(57)【要約】【課題】冷却装置に設けた防塵ネットの除塵を確実に行うことで、その冷却効率の低下を防ぐことができる、軸流ファン冷却装置の除塵方法およびその除塵装置を提供する。【解決手段】軸流ファン冷却装置の除塵方法において、少なくともエンジンを冷却する冷却水用の冷却器（１）と、前記冷却器（１）へ冷却風を通風してこれを冷却する、軸流ファン（４）とを設け、前記冷却器（１）の風上側に、防塵ネット（２）と、前記防塵ネット（２）を加振させるネット加振手段（３）とを設けて、前記軸流ファン（４）  をその冷却駆動時の回転方向に対し逆転駆動させることで防塵ネット（２）への通風方向を冷却時と逆転させ、これに付着した塵埃を除塵する、防塵ネット（２）の清掃モードの際に、前記ネット加振手段（３）を同時に作動させて、防塵ネット（２）を効率良く除塵する軸流ファン冷却装置の除塵方法。【選択図】        図１
2004204789.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸流ファン冷却装置の除塵方法において、
少なくともエンジンを冷却する冷却水用の冷却器（１）と、前記冷却器（１）へ冷却風を通風してこれを冷却する、軸流ファン（４）とを設け、
前記冷却器（１）の風上側に、防塵ネット（２）と、前記防塵ネット（２）を加振させるネット加振手段（３）とを設けて、
前記軸流ファン（４）  をその冷却駆動時の回転方向に対し逆転駆動させることで防塵ネット（２）への通風方向を冷却時と逆転させ、これに付着した塵埃を除塵する防塵ネット（２）の清掃モードの際に、前記ネット加振手段（３）を同時に作動させて、防塵ネット（２）の除塵を行う
ことを特徴とする軸流ファン冷却装置の除塵方法。
【請求項２】
請求項１記載の、軸流ファン冷却装置の除塵方法において、前記ネット加振手段（３）を作動させる清掃モード選択スイッチ（２１）の操作を手動とし、これを操作している間のみ、前記軸流ファン冷却装置（１０）の動作モードを清掃モードとして、前記軸流ファン（４）の回転を逆転駆動させると同時に、前記ネット加振手段（３）を作動させ、
また、前記清掃モード選択スイッチ（２１）の操作を解除すると元のモードに復帰する
ことを特徴とする軸流ファン冷却装置の除塵方法。
【請求項３】
軸流ファン冷却装置の除塵装置において、
少なくともエンジンを冷却する冷却水用の冷却器（１）と、前記冷却器（１）へ冷却風を通風してこれを冷却する、軸流ファン（４）とで構成され、
前記冷却器（１）の風上側に設けた防塵ネット（２）と、
前記防塵ネット（２）を加振するネット加振手段（３）とを備えた
ことを特徴とする軸流ファン冷却装置の除塵装置。
【請求項４】
軸流ファン冷却装置の除塵装置において、
少なくともエンジンを冷却する冷却水用の冷却器（１）と、前記冷却器（１）へ冷却風を通風してこれを冷却する、軸流ファン（４）とで構成され、
前記冷却器（１）の風上側に設けた防塵ネット（２）と、
前記防塵ネット（２）を加振するネット加振手段（３）と、
前記軸流ファン（４）  を、その冷却駆動時の回転方向に対し逆転駆動させることで防塵ネット（２）への通風方向を冷却時と逆転させ、これに付着した塵埃を除塵する際に、これと同時に前記ネット加振手段（３）を作動させる制御装置（２０）とを備えた
ことを特徴とする軸流ファン冷却装置の除塵装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、軸流ファン式の冷却装置において、その冷却器に設けた防塵ネットの除塵方法およびその除塵装置の構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ラジエータを有する動力機械、発電機等の水冷式内燃機関のラジエータ（冷却器）冷却用には、小型軽量化が可能で、スペース効率もよいので、ラジエータ（冷却器）と、このラジエータへ冷却風を通風する軸流ファンとで構成された、軸流ファン式のラジエータ冷却装置が多用されている。
これらラジエータ冷却装置は、水冷式のエンジンを冷却するために設けたラジエータへ軸流ファンにより冷却風を吹き付ける（または吸引する）ことにより、ラジエータ内を循環するエンジン冷却水の保有熱を廃熱し、水冷式のエンジンを冷却している。つまり、軸流ファンによって発生する空気流は、ラジエータの受風面に垂直に設けられた冷却通路を通ってラジエータのコアを通過することにより、コアチューブ内を流下するエンジン冷却水の放熱を行なっている。
【０００３】
ところが、動力機械、発電装置などの作業環境を考えると、その殆どの作業が屋外であり、また特に、自走式の動力機械にあっては、その駆動装置から周囲の塵埃を巻き上げるなどして、それらのエンジンに備えた冷却装置へ冷却風として取り入れた空気中には塵埃が多く存在する。よって、軸流ファンにより外気より採り込まれた空気流が冷却装置に設けたラジエータコアを通過する際に、空気中の塵埃も同時に運ばれるので、このラジエータのコアには、塵埃が多く付着することになる。そして、この塵埃の付着量は時間経過とともに増し、、ラジエータの目詰まり現象を加速してエンジンの冷却効率を下げ、ついにはエンジンのオーバーヒートをも招く事態が発生する。
【０００４】
このため従来、ラジエータの受風面側（風上側）に防塵網（フィルター）を設置し、ラジエータコアへの塵埃付着を防ぐ技術が開発されているが、このような技術では、防塵網の塵埃による目詰まりが激しく、高頻度の清掃が必要となり人為的に清掃するには、人手を要し極めて煩わしい、機械の稼働率が下がるなど、多くの問題が生じた。
そこで近年では、省人力、フリーメンテナンス、自動化などの社会要請から、このフィルターのメンテナンスを改善する方策として、フィルターを所定のタイミングで自動的に清掃するなど、次に述べるような高度な技術が開発されてきている。
【０００５】
例えば特許文献１には、エンジン冷却用のファンと、冷却風路に冷却風から除塵する防塵網とを設け、このファンを逆転起動して防塵網を除塵する技術が開示されている。
該特許文献１によると、この発明は、コンバインなど作業機のエンジン冷却装置で、詳しくは、エンジン冷却用のファン、冷却風路に冷却風から除塵する防風網、および、その防風網を通して吸気するようにファンを正転駆動する冷却用の第１駆動状態と、防塵網を通して排気するようにファンを逆転駆動する除塵用の第２駆動状態とに切換自在な駆動手段を設けている。そして、第１設定時間にわたりこの駆動手段を第１駆動状態に切り換えるとともに、第２設定時間にわたり駆動手段を第２駆動状態に切り換えることを一インターバルとして繰り返すように駆動手段を制御する制御装置を設けた構成としている。
【０００６】
そして本構成による効果として、各インターバル毎にエンジン性能を維持する上で除塵が必要な作業条件下では、その各インターバル毎の除塵を行ってエンジン冷却を確実に行うことができる。のみならず、除塵頻度が少ない条件下では、作業者判断に基づく必要な除塵を行ってエンジン性能を維持した状態で、駆動手段の耐久性が低下する一因である駆動手段の不必要な駆動状態の切換えを抑制して、駆動手段の耐久性を向上できた、としている。
【０００７】
【特許文献１】
特開平１１−１９３７１７号公報（第２−３頁、図７）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
前述のように従来、ラジエータを有する動力機械、発電機等などの水冷式内燃機関には、エンジンを冷却するラジエータ（冷却器）と、このラジエータへ冷却風を押だしまたは吸引により通風する軸流ファンとで構成された冷却装置が多く採用されている。
ところが、動力機械、発電装置などの作業環境は、その殆どが屋外作業であり、それらのエンジンに備えた冷却装置へ冷却風として取り入れる空気中には塵埃が多く存在する。よって、軸流ファンにより外気より採り込まれた空気流が通過するラジエータのコアには、塵埃が多く付着することになり、ラジエータの目詰まり現象を加速してエンジンの冷却効率を下げる事態が発生する。
【０００９】
このため従来、ラジエータの受風面側（風上側）に防塵網（フィルター）を設置し、ラジエータコアへの塵埃付着を防ぐ技術が開発されたが、今度はこの防塵網の塵埃による目詰まりが激しく、この防塵網の高頻度の清掃が必要となった。
しかも、この防塵網を人為的に清掃するには、世の趨勢である省人力、自動化に反するなど、多くの問題が生じた。
そこで、前述の特許文献１に見られるように、ラジエータの塵埃による目詰まりを防ぐため、ラジエータの受風面側（風上側）に防塵網（フィルター）を設置し、かつ、この冷却装置の軸流ファンを逆転起動して、防塵網へ冷却時に対する逆風を送り、これを自動的に除塵する技術が開示されてきた。
【００１０】
しかし、前述の特許文献１に開示の技術においては以下の問題がある。
この発明は、コンバインなど作業機のエンジン冷却装置において、冷却風路に冷却風から除塵する防風網を設け、その防風網を通して吸気するようにエンジン冷却用のファンを正転駆動する冷却用の第１駆動状態から、防塵網を通して排気するようにファンを逆転駆動する除塵用の第２駆動状態に切換えることにより、防風網の除塵を行う、技術を開示している。
【００１１】
詳しくはこの技術は、冷却風の流れ方向を、防塵網に目詰まり現象を起こした冷却時の流れ方向に対して軸流ファンの逆回転によって逆風となし、この逆風を防塵網に通風した風圧により、防塵網に付着した塵埃を流入方向に押し戻すことにより除去する、所謂、風圧による逆洗浄方式である。
【００１２】
しかし、この方式では、防塵網に絡み取られた塵埃、防塵網に隠れてしまい除塵用の逆風の及ばない塵埃、または防塵網に粘着した塵埃などは、同種の方向（主として水平方向）へ押戻されるのみの風圧ではどうしても完全には防塵網から剥離離脱できない。このため、塵埃が累積して防塵網の目詰まりが進むことからラジエータの冷却風の風量が減少してエンジンの冷却効率を下げ、ついにはエンジンのオーバーヒートを招く事態をも発生することになる。
これを防ぐには、時として、目詰まりした防塵網を、冷却装置から人為的に取出し、清掃する必要がある。
よって、上述の逆洗浄方式に対してより洗浄効率が良く、人為的な防塵網の清掃作業を必要としない、除塵方式が望まれている。
【００１３】
本発明は、上記の問題点に着目してなされたもので、冷却装置に設けた防塵ネットの除塵を確実に行うことで、その冷却効率の低下を防ぐことができる、軸流ファン冷却装置の除塵方法およびその除塵装置を提供することを目的としている。
【００１４】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】
上記目的を達成するため、第１発明は、軸流ファン冷却装置の除塵方法において、少なくともエンジンを冷却する冷却水用の冷却器と、前記冷却器へ冷却風を通風してこれを冷却する、軸流ファンとを設け、前記冷却器の風上側に、防塵ネットと、前記防塵ネットを加振させるネット加振手段とを設けて、前記軸流ファンをその冷却駆動時の回転方向に対し逆転駆動させることで防塵ネットへの通風方向を冷却時と逆転させ、これに付着した塵埃を除塵する防塵ネットの清掃モードの際に、前記ネット加振手段を同時に作動させて、防塵ネットの除塵を行うことを特徴とする軸流ファン冷却装置の除塵方法としている。
【００１５】
上記目的を達成するため、第４発明は、軸流ファン冷却装置の除塵装置において、少なくともエンジンを冷却する冷却水用の冷却器と、前記冷却器へ冷却風を通風してこれを冷却する、軸流ファンとで構成され、前記冷却器の風上側に設けた防塵ネットと、前記防塵ネットを加振するネット加振手段と、前記軸流ファンを、その冷却駆動時の回転方向に対し逆転駆動させることで防塵ネットへの通風方向を冷却時と逆転させ、これに付着した塵埃を除塵する際に、これと同時に前記ネット加振手段を作動させる制御装置とを備えたことを特徴とする軸流ファン冷却装置の除塵装置としている。
【００１６】
第１発明または第４発明によれば、ラジエータを有する動力機械、発電機等などの冷却装置において、防塵ネットを除塵する際、これと同時に、ネット加振手段を作動させて、防塵ネットの除塵を行う、冷却装置の除塵方法、および除塵装置としている。
即ち、ラジエータを有する動力機械、発電機等などの水冷式内燃機関エンジンを冷却する冷却器（ラジエータ）と、この冷却器へ冷却風を押出し、または吸引により通風する軸流ファンとで構成された冷却装置において、この冷却器の風上側に防塵ネットを設け、この防塵ネットを加振させるためのネット加振手段を防塵ネットに連結させている。
そして、軸流ファンをその冷却駆動時の回転方向に対し逆転駆動させることで、防塵ネットへの通風方向を冷却時と逆方向に切換え、防塵ネットに付着した塵埃を除塵する際に、この逆洗動作と同時に、防塵ネットに具備したネット加振手段を作動させて、防塵ネットの除塵を行う、除塵方法、および除塵装置としている。
【００１７】
本願発明の防塵ネットの除塵方法または除塵装置によれば、防塵ネットに絡み取られた塵埃は、ネット加振手段の加振作用により、防塵ネットから震い落とされるなど、強力な機械的離脱作用が行われる。
またこの目詰まりした塵埃は、軸流ファンの逆風圧（目詰まり方向と逆方向への戻し力）により、防塵ネットから目詰まり時の方向に対し反対方向へ押戻される剥離作用による除塵も行われる。
【００１８】
さらに、防塵ネットに付着した塵埃は、軸流ファンの逆風圧力（目詰まり時の方向に対し反対方向への風圧）により、防塵ネットに付着時の方向と逆方向へ強力な戻し力を加えられた状態で、防塵ネットと共にネット加振手段から機械的な振動（加振作用）が与えられることになる。よって、この逆風圧力とネット加振との相乗作用により、これら塵埃は極めて強力かつ効率的に防塵ネットから剥離、除去される。
そして、防塵ネットから離脱された塵埃は、軸流ファンの風圧により（目詰まり時の）逆方向へ押戻され、運び出されるため、集塵は極めて円滑かつ確実に行われる。
【００１９】
以上、上記のような本願発明の防塵ネットの除塵方法または、除塵構成によれば、目詰まりしていた塵埃は極めて強力かつ効率的に防塵ネットから剥離、除去されるので、防塵ネットは常に目詰まりの無い清浄な状態が維持でき、ラジエ−タへの軸流ファンの通風量は減少することがない。これより、防塵ネットを冷却装置外へ取外して目詰まりした塵埃を除去する清掃回数が激減し、この清掃作業の為のエンジン停止時間が減ることから機械稼働率が向上する。また当然ながら、ラジエータへの冷却風は常に防塵ネットにより除塵され、粉塵を含んでいないので、ラジエータコアは冷却風の通風によって粉塵が付着することもない。
従って、本願発明による冷却装置は、防塵ネットの目詰まりによるラジエ−タへの軸流ファンの通風量の減少、およびラジエータコアへの粉塵の付着に起因する冷却効率の低下を、自動的に、かつ長時間にわたって防止でき、常に冷却効率の良い、軸流ファン冷却装置を提供することができる。
またさらに、防塵ネットを常時清浄に保てて、エンジンの冷却水の水温管理を常に高水準に保てることから、エンジン性能を常に良好な状態に維持できる。
【００２０】
上記目的を達成するため、第２発明は、前記第１発明記載の、軸流ファン冷却装置の除塵方法において、前記ネット加振手段を作動させる清掃モード選択スイッチの操作を手動とし、これを操作している間のみ、前記軸流ファン冷却装置の動作モードを清掃モードとして、前記軸流ファンの回転を逆転駆動させると同時に、前記ネット加振手段を作動させ、また、前記清掃モード選択スイッチの操作を解除すると元のモードに復帰する
ことを特徴とする軸流ファン冷却装置の除塵方法としている。
【００２１】
本願発明の軸流ファン冷却装置の除塵方法における清掃モードの作動は、通常では、所定のインターバルにより、またはエンジン始動など何らかの信号により自動的に起動させる。しかし、特に粉塵の多い作業環境での機械作業などで防塵ネットの汚れが酷い場合には、動力機械の作業者は、タイムリーに、意図的にこの除塵を手動で行いたい事態が生じることがある。
本願発明の第２発明によれば、軸流ファン冷却装置の除塵方法において、ネット加振手段を作動させる清掃モード選択スイッチを手動操作している間のみ、軸流ファン冷却装置の動作モードを清掃モードに切換えて、軸流ファンの回転を逆転駆動させると同時に、ネット加振手段を作動させることができる。また、清掃モード選択スイッチの操作を解除すると、元のモードに復帰することができる。
よって、この清掃モード選択スイッチの操作を行えば、例え前記のような事態が生じても、作業者は何時でも所望の作動時間だけ人為的に防塵ネットの除塵作業が行える。
【００２２】
本願発明により、空気中に塵埃の多い劣悪な機械作業環境にあっても、防塵ネットは直に、作業者の判断により手動で、目詰まりの無い清浄な状態に回復できるので、ラジエ−タへの軸流ファンの通風量は減少することがなく、冷却装置は常に良好な冷却効率を維持できると共に、エンジンの冷却水の水温管理を常に高水準に維持できることから、エンジン性能は常に良好な状態を保つことが可能となる。
また作業者は、清掃モード選択手動スイッチのみの操作（これと他のスイッチを併用することなく）により、防塵ネットの除塵作業の起動、およびその解除と元のモードへの復帰が極めて簡易、かつ迅速に行える効果も得られる。
【００２３】
上記目的を達成するため、第３発明は、軸流ファン冷却装置の除塵装置において、少なくともエンジンを冷却する冷却水用の冷却器と、前記冷却器へ冷却風を通風してこれを冷却する、軸流ファンとで構成され、前記冷却器の風上側に設けた防塵ネットと、前記防塵ネットを加振するネット加振手段とを備えたことを特徴とする軸流ファン冷却装置の除塵装置としている。
【００２４】
第３発明によれば、ラジエータを有する動力機械、発電機等などの水冷式内燃機関エンジンを冷却する冷却器（ラジエータ）と、この冷却器へ冷却風を押だし、または吸引により通風する軸流ファンとで構成された冷却装置において、この冷却器の風上側に防塵ネットを設け、この防塵ネットを加振させるためのネット加振手段を防塵ネットに連結させている。
本願発明の除塵装置によれば、防塵ネットに付着した塵埃は、ネット加振手段の加振作用により、防塵ネットから震い落とされるなどして、強力な機械的離脱作用が行われる。
【００２５】
このネット加振手段の除塵作用により、目詰まりしていた塵埃は極めて強力かつ効率的に防塵ネットから機械的に剥離され、除去されるので、防塵ネットは常に目詰まりの無い清浄な状態が維持でき、ラジエ−タへの軸流ファンの通風量は減少することがない。またこれより、防塵ネットを冷却装置から取外して目詰まりした塵埃を除去する清掃回数が激減し、この清掃作業の為のエンジン停止時間が減ることから機械稼働率が向上できる。
加えて本願発明による冷却装置は、防塵ネットの目詰まりによるラジエ−タへの軸流ファンの通風量の減少、およびラジエータコアへの粉塵の付着に起因する冷却効率の低下を防止できるので、常に冷却効率が高い。
また、防塵ネットを常時清浄に保てて、エンジンの冷却水の水温管理を常に高水準に維持できることから、エンジン性能を常に良好な状態に維持できる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本願発明になる軸流ファン冷却装置の構成、およびその除塵時における稼動状態の第１実施例を示す模式図であり、図３は、本願発明になる軸流ファン冷却装置の通常冷却時の稼動状態を示す模式図である。
【００２７】
まず、図１により第１実施例の構成を説明する。
軸流ファン冷却装置１０は、軸流ファン４と、冷却器１と、防塵ネット２と、ネット加振手段３とで構成されている。
ここで軸流ファン４は、冷却風押出し式の軸流ファンで、電動式のファン駆動モータ（ファン駆動手段）４ａと、このファン駆動モータ４ａの回転軸端に回転軸と同軸に固着されたボス４ｂと、このボス４ｂの外径部に径方向へ放射状に複数枚設けられたファン羽根４ｃとよりなり、シュラウド６を介して冷却器１に固着されている。冷却器１は、その内部にエンジン冷却水を流下させ放熱を行う複数の（図示しない）コアを有したラジエータよりなり、ファン羽根４ｃの回転面に対向して、その受風面をファン回転軸に対して垂直に設けられている。
【００２８】
また、防塵ネット２は、少なくとも冷却器１の受風面の面積を覆う大きさの薄板形状をなし、冷却風中の塵埃を捕捉するに最適な大きさの網目を有したフィルターで構成されている。そして、冷却器１の冷却時における受風面側にこれと近接して平行に、（これを取出して除塵するため）着脱自在に取付けられている。
ネット加振手段３は、電気式のバイブレータであり、その振動子に防塵ネット２がネジにより着脱可能に固着されている。
【００２９】
制御装置２０は、清掃モード選択スイッチ２１の指令に対応して、軸流ファン４のファン駆動手段４ａの回転駆動、およびネット加振手段３の加振動作を制御する制御装置である。
また、清掃モード選択スイッチ２１は冷却モードと清掃モードとの自動切換えスイッチで、プログラム指令により切換えられる。
【００３０】
次に第１実施例の作用につき説明する。
通常、エンジンを冷却する冷却モード時には、図３に示すように、清掃モード選択スイッチ２１は冷却モードに切換えられており、冷却モードの冷却モード選択信号２２ｂが制御装置２０に送信されている。
そして制御装置２０は、この冷却モードの冷却モード選択信号２２ｂを受けて、ファン駆動信号２３をファン駆動手段４ａである電動式のファン駆動モータへ送り、これを、ファン羽根４ｃが冷却器１に対して押出し軸流送風となるように、正方向に所定の回転数で回転駆動させる。
この回転数は固定としてもよいが、エンジン冷却時は低速回転で、またエンジン過熱時は高速回転とするなど、エンジンの温度（エンジン冷却水温度）に対応して、可変とするのが望ましい。
【００３１】
ファン羽根４ｃの正回転により押だし送風された冷却風は、図中の破線矢印方向に通風され、まず防塵ネット２を通過し、ここで、冷却風中の塵埃を除去された後に、冷却器１内へ導かれる。
防塵ネット２により塵埃を除去されたクリ−ンな冷却風は、冷却器１の（図示しない）ラジエータコアを通過の際、このコア内を循環するエンジン冷却水の保有熱を伝熱により吸熱してこれを冷却している。そして、温められた冷却風は、冷却器１を通過後この熱を空気中に放散し廃熱している。
なお、このエンジン冷却モードの際には、制御装置２０は、ネット加振信号２４をネット加振手段３へ発信せず、ネット加振手段３は停止状態を維持している。
【００３２】
次に本第１実施例の防塵ネットの清掃モード時における作用につき、図１を用いて説明する。
清掃モード時には、まず、清掃モード選択スイッチ２１は、所定のインターバルで切換わるよう前もってプログラム設定された作動信号、またはエンジン始動などの起動信号と連動した作動信号により、冷却モードから清掃モードへ自動的に切換えられる。そして同時に、清掃モード選択信号２２ａが自動的に制御装置２０に送信される。
【００３３】
そして制御装置２０は、この清掃モードの清掃モード選択信号２２ａを受けて、ファン駆動信号２３をファン駆動手段４ａである電動式のファン駆動モータへ送り、これを、ファン羽根４ｃが冷却器１に対して吸引送風となるように、冷却時と逆転方向に所定の回転数で回転駆動させる。
【００３４】
ファン羽根４ｃの逆回転により吸引された冷却風は、図中の破線矢印方向に通風され、冷却器１を経由して、防塵ネット２を冷却時のその方向と逆方向に通過し、ここで、冷却時に目詰まりした塵埃を、（目詰まり方向と逆方向に）押戻して防塵ネット２から離脱し、除去する（除塵）。
【００３５】
このように、前記軸流ファン４  を、その冷却駆動時の回転方向と逆転駆動させ、防塵ネット２への通風方向を冷却時と逆転させて、これに付着した塵埃を除塵する際に、この動作と同時に、制御装置２０からネット加振信号２４を送信し、ネット加振手段３を作動させて防塵ネット２に振動を与える。
【００３６】
ここで、この防塵ネット２への加振により、防塵ネットに絡み取られ、目詰まりした塵埃は、ネット加振手段の加振作用により、防塵ネットから震い落とされるなど、強力な機械的離脱作用が行われる。
しかも、この目詰まりした塵埃は、軸流ファンの逆風圧（目詰まり方向と逆方向への戻し力）により、目詰まり時と逆方向へ押戻され、防塵ネットからの剥離される除塵も行われる。
【００３７】
さらに、防塵ネット２に付着した塵埃は、軸流ファン４の逆風圧力（目詰まり時の方向に対し反対方向への風圧）により、防塵ネット２に付着時の方向と逆方向へ強力な戻し力を加えられた状態で、防塵ネット２と共にネット加振手段３から機械的な振動（加振作用）が与えられることになる。よって、この逆風圧力とネット加振との相乗作用により、目詰まりしていた塵埃は極めて強力かつ効率的に防塵ネットから剥離され、下方へ落下集積される。
【００３８】
そして、清掃モードにおける所定時間の経過後、軸流ファン冷却装置１０の動作モードは、制御装置２０により清掃モードから冷却モードに切換えられる。
即ち、制御装置２０は、機械作動の環境条件に応じて適宜設定された清掃モードにおける所定時間の経過後、冷却モード選択信号２２ｂを受けて、ファン駆動信号２３により回転方向の切換え信号を電動式のファン駆動モータ４ａへ送り、ファン羽根４ｃが冷却器１に対して押出し軸流送風となるように、これを正回転に切換え、所定の回転数で回転駆動させる。
【００３９】
またこのファンの回転切換え動作と同時に、制御装置２０からネット加振信号２４を送ってネット加振手段３の作動を停止させ、防塵ネット２の振動を止める。このようにして、清掃モード状態は、エンジンを冷却する通常の冷却モード（図３に示すような）に戻される。
【００４０】
次に、本願発明の他の実施形態になる第２実施例を説明する。
図２は本願発明になる軸流ファン冷却装置の構成、およびその除塵時における稼動状態の第２実施例を示す模式図である。
【００４１】
図２により第２実施例の構成を説明する。
第２実施例においては、その前述の第１実施例との構成の相違は、清掃モード選択スイッチ２１を清掃モード選択手動スイッチ２５に換えた点を除き、他は同様の構成である。この清掃モード選択手動スイッチ２５は、これを操作している間のみ清掃モードの作動指令を行う手動スイッチであり、押しボタン（含むタッチ式）でも切換えスイッチでもよい。
【００４２】
次に、第２実施例の作用を説明する。
本第２実施例の除塵方法においては、通常では、軸流ファン冷却装置１０の作動モードは冷却モードとなっているが、前述の第１実施例のように、所定のインターバルで切換わるよう前もってプログラム設定された作動信号、またはエンジン始動などの起動信号と連動した作動信号により、清掃モード選択スイッチ２１は、冷却モードから清掃モードへ自動的に切換えられる。そして、軸流ファン４  を、その冷却駆動時の回転方向と逆転駆動させ、防塵ネット２への通風方向を冷却時と逆転させて、これに付着した塵埃を除塵する際に、この動作と同時に、制御装置２０からネット加振信号２４を送信し、ネット加振手段３を作動させて防塵ネット２に振動を与える。
【００４３】
しかし、動力機械の作動環境が非常に悪く、防塵ネットの汚れが過酷で直に目詰まりする時など、手動によりタイムリーに防塵ネットの清掃を行いたい場合がある。このような場合に本第２実施例は有効である。
【００４４】
この場合、作業者が清掃モード選択手動スイッチ２５を押す（または切換える）操作を行うと、軸流ファン冷却装置１０の作動モードは、直ちに作動中の冷却モード（または作動停止中）から清掃モードに切換えられる。即ち、清掃モード選択手動スイッチ２５の操作により、清掃モード選択信号２２ａが制御装置２０に送信され、そしてこれを受けた制御装置２０は、ファン駆動信号２３をファン駆動手段４ａである電動式のファン駆動モータへ送り、これを、ファン羽根４ｃが冷却器１に対して吸引送風となるように、冷却時と逆転方向に所定の回転数で回転駆動させる。
またこの動作と同時に、制御装置２０からネット加振手段３を作動させ、防塵ネット２に振動を与える。
【００４５】
これらネットの加振作動、およびファンの逆転回転によるネットへの逆通風（塵埃の目詰まり方向に対し逆通風）の吸入操作により、ネットに絡み取られていた塵埃は、前述の第１実施例同様の除塵作用が行われる。その中でも特に、防塵ネット２に付着した塵埃が、軸流ファン４の逆風圧力（目詰まり時の方向に対し反対方向への風圧）により、防塵ネット２に付着時の方向と逆方向へ強力な戻し力を加えられた状態で、同時に防塵ネット２と共にネット加振手段３から機械的な振動（加振作用）が与えられることになる。よって、この逆風圧力とネット加振との相乗作用により、これら目詰まりしていた塵埃は、極めて強力かつ効率的に防塵ネットから剥離され除塵されて、下方へ落下され集塵されることになる。
【００４６】
そして、作業者が防塵ネット２の清掃が完了したと判断し、清掃モード選択手動スイッチ２５を、押し状態から戻す（またはスイッチを元に切換える）操作を行うと、軸流ファン冷却装置１０の作動中の清掃モードは解除され、このモードは、直ちに元の冷却モード（または作動停止中）に切換えられる。
【００４７】
なお、上記の第２実施例においては、作業者が清掃モード選択手動スイッチ２５の操作を行うことより、軸流ファン冷却装置１０の作動モードが、直ちに作動中の冷却モード（または作動停止中）から清掃モードに切換えられ、軸流ファン４を逆回転させ防塵ネット２を除塵する。またこの動作と同時に、ネット加振手段３を作動させ、防塵ネット２に振動を与える作動例とした。
この方法が望ましい実施形態には違いないが、多少除塵効率は良くないものの、この作業者の清掃モード選択手動スイッチ２５の操作により切換える清掃モード時に、軸流ファン４を停止させた状態で、ネット加振手段３のみを作動させて防塵ネット２を加振させ、これに絡まった塵埃を除塵してもよい。
【００４８】
また、上記の第２実施例においては、作業者が清掃モード選択手動スイッチ２５の操作を行うことより、軸流ファン冷却装置１０の清掃モードを手動で起動させる場合の元のモードは、（第１実施例に開示した）冷却モードと清掃モードとの自動切換えモード中に行うとしていた。
しかし、軸流ファン冷却装置１０の清掃は、この自動切換えモード方式を用いず、全く単独に作業者の清掃モード選択手動スイッチ２５の操作のみによる清掃モード切換え方式としてもよい。
この場合、制御装置は複雑な制御を要しないことから簡易構造となり、その製造コストは安く済む。
【００４９】
ところで、以上説明した各実施例での軸流ファン冷却装置１０においては、そのファン駆動手段４ａを正回転時の送風を、冷却器の受風面側に押出す、軸流押出しファン方式の冷却装置としていた。しかし、本願発明の軸流ファン冷却装置１０は、これらの実施例に限定されることなく、ファン駆動手段４ａの正回転時の通風を、冷却器から吸引する、冷却風の吸引方式の冷却装置であってもよい。この場合においても、前述の各実施例と同様、本願特有の効果を得られるものである。
【００５０】
また各実施例でのネット加振手段３においては、電気式のバイブレータを用いていたが、このバイブレータの駆動方式は必ずしも電気式にこだわることはなく、空圧、油圧など流体によって構成しても構わない。
【００５１】
また、前述の各実施例においては、これらの冷却器１は、少なくともエンジン冷却水用のラジエータより構成されていればよく、場合によっては作動油冷却用のオイルクーラ、またはエンジン排気冷却用のアフタークーラ（エアークーラ）などを併合して装備してもよい。
【００５２】
そして、ファン駆動手段４ａは、前述の各実施例のように電動駆動によっても、また油圧駆動により独立して回転駆動させるモータ駆動方式によっても、またエンジンの駆動軸から、直接または、ベルト、歯車などを介して動力を取出したエンジン駆動方式によっても何ら問題はない。
【００５３】
次のような特有の効果が得られる。
（１）本願発明によれば、軸流ファンの逆風圧（目詰まり方向と逆方向への戻し力）による、目詰まり時の方向に対し反対方向への防塵ネットからの剥離作用、または、ネット加振手段の機械的な振動による（加振作用による）防塵ネットからの機械的な離脱作用が、それぞれ独立して、または、相乗して、塵埃に働く。よって、塵埃は、極めて円滑に効率良く防塵ネットから剥離、除去される。そして、ネット加振手段により振動により防塵ネットから機械的に離脱した塵埃が、風圧により逆方向へ押戻され、運ばれるためその集塵が極めて円滑に行われる。
また、目詰まりしていた塵埃は極めて強力かつ効率的に防塵ネットから剥離、除去されるので、防塵ネットは常に目詰まりの無い清浄な状態が維持でき、ラジエ−タへの軸流ファンの通風量は減少することがない。これより、防塵ネットを冷却装置から取外して目詰まりした塵埃を除去する清掃回数が激減し、この清掃作業の為のエンジン停止時間が減ることから機械稼働率が向上する。また当然ながら、ラジエータへの冷却風は、常に防塵ネットにより除塵され粉塵を含んでいないので、ラジエータコアは冷却風の通風によって粉塵が付着することもない。
なおかつ、本願発明による冷却装置は、防塵ネットの目詰まりによるラジエ−タへの軸流ファンの通風量の減少、およびラジエータコアへの粉塵の付着に起因する冷却効率の低下を、自動的に、かつ長時間にわたって防止できることから、冷却装置を常に冷却効率の良い状態に維持管理できる。
そして、ラジエータコアを常時清浄に保てて、エンジンの冷却水の水温管理を常に高水準に維持できることから、エンジン性能を常に良好な状態に維持できるといった効果が得られる。
【００５４】
（２）また本願発明によれば、空気中に塵埃の多い劣悪な機械作業環境下にあり防塵ネットの塵埃目詰まりが多発する場合でも、防塵ネットは、作業者の判断により手動で、直に目詰まりの無い清浄な状態に回復できるので、ラジエ−タへの軸流ファンの通風量は減少することがなく、冷却装置は常に良好な冷却効率を維持できると共に、エンジンの冷却水の水温管理を常に高水準に維持できることから、エンジン性能は常に良好な状態を保つことができる効果が得られる。
また作業者は、清掃モード選択手動スイッチのみの操作（これと他のスイッチを併用することなく）により、防塵ネットの除塵作業の起動、およびその解除と元のモードへの復帰などの操作を、熟練を要することなく極めて簡易に、かつ迅速に行える効果も得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明になる軸流ファン冷却装置の構成、およびその除塵時における稼動状態の第１実施例を示す模式図である。
【図２】本願発明になる軸流ファン冷却装置の構成、およびその除塵時における稼動状態の第２実施例を示す模式図である。
【図３】本願発明になる軸流ファン冷却装置の通常冷却時の稼動状態を示す模式図である。
【符号の説明】
１…冷却器、２…防塵ネット、３…ネット加振手段、４…軸流ファン、４ａ…ファン駆動手段（ファン駆動モータ）、４ｂ…ボス、４ｃ…ファン羽根、６…シュラウド、１０…軸流ファン冷却装置、２０…制御装置、２１…清掃モード選択スイッチ、２２…モード選択信号、２２ａ…清掃モード選択信号、２２ｂ…冷却モード選択信号、２３…ファン駆動信号、２４…ネット加振信号、２５…清掃モード選択手動スイッチ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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