(57)【要約】【課題】コンクリート充填鋼管柱へのコンクリート圧入工事のようにコンクリート圧送を伴う工事の後処理を容易にするとともに、省資源、環境保全に資することができるコンクリート充填方法およびコンクリート充填機構を提供する。【解決手段】コンクリート圧送経路に残存コンクリートの除去を助勢する除去助勢部Ｓを設け、その除去助勢部Ｓを不作動状態としてコンクリートを充填し、ついで同除去助勢部Ｓを作動状態としてコンクリート圧送経路の残存コンクリートを吸引して除去するものである。除去助勢部Ｓは、例えばコンクリート圧送配管２の途中に接続管２０を設け、それに形成される。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート圧送経路に残存コンクリートの除去を助勢する除去助勢部を設け、その除去助勢部を不作動状態としてコンクリートを充填し、ついで同除去助勢部を作動状態としてコンクリート圧送経路の残存コンクリートを吸引して除去することを特徴とするコンクリート充填方法。
【請求項２】
除去助勢部をコンクリート圧送経路の終端部に設けることを特徴とする請求項１記載のコンクリート充填方法。
【請求項３】
除去助勢部をコンクリート充填側入口部に設けることを特徴とする請求項１記載のコンクリート充填方法。
【請求項４】
コンクリート圧送経路に残存コンクリートの除去を助勢する除去助勢部が形成されてなることを特徴とするコンクリート充填機構。
【請求項５】
除去助勢部がコンクリート圧送経路を構成している接続管に設けられてなることを特徴とする請求項４記載のコンクリート充填機構。
【請求項６】
除去助勢部がコンクリート圧送経路を構成しているコンクリート充填側入口部に設けられてなることを特徴とする請求項４記載のコンクリート充填機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンクリート充填方法およびコンクリート充填機構に関する。さらに詳しくは、例えばコンクリート充填鋼管柱へのコンクリート充填工事に用いられる、コンクリート圧送配管の残存コンクリート処理が簡素化されるコンクリート充填方法およびコンクリート充填機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、コンクリート充填鋼管柱の施工は、鋼管柱を建て付けた後に柱下部からコンクリートを圧入するようにしてなされるのが通常である。
【０００３】
図６に、コンクリート充填鋼管柱（以下ＣＦＴ柱という）にコンクリートを圧入する圧入工事の一般的な施工の態様を示す。同図に示すように、ＣＦＴ柱に圧入されるコンクリートは、建物外部に置かれるポンプ車１０１から配管１０２を通して各ＣＦＴ柱１０３、１０４、１０５に送られる。
【０００４】
このとき、通常はポンプ車から遠方のＣＦＴ柱、図示例ではＣＦＴ柱１０３から先にコンクリートの圧入工事を施工するものとされ、ＣＦＴ柱１０３の施工が終了すると、配管１０２の先端部分を位置Ｐ１１において切離し、ここに継管１０２ａを接続して次のＣＦＴ柱１０４のコンクリート圧入工事を施工し、これが終了すると継管１０２ａを含む配管１０２の先端部分を位置Ｐ１２において切離し、ここに別の継管１０２ｂを接続して次のＣＦＴ柱１０５のコンクリート圧入工事を施工する、といった手順で全てのＣＦＴ柱のコンクリート圧入工事が施工される。
【０００５】
このように遠方のＣＦＴ柱から先に施工するのは、配管内部にコンクリートのモルタル分が付着した状態とすることで、コンクリート圧入抵抗を小さくし閉塞を防止するためによる。
【０００６】
そして、圧入工事を進めるうちに切離される配管の先端部分は、内部にコンクリートが残留するため、このような残留コンクリート（以下、残コンという）処理用の容器（フネ等）を配管近傍に配置し、これにより残コンを収集し、収集された残コンが硬化した後に、小割りにして外部に搬出するといった処置を行う必要がある。
【０００７】
ところが、このような作業は建物内部の作業となることが多く機械力を用いることができず人力での作業となるため、重労働を作業者に強いることになるとともに、作業効率が悪いといった問題がある。
【０００８】
また、多量のコンクリートを廃棄することになるため、環境破壊を助長するという問題も生じる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はかかる従来技術の課題に鑑みなされたものであって、コンクリート充填鋼管柱へのコンクリート圧入工事のようにコンクリート圧送を伴う工事の後処理を容易にするとともに、省資源、環境保全に資することができるコンクリート充填方法およびコンクリート充填機構を提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明者は、前記課題について鋭意研究した結果、コンクリート圧送経路に残存コンクリートの除去を助勢する除去助勢部を設けることにより、前記課題が氷解することを見出し、本発明を完成するに至った。
【００１１】
すなわち、本発明のコンクリート充填方法は、コンクリート圧送経路に残存コンクリートの除去を助勢する除去助勢部を設け、その除去助勢部を不作動状態としてコンクリートを充填し、ついで同除去助勢部を作動状態としてコンクリート圧送経路の残存コンクリートを吸引して除去することを特徴とする。
【００１２】
本発明のコンクリート充填方法においては、除去助勢部をコンクリート圧送経路の終端部に設けてもよく、また除去助勢部をコンクリート充填側入口部に設けてもよい。
【００１３】
一方、本発明のコンクリート充填機構は、コンクリート圧送経路に残存コンクリートの除去を助勢する除去助勢部が形成されてなることを特徴とする。
【００１４】
本発明のコンクリート充填機構においては、除去助勢部がコンクリート圧送経路を構成している接続管に設けられてもよく、除去助勢部がコンクリート圧送経路を構成しているコンクリート充填側入口部に設けられてもよい。
【００１５】
【作用】
本発明は、前記の如く構成されているので、除去助勢部を不作動状態としてコンクリートを充填し、ついで同除去助勢部を作動状態としてコンクリート圧送経路の残存コンクリートを吸引し除去することができる。そのため、残存コンクリートの除去処理が簡素化される。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照しながら本発明を実施形態に基づいて説明するが、本発明はかかる実施形態のみに限定されるものではない。
【００１７】
実施形態１
図１に、本発明の実施形態１に係るコンクリート充填方法に適用されるコンクリート充填機構を示す。この実施形態１のコンクリート充填機構（以下、単に充填機構という）Ｋは、コンクリート充填鋼管柱（以下、単に柱という）１に、例えば建物外部に置かれる図示しないコンクリート貯留槽（ホッパー）とポンプとを備えた、ポンプ車からコンクリートを各柱１にコンクリート圧送配管（以下、単に管という）２を用いて充填するものとされる。
【００１８】
充填機構Ｋは、柱１の所定位置、例えば柱下部に設けられるコンクリート圧入用の開口１ａに設けられる配管接続部１０に、管２の先端を接続管２０を介して接続するとともに、この接続管２０に管２に残存しているコンクリート（以下、残コンという）の除去を助勢する除去助勢部Ｓを備えてなるものとされる。すなわち、除去助勢部Ｓがコンクリート圧送経路の終端部に設けられてなる構成とされる。
【００１９】
配管接続部１０は、柱１内へのコンクリート圧入時に開口１ａを開放する一方、圧入が完了したときに開口１ａを閉塞することができるようされてなるシャッタ１１（図３参照）と、管２が接続管２０を介して接合される管状の接合部１２とを有する。
【００２０】
接続管２０の除去助勢部Ｓは、具体的には、周壁に形成された空気取込用開口２１と、開口２１を開放および密閉自在に構成された開閉部材２２とを備えてなるものとされる。そして、接続管２０両端に設けられる例えばフランジ２３、２３により、図１に示すように、管２の先端および配管接続部１０の接合部１２先端と接合されて、コンクリート充填後における残コン除去を助勢する。
【００２１】
開閉部材２２は、具体的には図２（ｂ）に示すように、空気取込用開口２１を開閉するように例えばヒンジ２４により回動可能に支持される、接続管２０の周壁外面に沿うよう曲げ成形されてなる板材とされる。
【００２２】
図３に、配管接続部１０のシャッタ１１の詳細構造を示す。シャッタ１１は、柱１内部と管２内部とを連通させる連通孔１１ａおよび柱１の開口１ａを塞ぐ閉塞部分１１ｂを有するスライド板１１ｃを、連通孔１１ａが柱１の開口１ａと重なる開放位置と、閉塞部分１１ｂが柱１の開口１ａと重なる閉塞位置との間でスライド自在に設けてなるものとされる。
【００２３】
しかして、かかる構成の充填機構Ｋを用いたコンクリート充填方法について説明する。
【００２４】
（１）管２を柱１の接続部分１０に接続管２０を介して接続する。
【００２５】
（２）開閉部材２２を空気取込用開口２１を閉塞する閉塞位置に回動し、この状態で固定手段、例えば荷締用ベルト（不図示である）により開閉部材２２を押えるようにして固定する。つまり、除去助勢部Ｓを不作動状態とする。
【００２６】
（３）シャッタ１１のスライド板１１ｃを開放位置にスライドさせる。
【００２７】
（４）ポンプによりコンクリートを圧送する。
【００２８】
（５）柱１へのコンクリート充填が終了するとポンプを停止し、同時にシャッタ１１のスライド板１１ｃを閉塞位置にスライドさせる。
【００２９】
（６）固定手段による開閉部材２２の固定を解除し、開閉部材２２を空気取込用開口２１を開口する開口位置に回動させる。つまり、除去助勢部Ｓを作動状態とする。
【００３０】
（７）ポンプ車のポンプを逆運転させて管２内部のコンクリートをホッパーに戻すように吸引する。
【００３１】
（８）内部のコンクリートが吸引された管２先端部分を所定位置で切離し、継管を使用するなどして、管２を次の柱１の接続部分１０に接続管２０を介して接続し、以下前掲手順２以降を全ての柱１の充填が終了するまで繰返す。
【００３２】
このように、実施形態１の充填機構Ｋは、除去助勢部Ｓが設けられた接続管２０を介して管２を柱１の接続部分１０と接続し、除去助勢部Ｓにより残コンの除去を助勢するものとされるので、コンクリート圧入終了後に管２内部の余剰のコンクリートを簡易に除去することができ、後処理が極めて容易となる。
【００３３】
すなわち、管２内部の残コンが吸引により減少することで廃棄量が減少して管内部の清掃作業も省力化され、作業の効率化を図ることができる。つまり、管２内部の残コンが吸引・除去されて管２が軽量化されるため、取扱が容易となり清掃作業が簡易化される。
【００３４】
また、残コンは一旦ポンプ車のホッパーに回収された後、定められた１つの場所に廃棄される上、回収された残コンの一部は再利用されて廃棄量自体も減少するので、環境汚染を抑制することができるとともに、コストダウンも図られる。
【００３５】
実施形態２
図４および図５に、本発明の実施形態２に係るコンクリート充填方法に適用されるコンクリート充填機構の要部を示す。この実施形態２のコンクリート充填機構は、実施形態１のコンクリート充填機構を改変してなるものであって、柱１は実施形態１と同様とされるとともに、コンクリート圧送配管（管２）は接続管２０を使用しない従来のコンクリート圧送配管と同様とされる。したがって、それらの詳細説明は省略する。
【００３６】
接続部分１０Ａのシャッタ１１Ａは、実施形態１と同機能の連通孔１１ｄおよび閉塞部分１１ｅを有し、かつ図４（ｂ）および図５（ａ）において斜線を付して示す厚肉部分１１ｇに、空気取込通路１１ｈを形成してなるスライド板１１ｆを有してなるものとされる。つまり、空気取込通路１１ｈは、厚肉部分１１ｇの間の方形の空隙とされて、スライド板１１ｆの閉塞位置において接合部１２内部を外部と連通させ、残コン除去を助勢する。つまり、シャッタ１１Ａに除去助勢部Ｓが形成されてなるものとされる。すなわち、除去助勢部Ｓがコンクリート圧送経路のコンクリート充填側入口部に設けられてなる構成とされる。
【００３７】
しかして、スライド板１１ｆは厚肉部分１１ｇによりガイドされて、図４に示す開放位置、つまり除去助勢部Ｓが不作動状態と、図５に示す閉塞位置、つまり除去助勢部Ｓが作動状態との間をスライドして、残コン除去を助勢する。
【００３８】
これにより、管２側（接続管２０）に助勢部Ｓを設けることなく管２内部のコンクリートを吸引・除去することが可能となる。そのため、実施形態１に比して構成の簡素化が図られるとともに、より一層の作業効率の向上が図られる。
【００３９】
以上、本発明の実施形態により説明したが、本発明はかかる実施形態のみに限定されるものではなく、本発明は種々改変が可能である。例えば、実施形態ではコンクリート充填鋼管柱へのコンクリート充填を例に取り説明したが、これに限らずコンクリートの配管を介した圧送を伴う全ての作業に本発明は適用可能である。
【００４０】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、コンクリート圧送配管を用いたコンクリート充填工事において、コンクリート圧送配管に残存しているコンクリートの除去が簡素化されるという優れた効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態１に係るコンクリート充填機構の要部を示す正面図である。
【図２】同充填機構に用いられる接続管を示す２面図であり、同（ａ）は正面図、同（ｂ）は側面図である。
【図３】同充填機構における配管接続部分の詳細を示す図であり、同（ａ）は断面図であり、同（ｂ）は正面図である。
【図４】本発明の実施形態２に係るコンクリート充填機構における配管接続部分の閉塞状態を示す図であり、同（ａ）は断面図であり、同（ｂ）は正面図である。
【図５】同コンクリート充填機構における配管接続部分の開放状態を示す図であり、同（ａ）は正面図であり、同（ｂ）は断面図である。
【図６】コンクリート充填鋼管柱にコンクリートを圧入する圧入工事の一般的な施工の態様を示す模式図である。
【符号の説明】
Ｋ            コンクリート充填機構
Ｓ            除去助勢部
１            コンクリート充填鋼管柱
２            コンクリート圧送配管
１０            配管接続部分
１１、１１Ａ    シャッタ
１１ａ、１１ｄ  連通孔
１１ｂ、１１ｅ  閉塞部分
１１ｇ          厚肉部分
１１ｈ          空気取込通路
２０            接続管
２１            空気取込用開口
２２            開閉部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
2004176413.tif 000005
【図４】
2004176413.tif 000006
【図５】
2004176413.tif 000007
【図６】
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