(57)【要約】【目的】異種の冷却液を再生処理でき、冷却液同士の混合を防止し、利用者に対し、不信感を抱かせることが無い冷却液の再生処理装置を提供する。【構成】１つのポンプ２１と、冷却液を冷却システム２に供給する供給管路１１ｃと、冷却システム２内の冷却液を回収する回収管路１１ｂと、冷却液の種類毎に設けた処理タンク１８ａ、１８ｂと、各処理タンク１８ａ、１８ｂに対応して設けたフィルター１９ａ、１９ｂ、２０ａ、２０ｂと、廃液タンク１４と、回収した冷却液を各処理タンク１８ａ、１８ｂ又は廃液タンク１４のいずれかに振り分ける分岐手段２７ａ、２７ｂ、２８と、濾過した各冷却液又は大気開放のいずれかを選択する選択手段２９、３０ａ、３０ｂと、を備え、前回処理した冷却液と今回処理する冷却液の種類が異なる場合には、処理前に管路内洗浄を行うようにした車両用冷却システム内の冷却液処理装置。【選択図】　図１
2004052685.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用冷却システム側の冷却液を回収する回収管路と、
回収した冷却液を種類毎に分別貯留すると共に、凝集剤が投入され、廃液中の金属イオンをフロック状物質に凝集する複数の処理タンクと、
不要な冷却液を貯留する廃液タンクと、
回収した冷却液を前記各処理タンク又は廃液タンクのいずれかに振り分ける分岐手段と、
回収した冷却液の種類毎に前記フロック状物質を濾過する複数のフィルタと、
濾過した各冷却液又は大気開放のいずれかを選択する選択手段と、
該選択手段にて選択された濾過後の冷却液又は大気を圧送する１つのポンプと、
濾過後の冷却液を車両用冷却システム側に供給する供給管路とで構成され、車両用冷却システム内の冷却液を種類毎に再生処理することを特徴とする車両用冷却システム内の冷却液処理装置。
【請求項２】
処理する冷却液の種類を指定する指定手段を備えたことを特徴とする請求項１記載の車両用冷却システム内の冷却液処理装置。
【請求項３】
前記指定手段で指定した冷却液の液種が前回処理した液種と異なる場合に報知する報知手段を備えたことを特徴とする請求項２記載の車両用冷却システム内の冷却液処理装置
【請求項４】
前記報知手段が作動した場合、前記回収管路と供給管路とが短絡された後、前記分岐手段を前回処理に使用した冷却液用処理タンク側に切り換えると共に、前記選択手段を大気開放側に切り換え、前記ポンプを駆動して、前記各管路に大気を供給することにより前記各管路内に残留している前回処理に使用した冷却液を前回に使用した処理タンクに戻す工程と、
前記分岐管路を廃液タンク側に切り換えると共に、前記選択手段を今回処理に使用するフィルタ側に切り換え、今回処理に使用する処理タンク内の冷却液を前記各管路に供給することにより前記各管路内を洗浄する工程と、
前記選択手段を再度大気開放側に切り換え、前記各管路に大気を供給することにより各管路内に残留している冷却液を排出する工程と、
前記分岐管路を今回処理に使用する処理タンク側に切り換えると共に、前記選択手段を今回処理に使用するフィルタ側に切り換え、今回処理に使用する処理タンク内の冷却液を前記各管路に供給することにより前記各管路内に今回処理に使用する冷却液を充填する工程とを順次実行し、前回処理した冷却液と今回処理する異種の冷却液が混合しないようにしたことを特徴とする請求項３記載の車両用冷却システム内の冷却液処理装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、水冷エンジン、ラジエータ、ヒータの３つのユニットと該ユニットを中継する一連のホースからなる車両用冷却システム内の古い冷却液を再生処理する装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
本来車両用冷却システム内の冷却液は不凍性を持つエチレングリコール、防錆剤、防腐剤、冷却効果を増すための消泡剤等からなる溶剤と水との混合物であるが、長期に渡りそのまま使用しているうちに冷却システム内の金属イオンが溶けだして、最悪冷却システムに孔があき、冷却液が漏れだしエンジンがオーバーヒートを起こすおそれがあった。
そして、このような現象を未然に防止するため、特開平３−４３６１７に記載されているような装置が提案されている。この装置は冷却システム内の冷却液を処理装置内に導入し、導入した冷却液に添加剤を加え、冷却液内に溶けだしている金属イオンを凝集濾過した後、冷却システム内に再び戻す装置であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、現状国内で使用されている車両用冷却液はその成分は同等でも色の違いにより少なくとも赤と緑の２種類が存在しており、それらがもし混ざり合ったとしても成分が同等なためおそらく性能的には問題はないが、色が茶色っぽくなり、それがさびた色と似ていることから車両のオーナーが敬遠してしまうという問題があった。
そして、前記のような従来装置では、装置内の各管路に前回処理した冷却液が残留しており、今回処理しようとする冷却液が前回処理した冷却液と色違いのものであった場合、それらが混ざり合い前述のような問題が発生するものであった。この現象を避けるため、ポンプ及び管路を独立して冷却液の種類毎に設けることも考えられるが、装置が高価なものとなり、実用的ではなかった。
【０００４】
本発明は前記の様な問題点を解消できる車両用冷却システム内の冷却液処理装置を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するため、車両用冷却システム側の冷却液を回収する回収管路と、回収した冷却液を種類毎に分別貯留すると共に、凝集剤が投入され、廃液中の金属イオンをフロック状物質に凝集する複数の処理タンクと、不要な冷却液を貯留する廃液タンクと、回収した冷却液を前記各処理タンク又は廃液タンクのいずれかに振り分ける分岐手段と、回収した冷却液の種類毎に前記フロック状物質を濾過する複数のフィルタと、濾過した各冷却液又は大気開放のいずれかを選択する選択手段と、該選択手段にて選択された濾過後の冷却液又は大気を圧送する１つのポンプと、濾過後の冷却液を車両用冷却システム側に供給する供給管路とで構成され、車両用冷却システム内の冷却液を液種毎に再生処理する車両用冷却システム内の冷却液処理装置を提供することを要旨とするものである。また、前記車両用冷却システム内の冷却液処理装置に、処理する冷却液の種類を指定する指定手段を備えるとより好ましい態様となる。
また、前記指定手段で指定した冷却液の液種が前回処理した液種と異なる場合に報知する報知手段を備えるとより好ましい態様となる。
また、前記報知手段が作動した場合、前記回収管路と供給管路とが短絡された後、前記分岐手段を前回処理に使用した冷却液用処理タンク側に切り換えると共に、前記選択手段を大気開放側に切り換え、前記ポンプを駆動して、前記各管路に大気を供給することにより前記各管路内に残留している前回処理に使用した冷却液を前回処理に使用した処理タンクに戻す工程と、前記分岐管路を廃液タンク側に切り換えると共に、前記選択手段を今回処理に使用するフィルタ側に切り換え、今回処理に使用する処理タンク内の冷却液を前記各管路に供給することにより前記各管路内を洗浄する工程と、前記選択手段を再度大気開放側に切り換え、前記各管路に大気を供給することにより各管路内に残留している冷却液を排出する工程と、前記分岐管路を今回処理に使用する処理タンク側に切り換えると共に、前記選択手段を今回処理に使用するフィルタ側に切り換え、今回処理に使用する処理タンク内の冷却液を前記各管路に供給することにより前記各管路内に今回処理に使用する冷却液を充填する工程とを順次実行し、前回処理した冷却液と今回処理する異種の冷却液が混合しないようにするとより好ましい態様となる。
【０００６】
【作用】
本体装置を用い再生処理を行う場合、まず作業者は指定手段で今回再生処理を行う冷却液の種類を指定する。この時、報知手段が作動しないと前回と同じ種類の冷却液が指定されたと判断できるので、そのまま回収管路と供給管路とを車両用冷却システムに接続し、今回指定された冷却液が事前にある程度入っている側の処理タンク内に金属イオン凝集剤や防錆剤等を含む添加剤を投入する。その後、ポンプを駆動させると、ポンプが前記処理タンク内の冷却液を供給管路を経由して車両の冷却システムに圧送する。その圧力により冷却システム内の冷却液が回収管路を経由して前記処理タンク内に導入される。このサイクルを所定時間繰り返すことにより、添加剤が冷却液中の金属イオンをフロック状に析出し、これが前記処理タンク後段のフィルタにより濾過され、再生処理が行われる。また、指定手段で指定された冷却液の種類が前回処理した冷却液と異なっていた場合には、報知手段がこのことを報知するので、作業者は回収管路端と供給管路端とを短絡させた後、装置では再生処理を行う前に装置管路内に残留している前回処理した冷却液と今回再生処理する冷却液とを完全に入れ換えるため、管路内洗浄動作が行われる。この後、回収管路及び供給管路を冷却システムに接続し、装置を駆動させると、前記と同様再生処理が行われる。
【０００７】
【実施例】
以下、図に基づき本発明の一実施例を詳細に説明する。
【０００８】
１は本発明を実施するための冷却液処理装置本体を示し、２は車両の冷却システムである。３はラジエータキャップ取付部４から余剰冷却液を吸い込んだり、大気を導入したりする吸込ノズル、５、６は、冷却液の処理を行う時にラジエータ７に接続されているアッパーホース８を取り外した後、ラジエータ７側に接続するためのラジエータアダプタとアッパーホース８に接続するホースアダプタで、吸込ノズル３、ラジエータアダプタ５、ホースアダプタ６は全て可撓性ホース９ａ、９ｂ、９ｃの先端に設けられた弁付のワンタッチカプラ１０ａ、１０ｂ、１０ｃと着脱自在に取り付けられるもので、冷却システム２の違いにより適合するアダプタと用意に交換可能となっている。そして、各可撓性ホース９ａ、９ｂ、９ｃはそれぞれ装置１内の吸込管路１１ａ、回収管路１１ｂ、供給管路１１ｃに接続されているのであるが、このうち回収管路１１ｂと供給管路１１ｃは、冷却システム２に設けられているサーモ弁の開方向の違い（車種毎に異なる）により、レバー１２により連動して開閉する手動三方弁１３ａ、１３ｂにより回収と供給が逆転できるようになっている。ここでは図面上、レバー１２が上方に操作された場合には、手動三方弁１３ａ、１３ｂは共に上側が開放され、下方に操作された場合には、共に下側が開放されることとする。
【０００９】
１４は車両から回収される廃液を貯留するための廃液タンクで、廃液タンク１４内には廃液の液面と共に上下に移動する磁石付のフロート１５が設けてあり、また廃液タンク１４の外側には回収する冷却液量をフロート１５の磁気に反応して検出する上下に調整可能な液面検出センサー１６が設けてある。さらに、廃液タンク１４外側には液位を目視で確認するための目盛が設けてあり、タンク自身が半透明になっていて、液面検出センサー１６と組み合わせ、回収貯留される冷却液量が調整できるようになっている。
【００１０】
１８ａ、１８ｂは予め所定量の緑色及び赤色の冷却液が貯留されている処理タンク、１９ａ、１９ｂは２５μ、５μメッシュの緑色用フィルタ、２０ａ、２０ｂは２５μ、５μメッシュの赤色用フィルタである。
【００１１】
２１は一方向にしか流体を圧送しないポンプで、その前段には何らかの異物がポンプ２１に流れ込んで異常を起こさないようストレーナ２２が設けてある。また、後段にはポンプ２１から圧送される流体を振り分けるための電磁弁２３、２４が設けてあり、さらに電磁弁２４の後段には逆流防止弁２５及び冷却水が流れているか又は冷却水の色状態を確認するためのチェッカー２６が設けてある。
【００１２】
電磁弁２７ａ、２７ｂ、２８で構成される分岐手段は、回収される冷却液を廃液タンク１４、処理タンク１８ａ・１８ｂのいずれかに振り分けるようになっており、また、電磁弁２９、３０ａ、３０ｂで構成される選択手段は吸込ノズル３からの流体、濾過された処理冷却水のいずれかが選択可能なように設けられている。
【００１３】
図２は操作部の説明図で、３２は操作部であり、各処理コース別に設けられたキー類が配置されている。３３は再生処理を行う時に操作する再生キー、３４は追加注入を行う時に操作する追加注入キー、３５は抜き取りを行う時に操作する抜取キーである。再生キー３３及び追加注入キー３５の後段には冷却液の色の違いにより選択する赤キー３６と緑キー３７が配され、続いて、再生キー３３が操作された時であって、前回処理した色と異なる色のキーが選択された場合に操作する管路内洗浄キー３８、さらに再生処理を行う時間を設定する設定時間キー３９ａ、３９ｂが配されている。そして最後に各コースをスタートするスタートキー４０及びコース実行を中断するストップキー４１が配されている。ところで、各キー類の周囲にはそれぞれに対応するＬＥＤ４２ａ乃至４２ｈが各キーの操作案内や状況等を報知するために配されており、また操作部３２周辺には、視認性及び操作性を考慮して、設定時間を確認するための表示器４３、チェッカー２６、供給及び回収を切り換えるレバー１２が配置されている。
【００１４】
図３はブロック図で、４４はマイクロコンピュータ、リレー等からなる制御手段であり、各キー３３乃至４１及び液面検出センサー１６からの出力に応じて、各ＬＥＤ４２ａ乃至４２ｈ、ポンプ２１、及び各電磁弁２３・２４・２７ａ・２７ｂ・２８・２９・３０ａ・３０ｂを制御し、各処理動作を与えるようになっている。
【００１５】
以下、実施例の動作について説明する。
【００１６】
まず、作業者は車両の冷却システム２のラジエータ７にはめ込まれているアッパーホース８を取り外し、処理装置１との接続を行うのであるが、このままアッパーホース８を外してしまうと、ラジエータ７及びアッパーホース８から冷却液が流れ出てしまう。よって、予め或る程度冷却液を抜き取っておく必要がある。この抜取動作を図４のフローチャートに基づき説明する。冷却液を抜き取るため、ラジエータキャップ取付部４からラジエータキャップを取り外し、吸込ノズル３を差し込み、抜取キー３５を押す（ステップ１）。すると、操作部３２のＬＥＤ４２ｃが点灯し、ＬＥＤ４２ｈが点滅するので（ステップ２）、続いてスタートキー４０を押す（ステップ３）。この操作により、電磁弁２４、２８、２９が開き、ポンプ２１が駆動するので（ステップ４）、図５に示すように、ラジエータ７内上部の古い冷却液が吸込ノズル３から可撓性ホース９ａ、吸込管路１１ａを経由して廃液タンク１４内に排出される。そして、ラジエータ７内の冷却水が或る程度抜き取れたら、吸込ノズル３を液面から離し、所定時間大気を吸わせ、可撓性ホース９ａ、吸込管路１１ａ、廃液タンク１４までの各管路から緑の冷却液を排出させた後、ストップキー４１を押す（ステップ５）（大気を吸わせる所定時間は、ストップキー４１が押された後、制御手段４４でカウントダウンさせるようにすれば、作業者がストップキー４１を押すタイミングを計らなくて済む。）。このストップキー４１の操作により電磁弁２４、２８、２９が閉となると共にポンプ２１が停止し（ステップ６）、抜取作業が終了する。抜取作業が終了したら、次の作業のため、吸込ノズル３をホルダー（図示しない）に収容しておく。またこの時、作業者は後の処理作業のためにラジエータキャップ取付部４から冷却液の色を確認しておく。
【００１７】
次に冷却液の再生を行うのであるが、ここではまず、前回処理した冷却液の色が赤で、今回処理する冷却液の色が緑である再生処理を行う場合について図６のフローチャートに基づき説明する。
【００１８】
操作部３２の再生キー３３を押す（ステップ７）。するとＬＥＤ４２ａが点灯し、再生コースが選択されたことを表示する。また、前回処理した冷却液の色が赤であったため、そのことを報知するためＬＥＤ４２ｄも点灯する。さらに、前回と同じく赤の冷却液を処理する場合には処理時間を設定したり、そのまま処理を開始させたりできることを案内するために、ＬＥＤ４２ｇ、４２ｈが点滅すると共に表示器４３に処理時間の規定値が表示される（ステップ８）。しかし、今回処理する冷却液は先に確認しておいたように緑であるので、緑キー４２ｅを押す（ステップ９）。するとＬＥＤ４２ｄが消灯しＬＥＤ４２ｅが点灯して、緑が選択されたことを表示すると共に表示器４３の表示が一旦消灯する。またこの時ＬＥＤ４２ｆが点滅し、装置１の管路内に残留している前回処理した赤の冷却液と今回処理する緑の冷却液とが混合しないよう管路内洗浄作業を促す（ステップ１０）。
【００１９】
ここで作業者は装置１から延出された可撓性ホース９ｂと９ｃの先端に設けられたカプラ１０ｂと１０ｃを接続し、短絡させる。ところで本願では特に設けていないが、ＬＥＤ４２ｆが点灯した時に同時に動作する音声出力装置を設け、作業者にカプラ１０ｂ、１０ｃを接続するアナウンスを流すようにするとこの作業がより確実に行われることになる。
【００２０】
この後、管路内洗浄キー３８を押すと（ステップ１１）、ＬＥＤ４２ｆが点灯に切り替わり、まず管路内に残っている前回処理した赤の冷却液を赤の処理タンク１８ｂに戻す工程を実行するため、電磁弁２３、２７ｂ、２９が開き、ポンプ２１が駆動するので（ステップ１２）、レバー１２が上方に操作されているものとすると、図７に示すように、ポンプ２１により吸込ノズル３から大気が吸い込まれ、各管路内に残っている前回処理した赤の冷却液が、回収管路１１ｂ、可撓性ホース９ｂ、可撓性ホース９ｃ、供給管路１１ｃを経由して赤用の処理タンク１８ｂに回収される。
【００２１】
所定時間ｔ１（予めテストすることにより決定した時間であって、大気が赤用の処理タンク１８ｂに排出されるのに要する時間）が経過すると（ステップ１３）、続いて緑色の処理液によりまだ管路壁等に付着残留している赤色の冷却液を洗い流す工程を実行するため、電磁弁２７ｂ、２９が閉じる代わりに電磁弁２８、３０ａが開く（ステップ１４）。すると図８に示すように、緑用の処理タンク１８ａ内の処理用冷却液がポンプ２１により吸い上げられ、壁面等に付着残留している赤色の冷却液と共に、回収管路１１ｂ、可撓性ホース９ｂ、可撓性ホース９ｃ、供給管路１１ｃを経由して廃液タンク１４に排出される。
【００２２】
所定時間ｔ２（緑用の処理タンク１８ａ内の冷却液が廃液タンク１４に排出されるのに要する時間）が経過すると（ステップ１５）、ほぼ緑色の冷却液に入れ替わった管路内の冷却液をさらに各管路内から排出する工程を実行するため、電磁弁３０ａが閉じ、代わりに電磁弁２９が開く（ステップ１６）。すると図９に示すように、ポンプ２１により吸込ノズル３から大気が吸い込まれ、各管路内に残っている冷却液が、回収管路１１ｂ、可撓性ホース９ｂ、可撓性ホース９ｃ、供給管路１１ｃを経由して廃液タンク１４に排出される。
【００２３】
所定時間ｔ３（大気が廃液タンク１４に排出されるのに要する時間）が経過すると（ステップ１７）、仕上げとして各管路内に今回処理する緑色の冷却液を充填する工程を実行するため、電磁弁２８、２９が閉じ、代わりに電磁弁２７ａ、３０ａが開く（ステップ１８）。すると図１０に示すように、緑用の処理タンク１８ａ内の冷却液がポンプ２１により吸い上げられ、回収管路１１ｂ、可撓性ホース９ｂ、可撓性ホース９ｃ、供給管路１１ｃを経由して再び処理タンク１８ａに戻される。
【００２４】
所定時間ｔ４（緑用の処理タンク１８ａ内の冷却液が一巡するのに要する時間）が経過すると（ステップ１９）、電磁弁２７ａ、３０ａが閉じ、ポンプ２１が停止し、ＬＥＤ４２ｆが消灯して、管路内洗浄が終了したことを報知すると共に、ＬＥＤ４２ｇ、４２ｈが点滅し、表示器４３に設定時間の規定値が再び表示され、再生処理が開始できることを報知する（ステップ２０）。
【００２５】
作業者はこの報知がされるまでの間に、ラジエータキャップを閉め、ラジエータ７からアッパーホース８を外し、ラジエータ７側にラジエータアダプタ５を、アッパーホース８側にホースアダプタ６を接続する作業を終了しておき、報知がされたら、カプラ１０ｂ、１０ｃの接続を解除し、カプラ１０ｂをラジエータアダプタ５に、カプラ１０ｃをホースアダプタ６に接続する。また金属イオン凝集剤や防錆剤等からなる添加剤を今回処理する緑用処理タンク１８ａ内に適量投入しておく。
【００２６】
準備ができたら、作業者は、処理時間を変更する必要があれば、表示器４３に表示される時間を確認しながら、時間設定キー３９ａ又は３９ｂで所望する時間に設定し（ステップ２１、２２）、必要がなければそのままスタートキー４０を押す（ステップ２３）。すると、ＬＥＤ４２ｇが消灯し、再生処理が開始されたことを表示するため、ＬＥＤ４２ｈが点灯し、表示器４３には、規定時間又は設定時間が減算表示されていき、処理があとどれくらいで終了するのかが確認できるようになっている。また、装置１内部では、冷却システム２内の緑の冷却液を再生処理する工程を実行するため、電磁弁２３、２７ａ、３０ａが開き、ポンプ２１が駆動を開始する（ステップ２４）。
【００２７】
この時、前記したように、レバー１２は上方に操作されているので、図１１に示すように、回収管路１１ｂから冷却液をラジエータ７に押し込んでいることになる。しかし、もしチェッカー２６で冷却液の流れが確認できなければ、冷却システム２内のサーモ弁を押し開く方向に押し込んでいないということなので、冷却液を供給管路１１ｃから押し込むように切り換えるため、レバー１２を下方に操作すれば、図１２に示すように、冷却液を供給管路１１ｃからアッパーホース８に押し込むこととなり、サーモ弁を押し開いて正常な運転が可能となる。ここではレバー１２が上方に操作されたままで正常運転しているものとして図１１に基づき以下に再生処理の説明を行う。
【００２８】
管路内には先程行った管路内洗浄により緑色の冷却液が充填されており、また冷却システム２も閉回路となっているので、ポンプ２１が駆動すると、その圧力により、冷却液は回収管路１１ｂ、可撓性ホース９ｂを経て、冷却システム２に送り込まれ、この圧力により冷却システム２内の処理する冷却液が可撓性ホース９ｃ、供給管路１１ｃを経て、処理タンク１８ａ内に回収される。このサイクルを繰り返すことにより、やがて冷却液中の金属イオンが凝集剤と反応していき、フロック状に析出され、フィルター１９ａ、１９ｂにより濾過されていく。
【００２９】
所定時間ｔ５（凝集剤の作用により金属イオンが析出する時間）が経過すると（ステップ２５）、全ＬＥＤが消灯し、電磁弁２３、２７ａ、３０ａが閉じ、ポンプ２１が停止して再生処理が終了する（ステップ２６）。
【００３０】
この終了を確認し、作業者は、カプラ１０ｂ、１０ｃをラジエータアダプタ５、ホースアダプタ６から取り外した後、ラジエータキャップを外して、ラジエータキャップ取付部４に吸込ノズル３を差し込み、抜取キー３５を押して、ラジエータアダプタ５を外してもラジエータ７から冷却液が流れ出さない位置まで冷却液を抜き取っておき、ラジエータ７からラジエータアダプタ５を外しておく（抜取動作は前述のステップ１〜６までと同じである。）。
【００３１】
また、アッパーホース８からホースアダプタ６を取り外す際にも、アッパーホース８から冷却液が流れ出さないように、アッパーホース８とホースアダプタ６が接続されている側を上向きにしてからホースアダプタ６を外し、さらにアッパーホース８の開口部に吸込ノズル３を差し込み、抜取キー３５を押して、アッパーホース８内の冷却液を抜き取った後、アッパーホース８開口端をラジエータ７に元通り接続する。
【００３２】
最後に先程抜き取った分の冷却液を冷却システム２に補充する動作を図１２に基づき説明する。吸込ノズル３をカプラ１０ａから１０ｃに付け替え、ラジエータキャップ取付部４に差し込み、レバー１２を下方に切り換えておき、追加注入キー３４を押す。すると、ＬＥＤ４２ｂ、４２ｅが点灯し、４２ｈが点滅する。次にスタートキー４０を押せば、電磁弁２３、３０ａが開き、ＬＥＤ４２ｈが点灯して、ポンプ２１が駆動する。
【００３３】
上記の追加注入における冷却液の流れは図１３に示す通りで、緑用の処理タンク１８ａからポンプ２１により緑色の冷却液が供給管路１１ｃ、可撓性ホース９ｃを経由して吸込ノズル３からラジエータ７内に供給される。やがて液面が適正な位置となった時点で、作業者はストップキー４１を押す。すると、電磁弁２３、３０ａが閉じ、ＬＥＤ４２ｂ、４２ｅ、４２ｈが消灯し、追加注入作業が終了するので、この後、吸込ノズル３をカプラ１０ａに付け替え、ラジエータキャップを閉めれば再生処理が全て終了となる。
【００３４】
【発明の効果】
以上のように本発明は、１つのポンプだけで各種冷却液を圧送して、共通管路により、再生、装置管路内洗浄を確実に行え、非常にシンプルであり、装置の価格を安価に設定できると共に、装置の収納スペースや作業スペースも最小限で済む。また、共通管路を使用しているにもかかわらず、再生処理を行う前に、装置の管路内洗浄を行うので、異種冷却液の混合を確実に防止することができ、さらに、どの車両の冷却システムにも対応可能なものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例である装置の全体構成図である。
【図２】同装置の操作部拡大図である。
【図３】同装置のブロック図ある。
【図４】同装置の抜取工程を示すフローチャートである。
【図５】同装置の抜取時の冷却液の流れを示す説明図である。
【図６】同装置の管路内洗浄工程を示すフローチャートである。
【図７】同装置の管路内洗浄時の冷却液の流れを示す説明図である。
【図８】同装置の管路内洗浄時の冷却液の流れを示す説明図である。
【図９】同装置の管路内洗浄時の冷却液の流れを示す説明図である。
【図１０】同装置の管路内洗浄時の冷却液の流れを示す説明図である。
【図１１】同装置の再生処理時の冷却液の流れを示す説明図である。
【図１２】同装置の追加注入工程を示すフローチャートである。
【図１３】同装置の追加注入時の冷却液の流れを示す説明図である。
【符号の説明】
１　　装置本体
２　　冷却システム
１１ｂ　回収管路
１１ｃ　供給管路
１４　　廃液タンク
１８ａ　処理タンク（緑用）
１８ｂ　処理タンク（赤用）
１９ａ、１９ｂ　フィルタ（緑用）
２０ａ、２０ｂ　フィルタ（赤用）
２１　　ポンプ
２７ａ、２７ｂ、２８　電磁弁（分岐手段）
２９、３０ａ、３０ｂ、　電磁弁（選択手段）
３６　　赤キー（指定手段）
３７　　緑キー（指定手段）
４２ｄ、４２ｅ　ＬＥＤ（報知手段）
【図１】
2004052685.tif 000003
【図２】
2004052685.tif 000004
【図３】
2004052685.tif 000005
【図４】
2004052685.tif 000006
【図５】
2004052685.tif 000007
【図６】
2004052685.tif 000008
【図７】
2004052685.tif 000009
【図８】
2004052685.tif 000010
【図９】
2004052685.tif 000011
【図１０】
2004052685.tif 000012
【図１１】
2004052685.tif 000013
【図１２】
2004052685.tif 000014
【図１３】
2004052685.tif 000015