(57)【要約】【課題】ヒンジベルト式コンベヤからサイドチェーンを切断しないで、所定のヒンジベルト部分のみを取り外すことができ、サイドチェーンをスプロケットなどの駆動により、ヒンジベルト部分の取り外しにより形成された開口部を移動させて、内部の点検、保守作業を容易に行うことができるようにすること。【解決手段】ヒンジベルト式コンベヤ２１は、離間対向する無端状のサイドチェーン２８とヒンジベルト２２とからなる。ヒンジベルト２２は第１のヒンジベルト２３と、サイドチェーン２８に着脱可能となっている第２のヒンジベルト３１とで構成される。第２のヒンジベルトは、ヒンジプレート３２がベルトピン３３により蝶番式に連結されて形成され、サイドチェーン２８の内ローラリンクプレート３４ｂ及び内プレート３４のアタッチメント３６に取り付けボルト３６ａにより着脱可能に取り付けられる。【選択図】　　図３
2004083163.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
離間対向する無端状のサイドチェーン間にヒンジベルトが設けられ、該サイドチェーンにヒンジベルトの両側が取り付けられてなるヒンジベルト式コンベヤにおいて、
前記ヒンジベルトが第１のヒンジベルトと、前記サイドチェーンに着脱可能に取り付けられている第２のヒンジベルトとで構成されていることを特徴とするヒンジベルト式コンベヤ。
【請求項２】
前記第２のヒンジベルトは、複数のヒンジプレートがベルトピンにより蝶番式に連結されて形成され、
該第２のヒンジベルトが取り付けられるサイドチェーンの内ローラリンクプレート及び内プレートにはそれぞれアタッチメントが設けられ、
該アタッチメントに前記第２のヒンジベルトを構成するヒンジプレートが着脱可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載のヒンジベルト式コンベヤ。
【請求項３】
前記複数のヒンジプレートからなる第２のヒンジベルトは、少なくとも一方の端部に配置されるヒンジプレートが片側のみにヒンジパイプを備えたシングルタイプのヒンジプレートであることを特徴とする請求項１又は２に記載のヒンジベルト式コンベヤ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、工作機械から出る切粉が含まれている混濁クーラントから切粉を分離して搬送する切粉分離装置に使用されたり、切削屑、プレス屑、プラスチック屑、故紙、スクラップ等の搬送用コンベヤに使用されたりするヒンジベルト式コンベヤに関し、特に、無端状のサイドチェーンに取り付けられるヒンジベルトを第１のヒンジベルトと第２のヒンジベルトとで構成し、この第２のヒンジベルトをサイドチェーンに着脱可能に取り付けることにより、必要時に取り外せるようにして、内部の点検、保守が容易にできるようにしたヒンジベルト式コンベヤに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、工作機械から出る切粉が含まれている混濁クーラントから切粉を分離して搬送する切粉分離装置に使用されているヒンジベルト式コンベヤは、特開２００２−１１３６３４号公報、特開平９−３００１７１号公報等にみられるように公知である。
【０００３】
従来ヒンジベルト式コンベヤのヒンジベルトの一例を図９に示す。図９は、ヒンジベルト式コンベヤのヒンジベルトの要部を示す平面図である。尚、図１０はサイドウイングの斜視図である。
【０００４】
ヒンジベルト式コンベヤのヒンジベルト１は、以下詳述するように、複数のヒンジプレート２からなるヒンジベルト３と、このヒンジベルト３の両側に取り付けられたローラチェーンからなるサイドチェーン５とで無端状に形成される。
【０００５】
すなわち、長手方向に配列された複数のヒンジプレート２からなるヒンジベルト３は、ヒンジプレート２の両側に形成されたヒンジパイプ２ａに挿入されたチェーンピン兼用ベルトピン４により、蝶番方式で連結されて形成される。この場合、内外ローラリンクプレート６ａ、６ｂとブシュ７とローラ８とによりローラリンク９が形成され、サイドチェーン５を構成するローラリンク９のブシュ７、内外プレート１０ａ、１０ｂのピン孔等にこのチェーンピン兼用ベルトピン４の両端部が挿入される。
【０００６】
上記のように、ヒンジベルト式コンベヤのヒンジベルト１は、ヒンジプレート２のヒンジパイプ２ａ、両サイドのローラリンク９のブシュ７、内外プレート１０ａ、１０ｂのピン孔等を貫通するチェーンピン兼用ベルトピン４により連結されることにより、ヒンジベルト３とサイドチェーン５とが一体に形成された無端状のものとなっている。尚、図９、図１０中の１１は割ピン、１２はサイドウイング、１２ａはウイングプレート、１２ｂは取り付け板、１３はヒンジプレート２に形成された点検用開口部１４の開閉蓋である。
【０００７】
上記のように構成されたヒンジベルト式コンベヤのヒンジベルト１は、例えば、混濁クーラントに含まれる切粉を分離して搬送する切粉分離装置に使用されるとき、図示は省略するが、サイドチェーン５がスプロケット間に懸回されて周回走行する。この場合、ヒンジプレート２の両側表面に溶接などにより取り付けられたサイドウイング１２により、搬送される切粉がこぼれ落ちないようになる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
従来のヒンジベルト式コンベヤのヒンジベルト１は、上記のように、ヒンジプレート２に点検用開口部１４が形成されている場合以外は、スプロケット間に懸回された状態で、ヒンジベルト式コンベヤの内部を点検、保守するとき、ヒンジベルト３の一部を引き出して外す必要がある。
【０００９】
しかし、チェーンピン兼用ベルトピン４によりヒンジベルト３とサイドチェーン５とが一体に形成されているため、ヒンジベルト３の一部を外して引き出す場合、ヒンジベルト３及びサイドチェーン５の張力を緩めて、引き出し部分に位置するチェーンピン兼用ベルトピン４をヒンジプレート２のヒンジパイプ２ａ、両サイドのローラリンク９のブシュ７、内外プレート１０ａ、１０ｂのピン孔等から引き抜いてからでないと引き出すことができないので、その作業に多くの労力と時間を要するという問題がある。
【００１０】
上記のような場合、チェーンピン兼用ベルトピン４が引き抜かれるため、無端状のサイドチェーン５が切断されてしまい、ヒンジベルト３の引き出しのためにコンベヤ装置の駆動源の動力を利用することができず、人力あるいはクレーン等を使用しなければならないという問題がある。
【００１１】
この場合、コンベヤの略々全体に亘って内部の点検、保守等を行うときには、全ヒンジプレートの略々半分を引き出す必要があるため、その作業に困難を極めるという問題があり、また引き出したヒンジベルトの保管スペースが必要になるという問題がある。
【００１２】
また、図９に示すように、ヒンジプレート２に点検用開口部１４が形成されている場合は、コンベヤ装置の駆動源の動力を利用してスプロケットの回転により、開口部１４を移動させて内部の点検、保守作業を行うことは可能となるが、開口部１４のスペースが限られているため、十分な点検、保守等を行うことができないという問題があり、特に、フィルター付きの場合は、フィルターの交換や内部に溜まった切粉等の除去、取り出し作業ができないという問題がある。
【００１３】
そこで、本発明は、前述したような従来技術の問題点を解消し、ヒンジベルト式コンベヤからヒンジベルトの一部を取り外す場合、サイドチェーンを切断しないで残したまま、所定のヒンジベルト部分のみ取り外すことができ、内部の点検、保守作業に際しては、サイドチェーンをスプロケットなどの駆動により、ヒンジベルトの取り外しにより形成された開口部を正逆移動させることができ、点検、保守作業を容易に行うことができるようにしたヒンジベルト式コンベヤを提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項１に係る本発明は、離間対向する無端状のサイドチェーン間にヒンジベルトが設けられ、該ヒンジベルトの両側にサイドチェーンが取り付けられてなるヒンジベルト式コンベヤにおいて、前記ヒンジベルトが第１のヒンジベルトと、前記サイドチェーンに着脱可能に取り付けられている第２のヒンジベルトとで構成されているヒンジベルト式コンベヤ、という構成としたものである。
請求項２に係る本発明は、前記請求項１のヒンジベルト式コンベヤにおいて、前記第２のヒンジベルトが、複数のヒンジプレートがベルトピンにより蝶番式に連結されて形成され、この第２のヒンジベルトが取り付けられるサイドチェーンの内ローラリンクプレート及び内プレートにはそれぞれアタッチメントが設けられ、これらアタッチメントに前記第２のヒンジベルトを構成するヒンジプレートが着脱可能に取り付けられている、という構成としたものである。
請求項３に係る本発明は、前記請求項１又は２のヒンジベルト式コンベヤにおいて、前記複数のヒンジプレートからなる第２のヒンジベルトが、少なくとも一方の端部に配置されるヒンジプレートが片側のみにヒンジパイプを備えたシングルタイプのヒンジプレートである、という構成としたものである。
【００１５】
【作用】
ヒンジベルト式コンベヤは、ヒンジベルトが第１のヒンジベルトと第２のヒンジベルトとで構成され、この第２のヒンジベルトがサイドチェーンに着脱可能に取り付けられているので、サイドチェーンを切断しないで無端状のまま第２のヒンジベルトを取り外して、この取り外しにより形成された開口部を装置の駆動源を利用して移動させることが可能となる。その結果、短い時間、少ない労力でヒンジベルト式コンベヤ内部の点検、保守を行えるようになる。
【００１６】
第２のヒンジベルトは、複数のヒンジプレートがベルトピンにより蝶番式に連結されて形成され、この第２のヒンジベルトが取り付けられるサイドチェーンの内ローラリンクプレート及び内プレートにはそれぞれアタッチメントが設けられ、これらアタッチメントに前記第２のヒンジベルトを構成するヒンジプレートが着脱可能に取り付けられていることにより、アタッチメントからヒンジプレートを取り外すだけで、サイドチェーンを切断しないで無端状に残したまま第２のヒンジベルトを容易に取り外すことが可能となる。
また、前記複数のヒンジプレートからなる第２のヒンジベルトが、少なくとも一方の端部に配置されるヒンジプレートが片側のみにヒンジパイプを備えたシングルタイプのヒンジプレートで構成されていることにより、第２のヒンジベルトをヒンジパイプのない側から容易に取り外すことができるようになる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施例１を図１〜図８に基づいて説明する。この実施例１のヒンジベルト式コンベヤのヒンジベルト２１は、従来技術として示したヒンジベルト式コンベヤにおいて、ヒンジベルトの一部を着脱できるようにしたものに相当する。
【００１８】
ヒンジベルト式コンベヤのヒンジベルト２１は、以下に詳述するように、ヒンジベルト２２が離間対向する無端状のサイドチェーン２８、２８間に設けられ、このサイドチェーン２８、２８にヒンジベルト２２の両側が取り付けられて構成される（図３参照）。
【００１９】
サイドチェーン２８に取り付けられるヒンジベルト２２は、第１のヒンジベルト２３と、この第１のヒンジベルト２３に連なる第２のヒンジベルト３１とからなり、この第２のヒンジベルト３１は、ヒンジベルト２２中の少なくとも１箇所に設けられる（図３、図８参照）。そして、このサイドチェーン２８は、上記第１のヒンジベルト２３が取り付けられる第１のサイドチェーン２９と、第２のヒンジベルト３１が取り付けられる第２のサイドチェーン３４とからなる無端状のチェーンである。
【００２０】
第１のヒンジベルト２３は、前記従来技術（図９参照）として示したヒンジベルト３と同じもので、図３の右側部分にその一部を示すように、ヒンジプレート２４の両側に形成されたヒンジパイプ２４ａに挿入されたチェーンピン兼用ベルトピン２５により、蝶番方式で連結されて形成される。このチェーンピン兼用ベルトピン２５の両端部は、第１のサイドチェーン２９を構成するローラリンク２９ａのブシュ２９ｄ、内外プレート２９ｆ、２９ｇのピン孔等に挿入される。
【００２１】
ローラリンク２９ａは、内外ローラリンクプレート２９ｂ、２９ｃと、この内外ローラリンクプレート２９ｂ、２９ｃのブシュ孔に圧入されたブシュ２９ｄと、このブシュ２９ｄに遊嵌されたローラ２９ｅとにより形成されている。
【００２２】
上記のように、第１のヒンジベルト２３と第１のサイドチェーン２９とが、ヒンジプレート２４のヒンジパイプ２４ａ、ローラリンク２９ａのブシュ２９ｄ、内外プレート２９ｆ、２９ｇのピン孔を貫通するチェーンピン兼用ベルトピン２５により連結されて一体構造なっていることにより、第１のサイドチェーン２９に第１のヒンジベルト２３の両側が取り付けられたものとなる。
【００２３】
この第１のヒンジベルト２３のヒンジプレート２４には、前記従来技術と同じように、サイドウイング２６が溶接などにより取り付けられている。
【００２４】
着脱可能な第２のヒンジベルト３１は、後記する開口部３９の大きさに見合った数のヒンジプレート３２で形成され、図１、図３、図４に示すように、ヒンジプレート３２の両側に形成されたヒンジパイプ３２ａに、ヒンジプレート３２と同じ長さのベルトピン３３が挿入されて蝶番方式で連結されて形成される。また、このヒンジプレート３２にはサイドウイング３７が取り付けられる。
【００２５】
この場合、図６、図７等に示すように、ヒンジパイプ３２ａの一部に切欠部３２ｂを形成し、切欠部３２ｂのところで、ベルトピン３３をヒンジパイプ３２ａに溶接固定し、過度の回転、左右ずれを防止する。この溶接固定は、ベルトピン３３の両先端部又は一方の先端部のところで行われてもよい。また、ベルトピン３３をヒンジパイプ３２ａに固定する手段としては、ヒンジパイプ３２ａにタップ加工を行い、ベルトピン３３をネジ止めしてもよい。
【００２６】
上記第２のヒンジベルト３１が第１のヒンジベルト２３と分離して外せるように、第１のヒンジベルト２３に隣接する第２のヒンジベルト３１の終端部のヒンジプレートは、その片側にのみヒンジパイプ３２ａを備えたシングルタイプのヒンジプレート３２’となっている。
【００２７】
第２のヒンジベルト３１が取り付けられる第２のサイドチェーン３４は、図５に示すように、内外ローラリンクプレート３４ｂ、３４ｃとローラ３４ｅとブシュ３４ｄとで形成されたローラリンク３４ａのブシュ３４ｄ、内外プレート３４ｆ、３４ｇのピン孔等にチェーンピン３５が挿入されて形成される。この場合、チェーンピン３５の先端部のＤ形部は、外プレート３４ｇのＤ形状の孔に嵌合し、割ピン３８により抜け止めされる。
【００２８】
この内ローラリンクプレート３４ｂ及び内プレート３４ｆには、それぞれヒンジプレート３２、シングルタイプのヒンジプレート３２’等を取り付けるためのアタッチメント３６が設けられ、図４に示すように、このアタッチメント３６に第２のヒンジベルト３１を構成するヒンジプレート３２及びシングルタイプのヒンジプレート３２’がそれぞれ取り付けボルト３６ａで着脱可能に取り付けられることにより、第２のヒンジベルト３１が第２のサイドチェーン３４に着脱可能に取り付けられる。
【００２９】
図３には、第１のヒンジベルト２３と第２のヒンジベルト３１の境界におけるヒンジベルト式コンベヤ２１の要部が示されている。この図３に示すように、境界部における第１のサイドチェーン２９の内外プレート２９ｆ、２９ｇ及び第２のサイドチェーン３４のローラリンク３４ａの内外ローラリンクプレート３４ｂ、３４ｃは、チェーンピン兼用ベルトピン２５により連結される。その結果、サイドチェーン２８は連続した無端状のものとなっている。
【００３０】
上記のように構成されたヒンジベルト式コンベヤ２１から第２のヒンジベルト３１を取り外すときは、取り付けボルト３６ａを取り外してから、アタッチメント３６に取り付けられている第２のヒンジベルト３１のヒンジプレート３２及びシングルタイプのヒンジプレート３２’を第２のサイドチェーン２９から取り外す。
【００３１】
この場合、図３に示すように、シングルタイプのヒンジプレート３２’と、これに隣接する第１のヒンジベルト２３のヒンジプレート２４とはチェーンピン兼用ベルトピン２５により連結されていないので、取り付けボルト３６ａの取り外しだけで第２のヒンジベルト３１の取り外しが可能となる。
【００３２】
このように第２のヒンジベルト３１を取り外しても、境界部における内外プレート２９ｆ、２９ｇ及び内外ローラリンクプレート３４ｂ、３４ｃがチェーンピン兼用ベルトピン２５により連結されているので、境界部においてサイドチェーン２８は切断されないで、連続した無端状のものとして残る。
【００３３】
この場合、第２のヒンジベルト３１の両終端部にシングルタイプのヒンジプレート３２’を設けて、第２のヒンジベルト３１を全部取り外すようにすることが可能であり、また、一方端部にのみシングルタイプのヒンジプレート３２’を設けて片側だけ引き上げるようにすることも可能である。この第２のヒンジベルト３１はヒンジベルト２２の複数箇所に設けられてもよい。
【００３４】
上記構成からなるヒンジベルト式コンベヤ２１が、例えば、図８に示すように、混濁クーラントから切粉を分離して搬送する切粉分離装置４０に使用されている場合、サイドチェーン２８を切断しないで残すと同時に、第１のヒンジベルト２３を残したまま、第２のヒンジベルト３１を取り外すことができる。このようにすると、内部の点検、保守作業に際しては、サイドチェーン２８をスプロケット（図示略）の駆動により、第２のヒンジベルト３１の取り外しにより形成された開口部３９を正逆移動させることができ、その結果、短い時間、少ない労力で点検、保守作業を行うことができる。
【００３５】
以上実施例について説明したが、ヒンジベルト式コンベヤの変形例（図示略）として、前記実施例の第１のヒンジベルトを同実施例の第２のヒンジベルトに相当するヒンジベルトに変更したものとしてもよい。以下、図１、図３に示されている符号を付して説明する。
【００３６】
すなわち、第１のヒンジベルト（２３）及び第２のヒンジベルト（３１）からなるヒンジベルト２２は、複数のヒンジプレート３２がベルトピン３３により蝶番式に連結されて形成される。そして、着脱可能なヒンジベルト（第２のヒンジベルト３１に相当）の両端部にはシングルタイプのヒンジプレート３２’が設けられる。
【００３７】
ヒンジベルト２２が取り付けられるサイドチェーン２８は、内外ローラリンクプレート３４ｂ、３４ｃとローラ３４ｅとブシュ３４ｄとで形成されたローラリンク３４ａのブシュ３４ｄ、内外プレート３４ｆ、３４ｇのピン孔等にチェーンピン３５が挿入されて形成される。
【００３８】
この内ローラリンクプレート３４ｂ及び内プレート３４ｆには、アタッチメント３６が設けられ、このアタッチメント３６にヒンジベルト３１を構成するヒンジプレート３２及びシングルタイプのヒンジプレート３２’がそれぞれ取り付けボルト３６ａで着脱可能に取り付けられる。
【００３９】
要するに、変形例のヒンジベルト式コンベヤを構成するヒンジベルトは、全体がヒンジプレート３２をベルトピン３３により蝶番式に連結して形成されたもので、着脱可能なヒンジベルトは、両終端部にシングルタイプのヒンジプレート３２’が設けられたものである。この場合、サイドチェーン２８を形成する部品として、内外ローラリンクプレート３４ｂ、３４ｃ、ローラ３４ｅ、ブシュ３４ｄ、内外プレート３４ｆ、３４ｇ、及びチェーンピン３５を共通のものとすることができる。
【００４０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のヒンジベルト式コンベヤは、ヒンジベルトが第１のヒンジベルトと第２のヒンジベルトとで構成され、この第２のヒンジベルトがサイドチェーンに着脱可能に取り付けられているので、サイドチェーンを切断しないで残したまま第２のヒンジベルトを取り外すことができる。このようにサイドチェーンを切断しないようにできるので、第２のヒンジベルトの取り外しにより形成された開口部を装置の駆動源を利用して移動させることができる。その結果、短い時間、少ない労力でヒンジベルト式コンベヤ内部の点検、保守を行うことができる。
【００４１】
第２のヒンジベルトは、複数のヒンジプレートがベルトピンにより蝶番式に連結されて形成され、この第２のヒンジベルトが取り付けられるサイドチェーンの内ローラリンクプレート及び内プレートにはそれぞれアタッチメントが設けられ、これらアタッチメントに前記第２のヒンジベルトを構成するヒンジプレートが着脱可能に取り付けられている場合は、アタッチメントからヒンジプレートを取り外すだけで、サイドチェーンを切断しないで残したまま第２のヒンジベルトのみを取り外すことができる。また、第２のヒンジベルトが少なくとも一方の端部に配置されるヒンジプレートが片側のみにヒンジパイプを備えたシングルタイプのヒンジプレートである場合も、第２のヒンジベルトを容易に取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例を示し、第２のヒンジベルト近傍におけるヒンジベルト式コンベヤの要部平面図である。
【図２】同上、ヒンジベルト式コンベヤの要部側面図である。
【図３】同上、第１のヒンジベルトと第２のヒンジベルトの境界におけるヒンジベルト式コンベヤの要部平面図である。
【図４】同上、第２のヒンジベルトの分解説明図である。
【図５】同上、第２のヒンジベルトが取り付けられるサイドチェーンの分解説明図である。
【図６】同上、第２のヒンジベルトの部分正面図である。
【図７】同上、第２のヒンジベルトの部分底面図である。
【図８】同上、切粉分離装置の斜視図である。
【図９】従来のヒンジベルト式コンベヤの要部を示す平面図である。
【図１０】サイドウイングの斜視図である。
【符号の説明】
２１　　ヒンジベルト式コンベヤのヒンジベルト
２２　　ヒンジベルト
２３　　第１のヒンジベルト
２４　　ヒンジプレート
２４ａ　ヒンジパイプ
２５　　チェーンピン兼用ベルトピン
２６　　サイドウイング
２８　　サイドチェーン
２９　　第１のサイドチェーン
２９ａ　ローラリンク
２９ｂ、２９ｃ　内外ローラリンクプレート
２９ｄ　ブシュ
２９ｅ　ローラ
２９ｆ、２９ｇ　内外プレート
３１　　第２のヒンジベルト
３２　　ヒンジプレート
３２ａ　ヒンジパイプ
３２ｂ　切欠部
３２’　シングルタイプのヒンジプレート
３３　　ベルトピン
３４　　第２のサイドチェーン
３４ａ　ローラリンク
３４ｂ、３４ｃ　内外ローラリンクプレート
３４ｄ　ブシュ
３４ｅ　ローラ
３４ｆ、３４ｇ　内外プレート
３５　　チェーンピン
３６　　アタッチメント
３６ａ　取り付けボルト
３７　　サイドウイング
３８　　割ピン
３９　　開口部
４０　　切粉分離装置
【図１】
2004083163.tif 000003
【図２】
2004083163.tif 000004
【図３】
2004083163.tif 000005
【図４】
2004083163.tif 000006
【図５】
2004083163.tif 000007
【図６】
2004083163.tif 000008
【図７】
2004083163.tif 000009
【図８】
2004083163.tif 000010
【図９】
2004083163.tif 000011
【図１０】
2004083163.tif 000012