(57)【要約】【課題】載置安定性に優れると共に、メンテナンス時における作業性に優れるゲート用横軸ポンプ装置を提供する。【解決手段】ポンプゲートに水中ポンプ１１が着脱自在に装着され、水中ポンプ１１の吸込口２２ａ側に有する羽根車１８の回転により強制排水を行う。水中ポンプ１１の下面側３個所に載置用脚部３６、３７が突設される。それら各脚部３６、３７は離脱時の載置状態でその軸心が羽根車１８側を上向きとする傾斜状態となるように、水中ポンプ１１の軸心方向における吸込口２２ａ側に設けられると共に幅方向に離隔して配置された２個所の脚部３６が長尺とされ、吐出口２０ａ側に設けられた１個所の脚部３７が短尺とされている。【選択図】      図４
2004218439.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゲートに着脱自在に装着され、吸込口側に羽根車を有すると共に該羽根車の回転により強制排水を行うゲート用横軸ポンプ装置において、
前記横軸ポンプ装置の下面側３個所に載置用脚部が突設され、それら各脚部は離脱時の載置状態でその軸心が前記羽根車側を上向きとする傾斜状態となるように、横軸ポンプ装置の軸心方向における前記吸込口側に設けられると共に幅方向に離隔して配置された２個所の前記脚部が長尺とされ、吐出口側に設けられた１個所の前記脚部が短尺とされたことを特徴とするゲート用横軸ポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、農業用水の強制排水、河川への強制排水、浸水対策、マンホールポンプ場、下水処理場等で用いられるゲート用横軸ポンプ装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図５および図６に示されるような取水用水門等に昇降自在に支持された止水ゲート１に、着脱自在に装着される横軸ポンプ装置としての水中ポンプ２がある（例えば、特許文献１、特許文献２参照。）。
【０００３】
即ち、水中ポンプ２は、一端部に羽根車３を回転自在に備えたモータ４と、モータ４に案内羽根５を介して支持された吐出ケーシング６と、吐出ケーシング６に連結されて羽根車３の外周を囲繞する羽根ケーシング７とを備え、羽根ケーシング７の吸込口７ａ上部および吐出ケーシング６の吐出口６ａ上部に連結された吊設チェーン８により吊り下げられ、昇降操作自在とされていた。
【０００４】
そして、吊設チェーン８を利用して、止水ゲート１に装着された着脱スタンド９に着脱操作自在に構成されていた。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１−３４２９９９号公報
【特許文献２】
特開２００２−３３９８９２号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来構造の水中ポンプ２によれば、吐出ケーシング６や羽根ケーシング７の端部外周にフランジ部６ｂ、７ｂ等が突出しているため、メンテナンス時においては、吊設チェーン８を利用してクレーンで吊り上げた状態、もしくは専用載置台等の台座に載せた状態でオイル交換や浸水等の保守・点検作業を行っていた。
【０００７】
また、水中ポンプ２の下面側にスタンド用として４本の載置用脚部を突設する構造も考えられるが、荒れた地面に接地するには不安定な接地状態となると共に、オイルドレンプラグやその他の点検プラグ等が真下を向くため、メンテナンス性に劣るという問題があった。
【０００８】
そこで、本発明は上記問題点に鑑み、載置安定性に優れると共に、メンテナンス時における作業性に優れるゲート用横軸ポンプ装置を提供すること目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための技術的手段は、ゲートに着脱自在に装着され、吸込口側に羽根車を有すると共に該羽根車の回転により強制排水を行うゲート用横軸ポンプ装置において、前記横軸ポンプ装置の下面側３個所に載置用脚部が突設され、それら各脚部は離脱時の載置状態でその軸心が前記羽根車側を上向きとする傾斜状態となるように、横軸ポンプ装置の軸心方向における前記吸込口側に設けられると共に幅方向に離隔して配置された２個所の前記脚部が長尺とされ、吐出口側に設けられた１個所の前記脚部が短尺とされた点にある。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明すると、図１ないし図４において、１１はゲート用横軸ポンプ装置の一例としての水中ポンプで、例えば、水路から河川に通じる排水経路途中に備えられたポンプゲート１２に設けられた着脱スタンド部１３に着脱自在に装着されている。
【００１１】
前記ポンプゲート１２は、排水経路を開閉自在に遮断すべく、矩形状に構成されたゲート扉本体１２ａを備え、ゲート扉本体１２ａの下部に水路と河川とを連通させる連通管を備えている。
【００１２】
そして連通管の河川側の開口部には、フラップ弁がそれぞれ揺動自在に装着されており、水路側の開口部は前記着脱スタンド部１３を構成している。また、着脱スタンド部１３の上部には水中ポンプ１１を装着案内するためのガイドパイプ１４が適宜、立設状に備えられている。
【００１３】
水中ポンプ１１は、図４にも示される如く、内部のモータ本体部１６と、モータ本体部１６に備えられた駆動軸１７に装着された羽根車１８と、モータ本体部１６外周に案内羽根１９を介して支持された外周を囲繞する外部ケーシング２０およびガイドケーシング２１と、羽根車１８の外周を囲繞する吸込ケーシング２２とを備え、互いに順次連結された外部ケーシング２０、ガイドケーシング２１および吸込ケーシング２２と、モータ本体部１６との相互間に形成された空間を吐出路として構成している。
【００１４】
そして、水中ポンプ１１の駆動による羽根車１８の回転により、吸込ケーシング２２端部の吸込口２２ａから吸込まれた水路の水は、吐出路を通じて外部ケーシング２０の反対側の端部の吐出口２０ａから着脱スタンド部１３内に案内され、ポンプゲート１２の他方のフラップ弁から河川に強制排水されるように構成されている。
【００１５】
また、外部ケーシング２０の吐出口２０ａ側上部には、ガイドパイプ１４に沿って上下方向にスライド自在で、着脱スタンド部１３に係合されるスライド部材２４が装着され、さらには、スライド部材２４およびガイドケーシング２１の上部に吊下げチェーン２５がそれぞれ連結され、この吊下げチェーン２５を利用して水中ポンプ１１を昇降操作することにより、水中ポンプ１１は着脱スタンド部１３に着脱自在に装着される構造とされている。
【００１６】
前記モータ本体部１６は、羽根車１８側にメカニカルシール２６を具備したオイル室１６ａを備えると共に、吐出口２０ａ方向に浸水溜まり室１６ｂ、配線室１６ｃ、ステータ室１６ｄを順次備える。
【００１７】
そして、オイル室１６ａ、浸水溜まり室１６ｂおよび配線室１６ｃの下端部には、外部に連通する下向きのドレン流路２８ａ、２８ｂ、２８ｃがそれぞれ形成されると共に、各ドレン流路２８ａ、２８ｂ、２８ｃの下端部にオイルドレンプラグ３０、点検プラグとしての浸入水ドレンプラグ３１、３２がそれぞれ着脱自在に装着されている。
【００１８】
また、オイル室１６ａには、その上部に連通するオイル給油路３３が上向きに形成されると共にその上端部に給油プラグ３４が着脱自在に装着され、オイル給油路３３を通じて適宜量の潤滑オイルがオイル室１６ａに貯留されている。
【００１９】
さらに、本実施形態における水中ポンプ１１においては、その軸心方向における吸込口２２ａ側、即ち各オイルドレンプラグ３０および浸入水ドレンプラグ３１が配置されたガイドケーシング２１の下面側に幅方向に離隔した２個所に適宜長さを有する長尺の脚部３６が突設されると共に、外部ケーシング２０の吐出口２０ａ端部下面側の幅方向中央部に１個所の適宜長さを有する短尺の脚部３７が突設され、これら３個所の脚部３６、３７により水中ポンプ１１を地面上等に載置可能に構成されている。
【００２０】
そして、図２ないし図４に示される如く、各脚部３６、３７により地面に水中ポンプ１１を接地させた状態においては、吸込口２２ａ側の両脚部３６が長尺であり、吐出口２０ａ側の脚部３７が短尺であるため、駆動軸１７の軸心は羽根車１８側を上向きとする傾斜状態となるように構成されている。
【００２１】
本実施形態は以上のように構成されており、現地での保守・点検等のメンテナンス時においては、吊下げチェーン２５を利用して水中ポンプ１１を取出し、地面上に接地させれば、図２ないし図４に示される如く、羽根車１８側が上向きとなる傾斜状態で載置できる。この際、水中ポンプ１１の脚部３６、３７が３個所であり、３点で荷重を受けるため、荒れた地面でも安定した状態で置くことができ、載置安定性に優れ、品質向上が図れる。
【００２２】
また、この接地状態において、吸込口２２ａ側が上向きとなる適宜傾斜を有した姿勢となるため、下部にあるオイルドレンプラグ３０や浸入水ドレンプラグ３１が吸込口２２ａ側から見やすくなり、オイル交換作業や内部に対する浸水の点検作業が容易に効率よく行える利点がある。
【００２３】
そして、オイルドレンプラグ３０の取り外しに際して、オイルドレンプラグ３０が斜め前を向くため、オイル室１６ａ内部のオイルがドレン流路２８ａから流出したときに手をオイルで汚す可能性も少なく、また、長尺の両脚部３６は図３に示されるように幅方向両端部に互いに離隔しているため、両脚部３６間にオイルパンを挿入配置してオイルを抜き取ることも可能で、作業性に優れる。
【００２４】
さらに、水中ポンプ１１の接地状態でその軸心方向が傾斜するため、オイル室１６ａ内のオイルや、浸水溜まり室１６ｂ内や配線室１６ｃ内に浸水した水が各ドレン流路２８ａ、２８ｂ、２８ｃを通じて抜けやすいという利点もある。
【００２５】
なお、上記実施形態において、ガイドケーシング２１に一対の長尺の脚部３６を設けた構造を示しているが、吸込ケーシング２２の下面側であってもよく、また長尺の脚部３６の長さや短尺の脚部３７の長さも実施形態の比率に限らず、水中ポンプ１１の載置状態で所望の傾斜状態が得られるように適宜長さに設定すればよい。
【００２６】
また、ポンプゲート１２に着脱自在に装着される水中ポンプ１１について適用した構造を示しているが、マンホールポンプ場等のゲートに着脱自在に装着される横軸ポンプ装置であってもよく、実施形態の構造に何ら限定されない。
【００２７】
【発明の効果】
以上のように、本発明のゲート用横軸ポンプ装置によれば、横軸ポンプ装置の下面側３個所に載置用脚部が突設され、それら各脚部は離脱時の載置状態でその軸心が羽根車側を上向きとする傾斜状態となるように、横軸ポンプ装置の軸心方向における吸込口側に設けられると共に幅方向に離隔して配置された２個所の前記脚部が長尺とされ、吐出口側に設けられた１個所の前記脚部が短尺とされた構造であり、横軸ポンプ装置を３個所の脚部により支持するため、荒れた地面でも安定した状態で置くことができ、載置安定性に優れるという利点がある。
【００２８】
また、横軸ポンプ装置を載置した状態においては、羽根車側を上向きとする傾斜状態となるため、オイル交換作業や内部に対する浸水の点検作業が容易に効率よく行え、メンテナンス時における作業性に優れる利点もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態を示す側面図である。
【図２】同地面に接地した状態の側面図である。
【図３】同正面図である。
【図４】図２における断面拡大図である。
【図５】従来例を示す側面図である。
【図６】同水中ポンプの離脱状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１１  水中ポンプ
１２  ポンプゲート
１６  モータ本体部
１７  駆動軸
１８  羽根車
２０  外部ケーシング
２０ａ  吐出口
２１  ガイドケーシング
２２  吸込ケーシング
２２ａ  吸込口
２５  吊下げチェーン
２８ａ  ドレン流路
２８ｂ  ドレン流路
２８ｃ  ドレン流路
３０  オイルドレンプラグ
３１  浸入水ドレンプラグ
３２  浸入水ドレンプラグ
３３  オイル給油路
３６  脚部
３７  脚部
【図１】
2004218439.tif 000003
【図２】
2004218439.tif 000004
【図３】
2004218439.tif 000005
【図４】
2004218439.tif 000006
【図５】
2004218439.tif 000007
【図６】
2004218439.tif 000008