(57)【要約】【課題】電子ステアリングロック装置の電動モータやソレノイドが作動した場合の車室内の静粛性を高める。【解決手段】ステアリングホイール１の回転は、ダッシュパネル５を貫通するステアリングシャフト２を介し、車室外のステアリングギヤ６に伝達される。ステアリングギヤ６はステアリングギヤボックス８内に収容され、ステアリングギヤボックス８内に、電動モータ１４やソレノイド１６を有するステアリングロック装置１０が併せて収容される。電動モータ１４やソレノイド１６を作動すると、その作動に応じてステアリングシャフト２の回転が許容または禁止される。【選択図】図１
2004299452.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダッシュパネルを貫通し、ステアリングホイールの回転をステアリングギヤに伝達するステアリングシャフトと、
電動アクチュエータの駆動に応じて施錠または解錠し、前記ステアリングシャフトの回転を禁止または許容するステアリングロック装置とを備え、
前記電動アクチュエータは、少なくとも前記ダッシュパネルの車室外側に配置されることを特徴とするステアリング装置。
【請求項２】
請求項１に記載のステアリング装置において、
前記ステアリングロック装置は、前記電動アクチュエータの駆動に応じて移動し、前記ステアリングシャフトの外周面の凹部に挿脱されるロッド部材を有することを特徴とするステアリング装置。
【請求項３】
請求項２に記載のステアリング装置において、
前記電動アクチュエータは、前記ダッシュパネルと前記ステアリングギヤの間に、前記ステアリングシャフトに近接して配置されることを特徴とするステアリング装置。
【請求項４】
請求項３に記載のステアリング装置において、
前記ステアリングギヤを収容するステアリングギヤボックスを備え、
前記ロッド部材および電動アクチュエータは、前記ステアリングギヤボックス内に配置されることを特徴とするステアリング装置。
【請求項５】
請求項４に記載のステアリング装置において、
前記ロッド部材および電動アクチュエータは、前記ステアリングギヤボックス内の上部に配置されることを特徴とするステアリング装置。
【請求項６】
請求項３に記載のステアリング装置において、
前記ロッド部材および電動アクチュエータは、前記ダッシュパネルの車室外側面に配置されることを特徴とするステアリング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電動モータなどの駆動によりステアリングロックを施錠／解錠するステアリングロック装置を有するステアリング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、電動モータやソレノイドを用いてステアリングロックを施錠および解錠するようにしたステアリングロック装置が知られている（例えば特許文献１参照）。これによれば、ステアリングコラムに固定したハウジング内に電動モータおよびソレノイドを収容し、これら電気部品の作動に応じてロックピンを往復運動させ、ロックピンの先端をステアリングシャフト外周の凹部に挿脱して、ステアリングロックを施錠および解錠する。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−２９５０９０号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した特許文献に記載のものは、ステアリングロック装置を車室内のステアリングコラムに取り付けるので、電動モータやソレノイドの作動音が車室内に伝わりやすく、車室内の静粛性を損なう。
【０００５】
本発明は、電動モータやソレノイドが作動した場合の車室内の静粛性を高めることができるステアリング装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明によるステアリング装置は、ダッシュパネルを貫通し、ステアリングホイールの回転をステアリングギヤに伝達するステアリングシャフトと、電動アクチュエータの駆動に応じて施錠または解錠し、ステアリングシャフトの回転を禁止または許容するステアリングロック装置とを備え、電動アクチュエータを、少なくともダッシュパネルの車室外側に配置することを特徴とする。
【０００７】
【発明の効果】
本発明によれば、電動アクチュエータの駆動に応じてステアリングシャフトの回転を禁止または許容するステアリングロック装置を備えるとともに、少なくともダッシュパネルの車室外側に電動アクチュエータを配置するようにしたので、電動アクチュエータの作動音が車室内の乗員に聞こえにくくなり、電動アクチュエータを作動したときの車室内の静粛性を高めることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
−第１の実施の形態−
以下、図１〜図３を参照して本発明によるステアリング装置の第１の実施の形態について説明する。
図１は、第１の実施の形態に係わるステアリング装置１００の側面図であり、主にステアリングホイール１からステアリングギヤ６を収容するステアリングギヤボックス８にかけて示している。ステアリングホイール１はステアリングシャフト２に連結され、ステアリングシャフト２はステアリングコラム３に回動可能に支持されている。ステアリングシャフト２はユニバーサルジョイント４を介して分割されるとともに、運転席足下前方のダッシュパネル５を貫通し、ステアリングギヤ６に連結されている。ステアリングホイール１の回転は、ステアリングシャフト２およびユニバーサルジョイント４を介してステアリングギヤ６に伝達される。ステアリングギヤ６の近傍には、電子ステアリングロック装置１０が設けられている。
【０００９】
図２は、ステアリングギヤ６の周辺の拡大図である。ステアリングギヤ６はラック６１とピニオン６２を有するラックピニオン式であり、ステアリングシャフト２の回転運動を直線運動に変換し、図示しないリンク機構を介して車輪を操舵する。ピニオン６２の上部にはパワステ用の油圧切換バルブ７が設けられ、油圧切換バルブ７からの圧油に応じてステアリングホイール２の操舵力をアシストする。これらステアリングギヤ６と油圧切換バルブ７はステアリングギヤボックス８（ケース）内に収容される。さらに、ステアリングギヤボックス８内には、油圧切換バルブ７の上部に以下のような電子ステアリングロック装置１０が収容される。なお、ステアリングギヤボックス８はタイヤを介して伝達される路面からの大きな反力を受け止めるために高剛性に形成される。また、ステアリングギヤボックス８の下方には通常サブフレームやサスペンションフレーム等の大部品が配置され、車体に対して強固に固定されているため、下方から手を伸ばしてステアリングギヤボックス８をいじることは容易でない。
【００１０】
電子ステアリングロック装置１０は、ステアリングシャフトに一体に設けられた略円筒状のロックカラー１１と、ロックカラー１１の側方に直線運動可能に設けられたロッキングロッド１２と、ロッキングロッド１２にロックカラー１１側への付勢力を及ぼすばね１３と、ばね１３の付勢力に抗してロッキングロッド１２を移動する電動モータ１４と、ロッキングロッド１２の移動を許容および禁止するチェックレバー１５と、チェックレバー１５を駆動するソレノイド１６とを有する。電動モータ１４とソレノイド１６はそれぞれステアリングギヤボックス８の内壁に固定されている。
【００１１】
図３は、図２の矢視ＩＩＩ図である。ロックカラー１１の外周面には複数の凹部１１ａが設けられ、ロッキングロッド１２の表面に設けられたギヤ１２ａと電動モータ１４の出力軸に設けられたギヤ１７が互いに歯合している。ばね１３の付勢力によりロッキングロッド１４の先端が凹部１１ａに挿入すると（ロック位置）、ステアリングロック装置１０が施錠し、ステアリングシャフト２の回転が阻止される。電動モータ１４の駆動によりロッキングロッド１２の先端が凹部１１ａから引き抜かれると（ロック解除位置）、ステアリンクロック装置１０の作動が解錠し、ステアリングシャフト２の回転が許容される。
【００１２】
図２に示すように、チェックレバー１５はロッキングロッド１２の移動方向に対して略直角方向に、かつ、ソレノイド１６に対して移動可能に設けられ、チェックレバー１５の先端部は図示しないばねによりロッキングロッド１２側に押圧されている。ロッキングロッド１２のチェックレバー側端面には凹部１２ｂが設けられている。ソレノイド１６の非通電時時にロッキングロッド１２がロック解除位置（図２の位置）に移動すると、チェックレバー１５の先端が凹部１２ｂに挿入され、ロッキングロッド１２の移動が阻止される。ソレノイド１６が通電すると、ソレノイド１６からの電磁力によってチェックレバー１５が凹部１２ｂから引き抜かれ、ロッキングロッド１２の移動が許容される。
【００１３】
ここで、電子ステアリングロック装置１０の動作を説明する。
本実施の形態の電子ステアリングロック装置１０においては、例えばエンジンキーの操作に応じてソレノイド１６および電動モータ１４が駆動され、ステアリングロックが作動および解除される。すなわちエンジンキーを挿脱可能なロック位置に操作すると、ソレノイド１６が所定時間通電され、電磁力によってチェックレバー１５が凹部１２ｂから引き抜かれる。これによりロッキングロッド１２はばね１３の付勢力によって押動され、ロッキングロッド１２の先端はロックカラー１１の外周面に当接する。この状態でステアリングホイール１が操作されるとロッキングロッド１２がロックカラー１１の凹部１１ａに係合し、ステアリングシャフト２の回転を禁止する（ステアリングロック装置施錠）。
【００１４】
一方、エンジンキーをロック位置以外に操作すると、電動モータ１４が所定量駆動され、ロッキングロッド１２がロックカラー１１の凹部１１ａから引き抜かれ、ロック解錠位置に移動する。これによりロッキングロッド１２の凹部１２ａとチェックレバー１５の位置が合致し、チェックレバー１５の先端がばね力によって凹部１２ａに係合する。その結果、ロッキングロッド１２はロック解錠位置に保持され、ステアリングホイール１の操作に応じてステアリングシャフト２を回転することができる（ステアリングロック装置解錠）。
【００１５】
以上の第１の実施の形態のステアリング装置によれば、次のような作用効果を奏する。
（１）ステアリングロック装置１０を車室外のステアリングギヤボックス８内に設けるよにしたので、電動モータ１４およびソレノイド１６の作動音がダッシュパネル５で防音され、ステアリングロック装置１０を車室内に設ける場合に比べて、電動モータ１４およびソレノイド１６の作動音が車室内に伝わりにくくなり、乗員にとっての耳障りな音を低減することができる。
（２）ステアリングロック装置１０は、ダッシュパネル５の前方かつ下方の手が届きにくいに箇所に位置するので、車室内から手を伸ばしてステアリングロック装置１０を不正に解除することが防止でき、車両の防盗性が高まる。
（３）車体に対して強固に固定され、かつ、剛性が高いステアリングギヤボックス８内にステアリングロック装置１０を配置するので、電動モータ１４およびソレノイド１６の作動音はステアリングギヤボックス８で遮音され、防音効果が一層高まるとともに、防盗性も一層向上する。
（４）ステアリングロック装置１０をステアリングギヤボックス８内の上方に配置するので、外部から人の手が届きにくく、さらに防盗性が向上する。
【００１６】
−第２の実施の形態−
図４，５を参照して本発明の第２の実施の形態について説明する。
第２の実施の形態が第１の実施の形態と異なるのは、電子ステアリングロック装置１０の取付位置である。すなわち、第１の実施の形態では、ステアリングロック装置１０をステアリングギヤボックス８内に取り付けるようにしたが、第２の実施の形態では、ダッシュパネル５の裏側に取り付ける。
【００１７】
図４は、第２の実施の形態に係わるステアリング装置１００の側面図であり、図５は、ステアリングロック装置の取付を示す拡大図である。なお、図１，２と同一の箇所には同一の符号を付し、以下ではその相違点を主に説明する。ダッシュパネル５の裏側（車室外側）には、ボルト２１によりハウジング２０が取り付けられ、このハウジング２０をステアリングシャフト２が貫通している。ハウジング２０の内側には第１の実施の形態と同様の電子ステアリングロック装置１０が収容され、電動モータ１４とソレノイド１６はハウジング２０の内壁に固定されている。なお、電子ステアリングロック装置１０の動作は第１の実施の形態と同様である。
【００１８】
このように第２の実施の形態では、ダッシュパネル１５の裏側のハウジング２０内にステアリングロック装置１０を設けるようにしたので、電動モータ１４やソレノイド１６の作動音が乗員に聞こえにくくなり、車室内の静粛性を高めることができる。また、車室内からはステアリングロック装置１０に手が届きにくく、車両の防盗性も向上する。ハウジング２０をダッシュパネル５に取り付けるので、ステアリングロック装置１０の取付が比較的容易である。
【００１９】
なお、上記では、電子ステアリングロック装置１０をギヤボックス８内またはダッシュパネル５の裏側に配置するようにしたが、ダッシュパネル５の外側、つまり車室外であればこれ以外の位置でもよく、周辺部品の配置や余剰スペースを考慮して取付位置を決めればよい。電子ステアリングロック装置１０の構成は上述したものに限らず、電動モータ１４やソレノイド１６等の電動アクチュエータの駆動に応じてロッキングロッド１２などのロッド部材を移動し、ステアリングシャフト２の回転を許容または禁止するのであれば、他の電子ステアリングロック装置を用いてもよい。また、ロッキングロッド１２の係合以外の方式でステアリングをロックするようにしてもよい。すなわち本発明の特徴、機能を実現できる限り、本発明は実施の形態のステアリング装置に限定されない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係わるステアリング装置の側面図。
【図２】図１の要部拡大図。
【図３】図２の矢視ＩＩＩ図。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係わるステアリング装置の側面図。
【図５】図４の要部拡大図。
【符号の説明】
１  ステアリングホイール        ２  ステアリングシャフト
５  ダッシュパネル              ６  ステアリングギヤ
８  ステアリングギヤボックス  １０  電子ステアリングロック装置
１１  ロックカラー              １２  ロッキングロッド
１４  電動モータ                １５  チェックレバー
１６  ソレノイド                ２０  ハウジング
１００  ステアリング装置
【図１】
2004299452.tif 000003
【図２】
2004299452.tif 000004
【図３】
2004299452.tif 000005
【図４】
2004299452.tif 000006
【図５】
2004299452.tif 000007