(57)【要約】【課題】買い物袋なども引っ掛けることのできる自動車用フック部材の提供。【解決手段】車体パネル側に固定されるベース部と、ベース部に支持されるＣ字状のホルダー部２と、該ホルダー部のＣ字状開口Ｓを連結するロック部３とを備え、ホルダー部は、Ｃ字状開口の一端側に収納空間８を画成して、該収納空間内に第１係合壁９を形成すると共に、他端側に第２係合壁１３を形成する一方、ロック部は、一端側にホルダー部の収納空間内に収納される弾性腕１６を延設して、該弾性腕を第１係合壁に係合せしめると共に、他端側に上記第２係合壁と係合する第３係合壁２０を形成して、ロック部でホルダー部のＣ字状開口を常閉することにより、Ｃ字状開口を常閉するロック部を背面方向に押圧すれば、買い物袋などをＣ字状のホルダー部に引っ掛けることが可能となる。【選択図】　　　　　図５
2004042806.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体パネル側に固定されるベース部と、該ベース部に支持されるＣ字状のホルダー部と、該ホルダー部のＣ字状開口を連結するロック部とを備え、上記ホルダー部は、そのＣ字状開口の一端側に収納空間を画成して、該収納空間内に第１係合壁を形成すると共に、同他端側に第２係合壁を形成する一方、上記ロック部は、その一端側を上記ホルダー部の一端に軸支すると共に、上記ホルダー部の収納空間内に収納される弾性腕を延設して、該弾性腕を上記第１係合壁と係合せしめると共に、その他端側に上記第２係合壁と係合する第３係合壁を形成してなり、上記弾性腕を収納空間に対して当接させて、弾性腕を撓ませることで、上記第２係合壁と第３係合壁を開放することを特徴とする自動車用フック部材。
【請求項２】
ホルダー部は、そのＣ字状開口の一端側に軸ボスを有する凸壁を他端方向に向けて突設し、該凸壁の両側面部を収納空間の側面と連通させて、該連通口がロック部の弾性腕の収納空間内への収納に供することを特徴とする請求項１記載の自動車用フック部材。
【請求項３】
ホルダー部の第２係合壁は凸状を呈し、ロック部の第３係合壁は凹状を呈することを特徴とする請求項１記載の自動車用フック部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、ＲＶタイプの自動車などの後部荷室側に取り付けられて、荷室内の荷物の移動を防止するネットなどを引っ掛けたり、或いは、買い物袋などを引っ掛けたりする自動車用フック部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用フック部材として、特開２０００−１０３２７８号公報に示すものが存する。
該従来のフック部材は、具体的には図示しないが、ボルト・ナットを介して上記自動車の後部荷室側のパネルに固定されるベース部と、該ベース部に対して回動可能に支持される矩形環状のホルダー部とから成り、実際の使用に際しては、ホルダー部を回動してベース部から起立した使用位置に切り換えると、当該ホルダー部にネットの端部金具などを引っ掛けることが可能となり、逆に、使用しない場合には、ホルダー部を回動してベース側に倒された不使用位置に切り換えれば、ホルダー部自体が邪魔となることはない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従って、斯かる従来のフック部材にあっては、荷物の移動を防止するネットの端部金具などを引っ掛けるような場合には、何ら問題はないが、ホルダー部が矩形環状を呈している関係で、買い物袋などを引っ掛けることは事実上不可能であった。
そこで、ホルダー部をＪ字形状となすことも考えられるが、この場合には、逆に、自動車の走行振動などで、ネットの端部金具などや買い物袋などがホルダー部から外れ易くなるので、好ましい対策とは言えなかった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、斯かる実情に鑑み開発されたもので、請求項１記載の発明は、車体パネル側に固定されるベース部と、該ベース部に支持されるＣ字状のホルダー部と、該ホルダー部のＣ字状開口を連結するロック部とを備え、上記ホルダー部は、そのＣ字状開口の一端側に収納空間を画成して、該収納空間内に第１係合壁を形成すると共に、同他端側に第２係合壁を形成する一方、上記ロック部は、その一端側を上記ホルダー部の一端に軸支すると共に、上記ホルダー部の収納空間内に収納される弾性腕を延設して、該弾性腕を上記第１係合壁と係合せしめると共に、その他端側に上記第２係合壁と係合する第３係合壁を形成してなり、上記弾性腕を収納空間に対して当接させて、弾性腕を撓ませることで、上記第２係合壁と第３係合壁を開放する構成を採用した。
【０００５】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、ホルダー部は、そのＣ字状開口の一端側に軸ボスを有する凸壁を他端方向に向けて突設し、該凸壁の両側面部を収納空間の側面と連通させて、該連通口がロック部の弾性腕の収納空間内への収納に供する構成を採用した。
【０００６】
請求項３記載の発明は、請求項１を前提として、ホルダー部の第２係合壁は凸状を呈し、ロック部の第３係合壁は凹状を呈する構成を採用した。
【０００７】
依って、請求項１記載の発明にあっては、通常は、ホルダー部のＣ字状開口がロック部によって閉ざされているので、このホルダー部に荷物の移動を防止するネットの端部金具などを引っ掛ければ、そのまま、使用に供することができることとなるが、この時に、ホルダー部とロック部とに引っ張り方向の強い力が加わったとしても、ホルダー部とロック部の一端側では、第１係合壁と弾性腕とが係合し、ホルダー部とロック部の他端側では、第２係合壁と第３係合壁とが係合して、２ヶ所でその荷重を受けることが可能となるので、破壊されない限り、フック部材としての使用が可能となる。
【０００８】
又、買い物袋などを引っ掛ける場合には、ホルダー部のＣ字状開口を常閉するロック部を背面方向に押圧すると、ロック部がその弾性腕の弾力に抗して揺動して、ホルダー部の他端側との間を開放するので、後は、この開放域を利用するだけで、買い物袋などをＣ字状のホルダー部に引っ掛けることが可能となる。しかも、一旦、買い物袋などを引っ掛けた後は、再度、ロック部でホルダー部のＣ字状開口を閉じるので、自動車の走行振動などで、買い物袋などがホルダー部から外れる心配もない。
【０００９】
請求項２記載の発明にあっては、ロック部の弾性腕を連通口を経て収納空間内に完全に収納できるので、見栄えが良くなると共に、凸壁と第１係合壁とが連続しているので、軸ボスを有する凸壁や第１係合壁の強度が向上する。請求項３載の発明にあっては、ロック部の第３係合壁が凹状を呈しているので、買い物袋などを引っ掛ける場合に、邪魔とならない。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示する好適な実施の形態に基づいて詳述すれば、該実施の形態に係る自動車用フック部材は、合成樹脂の成形品で、図１に示す如く、自動車の後部荷室側のパネルに固定されるベース部１と、該ベース部１に支持されるＣ字状のホルダー部２と、該ホルダー部２のＣ字状開口Ｓの一端２ａ側に軸支されてＣ字状開口Ｓを開閉するロック部３とを備えるものである。
【００１１】
そして、ベース部１は、図２にも示す如く、その裏面側に上下からの型抜きを可能とする中空角形のステム部４を一体に延設して、該ステム部４のホルダー部２寄りの側面に差込片５を形成すると共に、当該側面と対向する側面に弾性係止片６を形成する一方、他方で対向する両側面に係止肩７を形成して、パネルの取付孔に固定する場合には、まず、取付孔内に差込片５を差し込みながら、ステム部４の両サイドにある一対の係止肩７を取付孔内に押し込んで、最後に、弾性係止片６を撓ませながら取付孔の孔縁に弾性的に係止することにより、ベース部１がパネルに確実に固定される構成となっている。この為、係止肩７が形成されている側面の肉厚を薄くして、撓み易くすることが好ましい。尚、固定を解除する場合には、弾性係止片６をドライバー等を用いて内側に撓ませれば、ステム部４を取付孔から引き抜くことが可能となる。
【００１２】
次に、ホルダー部２は、図３に示す如く、そのＣ字状開口Ｓの一端２ａ側に後述するロック部３の弾性腕１６を収納する収納空間８を画成して、該収納空間８内に凸状の第１係合壁９を形成する一方、一端２ａ面に後述するロック部３の軸受溝１９に嵌合する軸ボス１１を有する小巾な凸壁１０を他端方向に向けて突設して、該凸壁１０の両側面部を上記収納空間８の側面と連通させ、該各連通口１２を経てロック部３の弾性腕１６を入り込ませる構成となっている。尚、凸壁１０と第１係合壁９とを強度上の関係で連続させるものとする。又、Ｃ字状開口Ｓの他端２ｂ側に対しては、後述するロック部３の第３係合壁２０を係合する凸状の第２係合壁１３を形成する構成となっている。
【００１３】
ロック部３は、図４に示す如く、その基体１４の一端１４ａ側に対しては、内側に上記第１係合壁９を内挿する切欠空間１５を有して上記収納空間８に収納される長さ寸法が付与された矩形状の弾性腕１６をホルダー部２の軸支部から延設して、該弾性腕１６の連結先端部を上記凸状の第１係合壁９に係合せしめると共に、弾性腕１６の付根部に上記凸壁１０を内挿する内部空間１８を画成して、該内部空間１８の対向する内面に凸壁１０の軸ボス１１を嵌合する軸受溝１９を形成する一方、基体１４の他端１４ｂ側に上記凸状の第２係合壁１３と係合する凹状の第３係合壁２０を形成する構成となっている。
【００１４】
従って、このロック部３をホルダー部２のＣ字状開口Ｓ側に軸支する場合には、ロック部３を把持して、その弾性腕１６を既述した連通口１２から収納空間８内に臨ましめながら、凸壁１０を上記内部空間１８内に押し込むと、当該凸壁１０の軸ボス１１が内部空間１８の対応する軸受溝１９に嵌合すると同時に、切欠空間１５に内挿された収納空間８内の第１係合壁９に弾性腕１６が係合して、これにより、ロック部３がＣ字状開口Ｓの一端２ａ側に揺動可能に軸支されることとなるが、斯かる状態にあっては、図５に示す如く、ロック部３の弾性腕１６が収納空間８面に当接することとなるので、ロック部３でホルダー部２のＣ字状開口Ｓを常閉することとなる。尚、この常閉状態にあっては、ホルダー部２側の凸状を呈する第２係合壁１３とロック部３側の凹状を呈する第３係合壁２０とが係合すると共に、弾性腕１６が収納空間９内に完全に収納されるので、見栄えも良い。
【００１５】
依って、後は、具体的には図示しないが、ベース部１を後部荷室を構成するパネルの取付孔に固定すれば、これにより、フック部材の使用が可能となる訳であるが、既述した如く、通常は、弾性腕１６のばね作用で、ホルダー部２のＣ字状開口Ｓがロック部３によって閉ざされているので、このホルダー部２に荷物の移動を防止するネットの端部金具（図示せず）などを引っ掛ければ、そのまま、使用に供することができる。
【００１６】
そして、この時に、ネットの端部金具などにより、ホルダー部２とロック部３とに引っ張り方向の強い力が加わったとしても、ホルダー部２とロック部３の一端側では、第１係合壁９と弾性腕１６とが係合し、ホルダー部２とロック部３の他端側では、第２係合壁１３と第３係合壁２０とが係合して、２ヶ所でその荷重を受けることが可能となるので、例え、ホルダー部２がＣ字形状を呈していても、破壊されない限り、フック部材としての使用が可能となる。尚、この場合において、横方向からの荷重がかかったとしても、各係合個所では横ずれする心配もない。
【００１７】
又、買い物袋などを引っ掛ける場合には、ホルダー部２のＣ字状開口Ｓを常閉するロック部３を背面方向に押圧すると、図６に示す如く、ロック部３がその弾性腕１６の弾力に抗して揺動して、ホルダー部２の他端２ｂ側との間を開放するので、後は、この開放域を利用するだけで、買い物袋などをＣ字状のホルダー部２に引っ掛けることが可能となる。しかも、一旦、買い物袋などを引っ掛けた後は、再度、ロック部３でホルダー部２のＣ字状開口Ｓを閉じるので、自動車の走行振動などで、買い物袋などがホルダー部２から外れる心配もない。尚、ロック部３の揺動は、ロック部３の一端１４ａ側がホルダー部２の一端２ａ側に当接することにより規制されることとなる。
【００１８】
更に、買い物袋などを引っ掛ける場合には、ロック部３の第３係合壁２０が凹状となっているので、上記開放域をスムーズに通過させることが可能となるので、引っ掛け作業も良好となる。又、買い物袋などが重い場合でも、やはり、この荷重を上記２ヶ所で受けるので、破壊されない限り、フック部材としての使用が可能となる。
【００１９】
【発明の効果】
以上の如く、本発明は、上記構成の採用により、通常は、ホルダー部のＣ字状開口がロック部によって閉ざされているので、このホルダー部に荷物の移動を防止するネットの端部金具などを引っ掛ければ、そのまま、使用に供することができることとなるが、この時に、ホルダー部とロック部とに引っ張り方向の強い力が加わったとしても、ホルダー部とロック部の一端側では、第１係合壁と弾性腕とが係合し、ホルダー部とロック部の他端側では、第２係合壁と第３係合壁とが係合して、２ヶ所でその荷重を受けることが可能となるので、破壊されない限り、フック部材としての使用が可能となる。
【００２０】
又、買い物袋などを引っ掛ける場合には、ホルダー部のＣ字状開口を常閉するロック部を背面方向に押圧すると、ロック部がその弾性腕の弾力に抗して揺動して、ホルダー部の他端側との間を開放するので、後は、この開放域を利用するだけで、買い物袋などをＣ字状のホルダー部に引っ掛けることが可能となる。しかも、一旦、買い物袋などを引っ掛けた後は、再度、ロック部でホルダー部のＣ字状開口を閉じるので、自動車の走行振動などで、買い物袋などがホルダー部から外れる心配もない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る自動車用フック部材の示す全体斜視図である。
【図２】（Ａ）はフック部材の側面図、（Ｂ）はベース部側の要部縦断面図である。
【図３】（Ａ）はボルダー部のＣ字状開口側の構造を一部切欠して示す要部側面図、（Ｂ）はＣ字状開口の一端側の構造を示す要部斜視図である。
【図４】（Ａ）はロック部を示す斜視図、（Ｂ）は同縦断面図である。
【図５】ホルダー部のＣ字状開口を閉塞した状態を示す要部断面図である。
【図６】ホルダー部のＣ字状開口を開放した状態を示す要部断面図である。
【符号の説明】
１　　　ベース部
２　　　ホルダー部
２ａ　　ホルダー部の一端側
２ｂ　　ホルダー部の他端側
３　　　ロック部
４　　　ステム部
５　　　差込片
６　　　弾性係止片
７　　　係止肩
８　　　収納空間
９　　　第１係合壁
１０　　凸壁
１１　　軸ボス
１２　　連通口
１３　　第２係合壁
１４　　基体
１４ａ　基体の一端側
１４ｂ　基体の他端側
１５　　切欠空間
１６　　弾性腕
１８　　内部空間
１９　　軸受溝
２０　　第３係合壁
Ｓ　　　Ｃ字状開口
【図１】
2004042806.tif 000003
【図２】
2004042806.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2004042806.tif 000007
【図６】
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