(57)【要約】【課題】ストッパの取付けと扉の開放角度の変更が容易で、大きな取付けスペースを必要としないヒンジのストッパ構造を提供する。【解決手段】第１ヒンジ部材２２と第２ヒンジ部材２４の筒状部２２ａ，２４ａに、筒状のストッパ３０が共通的に遊嵌される。前記ストッパ３０の周壁に、両ヒンジ部材２２，２４の取付板２２ｂ，２４ｂが挿通される切欠３２が形成される。前記ストッパ３０は、本体に対して扉を回動した際に、前記切欠３２の周方向の端縁部に取付板２２ｂ，２４ｂが当接することで、該扉の開放角度を規制する。【選択図】　図４
2004076500.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状の筒状部（２２ａ）から径方向に延出する取付板（２２ｂ）を介して筺体等の本体（１０）または扉（１２）に取付けられる第１ヒンジ部材（２２）の前記筒状部（２２ａ）に形成された通孔（２２ｄ）に、円筒状の筒状部（２４ａ）から径方向に延出する取付板（２４ｂ）を介して扉（１２）または本体（１０）に取付けられる第２ヒンジ部材（２４）の前記筒状部（２４ａ）から軸方向一方に突出する軸部（２４ｄ）を回動可能に遊挿することで、本体（１０）に対して扉（１２）を開閉可能に枢支するヒンジ（２０）において、
前記両ヒンジ部材（２２，２４）の筒状部（２２ａ，２４ａ）に共通的に遊嵌した筒状のストッパ（３０）の周壁に、両ヒンジ部材（２２，２４）の取付板（２２ｂ，２４ｂ）が挿通される切欠（３２）が形成され、前記本体（１０）に対して扉（１２）を回動開放した際に、該切欠（３２）の周方向の端縁部に取付板（２２ｂ，２４ｂ）が当接することで、該扉（１２）の開放角度を規制するよう構成した
ことを特徴とするヒンジのストッパ構造。
【請求項２】
前記ストッパ（３０）の切欠（３２）は、一方の取付板（２２ａ）が該ストッパ（３０）に対して所要範囲で回動可能に挿通される第１切欠部（３２ａ）と、他方の取付板（２４ｂ）が該ストッパ（３０）に対して回動不能に挿通される第２切欠部（３２ｂ）とから構成される請求項１記載のヒンジのストッパ構造。
【請求項３】
円筒状の筒状部（２２ａ）から径方向に延出する取付板（２２ｂ）を介して筺体等の本体（１０）または扉（１２）に取付けられる第１ヒンジ部材（２２）の前記筒状部（２２ａ）に形成された通孔（２２ｄ）に、円筒状の筒状部（２４ａ）から径方向に延出する取付板（２４ｂ）を介して扉（１２）または本体（１０）に取付けられる第２ヒンジ部材（２４）の前記筒状部（２４ａ）から軸方向一方に突出する軸部（２４ｄ）を回動可能に遊挿することで、本体（１０）に対して扉（１２）を開閉可能に枢支するヒンジ（２０）において、
前記一方のヒンジ部材（２２）の筒状部（２２ａ）に固定されたストッパ（４０）を、他方のヒンジ部材（２４）の筒状部（２４ａ）外周まで延在させ、前記本体（１０）に対して扉（１２）を回動開放した際に、前記ストッパ（４０）に他方のヒンジ部材（２４）の取付板（２４ｂ）が当接することで、該扉（１２）の開放角度を規制するよう構成した
ことを特徴とするヒンジのストッパ構造。
【請求項４】
前記第１ヒンジ部材（２２）と第２ヒンジ部材（２４）の筒状部（２２ａ，２４ａ）に、周方向に離間して前記ストッパ（４０）が夫々固定されている請求項３記載のヒンジのストッパ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば消毒保管庫等を構成する筺体等の本体に対して扉を開閉可能に枢支するヒンジにおいて、該扉の開放角度を規制するストッパ構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
各種食器や包丁等を消毒し、保管するための消毒保管庫では、図９に示すように、その本体１０の収容空間と連通する開口部（図示せず）が前面側に開設されると共に、該開口部の全体を閉成し得る扉１２が開閉可能に配設されている。前記扉１２の回動支点側の端部と本体１０との間には、ヒンジ２０が上下方向に所要間隔離間して配設され、該ヒンジ２０，２０を支点に扉１２を回動することにより開口部が開閉されるようになっている。各ヒンジ２０は、図１０に示すように、本体１０に開設された開口部の所定位置に配設される固定側の第１ヒンジ部材２２と、該第１ヒンジ部材２２と対応する位置の扉１２に配設される扉側の第２ヒンジ部材２４とから構成される。
【０００３】
前記第１ヒンジ部材２２は、円筒状の筒状部２２ａと該筒状部２２ａから径方向に延出する板状の取付板２２ｂとで構成され、該取付板２２ｂには所定間隔で複数のネジ孔２２ｃが開設されている。また、前記筒状部２２ａには、軸方向に貫通する通孔２２ｄが形成され、該通孔２２ｄは後述する軸部２４ｄを収容できる寸法に設定される。また前記第２ヒンジ部材２４は、円筒状の筒状部２４ａと、該筒状部２４ａから径方向に延出して複数のネジ孔２４ｃが開設された取付板２４ｂと、前記筒状部２４ａの軸方向一端から所定の長さで軸方向に突出した軸部２４ｄとで構成されている。そして前記ヒンジ２０を使用する場合には、第１ヒンジ部材２２を本体１０の開口部の所定位置に、取付板２２ｂをネジ孔２２ｃに挿通したビス等の止着部材で固定する。また第２ヒンジ部材２４は、前記第１ヒンジ部材２２に対して鉛直方向に整列する上方に位置するよう前記扉１２の所定位置に、取付板２４ｂをネジ孔２４ｃに挿通したビス等の止着部材で固定する。このように、前記第１ヒンジ部材２２と第２ヒンジ部材２４とを、各取付板２２ｂ，２４ｂを介して本体１０または扉１２に配設した状態で、筒状部２２ａと筒状部２４ａの軸心を合わせて整列させ、第２ヒンジ部材２４の軸部２４ｄを第１ヒンジ部材２２の通孔２２ｄに遊挿することにより、前記本体１０に扉１２が開閉可能に枢支される。
【０００４】
前記扉１２を開放するに際し、必要以上に大きく開放してしまうと周辺の厨房機器等にぶつかって、該扉１２が壊れる可能性があると共に、収容空間内の熱等を外部に逃がしてしまい、消毒等の効率が悪くなってしまう問題がある。また、前記扉１２を勢いよく開けると、この扉１２と本体１０が衝突し、扉１２または本体１０が破損してしまうおそれもある。更に、前記のような乱暴な扱い方を繰返すと、扉１２の回動の勢いに負け、ヒンジ２０を本体１０または扉１２に固定している取付板２２ｂ，２４ｂの止着部分がはじけ飛んでしまったり、または、ヒンジ２０の本体自体が破損してしまうおそれも指摘される。これらの問題を回避するために、扉１２には開放角度を規制する様々なストッパ構造が設けられている。
【０００５】
従来のストッパ構造としては、図１１に示すように、本体１０に配設された衝止部材１４と扉１２に配設された被衝止部材１６が、扉１２を開放した際に互いに突き当たることにより、扉１２の回動を阻止する構造が知られている。扉側の被衝止部材１６は、ブロック状に形成された弾性体を衝突面に貼り付けたものであって、本体１０の開口部に設けた扉１２の上面または下面の一方または両方において回動支点側に隣接して配設されている。また、本体側の衝止部材１４は、扉１２が回動する際の前記被衝止部材１６の回動軌跡に対応する位置の本体１０に配設されたブロック状の弾性体である。すなわち、前記扉１２を開放した際に、前記扉側の被衝止部材１６が本体側の衝止部材１４に衝突することで、扉１２の開放角度が規制される。なお、扉１２の開放角度は、衝止部材１４や被衝止部材１６の大きさ、または取付け位置を変更することで決定される。
【０００６】
また、図１２に示すように、矩形状に形成した板材の中央部に長穴１８ａを開設したアーム１８を、扉１２の上部や下部の一方または両方に配設したストッパ構造がある。前記アーム１８は、一端を本体１０に回動可能に枢支し、他端側の長穴１８ａを扉１２に設けられた掛止片１９に遊挿してある。すなわちこの従来例では、前記扉１２の回動に連動して、アーム１８の長穴１８ａが掛止片１９に沿って動き、該掛止片１９が長穴１８ａの端部に引っ掛かることにより、前記長穴１８ａの距離だけ扉１２が開放するよう構成されている。そして、長穴１８ａの距離とアーム１８の取付け位置を変更することにより、扉１２の開放角度が決定される。
【０００７】
更に、図１３に示すように、第１ヒンジ部材２２において、第２ヒンジ部材２４との接触端面に凹部２２ｅを設けると共に、第２ヒンジ部材２４において、第１ヒンジ部材２２との接触端面に凸部２４ｅを設ける。前記第１ヒンジ部材２２と第２ヒンジ部材２４を、各取付板２２ｂ，２４ｂを介して本体１０または扉１２に配設した状態で、前記扉１２を回動すると、第２ヒンジ部材２４が回動し、前記凹部２２ｅと凸部２４ｅが嵌合することで、該扉１２の開放角度を規制するよう構成したストッパ構造もある。この構成において扉１２の開放角度は、凹部２２ｅの大きさまたは凹部２２ｅと凸部２４ｅの位置関係で決定される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記衝止部材１４と被衝止部材１６によるストッパ構造では、扉１２に設けた被衝止部材１６の回動軌跡上に本体側の衝止部材１４を設けなければならないので、図１１に示すように、本体１０に衝止部材１４を取り付けるための出っ張り部１０ａを設ける必要がある。また、前記アーム１８によるストッパ構造は、該アーム１８を取り付けるための大きなスペースが必要となる。すなわち、前記の２つのストッパ構造は、扉の開放角度を規制する部材を取付けるための大きなスペースが必要なため、本体１０が大きくなってしまう問題を招く。更に、衝止部材１４，１６によるストッパ構造やアーム１８によるストッパ構造は、ヒンジ２０とは別に扉１２の開放角度を規制する部材を設けなければならないので、部品点数が増えると共に組付け工数も増え、製造コストが増大する問題も指摘される。また、前記第１ヒンジ部材２２と第２ヒンジ部材２４の接触面に凹部２２ｅと凸部２４ｅを設けたストッパ構造は、ヒンジ２０にかかる荷重が重い場合に、凹部２２ｅと凸部２４ｅの嵌合状態を容易に解除できないという欠点があり、大きな扉や重い扉には使用できず、また開放角度の変更をするためには、ヒンジ２０の取替えが必要となる欠点も内在している。
【０００９】
【発明の目的】
この発明は、従来の技術に係るストッパ構造に内在する前記問題に鑑み、これらを好適に解決するべく提案されたものであって、ストッパの取付けと扉の開放角度の変更が容易にでき、かつストッパの取付けのための大きなスペースを必要としないヒンジのストッパ構造を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
前記課題を克服し、所定の目的を達成するため、本発明に係るヒンジのストッパ構造は、
円筒状の筒状部から径方向に延出する取付板を介して筺体等の本体または扉に取付けられる第１ヒンジ部材の前記筒状部に形成された通孔に、円筒状の筒状部から径方向に延出する取付板を介して扉または本体に取付けられる第２ヒンジ部材の前記筒状部から軸方向一方に突出する軸部を回動可能に遊挿することで、本体に対して扉を開閉可能に枢支するヒンジにおいて、
前記両ヒンジ部材の筒状部に共通的に遊嵌した筒状のストッパの周壁に、両ヒンジ部材の取付板が挿通される切欠が形成され、前記本体に対して扉を回動開放した際に、該切欠の周方向の端縁部に取付板が当接することで、該扉の開放角度を規制するよう構成したことを特徴とする。
【００１１】
また、前記課題を克服し、所定の目的を達成するため、本願の別の発明に係るストッパ構造は、
円筒状の筒状部から径方向に延出する取付板を介して筺体等の本体または扉に取付けられる第１ヒンジ部材の前記筒状部に形成された通孔に、円筒状の筒状部から径方向に延出する取付板を介して扉または本体に取付けられる第２ヒンジ部材の前記筒状部から軸方向一方に突出する軸部を回動可能に遊挿することで、本体に対して扉を開閉可能に枢支するヒンジにおいて、
前記一方のヒンジ部材の筒状部に固定されたストッパを、他方のヒンジ部材の筒状部外周まで延在させ、前記本体に対して扉を回動開放した際に、前記ストッパに他方のヒンジ部材の取付板が当接することで、該扉の開放角度を規制するよう構成したことを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次に本発明の好適な実施例に係るヒンジのストッパ構造につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照して以下に説明する。なお、説明の便宜上、図１０に示したヒンジの構成要素と同一の要素については、同一の符号を使用して説明する。また、実施例において、消毒保管庫にヒンジを介して扉を回動可能に取付ける場合で説明するが、このストッパ構造を用いる対象物としては、消毒保管庫に限らず冷蔵庫、温蔵庫、配膳車、オーブン等、扉を回動可能に取付ける必要があるものであればよい。
【第１実施例】
【００１３】
図１または図４に示すように、第１実施例に係るヒンジのストッパ構造は、一端が開放された円筒状のストッパ３０をヒンジ２０に着脱可能に遊嵌することで構成されている。このヒンジ２０は、図１０を参照したものと同じであって、本体１０に配設された第１ヒンジ部材２２における筒状部２２ａの通孔２２ｄに、扉１２に配設された第２ヒンジ部材２４における筒状部２４ａに突設した軸部２４ｄを上方から遊挿することで、本体１０に対して扉１２を回転可能に枢支するよう構成される。前記ストッパ３０の内径は、前記両ヒンジ部材２２，２４の筒状部２２ａ，２４ａの外径より僅かに大きく設定され、また軸方向の寸法は、両ヒンジ部材２２，２４を遊挿した際に上下に整列する両筒状部２２ａ，２４ａの長さと略同一寸法に設定され、当該ストッパ３０は両筒状部２２ａ，２４ａに上方から共通的に遊嵌されている。図２に示すように、前記ストッパ３０の周壁には、両ヒンジ部材２２，２４の取付板２２ｂ，２４ｂが挿通される切欠３２が、該ストッパ３０の軸方向略全長に亘って形成してある。この切欠３２は、その一端が該ストッパ３０の開放端側に開放するよう形成されたものであって、該切欠３２は、一方の取付板２２ｂがストッパ３０に対して所要範囲で回動可能に挿通される第１切欠部３２ａと、該第１切欠部３２ａに連通して他方の取付板２４ｂがストッパ３０に対して回動不能に挿通される第２切欠部３２ｂとから構成されている。実施例では、ストッパ３０の開放端側に第１切欠部３２ａが形成され、開放端から離間する位置に第２切欠部３２ｂが形成される。そして、前記切欠３２の周方向の切欠き幅は、該ストッパ３０をヒンジ２０に遊嵌した際に、第１ヒンジ部材２２の取付板２２ｂが挿通する位置に対応する第１切欠部３２ａでは、扉の開放角度に対応する所定幅に設定されると共に、第２ヒンジ部材２４の取付板２４ｂが挿通する位置に対応する第２切欠部３２ｂでは、該取付板２４ｂの厚さと略同一の幅に設定される。そして、前記本体１０に対して扉１２を回動開放した際に、第１ヒンジ部材２２の取付板２２ｂに第１切欠部３２ａの周方向の一端縁部が当接することで、扉１２の回動が規制されるようになっている。
【００１４】
【第１実施例の作用】
次に、第１実施例に係るヒンジのストッパ構造の作用について説明する。先ず、前記第１ヒンジ部材２２と第２ヒンジ部材２４とを、夫々の取付板２２ｂ，２４ｂを介して本体１０または扉１２に配設した状態で、図３に示すように、前記ストッパ３０の開放端側を第２ヒンジ部材２４に上面に対向させ、該ストッパ３０を両ヒンジ部材２２，２４の筒状部２２ａ，２４ａに上方より共通的に遊嵌する。このとき、図４に示すように、下側の第１切欠部３２ａに第１ヒンジ部材２２の取付板２２ｂが挿通すると共に、上側の第２切欠部３２ｂに第２ヒンジ部材２４の取付板２４ｂが挿通している。また本体１０に対して扉１２を閉成した状態で、第１ヒンジ部材２２の取付板２２ｂは、扉１２の開放方向への回動を許容する位置関係で前記第１切欠部３２ａ内に臨んでいる。この状態で扉１２を開放すると、扉側に固定された第２ヒンジ部材２４の取付板２４ｂも回動する。前記ストッパ３０の第２切欠部３２ｂは取付板２４ｂと周方向の幅寸法が略同一に設定されているので、前記取付板２４ｂの回動に連動して、ストッパ３０自身も回動する。第１ヒンジ部材２２の取付板２２ｂは本体１０に固定されているので、前記ストッパ３０は第１切欠部３２ａの周方向の幅だけ回動すると、前記取付板２２ｂに第１切欠部３２ａの端縁部が当接し、該ストッパ３０が回動を規制される。これにより、第２ヒンジ部材２４の取付板２４ｂの回動も規制され、従って、前記扉１２の回動は所定の開放角度で規制される。
【００１５】
前記ストッパ３０は、前記第１ヒンジ部材２２と第２ヒンジ部材２４とを、各取付板２２ｂ，２４ｂを介して本体１０または扉１２に配設した状態で遊嵌し得るよう構成されているので、本体１０の組み立て時に取付ける必要はなく、設置後であっても容易にストッパ構造を構成することができる。また、ヒンジ２０にストッパ３０を遊嵌するだけなので、本体１０の外観はほとんど変わることはなく、大型化は防止される。更に、第１切欠部３２ａの周方向の切欠き幅を変えることで、扉１２の開放角度を容易に変えることができる。
【００１６】
【第１実施例の変更例】
第１実施例の変更例として、前記ストッパ３０の周壁に形成された切欠３２において、第１ヒンジ部材２２の取付板２２ｂがストッパ３０に対して回動不能となる第２切欠部３２ｂに挿通されると共に、該第２切欠部３２ｂに連通して第２ヒンジ部材２４の取付板２４ｂがストッパ３０に対して所要範囲で回動可能となる第１切欠部３２ａに挿通される構成を採用し得る。すなわち、実施例のストッパ３０の切欠き幅が上下逆に構成されたストッパ構造である。また前記切欠３２を、両取付板２２ｂ，２４ｂがストッパ３０に対して所要範囲で回動可能に挿通される同一切欠き幅で上下に連通する第１切欠部３２ａおよび第２切欠部３２ｂで構成し、各取付板２２ｂ，２４ｂが切欠３２の対向する各端縁部に当接することで回動規制するものでもよい。更に別の変更例として、ストッパ３０の周壁に形成された切欠３２の第１切欠部３２ａと第２切欠部３２ｂが、独立して形成されるものであってもよい。この場合において、第１切欠部３２ａまたは第２切欠部３２ｂに挿通される取付板２２ｂ，２４ｂは、第１ヒンジ部材２２の取付板２２ｂまたは第２ヒンジ部材２４の取付板２４ｂのどちらかであってもよい。また、独立する第１切欠部３２ａと第２切欠部３２ｂとの夫々の切欠き幅が、両取付板２２ｂ，２４ｂの双方ともがストッパ３０に対して所要範囲で回動可能となる構成を採用し得る。
【００１７】
【第２実施例】
図５または図６に示すように、第２実施例に係るヒンジのストッパ構造は、第１ヒンジ部材２２の筒状部２２ａにストッパ４０を取付けることで構成される。該ストッパ４０は、第２ヒンジ部材２４の筒状部２４ａ外周まで延出する長尺な略角柱状の部材であって、前記第１ヒンジ部材２２の筒状部２２ａに予め螺設されたネジ孔（図示せず）にネジ４２を螺着することで固定されている。すなわち、前記ストッパ４０は、第２ヒンジ部材２４の筒状部２４ａとは独立して設けられ、扉１２を開放した際に、前記筒状部２４ａはその周壁がストッパ４０に摺って回動し、取付板２４ｂが該ストッパ４０に当接することで回動が規制されるよう構成されている。なお、第２ヒンジ部材２４に対する前記ストッパ４０の固定手段としてはネジ４２による螺着に限定されず、該ストッパ４０が固定できるものであれば、例えば、ピンや溶接であってもよい。
【００１８】
【第２実施例の作用】
次に、第２実施例に係るヒンジのストッパ構造の作用について説明する。前記扉１２を開放すると、扉側に固定された第２ヒンジ部材２４の取付板２４ｂも回動する。ストッパ４０が固定されている第１ヒンジ部材２２は本体１０に取付板２２ｂを介して固定され、前記扉１２の回動と独立しているので、回動した取付板２４ｂが該ストッパ４０に当接し、該取付板２４ｂの回動が阻止されることで、前記扉１２の回動は、所定の開放角度で規制される。すなわち、第１ヒンジ部材２２の筒状部２２ａへのストッパ４０の固定位置と第２ヒンジ部材２４の取付板２４ｂの周方向の距離により、扉１２の開放角度は決められる。また、第２実施例においては、第１ヒンジ部材２２の筒状部２２ａにストッパ４０を固定したが、第２ヒンジ部材２４の筒状部２４ａに固定した構成にしてもよい。この場合、扉１２を開放すると、扉側に固定された第２ヒンジ部材２４の取付板２４ｂとストッパ４０が一体に回動する。そして、ストッパ４０が第１ヒンジ部材２２の取付板２２ｂに当接することで、第２ヒンジ部材２４の回動が規制され、扉１２の開放角度を規制することができる。
【００１９】
前記ストッパ４０は、予めネジ孔を筒状部２２ａ，２４ａに螺設しておけば、ヒンジ２０を本体１０または扉１２に配設した状態であっても容易にストッパ構造を構成することができ、本体１０の組み立て時に組付ける必要はない。また、前記ストッパ４０は取付板２２ｂ，２４ｂに当接できる大きさがあればよいので、取付けのための大きなスペースを必要としない。また、ヒンジ２０にストッパ４０をネジ４２で固定するだけなので、本体１０の外観はほとんど変わることはなく、大型化は防止される。更に、筒状部２２ａ，２４ａにネジ孔を周方向に所定間隔で複数設けておけば、ストッパ４０の取付け位置または周方向の大きさを変えることで、扉１２の開放角度を容易に変更することができる。
【００２０】
【第２実施例の変更例】
次に第２実施例に係る変更例について説明する。図７に示す変更例は、第１ヒンジ部材２２の筒状部２２ａにストッパ４０を配設したヒンジのストッパ構造において、第２ヒンジ部材２４の筒状部２４ａに、前記ストッパ４０と周方向に離間して掛止片４４を配設したストッパ構造である。このストッパ構造では、扉１２の開放に伴って前記掛止片４４が回動し、該掛止片４４が前記ストッパ４０に当接することで扉１２の開放角度を規制するものである。この変更例に係るストッパ構造は、扉１２の開放角度が１８０°未満の場合に用いることができ、扉１２の開放角度を規制する際に、掛止片４４で回動の規制に伴う力を受けることで、取付板２４ｂに力がかかることがない。また、図８に示す別の変更例は、第１ヒンジ部材２２と第２ヒンジ部材２４の筒状部２２ａ，２４ａに、ストッパ４０を周方向に離間した位置に夫々配設して構成されたストッパ構造である。この場合、各取付板２２ｂ，２４ｂが扉１２の開放により、夫々の筒状部２２ａ，２４ａに配設されたストッパ４０，４０が他方の取付板２２ｂ，２４ｂに夫々当接することで、扉１２の開放角度が規制される。この別の変更例に係るストッパ構造は、扉１２の開放角度が１８０°未満の場合に用いることができ、扉１２の開放角度を規制する際に、各取付板２２ｂ，２４ｂにかかる力を、夫々のストッパ４０，４０に分散することができる。
【００２１】
【発明の効果】
以上に説明した如く、本発明に係るヒンジのストッパ構造によれば、既設のヒンジに後付けでストッパを容易に取付けることができる。またストッパは、ヒンジ部材に追加するだけなので、大きな取付けスペースを必要とせず、外観に大きな変更を与えない。ストッパに形成した切欠の幅やストッパの取付け位置を変更することで、扉の開放角度を容易に変えることができる。更に、部品点数とストッパの組み立て工数を減らせるので、製造コストを低減し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例に係るヒンジのストッパ構造を示す正面図である。
【図２】第１実施例に係るストッパを示す正面図である。
【図３】第１実施例に係るヒンジのストッパ構造を分解した状態を示す概略斜視図である。
【図４】第１実施例に係るヒンジのストッパ構造を示す概略斜視図である。
【図５】第２実施例に係るヒンジのストッパ構造を示す正面図である。
【図６】第２実施例に係るヒンジのストッパ構造を示す概略斜視図である。
【図７】第２実施例の変更例に係るヒンジのストッパ構造を示す概略斜視図である。
【図８】第２実施例の別の変更例に係るヒンジのストッパ構造を示す概略斜視図である。
【図９】消毒保管庫を構成する本体を示す概略斜視図である。
【図１０】ヒンジを示す概略斜視図である。
【図１１】従来の技術に係るヒンジのストッパ構造を示す平面図である。
【図１２】従来の技術に係る別のヒンジのストッパ構造を示す平面図である。
【図１３】従来の技術に係る更に別のヒンジのストッパ構造を示す概略斜視図である。
【符号の説明】
１０　本体，１２　扉，２０　ヒンジ，２２　第１ヒンジ部材，２２ａ　筒状部
２２ｂ　取付板，２２ｄ　通孔，２４　第２ヒンジ部材，２４ａ　筒状部
２４ｂ　取付板，２４ｄ　軸部，３０　ストッパ，３２　切欠，３２ａ　第１切欠部３２ｂ　第２切欠部，４０　ストッパ
【図１】
2004076500.tif 000003
【図２】
2004076500.tif 000004
【図３】
2004076500.tif 000005
【図４】
2004076500.tif 000006
【図５】
2004076500.tif 000007
【図６】
2004076500.tif 000008
【図７】
2004076500.tif 000009
【図８】
2004076500.tif 000010
【図９】
2004076500.tif 000011
【図１０】
2004076500.tif 000012
【図１１】
2004076500.tif 000013
【図１２】
2004076500.tif 000014
【図１３】
2004076500.tif 000015