(57)【要約】【課題】暗号の盗難を防止し安全に開錠を行うことができるドアロック制御装置を提供する。【解決手段】送信機１０からの信号が受信できない状態で、リクエストスイッチ２の操作が行われた場合には、リクエストスイッチ２の操作回数に基づいて暗号入力を行う。リクエストスイッチ２の操作のアンサーバックは、車内に設置されているランプ２７の点灯により行う。入力された暗号と、記憶部２４に予め記憶されている暗号との照合が行われ、一致した場合に制御部２３がドアロックモータ駆動部２６に対して制御信号の出力を行い、ドアロックモータ２５を駆動してドアロックの開錠を行う。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用者の操作により固有の識別コードを含む信号の送信を行う送信機と、前記送信機により送信された前記信号を受信する受信機と、前記受信機による前記信号の受信の開始のためのリクエストスイッチとを備え、
前記リクエストスイッチの操作により、前記受信機により受信された前記信号に基づいてドアロックの施錠又は開錠を行うドアロック制御装置において、
前記受信機により前記送信機からの前記信号が受信できないことを判別する判別手段と、
前記判別手段により前記送信機からの前記信号が受信できないと判別された場合に、前記リクエストスイッチの反復操作により入力された前記ドアロックの開錠を行うための暗号を記憶する記憶手段と、
前記リクエストスイッチの操作が有ったことを操作者に報知するアンサーバック手段と、
前記リクエストスイッチの操作により入力され前記記憶手段に記憶された暗号が予め記憶されている暗号と一致した場合に、ドアロックの開錠を行うドアロック開錠手段と
を備えることを特徴とするドアロック制御装置。
【請求項２】
使用者の操作により固有の識別コードを含む信号の送信を行う送信機と、前記送信機により送信された前記信号を受信する受信機と、前記受信機による前記信号の受信の開始のためのリクエストスイッチとを備え、
前記リクエストスイッチの操作により、前記受信機により受信された前記信号に基づいてドアロックの施錠又は開錠を行うドアロック制御装置において、
前記受信機により前記送信機からの前記信号が受信できないことを判別する判別手段と、
前記リクエストスイッチの操作がされていることを操作者に報知するアンサーバック手段と、
前記判別手段により前記送信機からの前記信号が受信できないと判別された場合に、前記リクエストスイッチの操作中における前記アンサーバック手段によるアンサーバック回数に基づき入力された前記ドアロックの開錠を行うための暗号を記憶する記憶手段と、
前記リクエストスイッチの操作により入力され、前記記憶手段に記憶された暗号が予め記憶されている暗号と一致した場合に、ドアロックの開錠を行うドアロック開錠手段と
を備えることを特徴とするドアロック制御装置。
【請求項３】
前記アンサーバック手段は、車室内に設置されている発光手段により構成されることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のドアロック制御装置。
【請求項４】
前記アンサーバック手段は、前記リクエストスイッチと一体的に設けられたアンサーバックインジケータにより構成されることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のドアロック制御装置。
【請求項５】
前記アンサーバックインジケータは、前記受信機の受信可能範囲内に前記送信機が位置しているか否かにより異なる表示を行うことを特徴とする請求項４記載のドアロック制御装置。
【請求項６】
前記アンサーバックインジケータは、ドアロックの状態により異なる表示を行うことを特徴とする請求項４記載のドアロック制御装置。
【請求項７】
前記アンサーバック手段は、前記リクエストスイッチの操作が有ったことを音により操作者に報知することを特徴とする請求項１〜請求項６の何れか一項に記載のドアロック制御装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、送信機から送信される信号に基づいてドアロックの施錠及び開錠を行うことができるドアロック制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車室内にキーを置き忘れた場合に、暗号の入力を行いドアロックの開錠を行う開錠方法が存在する。この開錠方法は、ドアアウタハンドルの操作とブザー音との組み合わせにより暗号入力を行い、入力された暗号と予め記憶されている暗号が一致した場合に、ドアロックの開錠を行っている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開昭６１−５１８３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述の開錠方法においては、暗号入力にドアアウタハンドルの操作を用いていることから、ドアアウタハンドルの操作を行うための動作が大きくなり、暗号を盗まれる恐れがあった。
【０００５】
この発明の課題は、暗号の盗難を防止し安全に開錠を行うことができるドアロック制御装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載のドアロック制御装置は、使用者の操作により固有の識別コードを含む信号の送信を行う送信機と、送信機により送信された信号を受信する受信機と、受信機による信号の受信の開始のためのリクエストスイッチとを備え、リクエストスイッチの操作により、受信機により受信された信号に基づいてドアロックの施錠又は開錠を行うドアロック制御装置において、受信機により送信機からの信号が受信できないことを判別する判別手段と、判別手段により送信機からの信号が受信できないと判別された場合に、リクエストスイッチの反復操作により入力されたドアロックの開錠を行うための暗号を記憶する記憶手段と、リクエストスイッチの操作が有ったことを操作者に報知するアンサーバック手段と、リクエストスイッチの操作により入力され記憶手段に記憶された暗号が予め記憶されている暗号と一致した場合に、ドアロックの開錠を行うドアロック開錠手段とを備えることを特徴とする。
【０００７】
また、請求項２記載のドアロック制御装置は、使用者の操作により固有の識別コードを含む信号の送信を行う送信機と、送信機により送信された信号を受信する受信機と、受信機による信号の受信の開始のためのリクエストスイッチとを備え、リクエストスイッチの操作により、受信機により受信された信号に基づいてドアロックの施錠又は開錠を行うドアロック制御装置において、受信機により送信機からの信号が受信できないことを判別する判別手段と、リクエストスイッチの操作がされていることを操作者に報知するアンサーバック手段と、判別手段により送信機からの信号が受信できないと判別された場合に、リクエストスイッチの操作中におけるアンサーバック手段によるアンサーバック回数に基づき入力されたドアロックの開錠を行うための暗号を記憶する記憶手段と、リクエストスイッチの操作により入力され、記憶手段に記憶された暗号が予め記憶されている暗号と一致した場合に、ドアロックの開錠を行うドアロック開錠手段とを備えることを特徴とする。
【０００８】
この請求項１及び請求項２記載のドアロック制御装置によれば、ドアロック開錠のための暗号入力にリクエストスイッチを用いるため、暗号の入力のための動作を小さくすることができる。従って、暗号入力の際に暗号が盗まれるのを防止することができ安全に開錠を行うことができる。
【０００９】
また、請求項３記載のドアロック制御装置は、アンサーバック手段が車両内に設置されている発光手段により構成されることを特徴とする。この請求項３記載のドアロック制御装置によれば、アンサーバック手段が車両内に設置されている発光手段により構成されるため、低コストで安全性の高いドアロック制御装置を提供することができる。
【００１０】
また、請求項４記載のドアロック制御装置は、アンサーバック手段がリクエストスイッチと一体的に設けられたアンサーバックインジケータにより構成されることを特徴とする。この請求項４記載のドアロック制御装置によれば、アンサーバック手段がリクエストスイッチと一体的に設けられたアンサーバックインジケータにより構成されるため、優れたデザインのアンサーバック手段を提供することができる。
【００１１】
また、請求項５記載のドアロック制御装置は、アンサーバックインジケータが受信機の受信可能範囲内に送信機が位置しているか否かにより異なる表示を行うことを特徴とする。この請求項５記載のドアロック制御装置によれば、アンサーバックインジケータの表示により、送信機が受信機の受信可能範囲内に位置しているか否かを、操作者が容易に知ることができる。
【００１２】
また、請求項６記載のドアロック制御装置は、アンサーバックインジケータがドアロックの状態により異なる表示を行うことを特徴とする。この請求項６記載のドアロック制御装置によれば、アンサーバックインジケータの表示により、ドアロックが開錠されているのか、施錠されているのかを、操作者が容易に知ることができる。
【００１３】
また、請求項７記載のドアロック制御装置は、アンサーバック手段がリクエストスイッチの操作が有ったことを音により操作者に報知することを特徴とする。この請求項７記載のドアロック制御装置によれば、操作者は、リクエストスイッチの操作が有ったことを音により容易に知ることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して、この発明の実施の形態に係るドアロック制御装置について説明する。
【００１５】
図１は、第１の実施の形態に係るドアロック制御装置を有する車両のドアに配置されているドアアウタハンドル及びリクエストスイッチを示す図である。この図に示すように、リクエストスイッチ２は、ドアアウタハンドル４に近接して、配置されている。
【００１６】
図２は、第１の実施の形態に係るドアロック制御装置の構成を示すブロック図である。このドアロック制御装置は、操作者の操作により固有の識別コードを含む信号の通信を行うことにより車両のドアロックの施錠及び開錠の操作を行う携帯用の送信機１０と、車両に搭載された受信機２０とを備えている。
【００１７】
送信機１０には、ドアロックを施錠するためのドアロックスイッチ１１、ドアロックを開錠するためのドアアンロックスイッチ１２、これらスイッチの操作を検出して、送信部１３がアンテナ１４を介して所定の識別コードを含む信号の送信を行うように制御する制御部１５が設けられている。
【００１８】
また、受信機２０には、送信機１０からの信号をアンテナ２１を介して受信する受信部２２、受信部２２により受信した信号に基づいて、後述する所定の処理を行う制御部２３が設けられている。制御部２３には、受信機２０による信号の受信を開始するためのリクエストスイッチ２、受信した信号に含まれる暗号を一時的に記憶すると共に、開錠のための暗号を予め記憶している記憶部２４が接続されている。更に、ドアロックの開錠、施錠を行うためのドアロックモータ２５がドアロックモータ駆動部２６を介して接続されていると共に、アンサーバック手段として用いられる車室内に設けられている発光手段であるランプ２７、例えばキーリング照明用ランプ、ルームランプ、メータ照明用ランプ、スイッチ類のインジケータランプ等がランプ駆動部２８を介して接続されている。
【００１９】
次に、図３に示すフローチャートを参照して、第１の実施の形態に係るドアロック制御装置における開錠動作の説明を行う。
【００２０】
まず、リクエストスイッチ２の操作の有無を判別する（ステップＳ１）。リクエストスイッチ２の操作が行われた場合、次に、受信機２０の制御部２３において、受信部２２において送信機１０からの信号を受信可能か否かの判断を行う（ステップＳ２）。
【００２１】
受信部２２において、送信機１０からの信号が正常に受信された場合、受信した信号と記憶部２４に予め記憶された暗号との照合が行われ、入力された暗号と予め記憶されている暗号とが一致した場合に（ステップＳ３）、制御部２３がドアロックモータ駆動部２６に対して制御信号の出力を行い、ドアロックモータ２５を駆動してドアロックの開錠を行う（ステップＳ４）。
【００２２】
一方、受信部２２において、送信機１０からの信号が正常に受信されなかった場合、即ち、操作者が送信機１０を車室内に置いたまま施錠を行った場合、操作者が送信機を紛失してしまった場合等においては、操作者が送信機１０を携帯していないため、受信不可能と判断される。
【００２３】
送信機１０からの信号が受信できない状態で、リクエストスイッチ２の操作が行われた場合には（ステップＳ１１）、リクエストスイッチ２の操作が行われる毎に記憶部２４に操作回数を記憶する（ステップＳ１２）。そして、リクエストスイッチ２の操作回数が所定の回数に達したか否かの判断を行う（ステップＳ１３）。ここで、暗号が「４２１３」である場合には、まず、「４」を入力するために、リクエストスイッチ２を４回操作する。「４」の入力を行うと、暗号「４２１３」の全桁の入力が行われたか否かの判断が行われる（ステップＳ１４）。
【００２４】
この場合には、まだ１桁目の入力が行われたのみであるため、アンサーバック表示を行い（ステップＳ１５）、ステップＳ１１に戻る。ここでアンサーバック表示は、制御部２３がランプ駆動部２８に対して制御信号の出力を行い、例えばキーリング照明用ランプ、ルームランプ、メータ照明用ランプ、スイッチ類のインジケータランプ等のランプ２７の何れか一つを１回点灯させる。なお、点灯させるランプは、１つには限定されず、２つ以上のランプを同時に点灯させるようにしても良く、点灯の回数も１回に限定されない。
【００２５】
ステップＳ１１〜ステップＳ１５の処理を繰り返すことにより、暗号「４２１３」の全桁の入力が行われた場合には（ステップＳ１４）、記憶部２４に予め記憶されている暗号（前述の送信機１０からの信号と照合する暗号とは異なる暗号）との照合が行われ、入力された暗号と予め記憶されている暗号とが一致した場合に（ステップＳ１６）、制御部２３がドアロックモータ駆動部２６に対して制御信号の出力を行い、ドアロックモータ２５を駆動してドアロックの開錠を行う（ステップＳ１７）。
【００２６】
この第１の実施の形態に係るドアロック制御装置によれば、ドアロック開錠のための暗号入力にリクエストスイッチを用いるため、暗号の入力のための動作を小さくすることができる。従って、暗号入力の際に暗号が盗まれるのを防止することができ安全に開錠を行うことができる。また、アンサーバックを車室内に設置されているキーリング照明用ランプ、ルームランプ、メータ照明用ランプ、スイッチ類のインジケータランプ等を点灯させることにより行うため、低コストで安全性の高いドアロック制御装置を提供することができる。
【００２７】
次に、図４に示すフローチャートを参照して、第２の実施の形態に係るドアロック制御装置の開錠動作について説明する。なお、この第２の実施の形態に係るドアロック制御装置の構成は、図２に示す第１の実施の形態に係るドアロック制御装置の構成と同一である。
【００２８】
まず、リクエストスイッチ２の操作の有無を判別する（ステップＳ１）。リクエストスイッチ２の操作が行われた場合、次に、受信機２０の制御部２３において、受信部２２において送信機１０からの信号を受信可能か否かの判断を行う（ステップＳ２）。受信機２０の制御部２３において、受信部２２において送信機１０からの信号が受信されたと判断された場合には、以下、第１の実施の形態にかかる図４に示すフローチャートの処理と同一の処理を行う。
【００２９】
一方、受信部２２において送信機１０からの信号が正常に受信されなかった場合、即ち、操作者が送信機１０を車室内に置いたまま施錠を行った場合、操作者が送信機を紛失してしまった場合等においては、操作者が送信機１０を携帯していないため、受信不可能と判断される。
【００３０】
送信機１０からの信号が受信できない状態で、リクエストスイッチ２の操作が行われた場合には（ステップＳ２１）、アンサーバック表示を行う（ステップＳ２２）。ここでアンサーバック表示は、リクエストスイッチ２の操作が継続されている間、一定時間間隔で行われるため、アンサーバック表示が行われる毎にアンサーバックの回数をカウントする（ステップＳ２３）。なお、アンサーバック表示は、制御部２３がランプ駆動部２８に対して制御信号の出力を行い、キーリング照明用ランプ、ルームランプ、メータ照明用ランプ、スイッチ類のインジケータランプ等のランプ２８の何れか一つを１回点灯させる。
【００３１】
次に、制御部２３は、リクエストスイッチ２の操作が継続されているか否かの判断を行い（ステップＳ２４）、リクエストスイッチ２の操作が行われていない場合には、ステップＳ２３においてカウントされたアンサーバック表示の回数を１桁分の暗号として記憶部２４に記憶する（ステップＳ２５）。即ち、操作者がリクエストスイッチ２の操作をすることによりアンサーバック表示が開始され、リクエストスイッチ２の操作が継続されている間、一定時間間隔でアンサーバック表示が行われる。従って、暗号が「４２１３」である場合には、まず、「４」を入力するために、アンサーバックの回数が４回となった場合に、リクエストスイッチ２の操作を終了することにより、「４」の入力を行うことができる。
【００３２】
次に、暗号「４２１３」の全桁の入力が行われたか否かの判断が行われる（ステップＳ２６）。この場合には、まだ１桁目の入力が行われたのみであるため、ステップＳ２１に戻る。ステップＳ２１〜ステップＳ２６の処理を繰り返すことにより、暗号「４２１３」の全桁の入力が行われた場合には（ステップＳ２６）、記憶部２４に予め記憶されている暗号との照合が行われ、入力された暗号と予め記憶されている暗号とが一致した場合に（ステップＳ２７）、制御部２３がドアロックモータ駆動部２６に対して制御信号の出力を行い、ドアロックモータ２５を駆動してドアロックの開錠を行う（ステップＳ２８）。
【００３３】
この第２の実施の形態に係るドアロック制御装置によれば、ドアロック開錠のための暗号入力にリクエストスイッチを用いるため、暗号の入力のための動作を小さくすることができる。従って、暗号入力の際に暗号が盗まれるのを防止することができ安全に開錠を行うことができる。また、アンサーバックを車室内に設置されているキーリング照明用ランプ、ルームランプ、メータ照明用ランプ、スイッチ類のインジケータランプ等を点灯させることにより行うため、低コストで安全性の高いドアロック制御装置を提供することができる。
【００３４】
次に、図５に示すブロック構成図、図６に示すフローチャートを参照して、第３の実施の形態に係るドアロック制御装置の開錠動作について説明する。なお、この第３の実施の形態に係るドアロック制御装置の構成は、図２に示す第１の実施の形態に係るドアロック制御装置の構成のランプ２７及びランプ駆動部２８に代えて、ブザー３０及びブザー駆動部３１を備えるものである。
【００３５】
まず、リクエストスイッチ２の操作の有無を判別する（ステップＳ１）。リクエストスイッチ２の操作が行われた場合、次に、受信機２０の制御部２３において、受信部２２において送信機１０からの信号を受信可能か否かの判断を行う（ステップＳ２）。受信機２０の制御部２３において、受信部２２において送信機１０からの信号が受信されたと判断された場合には、以下、第１の実施の形態にかかる図４に示すフローチャートの処理と同一の処理を行う。
【００３６】
一方、受信部２２において送信機１０からの信号が受信できない状態で、リクエストスイッチ２の操作が行われた場合には（ステップＳ３１）、リクエストスイッチ２の操作が行われる毎に記憶部２４に操作回数を記憶する（ステップＳ３２）。そして、リクエストスイッチ２の操作回数が所定の回数に達したか否かの判断を行う（ステップＳ３３）。ここで、暗号が「４２１３」である場合には、まず、「４」を入力するために、リクエストスイッチ２を４回操作する。「４」の入力を行うと、暗号「４２１３」の全桁の入力が行われたか否かの判断が行われる（ステップＳ３４）。
【００３７】
この場合には、まだ１桁目の入力が行われたのみであるため、アンサーバック音を発生し（ステップＳ３５）、ステップＳ３１に戻る。ここでアンサーバック音の発生は、制御部２３がブザー駆動部３１に対して制御信号の出力を行い、ブザー３０においてブザー音を１回発生させることにより行う。
【００３８】
ステップＳ３１〜ステップＳ３５の処理を繰り返すことにより、暗号「４２１３」の全桁の入力が行われた場合には（ステップＳ３４）、記憶部２４に予め記憶されている暗号との照合が行われ、入力された暗号と予め記憶されている暗号とが一致した場合に（ステップＳ３６）、制御部２３がドアロックモータ駆動部２６に対して制御信号の出力を行い、ドアロックモータ２５を駆動してドアロックの開錠を行う（ステップＳ３７）。
【００３９】
この第３の実施の形態に係るドアロック制御装置によれば、ドアロック開錠のための暗号入力にリクエストスイッチを用いるため、暗号の入力のための動作を小さくすることができる。従って、暗号入力の際に暗号が盗まれるのを防止することができ安全に開錠を行うことができる。
【００４０】
次に、図７に示すフローチャートを参照して、第４の実施の形態に係るドアロック制御装置の開錠動作について説明する。なお、この第４の実施の形態に係るドアロック制御装置の構成は、図５に示す第３の実施の形態に係るドアロック制御装置の構成と同一である。
【００４１】
まず、リクエストスイッチ２の操作の有無を判別する（ステップＳ１）。リクエストスイッチ２の操作が行われた場合、次に、受信機２０の制御部２３において、受信部２２において送信機１０からの信号を受信可能か否かの判断を行う（ステップＳ２）。受信機２０の制御部２３において、受信部２２において送信機１０からの信号が受信されたと判断された場合には、以下、第１の実施の形態にかかる図４に示すフローチャートの処理と同一の処理を行う。
【００４２】
一方、受信部２２において送信機１０からの信号が受信できない状態で、リクエストスイッチ２の操作が行われた場合には（ステップＳ４１）、アンサーバック音を発生させる（ステップＳ４２）。ここでアンサーバック音の発生は、リクエストスイッチ２の操作が継続されている間、一定時間間隔で行われるため、アンサーバック音の発生が行われる毎にアンサーバックの回数をカウントする（ステップＳ４３）。なお、アンサーバック音の発生は、制御部２３がブザー駆動部３１に対して制御信号の出力を行い、ブザー３０においてブザー音を発生させることにより行う。
【００４３】
次に、制御部２３は、リクエストスイッチ２の操作が継続されているか否かの判断を行い（ステップＳ４４）、リクエストスイッチ２の操作が行われていない場合には、ステップＳ４３においてカウントされたアンサーバック音の回数を１桁分の暗号として記憶部２４に記憶する（ステップＳ４５）。即ち、操作者がリクエストスイッチ２の操作をすることによりアンサーバック音の発生が開始され、リクエストスイッチ２の操作が継続されている間、一定時間間隔でアンサーバック音の発生が行われる。従って、暗号が「４２１３」である場合には、まず、「４」を入力するために、アンサーバックの回数が４回となった場合に、リクエストスイッチ２の操作を終了することにより、「４」の入力を行うことができる。
【００４４】
次に、暗号「４２１３」の全桁の入力が行われたか否かの判断が行われる（ステップＳ４６）。この場合には、まだ１桁目の入力が行われたのみであるため、ステップＳ４１に戻る。ステップＳ４１〜ステップＳ４６の処理を繰り返すことにより、暗号「４２１３」の全桁の入力が行われた場合には（ステップＳ４６）、記憶部２４に予め記憶されている暗号との照合が行われ、入力された暗号と予め記憶されている暗号とが一致した場合に（ステップＳ４７）、制御部２３がドアロックモータ駆動部２６に対して制御信号の出力を行い、ドアロックモータ２５を駆動してドアロックの開錠を行う（ステップＳ４８）。
【００４５】
この第４の実施の形態に係るドアロック制御装置によれば、ドアロック開錠のための暗号入力にリクエストスイッチを用いるため、暗号の入力のための動作を小さくすることができる。従って、暗号入力の際に暗号が盗まれるのを防止することができ安全に開錠を行うことができる。
【００４６】
次に、図８を参照して、第５の実施の形態に係るドアロック制御装置の説明を行う。ここで図８（ａ）は、第５の実施の形態に係るドアロック制御装置を有する車両のドアに配置されているドアアウタハンドル及びリクエストスイッチを示す平面図、図８（ｂ）は、側面図である。この図に示すように、リクエストスイッチ４０は、ドアアウタハンドル４に近接して配置されており、リクエストスイッチ４０の中心部にリクエストスイッチ４０と一体的に構成されたアンサーバックインジケータランプ４１が設けられている。このアンサーバックインジケータランプ４１には、ＬＣＦ等が備えられており、光の指向性を限定し操作者のみが視認できるように構成されている。なお、この第５の実施の形態に係るドアロック制御装置の構成は、図２に示す第１の実施の形態に係るドアロック制御装置の構成と同一であり、開錠動作は、図３のフローチャートに示す動作と同一である。
【００４７】
この第５の実施の形態に係るドアロック制御装置によれば、アンサーバックインジケータランプがリクエストスイッチと一体的に設けられているため、優れたデザインのアンサーバック手段を提供することができる。
【００４８】
なお、この第５の実施の形態に係るドアロック制御装置において、アンサーバックインジケータランプが受信機の受信可能範囲内に送信機が位置しているか否かにより異なる表示を行うようにしても良い。例えば、受信可能範囲内に送信機が位置している場合には、アンサーバックインジケータランプを点滅させ、受信可能範囲内に送信機が位置していない場合には、アンサーバックインジケータランプを点灯させる。または、受信可能範囲内に送信機が位置している場合には、赤色のアンサーバックインジケータランプを点灯させ、受信可能範囲内に送信機が位置していない場合には、青色のアンサーバックインジケータランプを点灯させる。このドアロック制御装置によれば、アンサーバックインジケータランプの表示により、送信機が受信機の受信可能範囲内に位置しているか否かを、操作者が容易に知ることができる。
【００４９】
また、この第５の実施の形態に係るドアロック制御装置において、アンサーバックインジケータランプがドアロックの状態により異なる表示を行うようにしても良い。例えば、ドアロックが施錠状態の場合には、アンサーバックインジケータランプを点滅させ、ドアロックが開錠状態の場合には、アンサーバックインジケータランプを点灯させる。または、ドアロックが施錠状態の場合には、赤色のアンサーバックインジケータランプを点灯させ、ドアロックが開錠状態の場合には、青色のアンサーバックインジケータランプを点灯させる。このドアロック制御装置によれば、アンサーバックインジケータランプの表示により、ドアロックが開錠されているのか、施錠されているのかを、操作者が容易に知ることができる。
【００５０】
また、上述の第１、第２及び第５の実施の形態においては、アンサーバックをランプの点灯により行い、第３及び第４の実施の形態においては、アンサーバックをブザー音の発生により行っているが、アンサーバックをオーディオアンテナの上げ下げにより行うようにしても良い。
【００５１】
【発明の効果】
この発明のドアロック制御装置によれば、ドアロック開錠のための暗号入力にリクエストスイッチを用いるため、暗号の入力のための動作を小さくすることができる。従って、暗号入力の際に暗号が盗まれるのを防止することができ安全に開錠を行うことができる。また、アンサーバック手段として車両内に設置されている発光手段を用いる場合には、低コストで安全性の高いドアロック制御装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態に係るドアロック制御装置を有する車両のドアに配置されているドアアウタハンドル及びリクエストスイッチを示す図である。
【図２】第１の実施の形態に係るドアロック制御装置のブロック構成図である。
【図３】第１の実施の形態に係るドアロック制御装置における開錠動作を説明するためのフローチャートである。
【図４】第２の実施の形態に係るドアロック制御装置における開錠動作を説明するためのフローチャートである。
【図５】第３の実施の形態に係るドアロック制御装置のブロック構成図である。
【図６】第３の実施の形態に係るドアロック制御装置における開錠動作を説明するためのフローチャートである。
【図７】第４の実施の形態に係るドアロック制御装置における開錠動作を説明するためのフローチャートである。
【図８】第５の実施の形態に係るドアロック制御装置を有する車両のドアに配置されているドアアウタハンドル及びリクエストスイッチを示す図である。
【符号の説明】
２  リクエストスイッチ
４  ドアアウタハンドル
１０  送信機
２０  受信機
２１  アンテナ
２２  受信部
２３  制御部
２４  記憶部
２５  ドアロックモータ
２６  ドアロックモータ駆動部
２７  ランプ
２８  ランプ駆動部
３０  ブザー
３１  ブザー駆動部
４１  アンサーバックインジケータランプ
【図１】
2004251003.tif 000003
【図２】
2004251003.tif 000004
【図３】
2004251003.tif 000005
【図４】
2004251003.tif 000006
【図５】
2004251003.tif 000007
【図６】
2004251003.tif 000008
【図７】
2004251003.tif 000009
【図８】
2004251003.tif 000010