(57)【要約】【課題】ルーフ等に簡単に取り付け可能とし、信頼性の高い取り付け状態を実現する。【解決手段】アンテナ素子と、アンテナ素子を覆うボトムカバーとトップカバーとを有するアンテナ装置である。ボトムカバーは被取り付け部に挿入されるベース突部を有し、このベース突部に弾性力を有するワッシャーが嵌合され、ワッシャーが被取り付け部の内面に当接することにより取り付け固定される。ワッシャは、ベース突部に嵌合された状態で被取り付け部に挿入され、挿入後に弾性力によって形状復帰することにより被取り付け部の内面に当接する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンテナ素子と、アンテナ素子を覆うボトムカバーとトップカバーとを有するアンテナ装置において、
前記ボトムカバーは被取り付け部に挿入されるベース突部を有するとともに、このベース突部に弾性力を有するワッシャーが嵌合され、
前記ワッシャーが被取り付け部の内面に当接することにより取り付け固定されることを特徴とするアンテナ装置。
【請求項２】
前記ワッシャは、金属により形成されていることを特徴とする請求項１記載のアンテナ装置。
【請求項３】
前記ベース突部は断面略円形であり、前記ボトムカバーに回転防止用のロケータピンが植立されていることを特徴とする請求項１記載のアンテナ装置。
【請求項４】
前記ワッシャは、ベース突部に嵌合された状態で被取り付け部に挿入され、挿入後に弾性力によって形状復帰することにより被取り付け部の内面に当接することを特徴とする請求項１記載のアンテナ装置。
【請求項５】
前記ワッシャは、弾性力により外方に向かって付勢される係止片を有することを特徴とする請求項４記載のアンテナ装置。
【請求項６】
前記ワッシャは、切り欠きにより縮径可能とされた円環状であることを特徴とする請求項４記載のアンテナ装置。
【請求項７】
前記ワッシャは、被取り付け部に挿入されたベース突部に被取り付け部内側から嵌合されることを特徴とする請求項１記載のアンテナ装置。
【請求項８】
前記ワッシャは、ベース突部に係止する係止片を有することを特徴とする請求項７記載のアンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明のアンテナ装置は、例えば自動車のルーフ等への取付け構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車載用のアンテナ装置は、アンテナモジュールをボディの任意の位置、例えばルーフ付近等に取付けることにより設置される。ヘリカルアンテナ素子は、全指向性アンテナ素子であり、衛星ラジオ放送信号、放送グローバルポジショニングシステム（ＧＰＳ）信号、セルラ電話信号等、様々な信号を受信するのに好適である。
【特許文献１】
特開平１０−２２７１８号公報
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述の車載用のアンテナ装置では、アンテナ素子からの出力を取り出すために、車内に引き出しケーブルを引き込み、これを受信装置等に接続する必要がある。そのため、アンテナ素子を収納したボトムカバーに中空のベース突部を一体的に設け、ルーフに空けられた孔にこのベース突部を挿入して取り付け、ここから引き出しケーブルを車内に引き込むようにしている。
【０００４】
ここで、アンテナ装置のルーフへの取り付け構造としては、従来、例えば前記ボトムカバーに設けられたベース突部をボトムカバーと一体化したボルトとし、これをワッシャーを介してナットで締め付けることによりルーフへの固定を行うという構造が知られている。この場合、車両の外部からボトムカバーのベース突部をルーフに空けられた孔に挿入し、車室内からワッシャを介してナットで締め付ける必要がある。
【０００５】
このような従来の取り付け構造では、車室外でアンテナ装置のボトムカバーに設けられたベース突部をルーフに設けられた孔に挿入する作業と、車室内からナットを締め付ける作業を同時に行う必要があり、少なくとも２人の作業者が必要となるばかりでなく、取り付け作業工数も多く、煩雑なものとなっている。
【０００６】
本発明は、このような従来の実情に鑑みて提案されたものであり、自動車のルーフに１人でも簡単に取り付けることができ、しかも信頼性の高い取り付け状態を維持することが可能な新規な取り付け構造を有するアンテナ装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために、本発明に係るアンテナ装置は、アンテナ素子と、アンテナ素子を覆うボトムカバーとトップカバーとを有するアンテナ装置において、前記ボトムカバーは被取り付け部に挿入されるベース突部を有するとともに、このベース突部に弾性力を有するワッシャーが嵌合され、前記ワッシャーが被取り付け部の内面に当接することにより取り付け固定されることを特徴とするものである。
【０００８】
本発明のアンテナ装置では、弾性力を有するワッシャーを用いているので、例えばワッシャをベース突部に嵌合した状態で被取り付け部に押し込めば、挿入後に弾性力によってワッシャが形状復帰し、被取り付け部の内面に当接して取り付け固定が行われる。このような取り付け作業は１人で行うことができ、また車室外から押し込むだけの簡単な作業で済む。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るアンテナ装置について、添付の図面を参照して詳細に説明する。
【００１０】
図１は、本発明を適用したアンテナ装置を分解して示す図である。このアンテナ装置は、アンテナ素子１と、このアンテナ素子１と外部機器との接続を図るためのプリント基板２及び引き出しケーブル３、アンテナ素子１の底面側のプリント基板に搭載される低雑音増幅回路等の電子部品を収容しこれをシールドするシールドケース４、アンテナ素子１、プリント基板２、シールドケース４等を覆うボトムカバー５とトップカバー６とから構成されている。
【００１１】
前記アンテナ素子１には、例えば全方位指向性を有するヘリカル状のアンテナ素子が搭載され、衛星ラジオ放送信号、グローバルポジショニングシステム（ＧＰＳ）信号、セルラ電話信号等、様々な信号を受信する。受信された信号は、前記プリント基板２及び引き出しケーブル３を介して車内の受信装置等へ導入される。
【００１２】
前記ボトムカバー５には、下方に突き出した略々円筒状のベース突部７が設けられており、このベース突部７内を挿通して前記引き出しケーブル３が車内へと引き込まれる。また、このボトムカバー５とトップカバー６とは、ネジ８によって機械的に固定される。
【００１３】
組み立てられたアンテナ装置は、例えば自動車のボディの任意の位置（ルーフ等）に取り付けられる。アンテナ装置は、ボトムカバー５が自動車のルーフ９と接するように載置されるが、このとき、ボトムカバー５と自動車のルーフ９の間にゴム製のガスケット１０を介在させることにより、雨水の侵入等を防止する。
【００１４】
アンテナ装置のルーフ９に対する固定は、ボトムカバー５に設けられたベース突部７にプラスチック製のワッシャを嵌合し、これをルーフに設けられた孔に挿入することにより行うが、以下、このアンテナ装置のルーフ９への取り付け構造について説明する。
【００１５】
図２は、ワッシャ１１の一例を示すものである。このワッシャ１１は、金属製の円環状の部材であり、その一部に切り欠き１１ａが設けられるとともに、左右２カ所に係止爪１２を有する。係止爪１２は、外方に向かって広がるように傾斜する弾性部１２ａと、内方に向かって折り込まれた係止片１２ｂとからなり、弾性力に抗して内方に押し込むことができ、押し込み力を解放することで弾性力により元の形状に復帰する。
【００１６】
一方、ボトムカバー５のベース突部７は、図３に示すように、前記ワッシャ１１の内径寸法とほぼ同じ外径寸法を有するワッシャ嵌合部７ａと、ワッシャ嵌合部７ａの先端部の外周面に突出形成されワッシャ１２の底辺を支持する係止リブ７ｂ、ワッシャ１１の係止爪１２の係止片１２ｂが挿入される係止孔７ｃとから構成されている。
【００１７】
そして、このボトムカバー５のベース突起７をワッシャ１１に押し込むと、切り欠き１１ａが形成されているためにワッシャ１１が押し広げられ、ベース突起７のワッシャ嵌合部７ａにワッシャ１１が嵌合される。さらに、そのままルーフ９に設けられた孔９ａに押し込むと、ワッシャ１１の係止爪１２が弾性力に抗して内方に押し込まれ、ワッシャ１１がベース突起７に嵌合された状態でルーフ９に形成された孔９ａを通して車室内へ挿入される。
【００１８】
ワッシャ１１がルーフ９に形成された孔９ａを通過すると、係止爪１２に加わっていた押圧力が解放され、図４に示すように、係止爪１２は弾性力によって外方に突出するように形状復帰する。その結果、ワッシャ１１の係止片１２ｂがルーフ９の内側面に当接するとともに、ボトムカバー５のベース突起７に設けられた係止リブ７ｂがワッシャ１１の底面に当接してアンテナ装置の取り付け固定が行われる。
【００１９】
以上の操作は、例えば車室外において１人の作業者によって行うことができる。また、ネジ止め等の煩雑な作業も不要であり、単に押し込むだけで極めて簡単に取り付け作業を行うことが可能である。
【００２０】
なお、前述の例では、ワッシャ１１やベース突部７を円形としているので、アンテナ装置の取り付け方向にずれが生ずる虞れがある。これを回避するためには、例えば、ボトムカバー５に回転防止のためのロケータピンを植立形成し、これをルーフ９に設けた孔に挿入することで、取り付け方向を確実に、且つ正確に決めることができる。
【００２１】
図５は、他の形状のワッシャ２１の例である。このワッシャ２１は、やはり円環状であるが、上方に向かって次第に拡径するように傾斜する逆円錐台形状を有しており、やはり切り欠き２１ａが設けられている。また、上方に若干突出したボトムカバー当接片２１ｂが複数カ所、ここでは等角度間隔で３カ所設けられている。
【００２２】
一方、図６に示すように、ボトムカバー５のベース突部７は、前記ワッシャ２１の形状に合わせて逆円錐台形状とされたワッシャ嵌合部７ｄと、ワッシャ嵌合部７ｄの先端部の外周面に突出形成されワッシャ２１の底辺を支持する係止リブ７ｅ、ワッシャ２１のボトムカバー当接片２１ｂが挿入される係止孔７ｆとから構成されている。
【００２３】
そして、このボトムカバー５のベース突起７をワッシャ２１に押し込むと、切り欠き２１ａが形成されているためにワッシャ２１が押し広げられ、ベース突起７のワッシャ嵌合部７ｄにワッシャ２１が嵌合される。さらに、そのままルーフ９に設けられた孔９ａに押し込むと、ワッシャ２１に切り欠き２１ａが形成されているために、今度は弾性力に抗してワッシャ２１が縮径され、ワッシャ２１がベース突起７に嵌合された状態でルーフ９に形成された孔９ａを通して車室内へ挿入される。
【００２４】
ワッシャ２１がルーフ９に形成された孔９ａを通過すると、ワッシャ２１に加わっていた押圧力が解放され、図７に示すように、ワッシャ２１は弾性力によって元の径まで形状復帰する。その結果、ワッシャ２１の上端縁がルーフ９の内側面に当接するとともに、ボトムカバー５のベース突起７に設けられた係止リブ７ｅがワッシャ２１の底面に当接してアンテナ装置の取り付け固定が行われる。
【００２５】
図８は、さらに他の形状のワッシャ２２の例である。このワッシャ２２は、先きの２例とは異なり、角筒形状を有する。また、その一部に切り欠き２２ａが設けられていることは同様であるが、左右２カ所の係止爪２２ｂは、単に外方に向かって広がるように傾斜する弾性部のみからなる。これは、ワッシャ２２の形状が角筒形状であり、ボトムカバー５のベース突部７に対して回転することがなく、係止片のベース突部７に対する係止が不要であることによる。
【００２６】
そして、図９に示すように、このボトムカバー５のベース突起７をワッシャ２２に押し込むと、切り欠き２２ａが形成されているためにワッシャ２２が押し広げられ、ベース突起７のワッシャ嵌合部７ａにワッシャ２２が嵌合される。さらに、そのままルーフ９に設けられた孔９ａに押し込むと、ワッシャ２２の係止爪２２ｂが弾性力に抗して内方に押し込まれ、ワッシャ２２がベース突起７に嵌合された状態でルーフ９に形成された孔９ａを通して車室内へ挿入される。
【００２７】
ワッシャ２２がルーフ９に形成された孔９ａを通過すると、係止爪２２ｂに加わっていた押圧力が解放され、図１０に示すように、係止爪２２ｂは弾性力によって外方に突出するように形状復帰する。その結果、ワッシャ２２の係止爪２２ｂがルーフ９の内側面に当接するとともに、ボトムカバー５のベース突起７に設けられた係止リブ７ｂがワッシャ２２の底面に当接してアンテナ装置の取り付け固定が行われる。
【００２８】
図１１は、先の各例とは異なり、車室内から取り付けるようにしたワッシャ２３の例である。本例のワッシャ２３は、いわゆるキャップ形状を有し、内方に向かって係止片２３ａが形成された一対の係止部２３ｂが立ち上がり形成されている。
【００２９】
本例の場合には、図１２に示すように、車室外からボトムカバー５に設けられたベース突部７をルーフ９に設けられた孔９ａに挿入し、車室内から挿入されたベース突部７にワッシャ２３を取り付ける。ワッシャ２３を取り付けると、図１３に示すように、係止部２３ｂの係止片２３ａがベース突部７に係止され、機械的に結合される。そして、ワッシャ２３がルーフ９の内側面に当接してアンテナ装置の取り付け固定が行われる。
【００３０】
本例の場合、作業は２人で行う必要があるが、取り付け作業は極めて簡単であり、また取り付け状態も信頼性の高いものである。
【００３１】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明のアンテナ装置においては、例えば自動車のルーフに１人でも簡単に取り付けることができ、しかも信頼性の高い取り付け状態を維持することが可能なアンテナ装置を提供することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用したアンテナ装置を分解して示す側面図である。
【図２】ワッシャの一例を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
【図３】ボトムカバー及びワッシャのルーフへの取り付け工程を示す図である。
【図４】ボトムカバー及びワッシャのルーフへの取り付け状態を一部破断して示す図である。
【図５】ワッシャの他の例を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【図６】ボトムカバー及びワッシャのルーフへの取り付け工程を示す図である。
【図７】ボトムカバー及びワッシャのルーフへの取り付け状態を一部破断して示す図である。
【図８】ワッシャのさらに他の例を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
【図９】ボトムカバー及びワッシャのルーフへの取り付け工程を示す図である。
【図１０】ボトムカバー及びワッシャのルーフへの取り付け状態を一部破断して示す図である。
【図１１】ワッシャのさらに他の例を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
【図１２】ボトムカバー及びワッシャのルーフへの取り付け工程を示す図である。
【図１３】ボトムカバー及びワッシャのルーフへの取り付け状態を一部破断して示す図である。
【符号の説明】
１          アンテナ素子
５          ボトムカバー
６          トップカバー
７          ベース突部
１１，２１  ワッシャ
２２，２３  ワッシャ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004282549.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
2004282549.tif 000009
【図８】
2004282549.tif 000010
【図９】
2004282549.tif 000011
【図１０】
2004282549.tif 000012
【図１１】
2004282549.tif 000013
【図１２】
2004282549.tif 000014
【図１３】
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