(57)【要約】【課題】片手だけで、ヘルメットのキャップに対するバイザーの回転角位置を容易に調節できるようにする。【解決手段】ヘルメットのポートホール（２２）の各側端部に対応して、バイザーの孔（２３）に軸線に従って係合するバイザーの回転を可能にするガイド本体（５）が設けられたタイプの、キャップ（４）にバイザー（２）を取り外し自在に取り付けるための装置が提供される。この装置は、ガイド本体にスライド自在に連動し、バイザーを保持するための手段（８）が設けられたカーソル（７）をも備える。このカーソル（７）は、保持手段とバイザーとの係合位置と外れ位置との間で並進する。この装置には、保持手段をバイザーと係合する位置に押圧するための弾性手段（２５）も設けられている。【選択図】　　　図１
2004003103.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸線に従ってバイザー（２）の孔（２３）に係合するバイザー（２）を回転させるためのガイド本体（５）が、ヘルメットのポートホール（２５）の各側端部に対応して設けられているタイプのヘルメットのキャップ（３）に、バイザー（２）を取り外し自在に取り付けるための装置において、
前記ガイド本体にスライド自在に連動し、前記軸方向に前記バイザーを保持するための手段（８）を有するカーソル（７）を備え、該カーソルが、前記保持手段（８）と前記バイザー（２）とが係合する位置と、前記保持手段（８）と前記バイザーとが外れる位置との間で並進可能であり、かつ前記カーソル（７）をバイザー（２）との前記係合位置に押圧するための弾性手段（２５）をも備えていることを特徴とする、ヘルメットのキャップにバイザーを取り外し自在に取り付けるための装置。
【請求項２】
前記カーソルが、バイザー（２）に設けられた１つ以上のシート（１０）のうちの１つに係合するように弾性的に押圧される歯（９）を備え、前記１つ以上のシート（１０）が、前記バイザー（２）のための１つ以上の安定な回転角位置を定めていることを特徴とする、請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記バイザー（２）の前記孔（２３）の内周部に沿って、前記１つ以上のシート（１０）が設けられていることを特徴とする、請求項２記載の装置。
【請求項４】
前記保持手段（８）の外れ位置が、カーソル（７）のストローク終了位置と一致していることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の装置。
【請求項５】
前記カーソル（７）が、このカーソルを並進操作するための手段（１１）を備えていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の装置。
【請求項６】
前記弾性手段が、前記カーソル（７）とガイド本体（５）との間に挟持された螺旋スプリング（２５）を備えていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の装置。
【請求項７】
前記歯（９）が、前記カーソル（７）と一体的に設けられており、前記カーソル（７）を前記バイザー（２）との係合位置に押圧する前記弾性手段（２５）が、前記歯（９）を、バイザー（２）内に設けられた前記１つ以上のシート（１０）の１つを押すようにもなっている、請求項２〜６のいずれかに記載の装置。
【請求項８】
前記歯（９）および前記１つ以上のシート（１０）が、相補的なテーパ付き鋸歯形状となっていることを特徴とする、請求項２〜７のいずれかに記載の装置。
【請求項９】
前記保持手段が、フォーク（１２）を備え、該フォークの上方アーム（１３）が、バイザー（２）の一部と重なり、かつ前記カーソル（７）が前記係合位置にある時に、前記バイザー（２）を軸方向にロックするようになっていることを特徴とする、請求項１〜８のいずれかに記載の装置。
【請求項１０】
前記フォーク（１２）のアーム（１３）（１４）の間に、前記歯（９）が設けられていることを特徴とする、請求項９記載の装置。
【請求項１１】
前記フォーク（１２）の下方アーム（１４）が、前記カーソル（７）のストローク終了位置を定めるようになっているガイド本体（５）内に設けられた開口部（１６）に係合するようになっていることを特徴とする、請求項９または１０記載の装置。
【請求項１２】
前記ガイド本体（５）が、前記バイザー（２）の前記軸線に沿うシフトを防止するための少なくとも１つの対照用突起（１８）を含むことを特徴とする、請求項１〜１１のいずれかに記載の装置。
【請求項１３】
前記ガイド本体（５）が、前記ヘルメット（４）のキャップ（３）に対して、取り外し自在に設けられていることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれかに記載の装置。
【請求項１４】
前記ガイド本体（５）が、ヘルメット（４）と取り外し自在な付属品を結合するためのリセス（２９）を有することを特徴とする、請求項１３記載の装置。
【請求項１５】
前記ガイド本体（５）が、少なくとも一部にネジ切りされた締結具（１９）により、前記ヘルメット（４）のキャップ（３）に締結されていることを特徴とする、請求項１３または１４記載の装置。
【請求項１６】
前記ガイド本体（５）を前記ヘルメット（４）の前記キャップ（３）に締結するための手段（１９）が、Ｔ字ヘッドのピンであることを特徴とする、請求項１５記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヘルメットのキャップにバイザー（面煩）を取り付けるための装置に関し、より詳細には、キャップのポートホール、すなわち、窓に対するバイザーの回転角位置を同時に調節できるようにする、ヘルメットのキャップへバイザーを取り付ける装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、ヘルメットのキャップにバイザーを取り付けるための装置は、ピンを備え、このピンは、バイザーの側端部に設けられた特殊なアイレットに係合するとともに、例えばネジ留めにより、ポートホールの側面においてキャップに設けられた孔またはシート（座）に締結する。
【０００３】
かかる装置は、キャップに対するバイザーの取り付けを保証すると同時に、ポートホールに対してバイザーを回転できるようにしている。しかし、この装置は、簡単にするために、バイザーの回転角位置の調節を考慮していないので、ユーザーは、バイザーをおおまかな位置にしか調節できない。
【０００４】
これとは対照的に、キャップに対するバイザーの調節を行うための装置またはバイザーが、ポートホールを遮ったり、開放したりするように回転させられる時に、バイザーを所定の異なる位置にロックできる装置も知られている。
【０００５】
この装置は、適当な工具を使用しなければ、バイザーをキャップから通常外すことができない。かかる装置のうちで、バイザーを一旦キャップにネジ留めすると、部品の介在により、バイザーの端部を保持し、ユーザーが望む位置に、バイザーを取り外し自在にロックする機構が設けられているものがある。一般にレバーから構成されるかかる機構は、極めて複雑であり、操作するのに両手が必要である。従って、バイザーを上下させるのに、ユーザーは両足だけを使って、オートバイのバランスを維持しなければならず、この装置を操作することは面倒である。
【０００６】
この問題を解決するために、片手だけを使って、バイザーの回転を調節するための装置が、従来提案されている。
【０００７】
公知の技術によれば、ポートホールの側端部の近くにおいて、キャップに締結されたこれらの装置には、バイザーが回転自在に組み立てられている円筒形本体、およびヘルメットのキャップに設けられた孔に係合することにより、バイザーを、１本の軸線に従って、キャップに維持できるネジ切りされたピンが設けられている。
【０００８】
円筒形本体には、バイザーに設けられたラックの凹部に係合するように、弾性的に押圧された歯止めが収納されている。凹部、すなわちシートは、ネジ切りされたピンを中心とするバイザーの回転中に、バイザーを位置決めできる位置に対応した異なる回転角位置を識別する。かかる装置の一例は、英国特許公開第２０２４０００号（ノーラン社）に記載されている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
従って、ヘルメットに対するバイザーの接続は、回転調節装置から外され、組み立ておよび分解のための特殊工具の助けを必要とするネジ切りされたピンにより、上記のように実現できる。
【００１０】
本発明の目的は、ポートホールに対するバイザーの回転角位置を容易に調節できるようにすると同時に、ヘルメットのキャップにバイザーを取り付けるための装置により、公知技術の欠点を解決することにある。
【００１１】
本発明の別の目的は、バイザーの回転を可能にするとともに、片手だけを使って、バイザーを所望する位置にロックできる、極めて簡単で、かつ信頼性の高い、キャップにバイザーを取り付けるための装置を提供することにある。
【００１２】
本発明の別の目的は、極めて簡単で、かつ信頼性が高く、片手だけで、バイザーを回転でき、バイザーを所望の位置にロックできるよう、バイザーをキャップに取り付けるための装置を提供することにある。
【００１３】
本発明の別の目的は、キャップにバイザーを固定したり、キャップからバイザーを外したりするのに、特殊な工具を必要とせず、使用面で極めて高い安全性を保証しながら、片手だけで、任意の状態で、かかる動作を実行できる装置を提供することにある。
【００１４】
上記およびそれ以外の目的は、軸線に従って、バイザーの孔に係合するバイザーを回転させるためのガイド本体が、ヘルメットのポートホールの各側端部に対応して設けられているタイプのヘルメットのキャップに、バイザーを取り外し自在に取り付けるための装置において、前記ガイド本体にスライド自在に連動し、前記軸方向に、前記バイザーを保持するための手段が設けられたカーソルを備え、該カーソルが、前記保持手段とバイザーとが係合する位置と、前記保持手段とバイザーとが外れる位置との間で並進可能であり、更に前記カーソルをバイザーとの前記係合位置に押圧するための弾性手段をも備える、ヘルメットのキャップにバイザーを取り外し自在に取り付けるための装置に関する本発明によって達成される。
【００１５】
この解決案により、キャップからバイザーを解放するのに、カーソルを並進させるだけでよく、従って、かかる動作を実行するのに、特殊な工具は不要である。
【００１６】
本発明の好ましい実施例によれば、カーソルは、バイザーに設けられた１つ以上のシートに属するシートに係合するように、弾性的に押圧される歯を有する。前記１つ以上のシートは、ガイド本体に係合する軸線を中心とするバイザーの回転運動中に、バイザーのための１つ以上の安定な回転角位置を、それぞれ定める。
【００１７】
例えば、バイザーの軸方向のシフトをホールドするフォークにより構成された軸方向に保持するための上記手段、およびバイザーに設けられたシートに係合する歯の双方のスライドカーソルが設けられていることによって、ガイド本体に設けられた保持突起の効果と組み合わされた前記バイザーの軸方向の並進運動を効率的に防止し、同時に、回転運動中のバイザーの回転角方向の位置を調節する能力が、本発明の装置により与えられる。
【００１８】
少数の部品だけで、短期間で組み立てできるように構成された装置が、極めて簡単であることにより、利用性および安全性だけでなく、高い信頼性も保証できる。
【００１９】
本発明の好ましい実施例によれば、保持手段の上記外れ位置は、バイザーが事故により外れが生じないように、カーソルのストローク終了位置と一致している。
【００２０】
バイザーを保持するための手段の係合位置にカーソルを押圧するようになっている弾性手段は、カーソルと円形本体との間に挟持された螺旋スプリングを有するのが好ましい。
【００２１】
本発明の第２の好ましい実施例によれば、上記歯は、カーソルと一体的に設けられており、カーソルをバイザーとの係合位置に押圧する弾性手段は、歯を、バイザーに設けられた１つ以上のシートにも押圧するようになっている。
【００２２】
【発明の実施の形態】
添付図面を参照し、非限定的な図を参照して次の説明を読めば、本発明の上記以外の特徴および利点が明らかとなろう。
【００２３】
図１〜図４は、ヘルメット４のポートホール、すなわち窓２２を遮るバイザー２を、キャップ３に取り外し自在に取り付けるための、本発明に係わる装置、すなわちキャップ３に対して、バイザーを接続したり外したりすることができると同時に、ポートホール２２に対して、前記バイザー２を回転できるようにする装置の好ましい実施例を示す。
【００２４】
本発明の装置は、ポートホール２２の側端部の近くに位置するキャップ３の各部分に対して、キャップ３に結合されたガイド本体５を備え、バイザー２は、孔２３により軸線に従ってこのガイド本体５に回転自在に係合している。ガイド本体５により、キャップ３の壁に対し、ほぼ直交する軸線を中心として、バイザー２が回転できるようになっており、更に、前記バイザー２の前記回転軸線に対する横方向の運動を防止している。
【００２５】
対照用突起１８が設けられたガイド本体５には、カーソル７もスライド自在に連動している。このカーソル７には、バイザー２の上記軸方向保持手段８が設けられている。このカーソル７は、保持手段８がバイザー２と係合し、バイザーが回転軸線に沿ってスライドするのを防止する位置と保持手段８が、バイザー２から外れる位置との間で並進運動可能になっている。
【００２６】
以下、「軸方向」なる用語により、孔２３とガイド本体５との間の結合によって構成されるバイザー２の回転軸線を示し、一方、「バイザーの軸方向保持手段」なる表現により、上記のように構成された保持手段８を示すものとする。
【００２７】
更に、本発明に係わる装置は、カーソル７を押圧し、よって、軸方向保持手段８をバイザー２に係合する状態に押圧するようになっている弾性手段２５も備えている。
【００２８】
特にヘルメット４は、キャップ３の側面において、ポートホール２２の各側端部の近くに、円形−平面状の円筒形ガイドユニットを有し、このガイドユニットは、バイザー２の円形孔２３に係合することにより、ポートホール５にて、バイザー２の回転を可能にし、よって、ポートホール２２上でバイザー２を開閉できるようにするためのピンとして働く。
【００２９】
円形のガイド本体は、回転軸線に対する横方向位置に溝６を備え、この溝に、軸方向保持手段８が設けられたカーソル７が、スライド自在に挿入されている。
【００３０】
カーソルは、図２ａに示された保持手段８と、バイザー２とが係合する位置と、図２ｂに示された外れ位置との間で並進運動できる。更に、円形ガイドユニット５は、上記のように、軸方向保持手段８に対して径方向に向き合った位置に、対照用突起１８を有する。この対照用突起１８に結合した保持手段は、カーソル７が係合位置にある時に、バイザー２をヘルメットのキャップ３に取り付け、バイザー２が回転軸線に沿ってスライドし、前記キャップ３から外れるのを防止する。
【００３１】
ガイド本体５の溝６内には、カーソル７を上記係合位置に押圧するようになっている弾性手段を構成する円筒形螺旋スプリング２５も設けられている。後述するうように、このスプリング２５は、ガイド本体５のピン２６とカーソル７の当接部２７との間に設けられている。
【００３２】
図に示されている装置を構成する際に、溝６によって定められるカーソル７のストロークおよび保持手段８の全体のサイズにより、カーソル７が保持手段８とバイザー２との上記係合位置に対向するストローク終了位置（外れ位置）に達した時にしか、バイザー２をガイド本体５から外すことができないようになっている。
【００３３】
このように、キャップ３から、バイザー２の取り付けが不意に外れるのを防止するよう、図２ｂに示された位置にカーソル７がある時にしか、バイザー２をキャップ３から外すことができないようになっている。
【００３４】
カーソル７は、並進操作手段として突起１１を有する。この突起１１は、ユーザーの手で移動され、スプリング２５の作用に抗して、前記カーソルをバイザー２の保持手段８の外れ位置に向けてシフトできる。
【００３５】
本発明に係わるバイザー２の軸方向保持手段８は、カーソル７の突起によって構成でき、この突起は、孔２３に隣接するバイザー２の表面を、この突起（すなわち保持手段８）とキャップ３との間に収納できるように、キャップ３の上方において、キャップ３から所定距離において、所定の長さだけ、回転軸線に対してほぼ直角に延びている。
【００３６】
図３および図４に詳細に示された好ましい実施例では、保持手段は、カーソル７のフォーク状をした付属物１２によって構成され、この付属物１２の上方アームは、カーソル７が係合位置（図２ａ）にある時に、バイザー２が軸方向にスライドするのを部品の当接により防止する。
【００３７】
フォーク１２の上方アーム１３の外側表面１５は、本発明の特定の特徴により、キャップの後方側に向かって傾斜し、カーソル７が図２ｂに示されたストローク終了位置に到達した時に、ガイド５を孔２３から容易に外すことができるようになっている。
【００３８】
フォーク１２の下方アーム１４は、ガイド本体５に設けられた開口部１６（図４）に係合し、前記開口部１６のサイズは、カーソル７のストローク幅を定めている。バイザー２との係合位置に対向する開口部１６は、円筒形螺旋スプリング２５の端部を支持するピン２６を収納している。
【００３９】
本発明の特に有利な特徴によれば、図３に良く示されているようなカーソル７はバイザー２に設けられたシート１０の１つに係合するように、弾性的に押圧された歯９も有する。
【００４０】
孔２３の内側プロフィルに沿って好ましく設けられたラック（または歯）に属するシート１０は、前記バイザー２の複数の安定した回転角位置を定め、よって、順次定められた位置にユーザーが、バイザー２の回転位置を調節できるようにしている。
【００４１】
図１に強調されているように、ガイド本体との係合軸線を中心とするバイザー２の回転中に、歯９は、孔２３の内側プロフィルに沿って設けられたラックのシート１０に交互に係合し、前記バイザー２のための所定の回転位置にシフトする。
【００４２】
図示の実施例では、歯９は、カーソル５と一体的に設けられており、カーソル５から、バイザー２の回転軸線に向かって横方向に突出し、カーソル７が、バイザー２との係合位置（図２ａ）にある時に、孔２３のシート１０のうちの１つに係合するようになっている。その結果、カーソル７および保持手段８を押し、バイザー２の一部に係合させることにより、円筒形螺旋スプリング２６が、歯９のシート１０のうちの１つに押圧する。
【００４３】
フォーク１２のアームの間には、歯９が設けられている（図３参照）ので、孔２３に隣接するバイザー２の表面とフォーク１２のとが係合する結果、歯９は、シート１０のうちの１つに係合する。
【００４４】
これとは異なり、装置は更に複雑となるが、バイザー２を特殊な構造にできるよう、自身の弾性押圧手段が設けられ、カーソル７から外すことができるガイド本体５に、並進結合された歯９を設けることもできる。
【００４５】
孔２３の内側周辺部に沿って設けられたラックの歯９およびシート１０は、相補的なテーパ付き鋸歯形状を有し、この形状によって、バイザー２の回転と回転角方向の位置の調節が容易となっている。
【００４６】
ヘルメット４のユーザーが、バイザー２を上下させ、バイザーが係合しているガイド本体５を中心に回転させると、シート１０のテーパ付き形状によって、前記シートから歯９を外すことが容易になり、バイザー２が外れ位置に到達していなくても、スプリング２５によって生じる押圧力に部分的に抗して、カーソル７を、外れ位置に向かって部分的に並進させることができる。
【００４７】
より詳細には、ガイド本体５によって構成された軸線を中心として、ユーザーがバイザー２を回転させると、シート１０と歯９との相補的なテーパ付き形状により、カーソル７および保持手段８は、スプリング２５によって生じている押圧力に部分的に抗して、カーソル７の上記外れ位置に向かって並進運動する。しかし、カーソル７は、この外れ位置には到達できない。
【００４８】
バイザー２を回転し続け、ピン９が孔２３のシート１０の別の位置に実質的に対応すると、スプリング２５は、歯９をかかるその後のシートに押し込み、ポートホール２２に対するバイザー２の安定な所定の回転角位置の到達を定める。
【００４９】
孔２３の内側プロフィルに設けられたシート１０の数は、回転角位置の数に応じて決まり、この場合、設計工程中に、バイザーは回転運動中に安定に位置決めされることが予想される。明らかに、アイレット２３のプロフィルに、例えばバイザー２の最大開口位置に対応して、１つのシート１０しか設けないようにすることもできる。
【００５０】
バイザー２を、キャップ３に対しより効果的に締結するために、ガイド本体５には、突起１８が設けられている。突起１８は、バイザー２がガイド本体５に締結されると、バイザー２に重なり、前記バイザー２の回転軸線に沿ったシフトを対照し、カーソル７のフォーク１２に対向する位置に当接し、特に円形−平面状ガイド本体５の場合、突起１８は、カーソル７と場合２とが係合する位置に対して、径方向に向き合った位置に延びている。
【００５１】
本発明の別の特徴によれば、ガイド本体５に、リセス２９または孔を設けることができ、この孔に、ヘルメットの取り外し自在な付属品に属するタングまたは他の構造上の結合要素、例えばフロント、すなわち空気力学的付属品、または光線シェーディングフランジを収納できる。
【００５２】
上記装置は、構造の簡潔性が大となっていることにより、同じように組み立ても、簡潔になっている。
【００５３】
実際に、組み立てるには、フォーク１２の下方アーム１４が開口部２６に挿入されるよう、まずカーソル７を溝６内に並進可能に締結する。可能な場合には、溝６は、例えば弾性応力を加えることができる部分により、カーソル７をスナップ挿入し、カーソル７が軸方向にシフトしないような形状とすることができる。
【００５４】
その後、ピン２６とカーソル７の当接表面２７との間に、円筒形螺旋スプリング２５を設ける。
【００５５】
次に、ヘルメット４の各側端部に対し、キャップ３内の対応するキャビティにガイド本体５を結合し、一部にネジ切りされた要素１９（ネジまたはボルト）によってこのキャビティ内に締結する。このネジ切りされた要素１９は、キャップ３と一体的なネジ切りされたシートに係合する。
【００５６】
この要素１９は、Ｔ字形のヘッドが設けられたピンでよく、ヘッドは横方向にスライドできるように、カーソル７のアイレット２０内に挿入され、更にユニット５の貫通孔２８に挿入される。バイザー２に関係しない前記ピンである要素１９は、キャップ３からバイザー２を外すことができるようにするのに取り外す必要はない。
【００５７】
最後に、円筒形ガイド本体５にバイザーのアイレット２３を挿入し、ガイド本体５を、本体上に実現された対照用突起１８を前方に越えるように位置決めし、その後、カーソル７の突起１１を手で操作することにより、バイザー２の孔２３の前方部分を、円筒形ガイド本体５に自動的に装入する。カーソル７を一旦解放すると、このカーソルは、保持手段８またはフォーク１２の上方アーム１３によって保持される。
【００５８】
当業者であれば理解できるように、かかる組み立てをするのに、簡単な作業だけでよく、従って、極めて迅速に行うことができる。図４に示すような円形のガイド本体は、ヘルメットキャップから外すことができるように構成されるが、本発明の保護範囲から逸脱することなく、キャップ３と一体的に構成できることもできることはあきらかである。
【００５９】
同じように、一部がネジ切りされた要素１９を、キャップ３にユニット５を安定的に締結できる公知技術の他の機構または要素と置換してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好ましい実施例の取り付け装置の分解図である。
【図２ａ】バイザーが取り付けられている状態の、本発明の装置が設けられたヘルメットの略図である。
【図２ｂ】バイザーが取り付けられていない状態の、本発明の装置が設けられたヘルメットの略図である。
【図３】本発明の特定の特徴であるカーソルの斜視図である。
【図４】図３のカーソルがスライド可能に連動できるガイド本体の斜視図である。
【符号の説明】
２　　バイザー
３　　キャップ
４　　ヘルメット
５　　ガイド本体
６　　溝
７　　カーソル
８　　保持手段
９　　歯
１０　　シート
１２　　フォーク
１４　　アーム
１８　　突起
１９　　要素（ピン）
２２　　ポートホール
２３　　孔
２５　　弾性手段
２６　　ピン
２７　　当接部
２９　　リセス
【図１】
2004003103.tif 000003
【図２ａ】
2004003103.tif 000004
【図２ｂ】
2004003103.tif 000005
【図３】
2004003103.tif 000006
【図４】
2004003103.tif 000007