(57)【要約】【課題】自動車のエキゾーストパイプあるいはマフラー等の排気系部品を支持する構造につき、耐久性を損なうことなくエキゾーストパイプからの振動が車体側に伝達するのを防止する。【解決手段】図示せざる車体とブラケット７，９で取り付けられる角筒型のマウント部材１の内部にはマウントラバー１４，１４，・・・を櫛状に立設する。上側のマウントラバー１４，１４，・・・先端と下側のマウントラバー１４，１４，・・・先端の隙間１２には平型ブラケット１５を介挿する。平型ブラケット１５から下方へむけて支持材１６を突出させる。支持材１６はスリット１３を貫通し、先端でエキゾーストパイプ５１と連結する。上記マウントラバー１４，１４，・・・は柔らかめのばね定数を有し、エキゾーストパイプからの振動が車体側に伝達するのを防止する。また、上記マウント部材１はマウントラバー１４よりも硬めのばね定数を有し、エキゾーストパイプ５１の変位を規制する。【選択図】        図１
2004359090.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に取り付ける略筒型のマウント部材と、前記マウント部材の内周に配設した弾性体と、前記マウント部材から吊り下げて排気系部品を支持する支持部材とを具え、前記支持部材が前記弾性体に支持される基部と、該基部から垂下させた支持体からなり、
前記マウント部材のばね定数を前記弾性体のばね定数よりも高く設定したことを特徴とするエキゾーストマウント構造。
【請求項２】
請求項１に記載のエキゾーストマウント構造において、
前記マウント部材の上面部を下方に凸のアーチ形状とし、下面部を上方に凸のアーチ形状としたことを特徴とするエキゾーストマウント構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載のエキゾーストマウント構造において、前記支持部材の基部を前記支持体の軸直方向に平板状とし、前記マウント部材の略中央部で、前記弾性体の内側に挿置したことを特徴とするエキゾーストマウント構造。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載のエキゾーストマウント構造において、
前記支持部材が２つ以上の排気系部品を支持可能としたことを特徴とするエキゾーストマウント構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のエキゾーストパイプあるいはマフラー等の排気系部品を支持する構造につき、耐久性と振動伝達の防止の双方を両立させる技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用エキゾースト部材を支持する構造としては従来、例えば特許文献１に記載のごときものが知られている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−３２８４４１号公報
【０００４】
特許文献１に記載の自動車用エキゾーストマウント構造は、エキゾーストパイプを支持する連結部と、ゴム弾性体を介して前記連結部を支持する角筒型のマウント金具と、該マウント金具の両端を溶接により支持固定する車体取付用ブラケットを具えたものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来のようなエキゾーストマウント構造にあっては、以下に説明するような問題を生ずる。つまりエキゾーストパイプを支持するゴム弾性体は、エキゾーストパイプからの振動が車体側に伝達することを防止し、かつエキゾーストパイプの変位を規制するため、振動防止および変位規制を両立させる弾性率およびゴム硬度を設定しなければならない。このため、変位規制を重視すればゴム硬度を大きくしなければならず、車体側に伝達される振動が増大し乗り心地性能を悪化させる。逆に、振動の伝達防止を重視すればゴム硬度を小さくしなければならず、エキゾーストパイプの変位を一定値に規制することができない。
【０００６】
また、ゴム弾性体の変形によってエキゾーストパイプの変位量を吸収するため、ゴム硬度を小さくした場合にはゴム弾性体の耐久性を悪化させる懸念があった。
【０００７】
さらに、前記連結部にエキゾーストパイプを差し込んでいたため、パイプ延在軸を中心とする回転方向の移動量を規制することができない。
【０００８】
本発明は、エキゾーストパイプからの振動の伝達を効果的に防止すると共に耐久性を向上することができる、エキゾーストマウント構造を提案するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この目的のため本発明によるエキゾーストマウント構造は、請求項１に記載のごとく、
車体に取り付ける略筒型のマウント部材と、前記マウント部材の内周に配設した弾性体と、前記マウント部材から吊り下げて排気系部品を支持する支持部材とを具え、前記支持部材が前記弾性体に支持される基部と、該基部から垂下させた支持体からなり、
前記マウント部材のばね定数を前記弾性体のばね定数よりも高く設定したことを特徴としたものである。
【００１０】
【発明の効果】
かかる本発明の構成によれば、前記弾性体が振動の伝達を防止し、前記マウント部材が排気系部材の変位を吸収するため、
前記弾性部材の耐久性を損なうことなく、乗り心地性能を向上することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
図１は本発明の一実施の形態になるエキゾーストマウント構造を示す斜視図である。マウント部材１は、エキゾーストパイプ５１を吊り下げた状態で支持する支持体１６と、車体に取り付けるための孔を有するフランジ７，９を左右対称に具える。
マウント部材１は図２に示すように左側面２、右側面３、上面４および下面５の４面を有し、左側面２と上面４の交差部６には車体に取り付けるためのフランジ７を設け、右側面３と上面４の交差部８にも車体に取り付けるためのフランジ９を設け、フランジ７，９には取付用のボルト孔１０，１０を穿設する。
【００１２】
対向する上下面４，５のうち、上面４の中央部４ｃは下方に向かってアーチ状に反っており、下面５の中央部５ｃは上方に向かってアーチ状に反っている。アーチ形状として強度を持たせることで上下面４，５は上下方向の外力に対し硬めのばね定数を有する。上面４には下方にむけて板状のマウントラバー１４，１４，・・を櫛状に立設し、各マウントラバー１４，１４，・・の下端は水平に揃っている。下面には上方にむけて板状のマウントラバー１４，１４，・・を櫛状に立設し、各マウントラバー１４，１４，・・の上端は水平に揃っている。また、上側のマウントラバー１４下端と下側のマウントラバー１４上端は隙間１２を形成するように対向配置される。マウントラバー１４、１４，・・は上下方向の外力に対し軟らかめのばね定数を有する。
【００１３】
下面５には、図３に示すようにその長辺５Ｌに対し直角方向の切り込みを設け、この切り込みは下面５中央で直角に向きを変えかつ二股に分岐し、長辺５Ｌと平行に延在することでＴ字形状のスリット１３を形成する。
【００１４】
平板形状の平型ブラケット１５の中央には下方へ向けて垂直部材１６を垂下する。エキゾーストマウント本体１１に平型ブラケット１５を装着する場合には、マウント部材１の開口部から隙間１２に平型ブラケット１５を挿入すると共にスリット１３に垂直部材１６を挿入する。垂直部材１６の下端は図示せざるエキゾーストパイプあるいはマフラーなどの排気系部材と連結せしめる。
【００１５】
図４は本発明の他の形態になるエキゾーストマウント本体を示す斜視図である。本実施の形態においては図２に示した実施の形態と共通する部材については同符号を用いて示す。板状のマウントラバー１４，１４・・の代わりに表面が波状に形成された弾性部材２２を、マウント部材１の内側上面４および下面５に設け、中央部には水平な隙間１２を画成する。
【００１６】
図５は本発明の更に他の形態になるエキゾーストマウント本体を示す斜視図である。本実施の形態においては図２に示した実施の形態と共通する部材については同符号を用いて示す。Ｔ字形状のスリット１３の代わりにＬ字形状のスリット３２を設ける。スリット３２は、図６に示すように下面５においてその長辺に対し直角方向の切れ込みを設け、この切り込みは下面５の略中央で直角に向きを変え長辺と平行に延在することでＬ字形状を形成する。
【００１７】
本実施の形態においては、平型ブラケット１５から下方に２本の垂直部材３３，３４を垂下する。平型ブラケット１５を本実施の形態になるエキゾーストマウント本体３１に装着する際には、まずマウント部材１の開口部から、隙間１２に平型ブラケット１５を図中点線Ａ方向に挿入すると共にスリット３２に垂直部材３３，３４を挿入する。そしてスリット３２中の折曲部より奥には図中点線Ｂ方向に一方の垂直部材３３を挿入しながら平型ブラケットを回転させつつ挿入を続け、最後に他方の垂直部材３４をスリット３２の折曲部より奥に図中点線Ｂ方向に挿入し平形ブラケット１５の装着を完了する。垂直部材３３，３４の下端は図示せざるデュアルチューブの各エキゾーストパイプなどの排気系部品と連結せしめる。
【００１８】
図７は本発明の別の形態になるエキゾーストマウント本体を示す斜視図である。本実施の形態においては図４，５に示した実施の形態と共通する部材については同符号を用いて示し、Ｌ字形状のスリット３２を設ける。
【００１９】
ところで本実施の形態においては筒型形状のマウント部材１の内周に設置した軟らかめのばね定数を有するマウントラバー１４が、平型ブラケットからなる支持部材１５を介してエキゾーストパイプ５１を支持すると共に、硬めのばね定数を有するマウント部材１の上下面がマウントラバーを支持するため、エキゾーストパイプ５１から伝達する微小振動をマウントラバー１４が吸収して車体側に伝達するのを防止することができ、乗り心地性能が向上すると共に、マウント部材１がエキゾーストパイプ５１の変位を一定量に規制する。さらに、上記２種類のばね定数を組み合わせてブラケット本体１１を形成したため、マウントラバー１４の変形負担が減少し、耐久性が向上する。
【００２０】
また本実施の形態においては平板形状の平型ブラケット１５の中心から支持体１６を垂下させ、エキゾーストパイプ５１の荷重を平板形状で面支持するため、マウント部材１およびマウントラバー１４に掛かる荷重を均一にすることができると共にマウントラバー１４に作用する面圧力が減少し、マウントラバー１４の負担を軽減することができる。
【００２１】
またブラケット本体１１からスリット１３を貫通して支持体１６を突出させ、支持体１６の先端にエキゾーストパイプ５１を連結したため、ブラケット本体１１が直接エキゾーストパイプを包囲支持することがなく、ブラケット本体１１を小型化することができ、車両の床下空間を有効活用することができる。さらにエキゾーストパイプ５１がパイプ延在軸を中心として回転移動するのを規制することができる。
【００２２】
また本実施の形態においてはマウント部材１の上面４および下面５がアーチ形状であるため、素材を薄くしつつマウント部材１の最大支持力を高めることができ、また該アーチ形状の反り具合を変更することによりマウント部材１の弾性特性を調整することができ、エキゾーストパイプ５１の軽重や車両の走行状態に合わせて適切なマウント構造を選定することができる。
【００２３】
また本実施の形態においては平型ブラケット１５が円形ではなく矩形であり、マウント部材１の中心部に回転不能に挿置したため、外力による垂直部材１６を軸とするエキゾーストパイプ５１の回転を規制することができ、チューブおよびマフラーなどの排気系部材全体のアライメント不良を防止する。さらに平型ブラケット１５を隙間１２に容易に挿入できるため、工場組立時の作業性が向上する。なお、平型ブラケット１５は図１から図７に示した矩形以外にも、図示はしていないが多角形や回転防止用の噛合部を設けても回転防止の効果を得ることができる。
【００２４】
なお、図８に示すように支持材１６の先端を分岐させ、デュアルチューブの各エキゾーストパイプ５２，５２とそれぞれ連結した場合であっても、上記に示した実施の形態と同様の効果を発揮することは勿論であるうえに、更なる効果として、本実施の形態においては、支持材１６は１本の棒材であり、先端が分岐してデュアルチューブのエキゾーストパイプ５２，５２とそれぞれ連結したため、デュアルチューブ５２のそれぞれにブラケット本体１１を設ける必要がなく、部品点数を削減し製造原価を低減することができる。また、デュアルチューブを相互に均一に離間することができ、アライメント不良を防止することができる。
【００２５】
図９はマフラー本体５３と連結した平型ブラケット１５をブラケット本体２１に装着した状態を示す斜視図である。本実施の形態においても、上記に示した実施の形態と同様の効果を発揮することは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態になるエキゾーストマウント構造を用いてエキゾーストパイプを支持した状態を示す斜視図である。
【図２】同実施の形態になるエキゾーストマウント本体のマウント部材および支持部材を示す斜視図である。
【図３】同実施の形態になるマウント部材の下面に設けたスリットおよびマウントラバーを示す平面図である。
【図４】本発明の他の実施形態になるエキゾーストマウント本体を示す斜視図である。
【図５】本発明の更に他の形態になるエキゾーストマウント本体を示す斜視図である。
【図６】同実施の形態になるマウント部材の下面に設けたスリットおよびマウントラバーを示す平面図である。
【図７】本発明の別の実施の形態になるエキゾーストマウント本体を示す斜視図である。
【図８】図１に示した実施の形態になるエキゾーストマウント構造を用いてデュアルチューブのエキゾーストパイプを支持した状態を示す斜視図である。
【図９】図１に示した実施の形態になるエキゾーストマウント構造を用いてマフラー本体を支持した状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  マウント部材
７，９  フランジ
１１，２１，３１，４１  エキゾーストマウント本体
１３  Ｔ字型スリット
１４  マウントラバー
１５  平型ブラケット
２２  弾性部材
３２  Ｌ字型スリット
５１  エキゾーストパイプ
３２  デュアルチューブ型エキゾーストパイプ
５３  マフラー本体
【図１】
2004359090.tif 000003
【図２】
2004359090.tif 000004
【図３】
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【図４】
2004359090.tif 000006
【図５】
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【図６】
2004359090.tif 000008
【図７】
2004359090.tif 000009
【図８】
2004359090.tif 000010
【図９】
2004359090.tif 000011