(57)【要約】【課題】従来の車輪付ゴルフバッグの欠点を改良し、車輪によってゴルフバッグを安定して搬送することができるようにする。【解決手段】それぞれ一端に車輪４ａ、４ｂが回転可能に取り付けられた一対の車軸５ａ、５ｂと、一対の車軸を支持するとともに、車輪が互いに近づいて車輪間の間隔が最小となる収縮位置と、車輪が互いに遠ざかって車輪間の間隔が最大となる伸張位置の２つの位置の間においてスライド運動可能に案内する車軸支持手段８と、車軸または車軸支持手段のいずれか一方または両方に設けられ、車軸をそれぞれ独立にスライド運動せしめ、収縮位置および伸張位置に固定するための車輪間隔調節手段１０、１１ａ、１１ｂ、１３ａ、１３ｂ、１４ａ、１４ｂと、車軸支持部材をゴルフバッグの底部に締め付け固定するための締め付け固定手段１７〜２２を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴルフバッグの底部に取り付けて使用するものであって、それぞれ一端に車輪が回転可能に取り付けられた一対の車軸と、前記一対の車軸を、水平にかつ車輪が両外側に対置されるように支持するとともに、前記車輪が互いに近づいて車輪間の間隔が最小となる収縮位置と、前記車輪が互いに遠ざかって車輪間の間隔が最大となる伸張位置の２つの位置の間においてスライド運動可能に案内する車軸支持手段と、前記車軸または前記車軸支持手段のいずれか一方または両方に設けられ、前記車軸をそれぞれ独立にスライド運動せしめ、前記収縮位置および前記伸張位置に固定するための車輪間隔調節手段と、前記車軸支持手段を前記ゴルフバッグの底部に取り付けるための取付手段と、を備えていることを特徴とするゴルフバッグ用車輪ユニット。
【請求項２】
前記取付手段は、前記車軸支持手段を前記ゴルフバッグの底部に締め付け固定するための締め付け固定手段からなっていることを特徴とする請求項１に記載のゴルフバッグ用車輪ユニット。
【請求項３】
前記締め付け固定手段は、前記車軸支持手段のハウジングの前記車軸に平行な側壁の一方に強固に取り付けられた、可撓性を有する材料からなる円筒状の固定部材を有しており、前記固定部材は、前記ゴルフバッグの底部の外径に等しいかそれより大きい内径を有し、周壁の一部に軸方向に沿った一定幅の切欠を有し、かつ一端の内周に、前記ゴルフバッグの底面を支持するための内向きフランジを備え、前記固定部材の周壁における前記切欠の両側の対向する側縁部には、それぞれ、軸方向に沿って通し穴が間隔をあけて設けられ、前記通し穴には前記対向する側縁部を互いに連結する締め付けひもが通されており、前記固定部材が前記ゴルフバッグの底部の外側に嵌め込まれ、前記締め付けひもが締められ結ばれることによって、前記車輪ユニットが前記ゴルフバッグの底部に固定されるようになっていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のゴルフバッグ用車輪ユニット。
【請求項４】
それぞれ一端に車輪が回転可能に取り付けられた一対の車軸と、ゴルフバッグの底部に一体形成され、前記一対の車軸を、水平にかつ車輪が両外側に対置されるように支持するとともに、前記車輪が互いに近づいて車輪間の間隔が最小となる収縮位置と、前記車輪が互いに遠ざかって車輪間の間隔が最大となる伸張位置の２つの位置の間においてスライド運動可能に案内する車軸支持手段と、前記車軸または前記車軸支持手段のいずれか一方または両方に設けられ、前記車軸をそれぞれ独立にスライド運動せしめ、前記収縮位置および前記伸張位置に固定するための車輪間隔調節手段と、を備えていることを特徴とするゴルフバッグ用車輪ユニット。
【請求項５】
前記車軸支持手段は、箱形状をなし、前記収縮位置にある前記一対の車軸を収容するとともに、前記車軸を横切る側壁に前記車軸を支持する円筒状軸受が設けられた中空のハウジングからなり、前記車輪間隔調節手段は、前記ハウジングの上壁に前記車軸の軸方向に沿って形成されたスロットと、前記一対の車軸のそれぞれにおける車輪と反対側の端に固定され、前記車軸から上方に前記ハウジングのスロットを貫通してのびて前記スロットに沿って運動可能に案内された操作レバーと、前記スロットの前記軸方向にのびる側縁の一方における、前記車軸の前記収縮位置に対応する前記操作レバーの位置および前記車軸の前記伸張位置に対応する前記操作レバーの位置に形成された操作レバー係止凹部と、前記ハウジング内に取り付けられ、前記操作レバーを常に前記スロットの側縁の一方に向かって付勢する弾性部材とからなっていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載のゴルフバッグ用車輪ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ゴルフバッグに取り付けて使用するゴルフバッグ用車輪ユニットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ゴルフ愛好者は、ゴルフコースに出る準備として、普段、ゴルフ練習場に出向いてゴルフスイングの練習を行う機会が多い。そして、従来、ゴルフ愛好者がゴルフ練習場に行く場合には、自動車等のトランクにゴルフバッグを積んでゴルフ練習場の駐車場まで乗り入れ、駐車場から練習場の受付カウンターまでゴルフバッグを担いで行き、受付カウンターからさらに打席までゴルフバッグを担いで行く必要があった。
【０００３】
ところで、ゴルフバッグは非常に重く、男性でも担いで歩くことは結構大変であった。ましてや、男性より非力な女性にとっては、ゴルフバッグを担いで搬送することは大変な作業であった。
【０００４】
そして、このゴルフバッグの搬送作業を軽減するべく、従来、底部の両側に一対の車輪が備えられたゴルフバッグが製造、販売されている。この場合、ゴルフバッグは、一般に、底部の径が、バッグのそれ以外の部分と比べると相対的に小さい、というデザイン上の特徴を有している。したがって、底部に備えられた一対の車輪間の間隔は、バッグの高さや重量からするとかなり小さく、車輪を転がしてゴルフバッグを牽引した場合に非常に不安定であった。
【０００５】
特に、この種の車輪付ゴルフバッグは、女性が使用する場合が多いが、車輪を転がしながらゴルフバッグを搬送している間にゴルフバッグを急激に旋回させると、ゴルフバッグが容易に転倒し、ゴルフバッグを牽引している女性が手首を捻挫してしまうという事故がしばしば生じていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、本発明の課題は、従来の車輪付ゴルフバッグの欠点を改良し、車輪によってゴルフバッグを安定して搬送することができるようにすることにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、第１の発明は、ゴルフバッグの底部に取り付けて使用するものであって、それぞれ一端に車輪が回転可能に取り付けられた一対の車軸と、前記一対の車軸を、水平にかつ車輪が両外側に対置されるように支持するとともに、前記車輪が互いに近づいて車輪間の間隔が最小となる収縮位置と、前記車輪が互いに遠ざかって車輪間の間隔が最大となる伸張位置の２つの位置の間においてスライド運動可能に案内する車軸支持手段と、前記車軸または前記車軸支持手段のいずれか一方または両方に設けられ、前記車軸をそれぞれ独立にスライド運動せしめ、前記収縮位置および前記伸張位置に固定するための車輪間隔調節手段と、前記車軸支持手段を前記ゴルフバッグの底部に取り付けるための取付手段と、を備えていることを特徴とするゴルフバッグ用車輪ユニットを構成したものである。
【０００８】
この構成において、好ましくは、前記取付手段は、前記車軸支持手段を前記ゴルフバッグの底部に締め付け固定するための締め付け固定手段からなっている。また好ましくは、前記締め付け固定手段は、前記車軸支持手段のハウジングの前記車軸に平行な側壁の一方に強固に取り付けられた、可撓性を有する材料からなる円筒状の固定部材を有しており、前記固定部材は、前記ゴルフバッグの底部の外径に等しいかそれより大きい内径を有し、周壁の一部に軸方向に沿った一定幅の切欠を有し、かつ一端の内周に、前記ゴルフバッグの底面を支持するための内向きフランジを備え、前記固定部材の周壁における前記切欠の両側の対向する側縁部には、それぞれ、軸方向に沿って通し穴が間隔をあけて設けられ、前記通し穴には前記対向する側縁部を互いに連結する締め付けひもが通されており、前記固定部材が前記ゴルフバッグの底部の外側に嵌め込まれ、前記締め付けひもが締められ結ばれることによって、前記車輪ユニットが前記ゴルフバッグの底部に固定されるようになっている。
【０００９】
また、上記課題を解決するため、第２の発明は、それぞれ一端に車輪が回転可能に取り付けられた一対の車軸と、ゴルフバッグの底部に一体形成され、前記一対の車軸を、水平にかつ車輪が両外側に対置されるように支持するとともに、前記車輪が互いに近づいて車輪間の間隔が最小となる収縮位置と、前記車輪が互いに遠ざかって車輪間の間隔が最大となる伸張位置の２つの位置の間においてスライド運動可能に案内する車軸支持手段と、前記車軸または前記車軸支持手段のいずれか一方または両方に設けられ、前記車軸をそれぞれ独立にスライド運動せしめ、前記収縮位置および前記伸張位置に固定するための車輪間隔調節手段と、を備えていることを特徴とするゴルフバッグ用車輪ユニットを構成したものである。
【００１０】
第１および第２の発明の構成において、また好ましくは、前記車軸支持手段は、箱形状をなし、前記収縮位置にある前記一対の車軸を収容するとともに、前記車軸を横切る側壁に前記車軸を支持する円筒状軸受が設けられた中空のハウジングからなり、前記車輪間隔調節手段は、前記ハウジングの上壁に前記車軸の軸方向に沿って形成されたスロットと、前記一対の車軸のそれぞれにおける車輪と反対側の端に固定され、前記車軸から上方に前記ハウジングのスロットを貫通してのびて前記スロットに沿って運動可能に案内された操作レバーと、前記スロットの前記軸方向にのびる側縁の一方における、前記車軸の前記収縮位置に対応する前記操作レバーの位置および前記車軸の前記伸張位置に対応する前記操作レバーの位置に形成された操作レバー係止凹部と、前記ハウジング内に取り付けられ、前記操作レバーを常に前記スロットの側縁の一方に向かって付勢する弾性部材とからなっている。
【００１１】
本発明による車輪ユニットが取り付けられたゴルフバッグは、さらに、周壁の上端の外側に着脱自在な牽引用取っ手ユニットを備えていて、前記牽引用取っ手ユニットは、長方形状をなし、その長手方向の一端が一定長さにわたって折り曲げられて、前記周壁の上端縁に引っ掛けるためのフック状断面の係止部が形成されたベースプレートと、コ字形状をなし、その平行な二本の脚部分の先端がそれぞれ前記ベースプレートに取り付けられて、前記周壁の外面に沿って下向きにのびる傾倒位置と、前記傾倒位置から起立し前記周壁の外面に対して所定の角度をなしてのびる起立位置との間で回動運動し得る取っ手部材と、前記ベースプレートおよび前記取っ手部材のいずか一方または両方に設けられ、前記取っ手部材を前記起立位置に固定するための取っ手位置固定手段と、前記ベースプレートに設けられ、前記ベースプレートの前記取っ手部材を横切る幅方向にのびるベルト通し穴と、前記ベルト通し穴に通され、前記ベースプレートが前記周壁の上端縁に引っ掛けられた状態で、前記ベースプレートを前記周壁に締め付け固定するための締め付けベルトとからなっていることが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して、本発明の好ましい実施例について説明する。図１は、本発明の１実施例によるゴルフバッグ用車輪ユニットの車輪が伸張位置にある状態を示したものであり、（Ａ）は斜視図であり、（Ｂ）は側面図である。図２は、図１のゴルフバッグ用車輪ユニットの車輪が収縮位置にある状態を示した平面図であって、ゴルフバッグ底部に取り付けるための取付手段を省略した図である。また、図３は、図２のＸ−Ｘ線に沿った断面図であり、図４は、図２のＹ−Ｙ線に沿った断面図である。
【００１３】
図１〜図４に示されるように、本発明によるゴルフバッグ用車輪ユニット３は、それぞれ一端に車輪４ａ、４ｂが回転可能に取り付けられた一対の車軸５ａ、５ｂと、一対の車軸５ａ、５ｂを、水平にかつ車輪４ａ、４ｂが両外側に対置されるように支持するとともに、車輪４ａ、４ｂが互いに近づいて車輪間の間隔が最小となる収縮位置と、車輪４ａ、４ｂが互いに遠ざかって車輪間の間隔が最大となる伸張位置の２つの位置の間においてスライド運動可能に案内する車軸支持手段とを備えている。
【００１４】
車輪ユニット３は、さらに、車軸５ａ、５ｂまたは車軸支持手段のいずれか一方または両方に設けられ、車軸５ａ、５ｂをそれぞれ独立にスライド運動せしめ、収縮位置および伸張位置に固定するための車輪間隔調節手段と、車軸支持手段をゴルフバッグの底部に取り付けるための取付手段とを備えている。この実施例では、取付手段は、車軸支持手段をゴルフバッグ底部に締め付け固定するための締め付け固定手段からなっている。しかしながら、取付手段の構成はこの実施例に限定されるものではなく、車軸支持手段をゴルフバッグ底部に確実に固定することができる公知の任意の取付手段を利用することができる。
【００１５】
車軸支持手段は、この実施例では、箱形状をなし、収縮位置にある一対の車軸５ａ、５ｂを収容するとともに、車軸５ａ、５ｂを横切る側壁６ａ、６ｂに車軸５ａ、５ｂを支持する円筒状軸受７ａ、７ｂが設けられた中空のハウジング８からなっている。
【００１６】
また、車輪間隔調節手段は、ハウジング８の上壁９に車軸５ａ、５ｂの軸方向に沿って形成されたスロット１０と、一対の車軸５ａ、５ｂのそれぞれにおける車輪４ａ、４ｂと反対側の端に固定され、車軸５ａ、５ｂから上方にハウジング９のスロット１０を貫通してのびてスロット１０に沿って運動可能に案内された操作レバー１１ａ、１１ｂと、スロット１０の車軸方向にのびる側縁の一方１２における、車軸５ａ、５ｂの収縮位置に対応する操作レバー１１ａ、１１ｂの位置および車軸５ａ、５ｂの伸張位置に対応する操作レバー１１ａ、１１ｂの位置に形成された操作レバー係止凹部１３ａ、１３ｂ；１４ａ、１４ｂと、ハウジング８内に取り付けられ、操作レバー１１ａ、１１ｂを常にスロット１０の側縁の一方１２に向かって付勢する弾性部材１６とからなっている。この実施例では、弾性部材１６は、スロット１０の長さ方向にのびるゴム部材からなり、ハウジング８内部の壁面に突設されるとともに、操作レバー１１ａ、１１ｂがスロット１０に案内されてスライド運動する間に、常時、ゴム部材１６の先端面が操作レバー１１ａ、１１ｂをスロット１０の側縁の一方１２に弾性的に押しつけるようになっている。さらに、操作レバー１１ａ、１１ｂがゴム部材１６によって押圧されつつも円滑にスライド運動できるようにするべく、ゴム部材１６の先端面には金属プレート１５が貼着されている。
【００１７】
操作レバー１１ａ、１１ｂは、ゴム部材１６によって、常に、スロット１０の側縁の一方１２に押しつけられているので、手動によって、一方の操作レバー係止凹部１３ａ、１３ｂと他方の操作レバー係止凹部１４ａ、１４ｂとの間で円滑にスライド運動せしめられるとともに、これらの操作レバー係止凹部１３ａ、１３ｂおよび１４ａ、１４ｂに確実に係止され、それによって、一対の車輪４ａ、４ｂは、収縮位置（図５のＡ位置）および伸張位置（図５のＢ位置）に確実に固定され得る。
【００１８】
締め付け固定手段は、車軸支持手段のハウジング８の車軸５ａ、５ｂに平行な側壁の一方に強固に取り付けられた、可撓性を有する材料、この実施例では、ゴルフバッグ底部の形成材料と同一の材料（プラスチック材料）からなる円筒状の固定部材１７を有している。固定部材１７は、ゴルフバッグの底部と同一の外観を有し、かつゴルフバッグ１の底部２の外径に等しいかまたはそれより大きい内径を有している。固定部材１７の周壁の一部には、軸方向に沿った一定幅の切欠１８が形成されており、また固定部材１７の一端の内周には、ゴルフバッグ１の底面を支持するための内向きフランジ１９が備えられている。内向きフランジ１９には、周方向に沿って一定間隔をあけて切欠２０が形成され、固定部材１７のゴルフバッグ１の底部２に対する締め付けを確実に行えるようになっている。
【００１９】
固定部材１７の周壁における切欠１８の両側の対向する側縁部には、それぞれ、軸方向に沿って通し穴２１が間隔をあけて設けられ、通し穴２１には対向する側縁部を互いに連結する締め付けひも２２が通されている。そして、固定部材１７がゴルフバッグ１の底部２の外側に嵌め込まれ、締め付けひも２２が締められ、結ばれることによって、車輪ユニット３がゴルフバッグ１の底部２に固定されるようになっている。この場合、本発明のゴルフバッグ用車輪ユニットの固定部材１７は、ゴルフバッグの底部と同一の材料で形成され、かつゴルフバッグ底部と同一の外観を有しているので、車輪ユニットをゴルフバッグに取り付けても、ゴルフバッグおよび車輪ユニットの外観上の統一がなされる。
こうして、この実施例による車輪ユニットは、車輪を備えていない既存のゴルフバッグに簡単に取り付けて使用することができ、また、車輪が不必要な場合には取り外すこともできる。
【００２０】
図７は、本発明のゴルフバッグ用車輪ユニットが取り付けられたゴルフバッグの側面図である。図７において、ゴルフバッグ１の底部２には、本発明の車輪ユニット３が、締め付け固定されている。さらに、図７からわかるように、ゴルフバッグ１は、周壁の上端の外側に、車輪による牽引を容易にするための着脱自在な牽引用取っ手ユニット２３を備えている。図６は、この牽引用取っ手ユニット２３の斜視図である。
図６に示されるように、牽引用取っ手ユニット２３は、長方形状をなし、その長手方向の一端が一定長さにわたって折り曲げられて、ゴルフバッグ１の周壁上端縁に引っ掛けるためのフック状断面の係止部２５が形成されたベースプレート２４を備えている。
【００２１】
牽引用取っ手ユニット２３は、また、平行な二本の脚部分２７ａ、２７ｂとそれらを連結する握り部分２７ｃとからなるコ字形状の取っ手部材２７を備えている。二本の脚部分２７ａ、２７ｂは、それぞれ、二重管構造を有し、内側管が外側管内に収納される収納位置と、内側管が外側管から引き出される使用位置の２つの位置を取り得るようになっている。
ベースプレート２４の外側面には、取っ手部材２７の二本の脚部分２７ａ、２７ｂの先端を受け入れるための一対の受け部２６ａ、２６ｂが設けられている。受け部２６ａ、２６ｂは、それぞれ、ベースプレート２４の外側面に突設され、取っ手部材２７の関係する脚部分２７ａ、２７ｂを嵌め込み可能な間隔をあけて平行にのびる一対の側壁部分３１ａ、３１ｂ；３２ａ、３２ｂと、一対の側壁部分を連結する上壁部分３１ｃ；３２ｃとからなっている。
【００２２】
そして、取っ手部材２７は、その二本の脚部分２７ａ、２７ｂの先端がそれぞれ、受け部２６ａ、２６ｂに、ピボットピン２８ａ、２８ｂによって取り付けられて、ゴルフバッグ１の周壁の外面に沿って下向きにのびる傾倒位置（図１の位置Ｃ）と、傾倒位置から起立するとともに、脚部分２７ａ、２７ｂが受け部２６ａ、２６ｂの上壁部分３１ｃ；３２ｃに当接した状態で固定されることにより、ゴルフバッグ１の周壁の外面に対して所定の角度をなしてのびる起立位置（図１の位置Ｄ）との間で回動運動し得るようになっている。この場合、傾倒位置では、取っ手部材２７の脚部分２７ａ、２７ｂは収納位置をとり、起立位置では、脚部分２７ａ、２７ｂは使用位置をとるようになされる。
【００２３】
ベースプレート２４には、また、ベースプレート２４の取っ手部材２７を横切る幅方向にのびるベルト通し穴２９が設けられている。ベルト通し穴２９には、無段締め付けベルト３０が通され、ベースプレート２４がゴルフバッグ１の周壁の上端縁に引っ掛けられた状態で、無段締め付けベルト３０がゴルフバッグ１の周壁に締め付けられることによって、牽引用取っ手ユニット２３は、ゴルフバッグ１に固定されるようになっている。
【００２４】
図７に示されるようにゴルフバッグ１に取り付けられた車輪ユニット３並びに牽引用取っ手ユニット２３は、次のようにして使用される。
車輪ユニット３の車軸５ａ、５ｂは、車輪の不使用時には、収縮位置にあって、ゴルフバッグ１の底部２の両側に位置し、嵩張らないようになっている。また、牽引用取っ手ユニット２３は、取っ手部材２７の脚部分２７ａ、２７ｂが収納位置にあり、かつ取っ手部材２７は傾倒位置にある。
車輪４ａ、４ｂの使用時は、操作レバー１１ａ、１１ｂを使って車軸５ａ、５ｂを収縮位置から伸張位置に移動させ、固定することによって、車輪間隔を広げた状態に固定する。さらに、牽引用取っ手ユニット２３の取っ手部材２７を傾倒位置から起立位置に起立させるとともに、取っ手部材２７の脚部分２７ａ、２７ｂを使用位置まで伸ばす。そして、取っ手部材２７の握り部分２７ｃを手で持ちながら、ゴルフバッグ１をやや車輪側に傾斜させた状態で、車輪を転がしながらゴルフバッグ１を牽引する。こうして、車輪を使って、女性でも簡単にゴルフバッグ１を牽引することができる。この場合、車輪間の間隔をゴルフバッグ１の幅を大きく超えて広げているので、ゴルフバッグ１の牽引の際にゴルフバッグ１は容易に転倒することがなく、非常に安全である。
【００２５】
この実施例では、ゴルフバッグ１の車輪が不必要な場合には、車輪ユニット３の固定部材１７の締め付けひも２２を緩めることによって、車輪ユニット３をゴルフバッグ１から簡単に取り外すことができ、また、牽引用取っ手ユニット２３の締め付けベルト３０を緩め、ベースプレート２４をゴルフバッグ１の上端縁から取り外すことによって牽引用取っ手ユニット２３をゴルフバッグ１から簡単に取り外すことができる。
【００２６】
図８は、本発明の別の実施例によるゴルフバッグ用車輪ユニットの斜視図である。この実施例は、車軸支持手段が、ゴルフバッグ１の底部２に一体形成されている点が、図１の実施例と相違しているだけである。したがって、図８において図１と同一の構成要素には同一の番号を付し、詳細な説明を省略する。
この実施例の場合には、勿論、車輪を備えていない既存のゴルフバッグに本発明の車輪ユニットを取り付けることはできないし、車輪ユニットをゴルフバッグから容易に取り外すこともできないが、車輪を使ってゴルフバッグを牽引し、運搬する場合に、図１の実施例の場合と同様の効果が得られることは言うまでもない。
【００２７】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、ゴルフバッグの底部に車輪ユニットを備えることによって、車輪を使って、女性でも簡単にゴルフバッグを牽引し、運搬することができる。また車輪の使用時に、車輪間の間隔を、ゴルフバッグの幅を大きく超えて広げることができるので、ゴルフバッグの牽引の際にゴルフバッグは安定していて容易に転倒することがなく、非常に安全である。
また、車輪ユニットをゴルフバッグに着脱可能とすることによって、車輪を備えていない既存のゴルフバッグに簡単に車輪を取り付けることができ、一方、ゴルフコースでプレーする場合等、車輪が必要でない場合には、車輪ユニットをゴルフバッグから取り外すことによって、車輪が邪魔になることが防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施例によるゴルフバッグ用車輪ユニットの車輪が伸張位置にある状態を示したものであり、（Ａ）は斜視図であり、（Ｂ）は側面図である。
【図２】図１のゴルフバッグ用車輪ユニットの車輪が収縮位置にある状態を示した平面図であって、ゴルフバッグ底部に取り付けるための取付手段を省略した図である。
【図３】図２のＸ−Ｘ線に沿った断面図である。
【図４】図２のＹ−Ｙ線に沿った断面図である。
【図５】図１の車輪ユニットにおける車輪の収縮位置および伸張位置の間におけるスライド運動の状態を示した図３に類似の平面図である。
【図６】本発明の１実施例によるゴルフバッグ牽引用の着脱式取っ手の斜視図である。
【図７】図１の車輪ユニットが取り付けられたゴルフバッグの側面図である。
【図８】本発明の別の実施例によるゴルフバッグ用車輪ユニットの斜視図である。
【符号の説明】
１　ゴルフバッグ
２　底部
３　車輪ユニット
４ａ、４ｂ　車輪
５ａ、５ｂ　車軸
６ａ、６ｂ　側壁
７ａ、７ｂ　円筒状軸受
８　ハウジング
９　上壁
１０　スロット
１１ａ、１１ｂ　操作レバー
１２　スロットの側縁の一方
１３ａ、１３ｂ　操作レバー係止凹部
１４ａ、１４ｂ　操作レバー係止凹部
１５　金属プレート
１６　ゴム部材
１７　固定部材
１８　切欠
１９　内向きフランジ
２１　通し穴
２２　締め付けひも
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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