(57)【要約】【課題】アジャストねじに緩みが発生することが防止でき、バルブ開閉量等の内燃機関の適正な動作維持が行えるロッカーアームを提供する。【解決手段】カム２により揺動駆動されて内燃機関のバルブ３を動作させるロッカーアーム１である。アーム本体４は、略Ｕ字状の横断面形状とした鋼板の曲げ加工品である。アーム本体４の一端にねじ孔１２を設け、このねじ孔１２に、先端がピボット部７ｂまたはバルブ当接部となるアジャストねじ７をねじ込む。アジャストねじ７のねじ孔から突出した部分に、２個のナット１２，１３を重なり状態にねじ込む。２個のナット１２，１３を用いる代わりに、フランジ付きのナットを用いるか、またはワッシャと１個のナットを用いても良い。【選択図】　　　　図１
2004076656.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カムにより揺動駆動されて内燃機関のバルブを動作させるロッカーアームにおいて、アーム本体の一端にねじ孔を設け、このねじ孔に、先端がピボット部またはバルブ当接部となるアジャストねじをねじ込み、上記アジャストねじの上記ねじ孔から突出した部分に２個のナットを重なり状態にねじ込んで上記アジャストねじをアーム本体に固定したことを特徴とするロッカーアーム。
【請求項２】
カムにより揺動駆動されて内燃機関のバルブを動作させるロッカーアームにおいて、アーム本体の一端にねじ孔を設け、このねじ孔に、先端がピボット部またはバルブ当接部となるアジャストねじをねじ込み、上記アジャストねじの上記ねじ孔から突出した部分にフランジ付きナットをねじ込んだことを特徴とするロッカーアーム。
【請求項３】
請求項１において、上記２個のナットのうち、アーム本体側のナットをフランジ付きナットとしたロッカーアーム。
【請求項４】
カムにより揺動駆動されて内燃機関のバルブを動作させるロッカーアームにおいて、アーム本体の一端にねじ孔を設け、このねじ孔に、先端がピボット部またはバルブ当接部となるアジャストねじをねじ込み、上記アジャストねじの上記ねじ孔から突出した部分にワッシャを嵌めてナットをねじ込みこんだことを特徴とするロッカーアーム。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれかにおいて、上記アーム本体が、一対の対向側壁とこれら対向側壁を繋ぐ連結壁とでなる略Ｕ字状の横断面形状に１枚の板金から折り曲げられたものであるロッカーアーム。
【請求項６】
請求項５において、上記アーム本体における上記ねじ孔近傍の対向側壁の対向面に、上記アジャストねじの雄ねじ部を螺合する部分ねじを、上記ねじ孔に続けて形成したロッカーアーム。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれかにおいて、上記アジャストねじは先端にピボット部を有するものであり、上記アーム本体は、長手方向の他端にバルブに当接するバルブ当接部を有し、長手方向の中間に上記カムに転接するローラが取付けられたロッカーアーム。
【請求項８】
請求項１ないし請求項６のいずれかにおいて、上記アジャストねじは先端にバルブ当接部を有するものであり、上記アーム本体は、長手方向の中間で揺動自在に支持され、他端に上記カムに転接するローラが取付けられたロッカーアーム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、内燃機関において、シリンダヘッドに設けられたバルブをカムの揺動によって開閉させるロッカーアームに関し、特にそのアジャストねじの締結構造に関する。
【０００２】
【従来の技術と発明が解決しようとする課題】
ロッカーアームにはねじ固定タイプと当接タイプとがあり、それぞれにエンドピボットタイプとセンターピボットタイプとがある。ねじ固定タイプは、ロッカーアーム本体にねじ孔を加工し、アジャストねじを取付けてナット固定した形式のものである。アジャストねじは、エンドピボットタイプでは先端にピボット部が形成され、センターピボットタイプでは先端にバルブ当接部が設けられる。いずれもアジャストねじは、バルブ開閉量を調整するためのものであり、アジャストねじが緩むと、バルブ開閉量にずれが生じるだけでなく、振動、騒音等の原因にも繋がる。
従来、このアジャストねじは、締め付けトルクを管理してシングルナットで締結している。しかし、ねじ締結構造が確実に機能するためには、予張力が適切に与えられ、保持される必要がある。
【０００３】
しかし、シングルナットでは十分な締結ができず、摩擦の作用などで保持されているはずの予張力が、何らかの原因で低下し、緩みが発生する可能性がある。アジャストねじの緩みには色々なメカニズムがあるが、上記のシングルナットでは、例えばナット締め付け時に座面の陥没が進行することにより起こるねじの緩みや、雄ねじと雌ねじ間のねじ溝噛み合いの遊びから生じる緩み等が発生する。
最近は、鋳造によるロッカーアームに比べて、軽量化、加工工数、低コスト等の面で有利あることから、断面Ｕ字状とした板金プレス加工製のロッカーアームが広く採用されつつあり、これにおいても上記アジャストねじの取付構造が採用されている。しかし板金製のロッカーアームでは、板厚によるねじ孔深さの制限などから、アジャストねじを緩みなく固定することがより難しく、板金製ロッカーアームの不利な大きな要因となっている。
【０００４】
この発明の目的は、アジャストねじに緩みが発生することが防止でき、バルブ開閉量等の内燃機関の適正な動作維持が行えるロッカーアームを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明は、カムにより揺動駆動されて内燃機関のバルブを動作させるロッカーアームにおいて、アーム本体の一端にねじ孔を設け、このねじ孔に、先端がピボット部またはバルブ当接部となるアジャストねじをねじ込み、このアジャストねじを次のように固定したものである。
第１の発明では、アーム本体のねじ孔に上記アジャストねじをねじ込み、上記アジャストねじの上記ねじ孔から突出した部分に２個のナットを重なり状態にねじ込んで上記アジャストねじをアーム本体に固定したことを特徴とする。すなわちダブルナット形式でアジャストねじを固定したものである。
このようにダブルナット形式とした場合、アジャストねじの雄ねじ部とアーム本体のねじ孔におけるねじ溝噛み合いの遊びを取り、緩みの発生を解消することができる。そのため、バルブ開閉量等の内燃機関の適正な動作が維持される。なお、アジャストねじは、アーム本体のねじ孔にねじ込まれるため、シングルナットであっても、ねじ孔とナットとで、一般のダブルナットとしての遊び解消作用がある程度は得られる。しかし、アーム本体に形成されたねじ孔では、ダブルナットとしての遊び解消作用が十分でなく、上記のように、ねじ孔に加えて２個のナットを用いることで、確実な遊びの無くし作用を得ることができる。
【０００６】
この発明における第２の発明のロッカーアームは、上記のダブルナット形式とする代わりに、フランジ付きナットを用いたものである。すなわち、アジャストねじの、アーム本体のねじ孔から突出した部分にフランジ付きナットをねじ込んだものである。
フランジ付きナットを用いた場合、ナットとアーム本体との接触面積がフランジによって増大されるため、ナット締め付けによるアーム本体の座面の面圧が軽減される。そのため、アーム本体のナット接触部の陥没を無くし、あるいは軽減することができ、陥没に起因するアジャストねじの緩みの発生が解消される。
【０００７】
このフランジ付きナットは、第１の発明において、ダブルナットとされる２個のナットのうち、アーム本体側のナットに用いても良い。
この構成の場合、ダブルナットによるねじ溝噛み合いの遊びの解消の作用と同時に、フランジ付きナットによるアーム本体の接触部の陥没軽減作用を得ることができて、より一層確実にアジャストねじの緩みの発生防止効果が得られる。
【０００８】
この発明における第３の発明のロッカーアームは、フランジ付きナットを用いる代わりに、ワッシャを用いたものである。すなわち、アジャストねじの、アーム本体のねじ孔から突出した部分にワッシャを嵌めてナットをねじ込みこんだものである。
この構成の場合、ワッシャによってアーム本体のナット接触部の面圧が軽減され、アーム本体のナット接触部の陥没に起因するアジャストねじの緩みの発生が解消される。
【０００９】
この発明において、第１ないし第３の発明のいずれにおいても、上記アーム本体が、一対の対向側壁とこれら対向側壁を繋ぐ連結壁とでなる略Ｕ字状の横断面形状に１枚の板金から折り曲げられたものであっても良い。
板金製のアーム本体は、軽量化、加工工数、コスト面で有利であり、また断面略Ｕ字状とされて一般部の強度も確保されている。しかし、軽量化による板厚の制限から、アジャストねじをねじ込むねじ孔の深さが制限され、アジャストねじの固定の面では不利となる。これに対して、この発明の第１ないし第３の発明を適用すると、上記のようにアジャストねじを緩みなく固定できることから、板金製ロッカーアームの弱点の一つを補え、総合的に優れたロッカーアームとすることができる。
【００１０】
アーム本体を上記略Ｕ字状の横断面形状の板金製とした場合に、上記アーム本体における上記ねじ孔近傍の対向側壁の対向面に、上記アジャストねじの雄ねじ部を螺合する部分ねじを、上記ねじ孔に続けて形成しても良い。
このように部分ねじを対向して形成した場合、アジャストねじをアーム本体の連結壁のねじ孔から上記部分ねじに渡って螺合させることができ、対向壁の部分もアジャストねじ取付用の雌ねじに利用できて、螺合の強度が確保される。したがって、板厚を厚くすることなく、螺合の強度、およびアジャストねじの取付用のねじ孔周辺の強度が確保される。
【００１１】
この発明のロッカーアームは、エンドピボットタイプとセンターピボットタイプのいずれにも適用することができる。エンドピボットタイプとする場合、例えば、上記いずれかの構成のロッカーアームにおいて、上記アジャストねじは先端にピボット部を有するものとし、上記アーム本体は、長手方向の他端にバルブに当接するバルブ当接部を有し、長手方向の中間に上記カムに転接するローラが取付けられたものとする。
センターピボットタイプとする場合、上記いずれかの構成のロッカーアームにおいて、例えば、上記アジャストねじは先端にバルブ当接部を有するものとし、上記アーム本体は、長手方向の中間で揺動自在に支持され、他端に上記カムに転接するローラが取付けられたものとする。
エンドピボットタイプとセンターピボットタイプのいずれにおいても、アジャストねじはバルブ開閉量の調整に使用され、この発明の上記各構成によってその緩みが防止されることにより、バルブ開閉量等の内燃機関の適正な動作維持が行える。
【００１２】
【発明の実施の形態】
この発明の第１の実施形態を図１ないし図４と共に説明する。このロッカーアーム１は、内燃機関に装備され、カム２により揺動駆動されてシリンダヘッドのバルブ３を動作させるものであり、一端でピボット受け座２６により揺動自在に支持されるエンドピボットタイプとされている。ロッカーアーム１のアーム本体４は、上記一端にピボット部品となるアジャストねじ７が取付けられ、アジャストねじ７は、雄ねじ部７ａの先端に、上記ピボット受け座２６に支持されるピボット部７ｂが設けられている。ピボット部７ｂは球面状とされている。アーム本体４の他端には、上記バルブ３の昇降自在な操作軸部３ａに当接するバルブ当接部８が設けられ、長さ方向の中間に、カム２に転接するローラ１０が取付けられている。バルブ３の操作軸部３ａは、下端に弁体（図示せず）が設けられたものであり、バルブスプリング３ｂにより上昇付勢されている。
【００１３】
アーム本体４は、図２に示すように、一対の平行な対向側壁５と、これら対向側壁５の上縁を繋ぐ連結壁６とでなる略Ｕ字状の横断面形状に、１枚の鋼板等の板金からプレス加工により折り曲げられて成形されたものである。連結壁６は上面側、つまりバルブ３とは反対側とされている。換言すれば、アーム本体４は略逆Ｕ字状の横断面形状とされている。アーム本体４の側面形状は、この実施形態では略直線状としてあるが、例えばヘ字状の曲がり形状あっても良い。アーム本体４の連結壁６は、長手方向の中間部分を除く残り範囲に設けられ、中間部分は、ローラ１０の一部が突出する窓１１に形成されている。この窓１１よりも一端側の部分が、アジャストねじ取付部９となり、他端側の部分が上記バルブ当接部８となる。
【００１４】
連結壁６のアジャストねじ取付部９となる部分には、ねじ孔１２が設けられ、このねじ孔１２にアジャストねじ７の雄ねじ部７ａが、上方に突出するようにねじ込まれている。アジャストねじ７は、ねじ孔１２から突出した部分に２個のナット１３，１４が重なり状態にねじ込まれ、これらナット１３，１４を締め込むことで、アジャストねじ７がアーム本体１２に固定されている。なお、ナット１４，１３は、ダブルナットとしての遊び解消作用を得るために、順次、若干ねじ戻す。２個のナット１３，１４は、この実施形態では、図３（Ａ）に示すように両面が面取り形の六角ナットを用いている。２個のナット１３，１４のうち、アーム本体４側のナット１３は、例えば図３（Ｂ）に示すように、フランジ部１３Ａａを有するフランジ付きナット１３Ａとしても良い。連結壁６の上面におけるねじ孔１２のナット１３に接する周辺部は、図１，図２，（Ａ）に示すように平坦な盛り上げ座部１５としても良い。盛り上げ座部１５は、必ずしも設けなくても良く、図２（Ｂ）では省略した形態でアーム本体４を図示している。
【００１５】
図１におけるローラ１０は、アーム本体４の対向側壁５に設けたローラ支持孔１６に、支軸１９を介して回転自在に支持されている。支軸１９は、両端がローラ支持孔１６に嵌合して固定される。
ローラ１０は、例えば図４（Ａ）に示すように内側ローラ１０ａと外側ローラ１０ｂとの２重構造とされ、内側ローラ１０ａの内径面と支軸１９との接触面、および内側ローラ１０ａの外径面と外側ローラ１０ｂの内径面との摺接面が、それぞれ滑り接触する軸受面とされる。ローラ１０は、この他に、図４（Ｂ）に示すように、転がり軸受の外輪からなるものであってもよい。同図の例では、ローラ１０の内径面と支軸１９との間に、ころからなる転動体２０を介在させたころ軸受としてある。ローラ１０について、図４（Ａ）はダブルローラタイプ、同図（Ｂ）は転がりタイプであるが、滑り接触の場合に、図４（Ｃ）に示すように、ローラ１０が単一部品からなるシングルローラタイプとしても良い。
【００１６】
図１，図２におけるアーム本体４の材質例を示すと、肌焼鋼（例えばＳＣＭ４１５）等の鋼材であって、浸炭焼入後に焼き戻したものとされる。有効硬化深さは、例えば０．４〜１．５ｍｍであり、好ましくは０．４〜０．９ｍｍである。
【００１７】
この構成のロッカーアーム１によると、アジャストねじ７は、そのアーム本体４へのねじ込み量を調整することで、バルブ３の開閉量の調整に用いられる。このアジャストねじ７は、アーム本体４のねじ孔１２にねじ込んだうえ、２個のナット１３，１４を用い、いわゆるダブルナット形式でアジャストねじ７を固定したため、アジャストねじ７の雄ねじ部７ａとアーム本体４のねじ孔１２におけるねじ溝の噛み合いの遊びを取り、緩みの発生を解消することができる。そのため、バルブ３の開閉量等の内燃機関の適正な動作が維持される。また、アジャストねじ７の緩みによる振動，騒音の発生が防止される。
【００１８】
なお、アジャストねじ７は、アーム本体４のねじ孔１２にねじ込まれるため、シングルナットであっても、ねじ孔１２とナットとで、一般のダブルナットとしての遊び解消作用がある程度は得られる。しかし、アーム本体４に形成されたねじ孔１２では、ダブルナットとしての遊び解消作用が十分でなく、上記のように、ねじ孔１２に加えて２個のナット１３，１４を用いることで、確実な遊びの無くし作用を得ることができる。
また、アーム本体４は板金を略Ｕ字状に折り曲げたプレス加工品であるため、軽量化、加工工数、コスト面で有利であり、強度も確保される。軽量化による板厚の制限から、アジャストねじ７の螺合用のねじ孔１２の深さは制限されるが、上記のようにダブルナットとしたことで、アジャストねじ７を緩みなく固定できる。そのため、板金製ロッカーアームの弱点の一つを補え、総合的に優れたロッカーアーム１とすることができる。
【００１９】
図５，図６は、第２の発明に対応する実施形態を示す。この実施形態は、図１ないし図４に示す第１の実施形態において、アジャストねじ７を固定するナットとして、２個のナットを用いる代わりに、一つのフランジ付きナット１３Ａを用いたものである。すなわち、アーム本体４のねじ孔１２にアジャストねじ７をねじ込み、アジャストねじ７の上記ねじ孔１２から突出した部分に、フランジ付きナット１３Ａをねじ込んだものである。フランジ付きナット１３Ａは、図６（Ａ）に示すようにフランジ１３Ａａ側の端面が全面にわたって平坦面のものを用いている。フランジ付きナット１３Ａは、上記平坦面のものの代わりに、図６（Ｂ）に示すようにフランジ１３Ａａ側の端面が、内径孔の周囲に座繰り部１８を有するものであっても良い。また、フランジ付きナット１３Ａは、図６（Ｃ）に示すように、フランジ１３Ａａ側の端面が、中心部が凹む球面ないし円すい面状の凹曲面とされたものであっても良い。
【００２０】
このようにフランジ付きのナット１３Ａを用いた場合は、ナット１３Ａとアーム本体４との接触面積がフランジ１３Ａａによって増大されるため、ナット１３Ａの締め付けによるアーム本体４の座面の面圧が軽減される。そのため、アーム本体４のナット接触部の陥没が無くなり、あるいは軽減され、陥没に起因するアジャストねじ７の緩みの発生が解消される。
【００２１】
なお、第１の実施形態において、図３（Ｂ）に示すように２個のナットのうちのアーム本体４側のナット１３Ａをフランジ付きのナットとした場合は、ダブルナットによるねじ溝噛み合いの遊びの解消の作用と同時に、フランジ付きナット１３Ａによるアーム本体４の接触部の陥没軽減作用を得ることができて、より一層確実にアジャストねじ７の緩みの発生防止効果が得られる。この実施形態におけるその他の構成，効果は、第１の実施形態と同じである。
【００２２】
図７は第３の発明に対応する実施形態を示す。この実施形態は、図１ないし図４に示す第１の実施形態において、アジャストねじ７を固定するナットとして、２個のナットを用いる代わりに、ワッシャ１７と１個のナット１３を用いたものである。すなわち、アジャストねじ７の、アーム本体４のねじ孔１２から突出した部分にワッシャ１７を嵌めてナット１３をねじ込んだものである。
この構成の場合、ワッシャ１７によってアーム本体４のナット接触部の面圧が軽減され、アーム本体４のナット接触部の陥没に起因するアジャストねじ７の緩みの発生が解消される。この実施形態におけるその他の構成，効果は、第１の実施形態と同じである。
【００２３】
図８〜図１０は、この発明のさらに他の実施形態を示す。この実施形態は、図１〜図４に示す第１の実施形態において、アーム本体４のねじ孔１２の近傍における両側の対向側壁５の対向面に、アジャストねじ７の雄ねじ部７ａを螺合する部分ねじ１２ｂを、ねじ孔１２に続けて形成したものである。アーム本体４は、少なくとも、ねじ孔１２の近傍部分における両側の対向側壁５間の寸法Ｌを、ねじ孔１２の孔径よりも狭くなる寸法としてある。この実施形態では、アーム本体４のねじ孔１２の形成側の端部を幅狭部分４ａに加工し、その幅狭部分４ａにねじ孔１２および部分ねじ１２ｂを設けている。アーム本体４は、局部的な幅狭部分４ａを形成する代わりに、全長に渡って幅狭部分４ａと同じ幅としても良い。アジャストねじ７は、アーム本体４のねじ孔１２および部分ねじ１２ｂからなる雌ねじ部にねじ込み、アーム本体４よりも上方に突出した雄ねじ部７ａに、第１の実施形態と同じく、２個のナット１３，１４をねじ込んでいる。この実施形態におけるその他の構成は第１の実施形態と同じである。
【００２４】
このように部分ねじ１２ｂを対向して形成した場合、アジャストねじ７をアーム本体４の連結壁６のねじ孔１２から上記部分ねじ１２ｂに渡って螺合させることができ、対向壁６の部分もアジャストねじ７の取付用の雌ねじに利用できるため、螺合の強度が確保される。したがって、アーム本体４の板厚を厚くすることなく、螺合の強度、およびアジャストねじ７の取付用のねじ孔１２の周辺の強度が確保される。
【００２５】
このように部分ねじ１２ｂを設ける場合に、図１１に示すように、アーム本体４におけるねじ孔１２を設けた端部の先端に、連結部材２３を介在させ、両側の対向壁５を相互に接合しても良い。連結部材２３の接合は、例えば溶接または接着等で行う。
このように連結部材２３により両側の対向壁５を接合した場合、両側の部分ねじ１２ｂが相互に開くことが防止され、緩みがより一層確実に防止される。
【００２６】
また、図５に示すフランジ付きナット１３Ａを用いる場合や、図７に示すワッシャ　　を用いる場合にも、図８の実施形態のように部分ねじ１２ｂを設けることで、上記実施形態と同じく、部分ねじ１２ｂを設けることによる堅固化の効果が得られる。
【００２７】
図１２，図１３は、この発明のさらに他の実施形態を示す。この実施形態は、センターピボットタイプに適用した例を示す。このロッカーアーム１Ａも、内燃機関に装備され、カム２Ａにより揺動駆動されてシリンダヘッドのバルブ３Ａを動作させるものである。この例では、アジャストねじ７Ａは、ピボット部品ではなくバルブ当接部品とされている。アーム本体４Ａは、長手方向の中間で支軸２４により揺動自在に支持され、一端にバルブ当接部品となるアジャストねじ７Ａが取付けられ、他端にカム２Ａに転接するローラ１０Ａが取付けられている。アジャストねじ７Ａは、雄ねじ部７Ａａの先端にバルブ当接部７Ａｂが設けられている。バルブ当接部７Ａｂは球面状とされている。バルブ３Ａは、昇降自在な操作軸部３Ａａの先端に、バルブ当接部７Ａｂを受ける受け部３Ａｃを有している。操作軸部３Ａａは、下端に弁体（図示せず）が設けられたものであり、バルブスプリング３Ａｂにより上昇付勢されている。
【００２８】
アーム本体４Ａは、図１３に示すように、一対の平行な対向側壁５Ａと、これら対向側壁５Ａの上縁を繋ぐ連結壁６Ａとでなる略Ｕ字状の横断面形状に、１枚の鋼板等の板金からプレス加工により折り曲げて成形されたものである。連結壁６Ａは上面側、つまりバルブ３Ａとは反対側とされている。アーム本体４Ａの側面形状は、この実施形態では略直線状としてあるが、例えばヘ字状の曲がり形状あっても良い。アーム本体４Ａの連結壁６Ａは、ローラ１０Ａの取付側端を除き、残りの略全長に渡って設けられている。アーム本体４Ａの両側の対向側壁５Ａに揺動支点孔２２が設けられ、両側の揺動支点孔２２に渡り、ブッシュ２５を介して支軸２４が嵌合する。ローラ１０Ａは、アーム本体４Ａの対向側壁６Ａに設けたローラ支持孔１６Ａに、支軸１９Ａを介して回転自在に支持されている。支軸１９Ａは、両端がローラ支持孔１６Ａに嵌合して固定される。ローラ１０Ａは、例えば図４（Ａ）〜（Ｃ）と共に前述した各種の構成のものが採用できる。
【００２９】
連結壁６Ａのアジャストねじ取付部９Ａとなる部分には、ねじ孔１２Ａが設けられ、このねじ孔１２Ａにアジャストねじ７Ａの雄ねじ部７Ａａが、上方に突出するようにねじ込まれている。アジャストねじ７Ａは、ねじ孔１２Ａから突出した部分に２個のナット１３，１４が重なり状態にねじ込まれ、これらナット１３，１４を締め込むことで、アジャストねじ７Ａがアーム本体４Ａに固定されている。
【００３０】
アーム本体４Ａのねじ孔１２Ａの近傍における両側の対向側壁５Ａの対向面には、アジャストねじ７Ａの雄ねじ部７Ａａを螺合する部分ねじ１２Ａｂが、ねじ孔１２Ａに続けて形成されている。アーム本体４Ａは、少なくとも、ねじ孔１２Ａの近傍部分における両側の対向側壁５Ａ間の寸法ＬＡ　を、ねじ孔１２Ａの孔径よりも狭くなる寸法としてある。具体的には、アーム本体４のねじ孔１２Ａの形成側の端部を幅狭部分４Ａａに加工し、その幅狭部分４Ａａにねじ孔１２Ａおよび部分ねじ１２Ａｂを設けている。なお、アーム本体４Ａは、局部的な幅狭部分４Ａａを形成する代わりに、全長に渡って幅狭部分４Ａａと同じ幅としても良い。アジャストねじ７Ａは、アーム本体４Ａのねじ孔１２Ａおよび部分ねじ１２Ａｂからなる雌ねじ部にねじ込み、アーム本体４Ａよりも上方に突出した雄ねじ部７Ａｂに、上記２個のナット１３，１４をねじ込んでいる。なお、部分ねじ１２Ａｂは必ずしも設けなくても良い。
【００３１】
この実施形態はセンターピボットタイプであり、アジャストねじ７Ａはバルブ当接部品として設けられているが、このタイプにおいても、アジャストねじ７Ａはバルブ３Ａの開閉量の調整に使用される。また、このアジャストねじ７Ａは、アーム本体４Ａのねじ孔１２Ａにねじ込んだうえ、２個のナット１３，１４を用い、ダブルナット形式でアジャストねじ７を固定したため、アジャストねじ７Ａの雄ねじ部７Ａａとアーム本体４Ａのねじ孔１２Ａにおけるねじ溝の噛み合いの遊びを取り、緩みの発生を解消することができる。そのため、バルブ３Ａの開閉量等の内燃機関の適正な動作が維持される。また、アーム本体４Ａは、ねじ孔１２Ａに続く部分ねじ１２Ａｂを両側の対向壁６Ａに設けたため、螺合の強度が確保される。この実施形態におけるその他の構成，効果は第１の実施形態と同じである。
【００３２】
なお、この実施形態のようにセンターピボットタイプとしたロッカーアーム１Ａにおいても、図５の実施形態におけるようにフランジ付きナット１３Ａを用いても、また図７の実施形態のようにワッシャ１７と１個のナット１３とを用いるものとしても良い。
また、上記各実施形態は、いずれもアーム本体４，４Ａを下向きに開口した略Ｕ字状としたが、アーム本体４，４Ａは上向きに開口した略Ｕ字状のものとしても良い。
さらに上記各実施形態は、いずれもアーム本体４，４Ａが板金製のものである場合につき説明したが、この発明は、鋳造品等のアーム本体を用いたロッカーアームに適用することもできる。
【００３３】
【発明の効果】
この発明における第１の発明のロッカーアームは、アーム本体のねじ孔にアジャストねじをねじ込み、上記アジャストねじの上記ねじ孔から突出した部分に２個のナットを重なり状態にねじ込んで上記アジャストねじをアーム本体に固定したため、ねじ溝の噛み合いの遊びを無くすことができて、アジャストねじに緩みが発生することが防止でき、バルブ開閉量等の内燃機関の適正な動作維持が行える。
この発明における第２の発明のロッカーアームは、アジャストねじの、アーム本体のねじ孔から突出した部分にフランジ付きナットをねじ込んだものであるため、アーム本体のナット接触部の陥没を軽減して、アジャストねじに緩みが発生することが防止でき、バルブ開閉量等の内燃機関の適正な動作維持が行える。
この発明における第３の発明のロッカーアームは、アジャストねじの、アーム本体のねじ孔から突出した部分にワッシャを嵌めてナットをねじ込みこんだものであるため、アーム本体のナット接触部の陥没を軽減して、アジャストねじに緩みが発生することが防止でき、バルブ開閉量等の内燃機関の適正な動作維持が行える。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１の実施形態におけるロッカーアームの側面図である。
【図２】（Ａ）は図１のＡ−Ａ矢視図、（Ｂ）はそのアーム本体の概略斜視図である。
【図３】（Ａ），（Ｂ）はそれぞれ第１の実施形態におけるダブルナットの各例の説明図である。
【図４】（Ａ）〜（Ｃ）はそれぞれ第１の実施形態におけるローラの各例の説明図である。
【図５】この発明の他の実施形態にかかるロッカーアームの側面図である。
【図６】同実施形態に用いるフランジ付きナットの各例の破断側面図である。
【図７】この発明のさらに他の実施形態にかかるロッカーアームの側面図である。
【図８】この発明のさらに他の実施形態におけるアーム本体の斜視図である。
【図９】（Ａ）はそのロッカーアームのアジャストねじ側の端部の正面図、（Ｂ）は同横断面図である。
【図１０】（Ａ）はそのアーム本体のねじ孔形成部分の横断面図、（Ｂ）は同アーム本体のねじ孔形成側の端部付近を示す下面図である。
【図１１】（Ａ），（Ｂ）はさらに他の実施形態におけるアーム本体のねじ孔形成側端部の正面図および下面図である。
【図１２】この発明のさらに他の実施形態にかかるロッカーアームの側面図である。
【図１３】（Ａ）そのアーム本体とアジャストねじの関係を示す斜視図、（Ｂ）は同アーム本体のねじ孔形成側端部付近の下面図である。
【符号の説明】
１…ロッカーアーム
２…カム
３…バルブ
４…アーム本体
５…対向側壁
６…連結壁
７…アジャストねじ
７ａ…雄ねじ部
７ｂ…ピボット部
８…バルブ当接部
１０…ローラ
１２…ねじ孔
１３，１４…ナット
１Ａ…ロッカーアーム
２Ａ…カム
３Ａ…バルブ
４Ａ…アーム本体
５Ａ…対向側壁
６Ａ…連結壁
７Ａ…アジャストねじ
７Ａａ…雄ねじ部
７Ａｂ…バルブ当接部
１０Ａ…ローラ
１２Ａ…ねじ孔
１９…支軸
【図１】
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【図２】
2004076656.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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