(57)【要約】【課題】気密性に優れ、閉状態への移動が安定してスムーズに実現できる気密ドア装置を提供することを目的とする。【解決手段】収納部から横方向に移動し躯体の開口部を遮蔽する気密ドア本体を有する気密ドア装置において、前記気密ドア本体の前方及び後方を前方及び後方の吊り車により支持し、前記前方及び後方の吊り車を前記気密ドア本体の厚み方向の中心に対してバランスするように且つほぼ同レベルとなるように配置し、前記前方及び後方の吊り車は前記収納部及び前記開口部の上部に設けられる横方向に伸びるレールと水平ガイド部からなる走行部を走行し、前記開口部と前記気密ドア本体との周囲において互いに対向する対向面の一方に設けられ他方に押圧接触することにより対向面間を気密にシールするシール材を備え、前記走行部に前記気密ドア−本体が閉状態に向けて走行する際、前記対向面間を接近する方向に移動させる水平方向の屈曲部と、開口部の床面に下降する方向に移動させる垂直方向の傾斜部を設けることを特徴とする気密ドア装置。【選択図】    図１
2004197372.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
収納部から横方向に移動し躯体の開口部を遮蔽する気密ドア本体を有する気密ドア装置において、前記気密ドア本体の前方及び後方を前方及び後方の吊り車により支持し、前記前方及び後方の吊り車をほぼ同一レベルとし、且つ前記気密ドア本体の厚み方向の中心に対してバランスするように配置し、前記前方及び後方の吊り車は前記収納部及び前記開口部の上部に設けられる横方向に伸びるレールと水平ガイド部からなる走行部を走行し、前記開口部と前記気密ドア本体との周囲において互いに対向する対向面の一方に設けられ他方に押圧接触することにより対向面間を気密にシールするシール材を備え、前記走行部に前記気密ドア−本体が閉状態に向けて走行する際、前記対向面間を接近する方向に移動させる水平方向の屈曲部と、開口部の床面に下降する方向に移動させる垂直方向の傾斜部を設けることを特徴とする気密ドア装置。
【請求項２】
前記前方及び後方の吊り車が、前記走行部のレールを走行する水平回転軸を有する走行輪と前記走行部の水平ガイド部を走行する垂直回転軸を有するガイド輪とによりなることを特徴とする請求項１に記載の気密ドア装置。
【請求項３】
前記走行部のレールに垂直方向の傾斜部を形成し、水平ガイド部に水平方向の屈曲部を形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の気密ドア装置。
【請求項４】
前記前方及び後方の吊り車のガイド輪と走行輪を上下直線上に配列し、前記前方及び後方の吊り車をほぼ同一レベルとし、且つ気密ドア本体の厚み方向の中心線からの距離が同じ左右位置にそれぞれ配置し気密ドア本体の厚み方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の気密ドア装置。
【請求項５】
前記前方及び後方の吊り車のガイド輪及び走行輪を上下に配列し、前方及び後方の吊り車をほぼ同一レベルとし、機密ドア本体の厚み方向の中心線からの距離が同じ左右位置に、且つ前方及び後方の吊り車ではガイド輪及び走行輪の左右位置が逆になるようにそれぞれ配置し気密ドア本体の厚み方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の気密ドア装置。
【請求項６】
前記前方及び後方の吊り車のガイド輪と走行輪を気密ドア本体の厚み方向の中心線位置の上下直線上で且つほぼ同一レベルに配置し気密ドア本体の厚み方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか1項に記載の気密ドア装置。
【請求項７】
前記前方及び後方の吊り車のガイド輪を気密ドア本体の厚み方向の中心線位置にほぼ同一レベルに配置し、前記前方及び後方の吊り車の走行輪を前記ガイド輪の下部で機密ドア本体の厚み方向の中心線に対して横方向位置に、且つ前方及び後方の吊り車では走行輪の位置が気密ドア本体の幅方向の中心線からの距離が同じ左右位置になるようにそれぞれ配置し気密ドア本体の中心に対してバランスさせたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか1項に記載の気密ドア装置。
【請求項８】
前記前方及び後方の吊り車のガイド輪を気密ドア本体の厚み方向の中心線位置にほぼ同一レベルに配置し、前記前方及び後方の吊り車の走行輪を前記ガイド輪と同一レベルで機密ドア本体の厚み方向の中心線に対して横方向位置に、且つ前方及び後方の吊り車では走行輪の位置が気密ドア本体の幅方向の中心線からの距離が同じ左右位置になるように配置し気密ドア本体の幅方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の気密ドア装置。
【請求項９】
前記前方及び後方の吊り車のガイド輪を気密ドア本体の厚み方向の中心線位置にほぼ同一レベルに配置し、前記前方及び後方の吊り車の走行輪を前記ガイド輪と同一レベルで機密ドア本体の厚み方向の中心線かの距離が同じ左右位置に２個配置し気密ドア本体の幅方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか1項に記載の気密ドア装置。
【請求項１０】
後方吊り車のガイド輪の上下方向に大径部と小径部とを形成し、前記後方の吊り車のガイド輪が走行する後方水平ガイド部に、前記ガイド輪の大径部より幅広な幅広ガイド部と、前記ガイド輪の小径部とほぼ同じ幅の小幅ガイド部を上下方向に形成し、前記後方水平ガイド部の小幅ガイド部に水平方向の屈曲部を形成したことを特徴とする請求項６〜９のいずれか１項に記載の気密ドア装置。
【請求項１１】
前記前方及び後方の吊り車を自動ドア駆動装置により駆動することを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の気密ドア装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建物等の躯体の開口部を気密に遮蔽する気密ドア装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
建物等の躯体開口部、例えば、建物内の出入口通路を気密に遮蔽するための気密ドア装置において、横方向に走行する引き戸式の気密ドア装置がすでに開発されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−１６６３７７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の気密ドア装置においては、開口部と気密ドア本体との気密性が十分でなく、例えば、クリーンルーム、病院の手術室等の真に気密性能を必要とするところで空気漏れ、塵埃の流入を防止することができなかった。
【０００５】
本発明は、従来の気密ドア装置の持つ開口部と気密ドア本体との間の気密性の問題を解決する気密ドア装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【問題を解決するための手段】
本第1発明は、上記課題を解決するために、収納部から横方向に移動し躯体の開口部を遮蔽する気密ドア本体を有する気密ドア装置において、前記気密ドア本体の前方及び後方を前方及び後方の吊り車により支持し、前記前方及び後方の吊り車をほぼ同一レベルで、且つ前記気密ドア本体の厚み方向の中心に対してバランスするように配置し、前記前方及び後方の吊り車は前記収納部及び前記開口部の上部に設けられる横方向に伸びるレールと水平ガイド部からなる走行部を走行し、前記開口部と前記気密ドア本体との周囲において互いに対向する対向面の一方に設けられ他方に押圧接触することにより対向面間を気密にシールするシール材を備え、前記走行部に前記気密ドア本体が閉状態に向けて走行する際、前記対向面間を接近する方向に移動させる水平方向の屈曲部と、開口部の床面に下降する方向に移動させる垂直方向の傾斜部を設けることを特徴とする。
【０００７】
本第２発明は、本第１発明の気密ドア装置において、前記前方及び後方の吊り車が、前記走行部のレールを走行する水平回転軸を有する走行輪と前記走行部の水平ガイド部を走行する垂直回転軸を有するガイド輪により構成することを特徴とする。
【０００８】
本第３発明は、本第１又は第２発明の気密ドア装置において、前記走行部のレールに垂直方向の傾斜部を形成し、水平ガイド部に水平方向の屈曲部を形成したことを特徴とする。
【０００９】
本第４発明は、本第１〜第３のいずれか１つの発明の気密ドア装置において、前記前方及び後方の吊り車のガイド輪と走行輪を上下直線上に配列し、前記前方及び後方の吊り車をほぼ同一レベルとし、且つ気密ドア本体の厚み方向の中心線からの距離が同じ左右位置にそれぞれ配置し気密ドア本体の厚み方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする。
【００１０】
本第５発明は、本第１〜第３のいずれか１つの発明の気密ドア装置において、前記前方及び後方の吊り車のガイド輪及び走行輪を上下に配列し、前方及び後方の吊り車をほぼ同一レベルとし、機密ドア本体の厚み方向の中心線からの距離が同じ左右位置に、且つ前方及び後方の吊り車ではガイド輪及び走行輪の左右位置が逆になるようにそれぞれ配置し気密ドア本体の厚み方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする。
【００１１】
本第６発明は、本第１〜第３のいずれか１つの発明の気密ドア装置において、前記前方及び後方の吊り車のガイド輪と走行輪を気密ドア本体の厚み方向の中心線位置の上下直線上で且つほぼ同一レベルに配置し気密ドア本体の厚み方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする。
【００１２】
本第７発明は、本第１〜第３のいずれか１つの発明の気密ドア装置において、前記前方及び後方の吊り車のガイド輪を気密ドア本体の厚み方向の中心線位置にほぼ同一レベルに配置し、前記前方及び後方の吊り車の走行輪を前記ガイド輪の下部で機密ドア本体の厚み方向の中心線に対して横方向位置に、且つ前方及び後方の吊り車では走行輪の位置が気密ドア本体の幅方向の中心線からの距離が同じ左右位置になるようにそれぞれ配置し気密ドア本体の中心に対してバランスさせたことを特徴とする。
【００１３】
本第８発明は、本第１〜第３のいずれか１つの発明の気密ドア装置において、前記前方及び後方の吊り車のガイド輪を気密ドア本体の厚み方向の中心線位置にほぼ同一レベルに配置し、前記前方及び後方の吊り車の走行輪を前記ガイド輪と同一レベルで機密ドア本体の厚み方向の中心線に対して横方向位置に、且つ前方及び後方の吊り車では走行輪の位置が気密ドア本体の幅方向の中心線からの距離が同じ左右位置になるように配置し気密ドア本体の幅方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする。
【００１４】
本第９発明は、本第１〜第３のいずれか１つの発明の気密ドア装置において、前記前方及び後方の吊り車のガイド輪を気密ドア本体の厚み方向の中心線位置にほぼ同一レベルに配置し、前記前方及び後方の吊り車の走行輪を前記ガイド輪と同一レベルで機密ドア本体の厚み方向の中心線かの距離が同じ左右位置に２個配置し気密ドア本体の幅方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする。
【００１５】
本第１０発明は、本第６〜第９のいずれか１つの発明の気密ドア装置において、後方吊り車のガイド輪の上下方向に大径部と小径部とを形成し、前記後方の吊り車のガイド輪が走行する後方水平ガイド部に、前記ガイド輪の大径部より幅広な幅広ガイド部と、前記ガイド輪の小径部とほぼ同じ幅の小幅ガイド部を上下方向に形成し、前記後方水平ガイド部の小幅ガイド部に水平方向の屈曲部を形成したことを特徴とする。
【００１６】
本第１１発明は、本第１〜第１０のいずれか１つの発明の気密ドア装置において、前記前方及び後方の吊り車を自動ドア駆動装置により駆動することを特徴とする。
【００１７】
【作用】
本発明の構成により、前方及び後方の吊り車が気密ドア本体の厚み方向の中心線に対してバランスして配置されているため、気密ドア本体が安定して支持され、収納部から閉位置までの移動がスムーズであり、前方及び後方の吊り車がほぼ同一レベルに配置されるため吊り車及び走行部を収納するスペースの高さを低くすることができ、走行部に形成される水平方向の屈曲部により気密ドア本体が閉位置でシール材を押圧する方向に移動するためシール性能を高め、走行部に形成された垂直方向の傾斜部によりシール材と対抗面の接触による気密ドア本体の走行時の摩擦による走行速度の低下を軽減しスムーズにすると共に、気密ドア本体の閉位置での開口部の床面への下降移動によりシール性能を高めるという効果を奏する。
前方及び後方の吊り車を、走行部のレールを走行する水平回転軸を有する走行輪と走行部の水平ガイド部を走行する垂直回転軸を有するガイド輪により構成することにより、水平回転軸を有する走行輪によりレールに形成した垂直方向の傾斜部を走行し、垂直回転軸を有するガイド輪により水平ガイド部に形成した水平方向の屈曲部を走行し、機密ドア本体を閉状態に素早く移動可能にし、且つ閉状態の気密性を向上させる。
前方及び後方吊り車のそれぞれのガイド輪と走行輪を上下直線上に配列し、前記前方及び後方吊り車を機密ドア本体の厚み方向の中心線からの距離が等しい左右位置にそれぞれ配置するか、前方及び後方の吊り車のそれぞれのガイド輪及び走行輪を気密ドア本体の厚み方向の中心線からの距離が等しい左右位置に、且つ、前方及び後方の吊り車ではガイド輪及び走行輪の位置が逆になるように上下に配置することにより、気密ドア本体の前方及び後方の吊り車による吊り重心がバランスし気密ドア本体の移動がスムーズになる。
前方及び後方の吊り車を気密ドア本体の幅方向の中心線位置に配置することにり、前方及び後方の吊り車の配置作業が容易となり、前方及び後方の吊り車のガイド輪と走行輪を同一レベルに配置することにより、高さ方向のスペースが節約できる。
前方及び後方の吊り車を気密ドア本体の幅方向の中心線上に配置することによる前方及び後方吊り車の一部干渉は、後方吊り車のガイド輪と後方水平ガイド部を二段として、小幅な後方水平ガイド部に水平方向の屈曲部を形成することにより解決できる。
前方及び後方の吊り車と走行部を収納するスペースの高さ方向のスペースを節約することができるので、その節約したスペースに自動ドア駆動装置が収容可能となる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態を図により説明する。
図１に示されるように、建物等の躯体の開口部２を気密に遮断するための気密ドア装置１は、開口部２の側方に収納部３を備える。開口部２と収納部３の端部に金属製の開口部側縦枠４と収納部側縦枠５が立設され、縦枠４、５の上部に横方向に伸びる金属製の上枠６が連結される。また、収納部３と開口部２の境界には金属製の方立７が立設される。
【００１９】
上枠６の上端には、水平方向に伸びるガイド部材支持部８が形成され、その下部には水平に伸びるレール支持部９が形成され、その下端には上部シール１０を保持する上部シール材保持部１１が形成される。
【００２０】
水平なガイド部材支持部８の下部には、その後端が収納部３の前方に位置し、その前端が開口部２の端部に位置する前方水平ガイド部材１２と、その後端が収納部３の端部に位置し、その前端が開口部２の後方に位置する後方水平ガイド部材１３が固定される。前方及び後方水平ガイド部材１２、１３は断面コ字状で、その一部に水平屈曲部１２ａ、１３ａが形成される。
水平なレール支持部９には、その後端が収納部３の前方に位置し、その前端が開口部２の端部に位置する前方レール１４と、その後部が収納部３の端部に位置し、その前端が開口部２の後方に位置する後方レール１５がボルト等の連結具により固定される。前方及び後方レール１４、１５には、水平部と、その前端部に下方向に傾斜する傾斜部１４ａ、１５ａが形成される。
前方水平ガイド部材１２と前方レール１４からなる走行部を前方吊り車１６が走行し、後方水平ガイド部材１３と後方レール１５からなる走行部を後方吊り車１７が走行する。
【００２１】
図２〜図５に示される実施形態は請求項４に対応するものである。
前方吊り車１６は、気密ドア本体１８の前方上端に一端を連結した断面略コ字状の前方連結ブラケット１９の他端に設置される。
前方吊り車１６は、前方水平ガイド部材１２を走行する垂直回転軸を有するガイド輪２０と前方レール１４を走行する水平回転軸を有する走行輪２１により構成される。図２は、前方吊り車１６が、前方レール１４の水平部に位置した状態を示す。図４は、前方吊り車１６が、前方レール１４の傾斜部１４ａを走行し終わった状態を示す。
【００２２】
図３に示されるように、後方吊り車１７は、気密ドア本体１８の後方上端に一端を連結した断面略コ字状の後方連結ブラケット２２の他端に設置される。
後方吊り車１６は、後方水平ガイド部材１３を走行する垂直回転軸を有するガイド輪１９と後方レール１５を走行する水平回転軸を有する走行輪２０により構成される。図３は、後方吊り車１７が、後方レール１５の水平部に位置した状態を示す。図５は、後方吊り車１７が、後方レール１５の傾斜部１５ａを走行し終わった状態を示す。
【００２３】
前方及び後方吊り車１６、１７は、気密ドア本体１８の厚み方向の中心線に対してバランスして配置される。前方及び後方吊り車１６、１７のガイド輪２０及び走行輪２１を上下直線上に配列し、気密ドア本体１８の厚み方向の中心線からの間隔が同じ左右位置に平行に配置しバランスした例である。
気密ドア本体１８の厚み方向の中心に対してバランスするとは、気密ドア本体の厚み方向の吊り位置をバランスすることである。前方及び後方吊り車１６、１７の厚み方向の吊り位置を規制するのはガイド輪１９であるから、その中心位置を気密ドア本体１８の厚み方向の中心線に対してバランスして配置することにより達成できる。したがって、ガイド輪２０と走行輪２１を上下同一直線上になるように配置しても、図６に示されるように、ガイド輪２０と走行輪２１が上下同一直線上にない場合でもバランスすることが可能である。
【００２４】
図７及び図８に示される実施形態は請求項５に対応するものであり、前方及び後方吊り車１６、１７のそれぞれのガイド輪２０と走行輪２１を上下に配列し、機密ドア本体１８の厚み方向の中心線からの距離が同じ左右位置に、且つ前方及び後方の吊り車１６、１７ではガイド輪２０及び走行輪２１の位置が逆になるように配置することにより、前方及び後方の吊り車１６、１７のそれぞれの吊り重心がバランスし気密ドア本体１８の移動がスムーズになるようにしたものである。
【００２５】
図１０に示される実施形態は請求項６に対応するものであり、前記前方及び後方の吊り車１６、１７のガイド輪２０と走行輪２１を気密ドア本体１８の厚み方向の中心線位置の上下直線上で且つほぼ同一レベルに配置し気密ドア本体の厚み方向の中心に対してバランスしたものである。
【００２６】
図１１及び図１２に示される実施形態は請求項７に対応するものであり、前記前方及び後方の吊り車１６、１７のガイド輪２０を気密ドア本体１８の厚み方向の中心線位置にほぼ同一レベルに配置し、前記前方及び後方の吊り車１６、１７の走行輪２１を前記ガイド輪２０の下部で機密ドア本体１８の厚み方向の中心線に対して横方向位置に、且つ前方及び後方の吊り車１６、１７では走行輪２１の位置が気密ドア本体１８の幅方向の中心線からの距離が同じ左右位置になるようにそれぞれ配置し気密ドア本体１８の中心に対してバランスしたものである。
【００２７】
図１３及び図１４に示される実施形態は請求項８に対応するものであり、前記前方及び後方の吊り車１６、１７のガイド輪２０を気密ドア本体１８の厚み方向の中心線位置に配置し、前記前方及び後方の吊り車１６、１７の走行輪２１を前記ガイド輪２０と同一レベルで機密ドア本体１８の厚み方向の中心線に対して横方向位置に、且つ前方及び後方の吊り車１６、１７では走行輪２１の位置が気密ドア本体１８の幅方向の中心線からの距離が同じ左右位置になるように配置し気密ドア本体１８の幅方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする。
この実施形態では、走行部の前方及び後方の水平ガイド部１２、１３と前方及び後方レール１４、１５は、レール支持部９に同レベルで設置される。
【００２８】
図１５に示される実施形態は請求項９に対応するものであり、前記前方及び後方の吊り車１６、１７のガイド輪２０を気密ドア本体１８の厚み方向の中心線位置に配置し、前記前方及び後方の吊り車１６、１７の走行輪２１を前記ガイド輪２０と同一レベルで機密ドア本体１８の厚み方向の中心線かの距離が同じ左右位置に２個配置し気密ドア本体１８の幅方向の中心に対してバランスさせたことを特徴とする。
この実施形態では、走行部の前方及び後方の水平ガイド部１２、１３と前方及び後方レール１４、１５は、レール支持部９に同レベルで設置される。
【００２９】
開口部２の床面の収納部側には、ガイドローラ２３が設置され、気密ドア本体１８の下端には、下方に開口した凹部が形成され、この凹部に前記ガイドローラ２３と係合する下端が開口したガイド部材２４と下部シール材２５が設置される。
【００３０】
図１６に示されるように、開口部側縦枠４の開口部側の面には、傾斜面を有する引寄せ金具２６、戸当りゴム２７、前部シール材２８が設置され、方立７には、後部シール材２９が設置される。図１６は、気密ドア本体１８が開口部２を閉鎖する途中の状態を示ものであり、図１７は、気密ドア本体１８が開口部２を気密に閉鎖した状態を示すものである。
【００３１】
図１８に示されるように、前方及び後方レール１４，１５は、後端から前端までの長さ方向において、Ａ、Ｂ、Ｃの部分に区画される。Ａ区間は水平部で、Ｂ区間は下向きに傾斜した傾斜部１４ａ、１５ａであり、Ｃ区間は短い水平部となっている。
【００３２】
図１９に示されるように、前方及び後方水平ガイド部材１２、１３は、その後端から前端までの長さ方向において、Ａ、Ｂ、Ｃの部分に区画される。Ａ区間は直線部で、Ｂ区間は、気密ドア本体１８が閉位置に向かって走行する際、気密ドア本体１８とシール材との対向面を接近する方向に移動させるための屈曲部１２ａ、１３ａが形成され、Ｃ区間は短い直線部である。
【００３３】
図２０に示される実施形態は請求項１０に対応するものである。前方及び後方吊り車１６、１７を気密ドア本体１８の幅方向の中心線位置に配置する請求項６〜請求項９に係る発明の場合、同一直線上に2個のガイド輪２０存在するので、気密ドア本体１８の開放時に後方のガイド輪２０が前方の水平ガイド部１２を通過するので干渉が起こるという問題を有する。その問題を解決するために、後方吊り車１７のガイド輪２０の上下方向に大径部２０ａと小径部２０ｂとを形成し、前記後方の吊り車１７のガイド輪２０が走行する後方水平ガイド部１３に、前記ガイド輪２０の大径部２０ａより幅広な幅広ガイド部１３ｂと、前記ガイド輪２０の小径部２０ｂとほぼ同じ幅の小幅ガイド部１３ｃを上下方向に形成し、前記後方水平ガイド部１３の小幅ガイド部１３ｃに水平方向の屈曲部１３ａを形成したものである。
【００３４】
図２１に示されるように、気密ドア本体１８の下端に設置したガイド部材２４も、前記前方及び後方水平ガイド部材１２、１３のＡ、Ｂ、Ｃ区間と同様の直線部、屈曲部、直線部を形成する。
【００３５】
図２２及び図２３に示すものは、本発明の気密ドア装置を自動ドア駆動手段により駆動するようにしたものである。前方及び後方の吊り車１６、１７とその走行部がほぼ同一レベルに配置されるため、上枠６の高さ方向のスペースが節約できるため、そのスペースに自動ドア駆動手段を配置する。自動ドア駆動手段は、上枠６の一端に配置される電動モータ等の駆動装置３０、駆動装置３０により駆動される駆動プーリ３１、上枠６の他端に配置されるベルト用プーリ３２、駆動プーリ３１とベルト用プーリ３２に巻回されるベルト３３、ベルト３３に一端を固定され、他端を前方及び後方吊り車１６、１７を支持する前方及び後方連結ブラケット１９、２２に連結される作動ブラケット３４により構成される。
【００３６】
続いて、本願発明の実施形態の気密ドア装置１の作動状態を説明する。
通常、気密ドア本体１８は、収納部３に位置している。火災等の発生時、煙感知器等のセンサと連動した自動ドア装置または手動により気密ドア本体１８は、開口部２を遮蔽する閉位置に向けて走行を開始する。気密ドア本体１８を吊り下げ支持する前後方の吊り車１６、１７は、それぞれの走行部走行する。
【００３７】
前方及び後方吊り車１６、１７のガイド輪２０と走行輪２１は、走行部の前方及び後方水平ガイド部材１２、１３の直線部及び前方及び後方レール１４、１２５の水平部であるＡ区間を走行した後、前方及び後方吊り車１６，１７は、走行部のＢ区間を走行する。走行部１５のＢ区間には、前方及び後方水平ガイド部材１２、１３の屈曲部１２ａ、１３ａと前方及び後方レール１５、１６の傾斜部１５ａ、１６ａが形成されているため、気密ドア本体１８は、上下部シール材１０、２５及び前後部シール材２８、２９に対向する面が接近する方向に移動する。その際、気密ドア本体１８は、上部シール材１０及び後部シール材２９と接触しながら走行するため摩擦により走行抵抗が増すが、走行部のＢ区間には垂直方向の傾斜部が形成されているため、走行速度が落ちることがない。また、気密ドア本体１８の下端に設置したガイド部材２４にも、走行部のＢ区間に形成された水平方向の屈曲部が形成されているため、気密ドア本体１８は、上下が安定した状態で走行する。
【００３８】
前方及び後方吊り車１６、１７が、走行部のＢ区間での走行が終了し、Ｃ区間を走行する。Ｃ区間においては、気密ドア本体１８の下降による下部シール材２５と開口部２の床面との接触及び前部シール材２８と気密ドア本体１８との接触による摩擦の増大により、前記Ｂ区間の垂直方向の傾斜部でました速度が低減され、開口部側縦枠４に設置した傾斜面を有する引寄せ金具２６によりガイドされながら静かにその端部が戸当りゴム２７に接触する。この閉状態において、上部シール材１０、後部シール材２９、前部シール材２８、下部シール材２５が対向面に押圧接触し、それぞれのシール材が弾性変形して対向面間を気密にシールする。
【００３９】
【発明の効果】
本発明の構成により、前方及び後方の吊り車が気密ドア本体の厚み方向の中心線に対してバランスして配置されているため、気密ドア本体が安定して支持され、収納部から閉位置までの移動がスムーズであり、前方及び後方の吊り車がほぼ同一レベルに配置されるため吊り車及び走行部を収納するスペースの高さを低くすることができ、走行部に形成された水平方向の屈曲部により気密ドア本体が閉位置でシール材を押圧する方向に移動するためシール性能を高め、走行部に形成された垂直方向の傾斜部によりシール材と対抗面の接触による気密ドア本体の走行時の摩擦による走行速度の低下を軽減しスムーズにすると共に、気密ドア本体の閉位置での開口部の床面への下降移動によりシール性能を高めるという効果を奏する。
前方及び後方の吊り車を、走行部のレールを走行する水平回転軸を有する走行輪と走行部の水平ガイド部を走行する垂直回転軸を有するガイド輪により構成することにより、水平回転軸を有する走行輪によりレールに形成した垂直方向の傾斜部を走行し、垂直回転軸を有するガイド輪により水平ガイド部に形成した水平方向の屈曲部を走行し、機密ドア本体を閉状態に素早く移動可能にし、且つ閉状態の気密性を向上させる。
前方及び後方吊り車のそれぞれのガイド輪と走行輪を上下直線上に配列し、前記前方及び後方吊り車を機密ドア本体の厚み方向の中心線からの距離が等しい左右位置にそれぞれ配置するか、前方及び後方の吊り車のそれぞれのガイド輪及び走行輪を気密ドア本体の厚み方向の中心線からの距離が等しい左右位置に、且つ、前方及び後方の吊り車ではガイド輪及び走行輪の左右位置が逆になるように上下に配置することにより、気密ドア本体の前方及び後方の吊り車による吊り重心がバランスし気密ドア本体の移動がスムーズになる。
前方及び後方の吊り車を気密ドア本体の幅方向の中心線位置に配置することにり、気密ドア本体の前方及び後方の吊り車による吊り重心がバランスし気密ドア本体の移動がスムーズにし、且つ前方及び後方の吊り車の配置作業が容易となる。
前方及び後方の吊り車のガイド輪を気密ドア本体の厚み方向の中心線位置に配置し、それぞれの走行輪をガイド輪と同一レベルに配置することにより、高さ方向のスペースがより節約でき、気密ドア本体の前方及び後方の吊り車による吊り重心がバランスし気密ドア本体の移動がスム−ズにする。
前方及び後方の吊り車の走行輪を同一レベルで左右に2個配置することにより、気密ドア本体の走行がより安定する。
前方及び後方の吊り車を気密ドア本体の幅方向の中心線上に配置することによる前方及び後方吊り車の一部干渉は、後方吊り車のガイド輪と後方水平ガイド部を二段として、小幅な後方水平ガイド部に水平方向の屈曲部を形成することにより解決できる。
前方及び後方の吊り車と走行部を収納するスペースの高さ方向のスペースを節約することができるので、その節約したスペースに自動ドア駆動装置が収容可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の正面図
【図２】本発明の一実施形態の一部断面図
【図３】本発明の一実施形態の一部断面図
【図４】本発明の一実施形態の一部断面図
【図５】本発明の一実施形態の一部断面図
【図６】本発明の実施形態の一部断面図
【図７】本発明の一実施形態の一部断面図
【図８】本発明の一実施形態の一部断面図
【図９】本発明の一実施形態の一部側面図
【図１０】本発明の一実施形態の一部断面図
【図１１】本発明の一実施形態の一部断面図
【図１２】本発明の一実施形態の一部断面図
【図１３】本発明の一実施形態の一部断面図
【図１４】本発明の一実施形態の一部断面図
【図１５】本発明の一実施形態の一部断面図
【図１６】本発明の一実施形態の一部平面図
【図１７】本発明の一実施形態の一部平面図
【図１８】本発明の一実施形態の一部平面図及び側面図
【図１９】本発明の一実施形態の一部平面図
【図２０】本発明の一実施形態の一部平面図
【図２１】本発明の一実施形態の一部平面図
【図２２】本発明の一実施形態の正面図
【図２３】本発明の一実施形態の一部断面図
【符号の説明】
１：気密ドア装置
２：開口部
３：収納部
４：開口部側縦枠
５：収納部側縦枠
６：上枠
７：方立
８：水平ガイド部材支持部
９：レール支持部
１０：上部シール
１１：上部シール保持部
１２：前方水平ガイド部材
１２ａ：屈曲部
１３：後方水平ガイド部材
１３ａ：屈曲部
１３ｂ：幅広ガイド部
１３ｃ：小幅ガイド部
１４：前方レール
１４ａ：前方レール傾斜部
１５：後方レール
１５ａ：後方レール傾斜部
１６：前方吊り車
１７：後方吊り車
１８：気密ドア本体
１９：前方連結ブラケット
２０：ガイド輪
２０ａ：大径部
２０ｂ：小径部
２１：走行輪
２２：後方連結ブラケット
２３：ガイドローラ
２４：ガイド部材
２５：下部シール材
２６：引寄せ金具
２７：戸当りゴム
２８：前部シール材
２９：後部シール材
３０：駆動装置
３１：駆動プーリ
３２：ベルト用プーリ
３３：ベルト
３４：作動ブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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