(57)【要約】【課題】本発明は、車両及び／又は車両を構成する部品のライフサイクルを管理する車両管理方法，車両管理プログラム，車両管理システムを提供することを課題とする。また、本発明は車両走行の安全性を確保することができる車両管理方法，車両管理プログラム，車両管理システムを提供することを課題とする。さらに、本発明は車両のライフサイクルを最大限に延長することが可能な車両管理方法，車両管理プログラム，車両管理システムを提供することを課題とする【解決手段】本発明における車両管理システム１は、ネットワーク２０を介して接続された、タイヤ交換に関する情報を管理する車両管理サーバ２とタイヤ交換を必要とするユーザ側の端末３とから構成されている。【選択図】　図１
2004070777.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両及び／又は車両を構成する部品のメンテナンスに関する情報を管理する車両管理サーバが行う車両管理方法であって、
前記車両管理サーバは、
車両のメンテナンスを行った時期を記憶する時期記憶ステップと、
前記車両のメンテナンスを行った時期から次回メンテナンスを行う時期を算出する時期算出ステップと、
前記次回メンテナンスを行う時期をユーザ側に告知する告知ステップと、
を実行する車両管理方法。
【請求項２】
前記車両管理サーバが、前記時期算出ステップで算出された次回メンテナンスを行う時期と当該次回メンテナンスを行う際に用いる商品の情報とを関連づけて記憶する商品情報記憶手段を有しており、
前記時期算出ステップにより次回メンテナンスを行う時期が算出されると当該次回メンテナンスを行う時期に関連づけられた商品情報を前記商品情報記憶手段から索出する索出ステップと、
前記商品情報をユーザに告知する商品情報告知ステップと、
を実行する請求項１に記載の車両管理方法。
【請求項３】
前記車両を構成する部品はタイヤである請求項１〜３の何れかに記載の車両管理方法。
【請求項４】
車両及び／又は車両を構成する部品のメンテナンスに関する情報を管理する車両管理サーバにより実行されるプログラムであって、
車両のメンテナンスを行った時期を記憶するステップと、
前記車両のメンテナンスを行った時期から次回メンテナンスを行う時期を算出するステップと、
前記次回メンテナンスを行う時期をユーザに告知するステップと、
を実行する車両管理プログラム。
【請求項５】
車両及び／又は車両を構成する部品のメンテナンスに関する管理を行う車両管理サーバが車両のメンテナンス情報を管理するシステムであって、
前記車両管理サーバは、
車両のメンテナンスを行った時期を記憶する時期記憶手段と、
当該時期記憶手段により記憶されたメンテナンスを行った時期から次回メンテナンスを行う時期を算出する時期算出手段と、
当該時期算出手段により算出された時期をユーザに告知する告知手段と、
を備える車両管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両及び／又は車両を構成する部品のメンテナンス管理を行うための技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
周知のように、自動車等の車両は、定期的な点検・整備を必要とする。この定期的な点検・整備（例えば、６ヶ月点検，１２ヶ月点検等）を行うため、車両の所有者（使用者）は車両取扱店や車両修理業者に車両を持っていく。
【０００３】
この他にも、車両の所有者は車両の用途や車両が走る場所に合わせて各種必要なメンテナンスを行う為に、車両を車両取扱業者や車両修理業者に持っていく。
【０００４】
メンテナンスの内容例として、冬に雪道を走行するときに普通タイヤからスタッドレスタイヤに装着するという内容が挙げられる。
【０００５】
また、メンテナンスの内容として寒冷の厳しい山道や氷結した道等を走行するときにスパイクタイヤを装着するという内容も例示できる。
【０００６】
その他にも、気温の変化に応じてエアコンの点検を行うというような場合をメンテナンスの内容として例示することができる。
【０００７】
このように、車両の所有者（使用者）は、上述したようなメンテナンスが必要となったときに車両を車両取扱店（業者）や車両修理工場（業者）へ車両を持ち込む。
【０００８】
【本発明が解決しようとする課題】
しかし、メンテナンスを行う時期は、上述したように車両所有者（使用者）の判断により決定される。
【０００９】
そのため、各種のメンテナンスが適宜のタイミングで行われているか否かは定かではなかった。
【００１０】
もし、メンテナンスを行う時期が遅れたならば、車両に不具合が生じやすくなり車両の走行に伴う安全性が十分に確保できなくなる虞が生じてしまう。
【００１１】
さらに、不適当な時期にメンテナンスを行うことにより、各部品の寿命を縮めてしまうことにもなりかねない。
【００１２】
例えば、冬に雪道を走る為に車両にスタッドレスタイヤを装着したまま、夏を迎えてしまった場合を挙げることができる。
【００１３】
一般のスタッドレスタイヤは雪道を走行する際、タイヤの表面に形成された溝に路面の雪が入り込みしっかり咬み合うように柔軟性の高い弾性材（ゴム）により形成されている。
【００１４】
そのため、スタッドレスタイヤで雪道以外の場所を走行すると、路面との摩擦力によりタイヤが急激に摩耗してしまう。
【００１５】
加えて、夏の路面は太陽の照射によりかなり高温となる。そのため、柔軟性の高い弾性材で形成されたタイヤでこのような路面を走ると、熱によりタイヤが摩耗してしまう。
【００１６】
つまり、熱によるタイヤの摩耗により、タイヤの表面に形成された溝が次第に浅くなってしまう。
【００１７】
このように溝が無くなると、路面との接触面積が大きくなりタイヤの溝が路面と咬み合い難くなってしまう。
【００１８】
つまり、タイヤと路面との摩擦係数が小さくなる。そのため、スリップし易くなったり、停止機能が低下したりする。
【００１９】
このように、適宜のタイミングでメンテナンスを行わないことにより、使用可能期間がはるかに短縮されてしまう。
【００２０】
そこで、本発明は上述した事項に鑑みてなされたものであり、車両及び／又は車両を構成する部品のライフサイクルを管理する車両管理方法，車両管理プログラム，車両管理システムを提供することを課題とする。
【００２１】
また、本発明は車両走行の安全性を確保することができる車両管理方法，車両管理プログラム，車両管理システムを提供することを課題とする。
【００２２】
さらに、本発明は車両のライフサイクルを最大限に延長することが可能な車両管理方法，車両管理プログラム，車両管理システムを提供することを課題とする。
【００２３】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決する為に以下の手段を採用した。本発明は、車両及び／又は車両を構成する部品のメンテナンスに関する情報を管理する車両管理サーバが行う車両管理方法である。
【００２４】
本発明における車両管理サーバは、車両のメンテナンスを行った時期を記憶する時期記憶ステップと、車両のメンテナンスを行った時期から次回メンテナンスを行う時期を算出する時期算出ステップと、次回メンテナンスを行う時期をユーザ側に告知する告知ステップとを実行する。
【００２５】
このように、ユーザは、車両管理サーバから次回メンテナンスを行う時期が告知される為、適当な時期に車両及び／又は車両を構成する部品のメンテナンスを行うことができる。
【００２６】
尚、車両を構成する部品としては、タイヤ，サスペンション，ブレーキパッド，ワイパー等を例示できる。その他にも、車両を構成する部品としてオイル類，バッテリー等の消耗品も含んでもよい。
【００２７】
さらに、本発明の車両管理サーバは、時期算出ステップで算出された次回メンテナンスを行う時期と次回メンテナンスを行う際に用いる商品の情報とを関連づけて記憶する商品情報記憶手段を有している。
【００２８】
そして、本発明の車両管理サーバは、時期算出ステップにより次回メンテナンスを行う時期が算出されると次回メンテナンスを行う時期に関連づけられた商品情報を前記商品情報記憶手段から索出する索出ステップと、商品情報をユーザに告知する商品情報告知ステップとを実行する。
【００２９】
例えば、車両を構成する部品をタイヤとし、車両管理サーバは普通タイヤからスタッドレスタイヤへ交換する時期をユーザに告知する場合について考えてみる。このとき、車両管理サーバは、その旨を記した内容の通知をユーザ端末に送信する。尚、通知手段としては電子メールを好適に用いることができる。
【００３０】
通知手段としては、その他にも電話，ＦＡＸ（Ｆａｃｓｉｍｉｌｅ），はがきの郵送等を例示することができる。
【００３１】
さらに、このとき車両管理サーバは、交換するスタッドレスタイヤとして適していると思われるいくつかのスタッドレスタイヤの商品情報，特性情報を商品情報記憶手段から索出する。
【００３２】
そして、これらの情報は、タイヤ交換を行う時期を告知する内容の電子メールに付加されてユーザ端末へと送信される。
【００３３】
すると、ユーザは紹介されたスタッドレスタイヤの中から車両に適したスタッドレスタイヤを選ぶことができる。そのため、ユーザは、どのスタッドレスタイヤが適しているのか、又はどのような種類のスタッドレスタイヤがあるのか等で悩まずにすむようになる。
【００３４】
また、その他にも商品情報記憶手段には、メンテナンスに伴い車両及び／又は車両を構成する部品のレンタルを促進する広告情報を格納する構成としても良い。尚、レンタルを促進する広告情報もメンテナンスを行う時期をユーザに告知するときに同時に告知しても良いし、レンタルを促進する広告情報のみを告知しても良い。
【００３５】
このようにレンタルを促進する広告情報をメンテナンスを行う時期と同時期にユーザへ告知することができる為、タイヤのレンタル事業の利益を向上させることができる。
【００３６】
例えば、降雪量の少ない西日本（九州，沖縄等）におけるタイヤのレンタル事業について考える。降雪量が少ない地域に住むユーザは、スタッドレスタイヤを所持している可能性が低い。
【００３７】
そのため、降雪量が少ない地域に住むユーザが車両（自動車）にてスキー場へ行く場合のみスタッドレスタイヤが必要になる。
【００３８】
ここで、本発明の車両管理サーバがスキーシーズンにあわせてスタッドレスタイヤのレンタルを促進する広告情報をユーザ端末に送信する。
【００３９】
すると、ユーザは車両管理サーバへスタッドレスタイヤのレンタルを要求する。そして、この要求を受けて車両管理サーバはタイヤのレンタル業者へスタッドレスタイヤのレンタルを依頼する。
【００４０】
このように、本発明をタイヤのレンタル事業と組み合わせることで降雪量が少ない西日本地方におけるレンタル事業を飛躍させることができる。
【００４１】
加えて、タイヤのレンタル業者は、ユーザの承認下でスタッドレスタイヤをレンタルしている間に、交換により一時的に不要になった普通タイヤを預かり修理や交換等を行うサービスを行うようにするとより好ましい。
【００４２】
また、上述した説明では、車両管理サーバからユーザ端末に向けて広告情報を発している構成を記載したが、ユーザ端末からレンタル業者又はサービス業者側の端末に直接アクセスできる構成としてもよい。即ち、本発明は、レンタル業者又はサービス業者側端末が本発明における車両管理サーバと同一の機能を有する構成としてもよい。
【００４３】
さらに、本発明はタイヤの引き取り・買い取り業務に適用することも可能である。例えば、降雪量の多い地域（北海道や東北地方等）に住むユーザが転勤等により降雪量の少ない地域に転居する場合はそれまで使用していたスタッドレスタイヤは不要になる。
【００４４】
このとき、本発明の車両管理サーバが、タイヤの買い取り又は引き取りを促進する広告情報を不定期（又は一定時期）にユーザ端末に送信する。
【００４５】
すると、ユーザは任意に送信されてきた広告情報を見ることを契機とし、タイヤの買い取りを車両管理サーバに依頼する。
【００４６】
そして、本発明の車両管理サーバは、ユーザ端末によりタイヤの買い取りを要求してきたことを受けてタイヤの買い取り又は引き取り業者へタイヤの買い取り又は引き取りを依頼する。
【００４７】
勿論、この場合も、タイヤの買い取り又は引き取り業者側の端末が、本発明における車両管理サーバと同一の機能を有している構成としてもよい。すると、ユーザはタイヤの買い取り又は引き取り業者へ、タイヤの買い取り又は引き取りを直接依頼することができる。そのため、各業者は、ユーザからの依頼に対して迅速に対応することが可能となる。
【００４８】
このように、本発明を不要なタイヤの引き取り・買い取り業務へと展開することにより、ユーザは不要となったタイヤの保管・管理を行うためのコストを抑えることができるようになる。
【００４９】
それと共に、タイヤの引き取り又は買い取り業者は、引き取ったタイヤを中古品として販売したりレンタルする業務を展開することも可能となる。
【００５０】
例えば、降雪量の少ない地域（九州や沖縄等）に住むユーザが転勤等により降雪量の多い地域（北海道や東北地方等）に転居する場合は、スタッドレスタイヤが必要になる。
【００５１】
このとき、本発明の車両管理サーバが上述したように中古品として買い取ったタイヤを、販売・レンタル用として利用促進する為の広告情報をユーザ端末に不定期（又は一定時期）送信する。
【００５２】
ユーザはこの広告情報をみてタイヤの買い取りを本発明の車両管理サーバに依頼する。
【００５３】
本発明の車両管理サーバはユーザ端末がタイヤの買い取りを要求してきたことを受けて中古タイヤの販売・レンタルを行う業者へ業務を依頼する。
【００５４】
尚、この場合も、中古タイヤの販売・レンタルを行う業者側の端末が、本発明における車両管理サーバと同一の機能を有すると好ましい。このような構成とすることにより、中古タイヤの販売・レンタルを行う業者は、ユーザからの要求を迅速に対処することができる。
【００５５】
このように、ユーザが不要となったタイヤを買い取り販売・レンタルすることによりタイヤを有効に活用することができる。
【００５６】
また、本発明ではユーザからタイヤを買い取る為、多種多様なタイヤを買い取ることができる。それによって、買い取ったタイヤをユーザが購入・レンタルする際の商品の選択範囲の拡大を見込むことができる。
【００５７】
また、本発明は、タイヤの引き取り・買い取り業者が引き取ったタイヤを廃棄業者と提供するという業務へも展開することができる。
【００５８】
また、その他にも商品情報記憶手段には、車両及び／又は車両を構成する部品のメンテナンス，それに伴う部品の交換，売買を促進する広告情報を記憶させる構成としても良い。
【００５９】
例えば、車両管理サーバが、メンテナンスを促進する広告情報をユーザ端末へ送信する構成の場合、ユーザは車両の整備状態に気をつけることができるようになる。これに伴い、車両の走行安全性を高めることができる。
【００６０】
また、車両管理サーバが、車両及び／又は部品の売買を促進する広告情報をユーザ端末へ送信する場合、ユーザが不要となった車両や部品を車両取扱業者が買い取り、それらの車両や部品をレンタル業者に提供するという事業へ発展させることもできるようになる。
【００６１】
つまり、本発明によれば、車両及び／又は車両を構成する部品のライフサイクルを管理することができるようになる。
【００６２】
また、本発明は車両及び／又は車両を構成する部品のメンテナンスに関する情報を管理する車両管理サーバのコンピュータにより実行される車両管理プログラムでもある。
【００６３】
本発明における車両管理プログラムは、車両のメンテナンスを行った時期を記憶するステップと、車両のメンテナンスを行った時期から次回メンテナンスを行う時期を算出するステップと、次回メンテナンスを行う時期をユーザに告知するステップとを実行する。
【００６４】
尚、本発明は、この車両管理プログラムを記録した記録媒体とすることもできる。即ち、本発明は、車両管理サーバのコンピュータにより実行される、車両のメンテナンスを行った時期を記憶するステップと、車両のメンテナンスを行った時期から次回メンテナンスを行う時期を算出するステップと、次回メンテナンスを行う時期をユーザに告知するステップとを実行する車両管理プログラムを記録した記録媒体とすることもできる。
【００６５】
さらに、本発明は、車両及び／又は車両を構成する部品のメンテナンスに関する管理を行う車両管理サーバが車両のメンテナンス情報を管理するシステムでもある。
【００６６】
本発明における車両管理サーバは、車両のメンテナンスを行った時期を記憶する時期記憶手段と、時期記憶手段により記憶されたメンテナンスを行った時期から次回メンテナンスを行う時期を算出する時期算出手段と、時期算出手段により算出された時期をユーザに告知する告知手段とを備える。
【００６７】
【発明の実施の形態】
以下、本実施形態における車両管理方法、及び車両情報システムについて説
明する。図１に本実施形態における車両管理システム１の概念図を示す。
【００６８】
本実施形態における車両管理システム１は、ネットワーク２０を介してタイヤ交換に関する情報を管理する車両管理サーバ２と、タイヤ交換を必要とする顧客側の端末（以下、ユーザ端末３と称す）とから構成されている。
【００６９】
そして、本実施形態における車両管理サーバ２は、タイヤ交換の時期が近づいていることをユーザに知らせる為ユーザ端末３にその旨を記した電子メールを送信する。
【００７０】
次に、図２に基づき本実施形態における車両管理システム１のシステム構成について説明する。
【００７１】
まず、車両情報管理サーバについて説明する。本実施形態における車両管理サーバ２は、各種プログラムを格納するＲＯＭ（Ｒｅａｄ　Ｏｎｌｙ　Ｍｅｍｏｒｙ）４と、このＲＯＭ４に記憶されたプログラムを実行する中央処理装置（Ｃｅｎｔｒａｌ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　Ｕｎｉｔ、以下ＣＰＵと称す）４と、このＣＰＵ５で処理されるプログラムを一時的に記憶するＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ　Ａｃｃｅｓｓ　Ｍｅｍｏｒｙ）６と、各種データを記憶するハードディスク９とを有する。
【００７２】
さらに、車両管理サーバ２は、通信インターフェースである告知部（告知手段）７を有している。尚、上述した構成要素はＢＵＳ８を介して接続されている。
【００７３】
本実施形態におけるハードディスク９には、時期記憶領域（時期記憶手段）１０と、商品情報記憶領域（商品情報記憶手段）１１とが構築されている。
【００７４】
この時期記憶領域１０には車両のメンテナンスを行った時期が記憶されている。
【００７５】
また、商品情報記憶領域１１には、次回のタイヤ交換を行うときに使用するタイヤの情報が次回のタイヤ交換の時期と関連づけられた情報が記憶されている。
【００７６】
タイヤの交換時期と関連づけられた情報としては、タイヤの種類・特性等タイヤに関する情報や、タイヤのレンタルに関する広告等がある。このレンタルに関する情報とは、レンタルを行うか否かをユーザに問うフォームやレンタル料金の詳細データを含む。
【００７７】
さらに、本実施形態におけるＲＯＭ４には、時期算出プログラム（時期算出手段）１２と、索出プログラム（索出手段）１３とが格納されている。
【００７８】
時期算出プログラム１２は、前回スタッドレスタイヤから普通タイヤへ交換した時期から再度スタッドレスタイヤに交換する時期を算出するプログラムである。尚、これらのタイヤ交換時期は、予め所定期間を設定しその期間をカウントすることにより算出することができる。
【００７９】
例えば、図１に示すように普通タイヤからスタッドレスタイヤに交換する時期を１１月とし、スタッドレスタイヤから普通タイヤに交換するのは４月とする。すると、時期算出プログラム１２は、普通タイヤからスタッドレスタイヤに交換した１１月から３月までの５ヶ月間をカウントする。このようにして、時期算出プログラム１２はタイヤの交換時期を算出する。
【００８０】
また、図２に示す時期算出プログラム１２は予め一日に一度実行するように設定されているとする。尚、本実施形態における時期算出プログラム１２は予め一日に一度実行するように設定されていることする。
【００８１】
また、索出プログラム１３は、タイヤ交換時に使用するタイヤに関する情報を商品情報記憶領域１１から索出する為のプログラムである。
【００８２】
さらに、通信インターフェースである告知部７は、時期算出プログラム１２により算出された次回のタイヤ交換の時期と、索出プログラム１３により索出されたタイヤに関する情報とをユーザ端末３へ送信する送信部１５と、ユーザ端末３からのアクセスを受信する受信部１４とから構成されている。
【００８３】
また、送信部１５は、ユーザ端末３からタイヤのレンタルの要求があった場合、その要求をタイヤのレンタル業務を行っている図示しないレンタル業者側の端末へと送信する。
【００８４】
以上が本実施形態における車両管理サーバ２のハードウェア構成である。
【００８５】
次にユーザ端末３のハードウェア構成を説明する。本実施形態におけるユーザ端末３は、車両管理サーバ２から送信される各種の情報を受信する受信部１８を有している。
【００８６】
さらに、ユーザ端末３は受信部１８から受信した情報を表示する表示部１６を有している。この表示部１６は、陰極線管を用いたディスプレイや液晶ディスプレイが好ましい。
【００８７】
加えて、ユーザ端末３には、車両管理サーバ２から送信された情報を編集・入力するための入力部１７が設けられている。この入力部１７には、キーボード，マウス，タッチスクリーン等を好適に用いることができる。
【００８８】
さらに、ユーザ端末３には、入力部１７により編集・入力した情報を車両管理サーバ２に送信するための送信部１９も設けられている。
【００８９】
以上が本実施形態におけるユーザ端末３のハードウェア構成である。
【００９０】
次に、図３に示すフローチャートに基づき本実施形態における車両管理方法の説明を行う。
【００９１】
まず、図２に示す車両管理サーバ２のＲＯＭ４の中に格納された時期算出プログラム１２が実行される（Ｓ０１）。時期算出プログラム１２は、時期記憶領域１０から記憶した前回メンテナンスを行った時期を読み出す。
【００９２】
そして、読み出された前回メンテナンスを行った時期から算出した時期がタイヤ交換を行う時期か否かを判断する（Ｓ０２）。
【００９３】
ここで、まだタイヤ交換の時期ではないと判断された場合は本処理工程を終了する。
【００９４】
一方、ステップ０２でタイヤ交換を行う時期であると判断されると図２に示すＣＰＵ５はＲＯＭ４に格納された索出プログラム１３を実行する（Ｓ０３）。
【００９５】
この索出プログラム１３が実行されると、タイヤ交換を行う際にもっとも適当だと思われるタイヤに関する情報が商品情報記憶領域１１から索出される。尚、この索出プログラム１３は、ユーザの所有している車両，及び走行環境等を予め登録しておくと、諸条件を満たすより適当なタイヤ情報を索出することができるようになる。
【００９６】
また、索出プログラム１３は、ユーザの所有する車両に適したタイヤの種類や特性等の情報に加えタイヤのレンタルは要か不要かを訪ねる情報を付加する。
【００９７】
そして、索出プログラム１３により適当なタイヤ情報及びレンタルの要不要情報が索出されると、これらの情報は送信部１５からユーザ端末３に送信される（Ｓ０４）。
【００９８】
以上が、本実施形態における車両管理サーバ２による車両管理処理工程である。
【００９９】
次に、図４に示すフローチャートに基づきユーザがタイヤのレンタルを要した場合に行われる車両管理サーバ２が行う処理について説明する。尚、本処理は、車両管理サーバ２がユーザ端末３にタイヤ交換の時期を送信する際に、タイヤのレンタルの要不要を問う内容の情報も送信したことを前提として行われる。
【０１００】
先ず、図２に示す車両管理サーバ２のＣＰＵ５は受信部１４にユーザ端末３からのアクセスがあったか否かを判断する（Ｓ１００）。
【０１０１】
ここで、ユーザ端末３からのアクセスがないと判断された場合、アクセスがあるまで判断を繰り返す。
【０１０２】
一方、ＣＰＵ５によりステップ１００でアクセスがあったと判断された場合は、ユーザ端末３から送信された情報の内容がレンタルを要するか否かを判断する（Ｓ１０１）。
【０１０３】
ここで、ユーザ端末３からのアクセス内容がレンタルの要求ではないと判断された場合は本処理は終了される。
【０１０４】
一方、ユーザ端末３からのアクセス内容がレンタルの要求であると判断された場合は、レンタルの要求を送信部１５からタイヤの図示しないレンタル業者側端末へ送信する（Ｓ１０２）。
【０１０５】
以上の処理工程により、車両管理サーバ２はユーザ端末３からのタイヤのレンタル要求を処理する。
【０１０６】
以上が本実施形態の車両管理方法の処理内容である。
【０１０７】
本実施形態の車両管理方法及び車両管理システム１によれば、タイヤ交換を行う適当な時期をユーザに告知することができる。そのため、これまでユーザの都合によって行われがちだったタイヤ交換を適当な時期に確実に行うことができるようになる。
【０１０８】
また、本実施形態の車両管理方法及び車両管理システム１によれば、適当な時期にタイヤの交換作業を行うことができるようになるため、タイヤの摩耗や使用に適さない環境でのタイヤの使用を極力回避することができる。
【０１０９】
そのため、本実施形態の車両管理方法及び車両管理システム１によれば、車両走行に伴う安全性を充分に確保することができるようになる。
【０１１０】
さらに、本実施形態における車両管理方法及び車両管理システム１は、図２に示す車両管理サーバ２がタイヤ交換を要する時期をユーザに告知する。つまり、ユーザはタイヤ交換の為に車両取扱業者や車両修理業者へ出向くことを促進される。それに伴い、車両取扱業者や車両修理業者はエアコンの点検やバッテリーの交換等の関連ビジネスを顧客に提案する機会を確保し易くなる。
【０１１１】
【発明の効果】
以上のことにより、本発明によれば、車両及び／又は車両を構成する部品のライフサイクルを管理する車両管理方法，車両管理プログラム，車両管理システムを提供することが可能となる。
【０１１２】
また、本発明によれば、車両走行の安全性を確保することができる車両管理方法，車両管理プログラム，車両管理システムを提供することができる。
【０１１３】
さらに、本発明によれば、車両のライフサイクルを最大限に延長することが可能な車両管理方法，車両管理プログラム，車両管理システムを提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態における車両管理システムのシステム構成図である。
【図２】本実施形態における車両管理システムのハードウェア構成図である。
【図３】本実施形態の車両管理方法におけるメンテナンス時期をユーザに告知する処理工程を示すフローチャートである。
【図４】本実施形態の車両管理方法においてレンタル要求があった場合の処理工程を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１　車両管理システム
２　車両管理サーバ
３　ユーザ端末
４　ＲＯＭ
５　ＣＰＵ
６　ＲＡＭ
７　告知部（告知手段）
８　ＢＵＳ
９　ハードディスク
１０　時期記憶領域（時期記憶手段）
１１　商品情報記憶領域（商品情報記憶手段）
１２　時期算出プログラム（時期算出手段）
１３　索出プログラム（索出手段）
１４　受信部
１５　送信部
１６　表示部
１７　入力部
１８　受信部
１９　送信部
２０　ネットワーク
【図１】
2004070777.tif 000003
【図２】
2004070777.tif 000004
【図３】
2004070777.tif 000005
【図４】
2004070777.tif 000006