(57)【要約】      （修正有）【課題】輸送箱及び輸送容器を幾つか上に積重ねる場合、輸送時に跳ね上がり様の鉛直方向の力が輸送箱及び輸送容器に加わる際に、上に積み重ねられた他の輸送箱及び輸送容器が、下段にある輸送箱及び輸送容器の天面の４隅部に設置されたコーナー部材の突起を乗り越えて、荷崩れを起こしていた。【解決手段】４面の側面と底面を有しシート状の展開される箱体に、前記箱体の天面の４隅に係合部材２０と、底面の４隅に係合部材３０を設けたので、輸送箱及び輸送容器を幾つか上に積み重ねる場合に、下段の前記天面の係合部材２０と上に積み重ねられた前記底面の係合部材３０が係合し、下段の輸送物及び輸送容器と上に積み重ねられた輸送箱及び輸送容器を拘束しているので、輸送時に跳ね上がり様の鉛直方向の力が積み上げられた上段又は及び下段の輸送箱及び輸送容器に加わった際の荷崩れを防止し、事故抑制を果たす。【選択図】  図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
箱体を形成し、天面の４隅に係合部材と、底面の４隅に係合部材を有する箱本体を備えた輸送箱及び輸送容器において、輸送箱及び輸送容器を幾つか上に積み重ねる場合に、下段の前記天面の係合部材と上に積み重ねられた前記底面の係合部材が係合し、下段の輸送物及び輸送容器と上に積み重ねられた輸送箱及び輸送容器を拘束する構造を有する輸送箱及び輸送容器。
【請求項２】
前記天面の係合部材および前記底面の係合部材を備え、前記係合部材は各々設置される隅部を補強する構造とし、また前記箱体に着脱自在に構成されていることを特徴とする請求項１記載の輸送箱及び輸送容器。
【請求項３】
前記箱体と前記天面の係合部材、前記底面の係合部材の使用される材料は、熱可塑性樹脂で構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の輸送箱及び輸送容器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数若しくは単数の物品を内部に収納する分解可能な輸送箱及び輸送容器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の輸送箱及び輸送容器は、幾つか上に積重ねる場合、天面の４隅部に突起を設けたコーナー部材を設置し、且つ上に積み重ねられる他の輸送箱及び輸送容器が嵌る構造とし、上に積み重ねられる他の輸送箱及び輸送容器の水平方向の位置決めを施していた。（例えば特許文献１参照）
【０００３】
【特許文献１】
特開平１０−２７３１３９  号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、輸送箱及び輸送容器を幾つか上に積重ねる場合、天面の４隅部に突起を設けたコーナー部材を設置し、且つ上に積み重ねられる他の輸送箱及び輸送容器が嵌る構造とし、上に積み重ねられる他の輸送箱及び輸送容器の水平方向の位置決めを施すと、輸送時に跳ね上がり様の鉛直方向の力が輸送箱及び輸送容器に加わる際に、上に積み重ねられた他の輸送箱及び輸送容器が、下段にある輸送箱及び輸送容器の天面の４隅部に設置されたコーナー部材の突起を乗り越えて、荷崩れを起こしていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段及びその作用・効果】
上記課題を解決するために、請求項１記載の発明では、箱体を形成し、天面の４隅に係合部材と、底面の４隅に係合部材を有する箱本体を備えた輸送物及び輸送容器において、幾つか上に積み重ねる場合に、下段の前記天面の係合部材と上に積み重ねられた前記底面の係合部材が係合し、下段の輸送物及び輸送容器と上に積み重ねられた輸送箱及び輸送容器を拘束しているので、輸送時に跳ね上がり様の鉛直方向の力が積み上げられた上段又は及び下段の輸送箱及び輸送容器に加わった際でも、荷崩れを防止し、輸送時の事故抑制を果たす。
【０００６】
請求項２記載の発明では、請求項１に加え、前記天面の係合部材および前記底面の係合部材を備え、前記係合部材は各々設置される隅部を補強する構造とし、また前記箱体に着脱自在に構成されていることにより、天面の４隅部及び底面の４隅部の補強が可能となり、また、係合部材が着脱可能であれば、例えば、係合部材が壊れても係合部材だけの交換だけで済み、とても経済的である。
【０００７】
請求項３記載の発明では、請求項１又は請求項２に加え、前記箱本体と係合部材の使用される材料は、熱可塑性樹脂で構成されていることで、リサイクル性の高い輸送箱及び輸送容器となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明をその実施の形態を示す図面を参酌しながら説明し、本発明の理解に供する。図１は本発明の実施形態である輸送箱及び輸送容器の組立外観図である。輸送箱及び輸送容器１は、収納部を形成する箱本体１０と、天面の４隅部の補強用としての役割を持つ係合部材２０と、底辺の４隅部の補強用としての係合部材３０と、天面の４辺部の補強用として取り付けられるのレール部材４０と、取っ手部材５０と、天面を覆う蓋組品６０にて構成される。また、前記蓋組品６０は、蓋体７０と前記レール部材４０と前記取っ手部材５０で構成される。
【０００９】
図２に示すように、前記箱本体１０と前記蓋体７０は耐水防水性、加工性、軽量性、高強度性に優れた、熱可塑性樹脂等の熱可塑性樹脂から成形されたリブを有する中空構造板である。この中空構造板は、住化プラステック株式会社製のサンプライ（登録商標）や宇部日東化成製のダンプレート（商品名）により入手可能で、厚さが１〜１５ｍｍの熱可塑性ポリプロピレン系樹脂から成形されたものであり、廃材となった場合であっても、再資源として利用でき、環境保全の観点からも望ましいものである。なお、本輸送箱及び輸送容器を構成する際、中空構造板のリブの方向は、展開図中にて適宜表示する。
【００１０】
図３は、前記箱本体１０は厚さが６ｍｍの中空構造板からなる内側展開図である。箱本体は、方形の底面１５と、４つの側面１１、１２から成る。前記底面１５と前記側面１１、１２及び、収納部側に折り込まれる内フラップ１３、１４と境界部（点線で示す）は、罫線処理（減厚処理）をした折り線である。
【００１１】
前記側面１１、１２には、前記レール部材４０と前記係合部材２０を取り付ける折り返し片１６が形成される。境界部（二点鎖線で示す）は、半切り処理（内側の面のみ切り欠きを設け、外側の面のみ残す。）をした折り線であり、外観外側（展開図の裏面）に１８０°に折ることが可能となる。前記底面１５に補強部材の取り付け用の係合穴１５ａが、また前記側面１１に係合穴１１ａ、１１ｂと切り欠き部１１ｃ、１１ｄが形成され、前記内フラップ１３には前記側面１２の開き防止片１３ａが、前記内フラップ１４にはその係止用の切り欠き１４ａが設けられ、前記内フラップ１３、１４が係合すると、取っ手取り付け穴１３ｂが形成される。また、前記側面１１にも同形状の取っ手取り付け穴１１ａが形成され、立体を形成すると、前記側面１１の穴１１ａと前記内フラップ１３、１４で形成した穴１３ｂ同士が一致するようになっている。
【００１２】
組立手順を説明する。前記側面１２は境界部により谷折りで前記底面１５に対して垂直に折り、前記内フラップ１４を境界部により谷折りで前記側面１２に対して垂直に折り、前記内フラップ１３を境界部により谷折りで前記側面１２に対して垂直に折る。その際、前述で説明したように、前記内フラップ１３には前記側面１２の開き防止片１３ａが、前記内フラップ１４の切り欠き１４ａに係合され、取っ手取り付け穴１３ｂが形成される。前記側面１１は境界部により谷折で前記底面１５に対して垂直に折り、前記側面１１に形成された取っ手取り付け穴１１ａと、前記内フラップ１３、１４で形成された取っ手取り付け穴１３ｂ同士が一致する。
【００１３】
図４は、前記開き防止片１３ａと切り欠き１４ａの形状であり、（ａ）は斜面同士係合する形状であるので開く際にある程度の弾力性がもたれている。（ｂ）は垂直面同士で係合するため（ａ）より係合力が強くなる。（ｃ）は（ｂ）の鋭角部分に曲面処理を設け処理をしたものであり組立者が、鋭角部位による怪我防止を行っている。よって、仕様にあわせて形状を選定することができる。
【００１４】
図５は取っ手部材５０の三面図である。前記取っ手部材５０は、前記取り付け穴１１ａ及び取り付け穴１３ｂに前記箱本体１０の外側から挿入される部材５１と、後述する該部材５１の筒片５１ｂの内側に、前記箱本体１０の内側から挿入される部材５２で構成されている。
前記部材５１は使用者の持ち上げるために手が入りやすいように筒構造となっており、当接片５１ａと筒片５１ｂで形成されている。該筒片５１ｂには、前記部材５２との結合用の係合穴５１ｃが該筒片５１ｂの壁に４箇所設けられている。
前記部材５２は使用者の手が物品収納部に入らないように凹構造となっており、当接片５２ａと筒片５２ｂで形成されている。該筒片５２ｂには、前記部材５１との結合用に三角形状の係合片５２ｃが設けられている。
【００１５】
図６の示すように、前記側面１１と前記内フラップ１３、１４を前記側面１１の前記境界部により重ね合わせ、前記部材５１と前記部材５２が、それらを挟むようにして係合させることにより拘束部材としての役割が可能となり、よって、前記側面１１が外側に開くのを防止でき箱体を形成できる。その際、前記当接片５１ａ、前記当接片５２ａはそれぞれ前記側面１１と前記内フラップ１３、１４に当接するように係合片５２ｃの高さを調節している。また、前記筒片が内側や外側にたわむことにより取っ手部材５０はスナップフィット構造となるため、部材５１、５２は着脱可能となっている。
【００１６】
前述にて組み立てられた箱体は、前記取っ手部材５０は側面１１の略中央部にて係合されているため、端部においては折りの反力によって前記側面１１は前記内フラップ１３、１４と若干の開きが生じてしまう。
【００１７】
図７に示すように、前記端部開き防止のための前記係合部材２０の説明を以下にする。前記係合部材２０は断面略コの字形状であり前記補強部材３０と段組の際に当接する設置面２１と、該設置面２１と垂直に形成される外柱片２２、内柱片２３にて形成されている。
前記コの字形状は投影面略Ｌ字形状となっている。前記Ｌ字の一端は、前記側面１２と折り返し片１６を挟み込むようになっており、また、上方向への抜け防止に前記折り返し片１６の係合面１６ａと係合する係合突起２２ａが前記外柱片２２に数箇所形成されている。取り付けとしては、前記係合部材２０は前記コの字部を上方より前記箱本体１０の前記側面１２と前記折り返し片１６に挿入する。その際、前記外柱片２２は前記係合突起２２ａにより外側にたわみながら挿入され、前記係合突起２２ａが前記係合面１６ａと係合する。また、前記Ｌ字の他端のコの字部には、前記内フラップ１２又は１３と前記側面１１、前記折り返し片１６を挟み込むようにしている（図示無し）。よって、前記内フラップ１３、１４と前記側面１１の開きを防止するとともに、補強用としての係合部材２０が取り付けられる。前記係合部材２０は、４箇所設置のうち対称形状で２箇所が同一形状である。
【００１８】
前記外柱片２２は、前記設置面２１の上方に延出しており、前記補強部材３０が設置された際に係合する、係合突起２２ｂが形成されている。
前記内柱片２３は、前記設置面２１より下方の収納部側に前記蓋組品６０を設置する設置用突起２３ａを形成する。
【００１９】
図８に示すように、底面の４隅部の補強用の前記係合部材３０は三角形状の設置板３１に垂直に形成され、前記三角形状の側壁３２、３３によって概略形成している。
前記側面１１側に取り付けられる、前記側壁３３には、前記側面１１に設けられた係合穴１１ａ、１１ｂに係合するための、係合部が２個所に形成されている。前記設置板３１には前記底面１５に形成されている前記係合穴１５ａに、係合する係合突起３１ａが形成されている。
【００２０】
前記２箇所の係合部は、前記内フラップ１３、１４と前記側面１１の当接面を外側と収納部側に一部たわませ、且つ、係合部の柱片３３ｃ、３３ｄも収納部側に、たわませながら前記側面と内フラップの間に挿入し、前記係合穴１１ａ、１１ｂに前記柱片の先端に設けられた係合突起３３ａ、３３ｄが係合する。その際、前記底面１５も収納部側にたわみ、前記設置板３１に形成された係合突起３１ａが底面１５の係合穴１５ａに係合される。また、取り外す際も、たわみを利用したスナップフィット構造であるので補強部材３０は着脱自在となる。前記補強用係合部材３０は、４箇所設置のうち対称形状で２箇所が同一形状である。
【００２１】
図９は、前記輸送箱及び輸送容器１の段組の際の概略説明図である。前記輸送箱及び輸送容器１の底面１５に取り付けられた、前記補強用係合部材３０の前記設置板３１は、前記側壁３２、３３に垂直に外側に延出した段組用の係合突起３１ｂが設けられている。
前記係合部材２０の前記設置面２１から、前記係合突起３１ｂの厚さ以上の高さに前記係合突起２２ｂが形成されている。前記補強用係合部材３０が前記係合部材２０に挿入されると、前記係合部材２０の前記外柱片２２が外側にたわみ前記設置面２１、前記設置板３１が当接すると係合される。
【００２２】
図１０は、蓋体７０の厚さが６ｍｍの中空構造板からなる上面より見る展開図であり、図１１は蓋組品６０の取り付け説明図である。図１１にてレール部材４０と蓋組品６０の説明を行う。前記レール部材４０は、前記側面１１用と前記側面１２用の２種類ある。前記レール部材４０は、断面略コの字形状であり底面４１と、該底面４１と垂直に形成される外柱片４２、内柱片４３にて形成されている。また、前記レール部材４０の収納面側の前記内柱片４３には、蓋組品６０との係合突起４３ａが形成されている。
【００２３】
前記側面１２用のレール部材４０の前記コの字形状は、前記側面１２と折り返し片１６を挟み込むようになっており、また、上方向への抜け防止に前記折り返し片１６の係合面１６ａと係合する係合突起４２ａが前記外柱片４２に形成されている。取り付けとしては、前記レール部材４０は前記コの字部を上方より前記箱本体１０の前記側面１２と前記折り返し片１６に挿入する。その際、前記外柱片４２は係合突起４２ａにより外側にたわみながら挿入され、係合突起４２ａが係合面１６ａと係合する。また、前記側面１１側のレール部材は、前記内フラップ１２又は１３と前記側面１１、折り返し片１６、挟み込むようにしている（図示無し）。よって、補強用としてのレール部材が取り付けられる。側面１１用と側面１２用ではコの字の幅のみ違い、他はすべて同一形状である。
【００２４】
図１０に示すように前記蓋体７０は、輸送箱及び輸送容器の天面開口部より若干縮小された方形の上面７１から成り、前記レール部材４０を取り付ける折り返し片１６が形成され、境界部（二点鎖線で示す）は、半切り処理（内面のみ切り欠きを設ける）をした折り線であり、蓋体下面へ１８０°に折ることが可能となり、前記側面１１に使用したものと同形状のレール部材が、蓋体７０の四辺にレール部材が取り付けられる。
【００２５】
前記蓋体７０の上面７１には、前記取っ手部材５０取り付け用の取り付け穴７１ａが設けられており、前述と同様に取っ手部材が取り付けられる。
【００２６】
図１１及び図１に示すように前記蓋組品６０は、輸送箱及び輸送容器の開口部より若干小さいので、収納部に挿入されながら前記係合部材２０の設置用突起２３ａに前記蓋組品６０の前記レール部材が設置され、前記蓋組品６０に取り付けられている前記レール部材と前記箱本体１０に取り付けられている前記レール部材の係合突起同士でロックが係るが、蓋体７０と箱本体１０のたわみを利用して、着脱自在な蓋構成が可能となっている。
【００２７】
なお、本実施例では樹脂性の中空構造板を使用しているが、紙製のダンボール材でも同様の効果を得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】輸送箱及び輸送容器の組立外観図
【図２】中空構造板の説明図
【図３】箱本体の展開図
【図４】内フラップの開き防止形状
【図５】取っ手部材の三面図
【図６】取っ手部材の組立説明図
【図７】天面の係合部材の説明図
【図８】底面の係合部材の説明図
【図９】輸送箱及び輸送容器の段組説明図
【図１０】蓋体の展開図
【図１１】蓋組品の取り付け説明図
【符号の説明】
１          輸送箱及び輸送容器
１０          箱本体
２０          天面の係合部材
３０          底面の係合部材
４０          レール部材
５０          取っ手部材
６０          蓋組品
７０          蓋本体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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