(57)【要約】【課題】ビードセッタの突出部とビードの内径との間にばらつきがある場合でも、突出部側の嵌合径を調整して、ばらつきに左右されることなく、適切な嵌合を確保するようにしたタイヤ成形機のビードセッタを提供することにある。【解決手段】本発明は、ビードセッタ支持部材２１と、ビードセッタ支持部材２１の先端に取付けられ、その周壁に複数のガイド溝２５ａが形成されているビードセッタ支持リング２５と、ビード１の内径部が係合する突出部２６ａを備え、かつビードセッタ支持リング２５の各ガイド溝２５ａ内に、ビードセッタ支持リング２５の半径方向へ移動自在に設置される複数の分割ビードセッタ２６と、分割ビードセッタ２６を移動させるビードセッタ拡縮手段２９とを有している。【選択図】　　　図１
2004066641.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ビードセッタ支持部材と、該ビードセッタ支持部材の先端に取付けられ、その周壁に複数のガイド溝が形成されているビードセッタ支持リングと、ビードの内径部が係合する突出部を備え、かつ前記ビードセッタ支持リングの各ガイド溝内に、前記ビードセッタ支持リングの半径方向へ移動自在に設置される複数の分割ビードセッタと、該分割ビードセッタを移動させるビードセッタ拡縮手段とを有していることを特徴とするタイヤ成形機のビードセッタ。
【請求項２】
前記ビードセッタ拡縮手段は、前記ビードセッタ支持部材の先端の前記各分割ビードセッタと対応した位置に回動自在に設置したＬ字型リンクを有し、該Ｌ字型リンクの一端を前記分割ビードセッタに係合させると共に、前記Ｌ字型リンクの他端を駆動ロッドに係合させ、該駆動ロッドを駆動させることによって、前記分割ビードセッタが前記Ｌ字型リンクを介して拡縮移動するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ成形機のビードセッタ。
【請求項３】
前記ビードセッタ拡縮手段は、前記ビードセッタ支持部材に沿って移動自在に設置される複数の摺動部材と、前記各分割ビードセッタとの間を連結する直線式リンクを有し、前記摺動部材を駆動ロッドで駆動させることによって、前記分割ビードセッタが前記直線式リンクを介して拡縮移動するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ成形機のビードセッタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤ成形において、ファーストステージで用いられるタイヤ成形機のビードセッタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤ成形において、そのファーストステージで使用するタイヤ成形機では、図６に示すように、成形フォーマ１１の周囲にタイヤ構成部材のインナライナー３およびプライ４を貼り付けた後に、成形フォーマ１１の左右両側からタイヤ構成部材の一つであるビード１（ビード１の周囲には、図６に示す如く、充填材としてのフィラー２が貼付されている）を前記タイヤ構成部材に押し当て、ビードセッタ１０と呼ばれるビード圧着装置を用いて両者を貼り付けるようになっている。
【０００３】
従来のビードセッタ１０は、ビードセットリング１０ａを支持部材１０ｃで支持することにより構成されている。そして、ビードセットリング１０ａの内径部には突出部１０ｂが形成されており、ビード１はその内径側を当該突出部１０ｂに嵌め込み、かつ、ビードセッタ１０の背面に押付けて設置されている。従来において、このような突出部１０ｂに対するビード１の嵌め込み作業は、その都度作業員の人手によって行われていた。
一般に、ビードセッタ１０の突出部１０ｂは、ビード１の内径と同径の寸法Ｄに加工成形されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、多量生産されるビード１の方は、加工精度等に基づいて内径寸法にどうしても多少のばらつきが生じる。このため、ビード１の内径が、突出部１０ｂの加工径よりも小さい場合には嵌まり難くなり、あるいは嵌まらないことがある。一方、突出部１０ｂの加工径よりも大きい場合には、適切な嵌合が得られず、オフセンタしたり、あるいは嵌合が緩くなってしまい、ビード１が外れて落下するなどの不具合があった。
【０００５】
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、ビードセッタの突出部とビードの内径との間にばらつきがある場合でも、突出部側の嵌合径を調整して、ばらつきに左右されることなく、適切な嵌合を確保するようにしたタイヤ成形機のビードセッタを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明においては、ビードセッタ支持部材と、該ビードセッタ支持部材の先端に取付けられ、その周壁に複数のガイド溝が形成されているビードセッタ支持リングと、ビードの内径部が係合する突出部を備え、かつ前記ビードセッタ支持リングの各ガイド溝内に、前記ビードセッタ支持リングの半径方向へ移動自在に設置される複数の分割ビードセッタと、該分割ビードセッタを移動させるビードセッタ拡縮手段とを有している。
【０００７】
また、本発明において、前記ビードセッタ拡縮手段は、前記ビードセッタ支持部材の先端の前記各分割ビードセッタと対応した位置に回動自在に設置したＬ字型リンクを有し、該Ｌ字型リンクの一端を前記分割ビードセッタに係合させると共に、前記Ｌ字型リンクの他端を駆動ロッドに係合させ、該駆動ロッドを駆動させることによって、前記分割ビードセッタが前記Ｌ字型リンクを介して拡縮移動するように構成されている。
さらに、本発明において、前記ビードセッタ拡縮手段は、前記ビードセッタ支持部材に沿って移動自在に設置される複数の摺動部材と、前記各分割ビードセッタとの間を連結する直線式リンクを有し、前記摺動部材を駆動ロッドで駆動させることによって、前記分割ビードセッタが前記直線式リンクを介して拡縮移動するように構成されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るタイヤ成形機のビードセッタを図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。ここで、図１〜図４は本発明の第１実施形態に係るタイヤ成形機のビードセッタの構成図であり、図１はビードセッタの断面図、図２は図１のＡ部詳細図、図３は分割ビードセッタの配置図であって図２のＢ矢視図、図４は図２のＣ−Ｃ矢視図である。
【０００９】
図１および図２に示す如く、本発明の第１実施形態に係るタイヤ成形機のビードセッタ２０は、ビード１の垂直度を確保するビードセッタ支持リング２５と、該ビードセッタ支持リング２５から切り離して別体に構成された複数の分割ビードセッタ２６とを備えており、これら分割ビードセッタ２６の前面には、ビード１の内径側が嵌め込まれてビード１の同芯を確保する突出部２６ａが設けられている。しかも、各分割ビードセッタ２６は、図２および図３の矢印で示す如く、ビードセッタ支持リング２５の半径方向へ拡縮移動ができるようになっている。すなわち、ビードセッタ支持リング２５は、ビードセッタ支持部材２１の先端に取付けられており、当該ビードセッタ支持リング２５の周壁には、図３および図４に示す如く、等間隔に複数のガイド溝２５ａが円周方向に沿って設けられ、これらガイド溝２５ａ内のそれぞれには、分割ビードセッタ２６がビードセッタ拡縮手段２９によってビードセッタ支持リング２５の半径方向へ移動自在に装着されている。
【００１０】
上記ビードセッタ拡縮手段２９は、各ガイド溝２５ａ内の分割ビードセッタ２６と対応したビードセッタ支持部材２１の先端位置にそれぞれ回動自在に取付けられたＬ字型リンク２４を有している。このため、ビードセッタ支持材２１の先端位置には、取付部材２２を介して軸２３が設置されており、Ｌ字型リンク２４の中間部は当該軸２３に支持されている。そして、Ｌ字型リンク２４の一端２４ｂは補助部材２６ｂを介して分割ビードセッタ２６と係合し、Ｌ字型リンク２４の他端２４ａは駆動ロッド２７と係合しており、補助部材２６ｂおよび駆動ロッド２７にはＬ字型リンク２４の両端２４ｂ，２４ａを差し込む貫通孔などがそれぞれ設けられている。また、駆動ロッド２７は、ビードセッタ支持部材２１の外周囲で、これと同心軸上に配置されており、軸２３と直交する図２中の矢印Ｘ方向へ移動可能に設けられている。
したがって、ビードセッタ拡縮手段２９は、当該駆動ロッド２７を図２中の矢印Ｘ方向へ駆動させ、Ｌ字型リンク２４を軸２３を中心に回動させることによって、分割ビードセッタ２６（すなわち、突出部２６ａ）がＬ字型リンク２４を介してビードセッタ支持リング２５の半径方向へΔＤだけ拡縮移動できるように構成されている。
なお、図１中の２８は、駆動ロッド２７の外周側に設けられ、プライ４をビード１の周囲に押し曲げて貼り付けるプッシュ棹である（図６参照）。
【００１１】
次に、本発明の第１実施形態に係るタイヤ成形機のビードセッタ２０の作用について説明する。
ビード１を分割ビードセッタ２６の突出部２６ａに嵌め込む際、まず、駆動ロッド２７を矢印Ｘ方向へ駆動させることにより、Ｌ字型リンク２４を回動させて分割ビードセッタ２６を縮小移動し、突出部２６ａの内径を、ばらつきにより予想されるビード１の内径の最小値よりも縮径しておく。
次いで、ビード１を突出部２６ａに嵌め込んで分割ビードセッタ２６の背面に押し当て、その後、駆動ロッド２７でＬ字型リンク２４を回動させて分割ビードセッタ２６を拡大移動しながら、突出部２６ａがビード１の内径部に均一に当接するまで拡径させる。これにより、ビード１の内径寸法のばらつきに左右されることなく、同芯および垂直度を確保しながら、ビード１を分割ビードセッタ２６（ビードセッタ２０）へ受け渡すことが可能となる。
【００１２】
このように、本発明の第１実施形態に係るタイヤ成形機のビードセッタ２０では、ビードセッタ支持リング２５とこのビードセッタ支持リング２５から切り離した別体の複数の分割ビードセッタ２６とを備え、各分割ビードセッタ２６にビード１が嵌め込まれる突出部２６ａを設け、各分割ビードセッタ２６をビードセッタ支持リング２５の半径方向へ拡縮移動可能に構成したので、突出部２６ａの内径に対してビード内径にばらつきがあっても、これに左右されることなく、同芯および垂直度を確保しながら、ビード１をビードセッタ２０側へ受け渡すことが可能となり、ビード１の受け渡し作業の精度および効率を向上させることができる。
また、第１実施形態のビードセッタ２０では、Ｌ字型リンク２４を利用したビードセッタ拡縮手段２９を用いたので、分割ビードセッタ２６（突出部２６ａ）の拡縮移動を精度よく、かつ容易に行うことができる。
さらに、第１実施形態のビードセッタ２０では、従来人手に頼っていたビード１の受け渡しを容易に自動化することが可能となるので、作業精度および効率をより一層向上させることができるという効果が得られる。
【００１３】
図５は本発明の第２実施形態に係るタイヤ成形機のビードセッタにおいて、上記第１実施形態に示す分割ビードセッタの他の拡縮手段の構成図である。
本発明の第２実施形態に係るタイヤ成形機のビードセッタ３０では、図５に示すようなビードセッタ拡縮手段３９が用いられている。このビードセッタ拡縮手段３９は、各ガイド溝（図３参照）内の分割ビードセッタ３２に対応したビードセッタ支持部材３１の位置で、ビードセッタ支持部材３１に沿って摺動自在に設置される複数の摺動部材３５と、ガイド溝内の分割ビードセッタ３２との間を連結する直線式リンク３４を有している。また、この摺動部材３５はビードセッタ支持部材３１の内周側に配置されており、直線式リンク３４と反対側の端部には、摺動部材３５を矢印Ｘ方向へ移動させる駆動ロッド３６が連結されている。
したがって、第２実施形態のビードセッタ拡縮手段３９は、駆動ロッド３６を駆動して摺動部材３５を図５中の矢印Ｘ方向に移動させることにより、分割ビードセッタ３２（すなわち突出部３２ａ）が直線式リンク３４を介してビードセッタ支持リング３３の半径方向へΔＤだけ拡縮移動できるように構成されている。その他の構成は、上記第１実施形態と同様である。
【００１４】
次に、本発明の第２実施形態に係るタイヤ成形機のビードセッタ３０の作用について説明する。
ビード１を分割ビードセッタ３２の突出部３２ａに嵌め込む際、まず、駆動ロッド３６を駆動して摺動部材３５をビードセッタ支持部材３１に沿って移動させると、直線式リンク３４を介して分割ビードセッタ３２（突出部３２ａ）が、ビードセッタ支持リング３３の半径方向へΔＤだけ拡縮移動することになる。
これにより、第２実施形態のビードセッタ３０は、上記第１実施形態と同様、ビード１の内径寸法のばらつきに左右されることなく、同芯および垂直度を確保しながら、ビード１を分割ビードセッタ３２（ビードセッタ３０）へ受け渡すことが可能となる。
【００１５】
このように、本発明の第２実施形態に係るタイヤ成形機のビードセッタ３０では、上記第１実施形態と同様の作用・効果が得られる上、直線式リンク３４を利用したビードセッタ拡縮手段３９を用いていることから、拡縮ストロークを大きくとることができ、異なるタイヤサイズに対して使用可能で、応用範囲を拡大することができるという効果が得られる。
【００１６】
以上、本発明の実施形態につき述べたが、本発明は既述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
【００１７】
【発明の効果】
上述の如く、本発明に係るタイヤ成形機のビードセッタは、ビードセッタ支持部材と、該ビードセッタ支持部材の先端に取付けられ、その周壁に複数のガイド溝が形成されているビードセッタ支持リングと、ビードの内径部が係合する突出部を備え、かつ前記ビードセッタ支持リングの各ガイド溝内に、前記ビードセッタ支持リングの半径方向へ移動自在に設置される複数の分割ビードセッタと、該分割ビードセッタを移動させるビードセッタ拡縮手段とを有しているので、ビードセッタの突出部とビードの内径との間にばらつきがある場合でも、突出部側の嵌合径を調整して、ばらつきに左右されることなく、同芯および垂直度を確保しながら、ビードをビードセッタ側へ受け渡すことが可能となり、ビードの受け渡し作業の精度および効率の向上を図ることができると共に、従来人手に頼っていたビードの受け渡し作業の自動化によって作業精度および効率をより一層向上させることができる
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係るタイヤ成形機のビードセッタの構成を示す断面図である。
【図２】図１のＡ部詳細図である。
【図３】本発明の第１実施形態のタイヤ成形機おける分割ビードセッタの配置を示すものであって、図２のＢ矢視図である。
【図４】本発明の第１実施形態のタイヤ成形機おける分割ビードセッタの配置を示すものであって、図２のＣ−Ｃ矢視図である。
【図５】本発明の第２実施形態に係るタイヤ成形機のビードセッタおけるビードセッタ拡縮手段の構成を示す詳細図である。
【図６】従来におけるタイヤ成形機のビードセッタの構成を示す断面図である。
【符号の説明】
１　ビード
２　フィラー
２０　ビードセッタ
２１　ビードセッタ支持部材
２２　取付部材
２３　軸
２４　Ｌ字型リンク
２５　ビードセッタ支持リング
２５ａ　ガイド溝
２６　分割ビードセッタ
２６ａ　突出部
２７　駆動ロッド
２８　プッシュ棹
２９　ビードセッタ拡縮手段
３０　ビードセッタ
３１　ビードセッタ支持部材
３２　分割ビードセッタ
３２ａ　突出部
３３　ビードセッタ支持リング
３４　直線式リンク
３５　摺動部材
３６　駆動ロッド
３９　ビードセッタ拡縮手段
【図１】
2004066641.tif 000003
【図２】
2004066641.tif 000004
【図３】
2004066641.tif 000005
【図４】
2004066641.tif 000006
【図５】
2004066641.tif 000007
【図６】
2004066641.tif 000008