(57)【要約】      （修正有）【課題】走行音が静かな電気自動車またはハイブリッドカー用の警報音連続発生装置を提供する。【解決手段】ガソリンエンジン自動車走行音、デイーゼルエンジン自動車走行音、エンジン音、モーター音、タイヤ音、車体振動音またはこれらの混成音などで構成された警報音がエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車の発進時連動して自動発生し、走行状態によらず、停止時まで連続して発生することを特徴とする警報音連続発生装置を装備することにより、また燃料吸気排出系、冷却系、駆動系に消音装置のない車体構造にするという手段を用いる。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガソリンエンジン自動車走行音、デイーゼルエンジン自動車走行音、エンジン音、モーター音、タイヤ音、車体振動音またはこれらの混成音などで構成された警報音がエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車の発進時連動して自動発生し、走行状態によらずエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車の停止時まで連続して発生することを特徴とする警報音連続発生装置及びこれらのいずれかの警報音を連続発生する装置を装備するか、または／及び燃料吸気排出系または／及び冷却系または／及び駆動系に消音装置のない車体構造とすることを特徴とするエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車
【請求項２】
ガソリンエンジン自動車走行音、デイーゼルエンジン自動車走行音、エンジン音、モーター音、タイヤ音、車体振動音またはこれらの混成音は実際の自動車から録音したものやこれを修飾したものまたは人工的に作成されたものなどであることを特徴とする特許請求範囲第１項記載の警報音連続発生装置及び警報音連続発生装置付ハイブリッドカーと警報音連続発生装置付電気自動車
【請求項３】
連続警報音としては、上記以外に自動車の排気音、コンプレッサー音、ファン音、雨や風、土、石、砂、アスファルト、コンクリート、レンガ、タイル、木材などと自動車の接触音もしくはそれらの混成音あるいはこれら以外の連続音であることを特徴とする特許請求範囲第１項記載の警報音連続発生装置及び警報音連続発生装置付ハイブリッドカーと警報音連続発生装置付電気自動車
【請求項４】
自動的に上記連続警報音の発生状態を自動車の発進から停止まで運転者に車内のパネル上で目視可能な形で知らせる装置を装備したことを特徴とする特許請求範囲第１項記載の警報音連続発生装置及び警報音連続発生装置付ハイブリッドカーと警報音連続発生装置付電気自動車
【請求項５】
上記連続警報音が自動車の発進、走行、一時停止時の速度の増減、加速度の増減に応じて自動車の発進から停止まで連続的に音量変化、音質変化、音の方向変化することを特徴とする特許請求範囲第１項記載の警報音連続発生装置及び警報音連続発生装置付ハイブリッドカーと警報音連続発生装置付電気自動車
【発明の詳細な説明】
【発明の属する技術分野】
本発明は警報音発生装置及び警報音を発生する装置を装備した電気自動車及び車体構造的に消音装置を省いた電気自動車に関する。更に詳しくはガソリンエンジン自動車走行音、デイーゼルエンジン自動車走行音、エンジン音、モーター音、タイヤ音、車体振動音またはこれらの混成音などで構成された警報音がエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車の発進時連動して自動発生し、走行状態によらずエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車の停止時まで連続して発生する警報音連続発生装置及びこれらのいずれかの警報音を連続発生する装置を装備するか、または／及び燃料吸気排出系または／及び冷却系または／及び駆動系に消音装置のないエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車に関する。
【従来の技術】
歩行者と自動車の関係で、例えば歩行者の背後から自動車が近づいてきた場合、安全面の配慮から運転者が歩行者に注意喚起を促す従来の技術としては、車体に装備された単純なクラクション音を間欠的に発生する警報装置を手動で起動する場合がある。また自動車がバックする場合は、警報音や警報音声を間欠的に発生させて歩行者に注意を喚起する技術がある。更に電気自動車関係では特開平１０−２０１００１がある。この場合、走行状態に応じて警報音を発生する。
【発明が解決しようとする課題】
エンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車は環境面で非常にすぐれた特性を持つ自動車である。これらの自動車の場合、騒音が少ないことも利点のひとつとして挙げられている。この利点は搭乗者にとっては快適なものであるが、歩行者にとっては必ずしもそうとは言えない。走行時、静粛なのは歩行者にとっても快適であるが、しかし歩行者の背後などからこれらの車が歩行者に近づいた時、歩行者が気づきにくいという課題がある。このような状態は双方にとり安全面で不都合である。従来の技術として代表的なものに車体に装備された単純なクラクション音を間欠的に発生する警報装置を手動で起動する技術、あるいは、自動車のバック時、警報音、警報音声を間欠的に発生する技術があるが、これらの技術は人間の感覚に過度に訴えることにより危険を認識させるものであり、逆に歩行者をあわてさせるという問題がある。つまり従来の警報音の技術をハイブリッドカーや電気自動車に単純に用いても、従来のガソリン自動車の走行音による走行者側による自然な注意喚起という役割を補えない課題があった。従来のガソリン自動車の走行時、走行する自動車に対する歩行者の危険認識は目視以外では、その走行音（特にエンジン、タイヤ音など）で、例えば背後から接近する自動車を認識していた。しかしモーター搭載電気自動車やハイブリッドカーでは走行音が極端に抑えられ、そのため歩行者の自動車に対する危険の感知の可能性が著しく低下してしまうという課題がある。また特開平１０−２０１００１では走行状態に応じて警報音を発生させるが、これでは一時停止時などの場合、警報音が発生せず、歩行者に安心感を与え、急な発進のとき、返って危険であるという課題がある。この技術も間欠的警報音の技術であると言える。従来のガソリン車は一時停止時でもエンジン音は連続して発生しており、この感覚は自動車がスタンバイしているという認識上、歩行者の安全にとって重要である。
【課題を解決するための手段】
本発明は上記従来技術の課題を解決するためになされたものである。
すなわちガソリンエンジン自動車走行音、デイーゼルエンジン自動車走行音、エンジン音、モーター音、タイヤ音、車体振動音またはこれらの混成音などで構成された警報音がエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車の発進時連動して自動発生し、走行状態によらずエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車の停止時まで連続して発生することを特徴とする警報音連続発生装置をエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車に装備するか、または／及び燃料吸気排出系または／及び冷却系または／及び駆動系に消音装置がない車体構造とする手段を用いることにより、かかる課題が効果的に解決できる。
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態としてはまずガソリンエンジン自動車走行音、デイーゼルエンジン自動車走行音、エンジン音、モーター音、タイヤ音、車体振動音またはこれらの混成音などで構成された警報音がエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車の発進時連動して自動発生し、走行状態によらずエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車の停止時まで連続して発生することを特徴とする警報音発生装置のいずれかをエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車に装備するという形態がある。この場合、ガソリンエンジン自動車走行音、デイーゼルエンジン自動車走行音、エンジン音、モーター音、タイヤ音、車体振動音またはこれらの混成音は実際の自動車から録音したものやこれを修飾したものまたは人工的に作成されたものが用いられる。また警報音としては、これら以外に自動車の排気音、コンプレッサー音、ファン音、雨や風、土、石、砂、アスファルト、コンクリート、レンガ、タイル、木材などと自動車の接触音もしくはそれらの混成音あるいはこれら以外の連続音なども用いることができる。自動的に上記警報音の状態を運転者に車内のパネル上で目視可能な形で知らせる装置を警報音連続発生装置に装備させるこもできる。上記警報音は自動車の発進、走行、一時停止時の速度の増減、加速度の増減に応じて自動車の発進から停止まで連続的に音量変化、音質変化、音の方向変化することも可能である。警報音連続発生装置は例えば発進時と連動した発進信号入力部、警報音が記憶されたメモリー部、制御部、電源、車体の外部に設置されたスピーカーなどの出力部などから構成される。以上の手段のほかに例えばエアコンプレッサーなどを用いた燃料吸気排出系、冷却系、駆動系に消音装置のない車体構造とすることにより車体音を外部にもらして歩行者の安全確保の手段とすることもできる。
【発明の効果】
以上説明したように、ガソリンエンジン自動車走行音、デイーゼルエンジン自動車走行音、エンジン音、モーター音、タイヤ音、車体振動音またはこれらの混成音などで構成された警報音がエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車の発進時連動して自動発生し、走行状態によらずエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車の停止時まで連続して発生することを特徴とする警報音連続発生装置のいずれかをエンジンとモーターを同時に搭載して走行するハイブリッドカーまたはモーター搭載電気自動車に装備するか、または／及び燃料吸気排出系または／及び冷却系または／及び駆動系に消音装置のない車体構造にするという本発明を用いることによりかかる課題が効果的に解決できる。