(57)【要約】【課題】燃料電池用セパレータ成形後に面倒なバリ除去が必要であった。【解決手段】バインダー樹脂と黒鉛粒子との混合物を利用してセパレータ１を製造するための上型１２と下型１１とを備えた金型であって、上型１２と下型１１とが少なくとも重ね合わされた際に形成される空間は、（１）セパレータ１に対応するキャビティー空間と、（２）キャビティー空間に連通され、セパレータ１の面方向に設けられた、投入されたバインダー樹脂と黒鉛粒子との混合物の余剰分がオーバーフローするオーバーフロー空間２１ａ〜２１ｂとを有する金型である。【選択図】　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の混合物を利用して燃料電池用セパレータを製造するための上型と下型とを備えた燃料電池用セパレータ製造金型であって、
前記上型と前記下型とが少なくとも重ね合わされた際に形成される空間は、（１）前記燃料電池用セパレータに対応するキャビティー空間と、（２）前記キャビティー空間に連通され、前記燃料電池用セパレータの面方向に設けられた、投入された前記混合物の余剰分がオーバーフローするオーバーフロー空間とを有する燃料電池用セパレータ製造金型。
【請求項２】
前記オーバーフロー空間の前記燃料電池用セパレータの厚み方向の高さは、前記上型と前記下型とが重ね合わされた際に形成されるクリアランスの前記面方向の幅よりも大きい請求項１記載の燃料電池用セパレータ製造金型。
【請求項３】
前記下型は、組み合わされた際に前記オーバーフロー空間の全部または一部を形成可能な複数の分割下型を有しており、
前記組み合わせは、前記オーバーフロー空間を、前記製造された燃料電池用セパレータをより突き出しやすく分割できるように決定されている請求項１記載の燃料電池用セパレータ製造金型。
【請求項４】
前記オーバーフロー空間の一部を形成する凹部を有する、所定のマニホールト゛を形成するためのマニホールド形成用ピンを備えた請求項１記載の燃料電池用セパレータ製造金型。
【請求項５】
前記マニホールド形成用ピンは、組み合わされた際に前記凹部の全部または一部を形成可能な複数の分割マニホールド形成用ピンを有しており、
前記組み合わせは、前記凹部を、前記製造された燃料電池用セパレータをより突き出しやすく分割できるように決定されている請求項４記載の燃料電池用セパレータ製造金型。
【請求項６】
前記所定の混合物は、バインダー樹脂と黒鉛粒子との混合物である請求項１記載の燃料電池用セパレータ製造金型。
【請求項７】
面方向に形成されたバリを有する燃料電池用セパレータ。
【請求項８】
所定の混合物を利用して燃料電池用セパレータを製造するための上型と下型とを備えた燃料電池用セパレータ製造金型を用いて、前記燃料電池用セパレータの成形を行う成形ステップを備え、
前記上型と前記下型とが少なくとも重ね合わされた際に形成される空間は、（１）前記燃料電池用セパレータに対応するキャビティー空間と、（２）前記キャビティー空間に連通され、前記燃料電池用セパレータの面方向に設けられた、投入された前記混合物の余剰分がオーバーフローするオーバーフロー空間とを有する燃料電池用セパレータ製造方法。
【請求項９】
前記下型は、組み合わされた際に前記オーバーフロー空間の全部または一部を形成可能な複数の分割下型を有しており、
前記組み合わせは、前記オーバーフロー空間を、前記製造された燃料電池用セパレータをより突き出しやすく分割できるように決定されており、
前記突き出しを行うために、前記複数の分割下型を所定の順番で取り外す分割下型取り外しステップを備えた請求項８記載の燃料電池用セパレータ製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、たとえば、燃料電池用セパレータ製造金型、燃料電池用セパレータ、および燃料電池用セパレータ製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
燃料電池、例えば、固体高分子型燃料電池は、水素を含有する燃料ガスと、空気など酸素を含有する燃料ガスとを、電気化学的に反応させることで、電力と熱とを同時に発生させるものである。
【０００３】
その構造は、まず、水素イオンを選択的に輸送する高分子電解質膜の両面に、白金系の金属触媒を担持したカーボン粉末を主成分とする触媒反応層を形成する。
【０００４】
次に、この触媒反応層の外面に、燃料ガスの通気性と、電子導電性を併せ持つ拡散層を形成し、この拡散層と触媒反応層とを合わせて電極とする。
【０００５】
次に、供給する燃料ガスが外にリークしたり、二種類の燃料ガスが互いに混合しないように、電極の周囲には高分子電解質膜を挟んでガスシール材やガスケットを配置する。このシール材やガスケットは、電極及び高分子電解質膜と一体化してあらかじめ組み立てられるものであり、これを、ＭＥＡ（電極電解質膜接合体）と呼ぶ。
【０００６】
ＭＥＡの外側には、これを機械的に固定するとともに、隣接したＭＥＡを互いに電気的に直列に接続するための導電性のセパレータ板を配置する。
【０００７】
セパレータ板のＭＥＡと接触する部分には、電極面に反応ガスを供給し、生成ガスや余剰ガスを運び去るためのガス流路を形成する。ガス流路はセパレータ板と別に設けることもできるが、セパレータの表面に溝を設けてガス流路とする方式が一般的である。
【０００８】
このような固体高分子型の燃料電池では、セパレータは導電性が高く、かつ燃料ガスに対してガス気密性が高く、更に水素／酸素を酸化還元する際の反応に対して高い耐食性を持つ必要がある。
【０００９】
このような理由で、従来のセパレータは、フェノール樹脂等の樹脂単独、あるいは炭素粉末との混練物を平板に成形した後、非酸化雰囲気中で炭化、あるいは黒鉛化処理することにより、炭素質あるいは黒鉛質の平板を形成し、さらに切削加工等により表面にガス流路となる溝を形成することにより製造されている。
【００１０】
ところが、このようなセパレータの製造には、２０００℃以上の熱処理を必要とする上に、さらにガス流路を切削加工により形成するため、製造コストがかかってしまう。
【００１１】
そこで、黒鉛粒子と樹脂との混合物を数百度の温度でガス流路を一体成形することにより、安価にセパレータを製造する製造方法が提案されている。
【００１２】
この製造方法は、黒鉛粒子間を樹脂をバインダーとして結合させることにより、所定のセパレータ形状を得るものである。例えば、黒鉛粒子とフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂との混合物を圧縮成形により、セパレータを製造する。
【００１３】
ここで、従来の黒鉛粒子とバインダー樹脂との混合物を圧縮成形する金型を図５に示す。この金型は、下型１１と上型１２、及びマニホールド形成用ピン１３から成る。
【００１４】
下型１１と上型１２、及びマニホールド形成ピン１３と上型１２の摺動部には隙間２２がある。
【００１５】
よって、下型１１に投入された黒鉛とバインダー樹脂との混合物は、上型１２により加圧、加熱して混合物が溶融したとき、オーバーフローした材料量だけ、摺動部の隙間２２に溜まり、ここで冷却固化されてセパレータにバリ２（後述の図４参照）が生じてしまう。
【００１６】
上記金型で成形されたセパレータを図４に示す。
【００１７】
セパレータ１の側面部（外周部とマニホールド孔内面部）から厚さ方向にバリ２が生じている。
【００１８】
なお、従来の黒鉛粒子とバインダー樹脂との混合物を圧縮成形するときには、セパレータの厚さバラツキを低減するために、金型への材料の投入量分布が重要となる。
【００１９】
より具体的に述べると、セパレータには高い導電性が要求されるため、バインダー樹脂の含有量が少ない。その結果、材料の流動性が悪く、成形時にほとんど材料が流動しないためである。
【００２０】
たとえば、図６（ａ）に示すように、セパレータ周辺部と中央部に均等な高さで混合物を投入すると、セパレータ中央部には、ガス流路となる溝が形成されるため、セパレータ中央部の材料が過剰となり、セパレータの厚さは中央部が周辺部より厚くなる。
【００２１】
この厚さバラツキを低減するには、図６（ｂ）に示すようにセパレータ周辺部に対してセパレータ中央部は投入量を減らすなどすることにより、セパレータの厚さバラツキを低減させていたが、このように材料投入量を加減する作業を短時間で正確に行うことは困難であり、量産化の大きな障害となっていた。
【００２２】
一方、特開２００１−１９８９２１には、材料投入量を加減せずとも、セパレータの厚さバラツキを低減する金型が提案されている。
【００２３】
このような金型を図７に示す。この金型には、下型１１と上型１２の摺動部２２から通じるオーバーフロー空間２３が設けられているため、オーバーフローした材料は、摺動部２２を通ってオーバーフロー空間２３に溜まることとなる。
【００２４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述のような従来の金型で成形されたセパレータにおいては、セパレータ１の側面部（外周部とマニホールド孔内面部）から厚さ方向にバリ２（図４参照）が生じ、セパレータの両面と接触するＭＥＡのガスケット部や高分子膜を傷つけ、そこからガスが漏れて燃料電池の特性を低下させる可能性がある。
【００２５】
なお、マニホールド孔に通じるガス流路部に厚さ方向のバリが生じると、ガスの流れが阻害され、ガス流路が複数本の場合には、バリの生じ方によってそれぞれのガス流路のガス流量に差が発生し、燃料電池の発電効率を低下させる可能性もある。
【００２６】
そのため、燃料電池用セパレータ成形後の機械加工等により、このようなバリを完全に除去するための面倒なバリ除去が必要になってしまうという課題があった。
【００２７】
本発明は、上記従来のこのような課題を考慮し、燃料電池用セパレータ成形後の面倒なバリ除去を不要にすることができる燃料電池用セパレータ製造金型、燃料電池用セパレータ、および燃料電池用セパレータ製造方法を提供することを目的とするものである。
【００２８】
【課題を解決するための手段】
第１の本発明は、所定の混合物を利用して燃料電池用セパレータを製造するための上型と下型とを備えた燃料電池用セパレータ製造金型であって、
前記上型と前記下型とが少なくとも重ね合わされた際に形成される空間は、（１）前記燃料電池用セパレータに対応するキャビティー空間と、（２）前記キャビティー空間に連通され、前記燃料電池用セパレータの面方向に設けられた、投入された前記混合物の余剰分がオーバーフローするオーバーフロー空間とを有する燃料電池用セパレータ製造金型である。
【００２９】
第２の本発明は、前記オーバーフロー空間の前記燃料電池用セパレータの厚み方向の高さは、前記上型と前記下型とが重ね合わされた際に形成されるクリアランスの前記面方向の幅よりも大きい第１の本発明の燃料電池用セパレータ製造金型である。
【００３０】
第３の本発明は、前記下型は、組み合わされた際に前記オーバーフロー空間の全部または一部を形成可能な複数の分割下型を有しており、
前記組み合わせは、前記オーバーフロー空間を、前記製造された燃料電池用セパレータをより突き出しやすく分割できるように決定されている第１の本発明の燃料電池用セパレータ製造金型である。
【００３１】
第４の本発明は、前記オーバーフロー空間の一部を形成する凹部を有する、所定のマニホールト゛を形成するためのマニホールド形成用ピンを備えた第１の本発明の燃料電池用セパレータ製造金型である。
【００３２】
第５の本発明は、前記マニホールド形成用ピンは、組み合わされた際に前記凹部の全部または一部を形成可能な複数の分割マニホールド形成用ピンを有しており、
前記組み合わせは、前記凹部を、前記製造された燃料電池用セパレータをより突き出しやすく分割できるように決定されている第４の本発明の燃料電池用セパレータ製造金型である。
【００３３】
第６の本発明は、前記所定の混合物は、バインダー樹脂と黒鉛粒子との混合物である第１の本発明の燃料電池用セパレータ製造金型である。
【００３４】
第７の本発明は、面方向に形成されたバリを有する燃料電池用セパレータである。
【００３５】
第８の本発明は、所定の混合物を利用して燃料電池用セパレータを製造するための上型と下型とを備えた燃料電池用セパレータ製造金型を用いて、前記燃料電池用セパレータの成形を行う成形ステップを備え、
前記上型と前記下型とが少なくとも重ね合わされた際に形成される空間は、（１）前記燃料電池用セパレータに対応するキャビティー空間と、（２）前記キャビティー空間に連通され、前記燃料電池用セパレータの面方向に設けられた、投入された前記混合物の余剰分がオーバーフローするオーバーフロー空間とを有する燃料電池用セパレータ製造方法である。
【００３６】
第９の本発明は、前記下型は、組み合わされた際に前記オーバーフロー空間の全部または一部を形成可能な複数の分割下型を有しており、
前記組み合わせは、前記オーバーフロー空間を、前記製造された燃料電池用セパレータをより突き出しやすく分割できるように決定されており、
前記突き出しを行うために、前記複数の分割下型を所定の順番で取り外す分割下型取り外しステップを備えた第８の本発明の燃料電池用セパレータ製造方法である。
【００３７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明にかかる実施の形態について、図面を参照しつつ説明を行う。
【００３８】
（実施の形態１）
図１〜３を主として参照しながら、本実施の形態のセパレータ、および金型を利用したセパレータ製造方法について説明する。
【００３９】
セパレータの原料としては、黒鉛粒子とバインダー樹脂の混合物を用いる。黒鉛粒子は、黒鉛質または炭素質の粒子を意味し、高い導電性を有する限り、黒鉛構造を有する必要はないが、高い結晶性の黒鉛構造を有することが好ましい。このような黒鉛粒子として、例えば、人造黒鉛、天然黒鉛、膨張黒鉛があげられる。この黒鉛粒子は単独で用いても良いし、２種類以上組み合わせて用いても良い。
【００４０】
バインダー樹脂としては、熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂のいずれを使用しても良い。
【００４１】
熱可塑性樹脂として、ポリオレフィン系樹脂、ポリエステル系樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリスチレン系樹脂、アクリル系樹脂、ポリアミド樹脂、ポリフェニレンエーテル系樹脂、ポリフェニレンスルフィド系樹脂、ポリスルホン系樹脂、フッ素樹脂、液晶ポリマーなどが例示できる。これらの熱可塑性樹脂の中で、耐薬品性、耐久性、機械的強度の点から、ポリフェニレンスルフィド系樹脂が好ましい。
【００４２】
一方、熱硬化性樹脂として、フェノール系樹脂、フラン系樹脂、ポリイミド樹脂、エポキシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂、ポリカルボジイミド樹脂、ポリアクリロニトリル樹脂などが例示できる。これらの熱硬化性樹脂の中で、コスト、耐久性の点からフェノール系樹脂が好ましい。
【００４３】
これらのバインダー樹脂は単独でも２種類以上組み合わせても用いることができる。
【００４４】
なお、このような黒鉛粒子とバインダー樹脂の混合物に含まれるバインダー樹脂の含有量は、黒鉛粒子とバインダー樹脂の総量に対して、１０〜３０重量％が好ましい。バインダー樹脂の含有量が、総量に対して１０重量％より少なくなるとセパレータとしての強度が弱くなる。一方、総量に対して３０重量％より多くなると、導電性が低くなり、セパレータとしての特性を確保することが困難になる。
【００４５】
上記混合物は、図２に示す金型により所定の形状のセパレータに成形される。
【００４６】
金型は、下型１１と上型１２、及びマニホールド形成用のピン１４から構成されている。下型１１は、上型１２と下型１１の摺動部の隙間２２以上の厚さを持つオーバーフロー空間２１ａを持っている。また、マニホールト゛形成用のピン１３も下型１１と同様のオーバーフロー空間２１ｂを持っている。
【００４７】
オーバーフロー空間２１ａと２１ｂは、下型１１と上型１２、及びマニホールド形成用ピン１４と上型１２の隙間２２以上の厚さを有しているため、金型に投入された上記混合物は、成形時にオーバーフローした材料量だけ、下型１１と上型１２の摺動部の隙間２２ではなく、オーバーフロー空間２１ａと２１ｂに溜まり、冷却固化される。
【００４８】
下型１１とマニホールド形成用ピン１３は、それぞれ下型１１ａと１１ｂ、マニホールド形成用ピン１３ａと１３ｂに分割可能な構造であることが好ましい。これは、セパレータ突き出し時にオーバーフロー空間２１ａと２１ｂに溜まり、冷却固化されたセパレータの凸部が突き出し時の障害と成ることを防ぐためである。
【００４９】
なお、隙間２２は本発明のクリアランスに対応し、オーバーフロー空間２１ｂは本発明のオーバーフロー空間の一部を形成する凹部に対応する。また、下型１１ａ〜１１ｂは本発明の分割下型に対応し、マニホールド形成用ピン１３ａ〜１３ｂは本発明の分割マニホールド形成用ピンに対応する。
【００５０】
図３に、成形プロセスの概略図を示す。
【００５１】
まず、図３（ａ）に示すように、混合物４は、下型１１のキャビティー空間に投入される。このとき、前述したように（図６（ｂ）参照）、セパレータ周辺部１ａと中央部１ｂの間に投入量に差をつける必要はない。
【００５２】
次に、図３（ｂ）に示すように、上型１２を閉じて加圧、昇温する。この工程で、混合物４は溶融して金型形状に賦形され、オーバーフローした材料はオーバーフロー空間２１ａと２１ｂに溜まり、冷却、固化される（成形ステップ）。
【００５３】
次に、図３（ｃ）に示すように、上型１２を開く。
【００５４】
最後に、図３（ｄ）に示すように下型１１は１１ａと１１ｂに、マニホールド形成ピン１３を１３ａと１３ｂに分割した後に、セパレータ１を取り出す（分割下型取り外しステップ）。
【００５５】
以上の成形プロセスにより、製造したセパレータを図１に示す。
【００５６】
図１（ａ）はセパレータの全体図、図１（ｂ）はそのＸ−Ｙ断面図である。
【００５７】
図１（ｂ）に示すように、本実施の形態のセパレータ１は、セパレータ側面部（外周部とマニホールド内面部）から面方向に凸部（バリ）２を有している。この凸部２の厚さは、金型のオーバーフロー空間２１ａ、２１ｂと同じ厚さであり、１０μｍ以上１００μｍ以下である。
【００５８】
凸部２の厚さが１０μｍより小さくなると、セパレータ成形時にオーバーフローした材料が下型１１と上型１２の摺動部の隙間２２にも入り込み、セパレータのバリ処理が必要となる（よって、オーバーフロー空間２１ａ〜２１ｂのセパレータ１の厚み方向の高さは、上型１２と下型１１とが重ね合わされた際に形成される隙間２２の面方向の幅よりも大きいことが望ましい）。
【００５９】
一方、凸部２の厚さが１００μｍより大きくなると、加圧成形時に溶融した材料がオーバーフロー空間に抵抗なく入り込み、セパレータ１の面内に十分な圧力を印加することができない。
【００６０】
なお、凸部（バリ）２の突出によってマニホールド３が狭小になってしまうことが懸念される場合には、それを見越して、マニホールド３がやや大きめになるように金型の設計を行っておいてもよい。
【００６１】
【実施例】
以下に実施例に基づいて本発明をより詳細に説明するが、本発明は、これらの実施例により限定されるものではない。
【００６２】
（実施例）
黒鉛粒子として、人造黒鉛粉末（エスイーシー製、ＳＧＰグレード、平均粒径５０μｍ）、バインダー樹脂として、ポリフェニレンスルフィド系樹脂ＰＰＳ（東レ製、トレリナ粉末）を、人造黒鉛粉末８０重量％、ＰＰＳ２０重量％の割合でミキサーにより１５分間混合し、セパレータの原料となる混合物を作製した。
【００６３】
この混合物は、図２に示した金型により、流体を移動させるための溝部を備えたセパレータ形状に成形した。この金型（材質：日立金属製ＨＰＭ３１、外形：３００ｍｍ×２００ｍｍ×５０ｍｍ、成形品形状：２５０ｍｍ×１５０ｍｍ×２ｍｍ、両面に深さ０．５ｍｍのガス流路有り）のオーバーフロー空間の厚さは３０μｍ、下型と上型の摺動部の隙間２２は１０μｍである。
【００６４】
成形したセパレータの側面部（外周部とマニホールド内面部）には、厚さ３０μｍで長さ０．２ｍｍ〜２ｍｍの面方向の凸部（バリ）があった。また、セパレータの厚さバラツキ（最大厚さと最小厚さの差）は４０μｍ、セパレータ密度は最大１．９４ｇ／ｃｍ３、最小１．９３ｇ／ｃｍ３であった。
【００６５】
次に、このセパレータを用いて単セルの燃料電池を組み、その電流密度−電圧特性を測定した。その結果を図８の曲線（ａ）に示す。
【００６６】
（比較例１）
実施例１と同じ混合物を図５に示した金型により、流体を移動させるための溝部を備えたセパレータ形状に成形した。この金型（材質：日立金属製ＨＰＭ３１、外形：３００ｍｍ×２００ｍｍ×５０ｍｍ、成形品形状：２５０ｍｍ×１５０ｍｍ×２ｍｍ、両面に深さ０．５ｍｍのガス流路有り）の下型と上型の摺動部の隙間２２は１０μｍである。
【００６７】
成形したセパレータの側面部（外周部とマニホールド内面部）には、厚さ１０μｍで長さ０ｍｍ〜１．５ｍｍの厚さ方向の凸部（バリ）があった。また、セパレータの厚さバラツキ（最大厚さと最小厚さの差）は８０μｍ、セパレータ密度は最大１．９４ｇ／ｃｍ３、最小１．９ｇ／ｃｍ３であった。
【００６８】
次に、このバリ処理をしていないセパレータを用いて単セルの燃料電池を組み、その電流密度−電圧特性を測定した。その結果を図８の曲線（ｂ）に示す。
【００６９】
（比較例２）
フェノール樹脂を非酸化雰囲気中で黒鉛化処理し、切削加工により実施例と同じガス流路となる溝を形成したセパレータを製造した。このセパレータを用いて単セルの燃料電池を組み、その電流密度−電圧特性を測定した。その結果を図８の曲線（ｃ）に示す。
【００７０】
以上の結果から分かるように、本発明のセパレータは、比較例１のセパレータと比較して、厚さバラツキが低減し、密度バラツキも低減していることが確認できた。
【００７１】
また、図８の曲線（ａ）と曲線（ｃ）とを比較すると、本発明のセパレータを使用した燃料電池は、比較例２の従来のセパレータを使用した燃料電池と同等の特性が得られることが確認できた。
【００７２】
一方、図８の曲線（ｂ）を見ると、比較例１のバリ処理をしていないセパレータを使用した燃料電池は、ガスがクロスリークし、高い特性を得ることができないことが確認できた。
【００７３】
このように、本実施の形態のセパレータ製造用金型において、下型とマニホールド形成用ピンにオーバーフロー空間を設け、その厚さを上型と下型のクリアランス以上としたことにより、セパレータ成形時にオーバーフローした材料が下型とマニホールド形成用ピンに設けたオーバーフロー空間に溜まる。そのため、セパレータ周辺部は面方向の凸部（バリ）となり、凸部（バリ）処理をしなくてもＭＥＡのガスケット部や高分子膜を傷付けることはない。
【００７４】
また、マニホールド形成用ピンにもオーバーフロー空間を設けているため、材料投入量にバラツキがあっても、均一な厚さ、密度のセパレータを得ることができる。
【００７５】
【発明の効果】
以上述べたところから明らかなように、本発明は、燃料電池用セパレータ成形後の面倒なバリ除去を不要にすることができるという長所を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）本発明の実施の形態１のセパレータの全体図である。
（ｂ）本発明の実施の形態１のセパレータのＸ−Ｙ断面図である。
【図２】本発明の実施の形態１の金型の断面図である。
【図３】（ａ）本発明の実施の形態１の材料投入工程の説明図である。
（ｂ）本発明の実施の形態１の加圧、圧縮工程の説明図である。
（ｃ）本発明の実施の形態１の型開き工程の説明図である。
（ｄ）本発明の実施の形態１の下型、マニホールド形成用ピン分割工程の説明図である。
【図４】従来の圧縮成形後のセパレータのＸ−Ｙ断面図である。
【図５】従来の圧縮成形用金型の断面図である。
【図６】（ａ）従来の圧縮成形プロセスにおける材料の金型への均等投入の説明図である。
（ｂ）従来の圧縮成形プロセスにおけるセパレータ厚さバラツキを低減する材料投入の説明図である。
【図７】従来の圧縮成形用金型の断面図である。
【図８】本発明の実施の形態１のセパレータを使用した燃料電池の電流密度−電圧特性、従来のセパレータ（バリ処理前）を使用した燃料電池の電流密度−電圧特性、および従来のセパレータ（切削加工品）を使用した燃料電池の電流密度−電圧特性の説明図である。
【符号の説明】
１　セパレータ
１ａ　セパレータ周辺部
１ｂ　セパレータ中央部
２　凸部（バリ）
３　マニホールド
４　黒鉛とバインダー樹脂との混合物
１１　下型
１１ａ　下型（分割後の下部）
１１ｂ　下型（分割後の上部）
１２　上型
１３　マニホールド形成用ピン
１３ａ　マニホールド形成用ピン（分割後の下部）
１３ｂ　マニホールド形成用ピン（分割後の上部）
２１ａ　オーバーフロー空間（セパレータ外周部）
２１ｂ　オーバーフロー空間（マニホールド内面部）
２２　下型と上型の摺動部の隙間
２３　金型のオーバーフロー空間
【図１】
2004071334.tif 000003
【図２】
2004071334.tif 000004
【図３】
2004071334.tif 000005
【図４】
2004071334.tif 000006
【図５】
2004071334.tif 000007
【図６】
2004071334.tif 000008
【図７】
2004071334.tif 000009
【図８】
2004071334.tif 000010