(57)【要約】【課題】基部建築体の基部出入口と昇降路の昇降路出入口の両者の地震時における間口方向の相対変位時に、上記両者の間に設けられた乗降通路が上記両者の相対変位に追随して対応する免震建物用エレベーターの乗場装置を得る。【解決手段】常時において基部出入口３、昇降路出入口４の間に余計な隙間のない床面、壁面、天井面を有する乗降通路７を形成する。そして、地震時等に基部出入口３と昇降路２の双者の間に相対変位が発生したときには、乗降通路７の互いに対応した構成部材が相対変位して上記双者の相対変位に対応する。また、基部側壁板１１等の壁板における枢着側縁部１２外面が鉛直軸線１０を中心とした円弧であるので、出入口の側縁部に対して壁板が回動変位したときに隙間が拡大せず、異物が挟み込まれる不具合の発生を未然に防止する。【選択図】        図１
2004175550.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部建築体に免震装置を介して支持された免震建築体、この免震建築体に設けられて上記基部建築体に対向して配置された昇降路と、上記基部建築体及び昇降路の間に設けられた乗降通路と、上記昇降路に設けられて上記乗降通路の一側を形成した昇降路出入口と、上記基部建築体に設けられて上記乗降通路の他側を形成した基部出入口と、上記昇降路出入口及び基部出入口の両者の一方の側縁部に鉛直軸線を介して枢着され上記両者の他方に向かって突設されて上記乗降通路の壁面の要部を形成し、枢着側の端面が水平横断面において上記鉛直軸線を中心とした円弧形に形成されて上記両者の一方の側縁部に対面しかつ近接して設けられた枢着側縁部を有する壁板とを備えた免震建物用エレベーターの乗場装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、基部建築体に免震装置を介して免震建築体が支持されて免震建築体に設けられた昇降路が基部建築体に対向して配置され、基部建築体及び昇降路の間に乗降通路が設けられた免震建物用エレベーターの乗場装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の免震建物用エレベーターの乗場装置において、基部建築体に免震装置を介して支持された免震建築体と、免震建築体に形成されて基部建築体に嵌合状態に配置された昇降路とが設けられて、基部建築体と昇降路との間に乗降通路が配置される。すなわち、昇降路に設けられて乗降通路の一側を形成する昇降路出入口が配置され、また基部建築体に設けられて昇降路出入口に対向して配置され乗降通路の他側を形成する基部出入口が配置される。
【０００３】
また、乗降通路は複数個のロ字状をなす角筒体がテレスコピック−パイプ状に組立てられ、内面によって床、側面、天井が形成されて伸縮自在に構成される。そして、テレスコピック−パイプ形態の一側が基部出入口に、他側が昇降路出入口に接続されて、地震時、強風時の基部建築体と昇降路の双方の相互間距離等の変化に乗降通路が対応する。このような構成によって、地震時等であって上記双方が水平方向に相対変位した場合に、乗降通路が変位したり、また伸縮するような構成にしている。（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−１７１４２９号公報（実施の形態５、図２６〜図３０）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
免震建物用エレベーターにおいて、地震時等であって基部建築体と昇降路とに相対変位が発生した場合に、基部建築体の基部出入口と昇降路の昇降路出入口の両者が前後、左右また傾斜する方向に相対変位する。しかし、従来の免震建物用エレベーターの乗場装置では、乗降通路がテレスコピック−パイプ形態に組立てられた複数個のロ字状角筒体によって構成される。この構成において上記両者が出入口の間口方向に相対変位した場合に、上記両者の一方と、その一方の側縁部に対向した角筒体との間に空隙が発生するという問題点があった。
【０００６】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、基部建築体の基部出入口と昇降路の昇降路出入口の両者の間口方向の相対変位時に、上記両者の間に設けられた乗降通路が上記両者の相対変位に追随して対応する免震建物用エレベーターの乗場装置を得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る免震建物用エレベーターの乗場装置においては、基部建築体に免震装置を介して支持された免震建築体、この免震建築体に設けられて基部建築体に対向して配置された昇降路と、基部建築体及び昇降路の間に設けられた乗降通路と、昇降路に設けられて乗降通路の一側を形成した昇降路出入口と、基部建築体に設けられて乗降通路の他側を形成した基部出入口と、昇降路出入口及び基部出入口の両者の一方の側縁部に鉛直軸線を介して枢着され上記両者の他方に向かって突設されて乗降通路の壁面の要部を形成し、枢着側の端面が水平横断面において鉛直軸線を中心とした円弧形に形成されて上記両者の一方の側縁部に対面しかつ近接して設けられた枢着側縁部を有する壁板とが設けられる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１〜図４は、この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は縦断側面図、図２は図１の要部横断平面図、図３は図２のＡ部拡大図、図４は図３の壁板の回動状況を示す図である。図において、大地（図示しない）に基部建築体１が建設され、基部建築体１の上の免震装置（図示しない）によって免震建築体（図示しない）が支持される。
【０００９】
そして、免震建築体から基部建築体１及び免震建築体に対応する昇降路２が設けられて、図示が省略してあるがエレベーターのかご、つり合おもりが昇降路２を昇降する。また、基部建築体１に基部出入口３が設けられ、昇降路２には昇降路出入口４が設けられる。そして、昇降路出入口４に昇降路出入口４を開閉する乗場の戸５、昇降路出入口４の下縁部に乗場の戸５の下端を案内する敷居６が設けられる。
【００１０】
また、基部出入口３と昇降路出入口４の間に乗降通路７が設けられて、次に述べるように構成される。すなわち、基部出入口３の下縁部に配置されて昇降路出入口４に向かって突設された基部側床板８が設けられ、また基部出入口３の上縁部に配置されて昇降路出入口４に向かって突設された基部側天井板９が設けられる。
【００１１】
また、基部出入口３の側縁部に基部側壁板１１が設けられ、一側が鉛直軸線１０を介して枢着されて他側は昇降路出入口４寄りに配置されて、乗降通路７の基部出入口３側の壁面を形成する。そして、基部側壁板１１の枢着側の端面には、板材が屈曲されて構成され水平横断面において、鉛直軸線１０を中心とした円弧形に形成されて基部出入口３の側縁部に対面しかつ近接して設けられた枢着側縁部１２が設けられる。
【００１２】
そして、昇降路出入口４の下縁部に昇降路側床板１３が配置されて、一側が水平軸線１４を介して枢着され、他側は基部出入口３寄りに配置されて基部側床板８の上面に重合し、先端部に先端が下方に傾斜した傾斜面１５が形成される。また、昇降路出入口４の上縁部に昇降路側天井板１６が配置されて、一側が水平軸線１７を介して枢着され、他側は基部出入口３寄りに配置されて基部側天井板９の下面に重合し、先端部に先端が上方に傾斜した傾斜面１８が形成される。
【００１３】
また、昇降路側壁板１９が設けられて昇降路出入口４の側縁部に一側が鉛直軸線２０を介して枢着されて他側は基部出入口３に向かって突設され、基部側壁板１１に重合し、乗降通路７の昇降路出入口４側の壁面を形成する。また、昇降路側壁板１９の先端部に先端が基部側壁体１１面に接近する方向に傾斜した傾斜面２１が形成される。
【００１４】
そして、昇降路側壁板１９の枢着側の端面には、板材が屈曲されて構成され水平横断面において、鉛直軸線２０を中心とした円弧形に形成されて基部出入口３の側縁部に対面しかつ近接して設けられた枢着側縁部２２が設けられる。なお、昇降路側天井板１６は昇降路側壁板１９の上縁部によって支持される。
【００１５】
また、基部側壁板１１及び昇降路側壁板１９の双方の裏面に、上記双方を相対的に乗降通路７の通行方向に沿う方向に変位可能に係合する係合機構２３が設けられる。この係合機構２３は基部側壁板１１の裏面に設けられてこの裏面に沿う方向に長手が配置された係合溝２４を有する係合体２５及び昇降路側壁板１９の裏面に設けられて係合体２５の係合溝２４に対して乗降通路７の間口方向に少ない空隙を形成して嵌合された係合腕２６によって構成される。
【００１６】
上記のように構成された免震建物用エレベーターの乗場装置において、常時、すなわち免震装置に水平方向の変形がない状態ではかご用案内レール、つり合おもり用案内レールが鉛直に配置されてかご、つり合おもりが昇降運転される。また、常時において図１に示すように基部出入口３、昇降路出入口４は相互に所定の間隔に配置され、かつそれぞれ鉛直姿勢に配置される。
【００１７】
そして、基部側床板８の上に昇降路側床板１３が重合して配置され、また基部側天井板９の下に昇降路側天井板１６が重合して配置される。また、基部側壁板１１における乗降通路７の内面に昇降路側壁板１９が重合して配置され、基部側壁板１１及び昇降路側壁板１９の双方が係合機構２３によって乗降通路７の通行方向には変位可能に、また乗降通路７の間口方向には変位が拘束された状態に係合される。
【００１８】
また、基部側壁板１１の枢着側縁部１２及び昇降路側壁板１９の枢着側縁部２２は水平横断面において、それぞれの枢着軸線を中心とした円弧形に形成されそれぞれ対応した出入口の側縁部に対面しかつ近接して設けられる。以上説明した構成によって、基部出入口３、昇降路出入口４の間に常時において、図１〜図３に示すように、余計な隙間のない床面、壁面、天井面を有する乗降通路７が形成される。
【００１９】
そして、地震時、強風時に免震装置に水平方向の変形が発生し、基部建築体１及び免震建築体が相対変位した場合に、基部建築体１すなわち基部出入口３と、昇降路出入口４すなわち昇降路２との間に相対変位が発生する。このときには、乗降通路７を構成した基部側床板８と昇降路側床板１３等の互いに対応した乗降通路７の構成部材が相対変位して、基部建築体１と昇降路２の相対変位に対応する。
【００２０】
そして、地震時等であって基部出入口３と昇降路２の双者の間に間口方向の相対変位が発生した場合に、例えば基部側壁板１１が基部出入口３の側縁部に対して、図３に示す状態から図４に示す状態に変位する過程及び図４に示す状態に変位したときに、基部側壁板１１の枢着側縁部１２外面が鉛直軸線１０を中心とした円弧に形成されているため、基部出入口３の側縁部と枢着側縁部１２との間の隙間が拡大しない。
【００２１】
このため、地震時等において上記双者の間口方向の相対変位時に、上記双者の間に設けられた乗降通路７が上記双者の相対変位に追随し、出入口の側縁部に対して余計な隙間を生じることなく対応する。したがって、地震時等に上記双者の相対変位によって乗降通路７の構成部材間において隙間が広がることのために、異物が挟み込まれる不具合の発生を未然に防止することができる。
【００２２】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、基部建築体に免震装置を介して支持された免震建築体、この免震建築体に設けられて基部建築体に対向して配置された昇降路と、基部建築体及び昇降路の間に設けられた乗降通路と、昇降路に設けられて乗降通路の一側を形成した昇降路出入口と、基部建築体に設けられて乗降通路の他側を形成した基部出入口と、昇降路出入口及び基部出入口の両者の一方の側縁部に鉛直軸線を介して枢着され上記両者の他方に向かって突設されて乗降通路の壁面の要部を形成し、枢着側の端面が水平横断面において鉛直軸線を中心とした円弧形に形成されて上記両者の一方の側縁部に対面しかつ近接して設けられた枢着側縁部を有する壁板とを設けたものである。
【００２３】
これによって、常時は基部出入口、昇降路出入口が相互に所定の間隔に配置され、かつそれぞれ鉛直姿勢に配置されて基部側床板に昇降路側床板が重合し、基部側天井板に昇降路側天井板が重合し、基部側壁板に昇降路側壁板が重合して配置される。そして、基部出入口、昇降路出入口の間に常時において余計な隙間のない床面、壁面、天井面を有する乗降通路が形成される。そして、地震時、強風時に免震装置に水平方向の変形が発生し、基部建築体及び免震建築体が相対変位した場合に、基部建築体すなわち基部出入口と昇降路出入口すなわち昇降路との双者の間に相対変位が発生する。このときには、乗降通路を構成した基部側床板と昇降路側床板等の互いに対応した乗降通路の構成部材が相対変位して、上記双者の相対変位に対応する。また、基部側壁板等の壁板における枢着側縁部外面が鉛直軸線を中心とした円弧に形成されているので、出入口の側縁部に対して壁板が回動変位したときに、出入口の側縁部と枢着側縁部との間の隙間が拡大しない。したがって、地震時等に上記双者の相対変位によって乗降通路の構成部材間において隙間が広がることのために、異物が挟み込まれる不具合の発生を未然に防止する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１を示す縦断側面図。
【図２】図１の要部横断平面図。
【図３】図２のＡ部拡大図。
【図４】図３の壁板の回動状況を示す図。
【符号の説明】
１  基部建築体、２  昇降路、３  基部出入口、４  昇降路出入口、７  乗降通路、１０  鉛直軸線、１１  基部側壁板（壁板）、１２  枢着側縁部、１９昇降路側壁板（壁板）、２０  鉛直軸線、２２  枢着側縁部。
【図１】
2004175550.tif 000003
【図２】
2004175550.tif 000004
【図３】
2004175550.tif 000005
【図４】
2004175550.tif 000006