(57)【要約】【課題】インストルメントパネルの回収のみならず、ワイヤハーネス等のリサイクル部品の回収においても、作業効率がよく、安全性にすぐれた自動車リサイクル部品の取外し用フックを提供する。【解決手段】自動車リサイクル部品を取外すための本取外し用フックは、断面が四角形のＪ字状フック本体２２と、該フック本体２２の後端部に設けられた、引上装置に連結される連結孔２３を有する連結部２４とから構成され、該Ｊ字状フック本体２２の屈曲部２５の中央に、自動車リサイクル部品取外しのためのロープを引っ掛けるための凹状の丸み部２６を屈曲部幅方向に形成したことを特徴とする。【選択図】　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
断面が四角形のＪ字状フック本体と、該フック本体の後端部に設けられた、引上装置に連結される連結孔を有する連結部とから構成され、該Ｊ字状フック本体の屈曲部の中央に、自動車リサイクル部品取外しのためのロープを引っ掛けるための凹状の丸み部を屈曲部幅方向に形成したことを特徴とする、自動車リサイクル部品の取外し用フック。
【請求項２】
該Ｊ字状フック本体の先端部が鋭利な形状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車リサイクル部品の取外し用フック。
【請求項３】
該屈曲部の該凹状の丸み部につながる両側のエッジが丸みを帯びた形状に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の自動車リサイクル部品の取外し用フック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、廃棄された自動車からワイヤハーネスやインストルメントパネル等のリサイクル部品を取外すための取外し用フックに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
環境問題の認識に関する高まりのなか、資源の有効利用への関心が益々高まっている。このような問題は、廃棄処分された車両についても例外ではない。廃棄車両では、車体やエンジン等の鉄製部品以外にも、インストルメントパネルやワイヤハーネス等の非鉄製部品等のリサイクルも無視することができないのが現状である。
【０００３】
廃棄車両からインストルメントパネルやワイヤハーネス等を回収する作業を手作業で行うと、効率が悪く、重労働となってしまう。また、自動車解体機を用いてリサイクル部品を回収する方法もあるが、設備費が高くなり、小さな部品が回収しにくい等の問題がある。そこで、特開平１１−２５５４６７号公報では、安価なコストにて自動車リサイクル部品を回収が行える取外し用フックを提案している。同公報において提案されている取外し用フック１は、図１に示すように、フック本体２をＪ字状に形成するとともに、断面を全体にわたって四角形とし、その先端３を鋭利な形状としている。４はクレーン等の引上装置に連結するための連結孔、５は回収部品である。このような構成とすることにより、フック先端３を回収部品５に引っ掛けて引き上げたときに、フック１がはずれようとする方向の回転モーメントがかかりにくくなり、スムーズに回収部品５の回収作業が行えるようになっている。
【０００４】
一方、廃棄車両からワイヤハーネスを取外す場合にも、Ｊ字状フックをワイヤハーネスに引っ掛けてクレーン等の引上装置で引き上げて取外すことが行われている。ところが、このような方法では、ワイヤハーネスの取外しの際に、ワイヤハーネスがＪ字状フックを引っ掛けた部分において横滑りし、引き上げがうまくいかないことが多々あった。また、横滑りしないように適切な引っ掛けポイントを選択する必要があり、作業性の効率が悪かった。
【０００５】
これに対して、廃棄車両解体時におけるワイヤハーネス取外しの作業性を向上させるための提案がいくつかなされている。その中に、丸ロープや平ロープをループ状にしたものを利用し、クレーン等の引上装置のＪ字状フックを引っ掛けるための引っ掛け部（アイ）を作り、そこにＪ字状フックを挿入して引き上げる提案がある。図２にその一例を示す。この例は、平ロープからなるループ状の取外し用部品１１をワイヤハーネス１２の周りに一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、引っ掛け部となるアイ１３を形成する。このアイ１３にクレーン等の引上装置に連結されたＪ字状フックを挿入し、引き上げることにより、回収を行う。このようにすると、横滑りがなく、また引っ掛けポイントを選択する必要がなく、作業性が向上する。
【０００６】
ところで、図１に示したようなＪ字状フックを用いてインストルメントパネルを回収する場合には、上記のようなすぐれた効果が得られるが、図２のような取外し用部品１１を利用してワイヤハーネスを取外そうとすると、断面が四角形となっているため、エッジなどにより、取外し用部品１１の丸ロープや平ロープが通常有する耐荷重以下の力で破断してしまい、作業性が悪く、また安全性の点でも問題があった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、かかる従来技術の不具合を解消するためになされたもので、インストルメントパネルの回収のみならず、ワイヤハーネス等のリサイクル部品の回収においても、作業効率がよく、安全性にすぐれた自動車リサイクル部品の取外し用フックを提供することをその課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、上記課題は下記の技術的手段により解決される。
（１）断面が四角形のＪ字状フック本体と、該フック本体の後端部に設けられた、引上装置に連結される連結孔を有する連結部とから構成され、該Ｊ字状フック本体の屈曲部の中央に、自動車リサイクル部品取外しのためのロープを引っ掛けるための凹状の丸み部を屈曲部幅方向に形成したことを特徴とする、自動車リサイクル部品の取外し用フック。
（２）該Ｊ字状フック本体の先端部が鋭利な形状に形成されていることを特徴とする前記（１）に記載の自動車リサイクル部品の取外し用フック。
（３）該屈曲部の該凹状の丸み部につながる両側のエッジが丸みを帯びた形状に形成されていることを特徴とする前記（１）又は（２）に記載の自動車リサイクル部品の取外し用フック。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を好ましい実施例により説明する。
本発明による一実施例に係る自動車リサイクル部品の取外し用フックを図３に斜視図で示し、その要部詳細を図４に拡大して斜視図で、図５に側面図で示す。これらの図において２１は本実施例の取外し用フックを示し、Ｊ字状フック本体２２と連結孔（アイ）２３を有する連結部２４からなる。フック本体２２は屈曲部２５を有しており、ほぼ全体にわたって断面が四角形となっている。断面は正方形であっても、長方形であってもよい。本フック２１では、この屈曲部２５に図２に示すようなループ状取外し用部品を利用して自動車リサイクル部品の取外し作業を行う際に、該ループ状取外し用部品を引っ掛けるための凹部２６が形成されている。この凹部２６は屈曲部２５の上側のほぼ中央に該屈曲部２５の幅方向に形成されており、凹部２６の底面が形成する形状は、半円筒を横倒させた側面のような形状となっている。すなわち、凹部２６における屈曲部幅方向の両エッジは丸みを帯び形状となっている。また、凹部２６における屈曲部幅方向に直角な長さは、凹部２６にループ状の取外し用部品Ｐ（図６）を適切に収容しうる長さとなっている。フック先端２７は鋭利な形状に形成されている。また、屈曲部２５における凹部２６が形成されている部分につながる屈曲部両側のエッジ２８ａ、２８ｂも丸みを帯びた形状となっている。
【００１０】
次に、本実施例の取外し用フック２１の動作について述べる。
本実施例の取外し用フック２１は、使用時には、連結部２４の連結孔２３が引上装置に連結されるが、引上装置としては、各種クレーン、チェーンブロックの他、フォークリフトと連結用のワイヤもしくはチェーンとを組み合わせたもの等が利用できる。
本実施例の取外し用フック２１は、インストルメントパネルのようなリサイクル部品を取外す場合には、図２に示すような取外し用部品は使用せず、特開平１１−２５５４６７号公報と同様な使い方をする。この場合、フック先端２７が鋭利な形状となっているため、フック先端２７が回収部品にしっかりと喰い込んで係合し、またフック本体２２の断面が四角形となっているため、引き上げ時にフック本体２２の内面側が回収部品に接触し、フック本体２２の回転やねじれを防止することができ、作業の効率及び安全性を高めることができる。
また、ワイヤハーネスのようなリサイクル部品を取外す場合には、図２に示すような取外し用部品を使用する。この取外し用部品は予めワイヤハーネス等に取り付けておいてもよいし、取外し作業時に取り付けてもよい。取外し用部品は丸ロープで形成されていてよいし、平ロープで形成されていてもよい。また取外し用部品は丸ロープあるいは平ロープを接合したものでもよいし、その両端を結んでループ状にしたものでもよい。そして取外しの際には、本実施例のＪ字状フック２１を図６に示すように取外し用部品Ｐのアイに挿入して引っ掛ける。すると、凹部２６が形成する面形状が、エッジが丸みを帯びた形状となっているため、エッジ形状による取外し用部品Ｐの破断の発生が防止され、取外し用部品Ｐを構成する丸ロープあるいは平ロープが通常有する耐荷重性を維持できるようになり、作業の効率及び安全性を高めることができる。また、エッジ２８ａ、２８ｂも丸みを帯びた形状となっているため、この部分による取外し用部品Ｒの破断もなくなる。
【００１１】
以上本発明を実施例に基づいて説明してきたが、本発明は上記実施例に限定されず、種々の変形、変更が可能である。
例えば、上記実施例において、凹部２６により形成される丸みを帯びた面形状は、半円筒を横倒した側面の形状としたが、必ずしもこの形状に限定されず、エッジ部が丸みを帯びていれば適宜の形状とすることができる。この場合、エッジ部の丸みＲは５ｍｍ以上あることが望ましい。
また、上記実施例において連結部２４の連結孔２３は円形であるが、引上装置との連結を行うことができる形状であればよく、例えば楕円形、矩形等、適宜の形状とすることができる。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によれば、前記構成を採用したので、インストルメントパネルの回収のみならず、ワイヤハーネス等のリサイクル部品の回収においても、作業効率がよく、安全性にすぐれた自動車リサイクル部品の取外し用フックを提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は従来の自動車リサイクル部品の取外し用フックの構造を示す側面図、（ｂ）は（ａ）の屈曲部及びフック先端部を示す斜視図である。
【図２】ワイヤハーネスを取外す際に使用される取外し用部品の説明図である。
【図３】本発明の一実施例に係る自動車リサイクル部品の取外し用フックの構造を示す斜視図である。
【図４】図３の取外し用フックの要部を拡大して示す斜視図である。
【図５】図３の取外し用フックの要部を拡大して示す側面図である。
【図６】ワイヤハーネス等を取外す際に使用されるループ状の取外し部品を利用して取外し作業を行う場合の説明図である。
【符号の説明】
２１　取外し用フック
２２　フック本体
２３　連結孔
２４　連結部
２５　屈曲部
２６　凹部
２７　フック先端
２８ａ、２８ｂ　エッジ
Ｐ　取外し用部品
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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