(57)【要約】【課題】オットマン本体が両持ちにすることで強度の増大を図り、オットマン本体の格納時にスペースを取らない乗り物用オットマンを提供する。【解決手段】フロア２に設けられた支持部材３にオットマン本体４が支持手段５，６により取り付けられてなる車両用オットマン１であって、前記オットマン本体４は、一方の支持手段５が支持部材３に支持可能とされ且つ他方の支持手段６がフロア２に支持可能とされてなる。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアに設けられた支持部材にオットマン本体が支持手段により取り付けられてなる車両用オットマンであって、
前記オットマン本体は、一方の支持手段が支持部材に支持可能とされ且つ他方の支持手段がフロアに支持可能とされてなることを特徴とする乗り物用オットマン。
【請求項２】
請求項１に記載の乗り物用オットマンであって、
前記オットマン本体の支持手段は、共に折り畳み自在なることを特徴とする乗り物用オットマン。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗り物用オットマンであって、
前記支持部材は、前記フロア上を前後移動、左右移動、前後左右移動の何れかが可能なることを特徴とする乗り物用オットマン。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の乗り物用オットマンであって、
前記支持手段は、前記オットマン本体の一方側に配設されてなるステーと、前記支持部材の側壁に配設されてなると共に前記ステーを係脱自在としてなるホルダーとよりなることを特徴とする乗り物用オットマン。
【請求項５】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の乗り物用オットマンであって、
前記支持手段は、前記オットマン本体の他方側に配設されてなるＵ字状のアームと、該アームの最下端部に配設されてなり且つ前記フロア上を転動自在なる車輪とよりなると共に前記アーム及び車輪よりなる高さを支持部材に前記オットマン本体の一方側を支持した段階で、前記オットマン本体の足乗せ部が略水平をなすことを特徴とする乗り物用オットマン。
【請求項６】
請求項４又は請求項５に記載の乗り物用オットマンであって、
前記支持手段のステー及びアームの何れか一方をオットマン本体から起立させると他方も牽引されて起立し、何れか一方を畳み込むと他方も牽引されて畳み込まれる関係をなすことを特徴とする乗り物用オットマン。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項に記載の乗り物用オットマンであって、
前記支持部材は、左右シートのシートクッション間に配設されてなり、乗員が着座可能なると共に前側のヒンジを中心に前倒し可能なるクッション部と、乗員が背もたれ可能なると共に下側のヒンジを中心に前倒し可能なるバック部と、前記クッション部の下側に配設されてなると共に前記クッション部によって覆われてなる収納空間が形成されてなるボックス部とより構成されてなり、
前記ホルダーは、前記ボックス部に配設されてなると共に前記側壁は、前記ボックス部に形成されてなることを特徴とする乗り物用オットマン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗り物用オットマンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の乗り物用オットマンとしては、シートクッションの前端部に形成した収納凹部内に通常時は収納されていて、使用時に前方への展開可能なオットマン本体と、該オットマン本体を進退自在に配設された補助ユニットとで構成され、オットマン本体は、第１のリンク機構で前方に移動しながら傾斜角が略水平状態になるように保持され、ネジ軸に螺合するナットと、補助ユニットとの間に第２のリンク機構を配設し、前記第１のリンク機構である前後一対の回動リンクをカバーが覆うことで、常に安定して脚部を保持して乗員の疲労を軽減することができるものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
前記乗り物用オットマン以外の乗り物用オットマンとしては、シートクッションの下に収納スペースを有するシート下のフロアに前後方向に敷設されたレールと、該レール上を移動可能に設けられ且つレール上を移動することによりシートの収納スペース内に収納可能とされてなるものであって、該乗り物用オットマンは、前記レール上を移動可能に設けられた可動台と、該可動台に回転自在に軸支され且つ所定角度に傾斜する使用状態と、該使用状態から倒伏方向に回動した収納状態とを取り得るものであり、付勢手段によりオットマンそれ自体を倒伏方向に常時付勢してなるものがある（例えば、特許文献２参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２０００−２０１７７２号公報
【特許文献２】
特開２０００−２３７８２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の乗り物用オットマンの技術にあっては、シートクッション下部の収納スペースの大きさにより、さまざまな乗員の体型に合わせられる調整範囲が狭く限定されてしまうと共に、オットマン本体の使用時には格納機能用のリンク機構やスライド機構がシートに片持ち梁構造となり、必要な強度を保持するためにリンク機構やスライド機構及びそれらを保持するシートクッション側の強度支持部材等も、重量が増し、原価が高騰してしまうおそれがある。
【０００６】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、オットマン本体が両持ちにすることで強度の増大を図り、オットマン本体の格納時にスペースを取らない乗り物用オットマンを提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、フロアに設けられた支持部材にオットマン本体が支持手段により取り付けられてなる車両用オットマンであって、前記オットマン本体は、一方の支持手段が支持部材に支持可能とされ且つ他方の支持手段がフロアに支持可能とされてなることを特徴とする。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、オットマン本体の使用時には、一方の支持手段が支持部材に支持され且つ他方の支持手段がフロアに支持されてなるので、オットマン本体が両持ちになり、強度が増大することになる。また、オットマン本体の非使用時には、オットマン本体の一方の支持手段を支持手段から外せば良いので、スペースを取らないことになる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、前記オットマン本体の支持手段は、共に折り畳み自在なることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、オットマン本体の支持手段を折り畳むことで、全体の厚さがオットマン本体の厚さのみとなり、可能場所が限定されず、取付け場所の自由を得られる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、前記支持部材は、前記フロア上を前後移動、左右移動、前後左右移動の何れかが可能なることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、前記支持部材を前後移動、左右移動、前後左右移動の何れかに移動できるので、該支持部材に支持可能なるオットマン本体の位置は、乗員が着座したシートの位置に関係なく、何れの位置にでも移動できることになり、調整域の大幅な拡大を可能とし、足を投げ出す乗員の好みに合わせ易くなり、乗員の居住保持性を高める。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、前記支持手段は、前記オットマン本体の一方側に配設されてなるステーと、前記支持部材の側壁に配設されてなると共に前記ステーを係脱自在としてなるホルダーとよりなることを特徴とする。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、前記ステーをホルダーに挿入することで、前記オットマン本体の一方側が支持部材の側壁に確実に支持される。また、該ホルダーからステーを外すと前記オットマン本体は支持部材の側壁から離脱できる。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、前記支持手段は、前記オットマン本体の他方側に配設されてなるＵ字状のアームと、該アームの最下端部に配設されてなり且つ前記フロア上を転動自在なる車輪とよりなると共に前記アーム及び車輪よりなる高さを支持部材に前記オットマン本体の一方側を支持した段階で、前記オットマン本体の足乗せ部が略水平をなすことを特徴とする。
【００１６】
請求項５に記載の発明によれば、前記オットマン本体の他方側にアームと車輪が配設されてなることで、前記支持部材が水平方向に動くと、フロア上を車輪が回転して、良く追従できることになる。また、オットマン本体の一方側が支持部材の側壁に確実に支持される。また、支持部材に前記オットマン本体の一方側を支持した段階で、前記オットマン本体の足乗せ部が略水平をなす関係に前記アーム及び車輪よりなる高さが決まるので、オットマン本体の足乗せ部上に乗せた状態で安楽になる。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、前記支持手段のステー及びアームの何れか一方をオットマン本体から起立させると他方も牽引されて起立し、何れか一方を畳み込むと他方も牽引されて畳み込まれる関係をなすことを特徴とする。
【００１８】
請求項６に記載の発明によれば、ステー及びアームの何れか一方を起立或いは畳み込ませると他方も牽引されるので、格納されていたオットマン本体を使用状態にする場合に敏速に使用状態になるし、使用されていたオットマン本体を格納状態にする場合に敏速に格納状態になる。
【００１９】
請求項７に記載の発明は、前記支持部材は、左右シートのシートクッション間に配設されてなり、乗員が着座可能なると共に前側のヒンジを中心に前倒し可能なるクッション部と、乗員が背もたれ可能なると共に下側のヒンジを中心に前倒し可能なるバック部と、前記クッション部の下側に配設されてなると共に前記クッション部によって覆われてなる収納空間が形成されてなるボックス部とより構成されてなり、前記ホルダーは、前記ボックス部に配設されてなると共に前記側壁は、前記ボックス部に形成されてなることを特徴とする。
【００２０】
請求項７に記載の発明によれば、前記支持部材のクッション部を左右シートのシートクッションに合わせれば、横に長いベンチシートになるので、３人の大人が座れるし、休眠用のベッド代わりにもなる。また、クッション部を持ち上げれば、クッション部の下にあるボックス部内の収納空間に収納してある荷物を取り出したり、収納空間に荷物を収納したりできる。また、クッション部を前側のヒンジを中心に前倒しさせてバック部を下側のヒンジを中心に前倒しさせると、アームレストとしての使用形態を有する他、後側のシートとの間でスキー板など長尺なものがバック部の上側に置けることになる。この際、クッション部又はバック部が、前記ホルダー及び側壁を上から押さえ得ることになるので、オットマン本体の一方を保持できることになる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本発明の好適な実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。
【００２２】
符号１は、車両用オットマンで、フロア２に設けられた支持部材３にオットマン本体４が支持手段５により取り付けられてなる。前記フロア２は、鉄板や合成樹脂などの床でも良いし、カーペットや緩衝材により覆われた状態でも良い。後述する車輪２２が回転可能なることが要件である。
【００２３】
前記オットマン本体４は、中空状に形成されてなり、一方の支持手段５が支持部材３に支持可能とされ且つ他方の支持手段６が前記フロア２に支持可能とされてなる。
【００２４】
前記支持部材３は、左右シート７，８のシートクッション７ａ、８ａ間に配設されてなり、図示しない乗員が着座可能なると共に前側のヒンジ９を中心に実線で示す着座位置から二点鎖線で示す前倒し位置まで回転可能なるクッション部１０と、図示しない乗員が背もたれ可能なると共に下側のヒンジ１１を中心に実線で示す背もたれ位置から二点鎖線で示す前倒し位置まで回転可能なるバック部１２と、前記クッション部１０の下側に配設されてなると共に前記クッション部１０によって覆われてなる収納空間１３が形成されてなるボックス部１４とより構成されてなる。該支持部材３は、フロア２に前後方向に敷設されたレール２６により、前後方向に自在に移動自在である。
【００２５】
前記一方の支持手段５は、前記オットマン本体４の一方４ａ側に溶接されてなる第１ブラケット１６に回転自在に配設されてなることで、前記オットマン本体４内に折り畳み自在である鋼鉄製のステー１５と、前記支持部材３の側壁１７の水平な台部１７ａに形成されてなる貫通孔１８に嵌合支持されてなると共に前記ステー１５を係脱自在としてなる合成樹脂製のホルダー１９とよりなる。前記ステー１５が、図５に示す二点鎖線のように折り畳まれた状態で自重や乗り物の振動により下がってこないように適宜のストッパが形成されている。前記オットマン本体４の裏板４ｃには、前記ステー１５が通過して、該ステー１５がオットマン本体４内に収納する為の貫通した切欠き２６が形成されてなる。
【００２６】
前記他方の支持手段６は、前記オットマン本体４の他方４ｂ側に溶接されてなる第２ブラケット２０に回転自在に配設されてなることで、前記オットマン本体４内に折り畳み自在である鋼鉄製のＵ字状のアーム２１と、該アーム２１の最下端部２１ａに第３ブラケット２４を介して配設されてなり且つ前記フロア２上を前後方向に転動自在なる車輪２２とよりなると共に前記アーム２１及び車輪２２よりなる高さを、支持部材３に前記オットマン本体４の一方４ａ側を支持した段階で、前記オットマン本体４の足乗せ部２３が略水平をなす関係に形成されてなる。前記車輪２２は、一方向である前後方向への回転のみでなく左右方向に回転が可能なるボール状であっても良い。前記オットマン本体４の裏板４ｃには、前記アーム２１が通過して、該アーム２１がオットマン本体４内に収納する為の貫通した切欠き２７が形成されてなる。
【００２７】
前記支持手段５，６のステー１５及びアーム２１の何れか一方をオットマン本体４から起立させると他方も牽引されて起立し、何れか一方を畳み込むと他方も牽引されて畳み込まれる関係をなすために、牽引ロッド２５がステー１５及びアーム２１間に架橋されている。
【００２８】
前記オットマン本体４の足乗せ部２３は、図５に図示したような合成樹脂板などのむき出しでも良いが、可撓性を有する材料であるポリウレタンフォームなどよりなるパッドにより覆われてなるものでも良い。この場合でもパッドをクッション部１０が押さえ込む関係にある。
【００２９】
この発明の実施形態は、かかる構成よりなるから、次に、その作用を説明する。
【００３０】
オットマン本体４の使用時には、一方の支持手段５が支持部材３に支持され且つ他方の支持手段６がフロア２に支持されてなるので、オットマン本体４が両持ちになり、強度が増大することになる。また、オットマン本体４の非使用時には、オットマン本体４の一方の支持手段５を支持部材３から外せば良いので、スペースを取らないことになる。
【００３１】
前記オットマン本体４の支持手段５，６は、共に折り畳み自在なるので、オットマン本体４の支持手段５，６を折り畳むことで、全体の厚さがオットマン本体４の厚さのみとなり、可能場所が限定されず、取付け場所の自由を得られる。例えば、支持部材３の収納空間１３内とか、シート７，８のシートバック７ｂ、８ｂの背面にぶら下げることが可能となる。
【００３２】
前記支持部材６は、前記フロア２上を前後移動が可能であるので、該支持部材６に支持可能なるオットマン本体４の位置は、乗員が着座したシート７，８の位置に関係なく、何れの位置にでも移動できることになり、調整域の大幅な拡大を可能とし、足を投げ出す乗員の好みに合わせ易くなり、乗員の居住保持性を高める。
【００３３】
前記一方の支持手段５は、前記オットマン本体４の一方４ａ側に配設されてなるステー１５と、前記支持部材３の側壁１７に配設されてなると共に前記ステー１５を係脱自在としてなるホルダー１９とよりなるので、前記ステー１５をホルダー１９に挿入することで、前記オットマン本体４の一方４ａ側が支持部材３の側壁１７に確実に支持される。また、該ホルダー１９からステー１５を外すと前記オットマン本体４は支持部材３の側壁１７から離脱できる。
【００３４】
前記他方の支持手段６は、前記オットマン本体４の他方４ｂ側に配設されてなるＵ字状のアーム２１と、該アーム２１の最下端部２１ａに配設されてなり且つ前記フロア２上を転動自在なる車輪２２とよりなるので、前記支持部材３が水平方向に動くと、フロア２上を車輪２２が回転して、良く追従できることになる。また、オットマン本体４の一方４ａ側が支持部材３の側壁１７に確実に支持される。
【００３５】
前記他方の支持手段６は、前記アーム２１及び車輪２２よりなる高さを支持部材３に前記オットマン本体４の一方４ａ側を支持した段階で、前記オットマン本体４の足乗せ部２３が略水平をなす関係に前記アーム２１及び車輪２２よりなる高さが決まるので、オットマン本体４の足乗せ部２３上に乗せた状態で安楽になる。
【００３６】
前記支持手段５，６のステー１５及びアーム２１の何れか一方をオットマン本体４から起立させると他方も牽引されて起立し、何れか一方を畳み込むと他方も牽引されて畳み込まれる関係をなすので、格納されていたオットマン本体４を使用状態にする場合に敏速に使用状態になるし、使用されていたオットマン本体４を格納状態にする場合に敏速に格納状態になる。
【００３７】
前記支持部材３は、左右シート７，８のシートクッション７ａ、８ａ間に配設されてなり、乗員が着座可能なると共に前側のヒンジ９を中心に前倒し可能なるクッション部１０と、乗員が背もたれ可能なると共に下側のヒンジ１１を中心に前倒し可能なるバック部１２と、前記クッション部１０の下側に配設されてなると共に前記クッション部１０によって覆われてなる収納空間１３が形成されてなるボックス部１４とより構成されてなり、前記ホルダー１９は、前記ボックス部１４に配設されてなると共に前記側壁１７は、前記ボックス部１４に形成されてなるので、前記支持部材３のクッション部１０を左右シート７，８のシートクッション７ａ、８ａに合わせれば、横に長いベンチシートになるので、３人の大人が座れるし、休眠用のベッド代わりにもなる。
【００３８】
また、クッション部１０を持ち上げれば、クッション部１０の下にあるボックス部１４内の収納空間１３に収納してある荷物を取り出したり、収納空間１３に荷物を収納したりできる。また、クッション部１０を前側のヒンジ９を中心に前倒しさせてバック部１２を下側のヒンジ１１を中心に前倒しさせると、アームレストとしての使用形態を有する他、後側のシートとの間でスキー板など長尺なものがバック部１２の上側に置けることになる。この際、クッション部１０又はバック部１２が、前記ホルダー１９及び側壁１７を上から押さえ得ることになるので、オットマン本体４の一方４ａを保持できることになる。
【００３９】
前記支持部材３は、前記フロア２上を前後移動可能であると説明したが、これに限定されるものではなく、左右移動、前後左右移動の何れかが可能でも良い。
【００４０】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、オットマン本体の使用時には、一方の支持手段が支持部材に支持され且つ他方の支持手段がフロアに支持されてなるので、オットマン本体が両持ちになり、強度が増大することになる。また、オットマン本体の非使用時には、オットマン本体の一方の支持手段を支持手段から外せば良いので、スペースを取らないことになる。
【００４１】
請求項２に記載の発明によれば、オットマン本体の支持手段を折り畳むことで、全体の厚さがオットマン本体の厚さのみとなり、可能場所が限定されず、取付け場所の自由を得られる。
【００４２】
請求項３に記載の発明によれば、前記支持部材を前後移動、左右移動、前後左右移動の何れかに移動できるので、該支持部材に支持可能なるオットマン本体の位置は、乗員が着座したシートの位置に関係なく、何れの位置にでも移動できることになり、調整域の大幅な拡大を可能とし、足を投げ出す乗員の好みに合わせ易くなり、乗員の居住保持性を高める。
【００４３】
請求項４に記載の発明によれば、前記ステーをホルダーに挿入することで、前記オットマン本体の一方側が支持部材の側壁に確実に支持される。また、該ホルダーからステーを外すと前記オットマン本体は支持部材の側壁から離脱できる。
【００４４】
請求項５に記載の発明によれば、前記オットマン本体の他方側にアームと車輪が配設されてなることで、前記支持部材が水平方向に動くと、フロア上を車輪が回転して、良く追従できることになる。また、オットマン本体の一方側が支持部材の側壁に確実に支持される。また、支持部材に前記オットマン本体の一方側を支持した段階で、前記オットマン本体の足乗せ部が略水平をなす関係に前記アーム及び車輪よりなる高さが決まるので、オットマン本体の足乗せ部上に乗せた状態で安楽になる。
【００４５】
請求項６に記載の発明によれば、ステー及びアームの何れか一方を起立或いは畳み込ませると他方も牽引されるので、格納されていたオットマン本体を使用状態にする場合に敏速に使用状態になるし、使用されていたオットマン本体を格納状態にする場合に敏速に格納状態になる。
【００４６】
請求項７に記載の発明によれば、前記支持部材のクッション部を左右シートのシートクッションに合わせれば、横に長いベンチシートになるので、３人の大人が座れるし、休眠用のベッド代わりにもなる。また、クッション部を持ち上げれば、クッション部の下にあるボックス部内の収納空間に収納してある荷物を取り出したり、収納空間に荷物を収納したりできる。また、クッション部を前側のヒンジを中心に前倒しさせてバック部を下側のヒンジを中心に前倒しさせると、アームレストとしての使用形態を有する他、後側のシートとの間でスキー板など長尺なものがバック部の上側に置けることになる。この際、クッション部又はバック部が、前記ホルダー及び側壁を上から押さえ得ることになるので、オットマン本体の一方を保持できることになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態を示す車両用オットマンを備えた斜視図。
【図２】図１の拡大分解斜視図。
【図３】図２のオットマン本体を裏側から見た斜視図。
【図４】図２の支持部材の動きを説明した側面図。
【図５】図１のＳＡ−ＳＡ線に沿った断面図。
【符号の説明】
１  乗り物用オットマン
２  フロア
３  支持部材
４  オットマン本体
５、６  支持手段
７，８  シート
７ａ、８ａ  シートクッション
７ｂ，８ｂ  シートバック
９  前側のヒンジ
１０  クッション部
１１  下側のヒンジ
１２  バック部
１３  収納空間
１４  ボックス部
１５  ステー
１７  側壁
１９  ホルダー
２１  アーム
２２  車輪
２３  足乗せ部
【図１】
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【図２】
2004248731.tif 000004
【図３】
2004248731.tif 000005
【図４】
2004248731.tif 000006
【図５】
2004248731.tif 000007