(57)【要約】【課題】本発明は、自動車のメンテナンス警告装置およびメンテナンス表示装置に関し、最も適切な時期にメンテナンスの必要性をドライバーに確実に警告すること、および、メンテナンスまでの時間または走行距離を確実に表示することを目的とする。【解決手段】エンジン回転数を検出する回転数検出手段と、エンジン負荷を検出する負荷検出手段と、前記エンジン回転数と前記エンジン負荷との関係で決まる運転領域に対応してメンテナンス対象が被る劣化度がポイントで設定されるポイントマップを記憶する記憶手段と、前記回転数検出手段および前記負荷検出手段からエンジン回転数およびエンジン負荷を入力し、前記ポイントマップから前記運転領域に対応する前記ポイントを求める照合手段と、前記照合手段により求められた前記ポイントを積算し積算ポイントを求める積算手段とを有することを特徴とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン回転数を検出する回転数検出手段と、
エンジン負荷を検出する負荷検出手段と、
前記エンジン回転数と前記エンジン負荷との関係で決まる運転領域に対応してメンテナンス対象が被る劣化度がポイントで設定されるポイントマップを記憶する記憶手段と、
前記回転数検出手段および前記負荷検出手段からエンジン回転数およびエンジン負荷を入力し、前記ポイントマップから前記運転領域に対応する前記ポイントを求める照合手段と、
前記照合手段により求められた前記ポイントを積算し積算ポイントを求める積算手段と、
前記積算手段で求められた前記積算ポイントが予め定められたメンテナンスポイント以上か否かを判断する判断手段と、
前記判断手段が前記積算手段で求められた積算ポイントが前記メンテナンスポイント以上であると判断した時に警告を発する警告手段と、
を有することを特徴とする自動車のメンテナンス警告装置。
【請求項２】
エンジン回転数を検出する回転数検出手段と、
エンジン負荷を検出する負荷検出手段と、
前記エンジン回転数と前記エンジン負荷との関係で決まる運転領域に対応してメンテナンス対象が被る劣化度がポイントで設定されるポイントマップを記憶する記憶手段と、
前記回転数検出手段および前記負荷検出手段からエンジン回転数およびエンジン負荷を入力し、前記ポイントマップから前記運転領域に対応する前記ポイントを求める照合手段と、
前記照合手段により求められた前記ポイントを積算し積算ポイントを求める積算手段と、
前記積算ポイントの積算開始から現在までの経過時間を測定する計時手段と、
前記積算ポイントを前記経過時間で除算して単位時間当たりの単位時間ポイントを求める積算ポイント除算手段と、
前記メンテナンスポイントから前記積算ポイントを減算した値を前記単位時間ポイントで除算してメンテナンスまでの時間を求める時間推定手段と、
前記時間推定手段で求められたメンテナンスまでの時間を表示する表示手段と、
を有することを特徴とする自動車のメンテナンス表示装置。
【請求項３】
エンジン回転数を検出する回転数検出手段と、
エンジン負荷を検出する負荷検出手段と、
前記エンジン回転数と前記エンジン負荷との関係で決まる運転領域に対応してメンテナンス対象が被る劣化度がポイントで設定されるポイントマップを記憶する記憶手段と、
前記回転数検出手段および前記負荷検出手段からエンジン回転数およびエンジン負荷を入力し、前記ポイントマップから前記運転領域に対応する前記ポイントを求める照合手段と、
前記照合手段により求められた前記ポイントを積算し積算ポイントを求める積算手段と、
前記積算ポイントの積算開始から現在までの経過時間を測定する計時手段と、
前記積算ポイントの積算開始から現在までの走行距離を測定する距離測定手段と、
前記積算ポイントを前記経過時間で除算して単位時間当たりの単位時間ポイントを求める積算ポイント除算手段と、
前記走行距離を前記経過時間で除算して単位時間当たりの走行距離を求める走行距離除算手段と、
前記メンテナンスポイントから前記積算ポイントを減算した値を前記単位時間ポイントで除算し、この値に前記単位時間当たりの走行距離を乗算してメンテナンスまでの走行距離を求める走行距離推定手段と、
前記走行距離推定手段で求められたメンテナンスまでの走行距離を表示する表示手段と、
を有することを特徴とする自動車のメンテナンス表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車に必要なメンテナンスをドライバーに警告する自動車のメンテナンス警告装置、および、メンテナンスまでの時間または走行距離を表示する自動車のメンテナンス表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車では、自動車の性能，耐久性等を維持するために様々なメンテナンスを実施する必要がある。
このようなメンテナンスには、例えば、タイヤ交換のようにユーザ自身が交換時期を判断できるものと、エンジンオイルの交換，ミッションオイルの交換等、ユーザ自身が交換時期を端的に判断できないものがある。
【０００３】
一方、従来、エンジンオイルの交換，ミッションオイルの交換等の時期は、使用期間や走行距離により規定されている。
なお、従来、記憶領域に加算されたカウント値を利用して、機器のメンテナンス時期等の判断に利用するデータ記憶装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−１３００４５号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このように、エンジンオイルの交換，ミッションオイルの交換等の時期を、使用期間や走行距離により一概に規定すると、場合によっては、交換時期が早すぎて無駄なメンテナンスを実施してしまったり、交換時期が遅くなり、自動車の性能，耐久性等を損なうおそれがあるという問題があった。
【０００６】
本発明は、かかる従来の問題を解決するためになされたもので、最も適切な時期に、メンテナンスの必要性をドライバーに確実に警告することができる自動車のメンテナンス警告装置、および、メンテナンスまでの時間または走行距離を確実に表示することができる自動車のメンテナンス表示装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１の自動車のメンテナンス警告装置は、エンジン回転数を検出する回転数検出手段と、エンジン負荷を検出する負荷検出手段と、前記エンジン回転数と前記エンジン負荷との関係で決まる運転領域に対応してメンテナンス対象が被る劣化度がポイントで設定されるポイントマップを記憶する記憶手段と、前記回転数検出手段および前記負荷検出手段からエンジン回転数およびエンジン負荷を入力し、前記ポイントマップから前記運転領域に対応する前記ポイントを求める照合手段と、前記照合手段により求められた前記ポイントを積算し積算ポイントを求める積算手段と、前記積算手段で求められた前記積算ポイントが予め定められたメンテナンスポイント以上か否かを判断する判断手段と、前記判断手段が前記積算手段で求められた積算ポイントが前記メンテナンスポイント以上であると判断した時に警告を発する警告手段とを有することを特徴とする。
【０００８】
請求項２の自動車のメンテナンス表示装置は、エンジン回転数を検出する回転数検出手段と、エンジン負荷を検出する負荷検出手段と、前記エンジン回転数と前記エンジン負荷との関係で決まる運転領域に対応してメンテナンス対象が被る劣化度がポイントで設定されるポイントマップを記憶する記憶手段と、前記回転数検出手段および前記負荷検出手段からエンジン回転数およびエンジン負荷を入力し、前記ポイントマップから前記運転領域に対応する前記ポイントを求める照合手段と、前記照合手段により求められた前記ポイントを積算し積算ポイントを求める積算手段と、前記積算ポイントの積算開始から現在までの経過時間を測定する計時手段と、前記積算ポイントを前記経過時間で除算して単位時間当たりの単位時間ポイントを求める積算ポイント除算手段と、前記メンテナンスポイントから前記積算ポイントを減算した値を前記単位時間ポイントで除算してメンテナンスまでの時間を求める時間推定手段と、前記時間推定手段で求められたメンテナンスまでの時間を表示する表示手段とを有することを特徴とする。
【０００９】
請求項３の自動車のメンテナンス表示装置は、エンジン回転数を検出する回転数検出手段と、エンジン負荷を検出する負荷検出手段と、前記エンジン回転数と前記エンジン負荷との関係で決まる運転領域に対応してメンテナンス対象が被る劣化度がポイントで設定されるポイントマップを記憶する記憶手段と、前記回転数検出手段および前記負荷検出手段からエンジン回転数およびエンジン負荷を入力し、前記ポイントマップから前記運転領域に対応する前記ポイントを求める照合手段と、前記照合手段により求められた前記ポイントを積算し積算ポイントを求める積算手段と、前記積算ポイントの積算開始から現在までの経過時間を測定する計時手段と、前記積算ポイントの積算開始から現在までの走行距離を測定する距離測定手段と、前記積算ポイントを前記経過時間で除算して単位時間当たりの単位時間ポイントを求める積算ポイント除算手段と、前記走行距離を前記経過時間で除算して単位時間当たりの走行距離を求める走行距離除算手段と、前記メンテナンスポイントから前記積算ポイントを減算した値を前記単位時間ポイントで除算し、この値に前記単位時間当たりの走行距離を乗算してメンテナンスまでの走行距離を求める走行距離推定手段と、前記走行距離推定手段で求められたメンテナンスまでの走行距離を表示する表示手段とを有することを特徴とする。
【００１０】
（作用）
請求項１の自動車のメンテナンス警告装置では、記憶手段には、エンジン回転数とエンジン負荷との関係で決まる運転領域に対応してメンテナンス対象が被る劣化度がポイントで設定されるポイントマップが記憶されている。
そして、照合手段により、入力されたエンジン回転数およびエンジン負荷に対応する運転領域とポイントマップの運転領域とが照合され、現在の運転領域に対応するポイントが求められる。
【００１１】
照合手段で求められたポイントは、積算手段により積算され、積算された積算ポイントが、予め定められたメンテナンスポイント以上になると、警告手段により警告が発せられる。
請求項２の自動車のメンテナンス表示装置では、時間推定手段により、メンテナンスポイントから積算ポイントを減算した値が、単位時間ポイントで除算され、メンテナンスまでの時間が求められる。
【００１２】
そして、時間推定手段で求められたメンテナンスまでの時間が表示手段に表示される。
請求項３の自動車のメンテナンス表示装置では、走行距離推定手段により、メンテナンスポイントから積算ポイントを減算した値が、単位時間ポイントで除算され、この値に単位時間当たりの走行距離が乗算されメンテナンスまでの走行距離が求められる。
【００１３】
そして、走行距離推定手段で求められたメンテナンスまでの走行距離が表示手段に表示される。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を用いて詳細に説明する。
【００１５】
（第１の実施形態）
図１は、本発明の自動車のメンテナンス警告装置の実施形態を示すブロック図である。
この実施形態のメンテナンス警告装置は、回転数検出手段１１、負荷検出手段１３、記憶手段１５、照合手段１７、積算手段１９、判断手段２１、および、警告手段２３を有している。
【００１６】
回転数検出手段１１は、エンジン回転数Ｎを検出する。
このエンジン回転数Ｎの検出は、エンジンの回転数を測定するエンジン回転センサからの信号の入力、あるいは、エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）からのエンジン回転数信号の入力により行われる。
【００１７】
負荷検出手段１３は、エンジン負荷Ｔを検出する。
エンジン負荷Ｔの検出は、例えば、燃料噴射量を調整する調節ラックの位置信号の入力により行われる。
記憶手段１５は、エンジン回転数Ｎとエンジン負荷Ｔとの関係で決まる運転領域に対応してメンテナンス対象が被る劣化度がポイントで設定されるポイントマップ２５を記憶する。
【００１８】
図２は、ポイントマップ２５の詳細を示しており、横軸にはエンジン回転数Ｎが、縦軸にはエンジン負荷Ｔがとられている。
そして、ポイントマップ２５には、エンジン回転数Ｎとエンジン負荷Ｔとの関係で決まる運転領域２７が矩形状に設定されている。
各運転領域２７は、Ａ〜Ｈまでのアルファベットと、１〜１０までの英数字の組み合わせにより区分されている。
【００１９】
この実施形態では、メンテナンス対象として、エンジンオイルが採用されている。
そして、メンテナンス対象であるエンジンオイルが被る劣化度が、各運転領域２７にポイントで設定されている。
すなわち、エンジンオイルの場合には、一般に、エンジン回転数Ｎが大きく、また、負荷が大きい場合に、その劣化度が大きくなるため、例えば、運転領域Ａ１のポイントを１点とすると、運転領域Ｈ１０のポイントが１０点というように設定されている。
【００２０】
このポイントは、予め、各運転領域２７に対応して実験等により求められている。
照合手段１７は、回転数検出手段１１および負荷検出手段１３からエンジン回転数Ｎおよびエンジン負荷Ｔを入力し、ポイントマップ２５から現在の運転領域２７に対応するポイントを求める。
【００２１】
積算手段１９は、照合手段１７により求められたポイントを積算し積算ポイントΣＰを求める。
なお、照合手段１７は、単位時間、例えば、０．１秒間隔でポイントを求め、積算手段１９は、このポイントを順次積算する。
判断手段２１は、積算手段１９で求められた積算ポイントΣＰが予め定められたメンテナンスポイントＭＰ以上か否かを判断する。
【００２２】
すなわち、判断手段２１には、予め、メンテナンス対象であるエンジンオイルが交換時期となるメンテナンスポイントＭＰが記憶されている。
このメンテナンスポイントＭＰは、予め、実験等により求められる。
警告手段２３は、判断手段２１が積算手段１９で求められた積算ポイントΣＰがメンテナンスポイントＭＰ以上であると判断した時に警告を発する。
【００２３】
この警告は、表示手段への表示、あるいは音声手段からの音声等により行われる。
図３は、上述した自動車のメンテナンス警告装置の動作を示すフローチャートである。
この実施形態では、ステップＳ１において、エンジン回転数Ｎが読み込まれる。
【００２４】
次に、ステップＳ２において、エンジン負荷Ｔが読み込まれる。
次に、ステップＳ３において、記憶手段１５に記憶されるポイントマップ２５から現在の運転領域２７に対応するポイントが照合手段１７により求められる。
次に、ステップＳ４において、照合手段１７により求められたポイントを積算し積算ポイントΣＰが求められる。
【００２５】
次に、ステップＳ５において、積算手段１９で求められた積算ポイントΣＰが予め定められたメンテナンスポイントＭＰ以上か否かが判断される。
そして、積算手段１９で求められた積算ポイントΣＰが、メンテナンスポイントＭＰ以上の場合には、ステップＳ６において、運転者への警告が発せられる。
【００２６】
一方、積算ポイントΣＰが、メンテナンスポイントＭＰ未満の場合には、上記ステップＳ１からステップＳ５までの処理が反復される。
上述した自動車のメンテナンス警告装置では、入力されたエンジン回転数Ｎおよびエンジン負荷Ｔに対応する運転領域２７とポイントマップ２５の運転領域２７とを照合し、現在の運転領域２７に対応するポイントを求め、このポイントを積算した積算ポイントΣＰが、予め定められたメンテナンスポイントＭＰ以上になると警告を発するようにしたので、最も適切な時期に、メンテナンスの必要性をドライバーに確実に警告することができる。
【００２７】
従って、交換時期が早すぎて無駄なメンテナンスを実施してしまったり、交換時期が遅くなり、自動車の性能，耐久性等を損なうおそれを確実に解消することができる。
（第２の実施形態）
図４は、本発明の自動車のメンテナンス表示装置の実施形態を示すブロック図である。
【００２８】
この実施形態のメンテナンス表示装置は、回転数検出手段１１、負荷検出手段１３、記憶手段１５、照合手段１７、積算手段１９、計時手段２９、積算ポイント除算手段３１、時間推定手段３３、および、表示手段３５を有している。
なお、回転数検出手段１１、負荷検出手段１３、記憶手段１５、照合手段１７および積算手段１９は、第１の実施形態と同様に構成されているため、第１の実施形態と同一の符号を付して詳細な説明を省略する。
【００２９】
計時手段２９は、積算ポイントΣＰの積算開始から現在までの経過時間Ｈを測定する。
ここで積算ポイントΣＰの積算開始とは、例えば、エンジンオイルを交換して、積算ポイントΣＰをリセットした時点であり、リセットにより積算ポイントΣＰの積算が新たに開始される。
【００３０】
積算ポイント除算手段３１は、積算ポイントΣＰを経過時間Ｈで除算して単位時間当たりの単位時間ポイントΣＰ／Ｈを求める。
時間推定手段３３は、メンテナンスポイントＭＰから積算ポイントΣＰを減算した値を単位時間ポイントΣＰ／Ｈで除算してメンテナンスまでの時間を求める。
すなわち、時間推定手段３３には、予め、メンテナンス対象であるエンジンオイルが交換時期となるメンテナンスポイントＭＰが記憶されている。
【００３１】
このメンテナンスポイントＭＰは、予め、実験等により求められる。
表示手段３５は、時間推定手段３３で求められたメンテナンスまでの時間を表示する。
なお、表示手段３５は、液晶パネル等により構成されている。
図５は、上述した自動車のメンテナンス表示装置の動作を示すフローチャートである。
【００３２】
この実施形態では、ステップＳ１において、エンジン回転数Ｎが読み込まれる。
次に、ステップＳ２において、エンジン負荷Ｔが読み込まれる。
次に、ステップＳ３において、記憶手段１５に記憶されるポイントマップ２５から現在の運転領域２７に対応するポイントが照合手段１７により求められる。
次に、ステップＳ４において、照合手段１７により求められたポイントを積算し積算ポイントΣＰが求められる。
【００３３】
次に、ステップＳ５において、積算ポイントΣＰの積算開始から現在までの経過時間Ｈが計時手段２９から読み込まれる。
次に、ステップＳ６において、積算ポイントΣＰが経過時間Ｈで除算され、単位時間当たりの単位時間ポイントΣＰ／Ｈが求められる。
次に、ステップＳ７において、メンテナンスポイントＭＰから積算ポイントΣＰを減算した値が、単位時間ポイントΣＰ／Ｈで除算されメンテナンスまでの時間が求められる。
【００３４】
次に、ステップＳ８において、求められたメンテナンスまでの時間が、表示手段３５に表示される。
上述した自動車のメンテナンス表示装置では、時間推定手段３３により、メンテナンスポイントＭＰから積算ポイントΣＰを減算した値を単位時間ポイントΣＰ／Ｈで除算してメンテナンスまでの時間を求め、表示手段３５に表示するようにしたので、ドライバーは、メンテナンスまでの時間を容易，確実に知ることができる。
【００３５】
（第３の実施形態）
図６は、本発明の自動車のメンテナンス表示装置の他の実施形態を示すブロック図である。
この実施形態のメンテナンス表示装置は、回転数検出手段１１、負荷検出手段１３、記憶手段１５、照合手段１７、積算手段１９、計時手段３７、距離測定手段３９、積算ポイント除算手段４１、走行距離除算手段４３、走行距離推定手段４５、および、表示手段４７を有している。
【００３６】
なお、回転数検出手段１１、負荷検出手段１３、記憶手段１５、照合手段１７および積算手段１９は、第１の実施形態と同様に構成されているため、第１の実施形態と同一の符号を付して詳細な説明を省略する。
計時手段３７は、積算ポイントΣＰの積算開始から現在までの経過時間Ｈを測定する。
【００３７】
ここで積算ポイントΣＰの積算開始とは、例えば、エンジンオイルを交換して、積算ポイントΣＰをリセットした時点であり、リセットにより積算ポイントΣＰの積算が新たに行われる。
距離測定手段３９は、積算ポイントΣＰの積算開始から現在までの走行距離Ｄを測定する。
【００３８】
積算ポイント除算手段４１は、積算ポイントΣＰを経過時間Ｈで除算して単位時間当たりの単位時間ポイントΣＰ／Ｈを求める。
走行距離除算手段４３は、走行距離Ｄを経過時間Ｈで除算して単位時間当たりの走行距離Ｄを求める。
走行距離推定手段４５は、メンテナンスポイントＭＰから積算ポイントΣＰを減算した値を単位時間ポイントΣＰ／Ｈで除算し、この値に単位時間当たりの走行距離Ｄを乗算してメンテナンスまでの走行距離を求める。
【００３９】
すなわち、走行距離推定手段４５には、予め、メンテナンス対象であるエンジンオイルが交換時期となるメンテナンスポイントＭＰが記憶されている。
このメンテナンスポイントＭＰは、予め、実験等により求められる。
表示手段４７は、走行距離推定手段４５で求められたメンテナンスまでの走行距離を表示する。
【００４０】
図７は、上述した自動車のメンテナンス表示装置の動作を示すフローチャートである。
この実施形態では、ステップＳ１において、エンジン回転数Ｎが読み込まれる。
次に、ステップＳ２において、エンジン負荷Ｔが読み込まれる。
次に、ステップＳ３において、記憶手段１５に記憶されるポイントマップ２５から現在の運転領域２７に対応するポイントが照合手段１７により求められる。
【００４１】
次に、ステップＳ４において、照合手段１７により求められたポイントを積算し積算ポイントΣＰが求められる。
次に、ステップＳ５において、積算ポイントΣＰの積算開始から現在までの経過時間Ｈが、計時手段３７から読み込まれる。
次に、ステップＳ６において、積算ポイントΣＰの積算開始から現在までの走行距離Ｄが、距離測定手段３９から読み込まれる。
【００４２】
次に、ステップＳ７において、積算ポイントΣＰが経過時間Ｈで除算され、単位時間当たりの単位時間ポイントΣＰ／Ｈが求められる。
次に、ステップＳ８において、走行距離Ｄが経過時間Ｈで除算され、単位時間当たりの走行距離Ｄ／Ｈが求められる。
次に、ステップＳ９において、メンテナンスポイントＭＰから積算ポイントΣＰを減算した値が、単位時間ポイントΣＰ／Ｈで除算され、この値に単位時間当たりの走行距離Ｄ／Ｈが乗算され、メンテナンスまでの走行距離が求められる。
【００４３】
次に、ステップＳ１０において、求められたメンテナンスまでの走行距離が、表示手段４７に表示される。
上述した自動車のメンテナンス表示装置では、走行距離推定手段４５により、メンテナンスポイントＭＰから積算ポイントΣＰを減算した値を単位時間ポイントΣＰ／Ｈで除算し、この値に単位時間当たりの走行距離Ｄを乗算してメンテナンスまでの走行距離を求め、表示手段４７に表示するようにしたので、ドライバーは、メンテナンスまでの走行距離を容易，確実に知ることができる。
【００４４】
なお、上述した実施形態では、エンジンオイルのメンテナンスに本発明を適用した例について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、例えば、ミッションオイル，エアークリーナのフィルター等のメンテナンスに広く適用することができる。
また、上述した実施形態では、警告手段２３と表示手段３５，４７とを別に設けた例について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、警告手段と表示手段の両者を設けるようにしても良い。
【００４５】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１の自動車のメンテナンス表示装置では、入力されたエンジン回転数およびエンジン負荷に対応する運転領域とポイントマップの運転領域とを照合し、現在の運転領域に対応するポイントを求め、このポイントを積算した積算ポイントが、予め定められたメンテナンスポイント以上になると警告を発するようにしたので、最も適切な時期に、メンテナンスの必要性をドライバーに確実に警告することができる。
【００４６】
請求項２の自動車のメンテナンス表示装置では、時間推定手段により、メンテナンスポイントから積算ポイントを減算した値を単位時間ポイントで除算してメンテナンスまでの時間を求め、表示手段に表示するようにしたので、ドライバーは、メンテナンスまでの時間を容易，確実に知ることができる。
請求項３の自動車のメンテナンス表示装置では、走行距離推定手段により、メンテナンスポイントから積算ポイントを減算した値を単位時間ポイントで除算し、この値に単位時間当たりの走行距離を乗算してメンテナンスまでの走行距離を求め、表示手段に表示するようにしたので、ドライバーは、メンテナンスまでの走行距離を容易，確実に知ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自動車のメンテナンス警告装置の実施形態を示すブロック図である。
【図２】図１の記憶手段に記憶されるポイントマップを示す説明図である。
【図３】図１の自動車のメンテナンス警告装置の動作を示す説明図である。
【図４】本発明の自動車のメンテナンス表示装置の実施形態を示すブロック図である。
【図５】図４の自動車のメンテナンス表示装置の動作を示す説明図である。
【図６】本発明の自動車のメンテナンス表示装置の他の実施形態を示すブロック図である。
【図７】図６の自動車のメンテナンス表示装置の動作を示す説明図である。
【符号の説明】
１１  回転数検出手段
１３  負荷検出手段
１５  記憶手段
１７  照合手段
１９  積算手段
２１  判断手段
２３  警告手段
２５  ポイントマップ
２７  運転領域
２９，３７  計時手段
３１，４１  積算ポイント除算手段
３３  時間推定手段
３５，４７  表示手段
３９  距離測定手段
４３  走行距離除算手段
４５  走行距離推定手段
【図１】
2004169555.tif 000003
【図２】
2004169555.tif 000004
【図３】
2004169555.tif 000005
【図４】
2004169555.tif 000006
【図５】
2004169555.tif 000007
【図６】
2004169555.tif 000008
【図７】
2004169555.tif 000009