(57)【要約】【課題】スペースの無駄を低減できて小型化が図れる車載リレーボックスを提供する。【解決手段】この車載リレーボックス１では、複数のリレー５，９，１１の各々（例えばリレー５）についての複数の仕向地Ａ，Ｂの中の一の仕向地Ａに対応する仕様５Ａを構成する各単体リレー５Ａ２，５Ａ３の搭載スペースＳ２，Ｓ３が、複数のリレー５，９，１１の中の他のリレー（例えばリレー９，１１）についての複数の仕向地Ａ，Ｂの中の他の仕向地Ｂに対応する仕様９Ｂ，１１Ｂを構成する各単体リレー９２，１１２の搭載スペースとして兼用される様にして、複数のリレー５，９，１１の各々についての複数の仕向地Ａ，Ｂの各々に対応する各仕様５Ａ，５Ｂ，９Ａ，９Ｂ，１１Ａ，１１Ｂを構成する各単体リレー５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３，５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２の搭載スペースＳ１〜Ｓ７が形成される。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
仕向地に応じて仕様の異なる各種の車載システム内の負荷の給電制御に使用される複数のリレーがそれぞれ、想定された複数の仕向地の中から選ばれた仕向地に応じて、その給電制御の対象とする前記車載システムの仕様に合う様に、１つ以上の単体リレーの組合せにより異なる仕様に構成されて搭載される車載リレーボックスであって、
前記複数のリレーの各々についての前記複数の仕向地の中の一の仕向地に対応する仕様を構成する前記各単体リレーの搭載スペースが、前記複数のリレーの中の他のリレーについての前記複数の仕向地の中の他の仕向地に対応する仕様を構成する前記各単体リレーの搭載スペースとして兼用される様にして、前記複数のリレーの各々についての前記複数の仕向地の各々に対応する各仕様を構成する前記各単体リレーの搭載スペースが形成されることを特徴とする車載リレーボックス。
【請求項２】
前記各単体リレーはそれぞれ、その外形が同一形状及び同一寸法に標準化されることを特徴とする請求項１に記載の車載リレーボックス。
【請求項３】
前記各単体リレーは、半導体リレーとして構成されることを特徴とする請求項２に記載の車載リレーボックス。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、各種の車載システム内の負荷の給電制御に使用される複数のリレーが搭載される車載リレーボックスに関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、車載リレーボックスに搭載される各種の車載システム内の負荷の給電制御に使用される各リレーは、その給電制御の対象とする車載システムに応じて最適な仕様のもの（即ち最適な１つ以上の単体リレーの組合せ）が選定される。
【０００３】
ところが、車載システムの中には仕向地に応じてその仕様の異なるものがあり、その様な車載システム内の負荷の給電制御に使用されるリレーは、選ばれた仕向地に応じて、その給電制御の対象とする車載システムの仕様に合う様に、その仕様を変更する必要がある。
【０００４】
その為、通常、どの仕向地が選ばれても、その給電制御の対象とする車載システムの仕様に合った仕様でリレーを搭載できる様に、車載リレーボックスには、搭載される各リレーについての想定された複数の仕向地の各々に対応する各仕様の搭載スペース（詳細にはその仕様を構成する各単体リレーの搭載スペース）が形成されている。
【０００５】
従来の車載リレーボックスでは、そのリレーの各仕様を構成する各単体リレーの搭載スペースは、その単体リレー専用の搭載スペースとして形成されている。
【０００６】
図４はこの様な従来の車載リレーボックスの一例の模式図である。図４の車載リレーボックス１００は、例えば、図６及び図７の様に仕向地Ａ，Ｂに応じて仕様の異なるファン制御システム３内のファンＦの給電制御に使用されるリレー５、及び、図８及び図９の様に仕向地Ａ，Ｂに応じて仕様の異なるＡＢＳ制御システム７内のＡＢＳアクチュエータのモータＭ及びソレノイドＳの給電制御に使用される各リレー９，１１を、仕向地Ａ，Ｂの中から選ばれた仕向地Ａ（Ｂ）に応じて、その給電制御の対象とする車載システム３，７の仕様３Ａ（３Ｂ），７Ａ（７Ｂ）に合う様に、異なる仕様５Ａ（５Ｂ），９Ａ（９Ｂ），１１Ａ（１１Ｂ）で搭載するものである。
【０００７】
ここでは、ファン制御システム３の仕向地Ａ用の仕様（ファン直並列制御仕様）３Ａに使用されるリレー５の仕様５Ａは、例えば図６の様に、３つの単体リレー（ここではメカリレー。以下同様）５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３の組合せにより構成される。ファン制御システム３の仕向地Ｂ用の仕様（ファン回転数制御仕様）３Ｂに使用されるリレー５の仕様５Ｂは、例えば図７の様に、２つの単体リレー５Ｂ１，５Ｂ２の並列の組合せにより構成される。ＡＢＳ制御システム７の仕向地Ａ用の仕様７Ａに使用されるリレー９（１１）の仕様９Ａ（１１Ａ）は、例えば図８の様に、１つの単体リレー９１（１１１）により構成される。ＡＢＳ制御システム７の仕向地Ｂ用の仕様７Ｂに使用されるリレー９（１１）の仕様９Ｂ（１１Ｂ）は、例えば図９の様に、図８の仕様９Ａ（１１Ａ）に於いて、単体リレー９２（１１２）をオプション的に追加して、２つの単体リレー９１，９２（１１１，１１２）の並列の組合せとして構成される。
【０００８】
そして、車載リレーボックス１００には、図４の様に、各リレー５，９，１１の各仕様５Ａ；５Ｂ；９Ａ；９Ｂ；１１Ａ；１１Ｂ毎に、その仕様を構成する各単体リレー５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３；５Ｂ１，５Ｂ２；９１；９１，９２；１１１；１１１，１１２専用の搭載スペースＷ１，Ｗ２，Ｗ３；Ｗ４，Ｗ５；Ｗ６；Ｗ６，Ｗ７；Ｗ８；Ｗ８，Ｗ９が形成される。尚、リレー９（１１）の仕様９Ｂ（１１Ｂ）の搭載スペースは、仕様９Ａ（１１Ａ）の搭載スペースＷ６（Ｗ８）に、オプション追加の対象とされる単体リレー９２（１１２）の専用の搭載スペースＷ７（Ｗ９）を追加した形で形成される。
【０００９】
そして、仕向地Ａ（Ｂ）が選ばれた場合は、図４（図５）の様に、各搭載スペースＷ１〜Ｗ３，Ｗ７，Ｗ９（Ｗ４〜Ｗ９）にそれぞれ、各リレー５，９，１１の仕向地Ａ（Ｂ）に対応する仕様５Ａ，９Ａ，１１Ａ（５Ｂ，９Ｂ，１１Ｂ）を構成する各単体リレー５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３，９１，１１１（５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２）が搭載される。そして、仕向地Ｂ（Ａ）に対応する残りの搭載スペースＷ４，Ｗ５，Ｗ６，Ｗ８（Ｗ１〜Ｗ３）は、空きとなる（空きの搭載スペースには×印が記されている。以下同様）。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
従来の車載リレーボックス１００では、上述の通り、各リレー５，９，１１の各仕様５Ａ，５Ｂ，９Ａ，９Ｂ，１１Ａ，１１Ｂを構成する各単体リレー５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３，５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２の搭載スペースＷ１〜Ｗ９が、その単体リレー専用に形成されているため、それら各リレー５，９，１１の各仕様５Ａ，５Ｂ，９Ａ，９Ｂ，１１Ａ，１１Ｂを構成する単体リレー５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３，５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２の数だけ単体リレー用の搭載スペースＷ１〜Ｗ９を形成する必要があり、車載リレーボックスが大型化する欠点があった。
【００１１】
しかも、仕向地Ａ（Ｂ）が選ばれた場合は、選ばれなかった仕向地Ｂ（Ａ）に対応する仕様５Ｂ，９Ｂ，１１Ｂ（５Ａ）を構成する各単体リレー５Ｂ１，５Ｂ２，９２，１１２（５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３）の搭載スペースＷ４，Ｗ５，Ｗ６，Ｗ８（Ｗ１〜Ｗ３）が空きとなり、スペースが無駄に使用されているという欠点があった。
【００１２】
そこで、この発明の課題は、スペースの無駄を低減できて小型化が図れる車載リレーボックスを提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためには、請求項１に記載の発明は、仕向地に応じて仕様の異なる各種の車載システム内の負荷の給電制御に使用される複数のリレーがそれぞれ、想定された複数の仕向地の中から選ばれた仕向地に応じて、その給電制御の対象とする前記車載システムの仕様に合う様に、１つ以上の単体リレーの組合せにより異なる仕様に構成されて搭載される車載リレーボックスであって、前記複数のリレーの各々についての前記複数の仕向地の中の一の仕向地に対応する仕様を構成する前記各単体リレーの搭載スペースが、前記複数のリレーの中の他のリレーについての前記複数の仕向地の中の他の仕向地に対応する仕様を構成する前記各単体リレーの搭載スペースとして兼用される様にして、前記複数のリレーの各々についての前記複数の仕向地の各々に対応する各仕様を構成する前記各単体リレーの搭載スペースが形成されるものである。
【００１４】
請求項２に記載の発明は、前記各単体リレーはそれぞれ、その外形が同一形状及び同一寸法に標準化されるものである。
【００１５】
請求項３に記載の発明は、前記各単体リレーは、半導体リレーとして構成されるものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の実施の形態に係る車載リレーボックスの模式図であり且つ該車載リレーボックスに於ける一の仕向地が選ばれた場合のリレーの搭載状態を示す図である。図２は図１の車載リレーボックスに於ける他の仕向地が選ばれた場合のリレーの搭載状態を示す図である。図３は図１の車載リレーボックスの要部の構成の一例の平面図である。
【００１７】
この実施の形態に係る車載リレーボックス１は、仕向地に応じて仕様の異なる各種の車載システム内の負荷の給電制御に使用される複数のリレーをそれぞれ、想定された複数の仕向地の中から選ばれた一の仕向地に応じて、その給電制御の対象とする車載システムの仕様に合う様に、１つ以上の単体リレーの組合せにより異なる仕様に構成して搭載すると共に、それら各種の車載システムに使用される複数のヒューズを搭載するものである。
【００１８】
ここでは、上記各種の車載システムとして、例えば従来例同様、仕向地Ａ，Ｂに応じて仕様の異なるファン制御システム３（図６及び図７参照）及びＡＢＳ制御システム７（図８及び図９参照）を給電制御の対象とする。尚、ここでは、上記複数の仕向地として、例えば従来例同様、仕向地Ａ，Ｂが想定される。
【００１９】
ここでは、各車載システム３，７の負荷Ｆ，Ｍ，Ｓの給電制御に使用される複数のリレー５，９，１１の各々の各仕向地Ａ，Ｂに対応する各仕様５Ａ，５Ｂ，９Ａ，９Ｂ，１１Ａ，１１Ｂはそれぞれ、従来例の場合と異なり、１つ以上の互いに外形が同一形状及び同一寸法に標準化された単体リレーの組合せを用いて構成される。これら各単体リレーは、例えば半導体リレーとして構成されることでそれら各外形が同一形状及び同一寸法に標準化される。
【００２０】
詳細には、ここでのファン制御システム３に使用されるリレー５の仕向地Ａに対応する仕様５Ａは、例えば図６の仕様５Ａに於いて、例えばｃ接点メカリレー５Ａ１はそのままで、各ａ接点メカリレー５Ａ２，５Ａ３だけを上記半導体リレー（以後半導体リレー５Ａ２，５Ａ３と称す）に置換して構成し直したものとして構成される（即ち１つのメカリレー５Ａ１及び２つの半導体リレー５Ａ２，５Ａ３の組合せにより構成される）。
【００２１】
又、ここでのファン制御システム３に使用されるリレー５の仕向地Ｂに対応する仕様５Ｂは、例えば図７の仕様５Ｂに於いて、各メカリレー５Ｂ１，５Ｂ２を上記半導体リレー（以後半導体リレー５Ｂ１，５Ｂ２と称す）に置換して構成し直したものとして構成される（即ち２つの半導体リレー５Ｂ１，５Ｂ２の組合せにより構成される）。
【００２２】
又、ここでのＡＢＳ制御システム７に使用されるリレー９（１１）の仕向地Ａに対応する仕様９Ａ（１１Ａ）は、例えば図８の仕様９Ａ（１１Ａ）に於いて、メカリレー９１（１１１）を上記半導体リレー（以後半導体リレー９１（１１１）と称す）に置換して構成し直したものとして構成される（即ち１つの半導体リレー９１（１１１）により構成される）。
【００２３】
又、ここでのＡＢＳ制御システム７に使用されるリレー９（１１）の仕向地Ｂに対応する仕様９Ｂ（１１Ｂ）は、例えば図９の仕様９Ｂ（１１Ｂ）に於いて、各メカリレー９１，９２（１１１，１１２）を上記半導体リレー（以後半導体リレー９１，９２（１１１，１１２）と称す）に置換して構成し直したものとして構成される（即ちそれぞれ２つの半導体リレー９１，９２（１１１，１１２）により構成される）。
【００２４】
この車載リレーボックス１の内部には、図１の様に、各車載システム３，７に使用される複数のリレー５，９，１１の各仕様５Ａ，５Ｂ，９Ａ，９Ｂ，１１Ａ，１１Ｂを構成する各単体リレー５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３，５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２が搭載される搭載スペースＳ１〜Ｓ７と、各車載システム３，７で使用される複数のヒューズＨ１〜Ｈ５が搭載される搭載スペースＵ１〜Ｕ５が形成されると共に、それら各単体リレー５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３，５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２と各ヒューズＨ１〜Ｈ５とを所要の接続関係で接続する各配線路Ｌ１〜Ｌ８と、該配線路Ｌ１〜Ｌ８、と車載システム３，７側の配線路（図示省略）との接続用の端子Ｔ１〜Ｔ１２が備えられる。
【００２５】
ここでは、メカリレー５Ａ１の搭載スペースは搭載スペースＳ１により形成される。又、半導体リレー５Ａ２，５Ａ３，５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２の搭載スペースは、搭載スペースＳ２〜Ｓ７により形成される。
【００２６】
詳細には、ここでは、リレー５の仕向地Ａ（Ｂ）に対応する仕様５Ａ（５Ｂ）を構成する各半導体リレー５Ａ２，５Ａ３（５Ｂ１，５Ｂ２）の搭載スペースはそれぞれ、搭載スペースＳ２，Ｓ３（Ｓ４，Ｓ５）により形成される。又、各リレー９，１１の仕向地Ａ（Ｂ）に対応する仕様９Ａ，１１Ａ（９Ｂ，１１Ｂ）を構成する各半導体リレー９１，１１１（９１，９２，１１１，１１２）の搭載スペースはそれぞれ、各搭載スペースＳ６，Ｓ７（Ｓ６，Ｓ２，Ｓ８，Ｓ３）により形成される。即ち、ここでは、リレー５の仕様５Ａを構成する各半導体リレー５Ａ２，５Ａ３の搭載スペースＳ２，Ｓ３は、各リレー９，１１の仕様９Ｂ，１１Ｂを構成する各半導体リレー９２，１１２の搭載スペースと兼用される。
【００２７】
この車載リレーボックス１には半導体モジュール１９が備えられており、半導体リレー用の搭載スペースＳ２〜Ｓ７は、この半導体モジュール１９内に形成される。この半導体モジュール１９は、例えば図３の様に、ケース１９ａ内に、所定数（ここでは例えば６つ分）の半導体リレー用の搭載スペースＳ２〜Ｓ７が形成されると共に、それら各搭載スペースＳ２〜Ｓ７に搭載された上記各半導体リレー（図３では例えば各リレー５，９，１１の仕向地Ｂに対応する仕様を構成する各半導体リレー５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２が搭載された場合で図示される。）と、各搭載スペースＳ２〜Ｓ７に搭載された上記各半導体リレーの各入出力端子と電気接続された各端子Ｔ１３〜Ｔ２４（図１参照）が収容配設されたコネクタ１９ｂとが備えられて構成される。このコネクタ１９ｂ内の各端子Ｔ１３〜Ｔ２４に上記配線路Ｌ１〜Ｌ８が接続されることで、搭載スペースＳ２〜Ｓ７に搭載された上記各半導体リレーに上記配線路Ｌ１〜Ｌ８が接続される。
【００２８】
詳細には、ケース１９ａは例えば上面開放の薄型状の箱体に形成されており、その底部上に所定の配列（図３では一列）で配置される様にして上記所定数の半導体リレー用の搭載スペースＳ２〜Ｓ７が形成される。そして、コネクタ１９ｂは例えばケース１９ａの周壁の外側面に突出状に配設される。
【００２９】
尚、上記所定数としては、想定された各仕向地Ａ（Ｂ）に対して実際に搭載される各半導体リレー５Ａ２，５Ａ３，９１，１１１（５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２）の搭載スペースＳ２，Ｓ３，Ｓ６，Ｓ７（Ｓ２〜Ｓ７）の数のうち、一番多い数が採用される。
【００３０】
次に、仕向地Ａ又はＢが選ばれた場合のリレー５，９，１１及びヒューズＨ１〜Ｈ５の搭載状態の詳細を説明する。
【００３１】
仕向地Ａが選ばれた場合は、図１の様に、単体リレー用の各搭載スペースＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ６，Ｓ７にそれぞれ、各車載システム３，７の仕向地Ａ用の仕様３Ａ，７Ａで使用される各リレー５，９，１１の仕様５Ａ，９Ａ，１１Ａを構成する各単体リレー５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３，９１，１１１が搭載されると共に、ヒューズ用の各搭載スペースＵ１，Ｕ２，Ｕ４，Ｕ５にそれぞれ、各車載システム３，７の仕向地Ａ用の仕様３Ａ，７Ａで使用される各ヒューズＨ１，Ｈ２，Ｈ４，Ｈ５が搭載される。ここでは、単体リレー用の搭載スペースＳ４，Ｓ５及びヒューズ用の搭載スペースＨ３は空きとなる（空きの搭載スペースには×印が記されている。以下同様）。
【００３２】
そして、単体リレー５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３，９１，１１１及びヒューズＨ１，Ｈ２，Ｈ４，Ｈ５及び端子Ｔ１〜Ｔ６，Ｔ９〜Ｔ１２が仕向地Ａ用の接続関係で接続される様に配線路Ｌ１〜Ｌ５が配索される。ここでは例えば、単体リレー５Ａ１（５Ａ２，９１，１１１）及びヒューズＨ１（Ｈ２，Ｈ４，Ｈ５）が直列接続されて各端子Ｔ１とＴ２（Ｔ３とＴ４，Ｔ９とＴ１０，Ｔ１１とＴ１２）間に介装接続される様に各配線路Ｌ１（Ｌ２，Ｌ４，Ｌ５）が配索される。又、単体リレー５Ａ３が端子Ｔ５とＴ６間に介装接続される様に配線路Ｌ３が配索される。尚、この仕向地Ａの構成で使用されない端子Ｔ７，Ｔ８は配設されない様にしても構わない。この様にして仕向地Ａ用の車載リレーボックス１が構成される。
【００３３】
他方、仕向地Ｂが選ばれた場合は、図２の様に、単体リレー用の各搭載スペースＳ２〜Ｓ７にそれぞれ、各車載システム３，７の仕向地Ｂで使用される各リレー５，９，１１の仕様５Ｂ，９Ｂ，１１Ｂを構成する各単体リレー５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２が搭載されると共に、ヒューズ用の各搭載スペースＵ３，Ｕ４，Ｕ５にそれぞれ、各車載システム３，７の仕向地Ｂ用の仕様３Ｂ，７Ｂで使用される各ヒューズＨ３，Ｈ４，Ｈ５が搭載される。ここでは、単体リレー用の搭載スペースＳ１及びヒューズ用の搭載スペースＵ１，Ｕ２は空きとなる。
【００３４】
そして、単体リレー５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２及びヒューズＨ３，Ｈ４，Ｈ５及び端子Ｔ７〜Ｔ１２が仕向地Ｂ用の接続関係で接続される様に配線路Ｌ６〜Ｌ８が接続される。ここでは例えば、各単体リレー９１と９２（１１１と１１２，５Ｂ１と５Ｂ２）が並列接続され、該並列接続された単体リレー９１，９２（１１１，１１２，５Ｂ１，５Ｂ２）とヒューズＨ４（Ｈ５，Ｈ３）とが直列接続されて端子Ｔ９とＴ１０（Ｔ１１とＴ１２，Ｔ７とＴ８）間に介装接続される様に配線路Ｌ６（Ｌ７，Ｌ８）が配索される。この様にして仕向地Ｂ用の車載リレーボックス１が構成される。
【００３５】
以上のように構成された車載リレーボックス１によれば、複数のリレー５，９，１１の各々（例えばリレー５）についての想定された複数の仕向地Ａ，Ｂの中の一の仕向地Ａに対応する仕様５Ａを構成する各単体リレー（例えは単体リレー５Ａ２，５Ａ３）の搭載スペースＳ２，Ｓ３が、複数のリレー５，９，１１の中の他のリレー（例えばリレー９，１１）についての複数の仕向地Ａ，Ｂの中の他の仕向地Ｂに対応する仕様９Ｂ，１１Ｂを構成する各単体リレー（例えは９２，１１２）の搭載スペースとして兼用される様にして、複数のリレー５，９，１１の各々についての複数の仕向地Ａ，Ｂの各々に対応する各仕様５Ａ，５Ｂ，９Ａ，９Ｂ，１１Ａ，１１Ｂを構成する各単体リレー５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３，５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２の搭載スペースＳ１〜Ｓ７が形成されるため、複数の仕向地Ａ，Ｂに対応できると共に、搭載される各リレー９，１１についての選ばれなかった仕向地Ｂに対応する仕様９Ｂ，１１Ｂを構成する各単体リレー９２，１１２の搭載スペースの空きを低減でき、車載リレーボックスの小型化が図れる。
【００３６】
ここでは、具体的に、従来例の車載リレーボックス１００では９個分の単体リレー用の搭載スペースＷ１〜Ｗ９を必要としたが、この実施の形態の車載リレーボックス１では７個分の単体リレー用の搭載スペースＳ１〜Ｓ７で同様の車載リレーボックスが構成でき、その分のスペースの無駄が低減できて小型化が図れる。
【００３７】
又、各単体リレー５Ａ２，５Ａ３，５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２の外形が同一形状及び同一寸法に標準化されるため、各単体リレーの搭載スペースの兼用が容易に行える様になる。
【００３８】
又、各単体リレー５Ａ２，５Ａ３，５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２は半導体リレーとして構成されるため、それら単体リレーの外形の同一形状及び同一寸法への標準化が容易に行える。通常、半導体リレーは、パッケージサイズ（パッケージの形状及び大きさ）が標準化されておりメカリレーの様に外形による搭載スペースの制約が無く、しかも、各種の性能を持ったものが多くのメーカにより製造されているので、単体リレー５Ａ２，５Ａ３，５Ｂ１，５Ｂ２，９１，９２，１１１，１１２の外形の同一形状及び同一寸法への標準化の目的に使用することに適している。
【００３９】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、複数のリレーの各々についての想定された複数の仕向地の中の一の仕向地に対応する仕様を構成する各単体リレーの搭載スペースが、前記複数のリレーの中の他のリレーについての前記複数の仕向地の中の他の仕向地に対応する仕様を構成する各単体リレーの搭載スペースとして兼用される様にして、前記複数のリレーの各々についての前記複数の仕向地の各々に対応する各仕様を構成する各単体リレーの搭載スペースが形成されるため、複数の仕向地に対応できると共に、搭載される各リレーについての選ばれなかった仕向地に対応する仕様を構成する各単体リレーの搭載スペースの空きを低減でき、車載リレーボックスの小型化が図れる。
【００４０】
請求項２に記載の発明によれば、各単体リレーの外形が同一形状及び同一寸法に標準化されるため、各単体リレーの搭載スペースの兼用が容易に行える様になる。
【００４１】
請求項３に記載の発明によれば、各単体リレーが半導体リレーとして構成されるため、各単体リレーの外形の同一形状及び同一寸法への標準化が容易に行える。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る車載リレーボックスの模式図であり且つ該車載リレーボックスに於ける一の仕向地が選ばれた場合のリレーの搭載状態を示す図である。
【図２】図１の車載リレーボックスに於ける他の仕向地が選ばれた場合のリレーの搭載状態を示す図である。
【図３】図１の車載リレーボックスの要部の構成の一例の平面図である。
【図４】従来の車載リレーボックスの模式図であり且つ該車載リレーボックスに於ける一の仕向地が選ばれた場合のリレーの搭載状態を示す図である。
【図５】図４車載リレーボックスに於ける他の仕向地が選ばれた場合のリレーの搭載状態を示す図である。
【図６】ファン制御システムの仕向地Ａ用の仕様の構成の一例図である。
【図７】ファン制御システムの仕向地Ｂ用の仕様の構成の一例図である。
【図８】ＡＢＳ制御システムの仕向地Ａ用の仕様の構成の一例図である。
【図９】ＡＢＳ制御システムの仕向地Ｂ用の仕様の構成の一例図である。
【符号の説明】
１  車載リレーボックス
３  ファン制御システム
５，９，１１  リレー
５Ａ１，５Ａ２，５Ａ３    リレー５の仕向地Ａに対応する仕様を構成する単体リレー
５Ｂ１，５Ｂ２  リレー５の仕向地Ｂに対応する仕様を構成する単体リレー
７  ＡＢＳ制御システム
９１    リレー９の仕向地Ａに対応する仕様を構成する単体リレー
９２    リレー９の仕向地Ｂに対応する仕様を構成する単体リレー
１１１    リレー９の仕向地Ａに対応する仕様を構成する単体リレー
１１２    リレー９の仕向地Ｂに対応する仕様を構成する単体リレー
Ｓ１〜Ｓ７  搭載スペース
【図１】
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【図２】
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【図３】
2004172002.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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