(57)【要約】【課題】９０度捻られたベルトを用いて搬送用ローラを駆動するものにおいて、高速仕様に対処し得るローラコンベヤ装置を提供する。【解決手段】左右一対の側板２，２同士間で所定間隔おきに回転自在に配置された複数本の搬送用ローラ４と、これら各搬送用ローラ４の一端側の下方に搬送方向に沿って配置されたドライブシャフト６と、これら搬送用ローラ４とドライブシャフト６とに亘って巻回されてドライブシャフト６側の回転駆動力を搬送用ローラ４側に伝達する伝達用ベルト１１とを有するローラコンベヤ装置であって、上記伝達用ベルト１１として平ベルトを用いるとともに、各搬送用ローラ４の表面に、当該平ベルト１１を案内し得る凹状部２１を形成したものである。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右一対の側板間で所定間隔おきに回転自在に配置された複数本の搬送用ローラと、これら各搬送用ローラの一端側の下方に搬送方向に沿って配置された回転駆動用軸体と、これら搬送用ローラと回転駆動用軸体とに亘って巻回されて回転駆動用軸体側の回転駆動力を搬送用ローラ側に伝達する伝達用ベルトとを有するローラコンベヤ装置であって、
上記伝達用ベルトとして平ベルトを用いたことを特徴とするコーラコンベヤ装置。
【請求項２】
平ベルトが巻回される搬送用ローラの表面に、当該平ベルトを案内し得る凹状部を形成するとともに、この凹状部の両端縁にテーパ部を形成したことを特徴とする請求項１に記載のローラコンベヤ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ローラコンベヤ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、物品を搬送するコンベヤ装置として、搬送経路に沿って所定間隔おきに回転自在に配置された多数の搬送用ローラを、当該搬送用ローラと直交する方向で配置されたドライブシャフトを用いて回転駆動させるようにしたものがある（ラインシャフトドライブ方式ともいう）。
【０００３】
このコンベヤ装置は、図７に示すように、搬送用ローラ５１の一端側の下方位置で且つ当該搬送用ローラ５１と直交する方向で、すなわち搬送経路に沿って配置されたドライブシャフト５２との間に、断面形状が円形の丸ベルト５３を９０度捻るようにして巻回させたものである。すなわち、この丸ベルト５３を介して、ドライプシャフト５２の回転駆動力を各搬送用ローラ５１に伝達するようにしたものである（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平８−１４３１１７
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記丸ベルト５３を９０度捻った状態で、ドライブシャフト５２の回転駆動力を搬送用ローラ５１に伝達する場合、丸ベルト５３の強度上、その巻回されるローラの最小直径が当該丸ベルト５３の直径の１０倍程度が限界である。
【０００６】
ところで、通常、ローラコンベヤ装置に用いられる搬送用ローラの直径は小さく、したがって許容し得る最小直径で丸ベルトが使用されることになるため、物品の搬送速度には限界があった。
【０００７】
そこで、本発明は、９０度捻られたベルトを用いて搬送用ローラを駆動するものにおいて、高速仕様に対処し得るローラコンベヤ装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明のローラコンベヤ装置は、左右一対の側板間で所定間隔おきに回転自在に配置された複数本の搬送用ローラと、これら各搬送用ローラの一端側の下方に搬送方向に沿って配置された回転駆動用軸体と、これら搬送用ローラと回転駆動用軸体とに亘って巻回されて回転駆動用軸体側の回転駆動力を搬送用ローラ側に伝達する伝達用ベルトとを有するローラコンベヤ装置であって、
上記伝達用ベルトとして平ベルトを用いたものである。
【０００９】
また、請求項２に係るローラコンベヤ装置は、請求項１に記載のコンベヤ装置における平ベルトが巻回される搬送用ローラの表面に、当該平ベルトを案内し得る凹状部を形成するとともに、この凹状部の両端縁にテーパ部を形成したものである。
【００１０】
上記の構成によると、９０度捩った状態で使用する伝動用ベルトとして、丸ベルトに代えて平ベルトを用いたので、同じ径の搬送用ローラを回転させるのに、ベルトの厚さを半分程度またはそれよりも薄くすることができるとともに、その断面積についても大きくすることが可能となり、したがって従来の丸ベルトに比べて、耐久性を損なうことなく高速仕様に対処し得るものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態に係るローラコンベヤ装置を、図１〜図６に基づき説明する。
【００１２】
このローラコンベヤ装置は、図１〜図３に示すように、比較的長い前後間隔にて配置された連結材１により互いに連結された左右一対の所定長さの側板２と、これら両側板２，２間で且つ所定間隔おきにそれぞれ支持軸材３を介して回転自在に支持された多数の搬送用ローラ４と、これら各搬送用ローラ４下方の左右いずれかの側方に（例えば、搬送方向ａの上流側から下流側に見て右側に）その搬送方向（前後方向である）ａに沿って配置されるとともに連結材１上に軸受５を介して回転自在に設けられたドライブシャフト（回転駆動用軸体）６と、このドライブシャフト６の下方位置に配置されて当該ドライブシャフト６を回転伝達手段、例えば一対のプーリ７，８およびこれら両プーリ７，８に巻回されたＶベルト９を介して回転させる回転駆動機（例えば、減速機付き電動機が用いられる）１０と、上記ドライブシャフト６と上記各搬送用ローラ４との間に亘って巻回されてドライブシャフト６側の回転駆動力を上記各搬送用ローラ４側に伝達するための伝動用ベルト１１とから構成されている。なお、ドライブシャフト６の軸受５の部分では伝動用ベルト１１が取り付けられないため、この軸受５の箇所においては、搬送用ローラ４の他端部同士に連動用ベルト１２が互いに巻回されて、これら搬送用ローラ４が回転される。
【００１３】
そして、上記伝動用ベルト１１としては、図４〜図６に示すように、所定幅で且つ所定厚さの平ベルトが用いられるとともに、この伝動用ベルト（以下、平ベルトという）１１が巻回される各搬送用ローラ４の表面には、当該平ベルト１１を案内するための凹状部２１が形成されており、またこの凹状部２１の両側縁は、外周面に行くほど広がるようにテーパ部２１ａにされている。
【００１４】
また、この凹状部２１の深さは、搬送する物品に接触しないように、平ベルト１１の厚みより深くされるとともに、凹状部２１の底面幅は平ベルト１１の幅より広くされ、さらに凹状部２１の底側隅部２１ｂおよび外周側角部２１ｃは、所定半径のアール部（丸く）にされている。なお、底側隅部２１ｂのアール部の半径は、平ベルト１１を凹状部２１内に位置させておくという意味で、できるだけ小さい方がよく、例えば１ｍｍ程度とされる。また、外周側角部２１ｃのアール部の半径は、搬送する物品との接触を和らげるという意味で、なるべく大きい方がよく、例えば８ｍｍ程度とされる。
【００１５】
この平ベルト１１の厚みについては、搬送用ローラ４またはドライブシャフト６の外径が小さい方の値に基づき決定され、またその幅については、例えばローラの駆動力などに基づき決定される。
【００１６】
例えば、搬送用ローラ４の外径が３０〜６０ｍｍであるとすると、平ベルト１１の厚みは０．８〜１．２ｍｍの範囲となる。
この厚みについて説明すれば、搬送用ローラ４の外径が４０ｍｍとした場合、従来の丸ベルトであると、最小直径が４ｍｍとなり、平ベルト１１の１ｍｍ程度のものに比べて厚くなってしまう。
【００１７】
すなわち、同じ径の搬送用ローラ４を回転させるのに、平ベルト１１を用いた場合、その厚さが半分以下で済むため、許容曲げ半径も小さくなり、したがって十分な曲げ半径の状態で使用することができるため、その耐用時間も大幅に増加するとともに、丸ベルトに比べて、かなりの高速仕様であっても、丸ベルト同様の耐久性が得られる。例えば、丸ベルトを使用した場合には、物品の搬送速度が５０ｍ／分程度であったものが、１６０ｍ／分まで高速化を図ることができる。
【００１８】
なお、連動用ベルト１２として、比較的、直径が大きい搬送用ローラ４，４同士に巻回されるため、丸ベルトを使用しても問題はない。
このように、９０度捩った状態で使用する伝動用ベルトとして、従来の丸ベルトに代えて平ベルトを用いたので、同じ径の搬送用ローラを回転させるのに、ベルトの厚さを半分程度またはそれより薄くすることができるとともに、その断面積についても大きくすることが可能となり、したがって従来の丸ベルトに比べて、その耐久性を損なうことなく、高速仕様に対処し得るものである。
【００１９】
【発明の効果】
以上のように本発明のローラコンベヤ装置の構成によると、９０度捩った状態で使用する伝動用ベルトとして、従来の丸ベルトに代えて平ベルトを用いたので、同じ径の搬送用ローラを回転させるのに、ベルトの厚さを半分程度またはそれよりも薄くすることができ、したがって従来の丸ベルトに比べて、その耐久性を損なうことなく、高速仕様に対処し得るものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るローラコンベヤ装置の平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】図２のＣ部拡大図である。
【図５】図３のＤ部拡大図である。
【図６】同ローラコンベヤ装置における搬送用ローラの要部拡大図である。
【図７】従来例に係るローラコンベヤ装置の要部正面図である。
【符号の説明】
４      搬送用ローラ
６      ドライブシャフト
１１      伝動用ベルト（平ベルト）
２１      凹状部
２１ａ    テーパ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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