(57)【要約】【課題】取付基部の外表面に、接着剤を使用しないでカラー樹脂皮膜層を形成することによって、製造工程を簡素化し、製造コストを削減することのできる自動車用のウエザーストリップを提供する。【解決手段】自動車のボディ１とドア２等との間をシールするために設けられ、少なくとも、断面略Ｕ字状の取付基部１１と、当該取付基部１１に一体設した中空シール部１４を備えるウエザーストリップであって、前記取付基部１１を、ＴＰＯで形成した基部本体１２と樹脂芯材１３と、前記基部本体１２の外表面のカラー樹脂皮膜層１６を同時押出成形・圧着してなるウェザーストリップである。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のボディ（１）とドア（２）等との間をシールするために設けられ，少なくとも，断面略Ｕ字状の取付基部（１１）と，該取付基部に一体設した中空シール部（１４）を備えるウエザーストリップであって、前記取付基部を，ＴＰＯで形成した基部本体（１２）と樹脂芯材（１３）と，前記基部本体の外表面のカラー樹脂皮膜層（１６）を同時押出成形・圧着してなる自動車用ウエザーストリップ。
【請求項２】
自動車のボディ（１）とドア（２）等との間をシールするために設けられ，底壁（１１ａ）の両端部から側壁（１１ｂ）を立設した断面略Ｕ字状の取付基部（１１）と，該取付基部に一体設した中空シール部（１４）と，前記取付基部から突設され，先端部が内側パネル（３）に当接する装飾リップ部（１５）を設けたウエザーストリップであって、前記取付基部を，ＴＰＯで形成した基部本体（１２）と樹脂芯材（１３）を，ＴＰＯで形成した装飾リップ部と，前記基部本体の底壁（１１ａ）側である外表面から前記装飾リップ部の外表面にわたるカラー樹脂皮膜層（１６）を同時押出成形・圧着してなる自動車用ウエザーストリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、少なくとも、断面略Ｕ字状の取付基部と中空シール部を備え、自動車のボディとドア等（フロントドア、リヤドア、バックドアおよびトランクリッド等）との間をシールするために設けられるウエザーストリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車のボディとフロントドアとの間をシールするためにウエザーストリップが使用されるが、このウエザーストリップは、ボディフランジに組付く断面略Ｕ字状の取付基部と、ドアに弾接する中空シール部を備えている（例えば、特許文献１参照）。また、内側パネルに当接する装飾リップ部を併せ備えたものもある。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−３１０３６３号公報
【０００４】
こうした形状のウエザーストリップ２０において、図１および図２に示すように、取付基部２１をＥＰＤＭ（エチレン−プロピレン三元共重合体ゴム）で形成して、その内部に芯金２３を埋設し、さらに、その外表面にカラー樹脂皮膜２４を形成して、見栄えの向上を図ったものがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来のウェザーストリップ２０は、次のような２つの方法によって作られている。
【０００６】
第１の方法は、取付基部２１のＥＰＤＭ配合ゴムと芯金２３とをゴム押出機の口金部から共押出し、加硫炉を通したのち、接着剤を介してカラー樹脂被膜２４を接着被覆する方法である。この場合には、接着する条件として熱・圧力が必要となる。
【０００７】
第２の方法は、取付基部２１用ＥＰＤＭ配合ゴムと芯金２３と被覆膜用カラー樹脂とをゴム押出機の口金から共押出し、カラー樹脂層も取付基部・芯金と一緒に加硫炉を通す方法である。この場合にも、接着するための条件として熱・圧力が必要となる。接着剤が不要なためコストアップにはならないが、加硫炉を通すため、カラー樹脂被膜層が変退色して、外観が劣化する現象が発生する。その原因の１つとして、ＥＰＤＭ表面から、樹脂のカラー皮膜層へ、カラーを変色させる物質が移行することが挙げられる。
【０００８】
この発明は、取付基部，芯材，カラー樹脂皮膜層を同時に共押出可能にし、且つ接着剤不要で、而もカラー樹脂皮膜層が変色することのない自動車用ウェザーストリップを提供しようとするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
図１および図３を参照して説明する。第一の発明に係る自動車用ウエザーストリップ１０は、自動車のボディ１とドア２等との間をシールするために設けられ、少なくとも、断面略Ｕ字状の取付基部１１と、当該取付基部１１に一体設した中空シール部１４を備えるウエザーストリップであって、前記取付基部１１を、ＴＰＯ（ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー）で形成した基部本体１２と樹脂芯材１３と、同時押出成形・圧着してなるものである。前記基部本体１２の外表面のカラー樹脂皮膜層１６を同時押出成形・圧着してなるものである。
【００１０】
第二の発明に係る自動車用ウエザーストリップ１０は、自動車のボディ１とドア２等との間をシールするために設けられ、底壁１１ａの両端部から側壁１１ｂを立設した断面略Ｕ字状の取付基部１１と、当該取付基部１１に一体設した中空シール部１４と、前記取付基部１１から突設され、先端部が内側パネル３に当接する装飾リップ部１５を設けたウエザーストリップであって、前記取付基部１１を、ＴＰＯで形成した基部本体１２と樹脂芯材１３をＴＰＯで形成する装飾リップ部１５と、前記基部本体１２の底壁１１ａ側である外表面から前記装飾リップ部１５の外表面にわたるカラー樹脂皮膜層１６を同時押出成形・圧着してなるものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明に係る自動車用ウエザーストリップ１０の実施形態を、図１および図３に示す。これは、自動車のボディ１とドア２等との間をシールするために設けられ、底壁１１ａの両端部から側壁１１ｂを立設した断面略Ｕ字状の取付基部１１と、その取付基部１１に一体設した中空シール部１４と、取付基部１１から突設され、先端部が内側パネル３に当接する装飾リップ部１５を備えている。また、取付基部１１の内面側に、ボディフランジ１ａを挟持するための挟持爪部１７を備えている。
【００１２】
このウエザーストリップ１０は、ボディ１とフロントパネルとの間をシールするものであり、その取付基部１１を、ドア開口部に沿って設けられたボディフランジ１ａに取付け、中空シール部１４を、ドア閉時に、ドア２に弾接させてシール性を確保するものである。
【００１３】
当該ウエザーストリップ１０において、取付基部１１を、ＴＰＯで形成した基部本体１２の内面側に樹脂芯材１３を一体成形して構成し、装飾リップ部１５をＴＰＯで形成している。そして、基部本体１２の底壁１１ａ側である外表面と装飾リップ部１５の同じく外表面にわたって、連続的にカラー樹脂被膜１６を熱融着で被覆している。
【００１４】
なお、中空シール部１４は発泡ＴＰＯで、樹脂芯材１３は３０％タルク入りポリプロピレンで、また、カラー樹脂被膜１６はＴＰＥ（熱可塑性エラストマー）や発泡ＴＰＥでそれぞれ形成している。
【００１５】
また、カラー樹脂被膜１６の熱融着は、加硫時の熱によって行うこともでき、また、それ以外の簡易な加熱装置によって行うこともできる。
【００１６】
本発明においては、芯材１３を樹脂で、基部本体１２と必要に応じ設ける装飾リップとをＴＰＯで、カラー樹脂皮膜層１６を、押出口を３個併設した口金で押出したのち、適温で加熱しながら、接着方向に圧力を加えるだけで接着するものである。材質が似ている樹脂同士であるため接着剤無しで、熱・圧力のみで接着が出来るための接着剤が不要となり、またカラー樹脂皮膜層１６の変退色も発生しない。
【００１７】
【発明の効果】請求項１に記載の発明に係る自動車用ウエザーストリップ１０は、取付基部１１の基部本体１２をＴＰＯで形成し、その外表面に樹脂製であるカラー樹脂皮膜層１６を同時押出成形・圧着するので、接着剤による接着工程を必要としない。従って、製造工程を簡素化し、製造コストを削減することができる。
【００１８】
請求項２に記載の発明に係る自動車用ウエザーストリップ１０は、取付基部１１のＴＰＯで形成する基部本体１２と装飾リップ部１５及び、それらの外表面にカラー樹脂皮被膜層１６を同時押出成形・圧着するので、接着剤による接着工程を必要としない。また、カラー樹脂皮膜層の変退色が発生することもない。よって、製造工程を簡素化して、製造コストを削減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ウエザーストリップを取付けた自動車を示す側面図である。
【図２】従来例に係るウエザーストリップを示すもので、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図３】本発明に係るウエザーストリップの実施形態を示すもので、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【符号の説明】
１        ボディ
１ａ      ボディフランジ
２        ドア
３        内装パネル
１０      ウエザーストリップ
１１      取付基部
１１ａ    底壁
１１ｂ    側壁
１２      基部本体
１３      樹脂芯材
１４      中空シール部
１５      装飾リップ部
１６      カラー樹脂被膜
１７      爪部
２０      ウエザーストリップ
２１      取付基部
２２      中空シール部
２３      芯金
２４      カラー樹脂被膜
【図１】
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【図２】
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【図３】
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