(57)【要約】【課題】機体の一側に設けたエンジンカバーの下方にナローガイドを配設したコンバインにおいて、上記エンジンカバーを側方に向けて開放する時に、エンジンカバーがナローガイドに接当することなく、円滑に開放することができるようにする。【解決手段】上記エンジンカバー１４を、その下端部に設けた回動軸１５を支点として機体側方に向けて開放可能に形成すると共に、エンジンカバー１４の開放時には、エンジンカバー１４の開放作動に連動して作用姿勢Ａのナローガイド２３が下方に退避回動すべく構成した。【選択図】　　図４
2004141092.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体の一側に設けたエンジンカバーの下方にナローガイドを配設したコンバインにおいて、上記エンジンカバーを、その下端部に設けた回動軸を支点として機体側方に向けて開放可能に形成すると共に、エンジンカバーの開放時には、エンジンカバーの開放作動に連動して作用姿勢のナローガイドが下方に退避回動すべく構成したことを特徴とするナローガイドの取付構造。
【請求項２】
上記ナローガイドの基端側をエンジンカバーの下部に接当させることにより、エンジンカバーの閉鎖時には、閉鎖したエンジンカバーが位置決め部材となってナローガイドを作用姿勢に位置決め保持することを特徴とする請求項１記載のナローガイドの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンバインにおけるナローガイドの取付構造に係り、詳しくは、機体の一側に設けたエンジンカバーの下方に、側方に突出するナローガイドを設けたものであっても、エンジンカバーの開放時には、エンジンカバーがこのナローガイドに接当することなく、自由に開放することができるナローガイドの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、立毛穀稈中に進入して刈取脱穀作業を行うコンバインには、機体の一側に固定したエンジンの上方に運転席を配置し、その後方に選別後の穀粒を袋詰めするモミ受部を設け、さらに、このモミ受部の側方に回動可能な補助モミ受けフロアを設けて、穀粒の袋詰め作業時には、側方に回動展開させた補助モミ受けフロアでモミ受部の床面積を広くできるようにしたものがある。例えば特開平１０−２２９７３９号公報には、モミ受部の側方に作業姿勢と格納姿勢に切換え可能な補助モミ受けフロア（サブフロア）を設けたコンバインが記載されている。
【０００３】
このように回動可能な補助モミ受けフロアは、閉じている時でもその回動支点部が機体フレームの側面から張出した状態となるので、中割り作業のように補助モミ受けフロア側の圃場にも立毛穀稈がある作業時においては、この回動支点部に穀稈が引っ掛かる惧れがある。このため、補助モミ受けフロアの前方、すなわち機体の一側に有るエンジンカバーの下方にナローガイドを設けて立毛穀稈を側方に押分ける必要がある。
【０００４】
ところが上記のようなナローガイドを設けると、エンジンカバーを、その下端側を支点として回動開放する際に、エンジンカバーが側方に突出しているナローガイドに接当する惧れがあるので、エンジンカバーを円滑に開閉することができないという問題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記のような問題点を解消すべく創作されたものであって、機体の一側に設けたエンジンカバーの下方に、側方に突出するナローガイドを設けたものであっても、エンジンカバーをこのナローガイドに接当させることなく機体の側方に向けて円滑に開放することができるナローガイドの取付構造を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため本発明が講じた技術的手段は、機体の一側に設けたエンジンカバーの下方にナローガイドを配設したコンバインにおいて、上記エンジンカバーを、その下端部に設けた回動軸を支点として機体側方に向けて開放可能に形成すると共に、エンジンカバーの開放時には、エンジンカバーの開放作動に連動して作用姿勢のナローガイドが下方に退避回動すべく構成することにより、機体の一側に設けたエンジンカバーを、下方に配設したナローガイドに接当させることなく機体の側方に向けて自由に開放可能としたことを特徴とし、また、上記ナローガイドの基端側をエンジンカバーの下部に接当させることにより、エンジンカバーの閉鎖時には、閉鎖したエンジンカバーがナローガイドを作用姿勢に位置決め保持することから、殊更ナローガイドの位置決め部材を設ける必要がないようにしたことを特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を添付した一実施例の図面に基いて詳細に説明する。まず図１〜図３において、１はコンバインであって、該コンバイン１は、クローラ走行装置２を備えた機体フレーム３の前部に、引起こし装置４、デバイダ５等からなる刈取部６が昇降自在に装着されており、その後方一側に前方操作部７が配設され、後方他側には脱穀部８が搭載されており、また、機体後部には後方操作部９が配設されている。１０は前方操作部７に設けたマルチステアリングレバー、１１は変速レバー、１２は運転席である。
【０００８】
１３は上記運転席１２の下方に設置されたエンジン部であって、該エンジン部１３の一側面が、機体の一側に設けたエンジンカバー１４によって覆われている。そして上記エンジンカバー１４は、その下端部に設けた回動軸１５を支点として機体の側方に向けて開放可能に形成されている。
【０００９】
また、上記エンジン部１３の後方にはモミ受部１６が配置されており、該モミ受部１６では選別後の穀粒を籾袋に袋詰めするようになっている。１７は選別部で選別された穀粒を揚上搬送する揚穀ラセン、１８は籾袋を吊持するハンガーである。
【００１０】
上記モミ受部１６の側方には、さらに補助モミ受けフロア１９が回動可能に装着されており、この補助モミ受けフロア１９を外側に回動展開させることにより、モミ受部１６の床面積を広くして、穀粒の袋詰め作業を一層容易に行えるようにしている。２０は刈取・作業機クラッチレバー、２１はサイドクラッチレバー、また２２は駐車ブレーキレバーである。
【００１１】
ところで、前記したように、補助モミ受けフロア１９を外側に回動展開させるためには、補助モミ受けフロア１９の回動支点部がどうしても機体の側面から張出した状態となる。このため中割り作業等を行う際には、補助モミ受けフロア１９が閉じてあっても、機体の進行に伴って立毛穀稈がこの回動支点部に引っ掛かる惧れがあるので、補助モミ受けフロア１９の前方、すなわちエンジンカバー１４の下方に立毛穀稈を分草するナローガイド２３が設けられている。
【００１２】
上記ナローガイド２３は、図４、図５で示すように、平面視でエンジンカバー１４の前端部近傍から後端部の後方に向けて順次側方に突出する傾斜状に形成されている。そして上記ナローガイド２３は、エンジンカバー１４を開放する際に、エンジンカバー１４がナローガイド２３と接当しないようにするため、エンジンカバー１４の開放作動に連動してナローガイド２３が下方に退避回動するように構成されている。
【００１３】
すなわち、エンジンカバー１４は回動軸１５を介して機体フレーム３に開閉自在に支持されているが、ナローガイド２３に設けた前部支持部材２４および後部支持部材２５を、上記エンジンカバー１４の回動軸１５に共締め固定することにより、エンジンカバー１４を側方に向けて回動させると、回動軸１５に共締め固定したナローガイド２３は、これに連動して側方に突出した作用姿勢Ａから下方に回動した退避姿勢Ｂとなるように構成されている。
【００１４】
そしてナローガイド２３の前部支持部材２４および後部支持部材２５をエンジンカバー１４の回動軸１５に共締め固定する際に、上記支持部材２４、２５の上面をエンジンカバー１４の下部に接当させておくことにより、開放位置のエンジンカバー１４を閉鎖した時は、退避姿勢Ｂのナローガイド２３が作用姿勢Ａに復帰するが、この時、前部支持部材２４および後部支持部材２５が接当したエンジンカバー１４が、ナローガイド２３を作用姿勢Ａに位置決め保持する位置決め部材を兼ねるようになっている。
【００１５】
なお、本実施例では、ナローガイド２３の前部支持部材２４および後部支持部材２５をエンジンカバー１４の回動軸１５に共締め固定するものについて説明したが、これに限定されるものではなく、回動するエンジンカバー１４とナローガイド２３とを、歯車連動機構あるいはリンク連動機構等によって連結したものでもよく、要はエンジンカバー１４の開放作動に連動して作用姿勢のナローガイド２３が下方に退避回動するものであればよい。
【００１６】
上記のような構成から、中割り作業時等においては、エンジンカバー１４の下方に設けたナローガイド２３が立毛穀稈を分草して側方に向けて押圧するので、補助モミ受けフロア１９の回動支点部に立毛穀稈が引っ掛かる惧れはない。
【００１７】
また、エンジンカバー１４の下方にナローガイド２３が設けてあっても、エンジンカバー１４の開放時には、その開放作動に連動してナローガイド２３が下方に回動退避するので、エンジンカバー１４がナローガイド２３に接当して損傷するようなことはない。
【００１８】
そしてエンジンカバー１４の閉鎖時には、退避していたナローガイド２３が作用姿勢Ａに復帰し、この状態では前部支持部材２４および後部支持部材２５が接当したエンジンカバー１４が位置決め部材となってナローガイド２３を作用姿勢Ａに保持するので、殊更、ナローガイド２３の位置決め部材等を設ける必要はなく、ナローガイド２３の取付構造を簡素化することができる。
【００１９】
【発明の効果】
これを要するに本発明は、機体の一側に設けたエンジンカバーの下方にナローガイドを配設したコンバインにおいて、上記エンジンカバーを、その下端部に設けた回動軸を支点として機体側方に向けて開放可能に形成すると共に、エンジンカバーの開放時には、エンジンカバーの開放作動に連動して作用姿勢のナローガイドが下方に退避回動すべく構成し、また、上記ナローガイドの基端側をエンジンカバーの下部に接当させることにより、エンジンカバーの閉鎖時には、閉鎖したエンジンカバーが位置決め部材となって、ナローガイドを作用姿勢に位置決め保持することから、エンジンカバーの開放時には、エンジンカバーの開放作動に連動して作用姿勢のナローガイドも下方に退避回動するので、エンジンカバーはナローガイドに接当することはなく、円滑に開閉させることができる。
【００２０】
そして、上記ナローガイドの基端側をエンジンカバーの下部に接当させることにより、エンジンカバーの閉鎖時には、閉鎖したエンジンカバーがナローガイドを作用姿勢に保持する位置決め部材となるので、殊更ナローガイドの位置決め部材等を設ける必要はなく、ナローガイドの取付構造を簡素化することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンバインの全体右側面図である。
【図２】同上全体背面図である。
【図３】同上全体平面図である。
【図４】要部の背面図である。
【図５】要部の平面図である。
【符号の説明】
１４　　　エンジンカバー
１５　　　回動軸
２３　　ナローガイド
Ａ　　　ナローガイドの作用姿勢
Ｂ　　　ナローガイドの退避姿勢
【図１】
2004141092.tif 000003
【図２】
2004141092.tif 000004
【図３】
2004141092.tif 000005
【図４】
2004141092.tif 000006
【図５】
2004141092.tif 000007