(57)【要約】【課題】簡単な構造で、故障し難い重量物の移送部材及び移送装置を提供すること。【解決手段】並行する平面部２１と平面部の端部を繋ぐ曲面部２２からなる長穴状の外形を有する枠体２と、前記枠体の外周に配置する緩衝材３１と滑面材３２の二層構造のベルト３と、前記枠体を支持する台座４と、からなるものである。ここで、前記枠体２を軸部材５を介して揺動可能に前記台座で支持することもできる。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
並行する平面部と平面部の端部を繋ぐ曲面部からなる長穴状の外形を有する枠体と、
前記枠体の外周に配置する緩衝材と滑面材の二層構造のベルトと、
前記枠体を支持する台座と、からなる、
重量物の移送部材。
【請求項２】
請求項１記載の重量物の移送部材において、
上面となる前記平面部に溝を設け、該溝に潤滑液を供給することで前記ベルトと前記枠体の間に前記潤滑液を介在させることを特徴とする、
重量物の移送部材。
【請求項３】
請求項１又は２記載の重量物の移送部材において、
前記枠体を軸部材を介して揺動可能に前記台座で支持したことを特徴とする、
重量物の移送部材。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかに記載の重量物の移送部材において、
前記ベルトを回転させるための駆動装置を設けたことを特徴とする、
重量物の移送部材。
【請求項５】
間隔をおいて複数配置した請求項１乃至４のいずれかに記載の重量物の移送部材と、
前記移送部材を設置する架台と、
前記架台を支持する球面状の支持部を有する支持部材と、からなる、
重量物の移送装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁の主桁等をスライド移動させたり、自ら走行して重量物を移動させたりする重量物の移送部材及び移送装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
コンクリート橋の架設工法の一つに、押出し工法が従来から実施されている。この押出し工法では、橋脚後方の陸上部等に設置した製作ヤードにおいて１０〜２０ｍ程度の橋桁を製作し、順次、前方に押し出すことで橋梁の架設をおこなう。ここで、押し出される主桁の先端には三角形状の手延べ桁を取り付け、橋脚の頭部に設置した滑り支承などの移送装置の上を、製作した主桁を滑らせて送り出していた。
この移送装置は、主桁の重量を支持できる構造、かつ主桁を容易に前方の橋脚に向けて送り出すことができるものでなければならない。
このため、従来から、主桁の移動に伴って回転する円筒状のローラや環状に複数枚連結した金属製帯板（クローラｂ）が支承として使用されていた。また、支承の設置面の傾きや高さを調整するための複数の油圧ジャッキｃを備えた移送装置ａ（図７参照）が使用されていた（特開平１１−２４６２００号、特開２０００−１８５８１０号）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記した従来の重量物の移送装置にあっては、次のような問題点がある。
＜イ＞円筒状のローラを滑り支承として使用する場合、主桁と支承の接触部が線状になり荷重が集中するので、補強が必要になる。また、接触面積が狭いため安定性に欠ける。
＜ロ＞クローラを使用する場合は、多くの金属製帯板を必要とする。また、クローラは回転時の摩擦抵抗が大きいので、重量物を押し出すためのジャッキも大型のジャッキが必要になる。
＜ハ＞油圧ジャッキを複数使用する場合、移送装置の製造コストが高くなる。また、構造が複雑になるためメンテナンス費用も上昇する。
【０００４】
【発明の目的】
本発明は上記したような従来の問題を解決するためになされたもので、簡単な構造で、故障し難い重量物の移送部材及び移送装置を提供することを目的とする。
また、容易かつ安価に製作できる重量物の移送部材及び移送装置を提供することを目的とする。
さらに、ベルトが小さな力によって回転し、効率の良い移送が可能な重量物の移送部材及び移送装置を提供することを目的とする。
本発明は、これらの目的の少なくとも一つを達成するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記のような目的を達成するために、本発明の重量物の移送部材は、並行する平面部と平面部の端部を繋ぐ曲面部からなる長穴状の外形を有する枠体と、前記枠体の外周に配置する緩衝材と滑面材の二層構造のベルトと、前記枠体を支持する台座と、からなるものである。ここで、上面となる前記平面部に溝を設け、該溝に潤滑液を供給することで前記ベルトと前記枠体の間に前記潤滑液を介在させることができる。また、前記枠体を軸部材を介して揺動可能に前記台座で支持することもできる。さらに、前記ベルトを回転させるための駆動装置を設けてもよい。
【０００６】
そして、本発明の重量物の移送装置は、間隔をおいて複数配置した上記いずれかに記載の重量物の移送部材と、前記移送部材を設置する架台と、前記架台を支持する球面状の支持部を有する支持部材と、からなるものである。この移送装置は、上下を反転させて前記ベルトを路面に接触させることで、重量物を積載した状態で移送装置自体が移動する台車としても使用することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しながら本発明の実施の形態について説明する。
【０００８】
＜イ＞移送部材
移送部材１は、部材上に積載した重量物などの物体を送り出す部材である。この移送部材１を組み合わせて構成した移送装置１０について後述するが、移送部材１と移送装置１０は説明のために別の名称を付けたものであり、同じ用途に用いる。
移送部材１は、枠体２と、枠体２の外周に配置するベルト３と、枠体２を支持する台座４で構成する。
【０００９】
＜ロ＞枠体
枠体２は、並行する平面部と平面部の端部を繋ぐ曲面部からなる長穴状の外形を有する。例えば、並行に２枚の鋼板を配置して、半円状の鋼板で２枚の鋼板の両端を繋ぐ。２枚の鋼板で形成された面が平面部となり、半円状の鋼板で形成された面が曲面部となる（図１参照）。枠体２は、後述するベルト３が摺動する面の摺動方向に切断した断面が長穴状に形成されていればよい。すなわち、図１に示すように環状の形状であっても、中実の小判形であってもよい。
【００１０】
枠体２の平面部２１には、必要に応じて溝６１を設ける。溝６１は、例えば図３に示すように平面が格子状になるように設ける。溝６１には、潤滑油などの潤滑液６を流して、後述するベルト３がスムーズに移動できるようにする。
【００１１】
＜ハ＞ベルト
ベルト３は、主桁７２などの重量物を載置して、所定の方向に送り出す部材である。
ベルト３は、緩衝材３１と滑面材３２の二層構造にする。緩衝材３１と滑面材３２は公知の接着剤などで貼り合わせる等して一体に成形する。
緩衝材３１は重量物との摩擦抵抗が確保できる材料で、弾性体が好ましい。例えばゴム、ウレタン、合成樹脂などが使用できる。
滑面材３２は表面の摩擦係数が小さい材料で、抵抗をほとんど受けることなく枠体２の周面を移動できる材料が好ましい。例えば、ステンレスや四フッ化エチレン樹脂材などが使用できる。
【００１２】
＜ニ＞台座
台座４は、枠体２を支持する支持部材である。
枠体２は円柱状の軸部材５を介して揺動可能に支持させるのが好ましい。枠体２が揺動することで移送部材１のベルト３と設置する重量物の接触面積を最大限に確保することができる。
なお、枠体２を台座４にボルトや溶接などで固定して支持させることも可能である。
【００１３】
また、台座４の底部に油圧ジャッキなどの油圧装置を配置することで、移送部材１の高さを容易に調節することができる。
【００１４】
＜ホ＞軌道修正具
軌道修正具９は、移送する重量物の方向を修正したり、脱落を防止したりする器具である。
軌道修正具９は、ベルト３の上面より突出するように枠体２や台座４などに取り付ける。軌道修正具９の取り付けは、例えば固定具９３を介しておこなう。
軌道修正具９は、例えば先端にローラ９１を配置して、移送時に重量物と接触しても抵抗とならないような構成とする。また、ローラ９１に油圧ジャッキなどの油圧装置９２を接続することで、ローラ９１を重量物側に押し出したり、引き戻したりして移送する重量物の方向を修正することができる。
また、ローラ９１のみを配置した場合でも、移送する重量物の脱落を防止することができる。
【００１５】
＜ヘ＞作用
上記した移送部材１のベルト３上に主桁７２を設置すると、軸部材５を介して支持された枠体２は、主桁７２の底面の傾きに従って傾き、平面部２１上のベルト３の緩衝材３１が主桁７２の底面に密着する。緩衝材３１は摩擦抵抗が大きいため、主桁７２との間に滑りがほとんど生じることがなく、確実に主桁７２を送り出すことができる。これに対して、滑面材３２は摩擦係数が非常に小さく、枠体２の外周を滑らかにベルト３が回転することができる。ベルト３の回転がスムーズにおこなわれれば、小さな押出し力で主桁７２を移動させることができる。
【００１６】
また、ベルト３の滑り具合を更に向上させるために、軸部材５に設けた注入口から潤滑液６をベルト３と平面部２１の間に供給することができる。注入口から注入された潤滑液６は、横孔６２を通って縦孔６３まで進み、縦孔６３から溝６１に溢れ出す（図２，３参照）。このような構成とすることで、ベルト３が回転している最中であっても潤滑液６を供給することができる。
【００１７】
【実施例】
＜イ＞複数の移送部材を使用する場合（図４）
橋脚７１上に送り出し方向に間隔をおいて２台の移送部材１を設置する。
移送部材１を揺動自在に構成した場合であっても、複数の移送部材１を配置することで安定して主桁７２を支えることができる。
なお、橋脚７１上に設置する移送部材１の数は２台に限定されるものではなく、必要に応じて任意の台数の移送部材１を設置することができる。また、移送方向と直交する方向などにも間隔をおいて配置することができる。
【００１８】
＜ロ＞移送装置（図５）
複数の移送部材１を組み合わせて移送装置１０を作製することができる。
例えば、梁状の架台８１の上に移送部材１を送り出し方向に間隔をおいて２台設置する。架台８１の略中央の底面には球面状の凹部を設ける。この凹部に合う球面部８３を有する支持部材８２で架台８１を支持する。球面で架台８１を支持することで、主桁７２が傾いている場合でも、容易に移送装置１０を密着させることができる。
なお、支持部材８２に油圧ジャッキなどの油圧装置を使用することで高さの調節も任意におこなうことができる。
【００１９】
＜ハ＞自転機能
公知のモータなどを配置することでベルト３が自転できるように構成することもできる。自転機能がない場合は、ベルト３は重量物の移動に伴って回転するだけであるが、自転機能を備えることによって重量物を積極的に送り出すことができる。
また、図６に示すようにベルト３が走行面に接触するように移送装置１０を配置することで、自走式の移送装置１０として使用することができる。この場合、主桁７２を載せた移送装置１０が走行することで主桁７２を運搬する。
【００２０】
【発明の効果】
本発明の重量物の移送部材及び移送装置は以上説明したようになるから次のような効果を得ることができる。
＜イ＞枠体とその外周を周回するベルトを基本構成とする。このような簡単な構造であるため故障し難い。また、容易かつ安価に製作できる。
＜ロ＞摩擦抵抗の小さい滑面材を備えたベルトを使用する。このため、ベルトが小さな力によって回転し、効率の良い移送が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の重量物の移送部材の実施例の側面図。
【図２】重量物の移送部材の実施例の断面図。
【図３】重量物の移送部材の実施例の平面図。
【図４】複数の移送部材を配置した実施例の説明図。
【図５】重量物の移送装置の実施例の説明図。
【図６】自走式の重量物の移送装置の実施例の説明図。
【図７】従来の重量物の移送装置の実施例の斜視図。
【符号の説明】
１・・・移送部材
１０・・移送装置
２・・・枠体
２１・・平面部
２２・・曲面部
３・・・ベルト
３１・・緩衝材
３２・・滑面材
４・・・台座
５・・・軸部材
６・・・潤滑液
６１・・溝
８１・・架台
８２・・支持部材
８３・・球面部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004018165.tif 000006
【図５】
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【図６】
2004018165.tif 000008
【図７】
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