(57)【要約】【課題】大小の凹凸または不陸の存在する旧床版面にセメント系特定モルタルを敷き均して不陸を修正し、かつ凹部の欠損断面の修復を行ないながら、旧床版のコンクリートと同等の強度を有する防水下地を形成した上に防水シートを敷設して十分な接着強度が得られる既設コンクリート床版の防水工法を提供する。【解決手段】前処理として表面を切削研掃した後の大小の凹凸または不陸の存在する道路橋の既設コンクリート床版３の上面に、既設コンクリート床版３と同等の強度を有する急硬性のセメント系モルタル１５を打設すると同時に、または打設直後に、直接、アスファルト系防水シート９を敷設する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前処理として表面を切削研掃した後の大小の凹凸または不陸の存在する道路橋の既設コンクリート床版の上面に、既設コンクリート床版と同等の強度を有する急硬性のセメント系モルタルを打設すると同時に、または打設直後に、直接、アスファルト系防水シートを敷設する既設コンクリート床版の防水工法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、床版防水工が施工されないままに供用されていた道路橋のコンクリート床版に、改めて床版防水工を施工する際に適用する既設コンクリート床版の防水工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
既に供用されていた既設コンクリート床版（以下旧床版と略称する）に対して防水工を施工するには、まず図３に示すように、鉄筋１で補強されたコンクリート２からなる旧床版３上のアスファルト舗装４を切削面５から切削によって図４のごとく除去した後、前処理として図５に示すごとく、ショットブラストあるいはウォータージェットによってその切削面５の表面を研掃する。また、ウォータージェットによって舗装の切削と床版の研掃を同時に行なうこともある。
【０００３】
この前処理は切削やはつりによって発生した微細なコンクリート小片６やダストを除去して、旧床版３の面を図６の研掃された界面７とし、その上に積層されるコンクリートや防水層との接着を良好にするために行なわれる手段である。
【０００４】
上記の前処理後の旧床版３の上面は清浄ではあるものの、図７のごとく機械切削等によって得られた高さ１から２cm程度の無数の不陸Ｘが連続してその全面を覆っており、さらに劣化したコンクリートの除去跡として深さ３から５cmで不整形な凹部Ｙが点在するのが一般的である。
【０００５】
すなわち、旧床版３面の凹凸には、切削や前処理によって生じるいわゆる不陸と称する比較的小さな凹凸と劣化したコンクリートの除去跡のような比較的大きなものが存在する。
【０００６】
従来行なわれている防水工法は、一般的には表面が平滑な新設床版を対象としており、このような大小の凹凸を伴う床版面への適用性に欠けているものが多い。従って、旧床版３面の凹凸が小さい不陸程度のものであれば、従来の防水工法では不陸修正を行なわずに防水工が施工されていた。
【０００７】
その結果、図８に示す塗膜防水工法では、旧床版３の面の不陸Ｘの上面に施工される防水塗膜の厚さＴが図示するように不均一になったり、また、図９に示すシート系防水工法では、防水シート９のなじみを良くするために貼り付け用材料１０で旧床版３の不陸Ｘを修正するような施工が行なわれてきた。
【０００８】
また、全面の不陸Ｘの中に点在する断面欠損部である凹部Ｙが少なくない場合、図１０に示すように、まず大きな凹部の断面修復をコンクリート１３で行ない、そのコンクリート１３が硬化した後に小さな不陸を含めた全面に防水シート貼付用材料１４を介在させて防水シート９による防水工を施工した従来例がある。
【０００９】
このような施工方法では、新旧コンクリートの打継ぎ面１２についてショットブラスト等の適切な前処理が行なわれないまま断面修復用のコンクリート１３が施工されることが多く、しかも断面修復用のコンクリート１３の締固めも適切な締固め方法がないので不十分になることが多い。
【００１０】
新旧コンクリートの一体化は旧コンクリート面の適切な前処理と十分なコンクリートの締固めによってのみなされるものであることを考えれば、このような施工方法で耐久的な断面修復を行なうことは不可能であるといっても過言ではなく、実際にこのような施工方法を採用した多くの従来例が早期に損傷にいたっているのはあながち偶然ではない。
【００１１】
さらに全面の不陸Ｘは、本来防水シート９の接着のみに機能するべき貼付用材料１４を過剰に使用することによって、施工面に必要な平坦性が確保されている。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
旧床版表面の、切削後に生じた大小の凹凸や劣化によって生じた断面欠損を、床版コンクリートと同等の材料を用いて修復することによって、旧床版と同等の強度と平坦性を確保すること。および修復と同時にあるいは直後に防水工を行なうことによって工程短縮を図ることにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前処理として表面を切削研掃した後の大小の凹凸または不陸の存在する道路橋の既設コンクリート床版の上面に、既設コンクリート床版と少なくとも同等の強度を有する急硬性のセメント系モルタルを打設すると同時に、または打設直後に、直接アスファルト系防水シートを敷設する既設コンクリート床版の防水工法からなる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下図面を参照して本発明の既設コンクリート床版の防水工法の実施の形態を説明する。
【００１５】
図１は本発明の防水工法を適用した一実施形態における既設コンクリート床版、即ち旧床版３の側断面図であり、鉄筋１で補強されたコンクリート２からなる旧床版３を前記図３以降で説明したように、切削または研掃によって生じた不陸の修正と、旧床版３上面の劣化したコンクリートの除去後に生じた凹部の断面の修復とを同時に施工するものである。
【００１６】
すなわち、前処理として上記の切削表面を研掃したあとの大小の凹凸または不陸の存在する旧床版３の上面に、急硬セメントに所要の珪砂等を混合した粉体（例えば昭和電工建材株式会社製の商品名「ＣＳ１０２」）にアクリル系エマルジョン（例えば昭和電工建材株式会社製の商品名「Ａ−１５００」）又はクロロプレンゴム系エマルジョン（例えば昭和電工建材株式会社製の商品名「ＣＲ−１０００」）と水とを加えたモルタル１５（以下セメント系特定モルタルという）を打設すると同時、または打設直後に、直接、アスファルト系の防水シート９（例えば静岡瀝青工業株式会社製の商品名「ＣＳシート」）を敷設するものであり、上記のセメント系特定モルタルは、既設コンクリート床版と同等の強度を有する急硬性のセメント系モルタルである。
【００１７】
このセメント系特定モルタル１５はコンクリート２と同質の多孔体構造とすることによりある種のアスファルト系防水材をよく吸着し、かつ新旧コンクリートの打継ぎ面１２での剥離は生じにくく、大小の凹凸を同一材料で施工するため旧床版３との一体化が確実に行なわれる。
【００１８】
また、本発明の工法では、上記のような大小の凹凸の存在する旧床版３のコンクリート２の表面にセメント系特定モルタル１５を敷き均して不陸を修正し、かつ凹部の欠損断面の修復を行ないながら、旧床版３のコンクリート２と同等の強度を有する平滑で新しい床版上面、すなわち防水下地を形成する。
【００１９】
さらに、本発明の工法では、セメント系特定モルタル１５の施工と同時、または施工直後に、直接、セメント系特定モルタル１５上に防水シート９を敷設するので、防水シート９はまだ軟らかいセメント系特定モルタル１５になじんで良く密着し、セメント系特定モルタル１５の水分の蒸発を防いで理想的な養生環境を持続して、セメント系特定モルタル１５の強度発現を助長する。
【００２０】
すなわち、図２に示すごとく、この時セメント系特定モルタル１５中のセメントの水和の進行にともなう体積減少に起因する負圧１６によって防水シート９の施工面はセメント系特定モルタル１５の多孔体構造中に無数の微細なアンカー１７を図示のごとく降ろし、そのアンカー作用によって防水シート９はセメント系特定モルタル１５に接着し、セメント系特定モルタル１５の養生終了時には所定の接着強度が得られる。
【００２１】
以上のごとく本発明の工法では、セメント系特定モルタル１５の養生完了時には、そのモルタル１５の層は、旧床版３及びその上面の防水シート９と所定の強度で接着し一体化することを特徴としており、不陸修正工や断面修復工の施工と同時に防水工を施工する工法は、単一工法としてはこれまでは存在しなかったが、本発明の工法では、セメント系特定モルタル１５と防水シート９を組み合わせることによってこれを可能にしたものである。
【００２２】
ここで、本発明で採用した上記のセメント系特定モルタルの強度特性等を以下に示す。
【００２３】
【表１】
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【００２４】
【表２】
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【００２５】
【表３】
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【発明の効果】
以上に説明した通り、本発明の工法では、大小の凹凸の修復を一工程で施工するため、従来工法に比較して工程の短縮が可能であると共に、流動性に富んだセメント系特定モルタルは、旧床版の鉄筋の下などのオーバーハング部にも良好に充填され、同時にかぶり厚さが確保される。
【００２６】
また、本工法では、セメント系特定モルタルの打設と同時、または打設直後に防水シートを施工し、その際従来のような防水シート貼付用材料は使用せず、防水シートはセメント系特定モルタルの硬化時に生じる負圧によってセメント系特定モルタルの表面に吸着するので、防水シート貼付用材料を使わない分だけさらに工程短縮ができる。
【００２７】
さらに、従来工法において、瀝青系の貼付け用材料を使用したような場合、防水層の過剰な瀝青分が防水層の上に施工されるアスファルト舗装を軟化させたり、高温によって貼付け用材料が軟化したりして舗装材の締固めを阻害し、舗装の品質低下を招くことがあるが、貼付け用材料を使用しない本発明の工法ではこのような不具合の生じることはない。
【００２８】
また、シート系防水材では、施工後比較的短期間のうちにブリスタリングが発生することが多いといわれており、この時期に発生するブリスタリングの原因は貼付け用材料の気化成分によるものと推察されるが、貼付け用材料を使用しない本発明の工法では、ブリスタリングの発生が抑制できる。
【００２９】
一方、旧床版のコンクリートとセメント系特定モルタル、セメント系特定モルタルと防水シートとの付着強さはセメント系特定モルタルの強度発現と同時に向上するので、急硬性のセメントを使用した場合、セメント系特定モルタルの施工から数時間以内に次工程の施工が可能である。
【００３０】
また、舗装施工時に行なうタックコートは、本発明の工法の場合は不要であり、さらに将来再舗装を行なうような場合にも、すでにセメント系特定モルタルの断面修復層がある本発明の工法では旧床版を損傷せずに再補修が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の防水工法を適用した一実施形態における旧床版の側断面図である。
【図２】図１の旧床版に対する防水シートの接着状態を示す要部側断面図である。
【図３】従来の旧床版と舗装を示す要部側断面図である。
【図４】図３の機械切削後の要部側断面図である。
【図５】図４の切削面の研掃前の状態を示す要部側断面図である。
【図６】図５の切削面の研掃後の状態を示す要部側断面図である。
【図７】図６の床版の防水工施工直前の状態を示す要部側断面図である。
【図８】旧床版の上面に塗膜防水を施工する場合の状態を示す要部側断面図である。
【図９】旧床版の上面にシート防水を施工する場合の状態を示す要部側断面図である。
【図１０】従来の工法による防水施工の例を示す旧床版の側断面図である。
【符号の説明】
３    旧床版
９    防水シート
１５    セメント系特定モルタル
Ｘ    不陸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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