(57)【要約】【課題】色調等を切り替え可能なリング照明を有する車両用計器において、簡易な構成でありながら、効果的にリング照明のムラを軽減させる車両用計器を提供する。【解決手段】発光ダイオード９１ｄ等から出射された光Ｒは、導光板６１の受光部６１ｄ等にて受光される。この光は、導光板６１内を進行すると共にその一部Ｒ１及びＲ２は文字板５に入射する。これら光Ｒ１及びＲ２は、文字板５を進行すると共にその一部が、文字板内部で不透過層５ｄに反射されてまわりこんで、文字板の表面に形成されたリング状意匠５１を介して視点側に抜ける。この際、不透過層５ｄの幅Ｗ２はリング状意匠５１の幅Ｗ１よりも広く形成されているので、発光ダイオード９１ｄ等からの光Ｒ３は不透過層５ｄで遮断され、直接、リング状意匠５１には到達することはない。【選択図】　　　図５
2004101482.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
導光性を有する透明生地の薄板状の文字板と、
前記文字板の裏面側に交互に配設された異なる種類の光源素子と、
前記文字板の裏面に当接されて、受光部に入射する前記光源素子からの光を周縁方向に導光しつつ、前記文字板を裏面から照射する導光板と、
前記異なる種類の光源素子を種類毎に選択的に点灯させる点灯制御部と、
を有する車両用計器であって、
前記文字板の表面において印刷形成された表面不透過層と、
前記文字板に穿設された指針孔を中心にして前記表面不透過層を所定幅のリング状に中抜きして形成されたリング状意匠と、
前記リング状意匠の直下領域に相当する前記文字板の裏面において前記リング状意匠の幅よりも広く印刷形成された裏面不透過層と、
を有することを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
請求項１記載の車両用計器において、
前記リング状意匠の直下領域に相当する前記文字板の裏面において前記裏面不透過層の上層として前記リング状意匠の幅よりも広く印刷形成された所定色の反射層、
を更に有することを特徴とする車両用計器。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の車両用計器において、
前記異なる種類の光源素子は、それぞれ異なる色で発光する少なくとも２種類の発光ダイオードである、
ことを特徴とする車両用計器。
【請求項４】
請求項３記載の車両用計器において、
前記２種類の発光ダイオードはそれぞれ、赤色系及び緑色系で発光し、
緑色系の発光ダイオードの照度を、赤色系の発光ダイオードの照度よりも強くする、
ことを特徴とする車両用計器。
【請求項５】
請求項４の車両用計器において、
緑色系の発光ダイオードはそれぞれ対で配設し、赤色系の発光ダイオードはそれぞれ単独で配設する、
ことを特徴とする車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、色調等を切り替え可能なリング照明を有する車両用計器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の車両用計器においては、高級感、高品位感を増長させる等の目的で、この文字板上の表示意匠を周回するように、複数種の色調に切り替え可能なリング照明が施されたものが知られている。従来、文字板の表面側に導光体のリング部材を設置し、裏面側に配設された異なる発光色を有する専用光源を切り替えて、所定色でこのリング部材を照明するようにしたものが知られているが、このような車両用計器では、リング部材及び専用光源を必要とするため、構造の複雑化及びこれに伴うコスト高を招いていた。
【０００３】
そこで、図８に示すように、文字板にリング状意匠を形成して、裏面側に配設された異なる発光色を有する専用光源を切り替えて、このリング状意匠を所定色で照明するようにした車両用計器が提案されているが、この車両用計器では照明ムラの発生や導光板の複雑化等の問題があった。この問題を以下に図８を用いて説明する。図８（Ａ）は従来の車両用計器に含まれる文字板の正面図であり、図８（Ｂ）は従来の車両用計器の概略断面図である。
【０００４】
図８（Ａ）及び図８（Ｂ）に示すように、文字板９０５には、リング状意匠９５１及び速度を示す数字や目盛り等の表示意匠９５７が、透明生地の文字板９０５の黒色印刷層９０５ａに中抜き形成されている。また、文字板９０５の裏面には、導光板９６１が配置されている。導光板９６１は、基板９０９上に配置された複数の発光ダイオード９９１ａ〜９９１ｇから出射される光Ｒを受ける。発光ダイオード９９１ａ、９９１ｃ、９９１ｅ及び９９１ｇと、発光ダイオード９９１ｂ、９９１ｄ及び９９１ｆとは、それぞれ異なる発光色を有し、図示しない点灯制御部にて点灯／消灯される。
【０００５】
導光板９６１の上面には、文字板９０５に形成されたリング状意匠９５１の下方の光を散乱させるセレーション又はシボ９６２が、リング状意匠９５１の形状に対応するように形成されている。また、文字板９０５の裏面には、ムーブメント９０１が搭載されている。ムーブメント９０１の指針軸は指針９２１の指針袴に挿通されている。そして、所定の制御信号に基づいて、指針９２１がムーブメント９０１に回動されて、対応する表示意匠９５７が指示される。
【０００６】
このような構成において、文字板９０５は、点灯指令された複数の発光ダイオード９９１ａ〜９９１ｇのいずれか（例えば、９９１ｂ、９９１ｄ及び９９１ｆ）から出射される光Ｒを受けて、文字板９０５内を導光させる。導光板９６１を進行する光Ｒ１１及びＲ１２はそれぞれ、リング状意匠９５１及び表示意匠９５７を介して、文字板９０５の上面に抜けてドライバ等の視点に向かう。特に、リング状意匠９５１に出射される光Ｒ１１は、セレーション又はシボ９６２にて散乱されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来の車両用計器によると、導光板９６１からの光Ｒ１１は、セレーション又はシボ９６２にて散乱されているもの、直接的にリング状意匠９５１に出射されるので、ドライバ等の視点からは、複数の発光ダイオードが局所的に明るく浮き出たように視認される。すなわち、セレーション又はシボ９６２等により、導光板９６１の構成が複雑化する割には、リング状意匠９５１に照明ムラの防止効果が小さいという問題があった。
【０００８】
また、一方の発光色を有する発光ダイオード（例えば、９９１ｂ、９９１ｄ及び９９１ｆ）を点灯させたときの照明ムラを軽減させるようにセレーション又はシボ９６２を加工すると、他方の発光色を有する発光ダイオード（例えば、９９１ａ、９９１ｃ、９９１ｅ及び９９１ｇ）を点灯させたときの照明ムラが逆に増大するという具合に、いずれの切り替え時にも、リング照明が均等になるようにすることは、従来の車両用計器では非常に困難であった。
【０００９】
よって本発明は、上述した現状に鑑み、色調等を切り替え可能なリング照明を有する車両用計器において、簡易な構成でありながら、効果的にリング照明のムラを軽減させる車両用計器を提供することを課題としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の車両用計器は、導光性を有する透明生地の薄板状の文字板と、前記文字板の裏面側に交互に配設された異なる種類の光源素子と、前記文字板の裏面に当接されて、受光部に入射する前記光源素子からの光を周縁方向に導光しつつ、前記文字板を裏面から照射する導光板と、前記異なる種類の光源素子を種類毎に選択的に点灯させる点灯制御部と、を有する車両用計器であって、前記文字板の表面において印刷形成された表面不透過層と、前記文字板に穿設された指針孔を中心にして前記表面不透過層を所定幅のリング状に中抜きして形成されたリング状意匠と、前記リング状意匠の直下領域に相当する前記文字板の裏面において前記リング状意匠の幅よりも広く印刷形成された裏面不透過層と、を有することを特徴とする。
【００１１】
請求項１記載の発明によれは、交互に配設された異なる種類の光源素子は選択的に切り替えられて、所定光が導光板の受光部に入射する。この入射光は、導光板内を進行すると共にその一部は文字板に入射する。文字板への入射光は、文字板を進行すると共にその一部が、文字板内部で裏面不透過層に反射されてまわりこんできて、文字板の表面に形成されたリング状意匠を介して視点側に抜ける。このような作用において、裏面不透過層はリング状意匠の幅よりも広く形成されているので、光源素子からの光は裏面不透過層で遮断され、直接、リング状意匠には到達しない。また、裏面不透過層の反射による光のまわりこみにより、光が分散化される。
【００１２】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の車両用計器は、請求項１記載の車両用計器において、前記リング状意匠の直下領域に相当する前記文字板の裏面において前記裏面不透過層の上層として前記リング状意匠の幅よりも広く印刷形成された所定色の反射層、を更に有することを特徴とする。
【００１３】
請求項２記載の発明によれは、文字板の裏面において裏面不透過層の上層としてリング状意匠の幅よりも広く印刷形成された所定色の反射層を有しているので、この反射層の色調を調整するだけで、リング照明の色の調整が可能となる。
【００１４】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の車両用計器は、請求項１又は請求項２記載の車両用計器において、前記異なる種類の光源素子は、それぞれ異なる色で発光する少なくとも２種類の発光ダイオードである、ことを特徴とする。
【００１５】
請求項３記載の発明によれは、異なる色で発光する少なくとも２種類の発光ダイオードにより、ムラのない多色切り替え可能なリング照明を提供することができる。
【００１６】
上記課題を解決するためになされた請求項４記載の車両用計器は、請求項３記載の車両用計器において、前記２種類の発光ダイオードはそれぞれ、赤色系及び緑色系で発光し、緑色系の発光ダイオードの照度を、赤色系の発光ダイオードの照度よりも強くする、ことを特徴とする。
【００１７】
請求項４記載の発明によれは、緑色系の発光ダイオードの照度を、赤色系の発光ダイオードの照度よりも強くしているので、明るく感じられる赤色のリング照明時と、暗く感じられる緑色のリング照明時との、感覚的な明るさの差異を解消することが可能となる。
【００１８】
上記課題を解決するためになされた請求項５記載の車両用計器は、請求項４の車両用計器において、緑色系の発光ダイオードはそれぞれ対で配設し、赤色系の発光ダイオードはそれぞれ単独で配設する、ことを特徴とする。
【００１９】
請求項５記載の発明によれは、発光ダイオードの数を調整することで、緑色系の発光ダイオードの照度を、赤色系の発光ダイオードの照度よりも強くしているので、簡易な方法により、明るく感じられる赤色のリング照明時と、暗く感じられる緑色のリング照明時との、感覚的な明るさの差異を解消することが可能となる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の車両用計器の一実施形態に係る分解斜視図である。図１に示すように、本車両用計器は、表ガラス１、指針２、見返し３、表カバー４、文字板５、導光板６、導光板ケース７、ＬＣＤ（Ｌｉｑｕｉｄ　Ｃｒｙｓｔａｌ　Ｄｉｓｐｌａｙ；液晶ディスプレイ）８、基板９、ムーブメント１０及び裏カバー１１を含んで構成される。
【００２１】
表ガラス１は、例えば、樹脂製の黒色系透明板である。表ガラス１は、横長形状であり、側面に複数のロック片１ａを有し、これらロック片１ａを利用して見返し３に取り付けられて本計器の前面を覆う。指針２は、速度メータ、タコメータ、燃料メータ及び水温メータにそれぞれ、対応して複数の指針２１、２２及び２３から構成される。指針２１、２２及び２３は、それぞれの指針袴を介して各ムーブメント１０１、１０２及び１０３の指針軸に挿通される。そして、回動制御されて各メータに対応する表示意匠を指示する。
【００２２】
見返し３は、例えば、黒色系の樹脂製であり、文字板５の形状に対応して開口した筒状をしている。また、この見返し３には、上記表ガラス１のロック片１ａが係合されるロック孔３ａや導光板ケース７に取り付ける際に利用されるロック片３ｂを有する。表カバー４は、例えば、樹脂製であり、文字板５上に形成された各意匠に対応した開口部に沿って形成されたフレーム部４１、４２及び４３を有する。
【００２３】
文字板５は、例えば、導光性を有する透明生地の薄板状のポリカーボネイト製であり、ここでは、速度メータ、タコメータ、燃料メータ及び水温メータが統合されたコンビネーションメータに対応して横長形状をしている。文字板５には、後述するリング状意匠５１、５２及び５３が各メータに対応して形成されている。また、文字板５には、ＬＣＤ窓や各メータに対応する指針２１、２２、及び２３の指針袴が貫通される複数の指針孔５４、５５及び５６が穿設されている。更に、文字板５には、各メータに対応する数字や目盛りを示す表示意匠５７、５８及び５９や方向指示意匠やウオーニング意匠等が、黒色をベースとする印刷に中抜して形成されている。
【００２４】
導光板６は、例えば、導光性のあるアクリル樹脂製の板であり、速度メータ用導光板６１やこれに隣接するタコメータ用導光板６２及び燃料メータ用導光板６３から構成されている。速度メータ用導光板６１の中央部には、指針孔５４に対応した中央孔６４が穿設されている。導光板６１、６２及び６３はそれぞれ、裏面に突起した受光部６１ａ、６２ａ及び６３ａを有し、ここで、光源素子９１、９２及び９３からの光を受光し、各導光板内を導光させて、各メータに対応する文字板５を裏面から照射する。導光板６については、図２以降で説明を加える。
【００２５】
導光板ケース７は、例えば、樹脂製であり、導光板６１、６２及び６３を収容する導光板収容部７１、７２及び７３を有する。また、各指針孔に対応した孔部７４、７５及び７６も有している。また、インストルメントパネルに取り付ける際に利用される取付片７７も有している。更に、導光板収容部７１、７２及び７３にはそれぞれ、上記受光部６１ａ等に対応した複数の孔部７１ａ等も形成されている。
【００２６】
ＬＣＤ８は、累積走行距離等を表示する液晶表示デバイスである。基板９は、上記文字板５と略同形の横長形状をしている。この基板９には、その前面に指針２に光を供給する複数個の発光ダイオードやＩＣチップ等の電子部品等が搭載されている。また、基板９には、後述するリング照明に係る複数個の発光ダイオード９１、９２及び９３（請求項の光源素子に相当）も搭載されている。更に、基板９には、図示しない配線パターンも形成されている。
【００２７】
基板９の背面には、指針２１、２２及び２３を所定の制御信号に基づいて回動させるムーブメント１０１、１０２及び１０３が配設される。各ムーブメント１０１、１０２及び１０３の指針軸は、基板９等を貫通して突出する。裏カバー１１は、上記表カバー４と同様、例えば、樹脂製の横長の皿状をしている。裏カバー１１には、ムーブメント１０１、１０２及び１０３を収容する複数のムーブメント収容部１１１、１１２及び１１３等が形成されている。
【００２８】
このような各部材が組み立てられて構成される車両用計器において、特に、本発明に関連する、文字板５、導光板６及び基板９の位置関係について、図２及び図３を用いて追加説明する。図２は、文字板５、導光板６及び基板９の位置関係を示す分解斜視図である。図３は、本車両用計器における速度メータ周辺の正面図である。なお、本実施形態においては、タコメータ、燃料メータ及び水温メータのリング照明は、速度メータのリング照明に係る構成、作用に準じて理解できるので、以降の説明では、基本的に、速度メータを参照しつつ説明する。また、本明細書中、リング状とは、完全なリング形状のみならず、円弧状或いは楕円状ものも含むものとする。
【００２９】
図２に示すように、文字板５に形成されたリング状意匠５１に対応して、導光板６１には複数の受光部６１ａ〜６１ｇが形成され、基板９には発光ダイオード９１ａ〜９１ｇが搭載されている。詳しくは、リング状意匠５１は、文字板５に穿設された指針孔５４を中心にして、黒色や濃紺色をベースとする表面不透過層がリング状に中抜きして形成されている。複数の受光部６１ａ〜６１ｇは、図３を参照するとより明らかなように、リング状意匠５１のやや内側に小円を描くように位置するように、均等に分散されて形成されている。各受光部６１ａ〜６１ｇは、表面はすり鉢上に窪んでいるが、逆に、裏面は突起している（図４参照）。そして、各受光部６１ａ〜６１ｇの略頂点に対向するように、発光ダイオード９１ａ〜９１ｇが配置される。なお、対になって配置される緑色系の発光ダイオード９１ａ、９１ｃ、９１ｅ、及び９１ｇにそれぞれ対応する受光部６１ａ、６１ｃ、６１ｅ、及び６１ｇは、単独で配置される赤色系の発光ダイオード９１ｂ、９１ｄ、及び９１ｆにそれぞれ対応する受光部６１ｂ、６１ｄ、及び６１ｆよりもやや大きくなるように形成されている。
【００３０】
発光ダイオード９１ａ、９１ｃ、９１ｅ、及び９１ｇはそれぞれ対になっており、それぞれ緑色系で発光する。一方、発光ダイオード９１ｂ、９１ｄ、及び９１ｆはそれぞれ単独であり、それぞれ赤色系で発光する。すなわち、ここでは、発光ダイオード９１ａ（２個）、９１ｃ（２個）、９１ｅ（２個）、及び９１ｇ（２個）、発光ダイオード９１ｂ（１個）、９１ｄ（１個）、及び９１ｆ（１個）の計１１個が配置されていることになる。これら１１個のダイオードの照度は同等であるとする。これは、周知のように、同等の照度では、赤色系が緑色系よりも感覚的に明るく感じられる現象を考慮したものである。したがって、緑色系の発光ダイオード９１ａ、９１ｃ、９１ｅ、及び９１ｇを対にする替わりに、緑色系のダイオードの照度をより強くするようにしてもよい。また、基板９上には、指針照明用の複数の発光ダイオード９１ｈやＬＣＤ８用のバックライト素子９１ｉも搭載されている。
【００３１】
なお、タコメータに対応するリング状意匠５２や燃料メータ及び水温メータに対応するリング状意匠５３に対しても、同等の受光部６２ａや６３ａが形成され、発光ダイオード９２や９３が配置されるが、これらメータは、ここでは、リング照明色の切替は行われない。したがって、発光ダイオード９２や９３は全て同等であるとする。勿論、タコメータや燃料メータ及び水温メータも、上記速度メータと同様に、リング照明色の切替を前提とした構成としてもよい。
【００３２】
次に、図４を用いて、本車両用計器の組立後の構成について追加説明する。図４は、図３におけるＸＸ線断面図である。なお、図４において、図１〜図３と共通する部分には、同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００３３】
図４に示すように、文字板５には、リング状意匠５１及び表示意匠５７が、黒色や濃紺色をベースとする表面不透過層がリング状に中抜きして形成されている。但し、ここでは図示しないが、リング状意匠５１に対応する文字板５の裏面には、不透過層や反射層が形成されている。この構成については、図５を用いた説明にて明らかになる。
【００３４】
文字板５の裏面には、導光板６が当接されている。この導光板６は、導光板ケース７に形成された導光板収容部７１にて支持及び収容されている。導光板６は、裏面に突起した受光部６１ｄを有しており、この受光部６１ｄに対向するように、発光ダイオード９１ｄが基板９に搭載されて配置されている。受光部６１ｄの突起形状に対応して、導光板ケース７には発光ダイオード収容部７１ｄも形成されている。
【００３５】
基板９には、バックライト素子９１ｉ及びＬＣＤ８が搭載されており、ＬＣＤ８の表示面に対応するように、文字板５には、表示窓５４′が形成されている。また、基板９の裏面には、ムーブメント１０１が搭載されており、ムーブメント１０１の指針軸には、指針２１の指針袴２１３が挿通されている。また、基板９の裏面には、指針２１１の受光部（不図示）に対向するように指針光源としての発光ダイオード９１ｈも搭載されている。なお、基板９には、緑色系の発光ダイオード及び赤色系の発光ダイオードの点灯／消灯を切り替え制御する図示しない制御回路（請求項の点灯制御部に相当）も搭載される。
【００３６】
なお、周知のように、指針２１は、指針本体２１１、指針キャップ２１２及び指針袴２１３を有して構成されている。指針本体２１１の裏面には、指針２１を所定の色で光輝させるための図示しないホットスタンプ層も印刷形成されている。
【００３７】
このような構成において、発光ダイオード９１ｈが点灯されると、指針２１は、発光ダイオード９１ｈの発光色及びホットスタンプ層の色調に依存した色で光輝する。また、発光ダイオード９１ｄ等が点灯すると、発光ダイオード９１ｄ等からの光は、受光部６１ｄにて受光されて導光板６内を進行する。これにより、文字板５が裏面側から照明される。導光板６にて導光された光はリング状意匠５１及び表示意匠５７を介して、文字板５の表面側に抜けてドライバ等の視点に向かう。この際、光がリング状意匠５１を介して文字板５の表面側に抜ける際の作用は、本発明に係る特有の作用を有するので、図５以降で説明を加える。
【００３８】
図５及び図６を用いて、本発明の一実施形態に係る文字板の構成及び作用について説明する。図５は、文字板の構成及びリング照明時の作用を説明するための図である。図６（Ａ）は緑色系のリング照明状態を示す図であり、図６（Ｂ）は赤色系のリング照明状態を示す図である。なお、図５及び図６において、図１〜図４と共通する部分には、同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００３９】
図５に示すように、導光性を有する透明生地のシート状をした文字板５の表面には、白色層５ｂ及び黒色層５ａ（請求項の表面不透過層に相当）がこの順に積層されるように、印刷形成されている。リング状意匠５１は、上記黒色層５ａを所定幅Ｗ１のリング状に中抜きして形成されている。一方、文字板５の裏面において、リング状意匠５１の直下に相当する領域には、不透過層５ｄ（請求項の裏面不透過層に相当）が形成されている。この不透過層５ｄの幅Ｗ２は、リング状意匠５１の幅Ｗ１よりも、広く印刷形成されている。他の部位の構成は、図４以前で説明した通りである。なお、上記白色層５ｂを透明にしてもよい。
【００４０】
このような構成において、発光ダイオード９１ｄ等から出射された光Ｒは、導光板６１の受光部６１ｄ等にて受光される。この光は、導光板６１内を進行すると共にその一部Ｒ１及びＲ２は文字板５に入射する。これら光Ｒ１及びＲ２は、文字板５を進行すると共にその一部が、文字板内部で不透過層５ｄに反射されてまわりこんで、文字板の表面に形成されたリング状意匠５１を介して視点側に抜ける。この際、不透過層５ｄの幅Ｗ２はリング状意匠５１の幅Ｗ１よりも広く形成されているので、発光ダイオード９１ｄ等からの光Ｒ３は不透過層５ｄで遮断され、直接、リング状意匠５１には到達することはない。
【００４１】
例えば、緑色系の発光ダイオード９１ａ、９１ｃ、９１ｅ、及び９１ｇが点灯された場合には、上記作用にしたがい、図６（Ａ）で示すように、リング状意匠５１は、緑色系で光輝するリング状意匠５１Ｇとして視認される。また、赤色系の発光ダイオード９１ｂ、９１ｄ、及び９１ｆが点灯された場合には、上記作用にしたがい、図６（Ｂ）で示すように、リング状意匠５１は、赤色系で光輝するリング状意匠５１Ｒとして視認される。
【００４２】
このような作用により、従来のように、発光ダイオードの真上が局部的に明るくなる現象が防止される。また、不透過層５ｄの反射による光のまわりこみにより、光が均等に分散化されて照明ムラもより軽減される。また、緑色系及び赤色系の照明時の明るさの感覚も均等化される。これにより、従来のように、導光板上にリング照明用のセレーションやシボ等も不要となるため、導光板の構造も簡素化される。
【００４３】
更に、図７を用いて、本発明の他の実施形態について説明する。図７は、本発明の他の実施形態を示す図である。図７は、上記図５に対応する図であり、重複する部分の説明は省略する。
【００４４】
図７に示すように、文字板５の裏面においては、所定色の反射層５ｅ及び不透過層５ｄ′をこの順がこの順に積層されるように、印刷形成されている。反射層５ｅの幅Ｗ２′は、リング状意匠５１′の幅Ｗ１よりも、広く印刷形成されている。このような構成による作用は図５及び図６を用いた説明と同様であるので、ここでは説明を省略する。このようなリング状意匠５１′により、この反射層５ｅの色調を調整するだけで、リング照明の色の調整が可能となる。したがって、リング照明のバリエーションを容易に広げることができる。
【００４５】
このように、本実施形態によれば、赤色及び緑色に切り替え可能なリング照明を有する車両用計器に対して、簡易な構成でありながら、効果的にリング照明のムラを軽減させることができる。
【００４６】
なお、本発明は、その主旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、リング状意匠の色調は、赤色系や緑色系以外であってもよい。また、３色以上に切り替え可能にしてもよい。また、発光ダイオードの照度の強弱を段階的に変化させて、リング状意匠の色調を変化させるようにしてもよい。
【００４７】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１記載の発明によれば、裏面不透過層はリング状意匠の幅よりも広く形成されているので、光源素子からの光は裏面不透過層で遮断され、直接、リング状意匠には到達しない。したがって、光源素子の真上が局部的に明るくなる現象が防止される。また、裏面不透過層の反射による光のまわりこみにより、光が分散化されて照明ムラもより軽減される。これらにより、導光板上にリング照明用のセレーションやシボ等も不要となるため、導光板の構造も簡素化される。
【００４８】
請求項２記載の発明によれは、文字板の裏面において裏面不透過層の上層としてリング状意匠の幅よりも広く印刷形成された所定色の反射層を有しているので、この反射層の色調を調整するだけで、リング照明の色の調整が可能となる。したがって、リング照明のバリエーションを容易に広げることができる。
【００４９】
請求項３記載の発明によれは、異なる色で発光する少なくとも２種類の発光ダイオードにより、ムラのない多色切り替え可能なリング照明を提供することができる。
【００５０】
請求項４記載の発明によれは、緑色系の発光ダイオードの照度を、赤色系の発光ダイオードの照度よりも強くしているので、明るく感じられる赤色のリング照明時と、暗く感じられる緑色のリング照明時との、感覚的な明るさの差異を解消することが可能となる。
【００５１】
請求項５記載の発明によれは、発光ダイオードの数を調整することで、緑色系の発光ダイオードの照度を、赤色系の発光ダイオードの照度よりも強くしている。したがって、簡易な方法により、明るく感じられる赤色のリング照明時と、暗く感じられる緑色のリング照明時との、感覚的な明るさの差異を解消することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用計器の一実施形態に係る分解斜視図である。
【図２】文字板、導光板及び基板の位置関係を示す分解斜視図である。
【図３】本車両用計器における速度メータ周辺の正面図である。
【図４】図３におけるＸＸ線断面図である。
【図５】文字板の構成及びリング照明時の作用を説明するための図である。
【図６】図６（Ａ）は緑色系のリング照明状態を示す図であり、図６（Ｂ）は赤色系のリング照明状態を示す図である。
【図７】本発明の他の実施形態を示す図である。
【図８】図８（Ａ）は従来の車両用計器に含まれる文字板の正面図であり、図８（Ｂ）は従来の車両用計器の概略断面図である。
【符号の説明】
５　文字板
６　導光板
９　基板
５ａ　黒色層（表面不透過層）
５ｂ　白色層
５ｄ、５ｄ′　不透過層（裏面不透過層）
５ｅ　反射層
５１　リング状意匠
６１ａ〜６１ｇ　受光部
９１ａ〜９１ｇ　発光ダイオード（光源素子）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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