(57)【要約】【課題】過負荷を受けるとゲートバーが折曲して、駆動系に過負荷を直接伝えないようにすると共に、折曲したゲートバーを簡単に元の真直状態に戻して繰返し使用することができ、而かも、構成が簡単で比較的低コストにて実施可能な駐車場等用ゲートバーを提供する。【解決手段】遮断機１の作動軸２に取付けたホルダー３と、ゲートバー４との間を、形状記憶合金を用いて構成したコイルスプリング５を用いて、その張力により、ホルダー３の先端面３Ａにゲートバー４の根端面４Ａを密着した状態で、真直状態に連結、保持する。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
遮断機に取付けて駐車場や有料道路等の車両の通路を開閉するゲートバーであって、
上記遮断機の開閉作動軸にホルダーを取付け、このホルダーの先端側と上記ゲートバーの根端側に形状記憶合金で造ったコイルスプリングの両端側を夫々ネジ込み式に巻装して固定することにより、このコイルスプリングの張力によって、上記ゲートバーとホルダーの端面同士を密着させた状態で、且つ、ホルダーの先端軸方向にゲートバーを真直状態に連結、保持せしめたことを特徴とする駐車場等用ゲートバー。
【請求項２】
前記ゲートバーとホルダーの双方を同じ断面形状を有する筒状又はパイプ状に形成すると共に、上記ゲートバーの長さよりも、上記ホルダーの長さを短く構成したことを特徴とする請求項１に記載の駐車場等用ゲートバー。
【請求項３】
前記ゲートバーとホルダーの双方に、前記コイルスプリングの両先端側を差し込んで締付け固定することができる締付け具を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の駐車場等用ゲートバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駐車場の出入り口や、有料道路の出入り口等に実施して車両の通路を開閉することができるゲートバーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば特許文献１にみられるような従来の駐車場等用ゲートバーは、その開閉作動時に通過する車両等に当ったりして外部より異常な力が加わった場合には、このゲートバーを開閉作動する遮断機の内部駆動系を保護し、且つ、車両の破損を防止するために、バー自身が比較的簡単に曲がったり折れたりするように構成して、異常な力を駆動系に直接伝えないようにすると共に、車両の破損を極力軽微なものにする方策がとられている。
【０００３】
また、例えば特許文献２に見られるように、上記のゲートバー（遮断体）を柔軟で伸縮可能な棒状又は袋状に構成して、内部に加圧空気を供給して横方向に伸張した形態を保持できるように構成したゲートバーを使用することによっても、上記遮断機の駆動系の保護と、車両の破損を防止することは可能である。
【０００４】
【特許文献１】
実公昭５８−５３３９６号公報
【特許文献２】
特開平１０−１５３０４２公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ゲートバーを開閉作動する遮断機の駆動系が破損した場合には、その復旧には多大のコストと時間を必要とするため、上述したように外部より異常な圧力が加わった場合に、ゲートバー自身が曲がったり折れたりする方が得策である。
【０００６】
しかし、ゲートバーの交換や、交換完了までの時間の駐車場の営業停止の問題がある。早期復旧のためには予備のゲートバーを在庫しておく必要が生じる。曲がったり折れたりしたゲートバーの廃棄処分、或は、マテリアルリサイクル等の環境処理コストが発生する。といった、各種の問題があり、その改善が望まれていた。
【０００７】
また、前記特許文献２に見られるような中空、脹らまし構造のゲートバーについては、上述したゲートバーの交換や廃棄処分等の問題は解消できるが、反面、加圧空気を供給するためのコンプレッサーや、空気圧を検出する圧力センサー、或は、加圧空気の供給及び排気を制御するスイッチ装置及び切替弁といった各種の装置類がゲートバー毎に必要になるため、設置コストが高くなる問題があった。
【０００８】
そこで本発明の技術的課題は、過負荷を受けるとゲートバーが折曲して、駆動系に過負荷を直接伝えないようにすると共に、折曲したゲートバーを簡単に元の真直状態に戻して繰返し使用することができ、而かも、構成が簡単で比較的低コストにて実施可能な駐車場等用ゲートバーを提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
（１）  上記の技術的課題を解決するために本発明に係る駐車場等用ゲートバーは、前記請求項１に記載の如く、遮断機に取付けて駐車場や有料道路等の車両の通路を開閉するゲートバーであって、上記遮断機の開閉作動軸にホルダーを取付け、このホルダーの先端側と上記ゲートバーの根端側に形状記憶合金で造ったコイルスプリングの両端側を夫々ネジ込み式に巻装して固定することにより、このコイルスプリングの張力によって、上記ゲートバーとホルダーの端面同士を密着させた状態で、且つ、ホルダーの先端軸方向にゲートバーを真直状態に連結、保持せしめたことを特徴とするものである。
【００１０】
（２）  また、本発明に係る駐車場等用ゲートバーは、前記請求項２に記載の如く、前記ゲートバーとホルダーの双方を同じ断面形状を有する筒状又はパイプ状に形成すると共に、上記ゲートバーの長さよりも、上記ホルダーの長さを短く構成したことを特徴とするものである。
【００１１】
（３）  また、本発明に係る駐車場等用ゲートバーは、前記請求項３に記載の如く、前記ゲートバーとホルダーの双方に、前記コイルスプリングの両先端側を差し込んで締付け固定することができる締付け具を設けたことを特徴とするものである。
【００１２】
上記（１）〜（３）で述べた本発明に係る手段によれば、形状記憶合金で造ったコイルスプリングの一端側を、先ずゲートバーの根端側外側面にネジ込み式に巻装して固定し、次いで、該コイルスプリングの他端側を遮断機に設けたホルダーの先端側外側面に同じくネジ込み式に巻装した後、ゲートバーをその根端面がホルダーの先端面に密着するまで回転してネジ込んで、上記コイルスプリングの他端面をホルダーに固定することにより、コイルスプリングが有する張力によって面同士が密着し、且つ、ゲートバーを上記ホルダーの先端軸方向に真直状態に支持するように構成した「面連結構造」が具備されているため、上記遮断機の作動に従って、ホルダーに取付けたゲートバーを一体に上下作動して、車両の通路を開閉することができる。
【００１３】
また、上記ゲートバーの取付けに当って、例えばゲートバーの根端側に巻装したコイルスプリングの一端を、ゲートバーに設けた締付け具に差し込んで固定し、次いで、ホルダーの先端側に巻装したコイルスプリングの他端側を、ホルダーに設けた締付け具に差し込むと共に、ゲートバーを回転してネジ込むことにより、コイルスプリングの張力によってゲートバーをホルダー側に引き寄せて両端面同士を密着状態と成し、その後、締付け具を締付けてコイルスプリングを固定するようにすれば、上記端面同士の密着度が高まって、上記ホルダーに対するゲートバーの連結（取付け）をより強固なものとすることができる。
【００１４】
尚、上記コイルスプリングを始めに固定する固定端は、ホルダーとゲートバーのいずれであってもよく、その選択は任意とする。
【００１５】
更に上記本発明に係る手段によれば、ホルダーに連結状に取付けられた上記のゲートバーに外部から圧力が異常に加わり、コイルスプリングを構成する形状記憶合金素材に設定された以上の過負荷が加わった場合に、コイルスプリングは伸び変形して、ゲートバーがホルダーとの接続部分で折曲した状態に成る「緩衝構造」が具備されているため、例えば、ゲートバーに車両が衝突して異常な力が加わった場合でも、その圧力が直接遮断機の駆動系に伝わってこれを破損することがなく、また、車両の破損も極力軽微に済ませることができる。
【００１６】
また、上記本発明に係る手段によれば、過負荷によってコイルスプリングの線素材が曲がったとしても、線素材径そのものまで変形することがなく、例えば、お湯を上記形状記憶合金で造ったコイルスプリングにかけて熱を加えたり、或は、コイルスプリングに電流を流して電気抵抗によって発熱させたりすることで、コイルスプリングに刷り込まれた元のコイル形状に戻る「復元構造」が具備されているため、折れたゲートバーを極めて簡単な作業によって再び元の真直な使用可能な状態に戻すことができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下に、上述した本発明に係る駐車場等用ゲートバーの実施の形態を図面と共に説明すると、図１は本発明を構成するゲートバーをホルダーに連結する状態を示した斜視図、図２はその連結完了時の状態を示した斜視図、図３はゲートバーが過負荷を受けて折曲した状態を示した斜視図であって、これ等の図面において、１は駐車場の車両の入口や出口、或は、有料道路の入口や出口等に設置する遮断機、２は内蔵した駆動系（図示省略）によって開閉作動する作動軸、３はこの作動軸２に取付けた断面円形又は角形の筒状、或は、パイプ状に形成したホルダーを示す。
【００１８】
４は、上記ホルダー３と同じ寸法の断面円形又は角形の筒状、或は、パイプ状に形成したゲートバーで、例えばプラスチック材等を用いて構成したこれ等のホルダー３とゲートバー４は、ゲートバー４の方が、遮断機１の作動軸２に取付けたホルダー３よりも長尺に形成されている。
【００１９】
５は、形状記憶合金を用いて全体をコイル状に形成したコイルスプリングで、通常時に於けるこのコイルスプリング５の内径寸法は、上記ホルダー３及びゲートバー４の外径寸法と同一か、それよりも若干小さく造られている。６と７は上記ホルダー３とゲートバー４の各側面に取付けた締付け具で、これ等の各締付け具６，７には、上記コイルスプリング５の両端部５Ａ及び５Ｂ側を差し込んで挿通する穴６Ａ，７Ａと、差し込んだコイルスプリング５を締付けて固定するネジ６Ｂ，７Ｂが設けられている。
【００２０】
以上の如く構成した形状記憶合金製のコイルスプリング５は、その張力（弾性）によって上記遮断機１側のホルダー３の先端部軸方向に、ゲートバー４を真直状態に連結、保持するものであって、連結に当っては、先ず、図１の如くコイルスプリング５の一端側をゲートバー４の外側面にネジ込み式に巻装すると共に、一端部５Ｂを上記締付け具７の穴７Ａに差し込み挿通して、ネジ７Ｂで締付け固定する。
【００２１】
次いで、ゲートバー４を図１に示した矢印方向、即ち、コイルスプリング５の螺旋方向（図面では時計回転方向）に回転しながら、コイルスプリング５の他端側をホルダー３の外側面にネジ込み式に巻装すると共に、その他端部５Ａを図２に示すように上記締付け具６の穴６Ａに差し込み挿通し、更に上記ネジ込み式の回転を続ける。すると、コイルスプリング５に発生する張力により、ゲートバー４がホルダー３に引き寄せられて、図２の如くホルダー３の先端面３Ａにゲートバー４の根端面４Ａを密着した状態で、且つ、ゲートバー４がホルダー３の軸方向に真直状態に連結、保持され、この状態で上記締付け具６のネジ６Ｂを締付けることにより、ゲートバー４を上記の「面連結構造」によって連結した状態に固定することができる。
【００２２】
尚、上記コイルスプリング５によるゲートバー４の連結は、コイルスプリング５と締付け具６，７をホルダー３とゲートバー４の内側に設けて、内側にて連結固定してもよく、また、これ等をホルダー３とゲートバー４の内外両側に設けて、内外両側から連結を強固に支持するように構成してもよい。更にゲートバー４が長尺の場合、上記コイルスプリング５と締付け具６，７からなる「面連結構造」をゲートバー４に複数箇所設ける場合もある。
【００２３】
また、図面ではコイルスプリング５の一端側をゲートバー４側にネジ込み式に巻装して固定した後、他端側をホルダー３にネジ込み式に巻装して締付け固定する構成が示されているが、これは実施の一例であって、先ずコイルスプリング５をホルダー３側に巻装固定した後、このコイルスプリング５の一端側にゲートバー４をネジ込みながら挿入して締付け固定してもよく、その選択は任意とする。
【００２４】
更に、締付け具６，７は使用せずに、コイルスプリング５の張力と挟持力だけで、ゲートバー４をホルダー３に対して両端面を密着しながら真直状態に連結、保持したり、或は、連結、保持したコイルスプリング５の両端側を、その張力を維持した状態でホルダー３とゲートバー４の双方に接着又はネジ等によって直接固定して、構造の簡略化を図ることも可能である。
【００２５】
本発明に係る駐車場等用ゲートバーは以上述べた如き構成であるから、ゲートバー４に対して、コイルスプリング５の形状記憶合金素材に設定された以上の過負荷が加わると、コイルスプリング５は伸び変形して、図３に示すようにゲートバー４が直ちに折れた状態になるため、この「緩衝構造」により、過負荷が直接遮断機１の駆動系に伝わらないようにして、駆動系の破損を防止できると共に、過負荷を与えた車両等側の破損も軽微に済ませることができる。
【００２６】
また、過負荷によってコイルスプリング５が伸びて、図３のようにホルダー３の先端面３Ａとゲートバー４の根端面４Ａとの間に空間ができたとしても、コイルスプリング５は形状記憶合金によってコイル状の「復元構造」に造られているため、コイルスプリング５の線素材の曲がりがあるだけで、線素材径そのものまで変形することがないから、例えば、お湯等をかけたり、電流を流したりするだけでコイルスプリング５を元のコイル形状に戻して、ゲートバー４を図２に示した真直状態（使用状態）に簡単に復元させることができる。
【００２７】
【発明の効果】
以上述べた次第で、本発明に係る駐車場等用ゲートバーによれば、前述した優れた「面連結構造」と「緩衝構造」と「復元構造」とによって、過負荷を受けても遮断機の駆動系を保守することができ、また、過負荷を受けて折曲したとしても容易に復元して繰返し使用できるゲートバーを、比較的低コストにて提供できる利便性と経済性を備えている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る駐車場等用ゲートバーの組立て時の状態を説明した斜視図。
【図２】本発明に係る駐車場等用ゲートバーの使用時の構成を説明した斜視図。
【図３】本発明に係る駐車場等用ゲートバーが過負荷を受けて折曲した状態を示した斜視図。
【符号の説明】
１              遮断機
２              作動軸
３              ホルダー
３Ａ            先端面
４              ゲートバー
４Ａ            根端面
５              コイルスプリング
６，７          締付け具
６Ａ，７Ａ      穴
６Ｂ，７Ｂ      締付けネジ
【図１】
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【図２】
2004256987.tif 000004
【図３】
2004256987.tif 000005