(57)【要約】【課題】ＤＳＲＣを用いて路側送信装置と走行中の車両との間でデータ通信を行う場合、路側の送信装置１を密に配置することなく、データ中継装置２０を介した簡易な方法によりデータ通信の範囲を拡張することができるデータ中継システム等を提供する。【解決手段】データ送信装置１が自動車３０に設置されたデータ中継装置２０へ送信部４によりデータを送信してデータ中継を委託する。データ中継装置２０は受信部２４により受信したデータについて、委託された時の条件（所定の条件）に基づき、自動車３２ａ等の受信装置（不図示）へ委託されたデータを配信部２６により配信する。所定の条件としては、所定の走行距離Ｌｃ毎に配信する条件、所定の経過時間Ｔｃ毎に配信する条件等を用いることができる。【選択図】  図１
2004304655.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路側に設置されたデータ送信装置と車両側との間の専用狭域通信を用いたデータ通信を中継するデータ中継システムであって、該車両側へ該データ通信を中継する中継車両に設置されたデータ中継装置を有し、
前記データ送信装置は専用狭域通信を用いたデータを送信する送信手段を備え、
前記データ中継装置は、
前記送信手段により送信されたデータを受信する受信手段と、
前記受信手段により受信したデータを、前記車両が走行する該中継車両の対向車線側へ該中継車両が走行中に所定の条件に基づき配信する配信手段と
を備えたことを特徴とするデータ中継システム。
【請求項２】
請求項１記載のデータ中継システムにおいて、
前記データ中継装置は、前記配信手段によりデータを配信した報告を路側に設置されたデータ配信報告受信装置へ送信する報告送信手段をさらに備えたことを特徴とするデータ中継システム。
【請求項３】
請求項１または２記載のデータ中継システムにおいて、前記配信手段における所定の条件は所定の走行距離毎に配信する条件であることを特徴とするデータ中継システム。
【請求項４】
請求項１または２記載のデータ中継システムにおいて、前記配信手段における所定の条件は所定の経過時間毎に配信する条件であることを特徴とするデータ中継システム。
【請求項５】
請求項１または２記載のデータ中継システムにおいて、前記配信手段における所定の条件は、前記車両を検知する検知装置により該車両を検知した場合に配信する条件であることを特徴とするデータ中継システム。
【請求項６】
請求項３ないし５のいずれかに記載のデータ中継システムにおいて、前記配信手段における配信する条件は所定の終了条件下で配信する条件であることを特徴とするデータ中継システム。
【請求項７】
路側に設置されたデータ送信装置と車両側との間の専用狭域通信を用いたデータ通信を該車両側へ中継するデータ中継プログラムであって、データ通信を中継する中継車両に設置されたデータ中継装置のコンピュータを、前記データ送信装置から送信された専用狭域通信を用いたデータを受信する受信手段、
前記受信手段により受信したデータを、前記車両が走行する該中継車両の対向車線側へ該中継車両が走行中に所定の条件に基づき配信する配信手段
として機能させるためのデータ中継プログラム。
【請求項８】
請求項７記載のデータ中継プログラムにおいて、
前記配信手段によりデータを配信した報告を路側に設置されたデータ配信報告受信装置へ送信する報告送信手段をさらに備えたことを特徴とするデータ中継プログラム。
【請求項９】
請求項７または８記載のデータ中継プログラムにおいて、前記配信手段における所定の条件は所定の走行距離毎に配信する条件であることを特徴とするデータ中継プログラム。
【請求項１０】
請求項７または８記載のデータ中継プログラムにおいて、前記配信手段における所定の条件は所定の経過時間毎に配信する条件であることを特徴とするデータ中継プログラム。
【請求項１１】
請求項７または８記載のデータ中継プログラムにおいて、前記配信手段における所定の条件は、前記車両を検知する検知装置により該車両を検知した場合に配信する条件であることを特徴とするデータ中継プログラム。
【請求項１２】
請求項９ないし１１のいずれかに記載のデータ中継プログラムにおいて、前記配信手段における配信する条件は所定の終了条件下で配信する条件であることを特徴とするデータ中継プログラム。
【請求項１３】
請求項７ないし１２のいずれかに記載のデータ中継プログラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体。
【請求項１４】
路側に設置されたデータ送信装置と車両側との間の専用狭域通信を用いたデータ通信を中継するデータ中継方法であって、該車両側へ該データ通信を中継する中継車両に設置されたデータ中継装置を用いるものであり、前記データ送信装置が専用狭域通信を用いたデータを送信する送信ステップと、
前記送信ステップで送信されたデータを、前記データ中継装置が受信する受信ステップと、
前記受信ステップで受信したデータを、前記車両が走行する前記中継車両の対向車線側へ該中継車両が走行中に所定の条件に基づき前記データ中継装置が配信する配信ステップと
を備えたことを特徴とするデータ中継方法。
【請求項１５】
請求項１４記載のデータ中継方法において、
前記配信ステップに続き、前記データ中継装置がデータを配信した報告を路側に設置されたデータ配信報告受信装置へ送信する報告送信ステップをさらに備えたことを特徴とするデータ中継方法。
【請求項１６】
請求項１４または１５記載のデータ中継方法において、前記配信ステップにおける所定の条件は所定の走行距離毎に配信する条件であることを特徴とするデータ中継方法。
【請求項１７】
請求項１４または１５記載のデータ中継方法において、前記配信ステップにおける所定の条件は所定の経過時間毎に配信する条件であることを特徴とするデータ中継方法。
【請求項１８】
請求項１４または１５記載のデータ中継方法において、前記配信ステップにおける所定の条件は、受信車両を検知する検知装置により受信車両を検知した場合に配信する条件であることを特徴とするデータ中継方法。
【請求項１９】
請求項１６ないし１８のいずれかに記載のデータ中継方法において、前記配信ステップにおける配信する条件は所定の終了条件下で配信する条件であることを特徴とするデータ中継方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、路側に設置されたデータ送信装置と車両側との間の専用狭域通信を用いたデータ通信を中継するデータ中継システム等に関する。
【０００２】
【従来の技術】
【非特許文献１】新居宏壬、鷲野翔一編著、「ナビゲーションシステム」、１４０頁、２００１年７月３１日初版発行、山海堂。
【０００３】
近年、運用が開始されている有料道路等の料金所における自動料金収受（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  ：  ＥＴＣ）システムでは、非特許文献１に記載されているように料金所の通信装置（路側）と車両側との間の路車間無線通信は専用狭域通信（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ  Ｓｈｏｒｔ  Ｒａｎｇｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  ：  ＤＳＲＣ）を用いて行なっている。
【０００４】
上述のＤＳＲＣを利用して、料金所以外の道路に設けられたＤＳＲＣ用路側機アンテナを有する路側通信機と走行中の自動車との間でデータ通信を行うデータ通信システムの開発が進められている。しかし、このようなＤＳＲＣを用いたデータ通信システムでは、ＤＳＲＣ用路側機アンテナの周辺３０ｍ程度の範囲における自動車との間の通信に限られるという問題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述の問題を解決するため、従来、道路に沿って路側通信機を密に配置したり、近接する複数の路側通信機を連携させて動作させるシステムの開発が進められてきた。しかし、路側通信機を密に配置すると路側通信機の数に比例してコストを要することになるという問題があった。近接する複数の路側通信機を連携させて動作させるシステムは、走行する自動車に対する通信方法が複雑になるという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、上記問題を解決するためになされたものであり、ＤＳＲＣを用いて路側送信装置と走行中の車両との間でデータ通信を行う場合、路側送信装置を密に配置することなく、簡易な方法によりデータ通信の範囲を拡張することができるデータ中継システム等を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明のデータ中継システムは、路側に設置されたデータ送信装置と車両側との間の専用狭域通信を用いたデータ通信を中継するデータ中継システムであって、該車両側へ該データ通信を中継する中継車両に設置されたデータ中継装置を有し、
前記データ送信装置は専用狭域通信を用いたデータを送信する送信手段を備え、
前記データ中継装置は、
前記送信手段により送信されたデータを受信する受信手段と、
前記受信手段により受信したデータを、前記車両が走行する該中継車両の対向車線側へ該中継車両が走行中に所定の条件に基づき配信する配信手段と
を備えたことを特徴とする。
【０００８】
ここで、この発明のデータ中継システムにおいて、
前記データ中継装置は、前記配信手段によりデータを配信した報告を路側に設置されたデータ配信報告受信装置へ送信する報告送信手段をさらに備えることができる。
【０００９】
ここで、この発明のデータ中継システムにおいて、前記配信手段における所定の条件は所定の走行距離毎に配信する条件とすることができる。
【００１０】
ここで、この発明のデータ中継システムにおいて、前記配信手段における所定の条件は所定の経過時間毎に配信する条件とすることができる。
【００１１】
ここで、この発明のデータ中継システムにおいて、前記配信手段における所定の条件は、前記車両を検知する検知装置により該車両を検知した場合に配信する条件とすることができる。
【００１２】
ここで、この発明の記載のデータ中継システムにおいて、前記配信手段における配信する条件は所定の終了条件下で配信する条件とすることができる。
【００１３】
この発明のデータ中継プログラムは、路側に設置されたデータ送信装置と車両側との間の専用狭域通信を用いたデータ通信を該車両側へ中継するデータ中継プログラムであって、データ通信を中継する中継車両に設置されたデータ中継装置のコンピュータを、
前記データ送信装置から送信された専用狭域通信を用いたデータを受信する受信手段、
前記受信手段により受信したデータを、前記車両が走行する該中継車両の対向車線側へ該中継車両が走行中に所定の条件に基づき配信する配信手段
として機能させるためのデータ中継プログラムである。
【００１４】
ここで、この発明のデータ中継プログラムにおいて、
前記配信手段によりデータを配信した報告を路側に設置されたデータ配信報告受信装置へ送信する報告送信手段をさらに備えることができる。
【００１５】
ここで、この発明のデータ中継プログラムにおいて、前記配信手段における所定の条件は所定の走行距離毎に配信する条件とすることができる。
【００１６】
ここで、この発明のデータ中継プログラムにおいて、前記配信手段における所定の条件は所定の経過時間毎に配信する条件とすることができる。
【００１７】
ここで、この発明のデータ中継プログラムにおいて、前記配信手段における所定の条件は、前記車両を検知する検知装置により該車両を検知した場合に配信する条件とすることができる。
【００１８】
ここで、この発明のデータ中継プログラムにおいて、前記配信手段における配信する条件は所定の終了条件下で配信する条件とすることができる。
【００１９】
この発明の記録媒体は本発明のデータ中継プログラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体である。
【００２０】
この発明のデータ中継方法は、路側に設置されたデータ送信装置と車両側との間の専用狭域通信を用いたデータ通信を中継するデータ中継方法であって、該車両側へ該データ通信を中継する中継車両に設置されたデータ中継装置を用いるものであり、
前記データ送信装置が専用狭域通信を用いたデータを送信する送信ステップと、
前記送信ステップで送信されたデータを、前記データ中継装置が受信する受信ステップと、
前記受信ステップで受信したデータを、前記車両が走行する前記中継車両の対向車線側へ該中継車両が走行中に所定の条件に基づき前記データ中継装置が配信する配信ステップと
を備えたことを特徴とする。
【００２１】
ここで、この発明のデータ中継方法において、
前記配信ステップに続き、前記データ中継装置がデータを配信した報告を路側に設置されたデータ配信報告受信装置へ送信する報告送信ステップをさらに備えることができる。
【００２２】
ここで、この発明のデータ中継方法において、前記配信ステップにおける所定の条件は所定の走行距離毎に配信する条件とすることができる。
【００２３】
ここで、この発明のデータ中継方法において、前記配信ステップにおける所定の条件は所定の経過時間毎に配信する条件とすることができる。
【００２４】
ここで、この発明のデータ中継方法において、前記配信ステップにおける所定の条件は、受信車両を検知する検知装置により受信車両を検知した場合に配信する条件とすることができる。
【００２５】
ここで、この発明のデータ中継方法において、前記配信ステップにおける配信する条件は所定の終了条件下で配信する条件とすることができる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態につき図面を参照して詳細に説明する。
【００２７】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１におけるデータ中継システム１１を示す。図１に示されるように、図１中で向かって左方向をＬ方向、右方向をＲ方向とし、道路はＲ方向へ進むＰ車線とその対抗車線であるＬ方向へ進むＱ車線とを有している。車線は片側１車線のみ示しているが、これは図面の都合であって本発明のデータ中継システム等は車線の数に制限されるものではない。図１において、符号１は路側に設置されたデータ送信装置、３０はＰ車線をＲ方向へ走行する自動車（中継車両）、３２ａ、３２ｂおよび３２ｎはＱ車線をＬ方向へ走行する自動車（車両）、２０は自動車３０（中継車両）に設置されたデータ中継装置である。
【００２８】
続いて、符号４２はデータ送信装置１から位置Ｓを走行中の自動車３０への専用狭域通信（ＤＳＲＣ）を用いたデータ通信、４２ａは位置Ａを走行中の自動車３０のデータ中継装置２０から自動車３２ａへのＤＳＲＣを用いたデータ通信、４２ｂは位置Ｂを走行中の自動車３０のデータ中継装置２０から自動車３２ｂへのＤＳＲＣを用いたデータ通信、４２ｎは位置Ｎを走行中の自動車３０のデータ中継装置２０から自動車３２ｎへのＤＳＲＣを用いたデータ通信を示す。符号４０はデータ送信装置１からのデータ通信の到達範囲、４０ａは位置Ａを走行中の自動車３０のデータ中継装置２０からのデータ通信の到達範囲、４０ｂは位置Ｂを走行中の自動車３０のデータ中継装置２０からのデータ通信の到達範囲、４０ｎは位置Ｎを走行中の自動車３０のデータ中継装置２０からのデータ通信の到達範囲を示す。
【００２９】
図２（Ａ）は、本発明の実施の形態１におけるデータ送信装置１の機能を示すブロック図である。図２（Ａ）において、符号２はデータ送信装置１の機能をブロック図化した機能ブロック、４はＤＳＲＣを用いたデータを送信する送信部（送信手段）である。図２（Ｂ）は本発明の実施の形態１におけるデータ中継装置２０の機能を示すブロック図である。図２（Ｂ）において、符号２２はデータ中継装置２０の機能をブロック図化した機能ブロック、２４は送信部４により送信されたデータを受信する受信部（受信手段）、２６は受信部２４により受信したデータを、自動車３２ａ、３２ｂまたは３２ｎ等（以下、「自動車３２ａ等」と略す）が走行する対向車線（Ｑ車線）側へ、自動車３０が走行中に所定の条件に基づき配信する配信部（配信手段）である。
【００３０】
本発明のデータ中継システム１１等は、自動車３０に設置されたデータ中継装置２０を介することにより、送信するべきデータを有するデータ送信装置１の送信部４から自動車３２ａ等へのＤＳＲＣを用いた通信を実現するものである。すなわち、データ送信装置１は自動車３０に設置されたデータ中継装置２０へ送信部４によりデータを送信してデータ中継を委託する。データ中継装置２０は受信部２４により受信したデータについて、委託された時の条件（所定の条件）に基づき、自動車３２ａ等の受信装置（不図示）へ委託されたデータを配信部２６により配信する。以上により、データ中継を実現することができる。
【００３１】
例えば、図１においてデータの中継が位置Ａから位置ＮまでＮ回行なわれたものとする。ここで、データ送信装置１側からのデータ通信の到達範囲４０を３０ｍと想定し、自動車３０側からのデータ通信の到達範囲４０ａ、４０ｂおよび４０ｎ等を同じく３０ｍと想定する。データの中継がＮ＝９回行なわれたものとすると、データ送信装置１側からのデータ通信の到達範囲は、元の到達範囲４０ａの３０ｍにＮ＝９回の中継による到達範囲（３０ｍ×９＝２７０ｍ）を加えた３００ｍとなる。
【００３２】
図３は、本発明の実施の形態１におけるデータ中継システム１１の機能の流れまたはデータ中継方法をフローチャートにより説明するものである。図３に示されるように、まずデータ送信装置１がＤＳＲＣを用いたデータを送信する（送信ステップ。ステップＳ１０）。次に、送信ステップ（ステップＳ１０）で送信されたデータを、データ中継装置２０が受信する（受信ステップ。ステップＳ２０）。続いて、受信ステップ（ステップＳ２０）で受信したデータを、自動車３２ａ等が走行する自動車３０の対向車線（Ｑ車線）側へ、自動車３０が走行中に所定の条件に基づきデータ中継装置２０が配信する（配信ステップ。ステップＳ３０）。
【００３３】
以上説明したように、本発明の実施の形態１によれば、ＤＳＲＣを用いて路側の送信装置１と走行中の自動車３２ａ等との間でデータ通信を行う場合、まずデータ送信装置１が自動車３０に設置されたデータ中継装置２０へ送信部４によりデータを送信してデータ中継を委託する。データ中継装置２０は受信部２４により受信したデータについて、委託された時の条件（所定の条件）に基づき、自動車３２ａ等の受信装置（不図示）へ委託されたデータを配信部２６により配信する。以上により、路側の送信装置１を密に配置することなく、データ中継装置２０を介した簡易な方法によりデータ通信の範囲を拡張することができる。
【００３４】
実施の形態２．
図４は、本発明の実施の形態２におけるデータ中継システム１２を示す。図４で図１と同じ符号を付した箇所は同じ要素を示すため説明は省略する。図４において、符号５は路側に設置されたデータ配信報告受信装置、４２ｒｅｐは位置Ｒｅｐを走行中の自動車３０のデータ中継装置２０からデータ配信報告受信装置５へのＤＳＲＣを用いたデータ通信、４０ｒｅｐはデータ配信報告受信装置５へＤＳＲＣを用いたデータ通信が到達する範囲である。データ中継装置２０は、配信部２６によりデータを配信した報告を路側に設置されたデータ配信報告受信装置５へ送信することができる報告送信部（報告送信手段。不図示）を有することができる。
【００３５】
以上説明したように、本発明の実施の形態２によれば、実施の形態１に加えてデータ中継装置２０は、配信部２６によりデータを配信した報告を路側に設置されたデータ配信報告受信装置５へ送信することができる報告送信部を有することができる。この報告を行なうことにより、データ中継装置２０はデータ送信装置１から委託されたデータの中継を行なったことをデータ中継システム１２へ伝えることができる。
【００３６】
実施の形態３．
図５は、本発明の実施の形態３におけるデータ中継システム１３を示す。図５で図１と同じ符号を付した箇所は同じ要素を示すため説明は省略する。図５に示されるように、位置Ｓと位置Ａとの間の距離をＬｃとし、同様に位置Ａと位置Ｂとの間の距離をＬｃ、位置Ｎ−１と位置Ｎとの間の距離をＬｃとする。すなわち、配信部２６における所定の条件を所定の走行距離Ｌｃ毎に配信する条件とすることができる。
【００３７】
以上説明したように、本発明の実施の形態３によれば、配信部２６における所定の条件を所定の走行距離Ｌｃ毎に配信する条件とすることができる。このため、自動車３０の速度に依存しない配信を実現することができる。
【００３８】
実施の形態４．
図６は、本発明の実施の形態４におけるデータ中継システム１４を示す。図６で図１と同じ符号を付した箇所は同じ要素を示すため説明は省略する。図６に示されるように、位置Ｓから次に配信する位置Ｓ１までの経過時間をＴｃとし、同様に位置Ｓ１から次に配信する位置Ｓ２までの経過時間をＴｃとし、位置ＳＮ−１から次に配信する位置ＳＮまでの経過時間をＴｃとする。すなわち、配信部２６における所定の条件を所定の経過時間Ｔｃ毎に配信する条件とすることができる。
【００３９】
以上説明したように、本発明の実施の形態４によれば、配信部２６における所定の条件を所定の経過時間Ｔｃ毎に配信する条件とすることができる。このため、自動車３０の走行距離に依存しない配信を実現することができる。
【００４０】
実施の形態５．
図７は、本発明の実施の形態５におけるデータ中継システム１５を示す。図７で図１と同じ符号を付した箇所は同じ要素を示すため説明は省略する。図７に示されるように、自動車３０は中継装置２０に接続した自動車３２ａ等を検知することができる検知装置２１をさらに有することができる。中継装置２０の配信部２６はこの検知装置２１により自動車３２ａ等を検知した場合に配信を行なうことができる。すなわち、配信部２６における所定の条件を検知装置２１により自動車３２ａ等を検知した場合に配信する条件とすることができる。
【００４１】
以上説明したように、本発明の実施の形態５によれば、配信部２６における所定の条件を検知装置２１により自動車３２ａ等を検知した場合に配信する条件とすることができる。このため、Ｑ車線側に自動車が少ない状況の場合に有効な配信を実現することができる。
【００４２】
実施の形態６．
図８は、本発明の実施の形態６におけるデータ中継システム１６を示す。図８で図１と同じ符号を付した箇所は同じ要素を示すため説明は省略する。図８に示されるように、位置Ｓから所定の距離Ｌｍだけ走行するまで上述した各実施の形態の配信を行い、所定の距離Ｌｍを通過した後は配信を終了させことができる。すなわち、上述した各実施の形態における配信部２６の配信する条件、例えば所定の走行距離毎に配信する条件、所定の経過時間毎に配信する条件等を、所定の終了条件下で終了させることができる。上述の例では所定の距離Ｌｍを通過した後は配信を終了させること終了条件としたが、他の終了条件、例えば所定の時間Ｔｍを経過した後は配信を終了させるというような終了条件であってもよいことはもちろんである。
【００４３】
以上説明したように、本発明の実施の形態６によれば、上述した各実施の形態における配信部２６の配信する条件、例えば所定の走行距離毎に配信する条件、所定の経過時間毎に配信する条件等を、所定の終了条件下で終了させることができる。このため、道路状況に即して配信を終了させることができる。
【００４４】
実施の形態７．
図９は、上述した各実施の形態を実現するための本発明のコンピュータ・プログラムを実行するデータ中継装置２０のコンピュータの内部回路５０を示すブロック図である。図９において、上述の本発明のコンピュータ・プログラムは、ＲＯＭ５２、ディスク５５ａまたはＣＤ−ＲＯＭ５５ｎ等の記録媒体に記録されている。このコンピュータ・プログラムは、ＲＯＭ５２、ディスク５５ａまたはＣＤ−ＲＯＭ５５ｎ等の記録媒体からコントローラ５４を介しバス５６を通ってＲＡＭ５３へロードされる。入力操作部５８はデータ中継装置２０のコンピュータに入力を行うためのマウスまたはテンキー等の入力装置であり、入力制御部５７は入力操作部５８と接続され入力制御等を行う。外部インタフェース（Ｉ／Ｆ）部５９は、データ中継装置２０のコンピュータがデータ送信装置１、検知装置２１または自動車３２ａ等の受信装置（不図示）等と通信を行う際のインタフェース機能を有する。
【００４５】
ＣＰＵ５１がＲＡＭ５３内の上述の本発明のコンピュータ・プログラムを実行することにより、本発明の目的を達成することができる。当該コンピュータ・プログラムは上述のようにＣＤ−ＲＯＭ５５ｎ等の脱着可能な記録媒体の形態でコンピュータＣＰＵ５１に供給することができ、当該コンピュータ・プログラムを記録したＣＤ−ＲＯＭ５５ｎ等の記録媒体も同様に本発明を構成することになる。当該コンピュータ・プログラムを記録した記録媒体としては上述された記録媒体の他に、例えばＤＶＤ、光ディスク、メモリ・カード、メモリスティック、ＭＯ、ＦＤ等を用いることができる。
【００４６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のデータ中継システム等によれば、ＤＳＲＣを用いて路側の送信装置１と走行中の自動車３２ａ等との間でデータ通信を行う場合、まずデータ送信装置１が自動車３０に設置されたデータ中継装置２０へ送信部４によりデータを送信してデータ中継を委託する。データ中継装置２０は受信部２４により受信したデータについて、委託された時の条件（所定の条件）に基づき、自動車３２ａ等の受信装置（不図示）へ委託されたデータを配信部２６により配信する。この結果、路側の送信装置１を密に配置することなく、データ中継装置２０を介した簡易な方法によりデータ通信の範囲を拡張することができるデータ中継システム等を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１におけるデータ中継システム１１を示す図である。
【図２】発明の実施の形態１におけるデータ送信装置１等の機能を示すブロック図である。
【図３】発明の実施の形態１におけるデータ中継システム１１の機能の流れまたはデータ中継方法を説明するフローチャートである。
【図４】本発明の実施の形態２におけるデータ中継システム１２を示す図である。
【図５】本発明の実施の形態３におけるデータ中継システム１３を示す図である。
【図６】本発明の実施の形態４におけるデータ中継システム１５を示す図である。
【図７】本発明の実施の形態５におけるデータ中継システム１５を示す図である。
【図８】本発明の実施の形態６におけるデータ中継システム１６を示す図である。
【図９】上述した各実施の形態を実現するための本発明のコンピュータ・プログラムを実行するデータ中継装置２０のコンピュータの内部回路５０を示すブロック図である。
【符号の説明】
１  データ送信装置、  ２，２２  機能ブロック、  ４  送信部、  ５  データ配信報告受信装置、  １１，１２，１３，１４，１５，１６  データ中継システム、  ２０  データ中継装置、  ２１  検知装置、  ２４  受信部、  ２６  配信部、  ３０  自動車（中継車両）、３２ａ，３２ｂ，３２ｎ  自動車（車両）、  ４０，４２ａ，４２ｂ，４２ｎ，４０ｒｅｐ  データ通信の到達範囲、４２，４２ａ，４２ｂ，４２ｎ，４２ｒｅｐ  ＤＳＲＣを用いたデータ通信、  ５０  内部回路、  ５１  ＣＰＵ、  ５２  ＲＯＭ、  ５３  ＲＡＭ、  ５４  コンピュータローラ、  ５５ａ  ディスク、  ５５ｎ  ＣＤ−ＲＯＭ、  ５６  バス、  ５７  入力制御部、  ５８  入力操作部、  ５９  外部Ｉ／Ｆ部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004304655.tif 000006
【図５】
2004304655.tif 000007
【図６】
2004304655.tif 000008
【図７】
2004304655.tif 000009
【図８】
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【図９】
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