(57)【要約】【課題】遭難者が救命無線機を操作できない状況にある場合にはそのことを判断して空中線を自動展開すること及び自動展開する空中線を良好に通信できるよう直立させることのできる救命無線機を提供する。【解決手段】空中線自動展開救命無線機において、送信電力を増幅する無線機本体に設けられた電力増幅器と、通常空中線と、緊急空中線収納部と、緊急空中線収納部に収納された緊急空中線と、電力増幅器の出力を通常空中線及び緊急空中線のいずれかに接続する無線機本体に設けられたスイッチと、通常空中線が空中に展開されているか否かを判断し、通常空中線が空中に展開されていないと判断される場合は、電力増幅器の出力を緊急空中線に接続するようにスイッチを制御する無線機本体に設けられた展開判断部とを具備し、通常空中線が空中に展開されていないと判断される場合には、緊急空中線を自動展開する。【選択図】        図１
2004343208.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
手動展開される第１の空中線と、
自動展開可能な第２の空中線と、
送信信号を前記第１の空中線と前記第２の空中線のいずれかに選択的に与える切替部と、
前記自動展開時には前記切替部を制御して前記第２の空中線に前記送信信号を与える制御部とを備え、
前記第１の空中線による送信状態に応じて、前記第２の空中線を自動展開することを特徴とする無線機。
【請求項２】
前記第２の空中線は、空中線としてのエレメント、前記エレメントを収納し天頂に前記エレメント展開用の第１穴が設けられ重心位置が中心よりずれるエレメント収納球及び前記エレメント収納球を収容し前記エレメント展開用の第２穴が設けられた外部筐体を具備し、前記エレメント収納球は前記外部筐体の内部を回転可能であることを特徴とする請求項１記載の無線機。
【請求項３】
前記エレメント収納球は、ゼンマイ、当該ゼンマイを巻き前記エレメント収納球と電気的に接続されたゼンマイ軸、前記エレメントを固定する前記ゼンマイ軸に固定されたエレメント固定部及び前記ゼンマイにより巻き取られた前記エレメントを支持するエレメント枠を収納したことを特徴とする請求項２記載の無線機。
【請求項４】
前記エレメント収納球は、前記エレメントが前記エレメント枠に巻き取られた状態を維持し前記エレメントと電気的に接続され前記送信信号を増幅するための電力増幅器からの送信電力により焼損するロック用コイル、並びに前記ロック用コイル及び前記外部筐体と電気的に接続されるアース球とを収納することを特徴とする請求項３記載の無線機。
【請求項５】
パワーがオンされてから第１時間経過後に前記第１の空中線が展開されているか否かを判断することを特徴する請求項１記載の無線機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、航空機のパイロットや搭乗員が遭難した場合に緊急使用する救命無線機に関し、特に、空中線自動展開救命無線機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
航空機のパイロットや搭乗員が遭難した場合に緊急使用する救命無線機のうちで、携行して使用することを目的とした救命無線機において、遭難者が意識不明の場合や、無線機の保持・操作不能の場合にでも、人命救助のために、通信が可能になるように自動的に空中線を展開することのできる救命無線機が必要とされる。救命無線機は、救難無線機（航空機に搭載する救助のための無線機）からの呼び出しに対して自動応答する機能を持っているので、救命無線機を正常動作状態に設定することができれば、通信（自動取得した遭難位置情報の応答）が可能になる。従来、遭難の状況を例えば海上での遭難と想定して、空中線の展開が全自動化されている救命無線機がある。また、携行使用の救命無線機は、携行者が運用・操作する前提になっており、空中線展開の自動化されたものはない。
【０００３】
また、先行技術としては以下のものがあった。
【０００４】
特許文献１は、通話時のアンテナ引き伸ばし動作と、通話終了時のアンテナの筐体へ収納動作とをヒンジの開閉動作と連結させて自動的に行う折り畳み方式の携帯用電話機を開示している。
【０００５】
特許文献２は、運用者のふたの開閉操作の結果により自動的にアンテナの引き伸ばし動作と、通話終了時のアンテナの筐体への収納動作を行い、更にアンテナの角度調整を行う無線機を開示している。
【０００６】
特許文献３は、車体が極度の衝撃を受けた場合、自動的に緊急情報を通知する自動車電話装置を開示している。
【０００７】
特許文献４は、事故等の緊急事態発生時に、車両の現在位置をセンタに自動的に通報できるようにすることを開示している。
【０００８】
【特許文献１】
特開平５−３３６０２２号公報
【０００９】
【特許文献２】
特開平１０−５１３７３号公報
【００１０】
【特許文献３】
特開平６−７７８９３号公報
【００１１】
【特許文献４】
特開平６−２５１２９２号公報
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の無線機には以下のような問題点があった。
【００１３】
遭難者が意識不明の状態でも、救命無線機が動作していれば遭難者を救助することができる。しかしながら、比較的簡単に装備できる携行型の救命無線機の場合は、空中線を折り畳んだ状態で運用者の胸ポケットに収納されるため、空中線を自動的に展開されなければ信号の送信ができない。また、運用者が胸ポケットから救命無線機を取り出し空中線を展開できたとしても、その後の状況で救命無線機を保持できなくなり空中線が倒れてしまった場合等には、正常な通信が出来なくなる。上述したように、従来では、これらの問題を解決することができなかった。特許文献１，２は、運用者が行う操作の一部（アンテナの引き伸ばし等）の自動化であり、例えば、意識不明の場合に適用できるものではないという問題点があった。特許文献３，４は車両に設置されるものであり、救命者が携帯できるものではないこと、空中線を自動展開するものでないことから、上記課題を解決することはできない。
【００１４】
本発明は、上記問題点を鑑みてなされたものであり、遭難者が救命無線機を操作できない状況にある場合にはそのことを判断して空中線を自動展開すること、及び自動展開する空中線を良好に通信できるよう直立させることのできる救命無線機を提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
図１は本発明の原理図である。図１（ａ）は通常時での使用状態を示す図であり、図１（ｂ）は緊急時での使用状態を示す図である。図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、無線機は、送信信号発生部２、第１の空中線（通常空中線）４、緊急空中線収納部６、第２の空中線（緊急空中線）８、切替部（スイッチ）１０及び制御部１２を具備する。無線機本体２０は、送信信号発生部２、切替部１０及び制御部１２を有する。図１（ａ）に示すように、通常使用状態では、緊急空中線８は緊急空中線収納部６に収納されている。空中線自動展開救命無線機を携帯する救命者は、図１（ａ）に示すように、救助を求めるに際して通常空中線４を自力で展開可能であれば、通常空中線４を空中に展開する。このとき、送信信号発生部２により発生された送信信号（波）は、スイッチ１０を通して通常空中線４より送出される。
【００１６】
一方、救命者が自力で通常空中線４を空中に展開できない場合には、図１（ｂ）に示すように、緊急空中線８が緊急空中線収納部６より射出され、自動展開されて通信が行われる。制御部１２は、通常空中線４が空中に展開されていない（すなわち、送信状態が良好でない場合は）と判断される場合は、送信信号発生部２の出力を自動展開された緊急空中線８に接続するようにスイッチ１０を制御し、緊急空中線８に送信信号を与える。これにより、送信信号は、スイッチ１０を通して緊急空中線８より送出されることから、救命者が自力で通常空中線４を空中に展開できない場合でも、救命者の救助が可能となる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図２は本発明の実施形態による救命無線機の機能ブロック図である。図２に示すように、救命無線機は、制御部５４、送信信号発生部５６、方向性結合器５８、スイッチ６０、通常空中線６２、延長ケーブル６４、空中線整合器６６、緊急空中線６８、検波器７０、比較器７２並びに図示しない、バッテリ及びＧＰＳを具備する。バッテリは、救命無線機の各回路に電源を供給する。尚、好ましくは、スイッチを備え、非緊急状態ではオフし、緊急状態でオンする無線機の各部の動作の開始を制御するスイッチを設ける。尚、スイッチは自動としても良いが、衝撃を検知して自動でオンとしても良い。制御部５４は、次の制御を有する。（１）パワーオンになると、第１時間（例えば、５分程度）経過するまでは、通常空中線６２の展開状態の良否を判断するための比較器７２の出力信号を無視し、方向性結合器５８の出力を通常空中線６２側に接続するようスイッチ６０を制御する。（２）スイッチ６０が第１時間経過後に比較器７２の出力信号のレベルに従って方向性結合器５８の出力を通常空中線６２及び緊急空中線６８側のいずれかに切り替えること（例えば、ローであれば、通常空中線６２側、ハイであれば、緊急空中線６８側）及び緊急空中線６８側に切り替える場合は緊急空中線６８が自動展開されるよう制御する。ここで、第１時間が経過するまではスイッチ６０を通常空中線６２側に接続するよう制御するのは、緊急事態が発生してから、救助者が胸ポケット等に携帯する救命無線機を取り出し、通常空中線６２を展開するまでの時間を考慮したためである。（３）第１時間経過後更に第２時間経過後（例えば、５分後）に、スイッチ６０が比較器７２の出力信号のレベルに従って、すなわち通常空中線６２の展開不完全による送信状態（反射が大きいこと）を検出して方向性結合器５８の出力を通常空中線６２及び緊急空中線６８側のいずれかに切り替えること及び緊急空中線６８側に切り替える場合は緊急空中線６８が自動展開されるよう制御する。第１時間経過時には通常空中線６２が展開されていたがその後意識不明等により良好に展開されなくなった場合に緊急空中線６８を自動展開するためである。
【００１８】
送信信号発生部５６は、送信信号を発生する。方向性結合器５８は、送信信号発生部５６の出力信号をスイッチ６０側に出力し、スイッチ６０側からの反射波を検波器７０に出力する。スイッチ６０は、制御部５４の制御により、方向性結合器５８の出力を通常空中線６２側又は緊急空中線６８側に切り替える。通常空中線６２は、緊急事態が発生したとき、救命者が自力（手動）で展開する空中線である。例えば、収納時には図３のように折り畳まれている。延長ケーブル６４は、同軸ケーブル等の高周波用の延長ケーブルである。延長ケーブル６４が使用されるのは、緊急空中線６８が、スイッチ６０が収容される無線機本体の筐体から射出されて使用されるからである。空中線整合器６６は、緊急空中線６８のインピーダンス整合を取る整合器である。緊急空中線６８は、緊急事態発生時に救命者が通常空中線６２を自力で展開できない場合に、自動展開するための空中線であり、後述するように、地面に対して垂直に展開されるようになっている。延長ケーブル６４、空中線整合器６６及び緊急空中線６８は射出空中線を構成する。検波器７０は方向性結合器５８からの信号を検波してレベルを検出する。比較器７２は、検波器７０の出力レベルと基準電圧とを比較して、検波器７０の出力レベルが基準電圧よりも大であれば、例えば、ハイレベルを出力し、そうでなければ、ローレベルを出力する。尚、射出空中線の射出方法としては、バネ等により射出方向へ力が働いているのに対し、ロック機構によりそれをさまたげておき、ロック解除でバネ力により射出する等の種々の射出方法を採用できる。
【００１９】
図３は図２に示す救命無線機の運用概念図である。図３（ａ）は標準使用状態を示す図であり、図３（ｂ）は通常空中線６２を折り畳んだ状態を示す図である。図３（ａ），（ｂ）に示すように、救命無線機は、無線機本体１００及び緊急空中線収納部１０２を有する。無線機本体１００は、図２中の空中線整合器６６及び緊急空中線６８を除くバッテリ等を有する無線機の本体部分である。緊急空中線収納部１０２は、空中線整合器６６及び緊急空中線６８を収納するものであり、無線機本体１００から取り外し可能となっている。取り外し方法は、例えば、緊急空中線６８を無線機本体１００にロック用コイル等により取り付けておき、緊急事態が発生したときに、後述する自動展開時の緊急空中線６８のロック解除と同様にロック用コイルに一定の電力を加えることにより焼損させることにより緊急空中線６８を射出する。
【００２０】
また、緊急空中線収納部１０２に収納された緊急空中線６８が地面に対して垂直に展開されるように、緊急空中線収納部１０２は次の機構となる。（１）無線機本体１００に緊急空中線６８を支持する面を設け緊急空中線収納部１０２側には底面が設けられていない。緊急空中線６８が緊急空中線収納部１０２より外部に容易に取り出されるためである。（２）緊急空中線６８が緊急空中線収納部１０２で回転可能である。（３）緊急空中線収納部１０２に穴を設け、緊急空中線６８が緊急空中線収納部１０２内で展開可能とする。
【００２１】
図４は緊急空中線設置状況を示す図である。図４に示すように、緊急事態が発生して、緊急空中線６８が射出されると、緊急空中線収納部１０２は無線機本体１００からその勢いで分離し、緊急空中線６８が緊急空中線収納部１０２より外部に取り出される。緊急空中線６８は、詳述するように、外部筐体及び内部球を有する。緊急空中線６８が緊急空中線収納部１０２に収納された状態では、空中線としてのエレメントは巻き取られた状態で内部球に収納されているが、緊急空中線収納部１０２より取り出されると、巻き取られたエレメントのロックが解除されて、内部球が置き上がりこぼしの要領で必ず錘部分を下にして停止するので、エレメントが内部球天頂部及び外部筐体に設けられた穴を通し伸長し、地面に対して垂直に展開するようになっている。
【００２２】
図５はパワーオンを示す図である。図５（ａ）はパワーオン前の状態を示す図であり、図５（ｂ）はパワーオン時の状態を示す図である。図５（ａ）に示すように、パワーオン前は、パイロットの操縦席に繋がった紐につながる電源ピン１２０の絶縁部分がスイッチを押圧することによりオフしている。図５（ｂ）に示すように、パワーオン時では、遭難者がその衝撃又は遭難者が航空機から離れることにより電源ピン１２０が外れてスイッチがオンして救命無線機にバッテリが投入される。
【００２３】
図６は緊急空中線６８を示す図である。図６（ａ）は緊急空中線６８の正面図であり、図６（ｂ）は図６（ａ）中Ｂ−Ｂ線断面をＡ方向（上）から見た図である。図６（ａ），（ｂ）に示すように、緊急空中線６８は、外部筐体１３０及び内部球体１３２から構成される。外部筐体１３０は、アルミニウム等の金属導体からなる立方体を真っ二つに分割した直方体の内側をそれぞれ半球の鍋状にくりぬき、そのくりぬいた部分の鍋状半球面１４０ａ，１４０ｂを約１ｍｍ程度の厚みの絶縁塗装１４２ａ，１４２ｂを施し、図６（ｂ）に示すように、鍋状半球面１４２ａ，１４２ｂを重ね合わせて、３個のネジ１５０によりネジ留めした構造となっている。絶縁塗装１４２ａ，１４２ｂを施すのは、外部筐体１３０の金属部分はアースとなることから、内部球体１３２の後述するアース球以外の導体部分をアースより絶縁するためである。
【００２４】
図７は外部筐体１３０の鍋状半球を組み合わせた時の外観図である。図７に示すように、絶縁塗装１４２ａ，１４２ｂは、約１ｍｍ程度の厚みで，鍋状半球面１４０ａ，１４０ｂの一部に施されている。これは、絶縁塗装１４２ａ，１４２ｂが施されていない鍋状半球面１４０ａ，１４０ｂがアース領域となり、この領域と後述する内部球体１３２のアース球とを接続する必要があること、内部球体１３２のアース球を除く導体領域と外部筐体１３０のアース領域とを内部球体１３２が回転しても絶縁する必要があることからである。
【００２５】
外部筐体１３０の６面の各中央には、図６（ａ），図６（ｂ）に示すように、空中線エレメント伸長用の穴１５２＃ｉ（ｉ＝１〜６）があけられている。図６（ｂ）に示すように、外部筐体１３０の金属導体１４０ａ，１４０ｂが重なる面の角の一部が削り取られた部分に整合器６６が配置されている。整合器６６のパッケージが金属より構成されてアースとなっている。
【００２６】
図８は、整合器６６の出力端子１６０の接続を示す図である。図８に示すように、鍋状半球面１４０ｂの整合器６６の出力端子１６０が配置される部分は削り取られて、この部分に出力端子１６０が配置されて、内部球体１３２と電気的接続を取るために鍋状半球面１４０ｂより内側へ突出している。突出する長さは、内部球体１３２と接触することにより内部球体１３２の回転が妨げられないこと、出力端子１６０と内部球体１３２とが電気的に接続されることが必要である。
【００２７】
図９は緊急空中線６８の組立図である。図９に示すように、鍋状半球面１４０ａ，１４０ｂに絶縁塗装１４２ａ，１４２ｂを行った外部筐体（上），（下）１７０ａ，１７０ｂのくりぬかれた部分に内部球体１３２を収納し、外部筐体（下）１４０ｂに出力端子１６０が突出するよう整合器６６を配置した後、ネジ１５０により外部筐体（上），（下）１４０ａ，１４０ｂをネジ留めすることにより内部球体１３２を収納する外部筐体１３０を形成する。
【００２８】
図１０は内部球体１３２の外観図である。図１０に示すように、内部球体１３２は、球体２００とエレメント枠部等（エレメント枠、巻き取られたエレメント、ゼンマイ等及びアース球等のロック解除機構をエレメント枠部等と称する）２０２から構成される。球体２００はエレメント枠部等２０２を収納する部分が削り取られており、その削り取られた部分にエレメント枠部等２０２が収納されている。エレメントが伸長して外部に伸びるようにエレメント伸長穴２０４が内部球体２００の天頂部に設けられている。球体２００には外部筐体１３０のアースと接触するためのアース球２２２を配置するための穴が設けられている。
【００２９】
図１１は図１０中のエレメント枠部等２０２を示す図である。図１２は図１１中のＡ方向からエレメント枠部等２０２を見た図である。図１１及び図１２に示すように、エレメント枠部等２０２は、ゼンマイ２１０、ゼンマイ軸２１２、エレメント枠２１４、エレメント固定金具２１６、エレメント２１８、ロック用コイル２２０、アース球２２２及びアース球絶縁チューブ２２４を有する。ゼンマイ２１０はゼンマイバネを有する。ゼンマイ軸２１２は、金属製のものであり、回転することによりゼンマイ２１０を巻き取るとともに球体２００に接触して電気的接続を取る。エレメント枠２１４はプラスチック等絶縁物のものであり、エレメント固定金具２１６が埋め込まれており、エレメント２１８をエレメント枠２１４に巻き取るためのものである。エレメント固定金具２１６は、金属製のものであり、ゼンマイ軸２１２に固定され電気的に接続され、エレメント２１８の一方の端（基部）を挿入・固定している。エレメント枠２１４及びエレメント固定金具２１６は、ゼンマイ軸２１２に固定されて、ゼンマイ２１０の巻き取り・巻き戻りとともに回転する。
【００３０】
図１３はエレメント２１８の巻き取り・伸長を示す状態図であり、図１３（ａ）はエレメント２１８の巻き取り、図１３（ｂ）はエレメント２１８の伸長を示す図である。図１４はゼンマイ用ハンドル２４０を示す図である。ゼンマイ２１０は巻くときは、図１３（ｂ）に示すように、エレメント２１８が地面に垂直に伸長した状態からゼンマイ用ハンドル２４０をゼンマイ軸２１２に取り付けて巻く。エレメント２１８は基部がエレメント固定金具２１６に挿入・固定されているので、ゼンマイ２１０を巻くときに、回転しないようにエレメント押え２２６を指等で固定することによって、エレメント枠２１４にエレメント２１８を巻きつけることができる。図１１では、エレメント２１８の長さは約４０ｃｍで、エレメント枠２１４に４周巻きつけている。
【００３１】
エレメント押え２２６を指等で押さえ、エレメント２１８をエレメント枠２１４に巻きつけた状態で、図１２中のロック用コイル２２０のリード線をエレメント２１８の先端に巻きつけるか半田づけする。この状態でロック用コイル２２０を固定すると、エレメント押え２２６を指等で押えなくても、エレメント２１８の戻りを抑えることができる。ロック用コイル２２０は後述する上半球に組み込むときに、上半球内部の窪みに固定される。ロック用コイル２２０のもう一方のリード線は、アース球２２２に接続されている。アース球２２２は後述する下半球の下部に組み込むときに、アース球絶縁チューブ２２４の内側に装着するので、下半球とは電気的に絶縁した状態で上下に自由に動くことができる。ロック用コイル２２０が送信電力により焼損すると、巻き込まれていたエレメント２１８のロックが解除されて、ゼンマイ２１０が巻き戻されて、図１３（ｂ）に示すように、エレメント２１８が地面に対して垂直に伸長する。
【００３２】
図１５は内部球体組立構造図である。図１５に示すように、内部球体１３２は、上半球２５０ａ、下半球２５０ｂ及びエレメント枠２１４に巻かれたエレメント２１８等（エレメント２１８等で略す）より構成される。上半球２５０ａは、樹脂等の軽い材質からなり、内側のエレメント２１８等の収納部分の切削後、全面に金メッキか銀メッキを行うことにより、整合器６６の出力端子１００と電気的接続が可能となっている。軽い材質で構成するのは、下半球２５０ｂを上半球２５０ａよりも重くするためである。上半球２５０ａが切削されてエレメント押え２２６は自由に回転できるようなスペースが設けられている。上半球２５０ａの天頂部には、エレメント２１８を伸長するためのエレメント伸長用穴２０４が設けられている。エレメント伸長用穴２０４の周囲は、エレメント２１８との電気的接触を防止するためにメッキの範囲から除かれている。
【００３３】
下半球２５０ｂは、アルミニウムかステンレススチールの上半球２５０ａよりも重い導電性の材質からなり、内側のエレメント２１８等の収納部分が切削されている。下半球２５０ｂは導電性の材質からなることから整合器６６の出力端子１６０と電気的接続が可能となっている。下半球２５０ｂの下部にアース球用穴２０５が設けられている。
【００３４】
上半球２５０ａ及び下半球２５０ｂの内部にエレメント２１８等を収納し、下半球２５０ｂの窪みにロック用コイル２２０を固定し、アース球２２２をアース球用絶縁チューブ２２４に収納し、アース球用穴２０５に挿入する。その後、上半球２５０ａと下半球２５０ｂとの繋ぎ目に設けた嵌め込み用へこみ２７０ａ，２７０ｂに嵌め込み用ボルト２７２を嵌め込み、上半球２５０ｂと下半球２５０ｂとを繋ぎ合わせる。アース球２２２と上述した外部筐体１３０のアースとが電気的に接続されて、アース球２２２が接地される。ゼンマイ軸２１２が上半球２５０ａ及び下半球２５０ｂに接触しており、整合器６６の出力端子１６０と電気的接続が可能となり、出力端子１６０より送信信号がゼンマイ軸２１２を通してエレメント２１８に出力され、エレメント２１８の伸長状態において電波が上空に放射可能となる。
【００３５】
一方、上半球２５０ａと下半球２５０ｂとの重量の違いにより内部球体１３２の重心が下になり、内部球体１３２は自由に回転できる場合には、必ずエレメント先端部が上になって停止する。このように、エレメント２１８を巻き込んで、ロック用コイル２２０をエレメント２１８の巻き戻しを抑えた状態で内部球体１３２を完成させ緊急空中線６８を組み上げて、スイッチ６０を緊急空中線６８側に切り替えてから送信電力を緊急空中線６８に供給すると、整合器６６の出力端子１６０→エレメント２１８→ロック用コイル２２０→アース球２２２→外部筐体１３０へとに電流が流れ、ロック用コイル２２０が焼損し、ロックが外れてエレメント２１８自身のバネ性とゼンマイ２１０の巻き戻しによりエレメント２１８が伸長する。
【００３６】
図１６は救命無線機の動作フローチャートである。航空機が墜落等により遭難するとパイロット（遭難者）は席を離れて脱出しようとする。ステップＳ２において、図５（ａ）に示すようにパイロットの胸ポケットに収納された救命無線機の紐により席と繋がっていた電源ピン１２０が図５（ｂ）に示すように外れてスイッチがオンして、バッテリがパワーオンする。ステップＳ４において、遭難者が無線機の操作に支障が有るか無いかにより、次のステップに進む。遭難者が無線機の操作に支障がある場合は、ステッスプＳ６に進む。遭難者が無線機の操作に支障がない場合は、ステップＳ８に進む。
【００３７】
無線機の操作に支障がない場合には、遭難者は航空機から脱出し（救命無線機パワーオン）、救助を求めるべく、胸ポケットから救命無線機を取り出して通常空中線６２を展開すると考えられるが、これまでには一定時間、例えば、５分程度を要するものと考えられることから、ステップＳ６において、パワーオンして５分程度経過すると、上述したようにして、空中線の展開状態の確認をする。空中線の展開状態が良好ならば、ステップＳ８に進む。空中線の展開状態が良好でなければ、ステップＳ１０に進む。ステップＳ８において、遭難者は胸ポケットから救命無線機を取り出して、通常空中線６２を展開したと考えられるが、途中から意識不明となることも考えられることから、パワーオンして一定時間、例えば、１０分程度経過すると、再び空中線の展開状態の確認をする。空中線の展開状態が不良であれば、ステップＳ１０に進む。空中線の展開状態が良好であれば、ステップＳ１２に進む。ステップＳ１０において、以下のようにして、緊急空中線６８を自動展開する。
【００３８】
ＳＷ６０により緊急空中線６８側に切り替える。緊急空中線収納部１０２が無線機本体１００より取り外される。緊急空中線収納部１０２に収納されていた緊急空中線６８が外部に取り出される。緊急空中線６８中の内部球１３２が外部筐体１３０の中を回転して、下半球２５０ｂが必ず下になる。整合器６６の出力端子１６０と内部球１３２とが電気的に接続される。また、アース球２２０が外部筐体１３０のアースに接続される。図示しない電力増幅器で増幅された送信電力によりロック用コイル２２０が焼損してエレメント２１８のロックが解除されて、エレメント２１８自身のバネ性とゼンマイ２１０の巻き戻しにより、エレメント２１８がエレメント伸長用２０４穴及び外部筐体の穴１５２＃ｉを通して伸長する。そして、ＧＰＳより受信した位置を知らせる位置情報を送信信号生成部５６で生成し、電力増幅器で増幅し、緊急空中線６８を通して、外部に送信することにより通信する。このとき、緊急空中線６８が地上に対して垂直に上空を向いて展開されているので、通信を良好に行うことができる。ステップＳ１２において、通常空中線６２により通信を行う。これにより、遭難者が自力で通常空中線を展開できない場合は、自動で緊急空中線を地面に対して垂直に上空に向けて展開するので、通信することができ、遭難者の救助が可能となる。
【００３９】
本発明は以下の付記を含むものである。
【００４０】
（付記１）  手動展開される第１の空中線と、
自動展開可能な第２の空中線と、
送信信号を前記第１の空中線と前記第２の空中線のいずれかに選択的に与える切替部と、
前記自動展開時には前記切替部を制御して前記第２の空中線に前記送信信号を与える制御部とを備え、
前記第１の空中線による送信状態に応じて、前記第２の空中線を自動展開することを特徴とする無線機。
【００４１】
（付記２）  前記第２の空中線は、空中線としてのエレメント、前記エレメントを収納し天頂に前記エレメント展開用の第１穴が設けられ重心位置が中心よりずれるエレメント収納球及び前記エレメント収納球を収容し前記エレメント展開用の第２穴が設けられた外部筐体を具備し、前記エレメント収納球は前記外部筐体の内部を回転可能であることを特徴とする付記１記載の無線機。
【００４２】
（付記３）  前記第２の空中線を収納する緊急空中線収納部は前記無線機本体と分離可能であることを特徴とする付記１記載の無線機。
【００４３】
（付記４）  前記エレメント収納球は、ゼンマイ、当該ゼンマイを巻き前記エレメント収納球と電気的に接続されたゼンマイ軸、前記エレメントを固定する前記ゼンマイ軸に固定されたエレメント固定部及び前記ゼンマイにより巻き取られた前記エレメントを支持するエレメント枠を収納したことを特徴とする付記２記載の無線機。
【００４４】
（付記５）  前記エレメント収納球は非導電体からなり外部表面及び内部表面に導電体から形成された第１半球と当該第１半球よりも重い金属からなる第２半球とが重ね合わされていることを特徴とする付記４記載の無線機。
【００４５】
（付記６）  前記エレメント収納球は、前記エレメントが前記エレメント枠に巻き取られた状態を維持し前記エレメントと電気的に接続され前記送信信号を増幅するための電力増幅器からの送信電力により焼損するロック用コイル、並びに前記ロック用コイル及び前記外部筐体と電気的に接続されるアース球とを収納することを特徴とする付記５記載の無線機。
【００４６】
（付記７）  パワーがオンされてから第１時間経過後に前記第１の空中線が展開されているか否かを判断することを特徴する付記１記載の無線機。
【００４７】
（付記８）  前記第１時間経過後の第２時間経過後に前記第１の空中線が展開されているか否かを判断することを特徴とする付記７記載の無線機。
【００４８】
（付記９）  前記外部筐体は前記エレメント収納球の収納部分が削り取られ６面にそれぞれ前記第２穴が設けられた立方体形状の金属からなることを特徴とする付記２記載の無線機。
【００４９】
（付記１０）  前記外部筐体は前記収納部分がそれぞれ鍋状に削り取られた直方体の第１及び第２外部筐体が重ね合わせられていることを特徴とする付記９記載の無線機。
【００５０】
（付記１１）  前記外部筐体は前記エレメント収納球を収納する部分の表面に前記エレメント収納球との接触を防止するための絶縁塗装が施されていることを特徴とする付記１０記載の無線機。
【００５１】
（付記１２）  前記外部筐体は空中線整合器を収納し、前記空中線整合器の出力端子は前記エレメント収納球と電気的に接続するために突出していることを特徴とする付記４記載の無線機。
【００５２】
（付記１３）  前記外部筐体は前記緊急空中線収納部より外部に取り出し可能となっていることを特徴とする付記３記載の無線機。
【００５３】
（付記１４）  前記切替部からの反射波を検出する方向性結合器と前記反射波のレベルを測定する検波器と、前記検波器の出力と基準電圧とを比較する比較器とを具備し、前記制御部は前記比較器の出力に基づいて前記切替部を制御することを特徴とする付記１記載の無線機。
【００５４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、遭難者が救命無線機を操作できない状況にある場合にはそのことを判断して空中線を良好に通信できるように直立させて自動展開するので、かかる状況においても遭難者を救助することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の原理図である。
【図２】本発明の実施形態による救命無線機の送信処理に関わるブロック図である。
【図３】救命無線機の運用概念図である。
【図４】緊急空中線設置状況を示す図である。
【図５】パワーオンを示す図である。
【図６】緊急空中線の構造を示す図である。
【図７】外部筐体の鍋状半球を組み合わせた時の外観図である。
【図８】整合器の出力端子の接続を示す図である。
【図９】緊急空中線組立構造図である。
【図１０】内部球体外観図である。
【図１１】エレメント枠部断面図である。
【図１２】図１１中のＡ方向から見た図である。
【図１３】エレメント巻き取り状態及びエレメント伸長状態を示す図である。
【図１４】ゼンマイ用ハンドルを示す図である。
【図１５】内部球体組立構造図である。
【図１６】救命無線機の動作フローチャートである。
【符号の説明】
２  送信信号発生部
４  通常空中線
６  緊急空中線収納部
８  緊急空中線
１０  スイッチ
１２  制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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