(57)【要約】【課題】製造コストの低廉化と生産性の向上を図ることができ、かつシール性と外観性にも優れたランプシールを提供する。【解決手段】自動車のランプ周りに取付けられるランプシールであって、ランプハウジング４の裏面に取付けられるソリッド材１１と、そのソリッド材１１の外端部から突設され、ボディパネル３に弾接して、ランプハウジング４とボディパネル３との間の間隙Ｓをシールするスポンジ材１２とを共押出成形によって一体成形して、その全長にわたって断面同一形状に設定する。また、ソリッド材１１を、非発泡ゴム、非発泡樹脂、微発泡ゴムまたは微発泡樹脂で構成し、スポンジ材１２を高発泡ゴムまたは高発泡樹脂で構成する。【選択図】　　　図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のランプ周りに取付けられるランプシールであって、ランプハウジング（４）の裏面に取付けられるソリッド材（１１）と，該ソリッド材の外端部から突設され，ボディパネル（３）に弾接して，ランプハウジングとボディパネルとの間の間隙（Ｓ）をシールするスポンジ材（１２）とを共押出成形によって一体成形して，その全長にわたって断面同一形状に設定してなる自動車用ランプシール。
【請求項２】
自動車のランプ周りに取付けられるランプシールであって、ランプハウジング（４）の裏面に取付けられるソリッド材（１１）と，該ソリッド材の外端部から突設され，ボディパネル（３）に弾接して，ランプハウジングとボディパネルとの間の間隙（Ｓ）をシールするスポンジ材（１２）とを共押出成形によって一体成形して，その全長にわたって断面同一形状に設定し、前記ソリッド材を，非発泡ゴム，非発泡樹脂，微発泡ゴムまたは微発泡樹脂で構成し，前記スポンジ材を高発泡ゴムまたは高発泡樹脂で構成してなる自動車用ランプシール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のリヤコンビネーションランプやヘッドランプ等の周囲に取付けられるランプシールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１乃至図３を参照して説明する。近年、自動車のリヤコンビネーションランプ１やヘッドランプ２等のランプ周りに、防水性や防塵性を確保すると共に、ランプ部分の内部を覆い隠して外観の見栄えを良くするためにランプシール２０を取付ける傾向が強くなっている。
【０００３】
自動車のランプ周りは、デザインや、そこに取付けられる他の部品との関係から、その部分の間隙が一定せず、部分部分によって大きく変化する場合が多い。この変化の激しい間隙に対応するために、従来、比重０．５〜０．８程度で中空シール部２１とリップ部２２を有するスポンジ材である押出成形部Ｅと、型成形部Ｍとによって形成したランプシール２０を取付けている。そして、通常、間隙の大小に中空シール部２１とリップ部２２で対応しているが、これらでは対応できない間隙のさらに大きな変化部分には型成形部Ｍを配置している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来のランプシール２０は、一つの製品に中空シール部２１とリップ部２２といった異なる形状を持たせる必要があるので成形が煩雑であり、生産性に問題がある。
【０００５】
また、このランプシール２０は型成形部Ｍを有するので、当該型成形部Ｍのバリ取り等の後加工を行う必要がある。従って、成形が厄介であり、製造コストを含めた生産性が悪い。
【０００６】
こうした点を考慮して、型成形部Ｍを設けないで、全体を可変押出成形によって連続的に成形することも考えられるが、そうすると、その可変形状に対応した正確な裁断を行う必要がある。そのため、こうした仕上げ工程を正確に同期化し、それを保守点検することが要求され、製造コストの上昇につながる。
【０００７】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、製造コストの低廉化と生産性の向上を図ることができ、かつシール性と外観性にも優れたランプシールを提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】図１および図５乃至図７を参照して説明する。請求項１の発明は、自動車のランプ周りに取付けられるランプシールであって、ランプハウジング４の裏面に取付けられるソリッド材１１と、当該ソリッド材１１の外端部から突設され、ボディパネル３に弾接して、ランプハウジング４とボディパネル３との間の間隙Ｓをシールするスポンジ材１２とを共押出成形によって一体成形して、その全長にわたって断面同一形状に設定してなるものである。
【０００９】
請求項２の発明は、自動車のランプ周りに取付けられるランプシールであって、ランプハウジング４の裏面に取付けられるソリッド材１１と、当該ソリッド材１１の外端部から突設され、ボディパネル３に弾接して、ランプハウジング４とボディパネル３との間の間隙Ｓをシールするスポンジ材１２とを共押出成形によって一体成形して、その全長にわたって断面同一形状に設定し、前記ソリッド材１１を、非発泡ゴム、非発泡樹脂、微発泡ゴムまたは微発泡樹脂で構成し、前記スポンジ材１２を高発泡ゴムまたは高発泡樹脂で構成してなるものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明に係る自動車用ランプシール１０の実施形態を、図１および図５乃至図７に示す。これは、自動車のリヤコンビネーションランプ１の周りに取付けられるランプシールであり、ランプハウジング４の裏面に取付けられるソリッド材１１と、そのソリッド材１１の外端部から突設され、ボディパネル３に弾接して、ランプハウジング４とボディパネル３との間の間隙Ｓをシールするスポンジ材１２とで構成される。
【００１１】
このソリッド材１１とスポンジ材１２は、共押出成形によって一体成形した押出成形部Ｅであり、その全長にわたって断面同一形状に設定されている。また、本実施形態におけるソリッド材１１は非発泡ＥＰＤＭで構成し、スポンジ材１２は比重０．２０〜０．３５程度の高発泡ＥＰＤＭで構成している。
【００１２】
このランプシール１０のソリッド材１１はランプハウジング４の外端部裏面に両面接着テープ５によって貼着している。これによって、当該ソリッド材１１の外端部から突設されたスポンジ材１２の先端部はボディパネル（フェンダー等）３に弾接し、ランプハウジング４とボディパネル３との間に形成されている間隙Ｓを密閉し、この部分における防水性と防塵性を確保している。
【００１３】
また、このランプシール１０は、ソリッド材１１とスポンジ材１２を共押出成形によって、その全長にわたって同一断面形状に成形しているので、製造が容易であり、バリ取りのような面倒な後加工も必要としない。従って、製造コストを廉価に抑えることができ、生産性に優れる。
【００１４】
さらに、このランプシール１０におけるスポンジ材１２は、比重０．２０〜０．３５程度の高発泡ＥＰＤＭで構成しているので、きわめて柔軟性に富み、間隙Ｓの比較的広い部分（図６参照）はもとより、間隙Ｓの狭い部分（図７参照）でも大きくかつ容易に弾性変形してその部分をシールし、優れた防水性と防塵性を発揮する。また、ランプ部分の内部を覆い隠して外観の見栄えを良くすることができる。従って、このスポンジ材１２の突出長さは間隙Ｓの最も広い部分をシールできる程度に設定する。
【００１５】
この高発泡ＥＰＤＭ製のスポンジ材１２は、耐候性に優れ、また、一般のドアウエザーストリップを構成する材料と比較してやや耐久性に劣るものの、ランプ部分はドアのように開閉することなくほぼ閉じ切った状態で使用することから、何ら問題は発生しない。
【００１６】
さらに、このランプシール１０はその全体を押出成形によって成形しているので、その外面に表皮が自然形成され、また押出成形部のみで成形しているため、型成形部との接続部分がないため、外観の見栄えをさらに向上させることができる。
【００１７】
なお、本実施形態においては、ソリッド材１１を非発泡のＥＰＤＭで構成しているが、その他の非発泡ゴムや非発泡樹脂、あるいは微発泡ゴムや微発泡樹脂で構成することができる。また、スポンジ材１２を比重０．２０〜０．３５程度の高発泡ＥＰＤＭで構成しているが、同程度の比重を持つその他の高発泡ゴムや高発泡樹脂で構成することもできる。スポンジ材の比重は、０．２０未満では、安定して製造する事が出来なくなり、また、０．３５を越えると、間隙Ｓの狭い部分での圧縮荷重が高くなるとともに、車体コーナー部での追従性も悪化する。
【００１８】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明に係る自動車用ランプシール１０は、ソリッド材１１とスポンジ材１２を共押出成形によって、その全長にわたって同一断面形状に成形しているので、製造コストを廉価に抑えることができ、生産性に優れる。
【００１９】
請求項２に記載の発明に係る自動車用ランプシール１０は、請求項１に記載の発明と同様に生産性に優れると共に、スポンジ材１２を、比重０．２０〜０．３５程度の高発泡ゴムまたは高発泡樹脂で構成しているので、優れた防水性と防塵性を発揮すると共に、外観の見栄えを良くすることができる。
【００２０】
さらに、請求項１および請求項２に記載のランプシール１０は、共に、その全体を押出成形によって成形しているので、その外面に表皮が自然形成され、また型成形部との接続部分がないため外観の見栄えをさらに向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ランプシールを取付けた自動車を示す斜視図である。
【図２】従来例に係るランプシールを示す正面図である（取付け前の状態）。
【図３】図２におけるＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図４】図２におけるＢ−Ｂ線拡大断面図である。
【図５】本発明に係るランプシールの実施形態を示す正面図である（取付け前の状態）。
【図６】図１および図５におけるＣ−Ｃ線拡大断面図である（取付け状態）。
【図７】図１および図５におけるＤ−Ｄ線拡大断面図である（取付け状態）。
【符号の説明】
１　　　リヤコンビネーションランプ
２　　　ヘッドランプ
３　　　ボディパネル
４　　　ランプハウジング
５　　　両面接着テープ
１０　　ランプシール
１１　　ソリッド材
１２　　スポンジ材
２０　　ランプシール
２１　　中空シール部
２２　　リップ部
Ｅ　　　押出成形部
Ｍ　　　型成形部
Ｓ　　　間隙
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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