(57)【要約】【課題】複数のゴルフバッグを乗り物によって搬送させるとき、各バッグが乗り物の移動中の振動によってがたつかないよう、各バッグを乗り物に堅実に支持させるようにする。【解決手段】乗り物１が、水平な一方向Ａで互いに並設される複数のゴルフバッグ１７を載置させるよう車体２に支持されるバッグ受け体２２と、このバッグ受け体２２上に載置された各バッグ１７の上面側に配置されて一方向Ａに向って延びるバンド３０と、一方向Ａにおける上記バッグ受け体２２の端部側にバンド３０の端部側を締め付け可能とする締め付け具３１と、一方向Ａで位置変更可能となるようバッグ受け体２２の中途部に連結され、バンド３０の中途部をその長手方向に摺動自在に掛合させる掛合具３２とを備える。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水平な一方向で互いに並設される複数のゴルフバッグを載置させるよう車体に支持されるバッグ受け体と、このバッグ受け体上に載置された各バッグの上面側に配置されて上記一方向に向って延びるバンドと、上記一方向における上記バッグ受け体の端部側に上記バンドの端部側を締め付け可能とする締め付け具とを備えた乗り物において、
上記一方向で位置変更可能となるよう上記バッグ受け体の中途部に連結され、上記バンドの中途部をその長手方向に摺動自在に掛合させる掛合具を備えた乗り物。
【請求項２】
水平な一方向で互いに並設される複数のゴルフバッグを載置させるよう車体に支持されるバッグ受け体と、このバッグ受け体上に載置された各バッグの上面側に配置されて上記一方向に向って延びるバンドと、上記一方向における上記バッグ受け体の端部側に上記バンドの端部側を締め付け可能とする締め付け具とを備えた乗り物において、
上記一方向における上記バッグ受け体の端部から上方に向って上記締め付け具が突出、後退可能となるようこの締め付け具を上記バッグ受け体の端部に支持させた乗り物。
【請求項３】
上記乗り物をゴルフカートとした請求項１、もしくは２に記載の乗り物。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、ゴルフバッグを堅実に支持させるようにした乗り物に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２‐１０２４０１号公報
【０００４】
上記乗り物の一例であるゴルフカートには、従来、上記特許文献１で示されるものがあり、これによれば、上記ゴルフバッグ支持装置は、乗り物の車体の幅方向である水平な一方向で互いに並設される複数のゴルフバッグの長手方向の各中途部を載置させるよう車体に支持されるバッグ受け体と、上記一方向における上記バッグ受け体の各端部からそれぞれ上方に向って突出する脱落防止体とを備えている。
【０００５】
また、上記構成において、乗り物が、バッグ受け体上に載置された各バッグの中途部の上面側に配置されて上記一方向に向って延びるバンドと、上記一方向における上記バッグ受け体の端部側に上記バンドの端部側を締め付け可能とする締め付け具とを備えたものがある。
【０００６】
上記乗り物によりバッグを搬送させようとするときには、まず、各バッグの長手方向の中途部を上記バッグ受け体にその上方から載置させて、これら各バッグを互いに並設させる。この場合、これら各バッグが上記バッグ受け体からその外側方に不意に脱落するということは、上記脱落防止体によって防止される。次に、上記バンドの端部側を上記締め付け具で締め付けることにより、上記各バッグを一体的にバンドで締め付けて上記各バッグをバッグ受け体を介し乗り物の車体に支持させる。この後、乗り物を所望位置に移動させれば、上記バッグの搬送ができる。この搬送の際、上記各バッグが乗り物の移動中の振動でがたつくということは、上記バンドの締め付けと、脱落防止体に対するバッグの接合とにより防止される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来の技術では、各バッグを一体的にバンドで締め付けるようにしているが、上記各バッグはその断面形状が互いに大きく相違することがあり、この場合には、小さい断面形状のバッグの締め付けが不十分となって、このバッグが乗り物の移動中の振動でがたつくおそれを生じ、これにより、無用な騒音の発生や、バッグ同士の摩擦による損傷が生じるおそれがある。
【０００８】
一方、上記従来の技術では、上記したように、バッグ受け体の端部から上方に向ってバッグの脱落防止体が突出しており、これによって、上記バッグ受け体からのバッグの不意の脱落が防止されている。しかし、上記バッグ受け体上に対し、その外側方からバッグを積み降ししようとするときには、上記脱落防止体が邪魔になり、つまり、乗り物へのバッグの積み降し作業が煩雑になるおそれがある。そこで、上記脱落防止体を設けないことが考えられるが、これでは、上記乗り物の移動中の振動で上記各バッグが、特に上記一方向でがたつくおそれを生じる。
【０００９】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、複数のゴルフバッグを乗り物によって搬送させるとき、上記各バッグが乗り物の移動中の振動によってがたつかないよう、各バッグを上記乗り物に堅実に支持させるようにすることを課題とする。
【００１０】
また、上記乗り物へのバッグの積み降し作業が容易にできるようにすることを課題とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明の乗り物は、次の如くである。なお、この項において各用語に付記した符号は、本発明の技術的範囲を後述の「発明の実施の形態」の項の内容に限定解釈するものではない。
【００１２】
請求項１の発明は、全図に例示するように、水平な一方向Ａで互いに並設される複数のゴルフバッグ１７を載置させるよう車体２に支持されるバッグ受け体２２と、このバッグ受け体２２上に載置された各バッグ１７の上面側に配置されて上記一方向Ａに向って延びるバンド３０と、上記一方向Ａにおける上記バッグ受け体２２の端部側に上記バンド３０の端部側を締め付け可能とする締め付け具３１とを備えた乗り物において、
【００１３】
上記一方向Ａで位置変更可能となるよう上記バッグ受け体２２の中途部に連結され、上記バンド３０の中途部をその長手方向に摺動自在に掛合させる掛合具３２を備えたものである。
【００１４】
請求項２の発明は、図８，９に例示するように、水平な一方向Ａで互いに並設される複数のゴルフバッグ１７を載置させるよう車体２に支持されるバッグ受け体２２と、このバッグ受け体２２上に載置された各バッグ１７の上面側に配置されて上記一方向Ａに向って延びるバンド３０と、上記一方向Ａにおける上記バッグ受け体２２の端部側に上記バンド３０の端部側を締め付け可能とする締め付け具３１とを備えた乗り物において、
【００１５】
上記一方向Ａにおける上記バッグ受け体２２の端部から上方に向って上記締め付け具３１が突出、後退可能となるようこの締め付け具３１を上記バッグ受け体２２の端部に支持させたものである。
【００１６】
請求項３の発明は、請求項１、もしくは２の発明に加えて、上記乗り物１をゴルフカートとしたものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面により説明する。
【００１８】
（第１の実施の形態）
【００１９】
図１〜７は、第１の実施の形態を示している。
【００２０】
図２，３において、符号１はゴルフカートで例示される乗り物で、矢印Ｆｒはこの乗り物１の進行方向の前方を示している。
【００２１】
上記乗り物１は、乗員を乗せる車体２と、この車体２の前部に操向可能に懸架される左右一対の前車輪３，３と、上記車体２の後部に懸架される左右一対の後車輪４，４と、上記車体２の前部に支承され上記各前車輪３が連動連結されるハンドル５と、このハンドル５の後方で上記車体２上に支持される前、後シート６，７とを備え、上記車体２は前、後車輪３，４によって走行路面８上に支持されている。
【００２２】
上記乗り物１は、上記車体２と各シート６，７とをその上方から覆うルーフパネル１０と、このルーフパネル１０を上記車体２に支持するそれぞれ左右一対の前、後サポート１１，１２と、上記車体２の前部、ルーフパネル１０の前部、および左右前サポート１１，１１とで囲まれた空間に配置されるフロントウィンド１３とを備え、上記車体２、ルーフパネル１０、左右各サポート１１，１２、およびフロントウィンド１３で囲まれた空間が車室１４とされている。
【００２３】
図１〜４において、上記乗り物１は、上記車室１４後方の車体２の後部に対し複数のゴルフバッグ１７を支持させるためのゴルフバッグ支持装置１８を備えている。このゴルフバッグ支持装置１８はブラケット２０により上記車体２の後部に支持される前、後バッグ受け体２１，２２を備え、これら各バッグ受け体２１，２２は、上記車体２の幅方向である水平な一方向Ａに延び、上記一方向Ａで互いに並設される複数（３つ）のゴルフバッグ１７の長手方向の各前端部と、中途部２３とを架設状に載置可能とさせ、上記各バッグ１７は後上がりの傾斜姿勢で上記バッグ受け体２１，２２に載置可能とされている。
【００２４】
上記各バッグ受け体２１，２２は、上記一方向Ａに延び上記ブラケット２０によって上記車体２の後部に支持される金属製の本体部材２５と、この本体部材２５の上面側を覆うようにこの本体部材２５に支持され上記各バッグ１７の中途部２３を載置させる樹脂製の表面部材２６とを備えている。また、上記ゴルフバッグ支持装置１８は、上記一方向Ａにおける上記各バッグ受け体２１，２２の各端部からそれぞれ上方かつその外側方に向って一体的に突出する左右一対の脱落防止体２７とを備え、これら各脱落防止体２７も上記各バッグ受け体２１，２２と同様に本体部材２５と表面部材２６とを備えている。
【００２５】
図１〜７において、上記乗り物１のゴルフバッグ支持装置１８は、上記後バッグ受け体２２上に載置された各バッグ１７の中途部２３の上面側に配置されて上記一方向Ａに向って延びる布製のバンド３０と、上記一方向Ａにおける上記バッグ受け体２２の各端部側である各脱落防止体２７に上記バンド３０の長手方向の各端部側を締め付け可能とするバックル式の締め付け具３１と、上記一方向Ａで互いに隣り合う両バッグ１７，１７間に配置されて上記一方向Ａで位置変更可能となるよう上記バッグ受け体２２の中途部に着脱自在に連結可能とされ、上記バンド３０の中途部をその長手方向に摺動自在に掛合させる掛合具３２とを備えている。
【００２６】
上記締め付け具３１を各図中実線図示の状態にすれば、上記バンド３０は上記各バッグ１７を締め付けた状態で上記バッグ受け体２２側に固定された状態となり、図４中一点鎖線で示す状態にすれば、上記バッグ受け体２２側へのバンド３０の固定が解除される。
【００２７】
図５〜７において、上記掛合具３２は、上記一方向Ａでバッグ受け体２２の中途部の上面に摺動自在に接合され上方に向って突出する基台３４と、この基台３４の突出端部に支持されて上記バンド３０の中途部をその長手方向に円滑に摺動自在に掛合させる断面円形の軸体３５と、上記バッグ受け体２２の中途部に貫設され上記一方向Ａに延びる長孔３６と、この長孔３６を通過し上記基台３４を上記バッグ受け体２２の中途部に着脱自在に固着（連結）させる締結具３７とを備えている。
【００２８】
上記基台３４の突出端部と軸体３５とは上記各バッグ１７の断面の中心よりも低く位置させられている。また、上記締結具３７を緩めれば、この締結具３７の一部が上記長孔３６を通過したままで、この締結具３７と上記基台３４とが一体的に上記一方向Ａで位置変更可能とされる。その他、３９はパター入れである。
【００２９】
上記構成によれば、水平な一方向Ａで互いに並設される複数のゴルフバッグ１７の長手方向の各中途部２３を載置させるよう車体２に支持されるバッグ受け体２２と、このバッグ受け体２２上に載置された各バッグ１７の中途部２３の上面側に配置されて上記一方向Ａに向って延びるバンド３０と、上記一方向Ａにおける上記バッグ受け体２２の端部側に上記バンド３０の端部側を締め付け可能とする締め付け具３１とを備えた乗り物１のゴルフバッグ支持装置１８において、
【００３０】
上記一方向Ａで位置変更可能となるよう上記バッグ受け体２２の中途部に連結され、上記バンド３０の中途部をその長手方向に摺動自在に掛合させる掛合具３２を備えている。
【００３１】
このため、複数のゴルフバッグ１７を乗り物１によって搬送させるときには、上記各バッグ１７の中途部２３を上記バッグ受け体２２上に載置させ、上記一方向Ａで隣り合う両バッグ１７，１７間におけるバンド３０の中途部を上記掛合具３２に掛合させて上記バンド３０を締め付ける。すると、上記各バッグ１７はそれぞれ個別に上記バンド３０によって締め付けられることから、仮に、上記各バッグ１７の断面形状が互いに相違するとしても、一部のバッグ１７に対する締め付けが不十分になるということは防止される。
【００３２】
よって、複数のゴルフバッグ１７を乗り物１によって搬送させるとき、上記各バッグ１７が乗り物１の移動中の振動によってがたつくということが防止されて、各バッグ１７が上記乗り物１に堅実に支持される。
【００３３】
なお、以上は図示の例によるが、上記バンド３０の各端部のうち、一端部を上記バッグ受け体２２の一端部側に締め付け具３１を用いることなく単に連結させてもよい。
【００３４】
以下の各図は、第２の実施の形態を示している。この実施の形態は、前記第１の実施の形態と構成、作用効果において多くの点で共通している。そこで、これら共通するものについては、図面に共通の符号を付してその重複した説明を省略し、異なる点につき主に説明する。また、これら各実施の形態における各部分の構成を、本発明の課題、作用効果に照らして種々組み合せてもよい。
【００３５】
（第２の実施の形態）
【００３６】
図８，９は、第２の実施の形態を示している。
【００３７】
これによれば、上記一方向Ａにおける上記後バッグ受け体２２の各端部からそれぞれ締め付け具３１が突出（実線図示）、後退（二点鎖線図示）可能となるようこれら各締め付け具３１が上記バッグ受け体２２の各端部に支持されている。より具体的には、上記ゴルフバッグ支持装置１８は、上記バッグ受け体２２の各端部から下方に向って突出するブラケット４２と、このブラケット４２に成形され上記一方向Ａに延びる長孔４３と、この長孔４３を貫通して上記ブラケット４２に締め付け具３１を連結させる枢支軸４４とを備えている。
【００３８】
上記枢支軸４４は上記締め付け具３１を伴い上記長孔４３に沿ってのみ平行移動自在とされ、図８，９中実線で示すように、上記枢支軸４４が上記長孔４３の外側端以外に位置しているときには、上記締め付け具３１は上記バッグ受け体２２の端部から上方に向って突出する突出姿勢が維持される。
【００３９】
このため、図８，９中実線で示すように、上記突出姿勢の締め付け具３１に上記バンド３０を締め付け、このバンド３０により上記各バッグ１７の中途部２３を締め付けると、上記乗り物１による各バッグ１７の搬送の際、上記各バッグ１７が乗り物１の移動中の振動でがたつくということは、上記バンド３０による締め付けと、上記締め付け具３１に対するバッグ１７の圧接状の接合とにより防止され、これら各バッグ１７は上記乗り物１に、より堅実に支持される。
【００４０】
一方、図８，９中二点鎖線で示すように、上記枢支軸４４が上記長孔４３の外側端に位置しているときには、上記締め付け具３１は上記枢支軸４４を中心として下方に向って往、復回動Ｂ自在とされ、この往回動Ｂで、上記締め付け具３１は上記バッグ受け体２２の端部の下方に後退する後退姿勢とされる。
【００４１】
図８，９中二点鎖線で示すように、上記締め付け具３１によるバンド３０の締め付けを解除して、上記締め付け具３１を上記突出姿勢からバッグ受け体２２の端部の下方に向うよう後退させて後退姿勢にさせると、上記バッグ受け体２２上に対しその外側方から各バッグ１７を積み降ししようとするとき、上記締め付け具３１が邪魔になるということが防止される。
【００４２】
よって、上記乗り物１への各バッグ１７の積み降し作業が容易にできることとなる。
【００４３】
なお、以上は図示の例によるが、上記締め付け具３１をバッグ受け体２２の一端部にのみ設けてもよい。
【００４４】
【発明の効果】
本発明による効果は、次の如くである。
【００４５】
請求項１の発明は、水平な一方向で互いに並設される複数のゴルフバッグを載置させるよう車体に支持されるバッグ受け体と、このバッグ受け体上に載置された各バッグの上面側に配置されて上記一方向に向って延びるバンドと、上記一方向における上記バッグ受け体の端部側に上記バンドの端部側を締め付け可能とする締め付け具とを備えた乗り物において、
【００４６】
上記一方向で位置変更可能となるよう上記バッグ受け体の中途部に連結され、上記バンドの中途部をその長手方向に摺動自在に掛合させる掛合具を備えている。
【００４７】
このため、複数のゴルフバッグを乗り物によって搬送させるときには、上記各バッグを上記バッグ受け体上に載置させ、上記一方向で隣り合う両バッグ間におけるバンドの中途部を上記掛合具に掛合させて上記バンドを締め付ける。すると、上記各バッグはそれぞれ個別に上記バンドによって締め付けられることから、仮に、上記各バッグの断面形状が互いに相違するとしても、一部のバッグに対する締め付けが不十分になるということは防止される。
【００４８】
よって、複数のゴルフバッグを乗り物によって搬送させるとき、上記各バッグが乗り物の移動中の振動によってがたつくということが防止されて、各バッグが上記乗り物に堅実に支持される。
【００４９】
請求項２の発明は、水平な一方向で互いに並設される複数のゴルフバッグを載置させるよう車体に支持されるバッグ受け体と、このバッグ受け体上に載置された各バッグの上面側に配置されて上記一方向に向って延びるバンドと、上記一方向における上記バッグ受け体の端部側に上記バンドの端部側を締め付け可能とする締め付け具とを備えた乗り物において、
【００５０】
上記一方向における上記バッグ受け体の端部から上方に向って上記締め付け具が突出、後退可能となるようこの締め付け具を上記バッグ受け体の端部に支持させてある。
【００５１】
このため、上記バッグ受け体の端部から上方に突出した突出姿勢の締め付け具に上記バンドを締め付け、このバンドにより上記各バッグを締め付けると、上記乗り物による各バッグの搬送の際、上記各バッグが乗り物の移動中の振動でがたつくということは、上記バンドによる締め付けと、上記締め付け具に対するバッグの圧接状の接合とにより防止され、これら各バッグは上記乗り物により堅実に支持される。
【００５２】
一方、上記締め付け具を上記突出姿勢からバッグ受け体の端部の下方に向うよう後退させて後退姿勢にさせると、上記バッグ受け体上に対しその外側方から各バッグを積み降ししようとするとき、上記締め付け具が邪魔になるということが防止される。
【００５３】
よって、上記乗り物への各バッグの積み降し作業が容易にできることとなる。
【００５４】
請求項３の発明は、上記乗り物をゴルフカートとしてある。
【００５５】
このため、上記各発明の効果がゴルフカートにおいて発揮されることから、ゴルフプレーを円滑に進行させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態で、図２の１‐１線矢視図である。
【図２】第１の実施の形態で、乗り物の全体側面図である。
【図３】第１の実施の形態で、乗り物の部分背面図である。
【図４】第１の実施の形態で、図１の部分拡大図である。
【図５】第１の実施の形態で、図１の部分拡大図である。
【図６】第１の実施の形態で、図５の６‐６線矢視断面図である。
【図７】第１の実施の形態で、図５の７‐７線矢視図である。
【図８】第２の実施の形態で、図１に相当する図である。
【図９】第２の実施の形態で、図４に相当する図である。
【符号の説明】
１      乗り物
２      車体
３      車輪
４      車輪
１７    バッグ
１８    ゴルフバッグ支持装置
２２    バッグ受け体
２３    中途部
２７    脱落防止体
３０    バンド
３１    締め付け具
３２    掛合具
Ａ      一方向
【図１】
2004229873.tif 000003
【図２】
2004229873.tif 000004
【図３】
2004229873.tif 000005
【図４】
2004229873.tif 000006
【図５】
2004229873.tif 000007
【図６】
2004229873.tif 000008
【図７】
2004229873.tif 000009
【図８】
2004229873.tif 000010
【図９】
2004229873.tif 000011