(57)【要約】【課題】自動二輪車をトレーラなどに積んで搬送する際に、自動二輪車の前輪の左右方向、前後方向及び高さ方向の位置を簡単に変更できる前輪固定治具を提供する。【解決手段】前輪全体の左右位置を移動させるには、フロントスライドメンバ４及びリヤスライドメンバ５の位置をフロントフレームメンバ２及びリヤフレームメンバ３に沿って摺動させて調整し、前輪の高さを変えるにはサイドメンバ９をスライドメンバ７に対して昇降動させて高さ位置を調整し、前輪の前後位置を変えるにはスライドメンバ７をサイドメンバ６に対して修道させて調整する。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
平行なフロントフレームメンバとリヤフレームメンバを備える枠体と、前記フロントフレームメンバに摺動自在に係合するフロントスライドメンバと、前記リヤフレームメンバに摺動自在に係合するリヤスライドメンバと、前記フロントスライドメンバ及びリヤフレームメンバ間に架設される左右のクロスメンバと、これら左右のクロスメンバの夫々に摺動自在に係合する左右のスライドメンバと、これら左右のスライドメンバの夫々に上下位置調整可能に取付けられるサイドメンバと、左右のサイドメンバ間に取付けられる前輪載置メンバと、左右のサイドメンバ間に取付けられ且つ前輪の前端の位置決めを行うアッパーメンバとからなることを特徴とする自動二輪車の前輪固定治具。
【請求項２】
前縁にフロントフレームメンバを備える枠体と、前記フロントフレームメンバに位置調整可能に係合するフロントスライドメンバと、前記枠体に位置調整可能に係合するとともに高さ調整可能とされたリヤスライドメンバと、前記フロントスライドメンバ及びリヤスライドメンバ間に架設される左右のクロスメンバと、前記フロントフレームメンバとリヤスライドメンバ間に架設される前輪載置メンバとからなることを特徴とする自動二輪車の前輪固定治具。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の自動二輪車の前輪固定治具において、前記載置メンバを除く他のメンバはパイプ材からなることを特徴とする自動二輪車の前輪固定治具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動二輪車（スクータタイプを含む）をトレーラなどに積んで搬送する際に用いる前輪固定治具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動二輪車などをトレーラに積んで搬送する際に横ズレや上下の振動で車体が傷つくのを防止するフレーム状ケースが用いられ、最近ではケースとして多数回使用可能なリターナブルケースが用いられている。（特許文献１、特許文献２）
【０００３】
特許文献１では、床板に自動二輪車の前輪及び後輪が嵌まり込む凹部を形成し、特に前輪を固定する凹部については斜めに形成し、ハンドルを切った状態で固定することで自動二輪車の全長を短くして搬送するようにしている。また、特許文献２では、前輪受具内（固定治具）に落し込んで固定するようにしている。また、ケースを省略して前輪の固定治具のみで自動二輪車を固定することも行われている。
【０００４】
（特許文献１）  特開平１０−９５４３１号公報
（特許文献２）  特開２０００−３３５６７９号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来技術にあっては、固定治具自体に形状の自由度がないため、異なる機種の自動二輪車を混在させて搬送する場合に、ステップやハンドルの位置、更には車体の前後端の位置がバラバラになって固定しづらく、搬送中に位置ズレを起こし、車体に傷がつくことにもなる。
【０００６】
尚、補助治具を用いることで、ステップやハンドルの位置などを揃えることもできるが、積み込み及び積み下ろしの作業効率が悪くなり、輸送中に補助治具が外れる虞もある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決すべく本発明は自動二輪車の前輪固定治具を、平行なフロントフレームメンバとリヤフレームメンバを備える枠体と、前記フロントフレームメンバに摺動自在に係合するフロントスライドメンバと、前記リヤフレームメンバに摺動自在に係合するリヤスライドメンバと、前記フロントスライドメンバ及びリヤフレームメンバ間に架設される左右のクロスメンバと、これら左右のクロスメンバの夫々に摺動自在に係合する左右のスライドメンバと、これら左右のスライドメンバの夫々に上下位置調整可能に取付けられるサイドメンバと、左右のサイドメンバ間に取付けられる前輪載置メンバと、左右のサイドメンバ間に取付けられ且つ前輪の前端の位置決めを行うアッパーメンバとから構成した。
【０００８】
また、別発明に係る自動二輪車の前輪固定治具は、前縁にフロントフレームメンバを備える枠体と、前記フロントフレームメンバに位置調整可能に係合するフロントスライドメンバと、前記枠体に位置調整可能に係合するとともに高さ調整可能とされたリヤスライドメンバと、前記フロントスライドメンバ及びリヤスライドメンバ間に架設される左右のクロスメンバと、前記フロントフレームメンバとリヤスライドメンバ間に架設される前輪載置メンバとから構成した。
【０００９】
上記の構成とすることで、異なる機種の自動二輪車を混成した場合でも、各自動二輪車のステップ、シート或いはハンドルの高さを揃えことができ、またステップなどの固定位置が一致するように個別に車体の前後位置を調整できる。
【００１０】
また、前記各メンバについては、載置メンバを除いてパイプ材を用いて構成すれば製作が容易になる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の態様を添付図面に基づいて説明する。図１は本発明に係る自動二輪車の前輪固定治具の使用状態を説明した図、図２は本発明に係る自動二輪車の前輪固定治具の全体斜視図、図３は同自動二輪車の前輪固定治具の要部平面図、図４は図３のＡ方向矢視図、図５は図３のＢ方向側面図である。
【００１２】
前輪固定治具は矩形状枠体１の前縁の上にパイプ材からなるフロントフレームメンバ２を固着し、また枠体１の後縁の内側にパイプ材からなるリヤフレームメンバ３を固着している。これらフロントフレームメンバ２とリヤフレームメンバ３は平行となっている。
【００１３】
前記フロントフレームメンバ２にはフロントフレームメンバ２よりも大径のパイプ材からなるフロントスライドメンバ４が摺動自在に係合し、前記リヤフレームメンバ３にはリヤフレームメンバ３よりも大径のパイプ材からなるリヤスライドメンバ５が摺動自在に係合している。これらフロントスライドメンバ４及びリヤスライドメンバ５は任意の位置でフロントフレームメンバ２とリヤフレームメンバ３に対しボルトなどによって固定される。
【００１４】
前記フロントスライドメンバ４とリヤスライドメンバ５間にはパイプ材からなる左右一対のクロスメンバ６，６が架設されている。これらクロスメンバ６，６は前後方向を基準にして斜めに配置される。
【００１５】
前記クロスメンバ６にはクロスメンバ６よりも大径のパイプ材からなるスライドメンバ７が摺動自在に係合し、このスライドメンバ７はクロスメンバ６の任意の位置でボルト８によって固定される。
【００１６】
前記左右の各スライドメンバ７にはパイプ材からなる側面Ｕ字状のサイドメンバ９が上下位置調整可能に取付けられている。このサイドメンバ９は任意の高さ位置においてボルト１０によってスライドメンバ７に固定される。
【００１７】
前記左右のサイドメンバ９の下端間には板材からなる前輪載置メンバ１１が取付けられている。この前輪載置メンバ１１はパンチングメタルや金網などでもよい。また左右のサイドメンバ９の上端間には平面視でＵ字状をなすパイプ材からなるアッパーメンバ１２が取付けられている。このアッパーメンバ１２は前輪のストッパ（位置決め）として作用するため前端部を閉じている。またタイヤやホイールなどに傷かつかないようにアッパーメンバ１２の外側面にはスポンジなどの保護材を巻回するのが好ましい。
【００１８】
以上において、前輪全体の左右位置を移動させるには、フロントスライドメンバ４及びリヤスライドメンバ５の位置を調整し、前輪の高さを変えるにはサイドメンバ９の高さ位置を調整し、前輪の前後位置を変えるにはスライドメンバ７の位置を調整する。
【００１９】
図６は別実施例に係る前輪固定治具の全体斜視図、図７は図６の要部拡大図であり、この実施例にあっては、枠体２１の前縁の上にパイプ材からなるフロントフレームメンバ２２を固着し、フロントフレームメンバ２２には大径のパイプ材からなるフロントスライドメンバ２４が摺動自在に係合している。また、枠体１の後縁の上にはリヤスライドメンバ２５を固着している。
【００２０】
前記フロントスライドメンバ２４とリヤスライドメンバ２５間には斜めに左右一対のクロスメンバ２６，２６が架設され、またクロスメンバ２６の下方に板材からなる前輪載置メンバ２７が設けられている。
【００２１】
また、前記リヤスライドメンバ２５は大きさの異なる３本のコ字型パイプ２５ａ，２５ｂ，２５ｃからなり、これらコ字型パイプ２５ａ，２５ｂ，２５ｃはいずれも任意の位置で枠体１に対し固定可能とされ、大寸法のコ字型パイプ２５ａを枠体１に固定した場合には、前輪載置メンバ２７の位置が高くなり、小寸法のコ字型パイプ２５ｃを枠体１に固定した場合には、前輪載置メンバ２７の位置は低くなる。
【００２２】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明に係る前輪固定治具によれば、異なる機種の自動二輪車を混成した場合でも、各自動二輪車のステップ、シート或いはハンドルの高さを揃えことができ、またステップなどの固定位置が一致するように個別に車体の前後位置を調整できる。即ち、自動二輪車の前輪の左右方向、前後方向及び高さ方向の位置を簡単に変更できる。
その結果、自動二輪車をトレーラなどに積んで搬送する際に、異なる機種の自動二輪車を隣り合わせて積み込んでも、特別な補助治具を用いることなく、ステップなどを同一高さに揃えることができ、したがって、ニューモデルの発売のサイクルの短い自動二輪車の搬送に極めて有効である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動二輪車の前輪固定治具の使用状態を説明した図
【図２】本発明に係る自動二輪車の前輪固定治具の全体斜視図
【図３】同自動二輪車の前輪固定治具の要部の平面図
【図４】図３のＡ方向矢視図
【図５】図３のＢ方向側面図
【図６】別実施例に係る前輪固定治具の全体斜視図
【図７】図６の要部拡大図
【符号の説明】
１…枠体，２…フロントフレームメンバ，３…リヤフレームメンバ、４…フロントスライドメンバ、５…リヤスライドメンバ、６…クロスメンバ、７…スライドメンバ、８…ボルト、９…サイドメンバ、１０…ボルト、１１…前輪載置メンバ、１２…アッパーメンバ、２１…枠体，２２…フロントフレームメンバ，２４…フロントスライドメンバ，２５…リヤスライドメンバ、２５ａ，２５ｂ，２５ｃ…コ字型パイプ、２６…クロスメンバ，２７…前輪載置メンバ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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