(57)【要約】【課題】周方向に複数分割可能に構成されたスプロケットの取り付け構造に工夫を凝らすことで、重量の増加やスプロケットの着脱性の低下を招くことなく、フランジとスプロケットとの間で発生する剪断荷重に耐え得る高い取り付け強度を確保できるようにする。【解決手段】回転軸１６と一体回転するフランジ１７に、周方向に複数分割可能に構成されたスプロケット２をボルト連結してあるスプロケットの取り付け構造において、フランジ１７及びスプロケット２のそれぞれに、それらの相対回転を阻止する複数の接合面２２，２３，２４，３３，３４を形成するとともに、それらの各接合面２２，２３，２４，３３，３４におけるフランジ１７及びスプロケット２の径方向に沿う長さＬ１，Ｌ２が長くなるように設定した。【選択図】        図３
2004210182.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸と一体回転するフランジに、周方向に複数分割可能に構成されたスプロケットをボルト連結してあるスプロケットの取り付け構造であって、
前記フランジ及び前記スプロケットのそれぞれに、それらの相対回転を阻止する複数の接合面を形成するとともに、それらの各接合面における前記フランジ及び前記スプロケットの径方向に沿う長さが長くなるように設定してあるスプロケットの取り付け構造。
【請求項２】
前記フランジ側の前記接合面を、前記フランジにその外周縁から中心に向けて凹入する状態に形成される複数の係合凹部に形成し、前記スプロケット側の前記接合面を、前記係合凹部に対する係入が可能となるように前記スプロケットに突出形成される複数の係合凸部に形成し、前記接合面が、前記係合凹部に前記係合凸部を係入した際に対向する接合面との接合で、前記フランジと前記スプロケットとの相対回転を阻止するように構成してある請求項１に記載のスプロケットの取り付け構造。
【請求項３】
前記フランジ側の前記接合面を、前記フランジにおける前記スプロケットとの合わせ面に形成される複数のキー溝に形成し、前記スプロケット側の前記接合面を、前記スプロケットにおける前記フランジとの合わせ面に、前記フランジ側の前記キー溝に対向する状態に形成される複数のキー溝に形成し、前記接合面が、前記キー溝に係入された対応するキーとの接合で、前記フランジと前記スプロケットとの相対回転を阻止するように構成してある請求項１に記載のスプロケットの取り付け構造。
【請求項４】
前記回転軸に前記フランジを一体形成してある請求項１〜３のいずれか一つに記載のスプロケットの取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、回転軸と一体回転するフランジに、周方向に複数分割可能に構成されたスプロケットをボルト連結してあるスプロケットの取り付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来では、回転軸と一体回転するフランジに、周方向に複数分割可能に構成されたスプロケットを、それらの合わせ面同士を合わせた状態でボルト連結することで、スプロケットの摩耗や破損による修理あるいは交換を行う際には、スプロケットに回し掛けた無端回動体をスプロケットから取り外す手間を要することなく行えるようにしたものがあった（例えば特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開昭４８−９２７６４号公報（第１−２頁、第１−２図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記の従来技術では、フランジとスプロケットとをそれらの合わせ面同士を合わせた状態でボルト連結することから、スプロケットの駆動時には、フランジとスプロケットとの間で発生する剪断荷重がそれらを連結するボルトに集中して掛かるようになっており、そのため、そのボルトとして剪断荷重に耐え得る高い強度を有するものを採用する、あるいは、そのボルト本数を増やして剪断荷重に耐え得る高い強度を得られるようにする必要があり、しかも、強度の高いボルトを採用する場合には、そのボルトが挿通される連結孔の、ボルトとの激しい接触による変形を防止するために、連結孔が形成されるフランジ及びスプロケットの強度をも高める必要があり、又、ボルト本数を増やす場合には、スプロケットの着脱に手間を要するようになる。
【０００５】
つまり、スプロケットを周方向に複数分割可能に構成したことで、スプロケットの修理や交換をそれに回し掛けた無端回動体を取り外す手間なく容易に行えるものの、上述した取り付け構造であるがゆえに、フランジとスプロケットとの間で発生する剪断荷重に耐え得る高い取り付け強度を確保する上において、重量が重くなる不都合や、スプロケットの修理や交換を行う際のスプロケットの着脱が行い難くなる不都合を招くようになっていた。
【０００６】
本発明の目的は、周方向に複数分割可能に構成されたスプロケットの取り付け構造に工夫を凝らすことで、重量の増加やスプロケットの着脱性の低下を招くことなく、フランジとスプロケットとの間で発生する剪断荷重に耐え得る高い取り付け強度を確保できるようにすることにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
〔構成〕
上記目的を達成するため、本発明のうちの請求項１に記載の発明では、回転軸と一体回転するフランジに、周方向に複数分割可能に構成されたスプロケットをボルト連結してあるスプロケットの取り付け構造において、前記フランジ及び前記スプロケットのそれぞれに、それらの相対回転を阻止する複数の接合面を形成するとともに、それらの各接合面における前記フランジ及び前記スプロケットの径方向に沿う長さが長くなるように設定した。
【０００８】
〔作用〕
上記請求項１に記載の発明によると、スプロケットの駆動時にフランジとスプロケットとの間で発生する剪断荷重は、フランジ及びスプロケットの径方向に沿う長さが長いことでその剪断荷重に対する有効面積が大きくなる各接合面に掛かるようになり、フランジとスプロケットとを連結するボルトには掛からないことから、それらを連結するボルトとして、フランジとスプロケットとを連結する上において必要な強度を有するものを採用すればよく、その剪断荷重をボルトで受けるように構成した場合のように、その剪断荷重に耐え得る高い強度を有するボルトを採用する必要がなく、又、ボルト本数を増やして剪断荷重に耐え得る高い強度を得られるようにする必要もないことから、そのボルトの強度を高めることなどに起因した重量の増加や、ボルト本数を増やすことに起因したスプロケットの着脱性の低下を回避できるようになる。
【０００９】
しかも、各接合面は上記の剪断荷重に対する有効面積の大きいものであることから、フランジとスプロケットとの間で発生する剪断荷重に耐え得る十分な強度を容易に確保できるようになる。
【００１０】
〔効果〕
従って、フランジ及びスプロケットのそれぞれに、それらの相対回転を阻止する径方向での長さの長い複数の接合面を形成する、という工夫を凝らすことで、重量の増加やスプロケットの着脱性の低下を招くことなく、フランジとスプロケットとの間で発生する剪断荷重に耐え得る高い取り付け強度を確保できるようになった。
【００１１】
〔構成〕
本発明のうちの請求項２に記載の発明では、上記請求項１に記載の発明において、前記フランジ側の前記接合面を、前記フランジにその外周縁から中心に向けて凹入する状態に形成される複数の係合凹部に形成し、前記スプロケット側の前記接合面を、前記係合凹部に対する係入が可能となるように前記スプロケットに突出形成される複数の係合凸部に形成し、前記接合面が、前記係合凹部に前記係合凸部を係入した際に対向する接合面との接合で、前記フランジと前記スプロケットとの相対回転を阻止するように構成した。
【００１２】
〔作用〕
上記請求項２に記載の発明によると、接合面が形成される係合凹部と係合凸部によって、フランジに対するスプロケットの位置決めを行えるようになる。又、係合凹部は、フランジの外周縁から中心に向けて形成されるものであり、係合凸部は、その係合凹部に係入されるものであることから、それらに形成する各接合面を、フランジ及びスプロケットの径方向に沿う長さの長いものにし易くなる。
【００１３】
しかも、係合凸部をスプロケットを構成するスプロケット片の各分割端に形成し、スプロケット形成時に隣接する係合凸部を共通の係合凹部に係入するようにすれば、係合凹部と係合凸部によってスプロケット片同士の離間を阻止できるようになり、これによって、スプロケットをその歯部で分割するようにしても、スプロケット形成時には、分割歯部を接合させた強度の高い状態に維持できるようになる。
【００１４】
〔効果〕
従って、スプロケットの適切な取り付けを簡単に行えるとともに、その適切な取り付け状態を確実に維持できるようになり、更に、高い取り付け強度を容易に確保できる上に、スプロケットがその歯部で分割されたものであっても、スプロケットとしての必要強度を容易に確保できるようになった。
【００１５】
〔構成〕
本発明のうちの請求項３に記載の発明では、上記請求項１に記載の発明において、前記フランジ側の前記接合面を、前記フランジにおける前記スプロケットとの合わせ面に形成される複数のキー溝に形成し、前記スプロケット側の前記接合面を、前記スプロケットにおける前記フランジとの合わせ面に、前記フランジ側の前記キー溝に対向する状態に形成される複数のキー溝に形成し、前記接合面が、前記キー溝に係入された対応するキーとの接合で、前記フランジと前記スプロケットとの相対回転を阻止するように構成した。
【００１６】
〔作用〕
上記請求項３に記載の発明によると、接合面が形成されるフランジ及びスプロケットのキー溝と、それらのキー溝に係入されるキーによって、フランジに対するスプロケットの位置決めを行えるようになる。又、キー溝は、フランジ及びスプロケットの合わせ面に形成されるものであることから、各キー溝に形成する接合面を、フランジ及びスプロケットの径方向に沿う長さの長いものにし易くなる。
【００１７】
〔効果〕
従って、スプロケットの適切な取り付けを簡単に行えるとともに、その適切な取り付け状態を確実に維持できるようになり、更に、高い取り付け強度を容易に確保できるようになった。
【００１８】
〔構成〕
本発明のうちの請求項４に記載の発明では、上記請求項１〜３のいずれか一つに記載の発明において、前記回転軸に前記フランジを一体形成した。
【００１９】
〔作用〕
上記請求項４に記載の発明によると、部品点数を削減できる上に、回転軸とフランジとの間にスプラインなどの連結部を形成する必要がなく、又、その連結部に対するメンテナンスを不要にすることができるようになる。
【００２０】
〔効果〕
従って、構成の簡素化やメンテナンス性の向上を図れるようになった。
【００２１】
【発明の実施の形態】
図１にはコンバインの左右に装備されるクローラ式走行装置１の全体側面が示されており、このクローラ式走行装置１は、その前部に配置されたスプロケット２と、その後部に配置された緊張輪３との間に、複数の遊転輪４を所定間隔を隔てて配備し、それらスプロケット２と緊張輪３と複数の遊転輪４とを外囲する状態にクローラベルト５を回し掛けることで構成されている。
【００２２】
スプロケット２は機体フレーム６に支持されており、図示は省略するが、機体フレーム６に搭載された変速装置を介して伝達されるエンジンからの動力で駆動されるようになっている。
【００２３】
緊張輪３及び各遊転輪４は、機体フレーム６に対して上下変位可能な可動フレーム７に装備され、可動フレーム７は、その前部が第１揺動アーム８を介して機体フレーム６に吊り下げ支持され、その後部が第２揺動アーム９及び連係アーム１０を介して機体フレーム６に吊り下げ支持され、第１揺動アーム８及び第１揺動アーム９は、対応する油圧シリンダ１１，１２によって揺動駆動されるようになっている。
【００２４】
つまり、左右のクローラ式走行装置１は、対応する油圧シリンダ１１，１２の作動で、可動フレーム７とともに緊張輪３及び各遊転輪４が、機体フレーム６に対して上下変位するようになっており、これによって、コンバインの車高調節及び機体左右方向や前後方向での対地姿勢の調節を行えるようになっている。
【００２５】
緊張輪３と可動フレーム７との間には、可動フレーム７に対する緊張輪３の前後方向での位置調節を可能にするネジ送り機構１３が介装されている。
【００２６】
図２〜４に示すように、スプロケット２は、奇数個の歯部１４を有するとともに、その周方向において１つの歯部１４を二分する対称形状の２つのスプロケット片１５に分割可能に構成され、変速装置を介したエンジンからの動力で回転駆動される回転軸である車軸１６と一体回転するフランジ１７にボルト連結されている。
【００２７】
尚、フランジ１７は車軸１６に一体形成されており、これによって、それらを分割形成する場合に比較して部品点数を削減できる上に、車軸１６とフランジ１７との間にスプラインなどの連結部を形成する必要がなく、又、その連結部に対するメンテナンスを不要にすることができ、結果、構成の簡素化やメンテナンス性の向上を図れるようになる。
【００２８】
フランジ１７には、その外周縁から中心に向けて凹入する一対の係合凹部１８が、フランジ１７の径方向に沿う長さＬ１が長くなるように形成され、スプロケット２を構成する２つのスプロケット片１５の各分割端には、対応する係合凹部１８への係入が可能な係合凸部１９が、スプロケット２の径方向に沿う長さＬ２が長くなるように突出形成されており、各係合凸部１９を対応する係合凹部１８に係入して各スプロケット片１５の合わせ面２０をフランジ１７の合わせ面２１に付き合わせた状態では、係合凸部１９における分割端側の第１側面２２同士が接合するとともに、係合凸部１９における非分割端側の第２側面２３が係合凹部１８の対応する側面２４に接合し、かつ、スプロケット２及びフランジ１７に穿設したボルト挿通用の各連結孔２５，２６の対応するもの同士が連通するようになっている。
【００２９】
つまり、フランジ１７にスプロケット２を取り付ける場合には、各スプロケット片１５の各係合凸部１９を対応する係合凹部１８に係入すれば、フランジ１７に対するスプロケット２の位置決め保持を行えるようになっており、もって、フランジ１７に対するスプロケット２のボルト連結を容易に行えるようになる。
【００３０】
又、フランジ１７にスプロケット２をボルト連結した状態では、各係合凸部１９の第１側面２２と第２側面２３及び各係合凹部１８の両側面２４が、フランジ１７とスプロケット２との相対回転を阻止する接合面として機能するようになっており、これによって、スプロケット２の駆動時にフランジ１７とスプロケット２との間で発生する剪断荷重は、それらの各側面２２〜２４に掛かるようになって、フランジ１７とスプロケット２とを連結する各ボルト２７には掛からないことから、その連結ボルト２７として、フランジ１７とスプロケット２とを連結する上において必要な強度を有するものを採用すればよく、上記の剪断荷重をボルト２７で受けるように構成した場合のように、その剪断荷重に耐え得る高い強度を有するものを採用する必要がなく、又、ボルト本数を増やして剪断荷重に耐え得る高い強度を得られるようにする必要もないことから、そのボルト２７の強度を高めることなどに起因した重量の増加や、ボルト本数を増やすことに起因したスプロケット２の着脱性の低下を回避できるようになる。
【００３１】
その上、各側面２２〜２４は、それらを備える係合凹部１８及び係合凸部１９とともに、フランジ１７及びスプロケット２の径方向に沿う長さＬ１，Ｌ２が長くなるように形成されたものであり、上記の剪断荷重に対する有効面積の大きいものであることから、フランジ１７及びスプロケット２において、それらの間で発生する剪断荷重に耐え得る十分な強度を容易に確保できるようになる。
【００３２】
しかも、各係合凸部１９を各スプロケット片１５の各分割端に形成し、フランジ１７にスプロケット２を取り付ける際には、スプロケット形成時に隣接する係合凸部１９を共通の係合凹部１８に係入することで、スプロケット片１５同士の離間を阻止できるようになっており、これによって、スプロケット２をその歯部１４を通るように分割するものでありながら、スプロケット形成時には、その分割歯部２８を接合させた強度の高い状態に維持することができ、もって、スプロケット２としての必要強度を容易に確保できるようになる。
【００３３】
そして、スプロケット２の摩耗や破損による修理あるいは交換を行う際には、クローラ式走行装置１を駆動させて、クローラベルト５と一方のスプロケット片１５との駆動係合を解除すれば、そのスプロケット片１５を、スプロケット２などに回し掛けたクローラベルト５を取り外す手間を要することなく、フランジ１７から簡単に取り外せるようになることから、スプロケット２の修理や交換を容易に行えるようになる。
【００３４】
〔別実施形態〕
以下、本発明の別実施形態を列記する。
（１）スプロケット２としては、根菜類収穫機や建設機械などのクローラ式走行装置に装備されるものであってもよく、又、クローラ式走行装置以外の例えばチェーン式伝動機構などに装備されるものであってもよい。
【００３５】
（２）スプロケット２としては、偶数個の歯部１４を有するように形成されたものであってもよい。
【００３６】
（３）スプロケット２を、３つ以上のスプロケット片１５に分割可能に構成してもよく、又、２つの歯部１４を通るように、あるいは、歯部１４を通らないように分割するようにしてもよい。
【００３７】
（４）図５〜７に示すように、フランジ１７におけるスプロケット２との合わせ面２１に、複数のキー溝２９を、フランジ１７の径方向に沿う長さＬ１が長くなるように形成し、スプロケット２におけるフランジ１７との合わせ面２０に、複数のキー溝３０を、プロケット２の各キー溝２９に対向する状態で、スプロケット２の径方向に沿う長さＬ２が長くなるように形成し、それらのキー溝２９，３０と、それらに係入される複数のキー３１によって、フランジ１７にスプロケット２を取り付ける際の位置決めを行えるようにし、その位置決め状態において、対応するキー３１の側面３２に接合する各キー溝２９，３０の接合面３３，３４によって、フランジ１７とスプロケット２との相対回転を阻止できるように構成してもよい。
【００３８】
（５）図７に示すように、回転軸１６とフランジ１７との間に、回転軸１６に対するフランジ１７の着脱が可能となるように、スプライン３５，３６などからなる連結部３７を形成するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】クローラ式走行装置の全体側面図
【図２】スプロケットの取り付け構造を示す要部の側面図
【図３】スプロケットの取り付け構造を示す要部の分解斜視図
【図４】スプロケットの取り付け構造を示す要部の縦断正面図
【図５】別実施形態でのスプロケットの取り付け構造を示す要部の側面図
【図６】別実施形態でのスプロケットの取り付け構造を示す要部の分解斜視図
【図７】別実施形態でのスプロケットの取り付け構造を示す要部の縦断正面図
【符号の説明】
２    スプロケット
１６  回転軸
１７  フランジ
１８  係合凹部
１９  係合凸部
２０  合わせ面
２１  合わせ面
２２  接合面
２３  接合面
２４  接合面
２９  キー溝
３０  キー溝
３１  キー
３３  接合面
３４  接合面
Ｌ１  フランジの径方向に沿う長さ
Ｌ２  スプロケットの径方向に沿う長さ
【図１】
2004210182.tif 000003
【図２】
2004210182.tif 000004
【図３】
2004210182.tif 000005
【図４】
2004210182.tif 000006
【図５】
2004210182.tif 000007
【図６】
2004210182.tif 000008
【図７】
2004210182.tif 000009