(57)【要約】【課題】コストの上昇を抑えつつ、樹脂コネクタの耐熱性能を向上させるコネクタ保護カバーを提供する。【解決手段】上面に形成された凹部２１ａの内側に突き出た鍔部２１ｂによって、位置固定ブラケットに支持される第１のコネクタ２１と、第１のコネクタ２１に結合する第２のコネクタ２２とを有するコネクタ２０の周囲に取り付けられるコネクタ保護カバーであって、天部は開口しており、第１のコネクタの上部に位置する開口の縁部が、第１のコネクタの凹部２１ａに向かうように内側に折り曲げられて形成された折曲部１１ｇと、第２のコネクタ２２の周囲に設けられ、その第２のコネクタ２２に対する上下方向及び左右方向の位置決めを行う第２コネクタ位置決め手段１２ｆ，１２ｇ，１２ｈとを有し、折曲部１１ｇは、長さの寸法バラツキが第１のコネクタの凹部２１ａによって吸収されることを特徴とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面に形成された凹部の内側に突き出た鍔部によって、位置固定ブラケットに支持される第１のコネクタと、
前記第１のコネクタに結合する第２のコネクタと、
を有するコネクタの周囲に取り付けられるコネクタ保護カバーであって、
天部は開口しており、
前記第１のコネクタの上部に位置する開口の縁部が、前記第１のコネクタの凹部に向かうように内側に折り曲げられて形成された折曲部と、
前記第２のコネクタの周囲に設けられ、その第２のコネクタに対する上下方向及び左右方向の位置決めを行う第２コネクタ位置決め手段と、
を有し、
前記折曲部は、長さの寸法バラツキが前記第１のコネクタの凹部によって吸収される、
ことを特徴とするコネクタ保護カバー。
【請求項２】
前記第１のコネクタ及び前記第２のコネクタで形成される隙間部分に配置され、コネクタに対する軸方向移動を防止するスライド移動防止部を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載のコネクタ保護カバー。
【請求項３】
開口した上側部と、
前記上側部に連接する左上側面と、
前記左上側面に連接する左下側面と、
前記左下側面に連接する底側面と、
前記底側面に連接する右下側面と、
前記右下側面に連接するとともに、前記上側部に連接する右上側面と、
を有し、
前記折曲部は、前記第１のコネクタに位置する前記左上側面及び前記右上側面の縁部が内側に折り曲げられて形成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載のコネクタ保護カバー。
【請求項４】
前記底側面には内周側に突き出るビード部が形成され、
第２コネクタ位置決め手段は、前記第２のコネクタを互いに挟持する左上側面及び右上側面と、前記底側面に形成されたビード部とである、
ことを特徴とする請求項１に記載のコネクタ保護カバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ハーネスを連結するためのコネクタを、熱や石跳ねによる衝撃から保護するコネクタ保護カバーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
樹脂製のコネクタをエンジンルーム内のような高温下で使用すると耐熱性が不足するおそれがある。そこで、従来はコネクタと熱源とのあいだに遮熱板を配置したり、ハーネスを延長してコネクタを熱源から離すことで、熱の影響を低減している。
【０００３】
ところが、同じ車種であっても仕様（搭載エンジン等）が変わるたびに、遮熱板の設置レイアウトや遮熱板自体の形状を見直したり、コネクタ設置場所、ハーネスの配索経路の見直しを行うことは設計工数が多大となる。また、工場での組み立て作業も、仕様ごとに変わってしまっては、非常に煩雑であり、生産性が悪化する。
【０００４】
また、遮熱板の強度を十分なものとするためには、板厚をある程度以上にしなければならず重量が嵩む。ハーネスの延長の場合であっても、重量、コストに影響する。
【０００５】
さらに、そもそも遮熱板を設けようとしても周辺部品とのクリアランス不足のために、遮熱板を設置できないこともある。
【０００６】
そこで、材料を変更することで耐熱性能を向上させたコネクタが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００１−９０８８８号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、樹脂コネクタの材料を変更すると、原材料費が上がるとともに成型性が悪くなることから、製造歩留まりが悪化しコストが大幅に上昇する。
【０００９】
本発明は、このような従来の問題点に着目してなされたものであり、コストの上昇を抑えつつ、樹脂コネクタの耐熱性能を向上させるコネクタ保護カバーを提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、以下のような解決手段により、前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施形態に対応する符号を付するが、これに限定されるものではない。
【００１１】
本発明は、上面に形成された凹部（２１ａ）の内側に突き出た鍔部（２１ｂ）によって、位置固定ブラケットに支持される第１のコネクタ（２１）と、前記第１のコネクタ（２１）に結合する第２のコネクタ（２２）とを有するコネクタ（２０）の周囲に取り付けられるコネクタ保護カバーであって、上部は開口しており、前記第１のコネクタの上部に位置する開口の縁部が、前記第１のコネクタの凹部（２１ａ）に向かうように内側に折り曲げられて形成された折曲部（１１ｇ）と、前記第２のコネクタ（２２）の周囲に設けられ、その第２のコネクタ（２２）に対する上下方向及び左右方向の位置決めを行う第２コネクタ位置決め手段（１２ｆ，１２ｇ，１２ｈ）とを有し、前記折曲部（１１ｇ）は、長さの寸法バラツキが前記第１のコネクタの凹部（２１ａ）によって吸収されることを特徴とする。
【００１２】
【作用・効果】
本発明によれば、コネクタを熱や石跳ねによる衝撃から保護することができる。そして、このコネクタ保護カバーの天部は開放しているので、コネクタを直接目視しながら、コネクタ保護カバーが無い従来の場合と同様のコネクタ締結作業を行うことができる。また、折曲部は、凹部に向かって折り曲げられているので、万一、折曲部の長さが製造バラツキによって長くなっても、その長さバラツキが凹部で吸収され、折曲部が雄コネクタと突き当たってしまって取り付け性が悪化する事態を防止することができる。そして、この折曲部が雄コネクタの上部に位置するので雄コネクタの脱落することを防止する。さらに、第２コネクタ位置決め手段によって、第２のコネクタに対する上下方向及び左右方向の位置決めを行うので、取付た後に位置ズレを生じない。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面等を参照して本発明の実施の形態についてさらに詳しく説明する。
（第１実施形態）
図１は、本発明によるコネクタ保護カバーの第１実施形態を示す図であり、図１（Ａ）は正面図、図１（Ｂ）は側面図である。
【００１４】
本発明は、従来から使用されている樹脂コネクタを熱や石飛の衝撃から保護するためのコネクタ保護カバーである。
【００１５】
コネクタ保護カバー１０は、雄コネクタ（第１のコネクタ）２１及び雌コネクタ（第２のコネクタ）２２を有するコネクタ２０を覆う。なお、雄コネクタ２１の上面には、ブラケット取付部２１ａが形成されている。このブラケット取付部２１ａは、内側に突き出た鍔部２１ｂを有する。この取付部２１ａを、車体等に設けられた位置固定ブラケットに差し込んで支持される。
【００１６】
コネクタ保護カバー１０は、雄コネクタ２１の周囲に配置される部分１１と、雌コネクタ２２の周囲に配置される部分１２とを有する。コネクタ保護カバー１０の形状は、略六角筒状であり、その軸方向が雄コネクタ２１及び雌コネクタ２２の結合方向になるように取り付けられる。その様子を図１に示す。
【００１７】
コネクタ保護カバー１０のうち、雄コネクタ２１の周囲に配置される部分１１は、図１（Ａ）に示すように、左上周面１１ａと、右上周面１１ｂと、左下周面１１ｃと、右下周面１１ｄと、底周面１１ｅとで形成され、天部は開放している。
【００１８】
コネクタは断面は、ほぼ長方形であるので、本発明のコネクタ保護カバー１０とは適度な隙間１３が形成される。この隙間１３によってコネクタ２０の突起部分が吸収される。
【００１９】
左上周面１１ａ及び右上周面１１ｂには、軸方向と平行な折曲線１１ｆで折り曲げられた抜落防止ツメ１１ｇが形成されている。抜落防止ツメ１１ｇは、雄コネクタ２１の鍔部２１ｂの内側に向かって折り曲げられている。そのため、万一、抜落防止ツメ１１ｇの長さが製造バラツキによって長くなっても、その長さバラツキはブラケット取付部２１ａで吸収され、抜落防止ツメ１１ｇが雄コネクタ２１と突き当たってしまって取り付け性が悪化する事態を防止することができる。そして、この抜落防止ツメ１１ｇが図１（Ａ）に示すように雄コネクタ２１の上部に位置するので雄コネクタ２１が脱落することを防止する。
【００２０】
また、左上周面１１ａ及び右上周面１１ｂには、周方向の折曲線１１ｈで折り曲げられたスライド移動防止ツメ１１ｉが形成されている。このスライド移動防止ツメ１１ｉは雄コネクタ２１及び雌コネクタ２２の隙間の溝部２０ａに引っ掛かり、コネクタ保護カバー１０が軸方向にスライドして位置ズレが生じることを防止する。
【００２１】
コネクタ保護カバー１０のうち、雌コネクタ２２の周囲に配置される部分１２は、左上周面１２ａと、右上周面１２ｂと、左下周面１２ｃと、右下周面１２ｄと、底周面１２ｅとで形成され、天部は開放している。
【００２２】
左上周面１２ａ及び右上周面１２ｂは、当接部１２ｆ，１２ｇで雌コネクタ２２の上方の角部に当接した後、雌コネクタ２２とは反対側に開口部分を大きくするように湾曲している。
【００２３】
また、底周面１２ｅには内周側に出っ張るビード１２ｈが形成されている。このビード１２ｈと、当接部１２ｆ，１２ｇとによって、コネクタ保護カバー１０は雌コネクタ２２を挟持する。
【００２４】
従来は、樹脂コネクタを熱源から保護するために、コネクタと熱源とのあいだに遮熱板を設けていた。しかし、この場合は車種やエンジンが変わるごとに遮熱板形状や取付位置を設計しなければならず、設計工数が多大になる。また、工場においても、車種やエンジンが変わるごとに組付作業が変わるので、非常に煩雑な作業が強いられる。
【００２５】
そのため、樹脂コネクタの材料を変更して耐熱性能を上げることも考えられるが、原材料費が上がるとともに成型性が悪くなることから製造歩留まりが悪化し、コストが大幅に上昇する。
【００２６】
そこで、本願では従来から実績のあるコネクタに簡単に取付可能なコネクタ保護カバーを提案するものである。このコネクタ保護カバーによれば、コネクタを熱から保護できることに加えて、さらに石跳ねによる衝撃からもコネクタを保護できるのである。
【００２７】
そして、コネクタ保護カバー１０には、スライド移動防止ツメ１１ｇを形成し、このスライド移動防止ツメ１１ｇを雄コネクタ２１及び雌コネクタ２２の隙間の溝部２０ａに引っ掛けるようにしたので、コネクタ保護カバー１０が軸方向にスライドして抜け落ちることがない。
【００２８】
また、コネクタ保護カバー１０の天部は開放しているので、コネクタ２０（雄コネクタ２１及び雌コネクタ２２）を直接目視しながら、コネクタ保護カバー１０が無い従来の場合と同様のコネクタ締結作業を行うことができる。しかも、ボルト等を使用することなく、従来と同様の作業によってコネクタ保護カバー１０のスライド移動防止ツメ１１ｇを雄コネクタ２１と雌コネクタ２２とのあいだに挟むことができるのでコネクタ保護カバー１０を追加したことによる作業性悪化はない。
【００２９】
また、コネクタ保護カバー１０の取り付けには、ボルト等を使用しないのでコストを安価に抑えることができ、取り付けに工具を必要としないので、スペースがない場所についても採用することが可能である。
【００３０】
さらに、抜落防止ツメ１１ｇは、雄コネクタ２１の鍔部２１ｂの内側に向かって折り曲げられている。そのため、万一、抜落防止ツメ１１ｇの長さが製造バラツキによって長くなっても、その長さバラツキはブラケット取付部２１ａで吸収され、抜落防止ツメ１１ｇが雄コネクタ２１と突き当たってしまって取り付け性が悪化する事態を防止することができる。そして、この抜落防止ツメ１１ｇが雄コネクタ２１の上部に位置するので雄コネクタ２１が脱落することを防止する。
【００３１】
さらにまた、コネクタ保護カバー１０は、抜落防止ツメ１１ｇとビード部１２ｈと当接部１２ｆ，１２ｇとによってコネクタ２０に保持されるので、コネクタ保護カバー１０の面がコネクタ２０に当接することがない。また、コネクタ保護カバー１０は略六角筒状であるので、略直方体のコネクタ２０とのあいだには適度な隙間１３が形成されることとなる。これらのことからコネクタ保護カバー１０からコネクタ２０への熱伝導を低く抑えることができ、コネクタ２０を熱源から保護することができるのである。
【００３２】
（第２実施形態）
本発明によるコネクタ保護カバーの第２実施形態を示す図である。
【００３３】
なお以下に示す各実施形態では前述した第１実施形態と同様の機能を果たす部分には同一の符号を付して重複する説明を適宜省略する。
【００３４】
本実施形態では、コネクタ保護カバー１０のうち、雌コネクタ２２に配置される部分の左上周面１２ａ及び右上周面１２ｂは、内周側に出っ張るように当接部１２ｆ，１２ｇが形成されている。
【００３５】
本実施形態では、雌コネクタ２２の大きさが小さい場合に特に適するものである。
【００３６】
このようにコネクタ保護カバー１０の形状は雌コネクタ２２の形状に合わせて適宜変更すればよく、そのような形状にしても、本発明と均等であることは明白である。
【００３７】
以上説明した実施形態に限定されることなく、その技術的思想の範囲内において種々の変形や変更が可能であり、それらも本発明と均等であることは明白である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるコネクタ保護カバーの第１実施形態を示す図である。
【図２】本発明によるコネクタ保護カバーの第２実施形態を示す図である。
【符号の説明】
１０  コネクタ保護カバー
１１  雄コネクタの周囲部分
１１ａ  左上周面
１１ｂ  右上周面
１１ｃ  左下周面
１１ｄ  右下周面
１１ｅ  底周面
１１ｇ  抜落防止ツメ（折曲部）
１１ｉ  スライド移動防止ツメ（スライド移動防止部）
１２  雌コネクタの周囲部分
１２ａ  左上周面
１２ｂ  右上周面
１２ｃ  左下周面
１２ｄ  右下周面
１２ｅ  底周面
１２ｆ，１２ｇ  当接部
１２ｈ  ビード
２０  コネクタ
２０ａ  溝部
２１  雄コネクタ（第１のコネクタ）
２１ａ  ブラケット取付部
２１ｂ  鍔部
２２  雌コネクタ（第２のコネクタ）
【図１】
2004311089.tif 000003
【図２】
2004311089.tif 000004