(57)【要約】【課題】フィニッシャ部をさまざまな車体形状に合わせて、角度及び長さを調節することのできるフィニッシャ位置調節機構を提供する。【解決手段】フィニッシャ位置調節機構は、マフラ本体から延出するテールパイプ部と、該テールパイプ部に摺動自在に外嵌されると共に、外周側面が凸状円弧形状に形成される摺動リング部と、該摺動リング部の外周側面と対応する凹状円弧形状に形成された内周側面を有すると共に前記摺動リング部に外嵌する摺動リング保持部及びこの摺動リング保持部に連設されるフィニッシャ装着部からなる方向調節アタブタ部と、該方向調節アダプタ部のフィニッシャ装着部に固着されるフィニッシャと、前記方向調節アダプタ部を所定の位置に固定する固定手段とによって少なくとも構成される。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
マフラ本体から延出するテールパイプ部と、
該テールパイプ部に摺動自在に外嵌されると共に、外周側面が凸状円弧形状に形成される摺動リングと、
該摺動リングの外周側面と対応する凹状円弧形状に形成された内周側面を有すると共に前記摺動リングに外嵌する摺動リング保持部及びこの摺動リング保持部に連設されるフィニッシャ装着部からなる方向調節アタブタ部と、
該方向調節アダプタ部のフィニッシャ装着部に固着されるフィニッシャと、
前記方向調節アダプタ部を所定の位置に固定する固定手段とによって少なくとも構成されることを特徴とするフィニッシャ位置調節機構。
【請求項２】
前記テールパイプ部は、前記マフラ本体から延出する固定テールパイプに対して着脱自在なアダプタであることを特徴とする請求項１記載のフィニッシャ位置調節機構。
【請求項３】
前記テールパイプ部の端部には、前記摺動リングの抜けを防止する抜け防止部が形成されることを特徴とする請求項１又は２記載のフィニッシャ位置調節機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、自動車等のエンジンのマフラーの一部を構成する排気パイプ（マフラーテール）に、フィニッシャを装着し、フィニッシャの車体に対する位置を調節することができるフィニッシャ位置調節機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エンジンから排出される排気音響を低減するために、エンジンからの排気管にマフラを装着することが公知である。このマフラはシャーシの下側後方に配されており、またマフラから延出するテールパイプの先端部は、基本的におよそバンパ下方に位置するようになっている。しかしながら、一般的に前記テールパイプの先端部の位置は調節することができず、前記バンパが排気ガスで汚れたりすることがあり、また不測の事故によってテールパイプが損傷又は変形しても修理や交換が困難であった。
【０００３】
このため、特許文献１に開示される発明は、上記問題点を解決するために、マフラのテールパイプを、マフラ本体の後面から延出された固定パイプと、固定パイプに前後方向に移動可能に嵌合されて任意の位置で固定できる稼動パイプとから構成し、テールパイプの後端開口部の位置を調節可能にし、且つ移動パイプ側を交換可能にしたものである。
【０００４】
同様に、特許文献２に開示された考案も、マフラーテールの長さを自在に調節できるようにするために、マフラテール部を内管と外管からなる二重構造とし、一方を他方に対して移動可能としたものである。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１０−３２４１６３号公報
【特許文献２】
実用新案登録第３０６４９９７号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述したように、従来のマフラテールの構造は、マフラテールの長さの調節を行うことができるが、フィニッシャの方向については変更することができなかった。
【０００７】
このため、この発明は、フィニッシャ部をさまざまな車体形状に合わせて、角度及び長さを調節することのできるフィニッシャ位置調節機構を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
したがって、この発明に係るフィニッシャ位置調節機構は、マフラ本体から延出するテールパイプ部と、該テールパイプ部に摺動自在に外嵌されると共に、外周側面が凸状円弧形状に形成される摺動リングと、該摺動リングの外周側面と対応する凹状円弧形状に形成された内周側面を有すると共に前記摺動リングに外嵌する摺動リング保持部及びこの摺動リング保持部に連設されるフィニッシャ装着部からなる方向調節アタブタ部と、該方向調節アダプタ部のフィニッシャ装着部に固着されるフィニッシャと、前記方向調節アダプタ部を所定の位置に固定する固定手段とによって少なくとも構成されることにある。
【０００９】
これによって、方向調節アダプタ部が外嵌する摺動リングを移動させることによってマフラテールの長さを可変することができ、フィニッシャの長さ方向の位置を可変することができると共に、方向調節アダプタ部を手動リングの外周側面に沿って回動させることによってフィニッシャの方向を可変することが可能となるものである。
【００１０】
また、前記テールパイプ部は、前記マフラ本体から延出する固定テールパイプに対して着脱自在なアダプタであっても良いものである。さらに、前記テールパイプ部の端部には、前記摺動リングの抜けを防止する抜け防止部が形成されることが望ましい。この抜け防止部は、パイプを拡径することによって形成しても良く、また端部近傍に凸部を形成するようにしても良いものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態ついて、図面により説明する。
【００１２】
図１に示すように、フィニッシャ位置調節機構１は、図示しないマフラ本体から延出するテールパイプ部２と、摺動リング４と、この摺動リング４に外嵌する方向調節アタブタ部５と、この方向調節アダプタ部に固着されるフィニッシャ３と、前記方向調節アダプタ部５を所定の位置に固定する固定バンド７とによって少なくとも構成される。尚、前記テールパイプ部２は、図示しないマフラ本体から延出する固定テールパイプに対して着脱自在なアダプタであっても良いものである。さらに、前記テールパイプ部２の端部には、下記する摺動リング４の抜けを防止するために、拡径されて形成された抜け防止部２０が形成される。
【００１３】
前記摺動リング４は、図２に示されるように、環状に形成されたテールパイプ本体部４０と、このテールパイプ本体部４０に形成され、前記テールパイプ部２が摺動自在に挿通される開口部４２からなる。また、前記テールパイプ部４０の内周側面４１は、前記テールパイプ部２に対して摺動自在とするために前記テールパイプ部２と同様の形状に形成される。また、前記テールパイプ本体部４０の外周側面４３は、所定の径の凸状円弧形状に形成される。尚、この摺動リング４には、下記する固定バンド７の締め付けによって前記テールパイプ部２に固着されるための切り込みが形成されることが望ましい。また、固定バンド７の締め付けによって変形可能な弾性部材で形成しても良い。この場合は、前記切り込みは形成する必要がない。
【００１４】
前記方向調節アダプタ部５は、図３に示されるように、略円筒状の本体部５０からなり、この本体部５０は、前記摺動リング４の外周側面４３と対応する凹状円弧形状に形成された内周側面５３を有する摺動リング保持部５２と、この摺動リング保持部５２に連設されるフィニッシャ装着部５１とによって構成される。尚、この方向調節アダプタ部５の摺動リング保持部５２にも、固定バンド７の締め付けによって前記摺動リング４に固着されるための切り込みを形成することが望ましい。
【００１５】
前記フィニッシャ３は、本体部３０と、この本体部３０の一方の端部に形成された開口部３１と、他方の端部に形成された底面部３２とによって構成され、前記底面部３２に画成された装着開口部３３に前記フィニッシャ装着部５１の外周側面５６が内嵌し、これによってこのフィニッシャ３は、前記方向調節アダプタ部５に固定されるものである。
【００１６】
以上の構成により、前記フィニッシャ３は、前記摺動リング４をテールパイプ部２に対して摺動させることによってその位置を調節することが可能となり、前記方向調節アダプタ部５を前記摺動リング４に対して回動させることによって、例えば，図４（ａ），（ｂ）で示すように、その方向を、テールパイプ部２に対して＋αｍａｘ〜−αｍａｘの範囲内で、三次元的に調節することが可能となるものである。
【００１７】
そして、最終的に前記方向調節アダプタ部５の、例えば摺動リング保持部５２の外周側面５４を、固定バンド７によって締め付けることによって、前記方向調節アダプタ部５の摺動リング保持部５４と摺動リング４とが、また摺動リング４とテールパイプ部２との間が固定されるので、フィニッシャ３の位置及び方向が所定の位置に固定されるものである。このとき、固定バンド７は、ボルト８の回転によって締め付け力を上昇させる締め付け固定機構によって前記方向調節アダプタ５と摺動リング４とを固定するものであっても、この固定バンド７をボルト８等によって図示しない車体の一部に固定することによって前記方向調節アダプタ５と摺動リング４とを固定するものであっても良いものである。
【００１８】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、フィニッシャがテールパイプ部に対して摺動自在であり、且つ回動自在であることから、さまざまな車体形状に合わせて角度、位置を調節することができるため、車両の所有者の気に入った位置にフィニッシャを配することが可能となるものである。
【００１９】
また、これによって、一つの製品において多種類の車体形状に合致させることが可能となるという利点も有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の実施の形態に係るフィニッシャ位置調節機構の概略構成図である。
【図２】摺動リングの断面図である。
【図３】方向調節アダプタ部の断面図である。
【図４】（ａ），（ｂ）は、フィニッシャの方向を変更した例を示した説明図である。
【符号の説明】
１  フィニッシャ位置調節機構
２  テールパイプ部
３  フィニッシャ
４  摺動リング
５  方向調節アタブタ部
７  固定バンド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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