(57)【要約】【課題】  軌道を突き固めるための突き固めユニットを提供する。【解決手段】  突き固めユニット１は、軌道３の枕木２を突き固める機能を果たす。突き固めユニット１は、アセンブリフレーム８上に取り付けられて、圧縮駆動装置５により、枢軸６の周囲でユニットの長手方向７に回転する突き固めタインレバー４を備える。突き固めタイン１０は、突き固めタインレバー４の下端９に配置される。少なくとも１個の突き固めタインレバー４には、枢軸６に垂直に延在する方向に突き固めタイン１０を移動させるための案内装置１２と、突き固めタイン１０を突き固めタインレバー４に対して圧力係止接続するための固定装置１３と、が装備される。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軌道（３）の枕木（２）を突き固めるための突き固めユニットであって、組立体枠（８）上に取り付けられ枢軸（６）の周囲で回動する複数の突き固めタインレバー（４）を含み、突き固めタインレバー（４）の各々は圧縮駆動装置（５）に接続されてユニットの長手方向（７）に回動し、各突き固めタインレバー（４）は下端（９）に突き固めタイン（１０）を備えた、突き固めユニット（１）において、
少なくとも１つの突き固めタインレバー（４）は、
突き固めタイン（１０）を前記枢軸（６）に垂直に延在する方向に変位させるための案内手段（１２）と、
突き固めタイン（１０）を前記突き固めタインレバー（４）に圧力係止接続するための固定装置（１３）と、を備えることを特徴とする、突き固めユニット（１）。
【請求項２】
軌道（３）の枕木（２）を突き固めるための突き固めユニットであって、組立体枠（８）上に取り付けられ枢軸（６）の周囲で回動する複数の突き固めタインレバー（４）を含み、突き固めタインレバー（４）の各々は圧縮駆動装置（５）に接続されてユニットの長手方向（７）に回動し、各突き固めタインレバー（４）は下端（９）に突き固めタイン（１０）を備えた、突き固めユニット（１）において、
少なくとも１つの突き固めタイン（１０）は、突き固めタインレバー（４）に対して案内手段（１２）に沿って前記枢軸（６）に垂直に延在する方向に変位可能なタイン支持体（１１）に接続され、
タイン支持体（１１）は、固定装置（１３）により前記突き固めタインレバー（４）に圧力係止接続可能であることを特徴とする、突き固めユニット（１）。
【請求項３】
前記固定装置（１３）は、前記枢軸（６）の方向に延在するスクリュー（１４）により形成されることを特徴とする、請求項１または２に記載の突き固めユニット（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軌道の枕木を突き固めるための突き固めユニットであって、組立体枠上に取り付けられ枢軸の周囲で枢動（回動）する複数の突き固めタインレバーを含み、突き固めタインレバーの各々が圧縮駆動装置に接続されてユニットの長手方向に枢動（回動）し、突き固めタインレバーの各々は、下端に突き固めタインを備えるユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の突き固めユニットは特許文献１から公知であり、この特許は、ユニットの長手方向に互いに対向して存在し、互いに向き合って圧縮することができる２本の突き固めタインの距離を必要に応じて変更する可能性を提供する。これは、特に、レールの接合部領域において、２本の枕木を突き固める場合に必要である。突き固めタインの開放幅をこのようにして変更するためには、フラップを圧縮駆動装置から上方に枢動（回動）させて、駆動装置のピストン行程を変更する。こうして、異なる枕木間隔に適応させることもある程度可能である。
【０００３】
枕木の突き固めにおける本質的な側面（アスペクト、aspect）は、いわゆる枕木間隔、つまり枕木の互いに対する規定の距離（prescribed distance）である。ここで、突き固める軌道が、たとえばコンクリートから木製の枕木に変化した途端に、結果として生じる枕木間隔の変化によって、突き固めに大きい問題が生じる。通常、このため、異なる突き固めユニットを用いる必要があり、ユニットの突き固めタインを異なる枕木間隔に適応させるようにしている。
【特許文献１】米国特許第４，５７６，０９５号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、異なる枕木間隔を示す軌道部分を、単純化された方法で突き固めることを可能にする特定の種類の突き固めユニットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によると、この目的は、請求項１または請求項２の特徴に従って設計（構成）された突き固めユニットにより達成される。
【０００６】
この種の構造上の解決方法をもって、突き固めユニットは、突き固めタインをユニットの長手方向に変位させることにより、単に最小限の手間をかけるだけで改造（refitted）することができる。したがって、変化した枕木間隔に正確かつ迅速に適応させることが可能である。この解決方法は、異なる枕木または枕木間隔を有する軌道部分でも、１回の作業工程で１台の同じ突き固めユニットを使って、問題なく突き固めることが現在では可能であるという利点を有する。
【０００７】
本発明のその他の利点および特徴は、従属請求項および図面から明白になる。
【０００８】
本発明について、図示の実施態様の例に関して以下にさらに詳細に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１に示す突き固めユニット１は、軌道３の枕木２を突き固めるのに適しており、２本の突き固めタインレバー４を備える。突き固めタインレバー４は、組立体枠８上に取り付けられ、圧縮駆動装置５によりユニットの長手方向７に、枕木の長手方向に延在する枢軸６の周囲で枢動（回動）する。突き固めタインレバー４の各々は、タイン支持体１１内に取り付けられた突き固めタイン１０を下端９に備える。突き固めタイン１０は、案内手段１２により突き固めタインレバー４に接続される。したがって、突き固めタイン１０またはタイン支持体１１は、枢軸６に垂直に延在する方向に変位することができる。固定装置１３は、タイン支持体１１を突き固めタインレバー４に圧力係止接続（force-locking connection）する機能を果たす。固定装置１３は、枢軸６の方向に配置されたねじ１４で構成されると好都合である（図２および３参照）。あるいは、案内手段１２に直接接続される特別に設計された突き固めタイン１０を用いることもできる（図４および５）。この実施態様では、固定装置１３により行われる圧力係止は、突き固めタインレバー４と突き固めタイン１０との間に直接延在する。
【００１０】
次に、枕木間隔が変化する過渡領域に達し次第、固定装置１３は解放され、突き固めタイン１０はレールの長手方向に変位する。比較的小さい枕木間隔ａは、たとえば、木製の枕木に一般的な枕木間隔に対応し、コンクリート製枕木の枕木間隔は、比較的大きい距離ｂで示される（一点短鎖線で示す）。当然、所望の他のどの距離を設定しても良い。
【００１１】
図２から分かるように、突き固めタイン１０を有するタイン支持体１１は、鳩尾形案内手段（タブテールガイド、dove-tail guide）１５として設計された案内手段１２内で変位する。
【００１２】
図３に示す突き固めタインレバー４の場合、標識（マーキング）１６、１７は、突き固めタインレバー４およびタイン支持体１１の両方の上に配置される。これらの標識は、異なる枕木間隔において突き固めタイン１０を迅速に調節するのに役立つ。したがって、突き固めタインレバー４および突き固めタイン１０の標識１６が合致する場合、木製枕木の枕木間隔ａ（図１）が設定され、標識１７と１６との合致は、コンクリート製枕木の比較的大きい距離ｂ（図１の一点鎖線）に対応する。突き固めタインレバー４に取り付ける目盛り付き定規１８を使用することも考えられる。この定規および支持体１１上の標識１６により、包括的な測定作業を回避しつつ所望の枕木間隔を設定することができる。
【００１３】
図６には、タイン支持体１１の変位がスクリュースピンドル１９により達成される付き固めタインレバー４が示されている。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】枕木を突き固めるための突き固めユニットの側面図を示す。
【図２】案内手段を有する突き固めタインレバーの詳細図を示す。
【図３】案内手段を有する突き固めタインレバーの詳細図を示す。
【図４】突き固めタインレバーまたは案内手段の実施態様のその他の例を示す。
【図５】突き固めタインレバーまたは案内手段の実施態様のその他の例を示す。
【図６】突き固めタインレバーまたは案内手段の実施態様のその他の例を示す。
【符号の説明】
【００１５】
１  突き固めユニット
２  枕木
３  軌道
４  突き固めタインレバー
５  圧縮駆動装置
６  枢軸
７  長手方向
８  組立体枠
９  下端
１０  突き固めタイン
１１  突き固めタイン支持体
１２  案内手段
１３  固定装置
１４  スクリュー
１５  鳩尾形案内手段
１６  標識
１７  標識
１８  目盛り付き定規
１９  スクリュースピンドル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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