(57)【要約】【課題】可変動弁機構の切替状態を適正に検査することができる内燃機関の検査方法および内燃機関を提供する。【解決手段】ロッカーアームバルブ部２、高リフト側ロッカーアーム３、低リフト側ロッカーアーム４、カム５、６、切替ピン７、コントロールロッド８などが備えられたヘッドカバー１における切替ピン７の直上位置に検査用の貫通孔９を開ける。この貫通孔９に棒状のＣＣＤカメラ１０を挿入し、切替ピン７の突き出し状態を、検査者が直接確認できるようにする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２段切替可能な可変動弁機構の切替部の切替状態を検査する内燃機関の検査方法において、
ヘッドカバーに貫通孔を開け、前記貫通孔に検査具を差し込み、この差し込まれた検査具で前記切替部の切替状態を直接検査すること、
を特徴とする内燃機関の検査方法。
【請求項２】
前記貫通孔は、前記切替部の切替を行う切替ピンの直上位置に開けられており、
前記検査具は、前記切替ピンを直接撮像する撮像手段であること、
を特徴とする請求項１に記載の内燃機関の検査方法。
【請求項３】
前記貫通孔は、前記切替部に連接して動作するバルブの上端の直上位置に開けられており、
前記検査具は、前記バルブの移動量を直接検出するセンサであること、
を特徴とする請求項１に記載の内燃機関の検査方法。
【請求項４】
前記貫通孔は、前記切替部の切替を行う切替ピンを移動させることにより前記切替を制御するコントロールプレートの直上位置に開けられており、
前記検査具は、前記コントロールプレートの移動状態が直接伝達されるように前記コントロールプレートに載置された棒であること、
を特徴とする請求項１に記載の内燃機関の検査方法。
【請求項５】
２段切替可能な可変動弁機構を有する内燃機関において、
ヘッドカバーにおける前記可変動弁機構の切替部が視認可能な位置に貫通孔が開けられていること、
を特徴とする内燃機関。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車などに使用されるエンジンにおける可変動弁機構の切替状態の良否を検査する内燃機関の検査方法および内燃機関に関し、例えば低圧縮比ディーゼルエンジン用の負圧式２段切替可変動弁機構を工場で検査する際に適用される内燃機関の検査方法および内燃機関に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エンジンの可変動弁機構は、吸排気バルブの開閉タイミングを機関運転条件に応じて、低温および始動時の低リフト状態または、通常時、高回転時および高負荷時の高リフト状態の２段階に切り替える機構である。この可変動弁機構の切替状態を検査する場合、例えば、エンジンのヘッドカバーの外面に振動を検出する振動ピックアップセンサを当接し、このセンサで低リフト状態または高リフト状態のバルブ着座タイミング等を検出することによって、可変動弁機構の切替を確認していた。
【０００３】
この他に、所定のクランク角位置で得られる基準クランク角信号によるクランク角位置と、可変動弁機構による吸排気バルブの開閉タイミングの切替によって異なるクランク角位置の判別信号によるクランク角位置との差を求めることによって、可変動弁機構の切替状態を検査していた（特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特許第２５９０３８４号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の内燃機関の検査方法においては、何れの方法においても可変動弁機構の切替状態そのものを直接検出するのでなく、間接的に検出するため、可変動弁機構の製造時の個体差などによって誤検出が生じ、適正な検査が行えないという問題がある。
【０００６】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、可変動弁機構の切替状態を適正に検査することができる内燃機関の検査方法および内燃機関を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の内燃機関の検査方法は、２段切替可能な可変動弁機構の切替部の切替状態を検査する内燃機関の検査方法において、ヘッドカバーに貫通孔を開け、上記貫通孔に検査具を差し込み、この差し込まれた検査具で上記切替部の切替状態を直接検査することを特徴としている。
【０００８】
この方法によれば、可変動弁機構の切替部の切替状態を検査具で直接検査するので、従来の間接的に検査する方法と異なり、適正に検査を行うことができる。
【０００９】
また、上記貫通孔は、上記切替部の切替を行う切替ピンの直上位置に開けられており、上記検査具は、上記切替ピンを直接撮像する撮像手段であることを特徴としている。
【００１０】
この方法によれば、可変動弁機構の切替部の切替状態を直接撮像して目視することができる。
【００１１】
また、上記貫通孔は、上記切替部に連接して動作するバルブの上端の直上位置に開けられており、上記検査具は、上記バルブの移動量を直接検出するセンサであることを特徴としている。
【００１２】
この方法によれば、切替部の切替状態に応じて変化する移動量が直接検出されるので、その切替状態を直接検出することができる。
【００１３】
また、上記貫通孔は、上記切替部の切替を行う切替ピンを移動させることにより上記切替を制御するコントロールプレートの直上位置に開けられており、上記検査具は、上記コントロールプレートの移動状態が直接伝達されるように上記コントロールプレートに載置された棒であることを特徴としている。
【００１４】
この方法によれば、切替部の切替を制御するコントロールプレートの移動状態が棒に直接伝達されるので、その棒の移動状態を見れば切替部の切替状態を直接把握することができる。
【００１５】
また、本発明の内燃機関においては、２段切替可能な可変動弁機構を有する内燃機関において、ヘッドカバーにおける上記可変動弁機構の切替部が視認可能な位置に、貫通孔が開けられていることを特徴としている。
【００１６】
この構成によれば、ヘッドカバーの貫通孔から可変動弁機構の切替部を直視することが可能なので、その切替部の切替状態を直接確認することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１８】
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る内燃機関における可変動弁機構の切替部のヘッドカバー内の正面図、図２は、可変動弁機構の切替部の特徴部分を示す斜視図である。
【００１９】
図１、２に示すように、内燃機関のヘッドカバー１の内部には、ロッカーアームバルブ部２、高リフト側ロッカーアーム３、低リフト側ロッカーアーム４、カム５、６、切替ピン７、コントロールロッド８などが備えられている。
【００２０】
ヘッドカバー１における切替ピン７の直上位置には検査用の貫通孔９が設けられている。その貫通孔９に棒状のＣＣＤカメラ１０を挿入することにより、切替ピン７の突き出し状態を検査者が直接確認することが可能である。
【００２１】
なお、ＣＣＤカメラ１０には、図示せぬディスプレイが接続されており、検査者は、そのディスプレイに映し出された切替ピン７の突き出し状態を目視できるようになっている。
【００２２】
切替ピン７は、図３（ａ）に示すように、低リフト側ロッカーアーム４の貫通孔４ａに移動自在に挿入されており、（ｂ）に示すように、切替ピン７が低リフト側ロッカーアーム４から突き出て、高リフト側ロッカーアーム３の連結穴３ａに差し込まれると、低リフト側ロッカーアーム４と高リフト側ロッカーアーム３とが連結される。
【００２３】
図３（ａ）に示す非連結状態では、双方のロッカーアーム３、４が、各々に対応付けられたカム５、６の回転に応じてリフト状態に揺動し、この揺動に応じてロッカーアームバルブ部２がリフトするようになっている。即ち、低リフト側ロッカーアーム４は低リフトで揺動し、高リフト側ロッカーアーム３は高リフトで揺動する。
【００２４】
図３（ｂ）に示す連結状態では、低リフト側ロッカーアーム４も高リフトで揺動する。つまり、切替ピン７の突き出し状態または非突き出し状態を見れば、可変動弁機構の高リフトまたは低リフトの切替状態を確認することができる。
【００２５】
このように第１の実施の形態では、可変動弁機構の低リフト状態または高リフト状態の切替を行う切替ピン７を直接撮像して目視できるようにしたので、可変動弁機構の切替状態を適正に検査することができる。
【００２６】
（第２の実施の形態）
図４は、本発明の第２の実施の形態に係る内燃機関における可変動弁機構の切替部のヘッドカバー内の正面図である。
【００２７】
図４に示すように、ヘッドカバー１における低リフト側ロッカーアーム４に連接されたロッカーアームバルブ部２の上端の直上位置に検査用の貫通孔１１が設けられている。この貫通孔１１に棒状のギャップセンサ１２を挿入してロッカーアームバルブ部２の上方に配置することにより、ギャップセンサ１２でロッカーアームバルブ部２のリフト量を直接計測することが可能となる。また、リフト量の計測は、ギャップセンサ１２に配線接続された電圧変換装置１３によって、検出されたリフト量を電圧に変換して行えばよい。
【００２８】
低リフト側ロッカーアーム４は、高リフト側ロッカーアーム３との非連結状態では低リフトで揺動し、連結状態では高リフトで揺動する。このため、低リフト側ロッカーアーム４に連接されたロッカーアームバルブ部２のリフト量を検出することにより、可変動弁機構の高リフトまたは低リフトの切替状態を確認することができる。
【００２９】
このように第２の実施の形態では、可変動弁機構の低リフト状態または高リフト状態に応じて動作するロッカーアームバルブ部２のリフト量を直接検出し、この検出リフト量を電圧に変換して確認できるようにしたので、可変動弁機構の切替状態を適正に検査することができる。
【００３０】
（第３の実施の形態）
図５は、本発明の第３の実施の形態に係る内燃機関における可変動弁機構の切替部のヘッドカバー内の正面図である。
【００３１】
図５に示すように、ヘッドカバー１におけるコントロールプレート１５の直上位置に検査用の貫通孔１６が設けられている。この貫通孔１６に検出棒１７を挿入し、この検出棒１７をコントロールプレート１５の上面に載置することによって、コントロールプレート１５の動きを直接検出することが可能となる。
【００３２】
図６（ａ）および（ｂ）に示すように、コントロールプレート１５は、逆Ｌ字形状を成し、コントロールロッド８に挿通固定された円筒部分１５ａの外周中央部が周回して凹状に窪んでいる。円筒部分１５ａから直角に突き出た部分１５ｂが、図６（ｂ）に示すように切替ピン７を矢印Ｙ１方向に押して突き出し、これによって低リフト側ロッカーアーム４と高リフト側ロッカーアーム３とを連結状態とし、また図６（ａ）に示すように、矢印Ｙ１の逆方向に移動して切替ピン７を非突き出し状態とすることによって非連結状態とする。
【００３３】
そこで、検出棒１７が、図６（ｂ）に示す連結状態においては、コントロールプレート１５の円筒部分１５ａの凹部に載置される。図６（ａ）に示す非連結状態においては、円筒部分１５ａの盛り上がった外周部分に載置されるようにすれば、連結状態では下がり、非連結状態では上がることになる。このような検出棒１７の上下の位置を視認することで、可変動弁機構の切替状態を確認することができる。なお、連結状態と非連結状態における検出棒１７の上下位置は、上述のものと逆の関係であってもよい。
【００３４】
また、検出棒１７に、上がった状態で見え、下がった状態でヘッドカバー１に隠れて見えなくなる位置に、マーカ１７ａを塗布しておけば、より的確に視認することができる。
【００３５】
このように第３の実施の形態では、可変動弁機構の連結状態または非連結状態に応じて移動するコントロールプレート１５の動きを直接、検出棒１７の上下動に変換して視認可能としたので、可変動弁機構の切替状態を適正に検査することができる。
【００３６】
なお、検査用の貫通孔９、１１、１６は、何れも検査終了後にネジなどで密閉状態に塞げるようにしておくのが望ましい。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の内燃機関の検査方法によれば、ヘッドカバーに貫通孔を開け、この貫通孔に検査具を差し込み、可変動弁機構の切替部の切替状態を検査具で直接検査するようにしたので、従来の間接的に検査する方法と異なり、適正に検査を行うことができる。
【００３８】
また、貫通孔を、切替部の切替を行う切替ピンの直上位置に開け、この貫通孔に撮像手段を差し込み、可変動弁機構の切替部の切替状態を直接撮像して目視する。
【００３９】
また、貫通孔を、切替部に連接して動作するバルブの上端の直上位置に開け、この貫通孔に、バルブの移動量を直接検出するセンサを差し込み、切替状態に応じて変化する移動量を直接検出するようにしたので、その切替状態を直接検出することができる。
【００４０】
また、貫通孔を、切替部の切替を行う切替ピンを移動させることにより、その切替を制御するコントロールプレートの直上位置に開け、この貫通孔に棒を差し込み、コントロールプレートの移動状態が直接伝達されるようにコントロールプレートに載置したので、切替部の切替を制御するコントロールプレートの移動状態が棒に直接伝達され、その棒の移動状態を見れば切替部の切替状態を直接把握することができる。
【００４１】
また、本発明の内燃機関によれば、ヘッドカバーにおける可変動弁機構の切替部が視認可能な位置に、貫通孔を開けたので、その貫通孔から可変動弁機構の切替部を直視することが可能となり、切替部の切替状態を直接確認することができる。従って、以上の方法および構成によって、可変動弁機構の切替状態を適正に検査することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る内燃機関における可変動弁機構の切替部のヘッドカバー内の正面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係る内燃機関における可変動弁機構の切替部の特徴部分を示す斜視図である。
【図３】（ａ）は可変動弁機構における低リフト側ロッカーアームと高リフト側ロッカーアームとの連結状態を示す図、（ｂ）は非連結状態を示す図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係る内燃機関における可変動弁機構の切替部のヘッドカバー内の正面図である。
【図５】本発明の第３の実施の形態に係る内燃機関における可変動弁機構の切替部のヘッドカバー内の正面図である。
【図６】（ａ）は可変動弁機構の低リフト側ロッカーアームと高リフト側ロッカーアームとの非連結状態におけるコントロールプレート並びに検出棒の状態を示す図、（ｂ）は連結状態におけるコントロールプレート並びに検出棒の状態を示す図である。
【符号の説明】
１…ヘッドカバー、２…ロッカーアームバルブ部、３…高リフト側ロッカーアーム、４…低リフト側ロッカーアーム、７…切替ピン、９、１１、１６…検査用の貫通孔、１０…ＣＣＤカメラ、１２…ギャップセンサ、１５…コントロールプレート、１７…検出棒。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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