(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスがぶらりと垂れ下げることを防止して、ワイヤハーネスやコネクタを損傷から保護することができる電気接続箱およびその組立方法を提供する。【解決手段】回路ユニット２４が搭載されるボックス本体１２に、ワイヤハーネスに接続された一方のコネクタを着脱可能な状態で仮付けする仮付け部２７を設ける。ボックス本体１２に回路ユニット２４を搭載する際に、一方のコネクタを仮付け部２７から取り外して回路ユニット２４に備わる他方のコネクタに接続する。仮付け部２７を回路ユニット２４の収容スペース１８を画成するボックス本体１２の壁部２０に設けるとともに、回路ユニット２４が収容スペース１８に収容された際に、仮付け部２７をボックス本体１２の壁部２０と回路ユニット２４との間に位置させるように形成する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路ユニットが搭載されるボックス本体に、ワイヤハーネスに接続された一方のコネクタが着脱可能な状態で仮付けされる仮付け部が設けられ、該ボックス本体に該回路ユニットが搭載される際に、該一方のコネクタが該仮付け部から取り外されて該回路ユニットに備わる他方のコネクタに接続されることを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記仮付け部が前記回路ユニットの収容スペースを画成する前記ボックス本体の壁部に設けられ、該回路ユニットが該収容スペースに収容された際に、該仮付け部が該ボックス本体の壁部と該回路ユニットとの間に位置することを特徴とする請求項１記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記ボックス本体の壁部に、前記仮付け部としてコネクタ挿入方向のガイドリブが設けられ、前記一方のコネクタに、該ガイドリブにスライド係合するガイド溝が設けられたことを特徴とする請求項１又は２記載の電気接続箱。
【請求項４】
前記ガイドリブの両側に一対のサイドリブが設けられ、前記一方のコネクタに、該一対のサイドリブに係合する一対のサイドガイドが設けられたことを特徴とする請求項３記載の電気接続箱。
【請求項５】
前記ガイドリブの両側の一対の張出部に断面略半円状の係止突部が設けられ、前記ガイド溝の鍔壁に該係止突部に係止される係止段部が設けられたことを特徴とする請求項３又は４記載の電気接続箱。
【請求項６】
請求項１〜５の何れか１項に記載の電気接続箱の仮付け部に前記一方のコネクタを仮付けした状態で前記ボックス本体を他の場所へ運搬し、該ボックス本体に前記回路ユニットを搭載する際に、該一方のコネクタを該仮付け部から取り外して前記他方のコネクタに接続して、該回路ユニットを該ボックス本体に搭載することを特徴とする電気接続箱の組立方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばリレーやヒューズなどの電気部品とともに、自動車の電子制御ユニットが搭載される電気接続箱及びその組立方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の電気接続箱に関連する従来技術の一例として、図１０〜１３に示すものが知られている（例えば、特許文献１〜４）。
【０００３】
図１０（特許文献１）には、相手側のヒューズボックス５０と合体するリレーボックス（電気接続箱）５３の配線構造が示されている。ヒューズボックス５０にはヒューズ５２が収納され、リレーボックス５３にはリレー５４が各々収納されている。ボックス５０，５３同士の合体は、リレーボックス５３の側壁に設けられた係合受部５５に、ヒューズボックス５０の側壁に設けられた係合部５１を係合させることにより行われる。
【０００４】
リレーボックス５３の一側壁には、ハーネス挿通用の貫通孔が設けられており、この貫通孔にワイヤハーネス５８が挿通されて、その一部が他側壁に設けられた貫通孔５６を挿通して外部に引き出されている。引き出されたワイヤハーネス５８は、コネクタ５７を介してヒューズボックス５０内のヒューズ５２に接続されるようになっている。
【０００５】
図１１（特許文献２）には、複数のコネクタが搭載される電気接続箱のボックス本体６０が示されている。ボックス本体６０は、合成樹脂材よりなり、その内壁６１には各コネクタを取り付けるための取付部６２が一体形成されている。各取付部６２の内側には、各コネクタの被ロック部に係合するロック部６３が形成されている。
【０００６】
取付部６２の仕様は、同一形状に設定されているため、各コネクタは適宜なレイアウトでボックス本体６０に取り付けられて、回路又は仕様の変更に適宜対処することができるようになっている。
【０００７】
図１２（特許文献３）には、リレーボックス（電気接続箱）６５，６７のロック構造が示されている。一方のリレーボックス６５の一外壁面には、ガイド溝６６ａを有する一対の凸状厚肉部６６，６６が形成されている。他方のリレーボックス６７には、一対のガイド溝６６ａ，６６ａに対する嵌合板部６８が一体に形成されている。
【０００８】
嵌合板部６８は、一外壁面に突設された一対のガイドリブ７０，７０の底片に連結片６８ｂを介して連成されたものである。嵌合板部６８の中央には、スリット７１が形成されており、このスリット７１により左右に一対の可撓片部６８ａ，６８ａが形成されている。一対の可撓片部６８ａ，６８ａは、リレーボックス６７の長手方向に可撓性を有すると同時に、嵌合板部６８の厚さ方向に可撓性を有している。このため、一対のガイド溝６６ａ，６６ａに一対の可撓片部６８ａ，６８ａを挿入させると、可撓片部６８ａが撓み、その復元力でがたつきなく嵌合されるようになっている。
【０００９】
図１３（特許文献４）には、コネクタのロック解除構造が示されている。一対のロック解除片７６，７６は、コネクタハウジングの壁部を切り欠いて形成された可撓係止片７５の先端部に設けられている。可撓係止片７５の外表面には、取付パネルの係合突起に係合する係止突起７５ａが一体に形成されている。
【００１０】
ロック解除片７６は、傾斜面７６ａを有していて、差し込まれたロック解除具７７が傾斜面７６ａを押圧することにより、ロック解除片７６がコネクタハウジングの嵌合スペース内に撓み、係止突起７５ａと係合突起のロックが解除されるようになっている。
【００１１】
【特許文献１】
特開平８−４７１４４号公報（第３−４頁、第１図）
【特許文献２】
実開昭５９−８２９７５号公報（第３−５頁、第３図）
【特許文献３】
実開平３−７６０２号公報（第５−６頁、第１図）
【特許文献４】
実開平３−３５６７４号公報（第８−１０頁、第５図）
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来例に示された電気接続箱やロック構造等には、解決すべき以下の問題点がある。
【００１３】
第１の従来例に示されたリレーボックス５３の配線構造は、リレーボックス５３の内側を挿通して外部に引き出されたワイヤハーネス５８がコネクタ５７を介してヒューズボックス５０内のヒューズ５２に接続されるものであるが、リレーボックス５３の運搬時に、外部に引き出されたワイヤハーネス５８が中ぶらりんとなり、ワイヤハーネス５８が絡まったり、コネクタ５７がワイヤハーネス５８に引っ掛かったり、コネクタ５７が他部品と干渉して損傷することがある。
【００１４】
第２の従来例に示された電気接続箱のボックス本体６０は、内壁６１からの取付部６２の突出代が大きく、取り付けられたコネクタと内壁６１との間に余分な隙間が形成され、部品取付スペースの有効利用を図ることができないという問題がある。
【００１５】
第３の従来例に示されたリレーボックス６５，６７のロック構造は、一方のリレーボックス６５の外壁面に設けられたガイド溝６６ａに、一対の可撓片部６８ａ，６８ａを有する嵌合板部６８を挿入することで、一対のリレーボックス６５，６７のがたつきが防止されるものであるが、一対のガイド溝６６ａ，６６ａが形成された凸状厚肉部６６が外壁面の外側に出っ張っているため、運搬時などに凸状厚肉部６６が他部品などと干渉し変形を生ずることがある。
【００１６】
第４の従来例に示されたコネクタのロック解除構造は、可撓係止片７５の先端部に設けられたロック解除片７６を、ロック解除具７７で押圧することにより、可撓係止片７５を撓ませて、係止突起７５ａと係合突起のロックを解除するものであるが、棒状のロック解除具７７を差し込むためのスペースが略コ字状の摺動用レールの内側に必要となり、摺動用レールの突出代を大きく形成しなければならず、コネクタと内壁との間に余分な隙間が形成されるという問題がある。
【００１７】
本発明は、上記した点に鑑み、ボックス本体からワイヤハーネスがぶらりと垂れ下がることを防止して、ワイヤハーネスやコネクタを損傷から保護し、また、ワイヤハーネスに接続されたコネクタの取り付け・取り外しを容易に行うことができ、組立作業性を向上することができる電気接続箱およびその組立方法を提供することを目的とする。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、回路ユニットが搭載されるボックス本体に、ワイヤハーネスに接続された一方のコネクタが着脱可能な状態で仮付けされる仮付け部が設けられ、該ボックス本体に該回路ユニットが搭載される際に、該一方のコネクタが該仮付け部から取り外されて該回路ユニットに備わる他方のコネクタに接続されることを特徴とする。
【００１９】
上記構成によれば、電気部品等に接続されてボックス本体内を挿通されるワイヤハーネスが、その端部に接続された一方のコネクタを仮付け部に仮付けすることで、ワイヤハーネスがボックス本体からぶらりと垂れ下がることがなくなり、ワイヤハーネスが絡まったり、一方のコネクタが損傷したりすることが防止される。殊に、ボックス本体の運搬の際には、ワイヤハーネスのばたつきや一方のコネクタの引っかかりが防止されて、ワイヤハーネスや一方のコネクタが損傷などから有効に保護される。仮付けされた一方のコネクタは、回路ユニットがボックス本体に搭載される際に取り外され、回路ユニットに備わる他方のコネクタに接続される。
【００２０】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載の電気接続箱において、前記仮付け部が前記回路ユニットの収容スペースを画成する前記ボックス本体の壁部に設けられ、該回路ユニットが該収容スペースに収容された際に、該仮付け部が該ボックス本体の壁部と該回路ユニットとの間に位置することを特徴とする。
【００２１】
上記構成によれば、ワイヤハーネスや一方のコネクタがボックス本体の外側に露出せず、ボックス本体の運搬等の際にワイヤハーネスや一方のコネクタが外部と干渉することが防止され、また、仮付け部はボックス本体の壁部と回路ユニットとの間に位置するから、仮付け部が回路ユニットの邪魔になることもない。
【００２２】
また、請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の電気接続箱において、前記ボックス本体の壁部に、前記仮付け部としてコネクタ挿入方向のガイドリブが設けられ、前記一方のコネクタに、該ガイドリブにスライド係合するガイド溝が設けられたことを特徴とする。
【００２３】
上記構成によれば、仮付け部としてガイドリブが設けられ、係合部としてガイド溝が設けられているから、ガイド溝がガイドリブに係合することで、一方のコネクタが仮付け部から不用意に抜け出すことが防止される。例えば、ガイドリブを断面Ｔ字状に形成した場合は、ガイド溝の引っ掛かりが良くなり、一方のコネクタが仮付け部から抜けづらくなる。
【００２４】
また、請求項４記載の発明は、請求項３記載の電気接続箱において、前記ガイドリブの両側に一対のサイドリブが設けられ、前記一方のコネクタに、該一対のサイドリブに係合する一対のサイドガイドが設けられたことを特徴とする。
【００２５】
上記構成によれば、ガイド溝がガイドリブに係合し、一対のサイドガイドが一対のサイドリブに係合することで、一方のコネクタが仮付け部から不用意に抜け出すことがより一層確実に防止される。例えば、一対のサイドリブを断面Ｌ字状に形成した場合は、一対のサイドガイドの引っ掛かりが良くなり、一方のコネクタが仮付け部から抜けづらくなる。
【００２６】
また、請求項５記載の発明は、請求項３又は４記載の電気接続箱において、前記ガイドリブの両側の一対の張出部に断面略半円状の係止突部が設けられ、前記ガイド溝の鍔壁に該係止突部に係止される係止段部が設けられたことを特徴とする。
【００２７】
上記構成によれば、係止突部が断面略半円状に形成されているから、コネクタ挿入方向及びコネクタ挿入反対方向の両方向に一方のコネクタを引っ掛かりなくスムーズにスライド動作させることができ、一方のコネクタの取り付けと取り外しを容易に行うことができる。また、ガイド溝の鍔壁に係止段部が設けられているから、係止突部に係止段部が引っ掛かることで、一方のコネクタの不用意な抜け出しが防止される。
【００２８】
また、請求項６記載の発明は、請求項１〜５の何れか１項に記載の電気接続箱の仮付け部に前記一方のコネクタを仮付けした状態で前記ボックス本体を他の場所へ運搬し、該ボックス本体に前記回路ユニットを搭載する際に、該一方のコネクタを該仮付け部から取り外して前記他方のコネクタに接続して、該回路ユニットを該ボックス本体に搭載することを特徴とする。
【００２９】
上記構成によれば、仮付け部に一方のコネクタが仮付けされた状態でボックス本体が運搬されるから、ワイヤハーネスがボックス本体の外部にぶらりと垂れ下がることがなくなり、ワイヤハーネスが外部の部品等に絡まって損傷したりすることが防止される。そして、ボックス本体に回路ユニットを後から搭載する際は、仮付けされた一方のコネクタが取り外されて、回路ユニットに備わる他方のコネクタに接続され、その後に回路ユニットがボックス本体に搭載されるから、電気接続箱の組立てが連続的に効率良く行われる。
【００３０】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態の具体例を図面を用いて詳細に説明する。
図１〜９は、本発明に係る電気接続箱およびその組立方法の一実施形態を示すものである。
【００３１】
図１に示す電気接続箱１０は、パネル取付部３２を利用して自動車のエンジンルームに直付けされて、計器類等の電装品に対する電気的接続を中継したり、車両搭載機器の作動を制御したりする電気接続部品であり、リレー２５ａ、ヒューズ２５ｂ及び直付けコネクタ２５ｃ等の電気部品や、灯火系制御ユニット（回路ユニット）２４を搭載することで、係る機能を発揮するようになっている。
【００３２】
リレー２５ａやヒューズ２５ｂなどの電気部品は、ユニット化された電気部品ブロック２５としてボックス本体１２にカセット式に搭載されるようになっている。本発明は、電気接続箱１０の組立作業性の向上を図ることも課題の一つに挙げており、複数の電気部品がユニット化されて、各ユニットがボックス本体１２に順次組み付けられることで、電気接続箱１０の組み立てが効率良く行われるようになっている。
【００３３】
すなわち、電気接続箱１０は、ワイヤハーネスに接続された複数の部品やユニットが異なるステップで組み立てられるようになっているため、自動車メーカ及び部品メーカの双方において、電気接続箱の組立作業性の向上が図られるようになっている。
【００３４】
本発明の電気接続箱１０は、電気部品ブロック２５に接続され、ボックス本体１２内を挿通するワイヤハーネスの端部に接続された雄型コネクタ（一方のコネクタ）３３が仮付けされる仮付け部２７が、ボックス本体１２に設けられたことを特徴とするものである。
【００３５】
この仮付け部２７は、灯火系制御ユニット２４の収容スペース１８の内壁（壁部）２０に突設されていて、雄型コネクタ３３は、仮付け部２７に着脱可能な状態で仮付けされるようになっている。仮付けされた雄型コネクタ３３は、ボックス本体１２に灯火系制御ユニット２４が後から搭載される際に取り外され、灯火系制御ユニット２４に備わる図示しない雌型コネクタ（他方のコネクタ）にコネクタ接続されるようになっている。
【００３６】
ここで、雄型コネクタ３３及び雌型コネクタは、本実施形態での話であり、実使用の際はワイヤハーネス側のコネクタが雌型コネクタになり、灯火系制御ユニット側のコネクタが雄型コネクタとなることもある。また、本明細書では、雄型コネクタハウジング３３ａに雌型端子が挿入されたコネクタを雄型コネクタ３３と定め、雌型コネクタハウジングに雄型端子が挿入されたコネクタを雌型コネクタと定めることとする。
【００３７】
以下に、本実施形態の電気接続箱について詳細に説明する。
図１に示すように、電気接続箱１０は、枠状をなす樹脂製のボックス本体１２と、ボックス本体１２の上下の開口２３を塞ぐ図示しない樹脂製のカバーと、ボックス本体１２内に収容される電気部品ブロック２５及び灯火系制御ユニット２４と、回路同士を電気的に接続する図示しないワイヤハーネスとから構成されている。
【００３８】
ボックス本体１２は、枠壁で囲まれた内側の空間が隔壁１４により仕切られていて、各部屋は、電気部品ブロック２５及び灯火系制御ユニット２４に対する収容スペース１５，１６，１７，１８になっている。第１〜３の収容スペース１５，１６，１７は、先に搭載される電気部品ブロック２５が収容される収容スペースであり、第４の収容スペース１８は、後に搭載される灯火系制御ユニット２４が収容される収容スペースである。各収容スペース１５，１６，１７，１８の内壁２０には少なくとも一つのロック部２１が形成されていて、このロック部２１に電気部品ブロック２５及び灯火系制御ユニット２４の被ロック部が係合されるようになっている。
【００３９】
図示しないカバーは、ボックス本体１２の上下の開口２３を塞ぐことにより防水や防塵を図るためのものである。図示しないが、上下の開口２３が最初から塞がっているボックス本体１２の場合には、開口２３を塞ぐカバーを不要とすることができる。
【００４０】
電気部品ブロック２５は、樹脂製のボード２５ｄにリレー２５ａ、ヒューズ２５ｂや直付けコネクタ２５ｃなどが集合的に植設され、リレー回路、ヒューズ回路、コネクタ回路などが構成されたものであり、ロック構造によりボックス本体１２に着脱可能に搭載されるようになっている。
【００４１】
灯火系制御ユニット２４は、電子回路を構成するマイコンや素子などの電子部品がボードに植設された電子制御装置であり、電気部品ブロック２５と同様にして、ボックス本体１２に着脱可能に搭載されるようになっている。他の電子制御装置として、ＡＢＳユニット、オートマチックトランスミッションユニット、エアバックユニットなどもあるが、これらの電子制御装置を灯火系制御ユニット２４に代えて、本発明の電気接続箱１０に搭載することも可能である。
【００４２】
ワイヤハーネスは、電源電流を電気部品ブロック２５のリレー回路やヒューズ回路などに供給したり、信号電流を灯火系制御ユニット２４の制御回路に伝えたりして、内部回路と外部回路を電気的に接続するためのものである。灯火系制御ユニット２４に接続されるワイヤハーネスは、電気部品ブロック２５から引き出された電線や外部電線を含むものであるが、ボックス本体１２の内壁２０に突設された仮付け部２７に雄型コネクタ３３が仮付けされるため、ワイヤハーネスがぶらりと垂れ下がることが防止されている。
【００４３】
仮付けされた雄型コネクタ３３は、灯火系制御ユニット２４がボックス本体１２に後から搭載される際に取り外されて、灯火系制御ユニット２４に備わる雌型コネクタにコネクタ接続されるようになっている。このため、電気接続箱１０の組立前において、ボックス本体１２が他の場所に運搬されても、ワイヤハーネスが絡まったりすることなく、ワイヤハーネスの端部に接続された雄型コネクタ３３が他部品に引っ掛かって損傷するようなこともない。
【００４４】
仮付け部２７が、ボックス本体１２の内壁２０に設けられるとともに、ボックス本体１２の内壁２０と灯火系制御ユニット２４の間に位置することも本発明の特徴である。仮付け部２７は、ボックス本体１２の壁部であれば内壁２０でも外壁でもどちらにでも設けることができるが、ボックス本体１２の内壁２０に設けることで、ワイヤハーネスや雄型コネクタ３３の他部品との干渉が有効に防止されるようになっている。
【００４５】
また、仮付け部２７は、ボックス本体１２の内壁２０に突設された両側の補強リブ２２の間に位置していて、補強リブ２２の突出代と同等の突出代に形成されているから、灯火系制御ユニット２４の収容スペース１８が従来より狭まることが防止されている。言い換えると、ボックス本体１２のサイズを変更せずに、別途仮付け部２７を設けることができ、低コストで電気接続箱１０の成形を行うことができる。
【００４６】
図２及び図３に示すように、仮付け部２７は、コネクタ挿入方向に延びる断面Ｔ字状のガイドリブ２８と、ガイドリブ２８の両側に離間して位置する一対のサイドリブ２９，２９と、ガイドリブ２８と一対のサイドリブ２９，２９の下端部を繋ぐ連結部３０とからなっている。
【００４７】
ガイドリブ２８は、雄型コネクタ３３のガイド溝３４（図５参照）に係合し、雄型コネクタ３３をスライドガイドし、ガイドリブ２８に設けられた一対の張出部２８ａ，２８ａにより、雄型コネクタ３３の抜け防止を図っている。このガイドリブ２８は、一対のサイドリブ２９，２９に対して平行に条設されていて、サイドリブ２９より突出代が小さく形成されている。
【００４８】
一対の張出部２８ａ，２８ａの裏面２８ｂには、略半円状の係止突部２８ｃが突設されている。この係止突部２８ｃは、ガイド溝３４の一対の鍔壁３５，３５にそれぞれ設けられた係止段部３５ａ（図６参照）に係合して、雄型コネクタ３３がスライド反対方向に抜け出すことが防止されている。
【００４９】
すなわち、ガイド溝３４の一対の鍔壁３５，３５は、互いに接近した状態に対向していて、ガイドリブ２８の根元側が一対の鍔壁３５，３５の間に挟まれるとともに、一対の鍔壁３５，３５の裏面が一対の張出部２８ａ，２８ａの裏面２８ｂに摺接し（図８参照）、鍔壁３５が係止突部２８ｃを乗り越えたところで、係止段部３５ａが係止突部２８ｃに係止され、雄型コネクタ３３の抜け出しが防止されるようになっている（図９参照）。
【００５０】
また、係止突部２８ｃは、断面略半円状に形成されているから、コネクタ挿入方向及びコネクタ挿入反対方向の両方向に雄型コネクタ３３を引っ掛かりなくスムーズにスライド動作させることができる。このため、雄型コネクタ３３の取り付けと取り外しを容易に行うことができ、後からボックス本体１２に搭載される灯火系制御ユニット２４の雌型コネクタに対してコネクタ接続の作業性を高めることができる。
【００５１】
一対のサイドリブ２９，２９と連結部３０とは、コ字状に繋がれていて、その内側の挿入空間３１に雄型コネクタ３３の一部がスライド挿入されるようになっている。一対のサイドリブ２９，２９の下半部は、断面Ｌ字状に形成されていて、挿入空間３１に挿入された雄型コネクタ３３の両側部４１ａ，４１ａに突設されたサイドガイド３７（図７参照）が下半部に引っかかることで、雄型コネクタ３３が不用意に抜け出すことが防止されている。このため、雄型コネクタ３３は、ガイドリブ２８と一対のサイドリブ２９，２９の両方に係合することにより、仮付け部２７から抜け出すことが確実に防止されている。
【００５２】
連結部３０は、一対のサイドリブ２９，２９の倒れ防止機能と、スライド挿入された雄型コネクタ３３のストッパ機能を併有していて、雄型コネクタ３３ががたつきなく、奥まで挿入されて仮付けされるようになっている。
【００５３】
一対のサイドリブ２９，２９の突出代は、ガイドリブ２８の突出代より大きく形成されているが、上述したように、ボックス本体１２の内壁２０に設けられた補強リブ２２とは同等の突出代に形成されている。このため、ボックス本体１２のサイズを大きくすることなく、従来と同等の収納スペース１８に、灯火系制御ユニット２４を干渉なく収納することができるようになっている。
【００５４】
図５〜７には、ボックス本体１２に仮付けされる４極の雄型コネクタ３３が示されている（端子は図示せず）。この雄型コネクタ３３は、箱状をなし、端子収容室３８に連通する開口が形成された前後壁３９，４０と、前後壁３９，４０に直交して連なる周壁４１とから外壁が構成されている。
【００５５】
仮付け部２７のガイドリブ２８に係合するガイド溝３４は、雄型コネクタハウジング３３ａの上半分の中央部に凹設されている。ガイド溝３４の入り口側には、ガイドリブ２８の張出部２８ａに係止される一対の鍔壁３５が対向して形成されている。一対の鍔壁３５は、雄型コネクタハウジング３３ａの外壁を兼ねている。一対の鍔壁３５，３５の間には、ガイドリブ２８の根元側が挟まるようになっている（図８参照）。鍔壁３５の後方には、張出部２８ａの係止突部２８ｃに係止される係止段部３５ａが形成されている（図９参照）。
【００５６】
周壁４１の両側部４１ａ，４１ａには、仮付け部２７の一対のサイドリブ２９，２９に係合する一対のサイドガイド３７，３７が突設されている。図８に示すように、一対のサイドガイド３７，３７が一対のサイドリブ２９，２９の凹みに引っ掛かることで、雄型コネクタ３３がボックス本体１２の内壁２０面から離れる方向に抜け出すことが防止されている。
【００５７】
このように、本実施形態の電気接続箱１０及びその組立方法によれば、自動車のエンジンルームなどに組付けられるボックス本体１２の内壁２０に、雄型コネクタ３３を仮付けするための仮付け部２７が設けられているから、電気部品ブロック２５に接続されたワイヤハーネスがぶらりと垂れ下がることがなくなり、灯火系制御ユニット２４を搭載する前でボックス本体１２の運搬の際に、ワイヤハーネスが絡みついたり、雄型コネクタ３３が他部品に引っ掛かることが防止される。また、仮付け部２７から雄型コネクタ３３を容易に取り外すことができ、灯火系制御ユニット２４の雌型コネクタ３３に対するコネクタ接続の作業性を高めることもできる。
【００５８】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１記載の発明によれば、ボックス本体の壁部に、ボックス本体から引き出されたワイヤハーネスの端部に接続された一方のコネクタを仮付けするための仮付け部が設けられているから、ワイヤハーネスがボックス本体からぶらりと垂れ下がることがなくなる。従って、ワイヤハーネスの絡みつきや、コネクタの引っ掛かりなどによる損傷が防止され、電気接続箱の電気的接続の品質信頼性が向上する。
【００５９】
また、請求項２記載の発明によれば、一方のコネクタがボックス本体内の収容スペースに仮付けされるから、ワイヤハーネスや一方のコネクタがボックス本体の外側に露出しない。従って、請求項１記載の効果の他に、ワイヤハーネスやコネクタが外部と干渉して損傷することが防止される。
【００６０】
また、請求項３記載の発明によれば、仮付け部としてガイドリブが設けられ、係合部としてガイド溝が設けられているから、ガイド溝がガイドリブに係合することで、一方のコネクタが仮付けされ、一方のコネクタが仮付け部から不用意に抜け出すことが防止される。従って、請求項１記載の効果を奏することができる。
【００６１】
また、請求項４記載の発明によれば、仮付け部としてガイドリブと一対のサイドリブとが設けられ、係合部としてガイド溝とサイドガイドとが設けられているから、ガイド溝がガイドリブに係合し、一対のサイドガイドが一対のサイドリブに係合して、一方のコネクタが仮付けされる。従って、コネクタの不用意な抜け出しをより一層確実に防止することができ、ロックの信頼性が向上する。
【００６２】
また、請求項５記載の発明によれば、ガイドリブの張出部の裏面には略半円状の係止突部が設けられているから、コネクタ挿入方向及びコネクタ挿入反対方向の両方向に一方のコネクタを引っ掛かりなくスムーズにスライド動作させることができる。従って、コネクタの取り付けと取り外しを容易に行うことができる。
【００６３】
また、請求項６記載の発明によれば、仮付け部に一方のコネクタが仮付けされた状態でボックス本体が運搬されるから、ワイヤハーネスがボックス本体からぶらりと垂れ下がることが防止される。そして、ボックス本体に回路ユニットを後から搭載する際は、仮付けされた一方のコネクタが取り外されて、回路ユニットに備わる他方のコネクタに接続され、その後に回路ユニットがボックス本体に搭載される。従って、ワイヤハーネスの絡みつきや、コネクタの引っ掛かりなどによる損傷を防止することができるとともに、電気接続箱の組み立てを連続的に能率良く行うことができ、電気接続箱の組立作業性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る電気接続箱及びその組立方法の一実施形態を示す平面図である。
【図２】図１に示す電気接続箱のＡ部拡大図である。
【図３】図２に示す仮付け部の正面図である。
【図４】図２の仮付け部の断面図であり、（ａ）はＢ−Ｂ線に沿って切断した断面図、（ｂ）はＡ−Ａ線に沿って切断した断面図である。
【図５】同じく図２に示す仮付け部に仮付けされる雄型コネクタの平面図である。
【図６】図５に示す雄型コネクタのＣ−Ｃ線に沿って切断した断面図である。
【図７】同じく雄型コネクタの側面図である。
【図８】仮付け部に雄型コネクタを仮付けした状態の一部断面図である。
【図９】同じく仮付け部に雄型コネクタを仮付けした状態の断面図である。
【図１０】従来の電気接続箱の一例（第１の従来例）を示す斜視図である。
【図１１】従来の電気接続箱のボックス本体の一例（第２の従来例）を示す平面図である。
【図１２】従来の電気接続箱のロック構造の一例（第３の従来例）を示す斜視図である。
【図１３】従来のロック解除構造の一例（第４の従来例）を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０        電気接続箱
１２        ボックス本体
１８        収容スペース
２０        内壁（壁部）
２４        灯火系制御ユニット（回路ユニット）
２７        仮付け部
２８        ガイドリブ
２８ａ      張出部
２８ｃ      係止突部
２９        サイドリブ
３３        雄型コネクタ（一方のコネクタ）
３４        ガイド溝
３５        鍔壁
３５ａ      係止段部
３７        サイドガイド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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