(57)【要約】【課題】自転車及び自動二輪車等の使用に関して、駐輪中は、サドルの汚れを防止するためのサドルカバーとして機能し、走行時はバックレスト（背もたれ）として使用できるサドルカバー兼バックレストを提供する。【解決手段】自転車及び自動二輪車等のサドル後方に設けたヒンジ部４を支点として、前方に倒れることが可能な背もたれ板７を有し、駐輪中は背もたれ板７を前方に倒しサドルの汚れを防ぐサドルカバーとして使用する。走行時は背もたれ板７を直立方向に起こし、ストッパー部５により、後方への倒れ込みを防止し、起立保持することでバックレスト（背もたれ）として使用することができる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
サドル後方に着脱自在に固設可能な支持アームと、該支持アームに接合して成るヒンジ部と、該ヒンジ部に連結し回動自在に設けた背もたれ板と、該背もたれ板を直立方向に回動させた時、おおよそ垂直に起立保持し且つ該背もたれ板の後方転倒防止を可能とするストッパー部を有して構成されることを特徴とするサドルカバー兼バックレスト。
【請求項２】
前記した背もたれ板の表面に夜光材を固着して構成されることを特徴とする請求項１記載のサドルカバー兼バックレスト。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自転車及び自動二輪車等の使用について、駐輪中は背もたれ板を前方に倒しサドルが雨水や埃で汚れるのを防ぐサドルカバーとして機能し、走行時は背もたれ板をサドル後方に起立保持することによりバックレスト（背もたれ）として使用可能なサドルカバー兼バックレストに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自転車及び自動二輪車等のサドルの汚れ防止は、駐輪中にビニール袋をかぶせる方法や、傘で覆う方法が一般的に実施されている。又、例えば、特開平１１−１３９３６７号公報によれば、駐輪中はサドル後部に設置した覆い板を前方に倒しサドル全体を覆い、雨や埃などの汚れを防止し、走行時は乗車の妨げにならないよう覆い板が後方に倒れるものが考案されている。
【０００３】
更に、自転車及び自動二輪車等のバックレスト（背もたれ）においては、例えば、特開平１１−１１５８４３号公報によればバックレスト（背もたれ）がサドル後部に固着されており、サドル前方へ回動することができない構造であるためバックレスト（背もたれ）機能にのみ限定された使用方法であった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来技術で述べたうち、サドルの汚れ防止に関して、サドルを何物かで覆う場合、走行時は覆ったものをサドルから取りはずし、収容する手間を要した。
【０００５】
又、バックレスト（背もたれ）は、バックレスト（背もたれ）機能にのみ限定された使用であり、サドル同様の汚れ防止策を施す必要があった。
【０００６】
そこで、この発明は、従来の技術あるいは方法が有するこのような問題点についてなされたものである。
【０００７】
その目的とするところは、自転車及び自動二輪車等の使用について、駐輪中は背もたれ板を前方に倒すことによりサドルの汚れを防止するサドルカバーとして機能し、走行時は背もたれ板を直立方向へ回動し起立保持することにより乗員の疲労を軽減するためのバックレスト（背もたれ）として使用し、更に、背もたれ板の表面に夜光材を固着することで夜間における後方からの視認性が向上し、安全でかつ快適なサドルカバー兼バックレストを提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決するために、請求項１の発明は、サドル後方に着脱自在に固設可能な支持アームと、該支持アームに接合して成るヒンジ部と、該ヒンジ部に連結し回動自在に設けた背もたれ板と、該背もたれ板を直立方向に回動させた時、おおよそ垂直に起立保持し且つ該背もたれ板の後方転倒防止を可能とするストッパー部を有して構成されるサドルカバー兼バックレストを提供するものである。
【０００９】
又、請求項２の発明は、前記した背もたれ板の表面に夜光材を固着して構成される請求項１記載のサドルカバー兼バックレストを提供するものである。
【００１０】
この様なサドルカバー兼バックレストを、自転車及び自動二輪車等のサドル後方に設置し、駐輪中は背もたれ板を前方に倒し、背もたれ板自体と共にサドルの汚れを防ぐためのサドルカバーとして使用する。
【００１１】
そして、走行時は背もたれ板を直立方向に回動し起立保持することにより、乗員の疲労を軽減するためのバックレスト（背もたれ）として使用し、更に、背もたれ板の表面に固着した夜光材により、夜間走行において後方からの視認性が向上し、安全でかつ快適な走行が可能となる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態例について詳細に説明する。
【００１３】
図１は、本発明のサドルカバー兼バックレストをサドル９に固設した状態の側面図である。
【００１４】
図１において、１は本発明のサドルカバー兼バックレストを全体として示し、サドルカバー兼バックレスト１の主要構成は、支持アーム２、固定部３、ヒンジ部４、ストッパー部５、連結具６、背もたれ板７、夜光材８である。
【００１５】
先ず、図１に示すように、支持アーム２は、パイプ材を曲げて形成されており、ヒンジ部４がサドル９の後方空間に配置可能な所要長さを有する形状である。更に、支持アーム２の下端部には、サドル９の下部パイプ１０に固定するための固定部３が形成されており、下部パイプ１０に固定されている。
【００１６】
尚、支持アーム２の形状は、パイプ状に限らず棒や帯状のプレートなどを使用することも可能である。又、固定される位置としては、下部パイプ１０に限らず、他にも例えばサドル９の下部に座り心地を良くするために設けらたスプリング部１１などに固定することも可能である。
【００１７】
更に、支持アーム２の上端部に接合して成るヒンジ部４に、背もたれ板７を回動自在に連結するための連結具６が取り付けられ、連結具６にサドル９を覆うことが可能な大きさに形成された防水性を有する背もたれ板７が固設されている。尚、連結具６と背もたれ板７は一体の構造としても良い。
【００１８】
そして、通常、自転車及び自動二輪車等の走行時は、ヒンジ部４を支点として背もたれ板７を直立方向に回動さることにより連結具６の下端部も同時に回動し、背もたれ板７がおおよそ垂直に起立した時、支持アーム２の上端部に対し連結具６の下端部が交差し互いに嵌め合う構造のストッパー部５により、背もたれ板７の回動をストップし、且つ背もたれ板７をおおよそ垂直に保持する。
【００１９】
上記のような構造のストッパー部５により、背もたれ板７が後方に倒れ込むのを防ぎ起立保持するため、乗員の疲労を軽減するためのバックレスト（背もたれ）として機能する。
【００２０】
尚、ストッパー部５は、上記のような構造に限らず、他にも例えば背もたれ板７が直立した時、ヒンジ部４が筒の中に落ち回動できない構造にすることも可能である。
【００２１】
更に、例えばストパー部５にスイッチを設け、回動制限作用の有効無効や背もたれ板７の起立保持角度を段階的に切り替える構造にすることも可能であり、この場合背もたれ板７は、任意の角度で起立保持が可能となる。又、回動制限作用を無効にした場合は、背もたれ板７が後方に回動し倒れるため、バックレスト（背もたれ）を無くした通常の座席となる。
【００２２】
そして、図１に示すように、背もたれ板７の表面に、夜光材８（例えば蛍光材、蓄光材、反射材、エレクトロルミネセンスなど電気的な発光材など）を塗布又はシート状に形成し固着することで、夜間走行において後方からの視認性が向上し、交通の安全性を高める効果がある。
【００２３】
また、駐輪中は、図１に示すように、ヒンジ部４を支点として背もたれ板７を前方に倒しサドル９を覆い、雨天時における背もたれ板７自体と共にサドル９の汚れを防ぐことができる。
【００２４】
以上、本発明の実施の形態例について図面を参照して説明したが、本発明はこれらの例に限定されるものではない。
例えば、上記の例では本発明によるサドルカバー兼バックレストを自転車及び自動二輪車等に設置するようにしているが、足の不自由な人が使用している車椅子や電動スクーター、更に屋外で使用される農作業機械や工作機械などの座席部に設置して使用することも可能である。
【００２５】
【発明の効果】
以上に説明した如く、本発明のサドルカバー兼バックレストを自転車及び自動二輪車等のサドルに設置することにより、駐輪中は背もたれ板を前方へ倒し、背もたれ板自体と共にサドルの汚れを防止するためのサドルカバーとして使用できる効果があり、走行時は、背もたれ板を直立方向へ回動し垂直保持することにより、乗員の疲労を軽減するためのバックレスト（背もたれ）として使用できる効果がある。更に、背もたれ板の表面に固着した夜光材にて、夜間走行において後方からの視認性が向上し、安全に走行できるという効果がある。
【００２６】
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態を示す側面図である。
【符号の説明】
１…  サドルカバー兼バックレスト
２…  支持アーム
３…  固定部
４…  ヒンジ部
５…  ストッパー部
６…  連結具
７…  背もたれ板
８…  夜光材
９…  サドル
１０…  下部パイプ
１１…  スプリング部
【図１】
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