(57)【要約】【課題】全世界の膨大な車輌に関する全ての資料やノウハウと言ったアナログ情報を、全てデジタル化する事での利用価値を向上させることを可能とする。【解決手段】各種情報を記憶する前記ホストコンピューターにデータベースと検索専用アプリケーションを作成し、そのホストコンピューターとを接続する通信回線を備え、紙ベース（アナログ）である資料や書物を、細分化されたデータベースにデジタル化して登録し、双方向から情報のダウンロードとアップロードを可能とする。【選択図】        図１
2004334473.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
全世界中の車輌情報を記憶するコンピューターとを接続する通信回線を備え、端末より接続して情報を検索すると共に、詳細な検索情報のダウンロード及び情報のアップロードが可能である事を特徴とし、インターネットＷＥＢによる全世界車輌情報部品検索システム。以下、“車輌”とは乗用車、トラック、トレーラー、オートバイ、自転車、建設車輌、タンクローリー、レーシングカー等、車輪が付属しているもの。また列車や飛行機、軍事車輌など、総合的な車輌情報支援システム。
【請求項２】
前記各種情報は、車輌関連解説及び取扱説明書の電子化情報、関連企業住所録情報、前記車輌の全情報、社外製車輌部品情報、車輌部品対応情報、車輌部品在庫及び納期情報、整備士国家試験問題情報、車輌整備手順情報、各種統計情報、車輌故障個所の検索情報及び修理手順情報が１つである事を特徴とし、情報を扱う各種機能は、車輌部品検索機能、車輌部品照合機能、整備士国家試験教育学習機能、整備作業手順書機能、車輌不具合個所検索機能、見積もり作成機能、受発注書作成機能、在庫及び納期調査機能、最新情報登録更新機能、車輌関連統計情報計算機能、統計情報グラフ表示及び一覧表の表示と印刷機能、通知及び連絡機能、作成書印刷機能、問い合わせ機能、ローン契約事前審査機能が１つである事を特徴とする請求項１に記載の全世界車輌情報支援システム。
【請求項３】
前記システムは、サーバー・コンピューターへの接続端末として、コンピューターやカーナビゲーション、ＰＤＡ等のモバイル端末や携帯電話など通信機能を持つ機器であり、端末側は情報を表示できる画面と表示するＷＥＢネットワークブラウザーのアプリケーション及び、通信回線を接続する機器とアプリケーションソフト、オペレーティングシステムからなり、その他の利用できる環境が整備されており、接続及び表示できる情報内容は、端末機器の持つ機能により異なるが、これら一般的な機能として位置づけされており、特別対応として機器別及び企業別に個別対応することもできる。また情報と機能を利用して、作業に必要な機械工学に関する複雑な公式演算も可能であることを特徴とする請求項１に記載の全世界車輌情報支援システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、全世界の自動車及びオートバイメーカーに関連する、社外製を含む全対応部品及び全対応用品の検索手段として、頻繁に変わる各種情報を記憶装置に全て登録して、アプリケーションと情報をサーバー側で一括管理し、インターネット及び専用回線を使ってウェブ上で容易に最新の各種情報を最適に検索できるシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車輌に関連する業者や消費者が車輌部品及び車輌用品の検索手段として、社内用管理資料、電話や電子メール及びＦＡＸでの問い合わせ、関連書物での検索、専門資料からの検索、インターネットなどから検索している。
【０００３】
また企業及び個人が個々に部品一覧表などの資料を紙基盤で作成し、またコンピューターに情報を登録して検索しているが、作成した資料や情報量は膨大となり、資料作成や情報登録には多大な労力を要し、専用の検索シテムの開発にも多大な予算が必要であり、それら個々の資料は一般的に統一性も共通性もなく利用価値が少ないものとなっている。
【０００４】
インターネットによる検索の場合、熟練したものでさえも膨大な情報量の中から、思うよな検索ができず、かなりの時間を要し、結果内容も十分と言えるものではない。
【０００５】
車輌の整備・修理・改造等の作業をする場合、構造が分からない場合、経験者に聞くか、資料を調べると言った手間が発生し、作業の効率及び能率の低下と不十分な仕上がりになっている。また作業量は増大しており、作業には特別な車輌知識・能力・経験・資格を必要とし、作業に関わる営業者・整備者・修理者の能力差によるものが大きく占めている。
【０００６】
車輌機器に対して初心者は、書物の解説書などで調べる場合が多く、調べたい個所を検索するのに時間を要し、専門用語が多くて理解できず、検索に結びつかないことがあり、能力の向上性の妨げる原因の一つになっており、全体的に能力及び技術境界線を向上できないでいる。
【０００７】
車輌整備技能の取得には、専門的な教育機関で学習するか、書籍を購入して学習するか、整備工場などで働きながら技術を身に付ける方法が主だが、どの場合でも整備国家試験の合格率を上げるものには至っておらず、自動車の高度技術化が日々進歩する中で、技術的に追いつけないでいる。
【０００８】
諸外国には本国の車が多く存在しているが、本国ほど技術者育成の教育機関が発達している国は少なく、技術を日本から習得したいと思っている他国の人々には、最初に最大の言葉の壁があり、直接日本の関連企業に問い合わせたくとも、お互いが通じ合えないことがあり、技術的にも日本は世界的に高レベルであることで、日本車に対応できる技術者は限られるようになり、国内の技術者でも格差が生まれる一方で、文化や環境の異なった諸外国との間には、さらに大きな開きがあると言える。
【０００９】
日々部品の価格が変動する中で、毎日のように価格を問い合わせることもあり、見積もりや発注での金額が合わないことも多く、部品の検索から発注や見積もりの作業に至るまでの業務作業には、多大な時間と労力を要しており、一連の業務の中で大きな負担となっている。
【００１０】
一般利用者には、どこの整備工場の技術力も同等であるとの認識をしており、外部から作業者の技術力を定めることは難しく、信頼して修理や改造に出して戻って来た結果、満足できるものになっていない場合が多く、最悪事故につながりかねないこともある。
【００１１】
書物や資料である紙や人間の記憶と言ったアナログから、ネットワーク上で公開している電子情報まで、統一性がなく氾濫している状態にあり、それらの情報の変更や修繕に関する対応が容易かつ迅速にではない上に、時間と費用がかかりすぎている。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来の検索方法においては、次のような問題があった。すなわち問い合わせの場合は、営業時間内に限られることや、問い合わせ先に左右されることが多い。また関連書物及び専門資料は購入する必要があり、インターネットにおいては検索時間を要し、全てに対し検索内容が不十分である。検索に時間がかかるということは、作業がその分遅れることになる。
【００１３】
作業には特別な車輌知識と能力・経験を必要とし、自動車関連の作業に関わる者は、最新の情報を持つ必要があるが、それらの情報を的確に得る事が容易でなく、得る為に必要な費用の負担も大きく、また習得するには時間を要している。
【００１４】
車輌関連の技術及び情報は、各生産社側、各ディーラー、各業者等が個別に保持しており、現実的には情報が閉鎖的な状態にあるといえる。
【００１５】
故障車を修理工場及び整備工場で、故障原因を究明しており、技術が高度化するなかで、技術者には対応できないものが増えて来ており、高度な技術に関する問題が発生している。また車輌の異常通知等は警告灯で通知しているが、基本的に修理方法などの詳細な説明は記述されておらず、故障個所の原因究明及び修理が大きな負担になっている。
【００１６】
故障した時など、車種やメーカーによっては、技術的に対応できず、定められた場所に持っていくことが多く、利用者にとっての選択肢がない。
【００１７】
技術者や業者は普通乗用車や軽自動車に集中しており、偏りがある。
【００１８】
車輌情報は閉鎖的であり、問題を意見等でディーラーやメーカーに伝えたとしても、大きい問題でない限り、リコール（無償修理）に結びつかず、それらの問題を隠蔽する動きもあり、生命に関わるものでありながら軽視している面や、公開を避ける傾向もあり、発見した問題点が反映されていない。
【００１９】
車輌情報関連情報は、分野別にいっても膨大で広大であるため、一括して統合されたデータベースを持ち合わせておらず、インターネット内でも書籍及び資料が氾濫している状態で、技術が常に進歩していくなかで、情報には古いものから最新のものまでさまざまに混在しおり、利用者は検索に多大な時間と費用を費やしており、結果にたどり付けるかどうかも分からないといった不安定要素もある。またその結果内容が最新情報として正しいものなのかも判断できないでいる。
【００２０】
人間は思い込みや物忘れをしたりする不安定な要素をもっており、多すぎる車種に対し技術者には限界があり、時代の変化や技術の高度化で、せっかく身に付いた技術であっても、役に立たなくなることがある。また世代によって、対応できる技術範囲が限られてしまうことも多く、ある意味で整備士の能力を問われる時代である。
【００２１】
外国には日本車が多く存在しているが、それらが外国車となる車輌の情報が少ないため、外国の整備工や修理工は国内の作業者に比べて、きわめて困難な作業をしいられている。また逆に日本から見た外国車の場合も同じく、作業の可能なところが限られることで、利用者は専門の限られたところに持ち込まなければならず、手間がかかる上、利用者が購入選びをする場合の大きな要因の一つになっており、信頼性の問題が発生している。
【００２２】
作業には、勘や経験に頼っている部分がり、初心者や未経験者及び低能力者だけでなく、経験者にも人的失敗（ヒューマンエラー）が発生する原因の一つでもあり、整備不良などは人間の生命をも左右し、能力や技術力は平均的に均一で高度でなければならず、技術の進歩と共に人間の能力も同時に進歩する必要があるが、技術が常時進化し続けて高度化する一方で、技術者が追いつけずにあり、また有能な能力者が不足しがちである。
【００２３】
作業には、部品の知識だけでなく、機械工学に関する学識と知識が必要であり、専門的な公式の演算などに関する数学を作業中に算出するのは困難であり、学習機関などで習得したり、整備士資格を取得したりしても技術が１００％生かされず、技術は常に進歩しているが、技能者の能力はそれに合わして追随できていない。
【００２４】
少人数で経営している所では、現場での作業だけでなく、事務的業務も行わなければならず、大きな負担になっている。
【００２５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決し目的を達成するために、全世界車輌情報部品検索機能は次のように構成されている。
【００２６】
（１）各種情報を記憶する前記コンピューターにデータベースと検索専用アプリケーションを作成し、そのコンピューターとを接続する通信回線を備え、コンピューターやカーナビゲーション、ＰＤＡ等のモバイル端末や携帯電話など通信機能を持つ端末機器から接続し、各種情報を検索できる事を特徴とする。
【００２７】
（２）上記（１）に記載された検索システムであって、前記各種情報は、車輌情報、住所情報、車輌部品情報、車輌部品対応情報、車輌部品在庫及び納期情報、整備士国家試験問題情報、車輌整備手順情報、車輌故障個所の検索情報及び修理手順情報を備えていることを特徴とする。
【００２８】
（３）上記（１）に記載された検索システムであって、前記各種機能は、車輌部品検索機能、車輌部品照合機能、整備士国家試験教育学習機能、整備作業手順書機能、車輌不具合個所検索機能、見積もり作成機能、受発注書作成機能、在庫及び納期調査機能、最新情報登録更新機能、車輌関連統計情報計算表示機能、通知及び連絡機能、作成書印刷機能、問い合わせ機能、ローン契約事前審査機能を備えていることを特徴とする。
【００２９】
（４）部品解説書、設計図、部品詳細などの車輌関連書物資料が、細分化された詳細な情報として電子化されていることを特徴とする。
【００３０】
（５）上記（４）に記載した電子化により、検索の柔軟性、検索結果検索の速度、検索の正確性、検索内容の充実性、容易で迅速な更新による最新情報が確保でき、紙ベースの解説書や資料と比べ、利用者が必要な部分だけを抜き出せることで、無駄が少なく、再利用性が可能であることを特徴とする。
【００３１】
（６）上記（１）に記載された検索システムであって、整備士国家試験教育学習機能は、「車輌の整備及び修理を支援するシステム」として、整備作業手順書機能及び車輌不具合個所検索機能、部品の取り付け及び取り外し方法の手順機能など、修理や整備に必要な技能を作業と共に学習できることを特徴とする。
【００３２】
（７）上記（１）に記載された検索システムであって、全車輌情報を統括することで、関連業者はメーカーや車種を限定することなく、全ての車輌に対応することが可能になることを特徴とする。
【００３３】
（８）上記（６）に記載された検索システムは、利用者が業者の自由選択が可能となり、個別に限定された業者を選ぶ必要性がなくなることを特徴とする。
【００３４】
（９）上記（１）に記載された検索システムは、情報の入手が困難な旧車や特別車に対しても、詳細な情報を検索できることを特徴とする。
【００３５】
（１０）文字検索だけでなく、グラフィッカルに画像を選択することで検索することができ、名称が分からない場合でも、視覚的に検索ができることを特徴とする。
【００３６】
（１１）上記（１）に記載された検索システムであって、多国言語に対応することで、全世界の人々が検索できることを特徴とする。
【００３７】
（１２）検索結果の情報をダウンロードできるだけでなく、逆にメーカー側や関連業者が最新の情報を登録するためにアップロードもでき、最新内容の情報が保持できることを特徴とする。
【００３８】
（１３）時間外営業時に部品などの問い合わせの場合、ＣＣＤカメラやデジタルカメラ写真の画像やデジタルビデオで録画した動画と音声及び文字を利用して、インターネットメールの留守電機能として、問い合わせたい会社等に送信しておくか、公開状態にしておくことで多くの人から答えや助言の返事が届くことができ、メールなどでのキーボードから文字入力の苦手な人や不慣れな人に役立てることを特徴とする。
【００３９】
（１４）カーナビゲーションのインターネット機能を使って、コンピューターとの契約及び登録をすることで、自分のクルマの詳細な情報を検索することができる。また故障等により警告灯が点灯した場合、カーナビゲーションからホストコンピューターに接続し、警告灯の内容から故障個所を検索したり、ＪＡＦやレッカー業者に連絡をとることもでき、修理業者は故障個所検索機能により、絞り込むことで作業を容易にでき、故障部品の注文が容易にできることを特徴とする。
【００４０】
（１５）車輌関連業務に携わる者の経験や知識及びノウハウを情報として蓄積することで、検索内容の技術が向上し、技能者の平均基準も同時に向上に結びつくことを特徴とする。
【００４１】
（１６）資料や書籍等は全て紙ベースで作られており、地球の資源と自然環境の破壊として最も大きな要因を占めており、資料が電子化する事で、紙使用の減少、保管に関する管理業務の軽減、検索速度の向上による作業効率及び能率の向上、支出コストの削減ができることを特徴とする。
【００４２】
（１７）車輌関連のメーカーや各企業及び、個人経験能力やノウハウを情報として統一化し、蓄積することで、情報の利用性価値を有効化することを特徴とする。
【００４３】
（１８）本システムは２４時間体制で稼動可能であり、夜間であっても、時差があっても、時間的な影響がなくなることを特徴とする。
【００４４】
（１９）技術者は技術的な部分で旧車から新型車、普通乗用車や軽乗用車及びメーカーや車種に依存することなく、全メーカー及び全車種に対応ができる可能性を生むことを特徴とする。
【００４５】
（２０）近年メーカーのリコール問題は、人命に関わる危険な要素であり、各利用者や業者が気づいた問題点をいち早く情報として登録することにより、メーカーによるクレーム隠しを避けることができ、またそれらの情報を公開することで、技術的にも信頼性が向上し、利用者は安心して運転できることを特徴とする。
【００４６】
（２１）情報の蓄積は、文字や画像だけでなく、ビデオ録画した動画も登録が可能であり、解説等に困難な手順及びその他の作業方法などを動画として再生でき、容易に理解できる事を特徴とする。
【００４７】
（２２）故障原因追求時、１つ１つ調査することなく、関連する部分を絞り込んで検索し、短時間による原因究明調査が可能となり、作業を円滑かつ正確にできるようになることを特徴とする。
【００４８】
（２３）人間の不安定な要素である思い込みや、物忘れによる記憶の曖昧、思い出すのに時間を要すが、それらの記憶を電子化し蓄積することで、人的なミスや不安定な要素を最大限に軽減することができることを特徴とする。
【００４９】
（２４）現在のカーナビゲーションの機能には、車輌信号を受信して、運転者に警告を発したりしている機能があるが、車輌信号をもっと付加し、警告だけでなく、それらの信号情報を、インターネット回線を利用して、コンピューターにアップロードすることで、個人レベルでの車輌情報を蓄積することができ、更に修理業者及びディーラー等では、それらの顧客の車輌情報をコンピューターからダウンロードし、前もって情報を認知することができ、顧客に連絡したり助言がでる。また最大の利点は危険を前もって回避できることや、作業効率の向上につながることを特徴とする。
【００５０】
（２５）全世界との間で、技術の壁と言葉の壁を取り除くことで、日本の技術だけでなく世界の技術をも容易に学習と習得が可能になることを特徴とする。
【００５１】
（２６）突然の故障で立ち往生した場合、警告灯で車輌の付属解説書にて確認したりするが、資料としては十分と言えず、備え付けのカーナビゲーションや携帯通信機器を使ってシステムに接続することで、原因を検索することができ、自力での走行ができる可能性が生まれる。また遠隔操作機能として接続してきた利用者に助言もでき、同時にカーナビゲーションのＧＰＳ機能を利用して位置情報を知ることで、引き取り場所の確認が容易にできたりすることを特徴とする。
【００５２】
（２７）部品の検索から始まって、流通に至るまでの業務に関する一連作業を一括で行え、数多くの資料を必要とせず、変動する価格についても常に最新の情報が更新されることにより、統一化と統括が可能であり、見積もりや発注等での金額の誤りを軽減できることを特徴とする。
【００５３】
（２８）車輌整備には、機械工学に関する学識と知識が高度で専門的な技術として必須であり、作業中に複雑な公式の演算をするのは困難であるが、システムに登録されている部品詳細情報と演算プログラムを使って、容易に計算値を算出ができることを特徴とする。
【００５４】
（２９）電子化された情報は複製が容易となり、著作権に関する問題を解決すべく、利用者に対し契約時に利用者固有識別番号ＩＤ、パスワード情報を発行し、利用範囲に対し使用料及び利用料を徴収し、著作者及び開発者に利益をもたらす事のできることを特徴とする。
【００５５】
【発明の実施の形態】
【実施例】
図１は、本発明の実施の形態に係る全メーカー車輌情報部品検索システム１０の概要を示す図である。全メーカー車輌情報部品検索システム１０は、通信網３０であるインターネットや電話回線、ケーブル回線、衛星回線等の通信回線５０〜７０の利用により、通信サービス会社４０を通じて、サーバー２０への接続が双方向型で可能となる。接続端末として、ＰＤＡ等モバイル機器８０、携帯電話８１、コンピューター８２、カーナビゲーション８３等の通信機能と表示機能を備えている機器から接続する。
【００５６】
図２は、全メーカー車輌情報部品検索システム１０であるサーバーコンピューター本体１００は通信装置１１０、記憶装置１２０、ＣＰＵやＯＳなどコンピューターが動作する装置１３０と表示装置１５０、操作装置１６０を備え、情報を蓄積するデータベースと本システムであるアプリケーション１４０があり、接続端末としてＰＤＡ等モバイル機器８０、携帯電話８１、コンピューター８２、カーナビゲーション８３など通信機能を持つ機器との間には、双方向で情報をやりとりするファイル転送プロトコル１７０にてウェブネットワークブラウザーのアプリケーションで利用できる環境をつくるようにする。
【００５７】
図３は、表３に示す業種を表しており、相互契約内容により情報の供給と提供を行い、サーバー２０を通じて情報を共有化する。
【００５８】
図４は、表４情報種と表５システム機能を表しており、サーバー２０に蓄積されている情報を最大限に利用して、業務に必要なシステムだけでなく、広範囲に渡って利用可能で柔軟性を持たせている。
【００５９】
図５は、車輌性能変更専門業者等が、複雑な演算公式を使って計算することなく、正確かつ的確、迅速かつ視覚的に算出できるようにしたことで、作業性が向上する。
【００６０】
図６は、車輌性能変更専門業者等が、複雑に絡む要素と演算公式使って計算することなく、正確かつ的確、迅速かつ視覚的に算出できるようにしたことで、作業性が向上する。
【００６１】
図７は、車輌故障箇所の追求と修理方法を明記し、作業時間の短縮だけでなく修理部品の検索から調達まで一連の業務を連結することにより、現場と事務業務を同時に実践できるものとする。
【００６２】
図８は、整備士国家資格取得のための学習機能を連結することで、作業中に学習ができ、実践的な作業と同時に学習することにより、時間を有効に使え、充実した学習ができるようにする。
【００６３】
図９は、車輌部品の検索システム構成例であり、データベースの情報を詳細に分類する事により、検索パターンに柔軟性を持たせることができ、保守を容易にできるだけでなく、検索速度を向上することができる。
【００６４】
図１０は、表１自動車メーカー国、表２車輌種類を表しており、全世界の車輌情報をサーバー２０に蓄積登録することにより、世界中の利用者が容易に検索できる。
【００６５】
通信機能を最大限に利用するという目的を、蓄積情報の整理と情報の電子化、検索速度の高速化により、情報の利用価値が増大し、一括管理することによる開発費用と保守費用の削減を実現した。
【００６６】
【表１】
2004334473.tif 000003
【００６７】
【表２】
2004334473.tif 000004
【００６８】
【表３】
2004334473.tif 000005
【００６９】
【表４】
2004334473.tif 000006
【００７０】
【表５】
2004334473.tif 000007
【００７１】
【発明の効果】
以上説明したように本発明は、車輌関連全てに該当する膨大な情報を電子化して統合することにより、一括での管理が容易となり、最新情報を常に検索するこができ、膨大で複雑な組み合わせの情報を正確かつ迅速に検索できることと、技術者は修理作業や調査の作業が容易となり、作業と同時に学習もでき、問い合わせ時などの時間帯の問題もなくなり、全世界の人々が容易に検索及び調査、学習が可能となりうる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】全メーカー車輌情報部品検索システムを示した説明図である。
【図２】システムの仕組み装置を示した説明図である。
【図３】車輌に関連する企業及び機関を示した説明図である。
【図４】情報内容とシステムの機能を示した説明図である。
【図５】車輌の該当する変速比算出のサンプル画面図である。
【図６】車輌の性能変更時に算出する機能を示したサンプル画面図である。
【図７】車輌修理時の解説機能を示したサンプル画面図である。
【図８】国家資格である整備資格の学習機能を示したサンプル画面図である。
【図９】車輌部品検索構成例の一部を示した解説図である。
【図１０】世界の車輌製造メーカーと車輌の種類を示した説明図である。
【符号の説明】
１０    全メーカー車輌情報部品検索システム
２０    ネットワーク通信網
３０    サーバーコンピューター
４０    通信サービス会社
５０    衛星通信（デジタル衛星通信）
６０    電波通信（アナログ・デジタル通信）
７０    回線通信
８０    ＰＤＡ等モバイル機器
８１    携帯電話
８２    コンピューター
８３    カーナビゲーション
１００  サーバー本体
１１０  通信装置
１２０  記憶装置
１３０  中央処理装置
１４０  システムアプリケーション
１５０  表示装置
１６０  入出力装置
１７０  ネットワーク通信
【図１】
2004334473.tif 000008
【図２】
2004334473.tif 000009
【図３】
2004334473.tif 000010
【図４】
2004334473.tif 000011
【図５】
2004334473.tif 000012
【図６】
2004334473.tif 000013
【図７】
2004334473.tif 000014
【図８】
2004334473.tif 000015
【図９】
2004334473.tif 000016
【図１０】
2004334473.tif 000017