(57)【要約】【目的】テーブルのストッパを解除しても自重で急激に移動することがないシート背面用テーブルの支持構造を提供する。【構成】シートバック１４の背面側に、シートフレーム１２に固定された軸１７に、下端部に設けられた軸受ボス２４が揺動自在に枢支された左右一対の支持棒２３と、該一対の支持棒２３の上端部間に枢支された、シートバック１４の背面の収納凹部１５に沿う収納位置と、該収納位置から引き出されたときに前記一対の支持棒２３により略水平な使用状態に保持される可動テーブル本体２１とを備え、前記支持棒２３の軸受ボス２４に径方向に貫通するねじ穴２５を形成し、このねじ穴２５に、前記軸１７に圧接して軸１７との間に相対回転を抑制する摩擦力を発生させる緩衝部材２６を挿入し、その後から押さえねじ２７を螺入して、緩衝部材２６を軸１７に押圧して、調整可能な回転抑制力を発生させた。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックの背面側に、下端の軸部が、シートの固定構造に固定された軸または軸受を介して揺動自在に枢支された左右一対の支持棒と、該一対の支持棒の上端部間に枢支された、シートバックの背面に沿う収納位置と、該収納位置から引き出されたときに前記一対の支持棒により略水平な使用状態に保持される可動テーブル本体とを備えたシート背面用テーブルの支持構造であって、
前記左右一対の支持棒の一方または両方を枢支する軸受または軸受近傍に、前記軸に摺接して前記軸に対する前記支持棒の回転を抑制する緩衝部材を設けたこと、を特徴とするシート背面用テーブルの支持構造。
【請求項２】
シートバックの背面側に、下端の軸部が、シートの固定構造に固定された軸または軸受を介して揺動自在に枢支された左右一対の支持棒と、該一対の支持棒の上端部間に枢支された、シートバックの背面に沿う収納位置と、該収納位置から引き出されたときに前記一対の支持棒により略水平な使用状態に保持される可動テーブル本体とを備えたシート背面用テーブルの支持構造であって、
前記左右一対の支持棒の一方または両方を枢支する軸受または軸受近傍には径方向の貫通穴が形成され、
該貫通穴には、前記軸に圧接して前記軸との間に相対回転抑制力を発生させる緩衝部材が挿入されていることを特徴とするシート背面用テーブルの支持構造。
【請求項３】
前記支持棒の軸部には軸受ボスが形成されていて、該軸受ボスに前記貫通穴としてねじ穴が形成され、該ねじ穴には、前記緩衝部材が挿入され、その後から、該緩衝部材を前記軸に対して押圧して摩擦力を調整する押さえねじが螺入されている請求項２記載のシート背面用テーブルの支持構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の技術分野】
本発明は、鉄道車両等のシートに装着されるシートバック背面用テーブルの支持構造に関する。
【０００２】
【従来技術およびその問題点】
従来、鉄道車両、航空機等のシートには、そのシートバックの背面側に、後部シートの乗客が使用するテーブルとして、シートバックと一体化する収納位置と可動テーブル本体が水平に保持される使用位置とに移動可能なシートバック用テーブルが装備されている。図１、２に、３人掛けシートを前方から見た斜視図および後方から見た斜視図を示した。この車両用シートは、脚台１１に対して回転自在に枢支されたフレーム１２に、三人分の座ぶとんシート１３およびシートバック１４が装着されている。
【０００３】
各シートバック１４の背面には、テーブルが装着されている。各テーブルは、可動テーブル本体２１と該可動テーブル本体２１の両端部を、テーブル軸２２を介して先端部で枢支する一対の支持棒（スティ）２３とを備えている。各支持棒２３は、下端部がシートフレーム１２に対して固定された軸１７に揺動自在に枢支されている。可動テーブル本体２１および支持棒２３は、可動テーブル本体２１がシートバック１４の背面と対面した状態でシートバック１４の収納凹部１５内に収納された、シートバック１４一体化する収納位置（図２の左端および中央の可動テーブル本体２１）と、支持棒２３が下端部の軸１７（図７参照）を中心に回動し、可動テーブル本体２１が水平状態となる位置まで引き出された使用位置（図２の右端の可動テーブル本体２１）とに移動可能に形成されている。可動テーブル本体２１は、収納位置において、シートバック１４に回動自在に装着されたテーブルストッパ１６によって掛止されている。
【０００４】
支持棒２３は、軸１７の近傍に設けられたストッパ片２３ａが、シートフレーム１２に設けられたストッパボルト１８に当接することで、その使用位置に保持される（図７参照）。この使用状態において可動テーブル本体２１も、使用者側の縁部が水平位置から下がらないように回動規制されている。支持棒２３を使用位置で規制するストッパ構造としては、例えば支持棒２３の軸受部近傍に突設したストッパ片２３ａが、シートフレーム１２に螺合したストッパボルト１８の頭部等の当接部に当接するストッパ構造（図７参照）や、フレームに螺合したボルトに固定されたテーパ状の当接部に当接するストッパ構造（特許文献１）などが開発されている。
【０００５】
このような従来のシートバック背面用テーブルの可動テーブル本体２１は、通常、収納位置においてテーブルストッパ１６により使用位置方向に移動しないように掛止されている。テーブルストッパ１６による掛止が解除されると、可動テーブル本体２１および支持棒２３は、自重で使用位置方向に回動移動する。そのため、使用者が可動テーブル本体２１を押さえないでテーブルストッパ１６による掛止を解除すると、可動テーブル本体２１および支持棒２３は急激に使用位置まで回動して、支持棒２３のストッパ片２３ａがストッパボルト１６に衝突して大きな衝撃、音を発生させて、使用者や前席の乗客が驚いたり、またストッパ機構等が破損してしまうおそれがあった。
【０００６】
【特許文献】
特開２００２−２３８６９７号公報
【０００７】
【発明の目的】
本発明は、上記従来のシート背面用テーブルの問題に鑑みてなされたもので、テーブルのストッパを解除しても自重で急激に移動することがないシート背面用テーブルの構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【発明の概要】
この目的を達成する本発明は、シートバックの背面側に、下端の軸部が、シートの固定構造に固定された軸または軸受を介して揺動自在に枢支された左右一対の支持棒と、該一対の支持棒の上端部間に枢支された、シートバックの背面に沿う収納位置と、該収納位置から引き出されたときに前記一対の支持棒により略水平な使用状態に保持される可動テーブル本体とを備えたシート背面用テーブルの支持構造であって、前記左右一対の支持棒の一方または両方を枢支する軸受または軸受近傍に、前記軸に摺接して前記軸に対する前記支持棒の回転を抑制する緩衝部材を設けたこと、に特徴を有する。
この構成によれば、支持棒が収納位置から使用位置に回動するときは、緩衝部材によって回動が抑制されるので、可動テーブル本体の重さによって支持棒が収納位置から使用位置まで急激に回転することがない。
また、本発明は、シートバックの背面側に、下端の軸部が、シートの固定構造に固定された軸または軸受を介して揺動自在に枢支された左右一対の支持棒と、該一対の支持棒の上端部間に枢支された、シートバックの背面に沿う収納位置と、該収納位置から引き出されたときに前記一対の支持棒により略水平な使用状態に保持される可動テーブル本体とを備えたシート背面用テーブルの支持構造であって、前記左右一対の支持棒の一方または両方を枢支する軸受または軸受近傍には径方向の貫通穴が形成され、該貫通穴には、前記軸に圧接して前記軸との間に相対回転抑制力を発生させる緩衝部材が挿入されていることに特徴を有する。
実施形態では、前記軸部には軸受ボスを形成し、該軸受ボスに前記貫通穴としてねじ穴を形成し、該ねじ穴に、前記緩衝部材を挿入し、その後から、該緩衝部材を前記軸に対して押圧して摩擦力を調整する押さえねじを螺入する。この構成によれば、押えねじのねじ込み量で摩擦力を容易に調整できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下図面に基づいて本発明を説明する。本発明を適用したシート背面用テーブルは、車両用シートに装着した状態では、図１および図２に示した従来構造と同様である。そこで、本発明の特徴である、支持棒２３の軸受部周辺の構造について図３〜図５を参照して説明する。図３、図４は支持棒２３の下端軸部周辺の斜視図であって、図３は緩衝部材および押さえねじを装着する前の状態を示し、図４は緩衝部材および押さえねじを装着した状態を示す。
【００１０】
可動テーブル本体２１は、合成樹脂で形成されていて、可動テーブル本体２１の両側部が、軸２２を介して一対の支持棒（スティ）２３の先端部に支持されている。詳細は図示しないが、可動テーブル本体２１は、軸２２を介して支持棒２３に対して回動自在に、収納位置においては上面がシートバック１４の収納凹部１５に対向するように枢支されているが、支持棒２３が使用位置に回動してストッパ片２３ａが、シートフレーム１２のストッパボルト１８の頭部に当接しているときは略水平に保持されるように回動規制されている。なお支持棒２３を使用位置で回動規制する構造は、ストッパボルト１８をストッパ片２３ａに螺合し、ストッパボルト１８の頭部がシートフレーム１２の当接部に当接する構造でもよい。
【００１１】
支持棒２３はアルミなどの金属製であって、支持棒２３の下端部には、側面に軸穴を補強する軸受ボス２４が一体に形成され、この軸受ボス２４が、軸１７に回動自在に挿通される。この軸受ボス２４には、外周面から、直径方向に延びる貫通穴としてのねじ穴２５が形成されている。なお、軸１７も金属製である。
【００１２】
支持棒２３は、シートフレーム１２に固定される軸１７に軸受ボス２４が挿通され、この軸受ボス２４および軸１７によって回動自在に枢支されている。ねじ穴２５には、先ず、樹脂製の緩衝部材２６が挿入され、その後から押さえねじ２７が螺入される。押さえねじ２７は、緩衝部材２６を軸１７に押圧して緩衝部材２６と軸１７との間に適度な摩擦力を発生させて、支持棒２３の回転を回転摩擦により抑制する。つまり、先端部に可動テーブル本体２１が装着された支持棒２３が重力により使用位置まで急激に回転しないように抑制する。
緩衝部材２６の材料は、軸１７との間で適度な摩擦を発生し、かつ耐久性があるものが好ましい。例えば合成樹脂（６６ナイロンなど）、ゴム、またはエラストマなどが適している。
図示実施例では緩衝部材２６と押さえねじ２７とを別体としてあるが、例えば図７に示したように、押さえねじ２７１の先端部に緩衝部材２６１を埋め込んで一体化したものでもよい。この実施例によれば、部品点数が減り、作業効率が上がる。
また、押さえねじ２７は、図示実施例ではいわゆるいもねじとしてあるがこれに限定されず、頭部付きのねじでもよい。
【００１３】
このシート背面用テーブルによれば、テーブル本体１１が収納位置においてテーブルストッパ１６により掛止された状態において、使用者がテーブルストッパ１６による掛止を解除しても、可動テーブル本体１１を支持する支持棒２３は、緩衝部材２６と軸１７との摩擦力によって回動が抑制されているので、急激に使用位置方向に回動することがない。
【００１４】
この押さえねじ２７をねじ穴にねじ込む量を調整することよって、緩衝材を枢軸に押圧する圧力を調整することができる。つまり、軸と緩衝材との間に作用する摩擦力を調整して、支持棒を収納位置と使用位置との間を回動させるのに要する力を調整できる。
【００１５】
図示実施例では、支持棒２３に軸受ボス２４を設け、シートフレーム１２に軸１７を固定したが、支持棒２３に軸を設け、シートフレームに軸受を固定して、該シートフレームに固定した軸受に、緩衝部材（摩擦部材、押さえねじ）を挿入する貫通穴（ねじ穴）を形成してもよい。
ねじ穴および緩衝部材は、両方の支持棒に設けることが好ましいが、一方の支持棒だけでもよく、各支持棒に２個以上設けてもよい。
また、押さえねじを合成樹脂で形成して、緩衝部材を省略することもできる。押さえねじとしていわゆるいもネジを使用したが、頭部を有するネジでもよく、ネジの緩み防止のためのナットを介在させてもよい。
【００１６】
ネジ穴２５は直径方向に形成したが、ネジ穴の中心が軸の中心から外れる方向に形成してもよい。
また、図示実施例では、支持棒２３の回転を抑制する摩擦力は収納位置と使用位置との間で略均一である。しかし、重力によって支持棒２３を使用位置方向に回転させる力は、使用位置近傍ほど強くなるので、使用位置近傍で回転抑制力が強くなる方が好ましい。また、収納位置においてテーブルストッパによる掛止を解除したときに、ストッパ片２３ａがストッパボルト１８に急激に衝突しなければよい。そこで他の実施形態では、使用位置近傍ないし使用位置において使用位置方向回転に対する抑制力が強くなるように形成する。例えば図６に示したように、緩衝部材が接触する軸の表面に切削面を形成、あるいは干渉部材が接触する部分を断面長円径等の加工を施して、回転を抑制する力が使用位置近傍から使用位置において大きくなるように形成してもよい。あるいは、支持棒を使用位置から収納位置方向に回動させるときの摩擦力よりも、収納位置から使用位置方向に回動させるときの摩擦力の方が大きくなるように形成してもよい。
【００１７】
【発明の効果】
以上の説明から明らかな通り本発明のシート背面用テーブルは、可動テーブル本体を支持して使用位置と収納位置とに移動させるテーブル支持棒の軸部に回転を抑制する緩衝部材を設けたので、収納位置において可動テーブル本体を自由にしても、使用位置まで急激に回転するおそれがなくなった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用する三人掛けシートを正面から示した斜視図である。
【図２】本発明を適用する三人掛けシートを背面から示した斜視図である。
【図３】三人掛けシートに適用した本発明のシート背面用テーブルをシートフレームに支持する要部を、緩衝部材、押さえねじを装着する前の状態で拡大して示す斜視図である。
【図４】同本発明のシート背面用テーブルをシートフレームに支持する支持構造の要部を、緩衝部材および押さえねじを装着した状態で拡大して示す斜視図である。
【図５】同本発明のシート背面用テーブルをシートフレームに支持する支持構造の要部を示す断面図である。
【図６】本発明のシート背面用テーブルの支持構造の他の実施例を示す要部断面である。
【図７】本発明の緩衝部材および押さえねじの他の実施例を示す図であって、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は縦断面図である。
【図８】従来のシート背面用テーブルをフレームに支持する部分の斜視図である。
【符号の説明】
１１  脚台
１２  シートフレーム
１３  座ぶとんシート
１４  シートバック
１５  収納凹部
１６  テーブルストッパ
１７  軸
１８  ストッパボルト
２１  可動テーブル本体
２２  テーブル軸
２３  支持棒（スティ）
２３ａ  ストッパ片
２４  軸受ボス
２５  ねじ穴
２６  ２６１  緩衝部材
２７  ２７１  押さえねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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