(57)【要約】【課題】インナー板とアウター板との間にランバーサポート装置を配置すると共に、インナー板の裏側もクロスで覆われた背もたれにおいて、美感の悪化を防止する。【手段】インナー板１２の背面には第１リブ１９を設け、アウター板１３の前面には第２リブ１７を突設している。第１リブ１９の左右両端部に設けた上キャッチを、第２リブ１７の左右両端部に設けた下キャッチに嵌め込んでいる。第１リブ１９には、その左右端部を除いて長穴３１が形成されており、この長穴３１にクロス２８が引き込まれている。第１リブ１９及び第２リブ１７は上カバー５３で覆われている。クロス２８の内周縁２８ａが長穴３１の左右外側において第１リブ１９の付け根箇所に露出するが、これを上カバー５３で隠すことができる。【選択図】　　　　図１３
2004073218.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座部とその後方に配置した背部とを備えており、
前記背部は、着座した人の背を支持するインナー板と、このインナー板の後方に空間を隔てて配置したアウター板とを備えており、これらインナー板とアウター板との間の空間のうち少なくともその上部をカバーで塞いでいる、
椅子。
【請求項２】
前記インナー板の前面にはクロスで覆われたクッションを張っており、インナー板の背面のうちアウター板の上端縁よりもやや下方の部位には、横長で後ろ向きに突出する第１リブを形成している一方、
前記クロスは、インナー板の裏面も覆うように袋状に形成されていると共に、その裏部には前記第１リブを露出させるための透穴が空いており、前記カバーによって第１リブを全体的に覆っている、
請求項１に記載した椅子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、座部と背部とを備えた椅子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
椅子の背部については様々な構造が提案されかつ具体化されている。例えば本願出願人は、特開２００１−３４０１５９号公報等において、平面視前向き凹状に形成されたアウター板の左右両側縁に、クッションが張られたインナー板の左右両側縁を取り付けた構造の背部を開示した。
【０００３】
また、本願出願人は、特願２００１−２８０５２８号において、インナー板とアウター板との間に空間を空けて、この空間に、インナー板のうち着座した人の腰に当たる部分を前向きに押し出し得るランバーサポート装置を配置することを開示した。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
特開２００１−３４０１５９号公報のように構成すると、インナー板は着座した人の体圧によって撓み変形し得るため、クッション性を高めて快適な座り心地を提供することができる。
【０００５】
他方、特願２００１−２８０５２８号に開示したように構成すると、ランバーサポート装置をインナー板とアウター板とで覆えるため、ランバーサポート装置を安全な状態に配置することができる。
【０００６】
本発明は、これらの先願発明を更に改良することを課題とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明では、座部とその後方に配置した背部とを備えた椅子において、前記背部は、着座した人の背を支持するインナー板と、このインナー板の後方に空間を隔てて配置したアウター板とを備えており、これらインナー板とアウター板との間の空間のうち少なくともその上部をカバーで塞いでいる。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記インナー板の前面にはクロスで覆われたクッションを張っており、インナー板の背面のうちアウター板の上端縁よりもやや下方の部位には、横長で後ろ向きに突出する第１リブを形成している一方、前記クロスは、インナー板の裏面も覆うように袋状に形成されていると共に、その裏部には前記第１リブを露出させるための透穴が空いており、前記カバーによって第１リブを全体的に覆っている。
【０００９】
【発明の作用・効果】
本発明によると、背部を構成するインナー板とアウター板との間の空間の少なくとも上部はカバーで塞がれるため、空間に上方から物が落ち込むことを防止できると共に、上方から空間の奥まで見えることを防止して美感を向上させることができる。また、カバーにゴミやホコリがたまっても簡単に除去することができる。
【００１０】
ところで、クロスを袋状に形成してこれでインナー板を覆うと、クロスの取り付けを能率良く行えると共に、クロスが前面と後面とに連続していることに起因してすっきりとしたデザインになる利点がある。
【００１１】
この場合、インナー板の背面に、アウター板への取り付け等のために第１リブを設すると、必然的に、クロスには第１リブをさせるための透穴を設ける必要があり、すると、クロスのうち透穴の内周縁が第１リブの上面に側面箇所に露出することになるが、請求項２のように構成するとクロスの内周縁はカバーで隠されるため、クロスの内周縁が外部から見えることによる美感の悪化を防止することができる。
【００１２】
【発明の実施形態】
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
（１）．第１実施形態（図１〜図１７）
図１〜図１７では第１実施形態を示している。まず、図１〜図３に基づいて椅子の概要を説明する。図１は椅子（回転椅子）の右側面図、図２は正面図、図３は背面図である。
【００１４】
▲１▼．椅子の概要
椅子は、伸縮自在な脚支柱（ガスシリンダ）１を内蔵した脚２と、座部３と、肘掛け装置４と、背部５と、ヘッドレスト装置６とを備えている。脚支柱１の上端には上向きに開口したベース７が固定されており、ベース７の上方に正面視で翼状に広がる中間部材８と、座部３とが配置されている。
【００１５】
詳細は省略するが、座部３は、合成樹脂製の座板（座部インナー板）にクッションを張った構造になっており、座部板の左右両側部を中間部材に対して前後動自在に装着している。
【００１６】
ベース７の前後略中間部には、揺動フレーム９の前部が左右長手の軸によって連結されている。また、揺動フレーム９の前後中途部には、中間部材８の後部に軸によって連結されている。本実施形態では、座部３は背部５の後傾動に連動して後傾しつつ後退する（すなわちシンクロする）ようになっており、背部５の後傾動と座部３の後傾動及び後退動とは、ベース７に内蔵したばねで弾性的に支持される。
【００１７】
背部５は、揺動フレーム９に取付けたバックフレーム（背支柱）１１と、バックフレーム１１の手前側に配置したインナー板（背もたれ板）１２と、バックフレーム１１の裏側に配置したアウター板（裏カバー）１３とを備えており、バックフレーム１１にはランバーサポート機構１４を装着している。インナー板１２の前面にはクッション１５を張っている。
【００１８】
▲２▼．背部の基本構造
次に、図４〜図９に基づいて、背部５の基本構造を説明する。
する。図４はインナー板１２を省略した背部５の正面図、図５は図４の　Ｖ−Ｖ視平断面図、図６は背部５の縦断側面図、図７のうち（Ａ）は一部破断平面図、（Ｂ）は分離平面図、図８のうち（Ａ）はインナー板１２とアウター板１３との部分的な分離斜視図、（Ｂ）はインナー板１２の部分的な斜視図、図９のうち（Ａ）はインナー板１２の背面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ視断面図である。
【００１９】
バックフレーム１１は左右の支柱１１ａを備えており、左右の支柱１１ａは上部ステー１１ｂと下部ステー１１ｃで連結されている。バックフレーム１１の左右支柱１１ａは、揺動フレーム９の立ち上がり部９ａに嵌め込まれてねじで固定されている。また、下部ステー１１ｃは、アウター板１３に設けた前向きの突起３４（図６参照）にねじで固定されている。
【００２０】
アウター板１３の上部前面には、左右横長で前向きに突出する第２リブ１７を形成しており、この第２リブ１７に連設した状態で左右一対の下向き開口筒部１８が形成されており、この下向き開口筒部１８に、バックフレーム１１の支柱１１ａの上端を嵌め込み、ねじで固定している。
【００２１】
インナー板１２の上部には、アウター板１３の第２リブ１７よりもやや上方の位置で水平状に延びる第１リブ１９を突設しており、第１リブ１９の左右両端部に、インナー板１２をアウター板１３の上部に取り付ける上係合手段の一環として、二つ割り状の上キャッチ２０を下向きに突設している。
【００２２】
他方、アウター板１３における第２リブ１７の左右両端寄り部位には、同じく上部係合手段の一環として円筒状の下キャッチ２１を設けて、この下キャッチ２１に上キャッチ２０を上方から嵌め込んでいる。第１リブ１９には補強のための下向き片１９ａを設けている。
【００２３】
上キャッチ２０の下端には、下キャッチ２１の下端面に引っ掛かり係合する係合爪２２を一体に設けている。このため、上キャッチ２０を下キャッチ２１に嵌め込むと、インナー板１２は上向き抜け不能に保持される。係合爪２２を外側から内側に押しやった状態でインナー板１２を上向きに押し上げると、インナー板１２を取り外すことができる。
【００２４】
第１リブ１９は左右両側に行くに従って前後巾寸法が小さくなるように設定しているが、左右両端部は後方に張り出した突部１９ｂとなっている。このため、第１リブ１９の前端には、突部１９ｂに連なるくびれ部１９ｃが形成されている。
【００２５】
図８（Ｂ）に明瞭に示すように、アウター板１３の下部には、左右のブラケット板２３を介して左右長手の支軸２４が一体に設けられている一方、インナー板１２の下部には、前記支軸２４に対して裏側から当たるストッパー爪２５を設けている。
【００２６】
ストッパー爪２５は上下に長く延びているため、インナー板１２は、着座した人の腰に当たる部分が手前側に押し出されるように撓み変形させることができる。インナー板１２には、変形を容易ならしめるため多数のスリット２６を形成している。
【００２７】
既述のとおり、インナー板１２の前面にはクッション１５を張っており、インナー板１２とクッション１５とで背もたれが構成されていると言える。そして、本実施形態では、クッション１５はインサート成形法によってインナー板１２に一体成形している。この場合、インナー板１２に前記したスリット２６の群と複数の貫通穴２７とを設けて、クッション１５がインナー板１２の裏側にも回り込むように設定している。
【００２８】
クッション１５には更にクロス２８を張っている。このクロス２８は、インナー板１２の全体をすっぽり包むように袋状に形成されている。そして、図９に示すように、クロス２８の裏側には、第１リブ１９を露出させるための透穴２９が空いており、かつ、クロス２８の裏側は透穴２９の下方において左右に分断されており、この分断部に、閉じ手段の一例としてのファスナー３０を設けている（閉じ手段としてはボタンやフック等でも良い）。
【００２９】
このため、ファスナー３０を開くことによってインナー板１２を簡単に包み込むことができ、かつ、ファスナー３０を閉じるとクロス２８はインナー板１２に離脱不能に保持される。
【００３０】
例えば図８に示すように、第１リブ１９には、その左右両端寄り部位を除いて上下に貫通した長穴（スリット）３１が形成されており、この長穴３１から、クロス２８の内周のうち上縁部２８ａを下方に引き込んでいる。クロス２８の上縁部２８ａの下端は筒状に縫着されており、これに線材３２を通している。そして、線材３２の左右両端部を、インナー板１２の裏面に設けた鉤片３３に係止している。
【００３１】
クロス２８の上縁部２８ａは、接着等の他の手段でインナー板１２に取り付けても良い。また、第１リブ１９に長溝３１を形成せずに、上縁部２８ａを接着等によって第１リブ１９の上面に固定することも可能である。
【００３２】
ランバーサポート機構１４は、インナー板１２のうち特に着座部した人の腰に当たる部分を中心にして前向き突出させることにより、着座部した人に、その体格に応じた正しい姿勢を採れるようにするためのものである。
【００３３】
このランバーサポート装置１５は、バックフレーム１１の支柱１１ａに上下動自在に装着したスライドケース３５や、左右のスライドケース３５を一体に連結する連結板３６、インナー板１２を押し出すための押圧アーム３７、左右の押圧アーム３７を一緒に回動させるための連動軸３８、左右の押圧アーム３７を同期して回動させたり昇降させたり操作するためのハンドル３９等と備えているが、本願発明との直接の関連は薄いので、詳細な説明は省略する。
【００３４】
例えば図８に明瞭に示すように、アウター板１３の前面の左右両端寄り部位には、上下方向に長く延びる第３リブ４０を一体に設けている。この第３リブ４０はランバーサポート装置１４の機構部を覆って安全性確保と美感の悪化防止とを図るためのもので、その上部には、ハンドル３９が外向きに露出することを許容するための上下長手の切欠き４１が形成されている。
【００３５】
第３リブ４０の上端よりもやや下方の部位に第１リブ１９の端部が一体に連設されており、かつ、インナー板１２の第１リブ１９は第３リブ４０の上端縁の内側に位置するように設定している。
【００３６】
▲３▼．ヘッドレスト装置の概要
次に、図１０及び図１１を参照してヘッドレスト装置６の概要を説明する。図１０は正面図、図１１のうち（Ａ）は部分拡大正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ視断面図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ−Ｃ視断面図である。
【００３７】
ヘッドレスト装置６は、スチールパイプのような金属パイプ製又は丸棒製の支柱４２を備えており、この支柱４２は、アウター板１３の第２リブ１７に一体に設けた上下一対ずつの筒部４３に上方から挿入されている。
【００３８】
図１１（Ｂ）（Ｃ）に示すように、支柱４２の下端には合成樹脂製のブッシュ４４をねじ４５で固定しており、このブッシュ４４を、バックフレーム１１における下部ステー１１ｃに空けた取付け穴４６に嵌め入れている。
【００３９】
ブッシュ４４には左右一対の爪４７が形成されており、爪４７を取付け穴４６に強制的に嵌め込むことにより、ヘッドレスト支柱４２を上向き抜け不能に保持している。また、下向き動はねじ４５によって阻止されている。
【００４０】
ヘッドレスト支柱４２には、下から順に、正面視上向き開口コ字状のスペーサ４９と昇降体５０とが嵌まっており、昇降体５０に枕部５１を取り付けている。スペーサ４９は、ヘッドレスト支柱４２に嵌まる下広がりテーパ状の筒部４９ａと、左右の筒部４９ａを繋ぐ連結部４９ｂとで上向き開口コ字状に形成されている。このスペーサ４９のの存在により、ヘッドレスト支柱４２の安定性が高まっている。
【００４１】
詳細は省略するが、スペーサ４９には適当な個数の鉤状爪を下向きに突設しており、この爪を、アウター板１３の第２リブ１７に形成した係合穴に嵌め込むことにより、スペーサ４９をアウター板１３に取付けている。
【００４２】
▲４▼．上カバー
インナー板１２とアウター板１３との間の空間の上部は、上カバー５３が配置されている。この点を、図１２〜図１７に基づいて説明する。
【００４３】
図１２は一部破断平面図、図１３は後方から見た分離斜視図、図１４のうち（Ａ）は上カバー５３を後方から見た斜視図、（Ｂ）は上カバー５３を裏返した状態での斜視図、図１５のうち（Ａ）は図１２のＸＶＡ−ＸＶＡ　視断面図、（Ｂ）は図１２のＸＶＢ−ＸＶＢ　視断面図、図１６は図１１の　ＸＶＩ−ＸＶＩ視断面図、図１７はヘッドレスト装置を取り付けないときの図１５（Ｂ）に対応した断面図である。
【００４４】
上カバー５３は、インナー板１２とアウター板１３との間にきっちりと嵌まる天板部５４と、その左右両端に一体に連設した下向きの側片５５と、アウター板１３の第２リブ１７に上方から当たる後部足片５６と、インナー板１２の第１リブ１９に上方から当たる前部足片５７とを備えている。天板部５４はアウター板１３の上端よりも若干の寸法だけ下方に位置している。
【００４５】
左右の側片５５は、アウター板１３にとける第３リブ４０の外面に重なるように設定されている。後部足片５６には、アウター板１３の第２リブ１７との干渉を回避するための第１切欠き５８と、インナー板１２における第１リブ１９の左右突部１９ｂとの干渉を回避するための第２切欠き５９とが形成されている。
【００４６】
また、天板部５４と後部足片５６とには、ヘッドレスト装置６におけるスペーサ４９の筒部４９ａが嵌まる切り開き穴６０が形成されている。切り開き穴６０にとける開口縁の間隔寸法Ｌはヘッドレスト支柱４２の外径Ｄと同じかやや大きい寸法に設定されている。
【００４７】
このため、上カバー５３の切り開き穴６０をスペーサ４９よりも高い位置においてヘッドレスト支柱４２に嵌め込んでから下方にずらすという簡単な操作により、上カバー５３はスペーサ４９の筒部４９ａにきっちりと嵌まり込む。取り外しは逆の手順で行えば良い。このように、ヘッドレスト装置６を取付けたままで上カバー５３を着脱できるため、取り付け・取り外しの作業を簡単に行える。
【００４８】
上カバー５３の天板部５４には、ヘッドレスト装置６におけるスペーサ４９の筒部４９ａに当たる下向きの姿勢保持片６１を設けている。椅子にヘッドレスト装置６を取り付けない場合は、図１３や図１７に示すように、切り開き穴６０は、スナップ係合式のキャップ６２で塞いでおけばよい。
【００４９】
上カバー５３の左右両端寄り部位には、着脱自在に取付けるための係合手段の一環として、インナー板１２の第１リブ１９に引っ掛かる係合爪６３を下向き突設しており、ある程度の力を掛けて下向きに押したり上向きに引き起こしたりすれば、係合爪６３を第１リブ１９に係脱させて、上カバー５３の取り付けと取り外しを行うことができる。
【００５０】
係合爪６３は後ろ向き横長リブ１９のくびれ部１９ｃに係合させると、係合爪６３は左右動不能に位置決めされるため、カバー５３のガタつきを無くすことができて好適である。
【００５１】
左右側片５５は足片５６，５７や係合爪６３よりも下方に長く延びており、このため、上カバー５３は、左右側片５５でアウター板１３の第３リブ４０を挟んだ状態で押し込むことができ、このため、上カバー５３は正確に位置決めされる。
【００５２】
本実施形態では、上カバー５３はアウター板１３の上端よりも若干の寸法だけ下方に位置しているため、アウター板１３の上端部とインナー板１２との間には若干の深さの溝ができた状態になっている。換言すると、アウター板１３が上カバー５３よりも若干の寸法だけ上向きに突出している。
【００５３】
▲５▼．まとめ
以上の構成において、インナー板１２とアウター板１３との間の空間の上部は上カバー５３で塞がれているため、すっきりさせて美感を向上することができる。また、上カバー５３はほぼ平坦状であるため、ゴミやホコリが溜まっても、雑巾やモップで簡単に除去することができる。
【００５４】
ところで、クロス２８を袋状に形成してその裏側から第１リブ１９を露出させると、長穴３１の箇所ではクロス２８は下方に引き込まれるためスッキリとしているが、図９（Ａ）に示すように、長穴３１の左右外側の部分でクロス２８の内周縁２８ｂが第１リブ１９の上面に露出し、また、第１リブ１９の左右外側の部分でもクロス２８の内周縁が露出することになる。そして、これらクロス２８の内周縁２８ｂが外側から見えると体裁が良くない。
【００５５】
これに対して本実施形態では、インナー板１２の第１リブ１９は上カバー５３できっちりと隠されるため、クロス２８の内周縁が人の目に触れることはなく、このため見栄えが良い。
【００５６】
本実施形態のように、上カバー５３をアウター板１３の上端よりも若干の寸法だけ下方に配置すると、アウター板１３の上端部が上カバー５３よりも若干の寸法だけ突出していることに起因してアクセント効果が生じるため、シャープな印象を与えて美感を向上できる利点がある。
【００５７】
特に、本実施形態の場合、アウター板１３の左右側部が第３リブ４０の外側に露出しているため、アウター板１３の周縁部がストライプ状に縁取られたような状態になって、シャープな印象が強く惹起されるといえる。
【００５８】
そして、アウター板１３の上端からの上カバー５３の深さはごく浅くて、人は指先で触れる程度の深さであるため、ゴミやホコリが溜まっても簡単に除去することができるのである。なお、本実施形態の場合、アウター板１３の上端縁に例えばハンガーのような物を掛けることも可能である。
【００５９】
（２）．第２実施形態（図１８）
図１８に示す第２実施形態では、係合爪６３をアウター板１３の第２リブ１７に引っ掛けている。また、上カバー５３はアウター板１３の上面に高さを揃えている。上カバー５３の上面は、一点差線で示すように側面視で傾斜させても良い。
【００６０】
（３）．第３実施形態（図１９）
例えば、インナー板１２の上端が着座した人の背中の半分程度の高さしかない場合は、一般に椅子にヘッドレスト装置６を取付けることは行われていない。このように、もともとヘッドレスト装置６を設けることを意図してない椅子の場合は、図１９に示すように、上カバー５３は切り開き穴を設けていない態様としたら良い。
【００６１】
（４）．第４実施形態（図２０）
第１実施形態の椅子において、ユーザーの要望によってランバーサポート装置１４を設けない場合がある。この場合は、アウター板１３における第３リブ４０に切欠き４１が左右外側に開口しているいるため、使用者に違和感を与えたり、物が切欠き４１に落ち込んだりするおそれがある。
【００６２】
図２０に示す第４実施形態では、この点について対処している。（Ａ）は分離し斜視図、（Ｂ）は椅子の側面図であり、この実施形態では、第３リブ４０に、切欠き５１を塞ぐサイドキャップ６４を取り付けることで対処している（サイドキャップ６４の３周には、切欠き４１の内周縁に嵌合する溝６５を形成している）。
【００６３】
このように切欠き４１をサイドキャップ６４で塞いだことにより、物が切欠き４１に物が落ち込んだり、切欠き４１の内周縁に物が引っ掛かったりすることを防止できると共に、見栄えを良くすることができる。なお、第１実施形態における上カバー５３の側片５５を切欠き４１の部分まで長く伸ばしてサイドキャップに兼用させることも可能である。
【００６４】
（５）．その他
上記の実施形態は上カバーを設けた例であったが、インナー板とアウター板との間の空間が左右にも開口している場合は、サイドカバーをインナー板又はアウター板若しくは両方に対して着脱自在に装着することにより、空間の側部を塞げば良い。或いは、正面視下向き開口コ字状で着脱自在なカバーにより、空間の上部と左右側部とを塞ぐことが可能である。
【００６５】
また、インナー板とアウター板との間の空間には必ずしもランバーサポート装置を配置する必要はなく、他の補助装置を設けたり、或いは、単バックフレームだけを設けた構成としても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】椅子の右側面図である。
【図２】椅子の正面図である。
【図３】椅子の背面図である。
【図４】インナー板を省略した状態での背部の正面図である。
【図５】図４の　Ｖ−Ｖ視平断面図である。
【図６】背部の縦断側面図である。
【図７】（Ａ）は一部破断平面図、　（Ｂ）は分離平面図である。
【図８】（Ａ）はインナー板とアウター板との部分的な分離斜視図、　（Ｂ）はインナー板の部分的な斜視図である。
【図９】（Ａ）はインナー板の背面図、　（Ｂ）は　（Ａ）の　Ｂ−Ｂ視断面図である。
【図１０】ヘッドレスト装置の正面図である。
【図１１】（Ａ）は部分拡大正面図、　（Ｂ）は　（Ａ）の　Ｂ−Ｂ視断面図、　（Ｃ）は　（Ａ）の　Ｃ−Ｃ視断面図である。
【図１２】上カバーを取り付けた状態での一部破断平面図である。
【図１３】後方から見た分離斜視図である。
【図１４】上カバーの斜視図である。
【図１５】（Ａ）は図１２のＸＶＡ−ＸＶＡ　視断面図、　（Ｂ）は図１２のＸＶＢ−ＸＶＢ　視断面図である。
【図１６】図１１の　ＸＶＩ−ＸＶＩ視断面図である。
【図１７】他の使用状態を示す断面図である。
【図１８】第２実施形態を示す図である。
【図１９】第３実施形態を示す図である。
【図２０】第４実施形態を示す図である。
【符号の説明】
３　座部
４　背部
６　ヘッドレスト装置
１２　インナー板
１３　アウター板
１４　ランバーサポート装置
１７　第１リブ
１９　第２リブ
２８　クロス
２９　透穴
５３　上カバー
６０　切り開き穴
６４　サイドキャップ
【図１】
2004073218.tif 000003
【図２】
2004073218.tif 000004
【図３】
2004073218.tif 000005
【図４】
2004073218.tif 000006
【図５】
2004073218.tif 000007
【図６】
2004073218.tif 000008
【図７】
2004073218.tif 000009
【図８】
2004073218.tif 000010
【図９】
2004073218.tif 000011
【図１０】
2004073218.tif 000012
【図１１】
2004073218.tif 000013
【図１２】
2004073218.tif 000014
【図１３】
2004073218.tif 000015
【図１４】
2004073218.tif 000016
【図１５】
2004073218.tif 000017
【図１６】
2004073218.tif 000018
【図１７】
2004073218.tif 000019
【図１８】
2004073218.tif 000020
【図１９】
2004073218.tif 000021
【図２０】
2004073218.tif 000022