(57)【要約】【課題】変速プーリＰにおける可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面と回転軸１外周面との間のクリアランスを可及的に小に安定保持する。【解決手段】変速プーリＰにおける可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面を、回転軸１上を摺動可能な摺動部材１８，１８に支持し、この可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面と摺動部材１８，１８の外周面とを弾性体２０，２０を介して一体的に接合する。ＶベルトＢからの押圧力が増大して可動シーブ１０が傾倒する方向に押圧されたときに、その押圧力を弾性体２０，２０の変形により吸収して、両摺動部材１８，１８間の面圧を互いに略同じにし、一方の摺動部材１８への面圧集中による偏摩耗を防いで、長期間に亘り可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面と回転軸１外周面との間のクリアランスを小に安定保持する。【選択図】  図１
2004204966.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸上に回転一体にかつ軸方向に摺動不能に固定された固定シーブと、
回転軸上又は上記固定シーブのボス部上にボス部にて軸方向に摺動可能に支持され、固定シーブとの間にベルト溝を形成する可動シーブとを備えた変速プーリにおいて、
上記可動シーブのボス部内周面は、上記回転軸上又は固定シーブのボス部上を摺動可能な摺動部材に支持され、
上記可動シーブのボス部内周面と摺動部材の外周面とは、両者間に位置する弾性体を介して一体的に接合されていることを特徴とする変速プーリ。
【請求項２】
請求項１の変速プーリにおいて、
可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部の外周面との間に複数の摺動部材が軸方向に離れて設けられていて、各摺動部材と可動シーブのボス部内周面との間に弾性体が介在され、
上記摺動部材間には、可動シーブのボス部と回転軸又は固定シーブのボス部とを回転一体に係合する係合機構が配置されていることを特徴とする変速プーリ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、固定及び可動シーブを備えた変速プーリに関し、特に、その可動シーブの摺動のためのクリアランスを可及的に小さく保つための技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、この種の変速プーリは一般によく知られており、回転軸上に回転一体にかつ軸方向に摺動不能に固定された固定シーブと、回転軸（又は固定シーブのボス部）上にボス部にて軸方向に摺動可能に支持され、固定シーブとの間に断面Ｖ字状のベルト溝を形成する可動シーブとを備えたものである（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
上記可動シーブは、回転軸又は固定シーブのボス部上をベルトから受ける押圧力に耐えてスムーズに移動することが要求され、そのために可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部の外周面との間のクリアランスを可及的に小さく保持することが望ましい。
【０００４】
そして、従来、例えば特許文献２や特許文献３に示されるように、可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部の外周面との間に摺動部材を介在させることで、この摺動部材を介して可動シーブのボス部内周面を摺動可能に支持することが提案されている。
【０００５】
【特許文献１】
特開平６―２６４９８３号公報（特に段落００１８，００１９、図１、図２）
【特許文献２】
特開平８―１５２０５２号公報（特に段落００３３，００４２、図５）
【特許文献３】
特開２００１―８２５５９号公報（特に段落００２７、図１、図４、図５）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、回転軸や変速プーリの固定及び可動シーブは、ベルトからの押圧力（ベルト推力）や軸荷重を支える必要があることから、金属や高弾性率の樹脂等、剛性のある材料が限定して使用される。しかし、この剛性を持つ材料は、ベルトからの押圧力や軸荷重を受けても変形し難いので、ベルトからの押圧力が増大して可動シーブが傾倒する方向に押圧されたときに、摺動部材の面圧が不均一になってその一部に面圧が集中し、長期間の経過に伴い、この面圧の高い部分で摺動部材の摩耗量が増大し、上記可動シーブのボス部の内周面と回転軸又は固定シーブのボス部外周面との間のクリアランスの増大変化が生じるという問題があった。
【０００７】
仮に、上記摺動部材をゴム等の弾性率の低い材料で構成したとしても、その分、摩擦係数が高くなるので、やはり摩耗が発生してクリアランスが増大変化する。
【０００８】
さらに、可動シーブのボス部と回転軸又は固定シーブのボス部とがキーやスプライン等の係合機構により回転一体に係止されていると、可動シーブのボス部が伝動時の伝動トルクにより僅かながら変形することがあり、この変形があっても、可動シーブが軸方向に移動可能となるようにするために、予め、上記可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部の外周面との間のクリアランスを大きく設定することがある。このように可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部の外周面との間のクリアランスが大きい場合、低負荷トルクの伝動時にクリアランスの部分でガタが発生して振動するとともに、この振動に起因して摩耗が発生し、クリアランスがさらに増大変化する。
【０００９】
本発明は斯かる諸点に鑑みてなされたもので、その目的は、変速プーリにおける可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部の外周面との間の構造を改良することにより、それらの間のクリアランスを可及的に小に安定保持しようとすることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記の目的の達成のため、この発明では、可動シーブのボス部と摺動部材との間に弾性体を配置するようにした。
【００１１】
具体的には、請求項１の発明では、回転軸上に回転一体にかつ軸方向に摺動不能に固定された固定シーブと、回転軸上又は上記固定シーブのボス部上にボス部にて軸方向に摺動可能に支持され、固定シーブとの間にベルト溝を形成する可動シーブとを備えた変速プーリが前提である。
【００１２】
そして、上記可動シーブのボス部内周面は、上記回転軸上又は固定シーブのボス部上を摺動可能な摺動部材に支持され、上記可動シーブのボス部内周面と摺動部材の外周面とは、両者間に位置する弾性体を介して一体的に接合されていることを特徴とする。
【００１３】
上記の構成によると、可動シーブのボス部内周面と摺動部材の外周面とは弾性体を介して接合されているので、ベルトからの押圧力が増大して可動シーブが傾倒する方向に押圧されたときに、その押圧力が吸収されるように弾性体が変形して、摺動部材に対する面圧が軸方向で略均一になり、摺動部材の一部に面圧が集中することはなく、摺動部材の偏摩耗を防いで、長期間に亘り可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部の外周面との間のクリアランスを小に安定保持することができる。
【００１４】
請求項２の発明では、上記可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部の外周面との間に複数の摺動部材が軸方向に離れて設けられていて、各摺動部材と可動シーブのボス部内周面との間に弾性体が介在され、上記摺動部材間には、可動シーブのボス部と回転軸又は固定シーブのボス部とを回転一体に係合する係合機構が配置されている。
【００１５】
この場合、上記請求項１の発明と同様に、複数の摺動部材間の面圧が互いに均一になり、摺動部材間の偏摩耗を防いで、長期間に亘り可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部の外周面との間のクリアランスを小に安定保持することができる。
【００１６】
また、可動シーブのボス部と回転軸及び固定シーブのボス部とが係合機構により回転一体に係止されているために、可動シーブのボス部が伝動トルクにより変形したとしても、その変形は弾性体で吸収されて摺動部材に至らず、摺動部材の変形を防止することができる。このことで、予め、可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部外周面との間のクリアランスを大きく設定せずとも済み、そのクリアランスを小に保って、低負荷トルクの伝動時のガタによる振動発生を防ぎ、この振動に起因する摩耗をも防止することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明の実施形態に係る変速プーリＰを示し、この変速プーリＰは回転軸１上に回転一体に設けられるもので、この回転軸１の外周面にはキー２が回転一体に取付固定されている。
【００１８】
上記変速プーリＰはフランジ状の固定シーブ６及び可動シーブ１０を備えている。固定シーブ６は、回転軸１上に回転一体にかつ軸方向に摺動不能に固定された円筒状のボス部６ａと、このボス部６ａの前端部（図１で左端部）外周面に突設され、前面に、半径方向外側に向かって後側に傾斜するテーパ面６ｃが形成されたフランジ部６ｂとからなる。つまり、固定シーブ６は、回転軸１上にボス部６ａにて回転一体にかつ軸方向に摺動不能に固定されている。
【００１９】
一方、可動シーブ１０は、上記固定シーブ６に対し前側に離れた位置の回転軸１上に軸方向に摺動可能に支持された円筒状のボス部１０ａと、このボス部１０ａの前端部（図１で右端部）外周面に突設され、前面に半径方向外側に向かって後側に傾斜するテーパ面１０ｃが形成されたフランジ部１０ｂとからなる。よって、可動シーブ１０は、回転軸１上にボス部１０ａにて軸方向に摺動可能に支持されている。
【００２０】
そして、上記固定シーブ６前面のテーパ面６ｃと可動シーブ１０前面のテーパ面１０ｃとの間には、両テーパ面６ｃ，１０ｃを溝側面としかつＶベルトＢが巻き掛けられる断面Ｖ字状のベルト溝１２が形成されており、可動シーブ１０を固定シーブ６に対し接離することで、ベルト溝１２の半径を増減変化させて変速し、可動シーブ１０を固定シーブ６に接近させたときには、ベルト溝１２の半径を増大させる一方、可動シーブ１０を固定シーブ６から離隔させたときには、ベルト溝１２の半径を減少させるようにしている。
【００２１】
上記可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面の前後端部にはそれぞれ大径段部１４，１５が段差状に切り欠いて形成され、各大径段部１４，１５にはそれぞれ断面矩形状のリング状の金属製等の外輪１７が外周面にてボス部１０ａの前後端面から突出するように嵌合固定されている。尚、この各外輪１７は省略してもよい。各外輪１７の内周面には外輪１７と同形状（リング状）の樹脂製等の摺動部材１８が後述の弾性体２０を介して一体的に接合され、これら両摺動部材１８，１８は内周面にて回転軸１の外周面上に摺動可能に支持されている。よって、可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面と回転軸１の外周面上との間に前後２つの摺動部材１８，１８が軸方向に離れて設けられていて、可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面は、回転軸１上を摺動可能な摺動部材１８，１８に支持されている。
【００２２】
そして、本発明の特徴として、上記可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面の各外輪１７と、該外輪１７に対応する摺動部材１８との間には外輪１７（摺動部材１８）と同形状のゴム等からなる弾性体２０が介在されており、この各外輪１７と摺動部材１８とは両者間に位置する弾性体２０を介して一体的に接合されている。この弾性体２０の硬度は、ＪＩＳ硬度計Ａにて８５以上が望ましい。
【００２３】
また、可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面において上記２つの大径段部１４，１５間には軸方向に延びるキー溝３が形成され、このキー溝３には上記回転軸１外周面のキー２が軸方向にスライド可能に係合されており、このキー２及びキー溝３により、可動シーブ１０のボス部１０ａと回転軸１とを回転一体に係合する係合機構４が構成されている。つまり、この係合機構４は摺動部材１８，１８間に配置されている。尚、この係合機構４は、キー２及びキー溝３に代えて、スプライン等の他の機構を用いることもできる。
【００２４】
したがって、上記実施形態においては、可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面と回転軸１との間に回転軸１上を摺動可能な２つの摺動部材１８，１８が軸方向に離れて設けられ、これらの摺動部材１８，１８と可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面との間にそれぞれ弾性体２０，２０が介在されているので、図２に示すように、ＶベルトＢからの押圧力が増大して可動シーブ１０が傾倒する方向に押圧されたときに、その押圧力が吸収されるように前側（図２で右側）の弾性体２０が伸張方向に、また後側（同左側）の弾性体２０が圧縮方向にそれぞれ変形する（尚、図２ではベルト押圧力が小さい図１の状態を仮想線にて示している）。このことで、ボス部１０ａ内周面で軸方向に離れている２つの摺動部材１８，１８に対する面圧が互いに略同じに保たれ、後側の摺動部材１８に面圧が集中することはなく、両摺動部材１８，１８間の偏摩耗を防いで、長期間に亘り可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面と回転軸１外周面との間のクリアランスを小に安定保持することができる。
【００２５】
また、可動シーブ１０のボス部１０ａと回転軸１とが係合機構４により回転一体に係止されているために、可動シーブ１０のボス部１０ａが伝動時の伝動トルクにより変形したとしても、その変形は前後の弾性体２０，２０で吸収されて摺動部材１８，１８に至らず、その各摺動部材１８の変形を防止することができる。このことで、予め、可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面と回転軸１外周面との間のクリアランスを大きくせずとも済み、そのクリアランスを小に保って、低負荷トルクの伝動時のガタによる振動発生を防ぎ、この振動に起因する摩耗をも防止することができる。
【００２６】
（他の実施形態）
尚、上記実施形態では、可動シーブ１０を回転軸１上に支持しているが、固定シーブ６のボス部６ａを可動シーブ１０側に延ばして設け、その固定シーブ６のボス部６ａ上に可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面を摺動部材１８，１８を介して摺動可能に支持するようにしてもよい。
【００２７】
また、上記実施形態では、可動シーブ１０の内周面を前後２つの摺動部材１８，１８を介して回転軸１（又は固定シーブ６のボス部６ａ）上に支持しているが、可動シーブ１０の内周面全体を円筒状の摺動部材を介して回転軸１（又は固定シーブ６のボス部６ａ）上に摺動可能に支持するようにしてもよく、上記実施形態と同様の作用効果が得られる。尚、その場合、弾性体は摺動部材の外周面に接合された円筒状のものとし、キー２は、摺動部材及び弾性体を貫通する軸方向に延びる溝部を通って可動シーブ１０のボス部１０ａ内周面のキー溝３に係合するようにすればよい。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によると、変速プーリにおける可動シーブのボス部内周面を、回転軸上又は固定シーブのボス部上を摺動可能な摺動部材に支持し、この可動シーブのボス部内周面と摺動部材の外周面とを弾性体を介して接合したことにより、ベルトからの押圧力が増大して可動シーブが傾倒する方向に押圧されたときに、その押圧力を弾性体の変形により吸収して、摺動部材に対する面圧を軸方向で略均一にし、一部への面圧集中による摺動部材の偏摩耗を防いで、長期間に亘り可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部外周面との間のクリアランスを小に安定保持することができる。
【００２９】
請求項２の発明によると、可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部の外周面との間に複数の摺動部材を軸方向に離れて設けて、この各摺動部材と可動シーブのボス部内周面との間に弾性体を介在し、摺動部材間に、可動シーブのボス部と回転軸又は固定シーブのボス部とを回転一体に係合する係合機構を配置したことにより、可動シーブのボス部が伝動トルクにより変形しても、その変形を弾性体で吸収して摺動部材の変形を防止でき、予め、可動シーブのボス部内周面と回転軸又は固定シーブのボス部外周面との間のクリアランスを小に保って、低負荷トルクの伝動時のガタによる振動発生を防ぎ、この振動に起因する摩耗をも防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る変速プーリの拡大断面図である。
【図２】可動シーブに対するベルトの押圧力が増大したときに摺動部材に対する面圧が軸方向で略均一になる状態を示す図１相当図である。
【符号の説明】
Ｐ  変速プーリ
１  回転軸
２  キー
３  キー溝
４  係合機構
６  固定シーブ
６ａ  ボス部
６ｂ  フランジ部
１０  可動シーブ
１０ａ  ボス部
１０ｂ  フランジ部
１２  ベルト溝
１８  摺動部材
２０  弾性体
Ｂ  Ｖベルト
【図１】
2004204966.tif 000003
【図２】
2004204966.tif 000004