(57)【要約】【課題】ガードパイプなどによる道路用（路側用）防護柵に防音パネルを取り付けて成る、景観性に優れ、歩行者の腰掛けにも利用可能な低層防音型防護柵を提供する。【解決手段】防護柵に防音パネルを取り付けて成る低層防音型防護柵において、道路に沿って複数の支柱が間隔をあけて立てられ、同支柱には車輌通行側へせり出した位置にビーム材が取り付けられている。防音パネルは前記支柱と支柱との間に取り付けられており、支柱とほぼ同じ高さで、支柱の太さとほぼ同じかそれよりも小さい厚さ寸法であり、同パネルの上面は車輌通行側が高く歩道側が低い傾斜面に形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
防護柵に防音パネルを取り付けて成る低層防音型防護柵において、
道路に沿って複数の支柱が間隔をあけて立てられ、同支柱には車輌通行側へせり出した位置にビーム材が取り付けられていること、
防音パネルは前記支柱と支柱との間に取り付けられており、支柱とほぼ同じ高さで、支柱の太さとほぼ同じかそれよりも小さい厚さ寸法であり、同パネルの上面は車輌通行側が高く歩道側が低い傾斜面に形成されていることを特徴とする、低層防音型防護柵。
【請求項２】
最上段のビーム材は、支柱の上端から車輌通行側斜め上方へせり出して支持されており、支柱の上端とビーム材を繋ぐ部分の上面が防音パネルの傾斜面とほぼ同じ平面内にあることを特徴とする、請求項１に記載した低層防音型防護柵。
【請求項３】
防音パネルの両側端に、平面視がコ字形のリブが、その開口側を支柱に向けて配置され、同リブの上端は防音パネルの上面の傾斜面とほぼ共通する傾斜面の蓋板で塞がれていることを特徴とする、請求項１又は２に記載した低層防音型防護柵。
【請求項４】
防音パネルはブラケットを介して支柱に支持されており、ブラケットは支柱の外周の全部又は一部に沿って湾曲された円弧状部と、防音パネルの端部に配置されたリブのフランジと重なり合う平坦部を有し、円弧状部のほぼ中央部位に、ボルト挿入部を備えていること、
当該ブラケットは、防音パネルの前記リブとほぼ同じ背の高さを有すること、
該ブラケットは、前記ボルト挿入部が支柱を貫通したボルトの端部へ取り付けられ、前記平坦部が防音パネルのリブとボルト接合され、更に下端部近傍の位置は支柱の車輌通行側へ配置した帯板状の補助ブラケットともボルト接合されていることを特徴とする、請求項１又は２又は３に記載した低層防音型防護柵。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ガードパイプなどによる道路用（路側用）防護柵に防音パネルを取り付けて成る低層（市街地用）防音型防護柵の技術分野に属し、更に云えば、景観性に優れ、歩行者の腰掛けにも利用可能な低層防音型防護柵に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、道路用（路側用）防護柵は広く実施されている。最近では環境の保全・改善と景観性の見地から、防護柵に防音パネルを併用することはもとより、デザインに優れたものを採用する傾向がある。
【０００３】
従来の例えば特開平１０−３３８９１３号公報に開示された「防音機能を有する防護柵」は、道路の車歩道境界に沿い間隔をあけて立てられた支柱の上部の車輌通行側にガードレールのような車輌防護部材が水平方向に架設され、その下側であって防護部材と同じ車輌通行側の支柱間に防音パネルが取り付けられ、支柱の車輌通行側は防音パネルによって隠されている。車輌防護部材及び防音パネルはそれぞれ独立した個別手段によって支柱に取り付けられている。
【０００４】
次に、本出願人の特開２００２−１１５２２１号公報に開示した低層用柵構造体などの発明は、ガードパイプなどによる道路用防護柵に防音パネルを取り付けて成る低層（市街地用）防音型防護柵を主とし、防音パネルを支柱へ取り付けるための接続用ブラケット、及び防音パネルの取付方法などを開示している。
【０００５】
なお、特開平１１−８１２６１号公報にはビームを座部とする防護柵が開示され、特開２００１−２４５７５２号公報には、折り畳み式ベンチを設置した防護柵も開示されている。
【０００６】
【本発明が解決しようとする課題】
上述したように、車輌の防護柵機能と、道路騒音の防音機能を合せ持つ低層防音型防護柵は既に公知である。
【０００７】
しかし、特開平１０−３３８９１３号公報に開示された防護柵は、車輌防護部材と防音パネルとを別個に独立した個別手段で支柱に取り付けた構成であるから、支柱との取り合い構造が複雑で部品点数も多く、防音パネルの設置作業に時間とコストがかかる欠点が認められる。
【０００８】
また、車輌防護部材及び防音パネルが共に同じ車輌通行側に設置されるため、支柱の地上高さが８００ｍｍでも、防音パネルの高さは５００ｍｍ程度に制限され、その分防音効果が低い欠点がある。しかも、車輌防護部材と防音パネルが同じ車輌通行側に設置されているが故に、車輌の衝突時には防護部材と防音パネルの双方が等しく破損され易い。にもかかわらず防音パネルの使用に際して必須と考えられている飛散防止策（飛散防止ワイヤーの使用）については何ら顧慮されていない構成が問題である。
【０００９】
本出願人の上記特開２００２−１１５２２１号公報に開示した低層防音型防護柵は、上記の各欠点、問題点を解決した構成となっている。
【００１０】
次に、従来の特開平１１−８１２６１号公報に開示されたベンチ機能付防護柵は、水平に架設したビームを座部とする構成であるから、利用者の転倒の危険に対する配慮に欠ける。特開２００１−２４５７５２号公報に開示された防護柵は、ビームに折り畳み式ベンチを付設しただけの構成であるから景観性に欠ける。その上、両発明共に防音機能が無いのである。
【００１１】
本発明の目的は、上記特開２００２−１１５２２１号公報に開示した低層防音型防護柵の発明を基礎として、更に美観（景観性）に優れ、しかも歩行者が腰掛けて休めるベンチ機能を備えた低層防音型防護柵を提供することである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記従来技術の課題を解決するための手段として、請求項１記載の発明に係る低層防音型防護柵は、
防護柵に防音パネルを取り付けて成る低層防音型防護柵において、
道路に沿って複数の支柱が間隔をあけて立てられ、同支柱には車輌通行側へせり出した位置にビーム材が取り付けられていること、
防音パネルは前記支柱と支柱との間に取り付けられており、支柱とほぼ同じ高さで、支柱の太さとほぼ同じかそれよりも小さい厚さ寸法であり、同パネルの上面は車輌通行側が高く歩道側が低い傾斜面に形成されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項２に記載した発明は、請求項１に記載した低層防音型防護柵において、
最上段のビーム材は、支柱の上端から車輌通行側斜め上方へせり出して支持されており、支柱の上端とビーム材を繋ぐ部分の上面が防音パネルの傾斜面とほぼ同じ平面内にあることを特徴とする。
【００１４】
請求項３に記載した発明は、請求項１又は２に記載した低層防音型防護柵において、
防音パネルの両側端に、平面視がコ字形のリブが、その開口側を支柱に向けて配置され、同リブの上端は防音パネルの上面の傾斜面とほぼ共通する傾斜面の蓋板で塞がれていることを特徴とする。
【００１５】
請求項４に記載した発明は、請求項１又は２又は３に記載した低層防音型防護柵において、
防音パネルはブラケットを介して支柱に支持されており、ブラケットは支柱の外周の全部又は一部に沿って湾曲された円弧状部と、防音パネルの端部に配置されたリブのフランジと重なり合う平坦部を有し、円弧状部のほぼ中央部位に、ボルト挿入部を備えていること、
当該ブラケットは、防音パネルの前記リブとほぼ同じ背の高さを有すること、
該ブラケットは、前記ボルト挿入部が支柱を貫通したボルトの端部へ取り付けられ、前記平坦部が防音パネルのリブとボルト接合され、更に下端部近傍の位置は支柱の車輌通行側へ配置した帯板状の補助ブラケットともボルト接合されていることを特徴とする。
【００１６】
【発明の実施の形態】
請求項１〜４に記載した発明に係る低層防音型防護柵の実施形態を、図面に基いて説明する。
【００１７】
図１〜図３に示した低層防音型防護柵は、道路の歩車道境界線に沿って、例えば２ｍ程度の間隔をあけて列状に立てられた複数の支柱１…の上端部と、それよりも少し下がった位置のそれぞれ車輌通行側に、合計２本の車輌防護用ビーム材２と３が水平方向に長く平行に取付けられている。そして、前記ビーム材２、３よりも歩道側へ寄った位置であって隣り合う支柱１、１の間の部位に１枚ずつ、防音パネル４が設置されている。防音パネル４は、後で詳述するように、支柱１を取り巻く構造のブラケットにより支持して設置されている。
【００１８】
本発明の場合、防音パネル４は支柱１の地面上高さとほぼ同じ背の高さ（地面上約７２ｃｍ）である（図１及び図３）。また、支柱１の太さ（外径）と略同じかそれよりも小さい厚さ寸法（図２）であり、その上面４ａは車輌通行側が高く歩道側が低い、約４５°前後の傾斜面に形成されていることが特徴である（請求項１記載の発明）。したがって、この防音パネル４の上面４ａは、歩道を歩く歩行者がちょっと休むため腰を掛けるのに丁度良い高さと傾きである。しかも上面４ａは車輌通行側が高く歩道側が低い傾斜面であるから、腰を掛けた利用者が勢い余って車道側へ転倒する事故等の心配は決して無い。防音パネル４の車道側面には、その全面にわたり、小口径の吸音孔が規則的な配列で多数設けられているが、図示は省略した。
【００１９】
ビーム材２、３を支柱１へ取付ける手段は既に種々公知であるが、本発明の場合、上段のビーム材２は、図４、図５に示す構造で取り付けられている。即ち、支柱１の上端に、防音パネル４の上面４ａの傾斜面と共通（高さ位置と角度及び向きがほぼ同じ平面内）の傾斜面５ａを有し、車輌通行側へせり出した形状のパイプ支持具５を取り付け、このパイプ支持具５を利用してビーム材２の取り付けが行われている。
パイプ支持具５は、その下端部が支柱１の上端開口部へ嵌め込まれ、ボルト６により固定されている。パイプ支持具５の先端部のソケットに、長さ５０ｃｍ程度のインナースリーブ７の中間部が止めボルト１７で固定されている。ビーム材２は、その端部の開口を前記インナースリーブ７へ嵌め込み、下から上向きの止めボルト８をねじ込み固定されている（請求項２記載の発明）。
かくしてビーム材２は、支柱１の前面から約８５ｍｍ程度車輌通行側へせり出した位置に、インナージョイント方式で非常にスマートに取り付けられている。そして、防音パネル４の前面とは適度に離間してビーム材２が位置し、パイプ支持具５の意匠的な新規性と共にその存在感を主張するので、景観性に優れる。
【００２０】
下段のビーム材３は、図６に示す構造で支柱１へ取り付けられている。
支柱１のビーム取付位置に、側面方向（図６Ｃの方向）に見るとほぼ馬蹄形状のビーム材取付用継手部材９の平らな基部が、支柱１に予め設けたボルト孔へビームと直交方向に貫通させたボルト１０にて取り付けられている。当該ビーム材取付用継手部材９の先端に相当する円弧状中空部にインナースリーブ１１を通し、その略中間部が下から上向きの止めボルト１２で固定されている。
ビーム材３は、その端部の開口を前記インナースリーブ１１を嵌め込み、やはり下から上向きの止めボルト１３をねじ込み固定されている。かくして下段のビーム材３も、支柱１の前面から車輌通行側へせり出した位置にインナージョイント方式で非常にスマートに取り付けられている。したがって、このビーム材３も、やはり前記防音パネル４の前面とは適度に離間して位置し存在感を主張するので、景観性に優れる。
【００２１】
次に、防音パネル４を支柱１、１の間へ設置する構造、特にブラケットの構造について説明する。
先ず防音パネル４の両側端部には、支柱１、１の間へ設置する手段として、図４に示したように、平面視がコ字形をなすリブ１４が、その溝開口を支柱１の方に向けて外向きに配置され一体的に設けられている。
更に具体的に言うと、リブ１４には、例えば図７、８に見る通り、いわゆるリップ溝形鋼の一方のリップをフランジと一平面状をなす形に曲げ戻したに等しい鋼材を使用している。
【００２２】
前記リブ１４の上端は、防音パネル４の上面４ａ（傾斜面）とほぼ同一の平面内の傾斜面を形成するように取り付けた蓋板１５で塞がれ、防音パネル４の上面４ａと一平面に構成されている。また、リブ１４のうち、後記のブラケットとボルト接合する車道側のフランジ１４ａには、例えば図４に示したように、上下方向に複数箇所、水平方向に少し長い長孔１６がボルト孔として設けられている。
【００２３】
一方、上記のリブ１４を利用して防音パネル４を支柱１へ取り付け支持させる手段であるブラケットは、次のように構成されている。
先ず防護柵の中間に位置する支柱１の両側へ防音パネル４を取り付けるブラケット２０は、図４と図７〜図９に例示したように、支柱１の外周に沿って円弧状に湾曲された部分（以下、Ｕ字形状部２０ａと云う。）と、防音パネル４の端部に配置されたリブ１４のフランジ１４ａと重なり合う平坦な支持面部２０ｂ、２０ｂとから成る。Ｕ字形状部２０ａの上部にはパイプ支持具５を支柱１へ固定するボルト６の孔２０ｄを、ほぼ中央部位にはビーム材取付用継手部材９を支柱１へ取り付けるボルト１０の孔２０ｄ’を備えている。また、前記支持面部２０ｂの上下方向にも、上述した防音パネル４のリブ１４におけるフランジ１４ａの上下方向に設けた長孔１６と丁度整合する位置に同数のボルト孔２０ｅ…が設けられている。更に、支持面部２０ｂの歩道側面には、各ボルト孔２０ｅと同心位置に、ナット２０ｃが溶接等で固定されている。
【００２４】
当該ブラケット２０は、図１及び図４に示したように、防音パネル４の前記リブ１４のフランジ１４ａとほぼ同じ背の高さを有する。
該ブラケット２０は、そのＵ字形状部２０ａを支柱１に対して歩道側から当てがい、ボルト挿入部２０ｄ及び２０ｄ’へボルト６及び１０を通し、図７に示すように、ボルト頭の内側へ取り付けられる。その上で、支持面部２０ｂ、２０ｂが防音パネル４のリブ１４におけるフランジ１４ａの内側面（歩道側面）へ重ね合わされ、両者の長孔１６とボルト孔２０ｅの位置を整合させ、車道側からボルト２１をナット２０ｃへねじ込み、ボルト接合として防音パネル４の支持及び設置が行われる。
【００２５】
なお、図７は、ブラケット２０の支持面部２０ｂの最上段のボルト孔２０ｅと、防音パネル４のリブ１４におけるフランジ１４ａの最上段の長孔１６とのボルト接合を利用して、防音パネル４が備える飛散防止ワイヤー２２の端部の止着を行った構成も示している。
【００２６】
更に図８は、ブラケット２０の支持面部２０ｂにおける最下段のボルト孔２０ｅと、防音パネル４のリブ１４におけるフランジ１４ａの最下段の長孔１６とのボルト接合を、支柱１の下端部近傍の位置において車輌通行側へ配置した帯板状の補助ブラケット２３と重ね合わせてボルト接合した構成を示している（請求項４に記載した発明）。
【００２７】
次に、防護柵の端部に位置する支柱１の片側へ防音パネル４を取り付ける手段を図１０及び図１１により説明する。
ブラケット２５は、上記中間部のブラケット２０を左右に二等分割したに等しい形状（但し、半Ｕ字形状部は二等分割線の位置よりもボルト挿入部を使用可能な範囲まで若干延長している。）であり、支持面部２５ｂが防音パネル４のリブ１４におけるフランジ１４ａの内側面に重ね合わされ、ボルト２１で接合して支持させた構成を示している。また、図１０は、飛散防止ワイヤー２２の止着も行われることを併記している。
【００２８】
端部の支柱１の下部には、図１１に示すブラケット２６が使用される。このブラケット２６はバンド材から成り、支柱１を取り囲む大きさの輪状に形成されている。同バンド材の一端部を内向きに屈曲して平坦部２６ａが形成されている。該平坦部２６ａ及び同バンド材の他端部にそれぞれボルト孔が設けられ、支柱１の下部を取り囲む配置としたブラケット２６の前記平坦部２６ａと他端部とを重ね合わせて両者のボルト孔を一致させ、防音パネル４のリブ１４におけるフランジ１４ａの該当する長孔１６とも一致させ、ボルト２１を通し、ナット２０ｃへねじ込んで接合されている。
【００２９】
なお、図３中の符号３０は防音パネル４の中に充填された吸音材、３１は前記吸音材３０の充填位置を規定するべくパネルケーシングに折り曲げ形成した凸部である。
【００３０】
【本発明が奏する効果】
請求項１〜４に記載した発明に係る低層防音型防護柵は、車輌防護用ビーム材２、３がともに車輌通行側へせり出した形に架設され、一方、防音パネル４は歩道側へ寄った位置に支柱と略同じ背の高さで位置し、且つ隣り合う支柱の間に１枚ずつ、支柱の太さの範囲内の厚さ寸法で設置されているので、すっきりとスマートな形態にまとまっており美観（景観性）に優れ、市街地の景観性の向上に寄与する。しかも車輌への防護機能に加えて、防音機能及びベンチ機能を併せて発揮する。
殊に請求項２記載の発明によれば、防音パネルの上面及び支柱の上面は、車輌通行側が高く、歩道側が低い傾斜面として、しかも共通平面状に一連に形成されているから、連続性の美観を発揮するので、目につき易い防護柵の天端部の美観を一層優れたものにすることができる。
ベンチ機能については、支柱間に設置した防音パネル天端に形成した傾斜面によって実現されるので、従来技術のように単にビームを座部とする危なさが無いばかりか、折り畳み式であっても歩道に場所をとったり、折り畳み式にするため特段の収納構造を必要としない、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る低層防音型防護柵の実施形態を示した立面図である。
【図２】上記低層防音型防護柵の実施形態を示した平面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視の断面図である。
【図４】本発明に係る低層防音型防護柵の主要な構成要素を分解して示した斜視図である。
【図５】Ａ、Ｂは上段のビーム材の取り付け構造を示した正面図と側面図である。
【図６】Ａ、Ｂ、Ｃは下段のビーム材の取り付け構造を示した平面図と正面図及び側面図である。
【図７】図１のＶＩＩ−ＶＩＩ線矢視の平面図である。
【図８】図１のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線矢視の平面図である。
【図９】Ａ、Ｂは中間部の支柱に使用するブラケットの実施形態を示した正面図と平面図である。
【図１０】図１のＸ−Ｘ線矢視の平面図である。
【図１１】図１のＩ−Ｉ線矢視の平面図である。
【符号の説明】
１　　　支柱
２　　　ビーム材（車輌防護材）
３　　　ビーム材（車輌防護材）
４　　　防音パネル
４ａ　　上面（傾斜面）
５　　　パイプ支持具
５ａ　　傾斜面
１４　　リブ
１５　　蓋板
９　　　ビーム材取付用継手部材
６　　　ボルト
１０　　ボルト
２０　　ブラケット
２０ａ　円弧状部（Ｕ字形状部）
１４ａ　フランジ
２０ｂ　支持面部
２０ｄ　ボルト挿入部
２０ｄ’ボルト挿入部
２１　　ボルト
【図１】
2004076268.tif 000003
【図２】
2004076268.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2004076268.tif 000010
【図９】
2004076268.tif 000011
【図１０】
2004076268.tif 000012
【図１１】
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