(57)【要約】【課題】シャッタチャージ時にシャッタ羽根が慣性によってオーバーランすることを、シャッタ精度に影響を与えることなく防止すること。【解決手段】露光用開口部を有する地板と、該地板に軸支された少なくとも二つのアームの作動によって露光用開口から退いている重畳位置と露光用開口を覆っている露光開始前の展開位置との間を往復運動する羽根群と、前記地板の露光用開口部の側方に軸支され、前記アームを駆動する羽根駆動部材と、該羽根駆動部材をチャージして前記羽根群を露光開始前の展開位置まで移動させるチャージレバーと、露光用開口部を有し前記地板との間に前記羽根群を介在させて対向配置されたカバー板を備えたシャッタ装置あって、前記チャージレバーによって前記羽根駆動部材のチャージを終了した際に、その後、前記展開位置にある前記羽根群が慣性によってオーバーランすることを規制する羽根規制部材を前記カバー板に設けた事。【選択図】　　　図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
露光用開口部を有する地板と、該地板に軸支された少なくとも二つのアームの作動によって露光用開口から退いている重畳位置と露光用開口を覆っている露光開始前の展開位置との間を往復運動する羽根群と、前記地板の露光用開口部の側方に軸支され、前記アームを駆動する羽根駆動部材と、該羽根駆動部材をチャージして前記羽根群を露光開始前の展開位置まで移動させるチャージレバーと、を備えたシャッタ装置において、前記チャージレバーによって前記羽根駆動部材のチャージを終了した際に、その後、前記展開位置にある前記羽根群が慣性によってオーバーランすることを規制する羽根規制部材を備えた事を特徴とするシャッタ装置。
【請求項２】
前記羽根規制部材は、前記羽根群のアームと当接してオーバーランを規制する事を特徴とする請求項１の記載のシャッタ装置。
【請求項３】
前記羽根群と前記アームとは、連結部材によって回動可能に連結され、前記羽根規制部材は、前記羽根群のアームが当接した後、前記連結部材に当接してオーバーランすることを規制する事を特徴とする請求項２記載のシャッタ装置。
【請求項４】
露光用開口部を有し前記地板との間に前記羽根群を介在させて対向配置されたカバー板を更に有し、前記羽根規制部材は、前記カバー板に設けられていることを特徴とする請求項１記載のシャッタ装置。
【請求項５】
前記羽根規制部材は、前記カバー板と一体的に形成されている事を特徴とする請求項４に記載のシャッタ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、カメラ用フォーカルプレンシャッタ等のシャッタ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、シャッタ装置が小型化する中で、シャッタ羽根停止時に生ずるシャッタ羽根のバウンドを防止する為に、制動停止時のシャッタ羽根自体に、シャッタ羽根の走行方向に垂直に当接する制動緩衝部材が必要となり、被駆動方向に垂直に当接する制動緩衝部材として、ゴム材を利用したものや、特開平５−３３３４０２号公報では、先羽根群と後羽根群の両方により撮影画面を二重に覆った状態から、カメラのレリーズによって、後羽根群が撮影画面外に退避した後に、後羽根群の撮影画面外への退避動作が終了したときに、その後羽根群の慣性によってオーバーランすることを規制する規制部材を設けて、後羽根群の耐久寿命を長くするものが提案されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前述した従来のシャッタ装置の前者は、露光動作のときのシャッタ羽根のバウンドを防止するものであり、後者は後羽根が撮影画面外の重畳位置へ退避動作を終了した後のオーバーランを規制するものであった。一方、更にシャッタが小型化されたときに、露光用開口から退いている重畳位置での羽根群と露光用開口との余裕、また露光用開口を覆っている露光開始前の展開位置での羽根群と露光用開口の重なり部の余裕が少なくなり、羽根群が必要以上に作動することを規制する必要があった。
【０００４】
特に前記シャッタのチャージを終了した後に、前記羽根群が前記露光用開口を覆っている露光開始前の展開位置から更に、羽根群が慣性によってオーバーランすることを防止するようにしたものはいままで提案されていない。特に、シャッタが小型化されてくると、前記シャッタのチャージを終了した後に、前記羽根群が前記露光用開口を覆っている露光開始前の展開位置から更にオーバーランすることによってシャッタの小型化にともない、羽根とアーム、あるいは一対のアーム同士が当たったりして羽根群の耐久寿命が短くなるという問題があった。
【０００５】
本発明に係る第１の発明の目的は、シャッタを大型化することなくシャッタのチャージを終了した後に、前記羽根群が前記露光用開口を覆っている露光開始前の展開位置から更に、慣性によってオーバーランすることを規制して羽根群の耐久寿命を長くすることである。
【０００６】
本発明に係る第２の発明の目的は、前記羽根群が慣性によってオーバーランすることを規制する羽根規制部材を設けてもシャッタ精度に影響を与えないことである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、露光用開口部を有する地板と、該地板に軸支された少なくとも二つのアームの作動によって露光用開口から退いている重畳位置と露光用開口を覆っている露光開始前の展開位置との間を往復運動する羽根群と、前記地板の露光用開口部の側方に軸支され、前記アームを駆動する羽根駆動部材と、該羽根駆動部材をチャージして前記羽根群を露光開始前の展開位置まで移動させるチャージレバーとを備えたシャッタ装置において、前記チャージレバーによって前記羽根駆動部材のチャージを終了した際に、その後、前記展開位置にある前記羽根群が慣性によってオーバーランすることを規制する羽根規制部材を設けた事にある。
【０００８】
特に、前記羽根規制部材は、前記羽根群のアームと当接してオーバーランを規制（防止）している。また、前記羽根群と前記アームとは、連結部材によって回動可能に連結され、前記羽根規制部材は、前記羽根群のアームが当接した後、前記連結部材に当接してオーバーランすることを規制している。
【０００９】
露光用開口部を有し前記地板との間に前記羽根群を介在させて対向配置されたカバー板を更に有し、前記羽根規制部材は、前記カバー板に設けられている。また、前記羽根規制部材は、前記カバー板と一体的に形成されているものである。
【００１０】
上記構成により、シャッタを大型化することなくシャッタのチャージを終了した後に、前記羽根群が前記露光用開口を覆っている露光開始前の展開位置から更に、慣性によってオーバーランすることを防止することが可能となる。また、シャッタを小型化したことに伴うアームと羽根群、あるいはアームとアームの機械的干渉を防止でき、シャッタの耐久寿命を長くできるものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図１から図５に示す図面に基づいて説明する。本実施例のシャッタは、チャージ完了（終了）状態を示しており、以下に説明する実施例の図面中では、見易くするために後羽根群を省略して先羽根群のみを示し、またシャッタの先羽根群、及び後羽根群を制御しているマグネット関連についても見やすくするために省略している。
【００１２】
図１は、シャッタの正面図、図２はシャッタの背面図、図３カバー板２を外した状態の背面図である。
【００１３】
１は露光用開口部１ａを有したシャッタ地板であり、シャッタ地板１は露光用開口部１ａの側方に先羽根群６を駆動する先駆動レバー４と、後羽根群（不図示）を駆動する後駆動レバー５と、この先駆動レバー４と後駆動レバー５をチャージするチャージレバー３の夫々を軸支している。２は露光用開口部２ａを有し、前記シャッタ地板１との間に前記先羽根群６の羽根群を介在させて対向配置されたカバー板、１０（図３参照）は先羽根群６と後羽根郡（不図示）とを隔てている仕切り板である。
【００１４】
前記先羽根群６は、複数の先羽根と一対の駆動アーム７と前記先羽根６と前記駆動アーム７を回動可能に連結部材８によって連結されている。そして、駆動アーム７はシャッタ地板１の軸１ｅ、１ｆによって揺動可能に枢支されていて、先羽根６と駆動アーム７とのとの間で平行リンク機構を形成している。
【００１５】
前記先駆動レバー４の一端に一体的に形成された先駆動ピン部４ａが、シャッタ地板１に設けられた円弧状の孔１ｃを貫通し、シャッタ地板１の反対側で駆動アーム７に嵌合するようになっている。そして、先駆動ピン部４ａが円弧状の孔１ｃを往復することによって、上述の平行リンク機構を通じ、先羽根群６が前記露光用開口から退いている重畳位置と露光用開口を覆っている展開位置との間を往復運動するようになっている。
【００１６】
先駆動レバー４は、チャージレバー３によってチャージされる。チャージレバー３が所定の位置まで図１の矢印の方向に回動することで、先駆動レバー４と後駆動レバー５が図中の矢印の方向に回動してチャージが終了する（図１はチャージ完了状態）。前記カバー板２には、シャッタのチャージを終了したときに、その後、先羽根群６が慣性によってオーバーランすることを規制（防止）する羽根規制部２ｂを備えている。
【００１７】
この羽根規制部２ｂの形状及び位置と、シャッタの先羽根群６の作動について図４及び図５を使って説明する。
【００１８】
図４は、チャージレバー３と先駆動レバー４の関係を示し、図５は図２のＡ−Ａ断面で、先羽根群９と羽根規制部２ｂの関係を示している。
【００１９】
まず、シャッタは、図４（ａ）に示すようにチャージレバー３が図中の矢印の方向に所定の位置までチャージされてチャージが終了する。このときカバー板２に一体的に設けられた羽根規制部２ｂと先羽根群６の図面上方の先羽根、駆動アーム７、連結部材８との位置関係は、図５の（ａ）に示すように、羽根規制部２ｂと駆動アーム７とは、隙間のある状態になっているので羽根規制部２ｂによって先羽根群６の作動が規制されることはない。また、羽根規制部２の斜面２ｃより図中の上方向の逃げ面２ｄは、先羽根群６に対して徐々に隙間が大きくなるようになっていて先羽根６との当たり部である羽根規制部２ｂの先端部２ｅが大きくならないようにしているので、耐久で前記先端部２ｅと先羽根６の摩擦が大きくなって精度が悪化するのを防いでいる。
【００２０】
その後、先羽根群９と先駆動レバー４は、慣性によってチャージされた方向に回動し、図４（ｂ）に示すように先駆動レバー４の先駆動ピン部４ａが、シャッタ地板１円弧状の孔１ｃの一部に設けられたストッパー部１ｂに当たって先駆動レバー４が止まることになる。このときの羽根規制部２ｂとシャッタの先羽根群６との位置関係は、図５の（ｂ）のようになっていて、羽根規制部２ｂと駆動アーム７とは、隙間のある状態になっていて、必ず先に先駆動レバー４の先駆動ピン部４ａが、シャッタ地板１の円弧状孔１ｃの一部に設けられたストッパー部１ｂに当たって先駆動レバー４が止まるようになっている。
【００２１】
更にその後、先羽根群６が慣性によってチャージされた方向に回動して図５（ｃ）のように駆動アーム７が羽根規制部２ａの斜面２ｃに当たる。そして、先羽根群６は羽根規制部２ｂの当たり面２ｃが傾いているために図中の上方向に移動すると同時に前記当たり面２ｃに沿って横方向（光軸方向）にも移動することになり図５（ｄ）に示すような状態となる。先羽根群６のオーバーランを規制するのに直接、先羽根６を羽根規制部２ｂに当てるようにすると先羽根６が変形するなどして精度が悪くなってしまうのに対し、本実施例では強度的に丈夫な駆動アーム７を羽根規制部２ｂに当てるようにしている。また、羽根規制部２ｂの当たり面２ｃを傾けているので、先羽根群６が羽根規制部２ｂに当ったときの衝撃をやわらげることができる。
【００２２】
チャージ終了後の先羽根群９の慣性力がそれほど大きくなければ前記図５（ｄ）の状態で先羽根群９のオーバーランは止まってその後図５（ａ）に示す状態に戻ることになる。
【００２３】
チャージ終了後の先羽根群６の慣性力が大きい場合には、先羽根群６が更に図中の上方向に移動し、図５（ｅ）に示すように羽根規制部２ｂに連結部材８が当たって止まる。その後図５（ａ）に示す状態に戻ることになる。また、羽根規制部２ｂが、カバー板２で一体的に形成されているので、特にシャッタが大型化することもなく、コスト的にも安価なものになっている。
【００２４】
次に、図６は、羽根規制部２ｂの形状についての変形例で、羽根規制部２ｂの先羽根群６が当たる斜面２ｃより図中の上方向の逃げ面２ｄが前記実施例では２段階で角度が付いていたが、図６では、逃げ面２ｃが１つの面でより単純な形状で実現することが出来る。
【００２５】
図７は、先駆動レバー４のストッパー部をカバー板２に設けたもので、前記図４（ｂ）と同じ状態を示し、シャッタのチャージが終了し、その後、先羽根群９と先駆動レバー４は、慣性によってチャージされた方向に回動し、先駆動レバー４の先駆動ピン部４ａが、カバー板２の円弧状の孔２ｆの一部に設けられたストッパー部２ｇに当たって先駆動レバー４が止まることになる、先駆動ピン４ａは、カバー板２の円弧状の孔２ｆより出っ張るような長さになっている。
【００２６】
また、前記先駆動レバー４のストッパーを、前記シャッタ地板１と前記カバー板２の両方に設けることも可能である。
【００２７】
先羽根群６がオーバーランすることを規制するのに、最初に駆動レバーを止めて、次に先羽根群６の駆動アーム７を緩やかに止めるようにしているので、先羽根群６のオーバーランを抑えながら先羽根群６への衝撃を少なくして耐久での精度変化を少なくすることができるようになっている。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に示した発明によれば、露光用開口部を有する地板と、該地板に軸支された少なくとも二つのアームの作動によって露光用開口から退いている重畳位置と露光用開口を覆っている露光開始前の展開位置との間を往復運動する羽根群と、前記地板の露光用開口部の側方に軸支され、前記アームを駆動する羽根駆動部材と、該羽根駆動部材をチャージして前記羽根群を露光開始前の展開位置まで移動させるチャージレバーと備えたシャッタ装置において、前記チャージレバーによって前記羽根駆動部材のチャージを終了した際に、その後、前記展開位置にある前記羽根群が慣性によってオーバーランすることを規制する羽根規制部材を設けた事で、シャッタチャージ時のオーバーランを防止することが可能となる。
【００２９】
また、前記羽根規制部材は、前記羽根群のアームと当接してオーバーランを規制する事により羽根群の耐久寿命を長くすることが可能となる。また、前記羽根群と前記アームと連結部材によって回動可能に連結され、前記羽根規制部材は、前記羽根群のアームが当接した後、前記連結部材に当接してオーバーランすることを規制する事により羽根群の耐久寿命を長くすることが可能となる。
【００３０】
また、露光用開口部を有し前記地板との間に前記羽根群を介在させて対向配置されたカバー板を更に有し、前記羽根規制部材は、前記カバー板に設けられ、この羽根規制部材は、前記カバー板と一体的に形成したことで、シャッタの小型化を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例を示した正面図。
【図２】本発明の第１実施例を示した背面図。
【図３】本発明の第の実施例を示したカバー板を外した背面図。
【図４】本発明の第１実施例のチャージレバーと先駆動レバーの関係を説明した図。
【図５】本発明の第１実施例の羽根規制部と先羽根群の関係を説明した図。
【図６】本発明の羽根規制部の変形例を説明した図。
【図７】本発明の先駆動レバーのストッパー部の変形例を説明した図。
【符号の説明】
１　シャッタ地板
１ａ　露光用開口部
１ｂ　ストッパー部
１ｃ　円弧状の孔
１ｄ　円弧状の孔
１ｅ　軸
１ｆ　軸
２　カバー板
２ａ　露光用開口部
２ｂ　羽根規制部
２ｃ　斜面
２ｄ　逃げ面
２ｅ　先端部
２ｆ　円弧状の孔
２ｇ　ストッパー部
３　チャージレバー
４　先駆動レバー
４ａ　先駆動ピン部
５　後駆動レバー
６　先羽根
７　駆動アーム
８　連結部材
９　先羽根群
１０　仕切り板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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