(57)【要約】【課題】前側コンソールと後側コンソールとの組付作業が簡単かつ確実に行え、組付工数の削減によりコストダウンが可能であり、組付作業性の向上および組付後のコンソールの外観品質の向上が図れる。【解決手段】フロアコンソール１を前後側コンソール２，３で構成し、前後側コンソール２，３の後部４と前部５とを互いに嵌合して組付けるもので、前側コンソール２の後部４に開口部１９を設け、開口部１９の左右両側に上側取付部２０、下側取付部２１およびフロア取付部２２を設ける一方、後側コンソール３の前部５に被上側取付部２９および被下側取付部３０を設け、フロア取付部２２を上方からフロアパネル６に組付けると共に、被上側取付部２９および被下側取付部３０を上方から上側取付部２０および下側取付部２１に嵌合させ、取付部と被取付部との嵌合によって前後側コンソール２，３の上下、左右および前後方向の位置決めを行って組付けている。【選択図】                図１
2004175136.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の左右シートの間に配置されるフロアコンソールを前側コンソールと後側コンソールとで構成し、これら前側コンソールの後部と後側コンソールの前部とを互いに嵌合して組付ける分割式コンソールボックスの組付構造において、前記前側コンソールの後部の左右両側に上側取付部、下側取付部およびフロア取付部を設ける一方、前記後側コンソールの前部に被上側取付部および被下側取付部を設け、前記フロア取付部を上方からフロアに組付けると共に、前記被上側取付部および被下側取付部を上方から対応する前記上側取付部および下側取付部にそれぞれ嵌合させ、前記取付部と前記被取付部との嵌合によって前記前側コンソールおよび前記後側コンソールの上下、左右および前後方向の位置決めを行って組付けたことを特徴とする分割式コンソールボックスの組付構造。
【請求項２】
前記下側取付部は、前記前側コンソールの後部の左右方向において前記上側取付部よりも外方側に配置され、前記フロア取付部は、前記前側コンソールの後部の前後方向において前記上側取付部よりも後方側に配置されていることを特徴とする分割式コンソールボックスの組付構造。
【請求項３】
前記前側コンソールの後部と前記後側コンソールの前部との嵌合状態では、前記後側コンソールの前部によって前記上側取付部、前記下側取付部、前記フロア取付部およびその被取付部材が覆われていることを特徴とする請求項１または２に記載の分割式コンソールボックスの組付構造。
【請求項４】
前記上側取付部、前記下側取付部および前記フロア取付部は嵌合孔で構成され、前記被上側取付部および前記被下側取付部はクリップで構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の分割式コンソールボックスの組付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の分割式コンソールボックスの組付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、自動車のコンソールボックスは、生産ラインにおける組付性やその後のサービス性を考慮して複数の部品に分割されており、生産ラインにおいてこれら部品を接合して組立てられている。このようなコンソールボックスの部品接合方法としては、前側コンソールの主連結部構造に対して後側コンソールの副連結部構造を上方より嵌合し、ねじ止めして固定するものがある（例えば、特許文献１参照）。
また、別のコンソールボックスの部品接合方法としては、上向き溝部と下向きフランジを用い、前側コンソールに対して後側コンソールを嵌合させ、この状態で後側コンソールを回転して前側コンソールに密接させ、ねじ止めして固定するものがある（例えば、特許文献２参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平６−８７７４号公報
【特許文献２】
実公平３−５３９４０号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した前者の接合方法および構造では、後側コンソールの上方へのずれを規制できず、当該後側コンソールを手で押え込みながらねじ止めする必要があるので、組付性が悪く、押え込みの力の具合により前後コンソールの合わせ部分に段差が生じてしまい、外観品質を損ねるおそれがあった。
また、後者の接合方法および構造では、後側コンソールを嵌合した時点で左右方向の規制ができず、左右方向の位置が定まらないので、後側コンソールを回転したときに、前側コンソールに対する所定の位置にきれいに合わせることができず、外観品質を損ねるおそれがあった。
さらに、両者の接合方法および構造は、共に前側コンソールと後側コンソールとを嵌合した後に、ねじ止めをして組付ける必要があるので、組付作業が面倒であるという問題を有していた。
【０００５】
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、前側コンソールと後側コンソールとの組付作業が簡単かつ確実に行え、組付工数の削減によりコストダウンが可能であり、組付作業性の向上および組付後のコンソールの外観品質の向上が図れる分割式コンソールボックスの組付構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明においては、車両の左右シートの間に配置されるフロアコンソールを前側コンソールと後側コンソールとで構成し、これら前側コンソールの後部と後側コンソールの前部とを互いに嵌合して組付ける分割式コンソールボックスの組付構造において、前記前側コンソールの後部の左右両側に上側取付部、下側取付部およびフロア取付部を設ける一方、前記後側コンソールの前部に被上側取付部および被下側取付部を設け、前記フロア取付部を上方からフロアに組付けると共に、前記被上側取付部および被下側取付部を上方から対応する前記上側取付部および下側取付部にそれぞれ嵌合させ、前記取付部と前記被取付部との嵌合によって前記前側コンソールおよび前記後側コンソールの上下、左右および前後方向の位置決めを行って組付けている。
【０００７】
また、本発明において、前記下側取付部は、前記前側コンソールの後部の左右方向において前記上側取付部よりも外方側に配置され、前記フロア取付部は、前記前側コンソールの後部の前後方向において前記上側取付部よりも後方側に配置されている。
そして、本発明において、前記前側コンソールの後部と前記後側コンソールの前部との嵌合状態では、前記後側コンソールの前部によって前記上側取付部、前記下側取付部、前記フロア取付部およびその被取付部材が覆われている。
さらに、本発明において、前記上側取付部、前記下側取付部および前記フロア取付部は嵌合孔で構成され、前記被上側取付部および前記被下側取付部はクリップで構成されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
【０００９】
図１〜図５は、本発明に係る分割式コンソールボックスの組付構造の実施の形態を示している。本実施形態における分割式のフロアコンソールボックス１は、前側コンソール２と後側コンソール３とで構成され、自動車の車室内の左右フロントシート（図示せず）間で車両前後方向に沿って配置されており、これら前側コンソール２の後部４と後側コンソール３の前部５とを互いに嵌合することによってフロアパネル６上に組付けられるようになっている。
このため、フロアパネル６上には、前側コンソール２の前後端の位置と対応して、フロントブラケット７およびセンタブラケット８がスクリュ９を用いて取付けられていると共に、シフトレバー１０を有するトランスミッション装置１１が設置されている。また、フロアパネル６上には、後側コンソール３の前後中間位置に対応して、ブレーキレバー１２を有するパーキングブレーキ装置１３が設置されており、このパーキングブレーキ装置１３の後部にはリヤブラケット１４がスクリュ９を用いて取付けられている。なお、各ブラケット７，８，１４には、フロアパネル６やパーキングブレーキ装置１３への締付片部７ａ，８ａ，１４ａと、前側コンソール２や後側コンソール３を組付ける屈曲片部７ｂ，８ｂ，１４ｂがそれぞれ設けられている。
【００１０】
前側コンソール２は、図１、図３〜図５に示す如く、車両前後方向に沿って延びる下面開口のボックス状体であり、その上面は、前半部分よりも後半部分の方が高くなるような階段状に形成されている。そして、前側コンソール２の上面には、カップホルダガーニッシュ１５を装着するガーニッシュ用開口部１６と、シフトレバー１０を挿通せしめるレバー用開口部１７が前後方向に間隔を置いて設けられている。また、前側コンソール２の前方寄りで、左右両側面の下部には、スクリュ９を挿入するスクリュ孔１８がフロントブラケット７の屈曲片部７ｂと対応して設けられている。
【００１１】
一方、前側コンソール２の後部４の外周縁には、図１および図３に示す如く、後側コンソール３の前部５の平面部分５ａを重ね合わせる受け面部４ａが外周の意匠面から一段落ちた箇所に形成されており、これによって前側コンソール２の後部４と後側コンソール３の前部５とが組付けた状態で面一となるように設定されている。また、前側コンソール２の後部４で、受け面部４ａよりも更に車両後方側に位置する左右方向（車幅方向）の中央には、前側コンソール２を組付けるときに、パーキングブレーキ装置１３のブレーキレバー１２と干渉しないようにするための後面開口部１９が上下方向に沿って設けられ、該後面開口部１９は正面視で長方形状に形成されている。
【００１２】
後面開口部１９の左右両側には、それぞれ平坦面状の取付座面である上側取付部２０、下側取付部２１およびフロア取付部２２が設けられており、上側取付部２０および下側取付部２１は、階段状に配置されている。このような上側取付部２０と下側取付部２１との階段状配置は、前側コンソール２と後側コンソール３との合わせ面である上面および左右両側面において、上面では可能な限り上側の部分で、側面では可能な限り下端に近い部分で前側コンソール２と後側コンソール３とが組付けられるように設定し、前後のコンソール２，３の見切り線を一定に構成するものである。
このため、上側取付部２０は、受け面部４ａの上面よりもやや下方に配置されており、四角形状の嵌合孔によって構成されている。また、下側取付部２１は、上側取付部２０よりも下方で前側コンソール２の後部４の下端寄りに配置されていると共に、前側コンソール２の後部４の左右方向で上側取付部２０よりも外方側に配置されており、四角形状の嵌合孔によって構成されている。さらに、フロア取付部２２は、前側コンソール２の後部４の前後方向で上側取付部２０よりも車両後方側に配置されており、円形状の嵌合孔によって構成されている。
【００１３】
後側コンソール３は、図１〜図５に示す如く、車両前後方向に沿って延びる前面開口および下面開口のボックス状体であり、前部５は正面視で下向き開口のコ字状に形成され、上面の中間部分は側面視で半円形状に立ち上がっている。そして、後側コンソール３の上面には、センタキャップ２３を装着するキャップ用開口部２４と、挿通せしめたブレーキレバー１２を所定の範囲にわたり移動可能とするレバー用長孔２５が前後方向に連通して設けられている。また、後側コンソール３の後方寄りで、左右両側面の中間部には、クリップ２６を圧入するクリップ孔２７がリヤブラケット１４の屈曲片部１４ｂと対応して設けられている。
【００１４】
一方、後側コンソール３の前部５における前面開口の内周面は、前端面から後方へ向かって図２に示す一点鎖線までの範囲にわたり平面部分５ａとなっており、この平面部分５ａの後方側には、正面視で門形に配置された格子状構造体２８が前部５の内周面に沿って設けられている。そして、格子状構造体２８の上部２８ａの下側には、一対の被上側取付部２９が左右方向に間隔を置き、かつ前側コンソール２の上側取付部２０と対応してそれぞれ配設されており、これら被上側取付部２９は、先端が下向きに取付けられたクリップによって構成されている。
また、格子状構造体２８の左右両側部２８ｂの下側には、被下側取付部３０が前側コンソール２の下側取付部２１と対応してそれぞれ配設されており、これら被下側取付部３０は、先端が下向きに取付けられたクリップによって構成されている。
しかも、後側コンソール３の前部５は、前側コンソール２の後部４と後側コンソール３の前部５との嵌合状態において、平面部分５ａによって前側コンソール２の上側取付部２０、下側取付部２１、フロア取付部２２およびその被取付部材たるクリップ２６を覆うことが可能な大きさと形状に形成されている。
【００１５】
本発明の実施形態に係る組付構造によって分割式のフロアコンソールボックス１を車体のフロアパネル６上に組付けるには、先ず、図４に示す状態の前側コンソール２を持ってフロアパネル６上に載置し、フロアパネル６に取付けられているフロントブラケット７にスクリュ孔１８より挿入したスクリュ９で締付けると共に、フロアパネル６に取付けられているセンタブラケット８にフロア取付部２２の嵌合孔より圧入したクリップ２６で固定することにより、前側コンソール２を組付ける（図１参照）。次いで、図１および図４に示す状態の後側コンソール３を持ち、被上側取付部２９および被下側取付部３０のクリップを上方から前側コンソール２の上側取付部２０および下側取付部２１の嵌合孔に圧入して嵌合させながら、前部５の平面部分５ａを後部４の受け面部４ａに重ね合わせる。しかる後、フロアパネル６上のパーキングブレーキ装置１３に取付けられているリヤブラケット１４にクリップ孔２７より圧入したクリップ２６で固定することにより、後側コンソール４を組付ける。
したがって、分割式のフロアコンソールボックス１は、前側コンソール２と後側コンソール３とが一体的に嵌合し、取付部２０，２１と被取付部２９，３０との嵌合によって前側コンソール２および後側コンソール３の上下、左右および前後方向の位置決めが行われた状態で、フロアパネル６に組付けられることになる（図３および図５参照）。
【００１６】
本発明の実施形態に係る分割式コンソールボックスの組付構造では、前側コンソール２の後部４に上側取付部２０、下側取付部２１およびフロア取付部２２の嵌合孔を設け、後側コンソール３の前部５に被上側取付部２９および被下側取付部３０のクリップを設け、フロア取付部２２を上方からクリップ２６でフロアパネル６上のセンタブラケット８に組付けると共に、被上側取付部２９および被下側取付部３０のクリップを上方から上側取付部２０および下側取付部２１の嵌合孔に嵌合させ、前側コンソール２および後側コンソール３の上下、左右および前後方向の位置決めを行って組付けているため、組付け後に必要であったねじ締付け作業が無くなり、上方からの容易なクリップ嵌合作業で前側コンソール２と後側コンソール３とを迅速かつ確実に組付けることが可能となり、組付作業性の向上と組付工数の削減によるコストダウンを図ることができる。
【００１７】
また、本発明の実施形態の組付構造では、前側コンソール２の後部４の外周縁に後側コンソール３の前部５の平面部分５ａを重ね合わせる受け面部４ａを外周の意匠面から一段落ちた箇所に形成し、前側コンソール２の後部４と後側コンソール３の前部５とを組付けた状態で面一となるようにしていると共に、上側取付部２０および下側取付部２１を階段状に配置しているため、前側コンソール２の後部４と後側コンソール３の前部５とをきれいに合わせることができ、見切り線が一定となって外観品質を向上させることができる。
さらに、本実施形態の組付構造では、後側コンソール３の前部５の内周面に格子状構造体２８を設け、該格子状構造体２８に被上側取付部２９および被下側取付部３０を配設しているため、後側コンソール３の前部５における意匠面のひけを防止し、外観品質の向上を図ることができると共に、剛性の増大により後側コンソール３の寸法精度を高めることができる。
【００１８】
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
【００１９】
【発明の効果】
上述の如く、本発明に係る分割式コンソールボックスの組付構造は、車両の左右シートの間に配置されるフロアコンソールを前側コンソールと後側コンソールとで構成し、これら前側コンソールの後部と後側コンソールの前部とを互いに嵌合して組付けるものであって、前記前側コンソールの後部の左右両側に上側取付部、下側取付部およびフロア取付部を設ける一方、前記後側コンソールの前部に被上側取付部および被下側取付部を設け、前記フロア取付部を上方からフロアに組付けると共に、前記被上側取付部および被下側取付部を上方から対応する前記上側取付部および下側取付部にそれぞれ嵌合させ、前記取付部と前記被取付部との嵌合によって前記前側コンソールおよび前記後側コンソールの上下、左右および前後方向の位置決めを行って組付けているので、前側コンソールと後側コンソールとの組付作業を簡単かつ確実に行うことが可能となり、ねじ締付作業を無くして組付工数を削減でき、組付作業性の向上およびコストダウンを図ることができる。
【００２０】
また、本発明の組付構造では、下側取付部を前側コンソールの後部の左右方向において上側取付部よりも外方側に配置し、フロア取付部を前側コンソールの後部の前後方向において上側取付部よりも後方側に配置したり、さらに前側コンソールの後部と後側コンソールの前部との嵌合状態で、後側コンソールの前部によって上側取付部、下側取付部、フロア取付部およびその被取付部材を覆うようにすれば、前側コンソールと後側コンソールの嵌合部の外周面をしっかり合わせることが可能となり、かつフロアへの被取付部材などをコンソールの意匠面から見えず、外観品質の向上を図ることができる。
さらに、本発明の組付構造では、上側取付部、下側取付部およびフロア取付部を嵌合孔で構成し、被上側取付部および被下側取付部をクリップで構成すれば、後側コンソールを前側コンソールにワンタッチで組付けることが可能となり、組付工数の削減によって一層組付作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る分割式コンソールボックスの組付構造によって、前側コンソールと後側コンソールとを組付ける前の状態を示す要部斜視図である。
【図２】図１における後側コンソールを前方から見た要部拡大斜視図である。
【図３】前側コンソールと後側コンソールとを組付けた状態を示すものであって、図２におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る分割式のフロアコンソールボックスを示す分解斜視図である。
【図５】図４におけるフロアコンソールボックスを組付けた状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  フロアコンソールボックス
２  前側コンソール
３  後側コンソール
４  後部
４ａ  受け面部
５  前部
５ａ  平面部分
６  フロアパネル
７  フロントブラケット
８  センタブラケット
９  スクリュ
１４  リヤブラケット
１８  スクリュ孔
１９  後面開口部
２０  上側取付部
２１  下側取付部
２２  フロア取付部
２６  クリップ
２７  クリップ孔
２８  格子状構造体
２９  被上側取付部
３０  被下側取付部
【図１】
2004175136.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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