(57)【要約】【課題】張出カシメによって結合した油圧緩衝器の外筒とナックルブラケットとの剥離強度及びせん断強度を高める。【解決手段】油圧緩衝器の外筒１とナックルブラケット２の管状結合部５とを重ね合わせ、その重合部に直径方向外向きの一対のダイ１１を挿入する。一対のダイ１１に、一対のポンチ１２を対向させて、２つの張出カシメ部１０を加工する。一対のダイ１１を挟み角θ１だけ回転させ、一対のポンチ１２を対向させて、更に２つの張出カシメ部１０を加工する。ダイ１１を共用とし、ポンチ１２を適宜選択して、剥離強度に優れた食込み形状の張出カシメ部と、せん断強度に優れた皿面合せ形状の張出カシメ部とを適宜組み合わせて配置することにより、外筒１とナックルブラケット２との剥離強度及びせん断強度を高めることができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の管状体と第２の管状体とを重ね合わせて、食い込み形状の第１張出カシメ部及び皿面合せ形状の第２張出カシメ部によって結合する重合管の結合方法であって、
前記第１及び第２張出カシメ部に共用のダイを前記第１及び第２の管状体の重合部に挿入し、該重合部の外側から、前記第１張出カシメ部を加工するための第１ポンチ又は前記第２張出カシメ部を加工するための第２ポンチを前記ダイに向かって押圧して前記第１又は第２張出カシメ部を加工し、前記ダイと前記重合部とを相対回転させて、前記第１又は第２ポンチによって前記重合部に順次第１又は第２張出カシメ部を加工することを特徴とする重合管の結合方法。
【請求項２】
前記第１及び第２の管状体は、一方がシリンダ装置の外筒であり、他方が支持部材であることを特徴とする請求項１に記載の重合管の結合方法。
【請求項３】
前記シリンダ装置は、サスペンション用シリンダであり、前記支持部材は、スプリングシート又はナックルブラケットであることを特徴とする請求項２に記載の重合管の結合方法。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかに記載の重合管の結合方法に用いる張出カシメ用工具であって、
前記重合部の直径方向外向きに配置される一対のダイと、該ダイを前記直径方向に沿って移動可能に支持する中空マンドレルと、該中空マンドレル内に挿入されて、前記一対のダイの背面側に楔合して、軸方向移動によって、前記一対のダイを進退動させる作動ロッドと、前記一対のダイに対向可能な少なくとも一対の第１及び第２ポンチとを備えたことを特徴とする張出カシメ用工具。
【請求項５】
前記第２ポンチは、先端側が小径の段付形状であり、段部を所定の曲率半径を有する曲面部によって連接したことを特徴とする請求項４に記載の張出カシメ用工具
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、筒型の油圧緩衝器とブラケット等の管状体どうしを重ね合わせて張出カシメによって結合する重合管の結合方法及びこれに用いる張出カシメ用工具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、車両の懸架装置に用いられるサスペンションストラットでは、一般的に、筒型の油圧緩衝器の外筒の外側に、ナックルブラケット、スプリングシート等の管状の結合部が重ね合わされ、その重合部分の端部が溶接されて互いに結合されている。
【０００３】
この溶接による結合方法では、溶接時の熱によって、油圧緩衝器の外筒に歪が生じて寸法精度が低下し、溶接作業に時間がかかり生産性が低く、また、溶接の熱によって外筒の内面に生じる酸化スケール及び溶接時に飛散するチリが油圧緩衝器の油液中に混入する虞があるという問題がある。
【０００４】
そこで、従来、例えば特許文献１には、油圧緩衝器の外筒の外側に、ナックルブラケットの管状の結合部を重ね合わせ、この結合部を電気抵抗加熱下で押圧変形させて凹部を形成して、これらを結合させることにより、上記溶接熱に起因する諸問題を解決するようにしたブラケットの結合方法が開示されている。
【０００５】
また、溶接を用いずに板材どうしを結合させる技術として、例えば特許文献２には、重ね合わせた板材を両面からポンチとダイスによってカシメて、一方の部材を他方の部材に食込ませることによって、優れた剥離強度を得るようにした張出カシメによる結合方法が開示されている。なお、この張出カシメによる結合方法を管状体に適用した例はない。
【０００６】
【特許文献１】
特開平９−６０６８２号公報
【特許文献２】
特開昭６２−７７１３０号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記特許文献１に記載された結合方法では、結合部の凹部は、せん断に対する強度は有しているが、剥離に対する強度は有していないので、剥離荷重が作用する部位には適していない。一方、特許文献２に記載された張出カシメによる結合方法は、優れた剥離強度を得ることができるが、カシメによって部材に塑性流動が生じて薄肉部を生じるため、せん断強度が低下する。このため、サスペンションストラット等の大きなせん断荷重が作用する部位には適していない。
【０００８】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、せん断荷重及び剥離荷重の両方に対して優れた強度を得ることができ、かつ、生産性に優れた重合管の結合方法及びその張出カシメ用工具を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、請求項１に係る発明は、第１の管状体と第２の管状体とを重ね合わせて、食い込み形状の第１張出カシメ部及び皿面合せ形状の第２張出カシメ部によって結合する重合管の結合方法であって、
前記第１及び第２張出カシメ部に共用のダイを前記第１及び第２の管状体の重合部に挿入し、該重合部の外側から、前記第１張出カシメ部を加工するための第１ポンチ又は前記第２張出カシメ部を加工するための第２ポンチを前記ダイに向かって押圧して前記第１又は第２張出カシメ部を加工し、前記ダイと前記重合部とを相対回転させて、前記第１又は第２ポンチによって前記重合部に順次第１又は第２張出カシメ部を加工することを特徴とする。
このように構成したことにより、食込み形状の第１張出カシメ部によって重合管の剥離強度を高め、皿面合せ形状の第２張出カシメ部によってせん断強度を高めることができ、また、これらに共通のダイを回転させることにより、重合部の周方向に沿って順次張出カシメ部を加工することができる。
請求項２の発明に係る重合管の結合方法は、上記請求項１の構成において、前記第１及び第２の管状体は、一方がシリンダ装置の外筒であり、他方が支持部材であることを特徴とする。
このように構成したことにより、張出カシメによってシリンダ装置の外筒に支持部材を結合することができる。
請求項３の発明に係る重合管の結合方法は、上記請求項２の構成において、前記シリンダ装置は、サスペンション用シリンダであり、前記支持部材は、スプリングシート又はナックルブラケットであることを特徴とする。
このように構成したことにより、張出カシメによって、サスペンション用シリンダの外筒にスプリングシート又はナックルブラケットを結合することができる。
請求項４に係る発明は、請求項１乃至３のいずれかに記載の重合管の結合方法に用いる張出カシメ用工具であって、
前記重合部の直径方向外向きに配置される一対のダイと、該ダイを前記直径方向に沿って移動可能に支持する中空マンドレルと、該中空マンドレル内に挿入されて、前記一対のダイの背面側に楔合して、軸方向移動によって、前記一対のダイを進退動させる作動ロッドと、前記一対のダイに対向可能な少なくとも一対の第１及び第２ポンチとを備えたことを特徴とする。
このように構成したことにより、一対のダイを重合部に挿入し、作動ロッドを軸方向に移動させて、ダイを重合部の内面に当接させ、重合部の外側から第１ポンチ又は第２ポンチを押圧して張出カシメ加工を行う。
また、請求項５の発明に係る張出カシメ用工具は、上記請求項４の構成において、前記第２ポンチは、先端側が小径の段付形状であり、段部を所定の曲率半径を有する曲面部によって連接したことを特徴とする。
このように構成したことにより、張出カシメ部の最低板厚が大きくなり、せん断強度が高まる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
本発明に係る重合管の結合方法を適用したサスペンションストラットを構成する油圧緩衝器の外筒とナックルブラケットとの結合構造について、図１乃至図５を参照して説明する。
【００１１】
サスペンションストラット（図示せず）は、サスペンションメンバの一部を構成するものであり、筒型の油圧緩衝器（サスペンション用シリンダ、シリンダ装置）の下端部に、車軸を支持するナックルを取付けるためのナックルブラケット（支持部材）が結合され、側面部にサスペンションスプリングを受けるためのスプリングシートが結合されている。この油圧緩衝器は、ピストンが摺動可能に嵌装されたシリンダと、その外側に設けられた外筒との間にリザーバが形成された複筒式の油圧緩衝器である。
【００１２】
図１乃至図３に示すように、上記油圧緩衝器の有底円筒状の外筒１（第１の管状体）の底部側の端部に、ナックルブラケット２が取付けられている。ナックルブラケット２は、断面略Ｃ字形のブラケット本体３と断面略コ字形の連結部材４とを結合して、管状結合部５（第２の管状体）と、その側面部から平行に延びる一対の板状の取付部６とが形成されている。取付部６には、取付孔７が設けられている。ブラケット本体３の管状結合部５及び取付部６の両端部には、補強用のフランジ部８、９が形成されている。
【００１３】
ナックルブラケット２の管状結合部５と外筒１との重合部は、張出カシメによって互いに結合されている。張出カシメは、外筒１と管状結合部５との重合部を外側から塑性変形させて内側に突出させ、これにより、外筒１の外周に形成される凹部と管状結合部５の内周に形成される凸部との凹凸嵌合によって、これらを互いに結合させるものである。
【００１４】
このような張出カシメによって形成された張出カシメ部１０は、外筒１と管状結合部５との重合部に、周方向に沿って１列に４ヶ所配置され、これらが所定のピッチＰ１、Ｐ２、Ｐ３、…をもって複数列設けられている（３列のみ図示する）。図１に示すように、周方向に沿って配置された４つの張出カシメ部１０は、２つずつが外筒１及び管状結合部５の直径方向に対向するよう配置されており、ナックルブラケット２の取付部６と干渉しないように、これらの挟み角θ１及びナックルブラケット２に対する中心角θ２が設定されている。なお、張出カシメ部１０は、直径方向に対向する位置に６箇所以上配置してもよい。
【００１５】
周方向に沿って配置される張出カシメ部１０の数及びその列数は、多いほど結合強度を高めることができるが、張出カシメを行う後述するダイ１１及びポンチ１２の形状及び寸法によって、挟み角θ１及びピッチＰ１、Ｐ２、Ｐ３、…の最小値が制限されることになる。また、複数列の張出カシメ部１０は、図２に示すように、外筒１及びナックルブラケット２の下端部側に配置することにより、外筒１に作用する曲げ荷重に対して、フレッチングが発生しにくくなり、疲労強度を高め、耐久性を向上させることができる。
【００１６】
次に、張出カシメ部１０の形状について、図４乃至図６を参照して説明する。
張出カシメ部１０は、図４（又は図５）に示す食込み形状の張出カシメ部１０Ａと、図６に示す皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂとを適宜組合わせて配置されている。
【００１７】
図４に示すように、食込み形状の張出カシメ部１０Ａは、底部に環状溝１７が形成された凹部１８を有するダイ１１と、円柱状の先端部１９（第１ポンチ）を有するポンチ１２とを用いて、管状結合部５及び外筒１の重合部を凸状に張出して、塑性流動によってダイ１１の凹部内にフィルアップさせることによって成形することができる。
【００１８】
食込み形状の張出カシメ部１０Ａは、張出方向Ｆに対して、内側に位置する管状結合部５の凸形状の張出部１３の外周部が外側に位置する外筒１の凸形状の張出部１４の内周部に食込んだ形状となっている。管状結合部５側の張出部１３は、その先端側の外周部が外筒１側の張出部１４に食込んで食込み部Ｋを形成すると共に、この食込み部Ｋによって後退した部分が薄肉部１５（板厚Ｔ１）となっている。また、外筒１側の張出部１４は、その先端の外周縁部に環状突部１６が形成されている。このように、管状結合部５の張出部１３を外筒１の張出部１４に食込ませて食込み部Ｋを形成することにより、管状結合部５と外筒１との剥離強度を大きくすることができる。
【００１９】
なお、他の食込み形状の張出カシメ部として、図５に示すように、リベット４０を用いた張出カシメ部１０Ｃとすることもできる。張出カシメ部１０Ｃは、上述の張出カシメ部１０Ａと共用のダイ１１及び円柱状の先端部を有するポンチ１２（第２ポンチ）を使用し、フランジ部を有する円筒状のリベット４０を用いて、次のようにして形成することができる。▲１▼ポンチ１２にリベット４０をセットし、▲２▼ポンチ１２によってリベット４０を管状結合部５に圧着すると、▲３▼リベット４０によって管状結合部５がピアシングされ、▲４▼外筒１は、ピアシングされず、ダイ１１によってカールされ、その後、▲５▼ポンチ１２及びダイ１１を後退させることによって、▲６▼張出カシメ部１０Ｃが形成される。このとき、リベット４０は、フランジ部が皿状の頭部４０ａとなり、円筒部４０ｂが管状結合部５を貫通して外筒１に食込むことによって、本発明における第１張出カシメ部を構成する。
【００２０】
図６に示すように、皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂは、食込み形状の張出カシメ部１０Ａを成形するものと共用のダイ１１と、段付形状の先端部２２（第２ポンチ）を有するポンチ１２と用いて形成することができる。
【００２１】
皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂは、張出方向Ｆに対して、内側に位置する管状結合部５の皿面形状に突出された張出部２０の外側が、外側に位置する外筒１の皿面形状に突出された張出部２１の内側に嵌合しており、食込み部は形成されていない。また、管状結合部５の張出部２０は、段付形状の先端部２２を有するポンチ１２を用いることによって、張出部２０の最低板厚Ｔ２が充分大きくなっており、張出部２０及び２１の底部厚みＸ２が外筒１の板厚ｔ１より厚く、板厚ｔ１の１．５倍より薄く（ｔ１＜Ｘ２＜１．５・ｔ１）、このとき、管状結合部５の最低板厚Ｔ２が板厚ｔ１の約３０％程度以上となっている。皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂは、食込み形状の張出カシメ部１０Ａを成形するものと同じ形状の凹部１８を有するダイ１１を用いて成形することができる。
【００２２】
皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂは、食込み部を有していないので、剥離強度を得ることはできないが、薄肉部が形成されず、張出部２０の最低板厚Ｔ２が充分大きいので、高いせん断強度を得ることができる。なお、皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂの張出部２０、２１は、過大なせん断荷重に対して、破断することなく、乗り越しが発生して分離する。
【００２３】
次に、皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂを成形するためのポンチ１２の先端部２２の形状について、図７を参照して説明する。
ポンチ１２は、先端の小径のテーパ部２３と、大径の円柱状の基部２４とを曲面部２５（曲率半径Ｒ２）によって滑らかに連接した段付形状の先端部２２を有している。このポンチ１２の各部の寸法例を次に示す。ダイ１１の凹部１８の直径Ｄ１＝１０ｍｍのとき、ポンチ１２の直径Ｄ２＝１４ｍｍ、基部２４の直径Ｄ３＝６．６ｍｍ、テーパ部２３の先端の直径４．６ｍｍ、先端部２２の長さＬ１＝８ｍｍ、先端部２２の基端からテーパ部２３の基端までの長さＬ２＝６ｍｍ、基部２４の長さＬ３＝５ｍｍ、基部２４の側面部と曲面部２５との角度Ａ１＝１３５°、テーパ部２３の角度Ａ２＝２．９°として、張出部２０、２１の底部の厚さＸ２＝２．８〜３．０ｍｍとする。
【００２４】
このような段付形状の先端部２２を有するポンチ１２を用いて、皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂを加工することにより、図１３に示すような円柱形状の先端部１９を有するポンチ１２を用いて皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｃを加工した場合に比して、管状結合部５の最低板厚Ｔ２を厚くすることができ（Ｔ２＞Ｔ３）、せん断強度を高めることができる。
【００２５】
そして、剥離強度に優れる図４（又は図５）に示す食込み形状の張出カシメ部１０Ａと、せん断強度に優れる図６に示す皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂとを適宜組合わせて配置することにより、外筒１と管状結合部５との剥離強度及びせん断強度を高めて外筒１とナックルブラケット２との結合強度を高めることができる。
【００２６】
次に、外筒１とナックルブラケット２とを張出カシメによって結合するための張出カシメ用工具について図１、図８乃至図１２を参照して説明する。
図１２に示すように、張出カシメ用工具２６は、一対のダイ１１及びポンチ１２を備えており、これらのダイ１１及びポンチ１２は、結合すべき外筒２とナックルブラケット２の管状結合部５との重合部をはさんで直径方向に対向して配置されている。ポンチ１２は、駆動手段（図示せず）によって進退動可能となっており、また、図４（又は図５）に示す食込み形状の張出カシメ部１０Ａを成形するための円柱状の先端部１９を有するものと、図６に示す皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂを形成するための段付形状の先端部２２を有するものを適宜選択できるようになっている。これらのポンチ１２に対して、共用の一対のダイ１１は、外筒１の内部に挿入可能な中空マンドレル２７（図８乃至図１１参照）によって径方向に進退動可能に支持されている。
【００２７】
図８乃至図１１に示すように、各ダイ１１は、中空マンドレル２７の先端部に径方向に貫通して形成されたガイド孔２８内に摺動可能に嵌装した一対の受台２９の前面にボルト３０によって固定されている。各受台２９の背面にはテーパ形状のあり溝３１が形成されており、このあり溝３１には、中空マンドレル２７内に挿入され、駆動手段（図示せず）により直線移動する作動ロッド３２の先端側のテーパ部３３に形成されたあり３４が嵌入されている。すなわち、受台２９と作動ロッド３２とは、楔合状態をなすあり溝（メス）３１とあり（オス）３４とを介して連結されており、これにより作動ロッド３２の直線移動に応じてを一対の受台２９が相互に半径方向へ進退動し、これに応じて一対のダイ１１は、図８及び図９に示す退避位置と図１０及び図１１に示すカシメ位置との間を移動することができる。
【００２８】
ポンチ１２の外周部には、バネ３５によって弾性的に支持されたパッド３６が設けられており、ポンチ１２をダイ１１側へ前進させたとき、ポンチ１２に先立ってナックルブラケット２の管状結合部５に当接して、これを押さえ、その後は、ポンチ１２の前進に伴い、バネ３５の圧縮によって後退するようになっている。
【００２９】
また、図１に示すように、ダイ１１及びポンチ１２は、外筒１及びナックルブラケット２に対して、回転させることができ、所定の挟み角θ１もって４つの張出カシメ部１０を加工できるようになっている。
【００３０】
このように構成した張出カシメ用工具２６を用いて、外筒１とナックルブラケット２とを張出カシメによって結合する工程について次に説明する。
外筒１にナックルブラケット２の管状結合部５を嵌合し、これらの重合部に、図８および図９に示す退避位置とした中空マンドレル２７を挿入して一対のダイ１１及びポンチ１２を所定位置に位置決めする。
【００３１】
図１０、図１１及び図１２に示すように、駆動手段（図示せず）によって作動ロッド３２を下方へ動させて、作動ロッド３２にあり３４及びあり溝３１を介して楔合する一対の受台２９を半径方向外側へ移動させ、各受台２９に固定されているダイ１１を拡開させて、外筒１の内面に当接させる。駆動手段（図示せず）により一対のポンチ１２をダイ１１に向かって前進させ、パッド３６をナックルブラケット２の管状結合部５の外周面に当接させ、更にポンチ１２を前進させて、外筒１及び管状結合部５の直径方向に対向配置された２つの張出カシメ部１０を同時に加工する。
【００３２】
張出カシメ加工後、駆動手段により、一対のポンチ１２及びパッド３６を後退させ、また、作動ロッド３２を上方に移動させ、作動ロッド３２にあり３４及びあり溝３１を介して楔合する一対の受台２９を後退させて、一対のダイ１１を図８及び図９に示す退避位置まで後退させる。
【００３３】
次に、図１に示すように、ダイ１１及びポンチ１２を外筒１及びナックルブラケット２の管状結合部５に対して張出カシメ部１０の挟み角θ１だけ回転させて位置決めし、上記と同様、張出カシメ部１０を加工する。このようにして、外筒１およびナックルブラケット２の管状結合部５の周方向に沿って４つの張出カシメ部１０を加工する。
【００３４】
次に、ダイ１１及びポンチ１２を軸方向に所定のピッチＰ１、Ｐ２、Ｐ３、…で順次移動させ、各ピッチにおいて、上記と同様にして４つの張出カシメ部１０を加工する。なお、必要に応じてポンチ１２を選択することにより、食込み形状の張出カシメ部１０Ａ（又は１０Ｃ）及び皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂを適宜組合わせて配置することができる。このようにして、外筒１とナックルブラケット２とを食込み形状及び皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ａ（又は１０Ｃ）、１０Ｂによって結合することができる。
【００３５】
上述のように、外筒１及びナックルブラケット２の管状結合部５の径方向に対向する二箇所を同時に張出カシメするので、これらの重合部に対して成形圧力を効率よく作用させることができ、成形荷重の低減を図ることができる。また、食込み形状の張出カシメ部１０Ａ（又は１０Ｃ）と皿面合せ形状の張出カシメ部１０Ｂとを共通のダイ１１を用いて加工するので、ダイ１１を外筒１の内部で適宜回転させ、また、軸方向に移動させることにより、周方向、軸方向に沿って配置される張出カシメ部１０を容易に加工することができる。
【００３６】
なお、上述の張出カシメ用工具２６において、一対のポンチ１２を二組設けて、図１に示すような挟み角θ１をもって配置し、ダイ１１を回転させて、順次二組のポンチ１２に対向させて、４つの張出カシメ部１０を加工するようにしてもよい。
【００３７】
また、上記実施形態では、本発明をサスペンションストラットの油圧緩衝器の外筒１とナックルブラケット２との結合に適用した場合について説明しているが、本発明は、サスペンションストラットの油圧緩衝器の外筒とサスペンションスプリングのスプリングシートとの結合にも同様に適用することができ、そのほか、管状体の重合部の結合であれば他のものにも適用することができる。
【００３８】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１の発明に係る重合管の結合方法によれば、食込み形状の第１張出カシメ部によって重合管の剥離強度を高め、皿面合せ形状の第２張出カシメ部によってせん断強度を高めることができ、また、これらに共用のダイを回転させることにより、容易に重合部の周方向に沿って順次張出カシメ部を加工することができる。
請求項２の発明に係る重合管の結合方法によれば、張出カシメによってシリンダ装置の外筒に支持部材を結合することができる。
請求項３の発明に係る重合管の結合方法によれば、張出カシメによって、サスペンション用シリンダの外筒にスプリングシート又はナックルブラケットを結合することができる。
請求項４の発明に係る張出カシメ用工具によれば、一対のダイを重合部に挿入し、作動ロッドを軸方向に移動させて、ダイを重合部の内面に当接させ、重合部の外側から第１ポンチ又は第２ポンチを押圧して張出カシメ加工を行うことができる。
また、請求項５の発明に係る張出カシメ用工具によれば、張出カシメ部の最低板厚を大きくして、重合管のせん断強度を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る重合管の結合方法を示す油圧緩衝器の外筒及びナックルブラケットの横断面図である。
【図２】図１に示す外筒及びナックルブラケットの側面図である。
【図３】図１に示す外筒及びナック部ブラケットの下面図である。
【図４】図１に示す外筒とナックルブラケットとの結合部における食込み形状の張出カシメ部の縦断面図である。
【図５】リベットを用いた食込み形状の張出カシメ部およびその加工工程を示す図である。
【図６】図１に示す外筒とナックルブラケットとの結合部における皿面合せ形状の張出カシメ部の縦断面図である。
【図７】図６に示す皿面合せ形状の張出カシメ部を加工するためのポンチの側面図である。
【図８】本発明の一実施形態に係る張出カシメ用工具の退避位置にあるダイ側の縦断面図である。
【図９】図８のＡ−Ａ線による横断面図である。
【図１０】図９に示す張出カシメ用工具の加工位置にあるダイ側の縦断面図である。
【図１１】図１０のＢ−Ｂ線による横断面図である。
【図１２】本発明の一実施形態に係る張出カシメ用工具の要部の横断面図である。
【図１３】円柱状の先端部を有するポンチを用いて加工した皿面合せ形状の張出カシメ部の縦断面図である。
【符号の説明】
１    外筒（第１の管状体）
２    ナックルブラケット
５    管状結合部（第２の管状体）
１０Ａ    張出カシメ部（第１張出カシメ部）
１０Ｂ    張出カシメ部（第２張出カシメ部）
１０Ｃ    張出カシメ部（第１張出カシメ部）
１１  ダイ
１９  先端部（第１ポンチ）
２２  先端部（第２ポンチ）
２６  張出カシメ用工具
２７  中空マンドレル
３２  作動ロッド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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