までもどして係合させる。次に支持ローラ１９上にハンガープレート１６を載置することにより、ドアパネル１の復帰作用が終了する。
【００４０】
第４の実施の形態
次に図９（ａ）−（ｃ）により本発明の第４の実施の形態について説明する。図９（ａ）−（ｃ）に示すように、ドアパネル１の側面には出入口枠４側に傾斜した長穴２２が開けられている。長穴２２には金属棒（案内軸）２３が貫通しており、金属棒２３は出入口枠４に固定されている。
【００４１】
図９（ａ）−（ｃ）において、第１乃至第３の実施の形態で示したドアパネル１がドアパネル１の自重で移動もしくは落下できる状態になったとき、ドアパネル１は長穴２２と金属棒２３によって下方へかつ出入口枠４側へ案内される。
【００４２】
通常時のドアパネル１表面と出入口枠４裏面との距離、およびドアパネル１下端面とホールシル６表面との距離をそれぞれＬ１、Ｌ２とした場合、Ｌ１およびＬ２に応じて長穴２２の形状と位置を設定すれば、ラッチ９ないしラッチ２１の解放時にドアパネル１の下端面とホールシル６の接触、およびドアパネル１表面と出入口枠４裏面の接触が同時に発生し、どちらか一方に隙間が生じるようなことがない。
【００４３】
これにより、ドアパネル１によって昇降路１２と乗り場１３の間を完全に遮断することができる。
【００４４】
第５の実施の形態
次に図１０（ａ）（ｂ）により、本発明の第５の実施の形態について説明する。図１０（ａ）（ｂ）に示すように、ドアパネル１の底面に設けられたガイドシュー（案内子）２４はその先端部が球形、またはドアパネル１の開閉方向と同じ向きを軸とする円柱状になっている。またホールシル２５には下方へかつ出入口枠４方向に傾斜したシル溝２６が加工されており、通常ガイドシュー２４はシル溝２６に沿って摺動する。
【００４５】
図１０（ａ）（ｂ）において、第１乃至第３の実施の形態で示すドアパネル１がドアパネル１の自重で移動もしくは落下できる状態になったとき、ドアパネル１はガイドシュー２４とシル溝２６によって下方へかつ出入口枠４側に案内される。
【００４６】
通常時のドアパネル１表面と出入口枠４裏面との距離、およびドアパネル１下端面とホールシル６表面との距離をそれぞれＬ１、Ｌ２とした場合、Ｌ１およびＬ２に応じてシル溝２６の形状（傾斜角度）および加工位置を設定すれば、ラッチ９ないしラッチ２１の解放時にドアパネル１の下端面とホールシル２５の接触、およびドアパネル１表面と出入口枠４裏面の接触が同時に発生し、どちらか一方に隙間が生じるようなことがない。
【００４７】
これによりドアパネル１によって昇降路１２と乗り場１３の間を完全に遮断することができる。また、ガイドシュー２４とシル溝２６との隙間を設けることなくドアパネル１が移動できるので、通常時にドアパネル１がガタつくことも避けられる。
【００４８】
第６の実施の形態
次に図１１（ａ）（ｂ）および図１２により、本発明の第６の実施の形態について説明する。図１１（ａ）（ｂ）および図１２に示すようにドアパネル１の下端面、すなわちドアパネル１のホールシル６との当接部、および出入口枠４の裏面、すなわちドアパネル１との当接部には不燃素材でできた柔らかな弾性体による緩衝材２７が取り付けられている。
【００４９】
図１１（ａ）（ｂ）および図１２において、第１乃至第５の実施の形態で示すドアパネル１がドアパネル１の自重で移動もしくは落下して、ドアパネル１がホールシル６又は２５と接触し、ドアパネル１表面と出入口枠４裏面が接触する。このとき、ドアパネル１の移動量にばらつきがあってドアパネル１が鉛直平行に移動しなかった場合でも、ドアパネル１の下端面および出入口枠４裏面に設けられた緩衝材２７が変形してドアパネル１の移動量のばらつきを吸収する。
【００５０】
これにより、ドアパネル１によって昇降路１２と乗り場１３の間を完全に遮断することができる。
【００５１】
なお上記各実施の形態において、両開きタイプのドアパネル１の例を示したが、これに限らず片開きタイプのドアパネル１を用いてもよい。
【００５２】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、外部から火災発生信号が入力されると、エレベータ装置のドアパネルが昇降路と乗り場を密閉遮断する。このため昇降路の煙突化を阻止し、乗り場への空気や煙の流入出を抑制することができ、また火災の延焼や煙害を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるエレベータ装置の第１の実施の形態を示す側面図。
【図２】本発明によるエレベータ装置の第１の実施の形態の作用を示す上部拡大図。
【図３】本発明によるエレベータ装置の第１の実施の形態の平面図。
【図４】本発明によるエレベータ装置の第１の実施の形態の作用を示す側面図。
【図５】本発明によるエレベータ装置の第２の実施の形態を示す側面図。
【図６】本発明によるエレベータ装置の第２の実施の形態を示す正面図。
【図７】本発明によるエレベータ装置の第３の実施の形態を示す上部拡大図。
【図８】本発明によるエレベータ装置の第３の実施の形態を示す正面図。
【図９】本発明によるエレベータ装置の第４の実施の形態を示す図。
【図１０】本発明によるエレベータ装置の第５の実施の形態を示す底部拡大図。
【図１１】本発明によるエレベータ装置の第６の実施の形態を示す側面図。
【図１２】本発明によるエレベータ装置の第６の実施の形態を示す正面図。
【符号の説明】
１  ドアパネル
２  ハンガーローラ
３  ガイドシュー
４  出入口枠
５  ハンガーレール
６  ホールシル
７  シル溝
８  支軸
９  ラッチ
１０  電動式アクチュエータ
１２  昇降路
１３  乗り場
１４  ガイド
１５  案内レール
１６  ハンガープレート
１７  支持部
１８  フランジ
１９  支持ローラ
２１  ラッチ
２２  長穴
２３  金属棒
２４  ガイドシュー
２５  ホールシル
２６  シル溝
２７  緩衝材
【図１】
2004238094.tif 000003
【図２】
2004238094.tif 000004
【図３】
2004238094.tif 000005
【図４】
2004238094.tif 000006
【図５】
2004238094.tif 000007
【図６】
2004238094.tif 000008
【図７】
2004238094.tif 000009
【図８】
2004238094.tif 000010
【図９】
2004238094.tif 000011
【図１０】
2004238094.tif 000012
【図１１】
2004238094.tif 000013
【図１２】
2004238094.tif 000014