(57)【要約】【課題】製品表面に発生するひけを防止し、外観品質の向上を図ることが出来る樹脂成形品を提供する。【解決手段】金型の製品キャビティに溶融樹脂を射出する射出成形法により成形され、製品裏面に製品取付用の取付座面を有し、かつ取付座面には製品裏面との交差部に肉抜き穴が設けられている樹脂成形品において、金型スライド駒（傾斜コア）先端を可動型内へ突出させ、斜め突き当て部を形成した取付座面の肉抜き穴構造を持つことを特徴とする樹脂成形品。【選択図】  図１
2004209800.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金型の製品キャビティに溶融樹脂を射出する射出成形法により成形され、製品裏面に製品取付用の取付座面を有し、かつ取付座面には製品裏面との交差部に肉抜き穴が設けられている樹脂成形品において、金型スライド駒（傾斜コア）先端を可動型内へ突出させ、斜め突き当て部を形成した取付座面の肉抜き穴構造を持つことを特徴とする樹脂成形品。
【請求項２】
金型の製品キャビティに溶融樹脂を射出する射出成形法により成形され、製品裏面に製品取付用の取付座面を有し、かつ取付座面には製品裏面との交差部に肉抜き穴が設けられている樹脂成形品において、金型スライド駒（傾斜コア）先端を可動型内へ突出させ、斜め突き当て部を形成した取付座面の肉抜き穴構造を持つことを特徴とする自動車用内外装部品。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、射出成形法により成形された樹脂成形品及び自動車用内外装部品に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用内外装部品等の樹脂成形品は、一般にＰＰ，ＡＢＳ等の溶融樹脂を金型の製品キャビティｄへ射出する射出成形法が用いられている。
樹脂成形品、例えば自動車用外装部品１は、車体等への製品取付のため、製品取付用クリップ５が設けられる場合がある。この製品取付用クリップ５は、自動車用外装部品１の製品裏面から突出された取付座面２に組み込まれる構造となっている。
【０００３】
自動車用外装部品１の裏面と裏面から突出された取付座面２との交差部は厚肉となり、製品表面が凹む現象（ひけ）が発生し、外観上の不具合となる。前記不具合を解決する手段として、自動車用外装部品１の裏面と裏面から突出された取付座面２との交差部付近において、取付座面２の側壁形状を薄いリブｆとしたり、取付座面２に肉抜き穴ｃを設ける等の対策を施すことが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の技術において、ひけ対策を施しても、ひけ発生を誘発する要因がある。例えば、自動車用外装部品１の裏面と裏面から突出された取付座面２との交差部付近において、取付座面２の側壁形状を薄いリブｆとした場合、製品裏面との交差部は肉厚が変化しており、これによる体積収縮差が生じる。又、リブｆを形成するために設けられた狭いキャビティ空間が樹脂の流動抵抗となり、キャビティ内圧力を減圧させる。これらの要因により、ひけを誘発させている。
【０００５】
取付座面２に肉抜き穴ｃを設けた場合では、可動型３と金型スライド駒（傾斜コア）４との垂直突き当て部ｇに生じる若干の隙間により、キャビティ内圧力が減圧し、ひけを誘発させる。
【０００６】
本発明は上記の問題点である製品表面に発生するひけを防止し、外観品質の向上を図ることが出来る樹脂成形品を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は次のものに関する。
（１）  金型の製品キャビティに溶融樹脂を射出する射出成形法により成形され、製品裏面に製品取付用の取付座面を有し、かつ取付座面には製品裏面との交差部に肉抜き穴が設けられている樹脂成形品において、金型スライド駒（傾斜コア）先端を可動型内へ突出させ、斜め突き当て部を形成した取付座面の肉抜き穴構造を持つことを特徴とする樹脂成形品。
（２）  金型の製品キャビティに溶融樹脂を射出する射出成形法により成形され、製品裏面に製品取付用の取付座面を有し、かつ取付座面には製品裏面との交差部に肉抜き穴が設けられている樹脂成形品において、金型スライド駒（傾斜コア）先端を可動型内へ突出させ、斜め突き当て部を形成した取付座面の肉抜き穴構造を持つことを特徴とする自動車用内外装部品。
【０００８】
【発明の実施の形態】
上記目的を達成するために本発明は、図１に示すように、製品裏面に製品取付用クリップ５が設けられ、この製品取付用クリップ５を組み込むための取付座面２を有し、取付座面２には製品裏面との交差部に肉抜き穴ｃが形成されている。この肉抜き穴ｃを形成する構造として、図２に示すように、金型スライド駒（傾斜コア）４先端を可動型３内へ突出させ、斜め突き当て部ｅを形成した取付座面２の肉抜き穴構造を持つことを特徴とする。
【０００９】
以下に、本発明に係わる実施例について説明する。
図１は本発明に係わる一実施例の自動車用外装部品を示す製品裏面部分斜視図、図２は図１のＡ−Ａ方向での自動車用外装部品及び金型の部分断面図、図３は従来の自動車用外装部品を示す製品裏面部分斜視図、図４は図３のＢ−Ｂ方向での自動車用外装部品及び金型の部分断面図、図５は図１のＡ−Ａ方向での従来の自動車用外装部品及び金型の部分断面図である。
【００１０】
図１に示す自動車用外装部品１は、ＰＰ，ＡＢＳ等の溶融樹脂を射出成形したものである。この自動車用外装部品１の製品裏面には、車体等へ製品を取付けるため製品取付用クリップ５が設けられ、この製品取付用クリップ５を組み込むための取付座面２が突出している。
図２に示すように取付座面２は、金型の可動型３と金型スライド駒（傾斜コア）４とで形成される構造となっている。
【００１１】
又、取付座面２には、自動車用外装部品１の製品表面のひけを防止するため、図１に示す自動車用外装部品１と取付座面２との交差部に肉抜き穴ｃを有している。
【００１２】
この肉抜き穴ｃを形成する構造として、図２に示すように、金型スライド駒（傾斜コア）４先端を可動型３内へ突出させ、可動型３と金型スライド駒（傾斜コア）４との間で斜め突き当て部ｅを形成させている。
【００１３】
このように、金型スライド駒（傾斜コア）４先端を可動型３内へ突出させ、可動型３と金型スライド駒（傾斜コア）４との間で斜め突き当て部ｅを形成させたことにより、製品キャビティｄ内に溶融樹脂が充填され、製品キャビティｄ内に圧力が掛かると、可動型３と金型スライド駒（傾斜コア）４との斜め突き当て部ｅを強くシールすることとなる。
これにより、キャビティ内圧力の減圧を防止することが出来、自動車用外装部品１の製品表面のひけ改善を図ることが出来る。
【００１４】
【作用】
金型スライド駒（傾斜コア）４先端を可動型３内へ突出させ、斜め突き当て部ｅを形成させたことにより、製品キャビティｄ内に圧力が掛かると、可動型３と金型スライド駒（傾斜コア）４とをシールし、キャビティ内圧力の減圧を防止することが出来る。
【００１５】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明によれば、金型スライド駒（傾斜コア）４先端を可動型３内へ突出させ、可動型３と金型スライド駒（傾斜コア）４との間で斜め突き当て部ｅを形成させることにより、キャビティ内圧力の減圧を防止することが出来、自動車用外装部品１の製品表面のひけ改善を図ることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に係わる自動車用外装部品を示す製品裏面部分斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ方向での自動車用外装部品及び金型の部分断面図である。
【図３】従来の自動車用外装部品を示す製品裏面部分斜視図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ方向での自動車用外装部品及び金型の部分断面図である。
【図５】図１のＡ−Ａ方向での従来の自動車用外装部品及び金型の部分断面図である。
【符号の説明】
１．自動車用外装部品
２．取付座面
３．可動型
４．金型スライド駒（傾斜コア）
５．製品取付用クリップ
ｃ．肉抜き穴
ｄ．製品キャビティ
ｅ．斜め突き当て部
ｆ．リブ
ｇ．垂直突き当て部
【図１】
2004209800.tif 000003
【図２】
2004209800.tif 000004
【図３】
2004209800.tif 000005
【図４】
2004209800.tif 000006
【図５】
2004209800.tif 000007