(57)【要約】【課題】射出成形工法を利用した発泡樹脂成形体の成形方法及び成形金型であって、縦壁部におけるシルバーストリークを防止して、縦壁部の外観性能を高めるとともに、強度並びに軽量化率をアップさせる。【解決手段】可動側金型４０と固定側金型５０と射出機６０とからなる成形金型３０に製品キャビティＣにおける縦壁部に板厚調整機構７０を設ける。この板厚調整機構７０は、樹脂充填時には製品キャビティＣの縦壁部内に進入して、縦壁部の厚みを低減する進退用ブロック７１をシリンダ７２により進退可能とし、可動側金型４０のコアバック時にこれと対応して製品キャビティＣから後退駆動させることで、縦壁部の発泡スペースＳ２を確保し、縦壁部におけるシルバーストリークを防止して、充分な発泡密度、発泡倍率を確保する。【選択図】  図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可動側金型（４０）と、固定側金型（５０）との間に画成される製品キャビティ（Ｃ）内に発泡樹脂材料（Ｍ）を射出充填して、発泡樹脂成形体（１１）を所要形状に成形する発泡樹脂成形体の成形方法において、
可動側金型（４０）をシリンダ（４２）により型締め位置まで移動させて、可動側金型（４０）と固定側金型（５０）との間に製品キャビティ（Ｃ）を画成するとともに、製品キャビティ（Ｃ）の縦壁部内に板厚調整機構（７０）の進退用ブロック（７１）を進入させて、一般部と縦壁部における製品キャビティ（Ｃ）内の厚みをほぼ同等に調整し、射出機（６０）から固定側金型（５０）に設けた樹脂通路を通じて製品キャビティ（Ｃ）内に発泡樹脂材料（Ｍ）を射出充填する発泡樹脂材料の射出充填工程と、
製品キャビティ（Ｃ）内に発泡樹脂材料（Ｍ）を射出充填した後、可動側金型（４０）を型開き方向に強制的に移動させて、製品キャビティ（Ｃ）内に発泡スペース（Ｓ１）を所定厚み確保するとともに、板厚調整機構（７０）における進退用ブロック（７１）を製品キャビティ（Ｃ）から後退させて、縦壁部に発泡スペース（Ｓ２）を確保して、一般部と縦壁部との厚みをほぼ同等に規制して発泡樹脂材料（Ｍ）を発泡させ、発泡樹脂成形体（１１）を所望厚みに発泡成形させる発泡樹脂成形体の発泡成形工程と、
からなることを特徴とする発泡樹脂成形体の成形方法。
【請求項２】
可動側金型（４０）と、固定側金型（５０）との間に画成される製品キャビティ（Ｃ）内に発泡樹脂材料（Ｍ）を射出充填して、発泡樹脂成形体（１１）を所要形状に成形する発泡樹脂成形体の成形方法において、
可動側金型（４０）をシリンダ（４２）により型締め位置まで移動させて、可動側金型（４０）と固定側金型（５０）との間に製品キャビティ（Ｃ）を画成するとともに、製品キャビティ（Ｃ）の縦壁部内に板厚調整機構（７０）のアウター側ブロック（７１ａ）、インナー側ブロック（７１ｂ）を進入させて、一般部と縦壁部における製品キャビティ（Ｃ）の厚みをほぼ同等に調整し、射出機（６０）から固定側金型（５０）に設けた樹脂通路を通じて製品キャビティ（Ｃ）内に発泡樹脂材料（Ｍ）を射出充填する発泡樹脂材料の射出充填前半工程と、
前記発泡樹脂材料（Ｍ）の射出充填途中に、発泡樹脂材料（Ｍ）の樹脂圧で可動側金型（４０）を所定ストローク型開き方向に移動させるとともに、アウター側ブロック（７１ａ）を製品キャビティ（Ｃ）から後退させ、一般部と縦壁部における製品キャビティ（Ｃ）内の内圧をほぼ同等に維持する発泡樹脂材料の射出充填後半工程と、
製品キャビティ（Ｃ）内に発泡樹脂材料（Ｍ）を射出充填した後、可動側金型（４０）を型開き方向に強制的に移動させて一般部における発泡スペース（Ｓ１）を所定厚み確保するとともに、板厚調整機構（７０）におけるインナー側ブロック（７１ｂ）を製品キャビティ（Ｃ）から後退させて、縦壁部に発泡スペース（Ｓ２）を確保して、一般部と縦壁部との厚みをほぼ同等に規制して発泡樹脂材料（Ｍ）を発泡させ、発泡樹脂成形体（１１）を所望厚みに発泡成形させる発泡樹脂成形体の発泡成形工程と、
からなることを特徴とする発泡樹脂成形体の成形方法。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の発泡樹脂成形体の成形方法により所要形状に成形され、一般部及び縦壁部における発泡密度、並びに発泡倍率が同等に調整されていることを特徴とする発泡樹脂成形体。
【請求項４】
相互に型締め、型開き可能で、製品キャビティ（Ｃ）内に発泡樹脂材料（Ｍ）が射出充填されて、発泡樹脂成形体（１１）を所要形状に成形する発泡樹脂成形体の成形金型（３０）において、
前記成形金型（３０）は、型締め、型開き方向に所定ストローク移動可能な可動側金型（４０）と、該可動側金型（４０）との間で所望形状の製品キャビティ（Ｃ）を形成する固定側金型（５０）と、固定側金型（５０）に連結され、製品キャビティ（Ｃ）内に発泡樹脂材料（Ｍ）を供給するための射出機（６０）と、固定側金型（５０）に設けられ、製品キャビティ（Ｃ）の縦壁部内に進入して縦壁部の厚みを可変できる板厚調整機構（７０）とから構成されていることを特徴とする発泡樹脂成形体の成形金型。
【請求項５】
前記板厚調整機構（７０）は、製品キャビティ（Ｃ）の縦壁部内に進入して、発泡樹脂材料（Ｍ）の射出充填時においては、一般部と縦壁部の板厚をほぼ同等に保ち、可動側金型（４０）が型開き方向に移動して、一般部における製品キャビティ（Ｃ）の発泡スペース（Ｓ１）を確保するときに、製品キャビティ（Ｃ）から後退して縦壁部における発泡スペース（Ｓ２）を確保する進退用ブロック（７１）と、この進退用ブロック（７１）を可動側金型（４０）の動作と連繋して駆動させるシリンダ（７２）とから構成されていることを特徴とする請求項４に記載の発泡樹脂成形体の成形金型。
【請求項６】
前記板厚調整機構（７０）は、固定側金型（５０）に内装されるシリンダ（７２）により駆動されるアウター側ブロック（７１ａ）と、インナー側ブロック（７１ｂ）との二重ブロック構造が採用され、可動側金型（４０）の型締め時においては、アウター側ブロック（７１ａ）、インナー側ブロック（７１ｂ）共に製品キャビティ（Ｃ）の縦壁部内に進入することで、製品キャビティ（Ｃ）における一般部と縦壁部の厚みがほぼ同等に設定され、発泡樹脂材料（Ｍ）の充填途中で樹脂圧により可動側金型（４０）が型開き方向に移動して、一般部のキャビティ厚みが増すに伴なって、アウター側ブロック（７１ａ）が製品キャビティ（Ｃ）から後退するとともに、発泡樹脂材料（Ｍ）の充填後、強制的に可動側金型（４０）が型開き方向に移動する際、インナー側ブロック（７１ｂ）が製品キャビティ（Ｃ）から後退することを特徴とする請求項４に記載の発泡樹脂成形体の成形金型。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、射出成形工法を使用する発泡樹脂成形体の成形方法及び成形金型に係り、特に、発泡樹脂成形体の周縁フランジ等の縦壁部における強度及び外観性能を高めることができる発泡樹脂成形体の成形方法及び成形金型に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１６はドアパネル（図示せず）の室内側に装着される自動車用ドアトリム１を示すもので、このドアトリム１は、軽量で、耐衝撃性能に優れ、かつコストも廉価なことから、ポリプロピレン（ＰＰ）樹脂内部に発泡剤を混入した発泡樹脂成形体が多く使用されている。また、ドアトリム１には、室内側に向けて膨出するアームレスト部１ａが一体成形され、このアームレスト部１ａの下方には、ドアポケット用開口１ｂ、スピーカグリル１ｃ等が設けられている。
【０００３】
そして、この種発泡樹脂成形体を使用したドアトリム１を所要形状に成形する従来の成形方法について、図１７に示す工程説明図、図１８に示す金型のタイムチャート図を基に説明する。
【０００４】
すなわち、成形金型２は、キャビティ型３とコア型４とから大略構成され、キャビティ型３がコア型４に対して近接する方向に駆動して型締めが行なわれる。そして、型締め時における初期金型状態においては、図１７（ａ）に示すように、キャビティ型３の金型位置はａ１であり、製品キャビティＣ内での金型のクリアランスは２．０ｍｍに設定されている。
【０００５】
そして、この状態で図示しない射出機から樹脂通路を経て製品キャビティＣ内に発泡樹脂材料Ｍが射出充填される。また、射出充填時間（ｔ１）経過後の状態を図１７（ｂ）に示す。すなわち、製品キャビティＣ内に発泡樹脂材料Ｍが充填された後、遅延時間（ｔ２）０〜１０秒経過させる。
【０００６】
その後、キャビティ型３を上昇させる（図１７（ｃ）参照）。このときのキャビティ型３の金型位置はａ２であり、このａ２は、例えば、３．６ｍｍ程度に設定され、冷却時間（ｔ３）経過後、金型より発泡成形が完了したドアトリム１を脱型すれば良い。
【０００７】
また、図１７（ａ）に示す射出充填工程において、金型クリアランスを所定の位置より薄く設定し、発泡樹脂材料の充填中に樹脂圧、あるいは金型の動作により金型を型開き方向に移動させて製品表面にシルバーストリーク等の外観不良が生じることを防止する工法も提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００８】
【特許文献１】
特開２００２−１２０２５２号公報  （第９頁、図１）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来の発泡樹脂成形体の成形方法においては、発泡樹脂成形体の一般部（金型可動方向に対して面直な面を有する部位）については、図１７（ｃ）に示すように金型を可動させることで、発泡樹脂成形体の板厚を厚肉にして剛性を強化することができるが、縦壁部（金型可動方向に対して平行な面を有する部位）については、図１９（ａ）に示すように、金型構造上、金型の移動により板厚を厚肉にすることができず、剛性を良好に維持することができない。この対策としては、初期の時点から板厚を確保（ｔ＝３．６）することにより対応している。
【００１０】
しかしながら、図１７（ａ）における射出充填工程において、縦壁部の板厚を厚く設定した場合、図１９（ｂ）に示すように、樹脂圧力が急激に開放されることで発泡が開始され、縦壁部でシルバーストリークの発生が顕著になり、製品外観性能を低下させる大きな要因となっている。この対策として、製品表面にシルバーストリークを隠すための塗装が必要となり、塗料費が嵩み、かつ塗料工程が付加されるなど、大幅なコストアップを招来するという欠点が指摘されている。
【００１１】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、射出成形工法により発泡樹脂成形体を成形する発泡樹脂成形体の成形方法及び成形金型であって、発泡樹脂成形体の一般部は基より、縦壁部の強度及び外観性能を高めることができ、後塗装工程等を廃止でき、コスト的にも有利な発泡樹脂成形体の成形方法及び成形金型を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、この出願の請求項１に記載の発明は、可動側金型と、固定側金型との間に画成される製品キャビティ内に発泡樹脂材料を射出充填して、発泡樹脂成形体を所要形状に成形する発泡樹脂成形体の成形方法において、可動側金型をシリンダにより型締め位置まで移動させて、可動側金型と固定側金型との間に製品キャビティを画成するとともに、製品キャビティの縦壁部内に板厚調整機構の進退用ブロックを進入させて、一般部と縦壁部における製品キャビティ内の厚みをほぼ同等に調整し、射出機から固定側金型に設けた樹脂通路を通じて製品キャビティ内に発泡樹脂材料を射出充填する発泡樹脂材料の射出充填工程と、製品キャビティ内に発泡樹脂材料を射出充填した後、可動側金型を型開き方向に強制的に移動させて、製品キャビティ内に発泡スペースを所定厚み確保するとともに、板厚調整機構における進退用ブロックを製品キャビティから後退させて、縦壁部に発泡スペースを確保して、一般部と縦壁部との厚みをほぼ同等に規制して発泡樹脂材料を発泡させ、発泡樹脂成形体を所望厚みに発泡成形させる発泡樹脂成形体の発泡成形工程と、からなることを特徴とする。
【００１３】
ここで、成形金型における可動側金型は、シリンダの駆動により、型締め位置と型開き位置との間で所定ストローク移動するとともに、固定側金型は、連接する射出機から発泡樹脂材料を製品キャビティ内に供給するために、マニホールド、ゲート等の樹脂通路が設けられている。更に、発泡樹脂材料としては、熱可塑性樹脂に化学発泡剤（吸熱タイプ）を混入したものを使用する。
【００１４】
そして、請求項１に記載の発明によれば、金型の型締め後、製品キャビティ内に発泡樹脂材料を射出充填する発泡樹脂材料の射出充填工程において、発泡樹脂成形体の縦壁部に相当する部分には、板厚調整機構が設けられており、製品キャビティ内の一般部の厚みと縦壁部の厚みがほぼ等しくなるように厚みが調整されているため、発泡樹脂材料は、製品キャビティの縦壁部においても一定の高圧状態をキープしたまま流れ込み、製品端末まで達することになることから、シルバーストリーク等の外観不良が発生することがない。従って、シルバーストリーク等の外観不良を防止できるため、タッチアップ（塗装）が不要となる。
【００１５】
また、製品キャビティ内に発泡樹脂材料を射出充填した後、可動側金型を型開き方向に強制的に移動させて、製品キャビティにおける一般部の厚みを大きく設定するのと同時に、シリンダを後退させて製品キャビティにおける縦壁部においても厚みを確保できるため、一般部と同等に縦壁部においても発泡スペースを確保できることから、剛性の確保及び軽量化率の向上が可能となる。
【００１６】
この出願の請求項２に記載の発明は、可動側金型と、固定側金型との間に画成される製品キャビティ内に発泡樹脂材料を射出充填して、発泡樹脂成形体を所要形状に成形する発泡樹脂成形体の成形方法において、可動側金型をシリンダにより型締め位置まで移動させて、可動側金型と固定側金型との間に製品キャビティを画成するとともに、製品キャビティの縦壁部内に板厚調整機構のアウター側ブロック、インナー側ブロックを進入させて、一般部と縦壁部における製品キャビティの厚みをほぼ同等に調整し、射出機から固定側金型に設けた樹脂通路を通じて製品キャビティ内に発泡樹脂材料を射出充填する発泡樹脂材料の射出充填前半工程と、前記発泡樹脂材料の射出充填途中に、発泡樹脂材料の樹脂圧で可動側金型を所定ストローク型開き方向に移動させるとともに、アウター側ブロックを製品キャビティから後退させ、一般部と縦壁部における製品キャビティ内の内圧をほぼ同等に維持する発泡樹脂材料の射出充填後半工程と、製品キャビティ内に発泡樹脂材料を射出充填した後、可動側金型を型開き方向に強制的に移動させて一般部における発泡スペースを所定厚み確保するとともに、板厚調整機構におけるインナー側ブロックを製品キャビティから後退させて、縦壁部に発泡スペースを確保して、一般部と縦壁部との厚みをほぼ同等に規制して発泡樹脂材料を発泡させ、発泡樹脂成形体を所望厚みに発泡成形させる発泡樹脂成形体の発泡成形工程と、からなることを特徴とする。
【００１７】
ここで、シリンダ駆動される進退用ブロックは、アウター側とインナー側との二重ブロックがシリンダにより独立して駆動される。そして、双方のブロックは、発泡樹脂材料の射出充填前半工程においては、製品キャビティ内の縦壁部に進入しており、アウター側ブロックは、射出充填後半工程で製品キャビティから後退するとともに、インナー側ブロックは、製品キャビティ内への発泡樹脂材料の射出充填が完了した後、可動側金型が強制的に型開き方向に移動するのに連繋して後退する。ここで、発泡樹脂材料の射出充填中に可動側金型が型開き方向に移動する方法は、発泡樹脂材料の樹脂圧により可動金型を押し上げても良く、また、シリンダ駆動により発泡樹脂材料の樹脂圧と平衡を保つように強制的に移動させるようにしても良い。
【００１８】
そして、請求項２に記載の発明によれば、製品キャビティの縦壁部に進入するブロックをアウター側とインナー側の二重構造とすることで、製品キャビティの縦壁部について、充填量をこのブロックの厚みにより可変することが可能となり、発泡倍率の制御が可能となる。
【００１９】
また、上記発泡樹脂成形体の成形方法に使用する成形金型は、相互に型締め、型開き可能で、製品キャビティ内に発泡樹脂材料が射出充填されて、発泡樹脂成形体を所要形状に成形する発泡樹脂成形体の成形金型において、前記成形金型は、型締め、型開き方向に所定ストローク移動可能な可動側金型と、該可動側金型との間で所望形状の製品キャビティを形成する固定側金型と、固定側金型に連結され、製品キャビティ内に発泡樹脂材料を供給するための射出機と、固定側金型に設けられ、製品キャビティの縦壁部内に進入して縦壁部の厚みを可変できる板厚調整機構とから構成されていることを特徴とする。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る発泡樹脂成形体の成形方法及び成形金型の好適な実施の形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２１】
図１，図２は本発明方法を適用して成形した発泡樹脂成形体からなる自動車用ドアトリムの正面図並びに断面図、図３は本発明に係る発泡樹脂成形体の成形金型を示す全体図、図４は同成形金型の製品キャビティにおける縦壁部の構成を示す説明図、図５は同成形金型のタイムチャート図、図６乃至図９は発泡樹脂成形体の成形方法における各工程を示す説明図である。また、図１０は本発明に係る成形金型の第２実施形態の構成を示す説明図、図１１は同成形金型のタイムチャート図、図１２乃至図１５は同成形金型を使用した発泡樹脂成形体の成形方法を示す各工程説明図である。
【００２２】
図１乃至図９に基づいて、本発明の第１実施形態について説明する。図１，図２において、自動車用ドアトリム１０は、所望の曲面形状に成形されたドアトリム本体１１をベースとしており、このドアトリム本体１１は、ウエスト部１２及びアームレスト部１３等の曲面部分を備えている。
【００２３】
更に、ドアトリム本体１１には、付属部品として、インナーハンドルエスカッション２０、プルハンドル２１、パワーウインドウスイッチフィニッシャー２２が取り付けられており、アームレスト部１３の下方には、ポケット開口２３が開設され、その背面側に図示しないポケットバックカバーが取り付けられ、ポケット開口２３のフロント側には、スピーカグリル２４が形成されている。
【００２４】
更に詳しくは、ドアトリム本体１１は、発泡樹脂材料を使用し、射出成形により所望の曲面形状に成形されている。尚、本実施形態では、ポリプロピレン（ＰＰ）樹脂に分解型発泡剤を混入した材料が使用されている。
【００２５】
通常好ましく使用できる合成樹脂として、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、アイオノマー系樹脂、ポリアミド系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂、ポリカーボネート樹脂等から適宜選択されて良い。また、発泡剤としては、アゾジカルボンアミド等の有機発泡剤や重炭酸ナトリウム等の無機発泡剤が使用できる。
【００２６】
ところで、本発明方法により所望形状に成形されたドアトリム本体１１は、ウエスト部１２及びアームレスト部１３における縦壁部１２ａ，１３ａにおいて、適切な剛性が確保できるとともに、シルバーストリーク等が生じることがなく、優れた外観性能を備えている。尚、説明の便宜上、ドアトリム本体１１を成形する成形金型の型締め、型開き方向と面直となる面を有する部位を一般部と定義し、成形金型の型締め、及び型開き方向とほぼ平行となる面を有する部位を縦壁部と定義する。同様に、成形金型間に画成される製品キャビティについても、上述のように、一般部と縦壁部とが存在する。
【００２７】
次いで、上記ドアトリム１０におけるドアトリム本体１１の成形方法について説明する前に、ドアトリム本体１１を成形する成形金型３０の全体構成について説明する。図３は成形金型３０の全体図を示し、図４は成形金型３０における縦壁部の板厚調整機構部分を示す説明図である。図面において、成形金型３０は、相互に型締め、型開き可能な可動側金型４０並びに固定側金型５０、及び発泡樹脂材料Ｍを供給する固定側金型５０に連接する射出機６０と、金型４０，５０に画成される製品キャビティの縦壁部の板厚を調整する板厚調整機構７０とから大略構成されている。
【００２８】
更に詳しくは、可動側金型４０は、製品の面形状を形造るキャビティ部４１を型面に備え、昇降シリンダ４２の駆動により所定ストローク上下動作を行なう。
【００２９】
一方、固定側金型５０は、可動側金型４０のキャビティ部４１と協働して製品キャビティＣを画成するコア部５１を備え、射出機６０から供給される発泡樹脂材料Ｍの樹脂通路として、マニホールド５２、ゲート５３が設けられている。
【００３０】
そして、可動側金型４０が下死点まで下降して、可動側金型４０と固定側金型５０とが型締め状態にあるとき、高圧状態で発泡樹脂材料Ｍを製品キャビティＣ内に射出充填できるように、型間クリアランスが非常に小さく設定され、その後、充分な発泡スペースを確保できるように、可動側金型４０が所定ストローク上昇する動作を行なうが、本発明は、それに加えて、製品キャビティＣの一般部の厚み調整に加えて、製品キャビティＣの縦壁部においても板厚調整を可能にしたことが本発明に係る成形金型３０の構造上の特徴である。
【００３１】
すなわち、図４で明らかなように、固定側金型５０には、板厚調整機構７０として、進退用ブロック７１と、この進退用ブロック７１を上下動作可能に支持する油圧シリンダ等のシリンダ７２が設けられている。
【００３２】
すなわち、発泡樹脂材料Ｍの射出充填時には、製品キャビティＣの縦壁部内に進退用ブロック７１が進入して、縦壁部におけるキャビティ厚みを薄肉に調整し、発泡工程において可動側金型４０が上昇して、一般部において厚みを確保するときには、進退用ブロック７１がシリンダ７２の収縮動作により製品キャビティＣの縦壁部から後退することで、縦壁部においても充分な厚みを確保することができる。
【００３３】
以下、ドアトリム本体１１の成形工程について、図５のタイムチャート図、及び図６乃至図９に示す工程説明図を基に詳細に説明する。図５のタイムチャート図では、可動側金型４０と板厚調整機構７０における進退用ブロック７１の動作を示す。
【００３４】
まず、図６に示すように、可動側金型４０は、昇降シリンダ４２の動作により、型締め位置まで所定ストローク下降動作を行ない、この型締め位置にて射出充填が行なわれ、その後、発泡スペースを確保するために所定ストローク上昇した後、上昇位置で発泡反応が行なわれ、成形が完了すれば型開きが行なわれる。
【００３５】
それに対して、板厚調整機構７０における進退用ブロック７１は、通常は上方位置にあり、可動側金型４０が下死点まで下降したときには、固定側金型５０のコア部５１の外周面に位置しており、可動側金型４０が上昇するまで進退用ブロック７１が上方位置に位置決めされている。
【００３６】
そして、可動側金型４０が発泡スペースを充分に確保するように上昇するのに連れて、板厚調整機構７０のシリンダ７２が収縮動作することで進退用ブロック７１は、製品キャビティＣから後退し、縦壁部においては、充分な厚みが確保される。また、可動側金型４０が型開きされるときには、進退用ブロック７１はまた上方位置に上昇する。
【００３７】
図６は可動側金型４０が下死点まで下降した状態を示すもので、このときの可動側金型４０のキャビティ部４１と固定側金型５０のコア部５１との間で画成される製品キャビティＣの型間クリアランスは２±０．５ｍｍに設定されている。
【００３８】
そして、この状態においては、図７に示すように、板厚調整機構７０における進退用ブロック７１も最上方に位置しており、製品キャビティＣにおける一般部と縦壁部はほぼ同等の厚みに調整されている。従って、射出機６０を通じて発泡樹脂材料Ｍを製品キャビティＣ内に射出充填するときには、一般部は基より、縦壁部においても高圧状態を保ったまま発泡樹脂材料Ｍを射出充填できるため、製品端末まで良好に充填することができる。
【００３９】
次いで、発泡樹脂材料Ｍの射出充填後半期においては、発泡樹脂材料Ｍに充分な発泡スペースＳ１，Ｓ２を確保するために、図８に示すように、可動側金型４０が所定ストローク上昇し、一般部における発泡スペースＳ１を確保できるように、約３．６ｍｍの型間クリアランスを維持する。このとき、板厚調整機構７０におけるシリンダ７２が収縮動作することで、進退用ブロック７１は、図示するように下降することで、製品キャビティＣにおける縦壁部においても、発泡スペースＳ２を確保できるように厚みが３．６ｍｍに保たれる。
【００４０】
そして、図９に示すように、一般部は基より縦壁部においても、発泡樹脂材料Ｍの発泡反応が誘起され、一般部及び縦壁部においてほぼ同等の発泡密度、発泡倍率をもつ発泡樹脂成形体（ドアトリム本体１１）を成形することができる。
【００４１】
従って、従来、厚み調整が不可能であった縦壁部においても板厚調整機構７０を付設することで、射出充填時には、縦壁部の厚みを薄く調整し、発泡段階においては縦壁部の厚みを厚くすることができることから、縦壁部にシルバーストリーク等の外観不良が生じることがなく、しかも、良好な発泡成形が行なわれるため、縦壁部における強度及び軽量化率等の向上が見込める。
【００４２】
次いで、図１０乃至図１５に基づいて、本発明の第２実施形態について説明する。図１０は、第２実施形態に使用する成形金型の要部構成を示すもので、成形金型３０の基本構成は、第１実施形態と同一であるため詳しい説明は省略する。
【００４３】
この第２実施形態における板厚調整機構７０は、進退用ブロック７１がアウター側ブロック７１ａとインナー側ブロック７１ｂのように製品キャビティＣの厚み方向に沿う二重構造となっており、シリンダ７２よりアウター側ブロック７１ａとインナー側ブロック７１ｂが独立して駆動できる構成である。
【００４４】
図１１は、第２実施形態における発泡樹脂成形体の成形方法における可動側金型４０及び板厚調整機構７０におけるアウター側ブロック７１ａ、インナー側ブロック７１ｂの動作を示すタイムチャート図である。
【００４５】
簡単に説明すると、可動側金型４０は、昇降シリンダ４２の駆動により下死点（型締め位置）まで下降動作し、その後、発泡樹脂材料Ｍが射出充填されるが、そのときの樹脂圧により可動側金型４０が型開き方向、すなわち上方に押し上げられ、可動側金型４０の型締め力と樹脂圧との平衡により停止した時点で一定時間経過させ、その後、発泡スペースを確保するために可動側金型４０は強制的に所定ストローク上昇して、発泡反応が開始され、発泡反応が終了すれば、可動側金型４０が型開きして、元位置に復元する。
【００４６】
一方、第２実施形態における板厚調整機構７０は、アウター側ブロック７１ａ及びインナー側ブロック７１ｂとも初期状態、すなわち、発泡樹脂材料Ｍの射出充填前半時において、可動側金型４０が下死点まで下降して型締めが行なわれるときには最上方に位置しており、製品キャビティＣ内に進入しているため、製品キャビティＣにおける縦壁部は非常に薄肉な状態に規制されている。
【００４７】
そして、発泡樹脂材料Ｍが射出充填される後半時においては、可動側金型４０が樹脂圧により上方に押し上げられるのに連動して、アウター側ブロック７１ａが後退して、一般部の厚みと縦壁部の厚みがほぼ同等となるように板厚が調整される。
【００４８】
その後、可動側金型４０が強制的に上昇して製品キャビティＣにおける一般部において発泡スペースＳ１を確保するときには、インナー側ブロック７１ｂもシリンダ７２により駆動されて製品キャビティＣから後退するため、一般部に等しい厚みを縦壁部においても発泡スペースＳ２として確保することができる。
【００４９】
以下、図１２乃至図１５に基づいて説明すると、可動側金型４０が下死点まで降下した状態では、図１２に示すように、製品キャビティＣの厚みは０．８〜１．４ｍｍのように非常に薄肉に設定されている。
【００５０】
このとき、図示するように、製品キャビティＣは一般部の厚みに対して縦壁部の厚みについてもアウター側ブロック７１ａ及びインナー側ブロック７１ｂが共に製品キャビティＣ内に進入しているため、縦壁部についても非常に薄肉に調整されていることから、発泡樹脂材料Ｍが射出充填されるとき（射出充填前半期）、高圧状態で縦壁部内に流れ込むため、シルバーストリーク等の外観不良が生じることがない。
【００５１】
次いで、図１３に示すように、発泡樹脂材料Ｍの射出充填後半期には、樹脂圧力に負けて可動側金型４０が型開き方向、すなわち上方に移動して一般部における型間クリアランスがアップする。これに対応するように、縦壁部については、アウター側ブロック７１ａがシリンダ７２の駆動により下降して、一般部と同等の厚みを縦壁部においても確保することができる。
【００５２】
更に、図１４に示すように、射出充填完了後、発泡樹脂材料Ｍの発泡スペースＳ１を確保するように可動側金型４０が強制的に上昇して、一般部において約３．６ｍｍの発泡スペースＳ１が確保されるが、このとき縦壁部においては、インナー側ブロック７１ｂがシリンダ７２の駆動により下降して製品キャビティＣから後退する動作を行なうため、発泡スペースＳ２が形成され、縦壁部についても３．６ｍｍの厚みが確保され、一般部と同等の発泡密度が縦壁部において得られる。従って、図１５に示すように、縦壁部における強度、剛性及び軽量化率等は、一般部と同等に調整できるため、従来のように縦壁部において強度が不足したり軽量化の支障になることはなく、良好な外観を保ちつつ、強度及び良好な物性を満足することができる。
【００５３】
このように、第２実施形態においても、シルバーストリーク等の外観不良が縦壁部に生じることがないため、仕上げ塗装の工程を廃止することができ、塗料費を削減でき、塗装工程を廃止することから、コストダウンを招来できるとともに、縦壁部においても充分な発泡反応を行なわせることができるため、良好な剛性を維持でき、しかも、充分な軽量化を達成することができる。
【００５４】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明に係る発泡樹脂成形体の成形方法及び成形金型は、製品キャビティにおける一般部の型間クリアランスを調整する際、成形金型に設けた板厚調整機構を可動側金型の動きに合わせて機能させることで製品キャビティの縦壁部においても樹脂充填時は薄肉に、樹脂発泡時は厚肉に、その板厚調整を可能としたため、発泡樹脂成形体における縦壁部の製品表面にシルバーストリーク等の外観不良が生じることがなく、良好な外観性能が得られ、後塗装を不要とし、塗料費や塗装工程を廃止できることから、コストダウンを招来できるという効果を有する。
【００５５】
更に、本発明に係る発泡樹脂成形体の成形方法及び成形金型によれば、製品キャビティにおける縦壁部を厚肉に設定することを可能にしたため、縦壁部において充分な発泡倍率、発泡密度が得られるため、縦壁部において適正な剛性及び軽量化を図ることができ、軽量化を達成できるとともに、初期形状を長期に亘り良好に維持できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明方法を適用して成形した自動車用ドアトリムを示す正面図である。
【図２】図１中ＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】本発明に係る発泡樹脂成形体の成形金型の第１実施形態を示す全体図である。
【図４】図３に示す成形金型における要部を示す説明図である。
【図５】図３に示す成形金型を使用してドアトリム本体を成形する際の可動側金型及び板厚調整機構の動作を示すタイムチャート図である。
【図６】図３に示す成形金型を使用したドアトリム本体の成形方法における成形金型の型締め状態を示す全体図である。
【図７】図３に示す成形金型を使用したドアトリム本体の成形方法における発泡樹脂材料の射出充填時の状態を示す説明図である。
【図８】図３に示す成形金型を使用したドアトリム本体の成形方法における可動側金型及び板厚調整機構の後退時の状態を示す説明図である。
【図９】図３に示す成形金型を使用したドアトリム本体の成形方法における発泡樹脂材料の発泡成形工程を示す説明図である。
【図１０】本発明に係る発泡樹脂成形体の成形金型の第２実施形態における板厚調整機構の構成を示す説明図である。
【図１１】図１０に示す成形金型を使用してドアトリム本体を成形する際の可動側金型と板厚調整機構の動作を示すタイムチャート図である。
【図１２】図１０に示す成形金型を使用したドアトリム本体の成形方法における型締め時の状態を示す説明図である。
【図１３】図１０に示す成形金型を使用したドアトリム本体の成形方法における発泡樹脂充填後半時の状態を示す説明図である。
【図１４】図１０に示す成形金型を使用したドアトリム本体の成形方法における可動側金型及びインナー側ブロックの後退時の状態を示す説明図である。
【図１５】図１０に示す成形金型を使用したドアトリム本体の成形方法における発泡樹脂材料の発泡成形工程を示す説明図である。
【図１６】従来の自動車用ドアトリムを示す正面図である。
【図１７】従来の自動車用ドアトリムの成形方法における、（ａ）初期金型状態、（ｂ）樹脂充填完了後の金型状態、（ｃ）発泡成形時の金型状態をそれぞれ示す説明図である。
【図１８】従来の成形金型における金型の動作を示すタイムチャート図である。
【図１９】従来の成形方法における縦壁部の不具合状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１０  自動車用ドアトリム
１１  ドアトリム本体
１２  ウエスト部
１２ａ，１３ａ  縦壁部
１３  アームレスト部
３０  成形金型
４０  可動側金型
４１  キャビティ部
４２  昇降シリンダ
５０  固定側金型
５１  コア部
５２  マニホールド
５３  ゲート
６０  射出機
７０  板厚調整機構
７１  進退用ブロック
７１ａ  アウター側ブロック
７１ｂ  インナー側ブロック
７２  シリンダ
Ｃ  製品キャビティ
Ｍ  発泡樹脂材料
Ｓ１，Ｓ２  発泡スペース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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