(57)【要約】【課題】古タイヤを過大な費用や手間をかけずにマットとして再構成し、土構造物の構築に際して土の補強に必要な強度と安定、および良好な景観を与える。【解決手段】古タイヤを側面と踏み面とに切り離したピースを組み合わせて平面状マット、あるいは三次元セル状マットを形成し、土構造物の構築に使用した場合に、土に引張力を付与することで土を補強する機能を与えるとともに、土の沈下を低減する。また、壁体を構築する場合、カバーを取り付けることや植栽を施すことで容易に良好な外観を提供する。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
古タイヤを側面と踏み面とに切り離して利用する方法
【請求項２】
切り離した古タイヤの側面と踏み面とを接合して構築する地盤補強マットの製造方法
【請求項３】
古タイヤを利用して製造した地盤補強マットを使った土構造物の補強方法
【請求項４】
古タイヤを利用して製造した地盤補強マットを使った擁壁の構築方法
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、古タイヤを側面と踏み面とに切り離したピースを組み合わせて形成した地盤補強マットの製造方法と利用方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の土構造物や護岸に用いられる古タイヤの利用方法は、タイヤをピースに分けて使うのではなく、タイヤそのものにコンクリートや土を詰めて利用するもの（例えば、特許文献１参照）、または、砕片化して他の素材と混合して利用するものである（例えば、特許文献２参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１０−４６５１１号（第３頁、第２図）
【特許文献２】
特開２００２−４５３６号
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の古タイヤの利用技術にあっては、タイヤをそのまま使用し、土やコンクリートを詰めることで構造体を構築していたが、タイヤ内に密実に中詰めを行うことは困難であり、処理が不十分なまま土構造物に使用すると過大な地盤変形を生じる恐れがある。更にタイヤそのものの外観が剥き出しで景観上好ましくない。また、他の素材と混合するものでは、二次処理に費用がかかるといった問題点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、本発明は、古タイヤを切り離したピースを組み合わせてマットを形成し、土に引張力を付与することで土を補強する機能を与えている。三次元のセル状マットでは、土の外側への孕みだしを拘束し、結果として土の沈下を低減する。すなわち、本発明のマットはジオグリッドやジオセルといった地盤補強商品と同等の機能を安価に提供するとともに、運搬や保管、取り扱いが容易で、廃棄物を効果的に利用する方法をも提供する。さらに、擁壁のような土構造物の構築に使用した場合、カバーを取り付けることや植栽を施すことが容易で良好な外観を提供する。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明は、古タイヤ１を側面２と踏み面３とに切り離し、分割したピースを組み合わせて取り扱いの容易なマット６、７、８、９、１０を形成し、そのマットを地盤補強に利用するものである。
【０００７】
古タイヤは二つの側面２と一つの踏み面３の３ピースに分割する。側面２はドーナツ状の少し湾曲した円盤になり、踏み面３は帯状の平坦な板になる。
【０００８】
各ピースはボルトやリベットを使った機械的方法や接着剤により容易に接合することができる。各ピースの接合数を変えることで任意の形状のマットを作ることが可能である。
【０００９】
【実施例】
実施例を示す。図１はタイヤ１の模式的な外観であり、側面２と踏み面３とは別個に切り取られる。図２の側面２は中空部４を持つドーナツ状の円盤に、図３の踏み面３は帯状の板になる。
【００１０】
図４は側面２の円盤を接合５して任意広さの平面マット６としたものである。図５は帯状の板を接合５したもので、任意長さの帯状マット７とすることができる。図６は帯状マットの側面側を一定間隔で留めることにより三次元セル８とした場合である。
【００１１】
図７は、本発明によって作られた側面２と踏み面３を組み合わせて作った柔軟性に富んだ平面状マット９の鳥瞰である。ドーナツ状の側面２と帯状の踏み面３を交互に組合せ、機械的に接合することで可撓性と強度、耐久性に富んだ平面状マット９としている。
【００１２】
図８は、接合によって長い帯状にした踏み面を半分に折りたたみ、特定の間隔毎に各々の踏み面の側面同士を貼り合わせ、蜂の巣状にセルを組み合わせた三次元セル状マット１０である。三次元セル状マット１０は上下面が開いた安定した蜂の巣構造を提供する。
【００１３】
本発明の土構造物への適用例を示す。図９は地盤１１上の盛土斜面１２内に設置された平面状マット層９の断面である。図１０は基礎１３下の地盤を補強するために設置された平面状マット９の断面である。図１１はボックスカルバート１４の不同沈下を防ぐために設置された平面状マット層９の断面である。図１２は護岸１５の侵食を防ぐために設置された平面状マット９の断面である。
【００１４】
図１３から図１８は、本発明によるマットを使った擁壁の施工手順を示している。図１３は地盤中に杭１６を打設するところである。打ち込む杭は鋼管杭かコンクリート杭である。杭中空部は擁壁を作る最後の段階でカバープレートを接合するために使われる。図１４は地面におかれた三次元セル状マット１０で、外側セルのいくつかの部分には杭が貫通している。三次元セル状マット１０は、運搬時や施工時はアコーディオンのように短くすることができる。図１５は土を三次元セル状マット１０内に投入し、締め固めたところである。図１６は三次元セル状マット１０の上に、杭のやや内側に平面状マット６を敷設したものであり、平面状マット６はフックボルトのようなもので地盤に止められる。この手順を繰り返すことで、順次、擁壁が構築される。所定高さになった後、図１７に示すような木製や他の材質のカバープレート１７をボルトで固定する。図１８は本発明によって構築された擁壁１８の例であり、必要に応じて小段を設けて植栽１９を施すことができる。
【００１５】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような形態で実施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００１６】
廃棄物である古タイヤを経済的に１００％有効利用できる。
【００１７】
古タイヤをピースに分割してマットに再構成することで、運搬や保管、取り扱いが容易である。
【００１８】
本発明の地盤補強マットは、機能上タイヤとして保持していた十分な強度と耐久性により、優れた地盤工学材料を提供する。
【００１９】
地盤補強マットを敷設することで、斜面の安定性増大、基礎地盤の支持力増大と沈下抑制、護岸の侵食防止を図ることができる
【００２０】
本発明の三次元セル状マットでは、土の外側への孕み出しを拘束し、結果として沈下を抑制する。三次元セル状マットと平面状マットとを複数段に重ね合わせる事で、施工が容易で優れた外観の擁壁を構築することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】側面と踏み面からなる古タイヤの模式的な外観である。
【図２】ドーナツ状の側面である。
【図３】帯状の踏み面である。
【図４】ドーナツ状の側面を接合して作った平面状マットである。
【図５】帯状の踏み面を接合して作った帯状マットである。
【図６】帯状マットの面を一定間隔で留めて作った三次元セルである。
【図７】踏み面と側面とを組み合わせて作った柔軟性に富む平面状マットである。
【図８】三次元セルを接合して作った蜂の巣構造を持つ三次元セル状マットである。
【図９】盛土斜面内に設置された平面状マット層の断面である。
【図１０】基礎地盤を補強するために設置された平面状マットの断面である。
【図１１】ボックスカルバートの不同沈下を防ぐために設置された平面状マット層の断面である。
【図１２】斜面の侵食を防ぐために設置された平面状マットの断面である。
【図１３】〜
【図１７】本発明による、擁壁の構築手順を示す。
【図１８】本発明により構築した擁壁を模式的に示す。
【符号の説明】
１  古タイヤ        ６  側面で作った平面状マット
２  タイヤ側面      ７  踏み面で作った長い帯状板
３  タイヤ踏み面    ８  踏み面を折りたたんで作ったセル
４  円筒中空        ９  側面と踏み面を組合せて作った平面状マット
５  接合部          １０  踏み面を組合せて作った三次元セル状マット
１１  原地盤面      １６  杭
１２  盛土斜面      １７  カバープレート
１３  基礎          １８  古タイヤによって完成した擁壁
１４  ボックスカルバート
１５  護岸          １９  植栽面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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