(57)【要約】【課題】小型でバッテリーポストへの装着の容易なバッテリーターミナルを提供することをその目的とする。【解決手段】バッテリーターミナル１はバッテリーポストＢＰに装着される円環部１１とバッテリー用電線ＥＷに導通される電線接続部１３とを備えた導電性のシェル１０、レバー３０が取付けられた非導電性の第１締付体２０およびレバー３０と係合する第２締付体４０とで構成されている。バッテリーポストＢＰにシェル１０を係合させた後、円環部１１を挟むように第１締付体２０と第２締付体４０とを互いに対向するように配置し、レバー３０のカム溝３４を第２締付体４０に形成したカムフォロア４７に係合させ、レバー３０を回動させて第１締付体２０と第２締付体４０とを互いに接近させ円環部１１を締付け、バッテリーターミナル１をバッテリーポストＢＰに装着する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円環状に回曲されて形成されバッテリーポストと嵌合する縮径可能な円環部に、バッテリー用電線に導通する電線接続部が連結された導電性のシェル、および
前記シェルの円環部の外周面を、バッテリーポストの軸に垂直な方向に挟み込む一対の非導電性の締付体を備え、
前記締付体の一側には枢支軸を中心に回動されるレバーが取付けられ、前記締付体の他側には前記レバーと連結されるレバー連結部が形成されており、前記シェルをバッテリーポストに係合させた後、前記一対の締付体を前記シェルの円環部を挟んで互いに対向するように配置し、前記レバーを回動させて前記レバー連結部を介して前記締付体を互いに接近させることによって前記シェルの円環部を締付け、前記締付体によって前記円環部を被うことを特徴とするバッテリーターミナル。
【請求項２】
前記レバーにはカムおよびカムフォロアの内の一方が形成され、前記カムおよび前記カムフォロアの内の他方を前記レバー連結部とし、更に、前記レバーにはロック部が形成されるとともに、前記締付体のいずれかには前記ロック部と係合して前記レバーを固定するロック受部が形成され、前記シェルをバッテリーポストに係合させた後、前記一対の締付体を前記シェルの円環部を挟んで互いに対向するように配置し、前記カムを前記カムフォロアに係合させた後に前記レバーを回動させて、前記一対の締付体を互いに接近させた後、前記ロック部と前記ロック受部とを係合させることによって、前記シェルの円環部を締付けることを特徴とする請求項１記載のバッテリーターミナル。
【請求項３】
前記締付体の少なくともいずれかにはカバー部が形成され、前記カバー部は前記電線接続部を被うことを特徴とする請求項１または請求項２記載のバッテリーターミナル。
【請求項４】
前記締付体は各々前記シェルの前記円環部を締付ける締付部を備え、前記カバー部は前記一方の締付体の前記締付部から延在するように一体に形成されたカバー基体と、前記他方の締付体の前記締付部と可撓性のヒンジによって回動可能に一体に連結され、前記ヒンジが撓むことによって前記カバー基体に上方より被せられて係合するカバー蓋体とで構成されたことを特徴とする請求項３記載のバッテリーターミナル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等に搭載されるバッテリーのバッテリーポストに固着されるバッテリーターミナルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から自動車用バッテリーの電極であるバッテリーポストに固着されるバッテリーターミナルとして、バッテリーポストに嵌合する一対の導電性の円弧部を、双方の円弧部に連結されたレバーを回動させることによって互いに接近させて締付け、バッテリーポストに固着させるものがあった（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開昭６４−４１９７９号公報（第１図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来技術によれば、レバーを回動させることによって一対の円弧部を互いに接近させて締付け、バッテリーポストに固着できるため、取付性のよいバッテリーターミナルとすることができるが、バッテリーターミナルをバッテリーのプラス側ポストに装着した場合、他部品のバッテリーターミナルへの接触によるショートを防止するために、更に、円弧部およびレバーを含んだバッテリーターミナル全体を被う絶縁性のカバーを装着する必要があり、バッテリーポストの周囲が大型化してしまう。
【０００５】
本発明は上述のような事情に基づいて完成されたものであって、小型でバッテリーポストへの装着の容易なバッテリーターミナルを提供することをその目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、円環状に回曲されて形成されバッテリーポストと嵌合する縮径可能な円環部に、バッテリー用電線に導通する電線接続部が連結された導電性のシェル、および前記シェルの円環部の外周面を、バッテリーポストの軸に垂直な方向に挟み込む一対の非導電性の締付体を備え、前記締付体の一側には枢支軸を中心に回動されるレバーが取付けられ、前記締付体の他側には前記レバーと連結されるレバー連結部が形成されており、前記シェルをバッテリーポストに係合させた後、前記一対の締付体を前記シェルの円環部を挟んで互いに対向するように配置し、前記レバーを回動させて前記レバー連結部を介して前記締付体を互いに接近させることによって前記シェルの円環部を締付け、前記締付体によって前記円環部を被うことを特徴とするバッテリーターミナルとした。
【０００７】
請求項２の発明は、前記レバーにはカムおよびカムフォロアの内の一方が形成され、前記カムおよび前記カムフォロアの内の他方を前記レバー連結部とし、更に、前記レバーにはロック部が形成されるとともに、前記締付体のいずれかには前記ロック部と係合して前記レバーを固定するロック受部が形成され、前記シェルをバッテリーポストに係合させた後、前記一対の締付体を前記シェルの円環部を挟んで互いに対向するように配置し、前記カムを前記カムフォロアに係合させた後に前記レバーを回動させて、前記一対の締付体を互いに接近させた後、前記ロック部と前記ロック受部とを係合させることによって、前記シェルの円環部を締付けることを特徴とする請求項１記載のバッテリーターミナルとした。
【０００８】
請求項３の発明は、前記締付体の少なくともいずれかにはカバー部が形成され、前記カバー部は前記電線接続部を被うことを特徴とする請求項１または請求項２記載のバッテリーターミナルとした。
【０００９】
請求項４の発明は、前記締付体は各々前記シェルの前記円環部を締付ける締付部を備え、前記カバー部は前記一方の締付体の前記締付部から延在するように一体に形成されたカバー基体と、前記他方の締付体の前記締付部と可撓性のヒンジによって回動可能に一体に連結され、前記ヒンジが撓むことによって前記カバー基体に上方より被せられて係合するカバー蓋体とで構成されたことを特徴とする請求項３記載のバッテリーターミナルとした。
【００１０】
【発明の作用及び効果】
＜請求項１の発明＞
シェルをバッテリーポストに係合させた後、一対の締付体をシェルの円環部を挟んで互いに対向するように配置し、レバーを回動させレバー連結部を介して締付体を互いに接近させることによってシェルの円環部を締付け、締付体によって円環部を被う構成にしたことにより、レバーを回動させるだけでシェルの円環部を締付けることができ、バッテリーターミナルをバッテリーポストに容易に装着できる。また、一対の締付体は非導電性であるため、そのまま円環部に被せられて絶縁性のカバーの機能を果たすことができ、別体のカバーを装着する必要がなく小型化が可能となる。
【００１１】
＜請求項２の発明＞
シェルをバッテリーポストに係合させた後、一対の締付体をシェルの円環部を挟んで互いに対向するように配置し、カムをカムフォロアに係合させた後にレバーを回動させて、一対の締付体を互いに接近させた後、ロック部とロック受部とを係合させることによって、シェルの円環部を締付ける構成にしたことにより、締付体を円環部に円滑に締付けることができるとともに、締付後に車輌の振動等によってレバーが戻って、締付けが外れることがない。
【００１２】
＜請求項３の発明＞
締付体の少なくともいずれかにはカバー部が形成され、カバー部は電線接続部を被う構成にしたことにより、バッテリーターミナルをバッテリーポストに装着するのみで、他のカバーを一切必要とせずに電線接続部を被うことができる。
【００１３】
＜請求項４の発明＞
カバー部は一方の締付体の締付部から延在するように一体に形成されたカバー基体と、他方の締付体の締付部と可撓性のヒンジによって回動可能に一体に連結され、ヒンジが撓むことによってカバー基体に上方より被せられて係合するカバー蓋体とで構成されたことにより、カバー蓋体をカバー基体に対して開閉することができ、バッテリーターミナルをバッテリーポストから外さずに、カバー蓋体を開状態にしてバッテリー用電線にブースタケーブル等を接続できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。図１に示すように、本発明によるバッテリーターミナル１は、バッテリーポストＢＰ（図６〜図１０示）に装着されるシェル１０、レバー３０が取付けられる第１締付体２０およびレバー３０と係合する第２締付体４０とで構成されている。図１に示すように、シェル１０は金属等の導電性の材料によって一体に形成されており、バッテリーポストＢＰに嵌合可能なように円環状に回曲されて形成され、円周上１箇所に上下方向に延びたスリット１２が設けられて縮径可能に形成されている円環部１１と、円環部１１に一体に形成されバッテリー用電線ＥＷと導通する電線接続部１３とによって構成されている。
【００１５】
電線接続部１３は、円環部１１から一方向に突出した平板状をしており、その先端部にはバッテリー用電線ＥＷにかしめられた電線ターミナルＷＴと連結するための締付孔１４が形成されており、更に、先端部の側面には下方に折り曲げられて形成された一対の立壁部１５（図１に一側のみ示す）が設けられている。電線接続部１３は後述するように、電線ターミナルＷＴを介してバッテリー用電線ＥＷと接続され電気的に導通する。
【００１６】
第１締付体２０は合成樹脂材料等の非導電性の材料にて一体に形成され、図２に示すように、シェル１０の円環部１１と係合するように、内部に半割りにされた円錐形の凹部２２が形成された第１締付部２１と、第１締付部２１と一体に形成され第１締付部２１から水平方向に互いに対向するように延在した一対のカバー基体２３とによって構成されている。
【００１７】
第１締付部２１には上述したように、シェル１０の円環部１１の外周面と嵌合する半割りにされた円錐形の凹部２２が形成され、半分にした椀をひっくり返したような形状をしており、側方外周面には後述するレバー３０が回転可能に取付けられる一対の枢支軸２５（図１および図２に一側のみ示す）が形成されている。また、第１締付部２１の上面部には、後述するレバー３０に形成されたロック部３５と係合してレバー３０を固定するロック受部２６が形成されている。ロック受部２６については後述する。また、一対のカバー基体２３の各々には、２個の窪み部２４が互いに対向するようにカバー基体２３の内側に形成されている。
【００１８】
第１締付体２０の枢支軸２５に回動可能に取付けられるレバー３０も合成樹脂材料等の非導電性の材料にて一体に形成され、図３に示すように、互いに対向した一対の取付板３１と、取付板３１を連結するハンドル部３２によって構成されている。各々の取付板３１には第１締付体２０の枢支軸２５に係合される枢支孔３３が形成されており、また、各々の取付板３１の互いに対向する面には、後述する第２締付体４０に形成されたカムフォロア４７と係合するカム溝３４（本発明のカムに該当し、図４に一側のみ示す）が形成されている。
【００１９】
更に、ハンドル部３２の中央部には上述した第１締付体２０のロック受部２６と係合するロック部３５が形成されている。ロック部３５の一対のロック突起３５ａの各々が、ロック受部２６の一対の収容孔２６ａの各々の内にカバー基体２３側から収容され、ロック突起３５ａがロック受部２６のロック竿２６ｂに係合することによって、ロック部３５とロック受部２６とがロック状態となる。また、ロック部３５とロック受部２６とのロック状態を解除するためには、ロック部３５のロック片３５ｂをロック突起３５ａ方向（図３において反時計回り方向）に回動させて、ロック突起３５ａのロック竿２６ｂとの係合を外すことによって行われる。
【００２０】
第２締付体４０は合成樹脂材料等の非導電性の材料にて形成され、図４に示すように、第１締付体２０と同様に内部にシェル１０の円環部１１の外周面と嵌合する半割りにされた円錐形の凹部４２が形成され、半分にした椀をひっくり返したような形状をした第２締付部４１と、第２締付部４１と可撓性のヒンジ４３によって連結されるように一体に形成されたカバー蓋体４４とによって構成されている。
【００２１】
カバー蓋体４４は、第１締付体２０のカバー基体２３に上方から被せられて係合するもので、シェル１０の電線接続部１３を被うことができるように第２締付部４１に接続され、カバー基体２３に係合した状態で第２締付部４１と同じ高さに形成された接続部位４４ａと、バッテリー用電線ＥＷにかしめられるとともに電線接続部１３に締付けられた電線ターミナルＷＴを被うことができるように、上面部を高く形成された被覆部位４４ｂとによって構成され、両部位は傾斜面４４ｃにて連結されている。
【００２２】
上述したように、カバー蓋体４４はヒンジ４３によって第２締付部４１と連結されており、また、第２締付部４１とカバー蓋体４４とを連結する上面に形成された連結部４５は薄肉とされている。この構成によって、カバー蓋体４４はヒンジ４３が撓むことによって連結部４５を支点として回動することが可能とされており、図４に示したように上方に回動した状態で開状態となり、開状態から下方に回動することによって閉状態となる。尚、カバー基体２３とカバー蓋体４４とによって本発明のカバー部を構成している。
【００２３】
また、カバー蓋体４４の両側面の下端部には、第１締付体２０のカバー基体２３に形成された窪み部２４に係合する係止突起４６が２個づつ形成されており（図４に３個のみ示す）、カバー蓋体４４の閉状態において、カバー基体２３の窪み部２４とカバー蓋体４４の係止突起４６とが互いに係合して、電線接続部１３および電線ターミナルＷＴをカバー基体２３およびカバー蓋体４４によって密閉する。第２締付部４１の側方外周面には、上述したレバー３０のカム溝３４と係合する一対の円筒状のカムフォロア４７が形成されている。カムフォロア４７は、レバー３０と連結される本発明のレバー連結部に該当する。
【００２４】
以下、上述したバッテリーターミナル１のバッテリーポストＢＰへの装着方法について説明する。最初にシェル１０の電線接続部１３の上にバッテリー用電線ＥＷにかしめられた電線ターミナルＷＴを、その下方に向いて形成された一対のガイド部ＥＷ１（図１示）の各々が電線接続部１３に下方に向いて形成された一対の立壁部１５のそれぞれに対向するように載置する。
【００２５】
その後、電線接続部１３に形成された締付孔１４と電線ターミナルＷＴに形成された接続孔ＥＷ２とに貫通するように下方より締付ボルトＳＢを挿通し、上方より締付ナットＳＮを締付ボルトＳＢに螺合させて、電線接続部１３と電線ターミナルＷＴを共締めして互いに接続し、電線接続部１３を電線ターミナルＷＴを介してバッテリー用電線ＥＷに接続する。この時、締付ボルトＳＢの角状のボルト頭部ＳＢ１の外周面を、電線接続部１３の立壁部１５の間に配置して対向させ、締付ナットＳＮを締付ボルトＳＢに締付ける際に、締付ボルトＳＢが連れ周りすることを防いでいる。
【００２６】
次に、電線ターミナルＷＴを介してバッテリー用電線ＥＷに接続されたシェル１０の円環部１１を、バッテリーＢＴのバッテリーポストＢＰに上方より係合させる。その後、図５に示すように、シェル１０の円環部１１を挟んで、レバー３０が枢支軸２５に回動可能に取付けられた第１締付体２０と、第２締付体４０とを互いに対向するように配置する。尚、この時、第２締付体４０のカバー蓋体４４は、連結部４５を支点に上方に上げられ開状態とされている。
【００２７】
図６に示すように、レバー３０に形成されたカム溝３４を第２締付体４０のカムフォロア４７に係合させた後、レバー３０を枢支軸２５を中心として図６において反時計回り方向に回動させることによって、カム溝３４およびカムフォロア４７を介して第１締付体２０と第２締付体４０を互いに接近させて、それぞれの締付部２１、４１によってシェル１０の円環部１１を締付け始める。
【００２８】
レバー３０の回動によって締付けが更に進行し、第１締付体２０と第２締付体４０とが円環部１１の外周面をバッテリーポストＢＰの軸に垂直な方向に挟み込み、円環部１１が縮径してバッテリーポストＢＰに固着されると、レバー３０のロック部３５が第１締付体２０のロック受部２６に係合して、レバー３０が戻り回動しないように固定され、図７に示すように、第１締付体２０および第２締付体４０のそれぞれの第１締付部２１および第２締付部４１によってシェル１０の円環部１１を締付け、バッテリーターミナル１がバッテリーポストＢＰへ装着される。
【００２９】
第２締付体４０のカバー蓋体４４は、バッテリーターミナル１がバッテリーポストＢＰに装着された後、連結部４５を中心に図７において時計回り方向に回動されてカバー基体２３の上方より被せられ、カバー蓋体４４の係止突起４６がカバー基体２３の窪み部２４にそれぞれ係合する。これによって、図８および図９に示すように、バッテリ−ターミナル１がバッテリーポストＢＰに装着された状態で、シェル１０の円環部１１は第１締付体２０および第２締付体４０で被われるとともに、電線接続部１３および電線ターミナルＷＴはカバー基体２３に係合したカバー蓋体４４によって被われる。
【００３０】
バッテリーＢＴに充電する等の必要が生じた時は、カバー蓋体４４の係止突起４６とカバー基体２３の窪み部２４との係合を外して、カバー蓋体４４を図８において反時計回り方向に回動させて電線接続部１３および電線ターミナルＷＴを露出させて、ブースタケーブルの接続を可能にする。
【００３１】
上述した本実施形態によるバッテリーターミナル１によれば、レバー３０を回動させるだけでシェル１０の円環部１１を締付けることができ、バッテリーターミナル１をバッテリーポストＢＰに容易に装着できる。また、第１締付体２０および第２締付体４０は非導電性であるため、そのまま円環部１１に被せられて絶縁性のカバーの機能を果たすことができるとともに、第２締付体４０にカバー蓋体４４が形成されていることによって、バッテリーターミナル１をバッテリーポストＢＰに装着するのみで、電線接続部１３および電線ターミナルＷＴを被うことができ、別体のカバーを装着する必要がなく小型化が可能となる。
【００３２】
また、カム溝３４をカムフォロア４７に係合させた後レバー３０を回動させ、第１締付体２０および第２締付４０を互いに接近させた後、ロック部３５とロック受部２６とをロック係合させることによって、シェル１０の円環部１１を締付けるため、締付体２０、４０を円環部１１に円滑に締付けることができるとともに、締付後に車輌の振動等によってレバー３０が戻って、締付けが外れることがない。
【００３３】
また、カバー部は第１締付体２０に一体に形成されたカバー基体２３と、第２締付体４０と可撓性のヒンジ４３によって回動可能に一体に連結されたカバー蓋体４４とで構成されているため、カバー蓋体４４をカバー基体２３に対して開閉することができ、バッテリーターミナル１をバッテリーポストＢＰから外さずに、カバー蓋体４４を開状態にしてバッテリー用電線ＥＷにブースタケーブル等を接続できる。
【００３４】
本発明は上述の記載および図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、以下の記載のもの以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）回動可能なレバーにカムフォロアを設け、レバーが係合する相手側の締付体にカムを形成してもよい。
（２）レバーのロック部と係合するロック受部を、レバーの取付けられていない側の締付体に形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるバッテリーターミナルの分解斜視図である。
【図２】図１の第１締付体の斜視図である。
【図３】図１のレバーの斜視図である。
【図４】図１の第２締付体の斜視図である。
【図５】シェルをバッテリーポストに係合させた後、シェルを挟むように第１締付体および第２締付体を配置したところを示す正面図である。
【図６】カム溝とカムフォロアを係合させた後、第１締付体と第２締付体とを互いに締付ける前の状態を示す図である。
【図７】第１締付体と第２締付体とを互いに締付けた状態を示す図である。
【図８】カバー蓋体を閉じた状態を示す図である。
【図９】図８の平面図である。
【符号の説明】
１…バッテリーターミナル
１０…シェル
１１…円環部
１３…電線接続部
２０…第１締付体
２１…第１締付部
２３…カバー基体
２５…枢支軸
２６…ロック受部
３０…レバー
３４…カム溝
３５…ロック部
４０…第２締付体
４１…第２締付部
４３…ヒンジ
４４…カバー蓋体
４７…カムフォロア
ＢＰ…バッテリーポスト
ＥＷ…バッテリー用電線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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