(57)【要約】【課題】従来のバタフライ弁では、コア入りシートリングが弁本体内で移動してバタフライ弁が液体漏れを起こしたり、トルクが増大して弁の使用に支障を生じたので、弁本体内でシートリングが移動しないようにする。【解決手段】シートリングのコア外周面に周囲方向に延びる隆起部を形成し、隆起部の両側に段部を形成しておき、他方、弁本体の流体通路にはシートリングの隆起部に密接する壁面を設けるとともに、その壁面の両側に開口を設けておき、弁本体にシートリングを挿入してのち、各開口内に押さえ板を挿入し、押さえ板をシートリングの段部に当接して弁本体に固定する。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円管状の流体通路を持った剛性材料製の弁本体と、上記流体通路内に弁軸により回動可能に付設された剛性材料製の円板状の弁体と、上記流体通路内に固定されて弁本体と弁体との間に介在し、弁体の回動時に弁体外周に密接することのできる弾性材料製の環状のシートリングとからなるバタフライ弁において、上記シートリングは、その幅方向の中央に環状の硬質材料製のコアを含み、コアの外周面を弾性材料から露出させ、露出したコアの外周面には周囲方向に延びる隆起部を形成して、隆起部の両側にそれぞれ外側へ向かう段部を備えたものとされており、他方、弁本体の流体通路は、流れ方向の中央部にシートリングの隆起部に密接する壁面を備えるとともに、その両側の壁面を切欠してシートリングの周りに開口を備えたものとされており、各開口内に押さえ板を挿入して、押さえ板をシートリングの段部に当接するとともに、弁本体の開口内に固定してなる、バタフライ弁。
【請求項２】
シートリングがその内周面に弁軸を通すための弁軸挿通孔の周りに環状突出部を備え、環状突出部が弁体の中心を中心とし弁体の半径を半径とする球状の面を形成しており、環状突出部上には弁軸挿通孔の周りに環状に延びる膨隆部が形成されて、膨隆部の先端が弁体の外周に圧接されてなる、請求項１に記載のバタフライ弁。
【請求項３】
シートリングの弁軸挿通孔内の弾性材料よりなる壁面に、挿通孔内を進むに従って次第に内径の狭まる漏斗状面を設け、漏斗状面の最狭部分を弁軸に圧接するようにした、請求項２に記載のバタフライ弁。
【請求項４】
シートリングは、弾性材料がコアと一体にされた状態で加硫されて作られた、請求項１−３の何れか１つの項に記載のバタフライ弁。
【請求項５】
シートリングが、中心を通り軸に垂直な平面に対して左右対称の形とされていて、バタフライ弁を長期にわたって使用したのち、弁本体に対してシートリングを左右反転させて可使期間を延長可能とした、請求項１−４の何れか１つの項に記載のバタフライ弁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明はバタフライ弁に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
バタフライ弁は、弁本体に設けた円管状の流体通路内に円板状の弁体を回動可能に付設して、弁体の回動により流体通路内を流れる流体を調節するのに使用される。従って、バタフライ弁は、円管状の流体通路を持った剛性材料製の弁本体と、弁本体の流体通路内に弁軸により回動可能に付設された剛性材料製の円板状の弁体とを主な構成材料とするが、そのほかに弁体が流体通路を全閉するためにシートリングが必要とされる。
【０００３】
シートリングは、弁本体の流体通路の壁面に固定される環状体であって、弁本体と弁体との間に介在し、全閉時に弁体の外周に密接して流体の流れを全面的に停止する役目を果たすものである。シートリングは弁体外周に密接して流体の流れを確実に止めることが必要とされるので、弾性材料、例えば柔軟なゴムなどで作られる。
【０００４】
ところが、シートリングを弾性材料だけで作ると、柔軟に過ぎて使用中に忌わしい変形を起こす。例えば、バタフライ弁に高圧の流体を流すと、柔軟なシートリングは流体の流れに煽られて弁本体から剥がれ、甚だしい場合には引きちぎられるに至る。そこで、シートリングは、その内部に硬質材料製のコアを入れ、コアを弾性材料製の被覆層で覆って一体とし、表面は柔軟のままにして全体としての剛性を高め、弁本体から剥がれないようにすることが試みられた。その試みは、例えば特許第２９７２５６６号及び特許第３１８８６８０号公報に記載されている。
【０００５】
上記の特許第２９７２５６６号公報は、コア入りのシートリングを用いたバタフライ弁の例として、図１に示したような弁の断面図を示している。図１では、弁本体１と弁体２との間にシートリング３が介在している。そのシートリング３は、硬質材料製のコア３１と、これを覆う弾性材料製の被覆層３２とで作られて、一体とされたものである。なお、４は弁軸である。
【０００６】
図１で用いられているシートリング３は、これを斜視図で示すと、図２に示したような構造のものである。図２のシートリングは、硬質材料製の環状コア３１と、コアを被覆する弾性材料製の被覆層３２とが一体となって構成された環状体である。コア３１は環状体の幅方向の中央部に位置しており、その両側面と内周面とが被覆層３２で覆われていて、外周面だけを被覆層３２から露出させている。シートリング３は外周面を弁本体の流体通路に当接して弁本体１内に付設される。なお、シートリング３は、幅方向の中央に直径方向に貫通する孔３３を備えているが、孔３３は弁軸を挿通させるためのものである。
【０００７】
図２に示したシートリング３は、図１に示したように、弁本体１内に挿入されて、ウエハ形のバタフライ弁を構成する。ウエハ形のバタフライ弁は、使用時には配管Ｌに固定されたフランジＭの間に挟まれて、フランジ同士の締め付けによって管に接続される。このとき、接続が簡単にできて、しかも流体漏れを生じないようにするために、シートリング３の両側面３ａは、弾性材料で構成されていて、弁本体１の側面１ａよりも長さＸだけ突出するものとされている。
【０００８】
また、接続時に弾性材料に充分な圧縮しろを与え、弁とフランジとの間に大きな隙間が残らないようにするために、コア３１の両側面３１ａは、弁本体の側面１ａよりも僅かな長さＹだけ内側へ引っ込められている。
【０００９】
また、シートリング３は、図２に示したように、コア３１の外周面に軸方向に垂直で周囲方向に延びる段差３１１を備えている。段差３１１は、図１に示したように弁本体１の流体通路の壁面に設けられた段差１１と係合して、コア３１が弁本体内で移動しないようにしている。これによって、シートリング３は弁本体１内で矢印Ｐ方向に移動するのを防がれている。
【００１０】
図１及び図２に示されたシートリング３は、その外周面の外径が矢印Ｐ方向に漸減するものとされている。これはシートリング３を弁本体１内へ挿入して設置するための便宜に由来するものである。そのために、シートリング３は弁本体１内で矢印Ｐ方向と反対方向の力が加えられると、容易に移動して弁本体１から脱出することとなる。
【００１１】
このため、図１に示した形式のバタフライ弁は、弁の一側だけにフランジを当接して片側配管を行うことが必要な場合には、シートリングの外径漸減方向を確かめた上で配管をする必要があって、配管が煩瑣となる。また、このバタフライ弁に両側からフランジを当接して両側配管を行う場合にも、シートリングの段差３１１と弁本体の段差１１とが係合したあとでフランジ間を緊締するときはシートリングを片締めすることとなり、片締めするとシートリングが弁本体内で片寄りすることとなる。
【００１２】
弁本体内でシートリングが片寄ると、バタフライ弁は支障を起こす。すなわち、図１においてシートリング３が片寄ると、シートリング３と弁軸４との間の気密が破れて、弁軸４の周りから流体漏れを起こすこととなり、また弁体２を回動させるためのトルクが増大して弁の開閉に支障を来たす。従って、前記特許第２９７２５６６号公報の提案するバタフライ弁は、これらの点を改善することが必要である。
【００１３】
また前記特許第３１８８６８０号公報も、バタフライ弁におけるシートリングの改良を提案している。しかし、その改良は、主として弾性材料からなる被覆層の側面と内周面との形状に関することである。この公報は、コア入りのシートリングを記載してはいるが、そのコアは弾性材料の中に完全に埋め込まれている。従って、このシートリングは弾性材料が弁本体の流体通路壁面へ当接することとなるので、弁本体内で移動し易い。しかも、その当接面はシートリングの幅方向に凹凸のないものとされているので一層移動し易い。従って、この公報は、シートリングが弁本体内で移動することによって生じるバタフライ弁の支障を改善するものでない。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
上述のように従来のバタフライ弁ではコア入りシートリングが弁本体内で移動するために、バタフライ弁が流体漏れを起こしたり、トルクが増大して使用に支障を生じることとなる。そこでこの発明は、弁本体内でシートリングが移動しないようにしたバタフライ弁を提供しようとするものである。
【００１５】
【課題解決のための手段】
この発明者は、前述の特許第２９７２５６６号公報記載の発明が、シートリングにおいてコアの外周面を弾性材料から露出させ、露出したコアの外周面に段差を設けて、この段差を弁本体側に付設した段差に係止させ、これによってシートリングの移動を防いでいることは、シートリングの移動を防ぐ手段として確かに有効なものであることに着目した。
【００１６】
ところが、上記の特許発明は、シートリングの外周面の外径を一方向に漸減するものとしたために、シートリングが弁本体内で反対方向へ容易に移動するという不都合を生じることとなっている。この発明者は、シートリングを弁本体に固定する手段を新たに付設することによって、上述の不都合が容易に解消できることを見出した。
【００１７】
ここで云う新たな固定手段とは、上記特許第２９７２５６６号公報に記載されているバタフライ弁では、シートリングがコア外周面上に唯１つの段部を設けているに過ぎないところ、さらにコアの外周面に新たに別の段部を設け、これら２つの段部をそれぞれ外側へ向かわせ、シートリングを弁本体通路内に挿入したのち、シートリングの２つの段部を両側からの押さえ板で挟んで弁本体に固定する、と云う手段である。その際、押さえ板を弁本体に固定するために、段部より外側に位置する流体通路の壁面を切欠して、シートリングの周りに開口を設け、開口の段部に押さえ板を固定することとする。このようにすると、弁本体内の所望の位置にシートリングを容易且つ確実に固定できることになる。この発明は、このような知見に基づいて完成されたものである。
【００１８】
この発明は、円管状の流体通路を持った剛性材料製の弁本体と、上記流体通路内に弁軸により回動可能に付設された剛性材料製の円板状の弁体と、上記流体通路内に固定されて弁本体と弁体との間に介在し、弁体の回動時に弁体外周に密接することのできる弾性材料製の環状のシートリングとからなるバタフライ弁において、上記シートリングは、その幅方向の中央に環状の硬質材料製のコアを含み、コアの外周面を弾性材料から露出させ、露出したコアの外周面に周囲方向に延びる隆起部を形成して隆起部の両側にそれぞれ外側へ向かう段部を備えたものとされており、他方、弁本体の流体通路は、流れ方向の中央部にシートリングの隆起部に密接する壁面を備えるとともに、その両側の壁面を切欠してシートリングの周りに開口を備えたものとされており、各開口内に押さえ板を挿入して、押さえ板をシートリングの段部に当接するとともに、弁本体の開口内に固定してなるバタフライ弁を提供するものである。
【００１９】
この発明では、シートリングが流体通路内に隙間なく容易に挿入できることが好ましい。このために、シートリングのコア隆起部は一様な外径を持った円筒面とするか、又は一方的にテーパーの付された円錐面とする。これに対応して弁本体は、流体の進行方向中央部に上記円筒面又は円錐面に密接する円筒状又は円錐状の壁面を持ったものとする。
【００２０】
この発明は、弁本体側では、上述のコア隆起部に密接する面を除き、その余の流体通路の壁面を切欠して、シートリングの周りに開口を設けることを必要とする。開口は、流体通路の両端からコアの段部が位置するところまでの範囲にわたり、流体通路の周囲をめぐって設けられるものとする。その切欠された部分は一様な幅と深さとを持つようにし、従って開口は円筒状とする。
【００２１】
この発明では、上述の開口内に押さえ板を挿入する。押さえ板は弁本体の開口の奥にある面とシートリングにおけるコア段部とに跨る厚みを持ち、シートリングの一端から段部までの長さ以下の長さを持った円環状のものとする。
【００２２】
この発明で用いるシートリングは、弾性材料とコアとが成形されてあとで接着されて作られたものでなく、まず弾性材料がコアに密接した状態に成形され、次いで弾性材料とくにゴムが加硫されて作られたものであることが望ましい。その理由は、このようにして作られたシートリングはコアと弾性材料とが強固に一体となっていて、その間に流体が進入することが許されないものとなっているからである。
【００２３】
シートリングに含ませるコアは硬質材料で作られる。コアの材料としては、金属や硬質合成樹脂を用いることができる。金属としては鉄、鋼、不銹鋼、アルミ合金、銅合金を用いることができる。硬質合成樹脂としてはポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリ塩化ビニル、ポリカーボネート等の熱可塑性樹脂、及びエポキシ樹脂、メラミン樹脂、フェノール樹脂、不飽和ポリエステル樹脂等の熱硬化性樹脂を用いることができる。また、弾性材料としては天然ゴム、及び各種の合成ゴムを用いることができる。
【００２４】
押さえ板を構成する材料は、弁本体及び弁体を構成している剛性材料と同じものを用いることが好ましいが、そのほかの硬質材料を用いることもできる。例えば前述のコアを構成する金属又は硬質合成樹脂で押さえ板を作ることもできる。
【００２５】
押さえ板を弁本体に固定するには、ボルトを用いることが好ましい。ボルトはその頭が押さえ板から突出しないようにしなければならない。そのために、押さえ板にはボルトの頭が陷入するだけの窪みを設けておく必要がある。ボルトとしては頭に六角の穴が設けられているものを用い、穴内にドライバーを挿入して締め付けることが好ましい。
【００２６】
シートリングを弁本体に付設するときは、まずシートリングを弁本体に設けられた開口から流体通路内に挿入し、シートリングに設けられた弁軸挿通孔を弁本体に設けられた弁軸挿通孔と合致させる。次いで、１つの押さえ板を開口内に挿入し、押さえ板の先端がシートリングの段部に当接した位置で押さえ板を弁本体に固定する。その後、他の押さえ板を他方の開口から挿入し、同様にして弁体に固定する。このとき押さえ板の固定位置を調整して、シートリングの弁軸挿通孔が弁本体の弁軸挿通孔と正確に同心となるように位置させる。
【００２７】
その後、シートリング内に弁体を位置させ、弁本体の弁軸挿通孔からシートリングの弁軸挿通孔を経て弁体へ弁軸を通し、弁体を弁軸に固定する。このときも、弁軸が弁本体の弁軸挿通孔内及びシートリングの弁軸挿通孔内の中心に位置していないことが判明すれば、押さえ板の固定位置を変えて弁軸を確実に中心に位置させることができる。こうして、シートリングの移動しないバタフライ弁を容易且つ確実に組み立てることができる。
【００２８】
【発明実施の態様】
この発明を実施の一例について図面に基づき説明すると、次のとおりである。図３は、この発明において用いることのできるシートリングの一部切欠斜視図である。図４は、この発明に係るバタフライ弁の一部切欠斜視図である。図５は、この発明に係るバタフライ弁が配管されたときの弁軸付近の一部切欠拡大断面図である。図６は、この発明で用いることのできるシートリングの内周面の一部切欠展開図である。図７は、この発明で用いるシートリングの弁軸挿通孔付近の断面拡大図である。図８は、この発明で用いることのできるシートリングの弁軸直交位置付近の断面拡大図である。
【００２９】
この発明で用いることのできるシートリングは、図３に示したように、硬質材料製の環状コア５１と弾性材料製の被覆層５２とが一体とされた環状のシートリング５である。コア５１は、シートリング５の幅方向の中央に位置し、外周面を被覆層５２から露出させて、露出したコアの外周面上に周囲方向に延びる隆起部５４を形成して、隆起部５４を流体通路への当接面としている。隆起部５４は等しい幅と突出高を持って周囲方向へ延びている。
【００３０】
隆起部５４の両側の端にはそれぞれ段部５１１と５１２とが形成されている。この２つの段部は、それぞれ外側へ向かい互いに反対方向に向いている。これら２つの段部は、シートリングの軸の中点を通り軸に垂直な平面に対して、互いに対称の形をとっている。弁軸挿通孔５３は、上記の垂直な平面上に中心を持って、シートリングの直径方向に貫通している。
【００３１】
この発明では、図３に示したシートリング５が、図４に示したように弁本体１内に挿入される。弁本体１は流体通路の中央部に、シートリング５の隆起部５４に密接する壁面１３を備え、その余の壁面を切欠することによって形成された開口１２を備えている。開口１２は、流体通路の両端から密接壁面１３まで延びている。また、開口１２は密接壁面１３を挟んでその両側に対称に形成されている。
【００３２】
シートリング５が弁本体１内へ挿入された状態では、側面１ａと５ａとの間に開口１２が大きく開いている。そこで、開口１２内へ押さえ板６を挿入する。押さえ板６は弁本体１を切欠することによって生じた開口を充填するだけでなく、シートリング５が段部５１１又は５１２によって生じた隙間までも充填する大きさのものとする。押さえ板６はシートリング５の周囲方向に延びる形状とされ、通常環状とされる。
【００３３】
開口１２内へ挿入された押さえ板６は、その側面６ａが弁本体１の側面１ａと面一か又は側面１ａより引っ込むようにされる。この状態で、押さえ板６はボルト９により弁本体側に固定される。詳しく云えば、ボルト９は押さえ板６を貫通し、弁本体１の開口面にねじ込んで、押さえ板を固定している。このとき、ボルト９はその頭が押さえ板６の側面６ａより突出しないようにされる。このために押さえ板６には、ボルト９の頭を陷入させるに足る窪みが設けられている。
【００３４】
その後は、前述のように、これに弁体と弁軸とを付設してこの発明に係るバタフライ弁とされる。
【００３５】
こうして組み立てられたこの発明に係るバタフライ弁は、その弁軸付近の断面構造を示すと、図５に示したような構造になっている。図５では弁本体１内にシートリング５が挿入され、弁本体１の開口内に両側から押さえ板６が挿入されて、それぞれ段部５１１及び５１２に当接し、弁本体１にボルト９により固定されることによって、シートリング５は弁本体１内の所望の位置に固定されて移動できないものとされている。
【００３６】
なお、図５のバタフライ弁では、コア５１の弁軸挿通孔の壁面に環状の溝５１３が設けられ、溝内にＯ−リング７が嵌入されて弁軸４の周りの気密が保持されている。
【００３７】
図３及び図４では、簡単にするために、シートリング５の内面を平滑なものとしたが、実際にはその内周面には滑らかな凹凸が形成されている。それに伴なってシートリング５の被覆層５２は場所によって厚みを変えることになる。シートリング５の内周面の凹凸を、シートリングの展開図によって示すと、図６のようになる。
【００３８】
図６において、５３は弁軸挿通孔であり、５５は弁軸直交位置である。５６は環状突出部であって、弁軸挿通孔５３の周りに内側へ突出して環状の肉厚部を形成し、その突出した部分は、弁体の中心を中心とし弁体の半径を半径とする球状の面になっている。５７は山形突出部であって、環状突出部５６の間に延びており、弁軸直交位置５５で最も幅が広く、環状突出部へ近づくに従って次第に幅が狭くなっている。
【００３９】
上述のようにシートリング５の内周面に凹凸が形成された結果、被覆層５２は場所によってその形と肉厚とを変えることとなる。こうして、シートリングは、弁軸との間からの流体漏れを防ぐとともに、弁板との間の全閉を確実にしている。図７は、シートリング５を弁軸挿通孔の中心で切断したときの断面を示している。また、図８は、シートリング５を弁軸直交位置で切断したときの断面を示している。
【００４０】
図７では弁軸の周りから流体漏れが起こらないように、環状突出部５６と弁軸挿通孔５３の内壁面に工夫が施されている。環状突出部５６は、弁体が常に接触している面である。詳しく云えば、一般にシートリングは弁本体に固定されているものであるから、その表面は常に一定の位置にあって変わることがないが、弁体は回動されるから、シートリングは弁体との接触面を常に変えることとなる。ところが、環状突出部５６だけは、弁体がどのように回動しても、常に弁体と接触していることとなる。この接触面、すなわち環状突出部５６の表面は、さきに述べたように、弁体の中心を中心とし弁体の半径を半径とする球状をなしている。これによって、シートリングと弁体との密接が達成されて、弁軸周りの流体漏れが防がれる。
【００４１】
その上に、環状突出部５６には、弁軸挿通孔５３の周りに膨隆部５８が付設されている。膨隆部５８は弁軸挿通孔５３の周りに円を描いて延びている。膨隆部５８の環状突出部５６からの突出高は、極めて僅かな長さで足り、通常１０分の１ｍｍないし１ｍｍの大きさとされる。また、膨隆部５８の断面は頂上が丸められた低い山形をなし、その底辺の長さは突出高に等しいか又は突出高よりも大きく底辺の長さの数倍とされる。このような膨隆部５８を弁軸挿通孔の周りに円環状に設けたことにより、弁軸挿通孔の周りからの流体漏れが一層確実に防がれる。なお、図６では、膨隆部５８を簡単にするために１本線の円で示した。
【００４２】
また、図７では、弁軸挿通孔５３の壁面のうち被覆層５２の壁面に、漏斗状面が形成されている。すなわち、弁軸挿通孔には挿通孔内を進むに従って、壁面が次第に狭まるような漏斗状を呈する壁面が設けられている。
【００４３】
詳しく云えば、図７では、被覆層５２が形成する弁軸挿通孔５３の壁面において、軸方向の中間位置を５９とすると、中間位置５９より上方に下方ほど狭まる漏斗状面Ｃが形成されている。また、中間位置５９より下方に上方ほど狭まる漏斗状面Ｄが形成されている。その結果、中間位置５９に突出環が形成されて、最狭内径部分を構成している。このような漏斗状面の形成によってシートリング５は弁軸との間から流体の漏れるのを一層確実に防いでいる。
【００４４】
また、図７ではコア５１の弁軸挿通孔の壁面に、周囲方向に延びる溝５１３が形成されている。溝５１３にはＯ−リングが挿入されて、コア５１と弁軸との間から流体の漏れるのを防いでいる。
【００４５】
この発明では、シートリングを上述のような構造にすることにより、一層確実に弁軸周囲からの流体漏れを防ぐことができる。
【００４６】
この発明に係るバタフライ弁では、弁体が回動されて弁体外周がシートリングのすべての内周面にわたって密接することによって、流体の流れが全閉される。全閉時には、図８に示すように、弁体２の外周がシートリング５の山形突出部５７に密接する。新しいバタフライ弁が使用され始めた頃には、弁体２の外周は図８において符号２で示すような山形突出部５７の麓にあるが、バタフライ弁が使用されて或る期間が経過すると、弁体２の外周が次第に山形突出部５７の頂点に近づいて初めて全閉となり、例えば点線で示した符号２’の位置に来て全閉となる。このような場合に、シートリング５を左右対称に作っておくと、シートリング５を弁本体に対して左右反転させて使用することができる。こうすることにより、バタフライ弁の使用できる期間を延長することができる。
【００４７】
【発明の効果】
この発明に係るバタフライ弁では、弁本体１の両側に開口を設けたので、弁本体内へシートリングを挿入することが容易となっている。また、開口内に押さえ板を挿入して両側からの押さえ板でコアの段部を挟んでシートリングを弁本体内に固定することとしたので、シートリングを弁本体の所望の位置に容易に確実に固定することができ、また固定後は弁本体内でのシートリングの移動を確実に防止することができる。このため、この発明によれば、シートリングの移動によって生じる流体漏れや、弁体回動のためのトルクの増大などの支障を起こさないバタフライ弁を容易に製造することができる。
【００４８】
また、シートリングが弁本体に常時接触している面を、弁体の中心が中心となり弁体の半径が半径となった球状の面とすることにより、流体漏れを防ぐことができ、さらにこの面上に弁軸挿通孔をめぐり環状に延びる膨隆部を設けることにより、シートリングにおける弁軸の周りからの流体漏れを一層確実に防ぐことができる。その上に、弁軸挿通孔の壁面には、弾性材料から成る部分に漏斗状面を設けて漏斗状面を弁軸に圧接したり、コア部分に周囲方向に延びる溝を設け、構内にＯ−リングを付設することにより、一層確実に弁軸周りからの流体漏れを防ぐことができる。
【００４９】
さらに、シートリングを左右対称の形に作っておくことにより、これを左右反転させて弁本体内に付設して使用可能とし、これによってバタフライ弁の可使期間を延長することができる。この発明は、このような利益を与えるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のバタフライ弁の断面図である。
【図２】図１に用いられている従来のシートリングの一部切欠斜視図である。
【図３】この発明で用いることのできるシートリングの一部切欠斜視図である。
【図４】この発明に係るバタフライ弁の一部切欠斜視図である。
【図５】この発明に係るバタフライ弁の弁軸付近の断面拡大図である。
【図６】この発明で用いられるシートリングの内周面の一部展開図である。
【図７】この発明で用いられるシートリングの弁軸挿通孔付近の断面図である。
【図８】この発明で用いられるシートリングの弁軸直交位置付近の断面図である。
【符号の説明】
１                                弁本体
２                                弁体
３                                従来のシートリング
４                                弁軸
５                                この発明で用いることのできるシートリング
６                                押さえ板
７                                Ｏ−リング
９                                ボルト
１１、３１１                      段差
１２                              開口
１３                              密接壁面
３１、５１                        コア
３２、５２                        被覆層
３３、５３                        弁軸挿通孔
５４                              隆起部
５５                              弁軸直交位置
５６                              環状突出部
５７                              山形突出部
５８                              膨隆部
５９                              中間位置
５１１、５１２                    段部
５１３                            溝
１ａ、３ａ、５ａ、６ａ、３１ａ    側面
Ｃ、Ｄ                            漏斗状面
Ｌ                                管
Ｍ                                フランジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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