(57)【要約】【課題】非円形形状をなすアウターケースを有する等速ジョイントにおいて、等速ジョイント用ブーツの径大側取付部を異形のアウターケース外周に対して、部分的なシール性の低下を防ぎ、全周にわたり安定して良好なシール性を確保する。【解決手段】径大側取付部２６の内周側がアウターケース１４外周形状に対応する非円形形状をなし、内側への凸状をなす厚肉部３１と薄肉部３２とが交互に形成されてなる等速ジョイント用ブーツにおいて、前記厚肉部３１と前記薄肉部３２との境界部に、前記薄肉部３２の外接円に対して外側に増厚した肉厚部３３を軸方向に設ける。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
周方向に凹部と凸部を交互に有するアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とが樹脂材料により一体成形されてなり、
前記径大側取付部の内周側が前記アウターケース外周形状に対応する非円形形状をなし、内側への凸状をなす厚肉部と薄肉部とが交互に形成されてなる等速ジョイント用ブーツにおいて、
前記厚肉部と前記薄肉部との境界部に、前記薄肉部外接円に対して外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けた
ことを特徴とする等速ジョイント用ブーツ。
【請求項２】
周方向に凹部と凸部を交互に有するアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とが樹脂材料により一体成形されてなり、
前記径大側取付部が前記アウターケースの外周に対応する非円形形状をなし、かつ、その肉厚が全周にわたって略一定の薄肉に形成された等速ジョイント用ブーツに用いられ、
前記等速ジョイント用ブーツを等速ジョイントに取り付けるため、前記径大側取付部の凹部と締め付け具の間に配される取付具であって、
前記取付具における前記径大側取付部の凹部の両端部に配される部分に、外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けた
ことを特徴とする等速ジョイント用ブーツの取付具。
【請求項３】
前記取付具は、外周側が略円形をなし、かつ内周側が前記アウターケース外周に対応する非円形形状をなして内側への凸状をなす厚肉部と薄肉部とを交互に有するリング状に一体成形され、
前記厚肉部と前記薄肉部との境界部に、前記薄肉部外接円に対して外側に増厚した前記肉厚部を設けた
ことを特徴とする請求項２記載の等速ジョイント用ブーツの取付具。
【請求項４】
周方向に凹部と凸部を交互に有する非円形なアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の円形断面の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とが樹脂材料により一体成形されてなる等速ジョイント用ブーツに用いられ、
前記等速ジョイント用ブーツを等速ジョイントに取り付けるため、前記径大側取付部と前記アウターケースの凹部の間に配される取付具であって、
前記取付具における前記アウターケースの凹部の両端部に配される部分に、外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けた
ことを特徴とする等速ジョイント用ブーツの取付具。
【請求項５】
前記肉厚部が、前記取付具をアウターケース外周に取り付けた時の前記アウターケースの凸部の外接円に対して外側に増厚して設けられた
ことを特徴とする請求項４記載の等速ジョイント用ブーツの取付具。
【請求項６】
周方向に凹部と凸部を交互に有するアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とがゴム材料により一体成形されてなり、
前記径大側取付部の内周側が前記アウターケース外周形状に対応する非円形形状をなし、内側への凸状をなす厚肉部と薄肉部とが交互に形成されてなる等速ジョイント用ブーツにおいて、
前記厚肉部と前記薄肉部との境界部に、前記薄肉部外接円に対して外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けた
ことを特徴とする等速ジョイント用ブーツ。
【請求項７】
周方向に凹部と凸部を交互に有するアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とがゴム材料により一体成形されてなり、
前記径大側取付部が前記アウターケースの外周に対応する非円形形状をなし、かつ、その肉厚が全周にわたって略一定の薄肉に形成された等速ジョイント用ブーツに用いられ、
前記等速ジョイント用ブーツを等速ジョイントに取り付けるため、前記径大側取付部の凹部と締め付け具の間に配される取付具であって、
前記取付具における前記径大側取付部の凹部の両端部に配される部分に、外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けた
ことを特徴とする等速ジョイント用ブーツの取付具。
【請求項８】
前記取付具は、外周側が略円形をなし、かつ内周側が前記アウターケース外周に対応する非円形形状をなして内側への凸状をなす厚肉部と薄肉部とを交互に有するリング状に一体成形され、
前記厚肉部と前記薄肉部との境界部に、前記薄肉部外接円に対して外側に増厚した前記肉厚部を設けた
ことを特徴とする請求項７記載の等速ジョイント用ブーツの取付具。
【請求項９】
周方向に凹部と凸部を交互に有する非円形なアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の円形断面の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とがゴム材料により一体成形されてなる等速ジョイント用ブーツに用いられ、
前記等速ジョイント用ブーツを等速ジョイントに取り付けるため、前記径大側取付部と前記アウターケースの凹部の間に配される取付具であって、
前記取付具における前記アウターケースの凹部の両端部に配される部分に、外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けた
ことを特徴とする等速ジョイント用ブーツの取付具。
【請求項１０】
前記肉厚部が、前記取付具をアウターケース外周に取り付けた時の前記アウターケースの凸部の外接円に対して外側に増厚して設けられた
ことを特徴とする請求項９記載の等速ジョイント用ブーツの取付具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、等速ジョイントに用いられる樹脂製及びゴム製ブーツ、及びこのブーツを等速ジョイントに取り付けるために用いられる取付具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車輌のドライブシャフト等に用いられる等速ジョイントの１つとして、トリポートタイプのジョイントがあり、例えば前輪駆動自動車の駆動用に使用されている。この等速ジョイントにおいても、ジョイント内部への塵埃や異物の侵入防止、及びジョイント内部のグリス等の漏出防止のためのカバーとして樹脂製やゴム製のブーツが設けられている。
【０００３】
図１０は、上記トリポートタイプの等速ジョイント１０に従来の樹脂製ブーツ３０を取り付けた状態の縦断面図、図１１は、図１０におけるＡ−Ａ線断面図である。
【０００４】
図に示すように、等速ジョイント１０は、シャフト１６にローラ１１を持つ３本のトラニオン１２を軸直角方向に突設して構成したトリポート１３と、他方のシャフト２０の端部に設けたアウターケース１４とからなり、アウターケース１４はその内周にトリポート１３と対応する軸方向の３本の摺動溝１５を形成するための凹部１７を有し、ローラ１１がこの溝１５に嵌め合わされ、軸方向の摺動および両シャフトの角度付けを可能にし、エンジンの回転を伝達するように構成されている。
【０００５】
従来の樹脂製ブーツ３０は、上記等速ジョイント１０の一方のシャフト２０に有するアウターケース１４に取り付けられる一端側の径大側取付部２１と、トリポート１３側のシャフト１６に取り付けられる径小側取付部２２と、これら両取付部を連接するテーパ状の蛇腹部２３とからなり、これらがポリエステル系等の熱可塑性エラストマーによりプレスブロー成形等によって一体成形されたカバー体であり、アウターケース１４及びシャフト１６の外周にクランプリング２８、２９により締め付け取り付けられている。
【０００６】
上記アウターケース１４は、摺動溝１５の配置に対応して、外周形状が周方向に凹凸形状をなすため、これに固定される樹脂製ブーツ３０の径大側取付部２１は、装着安定性やシール性を確保するために、その内周をアウターケース１４の外周形状に対応させて締め付け固定する必要がある。
【０００７】
そこで、上記樹脂製ブーツ３０は、径大側取付部２１がその外周が略円形をなすとともに、内周がアウターケース１４の外周形状に対応した非円形断面をなし、周方向の所要間隔にアウターケース１４外周の凹部１７に対応する内側への凸状をなす厚肉部２４が形成されている。これにより、径大側取付部２１の内周には、厚肉部２４と薄肉部２５とが交互に形成されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００８】
ところで、従来の樹脂製ブーツ３０では、図に示すように樹脂製ブーツ３０内周及びアウターケース１４の外周とが互いに密接して嵌合するために、径大側取付部２１の厚肉部２４と薄肉部２５との境界部及びアウターケース１４外周の凹凸形状境界部１８において共に小さな曲率で形成され、また、樹脂製ブーツ３０は剛性の高い樹脂材料からなり締め付け具で締め付けても変形し難いことから、両者間の接触圧が十分に得られず、またその面圧にもバラツキが生じやすく密着性が不足し、他の径大側取付部周上よりも部分的にシール性が低下するという問題があり、ジョイント内部のグリス等の液漏れの原因になっている。
【０００９】
上記樹脂製ブーツの径大側取付部の部分的なシール性低下の問題は、ゴム製ブーツにおいても同様に問題となっている。
【００１０】
【特許文献１】
特開２００２−１３５４６号公報（第３頁、第１図）
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、トリポートタイプ等の非円形形状をなすアウターケースを有する等速ジョイントにおいて、樹脂製やゴム製ブーツの径大側取付部を非円形のアウターケース外周に対して、部分的なシール性の低下を防ぎ全周にわたり安定して良好なシール性を確保して取り付けることができる等速ジョイント用ブーツとブーツを取り付けるための取付具を提供することを目的とするものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、周方向に凹部と凸部を交互に有するアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とが樹脂材料により一体成形されてなり、前記径大側取付部の内周側が前記アウターケース外周形状に対応する非円形形状をなし、内側への凸状をなす厚肉部と薄肉部とが交互に形成されてなる等速ジョイント用ブーツにおいて、前記厚肉部と前記薄肉部との境界部に、前記薄肉部外接円に対して外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けたことを特徴とする等速ジョイント用ブーツである。
【００１３】
この樹脂製ブーツは、トリポートタイプ等の等速ジョイントに使用するもので、凹凸形状をなす非円形なアウターケース外周に対して、これに対応する形状を有する径大側取付部の内周を嵌合し、締め付け具により締め付け固定することで、径大側取付部の外周を締め付け具内周に沿う円形に形成し取り付けることができる。特に、径大側取付部の厚肉部と薄肉部との境界部にて軸方向に設けられた外側に増厚する肉厚部が、締め付け具によりアウターケース外周に対して圧迫されることにより部分的に高い接触圧が発生し、アウターケースの凹凸部境界でのアウターケースと径大側取付部との接触圧を上げその密着性を向上し、シール性を高めることができ、これによりアウターケース全周にわたりシール性を確保することができる。
【００１４】
請求項２の発明は、周方向に凹部と凸部を交互に有するアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とが樹脂材料により一体成形されてなり、前記径大側取付部が前記アウターケースの外周に対応する非円形形状をなし、かつ、その肉厚が全周にわたって略一定の薄肉に形成された等速ジョイント用ブーツに用いられ、前記等速ジョイント用ブーツを等速ジョイントに取り付けるため、前記径大側取付部の凹部と締め付け具の間に配される取付具であって、前記取付具における前記径大側取付部の凹部の両端部に配される部分に、外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けたことを特徴とする等速ジョイント用ブーツの取付具である。
【００１５】
また、前記取付具は、請求項３に記載のように、外周側が略円形をなし、かつ内周側が前記アウターケース外周に対応する非円形形状をなして内側への凸状をなす厚肉部と薄肉部とを交互に有するリング状に一体成形され、前記厚肉部と前記薄肉部との境界部に、前記薄肉部外接円に対して外側に増厚した前記肉厚部を設けたものとすることができる。
【００１６】
この樹脂製ブーツの取付具は、トリポートタイプ等の等速ジョイントに使用するもので、アウターケース外周に対応する非円形形状をなす薄肉の径大側取付部を取り付けるためのものであり、取付具を径大側取付部と締め付け具の間に配して共にアウターケースに嵌合し締め付け具により締め付け固定することで、取付具の外周を締め付け具内周に沿う円形状に取り付けることができる。これにより、取付具に設けられた外側に増厚する肉厚部が、締め付け具により径大側取付部とアウターケースとの間を圧迫することにより、部分的に高い接触圧が発生し、アウターケースの凹凸部境界でのアウターケースと径大側取付部との接触圧を上げその密着性を向上し、シール性を高めることができ、これによりアウターケース全周にわたりシール性を確保することができる。
【００１７】
また、前記取付具は、外周側が略円形をなし、かつ内周側が前記アウターケース外周に対応する厚肉部と薄肉部とを交互に有するリング状に一体成形することにより、等速ジョイントへの組み付け性や装着安定性を向上することができる。
【００１８】
請求項４の発明は、周方向に凹部と凸部を交互に有する非円形なアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の円形断面の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とが樹脂材料により一体成形されてなる等速ジョイント用ブーツに用いられ、前記等速ジョイント用ブーツを等速ジョイントに取り付けるため、前記径大側取付部と前記アウターケースの凹部の間に配される取付具であって、前記取付具における前記アウターケースの凹部の両端部に配される部分に、外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けたことを特徴とする等速ジョイント用ブーツの取付具である。
【００１９】
また、前記肉厚部は、請求項５に記載のように、前記取付具をアウターケース外周に取り付けた時の前記アウターケースの凸部の外接円に対して外側に増厚して設けることができる。
【００２０】
この樹脂製ブーツの取付具は、トリポートタイプ等の等速ジョイントに使用するもので、非円形形状のアウターケース外周に円形断面かつ薄肉の径大側取付部を取り付けるためのものであり、径大側取付部とアウターケースの凹部の間に配されるスペーサーとして用いられ、アウターケースに嵌合された径大側取付部と共に締め付け具により締め付け固定することで、径大側取付部外周を締め付け具内周に沿う円形状に取り付けることができる。これにより、取付具両端部に設けられた外側に増厚する肉厚部はアウターケースの凹凸境界部において径大側取付部とアウターケースの間で圧迫されて、部分的に高い接触圧を発生し、アウターケースと取付具の肉厚部と径大側取付部との３者の間で接触圧を上げその密着性を向上し、シール性を高めることができ、これによりアウターケース全周にわたりシール性を確保することができる。
【００２１】
請求項６の発明は、周方向に凹部と凸部を交互に有するアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とがゴム材料により一体成形されてなり、前記径大側取付部の内周側が前記アウターケース外周形状に対応する非円形形状をなし、内側への凸状をなす厚肉部と薄肉部とが交互に形成されてなる等速ジョイント用ブーツにおいて、前記厚肉部と前記薄肉部との境界部に、前記薄肉部外接円に対して外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けたことを特徴とする等速ジョイント用ブーツである。
【００２２】
この発明は、上記の樹脂製ブーツの場合の樹脂材料に代えて、クロロプレンゴム等のゴム材料により一体成形されたゴム製ブーツである。従って、上記樹脂製ブーツの場合と同様に、ゴム製ブーツの径大側取付部の外周を締め付け具内周に沿う円形に形成し取り付けることができ、アウターケースの凹凸部境界部でのアウターケースと径大側取付部との接触圧を上げその密着性を向上しアウターケース全周にわたる良好なシール性を確保することができる。
【００２３】
請求項７の発明は、周方向に凹部と凸部を交互に有するアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とがゴム材料により一体成形されてなり、前記径大側取付部が前記アウターケースの外周に対応する非円形形状をなし、かつ、その肉厚が全周にわたって略一定の薄肉に形成された等速ジョイント用ブーツに用いられ、前記等速ジョイント用ブーツを等速ジョイントに取り付けるため、前記径大側取付部の凹部と締め付け具の間に配される取付具であって、前記取付具における前記径大側取付部の凹部の両端部に配される部分に、外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けたことを特徴とする等速ジョイント用ブーツの取付具である。
【００２４】
また、前記取付具は、請求項８に記載のように、外周側が略円形をなし、かつ内周側が前記アウターケース外周に対応する非円形形状をなして内側への凸状をなす厚肉部と薄肉部とを交互に有するリング状に一体成形され、前記厚肉部と前記薄肉部との境界部に、前記薄肉部外接円に対して外側に増厚した前記肉厚部を設けたものとすることができる。
【００２５】
この取付具は、上記請求項２又は３に記載の樹脂製ブーツを取り付ける場合とそのブーツ材料の異なるブーツに使用するもので、即ち、クロロプレンゴム等のゴム材料により一体成形され、外周が非円形形状かつ薄肉である径大側取付部を有するゴム製ブーツを等速ジョイントに取り付けるために使用するものである。
【００２６】
この取付具によれば、取付具を径大側取付部と締め付け具の間に配して共に締め付け固定することで、取付具の外周を円形状に形成し、アウターケースの凹凸部境界でのアウターケースと径大側取付部との接触圧を上げその密着性を向上し、アウターケース全周にわたりシール性を確保することができる。また、取付具をリング状に一体成形することにより、等速ジョイントへの組み付け性や装着安定性を向上することができる。
【００２７】
請求項９の発明は、周方向に凹部と凸部を交互に有する非円形なアウターケースに取り付けられる軸方向一端側の円形断面の径大側取付部と、シャフトに取り付けられる径小側取付部と、前記両取付部間の蛇腹部とがゴム材料により一体成形されてなる等速ジョイント用ブーツに用いられ、前記等速ジョイント用ブーツを等速ジョイントに取り付けるため、前記径大側取付部と前記アウターケースの凹部の間に配される取付具であって、前記取付具における前記アウターケースの凹部の両端部に配される部分に、外側に増厚した肉厚部を軸方向に設けたことを特徴とする等速ジョイント用ブーツの取付具である。
【００２８】
また、前記肉厚部は、請求項１０に記載のように、前記取付具をアウターケース外周に取り付けた時の前記アウターケースの凸部の外接円に対して外側に増厚して設けることができる。
【００２９】
この取付具は、クロロプレンゴム等のゴム材料により一体成形された円形断面の径大側取付部を有するゴム製ブーツを等速ジョイントに取り付けるために使用するものであり、上記請求項４又は５に記載の樹脂製ブーツの場合とブーツの材料のみが異なっている。
【００３０】
従って、この取付具によれば、径大側取付部とアウターケースの凹部の間に配され共に締め付け固定することで、径大側取付部外周を締め付け具内周に沿う円形状に取り付けることができ、これによりアウターケースの凹凸境界部においてアウターケースと取付具の肉厚部と径大側取付部との３者間の接触圧を上げその密着性を向上し、アウターケース全周にわたるシール性を確保することができるようになる。
【００３１】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面に示す樹脂製ブーツの実施例に基づいて説明する。
【００３２】
（第１の実施形態）                                                    図１は、実施形態の等速ジョイント用の樹脂製ブーツ１（以下、ブーツという）をトリポートタイプの等速ジョイント１０に取り付けた状態の縦断面図、図２は図１のＸ−Ｘ線断面におけるブーツ１の径大側取付部２６の横断面図、図３は径大側取付部２６の断面図である。
【００３３】
この等速ジョイント１０は、従来と同様のものであり、入力側と出力側の一方のシャフト１６に、ローラ１１を持つ３本のトラニオン１２を軸直角方向に突設して構成したトリポート１３と、他方のシャフト２０の端部に設けたアウターケース１４とからなっている。
【００３４】
アウターケース１４はその内周に前記トリポート１３と対応する軸方向の３本の摺動溝１５を有し、この摺動溝１５を形成するための凹部１７がアウターケース１４の外周において摺動溝１５の凸部と周方向に交互に形成されている。
【００３５】
そして、トリポート１３のローラ１１がこの摺動溝１５に嵌め合わされて、軸方向の摺動および両シャフトの角度付けを可能にしながら、回転トルクを伝達できるように構成されている。
【００３６】
等速ジョイント１０には、ジョイント内部への塵埃や異物の侵入防止、及びジョイント内のグリス等の漏出防止のために、アウターケース１４からトリポート１３側のシャフト１６の部分を覆うように適度に伸縮や曲げ変形が可能な蛇腹状をなすブーツ１が設けられ、アウターケース１４及びシャフト１６にクランプリング２８、２９により締め付けられ取り付けられている。
【００３７】
このブーツ１は、等速ジョイント１０のアウターケース１４に取り付けられるその外周が略円形をなすとともに、内周がアウターケース１４の外周形状に対応した非円形断面をなし、周方向の所要間隔にアウターケース１４外周の凹部１７と摺動溝１５の凸部に対応する厚肉部３１と薄肉部３２とが交互に形成されている径大側取付部２６と、トリポート１３側のシャフト１６に取り付けられる径小側取付部３５と、これら両取付部２６、３５を連接するテーパ状の蛇腹部３４とからなり、これらがポリエステル系熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）によりインジェクションブロー成形によって一体に成形されたものである。
【００３８】
径大側取付部２６の周上に交互に形成された厚肉部３１と薄肉部３２との６箇所の境界部には、薄肉部３２の外接円に対して外側に向かい増厚した肉厚部３３がアウターケース１４の軸方向に設けられている。
【００３９】
この肉厚部３３は、アウターケース側シャフト２０の軸心を中心（Ｏ）とし、径大側取付部２６をアウターケース１４外周に取り付けた時のこの中心（Ｏ）と薄肉部３２外周（Ｐ１）との距離を半径とする円弧に対して、径方向外方に突出して軸方向に延びる蒲鉾形状に形成されている。
【００４０】
すなわち、この肉厚部３３は、アウターケース１４の外周に径大側取付部２６を嵌合しクランプリング２８で締め付けた際、径大側取付部２６の外周が円形になるように肉厚部３３を内側に押し込み、肉厚部３３がアウターケース１４の凹凸形状境界部１８を圧迫するように形成されている。
【００４１】
この径大側取付部２６を等速ジョイント１０の凹凸形状をなすアウターケース１４外周に取り付ける際は、径大側取付部２６の厚肉部３１と薄肉部３２とがアウターケース１４の凹凸形状に対応して嵌合するので、径大側取付部２６の外側に設けられた６箇所の肉厚部３３はアウターケース１４の凹凸形状境界部１８の曲率の小さい部分に対応するように配される。
【００４２】
この径大側取付部２６の外周をクランプリング２８により締め付けることで、径大側取付部２６の外周はクランプリング２８の内周に沿って略円形に形成され、これにより肉厚部３３は径大側取付部２６の内側に押し込まれることで、前記アウターケース１４の凹凸形状境界部１８を部分的に高圧にし、径大側取付部２６とアウターケース１４との密着性を高めることができる。
【００４３】
この肉厚部３３が内側に向かって形成されると、金属製のアウターケース１４と直に接触してその変形が偏りやすくなり、接触圧が局部的に偏って密着不良の原因となる。これにより、肉厚部３３はクランプリング２８と接する径大側取付部２６の外側に向けて形成することが重要である。
【００４４】
また、径大側取付部２６の厚肉部３１と薄肉部３２は、アウターケース１４の凹凸形状に対応し締め付けられるので、上記肉厚部３３以外の部分でのシール性は従来通り確保されている。
【００４５】
これによって、ブーツ１とアウターケース１４の凹凸形状境界部１８での部分的な密着性の低下を改善し、アウターケース１４全周にわたり安定して良好なシール性を確保し、等速ジョイント１０内への塵埃侵入やグリス等の漏出を確実に防ぐことができる。
【００４６】
（第２の実施形態）
図４は、第２の実施形態の取付具５０をブーツ２と共にトリポートタイプの等速ジョイント１０に取り付けた状態の縦断面図、図５は図４のＹ−Ｙ線断面における横断面図、図６は取付具５０の断面図である。等速ジョイント１０は、上記第１の実施形態と同様のものであり、同一部材には同一符号を付し、その説明を省略する。
【００４７】
本実施形態においても、ブーツ２が等速ジョイント１０のアウターケース１４からトリポート１３側のシャフト１６の部分を覆うように、アウターケース１４及びシャフト１６にクランプリング２８、２９により締め付けられ取り付けられている。
【００４８】
このブーツ２は、等速ジョイント１０のアウターケース１４に取り付けられる径大側取付部５２と、トリポート１３側のシャフト１６に取り付けられる径小側取付部５３と、これら両取付部５２、５３を連接するテーパ状の蛇腹部５４とからなり、これらがＴＰＥによりプレスブロー成形によって一体に成形されたものである。
【００４９】
ブーツ２の径大側取付部５２は、アウターケース１４外周の凹部１７に対応する３箇所の凹部５７と摺動溝１５の凸部に対応する３箇所の凸部５８とを周上に交互に有する非円形断面をなしている。かつ、その肉厚は全周にわたって略一定の厚さを有する薄肉に形成されている。
【００５０】
このブーツ２に用いられる取付具５０は、径大側取付部５２とクランプリング２８の間に配されるリング状に一体成形された取付具であり、その外周をクランプリング２８で締め付け固定される。
【００５１】
取付具５０は、その外周側が略円形をなし、内周側はブーツ２の径大側取付部５２の外周形状に対応した非円形断面をなし、周方向の所要間隔に径大側取付部５２外周の凹凸部５７、５８に対応する厚肉部５５と薄肉部５６とが交互に配されリング状に形成されたものである。
【００５２】
この取付具５０の厚肉部５５と薄肉部５６との６箇所の境界部には、薄肉部５６の外接円に対して外側に向かい増厚した肉厚部５１がアウターケース１４の軸方向に設けられている。
【００５３】
この肉厚部５１は、アウターケース側シャフト２０の軸心を中心（Ｏ）とし、径大側取付部５２を取付具５０と共にアウターケース１４外周に取り付けた時のこの中心（Ｏ）と薄肉部５６外周（Ｐ２）との距離を半径とする円弧に対して、径方向外方に突出してアウターケース１４の軸方向に延びる蒲鉾形状に形成されている。
【００５４】
すなわち、この肉厚部５１は、アウターケース１４の外周に径大側取付部５２を嵌合し、その外周に取付具５０を配してクランプリング２８で締め付けた際、取付具５０の外周が円形になるように肉厚部５１を内側に押し込み、肉厚部５１が径大側取付部５２とアウターケース１４の凹凸形状境界部１８を圧迫するように形成されている。
【００５５】
ブーツ２の径大側取付部５２を等速ジョイント１０の凹凸形状をなすアウターケース１４外周に取り付ける際は、アウターケース１４と径大側取付部５２の凹凸形状が互いに嵌合し、さらに径大側取付部５２の凹凸に対応して取付具５０の厚肉部５５と薄肉部５６とが配されるので、取付具５０の外側に設けられた６箇所の肉厚部５１はアウターケース１４の凹凸形状境界部１８の曲率の小さい部分に対応するように配されている。
【００５６】
この取付具５０の外周をクランプリング２８により締め付けることで、取付具５０の外周はクランプリング２８の内周に沿って略円形に形成され、これにより肉厚部５１は径大側取付部５２側に押し込まれ、アウターケース１４の凹凸形状境界部１８を径大側取付部５２と共に部分的に高圧にし、径大側取付部５２とアウターケース１４との密着性を高めることができる。
【００５７】
この肉厚部５１が、内側に向かって形成されていると、径大側取付部５２との界面に凸部が形成されることになり、取付具５０と径大側取付部５２との密着不良の原因となる。
【００５８】
また、径大側取付部５２の凹部５７と凸部５８はアウターケース１４の凹凸形状に対応し形成されており、取付具５０の厚肉部５５と薄肉部５６と共にアウターケース１４に対して締め付けられ、シール性は確保されている。
【００５９】
これによって、ブーツ２とアウターケース１４の凹凸形状境界部１８での部分的な密着性の低下を改善し、アウターケース１４全周にわたり安定して良好なシール性を確保し、等速ジョイント１０内への塵埃に侵入やグリス等の漏出を確実に防ぐことができる。
【００６０】
なお、取付具５０の材料としては、ブーツ２と同様のポリエステル系、オレフィン系、ウレタン系等の熱可塑性エラストマーが好適に用いられる。また、ゴム材料を用いたものでもよい。
【００６１】
なお、本実施形態では、厚肉部５５と薄肉部５６とが交互に配されリング状に一体成形された取付具５０により本発明を説明したが、厚肉部のみからなりその両端部に増厚した肉厚部を設けたものを径大側取付部５２の凹部５７とクランプリング２８の間にスペーサーとして配して本発明を実施することもできる。
【００６２】
（第３の実施形態）
図７は、第３の実施形態の取付具７０をブーツ３と共にトリポートタイプの等速ジョイント１０に取り付けた状態の縦断面図、図８は図７のＺ−Ｚ線断面における横断面図、図９は取付具７０の断面図である。等速ジョイント１０は、上記第１、２の実施形態と同様のものであり、同一部材には同一符号を付し、その説明を省略する。
【００６３】
本実施形態においても、ブーツ３が等速ジョイント１０のアウターケース１４からトリポート１３側のシャフト１６の部分を覆うように、アウターケース１４及びシャフト１６にクランプリング２８、２９により締め付けられ取り付けられている。
【００６４】
このブーツ３は、アウターケース１４の摺動溝１５の凸部外周に対応する円形断面をなし、アウターケース１４に取り付けられる径大側取付部７２と、トリポート１３側のシャフト１６に取り付けられる径小側取付部７３と、これら両取付部７２、７３を連接するテーパ状の蛇腹部７４とからなり、これらがＴＰＥによりプレスブロー成形によって全体に円形断面かつ薄肉に一体成形されたものである。
【００６５】
この実施形態のブーツ３に用いられる取付具７０は、アウターケース１４の凹部１７と円形断面の径大側取付部７２との間に配される略楕円断面のスペーサーであり、径大側取付部７２外周をクランプリング２８で締め付けることで取り付けられる。
【００６６】
この取付具７０の周方向における両端部分には、取付具７０をアウターケース１４外周に取り付けた時のアウターケース１４の凸部の外接円に対して外側に増厚した肉厚部７１が設けられている。
【００６７】
この肉厚部７１は、アウターケース側シャフト２０の軸心（Ｏ）を中心として、前記中心（Ｏ）とアウターケース１４の摺動溝１５の凸部外周（Ｐ３）との距離を半径とする円弧に対して、径方向外方に突出してアウターケース１４の軸方向に延びる蒲鉾形状に形成されている。
【００６８】
すなわち、この肉厚部７１は、アウターケース１４の外周と径大側取付部７２との空間に配されクランプリング２８で締め付けた際、径大側取付部７２の外周が略円形となるように肉厚部７１を圧縮変形させることで、アウターケース１４の凹凸形状境界部１８での径大側取付部７２との接触圧を高めるように形成されている。
【００６９】
図に示すように、取付具７０はスペーサーとしてアウターケース１４の３箇所の凹部１７と円形断面の径大側取付部７２の空間内に肉厚部７１を外側に向けて配され、径大側取付部７２の外周をクランプリング２８で固定されている。
【００７０】
これにより、取付具７０両端の肉厚部７１は、アウターケース１４の６箇所の凹凸形状境界部１８の曲率の小さい部分に対応するように配される。
【００７１】
径大側取付部７２の外周をクランプリング２８で円形状に締め付けることで、肉厚部７１は径大側取付部７２とアウターケース１４の間で圧迫され、径大側取付部７２と肉厚部７１とが互いに変形しながら部分的に高い接触圧を発生し、アウターケース１４の凹凸形状境界部１８での密着性を向上し、シール性を高めることができ、これによりアウターケース１４の全周にわたりシール性を確保することができる。
【００７２】
この肉厚部７１は、径大側取付部７２と接するように外側に向けて配される。肉厚部７１がアウターケース１４側に配されると、アウターケース１４凹凸形状境界部１８との間に凸部が形成されることになり密着不良の原因となる。
【００７３】
この取付具７０の略楕円形の両側面は、アウターケース１４の凹部１７外周及び径大側取付部７２の内周面に対応するよう形成され、そのシール性が確保されていることはもちろんのことである。
【００７４】
これによって、ブーツ３とアウターケース１４の凹凸形状境界部１８での部分的な密着性の低下を改善し、アウターケース１４全周にわたり安定して良好なシール性を確保し、等速ジョイント１０内への塵埃に侵入やグリス等の漏出を確実に防ぐことができる。
【００７５】
なお、取付具７０の材料としては、ブーツ３と同様のポリエステル系、オレフィン系、ウレタン系等の熱可塑性エラストマーが好適に用いることができる。また、ゴム材料を用いたものでもよい。
【００７６】
また、本実施形態では取付具を周方向に３個の別体のもので構成したが、第２の実施形態で説明したように、厚肉部と薄肉部とを交互に配したリング状に一体成形されたものでもよい。
【００７７】
上記の各実施形態では、樹脂材料により一体成形された樹脂製ブーツ及びその取付具に基づいて本発明を説明したが、請求項６〜１０に記載のゴム材料により一体成形されたゴム製ブーツとそれに用いる取付具においても上記実施形態と同様にアウターケース全周にわたり安定して良好なシール性を確保し、本発明を実施することができる。
【００７８】
なお、このゴム製ブーツのゴム材料としては、クロロプレンゴムを始めとする各種合成ゴムや天然ゴムの単独、或いはそれらのブレンドをゴム成分として用いることができる。
【００７９】
また、この場合の取付具の材料としては、ゴム製ブーツと同様のクロロプレンゴム等のゴム材料、或いはポリエステル系、オレフィン系、ウレタン系等の熱可塑性エラストマー等の樹脂材料を適宜用いることができる。
【００８０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の等速ジョイント用ブーツによれば、等速ジョイントの非円形形状をなすアウターケースに対して、樹脂製及びゴム製ブーツの径大側取付部を部分的なシール性の低下を防ぎ、アウターケースの全周にわたり安定して良好なシール性を確保し取り付けることができる。
【００８１】
また、本発明の等速ジョイント用ブーツの取付具によれば、各種形状の径大側取付部を有する樹脂製及びゴム製ブーツを、等速ジョイントの非円形形状をなすアウターケースに対して、部分的なシール性の低下を防ぎアウターケースの全周にわたり安定して良好なシール性を確保し取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施形態の縦断面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図３】第１の実施形態の径大側取付部の断面図である。
【図４】第２の実施形態の縦断面図である。
【図５】図４のＹ−Ｙ線断面図である。
【図６】第２の実施形態の取付具の断面図である。
【図７】第３の実施形態の縦断面図である。
【図８】図７のＺ−Ｚ線断面図である。
【図９】第３の実施形態の取付具の断面図である。
【図１０】従来例の縦断面図である。
【図１１】図１０のＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
１，２，３……等速ジョイント用ブーツ
２６，５２，７２……径大側取付部
３５，５３，７３……径小側取付部
３４，５４，７４……蛇腹部
３３，５１，７１……肉厚部
１０……等速ジョイント
１４……アウターケース
５０，７０……取付具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004169726.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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