(57)【要約】【課題】従来の割りピンとストッパとの間でボディを固定するものにあっては、ボディを他のボディと交換あるいは電池の交換を行う場合には、割りピンを一端突起から取外した後にボディを突起から外すこととなるため、割りピンを紛失することがあるため、該割りピンを余分に持ち歩かなければならないという問題があった。【解決手段】電池ケース１３等のシャーシ１側に、ボディ２側の内面に取付けた係合部材５の係合部５３が挿入される割り溝１３ａ１　を形成すると共に、前記係合部材の折曲辺５２と挟持辺５４によって前記割り溝近傍の壁面が挟持されるように構成し、前記係合部と割り溝との係合によってシャーシに対するボディの上下方向の移動を阻止し、また、前記挟持によって前後方向の移動を阻止した模型玩具のボディ装着構造である。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電池ケース等のシャーシ側に、ボディ側の内面に取付けた係合部材の係合部が挿入される割り溝を形成すると共に、前記係合部材の折曲辺と挟持辺によって前記割り溝近傍の壁面が挟持されるように構成し、前記係合部と割り溝との係合によってシャーシに対するボディの上下方向の移動を阻止し、また、前記挟持によって前後方向の移動を阻止したことを特徴とする模型玩具のボディ装着構造。
【請求項２】
電池ケース等のシャーシ側に、ボディ側の内面に取付けた係合部材の係合部が挿入される割り溝を形成すると共に、前記係合部材の折曲辺と挟持辺によって前記割り溝近傍の壁面が挟持されるようにし、かつ、前記係合部材の前記折曲辺に形成された折曲係合部が係合される係合溝を構成し、前記係合部と割り溝との係合によってシャーシに対するボディの上下方向の移動を阻止し、また、前記挟持によって前後方向の移動を阻止し、さらに、前記折曲係合部と係合溝との係合によってボディの左右方向の広がりを阻止したことを特徴とする模型玩具のボディ装着構造。
【請求項３】
前記シャーシ側に、前記折曲辺がシャーシに対してボディを装着する際に所定の位置まで装着した位置において当接するストッパーとしての役目をなす突起を形成したことを特徴とする請求項１または２に記載の模型玩具のボディ装着構造。
【請求項４】
前記係合部材に形成された挟持辺に、前記電池ケースに形成された割り溝を通過し得る補強用のリブを形成したことを特徴とする請求項１または２に記載の模型玩具のボディ装着構造。
【請求項５】
電池ケース等のシャーシ側に、ボディ側の内面に取付けた係合部材の係合部と挟持辺が挿入されるＴ字状に形成したあり状の溝が形成された係合用突起を形成すると共に、前記係合部材の折曲辺と挟持辺が前記あり状溝に挟持されるようにし、かつ、前記折曲辺に形成された折曲係合部が前記係合用突起の側面に係合されるようにしたことを特徴とする模型玩具のボディ装着構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はラジオコントロール模型玩具、特に、プラモデルカーにおけるシャーシに対してボディを簡単、かつ、容易に取付け取外しができ、しかも、シャーシの左右方向に対してボディが容易に外れないようにした模型玩具のボディ装着構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、１つのシャーシに対して複数のボディを交換してレースを楽しむことが可能なラジコンカーが市販されている。また、このようなラジコンカーは電池を使用してモータを駆動するものであるため、所定の電力を使うと電池を交換する必要がある。
【０００３】
そこで、従来、前記したような理由から、シャーシに対してボディを取外して他のボディを装着したり、電池を交換するためボディを外すといったことを頻繁に行う必要が生じるため、シャーシに対してボディを簡単に取付け、取外しができるような工夫がなされていた。
【０００４】
その例として、図１０、図１１に示すものがあった。この従来例は、シャーシ１側における取付片１１ａに突起１１ｂを起立させ、該突起１１ｂの中間部に円板状（図１０参照）あるいは突起状（図１１を参照）のストッパ１１ｂ１　を形成し、前記突起１１ｂの上端からボディ２に形成されている孔に挿入して、ボディ２の裏面が前記ストッパ１１ｂ１　に当接するように被せ、この状態においてボディ２から突出した位置に形成された突起１１ｂの小孔に割りピン３を挿入し、該割りピン３によってボディ２がシャーシ１から抜け出ないようにしたものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記した割りピン３と前記ストッパ１１ｂ１　との間でボディ２を固定するものにあっては、ボディ２を他のボディと交換あるいは電池の交換を行う場合には、割りピン３を一端突起から取外した後にボディ２を突起１１ｂから外すこととなるため、割りピン３を紛失することがあるため、該割りピン３を余分に持ち歩かなければならないという面倒がある。
【０００６】
また、シャーシ１からボディ２を外すためには割りピン３を外してからの作業となるため、ボディの交換や電池の交換のための作業が面倒であり、かつ、時間が掛かるため、競技を行っている場合に前記交換のための時間が非常なロスとなり、競技で遅れをとるといった問題もあった。
【０００７】
本発明は前記した問題点を解決せんとするもので、その目的とするところは、シャーシに対するボディの取付け、取外しが割りピン等の部材を使用することなく行えると共に作業性が良く、また、シャーシに対するボディの左右方向の外力に対して強力に係合されることから、運搬時や走行時の振動に対してもシャーシからボディが外れることのない模型玩具のボディ装着構造を提供せんとするにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の模型玩具のボディ装着構造は前記した目的を達成せんとするもので、その請求項１の手段は、電池ケース等のシャーシ側に、ボディ側の内面に取付けた係合部材の係合部が挿入される割り溝を形成すると共に、前記係合部材の折曲辺と挟持辺によって前記割り溝近傍の壁面が挟持されるように構成し、前記係合部と割り溝との係合によってシャーシに対するボディの上下方向の移動を阻止し、また、前記挟持によって前後方向の移動を阻止したものである。
【０００９】
請求項２の手段は、電池ケース等のシャーシ側に、ボディ側の内面に取付けた係合部材の係合部が挿入される割り溝を形成すると共に、前記係合部材の折曲辺と挟持辺によって前記割り溝近傍の壁面が挟持されるようにし、かつ、前記係合部材の前記折曲辺に形成された折曲係合部が係合される係合溝を構成し、前記係合部と割り溝との係合によってシャーシに対するボディの上下方向の移動を阻止し、また、前記挟持によって前後方向の移動を阻止し、さらに、前記折曲係合部と係合溝との係合によってボディの左右方向の広がりを阻止したものである。
【００１０】
請求項３の手段は、前記請求項１および請求項２において、前記シャーシ側に、前記折曲辺がシャーシに対してボディを装着する際に所定の位置まで装着した位置において当接するストッパーとしての役目をなす突起を形成したものである。
【００１１】
請求項４の手段は、前記請求項１および請求項２において、前記係合部材における形成された挟持辺に、前記電池ケースに形成された割り溝を通過し得る補強用のリブを形成したものである。
【００１２】
請求項５の手段は、電池ケース等のシャーシ側に、ボディ側の内面に取付けた係合部材の係合部と挟持辺が挿入されるＴ字状に形成したあり状の溝が形成された係合用突起を形成すると共に、前記係合部材の折曲辺と挟持辺が前記あり状溝に挟持されるようにし、かつ、前記折曲辺に形成された折曲係合部が前記係合用突起の側面に係合されるようにしたものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る模型玩具のボディ装着構造の実施の形態を図面と共に説明する。
図１〜図４は第１の実施の形態を示し、１はシャーシにして、受信機が装備されたボックス１２の両側面には電池４が収納される電池ボックス１３が一体的に形成されている。そして、各電池ボックス１３の後方背面には割り溝１３ａ１　と突起１３ａ２　が形成されている。なお、１４は駆動源であるモータが収容される駆動収容部であり、１５はステアリングを制御するためのサーボが収容されるサーボ収容部である。
【００１４】
２はボディにして、前記シャーシ１の先端に形成されている突片１６がボディ２における先端の内側に形成されている溝２１（図２，３参照）に嵌め込むことにより、シャーシ１とボディ２の前方部分は固定可能となる。
【００１５】
５はボディ２の側面内側に固定された係合部材にして、この係合部材５の一部を前記割り溝１３ａ１　と突起１３ａ２　とに係合することで、シャーシ１とボディ２とは後方側が固定されることとなり、従って、前記したシャーシ１の突片１６とボディ２の溝２１との係合とによってシャーシ１とボディ２とは一体化されるようになっている。
【００１６】
次に、係合部材５の詳細を図４と共に説明するに、結合部材５は全体としてＬ字状に形成され、該Ｌ状の固定辺５１がボディ２の長手方向の中心よりやや後方における内面に接着剤等によって固定されている。また、Ｌ状の折曲辺５２には前記電池ボックス１３の割り溝１３ａ１　に係合される段付きの係合部５３と、前記電池ボックス１３の電池４が収納される壁面内側に入り込み、前記折曲辺５２とで前記壁面を挟み込む挟持辺５４とから構成されている。
【００１７】
次に、前記した構成に基づいてシャーシ１に対してボディ２を装着する手順について説明する。
先ず、シャーシ１の先端の突片１６を図２に示すようにボディ２の溝２１に嵌め込む。次いで、ボディ２側の前記係合部材５における折曲辺５２を電池ケース１３の背面に沿わせてシャーシ１をボディ２側に押し込むと、係合部５３の先端が電池ケース１３の開口部壁面に当接するので、ボディ２は係合部材５が取付けられた部分が左右方向（ボディ２の左右側面を左右方向）に広げられる。
【００１８】
さらに、シャーシ１を押し込むと、係合部５３の先端が電池ケース１３の割り溝１３ａ１　内に入り込み、かつ、係合部材５の折曲辺５２がシャーシ１の突起１３ａ２　に当接して停止する。そして、前記係合部５３の先端が割り溝１３ａ１　内に入り込むと、前記広げられたボディ２は、それ自身の復元力によって元の状態に復帰するので、シャーシ１に対するボディ２の上下方向の移動は阻止される。
【００１９】
また、前記係合状態において、電池ボックス１３の端部壁面は折曲辺５２と挟持辺５４とによって挟み込まれるので、シャーシ１に対するボディ２の前後方向の移動は阻止される。
【００２０】
このように、シャーシ１に対するボディ２の上下方向に対しては、係合部５３と割り溝１３ａ１　との係合および突起１３ａ２　と折曲辺５２との当接により固定され、また、シャーシ１に対するボディ２の前後方向に対しては、折曲辺５２と挟持辺５４とによって電池ボックス１３の端部壁面を挟み込むことにより固定されるので、シャーシ１に対してボディ２は確実に固定される。
【００２１】
次に、ボディ２を他のボディに交換あるいは電池４を交換するために、ボディ２をシャーシ１から外す手順について説明するに、前記した装着手順の逆の手順によって行う。すなわち、ボディ２を左右方向に広げて係合部５３と割り溝１３ａ１　との係合を解除しながらボディ２からシャーシ１を引き抜く方向に移動させて係合部材５を電池ボックス１３から外し、次いで、シャーシ１の先端の突片１６をボディ２の溝２１から外すことによりボディ２をシャーシ１から分離することができ、従って、他のボディに交換したり電池４を交換することが可能となる。
【００２２】
前記した第１の実施の形態にあっては、シャーシ１に対してボディ２を取付けた状態にあっては、シャーシ１に対して上下方向および前後方向の外力に対してボディ２は確実に固定されるので、前記２方向の外力が加わってもボディ２がシャーシ１から分離することはないが、製造工場から販売店等への運送時にボディ２に左右方向の外力が加わると、該ボディ２はシャーシ１から分離する可能性がある。
【００２３】
そこで、このようなボディ２に対する左右方向への外力が加わっても、該ボディ２がシャーシ１から容易に分離しないようにすることが望ましい。以下、ボディ２に対する左右方向の外力が加わっても容易にシャーシ１からボディ２が分離することのない第２の実施の形態を図５〜図７と共に説明する。なお、前記した第１の実施の形態と同一符号は同一部材を示し説明は省略する。
【００２４】
この実施の形態と前記第１の実施の形態と相違する点は、係合部材５における他の辺５２の先端に折曲係合部５２ａを形成し、また、電池ボックス１３の壁面に前記折曲係合部５２ａが係合される係合溝１３ａ３　を形成したことである。
【００２５】
このように、電池ボックス１３の壁面に係合溝１３ａ３　を形成し、また、係合部材５の他の辺５２の先端に折曲係合部５２ａを形成することにより、シャーシ１に対してボディ２を装着した状態において、折曲係合部５２ａが係合溝１３ａ３　に係合されるので、ボディ２に対して左右方向、すなわち、運搬時等においてボディ２に対して広げる方向に外力が加わっても、前記折曲係合部５２ａと係合溝１３ａ３　との係合状態によって、簡単にシャーシ１に対してボディ２が分離するのを防止することができる。
【００２６】
なお、前記した実施の形態にあっては、突条形状をした折曲係合部５２ａとし、また、電池ボックス１３の溝を細長い溝状の係合溝１３ａ３　としたが、折曲係合部５２ａに変えて単なる突起とし、係合溝１３ａ３　に変えて単なる窪みとしたものであってもよい。
【００２７】
さらに、図８に示すように、係合部材５における挟持辺５４の３辺に三角形状のリブ５４ａを形成し、挟持辺５４の補強を形成してもよい。この場合、後述する電池ボックス１３の側面より突出している突起１３ｂには係合部材５を差し込むことができないので、電池ボックス１３に割り溝１３ａ１　を形成した取付方法にしか応用することはできない。
【００２８】
また、電池ケース１３には図９（ａ）に示すように、係合部材５の係合部５３および挟持辺５４が挿入可能な側面形状においてＴ字状の溝（あり状の溝）１３ｂ１　が形成された係合用突起１３ｂを形成し、図９（ｂ）に示すように溝１３ｂ１　に前記係合部材５の係合部５３および挟持辺５４を係合するようにしてもよい。なお、この実施の形態にあっては、折曲係合部５２ａは、該折曲係合部５２ａが形成された折曲片５２の弾性力を利用して係合用突起１３ｂの溝開口先端部を乗り越えて突起１３ｂの側面に係合されるものとする。
【００２９】
なお、前記した何れの場合にも係合状態においては、他のボディに交換したり電池４を交換するためにシャーシ１よりボディ２を分離する作業は、前記した第１の実施の形態よりも装着および分離するための力が必要となることは当然であるが、ボディ２が合成樹脂等の弾性を有する材料で構成されていることから、人の手による装着および分離ではそれ程の力は必要としない。
【００３０】
また、前記した実施の形態にあっては、係合部材５と係合される割り溝１３ａ１　や係合溝１３ａ３　および突起１３ａ２　を電池ケース１３に形成した場合について説明したが、これらの割り溝１３ａ１　や係合溝１３ａ３　および突起１３ａ２　はシャーシ１側の何れかに形成すればよいことは勿論のことである。
【００３１】
さらに、実施の形態にあっては、駆動源として電池により駆動するモータを使用した場合について説明したが、駆動源として燃料を使用したエンジンであってもよい。従って、ボディの交換や燃料の追加時にボディをシャーシから外す場合に本発明の装着構造は有効となる。
【００３２】
【発明の効果】
本発明は前記したように、電池ケース等のシャーシ側に、ボディ側の内面に取付けた係合部材の係合部が挿入される割り溝を形成すると共に、前記係合部材の折曲辺と挟持辺によって前記割り溝近傍の壁面が挟持されるように構成したので、シャーシに対するボディの上下方向の移動を阻止と前後方向の移動を阻止することができ、従って、簡単な構造で、しかも、シャーシに対するボディの装着および取外しが簡単に行えるものである。
【００３３】
また、電池ケース等のシャーシ側に、ボディ側の内面に取付けた係合部材の係合部が挿入される割り溝を形成すると共に、前記係合部材の折曲辺と挟持辺によって前記割り溝近傍の壁面が挟持されるようにし、かつ、前記折曲辺に形成された折曲係合部が係合される係合溝を構成したので、シャーシに対するボディの上下方向の移動、前後方向の移動およびボディの左右方向の広がりを阻止することができ、従って、運搬時や走行時の振動に対してもシャーシからボディが外れることがない。
【００３４】
さらに、電池ケース等のシャーシ側に、ボディ側の内面に取付けた係合部材の係合部が挿入されるＴ字状に形成したあり状の溝が形成された係合用突起を形成すると共に、前記係合部材の折曲辺と挟持辺が前記あり状溝に挟持されるようにし、かつ、前記折曲辺に形成された折曲係合部が前記係合用突起の側面に係合されるようにしたので、電池ケースに対して直接的にボディ側の係合部材を取付ける必要がなくなり、バリエーションが多くなる等の効果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る模型玩具のボディ装着構造の第１の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図２】同上のシャーシに対してボディを装着する途中の側面図である。
【図３】装着状態を示す側面図である。
【図４】（ａ）は要部の装着前の状態を示す斜視図、（ｂ）は装着状態の斜視図である。
【図５】他の実施の形態の分解斜視図である。
【図６】（ａ）は要部の装着前の状態を示す斜視図、（ｂ）は装着状態の斜視図である。
【図７】（ａ）は要部の装着前の状態を示す平面図、（ｂ）は装着状態の平面図である。
【図８】他の実施の形態を示す係合部材の斜視図である。
【図９】他の実施の形態を示す係合用突起を示し、（ａ）は装着前の斜視図、（ｂ）は装着状態の斜視図である。
【図１０】従来の模型玩具のボディ装着機構の要部を示す斜視図である。
【図１１】他の従来例の要部を示す斜視図である。
【符号の説明】
１　　　　　シャーシ
１３　　　　電池ボックス
１３ａ１　　　割り溝
１３ａ２　　　突起
１３ａ３　　　係合溝
１３ｂ　　　係合用突起
１３ｂ１　　　溝
２　　　　　ボディ
５　　　　　係合部材
５１　　　　固定辺
５２　　　　折曲辺
５２ａ　　　折曲係合部
５３　　　　係合部
５４　　　　挟持辺
５４ａ　　　リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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