(57)【要約】【課題】物品の保管又は移送に伴う異なった時点における保管状態の検査を効率よく簡便にかつ確実に行うシステムを提供する。【解決手段】第１検査用ＰＤＡ１１に第１検査データ２０として書き込むステップＳ１と、前記第１検査データを集積用コンピュータ２５に移し集積するステップＳ２と、必要に応じ、前記第１検査データを伝達用コンピュータ３０に伝達するステップＳ３と、前記第１検査データを第２検査用ＰＤＡ４１に移すステップＳ４と、前記第２検査用ＰＤＡに第２検査データ５０として追加して書き込むステップＳ５と、前記第２検査データが追加して書き込まれたデータを対比用コンピュータ５５に移し対比データ６０として集積するステップＳ６とを含む。【選択図】　　　　図１
2004131220.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品の保管又は移送に伴う異なった時点における物品の保管状況を検査するシステムであって、
第１の検査時点における物品の保管状況を検査して第１検査用ＰＤＡに第１検査データとして書き込むステップと、
前記第１検査用ＰＤＡから前記第１検査データを集積用コンピュータに移し集積するステップと、
必要に応じ、第２の検査時点における検査のために前記集積用コンピュータから前記第１検査データを伝達用コンピュータに伝達するステップと、
前記集積用又は伝達用コンピュータから前記第１検査データを第２検査用ＰＤＡに移すステップと、
第２の検査時点における前記物品の保管状況を検査して前記第１検査データが書き込まれた第２検査用ＰＤＡに第２検査データとして追加して書き込むステップと、
前記第２検査用ＰＤＡから前記第２検査データが追加して書き込まれたデータを対比用コンピュータに移し対比データとして集積するステップ
とを含むことを特徴とする物品検査システム。
【請求項２】
前記物品が自動車である請求項１に記載の物品検査システム。
【請求項３】
前記物品に対して前記第１及び第２検査用ＰＤＡによって読み取り可能な固有のバーコード表示が付される請求項１又は２に記載の物品検査システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、物品検査システムに関し、特には自動車等の物品の保管又は移送に伴う異なった時点における保管状態を検査するシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば中古自動車を保管又は移送するに際して、当該自動車の保管状況をチェックする必要がある。特に、大量の中古車輌を移送する場合には、移送前の送り出し側と移送後の受け取り側の異なった時点における車輌の状態、例えば損傷具合や付属品やアクセサリーの有無をチェックすることが、保管責任との関係で必要になってくる。
【０００３】
しかしながら、従来ではこの種の検査は書面によって行われており、大量のデータを書面によって個別に検査することは極めて煩雑で、結果としてこの種検査が十分行われているとは言い難かった。
【０００４】
特に、移送前の送り出し側の検査はさておくとしても、移送後の受け取り側の検査にあっては、検査対象である車輌の特定をはじめとして移送中に生じた損傷や部品の紛失等の特定が極めて困難で、送り出し側と受け取り側との間でトラブルを生ずる原因ともなっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、このような点に鑑み、物品の保管又は移送に伴う異なった時点における保管状態の検査を効率よく簡便にかつ確実に行うシステムを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
すなわち、請求項１の発明は、物品の保管又は移送に伴う異なった時点における物品の保管状況を検査するシステムであって、第１の検査時点における物品の保管状況を検査して第１検査用ＰＤＡに第１検査データとして書き込むステップと、前記第１検査用ＰＤＡから前記第１検査データを集積用コンピュータに移し集積するステップと、必要に応じ、第２の検査時点における検査のために前記集積用コンピュータから前記第１検査データを伝達用コンピュータに伝達するステップと、前記集積用又は伝達用コンピュータから前記第１検査データを第２検査用ＰＤＡに移すステップと、第２の検査時点における前記物品の保管状況を検査して前記第１検査データが書き込まれた第２検査用ＰＤＡに第２検査データとして追加して書き込むステップと、前記第２検査用ＰＤＡから前記第２検査データが追加して書き込まれたデータを対比用コンピュータに移し対比データとして集積するステップとを含むことを特徴とする物品検査システムに係る。
【０００７】
また、請求項２の発明は、前記物品が自動車である請求項１に記載の物品検査システムに係る。
【０００８】
また、請求項３の発明は、前記物品に対して前記第１及び第２検査用ＰＤＡによって読み取り可能な固有のバーコード表示が付される請求項１又は２に記載の物品検査システムに係る。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下添付の図面に従って、この発明の実施例について説明する。
図１はこの発明の物品検査システムの一実施例を示す全体流れ図、図２は第１検査用ＰＤＡのアクセサリー情報の画面図、図３は第１検査用ＰＤＡのダメージチェック画面図、図４は同じく第１検査用ＰＤＡのノート画面図、図５は第２検査用ＰＤＡのアクセサリー情報の画面図、図６は第２検査用ＰＤＡのダメージチェック画面図、図７は同じく第２検査用ＰＤＡのノート画面図、図８は対比用コンピュータでアクセサリー情報に関する対比データを表示した画面図、図９は同じく対比用コンピュータでダメージチェックに関する対比データを表示した画面図である。
【００１０】
図１に図示したように、請求項１の発明は、物品の保管又は移送に伴う異なった時点Ｔ１，Ｔ２における物品Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の保管状況を検査するシステムに係り、第１の検査時点Ｔ１における物品物品Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の保管状況を検査して第１検査用ＰＤＡ１１に第１検査データ２０として書き込むステップＳ１と、前記第１検査用ＰＤＡ１１から前記第１検査データ２０を集積用コンピュータ２５に移し集積するステップＳ２と、必要に応じ、第２の検査時点Ｔ２における検査のために前記集積用コンピュータ２５から前記第１検査データ２０を伝達用コンピュータ３０に伝達するステップＳ３と、前記集積用又は伝達用コンピュータ２５，３０から前記第１検査データ２０を第２検査用ＰＤＡ４１に移すステップＳ４と、第２の検査時点Ｔ２における前記物品Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の保管状況を検査して前記第１検査データ２０が書き込まれた第２検査用ＰＤＡ４１に第２検査データ５０として追加して書き込むステップＳ５と、前記第２検査用ＰＤＡ４１から前記第２検査データ５０が追加して書き込まれたデータを対比用コンピュータ５５に移し対比データ６０として集積するステップＳ６とを含む。
【００１１】
以下の例においては、検査対象となる物品を請求項２の発明として規定したところの自動車（特には中古自動車）Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）として、第１の検査時点Ｔ１をその送り出し側（売り手業者）、第２の検査時点Ｔ２をその受け入れ側（買い手業者）として、保管状況である車輌の状態、つまり車輌の損傷具合及び付属品やアクセサリーの有無の検査を例として説明する。
【００１２】
まず、第１のステップＳ１では、第１の検査時点Ｔ１である送り出し側の検査が行われる。この検査は自動車Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の一台一台について、第１の検査時点Ｔ１における保管状況を第１検査用ＰＤＡ１１に第１検査データ２０として書き込むことによって行われる。ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ　Ｄｉｇｉｔａｌ　Ａｓｓｉｓｉｔａｎｃｅ）は、携帯用（モバイル）パーソナルコンピュータであって、現車に当りながら、車台番号を登録し、車輌の損傷具合及び付属品やアクセサリーの有無を入力する。必要ならば、保管場所（位置）も入力する。
【００１３】
第１検査用ＰＤＡ１１には、予め検査予定車輌の基礎情報、例えば車台番号やメーカ−名や車種名あるいは送り先等が入力されていてもよい。この場合において、車輌の基本情報である車台番号の例えば下４桁の数字の入力によって呼び出しができるようにすることもできる。また、請求項３の発明として規定したように、物品に対して第１検査用ＰＤＡ１１及び第２検査用ＰＤＡ４１によって読み取り可能な固有のバーコード表示を付して、この固有のバーコード表示をＰＤＡによって読み取って物品の特定を行うようにしてもよい。なお、この固有のバーコード表示は、特に後述する第２検査用ＰＤＡ４１による検査の効率を大幅に向上させることができる。
【００１４】
図２及び図３は第１検査用ＰＤＡ１１に第１検査データ２０を書き込む実例を表し、図２はアクセサリー情報に関し、図３はダメージチェックに関する図である。アクセサリー情報では、第１検査用ＰＤＡ１１に予めチェックボックス１２が表示され、当該アクセサリーが存在する場合にはキー操作によってアクセサリー名の欄を選択することによって、チェックボックス１２にチェックマーク１３が付される。ここでは、「ＣＤ」「ラジオ」「カセット」「ＭＤ」「テレビ／ナビゲーション」「アルミホイール（Ａｌｌｏｙｓ）」「ＣＤチェンジャ」の欄が表示される。なお、この欄に「事故車（Ａｃｃ．Ｃａｒ）」やアクセサリーを取り去った跡である「コンソール穴（ＨＩＣ）」等の表示欄を設けてもよい。
【００１５】
図３のダメージチェックでは、第１検査用ＰＤＡ１１の画面に図のような車輌イメージ図１５とダメージ（損傷）のマーク欄１６が表示され、ダメージマークを選択して車輌の所定位置をタッチすると当該位置にダメージマークが表示されるようになっている。ダメージマークとしては「Ｓｃｒａｔｃｈ（キズ、ひっかきキズ）」「Ｓｃｏｒｉｎｇ（深いきず）」「Ｓｍ　Ｄｅｎｔ（小さい凹み）」「Ｄｅｎｔ（大きい深い凹み）」「Ｂｒｏｋｅｎ（破損、ひびわれ）」「Ｐａｉｎｔ（色付き、色落ち）」「Ｍｉｓｓｉｎｇ（欠損）」などがある。符号１７はダメージマークの表示のための微調整方向キー、１８Ａは入力ミスの場合の「戻る」キー、１８Ｂは保存キー、１８Ｃは終了キーである。
【００１６】
上の検査データ２０はシステム上一旦保存すると修正ができないようになっている。従って、保存した後に修正を行う場合には、図４に図示したような別に設けられたノート入力画面１９に入力することになっている。検査データの入力ミスやその他の特記事項はすべてこのノート画面１９に記載される。
【００１７】
検査のための必要事項を入力した第１検査データ２０は、次いで、第２ステップＳ２で、前記第１検査用ＰＤＡ１１から集積用コンピュータ２５に移し集積される。複数の第１検査用ＰＤＡ１１で収集された第１検査データ２０が集積用コンピュータ２５で整理、統合され、共有データ化される。
【００１８】
この集積コンピュータ２５で集積された第１検査データ２０は、必要に応じ、インターネットや電子メールの電気通信手段によってあるいはＦＤやＣＤあるいはＭＤ等の媒体によって他の伝達コンピュータ３０に伝達することができる。これは、ステップＳ３として規定したように、異なった場所で行われる第２の検査時点Ｔ２における検査のために第１検査データ２０を移送する場合である。
【００１９】
第４のステップＳ４は、前記第１検査データ２０を第２の検査時点Ｔ２における検査のために第２検査用ＰＤＡ４１に移すステップである。上で述べたように、電気通信手段あるいは媒体によって伝達コンピュータ３０に移送された第１検査データ２０が第２検査用ＰＤＡ４１に移される。もちろん、もとの集積コンピュータ２５から第２検査用ＰＤＡ４１へ移すことを妨げるものではない。同一場所で第２の検査が行われる場合等である。
【００２０】
第５のステップＳ５で、第２の検査時点Ｔ２における検査が行われる。この検査では、前記物品Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の保管状況を再度検査して前記第１検査データ２０が書き込まれた第２検査用ＰＤＡ４１に検査結果を第２検査データ５０として追加して書き込む。
【００２１】
第２の検査時点Ｔ２で使用される第２検査用ＰＤＡ４１は基本的に前記第１検査用ＰＤＡ１１と同一機能を有するものであるが、前記第１検査データ２０を表示するとともに、第２検査データ５０を追加的に書き込むことができるようになっている。第１検査データ２０の変更は改ざん防止のためにシステム上できないようになっており、第２の検査時点Ｔ２における第２検査データ５０が追加的につまり別個独立して書き込まれる。
【００２２】
第２検査時点Ｔ２である受け入れ側の検査は検査対象である自動車Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の一台一台について行われる。この場合における検査対象である車輌の特定に際しては、前記したように、車輌の基本情報である車台番号の例えば下４桁の数字の入力によって呼び出しができるようにしてもよいし、請求項３の発明として規定したように、予め車輌に対して固有のバーコード表示を付しておいて、この固有のバーコード表示を第２検査用ＰＤＡ４１によって読み取って物品の特定を行うようにしてもよい。なお、この固有のバーコード表示は簡単な操作によって検査対象の車輌を特定し呼び出しができるので、第２検査時点Ｔ２における検査の効率を大幅に向上させる。
【００２３】
図５ないし図７は第２検査用ＰＤＡ４１に第２検査データ５０を追加書き込みする一例を表す。すなわち、図５のアクセサリー情報画面では、第１検査データを表示したチェックボックス４２に対して第２検査データのチェックを行う。例えば図のように第１検査時点Ｔ１での検査では「ＣＤ」、「ラジオ」、「カセット」、「ＭＤ」が有ったのに第２検査時点Ｔ２では無くなっていた場合には、同欄のチェックマーク４３に対してチェックすると、破線符号４３Ａのようにチェックマークは消滅する。この場合におけるデータ処理は、第１検査は「有り」で第２検査は「無し」となる（なお、後述する対比データ参照）。また、当該第２検査時点Ｔ２で新たに発生した「コンソールに穴」は、チェックボックス４２にチェックをしてチェックマーク４４として表示される。
【００２４】
図６のダメージチェック画面では、第２検査用ＰＤＡ４１の画面に前記した第１検査時点Ｔ１の結果が記載された車輌イメージ図４５が表示され、例えば前記と同様の手法により第２検査時点Ｔ２における車輌のダメージチェックがなされる。図の符号４６はダメージのマーク欄で、前記と同様、ダメージマークを選択して車輌の所定位置をタッチすると当該位置にダメージマークが表示される。符号４７はダメージマークの表示のための微調整方向キー、４８Ａは入力ミスの場合の「戻る」キー、４８Ｂは保存キー、４８Ｃは終了キーである。この例では、第１検査時点Ｔ１と第２検査時点Ｔ２における車輌のダメージチェックが同一手法で行われ、図のように第２検査用ＰＤＡ４１の画面に共通して表示されるが、第２検査データ５０はデータとしては第１検査データ２０とは別個に処理されている（なお、後述する対比データ参照）。もちろん、第１検査時点Ｔ１と第２検査時点Ｔ２におけるチェック表示を異ならせることも可能である。なお、図において符号４５Ａで示したダメージマークは第２検査時点Ｔ２で新たに発見された車輌のダメージをチェックしたものである。
【００２５】
図７は第２検査用ＰＤＡ４１のノート画面４９で、前記したと同様に、第２検査時点Ｔ２における検査データ５０の入力ミスをはじめとして、第２検査時点Ｔ２におけるその他の特記事項が記載される。この場合においても、第１検査時点Ｔ１のノート４９Ａと第２検査時点Ｔ２のノート４９Ｂとは、同一画面４９に表示されるが、データ処理上は第１検査データ２０と第２検査データ５０とは別個に処理されている。
【００２６】
第２検査データ５０が追加書き込みされたデータは、次いで、第６ステップＳ６で、前記第２検査用ＰＤＡ４１から対比用コンピュータ５５に移され対比データ６０として集積される。複数の第２検査用ＰＤＡ４１を用いた場合にはこの対比用コンピュータ５５で整理、統合され、共有データ化される。なお、この対比用コンピュータ５５は前記伝達用コンピュータ３０であってもよいし、さらには可能であるならば前出の集積用コンピュータ２５を用いてこともできる。
【００２７】
図８及び図９は対比用コンピュータ５５で対比データ６０を表示した例である。図８はアクセサリー情報に関し、第１検査データ２０を表示したチェックボックス６１と第２検査データ５０を表示したチェックボックス６２とが左右並置して対比される。各チェックボックス６１，６２内のドット（点）が「有り」を示し、空白は「無し」を示す。この例では、第１時点での検査では「ＣＤ」「ラジオ」「カセット」「ＭＤ」が有ったのに第２時点の検査ではいずれも無くなっており、第１時点での検査では無かった「コンソールに穴」が形成されていることを示している。
【００２８】
図９のダメージチェック画面では、第１検査時点Ｔ１で記録されたダメージチェックが破線の矢印６３で表示され、第２検査時点Ｔ２で記録されたダメージチェックが実線の矢印６４で表示されるようになっている。この例では、第１検査時点Ｔ１では無かった右側のひっかき傷と破損が第２検査時点Ｔ２で記録されている。
【００２９】
その他、図示を省略するが、ノートとして特記された事項についても、第１検査時点Ｔ１に記録された事項と第２検査時点Ｔ２に記録された事項とが区別できるように表示される。そして、このような対比データは、必要に応じて、報告書形式の書面に作成される。
【００３０】
【発明の効果】
上述したようにこの発明によれば、第１検査時点における検査と第２検査時点における検査とを効率よく簡便にかつ確実に行うことができる。これによって、物品の保管又は移送に伴う異なった時点における保管状態が正確に把握され、保管責任を明確化することができるようになる。特に、保管あるいは移送中に生じた損傷や部品の紛失等の特定が容易となり、送り出し側と受け取り側との間のトラブルを未然に防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の物品検査システムの一実施例を示す全体流れ図である。
【図２】第１検査用ＰＤＡのアクセサリー情報の画面図である。
【図３】第１検査用ＰＤＡのダメージチェック画面図である。
【図４】同じく第１検査用ＰＤＡのノート画面図である。
【図５】第２検査用ＰＤＡのアクセサリー情報の画面図である。
【図６】第２検査用ＰＤＡのダメージチェック画面図である。
【図７】同じく第２検査用ＰＤＡのノート画面図である。
【図８】対比用コンピュータでアクセサリー情報に関する対比データを表示した画面図である。
【図９】同じく対比用コンピュータでダメージチェックに関する対比データを表示した画面図である。
【符号の説明】
１１　第１検査用ＰＤＡ
２０　第１検査データ
２５　集積用コンピュータ
３０　伝達用コンピュータ
４１　第２検査用ＰＤＡ
５０　第２検査データ
５５　対比用コンピュータ
６０　対比データ
【図１】
2004131220.tif 000003
【図２】
2004131220.tif 000004
【図３】
2004131220.tif 000005
【図４】
2004131220.tif 000006
【図５】
2004131220.tif 000007
【図６】
2004131220.tif 000008
【図７】
2004131220.tif 000009
【図８】
2004131220.tif 000010
【図９】
2004131220.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成15年3月18日(2003.3.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】自動車の移送に伴う送り出し側の送り出し時点と受け取り側の受け取り時点における車両状態を検査するシステムであって、
前記送り出し時点における車両状態を検査して第１検査用ＰＤＡに送り出し検査データを一旦保存した後はノート画面に入力する以外は修正することができないように書き込むステップと、
前記第１検査用ＰＤＡから前記送り出し検査データを集積用コンピュータに移し集積するステップと、
前記受け取り時点における検査のために前記集積用コンピュータから前記送り出し検査データを伝達用コンピュータに伝達するステップと、
前記伝達用コンピュータから前記送り出し検査データを第２検査用ＰＤＡに移すステップと、
受け取り時点における前記車両状態を検査して前記送り出し検査データが書き込まれた第２検査用ＰＤＡに該送り出し検査データを変更することなく別個独立した受け取り検査データとして追加して書き込むステップと、
前記第２検査用ＰＤＡから前記受け取り検査データが追加して書き込まれたデータを対比データとして対比用コンピュータに移し集積するステップ
とを含むことを特徴とする自動車移送検査システム。
【請求項２】前記車両に対して前記第１及び第２検査用ＰＤＡによって読み取り可能な固有のバーコード表示が付される請求項１に記載の自動車移送検査システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車の移送に伴う送り出し側の送り出し時点と受け取り側の受け取り時点における車両状態を検査するシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば中古自動車を移送するに際して、当該自動車の車両状態をチェックする必要がある。特に、大量の中古車両を移送する場合には、移送前の送り出し側と移送後の受け取り側の異なった時点における車両の状態、例えば損傷具合や付属品やアクセサリーの有無をチェックすることが、保管責任との関係で必要になってくる。
【０００３】
しかしながら、従来ではこの種の検査は書面によって行われており、大量のデータを書面によって個別に検査することは極めて煩雑で、結果としてこの種検査が十分行われているとは言い難かった。
【０００４】
特に、移送前の送り出し側の検査はさておくとしても、移送後の受け取り側の検査にあっては、検査対象である車両の特定をはじめとして移送中に生じた損傷や部品の紛失等の特定が極めて困難で、送り出し側と受け取り側との間でトラブルを生ずる原因ともなっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、このような点に鑑み、自動車の移送に伴う送り出し側の送り出し時点と受け取り側の受け取り時点における車両状態の検査を効率よく簡便にかつ確実に行うシステムを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
すなわち、請求項１の発明は、自動車の移送に伴う送り出し側の送り出し時点と受け取り側の受け取り時点における車両状態を検査するシステムであって、前記送り出し時点における車両状態を検査して第１検査用ＰＤＡに送り出し検査データを一旦保存した後はノート画面に入力する以外は修正することができないように書き込むステップと、前記第１検査用ＰＤＡから前記送り出し検査データを集積用コンピュータに移し集積するステップと、前記受け取り時点における検査のために前記集積用コンピュータから前記送り出し検査データを伝達用コンピュータに伝達するステップと、前記伝達用コンピュータから前記送り出し検査データを第２検査用ＰＤＡに移すステップと、受け取り時点における前記車両状態を検査して前記送り出し検査データが書き込まれた第２検査用ＰＤＡに該送り出し検査データを変更することなく別個独立した受け取り検査データとして追加して書き込むステップと、前記第２検査用ＰＤＡから前記受け取り検査データが追加して書き込まれたデータを対比データとして対比用コンピュータに移し集積するステップとを含むことを特徴とする自動車移送検査システムに係る。
【０００７】
また、請求項２の発明は、前記自動車に対して前記第１及び第２検査用ＰＤＡによって読み取り可能な固有のバーコード表示が付される請求項１に記載の自動車移送検査システムに係る。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下添付の図面に従って、この発明の実施例について説明する。
図１はこの発明の自動車移送検査システムの一実施例を示す全体流れ図、図２は第１検査用ＰＤＡのアクセサリー情報の画面図、図３は第１検査用ＰＤＡのダメージチェック画面図、図４は同じく第１検査用ＰＤＡのノート画面図、図５は第２検査用ＰＤＡのアクセサリー情報の画面図、図６は第２検査用ＰＤＡのダメージチェック画面図、図７は同じく第２検査用ＰＤＡのノート画面図、図８は対比用コンピュータでアクセサリー情報に関する対比データを表示した画面図、図９は同じく対比用コンピュータでダメージチェックに関する対比データを表示した画面図である。
【０００９】
図１に図示したように、請求項１の発明は、自動車の移送に伴う送り出し側の送り出し時点Ｔ１と受け取り側の受け取り時点Ｔ２における自動車Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の車両状態を検査するシステムに係り、送り出し時点Ｔ１における自動車Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の車両状態を検査して第１検査用ＰＤＡ１１に送り出し検査データ２０として書き込むステップＳ１と、前記第１検査用ＰＤＡ１１から前記送り出し検査データ２０を集積用コンピュータ２５に移し集積するステップＳ２と、受け取り時点Ｔ２における検査のために前記集積用コンピュータ２５から前記送り出し検査データ２０を伝達用コンピュータ３０に伝達するステップＳ３と、前記集積用又は伝達用コンピュータ２５，３０から前記送り出し検査データ２０を第２検査用ＰＤＡ４１に移すステップＳ４と、受け取り時点Ｔ２における前記自動車Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の車両状態を検査して前記送り出し検査データ２０が書き込まれた第２検査用ＰＤＡ４１に受け取り検査データ５０として追加して書き込むステップＳ５と、前記第２検査用ＰＤＡ４１から前記受け取り検査データ５０が追加して書き込まれたデータを対比用コンピュータ５５に移し対比データ６０として集積するステップＳ６とを含む。
【００１０】
以下の例においては、検査対象となる自動車を中古自動車Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）として、送り出し側である売り手業者の送り出し時点Ｔ１と受け入れ側である買い手業者の受け取り時点Ｔ２とにおける車両状態、つまり車両の損傷具合及び付属品やアクセサリーの有無の検査を例として説明する。
【００１１】
まず、第１のステップＳ１では、送り出し時点Ｔ１である送り出し側の検査が行われる。この検査は自動車Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の一台一台について、送り出し時点Ｔ１における車両状態を第１検査用ＰＤＡ１１に送り出し検査データ２０として書き込むことによって行われる。ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ　Ｄｉｇｉｔａｌ　Ａｓｓｉｓｔａｎｃｅ）は、携帯用（モバイル）パーソナルコンピュータであって、現車に当りながら、車台番号を登録し、車両の損傷具合及び付属品やアクセサリーの有無を入力する。必要ならば、保管場所（位置）も入力する。
【００１２】
第１検査用ＰＤＡ１１には、予め検査予定車両の基礎情報、例えば車台番号やメーカ−名や車種名あるいは送り先等が入力されていてもよい。この場合において、車両の基本情報である車台番号の例えば下４桁の数字の入力によって呼び出しができるようにすることもできる。また、請求項２の発明として規定したように、車両（自動車）に対して第１検査用ＰＤＡ１１及び第２検査用ＰＤＡ４１によって読み取り可能な固有のバーコード表示を付して、この固有のバーコード表示をＰＤＡによって読み取って物品の特定を行うようにしてもよい。なお、この固有のバーコード表示は、特に後述する第２検査用ＰＤＡ４１による検査の効率を大幅に向上させることができる。
【００１３】
図２及び図３は第１検査用ＰＤＡ１１に送り出し検査データ２０を書き込む実例を表し、図２はアクセサリー情報に関し、図３はダメージチェックに関する図である。アクセサリー情報では、第１検査用ＰＤＡ１１に予めチェックボックス１２が表示され、当該アクセサリーが存在する場合にはキー操作によってアクセサリー名の欄を選択することによって、チェックボックス１２にチェックマーク１３が付される。ここでは、「ＣＤ」「ラジオ」「カセット」「ＭＤ」「テレビ／ナビゲーション」「アルミホイール（Ａｌｌｏｙｓ）」「ＣＤチェンジャ」の欄が表示される。なお、この欄に「事故車（Ａｃｃ．Ｃａｒ）」やアクセサリーを取り去った跡である「コンソール穴（ＨＩＣ）」等の表示欄を設けてもよい。
【００１４】
図３のダメージチェックでは、第１検査用ＰＤＡ１１の画面に図のような車両イメージ図１５とダメージ（損傷）のマーク欄１６が表示され、ダメージマークを選択して車両の所定位置をタッチすると当該位置にダメージマークが表示されるようになっている。ダメージマークとしては「Ｓｃｒａｔｃｈ（キズ、ひっかきキズ）」「Ｓｃｏｒｉｎｇ（深いきず）」「Ｓｍ　Ｄｅｎｔ（小さい凹み）」「Ｄｅｎｔ（大きい深い凹み）」「Ｂｒｏｋｅｎ（破損、ひびわれ）」「Ｐａｉｎｔ（色付き、色落ち）」「Ｍｉｓｓｉｎｇ（欠損）」などがある。符号１７はダメージマークの表示のための微調整方向キー、１８Ａは入力ミスの場合の「戻る」キー、１８Ｂは保存キー、１８Ｃは終了キーである。
【００１５】
上の検査データ２０はシステム上一旦保存すると修正ができないようになっている。従って、保存した後に修正を行う場合には、図４に図示したような別に設けられたノート入力画面１９に入力することになっている。検査データの入力ミスやその他の特記事項はすべてこのノート画面１９に記載される。
【００１６】
検査のための必要事項を入力した送り出し検査データ２０は、次いで、第２ステップＳ２で、前記第１検査用ＰＤＡ１１から集積用コンピュータ２５に移し集積される。複数の第１検査用ＰＤＡ１１で収集された送り出し検査データ２０が集積用コンピュータ２５で整理、統合され、共有データ化される。
【００１７】
この集積コンピュータ２５で集積された送り出し検査データ２０は、インターネットや電子メールの電気通信手段によってあるいはＦＤやＣＤあるいはＭＤ等の媒体によって他の伝達コンピュータ３０に伝達される。これは、ステップＳ３として規定したように、異なった場所で行われる受け取り時点Ｔ２における検査のために送り出し検査データ２０を移送するものである。
【００１８】
第４のステップＳ４は、前記送り出し検査データ２０を受け取り時点Ｔ２における検査のために第２検査用ＰＤＡ４１に移すステップである。上で述べたように、電気通信手段あるいは媒体によって伝達コンピュータ３０に移送された送り出し検査データ２０が第２検査用ＰＤＡ４１に移される。もちろん、もとの集積コンピュータ２５から第２検査用ＰＤＡ４１へ移すことを妨げるものではない。同一場所で第２の検査が行われる場合等である。
【００１９】
第５のステップＳ５で、受け取り時点Ｔ２における検査が行われる。この検査では、前記自動車Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の保管状況を再度検査して前記送り出し検査データ２０が書き込まれた第２検査用ＰＤＡ４１に検査結果を受け取り検査データ５０として追加して書き込む。
【００２０】
受け取り時点Ｔ２で使用される第２検査用ＰＤＡ４１は基本的に前記第１検査用ＰＤＡ１１と同一機能を有するものであるが、前記送り出し検査データ２０を表示するとともに、受け取り検査データ５０を追加的に書き込むことができるようになっている。送り出し検査データ２０の変更は改ざん防止のためにシステム上できないようになっており、受け取り時点Ｔ２における受け取り検査データ５０が追加的につまり別個独立して書き込まれる。
【００２１】
受け取り時点Ｔ２である受け入れ側の検査は検査対象である自動車Ｂ（Ｂ１，Ｂ２．．．Ｂｎ）の一台一台について行われる。この場合における検査対象である車両の特定に際しては、前記したように、車両の基本情報である車台番号の例えば下４桁の数字の入力によって呼び出しができるようにしてもよいし、請求項２の発明として規定したように、予め車両に対して固有のバーコード表示を付しておいて、この固有のバーコード表示を第２検査用ＰＤＡ４１によって読み取って車両（自動車）の特定を行うようにしてもよい。なお、この固有のバーコード表示は簡単な操作によって検査対象の車両を特定し呼び出しができるので、第２検査時点Ｔ２における検査の効率を大幅に向上させる。
【００２２】
図５ないし図７は第２検査用ＰＤＡ４１に受け取り検査データ５０を追加書き込みする一例を表す。すなわち、図５のアクセサリー情報画面では、送り出し検査データを表示したチェックボックス４２に対して受け取り検査データのチェックを行う。例えば図のように送り出し時点Ｔ１での検査では「ＣＤ」、「ラジオ」、「カセット」、「ＭＤ」が有ったのに受け取り時点Ｔ２での検査では無くなっていた場合には、同欄のチェックマーク４３に対してチェックすると、破線符号４３Ａのようにチェックマークは消滅する。この場合におけるデータ処理は、送り出し時点では「有り」で受け取り時点では「無し」となる（なお、後述する対比データ参照）。また、当該受け取り時点Ｔ２の検査で新たに発生した「コンソールに穴」は、チェックボックス４２にチェックをしてチェックマーク４４として表示される。
【００２３】
図６のダメージチェック画面では、第２検査用ＰＤＡ４１の画面に前記した送り出し時点Ｔ１の検査の結果が記載された車両イメージ図４５が表示され、例えば前記と同様の手法により受け取り時点Ｔ２における車両のダメージチェックがなされる。図の符号４６はダメージのマーク欄で、前記と同様、ダメージマークを選択して車両の所定位置をタッチすると当該位置にダメージマークが表示される。符号４７はダメージマークの表示のための微調整方向キー、４８Ａは入力ミスの場合の「戻る」キー、４８Ｂは保存キー、４８Ｃは終了キーである。この例では、送り出し時点Ｔ１と受け取り時点Ｔ２における車両のダメージチェックが同一手法で行われ、図のように第２検査用ＰＤＡ４１の画面に共通して表示されるが、受け取り検査データ５０はデータとしては送り出し検査データ２０とは別個に処理されている（なお、後述する対比データ参照）。もちろん、送り出し時点Ｔ１での検査と受け取り時点Ｔ２での検査におけるチェック表示を異ならせることも可能である。なお、図において符号４５Ａで示したダメージマークは受け取り時点Ｔ２の検査で新たに発見された車両のダメージをチェックしたものである。
【００２４】
図７は第２検査用ＰＤＡ４１のノート画面４９で、前記したと同様に、受け取り時点Ｔ２における検査データ５０の入力ミスをはじめとして、受け取り時点Ｔ２の検査におけるその他の特記事項が記載される。この場合においても、送り出し時点Ｔ１での検査におけるノート４９Ａと受け取り時点Ｔ２での検査におけるノート４９Ｂとは、同一画面４９に表示されるが、データ処理上は送り出し検査データ２０と受け取り検査データ５０とは別個に処理されている。
【００２５】
受け取り検査データ５０が追加書き込みされたデータは、次いで、第６ステップＳ６で、前記第２検査用ＰＤＡ４１から対比用コンピュータ５５に移され対比データ６０として集積される。複数の第２検査用ＰＤＡ４１を用いた場合にはこの対比用コンピュータ５５で整理、統合され、共有データ化される。なお、この対比用コンピュータ５５は前記伝達用コンピュータ３０であってもよいし、さらには可能であるならば前出の集積用コンピュータ２５を用いてこともできる。
【００２６】
図８及び図９は対比用コンピュータ５５で対比データ６０を表示した例である。図８はアクセサリー情報に関し、送り出し検査データ２０を表示したチェックボックス６１と受け取り検査データ５０を表示したチェックボックス６２とが左右並置して対比される。各チェックボックス６１，６２内のドット（点）が「有り」を示し、空白は「無し」を示す。この例では、送り出し時点での検査では「ＣＤ」「ラジオ」「カセット」「ＭＤ」が有ったのに受け取り時点の検査ではいずれも無くなっており、送り出し時点での検査では無かった「コンソールに穴」が形成されていることを示している。
【００２７】
図９のダメージチェック画面では、送り出し時点Ｔ１の検査で記録されたダメージチェックが破線の矢印６３で表示され、受け取り時点Ｔ２の検査で記録されたダメージチェックが実線の矢印６４で表示されるようになっている。この例では、送り出し時点Ｔ１の検査では無かった右側のひっかき傷と破損が受け取り時点Ｔ２の検査で記録されている。
【００２８】
その他、図示を省略するが、ノートとして特記された事項についても、送り出し時点Ｔ１の検査に記録された事項と受け取り時点Ｔ２の検査に記録された事項とが区別できるように表示される。そして、このような対比データは、必要に応じて、報告書形式の書面に作成される。
【００２９】
【発明の効果】
上述したようにこの発明によれば、送り出し側の送り出し時点と受け取り側の受け取り時点における自動車の車両検査とを効率よく簡便にかつ確実に行うことができる。これによって、自動車の移送に伴う異なった時点における車両状態が正確に把握され、保管責任を明確化することができるようになる。特に、移送中に生じた損傷や部品の紛失等の特定が容易となり、送り出し側と受け取り側との間のトラブルを未然に防ぐことができ、この種の取引を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の自動車移送検査システムの一実施例を示す全体流れ図である。
【図２】第１検査用ＰＤＡのアクセサリー情報の画面図である。
【図３】第１検査用ＰＤＡのダメージチェック画面図である。
【図４】同じく第１検査用ＰＤＡのノート画面図である。
【図５】第２検査用ＰＤＡのアクセサリー情報の画面図である。
【図６】第２検査用ＰＤＡのダメージチェック画面図である。
【図７】同じく第２検査用ＰＤＡのノート画面図である。
【図８】対比用コンピュータでアクセサリー情報に関する対比データを表示した画面図である。
【図９】同じく対比用コンピュータでダメージチェックに関する対比データを表示した画面図である。
【符号の説明】
１１　第１検査用ＰＤＡ
２０　送り出し検査データ
２５　集積用コンピュータ
３０　伝達用コンピュータ
４１　第２検査用ＰＤＡ
５０　受け取り検査データ
５５　対比用コンピュータ
６０　対比データ