(57)【要約】【課題】ラジオ放送の放送内容に関する詳細な情報を車両の乗員に提示する。【解決手段】車両１００に搭載される車載機から情報センター２００に向けて、ラジオ詳細情報の取得要求指令と、ラジオ放送の周波数情報とを少なくとも送信する。ラジオ詳細情報の取得要求指令を受信した情報センター２００は、ラジオ放送の周波数情報に基づいて、ラジオ放送の放送局を特定し、特定した放送局のラジオ詳細情報を探索して、探索したラジオ詳細情報を車載機に向けて送信する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載端末から送信されてくるラジオ放送の周波数情報および前記車載端末を搭載している車両の現在位置情報を少なくとも受信する受信手段と、
ラジオ放送局およびラジオ放送の詳細な放送内容に関する情報（以下、ラジオ詳細情報と呼ぶ）を記憶する記憶手段と、
前記受信手段により受信した周波数情報および車両の現在位置情報に基づいて、前記記憶手段に記憶されているラジオ詳細情報の中から、前記周波数に対応するラジオ放送局を特定する特定手段と、
前記特定手段により特定されたラジオ放送局のラジオ詳細情報を前記記憶手段の中から探索する探索手段と、
前記探索手段により探索されたラジオ詳細情報を、前記ラジオ放送の周波数情報を送信してきた車載端末に送信する送信手段とを備えることを特徴とする車両用情報提供装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用情報提供装置において、
前記ラジオ詳細情報には、ラジオ放送局名、番組名、番組内容、音楽の曲名、アーティスト名のうちの少なくとも１つが含まれることを特徴とする車両用情報提供装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の車両用情報提供装置において、
前記記憶手段に記憶されているラジオ放送局に関する情報およびラジオ詳細情報は、最新の情報に更新されていることを特徴とする車両用情報取得装置。
【請求項４】
車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、
オーディオ機器で受信しているラジオ放送の詳細情報（以下、ラジオ詳細情報と呼ぶ）の取得要求指令を乗員が出す際に操作される操作手段と、
前記操作手段が操作されると前記オーディオ機器で受信しているラジオ放送の周波数情報を取得する周波数情報取得手段と、
前記現在位置検出手段により検出した車両の現在位置情報と、前記周波数情報取得手段により取得した周波数情報と、前記ラジオ詳細情報の取得要求指令とを情報センターに送信する送信手段と、
前記情報センターから送信されるラジオ詳細情報を受信する受信手段とを備えることを特徴とする車載端末。
【請求項５】
請求項４に記載の車載端末において、
前記操作手段は、乗員のワンプッシュ操作を実現するためのスイッチおよび乗員の音声指令入力を実現するためのボイスコマンド入力手段のうちの少なくともいずれか一方であることを特徴とする車載端末。
【請求項６】
請求項４または５に記載の車載端末において、
前記受信手段により受信したラジオ詳細情報を乗員に提示する提示手段をさらに備えることを特徴とする車載端末。
【請求項７】
車両の現在位置情報と、乗員が聴いているラジオ放送の詳細情報（以下、ラジオ詳細情報と呼ぶ）の取得要求指令と、前記ラジオ放送の周波数情報を少なくとも車載端末から情報センターに送信し、
情報センターは、車載端末から送信されてきた前記車両の現在位置情報および前記ラジオ放送の周波数情報に基づいて、前記周波数に対応するラジオ放送局を特定し、特定したラジオ放送局のラジオ詳細情報を前記取得要求指令を送信してきた車載端末に送信することを特徴とする車両用情報提供方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗員に様々な情報を提供する車載端末、車載端末に様々な情報を提供する車両用情報提供装置および車両用情報提供方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
普段受信している放送局の放送エリア外を走行中でも、普段受信しているローカル局の局名が分かれば、所望の番組内容を視聴できる放送受信装置の選局制御装置が知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−１１８４７８号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の選局制御装置では、普段受信している放送局の放送エリア外を走行中でも所望の番組内容を視聴できるが、車両走行中に乗員が聴いている放送の詳細な情報、例えば、放送局、番組名、音楽の曲名などの情報を知ることができなかった。
【０００５】
本発明は、ラジオ放送の詳細情報を乗員に提供できる車載端末、車両用情報提供装置および車両用情報提供方法を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
（１）本発明による車両用情報提供装置は、車載端末から送信されてくるラジオ放送の周波数情報および車載端末が搭載された車両の現在位置情報を少なくとも受信し、受信した周波数情報および車両の現在位置情報に基づいて、記憶手段に予め記憶されているラジオ放送局に関する情報の中から、周波数に対応するラジオ放送局を特定する。その後、特定したラジオ放送局のラジオ詳細情報を記憶手段の中から探索して、探索したラジオ詳細情報を、ラジオ放送の周波数情報を送信してきた車載端末に送信することを特徴とする。
（２）本発明による車載端末は、車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、オーディオ機器で受信しているラジオ放送の詳細情報（ラジオ詳細情報）の取得要求指令を乗員が出す際に操作される操作手段と、操作手段が操作されるとオーディオ機器で受信しているラジオ放送の周波数情報を取得する周波数情報取得手段と、取得した周波数情報とラジオ詳細情報の取得要求指令とを少なくとも情報センターに送信する送信手段と、情報センターから送信されるラジオ詳細情報を受信する受信手段とを備えることを特徴とする。
（３）本発明による車両用情報提供方法は、乗員が聴いているラジオ放送の詳細情報（ラジオ詳細情報）の取得要求指令と、車両の現在位置情報と、ラジオ放送の周波数情報とを車載端末から情報センターに送信する。情報センターは、車載端末から送信されてきたラジオ放送の周波数情報および車両の現在位置情報に基づいて、その周波数に対応するラジオ放送局を特定し、特定したラジオ放送局のラジオ詳細情報を、周波数情報を送信してきた車載端末に送信することを特徴とする。
【０００７】
【発明の効果】
本発明による車両用情報提供装置、車載端末、車両用情報提供方法によれば、車両の乗員は、車内で聴いているラジオ放送の詳細情報を車内にて知ることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明による車載端末を搭載した車両１００と、本発明による車両用情報提供装置を構成する情報センター２００との間で情報のやり取りを行う様子を示した図である。情報センター２００は、サーバ２１０とラジオデータベース２２０とを備えており、サーバ２１０には、車両１００と無線通信を行うためのアンテナ２３０が接続されている。情報センター２００は、インターネットＮ１を介して、複数のラジオ放送局（Ａ局〜Ｄ局）と接続されている。ラジオデータベース２２０には、様々な地域におけるＡＭ放送やＦＭ放送などのラジオ放送に関する情報が格納されている。ラジオデータベース２２０に格納されている情報の一例を図２に示す。
【０００９】
図２に示すように、ラジオデータベース２２０は、放送局に関する情報を含む放送局テーブルと、ラジオの詳細な放送内容を含むラジオ詳細情報テーブルとを少なくとも備えている。放送局テーブルには、様々な地域における放送局の放送局名、放送周波数、所在地の情報が含まれる。放送局テーブルに含まれる情報は、最新の情報に更新することができるが、頻繁に内容が変わるものではないので、更新頻度は少ない。一方、ラジオ詳細情報テーブルには、各放送局ごとに、ある時刻における番組名、番組の内容、オンエア中の音楽の曲名、アーティスト（歌手、演奏者など）名などの情報が含まれる。本明細書では、放送局テーブルに含まれる情報およびラジオ詳細情報テーブルに含まれる情報をラジオ詳細情報と呼ぶ。図２に示すラジオ詳細情報テーブルの一例では、１分ごとの番組内容の情報を示している。ラジオ詳細情報テーブルに含まれる情報は時間の変化に応じて内容が変わるものであるから、インターネットＮ１を介して接続されている各放送局から最新の情報を取得して、常に最新の情報に更新しておく。
【００１０】
図３は、本発明による車載端末の一実施の形態の構成を示す図である。一実施の形態における車載端末は、車載機１と、オーディオユニット２と、スピーカ３と、ディスプレイ４と、マイク５と、スイッチ装置６とを備えている。車載機１は、ＣＰＵ１ａ，ＲＯＭ１ｂ，ＲＡＭ１ｃとともに、ＧＰＳセンサ７と、携帯電話１０と接続して通信を行うための通信インターフェース８とを備える。
【００１１】
オーディオユニット２は、図示しないアンテナと接続されており、ＡＭ放送やＦＭ放送などのラジオ放送を受信する。乗員は、オーディオユニット２が備えている図示しないスイッチを操作することにより、ラジオ放送の受信周波数を任意のＦＭ放送やＡＭ放送の周波数に合わせたり、オーディオユニット２の自動選局機能を利用することにより、ＦＭ放送やＡＭ放送を受信することができる。受信したラジオ放送は、スピーカ３から出力される。なお、オーディオユニット２と車載機１とは、ＣＡＮ通信により繋がっており、信頼性の高い高速データ通信が可能となっている。
【００１２】
マイク５は、乗員が音声コマンドを入力する際に使用される。乗員は、ラジオ詳細情報の取得要求を情報センター２００に対して出す際に、所定の音声コマンドをマイク５を介して入力することができる。スイッチ装置６は、複数のスイッチを備えており、例えば、ラジオ詳細情報の取得要求を情報センター２００に対して出す際に、乗員により操作される。本実施の形態では、車両１００の走行中においてもスイッチ装置６が操作されることを考慮して、スイッチ装置６に含まれる１つのボタン（スイッチ）を押すだけで、ラジオ詳細情報の取得要求指令が出せる構成とする。ＧＰＳセンサ７は、ＧＰＳ衛星から受信した電波に基づいて、車両の現在位置情報、すなわち、緯度情報と経度情報を取得する。
【００１３】
車載機１のＣＰＵ１ａは、例えば、乗員が現在聴いているラジオの番組名や音楽の曲名などを知りたい場合に、スイッチ装置６を操作してラジオ詳細情報の取得を要求すると、以下の処理を行う。まず、ＧＰＳセンサ７から車両の現在位置情報を取得し、次に、オーディオユニット２からオンエア中のラジオ放送の周波数情報を取得する。そして、ラジオ詳細情報の取得要求を意味する識別番号（チャンネル番号）に、ＧＰＳセンサ７から取得した車両の現在位置情報と、オーディオユニット２から取得したラジオ放送の周波数情報とを付加して、携帯電話１０を介して、情報センター２００に送信する。
【００１４】
なお、情報センター２００は、車載機１に配信するための様々な種類の情報番組（チャンネル）を有している。情報番組には、例えば、交通情報、天気情報、スポーツニュース、総合ニュースなどの情報を提供する番組がある。従って、車載機１側において、ある情報のダウンロードを希望する場合には、その情報番組（チャンネル）を指定する必要があり、ラジオ詳細情報の取得を要求する場合には、ラジオ詳細情報の取得要求を意味する識別番号（チャンネル番号）を情報センター２００に送信する。
【００１５】
ラジオ詳細情報の取得要求を受けた情報センター２００は、後述する方法により、ラジオ詳細情報を検出して車載機１に送信する。車載機１は、受信したラジオ詳細情報をスピーカ３から音声出力するとともに、ディスプレイ４に表示させる。テキストデータであるラジオ詳細情報をスピーカ３から音声出力するために、車載機１は、ＴＴＳ（Ｔｅｘｔ  ｔｏ  ｓｐｅｅｃｈ）機能を有している。なお、受信したラジオ詳細情報をＲＡＭ１ｃに格納しておき、乗員の希望する時、例えば、車両が停止した時にディスプレイ４に表示するようにしてもよい。
【００１６】
図４は、車載機１で行われる処理と情報センター２００で行われる処理の内容を示す一実施の形態のフローチャートである。ステップＳ１〜ステップＳ３までの処理は、車載機１のＣＰＵ１ａにより行われ、ステップＳ１０〜ステップＳ９０までの処理は、情報センター２００のサーバ２１０により行われる。
【００１７】
ステップＳ１から始まる処理は、乗員がラジオ詳細情報の取得を希望して、スイッチ装置６を操作することにより始まる。ステップＳ１では、車載機１と接続されている携帯電話１０を介して、ラジオ詳細情報の取得要求信号を情報センター２００に送信する。すなわち、車載機１には、情報センター２００に発呼するための電話番号が記憶されており、スイッチ装置６が操作されると、車載機１から携帯電話１０に対して、情報センター２００に発呼する指令が出される。車載機１から情報センター２００に送信される信号には、上述したように、ラジオ詳細情報の取得要求を意味する識別番号（チャンネル番号）、車両の現在位置情報、および、ラジオの周波数情報が含まれている。
【００１８】
情報センター２００のサーバ２１０は、ステップＳ１０において、ラジオ詳細情報の取得要求信号を車載機１から受信したか否かを判定する。ラジオ詳細情報の取得要求信号を受信したと判定するとステップＳ２０に進み、受信していないと判定すると受信するまでステップＳ１０で待機する。ステップＳ２０では、受信したラジオ詳細情報の取得要求信号に含まれる識別番号（チャンネル番号）に基づいて、ユーザの要求内容を確認する。上述したように、識別番号（チャンネル番号）は、情報センター２００側で用意している情報番組ごとに固有の番号が割り当てられているので、サーバ２１０は、車載機１から送られてきた識別番号に基づいて、ユーザの要求内容を確認する。
【００１９】
ステップＳ３０では、受信したラジオ詳細情報の取得要求信号に含まれる車両の現在位置情報に基づいて、車両の現在位置を特定する。車載機１から送信されてきた車両の現在位置情報には、車両の緯度情報と経度情報とが含まれている。サーバ２１０は、この緯度情報と経度情報とに基づいて、車両の現在位置を特定する。車両の現在位置を特定すると、ステップＳ４０に進む。
【００２０】
ステップＳ４０では、受信したラジオ詳細情報の取得要求信号に含まれるラジオ放送の周波数情報、および、ステップＳ３０で特定した車両の現在位置に基づいて、車載機１を搭載している車両１００の乗員が聴いている放送の放送局を検索する。上述したように、ラジオデータベース２２０には、放送局に関する情報が含まれる放送局テーブルが格納されているので、サーバ２１０は、放送局テーブル内を検索することにより、車載機１から送信されてきたラジオ放送の周波数と一致する放送局であって、車両の現在位置が所在地と対応している放送局の検索処理を行う。
【００２１】
ステップＳ５０では、ステップＳ４０で行った放送局の検索処理の結果、放送局を特定できたか否かを判定する。車載機１から送信されてきたラジオの周波数と一致する放送局が放送局テーブル内に存在すれば、ステップＳ６０に進み、放送局を特定できなければステップＳ９０に進む。ステップＳ９０では、放送局を特定できなかった旨のエラー信号を車載機１に送信して、図４に示すフローチャートによる処理を終了する。
【００２２】
ステップＳ６０では、現在日時と車載機１からの要求項目とを特定する。ここでの現在日時とは、サーバ２１０がステップＳ６０の処理を行っている時の日時であり、要求項目とは、例えば、ラジオでオンエア中に流れている音楽の曲名である。ステップＳ６０に続くステップＳ７０では、ステップＳ４０で検索した放送局、および、ステップＳ６０で特定した現在日時と要求項目とに基づいて、要求項目に該当するデータを検索する。上述したように、ラジオデータベース２２０には、ラジオ詳細情報テーブルが格納されているので、サーバ２１０は、ラジオ詳細情報テーブル内を検索することにより、要求項目に該当するデータを特定する。この時に、車載機１がラジオ詳細情報の取得要求信号を送信した時と、サーバ２１０が要求項目に該当するデータを検索する処理を行った時とのずれにより、特定した現在日時にデータが存在しない場合（例えば、コマーシャルの提供中）には、特定した現在日時に最も近い時刻のデータを特定する。要求項目に該当するデータを特定すると、ステップＳ８０に進む。
【００２３】
ステップＳ８０では、ステップＳ７０で特定した音楽の曲名などのデータ（ラジオ詳細情報）を、ラジオ詳細情報の取得要求信号を送信してきた車載機１に送信する。ステップＳ８０で、データを車載機１に送信すると、情報センター２００側で行われる処理は終了する。
【００２４】
車載機１は、ステップＳ２において、情報センター２００がステップＳ８０で送信したラジオ詳細情報を、携帯電話機１０を介して受信したか否かを判定する。ラジオ詳細情報を受信していないと判定すると受信するまでステップＳ２で待機し、受信したと判定するとステップＳ３に進む。ステップＳ３では、ステップＳ２で受信したラジオ詳細情報を乗員に提示して、車載機１側で行う処理を終了する。乗員に対する提示は、車載機１のＴＴＳ機能により、テキストデータであるラジオ詳細情報を音声出力用データに変換して、スピーカ３から音声出力するとともに、ディスプレイ４に文字表示を行う。
【００２５】
なお、安全性を確保するために、車両の走行中には、受信したラジオ詳細情報をディスプレイ４に表示せず、スピーカ３から音声出力のみを行う構成としてもよい。この場合、受信したラジオ詳細情報は、車載機１のＲＡＭ１ｃに格納しておき、車両が停止した時に、乗員のスイッチ装置６の操作に基づいて、ＲＡＭ１ｃに格納したラジオ詳細情報をディスプレイ４に表示するようにしてもよい。
【００２６】
一実施の形態における車両用情報提供装置（情報センター２００）によれば、車載機１から送信されてくる車両の現在位置情報およびラジオ放送の周波数情報を少なくとも受信すると、受信した周波数情報、車両の現在位置情報およびラジオデータベース２２０に予め記憶されているラジオ放送局に関する情報に基づいて、周波数に対応するラジオ放送局を特定する。そして、特定したラジオ放送局のラジオ詳細情報をラジオデータベース２２０の中から探索して、探索したラジオ詳細情報を、ラジオ放送の周波数情報を送信してきた車載機１に送信する。これにより、車載機１を搭載した車両１００の乗員は、聴いているラジオ放送の詳細情報を、乗員が望むタイミングにて取得することができる。
【００２７】
また、一実施の形態における車載端末によれば、オーディオユニット２で受信しているラジオ放送の詳細情報の取得要求指令とともに、ラジオ放送の周波数情報および車両の現在位置情報を少なくとも情報センター２００に送信することにより、情報センター２００からラジオ詳細情報を取得する。これにより、車載機１を搭載した車両１００の乗員は、聴いているラジオ放送の詳細情報を、乗員が望むタイミングにて取得することができる。
【００２８】
一実施の形態における車載端末では、乗員がラジオ詳細情報の取得要求指令を出す際に操作される操作手段を、乗員のワンプッシュ操作を実現するためのスイッチ装置６、または、乗員の音声指令入力を実現するマイク５によって構成しているので、乗員は運転中でも簡易な操作で指令を出すことができる。また、情報センター２００から取得したラジオ詳細情報をスピーカ３から音声にて出力するようにしたので、運転者は運転に集中しながらラジオ詳細情報を把握することができる。
【００２９】
本発明は、上述した一実施の形態に限定されることはない。例えば、ラジオデータベース２２０に格納されているラジオ詳細情報テーブルには、番組名、番組内容、音楽の曲名、アーティスト名が含まれるものとして説明したが、番組のパーソナリティやゲストの名前などの情報を含むようにしてもよい。また、上述した一実施の形態では、ラジオ詳細情報に含まれる音楽の曲名を車載機１に送信する例を挙げて説明したが、ラジオ詳細情報に含まれる全ての情報、すなわち、番組名、番組内容、曲名、アーティスト名を車載機１に送信するようにしてもよい。
【００３０】
また、車載機１とオーディオユニット２とは、別のものとして説明したが、車載機１がＦＭ放送やＡＭ放送などのラジオ放送を受信する機能を備えるようにしてもよい。さらに、ラジオ放送は、上述したＡＭ放送やＦＭ放送に限られず、無線周波数帯の電波を利用する全ての無線伝送が含まれる。また、ラジオ放送に限らず、テレビ放送を受信している場合に、テレビ放送の放送局名、番組名などを情報センター２００から取得する構成とすることもできる。
【００３１】
車載機１がラジオ詳細情報の取得要求信号を情報センター２００に送信する際に、携帯電話１０を利用して、携帯電話通信網のデータモードを利用したが、パケット通信網を利用してもよい。
【００３２】
特許請求の範囲の構成要素と一実施の形態の構成要素との対応関係は次の通りである。すなわち、車両用情報提供装置の構成要素のうち、サーバ２１０およびアンテナ２３０が受信手段および送信手段を、ラジオデータベース２２０が記憶手段を、サーバ２１０が特定手段および探索手段をそれぞれ構成する。また、車載端末の構成要素のうち、スイッチ装置６が操作手段を、車載機１が周波数情報取得手段を、車載機１および携帯電話１０が送信手段および受信手段を、ＧＰＳセンサ７が現在位置検出手段を、スピーカ３およびディスプレイ４が提示手段をそれぞれ構成する。なお、本発明の特徴的な機能を損なわない限り、各構成要素は上記構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車載機を搭載した車両と情報センターとの間で情報のやり取りを行う様子を示した図
【図２】ラジオデータベースに格納されている放送局テーブルと、ラジオ詳細情報テーブルとを示す図
【図３】本発明による車載機の一実施の形態の構成を示す図である。
【図４】車載機で行われる処理と情報センターで行われる処理の内容を示す一実施の形態のフローチャート
【符号の説明】
１…車載機、１ａ…ＣＰＵ、１ｂ…ＲＯＭ、１ｃ…ＲＡＭ、２…オーディオユニット、３…スピーカ、４…ディスプレイ、５…マイク、６…スイッチ装置、７…ＧＰＳセンサ、８…通信インターフェース、１０…携帯電話、１００…車両、２００…情報センター、２１０…サーバ、２２０…ラジオデータベース、２３０…アンテナ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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