(57)【要約】【課題】予想される降雨量に応じて雨水の貯留量を人為的に制御できるようにして、植栽に対する灌水機能と道路の浸水防止機能を年間を通じて有効に発揮することができる雨水処理システムを提供する。【解決手段】本発明に係る雨水処理システムは、道路脇に埋設された集水桝６と、植栽９の培土槽１０とこの培土槽１０に水分を供給する貯水槽１１を有しかつこの貯水槽１１が地中に位置するように道路に埋設された底面灌水ユニット１２と、集水桝６に流れ込んだ雨水を貯水槽１０に流すための流入管路１３と、貯水槽１０内の貯水を集水桝６よりも下流側に位置する排水経路７，５に流すための流出管路１４と、この流出管路１４を開閉するための弁装置１５と、を備えている。【選択図】　　　図２
2004036310.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路脇に埋設された集水桝（６）と、
植栽（９）の培土槽（１０）とこの培土槽（１０）に水分を供給する貯水槽（１１）を有しかつこの貯水槽（１１）が地中に位置するように道路に埋設された底面灌水ユニット（１２）と、
前記集水桝（６）に流れ込んだ雨水を前記貯水槽（１０）に流すための流入管路（１３）と、
前記貯水槽（１０）内の貯水を前記集水桝（６）よりも下流側に位置する排水経路（７，５）に流すための流出管路（１４）と、
この流出管路（１４）を開閉するための弁装置（１５）と、
を備えていることを特徴とする雨水処理システム。
【請求項２】
更に、流入管路（１３）を開閉するための第二の弁装置（１６）を備えている請求項１に記載の雨水処理システム。
【請求項３】
底面灌水ユニット（１２）は道路の中央分離帯（２）の区域に埋設されている請求項１又は２に記載の雨水処理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、植栽に対する灌水機能と道路の浸水防止機能とを併せ持つ雨水処理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、道路の中央分離帯や側溝部分に植え付けた植栽に対する灌水機能を有する雨水処理システムとして、特開平１１−１５２７８５号公報に記載されたものが知られており、この雨水処理システムは、雨水を浸透及び保水可能な保水体と、この保水体の下部と側部を包囲する不透水槽又は不透水膜と、保水体の上部を包囲する透水膜と、を地盤中に埋設するとともに、保水体の上部の地盤に植栽を植え付けることによって構成されている。
【０００３】
かかる雨水処理システムによれば、上記不透水槽又は不透水膜によって雨水が地下に逃げるのが防止されるとともに、その雨水が透水膜を浸透して保水体によって長期間保水されるので、保水体の上部の地盤に植え付けた植栽の育成を促すことができ、植栽に対する灌水機能を長期間に渡って維持できるものとされている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の雨水処理システムにおいて、保水体内に保水される雨水の貯留量は、保水体上の地盤から自然に浸透してくる流入量と、保水体の外部へ流出（蒸発散を含む。）する流出量とのバランスによって決定されるが、従来では、それらの流入量と流出量を人為的に調節する手段が設けられていない。
【０００５】
従って、例えば、梅雨等の降雨量の多い時期には、保水体内への雨水の流入量が多くなり過ぎて、植栽が植え付けられている道路の中央分離帯や側溝部分に浸水被害が発生する恐れがあるとともに、逆に、降雨量の少ない時期には、保水体からの雨水の流出量が多くなり過ぎて、植栽が枯れてしまう恐れがある。
特に最近では、河川流域の都市化が進むにつれて、これまでその流域が有していた保水機能が低下し、雨水流出量の増大を引き起こしている。そのため、都市部において浸水の被害や下水への負荷が大きくなり、未処理の汚水が浸水とともに河川へ放流されるなど、多くの問題が発生している。
【０００６】
本発明は、このような実情に鑑み、予想される降雨量に応じて雨水の貯留量を人為的に制御できるようにして、植栽に対する灌水機能と道路の浸水防止機能を年間を通じて有効に発揮することができる雨水処理システムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成すべく、本発明は次の技術的手段を講じた。
すなわち、本発明に係る雨水処理システムは、道路脇に埋設された集水桝と、植栽の培土槽とこの培土槽に水分を供給する貯水槽を有しかつこの貯水槽が地中に位置するように前記道路に埋設された底面灌水ユニットと、前記集水桝に流れ込んだ雨水を前記貯水槽に流すための流入管路と、前記貯水槽内の貯水を前記集水桝よりも下流側に位置する排水経路に流すための流出管路と、この流出管路を開閉するための弁装置と、を備えていることを特徴とする。
【０００８】
上記の本発明によれば、例えば、底面灌水ユニットの貯水槽が流入管路を介して集水枡に接続され、同貯水槽が流出管路を介してその集水桝よりも下流側の排水経路に接続されており、しかも、流出管路を開閉するための弁装置が設けられているので、かかる弁装置を開閉操作することによって貯水槽内の雨水の貯水量を人為的に制御することができる。
【０００９】
すなわち、例えば、降雨量が通常か又は比較的少なくなると予想される場合には、流出管路の弁装置を閉鎖して貯水槽の内部にできるだけ雨水を貯水しておけば、植栽に対する灌水機能を有効に維持することができる。
他方、梅雨や台風のために降雨量が多くなると予想される場合には、流出管路の弁装置を開放して貯水槽内の貯水量を通常よりも減少させることにより、降雨時に集水桝に流れ込んだ雨水を流入管路を介して貯水槽に貯めておくことができ、下流側の排水経路に対する負荷が軽減されて道路の浸水が有効に防止される。
【００１０】
このように、本発明によれば、弁装置によって流出管路を開閉することにより、予想される降雨量に応じて雨水の貯留量を人為的に制御できるので、植栽に対する灌水機能と道路の浸水防止機能の双方を年間を通じて有効に発揮することができる。
ところで、記録的な大雨のために集水桝から貯水槽側に大量に雨水が流入すると、貯水槽から雨水が溢れて培土槽が浸水する恐れがある。そこで、上記の雨水処理システムにおいて、更に、流入管路を開閉するための第二の弁装置を設けておけば、かかる弁装置を閉操作することにより、異常な降雨による大量の雨水の流入を規制でき、培土槽の浸水を有効に防止できるようになる。
【００１１】
また、本発明において、底面灌水ユニットを埋設する場所は特に限定されないが、歩道部の地下には、通常、共同溝や下水管路があり、新たに貯水施設を設置するのが困難である。そこで、当該底面灌水ユニットは、設置スペースに余裕のある道路の中央分離帯の区域に埋設することが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明に係る雨水処理システム１を採用した道路の横断面図である。同図に示すように、この道路は、中央分離帯２で分離された上下各線の車道部３を備えており、この車道部３に隣接して歩道部４が配置されている。
【００１３】
図２に示すように、歩道部４の地下には、下水管５が当該道路の縦断方向に沿って埋設され、車道部３の道路脇（境界ブロックの近傍）には、プレキャストコンクリート製の複数の集水桝６，７が当該道路の縦断方向に沿って所定間隔おきに埋設されている。
本実施形態の雨水処理システム１は、車道部３の道路脇に埋設された前記集水桝６と、植栽９の培土槽１０とこの培土槽１０に水分を供給する貯水槽１１を有する底面灌水ユニット１２と、集水桝６に流れ込んだ雨水を貯水槽１１に流すための流入管路１３とを備えている。
【００１４】
また、当該雨水処理システム１は、貯水槽１１内の貯水を上記集水桝６よりも下流側の他の集水桝７に流すための流出管路１４（図２参照）と、この流出管路１４を開閉するための弁装置１５と、前記流入管路１３を開閉するための第二の弁装置１６と、を備えている。
このうち、前記底面灌水ユニット１２は、断面方形の貯水槽１１の上に上方開口状の培土槽１０を一体に連結してなるコンクリート製の中空構造体より構成されている。この中空構造体は、培土槽１０の上端縁が地面と一致するように道路の中央分離帯２の区域に埋設されていて、道路の縦断方向に沿って延設されている。なお、図２及び図３に示すように、当該ユニット１２の貯水槽１１の内部は、道路の縦断方向に一定間隔おきに並ぶ多数の隔壁１７によって複数の貯水区間１８に分割されている。
【００１５】
培土槽１０の内部に充填された培土には、植栽９が道路の縦断方向に一定間隔おきに植え付けられている。貯水槽１１の内部には、毛管現象による浸透圧で水分を上昇させることができる灌水部材１９が収納され、この灌水部材１９の上端部は培土槽１０の下面に到達している。従って、貯水槽１１内の水分は当該灌水部材１９によって上方へ浸透し、培土槽１０内の培土に供給されるようになっている。
【００１６】
流入管路１３は、車道部３を横断した状態でその地下に埋設されており、歩道部４側から中央分離帯２側に向かう動水勾配を有している。この流入管路１３の入側端部は、前記複数の集水桝６，７のうち、下水管５に接続されていない独立した集水桝６に接続されており、当該流入管路１３の出側端部は、貯水槽１１の側壁部分の上端部に接続されている。なお、上記集水桝６は、路面排水から塵埃を除去する浄化機能を有している。
【００１７】
他方、流出管路１４は、上記流出管路１３の場合に比べて、道路の縦断勾配における下流側となる位置に配置されている。この流出管路１４は、車道部３を横断した状態でその地下に埋設されており、中央分離帯２側から歩道部４側に向かう動水勾配を有している。
この流出管路１４の入側端部は、貯水槽１１の側壁部分の下端部に接続されおり、当該流出管路１４の出側端部は、前記複数の集水桝６，７のうち、上記独立した集水桝６よりも下流側に位置する集水桝７に接続されている。なお、この下流側の集水桝７は、接続管２０を介して下水管５に接続されている。
【００１８】
前記各弁装置１５，１６は、管路１３，１４を閉状態と開状態のいずれかに切り換えることができる弁体部と、この弁体部を地上から操作することができる操作部（図示せず。）とを備えている。この各弁装置１５，１６は、現地に出向いた作業員が直接操作部を操作して管路１３，１４を開閉する直接操作式のものを採用することもできるが、管制室からリモートコントロールで制御できる遠隔操作式を採用することが好ましい。
なお、図示していないが、本実施形態では、貯水槽１１内の各貯水区間１８の貯水量を検出する水位センサが設けられており、このセンサからの検出値に基づいて、各弁装置１５，１６を開閉制御できるようになっている。
【００１９】
次に、上記構成に係る雨水処理システム１の作用を説明する。
まず、当該システム１が設置されている道路区間において、降雨量が通常か又は比較的少なくなると予想される場合には、流出管路１４の弁装置１５を閉鎖して貯水槽１１の内部にできるだけ雨水を貯水しておく。この場合、貯水槽１１内に貯められた雨水は灌水部材１９を介して培土槽１０に植え付けた植栽９に供給され、植栽９に対する灌水機能が発揮されることになる。
【００２０】
これに対して、梅雨や台風のために降雨量が多くなると予想される場合には、流出管路１４の弁装置１５を開放して貯水槽１１内の貯水量を通常よりも減少させるようにする。この場合、予想通りの降雨が発生しても、集水桝６に流れ込んだ雨水は流入管路１３を介していったん貯水槽１１に貯められるので、下水管５に対する負荷が大幅に軽減されて道路の浸水が有効に防止されることになる。
【００２１】
一方、本実施形態の雨水処理システム１では、流入管路１３に第二の弁装置１６を設けてあるので、記録的な大雨が予想される場合には、当該第二の弁装置１６を閉鎖することにより、異常な降雨による大量の雨水が貯水槽１１に流入するのが規制され、培土槽１０の浸水を有効に防止することができる。
【００２２】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。
例えば、底面灌水ユニット１２は、中央分離帯２の区域ではなく、歩道部３に埋設することにしてもよい。
また、流出管路１４の出側端部は、集水桝７ではなく、下水管５に直結することにしてもよいし、池や河川等の他の排水経路に接続することにしてもよい。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、予想される降雨量に応じて雨水の貯留量を人為的に制御できるので、植栽に対する灌水を行えるだけでなく、道路の浸水を有効に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る雨水処理システムを採用した道路の横断面図である。
【図２】同システムを採用した道路の平面図である。
【図３】同システムを採用した道路の縦断面図である。
【符号の説明】
１　　　雨水処理システム
２　　　中央分離帯
３　　　車道部
４　　　歩道部
５　　　下水管（排水経路）
６　　　集水桝
７　　　集水桝（排水経路）
９　　　植栽
１０　　　培土槽
１１　　　貯水槽
１２　　　底面灌水ユニット
１３　　　流入管路
１４　　　流出管路
１５　　　弁装置
１６　　　弁装置
【図１】
2004036310.tif 000003
【図２】
2004036310.tif 000004
【図３】
2004036310.tif 000005