(57)【要約】【課題】座席シートへの挿入作業に掛かる手間を低減できる感圧センサを提供する。【解決手段】この感圧センサ１は、外部からの押圧力により弾性導電チューブと中心導体の露出部分とが電気接触する事により外部からの押圧力を感知する感圧センサ本体３と、可撓性部材により感圧センサ本体３が収納される袋状に形成され、外部からの押圧力により折り曲げられてその折り目により感圧センサ本体３を押圧する事により、外部からの押圧力を感圧センサ本体３に感知させる押圧用収納カバー７とを備える。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中心導体と、被覆部分と露出部分が交互に反復する様に前記中心導体を被覆する絶縁部材と、前記絶縁部材により前記中心導体との間隔が保持される様にして前記中心導体が挿入配置される弾性伝導チューブとから構成され、外部からの押圧力により前記弾性導電チューブと前記中心導体の前記露出部分とが電気接触する事により前記外部からの押圧力を感知する感圧センサ本体を備えた感圧センサに於いて、
可撓性部材により前記感圧センサ本体が収納される袋状に形成され、外部からの押圧力により折り曲げられてその折り目により前記感圧センサ本体を押圧する事により、前記外部からの押圧力を前記感圧センサ本体に感知させる押圧用収納カバーを備えることを特徴とする感圧センサ。
【請求項２】
前記押圧用収納カバーは、樹脂フィルム、コーティング加工により剛性を持たせた布、又は弾性チューブを用いて形成されることを特徴とする請求項１に記載の感圧センサ。
【請求項３】
前記押圧用収納カバーは、一重又は複数重の袋構造を有して形成されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の感圧センサ。
【請求項４】
前記押圧用収納カバーと前記感圧センサ本体との間に押圧補助部材が介在されることを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れかに記載の感圧センサ。
【請求項５】
請求項１乃至請求項４の何れかに記載の感圧センサの座席シートへの取付方法であって、
座席シート内のクッション部材に、その表面から所定間隔空けた内部側を通る様に前記表面に沿って挿入孔が設けられ、該挿入孔に前記感圧センサが挿入配置される事により、前記感圧センサが前記座席シートに取り付けられることを特徴とする感圧センサの座席シートへの取付方法。
【請求項６】
前記クッション部材の前記挿入孔の孔径よりも大きな固定部材が前記感圧センサに配設され、前記感圧センサが前記クッション部材の前記挿入孔に挿入配置された状態で、前記感圧センサの前記固定部材が前記クッション部材の前記挿入孔に嵌着する事により、前記感圧センサが前記クッション部材の前記挿入孔内に固定されることを特徴とする請求項５に記載の感圧センサの座席シートへの取付方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、外部からの押圧力を感知する感圧センサ及び該感圧センサの座席シートへの取付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の感圧センサの感圧センサ本体３として、例えば図３及び図４の様に、中心導体１５と、被覆部分と露出部分が交互に反復する様に中心導体１５を被覆する絶縁部材１７と、絶縁部材１７により中心導体１５との間隔が保持される様にして中心導体１５が挿入配置される弾性導電チューブ１９とを備え、外部からの押圧力により弾性伝導チューブ１９と中心導体１５の露出部分とが電気接触する事により前記外部からの押圧力を感知するものが知られている（特許文献１）。
【０００３】
そして、座席シートに取り付けられる着座感知用の感圧センサ１００として、図７の様に、上記の感圧センサ本体３と、座席シートへの着座による押圧力を感圧センサ本体３に効果的に作用させて座席シートへの着座を感圧センサ本体３に確実に感知させる為の圧接子１０３とを備えたものが提案されている。図７中の符号１０５は座席シート内のクッション部材であり、符号１０７は座席シートの表皮（シートカバー）である。
【０００４】
ここで、感圧センサ本体３は、クッション部材１０５の表面１０５ａに凹設された溝１０５ｂ内に収納配置される。圧接子１０３は、図７及び図８の様に、布製又はフィルム製のベース部材１０３ａ上に樹脂製の凹凸状の押圧部材１０３ｂが両面テープ１０３ｃにより貼着されて構成される。この圧接子１０３は、ベース部材１０３ａがクッション部材１０５の溝１０５ｂを被覆すると共に押圧部材１０３ｂが感圧センサ本体３に対向配置する様にクッション部材１０５に両面テープ１０３ｃにより貼着される。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２−１３１１５１号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記の感圧センサ１００は、手作業により座席シートに取り付けられるが、感圧センサ本体３と圧接子１０３とが別々になっている為、感圧センサ１００の座席シートへの取付作業に手間が掛かる欠点がある。
【０００７】
更に、圧接子１０３が両面テープ１０３ｃによりクッション部１０５に貼着される為、取付作業の際に手作業により両面テープ１０３ｃから剥離紙を剥がす必要があり、この作業が感圧センサ１００の座席シートへの取付作業に手間の掛かる要因の一つとなっている。
【０００８】
そこで、この発明の課題は、座席シートへの取付作業に掛かる手間を低減できる感圧センサを提供すること、及びその感圧センサの座席シートへの取付方法を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためには、請求項１に記載の感圧センサは、中心導体と、被覆部分と露出部分が交互に反復する様に前記中心導体を被覆する絶縁部材と、前記絶縁部材により前記中心導体との間隔が保持される様にして前記中心導体が挿入配置される弾性伝導チューブとから構成され、外部からの押圧力により前記弾性導電チューブと前記中心導体の前記露出部分とが電気接触する事により前記外部からの押圧力を感知する感圧センサ本体を備えた感圧センサに於いて、可撓性部材により前記感圧センサ本体が収納される袋状に形成され、外部からの押圧力により折り曲げられてその折り目により前記感圧センサ本体を押圧する事により、前記外部からの押圧力を前記感圧センサ本体に感知させる押圧用収納カバーを備えるものである。
【００１０】
請求項２に記載の感圧センサは、前記押圧用収納カバーは、樹脂フィルム、コーティング加工により剛性を持たせた布、又は弾性チューブを用いて形成されるものである。
【００１１】
請求項３に記載の感圧センサは、前記押圧用収納カバーは、一重又は複数重の袋構造を有して形成されるものである。
【００１２】
請求項４に記載の感圧センサは、前記押圧用収納カバーと前記感圧センサ本体との間に押圧補助部材が介在されるものである。
【００１３】
請求項５に記載の感圧センサの座席シートへの取付方法は、座席シート内のクッション部材に、その表面から所定間隔空けた内部側を通る様に前記表面に沿って挿入孔が設けられ、該挿入孔に前記感圧センサが挿入配置される事により、前記感圧センサが前記座席シートに取り付けられるものである。
【００１４】
請求項６に記載の感圧センサの座席シートへの取付方法は、前記クッション部材の前記挿入孔の孔径よりも大きな固定部材が前記感圧センサに配設され、前記感圧センサが前記クッション部材の前記挿入孔に挿入配置された状態で、前記感圧センサの前記固定部材が前記クッション部材の前記挿入孔に嵌着する事により、前記感圧センサが前記クッション部材の前記挿入孔内に固定されるものである。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の実施の形態に係る感圧センサの全体斜視図である。図２は図１の感圧センサの平面透視図である。図３は図１の感圧センサの感圧センサ本体の縦断面の一例図である。図４は図３のＩＶ−ＩＶ断面図である。図５は図１の感圧センサが外部からの押圧力を受けた状態の一例図である。図６は図１の感圧センサの座席シートへの取付方法を説明する図である。
【００１６】
この実施の形態に係る感圧センサ１は、例えば自動車の座席シート等のクッション部材が内装された座席シートに取り付けられて該座席シートへの着座の有無を感知するものである。この感圧センサ１は、図１及び図２の様に、感圧センサ本体３と、感圧センサ本体３が外部から押圧力を受けているか否かを判定する判定回路（図示省略）と、押圧補助部材としての圧接子５と、各要素３，５が収納される押圧用収納カバー７と、押圧用収納カバー７の一端開口を封止すると共に当該感圧センサ１を座席シートに固定する為の封止固定部材（固定部材）９とを備える。
【００１７】
感圧センサ本体３は、図３及び図４の様に、可撓性を有する中心導体１５と、被覆部分と露出部分が交互に反復する様に中心導体１５の外周面を被覆する絶縁部材１７と、絶縁部材１７により中心導体１５との間隔が保持される様にして中心導体１５が挿入配置される弾性導電チューブ１９と、弾性導電チューブ１９の両端開口を封止する例えば絶縁性の封止部材２１ａ，２１ｂとを備える。図２中の各要素２２ａ，２２ｂはそれぞれ、中心導体１５と前記判定回路を接続する配線及び弾性導電チューブ１９と前記判定回路を接続する配線である。
【００１８】
ここでは例えば、中心導体１５は、ニッケル合金、銅、銅合金、ニクロム等の金属線として構成される。絶縁部材１７は、エナメル線又は絶縁性繊維等の線状部材として形成される。この絶縁部材１７は、中心導体１５の外周面上に所定の巻きピッチで横巻きされて被覆される。弾性導電チューブ１９は、シリコーン等のゴム材料にカーボン粉等の導体粉が混入されてなる導電性ゴムチューブとして構成される。
【００１９】
尚、ここでは、感圧センサ本体３の長さ（図２のｘ方向長）は、封止部材２１ａ，２１ｂを含めて約２１５ｍｍに設定される。封止部材２１ａ（２１ｂ）の長さ（図２のｘ方向長）は約１５ｍｍ（約３０ｍｍ）に設定される。
【００２０】
この構成により、感圧センサ本体３では、外部から押圧力を受けない状態では、図３の様に、絶縁部材１７により中心導体１５と弾性導電チューブ１９が電気的非接触に保たれてそれら要素１５，１９間が非導通状態になる。他方、外部から押圧力を受ける状態では、その押圧力により弾性導電チューブ１９が弾性変形され、これにより弾性導電チューブ１９と中心導体１５の露出部分とが電気接触させられてそれら要素１５，１９間が導通状態になる。そして、前記判定回路により、各要素１５，１９間が導通状態であるか否かに応じて、感圧センサ本体３が外部から押圧力を受けているか否かが判定される。
【００２１】
圧接子５は、ＰＥＴ樹脂等の固い樹脂部材により、例えば押圧用収納カバー７の収納空間の横幅（図２のｙ方向長）と同程度の長さ（図２のｙ方向長）、適宜横幅（図２のｘ方向長）及び適宜厚さ（図２のｚ方向長：紙面垂直方向）を有する細長板状又は棒状に形成される。この圧接子５は、押圧用収納カバー７と感圧センサ本体３との間に、押圧用収納カバー７の長手方向（図２のｘ方向）の適宜位置に位置すると共に感圧センサ本体３と交差する様に介在される。尚、この圧接子５は、押圧用収納カバー７の内面に接着剤等により固定されることが望ましいが特に固定されなくても構わない。尚、ここでは、圧接子５は１つだけ介在されるが２つ以上介在させてもよい。その場合は、各圧接子５は、押圧用収納カバー７の長手方向に沿って互いに間隔を空けて介在される。
【００２２】
尚、ここでは、圧接子５は、長さ約１８ｍｍ弱、横幅約５ｍｍ、厚さ約０．５ｍｍの細長板状に形成される。この圧接子５は、封止部材２１ｂから封止部材２１ｂ側に約３０ｍｍ離れた所に位置される。
【００２３】
押圧用収納カバー７は、可撓性部材（詳細には、適度な剛性及び可撓性を有するシート状部材（例えば樹脂フィルム又は防水コーティング等のコーティング加工により剛性を持たせた布）又は適度な剛性及び可撓性を有する筒状部材（例えば弾性チューブ））により、感圧センサ本体３が収納される袋状（例えば一端側だけに開口を有する細長状の袋状）に形成される。即ち、上記シート状部材が用いられる場合は、例えば矩形形状の上記シート状部材が縦に半分に折り重ねられて、重なり合った長手方向の一端側の周縁だけ接合されずに、重なり合った残りの周縁が接合される事により、一端側だけに開口を有するシート状で細長な袋状の押圧用収納カバー７（詳細には一重の袋構造を有する押圧用収納カバー７）が形成される。又、上記筒状部材が用いられる場合は、例えば上記筒状部材の他端開口が一文字状に接合される事により、一端側だけに開口を有する筒状で細長な袋状の押圧用収納カバー７（詳細には一重の袋構造を有する押圧用収納カバー７）が形成される。
【００２４】
詳細には、押圧用収納カバー７は、一重又は複数重の袋構造を有して構成される。即ち、一重の袋構造を有する場合は、押圧用収納カバー７は、上記可撓性部材により上記の様に形成される。複数重の袋構造を有する場合は、押圧用収納カバー７は、例えば上記の様に形成される一重の押圧用収納カバー７が複数枚重ね合わされて構成される。
【００２５】
尚、ここでは、押圧用収納カバー７は、それぞれ上記シート状部材により形成される外側押圧用収納カバー７ａと内側押圧用収納カバー７ｂから成る２重袋構造を有して構成される。外側押圧用収納カバー７ａは、長さ（図２のｘ方向長）約２６０ｍｍ弱、横幅（図２のｙ方向長）約２４ｍｍの袋状に形成される。内側押圧用収納カバー７ｂは、長さ（図２のｘ方向長）約２６０ｍｍ弱、横幅（図２のｙ方向長）約１８ｍｍの袋状に形成される。
【００２６】
封止固定部材９は、発砲ウレタン樹脂等の樹脂部材により、モールド成型により押圧用収納カバー７に配設されるモールド成型部品として、又は機械的な組み付けにより押圧用収納カバー７に配設される組付部品として形成される。尚、組付部品として形成される場合は例えば、封止固定部材９は、分割構成されてそれら各分割構成要素の組立時にそれら各分割構成要素により押圧用収納カバー７が挟持される様に形成される。
【００２７】
詳細には、封止固定部材９は、後述（図６）の様に座席シートの挿入孔３５に感圧センサ１が挿設された際に、その挿入孔３５に嵌着する様に、その挿入孔３５の孔径よりも大きな横幅（図２のｙ方向長）及び厚さ（図２のｚ方向長）を有して形成される。更に詳細には、封止固定部材９は、その横幅及び厚さがその先端側９ａから基端側９ｂに向けて（即ち感圧センサ１の挿入孔３５への挿入方向に向けて）テーパ状に細く形成される。これにより封止固定部材９が座席シートの挿入孔３５に嵌入され易くなる。
【００２８】
尚、ここでは、封止固定部材９は、適宜厚さの平板状（長さ（図２のｘ方向長）約２５ｍｍ、最大厚部分の厚さ（即ち先端面９ａでの厚さ：図２のｚ方向長）約１５ｍｍ、最大横幅部分の横幅（即ち先端面９ａでの横幅：図２のｙ方向長）約３０ｍｍ）に形成される。そして、感圧センサ１の長さ（ｘ方向長）は、封止固定部材９を含めて約２６０ｍｍに設定される。
【００２９】
以上の構成により、この感圧センサ１では、図５の様に、押圧用収納カバー７の例えば上面に外部からの押圧力Ｆを受けると、その押圧力Ｆを受けた部分で、その押圧力Ｆにより押圧用収納カバー７が湾曲せずに折り曲げられ、その折り目２７により局所的に感圧センサ１が挟み込まれて効果的に感圧センサ１が押圧される。これにより上記外部からの押圧力Ｆが感圧センサ１により確実に感知される。そして、外部からの押圧力Ｆを受けなくなると、押圧用収納カバー７が元の形状に弾性復帰して折り目２７が無くなり、折り目２７による感圧センサ１への押圧が無くなる。これにより上記外部からの押圧力Ｆが感圧センサ１により感知されなくなる。
【００３０】
又、この感圧センサ１では、押圧用収納カバー７の上面のうちの圧接子５を被覆する部分に外部からの押圧力Ｆを受けた場合は、その押圧力Ｆが弱くて押圧用収納カバー７が折り曲がらない場合でも、圧接子５により感圧センサ１が局所的に（即ち効果的に）押圧され、上記外部からの押圧力Ｆが感圧センサ１により確実に感知される。
【００３１】
尚、感圧センサ１の感圧感度を調整するには、押圧用収納カバー７の袋の重畳数を調整すればよい。即ち、袋の重畳数が多い（少ない）と、硬い（柔い）折り目２７が形成され、より強く（弱く）感圧センサ１が押圧されるので、感圧センサ１の感圧感度が上がる（下がる）。又、ここでは１つであるが、圧接子５の数を調整する事によっても感圧センサ１の感圧感度が調整される。即ち、圧接子５の数が多い（少ない）と感度が上がる（下がる）。
【００３２】
次に、図６に基づき感圧センサ１の座席シートへの取付方法を説明する。
【００３３】
感圧センサ１の取付対象となる座席シートの例えば座部内のクッション部材３３の側面側には、クッション部材３３に於ける着座側表面３３ａから所定間隔ｄ空けた内部側を通る様に表面３３ａに沿って感圧センサ挿入用の挿入孔３５が設けられる。尚、上記の所定間隔ｄは、座席シートへの着座状態で感圧センサ１による異物感を感じない程度の間隔（例えば１０ｍｍ以上）に設定される。
【００３４】
より詳細には、挿入孔３５は、その奥行き（図６のｘ方向長）が感圧センサ１の全長よりも長く形成されると共に、その孔径の横幅（図６のｙ方向長）及び高さ幅（図６のｚ方向長）がそれぞれ感圧センサ１の封止固定部材９の最大横幅部分の横幅（図６のｙ方向長）及び最大厚部分の厚さ（図６のｚ方向長）より若干小さく形成される。尚、ここでは、挿入孔３５は、奥行き２８０ｍｍ以上、横幅約２５ｍｍ、高さ幅約１０ｍｍに形成される。
【００３５】
そして、クッション部材３３の挿入孔３５に、感圧センサ１が、クッション部材３３の表面３３ａ側からの押圧力に対して折り曲がり可能な姿勢で（即ち特に押圧用収納カバー７が前述の様に上記シート状部材により形成される場合は押圧用収納カバー７の面方向がクッション部材３３の表面３３ａ方向に一致する姿勢で）挿入配置される事により、感圧センサ１が座席シートに取り付けられる。その際、感圧センサ１は、その一端側から挿入されて他端側の封止固定部材９が最後に嵌入されて取り付けられる。この取付状態では、封止固定部材９がクッション部材３３の挿入孔３５に嵌着し、これにより感圧センサ１がクッション部材３３の挿入孔３５内に固定される。
【００３６】
この座席シートでは、座席シートに人が着座すると、その着座による重みによりクッション部材３３を介して感圧センサ１が押圧され、その押圧が前述の様に感圧センサ１により感知される事により、座席シートへの着座が感知される。
【００３７】
以上の様に構成された感圧センサ１によれば、従来の圧接子１０３に相当する部材が感圧センサ本体３が収納される袋状の押圧用収納カバー７として形成される為、圧接子相当部材（即ち押圧用収納カバー７）と感圧センサ本体３とを一体化でき、これにより、取付作業時の部品数を低減できて、座席シートへの取付作業に掛かる手間を低減できる。
【００３８】
又、押圧用収納カバー７は樹脂フィルム、コーティング加工により剛性を持たせた布、又は弾性チューブを用いて形成される為、入手容易な部材を用いて簡易な構造で押圧用収納カバー７を形成できる。
【００３９】
又、押圧用収納カバー７は一重又は複数重の袋構造を有して形成される為、▲１▼袋の重畳数を調整して形成することで（即ち簡単な手法で）感圧センサ１の感度を調整できると共に、▲２▼特に複数重の袋構造を有して形成された場合は、押圧用収納カバー７の剛性が増し、当該感圧センサ１のクッション部材３３の挿入孔３５への挿入が容易になる。
【００４０】
又、押圧用収納カバー７と感圧センサ本体３との間に押圧補助部材５が介在される為、外部からの押圧力Ｆが小さくて押圧用収納カバー７に折り目２７が十分に形成されない場合でも、押圧補助部材５により感圧センサ本体３を効果的に強く押圧でき、これにより感圧センサ１の感圧感度を向上できる。
【００４１】
又、座席シート内のクッション部材３３に挿入孔３５が設けられ、この挿入孔３５に感圧センサ１が挿入配置される事により感圧センサ１が座席シートに取り付けられる為、▲１▼即ち両面テープを用いないで取り付けられる為、両面テープの剥離紙を剥がす必要がない分取付作業に掛かる手間を省略でき、▲２▼挿入するだけの簡単な作業で感圧センサ１の取り付けができる。
【００４２】
又、以上に説明した感圧センサ１の座席シートへの取付方法によれば、感圧センサ１はクッション部材３３の表面３３ａから所定間隔ｄ空けた内部側を通る様に表面３３ａに沿って設けられた挿入孔３５に挿入配置される為、即ち、感圧センサ１はクッション部材３３の内部に埋め込まれる為、座席シートの着座者に感圧センサ１による異物感を与えることを防止できる。
【００４３】
又、クッション部材３３の挿入孔３５の孔径よりも大きな封止固定部材９が感圧センサ１に配設され、感圧センサ１がクッション部材３３の挿入孔３５に挿入配置された状態で、感圧センサ１の封止固定部材９がクッション部材３３の挿入孔３５に嵌着する事により感圧センサ１がクッション部材３３の挿入孔３５内に固定される為、感圧センサ１をクッション部材３３の挿入孔３５に挿入配置させるだけで、感圧センサ１を座席シートに固定して配設できる。
【００４４】
尚、この実施の形態では、圧接子５を１つだけ用いる場合で説明したが、圧接子５を複数用いてもよく、又、圧接子５は無くてもよい。
【００４５】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、従来の圧接子に相当する部材が感圧センサ本体が収納される袋状の押圧用収納カバーとして形成される為、圧接子相当部材（即ち押圧用収納カバー）と感圧センサ本体とを一体化でき、これにより、取付作業時の部品数を低減できて、座席シートへの取付作業に掛かる手間を低減できる。
【００４６】
請求項２に記載の発明によれば、押圧用収納カバーは、樹脂フィルム、コーティング加工により剛性を持たせた布、又は弾性チューブを用いて形成される為、入手容易な部材を用いて簡易な構造で押圧用収納カバーを形成できる。
【００４７】
請求項３に記載の発明によれば、押圧用収納カバーが一重又は複数重の袋構造を有して形成される為、袋の重畳数を調整して形成することで（即ち簡単な手法で）感圧センサの感度を調整できる。
【００４８】
請求項４に記載の発明によれば、押圧用収納カバーと感圧センサ本体との間に押圧補助部材が介在される為、外部からの押圧力が小さくて押圧用収納カバーに折り目が十分にできない場合でも、押圧補助部材により感圧センサ本体を効果的に強く押圧でき、これにより感圧センサの感度を向上できる。
【００４９】
請求項５に記載の発明によれば、座席シート内のクッション部材に挿入孔が設けられ、この挿入孔に感圧センサが挿入配置される事により感圧センサが座席シートに取り付けられる為、▲１▼即ち両面テープを用いないで取り付けられる為、両面テープの剥離紙を剥がす必要がない分取付作業に掛かる手間を省略でき、▲２▼挿入するだけの簡単な作業で感圧センサの取り付けができる。
【００５０】
又、感圧センサはクッション部材の表面から所定間隔空けた内部側を通る様に前記表面に沿って設けられた挿入孔に挿入配置される為、即ち、感圧センサはクッション部材の内部に埋め込まれる為、座席シートの着座者に感圧センサによる異物感を与えることを防止できる。
【００５１】
請求項６に記載の発明によれば、クッション部材の挿入孔の孔径よりも大きな固定部材が感圧センサに配設され、感圧センサがクッション部材の挿入孔に挿入配置された状態で、感圧センサの固定部材がクッション部材の挿入孔に嵌着する事により感圧センサがクッション部材の挿入孔内に固定される為、感圧センサをクッション部材の挿入孔に挿入配置させるだけで、感圧センサを座席シートに固定して配設できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る感圧センサの全体斜視図である。
【図２】図１の感圧センサの平面透視図である。
【図３】図１の感圧センサの感圧センサ本体の縦断面の一例図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ断面図である。
【図５】図１の感圧センサが外部からの押圧力を受けた状態の一例図である。
【図６】図１の感圧センサの座席シートへの取付方法を説明する図である。
【図７】従来の感圧センサの座席シートへの取付方法を説明する図である。
【図８】従来の感圧センサを構成する圧接子の斜視図である。
【符号の説明】
１  感圧センサ
３  感圧センサ本体
５  圧接子（押圧補助部材）
７  押圧用収納カバー
９  封止固定部材
１５  中心導体
１７  絶縁部材
１９  弾性伝導チューブ
２７  折り目
３３  クッション部材
３３ａ  表面
３５  挿入孔
Ｆ  外部からの押圧力
【図１】
2004239691.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2004239691.tif 000007
【図６】
2004239691.tif 000008
【図７】
2004239691.tif 000009
【図８】
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