(57)【要約】【課題】１次樹脂からなるガイド本体１６と、ガイド本体１６に融着一体化され、チェーン８に摺接する２次樹脂からなる摺接部２３とを備えたチェーンガイドに対し、ガイド本体１６と摺接部２３との間に高い接着力が得られるようにして、両者の接着安定性を確保するとともに、摺接部２３のひけの発生を抑制する。【解決手段】チェーンガイド１４の成形型Ｍにおいて、摺接部用キャビティ３０ｂに２次樹脂を射出するゲート３４を、摺接部用キャビティ３０ｂの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部がキャビティ３０ｂの幅方向両端部と略一致したフィルムゲートとする。このフィルムゲート３４から摺接部用キャビティ３０ｂに射出される２次樹脂の流量を、キャビティ幅方向両端部と幅方向中央部とで略同じとして、１次樹脂のキャビティ幅方向両端部を中央部と同等に十分に溶融させる。また、摺接部用キャビティ３０ｂの幅方向中央部での２次樹脂の厚さが幅方向両端部よりも厚くなるのを抑え、２次樹脂で形成される摺接部２３の中央部に周縁部との収縮の差によるひけの発生を抑制する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
１次樹脂からなるガイド本体と、該ガイド本体に成形により融着されて一体化された２次樹脂からなる板状の摺接部とを備え、摺接部によりチェーンに摺接して該チェーンを案内するチェーンガイドを製造するための製造装置であって、
上記１次樹脂によりガイド本体を成形するガイド本体用キャビティと、２次樹脂により摺接部を成形する摺接部用キャビティと、該摺接部用キャビティの長さ方向の一端部に接続され、摺接部用キャビティ内に上記２次樹脂を射出するためのゲートとが形成された成形型を備え、
上記ゲートは、摺接部用キャビティの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部用キャビティの幅方向両端部と略一致したフィルムゲートからなることを特徴とするチェーンガイドの製造装置。
【請求項２】
請求項１のチェーンガイドの製造装置において、
成形型には、摺接部用キャビティの長さ方向の他端部を樹脂溜まりに接続する接続路が形成され、
上記接続路は、摺接部用キャビティの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部用キャビティの幅方向両端部と略一致したフィルム状接続路からなることを特徴とするチェーンガイドの製造装置。
【請求項３】
請求項１のチェーンガイドの製造装置において、
フィルムゲートは、幅方向中央部の高さが両端部よりも小さい断面中凹形状であることを特徴とするチェーンガイドの製造装置。
【請求項４】
請求項２のチェーンガイドの製造装置において、
フィルム状接続路は、幅方向中央部の高さが両端部よりも小さい断面中凹形状であることを特徴とするチェーンガイドの製造装置。
【請求項５】
１次樹脂からなるガイド本体と、該ガイド本体に成形により融着されて一体化された２次樹脂からなる板状の摺接部とを備え、摺接部によりチェーンに摺接して該チェーンを案内するチェーンガイドを成形型により成形したときに成形型の型開き前に得られるチェーンガイド成形体であって、
上記チェーンガイドにおける摺接部の長さ方向の一端部には、成形型のゲートにより成形されたゲート成形部が一体に設けられ、
上記ゲート成形部は、摺接部の幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部の幅方向両端部と略一致したフィルム状のものからなることを特徴とするチェーンガイド成形体。
【請求項６】
請求項５のチェーンガイド成形体において、
摺接部の長さ方向の他端部には、成形型のキャビティを樹脂溜まりに接続するための接続路により成形された接続部が一体に設けられ、
上記接続部は、摺接部の幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部の幅方向両端部と略一致したフィルム状のものであることを特徴とするチェーンガイド成形体。
【請求項７】
請求項５のチェーンガイド成形体において、
ゲート成形部は、幅方向中央部の厚さが両端部よりも小さい断面中凹形状であることを特徴とするチェーンガイド成形体。
【請求項８】
請求項６のチェーンガイド成形体において、
接続部は、幅方向中央部の厚さが両端部よりも小さい断面中凹形状であることを特徴とするチェーンガイド成形体。
【請求項９】
請求項５又は７のチェーンガイド成形体からゲート成形部が除去されたことを特徴とするチェーンガイド。
【請求項１０】
請求項６又は８のチェーンガイド成形体から接続部が除去されたことを特徴とするチェーンガイド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、チェーンに摺接してそれを案内するチェーンガイド、そのチェーンガイドを成形するときに得られるチェーンガイド成形体、及びチェーンガイドの製造装置に関する技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、この種のチェーンガイドとして、例えば特許文献１や特許文献２に開示されたものが知られており、このチェーンガイドは、例えばＯＨＣエンジンのカム軸駆動機構等のチェーン伝動機構におけるスプロケット間のチェーンに押し付けられて、その振動を抑制するために用いられる。
【０００３】
そして、上記特許文献１には、略板状の支持部を有する樹脂からなる補強部をなすガイド本体と、このガイド本体とは仕様の異なる樹脂からなり、チェーンに摺接する板状の摺接部とを備え、この摺接部をガイド本体の支持部に蟻溝結合等により一体的に連結するようになされている。
【０００４】
一方、特許文献２には、上記のガイド本体と摺接部とを成形により部分的又は全体で溶融接合して一体化することが提案されている。
【０００５】
つまり、摺接部に用いられる樹脂材料は耐摩耗性を要するために高価であり、この高価な樹脂材料を摺接部のみに少量使用し、他の大半部は安価な樹脂を用いるようにしており、このことで、耐摩耗性と高強度特性とを併せ持つ単一の樹脂材料を使用してチェーンガイドを成形する場合のようにコストが高くなることもなく、チェーンガイドのコストダウンを図ることができる。
【０００６】
そして、上記従来の特許文献２のように、ガイド本体と摺接部とを溶融接合して一体化する場合、まず、成形型のガイド本体用キャビティにおいて１次樹脂によりガイド本体を成形した後、引き続いて摺接部用キャビティにおいて２次樹脂により摺接部を成形し、その摺接部の２次樹脂が１次樹脂の表面を溶融しながら成形されることで、摺接部をガイド本体に融着一体化するようにしている（２色成形）。
【０００７】
また、この他、特許文献３には、チェーンガイドの成形技術ではないが、成形型のキャビティにゲートを介して溶融樹脂を射出する場合に、ゲートを幅に比べて高さが極めて小さいフィルム状とし、そのフィルムゲートの幅をキャビティにて成形される製品における浮き出しマークの長さに対し関連付けることが提案されている。
【０００８】
【特許文献１】
特開昭６３―２４３４２５号公報
【特許文献２】
特開２００１―３２３９７６号公報
【特許文献３】
特開平１１―３１４２４０号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来の特許文献２のように、２色成形により摺接部をガイド本体に融着一体化する場合においては、溶融した２次樹脂がゲートを経てキャビティに射出された際、その温度と流動圧とにより１次樹脂の表面が溶融してその溶融樹脂が２次樹脂に押し流されるが、その１次樹脂の押し流される程度をキャビティ内で比較すると、キャビティ外周部では、１次樹脂が成形型と接触してその硬化が早くなるのに対し、キャビティ中央部では、１次樹脂の温度が比較的高い温度に保持されてその硬化の進み具合の遅いので、キャビティ外周部よりもキャビティ中央部の方が１次樹脂の押し流される程度は大きくなる。このため、１次及び２次樹脂同士の融着はキャビティ中央部で完全に行われるものの、キャビティ外周部では不完全になり、ガイド本体と摺接部との界面の外周で融着強度が低くなる虞れがある。こうしてガイド本体と摺接部との界面の外周で融着強度が低いと、例えば外部のオイル等が界面に外周から浸入して、融着強度の低下が促進する。そして、このようにガイド本体と摺接部とが融着一体化されたチェーンガイドが例えば上記ＯＨＣエンジンのカム軸駆動機構に用いられると、その使用環境温度が例えば−４０℃から１５０℃までの広い温度範囲で変化するので、この温度変化によりチェーンガイドが冷熱ショックを受け、１次及び２次樹脂の線膨張係数（又は成形収縮率）に差があるときには、ガイド本体の摺接部との界面で応力が集中し、冷熱ショックの繰返しに伴って疲労破壊に至るという問題が生じる。
【００１０】
一方、上記の如く、摺接部をなす２次樹脂を成形型のキャビティに射出したときの１次樹脂の押し流される程度は、キャビティの中央部の方が外周部よりも大きいので、キャビティ中央部での２次樹脂の厚さが１次樹脂よりも厚くなり、２次樹脂の成型収縮率が１次樹脂よりも大きい場合には、２次樹脂で形成される摺接部の中央部の収縮が周縁部よりも大きくなり、その摺接部の中央部にひけが生じる。また、上記２次樹脂のゲートがキャビティ内の幅方向の中央部に開口する通常のピンゲートであると、このピンゲートから射出された２次樹脂はキャビティ中央部の１次樹脂を外周部に比べて顕著に押し流すようになり、ひけのレベルが大きくなる。そして、このひけがあると、チェーンとの摺接時に摺接部が片寄って当たり、摺接面圧の増大により摺接面の摩耗促進や偏摩耗が生るのは避けられない。
【００１１】
本発明の目的は、上記の如きガイド本体と摺接部とが融着一体化されたチェーンガイドを２色成形により成形する場合において、その成形型の構造を改良することにより、ガイド本体と摺接部との接着力を高めて両者の接着安定性を確保するとともに、摺接部のひけの発生を抑制することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成すべく、請求項１の発明では、ガイド本体の１次樹脂の成形後にキャビティに射出されて摺接部となる２次樹脂のゲートを、キャビティの幅と略同じ幅を持つフィルムゲートとするようにした。
【００１３】
具体的には、この発明では、１次樹脂からなるガイド本体と、このガイド本体に成形により融着されて一体化された２次樹脂からなる板状の摺接部とを備え、摺接部によりチェーンに摺接して該チェーンを案内するチェーンガイドを製造するための製造装置が対象である。
【００１４】
そして、この製造装置は、上記１次樹脂によりガイド本体を成形するガイド本体用キャビティと、２次樹脂により摺接部を成形する摺接部用キャビティと、この摺接部用キャビティの長さ方向の一端部に接続され、摺接部用キャビティ内に上記２次樹脂を射出するためのゲートとが形成された成形型を備えており、上記ゲートは、摺接部用キャビティの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部用キャビティの幅方向両端部と略一致したフィルムゲートからなるものとする。
【００１５】
この構成により、成形型の摺接部用キャビティ内に２次樹脂を射出するためのゲートは、摺接部用キャビティの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部用キャビティの幅方向両端部と略一致したフィルムゲートであるので、このフィルムゲートから摺接部用キャビティに射出される２次樹脂の流量は、キャビティの幅方向両端部と幅方向中央部とで略同じとなり、先に成形されているガイド本体となる１次樹脂のキャビティ幅方向両端部を中央部と同等に溶融させることができ、ガイド本体と摺接部との間に高い接着力（融着強度）が得られ、両者の接着安定性を確保することができる。
【００１６】
また、フィルムゲートから摺接部用キャビティに射出された２次樹脂により、キャビティ幅方向両端部の１次樹脂が幅方向中央部の１次樹脂と同程度に溶融して押し流されるので、その摺接部用キャビティの幅方向中央部での２次樹脂の厚さが幅方向両端部よりも厚くなるのを抑制でき、２次樹脂の成型収縮率が１次樹脂よりも大きい場合であっても、２次樹脂で形成される摺接部の中央部に周縁部との収縮の差によるひけの発生を抑制できる。このため、製品としてのチェーンガイドの使用時に、チェーンと摺接部が片寄って当たって摺接面の摩耗促進や偏摩耗が生じるのを防止することができる。
【００１７】
請求項２の発明では、成形型には、摺接部用キャビティの長さ方向の他端部を樹脂溜まりに接続する接続路が形成され、この接続路は、摺接部用キャビティの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部用キャビティの幅方向両端部と略一致したフィルム状接続路からなるものとする。
【００１８】
この構成によると、摺接部用キャビティに一端部のフィルムゲートから射出された２次樹脂はキャビティに充填された後、その射出方向先端部がキャビティの他端部から接続路を通って樹脂溜まりに充填される。そして、この接続路がフィルムゲートと同様に、摺接部用キャビティの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部がキャビティの幅方向両端部と略一致したフィル状のものであるので、ゲートから摺接部用キャビティを充填されて樹脂溜まりに向かう２次樹脂の流れがキャビティの幅方向両端部で中央部と同様にスムーズとなり、その流量をキャビティの幅方向両端部と幅方向中央部とで同じとすることができる。このため、ガイド本体となる１次樹脂のキャビティ幅方向両端部を中央部と同等に十分に溶融でき、ガイド本体と摺接部との間の接着安定性を有効に確保することができるとともに、２次樹脂で形成される摺接部の中央部に周縁部との収縮の差によるひけの発生を有効に抑制して、チェーンガイドの使用時の摺接部の摩耗促進や偏摩耗を防止することができる。
【００１９】
請求項３の発明では、上記フィルムゲートは、幅方向中央部の高さが両端部よりも小さい断面中凹形状とする。こうすると、フィルムゲートから２次樹脂がキャビティ内に該キャビティ幅方向両端部の流量が中央部よりも多くなるように射出されることとなり、仮に、ガイド本体となる１次樹脂の幅方向両端部がキャビティ内で成形型との接触により温度降下していて、そのことに起因して２次樹脂のキャビティ幅方向両端部の流量が中央部よりも低下しようとしても、それを補うようにキャビティ幅方向両端部の流量を中央部と同等かそれ以上に確保することができる。このことで、ガイド本体となる１次樹脂のキャビティ幅方向両端部をさらに溶融して、ガイド本体と摺接部との間の接着安定性をさらに高めるとともに、２次樹脂で形成される摺接部の中央部に周縁部との収縮の差によるひけの発生を有効に抑制して、チェーンガイドの使用時の摺接部の摩耗促進や偏摩耗を防止することができる。
【００２０】
請求項４の発明では、上記フィルム状接続路は、幅方向中央部の高さが両端部よりも小さい断面中凹形状とする。この場合も、上記請求項３の発明と同様に、ゲートから摺接部用キャビティを充填されて樹脂溜まりに向かう２次樹脂のキャビティの幅方向両端部の流量を幅方向中央部と同じかそれ以上とすることができ、ガイド本体と摺接部との間の接着安定性をさらに高め、２次樹脂で形成される摺接部の中央部のひけの発生をさらに有効に抑制して、チェーンガイドの使用時の摺接部の摩耗促進や偏摩耗を防止することができる。
【００２１】
請求項５〜８の発明は、１次樹脂からなるガイド本体と、このガイド本体に成形により融着されて一体化された２次樹脂からなる板状の摺接部とを備え、摺接部によりチェーンに摺接して該チェーンを案内するチェーンガイドを成形型により成形したときに成形型の型開き前に得られるチェーンガイド成形体の発明である。そして、請求項５の発明では、上記チェーンガイドにおける摺接部の長さ方向の一端部には、成形型のゲートにより成形されたゲート成形部が一体に設けられ、このゲート成形部は、摺接部の幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部の幅方向両端部と略一致したフィルム状のものとされている。こうすると、上記請求項１の発明と同様の作用効果が得られる。
【００２２】
請求項６の発明では、請求項５のチェーンガイド成形体において、摺接部の長さ方向の他端部には、成形型のキャビティを樹脂溜まりに接続するための接続路により成形された接続部が一体に設けられ、この接続部は、摺接部の幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部の幅方向両端部と略一致したフィルム状のものとする。このことで、上記請求項２の発明と同様の作用効果を奏することができる。
【００２３】
請求項７の発明では、上記請求項５のチェーンガイド成形体におけるゲート成形部は、幅方向中央部の厚さが両端部よりも小さい断面中凹形状とする。このことで、上記請求項３の発明と同様の作用効果を奏することができる。
【００２４】
請求項８の発明では、請求項６のチェーンガイド成形体における接続部は、幅方向中央部の厚さが両端部よりも小さい断面中凹形状とする。この場合、上記請求項４の発明と同様の作用効果を奏することができる。
【００２５】
請求項９及び１０の発明はチェーンガイドに係る発明であり、請求項９の発明では、上記請求項５又は７のチェーンガイド成形体からゲート成形部が、また請求項１０の発明では、請求項６又は８のチェーンガイド成形体から接続部がそれぞれ除去されたチェーンガイドとする。これらの発明によると、チェーンガイドにおけるガイド本体と摺接部との接着安定性を高め、しかも２次樹脂で形成される摺接部の中央部のひけが抑制されて、チェーンガイドの使用時の摺接部の摩耗促進や偏摩耗を防止することができる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
図１０はチェーン伝動機構としてのエンジンのカム軸駆動機構を示し、１はＤＯＨＣエンジン（尚、ＯＨＣエンジンであってもよい）の下部に配置されたクランク軸、２，３はエンジンの上部にクランク軸１と平行に配置されたカム軸であって、上記クランク軸１にはクランクスプロケット５が、また各カム軸２，３にはカムスプロケット６，７がそれぞれ回転一体に取り付けられ、これら３つのスプロケット５，６，７にはチェーン８が巻き掛けられており、カム軸２，３をクランク軸１によりその半分の回転数で同期して回転駆動するようにしている。
【００２７】
上記クランクスプロケット５と各カムスプロケット６，７との間のチェーン８に摺接して該チェーン８を案内するための本発明の実施形態に係る第１及び第２の２つのチェーンガイド１３，１４が設けられ、第１チェーンガイド１３はクランクスプロケット５と各カムスプロケット６，７との間のチェーン８の張り側スパン８ａに、また第２チェーンガイド１４は同緩み側スパン８ｂにそれぞれ摺接している。第１チェーンガイド１３は移動不能に固定されているが、第２チェーンガイド１４の上端部（カムスプロケット７側）は支持軸１０により揺動可能に支持され、この第２チェーンガイド１４の下端部には油圧シリンダ１１が駆動連結されており、この油圧シリンダ１１により第２チェーンガイド１４を支持軸１０回りに図１０で反時計回り方向に回動させることで、チェーン８の緩み側スパン８ｂを押圧するようにしている。つまり、第２チェーンガイド１４はチェーンテンショナとしての機能を有する。
【００２８】
上記第１及び第２チェーンガイド１３，１４の基本構造はいずれも同じであり、ここでは第２チェーンガイド１４について説明し、第１チェーンガイド１３については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。すなわち、第２チェーンガイド１４は、図５〜図７に示すように、１次樹脂からなるガイド本体１６と、２次樹脂からなる略板状の摺接部２３とで構成され、ガイド本体１６は摺接部２３を補強するための補強部をなしている。
【００２９】
上記ガイド本体１６の一端部（上端部）にはボス部１７が一体に形成され、このボス部１７には上記支持軸１０を挿通させる軸孔１８が貫通形成されている。また、ガイド本体１６の一側部にはチェーン８の回行面に沿って円弧状に延びる平板状の支持部１９が一体に形成されている。尚、ガイド本体１６の他端部（下端部）に上記油圧シリンダ１１が駆動連結される。また、２０，２０，…はガイド本体１６の軽量化のためにその表面、裏面又は表裏面の双方に形成された凹部である。
【００３０】
一方、上記摺接部２３は所定幅（例えば１６ｍｍ）及び厚さ（例えば４ｍｍ）を有する平板状のもので、その裏面にて上記ガイド本体１６の支持部１９表面に融着されて一体化されている。この摺接部２３は、チェーン８の回行面に沿って延びる曲率半径Ｒの円弧状に形成され、その円弧長さは例えば１５０ｍｍとされている。摺接部２３の表面には摺接部２３の長さ方向に延びる断面矩形状の凹溝２４が形成されており、この凹溝２４内でチェーン８が凹溝２４の主に底面に摺接しながら走行するようになっている。
【００３１】
次に、上記チェーンガイド１４（又は１３）を成形により製造する製造装置について説明する。図１及び図２はチェーンガイド１４を成形するための金型からなる成形型Ｍを示し、この成形型Ｍは離型可能な第１〜第３の３つの金型Ｍ１〜Ｍ３を備えてなる。これら金型Ｍ１〜Ｍ３間に囲まれる部分に、チェーンガイド１４を成形するキャビティ３０が形成され、このキャビティ３０は主として第２及び第３金型Ｍ２，Ｍ３に凹設されていて、第１金型Ｍ１においてはチェーンガイド１４の一側面のみを成形するようになっている。
【００３２】
上記第２及び第３金型Ｍ２，Ｍ３間には、キャビティ３０内にガイド本体用キャビティ３０ａ又は摺接部用キャビティ３０ｂを区画形成するための仕切板３２がキャビティ３０に対しシール状態で出没可能に支持されており、ガイド本体用キャビティ３０ａにおいて１次樹脂によりガイド本体１６を、また摺接部用キャビティ３０ｂにおいて２次樹脂により摺接部２３をそれぞれ成形するようにしている。
【００３３】
すなわち、上記仕切板３２は図外の駆動装置（例えばエアシリンダ等）によりキャビティ３０に対し出没するようになっており、この仕切板３２がキャビティ３０内に突出したときには、キャビティ３０内の一側部（図２の下側部で第１及び第２金型Ｍ１，Ｍ２間）に、仕切板３２を成形面の一部とする上記ガイド本体用キャビティ３０ａを区画する一方（このときには摺接部用キャビティ３０ｂは形成されない）、このガイド本体用キャビティ３０ａに１次樹脂が充填された後に仕切板３２がキャビティ３０内から出て第２及び第３金型Ｍ２，Ｍ３間に没入したときには、キャビティ３０内の他側部（図２の上側部で第１及び第３金型Ｍ１，Ｍ３間）に、キャビティ３０内で仕切板３２の突出していた空間と、仕切板３２に対しガイド本体用キャビティ３０ａと反対側の空間とからなる摺接部用キャビティ３０ｂを区画し、この摺接部用キャビティ３０ｂは、上記ガイド本体用キャビティ３０ａに充填された１次樹脂を成形面の一部として該１次樹脂に接するように区画形成される。尚、図１では、説明を簡略にするために、ガイド本体用キャビティ３０ａには、ガイド本体１６の軸孔１８や凹部２０等を成形するための成形面は省略している。
【００３４】
図１及び図３に示すように、上記第２及び第３金型Ｍ２，Ｍ３間には、摺接部用キャビティ３０ｂの長さ方向の一端部から該摺接部用キャビティ３０ｂ内に２次樹脂を射出するためのゲート３４が形成され、このゲート３４は、摺接部用キャビティ３０ｂの長さ方向の一端部において第２金型Ｍ２側の端部、つまりガイド本体用キャビティ３０ａ側の端部に接続されている。そして、ゲート３４は、摺接部用キャビティ３０ｂの幅（例えば１６ｍｍ）と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部用キャビティ３０ｂの幅方向両端部と略一致したフィルムゲートからなり、このフィルムゲート３４の周囲壁面のうちガイド本体用キャビティ３０ａ（第２金型Ｍ２）と反対側の壁面形状は、ゲート３４の幅方向中間部を曲率半径ｒの円弧状に膨出させた断面中凸形状に形成されており、このことでフィルムゲート３４は、幅方向中央部の高さｈ１（例えばｈ１＝０．４ｍｍ）が両端部の高さｈ２（例えばｈ２＝１．０ｍｍ）よりも小さい中凹形状の矩形断面構造とされている（図３参照）。
【００３５】
一方、図１及び図４に示すように、同じ第２及び第３金型Ｍ２，Ｍ３間には、摺接部用キャビティ３０ｂ内に射出された２次樹脂の射出方向先端部を逃がすための樹脂溜まり３７と、この樹脂溜まり３７に摺接部用キャビティ３０ｂの長さ方向の他端部を接続する接続路３８とが形成され、この接続路３８は、摺接部用キャビティ３０ｂの長さ方向の他端部において第２金型Ｍ２側つまりガイド本体用キャビティ３０ａ側の端部に接続されている。また、接続路３８は、上記フィルムゲート３４と一致した断面形状、すなわち摺接部用キャビティ３０ｂの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部用キャビティ３０ｂの幅方向両端部と略一致したフィルム状接続路からなり、このフィルム状接続路３８の周囲壁面のうちガイド本体用キャビティ３０ａ（第２金型Ｍ２）と反対側の壁面形状は、接続路３８の幅方向中間部を曲率半径ｒの円弧状に膨出させた中凸形状の矩形断面構造に形成されており、このことでフィルム状接続路３８は、幅方向中央部の高さｈ１（例えばｈ１＝０．４ｍｍ）が両端部の高さｈ２（例えばｈ２＝１．０ｍｍ）よりも小さい中凹形状の矩形断面構造とされている（図４参照）。
【００３６】
尚、図１及び図２中、４０はガイド本体用キャビティ３０ａに１次樹脂を射出するためのピンゲートである。また、図示しないが、第２金型Ｍ２には、ガイド本体用キャビティ３０ａ内に射出された１次樹脂の射出方向先端部を樹脂溜まりに逃がすための接続路が形成されている。
【００３７】
このような製造装置における成形型Ｍを用いてチェーンガイド１４（又は１３）を成形により製造する場合、まず、第１〜第３金型Ｍ１〜Ｍ３間のキャビティ３０内に仕切板３２を突出させる。このことで、キャビティ３０に仕切板３２を成形面の一部とするガイド本体用キャビティ３０ａが区画される。
【００３８】
次いで、このガイド本体用キャビティ３０ａにゲート４０を介して１次樹脂が射出されて充填され、この１次樹脂はガイド本体用キャビティ３０ａに充填された後に、その射出方向先端部がガイド本体用キャビティ３０ａから接続路を経て樹脂溜まりに充填される。このことで１次樹脂によりガイド本体１６が成形される。
【００３９】
このガイド本体１６の成形後、引き続いて摺接部２３の成形が行われる。すなわち、上記ガイド本体用キャビティ３０ａに１次樹脂が充填された状態で、仕切板３２がキャビティ３０内から退出して第２及び第３金型Ｍ２，Ｍ３間に没入し、この仕切板３２の退出により、キャビティ３０内には上記ガイド本体用キャビティ３０ａ内に充填されている１次樹脂（ガイド本体１６）を成形面の一部とする摺接部用キャビティ３０ｂが形成される。
【００４０】
次に、この摺接部用キャビティ３０ｂに対し、その一端部に接続されているゲート３４を介して２次樹脂が射出されて充填され、この摺接部用キャビティ３０ｂに充填された２次樹脂のうち、その射出方向先端部は摺接部用キャビティ３０ｂから摺接部用キャビティ３０ｂの他端部に接続されている接続路３８を介して樹脂溜まり３７に充填される。このことで２次樹脂により摺接部２３が成形される。その際、上記摺接部用キャビティ３０ｂに射出された摺接部の２次樹脂がガイド本体１６となる１次樹脂の表面を溶融しながら成形されることで、摺接部２３がガイド本体１６に融着されて一体化される。
【００４１】
このようにして１次樹脂の射出成形が、またそれに引き続いての２次樹脂の射出成形がそれぞれ終了することで、成形型Ｍ内で、チェーンガイド成形体４４が成形される。このチェーンガイド成形体４４は、成形型Ｍが型開きされる前の状態では、図８及び図９に示すように、製品となるチェーンガイド１４（又は１３）に対し、少なくとも、摺接部２３の長さ方向の一端部に、上記成形型Ｍにおけるフィルムゲート３４により成形されたゲート成形部４５が、また摺接部２３の長さ方向の他端部に、同様の接続路３８により成形された接続部４６と、樹脂溜まり３７により成形された樹脂溜まり成形部４７とがそれぞれ一体に設けられたものである。その後、両樹脂の硬化を待って金型Ｍ１〜Ｍ３が型開きされて、チェーンガイド成形体４４が成形型Ｍから取り出される。尚、このとき、第１及び第２金型Ｍ１，Ｍ２は図２で左右方向に、また第２及び第３金型Ｍ２，Ｍ３は図２で上下方向にそれぞれスライド移動して型開きされる。このチェーンガイド成形体４４からチェーンガイド１４（１３）以外のゲート成形部４５、接続部４６、樹脂溜まり成形部４７等を除去することで、チェーンガイド１４（１３）が得られる。
【００４２】
そのとき、上記成形型Ｍにおけるキャビティ３０の摺接部用キャビティ３０ｂ内に２次樹脂を射出するためのゲート３４は、摺接部用キャビティ３０ｂの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部用キャビティ３０ｂの幅方向両端部と略一致したフィルムゲートであるので、上記２次樹脂の射出時、このフィルムゲート３４から摺接部用キャビティ３０ｂに射出される２次樹脂の流量は、キャビティ３０の幅方向両端部と幅方向中央部とで略同じとなる。しかも、成形型Ｍにおいて、摺接部用キャビティ３０ｂの長さ方向の他端部を樹脂溜まり３７に接続する接続路３８は、フィルムゲート３４と同様に、摺接部用キャビティ３０ｂの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部がキャビティ３０の幅方向両端部と略一致したフィル状のものであるので、上記ゲート３４から摺接部用キャビティ３０ｂを充填されて樹脂溜まり３７に向かう２次樹脂の流れもキャビティ３０の幅方向両端部で中央部と同様にスムーズとなり、その流量をキャビティ３０の幅方向両端部と幅方向中央部とで同じとすることができる。これらにより、先に成形されているガイド本体１６となる１次樹脂のキャビティ幅方向両端部を中央部と同等に十分に溶融させることができ、１次樹脂からなるガイド本体１６と２次樹脂からなる摺接部２３との間に高い接着力（融着強度）が得られ、両者の接着安定性を確保することができる。
【００４３】
また、フィルムゲート３４から摺接部用キャビティ３０ｂに射出された２次樹脂により、キャビティ幅方向両端部の１次樹脂が幅方向中央部の１次樹脂と同程度に溶融して押し流されるので、その摺接部用キャビティ３０ｂの幅方向中央部での２次樹脂の厚さが幅方向両端部よりも厚くなるのを抑制でき、２次樹脂の成型収縮率が１次樹脂よりも大きい場合であっても、２次樹脂により形成される摺接部２３の中央部に周縁部との収縮の差によるひけの発生を抑制できる。このため、製品としてのチェーンガイド１４（又は１３）の使用時に、チェーン８と摺接部２３が片寄って当たって摺接面の摩耗促進や偏摩耗が生じるのを防止することができる。
【００４４】
さらに、上記成形型Ｍにおけるフィルムゲート３４及びフィルム状接続路３８は、いずれも幅方向中央部の高さｈ１が両端部の高さｈ２よりも小さい断面中凹形状であるので、２次樹脂がフィルムゲート３４からキャビティ３０内に該キャビティ幅方向両端部の流量が中央部よりも多くなるように射出されるばかりでなく、ゲート３４から摺接部用キャビティ３０ｂを充填されて樹脂溜まり３７に向かう２次樹脂のキャビティ３０の幅方向両端部の流量をも幅方向中央部と同じかそれ以上とすることができる。このため、仮に、ガイド本体となる１次樹脂の幅方向両端部がキャビティ３０内で成形型Ｍとの接触により温度降下しており、そのことに起因して２次樹脂のキャビティ幅方向両端部の流量が中央部よりも低下しようとしても、それを補ってキャビティ幅方向両端部の流量を中央部と同等かそれ以上に確保することができる。このことで、ガイド本体１６となる１次樹脂のキャビティ幅方向両端部をさらに十分に溶融して、ガイド本体１６と摺接部２３との間の接着安定性をさらに高めることができるとともに、２次樹脂で形成される摺接部２３の中央部に周縁部との収縮の差によるひけの発生をさらに有効に抑制して、チェーンガイド１４（１３）の使用時の摺接部２３の摩耗促進や偏摩耗を防止することができる。
【００４５】
また、上記フィルムゲート３４及びフィルム状接続路３８は、いずれも摺接部用キャビティ３０ｂの長さ方向の端部においてガイド本体用キャビティ３０ａ側の端部に接続されているので、摺接部用キャビティ３０ｂにおいて２次樹脂の界面での１次樹脂の溶融を有効に行うことができ、ガイド本体１６と摺接部２３との接着安定性を確保することができる。
【００４６】
尚、上記実施形態では、摺接部用キャビティ３０ｂのゲート３４及び接続路３８をいずれもフィルム状としているが、ゲート３４のみをフィルムゲートとし、接続路３８はフィルム状以外の通常のものを用いてもよい。しかし、ガイド本体１６と摺接部２３との接着安定性を有効に得るには、上記実施形態の如く、ゲート３４及び接続路３８の双方をフィルム状とするのが好ましい。
【００４７】
また、上記実施形態では、フィルムゲート３４及び接続路３８の双方のガイド本体用キャビティ３０ａと反対側の壁面形状を各々の幅方向中間部が曲率半径ｒの円弧状に膨出した断面中凸形状に形成することで、フィルムゲート３４及び接続路３８を断面中凹形状としているが、この他、図１１（ａ）に示すように、フィルムゲート３４（及び接続路３８）のガイド本体用キャビティ３０ａと反対側の壁面形状を、幅方向中間部がガイド本体用キャビティ３０ａ側の壁面と平行な平面状でかつこの幅方向中間部の両側部がそれぞれ円弧状に膨出した断面中凸形状に形成してもよい。或いは、図１１（ｂ）に示す如く、フィルムゲート３１（及び接続路３８）の周囲壁面のうち、ガイド本体用キャビティ３０ａと反対側の壁面に加えて、この壁面に対向するガイド本体キャビティ３０ａ側の壁面をも幅方向中間部で円弧状に膨出した断面中凸形状にするか、さらには、図１１（ｃ）に示すように、ガイド本体用キャビティ３０ａと反対側及びガイド本体キャビティ３０ａ側の各壁面をいずれも、幅方向中間部が互いに平行な平面状でかつこの幅方向中間部の両側部がそれぞれ円弧状に膨出した断面中凸形状に形成してもよく、同様の作用効果を奏することができる。
【００４８】
また、本発明は、フィルムゲート３１（及び接続路３８）を断面中凹形状でない通常のフィルム形状に形成することもできる。
【００４９】
さらに、上記実施形態は、エンジンのカム軸駆動機構に適用した例であるが、本発明はその他のチェーン伝動機構にも適用できるのは勿論のことである。
【００５０】
【発明の効果】
以上説明した如く、請求項１又は５の発明によると、１次樹脂からなるガイド本体と、このガイド本体に成形により融着されて一体化され、チェーンに摺接する２次樹脂からなる摺接部とを備えたチェーンガイドを成形する際、成形型において摺接部用キャビティに２次樹脂を射出するゲートを、摺接部用キャビティの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部用キャビティの幅方向両端部と略一致したフィルムゲートとしたことにより、このフィルムゲートから摺接部用キャビティに射出される２次樹脂の流量を、キャビティの幅方向両端部と幅方向中央部とで略同じとして、ガイド本体となる１次樹脂のキャビティ幅方向両端部を中央部と同等に溶融させることができ、ガイド本体と摺接部との接着安定性を確保することができるとともに、摺接部用キャビティの幅方向中央部での２次樹脂の厚さが幅方向両端部よりも厚くなるのを抑えて、２次樹脂で形成される摺接部の中央部に周縁部との収縮の差によるひけの発生を抑制でき、チェーンガイド使用時の摺接部の摩耗促進や偏摩耗を防止することができる。
【００５１】
請求項２又は６の発明によると、成形型において摺接部用キャビティの長さ方向の他端部を樹脂溜まりに接続する接続路を、摺接部用キャビティの幅と略同じ幅を有しかつ幅方向両端部が摺接部用キャビティの幅方向両端部と略一致したフィルム状接続路としたことにより、ゲートから摺接部用キャビティを充填されて樹脂溜まりに向かう２次樹脂の流れをキャビティの幅方向両端部で中央部と同様にスムーズにして、そのキャビティの幅方向両端部の流量を幅方向中央部と同じとでき、ガイド本体と摺接部との間の接着安定性をさらに有効に確保できるとともに、２次樹脂で形成される摺接部の中央部のひけの発生をさらに有効に抑制して、チェーンガイドの使用時の摺接部の摩耗促進や偏摩耗を防止することができる。
【００５２】
請求項３又は７の発明では、上記フィルムゲートは、幅方向中央部の高さが両端部よりも小さい断面中凹形状とした。また、請求項４又は８の発明では、上記フィルム状接続路は、幅方向中央部の高さが両端部よりも小さい断面中凹形状とした。これらの発明によると、仮に、ガイド本体となる１次樹脂の幅方向両端部がキャビティ内で成形型との接触により温度降下していて、２次樹脂のキャビティ幅方向両端部の流量が中央部よりも低下しようとしても、キャビティ幅方向両端部の流量を中央部と同等かそれ以上に確保することができ、ガイド本体と摺接部との間の接着安定性をさらに高めるとともに、摺接部の中央部のひけの発生をさらに有効に抑制して、チェーンガイドの使用時の摺接部の摩耗促進や偏摩耗を防止することができる。
【００５３】
請求項９の発明では、上記請求項５又は７のチェーンガイド成形体からゲート成形部を、また請求項１０の発明では、請求項６又は８のチェーンガイド成形体から接続部をそれぞれ除去したチェーンガイドとしたことにより、チェーンガイドにおけるガイド本体と摺接部との接着安定性を高め、しかも２次樹脂で形成される摺接部の中央部のひけが抑制されて、チェーンガイドの使用時の摺接部の摩耗促進や偏摩耗を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るチェーンガイドの製造装置における成形型を概略的に示す断面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】図１のIII−III線断面図である。
【図４】図１のIV−IV線断面図である。
【図５】チェーンガイドの正面図である。
【図６】チェーンガイドの平面図である。
【図７】図５のVII−VII線拡大断面図である。
【図８】チェーンガイド成形体の正面図である。
【図９】チェーンガイド成形体の平面図である。
【図１０】ＤＯＨＣエンジンのカム軸駆動機構を概略的に示す図である。
【図１１】フィルムゲートの他の構造を示す図３相当図である。
【符号の説明】
１  クランク軸
２  カム軸
３  カム軸
８  チェーン
１３  第１チェーンガイド
１４  第２チェーンガイド
１６  ガイド本体
２３  摺接部
Ｍ  成形型
Ｍ１  第１金型
Ｍ２  第２金型
Ｍ３  第３金型
３０  キャビティ
３０ａ  ガイド本体用キャビティ
３０ｂ  摺接部用キャビティ
３４  ゲート
ｈ１  幅方向中央部の高さ
ｈ２  幅方向両端部の高さ
３７  樹脂溜まり
３８  接続路
４４  チェーンガイド成形体
４５  ゲート成形部
４６  接続部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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