(57)【要約】【課題】作業者の技能等に頼ることなく、Ｏリングの脱落等を防止できて、信頼性を高めつつ、容易に取付けできるインテークマニホールドの取付構造を提供する。【解決手段】複数のブランチ管４，４，４の下流端に設けられたフランジ７を、シリンダヘッド１の側面に取付固定した状態で、複数のブランチ管４，４がシリンダヘッド１の上面側に配設されて、複数のブランチ管４，４の上流端にプレナムチャンバー部５が設けられて成るインテークマニホールド３において、シリンダヘッド１の側面には外方へ突出する受部材１０を設けておき、インテークマニホールド３のフランジ７の下面には、受部材１０に係合する係合凹部９を設けておく。また、インテークマニホールド３のプレナムチャンバー５側には、ロッカーカバー２の上面に仮置き固定できる平面部８を形成させておく。【選択図】                図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のブランチ管の下流端に設けられたフランジを、シリンダヘッドの側面に取付固定した状態で、前記複数のブランチ管がシリンダヘッドの上面側に配設されて、複数のブランチ管の上流端にプレナムチャンバー部が設けられて成るインテークマニホールドにおいて、前記シリンダヘッドの側面には、外方へ突出する突出片を設けるとともに、前記インテークマニホールドのフランジ下面には、前記突出片が係合する係合凹部を設けたことを特徴とするインテークマニホールドの取付構造。
【請求項２】
前記突出片は、前記係合凹部より幅が狭い先端側から、係合凹部と嵌まり合う幅長の根元部に向かって、テーパー状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のインテークマニホールドの取付構造。
【請求項３】
前記突出片の先端側は、上傾状に形成されていることを特徴とする請求項２に記載のインテークマニホールドの取付構造。
【請求項４】
前記ブランチ管のプレナムチャンバー側に平面部を設け、該平面部を、シリンダヘッドの上面側に仮置固定できるように構成したことを特徴とする請求項１または請求項２または請求項３に記載のインテークマニホールドの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、インテークマニホールドの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
従来、図１１の斜視図で、また図１２の側面図で、また図１３の平面図で示すように、インテークマニホールドがシリンダヘッドに取付けられている。
インテークマニホールド３は、複数のブランチ管４の上流端にプレナムチャンバー部５が設けられ、プレナムチャンバー部５の側面にスロットルチャンバー取付フランジ６が設けられており、また、複数のブランチ管４の下流端には、フランジ７が設けられて、このフランジ７が、シリンダヘッド１の側面にフランジ取付ボルト１５を介して取付固定されている。
【０００３】
なお、シリンダヘッド１の上面側にはロッカーカバー２が設けられており、インテークマニホールド３の取付状態では、複数のブランチ管４は、シリンダヘッド１の側面からロッカーカバー２の上面側に回った状態に配設されて、シリンダヘッド１の反対側の側面から立設されたインテークマニホールドサポート５１により、プレナムチャンバー部５が支持された構造となっている。
このようにインテークマニホールド３のブランチ管４をロッカーカバー２の上面側に配設する構造では、エンジンのシリンダの配列に垂直な方向の長さを小さくできるという利点があり、多く採用されている。
【０００４】
なお、インテークマニホールド３は、軽量で成型性に優れていることから、樹脂製のものが多く採用されてきているが、樹脂製のインテークマニホールド３の場合、フランジ７を締付けた後の樹脂のクリープ変形等による経時変化に起因するシール不良を防止する目的で、図１４に示すように、前記フランジ７のシリンダヘッド側フランジ１ａとの接合面に、Ｏリング溝７ｂ，７ｂ，７ｂを形成させておき、この各Ｏリング溝７ｂ内にＯリング５０を嵌め込んで、フランジ７をシリンダヘッド１に取付ける構造が採用されている。
このＯリング５０の部分の拡大断面図を図１５に示す。
【０００５】
しかし、図１１のようにブランチ管４がロッカーカバー２の上方に配置される構造では、フランジ７を覆うように複数のブランチ管４，４，４が配設されていることから、フランジ７に形成されている取付ボルト１５を通すための取付ボルト孔７ａ，７ａ，７ａの孔位置の視認性が悪くなり、フランジ７の取付ボルト孔７ａ，７ａ，７ａとシリンダヘッド側フランジ１ａのボルト孔の位置が合わず、取付ボルト孔７ａの位置合わせ作業が困難となり、Ｏリング溝７ｂ内にＯリング５０を嵌め込んだ状態で、シリンダヘッド側フランジ１ａにフランジ７を摺動移動させて位置合わせを行うこととなり、Ｏリング５０が脱落したり、傷付いたりしてシール不良を起こし易いという問題点があった。
【０００６】
このような問題点を解決するために、図１６の斜視図で、図１７の側面図で、また図１８の平面図で示すように、植え込みボルト５２，５２を２本用いて位置決めする方策が採られている。
即ち、図２０の拡大図で示すように、シリンダヘッド１側のフランジ１ａのボルト孔の位置に、予め２ヵ所に植え込みボルト５２を植え込んでおくのである。
この植え込みボルト５２，５２に対し、インテークマニホールド３側のフランジ７の取付ボルト孔７ａ，７ａを差込んで、良好に位置合わせすることができ、Ｏリングの脱落等を良好に防ぐことができるものとなる。
【０００７】
しかし、図２０に示すように、植え込みボルト５２には、フランジ７の厚さＨ１と、ナット５３の厚さＨ２と、ワッシャ５４の厚さｔ１をプラスし、更にナット５３のかかり余裕代Ｓをプラスした寸法の、外方への突出長さＬを確保する必要がある。
このように外方へＬの長さ突出された植え込みボルト５２に対し、インテークマニホールド３のフランジ７の取付ボルト孔７ａ，７ａを差込む際に、図１９の側面図で示すように、植え込みボルト５２の突出長さＬの先端よりも更に外側に、インテークマニホールド３のフランジ７を配置させ、フランジ７をシリンダヘッド１に向かって移動させる必要があり、移動させるためのスペース内に干渉物がないようにするために、レイアウトに制約を与えてしまうという問題点がある。
【０００８】
あるいは、図２１に示すように、プレナムチャンバー側がシリンダ配列に対し逆方向に配置されている場合など、植え込みボルト５２への移動代がロッカーカバー２等に干渉して十分に取れないため、即ち、ロッカーカバー２にプレナムチャンバー５側が当接するような場合には、植え込みボルト５２の突出長さＬの分だけ移動させることができなくなるため、例えば図２２のように、ブランチ管を４ａと４ｂに分割して、分割部４０で連結するような構造とする必要があり、構造が複雑となってしまう等の問題点があった。
例えば特許文献１のようなものがある。
【０００９】
【特許文献１】
特開平１１−１０７８７０号公報
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、インテークマニホールドのフランジの位置合わせが容易で、良好に取付ボルトで取付けでき、しかも植え込みボルトや他の治具等を必要としない、インテークマニホールドの取付構造を提供せんことを目的とし、その第１の要旨は、複数のブランチ管の下流端に設けられたフランジを、シリンダヘッドの側面に取付固定した状態で、前記複数のブランチ管がシリンダヘッドの上面側に配設されて、複数のブランチ管の上流端にプレナムチャンバー部が設けられて成るインテークマニホールドにおいて、前記シリンダヘッドの側面には、外方へ突出する突出片を設けるとともに、前記インテークマニホールドのフランジ下面には、前記突出片が係合する係合凹部を設けたことである。
【００１１】
また第２の要旨は、前記突出片は、前記係合凹部より幅が狭い先端側から、係合凹部と嵌まり合う幅長の根元部に向かって、テーパー状に形成されていることである。
また第３の要旨は、前記突出片の先端側は、上傾状に形成されていることである。
また第４の要旨は、前記ブランチ管のプレナムチャンバー側に平面部を設け、該平面部を、シリンダヘッドの上面側に仮置固定できるように構成したことである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１は、シリンダヘッドにインテークマニホールドを取付けた状態の斜視構成図であり、図２は、その側面構成図である。また図３は、図１の平面構成図である。
図において、シリンダヘッド１の上面にはロッカーカバー２が覆設されており、シリンダヘッド１の側面には、フランジ７を介してインテークマニホールド３が取付られている。
このインテークマニホールド３は、４本のブランチ管４の下流端にフランジ７が設けられており、４本のブランチ管４の上流端には、プレナムチャンバー部５が設けられて、プレナムチャンバー部５の右端にはスロットルチャンバー取付フランジ６が設けられている。
【００１３】
本例におけるインテークマニホールド３の、左右外側のブランチ管４，４のプレナムチャンバー５側には、それぞれ側方へ平面状に突出して平面部８，８が一体形成されている。
この平面部８，８は、ロッカーカバー２の上面に形成された左右の固定部２ａ，２ａに、ボルト１７で予めブラケット１９を取付けておき、このブラケット１９上に載せて、インテークマニホールド３を仮置きできるように設けたものである。
即ち、インテークマニホールド３のプレナムチャンバー部５、及びスロットルチャンバー取付フランジ６は重量が重く、取付時に仮置きできると作業が容易になるため、平面部８をブラケット１９上に仮置きして、その後にボルト１８で平面部８とブラケット１９を固定できるように構成したものである。
【００１４】
なお、インテークマニホールド３側のフランジ７の接合面を拡大して図４に示すが、フランジ７には取付ボルト１５を通すための取付ボルト孔７ａ，７ａ，７ａが複数形成されており、また、Ｏリングを嵌め込むためのＯリング溝７ｂ，７ｂが形成されており、更に本例では、フランジ７の下面には係合凹部９が形成されている。この係合凹部９は、その左右端に下方へ突出して盛り上げ部９ａ，９ａが形成されて、この盛り上げ部９ａ，９ａにより、フランジ７の下面に上方へ凹み状に形成されたものである。
【００１５】
一方、シリンダヘッド１側のフランジ部１ａの下端側には、受部材１０が取付ボルト１６で取付け固定されている。
即ち、受部材１０は、図４に斜視図で、また図５の平面拡大図で、また図６の取付状態の正面図で示すような形状に形成されている。
即ち、受部材１０は、取付ボルト１６を通すことのできるボルト孔１１ａを貫通形成した垂直な取付片１１を介し、シリンダヘッド１に固定されるものであり、取付片１１の上端から略水平状に外側へ延びて突出片１２が一体形成されたものである。
この突出片１２は、根元側（取付片１１側）は、略水平面に形成されており、先端側に向かって幅長を狭くして側面がテーパー状に形成されたものであり、先端側は上方に上傾した上傾先端部１２ａを形成している。この上傾先端部１２ａの幅長Ｗ２は、突出片１２の根元部の幅長Ｗ１に対し、２分の１〜３分の１程度の寸法に設定されており、側面のテーパー角度θは４５°以下に設定されている。
【００１６】
なお、根元部から上傾先端部１２ａ側に向かって、テーパー状の側面が形成されているが、この側面は、下方側へ折り曲げて一体形成されて、強度を確保できるように構成されており、このテーパー状の側面は、前記フランジ７側に形成された係合凹部９を係合させる際のガイドの役目を果たすガイド側面１３となっている。なお、左右のテーパー状のガイド側面１３，１３は、直線状に形成しても、また図５に示すように、アール部１３ａを形成させたものであっても良い。
なお、根元側の側面は、左右平行な位置決め側面１４，１４を形成している。
この位置決め側面１４は、前記フランジ７側に形成された係合凹部９内に嵌まり込んだ際に、クリアランスが０．２ｍｍ〜１ｍｍとなるように設定されている。
【００１７】
突出片１２の上傾先端部１２ａ上に、先ずインテークマニホールド３のフランジ７の係合凹部９を載せて仮置きした状態で、徐々にインテークマニホールド３のフランジ７をシリンダヘッド側、即ち突出片１２の根元側へ移動させてゆくことができ、この時に、左右のガイド側面１３，１３が良好に移動を助けるものである。
フランジ７が突出片１２の根元部に到達すると、位置決め側面１４，１４が良好に係合凹部９に嵌め込まれて、この状態で、シリンダヘッド１側のボルト孔と、フランジ７のボルト孔７ａが整合するように設定されている。
なお、突出片１２は、根元側が略水平状に外側へ延びて、先端側は上方に上傾した上傾先端部１２ａを形成しているが、根元側から先端側へ向かって全体が上傾した形状に形成しても良い。
【００１８】
従って、本例ではインテークマニホールド３を取付ける際に、フランジ７を受部材１０の突出片１２の先端側に仮置きし、また平面部８をブラケット１９上に仮置きして、その状態で、突出片１２上に載せたままフランジ７をシリンダヘッド１側へスライド移動させて、位置合わせを行うことができ、位置合わせ作業が極めて良好に行えるものであり、Ｏリング溝７ｂ，７ｂ，７ｂからＯリングが脱落することもなく、取付ボルト１５を締付けて固定するまでの作業を極めて容易に行え、しかも良好なシール性が確保されるものである。
しかも、従来のような植え込みボルトを使用する必要もなく、部品点数を少なくすることができるものとなり、また受部材１０には、従来の植え込みボルトのような外側への突出長さは必要ではないために、フランジ７のシリンダヘッド１側への移動距離を少なくすることができて、プレナムチャンバー５，スロットルチャンバー取付フランジ６等の配置の自由度を大きくすることが可能となる。
【００１９】
次に図７の斜視図で、また図８の側面図で示すものは変更例であり、本例では、ロッカーカバー２の上面の固定部２ａ，２ａを上方へ一体状に突出させて、この固定部２ａ，２ａに、インテークマニホールド３の平面部８を載せて仮置き固定できるように構成したものである。
このような構成では、ロッカーカバー２と一体状に固定部２ａを所定位置に形成させておけば、ブラケット１９が不要となり、部品点数が少なくなるものである。
【００２０】
なお、図９では係合凹部９の変更例を示す。
図９の係合凹部９は、フランジ７の下面が直線状に形成されており、この直線状の下面に対し、上方へ向かって溝状に一体形成したものである。即ち、図４のような盛り上げ部９ａの存在しない係合凹部９を一体形成したものである。
この係合凹部９は、フランジ７の左右方向の中心部以外にも形成させておくことができ、この係合凹部９に整合する位置に予めシリンダヘッド１側には、受部材１０，１０を設けておくと、この受部材１０に係合凹部９を仮置きした状態で、良好にフランジ７をシリンダヘッド１側へ移動させて位置決めできるものである。
【００２１】
なお、更に図１０の斜視図で示すものは、シリンダヘッド１に一体形成されているシリンダヘッド側フランジ１ａの下端中央部に、外側に一体状に突出した突出片１２を形成したものであり、この突出片１２は、図５の平面図で示すような構造に一体形成しておくことができるものである。
【００２２】
【発明の効果】
本発明のインテークマニホールドの取付構造は、複数のブランチ管の下流端に設けられたフランジを、シリンダヘッドの側面に取付固定した状態で、複数のブランチ管がシリンダヘッドの上面側に配設されて、複数のブランチ管の上流端にプレナムチャンバー部が設けられて成るインテークマニホールドにおいて、シリンダヘッドの側面には、外方へ突出する突出片を設けるとともに、インテークマニホールドのフランジ下面には、突出片が係合する係合凹部を設けたことにより、インテークマニホールドのフランジをシリンダヘッドの側面に取付けるに際し、フランジの係合凹部を突出片に係合させて、突出片上にインテークマニホールドのフランジを仮置きすることができ、フランジをシリンダヘッド側へ移動させてボルト孔等を正確に位置決めすることができ、位置決め作業が容易であり、Ｏリング等の脱落が無いために、良好なシール性を確保することができるものとなる。
また、従来のような植え込みボルト等は使用せず、部品点数を少なくすることができるものとなる。
【００２３】
また、突出片は、係合凹部より幅が狭い先端側から、係合凹部と嵌まり合う幅長の根元部に向かって、テーパー状に形成されているため、突出片の先端側に先ずフランジの係合凹部を合わせて良好に仮置きし、その状態で、フランジを突出片の根元部に移動させてゆくことができ、この突出片の根元部が係合凹部と嵌まり合った状態で良好に位置決めされるため、作業者の技能や注意等に頼ることなく、Ｏリングの捲れや脱落を防いで、信頼性を高めつつ、容易にインテークマニホールドの取付作業が行えるものとなる。
【００２４】
また、突出片の先端側を、上傾状に形成することにより、突出片上にインテークマニホールドのフランジを一旦仮置きすると、突出片の先端側は上傾されているため、フランジが自重で勝手に移動して突出片から外れてしまうことがない。
【００２５】
また、ブランチ管のプレナムチャンバー側に平面部を設け、平面部を、シリンダヘッドの上面側に仮置固定できるように構成したことにより、重量の重いプレナムチャンバー側を、平面部を介して良好に仮置きすることができ、インテークマニホールドの取付作業がより容易なものとなり、しかも、平面部で固定するとインテークマニホールドの取付強度が確保されて、従来のような補強用のインマニサポート等が不要となる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例のインテークマニホールドの取付状態を示す斜視構成図である。
【図２】図１の側面構成図である。
【図３】図１の平面構成図である。
【図４】インテークマニホールドのフランジの接合面と、シリンダヘッド側に固定される受部材との分解拡大斜視図である。
【図５】受部材にフランジの係合凹部が完全に嵌まり込んだ状態の平面拡大構成図である。
【図６】受部材にフランジの係合凹部が嵌まり込んだ状態の正面構成図である。
【図７】ロッカーカバーに一体状に固定部を形成した場合の、インテークマニホールドの取付状態の斜視構成図である。
【図８】図７の側面構成図である。
【図９】フランジの係合凹部の変更例を示す要部拡大斜視構成図である。
【図１０】シリンダヘッド側のフランジに突出片を一体形成させた状態のシリンダの斜視構成図である。
【図１１】従来のインテークマニホールドの取付状態の斜視構成図である。
【図１２】図１１の側面構成図である。
【図１３】図１１の平面構成図である。
【図１４】従来、フランジに形成したＯリング溝内にＯリングを入れ込む状態の要部拡大斜視構成図である。
【図１５】Ｏリングの装着状態を示すインテークマニホールドの取付状態の要部断面構成図である。
【図１６】植え込みボルトを設けた場合の、インテークマニホールドの取付状態の斜視構成図である。
【図１７】図１６の側面構成図である。
【図１８】図１６の平面構成図である。
【図１９】植え込みボルトに対し、フランジを移動させてインテークマニホールドを取付ける作業説明図である。
【図２０】植え込みボルトの拡大断面構成図である。
【図２１】インテークマニホールドがロッカーカバーの上面に当接する状態を示す作業説明図である。
【図２２】ブランチ管を分割構造とした場合の側面構成図である。
【符号の説明】
１    シリンダヘッド
１ａ    シリンダヘッド側フランジ
２    ロッカーカバー
２ａ    固定部
３    インテークマニホールド
４    ブランチ管
５    プレナムチャンバー部
６    スロットルチャンバー取付フランジ
７    フランジ
７ａ    取付ボルト孔
７ｂ    Ｏリング溝
８    平面部
９    係合凹部
９ａ    盛り上げ部
１０    受部材
１１    取付片
１１ａ    ボルト孔
１２    突出片
１２ａ    上傾先端部
１３    ガイド側面
１４    位置決め側面
１５    フランジ取付ボルト
１６    取付ボルト
１７，１８    ボルト
１９    ブラケット
５０  Ｏリング
５１  インテークマニホールドサポート
５２  植え込みボルト
５３  ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004169635.tif 000009
【図８】
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【図９】
2004169635.tif 000011
【図１０】
2004169635.tif 000012
【図１１】
2004169635.tif 000013
【図１２】
2004169635.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2004169635.tif 000018
【図１７】
2004169635.tif 000019
【図１８】
2004169635.tif 000020
【図１９】
2004169635.tif 000021
【図２０】
2004169635.tif 000022
【図２１】
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【図２２】
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