(57)【要約】【課題】計器パネルに配置された回転速度計と燃料タンクとの干渉を防止しつつデザイン性と給油性の向上を図る。【解決手段】操縦部２４の計器パネル４４に配置されて、エンジン２０の回転速度を表示する回転速度計６６には機構部分が多く用いられており、これを該計器パネル４４に取付けた場合には、計器パネル４４の裏面側への突出量が大きくなる。このため、エンジン２０と計器パネル４４との間部分に燃料タンク４６を配置したトラクタ１０では、回転速度計６６と燃料タンク４６とが干渉するおそれがあるが、回転速度計６６を計器パネル４４の左右方向の略々中心線に対し左側にオフセット配置することで、燃料タンク４６の燃料供給口４６ａをタンク中央に設定することが可能となり、デザイン性の向上と給油性の向上が図られる。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体前方にエンジンを搭載し、該エンジンの後方に操縦部を備え、該操縦部の前部に計器パネルを備えると共に、前記エンジンと前記計器パネルとの間部分に燃料タンクを配置した移動農機において、
前記エンジンの回転速度を表示する回転速度計を、前記計器パネルの左右方向の略々中心線に対し左右いずれか一方側にオフセット配置した、
ことを特徴とする移動農機。
【請求項２】
前記計器パネルの左右略々中央位置に、前記機体に昇降自在に支持された作業部に関する各種制御機能の作動状態又は非作動状態を表示するモニタ表示部を設けた、
ことを特徴とする請求項１記載の移動農機。
【請求項３】
前記モニタ表示部における状態表示を、各種制御機能ごとに関連付けて配置した、
ことを特徴とする請求項２に記載の移動農機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラクタ等の移動農機に関し、特に機体前方に搭載されたエンジンと計器パネルとの間部分に燃料タンクを配置した移動農機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
移動農機としての例えばトラクタは、操縦部の前部に計器パネルが配置されていて、従来、特許文献１に開示されているように、計器パネルの配列方法において、例えば左右略々中央にエンジンの回転速度計が配置され、その左右側にモニタ表示部が分割配置されていて、左側のモニタ表示部には水温計や燃料計が、また、右側のモニタ表示部にはチャージランプ、オイルランプ、グローランプ、及び傾斜自動ランプ、耕深自動ランプ等が配置されていた。
【０００３】
この場合、計器パネルの前方部分（裏側）に十分な空きスペースがある場合には、何ら問題なくパネル裏の配線を容易に行うことができるし、回転速度計の裏側から容易にケーブル類を取出すこともできる。
【０００４】
【特許文献１】
特許第３０４８８６９号公報（第３頁、図１３）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述のように、計器パネルの左右略々中央にエンジンの回転速度計が配置された場合、操縦者にとってエンジン回転数表示は明瞭に視認できても、モニタ表示部は左右に分割配置されているため、表示部が狭く分散表示となってわかりずらいという課題があった。一方、例えば機体前方にエンジンが搭載され、該エンジンと計器パネルとの間部分に燃料タンクを配置した構造のトラクタでは、計器パネルの裏側の配線及び回転速度計のケーブル取出し部と、燃料供給口や燃料ゲージ取付部等が狭い空間に密集しているため、装置のコンパクト化を図ることが困難であり、燃料タンクと計器パネルに取付けられた回転速度計とが干渉するおそれがあった。
【０００６】
これに対し、燃料タンクの給油口を左右側にずらして干渉を回避しようとすると、デザインの面で好ましくなく、また、燃料タンクを小さくしようとすると、タンク容量の確保が容易でないという課題があった。
【０００７】
本発明は、斯かる課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、計器パネルに配置された回転速度計と燃料タンクとの干渉を防止しつつデザイン性と給油性の向上、並びにタンク容量の確保を図ることのできる移動農機を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、請求項１に係る発明は、機体（１６）前方にエンジン（２０）を搭載し、該エンジン（２０）の後方に操縦部（２４）を備え、該操縦部（２４）の前部に計器パネル（４４）を備えると共に、前記エンジン（２０）と前記計器パネル（４４）との間部分に燃料タンク（４６）を配置した移動農機（１０）において、
前記エンジン（２０）の回転速度を表示する回転速度計（６６）を、前記計器パネル（４４）の左右方向の略々中心線に対し左右いずれか一方側にオフセット配置したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の移動農機において、前記計器パネル（４４）の左右略々中央位置に、前記機体（１６）に昇降自在に支持された作業部（３８）に関する各種制御機能の作動状態又は非作動状態を表示するモニタ表示部（６８）を設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項３に係る発明は、請求項２に記載の移動農機において、前記モニタ表示部（６８）における状態表示を、各種制御機能ごとに関連付けて配置したことを特徴とする。
【００１１】
［作用］
エンジン（２０）の回転速度を表示する回転速度計（６６）には、機構部分が多く用いられており、これを計器パネル（４４）に取付けた場合には、該計器パネル（４４）の裏面側への突出量が大きくなる。このため、エンジン（２０）と計器パネル（４４）との間部分に燃料タンク（４６）を配置した移動農機（１０）の場合には、回転速度計（６６）と燃料タンク（４６）とが干渉するおそれがあるが、本発明によれば、回転速度計（６６）を計器パネル（４４）の左右方向の略々中心線に対し左右いずれか一方側にオフセット配置したので、燃料タンク（４６）の燃料供給口（４６ａ）をタンク中央に設定することが可能となり、デザイン性の向上と給油性の向上が図られる。
【００１２】
更に、前記回転速度計（６６）を、上記のように計器パネル（４４）の左右側にオフセット配置すると、計器パネル（４４）を脱着したり整備しようとする際、回転速度計（６６）の引出しケーブル（５２）を取付け取外しするときに、回転速度計（６６）の左右の空きスペースに手が入り易くなり、これによって整備性の向上が図られる。
【００１３】
なお、上述の括弧内の符号は、図面を対照するためのものであって、本発明を何ら限定するものではない。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき本発明の実施の形態を説明する。
【００１５】
図１は、本発明が適用された移動農機としてのトラクタの外観斜視図であり、該トラクタ１０は、前輪１２及び後輪１４にて支持された走行機体１６を有し、前部のボンネット１８内にはエンジン２０が搭載され、該エンジン２０の下部には、エンジンと一体的にミッションケース２２が取付けられている。また、ボンネット１８の後方の操縦部２４には、操向用のステアリングホイール（以下、「操向ハンドル」という）２６と、後輪１４を覆う左右のフェンダフレーム２７，２７間の略々中央の座席シート２８と、ステップ面から上方に延出するクラッチペダル３０等が配設されている。更に、左側のフェンダフレーム２７には、主変速レバー３２及び副変速レバー３４が設けられ、座席シート２８の後部には、安全フレーム３６が取付けられ、機体後方にはロータリ装置３８等の作業機が昇降自在に支持されている。
【００１６】
なお、エンジン２０の動力はミッションケース２２に伝達されると共に、該ミッションケース２２内の例えば走行用の副変速機構（図示せず）が、副変速レバー３４により変速操作されて、リアアクスルケース（図示せず）内の各ギヤを介して左右の後輪１４に伝達され、また、該副変速機構から分岐された動力は、プロペラシャフト（図示せず）とフロントアクスルケース４０内のギヤ等を介して左右の前輪１２に伝達される。
【００１７】
図２は、トラクタ１０の前部側面図であり、操縦部２４の前部でステアリングマスト４２の前方に計器パネル４４が設けられている。前記ボンネット１８と操縦部２４との間部分には、給油口４６ａを有する燃料タンク４６が配置されている。この給油口４６ａは、計器パネル４４の略々中央部前方から斜め上方に、該計器パネル４４のパネル面と側面視略々平行に突出されている。そして、該給油口４６ａの口径は比較的大きく、内部にフィルタ４８が充填されていて、給油口４６ａの頂部はキャップ５０で覆われている。
【００１８】
計器パネル４４の裏面側から引き出された引出しケーブル５２は、燃料タンク４６の給油口４６ａの左側面からエンジンルーム２０ａに向け伸張されている。また、計器パネル４４には、旋回時に前輪１２が略々２倍速で回転し小回り旋回を可能とするＱＴスイッチ（クイックターン用）５４が取付けられている。なお、エンジン２０の前方にはラジエータ５６が設けられ、このラジエータ５６にファン５８で冷却風が吸引されて内部の冷却水が冷却される。
【００１９】
前記計器パネル４４は、図３に示すように、上部位にフラットな面で構成される表示装置６０が設けられていて、左下部に前照灯スイッチ、ホーンスイッチ、方向指示灯スイッチを有するコンビネーションスイッチ６２が配置され、右下部にスタータスイッチ６４が配置されている。前記表示装置６０は、エンジン２０の回転速度を表示する回転速度計６６と、機体に昇降自在に支持された作業部（ロータリ装置等）に関する各種制御機能の作動・非作動を状態表示するモニタ表示部６８と、ラジエータ５６の水温を表示する水温計７０と、燃料タンク４６の燃料残量を表示する燃料計７２とを有している。
【００２０】
前記回転速度計６６は、計器パネル４４における左右方向の略々中心線に対し左右いずれか一方、本実施形態では左側にオフセット配置され、また、モニタ表示部６８は、計器パネル４４の左右略々中央位置に配置され、更に、水温計７０及び燃料計７２は、計器パネル４４における左右方向の略々中心線に対し右側にオフセット配置されている。
【００２１】
このように、回転速度計６６を計器パネル４４の左側にオフセット配置したのは、回転速度計６６は機構部分が多く用いられており、計器パネル４４に取付けた場合に裏面側への突出量が大きいため、燃料タンク４６と干渉するおそれがあるからであり、また、燃料タンク４６の給油口４６ａの口径は比較的大きく、この部分が回転速度計６６の裏面側の突出部分と干渉を避けるため、該回転速度計６６を左側にずらして配置したものである。これにより、燃料タンク４６の給油口４６ａをタンク中央に設定することができ、デザイン性の向上と給油性の向上が図られるばかりでなく、タンク形状を小さくする必要がないので、燃料タンク４６のタンク容量が確保される。
【００２２】
更に、計器パネル４４を脱着したり整備する際、回転速度計６６から引き出された引出しケーブル５２を取付け又は取外しする場合や、接続カプラー（図示せず）を脱着する場合等に、メータ左右の空きスペースに手が入り易くなり、よって整備性の向上が図られる。
【００２３】
また、モニタ表示部６８は、計器パネル４４の左右略々中央位置に設けられている。このように、計器パネル４４の左右略々中央位置にモニタ表示部６８を設けたことで、該モニタ表示部６８の表示面積が十分に確保され、操縦者にとってわかり易い表示となる。また、本実施形態では、モニタ表示部６８を中央の１箇所に集中配置したので、配線パターンの配線引き回しの集中化とカプラー回路の集中化が可能となり、これにより、パネルアセンブリの小型化が図られる。
【００２４】
図４は、モニタ表示部６８の詳細を示す図であり、該表示部６８により、機体に昇降自在に支持された作業部に関する各種制御機能の作動・非作動状態が表示される。
【００２５】
同図において、上から１列目には、機体の進行方向を指示する方向指示ランプ７４Ｌ，７４Ｒと、機体旋回時にロータリ装置を自動的に上昇させる制御用のＱＴプラスランプ７６と、機体後進時に作業部を自動的に上昇させる制御用のバックアップランプ７８とが配置されている。
【００２６】
また、上から２列目には、深さ設定ボリウム（図示せず）によって設定された耕深量を一定に保つ制御用の深さ自動ランプ８０と、傾き設定ボリウム（図示せず）によって設定された傾斜角度を一定に保つ制御用の傾き自動ランプ８２とが配置され、上から３列目には、エンジン回転数とスロットル開度を比較し、エンジン回転数が設定値よりも下がった場合に作業部を上昇させる制御用のＳモードランプ８４と、ステアリングを所定角度以上操向すると、旋回内側の後輪に自動的にブレーキが作用する制御用のＡＢターンランプ（オートブレーキターン）８６と、旋回時の小回り旋回を可能とするもので、ＱＴスイッチ５４（図２参照）の操作に基きオン・オフするＱターンランプ（クイックターン）８８とが配置されている。
【００２７】
更に、一番下の列には、充電量を示すチャージランプ９０、エンジンオイル量を示すエンジンオイルランプ９２、グローランプ９４、ブレーキ連結ランプ９６が配置されている。
【００２８】
このように、本実施形態によれば、モニタ表示部６８における状態表示を、各装置別及び機能別ごとに、エンジン系表示部、自動制御系表示部、作業機系表示部、又は走行系表示部のように関連付けて隣接配置したので、これら各装置別及び機能別の状態表示を一目で確認することが可能となり、操縦者にとって使い易いモニタ表示となる。
【００２９】
なお、本実施形態では、視認性の向上を図るため、上記方向指示ランプ７４Ｌ，７４Ｒ、深さ自動ランプ８０、傾き自動ランプ８２、Ｓモードランプ８４は緑色で表示され、ＱＴプラスランプ７６、バックアップランプ７８、ＡＢターンランプ８６、Ｑターンランプ８８、グローランプ９４は琥珀色で表示され、チャージランプ９０、エンジンオイルランプ９２、ブレーキ連結ランプ９６は赤色で表示されている。
【００３０】
図５は、計器パネル４４の断面図（図３のＡ−Ａ断面図）である。
【００３１】
同図において、中央部のモニタ表示部６８には、下部に複数の光路９８ａが形成されたランプハウス９８が設けられ、その上端面にはウォーニングレンズ１００が固定されている。また、このモニタ表示部６８の左側には回転速度計６６が設けられ、右側には水温計７０及び燃料計７２が夫々別体で設けられている。回転速度計６６と、水温計７０及び燃料計７２の上端面には、夫々文字板１０２，１０４が固定され、これらの文字板１０２，１０４はウォーニングレンズ１００の取付面よりも上方に位置していて、隣接部は互いにオーバラップしている。更に、上方に位置する文字板１０２，１０４の端部に下方に延びる曲げ片１０２ａ，１０４ａが形成されている。
【００３２】
このように、モニタ表示部６８と回転速度計６６、及び水温計７０等を分割配置して、モニタ表示部６８を左右の回転速度計６６及び水温計７０等の文字板１０２，１０４よりも低く設定し、しかもウォーニングレンズ１００と左右の文字板１０２，１０４とをオーバラップさせて、文字板１０２，１０４の端部に曲げ加工１０２ａ，１０４ａを施したので、サブ組立作業が楽になり製造コストが安くなると共に、個別に部品供給することが可能となり、よって多機種間で部品を兼用することも可能となる。更に、夫々の文字板１０２，１０４ごとに適正な材料を使用することが可能となり、歪みが出にくく長持ちする。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明した通り、請求項１に係る発明によれば、エンジンと計器パネルとの間部分に燃料タンクを配置した移動農機において、エンジンの回転速度を表示する回転速度計を、計器パネルの左右方向の略々中心線に対し左右いずれか一方側にオフセット配置したので、燃料タンクとの干渉を防止することができると共に、燃料タンクの燃料供給口をタンク中央に設定でき、デザイン性の向上と給油性の向上を図ることができる。また、燃料タンクと回転速度計との干渉を避けることができるので、タンク容量の確保を図ることができる。
【００３４】
更に、計器パネルを脱着したり整備する際、回転速度計の引出しケーブルの取付け取外しや、接続カプラ−の脱着時等に、回転速度計の左右の空きスペースに手が入り易くなるため、整備性の向上を図ることができる。
【００３５】
請求項２に係る発明によれば、計器パネルの左右略々中央位置に、各種制御機能の作動状態又は非作動状態を表示するモニタ表示部を設けたので、表示部の面積を確保することができ、操縦者にわかり易い表示を行うことができる。また、モニタ表示部を中央の１箇所に集中配置したので、配線パターンの配線引き回しの集中化とカプラー回路の集中化が可能となり、これにより、パネルアセンブリを小型化することができる。
【００３６】
請求項３に係る発明によれば、モニタ表示部における状態表示を、エンジン系表示部、自動制御系表示部、作業機系表示部、走行系表示部と各装置別及び機能別ごとに関連付けて配置したので、各装置別及び機能別の状態表示を一目で確認することができ、操縦者にとって使い易いモニタ表示とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用されたトラクタの外観図である。
【図２】トラクタの前部側面図である。
【図３】計器パネルの正面図である。
【図４】
モニタ表示部の拡大正面図である。
【図５】図３のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
１０      トラクタ
１６      走行機体
２０      エンジン
２４      操縦部
３８      ロータリ装置
４４      計器パネル
４６      燃料タンク
４６ａ    給油口
５２      引出しケーブル
６０      表示装置
６６      回転速度計
６８      モニタ表示部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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