(57)【要約】【課題】小型化、作動効率が良く、露光ムラが少なく、高速作動に適するシャッタ装置を提供する。【解決手段】シャッタ開口部を有する基板と、シャッタ開口部を開閉するよう形成された複数の羽根からなる開放羽根群及び閉鎖羽根群と、開放羽根群及び閉鎖羽根群を作動させ、基端部を基板に支持されて作動する開放羽根群駆動部材及び閉鎖羽根群駆動部材とを有し、シャッタ開口部を開放羽根群又は閉鎖羽根群が閉鎖したときに、開放羽根群と閉鎖羽根群との間で対応する隣り合った羽根どうしの重なり量が異なるシャッタ装置であって、開放羽根群駆動部材および閉鎖羽根群駆動部材が、同一形状に形成されている。【選択図】　図１
2004004369.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャッタ開口部を有する基板と、前記シャッタ開口部を開閉するよう形成された複数の羽根からなる開放羽根群及び閉鎖羽根群と、前記開放羽根群及び前記閉鎖羽根群を作動させ、基端部を前記基板に支持されて作動する開放羽根群駆動部材及び閉鎖羽根群駆動部材とを有し、
前記シャッタ開口部を前記開放羽根群又は閉鎖羽根群が閉鎖したときに、前記開放羽根群と前記閉鎖羽根群との間で対応する隣り合った羽根どうしの重なり量が異なるシャッタ装置であって、
前記開放羽根群駆動部材および前記閉鎖羽根群駆動部材が、同一形状に形成されていることを特徴とするシャッタ装置。
【請求項２】
シャッタ開口部を有する基板と、前記シャッタ開口部を開閉するよう形成された複数の羽根からなる開放羽根群及び閉鎖羽根群と、基端部を前記基板に回転可能に支持され、他端部及び中間部にて前記開放羽根群の羽根を接続部材により回転可能に支持する第１の開放アームと、基端部を前記基板に回転可能に支持され、前記第１の開放アームとともに平行リンクを構成して、他端部及び中間部にて前記開放羽根群の羽根を接続部材により回転可能に支持する第２の開放アームと、基端部を前記基板に回転可能に支持され、他端部及び中間部にて前記閉鎖羽根群の羽根を接続部材により回転可能に支持する第１の閉鎖アームと、基端部を前記基板に回転可能に支持され、前記第１の閉鎖アームとともに平行リンクを構成して、他端部及び中間部にて前記閉鎖羽根群の羽根を接続部材により回転可能に支持する第２の閉鎖アームとを有し、
前記シャッ開口部を前記開放羽根群又は前記閉鎖羽根群が閉鎖したときに、前記開放羽根群と前記閉鎖羽根群との間で対応する隣り合った羽根どうしの重なり量が異なるシャッタ装置であって、
前記第１の開放アームおよび前記第１の閉鎖アームが同一形状に形成されているとともに、前記第２の開放アームおよび前記第２の閉鎖アームが同一形状に形成されていることを特徴とするシャッタ装置。
【請求項３】
シャッタ開口部を有する基板と、前記シャッタ開口部を開閉するよう形成された複数の羽根からなる開放羽根群及び閉鎖羽根群と、基端部を前記基板に回転可能に支持され、他端部及び中間部にて前記開放羽根群の全ての羽根を接続部材により回転可能に支持する第１の開放アームと、基端部を前記基板に回転可能に支持され、前記第１の開放アームとともに平行リンクを構成して、他端部及び中間部にて前記開放羽根群の全ての羽根を接続部材により回転可能に支持する第２の開放アームと、基端部を前記基板に回転可能に支持され、他端部及び中間部にて前記閉鎖羽根群の全ての羽根を接続部材により回転可能に支持する第１の閉鎖アームと、基端部を前記基板に回転可能に支持され、前記第１の閉鎖アームとともに平行リンクを構成して、他端部及び中間部にて前記閉鎖羽根群の全ての羽根を接続部材により回転可能に支持する第２の閉鎖アームとを有し、前記シャッ開口部を前記開放羽根群又は閉鎖羽根群が閉鎖したときに、前記開放羽根群と前記閉鎖羽根群との間で対応する隣り合った羽根どうしの重なり量が異なるシャッタ装置であって、
前記第１の開放アームおよび前記第１の閉鎖アームが同一形状に形成されているとともに、前記第２の開放アームおよび前記第２の閉鎖アームが同一形状に形成されていることを特徴とするシャッタ装置。
【請求項４】
前記対応する隣り合った羽根どうしの重なり量は、前記開放羽根群の方が前記閉鎖羽根群よりも大きいこと特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のシャッタ装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれかに記載のシャッタ装置を有することを特徴とするカメラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、分割羽根形式のシャッタ装置に開するものである。
【０００２】
【従来の技術】
２本のアームからなる平行リンク機構により、複数枚に分割された羽根群を回転可能に支持する形式のフォーカルプレーンシャッタで用いられる（一般的な）機構としては、アームによる羽根群の保持手段の違いによって、ロングアームタイプのものとショートアームタイプのものがある。ここでは、羽根群を上下に走行させる、所謂縦走りフォーカルプレーンシャッタについて述べる。
【０００３】
まず、ロングアームタイプのものは、実公昭３５−２９６５１号公報で示されるように、アームの回転可能の基端部に対し、シャッタ開口の挟んだ反対側で、羽根群がアームに回転可能に保持される。そのため、アームはシャッタ開口の幅以上に長くなる。
【０００４】
ロングアームタイプでは、羽根群によるシャッタ開口の開閉に要するアームの回転角が小さくて済むので、開閉動作による羽根群の走行方向に直交方向の変位量が小さくなり、シャッタの横幅の小型化には有利となる。しかしながら、２本のアームで保持できる羽根群枚数を３枚以上にすると、構造が複雑となる欠点や、長いアームのため羽根ユニットのイナーシャが大きくなり、高速走行に不利となる欠点があった。
【０００５】
そのため、近年におけるシャッタの露光秒時の高速化や、閃光発光同調秒時の高速化に伴い、高速化に不向きなロングアームタイプのものは使われなくなった。
【０００６】
そこで、ロングアームタイプの欠点を解決すべく考えられたショートアームタイプのものは、横幅の小型化には不利となるものの、シャッタ開口を挟むことなく、アームの基端部に近い側のシャッタ開口に対し同じ側辺近傍で多数枚の羽根群を２本のアームで回転可能に保持するように構成されていた。しかも、イナーシャをより小さくするために、アームの長さは極力短いことが望ましい。
【０００７】
そのショートアームタイプの従来例として、各部の構成及び寸法関係は、図１０、図１１（図１０は走行準備完了状態、図１１は走行完了状態）に示すようになっていた。
【０００８】
それは、シャッタ開口（１０１ａ）を有する基板（１０１）（シャッタ地板）に、先幕は５枚構成の羽根からなり、基端部を軸（１０１ｄ、１０１ｅ）に回転可能に支持された第１の開放アーム（１０６）と第２の開放アーム（１０７）により、シャッタ開口を開閉するよう形成されたスリット形成羽根（１０２）と覆い羽根（１０３、１０４、１０５、１０５’）を回転可能に羽根カシメダボ（１０８ａ、１０８ｂ、１０８ｃ、１０８ｄ、１０８ｅ、１０９ａ、１０９ｂ、１０９ｃ、１０９ｄ、１０９ｅ）で支持し、平行リンクを構成していた。
【０００９】
後幕は４枚構成の羽根からなり、同様に基端部を軸（１０１ｆ、１０１ｇ）に回転可能に支持された第１の閉鎖アーム（１１４）と第２の閉鎖アーム（１１５）により、シャッタ開口を開閉するよう形成されたスリット形成羽根（１１０）と覆い羽根（１１１、１１２、１１３）を回転可能に羽根カシメダボ（１１６ａ、１１６ｂ、１１６ｃ、１１６ｄ、１１７ａ、１１７ｂ、１１７ｃ、１１７ｄ）で支持し、平行リンクを構成していた。
【００１０】
そして、先幕も後幕も、羽根カシメダボの配置は順次緩やかな弧を描くような素直なもので、羽根ユニットがシャッタ開口を開放する重畳された状態で第１の開放アームと第２の開放アーム及び第１の閉鎖アームと第２の閉鎖アームは互いに接近して並ぶようになっていた。（以下第１の従来例と称す。）
また、２本のアームからなる平行リンク機構での小型化が困難という見地から、３本目（更には４本目）の補助アームを追加して小型化を図ったものとして、以下のものが提案されている。
【００１１】
実公平６−２６８９６号公報は、重畳時に、スリット形成羽根を支持する第１及び第２のアームの支持部をファインダと開口窓との間に存する収納部領域に納め、他の覆い羽根群を支持する第３アームが領域外にあるようにして、フォーカルプレーンシャッタの左右方向の外形寸法を縮小するものである。
【００１２】
少ないスペースに３本のアームを配置するため、各アームを細くし、第１のアームと第３のアームとは羽根ユニットがシャッタ開口を開放する重畳された状態で、第１のアームの基端部回転中心と第３の覆い羽根のカシメダボの間に第３のアームの基端部回転中心が入り込み、第３のアームの基端部回転中心と第３の覆い羽根のカシメダボの間に、第１のアーム上の第３の覆い羽根のカシメダボが入り込むようになっている。
【００１３】
また、先幕と後幕は共通で用いており、特に記述はないが、（先幕）開放羽根群又は（後幕）閉鎖羽根群がシャッタ開口を閉鎖したときに、（先幕）開放羽根群と（後幕）閉鎖羽根群との間で、対応する隣り合った羽根どうしの重なり量は同じであることが推察できる（以下第２の従来例と称す）。
【００１４】
また、実公平６−２６８９７号公報は、スリット形成羽根を軸支する２本の主アームのうちの一方の主アームに、他の羽根の一方の軸支部を結合支持し、他方の軸支部を他方の主アーム及び補助アームに結合支持するようにして、フォーカルプレーンシャッタの小型化と耐久性向上を目指すものである。（以下第３の従来例と称す。）ここでは、（先幕）開放羽根群と（後幕）閉鎖羽根群との関係の記述はない。
【００１５】
更に、実用新案登録第２５０１７４７号は、第１平行リンク機構によって作動されるスリット形成羽根と、第２平行リンク機構によって作動される覆い羽根とを備え、第１平行リンクのスリット形成羽根上の連結距離を第２平行リンクの覆い羽根上の連結距離よりも長くして、フォーカルプレーンシャッタのスリット形成羽根の平行性を保つとともに、シャッタ開口から各平行リンクの基端部側のスペースを縮小するものである。（以下第４の従来例と称す。）ここでも、（先幕）開放羽根群と（後幕）閉鎖羽根群との開係の記述はない。
【００１６】
また、ロングアームタイプで、小型化を狙い、羽根分割枚数増と羽根重なり量減少に伴う遮光性悪化を二重遮光により防ぐものとして、特公昭５８−４８０８７号公報が提案であるが、ここでは、開放羽根群又は閉鎖羽根群がシャッタ開口を閉鎖したときに、開放羽根群と閉鎖羽根群との間で、対応する隣り合った羽根どうしの重なり量は、開放羽根群の方が閉鎖羽根群よりも大きいことが図１と図２から見て取れる。（以下第５の従来例と称す。）
【００１７】
【発明が解決しようとする課題】
一般的に、シャッタの小型化（特に横幅の小型化）を図ると、分割された羽根群の枚数を少なくする方がアームと羽根との連結個所数が少なくなり、連結個所の占有面積が少なくなるため、小型化には有利となる。それに反して、羽根群の枚数を少なくすると、所定の大きさのシャッタ開口を遮光するための羽根相互の重なり量が少なくなり、遮光性確保が難しくなる。
【００１８】
また、近年のモーター組込みカメラでは、シャッタをチャージ完了状態で次の撮影を待つため、先幕がシャッタ開口を覆った状態で長時間保たれることが多く、特に先幕の遮光性が必要となる。一方、後幕は、露光時の極短時間だけシャッタ開口を覆うのみで、すぐにチャージされ重畳状態になるため、先幕ほどの遮光性は要求されない。
【００１９】
むしろカメラのファインダ接眼光軸を下げてカメラを小型にするため、後幕の遮光性は必要最小限を狙う。そのため、後幕展開時の各羽根の重なり量を少なくしファインダ接眼光学系直下で重畳される後幕の羽根幅（羽根走行方向に直角方向の幅）を小さくしている。それゆえ、展開時の先幕の各羽根の重なり量は後幕のそれよりも大きくなっている。
【００２０】
上記第１の従来例で小型化を図りアームの長さを短くすると、先幕羽根枚数が５枚と多く、羽根カシメダボの配置も素直に並んだまま間隔が詰まり、覆い羽根の回転可能の支持位置の自由度が減ってしまうので、羽根ユニット内での干渉（例えば、図１１で、第１の開放アーム１０６の基端部１０６ｂ外周と羽根カシメダボ１０９ｅ周辺の第２の開放アーム１０７や覆い羽根１０５’の外周との干渉、羽根カシメダボ１０８ｅ周辺の第１開放のアーム１０６の外周と羽根カシメダボ１０９ｃや１０９ｄ周辺の第２の開放アーム１０７や覆い羽根１０４、１０５の外周との干渉等）が生じ、アームの回転作動角を増やせない（シャッタ開口の羽根走行方向の寸法が一定である以上、平行リンクではアームの長さを短くすると、決められた距離だけ羽根を移動させるにはアームの回転作動角を大きくする必要がある）うえ、シャッタ開口を閉じる羽根の展開時のスリット形成羽根と覆い羽根の重なり量を維持することが難しくなるという不都合があり、大した小型化はできなかった。
【００２１】
かといって４枚羽根構成の後幕を先幕にも共通に用いた場合には、図１１に示すように後幕の展開時の各羽根の重なり量は約２ｍｍとなり少なく、仮に先幕がシャッタ開口を開く重畳状態での羽根収納スペースの許す範囲で各羽根幅を広げたとしても、前述の５枚構成の羽根同様、羽根カシメダボの配置も素直に並んだまま間隔が詰まり、羽根カシメダボの配置の制約から覆い羽根の回転可能の支持位置の自由度が減ってしまい、羽根ユニット内での干渉（例えば、図１０で、第１の閉鎖アーム１１４の基端部１１４ｂ外周と羽根カシメダボ１１７ｄ周辺の第２の閉鎖アーム１１５や覆い羽根１１３の外周との干渉、羽根カシメダボ１１６ｄ周辺の第１の閉鎖アーム１１４の外周と羽根カシメダボ１１７ｃ周辺の第２の閉鎖アーム１１５や覆い羽根１１２の外周との干渉等）が生じ、羽根走行方向と反対側へあと１ｍｍ程度しか広げられず、所望の４ｍｍの羽根重なり量を確保できない上、やはり大した小型化はできなかった。
【００２２】
また、先幕と後幕の羽根とアーム形状が異なることと、露光時に重畳状態から展開状態へ移行する後幕（閉鎖羽根群）は露光初期の羽根間の摩擦による作動抵抗が大きいため立上りが遅く、その逆の動作をする先幕（開放羽根群）は、露光終盤の羽根間の摩擦による作動抵抗が大きくなるため、終盤の速度が伸びず、先幕と後幕のスリット形成羽根スリット形成部の露光時の走行特性を合わせるのが難しかった。そのため撮影画面内に均一の露出を与えることが困難で、露光ムラの原因となっていた。
【００２３】
また、上記第２の従来例（実公平６−２６８９６号公報）では、覆い羽根群を支持する第３アームが追加されるため、第１の従来例のような２本アームによる一般的な平行リンク機構に比べて構造が複雑となり、作動抵抗も増し、羽根ユニットのイナーシャが大きくなるという不部合があった。また、少ないスペースに３本のアームを配置するため、各アームが細くなってしまい、アーム自体の強度が弱いという不部合があった。
【００２４】
加えて、重畳時に、スリット形成羽根を支持する第１及び第２のアームの支持部をファインダと開口窓との間に存する収納部領域に納めるため、平行リンクのスリット形成羽根上の速結距離が短くなってしまい、露光スリットの平行度を保ち難いという不部合があった。また、先幕と後幕が共通の場合、小型化を優先すると一般的に（先幕）開放羽根群は（後幕）閉鎖羽根群に合わせることになるため、（先幕）開放羽根群がシャッタ開口を閉鎖したときの、（先幕）開放羽根群の羽根重なり量が少なくなるため、遮光性確保が難しくなるという不都合があった。
【００２５】
また、上記第３の従来例（実公平６−２６８９７号公報）では、第２の従来例と同様、覆い羽根群を支持する第３アーム（補助アーム）が追加されるため、第１の従来例のような２本アームによる一般的な平行リンク機構に比べて構造が複雑となり、作動抵抗も増し、羽根ユニットのイナーシャが大きくなるという不都合があった。
【００２６】
また、アームヘの負荷分散を狙ってアームの数を増しているが、小型化により少なくなったスペース内に３本（それ以上）のアームを配置するため、各アームが細くなってしまい、結局アーム自体の強度低下を招くという不都合があった。
【００２７】
また、上記第４の従来例（実用新案登録第２５０１７４７号）では、１つの羽根ユニットに２つの平行リンク機構を備え、覆い羽根群を支持する第３アーム（更には第４アーム）が追加されるため、第１の従来例のような２本アームによる一般的な平行リンク機構に比べて構造が複雑となり、作動抵抗も増し、羽根ユニットのイナーシャが大きくなるという不都合があった。
【００２８】
また、小型化により少なくなったスペースに３本（又は４本）のアームを配置するため、各アームが細くなってしまい、アーム自体の強度が弱いという不都合があった。
【００２９】
また、上記第５の従来例（特公昭５８−４８０８７号公報）では、ロングアームタイプである欠点に加え、先幕と後幕の羽根とアーム形状が異なることから、先幕と後幕のスリット形成羽根スリット形成部の露光時の走行特性を合わせるのが難しく、撮影画面内に均一の露出を与えることが困難で、露光ムラが大きくなる不都合があった。
【００３０】
従って、上記第２から第５の従来例では、羽根ユニットの高速走行には不利となり、例えばカメラでは、露出精度を特に必要とする１／４０００秒よりも短い露光秒時の実現や、１／２００秒よりも短いストロボ同調秒時の実現が困難であった。また、同じ幕速を実現するのに必要なシャッタチャージエネルギが増加するため、カメラの大型化を招いたり、連続撮影時のコマ速を上げるのに不都合であった。
【００３１】
本発明の目的は、小型化、特に羽根走行方向に直交する方向の大きさが小さく、遮光のための羽根重なり量を確保し、しかも羽根ユニットのイナーシャが小さい上、作動効率も良く、露光ムラが少なく、高速作動に適するシャッタ装置を提供することを目的とする。
【００３２】
【課題を解決するための手段】
本願請求項１に記載の発明は、シャッタ開口部を有する基板と、シャッタ開口部を開閉するよう形成された複数の羽根からなる開放羽根群及び閉鎖羽根群と、開放羽根群及び閉鎖羽根群を作動させ、基端部を基板に支持されて作動する開放羽根群駆動部材及び閉鎖羽根群駆動部材とを有し、シャッタ開口部を開放羽根群又は閉鎖羽根群が閉鎖したときに、開放羽根群と閉鎖羽根群との間で対応する隣り合った羽根どうしの重なり量が異なるシャッタ装置であって、開放羽根群駆動部材および閉鎖羽根群駆動部材が、同一形状に形成されていることを特徴とする。
【００３３】
本願請求項２に記載の発明は、シャッタ開口部を有する基板と、シャッタ開口部を開閉するよう形成された複数の羽根からなる開放羽根群及び閉鎖羽根群と、基端部を基板に回転可能に支持され、他端部及び中間部にて開放羽根群の羽根を接続部材により回転可能に支持する第１の開放アームと、基端部を基板に回転可能に支持され、第１の開放アームとともに平行リンクを構成して、他端部及び中間部にて開放羽根群の羽根を接続部材により回転可能に支持する第２の開放アームと、基端部を基板に回転可能に支持され、他端部及び中間部にて閉鎖羽根群の羽根を接続部材により回転可能に支持する第１の閉鎖アームと、基端部を基板に回転可能に支持され、第１の閉鎖アームとともに平行リンクを構成して、他端部及び中間部にて閉鎖羽根群の羽根を接続部材により回転可能に支持する第２の閉鎖アームとを有し、シャッ開口部を開放羽根群又は閉鎖羽根群が閉鎖したときに、開放羽根群と閉鎖羽根群との間で対応する隣り合った羽根どうしの重なり量が異なるシャッタ装置であって、第１の開放アームおよび第１の閉鎖アームが同一形状に形成されているとともに、第２の開放アームおよび第２の閉鎖アームが同一形状に形成されていることを特徴とする。
【００３４】
本願請求項３に記載の発明は、シャッタ開口部を有する基板と、シャッタ開口部を開閉するよう形成された複数の羽根からなる開放羽根群及び閉鎖羽根群と、基端部を基板に回転可能に支持され、他端部及び中間部にて開放羽根群の全ての羽根を接続部材により回転可能に支持する第１の開放アームと、基端部を基板に回転可能に支持され、第１の開放アームとともに平行リンクを構成して、他端部及び中間部にて開放羽根群の全ての羽根を接続部材により回転可能に支持する第２の開放アームと、基端部を基板に回転可能に支持され、他端部及び中間部にて閉鎖羽根群の全ての羽根を接続部材により回転可能に支持する第１の閉鎖アームと、基端部を基板に回転可能に支持され、第１の閉鎖アームとともに平行リンクを構成して、他端部及び中間部にて閉鎖羽根群の全ての羽根を接続部材により回転可能に支持する第２の閉鎖アームとを有し、シャッ開口部を開放羽根群又は閉鎖羽根群が閉鎖したときに、開放羽根群と閉鎖羽根群との間で対応する隣り合った羽根どうしの重なり量が異なるシャッタ装置であって、第１の開放アームおよび第１の閉鎖アームが同一形状に形成されているとともに、第２の開放アームおよび第２の閉鎖アームが同一形状に形成されていることを特徴とする。
【００３５】
本願請求項４に記載の発明は、対応する隣り合った羽根どうしの重なり量は、開放羽根群の方が閉鎖羽根群よりも大きいこと特徴とする。
【００３６】
上記構成において、開放羽根群駆動部材と閉鎖羽根群駆動部材とを（第１の開放アームと第１の閉鎖アームとを、第２の開放アームと第２の閉鎖アームとを）同一形状とすることで、先幕と後幕の走行特性の変動パラメータを少なくすることができ、先幕と後幕のスリット形成羽根スリット形成部の露光時の走行特性が合わせ易くなる。
【００３７】
それにより撮影画面内に均一の露出を与えることが容易で、露光ムラを少なくできる。また、羽根ユニットの構造を複雑にすることなく、作動抵抗・イナーシャを小さく保ち、高速作動に適した形でシャッタの小型化、特に羽根走行方向に直交する方向の大きさを小さくできる。更に、共通化により部品点数が削減されコストダウンとなる。
【００３８】
なお、本発明のシャッタ装置は、カメラに用いることができる。
【００３９】
【発明の実施の形態】
（第１の実施例）
図１〜図４は本発明第１の実施例を表すフォーカルプレーンシャッタ羽根ユニットの図で、図１は走行準備完了状態、図２は走行完了状態を示す正面図である。図３、図４はアームヘの羽根保持位置の工夫による効果の説明図である。
【００４０】
これら図において、１はシャッタ開口を有する基板（以下、シャッタ地板と称する。）、１ａはシャッタ開口、１ｂは先幕駆動レバー（先幕にばね力等による走行エネルギを与えるレバー）２０の駆動ピン（アームとの係合部）２０ａの走行領域を逃げるための長孔、１ｃは後幕駆動レバー（後幕にばね力等による走行エネルギを与えるレバー）２１の駆動ピン（アームとの係合部）２１ａの走行領域を逃げるための長孔である。
【００４１】
２は先幕スリット形成羽根（第１羽根）で、２ａは先幕スリット形成部、２ｂは先幕スリット形成部のアーム基端部側端、３〜５は先幕覆い羽根で、順に３は第２先羽根、４は第３先羽根、５は第４先羽根と称す。６は先幕用の第１の開放アームで、その基端部６ｂをシャッタ地板１に設けられた軸１ｄの周りに回転可能に枢着され、アームの先端側に設けたカシメダボ８ａで先幕スリット形成羽根２をアーム６に対して回転可能に支持する。
【００４２】
また、６ａは先幕駆動レバーの駆動ピン２０ａを駆動方向にガタなく貫通させる穴で、この穴を介して軸１ｄと同軸に回転軸を設けられた先幕駆動レバー２０から動力を伝えられる。
【００４３】
７は先幕用の第２の開放アームで、その基端部７ｂをシャッタ地板１に設けられた軸１ｅの周りに回転可能に枢着され、アームの先端側に設けたカシメダボ９ａで先幕スリット形成羽根２をアーム７に対して回転可能に支持する。このようにして先幕スリット形成羽根２と先幕用の第１の開放アーム６と第２の開放アーム７とにより平行リンクを形成する。
【００４４】
同様に、先幕覆い羽根のうち第２羽根３、第３羽根４、第４羽根５は、先幕用の第１の開放アーム６と第２の開放アーム７の中間部にそれぞれのカシメダボ８ｂと９ｂ、８ｃと９ｃ、８ｄと９ｄで回転可能に支持され、平行リンクを形成する。
【００４５】
尚、先幕駆動レバー２０は軸１ｄの延長上の軸を回転軸として回動する。また、駆動ピン２０ａの軸１ｄ周りの旋回半径は第１の開放アーム上の一番内側に位置する第４羽根用カシメダボ８ｄの旋回半径よりも小さく設定されている。以上により先幕が構成される。先幕の各羽根の重なり量は約４ｍｍとなる。
【００４６】
図１の走行準備完了状態において、先幕のスリット形成部のアーム基端部側端２ｂは、後幕駆動レバーの駆動ピン２１ａにぶつからないよう駆動ピン２１ａの作動領域外に位置している。また、図２の走行完了状態において、先幕のスリット形成部のアーム基端部側端２ｂは、駆動ピン２０ａの作動領域内に位置している。
【００４７】
後幕は先幕と同様の構成で、１０は後幕スリツト形成羽根で１０ａは後幕スリツト形成部、１０ｂは後幕スリット形成部のアーム基端部側端、１１〜１３は後幕覆い羽根で、順に１１は第２後羽根、１２は第３後羽根、１３は第４後羽根と称す。
【００４８】
１４は後幕用の第１の閉鎖アームで、先幕用の第１の開放アーム６と同形状で共通部品となっており、その基端部１４ｂをシャツタ地板１に設けられた軸１ｆの周りに回転可能に枢着され、アームの先端側に設けたカシメダボ１６ａで後幕スリット形成羽根１０をアーム１４に対して回転可能に支持する。
【００４９】
また１４ａは後幕駆動レバーの駆動ピン２１ａを駆動方向にガタなく貫通させる穴で、この穴を介して軸１ｆと同軸に回転軸を設けられた後幕駆動レバー２１から動力を伝えられる。１５は後幕用の第２の閉鎖アームで、先幕用の第２の開放アーム７と同形状で共通部品となっており、その基端部１５ｂをシャッタ地板１に設けられた軸１ｇの周りに回転可能に枢着され、アームの先端側に設けたカシメダボ１７ａで後幕スリット形成羽根１０をアーム１５に対して回転可能に支持する。
【００５０】
このようにして後幕スリット形成羽根１０と後幕用の第１の閉鎖アーム１４と第２の閉鎖アーム１５とにより平行リンクを形成する。同様に、後幕覆い羽根のうち第２羽根１１、第３羽根１２、第４羽根１３は、第１の閉鎖アーム１４と第２の閉鎖アーム１５の中間部にそれぞれのカシメダボ１６ｂと１７ｂ、１６ｃと１７ｃ、１６ｄと１７ｄで回転可能に支持され、平行リンクを形成する。
【００５１】
尚、後幕駆動レバー２１は軸１ｆの延長上の軸を回転軸として回動する。また、駆動ピン２１ａの軸１ｆ周りの旋回半径は第１の閉鎖アーム上の一番内側に位置する第４羽根用カシメダボ１６ｄの旋回半径よりも小さく設定されている。以上により後幕が構成される。後幕の各羽根の重なり量は、約２ｍｍとなる。
【００５２】
図１の走行準備完了状態において、後幕のスリット形成部のアーム基端部側端１０ｂは、駆動ピン２１ａの作動鎖域内に位置している。また、図２の走行完了状態において、後幕のスリット形成部のアーム基端部側端１０ｂは、先幕駆動レバーの駆動ピン２０ａにぶつからないよう駆動ピン２０ａの作動領域外に位置している。
【００５３】
これら先幕、後幕は小型化のためにアームの長さを短くしているのであるが、シャッタ開口の羽根走行方向の寸法が一定である以上、平行リンクではアームの長さを短くすると、決められた距離だけ羽根を移動させるにはアームの回転作動角を大きくする必要がある。前にも述べたように、アームの回転角を増やそうとしたとき、４枚構成の羽根ユニットでの羽根重畳状態では、第１の従来例のように第１の閉鎖アーム１１４上の基端部１１４ｂと羽根カシメダボ１１６ｃ、１１６ｄに対し、第２の閉鎖アーム１１５上の羽根カシメダボ１１７ｂ、１１７ｃ、１１７ｄが当接するような配置では、アームの回転角は増やせず、シャッタの小型は困難である。
【００５４】
したがって、アームの回転角を増やすには、図１、図２のように第１の開放アーム６及び第１の閉鎖アーム１４上の基端部６ｂ及び１４ｂと羽根カシメダボ８ｄ及び１６ｄに対し、第２の開放アーム７及び第２の閉鎖アーム１５上の羽根カシメダボ９ｂ、９ｃ、９ｄ及び１７ｂ、１７ｃ、１７ｄが当接しないよう、互い違いに入り込む配置が効果的であり、更にアーム基端部に近い側に配置された少なくとも２枚の羽根（第３羽根、第４羽根）４、５及び１２、１３のカシメダボ８ｃ、９ｃ、８ｄ、９ｄ及び１６ｃ、１７ｃ、１６ｄ、１７ｄができるだけシャッタ地板外形の横端部１ｌに近付き、且つ横端部１ｌに沿って配置できると小型化の効果が大きい。
【００５５】
具体例として、第１の従来例の後幕ではアームの回転角を増やせず、羽根重畳状態で、アーム基端部に近い側に配置された２枚の羽根１１２、１１３のカシメダボ１１６ｃ、１１７ｃ、１１６ｄ、１１７ｄがシャッタ地板外形の横端部１０１ｌに近付けず、且つ横端部１０１ｌに沿って配置できないため、羽根カシメダボ１１６ｃと１１６ｄ（及び１１７ｃと１１７ｄ）の横方向距離は３．０８ｍｍもあり、シャッタの羽根走行方向に直交する方向の寸法（横寸法）を大きくしている。
【００５６】
このことから第１の従来例と同様な羽根カシメダボ等の配置関係を踏襲して小型化を試みても、あまり小さくできないことは容易に予想できる。
【００５７】
一方、第１の実施例では、先幕も後幕も羽根カシメダボ等の互い違いに入り込む配置によりアームの回転角を大きく増やせ、羽根重畳状態で、アーム基端部に近い側に配置された２枚の羽根（第３羽根、第４羽根）４、５及び１２、１３のカシメダボ８ｃ、９ｃ、８ｄ、９ｄ及び１６ｃ、１７ｃ、１６ｄ、１７ｄがシャッタ地板外形の横端部１ｌに近付き且つ横端部１ｌに沿って配置できるため、先幕の羽根カシメダボ８ｃと８ｄ（及び９ｃと９ｄ）の横方向距離は０．４４ｍｍ、後幕の羽根カシメダボ１６ｃと１６ｄ　（及び１７ｃと１７ｄ）の横方向距離は０．７７ｍｍとなる。
【００５８】
更にオーバーチャージ分の角度を最大４°考慮すると、先幕も後幕も重畳状態のこれら横方向距離を殆ど０（ゼロ）ｍｍにできる。従って、シャッタの羽根走行方向に直交する方向（横寸法）の小型化への効果が絶大であることが分かる。
【００５９】
次に、上記構成の動作を説明する。
【００６０】
図１の走行準備完了状態において、先幕駆動レバー２０及び後幕駆動レバー２１は、各々不図示の秒時制御マグネットにより吸着保持されている。この時、先幕のスリット形成部のアーム基端部側端２ｂは、後幕の秒時制御マグネットの吸着不良等の事故が生じて、後幕が走行準備位置に保持されず、後幕のみがシャッタ開口を閉鎖するよう走行した場合に、後幕駆動レバーの駆動ピン２１ａにぶつからないよう駆動ピン２１ａの作動領域外に位置している。
【００６１】
また、後幕のスリット形成部のアーム基端部側端１０ｂは、駆動ピン２１ａの作動領域内に位置しているが、後幕のシャッタ開口を閉鎖する展開動作に連れて駆動ピン２１ａの作動領域外へ移動するため、後幕駆動レバーの駆動ピン２１ａとぶつかることはない。
【００６２】
シャッタレリーズ信号により、まず先幕用秒時制御マグネットの吸着が解除されると、先幕駆動レバー２０に時計方向の回動力を発生させる不図示の先幕駆動ばねの力により、先幕は時計方向に第１の開放アーム６と第２の開放アーム７を回動させる。
【００６３】
それに伴い、先幕スリット形成羽根２と先幕覆い羽根の第２羽根３、第３羽根４、第４羽根５は平行リンクの作用により、シャッタ開口１ａの長辺１ｈに対して先幕スリット形成部２ａ及び第２羽根３、第３羽根４、第４羽根５を平行に保ちながらシャッタ開口１ａの上方から下方へ向けてシャッタ開口１ａを開放するよう移動する。このようにして先幕はシャッタ開口１ａを開放するよう図２の位置へ移動する。
【００６４】
先幕用秒時制御マグネットの吸着が解除されてから、設定された露光秒時に相当する所定時間後、後幕用秒時制御マグネットの吸着が解除され、後幕駆動レバー２１に時計方向の回動力を発生させる不図示の後幕駆動ばねの力により、後幕は時計方向に第１の閉鎖アーム１４と第２の閉鎖アーム１５を回動させる。
【００６５】
それに伴い、後幕スリット形成羽根１０と後幕覆い羽根の第２羽根１１、第３羽根１２、第４羽根１３は平行リンクの作用により、シャッタ開口１ａの長辺１ｈに対して後幕スリット形成部１０ａ及び第２羽根１１、第３羽根１２、第４羽根１３を平行に保ちながらシャッタ開口１ａの上方から下方へ向けてシャッタ開口１ａを遮蔽するよう移動する。このようにして後幕はシャッタ開口１ａを遮蔽するよう図２の位置へ移動し、露光が終了する。
【００６６】
シャッタチャージの際は、先幕及び後幕が不図示のチャージ機構により、先幕を先行させてシャッタ開口１ａを開くことなく、上記露光動作と逆の、先幕及び後幕駆動レバーを反時計方向の回動を与える動作を行い、図２の位置より再び図１の位置へと先幕・後幕を移動させる。
【００６７】
図２の走行完了状態において、後幕のスリット形成部のアーム基端部側端１０ｂは、シャッタチャージの際、先幕が先行してシャッタ開口を閉鎖するよう移動した場合に、先幕駆動レバーの駆動ピン２０ａにぶつからないよう、駆動ピン２０ａの作動領域外に位置している。
【００６８】
また、先幕のスリット形成部のアーム基端部側端２ｂは、駆動ピン２０ａの作動領域内に位置しているが、先幕のシャッタ開口を閉鎖する展開動作に連れて駆動ピン２０ａの作動領域外へ移動するため、先幕駆動レバーの駆動ピン２０ａとぶつかることはない。
【００６９】
第１の実施例におけるフォーカルプレーンシャッタは、１３５フォーマットの銀塩フィルムを用いる一眼レフレックスカメラに搭載されるものとすると、シャッタ開口１ａの縦寸法Ａは２４．７ｍｍ、横寸法は３６．６ｍｍとなる。このフォーマットでのシャッタ開口１ａの大きさは決まっているので、シャッタ装置の大きさを小さくする場合には、シャッタ開口１ａ周囲の構成物の大きさを小さくすることになる。
【００７０】
そこで、シャッタ開口１ａのアーム基端部側（図１の向かって左側）端面からアーム基端部を支持する側（図１の向かって左側）のシャッタ地板１の端面までの寸法をＢ、シャッタ開口１ａの羽根先端側（図１の向かって右側）端面から羽根先端側（図１の向かって右側）のシャッタ地板１の端面までの寸法をＣとする。
【００７１】
また、アーム基端部回転中心から、アーム先端のスリット形成羽根を支持するカシメダボ回転中心までの寸法をＤ、アームの基端部回転中心周りのアーム最大作動角度をθ、第１のアームと第２のアームにより形成される平行リンクの第１と第２のアーム間寸法をＥとする。
【００７２】
ここで小型化のための着目点を述べる。
【００７３】
まず、アームに回転可能に支持される羽根群の枚数について述べる。
【００７４】
第１の実施例の先・後幕ともに４枚構成に対し、第１の従来例の先幕のように５枚の羽根をアームに支持した場合に、カメラの巻上げチャージ完了状態（近年のモーター組込みカメラではこの状態で次の撮影を待つ）での、先幕がシャッタ開口を閉鎖した羽根群展開時に遮光に必要な所定の羽根重なり量（第１の実施例では、図１に示すように４ｍｍ、第１の従来例でも図１０に示すように４ｍｍ）を確保する条件では、羽根１枚の幅は５枚羽根の方が小さくできる。
【００７５】
そうであれば、羽根群枚数の多い方が、シャッタ開口を開放した羽根群格納状態では小さく折りたためるため、シャッタの羽根群走行方向に一致した上下方向の寸法は小さくなる。
【００７６】
ところが、単純には羽根群枚数の多い方が羽根支持箇所が増える分、アーム長が伸びるため、羽根群走行方向と直交するシャッタ横方向の寸法が大きくなってしまう。また、アーム長を極力伸ばさないようにした場合（第１の従来例がこれに相当する）、羽根支持箇所が増える分、アーム上の余裕代が少なくなるのでシャッタ横方向の寸法をより小さくするのが困難になる。
【００７７】
また、羽根相互の重なり部が５枚羽根の方が４枚羽根よりも１個所多く、トータルの羽根面積も大きくなり、羽根支持１箇所増える分も加えて、羽根ユニット全体のイナーシャは確実に増してしまい高速走行に不利となる。
【００７８】
一方、３枚羽根の場合は羽根支持箇所が減り、アーム上の余裕代が多くなるのでシャッタ横方向の寸法をより小さくするには有利となる。しかし、シャッタ開口を閉鎖した羽根群展開時に所定の羽根重なり量（例えば４ｍｍ）を確保する条件では、シャッタ開口を開放した羽根群格納状態で小さく折りたためないため、シャッタの羽根群走行方向に一致した上下方向の寸法は大きくなる。
【００７９】
上下方向の寸法を小さくしようとすると羽根群展開時の羽根相互の重なり量が少なくなり、遮光性を保てなくなる。結局３枚羽根ではシャッタの縦横寸法比のバランスが悪く、カメラに搭載し難い。
【００８０】
実際に、十分な遮光性能を実現できる羽根重なり量を確保し、シャッタの縦横寸法比のバランスが良く、横寸法を効果的に小さくするには、第１の実施例のように先・後幕ともに４枚構成が最適となる。
【００８１】
次に、アーム長さ（アーム基端部回転中心からアーム先端のスリット形成羽根を支持するカシメダボ回転中心までの寸法Ｄ）について述べる。４枚構成の羽根群を回転可能に支持し、シャッタ開口１ａの縦寸法Ａをスリット形成羽根２及び１０が十分移動可能になるような最小限の長さを狙う。
【００８２】
次に、アームの基端部回転中心周りのアーム最大作動角度θについて述べる。上述したアーム長さＤを短くすると、シャッタ開口１ａの縦寸法Ａをスリット形成羽根の移動距離がクリアーするには、それに応じて当然θを大きくしていくことになる。
【００８３】
次に、第１と第２のアーム間寸法Ｅについて述べる。一つは、アーム最大作動角度θが大きくなると、アーム間寸法が従来のままでは、羽根群展開時と格納（重畳）時では第１と第２のアームどうしの干渉、特に羽根支持部どうしの干渉が生じ、十分な作動角度が得られない。
【００８４】
もう一つは、作動角度が大きくなると、羽根群展開状態と格納（重畳）状態に近い状態で、スリット形成羽根２及び１０の羽根支持部と反対側の羽根先端側がシャッタ開口１ａ内に多く進入する。
【００８５】
これは、羽根支持部には嵌合ガタがあり、このガタは支持部より遠い位置で拡大されるので、スリット形成羽根２及び１０（スリット形成部２ａ及び１０ａ）の平行度の悪化を意味する。
【００８６】
以上の二つを解決するために、第１と第２のアーム間寸法Ｅを拡大する。また、平行リンクの特性から、平行リンクを形成するアーム間のスパンを広げることにより、アームに支持されるスリット形成羽根の作動中の平行度の安定性が向上する。
【００８７】
次に、シャッタ開口１ａの羽根先端側端面から羽根先端側のシャッタ地板１の端面までの寸法Ｃについて述べる。アーム長さＤを短くし、アーム最大作動角度θを大きくすると、開閉動作による羽根群（特にスリット形成羽根）の走行方向に直交方向の変位量が大きくなり、寸法Ｃを小さくするには不利となる。
【００８８】
しかしながら、スリット形成羽根先端側のスリット形成部コーナＲ（２ｃ、１０ｃ）を必要最小限に小さくしてスリット形成部を羽根先端ぎりぎりまで設け、スリット形成羽根長さを切り詰めたり、各羽根の先端形状をシャッタ地板の端面に沿った直線形状に単純化し、羽根群展開時の各羽根先端部とシャッタ開口１ａ周囲のシャッタ地板１又はカバー板との掛り量を、遮光性確保及び撮影者の不注意による指等での押圧に対する羽根抜け防止のため、従来通りにすることにより、寸法Ｃを小さくすることができる。
【００８９】
次に、アームヘの羽根支持部（羽根カシメダボ）配置について説明する。図３、図４はアームヘの羽根支持部の配置に開する効果の説明図である。図３はスリット形成部に対して、図４は遮光部に対しての説明図で、双方ともシャッタ走行途中の平面図を示している。先・後幕とも同構造のため説明には後幕のみを示す。
【００９０】
これら図において、１０ｂはスリット形成羽根１０のスリット形成部アーム基端部側端、１８（二点鎖線で示す）は従来に習った配置にした第３羽根１２のカシメダボ、１１ａは第２羽根１１のアーム側遮光片、１２ａは第３羽根１２のアーム側遮光片である。
【００９１】
従来のアームヘの羽根支持部（羽根カシメダボ）配置は、図１０、図１１に示すように、４枚羽根構成の後幕では、アーム基端部回転中心（１０１ｆ、１０１ｇ）とアーム先端のスリット形成羽根支持部（１１６ａ、１１７ａ）回転中心とを結ぶ線分からの距離で見ると、羽根の支持部回転中心のうち第２羽根の支持部（１１６ｂ、１１７ｂ）回転中心が最も離れており（その距離は図中ｆ）、以下第３羽根用、第４羽根用の順である。
【００９２】
一方、５枚構成の先幕では、同様にアーム基端部回転中心（１０１ｄ、１０１ｅ）とアーム先端のスリット形成羽根支持部（１０８ａ、１０９ａ）回転中心とを結ぶ線分からの距離で見ると、羽根の支持部回転中心のうち第３羽根の支持部（１０８ｃ、１０９ｃ）回転中心が最も離れており（その距離は図中ｇ）、以下第２羽根用、第４羽根用、第５羽根用の順である。
【００９３】
先に述べたように、シャッタの横寸法を効果的に小さくするには、先・後幕ともに４枚構成が最適であることから、４枚構成の羽根群で考え、従来に習ったアームヘの羽根支持部配置を行うと、第３羽根用カシメダボ１８の配置は、図３に二点鎖線で示すようになる。
【００９４】
この場合、スリット形成羽根１０のスリット形成部アーム基端部側端１０ｂは第３羽根用カシメダボ１８と干渉してしまうので、矢印を付記したようにスリット形成部アーム基端部側端１０ｂを１０ｂ’のようにおよそ１．５ｍｍ、羽根先端側に移動させなければならない。
【００９５】
そうなるとスリット形成部アーム基端部側端１０ｂ’最外形の運動軌跡は、Ｈで示すようになり、シャッタ開口１ａの中に入り込んでしまいシャッタとしてのスリット形成ができなくなる。これを回避するにはスリット形成羽根１０の先端をおよそ１．５ｍｍ延ばし、羽根ユニット全体をシャッタ開口１ａに対してアーム基端部側（図中左方向）へおよそ１．５ｍｍ移動する必要がある。
【００９６】
またこれだけでなく、第２羽根１１のアーム側遮光片１１ａも第３羽根用カシメダボ１８と干渉してしまうので、遮光片１１ａを逃がさなければならない。例えば、図中斜線を施したように遮光片１１ａを削除すると、図４に示すように羽根ユニットの作動途中で遮光できない部分１９（スリット形成羽根１０と第３羽根１２のアーム側遮光片１２ａとの間に形成された隙間）が生じ、シャッタ機能が成り立たなくなってしまう。
【００９７】
これではシャッタの横寸法をおよそ１．５ｍｍだけ第１の実施例より大きくすれば済むものではなく、第１の従来例のシャッタに比べて僅かしか横寸法を小さくすることができない。
【００９８】
それに対し、第１の実施例におけるアームヘの羽根支持部（羽根カシメダボ）配置は、同様にアーム基端部回転中心（１ｆ、１ｇ）とアーム先端のスリット形成羽根支持部（１６ａ、１７ａ）回転中心とを結ぶ線分からの距離で見ると、羽根の支持部回転中心のうち第３羽根の支持部（１６ｃ、１７ｃ）回転中心が最も離れており（その距離は図中Ｆ）、以下第２羽根用、第４羽根用の順である。
【００９９】
このように配置することにより、上記のスリット形成羽根１０のスリット形成部アーム基端部側端１０ｂと第３羽根用カシメダボ１７ｃと干渉は無く、スリット形成部アーム基端部側端１０ｂ最外形の運動軌跡は、Ｉで示すようにシャッタ開口１ａの中に入り込むことはない。更に、第２羽根１１のアーム側遮光片１１ａも第３羽根用カシメダボ１７ｃと干渉することもなく、十分なアーム側遮光片１１ａを形成できるので、作動途中での遮光も確実に行える。
【０１００】
これによって第１の実施例のシャッタは、第１の従来例のシャッタに比べて横寸法を６ｍｍも小さくすることができる。
【０１０１】
次に、シャッタ装置における各部の寸法について具体的に説明する。
【０１０２】
まず、Ｂ寸法であるが、図１０、図１１の第１の従来例では１９．２ｍｍで、羽根カシメダボ径を小さくしたり、羽根部材間の移動中及び移動後の余裕代を詰めることにより、１ｍｍ程度の小型化は可能であるが、それ以上のＢ寸法の小型化はスリット形成羽根のスリット形成部のアーム側端部がシャッタ開口の内側に侵入してしまうため、先幕と後幕のスリット形成部およびシャッタ開口により形成される長方形形状のスリットができず、シャッタ機能が成り立たない。２ｍｍ以上のＢ寸法の小型化のためには、本発明の技術が必要になる。
【０１０３】
一方、本発明の技術により小型化された最適バランスに近いシャッタは第１の実施例であり、Ｂ寸法は１４．２ｍｍで、更に小型化の限界を追求すると、アーム基端部の回転中心軸１ｄ、１ｅ、１ｆ、１ｇの材質をシャッタ地板といった形成できたプラスティックからステンレス等の金属に変更し、軸径をφ１．６ｍｍからφ１．０ｍｍに小さくする。
【０１０４】
それに伴って先・後幕の各アームの基端部外周半径を０．３ｍｍ小さくする。その分、図１の向かって左側のシャッタ地板端面を右ヘシフトできる。第１の従来例から２ｍｍの小型化をＢ寸法上限、第１の実施例から０．３ｍｍの小型化をＢ寸法下限となるので、以下のような関係式で表させる。
【０１０５】
［（１４．２−０．３）／２４．７］Ａ≦Ｂ≦［（１９．２−２）／２４．７］Ａ
∴　　　０．５６Ａ≦Ｂ≦０．７０Ａ　・・・（１）
上記（１）式のＢ寸法範囲内で、本発明の技術により自由にＢ寸法を選択できる。
【０１０６】
次にＣ寸法であるが、図１０、図１１の第１の従来例では７．７ｍｍで、小型化したことが少しでも感じられる最低限を０．３ｍｍとすると、上限寸法は７．４ｍｍである。Ｃ寸法はほぼスリット形成羽根の先端軌跡で決まるので、前述のように、本発明のようにアーム長さＤを短くし、アーム最大作動角度θを大きくすると、開閉動作による羽根群（特にスリット形成羽根）の走行方向に直交方向の変位量が大きくなり寸法Ｃを小さくするには不利となる。
【０１０７】
しかしながら、本発明の技術により小型化された最適バランスに近いシャッタ（第１の実施例）では、Ｃ寸法を６．７ｍｍとすることができる。更に小型化の限界を追求すると、スリット形成羽根先端側のスリット形成部コーナＲを必要最小限に小さく（殆どゼロに）してスリット形成部を羽根先端ぎりぎりまで設けると、スリット形成羽根先端長さをあと０．７ｍｍ切り詰めることができる。
【０１０８】
スリット形成以外の羽根の先端も同様に約０．７ｍｍ切り詰め、Ｃ寸法の下限界は６．０ｍｍである。これよりも小さくすると、羽根群作動中にスリット形成部がシャッタ開口１ａの内側に入り込みシャッタの機能が成り立たなくなる。また、羽根群展開時の各羽根先端部とシャッタ開口１ａ周囲のシャッタ地板１又はカバー板との掛り量も、遮光性確保及び撮影者の不注意による押圧に対する羽根抜け防止のための必要最小限すら確保できなくなる。
【０１０９】
従ってＣ寸法は以下のような関係式で表させる。
【０１１０】
（６．０／２４．７）Ａ≦Ｃ≦（７．４／２４．７）Ａ
∴　　　０．２４Ａ≦Ｃ≦０．３０Ａ　・・・（２）
上記（２）式のＣ寸法範囲内で、本発明の技術により自由にＣ寸法を選択できる。
【０１１１】
次にＤ寸法であるが、図１０、図１１の第１の従来例では２３．０ｍｍで、前述のＢ寸法で第１の従来例の１９．２ｍｍを２ｍｍ小さくするのに対応して本発明の技術を用いると、図５（地板寸法に対し先幕のアームとスリット形成羽根とのバランス、及びスリット形成部の傾きを模式的に示す走行完了状態の図で、二点銀線で示す２’はスリット形成羽根が最も先端側へ移動した状態、２”はスリット形成羽根が走行準備完了位置へ移動した状態を示す。尚、後幕に関しても同様なので省略）からＤ寸法は２２．２ｍｍとなる。
【０１１２】
本発明の技術により小型化された最適バランスに近いシャッタ（第１の実施例）では、Ｄ寸法は１９．８ｍｍとなり、更に小型化の限界を追求すると、あと０．５ｍｍ小さくでき、図６に示すように１９．３ｍｍとなる。そのためには、アームの最大作動角度θを大きくし、そのままでは干渉してしまう第１及び第２のアーム形状を細くして逃げ量を増やし、羽根カシメダボ径も小さく、アーム近傍の遮光片等の各羽根形状の拘束条件を緩和し、更には羽根展開時に隣接する羽根どうしの重なり量を必要最小限に減らすことによって可能となる。
【０１１３】
図６は、地板寸法に対し先幕のアームとスリット形成羽根とのバランス、及びスリット形成部の傾きを模式的に示す走行完了状態の図で、二点鎖線で示す２’はスリット形成羽根が最も先端側へ移動した状態、２”はスリット形成羽根が走行準備完了位置へ移動した状態を示す。尚、後幕に関しても同様なので省略する。　Ｄ寸法を上述した値より小さくすると、スペース的に各羽根の支持が困難となる上、更にアーム形状を細くしたり、羽根カシメダボ径を小さくすると、アーム強度、羽根カシメ強度が低くなり過ぎる。また、遮光も不備となりシャッタとしての機能を果さなくなる。
【０１１４】
従って、Ｄ寸法は以下のような関係式で表させる。
【０１１５】
（１９．３／２４．７）Ａ≦Ｄ≦（２２．２／２４．７）Ａ
∴　　　０．　　７８Ａ≦Ｄ≦０．９０Ａ　・・・（３）
上記（３）式のＤ寸法範囲内で、本発明の技術により自由にＤ寸法を選択できる。
【０１１６】
次にアーム最大作動角度θであるが、図１０、図１１の第１の従来例では走行完了状態から走行準備完了状態までのアーム作動角は７４°〜７５°で、オーバーチャージを最大４°（シャッタ個々によって不図示のチャージ機構の調寸コロによりオーバーチャージは０°〜４°の間を変動する）としてトータルのアーム作動角は７９°となる。
【０１１７】
前述のＢ寸法１７．２ｍｍとＤ寸法２２．２ｍｍに対応して、本発明の技術を用いると、図５に示すようにアーム最大作動角度θの下限値は８０°＋（オーバーチャージ０°〜４°）となる。本発明の技術により小型化された最適バランスに近いシャッタ（第１の実施例）では、θは８７°＋（オーバーチャージ０°〜４°）となり、更に小型化の限界を追求すると、図６に示すように前述のＤ寸法１９．３ｍｍに対応してθは９０°＋（オーバーチャージ０°〜４°）となる。
【０１１８】
従って、θは以下のような関係式で表させる。
【０１１９】
８０°≦θ≦９４°　・・・（４）
上記（４）式のθ範囲内で、本発明の技術により自由にθの値を選択できる。
【０１２０】
このようにθを大きくしていくと、先幕と後幕にそれぞればね力等による走行エネルギを与える先幕駆動レバー２０と後幕駆動レバー２１の駆動ピン２０ａ、２１ａを第１の開放アーム６及び第１の閉鎖アーム１４に嵌入係合させる位置（６ａ、１４ａ）が限られてくる。
【０１２１】
つまり、先・後幕駆動レバーは第１のアーム６、１４の回転中心１ｄ、１ｆと同軸に回動するので、駆動ピンの旋回半径を大きくすると、θが大きい程、駆動ピン作動軌跡が占める領域が広がり、羽根配置の自由度が少なくなり小型化に不利となる。
【０１２２】
従って駆動ピンの旋回半径は極力小さくすることが求められる。しかも、先幕の走行完了状態や後幕のチャージ完了からオーバーチャージ状態での各駆動ピン位置（図２の２０ａ、図１の２１ａ）をできるだけシャッタ地板の左端に近づけるのが好ましい。また、近年のカメラでは、フィルム給送機構にスプロケットを用いず、ゴムを巻き付けたスプールにて摩擦力を利用してフィルムを巻き取る方式になり、フィルム画面の割出しをスプロケットの回転量検出によるものからフォトセンサーにて行うようになった。
【０１２３】
そのため、従来、不図示のカメラ本体の壁を挟んでシャッタの左側に存在していたスプロケットの形状に合わせて、ある領域からシャッタ地板の左端の上下に逃げを設けていた（図１０、図１１の１０１ｉ、１０１ｊ）。本発明の第１の実施例では、このスプロケットの逃げを設ける必要が無いことに着目し、駆動ピンの旋回半径を極力小さくするとともに、先幕の走行完了状態や後幕のチャージ完了からオーバーチャージ状態での各駆動ピン位置（図２の２０ａ、図１の２１ａ）を、第１のアーム６、１４の回転中心１ｄ、１ｆの先幕は真下及び後幕は真上まで来るようシャッタ地板１の左端に近づけている。
【０１２４】
シャッタの小型化に有効な、駆動ピン（２０ａ、２１ａ）の旋回半径を第１のアーム上の一番内側に位置する第４羽根用カシメダボ（８ｄ、１６ｄ）の旋回半径よりも小さくなるまで、極力小さくすること、言い換えれば、駆動ピンの作動領域を第１のアーム上のいかなる羽根カシメダボの作動領域よりも第１のアームの基端部回転軸の近くに位置させたことに加えて、図２の先幕羽根ユニット重畳時に先幕のスリット形成部のアーム基端部側端２ｂが先幕駆動レバーの駆動ピン２０ａにけっしてぶつかることのない位置（先幕羽根ユニット展開動作時に駆動ピン２０ａが通過する位置）で駆動ピン２０ａの作動領域内に進入し、スペースを有効に利用し、図１の後幕羽根ユニット重畳時に後幕のスリット形成部のアーム基端部側端１０ｂが後幕駆動レバーの駆動ピン２１ａにけっしてぶつかることのない位置（後幕羽根ユニット展開動作時に駆動ピン２１ａが通過する位置）で駆動ピン２１ａの作動領域内に進入し、スペースを有効に利用し、羽根走行方向に直交する方向の小型化に寄与している。
【０１２５】
次にＥ寸法であるが、図１０、図１１の第１の従来例では８．０６ｍｍで、この時のスリット形成部の平行度をスリット形成部の傾き角及びスリット形成部（直線部）の両端の羽根走行方向（図の縦方向）距離にて表す。
【０１２６】
条件としては、アーム基端部の回転軸部（１０１ｄ、１０１ｅ等）の嵌合ガタが無いものとし、アームにスリット形成羽根を支持する羽根カシメダボの嵌合を穴Ｈ８級−軸ｆ８級とし径φ１．５ｍｍに対し最大ガタを３４μｍとする。
【０１２７】
その結果を図９（地板寸法に対し先幕のアームとスリット形成羽根とのバランス、及びスリット形成部の傾きを模式的に示す走行完了状態の図、尚後幕に関しても同様なので省略）に示す。それによると、スリット形成部の傾き角は０°１８’１８”、スリット形成部両端の羽根走行方向距離は０．２２ｍｍとなる。
【０１２８】
前述のＢ寸法１７．２０ｍｍとＤ寸法２２．２ｍｍとアーム最大作動角度θの下限値８０°に対応して本発明の技術を用い、スリット形成部の傾き角とスリット形成部両端の羽根走行方向距離を上記従来例と同じガタ条件で同じレベル以上に維持するためには、図５に示すようにＥ寸法は８．２５ｍｍとなる。
【０１２９】
本発明の技術により小型化された最適バランスに近いシャッタ（第１の実施例）では、Ｅ寸法は８．４６ｍｍとなり、図７（第１の実施例シャッタの、地板寸法に対し先幕のアームとスリット形成羽根とのバランス、及びスリット形成部の傾きを模式的に示す走行完了状態の図、尚後幕に関しても同様なので省略）に示すように上記従来例と同じガタ条件で、スリット形成部の傾き角は０°１８’０”、スリット形成部両端の羽根走行方向距離は０．２２ｍｍとなり、従来のものに比べ若干向上している。
【０１３０】
仮に、本発明の技術により小型化された最適バランスに近いシャッタ（第１の実施例）で、Ｅ寸法を従来どおり８．０６ｍｍのままにすると、図８（図７とはＥ寸法のみ異なる場合の図）に示すように上記従来例と同じガタ条件で、スリット形成部の傾き角は０°２１’０”、スリット形成部両端の羽根走行方向距離は０．２６ｍｍとなり、従来のものに比ベスリット形成部の平行度が悪くなる。
【０１３１】
これは露光画面の露出ムラの悪化を意味する。結局、小型化した第１の実施例のシャッタの性能を従来以上にするためには、Ｅ寸法を８．４６ｍｍまで大きくすることが妥当であることが分かる。
【０１３２】
更に小型化の限界を追求すると、前述のＤ寸法１９．３ｍｍとアーム最大作動角度θの上限値９４°に対応し、本発明の技術を用いるとともに、前と同様、アーム基端部の回転中心軸１ｄ、１ｅ、１ｆ、１ｇの材質をシャッタ地板と一体成形できたプラスチックからステンレス等の金属に変更し、軸径をφ１．６ｍｍからφ１．０ｍｍに小さくする。
【０１３３】
それに伴って先・後幕の各アームの基端部外周半径を０．３ｍｍ小さくする。その分図１の先幕と後幕を互いに縦方向に０．３ｍｍずつ接近させることができる。加えて、カメラのファインダ接眼光路に隣接する部分１ｋを拡大することなく、第１の従来例のシャッタの縦方向寸法と同じになることを許すならば、上下方向に先・後幕とも第１のアームを０．８ｍｍ移動することができる。
【０１３４】
従って、合わせるとＥ寸法は９．５６ｍｍとなる。図６に示すように上記従来例と同じガタ条件で、スリット形成部の傾き角は０°１６’５９”、スリット形成部両端の羽根走行方向距離は０．２１ｍｍとなり、従来のものに比べ向上している。なお、これよりもＥ寸法を大きくするとカメラのファインダ接眼光路に影響を与えたり、シャッタの縦方向寸法が大きくなり好ましくない。
【０１３５】
従ってＥ寸法は以下のような関係式で表させる。
【０１３６】
（８．２５／２４．７）Ａ≦Ｅ≦（９．５６／２４．７）Ａ
∴　　　０．　　３３Ａ≦Ｅ≦０．　　３９Ａ　・・・（５）
上記（５）式のＥ寸法範囲内で、本発明の技術により自由にＥ寸法を選択できる。
【０１３７】
以上第１の実施例において、シャッタ開口１ａのアーム基端部側（図１の向かって左側）端面からアーム基端部を支持する側（図１の向かって左側）のシャッタ地板１の端面までの寸法Ｂ、シャッタ開口１ａの羽根先端側（図１の向かって右側）端面から羽根先端側（図１の向かって右側）のシャッタ地板１の端面までの寸法Ｃ、アーム基端部回転中心からアーム先端のスリット形成羽根を支持するカシメダボ回転中心までの寸法Ｄ、アームの基端部回転中心周りのアーム最大作動角度θ、第１のアームと第２のアームにより形成される平行リンクの第１と第２のアーム間寸法Ｅの各々を単独では（１）〜（５）式の範囲内で選択可能と述べたが、図５、図６、図７に示したように、それぞれの寸法間で適したバランスの良い組合わせがある。
【０１３８】
また、小型化の主体となるのはＤ寸法とθであり、Ｅ寸法で羽根支持部の干渉調整とスリット形成羽根の平行度維持を行い、アームヘの羽根支持部［接続部材（羽根カシメダボ）］配置の工夫で羽根支持部の干渉調整と羽根重なり量維持等の遮光性確保を行い、Ｂ寸法とＣ寸法はＤ、ｅ、Ｅにより導かれる寸法となる。
【０１３９】
第１の実施例では、第１の開放アームと第１の閉鎖アームとを、第２の開放アームと第２の閉鎖アームとを同一形状とすることで、先幕と後幕の走行特性の変動パラメータを少なくすることができ、先幕と後幕のスリット形成羽根スリット形成部の露光時の走行特性が合わせ易くなる。
【０１４０】
それにより撮影画面内に均一の露出を与えることが容易で、露光ムラを少なくできる。また、羽根重なり量維持等の遮光性確保も行い、羽根ユニットの構造を複雑にすることなく、作動抵抗・イナーシャを小さく保ち、高速作動に適した形でシャッタの小型化、特に羽根走行方向に直交する方向の大きさを小さくできる。更に、共通化により部品点数が削減されコストダウンとなる。
【０１４１】
また、羽根ユニットのイナーシャが小さいという利点を幕速向上に用いず、従来と同じ幕速に留めるのであれば、必要なシャッタチャージエネルギが減少するため、チャージ機構が簡略で薄型になりカメラを小型にできる。更には、カメラの連続撮影時のコマ速を上げるのに好部合である。
【０１４２】
尚、本実施例ではモーター組込みカメラ用のシャッタを想定して、対応する隣り合った羽根どうしの重なり量は、開放羽根群（先幕）の方が閉鎖羽根群（後幕）よりも大きいとしたが、手動巻上げカメラ用のシャッタを想定すると、その逆で、対応する隣り合った羽根どうしの重なり量は、閉鎖羽根群（後幕）の方が開放羽根群（先幕）よりも大きいとしてもよい。
【０１４３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明よれば、開放羽根群駆動部材と閉鎖羽根群駆動部材とを（第１の開放アームと第１の閉鎖アームとを、第２の開放アームと第２の閉鎖アームとを）同一形状とすることで、先幕と後幕の走行特性の変動パラメータを少なくすることができ、先幕と後幕のスリット形成羽根スリット形成部の露光時の走行特性が合わせ易くなる。
【０１４４】
それにより撮影画面内に均一の露出を与えることが容易で、露光ムラを少なくできる効果がある。また、羽根重なり量維持等の遮光性確保も行い、羽根ユニットの構造を複雑にすることなく、作動抵抗・イナーシャを小さく保ち、高速作動に適した形でシャッタの小型化、特に羽根走行方向に直交する方向の大きさを小さくできる効果がある。更に、共通化により部品点数が削減されコストダウンとなる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例に係るフォーカルプレーンシャッタの羽根群が走行準備完了状態にある正面図。
【図２】本発明の第１の実施例に係るフォーカルプレーンシャッタの羽根群が走行完了状態にある正面図。
【図３】本発明の第１の実施例に係るフォーカルプレーンシャッタのアームヘの羽根保持位置の工夫による効果の説明図。
【図４】本発明の第１の実施例に係るフォーカルプレーンシャッタのアームヘの羽根保持位置の工夫による効果の説明図。
【図５】本発明の第１の実施例の技術を用いたフォーカルプレーンシャッタの一例で、地板寸法に対し先幕のアームとスリット形成羽根とのバランス、及びスリット形成部の傾きを模式的に示す走行完了状態の正面図。
【図６】本発明の第１の実施例の技術を用いたフォーカルプレーンシャッタの他の一例で、地板寸法に対し先幕のアームとスリット形成羽根とのバランス、及びスリット形成部の傾きを模式的に示す走行完了状態の正面図。
【図７】本発明の第１の実施例に係るフォーカルプレーンシャッタの地板寸法に対し先幕のアームとスリット形成羽根とのバランス、及びスリット形成部の傾きを模式的に示す走行完了状態の正面図。
【図８】図７に対しＥ寸法のみ異なる場合の図。
【図９】従来のフォーカルプレーンシャッタ（第１の従来例）で、地板寸法に対し先幕のアームとスリット形成羽根とのバランス、及びスリット形成部の傾きを模式的に示す走行完了状態の正面図。
【図１０】従来のフォーカルプレーンシャッタ（第１の従来例）で走行準備完了状態を示す正面図。
【図１１】従来のフォーカルプレーンシャッタ（第１の従来例）で走行完了状態を示す正面図。
【符号の説明】
１…シャッタ開口を有する基板（シャッタ地板）
１ａ…シャッタ開口　　　　　１１…シャッタ地板外形の横端部
２…先幕スリット形成羽根
２ａ…先幕スリット形成部
２ｂ…先幕スリット形成部のアーム基端部側端
３、４、５…先幕覆い羽根
６…先幕用の第１の開放アーム
７…先幕用の第２の開放アーム
８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄ…先幕用のカシメダボ
１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ、１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄ…後幕用のカシメダボ
１０…後幕スリット形成羽根　　１１、１２、１３…後幕覆い羽根
１０ａ…後幕スリット形成部
１０ｂ・‥後幕スリット形成部のアーム基端部側端
１４…後幕用の第１の閉鎖アーム
１５…後幕用の第２の閉鎖アーム
６ｂ、７ｂ、１４ｂ、１５ｂ…アーム基端部
２０…先幕駆動レバー　　　　　　　　２０ａ…先幕駆動ピン
２１…後幕駆動レバー　　　　　　　　２１ａ…後幕駆動ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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