(57)【要約】【課題】頭部の厚みを薄くすることができるものでありながら、カムアウトの危険性が少なく、高トルク伝達が可能であり、しかもブラインドリベットに代わる締結機能を兼ね備えた扁平頭付きドリルねじを提供すること。【解決手段】一端にドリル部１７を有し、他端に扁平頭部１２を有する軸部１１にねじ山１８が転造され、扁平頭部１２に設ける回動工具の係合穴１４が、軸線とほぼ平行に延びる駆動翼１５を有している扁平頭付きドリルねじ２０であって、扁平頭部１２がＪＩＳ規格等で定められているブラインドリベットの規格寸法と同等の頭部径（Ｄ）及び頭部高さ（Ｈ）を有している扁平なトラス頭に形成されており、駆動翼１５の内奥端１５ａが扁平頭部１２の座面１３近くまで延び、かつ、係合穴１４の内奥に形成される円錐状底部１６が扁平頭部１２に隣接する軸部１１の上端部分に設けられている。【選択図】　　　　図１
2004003570.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端にドリル部を有し、他端に扁平頭部を有する軸部にねじ山が転造され、前記扁平頭部に設ける回動工具の係合穴が、軸線とほぼ平行に延びる駆動翼を有している扁平頭付きドリルねじであって、
前記扁平頭部がＪＩＳ規格等で定められているブラインドリベットの規格寸法と同等の頭部径（Ｄ）及び頭部高さ（Ｈ）を有している扁平なトラス頭に形成されており、
前記駆動翼の内奥端が前記扁平頭部の座面近くまで延び、かつ、前記係合穴の内奥に形成される円錐状底部が前記扁平頭部に隣接する前記軸部の上端部分に設けられていることを特徴とする扁平頭付きドリルねじ。
【請求項２】
前記扁平頭部に設ける前記係合穴が、ＩＦＩ規格の四角穴又はＪＡＳＯＦ１１６−８９の穴構造と同一あるいは類似の穴構造である請求項１記載の扁平頭付きドリルねじ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ツーバイフォー工法（２×４工法）による住宅の枠材として厚さ１ｍｍ前後の比較的薄い亜鉛めっき鋼板のＣ形鋼を使用したスチール枠組工法による住宅、いわゆるスチールハウスの枠組み、すなわちスチールフレームを組み立てるのに適する一方、ブラインドリベットに代わる機能を兼ね備えている扁平頭付きドリルねじに関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記のようなスチールフレームは、スチール製枠材をドリルねじを用いて組み立てるが、このドリルねじの形状・寸法について、日本においては社団法人鋼材倶楽部規格（通称、ＫＣ規格）により定められている。
【０００３】
ところで、図４に示すように、上記したＫＣ規格による平頭ドリルねじ２を用いて組み立てたスチールフレーム１に内装材として石膏ボード４を取り付ける際、ドリルねじ２の頭部２ａに当接する箇所で石膏ボード４が浮き上がり、石膏ボード４の表面に凹凸が生じて仕上げ面を損なうので、これをできるだけ回避するため、ＫＣ規格では、このような箇所に使用するドリルねじは、頭部２ａの形状を図示のように平頭とし、呼び径４．８ｍｍのドリルねじ２の場合、頭部２ａの厚み（高さ）を１．８ｍｍ〜２．２ｍｍの範囲に定めている。
【０００４】
一方、ＪＩＳ規格Ｂ１１２２に定められている通常の十字穴付きタッピンねじでは、頭部厚み２．１５ｍｍ〜２．４ｍｍの場合、ねじの呼び径は２．９ｍｍと定められている。つまり、上記したＫＣ規格による平頭ドリルねじ２は、通常の十字穴付きタッピンねじの呼び径が２．９ｍｍ以下の頭部厚みで呼び径４．８ｍｍのドリルねじをねじ込んでいることになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このように厚みを薄くした頭部２ａに設ける回動工具（ドライバビット）の係合穴３は浅くなり、ビットの破損や早期磨耗を引き起こし、ねじ込み不良等の問題が発生している。特に２５００ｒｐｍ以上の高速回転する電動回転工具を用いてねじ込む場合には、振動でビットが係合穴３から外れるいわゆるカムアウトの危険性があり、ねじ込み作業上大きな問題になっている。
【０００６】
本発明は、上記従来の問題点を解決するもので、頭部の厚みを従来のＫＣ規格のドリルねじより薄くすることができるものでありながら、カムアウトの危険性が少なく、高トルク伝達が可能であり、しかもブラインドリベットに代わる締結機能を兼ね備えた扁平頭付きドリルねじを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、一端にドリル部を有し、他端に扁平頭部を有する軸部にねじ山が転造され、前記扁平頭部に設ける回動工具の係合穴が、軸線とほぼ平行に延びる駆動翼を有している扁平頭付きドリルねじであって、前記扁平頭部がＪＩＳ規格等で定められているブラインドリベットの規格寸法と同等の頭部径（Ｄ）及び頭部高さ（Ｈ）を有している扁平なトラス頭に形成されており、前記駆動翼の内奥端が前記扁平頭部の座面近くまで延び、かつ、前記係合穴の内奥に形成される円錐状底部が前記扁平頭部に隣接する前記軸部の上端部分に設けられていることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施の形態を図面に基づいて説明する。
【０００９】
図１は、本発明による扁平頭付きドリルねじの正面図、図２は、同平面図、図３は、ねじブランクの縦断正面図である。
【００１０】
ねじブランク１０は、ねじ山１８を転造する軸部１１の一端に厚みの薄いトラス頭の扁平頭部１２が設けられている。該扁平頭部には、ＪＩＳ規格Ｂ４６２７に定められているブラインドリベットの規格寸法と同等の頭部径（Ｄ）及び頭部高さ（Ｈ）を有している。例えば、軸部１１の径（ｄ）が４．０ｍｍの場合、頭部径（Ｄ）は８．０ｍｍ、頭部高さ（Ｈ）は１．６ｍｍに形成される。一方、扁平頭部１２に設ける回動工具の係合穴１４は、本願発明者が特公平７−３７８０５号公報により提案した正三角形の頂部を円弧状に形成した２つの三角形状穴が位相を６０度ずらせて同軸上に重ね合わせて形成される横断面形状を有する特殊形状の穴構造を採用している。該係合穴１４は、軸線とほぼ平行に延びる６つの駆動翼（ねじ締付け方向回転時にドライバビットが係合する壁面）１５を有し、高トルク伝達が可能な穴構造に形成されている。そして、駆動翼１５の内奥端１５ａは、扁平頭部１２の座面１３近くまで延び、駆動翼１５が頭部高さ（Ｈ）にほぼ等しい長さを有しており、かつ、係合穴１４の内奥に形成される円錐状底部１６のみが扁平頭部１２に隣接する軸部１２の上端部分に設けられる。係合穴１４をこのような穴構造とすることによって、扁平頭部１２であっても、係合穴１４に係合するドライバビットのカムアウトの危険性が少なく、高いトルク伝達が可能になり、しかも、軸部１１の強度に悪影響を及ぼすことがない。
【００１１】
係合穴１４の穴構造は、上記した特殊形状の係合穴１４の他、ＩＦＩ規格による四角穴、ＪＡＳＯＦ１１６−８９による穴構造（通称、トルクス）としてもよい。また、軸線とほぼ平行な駆動翼を有し、高トルク伝達可能な穴構造であれば、その他の穴構造を採用することも可能である。
【００１２】
次に、図１に示すように、上記のような構造を有するねじブランク１０の軸部１１の先端部分にドリル部１７を圧造成形したのち、軸部１１の外周面にねじ山１８を転造加工して、扁平頭付きドリルねじ２０が完成する。このとき、円錐状底部１６を設ける軸部１１の上端部分にはねじ転造が行なわれないので、ねじ転造加工によって係合穴１４に縮小を生じるおそれはない。
【００１３】
上記のような構造を有する扁平頭付きドリルねじ２０は、スチールハウスの枠組み、すなわちスチールフレームの組み立てに用いるのに適しているだけではなく、扁平頭部１２がブラインドリベットの頭部と同等の形状を有しているので、ブラインドリベットによる締結箇所にそのまま使用することが可能で、使用、取扱いにおいて有利である。
【００１４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の扁平頭付きドリルねじは、頭部の厚みを薄くしてもカムアウトの危険性が少なく、高トルク伝達が可能であり、スチールフレームの組み立てに適している。また、ブラインドリベットに代わる締結機能を兼ね備えているので、使用、取扱いに有利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による扁平頭付きドリルねじの正面図である。
【図２】同上ドリルねじ頭部の平面図である。
【図３】本発明による扁平頭付きドリルねじのねじブランクを示す縦断正面図である。
【図４】従来のスチールハウス用平頭ドリルねじの使用状態を示す要部縦断正面図である。
【符号の説明】
１０　ねじブランク
１１　軸部
１２　扁平頭部
１３　座面
１４　係合穴
１５　駆動翼
１５ａ　駆動翼の内奥端
１６　円錐状底部
１７　ドリル部
１８　ねじ山
２０　扁平頭付きドリルねじ
【図１】
2004003570.tif 000003
【図２】
2004003570.tif 000004
【図３】
2004003570.tif 000005
【図４】
2004003570.tif 000006