(57)【要約】【課題】コスト高となったり、また収納スペースにロスを生じたりすることなく、ハンドリフトトラックのフォークの挿入を容易とする荷役用パレットを提供する。【解決手段】荷役用パレット１０を、天板１１と底板１２とそれらの間隔を保持する複数のブロック１３とで構成する。底板は、上シート１７と下シート１８とを重ね合わせて形成し、それらのシートのうち上方側に設けるシート１７の、ブロック１３間の側縁に切欠き２１を設ける。そして、重ね合わせる上シートと下シートとで、漸次階段状に高くなるフォーク出し入れ口２３を形成する。それらのフォーク出し入れ口を通して、ハンドリフトトラックのフォークを出し入れする。フォーク出し入れ口２３を有する側縁と対向する対向側縁にも、内向きに漸次階段状に高くなるフォーク出し入れ口２４を形成するようにしてもよい。【選択図】　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
天板と底板とそれらの間隔を保持する複数のブロックとからなる荷役用パレットにおいて、
前記底板の、前記ブロック間の側縁に、内向きに漸次高くなる、ハンドリフトトラックのフォークを出し入れするフォーク出し入れ口を有することを特徴とする、荷役用パレット。
【請求項２】
前記底板を複数枚のシートを重ね合わせて形成し、それらのシートのうち上方側のシートに切欠きを設け、前記フォーク出し入れ口を漸次階段状に高くなるように有することを特徴とする、請求項１に記載の荷役用パレット。
【請求項３】
前記底板を複数枚のシートを重ね合わせて形成し、それらのシートのうち下方側のシートに切欠きを設けるとともに、上方側のシートに、先端を上から押したとき前記切欠き内に入り込んで傾斜する舌片を設け、前記フォーク出し入れ口を漸次スロープ状に高くなるように有することを特徴とする、請求項１に記載の荷役用パレット。
【請求項４】
前記底板にハンドリフトトラックの車輪を通す逃げ孔をあけるとともに、その逃げ孔の周縁にも、孔縁から漸次高くなるフォーク出し入れ口を有することを特徴とする、請求項１、２または３に記載の荷役用パレット。
【請求項５】
前記フォーク出し入れ口を有する側縁と対向する前記底板の対向側縁にも、内向きに漸次高くなる向きが逆のフォーク出し入れ口を有することを特徴とする、請求項１、２、３または４に記載の荷役用パレット。
【請求項６】
前記フォーク出し入れ口を有する側縁と直交する前記底板の隣接側縁にも、内向きに漸次高くなるフォーク出し入れ口を有することを特徴とする、請求項１、２、３、４または５に記載の荷役用パレット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、天板と底板とそれらの間隔を保持する複数のブロックとからなり、荷役用運搬機器により物品を運搬するとき、物品を載置して物品の取り扱いを簡便にする荷役用パレットに関する。特に、荷役用運搬機器として手動で操作するハンドリフトトラックを用いて物品を運搬するとき、有用な段ボール等の紙製荷役用パレットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の荷役用パレットの中には、例えば実開平６−６５２２９号公報に記載されるように、複数の角筒状の段ボールを縦横に配置して格子状に組み合わせて形成するものがある。このようなパレットでは、底板に相当するものがなく、強度的に弱くなることから、角筒状の段ボール内にコアを入れて強度を確保しており、どうしてもコスト高となった。
【０００３】
また、特開２０００−３３５５７９号公報に記載されるように、デッキボード上に複数の角筒状の桁部材を並べて固着し、それらの桁部材をデッキボードで包み込むようにするものがある。ところが、このようなパレットは、図１６（Ａ）に示すように、デッキボードのシート１に桁部材のシート２を重ね合わせた状態となるから、段差が大きくなり、そのようなパレット内に、車輪３を転がしながらハンドリフトトラックのフォーク４を挿入するとき、図１６（Ｂ）に示すように車輪３が大きな段差を乗り上がるようにしなければならず、操作性が悪く、勢いを付けると、パレットの天板と底板との間隔を保持するブロックにぶつけてパレットを破損するおそれがあった。
【０００４】
従来の荷役用パレットの中には、例えば特公平７−４９３０２号公報に記載されるように、パレットのフォーク挿入口に、ともにシート状のスリップ材と標識片とを突出して備え、ハンドリフトトラックのフォークの挿入を容易とするものもある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような荷役用パレットにあっては、スリップ材および標識片を突出して設けることから、パレットを平面的に並べて収納するとき、その突出分だけ空き空間が発生し、詰めて配置することができず、収納スペースにロスを生ずる問題があった。
【０００６】
そこで、この発明の第１の目的は、コスト高となったり、収納スペースにロスを生じたりすることなく、ハンドリフトトラックのフォークの挿入を容易とする荷役用パレットを提供することにある。
【０００７】
この発明の第２の目的は、強度を確保すると同時に、底板のフォーク出し入れ口を面倒なく漸次高くなるように有する荷役用パレットを提供することにある。
【０００８】
この発明の第３の目的は、フォーク出し入れ口通過後のフォークの動きを円滑にするとともに、フォークを任意の位置まで挿入可能とすることにある。
【０００９】
この発明の第４の目的は、挿入後のフォークの引き出しも容易とすることにある。
【００１０】
この発明の第５の目的は、直交する方向からのフォークの挿入作業も容易とすることにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
そのため、この発明は、上記第１の目的を達成すべく、
天板と底板とそれらの間隔を保持する複数のブロックとからなる荷役用パレットにおいて、
底板の、ブロック間の側縁に、内向きに漸次高くなる、ハンドリフトトラックのフォークを出し入れするフォーク出し入れ口を有する、ことを特徴とする。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、上記第２の目的を達成すべく、請求項１に記載の荷役用パレットにおいて、底板を複数枚のシートを重ね合わせて形成し、それらのシートのうち上方側のシートに切欠きを設け、フォーク出し入れ口を漸次階段状に高くなるように有する、ことを特徴とする。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、同じく上記第２の目的を達成すべく、請求項１に記載の荷役用パレットにおいて、底板を複数枚のシートを重ね合わせて形成し、それらのシートのうち下方側のシートに切欠きを設けるとともに、上方側のシートに、先端を上から押したとき切欠き内に入り込んで傾斜する舌片を設け、フォーク出し入れ口を漸次スロープ状に高くなるように有する、ことを特徴とする。
【００１４】
請求項４に記載の発明は、上記第３の目的を達成すべく、請求項１、２または３に記載の荷役用パレットにおいて、底板にハンドリフトトラックの車輪を通す逃げ孔をあけるとともに、その逃げ孔の周縁にも、孔縁から漸次高くなるフォーク出し入れ口を有する、ことを特徴とする。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、上記第４の目的を達成すべく、請求項１、２、３または４に記載の荷役用パレットにおいて、フォーク出し入れ口を有する側縁と対向する底板の対向側縁にも、内向きに漸次高くなる向きが逆のフォーク出し入れ口を有する、ことを特徴とする。
【００１６】
請求項６に記載の発明は、上記第５の目的を達成すべく、請求項１、２、３、４または５に記載の荷役用パレットにおいて、フォーク出し入れ口を有する側縁と直交する底板の隣接側縁にも、内向きに漸次高くなるフォーク出し入れ口を有する、ことを特徴とする。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ、この発明の実施の形態につき説明する。
図１には、この発明による荷役用パレットの外観を示す。
【００１８】
荷役用パレット１０は、段ボール等よりなる紙製で、天板１１と、底板１２と、それらの間隔を保持する複数のブロック１３とからなる。
【００１９】
天板１１は、紙製の矩形状上シート１５と下シート１６とを重ね合わせて形成する。底板１２は、天板１１と同じ大きさの紙製の矩形状上シート１７と下シート１８とを重ね合わせて形成し、図２に示すように同じ大きさの矩形状の逃げ孔２０を図示例では４つ縦横に整列してあける。そして、底板１２上には、逃げ孔２０を避けて、同じ高さのブロック１３を図示例では９つ同じく縦横に整列して載せる。
【００２０】
底板１２において、重ね合わせたシートの上方側の上シート１７には、一側縁のブロック１３間に切欠き２１を設け、対向する側縁のブロック１３間に切欠き２２を設ける。そして、切欠きのない下シート１８に重ね合わせたとき、対向する側縁に各々２つの逃げ孔２０を挟んで内向きに漸次階段状に高くなるフォーク出し入れ口２３・２４を形成する。
【００２１】
そして、この図示荷役用パレット１０を使用するときは、天板１１上に物品を載置し、一方のフォーク出し入れ口２３から、荷役用運搬機器であるハンドリフトトラックのフォークを挿入する。
【００２２】
ハンドリフトトラック３０は、例えば図３に示すように、本体部３１から細長な一対のフォーク３２を平行に突出して水平に保持して備え、本体部３１に設ける車輪３３とフォーク３２の先端に設ける車輪３４とで走行するようになっており、レバー３５を支軸３６を中心として矢印方向に引くことで、フォーク３２を水平状態を保ったまま上昇することができ、また解除レバー３７を引くことで、油圧を解除してフォーク３２を下降することができるようになっている。
【００２３】
いま、ハンドリフトトラック３０の一対のフォーク３２先端を各々、図４に示すように一方側縁の２つのフォーク出し入れ口２３に近付け、図５（Ａ）に示すように車輪３４を転がしてフォーク３２をフォーク出し入れ口２３から荷役用パレット１０内に挿入すると、図５（Ｂ）に示すように車輪３４が底板１２の下シート１８の側縁に当接する。フォーク３２をさらに挿入すると、図５（Ｃ）に示すように車輪３４を下シート１８上に乗り上げ、次いで図５（Ｄ）に示すように底板１２上に乗り上げることができる。
【００２４】
このようにして、内向きに漸次高くなるフォーク出し入れ口２３を通して車輪３４を転がして無理なく底板１２上に乗り上げるようにすることで、パレット１０へのハンドリフトトラック３０のフォーク３２の挿入作業を容易とすることができる。内向きに漸次高くなるフォーク出し入れ口２３を形成するだけであるから、簡単な加工で、特段にコスト高となったりすることもなく、また突出して設けるものもないから、収納スペースにロスを生じたりすることもない。
【００２５】
そして、車輪３４を転がして底板１２上を移動し、２つの逃げ孔２０位置を通過して荷役用パレット１０内を通り抜け、図６に示すように車輪３４がパレット１０内を通過してフォーク３２がパレット１０を貫通するようにする。
【００２６】
これにより、ハンドリフトトラック３０のレバー３５を支軸３６を中心として何回も引くことで一対のフォーク３２を相対的に上昇し、物品を載置する荷役用パレット１０を持ち上げ、ハンドリフトトラック３０を押すことにより車輪３３・３４を回転して走行し、手動で所望位置へと運搬することができる。
【００２７】
なお、上述した説明では、フォーク３２の先端が荷役用パレット１０の前方から突出するようにしたが、車輪３４を逃げ孔２０に入れ、フォーク３２を貫通させずにパレット１０内に途中まで挿入してその位置で逃げ孔２０を通して車輪を下動し、パレット１０を持ち上げて運搬するようにしてもよい。
【００２８】
運搬後は、解除レバー３７を引くことにより油圧を解除して一対のフォーク３２を相対的に下降し、物品を載置する荷役用パレット１０を降ろす。そして、図７に示すように、荷役用パレット１０からフォーク３２を矢示方向に引き抜く。
このとき、図示例では、フォーク出し入れ口２３を有する側縁と対向する底板１２の対向側縁にも、漸次高くなる内向き（向きが逆）のフォーク出し入れ口２４を有するので、図８に示す挿入後のフォーク３２の引き出し作業も、挿入時と同様に車輪３４を底板１２上に乗り上げやすくすることにより容易とすることができる。
【００２９】
ところで、上述した例では、底板１２にハンドリフトトラック３０の車輪３４を逃げる逃げ孔２０をあけるが、図９に示すようにそのような逃げ孔２０の周縁にも、漸次階段状に高くなるフォーク出し入れ口２５を形成すると、矢印Ａ方向からフォーク３２を挿入したときの、逃げ孔２０に対する車輪３４の出し入れも容易とすることができる。
【００３０】
また、図９に示すように、フォーク出し入れ口２３・２４を有する側縁と直交する底板１２の隣接側縁にも、内向きに漸次高くなるフォーク出し入れ口２６・２７を設けると、矢印Ａ方向のみならず、それと直交する矢印Ｂ方向からのフォーク３２の挿入作業も容易とし、作業性を向上することができる。
【００３１】
このときも、図９に示すように、同様に逃げ孔２０の周縁にも、漸次階段状に高くなるフォーク出し入れ口２８を形成すると、矢印Ｂ方向からフォーク３２を挿入したときの、逃げ孔２０に対する車輪３４の出し入れも容易とすることができる。
【００３２】
さて、上述した例では、底板１２において、重ね合わせたシートの上方側に設ける上シート１７の、ブロック１３間に切欠き２１・２２を設けた。しかし、図１０に示すように、重ね合わせるシートのうち下方側に設ける下シート１８の、ブロック１３間に切欠き４０を設け、上方側に設けるシート１７に、先端を上から押したとき切欠き４０内に入り込んで傾斜する舌片４１を設け、内向きに漸次スロープ状に高くなるフォーク出し入れ口４２を設けるようにしてもよい。
【００３３】
そして、ハンドリフトトラック３０の２つのフォーク３２先端を各々、図１０に示すように一方側縁の２つのフォーク出し入れ口４２に近付け、図１１（Ａ）に示すように車輪３４を転がしてフォーク３２をフォーク出し入れ口４２から荷役用パレット１０内に挿入すると、図１１（Ｂ）に示すように車輪３４が舌片４１の先端に当接してその先端を上から押し、舌片４１を切欠き４０内に入り込ませて傾斜する。フォーク３２をさらに挿入すると、図１１（Ｃ）に示すように車輪３４を舌片４１上に乗り上げて傾斜を上り、やがて底板１２上に完全に乗り上げることができる。
【００３４】
運搬後は、図１２に示すように、荷役用パレット１０からフォーク３２を矢示方向に引き抜くが、このとき図示例では、フォーク出し入れ口４２を有する側縁と対向する底板１２の対向側縁にも、フォーク出し入れ口４３を有するので、図１３に示す挿入後のフォーク３２の引き出し作業も、挿入時と同様に車輪３４を底板１２上に乗り上げやすくすることにより容易とすることができる。
【００３５】
なお、図１４や図１５に示すように、漸次階段状に高くなるフォーク出し入れ口２３・２５と漸次スロープ状に高くなるフォーク出し入れ口４２・４３とを組み合わせて使用するようにしてもよい。
【００３６】
また、上述した説明では、底板１２を２枚のシートを重ね合わせて形成する場合について説明したが、底板は、シートを重ね合わせて形成する場合に限らず、また３枚以上のシートを重ね合わせて形成するようにしてもよい。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、天板と底板とそれらの間隔を保持する複数のブロックとからなる荷役用パレットにおいて、底板の、ブロック間の側縁に、内向きに漸次高くなる、ハンドリフトトラックのフォークを出し入れするフォーク出し入れ口を有するので、その内向きに漸次高くなるフォーク出し入れ口を通して車輪を転がして無理なく底板上に乗り上げるようにし、ハンドリフトトラックのフォークの挿入作業を容易とすることができる。内向きに漸次高くなるフォーク出し入れ口を形成するだけであるから、簡単な加工で、特段にコスト高となったりすることもなく、また突出して設けるものもないから、収納スペースにロスを生じたりすることもない。
【００３８】
請求項２に記載の発明によれば、底板を複数枚のシートを重ね合わせて形成するので、強度を確保することができる。同時に、重ね合わせるシートのうち上方側のシートに切欠きを設けるので、フォーク出し入れ口を面倒なく漸次階段状に高くなるように設けることができる。
【００３９】
請求項３に記載の発明によれば、底板を複数枚のシートを重ね合わせて形成するので、強度を確保することができる。同時に、重ね合わせるシートのうち下方側のシートに切欠きを設け、上方側のシートに、先端を上から押したとき切欠き内に入り込んで傾斜する舌片を設けるので、フォーク出し入れ口を面倒なく漸次スロープ状に高くなるように設けることができる。
【００４０】
請求項４に記載の発明によれば、底板にハンドリフトトラックの車輪を通す逃げ孔をあけるので、ハンドリフトトラックのフォークを完全に通すだけでなく、車輪がその逃げ孔の位置に達する途中までフォークを通してハンドリフトトラックで運搬することもできる。このとき、逃げ孔の周縁にも、孔縁から漸次高くなるフォーク出し入れ口を有するので、逃げ孔に対する車輪の出し入れを容易とすることができる。
【００４１】
請求項５に記載の発明によれば、フォーク出し入れ口を有する側縁と対向する底板の対向側縁にも、内向きに漸次高くなる向きが逆のフォーク出し入れ口を有するので、挿入後のフォークの引き出し作業も、挿入時と同様に車輪を底板上に乗り上げやすくすることにより容易とすることができる。
【００４２】
請求項６に記載の発明によれば、フォーク出し入れ口を有する側縁と直交する底板の隣接側縁にも、内向きに漸次高くなるフォーク出し入れ口を有するので、直交する方向からのフォークの挿入作業も容易とし、作業性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一例である荷役用パレットの外観斜視図である。
【図２】その部分破断斜視図である。
【図３】図１の荷役用パレット上に物品を載せて運搬するときに使用するハンドリフトトラックの斜視図である。
【図４】図１に示す荷役用パレットにハンドリフトトラックのフォークを挿入する状態を説明する斜視図である。
【図５】その挿入過程を示す図で、（Ａ）は挿入前、（Ｂ）は挿入はじめ、（Ｃ）はフォークの車輪が底板に乗り上げる途中、（Ｄ）は乗り上げ後を示す。
【図６】パレットにフォークを挿入して後の斜視図である。
【図７】パレットからフォークを引き抜くときの状態を説明する斜視図である。
【図８】その引き抜き前の状態を示す説明図である。
【図９】この発明の他例である荷役用パレットの部分破断斜視図である。
【図１０】この発明のさらに他例である荷役用パレットにハンドリフトトラックのフォークを挿入する状態を示す斜視図である。
【図１１】その挿入過程を示す図で、（Ａ）は挿入前、（Ｂ）は挿入はじめ、（Ｃ）はフォークの車輪が底板に乗り上げた状態を示す。
【図１２】そのパレットからフォークを引き抜くときの状態を説明する斜視図である。
【図１３】その引き抜き前の状態を示す説明図である。
【図１４】この発明のまたさらに他例である荷役用パレットの部分斜視図である。
【図１５】この発明のまたさらに他例である荷役用パレットの部分斜視図である。
【図１６】従来の挿入過程を示す図で、（Ａ）はパレットにフォークを挿入する前の状態、（Ｂ）はフォークの車輪が底板に乗り上げた状態を示す。
【符号の説明】
１０　　荷役用パレット
１１　　天板
１２　　底板
１３　　ブロック
１７　　底板の上シート
１８　　底板の下シート
２０　　逃げ孔
２１　　切欠き
２２　　切欠き
２３　　フォーク出し入れ口
２４　　フォーク出し入れ口
２５　　フォーク出し入れ口
２６　　フォーク出し入れ口
２７　　フォーク出し入れ口
２８　　フォーク出し入れ口
３０　　ハンドリフトトラック
３２　　フォーク
３４　　車輪
４０　　切欠き
４１　　舌片
４２　　フォーク出し入れ口
４３　　フォーク出し入れ口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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