(57)【要約】【目的】晴天が続くような状況であってもなおかつ車両通過によって機能低下することなく路面温度の上昇を確実に抑制する。【構成】本発明に係る遮熱性舗装１は、路盤２の上に基層３を積層するとともに該基層の上に表層４を積層し、該表層を遮熱性アスファルト混合物５で構成してある。ここで、遮熱性アスファルト混合物５は、細骨材、粗骨材６、アスファルト７及び太陽光反射材８からなる。太陽光反射材８は、入射してきた太陽光線を反射する材料、特に、赤外線を反射する材料、具体的には熱反射性顔料や熱伝導しにくい骨材で構成すればよい。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表層を、太陽光反射材が混入された遮熱性アスファルト混合物で構成したことを特徴とする遮熱性舗装。
【請求項２】
基層をアスファルト混合物で構成し、前記基層の上に位置する表層を、太陽光反射材が混入された遮熱性アスファルト混合物で構成したことを特徴とする遮熱性舗装。
【請求項３】
粗骨材及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物で構成された表層のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材同士の間隙に太陽光反射材が混入されたグラウト材を充填したことを特徴とする遮熱性舗装。
【請求項４】
粗骨材及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物で構成された表層のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材の間隙に太陽光反射材、砂及び溶剤からなる混合物を充填したことを特徴とする遮熱性舗装。
【請求項５】
粗骨材及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物で構成された表層のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材の周面に太陽光反射材を付着させたことを特徴とする遮熱性舗装。
【請求項６】
開粒度アスファルト混合物を敷き均し、敷き均した開粒度アスファルト混合物を構成する粗骨材同士の間隙に太陽光反射材を含む溶剤を舗装表面から含浸させることにより、該舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材の周面に太陽光反射材を付着させることを特徴とする遮熱性舗装の舗設方法。
【請求項７】
前記遮熱性アスファルト混合物に難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を混入した請求項１又は請求項２記載の遮熱性舗装。
【請求項８】
前記グラウト材又は前記混合物に難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を混入した請求項３又は請求項４記載の遮熱性舗装。
【請求項９】
前記難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料の粒径を１５０μｍ以上、２．３８ｍｍ未満とするとともに、前記グラウト材又は前記混合物に対する容積比を５％以上、３０％未満とした請求項８記載の遮熱性舗装。
【請求項１０】
前記粗骨材の周面に難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を付着させた請求項５記載の遮熱性舗装。
【請求項１１】
開粒度アスファルト混合物を敷き均し、敷き均した開粒度アスファルト混合物を構成する粗骨材同士の間隙に太陽光反射材及び難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を含む溶剤を舗装表面から含浸させることにより、該舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材の周面に太陽光反射材及び難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を付着させることを特徴とする遮熱性舗装の舗設方法。
【請求項１２】
前記難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料の粒径を１５０μｍ以上、２．３８ｍｍ未満とするとともに、前記溶剤に対する容積比を５％以上、３０％未満とした請求項１１記載の遮熱性舗装の舗設方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主として都市内の歩行者道路や自動車道路に採用される遮熱性舗装及びその舗設方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
夏期において舗装面が高温化し、それが原因で広い地域にわたり通常よりも気温が高くなるヒートアイランド現象を防止するため、さまざまな対策が講じられており、例えば、種々の透水性舗装や保水性舗装が歩行者道路や自動車道路に採用されている。
【０００３】
透水性舗装は、当初は、水密性の高いアスファルトの代わりに透水性の高い材料を使用することにより、雨水の浸透と空気の疎通を促進して街路樹の育成を図る対策として考えられた。また、保水性舗装は、水の気化熱を利用して舗装面の温度上昇を抑制し、上述したヒートアイランド現象を防止することを目的として開発されるようになった。
【０００４】
かかる状況下、透水性と保水性を有する多孔質のセラミックスから成る有孔表層と、この有孔表層の下部にあって水分の貯留能力と晴天時には貯留した水分を水蒸気として有孔表層に供給する機能を備える水分貯留層とを有する舗装体が開発されている（特許文献１参照）。
【０００５】
また、最近では、排水性舗装の表面を、中空セラミック微粒子や熱反射特殊顔料を混ぜた特殊な遮熱材料でコートした遮熱排水性舗装も開発されており、太陽の入射エネルギーを中空セラミック微粒子や熱反射性顔料で反射することで路面温度の上昇を抑制するようになっている（非特許文献１，２参照）。
【０００６】
【特許文献１】特開平９−９５９０４号公報
【非特許文献１】「排水性舗装に遮熱機能付加（日本鋪道）」、 日刊建設工業新聞、第３面、２００２年６月１０日発行
【非特許文献２】「遮熱性舗装の路面温度上昇抑制効果に関する一検討」、 土木学会第５７回年次学術講演会、２００２年９月２６日開催
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の保水性舗装においては、十分保水している状況だと表層で蒸発散するので、表面温度を抑制する効果があるものの、表層での保水性を向上させても、降雨後、晴天が続けば、２〜３日程度しか舗装面の表面温度を抑制する効果を持続させることができないとともに、それ以降は、たとえ水分の貯留能力を備える水分貯留層を設けたとしても、該水分貯留槽からは水分を水蒸気としてしか表層に供給することができないため、表層で気化熱が奪われることによる十分な舗装面温度低下を期待することはできないという問題を生じていた。
【０００８】
また、従来の遮熱排水性舗装においては、表面に被膜されたコート層が車両通過によって徐々に摩耗し、やがては太陽光線を反射する機能が失われる懸念があるという問題を生じていた。
【０００９】
本発明は、上述した事情を考慮してなされたもので、晴天が続くような状況であってもなおかつ車両通過によっても機能低下することなく路面温度の上昇を確実に抑制することが可能な遮熱性舗装及びその舗設方法を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明に係る遮熱性舗装は請求項１に記載したように、表層を、太陽光反射材が混入された遮熱性アスファルト混合物で構成したものである。
【００１１】
また、本発明に係る遮熱性舗装は請求項２に記載したように、基層をアスファルト混合物で構成し、前記基層の上に位置する表層を、太陽光反射材が混入された遮熱性アスファルト混合物で構成したものである。
【００１２】
また、本発明に係る遮熱性舗装は請求項３に記載したように、粗骨材及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物で構成された表層のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材同士の間隙に太陽光反射材が混入されたグラウト材を充填したものである。
【００１３】
また、本発明に係る遮熱性舗装は請求項４に記載したように、粗骨材及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物で構成された表層のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材の間隙に太陽光反射材、砂及び溶剤からなる混合物を充填したものである。
【００１４】
また、本発明に係る遮熱性舗装は請求項５に記載したように、粗骨材及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物で構成された表層のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材の周面に太陽光反射材を付着させたものである。
【００１５】
また、本発明に係る遮熱性舗装の舗設方法は請求項６に記載したように、開粒度アスファルト混合物を敷き均し、敷き均した開粒度アスファルト混合物を構成する粗骨材同士の間隙に太陽光反射材を含む溶剤を舗装表面から含浸させることにより、該舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材の周面に太陽光反射材を付着させるものである。
【００１６】
また、本発明に係る遮熱性舗装は、前記遮熱性アスファルト混合物に難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を混入したものである。
【００１７】
また、本発明に係る遮熱性舗装は、前記グラウト材又は前記混合物に難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を混入したものである。
【００１８】
また、本発明に係る遮熱性舗装は、前記難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料の粒径を１５０μｍ以上、２．３８ｍｍ未満とするとともに、前記グラウト材又は前記混合物に対する容積比を５％以上、３０％未満としたものである。
【００１９】
また、本発明に係る遮熱性舗装は、前記粗骨材の周面に難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を付着させたものである。
【００２０】
また、本発明に係る遮熱性舗装の舗設方法は請求項１１に記載したように、開粒度アスファルト混合物を敷き均し、敷き均した開粒度アスファルト混合物を構成する粗骨材同士の間隙に太陽光反射材及び難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を含む溶剤を舗装表面から含浸させることにより、該舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材の周面に太陽光反射材及び難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を付着させるものである。
【００２１】
また、本発明に係る遮熱性舗装は、前記難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料の粒径を１５０μｍ以上、２．３８ｍｍ未満とするとともに、前記溶剤に対する容積比を５％以上、３０％未満としたものである。
【００２２】
請求項１の発明に係る遮熱性舗装においては、表層を、太陽光反射材が混入された遮熱性アスファルト混合物で構成してある。
【００２３】
そのため、表層の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、遮熱性アスファルト混合物内の太陽光反射材で反射され、表層内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【００２４】
表層は、路盤の上に積層された基層の上に積層してもよいし、路盤の上に直接積層してもよい。
【００２５】
また、請求項２の発明に係る遮熱性舗装においては、基層をアスファルト混合物で構成し、前記基層の上に位置する表層を、太陽光反射材が混入された遮熱性アスファルト混合物で構成してある。
【００２６】
そのため、表層の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、遮熱性アスファルト混合物内の太陽光反射材で反射され、表層内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【００２７】
また、請求項３の発明に係る遮熱性舗装においては、粗骨材及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物で構成された表層のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材同士の間隙に太陽光反射材が混入されたグラウト材を充填してある。
【００２８】
そのため、表層の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、グラウト材内の太陽光反射材で反射され、表層内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【００２９】
また、請求項４の発明に係る遮熱性舗装においては、粗骨材及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物で構成された表層のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材の間隙に太陽光反射材、砂及び溶剤からなる混合物を充填してある。
【００３０】
そのため、表層の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、混合物内の太陽光反射材で反射され、表層内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【００３１】
また、請求項５，６の発明に係る遮熱性舗装及びその舗設方法においては、開粒度アスファルト混合物を敷き均し、敷き均した開粒度アスファルト混合物を構成する粗骨材同士の間隙に太陽光反射材を含む溶剤を舗装表面から含浸させることにより、該舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材の周面に太陽光反射材を付着させる。
【００３２】
そのため、表層の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、粗骨材に付着した太陽光反射材で反射され、表層内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【００３３】
表層は、路盤の上に積層された基層の上に敷き均してもよいし、路盤の上に直接敷き均してもよい。
【００３４】
太陽光反射材は、入射してきた太陽光線を反射する材料、特に、赤外線を反射する材料、具体的には熱反射性顔料で構成すればよい。一方、可視光領域を反射する材料を、上記赤外線反射材料に加えて、あるいはこれに代えて太陽光反射材としてもよい。
【００３５】
また、請求項７の発明に係る遮熱性舗装においては、上述した遮熱性アスファルト混合物に難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を混入してある。
【００３６】
そのため、表層の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、遮熱性アスファルト混合物内の太陽光反射材で反射され、表層内で熱エネルギーに変換されにくくなる。また、わずかに変換された熱についても、遮熱性アスファルト混合物内の難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料によって周囲、特に深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層にとどまるとともに、表層表面からの大気中への輻射によって、表層内の熱は速やかに除去される。
【００３７】
また、請求項８の発明に係る遮熱性舗装においては、上述したグラウト材又は混合物に難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を混入してある。
【００３８】
そのため、表層の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、グラウト材又は混合物内の太陽光反射材で反射され、表層内で熱エネルギーに変換されにくくなる。また、わずかに変換された熱についても、グラウト材又は混合物内の難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料によって周囲、特に深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層にとどまるとともに、表層表面からの大気中への輻射によって、表層内の熱は速やかに除去される。
【００３９】
また、請求項１０，１１の発明に係る遮熱性舗装及びその舗設方法においては、上述した粗骨材の周面に難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料を付着させてある。
【００４０】
そのため、表層の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、粗骨材に付着した太陽光反射材で反射され、表層内で熱エネルギーに変換されにくくなる。また、わずかに変換された熱についても、粗骨材の周面に付着した難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料によって周囲、特に深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層にとどまるとともに、表層表面からの大気中への輻射によって、表層内の熱は速やかに除去される。
【００４１】
難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料は、例えばセラミックス系材料や、溶融スラグのうち、ゆっくりと除冷されてなる除冷スラグが考えられるが、舗装材料に必要な所定の強度と断熱に必要な空隙を有していれば、どのような材料でもかまわない。なお、遮熱性アスファルト混合物に混入される場合については、舗設時の温度に耐えられる耐熱性も必要となる。
【００４２】
ここで、前記難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料の粒径を１５０μｍ以上、２．３８ｍｍ未満とするとともに、前記グラウト材、前記混合物又は前記溶剤に対する容積比を５％以上、３０％未満とするのが望ましい。１５０μｍ未満の粒径では表層表面での厚みを確保するのが困難となり、２．３８ｍｍ以上では、粗骨材同士の間隙に入らないおそれがあるとともに、５％未満の容積比では断熱性の効果がなく、３０％だと、容積あたりの断熱効率が悪くなる、つまり３０％を上回って混入しても、経済性とのかねあいで検討すれば、該容積に見合った断熱性が期待できないからである。
【００４３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る遮熱性舗装及びその舗設方法の実施の形態について、添付図面を参照して説明する。なお、従来技術と実質的に同一の部品等については同一の符号を付してその説明を省略する。
【００４４】
（第１実施形態）
【００４５】
図１は、本実施形態に係る遮熱性舗装を示した断面図である。同図でわかるように、本実施形態に係る遮熱性舗装１は、路盤２の上に基層３を積層するとともに該基層の上に表層４を積層し、該表層を遮熱性アスファルト混合物５で構成してある。
【００４６】
ここで、遮熱性アスファルト混合物５は、細骨材、粗骨材６、アスファルト７及び太陽光反射材８からなる。
【００４７】
太陽光反射材８は、入射してきた太陽光線を反射する材料、特に、赤外線を反射する材料、具体的には熱反射性顔料で構成すればよい。
【００４８】
熱反射性顔料は、できるだけ赤外線の反射効率が高いものを選択すればよいが、まぶしさの抑制も重要となる場合には、熱反射性顔料を暗色系から選択すればよい。
【００４９】
一方、可視光領域（３８０ｎｍ〜７８０ｎｍの波長領域）の光を反射する材料を、上述した赤外線反射材料に加えて、あるいはこれに代えて太陽光反射材としてもよい。かかる可視光反射材は、例えば本実施形態に係る遮熱性舗装を自動車用道路に採用するのであれば、反射光によるまぶしさが運転の妨げとならないようにその色を適宜選択する。
【００５０】
遮熱性アスファルト混合物５をどのような骨材粒度で構成するかは任意であり、密粒度アスファルト混合物や開粒度アスファルト混合物として適宜構成することができるが、開粒度アスファルト混合物として構成した場合には、遮熱性アスファルト混合物５は、透水性又は排水性を有することとなる。
【００５１】
基層３は、公知のアスファルト混合物で適宜構成すればよい。
【００５２】
本実施形態に係る遮熱性舗装１を舗設するにあたっては、まず、遮熱性アスファルト混合物５を従来のアスファルト混合物と同様、アスファルトプラントで製造し、次いで、これを現場に運搬し、次いで、アスファルトフィニッシャーで基層３の上に敷き均して表層４とし、しかる後、ロードローラ、振動ローラ、タイヤローラ等で締め固める。
【００５３】
以上説明したように、本実施形態に係る遮熱性舗装１によれば、表層４を、細骨材、粗骨材６、太陽光反射材８及びアスファルト７からなる遮熱性アスファルト混合物５で構成したので、表層４の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、遮熱性アスファルト混合物５内の太陽光反射材８で反射され、表層４内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【００５４】
したがって、太陽光による舗装面の温度上昇を抑制することが可能となる。特に、晴天が続くような状況であっても、従来の保水性舗装のように水分補給する必要はないし、従来の遮熱排水性舗装のように車両通過によって舗装表面のコート層が摩耗し、太陽光を反射する機能が低下する懸念がなくなり、かくして路面温度の上昇を確実かつ長期間抑制することが可能となる。
【００５５】
本実施形態では、路盤２の上に基層３を積層し、該基層の上に表層４を積層するように構成したが、場合によっては基層３を省略し、路盤２の上に表層４を直接積層するようにしてもよい。
【００５６】
（第２実施形態）
【００５７】
次に、第２実施形態について説明する。なお、上述の実施形態と実質的に同一の部品等については同一の符号を付してその説明を省略する。
【００５８】
図２は、本実施形態に係る遮熱性舗装を示した断面図である。同図でわかるように、本実施形態に係る遮熱性舗装１１は、路盤２の上に積層された基層３ａをアスファルト混合物１２で構成し、該基層３ａの上に位置する表層４ａを遮熱性アスファルト混合物５で構成してある。
【００５９】
遮熱性アスファルト混合物５は、第１実施形態で説明したと同様、細骨材、粗骨材６、アスファルト７及び太陽光反射材８からなる。
【００６０】
一方、アスファルト混合物１２は、従来の基層で採用される公知の配合とすればよく、粗粒度アスファルト混合物、密粒度アスファルト混合物等から適宜選択すればよい。
【００６１】
本実施形態に係る遮熱性舗装１１を舗設するにあたっては、まず、遮熱性アスファルト混合物５及びアスファルト混合物１２を従来のアスファルト混合物と同様、アスファルトプラントで製造し、次いで、これらを現場に運搬する。
【００６２】
次に、アスファルト混合物１２をアスファルトフィニッシャーで路盤２の上に敷き均して基層３ａとする。基層３ａは例えば５０〜７０ｍｍ程度の厚みにすることが考えられる。
【００６３】
次に、遮熱性アスファルト混合物５をアスファルトフィニッシャーで基層３ａの上に敷き均し、これを表層４ａとする。表層４ａは例えば３０〜５０ｍｍ程度の厚みとする。なお、表層４ａを二層構成とし、それらのうち、下層を例えば２５〜３０ｍｍ、上層を２５〜２０ｍｍとして全体厚みを５０ｍｍ程度にするようにしてもよい。
【００６４】
次に、ロードローラ、振動ローラ、タイヤローラ等で基層３ａ及び表層４ａを締め固める。
【００６５】
以上説明したように、本実施形態に係る遮熱性舗装１１によれば、基層３ａをアスファルト混合物１２で構成し、基層３ａの上に位置する表層４ａを、太陽光反射材８を含む遮熱性アスファルト混合物５で構成したので、表層４ａの表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、遮熱性アスファルト混合物５内の太陽光反射材８で反射され、表層４ａ内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【００６６】
したがって、太陽光による舗装面の温度上昇を抑制することが可能となる。特に、晴天が続くような状況であっても、従来の保水性舗装のように水分補給する必要はないし、従来の遮熱排水性舗装のように車両通過によって舗装表面のコート層が摩耗し、太陽光を反射する機能が低下する懸念がなくなり、かくして路面温度の上昇を確実かつ長期間抑制することが可能となる。
【００６７】
（第３実施形態）
【００６８】
次に、第３実施形態について説明する。なお、上述の実施形態と実質的に同一の部品等については同一の符号を付してその説明を省略する。
【００６９】
図３は、本実施形態に係る遮熱性舗装を示した断面図である。同図でわかるように、本実施形態に係る遮熱性舗装２１は、基層３の上に積層される表層２２を粗骨材６及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物２３で構成するとともに、表層２２のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６同士の間隙に太陽光反射材８が混入されたグラウト材９を充填してある。
【００７０】
グラウト材９は、太陽光反射材８のほか、例えば砂、アスファルト乳剤及びセメントで構成すればよい。
【００７１】
舗装表面から太陽光が入射する深さは、粗骨材６の粒径等にもよるが、例えば１〜５０ｍｍ程度に設定することが考えられる。
【００７２】
基層３は、公知のアスファルト混合物で適宜構成すればよい。
【００７３】
本実施形態に係る遮熱性舗装２１を舗設するにあたっては、まず、開粒度アスファルト混合物２３を従来のアスファルト混合物と同様、アスファルトプラントで製造し、次いで、これらを現場に運搬する。
【００７４】
次に、開粒度アスファルト混合物２３をアスファルトフィニッシャーで基層３の上に敷き均す。
【００７５】
次に、ロードローラ、振動ローラ、タイヤローラ等で開粒度アスファルト混合物２３を締め固める。
【００７６】
次に、敷き均した開粒度アスファルト混合物２３の舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６同士の間隙に太陽光反射材８が混入されたグラウト材９を充填する。なお、太陽光反射材８が混入されたグラウト材９は、細骨材である砂を含まないため、エマルジョンの状態で粗骨材６同士の間隙に流し込むことも可能である。
【００７７】
以上説明したように、本実施形態に係る遮熱性舗装２１によれば、粗骨材６及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物２３で構成された表層２２のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６同士の間隙に太陽光反射材８が混入されたグラウト材９を充填するようにしたので、表層２２の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、グラウト材９内の太陽光反射材８で反射され、表層２２内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【００７８】
したがって、太陽光による舗装面の温度上昇を抑制することが可能となる。特に、晴天が続くような状況であっても、従来の保水性舗装のように水分補給する必要はないし、従来の遮熱排水性舗装のように車両通過によって舗装表面のコート層が摩耗し、太陽光を反射する機能が低下する懸念がなくなり、かくして路面温度の上昇を確実かつ長期間抑制することが可能となる。
【００７９】
また、本実施形態に係る遮熱性舗装２１によれば、太陽光反射材８が混入されたグラウト材９の充填範囲を、舗装表面から太陽光が入射する深さまでに限ったので、開粒度アスファルト混合物２３の空隙を生かした排水機能や透水機能を利用することができる。
【００８０】
本実施形態では特に言及しなかったが、開粒度アスファルト混合物で表層が構成された既設の排水性舗装又は透水性舗装の補修工事にも本発明を適用することができる。かかる場合においても上述したと同様、粗骨材及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物で構成された表層のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材同士の間隙に太陽光反射材が混入されたグラウト材を充填すればよい。
【００８１】
また、本実施形態では、路盤２の上に基層３を積層し、該基層の上に表層２２を積層するように構成したが、場合によっては基層３を省略し、路盤２の上に表層２２を直接積層するようにしてもよい。
【００８２】
（第４実施形態）
【００８３】
次に、第４実施形態について説明する。なお、上述の実施形態と実質的に同一の部品等については同一の符号を付してその説明を省略する。
【００８４】
図４は、本実施形態に係る遮熱性舗装を示した断面図である。同図でわかるように、本実施形態に係る遮熱性舗装３１は、基層３の上に積層される表層３２を粗骨材６及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物２３で構成するとともに、表層３２のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６同士の間隙に、太陽光反射材８、砂及び溶剤からなる混合物３３を充填してある。
【００８５】
舗装表面から太陽光が入射する深さは、粗骨材６の粒径等にもよるが、例えば１〜５０ｍｍ程度に設定することが考えられる。
【００８６】
基層３は、公知のアスファルト混合物で適宜構成すればよい。
【００８７】
本実施形態に係る遮熱性舗装３１を舗設するにあたっては、まず、開粒度アスファルト混合物２３を従来のアスファルト混合物と同様、アスファルトプラントで製造し、次いで、これらを現場に運搬する。
【００８８】
次に、開粒度アスファルト混合物２３をアスファルトフィニッシャーで基層３の上に敷き均す。
【００８９】
次に、ロードローラ、振動ローラ、タイヤローラ等で開粒度アスファルト混合物２３を締め固める。
【００９０】
次に、敷き均した開粒度アスファルト混合物２３の舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６同士の間隙に、太陽光反射材８、砂及び溶剤からなる混合物３３を擦り込むように充填する。
【００９１】
溶剤としては、例えばウレタン系溶剤やエポキシ系溶剤を使用することができる。
【００９２】
なお、上述した混合物３３の充填をどのような方法で行うかは任意であるが、例えば、かかる表層３２の締固め工程のときに同時に行うようにすれば、工期を短縮することができる。
【００９３】
以上説明したように、本実施形態に係る遮熱性舗装３１によれば、表層３２を、粗骨材６及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物２３で構成するとともに、表層３２のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６の間隙に太陽光反射材８、砂及び溶剤からなる混合物３３を充填したので、表層３２の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、混合物３３内の太陽光反射材８で反射され、表層３２内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【００９４】
したがって、太陽光による舗装面の温度上昇を抑制することが可能となる。特に、晴天が続くような状況であっても、従来の保水性舗装のように水分補給する必要はないし、従来の遮熱排水性舗装のように車両通過によって舗装表面のコート層が摩耗し、太陽光を反射する機能が低下する懸念がなくなり、かくして路面温度の上昇を確実かつ長期間抑制することが可能となる。
【００９５】
また、本実施形態に係る遮熱性舗装３１によれば、太陽光反射材８が混入された混合物３３の充填範囲を、舗装表面から太陽光が入射する深さまでに限ったので、開粒度アスファルト混合物２３の空隙を生かした排水機能や透水機能を利用することができる。
【００９６】
本実施形態では、路盤２の上に基層３を積層し、該基層の上に表層３２を積層するように構成したが、場合によっては基層３を省略し、路盤２の上に表層３２を直接積層するようにしてもよい。
【００９７】
（第５実施形態）
【００９８】
次に、第５実施形態について説明する。なお、上述の実施形態と実質的に同一の部品等については同一の符号を付してその説明を省略する。
【００９９】
図５は、本実施形態に係る遮熱性舗装を示した断面図である。同図でわかるように、本実施形態に係る遮熱性舗装４１は、基層３の上に表層４２を積層して構成してあるとともに、表層４２を粗骨材６及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物２３で構成してある。
【０１００】
ここで、表層４２のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６の周面には太陽光反射材８を付着させてある。
【０１０１】
舗装表面から太陽光が入射する深さは、粗骨材６の粒径等にもよるが、例えば１〜５０ｍｍ程度に設定することが考えられる。
【０１０２】
基層３は、公知のアスファルト混合物で適宜構成すればよい。
【０１０３】
本実施形態に係る遮熱性舗装４１を舗設するにあたっては、まず、開粒度アスファルト混合物２３を従来のアスファルト混合物と同様、アスファルトプラントで製造し、次いで、これらを現場に運搬する。
【０１０４】
次に、開粒度アスファルト混合物２３をアスファルトフィニッシャーで基層３の上に敷き均す。
【０１０５】
次に、ロードローラ、振動ローラ、タイヤローラ等で開粒度アスファルト混合物２３を締め固める。
【０１０６】
次に、敷き均した開粒度アスファルト混合物２３を構成する粗骨材同士の間隙に太陽光反射材８を含む溶剤を舗装表面から含浸させることにより、該舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６の周面に太陽光反射材８を付着させる。
【０１０７】
溶剤としては、例えばウレタン系溶剤やエポキシ系溶剤を使用することができる。
【０１０８】
以上説明したように、本実施形態に係る遮熱性舗装４１及びその舗設方法によれば、表層４２の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、粗骨材６の周面に付着した太陽光反射材８で反射され、表層４２内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【０１０９】
したがって、太陽光による舗装面の温度上昇を抑制することが可能となる。特に、晴天が続くような状況であっても、従来の保水性舗装のように水分補給する必要はないし、従来の遮熱排水性舗装のように車両通過によって舗装表面のコート層が摩耗し、太陽光を反射する機能が低下する懸念がなくなり、かくして路面温度の上昇を確実かつ長期間抑制することが可能となる。
【０１１０】
また、本実施形態に係る遮熱性舗装４１及びその舗設方法によれば、太陽光反射材８の付着範囲を、舗装表面から太陽光が入射する深さまでに限ったので、開粒度アスファルト混合物２３の空隙を生かした排水機能や透水機能を利用することができる。
【０１１１】
本実施形態では、路盤２の上に基層３を積層し、該基層の上に表層４２を積層するように構成したが、場合によっては基層３を省略し、路盤２の上に表層４２を直接積層するようにしてもよい。
【０１１２】
（第６実施形態）
【０１１３】
次に、第６実施形態について説明する。なお、上述の実施形態と実質的に同一の部品等については同一の符号を付してその説明を省略する。
【０１１４】
図６は、本実施形態に係る遮熱性舗装を示した断面図である。同図でわかるように、本実施形態に係る遮熱性舗装５１は、路盤２の上に基層３を積層するとともに該基層の上に表層５４を積層し、該表層を遮熱性アスファルト混合物５２で構成してある。
【０１１５】
ここで、遮熱性アスファルト混合物５２は、細骨材、粗骨材６、アスファルト７、太陽光反射材８及びセラミックス材５０からなる。
【０１１６】
太陽光反射材８は、入射してきた太陽光線を反射する材料、特に、赤外線を反射する材料、具体的には熱反射性顔料で構成すればよい。
【０１１７】
熱反射性顔料は、できるだけ赤外線の反射効率が高いものを選択すればよいが、まぶしさの抑制も重要となる場合には、熱反射性顔料を暗色系から選択すればよい。
【０１１８】
一方、可視光領域（３８０ｎｍ〜７８０ｎｍの波長領域）の光を反射する材料を、上述した赤外線反射材料に加えて、あるいはこれに代えて太陽光反射材としてもよい。かかる可視光反射材は、例えば本実施形態に係る遮熱性舗装を自動車用道路に採用するのであれば、反射光によるまぶしさが運転の妨げとならないようにその色を適宜選択する。
【０１１９】
難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料としてのセラミックス材５０は、太陽光エネルギーの一部が太陽光反射材８で反射されずに表層５４内で熱として吸収された場合において、該熱を周囲、特に深さ方向にできるだけ熱伝導しないようにして舗装表面にとどめる機能を果たす。
【０１２０】
遮熱性アスファルト混合物５２をどのような骨材粒度で構成するかは任意であり、密粒度アスファルト混合物や開粒度アスファルト混合物として適宜構成することができるが、開粒度アスファルト混合物として構成した場合には、遮熱性アスファルト混合物５２は、透水性又は排水性を有することとなる。
【０１２１】
基層３は、公知のアスファルト混合物で適宜構成すればよい。
【０１２２】
本実施形態に係る遮熱性舗装５１を舗設するにあたっては、まず、遮熱性アスファルト混合物５２を従来のアスファルト混合物と同様、アスファルトプラントで製造し、次いで、これを現場に運搬し、次いで、アスファルトフィニッシャーで基層３の上に敷き均して表層５４とし、しかる後、ロードローラ、振動ローラ、タイヤローラ等で締め固める。
【０１２３】
以上説明したように、本実施形態に係る遮熱性舗装５１によれば、表層５４を、細骨材、粗骨材６、太陽光反射材８、アスファルト７及びセラミックス材５０からなる遮熱性アスファルト混合物５２で構成したので、表層５４の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、遮熱性アスファルト混合物５２内の太陽光反射材８で反射され、表層５４内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【０１２４】
また、わずかに変換された熱についても、遮熱性アスファルト混合物５２内のセラミックス材５０によって周囲、特に深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層５４にとどまるとともに、表層表面からの大気中への輻射によって、表層５４内の熱は速やかに除去される。
【０１２５】
したがって、太陽光による舗装面の温度上昇を抑制することが可能となる。特に、晴天が続くような状況であっても、従来の保水性舗装のように水分補給する必要はないし、従来の遮熱排水性舗装のように車両通過によって舗装表面のコート層が摩耗し、太陽光を反射する機能が低下する懸念がなくなり、かくして路面温度の上昇を確実かつ長期間抑制することが可能となる。
【０１２６】
特に、表層内にわずかに吸収された熱についても、セラミックス材５０により、深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層にとどまるため、該表層表面から大気中に輻射して速やかに除去されることとなり、夜間におけるヒートアイランド現象を確実に防止することが可能となる。
【０１２７】
本実施形態では、路盤２の上に基層３を積層し、該基層の上に表層５４を積層するように構成したが、場合によっては基層３を省略し、路盤２の上に表層５４を直接積層するようにしてもよい。
【０１２８】
（第７実施形態）
【０１２９】
次に、第７実施形態について説明する。なお、上述の実施形態と実質的に同一の部品等については同一の符号を付してその説明を省略する。
【０１３０】
図７は、本実施形態に係る遮熱性舗装を示した断面図である。同図でわかるように、本実施形態に係る遮熱性舗装６１は、路盤２の上に積層された基層３ａをアスファルト混合物１２で構成し、該基層３ａの上に位置する表層５４ａを遮熱性アスファルト混合物５２で構成してある。
【０１３１】
遮熱性アスファルト混合物５２は、第１実施形態で説明したと同様、細骨材、粗骨材６、アスファルト７、太陽光反射材８及びセラミックス材５０からなる。
【０１３２】
一方、アスファルト混合物１２は、従来の基層で採用される公知の配合とすればよく、粗粒度アスファルト混合物、密粒度アスファルト混合物等から適宜選択すればよい。
【０１３３】
セラミックス材５０は、太陽光エネルギーの一部が太陽光反射材８で反射されずに表層５４ａ内で熱として吸収された場合において、該熱を周囲、特に深さ方向にできるだけ熱伝導しないようにして舗装表面にとどめる機能を果たす。
【０１３４】
本実施形態に係る遮熱性舗装６１を舗設するにあたっては、まず、遮熱性アスファルト混合物５２及びアスファルト混合物１２を従来のアスファルト混合物と同様、アスファルトプラントで製造し、次いで、これらを現場に運搬する。
【０１３５】
次に、アスファルト混合物１２をアスファルトフィニッシャーで路盤２の上に敷き均して基層３ａとする。基層３ａは例えば５０〜７０ｍｍ程度の厚みにすることが考えられる。
【０１３６】
次に、遮熱性アスファルト混合物５２をアスファルトフィニッシャーで基層３ａの上に敷き均し、これを表層５４ａとする。表層５４ａは例えば３０〜５０ｍｍ程度の厚みとする。なお、表層５４ａを二層構成とし、それらのうち、下層を例えば２５〜３０ｍｍ、上層を２５〜２０ｍｍとして全体厚みを５０ｍｍ程度にするようにしてもよい。
【０１３７】
次に、ロードローラ、振動ローラ、タイヤローラ等で基層３ａ及び表層５４ａを締め固める。
【０１３８】
以上説明したように、本実施形態に係る遮熱性舗装６１によれば、基層３ａをアスファルト混合物１２で構成し、基層３ａの上に位置する表層５４ａを、太陽光反射材８及びセラミックス材５０を含む遮熱性アスファルト混合物５２で構成したので、表層５４ａの表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、遮熱性アスファルト混合物５２内の太陽光反射材８で反射され、表層５４ａ内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【０１３９】
また、わずかに変換された熱についても、遮熱性アスファルト混合物５２内のセラミックス材５０によって周囲、特に深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層５４ａにとどまるとともに、表層表面からの大気中への輻射によって、表層５４ａ内の熱は速やかに除去される。
【０１４０】
したがって、太陽光による舗装面の温度上昇を抑制することが可能となる。特に、晴天が続くような状況であっても、従来の保水性舗装のように水分補給する必要はないし、従来の遮熱排水性舗装のように車両通過によって舗装表面のコート層が摩耗し、太陽光を反射する機能が低下する懸念がなくなり、かくして路面温度の上昇を確実かつ長期間抑制することが可能となる。
【０１４１】
特に、表層内にわずかに吸収された熱についても、セラミックス材５０により、深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層にとどまるため、該表層表面から大気中に輻射して速やかに除去されることとなり、夜間におけるヒートアイランド現象を確実に防止することが可能となる。
【０１４２】
（第８実施形態）
【０１４３】
次に、第８実施形態について説明する。なお、上述の実施形態と実質的に同一の部品等については同一の符号を付してその説明を省略する。
【０１４４】
図８は、本実施形態に係る遮熱性舗装を示した断面図である。同図でわかるように、本実施形態に係る遮熱性舗装７１は、基層３の上に積層される表層２２を粗骨材６及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物２３で構成するとともに、表層２２のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６同士の間隙に太陽光反射材８及びセラミックス材５０ａが混入されたグラウト材７２を充填してある。
【０１４５】
グラウト材７２は、太陽光反射材８及びセラミックス材５０ａのほか、例えば砂、アスファルト乳剤及びセメントで構成すればよい。
【０１４６】
難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料としてのセラミックス材５０ａは、太陽光エネルギーの一部が太陽光反射材８で反射されずに表層２２内で熱として吸収された場合において、該熱を周囲、特に深さ方向にできるだけ熱伝導しないようにして舗装表面にとどめる機能を果たす。
【０１４７】
セラミックス材５０ａは、その粒径を１５０μｍ以上、２．３８ｍｍ未満とするとともに、グラウト材７２に対する容積比を５％以上、３０％未満とするのが望ましい。１５０μｍ未満の粒径では表層表面での厚みを確保するのが困難となり、２．３８ｍｍ以上では、粗骨材同士の間隙に入らないおそれがあるとともに、５％未満の容積比では断熱性の効果がなく、３０％だと、容積あたりの断熱効率が悪くなる、つまり３０％を上回って混入しても、経済性とのかねあいで検討すれば、該容積に見合った断熱性が期待できないからである。
【０１４８】
舗装表面から太陽光が入射する深さは、粗骨材６の粒径等にもよるが、例えば１〜５０ｍｍ程度に設定することが考えられる。
【０１４９】
基層３は、公知のアスファルト混合物で適宜構成すればよい。
【０１５０】
本実施形態に係る遮熱性舗装７１を舗設するにあたっては、まず、開粒度アスファルト混合物２３を従来のアスファルト混合物と同様、アスファルトプラントで製造し、次いで、これらを現場に運搬する。
【０１５１】
次に、開粒度アスファルト混合物２３をアスファルトフィニッシャーで基層３の上に敷き均す。
【０１５２】
次に、ロードローラ、振動ローラ、タイヤローラ等で開粒度アスファルト混合物２３を締め固める。
【０１５３】
次に、敷き均した開粒度アスファルト混合物２３の舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６同士の間隙に太陽光反射材８及びセラミックス材５０ａが混入されたグラウト材７２を充填する。なお、太陽光反射材８及びセラミックス材５０ａが混入されたグラウト材７２は、細骨材である砂を含まないため、エマルジョンの状態で粗骨材６同士の間隙に流し込むことも可能である。
【０１５４】
以上説明したように、本実施形態に係る遮熱性舗装７１によれば、粗骨材６及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物２３で構成された表層２２のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６同士の間隙に太陽光反射材８及びセラミックス材５０ａが混入されたグラウト材７２を充填するようにしたので、表層２２の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、グラウト材７２内の太陽光反射材８で反射され、表層２２内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【０１５５】
また、わずかに変換された熱についても、グラウト材７２内のセラミックス材５０ａによって周囲、特に深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層２２にとどまるとともに、表層表面からの大気中への輻射によって、表層２２内の熱は速やかに除去される。
【０１５６】
したがって、太陽光による舗装面の温度上昇を抑制することが可能となる。特に、晴天が続くような状況であっても、従来の保水性舗装のように水分補給する必要はないし、従来の遮熱排水性舗装のように車両通過によって舗装表面のコート層が摩耗し、太陽光を反射する機能が低下する懸念がなくなり、かくして路面温度の上昇を確実かつ長期間抑制することが可能となる。
【０１５７】
特に、表層内にわずかに吸収された熱についても、セラミックス材５０ａにより、深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層にとどまるため、該表層表面から大気中に輻射して速やかに除去されることとなり、夜間におけるヒートアイランド現象を確実に防止することが可能となる。
【０１５８】
また、本実施形態に係る遮熱性舗装７１によれば、太陽光反射材８及びセラミックス材５０ａが混入されたグラウト材７２の充填範囲を、舗装表面から太陽光が入射する深さまでに限ったので、開粒度アスファルト混合物２３の空隙を生かした排水機能や透水機能を利用することができる。
【０１５９】
本実施形態では特に言及しなかったが、開粒度アスファルト混合物で表層が構成された既設の排水性舗装又は透水性舗装の補修工事にも本発明を適用することができる。かかる場合においても上述したと同様、粗骨材及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物で構成された表層のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる前記粗骨材同士の間隙に太陽光反射材が混入されたグラウト材を充填すればよい。
【０１６０】
また、本実施形態では、路盤２の上に基層３を積層し、該基層の上に表層２２を積層するように構成したが、場合によっては基層３を省略し、路盤２の上に表層２２を直接積層するようにしてもよい。
【０１６１】
（第９実施形態）
【０１６２】
次に、第９実施形態について説明する。なお、上述の実施形態と実質的に同一の部品等については同一の符号を付してその説明を省略する。
【０１６３】
図９は、本実施形態に係る遮熱性舗装を示した断面図である。同図でわかるように、本実施形態に係る遮熱性舗装８１は、基層３の上に積層される表層３２を粗骨材６及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物２３で構成するとともに、表層３２のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６同士の間隙に、太陽光反射材８、セラミックス材５０ａ、砂及び溶剤からなる混合物８２を充填してある。
【０１６４】
セラミックス材５０ａは、その粒径を１５０μｍ以上、２．３８ｍｍ未満とするとともに、混合物８２に対する容積比を５％以上、３０％未満とするのが望ましい。１５０μｍ未満の粒径では表層表面での厚みを確保するのが困難となり、２．３８ｍｍ以上では、粗骨材同士の間隙に入らないおそれがあるとともに、５％未満の容積比では断熱性の効果がなく、３０％だと、容積あたりの断熱効率が悪くなる、つまり３０％を上回って混入しても、経済性とのかねあいで検討すれば、該容積に見合った断熱性が期待できないからである。
【０１６５】
舗装表面から太陽光が入射する深さは、粗骨材６の粒径等にもよるが、例えば１〜５０ｍｍ程度に設定することが考えられる。
【０１６６】
基層３は、公知のアスファルト混合物で適宜構成すればよい。
【０１６７】
本実施形態に係る遮熱性舗装８１を舗設するにあたっては、まず、開粒度アスファルト混合物２３を従来のアスファルト混合物と同様、アスファルトプラントで製造し、次いで、これらを現場に運搬する。
【０１６８】
次に、開粒度アスファルト混合物２３をアスファルトフィニッシャーで基層３の上に敷き均す。
【０１６９】
次に、ロードローラ、振動ローラ、タイヤローラ等で開粒度アスファルト混合物２３を締め固める。
【０１７０】
次に、敷き均した開粒度アスファルト混合物２３の舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６同士の間隙に、太陽光反射材８、セラミックス材５０ａ、砂及び溶剤からなる混合物８２を擦り込むように充填する。
【０１７１】
溶剤としては、例えばウレタン系溶剤やエポキシ系溶剤を使用することができる。
【０１７２】
なお、上述した混合物８２の充填をどのような方法で行うかは任意であるが、例えば、かかる表層３２の締固め工程のときに同時に行うようにすれば、工期を短縮することができる。
【０１７３】
以上説明したように、本実施形態に係る遮熱性舗装８１によれば、表層３２を、粗骨材６及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物２３で構成するとともに、表層３２のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６の間隙に太陽光反射材８、セラミックス材５０ａ、砂及び溶剤からなる混合物８２を充填したので、表層３２の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、混合物８２内の太陽光反射材８で反射され、表層３２内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【０１７４】
また、わずかに変換された熱についても、混合物８２内のセラミックス材５０ａによって周囲、特に深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層３２にとどまるとともに、表層表面からの大気中への輻射によって、表層３２内の熱は速やかに除去される。
【０１７５】
したがって、太陽光による舗装面の温度上昇を抑制することが可能となる。特に、晴天が続くような状況であっても、従来の保水性舗装のように水分補給する必要はないし、従来の遮熱排水性舗装のように車両通過によって舗装表面のコート層が摩耗し、太陽光を反射する機能が低下する懸念がなくなり、かくして路面温度の上昇を確実かつ長期間抑制することが可能となる。
【０１７６】
特に、表層内にわずかに吸収された熱についても、セラミックス材５０ａにより、深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層にとどまるため、該表層表面から大気中に輻射して速やかに除去されることとなり、夜間におけるヒートアイランド現象を確実に防止することが可能となる。
【０１７７】
また、本実施形態に係る遮熱性舗装８１によれば、太陽光反射材８及びセラミックス材５０ａが混入された混合物８２の充填範囲を、舗装表面から太陽光が入射する深さまでに限ったので、開粒度アスファルト混合物２３の空隙を生かした排水機能や透水機能を利用することができる。
【０１７８】
本実施形態では、路盤２の上に基層３を積層し、該基層の上に表層３２を積層するように構成したが、場合によっては基層３を省略し、路盤２の上に表層３２を直接積層するようにしてもよい。
【０１７９】
（第１０実施形態）
【０１８０】
次に、第１０実施形態について説明する。なお、上述の実施形態と実質的に同一の部品等については同一の符号を付してその説明を省略する。
【０１８１】
図１０は、本実施形態に係る遮熱性舗装を示した断面図である。同図でわかるように、本実施形態に係る遮熱性舗装９１は、基層３の上に表層４２を積層して構成してあるとともに、表層４２を粗骨材６及びアスファルトを含む開粒度アスファルト混合物２３で構成してある。
【０１８２】
ここで、表層４２のうち、舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６の周面には太陽光反射材８及びセラミックス材５０ａを付着させてある。
【０１８３】
舗装表面から太陽光が入射する深さは、粗骨材６の粒径等にもよるが、例えば１〜５０ｍｍ程度に設定することが考えられる。
【０１８４】
基層３は、公知のアスファルト混合物で適宜構成すればよい。
【０１８５】
本実施形態に係る遮熱性舗装９１を舗設するにあたっては、まず、開粒度アスファルト混合物２３を従来のアスファルト混合物と同様、アスファルトプラントで製造し、次いで、これらを現場に運搬する。
【０１８６】
次に、開粒度アスファルト混合物２３をアスファルトフィニッシャーで基層３の上に敷き均す。
【０１８７】
次に、ロードローラ、振動ローラ、タイヤローラ等で開粒度アスファルト混合物２３を締め固める。
【０１８８】
次に、敷き均した開粒度アスファルト混合物２３を構成する粗骨材同士の間隙に太陽光反射材８及びセラミックス材５０ａを含む溶剤を舗装表面から含浸させることにより、該舗装表面から太陽光が入射する深さまでの範囲に拡がる粗骨材６の周面に太陽光反射材８及びセラミックス材５０ａを付着させる。
【０１８９】
溶剤としては、例えばウレタン系溶剤やエポキシ系溶剤を使用することができる。
【０１９０】
セラミックス材５０ａは、その粒径を１５０μｍ以上、２．３８ｍｍ未満とするとともに、溶剤に対する容積比を５％以上、３０％未満とするのが望ましい。１５０μｍ未満の粒径では表層表面での厚みを確保するのが困難となり、２．３８ｍｍ以上では、粗骨材同士の間隙に入らないおそれがあるとともに、５％未満の容積比では断熱性の効果がなく、３０％だと、容積あたりの断熱効率が悪くなる、つまり３０％を上回って混入しても、経済性とのかねあいで検討すれば、該容積に見合った断熱性が期待できないからである。
【０１９１】
以上説明したように、本実施形態に係る遮熱性舗装９１及びその舗設方法によれば、表層４２の表面（舗装表面）に入射した太陽光エネルギーは、粗骨材６の周面に付着した太陽光反射材８で反射され、表層４２内で熱エネルギーに変換されにくくなる。
【０１９２】
また、わずかに変換された熱についても、粗骨材６の周面に付着したセラミックス材５０ａによって周囲、特に深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層４２にとどまるとともに、表層表面からの大気中への輻射によって、表層４２内の熱は速やかに除去される。
【０１９３】
したがって、太陽光による舗装面の温度上昇を抑制することが可能となる。特に、晴天が続くような状況であっても、従来の保水性舗装のように水分補給する必要はないし、従来の遮熱排水性舗装のように車両通過によって舗装表面のコート層が摩耗し、太陽光を反射する機能が低下する懸念がなくなり、かくして路面温度の上昇を確実かつ長期間抑制することが可能となる。
【０１９４】
特に、表層内にわずかに吸収された熱についても、セラミックス材５０ａにより、深さ方向にはほとんど伝達されることなく表層にとどまるため、該表層表面から大気中に輻射して速やかに除去されることとなり、夜間におけるヒートアイランド現象を確実に防止することが可能となる。
【０１９５】
また、本実施形態に係る遮熱性舗装９１及びその舗設方法によれば、太陽光反射材８及びセラミックス材５０ａの付着範囲を、舗装表面から太陽光が入射する深さまでに限ったので、開粒度アスファルト混合物２３の空隙を生かした排水機能や透水機能を利用することができる。
【０１９６】
本実施形態では、路盤２の上に基層３を積層し、該基層の上に表層４２を積層するように構成したが、場合によっては基層３を省略し、路盤２の上に表層４２を直接積層するようにしてもよい。
【０１９７】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明に係る遮熱性舗装及びその舗設方法によれば、太陽光による舗装面の温度上昇を抑制することが可能となる。特に、晴天が続くような状況であっても、従来の保水性舗装のように水分補給する必要はないし、従来の遮熱排水性舗装のように車両通過によって舗装表面のコート層が摩耗し、太陽光を反射する機能が低下する懸念がなくなり、かくして路面温度の上昇を確実かつ長期間抑制することが可能となる。
【０１９８】
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態に係る遮熱性舗装の断面図。
【図２】第２実施形態に係る遮熱性舗装の断面図。
【図３】第３実施形態に係る遮熱性舗装の断面図。
【図４】第４実施形態に係る遮熱性舗装の断面図。
【図５】第５実施形態に係る遮熱性舗装の断面図。
【図６】第６実施形態に係る遮熱性舗装の断面図。
【図７】第７実施形態に係る遮熱性舗装の断面図。
【図８】第８実施形態に係る遮熱性舗装の断面図。
【図９】第９実施形態に係る遮熱性舗装の断面図。
【図１０】第１０実施形態に係る遮熱性舗装の断面図。
【符号の説明】
１，１１，２１，３１，４１，５１，６１，７１，８１，９１遮熱性舗装
２                          路盤
３，３ａ                    基層
４，４ａ，２２，３２，４２，５４，５４ａ表層
５，５２                    遮熱性アスファルト混合物
６                          粗骨材
７                          アスファルト
８                          太陽光反射材
９，７２                    グラウト材
１２                        アスファルト混合物
２３                        開粒度アスファルト混合物
３３，８２                  混合物
５０，５０ａ                セラミックス材（難熱伝導性材料又は低熱伝導性材料）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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