(57)【要約】【課題】ヘッドレール内に配索される操作コードの弛みを防止することができる縦型ブラインドとする。【解決手段】ヘッドレール１０内において操作コード１８の一端が先頭キャリア１２Ａに連結され、操作コード１８の他端がヘッドレール１０の一端部まで導かれて、該一端部から垂下された後に転回してヘッドレール１０内に導入され、さらに、ヘッドレール１０の他端部まで導かれた後に転回して先頭キャリア１２Ａに連結されており、操作コード１８のヘッドレール１０の一端部から垂下された部分が操作部１８ａとなり、操作部１８ａが操作されることにより、先頭キャリア１２Ａ及び後続のキャリア１２がヘッドレール１０に沿って移動可能となっており、前記操作部１８ａにはコードウエイト３０が取り付けられて、操作部１８ａの操作コード１８の転回する部分が該コードウエイト３０を挿通しており、前記操作棒２６に該コードウエイト３０の上方への移動を規制するストッパー２６ｂが設けられる。【選択図】　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレール（１０）内を移動可能に配列された複数のキャリア（１２）の各々からルーバー（１４）が吊下され、各キャリア（１２）は先頭キャリア（１２Ａ）を移動させることによって後続のキャリアが同方向に移動可能となっており、
ヘッドレール（１０）内において操作コード（１８）の一端（１８ｂ）が先頭キャリア（１２Ａ）に連結され、操作コード（１８）の他端（１８ｃ）がヘッドレール（１０）の一端部まで導かれて、該一端部から垂下された後に転回してヘッドレール（１０）内に導入され、さらに、ヘッドレール（１０）の他端部まで導かれた後に転回して先頭キャリア（１２Ａ）に連結されており、操作コード（１８）のヘッドレール（１０）の一端部から垂下された部分が操作部（１８ａ）となり、該操作部（１８ａ）が操作されることにより、先頭キャリア（１２Ａ）及び後続のキャリア（１２）がヘッドレール（１０）に沿って移動可能となっており、
さらに、ヘッドレール（１０）内に回転軸（２４）が配置され、各キャリア（１２）に回転軸（２４）の回転をルーバー（１４）に伝達する回転伝達機構（２５）が設けられ、ヘッドレール（１０）一端部から垂下された操作棒（２６）が操作されることによって回転軸（２４）に回転が伝達し、さらに回転伝達機構（２５）を介してルーバー（１４）が回転可能となっている縦型ブラインドにおいて、
前記操作部（１８ａ）にはコードウエイト（３０）が取り付けられて、該コードウエイト（３０）を操作部（１８ａ）の操作コード（１８）の転回する部分が挿通しており、前記操作棒（２６）に該コードウエイト（３０）の上方への移動を規制するストッパー（２６ｂ）が設けられることを特徴とする縦型ブラインド。
【請求項２】
前記コードウエイト（３０）は、前記操作棒（２６）に係合可能な係合部（３０ａ）を備えることを特徴とする請求項１記載の縦型ブラインド。
【請求項３】
前記操作棒（２６）がコードウエイト（３０）に対して相対回転可能な状態で前記コードウエイト（３０）が操作棒（２６）に係合することを特徴とする請求項１または２記載の縦型ブラインド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、縦型ブラインドに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の縦型ブラインドでは、ヘッドレール内を移動可能に配列された複数のキャリアの各々からルーバーが吊下され、複数のキャリアの中で先頭キャリアを移動させることによって後続のキャリアが移動可能となっている。そして、ヘッドレール内において操作コードの一端が先頭キャリアに連結され、操作コードの他端がヘッドレールの一端部まで導かれて、該一端部から垂下された後、転回してヘッドレール内に導入され、さらに、ヘッドレールの他端部まで導かれた後、転回して先頭キャリアに連結されており、操作コードのヘッドレールの一端部から垂下された操作部が操作されることにより、先頭キャリア及び後続のキャリアがヘッドレールに沿って移動可能となっている。さらに、ヘッドレール内に回転軸が配置され、各キャリアに回転軸の回転をルーバーに伝達する回転伝達機構が設けられ、ヘッドレールの一端部から垂下された操作棒が操作されることによって回転軸に回転が伝達し、さらに回転伝達機構を介してルーバーが回転可能となっている。
【０００３】
このような縦型ブラインドにおいては、操作コードがヘッドレール内の一端部から他端部までヘッドレールのほぼ幅方向に渡り配索されるために、ヘッドレール内における操作コードの弛みを防止する必要がある。そのため、操作コードのヘッドレールの一端部から垂下された操作部にコードウエイトを取り付けることによって、操作コードに常にテンションをかけることが行われている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、製品幅が大きくなると、ヘッドレール内に渡って配索される操作コードの長さが長くなり、その重量が大きくなるため、コードウエイトだけでは操作コードにテンションをかけるには不十分となり、結果としてヘッドレール内において操作コードが弛み、特にルーバーが片側に畳み込まれた全開時には、ヘッドレールの中央から垂れ下がった操作コードが露出するので美観が損なわれ、またはキャリアの移動に支障をきたすという問題がある。
【０００５】
また、操作コードの操作部の操作性を良好にするために、ヘッドレールの一端部から垂下される操作部の部分の長さは比較的長く設定されることが多い。そのため、操作コードが風に煽られてコードウエイトが窓ガラス等にぶつかるという問題がある。
【０００６】
また、ルーバーを回転させるための操作棒または別の操作コードに開閉用の操作コードが絡まって、操作しずらくなるという問題もある。これに対しては、操作コードの間の絡みを防止するためのものとして、実公昭６３−２１６７９号公報に記載されたものがあり、これによれば、操作コード同士を整列ガイドによって分離することによって絡みを防止するようにしているが、これだけでは、操作コードの煽りを防止することや、操作コードの弛みを防止することはできない。
【０００７】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、ヘッドレール内に配索される操作コードの弛みを防止することができる縦型ブラインドを提供することをその目的とする。また、本発明の目的は、上記目的に加えて、操作コードの煽りを防止することができると共に、操作棒との絡みを防止することができる縦型ブラインドを提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドレール内を移動可能に配列された複数のキャリアの各々からルーバーが吊下され、各キャリアは先頭キャリアを移動させることによって後続のキャリアが同方向に移動可能となっており、
ヘッドレール内において操作コードの一端が先頭キャリアに連結され、操作コードの他端がヘッドレールの一端部まで導かれて、該一端部から垂下された後に転回してヘッドレール内に導入され、さらに、ヘッドレールの他端部まで導かれた後に転回して先頭キャリアに連結されており、操作コードのヘッドレールの一端部から垂下された部分が操作部となり、該操作部が操作されることにより、先頭キャリア及び後続のキャリアがヘッドレールに沿って移動可能となっており、さらに、ヘッドレール内に回転軸が配置され、各キャリアに回転軸の回転をルーバーに伝達する回転伝達機構が設けられ、ヘッドレール一端部から垂下された操作棒が操作されることによって回転軸に回転が伝達し、さらに回転伝達機構を介してルーバーが回転可能となっている縦型ブラインドにおいて、
前記操作部にはコードウエイトが取り付けられて、該コードウエイトを操作部の操作コードの転回する部分が挿通しており、前記操作棒に該コードウエイトの上方への移動を規制するストッパーが設けられる。
【０００９】
操作部には、操作コードの転回する部分が挿通するコードウエイトが取り付けられており、操作棒のストッパーによってコードウエイトの上方への移動が規制されるために、結果として、操作コードの操作部の上方への移動が規制される。従って、ヘッドレール内に渡って配索される操作コードの長さが長くなり、その重量が大きくなっても、その重量で操作部が持ち上がることが阻止されるために、操作コードがヘッドレール内で弛むことがない。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記コードウエイトは、前記操作棒に係合可能な係合部を備える。コードウエイトが操作棒に係合することで、操作コードがコードよりも剛性の高い操作棒に連結されるために、操作コードが風に煽られたりすることを確実に防ぐことができる。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の発明において、前記操作棒がコードウエイトに対して相対回転可能な状態で前記コードウエイトが操作棒に係合することを特徴とする。コードウエイトが係合していても、操作棒は回転することができるために、ルーバーの回転操作に支障をきたすことはない。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
【００１３】
図１は、本発明の実施形態に係る縦型ブラインドを表す正面図、図２はその斜視図である。縦型ブラインドは、窓枠等に固定されるヘッドレール１０を有しており、図２及び図３に示すように、ヘッドレール１０を長手方向をスライド可能に複数のキャリア１２が配列されている。複数のキャリア１２の中で先頭にあるキャリアがマスタキャリア１２Ａとなっている。そして、各キャリア１２には、フック１３を介してルーバー１４が吊下げられている。また、隣接するキャリア１２同士は、スペーサ１５によって決まる所定間隔を最大間隔として離間または接近可能に、マスタキャリア１２Ａを先頭にして連結されている。
【００１４】
ヘッドレール１０内には、キャリア１２を移動させるキャリア移動機構と、ルーバー１４を回転させるルーバー回転機構とが配設される。キャリア移動機構は、マスタキャリア１２Ａに連結された操作コード１８から構成される。即ち、図６に示すように、操作コード１８の一端１８ｂはマスタキャリア１２Ａに連結され、操作コード１８の他端１８ｃは、ヘッドレール１０内をヘッドレール１０の一端部にあるコントロールユニット１０ａへと導かれて、コントロールユニット１０ａから垂下された後、転回して再びヘッドレール１０内に導入されて、さらにヘッドレール１０の他端部にあるエンドカバー１０ｂへと導かれた後、エンドカバー１０ｂで転回して、ヘッドレール１０内を導かれて、マスタキャリア１２Ａに連結されている。
【００１５】
コントロールユニット１０ａから導出され、転回されてコントロールユニット１０ａに導入される操作コード１８の二重部分は、操作部１８ａとなり、操作部１８ａの操作コード１８の二重部分の一方を引くと、マスタキャリア１２Ａが操作コード１８に牽引されて、ヘッドレール１０内をいずれか一方へ移動し、操作部１８ａの操作コード１８の二重部分の他方を引くと、マスタキャリア１２Ａが操作コード１８に牽引されて、ヘッドレール１０内をいずれか他方へ移動する。マスタキャリア１２Ａがヘッドレール１０内を移動すると、後続のキャリア１２が、マスタキャリア１２Ａの移動に応じて、スペーサ１５を介して次々と牽引されていき、または、後続のキャリア１２がマスタキャリア１２Ａによって押出されていく。こうして、マスタキャリア１２Ａがいずれの方向に移動しても、後続のキャリア１２がマスタキャリア１２Ａと同じ方向に移動可能となっている。
【００１６】
ルーバー回転機構は、ヘッドレール１０内で回転可能に軸支された回転軸２４（図３参照）と、コントロールユニット１０ａ内に配設され回転軸２４に不図示のギヤを介して連結されて、ヘッドレール１０の一端から垂下される操作棒２６とから構成されており、各キャリア１２には、回転軸２４と噛み合う回転伝達機構２５が内設されている。回転伝達機構２５は、回転軸２４の回転をキャリア１２のフック１３に伝達する。操作棒２６を操作して回転させると、回転軸２４に回転が伝達して、これにより、キャリア１２の回転伝達機構２５を介して各キャリア１２のフック１３が回転して、ルーバー１４が回転することができる。
【００１７】
図４及び図５に示すように、操作コード１８の操作部１８ａには、その操作コード１８の転回する部分にコードウエイト３０が取り付けられており、操作コード１８は、コードウエイト３０の内部を挿通して、折り返される。このコードウエイト３０の側面には係合リング３０ａが形成されており、係合リング３０ａは、操作棒２６のロッド部分２６ａに係合可能となっており、通常時は係合リング３０ａが操作棒２６のロッド部分２６ａに係合することにより、操作コード１８の操作部１８ａは、操作棒２６に拘束される。しかしながら、係合リング３０ａは、ロッド部２６ａに対して相対回転可能に係合されるため、操作棒２６は、コードウエイト３０が係合していても、それに拘わり無く、単独で自転が可能となっている。
【００１８】
操作棒２６は、硬質合成樹脂、木材などの剛性の高い材料から構成される。操作棒２６のロッド部２６ａには、外径方向に膨出したストッパー２６ｂが設けられる。ストッパー２６ｂの高さは、前記コードウエイト３０の係合リング３０ａよりもやや高い位置に設定される。よって、コードウエイト３０の係合リング３０ａが操作棒２６に係合された状態で、ストッパー２６ｂと係合リング３０ａとの間には若干の遊びが設けられている。係合リング３０ａは、その遊び分だけ上方への移動が許容され、それ以上の上方の移動はストッパー２６ｂによって規制される。
【００１９】
以上のように構成される縦型ブラインドにおいて、図１及び図２に示す状態は、ヘッドレール１０内において、マスタキャリア１２Ａがヘッドレール１０の一端側にあり、且つキャリア１２が互いに間隔をおいて分散された状態であり、よってルーバー１４は展張された状態にある。
【００２０】
前述のように操作部１８ａに取り付けられたコードウエイト３０が、操作棒２６のロッド部分２６ａに係合されており、操作棒２６は操作コード１８よりも剛性が高いために、操作コード１８の操作部１８ａは操作棒２６によってその動きが拘束される。したがって、操作コード１８が風に煽られて、そのコードウエイト３０が窓ガラスに衝突するといったことを防ぐことができるようになっている。
【００２１】
また、コードウエイト３０は、その上方への移動が操作棒２６のストッパー２６ｂによって規制されている。そのために、ヘッドレール１０内をその幅方向略全長に渡って配索される操作コード１８の重量が大きくなって、操作コード１８の操作部１８ａが上方へと移動しようとしても、操作部１８ａが挿通するコードウエイト３０の係合リング３０ａがストッパー２６ｂに当接して、それ以上に上方へと移動することができない。そのため、操作コード１８の重量を剛性の高い操作棒２６のストッパー２６ｂで受けるために、ヘッドレール１０における弛みを防ぐことができる。操作棒２６のストッパー２６ｂで受けた操作コード１８の重量は、さらにコントロールユニット１０ａ内のギヤ等を介してコントロールユニット１０ａへと伝達されて、そこで受け止められる。
【００２２】
図１及び図２の状態から、ヘッドレール１０の一端部から垂下される操作棒２６のグリップ部分２６ｃ等を握って、操作棒２６を回転させると、回転軸２４にその回転が伝達し、さらに、キャリア１２内の回転伝達機構２５によって、全ルーバー１４が回転し、そのルーバー１４の回転角度に応じて、その光量を調整することができる。このときに、操作棒２６は、コードウエイト３０が係合されていても回転が規制されることはなく、単独で回転することができ、従って、操作棒２６の操作に支障が生じることはない。
【００２３】
さらには、図１及び図２の状態から、ヘッドレール１０の一端から導出される操作コード１８の操作部１８ａを操作して、操作部１８ａの操作コード１８の二重部分のいずれか一方の操作コード１８を下方へと引っ張ると、操作コード１８が移動し、マスタキャリア１２Ａが、操作コード１８によって牽引されて、ヘッドレール１０のコントロールユニット１０ａの方向へと移動する。マスタキャリア１２Ａの移動により、他のキャリア１２が順次、押出されて、コントロールユニット１０ａ側に集まり、ルーバー１４は畳み込まれるので、開口は開放されて、完全に光を透過することができる。
【００２４】
このときにも、操作コード１８は、そのコードウエイト３０の上方への移動が操作棒２６のストッパー２６ｂによって規制されているために、ヘッドレール１０内をその幅方向略全長に渡って配索される操作コード１８の重量が大きくても、開放された開口から操作コード１８が弛むことがないので、美観を悪化させることはない。
【００２５】
また、ヘッドレール１０の一端から導出される操作コード１８の操作部１８ａを操作して、操作部１８ａの操作コード１８の二重部分のいずれか他方の操作コード１８を下方へと引っ張ると、操作コード１８が移動し、マスタキャリア１２Ａが、操作コード１８によって牽引されて、ヘッドレール１０のエンドカバー１０ｂの方向へと移動する。マスタキャリア１２Ａが移動すると、スペーサ１５により、他のキャリア１２が順次、牽引されて、図１及び図２の状態に戻る。
【００２６】
図７は、下方まで開口した窓枠に取り付けられた縦型ブラインドの他の実施形態であり、窓枠の大きさに合わせて、ルーバー１４及び操作コード１８の操作部１８ａの高さ方向の長さが長くなっている。この場合、コードウエイト３０は、操作棒２６のグリップ部分２６ｃよりもかなり下方に位置付けられるが、グリップ部分２６ｃをロッド部分２６ａの中間部に位置付けて、ロッド部分２６ａを操作部１８ａとほぼ同じ長さとなるように下方に延長して、該延長した部分にコードウエイト３０を係合させると共に、該延長した部分にストッパー２６ｂを設けるとよい。また、グリップ部分２６ｃは省略することもでき、回転操作が容易なるように、ロッド部分２６ａの断面形状を多角形にすることもできる。その場合に、係合リング３０ａは、ロッド部分２６ａの多角形状の外接円程度の大きさの円形形状として、ロッド部分２６ａが係合リング３０ａ内を相対回転自在とするとよい。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、ヘッドレール内において、操作コードが弛むことを防ぐことができるために、美観を良好にし、キャリアの移動を円滑に行うことができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る縦型ブラインドを表す正面図であり、ルーバーが展開した状態を表す。
【図２】図１の斜視図である。
【図３】図１のヘッドレールの部分破断斜視図である。
【図４】操作コードの操作部に取り付けられたコードウエイトと、操作棒との関係を表す分解斜視図である。
【図５】コードウエイトと操作棒の正面図である。
【図６】操作コードの配回しを表す説明図である。
【図７】本発明の実施形態に係る他の縦型ブラインドを表す正面図である。
【符号の説明】
１０　ヘッドレール
１２　キャリア
１２Ａ　マスタキャリア（先頭キャリア）
１４　ルーバー
１８　操作コード
１８ａ　操作部
１８ｂ　一端
１８ｃ　他端
２４　回転軸
２５　回転伝達機構
２６　操作棒
３０　コードウエイト
３０ａ　係合リング（係合部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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