(57)【要約】【課題】１つ以上のレーン接合部分、複数の留め具、および複数の栓を備えたボウリングレーンを提供する。【解決手段】各レーン接合部分１２は第１表面、第２表面、および複数の取付け位置を備える。ある態様では各取付け位置は、第１直径を有する第１孔と、第２直径を有し第１軸方向長さに延びる第２孔と、第３直径を有し第２軸方向長さに延びる第３孔とを備える。第１孔は第２表面と第２孔の間に、第２孔は第１孔と第３孔の間に、および、第３孔は第２孔と第１表面の間に各々広がる。第３直径は第２直径より大きく、第２直径は第１直径より大きい。各留め具１４はシャフトとキャップを有する。キャップのサイズは第２孔と嵌合するように形成される。基礎をなすパネルと係合するため第１孔を介して留め具が延びて、基礎のパネルにレーン接合部分が取付けられる。各栓は軸方向長さを有し、第３孔の範囲内に配置される。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基盤（６２）への取付け用ボウリングレーン（１０）であって、
第１表面（１８）、第２表面（２０），および、複数の取付け位置（２２）をそれぞれが有する１つ以上のレーン接合部分であって、前記取付け位置のそれぞれがほぼ同心の第１孔（２４）、第２孔（２６）、および第３孔（２８）を有し、前記第１孔が第１直径（３４）を有し、前記第２孔が第２直径（３２）を有し、前記第３孔が第３直径（３０）と孔軸方向長さ（４２）とを有し、前記第３直径が前記第２直径より大きく、前記第２直径が前記第１直径より大きい１つ以上のレーン接合部分（１２）と、
それぞれがシャフト（４４）およびキャップ（４６）を有し、前記取付け位置に配置されて前記キャップが前記第２孔に配置されるようにすると共に前記シャフトが前記基盤との係合のために前記第１孔を介して広がるようにした複数の留め具（１４）と、
それぞれが一対の端面（４８，５０）と栓軸方向長さ（５２）とを有する複数の栓であって、前記栓が前記第３孔に配置され、前記孔軸方向長さが前記栓軸方向長さとほぼ等しい複数の栓（１６）とを備えていることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項２】
請求項１に記載のボウリングレーンにおいて、
前記取付け位置のそれぞれには、前記第１孔が前記第２表面と前記第２孔との間に広がり、前記第２孔が前記第１孔と前記第３孔との間に広がり、前記第３孔が前記第２孔と前記第１表面との間に広がっていることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項３】
請求項２に記載のボウリングレーンにおいて、
前記取付け位置のそれぞれが、前記第２孔と前記第３孔との間でほぼ半径方向へ広がる第１路肩（３６）をさらに備え、前記第３孔の範囲内の前記栓が前記第１路肩に当接していることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項４】
請求項２に記載のボウリングレーンにおいて、
前記留め具のそれぞれの前記キャップが１つの直径を有し、前記直径が、前記第２孔の範囲内で前記キャップの横方向の動きを許容する許容量まで前記第２直径より小さくなっていることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項５】
請求項４に記載のボウリングレーンにおいて、
前記留め具のそれぞれの前記シャフトが１つの直径を有し、前記直径が、前記第１孔の範囲内で前記シャフトの横方向の動きを許容する許容量まで前記第１直径より小さくなっていることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項６】
請求項５に記載のボウリングレーンにおいて、
前記取付け位置のそれぞれが、前記第１孔と前記第２孔との間で半径方向に広がる第２路肩（３８）をさらに備え、半径方向に広がる前記第２路肩が、前記取付け位置の範囲内で前記留め具における横方向の動きを容易にしていることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項７】
請求項５に記載のボウリングレーンにおいて、
圧入を使って前記第３孔の範囲内の前記栓を維持していることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項８】
請求項５に記載のボウリングレーンにおいて、
前記栓が重合体の材料からなることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項９】
基盤（６２）への取付け用のボウリングレーン（１０）であって、
それぞれが第１表面（１８）、第２表面（２０）、および、複数の取付け位置（２２）を有する１つ以上のレーン接合部分であって、前記取付け位置のそれぞれがほぼ同心の第１孔（２４）および第２孔（２６）を有し、前記第１孔が第１直径（３４）を有し、前記第２孔が第２直径（３２）と孔軸方向長さ（４０）とを有し、前記第２直径が前記第１直径より大きく、前記取付け位置のそれぞれには前記第１孔が前記第２表面と前記第２孔との間に広がり、前記第２孔が前記第１孔と前記第１表面との間で広がる１つ以上のレーン接合部分（１２）と、
それぞれがシャフト（４４）およびキャップ（４６）を有し、前記取付け位置の範囲内に配置されて前記キャップが前記第２孔に配置されるようにすると共に前記シャフトが前記基盤との係合のために前記第１孔を介して広がるようにした複数の留め具（１４）と、
複数の栓であって、それぞれが一対の端面（４８，５０）と、栓軸方向長さ（５２）と、前記端面のうち１つに配置されたキャビティ（５８）とを有し、前記栓が前記第２孔に配置され、前記孔軸方向長さが前記栓軸方向長さとほぼ等しい複数の栓（１６）とを備えていることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項１０】
請求項９に記載のボウリングレーンにおいて、
前記取付け位置のそれぞれが、前記第１孔と前記第２孔との間でほぼ半径方向に広がる路肩（３６）をさらに備え、前記第２孔の範囲内の前記栓が前記路肩に当接していることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項１１】
請求項１０に記載のボウリングレーンにおいて、
前記留め具のそれぞれの前記キャップが１つの直径を有し、その直径が、前記第２孔の範囲内で前記キャップの横方向の動きを許容する許容量まで前記キャビティより小さくなっていることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項１２】
基盤（６２）への取付け用のボウリングレーン（１０）であって、
それぞれが第１表面（１８）と、第２表面（２０）と、複数の取付け位置（２２）と、前記第２表面にしっかり取付けられた支持パネル（６０）とを有する１つ以上のレーン接合部分であって、前記取付け位置のそれぞれがほぼ同心の第１孔（２４）、第２孔（２６）、および第３孔（２８）を有し、前記第１孔が第１直径（３４）を有し、前記第２孔が第２直径（３２）を有し、前記第３孔が第３直径（３０）および孔軸方向長さ（４２）を有し、前記第３直径が前記第２直径より大きく、前記第２直径が前記第１直径より大きく、前記取付け位置のそれぞれには前記第１孔が前記支持パネルの範囲内で広がる１つ以上のレーン接合部分（１２）と、
それぞれがシャフト（４４）およびキャップ（４６）を有し、前記取付け位置の範囲内に配置されて前記キャップが前記第２孔に配置されるようにすると共に前記シャフトが前記基盤との係合のために前記第１孔を介して広がるようにした複数の留め具（１４）と、
複数の栓であって、それぞれが一対の端面（４８，５０）と栓軸方向長さ（５２）とを有し、前記栓が前記第３孔に配置され、前記孔軸方向長さが前記栓軸方向長さとほぼ等しい複数の栓（１６）とを備えていることを特徴とする基盤への取付け用ボウリングレーン。
【請求項１３】
既存のボウリングレーン（６２）をリサーフェイスする装置であって、
第１表面（１８）、第２表面（２０）、および、複数の取付け位置（２２）をそれぞれ有する１つ以上のレーン接合部分であって、前記レーン接合部分のそれぞれがほぼ同心の第１孔（２４）、第２孔（２６）、および第３孔（２８）を有し、前記第１孔が第１直径（３４）を有し、前記第２孔が第２直径（３２）を有し、前記第３孔が第３直径（３０）を有し、前記第３直径が前記第２直径より大きく、第２直径が前記第１直径より大きく、前記取付け位置のそれぞれには前記第１孔が第２表面と第２孔との間で広がり、前記第２孔が前記第１孔と前記第３孔との間で広がり、前記第３孔が前記第２孔と前記第１表面との間で広がる１つ以上のレーン接合部分（１２）を備え、
前記１つ以上のレーン接合部分が、シャフト（４４）およびキャップ（４６）を有する留め具（１４）によって、前記既存のボウリングレーンに取付け自在であり、前記留め具が前記取付け位置の範囲内に配置されて前記キャップが前記第２孔に配置されるようにすると共に前記既存のボウリングレーンとの係合のために前記第１孔を介して前記シャフトが広がるようにし、
前記第３孔が、栓（１６）を収容するようなサイズに形成されていることを特徴とする既存ボウリングレーンのリサーフェイス装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、概してボウリングレーンに関し、特にボウリングレーン用装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般のボウリングレーンはアプローチ側端部およびピン側端部を備えている。ボウラーはアプローチ側端部からピン側端部に向けてボールを放つ。ボウリングレーンは、平坦かつ滑らかな表面を形成するために、互いにしっかりと固定された硬材（ハードウッド）のストリップ（細片）からもともと構成されている。定期的に木製レーンはヤスリで磨かれ、所望の平坦かつ滑らかな表面を回復するように仕上げられなければならない。そのように不可欠なヤスリ掛けを避けるために、今日のボウリングレーンは、積層された製品から構成される上部パネルをしばしば利用している。新しい適用では、たとえば、基礎をなす基盤に積層板（薄板）が機械的に取付けられていた。リサーフェイスする（レーンやアプローチの表面を補修し、削って水平度を正しく仕上げ塗装をする）適用では、既存の木製レーンの先端部に積層板が機械的に取付けられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そのような適用に関係なく、ボウリングレーンが平坦であることに品質基準は影響される。従って、積層板と、基礎をなす基盤との間の取付け方法は、レーンの品質にとって重要である。先端パネルをネジで基礎パネルに取付け、そのネジを皿孔に埋め、孔の皿孔部に栓（詰め物）を配置することは公知である。既存の取付け方法に関しての問題のうち１つは、その既存の方法が、積層板と、基礎をなす基盤との間における機械的特性（たとえば熱膨張）の差を一般的に考慮に入れていないことである。既存の取付け方法に関しての他の問題は、皿孔部に配置された栓が、積層板の表面と初めにまたはその後に共面になっても良いし、または、共面にならなくても良いことである。
【０００４】
従って、必要とされることは、上述の問題を解決する取付け方法を備えたボウリングレーンである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、１つまたはそれ以上の（１つ以上の）レーン接合部分、複数の留め具、および、複数の栓を備えるボウリングレーンが設けられている。１つ以上のレーン接合部分のそれぞれが、第１表面、第２表面、および、複数の取付け位置を備えている。幾つの態様では、取付け位置のそれぞれが、第１直径を有する第１孔と、第２直径を有し第１軸方向長さに延びる第２孔と、第３直径を有し第２軸方向長さに延びる第３孔とを具備する。第１孔が第２表面と第２孔との間に広がる。第２孔が第１孔と第３孔との間に広がる。第３孔が第２孔と第１表面との間に広がる。第３直径が第２直径より大きく、第２直径が第１直径より大きい。複数の留め具のそれぞれがシャフトおよびキャップを有する。第２孔と嵌合するようにキャップのサイズが形成されている。基礎をなすパネルと係合するために第１孔を介して留め具が延び、それによってレーン接合部分を、基礎をなすパネルに取付ける。複数の栓のそれぞれは軸方向長さを有し、第３孔の範囲内に配置される。
【０００６】
本発明の利点は、レーンの表面と、基礎をなす基盤との間で相対的な動きを許容するボウリングレーンが設けられていることである。レーン接合部分の範囲内の取付け位置により、横方向の動きが許容される。第１直径および第２直径が留め具のシャフトおよびキャップよりそれぞれ大きく、それにより、たとえば熱膨張によって引き起こされる横方向の動きを可能とする。
【０００７】
本発明の他の利点は、平坦なレーン表面を備えるボウリングレーンが設けられていることである。基礎をなす基盤にネジで機械的に取付けられた積層板を備える従来の適用は、単一直径の皿孔に挿入された栓を開示している。たとえ皿孔が均一の深さであっても、全ての留め具がその皿孔内で同じ軸方向位置に動かされるとはおそらく限らないだろう。従って、皿孔の軸方向長さ全体を満たすようなサイズに形成された栓は、留め具が十分遠くで動かされない場合には、過度に長くなるかもしれない。その結果、栓が積層板の上面の上方に広がることは好ましくなく、そのトリミング（調整）が必要とされるだろう。他方、異なった留め具の深さを吸収するように栓が軸方向に小型化されている場合には、栓の少なくとも幾つかがおそらく皿孔内に極端に挿入されて積層板の上面の下方に存在することは好ましくない。本発明はこの問題を、取付け位置のそれぞれにおける第３孔の軸方向長さとマッチ（整合）する軸方向長さを備えた栓を使うことにより解決する。従って、栓を均一に挿入して所望の平坦な表面を維持可能にしている。幾つかの態様では、栓は重合体の材料からなる。重合体の栓の材料特性により、圧入と孔内での保持とが容易になされ、それにより、一般に使用される栓と比較して改善された補修が提供される。
【０００８】
本発明における上記および他の目的、特徴、および利点は、本発明の詳細な説明を考慮して明らかになるだろう。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１〜図３に関して、本発明に係るボウリングレーン１０は、１つまたはそれ以上のレーン接合部分１２、複数の留め具１４、および、複数の栓１６を備えている。１つまたはそれ以上のレーン接合部分１２のそれぞれは、第１表面１８、第２表面２０、および、複数の取付け位置２２を有している。一実施の形態では、それぞれの取付け位置２２は、第１孔２４、第２孔２６、および、第３孔２８を有している。第１〜第３孔の全てがほぼ同心であり、第１〜第３孔のそれぞれが１つの直径を有している。第１孔２４は第２表面２０と第２孔２６との間に広がっている。第２孔２６は第１孔２４と第３孔２８との間に広がっている。第３孔２８は第２孔２６と第１表面１８との間に広がっている。第３孔２８の直径３０は第２孔２６の直径３２より大きく、第２孔２６の直径３２は第１孔２４の直径３４より大きい。第１路肩３６は第１孔２４と第２孔２６との間でほぼ半径方向に渡っており、第２路肩３８は第２孔２６と第３孔２８との間でほぼ半径方向に渡っている。第２孔２６は軸方向長さ４０を有し、第３孔２８は軸方向長さ４２を有している。
【００１０】
この記述中で使われているように、「直径」という用語は、円筒断面の中心を通って円筒断面を横切る線の従来定義を含むように規定されている。ある場合には、直径を有するように記述される要素は非円形であっても良い。他の場合には、「直径」という用語は、非円形断面の中心点を通る多くの場合において非円形断面を横切る線に言及する。
【００１１】
複数の留め具１４のそれぞれはシャフト４４およびキャップ４６を有している。好適な実施の形態（図２を参照）では、シャフト４４はネジ山部４７と、非ネジ山部（ネジ山のない部分）４９とを備え、非ネジ山部４９の外径はネジ山部４７の外径より小さい。留め具のシャフト４４におけるネジ山部４７は、第１孔２４の直径とほぼ等しいまたはその直径より小さい直径を有している。好適な実施の形態では、留め具のシャフト４４のネジ山部４７における直径は、留め具１４を容易に案内するために、第１孔２４の直径にほぼ等しい。非ネジ山部４９の小さな直径により、留め具のシャフト４４と第１孔２４との間にクリアランス（隙間）が設けられる。留め具のキャップ４６は第２孔２６の直径より小さな直径を有し、それによって留め具のキャップ４６と第２孔２６との間にクリアランスが設けられる。図２〜図４で示される留め具１４のキャップ４６は、平坦であり、かつ、シャフト４４の軸にほぼ垂直な方向へ外向きの半径方向に広がる下面を有している。図２〜図４で示される留め具１４はネジタイプの留め具である。或いはまた、他のタイプの留め具を使うことができる。
【００１２】
栓１６のそれぞれは、上面４８、ベース面５０、および、取付け位置２２の第３孔２８と噛み合う断面形状寸法を有している。ある実施の形態では、栓１６と第３孔２８との間での僅かな圧入によって、第３孔２８の範囲内で栓１６が維持される。他の実施の形態では、ある機構（たとえばタブ、ボタン、リブなど）が、第３孔２８の範囲内で栓１６を維持するように利用される。他の実施の形態では、栓１６と第３孔２８との間でのネジ山配置によって、第３孔２８の範囲内で栓１６が維持される。他の実施の形態では、第３孔２８の範囲内で栓１６を維持するために接着剤が利用される。各栓の軸方向長さ５２は、第３孔２８の軸方向長さ４２とほぼ等しい。図３で示される代替の実施の形態では、栓１６は、第３孔２８の範囲内で嵌合するキャップ部５４と、第２孔２６の中へ延びるボディ部５６とを有している。栓１６は、レーン接合部分１２の材料と類似または同一のものを含むが、それに限定されない様々な材料から作ることも可能である。多くの適用では、重合体の材料特性によって圧入と孔内での保持とが容易になされるので、重合体の栓１６は好まれる。ある実施の形態では、栓１６のベース面５０は、留め具１４のキャップ４６を収容するキャビティ５８を備えている。
【００１３】
図５に関して、ある実施の形態では、支持パネル６０は、レーン接合部分６０のそれぞれの第２表面２０にしっかりと取付けられている。少なくとも第１孔２４と、おそらく第２孔２６とは、支持パネル６０の中に広がっている。支持パネル６０の材料（たとえばパーティクルボード（削片板）など）を変更して、いつでも使える応用に順応可能にしている。
【００１４】
新しいボウリングレーンの応用では、レーン接合部分１２が、建物の骨組みに取付けられた基盤６２の先端に配置されている。基盤６２は、一般に、パーティクルボードタイプの材料からなる。留め具１４は取付け位置２２のそれぞれに挿入され、基盤６２にネジで取付けられ、またはそうでなければ基盤６２に係合される。ひとたびレーン接合部分１２が取付けられると、栓１６は組み込まれる。栓１６を組み込む方法は、第３孔２８の範囲内で栓１６を維持するために使われるメカニズム（機構、構造）に依存している。たとえば、栓１６が第３孔２８との僅かな圧入を形成する場合には、第２孔２６と第３孔２８との間に広がる路肩３６に栓１６が当接するまで、栓１６が第３孔２８の中に入り込まされる。栓１６の軸方向長さ５２は第３孔２８の軸方向長さ４２とほぼ等しいので、栓１６の上面４８はレーン接合部分１２の第１表面１８とほぼ共平面（同平面）になる。
【００１５】
リサーフェイスする適用では、レーン接合部分１２は一般にオリジナルレーン（最初のレーン）（符号６２で言われてもいる）の先端に配置されている。留め具１４は、取付け位置２２のそれぞれに挿入され、オリジナルレーン６２にネジで取付けられ、またはそうでなければオリジナルレーン６２に係合されている。ひとたびレーン接合部分１２が取付けられると、上述されたように栓１６が組み込まれる。
【００１６】
両方の応用では、留め具のシャフト４４と第１孔４２との間のクリアランス、および、留め具のキャップ４６と第２孔２６との間のクリアランスにより、基盤／オリジナルレーン６２とレーン接合部分１２との間での横方向の動きが、二つの本質的に異なる膨張を吸収可能とされる。第１孔２４と第２孔２６との間で配置され、ほぼ半径方向に広がる第１路肩３６は、留め具のキャップ４６が摺動可能である表面を設けることによって、横方向の動きを容易にする。
【００１７】
図４に関して、代替の実施の形態では、取付け位置２２のそれぞれは、第１孔２４および第２孔２６を有し、両者は互いにほぼ同心である。第１孔２４は第２表面２０と第２孔２６との間に広がっている。第２孔２６は第１孔２４と第１表面１８との間に広がっている。第２孔２６の直径３２は第１孔２４の直径３４より大きい。路肩３６は、第１孔２４と第２孔２６との間でほぼ半径方向に広がっている。第２孔２６は軸方向長さ４０を有している。複数の留め具１４は、上述されたものと同じである。
【００１８】
この実施の形態では、栓１６のそれぞれは、上面４８、ベース面５０、ベース面５０に配置されたキャビティ５８、および、取付け位置２２の第２孔２６と噛み合う断面形状寸法を有している。孔の範囲内で栓１６を維持するためのメカニズム（たとえば圧入、機構、ネジ山など）は、上述のものと同じである。栓１６のそれぞれの軸方向長さは、第２孔２６の軸方向長さ４０とほぼ等しい。ベース面５０内に配置されたキャビティ５８は、横方向の動きを許容するための横方向のクリアランスを含めて、留め具のキャップ４６を収容するのに十分大きい。
【００１９】
ひとたびレーン接合部分１２が取付けられると、栓１６のそれぞれが第２孔２６の範囲内に組み込まれることを除いて、栓１６は上述のようにほぼ組み込まれる。第１孔２４と第２孔２６との間に広がる路肩３６に栓１６が当接するまで、栓１６は第２孔２６に挿入される。栓１６の軸方向長さ５２が第２孔２６の軸方向長さ４０とほぼ等しいので、栓１６の上面４８はレーン接合部分１２の第１表面１８とほぼ同一平面になる。
【００２０】
留め具のシャフト４４と第１孔２４との間のクリアランス、および、留め具のキャップ４６と栓１６のキャビティ５８との間のクリアランスにより、基盤／オリジナルレーン６２とレーン接合部分１２との間での横方向の動きが、二つの本質的に異なる膨張を吸収可能とされる。第１孔２４と第２孔２６との間に配置され、ほぼ半径方向へ広がる路肩３６は、留め具のキャップ４６が摺動可能である表面を設けることによって、横方向の動きを容易にする。
【００２１】
本発明が、その詳細な実施の形態に関して図示され記述されたけれども、形状およびその詳細における様々な変更が本発明の趣旨および範囲から逸脱することなくなされることは、当業者によって理解されるだろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】ボウリングレーンの概略的な図である。
【図２】第１取付け位置の実施の形態を示すボウリングレーンの概略的な部分断面図である。
【図３】第２栓の実施の形態を使って、第１取付け位置の実施の形態を備えたボウリングレーンの概略的な部分断面図である。
【図４】第２取付け位置の実施の形態を示すボウリングレーンの概略的な部分断面図である。
【図５】ボウリングレーンの実施の形態の概略的な部分断面図である。
【符号の説明】
１０　　　ボウリングレーン
１２　　　レーン接合部分
１４　　　留め具
１６　　　栓
１８　　　第１表面
２０　　　第２表面
２２　　　取付け位置
２４　　　第１孔
２６　　　第２孔
２８　　　第３孔
３０　　　第３直径
３２　　　第２直径
３４　　　第１直径
３６　　　路肩
４０　　　孔軸方向長さ
４２　　　孔軸方向長さ
４４　　　シャフト
４６　　　キャップ
４８　　　端面
５０　　　端面
５２　　　栓軸方向長さ
５８　　　キャビティ
６０　　　支持パネル
６２　　　基盤
【図１】
2004073852.tif 000003
【図２】
2004073852.tif 000004
【図３】
2004073852.tif 000005
【図４】
2004073852.tif 000006
【図５】
2004073852.tif 000007