(57)【要約】【目的】１本のクランクシャフトの誘導焼入に必要な時間を短縮する。【構成】６気筒エンジンのクランクシャフトＷの第１、第２、第４の３つのピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４からなる第１のピン群Ｇ１に誘導焼入を施す第１の焼入ステーション１００　、第１のピン群Ｇ１とは異なる第３、第５、第６の３つのピン部Ｐ３、Ｐ５、Ｐ６からなる第２のピン群Ｇ２に誘導焼入を施す第２の焼入ステーション２００、すべての第１〜第４のジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４に誘導焼入を施す第３の焼入ステーション３００　、第１の焼入ステーション１００　から第２の焼入ステーション２００　、第２の焼入ステーション２００　から第３の焼入ステーション３００　へクランクシャフトＷを移動させるハンドリング部、第１の焼入ステーション１００　の３つのカレントトランス１１０Ａ〜１１０Ｃと第２の焼入ステーション２００　の３つのカレントトランス２１０Ａ〜２１０Ｃに同時に高周波電力を供給する１台の発振器がある。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のピン部からなる第１のピン群に誘導焼入を施す第１の焼入ステーションと、第１のピン群とは異なる複数のピン部からなる第２のピン群に誘導焼入を施す第２の焼入ステーションと、すべてのジャーナル部に誘導焼入を施す第３の焼入ステーションと、第１の焼入ステーションから第２の焼入ステーション、第２の焼入ステーションから第３の焼入ステーションへとクランクシャフトを移動させるハンドリング部と、前記第１の焼入ステーションの複数のカレントトランスと前記第２の焼入ステーションの複数のカレントトランスとに同時に電力を供給する１台の発振器とを具備したことを特徴とするクランクシャフト誘導焼入装置。
【請求項２】
前記発振器は、第１の焼入ステーションの複数のカレントトランスと前記第２の焼入ステーションの複数のカレントトランスのみならず、第３の焼入ステーションの複数のカレントトランスにも同時に電力を供給するものであることを特徴とする請求項１記載のクランクシャフト誘導焼入装置。
【請求項３】
前記第１の焼入ステーションにおいて第１のピン群に誘導焼入を行う場合に第１のピン群を誘導加熱する複数の加熱コイルの加熱導体部は、第１のピン群を構成する複数のピン部に対して相対的に同じ方向から対向し、前記第２の焼入ステーションにおいて第２のピン群に誘導焼入を行う場合に第２のピン群を誘導加熱する複数の加熱コイルの加熱導体部は、第２のピン群を構成する複数のピン部に対して相対的に同じ方向から対向することを特徴とする請求項１又は２記載のクランクシャフト誘導焼入装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クランクシャフト誘導焼入装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、６気筒エンジン用のクランクシャフトには、図４に示すように、６つの第１〜第６のピン部Ｐ１〜Ｐ６と、４つの第１〜第４のジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４とが設けられている。各ピン部Ｐ１〜Ｐ６及びジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４には誘導焼入が施されるが、この誘導焼入を施す従来のクランクシャフト誘導焼入装置は、例えば第１、第３及び第５のピン部Ｐ１、Ｐ３、Ｐ５に対して同時に誘導焼入を行った後、残りの第２、第４及び第６のピン部Ｐ２、Ｐ４、Ｐ６に対して同時に誘導焼入を行い、その後、第１〜第４のジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４に対して同時に誘導焼入を行うようにしている。
【０００３】
すべてのピン部Ｐ１〜Ｐ６に対して同時に誘導焼入を行えればよいが、ピン部Ｐ１〜Ｐ６の幅が狭く、かつピン部Ｐ１〜Ｐ６同士が近接しているため、カレントトランス等のスペースの問題から６つのピン部Ｐ１〜Ｐ６に対して同時に誘導焼入を施すことはできなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
例えば、１つのピン部やジャーナル部の誘導焼入にＴの時間がかかるとすれば、第１、第３及び第５のピン部の誘導焼入にＴ、第２、第４及び第６のピン部の誘導焼入にＴ、すべてのジャーナル部に対する誘導焼入にＴの合計Ｔの時間が必要となる。言い換えれば、１つのクランクシャフトの誘導焼入には３Ｔの時間が必要となるのである。従って、１０本のクランクシャフトに対して誘導焼入を施すためには、クランクシャフトのハンドリングに要する時間を考慮にいれなくても、３０Ｔの時間が必要になる。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みて創案されたものであって、１つのクランクシャフトの誘導焼入に必要な時間を短縮することができるクランクシャフト誘導焼入装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るクランクシャフト誘導焼入装置は、複数のピン部からなる第１のピン群に誘導焼入を施す第１の焼入ステーションと、第１のピン群とは異なる複数のピン部からなる第２のピン群に誘導焼入を施す第２の焼入ステーションと、すべてのジャーナル部に誘導焼入を施す第３の焼入ステーションと、第１の焼入ステーションから焼入第２のステーション、第２の焼入ステーションから第３の焼入ステーションへとクランクシャフトを移動させるハンドリング部と、前記第１の焼入ステーションの複数のカレントトランスと前記第２の焼入ステーションの複数のカレントトランスとに同時に電力を供給する１台の発振器とを備えている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の第１の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置の図面であって、同図（Ａ）は第１の焼入ステーションの概略的構成図、同図（Ｂ）は第２の焼入ステーションの概略的構成図、同図（Ｃ）は第３の焼入ステーションの概略的構成図、図２は本発明の第１の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置における各ピン部とカレントトランス及び加熱コイルとの関係を示す図面であって、同図（Ａ）は第１の焼入ステーションの概略的構成図、同図（Ｂ）は第２の焼入ステーションの概略的構成図、図３は本発明の第１の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置の動作を説明する概略的説明図、図４は本発明の第１の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置によって誘導焼入が施される６気筒エンジン用のクランクシャフトの概略的斜視図である。
【０００８】
また、図５は本発明の第２の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置の図面であって、同図（Ａ）は第１の焼入ステーションの概略的構成図、同図（Ｂ）は第２の焼入ステーションの概略的構成図、同図（Ｃ）は第３の焼入ステーションの概略的構成図、図６は本発明の第２の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置の第１の焼入ステーションにおける動作を示す概略的説明図、図７は本発明の第２の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置の第２の焼入ステーションにおける動作を示す概略的説明図、図８は本発明の第２の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置によって誘導焼入が施される６気筒エンジン用のクランクシャフトの概略的斜視図である。
【０００９】
なお、以下の説明においては、クランクシャフトを総称する場合にはクランクシャフトＷと、誘導焼入工程において作業を開始してｎ本目のクランクシャフトを示す場合にはクランクシャフトＷｎとする。
【００１０】
本発明の第１の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置は、６気筒エンジン用のクランクシャフトＷのピン部Ｐ１〜Ｐ６及びジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４に誘導焼入を施すものであって、第１、第２及び第４の３つのピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４からなる第１のピン群Ｇ１に誘導焼入を施す第１の焼入ステーション１００と、第１のピン群Ｇ１とは異なる第３、第５及び第６の３つのピン部Ｐ３、Ｐ５、Ｐ６からなる第２のピン群Ｇ２に誘導焼入を施す第２の焼入ステーション２００と、すべての第１〜第４のジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４に誘導焼入を施す第３の焼入ステーション３００と、第１の焼入ステーション１００から第２の焼入ステーション２００、第２の焼入ステーション２００から第３の焼入ステーション３００へとクランクシャフトＷを移動させるハンドリング部（図示省略）と、前記第１の焼入ステーション１００の３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃと前記第２の焼入ステーション２００の３つのカレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃとに同時に高周波電力を供給する１台の発振器（図示省略）とを備えている。
【００１１】
前記６気筒エンジン用のクランクシャフトＷは、図４に示すように、図面左側から第１のジャーナル部Ｊ１、第１のピン部Ｐ１、第２のピン部Ｐ２、第２のジャーナル部Ｊ２、第３のピン部Ｐ３、第４のピン部Ｐ４、第３のジャーナル部Ｊ３、第５のピン部Ｐ５、第６のピン部Ｐ６、第４のジャーナル部Ｊ４と並んだものであって、第１のピン部Ｐ１と第６のピン部Ｐ６、第２のピン部Ｐ２と第５のピン部Ｐ５、第３のピン部Ｐ３と第４のピン部Ｐ４とが同じ位相に設定されている。第１のピン部Ｐ１と第６のピン部Ｐ６を中心に据えてみると、第２のピン部Ｐ２と第５のピン部Ｐ５とは図面において右側１２０°に、第３のピン部Ｐ３と第４のピン部Ｐ４とは図面において左側１２０°にそれぞれ位置している。
【００１２】
第１の焼入ステーション１００は、３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃと、このカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃにそれぞれ接続された３つの加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃと、この加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃで加熱された部分に冷却液を噴射する冷却ジャケット（図示省略）と、クランクシャフトＷを軸芯を中心として回転駆動させる駆動部（図示省略）とを有している。
【００１３】
３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃのうち、第１のピン部Ｐ１の加熱を担当するカレントトランス１１０ＡはクランクシャフトＷの真上に位置している。従って、このカレントトランス１１０Ａに接続される加熱コイル１２０Ａは、カレントトランス１１０Ａの下部から真っ直ぐ下方に垂下されている。
【００１４】
また、３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃのうち、第２のピン部Ｐ２の加熱を担当するカレントトランス１１０ＢはクランクシャフトＷの軸芯方向から見ると、図２（Ａ）に示すように右側に位置している。従って、このカレントトランス１１０Ｂに接続される加熱コイル１２０Ｂは、カレントトランス１１０Ｂの下部から真っ直ぐ下方に垂下されている。
【００１５】
さらに、３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃのうち、第４のピン部Ｐ４の加熱を担当するカレントトランス１１０ＣはクランクシャフトＷの軸芯方向から見ると、図２（Ａ）に示すように左側に位置している。従って、このカレントトランス１１０Ｃに接続される加熱コイル１２０Ｃは、真上にカレントトランス１１０Ｃが位置するようになっている。
【００１６】
かかる３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃに接続された加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、第１のピン群Ｇ１、すなわち第１のピン部Ｐ１、第２のピン部Ｐ２及び第４のピン部Ｐ４をそれぞれ加熱するものである。
【００１７】
ここで、第１のピン部Ｐ１が上死点に位置すると、第２のピン部Ｐ２は左側６０°、第４のピン部Ｐ４は右側６０°に位置することになる。各カレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃ及び各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの上記配置は、この位置関係に従ったものてある。
【００１８】
各カレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃは、通常のクランクシャフト誘導焼入装置と同様に懸垂されており、クランクシャフトＷの回転に基づく各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４の移動に追従して移動するようになっている。従って、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、各ピン部１、Ｐ２、Ｐ４に跨がって乗っかった状態で、各ピン部１、Ｐ２、Ｐ４の移動に追従するようになっている。
【００１９】
各カレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃは、１台の発振器に並列に接続されているので、発振器から同時に高周波電力が供給されることになる。
【００２０】
各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、通常のクランクシャフト誘導焼入装置に用いられるものと同様であって、いわゆる半開放鞍型コイルである。また、この加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃには、例えばセラミックス製のスペーサ（図示省略）が設けられている。このスペーサが各ピン部１、Ｐ２、Ｐ４の周面に接触して、加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの加熱導体部１２１Ａ、１２１Ｂ、１２１Ｃとの間に所定のギャップを確保するようにしている。
【００２１】
各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃには近接して冷却ジャケット（図示省略）が設けられている。この冷却ジャケットは、加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃによって加熱された箇所（第１、第２及び第４のピン部１、Ｐ２、Ｐ４）に冷却液を噴射するものである。
【００２２】
前記第２の焼入ステーション２００は、第１の焼入ステーション１００に隣接して設けられている。この第２の焼入ステーション２００は、３つのカレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃと、このカレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃにそれぞれ接続された３つの加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃと、この加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃで加熱された部分に冷却液を噴射する冷却ジャケット（図示省略）と、クランクシャフトＷを軸芯を中心として回転駆動させる駆動部（図示省略）とを有している。
【００２３】
３つのカレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃのうち、第６のピン部Ｐ６の加熱を担当するカレントトランス２１０ＡはクランクシャフトＷの真上に位置している。従って、このカレントトランス２１０Ａに接続される加熱コイル２２０Ａは、カレントトランス２１０Ａの下部から真っ直ぐ下方に垂下されている。
【００２４】
また、３つのカレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃのうち、第３のピン部Ｐ３の加熱を担当するカレントトランス２１０ＢはクランクシャフトＷの軸芯方向から見ると、図２（Ｂ）に示すように左側に位置している。従って、このカレントトランス２１０Ｂに接続される加熱コイル２２０Ｂは、真上にカレントトランス２１０Ｂが位置するようになっている。
【００２５】
さらに、３つのカレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃのうち、第５のピン部Ｐ５の加熱を担当するカレントトランス２１０ＣはクランクシャフトＷの軸芯方向から見ると、図２（Ｂ）に示すように右側に位置している。従って、このカレントトランス２１０Ｃに接続される加熱コイル２２０Ｃは、真上にカレントトランス２１０Ｃが位置するようになっている。
【００２６】
かかる３つのカレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃに接続された加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃは、第２のピン群Ｇ２、すなわち第３のピン部Ｐ３、第５のピン部Ｐ５及び第６のピン部Ｐ６をそれぞれ加熱するものである。
【００２７】
ここで、第６のピン部Ｐ６が上死点に位置すると、第３のピン部Ｐ３は左側６０°、第５のピン部Ｐ５は右側６０°に位置することになる。各カレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃ及び各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃの上記配置は、この位置関係に従ったものである。
【００２８】
各カレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃは、通常のクランクシャフト誘導焼入装置と同様に懸垂されており、クランクシャフトＷの回転に基づく各ピン部Ｐ３、Ｐ５、Ｐ６の移動に追従して移動するようになっている。従って、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃは、各ピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５に跨がって乗っかった状態で、各ピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５の移動に追従するようになっている。
【００２９】
各カレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃは、１台の発振器に並列に接続されているので、発振器から同時に高周波電力が供給されることになる。
【００３０】
各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃは、通常のクランクシャフト誘導焼入装置に用いられるものと同様であって、いわゆる半開放鞍型コイルである。また、この加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃには、例えばセラミックス製のスペーサ（図示省略）が設けられている。このスペーサが各ピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５の周面に接触して、加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃの加熱導体部２２１Ａ、２２１Ｂ、２２１Ｃとの間に所定のギャップを確保するようにしている。
【００３１】
各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃには近接して冷却ジャケット（図示省略）が設けられている。この冷却ジャケットは、加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃによって加熱された箇所（第６、第３及び第５のピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５）に冷却液を噴射するものである。
【００３２】
前記第３の焼入ステーション３００は、４つのカレントトランス３１０Ａ、３１０Ｂ、３１０Ｃ、３１０Ｄと、これらのカレントトランス３１０Ａ、３１０Ｂ、３１０Ｃ、３１０Ｄにそれぞれ接続された４つの加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄと、この加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄで加熱された部分に冷却液を噴射する冷却ジャケット（図示省略）と、クランクシャフトＷを軸芯を中心として回転駆動させる駆動部（図示省略）とを有している。
【００３３】
この第３の焼入ステーション３００において誘導焼入が施される第１〜第４のジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４は、各ピン部Ｐ１〜Ｐ６と較べると大きな間隔があいているので、各カレントトランス３１０Ａ、３１０Ｂ、３１０Ｃ、３１０Ｄに接続される各加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄは、各カレントトランス１０Ａ、３１０Ｂ、３１０Ｃ、３１０Ｄの下部から真っ直ぐ下方に垂下させることができる。
【００３４】
なお、この第３の焼入ステーション３００における各加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄは、通常のクランクシャフト誘導焼入装置に用いられるものと同様であって、いわゆる半開放鞍型コイルである。また、この加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄには、例えばセラミックス製のスペーサ（図示省略）が設けられている。このスペーサが各ジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４の周面に接触して、加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄの加熱導体部３２１Ａ、３２１Ｂ、３２１Ｃ、３２１Ｄとの間に所定のギャップを確保するようにしている。
【００３５】
各加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄには近接して冷却ジャケット（図示省略）が設けられている。この冷却ジャケットは、加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄによって加熱された箇所（第１〜第４のジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４）に冷却液を噴射するものである。
【００３６】
次に、上述した構成のクランクシャフト誘導焼入装置の動作について図３を参照しつつ説明する。なお、図３は四角形の枠が各焼入ステーション１００〜３００を示し、処理中のクランクシャフトＷがあれば枠中に記載している。処理中のクランクシャフトＷがない場合には『なし』と記載している。
【００３７】
まず、図３（Ａ）に示すように、１本目のクランクシャフトＷ１を第１の焼入ステーション１００にセットする。このセットの際、第１のピン部Ｐ１を上死点に位置させる。すると、第１のピン部Ｐ１には加熱コイル１２０Ａが、第２のピン部Ｐ２には加熱コイル１２０Ｂが、第４のピン部Ｐ４には加熱コイル１２０Ｃがそれぞれセットされることになる。すなわち、第１のピン群Ｇ１を構成する３つのピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４にそれぞれ加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃがそれぞれセットされるのである。なお、この時点では、第２の焼入ステーション２００及び第３の焼入ステーション３００にはクランクシャフトＷはセットされていない。
【００３８】
１本目のクランクシャフトＷ１を駆動部で回転駆動させつつ、発振器から第１の焼入ステーション１００の３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃに対して高周波電力を供給する。所定時間が経過したならば、冷却ジャケットから冷却液を各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４に噴射する。なお、この各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４に冷却液を噴射する際には、高周波電力の供給を停止しておく。
【００３９】
これで、１本目のクランクシャフトＷ１の第１のピン群Ｇ１を構成する第１のピン部Ｐ１、第２のピン部Ｐ２及び第４のピン部Ｐ４に対する誘導焼入が完了する。
【００４０】
図３（Ｂ）に示すように、第１のピン群Ｇ１、すなわち第１のピン部Ｐ１、第２のピン部Ｐ２及び第４のピン部Ｐ４に対する誘導焼入が完了した１本目のクランクシャフトＷ１をハンドリング部によって第２の焼入ステーション２００に移動させ、同時に、第１の焼入ステーション１００に新たな２本目のクランクシャフトＷ２をセットする。
【００４１】
第２の焼入ステーション２００においては、１本目のクランクシャフトＷ１の第６のピン部Ｐ６を上死点に位置させる。すると、第６のピン部Ｐ６には加熱コイル２２０Ａが、第３のピン部Ｐ３には加熱コイル２２０Ｂが、第５のピン部Ｐ５には加熱コイル２２０Ｃがそれぞれセットされることになる。すなわち、第２のピン群Ｇ２を構成する３つのピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５にそれぞれ加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃがセットされるのである。
【００４２】
また、第１の焼入ステーション１００にセットされた新たな２本目のクランクシャフトＷ２は、先程の１本目のクランクシャフトＷ１と同様に、第１のピン部Ｐ１を上死点に位置させる。すると、２本目のクランクシャフトＷ２の第１のピン群Ｇ１を構成する第１のピン部Ｐ１には加熱コイル１２０Ａが、第２のピン部Ｐ２には加熱コイル１２０Ｂが、第４のピン部Ｐ４には加熱コイル１２０Ｃがそれぞれセットされることになる。
【００４３】
この状態で第１の焼入ステーション１００及び第２の焼入ステーション２００の各カレントトランス１１０Ａ〜１１０Ｃ、２１０Ａ〜２１０Ｃに対して１台の発振器から高周波電力を供給する。すると、第１の焼入ステーション１００では、新たな２本目のクランクシャフトＷ２の第１、第２及び第４のピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４が加熱される。これと同時に、第２の焼入ステーション２００では、１本目のクランクシャフトＷ１の第３、第５及び第６のピン部Ｐ３、Ｐ５、Ｐ６が加熱される。なお、各クランクシャフトＷ１、Ｗ２は、それぞれ第１の焼入ステーション１００及び第２の焼入ステーション２００の駆動部で回転駆動されている。
【００４４】
所定時間が経過したならば、第１の焼入ステーション１００及び第２の焼入ステーション２００において、冷却ジャケットから冷却液を各ピン部Ｐ１〜Ｐ６に噴射する。なお、この各ピン部Ｐ１〜Ｐ６に冷却液を噴射する際には、高周波電力の供給を停止しておく。これで、第２の焼入ステーション２００においては、１本目のクランクシャフトＷ１の第２のピン群Ｇ２を構成する第３のピン部Ｐ３、第５のピン部Ｐ５及び第６のピン部Ｐ６に対する誘導焼入が完了する。すなわち、１本目のクランクシャフトＷ１はすべてのピン部Ｐ１〜Ｐ６に対する誘導焼入が完了したことになる。また、第１の焼入ステーション１００においては、新たな２本目のクランクシャフトＷ２の第１のピン群Ｇ１である第１のピン部Ｐ１、第２のピン部Ｐ２及び第４のピン部Ｐ４に対する誘導焼入が完了したことになる。
【００４５】
次に、図３（Ｃ）に示すように、第２の焼入ステーション２００で各ピン部Ｐ１〜Ｐ６に誘導焼入が施された１本目のクランクシャフトＷ１、すなわちすべてのピン部Ｐ１〜Ｐ６に誘導焼入が施されたクランクシャフトＷ１をハンドリング部によって第３の焼入ステーション３００に移動させる。同時に、第１の焼入ステーション１００において第１、第２及び第４のピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４に誘導焼入が施された２本目のクランクシャフトＷ２を第２の焼入ステーション２００にハンドリング部によって移動させる。また、同時に、第１の焼入ステーション１００にまったく新たな３本目のクランクシャフトＷ３をハンドリング部にてセットする。
【００４６】
第２の焼入ステーション２００においては、２本目のクランクシャフトＷ２の第６のピン部Ｐ６が上死点に位置するように、第１の焼入ステーション１００においては、３本目のクランクシャフトＷ３の第１のピン部Ｐ１が上死点に位置するように各クランクシャフトＷ２、Ｗ３をセットする。
【００４７】
第３の焼入ステーション３００においては、１本目のクランクシャフトＷ１の第１〜第４のジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４に対する誘導焼入を行うのであるが、各ジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４は、ピン部Ｐ１〜Ｐ６のように位相が異なるいうことはないので、特に１本目のクランクシャフトＷ１のセットには特に問題はない。
【００４８】
この時点では、第１の焼入ステーション１００にはまったく新たな、すなわちすべてのピン部Ｐ１〜Ｐ６に対してまったく誘導焼入が施されていない３本目のクランクシャフトＷ３が、第２の焼入ステーション２００には第１、第２及び第４のピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４にのみ誘導焼入が施された２本目のクランクシャフトＷ２が、第３の焼入ステーション３００にはすべてのピン部Ｐ１〜Ｐ６に誘導焼入が施された１本目のクランクシャフトＷ１がセットされていることになる
【００４９】
発振器からは、第１の焼入ステーション１００の３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃ、第２の焼入ステーション２００の３つのカレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃ、第３の焼入ステーション３００の４つのカレントトランス３１０Ａ〜３１０Ｄにそれぞれ高周波電力が供給される。そして、各焼入ステーション１００、２００、３００において、それぞれピン部Ｐ１〜Ｐ６やジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４に対して誘導焼入が施される。
【００５０】
１本目〜３本目のクランクシャフトＷ１〜Ｗ３に対する誘導焼入が完了したならば、ハンドリング部によってそれぞれクランクシャフトＷ１〜Ｗ３を移動させる。すなわち、図３（Ｄ）に示すように、１本目のクランクシャフトＷ１はクランクシャフト誘導焼入装置の外に搬出され、２本目のクランクシャフトＷ２は第３の焼入ステーション３００に、３本目のクランクシャフトＷ３は第２の焼入ステーション２００に、４本目のクランクシャフトＷ４は第１の焼入ステーション１００にそれぞれセットされる。
【００５１】
これらと同等の作業を繰り返して複数本のクランクシャフトＷに対して誘導焼入を施す。
【００５２】
ここで、最初に第１の焼入ステーション１００にセットされた１本目のクランクシャフトＷ１にのみ着目すると、ハンドリングに要する時間を考慮に入れなければ、３Ｔの時間が必要になる。しかし、１０本のクランクシャフトＷに対して誘導焼入を施すために必要な時間はハンドリングに要する時間を考慮に入れなければ１３Ｔとなる。
【００５３】
１本目のクランクシャフトＷ１から３本目のクランクシャフトＷ３までに対して誘導焼入を施している状態では、誘導焼入が完了したクランクシャフトＷは存在せず、４本目のクランクシャフトＷ４に対して誘導焼入を施している状態で初めて１本目のクランクシャフトＷ１に対する誘導焼入が完了する。すなわち、１本目のクランクシャフトＷ１の誘導焼入が完了するまでに３Ｔの時間が必要となる。また、４本目〜１０本目のクランクシャフトＷ４〜Ｗ１０では、３つの焼入ステーション１００、２００、３００で同時に誘導焼入が行われるため、４本目〜１０本目のクランクシャフトＷ４〜Ｗ１０に対する誘導焼入が完了するまでの時間は１０Ｔとなる（図３（Ｄ）〜図３（Ｍ）参照）。この合計が１３Ｔとなるのである。
【００５４】
これに対して、従来のクランクシャフト誘導焼入装置では１０本のクランクシャフトＷに対して誘導焼入を施すのに必要な時間は、ハンドリングに要する時間を考慮に入れなくても３０Ｔであった。しかし、上述したクランクシャフト誘導焼入装置では、ハンドリングに要する時間を考慮に入れずに１３Ｔと半分以下になる。これは、平行して３本のクランクシャフトＷに対して誘導焼入を同時に施すためである。
【００５５】
次に、本発明の２の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置について、図５〜図８を参照しつつ説明する。
【００５６】
この本発明の第２の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置は、６気筒エンジン用のクランクシャフトＷのピン部Ｐ１〜Ｐ６及びジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４に誘導焼入を施すものであって、第１、第２及び第４のピン部Ｐ１、Ｐ２及びＰ４からなる第１のピン群Ｇ１に誘導焼入を施す第１の焼入ステーション１００と、第１のピン群Ｇ１とは異なる第３、第５及び第６のピン部Ｐ３、Ｐ５及びＰ６からなる第２のピン群Ｇ２に誘導焼入を施す第２の焼入ステーション２００と、すべての第１〜第４のジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４に誘導焼入を施す第３の焼入ステーション３００と、第１の焼入ステーション１００から第２の焼入ステーション２００、第２の焼入ステーション２００から第３の焼入ステーション３００へとクランクシャフトＷを移動させるハンドリング部（図示省略）と、前記第１の焼入ステーション１００の３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃと前記第２の焼入ステーション２００の３つのカレントトランス２１０Ａ、２１０Ｂ、２１０Ｃとに同時に電力を供給する１台の発振器（図示省略）とを備えており、前記第１の焼入ステーション１００において第１のピン群Ｇ１に誘導焼入を行う場合に第１のピン群Ｇ１を誘導加熱する３つの加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの加熱導体部１２１Ａ、１２１Ｂ、１２１Ｃは、第１のピン群Ｇ１を構成する第１のピン部Ｐ１、第２のピン部Ｐ２、第４のピン部Ｐ４に対して相対的に同じ方向から対向し、前記第２の焼入ステーション２００において第２のピン群Ｇ２に誘導焼入を行う場合に第２のピン群Ｇ２を誘導加熱する３つの加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃの加熱導体部２２１Ａ、２２１Ｂ、２２１Ｃは、第２のピン群Ｇ２を構成する第３のピン部Ｐ３、第５のピン部Ｐ５、第６のピン部Ｐ６に対して相対的に同じ方向から対向するようになっている。
【００５７】
この本発明の第２の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置によって誘導焼入が施される６気筒エンジン用のクランクシャフトＷは、図５に示すように、図面左側から第１のジャーナル部Ｊ１、第１のピン部Ｐ１、第２のピン部Ｐ２、第２のジャーナル部Ｊ２、第３のピン部Ｐ３、第４のピン部Ｐ４、第３のジャーナル部Ｊ３、第５のピン部Ｐ５、第６のピン部Ｐ６、第４のジャーナル部Ｊ４と並んだものであって、各ピン部Ｐ１〜Ｐ６の位相がそれぞれ異なっている。すなわち、第１のピン部Ｐ１を０°の位置とすれば、第２のピン部Ｐ２は３００°の位置、第３のピン部Ｐ３は１２０°の位置、第４のピン部Ｐ４は６０°の位置、第５のピン部Ｐ５は２４０°の位置、第６のピン部Ｐ６は１８０°の位置になる。
【００５８】
このため、第１のピン部Ｐ１を０°の位置においた場合、上側に位置する第２のピン部Ｐ２と第４のピン部Ｐ４とを第１のピン部Ｐ１とともに第１のピン群Ｇ１とし、第１のピン部Ｐ１に対向する第６のピン部Ｐ６を０°の位置においた場合、上側に位置する第３のピン部Ｐ３と第５のピン部Ｐ５とを第６のピン部Ｐ６とともに第２のピン群Ｇ２とする。
【００５９】
第１の焼入ステーション１００は、３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃと、このカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃにそれぞれ接続された３つの加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃと、この加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃで加熱された部分に冷却液を噴射する冷却ジャケット（図示省略）と、クランクシャフトＷを軸芯を中心として回転駆動させる駆動部（図示省略）とを有している。
【００６０】
３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃのうち、第１のピン部Ｐ１の加熱を担当するカレントトランス１１０ＡはクランクシャフトＷの真上に位置している。従って、このカレントトランス１１０Ａに接続される加熱コイル１２０Ａは、カレントトランス１１０Ａの下部から真っ直ぐ下方に垂下されている。従って、かかる加熱コイル１２０Ａの加熱導体部１２１Ａは、クランクシャフトＷの第１のピン部Ｐ１の頂点に対して正対するようになっている。
【００６１】
また、３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃのうち、第２のピン部Ｐ２の加熱を担当するカレントトランス１１０ＢはクランクシャフトＷの軸芯方向から見ると、図６（Ａ）に示すように左側に位置している。従って、このカレントトランス１１０Ｂに接続される加熱コイル１２０Ｂは、カレントトランス１１０Ｂの下部から右６０°方向に曲がって配置されている。従って、かかる加熱コイル１２０Ｂの加熱導体部１２１Ｂは、クランクシャフトＷの第２のピン部Ｐ２の頂点に対して正対するようになっている。
【００６２】
さらに、３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃのうち、第４のピン部Ｐ４の加熱を担当するカレントトランス１１０ＣはクランクシャフトＷの軸芯方向から見ると、図６（Ａ）に示すように右側に位置している。従って、このカレントトランス１１０Ｃに接続される加熱コイル１２０Ｃは、カレントトランス１１０Ｃの下部から左６０°方向に曲がって配置されている。従って、かかる加熱コイル１２０Ｃの加熱導体部１２１Ｃは、クランクシャフトＷの第４のピン部Ｐ４の頂点に対して正対するようになっている。
【００６３】
従って、３つの加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの各加熱導体部１２１Ａ、１２１Ｂ、１２１Ｃは、第１のピン群Ｇ１を構成する第１のピン部Ｐ１、第２のピン部Ｐ２、第４のピン部Ｐ４に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００６４】
かかる３つのカレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃに接続された加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、第１のピン群Ｇ１、すなわち第１のピン部Ｐ１、第２のピン部Ｐ２及び第４のピン部Ｐ４をそれぞれ加熱するものである。
【００６５】
ここで、第１のピン部Ｐ１が上死点に位置すると、第２のピン部Ｐ２は左側６０°の箇所、第４のピン部Ｐ４は右側６０°の箇所にそれぞれ位置することになる。各カレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃ及び各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの上記配置は、この位置関係に従ったものである。
【００６６】
各カレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃは、通常のクランクシャフト誘導焼入装置と同様に懸垂されており、クランクシャフトＷの回転に基づく各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４の移動に追従して移動するようになっている。従って、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、各ピン部１、Ｐ２、Ｐ４に跨がって乗っかった状態で、各ピン部１、Ｐ２、Ｐ４の移動に追従するようになっている。
【００６７】
各カレントトランス１１０Ａ、１１０Ｂ、１１０Ｃは、１台の発振器に並列に接続されているので、発振器から同時に高周波電力が供給されることになる。
【００６８】
各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、通常のクランクシャフト誘導焼入装置に用いられるものと同様であって、いわゆる半開放鞍型コイルである。また、この加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃには、例えばセラミックス製のスペーサ（図示省略）が設けられている。このスペーサが各ピン部１、Ｐ２、Ｐ４の周面に接触して、加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの加熱導体部１２１Ａ、１２１Ｂ、１２１Ｃとの間に所定のギャップを確保するようにしている。
【００６９】
各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃには近接して冷却ジャケット（図示省略）が設けられている。この冷却ジャケットは、加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃによって加熱された箇所（第１、第２及び第４のピン部１、Ｐ２、Ｐ４）に冷却液を噴射するものである。
【００７０】
まず、図６（Ａ）に示すように、第１のピン部Ｐ１が上死点の位置にある場合、第１のピン部Ｐ１には加熱コイル１２０Ａが、第２のピン部Ｐ２には加熱コイル１２０Ｂが、第４のピン部Ｐ４には加熱コイル１２０Ｃがそれぞれ載置されている。このとき、各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４においては、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの中心が各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４の中心に一致している。従って、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００７１】
図６（Ａ）の状態から時計方向に６０°回転すると、第２のピン部Ｐ２が上死点に位置する（図６（Ｂ）参照）。この状態では、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４の中心から反時計方向に６０°ずれた位置にある。従って、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００７２】
図６（Ｂ）の状態からさらに時計方向に６０°回転すると、第５のピン部Ｐ５が上死点に位置する（図６（Ｃ）参照）。この状態では、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４の中心から反時計方向に１２０°ずれた位置にある。従って、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００７３】
図６（Ｃ）の状態からさらに時計方向に６０°回転すると、第６のピン部Ｐ６が上死点に位置する（図６（Ｄ）参照）。この状態では、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４の中心から反時計方向に１８０°ずれた位置にある。従って、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００７４】
図６（Ｄ）の状態からさらに時計方向に６０°回転すると、第３のピン部Ｐ３が上死点に位置する（図６（Ｅ）参照）。この状態では、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４の中心から反時計方向に２４０°ずれた位置にある。従って、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００７５】
図６（Ｅ）の状態からさらに時計方向に６０°回転すると、第４のピン部Ｐ４が上死点に位置する（図６（Ｆ）参照）。この状態では、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４の中心から反時計方向に３００°ずれた位置にある。従って、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００７６】
図６（Ｆ）の状態からさらに時計方向に６０°回転すると、第１のピン部Ｐ１が上死点に復帰する（図６（Ａ）参照）。この状態では、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４の中心に一致する。従って、各加熱コイル１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ４に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００７７】
第２の焼入ステーション２００も、上述した第１の焼入ステーション１００と同様の構成になっている。
まず、図７（Ａ）に示すように、第６のピン部Ｐ６が上死点の位置にある場合、第６のピン部Ｐ６には加熱コイル２２０Ａが、第３のピン部Ｐ３には加熱コイル２２０Ｂが、第５のピン部Ｐ５には加熱コイル２２０Ｃがそれぞれ載置されている。このとき、各ピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５においては、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃの中心が各ピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５の中心に一致している。従って、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００７８】
図７（Ａ）の状態から時計方向に６０°回転すると、第３のピン部Ｐ３が上死点に位置する（図７（Ｂ）参照）。この状態では、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５の中心から反時計方向に６０°ずれた位置にある。従って、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００７９】
図７（Ｂ）の状態からさらに時計方向に６０°回転すると、第４のピン部Ｐ４が上死点に位置する（図７（Ｃ）参照）。この状態では、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５の中心から反時計方向に１２０°ずれた位置にある。従って、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００８０】
図７（Ｃ）の状態からさらに時計方向に６０°回転すると、第１のピン部Ｐ１が上死点に位置する（図７（Ｄ）参照）。この状態では、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５の中心から反時計方向に１８０°ずれた位置にある。従って、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００８１】
図７（Ｄ）の状態からさらに時計方向に６０°回転すると、第２のピン部Ｐ２が上死点に位置する（図７（Ｅ）参照）。この状態では、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５の中心から反時計方向に２４０°ずれた位置にある。従って、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００８２】
図７（Ｅ）の状態からさらに時計方向に６０°回転すると、第５のピン部Ｐ５が上死点に位置する（図７（Ｆ）参照）。この状態では、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５の中心から反時計方向に３００°ずれた位置にある。従って、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃは、すべてのピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００８３】
図７（Ｆ）の状態からさらに時計方向に６０°回転すると、第６のピン部Ｐ６が上死点に復帰する（図７（Ａ）参照）。この状態では、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃの中心は、各ピン部Ｐ６、Ｐ３、Ｐ５の中心に一致する。従って、各加熱コイル２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃは、すべてのピンＰ６、Ｐ３、Ｐ５に対して相対的に同じ方向から対向することになる。
【００８４】
前記第３の焼入ステーション３００は、４つのカレントトランス３１０Ａ、３１０Ｂ、３１０Ｃ、３１０Ｄと、これらのカレントトランス３１０Ａ、３１０Ｂ、３１０Ｃ、３１０Ｄにそれぞれ接続された４つの加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄと、この加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄで加熱された部分に冷却液を噴射する冷却ジャケット（図示省略）と、クランクシャフトＷを軸芯を中心として回転駆動させる駆動部（図示省略）とを有している。
【００８５】
この第３の焼入ステーション３００において誘導焼入が施される第１〜第４のジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４は、各ピン部Ｐ１〜Ｐ６と較べると大きな間隔があいているので、各カレントトランス３１０Ａ、３１０Ｂ、３１０Ｃ、３１０Ｄに接続される各加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄは、各カレントトランス１０Ａ、３１０Ｂ、３１０Ｃ、３１０Ｄの下部から真っ直ぐ下方に垂下させることができる。
【００８６】
なお、この第３の焼入ステーション３００における各加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄは、通常のクランクシャフト誘導焼入装置に用いられるものと同様であって、いわゆる半開放鞍型コイルである。また、この加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄには、例えばセラミックス製のスペーサ（図示省略）が設けられている。このスペーサが各ジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４の周面に接触して、加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄの加熱導体部３２１Ａ、３２１Ｂ、３２１Ｃ、３２１Ｄとの間に所定のギャップを確保するようにしている。
【００８７】
各加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄには近接して冷却ジャケット（図示省略）が設けられている。この冷却ジャケットは、加熱コイル３２０Ａ、３２０Ｂ、３２０Ｃ、３２０Ｄによって加熱された箇所（第１〜第４のジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４）に冷却液を噴射するものである。
【００８８】
なお、上述した第１及び第２の実施の形態では、６気筒エンジン用のクランクシャフトＷを例に挙げたが、４気筒エンジン用、８気筒エンジン用のクランクシャフトの場合でも従来のものより多数のクランクシャフトの誘導焼入に要する合計時間が短くなることは同様である。
【００８９】
また、上述した第１及び第２の実施の形態では、１台の発振器で、ジャーナル部Ｊ１〜Ｊ４に対して誘導焼入を施す第３の焼入ステーション３００におけるカレントトランス３１０Ａ〜３１０Ｄと、第１の焼入ステーション１００及び第２の焼入ステーション２００とにおけるカレントトランス１１０Ａ〜１１０Ｃ、２１０Ａ〜２１０Ｃに同時に高周波電力を供給するものとして説明したが、第１の焼入ステーション１００及び第２の焼入ステーション２００は１台の発振器で、第３の焼入ステーション３００は他のもう１台の発振器でそれぞれ高周波電力を供給するようにしてもよい。
【００９０】
【発明の効果】
本発明に係るクランクシャフト誘導焼入装置は、複数のピン部からなる第１のピン群に誘導焼入を施す第１の焼入ステーションと、第１のピン群とは異なる複数のピン部からなる第２のピン群に誘導焼入を施す第２の焼入ステーションと、すべてのジャーナル部に誘導焼入を施す第３の焼入ステーションと、第１の焼入ステーションから第２の焼入ステーション、第２の焼入ステーションから第３の焼入ステーションへとクランクシャフトを移動させるハンドリング部と、前記第１の焼入ステーションの複数のカレントトランスと前記第２の焼入ステーションの複数のカレントトランスとに同時に電力を供給する１台の発振器とを備えている。
【００９１】
かかるクランクシャフト誘導焼入装置であると、最大限３本のクランクシャフトのピン部やジャーナル部の誘導焼入が可能になるので、従来のこの種のクランクシャフト誘導焼入装置より、１つのクランクシャフトの誘導焼入に必要な時間を短縮することができる。
【００９２】
また、前記発振器は、第１の焼入ステーションの複数のカレントトランスと前記第２の焼入ステーションの複数のカレントトランスのみならず、第３の焼入ステーションの複数のカレントトランスにも同時に電力を供給するものであれば、装置全体の構成を簡素化することができる。
【００９３】
本発明に係る他のクランクシャフト誘導焼入装置は、複数のピン部からなる第１のピン群に誘導焼入を施す第１の焼入ステーションと、第１のピン群とは異なる複数のピン部からなる第２のピン群に誘導焼入を施す第２の焼入ステーションと、すべてのジャーナル部に誘導焼入を施す第３の焼入ステーションと、第１の焼入ステーションから第２の焼入ステーション、第２の焼入ステーションから第３の焼入ステーションへとクランクシャフトを移動させるハンドリング部と、前記第１の焼入ステーションの複数のカレントトランスと前記第２の焼入ステーションの複数のカレントトランスとに同時に電力を供給する１台の発振器とを備えており、前記第１の焼入ステーションにおいて第１のピン群に誘導焼入を行う場合に第１のピン群を誘導加熱する複数の加熱コイルの加熱導体部は、第１のピン群を構成する複数のピン部に対して相対的に同じ方向から対向し、前記第２の焼入ステーションにおいて第２のピン群に誘導焼入を行う場合に第２のピン群を誘導加熱する複数の加熱コイルの加熱導体部は、第２のピン群を構成する複数のピン部に対して相対的に同じ方向から対向するようになっている。
【００９４】
かかるクランクシャフト誘導焼入装置であると、各ピン部に対向する加熱コイルの加熱導体部が各ピン部に対向する場合に、各ピン部において常に同じ方向から対向するため、各加熱コイルに対してすべて同じタイミングで電力の調整を行うことができるというメリットがある。また、複数のピン部を同時に同じタイミングで加熱するため、ピン部を加熱するための発振器が１台でよいというメリットもある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置の図面であって、同図（Ａ）は第１の焼入ステーションの概略的構成図、同図（Ｂ）は第２の焼入ステーションの概略的構成図、同図（Ｃ）は第３の焼入ステーションの概略的構成図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置における各ピン部とカレントトランス及び加熱コイルとの関係を示す図面であって、同図（Ａ）は第１の焼入ステーションの概略的構成図、同図（Ｂ）は第２の焼入ステーションの概略的構成図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置の動作を説明する概略的説明図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置によって誘導焼入が施される６気筒エンジン用のクランクシャフトの概略的斜視図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置の図面であって、同図（Ａ）は第１の焼入ステーションの概略的構成図、同図（Ｂ）は第２の焼入ステーションの概略的構成図、同図（Ｃ）は第３の焼入ステーションの概略的構成図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置の第１の焼入ステーションにおける動作を示す概略的説明図である。
【図７】本発明の第２の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置の第２の焼入ステーションにおける動作を示す概略的説明図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態に係るクランクシャフト誘導焼入装置によって誘導焼入が施される６気筒エンジン用のクランクシャフトの概略的斜視図である。
【符号の説明】
１００　　第１の焼入ステーション
１１０Ａ〜１１０Ｃ　　カレントトランス
１２０Ａ〜１２０Ｃ　　加熱コイル
２００　　第２の焼入ステーション
２１０Ａ〜２１０Ｃ　　カレントトランス
２２０Ａ〜２２０Ｃ　　加熱コイル
３００　　第３の焼入ステーション
２１０Ａ〜２１０Ｄ　　カレントトランス
２２０Ａ〜２２０Ｄ　　加熱コイル
Ｗ　　　　クランクシャフト
Ｐ１〜Ｐ６　ピン部
Ｇ１　　　　第１のピン群
Ｇ２　　　　第２のピン群
Ｊ１〜Ｊ４　ジャーナル部
【図１】
2004002959.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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