(57)【要約】【課題】凹溝内への挿入作業が容易で且つ作業工数の低減を図ることができるドアインナシールの取付構造を提供する。【解決手段】取付基部１０に形成した爪部１５を、凹溝５の係合部７に係合させることにより、取付基部１０の抜けを防止しているため、取付基部１０を凹溝５内へ挿入する作業が容易である。【選択図】　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアトリムの上端部にドアウインドウパネル側へ向けたウエスト部を形成し、ウエスト部の下面から分岐部を形成して、該分岐部とウエスト部とでドアウインドウパネル側に開口した凹溝を形成し、該凹溝内にドアインナシールの取付基部を挿入して取付けたドアインナシールの取付構造であって、
前記凹溝内に、取付基部に形成した爪部と係合して、取付基部の抜けを防止する係合部を形成したことを特徴とするドアインナシールの取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のドアインナシールの取付構造であって、
凹溝の下面に、取付基部の下部に形成した爪部と係合する係合部を形成し、
凹溝の上面に、取付基部の上部に形成したストッパ部と当接して、取付基部の挿入位置を規制するリブ状の当接部を形成したことを特徴とするドアインナシールの取付構造
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のドアインナシールの取付構造であって、
取付基部の上部に、リブ状の当接部に弾接する弾性リップを形成したことを特徴とするドアインナシールの取付構造。
【請求項４】
請求項１に記載のドアインナシールの取付構造であって、
凹溝の上面に、取付基部の上部に形成した爪部と係合するリブ状の係合部を形成したことを特徴とするドアインナシールの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ドアトリムのウエスト部先端に形成された凹溝内に、ドアインナシールの取付基部を挿入して取付けるドアインナシールの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のドアインナシールの取付構造としては、例えば特開２００２−５２９３６号公報で知られているように、ドアトリムのウエスト部先端に凹溝を形成し、該凹溝内にドアインナシールの取付基部を挿入して取付けている。ドアインナシールの取付基部には凹溝外へ突出するシールリップが形成され、該シールリップがドアウインドウパネルに摺接している。
【０００３】
ドアインナシールの取付基部の上下には多数の係合リップが形成され、取付基部を凹溝内に圧入して、係合リップを凹溝の上下両面に弾接させることにより、取付基部の凹溝からの抜けを防止している。但し、係合リップの弾接力だけでは抜け防止効果が弱いため、挿入後に超音波処理により取付基部の一部と凹溝の内面とを溶着している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、ドアインナシールの取付基部の抜け防止のために、取付基部の上下に多数の係合リップを形成していたため、取付基部を凹溝内へ挿入する際に大きな力を必要とし、取付作業が困難である。また、挿入後に超音波処理により取付基部の一部と凹溝の内面とを溶着する必要があるため、作業工数の増加も招いている。
【０００５】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、凹溝内への挿入作業が容易で且つ作業工数の低減を図ることができるドアインナシールの取付構造を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、ドアトリムの上端部にドアウインドウパネル側へ向けたウエスト部を形成し、ウエスト部の下面から分岐部を形成して、該分岐部とウエスト部とでドアウインドウパネル側に開口した凹溝を形成し、該凹溝内にドアインナシールの取付基部を挿入して取付けたドアインナシールの取付構造であって、前記凹溝内に、取付基部に形成した爪部と係合して、取付基部の抜けを防止する係合部を形成したことを特徴とする。
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、ドアインナシールの取付基部に形成した爪部を、凹溝の係合部に係合させることにより、取付基部の抜けを防止しているため、取付基部の上下に従来のような多数の係合リップを形成する必要がなく、取付基部を凹溝内へ挿入する作業が容易である。また、爪部と係合部との係合で、取付基部の抜けを十分に防止できるため、挿入後に従来のような超音波溶着を行う必要がなく、作業工数の低減を図ることができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、凹溝の下面に、取付基部の下部に形成した爪部と係合する係合部を形成し、凹溝の上面に、取付基部の上部に形成したストッパ部と当接して、取付基部の挿入位置を規制するリブ状の当接部を形成したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、取付基部のストッパ部を、凹溝の上面に形成したリブ状の当接部に当接させることにより、取付基部の凹溝内における挿入位置を規制することができる。当接部がリブ状のため、ウエスト部の表面にヒケ等が発生せず、見映えが良い。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、取付基部の上部に、リブ状の当接部に弾接する弾性リップを形成したことを特徴とする。
【００１１】
請求項３に記載の発明によれば、取付基部の上部に形成した弾性リップを、リブ状の当接部に弾接させることにより、取付基部の爪部が下方へ押されるため、該爪部と、凹溝の下面に形成された係合部との係合がより確実になる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、凹溝の上面に、取付基部の上部に形成した爪部と係合するリブ状の係合部を形成したことを特徴とする。
【００１３】
請求項４に記載の発明によれば、係合部を凹溝の上面に形成しても、該係合部がリブ状のため、ウエスト部の表面にヒケ等が発生しない。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１〜図３は、この発明の第１実施形態を示す図である。符号１は、ドアトリムで、該ドアトリム１は、図示しない周知のドアの車内側に装着される内装材で、ＰＰ樹脂等、汎用の合成樹脂を使用した射出成形品である。このドアトリム１の上部には、ドアウインドウパネル２側へ湾曲したウエスト部３が形成されている。このウエスト部３の先端部には、下面から断面Ｌ形の分岐部４が、ウエスト部３の前後方向に沿って一体形成されている。そして、この分岐部４とウエスト部３とで、ドアウインドウパネル２側に開口した凹溝５を形成している。
【００１６】
凹溝５の奥壁部には、凹溝５の長手方向に沿って、複数の切欠６が所定間隔ごとに形成されている。この切欠６は、ドアトリム１を射出成形する際に、凹溝５内へスライド型（図示せず）を出し入れするために設けられたものである。そして、凹溝５内における切欠６に対応する部分には、このスライド型を利用して成形された係合部７と当接部８がそれぞれ形成されている。
【００１７】
係合部７は、凹溝５の下面に突起状に形成されている。当接部８は、凹溝５の上面に三角リブ状に形成されている。当接部８は各切欠６に２本づつ形成され、その開口側端部は凹溝５の上面と略直角になっている。この当接部８が、薄板リブ形状のため、ウエスト部３の表面にヒケ等が発生せず、ドアトリム１の外観品質が良い。
【００１８】
一方、ドアインナシール９は、取付基部１０と、シールリップ１１と、弾性リップ１２から構成されている。取付基部１０は、硬質ＴＰＯ（サーモプラスチックオレフィン系樹脂）を使用し、シールリップ１１と弾性リップ１２は軟質ＴＰＯを使用して、両者に硬度差を設定しているが、目安としてショアＡ硬度８５を境にしてそれより高いものを硬質、それより低いものを軟質として区別する。そして、硬質樹脂を使用した取付基部１０と、軟質樹脂を使用したシールリップ１１並びに弾性リップ１２の一体化は、二色押出成形により可能である。
【００１９】
取付基部１０の先端部１３は、下方へ曲がった状態になっており、その先端部１３にシールリップ１１が接続されている。シールリップ１１はドアウインドウパネル２と摺接して、上下に昇降するドアウインドウパネル２とのシール性を確保する。この先端部１３の上側には、ストッパ部１４が上方へ突起した状態で形成されている。また、取付基部１０の上面に形成されているのが弾性リップ１２である。この弾性リップ１２は、凹溝５の上面又は当接部８に弾接する。取付基部１０の基端側には下向きの爪部１５が形成されている。
【００２０】
このような形状の取付基部１０を、凹溝５内に挿入すると、先端部１３が分岐部４の先端に当接すると共に、ストッパ部１４が当接部８の開口側端部に当接することにより、凹溝５内における取付基部１０の挿入位置が規制される。先端部１３だけでなく、ストッパ部１４でも位置規制しているため、より正確に位置規制することができる。
【００２１】
取付基部１０を、凹溝５内に挿入する際に、弾性リップ１２が凹溝５の上面や当接部８に接触するが、弾性リップ１２が取付基部１０の上側だけに形成されており、また数も２枚だけなので、挿入抵抗の増大とならず、挿入作業が容易である。
【００２２】
また、挿入されると、取付基部１０の爪部１５が係合部７に係合するため、取付基部１０の凹溝５からの抜けが防止される。昇降するドアウインドウパネル２とシールリップ１１が接触することにより、取付基部１０に抜け方向の力が加わるが、取付基部１０が凹溝５内に挿入された状態は維持される。特に、取付基部１０の上部に形成した弾性リップ１２が、リブ状の当接部８に当接することで、その反力により、取付基部１０の爪部１５が下方へ押されるため、爪部１５と係合部７との係合がより確実になる。
【００２３】
このように、爪部１５と係合部７との係合で、取付基部１０の抜けを十分に防止できるため、挿入後に従来のような超音波溶着を行う必要がなく、作業工数の低減を図ることができる。
【００２４】
図４は、この発明の第２実施形態を示す図である。この第２実施形態では、凹溝５の上面にリブ状の係合部１６を形成すると共に、ドアインナシール１７の取付基部１８における上部に別の爪部１９を形成し、該爪部１９をリブ状の係合部１６に係合させた。このように、取付基部１８の上側でも爪部１９と係合部１６とを係合させることにより、取付基部１８の抜けが更に確実に防止される。また、凹溝５の上面に別の係合部１６を形成しても、それがリブ状のため、ウエスト部３の表面にヒケ等が発生せず、見映えが良い。その他の構成及び作用効果は、先の実施形態と同様に付き、共通する部分には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００２５】
尚、以上の実施形態では、凹溝５の下面において、上に凸の係合部７を形成する例を示したが、これに限定されず、爪部１５と係合可能であれば、凹（孔も含む）の係合部を形成しても良い。
【００２６】
【発明の効果】
この発明によれば、ドアインナシールの取付基部に形成した爪部を、凹溝の係合部に係合させることにより、取付基部の抜けを防止しているため、取付基部の上下に従来のような多数の係合リップを形成する必要がなく、取付基部を凹溝内へ挿入する作業が容易である。また、爪部と係合部との係合で、取付基部の抜けを十分に防止できるため、挿入後に従来のような超音波溶着を行う必要がなく、作業工数の低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施形態に係るドアインナシールとドアトリムを示す分解斜視説明図。
【図２】図１の凹溝内の当接部と係合部との関係を示す透視斜視図。
【図３】図１の凹溝内に取付基部を挿入した状態を示す断面図。
【図４】この発明の第２実施形態を示す図３相当の断面図。
【符号の説明】
１　ドアトリム
２　ドアウインドウパネル
３　ウエスト部
４　分岐部
５　凹溝
７　係合部
８　当接部
９、１７　ドアインナシール
１０、１８　取付基部
１１　シールリップ
１２　弾性リップ
１４　ストッパ部
１５　爪部
１６　リブ状の係合部
１９　別の爪部
【図１】
2004042861.tif 000003
【図２】
2004042861.tif 000004
【図３】
2004042861.tif 000005
【図４】
2004042861.tif 000006