(57)【要約】【課題】視認性のよいエアフィルタの状態表示装置を低コストで提供する。【解決手段】空気圧インジケータ２２を建設機械の運転室１６内に配置し、エンジンルーム１３内のエアフィルタ１９と運転室内の空気圧インジケータをエアホース２３にて接続する。空気圧インジケータは運転者の視界を妨げず且つ見やすい位置に配置する。運転者はエンジン回転中にいつでもエアフィルタの目詰まり状態を確認でき、適切なフィルタメンテナンスを行うことができる。圧力センサの圧力検出値をディスプレイに表示するモニター装置などの電気的構成のものよりも低コストで視認性も良好である。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンの吸気口へ接続したエアフィルタに空気圧インジケータを装着し、エンジンの吸気管路内の空気圧を空気圧インジケータにより表示してエアフィルタの目詰まり状態を視認できるようにした建設機械において、
空気圧インジケータをエンジンルーム外に配置し、空気圧インジケータとエアフィルタをホースまたは固体配管にて接続し、エンジンルーム外で空気圧インジケータの表示を視認できるように構成した建設機械におけるエアフィルタの状態表示装置。
【請求項２】
上記空気圧インジケータを建設機械の運転室内に配置し、運転席から空気圧インジケータを目視できるようにした請求項１記載の建設機械におけるエアフィルタの状態表示装置。
【請求項３】
上記空気圧インジケータは直動式または回転式の空気圧インジケータである請求項１または２記載の建設機械におけるエアフィルタの状態表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、建設機械におけるエアフィルタの状態表示装置に関するものであり、特に、視認性を向上させたエアフィルタの状態表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の技術を図３及び図４に従って説明する。同図は油圧ショベルの上部旋回体１を示し、２はエンジンルーム、３はカウンターウェイトであり、エンジンルーム２の前方中央にブーム４が配置され、ブーム４の左横に運転室５、右横に燃料タンク６が配置されている。
【０００３】
エンジンルーム２内にはエンジン７、油圧ポンプ及び油圧モータやその他の補機（図示せず）が収められている。エンジンルーム２内の８はエアフィルタであり、エンジン７の吸気口とエアフィルタ８はエアホース９にて接続されている。エアフィルタ８の内部にはフィルタエレメント（図示せず）が装着されており、空気はエアフィルタ８の外周のエアスリットからエアフィルタ８内に流入し、フィルタエレメントを通過する際に塵などの異物が捕捉され、異物を除去された清浄空気がエアホース９を通じてエンジン７へ供給される。
【０００４】
エアフィルタ８の上部にはエアフィルタ８及びエアホース９内の空気圧に応じて動作する機械式の空気圧インジケータ１０が取り付けられており、フィルタエレメントが目詰まりしてエンジン７の吸気管路（エアホース９）内の空気圧が正常範囲よりも低下すると、空気圧インジケータ１０の指示が警告表示に変わってフィルタエレメントの目詰まりを認識することができる。
【０００５】
また、ＬＣＤディスプレイやＬＥＤなどの警告灯を配列した表示盤を運転室内に設けて、油圧、油温、水温、オイルフィルタやエアフィルタの目詰まり状態など種々の点検項目を集中表示できるようにした建設機械（例えば特許文献１参照）も知られている
【０００６】
【特許文献１】特開平６−２５７１８９号公報（段落番号０００３、０００４）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
エンジンルーム内のエアフィルタに空気圧インジケータを直接取り付けた建設機械においては、エアフィルタの目詰まりの点検にあたってエンジンルームのカバーを開けて点検しなければならず点検に手間がかかるとともに、建設機械の稼動中にエアフィルタの目詰まりが進行してエンジンの吸気抵抗が過大になった場合は、エンジンの出力が低下したりオーバーヒートを引き起こしたりする虞がある。
【０００８】
また、エアフィルタの目詰まり状態や各種の機器の状態を集中表示できる集中表示装置を運転室内に配置すれば、建設機械の稼動中に機器の状態を随時確認できるが、この種の集中表示装置は圧力センサや温度センサ、マイクロプロセッサに加えて、ＬＥＤあるいはビデオプロセッサとディスプレイなどを用いて各種の情報を電気的に処理する構成であるので、システム構成が複雑化して高コストとなるという問題がある。
【０００９】
そこで、視認性に優れたエアフィルタの状態表示装置を低コストで提供するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明は上記課題を解決することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この発明は、上記目的を達成するために提案するものであり、エンジンの吸気口へ接続したエアフィルタに空気圧インジケータを装着し、エンジンの吸気管路内の空気圧を空気圧インジケータにより表示してエアフィルタの目詰まり状態を視認できるようにした建設機械において、空気圧インジケータをエンジンルーム外に配置し、空気圧インジケータとエアフィルタをホースまたは固体配管にて接続し、エンジンルーム外で空気圧インジケータの表示を視認できるように構成した建設機械におけるエアフィルタの状態表示装置を提供するものである。
【００１１】
また、上記空気圧インジケータを建設機械の運転室内に配置し、運転席から空気圧インジケータを目視できるようにした建設機械におけるエアフィルタの状態表示装置を提供するものである。
【００１２】
また、上記空気圧インジケータは直動式または回転式の空気圧インジケータである建設機械におけるエアフィルタの状態表示装置を提供するものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の一形態を図に従って詳述する。図１及び図２は油圧ショベルの上部旋回体１１を示し、ベースフレーム１２の後半部をエンジンルーム１３が占めており、エンジンルーム１３の後ろにカウンターウェイト１４が取り付けられている。ベースフレーム１２の前部中央にはブーム１５が取り付けられており、ブーム１５の左横に運転室１６が配置され、右横に燃料タンク１７が配置されている。
【００１４】
エンジンルーム１３内にはエンジン１８の他に油圧ポンプ及び油圧モータやその他の補機（図示せず）が収められている。エンジンルーム１３内の１９はエアフィルタであり、エアフィルタ１９の空気出口とエンジン１８の吸気口はエアホース２０にて接続されている。エアフィルタ１９の外周面から内部へ吸い込まれた空気は、エアフィルタ１９内に装填されているフィルタエレメント（図示せず）により塵などの異物を除去され、濾過された清浄空気がエアフィルタ１９の空気出口からエアホース２０を通じてエンジン１８へ供給される。
【００１５】
エアフィルタ１９の上面にはホース継手２１が取り付けられており、ホース継手２１と運転室１６内の空気圧インジケータ２２をエアホース２３にて連結している。エアホース２３はエンジンルーム１３内の機器に干渉しないように配管され、運転室１６の床下を通って運転席２４の右斜め前に配置した空気圧インジケータ２２へ接続されている。空気圧インジケータ２２は運転室１６の床面に取り付けたステー２５にて支持されており、運転者の視界を妨げず、且つ視線を斜め下に落としたときに目に入る高さに配置してある。
【００１６】
エアフィルタ１９のホース継手取付け箇所はフィルタエレメントと空気出口との間に位置しており、フィルタエレメントの通気抵抗に応じてエアホース２０及びエアホース２３内の空気圧が変化し、この空気圧状態が空気圧インジケータ２２によって表示される。また、エアホース２３を介して空気圧インジケータ２２をエアフィルタ１９から離して配置することによって、空気圧インジケータ２２がエンジン１８の吸気管路（エアホース２０）内の空気圧よりも高い値を指示しないように、予め空気圧インジケータ２２を較正しておくことにより吸気管路内の正確な負圧が表示される。空気圧インジケータ２２は、公知のばねオフセットピストン式空気圧インジケータまたはダイアル式空気圧インジケータなどを用い、目盛り表示は数値表示であっても色分け表示であってもよい。
【００１７】
油圧ショベル等の建設機械のエンジンを始動すると、エンジン２８が吸気することによりエアフィルタ１９内のフィルタエレメント以降の吸気管路内の空気圧が低下し、エアホース２３によりエアフィルタ１９へ接続された空気圧インジケータ２２が吸気管路内の空気圧の状態をリアルタイム表示する。運転席上の運転者は作業中にいつでも空気圧インジケータ２２をみてエアフィルタ１９の状態を把握でき、フィルタエレメントの目詰まりにより通気抵抗が増大してエアホース２０，  ２３内の空気圧が異常に低下し、空気圧インジケータ２２の目盛りが目詰まりを指示したときは、運転を中止してフィルタエレメント交換などの適切な処置をとることができる。したがって、目詰まりによる出力低下に気づかず運転を続行してエンジンに過負荷を与えたりオーバーヒートを引き起こしたりする虞が軽減される。
【００１８】
尚、この発明は上記の実施形態に限定するものではなく、この発明の技術的範囲内において種々の改変が可能であり、この発明がそれらの改変されたものに及ぶことは当然である。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の建設機械におけるエアフィルタの状態表示装置は、エアフィルタと空気圧インジケータを分離し、空気圧インジケータをエンジンルーム外に配置したので、エンジンルームのカバーを開けなくともエアフィルタの目詰まりを確認できる。また、空気圧インジケータを運転室内に配置することにより、運転者は運転操作中に常時エアフィルタの目詰まりを確認できてメンテナンスが容易化する。また、空気圧インジケータとエアフィルタとを配管接続してエアフィルタの状態表示装置を構成することにより、圧力センサとマイクロプロセッサとディスプレイなどを用いた表示装置よりも構成が簡素化し、視認性のよいエアフィルタの状態表示装置を低コストで提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態を示し、油圧ショベルの上部旋回体の側面図。
【図２】本発明の実施の一形態を示し、油圧ショベルの上部旋回体の平面図。
【図３】従来例を示し、油圧ショベルの上部旋回体の側面図。
【図４】従来例を示し、油圧ショベルの上部旋回体の平面図。
【符号の説明】
１１          上部旋回体
１３          エンジンルーム
１５          ブーム
１６          運転室
１８          エンジン
１９          エアフィルタ
２０          エアホース
２２          空気圧インジケータ
２３          エアホース
２４          運転席
２５          ステー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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