(57)【要約】【課題】エアの主流がフィン間から流れる前の騒音等の発生を防止可能なレジスタを提供すること。【解決手段】レジスタＲ１には、風向と流量とを調整するフィン４６・５０がケース１０内に配設される。フィンは、ケース開口１０ｂの開口時に、外周縁４６ａをケースの背面側に回転させる内側フィン４６と、外周縁５０ａをケースの正面側に回転させる外側フィン５０と、を備える。ケース内周面１０ａは、隆起部４５とガイド部３４とを備える。隆起部の内周面４５ａは、ケース開口の閉塞時からフィン間からのエアＡの主流の流出時までの間、内側フィンと隆起部との間の隙間Ｈからのエアの流出を防止可能に、内側フィンの外周縁４６ａの回転軌跡に沿って形成される。ガイド部３４は、ケース開口の閉塞時からフィン間からのエアの主流の流出時までの間、エアをケース１０の中心側に案内する。【選択図】図５
2004042809.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のフィンが、筒状のケースの正面側の開口を閉塞可能に前記開口に沿って並設されて、相互に連動させて同方向に回転させることにより、前記ケースの開口を開口させ、かつ、風向と流量とを調整して、前記ケースの背面側のダクトからのエアを、前記ケースの開口から流出させる構成として、
前記エアの流出時、複数の前記フィンの間から、前記エアの主流を流出させる構成とし、
複数の前記フィンが、
前記ケースの内周面に外周縁を接近させ、かつ、前記ケースの開口の開口時に前記外周縁を前記ケースの背面側に回転移動させる構成の内側フィンと、
前記ケースの内周面に外周縁を接近させ、かつ、前記ケースの開口の開口時に前記外周縁を前記ケースの正面側に回転移動させる構成の外側フィンと、
を備えて構成されるレジスタであって、
前記内側フィンの前記外周縁付近の前記ケース内周面に、前記ケースの内周側に隆起する隆起部が形成され、
前記ケースの開口の閉塞時から前記フィン間からのエアの主流の流出時までの間、前記内側フィンの外周縁と前記隆起部の内周面との間の隙間からのエアの流出を防止可能に、前記隆起部の内周面が、開口時の前記内側フィンの外周縁の回転軌跡と略平行に、形成され、
前記外側フィンの前記外周縁付近の前記ケース内周面に、前記外側フィンの外周縁の背面側を覆って、前記ケースの開口の閉塞時から前記フィン間からのエアの主流の流出時までの間、前記ダクトからのエアを前記ケースの中心側に案内可能なガイド部が、形成されていることを特徴とするレジスタ。
【請求項２】
前記内側フィンが、前記外周縁に、前記隆起部の内周面に沿って背面側に突出する突条を、備えていることを特徴とする請求項１に記載のレジスタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、風向と風量を調整可能な複数のフィンを備え、かつ、これらのフィンによってケースの開口を閉塞可能としたシャットタイプのレジスタに関し、さらに詳しくは、開口させた際に、複数のフィンの間から、エアの主流を流出させる構成のレジスタに関し、特に、開口の閉塞時から、複数のフィンの間からエアの主流が流出する時までの間の、風切り音や笛吹き音等の騒音や異音の発生を防止可能なレジスタに関する。
【０００２】
【従来の技術とその課題】
この種のシャットタイプのレジスタＲ０は、図１Ａ〜１Ｃに示すように、複数のフィン３・４が、円筒状のケース１に回転可能に保持されるとともに、ケース１の正面側の開口２を閉塞可能に、開口２に沿って並設されて、配設されていた。これらのフィン３・４は、相互に連動させて同方向に回転させることにより、ケース１の開口２を開口させ、かつ、風向と流量とを調整して、ケース１の背面側のダクトＤからのエアＡを、ケース１の開口２から流出させる構成としていた。
【０００３】
また、フィン３は、ケース１の内周面１ａ側に外周縁３ａを接近させ、かつ、ケース１の開口２の開口時に外周縁３ａをケース１の背面側に回転移動させる構成の内側フィンとし、フィン４は、ケース１の内周面１ａに外周縁４ａを接近させ、かつ、ケース１の開口２の開口時に外周縁４ａをケース１の正面側に回転移動させる構成の外側フィンとしていた。
【０００４】
そして、このレジスタＲ０では、エアＡの流出時、フィン３・４の間から、エアＡの主流ＡＭを流出させていた。
【０００５】
しかし、従来のレジスタＲ０では、フィン３・４の開口初期時において、エアＡの主流ＡＭが、フィン３・４の間から流出するまでの間、例えば、図１のＢに示す状態の時、ダクトＤからのエアＡの風速が大きいと、風切り音が大きくなって騒音を発生させる場合があった。
【０００６】
この風切り音の発生は、内側フィン３の外周縁３ａ付近を通過するエアＡや外側フィン４の外周縁４ａ付近を通過するエアＡが、渦流を発生させることにより、発生していた。特に、ケース１の開口２の正面側の周囲に、円環状の鍔部１ｂが内周側に突出していると、外周縁３ａ付近を通過するエアＡの渦流が、鍔部１ｂに干渉して、一層、大きな風切り音等の騒音を発生させていた。
【０００７】
また、図１のＡと図１のＢとの中間付近の状態の時には、ダクトＤからのエアＡの風速が大きいと、高周波の笛吹き音等の異音を発生させる場合があった。
【０００８】
この笛吹き音は、ダクトＤからのエアＡが、内側フィン３の外周縁３ａとケース内周面１ａとの間を通過して、渦流を発生させ、その渦流が、鍔部１ｂと干渉して、発生していた。
【０００９】
そして、このような風切り音や笛吹き音等の騒音や異音は、図１のＣに示すように、フィン３・４が開口２を開口させて、エアＡが、フィン３・４の間から多量に流れて、エアＡの主流ＡＭとして、フィン３・４の間から流れるようになれば、収まっていた。
【００１０】
本発明は、上記の課題を解決するものであって、エアの主流がフィン間から流れる前の騒音や異音の発生を防止できるレジスタを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るレジスタは、複数のフィンが、筒状のケースの正面側の開口を閉塞可能に開口に沿って並設されて、相互に連動させて同方向に回転させることにより、ケースの開口を開口させ、かつ、風向と流量とを調整して、ケースの背面側のダクトからのエアを、ケースの開口から流出させる構成として、
エアの流出時、複数のフィンの間から、エアの主流を流出させる構成とし、
複数のフィンが、
ケースの内周面に外周縁を接近させ、かつ、ケースの開口の開口時に外周縁をケースの背面側に回転移動させる構成の内側フィンと、
ケースの内周面に外周縁を接近させ、かつ、ケースの開口の開口時に外周縁をケースの正面側に回転移動させる構成の外側フィンと、
を備えて構成されるレジスタであって、
内側フィンの外周縁付近のケース内周面に、ケースの内周側に隆起する隆起部が形成され、
ケースの開口の閉塞時からフィン間からのエアの主流の流出時までの間、内側フィンの外周縁と隆起部の内周面との間の隙間からのエアの流出を防止可能に、隆起部の内周面が、開口時の内側フィンの外周縁の回転軌跡と略平行に、形成され、
外側フィンの外周縁付近のケース内周面に、外側フィンの外周縁の背面側を覆って、ケースの開口の閉塞時からフィン間からのエアの主流の流出時までの間、ダクトからのエアをケースの中心側に案内可能なガイド部が、形成されていることを特徴とする。
【００１２】
本発明に係るレジスタでは、ケースの開口を開口させるように、複数のフィンを連動させて回転させる際、内側フィンの外周縁が、ケースの背面側に回転移動して、ケースの内周面から離れようとし、また、外側フィンの外周縁が、ケースの正面側に回転移動して、ケースの内周面から離れようとする。
【００１３】
しかし、内側フィン側では、ケースの内周面に設けられた隆起部が、その内周面を、開口時の内側フィンの外周縁の回転軌跡と略平行に、形成させて、フィン間からのエアの主流の流出時まで、内側フィンの外周縁と隆起部の内周面との間の隙間からのエアの流出を防止可能としている。
【００１４】
また、外側フィン側では、ケースの内周面に設けられたガイド部により、ケースの開口の閉塞時からフィン間からのエアの主流の流出時までの間、ダクトからのエアをケースの中心側に案内することから、外側フィンの外周縁とケース内周面との間からのエアの流出を、極力、防止することができる。
【００１５】
そのため、フィン間からのエアの主流の流出時まで、内側フィンの外周縁付近のエアが、内側フィンの外周縁付近と隆起部の内周面との間を経て、ケースの開口から流出せず、また、ガイド部付近のエアが、外側フィンの外周縁とケース内周面との間を経て、流出することを抑えられて、その結果、ダクトからのエアの風速が大きくとも、風切り音や笛吹き音等の騒音や異音の発生を防止することができる。
【００１６】
したがって、本発明に係るレジスタでは、エアの主流がフィン間から流れる前の騒音や異音の発生を、防止することができる。
【００１７】
そして、請求項２に記載したように、内側フィンが、外周縁に、隆起部の内周面に沿って背面側に突出する突条を、備えていれば、内側フィンの突条の外周面と隆起部の内周面との間の隙間を、ケースの軸方向に沿って、長く確保することでき、内側フィンの外周縁付近のエアは、フィン間からのエアの主流の流出時まで、一層、内側フィンの外周縁付近と隆起部との間に流入し難くなって、風切り音等の騒音や異音の発生を、安定して防止することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、実施形態のレジスタＲ１は、図２〜４に示すように、二つのフィン４６・５０が、円筒状のケース１０内に保持されて、構成されている。これらフィン４６・５０は、ケース１０の正面側の開口１０ｂ（２６ａ）を閉塞可能に開口２６ａに沿って、すなわち、ケース１０の軸方向に直交するように、並設されている。さらに、これらのフィン４６・５０は、図５・６に示すように、相互に連動させて同方向に回転させることにより、ケース１０の開口２６ａを開口させ、かつ、風向と流量とを調整して、ケース１０の背面側のダクトＤからのエアＡを、ケース１０の開口２６ａから流出させるように、構成されている。
【００１９】
ケース１０は、図２〜４に示すように、円筒状の外側ケース１１と、外側ケース１１の周方向に回転可能に、外側ケース１１の内側に配置されて、フィン４６・５０を保持する円筒状の内側ケース３０と、を備えて構成されている。さらに、外側ケース１１は、ダクトＤに接続されるリテーナ１２と、リテーナ１２に連結されるベゼル２６と、から構成されている。内側ケース３０は、ベゼル２６側に配置されて、一部をレジスタＲ１の正面側に露出させた補助ベゼル３１と、二枚のフィン４６・５０を回動可能に保持する補助リテーナ３７と、を備えて構成されている。
【００２０】
なお、これらのリテーナ１２、ベゼル２６、補助ベゼル２６、補助リテーナ３７、及び、フィン４６・５０は、ポリアミドやポリエステル等の合成樹脂から形成されている。
【００２１】
また、フィン４６・５０においては、フィン４６が、ケース１０の内周面１０ａ（補助リテーナ３７の周壁部３８の内周面４５ａ）に外周縁４６ａを接近させ、かつ、ケース１０の開口２６ａの開口時に外周縁４６ａをケース１１の背面側に回転移動させる構成の内側フィンとし、フィン５０が、ケース１０の内周面１０ａ（補助ベゼル３１の周壁部３２の内周面３４ａ）に外周縁５０ａを接近させ、かつ、ケース１０の開口２６ａの開口時に外周縁５０ａをケース１１の正面側に回転移動させる構成の外側フィンとしている。
【００２２】
リテーナ１２は、円筒状の周壁部１３と、レジスタＲ１の背面側に配置されて周壁部１３を塞ぐように配置される底壁部１７と、を備えて構成されている。周壁部１３の外周面には、ベゼル２６の係止環部２８を係止するための複数の係止爪１４が、形成されるとともに、車両のインストルメントパネル等の部位にレジスタＲ１を固定するためのブラケット１５・１５が、突設されている。
【００２３】
また、底壁部１７は、ダクトＤからのエアＡを挿通させるための複数の挿通孔１７ａを配設させて構成され、中央には、内側ケース３０を支持する支持軸１８が、正面側に突設されている。また、底壁部１７における周壁部１３との交差部位付近には、周壁部１３の内周面の全周に沿うように、凹凸１９が形成されている。
【００２４】
この凹凸１９には、コイルばね２４で付勢されたボール２３が当接され、フィン４６・５０を保持した内側ケース３０を、外側ケース１１の周方向に回転させた際に、凹凸１９の凸部の一山を越えるごとに、クリック音を生じさせて、内側ケース３０の回転操作時に、節度感を出すために、凹凸１９が形成されている。
【００２５】
ベゼル２６は、正面側に円形の開口２６ａを配設させた略円筒状（略円環状）に形成されて、正面側の端面２６ｂが、レジスタＲ１を車両に搭載した際に、インストルメントパネル等から露出する意匠面を構成することとなる。また、ベゼル２６の背面側の外周面には、リテーナ１２の各係止爪１４に内周側の周縁を係止させる係止環２８が、配設されている。
【００２６】
内側ケース３０の補助リテーナ３７は、図３・４に示すように、略円筒状の周壁部３８を備えて構成され、周壁部３８の正面側における対称的な位置には、フィン４６・５０の支持軸４７・５１を支持する軸受部３９・４０が、配設されている。軸受部３９は、フィン４６・５０の片側の支持軸４７・５１を回転自在に挿入させる軸支孔３９ａ・３９ａを、配設させている。軸受部４０は、フィン４６・５０の他方側の支持軸４７・５１を回転自在に挿入させる軸支孔４０ａ・４０ｂを、配設させている。なお、軸支孔４０ｂは、フィン４６・５０を傾けるように回転させた際のフィン４６・５０の角度を維持できるように、摩擦抵抗を増加させるために、ブッシュ５４を配設させて、支持軸４７を挿入させている。
【００２７】
また、周壁部３８の正面側の外周面には、補助ベゼル３１の各係止環３５の内周縁を係止する係止爪４１が、形成されている。さらに、周壁部３８の背面側には、複数の支持杆４２に支持されて、周壁部３８の中心に配置されるボス部４３が、配設されている。ボス部４３には、背面側から正面側に凹む挿入孔４３ａが形成されており、挿入孔４３ａには、リテーナ１２の底壁部１７における中央の支持軸１８が挿入されている。また、周壁部３８の内周には、コイルばね２４を挿入させる凹部４４が、背面側を開口させて、配設されている。
【００２８】
そして、補助リテーナ３７の周壁部３８の内周面には、内側フィン４６の外周縁４６ａ付近に、ケース１０の内周側、すなわち、周壁部３８の内周側、に隆起する隆起部４５が形成されている。この隆起部４５は、内周面４５ａが、内側フィン４６の開口時における外周縁４６ａの回転軌跡と略平行となるように、ケース１０の軸方向に沿って円弧状に、形成されている。
【００２９】
また、この隆起部４５の円弧状の内周面４５ａにおけるケース１０の軸方向に沿う長さＬ（図６のＢ参照）は、図５のＡから図６のＡまでの、開口２６ａの閉塞状態からフィン４６・５０の間からのエアＡの主流ＡＭの流出時まで、内側フィン４６の外周縁４６ａと隆起部４５の内周面４５ａとの間の隙間ＨからのエアＡの流出を防止可能に、設定されている。実施形態の場合には、長さ寸法Ｌは８．０ｍｍとしている。また、内側フィン４６の外周縁４６ａと隆起部４５の内周面４５ａとの間の隙間Ｈの開口寸法Ｗ（図６のＡ参照）は、実施形態の場合、１．０ｍｍとしている。
【００３０】
内側ケース３０の補助ベゼル３１は、図２〜４に示すように、略円筒状の周壁部３２を備えて構成され、正面側には、ベゼル２６の開口２６ａから露出させる正面壁部３３・３３が、配設されている。これらの正面壁部３３は、補助リテーナ３７の軸受部３９・４０の正面側を覆う意匠面を構成することとなる。また、周壁部３２の背面側の外周面には、補助リテーナ３７の各係止爪４１に内周縁を係止させる係止環３５が、形成されている。
【００３１】
この補助ベゼル３１の周壁部３２は、正面側の端部を、ベゼル２６の正面側端部における内周側に突出した鍔部２７の背面側に、当接させて、閉塞位置のフィン４６・５０の外周付近を覆うように配設されることとなる。そして、周壁部３２の内周面３２ａには、閉塞位置の外側フィン５０の外周縁５０ａ付近に、ケース１０の内周側、すなわち、周壁部３２の内周側、に隆起するガイド部３４が形成されている。このガイド部３４は、ケース１０の正面側の内周面３４ａが、外側フィン５０における開口２６ａの閉塞時における外周縁５０ａの形状と一致するように、略円弧状に、形成されて、開口閉塞時の外周縁５０ａの背面側を覆うように、形成されている。そして、ガイド部３４におけるケース１０の背面側の面が、ダクトＤからのエアＡをケース１０の中心１０ｃ（図５のＢ参照）側に案内可能な案内面３４ｂとしている。ガイド部３４における周壁部３２の内周面３２ａからの突出高さｈ（図３参照）は、ケース１０の開口２６ａの閉塞時からフィン４６・５０間からのエアＡの主流ＡＭの流出時までの間、ダクトＤからのエアＡをケース１０の中心側に案内できる寸法としている。実施形態の場合、高さ寸法ｈは２．５ｍｍとしている。
【００３２】
内側フィン４６は、横置きの樽形状の板状として、両側に支持軸４７を配設させている。フィン４６は、各支持軸４７の外方へ突出する軸部４７ａを、補助リテーナ３７の軸受部３９・４０の軸支孔３９ａ・４０ｂに挿入させて、軸部４７ａ・４７ａを回転中心として、図５のＡ・Ｂ・図６のＡ・Ｂに示すように、回動させて、ベゼル２６の開口２６ａを開閉できるように、構成されている。なお、軸支孔４０ｂ側には、既述したように、ブッシュ５４が介在されることとなる。
【００３３】
また、内側フィン４６には、背面側に、リンク５６を連結させるための連結杆部４８が、突設され、連結杆部４８の軸部４８ａが、リンク５６の連結孔５６ａに回動可能に、挿入されている。
【００３４】
そして、内側フィン４６は、外周縁４６ａに背面側に突出する突条４９を備え、突条４９の外周面４９ａは、ケース１０の軸方向に沿って、開口２６ａの開口時に隆起部４５の内周面４５ａに沿うように、円弧状に形成されている。
【００３５】
外側フィン５０は、先細りの両端を切除した三日月板状として、両側に支持軸５１を配設させており、各支持軸５１の外方へ突出する軸部５１ａを、補助リテーナ３７の軸受部３９・４０の軸支孔３９ａ・４０ａに挿入させて、軸部５１ａ・５１ａを回転中心として、図５のＡ・Ｂ・図６のＡ・Ｂに示すように、回動させて、ベゼル２６の開口２６ａを開閉できるように、構成されている。
【００３６】
また、このフィン５０も、背面側に、リンク５６を連結させるための連結杆部５２が、突設され、連結杆部５２の軸部５２ａを、リンク５６の連結孔５６ｂに回動可能に、挿入させている。
【００３７】
そして、フィン５０は、ベゼル２６の開口２６ａを閉塞するように、配置させた際、外周縁５０ａと反対側の、フィン４６側の端部に、フィン４６の端部４６ｂの背面側を覆えるように、カバー部５０ｂが、フィン４６の外周縁４６ａ側にヒレ状に延びて、形成されている。このカバー部５０ｂにより、開口２６ａの閉塞時に、レジスタＲ１は、フィン４６・５０間からのエアＡの流出を、的確に防止することとなる。
【００３８】
なお、カバー部５０ｂには、フィン５０を全開位置付近まで開いた際に（図６のＢ参照）、リンク５６と干渉しないように、凹溝５０ｃが形成されている。また、連結杆部５２は、カバー部５０ｂから突設されている。
【００３９】
このレジスタＲ１の組み立てについて説明すると、まず、各連結杆部４８・５２の軸部４８ａ・５２ａを連結孔５６ａ・５６ｂに挿入させて、フィン４６・５０にリンク５６を連結させる。ついで、各支持軸４７・５１の軸部４７ａ・５１ａを、対応する軸受部３９・４０の軸支孔３９ａ・４０ａ・４０ｂに、挿入させて、フィン４６・５０を補助リテーナ３７に組み付ける。なお、軸支孔４０ｂに挿入される軸部４７ａには、ブッシュ５４を嵌めておく。
【００４０】
そして、各係止環３５の内周縁に係止爪４１を係止させつつ、補助リテーナ３７の正面側に、補助ベゼル３１を組み付けて、フィン４６・５０を保持した内側ケース３０を組み立てる。
【００４１】
ついで、補助リテーナ３７の凹部４４に、コイルばね２４とボール２３とを挿入させ、その状態で、ボール２３に凹凸１９を当てるとともに、ボス部４３の支持孔４３ａ内に支持軸１８を挿入させて、補助リテーナ３７の背面側に、リテーナ１２を配置させる。
【００４２】
そして、各係止環２８の内周縁に係止爪１４を係止させつつ、内側ケース３０の正面側にベゼル２６を組み付ければ、レジスタＲ１の組立作業を完了させることができる。
【００４３】
その後、外側ケース１１の背面側をダクトＤに挿入しつつ、ブラケット１５・１５を車両の所定部位に組み付ければ、レジスタＲ１を車両に搭載することができる。なお、図３に示す符号２１の部材は、クッション材等からなるシール材である。
【００４４】
そして、実施形態のレジスタＲ１では、使用時、指等により、内側フィン４６の外周縁４６ａ付近を背面側に押せば、図５・６のＡ・Ｂに示すように、リンク５６により連動するフィン５０とともに、フィン４６・５０が、軸部４７ａ・５１ａを回転中心として回転し、ベゼル２６の開口２６ａを広く開口させて、ダクトＤからのエアＡの風量調整と、そのフィン４６・５０の角度に応じたエアＡの風向調整と、を行なうことができる。この時、図６のＡ程度まで、フィン４６・５０が傾くように回転すれば、フィン４６・５０の間から、ダクトＤからのエアＡの主流ＡＭが、フィン４６・５０の傾斜に応じて、風向を調整されて、流出されることとなる。
【００４５】
また、図７のＡ・Ｂに示すように、外側ケース１１に対して、フィン４６・５０を摘むようにして、フィン４６・５０ごと内側ケース３０を、外側ケース１１の周方向に回転させれば、フィン４６・５０の傾斜の向きが変わることから、エアＡの主流ＡＭの風向調整を行なうことができる。
【００４６】
そして、実施形態のレジスタＲ１では、図５のＡ・Ｂに示すように、ケース１０（ベゼル２６）の開口２６ａを開口させるように、内側・外側フィン４６・５０を連動させて回転させる際、内側フィン４６の外周縁４６ａが、ケース１０の背面側に回転移動して、ケース１０の内周面１０ａ（補助リテーナ３７の周壁部３８の内周面４５ａ）から離れようとし、また、外側フィン５０の外周縁５０ａが、ケース１０の正面側に回転移動して、ケース１０の内周面１０ａ（補助ベゼル３１の内周面３４ａ）から離れようとする。
【００４７】
しかし、内側フィン４６側では、ケース１０の内周面１０ａに設けられた隆起部４５が、その内周面４５ａを、開口時の内側フィン４６の外周縁４６ａの回転軌跡と略平行に、形成させて、フィン４６・５０間からのエアＡの主流ＡＭの流出時まで、内側フィン４６の外周縁４６ａと隆起部４５の内周面４５ａとの間の隙間ＨからのエアＡの流出を防止可能としている。
【００４８】
また、外側フィン５０側では、ケース１０の内周面１０ａ（補助ベゼル３１の周壁部３２の内周面３２ａ）に設けられたガイド部３４の案内面３４ｂにより、ケース１０の開口２６ａの閉塞時からフィン４６・５０間からのエアＡの主流ＡＭの流出時までの間、ダクトＤからのエアＡをケース１０の中心１０ｃ側に案内することから、外側フィン５０の外周縁５０ａとケース内周面１０ａ（ガイド部３４の内周面３４ａ）との間からのエアＡの流出を、極力、防止することができる。
【００４９】
そのため、フィン４６・５０間からのエアＡの主流ＡＭの流出時まで、内側フィン４６の外周縁４６ａ付近のエアＡが、内側フィン４６の外周縁４６ａ付近と隆起部４５の内周面４５ａとの間Ｈを経て、ケース１０の開口２６ａから流出せず、また、ガイド部３４付近のエアＡが、外側フィン５０の外周縁５０ａとガイド部３４の内周面３４ａとの間を経て、流出することを抑えられて、その結果、ダクトＤからのエアＡの風速が大きくとも、風切り音や笛吹き音等の騒音や異音の発生を防止することができる。
【００５０】
したがって、実施形態のレジスタＲ１では、エアＡの主流ＡＭがフィン４６・５０間から流れる前の騒音や異音の発生を、防止することができる。
【００５１】
さらに、実施形態では、内側フィン４６が、外周縁４６ａに、隆起部４５の内周面４５ａに沿う外周面４９ａを有して、背面側に突出する突条４９を、備えている。そのため、開口初期時に、内側フィン４６の突条４９の外周面４９ａと隆起部４５の内周面４５ａとの間の隙間Ｈを、ケース１０の軸方向に沿って、長く確保することできる。その結果、内側フィン４６の外周縁４６ａ付近のエアＡは、フィン４６・５０間からのエアＡの主流ＡＭの流出時まで、一層、内側フィン４６の外周縁４６ａ付近と隆起部４５との間に流入し難くなって、風切り音等の騒音や異音の発生を、安定して防止することができる。
【００５２】
なお、実施形態では、内側フィン４６と外側フィン５０との二枚のフィンのシャットレジスタＲ１を例示した。しかし、内側フィン４６と外側フィン５０との間に、フィン４６・５０とともに開口２６ａに沿って並設されて、相互に連動させて同方向に回転させることにより、ケース１０の開口２６ａを開口可能に、内側フィン４６と外側フィン５０との間に、一枚、あるいは、二枚以上のフィンを配設させたシャットタイプのレジスタに、本発明を適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のレジスタの使用状態を示す断面図であり、順に、開口を広げるように、フィンを回転させた状態を示す。
【図２】本発明に係る一実施形態のレジスタの正面図である。
【図３】同実施形態のレジスタの使用状態を示す断面図である。
【図４】同実施形態のレジスタの分解斜視図である。
【図５】同実施形態のレジスタにおける開口の閉塞時付近を示す断面図であり、順次、開口を広げるように、フィンを回転させた状態を示す。
【図６】図５に示す状態より、さらに、開口を広げるように、順次、フィンを回転させた状態を示すレジスタの断面図である。
【図７】同実施形態のレジスタにおいて、フィンを保持した内側ケースを外側ケースに対して回転させた状態を示す正面図である。
【符号の説明】
１・１０…ケース、
２・１０ｂ・２６ａ…開口、
３・４６…内側フィン、
３ａ・４６ａ…（内側フィンの）外周縁、
４・５０…外側フィン、
４ａ・５０ａ…（外側フィンの）外周縁、
３４…ガイド部、
４５…隆起部、
４５ａ…（隆起部の）内周面、
４９…突条、
Ｄ…ダクト、
Ａ…エア、
ＡＭ…（エアの）主流、
Ｒ０・Ｒ１…レジスタ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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