(57)【要約】【課題】昇降コードの本数が多くなっても確実に昇降コードをそれぞれ分離することができ、昇降コードの組み込み作業も簡単に行うことができるブラインドの昇降装置を提供する。【解決手段】ストッパ２０と昇降コード導出口１０ａとの間に複数の昇降コード１６の各々を分離する分離部材２２が設けられる。分離部材２２には、各昇降コード１６を仕切るための複数のピン３４ａが設けられる。隣接するピン３４ａ同士の配置が、ヘッドボックス１０の前後方向に対して非平行となっており、これにより、ピン３４ａによって、分離される昇降コード１６の拡散幅を大きくすることができる。【選択図】　図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックス（１０）と、ヘッドボックス（１０）に上端が連結される遮蔽材（１２）の下端に一端が連結されると共に他端が遮蔽材（１２）に設けられる挿通孔（１２ａ）を通ってヘッドボックス（１０）内に昇降可能に導入され、ヘッドボックス（１０）の一端付近に形成される昇降コード導出口（１０ａ）から導出される複数の昇降コード（１６）と、ヘッドボックス（１０）内に配置され昇降コード（１６）の移動を拘束可能なストッパ（２０）と、該ストッパ（２０）と昇降コード導出口（１０ａ）との間に設けられて前記複数の昇降コード（１６）の各々を分離する分離部材（２２）と、を有するブラインドの昇降装置であって、
前記分離部材（２２）には各昇降コード（１６）を仕切るための複数のピン（３４ａ）が設けられ、各ピン（３４ａ）とそれに隣接するピン（３４ａ）がヘッドボックス（１０）の前後方向に対して非平行に配置されることを特徴とするブラインドの昇降装置。
【請求項２】
前記分離部材（２２）は、その一辺がヘッドボックスの前後方向に平行に配置されるベース（３２）と、該ベース（３２）に支持される複数のピン（３４ａ）とからなり、各ピン（３４ａ）はベース（３２）の略対角線上に沿って配置されることを特徴とする請求項１記載のブラインドの昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ブラインドの昇降装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のブラインドの昇降装置としては、特許第２９１２１４３号公報に開示されるものが知られている。この公報に記載されたブラインドの昇降装置では、ヘッドボックスと、ヘッドボックスに上端が連結される遮蔽材と、遮蔽材の下端に設けられるボトムレールと、ボトムレールに一端が連結されると共に他端が遮蔽材に設けられる挿通孔を通ってヘッドボックス内に昇降可能に導入され、ヘッドボックスの一端付近に形成される昇降コード導出口から導出される複数の昇降コードと、ヘッドボックス内に配置され昇降コードの移動を拘束可能なストッパと、を有するブラインドの昇降装置において、前記ストッパを昇降コード導出口との間隔が変更可能となるようにヘッドボックス内に設置しており、さらに、複数の昇降コードを一本ずつ分離可能なくし部材をストッパと昇降コード導出口との間に設置している。
【０００３】
このくし部材によって、昇降コードが絡み合って昇降コード導出口からヘッドボックス内に導入されていたとしても、それが一本ずつ分離されるために、昇降コードは整列状態でストッパ内へと導入されることとなる。くし部材は、ヘッドボックスの前後方向に凹凸が連続して形成されてなり、各凹部に昇降コードを一本ずつ挿通させることにより、各昇降コードを分離するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
昇降コードの本数は、通常、ヘッドボックスの幅寸法が大きくなるに従い、３、４、５本と増加していく。そのため、昇降コードをその絡み合いを防止しつつストッパに整列状態で導入させるためには、くし部材は有効であるが、ヘッドボックスの前後方向の寸法は決して大きくないために、隣接する凹部同士の間隔が小さいと昇降コードの組み込み作業が行いづらく、また、凹部同士の間隔が小さいと、昇降コード同士の分離を十分に行えず、昇降コードの絡み合いが発生するおそれがあるという問題があった。
【０００５】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、その目的は、昇降コードの本数が多くても確実に昇降コードをそれぞれ分離してその絡み合いを防止することができ、且つ、昇降コードの組み込み作業も簡単に行うことができるブラインドの昇降装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドボックスと、ヘッドボックスに上端が連結される遮蔽材の下端に一端が連結されると共に他端が遮蔽材に設けられる挿通孔を通ってヘッドボックス内に昇降可能に導入され、ヘッドボックスの一端付近に形成される昇降コード導出口から導出される複数の昇降コードと、ヘッドボックス内に配置され昇降コードの移動を拘束可能なストッパと、該ストッパと昇降コード導出口との間に設けられて前記複数の昇降コードの各々を分離する分離部材と、を有するブラインドの昇降装置であって、前記分離部材には各昇降コードを仕切るための複数のピンが設けられ、隣接するピンがヘッドボックスの前後方向に対して非平行に配置されることを特徴とする。
【０００７】
各昇降コードを分離するピンとそれに隣接するピンをヘッドボックスの前後方向に対して非平行となるように配置し、換言すれば、ヘッドボックスの前後方向に対して斜めになるようにピンを配置することにより、ピン全体のヘッドボックスの前後方向の長さが一定の条件下において、且つ昇降コードがピンによって変えられる向きの角度である偏向角度が同じ条件下において、ピンと隣接するピンとがヘッドボックスの前後方向に対して平行に配置される場合よりも、分離部材を通りストッパに入力する昇降コードの拡散幅を大きくすることができる。即ち、昇降コード導出口から分離部材へと向かう昇降コードの分離部材における入射角度をより分散させることができるために、分離部材を通りストッパに入力する昇降コードの拡散幅を大きくすることができる。
【０００８】
これにより、昇降コードの本数が多くなっても、昇降コードをそれぞれ確実に分離することができ、また、隣接するピン同士の間隔は、最前側のピンと最後側のピンとの間のヘッドボックスの前後方向の長さが一定の条件下において、斜めにした方がより大きくなるから、昇降コードの組み込み作業も簡単に行うことができる。
【０００９】
また、前記分離部材は、その一辺がヘッドボックスの前後方向に平行に配置されるベースと、該ベースに支持される複数のピンとからなり、各ピンはベースの略対角線上に沿って配置することができる。また、ベースの一対の対角線上のいずれかを選択してピンを配置可能とすることもでき、その場合には、分離部材がヘッドボックスの右側または左側のいずれかに配置されるかに応じて、またはストッパとの位置関係に応じて、都合のよい対角線を選択することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
【００１１】
図１は本発明の実施形態に係るブラインドの昇降装置が組み込まれたブラインドを表す正面図、図２は図１の２−２線に沿って見た断面図である。ブラインドとして、この例では、プリーツスクリーンをとしているが、これに限るものではなく、横型ブラインド、ローマンシェード等の任意のブラインドとすることが可能である。
【００１２】
図１及び図２に示したように、このブラインドの昇降装置は、遮蔽材である所定間隔毎に襞が形成されたクロス１２を昇降させるものであり、ヘッドボックス１０と、複数の昇降コード１６と、ヘッドボックス１０内に配置され昇降コード１６の移動を拘束可能なストッパ２０と、分離部材２２とを有している。
【００１３】
昇降コード１６は、クロス１２の幅方向において互いに離間されて、クロス１２の幅寸法に応じて複数本（この例では５本）が配設されて、それぞれクロス１２の下端に設けられるボトムレール１４に一端が連結されると共に他端がクロス１２に設けられる挿通孔１２ａを通り、且つヘッドボックス１０の下面に配置されるプレート１１を貫通して、ヘッドボックス１０内に昇降可能に導入される。ヘッドボックス１０内においては、コードガイド１３を通り、ヘッドボックス１０の一端部に向かってヘッドボックス１０内を案内される。そして、ストッパ２０を通り、さらに以下に詳述する分離部材２２を通って、ヘッドボックス１０の一端付近に形成された昇降コード導出口１０ａに配置されたローラ２３から導出された後、コード止め２４に連結される。尚、図２において、符号１７は、クロス１２の襞を保持するためのピッチコードである。
【００１４】
ストッパ２０は、任意の構成とすることができるが、この例の場合を簡単に説明すると、図３及び図７に示したように、ヘッドボックス１０に固定されるケース部４２と、ケース部４２に対してヘッドボックス１０の長手方向にスライド可能となったスライド部４４とから構成される。スライド部４４の上部にはハートカム４６（図４参照）が形成されており、そのハートカム４６の回りをケース部４２に対してヘッドボックス１０の前後方向に移動可能となった突起４８がスライドできるようになっている。突起４８は、板バネ４７によって常時ハートカム４６の方へと付勢されている。スライド部４４には、挟持ローラ５０が回動可能に軸支されており、該挟持ローラ５０は、スライド部４４がケース部４２に対してその昇降コード１６の一端の方へと移動すると、ケース部４２に形成されたローレット部５１に噛み合い可能となっており、そこで、ケース部４２と共に昇降コード１６を挟み付け可能となっている。
【００１５】
図７（ａ）に図示した状態は、ハートカム４６と突起４８との協働作用によりスライド部４４が昇降コード１６の一端側方向へと移動することができないストッパ解除状態であり、挟持ローラ５０とローレット部５１とは離間されており、昇降コード１６は自由に移動することができる。他方、コード止め２４を下方へと引いて、昇降コード１６と共にスライド部４４を一旦、昇降コード１６の他端側方向へと移動させた後、昇降コード１６を一端側方向へと移動させると、ハートカム４６と突起４８との協働作用により、スライド部４４が昇降コード１６と共に昇降コード１６の一端側方向へと移動して、図７（ｂ）に図示した状態となり、挟持ローラ５０とケース部４２とで昇降コード１６を挟み付けるので、ストッパ係止状態となり、昇降コード１６の移動は禁止される。
【００１６】
分離部材２２は、図３及び図４に示すように、前記ストッパ２０と昇降コード導出口１０ａとの間に設けられて、複数の昇降コード１６の各々を分離するためのものであり、図５に示すように、平面視で矩形状ベース３２と、ベース３２に支持されるＵ字形状部材３４と、キャップ３６と、から構成される。ベース３２には、複数の小孔３２ａが形成されている。詳細には、これらの複数の小孔３２ａはそれぞれ対になっており、対になった小孔３２ａ同士はベース３２の裏面において図示しない細溝で連通されている。また、対となった小孔３２ａ同士を連結する線分は、平面視で矩形状のベース３２に対して、ベース３２の対角線と略平行となるように、配置される。Ｕ字形状部材３４の両脚部は、昇降コード１６を仕切るピン３４ａとなる。一対のピン３４ａを備えたＵ字形状部材３４はベース３２の裏面から挿入されて、一対のピン３４ａがそれぞれ対応する一対の小孔３２ａを挿通して、ベース３２に対して起立した状態で保持される。キャップ３６は、ベース３２の側壁に対して上から被せられるもので、ピン３４ａの位置に対応して、ピン３４ａの頭部を受け入れる小孔３６ａが形成されており、ベース３２と共にピン３４ａを起立状態を維持するようにして支持している。尚、この例では、ベース３２の両対角線上に沿って小孔３２ａが形成されており、分離部材２２がヘッドボックス１０の右側の一端部に配置されるか、左側の一端部に配置されるかによって、いずれかの対角線上にある小孔３２ａを選択することができるようになっている。
【００１７】
以上のように構成される分離部材２２は、ヘッドボックス１０内のストッパ２０と昇降コード導出口１０ａに設けられたローラ２３との間において、ヘッドボックス１０の一端部に設けられたボックスキャップ１０ｂに、矩形状のベース３２の長辺がヘッドボックス１０の前後方向に一致するようにして固定される。よって、各ピン３４ａは、隣接するピン３４ａを仮想的に連結する線分がヘッドボックス１０の前後方向に対して非平行、即ち斜めとなるように、配置される。
【００１８】
昇降コード１６をその他端が連結されたコード止め２４から見ていくと、すべての昇降コード１６の他端が連結されたコード止め２４から、昇降コード１６は昇降コード導出口１０ａを挿通してヘッドボックス１０内に導入される。この昇降コード導出口１０ａ付近では、複数の昇降コード１６の他端がすべて同じコード止め２４に連結されているために、昇降コード１６の絡み合いは生じている可能性がある。昇降コード１６は、昇降コード導出口１０ａ付近で軸支されるローラ２３によってヘッドボックス１０の長手方向へと方向転換された後、分離部材２２に導入される。昇降コード１６は、分離部材２２において、隣接するピン３４ａの間を１本ずつ配回されて、夫々分離される。そして、分離された状態で、ストッパ２０へと導入される。
【００１９】
図６は、本発明（図６（ａ））と、従来技術（図６（ｂ））とのピン３４ａの配置の相違による昇降コード１６の分離具合を比較して表したものである。図６（ａ）と図６（ｂ）とで、複数のピン３４ａの最も前側のピンと最も後側のピンとの間の間隔Ｌ０は同じ条件であるとする。ローラ２３からの昇降コード１６は、ピン３４ａによって角度を偏向させられて、ストッパ２０へと向かうことになるが、図６（ａ）に示したように、同図において一番後側のピン３４ａを通過する昇降コード１６が最も大きい偏向角度で偏向させられ最も大きく迂回することになる。今、そのピン３４ａを通る昇降コード１６に着目し、その昇降コード１６の偏向角度をθ０とする。図６（ｂ）においても一番後側のピン３４ａを通過する昇降コード１６を同じ偏向角度θ０で偏向させた場合、ストッパ２０に導入される昇降コード１６の幅は、図６（ａ）の場合の幅Ｌ１の方が図６（ｂ）の場合の幅Ｌ２よりも必ず大きくなる結果となる。即ち、本発明の方が従来の場合よりも、同じ偏向角度という条件の下では、複数の昇降コード１６をより拡散させた状態で、ストッパ２０に入力することができる。また、別の言い方をすれば、ヘッドボックス１０の前後方向に平行な面を境界面（同図で仮想線で示す）Ｓとして考えた場合に、分離部材２２において、その入射角度（即ち、入射点を通る境界面Ｓの法線と、ピン３４ａとローラ２３との間を結んだ線とのなす角度）θｉの最大値θｉ，ｍａｘと最小値θｉ，ｍｉｎの差異が大きければ大きい程、分離に有利であるということになる。本発明の入射角度の最大値と最小値をそれぞれθｉ，ｍａｘ、θｉ，ｍｉｎとし、従来の入射角度の最大値と最小値をそれぞれ、θ’ｉ，ｍａｘ、θ’ｉ，ｍｉｎとすると、θｉ，ｍａｘ＞θ’ｉ，ｍａｘであり、θｉ，ｍｉｎ＝θ’ｉ，ｍｉｎであるから、θｉ，ｍａｘ−θｉ，ｍｉｎ＞θ’ｉ，ｍａｘ−θ’ｉ，ｍｉｎとなり、本発明の方が、分離に有利であることになる。但し、これは、複数のピン３４ａの最も前側と最も後側との間の間隔Ｌ０が一定とした場合の比較であることに留意されたい。間隔Ｌ０は、現実的な範囲で、大きければそれだけ分離に有利であることは当然である。分離により有利になるように、あるピン３４ａとそれに隣接するピン３４ａは、昇降コード１６がより迂回するピン３４ａの方が、分離させたいストッパ２０に対してより遠くなるように、ヘッドボックス１０の前後方向に対して斜めに配置するとよい。これにより、迂回量が多い昇降コード１６が通るピン３４ａにおける入射角度を、迂回量が少ない昇降コード１６が通るピン３４ａにおける入射角度よりも大きくすることができ、入射角度の差を拡大させることができるからである。
【００２０】
分離部材２２によって複数の昇降コード１６が確実に分離されるので、昇降コード１６の絡み合いは防止され、ストッパ２０においても昇降コード１６は整列されて、それぞれストッパ２０のスライド部４４とケース部４２との間を通過していく。よって、すべての昇降コード１６に均一にストッパ２０による締付力が作用し、ストッパ２０の動作不良等を生じることもない。
【００２１】
以上のように構成される分離部材２２に昇降コード１６を組み込む作業を行うときには、Ｕ字状部材３４を挿入した状態のベース３２をヘッドボックス１０内で固定した後、昇降コード１６を隣接するピン３４ａ同士の間に上方から挿入し、その後、キャップ３６をベース３２に被せてピン３４ａの頭部をキャップ３６の小孔３６ａに挿入させることにより行う。このとき、隣接するピン３４ａの間の間隔は、Ｌ０が同じ条件の下では、隣接するピン３４ａ同士が斜めに配置されていればそれだけ大きくなるから、昇降コード１６の組み込み作業は簡単に行うことができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、昇降コードをそれぞれ確実に分離することができ、また、昇降コードの組み込み作業も簡単に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のブラインドの昇降装置が組み込まれたブラインドの全体を表す正面図である。
【図２】図１の２−２線に沿って見た断面図である。
【図３】本発明の要部である分離部材周辺の縦断面図である。
【図４】本発明の要部である分離部材周辺の４−４線に沿って見た断面図である。
【図５】分離部材の分解斜視図である。
【図６】分離部材による昇降コードの分離具合を表した説明図で、（ａ）は本発明、（ｂ）は従来技術を表す。
【図７】ストッパの動作を表す断面図であり、（ａ）はストッパ解除状態、（ｂ）はストッパ係止状態を表す。
【符号の説明】
１０　ヘッドボックス
１２　クロス（遮蔽材）
１６　昇降コード
２０　ストッパ
２２　分離部材
３２　ベース
３４ａ　ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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