(57)【要約】【課題】回転絞り弁の円滑な回動が可能な気化器を提供し、また出来る限り小型にして、設計上の自由度の高い気化器を提供する。【解決手段】気化器本体１４に回動可能に装着した回転絞り弁１５の一端をカム２２を介して気化器本体１４に押圧する。回転絞り弁１５の他端に従動歯車３５を設け、回転絞り弁１５と蓋板４との間に回転絞り弁１５を閉方向へ回転付勢しかつ環状のカム２２へ係合付勢する戻しばね１６を配設する。従動歯車３５と噛み合う駆動歯車３９の中空軸９を回動可能に支持軸４０に外嵌支持する。従動歯車３５と駆動歯車３９を気化器本体１４の収納室５０に収容しかつ蓋板４により閉鎖する。蓋板４から突出する中空軸９に操作レバー８を結合する。【選択図】　　　　　図１
2004011424.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
気化器本体に回動可能に装着した回転絞り弁の一端を環状のカムに当接し、回転絞り弁の他端を弁開閉機構に連結し、回転絞り弁を閉方向へ回転付勢しかつ前記カムへ係合付勢する戻しばねを備えたことを特徴とする回転絞り弁式気化器。
【請求項２】
気化器本体に回動可能に装着した回転絞り弁の一端を環状のカムを介して気化器本体に押圧し、回転絞り弁の他端に従動歯車を設け、回転絞り弁と蓋板との間に回転絞り弁を閉方向へ回転付勢しかつ前記カムへ係合付勢する戻しばねを配設し、前記従動歯車と噛み合う駆動歯車の中空軸を回動可能に支持軸に外挿支持し、前記従動歯車と前記駆動歯車を気化器本体の収納室に収容して前記蓋板により閉鎖し、前記蓋板から突出する前記中空軸に操作レバーを結合したことを特徴とする回転絞り弁式気化器。
【請求項３】
前記駆動歯車の下面に加速ポンプのプランジヤに当接するカムを形成し、該プランジヤを嵌合するシリンダを回転絞り弁と前記中空軸との間に配設した、請求項２に記載の回転絞り弁式気化器。
【請求項４】
前記中空軸に回転絞り弁の全閉位置と全開位置を規制するストツパを設け、回転絞り弁の回動範囲で前記従動歯車と前記駆動歯車とが互いに噛み合ようにし、回転絞り弁を全閉方向へ付勢する戻しばねを前記中空軸と前記蓋板との間に配設した、請求項２に記載の回転絞り弁式気化器。
【請求項５】
気化器本体に前記従動歯車と前記駆動歯車とを収納する収納室を設け、該収納室を蓋板により封止し、気化器本体から回転絞り弁の絞り孔へ突出する燃料供給管へ回転絞り弁に螺合支持したニードルを嵌挿し、燃料供給管の燃料噴孔と前記ニードルのアイドル位置を前記蓋板に設けた調整孔から調整した後、前記調整孔を封止体により封止した、請求項２に記載の回転絞り弁式気化器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は回転絞り弁の軽快な動作が維持される回転絞り弁式気化器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の回転絞り弁式気化器はリンク、レバー機構によつて回転絞り弁を操作するので、その設定如何によつては、過大な回動力を要し、設計上の制限要件にもなるものであり、また回転絞り弁を昇降可能とするカムも気化器本体に設けたり、回転絞り弁の側部に設けたりしていたが、設計上の自由度、材料の選択性のないものであつた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は上述の問題に鑑み、回転絞り弁の円滑な回動が可能であり、また出来る限り小型にした設計上の自由度の高い気化器を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記問題を解決するために、本発明の構成は気化器本体に回動可能に装着した回転絞り弁の一端を環状のカムに当接し、回転絞り弁の他端を弁開閉機構に連結し、回転絞り弁を閉方向へ回転付勢しかつ前記カムへ係合付勢する戻しばねを備えたことを特徴とする。
【０００５】
また、本発明の構成は気化器本体に回動可能に装着した回転絞り弁の一端を環状のカムを介して気化器本体に押圧し、回転絞り弁の他端に従動歯車を設け、回転絞り弁と蓋板との間に回転絞り弁を閉方向へ回転付勢しかつ前記カムへ係合付勢する戻しばねを配設し、前記従動歯車と噛み合う駆動歯車の中空軸を回動可能に支持軸に外挿支持し、前記従動歯車と前記駆動歯車を気化器本体の収納室に収容して前記蓋板により閉鎖し、前記蓋板から突出する前記中空軸に操作レバーを結合したことを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明では回転絞り弁の上端部に形成した従動歯車と、中空軸に結合した駆動歯車とを互いに噛み合わせ、各歯車をそれぞれ蓋板により閉鎖された収納室に配し、外部から埃などが弁室と回転絞り弁との摺動部へ浸入するのを完全に防止する。また、回転絞り弁を操作する操作レバーを中空軸に結合して、気化器の全高を低くする。回転絞り弁のアイドル位置は操作レバーが当るアイドル停止ボルトにより、回転絞り弁の全開位置は操作レバーが当る蓋板の突壁によりそれぞれ規制される。駆動歯車の下面のカムにより駆動される加速ポンプを、回転絞り弁と中空軸との間の余裕肉部に配設し、気化器全体を縮小化を図る。
【０００７】
【実施例】
図１，２に示すように、吸気路５１が紙面と垂直な方向に貫通する気化器本体１４は、一端に図示してない空気清浄器を重ね合わされ、他端に断熱管を介して機関の吸気ポートを囲む壁部へ重ね合され、これらを貫通する左右１対のボルトが通孔１７を経て機関の壁部へ締結される。気化器本体１４の吸気路５１と直交する円筒状の弁室２１に、絞り孔１８を有する回転絞り弁１５が回動可能かつ昇降可能に嵌挿される。
【０００８】
弁室２１の底部には、図６，７に示すような周方向に次第に高さが高くなる１対のカム面２２ａを有する環状のカム２２が配設され、かつ回転絞り弁１５の底部に形成した径方向に延びる丸太状のフオロア１５ａに係合される。カム２２は下方へ突出する１対のピン２２ｂを、弁室２１の底部のピン孔へ圧入される。しかし、カム面２２ａを回転絞り弁１５の底面に形成し、フオロア１５ａを弁室２１の底部に備えてもよい。
【０００９】
気化器本体１４の上壁部に、図４に示す壁５７で囲まれる収納室５０が形成される。回転絞り弁１５の収納室５０へ臨む上端部に従動歯車３５（部分歯車でよい）が形成される。蓋板４が気化器本体１４の上端面に重ね合わされ、かつ複数のボルト５６（図３）により結合される。蓋板４と回転絞り弁１５との間に戻しばね１６が介装される。実際には、戻しばね１６の下端は回転絞り弁１５の上端部に設けた環状の深い溝に収容され、かつ回転絞り弁１５に係止される。同様に、戻しばね１６の上端も蓋板４の下面に設けた環状の溝に収容され、かつ蓋板４に係止される。回転絞り弁１５は戻しばね１６の力により、カム２２へ押し付けられるとともにアイドル位置へ回転付勢される。
【００１０】
気化器本体１４の弁室２１よりも下方部位に設けた孔に燃料供給管２０の下端部が圧入固定され、燃料供給管２０の上端は回転絞り弁１５の絞り孔１８へ突出される。一方、回転絞り弁１５の上端部のねじ孔にねじ部１９ａ（図５）が螺合され、ねじ部１９ａに結合したニードル１９が燃料供給管２０へ嵌挿され、燃料供給管２０の燃料噴孔２０ａ（図５）の開度を加減する。
【００１１】
従動歯車３５と噛み合う駆動歯車（部分歯車）３９が中空軸９に結合される。中空軸９は気化器本体１４に回転絞り弁１５と平行に固定した支持軸４０に回動可能に外挿される。中空軸９は蓋板４の開口を経て上方へ突出され、かつ操作レバー８を結合される。中空軸９の上端部に巻装したばね７の一端が蓋板４に、他端が操作レバー８にそれぞれ係止される。操作レバー８はばね７の力により、蓋板４の突壁１２に螺合したアイドル停止ボルト１３の端部ヘ当接される。蓋板４の突壁３に螺合支持した中空の取付金具２に、遠隔操作ケーブルのアウタチユーブが結合される一方、アウタチユーブに嵌挿されたインナワイヤが操作レバー８のスイベル１０に結合される。
【００１２】
ねじ部１９ａは蓋板４に設けた調整孔５からドライバなどにより、アイドル位置での燃料供給管２０の燃料噴孔２０ａの開度を調整される。工場での調整後は、運転者が勝手に再調整を行うことができないように、調整孔５には封止体としての鋼球６が圧入される。
【００１３】
気化器本体１４の右側壁には燃料ポンプ３０と吸引ポンプ４７が備えられる。気化器本体１４の右側壁面に膜３２を挟んで壁体４４が結合され、膜３２の左側にポンプ室３１が形成され、膜３２の右側に例えば機関のクランク室の脈動圧を導入する脈動圧室３３が形成される。膜３２が振動すると、図示してない燃料槽の燃料が入口管３６、吸入弁（図示せず）を経てポンプ室３１へ吸い込まれ、さらに吐出弁（図示せず）、定圧燃料供給機構２５の燃料入口２３の流入弁（図示せず）を経て定圧燃料室２６へ供給される。
【００１４】
吸引ポンプ４７は壁体４４の壁面にスポイド４８の周縁部を挟むように、開口を有する押え板４５を当て、かつ複数のボルト４６により気化器本体１４へ締結される。壁体４４のスポイド４８により囲まれる壁部には、茸型の複合逆止弁４２が結合される。機関の始動に先立ちスポイド４８を繰り返し押し潰すと、定圧燃料室２６の燃料蒸気は複合逆止弁４２の傘部を押し開いてポンプ室４３へ吸い込まれ、さらに複合逆止弁４２の偏平な軸部を押し開き、出口管６０（図５）を経て燃料槽へ戻される。
【００１５】
定圧燃料供給機構２５は気化器本体１４の下面に、膜２７を挟んでカバー板２９を複数のボルト２４により結合してなり、膜２７の上側に定圧燃料室２６が、膜２７の下側に大気室２８がそれぞれ区画される。図示してないが、定圧燃料室２６には膜２７の上下動に応じて揺動し、燃料入口２３に配した流入弁（図示せず）を開閉するレバー機構が配設される。定圧燃料室２６の燃料出口６１は逆止弁（図示せず）、燃料調整針弁３４を経て燃料供給管２０へ連通される。
【００１６】
図２，４に示すように、加速ポンプ５４が弁室２１の回転絞り弁１５と支持軸４０との間に配設される。つまり、駆動歯車３９の下面に周方向に深さが次第に浅くなるカム溝３９ａが形成され、カム溝３９ａにプランジヤ５２の上端がばねの力により係合される。プランジヤ５２は気化器本体１４に設けたシリンダ５３へ嵌挿される。シリンダ５３の下端は燃料通路５５を経て燃料供給管２０へ連通される。図示の燃料通路５５の右端はボール栓５８により閉鎖され、定圧燃料室２６が逆止弁を経て燃料通路５５へ連通される。加速操作時、駆動歯車３９の回転に伴つてカム溝３９ａが次第に浅くなり、プランジヤ５２が押し下げられ、シリンダ５３の燃料が燃料供給管２０へ送られる。
【００１７】
なお、気化器本体１４の上端部には、機関の冷間始動時の燃料増量に適した、バイパス通路の空気量を加減する空気調整針弁６２が設けられる。また、図１，２はＣＡＤにより正面図と平面図から合成されたものであり、燃料調整針弁３４は実際の形状とは異なり、歪んで図示される。
【００１８】
以上のように、本発明によれば、回転絞り弁１５の上端部に形成した従動歯車３５と、中空軸９に結合した駆動歯車３９とが互いに噛み合わされ、歯車３５，３９はそれぞれ蓋板４により閉鎖された収納室５０に配されるので、外部から埃などが弁室２１と回転絞り弁１５との摺動部へ浸入するのを完全に防止することができ、また回転絞り弁１５を操作する操作レバー８が中空軸９に結合されるので、気化器の全高を低くすることができる。
【００１９】
回転絞り弁１５のアイドル位置は、操作レバー８が当るアイドル停止ボルト１３により、回転絞り弁１５の全開位置は、操作レバー８が当る蓋板４の突壁３によりそれぞれ規制される。駆動歯車３９の下面のカムにより駆動される加速ポンプ５４を、図４に示すように、回転絞り弁１５と中空軸９との間の余裕肉部に配設したことにより、気化器全体を縮小化できる。
【００２０】
収納室５０を閉鎖する蓋板４にニードル１９と同軸に調整孔５を設けて、調整孔５からドライバなどによりニードル１９のねじ部１９ａを回して燃料噴孔２０ａの開度を調整した後、封止体としての鋼球６を調整孔５へ圧入して封止するものであるから、弁室２１が外部から封止されるとともに、封止力は気化器本体で受けるので、回転絞り弁１５の摺動部に変形などの悪影響を与えず、かつ機関の運転者がねじ部１９ａを操作してアイドル運転での燃料量を加減するなど、排ガス規制を侵すような操作を防止することができる。
【００２１】
加速ポンプ５４のカム体を駆動歯車３９の下面に設けたことから、駆動歯車３９とカム体を共用でき、また駆動歯車３９の肉厚は気化器本体側で吸収し、さらにカム体の肉厚が中空軸９の軸支持部の長さＬを確保するので、中空軸９の上外方への突出寸法が短く、また操作レバー８による回動操作に対して、中空軸９が倒れるような無理な力がなく、埃などの浸入の恐れもなく、中空軸９の軽快な動作が得られる。
【００２２】
【発明の効果】
本発明は上述のように、回転絞り弁を気化器本体に回動保持するとともに、環状のカムを回転絞り弁の端面に対向して配置し、環状のカムを気化器本体の内部に支持したので、例えば樹脂などによるカムの成形が可能となり、製作が容易であり、環状のカムを気化器本体に保持するのに環状のカムの回動を防止するピンを設けているが、環状のカムを弁室の底部へ圧入固着するか、回転絞り弁を閉方向へ付勢する戻しばね力のみで保持してもよい。
【００２３】
環状のカムを別体にしたことから、機種別対応が容易になり、カムの材質の選択性が高く、カムが摩耗した時は交換が可能である。
【００２４】
回転絞り弁と環状のカムは線接触となり、回転絞り弁の傾きがなく、耐久性に優れる。
【００２５】
回転絞り弁に形成した従動歯車と噛み合う駆動歯車を中空軸に結合し、中空軸を気化器本体に固定した支持軸に回動可能に外挿支持し、蓋板から突出する中空軸を操作レバーにより操作するものであるから、回動操作力はすべて支持軸で受け、回転絞り弁を倒すような力が回転絞り弁に作用せず、絞り弁の開閉動作が円滑である。
【００２６】
従動歯車と駆動歯車の歯車比を大きくし、駆動歯車の操作量（角度）に対する従動歯車の変位量を大きくしたので、外部操作力を伝える操作レバーのスイベルの変位量が小さくなり、インナワイヤの引き方向角度の変化が小さくなる。
【００２７】
従動歯車と駆動歯車とを収納室に配設し、収納室を蓋板により封止したので、収納室には塵埃の浸入がなく、各歯車と回転絞り弁の耐摩耗と耐久性が向上する。
【００２８】
駆動歯車の下面に加速ポンプの端部に当接するカム面を形成し、加速ポンプを回転絞り弁と支持軸との間に配設したので、加速ポンプの配置に気化器本体のデツトスペースを利用でき、気化器の小形化に寄与できる。
【００２９】
中空軸の端部に加速ポンプの作動カム面を有する駆動歯車を結合したので、支持軸の軸支持部分の長さを気化器本体側に確保でき、中空軸の外部突出高さを最小にすることができる。
【００３０】
気化器本体に従動歯車と駆動歯車の収納室を設け、収納室を蓋板により封止し、蓋板の調整孔からねじ部を操作し、燃料供給管の燃料噴孔とニードルの相対位置（開度）を調整し、その後に蓋板の調整孔に封止体を圧入したものであり、圧入圧力は気化器本体で受けるので、封止体の圧入時、例えば燃料調整機構などの摺動部分に変形などの影響を及ぼすことがなない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る回転絞り弁式気化器の、図４の線１Ａ−１Ａによる正面断面図である。
【図２】同回転絞り弁式気化器の、図４の線１Ａ−１Ｂによる正面断面図である。
【図３】同回転絞り弁式気化器の平面図である。
【図４】同回転絞り弁式気化器の、図１の線４Ａ−４Ａによる平面断面図である。
【図５】同回転絞り弁式気化器の側面断面図である。
【図６】同回転絞り弁と環状のカムの下側からの斜視図である。
【図７】同回転絞り弁と環状のカムの上側からの斜視図である。
【符号の説明】
２：取付金具　３：突壁　４：蓋板　５：調整孔　６：鋼球　７：ばね　８：操作レバー　９：中空軸　１０：スイベル　１２：突壁　１３：アイドル停止ボルト　１４：気化器本体　１５：回転絞り弁　１５ａ：フオロア　１６：戻しばね１７：通孔　１８：絞り孔　１９：ニードル　１９ａ：ねじ部　２０：燃料供給管　２０ａ：燃料噴孔　２１：弁室　２２：カム　２２ａ：カム面　２２ｂ：ピン　２３：燃料入口　２４：ボルト　２５：定圧燃料供給機構　２６：定圧燃料室　２７：膜　２８：大気室　２９：カバー板　３０：燃料ポンプ　３１：ポンプ室　３２：膜　３３：脈動圧室　３４：燃料調整針弁　３５：従動歯車　３６：入口管　３９：駆動歯車　３９ａ：カム溝　４０：支持軸　４１：通路　４２：複合逆止弁　４３：ポンプ室　４４：壁体　４５：押え板　４６：ボルト　４７：吸引ポンプ　４８：スポイド　５０：収納室　５１：吸気路　５２：プランジヤ　５３：シリンダ　５４：加速ポンプ　５５：燃料通路　５６：ボルト　５７：壁　５７ａ：壁面　６０：出口管　６１：燃料出口　６２：空気調整針弁
【図１】
2004011424.tif 000003
【図２】
2004011424.tif 000004
【図３】
2004011424.tif 000005
【図４】
2004011424.tif 000006
【図５】
2004011424.tif 000007
【図６】
2004011424.tif 000008
【図７】
2004011424.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成14年6月21日(2002.6.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
図２，４に示すように、加速ポンプ５４が弁室２１の回転絞り弁１５と支持軸４０との間に配設される。つまり、駆動歯車３９の下面に周方向に深さが次第に浅くなるカム溝３９ａが形成され、カム溝３９ａにプランジヤ５２の上端がばねの力により係合される。プランジヤ５２は気化器本体１４に設けたシリンダ５３へ嵌挿される。シリンダ５３の下端は燃料通路５５を経て燃料供給管２０へ連通される。図示の燃料通路５５の右端はボール栓５８により閉鎖され、定圧燃料室２６が絞りを経て燃料通路５５へ連通される。加速操作時、駆動歯車３９の回転に伴つてカム溝３９ａが次第に浅くなり、プランジヤ５２が押し下げられ、シリンダ５３の燃料が燃料供給管２０へ送られる。


【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2004011424.tif 000010