(57)【要約】【課題】タクシーカードの有効利用を図る。利用客へのサービス向上を図る。【解決手段】タクシー１にハンディターミナル３を搭載する。ハンディターミナル３に利用客のタクシーカード２に書き込まれている個人情報（会員番号、会員情報、目的地情報、累計ポイント数）を読み取らせる。目的地に到着し、利用客が降車する際、ハンディターミナル３は、料金メータ４から乗車料金を取得し、取得した乗車料金に応ずるポイント数を求め、この求めたポイント数をタクシーカード２内の累計ポイント数に加算し、新たなる累計ポイント数として書き込む。また、タクシーカード２から読み取った会員番号に対応づけて、求めた累計ポイント数を記憶する。業務終了後、センタのコンピュータに、乗車した利用客全ての会員番号と累計ポイント数を読み取らせる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
営業用車両に乗車した利用客の乗車情報を取得する乗車情報取得手段と、
取得した前記乗車情報に基づいて前記利用客へ還元するサービスの還元量を算出するサービス還元量算出手段と
を備えたことを特徴とするサービス還元システム。
【請求項２】
請求項１に記載されたサービス還元システムにおいて、
前記乗車情報取得手段および前記サービス還元量算出手段が前記営業用車両に設けられていることを特徴とするサービス還元システム。
【請求項３】
請求項１に記載されたサービス還元システムにおいて、
前記乗車情報取得手段が前記営業用車両に設けられ、
前記サービス還元量算出手段が前記乗車情報取得手段と無線回線によって接続されるセンタの管理装置に設けられている
ことを特徴とするサービス還元システム。
【請求項４】
請求項２又は３に記載されたサービス還元システムにおいて、
算出された前記サービスの還元量を利用客毎に管理するサービス還元量管理手段を備えたことを特徴とするサービス還元システム。
【請求項５】
請求項１〜４の何れか１項に記載されたサービス還元システムにおいて、
前記乗車情報は、前記営業用車両に乗車した利用客の乗車料金、乗車時間、乗車距離、乗車回数の少なくとも１つであることを特徴とするサービス還元システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、タクシーなどの営業用車両に乗車した利用客への割引券などのサービス還元システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
最近、タクシーなどの営業用車両では、タクシーカードと呼ばれるＩＣカードが利用されつつある。タクシーカードには利用者（利用客）の住所に係わる情報（目的地情報）が書き込まれている。利用客は、乗車する際、タクシーカードを運転手に渡す。運転手はそのタクシーカードをカードリーダにセットする。すると、タクシーカードに書き込まれている目的地情報が読み出され、カーナビゲーションの画面上に、利用客の目的地およびその目的地までの道順などが表示される（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平５−２１６３９７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したタクシーカードは、目的地情報を提供するサービスに限って利用されており、十分に活用されているとはとても言えなかった。
【０００５】
本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、利用客へのサービス向上を図るとともに、利用客へのサービス向上を図るうえでタクシーカードを有効利用することが可能なサービス還元システムを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のサービス還元システムは、営業用車両に乗車した利用客の乗車情報を取得する乗車情報取得手段と、取得した乗車情報に基づいて利用客へ還元するサービスの還元量を算出するサービス還元量算出手段とを設けたものである。
この発明によれば、利用客の乗車情報、例えば乗車料金、乗車時間、乗車距離、乗車回数などに基づいて、利用客へ還元するサービスの還元量が算出される。例えば、サービスの還元量として、そのサービスと交換可能なポイント数を算出する。そして、利用客が営業用車両に乗車する毎に算出したポイント数を累計し、その累計したポイント数（累計ポイント数）に応じて乗車料金を割り引く割引券などと引き換えることができるようにする。
この発明において、利用客へのサービスの還元量の算出は、営業用車両内で行うようにしてもよいし、センタで行うようにしてもよい。
【０００７】
〔営業用車両内で行う場合〕
営業用車両内で行う場合には、乗車情報取得手段およびサービス還元量算出手段を営業用車両に設け、営業用車両内でサービスの還元量を算出させる。例えば、ハンディターミナルに乗車情報取得手段とサービス還元量算出手段を設け、このハンディターミナルを営業用車両に搭載し、ハンディターミナル内でサービスの還元量の算出を行わせる。
【０００８】
ここで、サービスの還元量を利用客毎に管理するために、利用客が提示するタクシーカードを活用する。例えば、利用客が提示するカードから会員番号などの個人情報を読み取り、この個人情報と算出したサービスの還元量とを対応づけてハンディターミナル内に記憶させておく。そして、業務が終了し、営業所に戻った際に、ハンディターミナルをセンタの管理装置に接続して、その記憶内容をセンタの管理装置に送る。これにより、センタの管理装置において、利用客毎のサービスの還元量を管理させる。
なお、センタでのサービスの還元量の管理は、乗車毎に算出された還元量を個々に利用者毎に管理するようにしてもよいし、累計して利用者毎に管理するようにしてもよい。
【０００９】
〔センタで行う場合〕
センタで行う場合には、乗車情報取得手段を営業用車両に設け、サービス還元量算出手段をセンタの管理装置に設ける。例えば、無線機能を備えたハンディターミナルに乗車情報取得手段を設け、このハンディターミナルを営業用車両に搭載し、ハンディターミナルからセンタの管理装置へ乗車情報を無線によって送り、センタの管理装置内でサービスの還元量の算出を行わせる。
【００１０】
ここで、サービスの還元量を利用客毎に管理するために、利用客が提示するタクシーカードを活用する。例えば、利用客が提示するタクシーカードから会員番号などの個人情報を読み取り、この個人情報を乗車情報とともにセンタの管理装置へ無線によって送る。そして、センタの管理装置において、乗車情報に基づいて算出したサービスの還元量と個人情報とを対応づけ、利用客毎のサービスの還元量を管理する。
なお、センタでのサービスの還元量の管理は、乗車毎に算出された還元量を個々に利用者毎に管理するようにしてもよいし、累計して利用者毎に管理するようにしてもよい。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に基づいて詳細に説明する。
〔実施の形態１：タクシー内でサービスの還元量を算出する例〕
図１はこの発明に係るサービス還元システムの一実施の形態（実施の形態１）の要部を示す図である。同図において、１はタクシー（営業用車両）、２はタクシー１へ乗車する利用客が保有するタクシーカード（ＩＣカード）である。
【００１２】
タクシーカード２には、図３に示すように、このタクシーカード２を保有する利用客の会員番号、会員情報（住所、氏名、電話番号など）、目的地情報▲１▼（自宅の住所）、目的地情報▲２▼（会社の住所）、累計ポイント数が個人情報として書き込まれている。累計ポイント数については後述する。
【００１３】
タクシー１には、この実施の形態特有の装置として、ハンディーターミナル３が搭載されている。ハンディターミナル３には料金メータ４およびカーナビゲーション（以下、カーナビと略す）５が接続されている。料金メータ４およびカーナビ５は公知のものであるので、ここでの説明は省略する。
【００１４】
ハンディターミナル３は、図２にその内部構成の概略を示すように、制御部３−１と、ＩＣカードリーダライタ（ＩＣカードＲ／Ｗ）３−２と、記憶装置３−３と、データベース３−４と、操作部３−５と、表示部３−６と、外部インターフェイス（外部Ｉ／Ｆ）３−７とを備えている。
【００１５】
記憶装置３−３には、制御部３−１が実行するプログラムやこのプログラムの実行に際して用いられるサービス還元量算出用テーブルが格納されている。この実施の形態では、サービスの還元量として、そのサービスと交換可能なポイント数を算出する。また、サービス還元量算出用テーブルとして、図４（ａ）に示すような乗車料金とポイント数との対応関係を示すポイントテーブルＴＢ１が格納されている。また、本実施の形態において、還元するサービスは乗車料金の割引サービスとする。
【００１６】
〔動作〕
タクシー１に乗車する際、利用客は、タクシーカード２を運転手に渡す。運転手は、利用客から受け取ったタクシーカード２を、ハンディーターミナル３にセットする。すると、ＩＣカードＲ／Ｗ３−２がタクシーカード２に書き込まれている個人情報（会員番号、会員情報、目的地情報、累計ポイント数）を読み取り、制御部３−１へ送る。
【００１７】
制御部３−１は、タクシーカード２から読み取った目的地情報に従い、カーナビ５に利用客の目的地およびその目的地までの道順などを表示させる。この場合、目的地情報は自宅と会社の２種類あるので、利用客が要望する方を選択する。
【００１８】
目的地に到着し、利用客が降車する際、運転手は操作部３−５を介して利用客が降車することを制御部３−１へ知らせる。すると、制御部３−１は、タクシー１に乗車した利用客の乗車情報として料金メータ４から乗車料金を取得する。この乗車料金を取得する機能が本発明でいう乗車情報取得手段に対応する。制御部３−１は、記憶装置３−３に格納されているポイントテーブルＴＢ１に従い、取得した乗車料金に応ずるポイント数を求める。このポイント数を求める機能が本発明でいうサービス還元量算出手段に対応する。
【００１９】
そして、制御部３−１は、この求めたポイント数をタクシーカード２から読み取った現在の累計ポイント数に加算し、この加算して得た新たなる累計ポイント数をタクシーカード２に書き込む。また、タクシーカード２から読み取った会員番号と新たなる累計ポイント数とを対応づけて、データベース３−４に蓄積する。この後、運転手は、タクシーカード２を利用客へ返却する。
【００２０】
〔センタでのポイント数の管理〕
業務が終了し、営業所に戻ったタクシー１の運転手は、ハンディターミナル３をタクシー１内から持ち出し、センタの管理装置６（図５）に接続する。管理装置６は、制御部６−１と、記憶装置６−２と、データベース６−３と、操作部６−４と、表示部６−５と、外部Ｉ／Ｆ６−６とを備えている。
【００２１】
管理装置６のデータベース６−３には、図６に示すように、このシステムにおける全ての利用者の会員番号、会員情報、目的地情報▲１▼、目的地情報▲２▼、累計ポイント数が書き込まれたポイント管理用テーブルＴＢ０が設けられている。
【００２２】
制御部６−１は、ハンディターミナル３のデータベース３−４に蓄積されている情報を読み取り、データベース６−３に格納されているポイント管理用テーブルＴＢ０を更新する。すなわち、前回の業務終了から今回の業務終了までの間にタクシー１に乗車した利用客全ての会員番号と累計ポイント数を読み取り、ポイント管理用テーブルＴＢ０中の会員の累計ポイント数を更新する。
【００２３】
〔割引券の発行〕
ポイント数が貯まると、利用客は、割引券の発行をセンタに依頼する。この利用客からの依頼を受けて、センタでは、データベース６−３内のポイント管理用テーブルＴＢ０からその利用客の現在の累計ポイント数を確認し、この確認した現在の累計ポイント数に応じた額の割引券を発行する。この割引券は郵送するなどして利用客へ届ける。なお、利用客からの依頼に依らず、ある程度のポイントが貯まったら、センタから利用客に対して割引券を発行するようにしてもよい。
【００２４】
なお、ポイント数がどれだけ貯まっているかは、利用客がセンタに問い合わせることによって知ることができる。また、タクシーカード２に利用客の累計ポイント数が書き込まれているので、タクシー１に乗車する毎に知ることも可能である。この実施の形態１では、センタの管理装置６で利用者毎の累計ポイント数を管理しているので、必ずしもタクシーカード２に累計ポイント数を書き込まなくてもよい。
【００２５】
〔実施の形態２：センタでサービスの還元量を算出する例〕
図７はこの発明に係るサービス還元システムの他の実施の形態（実施の形態２）の要部を示す図である。この実施の形態２では、無線機能を備えたハンディターミナル３’を使用する。また、タクシーカード２は、会員番号だけが書き込まれたものを使用する。
【００２６】
図８にハンディターミナル３’の内部構成の概略を示す。ハンディターミナル３’は、制御部３−１と、ＩＣカードＲ／Ｗ３−２と、記憶装置３−３と、データベース３−４と、操作部３−５と、表示部３−６と、無線通信部３−８とを備えている。
【００２７】
実施の形態１では、記憶装置３−３にポイントテーブルＴＢ１を格納させていたが、実施の形態２ではセンタの管理装置６’（図９）の記憶装置６−２に格納させている。また、管理装置６’には、無線通信部６−７を設けている。
【００２８】
〔動作〕
タクシー１に乗車する際、利用客は、タクシーカード２を運転手に渡す。運転手は、利用客から受け取ったタクシーカード２を、ハンディーターミナル３’にセットする。すると、ＩＣカードＲ／Ｗ３−２がタクシーカード２に書き込まれている情報（会員番号）を読み取り、制御部３−１へ送る。
【００２９】
制御部３−１は、タクシーカード２から読み取った会員番号を、無線通信部３−８を介してセンタの管理装置６’へ送る。管理装置６’の制御部６−１は、ハンディターミナル３’から送られてきた会員番号を無線通信部６−７を介して受信する。そして、この受信した会員番号に対応する目的地情報をデータベース６−３内のポイント管理用テーブルＴＢ０から取り出し、無線通信部６−７を介して、ハンディターミナル３’へ返送する。
【００３０】
ハンディターミナル３’の制御部３−１は、管理装置６’から送られてきた目的地情報を受信し、この受信した目的地情報に従い、カーナビ５に利用客の目的地およびその目的地までの道順などを表示させる。この場合、目的地情報は自宅と会社の２種類あるので、利用客が要望する方を選択する。
【００３１】
目的地に到着し、利用客が降車する際、運転手は操作部３−５を介して利用客が降車することを制御部３−１へ知らせる。すると、制御部３−１は、タクシー１に乗車した利用客の乗車情報として料金メータ４から乗車料金を取得する。
【００３２】
そして、制御部３−１は、この取得した乗車料金を無線通信部３−８を介して、管理装置６’へ送る。管理装置６’の制御部６−１は、記憶装置６−２に格納されているポイントテーブルＴＢ１に従い、取得した乗車料金に応ずるポイント数を求める。
【００３３】
そして、制御部６−１は、利用客の会員番号に対応して記憶されている累計ポイント数をデータベース６−３内のポイント管理用テーブルＴＢ０から読み出し、この累計ポイント数にポイントテーブルＴＢ１に従って求めた乗車料金に応ずるポイント数を加算し、新たなる累計ポイント数を求める。そして、この求めた新たなる累計ポイント数をポイント管理用テーブルＴＢ０に上書きすることにより、タクシー１に乗車した利用客の累計ポイント数を更新する。
【００３４】
また、制御部６−１は、求めた新たなる累計ポイント数をハンディターミナル３’に返送し、その表示部３−６に表示させる。なお、この時、管理装置６’から返送されてきた新たなる累計ポイント数をタクシーカード２に書き込むようにしてもよい。この後、運転手は、タクシーカード２を利用客へ返却する。
【００３５】
〔割引券の発行〕
ポイント数が貯まると、利用客は、割引券の発行をセンタに依頼する。この利用客からの依頼を受けて、センタでは、データベース６−３内のポイント管理用テーブルＴＢ０からその利用客の現在の累計ポイント数を確認し、この確認した累計ポイント数に応じた額の割引券を発行する。この割引券は郵送するなどして利用客へ届ける。なお、利用客からの依頼に依らず、ある程度のポイントが貯まったら、センタから利用客に対して割引券を発行するようにしてもよい。
【００３６】
なお、ポイント数がどれだけ貯まっているかは、利用客がセンタに問い合わせることによって知ることができる。また、管理装置６’から現在の累計ポイント数が送られてくるので、タクシー１に乗車する毎に知ることも可能である。
【００３７】
このようにして、本実施の形態（実施の形態１，２）では、タクシーカード２の有効利用を図って、利用客へのサービスを向上させことができる。またこのサービスの向上により、利用客の新規獲得や利用客の囲い込みが可能となり、結果として売り上げをアップすることができるようになる。
【００３８】
なお、上述した実施の形態１や２では、サービス還元量算出用テーブルとして乗車料金とポイント数との対応関係を示すポイントテーブルＴＢ１を使用するものとしたが、乗車時間とポイント数との対応関係を示すポイントテーブルＴＢ２（図４（ｂ））や乗車距離とポイント数との対応関係を示すポイントテーブルＴＢ３（図４（ｃ））や乗車回数とポイント数との対応関係を示すポイントテーブルＴＢ４（図４（ｄ））などを使用するようにしてもよい。
【００３９】
ポイントテーブルＴＢ２を使用する場合、タクシー１に乗車した利用客の乗車情報として乗車時間を取得することになるが、この乗車時間は料金メータ４やカーナビ５から取得することが可能である。ポイントテーブルＴＢ３を使用する場合、タクシー１に乗車した利用客の乗車情報として乗車距離を取得することになるが、この乗車距離はカーナビ５から取得することが可能である。ポイントテーブルＴＢ４を使用する場合、タクシー１に乗車した利用客の乗車情報として乗車回数を取得することになるが、この乗車回数は例えば料金メータ４の作動と連動させてカウントすることが可能である。
【００４０】
また、上述した実施の形態１や２では、利用客へ還元するサービスを乗車料金を割り引く割引サービスとしたが、取得したポイント数に応じた額の商品券を発行する商品サービスなどとしてもよい。また、サービスの還元量は、必ずしもポイント数として算出しなくてもよく、乗車情報も乗車料金、乗車時間、乗車距離、乗車回数に限られるものではない。また、乗車時間が長く、乗車距離が短かった場合には、渋滞に巻き込まれたものとみなして、ポイント数を多めに付与するようにするなどとしてもよい。
【００４１】
また、上述した実施の形態１や２では、サービスの還元量をセンタで管理するようにしたが、必ずしもセンタで管理するようにしなくてもよい。例えば、実施の形態１や２において、タクシーカード２に累計ポイント数を書き込むのみとし、タクシー１内でタクシーカード２に書き込まれている累計ポイント数を読み取って、割引券を発行するようにするなどとしてもよい。
【００４２】
また、上述した実施の形態１や２では、利用者毎のポイント数を管理するためにタクシーカード２を活用したが、必ずしもタクシーカード２を使用しなくてもよい。すなわち、利用客が乗車する毎に、その乗車料金に応じた額の割引料を算出し、その割引料に応じた額の割引券を利用客に手渡しするようにしてもよい。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明したことから明らかなように本発明によれば、利用客の乗車情報を取得し、取得した乗車情報に基づいて利用客へ還元するサービスの還元量を算出するようにしたので、その算出したサービスの還元量に応じて割引券を発行するなどして、利用客へのサービスを向上させることができる。また、タクシーカードに書き込まれている個人情報を利用することにより、サービスの還元量を利用客毎に管理することが可能となり、利用客へのサービスを向上するうえでタクシーカードを有効利用することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るサービス還元システムの一実施の形態（実施の形態１）の要部を示す図である。
【図２】実施の形態１においてタクシーに搭載するハンディターミナルの内部構成の概略を示す図である。
【図３】実施の形態１においてタクシーカードに書き込まれている個人情報を例示する図である。
【図４】サービスの還元量の算出に際して用いられるサービス還元量算出用テーブル（ポイントテーブル）を例示する図である。
【図５】実施の形態１におけるセンタの管理装置の内部構成の概略を示すブロック図である。
【図６】管理装置のデータベースに設けられるポイント管理用テーブルを例示する図である。
【図７】本発明に係るサービス還元システムの他の実施の形態（実施の形態２）の要部を示す図である。
【図８】実施の形態２においてタクシーに搭載するハンディターミナルの内部構成の概略を示す図である。
【図９】実施の形態２におけるセンタのコンピュータ（管理装置）の内部構成の概略を示すブロック図である。
【符号の説明】
１…タクシー（営業用車両）、２…タクシーカード（ＩＣカード）、３，３’…ハンディターミナル、４…料金メータ、５…カーナビゲーション（カーナビ）、６，６’…管理装置、３−１…制御部、３−２…ＩＣカードリーダライタ（ＩＣカードＲ／Ｗ）、３−３…記憶装置、３−４…データベース、３−５…操作部、３−６…表示部、３−７…外部インターフェイス（外部Ｉ／Ｆ）、３−８…無線通信部、６−１…制御部、６−２…記憶装置、６−３…データベース、６−４…操作部、６−５…表示部、６−６…外部インターフェイス（外部Ｉ／Ｆ）、６−７…無線通信部、ＴＢ０…ポイント管理用テーブル、ＴＢ１〜ＴＢ４…ポイントテーブル。
【図１】
2004302688.tif 000003
【図２】
2004302688.tif 000004
【図３】
2004302688.tif 000005
【図４】
2004302688.tif 000006
【図５】
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【図６】
2004302688.tif 000008
【図７】
2004302688.tif 000009
【図８】
2004302688.tif 000010
【図９】
2004302688.tif 000011