(57)【要約】【課題】冷媒吐出し時の脈動圧を一層効果的に減少させることができる圧縮機を提供する。【解決手段】前・後方ハウジング２００、３００と、前・後方ハウジングの間に並んで配置される前・後方シリンダー４００、５００と、後方シリンダーにそれぞれ形成される冷媒流入口５２０及び冷媒吐出口５３０と、後方ハウジング３００の後方冷媒吐出室３２０に排出された冷媒を圧縮機の外部に排出するように後方冷媒吐出室から該後方冷媒吐出室を内側に区画する隔壁３３０を貫通して形成される後方吐出管３４０と、前方ハウジングの前方冷媒吐出室から該前方冷媒吐出室を内側に区画する隔壁２３０を貫通して形成される前方吐出管２４０を含んでなる。前・後方吐出管の各出口側には補助膨張部２５０、３５０がさらに形成され、前・後方シリンダーには主膨張部４２０がさらに形成される。【選択図】図８
2004251282.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前・後方ハウジング（２００、３００）と、
前記前・後方ハウジング（２００、３００）の間に並んで配置される前・後方シリンダ（４００、５００）と、
前記前・後方シリンダ（４００、５００）中、少なくともいずれかの一つに形成される冷媒流入口（５２０）及び冷媒吐出口（５３０）と、
前記前方ハウジング（２００）の前方冷媒吐出室（２２０）に排出された冷媒を圧縮機の外部に排出するように前記前方冷媒吐出室（２２０）から該前方冷媒吐出室（２２０）を内側に区画する隔壁（２３０）を貫通して形成される前方吐出管（２４０）と、
前記後方ハウジング（３００）の後方冷媒吐出室（３２０）に排出された冷媒を圧縮機の外部に排出するように、前記後方冷媒吐出室（３２０）から該後方冷媒吐出室（３２０）を内側に区画する隔壁（３３０）を貫通して形成される後方吐出管（３４０）と、
前記前・後方吐出管（２４０、３４０）の各出口側に連通されるように形成される前・後方補助膨張部（２５０、３５０）と、
前記前・後方シリンダ（４００、５００）にそれぞれ形成され、前記前・後方補助膨張部（２５０、３５０）と連結される吐出連結流路（４１０、５１０）と、
前記吐出連結流路（４１０、５１０）と前記冷媒吐出口（５３０）の間に形成される主膨張部（４２０）とを含んで構成されることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記主膨張部（４２０）は、前記前方シリンダ（４００）又は後方シリンダ（５００）内の各吐出連結流路（４１０、５１０）の一部を拡張して、前記シリンダ内に一体に形成されることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項３】
前記主膨張部（４２０）は、前記前方シリンダ（４００）又は後方シリンダ（５００）の外側に別途に形成されることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項４】
前記前・後方吐出管（２４０、３４０）中、少なくとも一つ以上の吐出管は、その端部の中心が前・後方ハウジング（２００、３００）のそれぞれの吐出室（２２０、３２０）の中心から最短距離に形成されることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項５】
前記前・後方補助膨張部（２５０、３５０）中、少なくとも一つ以上の補助膨張部は、その体積が前・後方吐出管（２４０、３４０）の体積より大きいことを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項６】
前記吐出連結流路（４１０、５１０）中、少なくとも一つ以上の吐出連結流路は、その流路断面積が前・後方吐出管（２４０、３４０）の流路断面積より大きいか、又は同じであることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項７】
前記主膨張部（４２０）の体積は、前記前・後方補助膨張部（２５０、３５０）の体積の和より大きいか、又は同じであることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項８】
前記前・後方吐出管（２４０、３４０）中、少なくとも一つ以上の吐出管は、前記前・後方の補助膨張部（２５０、３５０）の内のいずれかの一つの下部面に連通されるように形成されることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項９】
前記前・後方吐出管（２４０、３４０）の中、少なくとも一つ以上の吐出管は、その流路の断面積が入り口から出口側に行くほど漸増するか、又は段階的に増加することを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項１０】
前記前・後方ハウジング（２００、３００）の各前・後方吐出管（２４０、３４０）から前記冷媒吐出口（５３０）までの流路長さが同一であるように形成されることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は圧縮機に関するものであって、より詳細には、冷媒吐出時の脈動圧を一層効果的に低減させ得る圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車用空調装置を構成する圧縮機は、プーリを介して伝達されるエンジンの動力を電磁クラッチの断続作用によって選択的に伝達を受けて蒸発器から冷媒を内部に吸入して圧縮した後、凝縮器に吐出する装置である。このような圧縮機は圧縮構造によって多様な種類があり、その中、自動車用として一般的に広く採用されている種類は斜板式圧縮機である。
【０００３】
図１乃至図４に、一般的な斜板式圧縮機の構造を示す。
一般的な斜板式圧縮機は、図１及び図２に示すように、一対のシリンダ１０、２０の内部に駆動軸３０に固定された斜板４０が設けられ、斜板４０の周縁部に多数個のピストン５０が設置され、斜板４０の回転によってピストン５０がシュー６０を介して往復運動をしながら、冷媒を吸入、圧縮できるように、吸入バルブ（Ｓｕｃｔｉｏｎ  Ｖａｌｖｅ）７１、バルブプレート（Ｖａｌｖｅ  Ｐｌａｔｅ）７２及び吐出バルブ（Ｄｉｓｃｈａｒｇｅ  Ｖａｌｖｅ）７３からなるバルブユニット７０及びガスケットがそれぞれのシリンダ１０、２０の外側に順次に設けられ、これら部品等を内部に収容して保護できるように、前方ハウジング（Ｆｒｏｎｔ  Ｈｏｕｓｉｎｇ）８０と、後方ハウジング（Ｒｅａｒ  Ｈｏｕｓｉｎｇ）９０が互いに組み立てられた構造からなっている。
【０００４】
このような構造を有する斜板式圧縮機は、電磁クラッチ３１のプーリによって動力が伝達され、斜めに構成された斜板４０を回転させ、斜板４０が１回転する時毎に、斜板４０周りに位置したそれぞれのピストン５０が前・後方に往復移動しながら、一回の行程を完了する。これにより、傾斜して構成された斜板４０によって、ピストン５０の中、一部は前方ハウジング８０側に、他の一部は、後方ハウジング９０側に同時に移動しながら、吸入マフラー９４と吐出しマフラー９５を有するマニホールド９６を介してそれぞれのハウジング８０、９０内部に流入された冷媒をそれぞれのハウジング８０、９０の内側壁に備えられた圧縮室８１、９１に圧縮する。このように圧縮された冷媒は、所定の流路を通じて後方ハウジング９０に移送されて、吐出される後方ハウジング９０の圧縮された冷媒と混合されながら、圧縮機の外部に吐出される。
【０００５】
これら圧縮された冷媒を外部に吐出するための流路の構成とこれらの作用をもう少し詳しく検討すると、図２乃至図４に示すように、前方ハウジング８０の内側壁中央に圧縮された冷媒を貯蔵できるように圧縮室８１が別途に備えられ、圧縮室８１の冷媒を後方ハウジング９０の圧縮室９１に案内できるように、一対のシリンダ１０、２０の所定位置に互いに一致するように案内孔１１、２１が通孔されており、また、後方ハウジング９０は前方ハウジング８０と同じく、内部壁の中央に圧縮室９１が備えられ、圧縮された冷媒を孔（Ｈ）を通じて外部に吐出案内する吐出流路９２が圧縮室９１の外側に沿って曲線形に延長され吐出室９３と連結される。
【０００６】
これによって、斜板４０が高速に回転するようになると、多数個のピストン５０が前・後方に往復移動しながら、前方ハウジング８０と後方ハウジング９０の圧縮室８１、９１のそれぞれに冷媒を圧縮するようになり、以降、前方ハウジング８０の圧縮室８１に圧縮された冷媒は、それぞれのシリンダ１０、２０の案内孔１１、２１を通じて後方ハウジング９０の吐出室９３に移送され、また、後方ハウジング９０の圧縮された冷媒も吐出流路９２を通じて吐出室９３に移送され、これら冷媒は吐出室９３で混合された状態で吐出孔９４を通じて外部に吐出される。
【０００７】
ところが、上記のように構成される従来の圧縮機は、後方ハウジング９０の圧縮された冷媒を外部に吐出させるための吐出流路９２が圧縮室９１の一側に半円形状に別途に備えられているため、露出された部分は、ガスケットのような漏れ防止器具で閉鎖させなければならなく、これら閉鎖部の気密を維持するためにシーリングをしなければならない等その構造が複雑になってしまうという問題点があった。
【０００８】
また、吐出流路９２の幅が狭く、長く半円形状に構成されているため、冷媒の流れの妨害となり、圧力損失を誘発させるばかりでなく、高圧の冷媒が吐出流路の壁に当って脈動ノイズ現象が発生するおそれがあるという問題点があった。
また、吐出流路９２が吸入室の面積を半円形状に占めることにより、バルブプレート７２内の同心円状に通孔される吸入孔７２ａと一部分が重なるようになり、吸入孔７２ａが半円形に通孔され、冷媒吸入を妨害するという問題点もあった。
【０００９】
さらに、別途の吐出流路９２形成に因る構造の複雑性で後方ハウジング９０の圧縮室９１を設計変更する時、ガスケットのように吐出流路９２と関連の周辺部品等も同時に設計変更しなければならないので、作業工数が増加されるのは勿論であり、経済的にも原価上昇を招く短所があり、又、吸入される冷媒と吐出される冷媒の流れがスムーズに行なわれないので、吐出圧力が減少され半円形状の吐出管に因り騒音が発生するなど、多くの問題点が発生した。
【００１０】
本出願人は、このような問題を解決するために、後方ハウジングに吐出管を設置することにより、冷媒吐出構造を改善した斜板式圧縮機の一例を提示した（特許文献１参照）。
【００１１】
図５は、上記先行技術による圧縮機の後方ハウジングの正面構造を示したものである。
図５を参照すると、後方ハウジング１００は、その底面中央部分に所定厚さを有し、底面から直上方に突出形成された多辺形の内壁１０１と、内壁１０１の一端部に形成された延長部１０２と、内壁１０１と後方ハウジング１００の内周壁によって形成された冷媒吸入室１０３と冷媒吐出室１０４と、冷媒吐出室１０４に形成され冷媒吐出室１０４に吐出された冷媒を圧縮機の外部に排出させるために流出室１０５と連通される吐出管１０６とにて構成されており、吐出管１０６の一端部は冷媒吐出室１０４内に所定長さほど延長され、他端部は、流出室１０５に連結された構造になっている。
【００１２】
後方ハウジング１００の吐出管１０６は、吐出管１０６の中心線を基準として中心線が内壁１０１の内面と接面する地点（Ｂ）から延長部１０２を連結する地点Ａの間の距離（Ｌ）の約１／２に該当する地点まで延長されている。
このように、上記先行技術による圧縮機は、後方ハウジング１００内部に吐出管１０６を形成した構造により、前方から圧縮された冷媒と、後方から圧縮された冷媒が吐出管１０６の上部地点で合流されて外部に吐出するようにすることにより、脈動圧を減少させるようにしている。
【００１３】
しかし、このような先行技術においても、前方ハウジングから圧縮機の外部に冷媒が吐出される時の脈動圧は効果的に減少されないため、全体的な脈動圧を低減するのに限界があり、これを解決するために、圧縮機の外部にマニホールドを構成する吐出マフラーを大きく形成する場合、圧縮機パッケージのサイズが増加してしまうという問題点があった。
【００１４】
【特許文献１】米国特許第６０６８４５３号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
そこで、本発明は上記従来の圧縮機における問題点に鑑みてなされたものであって、本発明の目的は、冷媒吐出し時の脈動圧を一層効果的に減少させることができる圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記目的を達成するためになされた本発明による圧縮機は、前・後方ハウジングと、前記前・後方ハウジングの間に並んで配置される前・後方シリンダと、前記前・後方シリンダ中、少なくともいずれかの一つに形成される冷媒流入口及び冷媒吐出口と、前記前方ハウジングの前方冷媒吐出室に排出された冷媒を圧縮機の外部に排出するように前記前方冷媒吐出室から該前方冷媒吐出室を内側に区画する隔壁を貫通して形成される前方吐出管と、前記後方ハウジングの後方冷媒吐出室に排出された冷媒を圧縮機の外部に排出するように、前記後方冷媒吐出室から該後方冷媒吐出室を内側に区画する隔壁を貫通して形成される後方吐出管と、前記前・後方吐出管の各出口側に連通されるように形成される前・後方補助膨張部と、前記前・後方シリンダにそれぞれ形成され、前記前・後方補助膨張部と連結される吐出連結流路と、前記吐出連結流路と前記冷媒吐出口の間に形成される主膨張部とを含んで構成されることを特徴とする。
【００１７】
前記主膨張部は、前記前方シリンダ又は後方シリンダ内の各吐出連結流路の一部を拡張して、前記シリンダ内に一体に形成されることを特徴とする。
前記主膨張部は、前記前方シリンダ又は後方シリンダの外側に別途に形成されることを特徴とする。
前記前・後方吐出管中、少なくとも一つ以上の吐出管は、その端部の中心が前・後方ハウジングのそれぞれの吐出室の中心から最短距離に形成されることを特徴とする。
前記前・後方補助膨張部中、少なくとも一つ以上の補助膨張部は、その体積が前・後方吐出管の体積より大きいことを特徴とする。
前記吐出連結流路中、少なくとも一つ以上の吐出連結流路は、その流路断面積が前・後方吐出管の流路断面積より大きいか、又は同じであることを特徴とする。
【００１８】
前記主膨張部の体積は、前記前・後方補助膨張部の体積の和より大きいか、又は同じであることを特徴とする。
前記前・後方吐出管中、少なくとも一つ以上の吐出管は、前記前・後方の補助膨張部の内のいずれかの一つの下部面に連通されるように形成されることを特徴とする。
前記前・後方吐出管の中、少なくとも一つ以上の吐出管は、その流路の断面積が入り口から出口側に行くほど漸増するか、又は段階的に増加することを特徴とする。
前記前・後方ハウジングの各前・後方吐出管から前記冷媒吐出口までの流路長さが同一であるように形成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
本発明による圧縮機によれば、後方冷媒吐出室から圧縮機の外部に冷媒が吐出される時ばかりでなく、前方冷媒吐出室から圧縮機の外部に冷媒が吐き出される時にも、脈動圧が低減されるので、優れた脈動圧低減効果を得ることができ、脈動ノイズを顕著に減少させる効果がある。
【００２０】
また、優れた脈動ノイズ低減効果によって、圧縮機の外部に流路断面が大きい別途の膨張部空間を形成しなくてもよく、圧縮機の外部に別途の膨張部空間を形成するにしてもその大きさを大幅減らすことができ、圧縮機パッケージのサイズをコンパクト化することができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
次に、本発明による圧縮機を実施するための最良の形態の具体例を図面を参照しながら説明する。
【実施例１】
【００２２】
図６は、本発明の第１の実施例による圧縮機の側面図であり、図７は、本発明の第１の実施例による圧縮機の正面断面図であり、図８は、本発明の第１の実施例による圧縮機に適用された前方ハウジングの正面図であり、図９は、本発明の第１の実施例による圧縮機に適用された後方ハウジングの正面図である。
【００２３】
本発明の第１実施例による圧縮機は、図６と図７に示すように、前・後方ハウジング２００、３００と、前・後方ハウジング２００、３００の間に順次配置される前・後方シリンダ４００、５００と、前・後方シリンダ４００、５００の中央に回転可能に支持される駆動軸６００と、駆動軸６００に設置される斜板７００と、斜板７００の周りに沿ってシュー８００を介在して結合される多数個のピストン９００等を備える斜板式圧縮機である、以下では、従来技術の構成と同一であるか、対等な構成に対しては詳しい説明を省略する。
【００２４】
図７及び図８に示すように、前方ハウジング２００は後方が開放されており、この前方ハウジング２００の内壁面（即ち、前方壁面の内面）には圧縮機に流入される冷媒を前方シリンダ４００（図７参照）のボア（未図示）に供給するための前方冷媒吸入室２１０、及びボアから圧縮されて排出される冷媒を圧縮機の外部に排出させるための前方冷媒吐出室２２０が形成される。
【００２５】
前方冷媒吸入室２１０は、前方冷媒吐出室２２０の外側に大略閉曲線形状の隔壁２３０によって前方冷媒吐出室２２０と区画されたまま形成されており、前方冷媒吐出室２２０の中央から前方ハウジング２００の前方壁面前側に未図示されたベアリングを介在してプーリ（未図示）を回転可能にマウンティングすると共に圧縮機の駆動軸６００を回転可能に支持しながら、貫通させるためのノーズ部２０２（図８参照）が突出形成されている。
【００２６】
また、図７及び図９に示すように、後方ハウジング３００は、前方が開放され後方シリンダ５００に結合される。後方ハウジング３００の内壁面（即ち、後方壁面の内面）には圧縮機に流入される冷媒を後方シリンダ５００（図７参照）のボア（未図示）に供給するための後方冷媒吸入室３１０、及びボアから圧縮されて排出される冷媒を圧縮機の外部に排出させるための後方冷媒吐出室３２０が形成される。後方冷媒吸入室３１０は後方冷媒吐出室３２０の外側に大略閉曲線形状の隔壁３３０によって区画されたまま形成される。
【００２７】
前方シリンダ４００と後方シリンダ５００には、図７に示すように、前・後方ハウジング２００、３００から吐き出される冷媒が冷媒吐出口５３０に吐出されるように互いに繋がる吐出連結流路４１０、５１０がそれぞれ形成される。吐出連結流路４１０、５１０は、前・後方ハウジング２００、３００側の補助膨張部２５０、３５０と連結され、吐出連結流路４１０、５１０の一部を拡張して、シリンダ内に主膨張部４２０を一体に形成する。
【００２８】
本実施例では、冷媒流入口５２０と冷媒吐出口５３０とが後方シリンダ５００に形成される例に対して説明したが、冷媒流入口５２０と冷媒吐出口５３０は、後方シリンダ５００に形成されたものに限定されず、前方シリンダ４００に形成されることもできるし、また、前・後方シリンダ４００、５００に一つずつ形成することもできる。
【００２９】
このような構造を有する圧縮機に冷媒が吸入されて圧縮された後、吐出される経路について考察すると、図７に示すように、動力源からの動力伝達によって駆動軸６００が回転すると、駆動軸６００と共に斜板７００が回転し、この斜板７００の位相に応じてピストン９００は前・後方シリンダ４００、５００の互いに対応するボアで前・後進するようになる。このように、ピストン９００が前・後進運動する間に、ボアの内部には、真空圧が形成されるので、未図示の蒸発器と連結される冷媒流入口５２０（図６参照）を通じて冷媒が斜板室（Ｓ）に流入される。
【００３０】
斜板室（Ｓ）に流入された冷媒は、前・後方シリンダ４００、５００のボアにそれぞれ吸入される。ボアに吸入された冷媒は、ピストン９００の圧縮行程時、圧縮されながら吸入リードバルブの吐出孔及び排出リードバルブによって開放されるバルブプレートの吐出孔を通じて前・後方ハウジング２００、３００の各前・後方冷媒吐出室２２０、３２０側に排出される。
【００３１】
上記のように、前・後方ハウジング２００、３００の前・後方冷媒吐出室２２０、３２０側に排出された冷媒が圧縮機の外部に吐出される経路について考察すると、前・後方ハウジング２００、３００からそれぞれ吐出された冷媒は、前・後方シリンダ４００、５００の吐出連結流路４１０、５１０を経て、後方シリンダ５００の冷媒吐出口５３０を通じて圧縮機の外部に吐出される。
【００３２】
このため、本実施例では、図６および図７に示すように、前・後方ハウジング２００、３００には、それぞれ前・後方吐出室２２０、３２０から隔壁２３０、３３０を貫通して前・後方吐出管２４０、３４０が形成され、前・後方吐出管２４０、３４０の出口側には補助膨張部２５０、３５０が形成されている。
したがって、後方冷媒吐出室３２０の冷媒は、後方吐出管３４０及び補助膨張部３５０を経て、後方シリンダ５００の吐出連結流路５１０に移送され、前方冷媒吐出室２２０の冷媒は、前方吐出管２４０および補助膨張部２５０を通じて前方シリンダ４００の吐出連結流路４１０に移送され、後方シリンダ５００の吐出連結流路５１０に沿って移送される冷媒と共に主膨張部４２０を経た後、冷媒吐出口５３０を通じて外部に吐出することができる。
【００３３】
ここで、前・後方冷媒吐出室２２０、３２０から補助膨張部２５０、３５０に冷媒を吐出させる前・後方吐出管２４０、３４０が補助膨張部２５０、３５０をなす隔壁２３０、３３０の上部面に連通される場合、吐出連結流路４１０、５１０側に冷媒が移動する時、補助膨張部２５０、３５０の下端には、冷媒が停滞する可能性があり、これに因り脈動圧を低減させるのに限界が生ずるようになる。よって、本発明においては、前・後方ハウジング２００、３００にそれぞれ形成された前・後方吐出管２４０、３４０中、少なくとも一つの吐出管には冷媒停滞を防ぐように補助膨張部２５０、３５０の下部面に連通されるようにすることが望ましい。
【００３４】
また、本実施例では、前・後方ハウジング２００、３００の各前・後方吐出管２４０、３４０から冷媒吐出口５３０までの流路の長さが同一であるように形成することにより、前・後方からぞれぞれ吐出される冷媒の圧力差を均一にして脈動圧を減少させることができる。
また、本実施例では、前・後方ハウジング２００、３００から圧縮機の外部に冷媒が吐出される時の脈動圧を効果的に減らすことができるようにするために、補助膨張部２５０、３５０の体積はそれぞれ前・後方吐出管２４０、３４０の体積より大きくするのが好ましい。即ち、前・後方冷媒吐出室２２０、３２０からそれぞれ吐出された冷媒はそれぞれ体積が小さい前・後方吐出管２４０、３４０を通じて体積が大きい補助膨張部２５０、３５０側に流動することにより、脈動圧が低減される。
【００３５】
さらに、前・後方吐出管２４０、３４０の流路の断面積は、その入り口から出口側に行くほど漸増するか、又は段階的に増加するのが望ましく、前・後方ハウジング２００、３００の中心から前・後方吐出管２４０、３４０の入り口の中心までの距離（Ｌ１、Ｌ２）は最短距離で形成されるのが望ましい。
また、前・後方吐出管２４０、３４０の流路断面積が吐出連結流路４１０、５１０の流路断面積より大きいと、補助膨張部２５０、３５０に流入する冷媒が流出する冷媒より多くなることによって、補助膨張部２５０、３５０から冷媒の停滞が発生する可能性があるので、吐出連結流路４１０、５１０の流路断面積を前・後方吐出管２４０、３４０の流路断面積より大きくするか、又は同じに形成するのが望ましい。
【００３６】
特に、上述のように、主膨張部４２０及び前・後方補助膨張部２５０、３５０の場合にも補助膨張部２５０、３５０から冷媒が停滞するのを防ぐために、主膨張部４２０の体積を前・後方補助膨張部２５０、３５０の体積の和より大きく形成するか、又は同じく形成するのが望ましい。
そして、吐出連結流路４１０、５１０の主膨張部の断面積が異なるようになるため、冷媒が吐出連結流路４１０、５１０及び主膨張部を経る過程でマフラー効果が表れるので脈動圧を減らすことができる。
【００３７】
このように、本実施例では、後方冷媒吐出室３２０から圧縮機の外部に冷媒が吐出される時ばかりでなく、前方冷媒吐出室２２０から圧縮機の外部に冷媒が吐出される時にも、脈動圧が低減されるので、優れた脈動圧の低減効果を得ることができる。
【実施例２】
【００３８】
図１０は、本発明の第２の実施例による圧縮機の正面断面図を示したものである。
本発明の第２の実施例による圧縮機は、図１０に示すように、主膨張部４１０が前・後方シリンダ４００、５００内の各吐出連結流路４１０、５１０と連結され、前方シリンダ４００または後方シリンダ５００の外側に形成されたことを除いては上述の第１の実施例による圧縮機と同一な構成と作用を有する。
【００３９】
主膨張部４１０を前方シリンダ４００または後方シリンダ５００の外側に形成する第２の実施例の場合においても、吐出された冷媒が吐出管２４０、３４０及び補助膨張部２５０、３５０を経て脈動圧が既に低減された状態であるので、主膨張部４２０のサイズを従来のマニホールドまたは吐出マフラーのサイズよりずっと小さく形成できるので、圧縮機のパッケージサイズを減らすことができる。
【００４０】
上述の本発明の実施例らは、前・後方ハウジング２００、３００と前・後方シリンダ４００、５００がそれぞれ突き合わせて接合される圧縮機の構造に対して説明したが、前・後方ハウジング２００、３００の内側に前・後方シリンダ４００、５００を位置させて組み立てる圧縮機構造にも同様に適用することができる。
【００４１】
尚、本発明は、上述の実施例に限られるものではない。本発明の技術的範囲から逸脱しない範囲内で多様に変更実施することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】一般的な圧縮機の概略的な分解斜視図である。
【図２】一般的な圧縮機の正面断面図である。
【図３】一般的な圧縮機の前方ハウジングの正面図である。
【図４】一般的な圧縮機の後方ハウジングの正面図である。
【図５】先行技術の一例による圧縮機の後方ハウジングの正面図である。
【図６】本発明の第１の実施例による圧縮機の側面図である。
【図７】本発明の第１の実施例による圧縮機の正面断面図である。
【図８】本発明の第１の実施例による圧縮機に適用された前方ハウジングの正面図である。
【図９】本発明の第１の実施例による圧縮機に適用された後方ハウジングの正面図である。
【図１０】本発明の第２の実施例による圧縮機の正面断面図である。
【符号の説明】
【００４３】
２００        前方ハウジング
２１０        前方冷媒吸入室
２２０        前方冷媒吐出室
２３０、３３０    隔壁
２４０        前方吐出管
２５０、３５０    補助膨張部
３００        後方ハウジング
３１０        後方冷媒吸入室
３２０        後方冷媒吐出室
３４０        後方吐出管
４００        前方シリンダ
４１０、５１０    吐出連結流路
４２０        主膨張部
５００        後方シリンダ
５２０        冷媒流入口
５３０        冷媒吐出口
６００        駆動軸
７００        斜板
８００        シュー
９００        ピストン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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