(57)【要約】【課題】組立時の逆挿入を防止して不良品の発生を防止することのできる内燃機関用パワースイッチを提供する。【解決手段】供給される点火信号に応じて点火コイルの一次コイルへの電流を制御し、点火コイルの二次コイルに高電圧を発生させるパワートランジスタ１１であって、信号端子１２の幅を他の各端子１３，１４の幅と異ならせる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
供給される点火信号に応じて点火コイルの一次コイルへの電流を制御し、前記点火コイルの二次コイルに高電圧を発生させる内燃機関用パワースイッチであって、
各接続端子へ接続する端子の形状を少なくとも１つ異ならせた、
ことを特徴とする内燃機関用パワースイッチ。
【請求項２】
供給される点火信号に応じて点火コイルの一次コイルへの電流を制御し、前記点火コイルの二次コイルに高電圧を発生させる内燃機関用パワースイッチであって、
各接続端子へ接続する端子の幅を少なくとも１つ異ならせた、
ことを特徴とする内燃機関用パワースイッチ。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の内燃機関用パワースイッチにおいて、
前記端子を、内燃機関用パワースイッチの表裏を反転させても、表裏を反転させる前と異なる状態となる端子とした、
ことを特徴とする内燃機関用パワースイッチ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車のエンジンなどの内燃機関の点火プラグへ高電圧を供給して火花放電を発生させるための内燃機関用点火コイルに内蔵させる内燃機関用パワースイッチに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３（ａ），（ｂ）は従来の内燃機関用パワースイッチの平面図および底面図である。
図３において、１１は内燃機関用パワースイッチとしてのパワートランジスタを示し、一側面にエンジンコントロールユニットからの制御信号が供給される信号端子（ベース端子）１２、点火コイルの一次コイルに接続されるコレクタ端子１３、および、グランド端子（エミッタ端子）１４を突出させるとともに、裏面にリードフレーム１５の一部を露出させてモールド樹脂１６でモールドされている。
そして、モールド樹脂１６の表側には、表裏を判別し易くするため、レーザーマーキングなどによって捺印１６ａが施されている。
なお、各端子１２〜１４は、同一間隔で配置されるとともに、同一形状、同一幅とされている。
【０００３】
図４は内燃機関用パワースイッチを接続した内燃機関用点火コイルの回路構成図である。
図４において、２１は内燃機関用点火コイルを示し、一端が電源に接続され、他端がパワートランジスタ１１のコレクタ端子１３に接続される一次コイル２２と、この一次コイル２２の一端に一端が接続され、他端が点火プラグ３１に接続される二次コイル２３と、一次コイル２２と二次コイル２３とを磁気的に結合する鉄心２４とを備えている。
なお、パワートランジスタ１１は、信号端子１２が図示を省略したエンジンコントロールユニットに接続され、グランド端子１４がアースに接続される。
【０００４】
次に、動作について説明する。
まず、パワートランジスタ１１の信号端子１２に、図示を省略したエンジンコントロールユニットから制御信号（パルス状）が供給されると、パワートランジスタ１１が導通することにより、電源から内燃機関用点火コイル２１の一次コイル２２に電流が流れ、制御信号がオフ状態になると、パワートランジスタ１１は一次コイル２２に流れる電流を遮断し、一次コイル２２の電流が遮断されると同時に、二次コイル２３に高電圧が発生する。
そして、二次コイル２３に発生した高電圧が点火プラグ３１へ供給されることにより、点火プラグ３１に火花放電を発生し、エンジンなどの内燃機関の燃料を燃焼させることができる。
【０００５】
図５は従来の内燃機関用パワースイッチの各端子を接続端子へ接続する説明図である。
図５において、２５はパワートランジスタ１１の信号端子１２に対応する接続端子、２６はパワートランジスタ１１のコレクタ端子１３に対応する接続端子、２７はパワートランジスタ１１のグランド端子１４に対応する端子を示す。
そして、各接続端子２５〜２７は、同一間隔で配置されるとともに、同一形状、同一幅とされ、それぞれ対応する各端子１２〜１４とほぼ同じ幅の溝２５ａ〜２７ａを備えている。
【０００６】
次に、各端子の接続について説明する。
まず、図５に示すように、信号端子１２を接続端子２５に対応させ、コレクタ端子１３を接続端子２６に対応させるとともに、グランド端子１４を接続端子２７に対応させる。
そして、各端子１２〜１４を対応する接続端子２５〜２７の溝２５ａ〜２７ａ内へ挿入すると、信号端子１２と接続端子２５、コレクタ端子１３と接続端子２６、および、グランド端子１４と接続端子２７とを接続することができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
従来のパワートランジスタ１１は、捺印１６ａを施すとともに、裏面側にリードフレーム１５を露出させることにより、各端子１２〜１４を対応する接続端子２５〜２７への誤接続を目視で防止できるように構成されている。
しかし、各端子１２〜１４が同一間隔で配置されるとともに、同一形状、同一幅とされているので、自動組立ラインへ投入する際、誤ってパワートランジスタ１１の向き（表裏）を反転させて投入させても、パワートランジスタ１１は逆挿入状態で組み立てられ、不良品となる可能性がある。
そこで、パワートランジスタ１１が逆挿入状態で組み立てられないようにする手段が要望されている。
【０００８】
この発明は、上記した要望に応えるためになされたもので、組立時の逆挿入を防止して不良品の発生を防止することのできる内燃機関用パワースイッチを提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この発明は、供給される点火信号に応じて点火コイルの一次コイルへの電流を制御し、点火コイルの二次コイルに高電圧を発生させる内燃機関用パワースイッチであって、各接続端子へ接続する端子の形状を少なくとも１つ異ならせたり、各接続端子へ接続する端子の幅を少なくとも１つ異ならせたものである。
そして、形状または幅を異ならせる端子を、内燃機関用パワースイッチの表裏を反転させても、表裏を反転させる前と異なる状態となる端子とするのが望ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施形態を図に基づいて説明する。
図１はこの発明の一実施形態である内燃機関用パワースイッチの平面図、図２（ａ），（ｂ）は図１に示した内燃機関用パワースイッチの各端子を接続端子へ接続する説明図であり、図３〜図５と同一または相当部分に同一符号を付し、その説明を省略する。
【００１１】
この発明の、内燃機関用パワースイッチとしてのパワートランジスタ１１が従来例と異なるところは、図１から分かるように、パワートランジスタ１１の表裏を反転させても、表裏を反転させる前と異なる状態となる端子、すなわち、３つの端子の内、例えば左端の信号端子１２の形状（幅）を他の端子１３，１４と異ならせた点である。
なお、接続端子２５の溝２５ａは、図２に示すように、信号端子１２を挿入できる幅とされている。
【００１２】
次に、各端子の接続について説明する。
まず、図２（ａ）に示すように、信号端子１２を接続端子２５に対応させ、コレクタ端子１３を接続端子２６に対応させるとともに、グランド端子１４を接続端子２７に対応させる。
そして、各端子１２〜１４を対応する接続端子２５〜２７の溝２５ａ〜２７ａ内へ挿入すると、信号端子１２と接続端子２５、コレクタ端子１３と接続端子２６、および、グランド端子１４と接続端子２７とを接続することができる。
【００１３】
しかし、パワートランジスタ１１の表裏を反転させ、図２（ｂ）に示すように信号端子１２を接続端子２７に対応させ、コレクタ端子１３を接続端子２６に対応させるとともに、グランド端子１４を接続端子２５に対応させた後、各端子１２〜１４を対応する接続端子２７〜２５の溝２７ａ〜２５ａ内へ挿入しようとしても、信号端子１２の幅が溝２７ａの幅よりも大きいので、信号端子１２と接続端子２７、コレクタ端子１３と接続端子２６、および、グランド端子１４と接続端子２５とを接続することができなくなる。
【００１４】
上述したように、この発明の一実施形態によれば、信号端子１２の幅を他の端子１３，１４の幅（形状）と異ならせたので、組立時の逆挿入を防止して不良品の発生を防止することができる。
【００１５】
上記した実施形態では、信号端子１２の幅（形状）のみを異ならせた例で説明したが、信号端子１２およびグランド端子１４の幅（形状）をコレクタ端子１３の幅（形状）と異ならせるとともに、信号端子１２とグランド端子１４との幅（形状）を異ならせることにより、すなわち、内燃機関用パワースイッチ１１の表裏を反転させても、表裏を反転させる前と異なる状態となる端子の幅（形状）を異ならせることにより、同様な効果を得ることができる。
また、内燃機関用パワースイッチをパワートランジスタ１１とした例で説明したが、同様に複数の端子を有する他の構成の内燃機関用パワースイッチであってもよいことは言うまでもない。
さらに、端子を３つとした例で説明したが、３つ以上の端子を有する内燃機関用パワースイッチであってもよいことは言うまでもない。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、各接続端子へ接続する端子の形状を少なくとも１つ異ならせたり、各接続端子へ接続する端子の幅を少なくとも１つ異ならせたので、組立時の逆挿入を防止して不良品の発生を防止することができる。
そして、形状または幅を異ならせる端子を、内燃機関用パワースイッチの表裏を反転させても、表裏を反転させる前と異なる状態となる端子としたので、組立時の逆挿入を確実に防止して不良品の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態である内燃機関用パワースイッチの平面図である。
【図２】（ａ），（ｂ）は図１に示した内燃機関用パワースイッチの各端子を接続端子へ接続する説明図である。
【図３】（ａ），（ｂ）は従来の内燃機関用パワートランジスタの平面図および底面図である。
【図４】内燃機関用パワースイッチを接続した内燃機関用点火コイルの回路構成図である。
【図５】従来の内燃機関用パワースイッチの各端子を接続端子へ接続する説明図である。
【符号の説明】
１１    パワートランジスタ（内燃機関用パワースイッチ）
１２    信号端子（ベース端子）
１３    コレクタ端子
１４    グランド端子（エミッタ端子）
１５    リードフレーム
１６    モールド樹脂
１６ａ  捺印
２１    内燃機関用点火コイル
２２    一次コイル
２３    二次コイル
２４    鉄心
２５    接続端子
２５ａ  溝
２６    接続端子
２６ａ  溝
２７    接続端子
２７ａ  溝
３１    点火プラグ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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