(57)【要約】      （修正有）【課題】貴重品の収納ケースを自動車本体に加工を施すことなく容易に設置でき、また施解錠に二重の手間をかけずに自動車の鍵及び金品を収納、取り出し可能にする。【解決手段】自動車の後部に取り付くナンバープレート２の裏側に、貴重品を収納可能にする収納ケース１をナンバープレート取付穴を利用して設けた。【選択図】  図３Ｂ
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の後部に取り付くナンバープレート裏側に、貴重品を収納可能にする収納箱が設けられてあることを特徴とする、施錠式貴重品収納方法。
【請求項２】
自動車の後部に取り付くナンバープレート裏側に、貴重品を収納可能にする収納箱がナンバープレート取付穴を利用して設けられてあることを特徴とする、施錠式貴重品収納ケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車後部ナンバープレートの裏側に取り付けられる、施錠式貴重品収納方法及び収納ケースに関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の技術には、自動車の室内又はトランクルーム内に、所定の固定手段によって施錠式の金庫本体を自動車シャシーに直接固定してある、自動車の盗難防止用金庫がある。（特許文献１）
また、自動車のシャシー又はボディー構造部の一部に、局所的に強度を増加させた収納部を設け、該収納部を施錠手段を備えた金庫に構成してある金庫機能を備えた自動車がある。（特許文献２）
【特許文献１】特開平９−２４９０７４号公報
【特許文献２】特開平９−３０９３８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  上記従来技術の特許文献１では、自動車内部の見えない場所または見えにくい場所に、自動車シャシーに加工して金庫が設置してある為、窃盗犯によって自動車のガラス窓及び鍵穴の破壊された後でしか金庫機能を発揮できない。また、自動車内部に金庫が設置してある為、自動車の扉の鍵を開けてからさらに金庫の鍵をあけるという施錠の手間が二重にかかる。本発明では、鍵と鍵穴のないタイプの物を使用する堅固な収納ケースを、自動車外部ナンバープレート裏側に、既存のナンバープレート取付穴を利用することにより、自動車本体に加工を施すことなく容易に設置でき、また二重に施錠の手間をかける事なく金品を取り出し可能にした。【０００４】  また、特許文献２では、上記特許文献１と同じく自動車に金庫を取り付けるのに、自動車構造体に切断、穴開け、溶接等の加工を加えなければならず、設置するために多くの時間と費用がかかる。また、それにより自動車自体の居住性や安全性に問題が生じる。本発明では収納ケースを自動車外部のナンバープレート取付部裏側に、自動車に既存のナンバープレート取付ボルト穴を利用して取付ける為、堅固な収納ケースを自動車に容易に取り付けることができる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  上記課題を解決する為の第一の発明は、自動車の後部に取り付くナンバープレート裏側に、貴重品を収納可能にする収納箱が設けられてあることを特徴とする、施錠式貴重品収納方法である。
また、第二の発明は、自動車の後部に取り付くナンバープレート裏側に、貴重品を収納可能にする収納箱がナンバープレート取付穴を利用して設けられてあることを特徴とする、施錠式貴重品収納ケースである。
【発明の効果】
【０００６】  本発明は、上記構成からなるので、以下に示す効果が期待できる。
１．収納ケースを自動車外部のナンバープレート取付部裏側に、自動車に既存のナンバープレート取付ボルト穴を利用して取付ける為、自動車本体になんら加工を施すことなく、厚鋼板からなる堅固な収納ケースを容易に取り付けることができる。
２．収納ケース本体を自動車に固定するボルトは収納ケースの中にある為、収納ケースの鍵をを開錠しないかぎり外部からはそのボルトは外せず、収納ケースを破壊するしか取り外すことはできない。しかし、本発明は厚鋼板で堅固に構成されているため、容易には破壊できない。
３．金品だけでなく自動車の鍵を収納ケースに収納しておくことにより、外出時及び行楽時など、自動車を離れているときの鍵の紛失・盗難・閉じ込め及び貴重品の窃盗を防止できる。
４．車内に貴重品等を放置せず、自動車外部の堅固な収納ケースに入れておくことにより、車上荒らしによる自動車の窓ガラス及び鍵穴の破壊等の被害を未然に防ぐことができる。
５．施錠部分に鍵を必要としない、例えばダイヤル錠、プッシュボタン式、及び指紋照合錠等の鍵と鍵穴のないタイプの物を使用する収納ケースに自動車の鍵を収納しておく為、自動車の鍵を収納しておくための収納ケースの鍵を持つという二重の施錠の手間がかからない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】  本発明の実施形態を、図面を参照して説明する。
まず、図１、図３Ａに示すとおり、収納ケース１が取り付く自動車本体後部ナンバープレート取付部は、一般的にほぼ例外なくナンバープレートよりも一回り以上大きく凹部１４が形成されており、その凹部１４の上方または側面から夜間ナンバープレートを照明によって照らすように作られている。つまり、そこに収まる寸法で収納ケースを製作すれば、世界中のどの自動車にも取付け可能となる。【０００８】  また、図３Ａ、図３Ｂに示すとおり、本体取付方法は、自動車後部ナンバープレート取付ボルト穴をそのまま利用し、本体内部で本体取付ボルト１２によって裏板材８を自動車に既存のナンバープレート取付部に固定し、ナンバープレート２はナンバープレート取付ボルト１３によって扉部材９に固定する。つまり、収納ケース１の施錠機構３を開錠して扉部材９を開かなければ、収納ケース１は自動車から外せない構造となっている。また、収納ケース取付時、ナンバープレート封緘を外さなければならないため、取付はナンバープレートに封緘をする前、つまり新車登録前及び中古車名義変更時に取り付けるのが望ましい。【０００９】  収納ケース１本体は図２、図３Ａに示すとおり、上部材４、右部材５、下部材６、左部材７、裏板材８、扉部材９により構成されている。符号４から符号８までの部材は、鋳造、プレス等による一体成型または各部材を溶接して一方が開口になっている箱型を形成し、さらに蝶番１０によって下部材６に取り付けられた、扉部材９によってその開口に蓋をし、その内部が空洞になった箱型を形成している。【００１０】  本体各部材の材質は、盗難防止の観点からステンレス、スチール、アルミニウム等の容易に破壊することができない堅固な金属板によって構成し、破壊防止の観点からその肉厚は３〜５ｍｍ程度とする。
また、施錠機構３、蝶番１０、施錠部１１、本体取付ボルト１２も同様に、安易に破壊できない堅固な金属によって構成する。【００１１】  収納ケース１の本体形状は図１、図３Ａに示すとおり、扉部材９よりも裏板材８の方が上下左右に５ｍｍ程度大きく、それに合わせて符号４から符号７までの各部材が斜めに取り付いており、形状は図１の平面図においても図３Ａの断面図においても形状は台形となる。このように凹部１４によって収納ケース１が覆われているため、凹部１４と裏板材８にバールの先端が入らず、自動車本体から収納ケース１が取り外されるのを防止できる。【００１２】  また、本発明の本体寸法は、図１、図２に示すとおりナンバープレート本体２（縦１６５ｍｍ、横３３０ｍｍ）よりも大きく、かつ符号１の自動車後部ナンバープレート取付部の凹部１４に収まる寸法になる。さらに、本発明は内部空洞部分に鍵及び金品を収納するものであるから、縦断面における上底を２０ｍｍ、下底を５０ｍｍ程度とし、十分な収納スペースを設けてある。【００１３】  図１、図２に示すように、自動車の鍵を収納するための収納ケースの鍵を持つという二重の手間をかけないよう、収納ケース１の左部材７に取り付けられた施錠機構３は、ダイヤル錠、プッシュボタン式、及び指紋照合錠等の鍵と鍵穴のないタイプの物を使用する。そして、施錠機構３を解除すると、図３Ａに示す扉部材９の本体内部側に固定された施錠部フック１１が外れ、蝶番１０によって下部材６に固定されている扉部材９が本体に向かって手前に開き、内部に収納してある自動車の鍵及び貴重品が取り出せるようになっている。【００１４】  以上の形態をもった本発明を、自動車後部ナンバープレート取付部の凹部１４に設置し、外出時及び行楽時などに自動車を離れる際、自動車の扉に施錠した後収納ケース１に鍵及び金品を収納して施錠し、さらに自動車に戻った際に収納品を取り出して使用する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明品の設置状態を示した平面図である。
【図２】本発明品の設置状態を示した正面図である。
【図３Ａ】本発明品の設置状態を示したａ−１ａ断面図である。
【図３Ｂ】本発明品の開口状態を示したａ−１ａ断面図である。
【符号の説明】
【００１６】    １    収納ケース
２    ナンバープレート
３    施錠機構
４    上部材
５    右部材
６    下部材
７    左部材
８    裏板材
９    扉部材
１０    蝶番
１１    施錠部フック
１２    本体取付ボルト
１３    ナンバープレート取付ボルト
１４    凹部
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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