(57)【要約】【目的】本発明は，開閉型携帯電話のヒンジ機構で、手動による開閉と電動による開閉を両立させ、手動開閉時に自由な位置で開閉を止めることができるヒンジ機構を提供する。【構成】開閉型携帯電話のヒンジ機構において、本体に設けられた開閉スイッチの入力信号によって、モーター１０を駆動し開閉可能に構成し、モーター１０に取り付けられている減速手段１１と、減速手段１１の出力軸１０１に結合されているシャフト２１と、円筒形状で内外部にスリットを有する固定筒２２と、固定筒２２の内側のスリット２２ａと係合して一体に回転する複数のクラッチ板２４と、シャフト２１に形成されている角部と係合して一体に回転するクラッチディスク２３と、シャフト２１の軸に通されて設けられ回転抵抗を付加するためのスプリング２５と、シャフト２１の端部に固定されている固定ディスク２６を設けた。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開閉型携帯電話のヒンジ機構において、
本体に設けられた開閉スイッチの入力信号によって、モーターを駆動し開閉可能に構成し、
前記モーターに取り付けられている減速手段と、
前記減速手段の出力軸に結合されているシャフトと、
円筒形状で内外部にスリットを有する固定筒と、
前記固定筒の内側のスリットと係合して一体に回転する複数のクラッチ板と、
前記シャフトに形成されている角部と係合して一体に回転するクラッチディスクと、
前記シャフトの軸に通されて設けられ回転抵抗を付加するためのスプリングと、
前記シャフトの端部に固定されている出力ディスクを設けたことを特徴とする携帯電話のヒンジ機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、電動と手動で開閉可能な携帯電話のヒンジの構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
電動で開閉可能な携帯電話のヒンジ機構は特開２００２−４４２０８号公報に記載されているものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特開２００２−４４２０号公報に示されているような、従来の機構では、手動で開閉したときに弱い開閉力のヒンジと組み合わせないと、モーターの減速ギアが開閉時に動いてしまいギアが破損してしまう問題が発生する。そのため、電動で開閉する携帯電話のヒンジは開閉途中で止めることのできないフリッパータイプしかなかった。
本発明は、手動開閉時に自由な位置で止めることができ、電動操作でも開閉することができる携帯電話のヒンジ機構を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成させるために、本発明は、開閉型携帯電話のヒンジ機構において、本体に設けられた開閉スイッチの入力信号によって、モーターを駆動し開閉可能に構成し、前記モーターに取り付けられている減速手段と、前記減速手段の出力軸に結合されているシャフトと、円筒形状で内外部にスリットを有する固定筒と、前記固定筒の内側のスリットと係合して一体に回転する複数のクラッチ板と、前記シャフトに形成されている角部と係合して一体に回転するクラッチディスクと、前記シャフトの軸に通されて設けられ回転抵抗を付加するためのスプリングと、前記シャフトの端部に固定されている出力ディスクを設けた。
【０００５】
【発明の実施の形態】
図面を参照して本発明の一実施例を説明する。
図１には本発明の折り畳み式携帯電話のヒンジ部の断面図が示されている。
ヒンジ２０は筐体３０，３１の中に設けられており、ヒンジ４０は筐体３３，３４の中に納められている。　筐体３０，３２，３４は携帯電話の押しボタン側の筐体から形成されており、筐体３１，３３はＬＣＤ表示側の筐体から形成されてヒンジが中に収められている。
【０００６】
モーター１０の先端には減速歯車と遊星歯車を用いたギアボックス１１が設けられており、モーター１０の回転が減速されている。ギアボックス１１の先端からはＤカットなど回転防止の加工された出力軸１０１が突出している。モーター１０は押しボタン側の筐体中に取り付けられている。
モーター１０の出力軸１０１には、ヒンジ２０がカップリングされて取り付けられている。
【０００７】
ヒンジ４０は、軸４５、固定筒４１、バネ４４、キャッチ４２、ディスク４３で構成されている。
ディスク４３は軸４５の端部にカシメられて固定取り付けされている。キャッチ４２はバネ４４の圧縮力によってディスク４３に押し当てられており、携帯電話の開閉時にヒンジ４０も回転し、回転抵抗を付加している。
キャッチ４２には突部４２ａ、ｂが形成されており、固定筒４１と一体に回転するように構成されている。
固定筒４１にはスリットが形成されており、筐体３４に設けられている突起と係合して一体に回転する。
ディスク４３には空転防止のための切り欠き部が形成されており、筐体３３と係合して一体に回転するように構成されている。
【０００８】
キャッチ４２には、球形状の凸部が軸４５が貫通している穴を中心にして対照に２個設けられている。
ディスク４３には、キャッチ４２に設けられている球形状の凸部が勘合する穴が２個形成されている。携帯電話の開閉角度は略１６０度に設定されており、キャッチ４２に設けられている球形状の凸部と、ディスク４３に設けられている穴は完全に勘合せずに勘合途中の位置で止められるように構成されている。このため、開けたときには空く方向への引き込み力が発生し、閉めたときには閉める方向への引き込み力が発生している。
また、開閉の時にキャッチ４２の球形状の凸部が、ディスク４３の穴に落ち込んで勘合する際にクリック感が得られる。このようにヒンジ４０によって、手動で開閉する際の回転抵抗力と、開閉時の吸い込み力、クリック感が付与されている。
【０００９】
図２はヒンジ２０の分解斜視図が示されている。
シャフト２１は円筒形状の座と径小軸部２１ａと角形状部２１ｂで構成されている。
円筒形状の座の反対側には、ギアボックス１１の出力軸１０１と結合するためのカップリングが形成されている。
【００１０】
固定筒２２はシャフト２１の径小軸部２１ａに回転可能に軸支持されており、クラッチディスク２３及びクラッチ板２４の突部２４ａが入るように、中空でスリット２２ｂが形成されている。
クラッチ板２４は突部２４ａによって固定筒２２と一体に回転する。
固定筒２２にはスリット２２ａが形成されており、筐体３１に設けられている突起とスリット２２ａが係合して一体に回転する。
【００１１】
クラッチディスク２３には四角形の穴が形成されており、シャフト２１の角形状部２１ｂが通されて、シャフト２１とクラッチディスク２３が一体に回転するように構成されている。
本実施例ではクラッチディスク２３に絞り加工によって、クラッチ板２４の板厚より薄く、クラッチ板２４の中心に設けられている穴の径よりも小さい突部２３ａが形成されており、クラッチ板２４と組み合わされている。
【００１２】
固定筒２２の内部には、クラッチディスク２３，クラッチ板２４が複数枚組み合わされて設けられており、スプリング２５が圧縮された状態でシャフト２１の端部に固定ディスク２６がカシメや溶接によって固定されている。
【００１３】
固定ディスク２６は、筐体３０内で自由に回転できるように構成されている。
【００１４】
次に開閉時の動作について説明する。
手動で開閉を行う際にはヒンジ４０の回転抵抗力と、ヒンジ２０の回転抵抗力が働く。　電動による開閉時には、モーター１０に通電し回転させると、ギアボックス１１を介してシャフト２１が回転し、クラッチ板２４と固定筒２２と共に筐体３１が回転し、開閉を行うことができる。
モーター１０のトルク及び減速比は、ヒンジ４０の回転抵抗力と筐体の開閉に必要とされる回転力を上回るように設定されている。
【００１５】
【発明の効果】
本発明の構成によれば、従来のヒンジと同じサイズの軸の中に電動開閉機構を納めることができ、更に手動開閉時に開閉途中任意の位置で止めることができる強力なヒンジを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のヒンジ機構の断面図である。
【図２】本発明のヒンジ機構の分解斜視図である。
【符号の説明】
１０　モーター
１１　ギアボックス
２０　ヒンジ
２１　シャフト
２２　固定筒
２３　クラッチディスク
２４　クラッチ板
２５　スプリング
２６　固定ディスク
４０　ヒンジ
【図１】
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【図２】
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