(57)【要約】【課題】アンテナのアースを被取付体に確実に導通させることが可能なアンテナ取付用ナットを提供する。【解決手段】アンテナ取付用ナット４は、アンテナ本体２側に位置するワッシャ部５と、当該ワッシャ部５を介装させてアンテナ本体２のボルト部３に螺合するナット部６とを有している。このワッシャ部５は、略環状形状のワッシャであり、その外周に沿って実質的に等間隔に配置された４つの第１の突出部５ａを有しており、この各第１の突出部５ａは、上方で且つ外側に傾斜して突出しており、その先端が鋭利な形状を有している。ボルト部３へのアンテナ取付用ナット４のナット部６の螺合に従って、ルーフ１に対する圧接力により、ワッシャ部５の各第１の突出部５ａが押し広がり、ルーフ１の下側の塗膜層１ｂを剔るように剥がし取って金属層１ｃまで貫通すると共に、アンテナ素子２ａが連結されたアンテナ本体２が自動車のルーフ１に取り付けられる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付体に形成された貫通孔に一方の側から挿入された、アンテナ本体から下方に突出するボルト部に、前記被取付体の他方の側から螺合して、前記アンテナ本体を前記被取付体に取り付けるためのアンテナ取付用ナットであって、
前記被取付体に向かって傾斜して突出している第１の突出部を少なくとも有するワッシャ部と、
前記アンテナ本体のボルト部に螺合するナット部とを少なくとも備えたアンテナ取付用ナット。
【請求項２】
被取付体に形成された貫通孔に一方の側から挿入された、アンテナ本体から下方に突出するボルト部に、前記被取付体の他方の側から螺合して、前記アンテナ本体を前記被取付体に取り付けるためのアンテナ取付用ナットであって、
前記被取付体に向かって突出しており、前記被取付体の貫通孔の内壁面に接触する第２の突出部を少なくとも有するワッシャ部と、
前記アンテナ本体のボルト部に螺合するナット部とを少なくとも備えたアンテナ取付用ナット。
【請求項３】
被取付体にアンテナを取り付けるアンテナ取付構造であって、
前記被取付体に形成された貫通孔に一方の側から挿入される、アンテナ本体から下方に突出するボルト部と、
前記アンテナ本体のボルト部に、前記被取付体の他方の側から螺合するナット部と、
前記被取付体に向かって傾斜して突出している第１の突出部を少なくとも有し、前記ナット部の上方に介装されるワッシャ部とを少なくとも備えたアンテナ取付構造。
【請求項４】
被取付体にアンテナを取り付けるアンテナ取付構造であって、
前記被取付体に形成された貫通孔に一方の側から挿入される、アンテナ本体から下方に突出するボルト部と、
前記アンテナ本体のボルト部に、前記被取付体の他方の側から螺合するナット部と、
前記被取付体に向かって突出しており、前記被取付体の貫通孔の内壁面に接触する第２の突出部を少なくとも有し、前記ナット部の上方に介装されるワッシャ部とを少なくとも備えたアンテナ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、アンテナを被取付体に取り付けるアンテナ取付用ナット及びアンテナ取付構造に関し、特に車輌への車輌用アンテナの取付に用いて好ましいアンテナ取付用ナット及びアンテナ取付構造に関する。
【０００２】
【背景技術】
従来から、アンテナ本体から下方に突出するボルト部を、車輌のルーフに形成された貫通孔に挿入し、当該ボルト部にナットを螺合させることにより、車輌のルーフに車輌用アンテナを取り付ける車輌用アンテナ取付装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、このような車両用アンテナ取付装置において、アンテナ本体のボルト部とナット部との間に、上端に歯状部が形成されたワッシャ部を介在させて、アンテナ本体のボルト部にナットが螺合するに従い、その圧接力を利用してワッシャ部の歯状部を車輌のルーフに喰い込ませて、車輌のルーフに対するアンテナのアースを確保するものが知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
しかしながら、この方法では、ボルト部とナット部との螺合時に生じる圧接力に伴う、車輌のルーフへの歯状部の喰い込みのみに頼っているため、当該歯状部が、車輌のルーフの塗膜層を十分に剥ぎ取り金属層まで貫通することが困難であり、ワッシャと被取付体との導通が不安定となり、アースが不確実となって雑音が誘起されるという問題があった。
【０００５】
【特許文献１】
特開平４−３３６３２５号公報
【特許文献２】
特開平８−２３７０１４号公報
【０００６】
【発明の開示】
本発明は、アンテナのアースを被取付体に確実に導通させることが可能なアンテナ取付用ナット及びアンテナ取付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明によれば、被取付体に形成された貫通孔に一方の側から挿入された、アンテナ本体から下方に突出するボルト部に、前記被取付体の他方の側から螺合して、前記アンテナ本体を前記被取付体に取り付けるためのアンテナ取付用ナットであって、前記被取付体に向かって傾斜して突出している第１の突出部を少なくとも有するワッシャ部と、前記アンテナ本体のボルト部に螺合するナット部とを少なくとも備えたアンテナ取付用ナットが提供される。
【０００８】
また、本発明によれば、被取付体に形成された貫通孔に一方の側から挿入された、アンテナ本体から下方に突出するボルト部に、前記被取付体の他方の側から螺合して、前記アンテナ本体を前記被取付体に取り付けるためのアンテナ取付用ナットであって、前記被取付体に向かって突出しており、前記被取付体の貫通孔の内壁面に接触する第２の突出部を少なくとも有するワッシャ部と、前記アンテナ本体のボルト部に螺合するナット部とを少なくとも備えたアンテナ取付用ナットが提供される。
【０００９】
本発明では、アンテナを被取付体に取り付けるためのアンテナ取付用ナット及びアンテナ取付構造において、アンテナ本体のボルト部と当該ボルト部に螺合するナット部との間に介在するワッシャ部に、前記被取付体に向かって傾斜して突出している第１の突出部を形成する。この第１の突出部が傾斜していることにより、被取付体へのアンテナの取付時において、ボルト部とナット部との螺合により生じる圧接力により、当該第１の突出部が押し広がって、被取付体の塗膜層を確実に剥ぎ取って被取付体の金属層まで貫通するので、アンテナのアースを被取付体に確実に導通させることが可能となる。
【００１０】
さらに、上記目的を達成するために、本発明によれば、被取付体にアンテナを取り付けるアンテナ取付構造であって、前記被取付体に形成された貫通孔に一方の側から挿入される、アンテナ本体から下方に突出するボルト部と、前記アンテナ本体のボルト部に、前記被取付体の他方の側から螺合するナット部と、前記被取付体に向かって傾斜して突出している第１の突出部を少なくとも有し、前記ナット部の上方に介装されるワッシャ部とを少なくとも備えたアンテナ取付構造が提供される。
【００１１】
また、発明によれば、被取付体にアンテナを取り付けるアンテナ取付構造であって、前記被取付体に形成された貫通孔に一方の側から挿入される、アンテナ本体から下方に突出するボルト部と、前記アンテナ本体のボルト部に、前記被取付体の他方の側から螺合するナット部と、前記被取付体に向かって突出しており、前記被取付体の貫通孔の内壁面に接触する第２の突出部を少なくとも有し、前記ナット部の上方に介装されるワッシャ部とを少なくとも備えたアンテナ取付構造が提供される。
【００１２】
本発明では、アンテナを被取付体に取り付けるためのアンテナ取付用ナット及びアンテナ取付構造において、アンテナ本体のボルト部と当該ボルト部に螺合するナット部との間に介在するワッシャ部に、前記被取付体に向かって突出しており、前記被取付体に形成された貫通孔の内壁面に接触する第２の突出部を形成する。この第２の突出部が被取付体の貫通孔の内壁面に接触することにより、被取付体へのアンテナの取付時において、ボルト部とナット部との螺合に従い、当該第２の突出部が、被取付体の貫通孔の内壁面の塗膜層を削り取って被取付体の金属層まで貫通するので、アンテナのアースを被取付体に確実に導通させることが可能となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
［第１実施形態］
図１は本発明の第１実施形態に係るルーフに取り付けられたアンテナ本体及びアンテナ取付用ナットの概略図及び第１の突出部の要部断面図、図２（Ａ）は本発明の第１実施形態に係るアンテナ取付用ナットの平面図、図２（Ｂ）は図２（Ａ）のＩＩＢ−ＩＩＢ線に沿う断面図、図３（Ａ）は本発明の第１実施形態に係るアンテナ取付用ナットのワッシャ部の平面図、図３（Ｂ）は図３（Ａ）のＩＩＩＢ−ＩＩＩＢ線に沿う断面図、図４（Ａ）は本発明の第１実施形態に係るアンテナ取付用ナットのナット部の平面図、図４（Ｂ）は図４（Ａ）のＩＶＢ−ＩＶＢ線に沿う断面図、図５（Ａ）は本発明の第１実施形態に係るアンテナ本体のボルト部の平面図、図５（Ｂ）は図５（Ａ）のＶＢ−ＶＢ線に沿う断面図、図６は本発明の第１実施形態に係るアンテナ本体のボルト部へのアンテナ取付用ナットの仮止めの方法を示す図であり、図６（Ａ）は仮止め前の状態を示し、図６（Ｂ）は仮止め後の状態を示す。
【００１５】
図１に示すように、本発明の第１実施形態に係るアンテナ取付用ナット４は、例えば、電話帯、ＦＭ帯及びＡＭ帯などを受信可能なアンテナ素子２ａが連結され、アンプ、分波器、合波器等を内蔵しているアンテナ本体２を、例えば自動車等の車輌のルーフ１などに取り付けるために用いられるものであり、具体的には、ルーフ１に予め形成された取付用貫通孔１ａに挿入された、アンテナ本体２から下方に突出しているボルト部３に当該アンテナ取付用ナット４が螺合されることにより、アンテナ本体２がルーフ１に取り付けられる。
【００１６】
このアンテナ取付用ナット４は、図２（Ａ）及び図２（Ｂ）に示すように、上方に、即ちアンテナ本体２側に位置するワッシャ部５と、当該ワッシャ部５を介装させてアンテナ本体２のボルト部３に螺合するナット部６とを有している。
【００１７】
このアンテナ取付用ナット４のワッシャ部５は、図３（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、例えば金属等から成る略環状形状のワッシャであり、その外周に沿って実質的に等間隔に配置された４つの第１の突出部５ａを有している。この各第１の突出部５ａは、図３（Ｂ）に示すように、ルーフ１に向かうように上方に、且つ、外側に傾斜して突出しており、その先端が鋭利な形状を有している。さらに、このワッシャ部５は、後述するボルト部３が挿通可能な内径を持つ貫通孔５ｃを有している。そして、この貫通孔５ｃの周縁には、当該ワッシャ部５の下方に伸びている３つのリブ５ｅが実質的に等間隔に配置されていると共に、アンテナ本体２のボルト部３との仮止めのために、図３（Ｂ）に示すような、中心側の壁面が広がるように傾斜している形状を有する第１の仮止用係合部５ｆが中心に向かって形成されている。各リブ５ｅの先端部には、後述するナット部６の溝６ｃと係合するために突起が形成されている。
【００１８】
このアンテナ取付用ナット４のナット部６は、図４に示すように、例えば金属等から成る略環状形状のナットであり、アンテナ本体２のボルト部３が挿入可能な内径の貫通孔６ｂを有しており、当該貫通孔６ｂの上方の内周面には、上述のワッシャ部５の各リブ５ｅが係合するための全周に亘って継がっている環状の溝６ｃが形成されていると共に、その下方の内周面には、後述するボルト部３の外周面に雄ネジ部３ａと螺合する雌ネジ部６ａが形成されている。
【００１９】
このようなワッシャ部５とナット部６とから構成されるアンテナ取付用ナット４は、まず、ワッシャ部５の各リブ５ｅが、ナット部６の貫通孔６ｂの上方に挿入され、さらに圧入されることにより、図２（Ａ）及び図２（Ｂ）に示すように、ワッシャ部５の各リブ５ｅが弾性変形してナット部６の溝６ｃに係合し、ワッシャ部５がナット部６に回動自在に保持されて、当該アンテナ取付用ナット４が構成されている。なお、ワッシャ部５の各リブ５ｅの先端に突起を形成せずに、ワッシャ部５の各リブ５ｅをナット部６の貫通孔６ｂに挿入後に、当該各リブ５ｅを溝６ｃに対して外側に向かって拡径して、ワッシャ部５をナット部６が回動自在に保持するようにしても良い。
【００２０】
次に、アンテナ本体２のボルト部３について説明する。このアンテナ本体２のボルト部３は、図１に示すように、当該アンテナ本体２から下方に突出している。このボルト部３は、図５（Ａ）及び図５（Ｂ）に示すように、略円筒形状を有しており、アンテナ取付用ナット４のナット部６の雌ネジ部６ａと螺合する雄ネジ部３ａがその外周面に形成されている共に、その内部には内孔３ｃが形成されている。そして、このボルト部３の下端部には、アンテナ取付用ナット４の仮止めのための、中心側の壁面が広がるように傾斜している形状を有する第２の仮止用係合部３ｄが内孔３ｃの中心に向かって突出している。また、このボルト部３の側面には、ワッシャ部５の貫通孔５ｃに当該ボルト部３が挿入された際に、ワッシャ部５の第１の仮止用係合部５ｆとの干渉を回避するために、当該第１の仮止用係合部５ｆの幅より若干幅広なスリット３ｂが長手方向に沿って形成されている。
【００２１】
次に、本発明の第１実施形態に係るアンテナ取付用ナットを用いてアンテナ本体を自動車のルーフに取り付ける方法について説明する。
【００２２】
まず、自動車のルーフ１に予め形成されている、ボルト部３の外径より若干大きな外径の取付用貫通孔１ａに、アンテナ本体２から下方に突出しているボルト部３を上方から挿入する。
【００２３】
次に、図６（Ａ）に示すように、ナット部６に回動自在に保持されたワッシャ部５の第１の仮止用係合部５ｆをボルト部３のスリット３ｂに合わせながら、ルーフ１の取付用貫通孔１ａに挿入されたボルト部３に、自動車のルーフ１の下方からアンテナ取付用ナット４のワッシャ部５及びナット部６の貫通孔５ｃ、６ｂを挿入し、アンテナ取付用ナット４のワッシャ部５の第１の仮止用係合部５ｆを、ボルト部３の第２の仮止用係合部３ｄに当接させる。
【００２４】
次に、図６（Ｂ）に示すように、ボルト部３に対して、アンテナ取付用ナット４をさらに挿入・押圧し、ワッシャ部５及びボルト部３の第１及び第２の仮止用係合部５ｆ、３ｄを相互に弾性変形させ、図６（Ｂ）に示すように、ワッシャ部５の第１の仮止用係合部５ｆがボルト部３の第２の仮止用係合部３ｄより上方に位置するように、ワッシャ部５の第１の仮止用係合部５ｆとボルト部３の第２の仮止用係合部３ｄとを係合させ、ボルト部３にアンテナ取付用ナット４を仮止めする。
【００２５】
次に、ボルト部３に対してナット部６を回転させて、ボルト部３の雄ネジ部３ａにナット部６の雌ネジ部６ａを螺合させる。なお、ワッシャ部５はナット部６に対して回動自在となっており、且つ、ワッシャ部５の第１の仮止用係合部５ｆがボルト部３のスリット３ｂにより規制されているため、ワッシャ部５がナット部６と共に回転することはない。
【００２６】
そして、このボルト部３の雄ネジ部３ａとナット部６の雌ネジ部６ａとの螺合により生じるルーフ１に対する圧接力により、図１の要部断面図に示すように、ワッシャ部５の外側に傾斜して突出している各第１の突出部５ａが押し広がり、自動車のルーフ１の下側の塗膜層１ｂを剔るように剥がし取って金属層１ｃまで貫通する。
【００２７】
このように、アンテナ取付用ナットのワッシャ部に被取付体に向かって傾斜して突出している第１の突出部を設け、アンテナ取付時に生じる圧接力により、当該第１の突出部が押し広がり、被取付体である自動車のルーフの塗膜層を剥ぎ取り、当該第１の突出部を金属層まで貫通させることで、アンテナのアースを被取付体に確実に導通させることが可能となる。
【００２８】
また、アンテナ取付時において、アンテナ取付用ナットの落下を防止するために、仮止め用の樹脂部品等を追加して落下防止機構を設けるのが一般的であるが、本実施形態におけるアンテナ取付用ナット及びアンテナ取付構造では、上記のアンテナのアースを確実に確保することに加え、ワッシャ部の内周及びボルト部の内孔に突出し、相互に係合可能な第１及び第２の仮止用係合部をそれぞれ設け、アンテナ取付時にこれらを係合させることにより、仮止めのために上記のような樹脂部品の追加等の部品点数を増やすことなく、従来と同様の方法によりボルト部の下方からアンテナ取付用ナットを挿入するだけでアンテナ取付用ナットを仮止めすることが可能となる。
【００２９】
［第２実施形態］
図７は本発明の第２実施形態に係るルーフに取り付けられたアンテナ本体及びアンテナ取付用ナットの概略図及び第２の突出部の要部断面図、図８（Ａ）は本発明の第２実施形態に係るアンテナ取付用ナットの平面図、図８（Ｂ）は図８（Ａ）のＶＩＩＩＢ−ＶＩＩＩＢ線に沿う断面図、図９（Ａ）は本発明の第２実施形態に係るアンテナ取付用ナットのワッシャ部の平面図、図９（Ｂ）は図９（Ａ）のＩＸＢ−ＩＸＢ線に沿う断面図である。
【００３０】
本発明の第２実施形態においては、図７に示すように、アンテナ素子２ａ、アンテナ本体２、ボルト部３及びナット部６は、第１実施形態と同様の構造である。
【００３１】
本実施形態に係るアンテナ取付用ナット４のワッシャ部５は、図９（Ａ）及び図９（Ｂ）に示すように、例えば金属等から成る略環状形状のワッシャであり、その外周に沿って実質的に等間隔に配置された４つの歯状部５ｄを有している。この各歯状部５ｄは、図９（Ｂ）に示すように、第１実施形態における第１の突出部５ａと異なり、外側に傾斜せず、上方に向かってのみ突出している。
【００３２】
さらに、このワッシャ部５は、ボルト部３が挿通可能な内径を持つ貫通孔５ｃを有すると共に、上方に突出している４つの第２の突出部５ｂが、当該貫通孔５ｃの周縁に沿って実質的に等間隔に配置されている。この各第２の突出部５ｂは、図９（Ｂ）に示すように、その内周側の面が径方向に対して直立しているのに対し、その外周側の面が内周側に向かって傾斜しているような形状を有している。
【００３３】
より具体的には、この各第２の突出部５ｂは、ワッシャ部５の外周に沿って形成された歯状部５ｄより上方に高く伸びており、その外周側の面の上端部が、ルーフ１に形成された取付用貫通孔１ａの内径より小さな外径となるように配置されている。そして、当該第１の突出部５ｂの外周側の面は、下方に向かって広がっており、取付用貫通孔１ａの内径より大きな外径となるように配置されている。このため、アンテナ取付時において、ワッシャ部５の各第２の突出部５ｂの外周面の上端部が取付用貫通孔１ａに入り込み、ボルト部３とナット部６の螺合に従って、当該外周面が取付用貫通孔１ａを押し広げるようになっている。
【００３４】
また、このワッシャ部５は、第１実施形態と同様に、下方に伸びており、先端に突起が形成された３つのリブ５ｅが貫通孔５ｃの周縁に沿って実質的に等間隔に配置されていると共に、図９（Ｂ）に示すような、中心側の壁面が広がるように傾斜している形状を有する第２の仮止用係合部５ｆが中心に向かって形成されている。
【００３５】
このようなワッシャ部５の各リブ５ｅが、ナット部６の貫通孔６ｂの上方に挿入され、さらに圧入されることにより、図８（Ａ）及び図８（Ｂ）に示すように、ワッシャ部５の各リブ５ｅが弾性変形してナット部６の溝６ｃに係合し、ワッシャ部５がナット部６に回動自在に保持されて、アンテナ取付用ナット４が構成されている。
【００３６】
次に、本発明の第２実施形態に係るアンテナ取付用ナットを用いてアンテナ本体を自動車のルーフに取り付ける方法について説明する。
【００３７】
第１実施形態と同様に、まず、アンテナ本体２のボルト部３をルーフ１の取付用貫通孔１ａに上方から挿入し、ナット部６に回動自在に保持されたワッシャ部５の第１の仮止用係合部５ｆをボルト部３のスリット３ｂに合わせながら、当該ボルト部３にナット部６を挿入し、アンテナ取付用ナット４のワッシャ部５の第１の仮止用係合部５ｆを、ボルト部３の第２の仮止用係合部３ｄに当接させる。アンテナ取付用ナット４をさらに挿入・押圧すると、第１及び第２の仮止用係合部５ｆ、３ｄが相互に弾性変形し、ワッシャ部５の第１の仮止用係合部５ｆとボルト部３の第２の仮止用係合部３ｄとが係合し、ボルト部３にアンテナ取付用ナット４が仮止めされる。次に、ボルト部３に対してナット部６を回転させて螺合させると、この螺合により生じるルーフ１に対する圧接力により、図７の要部断面図に示すように、ワッシャ部５の内周に配置された各第２の突出部５ｂが、ルーフ１の取付用貫通孔１ａを押し広げて入り込み、当該取付用貫通孔１ａの内壁面の塗膜層１ｂを削る取って露出させ、各第２の突出部５ｂがルーフ１の金属層１ｃに接触する。
【００３８】
このように、アンテナ取付用ナットのワッシャ部に被取付体に向かって突出しており、被取付体に形成された内壁面に接触する第２の突出部を設け、アンテナ取付時に生じる圧接力により、当該第２の突出部が被取付体の貫通孔を押し広げ、塗膜層を削り取って、当該第２の突出部を金属層に接触させることで、アンテナのアースを被取付体に確実に導通させることが可能となる。
【００３９】
また、本実施形態におけるアンテナ取付用ナット及びアンテナ取付構造では、第１実施形態と同様に、上記のアンテナのアースを確実に確保することに加え、ワッシャ部の内周及びボルト部の内孔に突出し、相互に係合可能な第１及び第２の仮止用係合部をそれぞれ設け、アンテナ取付時にこれらを係合させることにより、仮止めのために樹脂部品の追加等の部品点数を増やすことなく、従来と同様の方法によりボルト部の下方からアンテナ取付用ナットを挿入するだけでアンテナ取付用ナットを仮止めすることが可能となる。
【００４０】
なお、以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするために記載されたものであって、本発明を限定するために記載されたものではない。したがって、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨である。例えば、第１実施形態のワッシャ部に、第２実施形態において説明した第２の突出部を設けることにより、より確実にアンテナのアースを確保しても良い。また、例えば、上述の第１及び第２実施形態においては、第１及び第２の突出部をワッシャ部の外周及び内周に沿って実質的に等間隔にいずれも４つ設けるものとして説明したが、本発明においては特にこれに限定されず、任意の数の第１及び第２の突出部をワッシャ部に任意に配置することが可能である。同様に、上述の第１及び第２実施形態においては、下方に突出する３つのリブをワッシャ部の内周に沿って実質的に等間隔に配置するように説明したが、本発明においては特にこれに限定されず、任意の数のリブを任意に配置することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明の第１実施形態に係るルーフに取り付けられたアンテナ本体及びアンテナ取付用ナットの概略図及び第１の突出部の要部断面図である。
【図２】図２（Ａ）は、本発明の第１実施形態に係るアンテナ取付用ナットの平面図であり、図２（Ｂ）は、図２（Ａ）のＩＩＢ−ＩＩＢ線に沿う断面図である。
【図３】図３（Ａ）は、本発明の第１実施形態に係るアンテナ取付用ナットのワッシャ部の平面図であり、図３（Ｂ）は、図３（Ａ）のＩＩＩＢ−ＩＩＩＢ線に沿う断面図である。
【図４】図４（Ａ）は、本発明の第１実施形態に係るアンテナ取付用ナットのナット部の平面図であり、図４（Ｂ）は、図４（Ａ）のＩＶＢ−ＩＶＢ線に沿う断面図である。
【図５】図５（Ａ）は、本発明の第１実施形態に係るアンテナ本体のボルト部の平面図であり、図５（Ｂ）は、図５（Ａ）のＶＢ−ＶＢ線に沿う断面図である。
【図６】図６は、本発明の第１実施形態に係るアンテナ本体のボルト部へのアンテナ用取付ナットの仮止めの方法を示す図であり、図６（Ａ）は仮止め前の状態を示し、６（Ｂ）は仮止め後の状態を示す。
【図７】図７は、本発明の第２実施形態に係るルーフに取り付けられたアンテナ本体及びアンテナ取付用ナットの概略図及び第２の突出部の要部断面図である。
【図８】図８（Ａ）は、本発明の第２実施形態に係るアンテナ取付用ナットの平面図であり、図８（Ｂ）は、図８（Ａ）のＶＩＩＩＢ−ＶＩＩＩＢ線に沿う断面図である。
【図９】図９（Ａ）は、本発明の第２実施形態に係るアンテナ取付用ナットのワッシャ部の平面図であり、図９（Ｂ）は、図９（Ａ）のＩＸＢ−ＩＸＢ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１…ルーフ
１ａ…取付用貫通孔
１ｂ…塗膜層
１ｃ…金属層
２…アンテナ本体
２ａ…アンテナ素子
３…ボルト部
３ａ…雄ネジ部
３ｂ…スリット
３ｃ…内孔
３ｄ…第２の仮止用係合部
４…アンテナ取付用ナット
５…ワッシャ部
５ａ…第１の突出部
５ｂ…第２の突出部
５ｃ…貫通孔
５ｄ…歯状部
５ｅ…リブ
５ｆ…第１の仮止用係合部
６…ナット部
６ａ…雌ネジ部
６ｂ…貫通孔
６ｃ…溝
【図１】
2004320519.tif 000003
【図２】
2004320519.tif 000004
【図３】
2004320519.tif 000005
【図４】
2004320519.tif 000006
【図５】
2004320519.tif 000007
【図６】
2004320519.tif 000008
【図７】
2004320519.tif 000009
【図８】
2004320519.tif 000010
【図９】
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