(57)【要約】【課題】スペース的にも僅かでコストも安価に油圧回路の脈動を低減することを可能とした脈動低減装置である。【解決手段】脈動低減装置３０は、油が充満した容積室３３を絞り３２を介して油圧回路１０の部位、実施の形態では高圧リリーフ弁２０に取り付けてなる。絞り３２、容積室３３は小形に形成され、この絞り３２の長さｌと断面積Ｓ、容積室３３の内容積Ｖを、具体的な油圧回路１０に応じて適宜決定することにより、高圧リリーフ弁２０の流路２０ａを流れる油の脈動のエネルギーを容積室３３内に伝えて吸収し、油の脈動を低減した。これにより、リリーフ動作で高圧リリーフ弁２０のポペット弁２２が開閉する際のチャタリングが低減される。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧回路の油の脈動を低減する装置であって、
前記油圧回路に、油が充満した容積室を絞りを介して取り付けたことを特徴とする油圧回路の脈動低減装置。
【請求項２】
前記油圧回路に介挿されたリリーフ弁に、油が充満した容積室を絞りを介して取り付けたことを特徴とする請求項１記載の油圧回路の脈動低減装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧回路の脈動を低減する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
油圧回路では、油圧ポンプによる油の吐出や配管、弁類などにより油に脈動が生じ、これにともない油圧回路の配管や弁類が共振し、例えば高圧リリーフ弁では、弁の開閉時に弁のチャタリングや異常音が生じることがある。
【０００３】
従来、この対策として、油圧回路の配管容積を大きくしたり、アキュムレータ等を設置して、油圧回路の脈動を低減していた。しかしながら、配管容積の増大やアキュムレータ等の追加では、油圧装置自体が大型化し、またコストが増大する問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従って、本発明の課題は、上記従来の問題に鑑み、スペース的にも僅かでコストも安価に油圧回路の脈動を低減することを可能とした脈動低減装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、油圧回路の油の脈動を低減する装置であって、前記油圧回路に、油が充満した容積室を絞りを介して取り付けたことを特徴とする。本発明の一態様によれば、前記油圧回路に介挿されたリリーフ弁に、油が充満した容積室を絞りを介して取り付けた。
【０００６】
油圧回路は、油圧ポンプによる油の吐出や配管、弁類などにより油に脈動が生じているが、脈動低減装置の絞りの長さｌと断面積Ｓおよび容積室内の容積Ｖを、具体的な油圧回路に応じて適宜決定すると、その脈動装置を取り付けた油圧回路内の油の脈動を低減することができる。特に高圧リリーフ弁の開弁時および閉弁時はチャタリングを招きやすいので、高圧リリーフ弁に脈動低減装置を設置することにより、弁体のチャタリングを防止することができる。しかも、絞りと容積室は小形でよいので、脈動低減装置をスペース的にも僅かでコストも安価なものにできる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を詳述する。
【０００８】
図１は、本発明の一実施の形態に係る脈動低減装置を設置した油圧回路を示す図である。
【０００９】
油圧回路１０は、可逆吐出型の可変容量油圧ポンプ１２と固定容量油圧モータ１６とを往復の作動回路Ｌ１、Ｌ２で接続した閉回路に、高圧リリーフ弁２０を２つ備えたリリーフ回路Ｌ３を設け、可変容量油圧ポンプ１２と共通の原動機で作動される固定容量油圧ポンプ１４を備えたチャージ回路Ｌ４を設けてなっており、図示しない原動機で可変容量油圧ポンプ１２を作動して、作動回路の一方、例えば回路Ｌ１に油を吐出し、吐出された油で固定容量油圧モータ１６を回転して、固定容量油圧モータ１６に接続された図示しないギアボックスを介して動力を伝達する油圧装置に構成されている。ギアボックスには被駆動体、例えばトラックタの車軸を回転する駆動軸が連結されいて、トラクタを走行させる。
【００１０】
可変容量油圧ポンプ１２は、閉回路に対する油の吐出方向および吐出量を正逆両方向へ作動可能な図示しない傾転ピストンにより制御されている。２つの高圧リリーフ弁２０は、共通のケーシング２１内に対称配置した態様で一体に構成されている。この高圧リリーフ弁２０はリリーフ弁と一種のチェック弁の機能とを有し、ケーシング２１内の段部２１ａに弁座２３が着座し、ケーシング２１内のポペット弁２２が弁座２３の中央の穴を貫通して、圧力設定ばね２２ａで設定した押圧力で該弁座２３の外面に着座している。
【００１１】
高圧側の作動回路Ｌ１に圧力設定ばね２２ａで設定したのに相当する圧力変動が生じて、圧が作動回路Ｌ１に接続している高圧リリーフ弁２０の圧力ポートＰ１に伝わると、リリーフ弁２０内の流路２０ａの油が弁座２３に着座しているポペット弁２２を外方に押してポペット弁２２を開き、作動回路Ｌ１からの油をポートＰ１からリリーフ弁２０内の流路２０ａを経て、低圧側の作動回路Ｌ２に接続している他方の高圧リリーフ弁２０方向に逃がし、リリーフ動作をする。低圧側の高圧リリーフ弁２０では、高圧側のリリーフ弁２０からの油によりケーシング２１内の段部２１ａに着座している弁座２３がポペット弁２２ごと内方向に押されて開き、油をリリーフ弁２０内の流路２０ａを経てポートＰ２から作動回路Ｌ２に逃がす。
【００１２】
チャージ回路Ｌ４は、一端が油圧装置の筐体２８のサクションポートＳを介して油タンク２４に接続し、他端を２つの高圧リリーフ弁２０の共通のポートＰ３に接続し、さらに該他端にリリーフ弁１８を接続してなっており、リリーフ弁１８と固定容量油圧ポンプ１４の間には、筐体２８の外側でフィルタ２６が介挿されている。該チャージ回路Ｌ４は、油圧回路１０で漏出した油を補充するために、タンク２４からの油を汲み上げてポートＰ３から低圧側の高圧リリーフ弁２０を介して作動回路Ｌ２に補充する。
【００１３】
さて、油圧回路１０は、可変容量油圧ポンプ１２による油の吐出や配管、弁類などにより油に脈動が生じている。これにともない油圧回路の配管や弁類が振動し、特に閉回路の高圧リリーフ弁２０の開閉時、その中でも、開いたポペット弁２２が閉まる際に振動し、チャタリングを招き、脈動の影響が大きい。そこで、本実施の形態では、各高圧リリーフ弁２０に脈動低減装置３０を設置した。
【００１４】
脈動低減装置３０は、高圧リリーフ弁２０のケーシング２１と一体のケーシング３１内に形成されている。該脈動低減装置３０は、リリーフ弁２０内の流路２０ａに接続するように設けられた絞り３２と、該絞り３２に一端を接続した容積室３３とからなっており、容積室３３には油が充満され、容積室３３の他端は蓋３４で閉じられている。
【００１５】
絞り３２は例えば円形断面の小形状で、容積室３３も小容量の小形のものとされるが、その絞り３２の長さｌと断面積Ｓおよび容積室３３内の容積Ｖを、具体的な油圧回路１０に応じて適宜決定すると、高圧リリーフ弁２０の流路２０ａを流れる油の脈動のエネルギーを容積室３３内に伝えて吸収することができる。このような構成の脈動低減装置３０により油圧回路１０内の油の脈動を低減できる理由は明確ではないが、音響で使用されるヘルムホルツの共鳴器と同様な原理の脈動低減作用があるのではないかと思われる。
【００１６】
以上の実施の形態では、閉回路１０の高圧リリーフ弁２０に脈動低減装置３０を設置したが、本発明はこれに限られず、脈動低減装置３０は油圧回路１０の他の弁類、配管等の部位にも設置することができ、その油圧回路の部位を流れる油の脈動を低減して、そこの弁類、配管等の振動を減少することができる。しかも、脈動低減装置３０は小形の絞りと容積室とからなるので、スペース的にも僅かでコストも安価である。
【００１７】
本発明は、図２に示すように、それぞれ一端を油タンク２４に接続した固定容量油圧ポンプ１３と固定容量油圧モータ１６とを一つの作動回路Ｌ１で繋ぎ、作動回路Ｌ１にリリーフ弁１８を備えたリリーフ回路Ｌ３を設けた開回路の油圧回路４０にも適用できる。この開回路の油圧回路４０の例えばリリーフ回路Ｌ３にリリーフ弁１８の直前で、絞り３２を介して油の充満した容積室３３を接続した脈動低減装置３０を設置し、絞り３２の長さｌ、断面積Ｓおよび容積室３３内の容積Ｖを適宜決定することにより、リリーフ弁１８のリリーフ動作時、リリーフ弁１８を流れる油の脈動を低減して、リリーフ弁１８の弁体のチャタリングを防止することができる。勿論、油圧回路４０の他の箇所に設置することもできる。
【００１８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、油圧回路の脈動低減装置を、油が充満した容積室を絞りを介して油圧回路に取り付けた構造に構成したので、スペース的にも僅かでコストも安価に油圧回路の脈動を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る脈動低減装置を設置した油圧回路を示す図である。
【図２】本発明の脈動低減装置を設置した油圧回路の他の例を示す図である。
【符号の説明】
１０  油圧回路
１２  可変容量油圧ポンプ
１３  固定容量油圧ポンプ
１４  固定容量油圧ポンプ
１６  固定容量油圧モータ
１８  リリーフ弁
２０  高圧リリーフ弁
２２  ポペット弁
２３  弁座
３０  脈動低減装置
３２  絞り
３３  容積室
４０  油圧回路
【図１】
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【図２】
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