(57)【要約】【課題】製造が容易で、抜け止め機能の点でも優れたシャッターカーテンの抜け止め構造とその製造方法を提供する。【解決手段】シャッターカーテン２を構成するシャッタースラット３の外端部分に形成した係合部を該ガイドレール１に形成した被係合部に抜け止め係合させるようにしたシャッターカーテン２の抜け止め構造において、シャッタースラット３の外端部分３Ａに平坦面部分４を形成し、該平坦面部分４に突起５を突出形成し、該突起５は、そのシャッタースラット３の内方向縁部がシャッタースラット３の内方向に湾曲状に突出するように切断され、該切断縁５Ａが前記平坦面から突出して、被係合部に抜け止め係合させる。【選択図】　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右のガイドレールにシャッターカーテンの外端部分を挿入させて昇降作動させるとともに、該シャッターカーテンを構成するシャッタースラットの外端部分に形成した係合部を該ガイドレールに設けた被係合部に抜け止め係合させるようにしたシャッターカーテンの抜け止め構造において、
前記係合部は、前記シャッタースラットの外端部分に平坦面部分を形成し、該平坦面部分に突起を突出形成し、該突起は、そのシャッタースラットの内方向縁部が切断され、該切断縁が前記平坦面から突出して、前記被係合部に抜け止め係合される構造になることを特徴とするシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項２】
前記係合部を構成する突起は、その前記切断縁が前記平坦面から略直角若しくはシャッタースラットの内方向に傾斜するように突出形成され、切断縁の上下両角部は小円弧縁により形成されていることを特徴とする請求項１に記載のシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項３】
前記係合部を構成する突起は、一枚の前記シャッタースラットの前記平坦面部分の上下に複数個形成さていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項４】
前記ガイドレールに形成した被係合部は、断面略コ形に形成されたガイドレール本体の対向縁部を対向内方に折り返し状に略Ｌ形に形成し、該略Ｌ形折り返し状部分の先端縁を、前記シャッタースラットに設けた突起の切断縁に当接させて抜け止め係合させるようにしたことを特徴とする請求項１、２又は３に記載のシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項５】
左右のガイドレールにシャッターカーテンの外端部分を挿入させて昇降作動させるとともに、該シャッターカーテンを構成するシャッタースラットの外端部分に形成した係合部を該ガイドレールに設けた被係合部に抜け止め係合させるようにしたシャッターカーテンの抜け止め構造において、
前記係合部は、前記シャッタースラットの外端部分に突起を突出形成した構造になり、
前記係合部の上下におけるシャッタースラット外端部分の隅角部は切除された形状の切除部とされており、シャッターカーテンが巻き取られた状態で互いに重なり合う前記突起の少なくとも一部が前記切除部の少なくとも一部に挿入される構造になることを特徴とするシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項６】
前記係合部を構成する突起は、そのシャッタースラットの内方向縁部が切断され、該切断縁が前記外端部分から突出して、前記被係合部に抜け止め係合される構造になり、シャッタースラットの長手方向に連続する凹凸条と連続する凹凸条が前記突起の外壁面に連続して形成されていることを特徴とする請求項５記載のシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項７】
左右のガイドレールにシャッターカーテンの外端部分を挿入させて昇降作動させるとともに、該シャッターカーテンを構成するシャッタースラットの外端部分に形成した係合部を該ガイドレールに設けた被係合部に抜け止め係合させるようにしたシャッターカーテンの抜け止め構造の製造方法において、
前記シャッタースラットの外端部分の上下の略中間部分を平坦に成形して平坦面部分を形成し、該平坦面部分に、弧縁をシャッタースラットの内方向に突出させるようにした弧状の切欠を形成し、該弧縁を平坦面部分から突出させるようにして前記係合部を構成する突起を形成させるようにしたことを特徴とするシャッターカーテンの抜け止め構造の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シャッター、特に、開口左右のガイドレールにシャッターカーテンの外端部分を挿入させて昇降作動させるとともに、該シャッターカーテンを構成するシャッタースラットの外端部分に形成した係合部を該ガイドレールに形成した被係合部に抜け止め係合させるようにしたシャッターカーテンの抜け止め構造とその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種のシャッターでは、強風時に、シャッターカーテンが湾曲して、その外端部分がガイドレールから抜け出すことがある。このため、従来は、シャッターカーテンを構成するシャッタースラットの外側端部に爪状の耐風爪を別途取り付け、シャッターカーテンが湾曲した時にガイドレールの被係合部に抜け止め係合させることが行なわれていた。また、シャッタースラットの外端部分に突起を形成し、この突起をガイドレールに形成した被係合部に抜け止め係合させる抜け止め構造についても提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来の耐風爪による抜け止め構造では、製造が面倒で、コストがかかるという課題がある。また、上記従来の突起による抜け止め構造では、突起の係合部分が傾斜若しくは湾曲しており、抜け止め機能の点で不十分である。
【０００４】
さらに、図１３の参考図に示すように、上記突起による抜け止め構造では、シャッターカーテンを巻き上げた時に、互いに重合する突起とシャッタースラット外端部分のカール部分とが接触して巻径が大きくなってしまう。さらには、上記接触部分が衝突して、突起若しくはシャッタースラットの外端部分が損傷し、擦れて騒音が生じるおそれがある。
【０００５】
本発明は、以上の点に鑑みてなしたもので、製造が容易で、抜け止め機能の点でも優れたシャッターカーテンの抜け止め構造とその製造方法を提供することを目的としている。
【０００６】
さらに、本発明の他の目的は、上記突起による抜け止め構造を採用した場合において、シャッターカーテンの巻径を可及的に小さく出来るようにして納まりのコンパクト化を図り、さらには、巻き上げ状態での突起若しくはシャッタースラット外端部分の損傷及び騒音の発生を防止するようにしたシャッターカーテンの抜け止め構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
下記に、上記の課題を達成するための手段を、実施の形態を示す図面を参照して説明する。
すなわち、本発明に係るシャッターカーテンの抜け止め構造では、左右のガイドレール１、１にシャッターカーテン２の外端部分を挿入させて昇降作動させるとともに、該シャッターカーテン２を構成するシャッタースラット３の外端部分に形成した係合部を該ガイドレール１に設けた被係合部に抜け止め係合させるようにしたシャッターカーテン２の抜け止め構造において、前記シャッタースラット３の外端部分３Ａに平坦面部分４を形成し、該平坦面部分４に突起５を突出形成し、該突起５は、そのシャッタースラット３の内方向縁部がシャッタースラット３の内方向に湾曲状に突出するように切断され、該切断縁５Ａが前記平坦面から突出して、前記被係合部に抜け止め係合される構造になることを特徴としている。
【０００８】
前記係合部を構成する突起５は、その前記切断縁５Ａが前記平坦面から略直角若しくはシャッタースラットの内方向に傾斜するように前後方向に突出形成され、切断縁５Ａの上下両角部は小円弧縁５Ｂにより形成され、小円弧縁５Ｂを介して平坦面部分４側の切断縁に連続している。
【０００９】
前記ガイドレール１に設けた被係合部は、断面略コ形に形成されたガイドレール本体１Ａの対向縁部を対向内方に折り返し状に略Ｌ形に形成し、該略Ｌ形折り返し状部分１Ｂの先端縁１Ｃを、シャッタースラット３に形成された突起５の切断縁５Ａに当接させて抜け止め係合させるようにしている。
【００１０】
図９又は図１０の示す実施の形態のように、前記係合部を構成する突起５は、一枚の前記シャッタースラット３の前記平坦面部分４の上下に２個乃至３個以上の複数個形成させることができる。上下の突起５の各切断縁５Ａは、上下略鉛直方向に連続するように形成されている。
【００１１】
次に、本発明に係る上記シャッターカーテンの抜け止め構造の製造方法では、シャッタースラット３の外端部分の上下の中間部分を平坦にプレス成形して平坦面部分４を形成し、該平坦面部分４に、弧縁６Ａをシャッタースラットの内方向に突出させるようにした弧状の切欠６を形成し、該弧縁６Ａを平坦面部分４から突出させるようにして前記係合部を構成する突起５を形成させるようにしたことを特徴としている。上記弧縁６Ａが、突出状態では突起５の切断縁５Ａになる。切欠６は、略三日月形乃至二重円弧形に打ち抜き形成され、切欠６の上下角部は小円弧縁５Ｂとされる。これにより、上記のように、突出状態の切断縁５Ａの上下両角部は小円弧縁５Ｂにより形成され、小円弧縁５Ｂを介して平坦面部分４側の切断縁に連続している。
【００１２】
上記の抜け止め構造及びその製造方法によれば、シャッタースラット３のガイドレール１内に挿入される外端部分３Ａに平坦面部分４を形成し、この平坦面部分４に係合部としての突起５を突出形成させているので、突起５が上記外端部分３Ａから十分高く形成される。また、突起５の切断縁４Ａは、シャッタースラット３の内方向に上記平坦面から略直角方向若しくは内方向に傾斜状に突出しているので、ガイドレール１側の被係合部との係合がより確実で、抜け出め機能が向上する。また、突起５の切断縁４Ａは、鉛直方向に連続して形成されていることから、ガイドレール１側の被係合部を構成する先端縁１Ｃとの当接係合が、上下方向に平行となり、一層その係合作用が高まる。
【００１３】
また、突起５の切断縁４Ａの上下両角部は小円弧縁５Ｂにより形成されていることから、係合時の応力が円弧に沿って分散され、ピン角により形成される場合に比べて、係合時の応力集中により該角部に亀裂が生じるおそれが少なく、構造的により堅牢である。
【００１４】
また、製造方法として、上記突起５の切断縁４Ａは、シャッタースラット３の内方向に弧状に突出させるようにして上記平坦面に切欠形成した弧縁６Ａを、平坦面部分４から上方に突出させるようにして形成しているので、切断縁４Ａの突出面が、平坦面部分４に対し直角方向若しくはシャッタースラット３の内方向にオーバーハング状になり、外方向に傾斜しないから、ガイドレール１側の被係合部を構成する先端縁１Ｃとの当接係合作用が、一層高まる。
【００１５】
さらに、本発明に係るシャッターカーテンの抜け止め構造では、図１１及び図１２の第３の実施の形態に示すように、左右のガイドレール１、１にシャッターカーテン２の外端部分を挿入させて昇降作動させるとともに、該シャッターカーテン２を構成するシャッタースラット３の外端部分に形成した係合部を該ガイドレール１に設けた被係合部に抜け止め係合させるようにしたシャッターカーテンの抜け止め構造において、前記係合部は、前記シャッタースラット３の外端部分３Ａに突起１５を突出形成した構造になり、前記係合部の上下におけるシャッタースラット３外端部分３Ａの隅角部は切除された形状の切除部１６（１６Ａ，１６Ｂ）とされており、シャッターカーテン２が巻き取られた状態で互いに重なり合う上記突起１５の少なくとも一部が上記切除部１６（１６Ａ，１６Ｂ）の少なくとも一部に挿入される構造になることを特徴としている。
【００１６】
このような抜け止め構造では、シャッターカーテン２が巻き取られた状態で互いに重なり合う上記突起１５の少なくとも一部が上記切除部１６（１６Ａ，１６Ｂ）の少なくとも一部に挿入されて嵌合することから、シャッターカーテン２の巻径は、上記挿入長さだけ小さくなり、その納まりがコンパクトになる。また、上記嵌合により、突起１５若しくは対向面の損傷が防止され、騒音の発生も防止される。
【００１７】
さらに、上記係合部を構成する突起１５は、そのシャッタースラット３の内方向縁部が切断され、該切断縁５Ａが前記外端部分３Ａの面から突出して、上記被係合部に抜け止め係合される構造になる。また、突起１５が形成されるシャッタースラット３の外端部分３Ａには、プレスなどによる平坦面部分は形成されず、シャッタースラット３の長手方向に連続する凹凸条１７と連続する凹凸条１７Ａが上記突起１５の外壁面に連続して形成されている。
このような構成により、製造工程が簡略化され、且つ、凹凸条１７Ａによるリブ形状により突起１５が堅牢になる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して、具体的に説明する。図１乃至図８は、本発明の第１の実施の形態に係るシャッターカーテンの抜け止め構造及びその製造方法を示す図である。
第１の実施の形態に係るシャッターカーテンの抜け止め構造では、図１に示すように、建築物などの開口左右のガイドレール１、１に、シャッターカーテン２の外端部分３Ａを挿入させて昇降作動させるとともに、該シャッターカーテン２を構成するシャッタースラット３の外端部分３Ａに形成した係合部を該ガイドレール１に形成した被係合部に抜け止め係合させるようにしている。
【００１９】
このシャッターカーテン２は、上下のシャッタースラット３を、各シャッタースラット３の上下に形成されるカール部３Ｂ，３Ｂを互いに回動自在に連係して構成される。各シャッタースラット３は、左右長手方向に連続した板形状であり、上下カール部３Ｂ，３Ｂの中間板部３Ｃは、補強と装飾を目的として、緩い円弧をなし、長手方向に連続する凹凸条が形成されている。
【００２０】
ガイドレール１内に挿入されるシャッタースラット３の外端部分３Ａの中間板部３Ｃを、プレス加工することにより、平坦面部分４を形成する。平坦面部分４は、シャッタースラット３の外端部分３Ａの外端縁を押しつぶすように形成し、平坦面部分４と上下カール部３Ｂ，３Ｂに続く傾斜部により、側面視略台形状に形成されている。
【００２１】
この平坦面部分４に、略割半球状の突起５を突出形成する。突起５は、その割半球状の割面がシャッタースラット３の内方（被係合部方向）に向き、半球面が外方に向く。また、突起５は、そのシャッタースラット３の内方向縁部がシャッタースラット３の内方向に湾曲状に突出するように切断され、該切断縁５Ａが前記平坦面から突出して、前記被係合部に抜け止め係合される。
【００２２】
突起５は、その上記切断縁５Ａが上記平坦面から略直角方向に突出形成され、切断縁５Ａの上下両角部は小円弧縁５Ｂにより形成され、小円弧縁５Ｂを介して平坦面部分４側の切断縁に連続している。
【００２３】
ガイドレール１に形成した被係合部は、断面略コ形に形成されたガイドレール本体１Ａの対向縁部を対向内方に折り返し状に略Ｌ形に形成し、該略Ｌ形折り返し状部分１Ｂの先端縁１Ｃを、シャッタースラット３に形成された突起５の切断縁５Ａに当接させて抜け止め係合させるようにしている。
【００２４】
次に、上記第１の実施の形態に係るシャッターカーテンの抜け止め構造の製造方法を説明する。
図３は、抜け止め加工前のシャッタースラット３を示す。加工の第１工程として、図４に示すように、このシャッタースラット３の外端部分３Ａの上下中間板部３Ｃの外端面部分にプレス加工を施すことにより、平坦面部分４を形成する。
【００２５】
次に、加工の第２工程として、図５に示すように、上記平坦面部分４に、弧縁６Ａをシャッタースラットの内方向に突出させるようにした弧状の切欠６を形成する。切欠６は、略三日月形乃至二重円弧形に打ち抜き形成し、切欠６の上下角部は小円弧縁５Ｂとする。
【００２６】
次に、加工の第３工程として、図６に示すように、上記弧縁６Ａを平坦面部分４から突出させるようにして、プレス起こし加工により、略半球状の突起５を形成させる。上記弧縁６Ａが突出状態では、突起５の切断縁５Ａになる。突出状態の切断縁５Ａの上下両角部は小円弧縁５Ｂにより形成され、小円弧縁５Ｂを介して平坦面部分４側の切断縁に連続している。
【００２７】
図８に示すように、上記第１の実施の形態に係る抜け止め構造によれば、図８（Ａ）に示すシャッターカーテン２の通常の開閉状態では、突起５が、開閉作動の邪魔になるということはない。ところが、図８（Ｂ）に示すように、強風によりシャッターカーテン２が外方に膨らむように湾曲した場合、その外端部分が傾斜して、ガイドレール１から抜け出し方向に引かれることになるが、突起５の切断縁５Ａが、ガイドレール１の折り返し先端縁１Ｃに線接触により平行に当接し、確実に抜け止め係合する。この場合、実施例では、シャッタースラット３の前後厚さが１３ｍｍ程度であって、突起５の突出高さが７ｍｍ程度とされている。このように、シャッタースラット３の前後厚さに対し、突起５の突出高さを１／２程度とすることが抜け止め作用の点で良好である。
【００２８】
図９又は図１０は、第２の実施の形態を示す。第２の実施の形態では、前記係合部を構成する突起５は、一枚の前記シャッタースラット３の前記平坦面部分４の上下に２個（図９）乃至３個（図１０）以上の複数個形成している。この場合、上下の突起５の各切断縁５Ａは、上下略鉛直方向に連続するように形成されている。このようにすると、一枚のシャッタースラットに突起を１個形成する場合に比べて、より係合強度が高まり、抜け止め機能が更に向上する。
【００２９】
上述したような突起５による係合部は、シャッターカーテン２を構成する複数枚の全てのシャッタースラット３における外端部分に形成してあるものでもよく、一部のシャッタースラット、例えば、所定枚数おきや降下閉鎖先端側に配置されるもののみに形成してあるものでもよい。なお、巻取り収納式のシャッターの場合は、シャッターカーテンを巻き取った際に、なるべく巻径が増大しないで、且つ、閉鎖時の係合部における抜け止め機能を損なわないように形成、配置されるのが好ましい。
【００３０】
シャッタースラット３に形成された上述したような係合部が同一のもの、すなわち、１個形成された突起５によるシャッタースラット３或いは複数個形成された突起５によるシャッタースラット３にてシャッターカーテン２を構成してもよく、突起５を１個形成のシャッタースラット３と、突起５を複数個形成のシャッタースラット３との複合にてシャターカーテン２を構成してもよい。
【００３１】
図１１又は図１２は、第３の実施の形態を示す。第３の実施の形態では、シャッタースラット３の外端部分３Ａの上記係合部の上下における隅角部は、略Ｌ形及び略逆Ｌ形に、カール部３Ｂとその連続部分が大きく切除された形状の上下切除部１６Ａ，１６Ｂとされている。上下切除部１６Ａ，１６Ｂは、シャッタースラット３が連結されてシャッターカーテン２とされた場合、互いに係合する上下のカール部３Ｂ及びその連接部が略コ形に大きく欠除された欠徐部１６とされる。この欠徐部１６の幅は、突起１５が重合状態とされた時に、突起１５の一部若しくは略大部分が挿入される幅とされている。これにより、シャッターカーテン２が巻き取られた状態で互いに重なり合う上記突起１５の少なくとも一部が、上記切除部１６Ａ，１６Ｂの少なくとも一部に挿入嵌合されることになる。
このような構成により、シャッターカーテン２の巻径は、上記挿入長さだけ小さくなり、その納まりがコンパクトになる。また、上記嵌合により、巻状態で突起１５が衝突せず、その損傷が防止され、騒音の発生も防止される。また、突起１５と切除部１６との係合により、シャッター巻状態での巻ズレが防止される。
【００３２】
さらに、上記係合部を構成する突起１５が形成される上記外端部分３Ａの面には、上記プレスなどによる平坦面部分は形成されず、シャッタースラット３の長手方向に連続する凹凸条１７と連続する凹凸条１７Ａが上記突起１５の外壁面に連続して形成されている。
このような構成により、製造工程が簡略化され、且つ、凹凸条１７Ａによるリブ効果により突起１５が堅牢になる。
【００３３】
上記第３の実施形態において、切除部１６は、シャッターカーテンを構成する全てのシャッタースラット３の全部又は一部に形成させることができる。一部に形成させる場合、シャッターカーテンの巻き上げ状態において、突起と切除部との対応関係が容易に計算できる、シャッターカーテンの上部又は下部にのみ切除部を形成させることができる。
上記第３に実施の形態において、上記第１、第２の実施の形態と共通する構成部分には共通の符号を付して、その詳細な説明は省略した。
【００３４】
【発明の効果】
本発明に係る抜け止め構造及びその製造方法によれば、以上説明したように、シャッタースラットのガイドレール内に挿入される外端部分に平坦面部分を形成し、この平坦面部分に係合部としての突起を突出形成させているので、突起が上記外端部分から十分高く形成される。また、突起の内方向縁部の切断縁がガイドレール側の被係合部と線接触により抜け止め係合しているので、その係合作用が高く、強風時、ガイドレールからシャッターカーテンが抜け出すことを防止する抜け止め機能が向上する。
【００３５】
また、突起の切断縁は、鉛直方向に連続して形成されていることから、ガイドレール側の被係合部を構成する先端縁との当接係合が、上下方向に平行となり、一層その係合作用が高まる。
【００３６】
また、製造方法として、シャッタースラットの内方向に弧状に突出させるようにして上記平坦面に切欠形成した弧縁を、平坦面部分から上方に突出形成させるようにして上記突起の切断縁を形成させているので、切断縁の突出面が、平坦面部分に対し直角方向若しくはシャッタースラットの内方向にオーバーハング状になり、外方向に傾斜しないことから、ガイドレール側の被係合部を構成する先端縁との当接係合が、一層高まる。
【００３７】
また、本発明の他の構造によれば、シャッターカーテンが巻き取られた状態で互いに重なり合う係合突起の少なくとも一部が対応する切除部の少なくとも一部に挿入嵌合されるところから、シャッターカーテンの巻径はその挿入長さ分だけ小さくなり、巻径が安定し、その納まりがコンパクトになる。また、巻径が安定することによりシャッターの操作性も向上する。さらに、上記の挿入嵌合により、突起乃至対向部分の損傷が防止され、騒音の発生も防止される。
【００３８】
さらに、上記突起が形成されるシャッタースラットの外端部分の面にプレスなどによる平坦面部分を形成せず、シャッタースラットの長手方向に連続する凹凸条と連続する凹凸条を上記突起の外壁面に連続して形成することにより、製造工程が簡略化され、且つ、凹凸条によるリブ効果により突起が堅牢になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る抜け止め構造を有するシャッターの正面図である。
【図２】同じく、抜け止め構造の要部拡大横断面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係る製造方法の工程を説明する、シャッタースラットの外端部分の正面図（Ａ）と側面図（Ｂ）である。
【図４】同じく、第１の工程を示す、シャッタースラットの外端部分の正面図（Ａ）と側面図（Ｂ）である。
【図５】同じく、第２の工程を示す、シャッタースラットの外端部分の正面図（Ａ）と側面図（Ｂ）である。
【図６】同じく、第３の工程を示す、シャッタースラットの外端部分の正面図（Ａ）と側面図（Ｂ）である。
【図７】本発明の第１の実施の形態に係る抜け止め構造の要部を構成する突起部分の拡大斜視図である。
【図８】本発明の第１の実施の形態に係る抜け止め構造の作用を説明する要部の拡大断面図視図である。
【図９】本発明の第２の実施の形態に係る抜け止め構造の要部の拡大断面図視図である。
【図１０】本発明の第２の実施の形態の変形例に係る抜け止め構造の要部の拡大断面図視図である。
【図１１】本発明の第３の実施の形態に係る抜け止め構造の要部の正面図である。
【図１２】同巻取り状態を示す要部の側面図である。
【図１３】同作用を説明するための対比図である。
【符号の説明】
１　　ガイドレール、１Ａ　　ガイドレール本体、１Ｂ　　折り返し状部分、１Ｃ　　先端縁
２　　シャッターカーテン
３　　シャッタースラット、３Ａ　　外端部分、３Ｂ　　カール部、３Ｃ
中間板部
４　　平坦面部分
５　　突起、５Ａ　　切断縁、５Ｂ　　小円弧縁
６　　切欠、６Ａ　　弧縁
１５　突起
１６，１６Ａ，１６Ｂ　　切除部
１７，１７Ａ　　凹凸条
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2004003314.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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