(57)【要約】【課題】旋回フレームからブームへの配管群の損傷を防止し、寿命を長くできるスイング式油圧ショベルの作業機用配管取り回し構造を提供する。【解決手段】旋回フレーム（２）の前端部に、ブーム（３１）を取り付けたスイングブラケット（３０）をスイングピン（２２）を介してスイング自在に取着した１個のスイングピン支持部（２１）を有する支持ブラケット（２０）を設け、スイングピン支持部（２１）の底面が旋回フレーム（２）の底面に対し上方に位置するように支持ブラケット（２０）に立ち上り部位（２３）を設け、該立ち上り部位（２３）に配管用穴（２４）を形成し、作業機（３）用の油圧アクチュエータに接続する配管群（１０）を、旋回フレーム（２）の上面側から前記配管用穴（２４）を挿通してスイングピン支持部（２１）の下方を経由した後にブーム（３１）に布設する構造としている。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スイング式油圧ショベルの作業機用配管取り回し構造において、
旋回フレーム（２）の底板の前端部に、ブーム（３１）を取り付けたスイングブラケット（３０）がスイングピン（２２）を介してスイング自在に取着されたスイングピン支持部（２１）を、前記旋回フレーム（２）の底板よりも上方に位置させて設け、
旋回フレーム（２）の底板から前記スイングピン支持部（２１）への立ち上り部位（２３）に配管用穴（２４）を形成した
ことを特徴とするスイング式油圧ショベルの作業機用配管取り回し構造。
【請求項２】
請求項１記載のスイング式油圧ショベルの作業機用配管取り回し構造において、
旋回フレーム（２）の底板の上面側から前記配管用穴（２４）を挿通して前記スイングピン支持部（２１）の下方を通る、少なくともバケット（３３）、アーム（３２）などの作業機（３）用の油圧アクチュエータに接続する配管群（１０）の下方に、該配管群（１０）を保護する配管保護プレート（２５Ａ，２５Ｂ）を、前記配管用穴（２４）からスイングピン支持部（２１）の下方に設けた
ことを特徴とするスイング式油圧ショベルの作業機用配管取り回し構造。
【請求項３】
請求項１記載のスイング式油圧ショベルの作業機用配管取り回し構造において、
前記立ち上り部位（２３）を旋回フレーム（２）の底板と別部材で形成し、該立ち上り部位（２３）に前記配管用穴（２４）を設け、
前記立ち上り部位（２３）の下端を通り前記スイングピン支持部（２１）の下方に、旋回フレーム（２）の底板を延設した配管保護プレート（２５Ｃ）を設けた
ことを特徴とするスイング式油圧ショベルの作業機用配管取り回し構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スイング式油圧ショベルにおいて、上部旋回体の旋回フレーム側からブームへ至る作業機用配管の取り回し構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、都市型土木工事に使用される小型の油圧ショベルには、上部旋回体の前端部に左右方向揺動（以下、スイングと言う）自在に取着したスイングブラケットを介して、ブーム、アーム、バケット等を有する作業機を上下揺動自在に取り付け、上部旋回体の旋回と作業機のスイングとを併用することによって作業機を下部走行体に対してオフセットして側溝掘削を可能としたスイング式油圧ショベルが多く採用されている。また、作業機には、ブームシリンダ、アームシリンダ、バケットシリンダ、および各種アタッチメント用の油圧シリンダなど多くのアクチュエータが有り、これらへ送油するための配管は多い。
【０００３】
従って、これら多くの配管を旋回フレーム上の各メイン制御バルブからブームを経由して各アクチュエータへ布設する配管設計の際には、これら配管の破損や油漏れのトラブル防止は勿論、メンテナンス性、美観などをも考慮した細心の配慮を必要としている。特に、作業機の上下揺動とスイングとの二つの動きを必要とする前記スイングブラケット回りに、これらの配管（ホース）をその信頼性を確保して布設するのは、非常に重要なことの一つである。
【０００４】
従来、スイング式油圧ショベルにおける、スイングブラケット回りでの配管群の取り回しの方策としては、例えば特許文献１に開示されたものが知られている。図６は、同文献１に記載されたバックホーにおける配管群のスイングブラケット回りの布設の説明図である。
【０００５】
図６において、旋回台（本発明の旋回フレームに相当し、以下旋回フレームと言う。）２の前端部に上下２分割された縦軸５１，５１廻りに揺動自在にスイングブラケット５２を枢着し、該スイングブラケット５２にブーム構造体（以下、単にブームと言う。）５３の根本部５４を横方向の枢軸５５を介して上下動自在に取着している。前記スイングブラケット５２をブーム５３の根本部５４で挟み込んだ状態で横方向の枢軸５５で枢着して該枢軸５５の前方に前記根本部５４で囲まれた空間５６を形成しており、前記スイングブラケット５２を通過した、作動油のための配管群５７が、前記空間５６を下から上方向に通過してブーム５３の上面に到るように構成している。
【０００６】
【特許文献１】
特開２０００−９６６１０号公報（第２−４頁、第１図、第５図）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１に記載の作業機用配管取り回し技術には、以下のような問題がある。
前記スイングブラケット５２をスイング自在とする縦軸５１，５１は上下方向に２分割して設けられており、旋回フレーム２側からの配管群５７が、この上下２本の縦軸５１，５１間の隙間と、この縦軸５１に接近した、ブーム５３の根本部５４で囲まれた空間５６とを通るため、配管群５７の各ホースの曲げ半径（曲げＲ）は小さく成らざるを得ない。このため、これら配管群５７は、ブーム５３の上下動に伴う縦方向屈曲、およびブーム５３のスイング動に伴う横方向屈曲（ホースにねじれが伴う）の際、ホース屈曲部位に伸縮による過大な引っ張り力が生じ、破損、油漏れなどを誘発する可能性が高い。また、これにより配管群５７の寿命が当然短くなるという問題も生じる。
【０００８】
また、上記配管群５７は、２分割された縦軸５１，５１の中央部の隙間に多くのホ−スを通さなければならないので、これら配管群５７の取付け、取外し作業が非常に困難で、新規取付は勿論、メンテナンス時の配管交換作業などにも熟練と多くの時間を要し、作業性が良くないという問題もある。
【０００９】
さらに、スイングブラケット５２をスイング自在とする縦軸５１，５１は上下２本で構成されているので、これら縦軸５１，５１の支持構造が複雑となり、このため製作コストが高いばかりでなく、２本の縦軸５１，５１間に配管群５７が布設されているので、縦軸の脱着、特にメンテナンス時の縦軸交換作業が非常に煩わしい。
【００１０】
本発明は、上記の問題点に着目してなされたもので、スイング式油圧ショベルにおいて、旋回フレームからブームへの配管群の損傷を防止し、寿命を長くできる作業機用配管取り回し構造を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】
上記目的を達成するため、第１発明は、スイング式油圧ショベルの作業機用配管取り回し構造において、旋回フレームの底板の前端部に、ブームを取り付けたスイングブラケットがスイングピンを介してスイング自在に取着されたスイングピン支持部を、前記旋回フレームの底板よりも上方に位置させて設け、旋回フレームの底板から前記スイングピン支持部への立ち上り部位に配管用穴を形成した構成としている。
【００１２】
第１発明によれば、旋回フレーム底板の前端部に、ブームのスイング枢軸であるスイングピンを枢着したスイングピン支持部を旋回フレームの底板よりも上方に位置させて設け、旋回フレームの底板から前記スイングピン支持部への立ち上り部位に配管用穴を形成したため、旋回フレーム上に配設されたメイン制御バルブからの、作業機用油圧アクチュエータに接続する配管群を、前記配管用穴に挿通した後、前記立ち上り部位によって形成されたスイングピン支持部の底面下方の配管群収納スペースを通過させて、ブームへ至るように布設することが可能となる。これにより、旋回フレーム側からの配管群は、スイングピン支持部への立ち上り部位の配管用穴を経由してほぼ直線的にスイングピン支持部の下方の配管群収納スペースを通過し、大きな曲げ半径をもってブーム上面へ導かれる。
【００１３】
従って、スイングピン支持部周辺の配管群はスイングピンの下方から上方までの間で曲げられるため、従来のようなスイングピンの中間部（つまり２分割されたスイングピンのうちの上側ピンの下方）から上方までの間で曲げられた小さな曲げ半径よりも、大きな曲げ半径で曲げられる。これにより、ブームの上下動、スイング動に伴うホースの屈曲動作の際に、ホース自体の曲げ伸ばし及びねじれ動作で無理な引っ張り力が生じないので、ホースの破損、油漏れなどの問題を無くすことができる。また、これら配管群の寿命を延ばすことができる。
【００１４】
また、第２発明は、第１発明において、旋回フレームの底板の上面側から前記配管用穴を挿通して前記スイングピン支持部の下方を通る、少なくともバケット、アームなどの作業機用の油圧アクチュエータに接続する配管群の下方に、該配管群を保護する配管保護プレートを、前記配管用穴からスイングピン支持部の下方に設けた構成としている。
【００１５】
また、第３発明は、第１発明において、前記立ち上り部位を旋回フレームの底板と別部材で形成し、該立ち上り部位に前記配管用穴を設け、前記立ち上り部位の下端を通り前記スイングピン支持部の下方に、旋回フレームの底板を延設した配管保護プレートを設けた構成としている。
【００１６】
第２発明、第３発明によれば、スイングピン支持部への立ち上り部位の配管用穴からスイングピン支持部の下方部位までの間の配管群が、その下方に設けた配管保護プレートで、または、スイングピン支持部の下方部位まで旋回フレーム底板を延設した配管保護プレートで保護される。これにより、配管用穴からスイングピン支持部の下方部位までの配管群はこれらの配管保護プレートよりも下方へ張出すことがないため、旋回フレームの旋回の際にも、例えばクローラ式走行装置の履帯上に堆積した土砂、石などに接触して損傷する畏れはない。また、これらの配管保護プレートにより、下方からの衝突物から配管群を確実に保護できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照して、本発明の実施形態を詳細に説明する。
図１は、本発明の実施形態に係るスイング式油圧ショベルの側面図であり、図２および図３はそれぞれ、本実施形態に係るスイングピン支持部回りの配管取り回し構造を斜め前方上方、および斜め前方下方から見た斜視図を表している。
【００１８】
まず、本実施形態に係る構成を説明する。
図１に示すように、スイング式油圧ショベル１は、左右一対のクローラ式走行装置４，４を有する下部走行体５上に、旋回フレーム２を旋回自在に備えている。旋回フレーム２上には、左側の前部から中央部にかけて運転席７が配設され、後端部にカウンタウエイト９が、該カウンタウエイト９の前方近傍に図示しないエンジン、油圧ポンプが、また前部で、前記運転席７のフロアプレートの下方には、作業機３用の各油圧アクチュエータを駆動するメイン制御バルブ８のバルブユニット（図２参照）がそれぞれ配設されている。これらの機器は、外装カバー６で覆われている。
【００１９】
旋回フレーム２の前端部には、スイングピン支持部２１を有する支持ブラケット２０が設けられ、このスイングピン支持部２１にはスイングブラケット３０が上下方向のスイングピン２２を介して左右揺動自在に取着されている。該スイングブラケット３０には、作業機３が横方向のブーム支持ピン３１Ｃを介して上下揺動自在に取着されている。また、図３に示すように、前記スイングブラケット３０の右側部と旋回フレーム２との間にはスイングシリンダ３０Ａが装着されており、該スイングシリンダ３０Ａを伸縮することによってスイングブラケット３０がスイングピン２２回りに揺動し、このスイングブラケット３０に枢着された作業機３がスイングするようにしている。
【００２０】
前記作業機３は、ブーム３１と、アーム３２と、バケット３３とが各水平ピンを介して揺動自在に連結されている。また、ブーム３１と前記スイングブラケット３０との間にはブーム３１を上下揺動駆動するブームシリンダ３１Ａが、アーム３２とブーム３１との間にはアーム３２を前後揺動駆動するアームシリンダ３２Ａが、またバケット３３とアーム３２との間にはバケット３３を揺動駆動するバケットシリンダ３３Ａがそれぞれ取着されている。これら油圧シリンダ３０Ａ，３１Ａ，３２Ａ，３３Ａの伸縮動作によって、側溝堀りなどの掘削作業を可能としている。
【００２１】
次に図２および図３により、本実施形態によるスイング式油圧ショベルの作業機用配管取り回し構造の構成を説明する。
本実施形態では、ブームシリンダ３１Ａ、アームシリンダ３２Ａ、バケットシリンダ３３Ａ、図示しないアタッチメントなどの作業機３の各アクチュエータへ作動油を送油する配管群１０は、旋回フレーム２上に取り付けたメイン制御バルブ８からスイングブラケット３０の内部を経由してブーム３１の上面側へ布設されている。
【００２２】
スイングブラケット３０は、側面視でコの字形状を成す連結部３６を有しており、この連結部３６の上下連結部材３０ａ，３０ａで前記支持ブラケット２０のスイングピン支持部２１を上下から挟んだ状態でスイングピン２２により支持ブラケット２０と連結される。また、前記上側の連結部材３０ａの上面には、正面視で上方に開口したＵ字形状のブーム取付部３０ｃが設けられており、このブーム取付部３０ｃにブーム３１がブーム支持ピン３１Ｃを介して取着されている。さらに、スイングブラケット３０の前部には、平面視で前方に開口したＵ字形状のブームシリンダ取付部３０ｂが設けられており、このブームシリンダ取付部３０ｂにブームシリンダ３１Ａの一端部がブームシリンダ支持ピン３１Ｂを介して取着されている。
【００２３】
旋回フレーム２の前端部には、スイングブラケット３０のスイング枢軸であるスイングピン２２を枢着するスイングピン支持部２１を有する支持ブラケット２０が設けられている。この支持ブラケット２０は、上下１対の支持プレート２６ａ，２６ｂと、該１対の支持プレート２６ａ，２６ｂの前端部間に亘って固着された、上下方向軸心を有するボス部からなる前記スイングピン支持部２１と、前記１対の支持プレート２６ａ，２６ｂの左右側面部間を結合する側面部２８とで構成されている。前記スイングピン支持部２１は、図２、図３に示すように、分割されず一体で構成されている。また、前記上下１対の支持プレート２６ａ，２６ｂは、その先端部の下面（すなわち、スイングピン支持部２１の下面）を基端部よりも所定高さ上方に位置させるために、立ち上り部位２３を設けており、この支持プレート２６ｂの立ち上り部位２３には、前記メイン制御バルブ８からの配管群１０を曲げることなく挿通が可能な穴形状を有する配管用穴２４を形成している。前記下側の支持プレート２６ｂの基端部下面は、旋回フレーム２の底板と同一高さに設定されている。以上の構成によって、スイングピン支持部２１に枢着されたスイングピン２２の底面高さと旋回フレーム２の底板高さとの間に、前記配管群１０を収納するための空間部が形成されることになる。
【００２４】
また、スイングブラケット３０の前部に設けた前記Ｕ字形状のブームシリンダ取付部３０ｂの一側面（ここでは左側面）の、前記側面視でコの字形状を成す連結部３６と前記ブームシリンダ支持ピン３１Ｂとの間にはブームシリンダ配管用穴３４を設けている。メイン制御バルブ８から前記配管用穴２４を通ってスイングピン２２の下方を経由した後に、前記連結部３６と前記ブームシリンダ支持ピン３１Ｂとの間からスイングブラケット３０の内部へ至った前記配管群１０のうち、ブームシリンダ用ホース３５をスイングブラケット３０の内部から上記ブームシリンダ配管用穴３４を経由して外部へ通し、ブームシリンダ３１Ａへ短い距離で接続している。
【００２５】
また本実施形態では、前記配管用穴２４からスイングピン２２の下方を経由しスイングブラケット３０の内部に至るまでの間において、配管群１０よりも下方に配管保護プレート２５Ａ、２５Ｂを配設している。配管保護プレート２５Ａは板形状を成しており、その一端側を前記配管用穴２４に挿通して旋回フレーム２に脱着可能に締結されており、配管用穴２４からの出口部分の配管群１０が下方の干渉物と接触しないように保護している。また、前記配管保護プレート２５Ｂは板形状を成し、その一端側をスイングブラケット３０に脱着可能に締結しており、スイングピン２２の下方部分からスイングブラケット３０の内部への入り口部分までの間の配管群１０が下方の干渉物と接触しないように保護している。
【００２６】
次に、本実施形態の作業機用配管取り回し構造の作用について説明する。
図５に示す従来のスイング式油圧ショベルの側面図を参照して、従来の配管の取り回しとの比較を行なう。図５に見られるように、従来のスイング式油圧ショベル１００においては、１本のスイングピン１２２を有する構造を採用した場合、スイングブラケット１３０の底面（スイングピン１２２の底面に相当）は旋回フレーム１０２の底面と略同一の高さに設定されている。よって、この従来の構成のままで、そのスイングブラケット１３０の底面の下方に配管群を通すと、旋回フレーム１０２よりも下方へこれらの配管群がはみ出してしまうので、これら旋回フレーム１０２の底面よりはみ出した配管群が、旋回フレーム１０２の旋回の際に走行装置１０４の履帯上に堆積した土砂、石等と干渉して損傷し、ついには破損にまで至る可能性が高い。
【００２７】
一方、本発明では、この点を重視して、スイングブラケット３０の底面（スイングピン２２の底面に相当）が旋回フレーム２の底面よりも上方に位置するように支持ブラケット２０に立ち上り部位２３を形成し、旋回フレーム２の底面位置とスイングピン２２の底面位置との間に所定高さの空間部を設けてここに配管群１０を通すことにより、簡易な１本スイングピン構造の採用の利点を生かしつつ、配管群１０の損傷の発生を防止している。
そしてさらに、前記立ち上り部位２３に配管用穴２４を設け、この配管用穴２４に配管群１０を挿通して、旋回フレーム２からスイングピン２２の下方へ配管群１０を略直線的に導いてこの部分での配管群１０の曲がりを少なくし、かつできるだけ短い配管（直線配管が理想）にしている。
【００２８】
この構成により、図２、図３に示すように、配管群１０は、旋回フレーム２に設けられたメイン制御バルブ８から出て、その曲げ半径が非常に大きくほぼ直線的な状態で、極めて滑らかに、前記立ち上り部位２３に設けた配管用穴２４を挿通してスイングピン２２の下方に至る。そして、この配管群１０のうち、２本のブームシリンダ用ホース３５を除く、アームシリンダ３２Ａ用、バケットシリンダ３３Ａ用、アッタチメント用など他の配管群１０は、スイングピン２２の下方部位からスイングブラケット３０の連結部３６とブームシリンダ支持ピン３１Ｂとの間のスイングブラケット３０内部を経由して、ブーム３１の上面へ布設される。
【００２９】
以上により、本実施形態における配管群１０は、ブーム３１の上下動、スイング動に伴うホースの屈曲動作に対し、ホースの損傷、油漏れなどの懸念は無く、また、これ故に配管群の寿命を長くできる。
また、これら配管群１０は、旋回フレーム２上のメイン制御バルブ８から立ち上り部位２３の配管用穴２４を経由してほぼ直線的にスイングピン支持部２１の下方へ導かれているので、その長さは、短い配管（直線配管が理想）で済む。従って、その占有スペースは縮小され、装置をコンパクトにでき、コスト低減が図れる。
【００３０】
また、本実施形態では１個のスイングピン支持部２１を設けその下方に配管群１０を通しているので、従来の上下分割された２本より成るスイングピンのように、両ピン間の隙間に多くのホ−スを通す必要も無く、これら配管群１０の取付け、取外し作業、メンテナンス時の交換作業の作業性が良い。
しかも、スイングピン２２およびスイングピン支持部２１はそれぞれ１個で構成しているので、スイングピン支持部２１の構成がシンプルになり、分割された２本より成る従来のスイングピンに比べて、製作コストが安価になると共に、このスイングピン２２の脱着、特にメンテナンス時の交換作業は極めて容易である。
【００３１】
また、配管用穴２４の出口部からスイングピン支持部２１下方手前に至る間の配管群の下方には配管保護プレート２５Ａを、また前記スイングピン支持部２１の下方部位からスイングブラケット３０内部への入口部へ至る間の配管群の下方には配管保護プレート２５Ｂを、それぞれ配設することにより、配管用穴２４からスイングピン支持部２１の下方を経由してスイングブラケット３０内部へ至る配管群１０の下方を保護している。よって、これらの配管保護プレート２５Ａ、２５Ｂにより、配管群１０を下方からの衝突物から確実に保護できると共に、旋回フレーム２の旋回の際にも走行装置４の履帯上に堆積した土砂、石などと接触して配管群１０が破損する畏れは無い。
【００３２】
尚、これらの配管保護プレート２５Ａ、２５Ｂは別体で構成しているが、一体で構成したものであってもよく、この一体で構成した配管保護プレートを旋回フレーム側またはスイングブラケット３０側に取り付けてもよい。
【００３３】
なお、上記実施形態では、配管保護プレート２５Ａ、２５Ｂをそれぞれ旋回フレーム２と別体で構成した例で示したが、これに限定されず、例えば図４に示すような旋回フレーム２の底板を延設した配管保護プレート２５Ｃを用いてもよい。すなわち、旋回フレーム２と別部材の支持プレート２６ｂを旋回フレーム２の上面から立ち上げて立ち上り部位２３を形成し、この立ち上り部位２３に配管用穴２４を設け、その先端部にスイングピン支持部２１を設け、立ち上り部位２３の立ち上り高さを、スイングピン２２の底面位置と旋回フレーム２の底面位置との間に配管群１０を収納できる大きさとする。また、旋回フレーム２の底板をスイングピン支持部２１の下方部位まで延設した配管保護プレート２５Ｃを設ける。
【００３４】
この場合においても、前述の旋回フレーム底板と別部材で構成した配管保護プレート（２５Ａ、２５Ｂ）と同様に、簡易な構成により低コストで、配管用穴２４からスイングピン２２の下方を経由してブーム３１へ至る配管群１０を、その下方からの土砂、石、岩などの衝突、またはブーム旋回時に履帯との間で発生懸念のあるこれらの噛込みなどによる損傷から確実に保護することができる。
【００３５】
本発明によれば、次のような特有の効果が得られる。
旋回フレーム上のメイン制御バルブからの配管群は、立ち上り部位の配管用穴を経由してほぼストレートにスイングピン支持部の下方に設けた配管群収納スペースを通過し、大きな曲げ半径をもってスイングブラケットの内部へ導かれる。よって、スイングピン支持部近傍における配管群は、小さな曲げ半径で曲げられることがないだけでなく、この部分でのホースの曲がり個所を少なくできる。従って、ブームの上下動、スイング動に伴うホースの屈曲動作の際においても、ホース自体の曲げ伸ばし、およびねじれ動作に過大な引張り力を生じないので、ホースの破損、油漏れなどの問題が無くなる。また、配管群の寿命を長くできる。
【００３６】
また、これら配管群は、メイン制御バルブから立ち上り部位の配管用穴を経由することで、ほぼ直線的にスイングピン支持部の下方へ導かれるので、配管群の長さは短い配管で済み、その占有スペースの縮小、及びその製作コストの低減を図ることができる。
【００３７】
また、本発明ではスイングピン支持部の下方に配管群を通している。このため、従来の分割された２本より成る縦軸（スイングピン支持部）のように、その中央の隙間に多くのホ−スを通す必要もなく、これら配管群の取付け、取外し作業、メンテナンス時の交換作業の作業性が良い。
【００３８】
またさらに、スイングピンおよびスイングピン支持部はそれぞれ１個で構成しているので、分割された２本より成る従来の縦軸支持構造に比べてスイングピン支持部の構成がシンプルになり、製作コストを安価にでき、しかも、スイングピンの脱着、特にメンテナンス時の交換作業が極めて容易にできる。
【００３９】
また、立ち上り部位に設けた配管用穴を挿通し、スイングピン支持部の下方を経由してブームへ至る配管群の下方を保護するために、少なくとも配管用穴からスイングピン支持部の下方部位までの間の配管群の下方に、配管保護プレートを設けている。または、旋回フレームをスイングピン支持部の下方部位まで延設して配管保護プレートを設けている。よって、配管用穴からスイングピン支持部の下方部位までの配管群は、旋回フレームの底面よりも下方へはみ出すことはなく、旋回フレームの旋回の際にも履帯上に堆積した土砂、石などにより破損する畏れはない。また、これらの配管群は、前記配管保護プレート、または延設した旋回フレームからなる配管保護プレートにより、下方からの衝突物から確実に保護できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るスイング式油圧ショベルの側面図である。
【図２】実施形態に係る配管取り回し構造を斜め前方上方から見た斜視図である。
【図３】実施形態に係る配管取り回し構造を斜め前方下方から見た斜視図である。
【図４】他の実施形態に係る配管保護プレートの説明図である。
【図５】従来のスイング式油圧ショベルの側面図である。
【図６】従来技術に係る配管群のスイングブラケット回りの布設図である。
【符号の説明】
１…スイング式油圧ショベル、２…旋回フレーム、３…作業機、４…走行装置、５…下部走行体、６…外装カバー、７…運転席、８…メイン制御バルブ、９…カウンタウエイト、１０…配管群、２０…支持ブラケット、２１…スイングピン支持部、２２…スイングピン、２３…立ち上り部位、２４…配管用穴、２５Ａ，２５Ｂ，２５Ｃ…配管保護プレート、２６ａ，２６ｂ…支持プレート、３０…スイングブラケット、３０ａ…連結部材、３０ｂ…ブームシリンダ取付部、３０ｃ…ブーム取付部、３０Ａ…スイングシリンダ、３１…ブーム、３１Ａ…ブームシリンダ、３１Ｂ…ブームシリンダ支持ピン、３１Ｃ…ブーム支持ピン、３２…アーム、３２Ａ…アームシリンダ、３３…バケット、３３Ａ…バケットシリンダ、３４…ブームシリンダ配管用穴、３５…ブームシリンダ用ホース、３６…連結部、５１…縦軸、５２…スイングブラケット、５３…ブーム構造体（ブーム）、５５…枢軸、５６…空管、５７…配管群、１００…スイング式油圧ショベル、１０２…旋回フレーム、１０４…走行装置、１２２…スイングピン、１３０…スイングブラケット。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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