(57)【要約】【課題】航空会社個別のフライト情報を１つのモニタに混載表示するフライト情報案内システムを提供する。【解決手段】表示システム制御装置２は、フライトデータに記述される独自コードと、混載表示するための共通コードとの対応が記録された変換テーブル１２を記憶し、データ変換部１１は、フライトデータに記述される独自コードを、変換テーブル１５を参照して共通コードに変換し、混載表示サーバは３、共通コードに変化された航空会社個別のフライトデータを補助記憶装置に記憶し、データソート部１４は、  補助記憶装置に記憶された航空会社個別のフライトデータを所定の条件で並び替え、混載フライトデータ１５を作成する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空会社個別のフライトデータを１つのモニタに混載表示するフライト情報案内システムであって、
前記フライトデータに記述される独自コードと、混載表示するための共通コードとの対応が記録された変換テーブルを記憶する変換テーブル記憶手段と、
前記フライトデータに記述される独自コードを、前記変換テーブルを参照して前記共通コードに変換するコード変換手段と、
前記共通コードに変化された前記航空会社個別のフライトデータを受信し記憶する混載フライトデータ記憶手段と、
前記混載フライトデータ記憶手段に記憶された前記航空会社個別のフライトデータを所定の条件で並び替え、混載フライトデータを作成する混載フライトデータ作成手段と、
を備えることを特徴とするフライト情報案内システム。
【請求項２】
前記混載フライトデータ作成手段は、前記混載フライトデータ記憶手段から混載フライトデータを抽出し、抽出した前記混載フライトデータの前記共通コードから、前記モニタに混載表示するためのＨＴＭＬファイルを生成することを特徴とする請求項１に記載のフライト情報案内システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、航空会社個別のフライト情報を１つのモニタに混載表示するフライト情報案内システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在、空港においては航空会社別にフライト情報（発着時刻等）を案内する表示盤が設置されている。しかし他交通機関との競争激化に伴うシャトル便の登場などを背景に、航空会社別ではなく複数航空会社を混在した時系列案内ニーズに対応した行き先別の案内表示盤も設置されるようになってきている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
複数航空会社のフライト情報を時系列に表示するには、各航空会社から運航情報や空席情報等をリアルタイムで収集する必要がある。この場合、各航空会社のシステム側で、表示システム環境下で動作する電文フォーマットに一旦変換してから表示側システムへデータを送信する方法がとられている。
【０００４】
一方でシャトル便と通常便が混在する空港においては、全てのフライト情報案内表示盤を複数航空会社混在にするわけにはいかず、従来の航空会社別のデータ送信も併せて行う必要がある。
【０００５】
結果的に既存表示システム（航空会社別）向けと複数航空会社混在の表示システム向けにそれぞれ電文フォーマットをリアルタイムで変換・送信する手間が発生している。従って、今後各空港で複数航空会社の仕様の違う時系列表示システムが増えれば、航空会社の負荷が膨大する可能性が高い。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑み、航空会社個別のフライト情報を１つのモニタに混載表示するフライト情報案内システムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明であるフライト情報案内システムは、航空会社個別のフライトデータを１つのモニタに混載表示するフライト情報案内システムであって、前記フライトデータに記述される独自コードと、混載表示するための共通コードとの対応が記録された変換テーブルを記憶する変換テーブル記憶手段と、前記フライトデータに記述される独自コードを、前記変換テーブルを参照して前記共通コードに変換するコード変換手段と、前記共通コードに変化された前記航空会社個別のフライトデータを受信し記憶する混載フライトデータ記憶手段と、前記混載フライトデータ記憶手段に記憶された前記航空会社個別のフライトデータを所定の条件で並び替え、混載フライトデータを作成する混載フライトデータ作成手段とを備えることを特徴とする。
【０００８】
請求項１の発明によれば、各航空会社個別のフライト情報を、共通のコードに変換することによって、各空港に設置される複数航空会社混在表示システムの仕様に違いがあっても、低負荷で容易に混載表示することが可能となる。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明であるフライト情報案内システムは、請求項１に記載のフライト情報案内システムであって、前記混載フライトデータ作成手段は、前記混載フライトデータ記憶手段から混載フライトデータを抽出し、抽出した前記混載フライトデータの前記共通コードから、前記モニタに混載表示するためのＨＴＭＬファイルを生成することを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態について、図１〜図９に基づいて説明する。
【００１１】
図１に本実施形態におけるフライト情報案内システム１の構成を示す。フライト情報案内システム１は、各航空会社の管理下にある複数の表示システム制御装置２ａ，ｂ，ｃ…、混載表示サーバ３から構成され、相互にネットワーク４によって接続されている。また、各表示システム制御装置２ａ，ｂ，ｃ…は各航空会社の管理下にあるホストコンピュータ５ａ，ｂ，ｃ…と接続されている。さらに、混載表示サーバ３には、端末装置６が接続されている。
【００１２】
各航空会社の管理下にある表示システム制御装置２は、図２に示すように、データ送受信部１０、データ変換部１１を備え、また、変換テーブル１２を記憶している。なお、表示システム制御装置２に接続されているモニタは従来の各航空会社個別のフライト情報を表示するためのものである。
【００１３】
データ送受信部１０は、諸データを送受信する機能を有し、また、データ変換部１１は、ホストコンピュータ５から受信したフライトデータ、またはサブファンクションデータに記述されている各社独自のコードを、変換テーブル１２を参照して共通コードに変換する機能を有する。
【００１４】
なお、フライトデータとは、便名、発着時刻、行き先、搭乗口等の情報が記録されたものであり、それぞれの情報の内容が識別コードで表されている。また、サブファンクションデータとは、空席状況等、個々のフライトデータに付随し、刻々と変化する可能性のある情報が記録されたものであり、それぞれの情報の内容が識別コードで表されている。
【００１５】
また、変換テーブル１２は、各航空会社独自のコードを共通コードに変換するためのデータテーブルであり、図３〜図５は、その変換テーブル１２の一例である。図３は、各航空会社の行き先を示すコードと共通コードとの対応、図４は、各社の表示備考文を示すコードと共通コードとの対応、図５は、各航空会社の空席状況文を示すコードと共通コードとの対応を表している。
【００１６】
例えば、図３中、各航空会社の行き先別のコードと共通コードの対応を見ると、青森行きの便であれば、Ａ航空は「００５」というコード、Ｂ航空は「００３」というコード、Ｃ航空は「００２」というコードになっているが、これら個別のコードが「ＡＲＶ００５」という共通のコードに変換されることが分かる。図４の表示備考文、図５の空席状況文についても同様である。
【００１７】
なお、各表示システム制御装置２ａ，ｂ，ｃ…が記憶する変換テーブル１２は図３に示すデータテーブルの全ての項目を有する必要は無く、例えば、Ａ航空の表示システム制御装置２であれば、記憶する変換テーブル１２は、行き先共通名、Ａ航空コード、共通コードの項目があれば良い。図４の表示備考文、図５の空席状況文についても同様である。
【００１８】
また、混載表示サーバ３は、図２に示すように、データ送受信部１３、データソート部１４、および混載フライトデータ１５を記憶する補助記憶装置を備える。混載フライトデータ１５とは、各航空会社のフライトデータ、およびサブファンクションデータを統合し、時系列順に並べたデータである。
【００１９】
データ送受信部１３は、諸データを送受信する機能を有し、また、データソート部１４は、フライトデータを受信すると、補助記憶装置の混載フライトデータ１５に記録すると供に、出発時刻等の所定の条件に従って混載フライトデータ１５を並び替える機能、サブファンクションデータを受信すると、該当するフライトのレコードを更新する機能を有する。さらに、データソート部１４は、補助記憶装置から混載フライトデータ１５を抽出し、抽出した混載フライトデータ１５の共通コードから、フライト情報を表示するためのＨＴＭＬファイルを生成する機能を有する。
【００２０】
各航空会社の管理下にあるホストコンピュータ５は、フライトデータ、およびサブファンクションデータを集中管理する装置であり、各航空会社の管理下にある表示システム制御装置２に対して所定のタイミングでフライトデータとサブファンクションデータを送信する機能を有する。
【００２１】
また、端末装置６は、フライト情報を表示するためのモニタ７が接続されており、また、混載フライトデータ１５の取得要求を送信する機能、混載フライトデータ１５を表示するためのＨＴＭＬファイルを受信すると、モニタ７に混載フライトデータ１５を表示する機能を有する。
【００２２】
≪コード変換、混載フライトデータ１５の生成≫
次に、図６のシーケンス図に基づいて、コード変換、混載フライトデータ１５の生成の処理について説明する。
【００２３】
表示システム制御装置２は、コード変換処理を開始すると（ステップＳ０１）、ホストコンピュータ５からのフライトデータ、またはサブファンクションデータの受信待機状態となる。
【００２４】
表示システム制御装置２のデータ送受信部１０が、ホストコンピュータ５からフライトデータ、またはサブファンクションデータを受信すると（ステップＳ０２）、データ変換部１１は、受信したフライトデータ、またはサブファンクションデータに記述されている各社独自のコードを、変換テーブル１２を参照して共通コードに変換する（ステップＳ０３）。
【００２５】
表示システム制御装置２のデータ送受信部１０は、データ変換部１１によってフライトデータ、またはサブファンクションデータ中の独自のコードが共通コードに変換されると、混載表示サーバ３へ送信し（ステップＳ０４）、コード変換処理を終了する（ステップＳ０５）。表示システム制御装置２は、ステップＳ０１〜ステップＳ０５までのコード変換処理を定期的に繰り返す。
【００２６】
混載表示サーバ３は、混載フライトデータ１５生成処理を開始すると（ステップＳ０６）、表示システム制御装置２ａ，ｂ，ｃ…からのフライトデータ、またはサブファンクションデータの受信待機状態となる。
【００２７】
混載表示サーバ３のデータ送受信部１３は、表示システム制御装置２ａ，ｂ，ｃ…から共通コードに変換されたフライトデータ、またはサブファンクションデータを受信すると（ステップＳ０７）、データソート部１４は、受信したフライトデータ、またはサブファンクションデータを基に、混載フライトデータ１５を作成、または更新する（ステップＳ０８）。
【００２８】
例えば、表示システム制御装置２から受信したデータがフライトデータであれば、データソート部１４は、補助記憶装置の混載フライトデータ１５に記録すると供に、出発時刻等の所定の条件に従って混載フライトデータ１５を並び替える。また、サブファンクションデータであれば、データソート部１４は、該当するフライトのレコードを更新する。図７は、データソート部１４が生成する混載フライトデータ１５の一例である。行先の項目から搭乗口の項目までの５項目がフライトデータからのデータであり、スーパーシート、普通席、備考の項目がサブファンクションデータからのデータである。
【００２９】
混載表示サーバ３は、混載フライトデータ１５を作成、または更新した後、混載フライトデータ１５生成処理を終了する（ステップＳ０９）。
【００３０】
≪混載フライトデータ１５の表示≫
次に、図８のシーケンス図に基づいて、混載フライトデータ１５の表示の処理について説明する。
【００３１】
端末装置６は、混載フライトデータ１５取得処理を開始すると（ステップＳ１０）、まず、端末装置６が混載フライトデータ１５取得要求を送信する（ステップＳ１１）。
【００３２】
混載表示サーバ３のデータ送受信部１３が混載フライトデータ１５取得要求を受信すると、データソート部１４は、補助記憶装置から混載フライトデータ１５を抽出する（ステップＳ１２）。この時、混載フライトデータ１５取得要求がされた時刻に応じて補助記憶装置から混載フライトデータ１５を抽出する。
【００３３】
次に、データソート部１４は、抽出した混載フライトデータ１５の共通コードから、フライト情報を表示するためのＨＴＭＬファイルを生成し（ステップＳ１３）、データ送受信部１３は、混載フライトデータ１５を表示するためのＨＴＭＬファイルを端末装置６へ送信する（ステップＳ１４）。
【００３４】
端末装置６は、混載表示サーバ３から混載フライトデータ１５を表示するためのＨＴＭＬファイルを受信すると（ステップＳ１５）、モニタ７に混載フライトデータ１５を表示し（ステップＳ１６）、混載フライトデータ１５取得処理を終了する（ステップＳ１７）。表示システム制御装置２は、ステップＳ１０〜ステップＳ１７までの混載フライトデータ１５取得処理を定期的に繰り返す。
【００３５】
図９は、端末装置６、モニタ７、および混載表示サーバ３を発券カウンターに設置した例である。また、図１０は、各社のフライト情報をモニタ７に混載表示した例である。各社別々に表示していたフライト情報を、共通のコードに変換することによって、容易に混載表示することが可能となる。
【００３６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、各航空会社個別のフライト情報を、共通のコードに変換することによって、各空港に設置される複数航空会社混在表示システムの仕様に違いがあっても、低負荷で容易に混載表示することが可能となる。
【００３７】
また、既存の表示システムのデータが連動できるため、利用客に混乱を生じさせない。
【図面の簡単な説明】
【図１】フライト情報案内システムの構成を示す図である。
【図２】表示システム制御装置と混載表示サーバの機能構成を示す図である。
【図３】各社独自のコードを共通コードに変換するためのデータテーブルの例を示す図である。
【図４】各社独自のコードを共通コードに変換するためのデータテーブルの例を示す図である。
【図５】各社独自のコードを共通コードに変換するためのデータテーブルの例を示す図である。
【図６】コード変換、混載フライトデータの生成処理の手順を示すシーケンス図である。
【図７】混載フライトデータの一例を示す図である。
【図８】混載フライトデータの表示処理の手順を示すシーケンス図である。
【図９】端末装置、モニタ、および混載表示サーバを発券カウンターに設置した例を示す図である。
【図１０】各社のフライト情報をモニタに混載表示した例を示す図である。
【符号の説明】
１  フライト情報案内システム
２  表示システム制御装置
３  混載表示サーバ
４  ネットワーク
５  ホストコンピュータ
６  端末装置
７  モニタ
１０  データ送受信部
１１  データ変換部
１２  変換テーブル
１３  データ送受信部
１４  データソート部
１５  混載フライトデータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004334559.tif 000009
【図８】
2004334559.tif 000010
【図９】
2004334559.tif 000011
【図１０】
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