(57)【要約】      （修正有）【課題】カバーの取付けの手間や部品コストを低減することができるラジエータグリル構造を提供する。【解決手段】ラジエータグリル３の上部に、ラジエータグリル３とラジエータコアサポート部材１との上部間を覆う見栄え向上用カバー１６を一体成形するようにまた見栄え向上用カバー１６は、ラジエータグリル３の側部に設けられたランプハウジング８の上方を覆うように延設されるとともに少なくともランプハウジングの８上方部分が可暁性を有する構成である。【選択図】        図１
2004299428.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラジエータグリルの上部に、ラジエータグリルとラジエータコアサポート部材との上部間を覆う見栄え向上用カバーを一体成形したことを特徴とするラジエータグリル構造。
【請求項２】
見栄え向上用カバーは、ラジエータグリルの側部に設けられたランプハウジングの上方を覆うように延設されると共に、少なくともランプハウジングの上方部分が可撓性を有することを特徴とする請求項１記載のラジエータグリル構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ラジエータグリル構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車などの車両のエンジンルームの前部には、図３に示すように、ラジエータなどのフロントエンド熱交換器部品を保持するラジエータコアサポート部材１が略車幅方向に配設されている。ラジエータコアサポート部材１の上部（アッパーレール）には車幅方向略中間部にエンジンフードをロックするフードロック部２が設けられている。ラジエータコアサポート部材１の前方には所要の間隔を置いてラジエータへ風を導入するラジエータグリル３が設けられている。ラジエータグリル３はラジエータコアサポート部材１の上部に固定される（固定部４）。ラジエータグリル３は、図３ではインナ部材５とアウタ部材６とに分れている。インナ部材５とアウタ部材６とはラジエータコアサポート部材１の上部に一部で共締される（共締固定部７）。そして、ラジエータグリル３の両側部には、ヘッドランプを保持するランプハウジング８が設けられている。ランプハウジング８はラジエータコアサポート部材１の上部に固定される（固定部９）（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平７−６９２４２号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記特許文献１に記載されたラジエータグリル構造では、エンジンフードを開けた時にエンジンルーム前部のラジエータグリル３とラジエータコアサポート部材１との上部間が露出してしまうため見栄えが悪いという問題があった。また、ラジエータグリル３から導入された風の一部がラジエータの上方へ逃げてしまうため冷却効率が低下するという問題があった。そのため、図３に示すように、ラジエータグリル３とラジエータコアサポート部材１との上部間に別部材として構成されたカバー１０をプッシュリベット１１などを用いて後付けすることが行われているが、カバー１０の取付けの手間や部品コストがかかるという問題があった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、上記の問題点を解消し、カバーの取付けの手間や部品コストを低減することのできるラジエータグリル構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、ラジエータグリルの上部に、ラジエータグリルとラジエータコアサポート部材との上部間を覆う見栄え向上用カバーを一体成形したラジエータグリル構造を特徴としている。
このように構成された請求項１にかかる発明によれば、ラジエータグリルの上部に、ラジエータグリルとラジエータコアサポート部材との上部間を覆う見栄え向上用カバーを一体成形したことにより、ラジエータグリルと見栄え向上用カバーとの密着性のある一体感により見栄えを向上することができ、しかも、見栄え向上用カバーの取付の手間や部品コストを低減することができる。また、フードロック部のグリス等、エンジンルームの見栄えを損う部品を覆い隠すことにより、更に見栄えを向上することができる。一方、見栄え向上用カバーがラジエータコアサポート部材の上部を覆うことにより、ラジエータコアサポート部材に取付く部品は、見栄えを考慮することなく設計することができ、その分、コストを低減することができる。更に、見栄え向上用カバーがラジエータグリルとラジエータコアサポート部材との上部間を覆うことにより、ラジエータグリルを通った風がラジエータなどのフロントエンド熱交換器部品を通らずに上方へ逃げることを防止することができると共に、エンジンルーム内の高温化した空気のラジエータへの吹返しを防止することができ、以って、冷却効率を向上することができる。加えて、見栄え向上用カバーの材質をゴムとすることにより、低級音を懸念することなく、部品間のクリアランスを最小限に抑えて、エンジンルーム内のレイアウトを有効に行うことができる。また、ラジエータグリルと見栄え向上用カバーとを２色成形で同時に成形することが可能である。
【０００７】
請求項２に記載された発明では、見栄え向上用カバーは、ラジエータグリルの側部に設けられたランプハウジングの上方を覆うように延設されると共に、少なくともランプハウジングの上方部分が可撓性を有する請求項１記載のラジエータグリル構造を特徴としている。
【０００８】
このように構成された請求項２にかかる発明によれば、見栄え向上用カバーの延設部分が可撓性を有することによりランプハウジングの上方部分に容易にアクセスすることが可能となり、よって、ヘッドランプに対するサービス性を確保することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した実施の形態について、図示例と共に説明する。
【００１０】
図１、図２は、この発明の実施の形態を示すものである。なお、従来例と同一ないし均等な部分については、同一の符号を付して説明する。
【００１１】
まず、構成を説明すると、自動車などの車両のエンジンルームの前部には、図１に示すように、ラジエータなどのフロントエンド熱交換器部品を保持するラジエータコアサポート部材１が略車幅方向に配設されている。ラジエータコアサポート部材１の上部（アッパーレール）には車幅方向略中間部にエンジンフードをロックするフードロック部２が設けられている。ラジエータコアサポート部材１の前方には所要の間隔を置いてラジエータへ風を導入するラジエータグリル３が設けられている。ラジエータグリル３はラジエータコアサポート部材１の上部に固定される（固定部４）。ラジエータグリル３は、図１ではインナ部材５とアウタ部材６とに分れているが、これに限らず、一体であっても良い。インナ部材５とアウタ部材６とはラジエータコアサポート部材１の上部に一部で共締される（共締固定部７）。そして、ラジエータグリル３の両側部には、ヘッドランプを保持するランプハウジング８が設けられている。ランプハウジング８はラジエータコアサポート部材１の上部に固定される（固定部９）。
【００１２】
この実施の形態のものでは、ラジエータグリル３の上部（より好ましくは上部の端末）に、ラジエータグリル３とラジエータコアサポート部材１との上部間を覆う見栄え向上用カバー１６を一体成形する。ラジエータグリル３と見栄え向上用カバー１６とは２色成形で同時に成形するのが好ましい。この際、ラジエータグリル３の材質は、ＰＰ材とするのが好ましい。そして、見栄え向上用カバー１６の材質は、柔軟性のある、エラスマ系の樹脂、又はゴム等とするのが好ましい。
【００１３】
見栄え向上用カバー１６のフードロック部２と対応する位置に対しスリット１８を形成し、スリット１８を通してフードロック部２を使用できるようにする。この際、スリット１８は、例えば十字状などとし、その端末は切れにくくするために円形に加工する（円形加工部１９）。
【００１４】
そして、見栄え向上用カバー１６は、ラジエータグリル３の側部に設けられたランプハウジング８の上方を覆うように延設される（延設部２０）と共に、少なくともランプハウジング８の上方部分（延設部２０）が可撓性を有するようにする。
【００１５】
更に、図２に示すように、ランプハウジング８の上部に係止用突起部２１を形成し、見栄え向上用カバー１６の延設部に係止用突起部２１に係止される係止孔２２を形成する。
【００１６】
次に、この実施の形態の作用について説明する。
【００１７】
ラジエータグリル３の上部に、ラジエータグリル３とラジエータコアサポート部材１との上部間を覆う見栄え向上用カバー１６を一体成形したことにより、ラジエータグリル３と見栄え向上用カバー１６との密着性のある一体感により見栄えを向上することができ、しかも、見栄え向上用カバー１６の取付の手間や部品コストを低減することができる。また、フードロック部２のグリス等、エンジンルームの見栄えを損う部品を覆い隠すことにより、更に見栄えを向上することができる。
【００１８】
一方、見栄え向上用カバー１６がラジエータコアサポート部材１の上部を覆うことにより、ラジエータコアサポート部材１に取付く部品は、見栄えを考慮することなく設計することができ、その分、コストを低減することができる。
【００１９】
更に、見栄え向上用カバー１６がラジエータグリル３とラジエータコアサポート部材１との上部間を覆うことにより、ラジエータグリル３を通った風がラジエータなどのフロントエンド熱交換器部品を通らずに上方へ逃げることを防止することができると共に、エンジンルーム内の高温化した空気のラジエータへの吹返しを防止することができ、以って、冷却効率を向上することができる。
【００２０】
加えて、見栄え向上用カバー１６の材質をゴムとすることにより、低級音を懸念することなく、部品間のクリアランスを最小限に抑えて、エンジンルーム内のレイアウトを有効に行うことができる。
【００２１】
また、ラジエータグリル３と見栄え向上用カバー１６とを２色成形で同時に成形することが可能である。
【００２２】
見栄え向上用カバー１６のフードロック部２と対応する位置に対しスリット１８を形成したことにより、スリット１８を通してフードロック部２を使用できるようにすることができる。スリット１８の端末に円形加工部１９を設けたことにより、スリット１８の端末を切れにくくすることができる。
【００２３】
更に、見栄え向上用カバー１６の延設部２０が可撓性を有することにより、ランプハウジング８の上方部分に容易にアクセスすることが可能となり、よって、ヘッドランプに対するサービス性を確保することができる。即ち、係止用突起部２１と係止孔２２との係止を解除して見栄え向上用カバー１６の延設部２０をめくることにより簡単にランプハウジング８の上方部分が露出するので、ランプハウジング８をラジエータコアサポート部材１から取外してヘッドランプを交換することが容易にできる。
【００２４】
図２に示すように、ランプハウジング８に設けた係止用突起部２１に延設部２０に設けた係止孔２２をゴムの伸縮性を利用して係止させることにより、簡単な構成で延設部２０が勝手にめくれあがることなどを確実に防止することができる。
【００２５】
以上、この発明の実施の形態を図面により詳述してきたが、実施の形態はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施の形態の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。
【００２６】
【発明の効果】
以上説明してきたように、請求項１の発明によれば、ラジエータグリルの上部に、ラジエータグリルとラジエータコアサポート部材との上部間を覆う見栄え向上用カバーを一体成形したことにより、ラジエータグリルと見栄え向上用カバーとの密着性のある一体感により見栄えを向上することができ、しかも、見栄え向上用カバーの取付の手間や部品コストを低減することができる。また、フードロック部のグリス等、エンジンルームの見栄えを損う部品を覆い隠すことにより、更に見栄えを向上することができる。一方、見栄え向上用カバーがラジエータコアサポート部材の上部を覆うことにより、ラジエータコアサポート部材に取付く部品は、見栄えを考慮することなく設計することができ、その分、コストを低減することができる。更に、見栄え向上用カバーがラジエータグリルとラジエータコアサポート部材との上部間を覆うことにより、ラジエータグリルを通った風がラジエータなどのフロントエンド熱交換器部品を通らずに上方へ逃げることを防止することができると共に、エンジンルーム内の高温化した空気のラジエータへの吹返しを防止することができ、以って、冷却効率を向上することができる。加えて、見栄え向上用カバーの材質をゴムとすることにより、低級音を懸念することなく、部品間のクリアランスを最小限に抑えて、エンジンルーム内のレイアウトを有効に行うことができる。また、ラジエータグリルと見栄え向上用カバーとを２色成形で同時に成形することが可能である。
【００２７】
請求項２の発明によれば、見栄え向上用カバーの延設部分が可撓性を有することによりランプハウジングの上方部分に容易にアクセスすることが可能となり、よって、ヘッドランプに対するサービス性を確保することができる、という実用上有益な効果を発揮し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の斜視図である。
【図２】図１の部分を拡大した斜視図である。
【図３】従来例の斜視図である。
【符号の説明】
１    ラジエータコアサポート部材
３    ラジエータグリル
８    ランプハウジング
１６  見栄え向上用カバー
２０  延設部
【図１】
2004299428.tif 000003
【図２】
2004299428.tif 000004
【図３】
2004299428.tif 000005