(57)【要約】      （修正有）【課題】通常の操作ではソレノイド作動音が発生しないスライド操作部材の安全作動機構を提供する。【解決手段】第一係止部材４と第二係止部材５とをスライド可能に結合するとともに、前記第一係止部材４の中間部に結合されたプランジャ８をもつソレノイド９と、前記第一係止部材４の他端に結合され前記プランジャ８の押し込み方向に付勢可能なバネ１０とを備えている。前記ソレノイド９への非通電時には前記スライド操作部材３の押し込みにより、前記第一係止部１が前記第一係止部材４を前記プランジャ８とともにスライドさせて、前記第二係止部２と前記第二係止部材５は係止状態を維持し、前記ソレノイド９への通電時には前記スライド操作部材３の押し込みにより、前記第一係止部１が前記第一係止部材４を押し込むことにより前記第一係止部材４は前記プランジャ８との結合点を軸として回転して前記第二係止部材５と第二係止部２との係止が解除される。【選択図】  図１
2004243874.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一係止部と第二係止部が形成されたスライド操作部材と、前記第一係止部と係止可能な第一係止部材と、前記第二係止部と係止可能な第二係止部材と、前記第一係止部材と第二係止部材とをスライド可能に結合するとともに、前記第一係止部材の中間部に結合されたプランジャをもつソレノイドと、前記第一係止部材の他端に結合され前記プランジャの押し込み方向に付勢可能なバネとを備え、前記ソレノイドへの非通電時には前記スライド操作部材の押し込みにより、前記第一係止部が前記第一係止部材を前記プランジャとともにスライドさせて、前記第二係止部と前記第二係止部材は係止状態を維持し、前記ソレノイドへの通電時には前記スライド操作部材の押し込みにより、前記第一係止部が前記第一係止部材を押し込むことにより前記第一係止部材は前記プランジャとの結合点を軸として回転して前記第二係止部材と第二係止部との係止が解除されるスライド操作部材の安全作動機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車などに使用されるスライド操作部材の安全作動機構に関し、例えばＡＴ車のシフトレバーを安全性よく作動させるためのものである。
【０００２】
【従来の技術】
このようなスライド操作部材の安全作動機構としては、スライド操作部材と、このスライド操作部材のスライド方向と略直交方向に突出及び後退可能にされており、バネにより突出方向に付勢され通電により前記バネの突出付勢方向に逆らって後退するプランジャをもつソレノイドとを備え、前記ソレノイドへの通電時に前記プランジャの先端は前記スライド操作部材と干渉せず、前記ソレノイドへの非通電時に前記プランジャの先端は前記スライド操作部材と干渉するものが普通である。そしてこの機構により、プランジャの通電時にのみスライド操作部材の押し込み操作を可能としている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記例では、スライド操作部材の押し込み操作を行いたいときに、あらかじめブレーキを踏むと、その踏み込みと連動して通電動作されるソレノイドの作動音（カチッという音）が気になるものである。この音はソレノイドのプランジャがソレノイドを構成するヨークなどに衝突する際に発生する金属的な衝撃音である。この衝撃音を和らげるためにゴムなどの緩衝材をプランジャに装着する静音ソレノイドが存在するが、衝撃音を和らげることはできても完全に排除することは困難であった。本発明はこのような解決すべき課題を鑑み、通常の操作ではソレノイド作動音が発生しないスライド操作部材の安全作動機構を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明を要約すると、第一係止部と第二係止部が形成されたスライド操作部材と、前記第一係止部と係止可能な第一係止部材と、前記第二係止部と係止可能な第二係止部材と、前記第一係止部材と第二係止部材とをスライド可能に結合するとともに、前記第一係止部材の中間部に結合されたプランジャをもつソレノイドと、前記第一係止部材の他端に結合され前記プランジャの押し込み方向に付勢可能なバネとを備え、前記ソレノイドへの非通電時には前記スライド操作部材の押し込みにより、前記第一係止部が前記第一係止部材を前記プランジャとともにスライドさせて、前記第二係止部と前記第二係止部材は係止状態を維持し、前記ソレノイドへの通電時には前記スライド操作部材の押し込みにより、前記第一係止部が前記第一係止部材を押し込むことにより前記第一係止部材は前記プランジャとの結合点を軸として回転して前記第二係止部材と第二係止部との係止が解除されるスライド操作部材の安全作動機構である。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態を説明するが、それはあくまで本発明に基づいて採択された例示的な実施形態であり、本発明をその実施形態に特有な事項に基づいて限定解釈してはならず、本発明の技術的範囲は、請求項に示した事項さらにはその事項と実質的に等価である事項に基づいて定めなければならない。
【０００６】
図示の実施形態によるスライド操作部材の安全作動機構は、例えば突起状の第一係止部１と例えば凹部状の第二係止部２が形成されたスライド操作部材３と、前記第一係止部１と係止可能な略Ｌ状の第一係止部材４と、前記第二係止部２と係止可能な第二係止部材５と、前記第一係止部材４と第二係止部材５とを例えば第一係止部材４に形成した長孔６に第二係止部材５に固定したピン７を通すことによりスライド可能に結合するとともに、前記第一係止部材４の中間部にピンなどで結合されたプランジャ８をもつソレノイド９と、前記第一係止部材４の他端に結合され前記プランジャ８の押し込み方向に付勢可能なバネ１０とを備えている。
【０００７】
そして、前記ソレノイド９への非通電時には前記スライド操作部材３の押し込みにより、前記第一係止部１が前記第一係止部材４を前記プランジャ８とともにスライドさせて、前記第二係止部２と前記第二係止部材５は係止状態を維持し、前記ソレノイド９への通電時には前記スライド操作部材３の押し込みにより、前記第一係止部１が前記第一係止部材４を押し込むことにより前記第一係止部材４は前記プランジャ８との結合点を軸として回転して前記第二係止部材５と第二係止部２との係止が解除される。
【０００８】
さらに詳述すれば、スライド操作部材３の先端には解除ボタン１１を備え、スライド操作部材３はいわゆるシフトレバーである筒体１２にスライド可能に貫通されている。ソレノイド９は例えば筒体１２の側面に固定され、バネ１０の基端も筒体１２の側面に保持される。また、第二係止部材５は筒体１２の側面孔１３に通されている。
【０００９】
図１はスライド操作部材３の非押し込み時を示す。この状態ではプランジャ８はバネ１０の付勢力もあってソレノイド９内に入った状態にある。ここで、そのまま解除ボタン１１を押してスライド操作部材３を押し込んでもソレノイド９には通電されていないため、図２のように、第一係止部１が第一係止部材４をプランジャ８とともに略平行にスライドさせてしまい、第二係止部２と第二係止部材５は係止状態を維持し、シフトレバー１２のポジションを変えることができないので、安全性が発揮される。なお、先にブレーキを踏まずにスライド操作部材３を押し込んで図２の状態にしてからブレーキを踏み込むと、ソレノイド９の作動音は一応発生するが、そのような場合はよほど慌てて使用している時以外は有り得ないものである。
【００１０】
図１の状態でブレーキを踏むとソレノイド９へ通電されてプランジャ８は強力に吸引された状態を保つが、この時以前にすでに、プランジャ８はバネ１０の力もあってソレノイド９に入った状態にあるので、ソレノイド９に通電したことによる衝撃音は発生しない。次いで、スライド操作部材３の押し込みにより第一係止部１が第一係止部材４を押し込み始めると、プランジャ８は吸引固定状態のため、第一係止部材４はプランジャ８との結合点を軸として図３のように回転し始める。そして、図４のように第二係止部材５と第二係止部２との係止が解除されて、シフトレバー１２のポジションチェンジが可能となる。なお、シフトレバー１２のポジションチェンジ機構は周知であり、本発明とは直接関係ないため、説明を省略する。
【００１１】
かくして本実施形態によれば、通常の操作ではソレノイド作動音が発生しないスライド操作部材の安全作動機構を提供できた。
【図面の簡単な説明】
【図１】断面図
【図２】ソレノイド非通電時にスライド操作部材を押し込んだ状態の断面図
【図３】ソレノイド通電時にスライド操作部材を押し込む過程の断面図
【図４】ソレノイド通電時にスライド操作部材を押し込んだ状態の断面図
【符号の説明】
１  第一係止部
２  第二係止部
３  スライド操作部材
４  第一係止部材
５  第二係止部材
８  プランジャ
９  ソレノイド
１０  バネ
【図１】
2004243874.tif 000003
【図２】
2004243874.tif 000004
【図３】
2004243874.tif 000005
【図４】
2004243874.tif 000006