(57)【要約】【課題】組付性の悪化やラトル音の拡大を招くことなく、保護ブーツからの潤滑剤洩れを確実に防止する。【解決手段】車両の非回転部に固定されるキャリア１にピンスライド機構５を介してキャリパを支持させたキャリパ浮動型ディスクブレーキであって、ピンスライド機構５が、キャリア１に設けられたガイド穴に前記キャリパに設けられた段付の摺動ピン８を挿入させると共に、摺動ピン８を囲む保護ブーツ９内にグリース１０を封入したものにおいて、保護ブーツ９の蛇腹部９ｃの内面に、その円周方向に等配して複数の縦リブ２０を設け、保護ブーツ９をこの縦リブ２０を介して摺動ピン８の段差部８ｃに接触させて、両者の間にグリース１０およびエアを流通させる流通路２１を確保し、接触部分Ａにおけるポンピング現象の発生を防止する。【選択図】　　図１
2004003557.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の非回転部に固定される取付部材にピンスライド機構を介してキャリパを支持させたキャリパ浮動型ディスクブレーキであって、前記ピンスライド機構が、前記取付部材と前記キャリパとの何れか一方に設けられたガイド穴、前記取付部材と前記キャリパとの何れか他方に支持され、基端側を前記ガイド穴に対する挿入側より大径に形成した段付きの摺動ピンおよび前記摺動ピンの周りを覆う蛇腹状保護ブーツからなるものにおいて、前記保護ブーツの蛇腹部内面と前記摺動ピンの段差部外面との少なくとも一方に、該保護ブーツと該摺動ピンとの間に流通路を形成する通路形成手段を設けたことを特徴とするディスクブレーキ。
【請求項２】
通路形成手段が、保護ブーツの蛇腹部内面と摺動ピンの段差部外面との少なくとも一方に、周方向へ分散して設けられたリブまたは溝からなることを特徴とする請求項１に記載のディスクブレーキ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の制動に用いるディスクブレーキに係り、特に車両の非回転部に固定される取付部材にピンスライド機構を介してキャリパを支持させたキャリパ浮動型のディスクブレーキ関する。
【０００２】
【従来の技術】
キャリパ浮動型のディスクブレーキは、従来一般には図６、７に示すように、車両の非回転部に固定される取付部材（キャリア）１の左右の支持部２にピンスライド機構５を介してキャリパ３を浮動可能に支持させた構造となっている。そして従来、前記ピンスライド機構５は、キャリア１の左右の支持部２内に設けられたガイド穴６と、キャリパ３の左右一対のアーム部４にボルト７を用いて取付けられた摺動ピン８と摺動ピン８の周りを覆う蛇腹状保護ブーツ９とからなり、前記保護ブーツ９内には、通常潤滑剤（グリース）１０が封入されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記ピンスライド機構５を構成する摺動ピン８は、その基端側の内部にボルト７がねじ込まれるねじ穴１１を設け、かつその基端側の外面に保護ブーツ９の一端側ビード部９ａを嵌着させる環状溝１２を設ける都合上、該基端側を大径部８ａとして、ガイド穴６に挿入される小径部８ｂとの間を段差部８ｃにより連接する形状となっていた。なお、保護ブーツ９の他端側ビード部９ｂはキャリア１の支持部２に設けた環状溝１３に嵌着されている。
【０００４】
しかるに、上記した従来のピンスライド機構５の構造によれば、図７によく示されるように、保護ブーツ９の蛇腹部９ｃの一部が摺動ピン８の段差部８ｃに面接触するため（接触部分を矢印Ａで示す）、その接触部分Ａで保護ブーツ９の内部空間が軸方向に分断され、この結果、摺動ピン８の往復運動に応じて前記接触部分Ａにポンピング現象が起って、片側の隔室特にキャリア１側の隔室にグリース１０およびエアが流入し、該キャリア１側の隔室の内圧が高まって、グリース洩れが発生する虞があった。
なお、上記グリース洩れ（潤滑剤洩れ）に対しては、例えば保護ブーツ９としてその蛇腹部９ｃの内径の大きいものを選択する対策、あるいは保護ブーツ９内に封入するグリース１０の量を少なめにする対策等があるが、前者の場合は、保護ブーツ９の組付性特に自動組付性を悪化させる原因になり、後者の場合は、いわゆるラトル音が大きくなる原因になり、何れも新たな問題を生じることとなって根本的な対策には至らない。
本発明は、上記した問題点に鑑みてなされたもので、その課題とするところは、組付性の悪化やラトル音の拡大を招くことなく、保護ブーツからの潤滑剤洩れを確実に防止することができ、もって性能の安定維持に寄与するディスクブレーキを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、車両の非回転部に固定される取付部材にピンスライド機構を介してキャリパを支持させたキャリパ浮動型ディスクブレーキであって、前記ピンスライド機構が、前記取付部材と前記キャリパとの何れか一方に設けられたガイド穴、前記取付部材と前記キャリパとの何れか他方に支持され、基端側を前記ガイド穴に対する挿入側より大径に形成した段付きの摺動ピンおよび前記摺動ピンの周りを覆う蛇腹状保護ブーツからなるものにおいて、前記保護ブーツの蛇腹部内面と前記摺動ピンの段差部外面との少なくとも一方に、該保護ブーツと該摺動ピンとの間に流通路を形成する通路形成手段を設けたことを特徴とする。
このように構成したディスクブレーキにおいては、保護ブーツの蛇腹部が摺動ピンの段差部に当接しても通路形成手段により保護ブーツ内に封入された潤滑剤またはエアの流通路が確保されるので、保護ブーツの内部空間が軸方向へ分断されることはなくなり、したがって、ポンピング現象が起ることもなくなる。
本発明において、上記通路形成手段は、保護ブーツの蛇腹部内面と摺動ピンの段差部外面との少なくとも一方に、周方向へ分散して設けられたリブまたは溝とすることができる。前記リブとする場合はリブとリブとの間の部分が、前記溝とする場合は溝内がそれぞれ潤滑剤またはエアの流通路として提供される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基いて説明する。
図１〜図４は、本発明に係るディスクブレーキの１つの実施の形態を示したものである。本ディスクブレーキは、前記キャリパ浮動型として構成されており、前記ピンスライド機構５を含めた基本構造は、従来と変わりがないので、ここでは、前記図６および７に示した部分と同一部分には同一符号を付すこととする。
【０００７】
図４は、本ディスクブレーキの全体構造を示したもので、前記車両の非回転部に固定されたキャリア１の左右の支持部２は、ディスクロータＤを跨ぐ部分に設けられている。この左右の支持部２にはまた、一対のブレーキパッド１５、１６が吊下支持されており、この一対のブレーキパッド１５、１６は、ディスクロータＤの両側（インナおよびアウタ側）に配置されて、ディスクロータＤの軸方向へ移動可能となっている。
【０００８】
一方、キャリア１の支持部２に前記ピンスライド機構５を介して浮動可能に支持されたキャリパ３は、ディスクロータＤより車両内側（インナ側）に配置されたシリンダ部１７と、このシリンダ部１７からディスクロータＤを跨いで車両外側（アウタ側）へ延ばされたディスクパス部１８とこのディスクパス部１８からディスクロータＤの半径内方向へ延ばされた爪部１９とを備えている。このキャリパ３において、前記摺動ピン８が取付けられるアーム部４は、前記シリンダ部１７に一体に設けられており、また、このキャリパ３のシリンダ部１７内にはピストン（図示略）が納められている。
【０００９】
上記ピンスライド機構５は、従来と同様、前記キャリア１の左右の支持部２に設けられたガイド穴６と、前記キャリパ３の左右一対のアーム部４にボルト７を用いて基端部が取付けられた摺動ピン８と、摺動ピン８の周りを覆う蛇腹状保護ブーツ９とからなっており、この保護ブーツ９内には潤滑剤（グリース）１０が封入されている。摺動ピン８は、前記したようにその基端側が大径部８ａとなっており、この大径部８ａとガイド穴６に挿入される小径部８ｂとの間は段差部８ｃにより連接されている（図１）。なお、保護ブーツ９内にはエアが入っている場合もある。
【００１０】
本実施の形態において、上記保護ブーツ９は、図１〜３によく示されるように、その蛇腹部９ｃの内面であって、前記摺動ピン８の段差部８ｃに対する接触部分Ａに円周方向に等配して複数（ここでは、４つ）の縦リブ２０を突設している。この縦リブ２０は、蛇腹部９ｃの内方への折込部の頂点を中心に適宜の範囲にわたって設けられている。この縦リブ２０の存在により保護ブーツ９は、該縦リブ２０を介して摺動ピン８の段差部８ｃに接触し、これにより、該縦リブ２０を除く部分では、蛇腹部９ｃの内面と摺動ピン８の段差部８ｃとの間に、縦リブ２０の高さにほぼ等しい流通路２１が形成されることになる。したがって、この縦リブ２０は、保護ブーツ９と摺動ピン８との間にグリース１０の流通路２１を形成する通路形成手段を構成している。なお、この縦リブ２０の高さは、一例として、０．５ｍｍ程度に設定される。
【００１１】
上記のように構成したキャリパ浮動型ディスクブレーキにおいては、ブレーキペダルの操作に応じてキャリパ３内に圧油が供給され、図示を略すピストンが伸長動作する。そして、該ピストンが伸長動作すると、インナ側ブレーキパッド１５がディスクロータＤの片面に押付けられ、この押付け反力でキャリパ３がピンスライド機構５を介してインナ側へ移動し、その爪部１９がアウタ側ブレーキパッド１６をディスクロータＤの反対側面に押付ける。すなわち、ディスクロータＤが両ブレーキパッド１５，１６により挟持された状態となり、これにより所望の制動力が発生する。一方、制動解除時には、前記ピストンの周りに配した戻し機構（リトラクトシール）によりピストンが原位置に戻されると同時に、ブレーキパッド１５、１６がディスクロータＤの面振れにより相互に離間する方向へ移動し、これに応じてキャリパ３もピンスライド機構５を介して原位置に戻される。
【００１２】
ところで、上記制動に際しては、ピンスライド機構５を構成する摺動ピン８がガイド穴９から抜け出る方向へ移動し、制動解除時には、摺動ピン８がガイド穴９への挿入側へ移動し、これに応じて保護ブーツ９内の潤滑剤１０およびエアが保護ブーツ９と摺動ピン８との接触部分Ａを乗越えて流動する。しかして、本実施の形態においては、保護ブーツ８の蛇腹部８ｃの内面と摺動ピン８の段差部８ｃとの間に前記縦リブ２０により流通路２１が常時確保されているので、潤滑剤１０およびエアはこの流通路２１を通して円滑に流動し、したがって、制動が繰返されても、前記接触部分Ａでポンピング現象が起ることもなくなる。すなわち、従来のようにキャリア１側で内圧が特に高くなることはなくなり、グリース洩れは未然に防止される。また、保護ブーツ９内の内圧の上昇が抑えられる分、グリース１０の封入量を増やすことができ、ラトル音の低減にも寄与するものとなる。
【００１３】
本実施の形態においては特に、上記通路形成手段を構成する縦リブ２０は、保護ブーツ９の成形に際して簡単に設けることができるので、保護ブーツ９の製造コストにはほとんど影響を与えない。しかも、保護ブーツ９の基本形状並びに摺動ピン８の基本形状には何らの変更も伴わないので、保護ブーツ９の組付性に悪影響を及ぼすこともない。
また、保護ブーツ９が縦リブ２０を介して摺動ピン８に部分接触するので、保護ブーツ９から摺動ピン８にかかる抵抗が大幅に低減し、この結果、摺動ピン８の円滑な摺動が保証され、特に制動解除時のキャリパ３の戻りも円滑となって、ブレーキのひきずりも低減することができる。
【００１４】
ここで、上記した通路形成手段は、上記した縦リブ２０に代えて、図５に示すように保護ブーツ９の蛇腹部９ｃの内面に設けられた縦溝（ここでは、２条）２２としてもよく、この場合は、縦溝２２の内部が流通路となって上記実施の形態と同様の効果を奏するものとなる。
なお、この通路形成手段は、上記した保護ブーツ９に代えて、摺動ピン８側に設けあるいは保護ブーツ９と摺動ピン８との双方に設けるようにしてもよい。
また、この縦リブ２０または縦溝２３の数は任意であり、３つ以下であっても、５つ以上であってもよい。
さらに、上記実施の形態においては、ピンスライド機構５のガイド穴６をキャリア１に、その摺動ピン８をキャリパ３にそれぞれ設けたが、ディスクブレーキとしては、ガイド穴６をキャリパ３に、摺動ピン８をキャリア１にそれぞれ設けたものもあり、本発明は、このような逆配置のピンライド機構を備えたディスクブレーキにも適用可能である。
【００１５】
【発明の効果】
上記したように、本発明に係るディスクブレーキによれば、保護ブーツの蛇腹部内面と摺動ピンの段差部外面との少なくとも一方に通路形成手段を設けるという簡単な対策でピンスライド機構に起き易いポンピング現象を抑えるようにしたので、組付性の悪化やラトル音の拡大を招くことなく、保護ブーツからの潤滑剤洩れを確実に防止することができ、性能の安定維持に大きく寄与するものとなる。
また、通路形成手段をリブから構成した場合は、保護ブーツから摺動ピンにかかる抵抗が大幅に低減するため、ブレーキのひきずりも低減することができ、利用価値はより一層高いものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一つ実施の形態としてのディスクブレーキの要部構造を示す断面図である。
【図２】図１に示したディスクブレーキで用いる保護ブーツの構造を示したもので、図３のＸ−Ｘ矢視線に沿う断面図である。
【図３】図１に示したディスクブレーキで用いる保護ブーツの構造を示す縦断面図である。
【図４】キャリパ浮動型ディスクブレーキの全体構造を一部断面として示す平明図である。
【図５】本発明で用いる保護ブーツの他の実施形態を示す横断面図である。
【図６】従来のキャリパ浮動型ディスクブレーキにおけるピンスライド機構の構造を示す断面図である。
【図７】従来のキャリパ浮動型ディスクブレーキにおけるピンスライド機構の構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１　　キャリア（取付部材）
３　　キャリパ
５　　ピンスライド機構
６　　ガイド穴
８　　摺動ピン
８ａ　摺動ピンの大径部
８ｂ　摺動ピンの小径部
８ｃ　摺動ピンの段差部
９　　保護ブーツ
９ｃ　保護ブーツの蛇腹部
１０　潤滑剤（グリース）
２０　保護ブーツに設けた縦リブ
２１　連通路
２２　保護ブーツに設けた縦溝
【図１】
2004003557.tif 000003
【図２】
2004003557.tif 000004
【図３】
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【図４】
2004003557.tif 000006
【図５】
2004003557.tif 000007
【図６】
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【図７】
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