(57)【要約】【課題】オイルシール性能を向上でき、且つ、摺動部の微小隙間のオイル切れを確実に防止することができる横置き型圧縮機を提供する。【解決手段】横置き型の密閉容器１２内に駆動要素１４と、この駆動要素１４にて駆動される圧縮機構部１８とを備え、圧縮機構部１８にて冷媒を圧縮して吐出する横置き型圧縮機（多段圧縮式ロータリコンプレッサ）１０において、圧縮機構部１８の冷媒吐出側に設けられたオイル分離手段（タンク）１３０を備える。オイル分離手段（タンク）１３０にて分離されたオイルを、密閉容器１２内の部材摺動部に供給する。【選択図】      図１
2004169617.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
横置き型の密閉容器内に駆動要素と、該駆動要素にて駆動される圧縮機構部とを備え、該圧縮機構部にて冷媒を圧縮して吐出する横置き型圧縮機において、
前記圧縮機構部の冷媒吐出側に設けられたオイル分離手段を備え、該オイル分離手段にて分離されたオイルを、前記密閉容器内の部材摺動部に供給することを特徴とする横置き型圧縮機。
【請求項２】
前記オイル分離手段にて分離されたオイルを、前記駆動要素の回転軸と該回転軸の軸受け間の摺動部に供給することを特徴とする請求項１の横置き型圧縮機。
【請求項３】
前記圧縮機構部を、シリンダと、前記駆動要素の回転軸に形成された偏心部に嵌合されて前記シリンダ内で偏心回転するローラと、該ローラに当接して前記シリンダ内を低圧室側と高圧室側に区画するベーンと、前記シリンダに形成され、前記ベーンを収納するための案内溝とを備えた回転圧縮要素にて構成し、前記オイル分離手段にて分離されたオイルを、前記ベーンと案内溝間の摺動部に供給することを特徴とする請求項１の横置き型圧縮機。
【請求項４】
前記圧縮機構部を第１及び第２の回転圧縮要素から構成し、当該第１の回転圧縮要素で圧縮された冷媒を前記密閉容器内に吐出し、更にこの吐出された中間圧の冷媒を前記第２の回転圧縮要素で圧縮して前記オイル分離手段に吐出することを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３の横置き型圧縮機。
【請求項５】
前記冷媒として二酸化炭素を用いることを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４の横置き型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、横置き型の密閉容器内に駆動要素と、この駆動要素にて駆動される圧縮機構部とを備え、この圧縮機構部にて冷媒を圧縮して吐出する横置き型圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来よりこの種電動圧縮機としてのロータリコンプレッサ、特に第１の回転圧縮要素と第２の回転圧縮要素から成る回転圧縮機構部を備える多段圧縮式ロータリコンプレッサにおいては、通常縦型の密閉容器内上部に駆動要素を配置し、下部に当該駆動要素の回転軸で駆動される回転圧縮機構部を配置して構成されている。そして、第１の回転圧縮要素の吸込ポートから冷媒ガスがシリンダの低圧室側に吸入され、ローラとベーンの動作により圧縮されて、シリンダの高圧室側より吐出ポート、吐出消音室を経て密閉容器内に吐出される。このとき密閉容器内は中間圧となる（特許文献１参照）。
【０００３】
この密閉容器内の中間圧の冷媒ガスは第２の回転圧縮要素の吸込ポートからシリンダの低圧室側に吸入され、ローラとベーンの動作により２段目の圧縮が行われて高温高圧の冷媒ガスとなり、高圧室側より吐出ポート、吐出消音室を経て、コンプレッサ外部の放熱器に流入する構成とされていた。
【０００４】
また、係る縦型のロータリコンプレッサでは、回転圧縮機構部の下方に位置する密閉容器内底部がオイル溜めとされており、回転軸下端に構成された給油手段としてのオイルポンプによりオイル溜めからオイルが吸引され、回転圧縮機構部に供給されて回転圧縮機構部や回転軸の摺動部の摩耗等を防いでいた。
【０００５】
【特許文献１】
特開平２−２９４５８７号公報（Ｆ０４Ｃ  ２３／００）（第４頁、第５頁）。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
このような電動圧縮機では、吐出された冷媒ガス中に第１及び第２の回転圧縮要素に供給するオイルを混入させているが、冷媒ガスに混入したオイルをコンプレッサ外部の放熱器に流入させると不具合が発生してしまう。このため、吐出された冷媒ガス中のオイルを分離した後このオイルは一般的にキャピラリチューブなどの細管を用いて、密閉容器内上部に戻し密閉容器内の摺動部を潤滑していたが、上部から下流するオイルは摺動部の隙間に入り難く、摺動部のオイルシール性能が低下してしまう問題があった。
【０００７】
また、容器上部から下流するオイルは特に微小隙間の摺動部には入り難いものである。このため、微小隙間の摺動部にオイル切れが発生してしまうなどの不都合が発生する問題もあった。
【０００８】
本発明は、係る従来技術の課題を解決するために成されたものであり、オイルシール性能を向上でき、且つ、摺動部の微小隙間のオイル切れを確実に防止することができる横置き型圧縮機を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
即ち、本発明の横置き型圧縮機は、密閉容器内に駆動要素と、この駆動要素にて駆動される圧縮機構部とを備え、この圧縮機構部にて冷媒を圧縮して吐出するものであって、圧縮機構部の冷媒吐出側に設けられたオイル分離手段を備え、このオイル分離手段にて分離されたオイルを、高圧で密閉容器内の部材摺動部に供給するので、密閉容器内の部材摺動部の微小隙間にでもオイルを供給することができる。
【００１０】
特に、圧縮機構部の冷媒吐出側に設けられたオイル分離手段から戻るオイルは高圧となるため、部材摺動部の微小隙間のオイルシール性能を向上させることが可能となる。従って、部材摺動部の微小隙間にオイル切れが発生するなどの不都合を確実に防止することができるようになるものである。
【００１１】
また、請求項２の発明の横置き型圧縮機は、上記において、オイル分離手段にて分離されたオイルを、高圧で駆動要素の回転軸とこの回転軸の軸受け間の摺動部に供給するので、回転軸と軸受け間との潤滑を確実に行うことが可能となる。これにより、回転軸と軸受け間のオイルシール性能を大幅に向上させることができるようになるものである。
【００１２】
また、請求項３の発明の横置き型圧縮機は、請求項１に加えて、圧縮機構部を、シリンダと、駆動要素の回転軸に形成された偏心部に嵌合されてシリンダ内で偏心回転するローラと、このローラに当接してシリンダ内を低圧室側と高圧室側に区画するベーンと、シリンダに形成され、ベーンを収納するための案内溝とを備えた回転圧縮要素にて構成し、オイル分離手段にて分離されたオイルを、高圧でベーンと案内溝間の摺動部に供給するので、特に、ロータリコンプレッサの場合には、ベーンと案内溝間の潤滑を好適に行うことが可能となる。これによって、ベーンと案内溝間のオイルシール性能と潤滑性能とを大幅に向上させることができるようになるものである。
【００１３】
また、請求項４の発明の横置き型圧縮機は、請求項１、請求項２又は請求項３に加えて、圧縮機構部を第１及び第２の回転圧縮要素から構成し、当該第１の回転圧縮要素で圧縮された冷媒を密閉容器内に吐出し、更にこの吐出された中間圧の冷媒を第２の回転圧縮要素で圧縮してオイル分離手段に吐出するので、例えば、内部中間圧の多段圧縮式のロータリコンプレッサにおいて、密閉容器内の摺動部の微小隙間に高圧のオイルを供給することができる。
【００１４】
特に、第２の回転圧縮要素の冷媒吐出側に設けられたオイル分離手段から戻るオイルは極めて高圧となるため、密閉容器内の摺動部の微小隙間のオイルシール性能と潤滑性能とを大幅に向上させることが可能となる。従って、密閉容器内の摺動部の微小隙間にオイル切れが発生してしまうなどの不都合を確実に防止することができるようになるものである。
【００１５】
更に、請求項５の発明の横置き型圧縮機は、請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４において、冷媒として二酸化炭素を用いるので、高低圧差が大きくなる二酸化炭素冷媒を用いる場合にはオイル分離手段から戻るオイルは極めて高圧となる。これにより、密閉容器内の摺動部の微小隙間のオイルシールを特に効果的に行うことができるようになる。従って、特に高低圧差の大きい二酸化炭素冷媒を用いて横置き型圧縮機の密閉容器内の摺動部の微小隙間でもオイル切れが発生してしまうなどの不都合を確実に防止することができるようになるものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】
次に、図面に基づき本発明の実施形態を詳述する。図１は本発明の横置き型圧縮機の実施例として、第１及び第２の回転圧縮要素３２、３４を備えた内部中間圧型の横置き型多段（２段）圧縮式ロータリコンプレッサ１０の縦断側面図、図２は図１の多段圧縮式ロータリコンプレッサ１０の平断面図をそれぞれ示している。
【００１７】
各図において、１０は二酸化炭素（ＣＯ２）を冷媒とする内部中間圧型の横置き型多段圧縮式電動圧縮機（多段圧縮式ロータリコンプレッサ）で、この多段圧縮式ロータリコンプレッサ１０は両端が密閉された横長円筒状の横置き型密閉容器１２を備え、この密閉容器１２の底部をオイル溜めとしている。密閉容器１２は、容器本体１２Ａとこの容器本体１２Ａの開口を閉塞する略椀状のエンドキャップ（蓋体）１２Ｂとで構成されている。
【００１８】
この密閉容器１２内には駆動要素１４と、水平方向に延在する駆動要素１４の回転軸１６により駆動される第１の回転圧縮要素３２及び第２の回転圧縮要素３４からなる回転圧縮機構部１８が左右に並設して収納されている。また、密閉容器１２の駆動要素１４側の端部には円形の取付孔１２Ｄが形成されており、この取付孔１２Ｄには駆動要素１４に電力を供給するためのターミナル２０（配線を省略）が取り付けられている。
【００１９】
駆動要素１４は、密閉容器１２の内周面に沿って環状に取り付けられたステータ２２と、このステータ２２の内側に若干の間隔を設けて挿入設置されたロータ２４とからなる。このロータ２４は中心を通り密閉容器１２の軸心方向に延在する回転軸１６に固定されている。
【００２０】
回転軸１６の回転圧縮機構部１８側の端部には給油手段としてのオイルポンプ８０が形成されている。このオイルポンプ８０は、密閉容器１２内の底部に形成されたオイル溜めから潤滑油としてのオイルを吸い上げて回転圧縮機構部１８の摺動部に供給して摩耗を防止するために設けられており、このオイルポンプ８０からは密閉容器１２の底部に向かってオイル吸上パイプ８０Ａが降下し、オイル溜にて開口している。
【００２１】
また、前記ステータ２２は、ドーナッツ状の電磁鋼板を積層した積層体２６と、この積層体２６の歯部に直巻き（集中巻き）方式により巻装されたステータコイル２８を有している。そして、前記ロータ２４もステータ２２と同様に電磁鋼板の積層体３０で形成され、この積層体３０内に永久磁石ＭＧを挿入して形成されている。
【００２２】
前記第１の回転圧縮要素３２と第２の回転圧縮要素３４は第１及び第２のシリンダ４０、３８により構成され、これらシリンダ４０、３８間には中間仕切板３６が狭持されている。即ち、回転圧縮機構部１８は、第１の回転圧縮要素３２及び第２の回転圧縮要素３４と、中間仕切板３６とから構成されている。
【００２３】
また、第１及び第２の回転圧縮要素３２、３４は、それぞれ中間仕切板３６の両側（図１では左右）に配置された第１及び第２のシリンダ４０、３８と、１８０度の異相差を有して回転軸１６に設けられた第１及び第２の偏心部４４、４２に嵌合され、第１及び第２のシリンダ４０、３８内を偏心回転する第１及び第２のローラ４８、４６と、これらローラ４８、４６にそれぞれ当接し往復動してシリンダ４０、３８内をそれぞれ低圧室側ＬＲと高圧室側ＨＲ（図３）とに区画する第１及び第２のベーン５２、５０とシリンダ３８の駆動要素１４側の開口面とシリンダ４０の駆動要素１４とは反対側の開口面をそれぞれ閉塞して回転軸１６の軸受けを兼用する支持部材５４、５６とから構成されている。
【００２４】
両シリンダ４０、３８には第１及び第２のベーン５２、５０を摺動自在に収納するための案内溝７０（第２のベーン５２側は図示せず）と、この案内溝７０の外側には、第１及び第２のベーン５２、５０の外側端部に当接して、常時第１及び第２のベーン５２、５０をローラ４８、４６側に付勢するスプリング７６、７４が設けられている（図３）。更に、スプリング７６、７４の密閉容器１２側には金属製のプラグ７６Ａ、７４Ａが設けられ、スプリング７６、７４の抜け止めの役目を果たす。また、第２のベーン５０には図示しない背圧室が構成され、この背圧室にはシリンダ３８内の高圧室側ＨＲの圧力が背圧として印加される。
【００２５】
また、支持部材５４、５６には、吸込ポート１６１、１６２にてシリンダ３８、４０内部の低圧室側ＬＲとそれぞれ連通する吸込通路５８、６０と、一部を凹陥させ、この凹陥部をカバー６６、６８にてそれぞれ閉塞することにより形成される吐出消音室６２、６４とが設けられている。尚、１６３は吐出ポートである。
【００２６】
吐出消音室６４と密閉容器１２内は、シリンダ３８、４０や中間仕切板３６、カバー６６を貫通し、更に、このカバー６６から離間して設けられた後述するバッフル板１００も貫通して駆動要素１４側に開口する図示しない連通路にて連通されており、連通路の端部には中間吐出管１２１が立設されている。この中間吐出管１２１から第１の回転圧縮要素３２で圧縮された中間圧の冷媒ガスが密閉容器１２内の駆動要素１４側に吐出される。このとき冷媒ガス中には第１の回転圧縮要素３２に供給されたオイルが混入しているが、このオイルも密閉容器１２内の駆動要素１４側に吐出されることになる。ここで、冷媒ガス中に混入したオイルは冷媒ガスから分離して密閉容器１２内底部のオイル溜めに溜まる。
【００２７】
そして、前述したバッフル板１００は密閉容器１２内を駆動要素１４側と回転圧縮機構部１８側とに区画して、密閉容器１２内に差圧を構成するために設けられる。このバッフル板１００は、密閉容器１２の内面との間に少許間隔を存して配設されたドーナッツ状の鋼板からなる。この場合、第１の回転圧縮要素３２で圧縮され、密閉容器１２内の駆動要素１４側に吐出された中間圧の冷媒ガスは、密閉容器１２とバッフル板１００の間に形成された隙間を通って回転圧縮機構部１８側に流入することになるが、係るバッフル板１００の存在により、密閉容器１２内にはバッフル板１００の駆動要素１４側の圧力は高く、回転圧縮機構部１８側が低い差圧が構成される。
【００２８】
そして、この差圧によって密閉容器１２内底部のオイル溜めに貯溜されたオイルは回転圧縮機構部１８側に移動し、バッフル板１００より回転圧縮機構部１８側のオイルレベルが上昇する。これにより、オイル吸上パイプ８０Ａの開口は支障無くオイル中に浸漬されるようになるので、オイルポンプ８０による回転圧縮機構部１８の摺動部へのオイルの供給が円滑に行われるようになる。
【００２９】
また、このバッフル板１００には密閉容器１２内の中間圧の冷媒ガスを第２の回転圧縮要素３４に導入するために、前述した吸込通路５８と連通する吸気通路１０２が設けられている。この吸気通路１０２の吸込口１０４はバッフル板１００の回転圧縮機構部１８側の上部に開口しており、この吸込口１０４から中間圧の冷媒ガスを吸入する。そして、この吸気通路１０２はバッフル板１００内を貫通し、バッフル板１００の駆動要素１４側に沿って延在した後、バッフル板１００及びカバー６６を貫通して吸込通路５８と連通するように構成されている。
【００３０】
該バッフル板１００は回転圧縮機構部１８の第２の回転圧縮要素３４のカバー６６から所定寸法離間して配設されている。これにより、回転圧縮機構部１８の熱によりバッフル板１００が加熱され難くなるので、このバッフル板１００に設けられた吸気通路１０２内を通過して第２の回転圧縮要素３４に導入される冷媒ガスも加熱され難くなる。これによって、第２の回転圧縮要素３４における圧縮効率の向上を図っている。
【００３１】
また、吸気通路１０２の吸込口１０４は、中間吐出管１２１が開口する駆動要素１４側とはバッフル板１００を挟んで反対側の回転圧縮機構部１８側上部にて開口させている。これによって吸気通路１０２に吸い込まれる冷媒ガスのオイル分離を円滑に行っている。また、吸気通路１０２と回転圧縮機構部１８とが干渉することが無くなり、密閉容器１２内の部品配置が容易となる。
【００３２】
そして、この場合の冷媒としては、地球環境にやさしく可燃性及び毒性等を考慮して自然冷媒である前記ＣＯ２（二酸化炭素）を使用し、密閉容器１２内に封入される潤滑油としてのオイルとしては、例えば鉱物油（ミネラルオイル）、アルキルベンゼン油、エーテル油、エステル油、ＰＡＧ（ポリアルキルグリコール）等該存のオイルが使用される。
【００３３】
密閉容器１２の側面には、支持部材５６と支持部材５４の側部に対応する位置にスリーブ１４２、１４３がそれぞれ溶接固定されている。そして、スリーブ１４２内にはシリンダ４０に冷媒を導入するための冷媒導入管９４の一端が挿入接続され、吸込通路６０に連通されている。また、スリーブ１４３内には冷媒吐出管９６が挿入され、この冷媒吐出管９６の一端は吐出消音室６２に連通されている。更に、密閉容器１２の底部には取付用台座１１０が設けられている（図２では図示しない）。
【００３４】
一方、前記冷媒吐出管９６の端部には縦長円筒形のタンク１３０（本発明のオイル分離手段に相当）を介して冷媒配管９８が溶接にて接続固定されており、この冷媒配管９８は、タンク１３０内上部に開口している。タンク１３０の下部にはオイル戻り配管１３４が接続され、オイル戻り配管１３４はタンク１３０内下部に開口すると共に、先端は容器本体１２Ａ、支持部材５４を貫通して回転軸１６周囲に開口している。即ち、タンク１３０下部に接続されたオイル戻り配管１３４の先端は、回転軸１６とこの回転軸１６の軸受け（支持部材５４）間の摺動部（本発明の部材摺動部の微小隙間に相当）に開口している。
【００３５】
前記、タンク１３０内には図示しないがタンク１３０内の空間を上下に仕切るかたちでオイルセパレータが設けられている。前記冷媒吐出管９６からタンク１３０内に流入した冷媒ガスがオイルセパレータを通過する過程で、オイルセパレータは冷媒ガスとともに吐出されたオイルを分離させる。そして、分離されたオイルは、タンク１３０内下部に貯溜され、オイル戻り配管１３４内を通って駆動要素１４の回転軸１６と回転軸１６の軸受け（支持部材５４）間の摺動部に供給される。
【００３６】
以上の構成で次に動作を説明する。ターミナル２０及び図示されない配線を介して駆動要素１４のステータコイル２８に通電されると、駆動要素１４が起動してロータ２４が回転する。この回転により回転軸１６と一体に設けた偏心部４２、４４に嵌合されたローラ４６、４８がシリンダ３８、４０内を偏心回転する。
【００３７】
これにより、冷媒導入管９４及び支持部材５６に形成された吸込通路６０を経由して吸込ポート１６２からシリンダ４０の低圧室側に吸入された低圧の冷媒は、ローラ４８と第２のベーン５２の動作により圧縮されて中間圧となりシリンダ４０の高圧室側より図示しない連通路を経て中間吐出管１２１から密閉容器１２内に吐出される。これによって、密閉容器１２内は中間圧となる。
【００３８】
そして、密閉容器１２内の中間圧の冷媒ガスは、図示しないが冷媒導入管及び吸込通路を経由して吸込ポート１６１からシリンダ３８の低圧室側ＬＲに吸入される。吸入された中間圧の冷媒ガスは、ローラ４６と第１のベーン５０の動作により２段目の圧縮が行われて高温・高圧の冷媒ガスとなる。高温・高圧の冷媒ガスは、高圧室側ＨＲから吐出ポート１６３を通り支持部材５４内に形成された吐出消音室６２を経て、冷媒吐出管９６内を通り、タンク１３０内に吐出されてタンク１３０内は高圧となる。
【００３９】
タンク１３０内に吐出された高温・高圧の冷媒ガスは、タンク１３０内に設けられたオイルセパレータを通過する過程で、それに溶け込んでいるオイルが分離される。このオイルセパレータでオイルが分離された冷媒ガスは下流側の冷媒配管９８からタンク１３０外に出て外部の図示しないガスクーラなどに流入する。このガスクーラで冷媒は放熱した後、図示しない減圧装置などで減圧され、これもまた図示しないエバポレータに流入する。
【００４０】
そこで冷媒が蒸発し、その後、前記アキュムレータを経て冷媒導入管９４から第１の回転圧縮要素３２内に吸い込まれるサイクルを繰り返す。
【００４１】
前記、オイルセパレータで冷媒ガスと分離されたオイルは、高圧のタンク１３０内に貯留される。タンク１３０内に貯留されたオイルは、高圧でオイル戻り配管１３４に押し出され、オイル戻り配管１３４内を通って駆動要素１４の回転軸１６と回転軸１６の軸受け（支持部材５４）間の摺動部に高圧で供給されて潤滑する。
【００４２】
このように、従来の如きキャピラリチューブを使用すること無く、タンク１３０にて分離された高圧のオイルを、駆動要素１４の回転軸１６とこの回転軸１６の支持部材５４との摺動部に供給するようにしているので、回転軸１６と支持部材５４間の微小隙間にでも確実に潤滑を行うことが可能となる。これにより、回転軸１６と支持部材５４間のオイルシール性能を大幅に向上させることができるようになる。
【００４３】
尚、上記実施例ではオイル戻り配管１３４により、タンク１３０にて分離された高圧のオイルを回転軸１６とこの回転軸１６の支持部材５４との摺動部に供給するようにしたが、それに限らず、図３に示す如くオイル戻り配管１３４を、第２の回転圧縮要素３４のシリンダ３８を貫通して第２のベーン５０の案内溝７０まで延在させ、そこで開口させても良い（図３）。
【００４４】
即ち、この場合オイル戻り配管１３４は、第２のベーン５０と案内溝７０との間（本発明の摺動部の微小隙間に相当）に開口する。そして、タンク１３０内で分離されたオイルは、分岐したオイル戻り配管１３４内を通って第２のベーン５０と案内溝７０間の摺動部に高圧で供給される。
【００４５】
このように、タンク１３０にて分離された高圧のオイルを、第２のベーン５０と案内溝７０間の摺動部に供給するようにすれば、内部中間圧式の多段圧縮式ロータリコンプレッサ１０において、２段目の回転圧縮要素３４のシリンダ３８の第２のベーン５０と案内溝７０間の微小隙間にでも好適に潤滑を行うことが可能となる。これによって、第２のベーン５０と案内溝７０間のオイルシール性能を大幅に向上させることが可能となる。従って、密閉容器１２内の摺動部の微小隙間にオイル切れが発生してしまうなどの不都合を確実に防止することができる。
【００４６】
尚、実施例では本発明の横置き型圧縮機を内部中間圧型の横置き型多段圧縮式ロータリコンプレッサ１０に適用したが、それに限らず、単シリンダのロータリコンプレッサにおいても本発明は有効である。
【００４７】
【発明の効果】
以上詳述した如く本発明によれば、横置き型の密閉容器内に駆動要素と、この駆動要素にて駆動される圧縮機構部とを備え、この圧縮機構部にて冷媒を圧縮して吐出するものであって、圧縮機構部の冷媒吐出側に設けられたオイル分離手段を備え、このオイル分離手段にて分離されたオイルを、高圧で密閉容器内の部材摺動部に供給するので、密閉容器内の部材摺動部の微小隙間にでもオイルを供給することができる。
【００４８】
特に、圧縮機構部の冷媒吐出側に設けられたオイル分離手段から戻るオイルは高圧となるため、部材摺動部の微小隙間のオイルシール性能を向上させることが可能となる。従って、部材摺動部の微小隙間にオイル切れが発生するなどの不都合を確実に防止することができるようになるものである。
【００４９】
また、請求項２の発明によれば、上記に加えて、オイル分離手段にて分離されたオイルを、高圧で駆動要素の回転軸とこの回転軸の軸受け間の摺動部に供給するので、回転軸と軸受け間との潤滑を確実に行うことが可能となる。これにより、回転軸と軸受け間のオイルシール性能を大幅に向上させることができるようになるものである。
【００５０】
また、請求項３の発明によれば、請求項１に加えて、圧縮機構部を、シリンダと、駆動要素の回転軸に形成された偏心部に嵌合されてシリンダ内で偏心回転するローラと、このローラに当接してシリンダ内を低圧室側と高圧室側に区画するベーンと、シリンダに形成され、ベーンを収納するための案内溝とを備えた回転圧縮要素にて構成し、オイル分離手段にて分離されたオイルを、高圧でベーンと案内溝間の摺動部に供給するので、特にロータリコンプレッサの場合には、ベーンと案内溝間の潤滑を好適に行うことが可能となる。これによって、ベーンと案内溝間のオイルシール性能と潤滑性能とを大幅に向上させることができるようになるものである。
【００５１】
また、請求項４の発明によれば、請求項１、請求項２又は請求項３に加えて、圧縮機構部を第１及び第２の回転圧縮要素から構成し、当該第１の回転圧縮要素で圧縮された冷媒を密閉容器内に吐出し、更にこの吐出された中間圧の冷媒を第２の回転圧縮要素で圧縮してオイル分離手段に吐出するので、例えば、内部中間圧の多段圧縮式のロータリコンプレッサにおいて、密閉容器内の摺動部の微小隙間に高圧のオイルを供給することができる。
【００５２】
特に、第２の回転圧縮要素の冷媒吐出側に設けられたオイル分離手段から戻るオイルは極めて高圧となるため、密閉容器内の摺動部の微小隙間のオイルシール性能と潤滑性能とを大幅に向上させることが可能となる。従って、密閉容器内の摺動部の微小隙間にオイル切れが発生してしまうなどの不都合を確実に防止することができるようになるものである。
【００５３】
更に、請求項５の発明によれば、請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４において、冷媒として二酸化炭素を用いるので、高低圧差が大きくなる二酸化炭素冷媒を用いる場合にはオイル分離手段から戻るオイルは極めて高圧となる。これにより、密閉容器内の摺動部の微小隙間のオイルシールを特に効果的に行うことができるようになる。従って、特に高低圧差の大きい二酸化炭素冷媒を用いて横置き型圧縮機の密閉容器内の摺動部の微小隙間でもオイル切れが発生してしまうなどの不都合を確実に防止することができるようになるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の圧縮機の実施例として、第１及び第２の回転圧縮要素を備えた内部中間圧型の横置き型多段圧縮式ロータリコンプレッサの縦断側面図である。
【図２】図１の多段圧縮式ロータリコンプレッサの平断面図である。
【図３】本発明の他の実施例を説明する多段圧縮式ロータリコンプレッサの第２のシリンダの縦断側面図である。
【符号の説明】
１０  多段圧縮式ロータリコンプレッサ
１２  密閉容器
１２Ａ  容器本体
１８  回転圧縮機構部
３２  第１の回転圧縮要素
３４  第２の回転圧縮要素
３８、４０  シリンダ
４２、４４  偏心部
４６、４８  ローラ
５０  第２のベーン
５２  第１のベーン
５４  支持部材
７０  案内溝
９６  冷媒吐出管
９８  冷媒配管
１３０  タンク
１３４  オイル戻り配管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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