(57)【要約】【課題】複数の気胴部を接合して左右舷側気胴の両端に船首側と船尾側の気胴を有するボート本体の底部に底布を貼り着けたインフレータブルボートやインフレータブルカヌー等において、気胴部の接合縁を保護テープで覆って化粧テープを不要とし、且つ膨らみ防止テープを別途貼り着けることなく気胴上面側の過大な膨らみを防止し得る新規なエアボートを提供する。【解決手段】気胴部１１の接合縁１３を気胴下面側に位置させ保護テープ１４で覆う。気胴部１１の側部接着代１２の気胴上面側領域１２ａを内側に切欠くことで、該上面側の膨らみを規制し下面側と同程度に膨らむよう調整して、膨らみ防止テープを別途貼り着けて舷側気胴２の上面側の膨らみを調整する必要を無くす。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の気胴部（１１，２１，３１）を接合して、左右の舷側気胴（２，２）の両端に船首側と船尾側の気胴（３，３）を有するボート本体（１）を形成すると共に、該ボート本体の底部に底布（４）を貼り着けてなるインフレータブルボート，インフレータブルカヌー等のエアボートであって、
前記舷側気胴（２）は、所定形状に裁断した気胴部形成布の上下接着代同士を接合して円筒状に膨らむよう形成された前後の気胴部（１１，１１）を相互に接合すると共に、舷側気胴下面側に位置させた前記上下接着代同士の接合縁（１３）表面に保護テープ（１４）を貼り着けてなり、
且つ、前記前後の気胴部（１１，１１）の側部接着代（１２，１２）における舷側気胴上面側の領域（１２ａ）を内側に切欠き、同下面側の領域（１２ｂ）を突出させて、該前後の気胴部（１１，１１）の上面側の膨らみを規制し、
エアを充填した際に左右の舷側気胴（２，２）が真っ直ぐな円筒状に膨らむよう構成したエアボート。
【請求項２】
前記各気胴部（１１，２１，３１）、底布（４）を、所定形状に裁断されたゴム布により形成してゴム製エアボートとした請求項１記載のエアボート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、インフレータブルボートやインフレータブルカヌー等のエアボートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種エアボートとして、例えば図５に示すように、複数の気胴部１０１を接合して、左右の舷側気胴１０２の両端に船首側と船尾側の気胴１０３を有するカヌー本体１００を形成すると共に、該カヌー本体１００の底部に、エアマット部１１１を備えた底布１１０を貼り着けてなるインフレータブルボートが知られている（例えば特許文献１参照）。また、前記と同様な構成によりカヌー形状に形成されたインフレータブルカヌーも知られている（例えば特許文献２参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−２５６８５号公報
【特許文献２】
特開２００２−２２５７８４号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来のこの種エアボートにおいては、図６に示すように、気胴部１０１を形成するゴム布の上下接着代同士の接合縁１２１を気胴外周面側に位置させ、その接合縁１２１を化粧テープ１２２で覆い隠すようになっており、気胴下面を保護するための保護テープ１２３と前記化粧テープ１２２の双方を気胴部１０１に貼り着けることになるので、材料コスト，作業コストが増加するという不具合があった。
【０００５】
そこで、図７に示すように、前記接合縁１２１を気胴下面側に位置させ、その接合縁１２１を保護テープ１２３で覆い隠すようにすれば、前記化粧テープ１２２が不要になる。
しかしながらこのような構成とした場合、気胴下面側には、前記保護テープ１２３に加え、接合縁１２１の気密性を保持するための気密テープ１３０、底布１１０の外縁１１２等が貼られることになり、気胴下面側はこれら部材の貼り着けによりその膨らみが規制されるが、何も貼られない気胴上面側は膨らみを規制されない。その結果、図８に示すように、カヌー本体１００にエアを充填した際、左右の舷側気胴１０２において気胴部１０１が上方へ膨らんでしまうので、膨らみ防止テープ１３１を貼り着けて気胴部上面側の膨らみを規制しなければならず、材料コスト，作業コストの軽減には至らない。
【０００６】
本発明はこのような従来事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、複数の気胴部を接合して、左右の舷側気胴の両端に船首側気胴、船尾側気胴を有するボート本体を形成すると共に、該ボート本体の底部に底布を貼り着けてなるインフレータブルボートやインフレータブルカヌー等のエアボートにおいて、気胴部における上下接着代同士の接合縁を気胴下面側に位置させ、その接合縁を保護テープで覆い隠して化粧テープを不要とすると共に、別途膨らみ防止テープを貼り着けるようなことなく、気胴上面側の過大な膨らみを抑えることができる新規なエアボートを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するために、本発明に係るエアボートは、複数の気胴部（１１，２１，３１）を接合して、左右の舷側気胴（２，２）の両端に船首側と船尾側の気胴（３，３）を有するボート本体（１）を形成すると共に、該ボート本体の底部に底布（４）を貼り着けてなるインフレータブルボートやインフレータブルカヌー等のエアボートであって、
前記舷側気胴（２）は、所定形状に裁断した気胴部形成布の上下接着代同士を接合して円筒状に膨らむよう形成された前後の気胴部（１１，１１）を相互に接合すると共に、舷側気胴下面側に位置させた前記上下接着代同士の接合縁（１３）表面に保護テープ（１４）を貼り着けてなり、
且つ、前記前後の気胴部（１１，１１）の側部接着代（１２，１２）における舷側気胴上面側の領域（１２ａ）を内側に切欠き、同下面側の領域（１２ｂ）を突出させて、該前後の気胴部（１１，１１）の上面側の膨らみを規制し、
エアを充填した際に左右の舷側気胴（２，２）が真っ直ぐな円筒状に膨らむよう構成したことを特徴とする。
【０００８】
このような構成によれば、前後の気胴部（１１，１１）における上下接着代同士の接合縁（１３）が舷側気胴（２）の下面側に位置し、その接合縁（１３）が保護テープ（１４）で覆い隠されるので化粧テープが不要になる。また、前後の気胴部（１１，１１）の側部接着代（１２，１２）における舷側気胴上面側の領域（１２ａ）を内側に切欠くことで、該気胴部（１１，１１）の上面側の膨らみを規制して、前記保護テープ（１４）、前記接合縁（１３）の気密性を保持するための気密テープ、底布の外縁（４ａ）などが貼られる気胴部下面側と、何も貼られない上面側との膨らみがほぼ同等になるよう調整し、気胴上面に膨らみ防止テープなどを別途貼り着けることなく、左右の舷側気胴（２，２）を、真っ直ぐな円筒状に膨らませることができる。よって、ボート製造における材料コスト、作業コストを低減しながら、外観性に優れたボートを提供することができた。
【０００９】
本発明において底布は、エアマット部を備えたエアクッション状の底布と、エアマット部を備えないシート状の底布とを含むものである。
【００１０】
また、本発明のエアボートは、前記各気胴部や底布を塩化ビニルやウレタン等の合成樹脂で形成した合成樹脂製ボートとして構成することもできるが、耐久性、耐候性、気密性、その他エアボートとして必要な各種特性を考慮すれば、前記各気胴部や底布を所定形状に裁断されたゴム布で形成したゴム製ボートとして構成することが好ましい。ここで、ゴム布とは、基材布の表裏両面をゴム層にて被覆して成るものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態の一例としてのインフレータブルカヌーＡを、図１〜図４を参照して説明する。
本例のインフレータブルカヌーＡは、左右の舷側気胴２，２の両端に船首側と船尾側の気胴３，３を有するカヌー本体１の底部に底布４を貼り着け、その底布４上に底クッション５を載置すると共に、搭乗スペース内に背当てクッション６，６を設置して二人乗り用カヌーとして構成したもので、前記各気胴２，２，３，３、底布４，底クッション５，背当てクッション６，６は所定形状に裁断したゴム布から形成されている。
【００１２】
左右の舷側気胴２，２は、前記ゴム布製の気胴部形成布の上下接着代同士を接合して円筒状に形成した前後の気胴部１１，１１の側部接着代１２，１２同士を接合すると共に、前記上下接着代同士の接合縁１３を気胴下面側に位置させ、且つ気胴下面の損傷を防止する保護テープ１４でその接合縁１３を覆うと共に、接合縁１３の気胴内面側を気密テープ１５で覆って形成されている。
【００１３】
前後の気胴部１１，１１の下面側には、前記保護テープ１４と気密テープ１５に加えて、後述する底布４の外縁４ａが貼られており、この状態のままでは、気胴下面側の膨らみが規制されるが、何も貼られない気胴上面側の膨らみは規制されず、その結果、前述したように、カヌー本体１にエアを充填した際、左右の舷側気胴２，２において気胴部１１，１１が上方へ膨らんでしまう。
【００１４】
よって本発明では、前後の気胴部１１，１１の上面側と下面側の膨らみがほぼ同等になって、真っ直ぐな円筒チューブ状（断面がほぼ真円状）の左右の舷側気胴２，２が得られるよう、図４（イ）に示すように、前後の気胴部１１，１１を形成する気胴部形成布の側部接着代１２における気胴上面側の領域１２ａを内側に切欠き、同下面側の領域１２ｂが上面側領域１２ａより突出するよう形成して、前後の気胴部１１，１１の上面側の面積を下面側より少なくしている。
このように形成した前後の気胴部１１，１１は、例えば円柱状の治具等を挿入し膨らんだ状態で側部接着代１２，１２同士を接合することで、図４（ロ）〜（ニ）に示すように、側面視略Ｖ字形に接続される。そうして、その接合部分を補強テープ４１で補強し、気胴部１１，１１下面側に前記保護テープ１４を貼り着け、さらに船首側，船尾側の気胴３，３を接合してカヌー本体１が形成される。
このカヌー本体１にエアを充填すると、図４（ホ）に示すように、前記保護テープ１４や気密テープ１５等が貼られない気胴部１１，１１の上面側において伸びが生じるものの、該上面側の面積は前述のごとく下面側より少なくなっているのでその膨らみが規制され、左右の舷側気胴２，２がほぼ水平な（真っ直ぐな）円筒チューブ状に膨らむ。
【００１５】
船首側と船尾側の気胴３，３は、前記ゴム布製の気胴部形成布の左右接着代同士を接合して基端接着代２２から先細状になりつつ上方へ反り上がるよう形成された略円錐形状の左右の気胴部２１，２１と、両端接着代３２，３２にこれら気胴部２１，２１の先端接着代２３，２３が接合されて前記両気胴部２１，２１を連結する接続気胴部３１とで、平面視略Ｖ字形に形成されており、左右の気胴部２１，２１の基端接着代２２，２２を前述した気胴部１１，１１の端部接着代１６，１６に接合して、左右の舷側気胴２，２に連結されている。
【００１６】
左右の舷側気胴２，２の両端に船首側と船尾側の気胴３，３を接合してなるカヌー本体１の底面は、ゴム布製の底布４で覆われており、この底布４上に、上下二枚のゴム布の間に縦方向へ延びる気室５ａを並列状に形成してなる底クッション５が載置されている。
【００１７】
また、左右の舷側気胴２，２の間には、ゴム布製の背当てクッション６，６が、その左右縁部６ａ，６ａを前記気胴部１１の内周面に接合して設置されている。
【００１８】
なお、図中の符号４１は、前記した各接着代１２，１２、１６，２２、２３，３２同士の接合部分の外側を覆う補強テープである。
【００１９】
以上のように構成した本例のインフレータブルカヌーＡによれば、左右の舷側気胴２，２を形成する前後の気胴部１１，１１における上下接着代同士の接合縁１３が気胴下面側に位置し、その接合縁１３を、気胴下面の損傷を防止する保護テープ１４で覆い隠すので、化粧テープを別途貼り着ける必要はない。
また、左右の舷側気胴２，２の下面側に保護テープ１４、気密テープ１５、底布外縁４ａなどの貼り着けが集中し、同上面側にはこれら部材が貼り着けられないが、前後の気胴部１１，１１の側部接着代１２，１２における気胴上面側の領域１２ａを内側に切欠いて、該上面側の膨らみを規制し下面側と同程度に膨らむよう調整したので、気胴上面側に膨らみ防止テープを別途貼り着けることなく、真っ直ぐな円筒状に膨らむ左右の舷側気胴２，２を有する、外観性にも優れたインフレータブルカヌーＡとすることができた。
【００２０】
以上、本発明に係るエアボートの実施形態の一例を図面を参照して説明したが、本発明は図示例に限定されるものではなく、例えば底布４に気室５ａを直接形成して底クッション５を不要としたり、背当てクッション６に代えて円柱状のクッション（所謂スォート）を設置したり、インフレータブルボートの左右の舷側気胴に本発明の構成を採用するなど、請求項１又は２に記載された技術思想の範疇において種々の変更が可能であることは言うまでもない。
【００２１】
【発明の効果】
本発明に係るエアボートは以上説明したように、左右の舷側気胴を形成する前後の気胴部の接合縁を、気胴下面を保護する保護テープで覆い隠すことで化粧テープを不要とし、且つ気胴部における側部接着代の気胴上面側領域を内側に切欠くことで、膨らみ防止テープを別途貼り着けることなく、舷側気胴の上面側と下面側の膨らみがほぼ同等になるよう調整することができる。
したがって、舷側気胴に貼り着ける化粧テープや膨らみ防止テープが不要になり、ボート製造における材料コスト、作業コストを低減し得ると共に、気胴外周に余分なテープが露呈せず、且つ真っ直ぐな円筒状に膨らむ舷側気胴を有する、外観性にも優れたボートを提供できるなど、多くの効果を奏する。
【００２２】
また、ゴム製のエアボートとした場合は、合成樹脂製のボートに比べ耐久性、耐候性、気密性、その他エアボートとして必要な各種特性に加えて、前述の効果を備え持つ商品価値の高いエアボートを提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るエアボートの実施形態の一例を示す斜視図。
【図２】図１の（Ｘ）−（Ｘ）線に沿う拡大断面図。
【図３】図２の（Ｙ）−（Ｙ）線に沿う断面図。
【図４】舷側気胴の形成手順を示す簡略図。
【図５】従来のエアボートの斜視図。
【図６】図５の（Ｚ）−（Ｚ）線に沿う拡大断面図。
【図７】図６の別形態を示す断面図。
【図８】従来のエアボートの側面図。
【符号の説明】
１：カヌー本体（ボート本体）
２：舷側気胴
３：船首側気胴，船尾側気胴
４：底布
４ａ：底布の外縁
１１：舷側気胴を形成する前後の気胴部
１２：側部接着代
１２ａ：側部接着代における気胴上面側の領域
１２ｂ：側部接着代における気胴下面側の領域
１３：接合縁
１４：保護テープ
１５：気密テープ
２１：船首側気胴又は船尾側気胴を形成する左右の気胴部
３１：船首側気胴又は船尾側気胴を形成する接続気胴部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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