(57)【要約】【目的】風や振動等で向きが変わったり、倒れるようなことがなく、また運搬が楽で、現場での組立施工も容易に行なえる支柱固定台を提供する。【解決手段】標識等の支柱１２の下端部を固定する支柱固定台１であり、支柱１２を取り囲むように周方向に一定角度で分割形成された複数個の分割台２…からなり、各分割台２には、支柱１２下端部の外周面に嵌合する嵌合凹部４と、周方向に隣合う分割台同士をボルト３結合するためのボルト挿通孔とを設け、複数個の分割台２…を、各分割台２の嵌合凹部４が支柱１２下端部の外周面に嵌合するように周方向に組み合わせて、隣合う分割台２，２同士をボルト３により結合している。【選択図】　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
標識等の支柱の下端部を固定する固定台であって、支柱を取り囲むように周方向に一定角度で分割形成された複数個の分割台からなり、
各分割台には、支柱下端部の外周面に嵌合する嵌合凹部と、周方向に隣合う分割台同士をボルト結合するためのボルト挿通孔とを設け、
前記複数個の分割台を、各分割台の嵌合凹部が支柱下端部の外周面に嵌合するように周方向に組み合わせて、隣合う分割台同士をボルト結合してなる支柱固定台。
【請求項２】
請求項１に記載の複数個の分割台を、各分割台の嵌合凹部が支柱下端部の外周面に嵌合するように周方向に組み合わせて、隣合う分割台同士をボルト結合したものを、上下複数段に重ね合わせてなる支柱固定台。
【請求項３】
各分割台の上面側には、テーパ面部を有する嵌合凸段部を形成すると共に、各分割台の下面側には、前記嵌合凸段部のテーパ面部に対応するテーパ面部を有して、その嵌合凸段部が嵌合可能な嵌合凹段部を形成してなる請求項１又は２に記載の支柱固定台。
【請求項４】
各分割台の外周面両端部にボルト挿入用の凹溝部を形成し、各凹溝部の一端側に前記ボルト挿通孔を設けてなる請求項１〜３の何れかに記載の支柱固定台。
【請求項５】
各分割台は鋳鉄鋳物からなる請求項１〜４の何れかに記載の支柱固定台。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バス停標識や道路標識あるいはこれらに類似する物の支柱の下端部を固定する支柱固定台に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】
図１２は、従来使用されているソーラー式バス停標識１０の支柱固定台２１，３１を示したもので、（Ａ）はバス停標識１０の支柱１２の下端部を固着して、支柱１２の下端部と共に地中に埋め込んだ埋め込みタイプの固定台２１であり、（Ｂ）はソーラー式バス停標識１０の支柱１２の下端部を固定する置き石タイプの固定台３１である。尚、バス停標識１０は、支柱１２によって支持される標識本体部２２を有し、この標識本体部２２の上部に太陽電池２３を備えている。
【０００３】
図１２の（Ａ）に示す埋め込みタイプの固定台２１は、不動構造であるから、風や振動等によって標識が倒れたり、向きが変わるようなことはないが、工事が大変で、施工費が高くつく難点がある。また、（Ｂ）に示す置き石タイプの固定台３１は、その重量が軽いと、風や振動等で標識が思わぬ方向に変わったり、倒れるおそれがあり、また重量を相当に重くすると、運搬及び現場での組立施工が困難となる問題がある。
【０００４】
本発明は、風や振動等で向きが変わったり、倒れるようなことがなく、また運搬が楽で、現場での組立施工も容易に行なえる支柱固定台を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、標識等の支柱１２の下端部を固定する固定台であって、支柱１２を取り囲むように周方向に一定角度で分割形成された複数個の分割台２…からなり、各分割台２には、支柱１２下端部の外周面に嵌合する嵌合凹部４と、周方向に隣合う分割台同士をボルト結合するためのボルト挿通孔５とを設け、前記複数個の分割台２…を、各分割台２の嵌合凹部４が支柱１２下端部の外周面に嵌合するように周方向に組み合わせて、隣合う分割台２同士をボルト３結合してなることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載の複数個の分割台を、各分割台２の嵌合凹部４が支柱１２下端部の外周面に嵌合するように周方向に組み合わせて、隣合う分割台２同士をボルト３結合したものを、複数段に重ね合わせてなることを特徴とする。
【０００７】
請求項３は、請求項１又は２に記載の支柱固定台において、各分割台２の上面側には、テーパ面部７ａを有する嵌合凸段部７を形成すると共に、各分割台２の下面側には、前記嵌合凸段部７のテーパ面部７ａに対応するテーパ面部８ａを有して、その嵌合凸段部７が嵌合可能な嵌合凹段部８を形成してなることを特徴とする。
【０００８】
請求項４は、請求項１〜３の何れかに記載の支柱固定台において、各分割台２の外周面両端部にボルト挿入用の凹溝部６，６を形成し、各凹溝部６の一端側に前記ボルト挿通孔５を設けてなることを特徴とする。
【０００９】
請求項５は、請求項１〜４の何れかに記載の支柱固定台において、各分割台２は鋳鉄鋳物からなることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１の（Ａ）はソーラー式バス停標識１０の支柱１２を固定する本発明の支柱固定台１を示す正面図、（Ｂ）は（Ａ）に示す支柱固定台１を９０°回転した状態での側面図であり、図２は支柱固定台１の拡大縦断面図、図３は図２に示す支柱固定台１の底面図である。これらの図面に示されるように、支柱固定台１は、支柱１２を取り囲むように周方向に９０°で四分割して夫々平面視略扇形に形成された四個の分割台２…を周方向に組み合わせて、隣合う分割台２，２同士をボルト３結合し、これら４個の分割台２…を上下複数段（ここでは３段）に重ね合わせることによって構成されるものである。このバス停標識１０は、支柱１２によって支えられる標識本体部２２を有し、この標識本体部２２の上部に太陽電池２３が装備されている。
【００１１】
各分割台２は、上記のように平面視略扇形に形成された鋳鉄鋳物からなるもので、その構造を図４〜図８に示す。これらの図面から分かるように、各分割台２には、バス停標識１０の支柱１２の下端部外周面に嵌合する嵌合凹部４と、周方向に隣合う分割台２，２同士をボルト３結合するためのボルト挿通孔５とが設けられている。各分割台２の外周面２ａにはその両端部にボルト挿入用の凹溝部６が設けられていて、各凹溝部６の一端側に、上記ボルト挿通孔５が分割台２の端面２ｂと直交するように貫設されている（図７参照）。
【００１２】
また図４〜図８に示すように、各分割台２の上面側には、外周面２ａに沿ってテーパ面部７ａを有する嵌合凸段部７が形成され、各分割台２の下面側には、前記嵌合凸段部７のテーパ面部７ａに対応するテーパ面部８ａを有して、前記嵌合凸段部７が嵌合可能な嵌合凹段部８が形成されている。
【００１３】
次に、上記のような構成の分割台２を所要数個組み合わせて、図１に示すようなバス停標識１０の支柱１２を固定する支柱固定台１を組み立てる方法について説明する。
【００１４】
支柱固定台１の組み立てに先立って、図２及び図３に示すように、バス停標識１０の支柱１２の下端に正方形の金属製の接地プレート１３を溶接によって固着すると共に、この接地プレート１３の上面周辺部に金属製の台枠片１４を同様に溶接して固着しておく。
【００１５】
先ず、バス停標識１０の支柱１２を、その接地プレート１３を介して所定の設置場所に接地した状態で、支柱１２の下端部を取り囲むように４個の分割台２…を配置して、各分割台２の嵌合凹部４が支柱１２下端部の外周面に嵌合すると共に各分割台２の端面２ｂ同士が当接するよう周方向に組み合わせる。しかして、隣合う分割台２，２の隣接するボルト挿通孔５，５にボルト３を挿通し、各ボルト３にナット１１を螺合して締め付けることにより、４個の分割台２…を一体に組み付けると共に、４個の分割台２…の嵌合凹部４…によって支柱１２の下端部外周面を掴持する。この時、接地プレート１３上に固着されている台枠片１４が４個の分割台２…で押さえ付けられた状態となる（図２参照）。
【００１６】
尚、隣合う分割台２，２同士をボルト３結合する際には、両分割台２，２の隣接するボルト挿通孔５，５にボルト３を挿通することによって、そのボルト３が両分割台２，２の隣接するボルト挿入用凹溝部６，６に埋没されてしまい、各分割台２の外周面２ａから突出することがないから、外観上の体裁が良く、また外周面２ａに障害物となる突起部がないため、使用上安全となる。
【００１７】
こうして一段目の４個の分割台２…の組み付けを終えたならば、この一段目分割台２…上に夫々分割台２の重ね合わせる。この際、下段側分割台２の上面側に形成された嵌合凸段部７に、上段側分割台２の下面側に形成された嵌合凹段部８を嵌合させるようにするから、重ね合わせ作業が簡単容易に行うことができる。一段目分割台２…の上に二段目分割台２…を夫々重ね合わせたならば、前記同様にして隣合う分割台２，２の隣接するボルト挿通孔５，５にボルト３を挿通し、ナット１１を螺合して締め付けることによって、二段目４個の分割台２…を一体的に組み付けると共にこれら分割台２…の嵌合凹部４…によって支柱１２の下端部外周面を掴持する。
【００１８】
二段目の４個の分割台２…の組み付けを終えた後、上記同様な要領で三段目の４個の分割台２…の組み付けを行って、図２、図９〜図１１に示すように各段４個の分割台２…が上下三段に重ね合わさった支柱固定台１を形成する。この時、支柱１２の下端部外周面が三段１２個の分割台２…によって掴持されると共に、これら分割台２…の荷重が台枠片１４を介して接地プレート１３の上にかけられるから、支柱１２は地面に対し垂直状態に確実に固定保持される。図９は、バス停標識１０の支柱１２を省略した状態での三段重ね支柱固定台１の平面図、図１０は同支柱固定台１の側面図、図１１は同支柱固定台１の底面図である。
【００１９】
上記のようにして形成される支柱固定台１は、夫々鋳鉄鋳物からなる各段４個で上下三段の合計１２個の分割台２…によって分割構成されるもので、バス停標識１０の設置現場で組み立てられるようになっているから、図１２の（Ｂ）に示すような置き石タイプの固定台３１に比べ、現場までの運搬が非常に楽になる。また、このように分割構成される支柱固定台１であって、運搬が楽であるため、全体の重量を十分に大きくすることができ、それによりバス停標識１０が風や振動等で倒れたり、不心得者によってバス停標識１０の向きが変えられたり、持ち去られるようなことがなくなる。
【００２０】
また、現場での支柱固定台１の組み立てにあたっては、上述したように、支柱１２の下端部を取り囲むように４個の分割台２…を配置し、各分割台２の嵌合凹部４が支柱１２下端部の外周面に嵌合すると共に各分割台２の端面２ｂ同士が当接するよう周方向に組み合わせて、隣合う分割台２，２の隣接するボルト挿通孔５，５にボルト３を挿通し、ナット１１を螺合して締め付けることによって、一段目４個の分割台２…を組み付け、こうして一段目４個の分割台２…の組み付けを終えた後、一段目分割台２…上に夫々分割台２を重ね合わせ、二段目４個の分割台２…を組み付け、以降も同様にすればよいから、組み立て作業が非常に簡単且つ容易となる。
【００２１】
そして、各段４個の分割台２…を複数段に重ね合わせる際に、下段側分割台２の上面側に形成された嵌合凸段部７に、上段側分割台２の下面側に形成された嵌合凹段部８を嵌合させることによって、各分割台２の位置決めが行なえるから、重ね合わせ作業が簡単容易に行え、また、下段側分割台２の嵌合凸段部７に上段側分割台２の嵌合凹段部８が嵌合する際には、嵌合凹段部８に形成されているテーパ面部８ａが、嵌合凸段部７に形成されているテーパ面部７ａにテーパ嵌合するため、上下の分割台２，２同士が互いに強固に固定された状態となり、ガタついたり、ずれたりすることがなく、きわめて堅固な重ね合わせ状態となる。
【００２２】
以上の実施形態では、各段４個の分割台２…を上下複数段（ここでは３段）に重ね合わせて、支柱固定台１を形成する場合について説明したが、１段４個の分割台２…のみによって支柱固定台１を形成してもよい。また、各段の分割台２の個数は、４個に限らず、２個でもよいし、３個でもよく、また４個以上としてもよい。但し、分割台２は、周方向に一定角度で均等に分割形成されるものとし、そうすることによって１種類の分割台２の製作で済み、コストが安くつく。
【００２３】
また分割台２は、鋳鉄鋳物で作ることによって、重量が大きく、安定性がある上、製作費が安くなる。もちろん、分割台２は、鋳鉄鋳物に限るものではなく、コンクリートで形成してもよい。コンクリートの場合は、ボルト挿通孔５のボルト３及びナット１１が当たる部分に金具を取り付けるようにするとよい。
【００２４】
【発明の効果】
請求項１に係る発明の支柱固定台は、支柱を取り囲むように周方向に一定角度で分割形成された複数個の分割台からなり、各分割台に、支柱下端部の外周面に嵌合する嵌合凹部と、周方向に隣合う分割台同士をボルト結合するボルト挿通孔とを設け、これら複数個の分割台を周方向に組み合わせて隣合う分割台同士をボルト結合するようにしたものであるから、従来の置き石タイプの固定台に比べ、現場までの運搬が楽となると共に、重量を大きくできるため、標識が風や振動等で倒れたり、不心得者によって標識の向きが変えられたり、持ち去られるようなことがなく、しかも支柱固定台の組み立て作業が簡単容易に行える。
【００２５】
請求項２に係る発明の支柱固定台は、複数個の分割台を周方向に組み合わせて隣合う分割台同士をボルト結合したものを、複数段に重ね合わせてなるものであるから、分割台の個数を多くすることができ、それにより重量を一層大きくできながら、運搬が楽となり、そして転倒防止、回転防止及び盗難防止の各作用が一層有効に働くことになる。
【００２６】
請求項３に係る発明の支柱固定台によれば、各分割台の上面側に、テーパ面部を有する嵌合凸段部を形成すると共に、各分割台の下面側に、前記嵌合凸段部のテーパ面部に対応するテーパ面部を有して、その嵌合凸段部が嵌合可能な嵌合凹段部を形成しているから、重ね合わせ作業が簡単容易に行え、また下段側分割台の嵌合凸段部に上段側分割台が嵌合する際には、嵌合凹段部に形成されているテーパ面部が、嵌合凸段部のテーパ面部にテーパ嵌合するため、上下の分割台同士が互いに強固に固定された状態となり、ガタついたり、ずれたりすることがなく、きわめて堅固な重ね合わせ状態となる。
【００２７】
請求項４に係る発明の支柱固定台によれば、隣合う分割台同士をボルト結合する際には、両分割台の隣接するボルト挿通孔にボルトを挿通することによって、そのボルトが両分割台の隣接するボルト挿入用凹溝部に埋没されてしまい、各分割台の外周面から突出することがないから、外観上の体裁が良く、また各分割台の外周面に障害物たる突起部が出ないため、使用上、安全となる。
【００２８】
請求項５に係る発明の支柱固定台によれば、分割台が鋳鉄鋳物からなるため、重量が大きく、安定性が良好になると共に、製作費を安くできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）は本発明の支柱固定台を示す正面図、（Ｂ）は（Ａ）に示
す支柱固定台を９０°回転した状態での側面図である。
【図２】支柱固定台の拡大縦断面図である。
【図３】図２に示す支柱固定台の底面図である。
【図４】（Ａ）は分割台をその正面側からみた斜視図、（Ｂ）は斜め前方
から見た斜視図である。
【図５】分割台の平面図である。
【図６】分割台の正面図である。
【図７】図６のＸ−Ｘ線断面図である。
【図８】図５のＹ−Ｙ線断面図である。
【図９】組み立てられた支柱固定台の平面図である。
【図１０】組み立てられた支柱固定台の正面図である。
【図１１】組み立てられた支柱固定台の底面図である。
【図１２】従来の支柱固定台を示すもので、（Ａ）は埋め込みタイプの固
定台、（Ｂ）は置き石タイプの固定台である。
【符号の説明】
１　　　　　　　支柱固定台
２　　　　　　　分割台
３　　　　　　　ボルト
４　　　　　　　嵌合凹部
５　　　　　　　ボルト挿通孔
６　　　　　　　凹溝部
７　　　　　　　嵌合凸段部
７ａ　　　　　　テーパ面部
８　　　　　　　嵌合凹段部
８ａ　　　　　　テーパ面部
１０　　　　　　バス停標識
１２　　　　　　支柱
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2004076423.tif 000010
【図９】
2004076423.tif 000011
【図１０】
2004076423.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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