(57)【要約】【課題】優れた防水性を有するシートホルダを提供する。【解決手段】第１のシート部１０と、第２のシート部２０とは、それぞれ軟質性の合成樹脂シートを含み、相対向して組み合わされて袋状体を構成する。袋状体は、少なくとも１端縁に開口部３０を備えるとともに、開口部３０以外の重なり合う端縁が閉塞される。連結部は、第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２とを含む。第１の連結部材４１は、開口部３０付近において、第１のシート部１０の外面側に装着される。第２の連結部材４２は、開口部３０付近において、第２のシート部の外面側に装着される。第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２とは、相互に組み合わされる。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１のシート部と、第２のシート部と、連結部とを含むシートホルダであって、
前記第１のシート部と、前記第２のシート部とは、それぞれ軟質性の合成樹脂シートを含み、相対向して組み合わされて袋状体を構成し、
前記袋状体は、少なくとも一端縁に開口部を備えるとともに、前記開口部以外の重なり合う端縁が閉塞され、
前記連結部は、第１の連結部材と、第２の連結部材とを含み、
前記第１の連結部材は、前記開口部付近において、前記第１のシート部の外面側に装着され、
前記第２の連結部材は、前記開口部付近において、前記第２のシート部の外面側に装着され、
前記第１の連結部材と、前記第２の連結部材とは、相互に組み合わされる
シートホルダ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートホルダに関する。ここでいう「シートホルダ」とは、偏平な袋状体を指し、通常、図面、地図及びその他の薄体を収納するために用いられるものをいう。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のシートホルダとしては、軟質性の合成樹脂シートを用いた袋状体のものが知られている。このシートホルダは、一端縁に開口部を設けるとともに、開口部以外の他端を溶着して閉塞した構造になっている。薄体は、開口部を通して、袋状体の内部に形成された収納空間に挿入される。
【０００３】
しかし、上述した従来のシートホルダは、開口部に封緘構造を有していない。このため、例えば、シートホルダに設計図面を収納し、工事現場等の屋外で、設計図面を参照しながら作業を行う場合、開口部から雨水等が浸入し、設計図面を毀棄してしまうなどの不都合を回避できなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、優れた防水性を有するシートホルダを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するため、本発明に係るシートホルダは、第１のシート部と、第２のシート部と、連結部とを含む。前記第１のシート部と、前記第２のシート部とは、それぞれ軟質性の合成樹脂シートを含み、相対向して組み合わされて袋状体を構成する。前記袋状体は、少なくとも一端縁に開口部を備えるとともに、前記開口部以外の重なり合う端縁が閉塞される。前記連結部は、第１の連結部材と、第２の連結部材とを含む。前記第１の連結部材は、前記開口部付近において、前記第１のシート部の外面側に装着される。前記第２の連結部材は、前記開口部付近において、前記第２のシート部の外面側に装着される。前記第１の連結部材と、前記第２の連結部材とは、相互に組み合わされる。
上述したように、第１のシート部と、第２のシート部は、相対向して組み合わされて袋状体を構成する。袋状体は、少なくとも一端縁に開口部を備えるから、開口部を通して、袋状体の内部に、図面、地図及びその他の薄体を入れることができる。
【０００６】
袋状体は、開口部以外の重なり合う端縁が閉塞される。従って、本発明に係るシートホルダは、その構造上、優れた防水性を有する。しかも、第１のシート部と、第２のシート部は、合成樹脂シートを含むから、素材自体の特性として優れた防水性を確保し得る。
【０００７】
第１のシート部及び第２のシート部を構成する合成樹脂シートは軟質性を有するから、変形させやすい。従って、折り曲げや、巻装等、取り扱いの容易なシートホルダを得ることができる。
【０００８】
連結部は、第１の連結部材と、第２の連結部材とを含む。第１の連結部材は、開口部付近において、第１のシート部の外面側に装着される。第２の連結部材は、開口部付近において、第２のシート部の外面側に装着される。第１の連結部材と、第２の連結部材とは、相互に組み合わされる。
【０００９】
上述した構造によると、第１のシート部と、第２のシート部とを少なくとも二重折りすることにより、第１の連結部材と、第２の連結部材とを、相互に組み合わすことができる。その結果、開口部は、第１のシート部と、第２のシート部との二重折りの内部に巻き込まれ、且、連結部により確実に封緘される。従って、本発明に係るシートホルダは、第１のシート部と、第２のシート部とを折り曲げするという実行容易な方法により、優れた防水性を有する。
【００１０】
第１の連結部材と、第２の連結部材との組み合わせには、例えば、凹凸嵌合のスナップや、開閉ファスナ等を用いることができる。特にスナップの製造及び装着は低コストで実行できるから、優れた防水性を有するシートホルダを安価に製造できる。
【００１１】
本発明の他の目的、構成及び利点については、添付図面を参照し、更に詳しく説明する。添付図面は、単に、例示に過ぎない。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１は本発明に係るシートホルダの正面図、図２は図１に示したシートホルダの背面図、図３は図１に示す切断線３−３に沿った断面図である。図示するシートホルダは、第１のシート部１０と、第２のシート部２０と、連結部（４１、４２）とを含む。
【００１３】
第１のシート部１０と、第２のシート部２０とは、それぞれ軟質性の合成樹脂シートを含み、相対向して組み合わされて袋状体を構成する。袋状体は、少なくとも一端縁に開口部３０を備えるとともに、開口部３０以外の重なり合う端縁が閉塞される。
【００１４】
より詳細に説明すると、第１及び第２のシート部１０、２０は、好ましくは光透過性を有する軟質性の合成樹脂シートを含む。軟質性の合成樹脂材料としては、塩化ビニール等を挙げることができる。
【００１５】
第１及び第２のシート部１０、２０は、相対向して組み合わされる。第２のシート部２０の寸法は、第１のシート部１０の寸法より小さく設定されており、両者の寸法の相違に従って、第１のシート部１０の端縁が第２のシート部２０の外側に延長される。第１のシート部１０が延長される端縁において、第２のシート部２０の端縁は、開口部３０を構成する。一方、第１のシート部１０の前記延長部分は、折返し片１１となり、開口部３０を封緘する。折返し片１１の封緘構造に関する詳細な説明は、後述する。
【００１６】
開口部３０以外の重なり合う端縁は、例えば、縫合、接着剤の塗布又は熱溶着等により閉塞される。その結果、第１のシート部１０と、第２のシート部２０とは、その向かい合う内面側に収納部６０を備える袋状体に構成される。
【００１７】
連結部（４１、４２）は、第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２とを含む。第１の連結部材４１は、開口部３０付近において、第１のシート部１０の外面側に装着される。第２の連結部材４２は、開口部３０付近において、第２のシート部２０の外面側に装着される。第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２とは、相互に組み合わされる。
【００１８】
図示実施例において、第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２とには、周知の凹凸スナップが用いられている。第１の連結部材４１は、凹状スナップである。第１の連結部材４１は、第１のシート部１０の外側において、長手方向に沿って、間隔を隔てて複数装着されている。
【００１９】
第２の連結部材４２は、凸状スナップである。第２の連結部材４２は、第２のシート部２０の外側において、長手方向に沿って、間隔を隔てて複数装着されている。
【００２０】
第１及び第２の連結部材４１、４２は、対応する個々の組み合わせにおいて、相互に連結可能であれば、どちらが凹状スナップであっても、凸状スナップであっても良い。また、第１及び２の連結部材４１、４２の配置間隔は、設計的事項に属する。
【００２１】
第１のシート部１０と、第２のシート部２０とを相互に組み合わせる場合、少なくとも二重折りする工程を経る（後述）ことにより、第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２とが連結される。
【００２２】
上述した構造によると、シートホルダは、少なくとも一端縁に開口部３０を備えるから、開口部３０を通して、収納部６０に、図面、地図及びその他の薄体を入れることができる。
【００２３】
一方、シートホルダは、開口部３０以外の重なり合う端縁が閉塞されるから、その構造上、優れた防水性を有する。しかも、第１及び第２のシート部１０、２０は、合成樹脂シートを含むから、素材自体の特性として優れた防水性を確保し得る。
【００２４】
また、第１及び第２のシート部１０、２０を構成する合成樹脂シートは軟質性を有するから、変形させやすい。従って、折り曲げや、巻装等、取り扱いの容易なシートホルダを得ることができる。
【００２５】
更に、シートホルダが合成樹脂シートを含むことにより、製造コストを低く抑えることができる。従って、優れた防水性を有するとともに、安価なシートホルダを得ることができる。
【００２６】
雨水等の浸入経路である開口部３０は、第１のシート部１０と、第２のシート部２０との二重折りの内部に巻き込まれ、且、連結部により封緘される。上述した封緘構造によると雨水等に対する優れた防水性を確保し得る。
【００２７】
また、第１及び第２の連結部材４１、４２には、好ましくは凹凸嵌合のスナップを用いることができるから、連結部の製造及び装着を低コストで実行できる。従って、優れた防水性を有するシートホルダを安価に製造できる。
【００２８】
図示実施例に係るシートホルダは、外周に補強部５０を含む。補強部５０には、例えば、合成樹脂繊維を含む敷布体を用いることができる。
【００２９】
第１及び第２のシート部１０、２０の外周に補強部５０を有する構造によると、屋外での長時間の使用により合成樹脂シートが硬質化した場合に、シートホルダの端縁に破損が生じる不都合を防止しうる。上述した補強部５０の製造及び装着は、低コストで実行できるから、シートホルダの機械的強度を低コストで向上することができる。
【００３０】
また、シートホルダの外周を補強部５０で補強する構造によれば、シートホルダの外周に、適宜、水抜き孔を開孔することができる。上述した構造によると、仮に、収納部６０に雨水等が浸入したとしても、早期に収納部６０の内部を乾燥しうるから、図面、地図等の収納物が毀棄される危険を低減することができる。
【００３１】
次に、図４乃至図８を参照して、シートホルダの使用方法を説明する。図４は図１乃至図３に示すシートホルダの使用方法を示す断面図、図５は図４に続く工程を示す断面図、図６は図５に続く工程を示す断面図、図７は図６に続く工程を示す断面図、図８は図４〜図７に示した工程を経て得られたシートホルダの斜視図である。図示において、図１乃至図３に図示した構成部分と同一の構成部分には、同一の参照符号を付し、重複説明を省略する。
【００３２】
まず、図４に示すように、第１のシート部１０と、第２のシート部２０との内面側に形成される収納部６０に、開口部３０を通して、薄体７０を挿入する。後述するように、第１のシート部１０は、その端縁から延設される折返し片１１が第２のシート部２０の外面上に折り返されるから、薄体７０は、好ましくは、その記載面が、第１のシート部１０の内面側に現れるように挿入される。
【００３３】
次に、図５に示すように、薄体７０を収納部６０内部に挿入し終わった状態で、折返し片１１を、第２の連結部材４２を被覆しない範囲で適宜調節しながら矢印で示す折曲方向Ｒ１に折り返し、開口部３０を封緘する。
【００３４】
次に、図６に示すように、開口部３０を被覆した後、更に開口部３０を巻込むように第１及び第２のシート部１０、２０を、矢印で示す折り曲げ方向Ｒ２に折り返す。
【００３５】
最後に、図７に示すように、第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２とは、図６に示す工程を経て相対向する位置に移動する。従って、第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２とを相互に圧接することで、第１及び第２の連結部材４１、４２が凹凸嵌合により連結され、開口部３０が確実に封緘される。
【００３６】
これにより、図８に示すように、第１及び第２のシート部１０、２０が二重折りされると共に、前記二重折りの内部に開口部３０が巻き込まれ、且、連結部４０により連結されるから、開口部３０が確実に封緘される。
【００３７】
上述したシートホルダの構造及び使用方法は、単なる例示に過ぎない。例えば、第１及び第２の連結部材４１、４２の具体的な装着数や、装着場所は設計的事項に属する。従って、第１及び第２の連結部材４１、４２の装着場所を適宜変更することで、折り曲げ回数を増加させることもできる。
【００３８】
また、薄体７０において参照する記載内容が両面に記入されている場合、第１のシート部１０、及び、第２のシート部２０の双方から、薄体７０の記載内容を把握できることは自明である。
【００３９】
他方、薄体７０において参照する記載内容が一面にのみ記入されている場合、第１のシート部１０、又は、第２のシート部２０のどちらか一方から薄体７０の記載内容を把握できれば、他面側には光非透過性の軟質性の合成樹脂シートを使用することができる。
【００４０】
更に、本発明に係るシートホルダを、単に書類等の運搬用、保管用及び整理用等に使用する場合には、第１及び第２のシート部１０、２０は、光非透過性の軟質性の合成樹脂シートを使用することができる。
【００４１】
この点、本発明に係るシートホルダが達成しようとする主たる課題は、開口部３０から雨水等が浸入することを防止し、薄体７０を毀棄等から保護するための封緘構造にある。従って、第１及び第２のシート部１０、２０が軟質性の合成樹脂シートを含み、折り返して開口部３０を巻き込み、且、封緘することができれば、第１及び第２のシート部１０、２０の光透過性や、具体的な着色は設計的事項に属する。
【００４２】
図９は、本発明に係るシートホルダの別の実施例の斜視図である。図１０は、図９に示す切断腺１０−１０に沿った断面図である。図１乃至図８に示す実施例と、図９乃至図１０に示す実施例との相違点は、連結部４０の具体的な封緘構造の違いにある。従って、図示において、図１乃至図８に示す構成部分と同一の構成部分には、同一の参照符号を付し、重複説明を省略する。また、図９及び図１０に示すシートホルダによる作用及び効果についても、上述した図１乃至図８に示すシートホルダと重複する説明は省略する。
【００４３】
図９及び図１０に示すシートホルダの連結部４０は、所謂開閉ファスナであって、第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２と、操作体４３とを含む。
【００４４】
図９及び図１０においてシートホルダの連結部４０として示した開閉ファスナは、当該技術分野において、周知の構成部分であるから、詳細は省略する。
【００４５】
この点、図示からは必ずしも明らかではないが、図４乃至図８に示した封緘工程を前提にすれば、開閉ファスナは開放構造であることが好ましい。即ち、操作体４３を操作して開封作業を行う場合、第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２とは、着脱可能な構造であることが好ましい。
【００４６】
連結部４０として開閉ファスナを用いた場合、スナップを用いた場合に比べ開閉作業が容易になる。
【００４７】
図１１は本発明に係るシートホルダの更に別の実施例を示す正面図、図１２は図１１に示したシートホルダの背面図、図１３は図１１及び図１２に示す切断線１３−１３に沿った断面図、図１４は図１１及び図１２に示す切断線１４−１４に沿った断面図である。
【００４８】
図１乃至図８に示すシートホルダと、図１１乃至図１４に示すシートホルダの相違点に関し、図１１乃至図１４に示すシートホルダの連結部は、第１の連結部材４１と、第１の連結部材４５と、第２の連結部材４２と、第２の連結部材４６とを含む。図示実施例において第１の連結部材４１、４５と、第２の連結部材４２、４６とは、例えば、凹凸嵌合のスナップが用いられている。
【００４９】
図示する第１の連結部材４１、４５は凹状スナップであって、第１のシート部１０において、折返し片１１の長手方向に沿って、折返し片１１の内側と、外側とに交互に反転して装着される。
【００５０】
第２の連結部材４２、４６は凸状スナップであって、開口部３０の長手方向に沿って、第２のシート部２０の外側に面する開口部３０端縁において、それぞれが少なくとも２列で装着される。
【００５１】
図示実施例において、第１の連結部材４１は、折り返し片１１の外側に装着され、第２の連結部材４２と組み合わされる。第１の連結部材４５は、折り返し片１１の内側に装着され、第２の連結部材４６と組み合わされる。
【００５２】
上述した構造を有するシートホルダは、図１乃至図８に示すシートホルダに比較し、連結部の組み合わせ数が増加した分、より優れた防水性を有するとともに、封緘工程を簡易に行うことができる。
【００５３】
第１及び第２の連結部材４１、４２は、対応する個々の組み合わせにおいて、相互に連結可能であれば、どちらが凹状スナップであっても、凸状スナップであっても良い。また、第１及び２の連結部材４１、４２の装着間隔及び装着数量は、設計的事項に属する。
【００５４】
同様に、第１及び第２の連結部材４５、４６は、対応する個々の組み合わせにおいて、相互に連結可能であれば、どちらが凹状スナップであっても、凸状スナップであっても良い。また、第１及び２の連結部材４５、４６の装着間隔及び装着数量は、設計的事項に属する。
【００５５】
次に、図１５乃至図１８を参照して、シートホルダの使用方法を説明する。図１５は図１１乃至図１４に示すシートホルダの使用方法を示す断面図、図１６は図１５に続く工程を示す断面図、図１７は図１６に続く工程を示す断面図、図１８は図１７に続く工程を示す断面図である。
【００５６】
まず、図１５に示すように、第１のシート部１０と、第２のシート部２０との内面側に形成される収納部６０に、開口部３０を通して、薄体７０を挿入する。後述するように、第１のシート部１０は、その端縁から延設される折返し片１１が第２のシート部２０の外部面上に折り返されるから、薄体７０は、好ましくは、その記載面が、第１のシート部１０に面する側に現れるように挿入される。
【００５７】
次に、図１６に示すように、薄体７０を収納部６０に挿入し終わった状態で、折返し片１１を、第２の連結部材４２を被覆しない範囲で適宜調節しながら矢印で示す折曲方向Ｒ１に折り返し、開口部３０を封緘する。
【００５８】
次に、図１７に示すように、第１の連結部材４５と、第２の連結部材４６とは、図１４に示す工程を経て相対向する位置に移動する。そして、第１の連結部材４５と、第２の連結部材４６とを相互に圧接することで、両者は凹凸嵌合し、開口部３０が封緘される。開口部３０を被覆した後、更に開口部３０を巻込むように第１及び第２のシート部１０、２０を、矢印で示す折り曲げ方向Ｒ２に折り返す。
【００５９】
最後に、図１８に示すように、第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２とは、図１５に示す工程を経て相対向する位置に移動する。そして、第１の連結部材４５と、第２の連結部材４６とを相互に圧接することで、両者を凹凸嵌合し、開口部３０が封緘される。
【００６０】
上述した使用方法により得られるシートホルダは、図１乃至図８で示したシートホルダとは異なり、折り返し工程において複数回の凹凸嵌合が行われる。折返しを段階的に複数回行う構造によると、封緘工程を確実に実行できると共に、より優れた防水性を有するシートホルダを得ることができる。
【００６１】
この点、上述したように、図１５乃至図１８に示すシートホルダに関しても、その構造及び使用方法は単なる例示に過ぎない。例えば、第１及び第２の連結部材４１、４２、４５、４６の具体的な装着数や、装着場所は設計的事項に属する。従って、第１及び第２の連結部材４１、４２、４５、４６の装着場所を適宜変更することで、二重折り以上に折り返して封緘する構造をとることもできる。
【００６２】
また、図９及び図１０を参照して説明したように、連結部として所謂開閉ファスナを使用することができる。例えば、第１の連結部材４１と、第２の連結部材４２との連結部として、開閉ファスナを装着した場合、第１の連結部材４５と、第２の連結部材４６とは、装着しなくても良いし、併設しても良い。開閉ファスナと、第１の連結部材４５と、第２の連結部材４６とを、併設すれば、折返しを複数回行う場合であっても、段階的に、且、容易に行うことができると共に、優れた防水性を有するシートホルダを得ることができる。
【００６３】
以上、好ましい実施例を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種種の変形態様を採り得ることは自明である。
【００６４】
【発明の効果】
本発明によれば、優れた防水性を有するシートホルダを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシートホルダの正面図である。
【図２】図１に示したシートホルダの背面図である。
【図３】図１に示す切断線３−３に沿った断面図である。
【図４】図１及び図３に示すシートホルダの使用方法を示す断面図である。
【図５】図４に続く工程を示す断面図である。
【図６】図５に続く工程を示す断面図である。
【図７】図６に続く工程を示す断面図である。
【図８】図７に示すシートホルダの斜視図である。
【図９】本発明に係るシートホルダの別の実施例の斜視図である。
【図１０】図９に示す切断腺１０−１０に沿った断面図である。
【図１１】本発明に係るシートホルダの更に別の実施例を示す正面図である。
【図１２】図１２は図１１に示したシートホルダの背面図である。
【図１３】図１１及び図１２に示す切断線１３−１３に沿った断面図である。
【図１４】図１１及び図１２に示す切断線１４−１４に沿った断面図である。
【図１５】図１１及び図１４に示すシートホルダの使用方法を示す断面図である。
【図１６】図１５に続く工程を示す断面図である。
【図１７】図１６に続く工程を示す断面図である。
【図１８】図１７に続く工程を示す断面図である。
【符号の説明】
１０　　　　　　　　　第１のシート部
１１　　　　　　　　　折返し片
２０　　　　　　　　　第２のシート部
３０　　　　　　　　　開口部
４０　　　　　　　　　連結部
４１、４５　　　　　　第１の連結部材
４２、４６　　　　　　第２の連結部材
４３　　　　　　　　　操作体
５０　　　　　　　　　補強部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2004083063.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
2004083063.tif 000019
【図１８】
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