(57)【要約】【課題】アンバランス量を規格値内に抑え込むことが容易な、バランス修正されたアルミホイールとアルミホイールのバランス修正方法の提供。【解決手段】（１）リムとディスクの付け根部のだ肉１３、センターリブのだ肉１４、サイドウォール部のだ肉１５、のうちの何れか少なくとも一つのだ肉を切削し、その切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正した、バランス修正されたアルミホイール１０。（２）アルミホイールをバランス測定し、アンバランスの量と位置を求め、アルミホイールを位置決めし、リムとディスクの付け根部のだ肉１３、センターリブのだ肉１４、サイドウォール部のだ肉１５、のうちの何れか少なくとも一つのだ肉を切削し、その切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正するアルミホイールのバランス修正方法。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リムとディスクの付け根部のだ肉、センターリブのだ肉、サイドウォール部のだ肉、のうちの何れか少なくとも一つのだ肉を切削し、その切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正した、バランス修正されたアルミホイール。
【請求項２】
アルミホイールをバランス測定し、アンバランスの量と位置を求め、アルミホイールを位置決めし、リムとディスクの付け根部のだ肉、センターリブのだ肉、サイドウォール部のだ肉、のうちの何れか少なくとも一つのだ肉を切削し、その切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正するアルミホイールのバランス修正方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バランス修正されたアルミホイールとアルミホイールのバランス修正方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両振動を改善するため、ホイールのバランスは非常に厳しい精度（たとえば、フランジ部位でアンバランス量が３０ｇ以下）を要求されている。
しかし、現実のホイールアンバランス量は規格値内にとどまらないものも多く、全数検査を行って、アンバランス量が規格値内にとどまらないものを廃棄するなどの対応を余儀なくされている。
ホイールアンバランス量を低減させて廃棄品を少なくする方法としては、従来、鋳造、熱処理で、可能な限り変形させず、また切削加工でセンタリング精度を確保する工法で対応している。
なお、後述する軽量化アルミホイールについては特開平１０−５９６２号公報などに開示がある。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１０−５９６２号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、鋳造、熱処理での精度確保には限界があり、アンバランス量を規格値内に抑え込むことが困難であった。
本発明の目的は、アンバランス量を規格値内に抑え込むことが容易な、バランス修正されたアルミホイールとアルミホイールのバランス修正方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明はつぎの通りである。
（１）  リムとディスクの付け根部のだ肉（「駄肉」のことで、以下、「だ肉」と記載する）、センターリブのだ肉、サイドウォール部のだ肉、のうちの何れか少なくとも一つのだ肉を切削し、その切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正した、バランス修正されたアルミホイール。
（２）  アルミホイールをバランス測定し、アンバランスの量と位置を求め、アルミホイールを位置決めし、リムとディスクの付け根部のだ肉、センターリブのだ肉、サイドウォール部のだ肉、のうちの何れか少なくとも一つのだ肉を切削し、その切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正するアルミホイールのバランス修正方法。
【０００６】
アルミホイールは鋳造後切削加工が施されるが、切削加工によってだ肉も除去され軽量化されることがある。
上記本発明のバランス修正されたアルミホイールとアルミホイールのバランス修正方法では、切削加工によるだ肉を除去する際に、その切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正するものである。だ肉はアンバランス量よりは大きいので、だ肉の除去量、除去位置を加減することにより容易にホイールのバランス修正を行うことができる。また、軽量化を達成しながらバランス修正を行うことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明のバランス修正されたアルミホイール１０は、図１、図２に示すように、リム１１とディスク１２の付け根部のだ肉１３、センターリブのだ肉１４、サイドウォール部のだ肉１５、のうちの何れか少なくとも一つのだ肉を切削し、その切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正したアルミホイールからなる。図１、図２中、ハッチング１３、１４、１５の部分が切削加工で除去される。
サイドウォール部のだ肉１５は、スポーク部１８に対応する部分は図２（イ）に示すようにホイール軸方向に深くえぐられるが、飾り穴部１９に対応する部分は図２（ロ）に示すようにホイール軸方向に浅くえぐられ、通常、ホイール周方向に非連続であるが、場合によっては連続していてもよい。リム１１とディスク１２の付け根部のだ肉１３は、通常、ホイール周方向に非連続であり、センターリブのだ肉１４はホイール周方向に非連続である。
リム１１とディスク１２の付け根部のだ肉１３、センターリブのだ肉１４の切削除去は、図１に示すように、意匠面１６と反対側でリム内径側から行われ、サイドウォール部のだ肉１５は、図２に示すように、リムのサイドウォール部からホイール軸方向に行われる。
【０００８】
鋳造直後では、アルミホイールには上記のだ肉がついている。鋳造後に意匠面１６などが切削加工される。軽量化ホイールの場合には、従来、切削加工時に上記のだ肉部位を切削除去されることがあるが、その場合でも中央のハブ穴軸芯１７に対して軸対称に切削され、切削部を軸芯に対して非対称に切削してバランス修正に利用するということはなかった。
【０００９】
本発明では、鋳造後、だ肉１３、１４、１５部位の切削加工による除去の前に、バランス測定を行ってアンバランス量と位置を検出しておき、そのアンバランス量と位置が修正されるように、だ肉１３、１４、１５の切削加工による除去時に、切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正する。このようにしてアンバランス修正されたホイール１０では、
（イ）だ肉１３、１４、１５のうちバランス修正に用いただ肉の切削除去部は、ハブ穴軸芯１７に対して非対称であり、
（ロ）この非対称切削によって形成されたアンバランスによって、だ肉１３、１４、１５切削除去後にはホイール１０はハブ穴軸芯１７に対してバランスしている。
これに対し、従来の軽量化ホイールは、すべてのだ肉除去部はハブ穴軸芯に対して対称であり、だ肉除去後にはホイールはハブ穴軸芯に対してアンバランスとなる。
【００１０】
本発明のアルミホイールのバランス修正方法は、図１〜図３に示すように、鋳造後、切削加工前に、バランス測定工程１０１でアルミホイール１０をバランス測定し、アンバランス量・位置検出工程１０２でアンバランスの量と位置を求め（どの方向に何ｇのアンバランスがあるかを求め）、位置決め工程１０３でアルミホイール１０を位置決めし、切削工程１０４でリム１１とディスク１２の付け根部のだ肉１３、センターリブのだ肉１４、サイドウォール部のだ肉１５、のうちの何れか少なくとも一つのだ肉を切削し、その切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正するバランス修正方法からなる。
【００１１】
このバランス修正方法では、だ肉１３、１４、１５の何れか少なくともひとつだけをバランス修正に用いてもよく、その場合は他のだ肉はバランス修正に用いなくてもよい。バランス修正に用いただ肉除去部は、ハブ穴軸芯１７に対して非対称に切削されている。バランス修正に用いないだ肉除去部は、ハブ穴軸芯１７に対して対称に切削されていてもよい。
【００１２】
従来の軽量化ホイールの製造においても、だ肉１３、１４、１５の何れか少なくともひとつのだ肉の除去は行われるが、そのだ肉の除去はすべてハブ穴軸芯１７に対して対称に切削されているので、バランス修正には利用されていなかった。
これに対し、本発明では、
（イ）だ肉１３、１４、１５のうちバランス修正に用いただ肉の切削除去部は、ハブ穴軸芯１７に対して非対称であり、
（ロ）この非対称切削によって形成されたアンバランスによって、だ肉１３、１４、１５切削除去後にはホイール１０はハブ穴軸芯１７に対してバランスしている。
【００１３】
本発明のバランス修正されたアルミホイールとアルミホイールのバランス修正方法では、切削加工によってだ肉１３、１４、１５を除去する際に、その切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正するものである。だ肉１３、１４、１５はアンバランス量よりは大きいので、だ肉１３、１４、１５の除去量、除去位置を加減することにより容易にホイール１０のバランス修正を行うことができる。また、だ肉１３、１４、１５によりホイール１０の軽量化を達成しながらバランス修正を行うことができる。これによって、従来、規格外廃棄となっていた（規格値に収まらないため廃棄品としていた）アルミホイールがほぼ全数製品となり、大幅なコストダウンとなる。
【００１４】
従来の軽量化アルミホイールでは、だ肉除去をバランス修正に利用することはなかったが、本発明によって従来利用されていなかった、切削加工により除去されるだ１３、１４、１５の少なくとも一つがバランス修正に利用される。切削加工による除去のため、精度は高い。また、従来の軽量化ホイールに比べて工程増を伴わない。何となれば、従来の軽量化ホイールにおいても、だ肉除去は必要であり、バランス測定、アンバランス量、位置検出は必要であったからである。
【００１５】
【発明の効果】
請求項１のバランス修正されたアルミホイールと、請求項２のアルミホイールのバランス修正方法によれば、切削加工によるだ肉を除去する際に、その切削量、切削位置をアンバランス量に対応して加減してバランス修正するので、だ肉の除去量、除去位置を加減することにより容易にホイールのバランス修正を行うことができる。また、切削加工（機械加工）によるバランス修正のため、高精度のバランス修正となる。その結果、従来規格外廃棄となるものが本発明により製品となり、大幅なコストダウンが得られる。また、軽量化を達成しながらバランス修正を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のバランス修正されたアルミホイールとアルミホイールのバランス修正方法における、除去されるだ肉部のうち、リムとディスクとのつけ根部のだ肉と、センターリブのだ肉を示す、アルミホイールの半断面図である。
【図２】本発明のバランス修正されたアルミホイールとアルミホイールのバランス修正方法における、除去されるだ肉部のうち、サイドウォール部のだ肉を示す、アルミホイールの半断面図であり、（イ）はスポーク部における半断面図、（ロ）は飾り穴部における半断面図である。
【図３】本発明のアルミホイールのバランス修正方法に含まれる工程を示す工程図である。
【符号の説明】
１０  アルミホイール
１１  リム
１２  ディスク
１３  リムとディスクの付け根部のだ肉
１４  センターリブのだ肉
１５  サイドウォール部のだ肉
１６  意匠面
１７  ハブ穴軸芯
１８  スポーク部
１９  飾り穴部
１０１  バランス測定工程
１０２  アンバランスの量・位置検出工程
１０３  位置決め工程
１０４  切削工程
【図１】
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【図２】
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【図３】
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