(57)【要約】【課題】長時間に亘って腰掛けても、座骨の圧迫による臀部の痛みを伴わないサドル装置の提供を目的とする。【解決手段】臀部を支持するサドル本体に腰を掛けた状態で、座骨との当接部分に、１対の坐骨用の逃穴を設けてサドル装置とした。この逃穴はサドル本体の形状によって、円形又は半円形であり、着座面に逃穴を設けることによって、座骨の圧迫による臀部の痛みを防止するようにした。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
臀部を支持するサドル本体と、
このサドル本体に腰掛けた状態で、座骨との当接部分に設けた坐骨用の逃穴とからなるサドル装置。
【請求項２】
臀部を支持するサドル本体と、
このサドル本体に腰掛けた状態で、座骨との当接部分に設けた坐骨用の逃穴と、
前記サドル本体に設けた車体への取付手段とからなるサドル装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車やオートバイに用いられるサドルに、座骨の圧迫により生じる臀部の痛みを防止するように改善したサドル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
サドルに穴を設けた従来例としては、サドルの中央部に穴状の空所を設けることで、痔の人でも座れるようにしたものがある。（例えば特許文献１参照）
また、臀部の圧迫等による痛みを防止する例としては、サドルをＵ字状に形成し、Ｕ字状の開口側先端部を変移可能にすることで、Ｕ字状先端部にそれぞれ大腿部を乗せると、臀部および大腿部の広い範囲を分散して支持することができるものである。（例えば特許文献２参照）
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−２１７０９２号公報
【特許文献２】
特開平１０−７０４６号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
特許文献１に示す自転車用サドルは、肛門の下側に穴を設けることで痔の痛みに対応する穴であり、肛門の両側に位置する座骨は、サドルの表面に当るから、座骨とサドルとの間で挟まれて臀部の痛くなるサドルである。
従って、この特許文献１で示す自転車用サドルは、尻の一部を逃がす穴状のものは設けられているが、穴の位置が異なるものである。本願の如く座骨の当接によって生じる臀部の痛みを防止する穴ではなく、座ることによって臀部が痛くなるという欠点を持った自転車用サドルである。
また、痔の痛みに対応する穴は、自転車に乗る人のすべてに必要なものではなく、一部の人にのみ必要な穴であるから、この穴の有無によって自転車の持ち主が痔であることを証明しており、恥ずかしさを生じさせる欠点を持っている。
これに対して、座骨の当接による臀部の痛みは、人体の構造上すべての人に共通した問題であり、必要性の高い逃穴である。
特許文献２に示す自転車用サドルは、大腿部も支持できるようにサドルをＵ字状に形成すると共に、Ｕ字状の開口先端部を変移可能にすることで、ペダルをこぐ場合でも変異部分が、常に大腿部を支持できるようにしたものである。
臀部と大腿部の広範囲を支持することで、臀部のうちでも特に尾骨部付近や会陰部近辺の圧迫による痛みを防止するようにした。従って、最初に痛みを感じる座骨の圧迫による痛みを防止するものではなく、構造も複雑であるという欠点を持った自転車用サドルである。
本発明は、このような不具合を解消するためになされたものであり、長時間に亘って腰掛けても、臀部に痛みを伴わない坐骨用の逃穴を設けたサドル装置の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記不具合を解決するために、本発明は次のような構成としている。
請求項１に記載したサドル装置は、臀部を支持するサドル本体に腰掛けた状態で、座骨との当接部分に、坐骨用の逃穴を設けることでサドル装置とした。
逃穴を設けると尖った座骨とサドル本体との間で、臀部が圧迫されないために、長時間に亘る使用でも尻が痛くならないようにした。
請求項２に記載したサドル装置は、臀部を支持するサドル本体に、腰掛けた状態で、座骨との当接部分に坐骨用の逃穴を設けた。このサドル本体に、車体への取付手段を設けることでサドル装置とした。
取付手段を設けた逃穴付きのサドル装置は、交換が容易であることから、使用中の車体にも簡単に対応することができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明について、図面を参照して説明する。図１は本発明のサドル装置を示す斜視図、図２はその一部を破断して示す１図の分解説明図である。
図１で示すようにサドル装置１０は、自転車やオートバイなどに用いられる腰掛としてのサドル本体１２と、このサドル本体を支持すると共に、車体への取付けを容易にした取付手段２０とからなる。
このサドル本体１２には、座骨との当接位置に逃穴１５を設けたものであり、このようなサドル本体１２と取付手段２０とについて、更に詳細に説明する。
【０００７】
図１で示すサドル本体１２は、子供用の三輪車や一般的な自転車に用いられるサドル本体であり、サドル本体に臀部を乗せた場合に、肛門の両側にある座骨と当接する位置に、坐骨の逃穴１５を設けている。
この逃穴１５の大きさと間隔とについて説明する。臀部には座骨という一対の突起状の骨があって、サドル本体に座ると座骨を覆う肉部が、座骨とサドル本体とで圧迫されて、痛みを感じるものである。
従って、この座骨が入る穴を設けることで、坐骨用の逃穴１４としたものである。一般的に座骨の突起間隔は、１５センチ前後といわれており、サドル本体の中心線から対称的に形成している。
この逃穴１５は着座面から降下するにしたがって、径が小さくなるような傾斜面を持った漏斗状に形成することが好ましい。これは穴を傾斜させることにより、臀部の当りをやわらげるためである。
また、この逃穴１５は凹部に形成したり、形状も長円形や卵形などに形成したりして、サドル本体に配設しやすい形状で良い。
【０００８】
取付手段２０は、サドル本体１２の裏面側から突出した棒体の支柱よりなり、この支柱を車体の図示しないサドル支柱に挿入して取付けする。
このような取付手段２０は図２で示すように、サドル本体を支持する支柱２２と、この支柱の先端に設けたサドル位置調整部材２４に取付けると共に、その一端にコイルばね２６を設けたばね部材２５などからなる。
ばね部材２５は、サドル本体１２の裏面側に取付けられ、衝撃吸収も行っている一般的な構造である。このように形成した取付手段２０とサドル本体１２とは、互いに組合せして一体化されており、自転車とは簡単に着脱できるように、構成されている。
【０００９】
このように構成したサドル装置１０の使用例について、図面を参照して説明する。図３は図１の使用説明図である。
サドル本体１２には図３で示すように、座骨２がサドル本体に設けた逃穴１５内に入るように座る。
このようなサドル本体によると、座骨２を覆う肉部が逃穴内に位置して、着座面で圧迫されないから、臀部に痛みを感じることなく座ることができる。
【００１０】
本発明の他の例について説明する。図４は本発明の他の例で、サドル位置をスポーツタイプの自転車用サドルに用いた例で示す斜視図、図５は図４を分解して示す説明図である。
図４で示すように他の例で示すサドル装置３０は、図１で示したサドル装置と同様にサドル本体３２と、このサドル本体を支持する取付手段４０とからなる。
このサドル本体３２は、臀部との接触面が少なくて、股間に位置するような長方形であり、スポーツタイプの自転車に用いられる。
従って、図１で示したサドル本体１２のように、座骨全体とは完全に当接しないので、サドル本体の両側を、対称的に一部削除した逃穴３５を設けている。
この逃穴は完全な穴ではなく、サドル本体３２の両側を円弧形に削った形よりなる逃穴３５である。すなわち、穴を深さ方向に二分割した形状で、座骨の逃部分からなる逃穴３５である。この逃穴も傾斜面によって形成され、臀部との当りを柔らげている。
このような逃穴３５によれば、１対の座骨に対してサドル面と当接するそれぞれの内側のみを逃げたものであり、図１で示したサドル本体と同様の効果を得ることができる。
スポーツタイプの自転車は、長時間に亘って連続使用することが多く、臀部との接触面積も少ないことから、座骨との圧迫も強かったが、この逃穴により苦もなく長時間の使用ができる。
【００１１】
取付手段４０について説明する。図５で示すように取付手段４０は、車体の取付部に挿入して用いるサドル取付用の支柱４２と、この支柱を支持する方形の板体よりなる取付金具４４とからなる。
支柱４２は取付金具４４に取付けられると共に、この取付金具４４は、サドル本体３２にハトメ等の取付具を用いて、固着することによりサドル装置３０を構成している。
この取付手段４０は、図１の例のようにコイルばね等を使用しないので、衝撃をサドル本体に直接伝える方式であり、座骨の圧迫による臀部の痛みには、逃穴３５の有無が大きく作用する。
【００１２】
図１で示したサドル装置１０は、一般的な自転車や小型のオートバイに使用できるものである。また、オートバイで良く見受けられるかまぼこ形のサドル装置に対しても、その大きさによって円形又は半円形の逃穴を設けることができる。
オートバイは、車両又はサドル装置に対しても衝撃に配慮されているが、長時間運転になると、やはり座骨の圧迫による臀部の痛みが生じやすく、本発明の逃穴を設けたサドル装置が楽な運転をもたらすものである。
【００１３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、サドル本体に座骨との当接を防止する逃穴を設けたことにより、以下の効果を得ることができた。
すなわち、長時間に亘って座っても、逃穴の存在によって坐骨に圧迫されることがないので、尻が痛くなることを改善することができた。
臀部の痛みを我慢することなく、安全運転に集中することができるようになったなどの効果を得ることができた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のサドル装置を示す斜視図である。
【図２】一部を破断して示す１図の分解説明図である。
【図３】図１の使用説明図である。
【図４】本発明の他の例のサドル装置を示す斜視図である。
【図５】図４を分解して示す説明図である。
【符号の説明】
１０  サドル装置
１２  サドル本体
１５  逃穴
２０  取付手段
２２  支柱
２５  ばね部材
３０  サドル装置
３２  サドル本体
３５  逃穴
４０  取付手段
４２  支柱
４４  取付金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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