(57)【要約】【課題】車内に入る前ドアを開け、傘収納室の筒体に傘を収納するとき、傘を畳み、傘紐を巻いた状態、あるいは、ドアを大きく開いた状態にしなければ傘を収納することが出来ない。そのため、車内に傘を持ち込む事なく素早く収納でき、雨に必要以上に濡れる事がない傘収納装置を提供するものである。【解決手段】車両室内のシートクッションと床との間に、内部がくさび形状で袋状になっている収納器を設置し、さらに収納器の開口部が車両のドア入り口かつドアの後部に位置するように設ける。【選択図】            図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両室内のシートクッション２と床との間に、内部がくさび形状で袋状になっており、開口部から先端まで波状の起伏を持った収納器１をそれぞれ長手方向が車両の進行方向と垂直になるようにし、ドア４側を開口部、車両中央を先端部にして取り付け、ドア４を閉めたとき収納器の開口部にとりつけられたハウジング３がドア４に密着することを特徴とした傘収納装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、傘収納器図２を図１にあるように長手方向が車両の進行方向と垂直になるように、車両室内のシートクッション２と床との間に設け、開口部を車両のドア４側、先端部を車両の中央側に設置し、ドア４側開口部から傘を出し入れするようにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用の傘収納装置としては、多くがドアに取り付けるものとして提案されたが、シート周りに取り付けるものとしては、実開６１‐１２７０５１があり図６に示した構造が提案されている。すなわち、シートクッションに傘収納室が形成されており、収納室内には複数の筒体が備えられていて、ドア側から傘を挿入し、ドアに取り付けられた蓋部によって閉塞するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記構造において、傘収納室に筒体が備えられているため、傘を畳み、傘紐を巻いた状態でなければ収納することが出来ない。そのため、畳んでいる間に雨に濡れてしまうことになる。加えて、複数の筒体が収納室内に横に並んでいるため、ドアを大きく開いた状態でなければ傘を収納することが困難である。また、ドアには蓋部が形成されているが、突出しているため邪魔になり、外観上も好ましいものではない。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
ドアに設置するものであると、ドアの長さが限られていて長い傘を収納することが困難であるため、シート周りに取り付けるものが望ましい。しかし、実開６１‐１２７０５１において上記問題点があるため、本考案においては、シートと床との間に傘収納器を取り付けるものとする。まず収納器内部をくさび形状にして、各ドアの後方にそれぞれ収納器を配置するようにし、加えて、ドア側に開口部を持つ収納器の長手方向を各々車両の進行方向に垂直又は開口部を車両の後方に向けるように角度をつけ設置する。また、ドアの蓋部を取り除いて収納器の開口部にハウジングを取り付け、ドアに密着するような仕組みとする。
【０００５】
【発明の実施の形態】
図２に示す傘収納器を８の支持金具を取った状態で、シート２側方下部に定置してあるハウジング３の穴に、収納器を先端部から、図２に示す９Ａの部分と図５に示す９Ｂの部分が合致するまで差し入れる。次に収納器と一体に作られている戻り止め１０のハウジング３側に８の支持金具を取り付け床に固定する。その時５の水及び空気抜きは、先端を車両の床下に出す
【０００６】
図２において収納器内部は、くさび形状にし、加えて、開口部から先端部まで波状の起伏を持たせる。
【０００７】
図２において収納器下部には水路６を設け５の水及び空気抜きに通じており、水を排水しまた、空気の圧力を抜くようにしている。
【０００８】
それぞれの収納器１はなるべくドア４の後部に来るように配置し、ドア側に開口部を持つ収納器の長手方向を各々車両の進行方向に垂直又は開口部を車両の後方に向けるように角度をつけ設置する。
【０００９】
図１で、運転席側にはひとつの収納器１が示されているが、構造上問題がなければ複数取り付けることも出来る。また、図１は、特に乗用車タイプに取り付けた場合について示しているが、トラックやワンボックスタイプなどは、その構造上、座席の下ばかりでなく座席の後方下部にも設置することが出来る。
【００１０】
図３は運転席を前から、図４は運転席を上から見た図であるが、傘収納器１の開口部にハウジング３を取り付け、傘の柄が入るスペースをつくり、ドア４と、ハウジング３の前面部が密着するようにする。状況によっては、傘収納器１とハウジング３を一体にすることも出来る。その場合は、ハウジング３下部に水及び空気抜きを取り付ける。
【００１１】
【実施例】
図１は、本発明装置、傘収納器図２を取り付けた車両、運転席側横から見た図である。
【００１２】
乗員が、傘を爪の掛かるところまで畳んだら、それぞれの座席の下に設置されている傘収納器１に、ハウジング側から、そのまま傘の柄を持って収納器１の開口部に傘の先から挿入すると、収納器内部がくさび形状になっているため傘がそのまま奥まで入り、素早く収納される。その後車内に入りドアを閉めると、ドアによって収納器１は隠れ、車内と収納器室内の気密も遮断されることになり車内の気密が保たれる。
【００１３】
乗員が降車するときは、まずドアを開けると、座席の下の収納器１に取り付けられたハウジング内に傘の柄があり、座席に着いたまま柄を引くと、傘を取り出すことが出来る。
【００１４】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏する。
【００１５】
傘収納器をくさび形状にすることにより、また車両のドア入り口に収納器の開口部が設けられているため、傘を素早く収納することが出来、雨の中、必要以上に濡れる心配がなく、車内に傘を持ち込むことがないため乗員や車内が濡れない。
【００１６】
傘収納器内部が波状になっているため、水切りが良くなり、加えて、収納器に濡れた傘を挿入するときの抵抗が小さくなり、力を必要以上用いることがない。また、傘収納器の開口部、及び先端部には水及び空気抜きが設けられているため、やはり水切りがよくなり、加えて傘挿入時の空気圧力による抵抗を減らすものとなる
【００１７】
傘収納器の開口部が各ドアの後方に設けられ、収納器に車両後方に向けて角度が付いているために、ドアを必要以上に開けることなく傘を収納することが出来る。
【００１８】
傘収納器の開口部に取り付けられたハウジング前面とドアが密着するため、車両室内の空気が水及び空気抜きから漏れることなく室内の気密が保たれ、加えて、傘が収納器内で踊らない。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗用車に傘収納器を取り付けた様子、運転席側横から見た図面である。
【図２】傘収納器を示した図面で、（ａ）は長手方向の断面図、（ｂ）はＸ‐Ｙの断面を開口部側から見た図、（ｃ）は開口部と反対側の先端部から見た図である。
【図３】運転席及び助手席を車両の前方から見た図面である。
【図４】運転席及び助手席を上方から見た図面である。
【図５】運転席又は助手席側のハウジングを示した図面で、（ａ）は断面図、（ｂ）は正面から見た図である。
【図６】従来の自動車の傘収納装置を示す斜視図である。
【符号の説明】
１    傘収納器
２    シート
２Ａ  運転席シート
２Ｂ  助手席シート
３    ハウジング
４    ドア
５    水及び空気抜き
６    水路
７    運転ハンドル
８    支持金具
９Ａ  ９Ｂとの接点
９Ｂ  ９Ａとの接点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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