(57)【要約】【課題】ドアトリムに手動式のドアガラス開閉手段と電動式のドアガラス開閉手段が選択的に取り付けられる自動車用ドアを提供する。【解決手段】ドア本体１の車室面側を内装するドアトリム３に、ドア本体１の開口部１ｄに設けられたドアガラス２を開閉するドアガラス開閉手段を取り付けて、ドアトリム３とドアガラス開閉手段とをモジュール化した状態でドア本体１のインナパネル１ｂに装着した自動車用ドアであって、ドアトリム３に、ハンドル１４によりドアガラスを開閉する手動式ドアガラス開閉手段７と、電動モータ１９によりドアガラス２を開閉する電動式ドアガラス開閉手段１８が選択的に取り付けられるようにしたもので、グレードに応じた自動車用ドアが容易に得られる上、ドアトリム３が共通化できることにより、複数のドアトリム３を予め製作する必要がないため、コストの削減が図れる【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア本体の車室面側を内装するドアトリムに、前記ドア本体の開口部に設けられたドアガラスを開閉するドアガラス開閉手段を取り付けて、前記ドアトリムと前記ドアガラス開閉手段とをモジュール化した状態で前記ドア本体のインナパネルに装着した自動車用ドアであって、前記ドアトリムに、ハンドルにより前記ドアガラスを開閉する手動式ドアガラス開閉手段と、電動モータにより前記ドアガラスを開閉する電動式ドアガラス開閉手段が選択的に取り付けられるようにしたことを特徴とする自動車用ドア。
【請求項２】
前記手動式ドアガラス開閉手段を、前記ドアガラスの昇降をガイドするガイドレールと、前記ハンドルによりワイヤを回転させることにより前記ドアガラスを昇降させる手動式レギュレータとから構成し、かつ前記ガイドレールを前記ドアトリムの内面に取り付けると共に、前記手動式レギュレータを前記ドアトリムの内面に予め突設した取り付け座に取り付けることにより、前記ドアトリムと前記手動式ドアガラス開閉手段とをモジュール化してなる請求項１に記載の自動車用ドア。
【請求項３】
前記電動式ドアガラス開閉手段を、前記ドアガラスの昇降をガイドするガイドレールと、前記ガイドレールに設けられ、かつワイヤを回転させることにより前記ドアガラスを昇降させる電動モータとから構成し、かつ前記ガイドレールを前記ドアトリムの内面に取り付けることにより、前記ドアトリムと前記手動式ドアガラス開閉手段とをモジュール化してなる請求項１に記載の自動車用ドア。
【請求項４】
前記インナパネルに前記手動式レギュレータを収容する凹陥部を凹設して、該凹陥部に前記手動式レギュレータに代え、前記電動モータを装着できるように構成したことを特徴とする請求項３に記載の自動車用ドア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はドアトリムとドアガラス開閉手段がモジュール化された自動車用ドアに関し、特にドアガラス開閉手段が電動と手動の何れかを選択できる自動車用ドアに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来自動車のドアには、ハンドルを回転することによりドアガラスが開閉できるようにした手動式のドアガラス開閉手段を設けたもの（例えば特許文献１）と、電動モータによりドアガラスを開閉するようにした電動式のドアガラス開閉手段を設けたもの（例えば特許文献２）がある。
【０００３】
またドアガラス開閉手段の組み立てを容易にするため、ドアガラス開閉手段を予めドアトリムに組み付けてモジュール化し、ドアのインナパネルにドアトリムを取り付けるだけで、ドアに対しドア開閉手段が取り付けられるようにしたもの（例えば特許文献３）等が公知である。
【０００４】
【特許文献１】
特願２００１−３１７９１９号（請求項１）
【特許文献２】
特願２０００−９８３３６号（請求項１，３）
【特許文献３】
特開２０００−１７７３９０号公報（請求項１）
【０００５】
前記特許文献１に記載された自動車のドアは、予めドアトリムの内側に、ハンドルによりドアガラスを開閉する駆動部を取り付け、この状態でドアトリムをドアのインナパネルに取り付けるようになっている。
【０００６】
また特許文献２に記載された自動車のドアは、予めドアトリムの内側に、電動モータによりドアガラスを開閉するドアガラス昇降機構を取り付け、この状態でドアトリムをドアのインナパネルに取り付けるようになっている。
【０００７】
さらに前記特許文献３に記載されたドアモジュールは、ドアトリムの内側に、電動モータによりドアガラスを開閉するウインドワインダサブアッセンブリを組み付けてドアモジュールを構成したもので、ドアモジュールをドアのインナパネルに取り付けることにより、ドアに対し簡単にウインドワインダサブアッセンブリが取り付けられるようになっている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし自動車には複数のグレードがあって、グレードにより価格が大きく変化する。
【０００９】
グレードの高い自動車の場合、例えばドアガラスが自動開閉するパワウインドと称する電動開閉機構が採用されているが、グレードの低い自動車の場合は、ハンドルを手で回転してドアガラスを開閉する手動開閉機構が採用されている。
【００１０】
何れの場合も、自動車の生産段階でドアに電動開閉機構または手動開閉機構を取り付けているが、前記特許文献１ないし３に記載された自動車用ドアでは、何れもドアトリムの内側にドア開閉機構を取り付ける構造が、手動または電動専用となっており、例えば特許文献１の自動車用ドアに自動開閉機構を取り付けたり、特許文献２，３の自動車用ドアに手動開閉機構を取り付けることができない。
【００１１】
このため従来の自動車用ドアでは、手動開閉機構をドアに取り付ける場合と、電動開閉機構を取り付ける場合、それぞれ専用のドアトリムを製作しなければならず、コストが嵩む等の問題がある。
【００１２】
本発明はかかる従来の問題を改善するためになされたもので、ドアトリムに手動式のドアガラス開閉手段と電動式のドアガラス開閉手段が選択的に取り付けられるようにした自動車用ドアを提供して、コストの低減を図ることを目的とするものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため本発明の自動車用ドアは、ドア本体の車室面側を内装するドアトリムに、ドア本体の開口部に設けられたドアガラスを開閉するドアガラス開閉手段を取り付けて、ドアトリムとドアガラス開閉手段とをモジュール化した状態でドア本体のインナパネルに装着した自動車用ドアであって、ドアトリムに、ハンドルによりドアガラスを開閉する手動式ドアガラス開閉手段と、電動モータによりドアガラスを開閉する電動式ドアガラス開閉手段が選択的に取り付けられるようにしたものである。
【００１４】
前記構成により、ドアトリムの内面に、手動式ドアガラス開閉手段または電動式ドアガラス開閉手段を選択的に取り付けることにより、グレードに応じた自動車用ドアが容易に得られると共に、ドアトリムが共通化できることにより、複数のドアトリムを予め製作する必要がないため、コストの削減が図れるようになる。
【００１５】
前記目的を達成するため本発明の自動車用ドアは、手動式ドアガラス開閉手段を、ドアガラスの昇降をガイドするガイドレールと、ハンドルによりワイヤを回転させることによりドアガラスを昇降させる手動式レギュレータとから構成し、かつガイドレールをドアトリムの内面に取り付けると共に、手動式レギュレータをドアトリムの内面に予め突設した取り付け座に取り付けることにより、ドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段とをモジュール化したものである。
【００１６】
前記構成により、インナパネルに開口した開口部よりガイドレール及び手動式レギュレータをドア本体の袋部に挿入し、ドアトリムをインナパネルに装着することにより、ドア本体に対して手動式ドアガラス開閉手段及びドアトリムを組み立てることができるため、組み立て工数の削減と、これに伴うコストの削減が図れるようになる。
【００１７】
前記目的を達成するため本発明の自動車用ドアは、電動式ドアガラス開閉手段を、ドアガラスの昇降をガイドするガイドレールと、ガイドレールに設けられ、かつワイヤを回転させることによりドアガラスを昇降させる電動モータとから構成し、かつガイドレールをドアトリムの内面に取り付けることにより、ドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段とをモジュール化したものである。
【００１８】
前記構成により、インナパネルに開口した開口部よりガイドレール及び電動モータをドア本体の袋部に挿入し、ドアトリムをインナパネルに装着することにより、ドア本体に対して電動式ドアガラス開閉手段及びドアトリムを組み立てることができるため、組み立て工数の削減と、これに伴うコストの削減が図れるようになる。
【００１９】
前記目的を達成するため本発明の自動車用ドアは、インナパネルに手動式レギュレータを収容する凹陥部を凹設して、凹陥部に手動式レギュレータに代え、電動モータを装着できるように構成したものである。
【００２０】
前記構成により、インナパネルに設けた凹陥部に電動モータを装着することによって、ドアトリムにおけるガイドレール付近（例えば、アームレスト周辺）にスペースができることになり、デザイン上の自由度、アームレストの幅減少等の効果が得られることになり、併せて、電動モータがアームレスト周辺から遠ざかることになって、乗員の腕等へのモータ振動が伝わらなくなる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を、図面を参照して詳述する。
【００２２】
図１はドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段をモジュール化してドア本体の内側に取り付けた自動車用ドアの斜視図、図２は同分解斜視図、図３はドアトリムモジュールの分解斜視図、図４は同組み立て状態の斜視図、図５は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図、図６は図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【００２３】
図１に示すドア本体１は、アウタパネル１ａとインナパネル１ｂの外縁部を互に接合することにより、各パネル１ａ，１ｂ間にドア袋部１ｃが形成された構造で、上部に形成された開口部１ｄに上下方向へ開閉するドアガラス２が嵌装されており、開口部１ｄの下辺部を形成するインナパネル１ｂの上縁部には、リップ部１０ａがドアガラス２の車室内側に圧接されてシール部材１０が取り付けられている。
【００２４】
そしてドア本体１のインナパネル１ｂには、室内面側に内装材であるドアトリム３が取り付けられている。
【００２５】
このドアトリム３は、後述する電動式ドアガラス開閉手段１８をモジュール化する際共用できるようになっていて、図２に示すようにアッパトリム３ａとロアトリム３ｂの２部材に分割されている。
【００２６】
何れの部材も合成樹脂により一体成形されていて、アッパトリム３ａ側には、ドア本体１を開閉する際、図示しないロックを操作する把手４が設けられており、ロアトリム３ｂ側には、上部にアームレスト３ｃが突設され、ほぼ中央部には凹入部３ｄが形成されていて、この凹入部３ｄにスピーカを取り付ける際に開口する円状の薄肉部３ｋが形成されていると共に、アッパトリム３ａおよびロアトリム３ｂの内面には、ドア本体１のインナパネル１ｂに穿設された係止孔１ｅに圧入することにより、インナパネル１ｂにドアトリム３を取り付ける複数のクリップ５が突設されている。
【００２７】
ロアトリム３ｂの上縁部には段部３ｅが形成されていて、この段部３ｅに上縁部をビス等の固着具６によりインナパネル１ｂに固着する取り付け孔３ｆが複数穿設されており、ロアトリム３ｂをインナパネル１ｂに取り付けた後、アッパトリム３ａをインナパネル１ｂに取り付けることにより、アッパトリム３ａの下縁部がロアトリム３ｂの段部３ｅに重なって固着具６を覆うようになっており、これによって固着具６が車室内側へ露出しないようになっている。
【００２８】
そしてロアトリム３ｂの内側に手動式ドアガラス開閉手段７を取り付けることにより、手動式ドアガラス開閉手段７とドアトリム３がモジュール化されている。
【００２９】
手動式ドアガラス開閉手段７は図２に示すように、ロアトリム３ｂの全高よりやや長さの長いガイドレール８を有していて、ガイドレール８の下端部にはブラケット９が固着されており、ブラケット９より切り起し形成された係止爪９ａをロアトリム３ｂの下部に形成された凹部３ｇの係止孔３ｈに係止することにより、ロアトリム３ｂの内側に固定されていると共に、凹部３ｇの開口部には蓋体３０がシール３１を介して嵌着されている。
【００３０】
ガイドレール８の上部側にはねじ孔８ａが形成されていて、ロアトリム３ｂの段部３ｅに形成された取り付け孔３ｆより挿入した固着具１１をこのねじ孔８ａに螺挿することにより、ロアトリム３ｂの上部にガイドレール８の上部側が固着されていると共に、ガイドレール８の上端部には、ガイドレール８をドア本体１のインナパネル１ｂに固着するブラケット１２が固着されている。
【００３１】
一方ロアトリム３ｂの上部内面には、アームレスト３ｃの側方位置にハンドル取り付け孔３ｉが形成されていて、ロアトリム３ｂの内面には、ハンドル取り付け孔３ｉを囲むようにモータ取り付け座３ｊが突設されている。
【００３２】
これら取り付け座３ｊは、ロアトリム３ｂと一体に成形された複数のボスよりなり、これら取り付け座３ｊに手動式ドアガラス開閉手段７の手動式レギュレータ１３が、ロアトリム３ｂの内側より固着具１７により固着されている。この時、手動式レギュレータ１３は、インナパネル１ｂにおいてアウタパネル１ａ側に凹設した凹陥部１ｄに収納されていることになる。
【００３３】
手動式レギュレータ１３は駆動軸１３ａと、駆動軸１３ａに捲回されたワイヤ１３ｂよりなり、駆動軸１３ａにロアトリム３ｂの外側より取り付けたハンドル１４を正逆回転することにより、ワイヤ１３ｂが繰り出し回転されるようになっていると共に、ワイヤ１３ｂはガイドレール８の上下端部よりガイドレール８内に迂回されていて、ガイドレール８に上下摺動自在に支承されたドアガラス取り付け部材１５にワイヤ１３ｂの一部が結着されている。
【００３４】
ドアガラス取り付け部材１５には、固着具１６によりドアガラス２の下部が図６に示すように取り付けられていて、ハンドル１４を正逆回転することにより、ドア本体１の開口部１ｄに嵌挿されたドアガラス２が上下方向に開閉できるようになっている。
【００３５】
次に前記構成された自動車用ドアの作用を説明すると、ドア本体１にドアトリム３を取り付けるに当って、予めドアトリム３のロアトリム３ｂに手動式ドアガラス開閉手段７を取り付けて、ロアトリム３と手動式ドアガラス開閉手段７をモジュール化するが、モジュール化に当っては、まずロアトリム３ｂの内側に手動式ドアガラス開閉手段７のガイドレール８を図４に示すように固着する。
【００３６】
次に手動式ドアガラス開閉手段７の手動式レギュレータ１３をロアトリム３ｂ内面のモータ取り付け座３ｊに固着具１７により取り付けたら、ハンドル１４の基部１４ａをハンドル取り付け孔３ｉより挿入して、基部１４ａを手動式レギュレータ１３の駆動軸１３ａに取り付けてドアトリム３と手動式ドアガラス開閉手段７をモジュール化する。
【００３７】
次にドア本体１のインナパネル１ｂにドアトリム３を取り付けるに当って、インナパネル１ｂに開口された上下方向に細長い開口部１ｆよりガイドレール８の上端側をドア袋部１ｃに挿入したら、ロアトリム３ｂの内面に突設された複数のクリップ５をインナパネル１ｂの係止孔１ｅに圧入して、インナパネル１ｂにロアトリム３ｂを取り付ける。
【００３８】
これによってガイドレール８の上下端に設けられたブラケット９，１２とインナパネル１ｂに設けられたねじ孔１ｇが合致するので、ブラケット９，１２側より挿入した固着具６ａによりブラケット９，１２をインナパネル１ｂに固着して、ガイドレール８の上下端をインナパネル１ｂに強固に固着する。
【００３９】
その後アッパトリム３ａの内面に突設したクリップ５をインナパネル１ｂの係止孔１ｅに圧入して、インナパネル１ｂにアッパトリム３ａを取り付けるもので、この状態でハンドル１４を正逆回転させることにより、ドア本体１の開口部１ｄに嵌挿されたドアガラス２を上下方向へ開閉できるようになる。
【００４０】
以上はドアトリム３と手動式ドアガラス開閉手段７をモジュール化してドア本体１のインナパネル１ｂに取り付けた例であるが、前記ドアトリム３を使用して電動式ドアガラス開閉手段１８とドアトリム３をモジュール化してドア本体１のインナパネル１ｂに取り付けることもできる。
【００４１】
次にドアトリム３と電動式ドアガラス開閉手段１８をモジュール化する方法を図７ないし図１１を参照して説明する。
【００４２】
なお前記実施の形態と同一部分は同一符号を付してその説明は省略する。
【００４３】
電動式ドアガラス開閉手段１８は、図８に示すように手動式ドアガラス開閉手段７と同様なガイドレール８を有していて、上部は固着具１１により、そして下部はブラケット９より突設された係止爪９ａによりロアトリム３ｂの内側に取り付けられている。
【００４４】
電動式ドアガラス開閉手段１８の電動モータ１９は、ブラケット２０によりガイドレール８の中間部よりやや上方に取り付けられていて、ブラケット２０に支承されたプーリ２１を正逆回転するようになっており、プーリ２１にはワイヤ２２が迂回されている。
【００４５】
ワイヤ２２はガイドレール８の上下端よりガイドレール８内へ迂回されていて、手動式ドアガラス開閉手段７と同様に一部がガイドレール８に昇降自在に支承されたドアガラス取り付け部材１５に結着されており、ドアガラス取り付け部材１５には、ドア本体１の開口部１ｄに嵌着されたドアガラス２の下部が固着具１６により取り付けられていて、電動モータ１９によりプーリ２１を正逆回転させることにより、ドアガラス２が上下方向へ開閉できるようになっている。
【００４６】
一方ロアトリム３ｂの車室内側には、凹入部３ｄを覆うようにカバー部材２３が、ロアトリム３ｂの内側より螺挿した固着具２４により取り付けられている。
【００４７】
カバー部材２３は、カバー部材２３と凹入部３ｄとの間に上面が開放したポケット部２５を形成するもので、樹脂により一体成形されており、内面にはポケット部２５の両側部と底部を形成する側板２３ａ及び底板２３ｂがほぼＬ字形に突設されている。
【００４８】
またカバー部材２３の内側にはスピーカ２６が取り付けられ、上部にはドアガラス２を開閉するためのスイッチユニット２７が取り付けられていると共に、ロアトリム３ｂの凹入部３ｄに予め形成された薄肉部３ｋを打ち抜くことにより、カバー部材２３をロアトリム３ｂに取り付けた際、スピーカ２６がロアトリム３ｂと干渉しないようにスピーカ２６よりやや大径な円孔３ｔが開口されている。
【００４９】
前記構成された電動式ドアガラス開閉手段１８がモジュール化されたドアトリム３をドア本体１のインナパネル１ｂに取り付ける際の作用も前記手動式ドアガラス開閉手段７がモジュール化されたドアトリム３を取り付ける場合と同様なのでその説明は省略するが、電動式ドアガラス開閉手段１８をモジュール化するロアトリム３ｂにはハンドル取り付け孔が不要であり、もし開口されていると体裁が悪い。
【００５０】
このためロアトリム３ｂを成形する際、ハンドル取り付け位置に、ロアトリム３ｂの表面に露出しない薄肉部３ｚを図８に示すように形成しておき、手動式ドアガラス開閉手段７をモジュール化するときにのみ薄肉部３ｚを破ってハンドル取り付け孔３ｉを形成することにより、ロアトリム３ｂの体裁が損なわれることがない。
【００５１】
なお図１２は、ロアトリム３ｂと手動式ドアガラス開閉手段７をモジュール化したロアトリム３ｂにカバー部材２３を取り付けて、ポケット部２５を形成した変形例を示すものである。
【００５２】
また、他の変形例として、インナパネル１ｂにおいてアウタパネル１ａ側に凹設した凹陥部１ｄに、手動式レギュレータ１３に代えて、電動モータ１９を装着することが考えられ、これによって、ドアトリム３におけるガイドレール８付近（例えば、アームレスト３ｃ周辺）にスペースができることになり、デザイン上の自由度、アームレスト３ｃの幅減少等の効果が得られることになり、併せて、電動モータ１９がアームレスト３ｃ周辺から遠ざかることになって、乗員の腕等へのモータ振動が伝わらなくなる。
【００５３】
【発明の効果】
本発明は以上詳述したように、ドア本体の車室面側を内装するドアトリムに、ハンドルによりドアガラスを開閉する手動式ドアガラス開閉手段と、電動モータによりドアガラスを開閉する電動式ドアガラス開閉手段が選択的に取り付けられるようにしたことから、グレードに応じた自動車用ドアが容易に得られると共に、ドアトリムが共通化できることにより、複数のドアトリムを予め製作する必要がないため、コストの削減が図れるようになる。
【００５４】
また手動式ドアガラス開閉手段を、ドアガラスの昇降をガイドするガイドレールと、ハンドルによりワイヤを回転させることによりドアガラスを昇降させる手動式レギュレータとから構成し、かつガイドレールをドアトリムの内面に取り付けると共に、手動式レギュレータをドアトリムの内面に予め突設した取り付け座に取り付けることにより、ドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段とをモジュール化したことから、インナパネルに開口した開口部よりガイドレール及び手動式レギュレータをドア本体の袋部に挿入し、ドアトリムをインナパネルに装着することにより、ドア本体に対して手動式ドアガラス開閉手段及びドアトリムを組み立てることができるため、組み立て工数の削減と、これに伴うコストの削減が図れるようになる。
【００５５】
さらに電動式ドアガラス開閉手段を、ドアガラスの昇降をガイドするガイドレールと、ガイドレールに設けられ、かつワイヤを回転させることによりドアガラスを昇降させる電動モータとから構成し、かつガイドレールをドアトリムの内面に取り付けることにより、ドアトリムと電動式ドアガラス開閉手段とをモジュール化したことから、インナパネルに開口した開口部よりガイドレール及び電動モータをドア本体の袋部に挿入し、ドアトリムをインナパネルに装着することにより、ドア本体に対して電動式ドアガラス開閉手段及びドアトリムを組み立てることができるため、組み立て工数の削減と、これに伴うコストの削減が図れるようになる。
【００５６】
しかもドアトリムに凹入部を形成し、かつ凹入部を覆うようにドアトリムにカバー部材を取り付けてポケット部を形成すると共に、カバー部材に電動式ドアガラス開閉手段をオン、オフするスイッチユニットを設ければ、ドアトリムに簡単にポケット部を設けることができる上、対面位置にスイッチユニットを設けることができるため、スイッチの操作性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態になる自動車用ドアの斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態になる自動車用ドアの分解斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態になる自動車用ドアに装着するドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段の分解斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態になる自動車用ドアに装着するドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段の組み立て状態の斜視図である。
【図５】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図６】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図７】本発明の実施の形態になる自動車用ドアの斜視図である。
【図８】本発明の実施の形態になる自動車用ドアに装着するドアトリムと電動式ドアガラス開閉手段の分解斜視図である。
【図９】本発明の実施の形態になる自動車用ドアに装着するドアトリムと電動式ドアガラス開閉手段の組み立て状態の斜視図である。
【図１０】図７のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図１１】図７のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
【図１２】本発明の実施の形態になる自動車用ドアの変形例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１      ドア本体
１ｂ    インナパネル
１ｄ    開口部
２      ドアガラス
３      ドアトリム
３ｊ    取り付け座
３ｄ    凹入部
７      手動式ドアガラス開閉手段
８      ガイドレール
１３      手動式レギュレータ
１３ｂ    ワイヤ
１４      ハンドル
１８      電動式ドアガラス開閉手段
１９      電動モータ
２２      ワイヤ
２３      カバー部材
２５      ポケット部
２７      スイッチユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004256027.tif 000009
【図８】
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【図９】
2004256027.tif 000011
【図１０】
2004256027.tif 000012
【図１１】
2004256027.tif 000013
【図１２】
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