(57)【要約】【課題】物品等を載置するテーブルとして利用することができるとともに、起立状態における座部の高さを変更できるようにする。【解決手段】起立状態で第１脚体２の架設部７を係止する第１脚用係止部１０と、起立状態で第２脚体３の架設部９を係止する第２脚用係止部１１とを有する天板５を備え、天板５に折り畳み状態の第１脚体２と第２脚体３とを係止し、起立状態の第１脚体２の架設部７を係止可能な汎用係止部１４を設け、起立状態で第１脚体２が第１脚用係止部１０と汎用係止部１４とに選択的に係止されるよう構成した。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
略平行な一対の脚部と、各脚部に架設される架設部と、をそれぞれ有する第１脚体と第２脚体を備え、
前記第１脚体の脚部と前記第２脚体の脚部が回動自在に連結され、
前記第１脚体と前記第２脚体の架設部が、互いに離間すると起立状態となり、互いに近接すると折り畳み状態となる折り畳み式椅子であって、
起立状態で前記第１脚体の架設部を係止する第１脚用係止部と、起立状態で前記第２脚体の架設部を係止する第２脚用係止部とを有する天板を備え、
前記天板に、折り畳み状態の前記第１脚体と前記第２脚体とを係止し、起立状態の前記第１脚体の架設部を係止可能な汎用係止部を設け、
起立状態で、前記第１脚体が、前記第１脚用係止部と前記汎用係止部とに選択的に係止されるよう構成したことを特徴とする折り畳み式椅子。
【請求項２】
前記第１脚体及び前記第２脚体は、それぞれパイプ状に形成されたものであって、
前記第１脚用係止部と、前記第２脚用係止部と、前記汎用係止部は、それぞれ前記天板の下面から突出するとともに断面略Ｌ字状に形成され、
前記第１脚体及び前記第２脚体が、各係止部と天板の下面との間に受容されるよう構成したことを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式椅子。
【請求項３】
前記天板の周縁の少なくとも一部に、下方へ延びるフランジ部を形成し、
前記第１脚用係止部及び前記第２脚用係止部の少なくとも一方と前記フランジ部とで、折り畳み状態の前記第１脚体及び前記第２脚体の脚部を挟持するよう構成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の折り畳み式椅子。
【請求項４】
一端側が前記第１脚体の架設部に、他端側が前記第２脚体の架設部にそれぞれ取り付けられ、起立状態で緊張して座面をなし、折り畳み状態で弛緩する弛張部材を設け、
前記第１脚体及び前記第２脚体が前記汎用係止部に係止された状態で、第１脚体及び第２脚体と前記汎用係止部との間に弛緩した弛緩部材が介在するよう構成したことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の折り畳み式椅子。
【請求項５】
自動車車両の荷室における底板の下面に着脱自在に取り付けられることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の折り畳み式椅子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、互いに回動自在に接続された第１脚体と第２脚体とを有する折り畳み式椅子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、互いに回動自在に接続された第１脚体と第２脚体とを有し、各脚体に弛張部材が架け渡された折り畳み式椅子が知られている（例えば、特許文献１参照。）。特許文献１に記載の折り畳み式椅子は、第１脚体及び第２脚体がそれぞれ略コ字状に形成され、起立状態の第１脚体と第２脚体とに天板が載置され、テーブルとしての利用も可能となっている。
【０００３】
天板の下面には、起立状態の第１脚体を係止する第１脚用係止部と、起立状態の第２脚体を係止する第２脚用係止部とが設けられる。すなわち、この折り畳み式椅子は、各脚体が所定の高さ位置にて天板を支持することできるように構成されている。
【０００４】
【特許文献１】
特開２０００−０７００４０号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記折り畳み式椅子では、天板の高さ位置を変更することができず、立設場所、使用状態等に対応することができない。すなわち、折り畳み式椅子の使用用途等が限定され、使用者等にとって実用に際して極めて不便なものとなっていた。
【０００６】
本発明は、前記事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、物品等を載置するテーブルとして利用することができるとともに、起立状態における天板の高さを変更できる折り畳み式椅子を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、請求項１記載の発明では、略平行な一対の脚部と、各脚部に架設される架設部と、をそれぞれ有する第１脚体と第２脚体を備え、前記第１脚体の脚部と前記第２脚体の脚部が回動自在に連結され、前記第１脚体と前記第２脚体の架設部が、互いに離間すると起立状態となり、互いに近接すると折り畳み状態となる折り畳み式椅子であって、起立状態で前記第１脚体の架設部を係止する第１脚用係止部と、起立状態で前記第２脚体の架設部を係止する第２脚用係止部とを有する天板を備え、前記天板に、折り畳み状態の前記第１脚体と前記第２脚体とを係止し、起立状態の前記第１脚体の架設部を係止可能な汎用係止部を設け、起立状態で、前記第１脚体が、前記第１脚用係止部と前記汎用係止部とに選択的に係止されるよう構成したことを特徴とする。
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、第１脚体と第２脚体の架設部を離間させた起立状態で、各架設部に各係止部を利用して天板を係止可能となる。これにより、天板に物品を載置することができ、テーブルとして利用することができる。尚、この天板は、使用者等が座部として利用することも可能である。
また、起立状態で、第１脚体が第１脚用係止部と汎用係止部とに選択的に係止される。これらの係止部は第２脚用係止部との距離が互いに異なるため、何れの係止部に第１脚体を係止するかにより、起立状態における第１脚体及び第２脚体の架設部の離間距離が異なることとなる。この結果、各係止部のうち各架設部間の距離が大きくなる方に係止すれば、第１脚体及び第２脚体の各脚部が鉛直方向に対してより大きく傾斜して椅子の高さが低くなる。また、各架設部間の距離が小さくなる方に係止すれば、椅子の高さが高くなる。
また、使用後の収納等に際しては、まず、天板を第１脚体及び第２脚体から取り外す。そして、第１脚体と第２脚体を、互いの架設部を近接させて折り畳み状態とした後、天板の汎用係止部に係止させる。
【０００９】
従って、天板を備えたことにより、椅子としての利用に加え、物品を載置するテーブルとして利用することができる。
また、天板における第１脚体の係止部を変更することにより、起立状態における座部の高さを変更できる。
また、折り畳み状態の第１脚体と第２脚体は、天板に係止可能であるので、収納等に際して嵩張ることもなく、実用に際して極めて有利である。
【００１０】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の折り畳み式椅子において、前記第１脚体及び前記第２脚体は、それぞれパイプ状に形成されたものであって、前記第１脚用係止部と、前記第２脚用係止部と、前記汎用係止部は、それぞれ前記天板の下面から突出するとともに断面略Ｌ字状に形成され、前記第１脚体及び前記第２脚体が、各係止部と天板の下面との間に受容されるよう構成したことを特徴とする。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の作用に加え、パイプ状の第１脚体及び第２脚体が、略Ｌ字状に形成された各係止部と天板の下面との間に入り込むことにより、第１脚体及び第２脚体が天板に係止される。
【００１２】
従って、起立状態及び折り畳み状態の第１脚体及び第２脚体を的確に係止することができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明では、請求項１又は２に記載の折り畳み式椅子において、前記天板の周縁の少なくとも一部に、下方へ延びるフランジ部を形成し、前記第１脚用係止部及び前記第２脚用係止部の少なくとも一方と前記フランジ部とで、折り畳み状態の前記第１脚体及び前記第２脚体の脚部を挟持するよう構成したことを特徴とする。
【００１４】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は２の作用に加え、折り畳まれた状態の第１脚体及び第２脚体の脚部が、第１脚用係止部とフランジ部により挟持されるので、第１脚体及び第２脚体が天板に安定的に固定される。
【００１５】
従って、折り畳まれた状態の第１脚体及び第２脚体を天板に固定した状態における椅子の運搬、収納等の際に、第１脚体及び第２脚体が天板に対して動くことはなく、運搬、収納等が容易である。
【００１６】
請求項４に記載の発明では、請求項１から３のいずれか一項に記載の折り畳み式椅子において、一端側が前記第１脚体の架設部に、他端側が前記第２脚体の架設部にそれぞれ取り付けられ、起立状態で緊張して座面をなし、折り畳み状態で弛緩する弛張部材を設け、前記第１脚体及び前記第２脚体が前記汎用係止部に係止された状態で、第１脚体及び第２脚体と前記汎用係止部との間に弛緩した弛緩部材が介在するよう構成したことを特徴とする。
【００１７】
請求項４に記載の発明によれば、請求項１から３のいずれか一項の作用に加え、第１脚体及び第２脚体が起立状態となると弛張部材が緊張し、この弛張部材に着座可能となる。尚、天板を各架設部に係止させ、この天板に着座することも可能であり、使用者は椅子の設置場所、使用用途等に応じて、弛張部材と天板のいずれに着座するかを適宜選択することができる。
【００１８】
また、使用後の収納等に際しては、第１脚体及び第２脚体と天板側との間に弛張部材が介在するので、第１脚体及び第２脚体と、天板側とが直接的に接触することはない。すなわち、椅子の運搬時等に、第１脚体及び第２脚体と天板側とが接触、離隔を繰り返して、音を発することはない。また、変形自在の弛張部材により、第１脚体及び第２脚体と天板側との間隙が塞がれ、第１脚体及び第２脚体は天板側により安定的に挟持されることとなる。
【００１９】
請求項５に記載の発明では、請求項１から４のいずれか一項に記載の折り畳み式椅子において、自動車車両の荷室における底板の下面に着脱自在に取り付けられることを特徴とする。
【００２０】
請求項５に記載の発明によれば、請求項１から４のいずれか一項の作用に加え、自動車車両の使用者等が目的地等において底板を荷室から持ち出し車両外にて折り畳み式椅子を利用するときに、折り畳み状態から起立状態とされる。従って、椅子を使用しない場合には、自動車車両に収納することができ、実用に際して極めて有利である。
【００２１】
【発明の実施の形態】
図１から図７は、本発明の一実施形態を示すもので、図１は起立状態の折り畳み式椅子の外観斜視図、図２は天板が第１脚体及び第２脚体に載置された折り畳み式椅子の外観斜視図、図３は折り畳み状態の折り畳み式椅子の底面図、図４は起立状態の折り畳み式椅子の一部側面断面図、図５は折り畳み式椅子が固定された状態を示す自動車車両の荷室の底板の外観斜視図、図６はテーブル用脚装置により底板を支持して構成したテーブルと、起立状態の折り畳み式椅子を示す外観斜視図、図７は自動車車両の室内の外観斜視図である。
【００２２】
図１に示すように、この折り畳み式椅子１は、互いに回動自在に連結された略コ字状の第１脚体２及び第２脚体３と、第１脚体２及び第２脚体３に取り付けられ緊張した状態で座部をなす弛張部材４とを備えている。また、図２に示すように、折り畳み式椅子１は、第１脚体２と第２脚体３とに係止可能な天板５を備えている。
【００２３】
図１に示すように、第１脚体２は、略平行な一対の脚部６と、各脚部６の一端に架設される架設部７とを有し、脚部６と架設部７とで略コ字状を呈している。第２脚体３は、第１脚体２と同様に、略平行な一対の脚部８と、各脚部８に架設される架設部９とを有し、脚部８と架設部９とで略コ字状を呈している。本実施形態においては、第１脚体２及び第２脚体３は、各脚部６及び架設部７が連続的に形成されたパイプ状である。尚、本実施形態では第１脚体２の架設部７側に対して第２脚体３の架設部９側を前後方向と規定する。
【００２４】
第１脚体２の各脚部６の略中央と、第２脚体３の各脚部８の略中央とは、回動自在に連結される。この折り畳み式椅子１は、各架設部７，９が、互いに離間すると起立状態となり、互いに近接すると折り畳み状態となる。すなわち、起立状態では、第１脚体２及び第２脚体３の脚部６の他端を接地させることにより、第１脚体２及び第２脚体３が起立する。また、折り畳み状態では、図３に示すように、第１脚体２及び第２脚体３が略重なった状態となる。
【００２５】
第１脚体２及び第２脚体３の各架設部７，９には、弛張自在の布製の弛張部材４が設けられる。この弛張部材４は、椅子１が起立状態となると緊張して座面をなし、折り畳み状態となると弛緩する。
【００２６】
起立状態の第１脚体２及び第２脚体３には、図２に示すように、天板５が載置可能となっている。天板５は、金属製で各架設部７，９と平行となる方向に比べ垂直となる方向が長い略四角形状に形成される。本実施形態においては、図３に示すように、天板５の長辺と第１脚体２及び第２脚体３の各脚部６，８の長さ、及び天板５の短辺と架設部７，９の長さとがそれぞれ略等しくなっている。
【００２７】
天板５の下面には、起立状態の第１脚体２の架設部７を係止する第１脚用係止部１０と、起立状態の第２脚体３の架設部９を係止する第２脚用係止部１１とが突出して形成される。図４に示すように、第１脚用係止部１０は天板５の下面後側に固着され、略左右方向に延びる断面略Ｌ字状に形成される。また、第２脚用係止部１１は天板５の下面前側に固着され、略左右方向に延びる断面略Ｌ字状に形成される。各係止部１０，１１は、天板５の下面とともに、前後中央側に向かって開口した受容空間１２，１３を画成する。各受容空間１２，１３の上下寸法は、第１脚体２及び第２脚体３の直径よりやや大きくなっており、各受容空間１２，１３に各架設部７，９を受容可能に構成される。
【００２８】
また、天板５の下面後縁には、汎用係止部１４が形成される。汎用係止部１４は、天板５の後縁中央側の所定区間だけ形成され、天板５の端部から下方に延びる部分と、この部分から後方へ延びる部分とを有する。すなわち、汎用係止部１４は、天板５の下面から突出するとともに断面略Ｌ字状に形成され、天板５の下面とともに前方に向かって開口した受容空間１５を画成する。受容空間１５の上下寸法は、第１脚体２及び第２脚体３の直径よりやや大きくなっており、受容空間１５に第１脚体２及び第２脚体３を受容可能に構成される。すなわち、図３に示すように、受容空間１５に、折り畳み状態の第１脚体２及び第２脚体３の架設部７，９を係止させることができる。このとき、弛緩した弛張部材４が、第１脚体２及び第２脚体３と汎用係止部１４との間に介在する。また、受容空間１５に、起立状態の第１脚体２の架設部７を係止させることもできる。
【００２９】
また、天板５の左右両側縁には、下方へ向かって延びるフランジ部５ａが形成される。本実施形態においては、図３に示すように、第１脚用係止部１０及び第２脚用係止部１１と、フランジ部５ａとの間の寸法が、折り畳み状態における第１脚体２及び第２脚体３の脚部６，８の幅方向寸法に対応して形成される。これにより、折り畳まれた状態の第１脚体２及び第２脚体３の脚部６，８が、第１脚用係止部１０及び第２脚用係止部１１とフランジ部５ａとで挟持される。
【００３０】
また、図２に示すように、天板５の各角部付近には、略円形の孔１６がそれぞれ穿設される。各孔１６は、下方に向かって窄む円筒部材等を係止可能となっている。本実施形態においては、紙コップ等を係止可能な大きさに形成される。
【００３１】
また、この折り畳み式椅子１は、図５に示すように、折り畳まれた第１脚体２及び第２脚体３が天板５に係止された状態で、自動車車両の荷室における底板１００の下面に着脱自在に取り付けられる底板１００の下面には、天板５の略中央に形成されたねじ挿通孔１７を挿通する固定ねじ１０１と螺合する雌ねじ部が形成される。本実施形態においては、２つの折り畳み式椅子１が、底板１００の下面に取り付けられる。
【００３２】
また、底板１００の下面には、テーブル用脚装置２００が取り付けられる。このテーブル用脚装置２００は、図６に示すように、底板１００を略水平に支持する。すなわち、底板１００をテーブルの天板、テーブル用脚装置２００をテーブルの脚として、テーブルを組み立てることができるようになっている。テーブル用脚装置２００は、底板１００を支持する複数の上脚２０１と、上脚２０１が回動自在に接続される連結体２０２と、連結体２０２を回動自在に支持する複数の下脚２０３とを備えている。鉛直方向に対して傾斜する各上脚２０１及び各下脚２０３は、連結体２０２との接続部分にて鉛直方向を中心軸として回動する。すなわち、各下脚２０３を回動移動することにより、各下脚２０３の接地場所を選択することができ、地面の起伏等に対応することができる。
【００３３】
図７に示すように、天板２は車両室内にて底板をなし、フロアパネル側と着脱自在となっている。本実施形態においては、天板２はスペアタイヤ収納部の上方に配される。尚、天板２を、略Ｘ字状のアーム部を備えた底板リフタに取り付け、上下方向に移動自在としてもよい。
【００３４】
以上のように構成された折り畳み式椅子１は、自動車車両の使用者等が目的地等において底板１００を荷室から持ち出し車両外にてテーブル及び椅子を利用するときに、折り畳み状態から起立状態とされる。従って、椅子を使用しない場合には、自動車車両に収納することができ、実用に際して極めて有利である。
【００３５】
折り畳み式椅子１を利用する場合には、まず固定ねじ１０１を底板１００を取り外し、折り畳み式椅子１を底板１００から離脱させる。
【００３６】
そして、天板５から第１脚体２及び第２脚体３を取り外し、第１脚体２と第２脚体３の架設部７，９を離間させた起立状態とする。起立状態とすると、弛張部材４が緊張し、使用者等が着座可能な状態となる。さらに、天板５に各架設部７，９を係止させ、この天板５に着座することも可能であり、使用者は椅子１の設置場所、使用用途等に応じて、弛張部材４と天板５のいずれに着座するかを適宜選択することができる。また、天板５に物品を載置することができるので、折り畳み椅子１をテーブルとして利用することもできる。本実施形態においては、底板１００及びテーブル用脚装置３００からなるテーブルとともに、折り畳み椅子１を使用することができる。
【００３７】
また、図４に示すように、起立状態で、第１脚体２が第１脚用係止部１０と汎用係止部１４とに選択的に係止される。これらの係止部１０，１４は第２脚用係止部１１との距離が互いに異なるため、何れの係止部１０，１４に第１脚体２を係止するかにより、起立状態における第１脚体２及び第２脚体３の架設部７，９の離間距離が異なることとなる。この結果、各係止部１０，１４のうち各架設部間の距離が大きくなる方に係止すれば、第１脚体２及び第２脚体３の各脚部６，８が鉛直方向に対してより大きく傾斜して椅子１の高さが低くなる。また、各架設部間の距離が小さくなる方に係止すれば、椅子１の高さが高くなる。
【００３８】
また、使用後の収納等に際しては、天板５を使用していたのであれば、まず、天板５を第１脚体２及び第２脚体３から取り外す。そして、第１脚体２と第２脚体３を、互いの架設部７，９を近接させて折り畳み状態とした後、天板５の汎用係止部１４に係止させる。
【００３９】
本実施形態においては、第１脚体２及び第２脚体３と天板５側との間に弛張部材４が介在するので、第１脚体２及び第２脚体３と、天板５側とが直接的に接触することはない。すなわち、自動車車両の走行時をはじめとする椅子１の運搬時等に、第１脚体２及び第２脚体３と天板５側とが接触、離隔を繰り返して、音を発することはない。また、変形自在の弛張部材４により、第１脚体２及び第２脚体３と天板５側との間隙が塞がれ、第１脚体２及び第２脚体３は天板５側により安定的に挟持されることとなる。
【００４０】
このように、本実施形態の折り畳み式椅子１によれば、第１脚体２及び第２脚体３の架設部７，９に天板５が載置されるようにしたので、椅子としての利用に加え、物品を載置するテーブルとして利用することができる。
また、天板５における第１脚体２の係止部１０，１４を変更することにより、起立状態における座部の高さを変更できる。
また、折り畳み状態の第１脚体２と第２脚体３は天板５に係止されるので、収納等に際して嵩張ることもなく、実用に際して極めて有利である。すなわち、自動車車両の荷室の底板１００が嵩張ることがなく、車両の荷室空間を大きく確保することができる。
【００４１】
また、本実施形態の折り畳み式椅子１によれば、パイプ状の第１脚体２及び第２脚体３が、略Ｌ字状に形成された各係止部１０，１１，１４と天板５の下面との間に入り込むことにより、第１脚体２及び第２脚体３が天板５に係止される。従って、起立状態及び折り畳み状態の第１脚体２及び第２脚体３を的確に係止することができる。
【００４２】
また、本実施形態の折り畳み式椅子１によれば、折り畳まれた状態の第１脚体２及び第２脚体３の脚部６，８が第１脚用係止部１０及び第２脚用係止部１１と、フランジ部５ａとにより挟持されるので、第１脚体２及び第２脚体３が天板５に安定的に固定される。従って、折り畳まれた状態の第１脚体２及び第２脚体３を天板５に固定した状態における椅子１の運搬、収納等の際に、第１脚体２及び第２脚体３が天板に対して動くことはなく、運搬、収納等が容易である。
【００４３】
また、本実施形態の折り畳み式椅子１によれば、天板５の各角部付近に孔１６を穿設したので、孔１６により紙コップ等を係止することができ、実用に際して極めて有利である。
【００４４】
尚、前記実施形態においては、折り畳み式椅子１が自動車車両の荷室の底板１００に取り付けられるものを示したが、自動車車両に積載されるものに限定されるものではなく、折り畳み式椅子が独立したものであってもよいことは勿論である。
【００４５】
また、前記実施形態においては、第１脚体２及び第２脚体３がそれぞれ略コ字状に形成されたものを示したが、例えば、第１脚体２及び第２脚体３の各脚部の他端側にも架設部を設け、第１脚体及び第２脚体がそれぞれ略四角形状に形成されたものであってもよい。この場合は、例えば、天板５の下面前縁にも汎用係止部を形成し、第１脚用係止部に加えて、第２脚用係止部１１も汎用係止部に係止されるようにすると、折り畳み状態における天板５への収納がより的確となる。
【００４６】
また、前記実施形態においては、弛張部材４を各架設部７，９に取り付けたものを示したが、弛張部材４を設けない構成としてもよい。この構成であっても、天板５は物品を載置可能であるとともに座部として使用することが可能なことから、使用者等は椅子としての利用とテーブルとしての利用とを選択することができる。
【００４７】
また、前記実施形態においては、各係止部１０，１１，１４が略Ｌ字状に形成されたものを示したが、第１脚体２及び第２脚体３を係止するならば各係止部の形状は任意であり、その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【００４８】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、天板を備えたことにより、椅子としての利用に加え、物品を載置するテーブルとして利用することができる。
また、天板における第１脚体の係止部を変更することにより、起立状態における座部の高さを変更できる。
また、折り畳み状態の第１脚体と第２脚体は、天板に係止可能であるので、収納等に際して嵩張ることもなく、実用に際して極めて有利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す起立状態の折り畳み式椅子の外観斜視図である。
【図２】天板が第１脚体及び第２脚体に載置された折り畳み式椅子の外観斜視図である。
【図３】折り畳み状態の折り畳み式椅子の底面図である。
【図４】起立状態の折り畳み式椅子の一部側面断面図である。
【図５】折り畳み式椅子が固定された状態を示す自動車車両の荷室の底板の外観斜視図である。
【図６】テーブル用脚装置により底板を支持して構成したテーブルと、起立状態の折り畳み式椅子を示す外観斜視図である。
【図７】自動車車両の室内の外観斜視図である。
【符号の説明】
１          折り畳み式椅子
２          第１脚体
３          第２脚体
４          弛張部材
５          天板
５ａ        フランジ部
６          脚部
７          架設部
８          脚部
９          架設部
１０        第１脚体係止部
１１        第２脚体係止部
１４        汎用係止部
１００      底板
【図１】
2004243025.tif 000003
【図２】
2004243025.tif 000004
【図３】
2004243025.tif 000005
【図４】
2004243025.tif 000006
【図５】
2004243025.tif 000007
【図６】
2004243025.tif 000008
【図７】
2004243025.tif 000009