(57)【要約】【課題】車両に牽引される複数の被牽引車両の位置を一括管理し、夫々の被牽引車両の現在位置を提供する位置提供システム、夫々の被牽引車両に搭載される位置検知装置、位置提供装置及びコンピュータプログラムを提供する。【解決手段】車両Ｓ２，Ｓ２に連結されて牽引される複数の被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の夫々に搭載される位置検知装置１，１が、夫々の被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の位置情報を取得し、取得した位置情報を位置提供装置２に送出する。位置提供装置２は、位置検知装置１，１から取得した夫々の被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の位置情報を取得して管理しており、コンピュータ３，３から各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の位置情報を要求された場合に、対応する位置情報をコンピュータ３，３に提供する。【選択図】        図１
2004302689.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に牽引される複数の被牽引車両の位置を提供する位置提供システムにおいて、
前記被牽引車両を特定する特定情報を記憶する特定情報記憶手段、
位置情報を取得する測位手段、及び
該測位手段が取得した位置情報及び前記特定情報記憶手段に記憶してある特定情報を外部へ送出する送出手段を有し、前記被牽引車両の夫々に搭載される位置検知装置と、
該位置検知装置が送出した位置情報及び特定情報を取得する取得手段、並びに該取得手段が取得した位置情報及び特定情報を外部へ提供する提供手段を有する位置提供装置とを備えることを特徴とする位置提供システム。
【請求項２】
前記位置提供装置は、
前記位置検知装置に前記位置情報の送出を要求する要求手段を備え、
前記位置検知装置は、
前記送出の要求を受け付ける受付手段を備え、
前記送出手段は、前記受付手段が受け付けた要求に基づき、前記位置情報及び特定情報を送出するように構成してあることを特徴とする請求項１に記載の位置提供システム。
【請求項３】
前記位置検知装置は、
搭載される被牽引車両の動作状態を検出する検出手段を備え、
前記送出手段は、前記検出手段が検出した動作状態が走行状態である場合に、前記位置情報及び特定情報を送出するように構成してあることを特徴とする請求項１又は２に記載の位置提供システム。
【請求項４】
前記位置検知装置は、
搭載される被牽引車両の動作状態を検出する検出手段を備え、
前記送出手段は、前記検出手段が検出した動作状態を示す状態情報を送出するように構成してあることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の位置提供システム。
【請求項５】
車両に牽引される複数の被牽引車両の夫々に搭載される位置検知装置において、
電源供給手段と、
前記被牽引車両を特定する特定情報を記憶する特定情報記憶手段と、
位置情報を取得する測位手段と、
該測位手段が取得した位置情報及び前記特定情報記憶手段に記憶してある特定情報を外部へ送出する送出手段とを備えることを特徴とする位置検知装置。
【請求項６】
搭載される被牽引車両の動作状態を検出する検出手段を備え、
前記送出手段は、前記検出手段が検出した動作状態を示す状態情報を送出するように構成してあることを特徴とする請求項５に記載の位置検知装置。
【請求項７】
車両に牽引される複数の被牽引車両の位置を提供する位置提供装置において、
夫々の被牽引車両を特定する特定情報及び位置情報を取得する取得手段と、
該取得手段が取得した特定情報及び位置情報を記憶する記憶手段と、
夫々の被牽引車両の位置情報の提供の要求を受け付ける提供要求受付手段と、
該提供要求受付手段が受け付けた要求に基づき、前記記憶手段に記憶してある特定情報及び位置情報を提供する提供手段とを備えることを特徴とする位置提供装置。
【請求項８】
コンピュータに、車両に牽引される複数の被牽引車両の位置を提供させるためのコンピュータプログラムにおいて、
コンピュータに、夫々の被牽引車両を特定する特定情報及び位置情報を取得させる手順と、
コンピュータに、取得した特定情報及び位置情報を記憶させる手順と、
コンピュータに、夫々の被牽引車両の位置情報の提供の要求を受け付けさせる手順と、
コンピュータに、受け付けた要求に基づき、記憶してある特定情報及び位置情報を提供させる手順とを実行させることを特徴とするコンピュータプログラム。
【請求項９】
コンピュータに、計時させる手順と、
コンピュータに、夫々の被牽引車両に対応して日付を記憶させる手順と、
コンピュータに、計時した日付が、記憶してある日付であるか否かを判断させる手順と、
コンピュータに、計時した日付が記憶してある日付である場合に、前記位置情報及び特定情報に対応して、記憶してある日付が到来したことを示す到来情報を提供させる手順とを更に実行させることを特徴とする請求項８に記載のコンピュータプログラム。
【請求項１０】
コンピュータに、計時させる手順と、
コンピュータに、夫々の被牽引車両に対応して日付を記憶させる手順と、
コンピュータに、計時した日付が、記憶してある日付と所定の日数差があるか否かを判断させる手順と、
コンピュータに、計時した日付が、記憶してある日付と所定の日数差がある場合に、前記位置情報及び特定情報に対応して、記憶してある日付から所定の日数前であることを示す到来情報を提供させる手順とを更に実行させることを特徴とする請求項８に記載のコンピュータプログラム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に牽引される複数の被牽引車両の位置を提供する位置提供システム、夫々の被牽引車両に搭載される位置検知装置、位置提供装置及びコンピュータプログラムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年では、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）を利用して自身の車両の現在位置を検出するナビゲーションシステムを搭載した自動車が増加しており、このナビゲーション装置が提示する所望の目的地までの走行ルートに従って走行することにより、夫々の場所の地理に詳しくない運転者であっても、目的地まで確実に走行することができる。
荷物を運送する運送車両においても、上述したナビゲーションシステムを備えた車両が増加しており、これにより、配達場所の地理に詳しくない運転者であっても、効率よく荷物の運送を行なうことができる。
【０００３】
また、例えば、車両に異常が発生した場合に、このナビゲーションシステムが検出した自身の車両の現在位置とともに異常が発生した旨を所定の装置へ通知する装置が提案されており（例えば、特許文献１参照）、このような装置により、各車両の所有者は、前記車両から離れた所定の装置において、自身の車両の現在位置及び異常の発生を把握することができる。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−１９７５９５号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、運送車両は、自動車、貨物列車及びフェリー等を適宜利用することにより、各荷物の運送処理の効率化を図っており、例えば、各荷物を貨物列車に積載して運送する場合や、各荷物をフェリーに積載して運送する場合には、各荷物を収集する集荷場から貨物列車又はフェリーへの積荷場まで自動車で運送する。このような道路を利用した運送処理は、自動車に連結される連結部を備え、連結された自動車に牽引される被牽引車両を用いて行なう場合がある。
【０００６】
このような被牽引車両は、例えば、ある荷物を九州地区から関西地区までフェリーで運送する場合に、前記荷物の集荷場で前記荷物を積載し、この集荷場から九州地区の港までの運送を行ない、牽引車両である自動車と切り離され、フェリーに積載される。また、このフェリーで関西地区まで運送された被牽引車両は、別の牽引車両に連結されて所定の運送先まで牽引されて運送処理を終了する。
被牽引車両は、このような運送処理が終了した場合、次の荷物を運送するために、更に別の牽引車両に連結され、所定の積荷場まで牽引される。
【０００７】
上述したように、被牽引車両は、異なる牽引車両に連結して利用され、また、フェリー及び貨物列車等を利用して遠距離を移動するため、各被牽引車両の所有者の運送業者の元に戻るまでに長時間が必要である。また、所有者の運送業者は、この被牽引車両が１つの運送処理において異なる運送業者の牽引車両に牽引される場合には、この被牽引車両の現在位置及び現在の運送処理状態を確実に把握することが困難であるという問題がある。
また、上述した特許文献１の装置においては、各車両に異常が発生した場合にのみ所定の装置へ自身の車両の現在位置を通知するため、各車両の現在位置をリアルタイムに把握することは困難である。
【０００８】
更に、被牽引車両の現在位置が把握できないことにより、この被牽引車両の所有者の運送業者において、この被牽引車両を利用した運送処理を行なえず運送処理の効率化を向上させることができない。また、各被牽引車両の車検を受けることができず、車検を受ける必要がある期間が経過した場合には、再度車検を受けるために煩雑な手続を行なわなければならないという問題があった。
【０００９】
本発明は以上のような事情に鑑みてなされたものであり、車両に牽引され、様々な場所を移動する複数の被牽引車両の夫々から送出された位置情報及び特定情報を位置提供装置にて一括に管理することができ、また、この位置提供装置により、夫々の被牽引車両の現在位置を示す位置情報を提供することができる位置提供システム及び位置検知装置を提供することを目的とする。
【００１０】
本発明の他の目的は、位置検知装置が、受け付けた要求に基づき、取得した位置情報及び特定情報を送出することにより、位置提供装置が位置情報の取得を要求した場合にのみ、位置検知装置が位置情報を送出するため、位置検知装置における位置情報及び特定情報の送出処理による処理負担、及び通信負荷を軽減することができる位置提供システムを提供することにある。
【００１１】
本発明の更に他の目的は、位置検知装置が、自身が搭載される被牽引車両の動作状態が走行状態である場合に、取得した位置情報及び特定情報を送出することにより、各被牽引車両の現在位置が変更等する場合にのみ、位置検知装置が位置情報及び特定情報を送出するため、位置検知装置における位置情報及び特定情報の送出処理における処理負担、及び通信負荷を軽減することができる位置提供システムを提供することにある。
【００１２】
本発明の更に他の目的は、位置検知装置が、自身が搭載される被牽引車両の位置情報及び特定情報とともに、動作状態を示す状態情報を送出することにより、位置提供装置が、各被牽引車両の動作状態も把握することができる位置提供システム及び位置検知装置を提供することにある。
【００１３】
本発明の更に他の目的は、位置提供装置が、受け付けた要求に基づき、記憶してある特定情報及び位置情報を提供することにより、位置提供装置における位置情報の提供処理による処理負担、及び通信負荷を軽減することができる位置提供装置及びコンピュータプログラムを提供することにある。
【００１４】
本発明の更に他の目的は、夫々の被牽引車両に対応して記憶してある日付が到来した場合に、夫々の位置情報及び特定情報に対応して、予め記憶してある日付が到来したことを示す到来情報をコンピュータに提供させることができるコンピュータプログラムを提供することにある。
【００１５】
本発明の更に他の目的は、記憶してある日付と所定の日数差がある場合に、前記位置情報及び特定情報に対応して、記憶してある日付から所定の日数前であることを示す到来情報をコンピュータに提供させることができるコンピュータプログラムを提供することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
第１発明に係る位置提供システムは、車両に牽引される複数の被牽引車両の位置を提供する位置提供システムにおいて、前記被牽引車両を特定する特定情報を記憶しておき、測位手段で取得した位置情報及び記憶してある特定情報を外部へ送出する位置検知装置を、前記被牽引車両の夫々に搭載し、夫々の位置検知装置から取得した位置情報及び特定情報を外部へ提供する位置提供装置とを備えることを特徴とする。
【００１７】
第２発明に係る位置提供システムは、位置提供装置が、夫々の位置検知装置に前記位置情報の送出を要求し、この要求を受け付けた位置検知装置が、受け付けた要求に基づき、位置情報及び特定情報を送出することを特徴とする。
【００１８】
第３発明に係る位置提供システムは、位置検知装置が、自身が搭載される被牽引車両の動作状態を検出し、検出した動作状態が走行状態である場合に、前記位置情報及び特定情報を送出することを特徴とする。
【００１９】
第４発明に係る位置提供システムは、位置検知装置が、自身が搭載される被牽引車両の動作状態を検出し、位置情報及び特定情報とともに、検出した動作状態を示す状態情報を送出することを特徴とする。
【００２０】
第５発明に係る位置検知装置は、車両に牽引される複数の被牽引車両の夫々に搭載される位置検知装置において、電源供給手段を備え、また、前記被牽引車両を特定する特定情報を記憶しておき、測位手段で取得した位置情報及び記憶してある特定情報を外部へ送出することを特徴とする。
【００２１】
第６発明に係る位置検知装置は、搭載される被牽引車両の動作状態を検出し、検出した動作状態を示す状態情報を送出することを特徴とする。
【００２２】
第７発明に係る位置提供装置は、車両に牽引される複数の被牽引車両の位置を提供する位置提供装置において、夫々の被牽引車両を特定する特定情報及び位置情報を取得し、取得した特定情報及び位置情報を記憶しておき、夫々の被牽引車両に対応する位置情報の提供の要求を受け付けた場合に、受け付けた要求に基づき、記憶してある特定情報及び位置情報を提供することを特徴とする。
【００２３】
第８発明に係るコンピュータプログラムは、コンピュータに、車両に牽引される複数の被牽引車両の位置を提供させるためのコンピュータプログラムにおいて、コンピュータに、夫々の被牽引車両を特定する特定情報及び位置情報を取得させ、取得した特定情報及び位置情報を記憶させ、夫々の被牽引車両の位置情報の提供の要求を受け付けさせ、受け付けた要求に基づき、記憶してある特定情報及び位置情報を提供させることを特徴とする。
【００２４】
第９発明に係るコンピュータプログラムは、コンピュータに、計時させ、夫々の被牽引車両に対応して日付を記憶させ、計時した日付が、記憶してある日付であるか否かを判断させ、計時した日付が記憶してある日付である場合に、前記位置情報及び特定情報に対応して、記憶してある日付が到来したことを示す到来情報を提供させることを特徴とする。
【００２５】
第１０発明に係るコンピュータプログラムは、コンピュータに、計時させ、夫々の被牽引車両に対応して日付を記憶させ、計時した日付が、記憶してある日付と所定の日数差があるか否かを判断させ、計時した日付が、記憶してある日付と所定の日数差がある場合に、前記位置情報及び特定情報に対応して、記憶してある日付から所定の日数前であることを示す到来情報を提供させることを特徴とする。
【００２６】
第１及び第５発明による場合は、車両に牽引される複数の被牽引車両の夫々に搭載される位置検知装置が、当該被牽引車両の位置情報を取得し、取得した位置情報及び当該被牽引車両を特定する特定情報を送出する。また、夫々の位置検知装置から送出された位置情報及び特定情報を位置提供装置が取得することにより、様々な場所を移動する複数の被牽引車両の現在位置を一括に管理することができ、更に、この位置提供装置により、夫々の被牽引車両の現在位置を示す位置情報を提供することができる。従って、各被牽引車両の現在位置を見失うことがなく、夫々の被牽引車両を用いた業務の効率を向上させることができるとともに、売上の拡大を図ることができる。
また、被牽引車両に搭載される位置検知装置が電源供給手段を備えることにより、当該被牽引車両を牽引する自動車との連結が解かれ、電源装置を有しない被牽引車両であっても、現在位置を取得する測位処理及び該測位処理により取得した現在位置を位置提供装置に通知する通知処理を行なうことができる。
【００２７】
第２発明による場合は、位置提供装置が、夫々の位置検知装置に、夫々が搭載される被牽引車両の現在位置を示す位置情報の送出を要求し、この要求を受け付けた位置検知装置が、取得した位置情報及び特定情報を送出することにより、位置提供装置が位置情報の取得を要求した場合にのみ、位置検知装置が位置情報を送出することができ、取得した位置情報及び特定情報の送出処理における処理負担、及び通信負荷を軽減することができる。
【００２８】
第３発明による場合は、位置検知装置が、自身が搭載される被牽引車両の動作状態を検出し、検出した動作状態が走行状態である場合に、前記位置情報及び特定情報を送出することにより、各被牽引車両が走行状態であり、逐次現在位置が変更する等の必要な場合にのみ、位置検知装置が位置情報及び特定情報を送出することができ、取得した位置情報及び特定情報の送出処理における処理負担、及び通信負荷を軽減することができる。
従って、例えば、各被牽引車両が停車中の場合には位置情報は変化しないため、夫々に搭載されている位置検知装置は、取得した位置情報の通知を行なう必要がなく、このような場合に、位置情報及び特定情報の送出処理を行なわないことにより、位置検知装置における処理負担を軽減することができる。
【００２９】
第４及び第６発明による場合は、位置検知装置が、自身が搭載される被牽引車両の動作状態を検出し、位置情報及び特定情報とともに、検出した動作状態を示す状態情報を送出することにより、位置提供装置が、取得した特定情報が特定する各被牽引車両の位置情報だけでなく、夫々の被牽引車両の動作状態も把握することができる。
従って、例えば、位置検知装置より夫々の被牽引車両が停車状態であると通知されてから次に前記被牽引車両が走行状態であるとの通知がされるまでに、所定以上の期間が経過した場合には、この被牽引車両は放置されていると判断することができ、各被牽引車両の放置状態を早期に発見することができ、また、放置された被牽引車両の現在位置を容易に知ることができる。
【００３０】
第７及び第８発明による場合は、位置提供装置が、夫々の被牽引車両に対応する位置情報の提供の要求を受け付けた場合に、受け付けた要求に基づき、記憶してある特定情報及び位置情報を提供することにより、夫々の被牽引車両の位置情報が要求された場合にのみ、位置提供装置が位置情報を提供することができ、位置提供装置における位置情報の提供処理による処理負担、及び通信負荷を軽減することができる。
【００３１】
第９発明による場合は、コンピュータが、夫々の被牽引車両に対応して日付を記憶しておき、記憶してある日付が到来した場合に、夫々の位置情報及び特定情報に対応して、予め記憶してある日付が到来したことを示す到来情報を提供することにより、例えば、車検の時期が近づいたことを通知することができ、各被牽引車両の現在位置を見失うことがないとともに、車検時期の超過を防止することもできる。
また、第１０発明による場合は、コンピュータが、計時した日付が、記憶してある日付と所定の日数差がある場合に、前記位置情報及び特定情報に対応して、記憶してある日付から所定の日数前であることを示す到来情報を提供させることにより、例えば、車検日が設定されている場合に、この車検日から所定数前の日が到来した場合に、対応する被牽引車両の所有者に通知することができ、車検日の超過を確実に防止することができる。
【００３２】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明に係る位置提供システムについて、その実施の形態に基づいて詳述する。図１は本発明に係る位置提供システムの構成を示す模式図であり、図中１００は本発明の位置提供システムを示している。
この位置提供システム１００は、例えば自動車等の車両Ｓ２，Ｓ２に連結が可能な被牽引車両Ｓ１，Ｓ１に夫々搭載される位置検知装置１，１と、コンピュータにより構成される位置提供装置２とを、例えばパケット通信方式に基づくＤｏＰａ網Ｎ１を介して接続することにより構成されている。尚、被牽引車両Ｓ１，Ｓ１は所定箇所に搭載される荷物Ｓ３，Ｓ３を搬送する。また、位置検知装置１，１と位置提供装置２とは、Ｄｏｐａ網Ｎ１を介して接続される場合に限られない。
【００３３】
位置提供装置２は、ＴＣＰ／ＩＰ（Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ  ／  Ｉｎｔｅｒｎｅｔ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ  ）等の通信プロトコルを用いるインターネットＮ２にも接続されており、インターネットＮ２を介して、複数の運送事業者が夫々管理するコンピュータ３，３に接続してあり、インターネットＮ２を介したデータの伝送処理を行うことも可能である。尚、位置提供装置２とコンピュータ３とを一体に構成し、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１に搭載された位置検知装置１，１からの情報を、直接運送事業者に提供することもできる。
また、本実施の形態の位置提供装置２は、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の所有者である運送事業者からの委託により各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の現在位置を管理する管理事業者が所有するものである。
【００３４】
図２及び図３は本発明に係る位置提供システム１００の構成を示すブロック図であり、被牽引車両Ｓ１に搭載された位置検知装置１は、制御部１０，ＲＯＭ１１，ＲＡＭ１２，ＧＰＳ受信機１３，操作部１４，走行検出センサ１５，電源供給部１６，Ｄｏｐａ網Ｎ１を介して位置提供装置２と通信を行うための無線通信インタフェース１７等を備えている。
制御部１０は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）又はＭＰＵ（Ｍｉｃｒｏ  Ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ  Ｕｎｉｔ）等により構成され、時計手段（図示せず）を備えており、時計手段にて所定のタイミングを計時しながら、バス１８を介して位置検知装置１の上述したようなハードウェア各部を制御すると共に、ＲＯＭ１１に格納されたコンピュータプログラムを順次実行する。
【００３５】
ＲＯＭ１１は、位置検知装置１の動作に必要な種々のコンピュータプログラム（図示せず）、Ｄｏｐａ網Ｎ１を介して通信を行うための通信制御プログラム（図示せず）、及び測位処理プログラム等を記憶している。尚、制御部１０が、ＲＯＭ１１に記憶してある測位処理プログラムを実行することにより、ＧＰＳ受信機１３によりＧＰＳ衛星１３ｂ，１３ｂ…から受信した電波に基づき被牽引車両Ｓ１の現在位置を示す位置情報を取得する測位手段として動作する。
また、ＲＯＭ１１は、当該位置検知装置１が搭載される被牽引車両Ｓ１を特定する特定情報としての車両番号を記憶する特定情報記憶手段として動作する。
【００３６】
ＲＡＭ１２は、ＳＲＡＭ，ＤＲＡＭ，フラッシュメモリ等で構成されており、制御部１０による前記コンピュータプログラムの実行時に発生するデータを一時的に記憶する。
操作部１４は、位置検知装置１を動作させるための各種のボタン及びスタートボタン等を備えている。
【００３７】
ＧＰＳ受信機１３は、２４個のＧＰＳ衛星１３ｂ，１３ｂ…のうちの、少なくとも３個以上の衛星１３ｂ，１３ｂ…から送信される電波をアンテナ１３ａを介して受信する。尚、位置検知装置１は、制御部１０によりＲＯＭ１１に記憶してある測位処理プログラムを実行することにより、上述のようにＧＰＳ受信機１３により受信した電波に基づき、位置検知装置１を搭載した被牽引車両Ｓ１の現在位置を、経度及び緯度の座標として計測する。
【００３８】
走行検出センサ１５は、位置検知装置１が搭載される被牽引車両Ｓ１に備える車輪の回転を検出するセンサであり、この車輪の回転を検出することにより、被牽引車両Ｓ１の動作状態（走行状態及び停車状態）を検出する検出手段として動作する。
電源供給部（電源供給手段）１６は、発電ユニットと充電ユニットとを備えており、走行検出センサ１５が検出した車輪の回転を利用して発電ユニット（発電手段）により発電を行ない、生成された電気を充電ユニットが、蓄電池に充電し、充電された蓄電池から供給される電力により、位置検知装置１の各部が動作する。尚、例えば、保冷車等のように、被牽引車両Ｓ１と荷物Ｓ３とが一体に構成されている場合には、荷物Ｓ３の屋根部分にソーラー発電手段等を設置し、このソーラー発電手段により生成される電源を、位置検知装置１の各部に供給する構成とすることもできる。
【００３９】
上述した構成の位置検知装置１は、走行検出センサ１５により、自身が搭載される被牽引車両Ｓ１の動作状態を検出しており、該被牽引車両Ｓ１が走行中には所定の第１時間間隔毎に、また被牽引車両Ｓ１が停車中には所定の第２時間間隔毎に、ＲＯＭ１１に記憶してある車両番号及び取得した現在位置を示す位置情報をＤｏｐａ網Ｎ１を介して位置提供装置２へ送出する。これにより、位置提供装置２は、複数の被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の現在位置をリアルタイムに把握することができる。
ここで、被牽引車両Ｓ１が停車中の場合、現在位置は変化せず、また、被牽引車両Ｓ１の車輪の回転による発電処理が行なえないため、消費電力を削減するために上述した第２時間間隔は、第１時間間隔よりも長く設定すればよい。尚、被牽引車両Ｓ１が停車中であっても、一定時間毎に、位置提供装置２へ現在位置を通知することにより、位置提供装置２において確実に各被牽引車両Ｓ１の現在位置を把握することができる。
【００４０】
一方、位置提供装置２は、ＣＰＵ２０，ハードディスク（以下、ＨＤという）２１，ＲＡＭ２２，キーボード２３，マウス２４，ディスプレイ２５，Ｄｏｐａ網Ｎ１を介して通信を行うための無線通信インタフェース２６，インターネットＮ２を介して通信を行うための通信インタフェース２７等を備えている。
ＣＰＵ２０は、図示しない時計手段を備えており、該時計手段にて所定のタイミングを計時しながら、バス２８を介して位置提供装置２の上述したようなハードウェア各部を制御すると共に、ＨＤ２１に格納されたコンピュータプログラムを順次実行する。
【００４１】
ＨＤ２１は、位置提供装置２の動作に必要な種々のコンピュータプログラム（図示せず）、インターネットＮ２を介して各運送業者のコンピュータ３，３から設定された被牽引車両Ｓ１，Ｓ１に関する登録車両情報、位置検知装置１，１から取得した位置情報に基づき、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の現在位置を特定するための住所データ等を予め記憶している。
ＲＡＭ２２は、ＳＲＡＭ，ＤＲＡＭ，フラッシュメモリ等で構成されており、ＣＰＵ２０による前記コンピュータプログラムの実行時に発生するデータを一時的に記憶する。尚、ＲＡＭ２２は、位置検知装置１，１から取得した位置情報を一旦記憶しておく記憶手段としても動作している。
【００４２】
また、コンピュータ３は、ＣＰＵ３０，ＨＤ３１，ＲＡＭ３２，キーボード３３，マウス３４，ディスプレイ３５，インターネットＮ２を介して通信を行うための通信インタフェース３６等を備えており、ＣＰＵ３０は、バス３７を介してコンピュータ３の上述したようなハードウェア各部を制御すると共に、ＨＤ３１に格納されたコンピュータプログラムを順次実行する。
【００４３】
ＨＤ３１は、コンピュータ３の動作に必要な種々のコンピュータプログラム（図示せず）、インターネットＮ２に接続されたウェブサーバ装置（図示せず）から所望のウェブページを取得して参照するためのウェブ閲覧処理プログラム等を記憶している。
ＲＡＭ３２は、ＳＲＡＭ，ＤＲＡＭ，フラッシュメモリ等で構成されており、ＣＰＵ３０による前記コンピュータプログラムの実行時に発生するデータを一時的に記憶する。
【００４４】
上述した構成の位置提供システム１００において、位置提供装置２のＨＤ２１に登録車両情報を予め設定するために、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１を所有する運送事業者における担当者は、コンピュータ３を用い、ＣＰＵ３０にＨＤ３１に記憶してあるウェブ閲覧処理プログラムを実行させることにより、所定の登録画面をディスプレイ３５に表示させる。
図４は登録画面の構成例を示す図であり、各運送事業者の担当者はこの登録画面の指示に従って、各種の登録情報をキーボード３３及びマウス３４を用いて入力する。
【００４５】
図４に示す登録画面においては、登録情報として、被牽引車両情報、通知設定情報及び運行計画情報等があり、夫々の登録情報を構成する各項目を入力するように構成してある。また、登録画面は、入力された各項目による登録車両情報を位置提供装置２に登録するためにオンする終了ボタンと、登録処理を中断するためのキャンセルボタンとを備えており、入力した各項目を登録する場合、コンピュータ３の利用者である担当者は、終了ボタンをオンする。
これにより、コンピュータ３のＣＰＵ３０は、入力された各登録情報からなる登録車両情報をインターネットＮ２を介して位置提供装置２へ送信し、位置提供装置２のＣＰＵ２０は、受信した登録情報を登録車両情報としてＨＤ２１に記憶する。
【００４６】
ここで、登録情報の被牽引車両情報は、例えば、登録すべき被牽引車両の車両番号、車検日及び連絡先の電話番号等を含んでいる。
また、運行計画情報は、登録すべき被牽引車両が行なう各運送処理に関し、運送日程、経由地、牽引車両との引き離し場所及び該引き離し場所での引渡運送事業者等を含んでいる。
【００４７】
更に、通知設定情報は、登録すべき被牽引車両の車検時期を通知するための情報であり、例えば、被牽引車両情報において設定された車検日の１０日前、３日前、当日及び３日後において、夫々の日時が到来したことを示す到来情報の通知を希望するか否かを設定するように構成されている。従って、位置提供装置２のＨＤ２１は、夫々の被牽引車両Ｓ１，Ｓ１に対応した車検日を記憶する日付記憶手段としても動作している。
尚、このような通知設定情報により、位置提供装置２は、各日付が到来した場合に、対応する運送事業者へ、対応する被牽引車両の車検の準備の通知、車検日の直前の通知、車検日当日の通知及び車検日の経過の通知等を行なうことができ、運送事業者における車検日の管理負担を軽減することができる。
【００４８】
上述した構成の位置提供システム１００において、被牽引車両Ｓ１に搭載された位置検知装置１の制御部１０は、ＧＰＳ受信機１３により受信した電波に基づき、所定の時間間隔ごとに被牽引車両Ｓ１の現在位置を取得する。また、走行検出センサ１５により当該被牽引車両Ｓ１の動作状態を検出しており、被牽引車両Ｓ１が走行状態であると検出した場合に、時計手段で所定の第１時間を計時し、第１時間経過毎にＲＯＭ１１に記憶してある車両番号と、取得した現在位置を示す位置情報と、検出した動作状態を示す状態情報とを含む車両情報をＤｏｐａ網Ｎ１を介して位置提供装置２に通知する。
尚、走行検出センサ１５により当該被牽引車両Ｓ１が停車状態であると検出された場合、位置検知装置１の制御部１０は、時計手段で所定の第２時間を計時し、第２時間経過毎に上述した車両情報を位置提供装置２に通知する。
【００４９】
位置提供装置２において、ＣＰＵ２０は、上述のように位置検知装置１からの車両情報を取得する取得手段として動作しており、取得した車両情報を、夫々の車両番号に対応してＲＡＭ２２に記憶する。
また、ＣＰＵ２０は、コンピュータ３から各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の現在位置の提供の要求を受け付ける提供要求受付手段として動作しており、さらに、受け付けた要求に基づき、対応する被牽引車両Ｓ１の現在位置をＲＡＭ２２から読み出して提供する提供手段としても動作している。
【００５０】
以下に、上述した構成の位置提供システム１００における被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の登録処理について説明する。図５は本発明に係る位置提供システム１００におけるコンピュータ３による被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の登録処理手順を示すフローチャートである。
位置提供システム１００を利用して、自身が所有する被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の現在位置及び車検時期の通知を受けたい運送事業者は、コンピュータ３の所定のアイコンをマウス３４にてクリックすることによりＣＰＵ３０にＨＤ３１のウェブ閲覧処理プログラムを実行させる。
【００５１】
コンピュータ３のＣＰＵ３０は、ウェブ閲覧処理プログラムを一旦ＲＡＭ３２に読み出して順次実行することにより、所定のウェブサーバ装置（図示せず）からウェブページを取得し、取得したウェブページに基づき、図４に示す登録画面をディスプレイ３５に表示する（Ｓ１）。
運送事業者は、登録画面の指示に従ってキーボード３３及びマウス３４により登録情報の各項目を入力し、終了ボタン又はキャンセルボタンをオンする。
【００５２】
コンピュータ３のＣＰＵ３０は、運送事業者により終了ボタンがオンされたか否かを判断しており（Ｓ２）、終了ボタンがオンされない場合（Ｓ２：ＮＯ）、キャンセルボタンがオンされたか否かを判断する（Ｓ３）。ここで、キャンセルボタンがオンされない場合（Ｓ３：ＮＯ）、ステップＳ２の処理に戻り、キャンセルボタンがオンされた場合（Ｓ３：ＹＥＳ）、この登録処理を終了する。
また、ステップＳ２で終了ボタンがオンされた場合（Ｓ２：ＹＥＳ）、ＣＰＵ３０は、入力された登録情報を取得し、インターネットＮ２を介して位置提供装置２へ送信する（Ｓ４）。
【００５３】
位置提供装置２において、ＣＰＵ２０は、コンピュータ３から受信した登録情報の各項目を、該登録情報に含まれる車両番号に対応させてＨＤ２１の登録車両情報として記憶させる（Ｓ５）。
これにより、位置提供装置２は、ＨＤ２１に記憶された登録車両情報に基づき各種の動作を行なうことができる。
【００５４】
次に、上述した構成の位置提供システム１００において、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１に搭載された位置検知装置１，１による各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の現在位置を示す位置情報の通知処理について説明する。図６は本発明に係る位置提供システム１００における位置検知装置１による被牽引車両Ｓ１の位置情報の通知処理手順を示すフローチャートである。
【００５５】
被牽引車両Ｓ１を牽引する車両Ｓ２を運転する運転者は、車両Ｓ２を走行させる場合、被牽引車両Ｓ１に搭載された位置検知装置１の操作部１４のスタートボタン等を操作することにより、この位置検知装置１を動作させておく。
位置検知装置１は、操作部１４のスタートボタンが操作された場合、ＧＰＳ衛星１３ｂ，１３ｂ…からの電波の受信を開始し、所定時間毎に、ＲＯＭ１１に記憶してある測位処理プログラムを実行することにより、ＧＰＳ衛星１３ｂ，１３ｂ…から受信した電波に基づき、被牽引車両Ｓ１の現在位置を順次取得する。
【００５６】
一方、位置検知装置１の制御部１０は、走行検出センサ１５により、自身が搭載されている被牽引車両Ｓ１の動作状態を検出しており、走行検出センサ１５による検出結果に基づき、被牽引車両Ｓ１が走行状態であるか否かを判断する（Ｓ１１）。
被牽引車両Ｓ１が走行状態である場合（Ｓ１１：ＹＥＳ）、制御部１０は、時計手段にて所定の第１時間を計時しており、第１時間が経過したか否かを判断する（Ｓ１２）。
【００５７】
制御部１０は、第１時間が経過しない場合（Ｓ１２：ＮＯ）、第１時間が経過するまで待機しており、第１時間が経過した場合（Ｓ１２：ＹＥＳ）、ＲＯＭ１１に記憶してある車両番号と、順次取得される被牽引車両Ｓ１（厳密には位置検知装置１）の現在位置を示す位置情報と、走行検出センサ１５が検出した被牽引車両Ｓ１の動作状態を示す状態情報とを含む車両情報を、Ｄｏｐａ網Ｎ１を介して位置提供装置２へ送信する（Ｓ１３）。
一方、ステップＳ１１で被牽引車両Ｓ１が走行状態でない場合（Ｓ１１：ＮＯ）、即ち被牽引車両Ｓ１が停車状態である場合、制御部１０は、所定の第２時間が経過したか否かを判断し（Ｓ１４）、第２時間が経過した場合に（Ｓ１４：ＹＥＳ）、被牽引車両Ｓ１に関する車両情報を位置提供装置２へ送信する（Ｓ１３）。
【００５８】
位置提供装置２は、位置検知装置１から取得した車両情報を、該車両情報を受信した受信時刻とともにＲＡＭ２２に記憶させる（Ｓ１５）。
図７は位置提供装置２が取得する車両情報の構成例を示す図であり、図に示すように、各位置検知装置１，１から受信した車両情報は、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の車両番号に対応して、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の停止又は走行を示す動作状態、当該車両情報を受信した受信日時、経度及び緯度により示す位置情報等を示している。
【００５９】
このように、複数の被牽引車両Ｓ１，Ｓ１から夫々位置情報を取得することにより、位置提供装置２において、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の現在位置をリアルタイムに管理することができる。また、位置検知装置１，１は、被牽引車両Ｓ１が停車中には、走行中の場合よりも長い時間間隔毎に、位置情報を位置提供装置２へ通知すればよく、これにより、位置検知装置１における消費電力及び処理負担を軽減することができる。
【００６０】
次に、上述した構成の位置提供システム１００において、運送事業者が、自身の所有する各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１に関する車両情報を位置提供装置２から取得する処理について説明する。
ここで、位置提供装置２は、例えば、毎日、１週間に一度、又は１ヶ月に一度等のように定期的に、また、運送事業者からの要求に応じて、複数の被牽引車両Ｓ１，Ｓ１…に対応して蓄積してある車両情報から、夫々の運送事業者が所有する被牽引車両Ｓ１，Ｓ１…に関する車両情報を抽出し、対応する運送事業者へ提供する。運送事業者は、提供された車両情報を参照し、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１…の現在位置及び車検時期の到来等を把握することができる。
【００６１】
尚、本実施の形態の位置提供装置２は、位置検知装置１から取得した車両情報に含まれる位置情報が示す住所を、ＨＤ２１に記憶してある住所データから読み出すように構成されており、位置検知装置１から取得した車両情報の位置情報を、読み出した住所に変更してコンピュータ３へ提供する。
また、位置提供装置２は、予め設定された登録車両情報に基づき、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１が受ける車検時期の到来を検出しており、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１に関する車両情報の提供とともに、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の車検時期の到来も通知するように構成されている。これにより、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１を所有する運送事業者側の車検時期の管理負担を軽減することができる。
【００６２】
図８は位置提供装置２からコンピュータ３へ提供される車両情報の構成例を示す図であり、図に示すように、位置提供装置２は、各位置検知装置１，１から受信した車両情報に基づき、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の車両番号に対応して、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の停止又は走行を示す動作状態、位置情報に基づきＨＤ２１の住所データから読み出した住所、当該車両情報を受信した受信日時、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の車検時期等を含んでいる。
【００６３】
尚、車検時期は、車検日付から１０日前、３日前、当日及び３日後の各パターンに区別し、視覚的に車検日が到来していることを明示することにより、運送事業者による車検時期の管理をより容易に行なうことができる。また、提供される車両情報は、車両番号順に固定的に表示されるものではなく、動作状態毎に、例えば、停止状態の被牽引車両についての情報をまとめて表示し、次いで走行状態の被牽引車両についての情報をまとめて表示してもよく、受信日時の古い順又は新しい順に表示してもよく、車検時期の近い順又は遅い順に表示してもよく、ユーザによる設定に従って、表示順序を変更できるようにしてもよい。
図９は本発明に係る位置提供システム１００における位置提供装置２による被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の車両情報の提供処理手順を示すフローチャートである。位置提供装置２は、複数の運送事業者に対して、順次対応するコンピュータ３へ各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の車両情報を提供する。
【００６４】
位置提供装置２のＣＰＵ２０は、位置検知装置１から受信し、ＲＡＭ２２に記憶してある車両情報から、１つの運送事業者が所有する複数の被牽引車両Ｓ１，Ｓ１…に対応する車両情報を抽出する（Ｓ２１）。
ＣＰＵ２０は、抽出した車両情報中の位置情報に基づき、ＨＤ２１の住所データから該位置情報に対応する住所を読み出し、前記車両情報中の位置情報を読み出した住所に変更する（Ｓ２２）。
【００６５】
次にＣＰＵ２０は、ＨＤ２１の登録車両情報から、夫々の車両情報に係る被牽引車両Ｓ１の車検日を読み出し（Ｓ２３）、読み出した車検日と、自身の時計手段が示す日時とを比較することにより、車検時期（車検日の１０日前、３日前、当日又は３日後）を特定し、特定した車検時期を当該車両情報に付加して（Ｓ２４）ＲＡＭ２２に提供情報として一旦記憶する。
具体的には、時計手段が示す日時が、登録車両情報から読み出した車検日から１０日前までの日であるか、３日前までの日であるか、当日であるか、又は３日後までの日であるかを特定する。
【００６６】
ＣＰＵ２０は、位置検知装置１から受信してＲＡＭ２２に記憶してある全ての車両情報について上述した確認処理が終了したか否かを判断しており（Ｓ２５）、全ての車両情報の確認が終了していない場合（Ｓ２５：ＮＯ）、ステップＳ２１の処理に戻り、車両情報を提供すべき運送事業者が所有する被牽引車両Ｓ１，Ｓ１に対応する車両情報を抽出し（Ｓ２１）、抽出した車両情報について、上述したステップＳ２２からＳ２４までの処理を繰り返す。
ステップＳ２５で、全ての車両情報の確認が終了した場合（Ｓ２５：ＹＥＳ）、図８に示すような、ＲＡＭ２２に蓄積した提供情報をコンピュータ３へ送信することにより（Ｓ２６）、提供する。
【００６７】
コンピュータ３のＣＰＵ３０は、インターネットＮ２を介して受信した提供情報をＲＡＭ３２に記憶し（Ｓ２７）、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１…についての各種の管理処理に利用する。
このように、位置提供装置２が、複数の被牽引車両Ｓ１，Ｓ１…についての現在位置だけでなく、車検時期をコンピュータ３へ提供することにより、コンピュータ３を用いる運送事業者は、自身が所有する被牽引車両Ｓ１，Ｓ１…の現在位置を把握できるだけでなく、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１…の車検時期の到来も把握することができ、車検期間の超過を防止することができる。
【００６８】
上述した実施の形態では、所定のウェブページを閲覧することによるウェブ登録方式により、コンピュータ３から位置提供装置２に各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の登録処理を行なう構成について説明しているが、所定のフォーマットで電子メールを記載し、電子メールの送信により各設定情報を登録するファイル転送方式により登録処理を行なうこともできる。
また、被牽引車両Ｓ１，Ｓ１に搭載された位置検知装置１，１が所定時間間隔で、自身の位置情報を含む車両情報を位置提供装置２へ送信する構成について説明しているが、位置提供装置２のＣＰＵ２０が、各位置検知装置１，１に、夫々が搭載された被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の現在位置の取得を要求する要求手段として動作し、各位置検知装置１，１がこの要求を受け付ける受け付け手段として動作し、受け付けた要求に基づき、夫々取得した車両情報を位置提供装置２へ送信する構成としてもよい。
【００６９】
更に、予め位置提供装置２に登録される登録車両情報における通知設定情報として、例えば、被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の未稼動を通知する条件を設定することも可能であり、この場合、位置提供装置２は、ある被牽引車両Ｓ１から通知された動作状態が停車状態であった日時から、動作状態が走行状態であることが通知されるまでに所定の期間（例えば１ヶ月間）が経過した場合に、当該被牽引車両Ｓ１が放置されていると判断し、当該被牽引車両Ｓ１の所有者である運送事業者に通知する構成とすることができる。
【００７０】
図１０は位置提供装置２がコンピュータ３へ提供する被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の放置情報の構成例を示す図であり、上述した構成の位置提供装置２は、各位置検知装置１，１から受信した車両情報、及びＨＤ２１の登録車両情報中の運行計画情報に基づき、図１０に示すような、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の車両番号、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の最終運行に係る最終運行日、最終着地、引渡運送事業者、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１から受信する車両情報の最終受信日時、及び最終通信場所等により、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１の放置状態を示す放置情報を、各運送事業者に提供することができる。
【００７１】
このような放置情報を取得したコンピュータ３において、各運送事業者は、自身が所有する被牽引車両Ｓ１，Ｓ１…の放置状況を把握することができ、また、被牽引車両Ｓ１，Ｓ１…を放置した可能性の高い運送事業者を特定することができる。
更に、この放置情報を蓄積しておくことにより、各被牽引車両Ｓ１，Ｓ１…の放置場所、及び運送事業者別の放置頻度等を算出することができ、放置頻度の高い運送事業者に注意を促すことができ、更には、このような運送事業者との取引を停止等することにより、自身の業務効率の向上を図ることができる。
【００７２】
（付記１）  車両に牽引される複数の被牽引車両の位置を提供する位置提供システムにおいて、
前記被牽引車両を特定する特定情報を記憶する特定情報記憶手段、
位置情報を取得する測位手段、及び
該測位手段が取得した位置情報及び前記特定情報記憶手段に記憶してある特定情報を外部へ送出する送出手段を有し、前記被牽引車両の夫々に搭載される位置検知装置と、
該位置検知装置が送出した位置情報及び特定情報を取得する取得手段、並びに該取得手段が取得した位置情報及び特定情報を外部へ提供する提供手段を有する位置提供装置とを備えることを特徴とする位置提供システム。
（付記２）  前記位置提供装置は、
前記位置検知装置に前記位置情報の送出を要求する要求手段を備え、
前記位置検知装置は、
前記送出の要求を受け付ける受付手段を備え、
前記送出手段は、前記受付手段が受け付けた要求に基づき、前記位置情報及び特定情報を送出するように構成してあることを特徴とする付記１に記載の位置提供システム。
（付記３）  前記位置検知装置は、
搭載される被牽引車両の動作状態を検出する検出手段を備え、
前記送出手段は、前記検出手段が検出した動作状態が走行状態である場合に、前記位置情報及び特定情報を送出するように構成してあることを特徴とする付記１又は２に記載の位置提供システム。
（付記４）  前記位置検知装置は、
搭載される被牽引車両の動作状態を検出する検出手段を備え、
前記送出手段は、前記検出手段が検出した動作状態を示す状態情報を送出するように構成してあることを特徴とする付記１乃至３のいずれかに記載の位置提供システム。
（付記５）  前記位置提供装置は、
時計手段と、
夫々の被牽引車両に対応して日付を記憶する日付記憶手段と、
前記時計手段が示す日付が、前記日付記憶手段に記憶してある日付であるか否かを判断する手段とを備えており、
前記提供手段は、前記時計手段が示す日付が前記日付記憶手段に記憶してある日付である場合に、前記位置情報及び特定情報に対応して、前記日付記憶手段に記憶してある日付が到来したことを示す到来情報を提供するように構成してあることを特徴とする付記１乃至４のいずれかに記載の位置提供システム。
（付記６）  車両に牽引される複数の被牽引車両の夫々に搭載される位置検知装置において、
電源供給手段と、
前記被牽引車両を特定する特定情報を記憶する特定情報記憶手段と、
位置情報を取得する測位手段と、
該測位手段が取得した位置情報及び前記特定情報記憶手段に記憶してある特定情報を外部へ送出する送出手段とを備えることを特徴とする位置検知装置。
（付記７）  前記電源供給手段は、
発電手段と、
該発電手段が発電して得られた電気を供給する手段とを備えることを特徴とする付記６に記載の位置検知装置。
（付記８）  前記被牽引車両には車輪が取り付けてあり、
前記発電手段は、前記車輪の回転に基づき発電するように構成してあることを特徴とする付記７に記載の位置検知装置。
（付記９）  前記発電手段は、太陽光に基づき発電するように構成してあることを特徴とする付記７に記載の位置検知装置。
（付記１０）  前記位置情報及び特定情報の送出の要求を受け付ける受付手段を備え、
前記送出手段は、前記受付手段が受け付けた要求に基づき、前記位置情報及び特定情報を送出するように構成してあることを特徴とする付記６乃至８のいずれかに記載の位置検知装置。
（付記１１）  搭載される被牽引車両の動作状態を検出する検出手段を備え、
前記送出手段は、前記検出手段が検出した動作状態を示す状態情報を送出するように構成してあることを特徴とする付記６乃至９のいずれかに記載の位置検知装置。
（付記１２）  車両に牽引される複数の被牽引車両の位置を提供する位置提供装置において、
夫々の被牽引車両を特定する特定情報及び位置情報を取得する取得手段と、
該取得手段が取得した特定情報及び位置情報を記憶する記憶手段と、
夫々の被牽引車両の位置情報の提供の要求を受け付ける提供要求受付手段と、
該提供要求受付手段が受け付けた要求に基づき、前記記憶手段に記憶してある特定情報及び位置情報を提供する提供手段とを備えることを特徴とする位置提供装置。
（付記１３）  コンピュータに、車両に牽引される複数の被牽引車両の位置を提供させるためのコンピュータプログラムにおいて、
コンピュータに、夫々の被牽引車両を特定する特定情報及び位置情報を取得させる手順と、
コンピュータに、取得した特定情報及び位置情報を記憶させる手順と、
コンピュータに、夫々の被牽引車両の位置情報の提供の要求を受け付けさせる手順と、
コンピュータに、受け付けた要求に基づき、記憶してある特定情報及び位置情報を提供させる手順とを実行させることを特徴とするコンピュータプログラム。
（付記１４）  コンピュータに、計時させる手順と、
コンピュータに、夫々の被牽引車両に対応して日付を記憶させる手順と、
コンピュータに、計時した日付が、記憶してある日付であるか否かを判断させる手順と、
コンピュータに、計時した日付が記憶してある日付である場合に、前記位置情報及び特定情報に対応して、記憶してある日付が到来したことを示す到来情報を提供させる手順とを更に実行させることを特徴とする付記１３に記載のコンピュータプログラム。
（付記１５）  コンピュータに、計時させる手順と、
コンピュータに、夫々の被牽引車両に対応して日付を記憶させる手順と、
コンピュータに、計時した日付が、記憶してある日付と所定の日数差があるか否かを判断させる手順と、
コンピュータに、計時した日付が、記憶してある日付と所定の日数差がある場合に、前記位置情報及び特定情報に対応して、記憶してある日付から所定の日数前であることを示す到来情報を提供させる手順とを更に実行させることを特徴とする付記１３に記載のコンピュータプログラム。
【００７３】
【発明の効果】
第１及び第５発明による場合は、位置提供装置により、様々な場所を移動する複数の被牽引車両の現在位置を一括に管理することができ、また、夫々の被牽引車両の現在位置を示す位置情報をリアルタイムに把握することができる。従って、各被牽引車両の現在位置を見失うことがなく、夫々の被牽引車両を用いた業務の効率を向上させることができるとともに、売上の拡大を図ることができる。
【００７４】
第２発明による場合は、位置提供装置が位置情報の取得を要求した場合にのみ、位置検知装置が位置情報を送出することができ、取得した位置情報及び特定情報の送出処理における処理負担、及び通信負荷を軽減することができる。
【００７５】
第３発明による場合は、各被牽引車両が走行状態であり、逐次現在位置が変更する等の必要な場合にのみ、位置検知装置が位置情報及び特定情報を送出することができ、取得した位置情報及び特定情報の送出処理における処理負担、及び通信負荷を軽減することができる。
【００７６】
第４及び第６発明による場合は、位置提供装置が、取得した特定情報が特定する各被牽引車両の位置情報だけでなく、夫々の被牽引車両の動作状態も把握することができる。
【００７７】
第７及び第８発明による場合は、位置提供装置が、受け付けた要求に基づき、記憶してある特定情報及び位置情報を提供することにより、夫々の被牽引車両の位置情報が要求された場合にのみ、位置提供装置が位置情報を提供することができ、位置提供装置における位置情報の提供処理による処理負担、及び通信負荷を軽減することができる。
【００７８】
第９発明による場合は、夫々の被牽引車両に対応して日付を記憶しておき、記憶してある日付が到来した場合に、夫々の位置情報及び特定情報に対応して、予め記憶してある日付が到来したことを示す到来情報をコンピュータに提供させることができ、例えば、車検の時期が近づいたことを通知することができ、各被牽引車両の現在位置を見失うことがないとともに、車検時期の超過を防止することもできる。
また、第１０発明による場合は、計時した日付が、記憶してある日付と所定の日数差がある場合に、前記位置情報及び特定情報に対応して、記憶してある日付から所定の日数前であることを示す到来情報をコンピュータに提供させることにができ、例えば、車検日が設定されている場合に、この車検日から所定数前の日が到来した場合に、対応する被牽引車両の所有者に通知することができ、車検日の超過を確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る位置提供システムの構成を示す模式図である。
【図２】本発明に係る位置提供システムの構成を示すブロック図である。
【図３】本発明に係る位置提供システムの構成を示すブロック図である。
【図４】登録画面の構成例を示す図である。
【図５】本発明に係る位置提供システムにおける被牽引車両の登録処理手順を示すフローチャートである。
【図６】本発明に係る位置提供システムにおける被牽引車両の位置情報の通知処理手順を示すフローチャートである。
【図７】位置提供装置が取得する車両情報の構成例を示す図である。
【図８】コンピュータへ提供される車両情報の構成例を示す図である。
【図９】本発明に係る位置提供システムにおける被牽引車両の車両情報の提供処理手順を示すフローチャートである。
【図１０】被牽引車両の放置情報の構成例を示す図である。
【符号の説明】
１００  位置提供システム
１  位置検知装置
１０  制御部（測位手段）
１１  ＲＯＭ（特定情報記憶手段）
１５  走行検出センサ（検出手段）
１６  電源供給部（電源供給手段）
２  位置提供装置
２０  ＣＰＵ（取得手段、提供手段、提供要求受付手段）
２２  ＲＡＭ（記憶手段）
３  コンピュータ
Ｓ１  被牽引車両
Ｓ２  車両
【図１】
2004302689.tif 000003
【図２】
2004302689.tif 000004
【図３】
2004302689.tif 000005
【図４】
2004302689.tif 000006
【図５】
2004302689.tif 000007
【図６】
2004302689.tif 000008
【図７】
2004302689.tif 000009
【図８】
2004302689.tif 000010
【図９】
2004302689.tif 000011
【図１０】
2004302689.tif 000012