(57)【要約】【課題】本発明は、小型化・軽量化による実装密度の高度化等での発熱の程度の高まりの中で、防水・防塵のための外気遮断に伴う、密室状態に内装される駆動回路の熱放散手段の改良を目的とする。の実現を目的とする。【解決手段】本発明に成る遠心ファンユニットは、ケーシングと、該ケーシングに収納される回転自在の羽根車と、該羽根車を駆動する電動機と、該電動機を制御するための駆動回路とを有し、該駆動回路が、防水・防塵のため外気を遮断することの出来る空間に収納・配置され、駆動回路に併設されるヒートシンクが、駆動回路収納空間の壁面の一部となる蓋体であると共に、リード線挿通窓および側壁の開口端と蓋体を成すヒートシンクとの嵌着部が、弾性体シール部材で封止されるように構成されている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングと、該ケーシングに収納される回転自在の羽根車と、該羽根車を駆動する電動機と、該電動機を制御するための駆動回路と、を有し、防水・防塵のため該駆動回路が、ケーシングと一体的に設けられ外気を遮断することの出来る空間に収納・配置されている遠心ファンユニットにおいて、駆動回路を構成する発熱部材の熱放散部材として併設されるヒートシンクが、該駆動回路を収納する空間の壁面の一部となるように構成されていること、を特徴とする遠心ファンユニット。
【請求項２】
前記駆動回路を収納する空間が、樹脂で形成された筐体と、蓋体となるヒートシンクで構成されていること、を特徴とする請求項１に記載の遠心ファンユニット。
【請求項３】
前記駆動回路を収納する空間の、リード線挿通窓および筐体の開口端と蓋体を成すヒートシンクとの嵌着部が、弾性体シール部材で封止されていること、を特徴とする請求項１もしくは２に記載の遠心ファンユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駆動回路が防水・防塵構造を備える遠心ファンユニットの改良、特に駆動回路の放熱効果の改善に関する。
【０００２】
【従来の技術】
遠心ファンユニットは特定の用途に限定されるものであることから、従来周知の汎用構造に係る文献は見当たらないので引用記載を省略するが、図３、図４に例示する様に遠心ファンとしてファン構成部と駆動回路収納部を一体化したものは周知のものである。
【０００３】
防水・防塵のため、駆動回路が筐体２−１や蓋体２−３で囲まれ、外気を遮断することの出来る空間２に収納・配置されている遠心ファンユニットでは、駆動回路を構成する電子部品４の発熱等に伴う収納空間２の温度上昇が外部に放散され難く、運転・駆動に伴う通電時間の累積により駆動回路自身の温度も更に上昇して、電子部品４の損傷等、故障惹起が懸念材料であることに変わりが無かった。
【０００４】
図３は、本願発明に係る従来技術としても周知の、遠心ファンユニットの例の外観図、図４は上述図３の例の透視略図である。
【０００５】
図４を参照して図３に見るように、遠心ファンユニットのケーシングは、ファン本体部と該ファン本体部に連通する駆動回路を収納する空間２とが一体に形成されるものも周知技術であり、図４に見るように、駆動回路は、防水・防塵のためにケーシングの一部を形成する駆動回路収納空間２に内装されている。
【０００６】
また、密閉された小さな空間２に内装される駆動回路は、その構成部品である発熱電子部品４等の熱放散手段として、図５に例示するように当該発熱体にヒートシンク２−４を併用するが、当該駆動回路を収納する空間２の容積が小さいこともあって、熱放散が制限され、温度上昇抑制の面では更なる熱放散手段を必要としていた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上述の如き従来の構成は、小型化・軽量化による実装密度の高度化等での発熱の程度の高まりの中で、防水・防塵のための外気遮断が、軽視できない重要課題となって来ている。特に軽量化の意も含め、コスト低減手段としてケーシングの樹脂成形の採用等を背景とし、密室状態に内装される駆動回路の熱放散手段の改良へのニーズに限りはないものと言える。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明に成る遠心ファンユニット１は、ケーシング１−１と、該ケーシング１−１に収納される回転自在の羽根車１−２と、該羽根車１−２を駆動する電動機１−３と、該電動機１−３を制御するための駆動回路とを有し、該駆動回路が、防水・防塵のため外気を遮断することの出来る空間２に収納・配置され、
【０００９】
駆動回路を構成する発熱体である電子部品４の熱放散部材として併設されるヒートシンク（２−４）が、該駆動回路を収納する空間２の壁面の一部となる蓋体（２−３）を兼ねる２−２と共に、リード線挿通窓にリードブッシュ７を備え、加えて側壁の開口端と蓋体を成すヒートシンクとの嵌着部が、弾性体シール部材６で封止されるように構成されている。
【００１０】
【実施例】
以下図面によって本発明の実施例を説明する。
【００１１】
図１は、本発明に成る駆動回路収納空間の例の様子を説明する透視図で、図２は、図１の例の構成を分解した状態として示すものである。
【００１２】
本発明は、駆動回路を形成する配線基板３が、面上に所定の電子部品４を搭載し、その一部がアルミ等の熱伝導性の優れた材料で形成されたヒートシンク２−２に当接するだけでなく、該ヒートシンク２−２が前記駆動回路収納空間２を形成する外壁の一部となる筐体２−１に嵌着される蓋体（２−２）となって、外気空間への放熱効果を高める様に構成されていることに特徴を有するものである。
【００１３】
配線基板３に搭載された電子部品４の配置やヒートシンク２−２との接合手段、ヒートシンク２−２の形状等については、特に図象例示しないが、図に示すものに限定されるものでないことは言うまでもない。
【００１４】
また、駆動回路収納空間２を形成する筐体２−１とヒートシンクが兼ねる蓋体２−２との嵌着部や、内装される駆動回路と電動機・電源等との間を繋ぐリード線５の挿通窓等には、外気の封止効果を高める手段として、リードブッシュ７や弾性体シール部材６を介挿することが有効である。
【００１５】
【発明の効果】
本発明に成る遠心ファンユニットは、小型化・軽量化による実装密度の高度化等での発熱の程度の高まりの中で、防水・防塵のための外気遮断に伴う、密室状態に内装される駆動回路の熱放散手段の改良を実現することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に成る例の駆動回路収納空間の様子を示す透視図である。
【図２】図１の例の構成の分解した状態を示す斜視図である。
【図３】本発明に係る遠心ファンユニットの概観図である。
【図４】図３の例の内部の様子を概観する透視図である。
【図５】従来技術になる例の駆動回路収納空間の様子を示す透視図である。
【符号の説明】
１      遠心ファンユニット
１−１  ケーシング
１−２  羽根車
１−３  電動機
２      駆動回路収納部
２−１  筐体
２−２  蓋体を兼ねるヒートシンク
２−３  蓋体
２−４  ヒートシンク
３      配線基板
４      電子部品
５      リード線
６      シール部材
７      リードブッシュ
【図１】
2004259818.tif 000003
【図２】
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【図３】
2004259818.tif 000005
【図４】
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【図５】
2004259818.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成15年3月4日(2003.3.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2004259818.tif 000008
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2004259818.tif 000009
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
2004259818.tif 000010
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４】
2004259818.tif 000011
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
2004259818.tif 000012