(57)【要約】【課題】網目が大きくて風の抵抗が少なく、風圧の影響を受けないため、倒壊や破損のおそれが少ない防霧用ネットを提供することを目的とする。【解決手段】ネットの主骨となる太い線材を例えば複数本の骨線２で構成し、骨線２を鋼線、アルミ線、ステンレス線、銅線または鋼線に樹脂を被覆した樹脂被覆線、鋼線にアルミを被覆したアルミ被覆線、麻線、プラスチック線の何れかで形成し、骨線２の間に、前記骨線２を構成する何れかの材料と同じ材料からなる細い短線３を挟み、骨線２を捻ることによって短線３をヒゲ状に固定してなる線材４を作成し、この線材４を編んで網とすることを特徴とする防霧用ネット。【選択図】　図２
2004052468.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
太い線材と、この太い線材に接合されている多数の細い短線とからなる線材を網状に編んでなる防霧用ネット。
【請求項２】
請求項１記載の太い線材を複数本の骨線で構成し、前記骨線の間に細い短線を多数本挟み、前記骨線を捻ることによって前記短線をヒゲ状に固定してなる線材を作成し、この線材を網状に編んでなる防霧用ネット。
【請求項３】
前記太い線材または骨線の材料は、鋼線、アルミ線、ステンレス線、銅線または鋼線に樹脂を被覆した樹脂被覆線、鋼線にアルミを被覆したアルミ被覆線、麻線、プラスチック線の何れかであることを特徴とする請求項１または２記載の防霧用ネット。
【請求項４】
前記短線の材料は、鋼線、アルミ線、ステンレス線、銅線または鋼線に樹脂を被覆した樹脂被覆線、鋼線にアルミを被覆したアルミ被覆線、麻線、プラスチック線の何れかであることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項記載の防霧用ネット。
【請求項５】
前記ネットを形成する網は、ひし形金網、クリンプ金網（ロッククリンプ金網）、きっ甲金網、溶接金網、織り金網であることを特徴とする請求項１〜４の何れか１項記載の防霧用ネット。
【請求項６】
次の▲１▼〜▲６▼の工程を経て行う防霧用ネットの製作方法。
▲１▼一方の骨線を下に置き、その上に該骨線に対してほぼ直角に、かつ骨線の所定の長さ区間に渡りヒゲ状の短線を置く。
▲２▼前記短線の上に他方の骨線を置く。
▲３▼両骨線の片方の端末を固定し、骨線を捻ることで前記短線を骨線に固定する。
▲４▼前記短線の固定が終わった部位から先の所定区間の両骨線の間に、次の短線を差し込むように配置し、かつその区間の骨線を捻り、前記短線を骨線に固定する。
▲５▼前記▲４▼項を繰り返す事で、短線がヒゲ状になった状態で骨線に固着された線材ができる。
▲６▼前記ヒゲ線材を任意の方法で網に編成する。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主に高速道路や一般道などの道路脇に設置する防霧用ネットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
日本の道路網は高速道路を含めて南北に延長しているが、この道路網には各地域に特有の種々の問題があり、その一つに霧の発生頻度が高い地域の問題がある。濃霧は多くの場合、雨上がりなどの後、湿った地面に接した気層中で水蒸気が凝結して無数の微小な水滴となって大気中に浮遊し、煙のように見えるものであるが、特に高速道路において濃霧が発生すると、自動車は速度規制や走行停止に追い込まれ、道路運営側及び走行者側双方にとって多大の損害が生じる。
【０００３】
高速道路において、濃霧に影響されることなく自動車の常時走行を確保できれば、その経済的、社会的利益は計り知れず、このため種々の方法で濃霧対策が取られているが、その中で従来最も現実的な濃霧対策として、道路脇又は、道路脇と道路上方部にトンネル状に防霧用ネットを張る方法がある。
【０００４】
従来の防霧用ネットは、網目を細かくしたネットで空気中に浮遊する水蒸気（霧）をその網目に付着させ、水蒸気が凝結して水になったところで排水している。このような防霧対策は、道路公団、大分管理事務所で実施済みであるが、この方法は、ネット表面積を増やすため網目を細かくしている。このため、▲１▼風圧の影響が大である。▲２▼風圧により破損しやすいなどの課題を抱えている。
【０００５】
その他に、この分野の先行技術としては、実開昭６４−３２７４７、特開２００１−４６８３６がある。前者は、霧液化消去用静電ネットでコロナ放電により帯電された霧粒子を導電性ネットに付着させて、液化、消去するものである。後者は、吸着フェンス通気部を通過する霧などの空気中浮遊物を付着させ除去するものである。これらは、何れもネットもしくはフェンスに霧などの浮遊物の付着性能を向上するには網目を小さくする必要があり、この点においては、前記実施済みの防霧ネットと同様の課題を抱えている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従来の防霧ネットは、網目を細かくすることでネットの表面積を増やし、網目を形成する線材に霧を付着させ、水にして排水している。しかし、網目を細かくすることによって、風の抵抗が大きくなり、強度の強いものが必要になる。また、台風などの強風により破損することがあり、メンテナンス費用が発生している。今までの防霧ネットは、網目を細かくすることで、ネットの表面積を増やし、霧を付着させ、水にして排水している。
【０００７】
本発明は、前記の問題点を解決すべく提案したもので、網目を大きくすることで風の抵抗を少なくし、風圧の影響を受けないようにでき、それでもネット表面積は大きく取ることができて、霧の付着効率の良い防霧用ネットを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記の課題を解決するため、本発明は次のように構成する。
【０００９】
第１の発明に係る防霧用ネットは、太い線材と、この太い線材に接合されている多数の細い短線とからなる構成を特徴とする。
【００１０】
第２の発明に係る防霧用ネットは、第１発明の太い線材を複数本の骨線で構成し、前記骨線の間に細い短線を多数本挟み、前記骨線を捻ることによって前記短線をヒゲ状に固定してなる線材を作成し、この線材を網状に編んでなる防霧用ネット。複数本の骨線の間に細い短線を多数本挟み、前記骨線を捻ることによって前記短線をヒゲ状に固定してなる線材を作成し、この線材を網状に編んだことを特徴とする。
【００１１】
第３の発明は、第１または第２の発明における太い線または骨線の材料が、鋼線、アルミ線、ステンレス線、銅線または鋼線に樹脂を被覆した樹脂被覆線、鋼線にアルミを被覆したアルミ被覆線、麻線、プラスチック線の何れかであることを特徴とする。
【００１２】
第４の発明は、第１〜第３の何れかの発明において、前記短線の材料は、鋼線、アルミ線、ステンレス線、銅線または鋼線に樹脂を被覆した樹脂被覆線、鋼線にアルミを被覆したアルミ被覆線、麻線、プラスチック線の何れかであることを特徴とする。
【００１３】
第５の発明は、第１〜第４の何れかに記載の発明において、前記ネットを形成する網は、ひし形金網、クリンプ金網（ロッククリンプ金網）、きっ甲金網、溶接金網、織り金網であることを特徴とする。
【００１４】
第６の発明は、次の▲１▼〜▲６▼の工程を経て行う防霧用ネットの製作方法を特徴とする。
【００１５】
▲１▼一方の骨線を下に置き、その上に該骨線に対してほぼ直角に、かつ骨線の所定の長さ区間に渡りヒゲ状の短線を置く。
▲２▼前記短線の上に他方の骨線を置く。
▲３▼両骨線の片方の端末を固定し、骨線を捻ることで前記短線を骨線に固定する。
▲４▼前記短線の固定が終わった部位から先の所定区間の両骨線の間に、次の短線を差し込むように配置し、かつその区間の骨線を捻り、前記短線を骨線に固定する。
▲５▼前記▲４▼項を繰り返す事で、短線がヒゲ状になった状態で骨線に固着された線材ができる。
▲６▼前記ヒゲ線材を任意の方法で網に編成する。
【００１６】
【作用】
本発明に係る防霧用ネットでは、太い線材に任意の手段で固着したヒゲ状の短線、または太い線材を構成する複数の骨線に固定したヒゲ状の短線は風になびくので、この短線がネットの網目に位置していても、その網目を流れる風の抵抗とならないと共に、このヒゲ状の短線は霧の付着にとって有効な表面積の増加には寄与することができる。したがって、骨線で編成するネットの網目を大きくすることで、風圧の影響を小さくでき、それにより風圧で防霧用ネットが転倒したり破損するおそれを除去でき、かつ、網目を大きくしたにも拘わらず、網目の空間部に位置している前記ヒゲ状の短線に大気中を浮遊する霧を効率的に付着させることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図を参照して説明する。
【００１８】
図１（ａ）は、本発明の防霧用ネットを構成する線材の製作工程の説明図、（ｂ）は、図（ａ）の工程で製作された線材の詳細斜視図、図２は前記線材で編成された実施形態１に係るネットの拡大部分図、図３は前記線材と通常の線材で編成された実施形態２に係る拡大部分図、図４は、本発明のネットを高速道路の側部に設置した施工例の斜視図である。
【００１９】
図１において、本発明に係る線材は、２本の骨線２、２の間に複数本の短線３、３・・を挟んで捻ることによって該短線３がヒゲ状に固定された線材４が構成される。骨線２の材料および、短線３、３・・の材料は、それぞれ鋼線、アルミ線、ステンレス線、銅線または鋼線に樹脂を被覆した樹脂被覆線、鋼線にアルミを被覆したアルミ被覆線、麻線、プラスチック（例、ポリエステル）線の何れでもよい。また、骨線２と短線３にそれぞれ同材料を使ったものや、または、異なる材料の任意の組み合わせで線材４を製作する場合がある。例としては、骨線２はメッキ鋼線で、短線３はポリエステルである。
【００２０】
さらに本発明は、前記のヒゲ付き線材４を図２又は、図３のように編んで防霧用ネット５、５ａを構成する。図２に示す実施形態１の防霧用ネット５にあっては、相互に絡み合いながら平行に伸びる各線材の材料に本発明に係るヒゲ付き線材４が用いられている。したがって、実施形態１の防霧用ネット５にあっては、隣り合うヒゲ付き線材４の相互の短線（ヒゲ）３、３・・が、当該両線材４の絡み合いで形成される網目６の空間を密に占めるように伸びており、この多数本の短線３、３・・の表面積が大きな霧付着面積を形成している。
【００２１】
したがって、風の抵抗を少なくする上で有利なように網目６を大きくしても、表面積の大きいヒゲ状の短線３、３・・に効率よく霧が付着し、この防霧用ネット５で道路等への霧の流入を有効に防止することができる。しかも、前記短線３、３・・はヒゲ状であるから、細くしなやかであり、したがって、網目６を風が流れるとき、このヒゲ状の短線３、３・・は容易に風になびいて、風の抵抗とならず、防霧用ネットに風圧が掛からず、ネットが破損するおそれをなくすことができる。
【００２２】
さらに、図３に示す実施形態２の防霧用ネット５ａにあっては、相互に絡み合いながら平行に伸びる２本の線材の材料のうち、１本に本発明に係るヒゲ付き線材４を用い、もう１本に普通線材７を用いる。つまり、ヒゲ付き線材４と普通線材７を交互に絡ませて、例えば、図のような網目６、６ａがひし形の金網からなる防霧用ネット５ａを行使した例を示す。
【００２３】
実施形態２の防霧用ネット５ａにあっても、間に普通線材７を介して１本おきに配した隣り合うヒゲ付き線材４の相互の短線（ヒゲ）３、３・・が、前記線材４と線材７の絡み合いで形成されるひし形の網目６の空間を比較的密に占めるように伸びており、実施形態１と同様に多数本の短線３、３・・の表面積が大きな霧付着面積として形成される。なお、編み方は図示以外に任意の方法を道いて構わない。
【００２４】
実施形態に係る防霧用ネットは、次の▲１▼〜▲６▼の工程を経て製作する。
【００２５】
▲１▼一方の骨線２を下に置き、その上に該骨線２に対してほぼ直角に、かつ骨線２の所定の長さ区間に渡りポリエステル等のヒゲ状の短線３を置く。
▲２▼前記短線３の上に他方の骨線２を置く。
▲３▼両骨線２の端末を固定し、骨線２を捻ることで前記短線３を骨線２に固定する。
▲４▼前記短線３の固定が終わった部位から先の所定区間の両骨線２の間に、次の短線３を差し込むように配置し、かつその区間の骨線２を捻り、前記短線３を骨線２に固定する。
▲５▼前記▲４▼項を繰り返す事で、短線３がヒゲ状になった状態で骨線２に固着された線材４ができる。
▲６▼前記ヒゲ線材４を任意の方法、例えばラセン状に製作した針金で、金網を編む。線材の材質は、糸や化学繊維や樹脂である。金網の網目６は、大きく、（１５０×１５０）製作できる。
【００２６】
本発明の防霧用ネットは、前記図示した構成の他にも、１本の太い線材（ここで太い線材とは、後述の細い短線に対して太いと言う相対的な意味で用いる）に多数本の細い短線を接着により接合して構成し、または、太い線材がプラスチックなどの場合には、該プラスチック線を切削してヒゲ状の細い短線を形成する等の手段で構成することもできる（なお、図示を省略する）。
【００２７】
本発明の防霧用ネットは、例えば、図４に示すように高速道路脇に設置して使用される。
【００２８】
図４において、車両８が走行する路面（車両通行レーン）９の両側に沿って必要な区間（例えば、大分自動車道などでは９キロにわたり設置区間となる）防霧用ネット５（５ａ）が設置される。勿論、防霧用ネット５（５ａ）は、耐候性を付与した、例えば、ステンレス鋼製やアルミニュウム製などの金属製のフレーム１０の枠内に組み込まれて構成され、道路脇に立設される。
【００２９】
したがって、防霧用ネット５（５ａ）を張設した道路区間に霧が発生したとき、道路の両外側方向から路面９に向けて流れ込もうとする霧は、この防霧用ネット５（５ａ）の短線（ヒゲ）４に付着して捕らえられ、路面９に流れるのが阻止され、車両８は十分な視界を確保して安全走行できる。勿論、霧は上方からも降るので、防霧用ネット５（５ａ）が道路の両側だけでは不十分なときは、道路上方を覆うようトンネル状に設置すれば一層防霧効果が上がる。実際は、横方向から道路に流れ込む霧も少なくないので、前述の道路両側だけの防霧用ネット５（５ａ）でも防霧効果が十分期待される。
【００３０】
なお本発明は、図示の構成を適宜設計変更して実施することは、本発明の技術的範囲に含まれる。
【００３１】
【発明の効果】
本発明に係る防霧用ネットでは、太い線材に任意の手段で固着したヒゲ状の短線、または太い線材を構成する複数の骨線に固定したヒゲ状の短線は風になびくので、この短線がネットの網目に位置していても、その網目を流れる風の抵抗とならないと共に、ヒゲ状の短線は霧の付着にとって有効な表面積の増加に大きく寄与している。したがって、骨線で編成するネットの網目を大きくすることで、風圧の影響を小さくでき、それにより防霧用ネットが転倒したり破損するおそれを除去できて耐久性が向上し、メンテナンス費用が少なくてすむ。しかも、網目を大きくしたにも拘わらず、網目の空間部に位置している前記ヒゲ状の表面積が大きい短線によって大気中を浮遊する霧を効率的に付着させることができ、よって、簡潔な構成で、かつ効率的防霧用ネットを実現できる。また、本発明に係るネットの別用途では、目隠しフェンスにも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は、本発明の防霧用ネットを構成する線材の製作工程の説明図、（ｂ）は、図（ａ）の工程で製作された線材の詳細斜視図である。
【図２】図１の線材で編成されたネットの第１例の拡大部分図である。
【図３】図１の線材で編成されたネットの第２例の拡大部分図である。
【図４】（ａ）は、本発明の防霧用ネットを高速道路側部に設置した施工例の斜視図、（ｂ）は、図（ａ）の（イ）部の拡大図である。
【符号の説明】
２　骨線
３　短線（ヒゲ）
４　ヒゲ付き線材
５　防霧用ネット
６　網目
７　普通線材
８　車両
９　路面
１０　フレーム
【図１】
2004052468.tif 000003
【図２】
2004052468.tif 000004
【図３】
2004052468.tif 000005
【図４】
2004052468.tif 000006