(57)【要約】【課題】上部旋回体と作業装置のアクチュエータとの間を接続する油圧ホースを保護する。【解決手段】スイングポスト１３の左側面板１５と後面板１４とが交わる角隅部にホース挿通孔１９を設け、旋回フレーム５側の制御弁装置３１と作業装置４側のアクチュエータとの間を接続する油圧ホース群３２を、ホース挿通孔１９を通じてスイングポスト１３のホース収容空間１８内に挿通し、後面板１４に沿って作業装置４へと延ばす構成とする。これにより、油圧ホース群３２の途中部位をスイングポスト１３のホース収容空間１８内に収容することができ、掘削作業時の土砂等から油圧ホース群３２を保護することができる。また、スイングポスト１３の揺動時に、油圧ホース群３２が左側面板１５と後面板１４との間の角隅部に接触するのを抑え、これら油圧ホースの耐久性を高めることができる。【選択図】　　　　図６
2004036233.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられアクチュエータによって駆動される作業装置とからなり、前記上部旋回体は、底板上に前，後方向に延びる左，右の縦板が立設された旋回フレームと、前記作業装置を左，右方向に揺動可能に支持するために該旋回フレームの前端側に連結ピンを介して取付けられたスイングポストと、前記上部旋回体と前記作業装置のアクチュエータとの間を接続して設けられ途中部位が該スイングポスト内を通って前記作業装置へと延びる油圧ホースとを備えてなる旋回式建設機械において、
前記スイングポストは、前記連結ピンを介して前記旋回フレームの前端側に揺動可能に取付けられる後面板と、該後面板の左，右両側に前方に突出して設けられ前記作業装置の基端側が取付けられる左，右の側面板とにより構成し、
前記後面板と左，右の側面板とによって囲まれる空間を前記スイングポストが揺動するときの前記油圧ホースの弛みを許容するホース収容空間として形成し、
前記各側面板のうち一方の側面板と前記後面板とが交わる角隅部、または前記各側面板のうち一方の側面板には、前記油圧ホースを前記ホース収容空間内に挿通するためのホース挿通孔を設け、
前記油圧ホースは、前記ホース挿通孔から前記ホース収容空間内に挿通され、前記後面板に沿って前記作業装置へと立上がるように配置する構成としたことを特徴とする旋回式建設機械。
【請求項２】
前記スイングポストの各側面板のうち他方の側面板には、前記スイングポストを揺動させるシリンダを取付けるためのシリンダブラケットを設け、
前記ホース挿通孔は前記シリンダブラケットが設けられた側面板とは反対側の側面板に設ける構成としてなる請求項１に記載の旋回式建設機械。
【請求項３】
前記スイングポストには、前記ホース収容空間内に収容された前記油圧ホースを固定するホース固定具を設ける構成としてなる請求項１または２に記載の旋回式建設機械。
【請求項４】
前記スイングポストには、前記ホース収容空間内に収容された前記油圧ホースを固定するスイングポスト側ホース固定具を設け、
前記上部旋回体には、前記スイングポストのホース挿通孔に挿通される前記油圧ホースの途中部位を固定する旋回体側ホース固定具を設け、
前記スイングポスト側ホース固定具と旋回体側ホース固定具との間で前記ホース収容空間内に収容された前記油圧ホースの弛みを許す構成としてなる請求項１または２に記載の旋回式建設機械。
【請求項５】
前記スイングポストには、前記ホース収容空間内に収容された前記油圧ホースを覆うホース保護カバーを設ける構成としてなる請求項１，２，３または４に記載の旋回式建設機械。
【請求項６】
前記油圧ホースは、前記上部旋回体に配設された制御弁装置に接続される旋回体側ホースと、前記作業装置のアクチュエータに接続される作業装置側ホースとにより構成し、
前記旋回フレームの前端側には、前記旋回体側ホースと作業装置側ホースとの間を接続するホース接続部材を設ける構成としてなる請求項１，２，３，４または５に記載の旋回式建設機械。
【請求項７】
前記ホース接続部材の近傍には、これを覆う接続部カバーを設ける構成としてなる請求項６に記載の旋回式建設機械。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等として好適に用いられる旋回式建設機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、旋回式建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより大略構成されている。
【０００３】
また、例えば側溝等の掘削作業に好適に用いられる油圧ショベルとして、作業装置が上部旋回体に対して左，右方向に揺動可能となったスイング式の油圧ショベルがあり、このスイング式の油圧ショベルは、上部旋回体を構成する旋回フレームに、スイングシリンダによって左，右方向に揺動されるスイングポストが設けられ、該スイングポストに作業装置が俯仰動可能に取付けられる構成となっている。
【０００４】
ここで、上述のスイングポストは、連結ピンを介して旋回フレームの前端側に揺動可能に取付けられる後面板と、該後面板の左，右両側に前方に突出して設けられ作業装置の基端側が取付けられる左，右の側面板と、該各側面板のうち一方の側面板に設けられスイングシリンダが取付けられるシリンダブラケットとを備え、左，右の側面板間には空間が形成されている。
【０００５】
そして、上部旋回体側に配設された制御弁装置と作業装置に設けられたアクチュエータとの間を接続する油圧ホースは、上部旋回体からスイングポストを経由して作業装置へと延びる構成となっており、この油圧ホースの配置は種々に工夫されている。
【０００６】
ここで、例えば特開平８−１９９６１４号公報には、スイングポストの各側面板のうち、シリンダブラケットが設けられた側面板にホース挿通孔を形成し、上部旋回体から延びる複数の油圧ホースを、ホース挿通孔を通じて作業装置へと延びるように配置した油圧ショベルが提案されている。
【０００７】
一方、例えば特開２００１−２１４４６７号公報には、スイングポストの後面板にホース挿通孔を形成し、上部旋回体から延びる複数の油圧ホースを、ホース挿通孔から左，右の側面板間の空間内に導入し、該空間から作業装置へと延びるように配置した油圧ショベルが提案されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述した特開平８−１９９６１４号公報による油圧ショベルは、スイングポストの各側面板のうち、シリンダブラケットが設けられた側面板にホース挿通孔を形成している。このため、シリンダブラケットが邪魔となって側面板の中央部にホース挿通孔を形成することができず、上部旋回体からの各油圧ホースを、スイングポストの各側面板間に形成された空間内に収容することができない。このため、掘削作業時の土砂等が各油圧ホースに衝突することにより、油圧ホースが損傷し易くなるという問題がある。
【０００９】
一方、上述した特開２００１−２１４４６７号公報による油圧ショベルは、上部旋回体から延びる各油圧ホースの途中部位を、スイングポストの各側面板間に形成された空間内に収容することにより、該各油圧ホースを掘削作業時の土砂等から保護することができる。
【００１０】
しかし、特開２００１−２１４４６７号公報による油圧ショベルは、上部旋回体から延びる各油圧ホースを、スイングポストの後面板に形成したホース挿通孔を通じて各側面板間の空間内に収容する構成となっている。このため、スイングポストが揺動したときに、スイングポストの後面板と側面板とが交わる略直角な角隅部に油圧ホースが接触することにより、該油圧ホースの耐久性が低下する虞れがある。
【００１１】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、上部旋回体と作業装置のアクチュエータとの間を接続する油圧ホースを保護し、かつ油圧ホースの耐久性を高めることができるようにした旋回式建設機械を提供することを目的としている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するため、本発明は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられアクチュエータによって駆動される作業装置とからなり、上部旋回体は、底板上に前，後方向に延びる左，右の縦板が立設された旋回フレームと、作業装置を左，右方向に揺動可能に支持するために該旋回フレームの前端側に連結ピンを介して取付けられたスイングポストと、上部旋回体と作業装置のアクチュエータとの間を接続して設けられ途中部位が該スイングポスト内を通って作業装置へと延びる油圧ホースとを備えてなる旋回式建設機械に適用される。
【００１３】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、スイングポストは、連結ピンを介して旋回フレームの前端側に揺動可能に取付けられる後面板と、該後面板の左，右両側に前方に突出して設けられ作業装置の基端側が取付けられる左，右の側面板とにより構成し、後面板と左，右の側面板とによって囲まれる空間をスイングポストが揺動するときの油圧ホースの弛みを許容するホース収容空間として形成し、各側面板のうち一方の側面板と後面板とが交わる角隅部、または各側面板のうち一方の側面板には、油圧ホースをホース収容空間内に挿通するためのホース挿通孔を設け、油圧ホースは、ホース挿通孔からホース収容空間内に挿通され、後面板に沿って作業装置へと立上がるように配置したことにある。
【００１４】
このように構成したことにより、上部旋回体から延びる油圧ホースをホース挿通孔を通じてホース収容空間内に収容することができ、掘削作業時の土砂等が油圧ホースに衝突するのを抑えることができる。また、ホース挿通孔を、スイングポストの一方の側面板と後面板とが交わる角隅部、または各側面板のうち一方の側面板に設けたので、スイングポストの揺動時に、油圧ホースがスイングポストの側面板と後面板とが交わる角隅部に接触するのを抑え、油圧ホースの耐久性を高めることができる。
【００１５】
請求項２の発明は、スイングポストの各側面板のうち他方の側面板には、スイングポストを揺動させるシリンダを取付けるためのシリンダブラケットを設け、ホース挿通孔はシリンダブラケットが設けられた側面板とは反対側の側面板に設ける構成としたことにある。
【００１６】
このように構成したことにより、シリンダブラケットに邪魔されることなく、ホース挿通孔をホース収容空間に開口する位置に形成することができ、上部旋回体から延びる油圧ホースを、ホース挿通孔を通じて確実にホース収容空間内に収容することができる。
【００１７】
請求項３の発明は、スイングポストには、ホース収容空間内に収容された油圧ホースを固定するホース固定具を設ける構成としたことにある。
【００１８】
このように構成したことにより、スイングポストのホース収容空間内に収容された油圧ホースは、ホース固定具の位置を境として上部旋回体側となる部位が、スイングポストの揺動に追従して左，右方向に弛み、ホース固定具の位置を境として作業装置側となる部位が、作業装置の俯仰動に追従して上，下方向に弛むようになる。このため、作業装置を用いた掘削作業時において、ホース収容空間内の油圧ホースが上，下方向と左，右方向とに弛んで互いに擦れるのを抑えることができる。
【００１９】
請求項４の発明は、スイングポストには、ホース収容空間内に収容された油圧ホースを固定するスイングポスト側ホース固定具を設け、上部旋回体には、スイングポストのホース挿通孔に挿通される油圧ホースの途中部位を固定する旋回体側ホース固定具を設け、スイングポスト側ホース固定具と旋回体側ホース固定具との間でホース収容空間内に収容された油圧ホースの弛みを許す構成としたことにある。
【００２０】
このように構成したことにより、上部旋回体からスイングポストのホース収容空間内に延びた油圧ホースは、スイングポストの揺動時に、スイングポスト側ホース固定具と旋回体側ホース固定具との間で弛むようになるので、この油圧ホースの弛み部分の多くをホース収容空間内に収容することができる。
【００２１】
請求項５の発明は、スイングポストには、ホース収容空間内に収容された前記油圧ホースを覆うホース保護カバーを設ける構成としたことにある。このように構成したことにより、掘削作業時にスイングポストのホース収容空間内に飛込んでくる土砂等から、油圧ホースを保護することができる。
【００２２】
請求項６の発明は、油圧ホースは、上部旋回体に配設された制御弁装置に接続される旋回体側ホースと、作業装置のアクチュエータに接続される作業装置側ホースとにより構成し、旋回フレームの前端側には、旋回体側ホースと作業装置側ホースとの間を接続するホース接続部材を設ける構成としたことにある。
【００２３】
このように構成したことにより、例えば油圧ホースが損傷した場合に、この油圧ホースを構成する旋回体側ホースと作業装置側ホースのうち損傷したホースのみを迅速に交換することができる。
【００２４】
請求項７の発明は、ホース接続部材の近傍には、これを覆う接続部カバーを設ける構成としたことにある。このように構成したことにより、掘削作業時にホース接続部に向けて飛込んでくる土砂等から、ホース接続部を保護することができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る旋回式建設機械の実施の形態を油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、図１ないし図９を参照しつつ詳細に説明する。
【００２６】
図中、１は本実施の形態が適用される小型の油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能な装軌式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前部側に設けられた掘削作業等を行う作業装置４とにより大略構成されている。
【００２７】
ここで、作業装置４は、後述のスイングポスト１３に俯仰動可能に取付けられたブーム４Ａと、該ブーム４Ａの先端部に俯仰動可能に取付けられたアーム４Ｂと、該アーム４Ｂの先端部に回動可能に取付けられたバケット４Ｃとによって大略構成されている。また、スイングポスト１３とブーム４Ａとの間にはブームシリンダ４Ｄが設けられ、ブーム４Ａとアーム４Ｂとの間にはアームシリンダ４Ｅが設けられ、アーム４Ｂとバケット４Ｃとの間にはバケットシリンダ４Ｆが設けられている。さらに、作業装置４には、ブーム４Ａの背面に沿って延びブームシリンダ４Ｄ、アームシリンダ４Ｅ、バケットシリンダ４Ｆに接続された複数本の油圧配管からなる油圧配管群４Ｇが設けられている。
【００２８】
５は上部旋回体３のベースを構成する旋回フレームで、該旋回フレーム５は、図３に示す如く上方からみて略円形状をなし、後述のセンタフレーム６と、左，右のサイドフレーム１１，１２とにより大略構成されている。
【００２９】
６は左，右方向の中央部に位置して前，後方向に延びるセンタフレームで、該センタフレーム６は、後述の底板７、左縦板８、右縦板９、上板１０等によって構成されている。
【００３０】
７はセンタフレーム６の底板で、該底板７は厚肉な鋼版等により前，後方向に延びる平板状に形成されている。そして、底板７の前端側は三角形状をなし、該底板７の前端側には後述の連結ピン２２が挿嵌されるボス部７Ａが設けられている（図６参照）。
【００３１】
８，９は底板７上に立設された左，右の縦板で、左縦板８は、底板７の前，後方向中間部から前方へと延び、左縦板８の前端部はボス部７Ａの近傍に達している。一方、右縦板９は、底板７の前，後方向中間部から前方へと延び、右縦板９の前端部はボス部７Ａの近傍に達している。
【００３２】
１０は底板７と上，下方向で対面するように左，右の縦板８，９の前部側に設けられた上板で、該上板１０は、ほぼ三角形の平板状に形成され、左，右の縦板８，９の上端側に溶接等によって固着されている。そして、上板１０の前端側には、連結ピン２２が挿嵌される段付き円筒状のボス部１０Ａが設けられ、該ボス部１０Ａの下端部は、底板７のボス部７Ａにこれと同軸となるように固着されている（図６参照）。
【００３３】
ここで、上述の底板７、左縦板８、右縦板９、上板１０は、旋回フレーム５の強度を高める強度部材を構成している。これにより、旋回フレーム５によって作業装置４を確実に支持することができる構成となっている。
【００３４】
１１はセンタフレーム６の左側に配設された左サイドフレームで、該左サイドフレーム１１は、例えば長方形の断面形状を有する角筒体を円弧状に折曲げることにより形成されている。そして、左サイドフレーム１１は、その先端部が底板７の上面と左縦板８の外側面とに接合され、前，後方向の中間部が左縦板８から左側方に張出した張出ビーム（図示せず）に接合され、後端部は後述するカウンタウエイト２５の近傍まで延びている。
【００３５】
１２はセンタフレーム６の右側に配設された右サイドフレームで、該右サイドフレーム１２は、例えば長方形の断面形状を有する角筒体を円弧状に折曲げることにより形成されている。そして、右サイドフレーム１２は、その先端部が底板７の上面と右縦板９の外側面とに接合され、前，後方向の中間部が右縦板９から右側方に張出した張出ビーム（図示せず）に接合され、後端部は後述するカウンタウエイト２５の近傍まで延びている。
【００３６】
１３は旋回フレーム５の前端側に揺動可能に設けられたスイングポストで、該スイングポスト１３は、例えば鋳造等により一体形成され、作業装置４を左，右方向に揺動可能に支持するものである。そして、スイングポスト１３は、図４ないし図８に示すように、底板７と上板１０の前端部を上，下方向から挟むようにコ字状に屈曲して形成され上，下方向に延びた後面板１４と、該後面板１４の左，右両側に互いに対向した状態で前方に突出して設けられた左側面板１５，右側面板１６と、右側面板１６から右側方に突出して設けられたシリンダブラケット１７とによって大略構成されている。
【００３７】
ここで、後面板１４の上，下方向の両端側には後方に向けて水平に延びる上面部１４Ａ，底面部１４Ｂが設けられ、これら上面部１４Ａ，底面部１４Ｂには、底板７のボス部７Ａ及び上板１０のボス部１０Ａと同軸となるように、連結ピン２２が挿嵌されるピン挿嵌穴１４Ａ１，１４Ｂ１が形成されている。
【００３８】
また、左側面板１５の上端側には、作業装置４を構成するブーム４Ａの基端側がピン結合されるブーム用ボス１５Ａが外向きに突設され、左側面板１５の下端側には、作業装置４を構成するブームシリンダ４Ｄの基端側がピン結合されるブームシリンダ用ボス１５Ｂが内向きに突設され、左側面板１５の内側面には、後述のホースクランプ２０を取付けるためのねじ座１５Ｃが固着されている。
【００３９】
一方、右側面板１６には、左側面板１５と同様に、ブーム用ボス１６Ａが外向きに突設され、ブームシリンダ用ボス１６Ｂが内向きに突設され、右側面板１６の内側面には、上述のねじ座１５Ｃと対応する位置にねじ座１６Ｃが固着されている。
【００４０】
１８はスイングポスト１３に設けられたホース収容空間で、該ホース収容空間１８は、後面板１４と左，右の側板１５，１６とによって囲まれた空間により構成されている。そして、ホース収容空間１８は、後述の油圧ホース群３２を収容するもので、図５ないし図８に示すように、スイングポスト１３が左，右方向に揺動して油圧ホース群３２が弛んだときに、この油圧ホース群３２の弛みを許すだけのスペースをもって形成されている。
【００４１】
１９は左側面板１５と後面板１４とが交わる角隅部に形成されたホース挿通孔で、該ホース挿通孔１９は、後述の制御弁装置３１から延びる油圧ホース群３２をホース収容空間１８内に挿通するためのものである。これにより、スイングポスト１３の揺動時に、油圧ホース群３２が、スイングポスト１３の左側面板１５と後面板１４とが交わる角隅部に接触するのを抑えることができる構成となっている。
【００４２】
また、ホース挿通孔１９は、スイングポスト１３の各側面板１５，１６のうち、シリンダブラケット１７が設けられた右側面板１６とは反対側となる左側面板１５と後面板１４との間の角隅部に形成されている。これにより、ホース挿通孔１９を、シリンダブラケット１７に邪魔されることなくホース収容空間１８に開口する位置に形成することができ、油圧ホース群３２を、ホース挿通孔１９を通じて確実にホース収容空間１８内に収容することができる構成となっている。
【００４３】
２０はスイングポスト１３のホース収容空間１８内に設けられたホース固定具としてのホースクランプで、該ホースクランプ２０は、例えば半円弧状をなす複数の溝が形成された２個のクランプ分割体２０Ａ，２０Ｂにより構成されている。そして、ホースクランプ２０は、油圧ホース群３２を構成する各油圧ホースをクランプ分割体２０Ａ，２０Ｂによって挟込むことにより、これら各油圧ホースを結束した状態で、スイングポスト１３の各側面板１５，１６に固着したねじ座１５Ｃ，１６Ｃにボルトを用いて固定されるものである。
【００４４】
これにより、スイングポスト１３のホース収容空間１８内に収容された油圧ホース群３２は、ホースクランプ２０の位置を境として、上部旋回体３側となる部位が、スイングポスト１３の揺動に追従して左，右方向に弛み、ホースクランプ２０の位置を境として、作業装置４側となる部位が、作業装置４の俯仰動に追従して上，下方向に弛むようになる。このため、作業装置４を用いた掘削作業時において、油圧ホース群３２を構成する各油圧ホースが、ホース収容空間１８内で上，下方向と左，右方向とに弛んで互いに擦れるのを抑えることができる構成となっている。
【００４５】
２１はスイングポスト１３のホース収容空間１８内に設けられたホース保護カバーで、該ホース保護カバー２１は、例えば薄肉な鋼板等を折曲げることにより形成され、スイングポスト１３の後面板１４と対面しつつ上，下方向に延びている。
【００４６】
そして、ホース保護カバー２１は、スイングポスト１３の後面板１４等にボルトを用いて取付けられることにより、ホース収容空間１８内に収容された油圧ホース群３２を覆い、掘削作業時にスイングポスト１３のホース収容空間１８内に飛込んでくる土砂等から、油圧ホース群３２を保護するものである。
【００４７】
２２は旋回フレーム５とスイングポスト１３との間を揺動可能に連結する連結ピンで、該連結ピン２２は上，下方向に延びる１本のピンにより構成され、スイングポスト１３を構成する後面板１４の各ピン挿嵌穴１４Ａ１，１４Ｂ１と、旋回フレーム５を構成する底板７のボス部７Ａと、上板１０のボス部１０Ａとに亘って上，下方向に挿嵌されている。これにより、スイングポスト１３は、連結ピン２２を介して旋回フレーム５の前端側に左，右方向に揺動可能に取付けられている。
【００４８】
２３は旋回フレーム５とスイングポスト１３との間に設けられたスイングシリンダで、該スイングシリンダ２３は、右縦板９の外側面に沿って前，後方向に延び、ボトム側が右縦板９等にピン結合され、ロッド側がスイングポスト１３のシリンダブラケット１７にピン結合されている。従って、スイングシリンダ２３を伸縮させることにより、スイングポスト１３は、作業装置４と共に連結ピン２２を中心として左，右方向に揺動する構成となっている。
【００４９】
２４はセンタフレーム６を構成する左，右の縦板８，９間に位置して底板７の中央部に配設された旋回モータで、該旋回モータ２４は、後述の油圧ポンプ２７から給排される圧油によって駆動され、下部走行体２上で旋回フレーム５を旋回させるものである。
【００５０】
２５は旋回フレーム５の後端部に取付けられたカウンタウエイトで、該カウンタウエイト２５は、左サイドフレーム１１と右サイドフレーム１２とに滑らかに連続する円弧状に形成され、作業装置４との重量バランスをとるものである。
【００５１】
２６はカウンタウエイト２５の前側に位置して旋回フレーム５上に搭載されたエンジンで、該エンジン２６は、左，右方向に延在する横置き状態に配設されている。そして、エンジン２６の左側には、該エンジン２６によって駆動される油圧ポンプ２７が配設され、エンジン２６の右側には、該エンジン２６の冷却水を冷却するラジエータ２８等が配設されている。
【００５２】
２９はラジエータ２８の前側に位置して旋回フレーム５上に搭載された作動油タンクで、該作動油タンク２９は、旋回フレーム５を構成する右縦板９の右側（外側）に配置され、作業装置４の各シリンダ４Ｄ，４Ｅ，４Ｆ、スイングシリンダ２３、旋回モータ２４、走行モータ（図示せず）等のアクチュエータに給排される作動油を貯留するものである。
【００５３】
３０は作動油タンク２９の前側に位置して旋回フレーム５上に搭載された燃料タンクで、該燃料タンク３０は、旋回フレーム５を構成する右縦板９の右側（外側）に配置され、エンジン２６に供給される燃料を貯留するものである。
【００５４】
３１は旋回フレーム５の前部左側に配設された制御弁装置で、該制御弁装置３１は、左縦板８の左側面（外側面）に沿って前，後方向に並設された複数個の方向制御弁の集合体として構成されている。
【００５５】
ここで、制御弁装置３１の流入口は、油圧ポンプ２７の吐出口に油圧ホース等（いずれも図示せず）を介して接続され、制御弁装置３１を構成する各方向制御弁の吐出口には、後述する油圧ホース群３２の基端側が接続されている。そして、制御弁装置３１は、作業装置４の各シリンダ４Ｄ，４Ｅ，４Ｆ、スイングシリンダ２３、旋回モータ２４、後述の走行モータ（図示せず）等のアクチュエータに対する圧油の供給と排出を切換え、これらの動作を制御するものである。
【００５６】
３２は制御弁装置３１から作業装置４に向けて延びる油圧ホース群で、該油圧ホース群３２は、ブームシリンダ４Ｄに対して圧油を給排する２本の油圧ホースと、アームシリンダ４Ｅに対して圧油を給排する２本の油圧ホースと、バケットシリンダ４Ｆに対して圧油を給排する２本の油圧ホースの他に、例えば削岩機等の外部の油圧機器（図示せず）に対して圧油を給排する２本の油圧ホースを加えた合計８本の油圧ホースによって構成されている。
【００５７】
ここで、油圧ホース群３２を構成する各油圧ホースは、基端側が制御弁装置３１に接続された旋回体側ホース３２Ａと、基端側が後述のホース接続板３３を介して旋回体側ホース３２Ａの先端側に接続され、先端側が作業装置４の油圧配管群４Ｇに接続される作業装置側ホース３２Ｂとによって構成されている。
【００５８】
３３は旋回フレーム５の前端側に配設されたホース接続部材としてのホース接続板で、該ホース接続板３３は、略Ｌ型に折曲げられた鋼板等からなり、例えば左縦板８の外側面に溶接等によって固着されている。そして、ホース接続板３３には、例えば軸方向の両端側が雄ねじ部となった８個の管継手（図示せず）が固着して設けられ、管継手の一端側に旋回体側ホース３２Ａの先端側を螺着し、他端側に作業装置側ホース３２Ｂの基端側を螺着することにより、これら旋回体側ホース３２Ａと作業装置側ホース３２Ｂとの間がホース接続板３３を介して接続される構成となっている。
【００５９】
これにより、例えば油圧ホース群３２を構成する油圧ホースが損傷した場合に、この油圧ホースを構成する旋回体側ホース３２Ａと作業装置側ホース３２Ｂのうち損傷したホースのみを迅速に交換することができる。
【００６０】
ここで、ホース接続板３３は、旋回体側ホース３２Ａと作業装置側ホース３２Ｂとの間を接続することにより、実質的に油圧ホース群３２の途中部位を旋回フレーム５に固定する旋回体側ホース固定具を構成している。そして、ホース接続板３３は、スイングポスト側ホース固定具を構成する上述のホースクランプ２０との間で油圧ホース群３２の弛みを許す。これにより、スイングポスト１３の揺動時における油圧ホース群３２の弛み部分の多くをホース収容空間１８内に収容し、弛みを生じた油圧ホース群３２がスイングポスト１３の外部に大きく突出するのを抑えることができる。
【００６１】
３４はホース接続板３３の近傍に設けられた接続部カバーで、該接続部カバー３４は、例えば薄肉な鋼板等を略コ字状に折曲げることにより形成されている。そして、接続部カバー３４は、例えば左縦板８の外側面にボルト等を用いて取付けられることにより、ホース接続板３３を介して接続された旋回体側ホース３２Ａと作業装置側ホース３２Ｂとの接続部を覆い、当該接続部を掘削作業時の土砂等から保護するものである。
【００６２】
３５は旋回フレーム５の上部前側を覆うように設けられた床板で、該床板３５上にはオペレータが着席する運転席３６が設けられ、該運転席３６の上方はキャノピ３７によって覆われている。
【００６３】
３８は運転席３６の右側から後側を取囲むように旋回フレーム５上に設けられた外装カバーで、該外装カバー３８は、エンジン２６等を覆うものである。また、外装カバー３８の下側には、旋回フレーム５の左前角隅からカウンタウェイト２５までの間を覆う左スカートカバー３９、旋回フレーム５の右前角隅からカウンタウェイト２５までの間を覆う右スカートカバー４０、旋回フレーム５の前端側を覆う前スカートカバー４１が設けられている。
【００６４】
ここで、前スカートカバー４１には、上述したホース接続板３３と対応する位置にホース取出口４１Ａが形成され、油圧ホース群３２は、ホース取出口４１Ａからスイングポスト１３のホース挿通孔１９を通じてホース収容空間１８内に導入される構成となっている。この場合、ホース取出口４１Ａは、ホース接続板３３と対応する位置に開口しているので、油圧ホース群３２の旋回体側ホース３２Ａと作業装置側ホース３２Ｂとをホース接続板３３を用いて接続する作業を、例えば前スカートカバー４１を取外すことなく、ホース取出口４１Ａを通じて上部旋回体３の外部から容易に行うことができる。
【００６５】
次に、油圧ホース群３２の取り回し経路について説明するに、油圧ホース群３２は、図３に示すように、制御弁装置３１から旋回フレーム５を構成する左縦板８の外側面に沿って前方に延び、ホース接続板３３から前スカートカバー４１のホース取出口４１Ａを通じて一旦、上部旋回体３の外部に導出される。
【００６６】
そして、上部旋回体３の外部に導出された油圧ホース群３２は、スイングポスト１３のホース挿通孔１９を通じてホース収容空間１８内に導入され、後面板１４に沿って上方に立上がった後、ホースクランプ２０を用いてスイングポスト１３に固定される。
【００６７】
そして、ホースクランプ２０によって固定された油圧ホース群３２は、スイングポスト１３から上方に立上がり、該スイングポスト１３に取付けられた作業装置４のブーム４Ａに沿って延びた後、該ブーム４Ａの背面に配設された油圧配管群４Ｇに接続される。
【００６８】
このように、油圧ホース群３２を、旋回フレーム５の強度部材を構成する底板７、左縦板８、右縦板９、上板１０のいずれも通り抜けさせることなく、スイングポスト１３のホース収容空間１８を通じて、上部旋回体３側の制御弁装置３１から作業装置４の油圧配管群４Ｇまで導くことができる。従って、旋回フレーム５の強度部材を構成する底板７、左縦板８、右縦板９、上板１０のいずれにも、油圧ホース群３２を通すための穴等を形成する必要がなく、旋回フレーム５の強度を確保することができる。
【００６９】
本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、作業装置４を用いて側溝掘り作業を行なう場合の動作と、このときの油圧ホース群３２の動きについて説明する。
【００７０】
まず、作業装置４を左側に移動させて側溝掘り作業を行なうときには、スイングシリンダ２３によってスイングポスト１３を右側に揺動させると共に、上部旋回体３を作業装置４の揺動方向とは反対側に旋回させることにより、作業装置４を左側に平行移動させ、該作業装置４を用いて側溝掘り作業を行なう。
【００７１】
一方、作業装置４を右側に移動させて側溝掘り作業を行なうときには、スイングシリンダ２３によってスイングポスト１３を左側に揺動させると共に、上部旋回体３を作業装置４の揺動方向とは反対側に旋回させることにより、作業装置４を右側に平行移動させ、該作業装置４を用いて側溝掘り作業を行なう。
【００７２】
ここで、スイングポスト１３を右側に揺動させたときには、油圧ホース群３２は、図５及び図６に示すように、スイングポスト１３のホース収容空間１８内に小さな弛みをもって収容される。
【００７３】
一方、スイングポスト１３を左側に揺動させたときには、油圧ホース群３２は、図７及び図８に示すように、スイングポスト１３のホース収容空間１８内で大きな弛みを生じる。しかし、ホース収容空間１８は、油圧ホース群３２の弛みを許すだけのスペースをもって形成されているので、該ホース収容空間１８内に油圧ホース群３２を確実に収容しておくことができる。
【００７４】
かくして、本実施の形態によれば、旋回フレーム５側の制御弁装置３１と作業装置４側のアクチュエータとの間を接続する油圧ホース群３２を、スイングポスト１３のホース挿通孔１９を通じてホース収容空間１８内に導入し、後面板１４に沿って作業装置４へと延ばすことができる。
【００７５】
これにより、上部旋回体３から延びる油圧ホース群３２の途中部位を、スイングポスト１３のホース収容空間１８内に収容することができ、掘削作業時の土砂等が油圧ホース群３２に衝突するのを抑え、該油圧ホース群３２を構成する各油圧ホースを保護することができる。
【００７６】
また、ホース挿通孔１９を、スイングポスト１３の左側面板１５と後面板１４とが交わる角隅部に設けたので、スイングポスト１３の揺動時に、油圧ホース群３２を構成する各油圧ホースが、左側面板１５と後面板１４との間の角隅部に接触するのを抑えることができ、これら油圧ホースの耐久性を高めることができる。
【００７７】
一方、スイングポスト１３に、ホース収容空間１８内に収容した油圧ホース群３２を固定するホースクランプ２０を設けることにより、ホース収容空間１８内の油圧ホース群３２を、スイングポスト１３の揺動に追従して左，右方向に弛む部位と、作業装置４の俯仰動に追従して上，下方向に弛む部位とに分けることができる。このため、油圧ホース群３２を構成する各油圧ホースが、ホース収容空間１８内で上，下方向と左，右方向とに弛んで互いに擦れるのを抑えることができ、これら各油圧ホースの耐久性を高めることができる。
【００７８】
また、スイングポスト１３のホース収容空間１８内にホース保護カバー２１を設け、該ホース保護カバー２１によって油圧ホース群３２を覆う構成としたので、掘削作業時にスイングポスト１３のホース収容空間１８内に飛込んでくる土砂等から、油圧ホース群３２を保護することができる。
【００７９】
さらに、本実施の形態では、油圧ホース群３２を構成する各油圧ホースを、旋回体側ホース３２Ａと作業装置側ホース３２Ｂとによって構成し、これら旋回体側ホース３２Ａと作業装置側ホース３２Ｂとの間を、旋回フレーム５の前端側に配設されたホース接続板３３を介して接続する構成としている。
【００８０】
これにより、例えば油圧ホース群３２を構成する油圧ホースが損傷した場合に、この油圧ホースを構成する旋回体側ホース３２Ａと作業装置側ホース３２Ｂのうち損傷したホースのみを迅速に交換することができる。
【００８１】
この場合、ホース接続板３３は、油圧ホース群３２の途中部位を旋回フレーム５に固定し、スイングポスト１３に設けたホースクランプ２０との間で油圧ホース群３２の弛みを許す。これにより、スイングポスト１３の揺動時における油圧ホース群３２の弛み部分の多くをホース収容空間１８内に収容し、弛んだ油圧ホース群３２がスイングポスト１３の外部に大きく突出するのを抑えることができるので、油圧ホース群３２を構成する各油圧ホースが、スイングポスト１３の周囲に存在する障害物に接触して損傷するのを抑えることができる。
【００８２】
また、ホース接続板３３を介して接続された旋回体側ホース３２Ａと作業装置側ホース３２Ｂとの接続部を、接続部カバー３４によって覆う構成としたので、当該接続部を掘削作業時の土砂等から保護することができる。
【００８３】
なお、上述した実施の形態では、スイングポスト１３のホース挿通孔１９を、スイングポスト１３の左側面板１５と後面板１４とが交わる角隅部に設けた場合を例に挙げている。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば図９に示す変形例のスイングポスト１３′のように、左側面板１５のみにホース挿通孔１９′を設ける構成としてもよい。
【００８４】
また、上述した実施の形態では、旋回式建設機械として油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例えば、油圧クレーン等の他の旋回式建設機械に適用してもよい。
【００８５】
【発明の効果】
以上詳述した通り、請求項１の発明によれば、スイングポストを構成する左，右の側面板のうち一方の側面板と後面板とが交わる角隅部、または各側面板のうち一方の側面板にホース挿通孔を設け、上部旋回体と前記作業装置のアクチュエータとの間を接続する油圧ホースを、ホース挿通孔を通じてホース収容空間内に挿通する構成としている。これにより、上部旋回体から延びる油圧ホースを、ホース挿通孔を通じてホース収容空間内に収容することができ、掘削作業時の土砂等が油圧ホースに衝突するのを抑え、該油圧ホースを保護することができる。
【００８６】
しかも、ホース挿通孔を、スイングポストの一方の側面板と後面板とが交わる角隅部、または各側面板のうち一方の側面板に設けたので、スイングポストの揺動時に、油圧ホースがスイングポストの側面板と後面板とが交わる角隅部に接触するのを抑えることができ、油圧ホースの耐久性を高めることができる。
【００８７】
また、請求項２の発明によれば、ホース挿通孔は、スイングポストの左，右の側面板のうちシリンダブラケットが設けられた側面板とは反対側の側面板に設ける構成としたので、シリンダブラケットに邪魔されることなく、ホース挿通孔をホース収容空間に開口する位置に形成することができ、上部旋回体から延びる油圧ホースを、ホース挿通孔を通じて確実にホース収容空間内に収容することができる。
【００８８】
また、請求項３の発明によれば、スイングポストに、ホース収容空間内に収容された油圧ホースを固定するホース固定具を設ける構成としたので、ホース収容空間内の油圧ホースを、スイングポストの揺動に追従して左，右方向に弛む部位と、作業装置の俯仰動に追従して上，下方向に弛む部位とに分けることができる。これにより、油圧ホースが、ホース収容空間内で上，下方向と左，右方向とに弛んで互いに擦れるのを抑えることができ、これら各油圧ホースの耐久性を高めることができる。
【００８９】
また、請求項４の発明によれば、スイングポストには、ホース収容空間内に収容された油圧ホースを固定するスイングポスト側ホース固定具を設け、上部旋回体には、スイングポストのホース挿通孔に挿通される油圧ホースの途中部位を固定する旋回体側ホース固定具を設ける構成としている。これにより、上部旋回体からスイングポストのホース収容空間内に延びた油圧ホースは、スイングポストの揺動時に、スイングポスト側ホース固定具と旋回体側ホース固定具との間で弛むようになるので、この油圧ホースの弛み部分の多くをホース収容空間内に収容することができる。従って、スイングポストを左，右方向に揺動させたときに、弛みを生じた油圧ホースがスイングポストの外部に大きく突出するのを抑えることができ、例えばスイングポストの周囲に存在する立木等の障害物に油圧ホースが接触するのを抑え、該油圧ホースを保護することができる。
【００９０】
また、請求項５の発明によれば、スイングポストに、ホース収容空間内に収容された油圧ホースを覆うホース保護カバーを設けたので、掘削作業時にスイングポストのホース収容空間内に飛込んでくる土砂等から、油圧ホースを保護することができる。
【００９１】
また、請求項６の発明によれば、油圧ホースを、上部旋回体に配設された制御弁装置に接続される旋回体側ホースと、作業装置のアクチュエータに接続される作業装置側ホースとにより構成し、旋回フレームの前端側には、旋回体側ホースと作業装置側ホースとの間を接続するホース接続部材を設ける構成としたので、例えば油圧ホースが損傷した場合に、この油圧ホースを構成する旋回体側ホースと作業装置側ホースのうち損傷したホースのみを迅速に交換することができる。
【００９２】
さらに、請求項７の発明によれば、ホース接続部材の近傍に、これを覆う接続部カバーを設ける構成としたので、掘削作業時にホース接続部に向けて飛込んでくる土砂等から、ホース接続部を保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】作業装置を取外した状態で油圧ショベルを前方からみた右側面図である。
【図３】上部旋回体をスカートカバー、外装カバー、運転席等を取外した状態で示す平面図である。
【図４】スイングポストを単体で示す斜視図である。
【図５】図３中のスイングポスト、油圧ホース群等をスイングポストが右側に揺動した状態で示す要部拡大の平面図である。
【図６】スイングポスト、油圧ホース群等を図５中の矢示ＶＩ−ＶＩ方向からみた要部拡大の背面図である。
【図７】図３中のスイングポスト、油圧ホース群等をスイングポストが左側に揺動した状態で示す要部拡大の平面図である。
【図８】スイングポスト、油圧ホース群等を図７中の矢示ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ方向からみた要部拡大の背面図である。
【図９】スイングポストの変形例を示す図４と同様の斜視図である。
【符号の説明】
２　下部走行体
３　上部旋回体
４　作業装置
５　旋回フレーム
１３，１３′　スイングポスト
１４　後面板
１５　左側面板
１６　右側面板
１７　シリンダブラケット
１８　ホース収容空間
１９，１９′　ホース挿通孔
２０　ホースクランプ（ホース固定具、スイングポスト側ホース固定具）
２１　ホース保護カバー
２２　連結ピン
３１　制御弁装置
３２　油圧ホース群
３２Ａ　旋回体側ホース
３２Ｂ　作業装置側ホース
３３　ホース接続板（ホース接続部材、旋回体側ホース固定具）
３４　接続部カバー
【図１】
2004036233.tif 000003
【図２】
2004036233.tif 000004
【図３】
2004036233.tif 000005
【図４】
2004036233.tif 000006
【図５】
2004036233.tif 000007
【図６】
2004036233.tif 000008
【図７】
2004036233.tif 000009
【図８】
2004036233.tif 000010
【図９】
2004036233.tif 000011