(57)【要約】【課題】開放空間で固相のＣＯ２を電車床下に吹付けて洗浄を行う際、吹付ノズルから大気中に放出したＣＯ２を効率よく回収することができるＣＯ２ブラスト電車床下洗浄システムを提供することである。【解決手段】固相のＣＯ２を電車１に吹付けて洗浄を行い洗浄後のＣＯ２を回収するものであり、吹付ノズル８ａと回収ノズル８ｂを組合せたノズル組８Ａが少なくとも１対あり、電車１の進行方向左右両側のノズル組８Ａにおける吹付ノズル８ａと回収ノズル８ｂとが向かい合うように設置してある。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体を電車に吹付けて洗浄を行い洗浄後の流体を回収するものにおいて、
流体には固相のＣＯ２を含み、吹付ノズルと回収ノズルを組合せたノズル組が少なくとも１対あり、電車の進行方向左右両側に各ノズル組における吹付ノズルと相手方の回収ノズルとが互いに向かい合うように設置してあることを特徴とするＣＯ２ブラスト電車床下洗浄システム。
【請求項２】
上記請求項１に記載のものにおいて、流体はドライアイスペレットを粉砕して圧縮空気で洗浄対象となる電車床下に吹付けるものであることを特徴とするＣＯ２ブラスト電車床下洗浄システム。
【請求項３】
上記請求項１に記載のものにおいて、ノズル組を電車の進行に伴って、その形状に合せて接近させるために電車進行方向と垂直な方向成分を持つ移動を行うようにしてあることを特徴とするＣＯ２ブラスト電車床下洗浄システム。
【請求項４】
上記請求項１に記載のものにおいて吹付ノズルと相手方の回収ノズルとを互いに向かい合わせた各ノズル組は電車に対して水平に設置してあることを特徴とするＣＯ２ブラスト電車床下洗浄システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、洗浄対象である電車床下に固相のＣＯ２（二酸化炭素）を吹付けることによって洗浄し、洗浄後のＣＯ２を回収するＣＯ２ブラスト電車床下洗浄システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、電車の洗浄装置としては、特開平７−１１７６３５号公報に記載されるように多関節ロボットを用い高圧水を噴射するものがあるが、電車の床下には電気品があり電気品内部に水分が残ることによる製品事故を起す問題があり、水を用いないドライな洗浄方法が求められていた。
【０００３】
ドライな洗浄方法として、特開平１０−１３７７０７号公報に記載されるように、固体ＣＯ２（ドライアイス）を吹付けて（ブラストして）洗浄後のＣＯ２を回収するものがある。
【０００４】
【特許文献１】
特開平７−１１７６３５号公報
【特許文献２】
特開平１０−１３７７０７号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
大気中のＣＯ２濃度上昇による地球温暖化を防ぐべく、大量のＣＯ２の大気への放出を伴う装置は社会に受け入れられ難くなりつつある。上記したＣＯ２ブラストによる洗浄法は密閉室中でドライアイス粒子を板状の洗浄対象に吹付けており、密閉室内で実行するためにＣＯ２の回収も容易なものとなっている。
【０００６】
しかしながら電車の洗浄では電車全体を密閉空間に収容することはコストがかかり過ぎるため、電車の分解を行わずに洗浄するためには、開放空間で洗浄できるようにすることが望ましい。開放空間でノズルから電車にＣＯ２ブラストを行おうとすると、電車床下は複雑で断続的な表面であり、反射するかあるいは通り抜けるか特定できない。
【０００７】
それゆえ、本発明の目的は、電車全体を分解することなく、開放空間でＣＯ２を電車床下に吹付けて洗浄を行いつつ、吹付ノズルから大気中に放出したＣＯ２を効率よく回収することができるＣＯ２ブラスト電車床下洗浄システムを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する本発明の特徴とするところは、流体を電車に吹付けて洗浄を行い洗浄後の流体を回収するものにおいて、流体は固相のＣＯ２を含み、吹付ノズルと回収ノズルを組合せたノズル組が少なくとも１対あり、電車を挟んで左右のノズル組における吹付ノズルと回収ノズルとが向かい合うように設置してあることである。
【０００９】
吹付けて電車から反射したＣＯ２は自組の回収ノズルで回収でき、反射しないＣＯ２は相手組の回収ノズルで回収できる。複雑で断続的な構造の電車床下の洗浄であっても有効にＣＯ２を回収できるので、洗浄作業は開放空間で行うことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１は本発明ＣＯ２ブラスト電車床下洗浄システムの一実施形態を示す図である。
【００１１】
図１において、１は洗浄対象である電車、２は電車の洗浄を行なうドライアイスペレット、３はドライアイスの破砕機（クラッシャ）、４は大気、５はフィルタ、６はコンプレッサ、７はドレントラップ、８はＣＯ２の吹付回収装置、１０はフィルタ、１１はコンプレッサ、１２は冷凍機、１３はＣＯ２タンク、１４はドライアイスのペレタイザ、１８はＣＯ２タンク１３に溜まった窒素や酸素などのＣＯ２以外の空気成分である。
【００１２】
電車１がゆっくりとした定速で自走し、ＣＯ２の吹付回収装置８を設置したピットを通過する際に電車床下を洗浄する。
【００１３】
破砕機３に投入したドライアイスペレット２は粉砕し、フィルタ５を通してコンプレッサ６に吸込まれドレントラップ７で凝結した水分を取り除いた大気４によって、ＣＯ２の吹付回収装置８における吹付ノズル８ａより電車１の床下に吹付けて、床下の洗浄を行う。洗浄後、気化したＣＯ２と空気の混合気体、及び汚染物質はＣＯ２の吹付回収装置８における吸引ノズル８ｂで回収し、フィルタ１０で汚染物質を取り除いた後、コンプレッサ１１で昇圧し、冷凍機１２で冷却液化し、液体ＣＯ２及び液化されない空気はＣＯ２タンク１３に貯める。ＣＯ２タンク１３から取り出した液体ＣＯ２は、ペレタイザ１４において断熱膨張で生成したスノーを圧縮することにより、ドライアイスペレット２に加工し、再利用する。液体ＣＯ２タンク１３に溜まった空気成分（窒素、酸素）１８は、上端の弁を時々開放することにより放出する。
【００１４】
次ぎに、図２により吹付回収装置８における吹付ノズル８ａと吸引ノズル８ｂについて説明する。
【００１５】
図２に示すように、吹付回収装置８における吹付ノズル８ａと吸引ノズル８ｂは組合せてノズル組８Ａとしてあり、図３に示すように、その１対のノズル組８Ａは各ノズル組における吹付ノズル８ａと相手方の回収ノズル８ｂとが互いに向かい合うようにし、しかもノズル組８Ａの間を電車１が通過するように設置してある。
【００１６】
従って、各ノズル組における吹付ノズル８ａと相手方の回収ノズル８ｂの間に電車１が存在しない場合は図３のように、一方の各ノズル組における吹付ノズル８ａから噴出したドライアイスペレット２の粉砕物は相手方の回収ノズル８ｂに吸引されて回収される。また、各ノズル組における吹付ノズル８ａと相手方の回収ノズル８ｂの間に電車１が存在する場合は図４のように、各ノズル組における吹付ノズル８ａから噴出したドライアイスペレット２の粉砕物は、電車１の洗浄をして反射し、自組の回収ノズル８ｂに吸引されて回収される。従って、開放空間であっても、ＣＯ２回収を効率よく行える。
【００１７】
電車の真下では、ノズル組を対向させて配置できないが、車両間連結部を除いて床下で吹付ノズル８ａから噴出したドライアイスペレット２の粉砕物は床下で反射し自組の回収ノズル８ｂで吸引され回収できるので、同一方向を向いた複数のノズル組８Ａを配置しておく。
【００１８】
図５，図６はノズル組の変形を示している。図５のノズル組８Ｂは吹付ノズル８ａの両側に回収ノズル８ｂを配したものであり、図６のノズル組８Ｃは吹付ノズル８ａの周りを回収ノズル８ｂで囲んだものであり、いずれも図２のノズル組８ＡよりもＣＯ２の回収性を向上させた配置となっている。
【００１９】
図２〜図５では吹付ノズル８ａと回収ノズル８ｂを上下に並べているが、水平に並べても良い。水平に並べた場合、気化したＣＯ２は電車１の移動に伴う周囲の大気の移動で移動方向に流れ易いので、回収ノズル８ｂは電車１の移動方向において吹付ノズル８ａよりも電車進行方向随伴流の下流側に配置しておくと回収効率が向上する。
【００２０】
ノズル組は図７，図８に示すように、ノズル組を向かい合わせる水平配置のものと床下に向けて同一方向の垂直配置のものを、それぞれ電車移動方向に複数並べて配置する際、各ノズル列毎にずらしておくことによりノズル開口が市松模様になるように縦横に並べておくと、洗浄し残す部位が少なくなるだけでなく、ＣＯ２の回収効率が向上する。
【００２１】
図９は電車１を適当な位置でずらして切断した状態を示しており、吹付ノズル８ａと回収ノズル８ｂを水平配置とし、フレキシブル管で移動を可能としてあるノズル組を電車１の進行に伴ってその形状に合せてリニアモータ駆動などで高速に電車１進行方向と垂直な方向成分を持つ移動を行うことにより、洗浄部位近傍の吹付ノズルから固相のＣＯ２を含む洗浄流体をその移動速度が低下しないうちに電車１に吹付けて洗浄効率を向上させ、大気中に拡散しないうちにＣＯ２を回収することにより回収効率を上げることができるようにするものである。
【００２２】
電車１は図示していない位置検出センサや距離センサで検知し、電車１の種類や編成及び移動速度などに合せてノズル組が電車１に接触しないようにノズル組を個別に電車１に対して接近させあるいは引き離すようにする。
【００２３】
図１０は、図１のフィルタ１０とコンプレッサ１１の間にＣＯ２精製システムを挿入した構成例を示し、放出する空気と共に排出されてしまうＣＯ２を減らすものである。
【００２４】
この実施形態では、洗浄後気化したＣＯ２と空気の混合気体及び汚染物質をブロワ１５によって吸込み、圧力吸着スイング法（ＰＳＡ）分離回収装置１６及び真空ポンプ１７によって昇圧，吸着，脱着のサイクルを繰り返すことにより、空気成分（窒素、酸素）１８を分離しＣＯ２の純度を上げ、液体ＣＯ２タンク１３に溜まる空気を減らすようにしている。圧力吸着スイング法（ＰＳＡ）分離回収装置１６に代えて、圧力温度吸着スイング法（ＰＴＳＡ）分離回収装置など他の適宜な分離回収手段も利用できる。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、大気中でＣＯ２を電車床下に吹付けて洗浄を行う際に、吹付ノズルから大気中に放出したＣＯ２を効率よく回収することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明ＣＯ２ブラスト電車床下洗浄システムの一実施形態を示す図である。
【図２】図１で使用するノズル組を説明するための図である。
【図３】図１に示したノズル組でＣＯ２の吹付けと回収を説明するための図である。
【図４】図１に示したノズル組でＣＯ２の吹付けと回収を説明するための図である。
【図５】図１で使用するノズル組の変形例を説明するための図である。
【図６】図１で使用するノズル組の変形例を説明するための図である。
【図７】電車に対するノズル組の配置を説明するための電車を横から見た図である。
【図８】電車に対するノズル組の配置を説明するための電車を床下から見た図である。
【図９】電車に対するノズル組の操作を説明するために、電車床下を適宜な位置で切断した状態を電車の前から見た図である。
【図１０】本発明ＣＯ２ブラスト電車床下洗浄システムの他の実施形態を示す図である。
【符号の説明】
１‥電車
２‥ドライアイスペレット
３‥ドライアイスの破砕機
４‥大気
５，１０‥フィルタ
６，１１‥コンプレッサ
７‥ドレントラップ
８‥ＣＯ２の吹付回収装置
８Ａ‥ノズル組
８ａ‥吹付ノズル
８ｂ‥回収ノズル
１２‥冷凍機
１３‥液体ＣＯ２タンク
１４‥ペレタイザ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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