(57)【要約】【課題】トレーラーなどを用いての運搬を容易に行なえるようにするとともに、架設現場での取り扱いも架設ガーダーなども必要以上に重量化することなく容易且つ安全に行なえるようにする。【解決手段】内部に鉄筋が埋設されて補強されているコンクリート製の上床版１とＵ型部２を備え、上床版１に形成された孔部３にＵ型部２の両側のウエブ上端から突出する結合用の鉄筋４を下側から嵌入させ、前記孔部３の隙間内に充填剤を注入してＵ型部２に対して上床版１を結合させるように構成した。【選択図】        図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に鉄筋が埋設されて補強されているコンクリート製の上床版とＵ型部を備え、上床版に形成された孔部にＵ型部の両側のウエブ上端から突出する結合用の鉄筋を下側から嵌入させ、前記孔部の隙間内に充填剤を注入してＵ型部に対して上床版を結合させるように構成したことを特徴とする橋梁用コンクリート製セグメント。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁用コンクリート製セグメントに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来からプレキャストコンクリート製セグメントにより橋梁を構築する施工技術が知られている。
【０００３】
プレキャストコンクリート製セグメントは工場で製作し、トレーラーなどで架設現場まで運搬され、架設ガーダーなどを使用してこのプレキャストコンクリート製セグメントを順次接合して橋梁を構築している。このプレキャストコンクリート製セグメントは重量の軽減のために、例えば非特許文献１に示されるように内部が空洞で箱形状のものが知られている。
【０００４】
この内部が空洞で箱形状のプレキャストコンクリート製セグメントは、上端の上床版と、その下側のＵ型部とが一体に形成されて内部が空洞で箱形状となっており、重量軽減が図られているが、大きな幅員の橋梁用のセグメントは横幅が大きく、分割状態のセグメントそのものの重量も内部が空洞とはいえ、かなりな重量となり、トレーラーなどにより運搬することが不可能な場合がある。つまり、日本の道路交通法の規制により１台のトレーラーで運搬できるセグメントの大きさ、重量が制限される。また、セグメントが大きく、重量が重くなると架設現場において取り扱い時の危険性も高く、また使用される架設ガーダーなども大型のものが必要となるなどの問題があった。
【０００５】
【非特許文献１】
コンクリート工学  ＶＯＬ．３８  ＮＯ．５  ＩＳＳＮ  ０３８７−１０６１（社団法人  日本コンクリート工学協会  ２０００年５月１日発行）６７頁
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこのような課題を解決するもので、トレーラーなどを用いての運搬を容易に行なえるようにするとともに、架設現場での取り扱いも架設ガーダーなども必要以上に重量化することなく容易且つ安全に行なえるようにすることを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために本発明は、内部に鉄筋が埋設されて補強されているコンクリート製の上床版とＵ型部を備え、上床版に形成された孔部にＵ型部の両側のウエブ上端から突出する結合用の鉄筋を下側から嵌入させ、前記孔部の隙間内に充填剤を注入してＵ型部に対して上床版を結合させるように構成したことを要旨とするものである。
【０００８】
この構成により、橋梁用コンクリート製セグメントのＵ型部と上床版を分割した状態で運搬することができるので、これらが切り離された状態での重量が軽減され、トレーラーなどを用いての運搬も容易に行なえることになる。また、架設現場において、前記従来の一体型のセグメントを吊り下げて移動させる架設ガーダーに比べて軽量化でき、経済的であり、工事も容易且つ安全に行なえるようになる。特に、Ｕ型部に対する上床版の結合においては、上床版に形成された孔部をＵ型部の両側の上端から突出する結合用の鉄筋に嵌め合わせ、かかる状態で孔部の隙間内に充填剤を注入することによりＵ型部に対する上床版の結合を容易に行なえる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態について、図面に基づいて説明する。
図１〜図８において、１は上端の上床版、２は架設現場で前記上床版１を載置結合するＵ型部で、この上床版１とＵ型部２はコンクリートにより別々に製作されている。なお、図面では示されていないが上床版１とＵ型部２の内部には鉄筋が埋設されて補強されている。前記上床版１とＵ型部２との結合は上床版１に形成された角型の４箇所の孔部３にＵ型部２の両側のウエブ上端の各２箇所から突出する結合用の多数本の鉄筋４を下側から嵌入させ、かかる状態で鉄筋４を孔部３に結合させるべく孔部３の隙間内に充填剤として無収縮モルタル５を注入し、この無収縮モルタル５の硬化により終了する。図面に示す実施の形態では、隣り合う両Ｕ型部２，２上に跨るようにセグメント（Ｕ型部２）と同幅の上床版１をＵ型部２，２上に載せている。
【００１０】
ところで、前記Ｕ型部２には隣り合って接続されるＵ型部２に対する２つの接続面の内、一方の接続面に多数の凸部６が形成され、他方の接続面に前記凸部６に対向する位置に多数の凹部７が形成されている。また、このＵ型部２の内面において下端部には下側リブ８を一体に備え、この下側リブ８には結合用のケーブル（図示せず）を挿通させるための孔部９が形成されている。また、Ｕ型部２の内面において下側リブ８の上側には上側リブ１０を一体に備え、この上側リブ９にも必要に応じて結合用のケーブルを挿通させるための孔部（図示せず）が形成される。なお、このＵ型部２の下側リブ８に形成される孔部９の位置、数については後述する橋脚間（径間）において配置されるセグメント（Ｕ型部２）の位置によって異なり、橋脚間の位置によってはセグメント（Ｕ型部２）に下側リブ８や上側リブ１０を必要としないものもある。
【００１１】
さらに、前記上床版１には隣り合って接続される上床版１に対する２つの接続面に内部に埋設された鉄筋１１のＵ字状折り曲げ部が並列状態で突出している。
【００１２】
上記構成のように上床版１とＵ型部２が分割されたセグメントを多数並べて橋梁を構築するのであり、以下その構築する作業手順について図７および図８に基づき説明する。
【００１３】
工場で製作された各上床版１ならびにＵ型部２をそれぞれ切り離した状態でトレーラーなどで架設現場まで運搬する。架設現場において適当間隔離れた隣り合う橋脚１２，１２間にＵ型部２を架設ガーダー（図示せず）で吊り下げた状態で順番に並べていき、隣り合う橋脚１２，１２間において必要なＵ型部２の孔部９に一方の橋脚１２側より結合用のケーブルを挿通させ、最終的に両橋脚１２，１２側からこのケーブルを引っ張り隣り合う橋脚１２，１２間において全てのＵ型部２を拘束する。このＵ型部２の拘束状態において隣り合う両Ｕ型部２，２間に接着剤を塗布し、一方のＵ型部２の一方の接続面の凸部６を隣り合う他方のＵ型部２の他方の接続面の凹部７に嵌合させ、隣り合う両Ｕ型部２，２の継ぎ目を接合させる。前記ケーブルにより全てのＵ型部２を拘束した状態で、Ｕ型部２から架設ガーダーが離れる方向に移動し、各Ｕ型部２の上に上床版１を一方の橋脚１２側より敷設していく。そのとき、橋脚１２，１２間の一端部位置においてはセグメント（Ｕ型部２）の半分の幅の上床版１をＵ型部２上に載せ、その後隣り合う両Ｕ型部２，２上に跨るようにセグメント（Ｕ型部２）と同幅の上床版１をＵ型部２，２上に載せ、最終的に橋脚１２，１２間の他端部位置においてはセグメント（Ｕ型部２）の半分の幅の上床版１をＵ型部２上に載せる。このように上床版１をＵ型部２上に載せることにより、上床版１に形成された各孔部３がＵ型部２の両側のウエブ上端から突出する結合用の多数本の鉄筋４に嵌合し、かかる状態で鉄筋４を孔部３に結合させるべく孔部３の隙間内に無収縮モルタル５を注入してＵ型部２に上床版１を結合させる。このようにして、隣り合う橋脚１２，１２間において全てのＵ型部２の上に上床版１が敷設されると隣り合う上床版１，１の継ぎ目に鉄筋１１のＵ字状折り曲げ部を覆い隠すようにコンクリートを注入し、隣り合う上床版１，１間を繋ぎ合わせる。
【００１４】
以上のようにして、１組の隣り合う橋脚１２，１２間の架設作業が終了すると、次の隣り合う橋脚１２，１２間の架設作業が同様にして行なわれることになる。
【００１５】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、橋梁用コンクリート製セグメントのＵ型部と上床版を分割した状態で運搬することができるので、これらが切り離された状態での重量が軽減され、トレーラーなどを用いての運搬も容易に行なえることになる。また、架設現場において、前記従来の一体型のセグメントを吊り下げて移動させる架設ガーダーに比べて軽量化でき、経済的であり、工事も容易且つ安全に行なえるようになる。特に、Ｕ型部に対する上床版の結合においては、上床版に形成された孔部をＵ型部の両側の上端から突出する結合用の鉄筋に嵌め合わせ、かかる状態で孔部の隙間内に充填剤を注入することによりＵ型部に対する上床版の結合を容易に行なえる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態におけるＵ型部の一方の面側から見た斜視図である。
【図２】同Ｕ型部の他方の面側から見た斜視図である。
【図３】同上床版の斜視図である。
【図４】同隣り合う両Ｕ型部上に跨るように上床版を載せた状態を示す斜視図である。
【図５】同Ｕ型部に上床版を結合させた状態を示す斜視図である。
【図６】同Ｕ型部に上床版を結合させた状態を示す正面図である。
【図７】同隣り合う橋脚間にＵ型部を配列する状態を示す斜視図である。
【図８】同隣り合う橋脚間のＵ型部上に上床版を配列する状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１    上床版
２    Ｕ型部
３    孔部
４    鉄筋
５    無収縮モルタル
６    凸部
７    凹部
８    下側リブ
９    孔部
１１    鉄筋
１２    橋脚
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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