(57)【要約】【課題】軽量で、かつ、製造コストの廉価なベルトラインウエザーストリップを提供する。【解決手段】ベルトラインＢが上下方向Ｕや幅方向Ｗに湾曲しているドアパネル１に取付けられるベルトラインウェザーストリップであって、頂壁部１１ａ、外壁部１１ｂおよび内壁部１１ｃを有し、ゴム材または樹脂材で成形された断面略逆Ｕ字状の本体１１に、前記頂壁部１１ａ，外壁部下端部，内壁部下端部のいずれか一箇所，または二箇所，あるいはその全てに、部分的に金属製の芯線１２を埋設してある。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルトライン（Ｂ）が上下方向（Ｕ）や幅方向（Ｗ）に湾曲しているドアパネル（１）に取付けられるベルトラインウエザーストリップであって、頂壁部（１１ａ），外壁部（１１ｂ）および内壁部（１１ｃ）を有し，ゴム材または樹脂材で成形された断面略逆Ｕ字状の本体（１１）に，部分的に金属製の芯線（１２）を埋設してなるベルトラインウエザーストリップ。
【請求項２】
ベルトライン（Ｂ）が上下方向（Ｕ）や幅方向（Ｗ）に湾曲しているドアパネル（１）に取付けられるベルトラインウエザーストリップであって、頂壁部（１１ａ），外壁部（１１ｂ）および内壁部（１１ｃ）を有し，ゴム材または樹脂材で成形された断面略逆Ｕ字状の本体（１１）に，前記頂壁部，外壁部下端部または内壁部下端部のいずれか一箇所，または二箇所，あるいはその全てに，金属製の芯線（１２）を埋設してなるベルトラインウエザーストリップ。
【請求項３】
前記本体（１１）を金型内にセットして変形させ、その変形させた形状を保持させたことを特徴とする請求項１又は２に記載のベルトラインウェザーストリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、上下方向や幅方向に湾曲した自動車ドアのベルトラインに沿って取付けられ、ドアパネルとドアガラスの車外側面との間のシール性を確保するベルトラインウエザーストリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１乃至図３を参照して説明する。ベルトラインＢが上下方向Ｕや幅方向Ｗに湾曲しているデザインの自動車において、そのドアパネル（アウターパネル）１に取付けられるベルトラインアウターウエザーストリップ２０は、一般に、ゴム材または樹脂材で形成した断面略逆Ｕ字状のアウター本体２１のほぼ断面全域にわたって、同じく断面略逆Ｕ字状の芯金２２を埋設して成形し、その後、ストレッチベンダー等の大型機械で上下方向Ｕ等に折曲げ、その湾曲形状に追従させている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来のベルトラインアウターウエザーストリップ２０は、その断面のほぼ全域にわたって略逆Ｕ字状の芯金を埋設しているので重量が嵩み、好ましくない。また、ストレッチベンダー等の大型機械による加工が必要であるため、製造コストが嵩むと言った問題もある。
【０００４】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、軽量で、かつ、製造コストの廉価なベルトラインウエザーストリップを提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】図１および図４乃至図６を参照して説明する。第一の発明に係るベルトラインウエザーストリップ１０は、ベルトラインＢが上下方向Ｕや幅方向Ｗに湾曲しているドアパネル１に取付けられるものであって、頂壁部１１ａ、外壁部１１ｂおよび内壁部１１ｃを有し、ゴム材または樹脂材で成形された断面略逆Ｕ字状の本体１１に、部分的に金属製の芯線１２を埋設してなるものである。
【０００６】
第２の発明に係るベルトラインウエザーストリップ１０は、ベルトラインＢが上下方向Ｕや幅方向Ｗに湾曲しているドアパネル１に取付けられるものであって、頂壁部１１ａ、外壁部１１ｂおよび内壁部１１ｃを有し、ゴム材または樹脂材で成形された断面略逆Ｕ字状の本体１１に、前記頂壁部１１ａ、外壁部１１ｂ下端部または内壁部１１ｃ下端部のいずれか一箇所、または二箇所、あるいはその全てに、金属製の芯線１２を埋設してなるものである。
【０００７】
第３の発明に係るベルトラインウェザーストリップは、第１又は第２の発明に係るベルトウェザーストリップにおいて、本体１１を金型内にセットして変形させ、その変形させた形状を保持させたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明に係るベルトラインウエザーストリップ１０の第一実施形態を、図１および図４に示す。これは、ベルトラインＢが上下方向Ｕに湾曲（フロントからリヤに向けて湾曲状に上昇）しているドアパネル１に取付けられるベルトラインウエザーストリップであり、頂壁部１１ａ、外壁部１１ｂおよび内壁部１１ｃを有し、ゴム材で成形された断面略逆Ｕ字状の本体１１を有する。
【０００９】
また、本体１１の内壁部１１ｃの車内側面からドアガラス２の車外側面に摺接するシールリップ部１３を一体成形している。さらに、当該内壁部１１ｃの車外側面と外壁部１１ｂの車内側面からドアパネル１に弾接する組付凸部１４および組付リップ１５をそれぞれ一体成形している。そして、アウター本体頂壁部１１ａの車内寄り部分のみに、一本の芯線１２を埋設している。
【００１０】
本実施形態に係るベルトラインウエザーストリップ１０は、その頂壁部１１ａのみに芯線１２を埋設しているので、その軽量化を図ることができる。また、頂壁部１１ａのみに芯線１２を埋設したことによって、ベルトラインＢの上下方向Ｕの湾曲変化に追従して容易に湾曲することができる。従って、ストレッチベンダーのような大型機械を使用する必要がなく、製造コストを削減することができる。
【００１１】
なお、この折曲げ加工は、例えば、加熱した後、型内でくせ付けすることによって容易に行うことができる。また、折曲げ後は、芯線１２の剛性によりその折曲げ形状を良好に維持することができる。
【００１２】
芯線１２は、アルミや銅等で形成することもできるが、強度の点から鋼が最も好ましい。また、この芯線１２は、その断面形状が円形のものでも良いが、ゴム材との接着面積を大きくするために長方形のものを使用するのが好ましい。
【００１３】
本発明に係るベルトラインウエザーストリップ１０の第二実施形態を、図１および図５に示す。当該ベルトラインウエザーストリップ１０は、ベルトラインＢが幅方向Ｗに湾曲しているドアパネル１に取付けられるものであり、その特徴は、当該幅方向Ｗの湾曲変化に対応できるように、外壁部１１ｂと内壁部１１ｃの下端部に芯線１２を埋設したことである。
【００１４】
芯線１２を外壁部１１ｂと内壁部１１ｃの下端部のみに埋設したことにより、軽量化を図ることができると共に、型内等で幅方向Ｗに容易に湾曲することができる。よって、ストレッチベンダー等の大型機械が不要であり、製造コストを削減することができる。
【００１５】
本発明に係るベルトラインウエザーストリップ１０の第三実施形態を、図１および図６に示す。これは、ベルトラインＢが上下方向Ｕと幅方向Ｗの双方に湾曲しているドアパネル１に取付けられるものである。両方向の湾曲変化に対応するために、頂壁部１１ａの車内寄り部分、外壁部１１ｂ下端部および内壁部１１ｃ下端部の三箇所全てに芯線１２を埋設している。
【００１６】
このベルトラインウエザーストリップ１０は、頂壁部１１ａの車内寄り部分、外壁部１１ｂ下端部および内壁部１１ｃ下端部のみに芯線１２を埋設しているので、軽量化を実現することができる。また、頂壁部１１ａに芯線１２を埋設したことにより、上下方向Ｕに容易に湾曲することができ、外壁部１１ｂと内壁部１１ｃに芯線１２を埋設したことにより、幅方向Ｗに容易に湾曲することができる。また、本発明の実施形態例では、ベルトラインアウターウェザーストリップのみの説明をしたが、ベルトラインインナーウェザーストリップにも同様に適用可能である。
【００１７】
なお、本発明における芯線１２の埋設箇所は、上記三つの実施形態に示すものに限定されるものではなく、必要に応じて適宜設定することができる。
【００１８】
【発明の効果】請求項１に記載の発明に係るベルトラインウエザーストリップ１０は、断面略逆Ｕ字状の本体１１に、芯線１２を部分的に埋設しているので、その軽量化を図ることができる。また、上下方向Ｕや幅方向Ｗの湾曲成形に際して、ストレッチベンダー等の大型機械を必要としないので、製造コストを削減することができる。
【００１９】
請求項２に記載の発明に係るベルトラインウエザーストリップ１０は、断面略逆Ｕ字状の本体１１の頂壁部１１ａ、外壁部１１ｂ下端部または内壁部１１ｃ下端部のいずれか一箇所、または二箇所、あるいはその全てに、芯線１２を埋設しているので、軽量化を実現することができると共に、ストレッチベンダー等の大型機械を使用しないで上下方向Ｕおよび幅方向Ｗへ容易に湾曲することができる。従って、製造コストの削減を図ることができる。
【００２０】
請求項３の発明に係るベルトラインウェザーストリップ１０は、本体１１を金型内にセットして変形させ、その変形させた形状を保持させているので、精度の高い寸法形状を得ることが出来るものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】ベルトラインが上下方向に湾曲変化している自動車を示す斜視図である。
【図２】従来例に係るベルトラインアウターウエザーストリップを示すもので、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図３】他の従来例に係るベルトラインアウターウエザーストリップを示すもので、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図４】本発明に係るベルトラインアウターウエザーストリップの第一実施形態を示すもので、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図５】本発明に係るベルトラインアウターウエザーストリップの第二実施形態を示すもので、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図６】本発明に係るベルトラインアウターウエザーストリップの第三実施形態を示すもので、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【符号の説明】
１        ドアパネル（アウターパネル）
２        ドアガラス
１０      ベルトラインアウターウエザーストリップ
１１      アウター本体
１１ａ    頂壁部
１１ｂ    外壁部
１１ｃ    内壁部
１２      芯線
１３      シールリップ部
１４      組付凸部
１５      組付リップ部
２０      ベルトラインアウターウエザーストリップ
２１      アウター本体
２２      芯金
Ｂ        ベルトライン
Ｕ        上下方向
Ｗ        幅方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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