(57)【要約】【課題】車いす利用者が背後に掛けられたバッグに手を伸ばすため身をよじったり、レッグレストやシート下に取り付けられたバッグに手を伸ばすため過度に前屈することのない携帯かばんで、かつ車いす以外の生活環境においてもサポートされるかばん。【解決手段】車いすの左右、アームレスト脇からレッグレスト脇およびフットレスト脇に至るまでの空間を利用し、しかりと固定しつつも簡単に着脱される装置により、車いす用サイドバッグは、アームレストや車いすと連結された専用のＬ字型パイプまたＬ字型以外の形状をしたパイプや板状のものを使用し車いすと固定する。そして車いす利用者が車いすから降り、ベッド、机、壁など様々な生活環境にあっても、いちいち中身を入れかえることなく使えるよう掛け留めすることができる専用の受止具類を有する。【選択図】  図１
2004305784.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
以下の構成からなる車いす用サイドバッグ。
（Ａ）車いすの左右、アームレスト脇からレッグレスト脇およびフットレスト脇に至るまでの空間を利用する。
（Ｂ）簡単に着脱される装置を有している。
（Ｃ）その際、車いすとの固定方法は、次のいずれからなる。
（１）アームレストと固定する。
（２）車いすと連結された専用のＬ字型パイプを使用し固定する。
（３）Ｌ字型以外の形状をしたパイプや板状のものを使用し車いすと固定する。
（Ｄ）車いす利用者が車いすから降り、ベッド、机、壁など様々な生活環境で車いす用サイドバッグを掛け留めることができるように、専用の受止具類を有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、車いす上及び生活環境の中でも使用でき、簡単に着脱できる車いす用サイドバッグに関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来、以下の先行技術および状況があった。
（Ａ）車いす利用者にとって、自身の日常生活用品（財布、携帯電話、手帳、ドリンク、薬など）をどのように携帯するかたえず課題となっている。その解決方法の一つは、車いすの両グリップにリュックサックを掛ける方法がある。また、レッグレスト自体がバッグ状になったもの、シートの下部に釣り下げるタイプのバッグ等もある。日常生活用品を車いすを利用しながら身の回りに確保しておく限りにおいては実用上充分であった。
（Ｂ）しかし、グリップにリュックサックのショルダーベルトを掛ける方法は、バッグ内の物の出し入れを行おうとする際、上体を大きくねじらなくてはならない。これは身体が固くなっていたり傷病を抱えていたりする者にとって困難な動作である。上体をねじらない者は手だけをバッグに入れ出し入れしていた。またレッグレストがバッグやシートの下部に釣り下げるタイプのバッグの場合、物を出し入れする際に、相当に上体を前屈しなくてはならない。身体的に前屈機能が困難な高齢者や障害のある者や太った人々にとって大変な作業となるという欠点があった。
（Ｃ）特に貴重品や重要なものを携帯する際、これら欠点は強調される。既述のどのバッグも車いすに座りバックレストに背中を付けた姿勢では「目視確認」ができないからだ。バッグへの出し入れに関して大きな障害であるばかりではない。具体的には、リュックサックは車いす利用者の背後に位置している。レッグレストをバッグに改造したタイプやシートの下部に釣り下げるタイプのバッグも同様、ウェストポーチほどの容量しか入らない上、バッグは視野外にあり絶えず目視し状態を確認し続けるいうことができないため大変不用心で、脱落や窃盗の危険にたえず曝されているなど問題があった。
（Ｄ）この改善策として、ショルダーバッグや手提げ袋を車いすに座った利用者の膝の上に置いておくという方法がある。しかしながらこの方法でも膝の上に抱え続ける代償として膝や下半身にかかる荷物の重量やかさばり、そこから来る上体の不自由さを享受しなくてはならない。最低限の物しか入れられず、ましてや大きなものや重いものを運ぶことができない。車いす利用者は、決して買物カートではないのだから。車いすのスピード、バッグの大きさや重心、ズボン／スカートとの材質の相性にもよるが膝上から落としてしまう危険がある。安全面からもどうしても両手をあけおきたい。その防止策として自身の体にバッグを固定する方法がある。肩掛かばんを首や肩や胴に回しずり落ちないようにする。だがこれも物の出し入れに加え、バッグ自体の持ち運び作業も煩雑になり膝の上に乗せることには変わりない。大きく重いものは無理である。
（Ｅ）車いすの両グリップにリュックサックを掛ける方法も、レッグレス自体がバッグ状になったもの、シートの下部に釣り下げるタイプのバッグ等も、ショルダーバッグや手提げ袋を車いすに座った利用者の膝の上に置いておくという方法も、実は全て、車いす上で正体したとき利用者の身体の方向と同一線上にある。車いすはちょっとした段差にも乗り越えるため介助者がティッピングバーを踏みキャスターを上げたり、四つ角の信号等、段差を解消するため逆に、急な坂になっていたりする。こうした前後の重心の移動は被介護者が衰弱している時等、踏ん張ることができないので、前にずり落ちてしまうことが多く、問題となっていた。それに対しベルトやハーネスなどを結び、車いすに固定しようとした時期もあったが、それも車いすごと倒れた時や人権上の配慮からも被介護者の車いすでの非拘束ということななった。そうした観点から、既存のバッグ類を見てみると利用者の身体の方向と同一線上にあることで、バッグの出し入れ時にとても危険であることがわかる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】そのために、次のような問題点があった。
（Ａ）車いす利用者が貴重品や生活に必要なものを、絶えず目視や手の届く場所に携帯できるバッグがない。
（Ｂ）車いすや他の生活環境の中でも、簡単に着脱ができるバッグがない。
（Ｃ）車いすだけという限定された空間ではなく、他の生活環境の中へもスムースに移行できるバッグツールやコンポーネントシステムがない。
【課題を解決するための手段】
【０００４】本発明は、以下のことを主要な特徴とする手段により解決する。
（Ａ）車いすの左右、アームレスト脇からレッグレスト脇およびフットレスト脇に至るまでの空間を利用する。
（Ｂ）簡単に着脱される装置を有している。
（Ｃ）その際、車いすとの固定方法は、次のいずれからなる。
（１）アームレストと固定する。
（２）車いすと連結された専用のＬ字型パイプを使用し固定する。
（３）Ｌ字型以外の形状をしたパイプや板状のものを使用し車いすと固定する。
（Ｄ）車いす利用者が車いすから降り、ベッド、机、壁など様々な生活環境で車いす用サイドバッグを掛け留めることができるように、専用の受止具類を有する。
【発明の効果】
【０００５】本発明は、以下の効果を有する。
（Ａ）車いす用サイドバッグが、利用者の身体の方向と同一線上ではなく、アームレストやその近辺に設置されているため、上体をねじったり上体を前屈することなく、品物を容易に取り出したり収納したりすることができる。
（Ｂ）車いす用サイドバッグを目視することができるために、窃盗や脱落などに対する安全性を向上させることがでるという利点がある。
（Ｃ）車いすを降りた後も、車いす用サイドバッグを、専用の固定用パイプを使用することで様々な環境下で使用できる。
本発明は、以上の問題点を解決したものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】以下、車いす用サイドバッグに関する本発明を実施するための形態に付いて説明する。
（Ａ）車いす用サイドバッグの片面にアームレストや専用Ｌ字型パイプや口の字型パイプ等を包み込むための機能を備えたポケットを付け、車いすと固定し、車いす利用者が貴重品や生活に必要なものをその中に収納し、目視や手の届く場所に設置することができる。
（Ｂ）車いすから離れた場合であっても、車いす用サイドバッグを設置する機能を備えた固定用パイプ等を利用することで、様々な場所と目的と用途に応じ、車いす用サイドバッグを掛け留めできるという目的を実現した。
（Ｂ）何かの拍子に車いすの事故が起きた時でも、車いす用サイドバッグは、利用者の危険回避の障害にならない。
【実施例１】
【０００７】  以下、図１０をもとに、右用肩掛けかばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例１を説明する。
（Ａ）本発明は、車いすのアームレスト（ｈ）への固定を示すもので、図１は右用肩掛けかばんの斜視図で、設置用ポケット（７）と固定用テールバンド（８）が固定に必要な装置である。
（Ｂ）設置用ポケット（７）は図に示す通り斜めに傾いた台形のような形状をしており、水平の上端と垂直の左端部分が右用肩掛けかばん（１４）本体と縫合されている。あとの部分は縫合されておらず変則的な筒状のようなものになっている。
（Ｃ）固定用テールバンド（８）は、上記設置用ポケット（７）の右端に縫合されている。全体はループ上になっていて、手の力が弱いものや障害のある者でも指に掛けて着脱ができる仕様になっている。図１の状態で見える固定用テールバンド（８）の表面には何の装置もないが、図３で示すように裏側には面ファスナー（フック）（９）が縫合されている。
（Ｄ）一方、図９で示すように、右用肩掛けかばんを取り付ける側の車いすのアームレスト（ｈ）には、あらかじめ固定用アームレストバンド（１５）が設置されている。
（Ｅ）固定用アームレストバンド（１５）は図７で示すように、表面全体が面ファスナー（ループ）（１０）になっており、裏面の一端に面ファスナー（フック）（９）が付けられている。このことにより、面ファスナー（ループ）（１０）を外側にして輪にし、面ファスナー（フック）（９）で接着することにより、アームレスト（ｈ）に面ファスナー（ループ）（１０）がしっかりと巻きつけることができる。
（Ｆ）理論上、面ファスナーのループ、フックはどちらでも構わないが、触感が全く違う。ループは触った感じがフックよりソフトで、右用肩掛けかばん（１４）を付けていない時、車いす利用者の肘を保護するためにアームレスト（ｈ）にはループ状が表面にくる。
（Ｇ）固定用アームレストバンド（１５）の設置位置は、右用肩掛けかばん（１４）をアームレスト（ｈ）に通し、しっかりと安定し固定される位置を確かめ、固定用テールバンド（８）をアームレスト（ｈ）にあててみて、位置を限定する。巻き付けはしっかりときつく巻かないと右用肩掛けかばんのズレの原因になる。
（Ｈ）こうして固定用アームレストバンド（１５）が巻き付けられ、設置用ポケット（７）の中にアームレスト（ｈ）をはさみこみ、固定用テールバンド（８）を引いて、固定用アームレストバンド（１５）に接着する。図１０がその様子を示したものである。
（Ｉ）右用肩掛けかばん（１４）の底部分が曲線を持って凹んでいるのは、車いすに固定した際に大車輪（ｃ）と接触しないようデザインしたものである。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例２】
【０００８】  以下、図１２をもとに、右用肩掛けかばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例２を説明する。
（Ａ）手動車いすというカテゴリに入る「自走用車いす」および「介助用車いす」はそれぞれアームレスト（ｈ）の形状が異なる。またメーカーによってもアームレスト（ｈ）が右用肩掛けかばんの設置に適するだけの長さを持っていない場合も多い。アームレスト（ｈ）がないものもある。本発明では、そうした図１０の設置方法にあてはまらないタイプの車いすに対応するアームレスト（ｈ）以外の右用肩掛けかばんの設置方法を示す。
（Ｂ）図１１はアームレスト（ｈ）を使わず、直角に曲がった固定用パイプ（１６）、この場合はＬ字型パイプ（１２）、の先端付近に面ファスナー（ループ）（１０）が接着されている。位置は実施例１のＧ項で説明したものと同様に、右用肩掛けかばん（１４）をＬ字型パイプ（１２）に通し、位置を確かめ、固定用テールバンド（８）をあてて定める。
（Ｃ）こうして設置用ポケット（７）の中にＬ字型パイプ（１２）をはさみこみ、固定用テールバンド（８）を引いて、面ファスナー（ループ）（１０）に接着する。その様子を示したものが図１２であり、図１３である。
（Ｄ）このＬ字型パイプ（１２）により、どのような車いすにもパイプ止め用ジョイント（２０）を介して右用肩掛けかばんを設置できるようになる。図１４、図１５はその様子を示している。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例３】
【０００９】  以下、図１６をもとに、右用肩掛けかばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例３を説明する。
（Ａ）本発明は車いす利用者が、車いすを降り、ベッドに移動した際に、ベッドサイドの任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）をあらかじめ設置しておくことで、携帯した右用肩掛けかばん（１４）を簡単に掛けられ、手元に置くことができる機構を示したものである。
（Ｂ）コの字型をした金属板を、ベッド用ヘッドボード（またはフットボード）に挟み込み、脇から複数個所のネジで留め固定する。
（Ｃ）コの字型をした金属板の背部には蝶番（１７）が付き、金属製のアーム（支持板）（２２）が繋がっている。
（Ｄ）金属製のアーム（支持板）（２２）の先端には円筒が付けられていて、右用肩掛けかばん（１４）を固定するＰ字型をした固定用パイプ（１６）があらかじめ差し込まれている。Ｐ字型をした固定用パイプ（１６）は３６０度回転するため蝶番（１７）と合わせて、手前に引いたりベッドの裏側に隠したりと、右用肩掛けかばん（１４）を自由な位置に置いておくことができる。
（Ｅ）Ｐ字型をした固定用パイプ（１６）の端近傍には、実施例２のＬ字型パイプ（１２）同様に、面ファスナー（ループ）（１０）が接着されていて、その位置は、右用肩掛けかばん（１４）が設置用ポケット（７）にＰ字型をした固定用パイプ（１６）を入れた際に、面ファスナー（フック）（９）の付いたテールバンドがちょうど重なる場所である。
（Ｆ）固定用パイプ（１６）の形状がＰ字型をしているのは、危険を回避するためである。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例４】
【００１０】  以下、図１７をもとに、右用肩掛けかばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例４を説明する。
（Ａ）実施例３と同様に、車いす利用者が、車いすを降りた際に、右用肩掛けかばん（１４）を簡便に置くことができる専用のＰ字型をした固定用パイプ（１６）のスタンドである。
（Ｂ）右用肩掛けかばん（１４）が重い荷物を入れていたとしても倒れることのないよう充分な重量と底面積のある台座（１８）の上に、Ｐ字型をした固定用パイプ（１６）を付けたものである。
（Ｃ）Ｐ字型をした固定用パイプ（１６）の端近傍には、実施例２のＬ字型パイプ（１２）同様に、面ファスナー（ループ）（１０）が接着されていて、その位置は右用肩掛けかばん（１４）が設置用ポケット（７）にＰ字型の固定用パイプ（１６）を入れた際に、面ファスナー（フック）（９）の付いたテールバンドがちょうど重なる場所である。
（Ｄ）Ｐ字型をした固定用パイプ（１６）の高さは固定型のものと、右図のように調節できるものとがある。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例５】
【００１１】  以下、図１８をもとに、右用肩掛けかばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例５を説明する。
（Ａ）壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図１８は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことで右用肩掛けかばんを掛け、固定することができることを示した図である。
（Ｂ）図１８の壁掛け型固定用パイプ（１６）は、右用肩掛けかばん（１４）を掛けた時に、壁と平行になるようデザインされている。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例６】
【００１２】  以下、図１９をもとに、右用肩掛けかばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例６を説明する。
（Ａ）実施例５と同様に、壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図１９は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことで右用肩掛けかばん（１４）を掛けることができる。
（Ｂ）図１９は、右用肩掛けかばん（１４）を掛けると壁と平行になるることを示した図である。
（Ｃ）実施例５図１８は、ねじ止め用金属板（１９）が下方に位置しているが、図１９は、壁掛け型固定用パイプ（１６）をＵ字に曲げて、ねじ止め用金属板（１９）を上方にしている。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例７】
【００１３】  以下、図２０をもとに、右用肩掛けかばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例７を説明する。
（Ａ）実施例５と同様に、壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図２０は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことで右用肩掛けかばん（１４）を掛け、固定することができることを示した図である。
（Ｂ）図２０は、壁に対して直角に右用肩掛けかばん（１４）を掛けて固定する。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例８】
【００１４】  以下、図２１をもとに、右用肩掛けかばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例８を説明する。
（Ａ）実施例５と同様に、壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図２１は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことで右用肩掛けかばん（１４）を掛け、固定することができることを示した図である。
（Ｂ）図２１は、固定用パイプ（１６）とねじ止め用金属板（１９）とが蝶番（１７）で繋がっているため、右用肩掛けかばん（１４）を掛け１８０度に近い角度幅の中で、自由に定めることができる。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例９】
【００１５】  以下、図２２をもとに、右用肩掛けかばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例９を説明する。
（Ａ）実施例５と同様に、壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図２２は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことで右用肩掛けかばん（１４）を掛け、固定することができることを示した図である。
（Ｂ）図２２の右の図が示すように、固定用パイプ（１６）に対しねじ止め用金属板（１９）が右側に繋がっているため、壁や机の左側面に固定することで、右用肩掛けかばん（１４）を掛けることができる。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例１０】
【００１６】  以下、図２３をもとに、右用肩掛けかばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例１０を説明する。
（Ａ）実施例５と同様に、壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図２３は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことで右用肩掛けかばん（１４）を掛け、固定することができることを示した図である。
（Ｂ）図２３の右の図が示すように、図２２とは逆に、固定用パイプ（１６）に対しねじ止め用金属板（１９）が左側に繋がっているため、壁や机の右側面に固定することで、右用肩掛けかばんを掛けることができる。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例１１】
【００１７】  以下、図２４をもとに、スーツケースを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例１１を説明する。
（Ａ）図２４は、車いす用サイドバッグのスーツケース（２１）となっている。
（Ｂ）左のスーツケース（２１）を掛けた設置用ポケット（７）は三面が縫合されている。一方、右の設置用ポケット（７）は上部両端二ケ所が空けられており、固定用パイプ（１６）の角二点が露出している。
（Ｃ）これらは面ファスナーを設置する必要がない。設置用ポケット（７）と固定用パイプ（１６）のサイズが合ってさえいれば落ちることもズレることもない。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例１２】
【００１８】  以下、図２５をもとに、スーツケースを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例１２を説明する。
（Ａ）上半身に障害のない者に対応したタイプの車いすにはアームレスト（ｈ）もグリップ（ａ）もレッグレスト（ｊ）もないものが多い。スーツケースもそれに対応した仕様をしている。
（Ｂ）Ｌ字型に変わり口の字型の固定用パイプ（１６）を使用し、車いすとはパイプ止め用ジョイント（２０）でしっかりと繋がっている。
（Ｃ）車いすの左右どちらにも取付けることができる。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例１３】
【００１９】  以下、図２６をもとに、スーツケースを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例１３を説明する。
（Ａ）本発明は車いす利用者が、車いすを降り、ベッドに移動した際に、ベッドサイドの任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことで、携帯したスーツケース（２１）を手元に置くことができる機構を示したものである。
（Ｂ）コの字型をした金属板を、ベッド用ヘッドボード（またはフットボード）に挟み込み、脇から複数個所のネジで留め固定する。
（Ｃ）コの字型をした金属板の背部には蝶番（１７）が付き、金属製のアーム（支持板）（２２）が繋がっている。
（Ｄ）金属製のアーム（支持板）（２２）の先端には円筒が付けられていて、車いす用サイドバッグを固定するＰ字型をした固定用ハイプ（１６）があらかじめ差し込まれている。Ｐ字型をした固定用パイプ（１６）は３６０度回転するため、蝶番（１７）と合わせて、手前に引いたりベッドの裏側にしまったりと、スーツケース（２１）を自由な位置に置いておくことができる。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例１４】
【００２０】  以下、図２７をもとに、スーツケースを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例１４を説明する。
（Ａ）実施例１３と同様に、車いす利用者が、車いすを降りた際に、スーツケース（２１）を簡便に置くことができる専用のＰ字型をした固定用パイプ（１６）のスタンドである。
（Ｂ）スーツケース（２１）が重い荷物を入れていたとしても倒れることのないよう充分な重量と底面積のある台座（１８）の上に、ロの字型をした固定用パイプ（１６）を付けたものである。
（Ｃ）Ｐ字型をした固定用パイプ（１６）の高さは固定型のものと調節できるものと、右のように高さを調節できるものもある。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例１５】
【００２１】  以下、図２８をもとに、スーツケースを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例１５を説明する。
（Ａ）壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図２８は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことでスーツケース（２１）を掛け、固定することができることを示した図である。
（Ｂ）図２８の壁掛け型固定用パイプ（１６）は、スーツケース（２１）を掛けた時に、壁と平行になるようデザインされている。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例１６】
【００２２】  以下、図２９をもとに、スーツケースを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例１６を説明する。
（Ａ）実施例１５と同様に、壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図１９は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことでスーツケース（２１）を掛けることができる。
（Ｂ）図２９は、スーツケース（２１）を掛けると壁と平行になるることを示した図である。
（Ｃ）実施例１５図２８は、ねじ止め用金属板（１９）が下方に位置しているが、図１９は、壁掛け型固定用パイプ（１６）をＵ字に曲げて、ねじ止め用金属板（１９）を上方にしている。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例１７】
【００２３】  以下、図３０をもとに、スーツケースを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例１７を説明する。
（Ａ）実施例１５と同様に、壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図３０は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことでスーツケース（２１）を掛け、固定することができることを示した図である。
（Ｂ）図３０は、壁に対して直角になる形でスーツケースを掛け、固定することができる。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例１８】
【００２４】  以下、図３１をもとに、スーツケースを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例１８を説明する。
（Ａ）実施例１５と同様に、壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図３１は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことでスーツケース（２１）を掛け、固定することができることを示した図である。
（Ｂ）図３１は、固定用パイプ（１６）とねじ止め用金属板（１９）とが蝶番（１７）で繋がっているため、スーツケースを掛け１８０度に近い角度幅の中で、自由に使うことができる。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例１９】
【００２５】  以下、図３２をもとに、スーツケースを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例１９を説明する。
（Ａ）実施例１５と同様に、壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図３２は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことでスーツケース（２１）を掛け、固定することができることを示した図である。
（Ｂ）図３２の右の図が示すように、固定用パイプ（１６）に対しねじ止め用金属板（１９）が右側に繋がっているため、壁や机の左側面に固定することで、スーツケース（２１）を掛けることができる。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例２０】
【００２６】  以下、図３３をもとに、スーツケースを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例２０を説明する。
（Ａ）実施例１５と同様に、壁掛け型固定用パイプ（１６）を示すもので、図３３は任意の位置に専用の固定用パイプ（１６）を設置しておくことでスーツケース（２１）を掛け、固定することができることを示した図である。
（Ｂ）図３３の右の図が示すように、図３２とは逆に、固定用パイプ（１６）に対しねじ止め用金属板（１９）が左側に繋がっているため、壁や机の右側面に固定することで、スーツケースを掛けることができる。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例２１】
【００２７】  以下、図３８をもとに、手提かばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例２１を説明する。
（Ａ）この手提かばんは、図１のような底部に大車輪（ｃ）に合わせた曲線部分が必要ない浅い作りになっている。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例２２】
【００２８】  以下、図３９をもとに、手提かばんを例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例２２を説明する。
（Ａ）この手提かばんは、図１のような底部に大車輪（ｃ）に合わせた曲線部分が必要ない程に車いすに対して前方に設置するよう作られている。
（Ｂ）左の手提かばんは固定用テールバンド（８）を用いたタイプで、右は固定用パイプ（１６）を使用するタイプである。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【実施例２３】
【００２９】  以下、図４７をもとに、固定用支柱と固定用支柱受け具という装置を例にあげ、車いす用サイドバッグの実施例２３を説明する。
（Ａ）図４４は、固定用支柱受け具（２６）をスーツケース（２１）の底部に設置し、一方、固定用支柱の下部（２８）を車いすに固定しておく方法でスーツケースを簡便に着脱することを示している。
（Ｂ）図４０は、その装置の説明で、固定用支柱受け具（２６）と固定用支柱の断面図である。固定用支柱の上部（２７）が多角柱になっており、固定用支柱の下部（２８）が円柱になっている。固定用支柱受け具（２６）は固定用支柱は上部がフィットするよう同様の多角柱状の凹となっている。
（Ｃ）図４１は、固定用支柱、および固定用支柱受け具（２６）であり、中央の固定用支柱受け具（２６）をスーツケースなどかばんの底部に設置する。
（Ｄ）図４２は、ストッパー（３１）及びストッパー受け穴（３２）が円錐状をした固定用支柱受け具（２６）と固定用支柱の断面図である。図４０との差違は、図４３の右の図を見ればわかるように、固定用支柱にスーツケース（２１）及び右用肩掛けかばん（１４）などを差しにくい場合に、穴が大きいので、入れやすくなっている。
（Ｅ）図４４はスーツケース、図４５は右用肩掛けかばん（１４）を使った状態である。
（Ｄ）固定用支柱の上部が多角柱なのは、車いす用サイドバッグを差し入れた時に、左右にずれないからである。
（Ｅ）図４６は固定用支柱（２８）を自走用車いすに固定した図で、この同一の固定用支柱により、図４７のスーツケース、図４８の車いす用サイドバッグを装着できる。
本発明は、以上の構成よりなっている。
【産業上の利用可能性】
【００３０】  以下、産業上の利用可能性を説明する。
（Ａ）電動車いすを使う場合も、同様に車いす専用サイドバッグを設置することができ、障害者や傷病者はもちろん片マヒや片腕切断の場合のように健側が生活の全てをまかなう場合、サイドバッグを置くことでＱＯＬの向上に貢献する。
（Ｂ）Ｌ字型パイプ等の壁掛け型固定用パイプを、ベッドサイドやトイレや机等にあらかじめ備え付けておくことで生活環境領域が広がる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】車いす用サイドバッグの右用肩掛けかばんの斜視図。
【図２】図１と同体の、右用肩掛けかばんの斜視図。
【図３】図１と同体の、右用肩掛けかばんの後方図。
【図４】左用肩掛けかばんの後方図。
【図５】図４と同体の、左用肩掛けかばんの後方図。
【図６】図４の左用肩掛けかばんのフタを開けた状態の斜視図。
【図７】車いすのアームレストに巻き付ける固定用アームレストバンド（ポジションベルト）の平面図。上段が表面で全体が面ファスナー（ループ）。下段が裏面で先端に面ファスナー（フック）が付けられている。
【図８】図７の固定用アームレストバンドを、上段の面ファスナー（ループ）を外側にして巻き、下段の面ファスナー（フック）でとめた斜視図。
【図９】車いすのアームレストに、図８のようにして固定用アームレストバンドを巻いて固定した斜視図。
【図１０】車いすの右アームレストに、固定用アームレストバンドの面ファスナー（ループ）を巻き、右用肩掛けかばん側面の設置用ポケットでアームレストを覆うように入れ、面ファスナー（フック）をに付いた固定用テールバンドで接着させた斜視図。（実施例１）
【図１１】肩掛けかばんを固定するため、あらかじめ面ファスナー（ループ）が接着されているＬ字型パイプ及び三角形をしたＰ字型パイプの側面図。
【図１２】図１１のＬ字型パイプを、右用肩掛けかばんをテールバンドで、Ｌ字型パイプに接着さた斜視図。（実施例２）
【図１３】図１２の側面図。
【図１４】自走用標準型車いすの両サイドのアームレストに、左右両方の肩掛けかばんを装着した斜視図。
【図１５】図１４と同じ斜視図。
【図１６】ベッドに肩掛けかばんを設置した斜視図。ベッドの両側の板をネジで固定し、蝶番でアーム（支持板）が伸び、先端に固定用パイプを差し込んだもの。（実施例３）
【図１７】固定用パイプに台座が付いたものの斜視図。中央が基本モデルで、左が実際に肩掛けかばんを掛けたもの。右は高さ調節ができるもの。（実施例４）
【図１８】右用肩掛けかばん用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。（実施例５）
【図１９】右用肩掛けかばん用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。固定用パイプはＵ字型に曲げられ、ねじ止め用金属板は平行に横に並んでいる。
【図２０】右用肩掛けかばん用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。固定用パイプはねじ止め用金属板に対して垂直方向に突き出ている。右用肩掛けかばんは壁と垂直になる。
【図２１】右用肩掛けかばん用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。固定用パイプはねじ止め用金属板と蝶番で繋がっている。右用肩掛けかばんを任意の角度にすることができる。
【図２２】右用肩掛けかばん用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。固定用パイプはねじ止め用金属板に対して平行。上下に並ぶねじ止め用金属板の構造から右用肩掛けかばんは机や柱や壁などの左側面に設置される。
【図２３】右用肩掛けかばん用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。固定用パイプはねじ止め用金属板に対して平行。上下に並ぶねじ止め用金属板の構造から右用肩掛けかばんは机や柱や壁などの右側面に設置される。
【図２４】スーツケース型の車いす用サイドバッグの斜視図。左が設置用ポケットが固定用パイプの上部全体を覆うタイプ。左は設置用ポケット左右の角に空きがあるタイプ。
【図２５】自走用車いすにスーツケース型の車いす用サイドバッグを設置した斜視図。固定用パイプとパイプ止め用ジョイントで固定されている。
【図２６】ベッドにスーツケース型の車いす用サイドバッグを設置した斜視図。ベッドの両側の板をネジで固定し、蝶番でアーム（支持板）が伸び、先端に固定用パイプを差し込んだもの。
【図２７】図１７同様、固定用パイプに台座が付いたものの斜視図である。
【図２８】スーツケース用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。スーツケース型車いす用サイドバッグは壁と平行になる。
【図２９】スーツケース用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。固定用パイプはＵ字型に曲げられ、スーツケース車いす用サイドバッグは壁と平行になる。
【図３０】スーツケース用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。固定用パイプはねじ止め用金属板に対して垂直方向に突き出し、スーツケースは壁と垂直になる。
【図３１】スーツケース用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。固定用パイプはねじ止め用金属板とは蝶番で繋がっている。スーツケースと壁との角度を任意にすることができる。
【図３２】スーツケース用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。固定用パイプはねじ止め用金属板に対して平行で、ねじ止め用金属板は上下に並んでいる。スーツケースは机や柱や壁などの左側面から突き出た形で設置される。
【図３３】スーツケース用の壁掛け型固定用パイプの斜視図。固定用パイプはねじ止め用金属板に対して平行で、ねじ止め用金属板は上下に並んでいる。図３２同様、スーツケースは机や柱や壁など左側面から突き出た形で設置される
【図３４】図２０の右用肩掛けかばん用の壁掛け型固定用パイプのデザインの異種の斜視図。
【図３５】図２１の右用肩掛けかばん用の壁掛け型固定用パイプのデザインの異種の斜視図。
【図３６】図２２の右用肩掛けかばん用の壁掛け型固定用パイプのデザインの異種の斜視図。
【図３７】図２３の右用肩掛けかばん用の壁掛け型固定用パイプのデザインの異種の斜視図。
【図３８】小型で横長のサイドバッグの斜視図。
【図３９】小型で縦長のサイドバッグの斜視図。左はＬ字型パイプで固定するため固定用テールバンドが付いている。右はＰ字型のパイプにかぶせて固定するもの。
【図４０】車いすと車いす用サイドバッグを繋ぐ支柱の断面図。車いす側に付ける支柱の中程にあるストッパーを境に、上部が多角柱で下部が円柱という構造をしている。上部の固定用支柱を受け、固定用支柱受け具（凹多角柱）が車いす用サイドバッグを固定し、下部の円柱がパイプ止め用ジョイントによって車いすと固定されている。
【図４１】上記図４０の、固定用支柱の上下部、と固定用支柱受け具（凹多角柱）の斜視図。
【図４２】上記図４０のストッパー部とストッパー受け具部が円錐状（または角錐状）になっている断面図。
【図４３】ストッパー部とストッパー受け具部が円錐状（または角錐状）になっている固定用支柱の上下部、と固定用支柱受け具（凹多角柱）の斜視図。
【図４４】スーツケースを例に、底部に固定用支柱受け具が付けられている部分断面図。下に図示されているのは固定用支柱。
【図４５】右用肩掛けかばんを例に、底部に固定用支柱受け具が付けられている部分断面図。下に図示されているのは固定用支柱。
【図４６】自走用車いすにパイプ止め用ジョイントを使って、固定用支柱を取り付けた斜視図。
【図４７】底部に固定用支柱受け具を設置してあるスーツケースを、固定用支柱を取り付けた自走用車いすに装着した斜視図。（実施例２３）
【図４８】底部に固定用支柱受け具を設置してある右用肩掛けかばんを、固定用支柱を取り付けた自走用車いすに装着した斜視図。
【符号の説明】
【００３２】１    かばん用手提ベルト
２    かばん用肩掛ベルト
３    筒状ポケット
４    上蓋
５    リング
６    ネット製ポケット
７    設置用ポケット
８    固定用テールバンド
９    面ファスナー（フック）
１０  面ファスナー（ループ）
１１  ポケット
１２  Ｌ字型パイプ
１３  左用肩掛けかばん
１４  右用肩掛けかばん
１５  固定用アームレストバンド（ポジションベルト）
１６  固定用パイプ
１７  蝶番
１８  台座
１９  ねじ止め用金属板
２０  パイプ止め用ジョイント
２１  スーツケース
２２  アーム（支持板）
２３  コの字型固定用金属板
２４  固定用パイプ受け筒
２５  高さ調節用ネジ
２６  固定用支柱受け具（凹多角柱）
２７  固定用支柱の上部（多角柱）
２８  固定用支柱の下部（円柱）
２９  ビス
３０  かばん底部
３１  ストッパー
３２  ストッパー受け穴
３３  固定用支柱受け板
３４  ストッパー受け部
３５  手提かばん
ａ  グリップ（握り）
ｂ  バックレスト（背もたれ）
ｃ  大車輪（駆動輪）
ｄ  ハンドリム（駆動握り）
ｅ  キャスター（前輪）
ｆ  フットレスト（足のせ）
ｇ  シート（座面）
ｈ  アームレスト（ひじ掛け）
ｉ  ティッピングバー（前輪昇降棒）
ｊ  レッグレスト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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【図４４】
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【図４５】
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【図４６】
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【図４７】
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【図４８】
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