(57)【要約】【課題】空気ダクトの屈曲部位に配置されて空気ダクトを流動する空気をその屈曲部位に沿って指向させる空気流指向プレートの屈折形状を変更可能に構成して、空気流指向プレートの屈折形状をを空気ダクトの屈曲部位の屈曲形状に十分に沿わせるようにする。【解決手段】、一対のプレート２２ａ，２２ｂを互いに連結して空気流指向プレート２０を形成して、両プレート２２ａ，２２ｂ間の連結角度θを空気ダクト２１の屈曲部位２１ａの屈曲形状に対応して可変に構成した。【選択図】    図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気ダクトの屈曲部位に配置されて同空気ダクトを流動する空気を同空気ダクトの屈曲部位に沿って指向させる空気流指向プレートであり、当該空気流指向プレートは、一対のプレートを互いに連結して形成されて、これら両プレート間の連結角度が前記空気ダクトの屈曲部位の屈曲形状に対応して可変に構成されていることを特徴とする空気ダクト用空気流指向プレート。
【請求項２】
請求項１に記載の空気流指向プレートにおいて、前記両プレートは連結側縁部の両端部にそれぞれ連結手段を備え、これら各連結手段は互いに係合して前記両プレートを回動可能に連結する第１の係合部を備え、かつ、これら両連結手段の少なくとも一方は互いに係合して前記両プレートの回動を規制する第２の係合部を備えていることを特徴とする空気ダクト用空気流指向プレート。
【請求項３】
下流側端に空気噴出口を有して空調装置のダクトに上流側端にて接続される屈曲形状の空気ダクトと、前記空気ダクトの屈曲部位に配置されて同空気ダクトを流動する空気を同空気ダクトの屈曲部位に沿って指向させる空気流指向プレートを備えた空気ダクト装置であり、前記空気流指向プレートとして、一対のプレートを互いに連結して形成されてこれら両プレート間の連結角度が前記空気ダクトの屈曲部位の屈曲形状に対応して可変である空気流指向プレートを採用していることを特徴とする空気ダクト装置。
【請求項４】
請求項３に記載に空気ダクト装置において、前記空気流指向プレートは、前記空気ダクトの屈曲部位のダクト中心部を支点として屈曲方向に回転可能に支持されて、外部操作により前記空気ダクトを開閉可能に取付けられていることを特徴とする空気ダクト装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気ダクト用空気流指向プレート、および、空気ダクト用空気流指向プレートを備える空気ダクト装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
空気ダクト装置の一形式として、空気ダクトの屈曲部位に配置されて同空気ダクトを流動する空気を同空気ダクトの屈曲部位に沿って指向させる空気流指向プレートを備える空気ダクト装置がある。
【０００３】
当該形式の空気ダクト装置は、例えば、車両の空調用の空気噴出口部であるレジスタとして採用されるもので、空気ダクトはその設置空間の形状に沿う屈曲形状の形成されている。また、当該形式の空気ダクト装置は、空気ダクトが屈曲形状を呈していることに伴い、空気ダクトを流動する空気をその屈曲部位に沿って指向させる空気流指向プレートを備えている。当該空気流指向プレートを備える形式の空気ダクト装置は、「車両における吹出口のバルブ装置」の名称で提案されている（特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
実開昭６２−８３１３７号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記した特許文献１にて提案されているバルブ装置（空気ダクト装置）で採用している空気流指向プレートは、中央部で屈折する１枚のプレートで形成されていて、その屈折形状が不変の固定状態にある。このため、当該空気流指向プレートにおいては、その屈折形状が空気ダクトの屈曲部位に十分に沿うことができない形状である場合には、その屈折形状を微調整して空気ダクトの屈曲部位に十分に沿わせる手段を採ることができないという問題がある。
【０００６】
また、当該空気流指向プレートにおいては、屈曲形状が同一の他の空気ダクトには採用し得るが、屈曲形状が大きく相違する他の空気ダクトには勿論のこと、屈曲形状がわずかに相違する他の空気ダクトにさえも採用し得えないという問題がある。
【０００７】
したがって、本発明の目的は、当該形式の空気ダクト装置に採用する空気流指向プレートの屈折形状を変更可能に構成することによって、上記した各問題を解消することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、空気ダクト用空気流指向プレート、および、空気流指向プレートを備える空気ダクト装置に関する。本発明は、空気ダクトの屈曲部位内に配置されて同空気ダクトを流動する空気を同空気ダクトの屈曲部位に沿って指向させる形式の空気流指向プレートを適用対象とし、かつ、当該形式の空気流指向プレートを備える形式の空気ダクト装置を適用対象とするものである。
【０００９】
しかして、本発明に係る空気流指向プレートは、一対のプレートを互いに連結して形成されて、これら両プレート間の連結角度が前記空気ダクトの屈曲部位の屈曲形状に対応して可変に構成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
本発明に係る空気流指向プレートにおいて、前記両プレートは連結側縁部の両端部にそれぞれ連結手段を備え、これら各連結手段は互いに係合して前記両プレートを回動可能に連結する第１の係合部を備え、かつ、これら両連結手段の少なくとも一方は互いに係合して前記両プレートの回動を規制する第２の係合部を備えている構成とすることができる。
【００１１】
また、本発明に係る空気ダクト装置は、下流側端に空気噴出口を有して空調装置のダクトに上流側端にて接続される屈曲形状の空気ダクトと、前記空気ダクトの屈曲部位に配置されて同空気ダクトを流動する空気を同空気ダクトの屈曲部位に沿って指向させる空気流指向プレートを備えた空気ダクト装置であり、前記空気流指向プレートとして、一対のプレートを互いに連結して形成されてこれら両プレート間の連結角度が前記空気ダクトの屈曲部位の屈曲形状に対応して可変である空気流指向プレートを採用していることを特徴とするものである。
【００１２】
本発明に係る空気ダクト装置においては、前記空気流指向プレートを、前記空気ダクトの屈曲部位のダクト中心部を支点として屈曲方向に回転可能に支持して、外部操作により、前記空気ダクトを開閉可能に取付けるように構成することができる。
【００１３】
【発明の作用・効果】
本発明に係る空気ダクト用空気流指向プレーは、一対のプレートを互いに連結してなるものであり、両プレート間の連結角度が任意に調整可能に構成されていることから、当該連結角度を調整することにより、当該空気流指向プレートの中央部での屈折形状を、空気ダクトの屈曲部位に十分に沿う形状に調整することができる。
【００１４】
従って、当該空気流指向プレートは、屈曲形状が同一形状に設計されている空気ダクトに対しては、両プレート間の連結角度を調整することなく、または、両プレート間の連結角度を微調整することによって採用することができる。また、屈曲部位の屈曲形状がわずかに相違する形状に設計されている空気ダクトに対しては、両プレート間の連結角度を微調整または大きく調整することにより、中央部での屈折形状を微調整または大きく調整することによって採用することができる。
【００１５】
本発明に係る空気流指向プレートにおいて、前記両プレートにおける連結縁部の両端部に設ける連結手段として、互いに係合して前記両プレートを回動可能に連結する第１の係合部を備え、かつ、互いに係合して前記両プレートの回動を規制する第２の係合部を備える連結手段を採用することにより、両プレート間の連結角度を任意に調整できる連結構造を、簡単な構成にて形成することができる。
【００１６】
本発明発明に係る空気流指向プレートにおいては、空気流指向プレートが固定していて空気ダクトが常時開放している形式の空気ダクト装置を容易に構成することができ、かつ、空気流指向プレートが外部操作によって回動して空気ダクトを開閉し、非使用時には空気ダクトが閉鎖状態にある形式の空気ダクト装置も容易に構成することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明は、空気ダクト用空気流指向プレート、および、当該空気流指向プレートを備える空気ダクト装置に関するものである。図１には、本発明が適用対象とする形式の空気ダクト装置を示し、図２には、本発明の一例に係る空気流指向プレートを空気ダクトに取付けた状態の、他の構成部材を省略した状態の空気ダクト装置を示し、かつ、図３および図４には、本発明の一例に係る空気流指向プレートの全体または一部を示している。
【００１８】
図１に示す空気ダクト装置１０は、自動車の空調装置の下流側に接続されて自動車用レジスタを構成するもので、空気ダクト１１と、空気ダクト１１の略中央部に回転可能に支持されている空気流指向プレート１２と、空気ダクト１１の下流側開口部の内部に配設されたグリル１３と、空気ダクト１１の側壁の外側には空気流指向プレート１２を回動操作するための操作レバー１４を備えている。
【００１９】
空気ダクト１１は、略中央部に屈曲部位１１ａを有する屈曲形状のもので、屈曲部位１１ａから上流側に直線状に延びる上流側部位１１ｂの開口部を空調装置の空気ダクトの下流側の開口部に連結されて所定形状の空間部に配設されていて、屈曲部位１１ａから下流側に直線状に延びる下流側部位１１ｃの開口部がインストルメントパネルの開口部に臨んでいる。なお、空気ダクト１１の下流側部位１１ｃの開口部には、同開口部の周縁部を包囲する意匠用枠部を有するベセル１１ｄが外嵌されている。
【００２０】
空気流指向プレート１２は、方形のプレートが空気ダクト１１の下流側に逆くの字状に屈折している形状のもので、中央部に有する軸受用孔１２ａから空気ダクト１１の下流側へ所定角度を保持して延びる一対のプレート部１２ｂ，１２ｃを備えている。両プレート部１２ｂ，１２ｃは、軸受用筒部１２ａと一体のもので、両プレート部１２ｂ，１２ｃにおけるプレート間の角度θは不変になっている。両プレート部１２ｂ，１２ｃの外周には、軟質材からなるパッキン１２ｄが嵌合されている。
【００２１】
空気流指向プレート１２は、空気ダクト１１内にて、軸受用筒部１２ａを挿通する支持軸１２ｅを介して回転可能に支持された状態で、空気ダクト１１の略中央部の屈曲部位１１ａに位置している。また、空気流指向プレート１２は、後述する操作レバー１４の操作によって、空気ダクト１１内で図示時計方向および反時計方向へ所定量回転して、空気ダクト１１を開閉すべく機能する。
【００２２】
空気流指向プレート１２は、図１に実線で示す状態では、空気ダクト１１の屈曲部位１１ａに略沿う形状を呈する位置にあり、上流側から送風される空気流をグリル１３側へ指向すべく機能する。空気流指向プレート１２は、反時計方向へ回転させることにより、図１の２点鎖線で示す位置に移行して空気ダクト１１を閉鎖し、上流側から送風されてくる空気流のグリル１３側への流れを遮断する。
【００２３】
グリル１３は、方形の開口部を有する枠体１３ａと、枠体１３ａの左右の両壁に上下方向へ揺動可能に支持された複数の横フィン１３ｂと、枠体１３ａの上下の両壁に左右方向へ揺動可能に支持された複数の縦フィン１３ｃと、中間部に位置する横フィン１３ｂに横方向にスライド可能に組付けられて後端にて中間部に位置する縦フィン１３ｃに連結する操作ノブ１３ｄにて構成されている。
【００２４】
グリル１３においては、各横フィン１３ｂは、図示しない連結ロッドを介して互いに連結されていて、互いに連動して上下方向へ揺動するように構成されている。また、各縦フィン１３ｃも同様に、図示しない連結ロッドを介して互いに連結されていて、互いに連動し左右方向へ揺動するように構成されている。また、操作ノブ１３ｄは、先端部が横フィン１３ｂから正面側へ所定量突出していて、乗員が手動操作し得るようになっている。
【００２５】
従って、当該グリル１３においては、操作ノブ１３ｄを上下方向に回動操作すれば、全ての横フィン１３ｂが連動して上下方向へ揺動し、上流側から送風されてくる空気流を上方または下方へ指向させて噴出させる。また、操作ノブ１３ｄを左右方向にスライド操作すれば、全ての縦フィン１３ｃが連動して左右方向へ揺動し、上流側から送風されてくる空気流を左方または右方へ指向させて噴出させる。
【００２６】
操作レバー１４は、基端部を空気流指向プレート１２の軸受用筒部１２ａの外端に一体的に連結された第１リンク１４ａと、第１リンク１４ａの回動端部に設けた長孔に係合ピンを移動可能に係合して連結されて空気ダクト１１の側壁の下流側外面に基端部を回動可能に支持された第２リンク１４ｂと、第２リンク１４ｂの基端部の先端側に突設されて空気ダクト１１の開口周縁部を形成するベセル１１ｄの側縁部から正面側へ突出する操作アーム１４ｃにて構成されている。
【００２７】
当該操作レバー１４においては、操作アーム１４ｃを上下方向に回動操作することによって、空気流指向プレート１２を図示反時計方向または時計方向に回動させて、空気ダクト１１を開閉させる。操作レバー１４において、操作アーム１４ｃが回動下死点に位置している場合には、空気流指向プレート１２は空気ダクト１１を閉鎖していて、操作アーム１４ｃを回動上死点側へ回動操作することにより、空気流指向プレート１２を反時計方向に回動させて、図１の実線にて示すように、空気ダクト１１の屈曲部位１１ａの屈曲形状に沿う方向に位置させて、空気ダクト１１を開放させる。
【００２８】
このように、当該空気ダクト装置１０においては、操作レバー１４の操作アーム１４ｃの上下方向への回動操作によって空気流指向プレート１２を図示反時計方向、時計方向に選択的に回動させて、空気ダクト１１を開閉することができるものである。従って、当該空気ダクト装置から温度調整された空気等を車室内へ噴出させたい場合には、回動下死点にある操作アーム１４ｃを回動上死点まで回動操作して、閉鎖状態にある空気流指向プレート１２を図示反時計方向へ所定量回転させる。
【００２９】
これにより、空気流指向プレート１２は、空気ダクト１１の屈曲部位１１ａの形状に沿う状態に位置して空気ダクト１１を開放し、同時に上流側から送風されてくる空気の流れをグリル１３側へ指向する。グリル１３側へ指向された空気は、グリル１３の各縦フィン１３ｃ間およぶ各横フィン１３ｂ間を通って、これらのフィン１３ｃ，１３ｂにて指向された方向へ噴出する。
【００３０】
ところで、当該空気ダクト装置１０においては、採用している空気流指向プレート１２は中央部で屈折する形状ではあるが、中央部から所定角度θを保持して延びる両プレート部１２ｂ，１２ｃは一体のものであって、両プレート部１２ｂ，１２ｃ間のプレート角度θは不変に構成されているものである。
【００３１】
このため、当該空気流指向プレート１２においては、その屈折形状が空気ダクト１１の屈曲部位１１ａに十分に沿うことができない形状である場合には、その屈折形状を微調整して空気ダクト１１の屈曲部位１１ａに十分に沿わせることはできない。従って、当該空気流指向プレート１２においては、屈曲部位１１ａの屈曲形状が同一の他の空気ダクトには採用し得るが、屈曲部位の屈曲形状が大きく相違する他の空気ダクトに対しては勿論のこと、屈曲部位の屈曲形状がわずかに相違するにすぎない他の空気ダクトにさえも採用し得えないことになる。
【００３２】
これに対して、本発明に係る空気流指向プレートは、両プレート部のプレート間の角度θを可変に形成して、その屈折状態を調整可能に構成しているものである。図２には、本発明の一例に係る空気流指向プレートを採用した空気ダクト装置２０を、他の構成部材を省略して示している。
【００３３】
当該空気ダクト装置２０は、本発明の一例に係る空気ダクト装置であり、図１に示す従来の空気ダクト装置１０における空気流指向プレート１２を、本発明に係る空気流指向プレート２２に置換して構成されているものである。当該空気ダクト装置２０は、空気ダクト２１および空気流指向プレート２２と、図示しない図１に示す構成と同様でかつ同様に機能するグリルおよび操作レバーを備えている。
【００３４】
当該空気ダクト装置２０が有する本発明に係る空気流指向プレート２２は、図２および図３に示すように２分割タイプのもので、２枚のプレート２２ａ，２２ｂを互いに連結して構成されていて、各プレート２２ａ，２２ｂの外周にはパッキン２２ｃが嵌合されている。各プレート２２ａ，２２ｂは、連結側縁部の各端部に、それぞれ連結手段２２ｄ，２２ｅ、２２ｆ，２２ｇを備えている。これらの連結手段２２ｄ〜２２ｇにおいては、連結手段２２ｄ，２２ｅが各プレート２２ａ，２２ｂにおける対向端部に一体的形成されていて、第１の連結構造を構成し、また、連結手段２２ｆ，２２ｇが各プレート２２ａ，２２ｂにおける他の対向端部に一体的形成されていて、第２の連結構造を構成する。
【００３５】
第１の連結構造を構成する一方の連結手段２２ｄは、図３および図４（ａ）に示すように、プレート２２ａの一側面の一端に突設されたベース２２ｄ１と、ベース２２ｄ１から外方へ突出する円筒状の係合軸２２ｄ２と、係合軸２２ｄ２の外周から突出する係合突起２２ｄ３を備えている。
【００３６】
また、第１の連結構造を構成する他方の連結手段２２ｅは、図３および図４（ｂ）に示すように、プレート２２ｂの一側面の一端に突設されたベース２２ｅ１と、ベース２２ｅ１の内面側に位置する係合凹所２２ｅ２と、ベース２２ｅ１から外方へ突出する円柱状の支持軸２２ｅ３を備えている。係合凹所２２ｅ２は、半円形状凹部２２ｅ２１と、半円形状凹部２２ｅ２１の開口縁から扇形状に延びる扇形状凹部２２ｅ２２と、扇形状凹部２２ｅ２２の外周に扇形状に位置する多数の歯形状凹部２２ｅ２３にて構成されている。
【００３７】
連結手段２２ｄと連結手段２２ｅとは、互いに係合して第１の連結構造を構成する。連結手段２２ｄと連結手段２２ｅの係合関係では、連結手段２２ｄの係合軸２２ｄ２が半円形状凹部２２ｅ２１に回転可能に係合し、係合突起２２ｄ３が扇形状凹部２２ｅ２２を延びて各歯形状凹部２２ｅ２３の１つに離脱可能に係止される状態にある。連結手段２２ｄと連結手段２２ｅとは、当該係合関係により、第１の連結構造を構成して、両プレート２２ａ，２２ｂをその一端側にて互いに連結する。
【００３８】
第２の連結構造を構成する一方の連結手段２２ｆは、図３に示すように、プレート２２ａの一側面の他端に突設されたベース２２ｆ１と、ベース２２ｆ１から外方へ突出する円柱状の係合軸２２ｆ２を備えている。また、第２の連結構造を構成する他方の連結手段２２ｇは、図３に示すように、プレート２２ｂの一側面の他端に突設されたベース２２ｇ１と、ベース２２ｇ１の内面側に位置する円形状の係合孔２２ｇ２と、ベース２２ｇ１から外方へ突出する根元部が円柱で先端部が角柱状の支持軸２２ｇ３を備えている。
【００３９】
連結手段２２ｆと連結手段２２ｇとは、互いに係合して第２の連結構造を構成する。連結手段２２ｆと連結手段２２ｇの係合関係では、連結手段２２ｆの係合軸２２ｆ２が係合孔２２ｇ２に回転可能に係合する。連結手段２２ｆと連結手段２２ｇとは、当該係合関係により、第２の連結構造を構成して、両プレート２２ａ，２２ｂをその他端側にて互いに連結する。
【００４０】
当該空気流指向プレート２２は、両連結手段２２ｄ，２２ｅにより形成される第１の連結構造、および、両連結手段２２ｆ，２２ｇにより形成される第２の連結構造にて、両プレート２２ａ，２２ｂを互いに連結することによって組立てられていて、この組立状態で空気ダクト２１内に配置されている。当該空気流指向プレート２２は空気ダクト２１内に配置された状態では、連結手段２２ｅの支持軸２２ｅ３と連結手段２２ｇの支持軸２２ｇ３にて、空気ダクト２１の側壁に回転可能に支持さた状態にあり、支持軸２２ｇ３の突出端部に操作レバーを構成する第１リンクの基端部が一体的に連結される。
【００４１】
当該空気ダクト装置２０においては、従来の空気ダクト装置１０と同様に、図示しない操作レバーの操作アームを上下方向へ回動操作することによって、空気流指向プレート２２を図示反時計方向および時計方向に選択的に回動させて、空気ダクト２１を開閉することができる。従って、当該空気ダクト装置２０から温度調整された空気等を車室内へ噴出させたい場合には、回動下死点にある操作アームを回動上死点まで回動操作して、閉鎖状態にある空気流指向プレート２２を図示反時計方向へ所定量回転させる。
【００４２】
これにより、空気流指向プレート２２は、空気ダクト２１の屈曲部位２１ａの形状に沿う状態に位置して、空気ダクト２１を開放し、同時に上流側から送風されてくる空気の流れをグリル側へ指向する。グリル側へ指向された空気は、グリルの各縦フィン間およぶ各横フィン間を通って、これらのフィンにて指向された方向へ噴出する。
【００４３】
ところで、当該空気ダクト装置２０においては、採用している空気流指向プレート２２は中央部で屈折する形状にあるが、両プレート２２ａ，２２ｂ間の連結角度θが可変に構成されていて、空気流指向プレート２２の中央部の屈折形状を調整可能としている。
【００４４】
すなわち、当該空気流指向プレート２２においては、プレート部を２分割したタイプ（両プレート２２ａ，２２ｂ）であって、第１の連結構造を構成する連結手段２２ｃと連結手段２２ｄとの係合関係を、これらの連結手段２２ｄ，２２ｅにおける係合突起２２ｄ３と歯形状凹部２２ｅ２３との離脱・係合によって変更することによって、両プレート２２ａ，２２ｂ間の連結角度θを任意に調整することができる。当該空気流指向プレート２２において、上記のごとくプレート間の連結角度θを調整すれば、当該空気流指向プレート２２の屈折形状を、空気ダクト２１の屈曲部位２１ａの屈曲形状に容易に略一致させることができる。
【００４５】
従って、上記のごとく両プレート２２ａ，２２ｂの連結部位である中央部の屈折形状を調整した当該空気流指向プレート２２を空気ダクト２１内に配設して操作レバーに連結すれば、操作レバーの操作アームの回動上死点への回動操作により、当該空気流指向プレート２２の屈折形状を空気ダクト２１の屈曲部位２１ａの屈曲形状に十分に沿うように位置させることができる。
【００４６】
また、当該空気流指向プレート２２を、屈曲形状を空気ダクト２１とは異なる他の空気ダクトに適用する場合には、当該空気流指向プレート２２のプレート間の連結角度θを上記した手段によって調整することにより、好適に採用することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用対象とする空気ダクト装置の縦断面図である。
【図２】本発明の一例に係る空気ダクト装置の構成部材の一部を省略した縦断面図である。
【図３】本発明に係る空気流指向プレートの分解斜視図である。
【図４】同空気流指向プレートの一の連結手段の図３の矢印ａ方向からみた平面図（ａ）、および、他の連結手段の図３の矢印ｂ方向からみた底面図（ｂ）である。
【符号の説明】
１０…空気ダクト装置、１１…空気ダクト、１１ａ…屈曲部位、１１ｂ…上流側部位、１１ｃ…下流側部位、１１ｄ…ベセル、１２…空気流指向プレート、１２ａ…軸受用孔、１２ｂ，１２ｃ…プレート部、１２ｄ…パッキン、１２ｅ…支持軸、１３…グリル、１３ａ…枠体、１３ｂ…横フィン、１３ｃ…縦フィン、１３ｄ…操作ノブ、１４…操作レバー、１４ａ…第１リンク、１４ｂ…第２リンク、１４ｃ…操作アーム、２０…空気ダクト装置、２１…空気ダクト、２１ａ…屈曲部位、２２…空気流指向プレート、２２ａ，２２ｂ…プレート、２２ｃ…パッキン、２２ｄ，２２ｅ，２２ｆ，２２ｇ…連結手段、２２ｄ１…ベース、２２ｄ２…係合軸、２２ｄ３…係合突起、２２ｅ１…ベース、２２ｅ２…係合凹所、２２ｅ２１…半円形状凹部、２２ｅ２２…扇形状凹部、２２ｅ２３…歯形状凹部、２２ｅ３…支持軸、２２ｆ１…ベース、２２ｆ２…係合軸、２２ｇ１…ベース、２２ｇ２…係合孔、２２ｇ３…支持軸。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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