(57)【要約】【課題】本発明の目的は、長手筒状体の内周面に不等ピッチからなる往復螺旋溝が形成されてなるエンドレススクリューの成形に好適な金型装置を提供することにある。【解決手段】本発明は、長手筒状体の内周面に不等ピッチからなる往復螺旋溝が形成されてなるエンドレススクリューを成形するための金型装置Ｓに関する。本発明の金型装置Ｓは、主型４０の空間部４１に挿入配置される主軸入れ子１０と、往復螺旋溝のうち一方の螺旋溝を形成するための型となる第一螺旋突条部２１を有して構成された第一ラック部入れ子２０と、往復螺旋溝のうち他方の螺旋溝を形成するための型となる第二螺旋突条部３１を有して構成された第二ラック部入れ子３０と、を備えている。第一螺旋突条部２１および第二螺旋突条部３１は、いずれも長手方向に伸縮自在に構成され、不等ピッチとなる態様で主軸入れ子１０に螺着可能となっている。【選択図】  図１
2004322593.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手筒状体の内周面に互いに逆向きとなる第一螺旋溝および第二螺旋溝からなる往復螺旋溝が形成されてなるエンドレススクリューを成形するための金型装置において、
前記エンドレススクリューの外形部を形成するための空間部を有して構成された型体と、
前記空間部に挿入配置される主軸入れ子と、
該主軸入れ子に組み付けられた状態で前記空間部に挿入配置される第一ラック部入れ子と、
前記主軸入れ子に組み付けられた状態で前記空間部に挿入配置される第二ラック部入れ子と、を備え、
前記主軸入れ子は、該主軸入れ子の軸心回りに形成された第一の螺旋溝部と、該第一の螺旋溝部と交差すると共に該第一の螺旋溝部の螺旋と反対回りからなる螺旋に基づいて形成された第二の螺旋溝部と、を備えてなる主軸部を有して構成され、
前記第一ラック部入れ子は、前記第一の螺旋溝部に螺合されると共に前記往復螺旋溝のうち前記第一螺旋溝を形成するための型となる第一螺旋突条部を有して構成され、
前記第二ラック部入れ子は、前記第二の螺旋溝部に螺合されると共に前記往復螺旋溝のうち前記第二螺旋溝を形成するための型となる第二螺旋突条部を有して構成されたことを特徴とする金型装置。
【請求項２】
前記第一の螺旋溝部および前記第二の螺旋溝部は、いずれも溝間隔の狭い第一領域と、該第一領域の溝間隔よりも広い溝間隔を有する第二領域と、を有して形成され、
前記第一螺旋突条部および前記第二螺旋突条部は、いずれも長手方向に伸縮自在に構成されたことを特徴とする請求項１に記載の金型装置。
【請求項３】
前記第一領域は、前記主軸部の中央部に形成され、
前記第二領域は、前記主軸部の中央部よりも両端側に形成されたことを特徴とする請求項２に記載の金型装置。
【請求項４】
前記第一螺旋突条部の前記第二螺旋突条部と交差する部分には、切欠部が形成されたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の金型装置。
【請求項５】
前記空間部には、該空間部内における成形品の回転を阻止するための回転止めが形成されたことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の金型装置。
【請求項６】
前記主軸入れ子には、前記主軸部と一体となって長手方向に延出する支持部が形成され、
前記第一ラック部入れ子には、前記支持部に装着固定可能な第一装着固定部が形成され、
前記第二ラック部入れ子には、前記第一装着固定部に装着固定可能な第二装着固定部が形成されたことを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の金型装置。
【請求項７】
長手筒状体の内周面に往復螺旋溝が形成されてなるエンドレススクリューの製造方法において、
型体に形成された前記エンドレススクリューの外形部を形成するための空間部内に、螺旋状の第一螺旋突条部を備えてなる第一ラック部入れ子と、前記第一螺旋突条部と交差すると共に該第一螺旋突条部の螺旋と反対回りからなる螺旋に基づいて形成された第二螺旋突条部を備えてなる第二ラック部入れ子と、を主軸入れ子に螺着して形成した入れ子本体を挿入配置してキャビティを形成するキャビティ形成工程と、
前記キャビティ内に溶融材料を充填する材料充填工程と、
前記キャビティ内に充填された溶融材料を冷却固化させて成形品としての前記エンドレススクリューを形成する冷却固化工程と、
前記第二ラック部入れ子を前記エンドレススクリューから回転させながら抜き出した後に、前記第一ラック部入れ子を前記エンドレススクリューから前記第二ラック部入れ子の回転方向と逆方向に回転させながら抜き出し、さらに、前記主軸入れ子を前記エンドレススクリューから抜き出す入れ子抜出工程と、
を備えたことを特徴とするエンドレススクリューの製造方法。
【請求項８】
前記キャビティ形成工程において、前記第一螺旋突条部および前記第二螺旋突条部のピッチを、前記空間部の両端よりも中央が狭くなるようにすることを特徴とする請求項７に記載のエンドレススクリューの製造方法。
【請求項９】
前記入れ子抜出工程において、前記第一ラック部入れ子を前記エンドレススクリューから回転させて抜き出す際に、前記空間部内に設けた回転止めを用いて前記エンドレススクリューの回転を阻止することを特徴とする請求項７又は請求項８に記載のエンドレススクリューの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、金型装置及びエンドレススクリューの製造方法に係り、特に、長手筒状体の内周面に往復螺旋溝が形成されてなるエンドレススクリューを成形するための金型装置およびエンドレススクリューの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、長手筒状体の内周面にスライドピースを備えたスライダと、このスライダの内側に挿入配置されると共に、長手柱体の外周面に往復螺旋溝が形成されてなるエンドレススクリューと、を備えた往復移動装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。この往復移動装置は、エンドレススクリューを単一方向に回転させるだけで、スライダの進退動作を行うことができるため、モータ等を複数設ける必要が無く、装置の構造を簡素化できるというメリットがある。
【０００３】
そこで、発明者らは、上述のような往復移動装置のメリットに着目し、該往復移動装置を車両用ドアミラー装置のミラー角度調整機構に適用すべく開発を行っている。また、発明者らは、上述のように、長手筒状体からなるスライダと、このスライダの内側に挿入配置されるエンドレススクリューとを備えた往復移動装置の他に、長手筒状体の内周面に往復螺旋溝が形成されてなるエンドレススクリューと、このエンドレススクリューの内側に挿入配置されると共に、長手柱体の外周にスライドピースを備えてなるスライダと、を有して構成された往復移動装置を、車両用ドアミラー装置のミラー角度調整機構（例えば、特許文献２，特許文献３，特許文献４参照）に適用すべく開発を行っている。
【０００４】
【特許文献１】
特開２０００−２４７４２５（第３−６頁、第１図，第８図）
【特許文献２】
実願平４−２１８５０号（実開平６−４９１９９号）の明細書及び図面（第６−８頁、図２）
【特許文献３】
実願平４−７４８８３号（実開平６−３２１９４号）の明細書及び図面（第６−８頁、図４）
【特許文献４】
特開平９−２２０９７７号（第４−６頁、図１、図２）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の技術では、長手筒状体の内周面に往復螺旋溝が形成されてなるエンドレススクリューを製造する為には、切削加工により行うしかなかった。このように、切削加工により長手筒状体の内周面に往復螺旋溝を形成しようとすると、複数の加工工程を要するため、加工時間が長くなると共に、加工コストが高くなるという問題があった。
また、ミラーの傾斜角度に応じてミラーの傾斜速度を可変させるためには、スライダの進退速度を可変させる構造が必要となる。すなわち、往復螺旋溝のピッチをスライダの送り速度に応じて可変させる必要がある。しかしながら、切削加工により、不等ピッチからなる往復螺旋溝を形成しようとすると、上記と同様に、加工時間が長くなると共に、加工コストが高くなるという問題が生じることとなる。
さらに、螺旋状の入れ子を備えた金型を用いて射出成形を行うことにより、不等ピッチからなる往復螺旋溝を備えたエンドレススクリューを製造することも考えられるが、このようにする場合には、成形品であるエンドレススクリューを金型から離型する際におけるアンダカット処理等を考慮する必要がある。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、長手筒状体の内周面に往復螺旋溝が形成されてなるエンドレススクリューの製造において、従来に比して、加工時間を短縮することができると共に、加工コストを低く抑えることが可能な金型装置及びエンドレススクリューの製造方法を提供することにある。
また、本発明の他の目的は、長手筒状体の内周面に不等ピッチからなる往復螺旋溝が形成されたエンドレススクリューの成形に、より好適な金型装置及びエンドレススクリューの製造方法を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記課題は、請求項１に記載の金型装置によれば、長手筒状体の内周面に互いに逆向きとなる第一螺旋溝および第二螺旋溝からなる往復螺旋溝が形成されてなるエンドレススクリューを成形するための金型装置において、前記エンドレススクリューの外形部を形成するための空間部を有して構成された型体と、前記空間部に挿入配置される主軸入れ子と、該主軸入れ子に組み付けられた状態で前記空間部に挿入配置される第一ラック部入れ子と、前記主軸入れ子に組み付けられた状態で前記空間部に挿入配置される第二ラック部入れ子と、を備え、前記主軸入れ子は、該主軸入れ子の軸心回りに形成された第一の螺旋溝部と、該第一の螺旋溝部と交差すると共に該第一の螺旋溝部の螺旋と反対回りからなる螺旋に基づいて形成された第二の螺旋溝部と、を備えてなる主軸部を有して構成され、前記第一ラック部入れ子は、前記第一の螺旋溝部に螺合されると共に前記往復螺旋溝のうち前記第一螺旋溝を形成するための型となる第一螺旋突条部を有して構成され、前記第二ラック部入れ子は、前記第二の螺旋溝部に螺合されると共に前記往復螺旋溝のうち前記第二螺旋溝を形成するための型となる第二螺旋突条部を有して構成されたこと、により解決される。
このように、本発明に係る金型装置を上記構成とすることにより、例えば、射出成形等によって、短時間で大量にエンドレススクリューを成形することが可能となるので、従来のように切削加工による場合に比して、加工時間を短縮することができると共に、加工コストを低く抑えることが可能となる。
【０００８】
このとき、請求項２に記載のように、前記第一の螺旋溝部および前記第二の螺旋溝部が、いずれも溝間隔の狭い第一領域と、この第一領域の溝間隔よりも広い溝間隔を有する第二領域と、を有して形成され、また、前記第一螺旋突条部および前記第二螺旋突条部が、いずれも長手方向に伸縮自在に構成されていると好適である。このように、第一の螺旋溝部および第二の螺旋溝部がそれぞれ不等ピッチで形成され、第一螺旋突条部および第二螺旋突条部が第一の螺旋溝部および第二の螺旋溝部に螺合可能に構成されることにより、エンドレススクリューの往復螺旋溝を不等ピッチとなるように形成することが可能となる。また、第一螺旋突条部および第二螺旋突条部が、上述のように、いずれも長手方向に伸縮自在に構成されているので、第一の螺旋溝部および第二の螺旋溝部を不等ピッチで形成した場合でも、第一螺旋突条部および第二螺旋突条部を第一の螺旋溝部および第二の螺旋溝部にそれぞれ円滑に螺合することが可能である。さらに、上述のように、第一螺旋突条部および第二螺旋突条部が、いずれも長手方向に伸縮自在に構成されることにより、成形後においても、第一螺旋突条部および第二螺旋突条部を回転させるだけで成形品から抜き出すことが可能であるので、成形品であるエンドレススクリューの往復螺旋溝を不等ピッチとした場合でも、エンドレススクリューを金型から離型する際におけるアンダカット処理等を不要にすることが可能となり好適である。
【０００９】
また、請求項３に記載のように、前記第一領域は、より具体的には、主軸部の中央部に形成され、前記第二領域は、主軸部の中央部よりも両端側に形成されるものである。このような構成を備えた金型装置によってエンドレススクリューを成形すると、このエンドレススクリューを用いた往復移動機構において、スライダの進退速度を可変することが可能となり好適である。すなわち、第一領域を通過する際のスライダの進退動作を速めることができると共に、第二領域を通過する際のスライダの進退動作を遅くすることが可能となる。このようなスライダの進退動作を可変可能な機構は、例えば、電動ミラー装置のミラー角度調整機構に好適に使用することが可能である。
【００１０】
さらに、請求項４のように、前記第一螺旋突条部の前記第二螺旋突条部と交差する部分に、切欠部が形成されていると、第一螺旋突条部を第二螺旋突条部に組み合わせるようにして交差させることが可能となるので、エンドレススクリューに往復螺旋溝を確実に形成することが可能となり好適である。
【００１１】
また、請求項５に記載のように、前記空間部に、該空間部内における成形品の回転を阻止するための回転止めが形成されていると、成形時における成形品の回転を防止することが可能となるので、より確実に成形作業を行うことが可能となり好適である。
【００１２】
また、請求項６に記載のように、前記主軸入れ子に、主軸部と一体となって長手方向に延出する支持部が形成され、第一ラック部入れ子に、支持部に装着固定可能な第一装着固定部が形成され、第二ラック部入れ子に、第一装着固定部に装着固定可能な第二装着固定部が形成されていると、金型の型締め時に、主軸入れ子と、第一ラック部入れ子と、第二ラック部入れ子とを確実に組み合わせた状態とすることが可能となるので、より確実に成形作業を行うことが可能となり好適である。
【００１３】
さらに、前記課題は、請求項７に記載のエンドレススクリューの製造方法によれば、長手筒状体の内周面に往復螺旋溝が形成されてなるエンドレススクリューの製造方法において、型体に形成された前記エンドレススクリューの外形部を形成するための空間部内に、螺旋状の第一螺旋突条部を備えてなる第一ラック部入れ子と、前記第一螺旋突条部と交差すると共に該第一螺旋突条部の螺旋と反対回りからなる螺旋に基づいて形成された第二螺旋突条部を備えてなる第二ラック部入れ子と、を主軸入れ子に螺着して形成した入れ子本体を挿入配置してキャビティを形成するキャビティ形成工程と、前記キャビティ内に溶融材料を充填する材料充填工程と、前記キャビティ内に充填された溶融材料を冷却固化させて成形品としての前記エンドレススクリューを形成する冷却固化工程と、前記第二ラック部入れ子を前記エンドレススクリューから回転させながら抜き出した後に、前記第一ラック部入れ子を前記エンドレススクリューから前記第二ラック部入れ子の回転方向と逆方向に回転させながら抜き出し、さらに、前記主軸入れ子を前記エンドレススクリューから抜き出す入れ子抜出工程と、を備えたこと、により解決される。
このように、本発明に係るエンドレススクリューの製造方法は、上記各工程を備えてなるので、例えば、射出成形等によって、短時間で大量にエンドレススクリューを成形することが可能となる。これにより、従来のように切削加工による場合に比して、加工時間を短縮することができると共に、加工コストを低く抑えることが可能となる。
【００１４】
このとき、請求項８に記載のように、前記キャビティ形成工程において、第一螺旋突条部および第二螺旋突条部のピッチを、空間部の両端よりも中央が狭くなるようにすると、エンドレススクリューの往復螺旋溝を不等ピッチとなるように形成することが可能となり好適である。また、このような不等ピッチを備えてなるエンドレススクリューにより、スライダの進退動作を可変可能な機構を構成することが可能となる。このようなスライダの進退動作を可変可能な機構は、例えば、電動ミラー装置のミラー角度調整機構に好適に使用することが可能である。
【００１５】
さらに、請求項９に記載のように、前記入れ子抜出工程において、第一ラック部入れ子をエンドレススクリューから回転させて抜き出す際に、空間部内に設けた回転止めを用いてエンドレススクリューの回転を阻止するようにすると、より確実に成形作業を行うことが可能となり好適である。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について、図を参照して説明する。なお、以下に説明する部材、配置等は、本発明を限定するものではなく、本発明の趣旨に沿って各種改変することができることは勿論である。
図１乃至図２１は本発明の一実施形態を示す図で、図１は金型装置の全体構成を示す説明図、図２は主軸入れ子の構成を示す斜視図、図３は第一ラック部入れ子の構成を示す斜視図、図４は第二ラック部入れ子の構成を示す斜視図、図５は主型および型板の構成を示す分解斜視図、図６は第一ラック部入れ子の伸縮性を示す説明図、図７は第一ラック部入れ子の要部拡大図、図８は主軸入れ子に第一ラック部入れ子を組み付ける様子を示す説明図、図９は主軸入れ子に第二ラック部入れ子を組み付ける様子を示す説明図、図１０は金型のキャビティ内に溶融樹脂を注入して冷却固化させた様子を示す説明図、図１１は金型から第二ラック部入れ子を抜き出す様子を示す説明図、図１２は金型から第二ラック部入れ子を抜き出した様子を示す説明図、図１３は金型から第一ラック部入れ子を抜き出す様子を示す説明図、図１４は金型から第一ラック部入れ子を抜き出した様子を示す説明図、図１５は金型から主軸入れ子を抜き出す様子を示す説明図、図１６は金型から主軸入れ子を抜き出した様子を示す説明図、図１７は金型から成形品を離型する様子を示す説明図、図１８は電動ミラー装置の構成を示す説明図、図１９は電動ミラー装置を車両の下側から見た説明図、図２０はミラー角度調整機構の内部構成を示す説明図、図２１は図２０のＡ−Ａ線断面図である。なお、図１，図５，図１０乃至図１７においては、理解の容易のために、金型１の中央を長手方向に沿って切断した断面図で示している。
【００１７】
（金型装置の構成）
はじめに、図１乃至図７を参照しながら、本発明の一実施形態に係る金型装置Ｓの構成について説明する。
図１に示す本発明の一実施形態に係る金型装置Ｓは、後述するエンドレススクリュー７０（図１７参照）を射出成形等により成形するためのものであり、金型１、射出ユニット６０、不図示の成形品突き出し装置、冷却装置等を有して構成されている。なお、エンドレススクリューとは、図１７の符号７０で示すように、長手筒状体７１の内周面７２ａに往復螺旋溝７３を有して構成されたものであり、例えば、ミラー角度調整機構等のスライダを進退動させるために好適に使用されるものである。
【００１８】
金型１は、エンドレススクリュー７０を形成するためのキャビティＣを形成するものであり、主軸入れ子１０と、第一ラック部入れ子２０と、第二ラック部入れ子３０と、主型４０と、型板５０と、を有して構成されている。なお、主軸入れ子１０，第一ラック部入れ子２０，第二ラック部入れ子３０によって、本発明に係る入れ子本体が形成されている。また、主型４０，型板５０によって、本発明に係る型体が形成されている。
【００１９】
主軸入れ子１０は、図１に示すように、第一ラック部入れ子２０および第二ラック部入れ子３０が組み付けられた状態で、主型４０および型板５０に組み付けられるものであり、図２に示すように、円柱状の主軸部１１と、この主軸部１１に一体に形成された円柱状の支持部１２と、を有して構成されている。
主軸部１１は、主型４０に形成された空間部４１内において、後述するエンドレススクリュー７０の内腔部７２を形成する型の役割を果たすと共に、第一ラック部入れ子２０の第一螺旋突条部２１および第二ラック部入れ子３０の第二螺旋突条部３１の螺旋形状を一定に保持する役割を果たすものである。この主軸部１１には、第一ラック部入れ子２０の第一螺旋突条部２１が螺合される螺旋状の第一の螺旋溝部１３と、第二ラック部入れ子３０の第二螺旋突条部３１が螺合される螺旋状の第二の螺旋溝部１４と、が形成されている。
【００２０】
第一の螺旋溝部１３は、主軸部１１における支持部１２との接続側の端部１１ｂから自由端側の端部１１ａに進行するに従って、中心軸線Ｌ１を回転軸として右回り（所謂右ネジ）となる螺旋に基づいて形成されている。一方、第二の螺旋溝部１４は、第一の螺旋溝部１３と交差すると共に、第一の螺旋溝部１３の螺旋と反対回りからなる螺旋に基づいて形成されている。すなわち、第二の螺旋溝部１４は、主軸部１１の端部１１ｂから端部１１ａに進行するに従って、中心軸線Ｌ１を回転軸として左回り（所謂左ネジ）となる螺旋に基づいて形成されている。
【００２１】
ここで、第一の螺旋溝部１３および第二の螺旋溝部１４は、互いに同様なピッチで形成されるものであるが、後述するエンドレススクリュー７０の往復螺旋溝７３を不等ピッチとするために、溝部がそれぞれ不等間隔で形成されている。すなわち、主軸部１１の中央部（図２における第一領域Ａ１に示す部分）においては、第一の螺旋溝部１３および第二の螺旋溝部１４は、その溝間隔が狭く形成され、主軸部１１の中央部よりも両端側の部分（図２における第二領域Ａ２，Ａ３に示す部分）においては、第一の螺旋溝部１３および第二の螺旋溝部１４は、その溝間隔が第一領域Ａ１の溝間隔よりも広くなるように形成されている。
【００２２】
なお、第一の螺旋溝部１３と第二の螺旋溝部１４とは、主軸部１１の両端側の部分において、互いに一致して繋がるように構成されている。また、主軸入れ子１０に第一ラック部入れ子２０および第二ラック部入れ子３０を組み付けた状態にあるときに、第一ラック部入れ子２０の第一螺旋突条部２１の突出高さが第二ラック部入れ子３０の第二螺旋突条部３１の突出高さと同一となるように、第一の螺旋溝部１３は、第二の螺旋溝部１４よりも深く形成されている。
【００２３】
支持部１２は、後述する第一ラック部入れ子２０の第一装着固定部２２および第二ラック部入れ子３０の第二装着固定部３２を支持するためのものである。この支持部１２は、主軸入れ子１０を主型４０および型板５０に組み付けたときに、型板５０に形成された固定孔５１から外側へ突出するように形成されている。また、支持部１２は、主軸部１１よりも細径に形成されており、これにより、図１に示すように、主軸入れ子１０、第一ラック部入れ子２０、第二ラック部入れ子３０を一体に組み付けたときに、主軸部１１の端部１１ｂが、第一装着固定部２２の端部２２ａ（図３参照）および第二装着固定部３２の端部３２ａ（図４参照）と当接し、ストッパの役割を果たすようになっている。
【００２４】
第一ラック部入れ子２０は、図１に示すように、主軸入れ子１０に装着固定されるものであり、図３に示すように、螺旋状の第一螺旋突条部２１と、この第一螺旋突条部２１に一体に形成された円筒状の第一装着固定部２２と、を有して構成されている。第一螺旋突条部２１は、後述するエンドレススクリュー７０の往復螺旋溝７３のうち第一螺旋溝７３ａを形成する型の役割を果たすものであり、主軸入れ子１０の第一の螺旋溝部１３（図２参照）に螺合可能な形状に形成されている。この第一螺旋突条部２１は、図３に示すように、第一装着固定部２２との接続側の端部２１ｂから自由端側の端部２１ａに進行するに従って、中心軸線Ｌ２を回転軸として右回り（所謂右ネジ）となる螺旋に基づいて形成されている。
【００２５】
また、第一螺旋突条部２１は、図６（ａ）〜（ｃ）に示すように、長手方向に伸縮自在に形成されており、これにより、上述のように不等ピッチからなる第一の螺旋溝部１３（図２参照）に螺合可能となっている。さらに、第一螺旋突条部２１の表面部には、図３，図７に示すように、切欠部２３が設けられており、これにより、後述する第二ラック部入れ子３０の第二螺旋突条部３１が第一螺旋突条部２１と交差した状態で主軸入れ子１０の主軸部１１に装着固定することができるようになっている。なお、後述するように、主軸入れ子１０に第一ラック部入れ子２０を組み付けた状態では、切欠部２３が第二の螺旋溝部１４と整合するように位置することができるようになっている。第一装着固定部２２には、長手方向に貫通する第一装着孔２４が形成されており、この第一装着孔２４は、主軸入れ子１０の支持部１２が挿入固定することができるように形成されている。
【００２６】
第二ラック部入れ子３０は、図１に示すように、第一ラック部入れ子２０と一体となるように主軸入れ子１０に装着固定されるものであり、図４に示すように、螺旋状の第二螺旋突条部３１と、この第二螺旋突条部３１に一体に形成された円筒状の第二装着固定部３２と、を有して構成されている。第二螺旋突条部３１は、後述するエンドレススクリュー７０の往復螺旋溝７３のうち第二螺旋溝７３ｂを形成する型の役割を果たすものであり、主軸入れ子１０の第二の螺旋溝部１４（図２参照）に螺合可能な形状に形成されている。
【００２７】
この第二螺旋突条部３１は、図４に示すように、第二装着固定部３２との接続側の端部３１ｂから自由端側の端部３１ａに進行するに従って、中心軸線Ｌ３を回転軸として左回り（所謂左ネジ）となる螺旋に基づいて形成されている。また、第二螺旋突条部３１は、上述の第一螺旋突条部２１と同様に、長手方向に伸縮自在に形成されており、これにより、上述のように不等ピッチからなる第二の螺旋溝部１４（図２参照）に螺合可能となっている。第二装着固定部３２には、長手方向に貫通する第二装着孔３４が形成されており、この第二装着孔３４は、第一入れ子１０の第一装着固定部２２が挿入固定することができるように形成されている。
【００２８】
主型４０は、図１，図５に示すように、後述するエンドレススクリュー７０の外形部を形成するための断面円形状からなる空間部４１を有して形成されている。この空間部４１の底部４２には、図１に示す射出ユニット６０に接続されるゲート４３が形成されており、また、空間部４１に形成された底部４２の半径方向外側の部分には、空間部４１内に突出する回転止め４４が形成されている。この回転止め４４は、後述するように、冷却固化したエンドレススクリュー（成形品）７０から第二ラック部入れ子３０を回転させながら抜き出す際に、エンドレススクリュー７０が回転してしまわないようにするためのものである。
【００２９】
型板５０は、図１，図５に示すように、主型４０に形成された空間部４１の開口部４５を塞ぐように組み付けられるものである。また、型板５０の中央には、軸方向に貫通すると共に第二ラック部入れ子３０の第二装着固定部３２（図３参照）が挿入固定可能な固定孔５１が形成されている。なお、図１，図５においては、主型４０および型板５０の概略構成について示してある。特に図示していないが、主型４０および型板５０には、型締め時に必要な嵌合部や固着具等が設けられていることは勿論である。
【００３０】
（エンドレススクリューの製造方法）
次に、図１，図８乃至図１７を参照しながら、上記各構成からなる金型装置Ｓを用いたエンドレススクリュー７０の製造方法について説明する。ここでは、エンドレススクリュー７０の製造方法の一例として、金型装置Ｓを用いて樹脂製のエンドレススクリュー７０を射出成形により成形する方法について説明する。
【００３１】
はじめに、エンドレススクリュー７０の成形を行うために、本実施形態に係る金型１の型締めを行う（本発明に係るキャビティ形成工程に相当する）。
すなわち、図８（ａ），（ｂ）に示すように、中心軸線Ｌ４を回転軸として第一ラック部入れ子２０を右回転させながら、主軸入れ子１０の第一の螺旋溝部１３に第一ラック部入れ子２０の第一螺旋突条部２１を螺入すると共に、支持部１２に第一装着固定部２２を装着固定することにより、主軸入れ子１０に第一ラック部入れ子２０を一体に組み付ける。ここで、上述のように、主軸入れ子１０の第一の螺旋溝部１３は、不等ピッチで形成されているが、本実施形態に係る第一ラック部入れ子２０の第一螺旋突条部２１は、長手方向に伸縮自在に形成されているので、第一の螺旋溝部１３に円滑に螺合することが可能である。なお、主軸入れ子１０に第一ラック部入れ子２０を組み付けた状態では、切欠部２３が第二の螺旋溝部１４と整合するように位置している。
【００３２】
続いて、第一ラック部入れ子２０を主軸入れ子１０に組み付けた状態で、図９（ａ），（ｂ）に示すように、中心軸線Ｌ５を回転軸として第二ラック部入れ子３０を左回転させながら、主軸入れ子１０の第二の螺旋溝部１４に第二ラック部入れ子３０の第二螺旋突条部３１を螺入すると共に、支持部１２に装着固定された第一装着固定部２２に第二装着固定部３２を装着固定することにより、主軸入れ子１０、第一ラック部入れ子２０、第二ラック部入れ子３０を一体に組み付ける。ここで、上述のように、主軸入れ子１０の第二の螺旋溝部１４は、不等ピッチで形成されているが、本実施形態に係る第二ラック部入れ子３０の第二螺旋突条部３１は、第一螺旋突条部２１と同様に、長手方向に伸縮自在に形成されているので、第二の螺旋溝部１４に円滑に螺合することが可能である。
【００３３】
そして、主軸入れ子１０に第一ラック部入れ子２０および第二ラック部入れ子３０が組み付けられて形成された入れ子本体を、図１に示すように、主型４０の空間部４１内に挿入配置すると共に、主型４０に形成された空間部４１の開口部４５に型板５０を組み付けて固定する。このとき、型板５０の固定孔５１に第二装着固定部３２を挿入固定し、主型４０および型板５０に対して、主軸入れ子１０、第一ラック部入れ子２０、第二ラック部入れ子３０からなる入れ子本体を一体に固定する。
【００３４】
これにより、図１に示すように、金型１が型締めされ、キャビティＣが形成される。また、上述のようにして形成したキャビティＣにおいて、第一螺旋突条部２１および第二螺旋突条部３１のピッチは、空間部４１の両端よりも中央が狭くなるようになっている。なお、上述のようなキャビティ形成方法の他にも、主軸入れ子１０を空間部４１に挿入配置し、その後、主軸入れ子１０に第一ラック部入れ子２０および第二ラック部入れ子３０を組み付けるようにしてキャビティＣを形成しても良いことは勿論である。
【００３５】
次に、上述のようにして型締めを行った金型１のキャビティＣ内に溶融樹脂材料を注入する（本発明に係る材料充填工程に相当する）。すなわち、ゲート４３に接続した射出ユニット６０からこのゲート４３を介してキャビティＣ内に溶融樹脂材料（不図示）を注入する。そして、不図示の冷却装置を用いてキャビティＣ内に注入した溶融樹脂材料を冷却固化させる（本発明に係る冷却固化工程に相当する）。これにより、図１０に示すように、キャビティＣ内に成形品としてのエンドレススクリュー７０が形成される。
【００３６】
そして、上述のようにして、エンドレススクリュー７０が形成された後、金型１の型開きを行う。すなわち、第二ラック部入れ子３０、第一ラック部入れ子２０、主軸入れ子１０の順に、エンドレススクリュー７０から第二ラック部入れ子３０、第一ラック部入れ子２０、主軸入れ子１０を抜き出す（本発明に係る入れ子抜出工程に相当する）と共に、主型４０から型板５０を取り外す。まず、エンドレススクリュー７０から第二ラック部入れ子３０を抜き出すには、図１１に示すように、第二ラック部入れ子３０を螺入した方向と反対方向へ回転させれば良い。すなわち、第二ラック部入れ子３０を中心軸線Ｌ６を回転軸として右回転させながら、エンドレススクリュー７０から抜き出す。図１２は、エンドレススクリュー７０から第二ラック部入れ子３０が完全に抜き出された状態を示す図である。
【００３７】
続いて、図１３に示すように、第一ラック部入れ子２０を螺入した方向と反対方向である左方向に回転（中心軸線Ｌ７を回転軸として左回転）させながら、エンドレススクリュー７０から抜き出す。図１４は、エンドレススクリュー７０から第一ラック部入れ子２０が完全に抜き出された状態を示す図である。なお、本実施形態の金型１においては、主型４０の空間部４１内に突出する回転止め４４が設けられているので、上述のように、エンドレススクリュー７０から第一ラック部入れ子２０を回転させながら抜き出す場合でも、エンドレススクリュー７０が空間部４１内で回転してしまうことを防止することが可能である。
【００３８】
次に、図１５に示すように、エンドレススクリュー７０から主軸入れ子１０を抜き出す。図１６は、エンドレススクリュー７０から主軸入れ子１０が完全に抜き出された状態を示す図である。そして、図１７に示すように、主型４０から型板５０を取り外した後、エンドレススクリュー７０を金型１から離型する。本実施形態では、主型４０の底部４２側から不図示の成形品突き出し装置の押出しピン等を用いて、エンドレススクリュー７０の底部４２側の部分を開口部４５の外側へ押出すようにして離型を行う。そして、エンドレススクリュー７０が金型１から離型された後、主型４０のゲート４３によって形成された不要部７５を所定の方法により切除することにより、エンドレススクリュー７０の成形が完了する。
【００３９】
ここで、上記のようにして成形されたエンドレススクリュー７０においては、主軸入れ子１０の主軸部１１によって内腔部７２が形成されている。また、第一ラック部入れ子２０の第一螺旋突条部２１によって内周面７２ａに第一螺旋溝７３ａが形成され、同様に、第二ラック部入れ子３０の第二螺旋突条部３１によって内周面７２ａに第二螺旋溝７３ｂが形成されている。さらに、エンドレススクリュー７０の往復螺旋溝７３においては、長手方向中央部の溝間隔は狭く、長手方向中央部よりも両端側の溝間隔は広くなるように不等ピッチで形成されている。
【００４０】
このように、本実施形態の金型装置Ｓを用いることにより、長手筒状体７１の内周面７２ａに、互いに逆向きで不等ピッチからなる二つの螺旋溝（第一螺旋溝７３ａ，第二螺旋溝７３ｂ）を備えた往復螺旋溝７３（所謂ナビアネジ構造の往復螺旋溝）を備えてなるエンドレススクリュー７０を成形することができる。
また、本実施形態の金型装置Ｓによれば、射出成形により、短時間で大量にエンドレススクリュー７０を成形することができるので、従来のように切削加工による場合に比して、加工時間を短縮することができると共に、加工コストを低く抑えることが可能となる。
【００４１】
（エンドレススクリューの適用例）
次に、図１８乃至図２１を参照しながら、上記の要領で成形されたエンドレススクリュー７０を電動ミラー装置のミラー角度調整機構に適用した例について説明する。なお、図１８，図２０においては、ミラー角度調整機構１１０の内部構成における理解の容易のために、ケース１１１の一部を切り欠いて示してある。また、第二ギア１１５ａ，１１５ｂの内部構成における理解の容易のために、上カバーＣ１（図２１参照）を取り外して示してある。さらに、図１９においては、電動ミラー装置１３０の内部構成における理解の容易のためにミラーハウジング１４０の一部を切り欠いて示してある。
【００４２】
図１８，図１９に示す本実施形態に係る電動ミラー装置１３０は、例えば、乗用自動車等のドアに配設され、運転者に車両後方の状況を把握させるためのものである。この電動ミラー装置１３０は、ミラー角度調整機構１１０と、ミラーハウジング１４０と、ミラー１５０と、を有して構成されている。また、本実施形態に係るミラー角度調整機構１１０は、ミラー１５０の傾斜角度を調整するためのものであり、ケース１１１と、モータ１１２と、ウォームギア１１３と、第一ギア１１４ａ，１１４ｂと、第二ギア１１５ａ，１１５ｂと、スライダ１１６ａ，１１６ｂと、を有して構成されている。
【００４３】
図２０に示すように、ケース１１１の内部には、モータ１１２が固定されており、このモータ１１２の回転軸１１７には、ウォームギア１１３が配設されている。ウォームギア１１３を挟んだ両側には、第一ギア１１４ａ，１１４ｂがケース１１１に対して回転自在に固定されており、この第一ギア１１４ａ，１１４ｂは、ウォームギア１１３に歯合されている。第一ギア１１４ａには、第一ギア１１４ａよりも歯車の直径が小さいギア１１８ａが一体的に形成されており、このギア１１８ａは、第二ギア１１５ａに歯合されている。同様に、第一ギア１１４ｂにも、第一ギア１１４ｂよりも歯車の直径が小さいギア１１８ｂが一体的に形成されており、このギア１１８ｂは、第二ギア１１５ｂに歯合されている。
【００４４】
第二ギア１１５ａ，１１５ｂの内部には、第二ギア１１５ａ，１１５ｂによる回転力を一方向にのみ伝達可能なワンウェイクラッチ機構がそれぞれ配設されている。すなわち、図２０に示すように、第二ギア１１５ａに形成された円形凹部の内壁には、係止部１１９ａが３箇所形成され、第二ギア１１５ａの円形凹部内には、係止片１２０ａを３個有して構成されたクラッチプレート１２１ａが配設されている。同様に、第二ギア１１５ｂに形成された円形凹部の内壁には、係止部１１９ｂが３箇所形成され、第二ギア１１５ｂの円形凹部内には、係止片１２０ｂを３個有して構成されたクラッチプレート１２１ｂが配設されている。
【００４５】
そして、第二ギア１１５ａがＲａ１方向へ回転しているときには、係止部１１９ａと係止片１２０ａとが係合し、これにより、クラッチプレート１２１ａが第二ギア１１５ａと共に回転するようになっている。また、第二ギア１１５ａがＲａ２方向へ回転しているときには、係止部１１９ａと係止片１２０ａとが係合せずに、第二ギア１１５ａがクラッチプレート１２１ａに対して空転するようになっている。同様に、第二ギア１１５ｂがＲｂ１方向へ回転しているときには、係止部１１９ｂと係止片１２０ｂとが係合し、これにより、クラッチプレート１２１ｂが第二ギア１１５ｂと共に回転するようになっている。また、第二ギア１１５ｂがＲｂ２方向へ回転しているときには、係止部１１９ｂと係止片１２０ｂとが係合せずに、第二ギア１１５ｂがクラッチプレート１２１ｂに対して空転するようになっている。
【００４６】
図２１に示すように、クラッチプレート１２１ａには、上述のようにして形成されたエンドレススクリュー７０（図１７参照）が、エンドレススクリュー７０−Ａとして一体に組み付けられている。このエンドレススクリュー７０−Ａは、スライダ１１６ａを進退動させるためのスライドサポートとして機能するものであり、クラッチプレート１２１ａと共に回転するようになっている。エンドレススクリュー７０−Ａの内腔部７２には、長手柱体からなるスライダ１１６ａが挿入配置されている。スライダ１１６ａの先端部には、球状のピボット１２４ａが一体に形成されており、スライダ１１６ａの後端側には、スライドピース１２６が配設されている。
【００４７】
スライドピース１２６は、エンドレススクリュー７０−Ａの往復螺旋溝７３に移動可能に係合されており、これにより、第二ギア１１５ａのＲａ１方向への回転に伴って、スライダ１１６ａがエンドレススクリュー７０−Ａの回転軸方向に沿って往復動することができるようになっている。また、エンドレススクリュー７０−Ａの開口側端部７１ａには、ストッパ部材７６が配設されており、これにより、往復螺旋溝７３の開口側端部７１ａ側の部分が閉じた状態となると共に、往復螺旋溝７３からスライドピースが１２６脱落しないようになっている。
【００４８】
なお、図１８，図２０に示すクラッチプレート１２１ｂにも、上述のようにして形成されたエンドレススクリュー７０（図１７参照）が、エンドレススクリュー７０−Ｂとして一体に組み付けられている。また、エンドレススクリュー７０−Ｂにも、エンドレススクリュー７０−Ａと同様に、長手柱体からなるスライダ１１６ｂが挿入配置されている。このスライダ１１６ｂは、第二ギア１１５ｂのＲｂ１方向への回転に伴って、エンドレススクリュー７０−Ｂの回転軸方向に沿って往復動可能となっている。
【００４９】
そして、本実施形態に係るミラー角度調整機構１１０においては、ケース１１１にモータ１１２の電源端子１２７に接続された給電端子（不図示）が形成されており、この給電端子に外部電源装置（不図示）から電力が供給されることにより、モータ１１２が回転駆動するようになっている。また、モータ１１２は、外部電源装置から電力が供給されることにより、一定の回転速度で回転軸１１７を回転することができるように構成されていると共に、外部電源装置による極性の切り替えに応じて、回転軸１１７を正逆方向に切り替えて回転することができるようになっている。
【００５０】
図１８，図１９に示すように、ミラー１５０は、ミラーハウジング１４０の開口部１４１を塞ぐようにしてミラーホルダ１６０に固定されている。ミラー１５０の車両後方側面１５０ａは鏡面で構成されており、これにより、運転者が車両後方の状況を把握することが可能となっている。ミラーホルダ１６０のミラー１５０と反対側の面には、図１９に示すように、ピボット受１６１ａ，１６１ｂが形成され、このピボット受１６１ａ，１６１ｂには、ピボット１２４ａ，１２４ｂが嵌合されている。そして、ピボット１２４ａおよびピボット受１６１ａ、ピボット１２４ｂおよびピボット受１６１ｂにより、自在継手がそれぞれ構成されており、これにより、スライダ１１６ａ，１１６ｂが、ミラーホルダ１６０と首振り可能に一体的に固定されている。
【００５１】
そして、ミラー角度調整機構１１０がミラーハウジング１４０に一体に固定された状態では、図１８に示すように、ミラー角度調整機構１１０のピボット１２４ａが、ミラー１５０の鉛直方向下側で、且つミラー１５０の上下方向に沿って伸びる中心軸線Ｌａ上に位置するようになっている。また、ピボット１２４ｂは、ミラー１５０の水平方向外側で、且つミラー１５０の左右方向に沿って伸びる中心軸線Ｌｂ上に位置するようになっている。
【００５２】
また、本実施形態に係る電動ミラー装置１３０は、乗用自動車の運転席に配設された電動ミラー調整スイッチ（不図示）により動作するように構成されている。この電動ミラー調整スイッチは、上下傾斜角度調整用スイッチと、左右傾斜角度調整用スイッチ（いずれも不図示）とを有して構成されている。上下傾斜角度調整用スイッチを操作すると、ミラー角度調整機構１１０のモータ１１２が正方向に回転駆動するようになっており、また、左右傾斜角度調整用スイッチを操作すると、ミラー角度調整機構１１０のモータ１１２が逆方向に回転駆動するようになっている。
【００５３】
次に、上記構成からなる電動ミラー装置の動作について説明する。
上記電動ミラー調整スイッチの上下傾斜角度調整用スイッチを押すと、外部電源装置（いずれも不図示）から、モータ１１２に電力が供給され、モータ１１２が正方向に回転駆動する。これにより、ウォームギア１１３が正回転し、第一ギア１１４ａおよびギア１１８ａがＲａ３方向へ回転し、第一ギア１１４ｂおよびギア１１８ｂがＲｂ３方向へ回転する。第一ギア１１４ａおよびギア１１８ａがＲａ３方向へ回転すると、第二ギア１１５ａがＲａ１方向へ回転して、係止部１１９ａと係止片１２０ａとが係合し、これにより、クラッチプレート１２１ａが第二ギア１１５ａと共にＲａ１方向へ回転する。
【００５４】
また、第一ギア１１４ｂおよびギア１１８ｂがＲｂ３方向へ回転すると、第二ギア１１５ｂがＲｂ２方向へ回転し、これにより、係止部１１９ｂと係止片１２０ｂとの係合が解除された状態となり、第二ギア１１５ｂがクラッチプレート１２１ｂに対して空転する。従って、上述のように、第二ギア１１５ｂがクラッチプレート１２１ｂに対して空転している状態では、クラッチプレート１２１ｂが静止したままとなるので、スライダ１１６ｂは往復動せず、ミラー１５０は左右には傾動しないことになる。
【００５５】
ここで、クラッチプレート１２１ａがＲａ１方向へ回転すると、このクラッチプレート１２１ａと共に、エンドレススクリュー７０−Ａが回転する。エンドレススクリュー７０−Ａの回転により、図２１に示すように、スライドピース１２６がエンドレススクリュー７０−Ａに形成された往復螺旋溝７３に沿って移動するため、これによって、スライダ１１６ａがＸ方向に沿って前進又は後退するように往復動する。
【００５６】
そして、図２１に示すように、エンドレススクリュー７０−ＡがＲａ１方向へ回転している状態で、スライドピース１２６が第一螺旋溝７３ａと係合しているときには、スライダ１１６ａがＸ１方向へ向かって前進する。このようにして、スライダ１１６ａがＸ１方向へ前進すると、図１８，図１９に示すミラー１５０の鉛直方向下側の部分がピボット１２４ａによって押されるので、ミラー１５０は、車両の上側へ向けて傾くことになる。
【００５７】
そして、上下傾斜角度調整用スイッチを押し続けることにより、エンドレススクリュー７０−ＡがＲａ１方向へ回転し続けると、やがてスライドピース１２６が第一螺旋溝７３ａから第二螺旋溝７３ｂへ移行し、Ｘ１方向へ前進していたスライダ１１６ａがＸ２方向へ後退し始める。このようにして、スライダ１１６ａがＸ２方向へ後退すると、図１８，図１９に示すミラー１５０の鉛直方向下側の部分がピボット１２４ａによって引き寄せられるので、ミラー１５０は、車両の下側へ向けて傾くことになる。このように、本実施形態の電動ミラー装置においては、上下傾斜角度調整用スイッチを操作し続けることにより、ミラー１５０が上下に傾動する。従って、操作者は、上下に傾動するミラー１５０が所望の角度になったときに、上下傾斜角度調整用スイッチを解除し、これによって、ミラー１５０を所望の傾斜角度に調整することができる。
【００５８】
ここで、本実施形態のエンドレススクリュー７０−Ａにおいては、第一螺旋溝７３ａおよび第二螺旋溝７３ｂからなる往復螺旋溝７３が、上述のように、不等ピッチ（長手方向中央部の溝間隔は狭く、その両端は広く形成されている）で形成されている。従って、スライダ１１６ａが往復螺旋溝７３のうち、溝間隔の広い領域（長手方向両端側の領域）を通過する際には、スライダ１１６ａのスライド速度が上昇することとなる。これにより、ミラー１５０は、上下に大きく傾いているときには、速く傾動することとなる。従って、操作者にとっては、ミラー１５０の傾斜角度の微調整が不要なときには、ミラー１５０が速く傾動するので好都合である。これに対して、スライダ１１６ａが往復螺旋溝７３のうち、溝間隔の狭い領域（長手方向中央の領域）を通過する際には、スライダ１１６ａのスライド速度が低下することとなる。これにより、ミラー１５０は、中立領域においては、ゆっくりと傾動することとなる。従って、操作者にとっては、ミラー１５０の傾斜角度の微調整が必要なときには、ミラー１５０がゆっくりと傾動するので好都合である。
【００５９】
一方、電動ミラー調整スイッチの左右傾斜角度調整用スイッチを押すと、外部電源装置（いずれも不図示）から、モータ１１２に電力が供給され、モータ１１２は、上下傾斜角度調整用スイッチを押したときとは逆方向に回転駆動する。これにより、ウォームギア１１３が逆回転し、第一ギア１１４ａおよびギア１１８ａがＲａ４方向へ回転し、第一ギア１１４ｂおよびギア１１８ｂがＲｂ４方向へ回転する。第一ギア１１４ｂおよびギア１１８ｂがＲｂ４方向へ回転すると、第二ギア１１５ｂがＲｂ１方向へ回転して、係止部１１９ｂと係止片１２０ｂとが係合し、これにより、クラッチプレート１２１ｂが第二ギア１１５ｂと共にＲｂ１方向へ回転する。
【００６０】
また、第一ギア１１４ａおよびギア１１８ａがＲａ４方向へ回転すると、第二ギア１１５ａがＲａ２方向へ回転し、これにより、係止部１１９ａと係止片１２０ａとの係合が解除された状態となり、第二ギア１１５ａがクラッチプレート１２１ａに対して空転する。従って、上述のように、第二ギア１１５ａがクラッチプレート１２１ａに対して空転している状態では、クラッチプレート１２１ａが静止したままとなるので、スライダ１１６ａは往復動せず、ミラー１５０は上下には傾動しないことになる。
【００６１】
ここで、クラッチプレート１２１ｂがＲｂ１方向へ回転すると、このクラッチプレート１２１ｂと共に、エンドレススクリュー７０−Ｂが回転する。これにより、スライダ１１６ｂが前進又は後退するように往復動する。そして、エンドレススクリュー７０−ＢがＲｂ１方向へ回転している状態で、スライダ１１６ｂが前進すると、ミラー１５０の水平方向外側の部分がピボット１２４ｂによって押されるので、ミラー１５０は、車両の内側へ向けて傾くことになる。
【００６２】
そして、左右傾斜角度調整用スイッチを押し続けることにより、スライダ１１６ｂが後退すると、やがてミラー１５０の鉛直方向外側の部分がピボット１２４ｂによって引き寄せられるので、ミラー１５０は、車両の外側へ向けて傾くことになる。このように、本実施形態の電動ミラー装置においては、左右傾斜角度調整用スイッチを操作し続けることにより、ミラー１５０が左右に傾動する。従って、操作者は、左右に傾動するミラー１５０が所望の角度になったときに、左右傾斜角度調整用スイッチを解除し、これによって、ミラー１５０を所望の傾斜角度に調整することができる。
【００６３】
ここで、本実施形態のエンドレススクリュー７０−Ｂにおいても、エンドレススクリュー７０−Ａと同様に、往復螺旋溝が不等ピッチ（長手方向中央部の溝間隔は狭く、その両端は広く形成されている）で形成されている。従って、スライダ１１６ｂが往復螺旋溝のうち、溝間隔の広い領域（長手方向両端側の領域）を通過する際には、スライダ１１６ｂのスライド速度が上昇することとなる。これにより、ミラー１５０は、左右に大きく傾いているときには、速く傾動することとなる。従って、操作者にとっては、ミラー１５０の傾斜角度の微調整が不要なときには、ミラー１５０が速く傾動するので好都合である。これに対して、スライダ１１６ｂが往復螺旋溝のうち、溝間隔の狭い領域（長手方向中央の領域）を通過する際には、スライダ１１６ｂのスライド速度が低下することとなる。これにより、ミラー１５０は、中立領域においては、ゆっくりと傾動することとなる。従って、操作者にとっては、ミラー１５０の傾斜角度の微調整が必要なときには、ミラー１５０がゆっくりと傾動するので好都合である。
【００６４】
上記したように、本実施形態によれば、以下の効果を奏する。
（イ）本実施形態に係る金型装置Ｓによれば、上記構成により、例えば、射出成形等によって、短時間で大量にエンドレススクリュー７０を成形することが可能となるので、従来のように切削加工による場合に比して、加工時間を短縮することができると共に、加工コストを低く抑えることが可能となる。
【００６５】
（ロ）本実施形態に係る金型装置Ｓにおいて、第一の螺旋溝部１３および第二の螺旋溝部１４は、それぞれ不等ピッチで形成され、第一螺旋突条部２１および第二螺旋突条部３１は、第一の螺旋溝部１３および第二の螺旋溝部１４に螺合可能に構成されているので、これにより、エンドレススクリュー７０の往復螺旋溝７３を不等ピッチとなるように形成することが可能である。また、第一螺旋突条部２１および第二螺旋突条部３１は、いずれも長手方向に伸縮自在に構成されているので、第一の螺旋溝部１３および第二の螺旋溝部１４を不等ピッチで形成した場合でも、第一螺旋突条部２１および第二螺旋突条部３１を第一の螺旋溝部１３および第二の螺旋溝部１４にそれぞれ円滑に螺合することが可能である。
【００６６】
さらに、上述のように、第一螺旋突条部２１および第二螺旋突条部３１が、いずれも長手方向に伸縮自在に構成されることにより、成形後においても、第一螺旋突条部２１および第二螺旋突条部３１を回転させるだけで成形品から抜き出すことが可能となるので、成形品であるエンドレススクリュー７０の往復螺旋溝７３を不等ピッチとした場合でも、エンドレススクリュー７０を金型１から離型する際におけるアンダカット処理等を不要にすることが可能となる。
【００６７】
（ハ）本実施形態の金型装置Ｓにおいては、第一の螺旋溝部１３および第二の螺旋溝部１４における溝間隔の狭い第一領域Ａ１が主軸部１１の中央部に形成され、溝間隔の広い第二領域Ａ２，Ａ３が主軸部１１の中央部よりも両端側に形成されているので、この構成を備えた金型装置Ｓによってエンドレススクリュー７０を成形することにより、エンドレススクリュー７０を用いた往復移動機構において、スライダの進退速度を可変することが可能となる。すなわち、第一領域Ａ１を通過する際のスライダの進退動作を速めることができると共に、第二領域Ａ２，Ａ３を通過する際のスライダの進退動作を遅くすることが可能となる。従って、例えば、本実施形態のエンドレススクリュー７０を電動ミラー装置のミラー角度調整機構に適用した場合には、操作者にとってミラーの傾斜角度の微調整が必要なときには、ミラーをゆっくりと傾動させることが可能となり、また、ミラーの傾斜角度の微調整が不要なときには、ミラーを速く傾動させることが可能となり好適である。
【００６８】
（ニ）本実施形態の金型装置Ｓにおいては、第一螺旋突条部２１の第二螺旋突条部３１と交差する部分に、切欠部２３が形成されているので、第一螺旋突条部２１を第二螺旋突条部３１に組み合わせるようにして交差させることが可能となる。これにより、エンドレススクリュー７０に往復螺旋溝７３を確実に形成することが可能となる。
【００６９】
（ホ）本実施形態の金型装置Ｓにおいては、主型４０の空間部４１に、この空間部４１内における成形品の回転を阻止するための回転止め４４が形成されているので、成形時における成形品の回転を防止することが可能となる。これにより、より確実に成形作業を行うことが可能となる。
【００７０】
（ヘ）本実施形態の金型装置Ｓにおいては、主軸入れ子１０に、主軸部１１と一体となって長手方向に延出する支持部１２が形成され、第一ラック部入れ子２０に、支持部１２に装着固定可能な第一装着固定部２２が形成され、第二ラック部入れ子３０に、第一装着固定部２２に装着固定可能な第二装着固定部３２が形成されているので、金型１の型締め時に、主軸入れ子１０と、第一ラック部入れ子２０と、第二ラック部入れ子３０とを確実に組み合わせた状態とすることが可能となる。これにより、より確実に成形作業を行うことが可能となる。
【００７１】
なお、本発明の実施の形態は、以下のように改変することができる。
（ａ）上記実施形態では、金型装置Ｓが樹脂製のエンドレススクリュー７０を射出成形する構成となっていたが、本発明はこれに限定されるものではない。その他にも、金型装置Ｓは、金属製のエンドレススクリュー７０を鋳造するように構成されていても良い。
【００７２】
（ｂ）上記実施形態では、金型装置Ｓがエンドレススクリュー７０を１つだけ成形する構成となっていたが、本発明はこれに限定されるものではなく、金型装置Ｓの金型１が一度に多数個成形することができる構成であっても良い。また、第一ラック部入れ子２０および第二ラック部入れ子３０は、不図示の回転装置によって自動的に回転されるような構成であっても良い。
【００７３】
（ｃ）上記実施形態では、金型装置Ｓがエンドレススクリュー７０のみを単体で成形する構成となっていたが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、金型装置Ｓは、エンドレススクリュー７０に歯車を一体に備えた回転部材を成形したり、その他の部材を一体に備えた構造体を成形したりするような構成であっても良い。
【００７４】
（ｄ）上記実施形態では、エンドレススクリュー７０が電動ミラー装置のミラー角度調節機構に用いられるように説明したが、その他にも、エンドレススクリュー７０は、商品搬送装置等に用いられても良い。
【００７５】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、内周面に往復螺旋溝を備えてなる筒状のエンドレススクリューを射出成形等により短時間で大量に成形することができるので、従来のように切削加工による場合に比して、加工時間を短縮することができると共に、加工コストを低く抑えることが可能となる。
また、成形品を金型から離型する際におけるアンダカット処理等を不要にできるので、長手筒状体の内周面に不等ピッチからなる往復螺旋溝が形成されたエンドレススクリューの成形に、より好適に使用することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る金型装置の全体構成を示す説明図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る主軸入れ子の構成を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る第一ラック部入れ子の構成を示す斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る第二ラック部入れ子の構成を示す斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る主型および型板の構成を示す分解斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る第一ラック部入れ子の伸縮性を示す説明図である。
【図７】本発明の一実施形態に係る第一ラック部入れ子の要部拡大図である。
【図８】本発明の一実施形態に係る主軸入れ子に第一ラック部入れ子を組み付ける様子を示す説明図である。
【図９】本発明の一実施形態に係る主軸入れ子に第二ラック部入れ子を組み付ける様子を示す説明図である。
【図１０】本発明の一実施形態に係る金型のキャビティ内に溶融樹脂を注入して冷却固化させた様子を示す説明図である。
【図１１】本発明の一実施形態に係る金型から第二ラック部入れ子を抜き出す様子を示す説明図である。
【図１２】本発明の一実施形態に係る金型から第二ラック部入れ子を抜き出した様子を示す説明図である。
【図１３】本発明の一実施形態に係る金型から第一ラック部入れ子を抜き出す様子を示す説明図である。
【図１４】本発明の一実施形態に係る金型から第一ラック部入れ子を抜き出した様子を示す説明図である。
【図１５】本発明の一実施形態に係る金型から主軸入れ子を抜き出す様子を示す説明図である。
【図１６】本発明の一実施形態に係る金型から主軸入れ子を抜き出した様子を示す説明図である。
【図１７】本発明の一実施形態に係る金型から成形品を離型する様子を示す説明図である。
【図１８】本発明の一実施形態に係る電動ミラー装置の構成を示す説明図である。
【図１９】本発明の一実施形態に係る電動ミラー装置を車両の下側から見た説明図である。
【図２０】本発明の一実施形態に係るミラー角度調整機構の内部構成を示す説明図である。
【図２１】図２０のＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
１  金型、１０  主軸入れ子、１１  主軸部、１１ａ，１１ｂ  端部、１２  支持部、１３  第一の螺旋溝部、１４  第二の螺旋溝部、２０  第一ラック部入れ子、２１  第一螺旋突条部、２１ａ，２１ｂ，２２ａ  端部、２２  第一装着固定部、２３  切欠部、２４  第一装着孔、３０  第二ラック部入れ子、３１  第二螺旋突条部、３１ａ，３１ｂ，３２ａ  端部、３２  第二装着固定部、３４  第二装着孔、４０  主型、４１  空間部、４２  底部、４３  ゲート、４５  開口部、５０  型板、５１  固定孔、６０  射出ユニット、７０，７０−Ａ，７０−Ｂ  エンドレススクリュー、７１  長手筒状体、７１ａ  開口側端部、７２  内腔部、７２ａ  内周面、７３  往復螺旋溝、７３ａ  第一螺旋溝、７３ｂ  第二螺旋溝、７５  不要部、７６  ストッパ部材、１１０  ミラー角度調整機構、１１１  ケース、１１２  モータ、１１３  ウォームギア、１１４ａ，１１４ｂ第一ギア、１１５ａ，１１５ｂ  第二ギア、１１６ａ，１１６ｂ  スライダ、１１６ａ，１１６ｂ  スライダ、１１７  回転軸、１１８ａ，１１８ｂ  ギア、１１９ａ，１１９ｂ  係止部、１２０ａ，１２０ｂ  係止片、１２１ａ，１２１ｂ  クラッチプレート、１２４ａ，１２４ｂ  ピボット、１２６  スライドピース、１２７  電源端子、１３０  電動ミラー装置、１４０  ミラーハウジング、１４１  開口部、１５０  ミラー、１５０ａ  車両後方側面、１６０  ミラーホルダ、１６１ａ，１６１ｂ  ピボット受、Ｃ  キャビティ、Ｃ１  カバー、Ｓ  金型装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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