(57)【要約】【課題】本発明は、運送会社の車輌のために配送計画を生成し、車輌積載率を改善可能な配送計画生成方法及びシステムの提供を課題とする。【解決手段】車載端末と運送会社装置とに接続されセンタ装置において運送会社毎に配送計画を生成する方法であって、前記車載端末から該車載端末を搭載した車輌の運行実績情報を受信し、前記運行実績情報を蓄積し、前記蓄積された複数の運行実績に基づいて配送計画情報を生成し、該配送計画情報を前記運送会社装置に送信する。【選択図】　図１
2004131270.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載端末と運送会社装置とに接続されセンタ装置において運送会社毎に配送計画を生成する方法であって、前記車載端末から該車載端末を搭載した車輌の運行実績情報を受信し、前記運行実績情報を蓄積し、前記蓄積された複数の運行実績に基づいて配送計画情報を生成し、該配送計画情報を前記運送会社装置に送信することを特徴とする配送計画生成方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、運行管理センタ（第三者）が、複数運送会社の各車両の運行実績情報を蓄積し、複数運送会社の各車輌の定期便の運行パターンをもとに、各車輌の積載率を向上させる複数運送会社の配送計画を立案する方法およびシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、運行会社は自己が有する車両毎に運送計画を作成し、各車両はこの配送計画に従って集荷、配達等の運送業務を実行している。この配送計画の立案における基準指標の１つとして積載率がある。積載率とは、所定の時点においてある車両の最大積載量にしめる実際の積載量の割合を示す数値（実際に積載された貨物量／車輌の許容積載量）であって、各車両の出庫から入庫までの期間における各所定時点毎の積載率の平均値が高いほど、その車両が有効に活用されていることになる。
【特許文献１】
特開２００２−１６３７５１号公報（３頁）
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
各運送会社は自己の有する各車両の積載率平均がより高くなるように配送計画を生成しているが、配送計画は各運送会社がそれぞれ独自で生成するため、積載率平均の向上には自ずから限度がある。運送会社は、各車輌の積載率を向上させるため、日々の車輌の空き状況に応じて、都度、求荷を行わなければならず、時間や手間がかかっていた。また、電話やインターネットを用いて求荷を行ったとしても、無理なルートで帰らねばならず、余分なコストを発生させていた。
【０００４】
本発明の目的は、運送会社の車輌のために配送計画を生成し、車輌積載率を改善可能な配送計画生成方法及びシステムを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の目的は、車載端末と運送会社装置とに接続されセンタ装置において運送会社毎に配送計画を生成する方法であって、前記車載端末から該車載端末を搭載した車輌の運行実績情報を受信し、前記運行実績情報を蓄積し、前記蓄積された複数の運行実績に基づいて配送計画情報を生成し、該配送計画情報を前記運送会社装置に送信することを特徴とすることにより達せられる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体的に説明する。
【０００７】
図１は、本発明により実現する配送計画生成システムの構成例を説明する図面である。
【０００８】
本発明により実現する配送計画生成システムにおいて、図１に示すように、運行管理センタ装置１０は、個々の車輌に搭載されている車載端末２０と、各運送会社に設置される運送会社装置３０とにネットワーク等により、接続されている。
【０００９】
車載端末２０は運行管理センタ装置１０へ運行実績情報を送信する端末である。運行実績情報は車載端末を搭載した車輌の作業状況を示す情報であって、各車輌について、日時毎に作業内容や積載率等を有する。
【００１０】
運送会社装置３０は上記の通り各運送会社に設置され、運行管理センタ１０との情報の送受信を実行する計算機である。また運行管理センタ装置１０は本発明の実施において設けられる運行管理センタに設置される計算機であって、車載端末２０から運行実績情報を受信し、これに基づいて配送計画情報を生成してこれを運送会社装置３０に送信する。以下それぞれについて説明する。
【００１１】
図２は車載端末２０の機能構成を説明する図面である。車載端末２０はＣＰＵ２０１、送受信部２０２、記録部２０３、入力部２０４、出力部２０７、制御機能２０５、運行実績情報生成機能２０６を備えて構成される。
【００１２】
制御機能２０５はＣＰＵ２０１に常駐し、車載端末の処理を制御するプログラムである。送受信部２０２は運行管理センタ１０との情報の送受信を行う。記録部２０３は車載端末２０を識別する情報である端末ＩＤを格納している。入力部２０４は車載端末２０の操作者による所定の情報の入力を受付け、また出力部２０７は所定の情報を目視可能に出力する。
【００１３】
運行実績情報生成機能２０６は操作者によって入力される所定の情報に基づいて運行実績情報を生成するプログラムである。運行実績情報生成機能２０６は前述の通り、当該車載端末２０に対応する車輌の作業状況を示す情報であって、運行実績情報生成機能２０６は、入力部２０４を介して作業内容、作業日時、作業場所の入力を受けるとともに、記録部２０３から該車載端末を識別する情報である車載端末ＩＤを参照し、これらに基づいて運行実績情報を生成するプログラムである。運行実績情報の具体例を図３に示す。
【００１４】
運送会社装置３０は運送会社に設置される計算機で、詳細は省略するが、運行管理センタ装置１０との情報の送受信を行う。
【００１５】
図４は運行管理センタ装置１０の機能構成を説明する図面である。運行管理センタ装置１０は上述の通り運行管理センタに設置される計算機であって、ＣＰＵ１０１と、送受信部１０２と、制御機能１０３と、配送計画生成機能１０４と、運行実績ＤＢ１０５と、運送会社ＤＢ１０６と、車輌ＤＢ１０７と、地図ＤＢ１０８とを備えて構成される。
【００１６】
制御機能１０３はＣＰＵ１０１に常駐し、運行管理センタ装置１０全体の処理を制御する制御プログラムである。送受信部１０２は車載端末２０、及び運送会社装置３０との情報の送受信を行う。
【００１７】
配送計画生成機能１０４は運行実績ＤＢ１０５に格納された運行実績データに基づいて運送会社毎に配送計画を生成するプログラムである。詳細は後述する。
【００１８】
図５は運送会社ＤＢ１０６のテーブル構成の具体例を説明する図面である。運送会社ＤＢ１０６は運送会社毎に運送会社の名称、住所等の属性情報の他、運送会社を識別する運送会社ＩＤを格納している。
【００１９】
図６は車輌ＤＢのテーブル構成の具体例を説明する図面である。車輌情報ＤＢ１０７は車載端末ＩＤ毎に最大積載量、車種、運送会社ＩＤを格納する。ここで車種とは図に示す通り冷蔵車輌等の情報を示すものであり、また運送会社ＩＤとは運送会社装置３０を有する運送会社を識別する情報である。
【００２０】
図７は地図情報ＤＢの具体例を説明する図面である。
【００２１】
図８は運行実績ＤＢ１０５のテーブル構成の具体例を説明する図面である。運行実績ＤＢ１０５は運送会社毎に用意され、それぞれについて車輌毎に運行実績データが格納される。例えば運行実績ＤＢ１０５１は運送会社Ａに対応している。運行実績ＤＢ１０５（ここでは運行実績ＤＢ１０５１を例に説明する）は車載端末ＩＤ毎にテーブルを有し、各テーブルには車載端末２０から受信した運行実績情報が格納されている。例えば車輌ＩＤ「Ａ−００１」で識別される車輌の３月１日の作業内容は９：００にＡ地点において荷積作業を、１２：００にＢ地点で荷卸作業を、その後１５：３０にＤ地点で荷卸作業を実行していることが分かる。また各時点における積載率も併せて格納されている。
【００２２】
図９は、運行管理センタ装置１０から各運送会社装置３０へネットワークを介して送信される配車計画の具体例を説明する図面である。この配車計画は運行管理センタある一定期間内に蓄積した各車輌の運行実績情報をもとに生成され、運行管理センタ装置１０から各運送会社装置３０へ送信される。
【００２３】
配車計画は複数の項目からなり、各項目は、車載端末ＩＤ、日時、曜日、場所、時間、作業内容、積載率である。　日時、曜日には、それぞれ、各車輌が運行する日時、曜日が設定される。場所、時間、作業内容には、それぞれ各車輌が何時にどこで何を行うのかが設定される。積載率には、本配送計画に従って運行した際の積載率が設定される。
【００２４】
図１０は、運行管理センタ１０における処理を説明するフローチャートである。運行管理センタは、運送会社の各車輌に搭載された車載端末２０より、各車輌の運行実績情報を受信する。
【００２５】
運行管理センタ１０は受信した運行実績情報に含まれる運送会社ＩＤと車載端末ＩＤとに基づいて、車輌ＤＢ１０７を参照し、前記運行実績情報の送信元の車載端末が新規か否かを判定して、「是」であれば車輌ＤＢ１０７に新規登録を行った上で運行実績情報を運行実績ＤＢ１０５に格納し、また「非」であれば運行実績ＤＢ１０に追加登録を行う。これをある一定期間繰り返すことにより、各運送会社の各車輌の運行実績情報が蓄積される。
【００２６】
図１１は、本発明を実施する際の運行管理センタにおけるフローチャートを示し、運行管理センタが、各車輌に搭載された送信機より、日々の運行実績情報を蓄積し、複数運送会社の各車輌の積載率を現状よりも向上させるための配車計画を立案し、各運送会社に送信する処理を説明するものである。
【００２７】
運行管理センタが運送会社に対して提案する場合には、運行管理センタが一定期間で蓄積した運行実績情報から配車計画の対象となる車輌の運行実績情報を抽出する。それをもとに、配送計画の対象となる全車輌の現行積載率を算出し、複数運送会社の各車輌の積載率が現行積載率を上回る配送計画を立案する。立案した配送計画を各運送会社に提案し、いずれかの運送会社より拒否された場合には、拒否した運送会社を除く運送会社の各車両の運行実績情報をもとに、配送計画を立案し、提案を行った全ての運送会社より受諾されれば終了する。
【００２８】
運行管理センタと運送会社が最初に契約を締結する場合には、一定期間において蓄積した運行実績情報より、契約を締結した車輌の運行実績情報を抽出する。それをもとに、契約を締結した車輌の現行積載率を算出し、複数運送会社の各車輌の積載率が現行積載率を上回る配送計画を立案する。立案した配送計画を各運送会社に提供して終了する。
【００２９】
【発明の効果】
本発明において、運行管理センタ（第三者）が複数運送会社の車輌全てを含めた配送計画を立案することで、各運送会社のそれぞれが、車輌の空き状況に応じて、都度、電話やインターネットを用いて求荷を行う必要が無くなる。また、無理なルート変更を行わずに、車輌積載率の向上を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】配送計画生成システムの構成例を説明する図面である。
【図２】車載端末２０の機能構成を説明する図面である。
【図３】運行実績情報の具体例を示す図面である。
【図４】運行管理センタ装置１０の機能構成を説明する図面である。
【図５】運送会社ＤＢ１０６のテーブル構成の具体例を説明する図面である。
【図６】車輌ＤＢのテーブル構成の具体例を説明する図面である。
【図７】地図情報ＤＢの具体例を説明する図面である。
【図８】運行実績ＤＢ１０５のテーブル構成の具体例を説明する図面である。
【図９】配車計画の具体例を説明する図面である。
【図１０】運行管理センタ装置１０における、運行実績情報の蓄積処理を説明する図面である。
【図１１】運行管理センタ装置１０における、運行実績情報に基づく運送会社への配送計画提案の処理を説明する図面である。
【符号の説明】
１０：運行管理センタ装置、２０：車載端末、３０運送会社装置、１０５：運行実績ＤＢ、１０６：運行会社ＤＢ、１０７：車輌ＤＢ、１０８：地図ＤＢ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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