(57)【要約】　　　（修正有）【課題】線路上の空きスペースを利用した駅舎等の建物躯体施工方法に関し、仮上屋を作る必要をなくし、工期の短縮とコストダウンを図る鉄骨建物のジャッキダウン工法に関する。【解決手段】既設上屋２を存置したまま建物駆体を油圧ジャッキ１３で支持して上屋上部に梁床５を仮施工し、上屋撤去後に仮施工した梁床をジャッキダウンするようにしたものである。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
既設上屋を存置したまま建物駆体を油圧ジャッキで支持して上屋上部に梁床を仮施工し、上屋撤去後に仮施工した梁床をジャッキダウンすることを特徴とする鉄骨建物のジャッキダウン工法。
【請求項２】
前記油圧ジャッキは建物基礎に設置された柱に据え付けられて建物駆体を支持することを特徴とする請求項１記載の鉄骨建物のジャッキダウン工法。
【請求項３】
建物基礎に設置される柱、あるいは梁を支持する柱のいずれか一方の端部に繋ぎ用柱を接合し、繋ぎ用柱をガイドとしてジャッキダウンすることを特徴とする請求項２記載の鉄骨建物のジャッキダウン工法。
【請求項４】
前記油圧ジャッキは建物基礎に設置される柱の周囲に設置されて建物駆体を支持することを特徴とする請求項１記載の鉄骨建物のジャッキダウン工法。
【請求項５】
建物基礎に設置される柱の上端部に繋ぎ用柱を接合し、繋ぎ用柱をガイドとしてジャッキダウンすることを特徴とする請求項４記載の鉄骨建物のジャッキダウン工法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は線路上の空きスペースを利用した駅舎等の建物駆体施工法に関わり、特に鉄骨建物のジャッキダウン工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、線路上の空きスペースを利用した駅舎等の建物駆体建方においては、線路階床梁がホーム上屋を支障してしまうので、上屋を撤去してからコンコース階の駆体を施工している。
【０００３】
図４は計画建物と既設上屋との関係を説明する図である。
ホーム階１には列車３の運行の障害にならないように建築限界の外側位置に上屋２が建てられており、この上屋には列車の運行を制御するための信号線、照明や案内等のための電力ケーブル類が取り付けられている。
【０００４】
上屋が建てられているホーム階上に新たに建物を施工する場合、その建物駆体４の２階部分の梁５が上屋２を支障してしまうので、従来は、仮上屋を施工して既設上屋に敷設されているケーブル類を仮上屋に移設した後、既設の上屋２を撤去して建物駆体を施工するようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来の線路上空きスペースを利用した駅舎等の建物駆体建て方においては、既設の上屋を撤去してからコンコース階の駆体を施工しなければならなかった。そのため、上屋を撤去してからコンコース階の床版ができるまでの期間は仮上屋を作る必要があり、また既設の上屋に敷設されているケーブル類を仮上屋に移設せねばならず、多くの工期とコストを費やしてしまうという問題があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するためのもので、仮上屋を作る必要がなく、工期の短縮とコストダウンを図る鉄骨建物のジャッキダウン工法を提供しようとするものである。
そのために請求項１の発明は、既設上屋を存置したまま建物駆体を油圧ジャッキで支持して上屋上部に梁床を仮施工し、上屋撤去後に仮施工した梁床をジャッキダウンすることを特徴とする。
また、請求項２の発明は、前記油圧ジャッキは建物基礎に設置された柱に据え付けられて建物駆体を支持することを特徴とする。
また、請求項３の発明は、建物基礎に設置される柱、あるいは梁を支持する柱のいずれか一方の端部に繋ぎ用柱を接合し、繋ぎ用柱をガイドとしてジャッキダウンすることを特徴とする。
また、請求項４の発明は、前記油圧ジャッキは建物基礎に設置される柱の周囲に設置されて建物駆体を支持することを特徴とする。
また、請求項５の発明は、建物基礎に設置される柱の上端部に繋ぎ用柱を接合し、繋ぎ用柱をガイドとしてジャッキダウンすることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
図１はジャッキダウン工法の１例を示す概念図で、図１（ａ）は上屋撤去前を示す図、図１（ｂ）は上屋撤去後を示す図である。
図１（ａ）において、２は鉄骨建物の施工により撤去されるホーム階上の既設の上屋を示しており、本実施形態では既設の上屋２を存置したまま、上屋上部で上屋を支障しない高さに建物駆体を施工して上屋２に敷設されているケーブル類を施工した建物に移設し、その後上屋を撤去し、上屋撤去後に梁床５をジャッキダウンする。
【０００８】
さらに詳細に説明すると、建物基礎１０に施工された柱１１の上部に固定されたプレート１２上に油圧ジャッキ１３を据え付ける。柱１２に接合される柱１４は、既設の上屋２を支障する２階部分の梁５を支持する柱であり、油圧ジャッキ１３で柱１４の頂部に取り付けたプレート１５を支えることにより柱１４を支持する。柱１４に固定された取り付け板１６には横方向に長いルーズホール１７が形成されていて、この長孔により調節しながら梁５をボルトで固定する。この時、梁５の位置が上屋２よりも高い位置となるように油圧ジャッキ１３で柱１４、梁５を保持する。柱１４の下端部と柱１１の上端部との間隔がジャッキダウンにおけるストローク長さとなり、この長さは数１０ｃｍ〜１ｍ程度であることが好ましい。
【０００９】
こうして、既設の上屋２よりも高い位置に２階の梁５を保持した状態で、上屋に敷設されているケーブル類を梁５側に移設する。この移設が終了した状態で、上屋２を撤去し、次いで油圧ジャッキ１３により柱１４、梁５をジャッキダウンし、柱１１と柱１４とを接合し、両者間を溶接する。その後、プレート１５を取り外して油圧ジャッキ１３を撤去し、さらに柱１４上にはその上の階の柱を施工する。
【００１０】
なお、本実施形態において、油圧ジャッキ１３と柱１４、或いはさらに油圧ジャッキ１３と柱１１、１４とを予め工場において組み立てておき、現場においては単に設置するだけですむようにしても良い。また、ジャッキダウンは上屋等が支障するフロア全体を同時にジャッキダウンするのが制御しやすいため好ましいが、上屋等を支障する梁床部分のみ適用することも可能である。
【００１１】
図２はジャッキダウン工法の他の例の概念図で、図２（ａ）は上屋撤去前を示す図、図２（ｂ）は上屋撤去後を示す図である。なお、図１と同一参照数字は同一内容を示しているので、その詳細な説明は省略する。
本実施形態においては、基礎の柱１１に接合される柱１４の仕口１９に添接板２０を介して２階の梁５がボルト止めされる。柱１１の上端部、または２階の梁５を支持する柱１４の下端部に繋ぎ用柱１８を接合し、図１の場合と同様に柱１１の上部に固定されたプレート１２上に据えつけた油圧ジャッキ１３で、柱１４の頂部に取り付けたプレート１５を支えることにより柱１４を支持し、梁５を上家２よりも高い位置に保持する。この状態で、上屋に敷設されているケーブル類を梁５側に移設する。
【００１２】
この移設が終了した状態で、上屋２を撤去し、次いで油圧ジャッキ１３により柱１４、梁５をジャッキダウンする。このとき、繋ぎ用柱１８が柱１１または柱１４と接してスライドし、ガイドとして機能してジャッキダウンする。繋ぎ用柱１８を柱１１に接合した場合には、繋ぎ用柱１８は柱１４と接してスライドし、柱１１の上端と柱１４の下端とが当接するまでがジャッキダウンのストローク長さＡとなる。一方、繋ぎ用柱１８を柱１４に接合した場合には、繋ぎ用柱１８は柱１１と接してスライドし、繋ぎ用柱１８の先端がプレート１２と当接するまでがジャッキダウンのストローク長さＢとなる。図２（ｂ）は柱１１の上端と柱１４の下端とが当接し、この部分を溶接した状態である。最終的には油圧ジャッキを撤去し、その上に上階の柱が溶接される。
【００１３】
なお、本実施形態においてもジャッキダウンのストローク長さは数１０ｃｍ〜１ｍ程度であることが好ましい。また、油圧ジャッキと柱とを予め工場に組み立てて施工する方法を採用しても良い。また、ジャッキダウンは上屋等が支障するフロア全体を同時にジャッキダウンするのが制御しやすいため好ましいが、上屋等を支障する梁床部分のみ適用することも可能である。
【００１４】
図３はジャッキダウン工法の他の例の概念図で、図３（ａ）は上屋撤去前を示す図、図３（ｂ）は上屋撤去後を示す図である。なお、図１、図２と同一番号は同一内容を示しているので、その詳細な説明は省略する。
本実施形態においては、設置する柱に油圧ジャッキは据え付けず、２階の梁５を支持する柱１４の仕口１９を油圧ジャッキ１３で支えるようにしている。
【００１５】
基礎の柱１１には繋ぎ用柱１８が接合され、柱１８をガイドとして２階部分を支持する柱１４がスライドするようになっており、柱１１と１４間はボルト止めした間隔保持部材２１で保持されるとともに、油圧ジャッキ１３で柱１４の両側あるいは周囲の仕口１９により支えて梁５を上家２よりも高い位置に保持している。このとき、仕口１９の油圧ジャッキ１３で支える部分には座屈止め２２を設置する。この状態で、上屋に敷設されているケーブル類を梁５側に移設する。
【００１６】
この移設が終了した状態で、上屋２を撤去し、柱１１と１４間の間隔保持部材２１を撤去し、油圧ジャッキ１３でジャッキダウンする。このとき、柱１４は柱１８にガイドされてスライドし、柱１１の上端と柱１４の下端とが当接するまで下降する（ストロート長さＡ）。図３（ｂ）は柱１１の上端と柱１４の下端とが当接し、この部分を溶接した状態である。そして、油圧ジャッキを撤去後、その上に上階の柱が設置される。
【００１７】
なお、本実施形態においてもジャッキダウンのストローク長さは数１０ｃｍ〜１ｍ程度であることが好ましい。また、工場において柱１１、繋ぎ用柱１８、柱１４を間隔保持部材２１で間隔を固定して現場で施工するようにしても良い。また、ジャッキダウンは上屋等が支障するフロア全体を同時にジャッキダウンするのが制御しやすいため好ましいが、上屋等を支障する梁床部分のみ適用することも可能である。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、既設上屋を存置したままコンコース階の駆体を上屋上部に仮施工し、上屋撤去後に梁床をジャッキダウンするようにしたので、上屋を支障しない高さでの駆体施工が可能となり、ジャッキダウンした後は計画上の所定の高さに床版がセットされるため、上階の施工は通常通り行うことができる。そのため、工事期間中の仮上屋施工や、ケーブル類を仮上屋へ仮受け工事することが不要になるため、コストの削減が見込まれ、同時に工期も短縮されるため旅客サービスの工場にもつなげることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ジャッキダウン工法の１例を示す概念図である。
【図２】ジャッキダウン工法の他の例の概念図である。
【図３】ジャッキダウン工法の他の例の概念図である。
【図４】計画建物と既設上屋との関係を説明する図である。
【符号の説明】
１…ホーム階、２…上屋、３…列車、４…建物駆体、５…梁、１０…建物の基礎、１１…柱、１２…上部プレート、１３…油圧ジャッキ、１４…柱、１５…プレート、１６…取付け板、１７…ルーズホール、１８…繋ぎ用柱、１９…仕口、２０…添接板、２１…間隔部材、２２…座屈止め。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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