(57)【要約】【課題】舗装表面に生じるひび割れや破損等を補修完了するまでの期間の路面の耐久性の大幅な向上を図る。【解決手段】円形状球面切断刃１３を、外側に凸状とした状態でマンホール部１の中心と同芯をもって旋回させつつ自転方向に回転させて、後工程の舗装用仮復旧材７を載置させる球面状円弧載せ面６を舗装材２に環状に切断形成する。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
マンホール部を含む舗装材を平面視円状に切断して撤去する第１工程、その第１工程で生じた撤去スペースを一旦舗装用仮復旧材で埋め戻す第２工程、その舗装用仮復旧材を平面視円状に切断して撤去する第３工程、その第３工程で生じた補修スペースにマンホール部の新設、舗装材の打設を行なう第４工程を実施する舗装路面の補修方法において、
前記第１工程は、円形状球面切断刃を、外側に凸状とした状態でマンホール部の中心と同芯をもって旋回させつつ自転方向に回転させて、前記第２工程の舗装用仮復旧材を載置させる球面状円弧載せ面を舗装材に所定深さをもって環状に切断した後、舗装材を撤去し、
前記第３工程は、前記円形状球面切断刃を、外側に凸状とした状態で舗装用仮復旧材の中心と同芯をもって旋回させつつ自転方向に回転させて、球面状円弧面を舗装用仮復旧材に所定深さをもって環状に切断した後、その舗装用仮復旧材を撤去し、
前記球面状円弧載せ面及び球面状円弧面は、切断始端である舗装面位置を最大直径にしている
ことを特徴とする舗装路面の補修方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、舗装路面の補修方法、更に詳しくはマンホール部を含む舗装路面の補修方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の舗装路面の補修方法には、マンホール枠周囲の舗装材を円筒状に切断撤去する工程、その撤去で生じる空洞部に舗装用の仮復旧材を打設する工程、その仮復旧材を円筒状に切断撤去する工程、撤去によって生じる空洞部にマンホール枠を設置し舗装材を打設する工程を経時的に実施する方法が知られている（例えば、特許文献１参照。）
【０００３】
【特許文献１】
特許第２６２３４９１号公報（第１頁、図１）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記特許文献１は、舗装材表面に生じるひび割れや破損を原因とするマンホール枠の突出で生じる段差が、車両や歩行者等に与える安全性の問題や車両走行で発生する振動、騒音が及ぼす環境破壊の問題等を解消するオーバーレイ工法である。
この特許文献１の利点は、舗装表面に生じるひび割れや破損等の補修が完了するまでの間、仮復旧材でマンホール枠撤去によって生じた空隙部を閉塞して車両走行や歩行者歩行を阻害しない点にある。
しかしながら、マンホール枠撤去によって生じた円板状の空隙部と、その空隙部を閉塞する仮復旧材とが垂直面で相互に摩擦する関係を構成するだけであるため、空隙部と仮復旧材との密着度が低く、走行車両の重量等でその仮復旧材が沈下したり、陥没する虞れがあった。
【０００５】
本発明は上記従来事情に鑑みてなされたもので、その目的とする処は舗装表面に生じるひび割れや破損を補修する期間、舗装用仮復旧材でマンホール部撤去によって生じたスペースを閉塞する舗装路面の補修方法において、舗装表面に生じるひび割れや破損等の補修が完了するまでの期間の路面の耐久性の大幅な向上を、切断に使用する刃の選定で簡単に達成する舗装路面の補修方法を提供することにある。
他の目的とする処は、マンホール部を含む舗装材、舗装用仮復旧材の撤去の容易化を図る舗装路面の補修方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を解決するために講じた技術的手段は、マンホール部を含む舗装材を平面視円状に切断して撤去する第１工程、その第１工程で生じた撤去スペースを一旦舗装用仮復旧材で埋め戻す第２工程、その舗装用仮復旧材を平面視円状に切断して撤去する第３工程、その第３工程で生じた補修スペースにマンホール部の新設、舗装材の打設を行なう第４工程を実施する舗装路面の補修方法において、前記第１工程は、円形状球面切断刃を、外側に凸状とした状態でマンホール部の中心と同芯をもって旋回させつつ自転方向に回転させて、前記第２工程の舗装用仮復旧材を載置させる球面状円弧載せ面を舗装材に所定深さをもって環状に切断した後、舗装材を撤去し、
前記第３工程は、前記円形状球面切断刃を、外側に凸状とした状態で舗装用仮復旧材の中心と同芯をもって旋回させつつ自転方向に回転させて、球面状円弧面を舗装用仮復旧材に所定深さをもって環状に切断した後、その舗装用仮復旧材を撤去し、
前記球面状円弧載せ面及び球面状円弧面は、切断始端である舗装面位置を最大直径にしている
ことを特徴とする舗装路面の補修方法である。
【０００７】
以上の手段によれば、円形状球面切断刃を、マンホール部を中心にして旋回させつつ自転方向に回転させる簡単な切断方法で、例えば直線状傾斜面等に比べて舗装用仮復旧材の載置支持面積を拡大する球面状円弧載せ面を舗装材に切断形成することができる。
また、その球面状円弧載せ面は埋め戻された舗装用仮復旧材端面を支持する懐を広くして、同端面の密着力をアップさせる。
そして、マンホール部を含む舗装材の切断で形成される球面状円弧載せ面及び舗装用仮復旧材の切断で形成される球面状円弧面は、マンホール部を含む舗装材や舗装用仮復旧材を撤去する際の障害面にならない縦断面形状で切断される。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を説明する。
図１〜図５は本発明舗装路面の補修方法の一実施の形態を示している。
符号１はマンホール部、２は舗装材、３は切断装置である。
【０００９】
次に、本実施の形態の舗装路面の補修方法を各工程毎に説明すると、第１工程は、マンホール部１を含む舗装材２を切断して撤去する工程である。
マンホール部１は、図１等に示すようにマンホール枠１１と、被蓋する鉄蓋２１とからなり、マンホールの本体ブロック４にそのマンホール枠１１を固定ボルト５で固定してなり、マンホール枠１１の上縁及び鉄蓋２１を舗装面表面に露出させた状態で舗装材２に埋設されている。
そして、マンホール部１上に切断装置３を設置し、その円形状球面切断刃１３を、外側に凸状とした状態でマンホール部１の中心と同芯をもって旋回させつつ自転方向に回転させながら、徐々に下降させてマンホール部１を含む舗装材２を所定深さで切断する（図３参照）。
その切断面は、球面状の円弧をもって最大直径が舗装面２’、最小直径が前記本体ブロック４上面上に各々位置する円環状に形成される。
この切断面が第２工程で埋め戻される舗装用仮復旧材７の球面状円弧載せ面６となる。
【００１０】
前記切断装置３は、図１、図２に示すように、キャスター３３を備えた車体２３に支持台４３を上下方向に回動可能に軸着し、該支持台４３に回転駆動源５３を設置し、該回転駆動源５３からの駆動軸１３１を円形状球面切断刃１３の中心に連結し、前記支持台４３を上下方向に強制的に回動させることによって円形状球面切断刃１３を駆動軸１３１先端の上下方向の回動半径に沿って上下動するように構成し、マンホール部１の鉄蓋２１中心に設けた着脱可能な位置決め治具６３に前記車体２３を水平方向に回転可能で且つ係脱可能に掛止することによって、マンホール部１回りを円形状球面切断刃１３が旋回するようになっている。
そして、舗装材２に球面状円弧載せ面６を切断形成した後（図３）、位置決め治具６３を取り外すと共に、切断装置３をマンホール部１上から移動させ、鉄蓋２３を取外した後、図４（ａ）に示すように固定ボルト５部分のモルタル９をハツリして同ボルト５を切断し、切断された舗装材１２を吊り上げ撤去する。
前記のように、球面状円弧載せ面６は切断始端である舗装面２’位置を最大直径にしているため、切断された舗装材１２の撤去に際して、障害になることはない。
【００１１】
第２工程は、マンホール部１を含む切断された舗装材１２を撤去した後、その撤去スペースＳ１を一旦舗装用仮復旧材７で埋め戻す工程である。
切断された舗装材１２を第１工程で撤去した後、図４（ｂ）に示すように、前記本体ブロック４に仮蓋８を設置してマンホール口を閉口してから、図４（ｃ）に示すように、仮蓋８及び球面状円弧載せ面６を底面として撤去スペースＳ１を舗装用仮復旧材７で埋め戻す。
この舗装用仮復旧材７は、舗装面２’の高さまで行われ、舗装表面に生じるひび割れや破損等を補修完了するまでの期間、放置される。
【００１２】
第３工程は、舗装表面に生じるひび割れ、破損等を補修が完了した後、舗装用仮復旧材７を切断して前記仮蓋８と共に撤去する工程である。
この舗装用仮復旧材７は、図５（ａ）に示すように、前記第１工程と同様にして同舗装用仮復旧材７上に前記切断装置３を配置し、円形状球面切断刃１３を外側に凸状とした形態で同舗装用仮復旧材７の中心と同芯をもって旋回させつつ自転方向に回転させながら徐々に下降させて前記球面状円弧載せ面６に沿うようにその切断が行われて球面状円弧面１０からなる切断面を形成する。
そして、この切断された舗装用仮復旧材７は、仮蓋８と共に吊り上げて撤去する。
前記球面状円弧面１０も、切断始端である舗装面２’を最大直径にしているので、切断された舗装用仮復旧材７の撤去に際して、障害になることはない。
【００１３】
第４工程は、第３工程で生じた補修スペースＳ２に、マンホール部１の新設、補修用舗装材２２の打設を行なう工程である。
前記第３工程で切断された舗装用仮復旧材７を撤去すると、補修スペースＳ２が形成される。
この補修スペースＳ２内に、図５（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示すように、マンホール枠１１の載置、そのマンホール枠１１を固定ボルト５で高さ調整しての本体ブロック４への固定、固定ボルト６部分へのモルタル９充填、その養生後の鉄蓋２１の設置、モルタル９と舗装面２’との段差を埋める補修用舗装材２２の打設、その養生を待って舗装路面の補修が完結する。
【００１４】
このように、本実施の形態ではマンホール部１を含む舗装材２を撤去するその切断面が、最大直径を舗装面２’、最小直径を本体ブロック４上面上に各々位置させる撤去に際して障害になることがない円環状の球面状円弧載せ面６を形成し、その球面状円弧載せ面６が走行車両の重量や振動等を受けても沈下や陥没を招かない安定状態で舗装用仮復旧材７の端面を支持する。
【００１５】
【発明の効果】
本発明は以上のように、舗装表面に生じるひび割れや破損の補修が完了するまでの期間、舗装用仮復旧材でマンホール部撤去によって生じたスペースを閉塞する舗装路面の補修方法において、円形状球面切断刃を、マンホール部の中心と同芯をもって旋回させつつ自転方向に回転させながら徐々に下降させることによって、舗装用仮復旧材端面の載置支持面積を拡大し且つ懐を広くして同端面の密着力をアップさせる球面状円弧載せ面を形成する方法である。
従って、走行車両の重量振動等で舗装用仮復旧材が沈下、陥没することがない耐久信頼性の高い補修方法を、工程の増加や工期の長期化を招くことなく達成することができる。
【００１６】
しかも、マンホール部を含む舗装材の切断で形成される球面状円弧載せ面及び舗装用仮復旧材の切断で形成される球面状円弧面は、共に切断始端である舗装面を最大直径にしているので、マンホール部を含む舗装材、埋め戻された舗装用仮復旧材を撤去する際に障害にならない。そのため、その舗装材、舗装用仮復旧材の撤去が容易に行なえ、補修工期の短縮化及び施工効率の向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態舗装路面の補修方法において、切断される舗装材と、使用される切断装置との関係を概略的に示す正面断面図。
【図２】同平面図。
【図３】舗装路面の補修方法の工程中においてマンホール部を含む舗装材を切断した状態を示す正面断面図。
【図４】舗装路面の補修方法の工程を示す正面断面図で、（ａ）はマンホール部を含む切断された舗装材を撤去する状態を示す。（ｂ）は切断された舗装材を撤去した撤去スペースに仮蓋を載置した状態を示す。（ｃ）は撤去スペースに舗装用仮復旧材を埋め戻した状態を示す。
【図５】舗装路面の補修方法の工程を示す正面断面図で、（ａ）は、舗装用仮復旧材を切断して仮蓋と共に撤去する状態を示す。（ｂ）は新設するマンホール枠を載置して高さ調整する状態を示す。（ｃ）は固定ボルト部分にモルタルを充填した状態を示す。（ｄ）は鉄蓋を設け、補修用舗装材を打設した状態を示す。
【符号の説明】
１：マンホール部                        ２：舗装材
７：舗装用仮復旧材                    Ｓ２：補修スペース
２２：補修用舗装材                      １３：円形状球面切断刃
Ｓ１：撤去スペース                        ６：球面状円弧載せ面
１０：球面状円弧面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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