(57)【要約】【課題】プーリ間の回転伝達の乱れを抑えることができ、振動による騒音を防止できる伝動ベルトを提供する。【解決手段】金型５に帆布ジャケット４ａを被せて、その外側に心線３を巻き付ける。さらに、未加硫ゴムシート６を巻き付け、その両端部７を重ね合わせる。あらかじめ、未加硫ゴムシート６の端部７にテーパー部９ａ、９ｂを形成しておく。両端部７を重ね合わせてなるラップ部８の厚みが他の部位における厚みとほぼ等しくなる。これにシェルバッグを被せて加硫釜内で加硫成形するとき、幅方向及び周方向に流動するラップ部８の未加硫ゴム量が少なくなる。未加硫ゴムの流動に伴う心線３の位置ずれ及び変形が生じにくくなる。原動プーリ及び従動プーリ間の回転伝達の乱れを抑えることができ、伝動ベルトの振動による騒音を防止することができる。【選択図】　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
未加硫ゴムシートの両端部を重ね合わせて環状に加硫成形されたベルト本体と、該ベルト本体に周方向に連続して埋設された心線とを備えた伝動ベルトにおいて、前記未加硫ゴムシートの端部に先端側を薄くするテーパー部が形成され、シート両端のテーパー部のテーパー面同士を重ね合わせて、他の部位の厚みとほぼ等しく設定することを特徴とする伝動ベルト。
【請求項２】
前記テーパー部は、そのテーパー面の周方向に対する傾斜角度が１５°〜７０°とされたことを特徴とする請求項１記載の伝動ベルト。
【請求項３】
前記テーパー部の先端を他方のテーパー部よりも周方向中央側にオーバーラップさせることを特徴とする請求項１又は２記載の伝動ベルト。
【請求項４】
前記オーバーラップの周方向の長さが１０ｍｍ以下とされたことを特徴とする請求項３記載の伝動ベルト。
【請求項５】
ベルト歯に対応する歯溝が形成された金型の外周面に、環状の帆布ジャケットを被せて、その外側に心線を巻き付け、次いで、その外側に未加硫ゴムシートを巻き付けて、該未加硫ゴムシートの両端部を重ね合わせ、さらに、その外側に筒状のシェルバッグを被せて加硫釜内で加熱加圧することにより、前記未加硫ゴムシートの一部を前記金型の歯溝に流入させつつ、該未加硫ゴムシートを加硫成形し、心線が埋設されたベルト本体のベルト歯を帆布で被覆してなる歯付ベルトを製造する方法において、前記未加硫ゴムシートは、あらかじめ、その両端部に先端側を薄くするテーパー部を形成し、シート両端のテーパー部のテーパー面同士を重ね合わせて加硫成形することを特徴とする歯付ベルトの製造方法。
【請求項６】
金型の外周面に環状の帆布を被せて、その外周側に接着ゴムシートを配し、その外側に心線を巻き付け、次いで、その外側に未加硫ゴムシートを巻き付けて、該未加硫ゴムシートの両端部を重ね合わせ、さらに、その外側に筒状のシェルバッグを被せて加硫釜内で加熱加圧することにより、前記未加硫ゴムシートを加硫成形して、心線が埋設されたベルト本体の内周面を帆布で被覆してなるゴム体を構成し、該ゴム体をシェルバッグ及び金型から取り外して、研磨等により前記ベルト本体の外周面にリブを形成し、その後、前記ゴム体を裏返してリブドベルトを製造する方法において、前記未加硫ゴムシートは、あらかじめ、その両端部に先端側を薄くするテーパー部を形成し、シート両端のテーパー部のテーパー面同士を重ね合わせて加硫成形することを特徴とするリブドベルトの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、プーリに掛け巻きして使用される歯付ベルトやリブドベルト等の伝動ベルトに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、プーリに掛け巻きして使用される歯付ベルトやリブドベルト等の伝動ベルトは、ゴム製で環状のベルト本体に、引張力を受け持つ心線がベルト本体の周方向に連続するように埋設されてなる。この伝動ベルトのうち、歯付ベルトは、そのベルト本体のベルト歯が帆布で被覆されて、その歯底付近に位置するように心線が埋設された構造となっている。
【０００３】
歯付ベルトの製造方法としては、まず、図１２（ａ）に示すように、ベルト歯に対応する歯溝１０１が形成された金型１０２の外周面に、帆布を環状に縫合してなる帆布ジャケット１０３を被せ、その外側に心線１０４及び未加硫ゴムシート１０５をこの順で巻き付け、未加硫ゴムシート１０５の両端部１０６を重ね合わせる。このとき、未加硫ゴムシート１０５は、その両端部１０６を重ね合わせてなるラップ部１０７の厚みが他の部位の厚みよりも厚くなっている。
【０００４】
次いで、未加硫ゴムシート１０５の外側に筒状のシェルバッグを被せて加硫釜内で加熱加圧することにより、未加硫ゴムシート１０５の一部を金型１０２の歯溝１０１に流入させつつ、未加硫ゴムシート１０５をベルト本体１０８に加硫成形して歯付ベルト（歯付ベルトスラブ）を構成する。この歯付ベルト（歯付ベルトスラブ）をシェルバッグ及び金型１０１から取り外し、背面研磨、印刷及び所定幅への裁断を施して歯付ベルトの製造が完了する。ここで、図１２（ｂ）に示すように、ラップ部１０７は、加硫成形時にシェルバッグ側から加熱加圧することにより、その未加硫ゴムが幅方向及び周方向に流動する。
【０００５】
リブドベルトは、例えば、リブゴムとその外周側を被覆する帆布との間に接着ゴムが介在され、リブゴム及び接着ゴム間に心線が埋設された構造となっている。このリブドベルトの製造方法としては、金型に、接着ゴムシートを外周側に貼付した帆布を環状に縫合してなる帆布ジャケットを被せ、その外側に心線及び未加硫ゴムシートをこの順で巻き付け、未加硫ゴムシートの両端部を重ね合わせる。
【０００６】
次いで、未加硫ゴムシートの外側に筒状のシェルバッグを被せて加硫釜内で加熱加圧することにより、未加硫ゴムシートを加硫成形してゴム体（平ベルト）を構成する。このゴム体をシェルバッグ及び金型から取り外して所定幅に裁断した後、研磨等により加硫ゴムにリブを形成して裏返すことにより、リブドベルトの製造が完了する。歯付ベルトと同様、未加硫ゴムシートのラップ部は、加硫成形時にシェルバッグ側から加熱加圧することにより、その未加硫ゴムが幅方向及び周方向に流動する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記の伝動ベルトでは、未加硫ゴムシートを加硫成形するときに、そのラップ部の未加硫ゴムが幅方向及び周方向に流動するため、図１２（ｂ）に示すような心線の位置ずれや、伝動ベルトの厚さ方向への心線の変形を生じやすい。この心線の位置ずれや変形は、伝動ベルトによるプーリ間の回転伝達に乱れを生じさせるおそれがあり、これに伴う伝動ベルトの厚さ方向の振動による騒音の発生が懸念される。
【０００８】
本発明は、心線の位置ずれや変形を生じにくいようにして、プーリ間の回転伝達の乱れを抑えることができ、伝動ベルトの振動による騒音を防止することができる伝動ベルトを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題に鑑み、本発明は、未加硫ゴムシートの両端部を重ね合わせて環状に加硫成形されたベルト本体と、該ベルト本体に周方向に連続して埋設された心線とを備えた構造を前提として、加硫成形時の心線の位置ずれや変形が生じにくいようにして、プーリ間の回転伝達の乱れを抑えることができる伝動ベルトを提供するものである。なお、ベルト本体は、一枚の未加硫ゴムシートの両端部を重ね合わせて環状に加硫成形するだけでなく、複数枚の未加硫ゴムシートの端部同士を重ね合わせて環状に加硫成形するものであってもよい。
【００１０】
未加硫ゴムシートの端部に先端側を薄くするテーパー部を形成し、シート両端のテーパー部のテーパー面同士を重ね合わせて、そのラップ部の厚みを他の部位の厚みとほぼ等しくする。そうすれば、未加硫ゴムシートを加硫成形する際に、幅方向及び周方向に流動するラップ部の未加硫ゴム量を少なくすることができるため、未加硫ゴムの流動に伴う心線の位置ずれや変形を防止することができる。
【００１１】
シート両端のテーパー部は、そのテーパー面の周方向に対する傾斜角度を１５°〜７０°とすればよい。なお、テーパー面の傾斜角度が１５°よりも小さければ、未加硫ゴムシートにテーパー部を形成するための加工が難しくなり、テーパー面の傾斜角度が７０°よりも大きければ、ラップ部における接合面の面積が小さくなって、ラップ部にゴム収縮等による割れが生じやすくなる。
【００１２】
テーパー部の先端を他方のテーパー部よりも周方向中央側にオーバーラップさせれば、その分、ラップ部の接合面の面積を大きくすることができ、ゴム収縮等によるラップ部の割れをより生じにくくさせることができる。ここで、オーバーラップの周方向の長さを１０ｍｍ以下とすれば、テーパー部のうちのオーバーラップさせる部分の厚みを薄くして、ラップ部の厚みを他の部位における厚みとほぼ等しくすることができる。
【００１３】
この伝動ベルトとしては、歯付ベルト及びリブドベルトを例示することができ、本発明は、これらの製造方法を提供する。このうち、歯付ベルトの製造方法としては、まず、ベルト歯に対応する歯溝（円弧歯溝、台形歯溝等）が形成された金型の外周面に、環状の帆布ジャケットを被せて、その外側に心線を巻き付け、次いで、その外側に未加硫ゴムシートを巻き付けて、この未加硫ゴムシートの両端部を重ね合わせる。
【００１４】
さらに、その外側に筒状のシェルバッグを被せて加硫釜内で加熱加圧することにより、未加硫ゴムシートの一部を金型の歯溝に流入させつつ、この未加硫ゴムシートを加硫成形し、心線が埋設されたベルト本体のベルト歯を帆布で被覆してなる歯付ベルト（歯付ベルトスラブ）を構成する。その後、この歯付ベルト（歯付ベルトスラブ）をシェルバッグ及び金型から取り外し、背面研磨や印刷、所定幅への裁断等を施す。
【００１５】
あらかじめ、未加硫ゴムシートの両端部に先端側を薄くするテーパー部を形成し、シート両端のテーパー部のテーパー面同士を重ね合わせて加硫成形する。そうすれば、未加硫ゴムシートのラップ部の厚みが他の部位における厚みとほぼ等しくなり、加硫成形時に幅方向及び周方向に流動するラップ部の未加硫ゴム量を少なくして、未加硫ゴムの流動に伴う心線の位置ずれや変形を防止することができる。
【００１６】
また、本発明が提供するリブドベルトの製造方法としては、まず、金型の外周面に環状の帆布を被せて、その外周側に接着ゴムシートを配置し、その外側に心線を巻き付ける。ここで、接着ゴムシートは、金型に被せた環状の帆布の外周側に巻き付けてもよいが、あらかじめ、環状の帆布の外周側に接着ゴムシートを配してなる帆布ジャケットを構成しておき、この帆布ジャケットを金型に被せてもよい。また、心線の外側に別の接着ゴムシートを巻き付けて、その外側に未加硫ゴムシートを巻き付けるようにしてもよい。
【００１７】
次いで、その外側に未加硫ゴムシートを巻き付けて、この未加硫ゴムシートの両端部を重ね合わせる。さらに、その外側に筒状のシェルバッグを被せて加硫釜内で加熱加圧することにより、未加硫ゴムシートを加硫成形して、心線が埋設されたベルト本体の内周面を帆布で被覆してなるゴム体（平ベルト）を構成する。このゴム体をシェルバッグ及び金型から取り外して、必要に応じて所定幅に裁断した後、研磨等によりベルト本体の外周面にリブを形成し、これを裏返してリブドベルトとする。
【００１８】
あらかじめ、その未加硫ゴムシートの両端部に先端側を薄くするテーパー部を形成して、シート両端のテーパー部のテーパー面同士を重ね合わせて加硫成形する。そうすれば、未加硫ゴムシートのラップ部の厚みが他の部位における厚みとほぼ等しくなり、幅方向及び周方向に流動するラップ部の未加硫ゴム量を少なくして、未加硫ゴムの流動に伴う心線の位置ずれや変形を防止することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る伝動ベルトの実施の形態について、図面を用いて説明する。まず、伝動ベルトのうちの歯付ベルトについて説明する。図１は本発明の歯付ベルト（伝動ベルト）の要部斜視図である。この歯付ベルトは、歯付プーリに掛け巻きされて使用されるものであり、環状のベルト本体１の内周面に形成されたベルト歯２がプーリ歯に噛み合って、原動プーリの回転を従動プーリに伝えるようになっている。
【００２０】
ベルト本体１は、例えばクロロプレンゴム等からなるゴム製とされ、そのベルト歯２の歯底付近に位置するように心線３が埋設されている。心線３は、ガラス繊維を撚り合わせたガラス心線等であり、ベルト本体１の周方向に連続して、歯付ベルトに作用する引張力を受け持つようになっている。ベルト歯２の表面は、例えばナイロン製の布をゴム糊等に浸漬させてなる帆布４で被覆され、この帆布４がベルト歯２を補強するようになっている。
【００２１】
ここで、歯底から心線３の中心までの距離（ＰＬＤ）は、歯底帆布厚（ｔ）とコード径（心線３の直径、ｄ）とを用いて、ＰＬＤ＝ｔ＋ｄ／２　で表され、この歯付ベルトと噛み合う歯付プーリの寸法を決めるための基準の一つとされる。
【００２２】
次に、この歯付ベルトの製造方法について説明する。図２（ａ）はテーパー部の先端をオーバーラップさせずに未加硫ゴムシートを金型に巻き付けた状態を示す要部斜視図、図２（ｂ）はそのラップ部の拡大断面図である。
【００２３】
図２に示すように、まず、金型５の外周面に、帆布４を環状に縫合してなる帆布ジャケット４ａを被せて、その外側に心線３をスパイラル状に巻き付ける。次いで、その外側に未加硫ゴムシート６を巻き付け、この未加硫ゴムシート６の両端部７を重ね合わせてラップ部８とする。
【００２４】
未加硫ゴムシート６は、そのラップ部８が周方向と直交する方向（幅方向）に連続する形状として、あらかじめ、その両端部７に先端側を薄くするテーパー部９ａ、９ｂに形成しておく。両テーパー部９ａ、９ｂのうち、一方のテーパー部９ａでは、その外周側にテーパー面を形成しておき、他方のテーパー部９ｂでは、その内周側にテーパー面を形成しておく。
【００２５】
両テーパー面は、その周方向に対する傾斜角度（θ）を１５°〜７０°の範囲で互いに等しく設定しておき、このテーパー面同士を重ね合わせることにより、ラップ部８の厚みを他の部位の厚みとほぼ等しくする。
【００２６】
その後、未加硫ゴムシート６の外側に、例えばゴム製で筒状のシェルバッグ１０を被せて加硫釜内で加熱加圧することにより、未加硫ゴムシート６を加硫成形する。このとき、未加硫ゴムシート６は、その一部が心線３間の隙間を通過してベルト歯２に対応する金型５の歯溝１１に流入し、そのラップ部８が接合されて環状のベルト本体１に形成される。このベルト本体１は、そのベルト歯２が帆布で被覆され、その歯底付近に心線３が埋設されたゴム製の歯付ベルトスラブを構成する。これをシェルバッグ１０及び金型５から取り外して背面研磨、印刷及び所定幅への裁断を施して歯付ベルトの製造が完了する。
【００２７】
また、歯付ベルトの別の製造方法として、テーパー部の先端を他方のテーパー部よりも周方向中央側にオーバーラップさせてもよい。図３（ａ）はテーパー部の先端をオーバーラップさせて未加硫ゴムシートを金型に巻き付けた状態を示す要部斜視図、図３（ｂ）はそのラップ部の拡大断面図である。
【００２８】
この製造方法は、上記の製造方法とほぼ同じであるが、シート両端のテーパー部９ａ、９ｂの先端を他方のテーパー部９ｂ、９ａよりも周方向中央側にオーバーラップさせている。これにより、ラップ部８の接合面積を大きくして、ゴム収縮等によるラップ部８の割れをより生じにくくする。オーバーラップの周方向の長さ（Ｌ）を１０ｍｍ以下に設定して、ラップ部８の厚みが他の部位の厚みとほぼ等しくなるようにする。なお、他の構成は上述の製造方法と同じである。
【００２９】
次に、金型５に巻き付けた未加硫ゴムシート６をベルト本体１に加硫成形するときの未加硫ゴムシート６、心線３及び帆布４の様子を説明する。図４は従来の製造方法の場合、図５はテーパー部の先端をオーバーラップさせない場合、図６はテーパー部の先端をオーバーラップさせる場合を示し、それぞれ（ａ）は加硫成形前の状態を示し、（ｂ）は加硫成形後の状態を示す。
【００３０】
従来の製造方法の場合、図４（ａ）に示すように、未加硫ゴムシート６の両端部７を重ね合わせてなるラップ部８の厚みは、他の部位における厚みの二倍に設定される。図４（ｂ）に示すように、金型５に巻き付けた未加硫ゴムシート６に、筒状のシェルバッグ１０を被せて加硫釜内で加熱加圧することにより、未加硫ゴムシート６の一部が金型５の歯溝１１に流入すると共に、そのラップ部８の未加硫ゴムが幅方向及び周方向に流動し、この流動に伴ってラップ部８周辺の心線３の位置ずれや変形が生じる。この心線３の位置ずれ及び心線の変形は、加硫成形後にも残留してＰＬＤを不均一にする。
【００３１】
テーパー部９ａ、９ｂの先端をオーバーラップさせない場合、図５（ａ）に示すように、未加硫ゴムシート６のラップ部８の厚みは、他の部位における厚みと等しくされる。図５（ｂ）に示すように、金型５に巻き付けた未加硫ゴムシート６に、シェルバッグ１０を被せて加硫釜内で加熱加圧して、未加硫ゴムシート６の一部を金型５の歯溝１１に流入させるとき、そのラップ部８の未加硫ゴムが幅方向及び周方向に流動しにくく、加硫成形後の心線３の位置ずれや変形が生じにくい。
【００３２】
テーパー部９ａ、９ｂをオーバーラップさせる場合、図６（ａ）に示すように、未加硫ゴムシート６のラップ部８の厚みは、他の部位における厚みとほぼ等しくされる。図６（ｂ）に示すように、金型５に巻き付けた未加硫ゴムシート６に、シェルバッグ１０を被せて加硫釜内で加熱加圧して、未加硫ゴムシート６の一部を金型５の歯溝１０に流入させるとき、そのラップ部８の未加硫ゴムのうち、幅方向及び周方向に流動するゴム量は少なく、加硫成形後の心線３の位置ずれや変形は小さくなる。
【００３３】
次に、歯付ベルトのＰＬＤを測定した結果について説明する。図７（ａ）は歯付ベルトの周方向における各位置のＰＬＤを示し、図７（ｂ）はそのうちラップ部付近のＰＬＤを示す。図７において、横軸はベルト歯ＮＯ．を示し、縦軸はそのベルト歯におけるＰＬＤ（単位：ｍｍ）を示す。図中のＰＬＤは、歯付ベルトをその周方向の所定の位置で切断して測定したもので、実線は、シート両端部にテーパー部を形成して製造した本発明の歯付ベルトのＰＬＤ、破線は、シート端部にテーパー部を形成せずに製造した従来の歯付ベルトのＰＬＤである。
【００３４】
図７に示すように、従来の歯付ベルトでは、ラップ部８の未加硫ゴムの流動に伴う心線３の整列の乱れや変形により、ラップ部８付近でＰＬＤの測定値が乱れている。これに対して、本発明の歯付ベルトでは、ＰＬＤの測定値の乱れは極めて小さく、心線３の整列の乱れや変形が生じていないことがわかる。
【００３５】
次に、歯付ベルトによる原動プーリ及び従動プーリ間の回転伝達について説明する。図８（ａ）は従動プーリの原動プーリとの相対回転量の検出方法を示す図である。図８（ａ）に示すように、歯付ベルト１２は、モータ１３により駆動される原動プーリ１４と、ヒステリシスブレーキ１５に接続された従動プーリ１６とに掛巻され、原動プーリ１４の回転を従動プーリ１６に伝える。
【００３６】
原動プーリ１４及び従動プーリ１６は同じ大きさとされ、その回転量がモータ１３及びヒステリシスブレーキ１５を介して、ロータリーエンコーダ１７、１８により検出され、その信号がコンピュータ１９に伝えられる。この信号に基づいて、コンピュータ１９が、従動プーリ１６の回転量と原動プーリ１４の回転量との差である相対回転量を算出する。
【００３７】
図８（ｂ）は原動プーリ回転量と相対回転量との関係を示す図であり、原動プーリ１４及び従動プーリ１６に掛け巻きした歯付ベルト１２の心線３の位置ずれや変形による相対回転量の違いを示す。図中の太線は本発明の歯付ベルトを掛け巻きした場合で、細線は従来の歯付ベルトを掛け巻きした場合である。
【００３８】
図８（ｂ）に示すように、従来の歯付ベルトを掛け巻きした場合、そのラップ部が原動プーリ１４又は従動プーリ１６の付近に位置したときに、その回転伝達に乱れが生じて相対回転量が大きくなっている。一方、本発明の歯付ベルトを掛け巻きした場合、相対回転量がほぼ０ｄｅｇ付近で安定しており、原動プーリ１４の回転が従動プーリ１６にスムーズに伝達されていることがわかる。
【００３９】
このように、シート端部にテーパー部を形成しない従来の歯付ベルトでは、その心線３の位置ずれや変形が大きくなり、従動プーリ１６の原動プーリ１４との相対回転量が大きくなりやすい。これに対して、シート両端部にテーパー部を形成した本発明の歯付ベルトでは、その心線３の位置ずれや変形が小さいため、原動プーリ１４及び従動プーリ１６間の回転伝達の乱れを抑えることができ、相対回転量を小さくすることができる。これにより、歯付ベルトの厚さ方向の振動を生じさせないようにすることができる。
【００４０】
なお、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内において適宜変更を加えることができる。例えば、未加硫ゴムシート６のラップ部８は、周方向と直交する方向に連続させる代わりに、図９に示すように、周方向と傾斜した方向に連続させてもよい。また、ラップ部８を直線状に連続させる代わりに、図１０に示すように、フィンガー状に連続させる等どのようなものであってもよい。
【００４１】
また、本発明の伝動ベルトは、歯付ベルトだけでなく、未加硫ゴムシートの両端部を重ね合わせ部として環状に加硫成形することによりそのベルト本体が構成され、ベルト本体に心線が埋設されたものであれば、リブドベルト等どのようなものであってもよい。図１１はリブドベルトの要部斜視図である。
【００４２】
このリブドベルトは、ベルト本体２０の外周側を帆布２１で被覆した構造とされ、そのベルト本体２０は、例えばクロロプレンゴム等からなるゴム製とされる。帆布２１は、例えばナイロン製の布をゴム糊等に浸漬させてなり、ベルト本体２０を補強する。
【００４３】
ベルト本体２０は、内周側に複数のリブ２２を有するリブゴム２３と、このリブゴム２３及び帆布２１間に介在されて両者を接着する接着ゴム２４とで構成され、そのリブゴム２３及び接着ゴム２４間に心線２５が埋設されている。この心線２５は、多数のフィラメントを撚り合わせたポリエステルコード等であり、ベルト本体２０の周方向に連続して、リブドベルトに作用する引張力を受け持つ。
【００４４】
このリブドベルトの製造方法としては、まず、金型の外周面に、接着ゴムシート２４を外周側に貼付した帆布２１を環状に縫合してなる帆布ジャケットを被せ、その外側に心線２５をスパイラル状に巻き付ける。次いで、その外側に未加硫ゴムシートを巻き付け、その両端部を重ね合わせてラップ部とする。あらかじめ、未加硫ゴムシートの両端部に先端側を薄くするテーパー部を形成しておき、ラップ部の厚みを他の部位における厚みとほぼ等しく設定しておく。
【００４５】
ここで、帆布ジャケットは、接着ゴムシート２４を貼付した帆布２１を環状に縫合する代わりに、帆布２１だけを環状に縫合してもよい。この場合、金型に帆布ジャケットを被せて、その外側に接着ゴムシート２４を巻き付け、その外側に心線２５を巻き付ける。また、心線２５の外側に別の接着ゴムシートを巻き付け、その外側に未加硫ゴムシートを巻き付けて、接着ゴム２４に心線２５を埋設するようにしてもよい。
【００４６】
未加硫ゴムシートの外側に筒状のシェルバッグを被せて、加硫釜内で加熱加圧することにより、未加硫ゴムシートを加硫成形して心線２５が埋設されたベルト本体２０の内周面を帆布２１で被覆してなるゴム体（平ベルト）を構成する。このゴム体をシェルバッグ及び金型から取り外して所定幅に裁断した後、リブゴム２３にリブ２２を形成して裏返すことにより、リブドベルトの製造が完了する。他の構成は、歯付ベルトの製造方法と同じである。
【００４７】
【発明の効果】
以上の説明から明らかな通り、本発明では、未加硫ゴムシートの両端部にテーパー部を形成して環状に加硫成形することにより、そのラップ部の厚みを他の部位における厚みとほぼ等しくしている。
【００４８】
そのため、金型に巻き付けた未加硫ゴムシートにシェルバッグを被せて加硫成形するときに、ラップ部の未加硫ゴムが幅方向及び周方向に流動しにくいようにして、この流動に伴う心線の位置ずれや変形を小さくすることができる。その結果、原動プーリ及び従動プーリ間の回転伝達の乱れを抑えることができ、伝動ベルトの振動を防いで使用時の騒音を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の歯付ベルト（伝動ベルト）の要部斜視図
【図２】（ａ）はテーパー部の先端をオーバーラップさせずに未加硫ゴムシートを金型に巻き付けた状態を示す要部斜視図、（ｂ）はそのラップ部の拡大断面図
【図３】（ａ）はテーパー部の先端をオーバーラップさせて未加硫ゴムシートを金型に巻き付けた状態を示す要部斜視図、（ｂ）はそのラップ部の拡大断面図
【図４】従来の製造方法の場合で、（ａ）は加硫成形前の状態を示す図で、（ｂ）は加硫成形後の状態を示す図
【図５】テーパー部の先端をオーバーラップさせない場合で、（ａ）は加硫成形前の状態を示す図で、（ｂ）は加硫成形後の状態を示す図
【図６】テーパー部の先端をオーバーラップさせる場合で、（ａ）は加硫成形前の状態を示す図で、（ｂ）は加硫成形後の状態を示す図
【図７】（ａ）は歯付ベルトの周方向における各位置のＰＬＤを示し、（ｂ）はそのうちラップ部付近のＰＬＤを示す図
【図８】（ａ）は従動プーリの原動プーリとの相対回転量の検出方法を示す図で、（ｂ）は原動プーリ回転量と相対回転量との関係を示す図
【図９】ラップ部を周方向と傾斜させて未加硫ゴムシートを金型に巻き付けた状態を示す要部斜視図
【図１０】ラップ部をフィンガー状にして未加硫ゴムシートを金型に巻き付けた状態を示す要部斜視図
【図１１】リブドベルトの要部斜視図
【図１２】従来の歯付ベルトの製造方法を示す図で、（ａ）は金型に未加硫ゴムシートを巻き付けた状態を示す要部斜視図、（ｂ）はその加硫成形後のラップ部の平面図
【符号の説明】
１、２０　　ベルト本体
２　　　　　ベルト歯
３、２５　　心線
４、２１　　帆布
５　　　　　金型
６　　　　　未加硫ゴムシート
７　　　　　端部
８　　　　　ラップ部
９ａ、９ｂ　テーパー部
１０　　　　シェルバッグ
２４　　　　接着ゴム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004066709.tif 000009
【図８】
2004066709.tif 000010
【図９】
2004066709.tif 000011
【図１０】
2004066709.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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