(57)【要約】【課題】重量の嵩む大型のドアであっても小さな力で滑らかに開閉でき耐久性を向上させたドアユニットを提供する。【解決手段】上枠２ａ、下枠２ｂ、および左右の縦枠２ｃ、２ｄからなる矩形状の枠体２と、この枠体２にヒンジを介して吊り込まれたドア体５とを備えるドアユニット１であって、ヒンジ３、４は、ドア体５の一端部に上下一対設けられ、当該ドア体５が開閉する時の回転中心となる枢軸８、１２を有し、ドア体５の重心Ｇに対し、下部ヒンジ４と略点対称の位置Ａにワイヤー１６の一端を係止すると共に、他端をプーリ１７、１８を介して垂直方向に方向変換させると共に、上部ヒンジ３の枢軸８に係止させた。【選択図】      図１
2004197303.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも上枠と左右の縦枠の三方からなる枠体と、この枠体にヒンジを介して吊り込まれたドア体とを備えるドアユニットであって、前記ヒンジは、前記ドア体の一端部に上下一対設けられ、当該ドア体が開閉する時の回転中心となる枢軸を有し、前記ドア体にワイヤーの一端を係止すると共に、他端を前記上部ヒンジを介して前記上枠に係止して前記ドア体を吊り上げたことを特徴とするドアユニット。
【請求項２】
前記ドア体の重心に対し、前記下部ヒンジと略点対称の位置にワイヤーの一端を係止し、他端をプーリを介して垂直方向に方向変換させると共に、前記上部ヒンジに係止させた請求項１に記載のドアユニット。
【請求項３】
前記ワイヤーは、係止された一端から水平方向に延び、２個のプーリを介して垂直方向に方向変換されている請求項１または２に記載のドアユニット。
【請求項４】
前記上部ヒンジの枢軸が、前記上枠に固定されたナットと、このナットに螺合し、前記ドア体を回転可能に支持するボルトとを備え、このボルトの頭部に前記ワイヤーの一端を係止させた請求項１乃至３いずれかに記載のドアユニット。
【請求項５】
前記上部ヒンジの枢軸が、前記ドア体に固定された外管と、この外管に所定の径方向すきまを介して嵌挿され、前記上枠に対して回転可能に支持された内管とを備え、この内管の中心に形成された貫通孔に前記ワイヤーを挿通させ、当該内管の頂部にこのワイヤーの一端を係止させた請求項１乃至３いずれかに記載のドアユニット。
【請求項６】
前記下部ヒンジの枢軸が、前記下枠に固定されたナットと、このナットに螺合し、前記ドア体を回転可能に支持するボルトとを備えている請求項１乃至５いずれかに記載のドアユニット。
【請求項７】
前記下部ヒンジの枢軸が、前記下枠またはドア体から突出したピボット軸をなし、このピボット軸に対応して前記ドア体または下枠に設けられた軸受を備え、当該枢軸にダンパー機構または前記ドア体の開閉速度を調整する機構を連結させた請求項１乃至６いずれかに記載のドアユニット。
【請求項８】
前記枢軸を、スラスト軸受を介して支持した請求項１乃至７いずれかに記載のドアユニット。
【請求項９】
前記ワイヤーの一部に張力調整部材を設けた請求項１乃至８いずれかに記載のドアユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドアユニットに係り、特に滑らかに開閉でき耐久性を向上させたドアユニットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
各種店舗やホテル等の入口に設けられたドアユニットとして、天井にトップピボット装置を埋め込み、床にフロアヒンジを埋設し、トップピボット軸とフロアヒンジ軸により、ドアを支持するドアユニットが一般的に使用されている。このようなドアユニットにおいて、トップピボット軸は、上枠の下面から常時突出していると、ドアの吊り込み作業に障害となるため、上枠の下面に露出した操作部を操作することにより上下動可能に構成されている。
【０００３】
しかしながら、操作部が上枠の下面に露出しているため、誤操作される恐れがある。操作部が誤操作されると、ピボット軸とこのピボット軸を支持する軸受の嵌合状態が不充分となって、通常時にドアが外れてしまう危険性がある。また、操作部の操作が不充分な施工不良の場合にも、通常時にドアが外れてしまう危険性がある。
【０００４】
このような不具合を考慮し、操作部の操作および操作の不充分な施工不良を防止することができ、安全性の向上が図れるドアユニットが知られている。このドアユニット５１は、図１０に示すように、少なくとも上枠５２ａと左右の縦枠５２ｂ、５２ｂの三方からなる枠体５２と、この枠体５２にヒンジ５３、５４を介して吊り込まれたドア体５５とからなる。上部のヒンジ５３は、上枠５２ａに設けられたピボット軸５６と、このピボット軸５６に対応してドア体５５に設けられた軸受５７とを有し、ピボット軸５６は、上枠５２ａの下面に露出した操作部５８を操作することにより上下動可能とされ、上枠５２ａの下面に通常時は操作部５８を覆い隠す隠し部材５９を着脱可能に取付け、必要時にこの隠し部材５９を取外すことにより操作部５８を露出させて操作可能としている。
【０００５】
一方、下部のヒンジ５４は、床６０の面から突出したピボット軸６１と、このピボット軸６１に対応してドア体５５に設けられた軸受６２とを有している。下部ヒンジ５４は、床６０に埋設された本体６３を有し、この本体６３にはドア体５５を自動的に閉めるようにピボット軸６１を回動付勢する自動開閉機構等（図示せず）が設けられている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００６】
【特許文献１】
特開２００１−９０４２５号公報（第２、３頁、第１〜４図）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
従来、この種のピボットタイプのドアユニット５１は、比較的軽量のドアに内蔵され、ドア体５５が、図１１に示すように、下部のピボット軸６１を支点Ｏ１として回転しようとするモーメントがピボット軸５６、６１に負荷され、それぞれのピボット軸５６、６１にＦ１＝Ｆ２＝（Ｌ１／Ｌ２）×Ｗ＝０．５Ｗの曲げ荷重が作用する。したがって、特に重量のある大型のドアでは、ピボット軸５６、６１と軸受５７、６２間の接触面圧が高くなり、軸受５７、６２が偏摩耗してこじれが生じたり、ピボット軸５６、６１が曲げ変形してドア体５５が傾き、ひいては破損に至るという問題があり、ドアユニット５１の長期間に渡る耐久性に課題があった。
【０００８】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、重量の嵩む大型のドアであっても小さな力で滑らかに開閉でき耐久性を向上させたドアユニットを提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
係る目的を達成すべく、本発明のうち請求項１に記載の発明は、少なくとも上枠と左右の縦枠の三方からなる枠体と、この枠体にヒンジを介して吊り込まれたドア体とを備えるドアユニットであって、前記ヒンジは、前記ドア体の一端部に上下一対設けられ、当該ドア体が開閉する時の回転中心となる枢軸を有し、前記ドア体にワイヤーの一端を係止すると共に、他端を前記上部ヒンジを介して前記上枠に係止して前記ドア体を吊り上げた構成を採用した。
【００１０】
このように、ドア体をワイヤーによって固定の枠体に吊り上げるようにしたので、ヒンジ部に生じるモーメントを軽減することができ、重量の嵩む大型のドアであっても小さな力で滑らかに開閉でき耐久性を向上させたドアユニットを提供することができる。
【００１１】
好ましくは、請求項２に記載の発明のように、前記ドア体の重心に対し、支点となる前記下部ヒンジと略点対称の位置、すなわち、ドア体の重量によるモーメントの最も小さくなる位置に前記ワイヤーの一端を係止し、他端をプーリを介して垂直方向に方向変換させると共に、前記上部ヒンジに係止させたので、ヒンジ部にモーメントが生じ、枢軸がこじれたり偏心するようなことは実質的に防止でき、ドアユニットの長期間に渡る耐久性を向上させることができる。
【００１２】
好ましくは、請求項３に記載の発明のように、前記ワイヤーは、係止された一端から水平方向に延び、２個のプーリを介して垂直方向に方向変換されていれば、枢軸回りのモーメントを実質的にゼロにすることができ、重量の嵩む大型のドアであっても小さな力で滑らかに開閉でき耐久性を向上させたドアユニットを提供することができる。
【００１３】
また、請求項４に記載の発明のように、前記上部ヒンジの枢軸が、前記上枠に固定されたナットと、このナットに螺合し、前記ドア体を回転可能に支持するボルトとを備え、このボルトの頭部に前記ワイヤーの一端を係止させても良い。
【００１４】
また、請求項５に記載の発明のように、前記上部ヒンジの枢軸が、前記ドア体に固定された外管と、この外管に所定の径方向すきまを介して嵌挿され、前記上枠に対して回転可能に支持された内管とを備え、この内管の中心に形成された貫通孔に前記ワイヤーを挿通させ、当該内管の頂部にこのワイヤーの一端を係止させても良い。これにより、ドア体の開閉に伴うワイヤーの僅かな捩れを防止でき、耐久性を向上させることができる。
【００１５】
また、請求項６に記載の発明のように、前記下部ヒンジの枢軸が、前記下枠に固定されたナットと、このナットに螺合し、前記ドア体を回転可能に支持するボルトとを備えている構造であっても良い。
【００１６】
また、請求項７に記載の発明のように、前記下部ヒンジの枢軸が、前記下枠またはドア体から突出したピボット軸をなし、このピボット軸に対応して前記ドア体または下枠に設けられた軸受を備え、当該枢軸にダンパー機構または前記ドア体の開閉速度を調整する機構を連結させた構造であっても良い。
【００１７】
好ましくは、請求項８に記載の発明のように、前記枢軸を、スラスト軸受を介して支持すれば、小さな力でドア体を滑らかに開閉することができる。
【００１８】
また、請求項９に記載の発明のように、前記ワイヤーの一部に張力調整部材を設けることにより、簡便な手段でドア体が滑らかに開閉する水平状態の姿勢に調整することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明に係るドアユニットの第１の実施形態を示す一部を断面した正面図である。
【００２０】
このドアユニット１は、店舗等の入口に設けられ、この開口部を区画形成する上枠２ａ、下枠２ｂ、および左右の縦枠２ｃ、２ｄからなる矩形状の枠体２と、この枠体２内に上部と下部のヒンジ３、４を介して開閉可能に吊り込まれたドア体５とを備えている。枠体２は、アルミニウム合金の押出形材あるいは鋼鈑の形材等からなり、入口の開口部に固定されている。ドア体５は、上框６ａ、下框６ｂ、および左右の縦框６ｃ、６ｄからなる箱型の框６の表面に、パネル７を嵌め込んで構成されている。框６は、アルミニウム合金の押出形材あるいは鋼鈑の形材等からなっている。
【００２１】
ドアユニット１の一方端には、上部ヒンジ３および下部ヒンジ４が一対設けられ、ドア体５を開閉可能に支持している。上部ヒンジ３は、図２に詳細に示すように、上枠２ａと上框６ａには枢軸８が留め金具９、１０を介して固定されている。この枢軸８は、六角穴付きボルト等からなり、留め金具９に固定されたナット１１によって締結される。留め金具９、１０は、上枠２ａと上框６ａに溶接等によってそれぞれ固定されている。枢軸８は、所定のすきまをもってこれら留め金具９、１０に貫通されており、ドア体５が開閉される時、この枢軸８の軸心が回転中心となる。なお、図示はしないが、枢軸８の頭部８ａと留め金具１０との間に軸受を介在させることによってドア体５の開閉は小さな力で済み、滑らかな開閉動作が可能となる。
【００２２】
一方、下部ヒンジ４は、図３に詳細に示すように、下枠２ｂと下框６ｂには枢軸１２が留め金具１３、１４を介して固定されている。この枢軸１２は、六角穴付きボルト等からなり、留め金具１４に固定されたナット１５に螺合することによって締結される。留め金具１３、１４は、下枠２ｂと下框６ｂに溶接等によってそれぞれ固定されている。枢軸１２は、所定のすきまをもってこれら留め金具１３、１４に貫通されており、ドア体５が開閉される時、この枢軸１２の軸心が回転中心となる。なお、図示はしないが、枢軸１２の頭部１２ａと留め金具１３との間に軸受を介在させることによってドア体５の開閉は小さな力で済み、滑らかな開閉動作が可能となる。
【００２３】
図１において、ドア体５の重心Ｇは上部ヒンジ３と下部ヒンジ４からオフセットしているため、ドア体５の重量Ｗは、モーメントとなって両ヒンジ３、４に負荷される。すなわち、ドア体５は、下部ヒンジ４の枢軸１２を支点として図中右側に自重で傾くことになり、二つの枢軸８、１２は曲げ荷重を受ける。本実施形態では、こうしたモーメントによる曲げ荷重を可及的に小さくし、重量の嵩む大型のドア体であっても小さな力で滑らかに開閉でき、かつ耐久性を向上させるために、ドア体５の重量Ｗをワイヤー１６を介して支持するようにしている。
【００２４】
ワイヤー１６の一端は、枢軸８の頭部８ａに係止され、他端はモーメントの最も小さくなる位置、すなわち、係止重心Ｇに対して、ドア体５の傾きの支点となる枢軸１２と点対称の位置Ａに係止されている。また、ドア体５に嵌め合わされるガラスパネル等を避けるため、ワイヤー１６は、プーリ１７、１８を介して枢軸８の軸線方向に方向変換されている。１９は、ワイヤー１６の張力を調整するためのターンバックル等の張り部材である。この張り部材１９を操作してワイヤー１６の張力を調整することにより、施工時のドア体５の傾きを容易に調整することができる。さらに、長期間使用中にドア体５の傾き等が発生した場合、従来のように、ドア体の角部を削って修正するような作業をしなくても、ドア体５のパネルを一部開き、この張り部材１９を操作して、容易にドア体５の傾きを修正して、常に最適な状態を維持することができる。
【００２５】
なお、本実施形態では、ワイヤー１６をモーメントの最も小さくなる位置、すなわち、係止重心Ｇに対して、ドア体５の傾きの支点となる枢軸１２と点対称の位置Ａに係止したものを例示したが、これに限らず、ドア体５にワイヤーの一端を係止し、他端を固定部材である上枠２ａに係止してドア体５を吊り上げる構造であれば良く、ワイヤー１６の係止位置は別段問わない。
【００２６】
次に、図１を用いてドアユニット１の組立および調整方法について説明する。
１．ドア体５に枢軸８をはじめ、ワイヤー１６およびプーリ１７、１８等を装着した状態で、枢軸８を図示しない仮締めナットで締結する。
２．ドア体５を枠体２に嵌め込み、仮締めナットを外すと共に、留め金具９を介して上枠２ａに固定されているナット１１に枢軸８を仮締めする。
３．留め金具１３を介して下枠２ｂに固定されているナット１５に枢軸１２を螺合して仮締めする。
４．張り部材１９を操作してドア体５の姿勢が水平状態になるまでワイヤー１６に張力を付与する。
５．最後に、ドア体５が滑らかに開閉するのを確認し、上部の枢軸８および下部の枢軸１２を本締めする。
【００２７】
図４は、本発明に係るドアユニットの第２の実施形態を示す一部を断面した正面図である。なお、前述した第１の実施形態と同一部品同一部位には同じ符号を付し、詳細な説明を省略する。
【００２８】
このドアユニット２０は、上枠２ａ、下枠２ｂ、および左右の縦枠２ｃ、２ｄからなる矩形状の枠体２と、この枠体２内に上部と下部のヒンジ２１、２２を介して開閉可能に吊り込まれたドア体２３とを備えている。このドア体２３は、上框６ａ、下框６ｂ、および左右の縦框６ｃ、６ｄからなる箱型の框６の表面に、パネル７を嵌め込んで構成されている。
【００２９】
ドアユニット２０の一方端には、上部ヒンジ２１および下部ヒンジ２２が一対設けられ、ドア体２３を開閉可能に支持している。上部ヒンジ２１は、図５に詳細に示すように、上枠２ａと上框６ａには枢軸２４が留め金具２５、２６を介して固定されている。この枢軸２４は、二重構造をなし、中空の内管２７と外管２８とからなる。内管２７は外管２８に対し所定の径方向すきまを介して嵌挿され、外管２８は留め金具２６に固定され、ドア体２３の開閉に伴いドア体２３と一体に回動する。一方、内管２７は中央に貫通孔２７ａと一端に鍔２７ｂが形成されている。この鍔２７ｂと留め金具２５間にはスラスト転がり軸受２９が介装されている。また、貫通孔２７ａには後述するワイヤー３２が挿通される。枢軸２４は、ドア体２３が開閉される時、この枢軸２４の軸心が回転中心となる。なお、２７ｃは内管の他端に圧入された固定リングで、外管２８の脱落を防止している。
【００３０】
ここで、上部ヒンジ３の枢軸２４のうち、外管２８を軸受を介してドア体２３に固定し、固定部材である縦枠２ｄに別のワイヤーにてこの軸受を吊り込むようにすれば、確実にドア体２３の傾きを抑制することができる。
【００３１】
一方、図４に示すように、下部ヒンジ２２は、下枠２ｂから突出した枢軸（ピボット軸）３０と、この枢軸３０に対応して下框６ｂに設けられた軸受３１とを有している。ドア体２３が開閉される時、この枢軸３０の軸心が回転中心となる。なお、図示はしないが、下枠２ｂに埋設された本体に自動閉鎖機構や、開閉速度調整機構等を設け、枢軸３０を回動付勢してドア体２３を自動的に閉めるようにしても良い。本実施形態では、下枠２ｂに枢軸３０を設けたが、これに限らず、図示しない床面に直接設けても良い。
【００３２】
本実施形態も前述した実施形態と同様、ドア体２３をワイヤー３２によって支持している。すなわち、ワイヤー３２は枢軸２４の内管２７に挿通され、その一端は、内管２７の鍔２７ｂに係止されている。また、他端はドア体２３に負荷されるモーメントの最も小さくなる位置、すなわち、重心Ｇに対して、ドア体２３の傾きの支点となる枢軸２２と点対称の位置Ａに係止されている。また、ワイヤー３２は、単一のプーリ３３を介して枢軸２４の軸線方向に方向変換されている。ここでは、ワイヤー３２の一端を外管２８に対し相対回転可能な内管２７に係止し、ドア体２３の開閉に伴いワイヤー３２が僅かに捩れるのを防止している。
【００３３】
図６は、本発明に係る下部ヒンジの他の実施形態を示す一部を断面した要部拡大図である。なお、前述した第１の実施形態と同一部品同一部位には同じ符号を付し、詳細な説明を省略する。
【００３４】
この下部ヒンジ３４は、枢軸３５と、下枠２ｂに設けられ、この枢軸３５を支持する軸受３６を有している。枢軸３５はドア体２３に動力を伝達するために円形以外の断面形状、例えば方形に形成されており、軸受３６はこの方形の枢軸３５が嵌合するように形成されている。したがって、枢軸３５に連結された開閉速度調整機構３７が枢軸３５を回動付勢してドア体２３を自動的に閉めるようにしている。また、枢軸３５の回動をスムーズにするため、軸受３６との間にスラスト転がり軸受３８を介装している。なお、枢軸３５と開閉速度調整機構３７とを歯車機構（図示せず）を介して連結するようにしても良い。
【００３５】
次に、ドア体の重量がヒンジに作用する荷重の分布について下記に詳述する。図７は、係止点Ａから水平にワイヤーを掛け渡し、プーリを介して枢軸に対して距離δだけオフセットした位置で垂直にドア体を吊り上げた場合を示している。下部ヒンジにおいて、Ｏ１点回りのモーメントの釣り合いは、Ｗ×Ｌ１＝Ｆ２×Ｌ２となり、上部ヒンジにおいてＯ２点を吊り上げる力Ｆ２は、Ｆ２＝Ｗ×Ｌ１／Ｌ２≒０．５Ｗ、Ｏ２点回りのモーメントＭ２は、Ｍ２＝Ｒ×δ＝√２×Ｆ２×δ≒０．７Ｗ×δ、Ｏ１点の下向き荷重Ｆ１は、Ｆ１＝Ｗ−Ｆ２≒０．５Ｗ、また、Ｏ１点回りのモーメントＭ１は、Ｍ１＝Ｒ×δ１≒０．７Ｗ×δ１となる。したがって、Ｏ１に作用する曲げ荷重Ｆ１Ｂは、Ｆ１Ｂ＝Ｍ２／Ｌ２≒０．７Ｗ×δ２／Ｌ２となり、Ｏ２に作用する曲げ荷重Ｆ２Ｂは、Ｆ２Ｂ＝Ｍ１／Ｌ２≒０．７Ｗ×δ１／Ｌ２となる。
【００３６】
図８は、係止点Ａから角度θだけ下方にワイヤーを掛け渡し、プーリを介して枢軸にドア体を吊り上げた場合を示している。Ｏ１点回りのモーメントの釣り合いは、Ｗ×Ｌ１＝Ｆ２×Ｌ２×ｃｏｓθとなり、Ｏ２点を吊り上げる力Ｆ２は、Ｆ２＝Ｗ×（Ｌ１／Ｌ２）×１／ｃｏｓθ＝０．５Ｗ×１／ｃｏｓθ、Ｏ２点回りのモーメントＭ２は、Ｍ２＝Ｒ×δ、ここで、Ｒはプーリ軸に作用する合力である。Ｏ１点の下向き荷重Ｆ１は、Ｆ１＝Ｗ−Ｆ２、また、Ｏ１点回りのモーメントＭ１は、Ｍ１＝Ｒ×δ１となる。したがって、Ｏ１に作用する曲げ荷重Ｆ１Ｂ＝Ｍ２／Ｌ２＝Ｒ×δ２／Ｌ２となり、Ｏ２に作用する曲げ荷重Ｆ２Ｂは、Ｆ２Ｂ＝Ｍ１／Ｌ２＝Ｒ×δ１／Ｌ２となる。
【００３７】
図９は、係止点Ａから水平にワイヤーを掛け渡し、２個のプーリを介して枢軸にドア体を吊り上げた場合を示している。Ｏ１点回りのモーメントの釣り合いは、Ｗ×Ｌ１＝Ｆ２×Ｌ２となり、Ｏ２点を吊り上げる力Ｆ２は、Ｆ２＝Ｗ×Ｌ１／Ｌ２≒０．５Ｗ、また、Ｏ２点回りのモーメントＭ２は、Ｍ２＝（Ｒ１×０）＋（Ｒ２×０）≒０となる。ここで、Ｒ１、Ｒ２はプーリ軸に作用する合力で、Ｒ１＝√２×Ｆ２≒０．７Ｗ、Ｒ２＝２Ｆ２≒２×０．５Ｗ＝Ｗ、Ｏ１点の下向きの荷重Ｆ１は、Ｆ１＝Ｗ−Ｆ２≒０．５Ｗ、Ｏ１点回りのモーメントＭ１は、Ｍ１＝Ｒ１×δ１≒０．７Ｗ×δ１となる。したがって、Ｏ１に作用する曲げ荷重Ｆ１Ｂは、Ｆ１Ｂ＝Ｍ２／Ｌ２≒０となり、Ｏ２に作用する曲げ荷重Ｆ２Ｂは、Ｆ２Ｂ＝Ｍ１／Ｌ２≒０．７Ｗ×δ１／Ｌ２となる。
【００３８】
好ましくは図９に示したようにプーリを配設すれば、Ｏ１点の下向き荷重Ｆ１＝０．５Ｗ、Ｏ１点回りのモーメントＭ１＝０、Ｏ２点の吊り上げ荷重Ｆ２＝０．５Ｗ、そして、Ｏ２点回りのモーメントＭ２＝０となり、ヒンジ部にモーメントが生じ、枢軸がこじれたり偏心するようなことは実質的に防止でき、ドアユニットの長期間に渡る耐久性を向上させることができる。
【００３９】
以上、本発明の実施の形態について説明を行ったが、本発明はこうした実施の形態に何等限定されるものではなく、あくまで例示であって、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、さらに種々なる形態で実施し得ることは勿論のことであり、本発明の範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲に記載の均等の意味、および範囲内のすべての変更を含む。
【００４０】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明に係るドアユニットは、少なくとも上枠と左右の縦枠の三方からなる枠体と、この枠体にヒンジを介して吊り込まれたドア体とを備えるドアユニットであって、前記ヒンジは、前記ドア体の一端部に上下一対設けられ、当該ドア体が開閉する時の回転中心となる枢軸を有し、前記ドア体にワイヤーの一端を係止すると共に、他端を前記上部ヒンジを介して前記上枠に係止して前記ドア体を吊り上げた構成を採用したので、ヒンジ部に生じるモーメントを軽減することができ、重量の嵩む大型のドアであっても小さな力で滑らかに開閉でき耐久性を向上させたドアユニットを提供することができる。
【００４１】
好ましくは、前記ドア体の重心に対し、前記下部ヒンジと略点対称の位置にワイヤーの一端を係止し、他端をプーリを介して垂直方向に方向変換させると共に、前記上部ヒンジに係止、すなわち、ドア体の重量によるモーメントの最も小さくなる位置にワイヤーの一端を係止することにより、ヒンジ部に生じるモーメントを実質的にゼロとすることができる。したがって、こうしたモーメントによって枢軸がこじれたり偏心することを防止することができ、ドアユニットの長期間に渡る耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るドアユニットの第１の実施形態を示す一部を断面した正面図である。
【図２】同上、上部ヒンジを示す要部拡大図である。
【図３】同上、下部ヒンジを示す要部拡大図である。
【図４】本発明に係るドアユニットの第２の実施形態を示す一部を断面した正面図である。
【図５】同上、上部ヒンジを示す要部拡大図である。
【図６】本発明に係るドアユニットの第３の実施形態を示す要部拡大図である。
【図７】本発明に係るドアユニットのヒンジに作用する荷重分布を示す説明図である。
【図８】同上
【図９】同上
【図１０】従来のドアユニットを示す一部を断面した正面図である。
【図１１】同上、荷重分布を示した説明図である。
【符号の説明】
１、２０・・・・・・・・・・・・・・ドアユニット
２・・・・・・・・・・・・・・・・・枠体
２ａ・・・・・・・・・・・・・・・・上枠
２ｂ・・・・・・・・・・・・・・・・下枠
２ｃ、２ｄ・・・・・・・・・・・・・縦枠
３、２１・・・・・・・・・・・・・・上部ヒンジ
４、２２、３４・・・・・・・・・・・下部ヒンジ
５、２３・・・・・・・・・・・・・・ドア体
６・・・・・・・・・・・・・・・・・框
６ａ・・・・・・・・・・・・・・・・上框
６ｂ・・・・・・・・・・・・・・・・下框
６ｃ、６ｄ・・・・・・・・・・・・・縦框
７・・・・・・・・・・・・・・・・・パネル
８、１２、２４、３０、３５・・・・・枢軸
８ａ、１２ａ・・・・・・・・・・・・頭部
９、１０、１３、１４、２５、２６・・留め金具
１１、１５・・・・・・・・・・・・・ナット
１６、３２・・・・・・・・・・・・・ワイヤー
１７、１８、３３・・・・・・・・・・プーリ
１９・・・・・・・・・・・・・・・・張り部材
２７・・・・・・・・・・・・・・・・内管
２７ａ・・・・・・・・・・・・・・・貫通孔
２７ｂ・・・・・・・・・・・・・・・鍔
２７ｃ・・・・・・・・・・・・・・・固定リング
２８・・・・・・・・・・・・・・・・外管
２９、３８・・・・・・・・・・・・・スラスト転がり軸受
３１、３６・・・・・・・・・・・・・軸受
３７・・・・・・・・・・・・・・・・開閉速度調整機構
５１・・・・・・・・・・・・・・・・ドアユニット
５２・・・・・・・・・・・・・・・・枠体
５２ａ・・・・・・・・・・・・・・・上枠
５２ｂ・・・・・・・・・・・・・・・縦枠
５３、５４・・・・・・・・・・・・・ヒンジ
５５・・・・・・・・・・・・・・・・ドア体
５６、６１・・・・・・・・・・・・・ピボット軸
５７、６２・・・・・・・・・・・・・軸受
５８・・・・・・・・・・・・・・・・操作部
５９・・・・・・・・・・・・・・・・隠し部材
６０・・・・・・・・・・・・・・・・床
６３・・・・・・・・・・・・・・・・本体
Ａ・・・・・・・・・・・・・・・・・係止点
Ｆ１、Ｆ２、Ｆ１Ｂ、Ｆ２Ｂ・・・・・荷重
Ｇ・・・・・・・・・・・・・・・・・重心
Ｌ１・・・・・・・・・・・・・・・・支点から重心までの距離
Ｌ２・・・・・・・・・・・・・・・・支点間の距離
Ｍ１、Ｍ２・・・・・・・・・・・・・モーメント
Ｏ１、Ｏ２・・・・・・・・・・・・・支点
Ｒ、Ｒ１、Ｒ２・・・・・・・・・・・プーリ軸に作用する合力
Ｗ・・・・・・・・・・・・・・・・・ドア体の重量
δ、δ１、δ２・・・・・・・・・・・オフセット量
θ・・・・・・・・・・・・・・・・・ワイヤーの傾斜角度
【図１】
2004197303.tif 000003
【図２】
2004197303.tif 000004
【図３】
2004197303.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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