(57)【要約】【課題】丸棒状の木製カーテンレールとリング状のカーテンランナーの組合せであって、カーテンレールは良好な木質感のある装飾性を有し、カーテンランナーは長期間使用後も走行が円滑であるものを提供する。【解決手段】木製カーテンレールレール（１）の丸棒状木材の周面に、木目印刷（４）を施した透過性シート材（３）を、印刷面が接着面となるように接着し、本物の木材（２）と木目印刷（４）の相乗効果により良好な木質感のある装飾性を現出し、カーテンランナー（５）が摺動するシート材（３）外周面を、摺動性に優れかつ長期間使用しても摺動性が劣化しない生地面とした。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
木製丸棒状のカーテンレール（１）と前記カーテンレールに遊嵌したリング状のカーテンランナー（５）の組合せにおいて、片面に木目印刷（４）を施した合成樹脂製の透過性シート材（３）を、前記カーテンレールの周面に巻いて接着したことを特徴としてなるカーテンレールとカーテンランナーの組合せ。
【請求項２】
木目印刷（４）を施した片面が接着面となるように、透過性シート材（３）を、カーテンレール（１）の周面に巻いて接着したことを特徴としてなる請求項１記載のカーテンレールとカーテンランナーの組合せ。
【請求項３】
カーテンレール（１）の開閉区間に取り付けた１４個のカーテンランナー（５）に５ｋｇのカーテンを吊り下げ、前記カーテンを１０００回開閉させたとき、前記カーテンレールと前記カーテンランナーの間の静摩擦係数の増加が１０％以下であることを特徴としてなる請求項１又は２に記載のカーテンレールとカーテンランナーの組合せ。
【請求項４】
木製又は合成樹脂製もしくは軽金属製のカーテンランナー（５）の周面に、片面に木目印刷（８）を施した透過性シート材（７）を、前記片面が接着面となるように巻いて接着したことを特徴としてなる請求項１ないし３のいずれか一つに記載のカーテンレールとカーテンランナーの組合せ。
【請求項５】
接着した透過性シート材（３、７）の表面にシリコン、ガラスビーズ等の摺動性コーティング（９、１０）を施したことを特徴としてなる請求項１ないし４のいずれか一つに記載のカーテンレールとカーテンランナーの組合せ。
【請求項６】
透過性シート材（３、７）を接着剤により接着したことを特徴としてなる請求項１ないし５のいずれか一つに記載のカーテンレールとカーテンランナーの組合せ。
【請求項７】
透過性シート材（３、７）は熱接着性であり、前記シート材を加熱により接着したことを特徴としてなる請求項１ないし５のいずれか一つに記載のカーテンレールとカーテンランナーの組合せ。
【請求項８】
透過性シート材（３、７）は熱収縮性であり、前記シート材を熱収縮により接着したことを特徴としてなる請求項１ないし５のいずれか一つに記載のカーテンレールとカーテンランナーの組合せ。
【請求項９】
透過性シート材（３、７）は密着による接着性があり、前記シート材を吸引密着により接着したことを特徴としてなる請求項１ないし５のいずれか一つに記載のカーテンレールとカーテンランナーの組合せ。
【請求項１０】
カーテンランナー（５）は合成樹脂製又は軽金属製であり、前記カーテンランナーに透過性シート材（７）を加圧密着により接着したことを特徴としてなる請求項４に記載のカーテンレールとカーテンランナーの組合せ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、丸棒状の木製カーテンレールとリング状のカーテンランナーの組合せに関する。
【０００２】
【従来の技術】
丸棒状のカーテンレールとリング状のカーテンランナーの組合せからなるカーテン装置において、従来の丸棒状カーテンレールは、カーテンランナーの滑りを良くするために周面に塗装仕上げが施されるか、又は木目印刷を施した合成樹脂製非透過性シート材が接着されていた。
【０００３】
塗装仕上げカーテンレールとして、特開平１０−２９８４８７号公報は、カーテンレールの周面にフッ素樹脂を主成分とする皮膜を形成することを提案している。しかし、このような塗装仕上げは、木製のカーテンレールの場合、素材の特性により色むら、しみ、ピンホール等の塗装による問題が生じ易い。又、塗装仕上げは熟練を要するためコストが高く、長期間使用すると劣化してカーテンランナーの摺動性が不良になるという問題があった。
【０００４】
木目印刷を施した非透過性シート材は印刷面が外周面となるように丸棒状カーテンレールの周面に接着される。この場合、カーテンレールが本物の木材であっても、疑似木製カーテンレールとして受け取られるいう問題があった。又、カーテンランナーが摺動する非透過性シート材の印刷面は、長期間使用すると荒れるため、良好な摺動性を維持することが難しいという問題があった。
【０００５】
丸棒状の木製カーテンレールの周面に透過性合成樹脂製シート材を接着すると、木材の木目が直接現れるから、素材は木目品質に優れたものでなければならない。しかし、木目品質の優れた素材は量産するカーテンレールには高価すぎて実用性がない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記に鑑みてなされたものであり、その課題とするところは、丸棒状の木製カーテンレールとリング状のカーテンランナーの組合せであって、素材が木目品質に優れない木材であっても、カーテンレールは良好な木質感のある装飾性を有し、カーテンランナーは、長期間使用しても、良好な摺動性を維持するものを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記課題を達成するため、本発明が採用する手段は、丸棒状の木製カーテンレールと前記カーテンレールに遊嵌したカーテンリングランナーの組合せにおいて、片面に木目印刷を施した合成樹脂製の透過性シート材を、カーテンレールの周面に巻いて接着したしたことにある。合成樹脂製の透過性シート材は、木目印刷を施した片面が接着面となるように、カーテンレールの周面に巻いて接着することが好ましい。
【０００８】
本願の発明者は、片面に木目印刷を施した透過性の合成樹脂製シート材を、量産カーテンレールに使用される木目品質に優れない木材の周面に巻いて接着すると、外側の透過性シート材の木目印刷と、内側の本物の木材との相乗効果により、良好な木質感のある装飾性カーテンレールとなることを見出した。特に、印刷面が接着面となるように、透過性の合成樹脂製シート材を木材の周面に接着すると、木質感が一層高まることを知見した。
【０００９】
又、本願の発明者は、透過性シート材の生地面はカーテンレールの摺動面として良好な摺動性を有し、長期間使用しても摺動性が劣化しないことをテストにより確かめた。
【００１０】
木製カーテンレールと木製カーテンランナーの一方又は双方の外周面に、シリコン、ガラスビーズ等の摺動性コーティングを施すと、カーテンランナーを一層円滑に摺動させることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。
【００１２】
図１は本発明実施例のカーテンレールとカーテンランナーの組合せを示す正面図、図２はカーテンレールの横断面図、図３はカーテンレールの縦断面図である。
【００１３】
図１及び図２に示すように、カーテンレール１は、丸棒状に加工した木材２の周面に、片面に木目印刷４を施したシート材３を印刷面が接着面となるように巻いて接着したものである。
【００１４】
木材２は、木製カーテンレールとして使用される一本の丸棒材、又は集成材、もしくは集積材である。
【００１５】
シート材３は、ポリエチレン、ポリエステル、ポリ塩化ビニール、ポリカーボネート、ポリアクリル等の合成樹脂製である。シート材３は透過性であり、内周面は木目印刷４の印刷面である。シート材３の外周面の静摩擦係数は０．１４〜０．１６である。カーテンレール１とシート材３の接着は接着剤によるが、シート材３が、熱接着性であれば、加熱により、熱収縮性であれば、熱収縮により、密着による接着性があれば、吸引密着により、それぞれカーテンレール１に接着可能である。図２のシート材３は厚さを誇張している。
【００１６】
図３に示すように、カーテンランナー５も木製であり、下端に金属製のカーテンフック６が取り付けられる。カーテンランナー５の周面にもシート材７が接着される。シート材７は、カーテンレールのシート材と同じ透過性の合成樹脂製である。シート材７の片面に木目印刷８を施し、その印刷した片面が接着面となるようにシート材７をカーテンランナー５の周面に巻いて接着する。図に示すシート材７は厚さを誇張している。
【００１７】
図１のカーテンレール１の木材２自身は木目品質に優れたものではない。しかし、本物の木材２と、透過性シート材３の木目印刷４との相乗効果により、カーテンレール１は全体として良好な木質感の装飾性カーテンレールとなる。
【００１８】
実施例のカーテンランナー５は木製であるが、カーテンランナーは木製に限定する必要はなく、合成樹脂製又は軽金属製としてもよい。木製又は合成樹脂製もしくは軽金属製のカーテンランナー５とシート材７の接着は接着剤によるが、シート材７が、熱接着性であれば、加熱により、熱収縮性であれば、熱収縮により、密着による接着性があれば、吸引密着により、それぞれカーテンランナー５に接着可能である。合成樹脂製又は軽金属製のカーテンランナーとシート材は、加圧密着による接着も可能である。
【００１９】
カーテンレールの摺動性劣化テスト：
カーテンレール１の摺動性の劣化を評価するため、そのカーテン開閉区間２．１ｍに１４個の合成樹脂を主成分とする塗装を施した木製カーテンランナーを遊嵌し、それらのカーテンランナーに５ｋｇのカーテンを吊り下げ、カーテンの開閉前と１０００回開閉後のカーテン開閉に要する引張り力を測定して静摩擦係数を求めるするテストを実施した。
【００２０】
テストの結果、カーテンレール１のカーテン開閉前の静摩擦係数は０．１４、カーテン１０００回開閉後の静摩擦係数は０．１５であった。したがって、カーテンレール１のカーテン１０００回開閉後の摺動性劣化による静摩擦係数の増加は僅か７％である。
【００２１】
比較のため、カーテンレール１と同じ木材の周面に合成樹脂を主成分とする塗装皮膜を形成し、カーテンレール１と同形同大の塗装仕上げカーテンレールを用意した。その塗装仕上げカーテンレールについて同様なテストを実施した。
【００２２】
テストの結果、塗装仕上げカーテンレールのカーテン開閉前の静摩擦係数は０．１４、カーテン１０００回開閉後の静摩擦係数は０．４３であった。したがって、塗装仕上げカーテンレールのカーテン１０００回開閉後の摺動性劣化による静摩擦係数の増加は２０７％である。
【００２３】
このテストにより、従来の塗装仕上げ木製カーテンレールは長期間使用により静摩擦係数が２００％以上増加して摺動性が著しく低下するが、本発明の木製カーテンレールは長期間使用しても静摩擦係数の増加は１０％以下であり、優れた摺動性を維持することが確められた。
【００２４】
図４及び図５に示すように、カーテンレール１の周面に接着したシート材３の外周面にシリコン、ガラスビーズ等の摺動性コーティング９を施すと、カーテンランナーの摺動性をさらに向上することができる。又、カーテンランナー２の周面に接着したシート材７の外周面にシリコン、ガラスビーズ等の摺動性コーティング１０を施してカーテンランナーの摺動性を向上することも可能である。図において、シート材３、７と摺動性コーティング９、１０の厚さは誇張している。
【００２５】
【発明の効果】
上記のとおり、本発明の木製カーテンレールは、片面に木目印刷した透過性シートを丸棒状木材の周面に接着してなるから、次のような多くの優れた効果を奏する。
１．使用する木材の木目品質に左右されずに、良好な木質感のある装飾カーテンレールの量産が可能になる。
２．木製カーテンレールは、長期間使用後も優れた摺動性を維持するから、カーテンランナーの走行性は常に円滑である。
３．塗装仕上げをしないから、塗装による品質の問題はなく、コストも低下する。
４．木製カーテンレールの色調及び木目をユーザーの希望に合わせることができる。
５．環境に配慮して集成材、集積材等のリサイクル木材を使用したカーテンレールを、意匠性を損なわずに提案することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例の木製カーテンレールとカーテンランナーの組合せを示す正面図、
【図２】図１のカーテンレールの横断面図、
【図３】図１のカーテンランナーの縦断面図、
【図４】別の実施例のカーテンレールの横断面図、
【図５】別の実施例のカーテンランナーの縦断面図
【符号の説明】
１：カーテンレール
２：木材
３：シート材
４：木目印刷
５：カーテンランナー
６：カーテンフック
７：シート材
８：木目印刷
９、１０：摺動性コーティング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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