(57)【要約】【目的】長尺なポールでもその伸縮を円滑に行い得る小型で軽便な電動ポール装置を提供する。【構成】伸縮自在な多段状のポール１を駆動部２に接続し、その駆動部２でドライブコード１１を駆動することによりポール１が伸縮する構成の電動ポール装置である。特に、駆動部２の外胴５に円環状のコードリール８が連結され、ポール１を縮小すべく駆動部２によってポール１側からドライブコード１１を引き寄せたとき、そのドライブコード１１がコードリール８内に順次巻き取られる。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
伸縮自在な多段状のポールと、一端が前記ポールの上段内部に係止されるドライブコードと、このドライブコードを駆動して前記ポールの伸縮を実行する駆動部とを具備して成る電動ポール装置において、前記駆動部の外胴に連結して該駆動部によりポール側から引き寄せられたドライブコードを巻き取る円環状のコードリールを備えることを特徴とする電動ポール装置。
【請求項２】
伸縮自在な多段状のポールと、一端が前記ポールの上段内部に係止されるドライブコードと、このドライブコードを駆動して前記ポールの伸縮を実行する駆動部とを具備して成る電動ポール装置に用いる円環状のコードリールであって、前記ドライブコードを収容するための環状溝を形成する回転輪と、この回転輪を回転自在にして保持する固定輪とから成り、その固定輪は前記ポールの下段部を支持するためのブラケットと、前記環状溝に前記ドライブコードを誘導するための案内路とを形成し、その案内路の一端が前記駆動部の外胴に連結する接続口として前記環状溝の接線方向で外部に開通されて成ることを特徴とする電動ポール装置用コードリール。
【請求項３】
上段部にライト部を備える伸縮自在な多段状のポールと、一端に前記ライト部を点灯させるための電力を受ける端子を有して他の一端が前記ポールの上段内部に係止されるドライブコードと、このドライブコードを駆動して前記ポールの伸縮を実行する駆動部とを備え、その駆動部によるドライブコードの駆動によって前記ポールが伸長したとき、前記端子が駆動部内の電極に接触して前記ライト部が点灯するようにして成る電動ポール装置に用いる円環状のコードリールであって、前記ドライブコードを収容するための環状溝を形成する回転輪と、この回転輪を回転自在にして保持する固定輪とから成り、その固定輪は前記環状溝に前記ドライブコードを誘導するための案内路を形成し、その案内路の一端が前記駆動部の外胴に連結する接続口として前記環状溝の接線方向で外部に開通されると共に、前記回転輪に前記接続口より導入されたドライブコードの端子を接触せしめるための可動電極が設けられる一方、前記固定輪には外部電源に接続する固定電極が設けられ、その固定電極と可動電極の部位とが前記ライト部を点滅させ得るようドライブコードの駆動による回転輪の回転により断続的に摺接するようにしたことを特徴とする電動ポール装置用コードリール。
【請求項４】
環状溝の内壁にドライブコードの摺動を防ぐ滑り止めが設けられる請求項２、又は３記載の電動ポール装置用コードリール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、標柱や電波の送受信を行うアンテナなどとして自動車その他の車両などに装置される電動ポール装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ラジオ等の受信機ほか各種通信機のアンテナ、又は車幅標示用などとして、多段状のポールを遠隔操作により伸縮させ得るようにした電動ポール装置が知られ、一般に広く賞用されている。その種の装置は、伸縮自在と成した多段状のポールを駆動部に接続し、その駆動部により駆動されるドライブコードを介してポールの伸縮が行われる構成とされる。その構造は多様であるが、ドライブコードの駆動方式によりドラム式とダイレクト駆動式とに大別される。前者のドラム式はポールを伸縮させる駆動部として、その外胴内に駆動源としてのモータ（電動機）ほか、そのモータにより回転駆動されるドラムを内蔵し、その回転駆動によりドライブコードの繰り出し／巻き取りが行われる構成としてある。
【０００３】
しかし、上記のようなドラム式は、駆動部にドライコードの巻取ドラムを内蔵することから、駆動部の小型化が難しく設置に際して場所を取るのみならず、ドライブコードを円滑に巻き取るためのトルクを得難く、ドラムに所要トルクを与えるためにモータとの間に遊星ギヤなど複雑な動力伝達機構を介在させたり、大型のモータを使用しなければならないなどの難点があった。
【０００４】
これに対し、ダイレクト駆動式はドライブコードを歯付きのラック状にして、これに噛み合うピニオンによりドライブコードを駆動させる構成であり、この種のものは簡易構造の小型な駆動部にしてドライブコードを円滑かつ確実に駆動させることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
然し乍ら、ダイレクト駆動式の従来型電動ポール装置は、ポールの縮小時に駆動部で引き寄せたドライブコードを収納するべく、所定の長さを有するパイプを駆動部に接続していたため、そのパイプが設置時の障害になることがあった。
【０００６】
特に、長尺なポールでは、ドライブコードやその収納パイプの長さが増し、駆動部からドライブコードの収納パイプが一方向に大きく張り出してしまうという不都合があった。
【０００７】
本発明は以上のような事情に鑑みて成されたものであり、その目的は長尺なポールに対応するドライブコードでも駆動部を大型化せずしてコンパクトに収納できるようにすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するため、伸縮自在な多段状のポールと、一端が前記ポールの上段内部に係止されるドライブコードと、このドライブコードを駆動して前記ポールの伸縮を実行する駆動部とを具備して成る電動ポール装置において、前記駆動部の外胴に連結して該駆動部によりポール側から引き寄せられたドライブコードを巻き取る円環状のコードリールを備えることを特徴とする電動ポール装置を提供する。
【０００９】
又、本発明は、伸縮自在な多段状のポールと、一端が前記ポールの上段内部に係止されるドライブコードと、このドライブコードを駆動して前記ポールの伸縮を実行する駆動部とを具備して成る電動ポール装置に用いる円環状のコードリールであって、前記ドライブコードを収容するための環状溝を形成する回転輪と、この回転輪を回転自在にして保持する固定輪とから成り、その固定輪は前記ポールの下段部を支持するためのブラケットと、前記環状溝に前記ドライブコードを誘導するための案内路とを形成し、その案内路の一端が前記駆動部の外胴に連結する接続口として前記環状溝の接線方向で外部に開通されて成ることを特徴とする電動ポール装置用コードリールを提供する。
【００１０】
更に、本発明は、上段部にライト部を備える伸縮自在な多段状のポールと、一端に前記ライト部を点灯させるための電力を受ける端子を有して他の一端が前記ポールの上段内部に係止されるドライブコードと、このドライブコードを駆動して前記ポールの伸縮を実行する駆動部とを備え、その駆動部によるドライブコードの駆動によって前記ポールが伸長したとき、前記端子が駆動部内の電極に接触して前記ライト部が点灯するようにして成る電動ポール装置に用いる円環状のコードリールであって、前記ドライブコードを収容するための環状溝を形成する回転輪と、この回転輪を回転自在にして保持する固定輪とから成り、その固定輪は前記環状溝に前記ドライブコードを誘導するための案内路を形成し、その案内路の一端が前記駆動部の外胴に連結する接続口として前記環状溝の接線方向で外部に開通されると共に、前記回転輪に前記接続口より導入されたドライブコードの端子を接触せしめるための可動電極が設けられる一方、前記固定輪には外部電源に接続する固定電極が設けられ、その固定電極と可動電極の部位とが前記ライト部を点滅させ得るようドライブコードの駆動による回転輪の回転により断続的に摺接するようにしたことを特徴とする。
【００１１】
尚、上記コードリールにおいて、環状溝の内壁にはドライブコードの摺動を防ぐ滑り止めを設けることが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の適用例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係る電動ポール装置の好適な態様を示した正面概略図である。図１において、１は口径の異なる複数の金属パイプを順に嵌合して伸縮自在と成した多段状のポール、２はそのポールを伸縮させる駆動部であり、駆動部２には半円弧状のガイドパイプ３を介してポール１が直立状に接続される。
【００１３】
ポール１は、ガイドパイプ３に接続する最下段の金属パイプが最も口径の大きい鞘管１Ａとされ、この鞘管１Ａの内部にそれよりも上段側の各金属パイプが嵌合状態で収納される構成としてある。特に、ポール１の最上段を成す金属パイプには図示せぬ発光体を内蔵して成るライト部４が設けられ、そのライト部４がポール１の伸長時に点灯するようにしてある。
【００１４】
一方、駆動部２は、外胴５内に駆動源としてのモータ６（電動機）をはじめ、その動力を後述のドライブコードに伝達する伝動機構などを内蔵して構成され、外胴５にはガイドパイプ３を接続する筒状の通路７が形成される。尚、ドライブコードはポール１の内部を通してその上段内部（ライト部４の部位）に一端が係止され、ドライブコードの他端側はガイドパイプ３内を経て駆動部の通路７内に通される。
【００１５】
又、通路７の一端開口部７Ａには、ガイドパイプ３に対向して着脱自在な円環状のコードリール８が連結される。コードリール８はポールの鞘管１Ａを支持するブラケット９と該コードリール内にドライブコードを誘導するための案内路１０とを形成し、案内路１０の一端は接続口１０Ａとして通路の一端開口部７Ａに連結可能とされる。
【００１６】
そして、係る電動ポール装置によれば、駆動部２でドライブコードを駆動せしめることにより、そのドライブコードを介してポール１の伸縮が行われ、ポール１の縮小時には駆動部２によりポール１側から引き寄せられたドライブコードがコードリール８内に巻き取られるようになっている。
【００１７】
図２はコードリールを取り外した状態を示す。図２において、１１はドライブコードであり、このドライブコード１１はその外側縁に沿って連続するラック状の歯部１２を形成する。又、ドライブコード１１の内部にはその長手方向に沿って通電用の芯線１３が内蔵され、長手方向一端には芯線１３に接続する端子１４が設けられる。一方、駆動部の外胴５に形成した通路７内には、外部電源に接続する電極１５が設けられる。そして、ドライブコード１１の繰り出しによりポール１が伸長状態に達したとき端子１４と電極１５が接触し、これにより芯線１３を通じてポール１の先端部に設けたライト部４に電力供給が行われて該ライト部４が点灯し、ポール１を縮小させるべくドライブコード１１をポール１側から引き寄せたときには端子１４が電極１５から離れてライト部４が消灯するようにしてある。尚、図１、図２において、１６はポール１と導電板１７とを介してライト部４と電気的に接続するアース線である。
【００１８】
次に、駆動部の内部構造を図３に示す。この図で明らかなように、外胴５内にはモータ６の動力をドライブコード１１に伝達する伝動機構として、モータ６の駆動軸に固定されるウォーム１８、これに噛み合うウォームホイール１９、並びにドライブコードの歯部１２に噛み合うピニオン２０、及びウォームホイール１９の動力をピニオン２０に断続して伝達するためのクラッチホイール２１が設けられる。クラッチホイール２１は、ウォームホイール１９に摺接するゴム質の摩擦板２１Ａと、これを固定する支持板２１Ｂとで成り、ウォームホイール１９とピニオン２０は、クラッチホイール２１を介して同軸２２上に回転自在に設けられる。
【００１９】
又、外胴５内にはモータ６の停止制御を行う内蔵スイッチ２３が設けられる。内蔵スイッチ２３は、ウォームホイール１９により間欠回転される回転子２４を有し、これが一定量回転されたときにモータ６への電力供給を停止するような制御回路を構成する。そして、この内蔵スイッチ２３によれば、駆動部２により駆動されるドライブコード１１を介してポール１の伸縮が行われた直後にモータ６を停止させることができる。又、ポール１にその伸縮を阻害するような外圧が作用した場合でも、ウォームホイール１９を通じて回転子２４が回転され続けるので、一定時間後にモータ６を確実に停止せしめてモータ６に掛かる負荷を軽減することができる。
【００２０】
次に、コードリールの構造を説明する。図４はコードリールを示した斜視図、図５はその平面図であり、図６及び図７にはそれぞれ図５におけるＸ−Ｘ断面、Ｙ−Ｙ断面を拡大して示す。図６、図７において、２５は回転輪であり、この回転輪２５はドライブコードを収容するための環状溝２５Ａを形成すると共に、その外部内周面には円形を成す凸条２５Ｂが形成される。一方、２６は回転輪を回転自在に保持する固定輪であり、この固定輪２６は本例において回転輪２５を収容するための環状の溝部２７Ａを形成する外枠２７と、その溝部２７Ａを覆う環状蓋２８とで構成される。
【００２１】
図７のように、外枠２７と環状蓋２８とは連結軸２９を介して結合され、その連結軸２９には回転輪の凸条２５Ｂを保持するガイドローラ３０が取り付けられる。又、環状蓋２８には上記のようにポール１の下段部を支持するブラケット９と、コードリール内にドライブコードを誘導するための案内路１０とが形成される。特に、環状蓋２８はその外周側が回転輪の環状溝２５Ａに沿って部分的に隆起されおり、その隆起部の内側が環状溝２５Ａに通じる案内路１０として穿孔され、その一端接続口１０Ａは図４、図５のように環状溝の接線方向で外部に開通される。
【００２２】
又、ブラケット９は、ポールの鞘管１Ａを挟んで結合する半円筒状の台座９Ａとクランプ板９Ｂとで成る。図４のように、クランプ板９Ｂはその両側縁に固定用のフック３１と突片３２を有し、台座９Ａにはフック３１を差し込むスリット３３と突片３２をネジ留めするためのネジ穴３４とが形成される。
【００２３】
そして、以上のようなコードリール８によれば、図１のように案内路の一端接続口１０Ａを通路の一端開口部７Ａに嵌合して駆動部の外胴５に一体的に連結され、駆動部２によりポール１側からドライブコード１１が引き寄せられたとき、その押込力により回転輪２５が回転しながら図８のように環状溝２５Ａ内にドライブコード１１を巻き取るよう作用する。
【００２４】
ここで、以上のようなコードリール付き電動ポール装置の作用を詳しく説明する。先ず、ポール１の縮小時において、ドライブコード１１は図８のようにコードリール８内で回転輪の環状溝２５Ａ内に巻き取られている。この状態で図示せぬスイッチを操作してモータ６を正転させると、その動力が伝動機構を通じてドライブコード１１に与えられ、これがポール１に向けて駆動される。このとき、ドライブコード１１を通じて回転輪２５が回転されつつ、コードリール８内からドライブコード１１の繰り出しが行われ、このドライブコード１１によりポール１が先方へ押圧されつつ伸長する。
【００２５】
一方、ポール１の伸長後、モータ６を逆転駆動させると、ドライブコード１１がポール１側から駆動部２側に引き寄せられ、ポール１がドライブコード１１の引込力により縮小するようになる。このとき、駆動部２により引き寄せられたドライブコード１１は、通路７から案内路１０を通じてコードリール８内に押し込められ、その押込力により回転輪２５が回転しながら環状溝２５Ａ内にドライブコード１１を順次巻き取るよう作用する。
【００２６】
このように、係るコードリール８によれば、ポール１の縮小時にドライブコード１１をコンパクトに収納でき、しかもポール１の下段部を支持するブラケット９を有するのでポール１が軸振れせず、ポール１の長さ変更をする場合でも駆動部２をそのままにしてコードリール８を交換するだけで対応できる。又、環状溝２５Ａに通じる案内路の一端接続口１０Ａが環状溝２５Ａの接線方向で外部に開通されるので、小型な駆動部２でもドライブコード１１の巻き取りや繰り出しを円滑に行うことができる。
【００２７】
尚、本装置は例えば物品搬送用の自走車、又は車椅子などの障害者用車両などに装備され、ポール１はその居場所を明示するための標柱として機能する。特に、コードリール８の内側にスピーカを装置して付近の歩行者などに危険を知らせることができる。
【００２８】
以上、本発明の一例を説明したが、駆動部の内部構造は上記例に限らず、種々の態様とすることができる。例えば、ドライブコードの駆動方法として、ラックピニオン構造に代えて、一対のフリクションローラでドライブコードを挟みながら駆動させるなどの方式を採用することもできる。
【００２９】
又、コードリールは回転輪が固定輪に内蔵される構造に限らず、固定輪の外枠を排除した構成としても良い。その一例を図９、図１０に示す。尚、以下の説明において、上記例と共通する部分には同一符号を付して詳細な説明を省略する。
【００３０】
図９、図１０において、４０は円環状のコードリールであり、このコードリール４０は上記例と同じくドライブコードを収容するための環状溝２５Ａを形成する回転輪４１と、その環状溝を覆う固定輪４２（上記例の環状蓋２８に相当）とで構成される。特に、本例では回転輪４１の外周面にその回転案内を成す凸条２５Ｂが形成される。一方、固定輪４２は上記例のようにポール１の下段部を支持するブラケット９と、回転輪４１の環状溝２５Ａにドライブコードを誘導するための案内路１０とを形成するほか、その外周部数カ所に凸条２５Ｂを挟むガイドローラ３０を有して回転輪４２を回転自在に保持する。そして、本例においても、ドライブコードの駆動時に回転輪４２を円滑に回転せしめてドライブコードの繰り出し、繰り込みを良好に行うことができる。
【００３１】
次に、図１１及び図１２は回転輪の他の支持形態を示す。これらの図において、５０はボールベアリング形としたコードリールであり、このコードリール５０はドライブコードを収容するための環状溝２５Ａを形成する回転輪５１と、その環状溝を覆う固定輪５２（上記例の環状蓋２８に相当）とで構成され、固定輪５２にはその外周部数カ所に上記例のようなガイドローラに代えて、ボール５３（鋼球）を支持するＬ形のフック５４が形成される。一方、回転輪５１はその外周面にボール５３で支持される段部５１Ａを形成する。そして、本例によれば、固定輪５２が回転輪５１との間に挟まれるボール５３を介して回転輪５１を回転自在に保持する構成とされる。
【００３２】
尚、固定輪５２は上記例のようにブラケット９と案内路１０とを形成するが、本例では図１２のようにブラケット９が固定輪５２の内周側に張り出さぬ位置に形成される。これによれば、コードリール５０の内側に大きなスペースを確保して当該部分にスピーカなどを適切に配置することができる。但し、ブラケット９を形成せず、エルボ状のガイドパイプを用いてポール１を駆動部２に直交状態で接続するようにしてもよい。
【００３３】
又、図１３及び図１４から明らかなように、固定輪５２にはフック５４の形成部分に穴５５が穿設され、フック５４の内面には円弧状の断面をもつガイド溝５４Ａが形成される。そして、フック５４と回転輪５１との間に穴５５からガイド溝５４Ａを通じてボール５３が押し込まれ、そのボール５３がガイド溝５４Ａの最深部で回転輪の段部５１Ａとフック５４との間に転動自在に嵌まり込むようにしてある。一方、図１４から明らかなように、回転輪５１には導電板５６Ａとリード線５６Ｂとで成る可動電極５６が設けられる。導電板５６Ａはリング状にして環状溝２５Ａの外周側の内壁を形成し、リード線５６Ｂはその一部が環状溝２５Ａの外周縁より固定輪５２側に突出される。
【００３４】
特に、図１５から明らかなように、リード線５６Ｂは、環状溝２５Ａの周長の１／４程度の長さを有し、その二つが環状溝２５Ａの外周縁に形成する凹部５７内に間隔をあけて対向状態に設けられる。尚、リード線５６Ｂは２つに限らず、複数を所定の間隔で設けるようにしてもよい。一方、図１１及び図１２に示すように、固定輪５２には可動電極のリード線５６Ｂに接触する固定電極５８が設けられる。この固定電極５８はリード線５６Ｂの軌道上で固定輪５２に固定され、その一端が通電線５９を介して図示せぬ外部電源に接続される。尚、通電線５９は二系統に分岐され、その一方は駆動部２内の電極１５（図２参照）に接続される。
【００３５】
ここで、案内路の一端接続口１０Ａより環状溝２５Ａ内に導入されたドライブコードの端子１４は、図１５のように可動電極の導電板５６Ａに接触し、そのドライブコード１１がポールを伸縮させるべく駆動部により駆動されたときには、その駆動力により端子１４が導電板５６Ａに接触したまま回転輪５１が回転をする。これにより、可動電極のリード線５６Ｂと固定電極５８とが断続的に摺接し、その接触時には外部電源から端子１４に電流が流れ、これがドライブコード１１内の芯線を通じてライト部４に供給される一方、リード線５６Ｂが固定電極５８から離間したときにはライト部４への給電が停止する。よって、ポール１の伸縮中にはライト部４が点滅し、ポール１が伸び切るとドライブコードの端子１４が駆動部内の電極１５に接触してライト部４が常時点灯する。
【００３６】
このように、本例によればポール１の伸縮中にライト部４を点滅させてポール１を引き立たせることができるが、ドライブコード１１の繰り出し、繰り込みに際し、これが環状溝２５Ａ内で摺動（スリップ）を引き起こすと、回転輪５１の回転が一様でなくなり、駆動部２に過負荷が生じたり、ライト部４の点滅が不規則になる。そこで、その摺動を防止するため、環状溝２５Ａの内周側の内壁に図１５のような滑り止め６０が設けられる。本例において、その滑り止め６０は、リブ状の突起を環状溝２５Ａの周方向に等間隔に形成し、これにドライブコードの歯部１２が噛み合うようにしてあるが、これに代えてゴム帯など摩擦係数の大きい部材を環状溝２５Ａの内周側内壁に張り付けるようにしてもよい。
【００３７】
そして、その種の滑り止め６０によれば、ドライブコード１１を摺動させず、その駆動力を回転輪５１に無駄なく伝達して回転輪５１を円滑に回転させることができる。
【００３８】
尚、上記例では可動電極として固定電極に接触するリード線を用いたが、リード線に代え、導電板５６Ａを固定電極５８との対向位置で部分的に露出させるなどしてもよい。又、ポールを点滅させるための可動電極や固定電極ほか、ドライブコードの滑り止めなどは図１などに示したコードリール８，４０にも適用することができる。
【００３９】
【発明の効果】
以上の説明で明らかなように、本発明によればドライブコードを介してポールの伸縮を実行する駆動部の外胴に、駆動部によってポール側から引き寄せられたドライブコードを巻き取る円環状のコードリールが連結されることから、ポールの縮小時にドライブコードをコンパクトに収納でき、ポールの長さ変更をする場合でも駆動部をそのままにしてコードリールを交換するだけで対応できる。
【００４０】
又、係るコードリールによれば、ドライブコードを収容するための環状溝を形成する回転輪と、この回転輪を回転自在にして保持する固定輪とから成り、固定輪はポールの下段部を支持するためのブラケットと、環状溝にドライブコードを誘導するための案内路とを形成し、その案内路の一端が駆動部の外胴に連結する接続口として環状溝の接線方向で外部に開通されて成ることから、小型な駆動部でもドライブコードの巻き取りや繰り出しを円滑に行うことができ、しかもポールの下段部を支持するブラケットを有するのでポールが軸振れせず、これを直立状態に保つことができる。
【００４１】
更に、請求項３の発明に係るコードリールでは、ポールの伸縮中にその上段ライト部を点滅せしめてポールを引き立たせることができ、請求項４の発明ではドライブコードの駆動力が回転輪に効率よく伝達されるために、その回転が円滑となり、駆動部に掛かる負荷が軽減したりライト部の点滅が良好に行われるようになるという効果を得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るコードリール付きの電動ポール装置を示した正面概略図
【図２】コードリールを取り外した状態を示す正面概略図
【図３】駆動部の内部構造を示した部分拡大断面図
【図４】コードリールの斜視図
【図５】コードリールの平面図
【図６】図５におけるＸ−Ｘ拡大断面図
【図７】図５におけるＹ−Ｙ拡大断面図
【図８】コードリールを取り付けた電動ポール装置の断面概略図
【図９】コードリールを取り付けた電動ポール装置の他の実施形態を示す側面図
【図１０】図９に示した電動ポール装置の平面図
【図１１】本発明に係るコードリールの他の実施形態を示す側面図
【図１２】図１１に示したコードリールの平面図
【図１３】固定輪を部分的に破断して示した斜視図
【図１４】図１２のＸ−Ｘ拡大断面図
【図１５】回転輪の平面図
【符号の説明】
１　ポール
２　駆動部
３　ガイドパイプ
５　駆動部の外胴
６　モータ（電動機）
７　通路
８，４０，５０　コードリール
９　ブラケット
１０　案内路
１０Ａ　接続口
１１　ドライブコード
２５，４１，５１　回転輪
２５Ａ　環状溝
２６，４２，５２　固定輪
２７　外枠
２８　環状蓋
３０　ガイドローラ
５６　可動電極
５８　固定電極
６０　滑り止め
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2004042674.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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