(57)【要約】【課題】実際に路上走行することなく、路上走行したのと同様に車載ビーコン受信機の検査をすることができるビーコン検査装置およびその方法を提供すること。【解決手段】車載ビーコン受信機が受信する電波ビーコン信号、を模擬するための複数の電波ビーコン模擬情報を記憶する電波情報記憶手段１０３、１０４と、いずれかの電波ビーコン模擬情報を選択させる入力手段１０１と、位置検出信号を模擬した位置検出模擬信号を生成する位置検出信号生成手段と、入力手段を介して選択された電波ビーコン模擬情報に基づいて、交通情報信号を模擬した交通情報模擬信号を生成するデータ信号生成手段１０６と、交通情報模擬信号および位置検出模擬信号に応じた電波ビーコン信号の模擬信号を生成して外部に送信する電波送信手段１０９と、電波ビーコン信号を模擬するための制御を行うデータ制御手段１０２と、を備えた構成を有している。【選択図】  図１
2004191245.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ビーコン模擬情報を記憶する情報記憶手段と、前記情報記憶手段に記憶されたビーコン模擬情報に基づいて交通情報模擬信号を生成するデータ信号生成手段と、前記交通情報模擬信号に同期した位置検出模擬信号を生成する位置検出信号生成手段と、前記交通情報模擬信号および前記位置検出模擬信号を出力する出力手段とを備え、前記ビーコン模擬情報には前記交通情報模擬信号に対する前記位置検出模擬信号の位相を設定するための位相情報が含まれていることを特徴とするビーコン検査装置。
【請求項２】
前記電波ビーコン模擬情報には、前記電波ビーコン信号の信号波形の包絡線を模擬するための包絡線模擬情報が含まれ、前記ビーコン検査装置は、さらに、前記包絡線模擬情報に基づいて前記電波ビーコン信号の信号波形の包絡線を模擬する包絡線模擬信号を生成する包絡波形生成手段を備え、前記電波送信手段は、前記包絡線模擬信号に応じた信号波形の前記電波ビーコン信号の模擬信号を生成して外部に送信することを特徴とする請求項１に記載のビーコン検査装置。
【請求項３】
前記交通情報信号は、複数のフレームからなるデジタルデータを変調波とする信号であり、前記電波ビーコン信号の模擬信号は、前記交通情報信号のフレーム毎に生成され、前記包絡線模擬情報は、前記フレーム毎に一定値をとる包絡線となる情報であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のビーコン検査装置。
【請求項４】
前記交通情報システムを構成する車載ビーコン受信機は、前記交通情報システムにおける光ビーコン信号を受信し光信号を送信することができる車載ビーコン送受信機であり、前記車載ビーコン送受信機が受信する光ビーコン信号を模擬するための複数の光ビーコン模擬情報を記憶する光ビーコン送信データ記憶手段と、前記車載ビーコン送受信機が送信した光信号を受信する光受信手段と、前記光ビーコン模擬情報に基づいて、前記光ビーコン信号を模擬した光ビーコン模擬信号を生成し、前記光受信手段が受信した光信号を復調する光信号変復調手段と、前記光信号変復調手段が生成した光ビーコン模擬信号を外部に送信する光送信手段と、前記光信号変復調手段が前記光信号を復調して得た情報を記憶する光信号復調データ記憶手段と、を備え、前記入力手段は、いずれかの前記光ビーコン模擬情報を選択させることが可能であり、前記データ制御手段は、前記入力手段を介していずれかの前記光ビーコン模擬情報が選択された場合に、前記光ビーコン送信データ記憶手段から前記光ビーコン模擬情報を読み出して前記光信号変復調手段に出力し、前記光信号変復調手段が前記光信号を復調した場合に、復調して得られた情報を前記光信号復調データ記憶手段に記憶させることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のビーコン検査装置。
【請求項５】
交通情報システムにおける交通情報信号で搬送波をＦＭ変調し位置検出信号でＡＭ変調して得られる信号であって、前記交通情報システムを構成する車載ビーコン受信機が受信する電波ビーコン信号、を模擬するための複数の電波ビーコン模擬情報を記憶する記憶ステップと、前記記憶ステップで記憶された電波ビーコン模擬情報中からいずれかの電波ビーコン模擬情報を選択させる入力ステップと、前記位置検出信号を模擬した位置検出模擬信号を生成する位置検出信号生成ステップと、前記入力ステップで選択された電波ビーコン模擬情報に基づいて、前記交通情報信号を模擬した交通情報模擬信号を生成するデータ信号生成ステップと、前記交通情報模擬信号および前記位置検出模擬信号に応じた電波ビーコン信号の模擬信号を生成して外部に送信する電波送信ステップと、前記入力ステップで選択された電波ビーコン模擬情報を読み出して前記データ信号生成ステップに出力するデータ制御ステップと、を備え、前記電波ビーコン模擬情報には、前記位置検出模擬信号に対する前記交通情報模擬信号の位相を設定するための位相情報および前記交通情報模擬信号を生成するための交通情報模擬情報が含まれ、前記データ信号生成ステップは、前記位置検出模擬信号に対する前記交通情報模擬信号の位相を前記位相情報に応じて設定することを特徴とするビーコン検査方法。
【請求項６】
前記電波ビーコン模擬情報には、前記電波ビーコン信号の信号波形の包絡線を模擬するための包絡線模擬情報が含まれ、前記ビーコン検査方法は、さらに、前記包絡線模擬情報に基づいて前記電波ビーコン信号の信号波形の包絡線を模擬する包絡線模擬信号を生成する包絡波形生成ステップを備え、前記電波送信ステップは、前記包絡線模擬信号に応じた信号波形の前記電波ビーコン信号の模擬信号を生成して外部に送信することを特徴とする請求項１に記載のビーコン検査方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、交通情報システム（Vehicle Information and Communication System、以下、単にＶＩＣＳという。）を構成する路上のビーコンからの電波信号を受信し、または光信号を送受信する車載ビーコン受信機とナビゲーションシステムとの電気的接続の検査を行うためのビーコン検査装置及びその方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、ＶＩＣＳが普及し、路上に設置されたビーコンから、道路の渋滞状況や交通規制などの種々の交通情報を含む信号（以下、交通情報信号という。）が送信され、車載ビーコン受信機を有する車中の利用者は、交通情報信号を受信して交通情報をナビゲーションシステムに表示等し、表示等された交通情報を手助けとして走行するということが行われている。
【０００３】
そして、電波ビーコンからは、自動車の移動方向を判断するために用いられる位置検出信号と交通情報信号とを含む電波信号（以下、電波ビーコン信号という。）が送信されてくる。車載ビーコン送受信機の利用者が、車の移動方向に応じた交通情報を取得できるようにするためである。ここで、位置検出信号は、周波数約１ｋＨｚのサンプルクロック信号（以下、１ｋＨｚ方形波信号という。）として実現される。この１ｋＨｚ方形波信号は、電波ビーコン位置を基準とした自動車の走行方向によって位相が１８０度異なるようになっている。
【０００４】
従来、ビーコンからの電波ビーコン信号を受信し、または光信号を送受信して車載ビーコン送受信機とナビゲーションシステムとの電気的接続の検査を行うためのビーコン検査装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。このビーコン検査装置では、路上のビーコンから発せられる信号を模擬した信号を生成し、この模擬した信号を用いてビーコン近傍を走行することなく受信機の検査をするものである。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１０−１１６９７号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このような従来のビーコン検査装置では、電波ビーコン信号の模擬は、電波ビーコンから出力される信号について行われ、受信の際に生ずるマルチパス等の影響による受信信号波形の歪みおよび走行による波形歪みの変化を模擬できないため、実際に走行して受信した場合に問題となる波形歪みによる位置検出信号（１ｋＨｚ方形波信号）の位相検出性能への影響を適切に検査できないという問題があった。
【０００７】
本発明はこのような問題を解決するためになされたもので、実際に路上走行することなく、路上走行したのと同様に車載ビーコン受信機の検査をすることができるビーコン検査装置およびその方法を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明のビーコン検査装置は、交通情報システムにおける交通情報信号で搬送波をＦＭ変調し位置検出信号でＡＭ変調して得られる信号であって、前記交通情報システムを構成する車載ビーコン受信機が受信する電波ビーコン信号、を模擬するための複数の電波ビーコン模擬情報を記憶する電波情報記憶手段と、前記電波情報記憶手段に記憶された電波ビーコン模擬情報中からいずれかの電波ビーコン模擬情報を選択させる入力手段と、前記位置検出信号を模擬した位置検出模擬信号を生成する位置検出信号生成手段と、前記入力手段を介して選択された電波ビーコン模擬情報に基づいて、前記交通情報信号を模擬した交通情報模擬信号を生成するデータ信号生成手段と、前記交通情報模擬信号および前記位置検出模擬信号に応じた電波ビーコン信号の模擬信号を生成して外部に送信する電波送信手段と、前記入力手段を介して選択された電波ビーコン模擬情報を前記電波情報記憶手段から読み出して前記データ信号生成手段に出力し、前記電波ビーコン信号を模擬するための制御を行うデータ制御手段と、を備え、前記電波ビーコン模擬情報には、前記位置検出模擬信号に対する前記交通情報模擬信号の位相を設定するための位相情報および前記交通情報模擬信号を生成するための交通情報模擬情報が含まれ、前記データ信号生成手段は、前記位置検出模擬信号に対する前記交通情報模擬信号の位相を前記位相情報に応じて設定する構成を有している。
この構成により、位相が確定しない電波ビーコン信号を模擬できるため、実際に路上走行することなく、路上走行したのと同様に車載ビーコン受信機を検査することが可能なビーコン検査装置を実現することができる。
【０００９】
また、本発明のビーコン検査装置は、前記電波ビーコン模擬情報には、前記電波ビーコン信号の信号波形の包絡線を模擬するための包絡線模擬情報が含まれ、前記ビーコン検査装置は、さらに、前記包絡線模擬情報に基づいて前記電波ビーコン信号の信号波形の包絡線を模擬する包絡線模擬信号を生成する包絡波形生成手段を備え、前記電波送信手段は、前記包絡線模擬信号に応じた信号波形の前記電波ビーコン信号の模擬信号を生成して外部に送信する構成を有している。
この構成により、位相が確定しない電波ビーコン信号および電波ビーコン信号の包絡線波形を模擬できるため、実際に路上走行することなく、路上走行した際にビーコンから得られる交通情報信号と位置検出信号とを含む電波ビーコン信号と同様な信号をより現実的に模擬することが可能なビーコン検査装置を実現することができる。
【００１０】
また、本発明のビーコン検査装置は、前記交通情報信号は、複数のフレームからなるデジタルデータを変調波とする信号であり、前記電波ビーコン信号の模擬信号は、前記交通情報信号のフレーム毎に生成され、前記包絡線模擬情報は、前記フレーム毎に一定値をとる包絡線となる情報である構成を有している。
この構成により、フレーム毎にデータを生成するため、装置構成や処理の規模を削減することが可能なビーコン検査装置を実現することができる。
【００１１】
また、本発明のビーコン検査装置は、前記交通情報システムを構成する車載ビーコン受信機は、前記交通情報システムにおける光ビーコン信号を受信し光信号を送信することができる車載ビーコン送受信機であり、前記車載ビーコン送受信機が受信する光ビーコン信号を模擬するための複数の光ビーコン模擬情報を記憶する光ビーコン送信データ記憶手段と、前記車載ビーコン送受信機が送信した光信号を受信する光受信手段と、前記光ビーコン模擬情報に基づいて、前記光ビーコン信号を模擬した光ビーコン模擬信号を生成し、前記光受信手段が受信した光信号を復調する光信号変復調手段と、前記光信号変復調手段が生成した光ビーコン模擬信号を外部に送信する光送信手段と、前記光信号変復調手段が前記光信号を復調して得た情報を記憶する光信号復調データ記憶手段と、を備え、前記入力手段は、いずれかの前記光ビーコン模擬情報を選択させることが可能であり、前記データ制御手段は、前記入力手段を介していずれかの前記光ビーコン模擬情報が選択された場合に、前記光ビーコン送信データ記憶手段から前記光ビーコン模擬情報を読み出して前記光信号変復調手段に出力し、前記光信号変復調手段が前記光信号を復調した場合に、復調して得られた情報を前記光信号復調データ記憶手段に記憶させる構成を有している。
この構成により、さらに光ビーコン信号の送受信を行う構成または処理が加わったため、電波ビーコン信号についての検査のみならず、光ビーコン信号についての検査をも１台の装置で行うことが可能なビーコン検査装置を実現することができる。
【００１２】
また、本発明のビーコン検査方法は、交通情報システムにおける交通情報信号で搬送波をＦＭ変調し位置検出信号でＡＭ変調して得られる信号であって、前記交通情報システムを構成する車載ビーコン受信機が受信する電波ビーコン信号、を模擬するための複数の電波ビーコン模擬情報を記憶する記憶ステップと、前記記憶ステップで記憶された電波ビーコン模擬情報中からいずれかの電波ビーコン模擬情報を選択させる入力ステップと、前記位置検出信号を模擬した位置検出模擬信号を生成する位置検出信号生成ステップと、前記入力ステップで選択された電波ビーコン模擬情報に基づいて、前記交通情報信号を模擬した交通情報模擬信号を生成するデータ信号生成ステップと、前記交通情報模擬信号および前記位置検出模擬信号に応じた電波ビーコン信号の模擬信号を生成して外部に送信する電波送信ステップと、前記入力ステップで選択された電波ビーコン模擬情報を読み出して前記データ信号生成ステップに出力するデータ制御ステップと、を備え、前記電波ビーコン模擬情報には、前記位置検出模擬信号に対する前記交通情報模擬信号の位相を設定するための位相情報および前記交通情報模擬信号を生成するための交通情報模擬情報が含まれ、前記データ信号生成ステップは、前記位置検出模擬信号に対する前記交通情報模擬信号の位相を前記位相情報に応じて設定する構成を有している。
この構成により、位相が確定しない電波ビーコン信号を模擬できるため、実際に路上走行することなく、路上走行したのと同様に車載ビーコン受信機を検査することが可能なビーコン検査方法を実現することができる。
【００１３】
また、本発明のビーコン検査方法は、前記電波ビーコン模擬情報には、前記電波ビーコン信号の信号波形の包絡線を模擬するための包絡線模擬情報が含まれ、前記ビーコン検査方法は、さらに、前記包絡線模擬情報に基づいて前記電波ビーコン信号の信号波形の包絡線を模擬する包絡線模擬信号を生成する包絡波形生成ステップを備え、前記電波送信ステップは、前記包絡線模擬信号に応じた信号波形の前記電波ビーコン信号の模擬信号を生成して外部に送信する構成を有している。
この構成により、位相が確定しない電波ビーコン信号および電波ビーコン信号の包絡線波形を模擬できるため、実際に路上走行することなく、路上走行した際にビーコンから得られる交通情報信号と位置検出信号とを含む電波ビーコン信号と同様な信号をより現実的に模擬することが可能なビーコン検査方法を実現することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係るビーコン検査装置のブロック構成を示す図である。図１において、ビーコン検査装置１００は、ビーコン検査装置１００の操作に必要な情報を入力させる入力部１０１、電波ビーコンから送信される信号（以下、電波ビーコン信号という。）を模擬するための制御を行うデータ制御部１０２、交通情報信号を模擬するための複数の交通情報模擬情報を記憶する電波ビーコンデータ記憶部１０３、位置検出信号に対する交通情報信号の位相を設定するための位相情報および電波ビーコン信号の信号波形の包絡線を模擬するための包絡線模擬情報を記憶する電波信号情報記憶部１０４、データ制御部１０２から出力された所定の情報を表示等する情報出力部１０５、入力部１０１によって選択された交通情報模擬情報と位相情報とに基づいて、交通情報信号を模擬した交通情報模擬信号を生成するデータ信号生成部１０６、位置検出信号を模擬した位置検出模擬信号を生成する位置検出信号生成部１０７、電波信号情報記憶部１０４に記憶された包絡線模擬情報に基づいて電波ビーコン信号の信号波形の包絡線を模擬する包絡線模擬信号を生成する包絡波形生成部１０８、および交通情報模擬信号と位置検出模擬信号と包絡線模擬信号とに応じて搬送波を変調して電波ビーコン信号の模擬信号を生成し、電波を媒介として外部に送信する電波送信部１０９を含むように構成される。
【００１５】
ここで、電波ビーコンとは、交通情報システム（Vehicle Information and Communication System、以下、単にＶＩＣＳという。）の一部を構成する路上に設けられた電波を送信するビーコンであり、交通情報信号とは、この電波ビーコンから伝えようとする交通情報を含む情報を内容とする信号である。交通情報には、道路の渋滞状況や交通規制などの種々の情報が含まれる。通常、交通情報信号は、交通情報を含む情報を内容とするデジタル信号であって、複数のフレームから構成される信号である。
【００１６】
また、電波ビーコン信号は、交通情報のほかに自動車の移動方向を判断するために用いられる位置検出情報をも内容として含む。上記の位置検出信号は、この位置検出情報を内容として含む信号である。位置検出信号は、通常、周波数約１ｋＨｚのサンプルクロック信号からなる。サンプルクロック信号は、自動車の走行方向によって位相が１８０度異なるようになっている。
【００１７】
電波ビーコン信号は、通常、交通情報信号を変調波として搬送波をＦＭ（Frequency Modulation）変調し、更にサンプルクロック信号を変調波としてＡＭ変調して得られる。なお、上記のＦＭ変調後の信号に公知のガウス特性を有するフィルタ処理を施してから上記のＡＭ変調を施すのでも良い。以下では、上記の交通情報模擬情報、位置情報、または包絡線模擬情報のいずれか１以上の情報を含むものを電波ビーコン模擬情報という。
【００１８】
入力部１０１は、検査開始の指示、模擬する電波ビーコン信号の種類の選択等、検査に必要な情報を入力するようになっており、これにより上記の電波ビーコン模擬情報が指定されることになる。
【００１９】
データ制御部１０２は、入力部１０１から入力された検査開始の信号を受けて検査を開始し、入力された情報、中間段階での情報、および検査結果等を情報出力部１０５に出力し、入力された情報に応じて電波ビーコン信号を模擬するための制御動作を行うようになっている。また、データ制御部１０２は、入力部１０１を介して入力された情報に応じて、交通情報模擬情報を電波ビーコンデータ記憶部１０３から読み出してデータ信号生成部１０６に出力し、位相情報と包絡線模擬情報を電波信号情報記憶部１０４から読み出して、位相情報を位置検出信号生成部１０７に出力し、包絡線模擬情報を包絡波形生成部１０８に出力するようになっている。
【００２０】
図２は、本発明の第１の実施の形態に係るビーコン検査装置における位相設定の一例を示す説明図である。
ＶＩＣＳにおいて、電波ビーコン信号はビーコンに設けられた２つのアンテナから送信され、それぞれのアンテナからサンプルクロック信号の位相が異なる電波ビーコン信号が送信される。具体的には、ビーコン設置場所を境に上り方向に同相の信号を出力し、下り方向に逆相の信号を出力するようになっている。
【００２１】
図２において、サンプルクロック信号を１ｋＨｚ信号と、交通情報模擬信号をデータ信号として記す。図２の左端に、前フレームの信号があり、図の右側には次フレームがある。また、図２には、位相が同相、逆相、および不明のそれぞれの場合についてサンプルクロック信号および交通情報模擬信号を概念的に示した。また、サンプルクロック信号と交通情報模擬信号は同期しているものとする。
【００２２】
ここで、同相とは、サンプルクロック信号が交通情報信号（交通情報模擬信号）のフレームの先頭で立ち上がり、逆相とは、サンプルクロック信号が交通情報信号（交通情報模擬信号）のフレームの先頭で立ち下がる位相のことをいう。また、実際の受信では、マルチパス等の影響で位相が検出できない場合もある。交通情報信号は、１フレーム１２８バイトの固定長のフレームが、約２ｍｓの間隔をおいて出力される構成を有するものである。そして、フレームとフレームとの間に１６バイトのアイドル信号が挟まれているものとする。
【００２３】
図２を用いて電波ビーコン信号の模擬における、同相、逆相および位相不明の状態の実現方法について説明する。なお、以下では、上記のアイドル信号は、データ長が固定の部分と可変の部分とに分けられるものとし、可変の部分を調整用アイドル信号という。図２は、調整用アイドル信号のデータ長が最大８バイトの場合についての説明図である。図２に示すように、上記の同相は、調整用アイドル信号のデータ長を８バイトとしたときに実現され（図２（ａ））、逆相は、調整用アイドル信号のデータ長を４バイトとしたときに実現される（図２（ｂ））。なお、位相不明の状態は、調整用アイドル信号のデータ長が６バイトの状態として実現するものとする（図２（ｃ））。
【００２４】
電波信号情報記憶部１０４は、位相情報を１検査について１つ記憶しておくのでも、１フレーム毎に記憶しておくのでも良い。また、包絡線模擬情報については、１検査についての信号波形の包絡線を記憶しておくのでも、１フレーム毎に１データを記憶しておくのでも良い。１フレーム毎に１データを記憶しておく場合は、電波ビーコン信号の模擬信号の信号波形はフレーム毎に一定の包絡線を持つ信号となる。
【００２５】
ここで、電波ビーコンデータ記憶部１０３および電波信号情報記憶部１０４は、ＲＯＭ（Read-Only Memory）やＥＥＰＲＯＭ（Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory）等の不揮発メモリに記憶するのでも、外部から挿入する記憶媒体を用いて構成するのでも良い。なお、電波ビーコンデータ記憶部１０３と電波信号情報記憶部１０４とを併せて電波情報記憶部とし、１つメモリ等によって構成するのでも良い。
【００２６】
データ信号生成部１０６は、交通情報を内容とするフレーム形式のデジタルデータに応じて搬送波をＦＭ（Frequency Modulation）変調するようになっている。なお、ＦＭ変調によって得られた信号に公知のガウス特性を有するフィルタ処理を施しても良い。その際、上記のフレームとフレームと間には調整用アイドル信号を含むアイドル信号のデータ長に応じた時間間隔がおかれている。
【００２７】
位置検出信号生成部１０７は、上記のＦＭ変調によって得られた信号をさらにＡＭ変調するための変調信号を生成するようになっている。この変調信号は、サンプルクロック信号であり、交通情報模擬信号と同期するようになっている。
包絡波形生成部１０８は、交通情報模擬信号を変調波とするＦＭ変調とサンプルクロック信号を変調波とするＡＭ変調とで２重変調して得られる信号波形の包絡線を決定する包絡線信号を生成するようになっている。
【００２８】
電波送信部１０９は、交通情報模擬信号を変調波として搬送波をＦＭ変調して得られた信号をさらにサンプルクロック信号を変調波とするＡＭ変調を施し、さらに包絡波形生成部１０８によって生成された包絡線信号に応じた信号波形を有する信号を電波ビーコン信号の模擬信号として生成し外部に出力するようになっている。
【００２９】
図３は、本発明の第１の実施の形態に係るビーコン検査装置の動作を説明するためのフローチャートである。
以下では、ビーコン検査を行うための所定の情報が初期設定され、入力部１０１を介して検査開始の信号が入力された後の動作について説明する。また、図３に示すステップＳ３０１から３１１までの各処理は１フレーム分毎に行うものとする。
【００３０】
まず、検査開始の信号が入力されたら、交通情報模擬情報を電波ビーコンデータ記憶部１０３から、位相情報および包絡線模擬情報を電波信号情報記憶部１０４から読み出す（Ｓ３０１）。次に、包絡線模擬情報に基づいて包絡線信号を生成し（Ｓ３０２）、サンプルクロック信号を生成する（Ｓ３０３）。次に、位相情報の内容が同相を示すか否かを判断し（Ｓ３０４）、同相を示さないと判断した場合は、逆相を示すか否かを判断する（Ｓ３０５）。
【００３１】
ステップＳ３０４で位相情報の内容が同相を示すと判断した場合は、調整用アイドル信号のデータ長を８バイトと設定し（Ｓ３０６）、ステップＳ３０５で位相情報の内容が逆相を示すと判断した場合は、調整用アイドル信号のデータ長を４バイトと設定し（Ｓ３０７）、ステップＳ３０５で逆相でないと判断された場合、すなわち、位相が不明であると判断された場合は、調整用アイドル信号のデータ長を６バイトと設定する（Ｓ３０８）。
【００３２】
調整用アイドル信号のデータ長が設定されたら、交通情報模擬情報に基づいて、交通情報模擬信号を生成し（Ｓ３０９）、ステップＳ３０９で生成された交通情報信号を変調波として搬送波をＦＭ変調し、さらにステップＳ３０３で生成されたサンプルクロック信号でＡＭ変調し、ステップＳ３０２で生成された包絡線信号に応じた信号波形を有する電波ビーコン信号の模擬信号を生成する（Ｓ３１０）。そして、１フレーム分の電波ビーコン信号の模擬信号を送信する（Ｓ３１１）。
【００３３】
次に、ステップＳ３０１〜Ｓ３１１までの各処理が全フレームについて終了したか否かを判断し（Ｓ３１２）、終了するまで繰り返す。ステップＳ３０１〜Ｓ３１１までの処理が全フレームについて終了した場合は、結果を情報出力部１０５に表示し（Ｓ３１３）、処理を終了するか否かを判断し（Ｓ３１４）、終了と判断されるまでステップＳ３０１〜３１３までの処理を繰り返す。
【００３４】
以上説明したように、本発明の第１の実施の形態に係るビーコン検査装置およびその方法は、位相が確定しない電波ビーコン信号および電波ビーコン信号の包絡線波形を模擬できるため、実際に路上走行することなく、路上走行した際にビーコンから得られる交通情報信号とサンプルクロック信号とを含む電波ビーコン信号と同様な信号を模擬することができる。
【００３５】
（第２の実施の形態）
図４は、本発明の第２の実施の形態に係るビーコン検査装置のブロック構成を示す図である。図４において、ビーコン検査装置４００は、本発明の第１の実施の形態に係るビーコン検査装置１００に、光ビーコンから外部に送信される信号（以下、光ビーコン信号という。）を模擬するための光ビーコン模擬情報を記憶する光ビーコン送信データ部４０１、光ビーコン送信データ部４０１に記憶されデータ制御部４０２経由で受け取った光ビーコン模擬情報に応じた光ビーコン信号の模擬信号を生成する光信号変復調部４０３、光信号変復調部４０３が生成した光ビーコン信号の模擬信号を送信する光送信部４０４、外部の車載ビーコン送受信機から光信号を受信する光受信部４０５、および、受信した光信号を光信号変復調部４０３が復調処理して得られる情報を記憶する光信号復調データ記憶部４０６を加えた構成となっている。ここで、本発明の第１の実施の形態では、本発明の第１の実施の形態に係るビーコン検査装置１００のデータ制御部１０２が光ビーコンに関するデータ処理をも行うことから、この機能を加えたことを明示するためデータ制御部４０２として示した。
【００３６】
まず、電波ビーコン信号を模擬するか光ビーコン信号を模擬するかの選択が入力部１０１を介して行なわれ、選択の結果が情報出力部１０５に出力される。電波ビーコン信号を模擬することが選択された場合の動作については本発明の第１の実施の形態において説明したため、ここではその説明を省略する。光ビーコン信号を模擬することが選択された場合、データ制御部４０２は検査開始の信号の入力を待つ。
【００３７】
検査開始の信号が入力されたら、データ制御部４０２が光ビーコン送信データ部４０１から光ビーコン模擬情報を１フレーム分ずつ読み出し、光信号変復調部４０３に出力する。次に、光ビーコン模擬情報に基づいて光ビーコン信号の模擬信号が光信号変復調部４０３によって生成され、光送信部４０４によって送信される。
【００３８】
一方、外部の車載ビーコン送受信機から光信号を受信する場合についいては、以下の通りである。外部からの光信号を光受信部４０５が受信し、受信した光信号を光信号変復調部４０３が復調処理し、復調して得られた情報を光信号復調データ記憶部４０６に記憶させる。
【００３９】
以上説明したように、本発明の第２の実施の形態のビーコン検査装置およびその方法は、本発明の第１の実施の形態に係るビーコン検査装置およびその方法の構成または処理に、光ビーコン信号の送受信を行う構成または処理を加えたため、電波ビーコン信号についての検査のみならず、光ビーコン信号についての検査をも１台の装置で行うことができる。
【００４０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、実際に路上走行することなく、路上走行したのと同様に車載ビーコン受信機の検査をすることができるビーコン検査装置およびその方法を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るビーコン検査装置のブロック構成を示す図
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るビーコン検査装置における位相設定の一例を示す説明図
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るビーコン検査方法における処理の流れを示すフローチャート
【図４】本発明の第２の実施の形態に係るビーコン検査装置のブロック構成を示す図
【符号の説明】
１００、４００  ビーコン検査装置
１０１  入力部
１０２、４０２  データ制御部
１０３  電波ビーコンデータ記憶部
１０４  電波信号情報記憶部
１０５  情報出力部
１０６  データ信号生成部
１０７  位置検出信号生成部
１０８  包絡波形生成部
１０９  電波送信部
４０１  光ビーコン送信データ記憶部
４０３  光信号変復調部
４０４  光送信部
４０５  光受信部
４０６  光信号復調データ記憶部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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