(57)【要約】【課題】ショッピングカ−やシルバ−カ−等、手動で推進する車両のハンドル杆に荷物を取り付け、荷物が左右に移動したりハンドル杆からずり落ちないように安定させる、着脱自在の荷物吊り用ベルトを安価に提供し、取り外し時にハンドル杆に残った荷物吊り用ベルトの保持ベルトを把持しても手に痛くないようにすることを目的とする。【解決手段】手動で推進する車両のハンドル杆中央部に、面状ファスナ−から成る、荷物吊り用ベルトを保持する保持ベルトを接着又はカシメ等の方法で固着し、両面が面状ファスナ−から成る荷物吊り用ベルトを当該保持ベルトに取り付けるのである。【選択図】  図２
2004195999.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
面状ファスナ−から成る保持ベルトをハンドル杆中央に固定し、ハンドル杆取り付け手段を有する面状ファスナ−の内側に面状ファスナ−を取り付けた吊りベルトを着脱自在、且つ長さ調節自在に保持ベルトに接着固定することを特徴とする荷物吊り用ベルト。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はシルバ−カ−、ショッピングカ−、ベビ−カ−等、手動で推進させる車両のハンドル杆に取り付け、篭や袋等の荷物を吊り、固定するためのベルトに関する。
【０００２】
【従来の技術】
座席上面、或は上部側方等に篭や荷物を取り付けるための取り付け手段が施されているシルバ−カ−等がある。又、篭や袋等の荷物を吊り下げるためのベルトをハンドル杆に巻き付けたシルバ−カ−やショッピングカ−がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
シルバ−カ−の座席上面への篭の取り付けは取り付け位置が低いため、腰を曲げる、或はしゃがみ込む等の姿勢を余儀なくされる。これは取り付けに手間がかかり不便である。特にシルバ−カ−を必要とする高齢者にとって、腰を曲げたままの作業や立ち座り等の動作そのものが困難、且つ苦痛である。
【０００４】
ハンドル杆に巻き付けたベルトで荷物や篭を緊締する方法は立ち姿勢で作業を行えるという利点があるが、ハンドル杆中央部に取り付けたベルトが左右に移動して、荷物がぐらつき、滑り落ちるおそれがある。又、取り付けベルトを固定する手段としてハンドル杆に凹部を設けたり固定具を取り付けるとコスト高となる。
【０００５】
又、両面接着テ−プで吊り下げベルトをハンドル杆に固着する方法は簡便であるがベルトを取り外したとき、テ−プの跡が残って見苦しい。
【０００６】
そこで、本発明では上記課題を解決するためにハンドル杆に固定することができ、着脱自在且つ、低コストで生産できる荷物吊りベルトを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は荷物吊り用ベルトと、当該ベルトをハンドル杆に保持するベルトから構成され、荷物用ベルトを着脱が自在で長さの調整を可能にするため、ベルトの表面を面状ファスナ−とするのである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明は荷物吊り用ベルト（以下、「Ａベルト」と呼ぶ。）とＡベルトを保持する固定ベルト（以下、「Ｂベルト」と呼ぶ。）から構成される。
【０００９】
図１に示すようにシルバ−カ−１のハンドル杆２の中央にＢベルト３を両面接着テ−プで固着する。Ｂベルト３の表面はＡベルトを保持、固定するために面状ファスナ−（メス）４ａとなっている。
【００１０】
ハンドル杆へのＢベルトの固定方法にはカシメもある。図５に示すようにパイプからなるハンドル杆１１に穴を開け、Ｂベルト１２を巻き付けた後ブラインドリベット１３でカシメ、固定するのである。
【００１１】
又、ハンドル杆へのＢベルトの他の固定方法として、ハンドル杆の布製カバ−に縫着する方法もある。
【００１２】
図６に示すように、ベビーカー車体の門形ハンドル杆１４の水平なハンドル握持部の下面側に、ほぼ全長にわたって細長い凹溝１４ａを設ける。
【００１３】
図７に示すように、布製カバ−１５は長辺が凹溝１４ａ、即ちハンドル杆１４の長さと同じであり、短辺がハンドル杆１４の周面の長さよりや稍長い矩形であって、伸縮性を有する。当該布製カバー１５の両側縁に、可撓性を有し、且、縫着可能な素材からなるリボン状の芯材１６を一体的に縫着する。更に、布製カバ−１５のほぼ中央部にＢベルト１７の面状ファスナ−面１７ａ（メス）を外側にして縫着するのである。
【００１４】
このように形成した布製カバー１５の一方の側縁を、その縫着した芯材１６を裏側に、芯材１６を縫着した布部を表側にして前記凹溝１４ａ内へ嵌入すると共に、布製カバー１５を緊張させてハンドル杆１４に被せ、布製カバー１５の他方の側縁を、その縫着した芯材１６を裏側に、布部を表側にして凹溝１４ａ内へ嵌入し、布部同志が重なり合う様にしてＢベルト１７を縫着した布製カバー１５をハンドル杆１４に装着するものである。
【００１５】
一方、Ａベルト４はメスの面状ファスナ−である。当該面をＡベルトの外側４ｂとする。Ａベルト４の内側にオスの面状ファスナ−７を縫着する。縫着以外に接着剤等で固着する方法も可能である。
【００１６】
面状ファスナ−７の一端にはハンドル杆の周とＢベルト３の厚みを加えた長さでホック５（オス）、ホック６（メス）を取り付ける。
【００１７】
上記の用に形成したＡベルト４をＢベルト３の周囲に巻き付けＢベルトに固定し、更にＡベルト４の端部に取り付けたホック５、６で確実に固定するのである。
【００１８】
次にシルバ−カ−１の座席８の上面８ａに買物篭９を載置し、買物篭９の提げ手１０を持ち上げてＡベルトをくぐらせ、長さを調節した後Ａベルト外側４ｂの面状ファスナ−（メス）にＡベルトの内側４ａの面状ファスナ−７（オス）を接着、買物篭９がぐらつかないように固定するのである。
【００１９】
Ａベルトを使用しない時は取り外して携帯することも可能である。
【００２０】
本発明はシルバ−カ−だけでなく、ショッピングカ−やベビ−カ−等のハンドル杆にも利用できるのである。
【００２１】
【発明の効果】
荷物吊りベルトをハンドル杆に固定するため楽な姿勢で荷物を吊り下げることができ、又、荷物吊りベルトを保持するベルトがハンドル杆に取り付けられているので、吊りベルトがハンドル杆を左右に移動することなく荷物を安定させることができる。
【００２２】
荷物吊りベルトが着脱自在且つ、長さ調節が自在であるため、多様な荷物に対応可能である。
【００２３】
Ａベルトを外した時は柔らかい表面を有する面状ファスナ−から成るＢベルトが残るのでハンドル杆を握る手が触れても痛くない。又、不使用時にＡベルトを軽くハンドルに巻いておいたままであってもＡベルトの表面は柔らかい面状ファスナ−から成るのでハンドル杆を握る手がＡベルトに触れても痛くない。
【００２４】
両面接着テ−プと面状ファスナ−を組み合わせて使用するため製造が簡単である。又、他の部材が不要となり低コストで製造できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ハンドル杆にＢベルトを固着した状態を示す説明図。
【図２】ＡベルトにＢベルトを取り付け、篭を吊り下げた状態を示す説明図。
【図３】ａ  Ａベルトの内側の正面図。
ｂ  Ａベルトの外側の正面図。
【図４】シルバ−カ−のハンドル杆に篭を吊り下げた状態を示す説明図。
【図５】ハンドル杆にＢベルトを固定する他の方法を示す断面図。
【図６】ハンドル杆にＢベルトを固定する他の方法を示す断面図。
【図７】ハンドル杆カバ−にＢベルトを縫着した状態を示す平面図。
【符号の説明】
１、シルバ−カ−    ２、１１、１４ハンドル杆    ３、１２、１７、Ｂベルト４、Ａベルト    ５、６、ホック    ７、面状ファスナ−（オス）    ８、座席    ９、買物篭    １０、提げ手    １３、ブラインドリベット    １５、ハンドル杆カバ−
【図１】
2004195999.tif 000003
【図２】
2004195999.tif 000004
【図３】
2004195999.tif 000005
【図４】
2004195999.tif 000006
【図５】
2004195999.tif 000007
【図６】
2004195999.tif 000008
【図７】
2004195999.tif 000009