(57)【要約】【課題】自動車の荷物室を隠して車両内の見栄え等を良くするためのトノカバー装置を、電子機器等が装着できるように機能を増やし、収容スペースを有効利用できる装置にすることを課題とする。【解決手段】カバーを巻き取るリトラクタに設けられたリトラクタ側電極と、荷物室の車体側壁に設けられ、リトラクタをトノカバー使用状態に装着した時には、リトラクタ側電極に接続する車体側電極とからなり、リトラクタをトノカバー使用状態に装着した時には、リトラクタ側電極と車体側電極を介して、トノカバーに装着された電子機器と車体側の電気装置を電気的に接続するように構成されていることを特徴とする。【選択図】　図１
2004042699.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の後部座席後方の荷物室をシート状のカバーで覆うトノカバー装置において、
前記カバーを巻き取るリトラクタに設けられたリトラクタ側電極と、
前記荷物室の車体側壁に設けられ、前記リトラクタをトノカバー使用状態に装着した時に、前記リトラクタ側電極に接続する車体側電極とからなり、
前記リトラクタをトノカバー使用状態に装着した時には、前記リトラクタ側電極と前記車体側電極を介して、トノカバーに装着された電子機器と車体側の電気装置を電気的に接続するように構成されていることを特徴とするトノカバー装置。
【請求項２】
前記リトラクタを車体に支持するためのリトラクタ側係合部と、車体側係合部に、前記リトラクタ側電極と、前記車体側電極が設けられていることを特徴とする請求項１記載のトノカバー装置。
【請求項３】
前記リトラクタ側係合部は、前記車体側に弾性付勢され、この弾性付勢力で前記リトラクタ側電極と前記車体側電極とが圧接されることを特徴とする請求項１または請求項２記載のトノカバー装置。
【請求項４】
前記リトラクタ側電極は、前記リトラクタにおけるカバー巻き取り軸の側面に設けられた同心円状の電極であり、
前記車体側電極は、前記同心円状の電極に弾性付勢された弾性電極であることを特徴とする請求項１、請求項２または請求項３記載のトノカバー装置。
【請求項５】
前記リトラクタ側電極は、前記リトラクタにおけるカバー巻き取り軸の円周上に設けられた電極と、該カバー巻き取り軸の軸受け部に設けられた前記円周上の電極に弾性付勢された弾性電極と、該弾性電極に接続された外部電極とからなり、
前記車体電極は、前記外部電極と接触する電極からなることを特徴とする請求項１、請求項２または３記載のトノカバー装置。
【請求項６】
前記トノカバー装置に装着された電子機器は、前記カバーに装着された巻き取り可能のシート状電子装置であることを特徴とする請求項１〜請求項５記載のトノカバー装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車、特にワゴン車、ハッチバック車、ワンボックス車等の荷物室を覆うトノカバー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ワゴン車やワンボックス車では、その荷物室を隠して車両内の見栄えを良くしたり、荷物への直射日光を遮るために、座席背面より荷物室の後端までを覆うトノカバー装置が取り付けられている。これまでのトノカバー装置には、一例として、自動車の後部座席背もたれ近傍の荷物室の左右車体側壁の少なくとも２カ所に設けられた係止部（又は、後部座席背もたれの背面に設けられた係止部）に、トノカバー装置のリトラクタを嵌め込んで装着し、リトラクタからシート状のカバーを引き出して、荷物室を覆い隠すようにしたものが一般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このようなトノカバー装置においては、単に荷物室を隠して車両内の見栄えを良くするためだけのもので、充分な活用は図られていない。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、トノカバー装置の有効活用を図るものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、自動車の後部座席後方の荷物室をシート状のカバーで覆うトノカバー装置において、前記カバーを巻き取るリトラクタに設けられたリトラクタ側電極と、前記荷物室の車体側壁に設けられ、前記リトラクタをトノカバー使用状態に装着した時に、前記リトラクタ側電極に接続する車体側電極とからなり、前記リトラクタをトノカバー使用状態に装着した時には、前記リトラクタ側電極と前記車体側電極を介して、トノカバーに装着された電子機器と車体側の電気装置を電気的に接続するように構成されていることを特徴とするものである。
【０００６】
また、前記リトラクタを車体に支持するためのリトラクタ側係合部と、車体側係合部に、前記リトラクタ側電極と、前記車体側電極が設けられていることを特徴とするものである。
【０００７】
また、前記リトラクタ側係合部は、前記車体側に弾性付勢され、この弾性付勢力で前記リトラクタ側電極と前記車体側電極とが圧接されることを特徴とするものである。
【０００８】
また、前記リトラクタ側電極は、前記リトラクタにおけるカバー巻き取り軸の側面に設けられた同心円状の電極であり、前記車体側電極は、前記同心円状の電極に弾性付勢された弾性電極であることを特徴とするものである。
【０００９】
また、前記リトラクタ側電極は、前記リトラクタにおけるカバー巻き取り軸の円周上に設けられた電極と、該カバー巻き取り軸の軸受け部に設けられた前記円周上の電極に弾性付勢された弾性電極と、該弾性電極に接続された外部電極とからなり、前記車体電極は、前記外部電極と接触する電極からなることを特徴とするものである。
【００１０】
また、前記トノカバー装置に装着された電子機器は、前記カバーに装着された巻き取り可能のシート状電子装置であることを特徴とするものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態に係るトノカバー装置について、図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施の形態に係るトノカバー装置を示す全体構成外観図で、図２は本発明の第１の実施の形態に係るトノカバー装置を示す斜視図で、図３は図２のＡ−Ａ′断面図である。
【００１３】
本発明の第１の実施の形態に係るトノカバー装置１０は、ワゴン車やワンボックス車等の自動車１に装備されている荷物室を隠して車両内の見栄えを良くしたりするために設けられたトノカバー装置に、電極及びスピーカ、扇風機等の電化製品を設けた、あるいは設置できるようにしたものである。このトノカバー装置１０は、自動車１の荷物室６における後部座席背もたれ近傍９の左右の車体側壁２ａ、２ｂの３カ所に設けられた係止部３、４、５に、トノカバー装置１０のリトラクタ１３と枠体１１に設けられた支持部２０が嵌め込まれて装着され、リトラクタ１３からシート状のカバー１２を引き出して、荷物室６の後端部に設けられた係止金具８に係止し、荷物７が収納されている荷物室６を覆い隠すように用いられている。
【００１４】
この車体側壁２ａ、２ｂの３カ所に設けられた係止部３、４、５は、後部座席背もたれ位置を移動して、荷物室６の広さを調整した場合に、リトラクタ１３の装着位置を調整できるようにしたものである。
【００１５】
尚、このトノカバー装置１０は、リトラクタ１３を嵌め込む係止部が後部座席背もたれの背面部に設けられた自動車１の荷物室にも用いることができる。
【００１６】
トノカバー装置１０は、トノカバーの本体である枠体１１と、枠体１１に装着されたリトラクタ１３と、リトラクタ１３に巻き取り付勢されているカバー１２と、スピーカ等の電化製品１６と、カーオーディオ等の電子器材１８と、電化製品１６と電子器材１８を接続するハーネス１７、及び電極を有する支持部２０等より構成されている。
【００１７】
枠体１１は、リトラクタ１３と電極を有する支持部２０（第１電極２１を有する第１支持軸２２と第２電極２３を有する第２支持軸２４よりなる）を一体に連結し、枠体１１内にスピーカ、扇風機等の電化製品１６が取り付けられたもので、樹脂材等で成形されている。この枠体１１に装備されたスピーカ、扇風機等の電化製品１６は、支持部２０に設けられた電極２１、２３により、電源や信号線と接続されている。そして、枠体１１は、荷物室６の左右の車体側壁２ａ、２ｂの３カ所に設けられた係止部（第１係止部３、第２係止部４、第３係止部５よりなる）に、リトラクタ１３の支持体１４と電極を有する支持部２０がそれぞれ嵌め込まれて係止されている。
【００１８】
この係止部３、４、５への支持体１４と支持部２０の嵌め込みは、図２に示すように、係止部３、４、５に設けられたそれぞれの嵌め込み溝３ａ、４ａ、５ａに、支持体１４と第１支持軸２２に装着された第１電極２１と第２支持軸２４に装着された第２電極２３をガイド挿入して行われる。このガイド挿入時には、図３に示すように、第１支持軸２２に設置された第１電極２１（以降、第１コネクタ２１と総称する）に、係止部３に設けられたメス型コネクタ２５を連結接続し、第２支持軸２４に設置された第２電極２３（以降、第２コネクタ２３と総称する）には、係止部４に設けられたメス型コネクタ２６を連結接続してから、行われる。
【００１９】
尚、支持体１４と支持部２０を枠体１１の左右端部に図示されていない圧縮バネを用いて外側に弾性付勢されるように装着し、係止部３、４、５への挿入装着時に、左右の幅寸法が狭まる方向に圧縮バネを押圧圧縮調整してから、支持体１４と支持部２０を係止部３、４、５にそれぞれ嵌め込み係止するようにしても良い。この時、係止部３、４に設けられたメス型コネクタ２５、２６は係止部３、４に取付け固定し、支持部２０設けられたコネクタ２１、２３を圧縮バネのバネ力でメス型コネクタ２５、２６に押圧連結すること、つまりこの弾性力で電極間の接続を図ることもできる。
【００２０】
尚、本実施の形態に係るものでは、支持部２０に第１コネクタ２１と第２コネクタ２３を用いているが、これにこだわることなく、電極の必要数に応じて第１コネクタ２１のみにする等、必要数を設定すれば良い。そして、左右の車体側壁２ａ、２ｂに係止される支持部２０には、その左右両サイドに電極を用いているが、必要電極数に応じて、片側、あるいは両側にコネクタを用いれば良い。
【００２１】
又、この枠体１１の電化製品１６を装備するスペースは、例えば、第１コネクタ２１のみを用いた場合には、車体側壁２ａ、２ｂの３カ所に設けられた係止部の寸法に基づいて設定され、電化製品１６の仕様により、広く設定する場合には、車体側壁２ａ、２ｂに設けられた第１係止部３と第３係止部５を利用するように設定される。即ち、第３係止部５にはリトラクタ１３の支持体１４が嵌め込まれ、第１係止部３には第１コネクタ２１を有する第１支持軸２２が嵌め込まれるように、枠体１１に連結されるリトラクタ１３と第１コネクタ２１を有する第１支持軸２２との間隔が拡げられた枠体１１が成形されるものである。又、電化製品１６の仕様により、狭く設定する場合には、車体側壁２ａ、２ｂに設けられた第１係止部３（又は、第２係止部４）には第１支持軸２２が嵌め込まれ、第２係止部４（又は、第３係止部５）にはリトラクタ１３の支持体１４が嵌め込まれるように、枠体１１に連結されるリトラクタ１３と第１支持軸２２との間隔が狭められた枠体１１が成形される。この狭められた枠体１１は、リトラクタ１３の支持体１４と第１支持軸２２を車体側壁２ａ、２ｂの係止部に嵌め込む位置を移動調整することにより、リトラクタ１３の位置を調整すること、つまり後部座席の位置を調整することができる。
【００２２】
リトラクタ１３は、枠体１１に設置された状態で、車体側壁２ａ、２ｂの係止部５に支持体１４が嵌め込まれて係止される。このリトラクタ１３は、シート状のカバー１２を常に巻き取るための機構（図示されていないスプリング等よりなる機構）を有し、係止部５に嵌め込み係止された状態で、図２、３に示すように、リトラクタ１３に巻き込まれているカバー１２をリアー方向Ｐ１０に引き出し、荷物室６を覆うものである。
【００２３】
支持部２０は、第１コネクタ２１を有する第１支持軸２２と、第２コネクタ２３を有する第２支持軸２４よりなり、枠体１１に設置されている。支持部２０は、枠体１１に設置された状態で、第１コネクタ２１が車体側壁２ａ、２ｂの係止部３に設けられたメス型コネクタ２５に連結接続され、第２コネクタ２３が車体側壁２ａ、２ｂの係止部４に設けられたメス型コネクタ２６に連結接続されて、それぞれが、係止部３、４に嵌め込まれて係止される。
【００２４】
係止部３、４、５は、自動車１の左右の車体側壁２ａ、２ｂに設けられたもので、第１係止部３には第１コネクタ２１に連結接続されるメス型コネクタ２５が装備され、第２係止部４には第２コネクタ２３に連結接続されるメス型コネクタ２６が装備されており、第３係止部５にリトラクタ１３の支持体１４が嵌めこまれるようになっている。メス型コネクタ２５、２６に接続されたハーネス１７は、車体側壁２ａ、２ｂ内に配設されており、枠体１１に設置された支持部２０を係止部３、４、５に嵌め込み係止する時に、出し入れし易くスライドするようにされている。そして、係止部３、４、５には、リトラクタ１３の支持体１４と、第１コネクタ２１に連結接続されたメス型コネクタ２５及び第２コネクタ２３に連結接続されたメス型コネクタ２６が、それぞれ嵌め込みし易くするために、ガイド溝３ａ、４ａ、５ａが形成されている。
【００２５】
電化製品１６は、例えば、スピーカ、扇風機等であり、トノカバー装置１０の枠体１１に装備されている。この電化製品１６は、第１コネクタ２１と第２コネクタ２３にそれぞれ接続され、メス型コネクタ２５、２６及びハーネス１７を介して、自動車１に装備されたカーオーディオ等の電子器材１８や電源と電気的に接続され、信号や電力が供給されるようになっている。
【００２６】
次に、トノカバー装置１０の自動車１内の荷物室６への装備手順について、図１、２、３を参照して説明する。
【００２７】
リトラクタ１３と、第１コネクタ２１を有する第１支持軸２２と、第２コネクタ２３を有する第２支持軸２４、及び電化製品１６を枠体１１に取付け装着し、電化製品１６はコネクタ２１、２３と電気接続する。尚、車体側壁２ａ、２ｂに配備された第１係止部３と第２係止部４に設けられたメス型コネクタ２５、２６に接続されたハーネス１７は、予め自動車１に装備されたカーオーディオ等の電子器材１８やバッテリーに接続されている。又、枠体１１に装着された第１コネクタ２１と第２コネクタ２３には、メス型コネクタ２５、２６を係止部３、４からそれぞれ引き出して連結接続する。そして、枠体１１に装着された第１コネクタ２１に連結されているメス型コネクタ２５と、第２コネクタ２３に連結されているメス型コネクタ２６は、それぞれ第１係止部３のガイド溝３ａと第２係止部４のガイド溝４ａに嵌め込んで係止し、リトラクタ１３の支持体１４は、第３係止部５のガイド溝５ａに嵌め込んで係止する。枠体１１を係止部３、４、５に係止した状態で、枠体１１に装着されたリトラクタ１３から、シート状のカバー１２をリアー方向Ｐ１０に引き出し、荷物室の後端部に設けられた係止金具８に係止し、荷物７が収納されている荷物室６を覆い隠す。
【００２８】
以上のように、本トノカバー装置によれば、トノカバー装置の枠体にスピーカ、扇風機等の電化製品を取付けることが可能で、トノカバー装置の機能を増やし、荷物室の収容スペースを有効に利用することができる。
【００２９】
次に、本発明の第２の実施の形態に係るトノカバー装置３０について、図面を参照して説明する。
【００３０】
図４は本発明の第２の実施の形態に係るトノカバー装置３０示す詳細図で、図５は本発明の第２の実施の形態に係るトノカバー装置の電極を有する軸受部を示す詳細図で、（ａ）は断面図、（ｂ）は分解斜視図である。尚、トノカバー装置３０を自動車１内の荷物室６へ装備した全体構成図は、第１の実施の形態と同様、図１のようになる。
【００３１】
本発明の第２の実施の形態に係るトノカバー装置３０は、第１の実施の形態に係るものに対し、図４、５に示すように、電化製品等が設けられた枠体は設けず、シート状のカバー３２には、アンテナ、又は太陽電池でなるリトラクタ３１への巻き取りが可能なシート状の電子装置３５が装着されたものである。又、自動車１の左右側壁２ａ、２ｂに配備された係止部３、４、５に嵌め込み係止されるリトラクタ３１の支持体３３には、支持体３３の両側面に同心円状の電極パターン３４が設けられ、この支持体３３に軸受部４０（電極パターン３４に摺動接続される電極を有したもの）が回転自在に装着されている。尚、この軸受部４０が装着された支持体３３を有するリトラクタ３１は、第１の実施の形態に係るものと同じように、支持部を有する枠体を設け、枠体に軸受部４０を有するリトラクタ３１を装着した状態で、支持部と軸受部４０をそれぞれ係止部３、４、５に嵌め込み係止する構造とすることもできる。従って、本トノカバー装置３０では、アンテナ、又は太陽電池でなる電子装置３５が装着されたカバー３２を有するリトラクタ３１を軸受部４０を介して車体側壁２ａ、２ｂの係止部３、４、５に嵌め込み係止するものについてのみ説明し、第１の実施の形態のものと同じ構成品、及び自動車１内の荷物室６への装備手順については説明を省略する。
【００３２】
第２の実施の形態に係るトノカバー装置３０は、リトラクタ３１と、リトラクタ３１に設けられた電極パターン３４を有する支持体３３と、支持体３３に回転自在に装着された電極を有する軸受部４０と、リトラクタ３１に巻き取り付勢されているシート状のカバー３２と、カバー３２に装着されたアンテナ、又は太陽電池でなるシート状の電子装置３５と、カーオーディオ等の電子器材３７と、電子装置３５と電子器材３７を接続するハーネス３６等より構成されている。
【００３３】
リトラクタ３１は、軸受部４０に回転自在に嵌め込み連結される電極パターン３４を有する支持体３３と、アンテナ、又は太陽電池でなるシート状の電子装置３５が装着されたシート状のカバー３２と、シート状のカバー３２を常に巻き取るための機構（図示されていないスプリング等よりなる機構）等よりなり、車体側壁２ａ、２ｂの係止部５に軸受部４０を介して係止されたものである。このリトラクタ３１は、例えば、係止部５に嵌め込み係止された状態で、図４に示すように、リトラクタ３１に巻き込まれている電子装置３５が装着されたカバー３２をリアー方向Ｐ３０に引き出し、荷物室６を覆うものである。
【００３４】
支持体３３は、リトラクタ３１に設置された状態で、係止部５に嵌め込み係止される軸受部４０に嵌め込まれ、リトラクタ３１を回転自在に軸受部４０に連結するものである。この支持体３３は、両端部に軸受部４０に設けられた軸受４５に嵌合挿入される軸部３３ａが形成され、軸部３３ａが形成された両側面３３ｂには同心円状の電極パターン３４が設けられ、合成樹脂材等で成形されている。
【００３５】
この支持体３３に設けられた電極パターン３４は、支持体３３に巻きこまれているシート状のカバー３２に装着されている電子装置３５に電気接続されている。
【００３６】
軸受部４０は、支持体３３の軸部３３ａが嵌合挿入される軸受４５と、支持体３３の電極パターン３４に摺動接続される電極部（電極パターン３４に摺動接続される端子４２とバネ４４とネジ部を有するコネクタピン４３等よりなる）と、軸受４５と電極部を保持するホルダ４１等により構成されている。この軸受部４０は、ホルダ４１に軸受４５と電極部が装着保持された状態で、支持体３３に、図５（ｂ）に示すＦ３１の方向に押圧挿入され、軸受４５には支持体３３の軸部３３ａが嵌合挿入され、ホルダ４１の支持体３３に対向する側の外周枠部４１ａに形成された内周面４１ｃが支持体３３の外周面３３ｃに嵌め込まれる。この時、電極部である伝導性の高いクロム銅等の金属材で成形された端子４２は、ホルダ４１に形成された内部壁４１ｂにねじ込み固定されたコネクタピン４３によるバネ４４への押圧圧縮力を受けて、支持体３３の電極パターン３４に当接押圧され、電気接続された状態になっている。従って、リトラクタ３１から支持体３３に巻きこまれているシート状のカバー３２を軸心Ｃ３１を回転中心としてＲ３１の方向に引き出す時には、電極部の端子４２は支持体３３の電極パターン３４に摺動接続されることになる。
【００３７】
そして、車体側壁２ａ、２ｂに配備された係止部５に設けられたメス型コネクタ３８は係止部５から引き出されて、リトラクタ３１の支持体３３に嵌めこまれた軸受部４０の電極部であるコネクタピン４３に、連結接続される。このメス型コネクタ３８が連結接続された軸受部４０は係止部５のガイド溝５ａに沿わせて嵌め込まれ、係止部５にリトラクタ３１が嵌め込み係止される。
【００３８】
尚、支持体３３には、支持体３３の左右端部近傍に、支持体３３の幅を広げるような圧縮バネを設け、支持体３３を係止部３、４、５に挿入装着する時には、支持体３３の左右の幅寸法が狭まる方向に圧縮バネを押圧圧縮して装着するようにしても良い。この圧縮バネの押圧圧縮により、支持体３３に嵌め込まれた軸受部４０はメス型コネクタ３８が連結接続された状態で、例えば係止部５に嵌め込み係止することができる。これにより、係止部５に設けられたメス型コネクタ３８は係止部５に取付け固定し、支持体３３に嵌め込まれた軸受部４０に設けられたコネクタピン４３を圧縮バネのバネ力でメス型コネクタ３８に押圧連結することもできる。
【００３９】
又、本実施の形態に係るものでは、支持体３３の左右両サイドに電極を有する軸受部４０を用いているが、必要な電極数に応じて、片側だけに電極を有する軸受部４０を用いるようにしても良い。
【００４０】
係止部３、４、５は、自動車１の左右の車体側壁２ａ、２ｂに設けられたもので、枠体を設けた第１の実施の形態に係るものに対し、本第２の実施の形態に係るもののように枠体を設けていないものでは、第１係止部３、又は、第２係止部４、又は第３係止部５にリトラクタ３１の支持体３３に装着された軸受部４０がメス型コネクタ３８を連結接続した状態で、嵌め込まれるようになっている。
【００４１】
メス型コネクタ３８に接続されたハーネス３６は、車体側壁２ａ、２ｂ内に配設されており、リトラクタ３１に装着された軸受部４０をメス型コネクタ３８を連結接続した状態で、例えば係止部５に嵌め込み係止する時に、出し入れし易くスライドするようにされている。そして、係止部３、４、５には、リトラクタ３１に装着された電極部を有する軸受部４０がメス型コネクタ３８に連結接続された状態で、それぞれ嵌め込みし易くするために、ガイド溝３ａ、４ａ、５ａが形成されている。
【００４２】
電子装置３５は、アンテナ、又は太陽電池等のシート状の電子装置よりなり、シート状のカバー３２に装備されている。この電子装置３５は、支持体３３に設けられた電極パターン３４に接続され、電極パターン３４が軸受部４０の電極部に摺動接続されて、コネクタ３８及びハーネス３６を介して自動車１に装備されたカーオーディオ等の電子器材３７に電気接続されている。
【００４３】
尚、本第２の実施の形態に係るトノカバー装置３０に対しても、第１の実施の形態に係るものと同じように、支持部と電気機器を有する枠体を設け、枠体に軸受部４０を有するリトラクタ３１を装着し、枠体を介して、支持部と軸受部４０をそれぞれ係止部３、４、５に嵌め込み係止するような構造にしても良い。
【００４４】
次に、トノカバー装置３０の自動車１内の荷物室６への装備手順については、第１の実施の形態と同様のため、説明は省略する。
【００４５】
以上のように、本トノカバー装置によれば、トノカバー装置に設けられたリトラクタから引き出されるシート状のカバーに装着されたアンテナ、太陽電池等の電子装置を、自動車に装備されたカーオーディオ等の電子器材に電気接続できるため、トノカバー装置の機能を増やし、荷物室の収容スペースを有効に利用することができる。
【００４６】
次に、本発明の第３の実施の形態に係るトノカバー装置５０について、図面を参照して説明する。
【００４７】
図６は本発明の第３の実施の形態に係るトノカバー装置５０を示す詳細図で、（ａ）は断面図、（ｂ）は分解斜視図である。尚、トノカバー装置５０を自動車１内の荷物室６へ装備した全体構成図は、第１の実施の形態と同様、図１のようになる。
【００４８】
本発明の第３の実施の形態に係るトノカバー装置５０は、第２の実施の形態に係るものに対し、図６に示すように、自動車１の左右側壁２ａ、２ｂに配備された係止部３、４、５に嵌め込み係止されるリトラクタ５１の支持体５３には、支持体５３の外周面５３ｂにリング状の電極パターン５４が設けられたものである。
【００４９】
又、この電極パターン５４に摺動接続される電極を有する軸受部６０には、支持体５３の外周面５３ｂに嵌めこまれるホルダ６１の外周枠部６１ａに電極部（電極パターン５４に摺動接続される端子６２と、バネ６４と、バネ６４を押圧する接続ネジ６５、及びネジ部を有するコネクタピン６３等よりなる）が設けられている。
【００５０】
尚、この軸受部６０が装着された支持体５３を有するリトラクタ５１は、第１の実施の形態に係るものと同じように、支持部を有する枠体を設け、枠体に軸受部６０を有するリトラクタ５１を装着した状態で、支持部と軸受部６０をそれぞれ係止部３、４、５に嵌め込み係止する構造とすることもできる。従って、本トノカバー装置５０では、アンテナ、又は太陽電池でなるシート状の電子装置５５が装着されたシート状のカバー５２を有するリトラクタ５１を軸受部６０を介して車体側壁２ａ、２ｂの係止部３、４、５に嵌め込み係止するものについてのみ説明し、第２の実施の形態のものと同じ構成品、及び自動車１内の荷物室６への装備手順については説明を省略する。
【００５１】
第３の実施の形態に係るトノカバー装置５０は、リトラクタ５１と、リトラクタ５１に設けられた電極パターン５４を有する支持体５３と、支持体５３に回転自在に装着された電極を有する軸受部６０と、リトラクタ５１に巻き取り付勢されているシート状のカバー５２と、カバー５２に装着されたアンテナ、又は太陽電池等でなるシート状の電子装置５５と、カーオーディオ等の電子器材と、電子装置５５と電子器材を接続するハーネス５６等より構成されている。
【００５２】
リトラクタ５１は、軸受部６０に回転自在に嵌め込み連結される電極パターン５４を有する支持体５３と、アンテナ、又は太陽電池等でなる電子装置５５が装着されたシート状のカバー５２と、シート状のカバー５２を常に巻き取るための機構（図示されていないスプリング等よりなる機構）等よりなり、車体側壁２ａ、２ｂの係止部５に軸受部６０を介して係止されたものである。このリトラクタ５１は、例えば、係止部５に嵌め込み係止された状態で、図６に示すように、リトラクタ５１に巻き込まれている電子装置５５が装着されたカバー５２をリアー方向Ｐ５０に引き出し、荷物室６を覆うものである。
【００５３】
支持体５３は、リトラクタ５１に設置されたもので、軸受部６０に回転自在に連結された状態で、係止部５に嵌め込み係止されている。この支持体５３は、両端部に、軸受部６０に設けられた軸受６６に嵌合挿入される軸部５３ａが形成され、軸部５３ａが形成された近傍の支持体５３の外周面５３ｂにはリング状の電極パターン５４が設けられ、合成樹脂材等で成形されている。この支持体５３に設けられた電極パターン５４は、支持体５３に巻きこみ装着されている電子装置５５に電気接続されている。
【００５４】
軸受部６０は、支持体５３の軸部５３ａが嵌合挿入される軸受６６と、支持体５３の電極パターン５４に摺動接続される電極部（電極パターン５４に摺動接続される端子６２とバネ６４とバネ６４を押圧する接続ネジ６５、及びネジ部を有するコネクタピン６３等よりなる）と、軸受６６と電極部を保持するホルダ６１等により構成されている。この軸受部６０は、ホルダ６１に軸受６６と電極部が装着保持された状態で、支持体５３に、図６（ｂ）に示すＦ５１の方向に押圧挿入され、ホルダ６１の内部壁６１ｃに設けられた軸受６６には支持体５３の軸部５３ａが嵌合挿入され、ホルダ６１の支持体５３に対向する側の外周枠部６１ａに形成された内周面６１ｂが支持体５３の外周面３５３ｂに嵌めこまれる。そして、ホルダ６１の外周枠部６１ａに設けられた電極部である伝導性の高いクロム銅等の金属材で成形された端子６２は、ホルダ６１の外周枠部６１ａにねじ込み固定された接続ネジ６５によるバネ６４への押圧圧縮力を受けて、支持体５３の電極パターン５４に当接押圧され、電気接続された状態になっている。従って、リトラクタ５１から支持体５３に巻きこまれている電子装置５５が装備されたシート状のカバー５２を軸心Ｃ５１を回転中心としてＲ５１の方向に引き出す時には、電極部の端子６２は支持体５３の電極パターン５４に摺動接続されることになる。
【００５５】
又、ホルダ６１の内部壁６１ｃの支持体５３が嵌め込まれる反対側には、電極部のネジ部を有するコネクタピン６３が、ねじ込み固定され、端子６２と電気接続されている。そして、車体側壁２ａ、２ｂに配備された係止部５に設けられたメス型コネクタ５８が係止部５から引き出されて、リトラクタ５１の支持体５３に嵌めこまれた軸受部６０の電極部であるコネクタピン６３に連結接続される。
【００５６】
このメス型コネクタ５８が連結接続された軸受部６０は係止部５のガイド溝５ａに沿わせて嵌め込まれ、係止部５にリトラクタ５１が嵌め込み係止される。
【００５７】
尚、支持体５３には、支持体５３の左右端部近傍に、支持体５３の幅を広げるような圧縮バネを設け、支持体５３を係止部３、４、５に挿入装着する時には、支持体５３の左右の幅寸法が狭まる方向に圧縮バネを押圧圧縮して装着するようにしても良い。この圧縮バネの押圧圧縮により、支持体５３に嵌め込まれた軸受部６０はメス型コネクタ５８が連結接続された状態で、例えば係止部５に嵌め込み係止することができる。これにより、係止部５に設けられたメス型コネクタ５８は係止部５に取付け固定し、支持体５３に嵌め込まれた軸受部６０に設けられたコネクタピン６３を圧縮バネのバネ力でメス型コネクタ５８に押圧連結することもできる。
【００５８】
又、本実施の形態に係るものでは、支持体５３の左右両サイドに電極を有する軸受部６０を用いているが、必要な電極数に応じて、片側だけに電極を有する軸受部６０を用いるようにしても良い。
【００５９】
係止部３、４、５は、自動車１の左右の車体側壁２ａ、２ｂに設けられたもので、枠体を設けた第１の実施の形態に係るものに対し、本第３の実施の形態に係るもののように枠体を設けていないものでは、第１係止部３、又は、第２係止部４、又は第３係止部５にリトラクタ５１の支持体５３に装着された軸受部６０がメス型コネクタ５８を連結接続した状態で、嵌めこまれるようになっている。
【００６０】
メス型コネクタ５８に接続されたハーネスは、車体側壁２ａ、２ｂ内に配設されており、リトラクタ５１に装着された軸受部６０をメス型コネクタ５８を連結接続した状態で、例えば係止部５に嵌め込み係止する時に、出し入れし易くスライドするようにされている。そして、係止部３、４、５には、リトラクタ５１に装着された電極部を有する軸受部６０がメス型コネクタ５８に連結接続された状態で、それぞれ嵌め込みし易くするために、ガイド溝３ａ、４ａ、５ａが形成されている。
【００６１】
電子装置５５は、アンテナ、又は太陽電池等のシート状の電子装置よりなり、シート状のカバー５２に装備されている。この電子装置５５は、支持体５３に設けられた電極パターン５４に接続され、電極パターン５４が軸受部６０の電極部に摺動接続されて、コネクタ５８及びハーネス５６を介して自動車１に装備されたカーオーディオ等の電子器材に電気接続されている。
【００６２】
尚、本第３の実施の形態に係るトノカバー装置５０に対しても、第１の実施の形態に係るものと同じように、支持部と電気機器を有する枠体を設け、枠体に軸受部６０を有するリトラクタ５１を装着し、枠体を介して、支持部と軸受部６０をそれぞれ係止部３、４、５に嵌め込み係止するような構造にしても良い。
【００６３】
次に、トノカバー装置５０の自動車１内の荷物室６への装備手順については、第１の実施の形態と同様のため、説明は省略する。
【００６４】
以上のように、本トノカバー装置によれば、トノカバー装置に設けられたリトラクタから引き出されるシート状のカバーに装着されたアンテナ、太陽電池等の電子装置を、自動車に装備されたカーオーディオ等の電子器材にハーネスを介して電気接続できるため、トノカバー装置の機能を増やし、荷物室の収容スペースを有効に利用することができる。
【００６５】
次に、本発明の第４の実施の形態に係るトノカバー装置７０について、図面を参照して説明する。
【００６６】
図７は本発明の第４の実施の形態に係るトノカバー装置７０示す詳細図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）はコネクタのピン配列例を示す図である。尚、トノカバー装置７０を自動車１内の荷物室６へ装備した全体構成図は、第１の実施の形態と同様、図１のようになる。
【００６７】
本発明の第４の実施の形態に係るトノカバー装置７０は、第１の実施の形態に係るものに対し、図７に示すように、スピーカ、扇風機等の電化製品７７、及びリトラクタ７３が配備された枠体７１に設けられた支持部７８には、電極を設けず、電極（以降、コネクタと称す）７５は枠体７１内に設けるようにしたものである。従って、この枠体７１に装備されたスピーカ、扇風機等の電化製品７７は、枠体７１内に設けられた電極７５により、電源や信号線と接続されている。
【００６８】
そして、枠体７１は、荷物室６における後部座席背もたれ近傍の左右の車体側壁２ａ、２ｂの３カ所に設けられた係止部のうちの２カ所にリトラクタ７３の支持体７４と支持部７８がそれぞれ嵌め込まれて係止されている。
【００６９】
又、枠体７１内に装備される電化製品７７は、主要な電化製品を規格化し、電化製品の枠体７１内への装備規定（外径寸法、取付ネジ寸法、電気仕様等）と電極７５（電気機器に外部電源及び信号を接続するもの）を規格化することにより、汎用性を持たせることもできる。
【００７０】
従って、本トノカバー装置７０では、電化製品７７と電極７５、及びリトラクタ７３が装着された枠体７１についてのみ説明し、第１の実施の形態のものと同じ構成品、及び自動車１内の荷物室６への装備手順については説明を省略する。
【００７１】
尚、このトノカバー装置７０は、リトラクタ７３を嵌め込む係止部が後部座席背もたれの背面部に設けられた自動車１の荷物室にも用いることができる。
【００７２】
第４の実施の形態に係るトノカバー装置７０は、トノカバー装置７０の本体である枠体７１と、リトラクタ７３と、リトラクタ７３に設けられた支持体７４と、リトラクタ７３に巻き取り付勢されているシート状のカバー７２と、枠体７１に装着された電化製品７７及び電極７５と、カーオーディオ及びバッテリ等の電子器材８２と、電子器材８２と電化製品７７を接続するハーネス８１等より構成されている。
【００７３】
リトラクタ７３と支持体７４は、第１の実施の形態に係るものと同一なので説明を省略する。
【００７４】
枠体７１は、リトラクタ７３と支持部７８を一体に連結し、枠体７３内にスピーカ、扇風機等の電化製品７７とコネクタ７５等を取り付けられたもので、樹脂材等で成形されている。この枠体７１に装備されたスピーカ、扇風機等の電化製品７７は、枠体７３内に設けられたコネクタ７５を介して、電気接続されている。
【００７５】
そして、枠体７１は、荷物室６における後部座席背もたれ近傍の左右の車体側壁２ａ、２ｂの３カ所に設けられた係止部（第１係止部３、第２係止部４、第３係止部５よりなる）の内の２カ所に、リトラクタ７３の支持体７４と支持部７８がそれぞれ嵌め込まれて係止されている。この係止部３、４、５への支持体７４と支持部７８の嵌め込みは、図７に示すように、係止部３、４、５に設けられたそれぞれの嵌め込み溝３ａ、４ａ、５ａに、支持体７４と支持部７８がガイド挿入されて行われる。尚、支持体７４と支持部７８を枠体７１の左右端部に図示されていない圧縮バネを用いて外部に弾性付勢されるように装着し、係止部３、４、５への挿入装着時に、左右の幅寸法が狭まる方向に圧縮バネを押圧圧縮調整してから、支持体７４と支持部７８を係止部３、４、５にそれぞれ嵌め込み係止するようにしても良い。
【００７６】
又、枠体７１内に装備される主要電化製品７７を規格化し、枠体７１内への装備規定（外径寸法、取付ネジ寸法、電気仕様等）を設定した場合における枠体７１には、規格製品が装備される所定位置に、予め、装備規定に基づいて形成された規格製品形状７６のスペースが設けられるようになっている。そして、電化製品７７に電気接続されるコネクタ７５も規格化され、コネクタ７５のピン配列が、例えば、図７（ｂ）に示すように、電子器材８２と、電化製品７７等の電気仕様に対応させて、カーオーディオ入力、受信信号出力、電源入力、電源出力、グランド等のように配列設定されている。
【００７７】
電化製品７７は、例えばスピーカ、扇風機等であり、トノカバー装置７０の枠体７１に装備されている。この電化製品７７は、コネクタ７５にそれぞれ接続され、メス型コネクタ７９及びハーネス８１を介して、自動車１に装備されたカーオーディオ等の電子器材８２や電源と電気的に接続され、信号や電力が供給されるようになっている。
【００７８】
次に、トノカバー装置７０の自動車１内の荷物室６への装備手順については、第１の実施の形態と同様のため、説明は省略する。
【００７９】
以上のように、本トノカバー装置によれば、枠体にスピーカ、扇風機等の電化製品と電極を装備することが可能であり、装備する電化製品を規格化することもできるため、トノカバー装置の機能を増やし、荷物室の収容スペースを有効に利用でき、さらに、汎用性を持たせることができる。
【００８０】
【発明の効果】
以上説明した様に、本発明によれば、自動車の荷物室を覆うトノカバー装置のリトラクタと、リトラクタが嵌め込み係止される荷物室の車体側壁の係止部にそれぞれ電極を設けて電気接続することにより、トノカバー装置の枠体にはスピーカ、扇風機等の電化製品を、リトラクタのシートカバーにはアンテナ、又は太陽電池でなる電子装置を装着できるため、トノカバー装置の機能を増やし、収容スペースを有効利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るトノカバー装置を示す全体構成外観図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るトノカバー装置を示す斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ鋳ｆ面図（上部断面図）である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係るトノカバー装置を示す詳細図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るトノカバー装置の電源部を示す詳細図である。
【図６】本発明の第３の実施の形態に係るトノカバー装置の電源部を示す詳細図である。
【図７】本発明の第４の実施の形態に係るトノカバー装置を示す詳細図である。
【符号の説明】
１・・・自動車
２・・・車体壁面
３、４、５・・・係止部
６・・・荷物室
７・・・荷物
８・・・係止金具
９・・・後部座席背もたれ背面部
１０、３０、５０、７０・・・トノカバー装置
１１、７１・・・枠体
１３、３１、５１、７３・・・リトラクタ
１４、３３、５３、７４・・・支持体
１６、７７・・・電化製品
１７、３６、５６、８１・・・ハーネス
１８、３７、８２・・・電子器材
２０・・・支持部
２１、２３・・・電極
２２・・・第１支持軸
２４・・・第２支持軸
２５、２６、３８、７９・・・メス型コネクタ
３４、５４・・・電極パターン
４０、６０・・・軸受部
４１、６１・・・ホルダ
４２、６２・・・端子
４３、６３・・・コネクタピン
４４、６４・・・バネ
４５、６６・・・軸受
６５・・・接続ネジ
【図１】
2004042699.tif 000003
【図２】
2004042699.tif 000004
【図３】
2004042699.tif 000005
【図４】
2004042699.tif 000006
【図５】
2004042699.tif 000007
【図６】
2004042699.tif 000008
【図７】
2004042699.tif 000009