(57)【要約】【課題】複数の利用者が交代で繰り返し車両を利用するカーシェアリングサービスにおいて、利用者があらかじめ選択した機能のみを利用可能とすること。【解決手段】車両に備え付けられた制限装置１００の制限情報テーブル１１０には利用者ごとの制限情報が記憶されている。ドアを開錠する際、利用者が移動機２００から利用者ＩＤを送信すると、制限装置１００は利用者ＩＤに対応した制限情報を制限情報テーブル１１０から読み出し、制限情報に基づいて制限信号を出力する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯性を有し、使用者の識別子を記憶し、該識別子を送信する送信機と、
動作する被制限手段と、
使用者毎に契約により定められた制限情報を該当する識別子に対応付けて記憶し、前記送信機から送信された識別子を受信し、該識別子に対応付けて記憶した制限情報に従って前記被制限手段の動作を制限する制限手段と
を有することを特徴とする使用制限システム。
【請求項２】
携帯性を有し、使用者の識別子を記憶し、該識別子を送信する送信機と、
使用者毎に契約により定められた制限情報を該当する識別子に対応付けて記憶し、前記送信機から送信された識別子を受信し、該識別子に対応付けて記憶した制限情報を表す制限信号を出力する制限手段と、
前記制限信号を入力し、該制限信号の表す制限情報に従って自身の動作を制限する被制限手段と
を有することを特徴とする使用制限システム。
【請求項３】
前記被制限手段は、通信回線を通してコンテンツを取得する手段であり、
前記制限情報は、前記被制限手段による取得が許可または禁止されたコンテンツを指定する情報である
ことを特徴とする請求項２に記載の使用制限システム。
【請求項４】
携帯性を有し、使用者の識別子を記憶し、該識別子を送信する送信機と、
使用者毎に契約により定められた制限情報を該当する識別子に対応付けて記憶し、前記送信機から送信された識別子を受信し、該識別子に対応付けて記憶した制限情報を表す制限信号を出力する制限手段と、
接続先へ電力等のエネルギーを供給するエネルギー供給手段と、
動作する被制限手段とを有し、
前記制限手段は、前記制限信号を入力し、該制限信号の表す制限情報に従って前記被制限手段と前記エネルギー供給手段との接続または切断を行う
ことを特徴とする使用制限システム。
【請求項５】
前記送信機は前記識別子を無線通信により送信する
ことを特徴とする請求項１、２又は４に記載の使用制限システム。
【請求項６】
前記送信機は、前記被制限手段が動作することにより提供されるサービスを受けることが可能な空間への進入口に設けられたゲートを開錠する手段を有する
ことを特徴とする請求項１、２又は４に記載の使用制限システム。
【請求項７】
前記制限手段は制限情報を受信し受信した制限情報を記憶する
ことを特徴とする請求項１、２又は４に記載の使用制限システム。
【請求項８】
前記制限手段は、前記使用者の識別子に対応付けて定められた暗証番号を用いて使用者の認証を行う
ことを特徴とする請求項１、２又は４に記載の使用制限システム。
【請求項９】
使用者毎に契約により定められた制限情報を該当する識別子に対応付けて記憶する記憶手段と、
携帯性を有し使用者の識別子を記憶し該識別子を送信する送信機から送信された識別子を受信する受信手段と、
前記受信手段により受信された識別子に対応付けて前記記憶手段に記憶されている制限情報を表す制御信号を、入力した制御信号で表される制限情報に従って自身の動作を制限する装置へ出力する出力手段と
を有することを特徴とする使用制限装置。
【請求項１０】
コンピュータ装置を、
使用者毎に契約により定められた制限情報を該当する識別子に対応付けて記憶する記憶手段と、
携帯性を有し使用者の識別子を記憶し該識別子を送信する送信機から送信された識別子を受信する受信手段と、
前記受信手段により受信された識別子に対応付けて前記記憶手段に記憶されている制限情報を表す制御信号を、入力した制御信号で表される制限情報に従って自身の動作を制限する装置へ出力する出力手段
として機能させるためのプログラム。
【請求項１１】
請求項１０に記載のプログラムを記録した、コンピュータ読み取り可能な記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する分野】
本発明は、複数の利用者に利用される装置の状態を、利用者に応じて変化させる技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両のドアの開錠を行うとともに、利用者に応じたシート、ミラー、ハンドル等の位置調節を行う技術が知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１によると、自動車のシート、ミラーおよびハンドルの制御部は利用者のＩＤと利用者ごとの調節位置を記憶している。利用者が携帯する送信機には、利用者のＩＤが記憶されている、利用者が送信機を操作してＩＤを送信すると、車両の受信部がＩＤを受信し、開錠されるともに、ＩＤに対応した調節位置に基づいてシート等の位置調節が行われる。
【０００３】
一方、環境汚染の低減や経済性の観点から、自動車の共同利用（カーシェアリング）の試みが始まっている。カーシェアリングとは、管理者と契約した複数の利用者が１台あるいは数台の自動車を交代で利用する利用形態である。この利用形態においては、自動車の利用時間および走行距離に応じた従量課金が行われることが多い。特許文献１に記載の車両のように、移動手段としての最低限の機能しか持たない自動車の場合には、この課金方法で十分である。
【０００４】
【特許文献１】
特開平６−３２０９９０号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、近年の自動車は著しく多機能化、高機能化している。例えば、運転を補助する機能（ナビゲーション装置、自動料金収受システムの車載機等）、快適性を増す機能（シートヒータ、マッサージ器等）、情報の収集・娯楽機能（車載コンピュータ、カラオケ装置等）、走行条件に関する機能（変速モードの切り替え等）等がある。これらの機能を駆使することによって利用者が受けることのできる利益は多大である。また、付加機能の装備や保守には費用がかかる。さらに、車載コンピュータに有料コンテンツをダウンロードする場合は、その費用がかかる。よって、付加機能の使用に対しても課金するのが妥当である。
【０００６】
そのような課金を行う場合、すべての利用者がこれらの機能を同程度に使用するわけではなく、個人差があるから、費用を均一に料金に上乗せすることは、不公平である。とはいえ、各機能について利用の程度を利用者毎に記録し記録に基づいて料金を定めるのは繁雑に過ぎる。
【０００７】
本発明は上述した事情に鑑みてなされたものであり、車両等の装置を複数の利用者が交代で利用する場合に、各機能の利用の程度を利用者ごとに記録することなく、利用の程度に応じた公平な費用負担を実現することができる技術の提供を目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上述の課題を解決するために、本発明は、携帯性を有し、使用者の識別子を記憶し、該識別子を送信する送信機と、動作する被制限手段と、使用者毎に契約により定められた制限情報を該当する識別子に対応付けて記憶し、前記送信機から送信された識別子を受信し、該識別子に対応付けて記憶した制限情報に従って前記被制限手段の動作を制限する制限手段とを有することを特徴とする使用制限システムを提供する。
【０００９】
また、本発明は、携帯性を有し、使用者の識別子を記憶し、該識別子を送信する送信機と、使用者毎に契約により定められた制限情報を該当する識別子に対応付けて記憶し、前記送信機から送信された識別子を受信し、該識別子に対応付けて記憶した制限情報を表す制限信号を出力する制限手段と、前記制限信号を入力し、該制限信号の表す制限情報に従って自身の動作を制限する被制限手段とを有することを特徴とする使用制限システムを提供する。
【００１０】
また、本発明は、携帯性を有し、使用者の識別子を記憶し、該識別子を送信する送信機と、使用者毎に契約により定められた制限情報を該当する識別子に対応付けて記憶し、前記送信機から送信された識別子を受信し、該識別子に対応付けて記憶した制限情報を表す制限信号を出力する制限手段と、接続先へ電力等のエネルギーを供給するエネルギー供給手段と、動作する被制限手段とを有し、前記制限手段は、前記制限信号を入力し、該制限信号の表す制限情報に従って前記被制限手段と前記エネルギー供給手段との接続または切断を行うことを特徴とする使用制限システムを提供する。
【００１１】
また、本発明は、使用者毎に契約により定められた制限情報を該当する識別子に対応付けて記憶する記憶手段と、携帯性を有し使用者の識別子を記憶し該識別子を送信する送信機から送信された識別子を受信する受信手段と、前記受信手段により受信された識別子に対応付けて前記記憶手段に記憶されている制限情報を表す制御信号を、入力した制御信号で表される制限情報に従って自身の動作を制限する装置へ出力する出力手段とを有することを特徴とする使用制限装置を提供する。
【００１２】
また、本発明は、コンピュータ装置を、使用者毎に契約により定められた制限情報を該当する識別子に対応付けて記憶する記憶手段と、携帯性を有し使用者の識別子を記憶し該識別子を送信する送信機から送信された識別子を受信する受信手段と、前記受信手段により受信された識別子に対応付けて前記記憶手段に記憶されている制限情報を表す制御信号を、入力した制御信号で表される制限情報に従って自身の動作を制限する装置へ出力する出力手段として機能させるためのプログラムを提供する。
【００１３】
使用者が送信機から識別子を送信すると、制限手段は識別子を受信し、識別子に対応付けて記憶した制限情報に従って被制限手段の動作を制限する。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について説明する。
【００１５】
（１．構成）
図１は、本発明の実施形態にかかるシステム全体の構成を示すブロック図である。同図に示すように本システムは、制限装置（制限手段）１００、移動機（送信機）２００、車載コンピュータ（被制限手段）３００、電源装置４００、管理サーバ５００および移動パケット通信網６００とからなる。
【００１６】
移動機２００は、一般的なデジタル携帯電話機と同様の構成を有する他、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）のような通信規格に従って通信を行うことのできる近距離無線通信インターフェイス（以降、近距離無線通信ＩＦ）２０６を有する。ＲＯＭ２０１には、各種プログラムが格納されており、ＣＰＵ２０４はＲＡＭ２０２をワークエリアとしてこれらのプログラムを実行する。記憶部２０３は書き換え可能な不揮発性メモリである。移動機２００は、ＲＯＭ２０１に自身の電話番号を記憶している。ＣＰＵ２０４は、ＲＯＭ２０１から電話番号を読み出して、近距離無線通信ＩＦ２０６を介して、電話番号を外部に送信する。この電話番号は、制限装置１００に受信された後、後述する制限情報の検索を行うための利用者ＩＤとして使用される。また、この電話番号は、遠隔操作による車両のドア開錠のためのＩＤとしても用いられる。また、ＣＰＵ２０４は、管理サーバ５００から受信した制限情報を制限装置１００に転送する。
【００１７】
制限装置１００は移動機２００が備えるのと同様の機能を持つ近距離無線通信ＩＦ１０３を有しており、移動機２００から送信された情報を近距離無線通信ＩＦ１０３を介して受信する。ＲＯＭ１０１には、各種プログラムが格納されており、ＣＰＵ１０５はＲＡＭ１０２をワークエリアとしてこれらのプログラムを実行する。記憶部１０４は例えばハードディスクドライブのような書き換え可能な不揮発性メモリであり、制限情報テーブル１１０が格納されている。制限情報テーブル１１０には、図２に示すように、利用者ＩＤに対応付けて各利用者の制限情報が書き込まれている。ＣＰＵ１０５は、移動機２００から受信した利用者ＩＤに対応する制限情報を制限情報テーブル１１０から読み取り、制限情報を表す制限信号を出力する。接続回路１０７はＣＰＵ１０５から出力された制限信号に従って電源装置４００と車載コンピュータ３００の電源回路３０３との接続または非接続を行う。通信ＩＦ１０６は、車載コンピュータ３００の通信ＩＦ３０２へ制限信号を送信する。
【００１８】
車載コンピュータ３００のＲＯＭ３０４には、各種プログラムが格納されており、ＣＰＵ３０１はＲＡＭ３０５をワークエリアとしてこれらのプログラムを実行する。記憶部３０６は例えばハードディスクドライブのような書き換え可能な不揮発性メモリである。車載コンピュータ３００は、移動機２００を通信ＩＦ３０２に接続することにより、移動パケット通信網６００経由でコンテンツをダウンロードすることができる。この他、車載コンピュータ３００は、例えばナビゲーション機能、メール送受信機能、音楽・映像再生機能等、複数の機能を兼ね備えたコンピュータである。なお、車載コンピュータ３００はダウンロード機能を持たないコンピュータ装置でもよい。また、単一の機能を有するコンピュータ装置でもよい。
【００１９】
管理サーバ５００は移動パケット通信網６００を通じて移動機２００との間で通信を行う。
【００２０】
（２．動作例）
本実施形態の動作について説明する。車両の利用者は、カーシェアリングの契約時、自身が使用する装置、機能およびコンテンツを選択する。ここで選択した項目に加えて、利用者ＩＤおよび暗証番号が管理サーバ５００に入力される。ここで入力された利用者ＩＤ、暗証番号および選択項目を制限情報と呼ぶ。管理者は、管理サーバ５００に入力した制限情報を移動パケット通信網６００経由で移動機２００に送信する。移動機２００が制限情報を受信すると、ＣＰＵ２０４は、この制限情報を制限装置１００へ送信する。制限装置１００が受信した制限情報は、制限情報テーブル１１０に書き込まれる。
【００２１】
ここで、制限情報について説明する。制限の対象としては、カーナビゲーション、ＥＴＣ（自動料金収受システム）車載機、テレビ、ＤＶＤプレーヤ、車載カメラ等の装置、車載コンピュータに搭載されたアプリケーション、車載コンピュータにダウンロードするコンテンツ（交通情報、天気情報、観光情報、地図、ニュース、音楽、映像）等、多種多様なものがある。ここでは、図２に例示したように、車載コンピュータ、ＣＤ・ＭＤプレーヤ、変速モード切替装置、カラオケの４つを用いて説明する。なお、変速モード切替装置とは、例えば、変速機のエコノミーモード（燃費優先）とスポーツモード（加速性能優先）のいずれかを選択できる装置である。制限情報テーブル１１０では、各装置について、使用、機能１、機能２、機能３およびコンテンツの５項目が設けられている。使用欄には、「使用」、「不使用」のうちいずれかを選択して入力する。「使用」を入力した場合、制限装置１００は、当該装置と電源装置４００とを接続する。「不使用」を入力した場合、制限装置１００は、当該装置と電源装置４００とを接続しない。また、「常時使用」は、変速モード切替装置のように、常時稼動している装置を表し、ユーザが使用／不使用を選択することはできない。機能欄の数は装置によって異なる場合があり、３つに限らない。利用者はコンテンツ欄にコンテンツＩＤを任意の個数だけ入力することができる。
【００２２】
利用者ＩＤが００１である利用者が選択した内容は次のとおりである。まず、車載コンピュータ３００の使用を選択する。車載コンピュータ３００に搭載されているアプリケーションのうち、ブラウザおよびメーラは使用するが、テレビは使用しない。また、車載コンピュータ３００にダウンロードすることを許可するコンテンツのコンテンツＩＤ（Ｃ０２１、Ｃ０５０）が入力されており、入力した以外のコンテンツはダウンロード禁止とする。ＣＤプレーヤ、ＭＤプレーヤは使用する。変速モード切替装置は、常時使用する装置であり、エコノミーモードのみ使用し、スポーツモードは使用しない。カラオケ装置は使用しない。
【００２３】
制限装置１００のＲＯＭ１０１には、制限信号出力プログラムが格納されている。図３は、ＣＰＵ１０５が制限信号出力プログラムを実行しているときに制限装置１００が行う処理の流れを示したフローチャートである。まず、ドアを開錠する際、利用者が移動機２００を操作して利用者ＩＤおよび暗証番号を車両に向けて送信する。利用者ＩＤおよび暗証番号は、制限装置１００の近距離無線通信ＩＦ１０３に受信され、ＣＰＵ１０５に送られる。ＣＰＵ１０５は、移動機２００から送信された利用者ＩＤと同一のＩＤを制限情報テーブル１１０から検索する（ステップＳ１）。同一の利用者ＩＤが見つかったならば、この利用者ＩＤに対応付けて記憶されている暗証番号と、移動機２００から利用者ＩＤとともに送信されてきた暗証番号が一致するかどうかを判定する（ステップＳ２）。暗証番号が一致したならば、ＣＰＵ１０５は、利用者ＩＤに対応した制限情報を制限情報テーブル１１０から読み取り（ステップＳ３）、その制限情報を表す制限信号を出力する（ステップＳ４）。次に、ＣＰＵ１０５は、車載コンピュータ３００が常時使用される装置であるかどうかを判定する（ステップＳ５）。車載コンピュータ３００は常時使用する装置ではないから、制限信号を接続回路１０７へ送信する（ステップＳ６）。接続回路１０７は制限信号を受信し、制限信号に従って、車載コンピュータ３００を使用するかどうかの判定を行う（ステップＳ７）。車載コンピュータ３００は使用することが選択されているから、接続回路１０７は、車載コンピュータ３００と電源装置４００との接続を行う（ステップＳ８）。最後に、制限信号は通信ＩＦ１０６へ出力される（ステップＳ９）。
【００２４】
制限信号は、制限装置の通信ＩＦ１０６から車載コンピュータ３００の通信ＩＦ３０２に送信され、ＣＰＵ３０１に送られる。ＲＯＭ３０４には、機能制限プログラムが格納されており、制限装置１００から制限信号を受信すると、ＣＰＵ３０１は機能制限プログラムを起動して、制限信号の表す制限情報に従って機能制限の処理を行う。図２に例示した制限情報に従えば、ＣＰＵ３０１はブラウザとメーラの起動を可能とし、テレビの起動を不可能とする。さらに、ＣＰＵ３０１は、ダウンロード可能に指定されたコンテンツ（Ｃ０２１、Ｃ０５０）以外のコンテンツのダウンロード要求を送信不可能とする。以上の動作で車載コンピュータ３００に対する機能制限の処理は完了する。
【００２５】
図示を省略したＣＤ・ＭＤプレーヤについては、使用することが選択されており、また、ＣＤとＭＤの両方の使用が選択されている。ＣＰＵ１０５が制限信号出力プログラムを実行すると、ＣＤ・ＭＤプレーヤに電源装置４００が接続され、ＣＤとＭＤ両方の機能が使用可能となる。
【００２６】
図示を省略した変速モード切替装置については、常時使用する装置であり、エコノミーモードを使用し、スポーツモードは使用しないことが選択されている。ＣＰＵ１０５が制限信号出力プログラムを実行すると、図３に示したフローチャートのうち、ステップＳ１からＳ５までの処理を行った後、ステップＳ９へスキップし、制限信号を通信ＩＦ１０６へ出力した後、処理を終了する。この結果、変速モード切替装置のエコノミーモードが使用可能となり、スポーツモードは使用不可能となる。
【００２７】
図示を省略したカラオケ装置については、使用しないことが選択されている。ＣＰＵ１０５が制限信号出力プログラムを実行すると、図３に示したフローチャートのうち、ステップＳ１からＳ７までの処理を行った後、処理を終了する。以上により、利用者ＩＤが００１であるユーザが車両を使用する際の機能制限の処理が完了する。機能制限の処理が完了した後、車両のドアが開錠される。
【００２８】
以上の動作により、利用者があらかじめ選択した装置および機能だけが使用可能となる。また、利用者があらかじめ選択したコンテンツだけがダウンロード可能となる。これによって、利用の程度に応じた公平な課金が可能となる。また、利用者ＩＤとして用いた電話番号は移動機固有の番号であるから、新たに利用者ＩＤを定める必要がない。また、移動機と制限装置との通信に無線を用いたことによって、遠隔操作によるドアの開錠に用いる利用者ＩＤと機能制限に用いる利用者ＩＤを兼ねることができる。これによって、一回の操作で開錠と機能制限を行うことが可能となる。
【００２９】
（３．変形例）
本発明は種々の態様で実施可能である。変形例としては、たとえば以下のようなものがある。
【００３０】
（３−１．変形例１）
制限装置のプログラムは、通信回線を通じてダウンロードすることとしてもよい。このようにすれば、制限装置のプログラムがバージョンアップされた場合にも、随時、プログラムを更新することが可能となる。
【００３１】
（３−２．変形例２）
制限装置のプログラムは、そのプログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体から読み込むこととしてもよい。このようにすれば、制限装置のプログラムがバージョンアップされた場合にも、随時、プログラムを更新することが可能となる。
【００３２】
（３−３．変形例３）
利用者ＩＤは、制限情報テーブルにおける制限情報の記憶アドレスと一致させることとしてもよい。これによって、利用者ＩＤを制限情報テーブルに記憶させる必要がなくなる。
【００３３】
（３−４．変形例４）
利用者ＩＤは、電話番号でない固有の番号を用いてもよい。
【００３４】
（３−５．変形例５）
利用者ＩＤを送信する送信機は、携帯電話機に内蔵されていなくてもよい。
【００３５】
（３−６．変形例６）
暗証番号による利用者の認証は行わなくてもよい。
【００３６】
（３−７．変形例７）
被制限装置がダウンロードすることを禁止するコンテンツのコンテンツＩＤを利用者が制限情報テーブルに書き込み、これ以外のコンテンツのダウンロードを許可することとしてもよい。
【００３７】
（３−８．変形例８）
移動機から制限装置へ制限情報を送信する手段は、有線通信でもよい。
【００３８】
【発明の効果】
本発明により、車両等の装置を複数の利用者が交代で利用する場合に、各機能の利用の程度を利用者ごとに記録することなく、利用の程度に応じた公平な費用負担を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態にかかるシステム全体の構成を示すブロック図である。
【図２】同実施形態にかかる制限情報テーブルに書き込まれる情報の構成を示す図である。
【図３】同実施形態にかかる制限信号出力プログラムを実行中の制限装置が行う処理の流れを示すフローチャートである。
【符号の説明】
１００…制限装置、２００…移動機、３００…車載コンピュータ、４００…電源装置、５００…管理サーバ、６００…移動パケット通信網、１１０…制限情報テーブル。
【図１】
2004238941.tif 000003
【図２】
2004238941.tif 000004
【図３】
2004238941.tif 000005