(57)【要約】【課題】識別コネクタ中に含まれる情報の読み取りをより信頼性高く且つより早く、損傷のリスク無く、且つエンジンの他のパーツを分解することを必要とすることなく行うように働くデバイスを提供する。【解決手段】本発明は、航空機エンジンの識別コネクタ（１００）を読み取るためのリーダ器具（１）であって、前記コネクタは、復号回路に接続される複数の接点（１０１）を有し、各接点は、１つの２進数字に対応し、前記２進数字の１つまたはそれより多くは、前記エンジンの特性に関連する情報に対応するリーダ器具を提供する。このリーダ器具は、少なくとも１つの識別コネクタを受け入れるのに適する接続手段（１０、２０）を含み、これらの接続手段は、このコネクタに含まれる情報をディスプレイデバイス（３）に表示するために制御部材に応答するプロセッサ手段（８）に接続される。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機エンジンの識別コネクタ（１００）を読み取るためのリーダ器具（１）であって、前記コネクタは、復号回路に接続される複数の接点（１０１）を有し、各接点は、１つの２進数字に対応し、前記２進数字の１つまたはそれより多くは、前記エンジンの特性に関連する情報に対応し、
前記器具（１）は、前記器具が少なくとも１つの識別コネクタを受け入れるのに適する接続手段（１０、２０）を含み、前記接続手段は、前記コネクタに含まれる情報をディスプレイデバイス（３）に表示するために制御部材に応答するプロセッサ手段（８）に接続されることを特徴とする、リーダ器具（１）。
【請求項２】
前記プロセッサ手段（８）は、前記識別コネクタ（１００）に読み取られる２進データから前記エンジンの特性に関連する情報を復号化するためのソフトウエア手段を含むことを特徴とする、請求項１に記載の器具。
【請求項３】
前記制御部材は、前記リーダ器具（１）に接続された識別コネクタ（１００）に符号化された情報を表示させるための少なくとも１つのボタン（４）を備え、情報の連続する項目は、前記ボタンの連続押圧に応答して表示されることを特徴とする、請求項１または２に記載の器具。
【請求項４】
前記制御部材は、情報が自動的に表示されることを可能とするソフトウエア手段を備えることを特徴とする、請求項１または２に記載の器具。
【請求項５】
前記識別コネクタ（１００）は、マルチピンコネクタであり、前記器具の前記接続手段は、前記識別コネクタを受け入れるのに適する少なくとも１つのマルチピンコネクタ（１０）を備えることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の器具。
【請求項６】
前記コネクタ手段は、少なくとも１つの指定モデルの識別コネクタを夫々受け入れるための少なくとも１つのコネクタ（１０）を備えることを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載の器具。
【請求項７】
プロセッサ手段（８）は、前記器具に接続される識別コネクタのモデルを検出するためのソフトウエア手段（９）を含むことを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載の器具。
【請求項８】
前記プロセッサ手段（８）は、前記識別コネクタの符号化回路のパリティをテストするためのソフトウエア手段（９）を含むことを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載の器具。
【請求項９】
前記器具は、自動テスト回路を含む少なくとも１つの保護コネクタ（３０）を含むことを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載の器具。
【請求項１０】
前記プロセッサ手段（８）は、前記保護コネクタ（３０）の自動テスト回路から前記リーダ器具をテストするためのソフトウエア手段を含むことを特徴とする、請求項９に記載の器具。
【請求項１１】
前記制御部材は、前記リーダ器具の前記テストの結果を表示させるための少なくとも１つのボタン（５）を含むことを特徴とする、請求項１０に記載の器具。
【請求項１２】
前記制御部材は、前記リーダ器具の前記テストの結果を自動的に表示させるためのソフトウエア手段を含むことを特徴とする、請求項１０に記載の器具。
【請求項１３】
前記器具は、前記プロセッサ手段を更新するための手段を含むことを特徴とする、請求項１から１２のいずれか一項に記載の器具。
【請求項１４】
前記器具は、自給電源手段（６）を含むことを特徴とする、請求項１から１３のいずれか一項に記載の器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンコントローラをパラメータ化するために特に飛行機エンジンで使用される識別コネクタの分野に関する。本発明は、より詳細には、エンジンの飛行機への嵌め込みに先立って、このようなコネクタの内容を読み取るための器具に関する。本発明は、変更可能分野のプログラミングを確認するためにオペレータによって使用されることが可能である。
【背景技術】
【０００２】
現在、航空の分野において、エンジンを開発し且つ製造するコストを良好に制御するために、特定のエンジンのファミリーとバーションが引き出される「ベーシック」エンジンが設計される。同様に、コントローラの製造者は、ベーシックエンジン当り単一のタイプのコントローラを定義し、このコントローラは、そのベーシックエンジンから引き出されるエンジンファミリーとバージョンと共に機能できる。
【０００３】
その結果、コントローラは、現在考察中の任意の特定のエンジンのファミリーとバージョンの関数としてパラメータ化されなければならない。この目的のためには、エンジンに固定され且つコントローラに接続される識別コネクタが、使用される。識別コネクタは、コントローラによって使用されるべきエンジンの特性に関連する情報（２進コード化形態）を含む。
【０００４】
図８は、本発明が適用される種類の識別コネクタの例を示す。識別コネクタ１００は、任意に再プログラム可能な電気回路（図示せず）によって、コネクタ内で互いに接続される複数のピン１０１を有する。
【０００５】
電気回路が再プログラム可能でない時には、それは、コネクタのピンを相互接続する溶融可能トラックのような離散的コンポーネントより成る。従来の方法では、情報は、溶融トラックの幾つかを溶融させることによって符号化される。このように、コネクタの各ピンは、２進数字（０または１）に対応する。一旦、コネクタがエンジンに設置される（即ち、コントローラに接続される）と、コントローラは、エンジンの特性を知るために、コネクタ内の定義される電気接続を２進数で解釈する。
【０００６】
電気回路が、再プログラム可能である時には、２進データが、例えば、スイッチによって、決定されることが出来る。
【０００７】
識別コネクタ内に含まれる情報の信頼性は、特に大切な物である。特に、その理由は、これらのコネクタは、それらのコネクタがコントローラの全てに設置されることが出来るように同一のキーシステムを有するからである。各エンジンファミリーとバージョン指定の幾つかの動作特性を許容する、または禁止するように働くのは識別コネクタである。例えば、２０，０００ポンドの最大スラストに対して規定されたエンジンバージョンやエンジンファミリは、２２，０００ポンドまでのスラストを許容するコネクタ、またはスラストを１８，０００ポンドに制限するコネクタに結合されうる。エンジンの幾つかのコンポーネントが２０，０００ポンドを越えるスラストを吐出するためには適さない場合、またはスラストを１８，０００ポンドに制限することが、離陸を妨げる場合、誤ったコネクタを設けることは、危険な結果となることが理解される。
【０００８】
飛行機の羽根の下にエンジンを嵌め込むことに先立って、識別コネクタを読み取る動作は、そのエンジンが正しい特性を有することを確認するように働く。このように、エンジンコントロールブックに基づいて行われた決定をモニターし、且つそのブックが表すダウンタイムとコストが容認出来ない誤ったエンジンを嵌めこむことを回避できる。
【０００９】
現在、識別コネクタに含まれる情報を読み取る２つの方法がある。第１の方法は、コントローラに存在する生のデータ（即ち、２進データ）を手動で読み取ることを含む。この動作は、オペレータによってオーム計を使用してコネクタの各接点の抵抗を測定することによって実行される。データの全てが測定されると、オペレータは、識別コネクタ中の符号化された情報がそれと関連するエンジンの特性とマッチングすることを確認するために製造者からのドキュメントを使用してその情報を復号化する。この第１の読み取り方法は、冗長なマニュアル操作であり、特にコネクタ内の接点が共に近接しているために、オペレータによって測定されている間のエラー及び損傷のリスクを含んでいる。
【００１０】
識別コネクタ内に含まれるデータを検証する第２の現在公知の方法は、オンボードコンピュータを介してコネクタ中に符号化されている情報を読み取るために飛行機の羽根の下に識別コネクタが嵌め込まれたコントローラと共にエンジンを設置することより成る。この解決策は、上述の第１の技術よりも更に一層時間がかかる。エンジンを飛行機に設置し且つそれを取り外すことは、この種の産業では許容出来ない時間と労力に関する犠牲を強いることになる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、上述の欠点を改善し、且つ識別コネクタ中に含まれる情報の読み取りをより信頼性高く且つより早く、損傷のリスク無く、且つエンジンの他のパーツを分解することを必要とすることなく行うように働くデバイスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
これらの目的は、航空機エンジンの識別コネクタを読み取るためのリーダ器具であって、前記コネクタは、復号回路に接続される複数の接点を有し、各接点は、１つの２進数字に対応し、前記２進数字の１つまたはそれより多くは、前記エンジンの特性に関連する情報に対応し、前記器具は、前記器具が少なくとも１つの識別コネクタを受け入れるのに適する接続手段を含み、前記接続手段は、前記コネクタに含まれる情報をディスプレイデバイスに表示するために制御部材に応答するプロセッサ手段に接続されることを特徴とするリーダ器具によって達成される。
【００１３】
このように、本発明は、識別コネクタに含まれる情報が明瞭に読み取られることを可能とする器具を提供する。その結果、オペレータは、任意の場所で且ついつでもコネクタ中の情報が接続されるべきエンジンの特性に関して適合するか否かを確認するために働くことが出来る。
【００１４】
本発明の特徴によれば、プロセッサ手段は、識別コネクタ中で読み取られる２進データからエンジンの特性に関する情報を復号化するためのソフトウエア手段を含む。
【００１５】
本発明の特定の態様によれば、制御部材は、前記リーダ器具に接続された識別コネクタに符号化された情報を表示させるための１つまたはそれより多くのボタンを備え、情報の連続する項目は、前記ボタンの連続押圧（ｓｕｃｃｅｓｓｉｖｅ  ｐｒｅｓｓｅｓ）に応答して表示される。或いは、リーダ器具の自動化バージョンでは、制御部材は、情報の項目が適切なディスプレイデバイス上に１つずつ或いはさらに言えば全てが同時に表示されることを可能とするソフトウエア手段であってもよい。
【００１６】
識別コネクタは、マルチピンコネクタであってもよい。この場合、リーダ器具の接続手段は、識別コネクタを受け入れるのに適する少なくとも１つのマルチピンコネクタより成る。
【００１７】
本発明の一実施の形態において、接続手段は、各々が少なくとも１つの指定のモデルの識別コネクタを受け入れるのに適する少なくとも１つのコネクタより成る。
【００１８】
プロセッサ手段は、器具に接続される識別コネクタのモデルを検出するためのソフトウエア手段を含む。
【００１９】
また、プロセッサ手段は、識別コネクタの符号化回路でパリティテストを実行するためのソフトウエア手段を含んでもよい。
【００２０】
本発明の特徴によれば、リーダ器具は、自動テスト回路を有する少なくとも１つの保護コネクタを備える。この目的のために、プロセッサ手段は、保護コネクタの自動テスト回路を使用することによって、リーダ器具をテストするためのソフトウエア手段を含む。制御部材は、リーダ器具のテスト結果を表示させる少なくとも１つのボタン、或いは、上述のように、その結果を自動的に表示するためのソフトウエア手段を含むことが出来る。
【００２１】
本発明の特徴によれば、リーダ器具は、上述のソフトウエアを更新可能にするリンク手段が取り付けられることが出来る。
【００２２】
本発明の他の特徴と利点は、非制限的例として与えられる本発明の特定の実施の形態の以下の記載から及び添付の図面を参照して明らかとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
図１は、識別コネクタを読み取るための本発明に従うリーダ器具１を示し、この器具は、その頂面近くから示されている。リーダ器具１は、２つのボタン４と５及び例えば液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）スクリーンのようなディスプレイ３を支持するボックス２を備える。ボタン４と５は、ディスプレイ３上に情報を表示するためにオペレータによって利用される制御手段として働く。また、ボックス２は、識別コネクタ１００を受け入れ且つ嵌められる２つのコネクタ１０と２０を備えている。本発明のリーダ器具は、ポータブルであるので、ボックス２は、また、独立の電源手段、例えば、ボックス２の内側に引き出し６に収容される４個の１．５ボルトバッテリを備える。変形例では、引き出し６は、再充電可能バッテリ用のハウジングを構成してもよい。その場合、引き出し６は、バッテリチャージャへの接続手段を含んでもよい。
【００２４】
図２は、テストされるべき識別コネクタ（単数または複数）を受け入れるリーダ器具を示している。この目的のために、ボックス２は、その前面に固定される２つのコネクタ１０と０（状況により雄または雌）を有する。図８に示されるように、識別コネクタ１００は、ボディ１０５内に配置された複数のピン１０１を有する雄コネクタの形態である。他の状況では、コネクタ１００は、等しく雌コネクタであってもよい。コネクタのボディ１０５は、データを符号化するための電気回路を含み、この回路は、ピン１０１の隠れた端部に接続される。ピン１０１を取り囲むボディ１０５の部分は、自由に回るリング１０３の形態である。図８に示される識別コネクタの実施の形態では、リング１０３は、対応するコネクタ１０中の溝１１と協働するように設計された差込みびょう１０４を保持する。しかしながら、コネクタのモデルに依存して、締結手段は、種々の形態を取ることが出来、例えば、それらは、ねじ山の形態であってもよい。このような状況下で、且つ図２に示される器具のコネクタ２０に対して示されているように、コネクタは、識別コネクタがねじ込まれる対応するねじ山２１を有する。コネクタ１０と２０の各々は、コネクタのピンを受け入れるための夫々複数の接触ソケット１２や２２を有し、それによって、リーダ器具１と識別コネクタの符号化回路との間の電気接続を確立する。
【００２５】
リーダ器具１が使用されていない時、コネクタ１０と２０は、図４に示されるように、夫々保護コネクタ３０と４０を備えている。各保護コネクタ３０と４０は、ケーブル等のような各アタッチメントシステム３１、４１によってボックス２に永続的に取付けられる。それらの保護機能に加えて、コネクタ３０と４０は、以下でより詳細に説明されるように、リーダ器具が自動テストを実行することを可能とする情報を含む夫々の復号化回路を含む。このため、復号化回路は、例えば、離散要素の全てが１の状態であるブランク回路によって構成されることが出来る。保護コネクタのこの機能によって、オペレータは、確認されるべき識別コネクタを読み取る動作を行うに先立って、リーダ器具が適切に動作していることを確認することが出来る。
【００２６】
図５は、本発明のリーダ器具の電子回路で実施される主コンポーネントを示す。回路１５は、連想メモリユニット９に記憶されているプログラムを実行するためのマイクロコントローラ８を備える。図示される例では、メモリユニット９は、自動テスト回路が嵌め込まれたコネクタのためのリーダプログラム（テストモード）（ＭＯＤＥ  ＴＥＳＴ）と、各々が指定モデルのコネクタに対応する識別コネクタを読み取るための３つのリーダプログラム（Ｖ．１モード、Ｖ．２モード及びＶ．３モード）（ＭＯＤＥ  Ｖ．１、ＭＯＤＥ  Ｖ．２及びＭＯＤＥ  Ｖ．３）を主に含む。
【００２７】
本発明の器具は、マイクロコントローラに接続され且つこの器具のプログラムを更新可能とする、シリアルＲＳ２３２ポートのようなリンク手段（図示せず）を含むことが有利である。
【００２８】
マイクロコントローラ８は、バス１３及び、例えばダイオードマトリックスによって構成され得る入力／出力（Ｉ／Ｏ）インターフェース７を介して識別コネクタに含まれるデータを読み取る。より正確には、オペレータが、ボタン４または５の１つを押圧する毎に、マイクロコントローラ８がプログラムによって要求される情報に対応する識別コネクタの２進データを読み取り且つ復号化する。一旦データが復号化されると、マイクロコントローラはディスプレイ３上に、対応する情報を表示する。
【００２９】
或いは、リーダ器具の自動化バージョンでは、制御部材は、情報の項目が１つづつ、または、さらに言えばディスプレイデバイスが十分なサイズの物である場合では全て一緒に表示されることを可能とするソフトウエア手段であってもよい。
【００３０】
本発明の器具で実行される、識別コネクタに含まれる情報を読み取る方法は、図６を参照して以下に記述される。
【００３１】
上述のように、情報の連続する項目は、オペレータがボタン４または５の１つを押圧する毎に表示される。確認されるべき識別コネクタに含まれる情報を読み取る操作のために、オペレータは、「ＵＳＥ」ボタン４を単独で使用する。このように、識別コネクタを器具の雌コネクタの１つに配した後に、オペレータは、初期ステップＳＴ０において、最初に「ＵＳＥ」ボタン４を押圧して、マイクロコントローラのメインプログラムを実行させる。ステップＳＴ１において、プログラムは、設置されたコネクタが図４に示されるコネクタ３０と４０に関して自動テスト回路を有する保護コネクタであるか否かを検出する。これが保護コネクタである場合には、次に、自動テストの結果が、ステップＳＴ２でディスプレイ３上に表示される。器具の自動テスト動作が、以下でより詳細に記述される。
【００３２】
コネクタの存在を検出するために、器具は、コネクタ１０と２０の接点に関する２進値を読み取る。これらの値の全てが０である場合、コネクタが存在しない。
【００３３】
検出されたコネクタの回路が自動テスト回路であると認識されない場合、次に、方法は、情報を読み取るための適切なプログラムを実行するために存在する識別コネクタのモデルを検出するステップＳＴ３に移行する。コネクタに含まれる情報の全てに関して、コネクタのバージョンを指定する情報は、当該エンジンバージョンを復号し且つ表示するために、コネクタのピンに接続された回路の１つまたはそれより多くの離散要素に信号を送ること、およびプログラムによって解釈されるコードを形成することによって得られる。より正確には、コネクタの各ピンは、独自基準（例えば、文字）によって識別される。このように、１つまたはそれより多くのピンをアドレス指定することによって、マイクロコントローラは、情報の項目を得るために、解釈を必要とする２進データを得ることが出来る。
【００３４】
例として、エンジンの所与の範囲において、各々が指定の識別コネクタに対応する幾つかのエンジンモデルがある場合がある。これらのコネクタの各々は、最大許容緊急時出力定格、チューニングオプション、駆動シャフトの回転速度、等のようなエンジンモデルに固有の特性を定義する復号化回路を含む。これらの特性の全ては、識別コネクタの離散要素に２進形態で符号化される。図３は、各々がＡからＺの範囲の文字によって参照される２６個のピンよりなるエンジン用識別コネクタの例を示す。この例では、図２のコネクタ２０は、２つの異なるエンジンモデルのための識別コネクタを受け入れるのに適するが、コネクタ１０は、単一のエンジンモデルのみのための識別コネクタを受け入れるのに適することを前提とする。このように、例えば、コネクタ２０に関して、ピンＷに接続される離散要素の値が配置されたコネクタに対応するエンジンモデルを決定する。換言すれば、例えば、Ｗ＝０の場合、そのコネクタは、Ｖ．１モデルであるが、Ｗ＝１の場合、このコネクタは、Ｖ．２モデルに対応する。
【００３５】
占有されたコネクタがコネクタ１０であるかコネクタ２０であるかに依存して、且つ適切な場合には識別コネクタで測定されたデータに依存して、識別コネクタのモデル（Ｖ．１、Ｖ．２及びＶ．３）は、メモリユニット９から対応する情報を読み取るためのソフトウエアをロードするマイクロコントローラによって認識される（ステップＳＴ４）。
【００３６】
ソフトウエアは、コネクタに含まれる２進数字の全てまたは幾つかを追加することより成る、パリティを確認するためのステップＳＴ５を開始することによって始まる。パリティの問題が検出されると、次に、マイクロコントローラは、オペレータに通知するために、ディスプレイ上にメッセージ「ＰＡＲＩＴＹ？」を表示する（ステップＳＴ６）。次に、オペレータが識別コネクタに含まれる情報を読み取り且つ確認する動作は、ステップＳＴ７で開始出来、このステップでは、「ＵＳＥ」ボタン４に対してオペレータによって実行されるべきインクリメント操作の回数が記憶される。ＵＳＥボタンが押される度に、オペレータは、ソフトウエアで定義されている順序でコネクタに含まれている情報の項目の各々を連続的に表示する。図６の例では、マイクロコントローラにロードされたソフトウエアは、ボタンがインクリメントされた回数ｎの関数として連続して情報の項目を表示する。この例では、６つの情報メッセージがステップＳＴ７１からＳＴ７６で表示される。これらのメッセージは、エンジンファミリ（ｎ＝１）に、エンジンシリアル番号（ｎ＝２）に、エンジンモデル（ｎ＝３）に、その緊急時出力定格（ｎ＝４）に、そのレギュレータのリンクのタイプ（ｎ＝５）に、及びその高圧シャフトの速度（ｎ＝６）に夫々対応する。より正確には、ボタンを押す毎に、ディスプレイ３は、その値やその特性が従うパラメータの名前を与える。情報の項目の１つが読み取られない（コードが認識されない）場合、それに対応する情報の代わりにエラーメッセージが表示され、従って、そのコネクタが無効であるという情報がオペレータに表示される。
【００３７】
パリティ問題が検出されると、「ＰＡＲＩＴＹ？」メッセージがコネクタから読み取られる情報と交互に表示され続ける。更に、ステップＳＴ８において、連続する二回のボタンの押圧の間の時間経過が所定の期間よりも大きくなると、器具は、スタンバイ状態に対応する初期ステップＳＴ０に戻る。
【００３８】
また、マイクロコントローラ８は、自動テスト回路（例えば、離散要素の全てが１の状態を有するブランク回路）を備える保護コネクタに関連して、リーダ器具１の自動テストを実施するように働くプログラムをそのメモリユニット９に含む。自動テストを器具に適用するこの動作は、器具の動作に関して何らかの疑義がある（例えば、常時パリティ問題を検出している）場合は常に有用である。また、自動テストは、変更（例えば、マイクロコントローラやバッテリの交換）後、器具をモニターするために有用である。
【００３９】
図７は、器具を自動テストする動作のステップを示す。リーダ器具の「ＴＥＳＴ」ボタンが押されると、「ＭＯＤＥ  ＴＥＳＴ」プログラムがマイクロコントローラにおいてメモリユニット９から実行される（ステップＳＴ１０）。また、この自動テストプログラムは、自動テスト回路を有する保護コネクタが図６のステップＳＴ１で検出されると、マイクロコントローラにおいて実行される。
【００４０】
ステップＳＴ１１において、プログラムは、器具へのコネクタの配置を検出する。図５を参照しての上述の例に関して及び図２に示される器具に関連して、図２のコネクタ２０は、バージョンＶ．１とＶ．２の識別コネクタを受け入れるのに適するが、コネクタ１０は、バージョンＶ．３の識別コネクタのみを受け入れるのに適する。一旦コネクタが検出されると、自動テストコネクタの存在を確認するステップＳＴ１２が開始される。存在するコネクタが、自動テストコネクタとして検出されないと（即ち、その離散要素の全てまたは少なくとも幾つかが１ではないと）、エラーメッセージが器具に表示される（ステップＳＴ１３）。器具に配置されたコネクタが実際に自動テストコネクタとして検出されると（即ち、考察されるべきその離散要素の全てが１である場合）、そのテストの結果を与えるメッセージが表示される。１つまたは２つのコネクタが器具に存在するかに依存して、器具は適切なメッセージを表示する。記述された例では、単一のコネクタがタイプＶ．３の識別コネクタのみを受け入れるのに適するコネクタ１０に接続されると、メッセージ「ＴＥＳＴ  Ｖ．３  ＯＫ」が表示される（ステップＳＴ４）。単一のコネクタがタイプＶ．１のまたはタイプＶ．２の識別コネクタを受け入れるのに適するコネクタ２０に接続されると、メッセージ「ＴＥＳＴ  Ｖ．１  Ｖ．２  ＯＫ」が表示される（ステップＳＴ５）。最後に、２つの自動テストコネクタが、器具の２つのコネクタ１０と２０に接続されると、メッセージ「ＴＥＳＴ  Ｖ．１  Ｖ．２  Ｖ．３  ＯＫ」が表示される（ステップＳＴ６）。
【００４１】
このように、本発明のリーダ器具は、情報が、コネクタが設置される或いは設置されようとするエンジンの特性に適合することを確実にするために、識別コネクタに含まれる情報を読み取るための手作業のテスト方法よりもより信頼性高く且つより実際的であるツールを何処でも何時でも構成する。情報（パラメータ名と属性）は、明瞭に直接表示され、それによって、オペレータにとって確認のタスクをより容易にする。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の一実施の形態を構成する識別コネクタリーダ器具の斜視図である。
【図２】本発明の一実施の形態のリーダ器具の一部の斜視図である。
【図３】識別コネクタの接点ピンが如何に配置されることが出来るかの一例を示す識別コネクタの概略使用面図である。
【図４】本発明の一実施の形態における自動テストコネクタが嵌めこまれるリーダ器具の一部の斜視図である。
【図５】本発明の一実施の形態を構成するリーダ器具の制御回路のブロック図である。
【図６】本発明の一実施の形態における識別コネクタを読み取り且つ確認するステップを示すフロー図である。
【図７】本発明の一実施の形態におけるリーダ器具をテストするための手順のステップを示すフロー図である。
【図８】飛行機エンジン用の識別コネクタの例の一部破断斜視図である。
【符号の説明】
【００４３】
１  リーダ器具
２  ボックス
３  ディスプレイデバイス
４、５  ボタン
６  自給電源手段
７  入力／出力（Ｉ／Ｏ）インターフェース
８  プロセッサ手段
９  ソフトウエア手段
１０、２０  接続手段
１１  溝
１２、２２  接触ソケット
１３  バス
１５  回路
２１  ねじ山
３０、４０  保護コネクタ
３１、４１  アタッチメントシステム
１００  識別コネクタ
１０１  接点
１０３  リング
１０５  ボディ
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ、Ｇ、Ｈ、Ｉ、Ｊ、Ｋ、Ｌ、Ｍ、Ｎ、Ｏ、Ｐ、Ｑ、Ｒ、Ｓ、Ｔ、Ｕ、Ｖ、Ｗ、Ｘ、Ｙ、Ｚ  ピン
ｎ  回数
ＳＴ  ステップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【外国語明細書】
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