(57)【要約】【課題】車から取りはずして別の位置で測位を行い、再び車に戻したときにも素早く自車位置を表示させることができるナビゲーション装置およびその処理方法を提供すること。【解決手段】本発明のナビゲーション装置は、供給電源の変更を判別する供給電源変更判別部１１と、現在の位置を検出する位置検出部１４と、位置検出部１４により得られた位置データを判別した供給電源に対応させて保持する位置データ保持部１６とを備え、供給電源変更判別部１１が判別した供給電源に対応した位置データを表示する構成を有している。【選択図】    図１
2004301618.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
供給電源の変更を判別する供給電源変更判別部と、現在の位置を検出する位置検出部と、前記位置検出部により得られた位置データを前記判別した供給電源に対応させて保持する位置データ保持部とを備え、前記供給電源変更判別部が判別した供給電源に対応した前記位置データを表示することを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項２】
前記供給電源変更判別部が前記供給電源の停止を判別したとき、前記位置データ保持部は前記位置データを保持することを特徴とする請求項１に記載のナビゲーション装置。
【請求項３】
前記供給電源変更判別部が車載状態からの前記供給電源の停止を判別したときには、前記位置データ保持部は車載されていたときの前記位置データを保持し、前記供給電源変更判別部が非車載でパソコンと接続されていた状態からの前記供給電源の停止を判別したときには、前記位置データ保持部は前記パソコンと接続されていたときの前記位置データを保持することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項４】
前記供給電源変更判別部が前記供給電源の停止を判別したとき、前記位置検出部の作動を停止することを特徴とする請求項１に記載のナビゲーション装置。
【請求項５】
前記供給電源変更判別部が前記供給電源の開始を判別したとき、前記位置検出部が現在位置を検出しなおすまで前記位置データ保持部が保持していた供給電源に対応した位置データを表示することを特徴とする請求項１に記載のナビゲーション装置。
【請求項６】
供給電源を判別する判別手順と、現在の位置を検出する位置検出手順と、前記位置検出により得られた位置データを前記判別した供給電源に対応させて保持する位置データ保持手順と、前記判別手順により前記供給電源の開始が判別されたとき、現在位置を検出しなおすまで前記保持されていた供給電源に対応した位置データを表示する表示手順とを有することを特徴とするナビゲーション装置の処理方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、設置場所から取りはずして別の場所でも使用することができるナビゲーション装置およびその処理方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車に搭載されたナビゲーション装置を取はずして車外で利用することができるナビゲーション装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。また、取はずしたナビゲーション装置とパソコンなどを接続して、パソコンへデータを保存したり、パソコンからデータを入力したり、またそのパソコンのある位置での測位を行って、パソコンに自己位置を表示させたりすることができる装置も提案されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−１４１４７１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のナビゲーション装置は、車から取りはずして別の位置で測位を行ってしまうと、車から取りはずしたときのその位置の測位データが上書きされてしまい、車に戻したときに再び測位の動作を行わねばならず、自車位置を表示するまでに時間がかかってしまうという問題があった。
【０００５】
本発明は、このような従来の問題を解決するためになされたもので、車から取りはずして別の位置で測位を行い、再び車に戻したときにも素早く自車位置を表示させることができるナビゲーション装置およびその処理方法を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のナビゲーション装置は、供給電源の変更を判別する供給電源変更判別部と、現在の位置を検出する位置検出部と、前記位置検出部により得られた位置データを前記判別した供給電源に対応させて保持する位置データ保持部とを備え、前記供給電源変更判別部が判別した供給電源に対応した前記位置データを表示する構成を有している。
この構成により、取はずし可能とし異なった場所で使用しても、それぞれの位置データを復帰させることができるので、操作性を向上させることができる。
【０００７】
また、前記供給電源変更判別部が前記供給電源の停止を判別したとき、前記位置データ保持部は前記位置データを保持する構成を有している。
この構成により、前回使用したときの状況を的確に復帰して表示することができ、位置検索機能を素早く開始することができる。
【０００８】
また、前記供給電源変更判別部が車載状態からの前記供給電源の停止を判別したときには、前記位置データ保持部は車載されていたときの前記位置データを保持し、前記供給電源変更判別部が非車載でパソコンと接続されていた状態からの前記供給電源の停止を判別したときには、前記位置データ保持部は前記パソコンと接続されていたときの前記位置データを保持する構成を有している。
この構成により、車載したときにも、非車載でパソコンなどの外部装置と接続したときにも、前回使用したときの状況を的確に復帰して表示することができ、位置検索機能を素早く開始することができる。
【０００９】
また、前記供給電源変更判別部が前記供給電源の停止を判別したとき、前記位置検出部の作動を停止する構成を有している。
この構成により、供給電源が無いときに省電力化を有効に行うことができる。
【００１０】
また、前記供給電源変更判別部が前記供給電源の開始を判別したとき、前記位置検出部が現在位置を検出しなおすまで前記位置データ保持部が保持していた供給電源に対応した位置データを表示する構成を有している。
この構成により、前回使用したときの状況を復帰させて、位置検索機能を素早く開始することができる。
【００１１】
また、本発明のナビゲーション装置の処理方法は、供給電源を判別する判別手順と、現在の位置を検出する位置検出手順と、前記位置検出により得られた位置データを前記判別した供給電源に対応させて保持する位置データ保持手順と、前記判別手順により前記供給電源の開始が判別されたとき、現在位置を検出しなおすまで前記保持されていた供給電源に対応した位置データを表示する表示手順とを有している。
この方法により、取はずし可能とし異なった場所で使用しても、それぞれの位置データを復帰させることができるので、操作性を向上させることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。
【００１３】
図１は、本発明の実施の形態のナビゲーション装置のブロック図を示す。
図１に示すように、本発明の実施の形態のナビゲーション装置１０は、供給電源を記録し供給電源の変更を判別する供給電源変更判別部１１と、供給電源変更判別部１１からの判別信号により動作モードを切替える動作モード切替部１２と、測位を行うＧＰＳ部１３と、ＧＰＳ部１３からの測位データと地図データとを参照して現在の位置を検出する位置検出部１４と、位置検出部１４からの位置データを表示する表示部１５と、位置検出部１４からの位置データを保持する位置データ保持部１６と、内蔵されたバックアップ電源部１９と、ＧＰＳ部１３への電源をオンとして位置検出部１４の位置検出を復帰する位置検出復帰部２１と、位置検出部１４の位置検出を停止する位置検出停止部２２と、これらの入出力を制御する切替制御部２３とが設けられている。
【００１４】
供給電源変更判別部１１は、非車載時にナビゲーション装置１０に電源供給を行うパソコン等に用いられるＵＳＢ電源部１８から、車載時にナビゲーション装置１０に電源供給を行う車両電源部１７への供給電源の変更の判別と、車両電源部１７からＵＳＢ電源部１８への供給電源の変更の判別とを行う。
【００１５】
供給電源変更判別部１１が、車両電源部１７からの電圧により、ＵＳＢ電源部１８から車両電源部１７への供給電源の変更を判別したとき、動作モード切替部１２は、供給電源変更判別部１１が判別した情報を受け、ＧＰＳ部１３の電源をオンとして位置検出部１４の位置検出の復帰を行わせるように位置検出復帰部２１に伝達する。それと同時に動作モード切替部１２は、位置検出停止部２２と位置検出部１４とで行われている接続を、ＧＰＳ部１３と位置検出部１４との接続に切替えるように切替制御部２３に伝達する。ＧＰＳ部１３は、位置検出復帰部２１により電源がオンし、測位データを切替制御部２３を介し位置検出部１４に出力し、位置検出部１４は位置データを表示部１５に表示する。このとき、前回の供給電源の切替え変更時に位置データ保持部１６に保持されていた位置データは、位置検出部１４が現在位置を検出しなおすまで、表示部１５に表示される。
【００１６】
また、供給電源変更判別部１１は、車両電源部１７からＵＳＢ電源部１８への供給電源の変更が行われるとき、車両電源部１７により行われる電源供給が停止され外部からの電源供給が停止中であることを判別すると、内蔵されたバックアップ電源部１９により電源供給が行われる。動作モード切替部１２は、供給電源変更判別部１１により外部からの電源供給が停止中であることが判別された情報を受け、ＧＰＳ部１３の電源をオフとして位置検出部１４の位置検出を行わせないように位置検出復帰部２１に伝達すると共に、現在の位置データを保持するように位置データ保持部１６に伝達する。それと同時に動作モード切替部１２は、ＧＰＳ部１３と位置検出部１４とで行われている接続を、位置検出停止部２２と位置検出部１４との接続に切替えるように切替制御部２３に伝達する。その後、切替制御部２３は、位置検出停止部２２からの位置検出停止信号を位置検出部１４に出力し、位置検出部１４は位置検出停止信号による位置検出停止状況を表示部１５に表示する。
【００１７】
また、供給電源変更判別部１１は、非車載時に屋内側の供給電源であるＵＳＢ電源部１８からの電圧によりパソコンへの接続の変更を判別したとき、ＧＰＳ部１３の電源をオンとして位置検出部１４の位置検出の復帰を行わせるように位置検出復帰部２１に伝達する。それと同時に動作モード切替部１２は、位置検出停止部２２と位置検出部１４とで行われている接続を、ＧＰＳ部１３と位置検出部１４との接続に切替えるように切替制御部２３に伝達する。ＧＰＳ部１３は、位置検出復帰部２１により電源がオンとなり、測位データを動作モード切替部１２を介し位置検出部１４に出力し、位置検出部１４は位置データを表示部１５に表示する。その後、所望の位置探索を行うことができる。
【００１８】
次に、図１と図２とにより本発明の実施の形態のナビゲーション装置の動作につき説明する。
【００１９】
本発明の実施の形態のナビゲーション装置１０は、車に搭載される車載時には車両電源部１７に接続され、車から取りはずされる非車載時にはパソコン等に用いられるＵＳＢ電源部１８に接続される。供給電源変更判別部１１は、供給電源の変化を検知し、車両電源部１７かＵＳＢ電源部１８のどちらの供給電源に接続され電源供給が開始したのか、あるいは電源供給が停止したのかの供給電源の判別を行う（ステップＳ２１）。
【００２０】
供給電源変更判別部１１が供給された電源を車両電源部１７によるものと判別したときには（ステップＳ２２のＹｅｓ）、動作モード切替部１２は、ＧＰＳ部１３の電源をオンとして位置検出部１４の位置検出の復帰を行わせるように位置検出復帰部２１に伝達する。同時に、位置検出停止部２２と位置検出部１４とで行われている接続を、ＧＰＳ部１３と位置検出部１４との接続に切替えるように切替制御部２３に伝達し、位置検出部１４による位置検出を復帰させ（ステップＳ２３）、保持されている位置データを表示する（ステップＳ２４）。そのとき、位置検出部１４が位置検出を開始したかどうか判別し（ステップＳ２５）、開始していなければ（ステップＳ２５のＮｏ）、開始するまで保持されている位置データを表示する。位置検出部１４が位置検出を開始したときには（ステップＳ２５のＹｅｓ）、位置データの更新が開始する（ステップＳ２６）。このとき、供給電源変更判別部１１は、供給された電源が車両電源部１７によるものと判別しているため、現在の供給電源である車両電源部１７の電圧をその後の供給電源判別のために記憶する（ステップＳ２７）。この処理動作により車載時の動作モードの切替えが終了し、ナビゲーション装置の位置データの探索が開始される。
【００２１】
また、供給電源変更判別部１１は供給された電源が車両電源部１７によるものではないと判別したときには（ステップＳ２２のＮｏ）、ＵＳＢ電源部１８よるものかを判別し（ステップＳ２８）、ＵＳＢ電源部１８よるものと判別したときには（ステップＳ２８のＹｅｓ）、動作モード切替部１２は、ＧＰＳ部１３の電源をオンとして位置検出部１４の位置検出の復帰を行わせるように位置検出復帰部２１に伝達する。同時に、位置検出停止部２２と位置検出部１４とで行われている接続を、ＧＰＳ部１３と位置検出部１４との接続に切替えるように切替制御部２３に伝達し、供給された電源がＵＳＢ電源部１８による場合においても、位置検出部１４を復帰させ（ステップＳ２９）、位置検出を開始する。このとき、ＵＳＢで接続されたパソコンなどへ、位置データの出力が行われる（ステップＳ３０）。その後、位置データの更新が開始し（ステップＳ２６）、このとき供給電源変更判別部１１は、供給された電源がＵＳＢ電源部１８によるものと判別しているため、現在の電源であるＵＳＢ電源部１８の電圧をその後の供給電源判別のために記憶する（ステップＳ２７）。この処理動作によりパソコンなどと接続するときの動作モードの切替えが終了し、非車載時の位置データの探索が開始される。
【００２２】
さらに、供給電源変更判別部１１は、供給された電源が車両電源部１７によるものではないと判別し（ステップＳ２２のＮｏ）、ＵＳＢ電源部１８よるものでもないと判別したときには（ステップＳ２８のＮｏ）、供給電源の有無を判別する（ステップＳ３１）。供給電源変更判別部１１は、電源供給が停止していると判別したときには（ステップＳ３１のＹｅｓ）、前回の電源が車両電源部１７によるものであったかを判別する（ステップＳ３２）。前回の電源が車両電源部１７によるものであったときには（ステップＳ３２のＹｅｓ）、位置検出部１４内の最新の位置データを位置データ保持部１６へ出力し（ステップＳ３３）、位置検出部１４の作動を停止する（ステップＳ３４）。位置データ保持部１６で保持された位置データは、再び車載されたとき、位置データの確認のため利用され表示部１５に表示される。前回の電源が車両電源部１７によるものではないと判別したときには（ステップＳ３２のＮｏ）、位置検出部１４を停止する（ステップＳ３４）。ただし、この場合、位置検出部１４内の最新の位置データを位置データ保持部１６へ出力し、位置データ保持部１６で保持された位置データは、再びパソコンなどに接続されたとき、位置データの確認のため利用することもできる。
【００２３】
供給電源変更判別部１１は、車両電源部１７とＵＳＢ電源部１８による供給電源が無いと判別しているため、供給電源なしの状況をその後の供給電源なしの判別のために記憶する（ステップＳ２７）。
上記処理動作により、供給電源が無いときには位置検出機能は停止され、省電力化を有効に図ることができる。
【００２４】
図３は、本発明の実施の形態のナビゲーション装置が非車載でパソコンと接続したときの状況図を示す。
【００２５】
図３に示すように、本発明の実施の形態のナビゲーション装置１０は、車両から取はずされた非車載のときにパソコン３０と接続される。パソコン３０からは目的地やスケジュールなどが直接入力でき、位置データの探索結果を表示部１５に表示することができる。また、位置データの探索結果をパソコン３０に取り込み、行動計画の作成などの各種のデータ処理に利用することができる。
【００２６】
以上のように本発明の実施の形態のナビゲーション装置は、取はずし可能とし前回使用したときの位置データを復帰でき、非車載でもパソコンなどの外部装置を利用し位置データの探索を的確に行うことができる。また、電源供給が停止している場合には省電力化を有効に行うことができる。
【００２７】
なお、本発明の実施の形態では、本発明のナビゲーション装置について説明したが各処理動作を手順としてナビゲーション装置の処理方法とし、同様の効果を得ることができ、また、各処理動作をナビゲーション装置の処理プログラムとしパソコンなどで容易に実施することもできる。また、このナビゲーション装置の処理方法や処理プログラムにより、コンピュータによる自動計算を行いより正確で素早い処理を行うことができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、取はずし可能とし異なった場所で使用しても、それぞれの位置データを復帰させることができるので、操作性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態のナビゲーション装置のブロック図
【図２】本発明の実施の形態のナビゲーション装置における動作のフローを示す図
【図３】本発明の実施の形態のナビゲーション装置が非車載でパソコンと接続したときの状況図
【符号の説明】
１１  供給電源変更判別部
１２  動作モード切替部
１３  ＧＰＳ部
１４  位置検出部
１５  表示部
１６  位置データ保持部
１７  車両電源部
１８  ＵＳＢ電源部
１９  バックアップ電源部
２１  位置検出復帰部
２２  位置検出停止部
２３  切替制御部
【図１】
2004301618.tif 000003
【図２】
2004301618.tif 000004
【図３】
2004301618.tif 000005