(57)【要約】【課題】広角度で噴射される洗浄液の着水範囲を容易に精度良く確認することができる車両用ウォッシャノズルを提供する。【解決手段】車両用ウォッシャノズル２は、ノズルボデー１１とチップ部材１２とを備える。又、車両用ウォッシャノズル２は、洗浄液を所定方向に広角度で噴射するための洗浄液噴射口１４と、洗浄液噴射口１４と所定角度関係で形成され洗浄液を着水点確認用ジェットとして線状に噴射するための確認ジェット噴射口１６とを備える。よって、洗浄液噴射口１４と所定角度関係で形成される確認ジェット噴射口１６からの着水点確認用ジェットの着水点にて、広角度で噴射される洗浄液の着水範囲を容易に精度良く確認することができる。【選択図】　　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ウインドガラス（３）に対し洗浄液（Ｓ）を所定方向に広角度で噴射するため車両（１ａ）に設けられる車両用ウォッシャノズルにおいて、
前記洗浄液（Ｓ）を所定方向に広角度で噴射するための洗浄液噴射口（１４，２７）と、
前記洗浄液噴射口（１４，２７）と所定角度関係で形成され、前記洗浄液（Ｓ）を着水点確認用ジェットとして線状に噴射するための確認ジェット噴射口（１６，２９）と
を備えたことを特徴とする車両用ウォッシャノズル。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、
前記洗浄液（Ｓ）が導入される導入管（１１ｃ，２２ｃ）と、該導入管（１１ｃ，２２ｃ）と連通し外部に開口されるノズル口（１１ｄ，２２ｄ）とを有し、前記車両（１ａ）に対して固定されるノズルボデー（１１，２２）と、
前記洗浄液噴射口（１４，２７）及び前記確認ジェット噴射口（１６，２９）の少なくとも一部が形成され前記ノズル口（１１ｄ，２２ｄ）に組付けられる噴射素子（１２，２３）とを備えたことを特徴とする車両用ウォッシャノズル。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、
前記噴射素子（１２）は、その一方の面に洗浄液流路溝（１２ａ）を有し、その他の面に確認ジェット流路溝（１２ｂ）を有し、
前記ノズル口（１１ｄ）に前記噴射素子（１２）が組付けられた状態で前記ノズル口（１１ｄ）の内壁が前記噴射素子（１２）の一方の面と密着することで、前記洗浄液流路溝（１２ａ）と前記ノズル口（１１ｄ）の内壁にて前記導入管（１１ｃ）と前記洗浄液噴射口（１４）とを連通する洗浄液流路（１３）及び前記洗浄液噴射口（１４）が形成され、
前記ノズル口（１１ｄ）に前記噴射素子（１２）が組付けられた状態で前記ノズル口（１１ｄ）の内壁が前記噴射素子（１２）の前記他の面と密着することで、前記確認ジェット流路溝（１２ｂ）と前記ノズル口（１１ｄ）の内壁にて前記導入管（１１ｃ）と前記確認ジェット噴射口（１６）とを連通する確認ジェット流路（１５）及び前記確認ジェット噴射口（１６）が形成されることを特徴とする車両用ウォッシャノズル。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、
前記洗浄液流路（１３）は、洗浄液（Ｓ）を左右に振動させて前記洗浄液噴射口（１４）から噴射すべく前記導入管（１１ｃ）から導入された洗浄液（Ｓ）を発振させる発振室（１２ｃ）を有することを特徴とする車両用ウォッシャノズル。
【請求項５】
請求項２に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、
前記噴射素子（２３）は、
長孔状をなしその長手方向中央をその両側で開口形状が対称となるように絞る絞り部（２８）を有して洗浄液（Ｓ）を噴霧する前記洗浄液噴射口（２７）と、
前記洗浄液噴射口（２７）と並設される前記確認ジェット噴射口（２９）と
を備えたことを特徴とする車両用ウォッシャノズル。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか１項に記載の車両用ウォッシャノズル（２，２１）を備えた車両用ウォッシャ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のフロントガラス等のウインドガラスに洗浄液を噴射するための車両用ウォッシャノズル及び車両用ウォッシャ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から自動車には、車両用ウォッシャ装置が装備されている。この車両用ウォッシャ装置では、自動車のボンネット上等に、フロントガラスをワイパブレードで払拭する際にフロントガラスに洗浄液を噴射するための車両用ウォッシャノズルが設けられる。そして、この車両用ウォッシャノズルとしては、例えば特表昭５５−５００８５３号に開示されたもののように、出口（洗浄液噴射口）に通じる洗浄液の通路に発振室を有し、該発振室にて洗浄液を左右に振動させて出口から噴射するものがある。このような車両用ウォッシャ装置（車両用ウォッシャノズル）では、フロントガラスに対し洗浄液が微小粒に粉砕されて広角度で噴射され洗浄液の着水範囲が広くなるため、フロントガラスをワイパブレードにて良好に払拭することが可能となる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のような車両用ウォッシャ装置（車両用ウォッシャノズル）では、噴射される洗浄液が広角度に拡散されるため、フロントガラスへの着水点が１点に定まらず着水範囲を大凡の範囲で確認（視認）することになり、精度の高い確認が困難であった。このことは、着水範囲の精度良い設定（調整）を困難とし、ひいてはフロントガラスの良好な払拭動作が行えない原因となる。
【０００４】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、広角度で噴射される洗浄液の着水範囲を容易に精度良く確認することができる車両用ウォッシャノズル及び車両用ウォッシャ装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明では、車両ウインドガラスに対し洗浄液を所定方向に広角度で噴射するため車両に設けられる車両用ウォッシャノズルにおいて、前記洗浄液を所定方向に広角度で噴射するための洗浄液噴射口と、前記洗浄液噴射口と所定角度関係で形成され、前記洗浄液を着水点確認用ジェットとして線状に噴射するための確認ジェット噴射口とを備えた。
【０００６】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記洗浄液が導入される導入管と、該導入管と連通し外部に開口されるノズル口とを有し、前記車両に対して固定されるノズルボデーと、前記洗浄液噴射口及び前記確認ジェット噴射口の少なくとも一部が形成され前記ノズル口に組付けられる噴射素子とを備えた。
【０００７】
請求項３に記載の発明では、請求項２に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記噴射素子は、その一方の面に洗浄液流路溝を有し、その他の面に確認ジェット流路溝を有し、前記ノズル口に前記噴射素子が組付けられた状態で前記ノズル口の内壁が前記噴射素子の一方の面と密着することで、前記洗浄液流路溝と前記ノズル口の内壁にて前記導入管と前記洗浄液噴射口とを連通する洗浄液流路及び前記洗浄液噴射口が形成され、前記ノズル口に前記噴射素子が組付けられた状態で前記ノズル口の内壁が前記噴射素子の前記他の面と密着することで、前記確認ジェット流路溝と前記ノズル口の内壁にて前記導入管と前記確認ジェット噴射口とを連通する確認ジェット流路及び前記確認ジェット噴射口が形成される。
【０００８】
請求項４に記載の発明では、請求項３に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記洗浄液流路は、洗浄液を左右に振動させて前記洗浄液噴射口から噴射すべく前記導入管から導入された洗浄液を発振させる発振室を有する。
【０００９】
請求項５に記載の発明では、請求項２に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記噴射素子は、長孔状をなしその長手方向中央をその両側で開口形状が対称となるように絞る絞り部を有して洗浄液を噴霧する前記洗浄液噴射口と、前記洗浄液噴射口と並設される前記確認ジェット噴射口とを備えた。
【００１０】
請求項６に記載の発明では、請求項１乃至５のいずれか１項に記載の車両用ウォッシャノズルを備えた車両用ウォッシャ装置を要旨とする。
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、洗浄液噴射口から洗浄液が所定方向に広角度で噴射され、確認ジェット噴射口から洗浄液が着水点確認用ジェットとして線状に噴射される。よって、洗浄液噴射口と所定角度関係で形成される確認ジェット噴射口からの着水点確認用ジェットの着水点にて、広角度で噴射される洗浄液の着水範囲を容易に精度良く確認することができる。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、洗浄液噴射口及び確認ジェット噴射口の少なくとも一部が、ノズルボデーのノズル口に組付けられる噴射素子に形成されるため、例えば、導入管と洗浄液噴射口とを連通し複雑な形状となってしまう洗浄液流路を噴射素子とノズルボデーに分割することで容易に形成することができる。又、例えば、車両外部に露出するノズルボデーの位置や組付け方向等を変更することなく、噴射素子を変更、若しくは噴射素子の向きのみ変更することで、着水点確認用ジェットの着水点や広角度で噴射される洗浄液の着水範囲を変更することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、噴射素子の一方の面に洗浄液流路溝を形成するだけで、導入管と洗浄液噴射口とを連通し複雑な形状となってしまう洗浄液流路及び洗浄液噴射口を簡単に形成することができる。又、噴射素子の他の面に確認ジェット流路溝を形成するだけで、導入管と確認ジェット噴射口とを連通する確認ジェット流路及び確認ジェット噴射口を形成することができる。
【００１３】
請求項４に記載の発明によれば、洗浄液流路が発振室を有し洗浄液を左右に振動させて微小粒に粉砕して広角度で洗浄液噴射口から噴射するタイプの車両用ウォッシャノズルにおいて、請求項１〜３の効果を得ることができる。
【００１４】
請求項５に記載の発明によれば、洗浄液噴射口が長孔状をなしその長手方向中央をその両側で開口形状が対称となるように絞られた絞り部を有し洗浄液を広角度で噴霧する車両用ウォッシャノズルにおいて、請求項１及び２の効果を得ることができる。
【００１５】
請求項６に記載の発明によれば、車両用ウォッシャ装置において、請求項１乃至５のいずれかの効果を得ることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
（第１の実施の形態）
以下、本発明を具体化した第１の実施の形態を図１〜図４に従って説明する。図２に示すように、自動車１の車両としてのボンネット１ａ上には、左右一対の車両用ウォッシャノズル２（図２中、１つのみ図示する）が車両ウインドガラスとしてのフロントガラス３の左右半分ずつをそれぞれ指向する状態で装着されている。車両用ウォッシャノズル２は、車体前部に装備された車両用ウォッシャ装置４の構成部品をなす。この車両用ウォッシャ装置４は、洗浄液Ｓを溜めておくためのウォッシャタンク５と、ウォッシャタンク５内の洗浄液Ｓをホース６を通して所定の圧力で車両用ウォッシャノズル２に送るためのウォッシャポンプ７とを備えている。
【００１７】
図１に示すように、車両用ウォッシャノズル２は、ノズルボデー１１と、噴射素子としてのチップ部材１２とを備える。ノズルボデー１１は、略円筒状に形成される筒部１１ａと、筒部１１ａの上端からその軸の略直交方向に延びるボデー部１１ｂとを有する。そして、筒部１１ａの内部には、洗浄液Ｓが導入される導入管１１ｃ（図３（ｂ）参照）が形成され、ボデー部１１ｂの内部には、前記導入管１１ｃと連通し該導入管１１ｃの略直交方向の外部に開口されるノズル口１１ｄが形成されている。又、筒部１１ａの外周には、一対の嵌合爪１１ｅが形成され、該嵌合爪１１ｅがボンネット１ａに形成した図示しない係合孔と係合されることでノズルボデー１１が固定される。
【００１８】
チップ部材１２は、図１及び図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、少なくとも２平面を有しており、略直方体形状に形成されている。このチップ部材１２において、一方の平面（本実施の形態では下面）には、洗浄液流路溝１２ａが形成され、他の平面（本実施の形態では上面）には、確認ジェット流路溝１２ｂが形成されている。詳しくは、図３（ａ）に示すように、チップ部材１２の下面には、平面にて覆われることで、所定の圧力で導入される洗浄液Ｓを左右に振動させる発振室１２ｃを有する形状の洗浄液流路溝１２ａが形成されている。この洗浄液流路溝１２ａは、前記発振室１２ｃとなる部分と対応した先端側（図３（ａ）中、右側）が外部に開口している。又、図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、チップ部材１２の基端側（図３中、左側）には、前記洗浄液流路溝１２ａと連通するとともにチップ部材１２の厚み方向（上下方向）に貫通する貫通孔１２ｄが形成されている。又、図３（ｃ）に示すように、チップ部材１２の上面には、前記貫通孔１２ｄから前記先端側（図３（ｃ）中、右側）に延びる確認ジェット流路溝１２ｂが形成されている。この確認ジェット流路溝１２ｂは、前記先端側（図３（ｃ）中、右側）が外部に開口している。そして、前記チップ部材１２は、前記ノズルボデー１１のノズル口１１ｄに嵌着されることで組付けられる。
【００１９】
このようにノズル口１１ｄにチップ部材１２が組付けられると、その状態でノズル口１１ｄの内壁がチップ部材１２の下面と液密に密着することで、洗浄液流路溝１２ａとノズル口１１ｄの内壁にて洗浄液流路１３と洗浄液噴射口１４とが形成される。この洗浄液噴射口１４は、洗浄液Ｓを所定方向に広角度で噴射するためのものである。又、洗浄液流路１３は、前記導入管１１ｃと洗浄液噴射口１４とを連通するとともに、その中間部に前記発振室１２ｃを有するものである。尚、図３（ａ）は、ノズル口１１ｄに組付けられる前のチップ部材１２を示すが、組付けられることで形成される発振室１２ｃ、洗浄液流路１３及び洗浄液噴射口１４についても併せて番号を付している。
【００２０】
又、ノズル口１１ｄにチップ部材１２が組付けられると、その状態でノズル口１１ｄの内壁がチップ部材１２の上面と液密に密着することで、確認ジェット流路溝１２ｂとノズル口１１ｄの内壁にて確認ジェット流路１５と確認ジェット噴射口１６とが形成される。この確認ジェット噴射口１６は、洗浄液Ｓを着水点確認用ジェットとして線状に噴射するためのものである。又、確認ジェット流路１５は、貫通孔１２ｄを介して前記導入管１１ｃと確認ジェット噴射口１６とを連通するものである。尚、図３（ｃ）は、ノズル口１１ｄに組付けられる前のチップ部材１２を示すが、組付けられることで形成される確認ジェット流路１５及び確認ジェット噴射口１６についても併せて番号を付している。
【００２１】
ここで、前記洗浄液噴射口１４と前記確認ジェット噴射口１６とは、所定角度関係で形成されている。尚、本実施の形態では、洗浄液噴射口１４の一部を構成する洗浄液流路溝１２ａと、確認ジェット噴射口１６の一部を構成する確認ジェット流路溝１２ｂとは、チップ部材１２の平行な平面である下面と上面とに形成されている。即ち、洗浄液噴射口１４と確認ジェット噴射口１６とは平行に形成されている。そして、確認ジェット噴射口１６から着水点確認用ジェットとして噴射される洗浄液Ｓの着水点Ａ（図４参照）が、洗浄液噴射口１４から広角度で噴射される洗浄液Ｓの着水範囲Ｂの上部（着水範囲Ｂの略境界線上）の中央（θ１＝θ２（図４参照））となるように、設定されている。又、確認ジェット噴射口１６は、洗浄液噴射口１４から噴射される洗浄液Ｓに比べて少量で視認可能な程度の洗浄液Ｓを噴射するように設定されている。
【００２２】
上記のように構成された車両用ウォッシャ装置４（車両用ウォッシャノズル２）では、ウォッシャポンプ７が駆動されると、ホース６等を介して導入管１１ｃに洗浄液Ｓが導入される。すると、洗浄液Ｓは、洗浄液流路１３を介して（発振室１３ｃにて左右に振動され）洗浄液噴射口１４から微小粒に粉砕されて所定方向に広角度で噴射されるとともに、貫通孔１２ｄ及び確認ジェット流路１５を介して確認ジェット噴射口１６から着水点確認用ジェットとして線状に噴射される（図４参照）。このように、フロントガラス３に対し洗浄液Ｓが広角度で噴射されても洗浄液Ｓの着水範囲Ｂは着水点確認用ジェットにより適正な位置に設定できるため、フロントガラス３を図示しないワイパブレードにて良好に払拭することが可能となる。
【００２３】
次に、上記第１の実施の形態の車両用ウォッシャ装置４（車両用ウォッシャノズル２）の特徴的な作用効果を以下に記載する。
（１）洗浄液噴射口１４から洗浄液Ｓが所定方向に広角度で噴射されるとともに、確認ジェット噴射口１６から洗浄液Ｓが着水点確認用ジェットとして線状に噴射される。よって、洗浄液噴射口１４と所定角度関係で形成される確認ジェット噴射口１６からの着水点確認用ジェットの着水点Ａにて、広角度で噴射される洗浄液Ｓの着水範囲Ｂを専用の測定装置等を使用することなく、容易に精度良く確認することができる。即ち、広角度で噴射される洗浄液Ｓの着水範囲Ｂは１点に定まらず、特に境目が判別し難いことや、風等の影響を受け易いといったことから、確認（視認）が困難であるが、着水範囲Ｂと所定関係にある着水点確認用ジェットの着水点Ａを見ることで容易に精度良く着水範囲Ｂを確認することができる。この結果、着水範囲Ｂの精度良い設定（調整）が容易となり、ひいてはフロントガラス３を良好に払拭することができる。
【００２４】
（２）チップ部材１２の下面に洗浄液流路溝１２ａを形成し、上面に確認ジェット流路溝１２ｂを形成した。そして、ノズル口１１ｄにチップ部材１２が組付けられた状態でノズル口１１ｄの内壁がチップ部材１２の下面と液密に密着することで、洗浄液流路溝１２ａとノズル口１１ｄの内壁にて洗浄液流路１３と洗浄液噴射口１４とが形成される。又、ノズル口１１ｄにチップ部材１２が組付けられた状態でノズル口の内壁がチップ部材１２の上面と液密に密着することで、確認ジェット流路溝１２ｂとノズル口１１ｄの内壁にて確認ジェット流路１５と確認ジェット噴射口１６とが形成される。このようにすると、洗浄液Ｓを広角度で噴射すべく複雑な形状となってしまう洗浄液流路１３（洗浄液噴射口１４）をスライド型などの特殊成形型を用いることなく容易に（溝を形成するだけで）形成することができる。又、確認ジェット流路１５（確認ジェット噴射口１６）を容易に（溝を形成するだけで）形成することができる。更に、ノズルボデー１１とチップ部材１２とが別体であるため、ボンネット１ａの外部に露出するノズルボデー１１の位置や組付け方向等を変更することなく、チップ部材１２を変更することで、前記着水範囲を変更することができる。
【００２５】
（３）確認ジェット噴射口１６から着水点確認用ジェットとして噴射される洗浄液Ｓの着水点Ａ（図４参照）を、洗浄液噴射口１４から広角度で噴射される洗浄液Ｓの着水範囲Ｂの上部となるように設定した。このようにすると、着水点確認用ジェットの着水時に瞬間的に運転席からの視界が遮られることを回避することができる。
【００２６】
（４）洗浄液流路溝１２ａをチップ部材１２の下面に形成し、確認ジェット流路溝１２ｂをチップ部材１２の上面に形成した。このように洗浄液流路溝１２ａと確認ジェット流路溝１２ｂとをそれぞれ反対側の面に形成すると、洗浄液流路溝１２ａ及び確認ジェット流路溝１２ｂを下面又は上面の一方に並べて形成した場合等に比べて、略直方体形状のチップ部材１２を小型化することができる。その結果、外部に露出するノズルボデー１１を従来と同様のサイズとすることができ、美観を損ねることがない。
【００２７】
（第２の実施の形態）
以下、本発明を具体化した第２の実施の形態を図５〜図９に従って説明する。尚、本実施の形態は、第１の実施の形態の車両用ウォッシャノズル２が変更されたものであるため、車両用ウォッシャ装置を構成する他の部品（ウォッシャタンク５やウォッシャポンプ７等）については同様の符号を付して、その詳細な説明は省略する。
【００２８】
図６に示すように、車両用ウォッシャノズル２１は、ノズルボデー２２と、噴射素子としての噴射部材２３とを備える。ノズルボデー２２は、略円筒状に形成される筒部２２ａと、筒部２２ａの上端からその軸の略直交方向に延びるボデー部２２ｂとを有する。そして、筒部２２ａの内部には、洗浄液Ｓが導入される導入管２２ｃが形成され、ボデー部２２ｂの内部には、前記導入管２２ｃと連通し該導入管２２ｃの略直交方向の外部に開口されるノズル口２２ｄが形成されている。このノズル口２２ｄの開口部側には、内周面が略球面状の凹部２２ｅが形成されている。このノズルボデー２２は、前記筒部２２ａが前記ボンネット１ａに形成した図示しない係合孔に嵌挿されて固定される。
【００２９】
噴射部材２３は、図５〜図７に示すように、その基部が前記凹部２２ｅに嵌合できるように外周面が略球面状に形成されている。そして、噴射部材２３は、その基部が凹部２２ｅに圧入された嵌合状態でその軸心回りに回動可能に組付けられている。
【００３０】
噴射部材２３には、その後端部分で開口する洗浄液流路２４が円柱状に形成されている。洗浄液流路２４は、図６に示すように、噴射部材２３が凹部２２ｅに圧入された状態において前記導入管２２ｃと連通するようになっている。洗浄液流路２４の先端部分（出口部分）は半球状のドームに形成されている。噴射部材２３の先部は、先端面側から切り込んだ十字状の溝２５，２６により４つに分断されるように延びる４本の延出部２３ａを有している。
【００３１】
溝２５の底部には瓢箪型の洗浄液噴射口２７が、洗浄液流路２４とドーム部分にて連通する状態でその長手方向を溝２５の延びる方向に一致させるように形成されている。図８に示すように、洗浄液噴射口２７の長手方向中央部は、その短手方向両側から互いに対向して対称に突出する一対の絞り部２８により絞られている。
【００３２】
図９に示すように、洗浄液噴射口２７は、その長手方向幅の中心を通る中心線Ｋに対して対称な瓢箪形状を有し、絞り部２８は洗浄液噴射口２７の開口を二等分するように突出している。この絞り部２８は、洗浄液噴射口２７のその他の部分の曲率と連続的に変化する曲率にて形成されている。絞り部２８の突出量ｄは、洗浄液噴射口２７の短手方向最大幅部を基準にして０．１ｍｍ以上あり、洗浄液噴射口２７を長手方向中央で０．２ｍｍ以上絞るようにしている。本実施の形態では、前記突出量ｄを０．１３ｍｍに設定している。この洗浄液噴射口２７は、洗浄液Ｓを所定方向、つまり洗浄液噴射口２７の長手方向に広角度で噴射（噴霧）するためのものであって、その着水範囲を、洗浄液噴射口２７の形状を略相似拡大した形状のようにするためのものである。
【００３３】
溝２６の底部における上部の一部には円型の確認ジェット噴射口２９が、洗浄液流路２４から分岐した確認ジェット流路３０と連通するように形成されている。この確認ジェット噴射口２９は、洗浄液Ｓを着水点確認用ジェットとして線状に噴射するためのものである。尚、十字状の溝２５，２６は、ドライバ等の工具を用いて噴射部材２３を凹部２２ｅに対して回動させるためのもので、洗浄液噴射口２７及び確認ジェット噴射口２９の向き（角度）調整用に設けられたものであり、噴射の際に何ら影響を及ぼすものではない。
【００３４】
ここで、前記洗浄液噴射口２７と前記確認ジェット噴射口２９とは、所定角度関係で形成されている。尚、本実施の形態では、洗浄液噴射口２７と前記確認ジェット噴射口２９とは平行に形成されている。そして、確認ジェット噴射口２９から着水点確認用ジェットとして線状に噴射される洗浄液Ｓの着水点が、洗浄液噴射口２７から広角度で噴射される洗浄液Ｓの着水範囲の上方の前記絞り部２８と対応した部分となるように設定されている。又、確認ジェット噴射口２９は、洗浄液噴射口２７から噴射される洗浄液Ｓに比べて少量で視認可能な程度の洗浄液Ｓを噴射するように設定されている。
【００３５】
上記のように構成された車両用ウォッシャ装置（車両用ウォッシャノズル２１）では、ウォッシャポンプ７が駆動されると、ホース６等を介して導入管２２ｃに洗浄液Ｓが導入される。すると、洗浄液Ｓは、洗浄液流路２４を介して洗浄液噴射口２７から所定方向に広角度で噴射（噴霧）されるとともに、確認ジェット流路３０を介して確認ジェット噴射口２９から着水点確認用ジェットとして線状に噴射される。このように、前記フロントガラス３に対し洗浄液Ｓが広角度で噴射されても洗浄液Ｓの着水範囲は着水点確認用ジェットにより適正な位置に設定できるため、フロントガラス３を図示しないワイパブレードにて良好に払拭することが可能となる。
【００３６】
次に、上記第２の実施の形態の車両用ウォッシャ装置（車両用ウォッシャノズル２１）の特徴的な作用効果を以下に記載する。
（１）洗浄液噴射口２７から洗浄液Ｓが所定方向に広角度で噴射されるとともに、確認ジェット噴射口２９から洗浄液Ｓが着水点確認用ジェットとして線状に噴射される。よって、洗浄液噴射口２７と所定角度関係で形成される確認ジェット噴射口２９からの着水点確認用ジェットの着水点にて、広角度で噴射される洗浄液Ｓの着水範囲を専用の測定装置等を使用することなく、容易に精度良く確認することができる。即ち、広角度で噴射される洗浄液Ｓの着水範囲は１点に定まらず、特に境目が判別し難いことや、風等の影響を受け易いといったことから、確認（視認）が困難であるが、着水範囲と所定関係にある着水点確認用ジェットの着水点を見ることで容易に精度良く着水範囲を確認することができる。この結果、着水範囲の精度良い設定（調整）が容易となり、ひいてはフロントガラス３を良好に払拭することができる。
【００３７】
（２）洗浄液噴射口２７及び確認ジェット噴射口２９が形成された噴射部材２３は、ノズルボデー２２に対して回動可能に組付けられている。即ち、洗浄液噴射口２７と確認ジェット噴射口２９との所定角度関係を保ったまま、洗浄液噴射口２７及び確認ジェット噴射口２９の向き（角度）が変更可能とされている。これにより、洗浄液噴射口２７と所定角度関係で形成される確認ジェット噴射口２９からの着水点確認用ジェットの着水点にて、広角度で噴射される洗浄液Ｓの着水範囲を容易に精度良く確認しながら、該着水範囲を容易に調整することができる。又、ノズルボデー２２と噴射部材２３とが別体であるため、ボンネット１ａの外部に露出するノズルボデー２２の位置や組付け方向等を変更することなく、噴射部材２３を変更することで、前記着水範囲を変更することができる。
【００３８】
（３）確認ジェット噴射口２９から着水点確認用ジェットとして噴射される洗浄液Ｓの着水点を、洗浄液噴射口２７から広角度で噴射される洗浄液Ｓの着水範囲の上方の前記絞り部２８と対応した部分となるように設定した。このようにすると、着水点確認用ジェットの着水時に瞬間的に運転席からの視界が遮られることを回避することができる。
【００３９】
上記各実施の形態は、以下のように変更してもよい。
・上記各実施の形態では、車両用ウォッシャノズル２，２１が、ノズルボデー１１，２２と、噴射素子（チップ部材１２、噴射部材２３）とを備えるとしたが、洗浄液噴射口と確認ジェット噴射口とを備えていれば、他の構成に変更してもよい。即ち、洗浄液を所定方向に広角度で噴射するための洗浄液噴射口と、前記洗浄液噴射口と所定角度関係で形成され、洗浄液を着水点確認用ジェットとして線状に噴射するための確認ジェット噴射口とを備えていれば、一体成形物よりなる車両用ウォッシャノズルとしてもよい。又、３つ以上の部材からなる車両用ウォッシャノズルとしてもよい。
【００４０】
・上記第１の実施の形態では、洗浄液流路溝１２ａをチップ部材１２の下面に形成し、確認ジェット流路溝１２ｂをチップ部材１２の上面に形成したが、洗浄液流路溝１２ａをチップ部材１２の上面に形成し、確認ジェット流路溝１２ｂをチップ部材１２の下面に形成してもよい。又、洗浄液流路溝１２ａ及び確認ジェット流路溝１２ｂをチップ部材のいずれか１つの面に並べて形成してもよいし、少なくとも一方をチップ部材の側面に形成してもよい。又、洗浄液流路溝１２ａをチップ部材のいずれか１つの面に形成し、比較的単純な確認ジェット流路及び確認ジェット噴射口は、チップ部材に孔を形成することで設けてもよい。尚、これらの場合、チップ部材の寸法等を適宜変更する必要がある。
【００４１】
・上記各実施の形態では、確認ジェット噴射口１６，２９と洗浄液噴射口１４，２７との所定角度関係を平行としたが、予め設定した所定角度関係が保たれる構成であれば該所定角度関係を予め変更してもよい。
【００４２】
・上記各実施の形態の確認ジェット噴射口１６（２９）から着水点確認用ジェットとして噴射される洗浄液Ｓの着水点Ａと、洗浄液噴射口１４（２７）から広角度で噴射される洗浄液Ｓの着水範囲Ｂとの位置関係を、異なる位置関係（例えば、着水点が着水範囲の下部）となるように変更してもよい。
【００４３】
・上記第２の実施の形態では、ノズル口２２ｄの開口部側に内周面が略球面状の凹部２２ｅを形成し、噴射部材２３の基部の外周面を略球面状に形成して前記凹部２２ｅに嵌合させることで、噴射部材２３をノズルボデー２２に対して回動可能としたが、同様の機能を有すれば他の構成に変更してもよい。即ち、洗浄液噴射口２７と確認ジェット噴射口２９との所定角度関係を保ったまま、洗浄液噴射口２７及び確認ジェット噴射口２９の向き（角度）が変更可能であれば、ノズルボデー及び噴射部材（噴射素子）を他の構成に変更してもよい。
【００４４】
・上記各実施の形態では、フロントガラス３に対して洗浄液Ｓを噴射するための車両用ウォッシャノズル２，２１（車両用ウォッシャ装置４）としたが、リアガラス等の他の車両ウインドガラスに対して洗浄液を噴射するためのものに変更してもよい。尚、この場合、車両用ウォッシャノズル２，２１を適宜リアガラス等の他の車両ウインドガラスに対応した位置に変更して固定する必要がある。
【００４５】
上記各実施の形態及び別例から把握できる技術的思想について、以下にその効果とともに記載する。
（イ）請求項２に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記噴射素子は、その一方の面に洗浄液流路溝を有し、前記ノズル口に前記噴射素子が組付けられた状態で前記ノズル口の内壁が前記噴射素子の一方の面と密着することで、前記洗浄液流路溝と前記ノズル口の内壁にて前記導入管と前記洗浄液噴射口とを連通する洗浄液流路及び前記洗浄液噴射口が形成されることを特徴とする車両用ウォッシャノズル。このようにすると、噴射素子の一方の面に洗浄液流路溝を形成するだけで、導入管と洗浄液噴射口とを連通し複雑な形状となってしまう洗浄液流路を容易に形成することができる。
【００４６】
（ロ）請求項３に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記一方の面は、上下方向の一方の面であって、前記他の面は、上下方向の他方の面であることを特徴とする車両用ウォッシャノズル。このようにすると、例えば略直方体形状の噴射素子を小型化することが可能となる。
【００４７】
（ハ）請求項１乃至５、及び上記（イ）、（ロ）のいずれかに記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記所定角度関係を保ったまま、前記洗浄液噴射口及び前記確認ジェット噴射口の角度を変更可能に構成されたことを特徴とする車両用ウォッシャノズル。このようにすると、洗浄液噴射口と所定角度関係で形成される確認ジェット噴射口からの着水点確認用ジェットの着水点にて、広角度で噴射される洗浄液の着水範囲を精度良く確認しながら、該着水範囲を容易に調整することができる。
【００４８】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１〜５に記載の発明によれば、広角度で噴射される洗浄液の着水範囲を容易に精度良く確認することができる車両用ウォッシャノズルを提供することができる。
【００４９】
又、請求項６に記載の発明によれば、広角度で噴射される洗浄液の着水範囲を容易に精度良く確認することができる車両用ウォッシャ装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態における車両用ウォッシャノズルの分解斜視図。
【図２】自動車の前部側面図。
【図３】（ａ）第１の実施の形態におけるチップ部材の底面図。（ｂ）同チップ部材の側面図。（ｃ）同チップ部材の平面図。
【図４】第１の実施の形態における着水点及び着水範囲を示す模式図。
【図５】第２の実施の形態における噴射部材の斜視図。
【図６】第２の実施の形態における車両用ウォッシャノズルの側断面図。
【図７】第２の実施の形態における噴射部材の側断面図。
【図８】第２の実施の形態における噴射部材の正面図。
【図９】第２の実施の形態における洗浄液噴射口の正面図。
【符号の説明】
１ａ…ボンネット（車両）、２，２１…車両用ウォッシャノズル、３…フロントガラス、１１，２２…ノズルボデー、１１ｃ，２２ｃ…導入管、１１ｄ，２２ｄ…ノズル口、１２…チップ部材（噴射素子）、１２ａ…洗浄液流路溝、１２ｂ…確認ジェット流路溝、１２ｃ…発振室、１３，２４…洗浄液流路、１４，２７…洗浄液噴射口、１５，３０…確認ジェット流路、１６，２９…確認ジェット噴射口、２３…噴射部材（噴射素子）、２８…絞り部、Ｓ…洗浄液。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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