(57)【要約】【課題】燃料電池システム全体として出力することが可能なエネルギー量を最大にして、電力供給対象への給電を長時間に亘って行えるようにする。【解決手段】燃料電池システム１において、燃料電池単位セル３ａを配置して構成された燃料電池部３と、燃料電池単位セル３ａに使用する燃料を格納する燃料タンク２と、燃料電池部３を制御する制御部４を備える。燃料電池システム１から出力される総エネルギー量「Ｅ」を、燃料電池単位セル数「ｎ」の関数「Ｅ（ｎ）」で表すとき、Ｅ（ｎ）の値が最大値又はほぼ最大値を示すように単位セル数を最適化した。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
対をなす電極と電解質からなる単位セルを用いて構成された燃料電池部と、単位セルに使用する燃料を格納する燃料タンクを備えた燃料電池システムにおいて、
出力される総エネルギー量を「Ｅ」と記し、上記単位セルの数又は電極面積を「ｎ」とする関数「Ｅ（ｎ）」で表した場合に、Ｅ（ｎ）が最大値若しくはほぼ最大値を示すときのｎ値又はＥ（ｎ）がその最大値に対して１未満の係数を乗じた値を示すときのｎ値に規定されている
ことを特徴とする燃料電池システム。
【請求項２】
請求項１に記載した燃料電池システムにおいて、
上記燃料タンクの容積をｎの関数「Ｖｆ（ｎ）」と記し、上記燃料電池システムに流れる電流の総量をｎの関数「Ｉａ（ｎ）」と記すとき、
上記総エネルギー量Ｅ（ｎ）が「Ｖｆ（ｎ）／Ｉａ（ｎ）」に比例するとともに、Ｅ（ｎ）の値が最大若しくはほぼ最大となる最適値がｎ値として規定されている
ことを特徴とする燃料電池システム。
【請求項３】
請求項１に記載した燃料電池システムにおいて、
上記単位セルの電流「Ｉ」と出力電力「ｗ」との関数関係を「Ｉ＝ｆ（ｗ）」と記し、上記燃料電池システムに係る全体積を「Ｖ」、上記単位セルの体積を「Ｖｃ」、上記燃料電池部を制御する制御部に係る体積を「Ｖｍ」と記すとき、
上記総エネルギー量「Ｅ（ｎ）＝Ｋ・｛Ｖ−（Ｖｍ＋ｎ・Ｖｃ）｝／｛ｎ・ｆ（ｗ）｝」（但し、「Ｋ」は比例定数を示す。）の値が最大若しくはほぼ最大となる最適値がｎ値として規定されている
ことを特徴とする燃料電池システム。
【請求項４】
請求項１に記載した燃料電池システムにおいて、
上記燃料電池システムに要求される最大電力を、上記単位セルの最大出力で除した値として規定されるｎの最小値を「ｎｍｉｎ」と記し、上記燃料タンクの容積をｎの関数「Ｖｆ（ｎ）」と記し、上記燃料電池システムに流れる電流の総量をｎの関数「Ｉａ（ｎ）」と記すとき、
上記総エネルギー量Ｅ（ｎ）が「Ｖｆ（ｎ）／Ｉａ（ｎ）」に比例するとともに、Ｅ（ｎ）の値がその最大値に対して１未満の係数を乗じた値以上となるように上記ｎ値が規定され、かつｎ値がｎｍｉｎよりも大きい
ことを特徴とする燃料電池システム。
【請求項５】
請求項１に記載した燃料電池システムにおいて、
上記燃料電池システムに要求される最大電力を、上記単位セルの最大出力で除した値として規定されるｎの最小値を「ｎｍｉｎ」と記し、上記単位セルの電流「Ｉ」と出力電力「ｗ」との関数関係を「Ｉ＝ｆ（ｗ）」と記し、上記燃料電池システムに係る全体積を「Ｖ」、上記単位セルの体積を「Ｖｃ」、上記燃料電池部を制御する制御部に係る体積を「Ｖｍ」と記すとき、
上記総エネルギー量「Ｅ（ｎ）＝Ｋ・｛Ｖ−（Ｖｍ＋ｎ・Ｖｃ）｝／｛ｎ・ｆ（ｗ）｝」（但し、「Ｋ」は比例定数を示す。）が、その最大値に対して１未満の係数を乗じた値以上となるように上記ｎ値が規定され、かつｎ値がｎｍｉｎよりも大きい
ことを特徴とする燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料電池システムが出力することのできるエネルギー量を最大にするように、単位セル数あるいは電極面積を最適化して、電力供給対象となる機器の駆動時間を長くするための技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年のブロードバンドの拡大に伴う携帯型電子機器（例えば、ノートブック型パーソナルコンピュータ、ビデオカメラ、デジタルカメラ、携帯型電話機等）の高機能化は、機器を駆動するのに必要な電力を増加させる傾向を齎している。
【０００３】
携帯型電子機器はその利便性からバッテリー駆動が一般的であり、高機能化や小型化に伴い、バッテリーのエネルギー密度の向上が求められている。
【０００４】
主なバッテリーの１つにリチウムイオン二次電池が知られており、その体積エネルギー密度は、１Ｌ（リットル）当たり約４００Ｗｈ以上であるが、現在精力的に研究開発が行われている燃料電池、例えば、燃料にメタノールを使用する直接メタノール型燃料電池の場合、その体積エネルギー密度はリチウムイオン二次電池に比べ、数倍大きいと言われている。つまり、燃料電池は、そのエネルギー密度の大きさから次世代のバッテリーとして期待されているが、単位セル（単セル）当りの出力密度や動作電圧は小さく、電子機器を駆動させるために様々な工夫が必要である。
【０００５】
例えば、燃料電池の端子電圧をＤＣ−ＤＣコンバータで昇圧し、電子機器を駆動するために必要な電圧を発生させるようにした構成形態が知られている（例えば、特許文献１参照）。尚、燃料電池を構成する単位セルの数については、燃料電池システムに要求される最大出力を、単位セル当りの最大出力で除することにより求める。このセル数は、燃料電池システムを構成するための最小セル数であり、これにより燃料電池を小型化することができる。
【０００６】
また、燃料電池と充放電可能な二次電池とを組み合わせた、所謂「ハイブリッド型」の燃料電池システムでは、燃料電池の出力がその最大出力になるように制御する方法が提案されている（例えば、特許文献２参照。）。
【０００７】
このように、単位セルの最大出力付近で燃料電池が作動するように、燃料電池の出力について設計及び制御を行うことにより、燃料電池システム全体の出力密度を最大にすることができる。
【０００８】
【特許文献１】
特開２０００−１８８１２０号公報
【特許文献２】
特開平７−１５３４７４号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、燃料電池の特徴は、その出力密度にあるのではなく、エネルギー密度、つまり、出力できるエネルギー量の大きさにある。換言すれば、燃料電池を利用して携帯型電子機器等をより長時間に亘って使用できるように設計する必要がある。これに対して、従来のシステムでは、単位セルの出力を最大にしようとすることが行われており、これによって必要な燃料が多くなり、その結果、燃料電池システム全体のエネルギー密度が低下してしまうという問題があった。
【００１０】
以下、このことを図６乃至図８に示す概略的なグラフ図を使って説明する。
【００１１】
図６は単位セルの出力電流（Ｉ）と端子電圧の関係を例示したものである（以下、この関係を「電流−電圧特性」という。）。
【００１２】
燃料電池の特徴として、出力電流が大きくなるに従い、端子電圧が低下する傾向が認められる。
【００１３】
このような電流−電圧特性をもつ燃料電池において、端子電圧と出力電力（ｗ）の関係（以下、「電圧−出力特性」という。）を図７に例示し、出力電流（Ｉ）と出力電力（ｗ）の関係（以下、「電流−出力特性」という。）を図８に例示する。
【００１４】
図７に示すように、横軸の端子電圧がある値（これを「Ｖｍｉｎ」と記す。）を示すときに電力が最大値（これを「ｗｍａｘ」と記す。）を示す。また、図８に示すように、横軸の電流Ｉがある値（これを「Ｉｍａｘ」と記す。）を示すときに電力が最大値ｗｍａｘを示す。
【００１５】
通常、この単位セルの最大電力ｗｍａｘを示す最低電圧Ｖｍｉｎ以上で、単位セルを作動させるように設計される。なぜなら、最低電圧Ｖｍｉｎより低い電圧で作動させた場合に得られる電力については、最低電圧Ｖｍｉｎより高い電圧で作動させることで出力が可能であり、より高い電圧で単位セルを作動させた方が少ない電流、つまり、少ない燃料で作動させることができるからである。
【００１６】
従来のシステムでは、単位セルの出力が最大電力ｗｍａｘ付近になるように設計を行うが、図８の電流−出力特性から明らかなように、単位セルの電力をその最大電力にした場合には、そのために必要な電流、つまり、燃料が多く必要になる。単位セルの出力を最大にしようとすると、それに必要な燃料が多くなる結果、燃料電池システム全体のエネルギー密度が低下することになる（燃料電池の特徴を全く生かすことができなくなる。）。
【００１７】
そこで、本発明は、燃料電池システム全体として出力することが可能なエネルギー量を最大にして、電力供給対象への給電を長時間に亘って行えるようにすることを課題とする。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、燃料電池システムから出力される総エネルギー量を「Ｅ」と記し、これを単位セル数あるいは電極面積「ｎ」の関数「Ｅ（ｎ）」で表した場合に、下記のいずれかのｎ値を採用するものである。
【００１９】
・Ｅ（ｎ）が最大値若しくはほぼ最大値を示すときのｎ値
・Ｅ（ｎ）がその最大値に対して１未満の係数を乗じた値を示すときのｎ値。
【００２０】
従って、本発明によれば、燃料電池システムを構成する単位セルの数又は電極面積を適正化することにより、該燃料電池システムが出力できるエネルギー量を最大又は目標値以上にすることができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本発明は、単位セルを備えた燃料電池システムに関するものであり、例えば、携帯型電子機器等の電源供給装置への適用が挙げられるが、これに限らず、例えば、自動車用電源や家庭用電源等にも適用することが可能である。また、本発明における燃料電池の燃料としては、水素やメタノール、その他の化学物質が挙げられ、燃料電池を構成する材料等はどのようなものであっても構わない。そして、本発明に係る燃料電池システムの構成形態については、下記に示す通りである。
【００２２】
・燃料電池のみから構成される燃料電池システム
・燃料電池と他の電源装置（二次電池等）とを組み合わせた、ハイブリッド型の燃料電池システム。
【００２３】
システム構成について説明する前に、燃料電池システムに用いる単位セル数の最適化について説明する。
【００２４】
尚、「単位セル」とは、電解質膜が、単位電極面積をもつ２電極により挟まれている燃料電池本体のことを意味し、燃料タンクは含まれないものとする。また、本明細書において、「単位セル数」を「電極面積」と読み替えても同じことである（両者は比例関係にある。）。
【００２５】
先ず、図８の電流−出力特性によれば、単位セルの出力を、最大電力ｗｍａｘの半分（ｗｍａｘ／２）にした場合、その電力に必要な電流は、ｗｍａｘを出すために必要な電流Ｉｍａｘの１／２以下となる。従って、単位セルの出力を最大出力ｗｍａｘの１／２にしたものを２個使用して最大出力ｗｍａｘを出力するように構成した燃料電池システムでは、１個の単位セルを使用して最大電力ｗｍａｘを出力するように構成した燃料電池システムに比べて、少ない電流で同じ出力を得ることができる。
【００２６】
つまり、ある電力を出力する場合、単位セル数を増やすことにより、各単位セルの出力する電力を小さくし、より少ない燃料でその電力を出力できるので、エネルギー効率を増加させることができる。
【００２７】
一方、セル数の増加は燃料量に影響を及ぼす。例えば、セル数を増やすと単位セルを積層させた燃料電池スタックの体積は増加するので、ある一定の大きさ（体積）の燃料電池システムを考えた場合、燃料電池スタックの占有する体積の増加は、燃料容積の低下につながる。
【００２８】
図９はこの関係を模式的に例示したものであり、横軸に単位セル数をとり、該単位セル数とエネルギー効率の関係を示すグラフ曲線と、単位セル数と燃料容積の関係を示すグラフ線を併せて示している。
【００２９】
単位セルの数を増やすことにより、エネルギー効率は増加していくが、それに伴い、燃料容積は小さくなっていく。つまり、燃料電池システムが出力できるエネルギー量は、エネルギー効率と燃料の容積の積によって決まるため、あるセル数で最大になることが分かる。
【００３０】
単位セル数の最小値（これを「ｎｍｉｎ」と記す。）については、燃料電池システムに要求されている最大電力（これを「Ｗｍａｘ」と記す。）を、単位セルが出力できる最大電力ｗｍａｘで除して得られる。従って、実際の単位セル数としては、最小セル数ｎｍｉｎより多くし、かつ単位セルのエネルギー効率と燃料容積から決まる最適値に規定することにより、その燃料電池システムによって出力することのできるエネルギー量を最大化することができる。
【００３１】
図１は、本発明に係る燃料電池システムの基本構成例を示す図であり、本例では、燃料電池（直接メタノール型等）のみで構成されるシステムを示している。
【００３２】
燃料電池システム１は、燃料タンク２、燃料電池部３、制御部４から構成されており、負荷５（例えば、携帯型電子機器等）に接続されている。
【００３３】
燃料タンク２は、燃料電池単位セルに使用する燃料を格納するものであり、発電に必要な燃料（本例ではメタノール）が蓄えられている。実施形態としては、燃料タンク２が装置に固定された構成形態（固定型）や、燃料タンク２を装置に取り付けたり、取り外しできるようにした構成形態（カートリッジ型等）のどちらでも構わない。
【００３４】
燃料電池部３は、対をなす電極と電解質からなる単位セル３ａ、３ａ、・・・を配置して構成される。例えば、該単位セルが積層された構造をもつ燃料電池スタックでは、複数の単位セルが直列に積層された形態又は複数の単位セルが並列に積層された形態や、両形態を組み合わせた形態が挙げられる。
【００３５】
単位セル３ａについては、例えば、燃料極と空気極により固体電解質膜が保持されている。
【００３６】
尚、単位セルが複数積層されている燃料電池スタックを１つ用いる場合に限らず、該スタックを複数用いても良い。また、単位セルが一組（あるいは一対）の電極から構成されていても良い（この場合の単位セル数は電極面積そのものに相当する。）。
【００３７】
燃料電池部３を制御する制御部４は、例えば、燃料の流量を制御する燃料供給装置や、燃料電池の出力電圧をモニター（監視）する装置、該出力電圧を昇圧する回路（ＤＣ−ＤＣコンバータ）等、燃料電池システムの制御に必要な制御装置を用いて構成されている。
【００３８】
燃料電池システム１から出力される総エネルギー量を「Ｅ」と記し、単位セル数（又は電極面積）を「ｎ」と記すとき、総エネルギー量をｎの関数「Ｅ（ｎ）」で表すことができる。
【００３９】
先ず、以下に使用する記号をまとめて下記に示す。
【００４０】
・「Ｗｍａｘ」＝燃料電池システム１に要求される最大電力
・「ｗｍａｘ」＝単位セル３ａの最大出力
・「Ｉ＝ｆ（ｗ）」＝単位セル３ａの電流−出力特性（関数）
・「Ｖ」＝燃料電池システム全体の容積
・「Ｖｃ」＝単位セル３ａの容積
・「Ｖｍ」＝制御部４の容積
・「Ｖｆ」＝燃料の体積（燃料タンク２の内容積）
・「Ｉａ」＝燃料電池システム全体に流れる電流の総量。
【００４１】
尚、「Ｖｍ」は単位セルの増加によっても変化しない値である（つまり、単位セル数の増加に伴う体積の増加分、例えば、燃料の供給配管等の体積は、全てＶｃに含まれているものとする。）。
【００４２】
この燃料電池システムを稼動させるために必要な単位セルの最小数ｎｍｉｎは、「ｎｍｉｎ＝Ｗｍａｘ／ｗｍａｘ」から求まる。
【００４３】
一方、単位セル数を「ｎ」とし、各単位セル３ａに要求される電力ｗは、「ｗ＝Ｗｍａｘ／ｎ」となる。
【００４４】
この時、燃料電池システム全体に流れる電流の総量Ｉａは、「Ｉａ＝ｎ・ｆ（ｗ）」となる。よって、ｗがｎに反比例することを考慮すると、Ｉａはｎの関数「Ｉａ（ｎ）」で表されることが分かる。
【００４５】
また、燃料の容積Ｖｆは、「Ｖｆ＝Ｖ−（Ｖｍ＋ｎ・Ｖｃ）」であり、ｎの関数「Ｖｆ（ｎ）」で表される。
【００４６】
従って、燃料電池システムが出力できる総エネルギー量「Ｅ」は、ＶｆをＩａで除した量に比例し、「Ｅ（ｎ）＝Ｋ・Ｖｆ（ｎ）／Ｉａ（ｎ）＝Ｋ・｛Ｖ−（Ｖｍ＋ｎ・Ｖｃ）｝／｛ｎ・ｆ（ｗ）｝」となる。尚、「Ｋ」は比例定数であり、燃料自体のエネルギー密度によって決まる値である。
【００４７】
この関係式は、Ｖ、Ｖｍ、ＶｃやＫが一定であること及びＷｍａｘをｎで割ることによってｗが決まることを考慮すると、Ｅがｎの関数であることを示している。
【００４８】
本発明に係る燃料電池システムでは、単位セル数（又は電極面積）が最適値「ｎｏｐｔ」とされ、Ｅ（ｎｏｐｔ）が最大値又はほぼ最大値を示す。即ち、燃料電池システムによって出力できる総エネルギー量を最大にする最適値ｎｏｐｔの単位セル数（又は電極面積）をもって燃料電池部（スタック）が構成されている（「ｎｏｐｔ＞ｎｍｉｎ」である。）。具体的には、「Ｅ（ｎ）＝Ｋ・｛Ｖ−（Ｖｍ＋ｎ・Ｖｃ）｝／｛ｎ・ｆ（ｗ）｝」の値が最大となるように、最適値ｎｏｐｔが規定されている（任意のｎに対して「Ｅ（ｎ）≦Ｅ（ｎｏｐｔ）」）。
【００４９】
「ｎ＝ｎｏｐｔ」とした場合には、燃料電池システムから出力できる総エネルギー量を最大にすることができるが、実際上では、単位セル数が増加することに伴う各種事項（単位セルのばらつきによるエネルギー効率の低減や、コストの増加等）を考慮する必要がある。そこで、燃料電池システムに用いる単位セル数（又は電極面積）については、最適値ｎｏｐｔより小さい値を許容し得るものとする。つまり、総エネルギー量Ｅが、その最大値に対して１未満の係数（これを「α」と記す。）を乗じた閾値以上となるように、ｎ値又はその下限値を規定することができる。例えば、α＝０．９とした場合の総エネルギー量は、最大総エネルギー量の９０％まで許容されるので、ｎがｎｏｐｔよりも小さくて済む。さらに、α＝０．８（最大総エネルギー量の８０％）の場合には、さらにｎ値が小さくなる（但し、ｎｍｉｎより大きな値である。）。
【００５０】
【実施例】
次に、図２乃至図５に示すシミュレーション結果を用いて、具体的な実施例について説明する。
【００５１】
図２は本実施例に用いる単位セルの特性を示している。尚、（ａ）図は横軸に電流密度をとり、縦軸に電圧をとった電流−電圧特性、（ｂ）図は横軸に電圧をとり、縦軸に出力密度をとった電圧−出力特性、（ｃ）図は横軸に電流密度をとり、縦軸に出力密度をとった電流−出力特性をそれぞれ示している。
【００５２】
この特性は、シミュレーションにより作成されたものであるが、実施にあたっては、単位セルを、例えば、負荷をコントロールすることができる装置につなぎ、負荷を変化させながら電流と電圧を測定することによって得ることができる。尚、本測定については、実際に燃料電池が使用される環境（温度等）で行うことが望ましい。
【００５３】
このような単位セルの電極面積を仮に１ｃｍ２とすると、この単位セルの最大出力ｗｍａｘは、８３．８ｍＷになる。また、燃料電池システムに要求される最大電力Ｗｍａｘを１Ｗとすれば、ｎｍｉｎは、１Ｗ／８３．８ｍＷ≒１２（個）になる。この場合、単位セルに流れる電流の大きさは、図２（ｃ）より０．４５１Ａである。
【００５４】
ここで、単位セル数をｎとした場合の、単位セルに要求される出力ｗ＝Ｗｍａｘ／ｎを計算し、その出力を得るために必要な電流Ｉを図２（ｃ）から求め、その電流値に単位セルの数ｎを掛けた総電流値Ｉａを示すと、図３のようになる（横軸に単位セル数を連続量で示し、縦軸にＩａを示す。）。本図から明らかなように、単位セル数を増やすことにより、１Ｗの電力を得るのに必要な電流値、つまり燃料が少なくなっていくことが分かる。
【００５５】
一方、システム全体の容積Ｖを１２５ｃｍ３とし、制御部４の容積Ｖｍを２５ｃｍ３、単位セル３ａの容積Ｖｃを１ｃｍ３とすると、燃料タンクの容積Ｖｆと単位セル数ｎの関係は、図４のようになる（横軸にｎを連続量で示し、縦軸にＶｆを示す。）。
【００５６】
図３と図４をもとに、この燃料電池システムの総エネルギー量Ｅと単位セル数ｎの関係についてｎを連続量で示したものが図５である。尚、図５に示す縦軸については、単位セル数に応じた総エネルギー量を、最小セル数ｎｍｉｎ（＝１２）の場合の総エネルギー量で除することにより規格化して示す。
【００５７】
本例では、単位セル数を２７個にすると、この燃料電池システムが出力できる総エネルギー量を最大にすることができ、その値は、ｎｍｉｎ＝１２（個）の場合に比較して１．８５倍である。
【００５８】
単位セル数を多くした場合、コスト増加につながるが、例えば、総エネルギー量の最大値に対して、その９０％以上になるように燃料電池システムを構成することが好ましく、本例では、単位セル数として１７個以上が必要となる。また、総エネルギー量の最大値の８０％以上を許容する燃料電池システムの場合、単位セル数は１４個以上必要である。
【００５９】
しかして、上記した構成によれば、下記に示す利点が得られる。
【００６０】
・燃料電池システムに用いる単位セル数を最適化することにより、燃料電池システムとして出力できるエネルギー量を最大化することができるため、その燃料電池システムから電力供給を受ける対象（携帯型電子機器等）を長時間使用することが可能となる。
【００６１】
・燃料電池システムに用いる単位セル数を、その最小セル数ｎｍｉｎよりも多くすることにより、燃料電池が発生する電圧を高くすることができる。これにより、電子機器等を駆動させるために必要な電圧を燃料電池のみで達成することができる可能性が高くなり、その場合には昇圧型のＤＣ−ＤＣコンバータが不必要になる。また、仮に電子機器等を駆動させるために必要な電圧を達成することができない場合であっても、燃料電池の電圧が高くなるため、ＤＣ−ＤＣコンバータの小型化や高効率を実現でき、燃料電池システム全体の小型化が可能である。
【００６２】
【発明の効果】
以上に記載したところから明らかなように、請求項１に係る発明によれば、燃料電池システムによって出力することが可能なエネルギー量を最大又は所定値以上にすることができるので、燃料電池のもつ性能を充分に発揮させることができる。
【００６３】
請求項２に係る発明によれば、エネルギー効率及びシステムの全体積に占める燃料容積を考慮して、単位セル数又は電極面積の最適値ｎｏｐｔを規定することができ、燃料電池システムが出力可能なエネルギー量を最大にすることができる。
【００６４】
請求項３に係る発明によれば、単位セル数又は電極面積の増加により燃料容積が少なくなるという制約を受ける場合に、出力可能なエネルギー量を最大にすることができる。
【００６５】
請求項４や請求項５に係る発明によれば、単位セル数又は電極面積が最適値ｎｏｐｔとされる場合に比べて単位セル数又は電極面積を減らすことで、コストの低減や装置の小型化が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る燃料電池システムの基本構成例を示した図である。
【図２】図３乃至図５とともに実施例について説明するための図であり、本図は単位セルの特性について、（ａ）図に電流−電圧特性、（ｂ）図に電圧−出力特性、（ｃ）図に電流−出力特性をそれぞれ示したグラフ図である。
【図３】ある一定の電力を出力する場合、単位セル数の増加に伴って、燃料電池全体に必要となる総電流量が減少する様子を示したグラフ図である。
【図４】単位セル数の増加に伴って、燃料容積が減少する様子を示したグラフ図である。
【図５】単位セル数と、規格化した総エネルギー量との関係を示したグラフ図である。
【図６】燃料電池の出力電流と端子電圧の特徴を例示したグラフ図である。
【図７】燃料電池の端子電圧と出力電力の特徴を例示したグラフ図である。
【図８】燃料電池の出力電流と出力電力の特徴を例示したグラフ図である。
【図９】燃料電池の単位セル数と燃料容積の関係及び単位セル数とエネルギー効率の関係を例示したグラフ図である。
【符号の説明】
１…燃料電池システム、２…燃料タンク、３…燃料電池部、３ａ…単位セル、４…制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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