(57)【要約】【課題】車両が盗難を確実に防止する事が出来る車両盗難防止装置を提供する。【解決手段】この装置は、盗難防止専用キー１個でキーをＯＮにする事でエンジンが始動し、ブレーキロック装置や、その他の全装置が解除に成る装置、又盗難防止専用キーをＯＦＦにする事で全装置が作動し、エンジン始動不可能に成り、全車輪もロックする、携帯電話送受信機も稼動状態に入る、さらにドア開閉センサー又ブザーが鳴る、ブレーキランプ点滅などを特徴とする車両盗難防止装置。【選択図】        図１
2004322991.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
盗難防止専用キー１個でＯＮ，ＯＦＦにする事で車両を盗難から防止する、エンジン始動、停止時に全車輪を確実にロックする装置、この装置は、図１に記載したブレーキオイルマスターロックポンプを発明した装置、さらにドア開閉センサーや携帯電話送受信機も同じに車載した車両盗難防止装置である。
【請求項２】
本装置を施した車両のブレーキオイルマスターロックポンプ装置とエンジン始動停止装置は、盗難防止専用キーをＯＮ，ＯＦＦにする事で、盗難防止装置のコントロールが作動し、各装置に電送され各装置が検知して作動する手段、これらの装置の電源は、１系統配線で作動する装置、２系統電源は、ドア開閉センサーと携帯電話送受信機に使用する電源配線、電源入力手段が盗難防止専用キー１個でＯＮ，ＯＦＦにする事を特徴とする車両盗難防止装置である。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は通常使用しているブレーキ装置のブレーキペタル３による、ブレーキマスターポンプ４の操作による車両に停止装置を装備したこの装置は通常使用して居るブレーキペタル３とマスターポンプ４でブレーキオイルを高圧圧縮し、ブレーキパイプを活用してブレーキキャリバーポンプ１０でブレーキローター図３−ｂを高圧圧縮力でロックする、装置は通常使用して居る装置を最大限活用したブレーキマスターポンプ４で、全車輪のブレーキローター図３−ｂを維持状態にしているブレーキオイルをブレーキマスターポンプに戻る油圧をブレーキオイルマスターロックポンプ装置１が確実に維持出来る装置、この装置はブレーキマスターポンプ装置４に近い所に設置し、ブレーキキャリバーポンプ１０から戻るブレーキオイルをこのブレーキオイルマスターロックポンプ装置が維持する、この装置を最大限に活用するのは盗難防止専用キー２をＯＦＦにする時に、ブレーキペタル３を足で踏む時間は２〜３秒間で完全に全車輪をロック状態にするさらにエンジンも同時に始動不可能に成る車両盗難防止装置である。
【０００２】
【従来の技術】
本発明に関連する文献によると通常使用して居るブレーキペタルを足力でブレーキオイルを高圧圧縮で全車輪をロックする装置も有る、例えば特許公開２０００−１１８３５７号公報に有るがこの装置はブレーキパイプ内の流体圧を維持する構造部品が電磁ソレノイド装置方式であってブレーキ油圧力を長時間維持する事が困難であるこのような装置では車両の盗難防止は困難である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の盗難防止装置は、電源、電波装置の数が多くこのような電送装置は簡単に破壊されてエンジンが始動し車両が走行しては盗難を防止する事は困難である車両の盗難防止策として車両の走行を確実に防止できる装置を開発した、この装置は通常使用しているブレーキペタルを足力で踏むとブレーキマスターポンプがブレーキオイルを高圧圧縮でブレーキパイプ内を流体圧になってブレーキキャリバーポンプでブレーキローターをロックしたブレーキオイルをブレーキマスターポンプに戻るブレーキオイルを完全に維持できる装置がこのブレーキオイルマスターロックポンプ装置、この装置を有効に活用するには、盗難防止専用キー２をＯＦＦにする事で全車輪が完全にロック状態になる、又エンジンの始動停止、車両を盗難から確実に防止できる装置を提供するさらに本装置は自動車車両だけではなく建設車両にも活用する事が出来る車両盗難防止装置。
【０００４】
前記に記載したブレーキオイルマスターロックポンプ装置１は、ブレーキオイルの高力圧縮力を長時間保つ装置、この装置は、電動ＤＣギヤモートルとバネ力でブレーキオイルの高圧圧縮力の維持を保つ構造で、この装置部品は通常活用されて居るブレーキマスターポンプに構成使用されて居る部品を活用した装置で有り高圧力を長時間低下させない構造のブレーキオイルマスターロックポンプ装置図１−１を作動し車両が長時間駐車状態であってもブレーキロックは緩む事はない盗難防止装置である。
【０００５】
この装置は、盗難防止専用キー２をＯＮ、ＯＦＦにする事で装置操作は自動で手間が掛からない様に出来て居る装置、この盗難防止専用キー２をＯＮにする事で盗難防止状態であっても全装置は完全に解除になる手段、又エンジンは始動し車両走行可能に成り、又ブレーキ装置も使用可能に成る装置、それに従来の装置は前に記載したように電装操作での盗難防止装置が多い、ＩＣカード、電波、パスワードなどで車両を盗難から防止する事は困難である、又、車両を使用する都度カードや電波操作でエンジン始動する用では時間がかかる装置である。
【０００６】
本装置は、請求項１に記載した盗難防止専用キー２をＯＦＦにして運転者が車両から下車してドア１０をロックした時点で車両が盗難行為を感知するまでの電源は１ボルトもバッテリの電圧は低下する事はない、電源電装回路で有りこの装置は車両が盗難行為をドア開閉装置１０が感知した時点でセンサー電装が盗難防止装置５に、ブザー１２やブレーキランプ１３携帯電話装置機１１に電送し、それを検知した各装置が作動し、車両の盗難行為を周辺に分かるようにブザー１２を鳴らし、ブレーキランプ１３を点滅させる、又携帯電話送受信装置機が予め登録しておいた番号の車外電話機に自動的に通報する事が出来る車両盗難防止装置である。
【０００７】
請求項１に記載した携帯電話送受信装置機に関する操作は、車外電話機と双方向通信を行う送受信ができ、車両盗難状態を、盗難防止装置に電送し盗難防止装置から携帯電話送受信装置機に電送されて、この車両が盗難状態を感知した事を、所有者の携帯電話機に通報する事が出来る装置で、さらにこの装置は所有者に通報を８秒〜９秒内で繰りかえし通報する機能を具備している、又所有者からも車内の携帯電話に通信する事が出来る車両盗難防止装置である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決する為に、車両を盗難から防止する手段として、この発明は車両が走行不可能に成る事や、エンジンも始動できず、この装置を作動するには、盗難防止専用キー２を１個でＯＮ，ＯＦＦにする事で、全装置を簡単に作動する事が出来る、又通常使用しているブレーキペタル３を足力で踏む、踏だブレーキペタル３をそのままで盗難防止専用キー２をＯＦＦにする前に２秒〜３秒間ブレーキペタルを踏む事によりブレーキオイルマスターロックポンプ装置が稼動してロック状態になるこの時間を経過した後でブレーキペタル３から足を下ろす事で全車輪のブレーキを完全にロック状態に維持できる車両盗難防止装置である。
【０００９】
請求項１に記載した盗難防止の携帯電話送受信機を車載して電波を媒体として車外電話器と双方向通信を行う通信機能を具備した装置、又車両の所有者からも車両内の携帯電話送受信機に送信して、車両を大駐車場に駐車した時などに、ブザーを鳴らし、ブレーキランプを点滅させる事の出来る便利な携帯電話送受信機、又車両からも車両の所有者に車両が盗難行為をドア開閉センサーが感知した時に、車内に具備した携帯電話送受信機が所有者の電話機に通報する装置である。
【００１０】
請求項１に記載した盗難防止用車両走行不能装置は、車両の装備状況に対応する電波装置や、機械装置、電源装置などで操作し、又盗難防止専用キー２が１個で全装置を作動するのが特徴とする盗難防止装置で、盗難防止専用キー２を１個で、ＯＮ，ＯＦＦにするだけで難の手間も考える事もなく簡単に使用出来る装置、特徴は、盗難防止専用キー２をＯＮにすると全装置が一同に解除に成るので難の事もなくエンジン始動、全車輪のブレーキロックも解除になり車両も走行可能、又盗難防止専用キー２をＯＦＦにする事で、全装置が作動しエンジンが始動不能、全車輪のブレーキローター図３−ｂがロックする車両盗難防止装置である。
【００１１】
この盗難防止専用キー２をＯＦＦに入れると盗難防止装置が作動状態に成る前に運転者が車両から下車してドア１０をロックした後で、車両が盗難行為に成り、盗難防止専用スイッチを破壊されても、この電源装置は何の支障もない配線構造である、又ドアを開閉すると、センサーが感知して、ブザーが鳴る、ブレーキランプが点滅する、電源である盗難防専用スイッチを破壊されても、電源は正常に作動が続く、又この装置は、バッテリが有る限り作動が続く装置、この作動を停止しない限りエンジンは始動不可能で有る車両盗難防止装置。
【００１２】
請求項１に記載した車両盗難防止装置の装備や操作による構造で、ブレーキオイルマスターロックポンプ装置は、ブレーキオイルを完全に維持する装置で、図１である、この装置は通常使用して居るブレーキペタル３を足力で踏んでブレーキマスターポンプ４で高圧圧縮して全車輪を停止する、ブレーキ装置、又図１の装置はブレーキマスターポンプより高圧圧縮されたブレーキオイルを全車輪のキャリバーポンプからブレーキマスターポンプに戻るオイルを維持する装置がこのブレーキオイルマスターロックポンプ装置でありブレーキオイルを完全にロックできる装置で、この部品の構造は、合金属を使用しているので有り、このバルブを完全にロックする、また押すピストンロットを引き上げ力が強く緩むこともなくブレーキオイルを維持する装置である。
【００１３】
【作用】
この装置を具備する事で、車両を盗難から確実に防止する装置、さらに盗難防止専用キー２をＯＮ，ＯＦＦにする事で全装置が作動する、又盗難防止専用キー２をＯＮにすると、全装置が解除になる、これらの装置は、エンジン始動し車両は走行可能に成る、全車輪のブレーキロックも解除に成る、これらの電源は、第１配線で作用する装置、第２配線で作動する電源装置は、ドア開閉センサー、携帯電話送受信機装置、この様な装置を盗難防止専用キー（２）１個で作動操作をする事を特徴とする車両盗難防止装置である。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図２は、本発明の車両盗難防止装置第１の実施形態の構成を示すブロック図である、図２は、同じ車両盗難防止装置を構成する回路のブロック図でこの回路図の説明図６は、車両に設置してある、バッテリで全装置を作動する電源、図２は、盗難防止専用スイッチとキー、図５盗難防止装置、図３通常使用しているブレーキペタル、図４ブレーキマスターポンプによりブレーキオイルを高圧圧縮ポンプ、図７ブレーキオイルを高圧圧縮したブレーキオイルを送るパイプ図１ブレーキキャリバーポンプからブレーキマスターポンプ４に戻るブレーキオイルを確実に維持する装置、図９ブレーキキャリバーポンプとローターＡＳＳＹ装置、図８は盗難防止専用キー２をＯＦＦにするとエンジンが始動不可能に成る、又ＯＮにすると全装置が解除になる装置、１と同じに盗難防止専用キー２をＯＦＦ，ＯＮにする事で全装置が解除に成る装置、図１２は、車両が盗難防止装置を設定後に人が車内に乗車して、８〜９秒後に作動する装置、図１１，１２，１３は１０のドア開閉センサーが感知した電位を検知する事により携帯電話送受信機と１１の装置も同じに作動する装置である。
【００１５】
この発明の実施のあり方、車両盗難防止装置の構成と装置に関する説明図１は、通常使用して居るブレーキペタルを足力で踏むブレーキマスターポンプでブレーキオイルを高圧圧縮し、ブレーキパイプ内を誘導してブレーキキャリバーポンプで圧縮したブレーキオイルをブレーキマスターポンプに戻るオイルを確実に維持するブレーキオイルマスターロックポンプ装置、又この装置を使用するには、盗難防止専用キー２をＯＦＦにするとこの装置は作動し通常使用しているブレーキペダルを踏むとブレーキマスターポンプ内のブレーキオイルが高圧圧縮し全車輪のキヤリバーポンプ内のオイルを、確実に維持するブレーキオイルマスターロックポンプ装置、この装置の構造部品構成の説明図１の装置は従来の盗難防止装置にない、装置であるこの構成部品は、現在車両に使用されている部品である、この部品を一部使用した装置であり、安全である、このブレーキオイルマスターロックポンプ装置図１の構造の説明は符号で図１の１ａからの内部Ｎｏ．である。
１ａ  ブレーキマスターポンプから圧縮したブレーキオイル注入口
１ｂ  フロントブレーキキヤリバーシリンダーポンプに送油出口
１ｃ  リヤーブレーキキヤリバーシリンダーポンプに送油出口
１ｄ  油圧をロックするマスターピストンポンプ
１ｅ  ブレーキオイルをロックする金属玉
１ｆ  ブレーキピストンを上下するＤＣギヤーモートル
１ｇ  ＤＣギヤーモートルの電源を切り替えるマイクロスイッチ
１ｈ  マスターピストンを押すロット装置
１ｉ  ＤＣギャーモートル電源接続プラグ
【００１６】
請求項１に記載した携帯電話送受信機の説明、この装置は、車両が盗難行為にドア開閉センサーが感知し、盗難防止装置に電送する事で盗難防止装置が作動して携帯電話送受信機が電位を検知し又携帯電話送受信機のコントロール装置が作動し、直ちに車両の所有者の携帯電話器に車両が盗難行為を検知した事を通報出来る装置、又所有者からも車両の携帯電話送受信機に送信して車両の駐車場所が分かる、又この携帯電話送受信機は繰りかえし８〜９秒内に通報する事が出来る装置。
【００１７】
【発明の効果】
この発明は車両の全車輪を完全にロック状態にする装置、通常使用して居るブレーキペタルを足力で踏むとブレーキマスターポンプがブレーキオイルを高圧圧縮で全車輪を確実に長時間保持するブレーキオイルマスターロックポンプ装置この装置を作動するには盗難防止専用キーをＯＦＦにする事で全装置が作動する車両盗難防止装置である。
【００１８】
さらにこの装置は、ドア開閉センサーを具備して居るので車両の所有者が下車してドアをロックした後で、盗難行為に成りドアを開くとセンサーが感知して携帯電話送受信機に通電する、電位を検知した携帯電話送受信機は予め登録しておいた番号の車外電話器に自動的に通報する場合に有効である車両盗難防止装置。
【００１９】
前に記載した、ブレーキロック状態に関する事で、この装置は通常使用しているブレーキペタルでブレーキオイルをマスターポンプで高圧圧縮して全車輪を長時間完全に維持できる装置、この装置はブレーキオイルマスターロックポンプ装置、これらの装置を完全に操作するには盗難防止専用キーをＯＮにすると全装置は解除に成る、又ＯＦＦにすると全装置が作動することに成る車両盗難防止装置。
【００２０】
この発明の効果として車両が盗難行為から安全で確実に防止する装置として開発した装置、この装置は、盗難防止専用キー１個でＯＮ，ＯＦＦにする事で全装置が作動する自動装置、この盗難防止専用キーを破壊されても装置は継続する装置である、又この装置の効果は、エンジンが始動不可能、全車輪が完全にロック状態に成る、電波を媒体として予め所有者電話番号を車載した携帯電話器に登録しておく事で車両が盗難を検知した時に所有者に通報する場合に有効でもある、さらにドア開閉センサー装置も具備してある装置。
【図面の簡単な説明】
【図１】ブレーキ油圧を保持する構成図面である。
【図２】この発明の実施例を示す構成回路ブロック図面である。
【図３】デスクブレーキ全体の実施を示す図面である。
【符号の説明】
１  ブレーキオイルマスターロックポンプ装置
２  盗難防止専用スイッチキーＡＳＳＹ
３  ブレーキペタル
４  ブレーキマスターポンプ
５  盗難防止装置作動コントロール
６  バッテリ
７  ブレーキパイプ
８  エンジン始動停止装置
９  ブレーキ、キャリバーポンプとローターＡＳＳＹ装置
１０  ドア開閉装置スイッチセンサー
１１  携帯電話送受信機装置
１２  ブザー又はクラクション用の鳴るリレー装置
１３  ブレーキランプ点滅リレー装置
【図１】
2004322991.tif 000003
【図２】
2004322991.tif 000004
【図３】
2004322991.tif 000005