(57)【要約】【課題】ロック解除動作をスムーズに行わせることができるとともに、操作性を維持することができるロック装置を提供する。【解決手段】回動部材２と、ピンタンブラー３と、回動部材２のハウジング１に対する回動を許容する許容位置と回動を規制するロック位置との間で摺動するスライドピース４とを備え、ディンプル１０が形成されたディンプルキーＫで押圧された各ピンタンブラーが所定寸法下方へ摺動することにより、ロック位置にあるスライドピース４を許容位置まで摺動させてロック解除するロック装置において、回動部材２の上端面を覆って閉塞する閉塞位置と、開放する開放位置との間で揺動自在とされたキャップ５を具備するとともに、回動部材２へディンプルキーＫを近接させる際に連動してキャップ５を閉塞位置まで揺動させる連動手段１１を備えたものである。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングに対して回動可能とされる回動部材と、
該回動部材の回動軸を中心として放射状に複数配設され、当該回動部材の上端面から所定寸法突出した状態から下方へ摺動可能とされたピンタンブラーと、
該ピンタンブラーの上下方向の摺動と連動し、前記回動部材のハウジングに対する回動を許容する許容位置と、前記回動部材のハウジングに対する回動を規制するロック位置との間で摺動するスライドピースと、
を備え、前記ピンタンブラーと対応した位置に各々所定深さのディンプルが形成された平板状のディンプルキーを前記回動部材の上端面に合致させ、当該ディンプルで押圧された各ピンタンブラーが所定寸法下方へ摺動することにより、ロック位置にある前記スライドピースを許容位置まで摺動させ、前記回動部材のハウジングに対する回動を許容してロック解除するロック装置において、
前記回動部材の上端面を覆って閉塞する閉塞位置と、当該上端面を開放する開放位置との間で揺動自在とされたキャップを具備するとともに、開放した状態の前記回動部材へ前記ディンプルキーを近接させる際、当該ディンプルキーと連動して前記キャップを閉塞位置まで揺動させる連動手段を備えたことを特徴とするロック装置。
【請求項２】
前記連動手段は、開放位置にある前記キャップから前記回動部材上方まで延設された当接部位を有しつつ当該キャップと連結され、該当接部位が前記ディンプルキーと当接することにより前記キャップを閉塞位置まで揺動させることを特徴とする請求項１記載のロック装置。
【請求項３】
前記回動部材上面には、前記ディンプルキーを所定位置まで案内して位置決めさせる案内部が形成されたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、平板状のディンプルキーに形成されたディンプルをピンタンブラーに合致させることによりロック解除可能なロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ディンプルキーを用いてロック解除可能なロック装置は、例えば特許文献１によって開示されている。かかる文献で開示されたロック装置は、水平方向にキー挿入口を有するロータと、該ロータ下部に形成された複数のロックピンとを有し、複数のディンプル（凹部）が形成された板状のディンプルキーをロータのキー挿入口から差し込んで当該ディンプルとロックピンとを合致させ、そのディンプルの深さ分だけそれぞれのロックピンを下方に摺動させることによりロック解除するよう構成されている。
【０００３】
【特許文献１】
実用新案登録第２５９５２１０号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のロック装置においては、板状のディンプルキーを水平方向（ロックピンの側面方向）から差し込み、ロックピンを下方に摺動させることによりロック解除していたので、ディンプルキーの差し込み方向とロックピンの摺動方向とが略直交しており、両者間に生じる摺動摩擦が大きくなって、ロック解除動作がスムーズに行われない虞があった。
【０００５】
上記問題を回避するため、ロータの上部を開放させておき、ディンプルキーをロックピンの上方から合致させることが考えられるが、その場合、ロックピンに所定のディンプルを合致させた状態のままロータを回動させるべく、ロータ上部を覆うキャップが必要となる。然るに、このようなキャップを具備した場合、ディンプルキーをロックピン上に合致させた後、ロータ上部にキャップを被せる操作が必要となり、操作性が悪化してしまうという新たな問題が生じてしまう。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ロック解除動作をスムーズに行わせることができるとともに、操作性を維持することができるロック装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、ハウジングに対して回動可能とされる回動部材と、該回動部材の回動軸を中心として放射状に複数配設され、当該回動部材の上端面から所定寸法突出した状態から下方へ摺動可能とされたピンタンブラーと、該ピンタンブラーの上下方向の摺動と連動し、前記回動部材のハウジングに対する回動を許容する許容位置と、前記回動部材のハウジングに対する回動を規制するロック位置との間で摺動するスライドピースとを備え、前記ピンタンブラーと対応した位置に各々所定深さのディンプルが形成された平板状のディンプルキーを前記回動部材の上端面に合致させ、当該ディンプルで押圧された各ピンタンブラーが所定寸法下方へ摺動することにより、ロック位置にある前記スライドピースを許容位置まで摺動させ、前記回動部材のハウジングに対する回動を許容してロック解除するロック装置において、前記回動部材の上端面を覆って閉塞する閉塞位置と、当該上端面を開放する開放位置との間で揺動自在とされたキャップを具備するとともに、開放した状態の前記回動部材へ前記ディンプルキーを近接させる際、当該ディンプルキーと連動して前記キャップを閉塞位置まで揺動させる連動手段を備えたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のロック装置において、前記連動手段は、開放位置にある前記キャップから前記回動部材上方まで延設された当接部位を有しつつ当該キャップと連結され、該当接部位が前記ディンプルキーと当接することにより前記キャップを閉塞位置まで揺動させることを特徴とする。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載のロック装置において、前記回動部材上面には、前記ディンプルキーを所定位置まで案内して位置決めさせる案内部が形成されたことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態におけるロック装置は、二輪車のイグニッションスイッチに取り付けられ、特定のディンプルキーでのみスイッチ操作をロック解除し得るもので、図１及び図２に示すように、ハウジング１と、回動部材２と、ピンタンブラー３と、スライドピース４と、キャップ５と、連動手段１１とを有し、ディンプルキーＫ（図６及び図７参照）にてロック解除し得るものである。
【００１１】
ハウジング１は、従来のキーシリンダに相当するもので、上下端が開口するとともに、下端側に固定接点６ａが形成された固定側端子台６が配設されたものである。かかる固定側端子台６は、ケースｃに圧入固定され、このケースｃがハウジング１にネジ止め固定されている。
【００１２】
回動部材２は、従来のロータに相当するもので、ハウジング１内で回動軸ｍを中心に回動可能な円筒形状部材から成るとともに、該回動により固定接点６ａと接続又は離間可能な可動接点７ａを有するものである。この可動接点７ａは、固定側端子台６と対向する位置に形成された可動側端子台７に形成されたもので、該可動側端子台７が回動部材２とともに回動することにより、可動接点７ａが固定側端子台６上面を摺動し、固定接点６ａと接続又は離間してスイッチ動作するよう構成されている。尚、かかる可動接点７ａと固定接点６ａとで二輪車のイグニッションスイッチを構成する。
【００１３】
かかる回動部材２には、その上端面における略中心から上方に突起したガイド突起２ａが形成されているとともに、回動軸ｍに沿って下方に垂下した軸部２ｃが形成されている。かかる軸部２ｃは、下方に位置するハウジング１を上下に貫通しつつ突端近傍で可動側端子台７の嵌入孔７ｂに圧入されており、これにより回動部材２とともに可動側端子台７を回動させ得るよう構成されている。
【００１４】
また、回動部材２には、上下方向に延びた収容孔２ｂが回動軸ｍを中心とした同心円上に複数形成されており、それぞれの収容孔２ｂにピンタンブラー３が収容されている。そして、回動部材２の下方に位置するハウジング１には、各収容孔２ｂと連通する連通孔１ａが形成されている。尚、通常のロック状態（即ち、ディンプルキーＫが合致されない状態）においては、収容孔２ｂと連通孔１ａとの境界面にスライドピース４が位置し、ハウジング１に対する回動部材２の回動が規制されるよう構成されている。
【００１５】
ピンタンブラー３は、ピン状のタンブラーから成り、図３で示すように、回動部材２の回動軸ｍを中心とする同心円上において、等間隔に複数（本実施形態においては８本）配設されるべく、それぞれが収容孔２ｂに収容されつつ回転部材２の上端面から所定寸法突出するよう構成されている。尚、ピンタンブラー３は、回動軸ｍを中心として放射状に複数配設されていれば足り、同心円上でなくても、等間隔でなくてもよい。
【００１６】
即ち、ピンタンブラー３は、図４に示すように、上部の小径部３ａと下部の大径部３ｂとから成り、スライドピース４を介して配設されたコイルスプリング９により常時上方へ付勢されつつ収容孔２ｂ内に収容されるとともに、その肩部３ｃが収容孔２ｂの段差部２ｂａと当接することにより更なる上方への移動が規制されている。従って、小径部３ａは、通常、回動部材２の上端面から所定寸法ｔだけ突出した状態とされるとともに、上方から押圧されるとコイルスプリング９の付勢力に抗して下方へ摺動し得るようになっている。
【００１７】
スライドピース４は、ピンタンブラー３の大径部３ｂと略同一径の円筒状部材から成り、ピンタンブラー３の上下方向の摺動と連動し、回動部材２のハウジング１に対する回動を許容する許容位置（図５の状態）と、回動部材２のハウジング１に対する回動を規制するロック位置（図４の状態）との間で収容孔２ｂ乃至は連通孔１ａ内を摺動するものである。
【００１８】
即ち、スライドピース４がハウジング１と回動部材２との境界に位置するとき（図４の状態）は、回動部材２を回動させようとしても、ハウジング１の連通孔１ａにスライドピース４が係止しているため回動できず、ロックされた状態となっているのである。一方、ピンタンブラー３が所定寸法下方へ摺動し、それに伴いスライドピース４が図５の位置まで下降すると、回動部材２はピンタンブラー３を引き込みつつ回動可能とされ、ロックが解除されるのである。
【００１９】
尚、回動部材２の図２中右端には、後述する係止部材８の爪部８ａと係止し得る被係止部２ｄが形成されているとともに、同図左端には、コイルスプリング１３及び押圧部材１４を収容するための収容凹部２ｅが形成されている。この収容凹部２ｅ内に収容された押圧部材１４は、コイルスプリング１３により常時上方へ付勢されており、対向配設された連動手段１１を上方へ押圧するよう構成されている。
【００２０】
一方、キャップ５の揺動軸Ｌ側には、プロフィル面５ａ及び５ｂが形成されており、キャップ５が閉塞状態にあるときはプロフィル面５ｂが押圧部材１４で押圧された状態とされるとともに、キャップ５が開放状態にあるときはプロフィル面５ａが押圧部材１４で押圧された状態とされる。これにより、キャップ５を開放状態のまま維持させることができるので、ディンプルキーＫの挿入時に当該キャップ５を指で支えておく必要がなく、操作性を更に向上させることができる。
【００２１】
キャップ５は、回動部材２の上端面を覆って閉塞する閉塞位置（図１における実線で示した状態）と、当該上端面を開放する開放位置（同図における二点差線で示した状態）との間で揺動軸Ｌを中心に揺動自在とされたものである。かかるキャップ５の外周面上部には、図８で示すように、操作する者が指先で摘んでキャップ５を回動させ得るつまみ部１２が突出形成されている。尚、かかるつまみ部１２に代えて、他の形状のつまみ部としてもよく、或いは別体のつまみ部を接着剤などでキャップ５上部に固定させたものとしてもよい。
【００２２】
また、つまみ部１２内には、コイルスプリング１５を介して係止部材８が配設されている。この係止部材８は、図１中右端側において下方に屈曲してなる爪部８ａを有するとともに、同図左端が操作ボタン部８ｂを成しており、キャップ５が閉塞位置にあるとき爪部８ａが回動部材２の被係止部２ｄに係止して当該キャップ５が回動部材２上方を覆った状態で固定するようになっている。そして、コイルスプリング１５の付勢力に抗して操作ボタン部８ｂが右方向に押圧操作されると、係止が解除されてキャップ５を開放位置まで揺動させ得るようになっている。
【００２３】
上記構成のロック装置に適用され、ロック解除するためのディンプルキーＫは、図６及び図７に示すように、略円形状の主部位Ｋ１と、該主部位Ｋ１の外周部からその同一平面内で側方に突出した把持部Ｋ２と、該把持部Ｋ２とは反対の側方に突出した突出部Ｋ３とが一体的に形成された形状とされた金属製平板から成る。かかる主部位Ｋ１における前述したピンタンブラー３と対応した位置には、各々所定深さのディンプル（凹部）１０が形成されている。
【００２４】
このディンプル１０は、図７で示すように、それぞれ異なった深さ（同図においては寸法ｘ或いはｙ）に形成され、その組み合わせが従来のイグニッションキーのキー山の役割を果たすようになっている。言い換えれば、ピンタンブラー３の長さをそれぞれ異ならせ、種々の組み合わせとする一方、そのような各ピンタンブラー３が下降した際にスライドピース４が許容位置となるよう各々のディンプル１０の深さの組み合わせを種々選択しておくことにより、特定のディンプルキーが特定のロック装置のみをロック解除し得るよう構成されているのである。尚、ディンプルキーＫの主部位Ｋ１における略中央には、回動部材２におけるガイド突起２ａを挿通させ得る挿通孔Ｋ１ａが形成されている。
【００２５】
ところで、回動部材２の上端面には、図３で示すように、ディンプルキーＫにおける主部位Ｋ１の外周輪郭に倣って凸状とされた一対の案内部１６が形成されている。一対の案内部１６は、同図中左側及び右側で離間しており、当該左側の離間部位にディンプルキーＫの突出部Ｋ３が嵌入されるとともに、右側の離間部位に把持部Ｋ２が嵌入されるようになっている。
【００２６】
即ち、案内部１６の内周壁に主部位Ｋ１を当接させつつディンプルキーＫを回動部材２の上端面上に載置すれば、一対の案内部１６の離間部に突出部Ｋ３及び把持部Ｋ２が入り込むので、回動部材２上端面に対するディンプルキーＫの位置決めが確実に行われ、操作性をより向上させることができる。尚、ディンプルキーＫを回動部材２上端面に載置した際、ガイド突起２ａが挿通孔Ｋ１ａに入り込むことによってもディンプルキーＫの位置決めが行われる。
【００２７】
ここで、本実施形態に係るロック装置には、揺動軸Ｌを中心としてキャップ５とともに揺動可能とされた連動手段１１が配設されている。かかる連動手段１１は、図９に示すように、開放位置（即ち、図１における二点鎖線で示した位置）にあるキャップ５から回動部材２上方まで延設された当接部位１１ａを有しつつキャップ５と連結され、当該当接部位１１ａがディンプルキーＫの突出部Ｋ３と当接することによりキャップ５を閉塞位置まで揺動させるものである。
【００２８】
より具体的に説明すると、連動手段１１は、当接部位１１ａ及び連結部位１１ｂから成る一体部品で構成され、連結部位１１ｂには揺動軸Ｌを挿通させるための挿通孔１１ｃが形成され、その外輪郭形状がキャップ５における揺動軸Ｌ近傍部位に嵌入し得るように造り込まれている。しかして、ディンプルキーＫを回動部材２へ近接させる際に当該ディンプルキーＫの突出部Ｋ３が当接部位１１ａに当接することにより、連動手段１１を同図ａ方向に揺動すれば、これと連動してキャップ５が開放位置から閉塞位置まで揺動し得るようになっている。
【００２９】
次に、上記構成のロック装置における作用について説明する。
まず、図２の如く閉塞位置にあるキャップ５における操作ボタン部８ｂを押圧操作し、爪部８ａの被係止部２ｄに対する係止を解除するとともに、当該キャップ５を揺動軸Ｌ中心として揺動させ開放位置とする。かかる開放状態で、図１０に示すように、キャップ５と回動部材２との間隙からディンプルキーＫを挿入するのであるが、その過程において、ディンプルキーＫの突出部Ｋ３が連動手段１１の当接部位１１ａに当接する。
【００３０】
これにより、ディンプルキーＫの回動部材２への近接時に連動手段１１が揺動軸Ｌを中心に揺動し、それに伴ってキャップ５も同図矢印方向に揺動することとなる。即ち、ディンプルキーＫの回動部材２上端面への近接動作によってキャップ５を閉塞位置まで揺動させることができるので、別途キャップ５を閉塞させる操作が不要となるのである。
【００３１】
そして、閉塞位置にあるキャップ５の上部を僅かに押圧すれば、係止部材８がコイルスプリング１５の付勢力に抗してスライドし、先端の爪部８ａが回動部材２の被係止部２ｄに係止する。これにより、キャップ５が回動部材２に固定されることとなる。尚、コイルスプリング１５の付勢力を極めて小さいものとし、連動手段１１と連動してキャップ５が開放位置から閉塞位置へ揺動したとき、その勢いで爪部８ａが被係止部２ｄに係止され得るようにするのが望ましく、その場合、キャップ５の押圧操作をも不要となり、操作性を更に向上させることができる。
【００３２】
上記ディンプルキーＫの挿入動作と同時に、案内部１６及びガイド突起２ａにより当該ディンプルキーＫの回動部材２上端面に対する位置決めが行われる。かかる状態においては、ディンプルキーＫのディンプル１０がピンタンブラー３の先端を押圧し、その深さ分だけ収容孔２ｂ内で所定寸法下方へ摺動させる。かかるピンタンブラー３の摺動に伴い、スライドピース４もロック位置から許容位置まで摺動する。尚、特定のディンプルキーＫを用いない場合は、ディンプル１０によりピンタンブラー３が押圧されても、スライドピース４が許容位置に合致せず、回動部材２はロックされ続けることとなる。
【００３３】
スライドピース４が許容位置まで下降してロック解除された状態にて、つまみ部１２を摘んで所定方向にキャップ５を回動させると、これと連結された回動部材２も回動軸ｍを中心に回動し、可動接点７ａと固定接点６ａとが接続される。これにより、バッテリ回路が構成されて二輪車のエンジンが始動可能となる。
【００３４】
以上で一連のロック解除が終了するのであるが、エンジンを停止してディンプルキーＫをロック装置から抜き取るには、つまみ部１２を摘みつつキャップ５を初期位置まで回動させた後、操作ボタン部８ｂを押圧操作し、爪部８ａの被係止部２ｄに対する係止を解除するとともに、当該キャップ５を揺動軸Ｌ中心として揺動させ開放位置とする。その後、把持部Ｋ２を把持してディンプルキーＫを回動部材２上端面から離間させる。
【００３５】
本実施形態によれば、キャップ５を揺動させて回動部材２上端面を開放又は閉塞させることができるので、ディンプルキーＫを当該回動部材２上端面の上方から近接させて載置することができる。従って、従来の如くディンプルキーＫの挿入方向とピンタンブラー３の移動方向とが略直交するものに比べ、これらディンプルキーＫとピンタンブラー３との摺動摩擦を回避でき、ロック動作がスムーズに行える。
【００３６】
加えて、連動手段１１により、別途キャップ５を閉塞位置まで揺動させるための操作が不要となるので、操作性を向上させることができる。言い換えれば、ディンプルキーＫの挿入、キャップ５の閉塞位置への揺動、ディンプルキーＫの位置決め、ロック解除といった操作を一連の動作の過程で全て行わせることができるのである。従って、ロック解除動作をスムーズに行わせることができるとともに、キャップを閉じる操作を省略又は簡略にして操作性を維持することができる。
【００３７】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、連動手段１１をキャップ５と連動させ得る他の構成のものとしてもよい。例えば、キャップ５の一部を回動部材２における上端面の上方まで突出させ、その突端にディンプルキーＫの突出部Ｋ３を当接させてキャップ５を連動させるようにしてもよい。即ち、連動手段は、ディンプルキーＫと当接してキャップ５を閉塞状態まで連動させ得れば足り、本実施形態の如くキャップと別体であっても、或いは一体であってもよいのである。
【００３８】
また、本実施形態においては、二輪車のイグニッションスイッチにおけるロック装置に適用されているが、四輪車等他の車両におけるイグニッションスイッチに適用してもよい。勿論、本発明のロック装置は、イグニッションスイッチのみに限定されるものではなく、ロック及びロック解除を必要とする他の種々のスイッチに適用することができる。
【００３９】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、開放した状態の回動部材へディンプルキーを近接させる際、当該ディンプルキーと連動してキャップを閉塞位置まで揺動させる連動手段を配設したので、ロック解除動作をスムーズに行わせることができるとともに、キャップを閉じる操作を省略又は簡略にして操作性を維持することができる。
【００４０】
請求項２の発明によれば、キャップと連結された当接部材にディンプルキーを当接させて当該キャップを閉塞位置まで揺動させるようにしたので、簡単な構成にてキャップを閉じる操作を不要として操作性を向上させることができる。
【００４１】
請求項３の発明によれば、案内部にてディンプルキーを案内して位置決めさせるので、ロック解除動作をスムーズに行わせることができるとともに、操作性を維持することができ、且つ、回動部材に対するディンプルキーの位置決めを確実に行うことができ、操作性をより向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るロック装置を示す正面図
【図２】本発明の実施形態に係るロック装置を示す縦断面図
【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図
【図４】本発明の実施形態に係るロック装置におけるピンタンブラー及びロック位置にあるスライドピースを示す断面模式図
【図５】本発明の実施形態に係るロック装置におけるピンタンブラー及び許容位置にあるスライドピースを示す断面模式図
【図６】本発明の実施形態に係るロック装置に適用されるディンプルキーを示す上面図
【図７】図６におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図
【図８】本発明の実施形態に係るロック装置を示す上面図
【図９】本発明の実施形態に係るロック装置における連結手段を示す斜視図
【図１０】本発明の実施形態に係るロック装置の作用を示すための断面模式図
【符号の説明】
１…ハウジング
２…回動部材
３…ピンタンブラー
４…スライドピース
５…キャップ
６…固定側端子台
６ａ…固定接点
７…可動側端子台
７ａ…可動接点
８…係止部材
９…コイルスプリング
１０…ディンプル
１１…連動手段
１１ａ…当接部位
１２…つまみ部
１３…コイルスプリング
１４…押圧部材
１５…コイルスプリング
１６…案内部
Ｋ…ディンプルキー
Ｌ…揺動軸
ｍ…（回動部材の）回動軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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