(57)【要約】【課題】構成を簡素化しながら刈取穀稈量に対応するように脱穀部のフィードチエンの駆動速度を調節する。【解決手段】エンジン９からＨＳＴ１２、副変速装置を経由する走行伝動経路により走行クローラ３，３に動力を伝達するコンバインにおいて、ＨＳＴ１２を経た走行伝動経路を経由した動力、及び、エンジン９からＨＳＴ１２を経由しない動力を脱穀部５の揺動選別棚６４駆動用の揺動クランク軸６３に伝達可能に構成する。脱穀部５における唐箕風洞８８の前部上方と揺動選別棚６４の前端部下方との間に形成される空間部９２に、揺動クランク軸６３を左右方向に沿わせて軸架し、揺動クランク軸６３からフィードチエン伝動手段を経由してフィードチエン２８に動力を伝達する。【選択図】        図６
2004180600.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン９からＨＳＴ１２、副変速装置を経由する走行伝動経路により走行クローラ３，３に動力を伝達すコンバインにおいて、前記ＨＳＴ１２を経た走行伝動経路を経由した動力及びエンジン９からＨＳＴ１２を経由しない動力を脱穀部５の揺動選別棚６４駆動用の揺動クランク軸６３に伝達可能に構成し、脱穀部５における唐箕風洞８８の前部上方と揺動選別棚６４の前端部下方との間に形成される空間部９２に前記揺動クランク軸６３を左右方向に沿わせて軸架し、前記揺動クランク軸６３からフィードチエン伝動手段を経由してフィードチエン２８に動力を伝達することを特徴とするコンバインの伝動装置。
【請求項２】
エンジン９からＨＳＴ１２、副変速装置を経由する走行伝動経路により走行クローラ３，３に動力を伝達すコンバインにおいて、前記ＨＳＴ１２を経た走行伝動経路を経由した動力及びエンジン９からＨＳＴ１２を経由しない動力を脱穀部５の揺動選別棚６４駆動用の揺動クランク軸６３に伝達可能に構成し、脱穀部５における脱穀穀稈を扱胴室９３に案内する入口漏斗９４の下方部位で、且つ、唐箕風洞８８の前部上方と揺動選別棚６４の前端部下方との間に形成される空間部９２に前記揺動クランク軸６３を左右方向に沿わせて軸架し、前記揺動クランク軸６３からフィードチエン伝動手段を経由してフィードチエン２８に動力を伝達することを特徴とするコンバインの伝動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、コンバインの伝動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
本出願人は、エンジンからＨＳＴ、副変速装置の設けられている走行伝動経路を経由して走行クローラに動力を伝達すコンバインにおいて、前記ＨＳＴ、走行伝動経路を経由した動力及びエンジンからＨＳＴを経由しない動力を脱穀部の伝動軸に伝達し、該伝動軸から伝動装置を経由して脱穀部の唐箕、揺動選別棚及びフィードチエンを駆動するように構成し、コンバインの刈取スピードの増減に対応して唐箕、揺動選別棚、フィードチエンを適正に駆動する発明について特許出願した（特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特願２００２−３０５８８２
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は前記先願発明を更に改良し、伝動装置の構成を簡素化・コンパクト化し、伝動の円滑化を図ろうとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記問題点を解決するために、請求項１の発明は、エンジン９からＨＳＴ１２、副変速装置を経由する走行伝動経路により走行クローラ３，３に動力を伝達すコンバインにおいて、前記ＨＳＴ１２を経た走行伝動経路を経由した動力及びエンジン９からＨＳＴ１２を経由しない動力を脱穀部５の揺動選別棚６４駆動用の揺動クランク軸６３に伝達可能に構成し、脱穀部５における唐箕風洞８８の前部上方と揺動選別棚６４の前端部下方との間に形成される空間部９２に前記揺動クランク軸６３を左右方向に沿わせて軸架し、前記揺動クランク軸６３からフィードチエン伝動手段を経由してフィードチエン２８に動力を伝達することを特徴とする。
【０００６】
請求項１の発明では、エンジン９からＨＳＴ１２、副変速装置を経由した走行伝動経路により走行クローラ３，３に動力が伝達されてコンバインは走行し、走行速度が所定速度以上のときにはＨＳＴ１２を経由した動力が、脱穀部５における唐箕風洞８８の前部上方と揺動選別棚６４の前端部下方との間に形成される空間部９２に配設された揺動クランク軸６３に伝達され、揺動クランク軸６３から伝動装置を経てフィードチエン２８に動力が伝達され、また、走行速度が所定速度以下のときには、エンジン９からＨＳＴ１２を経由しない動力が揺動クランク軸６３に伝達されて所定回転数で回転し、揺動クランク軸６３から伝動装置を経てフィードチエン２８に動力が伝達される。
【０００７】
請求項２の発明は、エンジン９からＨＳＴ１２、副変速装置を経由する走行伝動経路により走行クローラ３，３に動力を伝達すコンバインにおいて、前記ＨＳＴ１２を経た走行伝動経路を経由した動力及びエンジン９からＨＳＴ１２を経由しない動力を脱穀部５の揺動選別棚６４駆動用の揺動クランク軸６３に伝達可能に構成し、脱穀部５における脱穀穀稈を扱胴室９３に案内する入口漏斗９４の下方部位で、且つ、唐箕風洞８８の前部上方と揺動選別棚６４の前端部下方との間に形成される空間部９２に前記揺動クランク軸６３を左右方向に沿わせて軸架し、前記揺動クランク軸６３からフィードチエン伝動手段を経由してフィードチエン２８に動力を伝達することを特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明では、エンジン９からＨＳＴ１２、副変速装置を経由する走行伝動経路により走行クローラ３，３に動力が伝達されてコンバインは走行し、走行速度が所定速度以上のときにはＨＳＴ１２を経由した動力が、脱穀部５における脱穀穀稈を扱胴室９３に案内する入口漏斗９４の下方部位で、且つ、唐箕風洞８８の前部上方と揺動選別棚６４の前端部下方との間に形成される空間部９２に配設された揺動クランク軸６３に伝達され、揺動クランク軸６３から伝動装置を経てフィードチエン２８に動力が伝達され、また、走行速度が所定速度以下のときにはエンジン９からＨＳＴ１２を経由しない動力が揺動クランク軸６３に伝達されて所定回転数で回転し、揺動クランク軸６３から伝動装置を経てフィードチエン２８に動力が伝達される。
【０００９】
【発明の効果】
請求項１の発明は、揺動クランク軸６３を脱穀部５の空間部９２を利用してコンパクトに設けることができ、唐箕風洞８８に空気が吸引されされる際に空間部９２が清掃され埃や藁屑類が少なくなり、揺動クランク軸６３に動力を伝達する伝動装置への埃の付着や藁屑類の巻付を少なくすることができる。
【００１０】
請求項２の発明は、扱胴室９３に案内する入口漏斗９４の下方部位の空間部９２を利用して揺動クランク軸６３をコンパクトに配設でき、唐箕風洞８８に空気が吸引される際に空間部９２が清掃されて埃や藁屑類が少なくなり、揺動クランク軸６３に動力を伝達する伝動装置への埃の付着や藁屑類の巻付を少なくすることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示すこの発明の実施例の形態について説明する。
コンバイン１は図１にその全体構成を示している。コンバイン１の走行車台２の下方には、土壌面を走行する左右一対の走行クローラ３，３を配設し、走行車台２上には、操縦席４、脱穀部５、グレンタンク６、排稾処理装置７等を搭載している。脱穀部５の前方には、植立穀稈を分草、引越しながら刈り取り後方の脱穀部５に向けて搬送する刈取搬送部８を昇降自在に設けている。
【００１２】
しかして、植立穀稈は刈取搬送部８の穀稈引起し装置により引き起こされなが刈刃装置で刈り取られ、刈取穀稈は穀稈搬送装置に受け継がれて揚上搬送され、脱穀部５のフィードチエン２８に供給される。次いで、フィードチエン２８により扱室内に送り込まれた穀稈は扱胴（図示省略）の回転により脱穀され、受け網を通過した穀粒・藁屑類は揺動選別棚（図示省略）に落下供給され、揺動選別棚の篩作用により穀粒と藁屑類に分離されながら下方の選別風路（図示省略）に移行し風選れる。風選された穀粒は一番揚穀機によりグレンタンク６に揚穀され収納される。また、選別風路の終端側に流れた藁屑類は脱穀部５の後部から機外に排出され、また、フィードチエン２８により後方に搬送された脱穀済の排稾は排稾処理装置７により、例えば細断されて機外に排出される。
【００１３】
次に、図２に基づきコンバイン１の伝動構成について説明する。
操縦席４の下方にエンジン９を配置し、エンジン９の動力はベルト伝動装置１０を経て、走行ミッションケース１１の上部に設けたＨＳＴ（静油圧式無段変速装置）１２に伝達される。次いで、ＨＳＴ１２により正逆切替及び変速された動力が、迂回伝動ケース１３内の減速伝動装置１４を経由して走行ミッションケース１１上部のミッション入力軸１５に伝動される。
【００１４】
なお、迂回伝動ケース１３の減速伝動装置１４は、ＨＳＴ出力軸１６、中間軸１７及び主走行ミッションケース１１のミッション入力軸１５の３軸から構成されていて、これらの３軸にギヤ群１８，１８，…を装着する構成である。しかして、予め用意している複数組のギヤ群から適宜選択して組替え、種々の減速比を選択することができる。
【００１５】
走行ミッションケース１１のミッション入力軸１５に伝達された動力は、副変速装置１９により低速、中速、高速に変速され、センターギヤ２０、入／切される左・右サイドクラッチギヤ２１，２１、左・右走行ギヤ２２，２２を経て、左・右走行伝動軸２３，２３に動力が伝達される構成である。
【００１６】
走行ミッションケース１１の下部から左右両側に左・右走行伝動軸２３，２３を突出し、左・右走行伝動軸２３，２３の端部に取り付けた駆動スプロケットにより走行クローラ３，３を駆動する構成である。
なお、ＨＳＴ１２は、エンジンにより駆動される可変容量型の油圧ポンプ、油圧モータ、循環回路等により構成されている。
【００１７】
次に、脱穀部５の唐箕、揺動選別棚、フィードチエン２８への伝動構成について説明する。
迂回伝動ケース１３の一側である例えば左側から中間軸１７を突出し、中間軸１７にフィードチエンプーリ２４を取り付け、フィードチエンプーリ２４からフィードチエンベルト伝動装置２５を経てフィードチエン伝動軸２６に動力が伝達されフィードチエン２８が駆動される。なお、このフィードチエンベルト伝動装置２５には脱穀クラッチ（図示省略）が設けられていて、入／切される構成である。
【００１８】
なお、フィードチエンベルト伝動装置２５を構成するフィードチエン伝動軸２６側のプーリ２５ａには、ワンウエークラッチ２９を介装し、前進走行時にだけ、唐箕（図示省略）、揺動選別棚６４、フィードチエン２８に動力が伝達されるように構成されている。
【００１９】
また、チエン伝動装置２７を構成するフィードチエン伝動軸２６側のスプロケット２７ａには、ワンウエークラッチ２９を介装し、チエン伝動装置２７側のスプロケット７０ａがフィードチエンベルト伝動装置２５側のプーリ２５ａより高速回転する時にだけチエン伝動装置２７からフィードチエン伝動軸２６に動力が伝達され、フィードチエン６８が駆動されるように構成されている。
【００２０】
車速と脱穀部５のフィードチエン２８の駆動速度との関係は、図３（１）に示すとおりである。即ち、ＨＳＴ１２の低基準変速領域Ａより車速が低速の場合には、エンジンからＨＳＴ１２を経由しない動力がチエン伝動装置２７、フィードチエン伝動軸２６を経てフィードチエン２８に伝達され、フィードチエン２８が所定の低速回転数を維持する。従って、走行速度が遅くなり刈取速度が低下し刈取穀稈が減少しても、フィードチエン２８は所定の低速回転数を維持し脱穀部５の選別不良を防止できる。
【００２１】
また、ＨＳＴ１２の低基準変速領域Ａよりも高変速領域側では、フィードチエンベルト伝動装置２５からの動力がプーリ２５ａ、ワンウエークラッチ２９を経てフィードチエン伝動軸２６に伝達されて、ＨＳＴ１２で変速された動力によりフィードチエン２８の回転数が関連的に変化し、脱穀部５の脱穀処理を適正化することができる。
【００２２】
次に、脱穀部５の扱胴３０、処理胴３３、排稾チエン６８、揺動選別棚６４への伝動構成について説明する。
エンジン９の出力軸から脱穀ベルト伝動装置３１を介して扱胴動力が扱胴伝動軸３２に伝達され、更に扱胴伝動軸３２からギヤを経て処理胴３３に伝達され、更に、ギヤ群、ベルト伝動装置からなる扱胴伝動装置３４を経て扱胴３０に伝達され、扱胴３０の軸端部から排稾伝動装置６９を経て排稾チエン６８に伝達される。
【００２３】
また、扱胴伝動軸３２からＨＳＴ１２を経由しないエンジンからの動力が、第二脱穀ベルト伝動装置７０を経て唐箕駆動軸８３に伝達されて唐箕（図示省略）が駆動される。更に、唐箕駆動軸８３から唐箕ベルト伝動装置８２、クランク軸６３、揺動チエン伝動装置２７を経て、フィードチエン伝動軸２６に伝達される構成である。
【００２４】
また、唐箕駆動軸８３から穀粒搬送第１ベルト伝動装置７１を経て脱穀部５の一番ラセン３８及び一番揚穀ラセン３９に動力が伝達され、また、一番ラセン３８の軸端部から穀粒搬送第２ベルト伝動装置７２を経て二番ラセン４０及び二番揚穀ラセン４１に動力が伝達される。また、二番ラセン４０の軸端部から吸引ファンベルト伝動装置７３を経て吸引ファン伝動軸７４に動力が伝達され、更に吸引ファン伝動軸７４から吸引ファン第２ベルト伝動装置７５を経て吸引ファン４２に動力が伝達され、また、吸引ファン伝動軸７４の端部からカッターベルト伝動装置７６を経て、排稾処理装置のカッター駆動軸７７に動力が伝動される。
【００２５】
また、エンジン９の出力軸から排出ベルト伝動装置７８を経て排出オーガ動力が取り出され、グレンタンク６の下部排出ラセン７９及び排出揚穀ラセン８０、上部排出ラセン８１に動力が伝達される。
次に、刈取搬送部８の伝動構成について説明する。
【００２６】
走行ミッションケース１１の他端側である例えば右側からミッション入力軸１５を突出して、ワンウエークラッチ（図示省略）を介装した刈取伝動プーリ４６を取り付け、刈取伝動プーリ４６に前進走行時にだけ動力を取り出す構成としている。
【００２７】
また、エンジン９からのＨＳＴ１２を経由しない動力が、ベルト伝動装置１０、ＨＳＴ１２の入力軸８４、第２刈取ベルト伝動装置８５を経て刈取入力軸４８に伝達される構成とし、第２刈取ベルト伝動装置８５を構成するプーリ８５ａ、及び、刈取ベルト伝動装置４７を構成するプーリ４７ａに夫れ夫れワンウエークラッチ２９，２９を設けて、所定低速走行以上のときには刈取ベルト伝動装置４７から刈取入力軸４８に動力が伝達され、所定低速走行以下のときには、第２刈取ベルト伝動装置８５から刈取入力軸４８に動力が伝達される構成である。
【００２８】
そして、刈取伝動プーリ４６から刈取ベルト伝動装置４７を経て刈取搬送部８の刈取入力軸４８に動力が伝達され、刈取入力軸４８の端部から穀稈搬送伝動装置５５を経て穀稈搬送装置５６に動力が伝達される。また、刈取入力軸４８から刈刃伝動装置４９、刈刃駆動軸４９ａを経て刈刃装置５０に動力が伝達される。また、刈刃駆動軸４９ａの中途部から穀稈掻込伝動装置５１を経て穀稈掻込装置５２に動力が伝達され、更に、刈刃駆動軸４９ａの両端部から穀稈引越伝動装置５３，５３を経て穀稈引越装置５４，５４に動力が伝達される構成である。
【００２９】
なお、コンバイン１の伝動装置を図４に示すような伝動構成としてもよい。即ち、エンジン９から脱穀ベルト伝動装置３１、扱胴伝動軸３２、第二脱穀ベルト伝動装置７０を経て唐箕駆動軸８３に唐箕動力を伝達するように構成し、また、フィードチエンプーリ２４からフィードチエンベルト伝動装置２５を経て唐箕駆動軸８３に動力を伝達するように構成し、フィードチエンベルト伝動装置２５には脱穀クラッチ８６を設けて入／切する構成としている。
【００３０】
そして、フィードチエンベルト伝動装置２５のフィードチエンプーリ２４及び第二脱穀ベルト伝動装置７０の扱胴伝動軸３２側のプーリ３２ａを割りプーリに夫れ夫れ構成し、フィードチエンベルト伝動装置２５の唐箕駆動軸８３側のプーリ２５ａ及び第二脱穀ベルト伝動装置７０の唐箕駆動軸８３側のプーリ７０ａにワンウエークラッチ２９、２９を夫れ夫れ設けるように構成する。
【００３１】
このように構成することにより、図３（２）に示すように、プーリ３２ａを変速調節することにより、唐箕等の最低回転数をＡ１，Ａ２，Ａ３のように高低に調節設定することができ、また、フィードチエンプーリ２４を変速調節することにより、走行速度に関連した唐箕等の高速回転数をＢ１，Ｂ２，Ｂ３のように変更し、穀粒品種や作物条件に適応させることができ、脱穀性能や作物適応性を向上させることができる。
【００３２】
次に、図５〜図７に基づき伝動軸の軸架構成について説明する。
脱穀部５の前側下部には唐箕８７の内装されている唐箕風洞８８を設け、唐箕風洞８８からの選別風が前側から後側に向けて流れるように選別風路８９を構成し、選別風路８９の下方には一番受樋９０及び二番受樋９１を配設し、唐箕風洞８８の上方及び選別風路８９の上方には揺動選別棚６４を揺動自在に設けている。
【００３３】
脱穀部５前部における扱胴室９３に脱穀穀稈を案内する入口漏斗９４の下方部位であって、且つ、唐箕風洞８８の前部上方と揺動選別棚６４の前端部下方との間に形成される空間部９２に、取付基板１０１の後端部を入りこますようにして脱穀部左側板９６の外側に取り付け、取付基板１０１の前方に延出した前側部外側にフィードチエンケース９５を取り付け、このフィードチエンケース９５の外側端部と前記入口漏斗９４の外側端部にフィードチエンレール９７を取り付けている。
【００３４】
この取付基板１０１の後端部には、前記空間部９２の左右方向に沿うように揺動クランク軸６３を軸架し、フィードチエンケース９５の下部にはフィードチエン伝動軸２６を軸架している。なお、前記入口漏斗９４は脱穀部の左側板９６及び右側板９８に取り付けられている。
【００３５】
そして、揺動クランク軸６３とフィードチエン伝動軸２６のケースから突出端部との間を、スプロケット２７ａ、チエン２７ｃ、スプロケット２７ｂからなる揺動チエン伝動装置２７により伝動し、揺動チエン伝動装置２７をカバー９９により被覆している。また、フィードチエン伝動軸２６の一側突出部にはプーリ２５ａを取り付けて、フィードチエンベルト伝動装置２５から動力が伝達されるように構成している。
【００３６】
また、フィードチエン伝動軸２６の他端部にはギヤ群６５，６５を設け、ギヤ群６５，６５からフィードチエン駆動軸１００、スプロケット６７を経由してフィードチエン２８に動力が伝達されるように構成している。
前記のように構成したので、フィードチエンケース９５をコンパクトに構成することができ、空間部９２を経て唐箕風洞８８に空気が吸引されるので空間部９２が清掃されて埃や藁屑類が少なくなり、揺動チエン伝動装置２７及びフィードチエンベルト伝動装置２５への埃の付着や藁屑類の巻付を少なくすることができる。
【００３７】
また、フィードチエンケース９５がフィードチエン２８側に配置しているので、ベルトの張り調節や注油等のメンテナンスが容易となる。
また、図９に示すように、フィードチエンケース９５、フィードチエンケース９５の内側面に取り付けられている取付基板１０１、揺動クランク軸６３、フィードチエン伝動軸２６、スプロケット２７ａ、チエン２７ｃ、スプロケット２７ｂからなる揺動チエン伝動装置２７、揺動チエン伝動装置２７を被覆するカバー９９、ギヤ群６５，６５、フィードチエン駆動軸１００、及びスプロケット６７からなるフィードチエン伝動部１０２を一体的に組立て構成し、脱穀部左側板９６に取り付けるように構成してもよい。このように構成することにより、フィードチエン伝動部１０２を一体的な組立てた状態で機体に着脱でき、メンテナンスを簡単化することができる。
【００３８】
次に、図１０に基づき揺動チエン伝動装置２７のチエン張り構成について説明する。フィードチエンケース９５の内側面に取り付けられている取付基板１０１には、切欠き窓部１０１ａを構成し、切欠き窓部１０１ａには着脱開閉自在で且つ上下調節自在の蓋１０３を設け、この蓋１０３の内側部にチエン張り１０４を設けている。
【００３９】
しかして、蓋１０３を外すことにより、揺動チエン伝動装置２７のメンテナンスを簡単にすることができ、また、蓋１０３の取付位置を上下調節することにより、揺動チエン伝動装置２７のチエンの張り調節をすることができる。
次に、図１１に基づきフィードチエン駆動装置の他の実施例について説明する。
【００４０】
走行ミッションケース１１上部のミッション入力軸１５からＨＳＴ１２を経由した動力が取り出され、刈取搬送部８の伝動経路を経由してフィードチエン伝動部１０２のフィードチエン入力軸１０５に伝達される。フィードチエン伝動部１０２にはフィードチエン入力軸１０５及びフィードチエン駆動軸１００を軸架し、フィードチエン入力軸１０５からチエン伝動装置１０６、減速ギヤ群１０７，１０７を経由して前フィードチエン駆動軸１００に動力が伝達される。
【００４１】
前・後フィードチエン駆動軸１００，１０８の前スプロケット６７及び後スプロケット１１６間にフィードチエン２８を巻きかけ、エンジン９から脱穀部５の伝動経路を経てＨＳＴ１２を経由しない動力が、後フィードチエン駆動軸１００に伝達される構成とし、前・後フィードチエン駆動軸１００，１０８へ動力を伝達する前・後スプロケット１０９，１１０には、夫れ夫れワンウエークラッチ２９，２９を設けている。
【００４２】
しかして、コンバインの走行速度が所定速度より遅くなると、ＨＳＴ１２を経由しない動力が後フィードチエン駆動軸１００を経由してフィードチエン２８に伝達され、また、走行速度が所定速度より早くなると、ＨＳＴ１２を経由した動力が前フィードチエン駆動軸１００からフィードチエン２８に伝達される。また、フィードチエン２８の前後への伝動をチエン伝動装置により伝動しているので、伝動効率を良くすることができる。
【００４３】
また、前フィードチエン駆動軸１００の端部側方には、フィードチエン駆動用の前スプロケット６７を軸心一致状態に配設し、前フィードチエン駆動軸１００と前スプロケット６７との間をスプライン嵌合するカップリング１１１により伝動連結している。しかして、フィードチエン２８を開放回動することなくそのままの状態でカップリング１１１をスライドさせることにより、フィードチエン伝動部１０２を取り外すことができ、メンテナンスを容易なものにすることができる。
【００４４】
図１２に基づきフィードチエン２８の緊張構成について説明する。
前スプロケット６７と後スプロケット（図示省略）間にフィードチエン２８を巻き掛けるにあたり、前スプロケット６７の前方には巻き掛けたフィードチエン２８の前側部をチエンレール１１３により上方に持ち上げ状態で前方に案内し、次いで、下方に付勢したテンションローラー１１４で下方に押圧案内しながら前アイドルローラー１１５に巻きかけ、前アイドルローラー１１５を経て後スプロケット（図示省略）に巻き掛けている。
【００４５】
しかして、フィードチエン２８が伸びてテンションローラー１１４によりフィードチエン２８が下方に押圧緊張されても、駆動用の前スプロケット６７への巻き掛け状態は変化せず、円滑にフィードチエン２８を駆動することができる。
従来装置に前スプロケット６７の前方に後方に押圧したテンションローラーを設けるものがある。このような構成であると、フィードチエン２８が伸びると、前スプロケット６７へのフィードチエン２８の巻き掛け角度が大となり、円滑にフィードチエン２８を駆動できないという不具合があったが、前記構成とすることによりこのような不具合を解消することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンバインの全体側面図
【図２】コンバインの伝動構成を示す展開図
【図３】コンバインの車速とフィードチエン回転数との関係を示すグラフ
【図４】伝動展開図
【図５】要部の切断側面図
【図６】要部の切断側面図
【図７】要部の切断正面図
【図８】要部の側面図
【図９】要部の側面図及び切断正面図
【図１０】要部の側面図
【図１１】伝動展開図
【図１２】要部の側面図
【符号の説明】
１    コンバイン
２    走行車台
３    走行クローラ
５    脱穀部
６    グレンタンク
８    刈取搬送部
９    エンジン９
１１    走行ミッションケース
１２    ＨＳＴ
１３    迂回伝動ケース
１５    ミッション入力軸
１７    中間軸
２４    フィードチエンプーリ
２５    フィードチエンベルト伝動装置
２６    フィードチエン伝動軸
２９    ワンウエークラッチ
６３    揺動クランク軸
７０    第二脱穀ベルト伝動装置
８８    唐箕風洞
９３    扱胴室
９４    入口漏斗
２８    フィードチエン
【図１】
2004180600.tif 000003
【図２】
2004180600.tif 000004
【図３】
2004180600.tif 000005
【図４】
2004180600.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
2004180600.tif 000009
【図８】
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【図９】
2004180600.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
2004180600.tif 000013
【図１２】
2004180600.tif 000014