(57)【要約】【課題】透水舗装をした路面の排水構造及び排水用コンクリートブロックに関し、簡単な構造の型枠で能率良く成形可能なブロックを用いた路面の排水構造を得る。【解決手段】排水路が路面下に埋設配置されたＵ字断面の不透水性溝ブロック２と、その上面開口を覆うように覆着された透水性コンクリートないし透水性アスファルト製の天板ブロック３とで形成されており、路面の不透水層２０の上面が溝ブロック２の側壁上縁より高く、路面の透水層２１の上面が天板ブロック３の上面と同一レベルで、この透水層２１の端縁が天板ブロック３の側面に接している。路面の透水層２１中を流れてきた水は、天板ブロック３の側面から排水路４へと流入する。また、道路脇の斜面などから流下してくる水は、天板ブロック３の上面から排水路４へと流れる。従って排水用ブロック１の側面に従来のような導水孔を設ける必要がない。【選択図】　　　図７
2004011124.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
不透水層（２０）と、この不透水層の上に施工されて路面を形成している透水層（２１）と、この透水層に浸透した水の排水路（４）とを備えた路面の排水構造において、前記排水路が路面下に埋設配置されたＵ字断面の不透水性溝ブロック（２）と、その上面開口を覆うように覆着された透水性コンクリートないし透水性アスファルト製の天板ブロック（３）とで形成されており、前記不透水層（２０）の上面が前記溝ブロック（２）の側壁上縁より高く、前記透水層（２１）の上面が前記天板ブロック（３）の上面と同一レベルであり、この透水層（２１）の端縁が前記天板ブロック（３）の側面に接していることを特徴とする、路面の排水構造。
【請求項２】
断面Ｕ字形に一体成形された不透水性の溝ブロック（２）と、この溝ブロックの両側壁上縁に側辺部下面を固定した透水性コンクリートないし透水性アスファルト製の天板ブロック（３）とを備え、この天板ブロックは少なくとも一側面（１６）を露出した状態で前記溝ブロック（２）に固定されている、排水用コンクリートブロック。
【請求項３】
溝ブロック（２）の両外側面が段差のない垂直な一平面に成形されていることを特徴とする、請求項２記載の排水用コンクリートブロック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、路面に降った雨水等を排水するための排水構造及び路側や路面下に埋設される排水用コンクリートブロックに関するもので、透水舗装をした路面の排水構造及び排水用コンクリートブロックに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
路面に降った雨水等を排水するために、排水用の側溝ブロックや函渠ブロックを路側に埋設することが従来から行われている。側溝ブロックは、断面Ｕ字状のブロック又は上面に開口部を備えた門形断面のブロックで、その上面開口の内側に蓋掛りが形成されており、コンクリート蓋や格子蓋を上面開口内に落し込んで当該開口を閉鎖することにより、トンネル状の排水路を形成している。また、函渠ブロック３１は、図８に示すように、断面が矩形のトンネル状のブロックで、その上面には雨水を排水路４内に導くスリット３０が設けられている。
【０００３】
一方、路面上に水が薄い層となって溜まるのを避けるために、道路の表面部分を透水性コンクリートや透水性アスファルトで舗装する工法が実用されている。この工法では、図９に示すように、路盤２３を不透水性のコンクリートやアスファルトで舗装して不透水層２０を形成し、その上に透水性コンクリートや透水性アスファルトを舗装して透水層２１を形成する。路面上に降った雨水は、透水層２１を通過して路面が低くなっている路側へと流れ、路側に配置された排水路４へと流入する。
【０００４】
路側には側溝ブロックや函渠ブロックによって排水路４が形成されているが、これらのブロックの上面は、路面の段差を避けるために、透水層２１の上面と一致させて配置するのが望ましい。しかしそのようにすると、透水層２１内を流れた水が一旦透水層の上に溢れた後でなければ排水路４に流入することができない。そこで、この不都合を避けるために、図９に示すように、Ｕ字溝ブロックや函渠ブロック３１の上部の透水層２１の高さの位置に排水路４に貫通する導水孔３２を設けて、透水層２１に浸透した水がその上面に溢れることなく排水路４内へと流入できるようにしている。なお、図９中、２２は車道、２５は歩道、２４は縁石ブロックである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、側面に導水孔３２を設けた排水用ブロックは、その成形に使用する型枠の構造が複雑になり、型枠が高価になると共に、型枠の組立や製品の脱型に時間と手間がかかるという問題がある。すなわち、図８に示したような函渠ブロックでは、排水路４の成形のために脱型の際に縮径できる構造の中子型を必要とし、更に型組及び脱型の際に、導水孔３２を成形するためのピンを型枠に取付けたり取外したりしなければならない。
【０００６】
更に排水路４の幅及び高さ（深さ）は、路面幅、路側の斜面の有無、道路の起伏などの道路条件によって必要寸法が変り、従ってそれを成形する型枠も種々の寸法のものが必要になる。ブロックの形状によっては、型枠にスペーサを取付けることによって１種類の型枠で高さ寸法の異なるブロックを成形できるが、導水孔３２を備えたブロックでは、導水孔３２の位置を透水層２１の位置に合せなければならないので、スペーサを使って成形するブロックの高さ寸法を変えるということができず、従って幅と高さの異なるブロック毎にそれぞれ専用の型枠を必要とする。
【０００７】
すなわち、側壁部に導水孔３２を設けた従来の透水舗装用の排水用ブロックは、型枠構造が複雑になって型組み及び型開きに時間と手間を必要とする上、水路幅と水路高さの異なるものについて、それぞれ専用の型枠を用いなければならず、ブロックの価格が非常に高くなるという問題があった。
【０００８】
そこでこの発明は、簡単な構造の型枠で能率良く成形することが可能な排水用ブロックを用いた路面の排水構造を得ることを課題としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この出願の請求項１の発明に係る路面の排水構造は、不透水層２０と、この不透水層の上に施工されて路面を形成している透水層２１と、この透水層に浸透した水の排水路４とを備えた路面の排水構造において、前記排水路が路面下に埋設配置されたＵ字断面の不透水性溝ブロック２と、その上面開口を覆うように覆着された透水性コンクリートないし透水性アスファルト製の天板ブロック３とで形成されており、前記不透水層２０の上面が前記溝ブロック２の側壁上縁より高く、前記透水層２１の上面が前記天板ブロック３の上面と同一レベルであり、この透水層２１の端縁が前記天板ブロック３の側面に接していることを特徴とするものである。
【００１０】
上記排水構造において、路面の透水層２１中を流れてきた水は、排水用ブロックの天板ブロック３の側面から当該天板ブロック内を通って排水路４へと流入する。また、道路側部の斜面などから路側に流下してくる水は、天板ブロック３の上面から天板ブロックを通過して排水路４へと流れる。従って排水用ブロック１の側面に従来のような導水孔３２を設ける必要がない。
【００１１】
請求項２の発明に係る排水用ブロックは、上記排水構造に用いるブロックで、断面Ｕ字形に一体成形された不透水性の溝ブロック２と、この溝ブロックの両側壁上縁に側辺部下面を固定した透水性コンクリートないし透水性アスファルト製の天板ブロック３とを備え、この天板ブロックは少なくとも一側面１６を露出した状態で前記溝ブロック２に固定されている、排水用コンクリートブロックである。
【００１２】
上記排水用ブロックにおける天板ブロック３と溝ブロック２との固定は、ボルトと埋め込みナットとによる固定、凹凸の嵌合による固定、位置決めピンによる固定、接着による固定などが可能で、両ブロック２、３を一体化するほどの強固な固定である必要はない。このように溝ブロック２と天板ブロック３とを固定しておけば、従来の函渠ブロックと同様な方法で排水路を施工することができる。そして、溝ブロック２と天板ブロック３とは、それぞれを個別の型枠で成形でき、側壁に導水孔３２を設ける必要がないので、型枠構造が簡単になり、型組みや脱型時の型開きにも手間暇を要しない。
【００１３】
上記構造の排水用ブロックにおいて、天板ブロック３の一側面１６のみを露出させたときは、当該側面１６を路面の透水層２１側にして設置する。一般的には天板ブロック３の両側面を露出させた構造が簡単であるが、例えば縁石ブロック２４を溝ブロック２と一体成形する場合などには、天板ブロック３の一側面のみが露出する構造となる。
【００１４】
請求項３の発明に係る排水用ブロックは、溝ブロック２の両外側面が段差のない垂直な一平面に成形されていることを特徴とする、請求項２記載の排水用コンクリートブロックである。
【００１５】
上記構造によれば、溝ブロック２を成形する型枠の底部にスペーサ１０を挿入することにより、１種類の型枠で高さ（排水路の深さ）の異なる溝ブロックを成形できる。更に底部に楔状のスペーサを入れ、両小口部に斜めの仕切板を入れることにより、図５に示すような水路底面に勾配を有するブロックを成形することもできる。従って、道路に起伏がある場合などに請求項３の排水用ブロックを使用することにより、１個の型枠で高さ及び勾配の異なる流水用ブロックを成形できて経済的である。
【００１６】
天板ブロック３を形成する透水性コンクリートないし透水性アスファルトは、粒状の骨材相互がセメントないしピッチで接合されて、その粒子間に通水可能な連続細隙を備えている。透水性コンクリートないし透水性アスファルトは、一般に用いられている骨材と砂とセメントからなるコンクリートに比べて強度が低いため、これを補強するための補強材を埋設する。補強材としては、メッキや表面処理などの防錆処理した鉄筋、孔開き鉄板、鉄枠などを用いることができ、更に繊維状の補強材を混入することもできる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照してこの発明を更に説明する。図１は、この発明の排水用ブロック１の一実施例を示した図である。図に示すように、この発明の排水用ブロック１は、断面Ｕ字形の鉄筋コンクリート製の溝ブロック２と、透水性セメントないし透水性アスファルト製の平板状の天板ブロック３とで形成され、天板ブロック３を溝ブロック２の側壁上端に固定してトンネル状の排水路４を形成した構造である。溝ブロック２のコンクリートは、従来から用いられている不透水性のコンクリートで、その材質及び成形方法は、従来のＵ字溝ブロックと同様である。
【００１８】
天板ブロック３は、粒状の骨材がセメントないしアスファルトで接合されて、内部に多数の互いに連通する細隙を備えた組織で、水はこの細隙を通って排水路４へと流入する。細隙を有する透水性コンクリートないし透水性アスファルトは、不透水性のものより強度が弱く、更に内部を水が流れるので、補強用の鉄筋が錆びるおそれがある。そこで、鉄筋には防錆メッキや化学的な防錆処理を施し、更に補強度を高めるために、防錆処理したパンチングメタルやエキスパンドメタル、あるいは格子状の補強材を埋設して、十分な対荷重強度を得るようにする。
【００１９】
溝ブロック２及び天板ブロック３の形状は、図２に示すように、種々の形状とすることができる。図２の（ａ）、（ｃ）、（ｅ）の溝ブロック２は、矩形断面の水路を形成するものであり、同図（ｂ）、（ｄ）は、Ｕ字断面の排水路を形成するものである。また、同図（ｃ）、（ｄ）の天板ブロックには、溝ブロック２の排水路の上部に嵌合する突部５を備えている。また、同図（ｅ）に示す例では、溝ブロック２の両側壁上縁と天板ブロック３の両側部下面とに互いに嵌合する段部６が設けられている。
【００２０】
溝ブロック２の側壁上縁と天板ブロック３とは、図３（ａ）に示すようにボルト７で固定する構造や、図３（ｂ）に示すように合成樹脂製のノックピン８で固定する構造などを採用することができる。
【００２１】
溝ブロック２の排水路４は、必要な断面積や溝深さに応じて溝幅ｗ及び溝深さｈの異なる種々の寸法のものが必要である。水路幅ｗの異なるブロックは、幅寸法の異なる型枠で成形する必要があるが、溝深さｈの異なるブロックは、図４に示すように、型枠９の底部にスペーサ１０を取付けることによって、同一型枠で種々の深さ寸法のものを成形できる。すなわち、溝ブロック２は、底板１１、中子型１２及び側板１３及び図の紙面直角方向の端部を閉鎖する小口板１４によって形成される断面逆Ｕ字状のキャビティ１５にコンクリートを流し込むことによって成形されるが、側壁外面が凹凸のない垂直な一平面の溝ブロックであれば、キャビティ１５の底部に成形しようとする水路の高さに対応する寸法のスペーサ１０を取付けることにより、１種類の型枠で溝深さｈの異なる溝ブロック２を成形できる。一方、天板ブロック３は、溝ブロック２の水路深さｈが変化しても同じものでよいから、溝ブロック２及び天板ブロック３を成形する型枠は、一つの水路幅に対して１種類の型枠で済む。
【００２２】
更に、側面を垂直な凹凸のない一平面としたときには、図５に示すように、排水路４の底面が傾斜した溝ブロック２ａを成形することも比較的容易にできる。そして、図６に示すように、深さｈの異なるブロック１、１を接続する部分に、水路底面が傾斜したブロック１ａを用いれば、凹凸のある路面の側縁に滑らかに変化する水勾配を備えた排水路を形成することができる。
【００２３】
図７は、この発明の路面の排水構造の一実施例を示す図で、不透水層２０と透水層２１を備えた車道２２の両側部に、この発明の排水用ブロック１が埋設されている。排水用ブロックの天板ブロック３の厚さａは、車道表面の透水層２１の厚さｂより厚く、従って透水層２１を流れた雨水等は、天板ブロック３の側面から天板ブロック３内の細隙を通って排水路４へと流入する。施工においては、まず路側に排水用ブロック１を埋設し、次に車道の路盤２３を通常のコンクリートやアスファルトで舗装して不透水層２０を形成し、その上を透水性コンクリートないし透水性アスファルトで舗装して透水層２１を形成する。図７の例では、排水用ブロック１の外側に縁石ブロック２４を配置し、その外側（路側側）を歩道２５としている。
【００２４】
この発明の路面の排水構造では、天板ブロック３の露出している側面の厚さａが路面の透水層の厚さｂより等しいか厚いことが必要で、例えば図２（ｅ）に示す形状としたときにも、その露出した天板ブロック側面２６の厚さａが透水層の厚さｂより厚いことが必要である。なお、透水層２１と天板ブロックの側面２６とは、必ずしも隙間なく密着している必要はななく、舗装面の収縮等による隙間が生じても、その隙間を挟んで接している構造であればよい。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明の路面の排水構造は、路面に透水層２１を設けているため、路面に水が溜まることがなく、かつ路側に流れた水が透水層の端部に接している排水用ブロック上部側面から天板ブロック３内を通って排水路４へと流れるので、排水用ブロック１の側面に導水孔を設ける必要がなく、従って排水用ブロック１を簡単な構造の型枠で、かつ型組みや脱型に手間や時間をかけることなく、能率良く成形することができるという効果がある。更に、溝ブロックの外側面を垂直な凹凸のない一平面とすることにより、種々の深さの排水路を備えたこの発明の排水用ブロックを１種類の型枠で成形することが可能となり、透水舗装用の排水用ブロックを更に安価に提供することが可能になるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の排水用ブロックの一実施例を示す斜視図
【図２】この発明の排水用ブロックの種々の断面形状を例示した図
【図３】溝ブロックと天板ブロックの固定構造の例を示した説明図
【図４】溝ブロックを成形する型枠を模式的に例示した断面図
【図５】排水路底部に勾配を設けた溝ブロックの斜視図
【図６】図５の溝ブロックの配置を示した縦断面図
【図７】この発明の路面の排水構造の一実施例を示した要部の断面図
【図８】従来の透水舗装用の排水用函渠ブロックの例を示した斜視図
【図９】図８の函渠ブロックを用いた従来の路面の排水構造の要部の断面図
【符号の説明】
２　溝ブロック
３　天板ブロック
４　排水路
１６　一側面
２０　不透水層
２１　透水層
【図１】
2004011124.tif 000003
【図２】
2004011124.tif 000004
【図３】
2004011124.tif 000005
【図４】
2004011124.tif 000006
【図５】
2004011124.tif 000007
【図６】
2004011124.tif 000008
【図７】
2004011124.tif 000009
【図８】
2004011124.tif 000010
【図９】
2004011124.tif 000011