(57)【要約】【課題】電気接続ユニットを套体内に容易に且つ確実に装着する。【解決手段】套体１内に少なくとも一対のレール部１６，１７で成るガイドレール１４（１５）を設け、電気接続ユニット１０にスライド係合部３６（３７）を設け、ガイドレールの先端部を傾斜状に切欠し、一方のレール部１６の先端部分を他方のレール部１７よりもレール長手方向に位置ずれさせた。スライド係合部３６（３７）を断面Ｔ字状に形成した。スライド係合部の先端部分を、ガイドレール先端の傾斜部１６ａ（１７ａ）に対応して傾斜状に切欠した。ガイドレール１５を套体内の隔壁７に隔壁の厚さの範囲で一体に形成した。電気接続ユニット１０にロックアーム２３を設け、套体１に係止部２２を設けた。套体１の開口１２，１３を塞ぐ他方の套体に、ロックアーム２３内に進入するアーム撓み阻止部を設けた。ロックアーム２３の操作部を套体１の壁部７よりも突出させた。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
套体内に少なくとも一対のレール部で成るガイドレールが設けられ、電気接続ユニットに、該ガイドレールに対するスライド係合部が設けられ、該ガイドレールの先端部が傾斜状に切欠され、該ガイドレールの一方のレール部の先端部分が他方のレール部の先端部分よりもレール長手方向に位置ずれして配置されたことを特徴とする套体への電気接続ユニットの組付構造。
【請求項２】
前記スライド係合部が断面Ｔ字状に形成されたことを特徴とする請求項１記載の套体への電気接続ユニットの組付構造。
【請求項３】
前記スライド係合部の先端部分が、前記ガイドレール先端の傾斜部に対応して傾斜状に切欠されたことを特徴とする請求項１又は２記載の套体への電気接続ユニットの組付構造。
【請求項４】
前記ガイドレールが前記套体内の隔壁に該隔壁の厚さの範囲で一体に形成されたことを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の套体への電気接続ユニットの組付構造。
【請求項５】
前記電気接続ユニットにロックアームが設けられ、前記套体に、該ロックアームに対する係止部が設けられたことを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の套体への電気接続ユニットの組付構造。
【請求項６】
前記套体１の開口を塞ぐ他方の套体に、前記ロックアームの撓み空間に進入するアーム撓み阻止部が設けられたことを特徴とする請求項５記載の套体への電気接続ユニットの組付構造。
【請求項７】
前記アーム撓み阻止部が前記他方の套体側の隔壁に一体に設けられたことを特徴とする請求項６記載の套体への電気接続ユニットの組付構造。
【請求項８】
前記ロックアームの操作部が前記套体の壁部よりもアーム長手方向に突出していることを特徴とする請求項１〜７の何れか１項に記載の套体への電気接続ユニットの組付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リレーブロック等の電気接続ユニットをカバー等の套体内にスライド式に挿入して組み付け係止させる套体への電気接続ユニットの組付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、カバーやケースといった合成樹脂製の套体の内側にリレーブロックやヒューズブロックといった電気接続ユニットを収容して外部の水滴や塵等から保護する構造が知られている。
【０００３】
一例として、図９に、合成樹脂製のケース６１内に複数のリレーブロック６２，６３を収容する構造を示す（特許文献１参照）。
【０００４】
ケース６１内には複数の隔壁６４が垂直に設けられ、各隔壁６４には水平方向のガイドレール６５が突出形成され、リレーブロック６２，６３には、ガイドレール６５に対するスライド係合部６６が形成されている。リレーブロック６２，６３にはリレー６７の他にヒューズ６８も装着されている。隔壁６４はケース６１の底壁から上部開口まで垂直に形成されている。隔壁６４によって隣接する収容室間が遮断されている。
【０００５】
リレーブロックはケースの前方から水平に収容室内にスライド挿入される。リレーブロックのスライド係合部がケースのガイドレールにスライド係合する。リレーブロックは例えばその前端がケースの内壁面に当接するまで挿入される。
【０００６】
【特許文献１】
特開２００２−２６２４３５（第３−５頁、図１）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の構造にあっては、リレーブロック（電気接続ユニット）のスライド係合部の先端とケース（套体）のガイドレールの先端とを位置決め係合させる作業に多くの手間がかかり、ケースへのリレーブロックの組付作業性が悪いという問題があった。また、リレーブロックをケース内にしっかりと係止させて、例えば車両走行中の振動等によってもリレーブロックがケースから外れたりしないようにする必要があった。また、メンテナンス等においてリレーブロックをケースから容易に取り出すことができることも必要であった。また、自動車のエンジンルームのように狭いスペースにおいては、リレーブロックが手前側の構造物等に干渉して、ケース内にスムーズに挿入できない場合もあった。
【０００８】
本発明は、上記した点に鑑み、リレーブロックといった電気接続ユニットをケースといった套体に簡単に且つしっかりと装着することができ、また、電気接続ユニットを套体から容易に離脱させることができ、しかも狭いスペースにおいても電気接続ユニットを套体内にスムーズに装着することのできる套体への電気接続ユニットの組付構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る套体への電気接続ユニットの組付構造は、套体内に少なくとも一対のレール部で成るガイドレールが設けられ、電気接続ユニットに、該ガイドレールに対するスライド係合部が設けられ、該ガイドレールの先端部が傾斜状に切欠され、該ガイドレールの一方のレール部の先端部分が他方のレール部の先端部分よりもレール長手方向に位置ずれして配置されたことを特徴とする。
上記構成により、一方のレール部が他方のレール部よりも短く構成され、ガイドレールの先端部分で他方のレール部が一方のレール部よりも長く突出している。例えば一方のレール部を上側に、他方のレール部を下側になるように配置し、電気接続ユニットのスライド係合部の先端部分を一方のレール部の先端の前方を通過させて他方のレールの先端部分の上に載せることで、ガイドレールとスライド係合部との初期的な位置合わせ（位置決め）が容易に且つ正確に行われる。そして、スライド係合部をガイドレールに沿ってスライド係合させることで、電気接続ユニットが套体内に確実に装着される。他の装着方法として、電気接続ユニットを例えば斜め上方から套体内に初期挿入し、スライド係合部の先端部分を上記ガイドレールの下側の長いレール部の上に載せて位置決めし、電気接続ユニットを下向きに回動させつつガイドレールに沿って水平にスライド係合させることも可能である。
【００１０】
請求項２に係る套体への電気接続ユニットの組付構造は、請求項１記載の套体への電気接続ユニットの組付構造において、前記スライド係合部が断面Ｔ字状に形成されたことを特徴とする。
上記構成により、断面Ｔ字状のスライド係合部が一対のレール部で成るガイドレール内に係合して抜け出しなく保持される。スライド係合部を断面Ｔ字状とすることで、ガイドレールに対するスライド係合部の保持力（固定力）がアップする。
【００１１】
請求項３に係る套体への電気接続ユニットの組付構造は、請求項１又は２記載の套体への電気接続ユニットの組付構造において、前記スライド係合部の先端部分が、前記ガイドレール先端の傾斜部に対応して傾斜状に切欠されたことを特徴とする。
上記構成により、スライド係合部の先端部分が斜めに切欠されて先細となり、ガイドレールの先端部への初期挿入が容易化する。また、電気接続ユニットを套体内に斜めに初期挿入する際に、ガイドレール先端の傾斜部にスライド係合部先端の傾斜部がスムーズに接して（摺接して）、斜め方向の初期挿入が容易化し、且つスライド係合部先端とガイドレール先端との位置合わせも一層容易化・正確化する。
【００１２】
請求項４に係る套体への電気接続ユニットの組付構造は、請求項１〜３の何れか１項に記載の套体への電気接続ユニットの組付構造において、前記ガイドレールが前記套体内の隔壁に該隔壁の厚さの範囲で一体に形成されたことを特徴とする。
上記構成により、隔壁を利用してガイドレールを形成することで、構造が簡素化・コンパクト化される。隔壁は套体内の遮熱壁等として作用する。
【００１３】
請求項５に係る套体への電気接続ユニットの組付構造は、請求項１〜４の何れか１項に記載の套体への電気接続ユニットの組付構造において、前記電気接続ユニットにロックアームが設けられ、前記套体に、該ロックアームに対する係止部が設けられたことを特徴とする。
上記構成により、電気接続ユニットをガイドレールに沿って套体内に挿入しつつ、ロックアームが係止部で係止され、電気接続ユニットが套体に係止固定される。
【００１４】
請求項６に係る套体への電気接続ユニットの組付構造は、請求項５記載の套体への電気接続ユニットの組付構造において、前記套体の開口を塞ぐ他方の套体に、前記ロックアームの撓み空間に進入するアーム撓み阻止部が設けられたことを特徴とする。
上記構成により、套体に他方の套体を装着することで、開口が閉止されると共に、ロックアームの撓みがアーム撓み阻止部で阻止されて、不意な係止解除が確実に防止される。ロックアームの係止解除は他方の套体を外した後に行うことができる。
【００１５】
請求項７に係る套体への電気接続ユニットの組付構造は、請求項６記載の套体への電気接続ユニットの組付構造において、前記アーム撓み阻止部が前記他方の套体側の隔壁に一体に設けられたことを特徴とする。
上記構成により、アーム撓み阻止部が他方の套体の隔壁の一部を兼ね、他方の套体の構造が簡素化される。套体に他方の套体を装着することで、両套体の隔壁が相互に接合する。
【００１６】
請求項８に係る套体への電気接続ユニットの組付構造は、請求項１〜７の何れか１項に記載の套体への電気接続ユニットの組付構造において、前記ロックアームの操作部が前記套体の壁部よりもアーム長手方向に突出していることを特徴とする。
上記構成により、ロック解除時のロックアームの撓み操作を套体の壁部に邪魔されることなく、容易に且つ確実に行うことができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１〜図４は、本発明の套体への電気接続ユニットの組付構造におけるロアカバーの一実施形態、図５〜図７は同じくロアカバー内に装着されるリレーブロックの一実施形態、図８は同じくロアカバーに装着されるアッパカバーの一実施形態をそれぞれ示すものである。
【００１８】
図１の如くロアカバー（一方の套体）１は合成樹脂を材料として、上側の短い水平な壁部２と下側の長い垂壁な壁部３と前側（奥側）の垂直な壁部４（図２）と左右両側の垂直な壁部５，６とを備えると共に、ほぼ中央に垂直な隔壁（壁部）７を備え、隔壁７の左右両側にそれぞれ収容空間（収容部）８，９を有している。右側の収容空間９にリレーブロック（一方の電気接続ユニット）１０が収容され、左側の収容空間８に電気接続箱（他方の電気接続ユニット）１１（図２）が収容される。
【００１９】
図２の如くロアカバー１の上側の壁部２は大きく開口されており、リレーブロック１０を例えば収容空間９に上方から垂直に落とし込み、次いで水平に挿入したり、あるいはリレーブロック１０を斜め上方から下向きに挿入し、次いで水平に挿入するといった操作が可能である。これは電気接続箱１１の組付についても同様である（電気接続箱１１の組付構造については別出願で提案する）。上側の開口１２は後側の開口１３（図１）に続いている。
【００２０】
図１の如くロアカバー１の右側の垂直な壁部６の内面と中央の隔壁７の表面とにはそれぞれガイドレール１４，１５が対向して（ほぼ対称に）水平に設けられている。各ガイドレール１４，１５は断面逆Ｌ字状の上側の短いレール部１６と、断面Ｌ字状の下側の長いレール部１７とで構成され、両レール部１６，１７の間には水平なスリット１８が設けられ、各レール部１６，１７の先端は傾斜状に切欠され、各傾斜部１６ａ，１７ａは斜め方向の同一面上に位置し、上側の傾斜部１６ａの先端から垂直に下ろした仮想線は下側のレール部１７の真直な上端に突き当たる。
【００２１】
すなわち、下側のレール部１７の真直なガイド部分１７ｂが上側のレール部１６の先端の傾斜部１６ａよりも長く前方に（後部開口１３に向けて）突き出している。両レール部１６，１７の先端部分はレール長手方向に位置ずれしている。このレール部１６，１７の先端部分の形状は隔壁７側のガイドレール１５（図１で破線で示す）においても同様である。
【００２２】
図３（図２のＡ−Ａ断面図）の如く、隔壁７側のガイドレール１５は右側の壁部６側のガイドレール１４と同様に奥側の垂直な壁部４まで真直に延び、奥側の壁部４に直交している。図２，図３で鎖線１０はリレーブロックを装着した状態、図２で鎖線１１は電気接続箱を装着した状態をそれぞれ示している。
【００２３】
図４の如く、隔壁７は二枚の板部１９，２０で構成され、リレーブロック収容空間９側の板部２０は部分的に切欠され、その切欠部２１内にガイドレール１５が形成され、ガイドレール１５の垂直な壁部１６ｂ，１７ｂは板部２０と同一平面に形成され、板部２０の一部が垂直な壁部１６ｂ，１７ｂを構成している。ガイドレール１５は隔壁７の厚さの範囲で一体に形成されている。ガイドレール１５の水平な壁部１６ｃ，１７ｃは両板部１９，２０を板厚方向に連結して、隔壁７を強度アップさせている。隔壁７にガイドレール１５が一体に形成されたことで、ロアカバー１が幅方向にコンパクト化されている。
【００２４】
図１，図２の如くロアカバー１の隔壁７の先端側の表面に、リレーブロック１０に対する係止用の突起（係止部）２２が設けられている。突起２２はガイド用の傾斜面と垂直な係止面とを有している。図２の如く突起２２にリレーブロック１０の可撓性のロックアーム２３の突部２４が乗り越えて係合し、その状態で、図８のアッパカバー（他方の套体）２５の隔壁２６の突出した板部（アーム撓み阻止部）２７がロックアーム２３の撓み空間２８内に進入して、ロックアーム２３の撓みを阻止して、リレーブロック１０を二重係止させる。
【００２５】
図５〜図７の如く、本形態のリレーブロック１０は合成樹脂製の櫛歯状のフレーム２９と、フレーム２９内に装着される合成樹脂製の枠状のホルダ３０と、ホルダ３０の各収容空間３１に収容されるリレー（図示せず）とで構成される。
【００２６】
フレーム２９は左右及び中央の垂直で平行な各壁部３２〜３４と、各壁部３２〜３４に直交して各壁部３２〜３４を相互に連結する手前側の垂直な壁部３５とを備え、左右の各壁部３２，３３の外表面に、ロアカバー１の一対のガイドレール１４，１５に対するスライド係合部３６，３７が突出して設けられている。
【００２７】
各スライド係合部３６，３７は、壁部３２，３３から突出した水平な突条である支持部３８と、支持部３８に直交した垂直な板部３９とで断面Ｔ字状に形成され、挿入前端側において下側にテーパ状の傾斜部４０を有している。図７（正面図）の如く先端の傾斜部４０は垂直な板部３９と水平な支持部３８とに連続して形成されている。各傾斜部４０の傾斜角は前記ガイドレール１４，１５の先端の傾斜部１６ａ，１７ａ（図１）の傾斜角にほぼ等しい。
【００２８】
図６（平面図）の如く、左側のスライド係合部３６は右側のスライド係合部３７よりも短く形成され、両スライド係合部３６，３７の前端位置は同じで後端位置が異なり、左側のガイドレール３７の後方の上側に可撓性のロックアーム２３が配設されている。ロックアーム２３は壁部３２から突出した支持部２３ａと、支持部２３ａから後方に延長された板部２３ｂと、板部２３ｂの長手方向中間部（支持部寄り）で外面に設けられた係止用の突部２４とで構成されている。
【００２９】
板部２３ｂの内面は先端に向かうにつれてテーパ状に漸次薄肉に形成されている。板部２３ｂの先端（ロック解除用の操作部）には外向きの湾曲ガイド２３ｃが形成されている。湾曲ガイド２３ｃから板部２３ｂの内面に沿ってアーム撓み空間２８内にアッパカバー２５（図８）の隔壁２６の板部２７が挿入される。操作部は便宜上符号２３ｃで示す。
【００３０】
図５，図６で符号４１，４２はホルダ３０を挿入させるガイド部、４３は同じくホルダ３０を係止させる係止部を示す。リレーはホルダ３０に対して下側又は上側から挿入され、リレーに続く電線（図示せず）がフレーム２９から下側に導出されて、図１のロアカバー１の導出口４４から外部に導出される。
【００３１】
ロアカバー１へのリレーブロック１０の組付は、第一例としてリレーブロック１０を作業者が水平に支持し、ロアカバー１の上側の開口９（図１）からリレーブロック１０を垂直に（真下に）移動させ、リレーブロック１０の一対のスライド係合部３６，３７の先端部分をロアカバー１のガイドレール１４，１５の先端の切欠部分（スリット１８の入口側の部分）１８ａを経て下側のレール部１７上に載せ、次いでリレーブロック１０をガイドレール１４，１５に沿って水平に押し込む。
【００３２】
第二例として、リレーブロック１０を作業者が斜め下向き（先端を下向き）にして持ち、ロアカバー１の上部開口１２から斜めに収容空間９内に挿入する。これにより、スライド係合部３６，３７の先端の傾斜部分４０（図５）がガイドレール１４，１５の先端の傾斜部１７ａに接しつつ、傾斜部１７ａに沿ってスリット１８内にスムーズに案内される。次いでリレーブロック１０を水平にしてガイドレール１４，１５に沿って押し込む。
【００３３】
これらの組付方法によって、エンジンルーム等の狭いスペースにおいてリレーブロック１０を他の構造物等に干渉させることなく、スムーズにロアカバー１に組み付けることができる。
【００３４】
第一例及び第二例において、リレーブロック１０の押し込み完了直前にロックアーム２３（図５）の突部２４がロック用の突起２２（図１）に乗り上げてロックアーム２３が内向きに撓みつつ、突部２４が突起２２を乗り越してロックアーム２３が弾性的に復元し、突部２４が突起２２に係合し、リレーブロック１０がロアカバー１に係止される。
【００３５】
図１において、電線導出口４４はロアカバー１の一部であるサブカバー４６に設けられ、サブカバー４６はロアカバー１に係止手段４７で係止されている。サブカバー４６の垂直な壁部にアッパカバー２５（図８）に対する一方の係止部４８が設けられ、ロアカバー１の上側の水平な壁部２にアッパカバー２５に対する他方の係止部４９が設けられている。アッパカバー２５は一方の係止部４８を支点として回動しつつ他方の係止部４９に係止される。アッパカバー２５に対する係止手段及び方法は適宜設定可能である。
【００３６】
図８の如くアッパカバー２５は上側の水平な壁部５０と後側の垂直な壁部５１と左右の垂直な短い壁部５２とで略Ｌ字状に形成されている。上側の壁部５０の先端と後側の壁部５１の先端とにそれぞれ係止手段５３，５４が設けられている。
【００３７】
図１のロアカバー１に対応してアッパカバー２５はリレーブロック１０を覆う右側の部分と電気接続箱１１を覆う左側の部分とを備え、両部分の境界においてアッパカバー２５の内側に垂直な隔壁２６が設けられている。隔壁２６はロアカバー１の隔壁７と先端部同士で水平方向に接合して、ロアカバー１とアッパカバー２５とで成る全套体を左右に区画する。両隔壁７，２６はリレーブロック１０からの熱を電子制御部や電子部品を有する電気接続箱１１に伝えないための遮熱壁として作用する。
【００３８】
アッパカバー２５の隔壁２６の中央には板部２７が突出形成されており、その板部２７の先端部分がロアカバー１の隔壁７の板部１９（図１）にラップしつつ（板厚方向に重なりつつ）、ロックアーム２３（図６）の撓み空間２８内に進入して、ロックアーム２３の不意な撓みを阻止して、リレーブロック１０のロックを確実強固に行わせる。これにより、車両の振動等によるリレーブロック１０の外れが確実に防止される。
【００３９】
なお、上記実施形態においてはリレーブロック１０を水平方向に押し込む構造としたが、図１で例えばロアカバー１を９０゜反転させて上側の壁部２を前側の壁部とし、リレーブロック１０を垂直方向に押し込むようにすることも可能である。車両ボディ等へのロアカバー１の組付方向はボディ形態等に応じて適宜設定される。ロアカバー１を一方のカバー、アッパカバー２５を他方のカバーと表現してもよい。また、ロアカバー１やアッパカバー２５やリレーブロック１０の形態は仕様等に応じて適宜設定可能である。また、リレーブロック１０に限らずヒューズブロックや電気接続箱といった電気接続ユニットに上記リレーブロック１０の組付構造を適用することも可能である。
【００４０】
また、上記リレーブロック１０の真直なスライド係合部３６，３７に代えて、例えば短円柱状の支軸と、支軸の先端に設けられた大径な頭部とで成るスライド係合部（図示せず）を使用することも可能である。このスライド係合部も断面Ｔ字状となる。また、リレーブロック１０が小さいものである場合には、リレーブロック１０の片側のみにスライド係合部３６を設け、ロアカバー１の例えば隔壁７側のみにガイドレール１５を設けることも可能である。特に隔壁７にガイドレール１５を一体に形成することで、ロアカバー１が幅方向に小型化される。
【００４１】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１記載の発明によれば、電気接続ユニットのスライド係合部の先端部分を套体のガイドレールの先端部分に容易に且つ正確に位置決めすることができるから、套体への電気接続ユニットの組付性が向上する。また、電気接続ユニットを斜めの姿勢で套体内に進入させても、スライド係合部とガイドレールとの位置決めを容易に行うことができるから、電気接続ユニットを斜めにすることで、エンジンルーム等のような狭いスペースにおいても外部との干渉等なく作業性良くスムーズに組み付けることができる。
【００４２】
請求項２記載の発明によれば、スライド係合部を断面Ｔ字状とすることで、ガイドレールに対するスライド係合部の保持力（固定力）がアップし、例えば套体が外力を受けて変形した場合でも、電気接続ユニットが套体に外れなく確実に保持される。
【００４３】
請求項３記載の発明によれば、スライド係合部の先細の先端部分をガイドレールの先端部へ容易に挿入することができ、套体への電気接続ユニットの組付性が一層向上する。また、電気接続ユニットを套体内に斜めに初期挿入する場合には、ガイドレール先端の傾斜部とスライド係合部先端の傾斜部とがスムーズに接して位置決めされ、電気接続ユニットの組付性が向上する。
【００４４】
請求項４記載の発明によれば、隔壁を利用してガイドレールを形成することで、套体がコンパクト化され、エンジンルーム等のような狭いスペースに套体を容易に取り付けることができる。
【００４５】
請求項５記載の発明によれば、電気接続ユニットがロックアームで套体に係止固定されることで、車両の振動等による電気接続ユニットの離脱が防止される。
請求項６記載の発明によれば、套体に他方の套体を装着することで、ロックアームが二重に係止されて、車両走行中の振動等によるガイドレール長手方向への電気接続ユニットの移動や離脱が確実に阻止され、電気接続ユニットのガタ付きやそれに起因する異音や性能低下が防止される。
【００４６】
請求項７記載の発明によれば、アーム撓み阻止部が他方の套体の隔壁の一部を兼ねるから、他方の套体の構造が簡素化・コンパクト化され、エンジンルーム等のような狭いスペースに両套体を合体させて容易に取り付けることができる。
【００４７】
請求項８記載の発明によれば、ロック解除時のロックアームの撓み操作を套体の壁部に邪魔されることなく、容易に且つ確実に行うことができるから、リレーブロックやヒューズブロックといった電気接続ユニットのメンテナンス性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の套体への電気接続ユニットの組付構造におけるロアカバーの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】同じくロアカバーを示す平面図である。
【図３】同じくロアカバーを示す図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】同じくロアカバーを示す正面図である。
【図５】套体への電気接続ユニットの組付構造におけるリレーブロックの一実施形態を示す斜視図である。
【図６】同じくリレーブロックを示す平面図である。
【図７】同じくリレーブロックを示す正面図である。
【図８】套体への電気接続ユニットの組付構造におけるアッパカバーの一実施形態を示す斜視図である。
【図９】従来のリレーブロックの組付構造の一形態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１              ロアカバー（套体）
７              隔壁（壁部）
１０            リレーブロック（電気接続ユニット）
１２，１３      開口
１４，１５      ガイドレール
１６，１７      レール部
１６ａ，１７ａ  傾斜部
２２            突起（係止部）
２３            ロックアーム
２３ｃ          操作部
２５            アッパカバー（他方の套体）
２６            隔壁
２７            板部（アーム撓み阻止部）
２８            撓み空間
３６，３７      スライド係合部
４０            傾斜部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004312844.tif 000009
【図８】
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【図９】
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