(57)【要約】【課題】インストルメントパネルの裏面よりナビ・モニターやオーディオを取付けることで締結部を隠すためのマスクを必要としないことを特徴とする取付け構造を提供する。【解決手段】ナビ・モニター４やオーディオ５に設定された取付け座面と、それを取付ける相手が車両前方、すなわちインストルメントパネル１の裏面に設定されており  その取付け方法がインストルメントパネル１の裏面からタッピング・スクリュー９またはその他固定部品で締結することを特徴とする取付け構造。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車内装部品のナビ・モニター４やオーディオ５が組付けられる自動車のインストルメントパネル１において、その組付けが、車両前方すなわち、インストルメントパネル１の裏面より取付けられることを特徴とする取付け構造。
【請求項２】
自動車内装部品のナビ・モニター４やオーディオ５が組付けられる自動車のインストルメントパネル１において、インストルメントパネル１の裏面に直接または、ブラケット２を介してナビ・モニター４やオーディオ５を組付けることで、表面より組付け時必要される別部品のマスク３を廃止したことを特徴とする取付け構造。
【請求項３】
請求項１〜２のいずれか１つに記載されたインストルメントパネル１にナビ・モニター４やオーディオ５を組付けるために、取付け部に別体部品や、ブラケット２などにより補強したことを特徴とするインストルメントパネル１。
【請求項４】
請求項１〜２のいずれか１つに記載されたインストルメントパネル１と空調ユニット７との間に、ナビ・モニター４やオーディオ５の交換可能なスペースを有することを特徴とするインストルメントパネル１。
【請求項５】
請求項１〜２のいずれか１つに記載されたインストルメントパネル１。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車内装部品のナビ・モニター４やオーディオ５が組付けられる自動車のインストルメントパネル１において、その部品の取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車内装部品の取付けは、自動車の車体両サイドより取り付けられたステアリング・メンバー６を取付け、そのステアリング・メンバー６にインストルメントパネル１を組付ける。その後、小部品を次々と組付ける積み重ね方式が一般的である。
【０００３】
ナビ・モニター４やオーディオ５部品の取付けは、ステアリング・メンバー６に取付け座面１１、１２を設定し、その座面にインストルメントパネル１の座面を固定し、さらにその座面の上にナビ・モニター４やオーディオ５取付け座面を合わせることで、インストルメントパネル１をはさみこむ形で車両後方より取付けられる。このように車両後方より取付けが行われるため、取付け座面のタッピング・スクリュー９等を隠すために、その上に別部品であるマスク３を取付けている。
【０００４】
このような部品の取付け方法は、車体よりステアリング・メンバー６やインストルメントパネル１を取外すことなく、取付け座面のタッピング・スクリュー９等を隠すための別部品であるマスク３を取外すだけで、ナビ・モニター４やオーディオ５の交換を実施することが可能である。
【０００５】
また、近年自動車部品のモジュール化が進む中で、特にステアリング・メンバー６や空調ユニット７、インストルメントパネル１等の内装部品を部品メーカーにて組付けを行う、コクピット・モジュールでの車両搭載が主流になりつつあるが、完成車の部品交換のためには、このような部品の取付け方法は、必要不可欠とされていた。（例えば、特許文献１、２参照）
【０００６】
【特許文献１】
特開平８−２９５１５８号公報
【特許文献２】
特開平１１−２５５０００号公報
【０００７】
【本発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の技術ではナビ・モニター４やオーディオ５等の交換は容易におこなえるが、取付け座面を隠すための別部品であるマスク３が必要であり、その部品の取付けスペースを確保するために、表面デザイン形状に制約が発生する。また、部品毎が合わさる部位には、部品組付け誤差による部品間の隙が発生し外観を損なう原因となっている。
【０００８】
さらにナビ・モニター４やオーディオ５等の取付けは、自動車走行時の振動規格により剛性の確保が絶対条件であり、ステアリング・メンバー６に設定されたブラケットによる座面等に取付けることが一般的である。しかしこのブラケットによる取付け座面１１，１２形状は、空調ダクト８の経路や形状に影響を与えるばかりでなく、ブラケットによる取付け座面１１，１２形状によっては、空調性能にも影響をおよぼす。
【０００９】
またこのブラケットによる取付け座面１１，１２形状がステアリング・メンバー６に設定されていることでステアリング・メンバー６とブラケットによる取付け座面１１，１２形状により剛性確保されるが、その反面、自動車事故発生時、人体にダメージをあたえる可能性がある。
【００１０】
そこで本発明は、懸案事項に対し表面デザイン形状の自由度を拡大させつつ部品点数を削減することで、部品組付け誤差による部品間の隙をなくし、また、インストルメントパネル１自体の剛性を向上させることで、自動車走行時の振動規格を満足し、さらにはインストルメントパネル１の裏面を有効に利用することで空調ダクト８の断面積、経路を確保し、空調性能を向上させる取付け構造を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は次のものに関する。
（１）  自動車内装部品のナビ・モニター４やオーディオ５が組付けられる自動車のインストルメントパネル１において、その組付けが、車両前方すなわち、インストルメントパネル１の裏面より取付けられることを特徴とする取付け構造。
（２）  自動車内装部品のナビ・モニター４やオーディオ５が組付けられる自動車のインストルメントパネル１において、インストルメントパネル１の裏面に直接または、ブラケット２を介してナビ・モニター４やオーディオ５を組付けることで、表面より組付け時必要される別部品のマスク３を廃止したことを特徴とする取付け構造。
（３）  上記（１）〜（２）のいずれか１つに記載されたインストルメントパネル１にナビ・モニター４やオーディオ５を組付けるために、取付け部に別体部品や、ブラケット２などにより補強したことを特徴とするインストルメントパネル１。
（４）  上記（１）〜（２）のいずれか１つに記載されたインストルメントパネル１と空調ユニット７との間に、ナビ・モニター４やオーディオ５の交換可能なスペースを有することを特徴とするインストルメントパネル１。
（５）  上記（１）〜（２）のいずれか１つに記載されたインストルメントパネル１。
【００１２】
【発明の実施の形態】
上記した目的を達成するため、請求項１記載の発明は、ナビ・モニター４やオーディオ５に設定された取付け座面と、それを取付ける相手が車両前方、すなわちインストルメントパネル１の裏面に設定されており  その取付け方法がインストルメントパネル１の裏面からタッピング・スクリュー９またはその他固定部品で締結することを特徴とする取付け構造を提供するものである。
【００１３】
上記請求項１の発明によれば、インストルメントパネル１の裏面にナビ・モニター４やオーディオ５を取付けることは、止め点位置に左右されることなく、複雑な表面のデザイン形状にも対応可能である。
【００１４】
請求項２記載の発明は、ナビ・モニター４やオーディオ５がインストルメントパネル１の裏面より取付けられることで、締結部を隠すためのマスク３などを必要としないことを特徴とする取付け構造を提供するものである。
【００１５】
上記請求項２の発明によれば、インストルメントパネル１の裏面にナビ・モニター４やオーディオ５を取付けることによって、部品削減が可能であり、それにより部品分割ラインが削減し合わせ品質が向上する。
【００１６】
請求項３記載の発明は、ナビ・モニター４やオーディオ５がインストルメントパネル１に裏面より取付けられることは、それらを保持するためにインストルメントパネル本体に強度が必要とされる。そこで、その取付け座面部に別体部品やブラケット２を追加することで補強しナビ・モニター４やオーディオ５をステアリング・メンバー６に保持させることなくインストルメントパネル１単体で固定させたことを特徴とするインストルメントパネルを提供するものである
【００１７】
上記請求項３の発明によれば、ナビ・モニター４やオーディオ５の取付けが、ステアリング・メンバー６を介した取付け座面１１、１２に取付いていないため、ステアリング・メンバー６とナビ・モニター４やオーディオ５の間にスペースができ、空調ダクト８の経路や断面積を確保することとで、空調性能を向上させることができる。
【００１８】
請求項４記載の発明は、インストルメントパネル１の裏面よりナビ・モニター４やオーディオ５が取付けられたインストルメントパネル１において、インストルメントパネル１の裏面と空調ユニット７との間で脱着可能なスペースを有することで、外されたナビ・モニターやオーディオが交換可能であることを特徴とするインストルメントパネル１を提供するものである。
【００１９】
上記請求項４の発明によれば、インストルメントパネル１を車体より外さず、インストルメントパネル１下側から工具により、ナビ・モニター４やオーディオ５の取付け座面に締結された、タッピング・スクリュー９またはその他固定部品を外すことで交換可能である。
【００２０】
請求項５記載の発明は、前記請求項１〜２において、ナビ・モニター４やオーディオ５をインストルメントパネル１の裏面から取付けることで、インストルメントパネル１の表面から取付け時、必要とされる締結部を隠すためのマスク３を必要としないことを特徴とするインストルメントパネル１を提供するものである。
【００２１】
上記請求項５の発明によれば、ナビ・モニター４やオーディオ５は、インストルメントパネル１に取付けた状態で車体に搭載可能となり、自動車メーカでのライン組付け工数削減が可能である。
【００２２】
以下、本発明に係る自動車部品取付け構造の実施形態を図面に基づき説明する。図１は本発明に係るインストルメントパネル１の斜視図で、図２は、ナビ・モニター４やオーディオ５を取付けるためのブラケット２を取付けたインストルメントパネル１の裏面よりの斜視図である。また図４は、ナビ・モニター４やオーディオ５を取付けた断面図である。
【００２３】
鉄のプレス加工にて製作したブラケット２にナビ・モニター４やオーディオ５の止め点をそれぞれ左右２ヶ所づつ、計４ヶ所の座面を設定し、それをインストルメントパネル１の裏面にタッピング・スクリュー９で固定する。
【００２４】
さらにこのブラケット２に設定された座面に、ナビ・モニター４やオーディオ５のサイドに取付けられた止め座面１０を車両下側より合わせタッピング・スクリュー９にて固定する。このようにインストルメントパネル１の裏面からナビ・モニター４やオーディオ５を取付けることは、締結部を隠すマスク３は必要とせず、部品の削減ができる。
【００２５】
また、このブラケット２は、ナビ・モニター４やオーディオ５取付け部の補強をかねており、図５に示すステアリング・メンバー６に設定されたナビ・モニター４やオーディオ５取付け部の補強を兼ねた座面１１，１２を必要しないため、空調ダクト８の経路または断面積を確保できる。
【００２６】
ナビ・モニター４やオーディオ５の交換は、インストルメントパネル１と空調ユニット７の間に交換可能なスペースを有しており、さらにナビ・モニター４やオーディオ５の取付けが車両下側よりタッピング・スクリュー９にて固定されているため、インストルメントパネル１を車体より外さなくてもインストルメントパネル１の下側から工具を使うことで簡単に交換作業が出来る。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明した本発明によれば，ナビ・モニター４やオーディオ５がインストルメントパネル１の裏面に取付けられることで、締結部を隠すマスク３は必要が無くなるため、部品や取付け工数の削減ができ、さらにこれによる合わせ品質を向上させる。
【００２８】
また、インストルメントパネル裏面にナビ・モニター４やオーディオ５取付けることは、取付けスペースの縮小化になり空調ダクト８の経路や断面積が確保できるばかりでなく、それに伴い空調ダクト８における風の抵抗を抑えることで静粛性を高める効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るインストルメントパネルの斜視図
【図２】本発明に係るインストルメントパネル裏面よりの斜視図
【図３】従来のインストルメントパネルの組付け部品の斜視図
【図４】本発明に係るインストルメントパネルの断面図
【図５】従来のインストルメントパネルの断面図
【符号の説明】
１．インストルメントパネル
２．ブラケット
３．マスク
４．ナビ・モニター
５．オーディオ
６．ステアリング・メンバー
７．空調ユニット
８．空調ダクト
９．タッピング・スクリュー
１０．座面
１１．ナビ・モニター取付け座面
１２．オーディオ取付け座面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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