(57)【要約】【課題】取扱性に優れ、利便性を向上させる車椅子収納装置を提供する。【解決手段】車室内に車椅子を搭載して収納する。フロア上で支軸１２のまわりに回動可能に支持された収納テーブル１１を有する。収納テーブル１１が車室内外を往復動し得る。収納テーブル１１は、車室外側へ偏倚して回動するように、その端部付近で支軸１２を介して支持される。車椅子の車輪Ｗ１が載置される車輪受け部１５と、車輪Ｗ１の転動を規制する車輪留止部１６とを有し、車椅子を収納テーブル上の所定位置に位置決め保持する。【選択図】　　　　図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に車椅子を搭載して収納するための装置であって、
フロア上で支軸のまわりに回動可能に支持された収納テーブルを有し、この収納テーブルが車室内外を往復動し得るようにしたことを特徴とする車椅子収納装置。
【請求項２】
前記収納テーブルは車室外側へ偏倚して回動するように、その端部付近で前記支軸を介して前記フロア上に支持されることを特徴とする、請求項１に記載の車椅子収納装置。
【請求項３】
車椅子の車輪が載置される車輪受け部と、前記車輪の転動を規制する車輪留止部とを有し、
前記車椅子を前記収納テーブル上の所定位置に位置決め保持するようにしたことを特徴とする、請求項１または２に記載の車椅子収納装置。
【請求項４】
前記車輪受け部の一側端に立壁部が立設し、該立壁部の上端部位に前記車椅子の自走リングを当接させることにより、該車椅子が前記収納テーブル上に所定姿勢でセットされることを特徴とする、請求項３に記載の車椅子収納装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は乗用車等の車両に装備される車椅子収納装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の車両において車椅子を搭載する場合、その使用者あるいは補助者が自力でまたは車両に装備されたクレーン等を利用して搭載している。その際、車両への搭載方法は利用者の任意であり、車椅子は車両の車室スペースや構造等に応じて適宜の仕方で搭載される。
【０００３】
たとえば図１０のように車両のリヤデッキに搭載する場合、バックドア３を開き、車椅子Ｗを、折り畳んでリヤシート２の後側のフロア１上に横にして搭載する。あるいは、図１１に示すように車椅子Ｗを立てて、座席後部のフロア１上に搭載する場合もある。
【０００４】
【発明が解決しよとする課題】
ところで、車椅子Ｗ以外の他の種々の車載物（車載物）Ｍを同時に搭載する場合、たとえば図１０の例のように、折り畳んだ車椅子を横置きにしてその上に車載物Ｍを積み込むことにしたり、また図１１の例のように、折り畳んだ車椅子Ｗを車両奥側に立てかけてその手前側に車載物Ｍを積み込んだりしている。
しかしながら、これらの場合、車載物Ｍの車載に制限を生じさせるばかりでなく、車椅子Ｗや車載物Ｍの取出しが不便であった。つまり車椅子Ｗと車載物Ｍとの間で、それらの出し入れに順序立てが必要になり、すべての車載物Ｍを車外に出さなければ車椅子Ｗの搭載および取出しを行なうことができないなどの問題があった。
【０００５】
本発明は以上の点に鑑み、取扱性に優れ、利便性を向上させた車椅子収納装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の車椅子収納装置は、車室内に車椅子を搭載して収納するための装置であって、フロア上で支軸のまわりに回動可能に支持された収納テーブルを有し、この収納テーブルが車室内外を往復動し得るようにしたことを特徴とする。
【０００７】
本発明の車椅子収納装置において、前記収納テーブルは、好ましくは、車室外側へ偏倚して回動するように、その端部付近で前記支軸を介して前記フロア上に支持される。
【０００８】
本発明の車椅子収納装置に、車椅子の車輪が載置される車輪受け部と、前記車輪の転動を規制する車輪留止部とを備えるように構成すれば、前記車椅子を前記収納テーブル上の所定位置に位置決め保持することができる。
【０００９】
さらに、本発明の車椅子収納装置において、前記車輪受け部の一側端に立壁部を立設し、この立壁部の上端部位に前記車椅子の自走リングを当接させるように構成すれば、車椅子が前記収納テーブル上に所定の姿勢でセットされることができる。
【００１０】
本発明によれば、フロア上で支軸のまわりに回動可能に支持された収納テーブルを有し、この収納テーブルが車室内外を往復動可能に構成されている。そして、車椅子を搭載する際、収納テーブルを車室外側へ回動させておき、この収納テーブルに車椅子を載せて車室内側へ回動することで、簡単に車室内に収納することができる。また、収納された車椅子の奥側に搭載された搭載物を取り出す場合は、一旦、収納テーブルを車椅子ごと車室外側へ回動させることで、容易に搭載物を取り出すことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基き、従来例と実質的に同一または対応する部材には同一符号を用いて、本発明による車椅子収納装置の好適な実施の形態を説明する。
図１は、本発明の車椅子収納装置１０の概略構成を示している。この実施の形態において、車椅子Ｗを搭載すべき車両としてバックドア３を備え、図示のようにこのバックドア３を開いて、リヤデッキのフロア１上に車椅子Ｗを搭載するものとする。なお、この種の車両の場合は、車椅子Ｗは図２のようにリヤシート２の後側に搭載される。
【００１２】
図１に示すように車椅子収納装置１０は、フロア１上で支軸１２のまわりに回動可能に支持された収納テーブル１１を有し、この収納テーブル１１が車室（リヤデッキ）内外を両矢印のように往復動し得るようになっている。すなわち、図１のように収納テーブル１１はリヤデッキの外部に回動し、また図２のようにリヤデッキ内部に収容される。
【００１３】
収納テーブル１１は、車椅子Ｗを搭載するために必要かつ十分な長さと幅を有し、車室外側へ偏倚して回動するように、図３のように一端部付近で支軸１２を介してフロア１上に支持される。すなわち、支軸１２は、リヤデッキの本例では車両右後端側寄りのボディに固定されている。フロア１の所定位置には、図４に示すように、収納テーブル１１を支持するための台座１３が固定されている。なお、図３において、矢印Ｆｒが車両前方を、矢印Ｒｒが車両後方を、矢印ＬＨが車両左側を、また矢印ＲＨが車両右側を示す。
【００１４】
台座１３には収納テーブル１１の回動位置を規制する手段が備えられている。すなわち台座１３の端部には、収納テーブル１１の車室内側への回動位置を規制する手段として、ストッパ１３ａが付設される。ストッパ１３ａとして、図示の例では、端部から所定高さに一体的に鉤状に立ち上げた突出部で成っているが、フックその他の公知の掛止部材を用いることができる。また、収納テーブル１１の裏面には、図５に示すように、収納テーブル１１の車室外側への回動位置を規制するためのストッパピン１４が植設されている。ストッパピン１４は、図６に示されるように、収納テーブル１１の回動位置（３）でリヤガーニッシュ４に当接するようになっていて、収納テーブル１１の最大回動位置を規制することができる。この場合は、図６に示すように、収納テーブル１１はほぼ９０度の角度で回動し得るようになっている。ストッパピン１４がリヤガーニッシュ４に直接当接してこれを傷つけないよう、ストッパピン当て部材を配置してよいことは勿論である。
【００１５】
収納テーブル１１の具体的な構成を、図７等を用いてさらに説明すると、この収納テーブル１１には、車椅子Ｗの車輪Ｗ１（図１参照）が載置される車輪受け部１５と、車輪Ｗ１の転動を規制する車輪留止部１６とが備えられ、車椅子Ｗを収納テーブル１１上の所定位置に位置決め保持し得るようになっている。車輪受け部１５は、収納テーブル１１の開口１１ａに適宜の間隔で横架された２つの丸棒、パイプ材または角材等でなり、この例のように２本の丸棒の上に乗った車輪Ｗ１は車輪留止部１６によって、位置ずれしないように位置規制される。車輪留止部１６は、例えば収納テーブル１１の前フレームを斜めに立ち上がるように傾斜させて形成してもよい。
【００１６】
なお、収納テーブル１１の上記前フレームには、左右の車輪留止部１６に挟まれた中央にアシストグリップ１７が設けられている。また、収納テーブル１１の前フレームに対向した基端部側には、車椅子Ｗの前輪Ｗ２（図１参照）が載置される受け部１８が備えられている。
【００１７】
また、収納テーブル１１の一側端、すなわち、対向する前フレームと基端部側との間の一側端には立壁部１９（図７、斜線部）が立設されている。そして、後述するように、立壁部１９の上端部位に車椅子Ｗの自走リングＷ３（図１参照）を当接させることにより、車椅子Ｗが収納テーブル１１上に所定姿勢でセットされる。
【００１８】
さらに、図７に示されるように、収納テーブル１１の基端部側には、受け部１８において、固定ベルト２０が装着されている。この固定ベルト２０は、カムバックル２１、固定部２２、フック（Ｓカン）２３およびフック２４を備え、これらの部材により、車椅子Ｗの前輪Ｗ２を受け部１８に載せた状態で、車椅子Ｗの例えばフレームＷ４の適所に固定ベルト２０を掛けて、矢印方向に該固定ベルト２０を引くことで固定することができるようになっている。
【００１９】
上記構成において、収納テーブル１１は、リヤデッキのフロア１上で支軸１２のまわりに回動可能に支持される。車椅子Ｗを搭載する際、収納テーブル１１を図６の収容位置（１）から回動位置（２）または（３）まで車室外側へ回動させておく。そして、たとえば電動アーム式の収納装置（図示せず）を使って、収納テーブル１１に車椅子Ｗを搭載し車室内側へ回動する（図６の収容位置（１））ことで、簡単に車室内に収納するすることができる。
【００２０】
車椅子Ｗの搭載時、図８のように立壁部１９の上端部位に車椅子Ｗの自走リングＷ３を当接させると、車椅子Ｗの自重で自動的に下にずれるかたちで車輪Ｗ１が車輪受け部１５の上をスライドする。そして、車輪Ｗ１は立壁部１９とは反対側に当たり、図９のように車椅子Ｗは収納テーブル１１上に所定姿勢でセットされる。このように収納テーブル１１上に搭載セットされた車椅子Ｗは、車輪受け部１５あるいは車輪留止部１６により収納テーブル１１上の所定位置に位置決め保持される。
【００２１】
ちなみに、車載物Ｍは、たとえば図２のように車椅子Ｗの奥側に置くことができる。このようにリヤデッキ内に収納された車椅子Ｗの奥側に搭載した搭載物Ｍを取り出す場合は、一旦、収納テーブル１１を車椅子Ｗごと、たとえば図６の回動位置（３）まで車室外側へ回動させるだけで、容易に搭載物Ｍを取り出すことができる。従って、車椅子Ｗを収納テーブル１１上から下ろす必要もない。
【００２２】
以上本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明は実施形態にのみ限定されるものでなく、本発明の範囲内で適宜変更等が可能である。
例えば、収納テーブルの具体的形状等は図示したものに限定されず、必要に応じて変更可能であり、上記実施形態と同様な作用効果を得ることができる。また、収納テーブルを車両のバックドアを開いたリヤデッキ側に設置することなく、サイドドア側に設けることもできる。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、この種の車椅子収納装置において車室内外へ回動自在な収納テーブルを用いることで、車椅子を確実かつ簡単に収納することができるので、手間がかからず極めて取扱性に優れている。また、車椅子を下ろすことなく搭載物の出入れを簡単に行なうことができ、使用性に優れ利便性を大幅に向上させることができる。更に、たとえば身障者等においても車椅子を収納テーブルに簡単にセットすることができることに加え、車両の大幅な改造等を伴うことなく、多車種に対して有効に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態における車椅子収納装置の概略構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態において、車椅子の収納状態を側面から見た斜視図である。
【図３】本発明の実施形態における車椅子収納装置の斜視図である。
【図４】本発明の実施形態に係る台座の斜視図である。
【図５】本発明の実施形態における車椅子収納装置の裏面側の斜視図である。
【図６】本発明の実施形態における車椅子収納装置の動作を示す平面図である。
【図７】本発明の実施形態における車椅子収納装置の具体的構成を示す斜視図である。
【図８】本発明の実施形態における車椅子収納装置の作用を示す正面図である。
【図９】本発明の実施形態における車椅子収納装置の作用を示す側面図および正面図である。
【図１０】従来の車椅子の搭載例を示す側面図である。
【図１１】従来の車椅子の別の搭載例を示す側面図である。
【符号の説明】
１　　　フロア
２　　　リヤシート
３　　　バックドア
４　　　リヤガーニッシュ
１０　　車椅子収納装置
１１　　収納テーブル
１２　　支軸
１３　　台座
１４　　ストッパピン
１５　　車輪受け部
１６　　車輪留止部
１８　　車輪受け部
１９　　立壁部
２０　　固定ベルト
Ｗ　　　車椅子
Ｗ１　　車椅子の後輪
Ｗ２　　車椅子の前輪
Ｗ３　　車椅子の自走リング
Ｗ４　　車椅子のフレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004141320.tif 000009
【図８】
2004141320.tif 000010
【図９】
2004141320.tif 000011
【図１０】
2004141320.tif 000012
【図１１】
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