(57)【要約】【課題】橋軸方向及び橋軸直角方向の二軸方向への移動が可能で、かつ従来の鋳物による部品を市販性があり、靱性に富む圧延鋼材等の金属板により構成することで、短期間に安価に製造することが出来る橋梁用滑りゴム支承を提供する。【解決手段】橋梁用滑りゴム支承は、ベースプレート１上に滑り部材２を介して鋼材等の金属板から成る下部プレート３（下沓）が橋軸直角方向（Ｘ軸方向）に移動可能に載置されている。下部プレート３上には、前後，左右を複数枚（この実施形態では４枚であるが特に枚数には限定されない）のサイドプレート４ａ，４ｂにより囲まれたゴム状弾性体５、押え板６及び中間プレート７が載置され、この中間プレート７上には、滑り部材８を介して橋軸方向（Ｙ軸方向）にのみ移動可能な上部プレート９（上沓）が載置されている。【選択図】　図１
2004108138.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースプレート上に載置された下部プレート上に、周囲をサイドプレートにより囲まれたゴム状弾性板と中間プレートとを載置すると共に、中間プレート上に滑り部材を介して上部プレートを橋軸方向にのみ移動可能に載置して成る橋梁用滑りゴム支承において、
前記ベースプレート上に載置された下部プレートを、滑り部材を介して橋軸直角方向に移動可能に設置したことを特徴とする橋梁用滑りゴム支承。
【請求項２】
前記下部プレートと、この下部プレートに設置されるサイドプレートとを分割した金属板により構成し、これらの金属部材を締結部材及び溶接により連結固定した請求項１に記載の橋梁用滑りゴム支承。
【請求項３】
前記ベースプレート上に、下部プレートに橋軸直角方向に一定荷重以上の負荷が作用した場合に破壊する下部プレート拘束部材を設けた請求項１または２に記載の橋梁用滑りゴム支承。
【請求項４】
前記サイドプレートの下部外壁面とベースプレート側面とをシート状材料で覆った請求項１，２または３に記載の橋梁用滑りゴム支承。
【請求項５】
前記滑り部材を、フッ素樹脂板とステンレス板とで構成した請求項１，２，３または４に記載の橋梁用滑りゴム支承。
【請求項６】
前記ゴム状弾性板の上面外周縁部にシール部材を設けた請求項１，２，３，４または５に記載の橋梁用滑りゴム支承。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、橋梁用滑りゴム支承に係わり、更に詳しくは橋軸方向及び橋軸直角方向の二軸方向への移動が可能で、かつ短期間に安価に製造することが出来る橋梁用滑りゴム支承に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、橋梁用滑りゴム支承として、図５に示すように下部プレート（下沓）２２上の凹部２３に、ゴム状弾性板２４、図６（ａ），（ｂ）に示すようなゴムが膨出することを防止するための金属製の圧縮リング２１、鋼製の中間プレート２５を順次載置し、この中間プレート２５上にフッ素樹脂板等の滑り部材２６及びシーリング材２７を介して上部プレート（上沓）２８を橋軸方向（一軸方向）にのみ移動可能に載置した密閉タイプの滑りゴム支承が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特公昭４８−３４９４４号公報（第１〜２頁、第１図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、上記の下部プレート２２は、材質として鋳造による鋳物で構成されているものが多く、形状が複雑で、加工に多くの手間と時間がかかり、更にコストアップとなる問題があった。
【０００５】
また、近年の橋梁用滑りゴム支承として、橋軸方向の移動のみならず、橋軸直角方向への変位追従性が要望されているが、従来の滑りゴム支承の場合には、構造的に橋軸方向（一軸方向）にのみしか移動できない構造となっていた。
【０００６】
この発明はかかる従来の問題点に着目し、橋軸方向及び橋軸直角方向の二軸方向への移動が可能で、かつ従来の鋳物による部品を靱性に富む圧延鋼材等の金属板により構成し、従来のゴムが膨出することを防止するために使用されていた圧縮リングを金属製の押え板にすることで、短期間に安価に製造することが出来る橋梁用滑りゴム支承を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、ベースプレート上に載置された下部プレート上に、周囲をサイドプレートにより囲まれたゴム状弾性板と中間プレートとを載置すると共に、中間プレート上に滑り部材を介して上部プレートを橋軸方向にのみ移動可能に載置して成る橋梁用滑りゴム支承において、前記ベースプレート上に載置された下部プレートを、滑り部材を介して橋軸直角方向に移動可能に設置したことを要旨とするものである。
【０００８】
前記下部プレートと、この下部プレートに設置されるサイドプレートとを分割した鋼材等の金属板により構成し、これらの部材を締結部材及び溶接により連結固定するものである。
【０００９】
また、前記ベースプレート上に、下部プレートに橋軸直角方向に一定荷重以上の負荷が作用した場合に破壊する下部プレート拘束部材を設け、サイドプレートの下部外壁面とベースプレート側面とをシート状材料で覆うように構成するものである。更に、前記滑り部材としては、フッ素樹脂板とステンレス板とで構成し、また前記ゴム状弾性板の上面外周縁部にシール部材を設けるものである。
【００１０】
このように、橋梁用滑りゴム支承において、上部プレートと下部プレートとを、それぞれ橋軸方向及び橋軸直角方向の二軸方向への移動を可能にすることが出来ると共に、従来の鋳物による部品を市販の靱性に富む圧延鋼材等の金属板により構成し、従来のゴムが膨出することを防止するために使用されていたシール部材を金属製の押え板にすることで、短期間に安価に製造することが出来る。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
【００１２】
図１は、この発明を実施した橋梁用滑りゴム支承の橋軸方向の半断面図、図２は図１の橋軸直角方向の半断面図、図３は図１の一部平面図を示し、この橋梁用滑りゴム支承は、構成する全ての金物部材に市販性があり、靱性に富む圧延鋼材等の金属板を使用し、ベースプレート１上に滑り部材２を介して下部プレート３（下沓）が橋軸直角方向（Ｘ軸方向）に移動可能に載置されている。前記滑り部材２としては、ベースプレート１上の滑り面にフッ素樹脂板２ａを敷設し、また下部プレート３の滑り面には錆の発生を防止させるステンレス板２ｂが取付けてある。
【００１３】
前記下部プレート３上には、前後，左右を複数枚（この実施形態では４枚であるが特に枚数には限定されない）のサイドプレート４ａ，４ｂにより囲まれたゴム状弾性体５、押え板６及び中間プレート７が載置され、この中間プレート７上には、滑り部材８を介して橋軸方向（Ｙ軸方向）にのみ移動可能な上部プレート９（上沓）が載置され、前記ゴム状弾性体５の弾性により桁の回転も吸収することが出来る。
【００１４】
前記ゴム状弾性体５の上面外周縁部（四辺）には、断面方形状に形成した金属製（例えば、ステンレス等）のシール部材５ａが嵌合装着するための凹溝５ｂが形成してあり、このシール部材５ａをゴム状弾性体５の上面外周縁部に装着することで、ゴム状弾性体５の膨出を防止することが出来る。
【００１５】
前記滑り部材８は、中間プレート７の滑り面にフッ素樹脂板８ａを敷設し、また上部プレート９の滑り面には錆の発生を防止させるステンレス板８ｂが取付けてある。なお上部プレート９上には、ボルト等の締結部材１０を介して橋桁１１が取付けられる。
【００１６】
前記複数枚のサイドプレート４ａ，４ｂは鋼材等の金属板により構成され、下部プレート３上にボルト等の複数本の締結部材１２ａ及び溶接Ｇにより固定され、またサイドプレート４ａ，４ｂ同士もボルト等の複数本の締結部材１２ｂ及び溶接Ｇで連結固定されている。
【００１７】
前記橋軸直角方向（Ｘ軸方向）の相対向するサイドプレート４ａ，４ａの上部内面には、上部プレート９が係合して上向きの力に対して抵抗可能な溝１３が形成され、また上部プレート９には、橋桁１１の下面に設置されるソールプレート１１ａと係合する剪断キー１４が取付けられている。
【００１８】
なお、溝１３には、上部プレート９の摺動を容易にするために、ポリテトラフルオロエチレン板等の摺動部材１３ａが介在させてある。
【００１９】
また、前記下部プレート３の橋軸方向（Ｙ軸方向）両側のベースプレート１上には、下部プレート３が橋軸直角方向（Ｘ軸方向）に移動する際に、その両側縁部を挟み込んでガイドし、上向きの力に対して抵抗出来る鋼材等の金属板から成るガイド部材１５がボルト等の締結部材１６を介して固定され、またこのガイド部材１５の側面には、下部プレート３に橋軸直角方向（Ｘ軸方向）に一定荷重以上の負荷が作用した場合に破壊する下部プレート拘束部材１７がボルト等の複数本の締結部材１８を介して取付けてある。
【００２０】
なお、下部プレート拘束部材１７を固定する複数本の締結部材１８が一定荷重以上の負荷が作用して破壊した場合には、この締結部材１８または下部プレート拘束部材１７を交換して下部プレート拘束部材１７を修復することが可能である。
【００２１】
更に、前記橋軸直角方向（Ｘ軸方向）のサイドプレート４ａ，４ａの下部外壁面とベースプレート１の側面とは、図２及び図３に示すように、弾性材料から成るシート状材料１９が覆うように取付けてあり、このシート状材料１９は、下部プレート３とベースプレート１との滑り面に、塵やゴミ等の異物が付着したり、侵入するのを防止するものである。
【００２２】
図４は、この発明の第２実施形態を示し、この実施形態は、橋軸方向（Ｙ軸方向）のサイドプレート４ｂ，４ｂの高さＨを上部プレート９の位置まで高く形成し、橋軸方向（Ｙ軸方向）の変形を拘束するようにしたものである。即ち、橋軸直角方向（Ｘ軸方向）は、サイドプレート４ａ，４ａにて拘束しているので、橋軸方向（Ｙ軸方向）及び橋軸直角方向（Ｘ軸方向）共に変形を拘束した固定支承とすることが出来るのである。
【００２３】
なお、可動支承としては、上記の二軸滑りゴム支承の下部プレート３上の部分をそのまま使用する一軸方向の滑りゴム支承とするものである。またその他の構成及び作用は上記第１実施形態と同様なので同一符号を付して説明は省略する。
【００２４】
このように、この発明の橋梁用滑りゴム支承では、上部プレート９と下部プレート３とを、それぞれ橋軸方向（Ｙ軸方向）及び橋軸直角方向（Ｘ軸方向）の二軸方向への移動を可能にすることで、橋梁の変位追従性は良好となり、また従来の鋳物による部品を市販性があり、靱性に富む圧延鋼材等の金属板により構成し、ゴムが膨出することを防止するために使用されていた圧縮リングを金属製の押え板にすることで、短期間に安価に製造することが出来るものである。
【００２５】
【発明の効果】
この発明は、上記のように構成したので、以下のような優れた効果を奏するものである。
（ａ）．ベースプレート上に載置された下部プレートを、滑り部材を介して橋軸直角方向に移動可能に設置して上部プレートと下部プレートとを、それぞれ橋軸方向（Ｙ軸方向）及び橋軸直角方向（Ｘ軸方向）の二軸方向への移動を可能としたので、橋梁の変位追従性は良好となる。
（ｂ）．下部プレートに設置されるサイドプレートを分割した金属板により構成し、これらの金属部材を締結部材及び溶接により固定したので、短期間に安価に製造することが出来る。
（ｃ）．サイドプレートの下部外壁面とベースプレート側面とをシート状材料で覆うようにしたので、滑り面に塵やゴミ等の異物が付着したり、侵入するのを防止でき、滑りゴム支承としての信頼性を高めることが出来る。
（ｄ）．滑り部材を、フッ素樹脂板とステンレス板とで構成したので、防錆性を向上させることが出来る。
（ｅ）．また、ゴム状弾性板の上面外周縁部にシール部材を設けたことにより、ゴム状弾性体の膨出を防止することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明を実施した橋梁用滑りゴム支承の橋軸方向の半断面図である。
【図２】図１の橋軸直角方向の半断面図である。
【図３】図１の一部平面図である。
【図４】他の実施形態を示す説明図である。
【図５】従来の橋梁用滑りゴム支承の断面図である。
【図６】（ａ）は、シール部材の平面図、（ｂ）は、（ａ）のＡーＡ矢視断面図である。
【符号の説明】
１　ベースプレート　　　　　２　滑り部材
２ａ　フッ素樹脂板　　　　　２ｂ　ステンレス板
３　下部プレート（下沓）
４ａ，４ｂ　サイドプレート　　５　ゴム状弾性体
５ａ　シール部材　　　　　　５ｂ　凹溝
６　押え板　　　　　　　　　７　中間プレート
８　滑り部材　　　　　　　　９　上部プレート（上沓）
８ａ　フッ素樹脂板　　　　　８ｂ　ステンレス板
１０　締結部材　　　　　　　１１　橋桁
１１ａ　ソールプレート　１２ａ，１２ｂ　締結部材
１３　ガイド溝　　　　　　　１４　剪断キー
１３ａ　摺動部材
１５　ガイド部材　　　　　　１６　締結部材
１７　下部プレート拘束部材　１８　締結部材
１９　シート状材料　　　　　２２　下部プレート（下沓）
２３　凹部　　　　　　　　　２４　ゴム状弾性板
２５　中間プレート　　　　　２６　滑り部材
２７　シーリング材　　　　　２８　上部プレート（上沓）
２１　圧縮リング　　　　　　　Ｇ　溶接
Ｈ　サイドプレートの高さ
【図１】
2004108138.tif 000003
【図２】
2004108138.tif 000004
【図３】
2004108138.tif 000005
【図４】
2004108138.tif 000006
【図５】
2004108138.tif 000007
【図６】
2004108138.tif 000008