(57)【要約】【課題】ロッカアームの胴体と別体のスリーブを用いる必要があるため部品点数が増加し、スリーブを胴体に対して固定するために打刻かしめを行うといった、別工程が必要になっていた。【解決手段】胴体３の他方の側壁８は、長手方向中央部の空きスペース１４を介して長手方向に離隔して配置された第一短尺側壁８ａおよび第二短尺側壁８ｂを有しているため、筒状膨出部２０の形成の際に、金型を空きスペース１４から挿入して深絞り加工を行って、金型を空きスペース１４から離脱させるようにして製造することで、簡単な構成の金型を用いて容易に筒状膨出部２０を形成することができ、さらに筒状膨出部２０を所定の長さ分だけ形成することで、スリーブを特別に設ける必要がなく、スリーブが不要となる。【選択図】  図１
2004176618.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダヘッドに設けられるカムシャフトに、その軸心回りに揺動自在に設けられた板金製の胴体と、この胴体に軸体を介して軸心回りに回転自在に支持されるとともに、シリンダヘッドに設けられたカムが転接するローラとを備え、前記カムによって傾動させられてシリンダヘッドに設けられたバルブを開閉動作させるためのロッカアームであって、
前記胴体は、両側の側壁と、これら側壁どうしを連接する連接壁とを備え、一方の側壁に、前記ロッカシャフトを挿通する筒状膨出部が、該ロッカシャフトの外周面に所定の長さに亙って沿うよう一体的に形成され、他方の側壁のうち、少なくとも前記筒状膨出部に対向する部分に空きスペースを有した、ことを特徴とするロッカアーム。
【請求項２】
シリンダヘッドに設けられるカムシャフトに、その軸心回りに揺動自在に設けられた板金製の胴体と、この胴体に軸体を介して軸心回りに回転自在に支持されるとともに、シリンダヘッドに設けられたカムが転接するローラとを備え、前記カムによって傾動させられてシリンダヘッドに設けられたバルブを開閉動作させるためのロッカアームであって、
前記胴体は、幅方向一方側に配置された長尺側壁と、幅方向他方側に配置された第一短尺側壁および第二短尺側壁と、前記長尺側壁および両短尺側壁どうしを連接する連接壁とを備え、
前記各短尺側壁どうしは、長手方向中心部に設けた空きスペースを介して長手方向両側部に離隔するよう配置され、前記長尺側壁の長手方向略中心部に、前記ロッカシャフトを挿通する筒状膨出部が、該ロッカシャフトの外周面に所定の長さに亙って幅方向に沿うよう一体的に形成された、ことを特徴とするロッカアーム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車エンジンの動弁機構に設けられるロッカアームに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ロッカアームの胴体を鋳造品とする場合、胴体にその幅方向全長に及ぶ貫通孔を形成して、この貫通孔に対して、直接、シリンダヘッドに設置されるロッカシャフトを挿通させるようにしている。
【０００３】
これに対し、全体の軽量化と低コスト化を図ることを目的としてロッカアームの胴体を板金製とする場合、胴体における一対の対向する側壁に対して同軸状の貫通孔を形成し、この貫通孔それぞれにスリーブ（ブッシュとも言う）を架設し、このスリーブの内周にロッカシャフトを挿通させるようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
前記スリーブは、胴体の貫通孔に嵌入された状態で、軸方向両端面が打刻かしめされることにより、胴体に抜け止め固定されるものである。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１−３７１３号
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のロッカアームでは、ロッカアームの胴体と別体のスリーブを用いる必要があるため部品点数が増加していた。また、スリーブを胴体に対して固定するために打刻かしめを行うといった、別工程が必要になっていた。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明におけるロッカアームは、シリンダヘッドに設けられるカムシャフトに、その軸心回りに揺動自在に設けられた板金製の胴体と、この胴体に軸体を介して軸心回りに回転自在に支持されるとともに、シリンダヘッドに設けられたカムが転接するローラとを備え、前記胴体は、両側の側壁と、これら側壁どうしを連接する連接壁とを備え、一方の側壁に、前記ロッカシャフトを挿通する筒状膨出部が、該ロッカシャフトの外周面に所定の長さに亙って沿うよう一体的に形成され、他方の側壁のうち、少なくとも前記筒状膨出部に対向する部分に空きスペースを有している。
【０００８】
上記構成のロッカアームは、カムによって傾動させられてシリンダヘッドに設けられたバルブを開閉動作させるものである。このロッカアームは、連接壁に対して両側壁を折り曲げるようにして形成し、その後、他方の側壁の省略されている部分から所定の金型を挿入して筒状膨出部を、例えば深絞り加工によって形成し、その後、他方の側壁の省略されている部分から金型を離脱させるようにして製造することができる。従って製造に際して、複雑な形状の金型が不要になる。
【０００９】
また、本発明のロッカアームは、シリンダヘッドに設けられるカムシャフトに、その軸心回りに揺動自在に設けられた板金製の胴体と、この胴体に軸体を介して軸心回りに回転自在に支持されるとともに、シリンダヘッドに設けられたカムが転接するローラとを備え、前記胴体は、幅方向一方側に配置された長尺側壁と、幅方向他方側に配置された第一短尺側壁および第二短尺側壁と、前記長尺側壁および両短尺側壁どうしを連接する連接壁とを備え、前記各短尺側壁どうしは、長手方向中心部に設けた空きスペースを介して長手方向両側部に離隔するよう配置され、前記長尺側壁の長手方向略中心部に、前記ロッカシャフトを挿通する筒状膨出部が、該ロッカシャフトの外周面に所定の長さに亙って幅方向に沿うよう一体的に形成されている。
【００１０】
このロッカアームは、連接壁に対して長尺側壁、第一短尺側壁および第二短尺側壁を折り曲げるようにして形成し、その後、第一短尺側壁および第二短尺側壁の間から所定の金型を挿入して筒状膨出部を、例えば深絞り加工によって形成し、その後、第一短尺側壁および第二短尺側壁の間から金型を離脱させるようにして製造することができる。従って、製造に際して複雑な形状の金型が不要になる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態に係るロッカアームを、図面に基づいて説明する。図１はロッカアームの分解斜視図、図２はロッカアームの全体斜視図、図３はロッカアームの胴体の単体平面図、図４は胴体の単体側面図、図５は図３におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【００１２】
この実施形態に係るロッカアーム１は、プレスロッカアームであり、バルブ開閉機構の所定の位置に配置された不図示のカムの回転に伴なって胴体３が揺動することで、不図示のシリンダヘッドに設けられているバルブを開閉動作させるものである。
【００１３】
このロッカアーム１は、前記胴体３と、支軸４に針状ころ５を介して回転自在に支持されたローラ６とから構成される。胴体３は、一枚の金属板をプレス加工することで全体が一体に形成され、かつ幅方向（軸方向）中心に左右非対称の形状に形成されている。
【００１４】
具体的に、胴体３は、幅方向で向い合う一対の側壁７，８と、これら側壁７，８の上端部どうしを連接する天井壁（連接壁に相当する）９とから構成される。
【００１５】
一対の側壁７，８のうち一方の側壁７は長尺の側壁（以下長尺側壁という）７とされ、その中央部には、下面が、側面視して円弧状とされた大壁部１０が形成され、この大壁部１０を介して長手方向の両側部に、下面が直線状に形成されて大壁部１０に比べて高さが低い小壁部１１，１２が形成されている。長尺側壁７の大壁部１０と小壁部１１，１２とは、段付部１３を介して連続するよう形成され、大壁部１０は、小壁部１１，１２に比べて、段付部１３の厚み分だけ幅方向の厚みが厚く形成されている。
【００１６】
一対の側壁７，８のうち他方の側壁８は、長尺側壁７に幅方向に離隔して対向配置された第一短尺側壁８ａおよび第二短尺側壁８ｂから構成されている。これら第一短尺側壁８ａおよび第二短尺側壁８ｂは、ともに長尺側壁７の長さよりも短かく形成され、第一短尺側壁８ａおよび第二短尺側壁８ｂは、互いに長手方向中央部の空きスペース１４を介して長手方向に離隔して配置されている。この空きスペース１４は、長尺側壁７の大壁部１０に幅方向に対向する部分を開放するものである。
【００１７】
天井壁９は、胴体３の長手方向のうち、長尺側壁７の長手方向一方側と第一短尺側壁８ａとの間を渡す部分を除く長さを有して、長尺側壁７および第二短尺側壁８ｂの上端部間に渡るよう一体に形成されている。
【００１８】
天井壁９の他方側寄りに、不図示のバルブステムに当接するアジャストスクリュー１５の胴部１５ａが螺合するスクリュー支持部１６が、バーリング加工により一体的に形成されている。なお、このスクリュー支持部１６は、円筒形状になるよう、天井壁９から下方に膨出するよう形成されている。スクリュー支持部１６の中心の支持孔１７の周面には、アジャストスクリュー１５の胴部１５ａが螺合するねじが形成されている。アジャストスクリュー１５は、ナット２３を胴部１５ａに螺合することで、天井壁９に固定される。
【００１９】
長尺側壁７の大壁部１０の長手方向中心部に、ロッカシャフト１９が挿通される挿通孔２５を有した筒状膨出部２０が、長尺側壁７の一部を深絞り加工することで一体的に形成されている。この筒状膨出部２０は、ロッカシャフト２１の外周面に、第一短尺側壁８ａおよび第二短尺側壁８ｂの側面を結ぶ仮想の面２２から軸方向に突出しない所定の幅長さに形成されている。
【００２０】
第一短尺側壁８ａおよび第二短尺側壁８ｂの長手方向への離隔距離Ｌ１は、筒状膨出部２０の外径Ｄ１よりも大きく設定されている。
【００２１】
長尺側壁７の小壁部１２および第一短尺側壁８ａに、支軸４が挿通する挿通孔３０ａ，３０ｂが芯合わせした状態で形成されている。ローラ６は、長尺側壁７の小壁部１２および第一短尺側壁８ａの間に配置された状態で、支軸４を挿通孔３０ａ，３０ｂに挿通することで、支軸４に針状ころ５を介して回転自在に支持される。
【００２２】
上記構成のロッカアーム１では、鋼板を打抜いて、図６に示すような形状のブランク材Ａを得る。このブランク材Ａは、天井壁予定部３５と、この天井壁予定部３５に一体の長尺側壁予定部３６、第一短尺側壁予定部３７および第二短尺側壁予定部３８とを有している。第一短尺側壁予定部３７および第二短尺側壁予定部３８の間には、空きスペース１４となるスペース３９を介して長手方向に離隔した位置にある。
【００２３】
勿論この状態で、長尺側壁予定部３６のうち大壁部１０となる部分の厚みは、小壁部１１，１２となる部分の厚みに比べて厚く形成しておく。また、天井壁予定部３５に、スクリュー支持部１６を形成する。またブランク材Ａの状態で、支軸４が挿通する挿通孔３０ａ，３０ｂを形成しておいてもよい。あるいはこの挿通孔３０ａ，３０ｂは、芯合わせのために、後加工することも考えられる。
【００２４】
次に、不図示の金型を用いて、長尺側壁予定部３６、第一短尺側壁予定部３７および第二短尺側壁予定部３８を、天井壁予定部３５に対して直角になるよう曲げ加工を行う。このようにすると、第一短尺側壁８ａおよび第二短尺側壁８ｂの間に、図２に示すような空きスペース１４ができる。
【００２５】
続いて、上記とは別の金型を空きスペース１４から長尺側壁予定部３６側へ挿入し、長尺側壁予定部３６の大壁予定部３９Ａに対して深絞り加工を行って、所定幅長さの筒状膨出部２０を形成し、上記金型を空きスペース１４から離脱させる。以上の工程によって、ロッカアーム１の胴体３が製造される。
【００２６】
そして、長尺側壁７の小壁部１２と第一短尺側壁８ａとの間のスペース３９に、予め針状ころ５を装着したローラ６を挿入し、支軸４を挿通孔３０ａ，３０ｂに渡すように挿通することで、支軸４をローラ５の内径孔に挿通し、支軸４の両端部を径方向に拡大するようにかしめて挿通孔３０ａ，３０ｂの周面に圧接させることで、支軸４を非回転に固定する。そして、ロッカシャフト１９に筒状膨出部２０の挿通孔２５を挿通させるようにロッカアーム１を装着して使用する。
【００２７】
ところで、図示しないが従来のロッカアームでは、ブランク材の状態で、胴体を構成する両側壁部に深絞り加工を実施して筒状膨出部を形成した後、両側壁部を天井壁に対して直角になるよう折り曲げる。従って、金型の形状を、非常に複雑な形状に加工しなければならなかった。
【００２８】
これに対し、本発明の実施形態によれば、ロッカアーム１の胴体３では、その筒状膨出部２０を形成する際に、金型を空きスペース１４から長尺側壁予定部３６側へ挿入し、大壁予定部３９Ａに対して深絞り加工を行って、金型を空きスペース１４から離脱させるようにして製造するので、簡単な構成の金型で、容易に筒状膨出部２０を形成することができる。
【００２９】
また、従来のロッカアームでは、ロッカアームの胴体と別体のスリーブを用いる必要があるため部品点数が増加していたが、本発明のロッカアーム１では、筒状膨出部２０を所定の幅方向長さ分だけ形成することで、スリーブを特別に設ける必要がない。さらに、スリーブが不要であるため、スリーブを胴体に対して固定するために打刻かしめを行うといった工程も必要がなく、製造工程の削減が可能となる。加えて、一対の側壁７，８のうち他方の側壁８は、大壁部１０に対向する部分は省略されているため、その分だけ軽量化ができる。
【００３０】
また、大壁部１０に対向する部分は省略されているため、場合によってはエンジン周りの部品を回避するよう配置することができ、この場合、限られたスペース内での設計の自由度を上げることができる。
【００３１】
なお、従来のロッカアームでは、両側壁部にそれぞれ筒状膨出部を形成することで、充分な長さの筒状膨出部を得るようにしていたが、本発明の実施の形態では、片側の長尺側壁７からのみ、充分な長さを有する筒状膨出部２０を形成するようにしている。従って、本発明のロッカアーム１は、四輪自動車に対して比較的強度を要しない、自動二輪などに用いられるロッカアーム１として、特に有用である。
【００３２】
図７は別の実施の形態を示すロッカアーム（プレスロッカアーム）５０の分解斜視図である。このロッカアーム５０では、胴体５１において一方の側壁である長尺側壁５２の一側に大壁部５３が形成され、この大壁部５３にロッカシャフト５４が挿通する筒状膨出部５５が一体的に形成されている。大壁部５３の幅方向対向部分が開放部５６とされるよう他方の側壁は、長尺側壁５２より短い一個の短尺側壁５７とされている。
【００３３】
胴体５１の長手方向中心部に軸体５８が挿通する挿通孔５９が形成されている。従って、カムが転接するローラ６０は、胴体５１の中心部に配置され、針状ころ６１を介して軸体５８回りに回転自在に構成される。
【００３４】
天井壁６２は、短尺側壁５７とほぼ等しい長さで長尺側壁５２および短尺側壁５７に渡すよう一体に形成され、他方側寄りに、ナット６３により固定されるアジャストスクリュー６４の胴部６５が螺合するスクリュー支持部６６が、バーリング加工により一体的に形成されている。
【００３５】
このような構成のロッカアーム５０においても、上記実施の形態と同様に、簡単な形状の金型を用いて、開放部から金型を着脱するようにして、胴体を容易に製造し得る。
【００３６】
【発明の効果】
以上の説明から明らかな通り、本発明によれば、ロッカアームの胴体と別体のスリーブを用いる必要がなく、製造に際して、複雑な形状の金型が不要になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示すロッカアームの全体構成を示す斜視図である。
【図２】同じく分解斜視図である。
【図３】同じくロッカアームの胴体を示す平面図である。
【図４】同じく側面図である。
【図５】同じく図３におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】同じく胴体形成用ブランク材の平面図である。
【図７】別の実施の形態を示すロッカアームの分解斜視図である。
【符号の説明】
１          ロッカアーム
３          胴体
４          支軸
６          ローラ
７，８      側壁
９          天井壁
１０        大壁部
１１，１２  小壁部
１４        空きスペース
１９        ロッカシャフト
２０        筒状膨出部
【図１】
2004176618.tif 000003
【図２】
2004176618.tif 000004
【図３】
2004176618.tif 000005
【図４】
2004176618.tif 000006
【図５】
2004176618.tif 000007
【図６】
2004176618.tif 000008
【図７】
2004176618.tif 000009