(57)【要約】【課題】羽根車をモータと一体に旋回させる送風機の首振り装置において、３６０度以上の広角の直接送風を簡単な構造で低コストに実現する。【解決手段】羽根車１が直結されたモータ２を旋回可能に支持する固定軸４と、固定軸４と平行な軸心８を支点に回動可能にモータ２に連結され、固定軸４の外周面と摩擦接触する円弧面７ａを有する扇形部材７と、モータ２上に支持され固定軸４と平行な軸心を中心に回転するクランク軸９と、クランク軸９のクランクアーム９ａと扇形部材７とを連結するリンク１１とを設け、モータ２の回転軸３に直結したウォーム１４とクランク軸９に取り付けたウォームホイール１５との噛み合いにより、モータ２を３６０度以上の旋回角度で往復旋回させる。【選択図】　　　　図１
2004052703.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータに直結された羽根車を前記モータと一体に旋回させる送風機の首振り装置において、
前記モータを３６０度以上の旋回角度で往復旋回させるようにしたことを特徴とする送風機の首振り装置。
【請求項２】
前記モータを旋回可能に支持する固定軸と、この固定軸と平行な軸心を支点に回動可能に前記モータに連結され、前記固定軸の外周面と摩擦接触する円弧面を有する揺動部材と、前記モータ上に支持され前記固定軸と平行な軸心を中心に回転するクランク軸と、このクランク軸のクランクアームと前記揺動部材とを連結するリンクとを備えたことを特徴とする請求項１記載の送風機の首振り装置。
【請求項３】
前記クランク軸を前記モータにより伝動機構を介して駆動することを特徴とする請求項２記載の送風機の首振り装置。
【請求項４】
前記伝動機構は前記モータの軸に直結されたウォームと前記クランク軸に直結されたウォームホイールとからなることを特徴とする請求項３記載の送風機の首振り装置。
【請求項５】
前記リンクと前記揺動部材との連結点を半径方向に移動できるようにしたことを特徴とする請求項２記載の送風機の首振り装置。
【請求項６】
前記リンクをクランク軸の回転中心に連結できるようにしたことを特徴とする請求項２記載の送風機の首振り装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、送風機の首振り装置に関し、特に３６０度以上の広角に直接送風させる首振り装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
送風機の首振り装置として、３６０度の全周にわたって直接送風させるものが従来から知られているが、それらはいずれも羽根車を一方向に連続的に旋回させている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
羽根車を一方向に連続的に旋回させる場合、電源コードが接続されたモータは電源コードの捩れの問題から、そのままでは羽根車と一体に旋回させることはできない。そのため、従来は羽根車とモータとを分離して羽根車のみを旋回させるか、モータを羽根車と一体に旋回させる場合には、電源コードを途中で固定側と旋回側とに分断し、その間にスリップリングや導電性液体などの相対回転可能な接続手段を挿入するなどしていた（例えば、特開２０００−１９９４９４号公報参照）。しかし、このような従来の首振り装置は構造が複雑でコストが高く、また接点寿命の短さなど信頼性にも問題があった。
【０００４】
そこで、この発明の課題は、３６０度以上の広角の直接送風が可能な首振り装置を簡単な構造で低コストに実現することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、この発明は、モータに直結された羽根車を前記モータと一体に旋回させる送風機の首振り装置において、前記モータを３６０度以上の旋回角度で往復旋回させるようにするものである（請求項１）。この発明によれば、モータは一方向に連続的に旋回するのではなく、一定の旋回角度内を往復旋回するだけなので、電源コードの捩れは一定の旋回角度の範囲に収まる。従って、電源コードをつないだままでモータを旋回させても問題がない。
【０００６】
請求項１の首振り装置は、前記モータを旋回可能に支持する固定軸と、この固定軸と平行な軸心を支点に回動可能に前記モータに連結され、前記固定軸の外周面と摩擦接触する円弧面を有する揺動部材と、前記モータ上に支持され前記固定軸と平行な軸心を中心に回転するクランク軸と、このクランク軸のクランクアームと前記揺動部材とを連結するリンクとを備えた構成とすることができる（請求項２）。
【０００７】
請求項２において、前記クランク軸は前記モータにより伝動機構を介して駆動すれば、首振りモータを別に設ける必要がなく構造が簡単になる（請求項３）。その場合、前記伝動機構は前記モータの軸に直結されたウォームと前記クランク軸に直結されたウォームホイールとからなるものとするのがよい（請求項４）。
【０００８】
請求項２において、前記リンクと揺動部材との連結点を半径方向に移動できるようにすれば、連結点を変えて旋回角度を調整することができる（請求項５）。また、請求項２において、前記リンクを前記クランク軸の回転中心に連結できるようにすれば、リンクのクランク軸との連結点をクランクアームからクランク軸の回転中心に移して、首振り運動を停止させることができる（請求項６）。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１はこの発明の実施の形態を示す送風機の平面図、図２はその側面図である。図１及び図２において、羽根車１はモータ２の回転軸３に直結され、モータ２は図示しない固定部に垂直に固定された固定軸４により、軸受５を介して旋回可能に吊り下げ支持されている。モータ２は羽根車１と一体に、３６０度の範囲で水平面内を往復旋回する。６はモータ２の電源コードである。ここで、モータ２の上部には、固定軸４の外周面と摩擦接触する円弧面７ａを有する扇形の揺動部材７が連結され、揺動部材７は固定軸４と平行な軸心を持つ支柱８を支点として回動可能に設けられている。摩擦接触面となる固定軸４の外周面及び揺動部材７の円弧面７ａは、互いに噛み合う歯形や摩擦係数の大きいゴム材などで構成される。
【００１０】
一方、モータ２の後部にはクランク軸９が垂直に設けられ、クランク軸９はモータ２に固定された箱形のブラケット１０に、固定軸４と平行な軸心を中心として回転可能に支持されている。クランク軸９の上部にはクランクアーム９ａがあり、クランクアーム９ａと揺動部材７とはリンク１１により連結されている。ここで、リンク１１の両端にピン１２が固着され、ピン１２は揺動部材７及びクランクアーム９ａの図示しない穴には嵌め込まれている。クランク軸９は、伝動機構１３を介してモータ２により駆動される。図示の場合、伝動機構１３は、モータ２の後部から突出する回転軸３に取り付けられたウォーム１４と、ウォーム１４と噛み合うようにクランク軸９に取り付けられたウォームホイール１５とからなっている。
【００１１】
このような送風機において、モータ２が起動され羽根車１が回転するとともに、クランク軸９が伝動機構１３を介して回転駆動されると、揺動部材７はリンク１１のストローク運動を受け、支柱８を支点に一定の角度θの範囲で揺動する。その際、摩擦接触する固定軸４の外周面と揺動部材７の円弧面７ａとの間に滑りがないとすると、揺動部材７は固定軸４の外周面上を転動し、支柱８の移動軌跡が図１に一点鎖線で示す円弧を描く公転運動をする。その結果、モータ２は羽根車１と一体に固定軸４を支点として、３６０度の旋回角度で往復旋回（首振り運動）をする。
【００１２】
いま、固定軸４の半径をｒ、揺動部材７の半径をＲとすると、互いの接触面の円周距離が同じであることから、３６０ｒ＝θＲの関係になる。そこで、θ＝３６０×ｒ／Ｒに設定すれば、旋回角度３６０度の往復旋回をさせることができる。ｒ／Ｒ＝１／５〜１／３が適当である。揺動角度θは、リンク１１と揺動部材７との連結点と支柱８の軸心との距離により変化する。θ＞３６０×ｒ／Ｒにすれば、３６０度を超える首振り運動をさせて往復の送風域を重複させることができる。電源コード６の捩れを考慮すると、旋回角度は４００度以下が好ましい。すなわち、旋回角度は３６０〜４００度が適切である。図３は図１の送風機が時計方向に３６０度旋回した折り返し点を示し、図４はこの点から反時計方向に３６０度旋回した折り返し点を示している。
【００１３】
図５は、リンク１１と揺動部材７との連結点Ｐを半径方向に移動できるようにした実施の形態を示すものである。図５では、図１における揺動部材７に、リンク１１のピン１２を嵌め込む連結穴１６を半径方向外側に増設したものである。図示の通り、連結点Ｐを半径方向外側に移動し、連結点Ｐと支柱８の軸心との距離ｓを大きくすれば、揺動部材７の揺動角度θを小さくして、送風機の旋回角度を通常の首振り装置と同等のレベルに下げることができる。逆に、距離ｓを小さくすれば、送風機の旋回角度は大きくなる。
【００１４】
図６は、リンク１１をクランク軸９の回転中心に連結できるようにした実施の形態を示すものである。図６において、クランク軸９の回転中心にもリンク１１のピン１２を嵌め込む穴が設けられ、クランク軸側のピン１２はクランクアーム９ａからクランク軸９の中心に移されている。この状態では、クランク軸９の回転運動は揺動部材７に伝わらず、従って送風機は首振り運動を停止する。なお、揺動部材７の形状は円弧面７ａを支柱８を支点に回動させるものであればよく、図示の通りの扇形のみならず、例えばフ字状やＴ字状のような実質的な扇形でもよく、また完全な円形でも対応可能である。更に、揺動部材７が摩擦接触をする固定軸４の外周面は、固定軸４自体の外周面のみならず、固定軸４と同心に固定された別個の円筒部材（例えば固定軸４に嵌合された環状部材）の外周面も含むものである。
【００１５】
【発明の効果】
以上の通り、この発明によれば、構造簡単・低コストで３６０度以上の直接送風を実現できるとともに、スリップリングや導電性液体などの可動接触部分がないため高い寿命信頼性が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態を示す送風機の平面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１の送風機が時計方向に３６０度旋回した折り返し点を示す図である。
【図４】図１の送風機が反時計方向に３６０度旋回した折り返し点を示す図である。
【図５】この発明の異なる実施の形態を示す送風機の平面図である。
【図６】この発明の更に異なる実施の形態を示す送風機の平面図である。
【符号の説明】
１　　羽根車
２　　モータ
３　　回転軸
４　　固定軸
５　　軸受
６　　電源コード
７　　揺動部材
７ａ　円弧面
８　　支柱
９　　クランク軸
１０　　ブラケット
１１　　リンク
１２　　ピン
１３　　伝動機構
１４　　ウォーム
１５　　ウォームホイール
１６　　連結穴
【図１】
2004052703.tif 000003
【図２】
2004052703.tif 000004
【図３】
2004052703.tif 000005
【図４】
2004052703.tif 000006
【図５】
2004052703.tif 000007
【図６】
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