(57)【要約】【課題】電線群をモールドする樹脂被覆部の一部をグロメットの形状として、ワイヤハーネス作業台上での電線群の結束作業及びグロメットの取付作業をなくすと共に、配索形態に維持される成形ワイヤハーネスを提供する。【解決手段】多数の電線が集中分岐部から複数分岐し、これら分岐する電線の端末のコネクタの近傍を除いて成形用金型の溝内に電線群を挿入して配索形態に樹脂被覆部で成形しているワイヤハーネスであって、樹脂被覆部の一部に円錐形状に拡径すると共に該円錐形状部の大径側外周に車体係止溝を設け、上記グロメット部の円錐形状部の外面から樹脂被覆部が分岐して延在しており、上記分岐線の樹脂被覆部は、外周面に螺旋状の凹凸部あるいは凹凸部が交互に連続するコルゲート状の凹凸部を設けて屈曲性を付与している一方、上記グロメット部と連続する部分は上記凹凸部を設けずに直線保持力を付与している。【選択図】　図３
2004014475.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線群の集中分岐部および該集中分岐部から夫々分岐する電線を樹脂でモールドして支線を設け、所要の配索形態に成形されるワイヤハーネスであって、
上記電線群をモールドする樹脂被覆部の一部に、円錐形状に拡径すると共に該円錐形状部の大径側外周に車体係止溝を設けたグロメット部を一体的に成形して設けていることを特徴とする成形ワイヤハーネス。
【請求項２】
上記電線群は集中分岐部から複数に分岐し、該分岐した電線先端にコネクタが接続されており、これらコネクタと接続される電線の端末近傍を除いて全域に亙って上記電線群を樹脂でモールドして支線としており、該樹脂として未発泡樹脂と発泡樹脂とを用い、発泡樹脂で上記分岐した電線を被覆していると共に上記グロメット部を成形している一方、上記未発泡樹脂で上記集中分岐位置の電線群を被覆している請求項１に記載の成形ワイヤハーネス。
【請求項３】
上記グロメット部の内部を挿通する上記電線の一部が更に分岐し、上記グロメット部の円錐形状の外面から樹脂被覆部が分岐して延在している請求項１または請求項２に記載の成形ワイヤハーネス。
【請求項４】
上記支線の樹脂被覆部は、外周面に螺旋状の凹凸部あるいは凹凸部が交互に連続するコルゲート状の凹凸部を設けて屈曲性を付与している一方、上記グロメット部と連続する部分は上記凹凸部を設けず、または、凹部の間隔を大きくして直線保持力を付与している請求項２または請求項３に記載の成形ワイヤハーネス。
【請求項５】
請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の成形ワイヤハーネスの金型構造であって、
上下一対の金型に設けた電線挿入用の溝の一部に円錐形状に拡径すると共に、その大径側に凸部を設けたグロメット成形用凹部を設けていることを特徴とする成形ワイヤハーネスの金型構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、成形ワイヤハーネスおよびその金型構造に関し、詳しくは、自動車に配索するワイヤハーネスを樹脂モールドして成形ワイヤハーネスとしているものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車に配索するワイヤハーネスは、ワイヤハーネス組立作業台上で電線布線治具に沿って電線群を布線し、その後、布線された電線群をテープ巻きして結束し、さらに、所要箇所に車体取付用のクランプ等をバンドあるいはテープ巻して取り付けたり、所要の区間にプロテクタを取り付けている。
【０００３】
上記のように組み立てられるワイヤハーネスは、作業工数が非常に多くなる等の問題があるため、特開昭６１−１８３８１６号等において、図９に示す成形用金型１の溝２内に電線を布線した後、樹脂でモールドする成形ワイヤハーネスが提案されている。
また、特開平６−３３３４３３号において、図１０に示すように、電線群の全体は樹脂モールドされていないが、グロメットを取り付ける部分の電線群を金型に通し、金型に樹脂を充填して電線群をモールドした状態でグロメット部を成形したものが提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記図９に示す成形ワイヤハーネスは、単に、電線群を金型の溝に沿って挿入して樹脂モールドし、電線群を配索形態に沿ったものとして成形しているだけであるため、グロメットを取り付ける必要がある場合には、従来と同様に成形ワイヤハーネスに別体のグロメットを取り付ける必要がある。
一方、前記図１０に示すグロメットを成形するものでは、従来と同様に作業台上で治具で電線群を支持して布線してワイヤハーネスを組み立て、その後、作業台から取り外し、別途に用意された金型装置へとワイヤハーネスを移し替え、グロメット取付部分の電線のみ金型内に通し、電線群をモールドした状態でグロメットを成形していると認められる。よって、ワイヤハーネスの組み立て作業において、別途成形されたグロメットをワイヤハーネスに取り付ける場合より更に手数がかかり、作業工程が多くなる問題がある。
【０００５】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、成形ワイヤハーネスを成形する時に同時にワイヤハーネスに外装するグロメットも成形して、作業工程の削減を図ることを課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、電線群の集中分岐部および該集中分岐部から夫々分岐する電線を樹脂でモールドして支線を設け、所要の配索形態に成形されるワイヤハーネスであって、
上記電線群をモールドする樹脂被覆部の一部に、円錐形状に拡径すると共に該円錐形状部の大径側外周に車体係止溝を設けたグロメット部を一体的に成形して設けていることを特徴とする成形ワイヤハーネスを提供している。
【０００７】
上記構成とすると、電線群をモールドする樹脂被覆部の一部にグロメット部を一体的に成形しているため、成形ワイヤハーネスに別体のグロメットを取り付ける必要がなく、部品点数及び作業工程の削減を図ることができる。さらに、電線群をモールドしてグロメットを設けているため、防水性能については完全なものとすることができる。
また、金型の溝内に電線群を直接布線して電線群を配索形態にしているので、従来のようなワイヤハーネス組立作業台上での布線作業及びテープ巻き作業をする必要がなく、作業工程を大幅に削減することができる。
【０００８】
上記電線群は集中分岐部から複数に分岐し、この分岐した電線先端にコネクタが接続されており、これらコネクタと接続される電線の端末近傍を除いて全域に亙って上記電線群を樹脂でモールドしており、該樹脂として未発泡樹脂と発泡樹脂とを用い、発泡樹脂で上記分岐線を被覆していると共に上記グロメット部を成形している一方、上記未発泡樹脂で上記集中分岐位置の電線群を被覆している。
【０００９】
上記構成とすると、グロメット部を発泡樹脂によりモールドして弾性を持たせているため、グロメット部を容易に車体の貫通穴に通して係止して取り付けることができる。また、コネクタ近傍を除いて配索形態に樹脂モールドしているので、分岐線の方向を配索方向に規制でき、車両への配索形態に保持できる。更に、成形ワイヤハーネスのうち集中分岐部を未発泡樹脂でモールドすることにより、形状保持性、耐摩耗性に優れた部位とする一方、分岐線を発泡樹脂でモールドすることにより曲げ可能として、支線の所定位置への配索作業を容易にすることができる。
【００１０】
上記グロメット部の内部を挿通する上記分岐した電線の一部が更に分岐し、上記グロメット部の円錐形状の外面から樹脂被覆部が分岐して延在している構成としてもよい。
上記構成とすると、グロメット部において電線群を分岐させることができる。電線群に後付けする従来のグロメットでは、グロメットを分岐する形状とすると電線群への取付作業が煩雑であるため作業性が悪く、かつ、グロメットが大型化してしまう。これに対し、上記樹脂モールドによるグロメットであると、金型の溝内に電線群を布線し、樹脂を充填して成形するだけであるため、容易に成形することができ、さらに大型化するという問題もない。
また、グロメット部で分岐した電線の方向が規制されているため、配索も容易にすることができる。
【００１１】
上記分岐線の樹脂被覆部は、外周面に螺旋状の凹凸部あるいは凹凸部が交互に連続するコルゲート状の凹凸部を設けて屈曲性を付与している一方、上記グロメット部と連続する部分は上記凹凸部を設けず、または、凹部の間隔を大きくして直線保持力を付与している。
上記構成とすると、直線保持力を付与した部位を確実に分岐方向に保持することができる。
また、螺旋状もしくはコルゲート状にして屈曲性を付与した部位を直線保持力を付与した部位に沿わせることにより、上記グロメットを挿入係止する貫通穴に容易に通すことができる。
【００１２】
また、本発明は、上記成形ワイヤハーネスの金型構造であって、
上下一対の金型に設けた電線挿入用の溝の一部に円錐形状に拡径すると共に、その大径側に凸部を設けたグロメット成形用凹部を設けていることを特徴とする成形ワイヤハーネスの金型構造も提供している。
金型の構造を上記構成とすると、上記グロメット成形用凹部に電線群を布線し、樹脂を充填して硬化するだけで、樹脂被覆部の一部を所要のグロメット形状とすることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は、電線群Ｗを樹脂モールドして所要の配索形状にワイヤハーネス１１を成形するための金型１０を示す。
金型１０は、仕様変更等にもフレキシブルに対応できるように分割されており、ワイヤハーネス１１の集中分岐部１１ａを成形するための共用金型１０ａに、支線１１ｂ〜１１ｉや後述するグロメット部１１ｇ−２を成形するための分岐用金型１０ｂ〜１０ｎを組み合わせて用いている。
上記集中分岐部１１ａでは電線群Ｗの集中分岐部が樹脂モールドされており、上記支線１１ｂ〜１１ｉでは上記集中分岐部から分岐した電線群Ｗが樹脂モールドされている。
【００１４】
共用金型（下型）１０ａの溝１０ａ−１にプロテクタ（図示せず）を配置すると共に、所要の分岐用金型（下型）１０ｉ、１０ｍの溝１０ｉ−１、１０ｍ−１にＬ字プロテクタ１２、オフセットクランプ１３、１４を配置し、金型１０の溝１０ａ−１〜１０ｎ−１に端末にコネクタＣが接続された電線群Ｗを布線した後、樹脂を充填し上型（図示せず）で型締めしてモールドすることにより、図２に示すワイヤハーネス１１が成形される。
【００１５】
金型１０内に布線された電線群ＷはコネクタＣとの接続部の近傍を除いて配索形態に樹脂モールドしているので、成形後のワイヤハーネスが配索形状に維持され、支線１１ｂ〜１１ｉの分岐方向を正しく維持することできる。
なお、分岐用金型１０ｂ〜１０ｈ、１０ｊ、１０ｌの溝１０ｂ−１〜１０ｇ−１、１０ｈ−１、１０ｊ−１、１０ｌ−１の内周面を螺旋状に切り欠くことで、樹脂流れの促進を図ると共に、成形後の支線１１ｂ〜１１ｅ、１１ｆ−１、１１ｆ−３、１１ｆ−４、１１ｇ−１、１１ｈ−４、１１ｉの屈曲性を維持し、最外周面で電線が露出しないようにしている。
【００１６】
詳細には、成形ワイヤハーネス１１のグロメット部１１ｇ−２及び金型１０のグロメット用金型１０ｎは下記の構成としている。
【００１７】
図３に示すグロメット部１１ｇ−２は、支線１１ｇの所要個所の樹脂被覆部２０をグロメット形状に成形したものであり、詳しくは、樹脂被覆部２０を円錐形状に拡径する円錐形状部２０ａの大径側外周に車体係止溝２０ｂを設けると共に、円錐形状部２０ａの小径側からは円柱形状の樹脂被覆部２０ｃを連続して設けている。また、円錐形状部２０ａからは支線１１ｉが所要方向に分岐しており、該支線１１ｉの表面上には螺旋状の凹凸部を設けている。
【００１８】
上記グロメット部１１ｇ−２を成形するグロメット成形用凹部１０ｎ−１は、円錐形状に拡径する拡径部１０ｎ−１ａの大径側に上記車体係止溝２０ｂを成形する凸部１０ｎ−１ｂを設けている。また、大径側からは分岐用金型１０ｇの長さ方向に溝周面に螺旋状の凹凸部を設けた溝１０ｇ−１を連続して設けている一方、小径側からは断面半円形状の溝周面を平滑面とする溝１０ｎ−１ｃを連続して設けている。該溝１０ｎ−１ｃに連続して設けている端部の溝１０ｎ−１ｄは充填した樹脂が溢れ出ないように溝１０ｎ−１ｃよりも小径にしている。また、拡径部１０ｎ−１ａからは溝周面に螺旋状の凹凸部を設けた溝１０ｎ−１ｅが延出している。
【００１９】
次に、グロメット部１１ｇ−２の成形工程を説明する。
まず、図５に示すように、グロメット成形用の溝１０ｎ−１及び溝１０ｇ−１に、電線の端末にコネクタＣを予め取り付けた状態で電線群Ｗを布線する。
次いで、上記溝１０ｎ−１、１０ｇ−１の上面開口に沿って上方から発泡樹脂を垂らし込むように充填していく。
【００２０】
上記樹脂を金型１０の溝１０ｎ−１、１０ｇ−１にすべて充填した後に、上型（図示せず）で型締めし、充填した樹脂を硬化させる。
上記樹脂を硬化させた後、分岐用金型（下型）１０ｎ、１０ｇと上型を離型することで図３に示すような、電線ｗを樹脂でモールドした成形ワイヤハーネス１１のグロメット部１１ｇ−２及び支線１１ｇ−１、１１ｉが成形される。
【００２１】
上記構成とすると、電線群Ｗをモールドする樹脂被覆部２０の一部にグロメット部１１ｇ−２を一体的に成形するため、成形ワイヤハーネス１１に別体のグロメットを取り付ける必要がなく、部品点数及び作業工程の削減を図ることができる。また、電線群の隙間にも樹脂が充填されるため、防水機能を確実なものとすることができる。
さらに、金型１０の溝内に電線群Ｗを布線して電線群Ｗを配索形態にしているので、従来のようなワイヤハーネス組立作業台上での布線作業及びテープ巻き作業をする必要がなく、作業工程を大幅に削減することができる。
【００２２】
また、グロメット部１１ｇ−２を発泡樹脂によりモールドして弾性を持たせているため、グロメット部１１ｇ−２を容易に車体の貫通穴に通して、該グロメットの外周に設けた形成溝を車体貫通穴の内周面に密着係止して取り付けることができる。
グロメット部１１ｇ−２において電線群Ｗを分岐させても、煩雑なグロメット取付作業をする必要がないと共に分岐位置も樹脂でモールドされているため、防水性を確保できる。また、グロメットが大型化してしまうこともない。また、グロメット部で分岐した電線の方向が規制されているため、配索も容易にすることができる。
【００２３】
また、グロメット部１１ｇ−２で分岐する支線１１ｉの外周面に螺旋状の凹凸部を設けて屈曲性を付与し、グロメット部１１ｇ−２と連続する部分は上記凹凸部を設けずに直線保持力を付与しているため、図６に示すように、グロメット部１１ｇ−２をボデーＢに係止する際、屈曲性を付与した支線１１ｉを直線保持力を付与した部位に沿わせることができ、上記グロメット部１１ｇ−２を挿入係止する係止穴４０に容易に通すことができる。
【００２４】
なお、樹脂の充填順序として、上型を型締めする前に樹脂を垂らし込む代わりに、型締め後に樹脂注入口（図示せず）から樹脂を充填注入してもよい。
【００２５】
図７及び図８は、変形例を示し、グロメット部１１ｇ−２’を形成する円錐形状部２０ａ’の小径側に連続する樹脂被覆部２０ｃ’の表面上に長さ方向に間隔をあけて凹部２０ｃ−１’を設けている。この間隔は他の屈曲性を有する支線の凹部の間隔よりも大きくして、グロメット部に連続する部分を他の支線よりも曲がりにくくして、直線保持機能を高めている。
上記凹部２０ｃ−１’を形成するため、分岐用金型１０ｎ’の溝１０ｎ−１’の拡径部１０ｎ−１ａ’から延在する溝１０ｎ−１ｃ’の溝周面には長さ方向に間隔をあけて凸部５０を設けている。
【００２６】
上記構成とすると、グロメット部１１ｇ−２’と連続する部分に直線保持力を付与することができ、かつ、凹部２０ｃ−１’を形成する金型の溝周面に設けた凸部５０が布線した電線群Ｗを溝の中央位置に保持するため、樹脂被覆部の最外周面から電線が露出するのを防ぐことができる。
【００２７】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、電線群をモールドする樹脂被覆部の一部にグロメット部を一体的に成形しているため、成形ワイヤハーネスに別体のグロメットを取り付ける必要がなく、部品点数及び作業工程の削減を図ることができる。
また、金型の溝内に電線群を布線して電線群を配索形態にしているので、従来のようなワイヤハーネス組立作業台上での布線作業及びテープ巻き作業をする必要がなく、作業工程を大幅に削減することができる。
【００２８】
また、上記グロメット部を発泡樹脂によりモールドして弾性を持たせているため、容易に車体等に取り付けることができる。
グロメット部において電線群Ｗを分岐させても、煩雑なグロメット取付作業をする必要がなく、また、グロメットが大型化してしまうこともない。また、グロメット部で分岐した電線の方向が規制されているため、配索も容易にすることができる。
【００２９】
また、グロメット部で分岐する支線の外周面に螺旋状もしくはコルゲート状の凹凸部を設けて屈曲性を付与し、グロメット部と連続する部分は上記凹凸部を設けず、または、凹部を間隔を大きくして設けて直線保持力を付与しているため、屈曲性を付与した支線を直線保持力を付与した部位に沿わせることができ、上記グロメット部を挿入係止する係止穴に容易に通すことができる。
【００３０】
また、電線群はコネクタ接続部の近傍を除いて配索形態に樹脂モールドしているので、成形後のワイヤハーネスが配索形状に維持され、支線の分岐方向を正しく維持することできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る実施形態の金型（下型）の上面図である。
【図２】成形ワイヤハーネスの上面図である。
【図３】成形ワイヤハーネスのグロメット部を示す上面図である。
【図４】グロメット成形用金型を示す上面図である。
【図５】グロメット成形用金型に電線群を布線した状態を示す図面である。
【図６】グロメット部を車体の係止穴に通す方法を示した図面である。
【図７】変形例のグロメット部を示す上面図である。
【図８】変形例のグロメット成形用金型を示す上面図である。
【図９】従来例を示す図面である。
【図１０】他の従来例を示す図面である。
【符号の説明】
１０　　金型
１０ａ　　共用金型
１０ａ−１〜１０ｎ−１　　溝
１０ｂ〜１０ｎ　　分岐用金型
１０ｎ−１ａ　　拡径部
１０ｎ−１ｂ　　凸部
１１　　成形ワイヤハーネス
１１ａ　　集中分岐部
１１ｂ〜１１ｉ　　支線
１１ｇ−２　　グロメット部
１２　　Ｌ字プロテクタ
１３、１４　　オフセットクランプ
２０　　樹脂被覆部
２０ａ　　円錐形状部
２０ｂ　　凹部
４０　　係止穴
Ｃ　　コネクタ
Ｗ　　電線群
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2004014475.tif 000010
【図９】
2004014475.tif 000011
【図１０】
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