(57)【要約】【課題】コンクリート等の露出表面積を減少させて橋梁の外観が周囲の景観を損なうことのないようにできて無機質な構造物に対して付加価値を与えることができ、また、ヒートアイランド現象を軽減でき自然環境保全にも寄与できる橋梁を提供する。【解決手段】床版１ａに開口３する植栽用の空間凹部２を主桁１に形成し、該空間凹部２に植栽し、また、主桁１の張出し床版部１ｂは歩道８とし、該歩道８には湿潤性舗装材を歩道平板１１として敷設し、該歩道平板上面１１に芝１２などの植物を植栽する。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
床版に開口する空間凹部を主桁に形成し、該空間凹部に植栽することを特徴とする橋梁。
【請求項２】
空間凹部は橋軸方向に連続または不連続に形成する請求項１記載の橋梁。
【請求項３】
床版上に湿潤性舗装材を設置する請求項１記載の橋梁。
【請求項４】
湿潤性舗装材が保水性コンクリートである請求項３記載の橋梁。
【請求項５】
床版上の歩道部分は湿潤性舗装材を介して植栽する請求項３記載の橋梁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば都市部やアメニティーを要求される公園内等に構築される橋梁に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
かかる橋梁で車道を備えるものや、防災上耐震性を要求されるもの等は、強度を確保する必要があることから、一般的には鋼材やコンクリートなどで橋桁、梁などが構築されているが、これら鋼材やコンクリートなどの材質がそのままむき出しになっている場合がほとんどである。
【０００３】
このため、その外観は無機質なものとなり殺風景な印象を与えている。また、特に都市部ではコンクリート等の放射熱が原因となる温暖化、ヒートアイランド現象が問題となっているが、コンクリート等を材質とする橋梁という構造物自体も、コンクリート等が露出する表面積がヒートアイランド現象を助長している。
【０００４】
このような問題を解決すべく、従来、陸橋側部の保全用張出し部の下部空間に、花壇を構築し、該花壇に花卉や樹木を植栽するようにした陸橋の緑化ディスプレイ装置がある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
実開平３−１２２６３５号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前記実開平３−１２２６３５号公報に記載のような陸橋側部の保全用張出し部の下部空間に花壇を構築するものでは、橋梁に緑化ディスプレイ装置を付設するだけで、橋梁の構造そのものを改造するものではないため、橋梁の景観が多少は改善されるものの十分なものとはいえず、依然として周囲の景観を損なうおそれがある。
【０００７】
また、コンクリート等の露出表面積は従来と同様であるから、ヒートアイランド現象の軽減効果を期待することは困難である。
【０００８】
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、コンクリート等の露出表面積を減少させて橋梁の外観が周囲の景観を損なうことのないようにできて無機質な構造物に対して付加価値を与えることができ、また、ヒートアイランド現象を軽減でき自然環境保全にも寄与できる橋梁を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するため、第１に、床版に開口する空間凹部を主桁に形成し、該空間凹部に植栽すること、第２に、空間凹部は橋軸方向に連続または不連続に形成することを要旨とするものである。
【００１０】
第３に、床版上に湿潤性舗装材を設置すること、第４に、湿潤性舗装材が保水性コンクリートであること、第５に、床版上の歩道部分は湿潤性舗装材を介して植栽することを要旨とするものである。
【００１１】
請求項１記載の本発明によれば、橋梁の構造体である主桁に空間凹部を形成したから、ここにコンテナやプランター等では導入不可能な大型の植物を植栽でき、橋梁の外観を緑化でき、さらに、周囲の風景、環境に相応しい緑化の効果も期待できる。また、植物の作る日陰により橋梁への日射による熱の蓄積を低減できてヒートアイランド現象を軽減できる。
【００１２】
請求項２記載の本発明によれば、前記作用に加えて、空間凹部は橋軸方向に連続または不連続に形成するようにしたから、種々の形態の橋梁に実施可能である。
【００１３】
請求項３記載の本発明によれば、前記作用に加えて、湿潤性舗装材の作用により、夏期におけるヒートアイランド現象を軽減することはもとより、春期における花粉等の粉塵吸着や、冬期における乾燥防止の効果も期待できる。
【００１４】
請求項４記載の本発明によれば、前記作用に加えて、湿潤性舗装材を保水性コンクリートとすることにより、吸水機能が向上し、水の潜熱蒸発によって橋面の高温化が防止される。
【００１５】
請求項５記載の本発明によれば、前記作用に加えて、歩道を吸水・保水・毛管作用・蒸発散機能を有するコンクリートを舗装材とする歩道平板を敷設することにより、歩道を芝などで覆うこともでき、コンクリート等の露出表面積を減少できて、植物の作る日陰により橋梁への日射による熱の蓄積を軽減しヒートアイランド現象を軽減できる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図面について本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１は本発明の橋梁の実施形態を示す縦断側面図で、本発明の橋梁は例えばアメニティーを要求される都市部の公園内などに構築されるものとして、図中１はコンクリート製の主桁を示し、該主桁１は活荷重を支持するため中央部を２室の箱桁構造としてある。そして、該箱桁の両側に樹木を植栽するための空間凹部２を一体に形成する。図示の例では床版は、床版１ａと張出し床版部１ｂとで構成されている。
【００１７】
該空間凹部２は主桁１の一部を構成するものとして、その底部が箱桁の底部と同一面に位置し、その上面が橋梁の床版１ａと同一面に開口３する。
【００１８】
そして、この空間凹部２の内壁面には、水分が原因となる主桁１のコンクリートの腐食を防止するために防水層４を設け、内部に植栽のための培養土５として軽量人工培養土（例えば商品名ケーソイル）などを充填し、この培養土５に樹木６を植栽して地下部（根茎）を空間凹部２内に固定し、地上部の幹や枝葉等を開口３から上方に突出させる。防水層４として防水シートを例示することができるが、この場合、防根機能を兼備しているものが好ましい。
【００１９】
開口３の残余の開放面は、転落防止部材のグレーチング７で開口養生する。このグレーチング７は例えば、橋軸方向に不連続に設置し、設置されない箇所はコンクリート構造として床版１ａを構成する。なお、空間凹部２への培養土５の充填量によってはグレーチング７の設置を省略することもできる。
【００２０】
主桁１の箱桁の上面は車道９とし、床版１ａの上部にアスファルト舗装１０を施し、また、主桁１の両側の張出し床版部１ｂは歩道８とし、該歩道８の上面に吸水・保水・毛管作用・蒸発散機能を有する保水性コンクリート（以下、ウエットコンクリートと称す）を舗装材とする歩道平板１１を敷設する。なお、床版１ａおよび張出し床版部１ｂの天端面には予め樹脂系防水材の塗布などにより防水処理を施すことが望ましい。
【００２１】
特開２０００−１７３３５３号公報に記載されるウエットコンクリートは、従来のコンクリートの通常配合であるセメント・骨材・水に加えて植物繊維を添加したものである。外観、施工性は従来のコンクリートと同様であるが、植物繊維の働きで吸水機能が２０〜４０％向上する。また、重量も約３０％軽量化する。強度については従来のコンクリートと比較して圧縮強度は同様であるが、曲げ強度は増加する。
【００２２】
このようなウエットコンクリートを舗装材とする歩道平板１１の上に軽量人工培養土などを覆土し、芝１２などの耐踏圧性の植物を植栽する。図中１３は歩道平板１１の内部に埋設した、芝１２への給水パイプを示し、該給水パイプ１３には多孔が穿設されている。また、空間凹部２内にも同様の給水パイプ１３を設置することができる。図示の例では培養土５内に埋設されている。図中１４は樹木６を植栽した空間凹部２の底部に開口するドレンパイプを示す。
【００２３】
次に作用について説明する。主桁１に形成した空間凹部２に植栽して樹木６が橋梁の上面に並木のように形成されることで、橋梁の外観を緑化することができ、さらに周囲の風景、環境に相応しい緑化の効果も期待できる。また、樹木６の作る日陰により橋梁への日射による熱の蓄積を低減できてヒートアイランド現象を軽減できる。この場合、樹木６は培養土５を保持できる空間凹部２に植栽されるから、コンテナやプランター等では導入不可能な大型の樹木６の植栽が可能となり、ヒートアイランド現象を確実に軽減できる。
【００２４】
さらに歩道８に敷設したウエットコンクリートを舗装材とする歩道平板１１の上面に植栽した芝１２によって橋梁を構成するコンクリート等の露出表面積を減少させることができ、ヒートアイランド現象を軽減できる。
【００２５】
樹木６や芝１２の生育を維持するための給水は、給水車にて橋面から適宜散水を行うか、給水パイプ１３により行う。給水パイプ１３には図示しない貯水タンク・ポンプ等が接続されており、これら給水手段により給水を行うことができる。なお、冬期は貯水タンクを保温するなどし、給水パイプ１３等の凍結を防止することが望ましい。降雨の多い月など、余剰水が生じる場合は、ドレンパイプ１４から橋梁外に排水する。なお、この時、給水パイプ１３を排水用として使用することもできる。
【００２６】
前記実施形態は一例であり、主桁１の断面形状は前記した箱桁構造に限定されるものではなく、樹木６を植栽できる空間凹部２が一体に形成されるものであればよい。例えば、空間凹部２を車道９の中央線に沿って連続または不連続に形成するよにしてもよい。
【００２７】
また、本発明の橋梁を歩行者専用として、車道９の部分も歩道８と同一に構成し、植栽デザイン等に応じて、空間凹部２を主桁１に形成することもできる。
【００２８】
さらに、本発明における舗装材はウエットコンクリートに限定されるものではない。
【００２９】
前記実施形態では、歩道８に敷設したウエットコンクリートを舗装材とする歩道平板１１の上面に植栽した芝１２によって、すなわち、舗装材や植栽における水の潜熱蒸発によって歩行者等が通行する橋面の高温化が防止されている。したがって、ウエットコンクリートのみならず、吸水・保水・毛管作用・蒸発散機能を有する湿潤性舗装材、例えばセラミックス製品を本発明では適用することができる。
【００３０】
また、舗装材の設置も歩道８に歩道平板１１として敷設するのみならず、舗装材の種類によっては、歩道８の部分に直接舗装するなどしてもよい。
【００３１】
歩道８には、舗装材（歩道平板１１）の上部に軽量人工培養土などが覆土され、芝１２などの植物が植栽されているが、植栽についてもこれに限定されるものではない。例えば、湿潤性舗装材（歩道平板１１）の上面に溝状凹部の切欠箇所を設けて培養土を充填し植栽するようにしてもよい。
【００３２】
また、歩道８全てを植栽する必要はなく、植栽デザイン等によって植栽がない部分（湿潤性舗装材の部分）を適宜設けることができる。
【００３３】
車道９についてもアスファルト舗装１０に代えて、例えば、透水性アスファルトと湿潤性舗装材との２層構造による舗装とすることにより、橋面の高温化が一層防止され、ヒートアイランド現象の軽減に寄与することができる。この場合、床版１ａ上に湿潤性舗装材を設置し、その上面を透水性アスファルトで舗装するが、歩道８と同様に給水パイプ１３を湿潤性舗装材の部分に設けておくことが好ましい。
【００３４】
【発明の効果】
以上述べたように本発明の橋梁は、歩道の上面に芝などの植物を植栽し、また、樹木を植栽できる空間を主桁に一体に形成することで、コンクリート等の露出表面積を減少させて橋梁の外観が周囲の景観を損なうことのないようにでき、無機質な構造物に対して付加価値を与えることができ、また、植物の作る日陰により橋梁への日射による熱の蓄積を軽減することでヒートアイランド現象を軽減でき自然環境保全にも寄与できるものである。
【００３５】
そして、湿潤性舗装材の作用により、夏期におけるヒートアイランド現象を軽減することはもとより、春期における花粉等の粉塵吸着や、冬期における乾燥防止の効果も期待することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の橋梁の実施形態を示す縦断側面図である。
【符号の説明】
１…主桁　　　　　　　　　　　　１ａ…床版
１ｂ…張出し床版部　　　　　　　２…空間凹部
３…開口　　　　　　　　　　　　４…防水層
５…培養土　　　　　　　　　　　６…樹木
７…グレーチング　　　　　　　　８…歩道
９…車道　　　　　　　　　　　　１０…アスファルト舗装
１１…歩道平板　　　　　　　　　　１２…芝
１３…給水パイプ　　　　　　　　　１４…ドレンパイプ
【図１】
2004107878.tif 000003