(57)【要約】【課題】簡単な構成で吐出圧力を調圧する機能を備えるオイルポンプ装置を実現する。【解決手段】前記油圧室１５が、所定の圧力に到達したとき、前記カバープレート２に所定の撓みを発生して、吐出通路１２ａから吸込通路１３ａへオイルを還流させるように構成した【選択図】　図１
2004108279.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧室を備えるボデーと、
該油圧室と連通する吸込通路及び吐出通路と、
該油圧室に回転自在に収容される第１ロータ及び第２ロータと、
前記油圧室の開口部を遮蔽し前記第１ロータ及び第２ロータを該ボデー内に保持するように該ボデーに取付けられるカバープレートとを備え前記第１ロータ及び前記第２ロータの回転により前記吸込通路からのオイルを前記吐出通路を経て前記エンジンの各部へ送給するオイルポンプ装置において、
前記油圧室が、所定の圧力に到達したとき、前記カバープレートに所定の撓みを発生して、前記吐出通路から前記吸込通路へオイルを還流させるように構成したことを特徴とするオイルポンプ装置。
【請求項２】
前記カバープレートはばね鋼であることを特徴とする請求項１に記載のオイルポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、オイルポンプに関し、特に複雑な構成の調圧弁装置によらずに吐出圧力を調圧する機能を備えるオイルポンプ装置に係わる。
【０００２】
【従来の技術】
従来複雑な構成の調圧弁装置によらずに吐出圧力を調圧する機能を備えるように構成したオイルポンプ装置としては、オイルポンプ装置のボデーに油圧室と、油圧室内で回転する一対のギヤによって油圧室を吸込側と吐出側に分割し、歯車の回転作動によって吸込口からのオイルを吐出し口へと送り出す、所謂ギヤポンプにおいて、一対のギヤの側面を支持し油圧室を規定するように開口部を塞ぐプレートをバネで支持し、油圧室が所定の圧力に到達するとプレートをボデーから離して、吐出側のオイルが吸込側へと還流して、吐出し口から吐出されないようにして、吐出圧力を調圧するものがある。（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開昭５７−３８６８３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなオイルポンプ装置でも、プレートを支持するために、大型のバネとバネをさらにボデーに支持するための強固なカバーを必要としている。このためにオイルポンプ装置が大型になるばかりでなく、部品の数が増え必ずしもコスト、小型化などで十分な効果が得られなかった。本発明は、より簡単な構成で吐出圧力を調圧する機能を備えるオイルポンプ装置を実現することを技術的課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために講じた第１の技術的手段は、油圧室を備えるボデーと、該油圧室と連通する吸込通路及び吐出通路と、該油圧室に回転自在に収容される第１ロータ及び第２ロータと、前記油圧室の開口部を遮蔽し前記第１ロータ及び第２ロータを該ボデー内に保持するように該ボデーに取付けられるカバープレートとを備え前記第１ロータ及び前記第２ロータの回転により前記吸込通路からのオイルを前記吐出通路を経て前記エンジンの各部へ送給するオイルポンプ装置において、
前記油圧室が、所定の圧力に到達したとき、前記カバープレートに所定の撓みを発生して、前記吐出通路から前記吸込通路へオイルを還流させるように構成したことである。
【０００６】
上記した手段によれば、カバープレートは油圧室を規定するとともに、油圧室の圧力が所定以上になったとき弾性変形することによって圧力を調整する機能を備えて、オイルポンプ装置の部品数を少なくし、小型化を可能にする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のオイルポンプ装置について、図１及び図２を参照して説明する。
【０００８】
図１はオイルポンプ装置１０の平面図である。図２は図１のＡ−Ａでの断面図である。オイルポンプ装置１０は、エンジンのシリンダブロック３の端面にボルト１２で固定して取付けられる。そして、シリンダブロック３から突出するクランクシャフト３１の端部がオイルポンプ装置１０に挿入され、オイルポンプ装置１０に内蔵されるインナーロータ５の中心部に形成された穴５２と嵌合されている。インナーロータ５の穴５２に設けられた平面係合部でクランクシャフト３１と係合して、インナーロータ５はクランクシャフト３１と一体的に回転する構成となっている。
【０００９】
オイルポンプ装置１０は、ボデー１とカバープレート２とによって区画された油圧室１５を備えている。油圧室１５内に回転自在に配置されたインナーロータ（第２ロータ）５の外径上には外歯５１が形成されている。更に油圧室１５内にインナーロータ５に対し所定量の偏心して回転自在にアウターロータ（第１ロータ）４が組付けられている。アウターロータ（第１ロータ）４はインナーロータ５の外歯５１と噛合う内歯４１がその中心部分に形成されている。外歯５１の歯数は内歯４１の歯数より少なくとも１つ少なく構成されている。そして、両歯車４１、５１はその回転中心が互いに偏心して組合されているために、図１に位置Ｂで示される一箇所で外歯５１の１つが内歯４１の１つに完全に噛合う。また、この位置Ｂと回転中心に関して反対側の位置Ｃでは、外歯５１の１つが内歯４１から完全に噛合いが外れるようになる。この完全に噛合いしている位置Ｂと完全に噛合いが外れる位置Ｃは、ボデー１に対して常に決まった位置になり、この両位置を結ぶ線の両側にはそれぞれ、各外歯５１と内歯４１の間に隙間ができるように互いに不完全な噛合い状態となる部分が対称にできる。
【００１０】
図示しないオイルパンは一般にオイルポンプ装置１０やエンジンの下方に配置される。また、オイルポンプ装置１０はオイルパンに貯留されるオイルをストレーナ等（図示せず）を介して吸込む吸込ポート１２と、エンジン側にオイルを送り出す吐出ポート１３を備えている。またボデー１に、上記した外歯５１と内歯４が不完全に噛合いをしている部分の一方側（図１で左側）を覆うように溝部が形成され、この溝部は吸込ポート１２に連通して吸込通路１２ａを形成している。一方、上記した外歯５１と内歯４が不完全に噛合いをしている部分の他方側（図１で右側）を覆うように溝部が形成され、この溝部は吐出ポート１３に連通して吐出通路１３ａを形成している。
【００１１】
吸込通路１２ａと吐出通路１３ａは、位置ＢおよびＣと一致する部分で互いに近接し、且つ分離される形状となっている。従って、アウターロータ４とインナーロータ５が、クランクシャフト３１によって、図１に矢印で示す反時計方向に回転することによって、外歯５１と内歯４１の間の隙間に入ったオイルは位置Ｃで締切りされた部分を越えて移動して、吸込通路１２ａから吐出通路１３ａへと運ばれる。一方、位置Ｂでは外歯５１と内歯４１が完全に噛合っていて、吸込通路１２ａと吐出通路１３ａ間でオイルの流通を遮断している。このように、アウターロータ４とインナーロータ５の回転によって、吸込ポート１２からのオイルは吐出ポート１３へと送り出される構成となっている。
【００１２】
カバープレート２は、ボデー１にボルト２１によって、固定して取付けられている。このボルト１２による取り付け位置は、位置Ｂ及びＣがそれぞれボルト１２のほぼ中間になるように配置される。カバープレート２はボデー１に対して、アウターロータ４とインナーロータ５の側面に極めてわずかな隙間をもって取付けられ、通常油圧室１５内の油圧を確保し、且つアウターロータ４とインナーロータ５の側面から吐出通路１３ａから吸込通路１２ａに還流したりするオイルの流通を遮断している。カバープレート２はバネ鋼板など弾性変形に優れる材料で作成される。
【００１３】
このように構成された、オイルポンプ装置１０において、図２に示されるように、油圧室１５内の油圧が所定の圧力以上に上昇すると、この圧力によって、カバープレート２はアウターロータ４とインナーロータ５の側面と隙間Ｄを拡げるように弾性変形する。このために、油圧室１５内の圧力が上昇したとき、位置Ｃでは吸込通路１２ａから吐出通路１３ａへ送り出されるオイルが隙間Ｄから吸込通路１２ａ側に戻り、また位置Ｂでも、オイルは吸込通路１２ａ側に還流してしまい、吸込通路１２ａへ送り出されるオイルは急激に減少し、所定以上の油圧の上昇は押さえられる。
【００１４】
このように例えばエンジンを低温で始動したときにオイルの粘度が高くなるために、オイルポンプ装置１０の油圧室１５内の油圧が所定の圧力以上に上昇する場合が懸念されるが、上記したように圧力が調整されるために、機器の故障などが防がれる。また、オイルはオイルパンの方に還流されても、なんら支障がない。
【００１５】
【発明の効果】
上記した構成によれば、カバープレートは油圧室を規定するとともに、油圧室の圧力が所定以上になったとき弾性変形することによって圧力を調整する両方の機能を備えているために、オイルポンプ装置の部品数を少なくし、小型化を可能にする効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明におけるオイルポンプの平面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
１　　　ボデー
２　　　カバープレート
４　　　アウターロータ（第２ロータ）
５　　　インナーロータ（第１ロータ）
１０　　　オイルポンプ装置
１２ａ　　吸込通路
１３ａ　　吐出通路
１５　　　油圧室
【図１】
2004108279.tif 000003
【図２】
2004108279.tif 000004