(57)【要約】【課題】圧縮機の停止時に迅速に均圧できるようにする。【解決手段】キャピラリチューブ１４が蒸発器１５ともども蒸発器室２１内に配設され、それに伴い、冷媒配管１６のうちのキャピラリチューブ１４の入口１４Ａに接続される部分（冷媒貯留部１８）も蒸発器室２１内に配され、冷凍回路１０Ａの高圧部の中で最も低温となる箇所に位置する。圧縮機１１が停止すると、冷凍回路１０Ａの高圧部の液冷媒は、その物性から高圧部で最も低温の冷媒貯留部１８に集まる。この冷媒貯留部１８の液冷媒は、キャピラリチューブ１４を通って迅速に蒸発器１５に移動し、これによって低圧部側が昇圧され、一方、高圧部側では液冷媒が残っていなくて、ガス化することが無いために昇圧することが抑えられる。そのため、高圧と低圧との間が迅速に均圧される。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機、凝縮器、キャピラリチューブ及び蒸発器を冷媒配管により循環接続してなる冷凍回路において、
前記冷媒配管における前記キャピラリチューブの入口に接続される部分が冷媒貯留部とされ、この冷媒貯留部が当該冷凍回路の高圧部側では最も低温となる位置に配されていることを特徴とする冷却貯蔵庫の冷凍回路。
【請求項２】
前記冷媒貯留部が貯蔵庫本体の内部に配されていることを特徴とする請求項１記載の冷却貯蔵庫の冷凍回路。
【請求項３】
前記冷媒貯留部が貯蔵庫本体の内壁の外面又はこの内壁の外面と同程度の温度となる部位に当接されていることを特徴とする請求項１記載の冷却貯蔵庫の冷凍回路。
【請求項４】
前記凝縮器が空冷式の場合であって、前記冷媒貯留部が、当該冷凍回路の高圧部側のうちでは、前記凝縮器を冷却する空気の流通路の入口に近接して配置されていることを特徴とする請求項１記載の冷却貯蔵庫の冷凍回路。
【請求項５】
前記凝縮器が水冷式の場合であって、前記冷媒貯留部が、当該冷凍回路の高圧部側のうちでは、前記凝縮器を冷却する水の流通路の入口に近接して配置されていることを特徴とする請求項１記載の冷却貯蔵庫の冷凍回路。
【請求項６】
圧縮機、凝縮器、キャピラリチューブ及び蒸発器を冷媒配管により循環接続してなる冷凍回路において、
前記冷媒配管における前記キャピラリチューブの入口に接続される部分が冷媒貯留部とされ、前記凝縮器の出口から前記冷媒貯留部までが下り勾配の経路に形成されるとともに、この冷媒貯留部の底部が、前記キャピラリチューブの入口よりも上方に配されていることを特徴とする冷却貯蔵庫の冷凍回路。
【請求項７】
前記冷媒貯留部の底部が下方に向けて先細りとなるテーパ状に形成されていることを特徴とする請求項６記載の冷却貯蔵庫の冷凍回路。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、絞り機構としてキャピラリチューブを用いた冷凍回路に関し、特に圧縮機の停止時に迅速に均圧できるように改良を加えたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
冷蔵庫や冷凍庫（以下、まとめて冷却貯蔵庫と称する）に装備される冷凍回路として、図１２に示すように、絞り機構にキャピラリチューブ１を用いた冷凍回路が知られている（例えば、特許文献１参照）。ここで、キャピラリチューブ１を冷却性能優先で選定すると、細くて長い、したがって流路抵抗が大きいものとなる。この場合、圧縮機２の停止時に、高圧部と低圧部との間でなかなか均圧しない。
均圧しない場合、均圧している場合と比較すると、次の圧縮機２の起動時において圧縮機２に掛かる負荷が相当に大きくなり、負荷に負けて起動不良を起こすおそれがある。そのため、起動時における圧縮機２のモータトルクを大きくすると、起動コンデンサ等が必要となってコスト高を招き、また通常トルクを大きくするとエネルギ効率が悪くなる。
特に、冷却貯蔵庫では、圧縮機２の停止時間が数分程度と短いため、迅速に均圧する必要がある。
【０００３】
【特許文献１】
特許第２９２１２１３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明者らが、均圧しない要因をさらに追求したところ、圧縮機２の停止時に、冷凍回路の高圧部の途中に液冷媒が溜まることが良くないことが判明した。その理由は、以下のようである。
圧縮機２が停止すると、冷媒を循環する外的な力が無くなるため、冷媒は、冷凍回路中の最も温度が低い箇所に移動する。これは、冷媒物性から明らかであり、冷媒の飽和蒸気圧は、温度が低い方が小さいからである。
冷却貯蔵庫の冷凍回路では、蒸発器３が庫内に配され、それ以外の圧縮機２、凝縮器４等は庫外に配されるため、圧縮機２が停止したときでも、庫内の方が庫外よりも温度が低く、回路中では蒸発器３が最も温度が低い。そのため、圧縮機２の停止時に、キャピラリチューブ１を通って蒸発器３に冷媒が集まるので、高圧が低圧と同じ圧力まで低下することになる。
【０００５】
しかしながら圧縮機２の停止時に、高圧部に液冷媒が溜まり、かつキャピラリチューブ１の入口に液冷媒が無くてガス状の冷媒しかない場合は、高圧と低圧がなかなか均圧しない。
これは、キャピラリチューブ１を高圧から低圧に移動する冷媒ガスの容量より、高圧部の液冷媒がガス化するガス容量の方が大きいと、高圧が低下しないためである。高圧部の液冷媒は、高圧部が庫外にあることから、圧縮機２の停止時には次々にガス化するのは明らかである。一方、キャピラリチューブ１内の冷媒の移動量は、キャピラリチューブ１の入口での冷媒状態で大きく異なり、ガス状態では、液状態の場合と比べて、約１／１０の移動量となる。
したがって、蒸発器３に冷媒を集めて均圧するためには、圧縮機２の停止時に、高圧部の液冷媒がすべてキャピラリチューブ１の入口に集まることが有効となる。
本発明は上記のような知見に基づいて完成されたものであって、その目的は、圧縮機の停止時に迅速に均圧できるようにするところにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、圧縮機、凝縮器、キャピラリチューブ及び蒸発器を冷媒配管により循環接続してなる冷凍回路において、前記冷媒配管における前記キャピラリチューブの入口に接続される部分が冷媒貯留部とされ、この冷媒貯留部が当該冷凍回路の高圧部側では最も低温となる位置に配されている構成としたところに特徴を有する。
請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記冷媒貯留部が貯蔵庫本体の内部に配されているところに特徴を有する。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記冷媒貯留部が貯蔵庫本体の内壁の外面又はこの内壁の外面と同程度の温度となる部位に当接されているところに特徴を有する。
請求項４の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記凝縮器が空冷式の場合であって、前記冷媒貯留部が、当該冷凍回路の高圧部側のうちでは、前記凝縮器を冷却する空気の流通路の入口に近接して配置されているところに特徴を有する。
請求項５の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記凝縮器が水冷式の場合であって、前記冷媒貯留部が、当該冷凍回路の高圧部側のうちでは、前記凝縮器を冷却する水の流通路の入口に近接して配置されているところに特徴を有する。
【０００８】
請求項６の発明は、圧縮機、凝縮器、キャピラリチューブ及び蒸発器を冷媒配管により循環接続してなる冷凍回路において、前記冷媒配管における前記キャピラリチューブの入口に接続される部分が冷媒貯留部とされ、前記凝縮器の入口から前記冷媒貯留部までが下り勾配の経路に形成されるとともに、この冷媒貯留部の底部が、前記キャピラリチューブの入口よりも上方に配されている構成としたところに特徴を有する。
請求項７の発明は、請求項６に記載のものにおいて、前記冷媒貯留部の底部が下方に向けて先細りとなるテーパ状に形成されているところに特徴を有する。
【０００９】
【発明の作用及び効果】
＜請求項１の発明＞
圧縮機が停止すると、高圧部の液冷媒は、高圧部で最も低温の冷媒貯留部に集まる。この冷媒貯留部の液冷媒は、キャピラリチューブを通って迅速に蒸発器に移動することで低圧部側が昇圧され、一方、高圧部側では液冷媒が残っていなくて、ガス化することが無いために昇圧することが抑えられ、もって高圧と低圧との間が迅速に均圧される。
その結果、次の圧縮機の起動時の負荷が軽減され、起動不良を起こす可能性が低くなる。それに伴い、圧縮機のモータトルクを小さく抑えられるから、コスト低減並びに省エネルギに寄与し得る。
＜請求項２の発明＞
冷媒貯留部が、低温状態にある貯蔵庫本体の内部に配されることで、高圧部の中で最も温度が低い状態に保持される。
【００１０】
＜請求項３の発明＞
冷媒貯蔵部が、内部が低温状態にある貯蔵庫本体の内壁の外面、又はここと同程度の温度となる部位に当接されていることで、高圧部の中で最も温度が低い状態に保持される。
特に、キャピラリチューブを庫外に配することが可能であって、キャピラリチューブの溶接部を庫内に持って来ることが不要となり、貯蔵物等から図らずも発生した腐食ガスに溶接部が晒されることを未然に防止できる。
＜請求項４の発明＞
冷媒貯留部が、凝縮器冷却用の空気の最も低温の部分と初めに熱交換されることで、高圧部の中で最も温度が低い状態に保持される。同様に、キャピラリチューブの溶接部を庫内に持って来ることが不要にできる。
＜請求項５の発明＞
冷媒貯留部が、凝縮器冷却用の水の最も低温の部分と初めに熱交換されることで、高圧部の中で最も温度が低い状態に保持される。同様に、キャピラリチューブの溶接部を庫内に持って来ることが不要にできる。
【００１１】
＜請求項６の発明＞
圧縮機が停止すると、高圧部の液冷媒は、下り勾配の経路に倣って冷媒貯留部に集まる。この冷媒貯留部の液冷媒は、キャピラリチューブを通って迅速に蒸発器に移動する。その際、冷媒貯留部の底部がキャピラリチューブの入口よりも上方にあることで、冷媒貯留部内にも液冷媒は一切残らない。このように、高圧部の液冷媒がすべて蒸発器に移動することで低圧部側が昇圧され、一方高圧部側では液冷媒が残っていなくて、ガス化することが無いために昇圧することが抑えられ、もって高圧と低圧との間が迅速に均圧される。
そのため同様に、次の圧縮機の起動時の負荷が軽減されて、起動不良を起こす可能性が低くなり、また圧縮機のモータトルクを小さく抑えられることから、コスト低減並びに省エネルギに寄与し得る。
また、液冷媒が溜まり難い構造であることは、同時に冷凍回路への冷媒の充填量も少なくでき、冷凍回路自体に対する負荷が減少できて、コスト低減や作動不良の発生の低減等を期することができる。
＜請求項７の発明＞
冷媒貯留部の底部が先細りのテーパ状に形成されていることで、冷媒貯留部内に液冷媒が残ることがより確実に防止される。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
＜第１実施形態＞
本発明の第１実施形態を図１によって説明する。
本実施形態の冷凍回路１０Ａは、圧縮機１１、凝縮器１２、ドライヤ１３、キャピラリチューブ１４及び蒸発器１５を冷媒配管１６で循環接続した構造となっており、圧縮機１１が駆動されると、周知のように、圧縮機１１で圧縮された高温・高圧の冷媒ガスが、凝縮器１２で凝縮され、その液冷媒がドライヤ１３を介してキャピラリチューブ１４を流通する間に減圧され、低温・低圧となった液冷媒が蒸発器１５内で気化した際の潜熱で冷凍作用を呈し、冷却貯蔵庫の本体２０の内部（貯蔵室）を冷却するようになっている。
【００１３】
したがって、上記の冷凍回路１０Ａのうちの圧縮機１１の出口からキャピラリチューブ１４の入口１４Ａまでが高圧部であり、それ以外の回路が低圧部となる。
また、冷却貯蔵庫の貯蔵室には、図示しない温度センサが配設され、温度センサで検知された庫内温度が予め定められた設定温度より高くなると、圧縮機１１が駆動されて冷凍作用を呈し、一方庫内温度が設定温度を下回ると、圧縮機１１が停止され、その繰り返しによって貯蔵室内が所定の冷却（冷凍）温度に維持されるようになっている。
【００１４】
さて、この実施形態では、キャピラリチューブ１４が、蒸発器１５ともども貯蔵庫本体２０内（蒸発器室２１内）に配設されている。それに伴い、冷媒配管１６のうちのキャピラリチューブ１４の入口１４Ａに接続される部分も、蒸発器室２１内に配されている。この部分は冷媒貯留部１８として機能し、この冷媒貯留部１８が、冷凍回路１０Ａの高圧部の中で最も低温となる位置に配された状態となる。
【００１５】
第１実施形態の作用を説明する。圧縮機１１が停止すると、冷凍回路１０Ａの高圧部の液冷媒は、その物性から高圧部で最も低温の冷媒貯留部１８に集まる。この冷媒貯留部１８の液冷媒は、キャピラリチューブ１４を通って迅速に蒸発器１５に移動し、これによって低圧部側が昇圧され、一方、高圧部側では液冷媒が残っていなくて、ガス化することが無いために昇圧することが抑えられる。そのため、高圧と低圧との間が迅速に均圧される。
【００１６】
その結果、次の圧縮機１１の起動時の負荷が軽減され、起動不良を起こす可能性が低くなる。それに伴い、圧縮機１１のモータトルクを小さく抑えられるから、コスト低減並びに省エネルギに寄与し得る。
冷媒貯留部１８を貯蔵庫本体２０の内部に持って来る、といった簡単な構造で対応することができる。
【００１７】
＜第２実施形態＞
図２は、本発明の第２実施形態を示す。
第２実施形態の冷凍回路１０Ｂでは、キャピラリチューブ１４が蒸発器室２１の天井壁２２の上面に配され、それに伴い、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａに接続される冷媒貯留部１８が、同蒸発器室２１の天井壁２２の上面に当接して配されている（符号２５で示す箇所）。この部分の天井壁２２は断熱材２３が剥がされた金属板であって、冷媒貯留部１８には、蒸発器室２１内の冷熱が良好に伝達され、したがって冷媒貯留部１８が、冷凍回路１０Ａの高圧部の中で最も低温に維持されている。
その他の構造は第１実施形態と同様であって、同一機能を有する部位については同一符号を付すことで、重複した説明は省略する。
【００１８】
第２実施形態の作用は以下のようである。圧縮機１１が停止すると、冷凍回路１０Ｂの高圧部の液冷媒は、同様に高圧部で最も低温の冷媒貯留部１８に集まる。この冷媒貯留部１８の液冷媒は、キャピラリチューブ１４を通って迅速に蒸発器１５に移動することで低圧部側が昇圧され、一方、高圧部側では液冷媒が残っていなくて、ガス化することが無いために昇圧することが抑えられ、高圧と低圧との間が迅速に均圧される。
【００１９】
第１実施形態と同じく、次の圧縮機１１の起動時の負荷が軽減され、起動不良を起こす可能性が低くなる。それに伴い、圧縮機１１のモータトルクを小さく抑えられるから、コスト低減並びに省エネルギに寄与し得る。
特に、キャピラリチューブ１４が庫外に配されているから、キャピラリチューブ１４の溶接部を庫内に持って来ることが不要となり、貯蔵物等から図らずも発生した腐食ガスに溶接部が晒されるおそれがなく、冷媒ガスの洩れ等が未然に防止できる。
【００２０】
＜第３実施形態＞
図３は、本発明の第３実施形態を示す。第３実施形態の冷凍回路１０Ｃでは、凝縮器１２が空冷式であって、凝縮器１２の背面側に装備した凝縮器ファン２７を駆動することによって、外気が同図の矢線に示すように凝縮器１２の前方から吸引され、凝縮器１２を通過する間に冷却して冷媒を凝縮するようになっている。
そして、キャピラリチューブ１４の上端側が蒸発器室２１の天井壁２２を貫通してその上面に突出し、ドライヤ１３ともども凝縮器１２の前方に配されている。それに伴い、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａに接続される冷媒貯留部１８が、高圧部のうちでは、言わば外気の流通路の入口に最も近付いた状態で配されている。
その他の構造は第１実施形態と同様であって、同一機能を有する部位については同一符号を付すことで、重複した説明は省略する。
【００２１】
本実施形態の冷凍回路１０Ｃによれば、冷媒貯留部１８が、凝縮器１２の冷却用の空気の最も低温の部分と初めに熱交換されることで、高圧部の中で最も温度が低い状態に保持される。したがって圧縮機１１が停止すると、冷凍回路１０Ｃの高圧部の液冷媒は冷媒貯留部１８に集まり、集まった液冷媒は、同様にキャピラリチューブ１４を通って迅速に蒸発器１５に移動することで低圧部側が昇圧され、一方、高圧部側では液冷媒が残っていなくて、ガス化することが無いために昇圧することが抑えられ、高圧と低圧との間が迅速に均圧される。
同じく、次の圧縮機１１の起動時の負荷が軽減される等の効果が得られ、また、キャピラリチューブ１４の溶接部を庫外に持ち出すことができる。
【００２２】
＜第４実施形態＞
図４は、本発明の第４実施形態を示す。第４実施形態の冷凍回路１０Ｄでは、凝縮器１２が水冷式であって、凝縮器１２を構成する管内を冷水の流通管２８が通され、流通管２８に冷水が流通する間に冷却して冷媒を凝縮するようになっている。
同じように、キャピラリチューブ１４が蒸発器室２１の天井壁２２を貫通してその上面に突出し、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａに接続される冷媒貯留部１８と、その上方のドライヤ１３とが、流通管２８における凝縮器１２に入る前の縦向きの部分に沿って配設されている。すなわち冷媒貯留部１８は、高圧部のうちでは、冷水の流通路２８の入口に最も近付いた状態で配されている。
その他の構造は第１実施形態と同様であって、同一機能を有する部位については同一符号を付すことで、重複した説明は省略する。
【００２３】
本実施形態の冷凍回路１０Ｄによれば、高圧部の中では、冷媒貯留部１８が、冷却用の冷水と一番初めに熱交換されることで、最も温度が低い状態に保持される。同様に圧縮機１１が停止すると、冷凍回路１０Ｄの高圧部の液冷媒は冷媒貯留部１８に集まり、キャピラリチューブ１４を通って迅速に蒸発器１５に移動することで低圧部側が昇圧され、一方、高圧部側では液冷媒が残っていなくて、ガス化することが無いために昇圧することが抑えられ、高圧と低圧との間が迅速に均圧される。
同じく、次の圧縮機１１の起動時の負荷が軽減される等の効果が得られ、また、キャピラリチューブ１４の溶接部を庫外に持ち出すことができる。
【００２４】
＜第５実施形態＞
図５ないし図７は本発明の第５実施形態を示す。この第５実施形態では、図５に示すように、冷凍回路１０Ｅの高圧部のうち、凝縮器１２の出口から、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａに接続される冷媒貯留部１８までが、同図の矢線に示すように、全体として下り勾配の経路を構成している。
それに加え、図６に示すように、冷媒貯留部１８の底部１８Ａが、下方に向けて先細りとなるテーパ状に形成され、その中心に出口管１８Ｂが下向きに突設されている。この出口管１８Ｂ内に、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａが緊密に嵌合されて接続され、ここで、出口管１８Ｂの上端は、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａの上端よりも必ず上方に位置している。
なお、ドライヤ１３は、縦向きに使用されるようになっているとともに、図７に示すように、その底部１３Ａが下方に向けて先細りとなるテーパ状に形成されて、その中心に出口管１３Ｂが下向きに突設され、その中に、冷媒配管１６の接続口１６Ａが緊密に嵌合されて接続されている。同じように、出口管１３Ｂの上端は、冷媒配管１６の接続口１６Ａの上端よりも必ず上方に位置している。
【００２５】
第５実施形態の作用は以下のようである。圧縮機１１が停止すると、高圧部の液冷媒は、下り勾配の経路に倣って冷媒貯留部１８に集まる。冷媒貯留部１８に集められた液冷媒は、キャピラリチューブ１４を通って迅速に蒸発器１５に移動する。
このとき例えば、図８に比較して示すように、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａが、冷媒貯留部１８の底部よりも上方に突出した状態で接続されていると、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａの突出した部分の回りに、キャピラリチューブ１４に入り切れない液冷媒が残るおそれがある。しかしながら、この実施形態では、図６に示すように、冷媒貯留部１８の底部１８Ａが先細りのテーパ状であり、その中心に下向きに突設された出口管１８Ｂ内に収まるようにして、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａが接続されているから、冷媒貯留部１８内には液冷媒は一切残らない。また、同様の構造により、ドライヤ１３内にも液冷媒は一切残らない。
このように、高圧部の液冷媒がすべて蒸発器１５に移動することで低圧部側が昇圧され、一方高圧部側では液冷媒が残っていなくて、ガス化することが無いために昇圧することが抑えられ、もって高圧と低圧との間が迅速に均圧される。
【００２６】
その結果、上記の第１ないし第４実施形態と同様に、次の圧縮機１１の起動時の負荷が軽減されて、起動不良を起こす可能性が低くなり、また圧縮機１１のモータトルクを小さく抑えられることから、コスト低減並びに省エネルギに寄与し得る。
また、液冷媒が溜まり難い構造であることは、同時に冷凍回路１０Ｅへの冷媒の充填量も少なくでき、冷凍回路１０Ｅ自体に対する負荷が減少できて、コスト低減や作動不良の発生の低減等を期することができる。
【００２７】
なお、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａが、冷媒貯留部１８の出口管１８Ｂの上端を超えて必要以上に差し込まれないようにするために、図９（Ａ）に示すように、出口管１８Ｂの内周に、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａの上端を突き当たるストッパ１８Ｃを形成したり、あるいは同図（Ｂ）に示すように、キャピラリチューブ１４の入口１４Ａの外周に、出口管１８Ｂの下端に突き当たるストッパ１４Ｂを設けるとよい。
また、ドライヤ１３の下部と冷媒配管１６とを接続する部分において、冷媒配管１６の接続口１６Ａが、ドライヤ１３の出口管１３Ｂの上端を超えて必要以上に差し込まれないように、同様にストッパを設けてもよい。
【００２８】
＜関連技術＞
図１０に参照して示すように、絞り機構としてキャピラリチューブ１４を用いた冷凍回路において、さらに次のような改良点が提案されており、以下に課題と併せて説明する。
この種の冷凍回路を備えた冷却貯蔵庫において、除霜運転を行う場合は、通常圧縮機１１を停止後、蒸発器１５に付設したヒータ３０をオンして蒸発器１５を加熱し、付着した霜を融かすようにしていた。
キャピラリチューブ１４を用いた冷凍回路の場合、圧縮機１１の停止時に、蒸発器１５の方が低圧・低温であるため、冷媒が液の状態で蒸発器１５に多量に溜まる傾向にある。そのため除霜運転中は、蒸発器１５のみならずその中に溜まった冷媒も同時に暖めることになるため、その分除霜に時間が掛かるという問題があった。
【００２９】
そこで、この関連技術では、図１０に示すように、凝縮器１２とキャピラリチューブ１４の間、またはキャピラリチューブ１４と蒸発器１５の間に電磁開閉弁３１を備えている。
そして、図１１に示すように、除霜運転が開始されると、まず電磁開閉弁３１が閉じ、所定の遅延時間経過後、圧縮機１１が停止されるとともに、ヒータ３０に通電される。
この方法では、実際の除霜の前に、電磁開閉弁３１を閉じて一定時間圧縮機１１を運転し、冷媒を凝縮器１２に集めた後でヒータ３０に通電するようにしたから、ヒータ３０は蒸発器１５に溜まった液冷媒を温める必要が無くなり、それだけ短時間で除霜を行うことができる。
【００３０】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）冷媒貯留部の底部は必ずしもテーパ状である必要はなく、少なくとも冷媒貯留部の底部が、キャピラリチューブの入口よりも上方に配されて、液冷媒が残らない構造となっていればよい。
（２）凝縮器の入口から冷媒貯留部までを下り勾配の経路とした上で、冷媒貯留部を、冷凍回路の高圧部の中で最も低温となる位置に配すると、高圧部の液冷媒を蒸発器に移動することがより迅速に行われる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る回路図
【図２】第２実施形態の回路図
【図３】第３実施形態の回路図
【図４】第４実施形態の回路図
【図５】第５実施形態の部分回路図
【図６】冷媒貯留部とキャピラリチューブとの接続構造を示す断面図
【図７】ドライヤと冷媒配管との接続構造を示す断面図
【図８】第５実施形態に係る比較図
【図９】冷媒貯留部とキャピラリチューブとの接続構造の他の例を示す断面図
【図１０】関連技術の回路図
【図１１】そのタイミングチャート
【図１２】従来例の回路図
【符号の説明】
１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ，１０Ｅ…冷凍回路　１１…圧縮機　１２…凝縮器　１４…キャピラリチューブ　１４Ａ…（キャピラリチューブ１４の）入口　１５…蒸発器　１６…冷媒配管　１８…冷媒貯留部　１８Ａ…（冷媒貯留部１８の）底部　１８Ｂ…出口管　２０…貯蔵庫本体　２１…蒸発器室　２２…天井壁　２５…当接箇所　２７…凝縮器ファン　２８…流通管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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