(57)【要約】【課題】燃料タンク内の燃温等による濾材の支持部材の反り変形を防止し、また、濾材が振動等により燃料タンクの底面とこすれ、摩耗や穴明きが生じるのを防止した燃料タンク内における濾過器の構造を提供するものである。【解決手段】燃料タンク内の内側底面にリブを立設形成し、該リブ上を濾材により被覆し、該濾材の周縁部を前記燃料タンクに保持してなることを特徴とする燃料タンク内における濾過器の構造。【選択図】図１
2004003391.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内の内側底面にリブを立設形成し、該リブ上を濾材により被覆し、該濾材の周縁部を前記燃料タンクに保持してなることを特徴とする燃料タンク内における濾過器の構造。
【請求項２】
濾材の燃料吐出側を、燃料ポンプの吸入管或いは底部と連結するキャップに取着してなることを特徴とする請求項１に記載の燃料タンク内における濾過器の構造。
【請求項３】
リブの平面形状を直線状又は円弧状としてなることを特徴とする請求項１又は２に記載の燃料タンク内における濾過器の構造。
【請求項４】
燃料タンクの内側底面の周縁部に固定リブを立設し、該固定リブに形成した嵌合手段に、濾材の端部と連結した嵌着部材を嵌合固定してなることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の燃料タンク内における濾過器の構造。
【請求項５】
燃料タンクの内側底面の周縁部に固定リブを立設し、該固定リブに形成した嵌合手段に、濾材の端部を押圧嵌着部材で押圧且つ嵌合固定してなることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の燃料タンク内における濾過器の構造。
【請求項６】
リブを燃料吐出側に向かって漸次高くなるように構成してなることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の燃料タンク内における濾過器の構造。
【請求項７】
リブを燃料タンクと一体成形したことを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１つに記載の燃料タンク内における濾過器の構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料タンク内の残溜燃料が減少、或いは車体の傾斜等による油面低下においても当該燃料をすみやかに吐出させるために形成した燃料タンク内における濾過器の構造を提供するものである。
【０００２】
【従来の技術】
燃料タンク内の燃料は、該燃料タンク内に配設した燃料ポンプの吸引力により、吐出管等を介してエンジンに供給されているが、当該燃料の残溜分が少なくなった場合、或いは当該燃料が比較的少なくなった時点において車体が傾斜した位置での停車時や旋回時の場合等には燃料の吸引ができず、該燃料タンクから燃料が吐出されないことになる。それを防止するために燃料タンク内にサブタンクを形成し、燃料タンク内の燃料が減少しても該サブタンク内には燃料が残存するように形成し、当該サブタンクから燃料を供給するようにしている。
そして上記サブタンク内の底部には燃料の不純物を除去するために濾過器が配設され、サブタンク内の燃料を濾過し、吐出管等を通じて濾過された燃料を吐出するように形成されている。
【０００３】
図５は、従来の燃料タンクの概略構造を示している。従来のメインタンクＡとサブタンクＢとの関係を示すと同時に、サブタンクＢ、濾過器Ｃ、燃料ポンプＤ、送出管Ｅ及びリターン管Ｆとの関係の概略を示している。
上記サブタンクＢは、メインタンクＡ内の底部に固定して配置され、その上方部は開放された断面コ字型桶状部材としている。その側壁下方には、該メインタンクＡ内の燃料を通過させるための連通孔Ｇが形成されている。サブタンクＢの形状は上記に限らず様々なものが使用されている。
【０００４】
サブタンクＢは小容積となっているので燃料の残溜分が少なくなった場合或いは車体が傾斜して燃料がメインタンクＡの隅部に移動した場合等においても、サブタンクＢ内から燃料を供給し続けることが可能となる。
【０００５】
上記サブタンクＢ内の底部には、上記のように濾過器Ｃが配置されているが、該濾過器Ｃは燃料の不純物を濾過するための袋状の濾材Ｈ、該濾材Ｈより吸引された燃料の通油路となる空隙を確保するために袋状の濾材Ｈ中に配設されたプロテクタＩ及び燃料の吐出口Ｊとより形成されている。
該濾材Ｈは、濾布等により袋状に形成しているので、その内側空間に底板及び該底板より適宜間隔を有して立設した切欠仕切板とよりなるプロテクタＩを挿入配置している。従って、該プロテクタＩを囲繞するようにして濾材Ｈが形成されていることになる。そして該仕切板の立設を利用して吐出口Ｊが形成され、吐出管或いは燃料ポンプＤの底部側等に連結している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記図５に示す従来の濾過器ＣのプロテクタＩは、合成樹脂製で、比較的薄い部材よりなる底板や切欠した仕切板を適数個立設形成しているので、燃料タンク内の燃温で反り変形をし、濾材内での燃料の移動を阻害し、吸引力低下の原因となっていた。
また、上記濾材ＨのプロテクタＩは、燃料タンクとは別個に製造する必要があり、且つその製造された該プロテクタＩは濾材Ｈ内に挿入配設する工程を必要とした。
更に、上記によって完成した濾過器Ｃは、燃料タンク内の底部に挿設するだけで、該燃料タンクに対しては自由な状態となっているため、振動等により濾材Ｈが燃料タンクの内側底面とこすれ、当該濾材の摩耗や穴明きが生じていた。
【０００７】
本発明は、上記問題点に鑑み、燃料タンクと濾材との接触面積を少なくしても振動等により該濾材が移動しないようにすることを目的としたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１の記載では、燃料タンク内の内側底面にリブを立設形成し、該リブ上を濾材により被覆し、該濾材の周縁部を前記燃料タンクに保持してなる燃料タンク内における濾過器の構造を特徴とする。
【０００９】
請求項２の記載では、上記濾材の燃料吐出側を、燃料ポンプの吸入管或いは底部と連結するキャップに取着してなる燃料タンク内における濾過器の構造を特徴とする。
また、請求項３の記載では、上記リブの平面形状を直線状又は円弧状としてなる燃料タンク内における濾過器の構造を特徴とする。
【００１０】
更に、請求項４の記載では、上記燃料タンクの内側底面の周縁部に固定リブを立設し、該固定リブに形成した嵌合手段に、濾材の端部と連結した嵌着部材を嵌合固定してなる燃料タンク内における濾過器の構造を特徴とする。
また、請求項５の記載では、燃料タンクの内側底面の周縁部に固定リブを立設し、該固定リブに形成した嵌合手段に、濾材の端部を押圧嵌着部材で押圧且つ嵌合固定してなる燃料タンク内における濾過器の構造を特徴とする。
【００１１】
更に、請求項６の記載では、リブを燃料吐出側に向かって漸次高くなるように構成してなる燃料タンク内における濾過器の構造を特徴とする。
また、請求項７の記載では、リブを燃料タンクと一体成形した燃料タンク内における濾過器の構造を特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
【実施例１】
図１は、本発明のサブタンク内における濾過器の構造を示す図で、図１（ａ）はその平面図、図１（ｂ）は図１（ａ）におけるＡーＡ線部分の断面図を示している。
濾過器１は、サブタンク２の内側底面３上に立設形成された直線状のリブ４、該リブ４上に配設された濾材５、該濾材５より吸引された燃料の吐出口となるキャップ６及び該底面３と濾材５の周縁部７とを固定した構成としている。
【００１３】
該サブタンク２は、合成樹脂製材料で全体が円形の上方が開放された桶型形状とされ、その内側底面３上に、適宜間隔を有して平行状の剛性のあるリブ４が切欠部８を有して多数一体的に立設形成されている。該リブ４の高さは、該サブタンク２の側壁側に位置するリブ４を低く形成し、キャップ６側に向かって漸次高くなるように形成している。従って、リブ４の先端縁相互を結ぶ面はなだらかな凸部を形成することになり、燃料を吸収し易くしている。
上記切欠部８はリブ４の適宜位置に形成され、サブタンク２から吸引された燃料を吐出口へ誘導するための連通孔となる。
【００１４】
また、上記リブ４の先端縁上には、全体が略偏平状とした濾材５を、該リブ４及びサブタンク２の底面３の周縁部を覆うようにして配設される。当該濾材５の吐出部側は、キャップ６の側壁より外方部へ突出した鍔部９の位置でインサート成形等により固定され、その周縁部７側は濾材５の裏面側とサブタンク２の底面とを溶着或いは接着等により固着している。
上記濾過器１のサブタンク２の底面３上への固定は、予めキャップ６と濾材５とを固定した該キャップを、リブ４の切欠部８間に配設し、且つ濾材の周縁部７のみを底面３に固着することにより行う。周縁部７接着のための接着剤の貼付は、濾材５側、底面３側のいずれか或いは双方が考えられる。
【００１５】
上記キャップ６は、筒状に形成され、その一部は濾材５より上方に突出形成され、該突出部分の剛体を利用して吐出管や燃料ポンプの底部側と連結される。上記吐出部には嵌合、係着、螺合等の適宜連結手段が形成される。
【００１６】
上記濾過器１の設置後或いは同時に、キャップ６は吐出管或いは燃料ポンプの底部側と連結され、且つ該燃料ポンプ等を配設する容器がサブタンクに固定されることになるので、当該キャップ６側の移動が防止される。また、濾材５の周縁部７も底面３に固定されているので、当該濾材５が移動することはない。
【００１７】
上記構成により、濾材５がリブ４並びにキャップ６及びサブタンク２との固着により安定的に所定位置に保持されることになり、該濾材５が周縁部７を除いてサブタンク２の底面３と密着することはない。従って、リブ４間及びサブタンク２の底面３と濾材５とによって空間１０が確保され、且つ該リブ４の切欠部８により燃料の通油路が維持できることになった。
【００１８】
また、サブタンク２内の燃料は、燃料ポンプの吸引力により濾材５を通過し、リブ４間の切欠部８を通り、吐出口となるキャップ６を通過して送出路等よりエンジンへと吐出されることになる。
【００１９】
【実施例２】
図２は、本発明の燃料タンク内における濾過器の構造の他の実施例を示す図で、図２（ａ）はその平面図、図２（ｂ）は図２（ａ）におけるＢーＢ線部分の断面図を示している。
濾過器１１は、サブタンク１２の内側底面１３上に立設形成された円弧状のリブ１４、該リブ１４上に配設された濾材１５、該濾材１５より吸引された燃料の吐出口となるキャップ１６及び該底面１３と濾材１５の周縁部１７とを固定した構成としている。
【００２０】
該サブタンク１２は、上記同様、合成樹脂製材料で全体が円形の上方が開放された桶型形状とされ、その内側底面１３上に、適宜間隔を有して円弧状のリブ１４が切欠部１８を有して多数一体的に立設形成されている。該リブ１４の高さは、該サブタンク１２の側壁側に位置するリブ１４となる円弧側を低く形成し、キャップ１６側に向かって漸次高くなるように形成している。従って、リブ１４の先端縁相互を結ぶ面はなだらかな凸部を形成することになる。
【００２１】
また、上記リブ１４の先端縁上には、全体が略偏平状とした濾材１５を、該リブ１４及びサブタンク１２の底面１３の周縁部を覆うようにして配設される。当該濾材１５の吐出部側は、キャップ１６の側壁より外方部へ突出した鍔部１９の位置でインサート成形等により固定され、その周縁部１７側は濾材１５の裏面側とサブタンク１２の底面とを溶着或いは接着等により固着している。
上記濾過器１１のサブタンク１２の底面１３上への固定は、予めキャップ１６と濾材１５とを固定した該キャップ１６を、リブ１４の切欠部１８間に配設し、且つ濾材１５の周縁部１７のみを底面１３に固着することにより行う。
【００２２】
上記濾過器１１の設置後或いは同時に、キャップ１６は吐出管或いは燃料ポンプの底部側と連結されることになる。
上記構成によるサブタンク１２内の燃料の移動は、上記実施例１と同様である。
【００２３】
上記実施例１、２において、サブタンク２、１２の外形形状を円形形状としたが、楕円形、方形、角形等の適宜な形状のものが採用される。
また、上記リブ４、１４の形状も、上記直線状或いは円弧状の他、それらを併用したもの、円弧に沿った直線状とし全体として切欠正八角形に近い形状のもの、波型形状のもの、或いは井型の格子状に組んで該リブを補強したもの等適宜なものが形成される。
更に、該リブ４、１４の形成を底面全体でなく一部とすることも可能であり、その場合、濾材の配設及びその固定も当該位置に沿うことになる。
【００２４】
【実施例３】
図３は、サブタンク２２の底面２３と濾材２５の周縁部との固定手段の他の実施例を示した断面図である。
底面２３のサブタンク２２の側壁側に近接した位置より固定リブ２６を立設形成し、該固定リブ２６の内側には嵌合凹部２７を設ける。他方、濾材２５の吐出部側はキャップとインサート成形等により一体とし、同時に濾材２５の端部側も、嵌合凸部２８を形成した嵌着部材２９をインサート成形等により濾材２５と一体的に形成する。
【００２５】
上記固定リブ２６の嵌合凹部２７と嵌着部材２９の嵌合凸部２８とを嵌着させることにより、濾材２５の周縁部をサブタンク２２の底面２３に固定することができる。濾材２５の吐出部側はキャップにより固定され、該キャップには前記同様、吐出管或いは燃料ポンプの底部側と連結され、且つ燃料ポンプ等を配設する容器がサブタンクに固定されることになるので、濾材２５の吐出部側及び周縁部側ともサブタンク２２内に固定されることになり、当該濾材２５が振動等により移動することはない。
【００２６】
【実施例４】
図４は、サブタンク３２の底面３３と濾材３５の周縁部との固定手段の他の実施例を示した断面図である。
底面３３のサブタンク３２の側壁側に近接した位置より固定リブ３６を立設形成し、該固定リブ３６の内側には嵌合凹部３７を設ける。他方、濾材３５の吐出部側はキャップとインサート成形等により一体とする。濾材３５の端部側は、別途形成した嵌合凸部３８を設けた押圧嵌着部材３９を、その上方部より底面３３へ押し付け、同時に、上記固定リブ３６の嵌合凹部３７と押圧嵌着部材３９の嵌合凸部３８とを嵌着させることにより、濾材の周縁部をサブタンク３２の底面３３に固定する。
【００２７】
濾材３５の吐出部側は、上記実施例同様、キャップにより固定され、該キャップも前記同様、吐出管或いは燃料ポンプの底部側と連結され、且つ該燃料ポンプ等を配設する容器がサブタンクに固定されることになるので、濾材３５の吐出部側及び周縁部側ともサブタンク３２内に固定されることになり、当該濾材３５が振動等により移動することはない。
【００２８】
上記各実施例ではタンクをサブタンクとして限定して説明したが、該サブタンクはメインタンクでも良い。特許請求の範囲ではそれらを総称して燃料タンクとした。
【００２９】
【発明の効果】
上記構成よりなる本発明の燃料タンク内における濾過器の構造は、請求項１の構成の燃料タンク内の内側底面にリブを立設形成し、該リブ上を濾材により被覆して該濾材の周縁部を前記燃料タンクに保持すること及び請求項４、５の構成の濾材の端部を嵌着部材で嵌合固定或いは押圧嵌着部材で押圧且つ嵌合固定することにより、該濾材は、燃料タンク内の底部にその吐出部側及び周縁部側が共に固定されることになるので、振動等によっても濾材が移動することがなく、また、濾材と燃料タンクとの接触面が固定される箇所となる周縁部のみなので、該濾材が燃料タンク底面とこすれ、摩耗や穴明きが生じる心配がなくなった。
【００３０】
請求項２の構成により、濾過された燃料は確実に吐出されることになる。
また、請求項３及び６の構成により、濾材が燃料タンク内側底面に密着することがなく、燃料タンクの残溜燃料が少なくなった状態でも、最後まで良好に燃料を供給し続けることが可能となった。
【００３１】
更に、請求項７の構成のリブを燃料タンクと一体成形したことにより、リブを燃料タンクの製造と同時に形成することができ、従来の別途製造したプロテクタを濾材内に挿入配設する工程を省くことが可能となった。また、該リブは燃料タンクの底面に一体的に立設形成されるのでプロテクタの役割をする底部側が燃料タンクの底部に相当するので剛性があり、当該リブがタンク内の燃温で反り変形しにくく、燃料の吸い上げ性能が向上し、燃料の濾過及び安定供給が向上した。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）本発明の燃料タンク内における濾過器の平面図。
（ｂ）本発明の燃料タンク内における濾過器の断面図。
【図２】（ａ）本発明の燃料タンク内における濾過器の他の実施例の平面図。
（ｂ）本発明の燃料タンク内における濾過器の他の実施例の断面図。
【図３】燃料タンク内における濾材周縁部の固定状態の断面図。
【図４】燃料タンク内における濾材周縁部の固定状態の他の実施例の断面図。
【図５】従来例の燃料タンクの断面図。
【符号の説明】
１、１１・・濾過器
２、１２、２２、３２・・サブタンク
３、１３、２３、３３・・底面
４、１４・・リブ
５、１５、２５、３５・・濾材
６、１６・・キャップ
７、１７・・周縁部
８、１８・・切欠部
９、１９・・鍔部
１０・・空間
２６、３６・・固定リブ
２７、３７・・嵌合凹部
２８、３８・・嵌合凸部
２９・・嵌着部材
３９・・押圧嵌着部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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