(57)【要約】【課題】種類の異なる材料の積層体からなる自動車用天井材を、簡易かつ迅速に分離して回収することのできる、自動車用天井材の回収方法を提供すること。【解決手段】ポリフェニレンエーテルおよびポリスチレンのポリマーブレンドの発泡体からなる天井基材２と、その天井基材２に積層される表皮層３および異音防止層４とからなる自動車用天井材１をリサイクルするにあたり、まず、自動車用天井材１をリモネン８に浸漬し、次いで、リモネン８に浸漬された自動車用天井材１に、外力（遠心力）を作用させて、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とを分離する。これによって、たとえば、強固に接着されている部分や絡み合っている部分などを有していても、天井基材２と表皮層３および異音防止層４とを確実に分離して回収することができる。【選択図】　　図４
2004002614.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリフェニレンエーテルおよびポリスチレンのポリマーブレンドからなる天井基材と、前記天井基材に積層される外皮層とからなる自動車用天井材の回収方法であって、
前記自動車用天井材を、リモネンに所定時間浸漬する浸漬工程と、
リモネンに浸漬された前記自動車用天井材に外力を作用させて、前記天井基材と前記外皮層とを分離する分離工程と
を備えることを特徴とする、自動車用天井材の回収方法。
【請求項２】
前記分離工程において、リモネンに浸漬された前記自動車用天井材を、遠心分離することを特徴とする、請求項１に記載の自動車用天井材の回収方法。
【請求項３】
前記分離工程において、リモネンに浸漬された前記自動車用天井材を、摩擦抵抗を付与できる部材と摺擦させることを特徴とする、請求項１に記載の自動車用天井材の回収方法。
【請求項４】
前記分離工程において、リモネンに浸漬された前記自動車用天井材を、機械的に攪拌することを特徴とする、請求項１に記載の自動車用天井材の回収方法。
【請求項５】
前記分離工程において、リモネンに浸漬された前記自動車用天井材に、噴射流を付与することを特徴とする、請求項１に記載の自動車用天井材の回収方法。
【請求項６】
前記分離工程において、リモネンに浸漬された前記自動車用天井材を、複数のローラ間に通過させることを特徴とする、請求項１に記載の自動車用天井材の回収方法。
【請求項７】
前記自動車用天井材は、前記天井基材と前記外皮層とが、絡み合った部分を有していることを特徴とする、請求項１〜６のいずれかに記載の自動車用天井材の回収方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用天井材の回収方法、詳しくは、ポリフェニレンエーテルおよびポリスチレンのポリマーブレンドからなる天井基材と、天井基材に積層される外皮層とからなる自動車用天井材の回収方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、自動車の内装材において、天井材は、自動車のルーフパネルに沿って比較的大きな面積で水平に取り付けられるものであり、ルーフパネルへの直射日光により、長時間高温に曝される場合や、長期使用により、自重による垂れ下がるおそれもあることから、高い耐熱性、剛性、断熱性が要求されている。
【０００３】
そのため、天井材には、近年、ポリフェニレンエーテル（以下、ＰＰＥと省略する。）を主成分として、ポリスチレン（汎用ポリスチレンや高衝撃性ポリスチレンの総称、以下、ＰＳと省略する。）を混練したポリマーブレンドに、発泡剤を添加して発泡成形した発泡シートなどが用いられつつある。
【０００４】
このような自動車用天井材の一例を図１に示す。図１において、自動車用天井材１は、通常、天井基材２と、その天井基材２の一方の面（車室側）に表皮層（装飾層）３と、その天井基材２の他方の面（ルーフ側）に異音防止層４とを備えている。
【０００５】
天井基材２は、上記したＰＰＥとＰＳとのポリマーブレンドに、発泡剤を添加して発泡成形した発泡シートからなり、発泡層２ａと、その発泡層２ａの一方の面および他方の面にスキン層２ｂとを備えている。
【０００６】
表皮層３は、たとえば、ポリエチレンテレフタレート（以下、ＰＥＴと省略する。）の不織布からなり、図示しない接着剤層を介して、発泡層２ａの一方の面に形成されるスキン層２ｂに積層されている。
【０００７】
異音防止層４は、たとえば、ＰＥＴの不織布からなり、発泡層２ａの他方の面に形成されるスキン層２ｂに積層されている。
【０００８】
しかるに、近年、自動車部品のマテリアルリサイクルが種々検討されており、このような自動車用天井材のマテリアルリサイクルも検討する必要を生じている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、自動車用天井材は、上記したように、種類の異なる材料が積層状に接着される積層体であり、これらを種類の異なる各層ごとに分離することは困難である。
【００１０】
とりわけ、このような自動車用天井材は、図２に示すように、成形時に、成形ラインの材料の移動、位置ずれを防止するために、天井基材２、表皮層３および異音防止層４をピン５で刺して固定しており、その部分においては、天井基材２、表皮層３および異音防止層４が絡み合っているため、分離しにくいという不具合がある。
【００１１】
すなわち、図２において、自動車用天井材１の成形は、まず、図２（ａ）に示すように、天井基材２の両面に、表皮層３および異音防止層４を重ね合わせ、図２（ａ）の拡大図にも示すように、これら異音防止層４、天井基材２および表皮層３を貫通するように、ピン５を所定間隔を隔てて複数刺し込み、各層を位置固定する。次いで、図２（ｂ）に示すように、このように位置固定されたシートを加熱炉６内で加熱する。その後、図２（ｃ）に示すように、シートをプレス機で圧縮成形することにより、図２（ｄ）に示すように、種類の異なる材料の積層体として、自動車用天井材１が成形される。
【００１２】
そして、このようにして得られる自動車用天井材１は、図２（ｄ）の拡大図に示すように、成形後において、ピン５で刺し込んだ部分が、天井基材２、表皮層３および異音防止層４が絡み合ってしまい、とりわけ分離が困難となる。
【００１３】
そこで、本発明は、このような事情に鑑みなされたもので、その目的とするところは、種類の異なる材料の積層体からなる自動車用天井材を、簡易かつ迅速に分離して回収することのできる、自動車用天井材の回収方法を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、ポリフェニレンエーテルおよびポリスチレンのポリマーブレンドからなる天井基材と、前記天井基材に積層される外皮層とからなる自動車用天井材の回収方法であって、前記自動車用天井材を、リモネンに所定時間浸漬する浸漬工程と、リモネンに浸漬された前記自動車用天井材に外力を作用させて、前記天井基材と前記外皮層とを分離する分離工程とを備えることを特徴としている。
【００１５】
この方法によると、浸漬工程において、自動車用天井材をリモネンに所定時間浸漬して、天井基材と外皮層とを剥がれ易くし、分離工程において、リモネンに浸漬された自動車用天井材に外力を作用させて、天井基材と外皮層とを分離するので、浸漬工程において、天井基材と外皮層とが完全に分離する時間まで浸漬しなくても、分離工程において、外力の作用によって、天井基材と外皮層とを良好に分離することができる。そのため、自動車用天井材を、簡易かつ迅速に分離して回収することができる。しかも、この方法によると、分離工程において、外力の作用によって、天井基材と外皮層とを分離するので、たとえば、強固に接着されている部分や絡み合っている部分などを有していても、それら天井基材と外皮層とを確実に分離して回収することができる。そして、この方法で分離回収した天井基材は、ポリフェニレンエーテルとポリスチレンとのブレンド比率を調整しなくても、そのままマテリアルリサイクルに供することができる。
【００１６】
また、この方法では、前記分離工程において、リモネンに浸漬された前記自動車用天井材を、遠心分離してもよい。遠心分離によれば、遠心力により、天井基材と外皮層とを確実に分離することができる。
【００１７】
また、この方法では、前記分離工程において、リモネンに浸漬された前記自動車用天井材を、摩擦抵抗を付与できる部材と摺擦させてもよい。自動車用天井材を、摩擦抵抗を付与できる部材と摺擦させれば、摺擦による剪断力により、天井基材と外皮層とを確実に分離することができる。
【００１８】
また、この方法では、前記分離工程において、リモネンに浸漬された前記自動車用天井材を、機械的に攪拌してもよい。自動車用天井材を、機械的に攪拌すれば、攪拌力により、天井基材と外皮層とを確実に分離することができる。
【００１９】
また、この方法では、前記分離工程において、リモネンに浸漬された前記自動車用天井材に、噴射流を付与してもよい。自動車用天井材に、噴射流を付与すれば、噴射流の圧力により、天井基材と外皮層とを確実に分離することができる。
【００２０】
また、この方法では、前記分離工程において、リモネンに浸漬された前記自動車用天井材を、複数のローラ間に通過させてもよい。自動車用天井材を、複数のローラ間に通過させれば、ローラからの押圧力により、天井基材と外皮層とを確実に分離することができる。
【００２１】
また、前記自動車用天井材は、前記天井基材と前記外皮層とが、絡み合った部分を有しているものに好ましく適用することができる。本発明の方法によれば、絡み合った部分を有していても、外力を作用させて、天井基材と外皮層とを確実に分離することができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
本発明の自動車用天井材の回収方法の対象となる自動車用天井材は、たとえば、図１に示すように、天井基材２と、その天井基材２の一方の面（車室側）に外皮層としての表皮層（装飾層）３と、その天井基材２の他方の面（ルーフ側）に外皮層としての異音防止層４とを備えている。
【００２３】
天井基材２は、ＰＰＥとＰＳとのポリマーブレンド（ＰＳ変性ＰＰＥ樹脂）に、発泡剤を添加して発泡成形した発泡体からなり、ＰＳ変性ＰＰＥ樹脂からなる発泡層２ａと、その発泡層２ａの一方の面および他方の面に、ＰＳ変性ＰＰＥ樹脂、または、ポリスチレンからなるスキン層２ｂとを備えている。
【００２４】
表皮層３は、たとえば、ＰＥＴの不織布（より具体的には、たとえば、ＰＥＴの不織布に、オレフィン系ホットメルト接着剤が、接着剤層として積層されている。）や、熱可塑性エラストマー（より具体的には、たとえば、熱可塑性エラストマーに、ポリエチレンフォームからなるクッション層を介して、スチレン−ブタジエンゴムが、接着剤層として積層されている。）からなり、接着剤層を介して、発泡層２ａの一方の面に形成されるスキン層２ｂに積層されている。
【００２５】
異音防止層４は、たとえば、ＰＥＴの不織布、ポリエチレンフィルム、ポリプロピレンの不織布、ポリプロピレンフィルムなどからなり、必要により接着剤層を介して、発泡層２ａの他方の面に形成されるスキン層２ｂに積層されている。
【００２６】
また、本発明の方法は、上記した図２（ｄ）の拡大図で示すような、絡み合っている部分を有している自動車用天井材１に、好ましく適用することができる。
【００２７】
そして、本発明の方法では、浸漬工程において、まず、図３に示すように、自動車用天井材１をリモネン８に所定時間浸漬する。
【００２８】
リモネンは、単環式モノテルペンの一種であり、ｄ体およびｌ体の光学異性体が存在するが、この方法においては、少なくともｄ−リモネンを含むものを用いることが好ましい。なお、ｄ−リモネンは、たとえば、橙皮油、レモン油、ベルガモット油、ういきょう油などに含まれており、商業的に入手可能である。
【００２９】
自動車用天井材１をリモネン８に浸漬するには、特に制限されないが、たとえば、図３に示すように、浸漬槽９にリモネン８を満たし、そのリモネン８中に自動車用天井材１を浸漬すればよい。浸漬条件は、自動車用天井材１をリモネン８中に浸漬できれば、特に制限されないが、たとえば、自動車用天井材１の浮上を防止すべく、自動車用天井材１をリモネン８中に浸漬した後に、落とし蓋１０をリモネン８の液面近傍に配置して、自動車用天井材１をリモネン８に均一に浸漬させることが好ましい。
【００３０】
そして、このような浸漬によって、天井基材２中のＰＳがリモネンに溶解して、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とが次第に剥離するようになる。
【００３１】
なお、浸漬時間は、自動車用天井材１の種類や形状など、あるいは、次の分離工程における外力の作用方法によっても異なるため、適宜決定されるが、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とが完全に分離する時間まで待つ必要はなく、たとえば、強固に接着されている部分や絡み合っている部分などは剥離していないが、その他の部分において、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とが剥がれ易くなる所定の時間（たとえば、５〜３０分程度、ただし、後述する図１０に示す態様では、１０秒〜１分）として設定される。このような所定の時間として設定することにより、処理時間を短縮して、迅速な回収を図ることができる。
【００３２】
次いで、本発明の方法では、分離工程において、リモネン８に浸漬された自動車用天井材１に外力を作用させて、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とを分離する。
【００３３】
自動車用天井材１に外力を作用させる方法は、特に限定されず、種々の方法が挙げられる。
【００３４】
たとえば、図４に示すように、リモネン８に浸漬された自動車用天井材１を、遠心分離する。すなわち、この方法では、図４に示すように、まず、円筒状の金網１１を用意する。この円筒状の金網１１は、格子状をなし、各格子間の穴の大きさが、次に述べるように、分離後の表皮層３および異音防止層４のみが通過できる大きさとして設定されている。そして、この金網１１に、浸漬後の自動車用天井材１を投入して、金網１１を高速回転させる。そうすると、金網１１の円周方向に作用する遠心力により、たとえば、強固に接着されている部分や絡み合っている部分などがあっても、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とが分離される。分離後の天井基材２の体積は大きく、一方、分離後の表皮層３および異音防止層４は体積が小さいため、天井基材２が金網１１内に保持される一方、金網１１の穴から、表皮層３および異音防止層４が排出され、これによって、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とが確実に分離され、それぞれを回収することができる。
【００３５】
また、この方法によれば、各材料、すなわち、天井基材２、表皮層３および異音防止層４が浸漬によって吸収しているリモネンも、除去することができるので、回収された各材料を、押出機などによってそのまま再生することができる。
【００３６】
また、たとえば、図５に示すように、リモネン８に浸漬された自動車用天井材１を、摩擦抵抗を付与できる部材と摺擦させてもよい。すなわち、この方法では、図５（ａ）に示すように、まず、所定の間隔を隔てて平行に配置される１対の平板状の上側金網１２および下側金網１３を用意する。これら上側金網１２および下側金網１３は、投入側が上方、排出側が下方となるように、傾斜状に設けられている。また、これら上側金網１２および下側金網１３は、それぞれ格子状をなし、上側金網１２における交差部分には下方に向かって突出する摩擦抵抗を付与できる部材としての上側突起１４が、下側金網１３における交差部分には上方に向かって突出する摩擦抵抗を付与できる部材としての下側突起１５が、それぞれ形成されている。
【００３７】
そして、図５（ｂ）に示すように、これら上側金網１２および下側金網１３の間に、浸漬後の自動車用天井材１を投入して、エアなどの圧力で、これら上側金網１２および下側金網１３の間を通過させる。そうすると、たとえば、上側金網１２の上側突起１４に異音防止層４が引っ掛かり、剪断力によって、天井基材２と異音防止層４との間が剥離し、また、下側金網１３の下側突起１５に表皮層３が引っ掛かり、剪断力によって、天井基材２と表皮層３との間が剥離し、これによって、たとえば、強固に接着されている部分や絡み合っている部分などがあっても、天井基材２、表皮層３および異音防止層４が確実に分離される。
【００３８】
また、上側金網１２および下側金網１３には、常時振動を与えておく。そうすると、上側金網１２の上側突起１４に引っ掛かった異音防止層４、および、下側金網１３の下側突起１５に引っ掛かった表皮層３を落下させることができ、それぞれを回収することができる。
【００３９】
また、この方法によれば、各材料、すなわち、天井基材２、表皮層３および異音防止層４が浸漬によって吸収しているリモネンも、除去することができるので、回収された各材料を、押出機などによってそのまま再生することができる。
【００４０】
なお、この方法では、浸漬後の自動車用天井材１を上下逆に投入して、上側金網１２の上側突起１４に表皮層３を引っ掛け、また、下側金網１３の下側突起１５に異音防止層４を引っ掛かけるようにしてもよい。
【００４１】
また、たとえば、図６に示すように、リモネン８に浸漬された自動車用天井材１を、機械的に攪拌してもよい。すなわち、この方法では、図６に示すように、浸漬槽９に攪拌羽根１６を設けるとともに、浸漬槽９の底にバケット１７を設置しておき、リモネン８に浸漬された自動車用天井材１を、この攪拌羽根１６によって攪拌する。そうすると、リモネン８中において機械的な攪拌力によって、たとえば、強固に接着されている部分や絡み合っている部分などがあっても、自動車用天井材１が、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とに剥離する。攪拌の条件は適宜選択されるが、たとえば、２０〜６０℃で、５〜３０分程度である。また、攪拌は、自動車用天井材１のリモネン８への浸漬直後から開始してもよく、また、浸漬後しばらく経過後からでもよい。
【００４２】
そして、このような攪拌によって、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とが分離され、図６に示すように、天井基材２がリモネン８の液面に浮上し、表皮層３および異音防止層４が浸漬槽９の底に沈むので、浮上した天井基材２を網などですくい上げ、また、底に沈んだ表皮層３および異音防止層４を、予め設置したバケット１７内に収容して、バケット１７ごと引き上げる。これによって、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とを確実に分離して、それぞれを回収することができる。
【００４３】
そして、回収された各材料、すなわち、天井基材２、表皮層３および異音防止層４は、遠心分離、乾燥、必要により真空脱気などの公知の除去操作によって、リモネン８を除去して、再生すればよい。たとえば、表皮層３が、不織布とオレフィン系ホットメルト接着剤とによって構成されている場合に、これを混紡として用いる場合には、不織布およびオレフィン系ホットメルト接着剤を、そのまま解繊すればよく、また、再び表皮層３として用いる場合には、不織布およびオレフィン系ホットメルト接着剤を、比重差により分離すればよい。
【００４４】
なお、上記の説明においては、浸漬槽９に攪拌羽根１６を設けたが、浸漬槽９とは、別途、攪拌羽根１６を備える攪拌槽を用意して、その攪拌槽に、浸漬後の自動車用天井材１を投入して、攪拌してもよい。
【００４５】
また、各材料の回収においては、図６におけるバケット１７を設けずに、たとえば、図７に示すように、浸漬槽９の側壁の上方一方側および下方他方側に、エアまたは噴射流の吹出口として、上側吹出口１８および下側吹出口１９をそれぞれ設けるとともに、攪拌槽９の側壁の上方他方側であって上側吹出口１８との対向位置に、上側貯蔵槽２０に連通する上側連通管２０ａを設け、かつ、攪拌槽９の側壁の下方一方側であって下側吹出口１９との対向位置に、下側貯蔵槽２１に連通する下側連通管２１ａを設けてもよい。
【００４６】
そして、図７においては、リモネン８の液面に浮上した天井基材２が、上側吹出口１８からエアまたは噴射流の吹き出しにより、上側連通管２０ａを介して上側貯蔵槽２０に送られ、上側貯蔵槽２０において溜められる。また、底に沈んだ表皮層３および異音防止層４が、下側吹出口１９からエアまたは噴射流の吹き出しにより、下側連通管２１ａを介して下側貯蔵槽２１に送られ、下側貯蔵槽２１において溜められる。これによって、簡易かつ効率的に、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とを回収することができる。なお、回収された各材料は、上記と同様に、遠心分離、乾燥、必要により真空脱気などの公知の除去操作によって、リモネン８を除去して、再生すればよい。
【００４７】
また、たとえば、図８に示すように、リモネン８に浸漬された自動車用天井材１に、噴射流を付与してもよい。すなわち、この方法では、図８に示すように、浸漬槽９の側壁に、ジェット噴射流（水流）を噴射するための噴射口２２を、対向（ただし、上下方向において互いに少しずれた位置となる）するように設けるとともに、必要により、上記した攪拌羽根１６およびバケット１７を設けておき、各噴射口２２からリモネン８中にジェット噴射流を付与する。そうすると、リモネン８中において、自動車用天井材１に噴射流の圧力による剪断力が作用して、たとえば、強固に接着されている部分や絡み合っている部分などがあっても、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とが剥離される。また、この時、さらに、攪拌羽根１６によって攪拌すれば、より確実に、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とを剥離することができる。
【００４８】
そして、このような噴射流の付与によって、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とが分離され、図８に示すように、天井基材２がリモネン８の液面に浮上し、表皮層３および異音防止層４が浸漬槽９の底に沈むので、上記と同様に、浮上した天井基材２を網などですくい上げ、また、底に沈んだ表皮層３および異音防止層４を、予め設置したバケット１７内に収容して、バケット１７ごと引き上げる。これによって、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とを確実に分離して、それぞれを回収することができる。
【００４９】
そして、回収された各材料、すなわち、天井基材２、表皮層３および異音防止層４は、上記と同様に、遠心分離、乾燥、必要により真空脱気などの公知の除去操作によって、リモネン８を除去して、再生すればよい。
【００５０】
なお、上記の説明においては、浸漬槽９に噴射口２２などを設けたが、浸漬槽９とは、別途、噴射口２２などを備える噴射槽を用意して、その噴射槽に、浸漬後の自動車用天井材１を投入して、噴射流を付与するようにしてもよい。
【００５１】
また、たとえば、図９に示すように、リモネン８に浸漬された自動車用天井材１を、複数のローラ間に通過させてもよい。すなわち、この方法では、図９に示すように、まず、水が満たされている水槽２３と、その水槽２３内に、所定間隔を隔てて上下斜めに配置される２つの搬送ローラ２４ａおよび２４ｂと、２つの搬送ローラ２４ａおよび２４ｂの間に巻回されるエンドレスベルト２６と、上方の搬送ローラ２４ａの上方に配置され、その上方の搬送ローラ２４ａをエンドレスベルト２６を介して押圧する押圧ローラ２５と、下方の搬送ローラ２４ｂの下方に配置されるバケット２７と、上方の搬送ローラ２４ａに自動車用天井材１を案内するためのガイド部材２８とを用意する。
【００５２】
そして、搬送ローラ２４ａおよび２４ｂの回転駆動により、エンドレスベルト２６をこれら搬送ローラ２４ａおよび２４ｂの周りに周回移動させた状態で、ガイド部材２８から浸漬後の自動車用天井材１を投入する。そうすると、投入された自動車用天井材１は、エンドレスベルト２６上に載り、上方の搬送ローラ２４ａと押圧ローラ２５との間を通過する時に、これら１対の上方の搬送ローラ２４ａおよび押圧ローラ２５からの押圧力によって、たとえば、強固に接着されている部分や絡み合っている部分などがあっても、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４との間で剪断力が作用して、これら天井基材２、表皮層３および異音防止層４が分離される。分離された天井基材２は、水面に浮上するので、水槽２３中の水をオーバーフローさせるか、あるいは、網などですくい上げることによって回収する。また、分離された表皮層３および異音防止層４は、そのままエンドレスベルト２６によって搬送され、バケット２７内に収容されるので、バケット２７ごと引き上げることによって回収する。これによって、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とを確実に分離して、それぞれを回収することができる。
【００５３】
そして、回収された各材料、すなわち、天井基材２、表皮層３および異音防止層４は、上記と同様に、遠心分離、乾燥、必要により真空脱気などの公知の除去操作によって、リモネン８を除去して、再生すればよい。
【００５４】
また、たとえば、図１０に示すように、リモネン８に浸漬された自動車用天井材１を、３軸ローラ３３間に通過させてもよい。すなわち、この方法では、図１０に示すように、浸漬槽９から浸漬後の自動車用天井材１を搬送するためのベルトコンベア２９と、３つのローラ３０、３１および３２が互いに接触する（つまり、各ローラがその他の２つのローラと共に接触する）３軸ローラ３３と、ベルトコンベア２９から３軸ローラ３３に自動車用天井材１を案内するためのガイド部材３４と、３つのローラ３０、３１および３２によってそれぞれ剥離された天井基材２、表皮層３および異音防止層４を回収するための３つの回収トレイ３５、３６および３７をそれぞれ用意する。
【００５５】
なお、３軸ローラ３３の各ローラ３０、３１および３２は、各ローラ３０、３１および３２によって、それぞれ天井基材２、表皮層３および異音防止層４が回収できるように、その表面粗さ（つまり、表面を粗くして引っ掛かり易くする表面加工）、表面温度、回転速度などが設定されている。
【００５６】
そして、この方法では、まず、上記した浸漬工程において、自動車用天井材１をリモネン８中に１０秒〜１分間浸漬し、その後、引き上げて５分以上放置する。次いで、浸漬後の自動車用天井材１を、ベルトコンベア２９によって搬送後、ガイド部材３４から、３軸ローラ３３に向けて投入する。そうすると、投入された自動車用天井材１は、各ローラ３０、３１および３２の温度および回転速度、さらには、表面の摩擦係数などに起因して、たとえば、強固に接着されている部分や絡み合っている部分などがあっても、天井基材２、表皮層３および異音防止層４が分離され、たとえば、天井基材２がローラ３０によって回収され回収トレイ３５に収容され、表皮層３がローラ３１によって回収され回収トレイ３６に収容され、異音防止層４がローラ３２によって回収され回収トレイ３７に収容される。これによって、天井基材２、表皮層３および異音防止層４を確実に分離して、それぞれを回収することができる。
【００５７】
そして、回収された各材料、すなわち、天井基材２、表皮層３および異音防止層４は、上記と同様に、遠心分離、乾燥、必要により真空脱気などの公知の除去操作によって、リモネン８を除去して、再生すればよい。
【００５８】
なお、この図１０に示す態様では、浸漬時間が、１０秒〜１分間と短く、また、３軸ローラ３３によって、一度に、天井基材２、表皮層３および異音防止層４をそれぞれ分離回収できるので、処理効率の向上を図ることができる。
【００５９】
以上述べたように、これらの方法では、浸漬工程において、自動車用天井材１をリモネン８に所定時間浸漬して、天井基材２と、表皮層３および異音防止層４とを剥がれ易くし、分離工程において、リモネン８に浸漬された自動車用天井材１に外力を作用させて、天井基材２と表皮層３および異音防止層４とを分離するので、浸漬工程において、天井基材２と表皮層３および異音防止層４とが完全に分離する時間まで浸漬しなくても、分離工程において、外力の作用によって、天井基材２と表皮層３および異音防止層４とを良好に分離することができる。そのため、自動車用天井材１を、簡易かつ迅速に分離して回収することができる。
【００６０】
しかも、これらの方法によると、分離工程において、外力の作用によって、天井基材２と表皮層３および異音防止層４とを分離するので、たとえば、強固に接着されている部分や絡み合っている部分などを有していても、それら天井基材２と表皮層３および異音防止層４とを確実に分離して回収することができる。そのため、天井基材２と表皮層３および異音防止層４とを確実に分離して回収し、マテリアルリサイクルに供することができる。
【００６１】
そして、これらの方法で分離回収した天井基材２は、ポリフェニレンエーテルとポリスチレンとのブレンド比率を調整しなくても、そのままマテリアルリサイクルに供することができる。
【００６２】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明の自動車用天井材の回収方法では、ポリフェニレンエーテルおよびポリスチレンのポリマーブレンドからなる天井基材と、天井基材に積層される外皮層とからなる自動車用天井材を、簡易かつ迅速に分離して回収することができる。しかも、この方法によると、強固に接着されている部分や天井基材と外皮層とが絡み合っている部分などを有していても、それら天井基材と外皮層とを確実に分離して回収することができる。そして、この方法で分離回収した天井基材は、ポリフェニレンエーテルとポリスチレンとのブレンド比率を調整しなくても、そのままマテリアルリサイクルに供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自動車用天井材の回収方法の対象となる自動車用天井材の一実施形態を示す断面図である。
【図２】図１に示す自動車用天井材において、絡み合う部分が生ずる製造工程を示す説明図である。
【図３】本発明の浸漬工程の一実施形態を示す説明図である。
【図４】本発明の分離工程の一実施形態（遠心分離する態様）を示す説明図である。
【図５】本発明の分離工程の他の実施形態（摩擦抵抗を付与できる部材と摺擦させる態様）を示す説明図であって、（ａ）は、金網の斜視図、（ｂ）は、自動車用天井材が分離する状態を示す側面図である。
【図６】本発明の分離工程の他の実施形態（機械的に攪拌する態様）を示す説明図である。
【図７】本発明の分離工程の他の実施形態（機械的に攪拌し、エアまたは噴射流によって回収する態様）を示す説明図である。
【図８】本発明の分離工程の他の実施形態（噴射流を付与する態様）を示す説明図である。
【図９】本発明の分離工程の他の実施形態（水槽中において１対のローラを通過させる態様）を示す説明図である。
【図１０】本発明の分離工程の他の実施形態（３軸ローラに投入する態様）を示す説明図である。
【符号の説明】
１　　自動車用天井材
２　　天井基材
３　　表皮層
４　　異音防止層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004002614.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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