(57)【要約】【課題】ランプハウジングとそれに取り付けられた点灯用コントローラとの間から高圧洗浄水等がランプハウジング内へ侵入することを抑制し、かつ、ランプハウジングに対する点灯用コントローラの位置決めを容易化する。【解決手段】ランプハウジング１１の下側壁面に形成された凹部１２内に点灯用コントローラ１３が嵌め込まれ、凹部１２の底面における貫通孔１４の周縁を囲むパッキン１６が、凹部１２の底面と点灯用コントローラ１３の外面とで挟持されて、貫通孔１４をシールしている。【選択図】　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外方へ向かって開口する凹部がランプハウジングの壁面に形成されて、上記凹部に外方から点灯用コントローラが嵌め込まれ、上記凹部の底面に形成された貫通孔の周縁を囲むパッキンが上記底面と上記点灯用コントローラの外面との間に挟持された車両用ランプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両におけるランプ、とくに、車両に対する高圧の洗浄水等がハウジング内部に侵入することを抑制できるランプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
乗用車のヘッドランプは、一般にボンネット下方のエンジンルーム内に装着されているため、洗車時にヘッドランプの裏面が高圧洗浄水を直接受けることはないが、トラックのヘッドランプは、一般にキャブ下端やシャシ前端に装着されており、図４及び図５に例示されているように、ランプハウジング１の下面に点灯用コントローラ２が当てがわれ、図示しない取付け板等により点灯用コントローラ２がランプハウジング１の下面に取り付けられたとき、ランプハウジング１に形成された貫通孔３の周縁を囲むパッキン４がランプハウジング１の下面と点灯用コントローラ２との間に挟持されていて、ヘッドランプの下面が外方に露出するため、洗車時にノズル５から噴出された高圧洗浄水がランプハウジング１及び点灯用コントローラ２の下面へ直接衝突することとなる。
【０００３】
従って、上記高圧洗浄水がランプハウジング１と点灯用コントローラ２との間で高水圧を保ったまま長時間パッキン４に作用すると、洗浄水が貫通孔３からランプハウジング１内へ侵入することにより、ヘッドランプの不具合を招くおそれがあり、また、ランプハウジング１に対して点灯用コントローラ２を正確な位置に取り付けるためには、上記取付け板の構造を工夫しなければならない等の問題があった。
【０００４】
しかも、ランプハウジング１の下面に取り付けられた点灯用コントローラ２がランプハウジング１から下方へ比較的大きく突出しているため、車両にヘッドランプを取り付ける際等に作業員が点灯用コントローラ２を把持する可能性があるので、ランプハウジング１に対する点灯用コントローラ２の取付け強度を予め高めておく必要があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、ランプハウジングとそのランプハウジングに取り付けられた点灯用コントローラとの間から高圧洗浄水等がランプハウジング内へ侵入することを抑制し、かつ、ランプハウジングに対する点灯用コントローラの位置決めを容易化しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明にかかる車両用ランプは、外方へ向かって開口する凹部がランプハウジングの壁面に形成されて、上記凹部に外方から点灯用コントローラが嵌め込まれ、上記凹部の底面に形成された貫通孔の周縁を囲むパッキンが上記底面と上記点灯用コントローラの外面との間に挟持されている。
【０００７】
従って、洗車時に高圧洗浄水がランプハウジングの外壁面に向かって噴射された場合、その洗浄水は点灯用コントローラや点灯用コントローラが嵌め込まれている凹部の外側に一旦衝突して流勢が大きくそがれてから、凹部の底面と点灯用コントローラの外面との間へ到達することとなり、また、ランプハウジングの壁面に形成された凹部に外方から点灯用コントローラを嵌め込むことにより、ランプハウジングに対して点灯用コントローラを容易に位置決めすることができるようになる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の各実施形態例について、同等部分にそれぞれ同一符号を付けて説明する。
【０００９】
図１及び図２において、トラック等のヘッドランプ１０におけるランプハウジング１１は、下方へ向かって開口する凹部１２が下側壁面に形成されており、点灯用コントローラ１３が下方から凹部１２内へ嵌め込まれて、図示しない押さえ板等によりランプハウジング１１の下面に取り付けられている。
【００１０】
他方、凹部１２の底面に貫通孔１４が形成されていて、貫通孔１４の周縁を囲む凹部１２内の段差部１５にパッキン１６が配置され、パッキン１６は段差部１５の底面と点灯用コントローラ１３の外面とで挟持されて、貫通孔１４をシールしている。
【００１１】
従って、洗車時に高圧洗浄水がランプハウジング１１の外壁面に向かって噴射された場合、その洗浄水は点灯用コントローラ１３や点灯用コントローラ１３が嵌め込まれている凹部１２の外側に一旦衝突して流勢が大きくそがれてから、段差部１５の底面と点灯用コントローラ１３の外面との間へ到達することとなり、パッキン１６へ高圧洗浄水が直接的に衝突することはないため、高圧洗浄水がパッキン１６をくぐり抜けて貫通孔１４からランプハウジング１１内へ侵入することは効果的に抑制され、かつ、パッキン１６により止められた洗浄水は凹部１２の内周面と点灯用コントローラ１３の外周面との間の小隙を通って適宜下方へ流出することとなるので、ランプハウジング１１内に水が侵入することによりヘッドランプ１０に故障が発生することは確実に防止され、このため、ヘッドランプ１０は外部に露出する過酷な条件下においても、その性能を確実に保持することができる。
【００１２】
また、点灯用コントローラ１３はランプハウジング１１の下側壁面に形成された凹部１２内に下方から嵌め込まれているので、ランプハウジング１１に対して点灯用コントローラ１３を取り付ける際、点灯用コントローラ１３の位置決めがきわめて簡単であり、さらに、点灯用コントローラ１３が凹部１２に収容されるため、点灯用コントローラ１３の取付け強度が増大して、点灯用コントローラ１３をランプハウジング１１を固定するための押さえ板等の構造は簡便なものですみ、しかも、ランプハウジング１１の下側から点灯用コントローラ１３が突出する量を少なくすることができて、車両にヘッドランプを取り付ける際等に作業員が点灯用コントローラ１３を把持する可能性を容易になくすことができるため、ランプハウジング１１に対する点灯用コントローラ１３の取付け強度は比較的小さくてよく、従って、点灯用コントローラ１３を取り付けるためのコストを容易に軽減させることができる特色がある。
【００１３】
図３に示された実施形態例の場合は、凹部１２の底面に形成された貫通孔１４の周縁を囲んでパッキン１６が配置されていて、パッキン１６は凹部１２の底面と点灯用コントローラ１３の外面とで挟持されて、貫通孔１４をシールしており、他の構造は上記実施形態例ととくに変わるところがなく、上記実施形態例と同等の作用効果を奏することができる。
【００１４】
また、上記各実施形態例は、点灯用コントローラ１３が嵌め込まれる凹部１２がランプハウジング１１の下側壁面に形成されているが、この凹部１２はランプハウジング１１の側方、あるいは、斜め下方に形成されていても、上記各実施形態例と同様な作用効果を奏することができ、また、リヤストップランプ等に対しても上記各実施形態例の場合と同様に適用できるのはいうまでもない。
【００１５】
【発明の効果】
本発明にかかる車両用ランプにおいては、高圧洗浄水がランプハウジングの外壁面に向かって噴射された場合、その洗浄水は点灯用コントローラや点灯用コントローラが嵌め込まれている凹部の外側に一旦衝突して流勢が大きくそがれてから、凹部の底面と点灯用コントローラの外面との間へ到達することとなるため、洗浄水がパッキンをくぐり抜けて貫通孔からランプハウジング内へ侵入することは効果的に抑制されるので、ランプの寿命を容易に延長させることができ、また、ランプハウジングの壁面に形成された凹部に点灯用コントローラを嵌め込むことにより、ランプハウジングに対して点灯用コントローラを容易に位置決めすることができるので、大層便利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態例における概略縦断面図。
【図２】上記実施形態例の要部拡大図。
【図３】本発明の他の実施形態例における要部縦断面図。
【図４】従来装置における概略縦断面図。
【図５】上記従来装置の要部拡大図。
【符号の説明】
１０　ヘッドランプ
１１　ランプハウジング
１２　凹部
１３　点灯用コントローラ
１４　貫通孔
１６　パッキン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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