(57)【要約】【課題】全体の断面形状を均一化して製造コストの削減を図ることのできる自動車用のウエザーストリップを提供する。【解決手段】自動車ボディパネル１のドア開口縁６に沿って形成した奥行壁３と前面壁４とからなる取付部２に取付けられ、全長にわたって同一断面形状を有するウエザーストリップであって、前面壁４に組付く組付基部１２の一方端部から、先端部が奥行壁３に弾接するボディシール部１３を連設すると共に、他方端部から、先端部がドアパネル５の内面端部に弾接するドアシール部１４を連設した断面略Ｕ字状のウエザーストリップ本体１１と、ボディシール部１３の基端部に取除くことが可能なように一体成形され、奥行壁３が湾曲形成されて入込み寸法Ｄが大きい部分では奥行壁３に弾接させ、入込み寸法Ｄが小さい部分では取除く突起部１５と、で構成する。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車ボディパネル（１）のドア開口縁（６）に沿って形成した奥行壁（３）と前面壁（４）とからなる取付部（２）に取付けられ，全長にわたって同一断面形状を有するウエザーストリップであって、前記前面壁に組付く組付基部（１２）の一方端部から，先端部が前記奥行壁に弾接するボディシール部（１３）を連設すると共に，他方端部から，先端部がドアパネル（５）の内面端部に弾接するドアシール部（１４）を連設した断面略Ｕ字状のウエザーストリップ本体（１１）と、前記ボディシール部の基端部に取除くことが可能なように一体成形され，前記奥行壁が湾曲形成されて入込み寸法（Ｄ）が大きい部分では前記奥行壁に弾接させ，前記入込み寸法が小さい部分では取除く突起部（１５）と、からなる自動車用ウエザーストリップ。
【請求項２】
自動車ボディパネル（１）のドア開口縁（６）に沿って形成した奥行壁（３）と前面壁（４）とからなる取付部（２）に取付けられ，全長にわたって同一断面形状を有するウエザーストリップであって、前記前面壁に組付く組付基部（１２）の一方端部から，先端部が前記奥行壁に弾接するボディシール部（１３）を連設すると共に，他方端部から，先端部がドアパネル（５）の内面端部に弾接するドアシール部（１４）を連設した断面略Ｕ字状のウエザーストリップ本体（１１）と、前記ボディシール部の基端部に取除くことが可能なように一体成形され，前記奥行壁が湾曲形成されて入込み寸法（Ｄ）が大きい部分では前記奥行壁に弾接させ，前記入込み寸法が小さい部分では取除く突起部（１５）と、からなり、前記突起部を，前記奥行壁に弾接する部分である膨出部（１６）と，取除く部分である肉細部（１７）とで構成してなる自動車用ウエザーストリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車ボディパネルのドア開口縁に沿って取付けられるウエザーストリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１乃至図３を参照して説明する。従来、自動車ボディパネル１のドア開口縁６に沿って形成された奥行壁３と前面壁４とからなる取付部２に取付けられ、組付基部２１、ボディシール部２２およびドアシール部２３からなる断面略Ｕ字状のウエザーストリップ２０がある。このウエザーストリップ２０は、一般に、前記取付部２の断面形状が一定していないために、それに対応させるため、断面形状を部分部分によって異なる不均一なものとしている。
【０００３】
例えば、ルーフ部における断面形状では、奥行壁３の湾曲度合いが大きいために入込み寸法Ｄが大きく（図２参照）、逆にリヤピラー部における断面形状は入込み寸法Ｄが小さい（図３参照）。そのため、ウエザーストリップ２０もそうした形状に対応した寸法に設定している。
【０００４】
これは、この種のウエザーストリップ２０は、取付部２に組付けたとき、その全長にわたって、ドアシール部２３をドアパネル５の所定箇所に弾接させる必要があり、その組付き位置を、組付基部２１の端部を奥行壁３に突き当てることによって決定しているためである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来のウエザーストリップは、その断面形状を取付部２の形状に対応して部分部分で変化させているので、ドアシール部２３をその全長にわたってドアパネル５の所定箇所に弾接させることができる。しかし、断面形状が不均一なウエザーストリップ２０は、押出断面形状を２種類準備する必要がある。また、２種類の押出断面形状同士をつないで一体化する型成形部も必要ない。
【０００６】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、全体の断面形状を均一化して製造コストの削減を図ることのできる自動車用のウエザーストリップを提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】図１および図４乃至図６を参照して説明する。第一の発明に係る自動車用ウエザーストリップ１０は、自動車ボディパネル１のドア開口縁６に沿って形成した奥行壁３と前面壁４とからなる取付部２に取付けられ、全長にわたって同一断面形状を有するウエザーストリップであって、前記前面壁４に組付く組付基部１２の一方端部から、先端部が前記奥行壁３に弾接するボディシール部１３を連設すると共に、他方端部から、先端部がドアパネル５の内面端部に弾接するドアシール部１４を連設した断面略Ｕ字状のウエザーストリップ本体１１と、前記ボディシール部１３の基端部に取除くことが可能なように一体成形され、前記奥行壁３が湾曲形成されて入込み寸法Ｄが大きい部分では前記奥行壁３に弾接させ、前記入込み寸法Ｄが小さい部分では取除く突起部１５と、からなるものである。
【０００８】
第二の発明に係る自動車用ウエザーストリップ１０は、自動車ボディパネル１のドア開口縁６に沿って形成した奥行壁３と前面壁４とからなる取付部２に取付けられ、全長にわたって同一断面形状を有するウエザーストリップであって、前記前面壁４に組付く組付基部１２の一方端部から、先端部が前記奥行壁３に弾接するボディシール部１３を連設すると共に、他方端部から、先端部がドアパネル５の内面端部に弾接するドアシール部１４を連設した断面略Ｕ字状のウエザーストリップ本体１１と、前記ボディシール部１３の基端部に取除くことが可能なように一体成形され、前記奥行壁３が湾曲形成されて入込み寸法Ｄが大きい部分では前記奥行壁３に弾接させ、前記入込み寸法Ｄが小さい部分では取除く突起部１５と、からなり、前記突起部１５を、前記奥行壁３に弾接する部分である膨出部１６と、取除く部分である肉細部１７とで構成してなるものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明に係る自動車用ウエザーストリップ１０の実施形態を、図１および図４乃至図６に示す。このウエザーストリップ１０は、自動車ボディパネル１のドア開口縁６に沿って形成した奥行壁３と前面壁４とからなる取付部２に取付けられるものであり、ウエザーストリップ本体１１と突起部１５とで構成される。このウエザーストリップは、その全長にわたって同一断面形状を有する。
【００１０】
なお、本実施形態に係るウエザーストリップ１０は、フロントピラー部、ルーフ部およびリヤピラー部にわたる見切り部に設ける形状に設定している。
【００１１】
ウエザーストリップ本体１１は、断面略Ｕ字状であり、組付基部１２、ボディシール部１３およびドアシール部１４からなる。組付基部１２は、その背面が取付部２の前面壁４にクリップや画面テープ等の固定手段により取付けられる。ボディシール部１３は、組付基部１２の一方端部から一体的に連接され、その先端部が取付部２の奥行壁３に弾接する。また、ドアシール部１４は、組付基部１２の他方端部から一体的に連接され、先端部がドアパネル５の内面端部に弾接する。
【００１２】
突起部１５は、ボディシール部１３の基端部に取除くことが可能なように一体成形され、奥行壁３が湾曲形成されて入込み寸法Ｄが大きい部分では奥行壁３に弾接させ、また、奥行壁３が直線状に形成されて入込み寸法Ｄが小さい部分では取除くものである。本実施形態に係る突起部１５は、奥行壁３に弾接する部分（先端部分）である膨出部１６と、取除く部分（基端部分）である肉細部１７とで構成している。肉細部１７の肉厚は、素手で引き裂くことができる程度に薄く設定している。また、取除く方法は素手で引き裂く方法の他に、ナイフ等の刀物で切除する方法でもよいし、押出成形時に突起部がある断面と突起部がない断面を可変押出成形する事によって、製造してもよい。
【００１３】
本実施形態における自動車用ウエザーストリップ１０は、フロントピラー部、ルーフ部およびリヤピラー部にわたって設けるが、フロトンピラー部においては奥行壁３がＳ状に湾曲して入込み寸法Ｄが大きい。従って、ウエザーストリップ１０のうち、そのルーフ部に組付ける部分では、突起部１５を取除かないでそのまま取付ける（図５参照）。これにより、突起部１５が奥行壁３に当接して正確な組付き位置が決定され、ドアシール部１４がドアパネル５の所定位置に正確に弾接する。
【００１４】
また、リヤピラー部においては、奥行壁３が直線状であるため入込み寸法Ｄがゼロに等しい。従って、このリヤピラー部に組付ける部分では、突起部１５をその肉細部１７から取除いて取付ける（図６参照）。これにより、取除き部分が奥行壁３に当接して正確な組付き位置が決定され、ドアシール部１４がドアパネル５の所定位置に正確に弾接する。
【００１５】
本実施形態に係る自動車用ウエザーストリップ１０は、その全長にわたって同一断面形状を有するので、製造が容易であり、コストを廉価に抑えることができる。さらに、突起部１５を必要に応じて取除くことにより、ドアシール部１４をドアパネル５の内面端部の所定位置に正確に弾接させることができる。従って、優れたシール性を発揮することができる。
【００１６】
【発明の効果】請求項１に記載の自動車用ウエザーストリップ１０は、その全長にわたって同一断面形状を有するので、製造が容易である。従って、製造コストを廉価に抑えることができる。さらに、突起部１５を必要に応じて取除くことにより、ドアシール部１４をドアパネル５の所定位置に正確に弾接させることができる。従って、シール性にも優れる。
【００１７】
請求項２に記載の自動車用ウエザーストリップ１０は、請求項１に記載の発明と同様な効果を発揮すると共に、突起部１５を、奥行壁３に弾接する部分である膨出部１６と、取除く部分である肉細部１７とで構成しているので、肉細部１７を残して取除くことにより、突起部１５を容易に取除くことができる。従って、取付け作業が容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】ウエザーストリップが取付けられる自動車を示す側面図である。
【図２】従来例を示すもので、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図３】従来例を示すもので、図１のＹ−Ｙ線断面図である。
【図４】本発明の実施形態を示すもので、（ａ）は突起部を残した部分、（ｂ）は突起部を切除した部分を示す断面図である。
【図５】本発明の実施形態を示すもので、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図６】本発明の実施形態を示すもので、図１のＹ−Ｙ線断面図である。
【符号の説明】
１        ボディパネル
２        取付部
３        奥行壁
４        前面壁
５        ドアパネル
６        ドア開口縁
１０      ウエザーストリップ
１１      ウエザーストリップ本体
１２      組付基部
１３      ボディシール部
１４      ドアシール部
１５      突起部
１６      膨出部
１７      肉細部
２０      ウエザーストリップ
２１      組付基部
２２      ボディシール部
２３      ドアシール部
Ｄ        入込み寸法
【図１】
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【図２】
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【図３】
2004256007.tif 000005
【図４】
2004256007.tif 000006
【図５】
2004256007.tif 000007
【図６】
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