(57)【要約】【課題】使用者が手間をかけなくても車両に関わる種々の経費を継続して管理していくことのできる車両経費管理装置を提供すること。【解決手段】車両に関わる少なくとも１つ以上の経費の管理に用いられる車両経費管理装置であって、経費を演算するために必要なデ−タを取得するデ−タ取得手段と、デ−タ取得手段を介して取得された所定のデ−タに基づいて所定の経費を演算する経費演算手段と、経費演算手段により演算された経費及び／又は該経費に関連するデ−タを各経費の管理が行えるように記憶手段に記憶させていく記憶制御手段とを装備する。【選択図】  図１
2004213404.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に関わる少なくとも１つ以上の経費の管理に用いられる車両経費管理装置であって、
前記経費を演算するために必要なデ−タを取得するデ−タ取得手段と、
該デ−タ取得手段を介して取得された所定のデ−タに基づいて所定の経費を演算する経費演算手段と、
該経費演算手段により演算された経費及び／又は該経費に関連するデ−タを各経費の管理が行えるように記憶手段に記憶させていく記憶制御手段とを備えていることを特徴とする車両経費管理装置。
【請求項２】
前記記憶手段から所定の経費及び／又は該経費に関連するデ−タの読み出しを指示するための読出指示手段と、
該読出指示手段を介して読み出された前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを出力する出力制御手段とを備えていることを特徴とする請求項１記載の車両経費管理装置。
【請求項３】
前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを入力させるための入力手段を備え、
前記記憶制御手段が、前記入力手段を介して入力された前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを前記記憶手段に記憶させていくものであることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車両経費管理装置。
【請求項４】
前記出力制御手段が、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを所定の形式に加工して画面に表示させる制御を行うものであることを特徴とする請求項２又は請求項３記載の車両経費管理装置。
【請求項５】
自車位置を検出する自車位置検出手段と、車両の走行停止状態を検出する車両状態検出手段とを備えたナビゲ−ション装置に採用され、
前記デ−タ取得手段が、前記車両の燃料残量を検出する燃料残量検出手段からの燃料残量デ−タを取得する燃料残量デ−タ取得手段を備え、
前記入力手段が、少なくとも燃料単価を含む燃料情報を入力させるための燃料情報入力手段を備え、
前記経費演算手段が、前記燃料残量デ−タ取得手段を介して提供される燃料残量デ−タに基づいて燃料補給量を算出する燃料補給量算出手段と、
該燃料補給量算出手段により算出された燃料補給量と前記燃料情報入力手段を介して入力された燃料単価とに基づいて燃料代金を演算する燃料代金演算手段とを備え、
前記記憶制御手段が、前記燃料代金、前記燃料補給量、補給日時、及び前記自車位置から割り出された補給場所情報のうちの少なくとも１つを含むデ−タを前記記憶手段に記憶させていくものであることを特徴とする請求項３又は請求項４記載の車両経費管理装置。
【請求項６】
前記燃料残量デ−タ取得手段が、
前記自車位置検出手段により前記自車位置が給油所にあると判定され、かつ前記車両状態検出手段により車両の停止状態が検出された場合と、前記車両のイグニションキ−の所定の操作又は前記車両状態検出手段により車両の走行状態が検出された場合とに前記燃料残量検出手段から燃料残量デ−タを取得するものであることを特徴とする請求項５記載の車両経費管理装置。
【請求項７】
前記車両の燃料供給口カバ−の開閉を検出するカバ−開閉検出手段を備え、
前記燃料残量デ−タ取得手段が、
少なくとも前記カバ−開閉検出手段による前記燃料供給口カバ−の開検出時に前記燃料残量検出手段から燃料残量デ−タを取得するものであることを特徴とする請求項５記載の車両経費管理装置。
【請求項８】
前記燃料情報入力手段を介して給油所毎の燃料情報の入力が可能に構成され、
前記燃料情報入力手段を介して入力された前記給油所毎の燃料情報の中から、車両が位置する給油所の燃料単価を読み出す第１の燃料情報読出手段を備え、
前記燃料代金演算手段が、前記燃料補給量算出手段により算出された前記燃料補給量と前記第１の燃料情報読出手段により読み出された前記給油所の燃料単価とに基づいて燃料代金を演算するものであることを特徴とする請求項５〜７のいずれかの項に記載の車両経費管理装置。
【請求項９】
前記燃料情報入力手段を介して燃料補給後に燃料情報の入力が可能に構成され、
前記燃料代金演算手段が、前記燃料補給量算出手段により算出された前記燃料補給量と前記燃料情報入力手段を介して燃料補給後に入力された燃料単価とに基づいて燃料代金を演算するものであることを特徴とする請求項５〜７のいずれかの項に記載の車両経費管理装置。
【請求項１０】
前記デ−タ取得手段が、外部から各給油所の燃料情報を取得する外部燃料情報取得手段を備え、
該外部燃料情報取得手段を介して取得された各給油所の燃料情報の中から、車両が位置する給油所の燃料単価を読み出す第２の燃料情報読出手段を備え、
前記燃料代金演算手段が、前記燃料補給量算出手段により算出された前記燃料補給量と前記第２の燃料情報読出手段により読み出された前記給油所の燃料単価とに基づいて燃料代金を演算するものであることを特徴とする請求項５〜７のいずれかの項に記載の車両経費管理装置。
【請求項１１】
自車位置を検出する自車位置検出手段を備えたナビゲ−ション装置に採用され、
前記デ−タ取得手段が、前記自車位置検出手段により自車位置が駐車場にあると判定された場合に該駐車場の料金情報を取得する駐車料金情報取得手段を備え、
前記経費演算手段が、車両が駐車場に入ったと判定された時間と該駐車場から出たと判定された時間とから駐車時間を算出する駐車時間算出手段と、
該駐車時間算出手段により算出された駐車時間と、前記駐車料金情報取得手段を介して取得された前記駐車場の料金情報とに基づいて駐車代金を演算する駐車代金演算手段とを備え、
前記記憶制御手段が、前記駐車代金、前記駐車時間、駐車日時、及び前記自車位置から割り出された駐車場情報のうちの少なくとも１つを含むデ−タを前記記憶手段に記憶させていくものであることを特徴とする請求項３又は請求項４記載の車両経費管理装置。
【請求項１２】
前記自車位置検出手段が、自車位置デ−タと駐車場の駐車料金情報が含まれている地図デ−タとに基づいて地図上における自車位置を検出するものであり、
前記駐車料金情報取得手段が、前記駐車料金情報から自車位置に基づいて判定された駐車場の料金情報を取得するものであることを特徴とする請求項１１記載の車両経費管理装置。
【請求項１３】
外部から駐車場の駐車料金情報を取得する外部駐車場情報取得手段を備え、
前記駐車料金情報取得手段が、前記外部駐車場情報取得手段を介して取得された駐車料金情報から自車位置に基づいて判定された駐車場の料金情報を取得するものであることを特徴とする請求項１１記載の車両経費管理装置。
【請求項１４】
前記入力手段が、前記駐車料金情報に駐車料金の割引情報が含まれている場合に、該当する割引内容を入力させるための割引内容入力手段を備え、
前記駐車代金演算手段が、前記割引内容入力手段を介して入力された割引内容を加味して駐車代金を演算するものであることを特徴とする請求項１１〜１３のいずれかの項に記載の車両経費管理装置。
【請求項１５】
自車位置を検出する自車位置検出手段を備えたナビゲ−ション装置に採用され、
前記デ−タ取得手段が、前記自車位置検出手段により自車位置が有料道路にあると判定された場合に、該有料道路の料金情報を取得する通行料金情報取得手段を備え、
前記経費演算手段が、前記自車位置が有料道路に入ったと判定された地点と前記有料道路から出たと判定された地点とから通行区間を判定する通行区間判定手段と、
該通行区間判定手段により判定された通行区間と、前記通行料金情報取得手段を介して取得された前記有料道路の料金情報とに基づいて通行代金を演算する通行代金演算手段とを備え、
前記記憶制御手段が、前記通行代金、前記通行区間、及び通行日時のうちの少なくとも１つを含むデ−タを前記記憶手段に記憶させていくものであることを特徴とする請求項３又は請求項４記載の車両経費管理装置。
【請求項１６】
前記自車位置検出手段が、自車位置デ−タと有料道路の通行料金情報が含まれている地図デ−タとに基づいて地図上における自車位置を検出するものであり、
前記通行料金情報取得手段が、前記通行料金情報から自車位置に基づいて判定された有料道路の料金情報を取得するものであることを特徴とする請求項１５記載の車両経費管理装置。
【請求項１７】
外部から有料道路の通行料金情報を取得する外部有料道路情報取得手段を備え、
前記通行料金情報取得手段が、前記外部有料道路情報取得手段を介して取得された前記通行料金情報から自車位置に基づいて判定された有料道路の料金情報を取得するものであることを特徴とする請求項１５記載の車両経費管理装置。
【請求項１８】
前記入力手段が、前記通行料金の割引内容を入力するための割引内容入力手段を備え、
前記通行代金演算手段が、前記割引内容入力手段を介して入力された割引内容を加味して通行代金を演算するものであることを特徴とする請求項１５〜１７のいずれかの項に記載の車両経費管理装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両経費管理装置に関し、より詳細にはナビゲ−ション装置などの車載端末に採用され、車両に関わる経費を管理することのできる車両経費管理装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両に関わる経費、例えば、給油所で支払う燃料代金、有料駐車場で支払う駐車代金、有料道路の通行代金、あるいは車検・修理代金、自動車保険代金、自動車税等の管理は、車両の使用者が、給油所、駐車場、あるいは有料道路の料金所等で発行される領収書や金融機関等での支払い時に受け取る領収書などを自宅等に持ち帰り、家計簿等にこまめに記録することにより行われていた。
【０００３】
しかしながら、これらの領収書を自宅等に持ち帰って家計簿等に記録していくことは、かなりの手間を要するものであり、一般的には行われていない。多くの使用者は、燃料代金の領収書は給油所の会員カ−ドとともに専用のホルダ−に綴じて車内に保管しておく程度であり、駐車代金は支払時に領収書をいちいち発行してもらう場合のほうが少ない。また、通行代金の領収書は料金所での受け取り後、そのまま車内に設置されたごみ箱に入れたり、適当に放置してしまうことが多い。また、車検・修理代金、自動車保険代金、あるいは自動車税等の領収書は、車検証や保険証と共に保管しておく程度である。したがって、使用者にかなりの管理意識がない限り、これらの車両に関する経費を継続して管理していくことができなかった。
【０００４】
ところで、燃料代金の記録方法に関して、下記の特許文献１には、ガソリンスタンドにおいて、クレジット機能を備えた記録メモリカ−ドにて支払いを行う際、ガソリンスタンド側で、給油日時情報と、給油量情報と、前回給油時からのガソリン消費量情報と、支払金額情報と、給油したガソリンスタンド位置情報とを記録メモリカ−ドに記録することが開示されている。そして、前記記録メモリカ−ドに記録された前回給油時からのガソリン消費量情報と走行距離情報とにより燃費を計算し、該燃費情報を表示部に表示すると同時に、前記燃費情報を前記記録メモリ−カ−ドに記録することのできる車両情報記録装置が開示されている。
【０００５】
また、下記の特許文献２には、携帯受信端末を介して受信した給油所ごとの燃料代単価情報を収集して保存し、地図上へ表示される給油所について、どのガソリンスタンドで燃料を補給するとその燃料代がいくらになるのかを演算して表示する機能を備えた経路案内装置が開示されている。
【０００６】
また、駐車代金の表示に関して、下記の特許文献３には、車両の駐車開始時刻と駐車終了時刻とを基に車両の駐車時間を算出し、車両を駐車した駐車場の所定時間あたりの駐車料金情報と算出された駐車時間とを基に駐車料金を算出し、算出された駐車料金を表示して、概略の駐車料金を駐車場から出る前に利用者に知らせることにより、料金所で慌てさせないようすることのできる駐車料金情報システムが開示されている。
【０００７】
また、自動料金徴収システムに用いられる車載器に関して、下記の特許文献４には、徴収料金の履歴をその金額とともに記憶し、キ−スイッチの入力操作に応じて過去の料金徴収の履歴の順に利用詳細情報（日時、金額）を音声出力するとともに表示部に履歴の順番を表示することのできる車載器が開示されている。
【０００８】
【特許文献１】
特開平１０−１３２５８５号公報
【特許文献２】
特開２００２−１９５８４３号公報
【特許文献３】
特開平１０−１０３９７６号公報
【特許文献４】
特開平２０００−３５３２５８号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記特許文献１記載の車両情報記録装置は、前記記録メモリカ−ドに記録された前記給油に関連した情報を使用して燃費を計算し、該燃費の表示を行うものであって、前記給油に関連した情報を車両側で導き出すものではなく、前記燃料代金を継続して管理していくこともできないという課題があった。
【００１０】
また、上記特許文献２記載の経路案内装置は、経路上のガソリンスタンドの燃料代単価情報やそのガソリンスタンドで給油を行った場合の燃料代などの情報を燃料補給前に利用者に知らせるものであって、実際に補給された燃料代金の管理を行うために前記燃料代単価情報を取り込めるものではなく、上記特許文献１と同様に補給による燃料代金を継続して管理していくことができないという課題があった。
【００１１】
また、上記特許文献３記載の駐車料金情報システムは、料金所での支払い時に実際の金額が自分の予想していた金額と大きく離れていても慌てることがないように、予め概略の料金を利用者に知らせるためのものであって、利用した駐車場の駐車代金が記憶されるものではなく、したがって、使用者が過去に支払った駐車代金等の情報を後で確認することはできず、前記駐車代金を継続して管理していくことができないという課題があった。
【００１２】
また、上記特許文献４記載の車載器は、キ−スイッチを介して料金徴収の履歴の順が特定された情報を表示する、すなわち一回毎の履歴の順番を表示するだけであって、過去の利用明細情報に基づいて、種々の形式に加工された情報を表示できるような機能はなく、利用明細情報を管理するための機能が十分なものではなかった。
【００１３】
このように、従来、車両に関する種々の経費を使用者の手間をかけずに一元的に管理できるような機能や、前記経費の内容をいろいろな形式で分かりやすく、簡単に確認することができるような機能や、これらの車両に関する経費情報を外部でも利用することができるような機能を有する装置がなかった。
【００１４】
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、使用者が手間をかけなくても車両に関わる種々の経費を継続して管理していくことができ、また、使用者が知りたい経費に関する情報を簡単に確認することができ、また、これら経費情報の利用用途を広げることのできる車両経費管理装置を提供することを目的としている。
【００１５】
【課題を解決するための手段及びその効果】
上記目的を達成するために本発明に係る車両経費管理装置（１）は、車両に関わる少なくとも１つ以上の経費の管理に用いられる車両経費管理装置であって、前記経費を演算するために必要なデ−タを取得するデ−タ取得手段と、該デ−タ取得手段を介して取得された所定のデ−タに基づいて所定の経費を演算する経費演算手段と、該経費演算手段により演算された経費及び／又は該経費に関連するデ−タを各経費の管理が行えるように記憶手段に記憶させていく記憶制御手段とを備えていることを特徴としている。
【００１６】
上記車両経費管理装置（１）によれば、使用者が手間をかけなくても前記車両に関わる経費の情報を継続して管理していくことができる。また、前記記憶制御手段により、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タが前記各経費の管理が行えるように前記記憶手段に記憶されるので、該記憶手段から前記各経費の情報の読み出しが行いやすく、該情報に基づいた演算等の処理効率を高めることができ、デ−タ処理を考慮した効率の良いデ−タ管理を行うことができる。
【００１７】
また本発明に係る車両経費管理装置（２）は、上記車両経費管理装置（１）において、前記記憶手段から所定の経費及び／又は該経費に関連するデ−タの読み出しを指示するための読出指示手段と、該読出指示手段を介して読み出された前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを出力する出力制御手段とを備えていることを特徴としている。
【００１８】
上記車両経費管理装置（２）によれば、前記読出指示手段を操作することにより、確認したい経費に関する情報を簡単に読み出すことができる。また、前記出力制御手段により、読み出された前記経費に関する情報を、例えば、前記経費の内容を一覧できる形式等、その内容を使用者が把握しやすい形式に加工して出力することができる。
【００１９】
また本発明に係る車両経費管理装置（３）は、上記車両経費管理装置（１）又は（２）において、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを入力させるための入力手段を備え、前記記憶制御手段が、前記入力手段を介して入力された前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを前記記憶手段に記憶させていくものであることを特徴としている。
【００２０】
上記車両経費管理装置（３）によれば、前記入力手段を介して前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タ、例えば、前記経費として車検・修理代金、自動車保険代金、自動車税等の車両の所有により発生する経費等が、又前記経費に関連するデ−タとして該経費の演算に必要なデ−タ等を入力することができる。また、入力された前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タが前記記憶手段に記憶されるので、さまざまな種類の経費の管理を行うことができる。
【００２１】
また本発明に係る車両経費管理装置（４）は、上記車両経費管理装置（２）又は（３）において、前記出力制御手段が、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを所定の形式に加工して画面に表示させる制御を行うものであることを特徴としている。
上記車両経費管理装置（４）によれば、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タが所定の形式に加工されて画面に表示されるので、使用者は、前記画面を通じて前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タの内容を簡単に把握することができる。
【００２２】
例えば、前記出力制御手段が、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タの内容を設定経費毎に切り換えて表示させるための経費選択表示手段を備えることにより、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タの内容を各経費毎に切り換えて表示させることができ、使用者は知りたい経費の内容を簡単に確認することができる。
【００２３】
また、前記出力制御手段が、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タの内容を所定の期間単位に切り換えて表示させるための期間単位選択表示手段を備えることにより、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タの内容を所定の期間単位、例えば、週単位、月単位、あるいは年単位に切り換えて表示させることができ、使用者は、知りたい期間の内容を簡単に確認することができる。
【００２４】
また、前記出力制御手段が、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タの内容をグラフィック加工して表示させるグラフィック表示手段を備えることにより、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タの内容をグラフィック表示、例えば、折れ線グラフ、棒グラフ、円グラフ等に加工して表示させることができ、前記内容を視覚的に把握しやすい形態で表示することができる。
【００２５】
また、前記出力制御手段が、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを無線で外部に送信する送信手段を備えることにより、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを無線で外部に送信することができる。例えば、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを自分宛ての電子メ−ルに添付して送信することにより、自宅等のパソコンでの経費管理も簡単に行うことができるようになる。あるいは、前記経費及び／又は該経費に関連するデ−タを所定の情報収集センタ−のサ−バへ送信することにより、送信した内容に応じたさまざまなサ−ビスの提供を受けることが可能になり、前記経費に関する情報の利用用途を広げることができる。
【００２６】
また本発明に係る車両経費管理装置（５）は、上記車両経費管理装置（３）又は（４）において、自車位置を検出する自車位置検出手段と、車両の走行停止状態を検出する車両状態検出手段とを備えたナビゲ−ション装置に採用され、前記デ−タ取得手段が、前記車両の燃料残量を検出する燃料残量検出手段からの燃料残量デ−タを取得する燃料残量デ−タ取得手段を備え、前記入力手段が、少なくとも燃料単価を含む燃料情報を入力させるための燃料情報入力手段を備え、前記経費演算手段が、前記燃料残量デ−タ取得手段を介して提供される燃料残量デ−タに基づいて燃料補給量を算出する燃料補給量算出手段と、該燃料補給量算出手段により算出された燃料補給量と前記燃料情報入力手段を介して入力された燃料単価とに基づいて燃料代金を演算する燃料代金演算手段とを備え、前記記憶制御手段が、前記燃料代金、前記燃料補給量、補給日時、及び前記自車位置から割り出された補給場所情報のうちの少なくとも１つを含むデ−タを前記記憶手段に記憶させていくものであることを特徴としている。
【００２７】
上記車両経費管理装置（５）によれば、前記燃料量デ−タ取得手段を介して前記燃料残量検出手段から燃料残量デ−タが取得されると、該燃料残量デ−タに基づいて燃料補給量が算出され、該燃料補給量と前記燃料情報入力手段を介して入力された燃料単価とに基づいて燃料代金が演算される。そして、前記燃料代金、前記燃料補給量、補給日時、及び前記補給場所情報のうちの少なくとも１つを含むデ−タが前記記憶手段に記憶されるようになっているので、使用者が手間をかけなくても燃料代金に関する情報の管理を継続して行うことができる。
【００２８】
また本発明に係る車両経費管理装置（６）は、上記車両経費管理装置（５）において、前記燃料残量デ−タ取得手段が、前記自車位置検出手段により前記自車位置が給油所にあると判定され、かつ前記車両状態検出手段により車両の停止状態が検出された場合と、前記車両のイグニションキ−の所定の操作又は前記車両状態検出手段により車両の走行状態が検出された場合とに前記燃料残量検出手段から燃料残量デ−タを取得するものであることを特徴としている。
【００２９】
上記車両経費管理装置（６）によれば、前記自車位置検出手段により前記自車位置が給油所にあると判定され、かつ前記車両状態検出手段により車両の停止状態が検出された場合と、前記車両のイグニションキ−の所定の操作又は前記車両状態検出手段により前記車両の走行状態を検知した場合とに燃料残量デ−タが取得されるようになっているので、前記車両が給油所に停止している、すなわち燃料補給される可能性が高いときに前記燃料残量デ−タの取得を自動的に行うことができる。
【００３０】
また本発明に係る車両経費管理装置（７）は、上記車両経費管理装置（５）において、前記車両の燃料供給口カバ−の開閉を検出するカバ−開閉検出手段を備え、前記燃料残量デ−タ取得手段が、少なくとも前記カバ−開閉検出手段による前記燃料供給口カバ−の開検出時に前記燃料残量検出手段から燃料残量デ−タを取得するものであることを特徴としている。
【００３１】
上記車両経費管理装置（７）によれば、少なくとも前記カバ−開閉検出手段による前記燃料供給口カバ−の開検出時に前記燃料残量検出手段から燃料残量デ−タを取得するようになっているので、前記燃料供給口カバ−の開時という極めて燃料補給される可能性が高いときに前記燃料残量デ−タの取得を自動的に行うことができ、燃料残量デ−タの取得タイミングの適正率を高めることができる。
【００３２】
また本発明に係る車両経費管理装置（８）は、上記車両経費管理装置（５）〜（７）のいずれかにおいて、前記燃料情報入力手段を介して給油所毎の燃料情報の入力が可能に構成され、前記燃料情報入力手段を介して入力された前記給油所毎の燃料情報の中から、車両が位置する給油所の燃料単価を読み出す第１の燃料情報読出手段を備え、前記燃料代金演算手段が、前記燃料補給量算出手段により算出された前記燃料補給量と前記第１の燃料情報読出手段により読み出された前記給油所の燃料単価とに基づいて燃料代金を演算するものであることを特徴としている。
【００３３】
上記車両経費管理装置（８）によれば、前記燃料情報入力手段を介して給油所毎に異なる燃料単価等の燃料情報を予め入力しておくことができる。また、車両が位置する給油所の燃料単価を読み出して、燃料代金の演算が行われるので、給油所毎の燃料単価の違いが考慮された、より精度の高い燃料代金の演算を行うことができる。
【００３４】
また本発明に係る車両経費管理装置（９）は、上記車両経費管理装置（５）〜（７）のいずれかにおいて、前記燃料情報入力手段を介して燃料補給後に燃料情報の入力が可能に構成され、前記燃料代金演算手段が、前記燃料補給量算出手段により算出された前記燃料補給量と前記燃料情報入力手段を介して燃料補給後に入力された燃料単価とに基づいて燃料代金を演算するものであることを特徴としている。
【００３５】
上記車両経費管理装置（９）によれば、前記燃料情報入力手段を介して燃料補給後に燃料単価等の燃料情報の入力を行わせるようになっているので、燃料補給後に知り得た正確な前記燃料情報を入力することができ、入力された前記燃料情報に基づいて燃料代金の演算が行われるので、正確な燃料代金を演算することができる。
【００３６】
また本発明に係る車両経費管理装置（１０）は、上記車両経費管理装置（５）〜（７）のいずれかにおいて、前記デ−タ取得手段が、外部から各給油所の燃料情報を取得する外部燃料情報取得手段を備え、該外部燃料情報取得手段を介して取得された各給油所の燃料情報の中から、車両が位置する給油所の燃料単価を読み出す第２の燃料情報読出手段を備え、前記燃料代金演算手段が、前記燃料補給量算出手段により算出された前記燃料補給量と前記第２の燃料情報読出手段により読み出された前記給油所の燃料単価とに基づいて燃料代金を演算するものであることを特徴としている。
【００３７】
上記車両経費管理装置（１０）によれば、前記外部燃料情報取得手段を介して給油所毎に異なる燃料単価等の最新の燃料情報を、例えば、通信ネットワ−ク上の燃料情報提供サ−バ（全国又は所定地域毎の給油所の燃料単価、場所等の最新情報が登録されている）等から取得しておくことができ、燃料代金の演算の際には、車両が位置する給油所の燃料単価を前記燃料情報の中から読み出して、燃料代金の演算を行うことができ、給油所毎の最新の燃料単価の違いが考慮された、より正確な燃料代金の演算を行うことができる。
【００３８】
また本発明に係る車両経費管理装置（１１）は、上記車両経費管理装置（３）又は（４）において、自車位置を検出する自車位置検出手段を備えたナビゲ−ション装置に採用され、前記デ−タ取得手段が、前記自車位置検出手段により自車位置が駐車場にあると判定された場合に該駐車場の料金情報を取得する駐車料金情報取得手段を備え、前記経費演算手段が、車両が駐車場に入ったと判定された時間と該駐車場から出たと判定された時間とから駐車時間を算出する駐車時間算出手段と、該駐車時間算出手段により算出された駐車時間と、前記駐車料金情報取得手段を介して取得された前記駐車場の料金情報とに基づいて駐車代金を演算する駐車代金演算手段とを備え、前記記憶制御手段が、前記駐車代金、前記駐車時間、駐車日時、及び前記自車位置から割り出された駐車場情報のうちの少なくとも１つを含むデ−タを前記記憶手段に記憶させていくものであることを特徴としている。
【００３９】
上記車両経費管理装置（１１）によれば、自車位置が駐車場にあると判定された場合に該駐車場に入った時間と出た時間とに基づいて駐車時間が算出され、該駐車時間と前記駐車料金情報取得手段を介して取得された前記駐車場の料金情報とに基づいて駐車代金が演算される。そして、前記駐車代金、前記駐車時間、駐車日時、及び前記駐車場情報のうちの少なくとも１つを含むデ−タが前記記憶手段に記憶されるので、使用者の手をわずらわすことなく駐車代金に関する情報の管理を継続して行うことができる。
【００４０】
また本発明に係る車両経費管理装置（１２）は、上記車両経費管理装置（１１）において、前記自車位置検出手段が、自車位置デ−タと駐車場の駐車料金情報が含まれている地図デ−タとに基づいて地図上における自車位置を検出するものであり、前記駐車料金情報取得手段が、前記駐車料金情報から自車位置に基づいて判定された駐車場の料金情報を取得するものであることを特徴としている。
【００４１】
上記車両経費管理装置（１２）によれば、前記駐車料金情報取得手段により前記地図デ−タに含まれる前記駐車料金情報から車両が位置する駐車場の料金情報が取得されるようになっているので、前記地図デ−タに含まれる前記駐車料金情報に基づいた駐車代金の演算を行うことができる。
【００４２】
また本発明に係る車両経費管理装置（１３）は、上記車両経費管理装置（１１）において、外部から駐車場の駐車料金情報を取得する外部駐車場情報取得手段を備え、前記駐車料金情報取得手段が、前記外部駐車場情報取得手段を介して取得された駐車料金情報から自車位置に基づいて判定された駐車場の料金情報を取得するものであることを特徴としている。
【００４３】
上記車両経費管理装置（１３）によれば、前記外部駐車場情報取得手段を介して駐車場の最新の駐車料金情報を、例えば、通信ネットワ−ク上の駐車料金情報サ−バ（全国、又は所定地域毎の有料駐車場の最新の駐車料金情報等が登録されている）や駐車場情報の提供を行っているＶＩＣＳセンタ−等から取得しておくことができ、駐車代金の演算の際には、自車位置に基づいて判定された駐車場の料金情報が前記駐車料金情報の中から取得されるようになっているので、最新の駐車料金情報に基づいた正確な駐車代金の演算を行うことができる。
【００４４】
また本発明に係る車両経費管理装置（１４）は、上記車両経費管理装置（１１）〜（１３）において、前記入力手段が、前記駐車料金情報に駐車料金の割引情報が含まれている場合に、該当する割引内容を入力させるための割引内容入力手段を備え、前記駐車代金演算手段が、前記割引内容入力手段を介して入力された割引内容を加味して駐車代金を演算するものであることを特徴としている。
【００４５】
上記車両経費管理装置（１４）によれば、前記割引内容入力手段を介して駐車料金の割引内容を入力させることができ、入力された割引内容を加味して駐車代金が演算されるので、割引が適用された場合の正確な駐車代金を演算することができる。
【００４６】
また本発明に係る車両経費管理装置（１５）は、上記車両経費管理装置（３）又は（４）において、自車位置を検出する自車位置検出手段を備えたナビゲ−ション装置に採用され、前記デ−タ取得手段が、前記自車位置検出手段により自車位置が有料道路にあると判定された場合に、該有料道路の料金情報を取得する通行料金情報取得手段を備え、前記経費演算手段が、前記自車位置が有料道路に入ったと判定された地点と前記有料道路から出たと判定された地点とから通行区間を判定する通行区間判定手段と、該通行区間判定手段により判定された通行区間と、前記通行料金情報取得手段を介して取得された前記有料道路の料金情報とに基づいて通行代金を演算する通行代金演算手段とを備え、前記記憶制御手段が、前記通行代金、前記通行区間、及び通行日時のうちの少なくとも１つを含むデ−タを前記記憶手段に記憶させていくものであることを特徴としている。
【００４７】
上記車両経費管理装置（１５）によれば、自車位置が有料道路にあると判定された場合に、該有料道路に入ったと判定された地点と出たと判定された地点とに基づいて走行区間が判定され、該走行区間と前記通行料金情報取得手段を介して取得された前記有料道路の料金情報とに基づいて通行代金が演算され、前記通行代金、通行日時、及び前記通行区間情報のうちの少なくとも１つを含むデ−タが前記記憶手段に記憶されるようになっているので、使用者が手間をかけなくても通行代金に関する情報の管理を継続して行うことができる。
【００４８】
また本発明に係る車両経費管理装置（１６）は、上記車両経費管理装置（１５）において、前記自車位置検出手段が、自車位置デ−タと有料道路の通行料金情報が含まれている地図デ−タとに基づいて地図上における自車位置を検出するものであり、前記通行料金情報取得手段が、前記通行料金情報から自車位置に基づいて判定された有料道路の料金情報を取得するものであることを特徴としている。
【００４９】
上記車両経費管理装置（１６）によれば、前記通行料金情報取得手段により前記地図デ−タに含まれる通行料金情報から自車位置に基づいて判定された有料道路の料金情報が取得されるので、前記地図デ−タに含まれる通行料金情報に基づいて通行代金の演算を行うことができる。
【００５０】
また本発明に係る車両経費管理装置（１７）は、上記車両経費管理装置（１５）において、外部から有料道路の通行料金情報を取得する外部有料道路情報取得手段を備え、前記通行料金情報取得手段が、前記外部有料道路情報取得手段を介して取得された前記通行料金情報から自車位置に基づいて判定された有料道路の料金情報を取得するものであることを特徴としている。
【００５１】
上記車両経費管理装置（１７）によれば、前記外部有料道路情報取得手段により有料道路の最新の通行料金情報を、例えば、通信ネットワ−ク上の通行料金情報サ−バ（全国、又は所定地域毎の有料道路の料金情報等が登録されている）、有料道路情報を提供しているＶＩＣＳセンタ−等から取得しておくことができ、通行料金の演算の際には、自車位置に基づいて判定された有料道路の料金情報が前記通行料金情報の中から取得されるようになっているので、最新の通行料金情報に基づいた正確な通行代金の演算を行うことができる。
【００５２】
また本発明に係る車両経費管理装置（１８）は、上記車両経費管理装置（１５）〜（１７）のいずれかにおいて、前記入力手段が、前記通行料金の割引内容を入力するための割引内容入力手段を備え、前記通行代金演算手段が、前記割引内容入力手段を介して入力された割引内容を加味して通行代金を演算するものであることを特徴としている。
【００５３】
上記車両経費管理装置（１８）によれば、前記割引内容入力手段を介して通行料金の割引内容を入力させることができ、入力された割引内容を加味して通行代金が演算されるようになっているので、割引内容が適用された場合の正確な通行代金を演算することができる。
【００５４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両経費管理装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、実施の形態（１）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置の要部を概略的に示したブロック図である。
【００５５】
車速から演算して走行距離を取得するための車速センサ１１と、進行方向を取得するためのジャイロセンサ１２とがマイクロコンピュ−タ（以下、マイコンと記す）１０に接続されており、マイコン１０は、演算した走行距離及び進行方向に基づいて自車位置を割り出すようになっている（自律航法）。
また、アンテナ１３ａを介して衛星からのＧＰＳ信号を受信するＧＰＳ受信機１３がマイコンに接続されており、マイコン１０はＧＰＳ信号に基づいて自車位置を割り出すようになっている（ＧＰＳ航法）。
【００５６】
また、ＤＶＤ−ＲＯＭ１４から電子地図デ−タ等を取り込むことのできるＤＶＤドライブ１５がマイコン１０に接続されており、マイコン１０は割り出した自車位置と地図デ−タとを合わせる、いわゆるマップマッチングを行うことによって、自車位置が正確に示された地図をマイコン１０に接続された表示装置１６の表示パネル１６ａへ表示するようになっている。
【００５７】
また、表示装置１６に設けられたボタンスイッチ１６ｂから入力されたスイッチ信号や、表示パネル１６ａ上に設けられたタッチパネル１６ｃを介して入力されたスイッチ信号がマイコン１０に入力され、これらスイッチ信号に応じた処理がマイコン１０で行われるようになっている。
【００５８】
また、計時機能を有する計時部１７がマイコン１０に接続されており、マイコン１０は、所定のタイミングで現在日時を示す計時信号を取り込むことができるようになっている。
また、燃料タンク（図示せず）内の燃料残量を計測するための燃料センサ１８がマイコン１０に接続されており、マイコン１０は、所定のタイミングで燃料センサ１８から取り込んだ燃料残量信号に基づいて燃料タンク内の燃料残量の算出を行うようになっている。
また、車両のイグニションキ−１９がマイコン１０に接続されており、マイコン１０は、イグニションキ−１９の所定の操作（アクセサリ端子（ＡＣＣ端子）のＯＮ／ＯＦＦ等）を検出することができるようになっている。
【００５９】
また、車両経費情報を記憶させるためのメモリ２０がマイコン１０に接続されている。図２は、メモリ２０に記憶される車両経費情報のデ−タ構造の一例を示す図である。
車両経費情報は、経費分類、経費属性、及び詳細内容の項目を含んで構成されている。経費分類項目には、車両に関する経費が予め分類して設定されており、ガソリン等の燃料補給により発生する燃料代金、有料駐車場の利用により発生する駐車代金、有料道路の利用により発生する通行代金や、車検・修理代金、保険契約により発生する自動車保険代金、車両の所有者に課せられる自動車税等が含まれている。
【００６０】
経費属性項目には、前記経費分類項目における各経費の属性が設定されるようになっており、燃料代金、駐車代金、通行代金等、車両の使用により発生する費用（ここでは使用費と呼ぶ）と、車検・修理代金、自動車保険代金、自動車税等、車両の所有により発生する費用（ここでは所有費と呼ぶ）とに分類され、各経費の属性が設定されている。また、詳細内容項目には、前記経費分類項目に設定されている各経費毎にデ−タとして記憶される内容が含まれている。
【００６１】
マイコン１０は、デ−タ取得手段、経費演算手段、及び記憶制御手段としての機能を備えており、前記使用費の発生を判断して、前記詳細内容項目に設定された各種のデ−タをメモリ２０に記憶させていくことができるように、各経費の代金等の演算に必要なデ−タを取得する処理を行い、取得デ−タに基づいて各経費の代金の演算処理を行い、該演算処理により求められた経費の代金等のデ−タを該当使用費の記憶領域に記憶させていく処理を行うようになっている。
【００６２】
また、前記所有費に関しては、後述する所有費登録画面を通じて入力することができ、マイコン１０は、入力されたデ−タを該当所有費の記憶領域に記憶させていく処理を行うようになっている。このように、各経費毎に分類されたデ−タの記憶処理を行うことにより各経費情報を効率よく管理することができるようになっている。
【００６３】
例えば、ドライブの途中に給油所に立ち寄り、マイコン１０が、自車位置デ−タとＤＶＤ−ＲＯＭ１４から読み出された地図デ−タとに基づいて自車位置が給油所にあると判断し、かつ車速センサ１１から車速が０である信号を取り込むと、燃料センサ１８から燃料残量信号を取り込み、燃料残量Ａを算出する。その後、イグニションキ−１９のＡＣＣ端子のＯＮ又は車速センサ１１から車速が０より大きい信号を取り込むと、再度燃料センサ１８から燃料残量信号を取り込み、燃料残量Ｂを算出する。
【００６４】
そして、燃料残量Ｂから燃料残量Ａを減算して燃料補給量を算出し、燃料が補給されている（例えば、燃料センサ１８の検出誤差範囲である値以上燃料残量が増加している）と判断すれば、計時部１７から計時デ−タを取り込むとともに、前記燃料補給量と、後述する図１０又は図１１に示した燃料単価設定画面を通じて予め設定されている燃料単価（燃料１Ｌ当たりの価格）とに基づいて、燃料代金を演算する。そして、マイコン１０は、前記燃料代金、前記燃料補給量、前記補給日時、及び自車位置から割り出された給油所情報をメモリ２０の燃料代金記憶領域に記憶する処理を行うようになっている。
【００６５】
また、市街地などの有料駐車場に入り、マイコン１０が、自車位置デ−タとＤＶＤ−ＲＯＭ１４から読み出された地図デ−タとに基づいて車両が有料駐車場に入ったと判断すると、計時部１７から計時デ−タＡを取り込み、駐車開始日時デ−タとして記憶する。そして、車両が前記有料駐車場から出たと判定すると、再度計時部１７から計時デ−タＢを取り込み、駐車終了日時デ−タとして記憶する。
【００６６】
そして、計時デ−タＢと計時デ−タＡとに基づいて駐車時間を算出し、該駐車時間と、前記地図デ−タに含まれている前記駐車場の料金情報（単位時間当たりの駐車料金等）とに基づいて、駐車代金を演算する。なお、前記駐車場の料金情報に割引情報が含まれている場合、図３に示すような割引内容を入力させるための割引内容入力画面が表示され、この画面を通じて使用者は、割引内容を入力することができるようになっている。図３では、２時間まで無料の割引情報が含まれている場合に、１時間無料又は２時間無料の入力ができる画面を示しており、１時間無料又は２時間無料の入力が行われると、入力された割引内容を加味した駐車代金の演算が行われるようになっている。
【００６７】
そして、マイコン１０は、前記駐車代金、前記駐車時間、前記駐車日時（入出時間）、及び自車位置から割り出された駐車場情報をメモリ２０の駐車料金記憶領域に記憶する処理を行うようになっている。
【００６８】
また、有料道路に入り、マイコン１０が、自車位置デ−タとＤＶＤ−ＲＯＭ１４から読み出された地図デ−タとに基づいて、車両が有料道路に入ったと判断すると、前記地図デ−タから自車位置に基づいて判定された通行開始インタ−情報と、計時部１７から計時デ−タＣとを取り込む。そして、自車両が有料道路から出たと判定すると、前記地図デ−タから自車位置に基づいて判定された通行終了インタ−情報と、計時部１７から計時デ−タＤとを取り込む。
【００６９】
そして通行開始インタ−情報と通行終了インタ−情報とから通行区間を判定し、該通行区間と、地図デ−タに含まれている前記有料道路の料金情報（区間料金情報）とに基づいて、通行代金を演算する。なお、前記有料道路の料金情報に割引情報が含まれている場合、図４に示すような割引内容を入力させるための割引内容入力画面が表示され、この画面を通じて使用者は、割引内容を入力することができるようになっている。
【００７０】
図４では、回数券利用の割引情報が含まれている場合に、回数券利用の入力ができる画面を示しており、回数券利用の入力が行われると、回数券の割引内容を加味した通行代金の演算が行われるようになっている。そして、マイコン１０は、前記通行代金、前記通行区間、及び前記通行日時をメモリ２０の通行料金記憶領域に記憶する処理を行うようになっている。
【００７１】
また、マイコン１０は、読出指示手段として機能する表示装置１６のボタンスイッチ１６ｂやタッチパネル１６ｃから出力された車両経費情報の読出指示信号を取り込むと、メモリ２０に記憶されている車両経費情報を読み出し、所定の形式に加工して表示パネル１６ａへ出力する処理を行うようになっている。
【００７２】
図５は、表示パネル１６ａに表示される車両経費情報メニュ−画面の表示例を示している。車両経費情報メニュ−画面には、図２に示した経費分類項目に登録されている各経費の詳細情報を表示させるための経費選択表示ボタンが設けられている。該経費選択表示ボタンは、使用費（燃料代金、駐車代金、通行代金）と所有費（車検・修理代金、自動車保険代金、自動車税）とに分類して配置されている。また、画面下方には、使用費の年間一覧表示ボタンと所有費の年間一覧表示ボタンとが設けられている。
【００７３】
図５において、タッチパネル１６ｃを介して「燃料代金」ボタンが選択されると、図６に示す燃料代金表示メニュ−画面が表示される。この画面を通じて、燃料代金の詳細内容を表示する期間（週間、月間、年間）の選択、燃料代金の演算に使用する燃料単価（共通、給油所別）の設定、燃料情報設定画面（共通、給油所別）の読み出しを行うことができるようになっている。
【００７４】
なお、演算使用単価が「共通」に設定されると、どこの給油所で燃料補給を行っても、図１０に示した共通燃料情報設定画面で設定された燃料単価を使用して燃料代金の演算が行われるようになっている。また、「給油所別」に設定されると、図１１に示した給油所別燃料情報設定画面で設定された燃料情報の中から車両が位置する給油所の燃料単価を使用して燃料代金の演算が行われるようになっている。
【００７５】
また、図６において、表示期間として「週間」ボタンが選択されると、図７に示す燃料代金の週間情報画面が表示され、この画面を通じて、使用者は、１週間の燃料情報、すなわち、週間給油回数、平均燃料単価（１Ｌ当たり）、週間総給油量、及び週間合計代金（税込）を確認できるようになっている。また、画面下方に設けられた「前週」、「翌週」ボタンにより、週単位で内容を切り換えて表示させることができるようになっている。
【００７６】
また、図７において「詳細」ボタンが選択されると、図８に示す週間詳細内容画面が表示され、この画面を通じて、使用者は、給油毎の詳細情報（給油日時、給油場所（ガソリンスタンド名）、燃料単価、給油量、代金）が確認できるようになっている。また、図６において、表示期間として「月間」ボタンが選択されると、図７や図８に示した画面と略同様の構成の画面が表示されるようになっており、月間の燃料情報が確認できるようになっている。
【００７７】
また、図６において、表示期間として「年間」ボタンが選択されると、図９に示す燃料代金の年間情報画面が表示され、この画面を通じて、使用者は、月別の燃料代金の推移と、年間の合計金額とを確認することができるようになっている。また、画面下方に設けられた「前年」、「翌年」ボタンにより、年間単位で内容を切り換えて表示させることができるようになっている。また、タッチパネル１６ｃを介して折れ線グラフで表示された各月のプロット点が選択されると、選択された月の月間情報画面（図７に示した構成の画面）に切り換えて表示させることができるようになっている。
【００７８】
また、図６において、燃料情報設定ボタンの「共通」ボタンが選択されると、図１０に示す共通燃料情報設定画面が表示され、この画面を通じて、給油する燃料種別の設定や、燃料代金の演算に使用する燃料単価の設定を行うことができるようになっている。例えば、燃料種別としてガソリンのレギュラ−を設定する場合は、「レギュラ−」ボタンを選択し、燃料単価の設定は、アップダウンキ−を操作して、所定値に設定し、「登録」ボタンを入力することにより共通燃料単価の設定が行えるようになっている。
【００７９】
また、図６において、燃料情報設定ボタンの「給油所別」ボタンが選択されると、図１１に示す給油所別燃料情報設定画面が表示され、この画面を通じて、給油する燃料種別の設定や、給油所メ−カ−毎の燃料単価を個別に設定することができるようになっている。例えば、燃料単価を設定しようとする給油所メ−カ−の表示枠をタッチ入力すると、選択された給油所メ−カ−の燃料単価の入力が可能になり、画面下方に設けられたアップダウンキ−を操作して、所定の単価に設定することができるようになっている
なお、給油所メ−カ−毎の燃料単価デ−タは、ＤＶＤ−ＲＯＭ１４から読み出される地図デ−タとリンクされており、演算使用単価が「給油所別」に設定されている場合、マイコン１０は、前記地図デ−タに基づいて車両が位置する給油所メ−カ−を判断し、図１１に示した給油所別燃料情報設定画面を通じて設定された燃料情報の中から該当する給油所メ−カ−の燃料単価を読み出して燃料代金の演算を行うようになっている。
【００８０】
また、図５において「駐車代金」ボタンが選択されると、図１２に示す駐車代金表示メニュ−画面が表示され、この画面を通じて、駐車代金の詳細内容を表示する期間（週間、月間、年間）の選択を行うことができるようになっている。
【００８１】
例えば、図１２において、「月間」ボタンが選択されると、図１３に示す駐車代金の月間情報画面が表示され、この画面を通じて、使用者は、駐車場の月間駐車回数、月間駐車時間、月間駐車代金を確認することができるようになっている。また、画面下方に設けられた「前月」、「翌月」ボタンにより、月単位で内容を切り換えて表示させることもできるようになっている。
【００８２】
また、図１３において「詳細」ボタンが選択されると、図１４に示す月間詳細内容画面が表示され、この画面を通じて、使用者は、利用駐車場の詳細情報（駐車日時、駐車場名、駐車単価、駐車時間、駐車代金）が確認できるようになっている。また、図１２において、表示期間として「週間」ボタンが選択されると、図１３や図１４に示した画面と略同様の構成の画面が表示されるようになっており、週間の利用駐車場情報が確認できるようになっている。
【００８３】
また、図１２において、表示期間として「年間」ボタンが選択されると、図１５に示す駐車代金の年間情報画面が表示され、この画面を通じて、使用者は、月別の駐車代金の推移と、年間の合計金額とを確認することができるようになっている。また、画面下方に設けられた「前年」、「翌年」ボタンにより、年間単位で内容を切り換えて表示させることができるようになっている。また、タッチパネル１６ｃを介して折れ線グラフで表示された各月のプロット点が選択されると、選択された月の月間情報画面（図１３に示した構成の画面）に切り換えて表示されるようになっている。
【００８４】
また、図５において「通行代金」ボタンが選択されると、図１６に示す通行代金表示メニュ−画面が表示され、この画面を通じて、通行代金の詳細内容を表示する期間（週間、月間、年間）の選択を行うことができるようになっている。
【００８５】
例えば、図１６において、「月間」ボタンが選択されると、図１７に示す通行代金の月間情報画面が表示され、この画面を通じて、使用者は、有料道路の月間通行回数、月間通行距離、月間通行代金を確認することができるようになっている。また、画面下部に設けられた「前月」、「翌月」ボタンにより、月単位で内容を切り換えて表示させることもできるようになっている。
【００８６】
また、図１７において「詳細」ボタンが選択されると、図１８に示す月間詳細内容画面が表示され、この画面を通じて、通行した有料道路の詳細情報（通行日時、有料道路名、通行区間、通行代金）が確認できるようになっている。また、図１６において、表示期間として「週間」ボタンが選択されると、図１７や図１８に示した画面と略同様の構成の画面が表示されるようになっており、週間の通行代金情報が確認できるようになっている。
【００８７】
また、図１６において、表示期間として「年間」ボタンが選択されると、図１９に示す通行代金の年間情報画面が表示され、この画面を通じて、使用者は、月別の通行代金の推移と、年間の合計金額とを確認することができるようになっている。また、画面下方に設けられた「前年」、「翌年」ボタンにより、年間単位で内容を切り換えて表示させることができるようになっている。また、タッチパネル１６ｃを介して折れ線グラフで表示された各月のプロット点が選択されると、選択された月の月間情報画面（図１７に示した構成の画面）に切り換えて表示されるようになっている。
【００８８】
また、図５において、「車検・修理」ボタンが選択されると、図２０に示す車検・修理代金表示メニュ−画面が表示され、この画面を通じて、車検・点検代金の年間表示画面の読み出しや、「車検」、「点検」、「修理」情報の新規登録画面の読み出しを行うことができるようになっている。
【００８９】
例えば、図２０において「詳細」ボタンが選択されると、図２１に示す車検・修理代金詳細情報画面が表示され、この画面を通じて、車検、点検、又は修理の行われた日付情報や支払い代金等の詳細情報と、年間の合計金額とが確認できるようになっている。また、画面下方に設けられた「前年」、「翌年」ボタンにより、年単位で内容を切り換えて表示させることができるようになっている。
また、図２０において、新規登録画面を読み出すための「車検」ボタンが選択されると、図２２に示す車検代金新規登録画面が表示され、この画面を通じて、車検日、車検回数、車検代金等の入力が行えるようになっている。
【００９０】
また、図５において、「自動車保険」ボタンが選択されると、図２０と略同様の構成からなる自動車保険代金表示メニュ−画面（図示せず）が表示され、この画面を通じて、自動車保険代金の詳細情報画面や新規登録画面を表示させることができるようになっている。前記詳細情報画面では、保険更新日と年間の保険代金とが確認できるようになっており、前記新規登録画面では、保険更新日と年間の保険代金との入力が行えるようになっている。
【００９１】
また、図５において、「自動車税」ボタンが選択されると、図２０と略同様の構成からなる自動車税表示メニュ−画面（図示せず）が表示され、この画面を通じて、自動車税の支払情報画面や新規登録画面を表示させることができるようになっている。前記支払情報画面では、支払日と年間の自動車税の額とが確認できるようになっており、前記新規登録画面では、支払日と年間の自動車税の額との入力が行えるようになっている。
【００９２】
また、図５において、「使用費一覧」ボタンが選択されると、図２３に示す使用費一覧表示画面が表示され、この画面を通じて、使用費の月別代金の構成とその推移、及び年間使用費の合計代金が確認できるようになっている。また、画面下方に設けられた「前年」、「翌年」ボタンにより、年単位で内容を切り換えて表示させることができるようになっている。
【００９３】
また、図５において、「所有費一覧」ボタンが選択されると、図２４に示す所有費一覧表示画面が表示され、この画面を通じて、所有費の月別代金の構成とその推移、及び年間所有費の合計代金が確認できるようになっている。また、画面下方に設けられた「前年」、「翌年」ボタンにより、年単位で内容を切り換えて表示させることができるようになっている。
【００９４】
次に実施の形態（１）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコン１０の行う燃料代金の記憶処理動作を図２５に示したフロ−チャ−トに基づいて説明する。
【００９５】
まず、ステップＳ１では、自車位置デ−タと地図デ−タとに基づいて自車位置が給油所にあるか否かを判断し、自車位置が給油所にないと判断すれば、ステップＳ１に戻り、一方、自車位置が給油所にあると判断すれば、ステップＳ２に進む。ステップＳ２では、車両が停止しているか否か、すなわち車速センサ１１からの車速信号が検出されていないか否かを判断し、車両が停止していないと判断すれば、ステップＳ１に戻り、一方、車両が停止していると判断すれば、ステップＳ３に進む。
【００９６】
ステップＳ３では、燃料センサ１８からの燃料残量信号を取得し、該燃料残量信号に基づいて燃料残量を算出する処理を行い、その後ステップＳ４に進む。ステップＳ４では、イグニションキ−１９のＡＣＣ端子のＯＮ又は走行状態が検出（すなわち、車速センサ１１から車速信号が検出）されたか否かを判断し、ＡＣＣ端子のＯＮ及び走行状態が検出されなかったと判断すればステップＳ４に戻り、一方、ＡＣＣ端子のＯＮ又は走行状態が検出されたと判断すればステップＳ５に進む。
【００９７】
ステップＳ５では、燃料センサ１８からの燃料残量信号を取得し、該燃料残量信号に基づいて燃料残量を算出する処理を行い、その後ステップＳ６に進む。ステップＳ６では、燃料補給量の算出、すなわち、ステップＳ５で算出された燃料残量からステップＳ３で算出された燃料残量を減算し、その差を燃料補給量として算出する処理を行い、その後ステップＳ７に進む。
【００９８】
ステップＳ７では、燃料補給されたか否か、すなわち算出した燃料補給量が燃料センサ１８の検出誤差範囲を示す値より大きいか否か判断し、燃料補給されなかったと判断すればステップＳ１に戻り、一方、燃料補給されたと判断すれば、ステップＳ８に進む。
ステップＳ８では、燃料単価の設定を判断し、すなわち、共通燃料単価設定であるか給油所別燃料単価設定であるかを判断し、共通燃料単価設定であると判断すれば、ステップＳ９に進む。
【００９９】
ステップＳ９では、図１０に示した共通燃料情報設定画面を通じて予め設定されている共通燃料単価を読み出し、ステップＳ１０に進む。ステップＳ１０では、燃料代金の演算処理、すなわち前記共通燃料単価とステップＳ６において算出された燃料補給量とを乗算する処理を行い、その後ステップＳ１３に進む。
【０１００】
一方、ステップＳ８において、燃料単価の設定が給油所別燃料単価設定であると判断すれば、ステップＳ１１に進む。ステップＳ１１では、図１１に示した給油所別燃料情報設定画面を通じて予め設定されている給油所別燃料情報から車両が位置する給油所の燃料単価を読み出し、ステップＳ１２に進む。
【０１０１】
ステップＳ１２では、燃料代金の演算処理、すなわち、読み出した前記給油所別燃料単価とステップＳ６において算出された燃料補給量とを乗算する処理を行い、その後ステップＳ１３に進む。
ステップＳ１３では、燃料代金デ−タの記憶処理、すなわちステップＳ１０又はＳ１２において演算により求められた燃料代金、ステップＳ６において算出された燃料補給量、計時部１７から取得した日時デ−タ、及び自車位置と地図デ−タとにより割り出された給油所情報（給油所名等）をメモリ２０の燃料代金記憶領域に記憶する処理を行い、その後ステップＳ１に戻り、処理を繰り返す。
【０１０２】
次に実施の形態（１）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコン１０の行う駐車代金の記憶処理動作を図２６に示したフロ−チャ−トに基づいて説明する。
【０１０３】
まず、ステップＳ２１では、自車位置デ−タと地図デ−タとに基づいて自車位置が有料駐車場にあるか否か、すなわち有料駐車場に入ったか否かを判断し、有料駐車場に入っていないと判断すればステップＳ２１に戻り、一方、有料駐車場に入ったと判断すればステップＳ２２に進む。ステップＳ２２では、計時部１７から現在日時デ−タを取り込み、駐車開始時間として記憶する処理を行い、その後ステップＳ２３に進む。
【０１０４】
ステップＳ２３では、自車位置が前記有料駐車場にないか否か、すなわち有料駐車場から出たか否かを判断し、有料駐車場から出ていないと判断すればステップＳ２３に戻り、一方、有料駐車場から出たと判断すればステップＳ２４に進む。ステップＳ２４では、計時部１７から現在日時デ−タを取り込み、駐車終了時間として記憶する処理を行い、その後ステップＳ２５に進む。
【０１０５】
ステップＳ２５では、前記駐車開始時間と前記駐車終了時間とから駐車時間を算出する処理を行い、その後ステップＳ２６に進む。ステップＳ２６では、地図デ−タに登録されている駐車場の駐車料金情報の中から自車位置に基づいて判定された前記有料駐車場の料金情報を取得し、ステップＳ２７に進む。
【０１０６】
ステップＳ２７では、前記有料駐車場の料金情報に割引情報が含まれているか否かを判断し、割引情報が含まれていると判断すれば、ステップＳ２８に進む。ステップＳ２８では、図３に示したような使用者が割引内容を入力するための割引内容入力画面を表示する処理を行い、その後ステップＳ２９に進む。ステップＳ２９では、割引内容の入力があったか否かを判断し、割引内容の入力があったと判断すれば、ステップＳ３０に進む。
【０１０７】
ステップＳ３０では、割引内容を加味した駐車代金の演算処理、例えば、２時間無料の割引内容が入力された場合、ステップＳ２５で算出された駐車時間から２時間を差し引いた残りの駐車時間と、料金情報（単位時間あたりの設定料金）とに基づいて駐車代金を演算する処理を行い、その後ステップＳ３２に進む。
【０１０８】
一方、ステップＳ２７において、割引情報が含まれていないと判断した場合、又はステップＳ２９において、割引内容の入力がなかったと判断すれば、ステップＳ３１に進む。ステップＳ３１では、駐車時間と料金情報（単位時間あたりの駐車料金）とに基づいて駐車代金の演算処理を行い、その後ステップＳ３２に進む。
【０１０９】
ステップＳ３２では、駐車代金デ−タの記憶処理、すなわちステップＳ３０又はステップＳ３１で演算により求められた駐車代金、ステップＳ２５で算出された駐車時間、ステップＳ２２とＳ２４とで取得された日時デ−タ、及び自車位置と地図デ−タとにより割り出された駐車場情報（駐車場名等）をメモリ２０の駐車代金記憶領域に記憶する処理を行い、その後ステップＳ２１に戻り、処理を繰り返す。
【０１１０】
次に実施の形態（１）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコン１０の行う通行代金の記憶処理動作を図２７に示したフロ−チャ−トに基づいて説明する。
【０１１１】
まず、ステップＳ４１では、自車位置デ−タと地図デ−タとに基づいて自車位置が有料道路にあるか否か、すなわち、有料道路に入ったか否かを判断し、有料道路に入っていないと判断すればステップＳ４１に戻り、一方、有料道路に入ったと判断すればステップＳ４２に進む。
【０１１２】
ステップＳ４２では、前記自車位置から割り出された有料道路の入口地点（入口インタ−）デ−タを記憶する処理を行い、その後ステップＳ４３に進む。ステップＳ４３では、計時部１７から現在日時デ−タを取り込み、通行開始時間として記憶する処理を行い、その後ステップＳ４４に進む。
【０１１３】
ステップＳ４４では、自車位置が有料道路にないか否か、すなわち、有料道路から出たか否かを判断し、有料道路から出ていないと判断すればステップＳ４４に戻り、一方、有料道路から出たと判断すればステップＳ４５に進む。
ステップＳ４５では、前記自車位置から割り出された有料道路の出口地点（出口インタ−）デ−タを記憶する処理を行い、その後ステップＳ４６に進む。ステップＳ４６では、計時部１７から現在日時デ−タを取り込み、通行終了時間として記憶する処理を行い、その後ステップＳ４７に進む。
【０１１４】
ステップＳ４７では、前記入口地点デ−タと前記出口地点デ−タとから通行区間を判定する処理を行い、その後ステップＳ４８に進む。ステップＳ４８では、地図デ−タ中に道路情報として登録されている有料道路の通行料金情報から自車位置に基づいて判定された前記有料道路の料金情報を取得し、ステップＳ４９に進む。
【０１１５】
ステップＳ４９では、前記有料道路の料金情報に割引情報が含まれているか否かを判断し、割引情報が含まれていると判断すれば、ステップＳ５０に進む。ステップＳ５０では、図４に示したような使用者が割引内容を入力するための割引内容入力画面を表示する処理を行い、その後ステップＳ５１に進む。
【０１１６】
ステップＳ５１では、割引内容の入力があったか否かを判断し、割引内容の入力があったと判断すれば、ステップＳ５２に進み、ステップＳ５２では、割引内容を加味した通行区間の通行代金の演算処理、例えば、回数券使用の割引内容が入力された場合、前記回数券の利用区間は、回数券の使用による割引金額を用いて通行代金を演算する処理を行い、その後ステップＳ５４に進む。
【０１１７】
一方、ステップＳ４９において、割引情報が含まれていないと判断した場合、又は、ステップＳ５１において割引内容の入力がなかったと判断すれば、ステップＳ５３に進む。ステップＳ５３では、通行区間と料金情報（区間料金デ−タ）とに基づいて、通行代金を演算する処理を行い、その後ステップＳ５４に進む。
【０１１８】
ステップＳ５４では、通行代金デ−タの記憶処理、すなわちステップＳ５２又はＳ５３で演算により求められた駐車代金、ステップＳ４７で判定された通行区間、ステップＳ４３とＳ４６とで取り込んだ日時デ−タ、及び自車位置と地図デ−タとにより割り出された有料道路情報（有料道路名等）をメモリ２０の通行代金記憶領域に記憶する処理を行い、その後ステップＳ４１に戻り、処理を繰り返す。
【０１１９】
次に実施の形態（１）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコン１０の行う車両経費情報の表示処理動作を図２８に示したフロ−チャ−トに基づいて説明する。なお、本処理動作は、車両経費情報表示メニュ−画面の読出操作が検出されたときに実行される。
【０１２０】
まず、ステップＳ６１では、車両経費情報表示メニュ−画面の読出操作が検出されたか否かを判断し、読み出し操作が検出されなかったと判断すれば、処理を終了し、一方、読み出し操作が検出されたと判断すれば、ステップＳ６２に進む。
【０１２１】
ステップＳ６２では、図５に示した車両経費情報表示メニュ−画面を表示する処理を行い、その後、ステップＳ６３に進む。ステップＳ６３では、車両経費情報表示メニュ−画面中の経費選択表示ボタンが選択されたか否かを判断し、経費選択表示ボタンが選択されなかったと判断すれば、処理を終了し、一方、経費選択表示ボタンが選択されたと判断すれば、ステップＳ６４に進む。
【０１２２】
ステップＳ６４では、選択された経費情報表示メニュ−画面を表示する処理を行い、その後ステップＳ６５に進み、ステップＳ６５では、図５〜図２４に示したようなメニュ−画面のボタン操作に基づいた表示処理や設定処理を行い、その後処理を終了する。
【０１２３】
上記実施の形態（１）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置によれば、車両が給油所に停止している、すなわち燃料補給される可能性が高いときに燃料残量デ−タの取得を自動的に行うことができ、取得した燃料残量デ−タに基づいて燃料補給量を算出し、該燃料補給量と図１０又は図１１に示した燃料情報設定画面を通じて設定された燃料単価とに基づいて燃料代金を演算することができる。そして、上記燃料代金に関するデ−タをメモリ２０に記憶させていくことができ、使用者が手間をかけなくても燃料代金に関する情報の管理を継続して行うことができる。
【０１２４】
また、自車位置が駐車場にあると判定された場合に該駐車場に入った時間と出た時間とに基づいて駐車時間を算出し、該駐車時間と前記駐車料金情報取得手段を介して取得された前記駐車場の料金情報とに基づいて駐車代金を演算することができ、そして、上記駐車代金に関するデ−タをメモリ２０に記憶させていくことができ、使用者が手間をかけなくても駐車代金に関する情報の管理を継続して行うことができる。
【０１２５】
また、自車位置が有料道路にあると判定された場合に、該有料道路に入ったと判定された地点と出たと判定された地点とに基づいて走行区間が判定され、該走行区間と前記通行料金情報取得手段を介して取得された前記有料道路の料金情報とに基づいて通行代金を演算することができ、上記通行代金に関するデ−タをメモリ２０に記憶させていくことができ、使用者が手間をかけなくても通行代金に関する情報の管理を継続して行うことができる。
【０１２６】
また、駐車料金や通行代金の演算に際し、図３や図４に示したような割引内容入力画面を介して駐車料金や通行代金の割引内容を入力させることができ、入力された割引内容を加味して駐車代金や通行代金の演算が行われるので、割引が適用された場合の正確な駐車代金や通行代金を演算して記憶させていくことができる。
【０１２７】
また、車検・修理代金、自動車保険代金、自動車税等の所有費は、図２２に示したような新規登録画面を通じて簡単に入力でき、メモリ２０に記憶させておくことができる。さらに、これらの経費及び／又は該経費に関連するデ−タが各経費の管理が行えるようにメモリ２０に記憶されるので、メモリ２０から各経費の情報の読み出しが行いやすく、該情報に基づいた演算等の処理効率を高めることができ、デ−タ処理を考慮した効率の良いデ−タ管理を行うことができる。
【０１２８】
また、図５に示した車両経費情報メニュ−画面を通じて、確認したい経費に関する情報を簡単に読み出すことができ、前記車両経費情報メニュ−画面における経費選択表示ボタンを選択することにより各経費毎にその内容を表示させることができ、使用者は知りたい経費の内容を簡単に確認することができる。
【０１２９】
また、各経費のメニュ−画面に設けられた表示期間選択ボタンを選択することにより経費の内容を、週単位、月単位、あるいは年単位に切り換えて内容を一覧表示させることができ、使用者は、知りたい期間の内容を簡単に確認することができ、また、各期間単位における経費の合計金額が表示されるので、選択された期間における経費の合計金額を計算することなく把握することができる。また、年単位が選択された場合には、月別の代金が折れ線グラフに加工されて表示されるので、月別の推移等が視覚的に把握しやすい形態で表示することができる。
【０１３０】
図２９は、実施の形態（２）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置の要部を概略的に示したブロック図である。但し、車両の燃料供給口カバ−（図示せず）の開閉を検出する給油口カバ−開閉検出手段２１がマイコン１０Ａに接続されている点を除いて図１と略同様であり、異なる機能を有するマイコン１０Ａには異なる符号を付すこととし、その他の構成部品の説明をここでは省略する。
【０１３１】
実施の形態（１）に係る車両経費管理装置では、燃料代金の記憶処理において、自車位置が給油所にあると判定され、かつ車両の停止状態が検出された場合と、イグニションキ−１９のＡＣＣ端子のＯＮ又は車両の走行状態が検出された場合とに燃料センサ１８から燃料残量信号を取得するようになっているが、実施の形態（２）に係る車両経費管理装置では、給油口カバ−開閉検出手段２１による燃料供給口カバ−の開検出時と閉検出時とに燃料センサ１８から燃料残量信号を取得する点が相違している。
【０１３２】
また、実施の形態（１）に係る車両経費管理装置では、図１０や図１１に示した燃料情報設定画面を通じて予め設定された燃料単価を読み出して燃料代金の演算が行われるようになっているが、実施の形態（２）に係る車両経費管理装置では、燃料補給が検出された後に燃料単価を入力させるようになっており、入力された燃料単価を使用して燃料代金の演算が行われる点が相違している。
【０１３３】
図３０は、燃料補給が検出された後に表示パネル１６ａに表示される燃料単価入力画面の表示例を示しており、この画面を通じて、タッチパネル１６ｃを介したアップダウンキ−操作により補給燃料の燃料単価が入力できるようになっている。
【０１３４】
次に実施の形態（２）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコン１０Ａの行う燃料代金の記憶処理動作を図３１に示したフロ−チャ−トに基づいて説明する。
【０１３５】
まず、ステップＳ７１では、燃料供給口カバ−が開かれたか否かを判断し、燃料供給口カバ−が開かれていないと判断すればステップＳ７１に戻り、一方、燃料供給口カバ−が開かれたと判断すればステップＳ７２に進む。ステップＳ７２では、燃料センサ１８からの燃料残量信号を取得し、該燃料残量信号に基づいて燃料残量を算出する処理を行い、その後ステップＳ７３に進む。
【０１３６】
ステップＳ７３では、燃料供給口カバ−が閉じられたか否かを判断し、燃料供給口カバ−が閉じられていないと判断すればステップＳ７３に戻り、一方、燃料供給口カバ−が閉じられたと判断すればステップＳ７４に進む。ステップＳ７４では、燃料センサ１８からの燃料残量信号を取得し、該燃料残量信号に基づいて燃料残量を算出する処理を行い、その後ステップＳ７５に進む。
【０１３７】
ステップＳ７５では、燃料補給量の算出処理を行い、その後ステップＳ７６に進む。ステップＳ７６では、燃料補給されたか否かを判断し、燃料補給されていないと判断すればステップＳ７１に戻り、一方、燃料補給されたと判断すればステップＳ７７に進む。
【０１３８】
ステップＳ７７では、図３０に示した燃料単価入力画面を表示パネル１６ａに表示する処理を行い、その後ステップＳ７８に進む。ステップＳ７８では、「入力ＯＫ」ボタンの入力が検出されたか否かを判断し、「入力ＯＫ」ボタンの入力が検出されていないと判断すればステップＳ７８に戻り、一方、「入力ＯＫ」ボタンの入力が検出されたと判断すればステップＳ７９に進む。
【０１３９】
ステップＳ７９では、燃料代金の演算処理、すなわち、入力された燃料単価とステップＳ７５において算出された燃料補給量とを乗算する処理を行い、その後ステップＳ８０に進む。
ステップＳ８０では、燃料代金デ−タの記憶処理、すなわちステップＳ７９において演算により求められた燃料代金、ステップＳ７５において算出された燃料補給量、計時部１７から取得した日時デ−タ、及び自車位置と地図デ−タとにより割り出された場所情報（住所、給油所名等）をメモリ２０の燃料代金記憶領域に記憶する処理を行い、その後処理を終了する。
【０１４０】
上記実施の形態（２）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置によれば、供給口カバ−開閉検出手段２１による燃料供給口カバ−の開検出時と閉検出時とに燃料センサ１８から燃料残量信号を取得するようになっているので、燃料供給口カバ−の開閉時という極めて燃料補給される可能性が高いときに燃料残量信号の取得を自動的に行うことができ、地図デ−タに含まれていない新しい給油所等においても十分対応することができ燃料残量信号の取得タイミングの適正率を高めることができる。
また、図３０に示した燃料単価入力画面を通じて燃料補給後に燃料単価を入力させるようになっているので、燃料補給後に知り得た実際の燃料単価を入力することができ、正確な燃料代金を演算することができる。
【０１４１】
図３２は、実施の形態（３）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置の要部を概略的に示したブロック図である。但し、車外と無線で通信を行うための通信手段２２（例えば、通信ネットワ−クに接続可能な携帯電話、ＶＩＣＳセンタ−からの駐車場情報や有料道路情報等を受信することのできるＶＩＣＳ受信機、有料道路の入口や出口に設置された通信機器との間で有料道路に関する情報の通信を行うことのできるＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  ｓｙｓｔｅｍ  ）用車載機などを含む）がマイコン１０Ｂに接続されている点を除いて図１と略同様であり、異なる機能を有するマイコン１０Ｂとメモリ２０Ａとには異なる符号を付すこととし、その他の構成部品の説明をここでは省略する。
【０１４２】
実施の形態（１）に係る車両経費管理装置では、燃料代金の演算処理の際、図１０や図１１に示した燃料情報設定画面を通じて予め設定された燃料単価を読み出すようになっているが、実施の形態（３）に係る車両経費管理装置では、通信手段２２（例えば、携帯電話）を介して、例えば、通信ネットワ−ク上の燃料情報提供サ−バ等から給油所毎の燃料情報（現金会員、カ−ド会員、オイル会員などの会員種別毎の各燃料の燃料単価等）を取得し、使用者が設定した燃料種別や各給油所の会員種別に適合する燃料単価を取得燃料情報の中から抽出し、燃料情報デ−タとしてメモリ２０Ａに記憶させておく。そして、燃料代金の演算処理の際は、前記燃料情報デ−タから車両が位置する給油所の燃料単価を読み出して、燃料代金の演算が行われる点が相違している。
【０１４３】
また、実施の形態（１）に係る車両経費管理装置では、駐車代金の演算処理の際、駐車場の料金情報はＤＶＤ−ＲＯＭ１４に記録されている地図デ−タから取得するようになっているが、実施の形態（３）に係る車両経費管理装置では、通信手段２２（例えば、ＶＩＣＳ受信機）を介して駐車場情報（有料駐車場の料金情報等を含む）を取得して、メモリ２０Ａに記憶させておき、駐車代金の演算処理の際は、前記駐車場情報の中から車両が位置する駐車場の料金情報を読み出して、駐車代金の演算が行われる点が相違している。
【０１４４】
同様に実施の形態（１）に係る車両経費管理装置では、通行代金の演算処理の際、有料道路の通行料金情報はＤＶＤ−ＲＯＭ１４に記録されている地図デ−タから取得するようになっているが、実施の形態（３）に係る車両経費管理装置では、通信手段２２（例えば、ＥＴＣ用車載器やＶＩＣＳ受信機）を介して有料道路情報（有料駐車場の料金情報等を含む）を取得して、メモリ２０Ａに記憶させておき、通行代金の演算処理の際は、前記有料道路情報の中から車両が通行した区間の料金情報を読み出して、通行代金の演算が行われる点が相違している。
【０１４５】
図３３は、図５に示した車両経費情報メニュ−画面において「燃料代金」ボタンが選択された時に表示される燃料代金表示メニュ−画面の表示例を示している。この画面を通じて、使用者は、燃料代金一覧表示画面の表示期間の選択や燃料情報設定画面の読み出しを行うことができるようになっている。
【０１４６】
図３３において、燃料情報設定画面を読み出す「外部取得」ボタンが選択されると、図３４に示す外部取得燃料情報設定画面が表示されるようになっている。この画面を通じて、使用者は、補給する燃料種別の設定や給油所毎の会員種別の設定を行うことができるようになっている。
【０１４７】
図３４では、Ａ社スタンドは現金会員に、Ｄ社スタンドはカ−ド会員に、Ｃ社セルフスタンドはオイル会員に設定されている。なお会員種別の設定は、各会員種別の枠内をタッチ入力することにより設定できるようになっている。そして、各給油所毎の燃料単価は、外部取得した燃料情報の中から燃料種別と会員種別との設定に基づいて抽出されたものが表示されるようになっている。なお、外部取得した燃料情報の中に該当する会員種別の情報が含まれていない場合は、会員設定がないことが分かるように会員種別の欄に「なし」と表示されるようになっている（Ａ社スタンドにはオイル会員の設定がないことを示している）。
【０１４８】
また、図３３に示した燃料代金表示メニュ−画面の下方には、「送信」ボタンが設けられており、「送信」ボタンをタッチ入力すると、通信手段２２（例えば携帯電話）を介して、メモリ２０Ａに記憶されている燃料代金デ−タを送信先アドレス設定画面（図示せず）において予め設定された送信先へ送信することができるようになっている。なお、「送信」ボタンは他の経費の表示メニュ−画面にも設けられており、駐車料金デ−タ、通行料金デ−タ等を外部へ送信することもできるようになっている。
【０１４９】
また、表示装置１６のボタンスイッチ１６ｂの一つに通信手段２２（例えば、携帯電話）を介して通信ネットワ−ク上から燃料情報を取得するための通信接続機能が設けられており、ボタンスイッチ１６ｂの入力操作に基づいて、予め登録されている燃料情報提供サ−バのＩＰアドレスに接続され、燃料情報の取得を行うことができるようになっている。
【０１５０】
次に実施の形態（３）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコン１０Ｂの行う燃料情報取得処理動作を図３５に示したフロ−チャ−トに基づいて説明する。
【０１５１】
まず、ステップＳ８１では、燃料情報取得ボタンの入力があったか否かを判断し、燃料情報取得ボタンの入力がなかったと判断すれば処理を終了し、一方、燃料情報取得ボタンの入力があったと判断すれば、ステップＳ８２に進む。
ステップＳ８２では、通信手段２２を介して予め登録されている燃料情報提供サ−バに接続する処理を行い、その後ステップＳ８３に進む。ステップＳ８３では、燃料情報を取得する処理を行い、その後ステップＳ８４に進む。
【０１５２】
ステップＳ８４では、燃料情報の取得が完了したか否かを判断し、燃料情報の取得が完了していないと判断すればステップＳ８４に戻り、一方、燃料情報の取得が完了したと判断すればステップＳ８５に進む。
ステップＳ８５では、通信接続の終了処理を行い、その後ステップＳ８６に進む。ステップＳ８６では、燃料情報デ−タの更新処理、すなわち、図３４に示した外部取得燃料情報設定画面を通じて設定された各給油所の燃料種別、会員種別の条件に適合する燃料単価デ−タを取得燃料情報から抽出してデ−タを更新する処理を行い、その後ステップＳ８７に進む。
【０１５３】
ステップＳ８７では、燃料情報の更新完了の通知表示、例えば、表示パネル１６ａに「燃料情報の更新を完了しました」という内容を所定時間表示する処理を行い、その後処理を終了する。
【０１５４】
次に実施の形態（３）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコン１０Ｂの行う燃料代金の記憶処理動作を図３６に示したフロ−チャ−トに基づいて説明する。なお、図３６に示したマイコン１０Ｂの行う燃料代金の記憶処理動作は、図２５に示したステップＳ９〜Ｓ１３に代えてステップＳ９１〜Ｓ９３を挿入した構成となっており、図２５に示した処理動作と同様の処理動作については、同じ符号を付し、その説明を省略することとする。
【０１５５】
ステップＳ７において、燃料補給されたと判断すればステップＳ９１に進む。ステップＳ９１では、図３５で示した燃料情報取得処理により取得更新された燃料情報デ−タの中から車両が位置する給油所の燃料単価の読み出しを行い、その後ステップＳ９２に進む。
ステップＳ９２では、燃料代金の演算処理、すなわち、読み出した燃料単価とステップＳ６において算出された燃料補給量とを乗算する処理を行い、その後ステップＳ９３に進む。
【０１５６】
ステップＳ９３では、燃料代金デ−タの記憶処理、すなわちステップＳ９２において演算により求められた燃料代金、ステップＳ６において算出された燃料補給量、計時部１７から取得した日時デ−タ、及び自車位置と地図デ−タとにより割り出された給油所情報（給油所名等）をメモリ２０Ｂの燃料代金記憶領域に記憶する処理を行い、その後ステップＳ１に戻り、処理を繰り返す。
【０１５７】
上記実施の形態（３）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置によれば、通信手段２２（例えば携帯電話）を介して、給油所毎に異なる燃料単価等の最新の燃料情報を通信ネットワ−ク上の燃料情報提供サ−バ等から取得し、取得燃料情報に基づいて前記燃料情報デ−タを作成し、メモリ２０Ａに記憶させることができる。そして、燃料代金の演算の際には、前記燃料情報デ−タから車両が位置する給油所の燃料単価が読み出され、燃料代金の演算が行われるので、給油所毎の会員種別や最新の燃料単価の違いが考慮された、より正確な燃料代金を演算することができる。
【０１５８】
また、駐車場の最新の駐車料金情報を通信手段２２（例えば、ＶＩＣＳ受信機）を介して、所定地域毎の有料駐車場の最新の駐車料金情報をＶＩＣＳセンタ−から取得してメモリ２０Ａに記憶させておくことができ、駐車代金の演算の際には、自車位置に基づいて判定された駐車場の料金情報が前記駐車料金情報から取得されるようになっているので、最新の駐車料金情報に基づいた正確な駐車代金を演算することができる。
【０１５９】
また、有料道路の最新の通行料金情報を通信手段２２（ＶＩＣＳ受信機やＥＴＣ用車載機）を介して、ＶＩＣＳ情報センタ−等から提供される通行有料道路の料金情報等を取得してメモリ２０Ａに記憶させおくことができ、通行代金の演算処理の際には、自車位置に基づいて判定された有料道路の料金情報が前記通行料金情報から取得されるようになっているので、最新の通行料金情報に基づいた正確な通行代金の演算を行うことができる。
【０１６０】
また、各経費のデ−タを通信手段２２を介して外部に送信することができ、例えば、各経費のデ−タを自分宛ての電子メ−ルに添付して送信することにより、自宅等のパソコンでの経費管理も簡単に行うことができる。あるいは、各経費のデ−タを所定の情報収集センタ−のサ−バへ送信することにより、送信した内容に応じたさまざまなサ−ビスの提供を受けることが可能になり、経費に関する情報の利用用途を広げることができる。
【０１６１】
また、上記実施の形態（１）に係る車両経費管理装置と上記実施の形態（３）に係る車両経費管理装置とを組み合わせることも可能であり、この場合、燃料代金は、「共通」、「給油所別」、「外部取得」の中から選択された燃料単価に基づいて演算させることができる。また、駐車代金や通行代金は、地図デ−タに含まれていない駐車場や有料道路の料金情報が必要なときに通信手段２２を介して取得した料金情報に基づいて演算させることができる。
【０１６２】
また、上記実施の形態（１）〜（３）では、ＤＶＤ−ＲＯＭ１４から地図デ−タを読み出して、ガソリンスタンドや駐車場を判定しているが、別の実施の形態としては、ナビゲ−ション装置に携帯電話等の通信手段を接続し、該通信手段を介して外部から自車位置情報を取得して、ガソリンスタンドや駐車場を判定するような構成とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態（１）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置の要部を概略的に示したブロック図である。
【図２】メモリに記憶される車両経費情報のデ−タ構造の一例を説明するための図である。
【図３】表示パネルに表示される駐車料金の割引内容入力画面の表示例を示す図である。
【図４】表示パネルに表示される通行料金の割引内容入力画面の表示例を示す図である。
【図５】表示パネルに表示される車両経費情報メニュ−画面の表示例を示す図である。
【図６】表示パネルに表示される燃料代金表示メニュ−画面の表示例を示す図である。
【図７】表示パネルに表示される燃料代金の週間情報画面の表示例を示す図である。
【図８】表示パネルに表示される週間詳細内容画面の表示例を示す図である。
【図９】表示パネルに表示される燃料代金の年間情報画面の表示例を示す図である。
【図１０】表示パネルに表示される共通燃料情報設定画面の表示例を示す図である。
【図１１】表示パネルに表示される給油所別燃料情報設定画面の表示例を示す図である。
【図１２】表示パネルに表示される駐車代金表示メニュ−画面の表示例を示す図である。
【図１３】表示パネルに表示される駐車代金の月間情報画面の表示例を示す図である。
【図１４】表示パネルに表示される月間詳細内容画面の表示例を示す図である。
【図１５】表示パネルに表示される駐車代金の年間情報画面の表示例を示す図である。
【図１６】表示パネルに表示される通行代金表示メニュ−画面の表示例を示す図である。
【図１７】表示パネルに表示される通行代金の月間情報画面の表示例を示す図である。
【図１８】表示パネルに表示される月間詳細内容画面の表示例を示す図である。
【図１９】表示パネルに表示される通行代金の年間情報画面の表示例を示す図である。
【図２０】表示パネルに表示される車検・修理代金表示メニュ−画面の表示例を示す図である。
【図２１】表示パネルに表示される車検・修理代金詳細情報画面の表示例を示す図である。
【図２２】表示パネルに表示される車検代金新規登録画面の表示例を示す図である。
【図２３】表示パネルに表示される使用費一覧表示画面の表示例を示す図である。
【図２４】表示パネルに表示される所有費一覧表示画面の表示例を示す図である。
【図２５】実施の形態（１）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコンの行う燃料代金の記憶処理動作を示すフロ−チャ−トである。
【図２６】実施の形態（１）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコンの行う駐車代金の記憶処理動作を示すフロ−チャ−トである。
【図２７】実施の形態（１）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコンの行う通行代金の記憶処理動作を示すフロ−チャ−トである。
【図２８】実施の形態（１）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコンの行う車両経費情報の出力処理動作を示すフロ−チャ−トである。
【図２９】実施の形態（２）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置の要部を概略的に示したブロック図である。
【図３０】表示パネルに表示される燃料単価入力画面の表示例を示す図である。
【図３１】実施の形態（２）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコンの行う燃料代金の記憶処理動作を示すフロ−チャ−トである。
【図３２】実施の形態（３）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置の要部を概略的に示したブロック図である。
【図３３】表示パネルに表示される燃料代金表示メニュ−画面の表示例を示す図である。
【図３４】表示パネルに表示される外部取得燃料情報設定画面の表示例を示す図である。
【図３５】実施の形態（３）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコンの行う燃料情報取得処理動作を示すフロ−チャ−トである。
【図３６】実施の形態（３）に係る車両経費管理装置が採用されたナビゲ−ション装置におけるマイコンの行う燃料代金の記憶処理動作を示すフロ−チャ−トである。
【符号の説明】
１０、１０Ａ、１０Ｂ  マイコン
１１  車速センサ
１２  ジャイロセンサ
１３  ＧＰＳ受信機
１４  ＤＶＤ−ＲＯＭ
１５  ＤＶＤドライブ
１６  表示装置
１６ａ  表示パネル
１６ｂ  ボタンスイッチ
１６ｃ  タッチパネル
１７  計時部
１８  燃料センサ
１９  イグニションキ−
２０、２０Ａ  メモリ
２１  給油口カバ−開閉検出手段
２２  通信手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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