(57)【要約】【課題】降雪時に積もる雪を効率よく融かし、且つ凍結を防止する笠石ブロックの融雪装置を提供する。【解決手段】笠石ブロック内に電熱線を適宜形状に配設し、その両端を該笠石ブロックの側面に露出させると共に、該電熱線の両端をリード線を介して電源に接続し、通電させて該電熱線を発熱させることにより、笠石ブロックを加熱させる【選択図】　図１
2004011230.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プラットホームの端縁上面に設置する笠石ブロック内に電熱線を適宜形状に配設し、その両端を該笠石ブロックの側面に露出させると共に、該電熱線の両端をリード線を介して電源に接続し、通電させて該電熱線を発熱させることにより、笠石ブロックを加熱させることを特徴とするプラットホームの融雪装置。
【請求項２】
笠石ブロックに滑り止め用の突起と点字突起を一体に形成したことを特徴とする請求項１に記載のプラットホームの融雪装置。
【請求項３】
プラットホームの上面舗装材に電熱線を適宜形状に配設し、その両端を該上面舗装材の側面に露出させると共に、該電熱線の両端をリード線を介して電源に接続し、通電させて該電熱線を発熱させることにより、該上面舗装材を加熱させることを特徴とするプラットホームの融雪装置。
【請求項４】
プラットホームの適宜位置に、外気温及び降雨・降雪を感知するセンサーを設け、電熱線への電源のＯＮ，ＯＦＦを自動制御するようにしたことを特徴とする請求項１及び請求項３に記載のプラットホームの融雪装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗降客が列車に乗り降りするプラットホームの融雪装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、降雪地域では、踏切や路面電車が走行する併用軌道の一部においては、融雪装置を備えたものがあるが、プラットホームに融雪装置を備えたものは存在しない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、プラットホームに降り積もった雪により、乗降客が列車の乗り降りの際、該プラットホーム上で滑ったり転んだりする事故を未然に防ぐため、除雪作業は迅速に行わなければならない。この除雪作業は人力により行わなければならないため、多くの人員を必要とし人件費が嵩むと云う問題がある。又、除雪した雪を列車の走行に支障がないように処理しなければならないと云う問題もある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこで本発明は、前記従来の問題点に鑑みて為されたものであって、降雪時に予めプラットホーム全体或はプラットホームの端縁上面に設置した笠石ブロックのみを加熱しておき、該プラットホームに雪が積もらないようにしたもので、第１に笠石ブロック内に電熱線を適宜形状に配設し、その両端を該笠石ブロックの側面に露出させると共に、該電熱線の両端をリード線を介して電源に接続し、通電させて該電熱線を発熱させることにより、笠石ブロックを加熱させることを特徴とし、第２にプラットホームの上面舗装材に電熱線を適宜形状に配設し、その両端を該上面舗装材の側面に露出させると共に、該電熱線の両端をリード線を介して電源に接続し、通電させて該電熱線を発熱させることにより、該上面舗装材を加熱させることを特徴とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図面に従って詳細に説明する。
１はプラットホームＰの端縁上面に設置される笠石ブロックであって、該笠石ブロック１の上面には外側端に滑り止め用の突起２，２，…と、内側端に黄色の点字突起３，３，…が一体に形成されている。又、該笠石ブロック１の下面内側端縁には取付凹部１１が形成され、該取付凹部１１には配線ダクト４が取付けられている。５は笠石ブロック１の略中央に穿設されたボルト挿入孔であって、該笠石ブロック１を設置する際、該ボルト挿入孔５に吊下ボルト（図示せず）を挿入して該笠石ブロック１を吊下げるものであって、該笠石ブロック１を設置した後は塞がれるものである。更に、該笠石ブロック１内には電熱線６が長手方向に沿って蛇行状に配設され、その両端６１，６１は該笠石ブロック１の内側側面に露出され、前記配線ダクト４内に位置するようになされている。
【０００６】
【実施例】上記のように構成された笠石ブロック１，１，…は、プラットホームＰの端縁上面に設置され、適宜数の笠石ブロック１，１，…（例えば４、５ブロック）を１組として、相隣接する笠石ブロック１，１の電熱線６の両端６１，６１を結線し、電源（図示せず）に接続する。この電熱線６への通電の０Ｎ，０ＦＦはプラットホームＰ上の適宜位置、例えば柱等に設けたスイッチにより行ってもよく、又、駅事務室等に操作スイッチを設けて操作するようにしてもよく適宜に選択することができる。又、電熱線６への通電の０Ｎ，０ＦＦはプラットホームＰ上の適宜位置、例えば柱等に外気温及び降雨、降雪を感知するセンサーを設けて自動制御することは推奨される。
【０００７】
尚、プラットホームＰの端縁上面に設置された笠石ブロック１，１，…は、プラットホームＰ上に敷設した上面舗装材７上面と同一平面となるようになされると共に、笠石ブロック１から露出する電熱線６の端部６１，６１は、該配線ダクト４内に格納され、前記上面舗装材７によって閉塞されるため、上面に露出することはない。
【０００８】
〔実施例１〕　上記融雪装置の一具体例を示すと下記の通りである。
ブロック形状　１．２００×３００×１２０ｍｍ＝０．０４３ｍ３
電熱線長　　　７．５００ｍ
抵抗値　　　　１１．６Ω
電力　　　　　７３Ｗ／Ｔ…３４０Ｗ／ｍ２
電圧　　　　　２９Ｖ／Ｔ
電流　　　　　２．５０８（Ａ）
外気温（雰囲気温度）４℃のとき、該笠石ブロック１に通電させると、該笠石ブロック１の表面温度が３０分毎に２℃づつ上昇し、１時間３０分後には１０℃まで上昇した。
【０００９】
笠石ブロック１の表面温度が８℃乃至１０℃あれば、該笠石ブロックに降る雪を充分に融かすことができるので、サーモスイッチにより電源を制御し、該笠石ブロックの表面温度を一定の設定温度に保つようにすることは推奨される。
尚、上記実施例では、笠石ブロックに融雪装置を設けたものを説明したが、該融雪装置をプラットホームＰの上面舗装材７に設けて、プラットホーム上面全体に積もる雪を融かすようにすることもできること勿論である。
【００１０】
【発明の効果】以上述べたように本発明の請求項１によれば、笠石ブロック内に電熱線を適宜形状に配設し、その両端を該笠石ブロックの側面に露出させると共に、該電熱線の両端をリード線を介して電源に接続し、通電させて該電熱線を発熱させることにより、笠石ブロックを加熱させるようにしたので、降雪時に該笠石ブロックを予め加熱して温めておくことにより、該笠石ブロックに降る雪を効率よく融かすことができるので、該笠石ブロックに雪が積もることがない。従って、人力による除雪作業を省略することが出来るので、それによる人件費を削除することが出来るので経済上有益な発明である。又、寒冷地において外気温が低いときでも該笠石ブロックを温めることにより、降雨による凍結を防止する事が出来るので、滑りによる転倒を防止することができるため安全性を向上させることが出来る。
【００１１】
又、本発明の請求項２によれば、笠石ブロックに滑り止め用の突起と点字突起を一体に形成したので、笠石ブロックを温めることにより、双方の融雪及び凍結を防止することが出来るので、安全性をより一層向上させることが出来る。
【００１２】
又、請求項３によれば、プラットホームの上面舗装材に電熱線を適宜形状に配設し、その両端を該上面舗装材の側面に露出させると共に、該電熱線の両端をリード線を介して電源に接続し、通電させて該電熱線を発熱させることにより、該上面舗装材を加熱させるようにしたので、請求項１による効果を更に向上させることが出来、特に屋根のないプラットホームにおいて有効である。
【００１３】
更に、請求項４によれば、プラットホームの適宜位置に、外気温及び降雨・降雪を感知するセンサーを設け、電熱線への電源のＯＮ，ＯＦＦを自動制御するようにしたので、一々人手による電源のＯＮ，ＯＦＦの操作を必要としないので、毎日の気象条件を気にすることなく、確実にプラットホーム上の雪を融かすことができる等の効果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による融雪装置を備えた笠石ブロックの平面図
【図２】同上の縦断正面図
【図３】同上の組付け状態を示す斜視図
【図４】同上のプラットホームへの設置状態を示す横断側面図
【符号の説明】
１　笠石ブロック
２　滑り止め用突起
３　点字突起
４　配線ダクト
６　電熱線
７　上面舗装材
【図１】
2004011230.tif 000003
【図２】
2004011230.tif 000004
【図３】
2004011230.tif 000005
【図４】
2004011230.tif 000006