(57)【要約】【課題】フロントホルダを用いたハウジングにおいて係止アームを治具により解除する場合に、フロントホルダを取り外すことなく操作する。【解決手段】ハウジング１１内には接続端子１５が挿入され、接続端子１５の上部の係止アーム１３により後方への抜け止めがなされている。フロントホルダ１６はハウジング１１に対して、錠止機構によりハウジング１１の軸線方向に対し錠止され、軸線と直交する上下方向に移動可能とされている。同一の接続端子１５に対する一対の端子挿通孔１７とアーム操作孔１８の位置は上下にずれており、フロントホルダ１６を上方に移動した第２の係止位置において、アーム操作孔１８から治具を挿入して係止アーム１３を接続端子１５から解除する。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
後端に電線を接続した接続端子をハウジング内に収容し、該ハウジングに設けた係止アームにより前記接続端子が後方に抜け出さないように係止すると共に、前記ハウジングの前部に係合したフロントホルダにより前記係止アームの前記接続端子に対する係止力を確保する電気コネクタにおいて、前記フロントホルダは、端子挿通孔とアーム操作孔とを上下方向に離隔して開口し、前記ハウジングに対する第１と第２の上下の位置に前記ハウジングの軸線と直交する方向に移動可能とし、前記第１の位置において前記端子挿通孔が前記接続端子の軸線と合致し相手側ハウジングと嵌合して接続端子同士の電気的接続を行い得るようにし、前記第２の位置において前記端子挿通孔が前記接続端子の軸線と不一致となり前記アーム操作孔が前記係止アームの位置と合致するようにしたことを特徴とする電気コネクタ。
【請求項２】
後端に電線を接続した接続端子をハウジング内に収容し、該ハウジングに設けた係止アームにより前記接続端子が後方に抜け出さないように係止すると共に、前記ハウジングの前部に係合したフロントホルダにより前記係止アームの前記接続端子に対する係止力を確保する電気コネクタにおいて、前記フロントホルダは、端子挿通孔とアーム操作孔とを上下方向に離隔して開口し、前記ハウジングに対する第１と第２の上下の位置に前記ハウジングの軸線と直交する方向に移動可能とし、前記第１の位置において相手側ハウジングと嵌合して前記端子挿通孔を介して接続端子同士の電気的接続を行うと共に、前記フロントホルダに前記第１の位置において前記係止アームを前記接続端子側に押さえ付け、前記第２の位置において前記係止アームを解放するアーム押圧部を設けたことを特徴とする電気コネクタ。
【請求項３】
前記アーム押圧部は突片状とし、前記第２の位置から前記第１の位置に移行する際に前記アーム押圧部を前記係止アーム側に移動させるようにした請求項２に記載の電気コネクタ。
【請求項４】
前記第１の位置において、前記フロントホルダは前記ハウジングに対して前記ハウジングの軸線方向に錠止するようにした請求項１又は２に記載の電気コネクタ。
【請求項５】
前記第１の位置において、前記フロントホルダは前記ハウジングに対して本係合し、前記第２の位置において仮係合するようにした請求項１又は２に記載の電気コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のワイヤハーネスに使用可能な電気コネクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の電気コネクタにおいては、図５に示すように電線を後部に接続した複数の接続端子１をハウジング２内に収容し、ハウジング２に一体に形成した係止アーム３により接続端子１が後方に抜け出さないように係止すると共に、ハウジング１の前部から押し込んだフロントホルダ４の押圧部５によって、係止アーム３を接続端子１に押し付け、接続端子１の係止力を確保する手段が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この場合に、接続端子１をハウジング２から取り外す必要がある場合には、接続端子１から係止アーム３を解除しなければならない。そのために、フロントホルダ１をハウジング２から引き出して一旦取り外してから、治具を用いて接続端子１から係止アーム３を解除している。
【０００４】
従って、係止アーム３を解除している間にフロントホルダ１を外しておかねばならず、その間にフロントホルダ１を見失うことがある。
【０００５】
本発明の目的は、上述の問題点を解消し、フロントホルダをハウジングから外すことなく、ハウジングに対して上下方向に移動することにより、係止アームの接続端子に対する係止、解除を可能とする電気コネクタを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明に係る電気コネクタは、後端に電線を接続した接続端子をハウジング内に収容し、該ハウジングに設けた係止アームにより前記接続端子が後方に抜け出さないように係止すると共に、前記ハウジングの前部に係合したフロントホルダにより前記係止アームの前記接続端子に対する係止力を確保する電気コネクタにおいて、前記フロントホルダは、端子挿通孔とアーム操作孔とを上下方向に離隔して開口し、前記ハウジングに対する第１と第２の上下の位置に前記ハウジングの軸線と直交する方向に移動可能とし、前記第１の位置において前記端子挿通孔が前記接続端子の軸線と合致し相手側ハウジングと嵌合して接続端子同士の電気的接続を行い得るようにし、前記第２の位置において前記端子挿通孔が前記接続端子の軸線と不一致となり前記アーム操作孔が前記係止アームの位置と合致するようにしたことを特徴とする。
【０００７】
また、本発明に係る電気コネクタは、後端に電線を接続した接続端子をハウジング内に収容し、該ハウジングに設けた係止アームにより前記接続端子が後方に抜け出さないように係止すると共に、前記ハウジングの前部に係合したフロントホルダにより前記係止アームの前記接続端子に対する係止力を確保する電気コネクタにおいて、前記フロントホルダは、端子挿通孔とアーム操作孔とを上下方向に離隔して開口し、前記ハウジングに対する第１と第２の上下の位置に前記ハウジングの軸線と直交する方向に移動可能とし、前記第１の位置において相手側ハウジングと嵌合して前記端子挿通孔を介して接続端子同士の電気的接続を行うと共に、前記フロントホルダに前記第１の位置において前記係止アームを前記接続端子側に押さえ付け、前記第２の位置において前記係止アームを解放するアーム押圧部を設けたことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明を図１〜図４に図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１は相手側接続端子を受け入れ可能な状態におけるコネクタの正面図、図２は縦断面図である。
【０００９】
合成樹脂製のハウジング１１内には、例えば２つの端子収容孔１２が左右に形成されており、各端子収容孔１２の上部には弾発性を有し、下方への付勢力を持つ係止アーム１３が形成されている。端子収容孔１２内には、後端に電線１４を接続した雌型接続端子１５がハウジング１１の後方から挿入され、接続端子１５の接続部１５ａの後部が係止アーム１３の爪部１３ａによって係止され、後方への抜け出しが防止されている。
【００１０】
各端子収容孔１２の前方には、１個の合成樹脂材から成るフロントホルダ１６がハウジング１１に対して装着されており、このフロントホルダ１６には端子収容孔１２の数だけの相手側の挿込接続端子が挿入される端子挿通孔１７が開口され、同数の係止アーム１３を治具により操作するためのアーム操作孔１８が端子挿通孔１７の上方に開口されている。また、フロントホルダ１６の上部先端部には係止アーム１３を上方から押圧するアーム押圧部１９が設けられている。なお、この実施の形態においては、上述したように収容される雌型接続端子５は２個であり、端子挿通孔１７、アーム操作孔１８はそれぞれ２個とされている。
【００１１】
フロントホルダ１６はハウジング１１に対して、図示しない錠止機構によりハウジング１１の軸線方向に対し錠止され、軸線と直交する上下方向に移動可能とされている。図１、図２に示すフロントホルダ１６の正規の第１の位置においては、端子挿通孔１７は雌型接続端子１５の軸線と合致するようにされ、アーム操作孔１８は係止アーム１３に対する操作位置と稍々上下にずれている。なお、この第１の位置において、フロントホルダ１６が更に下行しないように規制するための図示しない規制部が設けられていると共に、フロントホルダ１６はハウジング１１に対して図示しないロック機構により本係合できるようにされている。
【００１２】
なお、フロントホルダ１６の更に先方のハウジング１１内には、相手側ハウジングと接合して防水性を確保するための円筒状のシール部材２０が配置され、雌型接続端子１５の電線１４にはシール部材２１が装着されている。
【００１３】
図３はフロントホルダ１６を最初にハウジング１１に装着した状態、或いはフロントホルダ１６を先の図１、図２の第１の位置から上方に戻した状態の第２の位置にした場合の正面図であり、図４は縦断面図である。なお、この第２の位置において、フロントホルダ１６は所定位置で停止させるための仮係合ができるようにされている。
【００１４】
この第２の位置にあるフロントホルダ１６においては、端子挿通孔１７は雌型接続端子１５の軸線と上下方向に一致せず、間違えて相手側ハウジングと嵌合しても、相手側接続端子は端子挿通孔１７から入り込むことはない。アーム操作孔１８は係止アーム１３の前方に位置し、係止アーム１３はアーム押圧部１９から解放されているので、必要に応じてアーム操作孔１８から治具を挿し込んで、図４の状態にある係止アーム１３を持ち上げることにより、係止アーム１３の接続端子１５への係止を解除し、接続端子１５をハウジング１１の後方に引き出すことができる。
【００１５】
ハウジング１１に各雌型接続端子１５を収容する際には、フロントホルダ１６を予めこの第２の位置に仮係合しておき、その後に端子収容孔１２に接続端子１５を挿入する。接続端子１５の接続部１５ａが弾発性を有する係止アーム１３を押し上げて、端子収容孔１２の奥まで挿入されると、接続部１５ａの先端はフロントホルダ１６の内壁に当接して、それ以上は挿入できなくなる。同時に、係止アーム１３は下方に復元して、爪部１３ａは接続端子１５の接続部１５ａの後部に係止するので、接続端子１５は後方に戻らなくなる。
【００１６】
全ての接続端子１５が端子収容孔１２内に挿着されると、フロントホルダ１６を第２の位置から下方の第１の位置に移動させる。この際に、フロントホルダ１６のアーム押圧部１９は係止アーム１３を上方から押圧し、係止アーム１３が上方に持ち上がることを防止し、雌型接続端子１５に対する係止を確実にする。
【００１７】
また、フロントホルダ１６が図３、図４に示す第２の位置において、雌型接続端子１５が端子収容孔１２の先端まで十分に挿入されていない場合には、係止アーム１３が接続端子１５の接続部１５ａに邪魔されて下降し切っていないために、フロントホルダ１６を第１の位置に移動させようとしても、フロントホルダ１６のアーム押圧部１９が中途に位置する係止アーム１３と衝突し、フロントホルダ１６は移動できないことになる。これにより、接続端子１５がハウジング１１内の所定の位置に挿入されていないことを検知することができる。
【００１８】
フロントホルダ１６は第１の位置において先の図１、図２の状態となり、端子挿通孔１７は雌型接続端子１５の軸線と一致し、係止アーム１３はアーム操作孔１８とずれている。この状態において、ハウジング１１が相手側ハウジングと嵌合すると、相手側の挿込接続端子は端子挿通孔１７を介して雌型接続端子１５に挿入される。また、この状態では係止アーム１３はフロントホルダ１６のアーム押圧部１９により押さえ付けられているので、誤って治具をアーム操作孔１８から挿入して、係止アーム１３を接続端子１５から外そうとしても、係止アーム１３は動かない。
【００１９】
ハウジング１１から雌型接続端子１５を外す場合には、フロントホルダ１６の本係合を外して上方に移動し、図３〜図４に示す第２の位置に戻すと、アーム操作孔１８が係止アーム１３の前方に位置し、アーム押圧部１９が上方に移動する。接続端子１５はフロントホルダ１６の端子挿通孔１７とずれるので、作業者は治具を端子挿通孔１７を介して接続端子１５内に挿し込む誤りをすることなく、アーム操作孔１８からハウジング１１内に先細状の治具を挿入して、係止アーム１３の接続端子１５に対する係止を解除することができる。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係る電気コネクタは、フロントホルダを上下に移動することによって、係止アームを固定したり、アーム操作孔から治具を挿入して係止アームを接続端子から外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】フロントホルダが第１の位置にある状態の正面図である。
【図２】フロントホルダが第１の位置にある状態の縦断面図である。
【図３】フロントホルダが第２の位置にある状態の正面図である。
【図４】フロントホルダが第２の位置にある状態の縦断面図である。
【図５】従来例の縦断面図である。
【符号の説明】
１１  ハウジング
１２  端子収容孔
１３  係止アーム
１５  雌型接続端子
１６  フロントホルダ
１７  端子挿通孔
１８  アーム操作孔
１９  アーム押圧部
【図１】
2004172001.tif 000003
【図２】
2004172001.tif 000004
【図３】
2004172001.tif 000005
【図４】
2004172001.tif 000006
【図５】
2004172001.tif 000007