(57)【要約】【解決手段】ピストン１内でピストン周肉壁２にピンボス３を設け、このピンボス３にピストンピン４を内嵌させた、エンジンにおいて、ピンボス天井壁５からオイル受け棚６を張り出し、ピストン周肉壁２にオイル導入孔７をあけ、ピストン１外のオイルをオイル導入孔７を介してオイル受け棚６上に導入し、オイル受け棚６上のオイルを、オイル受け棚６の端からピストン１外に流出させるようにした。【効果】ピンボス天井壁５付近の熱がオイル受け棚６上のオイルに吸収され、ピンボス天井壁５付近の冷却性能が改善される。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストン（１）内でピストン周肉壁（２）にピンボス（３）を設け、このピンボス（３）にピストンピン（４）を内嵌させた、エンジンにおいて、
ピンボス天井壁（５）からオイル受け棚（６）を張り出し、ピストン周肉壁（２）にオイル導入孔（７）をあけ、ピストン（１）外のオイルをオイル導入孔（７）を介してオイル受け棚（６）上に導入し、オイル受け棚（６）上のオイルを、オイル受け棚（６）の端からピストン（１）外に流出させるようにした、ことを特徴とするエンジン。
【請求項２】
請求項１に記載したエンジンにおいて、
オイル導入孔（７）をオイルリング溝（８）内に設けた、ことを特徴とするエンジン。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載したエンジンにおいて、
ディーゼルエンジンの直接噴射式エンジンで、ピストン天井部（９）にキャビティ（１０）を備えたものに適用するに当たり、
キャビティ壁（１１）とピストン周肉壁（２）との間にオイル受け棚（６）を架設し、ピストン中心軸線（１２）と平行な向きに見て、ピストンピン（３）の軸長方向を左右方向、これと直交する方向を前後方向として、オイル受け棚（６）を前後に長く形成し、オイル受け棚（６）上のオイルを、オイル受け棚（６）の前後端からピストン（１）外に流出させるようにした、ことを特徴とするエンジン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ピストン内でピストン周肉壁にピンボスを設け、このピンボスにピストンピンを内嵌させたエンジンがある。
【０００３】
従来のエンジンでは、ピストンのオイル冷却方式として、はねかけ式とオイルジェット式のものとがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術には、次の問題がある。
《問題》  ピンボス天井壁付近の冷却性能が低い。
はねかけ式とオイルジェット式のいずれの場合であっても、ピンボスが邪魔となって、ピンボス天井壁付近にはオイルが供給されない。このため、ピンボス天井壁付近の冷却性能が低い。
【０００５】
本発明の課題は、上記問題点を解決できるエンジンを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
（請求項１の発明）
請求項１の発明の発明特定事項は、次の通りである。
図１（Ａ）に示すように、ピストン（１）内でピストン周肉壁（２）にピンボス（３）を設け、このピンボス（３）にピストンピン（４）を内嵌させた、エンジンにおいて、図１（Ｂ）に示すように、ピンボス天井壁（５）からオイル受け棚（６）を張り出し、ピストン周肉壁（２）にオイル導入孔（７）をあけ、ピストン（１）外のオイルをオイル導入孔（７）を介してオイル受け棚（６）上に導入し、オイル受け棚（６）上のオイルを、オイル受け棚（６）の端からピストン（１）外に流出させるようにした、ことを特徴とするエンジン。
【０００７】
（請求項２の発明）
請求項２の発明の発明特定事項は、次の通りである。
請求項１に記載したエンジンにおいて、
図１（Ａ）（Ｂ）に示すように、オイル導入孔（７）をオイルリング溝（８）内に設けた、ことを特徴とするエンジン。
【０００８】
（請求項３の発明）
請求項１または請求項２に記載したエンジンにおいて、
図１（Ａ）に示すように、ディーゼルエンジンの直接噴射式エンジンで、ピストン天井部（９）にキャビティ（１０）を備えたものに適用するに当たり、
図１（Ｂ）に示すように、キャビティ壁（１１）とピストン周肉壁（２）との間にオイル受け棚（６）を架設し、図１（Ｂ）に示すように、ピストン中心軸線（１２）と平行な向きに見て、ピストンピン（３）の軸長方向を左右方向、これと直交する方向を前後方向として、オイル受け棚（６）を前後に長く形成し、オイル受け棚（６）上のオイルを、オイル受け棚（６）の前後端からピストン（１）外に流出させるようにした、ことを特徴とするエンジン。
【０００９】
【発明の効果】
（請求項１の発明）
請求項１の発明は、次の効果を奏する。
《効果１》  ピンボス天井壁付近の冷却性能が改善される。
図１（Ｂ）に示すように、ピンボス天井壁（５）からオイル受け棚（６）を張り出しているため、ピンボス天井壁（５）付近の熱がオイル受け棚（６）上のオイルに吸収され、ピンボス天井壁（５）付近の冷却性能が改善される。
【００１０】
《効果２》  ピストンの改造だけで実施できる。
図１（Ｂ）に示すように、ピンボス天井壁（５）からオイル受け棚（６）を張り出し、ピストン周肉壁（２）にオイル導入孔（７）をあけるだけでよいため、ピストン（１）の改造だけで実施できる。
【００１１】
（請求項２の発明）
請求項２の発明は、請求項１の発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果３》  ピストン内へのオイルの導入がスムーズに行われる。
図１（Ｂ）に示すように、オイル導入孔（７）をオイルリング溝（８）内に設けたため、オイルリングで掻き取ったオイルがオイル導入口（７）に押し込まれ、ピストン（１）内へのオイルの導入がスムーズに行われる。
【００１２】
（請求項３の発明）
請求項３の発明は、請求項１または請求項２の発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果４》  キャビティ壁の過熱を抑制することができる。
キャビティ壁（１１）とピストン周肉壁（２）との間にオイル受け棚（６）を架設しているため、過熱しやすいキャビティ壁（１１）の熱がオイル受け棚（６）上のオイルに吸収され、キャビティ壁（１１）の過熱を抑制することができる。
【００１３】
《効果５》  ピストンの冷却効率が高い。
キャビティ壁（１１）とピストン周肉壁（２）との間にオイル受け棚（６）を架設し、オイル受け棚（６）を前後に長く形成し、オイル受け棚（６）上のオイルを、オイル受け棚（６）の前後端からピストン（１）外に流出させるため、オイル受け棚（６）上でのオイルの保持時間が長く、ピストン（１）の熱がオイルに吸収されやすく、ピストン（１）の冷却効率が高い。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１〜図３は、本発明の実施形態に係るエンジンを説明する図である。
この実施形態では、縦型多気筒の直接噴射式ディーゼルエンジンについて説明する。
【００１５】
この実施形態の概要は、次の通りである。
図１（Ａ）に示すように、このエンジンは、ピストン（１）の内部をオイルジェット（２２）で冷却するオイルジェット冷却方式のもので、オイル受け棚（６）上のオイルでピンボス天井壁（５）付近の冷却性能を高める。
【００１６】
このエンジンの概要は、次の通りである。
図３に示すように、シリンダブロック（１３）の上部にシリンダヘッド（１４）を組み付けている。シリンダブロック（１３）のシリンダ（１５）内にはピストン（１）を内嵌している。ピストン（１）はコンロッド（１６）を介してクランク軸（１７）に連動連結している。クランク軸（１７）内にはクランク軸オイル通路（１８）を設け、このクランク軸オイル通路（１８）をコンロッドオイル通路（１９）を介して、図１（Ａ）に示すように、コンロッド小端部（２０）のノズル（２１）に連通させている。このノズル（２１）からオイルをオイルジェット（２２）としてピストン（１）内に噴射させる。
【００１７】
ビストン（１）の構成は、次の通りである。
図１（Ａ）に示すように、ピストン（１）内でピストン周肉壁（２）にピンボス（３）を設け、このピンボス（３）にピストンピン（４）を内嵌させている。このピストンピン（４）でピストン（１）にコンロッド小端部（２０）を連結している。図１（Ｂ）に示すように、ピンボス天井壁（５）からオイル受け棚（６）を張り出し、ピストン周肉壁（２）にオイル導入孔（７）をあけ、ピストン外（１）のオイルをオイル導入孔（７）を介してオイル受け棚（６）上に導入し、オイル受け棚（６）上のオイルを、オイル受け棚（６）の端からピストン（１）外に流出させるようにしている。図１（Ａ）（Ｂ）に示すように、オイル導入孔（７）をオイルリング溝（８）内に設けている。
【００１８】
図１（Ａ）に示すように、ピストン天井部（９）にキャビティ（１０）を備えているる。図１（Ｂ）に示すように、キャビティ壁（１１）とピストン周肉壁（２）との間にオイル受け棚（６）を架設している。図１（Ｂ）に示すように、ピストン中心軸線（１２）と平行な向きに見て、ピストンピン（３）の軸長方向を左右方向、これと直交する方向を前後方向として、オイル受け棚（６）を前後に長く形成し、オイル受け棚（６）上のオイルを、オイル受け棚（６）の前後端からピストン（１）外に流出させるようにしている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るエンジンの要部を説明する図で、図１（Ａ）はピストンとコンロッド小端部の縦断面図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面を含むピストンの斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係るエンジンの縦断側面図である。
【符号の説明】
（１）…ピストン、（２）…ピストン周肉壁、（３）…ピンボス、（４）…ピストンピン、、（５）…ピンボス天井壁、（６）…オイル受け棚、（７）…オイル導入孔、（８）…オイルリング溝、（９）…ピストン天井部、（１０）…キャビティ、（１１）…キャビティ壁、（１２）…ピストン中心軸線。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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