(57)【要約】【課題】車両用計器装置において、外光の反射（映込み）を有効に防止しつつ、ハウジングの色や明るさについての制約をなくす。【解決手段】車速計１０は、文字板１１に回転指針１２が設けられ、これら文字板１１および回転指針１２からなる計器板の表面（おもてめん）側に、透明な樹脂で形成されたフロントカバー２０が配設され、計器板およびフロントカバー２０の周縁を覆う筒状のハウジング１３が備えられ、フロントカバー２０の表面２１は、文字板１１に向かって陥凹した椀状であって、この椀状の表面２１で反射した外光Ｌ１が、回転指針１２の軸Ｃの延長線上を通過するように形成され、軸Ｃの延長線に沿って延びる、外周面３１に外光Ｌ１の反射を抑制する反射抑制処理が施された円柱部材（柱状部材）３０を備える。【選択図】            図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
文字板に回転指針が設けられた計器板と、この計器板の表面側に配設されたフロントカバーと、前記計器板および前記フロントカバーの周縁を覆う筒状のハウジングとを備えた車両用計器装置において、
前記フロントカバーの表面は、前記計器板に向かって陥凹した椀状であって、該椀状の表面で反射した外光が、前記回転指針の軸の延長線上を通過するように形成され、
前記フロントカバーの表面側に、前記延長線に沿って延びる柱状部材が配設され、
前記柱状部材の外周面は、前記外光の反射を抑制する反射抑制処理が施されていることを特徴とする車両用計器装置。
【請求項２】
前記フロントカバーの表面は、前記延長線を回転軸とする球面であることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器装置。
【請求項３】
前記柱状部材は、フロントカバーを貫通して、前記回転軸と一体的に形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用計器装置。
【請求項４】
前記反射抑制処理は、黒色化処理、粗面化処理、および反射防止膜コーティングのうち少なくとも一つの処理であることを特徴とする請求項１から３のうちいずれか１項に記載の車両用計器装置。
【請求項５】
前記ハウジングの内壁面は、前記フロントカバーから前記文字板に向かうにしたがって内径が小さくなるように、傾斜していることを特徴とする請求項１から４のうちいずれか１項に記載の車両用計器装置。
【請求項６】
前記ハウジングの内壁面に光源が設けられたことを特徴とする請求項１から５のうちいずれか１項に記載の車両用計器装置。
【請求項７】
所定の調光指示に応じて、前記光源の点消灯を切り換え、または光量を調整する調光手段をさらに備えたことを特徴とする請求項６に記載の車両用計器装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用の計器装置に関し、詳細には、フロントカバーの表面側から入射する外光の映込み防止構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車や鉄道等車両の車室内には、スピードメータや回転計、水温・油温計、燃料残量計、電圧計、ブースト圧ゲージ等、種々の計器装置が装備されている。
【０００３】
これらの計器装置は、文字板に回転指針が設けられた計器板と、この計器板の表面側に配設されたフロントカバーと、計器板およびフロントカバーの周縁を覆う筒状のハウジングとを備えて構成されている。
【０００４】
ここで、運転者等はフロントカバーを介して計器板の指針や値等の表示を視認しているため、フロントカバーは一般に光学的に透明に形成されている。
【０００５】
一方、フロントカバーは、その表面（おもてめん）側すなわち運転者等の側から入射した外光を、運転者側に反射させる。
【０００６】
そして、透過光である計器板の表示に、反射光である外光が重畳する（映り込む）と、所望とする計器板の表示に対する視認性が相対的に低下する。
【０００７】
このため、従来の車両用計器装置は、フロントカバーに外光が映り込むのを防止するために、フロントカバーの形状およびハウジングに、工夫がなされている。
【０００８】
例えば、フロントカバーの表面を下方向に傾斜させて、この表面側からフロントカバーに入射した外光の反射方向を、フロントカバーの下方向としたものが知られている（特許文献１）。
【０００９】
この計器装置では、フロントカバーの下方からフロントカバーに入射した外光は、フロントカバーの表面で反射して、運転者の方向に進行するが、このようなフロントカバーの下方からの外光は、フロントカバーと同等の高さ以上の部分からフロントカバーに入射する外光に比べて暗いため、フロントカバー表面への映込みは、殆ど問題ない程度になる。
【００１０】
また、例えば図４に示す計器装置も知られている。
【００１１】
すなわち、図４（ａ）に示した計器装置は、複数種類の計器装置が一体的に構成された、いわゆる複合メータ１００であって、この例では、４眼４連メータとして、車速計１０、エンジン回転計４０、燃料残量計５０および水温計６０という４つの計器装置が備えられ、各計器装置間の隙間部分には、化粧パネル８０が配設され、化粧パネル８０には、右左折方向指示灯や、各種の警報ランプ等が表示されるように、透過部等が設けられている。
【００１２】
この複合メータ１００に設けられた車速計１０、エンジン回転計４０、燃料残量計５０および水温計６０の基本的な構造は同一であり、以下、車速計１０を例にしたＡ−Ａ線による断面図（同図（ｂ））に基づいて説明する。
【００１３】
すなわち、この車速計１０は、文字板１１に回転指針１２が設けられ、これら文字板１１および回転指針１２からなる計器板の表面（おもてめん）側に、透明なフロントカバー２０が配設され、計器板およびフロントカバー２０の周縁を覆う筒状のハウジング１３が備えられている。
【００１４】
ここで、回転指針１２は、回転軸が、駆動回路が形成された電気回路基板９０に軸支されている。
【００１５】
また、フロントカバー２０の表面は、その中心部が、運転者等の視認者Ｄ側に突出して形成されている。
【００１６】
さらに、ハウジング１３の内壁面は、黒色系の粗面に形成されている。
【００１７】
そして、このように構成された車速計１０（他の計器装置（エンジン回転計４０、燃料残量計５０および水温計６０）も同様）によれば、文字板１１に表示されている文字や回転指針１２からの光（反射光または自発光）Ｌ０は、透明なフロントカバー２０を透過して視認者Ｄに到達し、視認者Ｄは、この透過光Ｌ０に担持された情報（文字および回転指針１２の指示）を視認することができる。
【００１８】
一方、視認者Ｄの側からフロントカバー２０に入射した外光Ｌ１は、フロントカバー２０の表面２１で反射するが、この表面２１の傾斜によって、反射した外光Ｌ１は、ハウジング１３の内壁面１４に入射する。
【００１９】
ここで、ハウジング１３の内壁面１４は、黒色系の粗面に形成されているため、入射した外光Ｌ１は、この内壁面１４での反射を抑制される。
【００２０】
したがって、この外光Ｌ１が、フロントカバー２０に再度戻って視認者Ｄ側に進行するのが抑制され、視認者Ｄは、外光Ｌ１を視認することがなく、外光Ｌ１の映込みが防止される。
【００２１】
【特許文献１】
特開２００２−８１９６６号公報
【００２２】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、近年は、ユーザの個性や嗜好の多様化に対応するため、計器装置についても、他の色のものが要望されている。
【００２３】
そして、計器装置の文字板の地色を白色や、その他の色に設定したものも既に開発され、実用化されているものもある。
【００２４】
しかし、計器装置の文字板や回転指針等の色を変えても、ハウジングの内壁面は、上述したように反射を抑えるために濃色系とせざるを得ず、計器装置全体としての配色バランス等、デザイン面では制約が多かった。
【００２５】
本発明は上記事情に鑑みなされたものであり、外光の反射（映込み）を有効に防止しつつ、ハウジングの色や明るさについての制約をなくすことができる車両用計器装置を提供することを目的とする。
【００２６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明に係る車両用計器装置は、フロントカバーを陥凹した椀状に形成するとともに、フロントカバーの表面（おもてめん）側に、反射抑制処理が施された柱を立て、フロントカバーの表面側から入射した外光をこの柱に到達させることによって、フロントカバーの表面上に外光が重畳するのを防止し、ハウジング内壁面色の制約をなくしたものである。
【００２７】
すなわち、本発明に係る車両用計器装置は、文字板に回転指針が設けられた計器板と、この計器板の表面側に配設されたフロントカバーと、前記計器板および前記フロントカバーの周縁を覆う筒状のハウジングとを備えた車両用計器装置において、前記フロントカバーの表面（おもてめん）は、前記計器板に向かって陥凹した椀状であって、該椀状の表面で反射した外光が、前記回転指針の軸の延長線上を通過するように形成され、前記フロントカバーの表面側に、前記延長線に沿って延びる柱状部材が配設され、前記柱状部材の外周面は、前記外光の反射を抑制する反射抑制処理が施されていることを特徴とする。
【００２８】
ここで、フロントカバーの表面とは、運転者等、フロントカバーを介して計器板に表示された情報を視認するユーザの側の面であり、計器板に向いた面（裏面）とは反対側の面である。
【００２９】
なお、筒状のハウジングが覆う計器板の周縁は、計器板の物理的な端縁である必要はない。
【００３０】
すなわち、例えば、複数種類の情報を表示すべく、物理的に単一の文字板上に、それら複数の情報（車速、エンジン回転数、水温、燃料残量等）に対応した複数の文字板（車速計用文字板、エンジン回転数計用文字板、水温計用文字板、燃料残量計用文字板等）が設定され、各文字板ごとに回転指針（車速計用指針、エンジン回転数計用指針、水温計用指針、燃料残量計用指針等）が設けられている複合計器装置では、計器板の物理的な周縁は、単一の文字板の周縁であるが、本発明において、筒状のハウジングが覆う計器板の周縁は、各計器装置に対応した文字板に相当する領域の周縁であればよい。
【００３１】
このように構成された本発明に係る車両用計器装置によれば、計器板に表示された文字板の文字（数字等）および指針の指示によって特定された車速等の情報は、フロントカバーを透過して、ユーザに到達し、ユーザは、この計器板に表示された情報を視認することができる。
【００３２】
一方、ユーザの側から、フロントカバーに入射した外光は、フロントカバーの椀状の表面で反射するが、この反射した外光は、フロントカバーの表面形状によって、回転指針の軸の延長線上を通過する。
【００３３】
ここで、このフロントカバーの表面側には、回転指針の延長線に沿って延びる柱状部材が配設されているため、外光の反射光は、この柱状部材の外周面に入射する。
【００３４】
そして、この柱状部材の外周面には、外光の反射を抑制する反射抑制処理が施されているため、外光の反射光は、入射した柱状部材の外周面での反射が抑制される。
【００３５】
したがって、フロントカバーの表面での再反射が抑制され、フロントカバーの表面で、計器板に表示された情報に、外光が重畳するのを抑制することができる。
【００３６】
しかも、計器板装置のハウジングの内壁面は、外光の反射光の光路上にはないため、この内壁面を、外光の反射を抑えるための濃色系の色に設定する必要がない。
【００３７】
よって、ハウジングの内壁面を含めて、ハウジングの配色等デザイン上の制約をなくすことができ、デザインの自由度高めることができる。
【００３８】
また、この内壁面の配色を自由なものとするだけでなく、内壁面に光源を配して、内壁面を発光させることもでき、フロントカバーから計器板までの奥行き感等空間的拡がり感や立体感を演出したデザインを適用することもできる。
【００３９】
さらに、柱状部材は、回転指針の軸の延長線上に、この延長線に沿って設けられているため、ハウジングの表面側から運転者等視認者が、この計器装置を視認したときには、柱状部材の視認者側端面が回転指針の軸に重なって視認されるに過ぎず、柱状部材の外周面は殆ど視認されない。
【００４０】
したがって、計器装置を視認する上で、柱状部材が障害物となることがない。
【００４１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両用計器装置の具体的な実施の形態について、図面を用いて説明する。
【００４２】
図１は、本発明に係る車両用計器装置の一実施形態を示す正面図および断面図である。
【００４３】
図示の車両用計器装置は、複数種類の計器装置が一体的に構成された、いわゆる複合メータ１００であって、この例では、４眼４連メータとして、車速計１０、エンジン回転計４０、燃料残量計５０および水温計６０という４つの計器装置が備えられ、各計器装置間の隙間部分には、化粧パネル８０が配設され、化粧パネル８０には、右左折方向指示灯や、各種の警報ランプ等が表示されるように、透過部等が設けられている。
【００４４】
この複合メータ１００に設けられた車速計１０、エンジン回転計４０、燃料残量計５０および水温計６０の基本的な構造は同一であり、以下、車速計１０を例にしたＡ−Ａ線断面（図１（ｂ））に基づいて説明する。
【００４５】
図示の車速計１０は、文字板１１に回転指針１２が設けられ、これら文字板１１および回転指針１２からなる計器板の表面（おもてめん）側に、透明な樹脂で形成されたフロントカバー２０が配設され、計器板およびフロントカバー２０の周縁を覆う筒状のハウジング１３が備えられている。
【００４６】
ここで、回転指針１２の回転軸は、駆動回路が形成された電気回路基板９０に軸支されている。
【００４７】
また、フロントカバー２０の表面２１は、文字板１１に向かって陥凹した椀状であって、この椀状の表面２１で反射した外光Ｌ１が、回転指針１２の軸Ｃの延長線上を通過するように形成されている。
【００４８】
このフロントカバー２０の表面２１は、具体的には、軸Ｃの延長線を回転軸とした球面や、放物線面等を適用することができる。
【００４９】
さらに、フロントカバー２０の表面２１側には、軸Ｃの延長線に沿って延びる円柱部材（柱状部材）３０が配設され、この円柱部材３０の外周面３１は、外光Ｌ１の反射を抑制する反射抑制処理が施されている。
【００５０】
この反射抑制処理としては、例えば、黒色等の濃色にする黒色化処理、入射光を拡散させるマット面等の粗面とする粗面化処理、あるいは反射防止膜コーティングを施すコーティング処理などを適用することができ、また、これらの処理の２以上を組み合わせて適用することもできる。
【００５１】
なお、円柱部材３０は、フロントカバー２０を貫通して配設されているが、このように貫通しない構成としてもよく、また、貫通して回転指針１２の回転軸と一体的に形成してもよい。
【００５２】
また、ハウジング１３の内壁面１４は、フロントカバー２０側（視認者Ｄ側）から文字板１１側に向かうにしたがって、その内径が小さくなるように、傾斜して形成されている。
【００５３】
次に本実施形態における車速計１０の作用について、以下説明する。
【００５４】
なお、説明は、車速計１０についてであるが、他の計器装置であるエンジン回転計４０、燃料残量計５０および水温計６０も、車速計１０と同様の構成であるため、車速計１０と同様の作用を奏するとともに、車速計１０と同様の効果を発揮するものである。
【００５５】
上述のように構成された車速計１０は、文字板１１に表示されている文字や回転指針１２からの光（反射光または自発光）Ｌ０は、透明なフロントカバー２０を透過して視認者Ｄに到達する。
【００５６】
したがって、視認者Ｄは、この透過した光Ｌ０に担持された情報（文字板１１の文字および回転指針１２の指示）を、フロントカバー２０を介して視認することができる。
【００５７】
一方、フロントカバー２０には、視認者Ｄの側から、車室内外の光である外光Ｌ１が入射する。
【００５８】
そして、フロントカバー２０に入射した外光Ｌ１は、陥凹した椀状の表面２１で反射し、この椀状の中心軸方向すなわち円柱部材３０の方向に進行する。
【００５９】
そして、表面２１で反射した外光Ｌ１は、円柱部材３０の外周面３１に到達する。
【００６０】
ここで、円柱部材３０の外周面３１には、反射抑制処理が施されているため、入射した外光Ｌ１は、この外周面３１での反射が抑制される。
【００６１】
この結果、円柱部材３０の外周面３１からは、外光Ｌ１の反射光が殆ど出射しない。
【００６２】
よって、外光Ｌ１が、フロントカバー２０の表面２１に戻ることがなく、視認者Ｄの方向に、外光Ｌ１が戻ることがない。
【００６３】
したがって、視認者Ｄは、フロントカバー２０を透過した文字板１１の文字および回転指針１２の指示を表す光Ｌ０のみを視認することができる。
【００６４】
すなわち、ノイズである外光Ｌ１が、透過した光Ｌ０に重畳するのを防止することができる。
【００６５】
そして、外光Ｌ１は、円柱部材３０の外周面３１によって反射が抑制されるのであって、ハウジング１３の内壁面１４によって反射が抑制されるわけではないため、この内壁面１４に、反射抑制処理を施す必要性がない。
【００６６】
したがって、この内壁面１４を含めてハウジング１３を、メータの文字板１１や化粧パネル８０の色彩や、車室内の内装色等に適合させて、種々の有彩色等に彩ることができる。
【００６７】
この結果、車速計１０全体の色彩デザインについて制約がなくなり、デザインの自由度を大幅に高めることができる。
【００６８】
さらに、円柱部材３０は、回転指針１２の軸Ｃの延長線上に、この延長線に沿って設けられているため、ハウジング２０の表面２１側から視認者Ｄが、この車速計１０を視認したとき、円柱部材３０の視認者側端面３２が回転指針１２の軸Ｃに重なって視認されるに過ぎず、円柱部材３０の外周面３１は殆ど視認されない。
【００６９】
したがって、車速計１０の情報を視認する上で、円柱部材３０が障害物となることがない。
【００７０】
また、本実施形態に係る計器装置である車速計１０は、ハウジング１３の内壁面１４が、フロントカバー２０側（視認者Ｄ側）から文字板１１側に向かうにしたがって、その内径が小さくなるように傾斜して形成されているため、この内壁面１４を鉛直面に投影して形成される円環状の幅は、傾斜がない場合よりも太くなる。
【００７１】
そして、視認者Ｄは内壁面１４を、この鉛直面に投影された正面図（図１（ａ））として視認するため、視認される内壁面１４の占有面積は、傾斜がない場合よりも広くなる。
【００７２】
したがって、この内壁面１４を彩色した場合の視覚効果が、傾斜がない場合よりも大きくなり、本実施形態の車速計１０による効果を一層高めることができる。
【００７３】
また、フロントカバー２０の表面２１を、軸Ｃの延長線を回転軸とした球面とすれば、放物線面や他の非球面とする場合よりも、成形が簡単であり、製造コストを低減することができる。
【００７４】
さらに、円柱部材３０の外周面３１に、上述した黒色化処理、粗面化処理あるいは反射防止膜コーティングを施す処理は、比較的簡単な反射抑制処理であり、容易な製造工程で製造することができる。
【００７５】
まや、円柱部材３０を、フロントカバー２０を貫通して回転指針１２の回転軸と一体的に形成することによって、部品点数を削減することができる。
（変形例１）
上記実施形態に係る複合メータを構成する車速計１０においては、内壁面１４をさらに発光させるようにしてもよい。
【００７６】
すなわち、図２（ａ）に示すように、内壁面１４にＥＬ（エレクトロ・ルミネッセンス）１５等の発光素子を設けたり、内壁面１４自体を発光材料で形成して、内壁面１４自体から発光光Ｌ２を発光させてもよいし、図２（ｂ）に示すように、内壁面１４は、透明あるいは半透明の材料で形成し、この壁内部空間にＬＥＤ１６等の光源を設けて、光源の発光光Ｌ２を内壁面１４から透過させてもよい。
【００７７】
このように、内壁面１４を発光させることによって、文字板１１や回転指針１２をハウジング１３から浮き出たせる視覚効果を得ることができ、従来にはない特有の立体感や空間的拡がり感を演出することができる。
【００７８】
なお、発光素子や光源として、ＥＬ１５やＬＥＤ１６等の調光可能なものを用いた場合には、図３に示すように、インストルメントパネル等に設けられた調光ダイヤル等の調光操作部２００に入力された視認者Ｄ等による調光指示に応じて、これら光源１５（１６）の点消灯を切り換え、または光量を調整する調光駆動回路（調光手段）１７をさらに備えた構成としてもよい。
【００７９】
このように、調光駆動回路１７によって、光源１５（１６）の点消灯を切り換え、または光量を調整することにより、車速計１０の表示状態についての演出効果を、多種多様に調整することができる。
【００８０】
特に、光の３原色を構成する各色の光源を設けて、これら各色の光量および点消灯を各別に調整して調光することにより、略無限の色彩や明るさを表現することができ、また、内壁面１４の領域ごとに、異なる発光色や光量で発光させることもでき、一層多様な演出効果を得ることができる。
【００８１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る車両用計器装置によれば、計器板に表示された文字板の文字（数字等）および指針の指示によって特定された車速等の情報は、フロントカバーを透過して、ユーザに到達し、ユーザは、この計器板に表示された情報を視認することができる。
【００８２】
一方、ユーザの側から、フロントカバーに入射した外光は、フロントカバーの椀状の表面で反射するが、この反射した外光は、フロントカバーの表面形状によって、回転指針の軸の延長線上を通過する。
【００８３】
ここで、このフロントカバーの表面側には、回転指針の延長線に沿って延びる柱状部材が配設されているため、外光の反射光は、この柱状部材の外周面に入射する。
【００８４】
そして、この柱状部材の外周面には、外光の反射を抑制する反射抑制処理が施されているため、外光の反射光は、入射した柱状部材の外周面での反射が抑制される。
【００８５】
したがって、フロントカバーの表面での再反射が抑制され、フロントカバーの表面で、計器板に表示された情報に、外光が重畳するのを抑制することができる。
【００８６】
しかも、計器板装置のハウジングの内壁面は、外光の反射光の光路上にはないため、この内壁面を、外光の反射を抑えるための濃色系の色に設定する必要がない。
【００８７】
よって、ハウジングの内壁面を含めて、ハウジングの配色等デザイン上の制約をなくすことができ、デザインの自由度高めることができる。
【００８８】
また、この内壁面の配色を自由なものとするだけでなく、内壁面に光源を配して、内壁面を発光させることもでき、フロントカバーから計器板までの奥行き感等空間的拡がり感や立体感を演出したデザインを適用することもできる。
【００８９】
さらに、柱状部材は、回転指針の軸の延長線上に、この延長線に沿って設けられているため、ハウジングの表面側から運転者等視認者が、この計器装置を視認したときには、柱状部材の視認者側端面が回転指針の軸に重なって視認されるに過ぎず、柱状部材の外周面は殆ど視認されない。
【００９０】
したがって、計器装置を視認する上で、柱状部材が障害物となることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用計器装置を表す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ線に沿った要部断面を示す断面図である。
【図２】図１に示した実施形態の変形例を示す、図１（ｂ）相当の断面図である。
【図３】図２に示した変形例に、調光駆動回路を付加した変形例を示すブロック図である。
【図４】従来の車両用計器装置を表す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ線に沿った要部断面を示す断面図である。
【符号の説明】
１０  車速計
１１  文字板
１２  回転指針
１３  ハウジング
１４  内壁面
１５  ＥＬ
１６  ＬＥＤ
１７  調光駆動回路（調光手段）
２０  フロントカバー
２１  表面（おもてめん）
４０  エンジン回転計
５０  燃料残量計
６０  水温計
８０  化粧パネル
９０  電気回路基板
１００  複合メータ
Ｌ０  透過光
Ｌ１  外光
Ｌ２  発光光
Ｄ    視認者
【図１】
2004257791.tif 000003
【図２】
2004257791.tif 000004
【図３】
2004257791.tif 000005
【図４】
2004257791.tif 000006