(57)【要約】【課題】空調ユニットの吹出口に設けたルーバー式ドア装置によってメイン吹出ダクト内の通路を全閉した状態のとき、常時連通のサブ吹出ダクト側からメイン吹出ダクト側への風の侵入を確実に防止する。【解決手段】空調ユニットの吹出口２に嵌合されるルーバー式ドア装置１０のフレーム１１内に、サイドベントダクト２０Ｂを空調ユニット内の通路に常時連通する常時連通路２６と、フレーム１１に支持された複数のドア板１２の回動操作により開閉する開閉通路２８とを確保した空調装置の吹出通路構造において、ルーバー式ドア装置１０の各ドア板１２に、各ドア板を全閉位置に保持したときに全ドア板によりセンタベントダクトの接続口２２Ａを覆う連続平面状のシール面１７を形成する板面１２ａを設けた。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調ユニット（１）の１つの吹出口（２）に、１つのルーバー式ドア装置（１０）を介して、互いに並設されたメイン吹出ダクト（２０Ａ）及びサブ吹出ダクト（２０Ｂ）の各接続口（２２Ａ、２２Ｂ）を接続し、前記空調ユニットの吹出口（２）に嵌合される前記ルーバー式ドア装置（１０）のフレーム（１１）内に、前記サブ吹出ダクト（２０Ｂ）を空調ユニット（１）内の通路に常時連通する常時連通路（２６）と、前記フレーム（１１）に支持された複数のドア板（１２）の回動操作により開閉する開閉通路（２８）とを確保した空調装置の吹出通路構造において、
前記ルーバー式ドア装置（１０）の各ドア板（１２）に、各ドア板（１２）を全閉位置に保持したときに全ドア板（１２）により少なくとも前記メイン吹出ダクト（２０Ａ）の接続口（２２Ａ）を覆う連続平面状のシール面（１７）を形成する板面（１２ａ）を設けたことを特徴とする空調装置の吹出通路構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空調装置の吹出口にルーバー式ドア装置を介して吹出ダクトを接続した空調装置の吹出通路構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
空調装置の通路を開閉するドアとして、ルーバー式ドア装置を装備したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図７は、特許文献１に記載された従来のルーバー式ドアの構成を示す斜視図であり、（ａ）はドアを全閉にした状態を示す図、（ｂ）はドアを全開にした状態を示す図である。
【０００４】
このルーバー式ドア装置１００は、矩形フレーム１０１の内部に、互いに平行に複数の帯板状のドア板１０２を配置し、それらドア板１０２をそれぞれドア板１０２の幅方向中央に配した回動軸１０３によって回動自在に装着したもので、各回動軸１０３を連動して回動させることにより、ドア板１０２の板面を、（ａ）に示すように通風方向に垂直な全閉位置と、（ｂ）に示すように通風方向に平行な全開位置との間の任意の位置に位置決めできるようにしたものである。
【０００５】
このルーバー式ドア装置１００では、各幅方向中央位置で軸支された各ドア板１０２を（ｂ）に示すように全開位置に回動させた場合にも、各ドア板１０２の幅方向の両端がフレーム１０１外に極力突出しないように、フレーム１０１の高さが決められているのが一般的である。
【０００６】
【特許文献１】
特許公報第２９０９０３２号
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
図８は従来のルーバー式ドア装置１００をベント通路１１０に装備した空調装置の断面図である。空調ユニット１１４にはベント吹出口１１６が設けられており、そのベント吹出口１１６にベント吹出ダクト１２０がルーバー式ドア装置１００を介して接続されている。
【０００８】
図９、図１０はベント吹出ダクト１２０側の接続口１２２とルーバー式ドア装置１００との関係を示す図８のＰ部相当の図で、図９はルーバー式ドア装置１００を全開したときの状態、図１０はルーバー式ドア装置１００を全閉したときの状態を示し、各図の（ａ）はドア板と直交する方向から見た側断面図、（ｂ）はドア板と平行な方向から見た側断面図である。
【０００９】
この場合、ベント吹出ダクト１２０として、センタベントダクト１２０Ａとサイドベントダクト１２０Ｂの２つのダクトが空調ユニットのベント吹出口１１６に接続されている。
【００１０】
即ち、空調ユニットの１つのベント吹出口１１６に対し、１つのルーバー式ドア装置１００を介して、互いに並設されたセンタベントダクト（メイン吹出ダクト）１２０Ａと、サイドベントダクト（サブ吹出ダクト）１２０Ｂの各接続口１２２Ａ、１２２Ｂが接続されている。
【００１１】
ところで、車両用空調装置の種類の中には、サイドベントダクトと空調ユニットのベント吹出口との間を常時連通しておくタイプのものがあるが、そのようなタイプの車両用空調装置を、前記のルーバー式ドア装置１１２を使用しながら実現しようとすると、次のような問題が生じることが分かった。
【００１２】
図１１に示すように、ルーバー式ドア装置１００を空調ユニットのベント吹出口１１６に装着する場合、ルーバー式ドア装置１００のフレーム１０１を、ベント吹出口１１６に嵌合して取り付けることになる。従って、サイドベントダクト１２０Ｂに対する常時連通路を確保する場合には、ルーバー式ドア装置１００のフレーム１０１の内側に、サイドベントダクト１２０Ａに対する常時連通路１２６と、フレーム１０１に支持されたドア板１０２の回動操作によって開閉する開閉通路１２８とを確保することになる。
【００１３】
しかし、こうした場合、図１１に示すように、ルーバー式ドア装置１００を全閉にした状態のときに、閉じられた位置にあるドア板１０２とセンタベントダクト１２０Ａの接続口１２２Ａとの間に隙間Ｈがあいてしまい、その隙間Ｈから、常時連通路１２６を通る風が、完全に閉じられているはずのメインベントダクト１２０Ａ側に流れ込んでしまう可能性があることが分かった。
【００１４】
本発明は、上記事情を考慮し、空調ユニットの吹出口に設けたルーバー式ドア装置によってメイン吹出ダクト内の通路を全閉した状態のときに、常時連通のサブ吹出ダクト側からメイン吹出ダクト側への風の侵入を確実に防止することのできる空調装置の吹出通路構造を提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、空調ユニットの１つの吹出口に、１つのルーバー式ドア装置を介して、互いに並設されたメイン吹出ダクト及びサブ吹出ダクトの各接続口を接続し、前記空調ユニットの吹出口に嵌合される前記ルーバー式ドア装置のフレーム内に、前記サブ吹出ダクトを空調ユニット内の通路に常時連通する常時連通路と、前記フレームに支持された複数のドア板の回動操作により開閉する開閉通路とを確保した空調装置の吹出通路構造において、前記ルーバー式ドア装置の各ドア板に、各ドア板を全閉位置に保持したときに全ドア板により少なくとも前記メイン吹出ダクトの接続口を覆う連続平面状のシール面を形成する板面を設けたことを特徴とする。
【００１６】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、ルーバー式ドア装置の各ドア板に、各ドア板を全閉位置に保持したときに全ドア板により少なくともメイン吹出ダクトの接続口を覆う連続平面状のシール面を形成する板面を設けたので、ドア装置の全閉時に、シール面によって確実にメイン吹出ダクトの接続口を塞ぐことができる。従って、常時連通のサブ吹出ダクト側からメイン吹出ダクト側への風の侵入を確実に防止することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１は実施形態の吹出通路構造を備えた空調装置の側断面図である。この図において、１は空調ユニット、２はそのベント吹出口、１０はベント吹出口２に設けられたルーバー式ドア装置、２０はベント吹出口２に接続されたベント吹出ダクト、２４は車内への吹出口である。
【００１９】
図２、図３はベント吹出ダクト２０側の接続口２２とルーバー式ドア装置１０との関係を示す図で、図２はルーバー式ドア装置１０を全開したときの状態、図３０はルーバー式ドア装置１０を全閉したときの状態を示し、各図の（ａ）はドア板と直交する方向から見た側断面図、（ｂ）はドア板と平行な方向から見た側断面図である。
【００２０】
ルーバー式ドア装置１０は、図２、図３、図５に示すように、矩形フレーム１１の内部に、互いに平行に複数の帯板状のドア板１２を配置し、それらドア板１２を、それぞれドア板１２の幅方向一端に配した回動軸１３によって回動自在に装着し、連動部材１４で全ドア板１２を一体に回動するように連結したもので、代表となる１つの回動軸１３を回動操作軸１５（図５参照）によって回動させることにより、全ドア板１２の板面を、図２に示すように通風方向に垂直な全開位置と、図３に示すように通風方向に平行な全閉位置との間の任意の位置に位置決めできるようにしたものである。
【００２１】
本実施形態では、ベント吹出ダクト２０として、センタベントダクト２０Ａとサイドベントダクト２０Ｂの２つのダクトが空調ユニットのベント吹出口２に接続されている。
【００２２】
即ち、空調ユニットの１つのベント吹出口２に対し、１つのルーバー式ドア装置１０を介して、互いに並設されたセンタベントダクト（メイン吹出ダクト）２０Ａと、サイドベントダクト（サブ吹出ダクト）２０Ｂの各接続口２２Ａ、２２Ｂが接続されている。そして、図３に示すように、ルーバー式ドア装置１０のフレーム１１の内側に、サイドベントダクト２０Ｂを空調ユニット側のベント吹出口２に常時連通する常時連通路２６と、フレーム１１に支持された複数のドア板１２の回動操作によって開閉する開閉通路２８とが確保されている。
【００２３】
この場合の常時連通路２６は、図５に一例を示すように、各ドア板１２のサイドベントダクト２０Ｂ側の領域に切欠２６ａを設けたり、図６に別の例を示すように、フレーム１１内のサイドベントダクト２０Ｂ側の端部に別の仕切による空所２６ｂを設けたりすることで容易に確保することができる。
【００２４】
ここで重要なことは、図３に示すように、ルーバー式ドア装置１０のそれぞれ片持状に支持された各ドア板１２を全閉位置に保持したときに、全ドア板１２のダクト側の板面１２ａにより、少なくともセンタベントダクト２０Ａの接続口２２Ａを覆う連続平面状のシール面１７が形成されるようにしたことである。このような連続平面状のシール面１７が形成されるように、各ドア板１２の断面形状は、図４に示すように、軸支持側Ｋ１と反対側Ｋ２の端部が、隣りの軸支持側の部分を干渉せずに覆うことができるよな張り出し形状になっている。なお、各ドア板１２は、エラストマーの弾性体と硬質樹脂を組み合わせることで形成されている。
【００２５】
また、このドア側のシール面１７が有効にセンタベントダクト２０Ａの接続口２２Ａを閉鎖することができるように、センタベントダクト２０Ａ及びサイドベントダクト２０Ｂの各接続口２２Ａ、２２Ｂには、全周連続するパッキン２９が設けられている。
【００２６】
次に作用を説明する。
【００２７】
ルーバー式ドア装置１０が開いているときは、図２に示すように、空調ユニットからの風が、センタベントダクト２０Ａ、サイドベントダクト２０Ｂの両方へ流れていく。
【００２８】
一方、ルーバー式ドア装置１０が全閉しているときは、図３に示すように、空調ユニットからの風の一部のみが、常時連通路２６を通して、サイドベントダクト２０Ｂへ流れていく。
【００２９】
その際、全閉状態にあるルーバー式ドア装置１０の各ドア板１２によって、ダクト側の面には、連続平面状のシール面１７が形成されるので、そのシール面１７とパッキン２９の作用によって、確実にセンタベントダクト２０Ａの接続口２２Ａが塞がれる。従って、常時連通のサイドベントダクト２０Ｂに流れる風が、センタベントダクト２０Ａ側へ侵入するのを確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態の吹出通路構造を備えた空調装置の側断面図である。
【図２】図１のＧ部のルーバー式ドア装置１０を全開したときの状態を示す図で、（ａ）はドア板と直交する方向から見た側断面図、（ｂ）はドア板と平行な方向から見た側断面図である。
【図３】図１のＧ部のルーバー式ドア装置１０を全閉したときの状態を示す図で、（ａ）はドア板と直交する方向から見た側断面図、（ｂ）はドア板と平行な方向から見た側断面図である。
【図４】前記ルーバー式ドア装置１０のドア板の各例（ａ）、（ｂ）を示す断面図である。
【図５】前記ルーバー式ドア装置の一例を示す斜視図である。
【図６】前記ルーバー式ドア装置の他の例を示す斜視図である。
【図７】従来のルーバー式ドア装置の一例を示す斜視図で、（ａ）は全閉状態、（ｂ）は全開状態の図である。
【図８】従来のルーバー式ドア装置を組み込んだ空調装置の側断面図である。
【図９】図８のＰ部のルーバー式ドア装置１００を全開したときの状態を示す図で、（ａ）はドア板と直交する方向から見た側断面図、（ｂ）はドア板と平行な方向から見た側断面図である。
【図１０】図８のＰ部のルーバー式ドア装置１００を全閉したときの状態を示す図で、（ａ）はドア板と直交する方向から見た側断面図、（ｂ）はドア板と平行な方向から見た側断面図である。
【図１１】従来のルーバー式ドア装置１００を組み込んだ吹出通路構造における問題点の説明に使用する、図１０の（ｂ）相当の図である。
【符号の説明】
１  空調ユニット
２  ベント吹出口（吹出口）
１０  ルーバー式ドア装置
１１  フレーム
１２  ドア板
１２ａ  板面
１７  シール面
２０  ベント吹出ダクト
２０Ａ  センタベントダクト（メイン吹出ダクト）
２０Ｂ  サイドベントダクト（サブ吹出ダクト）
２２，２２Ａ，２２Ｂ  接続口
２６  常時連通路
２８  開閉通路
【図１】
2004299468.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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