(57)【要約】【課題】本発明は、目的地の駅などに利用される発車メロディなどの音声が、携帯端末の音声入力装置に入力されて、あらかじめ登録された目的地のメロディと一致するかどうかを識別することにより、乗客に乗り過ごすことがないようにお知らせすることができる目的地到着を報知する携帯報知装置を提供することを課題とする。【解決手段】交通機関の駅、または停留所などの発車メロディ４または１７（発車ベル・車内案内放送も含む）により、乗客６が所有する携帯端末装置７が前記発車メロディ４または１７を認識し、あらかじめ登録された目的地、または目的地の一つ手前の駅や停留所などの前記発車メロディ４または１７と一致した場合、乗客６に報知し、電車の乗り過ごしなどを防ぐことができる。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
交通機関の駅または停留所の発車メロディ、または発車ベル、または車内案内放送を認識して、あらかじめ登録された目的地の発車メロディ、または発車ベル、または車内案内放送と一致するか否かを認識する認識手段と、前記認識手段で一致を認識した場合に使用者に報知する報知手段とを備えた携帯報知装置。
【請求項２】
認識手段は、発車メロディ、または発車ベル、または車内案内放送に含まれる、人間には聞こえない周波数領域のデータ信号音と、あらかじめ登録された目的地のデータ信号音とが一致するか否かを認識する請求項１に記載の携帯報知装置。
【請求項３】
報知手段は、音声、または振動、または光を用いて使用者に知らせる請求項１または２に記載の携帯報知装置。
【請求項４】
あらかじめ登録された目的地の１つ手前で報知し、かつ目的地でも報知する請求項１または２または３に記載の携帯報知装置。
【請求項５】
コンピューターに請求項１〜４の携帯報知装置の手段の少なくとも一つを実施させるプログラム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、交通機関（電車・列車・バスを含む）の乗り過ごしを防ぐ携帯報知装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の技術では、交通機関による移動者が保有する携帯端末装置に目的地に到着ないし、接近したら目的地に備え付けのＰＨＳ・携帯電話回線などを利用した通信端末で無線電波を用いて、自動的に移動者の携帯端末装置に報知するシステムが考案されている（特許文献１、２、３参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平０９−２２４２８２号公報
【特許文献２】
特開平０９−２７１０７５号公報
【特許文献３】
特開平１０−３０７９８６号公報
【０００４】
【発明の解決しようとする課題】
しかしながら、この従来の目的地到着報知システムには、次のような問題があった。
【０００５】
交通機関による移動者が保有する携帯端末装置に目的地に到着ないし、接近したら目的地に備え付けの通信端末により、ＰＨＳ・携帯電話回線などの無線電波を用いて乗客に知らせるため、例えば交通機関各社が携帯電話使用の禁止、ないし自粛するよう呼びかけているように、満員電車などで多くの乗客が携帯電話などの電波使用機器を用いると心臓ペースメーカーなどに影響を及ぼし人命などに関わる可能性がある。
【０００６】
本発明は、このような従来の問題を解決するためになされたもので、電波を利用する通話機能やデータ通信機能を有する携帯電話に代表されるような携帯端末において、例えば電波を発しないようにされていたとしても、本発明のような装置を内蔵することにより、目的地に利用される発車メロディなどの音声が、携帯端末の音声入力装置に入力され、あらかじめ登録された目的地のメロディと一致するかどうかを識別することにより、乗客に乗り過ごすことがないように報知することができることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記、従来の課題を解決するために、本発明は、交通機関（電車・列車・バスを含む）の駅または停留所の発車メロディ、または発車ベル、または車内案内放送を認識して、あらかじめ登録された目的地の発車メロディ、または発車ベル、または車内案内放送と一致するか否かを認識する認識手段と、前記認識手段で一致を認識した場合に使用者に報知する報知手段とを備えた携帯報知装置とを備えた携帯報知装置により、例えば睡眠中などによる電車の乗り過ごしなどを防ぐ効果がある。
【０００８】
【発明の実施の形態】
請求項１に記載の発明は、交通機関の駅、または停留所の発車メロディ、または発車ベル、または車内案内放送を認識して、あらかじめ登録された目的地の発車メロディ、または発車ベル、または車内案内放送と一致するか否かを認識する認識手段と、前記認識手段で一致を認識した場合に使用者に報知する報知手段とを備えた携帯報知装置により、例えば睡眠中などによる電車の乗り過ごしなどを防ぐ効果がある。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、目的地到着報知装置の音声認識ミスなどが生じ、間違って他の目的地で報知しようとたり、報知されなかったとしても、発車メロディまたは発車ベルに含まれる人間には聞こえない周波数領域のデータ信号音を組み込むことによって、あらかじめ登録された目的地のデータ信号音とが一致した場合、携帯報知装置がその領域を認識し、使用者に報知する認識手段を備え、睡眠中などによる電車の乗り過ごしなどを防ぐ効果がある。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、報知手段は音声、または振動、または光を用いて使用者に知らせる請求項１または２に記載の携帯報知装置が、あらかじめ登録された目的地のメロディと一致した場合、乗客が所有する携帯報知装置に音声、または振動、または光を用いて報知し、電車の乗り過ごしなどを防ぐ効果がある。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、使用者が所有する携帯報知装置が目的地の１つ手前、かつ目的地での発車メロディを認識し、あらかじめ登録された目的地の１つ手前、かつ目的地での発車メロディとそれぞれ一致した場合、使用者に２度に渡り報知する携帯報知装置により、例えば睡眠中などによる電車の乗り過ごしなどを２重に防止する効果がある。
【００１２】
請求項５に記載の発明は、コンピューターに請求項１〜４に記載の携帯報知装置の手段の少なくとも一つを実施させるプログラムである。そして、プログラムであるので携帯電話や情報端末を用いて本発明の携帯報知装置の少なくとも一部を容易に実現することができる。また記録媒体に記録したり通信回線を用いてプログラムを配信したりすることでプログラムの配布やインストール作業が容易にできる。
【００１３】
【実施例】
以下、本発明の実施例について、図面を用いて説明する。
【００１４】
（実施例１）
図１〜図３及びフローチャート図５は、本発明の図を示す。
【００１５】
図１において、１は目的地駅構内で、３は駅構内に設置される発車ベルを鳴らす音声出力装置である。例えば、電車２が目的地駅構内に入ってくるとする。図２において、交通機関（電車・列車・バスを含む、以下、電車を例）が目的地駅構内に到着（図５のＳ２）し、駅固有に設定された発車メロディ４が発車の合図の音声を音声出力装置３から出力される（Ｓ３）とする。次に図３において、乗客６は自宅の最寄り駅、または自分の勤務先及び学校の発車ベルなどをあらかじめ携帯報知装置７に登録（Ｓ１）しておくものとする。乗っている電車車内５の乗客６が所持している携帯報知装置７は音声認識手段８によって、前記音声出力装置３から発せられた駅固有発車メロディ４を認識する。音声認識手段８は情報９を制御手段１０に伝える（Ｓ４）。その伝えられた情報９を乗客６に伝えるために、前述したように、乗客６があらかじめ登録している毎日利用する自宅の最寄り駅の駅固有発車メロディ４や、勤務先及び学校などの最寄駅の駅固有発車メロディ４と一致するかどうかを制御手段１０は判断する（Ｓ５）。
【００１６】
次に、それらと一致した場合、制御手段１０は音声発生手段１１（Ｓ６）、または振動発生手段１２（Ｓ７）、または発光手段１３（Ｓ８）のどのタイプによって目的地に到着したことを乗客６に報知させたらよいかを制御手段１０は、あらかじめ乗客６が登録した設定事項によって判別する。例えば、自宅最寄り駅、または勤務先及び学校の最寄り駅それぞれの報知方法を、音声発生手段１１に設定した場合では、自宅最寄り駅の場合はＡ音で報知し、勤務先及び学校ではＢ音で報知といった具合に設定できる。また、振動発生手段１２に設定した場合には、自宅最寄り駅の場合はブルッ、ブルッと振動して報知し、勤務先及び学校の場合にはブルルブルルと振動して報知といった具合に設定できる。また、発光手段１３に設定した場合には、自宅最寄り駅の場合は赤色ＬＥＤの点滅によって報知し、勤務先及び学校では緑色ＬＥＤの点滅によって報知といった具合に設定できる。
【００１７】
以上、これら３手段の内、どの手段でどのように報知したらよいかを乗客６はそれぞれ設定でき、制御手段１０はどの手段（音声・振動・発光）で報知するかということだけではなく、どのように（Ａ音ｏｒＢ音など）報知したらよいかも判断することも可能とする。
【００１８】
また、目的地周辺に他の乗客が少ないとあらかじめわかっている場合、乗客６は携帯報知装置７を用いて、音声発生手段１１に設定する。すると、寝ていたり、駅ごとに放送される駅の到着を知らせる車内放送を聞き逃したために気づかなかった場合に、個人が所持している携帯報知装置７に個別に音声で報知することによって、乗り過ごしなどのミスを防ぐことができる。
【００１９】
また、逆に目的地周辺に他の乗客が多いとあらかじめわかっている場合、音声発生手段１１を用いた報知では他の乗客に迷惑がかかってしまうので、乗客６は携帯報知装置７を用いて、振動発生手段１２に設定する。すると、寝ていたり、駅ごとに放送される駅の到着を知らせる車内放送を聞き逃したために気づかなかった場合に、乗客６が所持している携帯報知装置７に振動（バイブレーション）で報知することによって、乗り過ごしなどのミスを防ぐことができる。
【００２０】
また、目的地周辺の乗客の混雑に関係なく、音声発生手段を用いての報知を使いたくない場合や、振動もバッグなどに入れて体に直接身につけていない場合や、びっくりしてしまうことを嫌がる場合のためには発光手段１３に設定する。すると、寝ていたり、駅ごとに放送される駅の到着を知らせる車内放送を聞き逃したために気づかなかった場合に、乗客６が所持している携帯報知装置７に発光（ブリンク）で報知することによって、乗り過ごしなどのミスを防ぐことができる。
【００２１】
以上のように３つの手法を使って乗客６を目的地に降ろす（Ｓ９）ことを目的とすることで、従来からありがちだった乗り物の乗り過ごしを解決する装置である。
【００２２】
（実施例２）
図３及び図４及びフローチャート図６は、本発明の図を示す。
【００２３】
図４において、例えば、交通機関（電車・列車・バスを含む、以下、電車を例）が目的地の前駅構内１４に到着（図６のＳ１１）し、駅固有に設定された発車メロディ１７が発車の合図の音声を音声出力装置１６から出力される（Ｓ１２）とする。次に図３において、乗客６は自宅の最寄り駅、または自分の勤務先及び学校の発車ベルなどをあらかじめ携帯報知装置７に登録（Ｓ１０）しておくものとする。乗っている電車車内５の乗客６が所持している携帯報知装置７は音声認識手段８によって、前記音声出力装置１６から発せられた駅固有発車メロディ１７を認識する。音声認識手段８は情報９を制御手段１０に伝える（Ｓ１３）。その伝えられた情報９を乗客６に伝えるために、前述したように、乗客６があらかじめ登録している毎日利用する自宅の最寄り駅の一つ手前の駅固有発車メロディ１７や、勤務先及び学校などの最寄駅の一つ手前の駅固有発車メロディ１７と一致するかどうかを制御手段１０は判断する（Ｓ１４）。
【００２４】
次に、それらと一致した場合、制御手段１０は音声発生手段１１（Ｓ１５）、または振動発生手段１２（Ｓ１６）、または発光手段１３（Ｓ１７）のどのタイプによって目的地の一つ手前の駅に到着したことを乗客６に報知させたらよいかを制御手段１０は、あらかじめ乗客６が登録した設定事項によって判別する。例えば、自宅最寄り駅の一つ手前の駅または、勤務先及び学校の最寄り駅の一つ手前の駅それぞれの報知方法を、音声発生手段１１に設定した場合では、自宅最寄り駅の一つ手前の場合はＣ音で報知し、勤務先及び学校の一つ手前ではＤ音で報知といった具合に設定できる。また、振動発生手段１２に設定した場合には、自宅最寄り駅の一つ手前の場合はブルッ、ブルッと振動して報知し、勤務先及び学校の一つ手前の場合にはブルルブルルと振動して報知といった具合に設定できる。また、発光手段１３に設定した場合には、自宅最寄り駅の一つ手前の場合は黄色ＬＥＤの点滅によって報知し、勤務先及び学校の一つ手前の場合には青色ＬＥＤの点滅によって報知といった具合に設定できる。
【００２５】
以上、これら３手段の内、どの手段でどのように報知したらよいかを乗客６はそれぞれ設定でき、制御手段１０はどの手段（音声・振動・発光）で報知するかというだけではなく、どのように（Ｃ音ｏｒＤ音など）報知したらよいかも判断することも可能とする。
【００２６】
また、目的地の一つ手前の駅の周辺に他の乗客が少ないとあらかじめわかっている場合、乗客６は携帯報知装置７を用いて、音声発生手段１１に設定する。すると、寝ていたり、駅ごとに放送される駅の到着を知らせる車内放送を聞き逃したために気づかなかった場合に、個人が所持している携帯報知装置７に個別に音声で報知することによって、乗り過ごしなどのミスを防ぐことができる。
【００２７】
また、逆に目的地の一つ手前の駅の周辺に他の乗客が多いとあらかじめわかっている場合、音声発生手段１１を用いた報知では他の乗客に迷惑がかかってしまうので、乗客６は携帯報知装置７を用いて、振動発生手段１２に設定する。すると、寝ていたり、駅ごとに放送される駅の到着を知らせる車内放送を聞き逃したために気づかなかった場合に、乗客６が所持している携帯報知装置７に振動（バイブレーション）で報知することによって、乗り過ごしなどのミスを防ぐことができる。
【００２８】
また、目的地の一つ手前の駅の周辺の乗客の混雑に関係なく、音声発生手段を用いての報知を使いたくない場合や、振動もバッグなどに入れて体に直接身につけていない場合や、びっくりしてしまうことを嫌がる場合のためには発光手段１３に設定する。すると、寝ていたり、駅ごとに放送される到着を知らせる車内放送を聞き逃したために気づかなかった場合に、乗客６が所持している携帯報知装置７に発光（ブリンク）で報知することによって、乗り過ごしなどのミスを防ぐことができる。
【００２９】
以上のように３つの手法を使って、実施例１とは異なり、実施例２では一つ手前の駅にて事前に知らせることにより、次の目的地駅に到着までの猶予時間を与え、降車の準備を行い、ゆとりを持って乗客６を目的地に降ろす（Ｓ１８）ことを目的とすることで、従来からありがちだった乗り物の乗り過ごしを解決する装置である。
【００３０】
（実施例３）
図２〜図４及びフローチャート図７は、本発明の図を示す。
【００３１】
図３において、乗客６は自宅の最寄り駅の一つ手前の駅、または自分の勤務先及び学校の一つ手前の駅の発車ベルなどをあらかじめ携帯報知装置７に登録（図６のＳ１０及び図５のＳ１）し、かつ、目的地の一つ前の駅と目的地の駅の２度に渡り報知させる設定にしておくものとする。図４において、例えば、システム的には実施例２と同様（Ｓ１９）に、一つ手前の駅にて３つの手法のいずれを使って事前に知らせることにより、次の目的地駅に到着までの猶予時間を与え、降車の準備を行いゆとりを持って乗客を目的地に降ろす（Ｓ１８）ことを目的としている。しかし、これでも乗客６が気づかなかった場合（Ｓ２０）は、引き続きシステム的に実施例１と同様（Ｓ２１）に、３つの手法のいずれかを使って乗客６を目的地に降ろすことを目的とすることで、使用者に２度に渡り報知する携帯報知装置７により、従来からありがちだった睡眠中などによる電車の乗り過ごしなどを２重に防止する効果がある。
【００３２】
（実施例４）
図３において、システム的には実施例１と同様であるが、音声認識手段８の音声認識ミスを事前に防ぐために、目的地の駅の発車メロディ４、及び目的地の一つ前の駅の発車メロディ１７の他に、人間の耳には聞こえない可聴領域ではない周波数領域（主に２０ｋＨｚ以上、または２０Ｈｚ以下）の特殊データ音１８を組み込むことによって、携帯端末装置７の音声認識手段８は、発車メロディ４、及び発車メロディ１７とともに特殊データ音１８も認識し、情報９は音声認識手段８から制御手段１０へ伝えられ、目的地または目的地の一つ手前の駅かどうかを処理することによって、目的地の駅の発車メロディ４、及び目的地の一つ前の駅の発車メロディ１７の認識ミスを防ぎ、音声発生手段１１、または振動発生手段１２、または発光手段１３を用いて、正確にお知らせすることにより、睡眠中などによる電車の乗り過ごしを防ぐ効果がある。
【００３３】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、交通機関における交通手段（電車・列車・バスなど）の駅、または停留所などの発車メロディ、または発車ベル、または車内案内放送により、乗客が所有する携帯報知装置が前記発車メロディなどを認識し、あらかじめ登録された目的地の前記発車メロディと一致した場合、乗客にお知らせし、例えば睡眠中などによる電車の乗り過ごしなどを防ぐ効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１における概要図
【図２】本発明の実施例１、３における概要図
【図３】本発明の実施例１、２における概要図
【図４】本発明の実施例２、３における概要図
【図５】本発明の実施例１におけるフローチャート
【図６】本発明の実施例２におけるフローチャート
【図７】本発明の実施例３におけるフローチャート
【符号の説明】
１  目的地駅構内
２  電車
３  音声出力装置
４  駅固有発車メロディ
５  電車車内
６  乗客
７  携帯端末装置
８  音声認識手段（認識手段）
９  情報
１０  制御手段
１１  音声発生手段（報知手段）
１２  振動発生手段（報知手段）
１３  発光手段（報知手段）
１４  前駅構内
１５  電車
１６  音声出力装置
１７  駅固有発車メロディ
１８  特殊音声データ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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