(57)【要約】【課題】本発明は油圧ショベル等に装着されるバケット、フォーク、破砕機等のアタッチメントの着脱、交換を簡単でしかも素早く行なう建設機械のシャフト抜け止め金具を提供する。【解決手段】シャフト穴に入れるピンとその両端を支えるインナーリングとピンが抜けないよう外部に挿入するアウターリングと抜け止めとしてのＯリングａと緩衝材及びシール材としてのＯリングｂをそれぞれ設け、以上の構成からなることを特徴とする建設機械のシャフト抜け止め金具。【選択図】    図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）建設機械のアタッチメント先端に設けられたシャフト穴に入れるピン（１）を設ける。
（ロ）ピン（１）が抜けないようにするためのもので内側に使用する、筒形で一方にはインナーリングツバ部（２）を有し、中央部にピン（１）を貫通させるピン孔（３），インナーリングツバ部（２）の反対側にＯリング溝（４）とその外周部分にＯリング抜き部（５）をそれぞれ有するインナーリング（６）を設ける。
（ハ）同様にピン（１）が抜けないようにするためのもので外部に挿入する、内径をピン（１）の長さより少し大きくした筒形で、一方にはＯリングｂ（１０）がはまるようにカットしたアウターリングＯリング部（７−ｂ）、もう一方にはストッパーになるＯリングａ（９）との当り面とＯリングａ（９）のプロテクターとなるよう斜めにカットしたアウターリングＯリング部（７−ａ）を有するアウターリング（８）を設ける。
（ニ）インナーリング（６）よりアウターリング（８）が外れないようにするためのＯリングａ（９）とシール材及び緩衝材としてのＯリングｂ（１０）を設ける。
本発明は、以上の構成よりなる建設機械のシャフト抜け止め金具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は建物の解体作業や、農林作業・造園作業、又最近では産業廃棄物の選別作業等に使用されている、建設機械の代表的機械である油圧ショベル等に装着されるバケット、フォーク、破砕機等のアタッチメントの着脱、交換を簡単でしかも素早く行なう建設機械のシャフト抜け止め金具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
油圧ショベル等の建設機械には１台の建設機械で複数の作業に使用出来るようにアタッチメント式になっている。つまり作業目的によってバケット、フォーク、破砕機をこのアタッチメントで交換する必要がある。その中でもとりわけ手間のかかるのがシャフト抜け止め金具の脱着であった。シャフト抜け止め金具に従来一般的に使用されているのは、ピンの先端をネジにしてダブルナットで止める方式のものである。それとは別にシャフトの先端に割りピンを差し込む方式のものや、板バネリングを利用した方式のものやスナップリングを利用した方式のもの（特許文献１参照）がある。
【０００３】
【特許文献１】
公開番号：特許公開２０００−２９１０４６  公開日：平成１２年１０月１７日出願人：住友建機株式会社  発明者：高嶋  康二  発明の名称：建設機械のエンドアタッチメント取付装置
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら従来タイプのものには下記のような欠点があった。
まずダブルナットで止める方式に関しては、建物の解体作業・農林作業・造園作業・産業廃棄物の選別作業等いずれも過酷な現場でありいろいろな物がいろいろな角度から当たることが有り、ナットの形状がくずれ取り外す作業が大変な手間となる。割りピンを使用する方式も同じような理由で割りピン自体が外れたり、錆びたり、曲がって変形していたりすると作業が大変困難になっていた。又板バネを利用する方式は脱着作業自体に技術が必要であり誰にでも出来る方式ではなかった。スナップリングを利用した方式も耐久性がなく壊れやすいという問題点があった。本発明は上記事情を鑑みて発明されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するために以下の手段よりなる。
（イ）建設機械のアタッチメント先端に設けられたシャフト穴に入れるピン（１）を設ける。
（ロ）ピン（１）が抜けないようにするためのもので内側に使用する、筒形で一方にはインナーリングツバ部（２）を有し、中央部にピン（１）を貫通させるピン孔（３），インナーリングツバ部（２）の反対側にＯリング溝（４）とその外周部分にＯリング抜き部（５）をそれぞれ有するインナーリング（６）を設ける。Ｏリング抜き部（５）は必要に応じて１箇所乃至複数箇所とする。
（ハ）同様にピン（１）が抜けないようにするためのもので外部に挿入する、内径をピン（１）の長さより少し大きくした筒形で、一方にはＯリングｂ（１０）がはまるようにカットしたアウターリングＯリング部（７−ｂ）、もう一方にはストッパーになるＯリングａ（９）との当り面とＯリングａ（９）のプロテクターとして斜めにカットしたアウターリングＯリング部（７−ａ）からなるアウターリング（８）を設ける。
（ニ）インナーリング（６）よりアウターリング（８）が外れないようにするためのＯリングａ（９）とシール材及び緩衝材としてのＯリングｂ（１０）を設ける。
本発明は、以上の構成よりなる建設機械のシャフト抜け止め金具である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態について図面に基づいて説明する。
図１は現在一般的に使用されているダブルナット（１１）を使用したシャフトの抜け止め及び回り止めタイプの側面図である。図２は一般的なダブルナット（１１）を使用したシャフトの抜け止めタイプの側面図である。図３は本発明品の建設機械のシャフト抜け止め金具の正面図である。図４は本発明品の建設機械のシャフト抜け止め金具の断面図である。図５は本発明品の建設機械のシャフト抜け止め金具の分解図である。図６は本発明品のＯリングの断面図である。図７は本発明品をダブルナット（１１）を使用したシャフトの抜け止め及び回り止めタイプに使用した例を示す側面図及び断面図である。図８は本発明品を一般的なダブルナット（１１）を使用したシャフトの抜け止めタイプに使用した例を示す側面図である。
【０００７】
これを使用する時は、アタッチメント取付のシャフト又は、シャフト受部にインナーリング（６）を通しピン孔（３）からピン（１）を通す。Ｏリングｂ（１０）をインナーリングツバ部（２）手前まで入れる。その後アウターリング（８）をインナーリング（６）に被せＯリングａ（９）をＯリング溝（４）の位置に合わせて入れ込む。この状態で各種作業を行なう。
【０００８】
これを外す時は、小さめのマイナスドライバーをＯリング抜き部（５）に差し込みＯリングａ（９）を引き出す。その後アウターリング（８）を出し、ピン（１）を抜きインナーリング（６）を引き出す。Ｏリング抜き部（５）は必要に応じて複数個設ければ、この作業の位置が限定されないのでスムーズに作業出来る。
【０００９】
アウターリング（８）のＯリング部（７−ａ）の形状はストッパー役のＯリングａ（９）を外部よりの打損、切損等より守るとともに、脱着可能な形状にしている。
【００１０】
【発明の効果】
従来一番多く販売されているダブルナットを使用した方式のものにサイズを合わせるだけで本発明を使用することが可能になる。つまり今まではピンが変形したりナットのねじ山が変形したりすると交換作業に大変手間取っていたのが、簡単・迅速に行なえるようになる。従来販売されているその他の方式のものにでも本発明品は使用が可能である。つまり建設機械そのものを購入する必要はなく本発明を交換パーツとして購入するだけでアタッチメントの交換作業が簡単・迅速に行なえるようになる。当然のことながら新しい建設機械には工場での取り付けも可能である。
本発明を使用することにより現場の作業者は、バケット、フォーク、破砕機等のアタッチメントの着脱・交換作業が技術を必要としない上に簡単で且つ素早く出来るようになり労働環境の改善に役立つことになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】一般的に使用されているダブルナットを使用したシャフトの抜け止め及び回り止めタイプの側面図
【図２】一般的なダブルナット（１１）を使用したシャフトの抜け止めタイプの側面図
【図３】本発明品の正面図
【図４】本発明品の断面図
【図５】本発明品の分解図
【図６】本発明品のＯリングの断面図
【図７】本発明品を図１タイプに使用した例を示す側面図及び断面図
【図８】本発明品を図２タイプに使用した例を示す側面図
【符号の説明】
（１）      ピン
（２）      インナーリングツバ部
（３）      ピン孔
（４）      Ｏリング溝
（５）      Ｏリング抜き部
（６）      インナーリング
（７−ａ）  アウターリングＯリング部
（７−ｂ）  アウターリングＯリング部
（８）      アウターリング
（９）      Ｏリングａ
（１０）    Ｏリングｂ
（１１）    ダブルナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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