(57)【要約】【課題】部品点数や組付工数の低減により製造コストを低減させることができると共に、インストルメントパネルに対する収納ボックスの取り付け精度を向上させることができる車両用収納ボックスの取付構造の提供。【解決手段】インストルメントパネル内に組み込まれた空調ダクト構成部３２から車幅方向にそれぞれ所定の間隔を開けて複数の脚部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄが垂設され、収納ボックス４が組み付けられる両脚部５ａ、５ｂの対向面にはねじ止め用ボス部５２ａ、５２ｂが一体に突出形成され、両隣接する両脚部５ａ、５ｂ間に正面から挿入した収納ボックス４をボス部５２ａ、５２ｂに対しブラケット４１、４１を介して正面からビス４２でねじ止めすることにより取り付け固定されている。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
インストルメントパネル内に組み込まれた空調ダクト構成部材から車幅方向にそれぞれ所定の間隔を開けて複数の脚部が垂設され、
収納ボックスが前記隣接する両脚部間に挟まれた状態で取り付け固定され、
前記脚部が前記インストルメントパネルを構成し、乗員と対面するロアインストルメントパネルに対し固定されていることを特徴とする車両用収納ボックスの取付構造。
【請求項２】
前記収納ボックスが組み付けられる両脚部の対向面にはねじ止め用ボス部が一体に突出形成され、
前記両隣接する両脚部間に車室内側から挿入した収納ボックスを前記ボス部に対し車室内側からねじ止めすることにより取り付け固定されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用収納ボックスの取付構造。
【請求項３】
前記ねじ止め用ボス部が両脚部の対向面で車両前後方向２個所にそれぞれ形成され、
該前後両ねじ止め用ボス部は上下方向に位置をずらせた状態で形成されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用収納ボックスの取付構造。
【請求項４】
前記収納ボックスはオーディオ機器等の電子機器と一体に形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用収納ボックスの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、インストルメントパネルに組み込まれる車両用収納ボックスの取付構造に関し、特に、作業性向上およびコスト低減関連技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用収納ボックスの取付構造は、例えば、図６（斜視図）、図７（図６の  ＶＩＩ−ＶＩＩ  線における縦断側面図）、および、図８（分解斜視図）に示すように、収納ボックス１０１の両側面に保持ブラケット１０２、１０２を取り付け、該両保持ブラケット１０２、１０２の車両前方側をステアリングメンバ１０３に設けたブラケット１０４、１０４にボルト・ナット等で取り付け固定すると共に、両保持ブラケット１０２、１０２の車両後方側をインストルメントパネル１０５に設けた固定面にボルト・ナット等で取り付け固定した取付構造となっている（例えば、特許文献１参照。）。なお、図において、１０６は空調ユニット、１０７はベントダクト、１０８はクローブボックス、１０９はアシストエアバッグを示す。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−２３９１号公報  （第（３）頁、図１）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来例においては、上述のように、収納ボックス１０１を取り付けるためだけに、ステアリングメンバ１０３側に専用ブラケットと、インストルメントパネル１０５側に専用固定面を設ける必要があり、このため、部品点数や組付工数が増加して製造コストが高くつくという問題があった。
また、収納ボックス１０１の取り付けがステアリングメンバ１０３とインストルメントパネル１０５の２部材に対して行われる構造であるため、インストルメントパネル１０５に対する収納ボックス１０１の取り付け精度を出しにくいという問題があった。
【０００５】
本発明は、上述の従来の問題点に着目してなされたもので、部品点数や組付工数の低減により製造コストを低減させることができると共に、インストルメントパネルに対する収納ボックスの取り付け精度を向上させることができる車両用収納ボックスの取付構造を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために、本発明請求項１記載の車両用収納ボックスの取付構造は、インストルメントパネル内に組み込まれた空調ダクト構成部材から車幅方向にそれぞれ所定の間隔を開けて複数の脚部が垂設され、収納ボックスが前記隣接する両脚部間に挟まれた状態で取り付け固定され、前記脚部が前記インストルメントパネルを構成し、乗員と対面するロアインストルメントパネルに対し固定されていることを特徴とする手段とした。
【０００７】
本発明請求項２記載の車両用収納ボックスの取付構造は、請求項１に記載の車両用収納ボックスの取付構造において、前記収納ボックスが組み付けられる両脚部の対向面にはねじ止め用ボス部が一体に突出形成され、前記両隣接する両脚部間に車室内側から挿入した収納ボックスを前記ボス部に対し車室内側からねじ止めすることにより取り付け固定されていることを特徴とする手段とした。
【０００８】
本発明請求項３記載の車両用収納ボックスの取付構造は、請求項２に記載の車両用収納ボックスの取付構造において、前記ねじ止め用ボス部が両脚部の対向面で車両前後方向２個所にそれぞれ形成され、該前後両ねじ止め用ボス部は上下方向に位置をずらせた状態で形成されていることを特徴とする手段とした。
【０００９】
本発明請求項４記載の車両用収納ボックスの取付構造は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用収納ボックスの取付構造において、前記収納ボックスはオーディオ機器等の電子機器と一体に形成されていることを特徴とする手段とした。
【００１０】
【発明の作用および効果】
この発明請求項１記載の車両用収納ボックスの取付構造では、上述のように、空調ダクト構成部材から車幅方向にそれぞれ所定の間隔を開けて複数の脚部が垂設されると共に、該脚部はロアインストルメントパネルに対し固定されていて、収納ボックスはこの隣接する両脚部間に挟まれた状態で取り付け固定される。
即ち、空調ダクト構成部材から垂設されていてロアインストルメントパネルに固定される両脚部を収納ボックス取付部として兼用する構成としたことで、収納ボックスを取り付けるための専用ブラケットやロアインストルメントパネル側の取付面が不要となるもので、これにより、部品点数や組付工数の低減により製造コストを低減させることができるようになるという効果が得られる。
【００１１】
また、収納ボックスを挟んだ両脚部をロアインストルメントパネルに固定しているので、ロアインストルメントパネルに対する収納ボックスの取り付け精度を向上させることができるようになるという効果が得られる。
また、両脚部間に挟んだ状態で収容ボックスを取り付け固定するようにしたことで、収容ボックスの保持力を向上させることができるようになる。
また、収容ボックスの取付固定点が脚部という１つの部材であるため、組み付け精度を高めることができるようになる。
【００１２】
本発明請求項２記載の車両用収納ボックスの取付構造では、請求項１において、上述のように、前記収納ボックスが組み付けられる両脚部の対向面には予めねじ止め用ボス部が一体に突出形成されていて、両隣接する両脚部間に正面から挿入した収納ボックスをボス部に対し正面からねじ止めすることにより取り付け固定が行われるもので、このように、収納ボックスの取り付け固定作業が、収納ボックス挿入方向と同方向の作業となるため、取り付け作業性を向上させることができるようになる。
【００１３】
本発明請求項３記載の車両用収納ボックスの取付構造では、請求項２において、上述のように、前記ねじ止め用ボス部が両脚部の対向面で車両前後方向２個所にそれぞれ形成され、かつ、該前後両ねじ止め用ボス部は上下方向に位置をずらせた状態で形成されているため、車両後方のねじ止め用ボス部に邪魔されることなしに、前方のねじ止め用ボス部に対するねじ止め作業を行うことができ、これにより、作業性を悪化させることなしに前後方向２個所において固定できて取付強度を高めることができるようになる。
【００１４】
本発明請求項４記載の車両用収納ボックスの取付構造では、請求項１〜３のいずれか１項において、上述のように、前記収納ボックスがオーディオ機器等の電子機器と一体に形成されていることで、別体に組み付けを行う場合に比べ、組み付け作業性を向上させることができるようになる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態１を図面に基づいて説明する。
（発明の実施の形態１）
この発明の実施の形態１は、請求項１〜３に記載の発明に対応したものである。
図１は発明の実施の形態１の車両用収納ボックスの取付構造を示す分解斜視図、図２は同車両用収納ボックスの取付構造を示す要部の分解斜視図、図３は図２の  ＩＩＩ−ＩＩＩ  線における横断平面図であり、これらの図において、１はロアインストルメントパネル、２はアッパインストルメントパネル、３は空調ダクト構成部、４は収納ボックスを示す。
【００１６】
さらに詳述すると、前記ロアインストルメントパネル１は、インストルメントパネルにおける車室内と対面する樹脂製の前面パネル部分であり、このロアインストルメントパネル１には、オーディオ機器１１、計器類１２、センタベントグリル１３、サイドベントグリル１４、１４等が組み込まれている。
【００１７】
前記アッパインストルメントパネル２は、インストルメントパネルの上面を構成する樹脂製の上面側パネル部分であり、このアッパインストルメントパネル２には、センタデフグリル１５、サイドデフグリル１６、１６が組み込まれている。
【００１８】
前記空調ダクト構成部３は、前記ロアインストルメントパネル１とアッパインストルメントパネル２とで構成されるインストルメントパネル内に組み込まれていて、図示を省略した空調ユニットからのエアーを前記センタベントグリル１３、サイドベントグリル１４、１４、センタデフグリル１５、サイドデフグリル１６、１６に案内する空調ダクトを構成するものである。
【００１９】
即ち、この空調ダクト構成部３は、前記アッパインストルメントパネル２の裏面側に配置される樹脂製の上面側基板３１と、該上面側基板３１の裏面側に組み付けられることにより、上面側基板３１との間にダクト（前記センタベントグリル１３に接続されるセンタベントダクト３３、３３、および、前記サイドベントグリル１４、１４に接続されるサイドベントダクト３４、３４等）を形成する樹脂製の下部ダクト構成部材（空調ダクト構成部材）３２とで構成されている。
【００２０】
なお、前記センタデフダクト３３、３３部分は、上面側基板３１より車室内方向に突出させる関係で角筒状に形成されている。また、前記上面側基板３１には、前記アッパインストルメントパネル２のセンタデフグリル１５、および、サイドデフグリル１６、１６にそれぞれ接続されるセンタデフダクト３５、および、サイドデフダクト３６、３６が形成されている。
【００２１】
そして、前記下部ダクト構成部材３２の下面側で、ロアインストルメントパネル１との対向面側端部には、ロアインストルメントパネル１にその後端面５１を振動溶着することにより、空調ダクト構成部３とロアインストルメントパネル１とを連結させるための複数の脚部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄが垂設されている。この脚部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄのうち、両端の脚部５ａ、５ｄは、サイドベントダクト３４、３４の下面に振動溶着により固定され、中央の両脚部５ｂ、５ｃは下部ダクト構成部材３２と一体に形成されている。
【００２２】
図面左側の２つの脚部５ａ、５ｂの対向面の前部と後部には、該両脚部５ａ、５ｂ間に挿入した前記収納ボックス４をねじ止め固定するためのねじ孔５２ｃを備えたねじ止め用ボス部５２ａ、５２ａ、５２ｂ、５２ｂが一体に突出形成されている。そして、車両前側の両ねじ止め用ボス部５２ａ、５２ａは、後側の両ねじ止め用ボス部５２ｂ、５２ｂよりも下方へ位置をずらした状態に設けられている。なお、前記脚部５ａ、５ｂにおける対向面の反対の面には、補強ビード５３が形成されている。
【００２３】
一方、収納ボックス４の両側面には、前記ねじ止め用ボス部５２ａ、５２ａ、５２ｂ、５２ｂと対向する位置にそれぞれねじ挿通孔４１ａ、４１ｂを有するブラケット４１、４１が取付固定されている。なお、図において６はグローブボックスであって、グローブボックス６を車両後方に回動することにより物品の出し入れが可能になると共に、収納ボックス４も物品の出し入れが可能となる。（図７参照）。
【００２４】
そして、両脚部５ａ、５ｂ間に挿入した収納ボックス４を両ブラケット４１、４１を介してねじ止め用ボス部５２ａ、５２ａ、５２ｂ、５２ｂにビス４２で締結固定することにより、収納ボックス４の取付固定が行われるようになっている。
【００２５】
次に、この発明の実施の形態１の作用・効果を説明する。
この発明の実施の形態１の車両用収納ボックスの取付構造では、上述のように、下部ダクト構成部材３２に垂設されていてロアインストルメントパネル１に固定される両脚部５ａ、５ｂを収納ボックス４の取付部として兼用する構成としたことで、収納ボックス４を取り付けるための専用ブラケットやロアインストルメントパネル１側の取付面が不要となるもので、これにより、部品点数や組付工数の低減により製造コストを低減させることができるようになるという効果が得られる。
【００２６】
また、収納ボックス４を挟んだ状態で固定している両脚部５ａ、５ｂの後端面５１をロアインストルメントパネル１に振動溶着しているので、ロアインストルメントパネル１に対する収納ボックス４の取り付け精度を向上させることができるようになるという効果が得られる。
【００２７】
また、両脚部５ａ、５ｂ間に挟んだ状態で収容ボックス４を取り付け固定するようにしたことで、収容ボックス４の保持力を向上させることができるようになる。
また、前記収容ボックス４の取付固定点が脚部５ａ、５ｂという１つの部材であるため、組み付け精度を高めることができるようになる。
【００２８】
また、前記収納ボックス４が組み付けられる両脚部５ａ、５ｂの対向面には予めねじ止め用ボス部５２ａ、５２ａ、５２ｂ、５２ｂが一体に突出形成されていて、両隣接する両脚部５ａ、５ｂ間に書面から挿入した収納ボックス４をボス部５２ａ、５２ａ、５２ｂ、５２ｂに対しブラケット４１、４１を介して正面からビス４２でねじ止めすることにより取り付け固定されるもので、このように、収納ボックス４の取り付け固定作業が、収納ボックス４の挿入方向と同方向の作業となるため、取り付け作業性を向上させることができるようになる。
【００２９】
また、前記ねじ止め用ボス部５２ａ、５２ａ、５２ｂ、５２ｂが両脚部５ａ、５ｂの対向面で車両前後方向２個所にそれぞれ形成され、かつ、該前後両ねじ止め用ボス部５２ａ、５２ａ、５２ｂ、５２ｂは上下方向に位置をずらせた状態で形成されているため、車両後方のねじ止め用ボス部５２ｂ、５２ｂに邪魔されることなしに、前方のねじ止め用ボス部５２ａ、５２ａに対するねじ止め作業を行うことができ、これにより、作業性を悪化させることなしに前後方向２個所において固定できて取付強度を高めることができるようになる。
また、上述のように、樹脂製部品が多いため、軽量化が図れるようになる。
【００３０】
次に、他の発明の実施の形態について説明する。なお、この他の発明の実施の形態の説明にあたっては、前記発明の実施の形態１と同様の構成部分には同一の符号を付けてその説明を省略し、相違点についてのみ説明する。
（発明の実施の形態２）
この発明の実施の形態２は、請求項１、４に記載の発明に対応するものである。
図４は発明の実施の形態２の車両用収納ボックスの取付構造を示す分解斜視図、図５は同車両用収納ボックスの取付構造を示す要部の分解斜視図を示す。
【００３１】
この発明の実施の形態２は、図５に示すように、収納ボックス４がオーディオ機器１１と一体に形成されている点の他、インストルメントパネルに対する組み付け場所および組み付け固定方法の点で前記発明の実施の形態１とは相違したものとなっている。なお、図において６はグローブボックスを示す。
【００３２】
即ち、前記両センタベントダクト３３、３３の下面にも脚部５ｅ、５ｆが垂設されていて、この両脚部５ｅ、５ｆもその後端面５１がロアインストルメントパネル１に振動溶着により固定されるようになっている。そして、両脚部５ｅ、５ｆにはそれぞれ前後上下４個所にねじ挿通孔５４が形成されている一方、収納ボックス４とオーディオ機器１１とが一体化されたケーシングの左右両側壁面には前記各ねじ挿通孔５４と対向するねじ孔１７が形成されている。
【００３３】
この発明の実施の形態２では、上述のように構成されるため、一体に形成された収納ボックス４とオーディオ機器１１を両脚部５ｅ、５ｆ間に挿入し、各ねじ挿通孔５４に挿通したねじ１８をねじ孔１７にねじ込んで締結することにより、一体に形成された収納ボックス４とオーディオ機器１１を両脚部５ｅ、５ｆ間に挟持した状態で組み付け固定する。
【００３４】
この発明の実施の形態２では、上述のように構成されるため、前記発明の実施の形態１とほぼ同様の効果が得られる他、収納ボックス４がオーディオ機器１１と一体に形成されていることで、別体に組み付けを行う場合に比べ、組み付け作業性を向上させることができるようになるという効果が得られる。
また、一体に形成された収納ボックス４とオーディオ機器１１が両脚部５ｅ、５ｆ間に挟持された状態で組み付け固定されるため、保持力を高めることができるようになる。
【００３５】
以上発明の実施の形態を図面により説明したが、具体的な構成はこれらの発明の実施の形態に限られるものではない。
例えば、発明の実施の形態２では、収納ボックス４をオーディオ機器１１と一体化させた例を示したが、その他の電子機器と一体化させるようにしてもよい。
【００３６】
また、発明の実施の形態１における収納ボックスの取付構造を発明の実施の形態２における一体化された収納ボックス４とオーディオ機器１１の取付構造に適用し、または、その逆に、発明の実施の形態２における一体化された収納ボックス４とオーディオ機器１１の取付構造を発明の実施の形態１における収納ボックスの取付構造に適用するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】発明の実施の形態１の車両用収納ボックスの取付構造を示す分解斜視図である。
【図２】発明の実施の形態１の車両用収納ボックスの取付構造を示す要部の分解斜視図である。
【図３】図２の  ＩＩＩ−ＩＩＩ  線における横断平面図である。
【図４】発明の実施の形態２の車両用収納ボックスの取付構造を示す分解斜視図である。
【図５】発明の実施の形態２の車両用収納ボックスの取付構造を示す要部の分解斜視図である。
【図６】従来例の車両用収納ボックスの取付構造を示す斜視図である。
【図７】図２のＶＩＩ  −ＶＩＩ  線における縦断側面図である。
【図８】従来例の車両用収納ボックスの取付構造を示す要部の分解斜視図である。
【符号の説明】
１  ロアインストルメントパネル
２  アッパインストルメントパネル
３  空調ダクト構成部
３１  上面側基板
３２  下部ダクト構成部材（空調ダクト構成部材）
３３  センタベントダクト
３４  サイドベントダクト
３５  センタデフダクト
３６  サイドデフダクト
４  収納ボックス
４１  ブラケット
４１ａ  ねじ挿通孔
４１ｂ  ねじ挿通孔
４２  ビス
５ａ  脚部
５ｂ  脚部
５ｃ  脚部
５ｄ  脚部
５ｅ  脚部
５ｆ  脚部
５１  後端面
５２ａ  前側のねじ止め用ボス部
５２ｂ  後側のねじ止め用ボス部
５２ｃ  ねじ孔
５３  補強ビード
５４  ねじ挿通孔
６  グローブボックス
１１  オーディオ機器
１２  計器類
１３  センタベントグリル
１４  サイドベントグリル
１５  センタデフグリル
１６  サイドデフグリル
１７  ねじ孔
１８  ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004175242.tif 000008
【図７】
2004175242.tif 000009
【図８】
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