(57)【要約】【課題】バルブスプリングリテーナの組み付け、取り外しを特殊な治具を用いることなく容易に行うことができるバルブスプリングリテーナの取付構造を提供する。【解決手段】バルブを構成するバルブステムの先端部にバルブスプリングリテーナを着脱可能に取り付けるバルブスプリングリテーナの取付構造であって、バルブステムの先端部には軸方向に直交して係合部材が取り付けられており、バルブスプリングリテーナにはその中央部に係合部材が挿通可能な挿通穴が設けられているとともに、その上面に挿通穴と直交し係合部材が係合する係止溝が形成されている。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の吸気または排気バルブを構成するバルブステムの先端部にバルブスプリングリテーナを着脱可能に取り付けるバルブスプリングリテーナの取付構造において、
該バルブステムの先端部には、軸方向に直交して係合部材が取り付けられており、
該バルブスプリングリテーナには、その中央部に該係合部材が挿通可能な挿通穴が設けられているとともに、その上面に該挿通穴と直交し該係合部材が係合する係止溝が形成されている、
ことを特徴とするバルブスプリングリテーナの取付構造。
【請求項２】
該係合部材の側面はテーパ面に形成されており、該係止溝の側面は該係合部のテーパ面と係合するテーパ面に形成されている、請求項１記載のバルブスプリングリテーナの取付構造。
【請求項３】
該係合部材のテーパ面と該該係止溝のテーパ面が係合した状態で、該係合部材の下面と該係合溝の底面との間には隙間が形成される、請求項２記載のバルブスプリングリテーナの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関の吸気または排気バルブを構成するバルブステムの先端部にバルブスプリングリテーナを着脱可能に取り付けるバルブスプリングリテーナの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６には内燃機関の吸気または排気バルブの一般的な取付構造が示されている。吸気または排気バルブ２のバルブステム２１は、シリンダヘッド３に設けられたステムガイド４を挿通して配設される。このバルブステム２１の上端部にバルブスプリングリテーナ５が２分割されたコッタ６を介して取り付けられ、バルブスプリングリテーナ５をバルブスプリング７の反力て押圧することによって装着される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述した図６に示す一般的なバルブスプリングリテーナの取付構造においては、バルブをシリンダヘッド３から取り外す場合には、特殊な治具を用いてバルブスプリングリテーナ５を押し下げた状態に固定し、コッタ６を取り出すようにしている。しかしながら、特殊な治具を用いてもコッタ６を取り出すのは難しく、場合によってはバルブスプリング７の反力てコッタが飛び出し、作業者に負傷をおわせたり、コッタ６がが紛失するという問題がある。なお、このような問題はバルブを組み付ける際にも発生する。
【０００４】
本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その主たる技術的課題は、バルブスプリングリテーナの組み付け、取り外しを特殊な治具を用いることなく容易に行うことができるバルブスプリングリテーナの取付構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、上記主たる技術的課題を解決するために、内燃機関の吸気または排気バルブを構成するバルブステムの先端部にバルブスプリングリテーナを着脱可能に取り付けるバルブスプリングリテーナの取付構造において、
該バルブステムの先端部には、軸方向に直交して係合部材が取り付けられており、
該バルブスプリングリテーナには、その中央部に該係合部材が挿通可能な挿通穴が設けられているとともに、その上面に該挿通穴と直交し該係合部材が係合する係止溝が形成されている、
ことを特徴とするバルブスプリングリテーナの取付構造が提供される。
【０００６】
上記係合部材の側面はテーパ面に形成されており、上記係止溝の側面は係合部材のテーパ面と係合するテーパ面に形成されていることが望ましい。また、上記係合部材のテーパ面と上記該係止溝のテーパ面が係合した状態で、係合部材の下面と係合溝の底面との間には隙間が形成されることが望ましい。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に従って構成されたバルブスプリングリテーナの取付構造の好適実施形態を図示している添付図面を参照して、更に詳細に説明する。
【０００８】
図１および図２には本発明に従って構成されたバルブが示されており、図３および図４には本発明に従って構成されたバルブスプリングリテーナが示されている。
図１および図２に示すバルブ２は、バルブステム２１の先端部に雄ネジ２１１が形成されている。このバルブステム２１の先端部に矩形状の係合部材２２が取り付けられる。即ち、係合部材２２の中央部には上記雄ネジ２１１と螺合する雌ネジ２２１が形成されており、この雌ネジ２２１を雄ネジ２１１に螺合することによって係合部材２２がバルブステム２１の先端部に取り付けられる。従って、矩形状の係合部材２２は、バルブステムの先端部に軸方向に直交して取り付けられることになる。このこの係合部２２は、その長手方向の両側面２２２、２２３が上方に向けて広がるテーパ面に形成されている。
【０００９】
図３および図４に示すバルブスプリングリテーナ５は円盤状に形成され、その中央部には上記バルブステム２１の先端部に取り付けられた係合部材２２が挿通可能な挿通穴５１が設けられている。また、バルブスプリングリテーナ５の中央部には、その上面に挿通穴５１と直交し係合部材２２が嵌合する係止溝５２が形成されている。この係止溝５２の長手方向の両側面５２１、５２２は、上記係合部材２２の両側壁２２２、２２３に対応した上方に向けて広がるテーパ面に形成されている。
【００１０】
図示の実施形態におけるバルブ２とバルブスプリングリテーナ５は以上のように構成されており、以下、その組み付けについて図５を参照して説明する。バルブ２は係合部材２２を取り外された状態で、バルブステム２１をシリンダヘッドに設けられたステムガイドを挿通して配設される。しかる後に、バルブステム２１の先端部に設けられた雄ネジ２１１に係合部材２２を螺合して取り付ける。次に、バルブステム２１の先端部に取り付けられた係合部材２２にバルブスプリングリテーナ５に設けられた挿通穴５１を挿通し、その後バルブスプリングリテーナ５を９０度回動することにより、係合部材２２をバルブスプリングリテーナ５に設けられた係止溝５２に嵌合することにより、その回動が規制される。このようにしてバルブステム２１に装着されたバルブスプリングリテーナ５は、バルブスプリング７の反力て押圧され係合部材２２の長手方向の両側面２２２、２２３が係止溝５２の長手方向の両側面５２１、５２２をテーパ面同志で接触して係合する。従って、図示の実施形態においては、図５に示すように係合部材２２の長手方向の両側面２２２、２２３が係止溝５２の長手方向の両側面５２１、５２２に係合した状態において、係合部材２２の下面２２４と係止溝５２の底面５２３との間には隙間が形成される。
【００１１】
以上のように、図示の実施形態においてはバルブステム２１の先端部に取り付けられた係合部材２２にバルブスプリングリテーナ５に設けられた挿通穴５１を挿通し、その後バルブスプリングリテーナ５を９０度回動してバルブスプリングリテーナ５に設けられた係止溝５２に嵌合することにより、バルブステム２１にバルブスプリングリテーナ５を装着することができるので、その作業が極めて容易となる。また、バルブスプリングリテーナ５の係止溝５２が係合部材２２に嵌合した状態でバルブスプリング７の反力で押圧され回動が規制されているので、内燃期間の作動時にバルブスプリングリテーナ５がバルブステム２１と分離することはない。なお、バルブスプリングリテーナ５を取り外す場合は、バルブスプリングリテーナ５をバルブスプリング７の反力に抗して押し下げ、係止溝５２と係合部材２２との嵌合を外してからバルブスプリングリテーナ５を９０度回動して挿通穴５１を係合部材２２に合致させることにより、容易に取り外すことができる。
【００１２】
以上、本発明を図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明は実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の趣旨の範囲で種々の変形は可能である。即ち、図示の実施形態においては係合部材２２の長手方向の両側面２２２、２２３をテーパ面に形成した例をしめしたが、必ずしもケーパ面にしなくてもよく、また、係合部材２２の短手方向の両側面もケーパ面に形成すれば係止溝５２との嵌合がより容易となる。
【００１３】
【発明の効果】
本発明によるバルブスプリングリテーナの取付構造は以上のように構成されているので、バルブステムの先端部に取り付けられた係合部材にバルブスプリングリテーナに設けられた挿通穴を挿通し、その後バルブスプリングリテーナを９０度回動してバルブスプリングリテーナに設けられた係止溝に嵌合することにより、バルブステムにバルブスプリングリテーナを装着することができるので、その作業が極めて容易となる。また、バルブスプリングリテーナを取り外す場合にもバルブスプリングリテーナをバルブスプリングの反力に抗して押し下げ、係止溝と係合部材との嵌合を外してからバルブスプリングリテーナを９０度回動して挿通穴を係合部材に合致させることにより、容易に取り外すことができる。本発明によるバルブスプリングリテーナの取付構造は、コッタ等他の部品が不要となるためコストダウンを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に従って構成されたバルブの正面図。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図。
【図３】本発明に従って構成されたバルブスプリングリテーナの断面図。
【図４】本発明に従って構成されたバルブスプリングリテーナの平面図。
【図５】本発明に従って構成されたバルブスプリングリテーナの取付構造を示す断面図。
【図６】従来一般に用いられているバルブスプリングリテーナの取付構造を示す断面図。
【符号の説明】
２：バルブ
２１：バルブステム
２２：係合部材
３：シリンダヘッド
４：ステムガイド
５：バルブスプリングリテーナ
５１：挿通穴
５２：係止溝
６：コッタ
７：バルブスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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