(57)【要約】【課題】引出部の腐食を防いでリード線との導通不良が生じ難いことを特徴とする。【解決手段】センサ素子２の基端側を覆うようにハウジング１０の基端側に固定した大気側カバー１２とを有し，上記筒型のセンサ素子２の内部にはヒータ２９が挿通され，該ヒータ２９は，基端側に引出部２９５を有し，上記引出部２９５を介して，上記大気側カバー１２の基端側に設けた弾性絶縁部材１３を通じて外部から導入したリード線と導通されてなるガスセンサ１において，上記弾性絶縁部材１３を貫通し，上記大気側カバー１２の内部を経由して，上記ハウジング１０に連結するアース部材３を設けることで，上記引出部２９５を上記ハウジング１０と同電位に保持してなる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒型のハウジング内に挿通固定した筒型のセンサ素子と，該センサ素子の先端側を覆うようにハウジングの先端側に固定した被測定ガス側カバーと，
上記センサ素子の基端側を覆うようにハウジングの基端側に固定した大気側カバーとを有し，
上記筒型のセンサ素子の内部にはヒータが挿通され，
該ヒータは，基端側に引出部を有し，
上記引出部を介して，上記大気側カバーの基端側に設けた弾性絶縁部材を通じて外部から導入したリード線と導通されてなるガスセンサにおいて，
上記弾性絶縁部材を貫通し，上記大気側カバーの内部を経由して，上記大気側カバー，上記ハウジングのいずれか一方に連結するアース部材を設けることで，上記引出部を上記ハウジングと同電位に保持してなることを特徴とするガスセンサ。
【請求項２】
筒型のハウジング内に挿通固定した筒型のセンサ素子と，該センサ素子の先端側を覆うようにハウジングの先端側に固定した被測定ガス側カバーと，
上記センサ素子の基端側を覆うようにハウジングの基端側に固定した大気側カバーとを有し，
上記筒型のセンサ素子の内部にはヒータが挿通され，
該ヒータは，基端側に引出部を有し，
上記引出部を介して，上記大気側カバーの基端側に設けた弾性絶縁部材を通じて外部から導入したリード線と導通されてなるガスセンサにおいて，
上記大気側カバー，上記ハウジングのいずれか一方に連結するアース部材を上記大気側カバーの外部に設けることで，上記引出部を上記ハウジングと同電位に保持してなることを特徴とするガスセンサ。
【請求項３】
筒型のハウジング内に挿通固定した筒型のセンサ素子と，該センサ素子の先端側を覆うようにハウジングの先端側に固定した被測定ガス側カバーと，
上記センサ素子の基端側を覆うようにハウジングの基端側に固定した大気側カバーとを有し，
上記筒型のセンサ素子の内部にはヒータが挿通され，
該ヒータは，基端側に引出部を有し，
上記引出部を介して，上記大気側カバーの基端側に設けた弾性絶縁部材を通じて外部から導入したリード線と導通されてなるガスセンサにおいて，
上記大気側カバーは少なくとも二つのカバー部材からなる二重構造を有し，上記二重構造においてアース部材を挟持することで，上記引出部を上記大気側カバーと同電位に保持してなることを特徴とするガスセンサ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は，自動車エンジン等の内燃機関の排気管等に設置して排気ガス中の特定ガス濃度を測定するガスセンサに関する。
【０００２】
【従来技術】
従来，自動車エンジンの排気管等に，排気ガス中の酸素濃度やＮＯｘ濃度を測定するガスセンサを設置することがある。
ガスセンサの構造は種々あるが，筒型のハウジング内に挿通固定したセンサ素子と，該センサ素子の先端側を覆うようにハウジングの先端側に固定した被測定ガス側カバーと，上記センサ素子の基端側を覆うようにハウジングの基端側に固定した大気側カバーとを有するタイプが一般的である。
【０００３】
ところで，上記センサ素子は活性温度に加熱してやらねば正確なガス濃度の測定ができないため，上記筒型のセンサ素子の内部にはヒータを挿通し，該ヒータにより素子を加熱するよう構成する。
上記ヒータは，基端側に引出部を有し，該引出部を介して，外部から導入したリード線と導通されてなる（後述する図や実施例を参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平０９−２２９８９７号公報
【０００５】
【解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら，従来，上記ヒータの引出部で導通不良等の不具合が生じることがあった。導通不良が生じたヒータを調べると，引出部が腐食していた。
本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので，引出部の腐食を防いでリード線との導通不良が生じ難いガスセンサを提供しようとするものである。
【０００７】
【課題の解決手段】
第１の発明は，筒型のハウジング内に挿通固定した筒型のセンサ素子と，該センサ素子の先端側を覆うようにハウジングの先端側に固定した被測定ガス側カバーと，
上記センサ素子の基端側を覆うようにハウジングの基端側に固定した大気側カバーとを有し，
上記筒型のセンサ素子の内部にはヒータが挿通され，
該ヒータは，基端側に引出部を有し，
上記引出部を介して，上記大気側カバーの基端側に設けた弾性絶縁部材を通じて外部から導入したリード線と導通されてなるガスセンサにおいて，
上記弾性絶縁部材を貫通し，上記大気側カバーの内部を経由して，上記大気側カバー，上記ハウジングのいずれか一方に連結するアース部材を設けることで，上記引出部を上記ハウジングと同電位に保持してなることを特徴とするガスセンサにある（請求項１）。
【０００８】
第２の発明は，筒型のハウジング内に挿通固定した筒型のセンサ素子と，該センサ素子の先端側を覆うようにハウジングの先端側に固定した被測定ガス側カバーと，
上記センサ素子の基端側を覆うようにハウジングの基端側に固定した大気側カバーとを有し，
上記筒型のセンサ素子の内部にはヒータが挿通され，
該ヒータは，基端側に引出部を有し，
上記引出部を介して，上記大気側カバーの基端側に設けた弾性絶縁部材を通じて外部から導入したリード線と導通されてなるガスセンサにおいて，
上記大気側カバー，上記ハウジングのいずれか一方に連結するアース部材を上記大気側カバーの外部に設けることで，上記引出部を上記ハウジングと同電位に保持してなることを特徴とするガスセンサにある（請求項２）。
【０００９】
第３の発明は，筒型のハウジング内に挿通固定した筒型のセンサ素子と，該センサ素子の先端側を覆うようにハウジングの先端側に固定した被測定ガス側カバーと，
上記センサ素子の基端側を覆うようにハウジングの基端側に固定した大気側カバーとを有し，
上記筒型のセンサ素子の内部にはヒータが挿通され，
該ヒータは，基端側に引出部を有し，
上記引出部を介して，上記大気側カバーの基端側に設けた弾性絶縁部材を通じて外部から導入したリード線と導通されてなるガスセンサにおいて，
上記大気側カバーは少なくとも二つのカバー部材からなる二重構造を有し，上記二重構造においてアース部材を挟持することで，上記引出部を上記大気側カバーと同電位に保持してなることを特徴とするガスセンサにある（請求項３）。
【００１０】
次に，本発明の作用効果につき説明する。
引出部の腐食による導通不良は，引出部とガスセンサを構成する周囲の他部材との間に電位差が生じたことが原因である点を発明者らは見出した。
すなわち，ガスセンサにおいて引出部は，ガスセンサを構成する周囲の他部材との間が絶縁されるよう構成してあるのだが，なんらかの環境要因によって，引出部と他部材とが短絡し，更に他部材と引出部との間に電位差がある場合に電流が流れて，引出部が腐食し，該腐食によって引出部に導通不良が生じるのである。
短絡の大きな原因は，ガスセンサ内部に入り込んだ極微量の水滴が，ガスセンサを構成する各部材間を電気的に連結するためと推測される。
【００１１】
よって，電流が引出部に流れないようにするため，第１〜第３の発明では，アース部材を設けて，上記ハウジングと上記引出部を同電位に保持したり（第１，第２の発明），上記大気側カバーと同電位に保持してやる（第１，第２，第３の発明）。
これにより，引出部とハウジングや大気側カバーとの間の電位差を，腐食の原因となる電流が流れない程度に小さくすることができる。
【００１２】
以上，本発明によれば，引出部の腐食を防いでリード線との導通不良が生じ難いガスセンサを提供することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
第１及び第２の発明において，ガスセンサのハウジングは，ガスセンサ取付部材として使用することがあり（実施例１参照），この場合，ハウジングは接地された状態となる。このようなハウジングにアース部材を連結することで，ガスセンサの各部材の電位を０またはそれに近い状態とすることができる。従って，ヒータの引出部や端子部に電流が生じ難くなる。
【００１４】
また，第１〜第３の発明において，アース部材は大気側カバーと連結しているが，大気側カバーはハウジングに固定されているため，大気側カバーを通じてアース部材をハウジングと同電位とすることができる。この場合，上述の場合と同様にガスセンサの各部材の電位を０またはそれに近い状態とすることができる。従って，ヒータの引出部や端子部に電流が生じ難くなる。
【００１５】
第１〜第３の発明にかかるガスセンサにかかるセンサ素子は，有底筒型の固体電解質体と該固体電解質体の表側面，裏側面に設けた一対の電極からなる被測定ガス中の特定ガス濃度測定用の素子である。
固体電解質体を活性温度にするために，センサ素子の内部には，基端側に通電用の引出部を備えたヒータが挿通される。ヒータとガスセンサ素子との間は絶縁され，ヒータから素子，素子からヒータの方向に電流が原則流れないように構成される。
上記ヒータの引出部には，上記大気側カバーの基端側に設けた弾性絶縁部材を通じて外部から導入したリード線を接続する。リード線と引出部との接続は直接接続の他，実施例１等に示すような接続部材を用いることもある。
【００１６】
また，上記センサ素子は一対の端子部を備え，ここに上記大気側カバーの基端側に設けた弾性絶縁部材を通じて外部から導入したリード線を直接または間接的に接続する。
上記ヒータの端子部，該端子部に接続するリード線，上記センサ素子の端子部，該端子部に接続するリード線はガスセンサ内部において原則，相互に絶縁される。
詳細なガスセンサの構成は以下の各実施例において説明する。
【００１７】
第１〜第３の発明においてアース部材は，金属板や金属線を加工して構成することができる。あるいは導線やリード線を加工して構成することができる。
【００１８】
【実施例】
以下に，図面を用いて本発明の実施例について説明する。
（実施例１）
本例にかかるガスセンサ１は，図１に示すごとく，筒型のハウジング１０内に挿通固定した筒型のセンサ素子２と，該センサ素子２の先端側を覆うようにハウジング１０の先端側に固定した被測定ガス側カバー１１と，上記センサ素子２の基端側を覆うようにハウジング１０の基端側に固定した大気側カバー１２とを有する。
【００１９】
上記筒型のセンサ素子２の内部にはヒータ２９が挿通される。
図３に示すごとく，ヒータ２９は，基端側に端子部２９０と取出線２９１，２９２からなる引出部２９５を有し，上記引出部２９５を介して，上記大気側カバー１２の基端側に設けた弾性絶縁部材１３を通じて外部から導入したリード線２９５と導通されてなる。
そして，図１，図２に示すごとく，上記弾性絶縁部材１３を貫通し，上記大気側カバー１２の内部を経由して，上記ハウジング１０に連結するアース部材３を設けることで，上記引出部２９５を上記ハウジング１０と同電位に保持してなる。
【００２０】
以下，詳細に説明する。
本例のガスセンサ１は，自動車のエンジンに接続された排気管に設置して，排気ガス中の酸素濃度からエンジンの空燃比を測定する。また，図１等において図面の上側を基端側，下側を先端側とする。
【００２１】
図１に示すごとく，筒型のハウジング１０と該ハウジングの先端側に外側カバー１１１と内側カバー１１２とからなる被測定ガス側カバー１１が設けてある。
ハウジング１０の側面で径方向に突出した胴部１０１の下面１０２には弾性部材１０３が設けてあり，また胴部１０１より先端側の側面にはねじ部１０４が設けてある。
本例のガスセンサ１は，上記ねじ部１０４において，相手部材となる排気管にねじ止め固定される（図示略）。
【００２２】
ハウジング１０の基端側には，下側カバー１２１と，上側カバー１２２と，外側カバー１２３からなる大気側カバー１２が設けてある。
上記下側カバー１２１はハウジング１０の基端側にかしめ固定され，該下側カバー１２１の外側に上記上側カバー１２２はかしめ固定される。更に上記上側カバー１２２の基端側の外部に撥水フィルタ１２４を介して上記外側カバー１２３をかしめ固定する。
また，上側カバー１２２と外側カバー１２３と，上記撥水フィルタ１２４とが対面する位置には，大気側カバー１２の内部に大気を導入するための導入孔１２５が設けてある。
【００２３】
上記ガスセンサ素子２は，上記ハウジング内に挿通固定され，上記ガスセンサ素子２の基端側には，素子に電力を与えたり，出力を取り出したりするための端子部材２５１，２５２が接続してある。
ガスセンサ素子２の基端側上方で大気側カバー１２の内部には，筒型の大気側絶縁碍子１４が設けてあり，該絶縁碍子１４の内部において，上記端子部材２５１，２５２は接続部材２５３，２５４を介してリード線２５５，２５６に接続される。
上記絶縁碍子１４の上部で，上側カバー１２２の基端側の内側面には，弾性絶縁部材１３が配置され，この弾性絶縁部材１３を通じて上記リード線２５５，２５６がガスセンサ１内に引き込まれている。
【００２４】
また，上記ガスセンサ素子２には，図２に示すごとき，棒状でセラミック製のヒータ２９が内蔵されている。ヒータ２９の側面には一対の端子部２９０があって，ここに取出線２９１，２９２が接合される。端子部２９０はタングステン，取出線２９１，２９２はニッケルからなり，両者の間はＡｕ／Ｃｕろうにて接合されている。
取出線２９１は，上記絶縁碍子１４の内部において，接続部材２９３を介してリード線２９５に接続される。なお，取出線２９２は接続部材を介してリード線２９６（図２参照）と接続されるが，接続部材は図１に図示できないため記載を省略する。
【００２５】
アース部材３について説明する。
本例のアース部材３は絶縁膜で被覆された被覆線を所定の長さに切断して，その一部の被覆をはいで心線をむき出しとして，被覆をはいだ部分において電気的導通が取れるように構成してなる。
そして，アース部材３はガスセンサ１の基端側と先端側を結ぶ軸方向に沿って，図２に示すごとく，絶縁部材１３の中を貫通するリード部３１１と，リード部３１１の末端から軸方向と略直交する方向に伸びる直交延長部３１２と，直交延長部３１２の末端から，再び略軸方向に沿って上側カバー１２２と絶縁碍子１４との間に伸びる延長部３１３を備え，延長部３１３の末端が環状皿バネ１４１と電気的に接続する。この環状皿バネ１４１は，上側カバー１２２と絶縁碍子１４との間に挟持された環状の金属部材である。
【００２６】
本例の作用効果について説明する。
本例にかかるヒータ２９において，端子部２９０と引出線２９１，２９２とはタングステンとニッケルという異なる材料からなる。両者の間はＡｕ／Ｃｕろう等にて接合されている。
【００２７】
ガスセンサ１の外部温度が室温程度の場合について考える
大気側カバー１２の導入孔１２５は，図１に示すごとく，撥水フィルタ１２４によって大気は通過できるが，水は弾かれるように構成されている。
しかしながら，撥水フィルタ１２４で水を完全に遮断することはできないし，ガスセンサ１を構成する各部材の組み付けの隙間等から，極微量の水分が大気側カバー１２の内部に入り込むことがあった。
【００２８】
そして，ガスセンサ１の大気側カバー１２，弾性部材１３，絶縁碍子１４，リード線２５５，２５６，２９５，２９６，接続部材２５３，２５４，２９３，皿バネ１４１等，各部材の隙間に水が入り込んで，これらの部材間を電気的に短絡させてしまう。
この状態で，各部材と端子部２９０，引出線２９１，２９２との間に電位差が生じた場合，端子部，引出線２９１，２９２に電流が流れ，端子部２９０，引出線２９２，２９２が腐食して，例えば引出線２９１，２９２の脱落による導通不良が生じてしまう。
【００２９】
本例にかかるガスセンサ１において，アース部材３を設けることで各部材の電位を大気側カバー１２と略同等とすることができる。
そして，本例のガスセンサ１において，大気側カバー１２はハウジング１０に接続されていることから，大気側カバー１２とハウジング１０とを同電位とすることができる。更に，ハウジング１０は上述したごとく排気管に接続されるため，実質接地された状態にある。
【００３０】
以上から，本例のガスセンサ１はアース部材３を設けることで，ヒータ２９の引出部２９５とハウジング１０や大気側カバー１２との間の電位差を，腐食の原因となる電流が流れない程度に小さくすることができる。
【００３１】
以上，本例によれば，引出部の腐食を防いでリード線との導通不良が生じ難いガスセンサを提供することができる。
【００３２】
（実施例２）
本例は，図４に示すごとく，実施例１と同じ形状のガスセンサ１であり，弾性絶縁部材１３を貫通し，大気側カバー１２の内部を経由して大気側カバー１２に連結するアース部材３を有するが，アース部材３の形状が少し異なる。
【００３３】
すなわち，本例のアース部材３は絶縁膜で被覆された被覆線を所定の長さに切断して，その一部の被覆をはいで心線をむき出しとして，被覆をはいだ部分にて電気的導通が取れるように構成する。
そしてアース部材３はガスセンサ１の基端側と先端側を結ぶ軸方向に沿って，図４に示すごとく，絶縁部材１３の中を貫通するリード部３１１と，リード部３１１の末端から軸方向と略直交する方向に伸びる延長部３１２と，延長部３１２の末端から，再び略軸方向に沿って上側カバー１２２と絶縁碍子１４との間に伸びる延長部３１３を備え，延長部３１３の末端が環状皿バネ１４１と接する。
【００３４】
そして，本例のアース部材３は，上記環状皿バネ１４１と接した後，更に軸方向に沿って直交する方向に伸びて，上側カバー１２２と絶縁碍子１４との間を経由し，そのまま上側カバー１２２と下側カバー１２１との間に入り込む接触部３１４を有する。
【００３５】
接触部３１４が入り込んだ部分は，上側カバー１２２と下側カバー１２１とがかしめ固定された部分である。
ここに上側カバー１２２と下側カバー１２１とのかしめ固定部は，周方向に８点かしめでかしめ固定されており，ガスセンサ１を組み立てる際にアース部材３の接触部３１４を挟んで同時にかしめ固定する。
その他，詳細は実施例１と同様の構成であり，実施例１と同様の作用効果を有する。
【００３６】
（実施例３）
本例は，図５に示すごとく，実施例１と同じ形状のガスセンサ１で大気側カバー１２の外部に，大気側カバー１２に連結するアース部材３を設けた例である。
すなわち，本例のアース部材３は金属製筒キャップ型の本体部３２０と該本体部３２０に接続した絶縁膜で被覆された被覆線からなるリード部３２１とよりなり，このアース部材３をガスセンサ１に被せ，アース部材３と大気側カバー１２とを接触させる。そして，リード部３２１を接地する。
【００３７】
これによりアース部材３と共に大気側カバー１２，また大気カバー１２と接するハウジング１０の電位が接地されて，実施例１と同様に，ヒータ２９の引出部２９５とハウジング１０や大気側カバー１２との間の電位差を，腐食の原因となる電流が流れない程度に小さくすることができる。
その他詳細は実施例１と同様である。
【００３８】
（実施例４）
本例は，図６，図７に示すごとく，実施例１と同じ形状のガスセンサ１の大気側カバー１２の外部に，大気側カバー１２とハウジング１０に連結するアース部材３を設けた例である。
すなわち，本例のアース部材３は，下側カバー１２１の先端側に配置される環状部３３３と該環状部３３３より伸びてハウジング１０に対しかしめ固定されるかしめ固定部３３２を有する。環状部３３３，かしめ固定部３３２は金属製である。
【００３９】
ところで，ハウジング１０の基端側の内側に対し下側カバー１２１の先端側を入れて，かしめリング１０９を配置して，ハウジング１０の基端側の端部を折り曲げることで，ハウジング１０に対し下側カバー１２１をかしめ固定する。
【００４０】
このかしめ固定の際に，かしめリング１０９の下側に上記環状部３３３を配置して，更にかしめ固定部３３２をかしめリング１０９と大気側カバー１２１との間に入れておき，アース部材３を下側カバー１２１と共にハウジング１０に固定する。
更に，絶縁膜で被覆された被覆線を所定の長さに切断して形成したリード部３３１がかしめ固定部３３２に接続され，該リード部３３１はガスセンサ１の外部で，大気側カバー１２に沿って延設される。そして，このリード部３３１の末端（かしめ固定部３３２と接続された側と反対の端部）は接地されている（図示略）。
【００４１】
これによりアース部材３と共に，大気側カバー１２及び該大気側カバー１２と接するハウジング１０の電位が接地されて，実施例１と同様に，ヒータ２９の引出部２９５とハウジング１０や大気側カバー１２との間の電位差を，腐食の原因となる電流が流れない程度に小さくすることができる。
その他詳細は実施例１と同様である。
【００４２】
（実施例５）
本例は，図８に示すごとく，実施例１と同じ形状のガスセンサ１で，大気側カバー１２が二重構造を有し，該二重構造においてアース部材３を挟持した例である。
すなわち，本例のアース部材３は絶縁膜で被覆された被覆線を所定の長さに切断して，一部の被覆をはいで心線をむき出しとして形成してなり，大気側カバー１２の基端側で，弾性部材１３がかしめ固定された近傍における上側カバー１２２と外側カバー１２３との間に挟持された挟持部３４２と，ガスセンサ１の外部に伸びるリード部３３１からなり，リード部３３１を接地する。
【００４３】
これによりアース部材３と共に大気側カバー１２，該大気側カバー１２と接するハウジング１０の電位が接地されて，実施例１と同様に，ヒータ２９の引出部２９５とハウジング１０や大気側カバー１２との間の電位差を，腐食の原因となる電流が流れない程度に小さくすることができる。
その他詳細は実施例１と同様である。
【００４４】
（実施例６）
本例のガスセンサ１は，大気側カバー１５の内部を経由して大気側カバー１５に連結するアース部材３を有する。
図９に示すごとく，筒型のハウジング１０と該ハウジング１０の先端側に外側カバー１１１と内側カバー１１２とからなる被測定ガス側カバー１１が設けてある。
【００４５】
ハウジング１０の基端側には，下側カバー１５１と，上側カバー１５２とからなる大気側カバー１５が設けてある。
下側カバー１５１はハウジング１０の基端側の外周に溶接固定され，該下側カバー１５１の外側に撥水フィルタ１５３を挟んで上側カバー１５２がかしめ固定される。
また，上側カバー１５２と下側カバー１５１，撥水フィルタ１５３とが対面する位置に，大気側カバー１５の内部に大気を導入するための導入孔１５５が設けてある。
【００４６】
上記大気側カバー１５の内部で，センサ素子２の基端側には絶縁碍子１４が設けてある。この絶縁碍子１４は，大気側カバー１５の下側カバー１５１の内側断面と略同径のストッパリング１４５によって支承される。
【００４７】
アース部材３は絶縁膜で被覆された被覆線を所定の長さに切断し，一部の被覆をはいで心線をむき出しとして構成してなる。
ガスセンサ１の基端側と先端側を結ぶ軸方向に沿って，図９に示すごとく，絶縁部材１３の中を貫通するリード部３５１と，リード部３５１の末端から軸方向と略直交する方向に伸びる直交延長部３５２と，直交延長部３５２の末端から，再び略軸方向に沿って上側カバー１５２と絶縁碍子１４との間に伸びる延長部３５３を備え，延長部３５３の末端がストッパリング１４５と連結する。また，アース部材３のリード部３５１の末端を接地してやる。
【００４８】
これによりアース部材３と共に大気側カバー１５，また大気カバー１５と接するハウジング１０の電位が接地されて，実施例１と同様に，ヒータ２９の引出部２９５とハウジング１０や大気側カバー１２との間の電位差を，腐食の原因となる電流が流れない程度に小さくすることができる。
その他詳細は実施例１と同様である。
【００４９】
（実施例７）
本例は，図１０に示すごとく，実施例６と同形状のガスセンサ１で，大気側カバー１５の内部を経由して大気側カバー１５に連結する異なる形状のアース部材３を設けた例である。
すなわち，本例のアース部材３は，図１１に示すごとく，金属製の環状部３６１と該環状部３６１に設けた取出部３６２と，被覆をはいでむき出しにした心線を取出部３６２に接続し，他の部分は絶縁膜で被覆された被覆線で形成したリード部３６３からなる。
そして，環状部３６１は絶縁碍子１５と弾性部材１３との間に配置され，リード部３６３は弾性部材１３を貫通してガスセンサ１の外部に引き出して，これを接地する。
【００５０】
これによりアース部材３と共に大気側カバー１５，また大気カバー１５と接するハウジング１０の電位が接地されて，実施例１と同様に，ヒータ２９の引出部２９５とハウジング１０や大気側カバー１２との間の電位差を，腐食の原因となる電流が流れない程度に小さくすることができる。
その他詳細は実施例１と同様である。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１における，ガスセンサの軸方向断面の説明図。
【図２】実施例１における，図１のＡ−Ａ矢視断面図。
【図３】実施例１における，ヒータ部の斜視図。
【図４】実施例２における，大気側カバーの内部を経由して大気側カバーに連結するアース部材を有するガスセンサの軸方向断面の説明図。
【図５】実施例３における，大気側カバーの外部に，大気側カバーに連結するアース部材を有するガスセンサの軸方向断面の説明図。
【図６】実施例４における，大気側カバーの外部に，大気側カバー及びハウジングに連結するアース部材を有するガスセンサの軸方向断面の説明図。
【図７】実施例４における，アース部材の説明図。
【図８】実施例５における，大気側カバーが二重構造を有し，該二重構造においてアース部材を挟持したガスセンサの軸方向断面の説明図。
【図９】実施例６における，大気側カバーの内部を経由して大気側カバーに連結するアース部材を有するガスセンサの軸方向断面の説明図。
【図１０】実施例７における，大気側カバーの内部を経由して大気側カバーに連結するアース部材を有するガスセンサの軸方向断面の説明図。
【図１１】実施例７における，アース部材の説明図。
【符号の説明】
１．．．ガスセンサ，
１０．．．ハウジング，
１２．．．大気側カバー，
２．．．センサ素子，
２９．．．ヒータ，
２９５．．．引出部，
３．．．アース部材，
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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