(57)【要約】【課題】移動局の位置に関する情報を活用した提案はあまりなされていない。【解決手段】移動局位置検出部１２２は移動局の位置を検出し、目的位置登録部１１４は目的地の位置を登録する。経路情報生成部１３０は、これらの位置に関する情報と、時刻表情報格納部１４４に格納される時刻表データに基づいて適切な経路情報を生成し、これを経路情報格納部１４２に格納する。位置情報通知部１１６は、この経路情報に基づいて、移動局が移動する経路上の所定の場所に到達したときに位置情報を通知する。したがって、ユーザはたとえば目的地に到着したときに、位置情報通知がなされるように設定しておけば、目的地に到着したことを知ることが出来る。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動局を含むセル領域を担当する基地局を検出する移動局位置検出部と、
前記移動局の目的地を含むセル領域を担当する基地局を登録する目的位置登録部と、
前記移動局の位置から前記目的地までの経路情報を格納する経路情報格納部と、
前記経路情報から、前記目的地までの経路上における所定のセル領域内に前記移動局が到着すべき到着予定時刻情報を生成する経路情報生成部と、
前記到着予定時刻において、前記所定のセル領域を担当する基地局を介して、前記移動局に位置情報を通知する位置情報通知部と、
を含むことを特徴とする移動通信支援装置。
【請求項２】
前記経路情報生成部は、前記目的地までの経路上における所定のセル領域内に前記移動局が到着すべき到着予定時刻と、前記移動局が前記所定のセル領域内に実際に到着した到着実現時刻との差分に基づいて、さらに前記目的地までの経路上における別のセル領域内に前記移動局が到着すべき到着予定時刻情報を、適宜、補正することを特徴とする請求項１に記載する移動通信支援装置。
【請求項３】
前記基地局の輻輳を検出する輻輳検出部、
を更に含み、
前記位置情報通知部は、輻輳が検出された基地局を介して前記移動局に位置情報を通知する予定である場合には、前記基地局の代わりに、輻輳が検出されていない所定の基地局を介して、前記移動局に位置情報を通知することを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載する移動通信支援装置。
【請求項４】
前記位置情報通知部は、前記移動局に位置情報を通知するに際し、前記移動局の位置に応じてその内容を変更することを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載する移動通信支援装置。
【請求項５】
前記到着予定時刻における前記移動局の予定位置を、予めサービス制御局に通知する移動局予定位置通知部、
を更に含むことを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載する移動通信支援装置。
【請求項６】
前記経路情報生成部は、前記移動局が移動に際し選択する経路に基づいて、前記目的地までの経路上における所定のセル領域内に前記移動局が到着すべき到着予定時刻情報を、適宜、変更することを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載する移動通信支援装置。
【請求項７】
移動局が移動するに応じて、適宜、前記移動局を含むセル領域を担当する基地局を検出するステップと、
前記移動局の位置から、前記移動局の目的地までの経路情報に基づき、前記目的地までの経路上における所定のセル領域内に、前記移動局が到着すべき到着予定時刻情報を生成するステップと、
前記到着予定時刻において、前記所定のセル領域を担当する基地局を介して、前記移動局に位置情報を通知するステップと、
を含むことを特徴とする移動通信支援方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動局の通信を支援する技術、とくに、移動局に位置情報を通知するための技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、携帯電話、自動車電話、簡易型携帯電話などさまざまな移動通信装置のための無線通信網が急速に整備されてきた。従来の有線電話網に接続された形で、そのサービスエリアを急拡大させた無線通信網は、すでに社会的なインフラストラクチャーとなった感がある。
【０００３】
簡易型携帯電話などの無線通信網の基本形は、サービスエリアを複数のセル領域と呼ばれる領域に分割するものである。そして、それらのセル領域ごとに基地局が設置される。簡易型携帯電話などの移動局は、自己が所属するセル領域に設置された基地局と接続することにより通信を行う。したがって、移動局が、移動に伴って、今まで所属していたセル領域から、別のセル領域に所属することになった場合には、新たに所属するセル領域の基地局と接続して通信を行う。
【０００４】
各基地局には基地局を特定する識別番号が割り当てられている。個々の基地局はその担当するセル領域内に自己の識別番号を発信し、そのセル領域内に所属する移動局はこの基地局の識別番号を受信する。これにより、移動局は、自己が接続して通信を行うべき基地局を認識する。また、移動局は、移動局を特定する識別番号と、この受信した基地局の識別番号を更に基地局に送信する。基地局はこれらの情報をサービス制御局に送信する。これにより、サービス制御局は、各移動局が、現在どのセル領域に所属し、どの基地局と接続しているかを、適宜、認識する（特許文献１）。
【０００５】
【特許文献１】
特開平５−０４１６８８号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
各移動局が現在、どのセル領域に所属するかを、サービス制御局が認識しておくのは、他の通信端末から移動局への送信を行うに際して、その移動局と接続すべき基地局を特定するためである。そして、従来においては、この移動局の位置に関する情報を活用するための提案はあまりなされていないのが現状である。
【０００７】
本発明はこうした背景に鑑みてなされたものであり、その目的は、移動局の機能を活用して効率的な移動を支援するための技術、の提供にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明のある態様は、移動通信支援装置である。この装置は、移動局を含むセル領域を担当する基地局を検出する移動局位置検出部と、移動局の目的地を含むセル領域を担当する基地局を登録する目的位置登録部と、移動局の位置から目的地までの経路情報を格納する経路情報格納部と、その経路情報から、目的地までの経路上における所定のセル領域内に移動局が到着すべき到着予定時刻情報を生成する経路情報生成部と、その到着予定時刻において、その所定のセル領域を担当する基地局を介して、移動局に位置情報を通知する位置情報通知部を含むことを特徴とする。
【０００９】
「移動局」とは、自動車電話、簡易型携帯電話、携帯電話などの移動通信装置をいう。「基地局」とは、移動局と接続することにより、移動局と他の通信装置との通信を中継するために設置される通信装置をいう。基地局は、通常は固定され、それ自身は移動をしないが、電車などの運輸機関に設置される場合もある。「セル領域」とは、所定の基地局が移動局と接続し通信する範囲をいう。移動局は、自己が所属するセル領域を担当する基地局と接続して通信を行う。
【００１０】
「経路情報」とは、移動局が目的地まで移動する経路と、その経路上の地点（以下、「経路上地点」とよぶ）を含むセル領域（以下、「経路上セル領域」とよぶ）への到着予定時刻に関する情報であり、電車やバスなどの交通機関の時刻表データに基づいて生成される。経路情報は、移動局の所在する地点（以下、「移動局所在地点」とよぶ）から目的地までの複数の経路に関する情報であってもよい。以下、移動局所在地点を含むセル領域を「移動局所在セル領域」とよぶ。
【００１１】
「位置情報」とは、目的地に到着したことや、電車の乗り換えを薦める通知など、移動局所在地点に関連して移動局に通知すべき情報をいう。以下、移動局がそのセル領域に到達したときに、移動局に位置情報を通知すべきセル領域のことを、「位置情報通知セル領域」とよぶ。位置情報の通知は、通常の電話のように音声で通知してもよいし、移動局の着信音を鳴らすだけでもよい。あるいは、電子メールを移動局に送信してもよい。すなわち、位置情報の通知は、移動局が所定の位置情報通知セル領域に到達したことをトリガーとしてユーザに対するなんらかの通知をするものであればよい。
【００１２】
経路情報によって、移動局が所定の経路上セル領域に到着すべき時刻をあらかじめ取得できる。したがって、本発明の態様における移動通信支援装置は、移動局が所定の位置情報通知セル領域に所属したときに、その位置情報通知セル領域を担当する基地局（以下、「位置情報通知基地局」とよぶ）を介して、その到着予定時刻に、所定の位置情報を当該移動局に通知する。
【００１３】
たとえば、目的地を含むセル領域（以下、「目的地セル領域」とよぶ）に移動局が到着する到着予定時刻を経路情報に基づいて取得し、その到着予定時刻にその目的地セル領域を担当する基地局（以下、「目的地基地局」とよぶ）を介して、移動局に対し、目的地に到着したことを知らせることができる。これにより、ユーザは電車などの交通機関により移動する際に、目的地を乗り過ごす不安が軽減される。
【００１４】
この装置の、経路情報生成部は、目的地までの経路上における所定のセル領域内に移動局が到着すべき到着予定時刻と、移動局がその所定のセル領域内に実際に到着した到着実現時刻との差分に基づいて、さらに目的地までの経路上における別のセル領域内に移動局が到着すべき到着予定時刻情報を、適宜、補正する機能を有してもよい。
【００１５】
電車の遅れや予定外の途中下車などにより、移動局が所定の位置情報通知セル領域に予め想定した到着予定時刻に到着するとは限らない。本発明の態様においては、移動局が所定の経路上セル領域に到着する到着予定時刻と、同セル領域に実際に移動局が到着した時刻（以下、「到着実現時刻」とよぶ）を比較し、その差分を計算することで、適宜、以降の経路上地点についての経路情報を補正する。したがって、移動通信支援装置は、移動局があらかじめ予定したスケジュールで移動しなくても、適切なタイミングで移動局に位置情報を通知することができる。
【００１６】
この装置は、基地局の輻輳を検出する輻輳検出部を更に含み、位置情報通知部は、輻輳が検出された基地局を介して移動局に位置情報を通知する予定である場合には、その基地局の代わりに、輻輳が検出されていない所定の基地局を介して、移動局に位置情報を通知する機能を有してもよい。
【００１７】
基地局は移動局と通信する際、通常、基地局と移動局の通信電波の周波数帯域を周波数に応じて複数に分割し、セル領域内の各移動局に割り当てている。しかし、セル領域にこの許容範囲以上の移動局がはいってくると、所定の量以上の移動局は基地局との通信のための周波数帯域の割り当てをうけることができなくなる。このように、あるセル領域内に所属する移動局のうち、基地局と接続ができない移動局が生じる状態を「輻輳」という。この場合、基地局との接続に失敗した移動局は、基地局との接続が可能となるまで通信不可能となる。
【００１８】
すなわち、位置情報通知セル領域に移動局が到達したとしても、その位置情報通知基地局が輻輳状態であれば、移動局と基地局の接続ができないために、位置情報を移動局に予定どおりに通知できない。そのような場合には、たとえば、位置情報通知セル領域の手前の経路上セル領域に移動局が到達したときに、いわばフライングした形でそのセル領域を担当する基地局を介して位置情報を通知する。これにより、位置情報通知基地局の輻輳を原因として位置情報を移動局に通知し損なう事態を回避できる。
【００１９】
また、その手前の経路上セル領域を担当する基地局も輻輳状態であれば、さらに手前の経路上セル領域を担当する基地局を介して位置情報を通知してもよい。このように、所定の基地局の輻輳を検出した場合に、輻輳を生じていない適切な、たとえば、最寄りの経路上セル領域を担当する基地局を探して、その基地局からかわりに位置情報を通知することとしてもよい。
【００２０】
この装置の位置情報通知部は、移動局に位置情報を通知するに際し、移動局の位置に応じてその内容を変更する機能を有しても良い。
【００２１】
この装置は、到着予定時刻における移動局の予定位置を、予めサービス制御局に通知する移動局予定位置通知部を更に含んでもよい。
【００２２】
「サービス制御局」とは主として、各移動局の移動局所在地点を管理するための局である。移動局の移動に伴って、その所属するセル領域を変更すると、サービス制御局は移動局が新たにどのセル領域に所属しているかを把握する必要がある。本発明の態様における移動通信支援装置は、所定の経路上セル領域に移動局が到着する到着予定時刻をあらかじめ算出し、その到着予定時刻においてそのセル領域に移動局が所属することをあらかじめサービス制御局に通知（以下、「移動局予定場所通知」とよぶ）する。これにより、サービス制御局は、移動局がどのセル領域に所属しているかを探知しやすくなる。
【００２３】
この装置の経路情報生成部は、移動局が移動に際し選択する経路に基づいて、目的地までの経路上における所定のセル領域内に移動局が到着すべき到着予定時刻情報を、適宜、変更する機能を有してもよい。
【００２４】
本発明の別の態様は、移動通信支援方法である。この方法は、移動局が移動するに応じて、適宜、移動局を含むセル領域を担当する基地局を検出するステップと、移動局の位置から、移動局の目的地までの経路情報に基づき、目的地までの経路上における所定のセル領域内に、移動局が到着すべき到着予定時刻情報を生成するステップと、到着予定時刻において、所定のセル領域を担当する基地局を介して、移動局に位置情報を通知するステップを含むことを特徴とする。
【００２５】
なお、以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を方法、装置、システム、記録媒体、コンピュータプログラムなどの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。
【００２６】
【発明の実施の形態】
図１は、移動通信支援装置１００のハードウェア構成図を示す。移動通信支援装置１００は無線通信網１８と接続する。無線通信網１８には、接続装置２０２ａや接続装置２０２ｂのように複数の接続装置（以下、これらをまとめて「接続装置２０２」ともよぶ）が接続されている。接続装置２０２ａは基地局２０４ａ、基地局２０４ｂ、および、基地局２０４ｃのような複数の基地局（以下、これらをまとめて「基地局２０４」ともよぶ）と無線通信網１８を中継する。各基地局２０４はそれぞれ、セル領域２０８ａ、セル領域２０８ｂ、および、セル領域２０８ｃ（以下、これらをまとめて「セル領域２０８」ともよぶ）を担当する。移動局２０６は、自己の所属するセル領域２０８を担当する基地局２０４と接続することにより通信を行う。同図では、移動局２０６は、その所属するセル領域２０８ｂを担当する基地局２０４ｂと接続することにより通信を行う。
【００２７】
移動局２０６は基地局２０４ｂが発信する基地局を識別する番号（以下、「基地局ＩＤ」とよぶ）を受信することで、自己がどの基地局２０４と接続しているかを知る。また、移動局２０６はこの受信した基地局ＩＤと共に、移動局２０６を識別する番号（以下、「移動局ＩＤ」とよぶ）を、基地局２０４ｂ、接続装置２０２ａ、無線通信網１８を介して、サービス制御局２００に書き込む。これによって、サービス制御局２００は、移動局２０６が現在どのセル領域に所属し、どの基地局２０４と接続しているかについての情報（以下、「移動局位置情報」とよぶ）を格納する。
【００２８】
さらに、移動通信支援装置１００はインターネット２０を介して、端末装置２１０と接続する。端末装置２１０は、移動通信支援装置１００に対して移動局２０６の目的地や位置情報通知地点など各種設定を行う。
【００２９】
図２は移動通信支援装置１００の機能ブロック図を示す。移動通信支援装置１００の各構成要素は、任意のコンピュータのＣＰＵ、メモリ、メモリにロードされた本図の構成要素を実現するプログラム、そのプログラムを格納するハードディスクなどの記憶ユニット、ネットワーク接続用インタフェースを中心にハードウエアとソフトウエアの任意の組み合わせによって実現されるが、その実現方法、装置にはいろいろな変形例があることは、当業者には理解されるところである。以下説明する各図は、ハードウエア単位の構成ではなく、機能単位のブロックを示している。
【００３０】
ユーザインタフェース処理部１１０はユーザからの入力受付など、ユーザインタフェースに関する処理を行う。サービス制御局インタフェース処理部１２０は、サービス制御局とのインタフェースに関する処理を行う。格納部１４０は各種のデータを格納する。また、経路情報生成部１３０は移動局２０６の経路上セル領域への到着予定時刻を計算して経路情報を生成する。経路情報生成部１３０の内部の機能ブロックについては、後に詳述する。
【００３１】
格納部１４０は、経路情報格納部１４２と時刻表情報格納部１４４を含む。経路情報格納部１４２は、移動局所在地点から目的地までの経路についての経路情報を格納する。経路情報格納部１４２のデータ構造については後に詳述する。時刻表情報格納部１４４は、公共交通機関などの時刻表データを格納する。経路情報生成部１３０は、時刻表情報格納部１４４が格納する時刻表データに基づいて経路情報格納部１４２に格納すべき経路情報を生成する。
【００３２】
ユーザインタフェース処理部１１０は、位置情報通知登録部１１２、目的位置登録部１１４、および、位置情報通知部１１６を含む。位置情報通知登録部１１２はユーザからの設定により位置情報通知すべき場所に関する情報を登録する。経路情報生成部１３０は、位置情報通知登録部１１２からこの位置情報通知すべき場所に関する情報を受け取り、これを経路情報格納部１４２に格納する。目的位置登録部１１４は、ユーザからの設定により目的地に関する情報を登録する。経路情報生成部１３０は、位置情報通知登録部１１２からこの目的地に関する情報を受け取り、これを経路情報格納部１４２に格納する。位置情報通知部１１６は、移動局２０６が位置情報通知セル領域に到達したときに、経路情報格納部１４２に格納される所定の位置情報を移動局２０６に通知する。
【００３３】
サービス制御局インタフェース処理部１２０は、移動局位置検出部１２２、輻輳検出部１２４、および、移動局予定場所通知部１２６を含む。移動局位置検出部１２２はサービス制御局２００から、移動局位置情報を、適宜、取得して移動局所在セル領域を検出する。経路情報生成部１３０は、移動局位置検出部１２２により検出された移動局所在セル領域やその到達実現時刻に基づいて、経路情報格納部１４２に格納すべき経路情報を、適宜、生成する。輻輳検出部１２４は、経路上セル領域を担当する所定の基地局が輻輳状態に陥っていないかを、適宜、検出する。輻輳検出部１２４は、検出した輻輳の有無を経路情報格納部１４２に書き込む。移動局予定場所通知部１２６は経路情報格納部１４２に格納される経路情報に基づき、サービス制御局２００に対して移動局予定場所通知を行う。
【００３４】
図３は経路情報生成部１３０の内部の機能ブロック図を示す。移動局位置入力部１３７は移動局位置検出部１２２から移動局所在セル領域に関する情報を、適宜、取得する。時刻計測部１３９は現在の時刻を計測する。時刻表取得部１３４は、目的地に関する情報と移動局所在地点に関する情報、および時刻計測部１３９より取得した現在の時刻に関する情報に基づき、経路上地点に関する適切な時刻表データを時刻表情報格納部１４４より取得する。生成部１３２は、時刻表取得部１３４よりその時刻表データを取得し、経路情報を生成する。
【００３５】
通知部１３６は、位置情報通知セル領域に移動局２０６が到達したときに、経路情報格納部１４２に格納される所定の位置情報を位置情報通知部１１６を介して移動局２０６に通知する。補正計算部１３８は移動局位置入力部１３７が取得した移動局所在セル領域に関する情報に基づいて、経路情報格納部１４２に格納されていた到着予定時刻と時刻計測部１３９より取得する到着実現時刻を比較する。到着予定時刻と到着実現時刻が一致しなければ、その差分を生成部１３２に通知する。生成部１３２は、この差分に基づき、経路情報を補正して経路情報格納部１４２に格納する。また、移動局２０６が想定していた経路から逸脱したことが移動局位置入力部１３７により検出されると、生成部１３２は新たな経路に基づく経路情報を再び生成する。
【００３６】
図４は、ユーザが位置情報通知登録部１１２により、移動局２０６の位置情報を通知する場所を設定するための位置情報設定画面１５０を示す。同図において、ユーザは京都府の「宇治」から東京都の「代官山」へ移動するに際して、その移動経路上に、適宜、位置情報を通知すべき場所を設定しようとしている。なお、ここでは、「宇治」や「代官山」などのように指定している位置情報通知場所は、宇治駅や代官山駅などの鉄道駅を含むセル領域内に該当するものとする。すなわち、移動局２０６が位置情報設定画面１５０で設定された位置情報通知場所を含む位置情報通知セル領域に到達したときに、所定の位置情報が移動局２０６に通知される。
【００３７】
位置情報通知予定時刻欄１５２は、各位置情報通知場所において位置情報を通知する予定時刻（以下、「位置情報通知予定時刻」とよぶ）を示す。ここで、位置情報通知場所が「宇治」の場合には位置情報通知予定時刻は「１２時１０分」に設定されている。すなわち、「１２時１０分」において移動局２０６が「宇治」駅を含むセル領域に存在するとして、位置情報通知部１１６は移動局２０６に対して所定の位置情報を通知する。この場合には、特に、移動局が「１２時１０分」に「宇治」駅を含むセル領域にいてもいなくても所定の位置情報を通知することとしてもよい。
【００３８】
一方、以降の「京都」などの位置情報通知場所では、位置情報通知予定時刻は「Ａｕｔｏ」に設定されている。したがって、たとえば、経路情報生成部１３０は、移動局２０６が「京都」駅を含むセル領域に到着する到着予定時刻を算出し、同時刻において、位置情報通知部１１６は移動局２０６に所定の位置情報を通知する。位置情報通知基地局が、たとえば電車内に設定される移動型の基地局である場合には、その電車内の基地局から位置情報の通知が行われる。
【００３９】
位置情報通知場所欄１５４は位置情報通知場所を示す。同図においては「宇治」、「京都」、・・・、「代官山」の順に合計７回の位置情報通知が行われる設定となっている。位置情報通知タイミング欄１５６は位置情報通知のタイミング設定を示す。位置情報通知場所が「宇治」の場合は、位置情報通知予定時刻欄１５２において位置情報通知予定時刻が「１２時１０分」と設定しているので、同時刻に移動局２０６へ位置情報が通知される。したがってタイミングについては設定されてない。
【００４０】
一方、位置情報通知場所が「京都」の場合には、タイミングは「５分後」に設定されている。これは、移動局が「京都」駅を含むセル領域に到着した５分後に所定の位置情報を通知することを意味する。
【００４１】
メッセージ欄１５８は、位置情報として実際に電子メールなどの手段により通知するメッセージの内容を示す。このメッセージはあらかじめいくつか用意された中から選択できてもよいし、ユーザが自分で作成できてもよい。同図においては、ユーザが「新横浜」に到着した５分後に、「赤井さんに電話すること」という内容の位置情報が通知される。したがって、本発明の実施の形態においては、時間ではなくて場所を基準としたスケジュール管理が可能である。ユーザは位置情報設定画面１５０の設定を完了した後、設定ボタン１６０を押下することにより、設定を有効化できる。また、ユーザはキャンセルボタン１６２を押下することにより、設定をキャンセルすることができる。
【００４２】
図５は、ユーザが位置情報通知場所として設定していた「京都」駅を含むセル領域に到着した時の模式図である。図４の位置情報設定画面１５０では、移動局２０６が「京都」駅を含むセル領域に到着した５分後に「のぞみ××号にのりかえ。ホームは６番。」という位置情報を送るように設定していた。したがって、移動局２０６が「京都」駅を含むセル領域に実際に到着した「１２時３９分」の５分後の「１２時４４分」において、そのメッセージが移動通信支援装置１００より移動局２０６に送信される。これによって、ユーザは京都駅に到着した後、何番ホームのどの列車に乗り換えれば良いのかを適時的に知ることが出来る。
【００４３】
図６は、簡易型携帯電話などの移動局２０６の入力画面において、位置情報通知場所を設定するための位置情報設定画面１７０を示す。移動局所在地点表示領域１７２は、移動局所在地点を表示する。ユーザは、目的地表示領域１７４に、目的地を入力する。位置情報通知場所表示領域１７６は位置情報を通知する場所を示す。
【００４４】
図７は、経路情報格納部１４２のデータ構造を示す。経路上地点欄１８２は、経路上地点を示す。同図では、経路上地点として鉄道駅の名前を示しているが、さらに細かな地名が指定されても良い。あるいは、経路上セル領域を担当する基地局ＩＤであってもよい。路線欄１８４は路線の名前を示す。到着予定時刻欄１８６は、経路情報生成部１３０が算出した経路上地点欄１８２に示す各経路上地点を含む経路上セル領域へ移動局２０６が到着する予定時刻を示す。
【００４５】
位置情報通知欄１８８は位置情報の通知を行うか否かを示す。同図では「宇治」と「京都」において所定の位置情報の通知を行うように設定されている。輻輳欄１９０は基地局２０４の輻輳の有無を示す。同図では、位置情報通知基地局以外の輻輳の有無は関係ないので、たとえば「黄檗」のような位置情報を通知しないところでは輻輳検出を行っていない。同図では、「宇治」についての位置情報通知基地局では輻輳は検出されていない。一方、「京都」についての位置情報通知基地局では輻輳が検出されている。したがって、「京都」についての位置情報通知セル領域における位置情報通知予定時刻に近い時間帯に、「京都」についての位置情報通知基地局での輻輳が収まっていなければ、移動通信支援装置１００は、「京都」についての位置情報通知セル領域の手前の経路上セル領域を担当する輻輳の生じていない基地局２０４を検索し、そこで移動局２０６に位置情報を通知する。メッセージ欄１９２は位置情報として通知するメッセージの内容を示す。これは、図４のメッセージ欄１５８において入力されたメッセージに対応する。
【００４６】
図８は、移動局２０６が「宇治」から「代官山」まで移動する場合の経路図を示す。経路（１）は、移動局２０６が移動を開始する前に、移動通信支援装置１００が想定した経路であり、「宇治」から「京都」、「新横浜」、・・・、「自由が丘」、「代官山」の順に通過する経路である。一方、経路（２）は、移動局２０６が「宇治」から「代官山」に移動する場合の別経路である。ユーザが、「京都」から当初想定していた「新横浜」へ向かう経路ではなく、「伊丹空港」へ向かう経路を選択した場合には、移動通信支援装置１００は、想定する経路を（１）から（２）に切り替えなければならない。移動局２０６が経路（１）から外れたことを移動局位置検出部１２２が検出すると、経路情報生成部１３０は経路（２）について新たに経路情報を再生成する。
【００４７】
図４の位置情報設定画面１５０においては、「新横浜」や「菊名」は位置情報通知場所として設定されていた。しかし、ユーザが経路（２）を選択したので、移動局２０６はこれらの位置情報通知場所についての位置情報通知セル領域に到達することはない。この場合には、これらの場所に関する位置情報通知の設定は自動的に無効化される。また、ユーザは、経路変更後に、図６の位置情報設定画面１７０から新たに位置情報通知場所を設定し直してもよい。
【００４８】
次に処理の流れについて説明する。
【００４９】
図９は、移動局２０６が移動する過程における移動通信支援装置１００の処理のフローチャートを示す。移動局２０６の位置は、移動局位置検出部１２２によって適宜、検出される（Ｓ１０）。移動局所在地点が位置情報通知セル領域内であれば（Ｓ１２のＹ）、位置情報通知部１１６は移動局２０６に所定の位置情報を通知する（Ｓ１４）。そして、位置情報通知予定時刻と位置情報通知セル領域への移動局２０６の到着実現時刻を比較して、以降の経路上セル領域への移動局２０６の到着予定時刻を補正する（Ｓ１６）。
【００５０】
一方、移動局所在場所が位置情報通知セル領域内でない場合には（Ｓ１２のＮ）、移動局２０６が想定している経路から外れていないかを確認する（Ｓ１８）。想定している経路を外れていなければ（Ｓ１８のＮ）、処理はＳ１６に移る。想定している経路を外れていれば（Ｓ１８のＹ）、経路情報生成部１３０は経路情報を再生成する（Ｓ２０）。
【００５１】
次に、輻輳検出部１２４は輻輳の検出を行う（Ｓ２２）。位置情報通知基地局において輻輳が検出されると（Ｓ２２のＹ）、位置情報通知基地局の変更を設定する（Ｓ２４）。そして、移動局予定場所通知部１２６は、輻輳を生じている基地局２０４に関する移動局予定場所通知をサービス制御局２００に対して行う（Ｓ２６）。移動局２０６が目的地に到達したり、ユーザが位置情報通知設定を途中で無効化した場合には、移動通信支援装置１００は処理を終了する（Ｓ２８のＹ）。終了しない場合には（Ｓ２８のＮ）、処理はＳ１０に戻る。
【００５２】
以上、実施の形態においては、ユーザは、あらかじめ適当な経路上地点に基づいて位置情報通知セル領域を設定することができる。これにより、電車などの乗り過ごしに対してユーザに注意を喚起することが出来る。また、ユーザの移動経路が途中で変更になったり、移動スケジュールが変更になっても、移動通信支援装置１００は、適宜、移動局２０６の位置に関する情報を取得して適切な経路情報を生成する。したがって、時間ではなく、場所を基準としたスケジュールの管理が可能となる。
【００５３】
また、本発明は基本的に図１に示したように移動通信支援装置１００を無線通信網に接続するだけで実現できる。そのため、既存のインフラストラクチャーとの親和性が高いという利点がある。さらに、時刻表情報格納部１４４が格納する時刻表データの追加や変更により、さまざまな交通機関に簡単に対応できるためシステムのメンテナンス負担も軽減される。
【００５４】
以上、本発明を実施の形態をもとに説明した。実施の形態は例示であり、それらの各構成要素や各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。
【００５５】
そうした変形例として、経路情報格納部１４２に格納される経路情報は、徒歩やタクシーなども含めて生成されてもよい。その場合、所定の経路を所定の時間帯にタクシーや徒歩で移動する場合に要する時間から想定時刻表データを生成し、時刻表情報格納部１４４に格納してもよい。この場合であっても、移動通信支援装置１００は、移動局２０６の場所に基づいて位置情報を通知するタイミングを制御しているので、位置情報を適切に移動局２０６に通知することができる。また、この想定時刻表データは、移動履歴に基づき、適宜変更されてもよい。
【００５６】
また、移動通信支援装置１００は、ユーザが当初の移動スケジュールから遅れている場合には、ユーザに注意を促したり、あるいは、別の交通機関の利用や別の経路の選択を提案する機能を有してもよい。あるいは、ユーザが自分の所有する移動局に位置情報を通知させるだけでなく他人の所有する移動局に対して位置情報を通知するように設定できてもよい。これにより、たとえば、地理に不案内な他人に対して、適宜、位置情報を通知することにより指示をあたえることができる。また、位置情報の通知の内容は文字や音声にかぎらず絵や写真などの画像データであってもよい。さらには、複数の移動局が、たとえば、同一のセル領域に所属した場合に、位置情報通知がなされるように設定できてもよい。
【００５７】
【発明の効果】
本発明によれば、移動局の機能を活用して効率的な移動を支援することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態における移動通信支援装置のハードウェア構成図である。
【図２】本実施の形態における移動通信支援装置の内部の機能ブロック図である。
【図３】本実施の形態における経路情報生成部の内部の機能ブロック図である。
【図４】本実施の形態における位置情報設定画面を示す図である。
【図５】本実施の形態における位置情報通知の模式図である。
【図６】本実施の形態における移動局のユーザインタフェース画面での位置情報設定画面を示す図である。
【図７】本実施の形態における経路情報格納部のデータ構造を示す図である。
【図８】本実施の形態における移動局の経路変更を示す模式図である。
【図９】本実施の形態において、移動局が移動している最中における移動通信支援装置の処理のフローチャートである。
【符号の説明】
１８  無線通信網、１００  移動通信支援装置、１１０  ユーザインタフェース処理部、１１２  位置情報通知登録部、１１４  目的位置登録部、１１６  位置情報通知部、１２０  サービス制御局インタフェース処理部、１２２  移動局位置検出部、１２４  輻輳検出部、１２６  移動局予定場所通知部、１３０  経路情報生成部、１３８  補正計算部、１４０  格納部、１４２  経路情報格納部、１４４  時刻表情報格納部、２０４  基地局、２０６  移動局、２０８  セル領域。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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