(57)【要約】【課題】止め輪の取付け溝からの脱落を防止して組立性の向上を図ることができる良好な止め輪付ころ軸受を提供する。【解決手段】止め輪付ころ軸受は、外輪の内周面に周方向に連続する取付け溝を設け、該取付け溝に周方向の一部が切断された有端円環状のＣ形止め輪１５を装着してなる。止め輪１５は、対向する両端部１５ａ，１５ａ同士が互いに周方向に圧接した状態で、前記取付け溝に装着される。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪の内周面に周方向に連続する取付け溝を設け、該取付け溝に周方向の一部が切断された有端円環状の止め輪を装着してなる止め輪付ころ軸受であって、
前記止め輪は、対向する両端部同士が互いに周方向に圧接した状態で、前記溝に装着されることを特徴とする止め輪付ころ軸受。
【請求項２】
外輪の内周面に周方向に連続する取付け溝を設け、該取付け溝に周方向の一部が切断された有端円環状の止め輪を装着してなる止め輪付ころ軸受であって、
前記止め輪は、対向する両端部同士を互いに周方向に当接させた状態の外径が前記外輪の内周面の内径より大きくなるように設定されていることを特徴とする止め輪付ころ軸受。
【請求項３】
前記取付け溝の周方向における少なくとも一部分には、前記止め輪の両端部を軸方向にラップさせながら挿入する為の幅広部が形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の止め輪付ころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は止め輪付ころ軸受に関し、特に、一般産業機械や鉄鋼、建設機械等に用いられる総ころ形の止め輪付ころ軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般産業機械や鉄鋼、建設機械等に用いられるころ軸受においては、作用する荷重が大きい場合、軸受回り構造の制約から軸受の外径、内径、幅が同一でも軸受の負荷容量を大きくとるために、保持器を無くしてころ数を増大した総ころ形のころ軸受が使用されている。
この様なころ軸受の一種である円筒ころ軸受は、内輪や外輪の端部に設けた環状のつば部で円筒状のころを円周方向に案内するが、軸受の組立、分解が行えるように、内外輪の両端部のうちの少なくとも一箇所の端部がつば無しとされる。
【０００３】
しかし、これでは軌道輪が抜けることによって円筒ころが脱落してしまうので、つば無しとされた端部の周面に周方向に連続する取付け溝を設け、該溝に周方向の一部が切断されて周方向の両端部間に合い口（すき間）が設けられたＣ形止め輪を装着している（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
図５は、この様な総ころ形の止め輪付ころ軸受の一例を示す部分断面図である。
この止め輪付ころ軸受は、片つば付の外輪１と両つば付の内輪２との間に複数の円筒ころ３が周方向に転動可能に配設されており、外輪１のつば部１ａと反対側のつば無しとされた端部の内周面には周方向に連続する取付け溝４が設けられ、該取付け溝４にＣ形止め輪５が装着されている。
【０００５】
このＣ形止め輪５は、図６（ａ）に示したように、周方向の一部が切断されて周方向の両端部５ａ，５ａ間に合い口（すき間）６が設けられ、縮径可能とされた円環状部材であり、該Ｃ形止め輪５を押し縮めた状態で挿入し、スプリングバックさせて前記取付け溝４内に嵌め込まれる。
【０００６】
【特許文献１】
特開平９−１７７７７０号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来の止め輪付ころ軸受の場合、水平方向に延びる回転軸に取り付けられた際に、自重による変形（垂れ）がＣ形止め輪５に生じ、図６（ｂ）に示したように、該Ｃ形止め輪５の合い口６のすき間が小さくなり、外径Ｄ１も小さくなる。
そこで、図７に示したように、前記Ｃ形止め輪５の外径Ｄ１が外輪１の内周面の内径ｄ１よりも小さくなると、該Ｃ形止め輪５が取付け溝４から脱落してしまう虞れがある。
【０００８】
このようなＣ形止め輪５の脱落は、軸受の再組立が必要になって面倒であることから、従来においては取付け溝４に粘着剤をつけたり、Ｃ形止め輪５の肉厚を厚くして対応しているが、Ｃ形止め輪５の脱落を完全に防止するのは難しいという問題があった。
従って、本発明の目的は上記課題を解消することに係り、止め輪の取付け溝からの脱落を防止して組立性の向上を図ることができる良好な止め輪付ころ軸受を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記目的は、外輪の内周面に周方向に連続する取付け溝を設け、該取付け溝に周方向の一部が切断された有端円環状の止め輪を装着してなる止め輪付ころ軸受であって、
前記止め輪は、対向する両端部同士が互いに周方向に圧接した状態で、前記取付け溝に装着されることを特徴とする止め輪付ころ軸受により達成される。
【００１０】
上記構成の止め輪付ころ軸受によれば、外輪の内周面に設けた取付け溝に装着された止め輪が、該止め輪の対向する両端部同士を互いに周方向に圧接された状態となる。
そこで、前記取付け溝に装着された止め輪の合い口にはすき間が無く、該止め輪の自重による縮径方向の変形は発生しない。
従って、取付け溝からの止め輪の脱落が防止され、軸受の組立性の向上を図ることができる。
【００１１】
又、本発明の上記目的は、外輪の内周面に周方向に連続する取付け溝を設け、該取付け溝に周方向の一部が切断された有端円環状の止め輪を装着してなる止め輪付ころ軸受であって、
前記止め輪は、対向する両端部同士を互いに周方向に当接させた状態の外径が前記外輪の内周面の内径より大きくなるように設定されていることを特徴とする止め輪付ころ軸受により達成される。
【００１２】
上記構成の止め輪付ころ軸受によれば、外輪の内周面に設けた取付け溝に装着された止め輪は、対向する両端部同士が当接するまでは自重による縮径方向の変形を生じる可能性があるが、両端部同士が当接した後はそれ以上の縮径方向の変形を生じることはない。
そして、両端部同士が互いに周方向に当接した状態の止め輪の外径は、外輪の内周面の内径より大きくなるように設定されているので、前記取付け溝からの止め輪の脱落が防止され、軸受の組立性の向上を図ることができる。
【００１３】
尚、好ましくは前記取付け溝の周方向における少なくとも一部分には、前記止め輪の両端部を軸方向にラップさせながら挿入する為の幅広部が形成される。
この場合、前記止め輪を前記取付け溝に挿入する際の挿入作業性が向上し、軸受の組立性を更に向上することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づいて本発明の一実施形態に係る止め輪付ころ軸受を詳細に説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る止め輪付ころ軸受の部分断面図であり、図２は図１に示した止め輪の装着状態を示す全体斜視図である。
【００１５】
本実施形態の止め輪付ころ軸受１０は、図１に示したように、片つば付の外輪１１と両つば付の内輪１２との間に複数の円筒ころ１３が周方向に転動可能に配設された総ころ形のころ軸受とされており、外輪１１のつば部１１ａと反対側のつば無しとされた端部の内周面には周方向に連続する取付け溝１４が設けられ、該取付け溝１４にＣ形止め輪１５が装着されている。
【００１６】
このＣ形止め輪１５は、図２に示したように、周方向の一部が切断された有端円環状の止め輪であり、対向する両端部１５ａ，１５ａ同士が互いに周方向に圧接した状態で、前記取付け溝１４に装着されている。即ち、前記取付け溝１４に装着されたＣ形止め輪１５の合い口にはすき間が無く、この時の外径Ｄ２が前記取付け溝１４の内径ｄ２と略同一とされている。
【００１７】
そこで、前記Ｃ形止め輪１５を外輪１１の取付け溝１４に装着するには、先ず、図３に示したようにＣ形止め輪１５の対向する両端部１５ａ，１５ａを互いに軸方向にずらしてラップさせた後、図４に示したように、縮径方向に力を加えて該Ｃ形止め輪１５の外径Ｄ３を前記外輪１１の内周面の内径ｄ３よりも小さく窄めて前記取付け溝１４に挿入する。ここで、前記取付け溝１４は、Ｃ形止め輪１５のラップ部分がスムースに挿入できるように、Ｃ形止め輪１５の軸方向厚さより若干幅広に軸方向幅が形成されている。
【００１８】
そして、図２に示したように、外輪１１の内周面に設けた取付け溝１４に装着されたＣ形止め輪１５は、該Ｃ形止め輪１５の対向する両端部１５ａ，１５ａ同士が互いに周方向に圧接された状態となる。尚、前記Ｃ形止め輪１５の対向する両端部１５ａ，１５ａ同士を互いに周方向に圧接した状態とする為には、Ｃ形止め輪１５自体の弾性復元力を利用したり、Ｃ形止め輪１５の外径Ｄ２を取付け溝１４の内径ｄ２より若干大きく設定したりすれば良い。
【００１９】
即ち、本実施形態の止め輪付ころ軸受１０によれば、外輪１１の内周面に設けた取付け溝１４に装着されたＣ形止め輪１５が、該Ｃ形止め輪１５の対向する両端部１５ａ，１５ａ同士を互いに周方向に圧接された状態となる。
そこで、前記取付け溝１４に装着されたＣ形止め輪１５の合い口にはすき間が無く、該Ｃ形止め輪１５の自重による縮径方向の変形は発生しない。
従って、取付け溝１４からのＣ形止め輪１５の脱落が防止され、軸受の組立性の向上を図ることができる。
【００２０】
尚、本発明の止め輪付ころ軸受に係る外輪、ころ、取付け溝及び止め輪等の構成は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の形態を採りうることは言うまでもない。
例えば、上記実施形態においては、取付け溝１４に装着されたＣ形止め輪１５が、該Ｃ形止め輪１５の対向する両端部１５ａ，１５ａ同士を互いに周方向に圧接された状態とされているが、対向する両端部１５ａ，１５ａ同士を互いに周方向に当接させた状態の外径Ｄ２が前記外輪１１の内周面の内径ｄ３より大きくなるようにＣ形止め輪１５を設定することによっても、取付け溝１４からのＣ形止め輪１５の脱落を防止することができる。
【００２１】
即ち、Ｃ形止め輪１５を外輪１１の取付け溝１４に装着する際に、対向する両端部１５ａ，１５ａを互いに軸方向にずらしてラップさせた後、縮径方向に力を加えて該Ｃ形止め輪１５の外径Ｄ３を前記外輪１１の内周面の内径ｄ３よりも小さく窄めてから前記取付け溝１４に挿入すると、Ｃ形止め輪１５はスプリングバックにより取付け溝１４に嵌め込まれる。
【００２２】
この場合、取付け溝１４に装着された止め輪１５は、該止め輪１５の対向する両端部１５ａ，１５ａ間の合い口に若干のすき間を生じることがあり、これら両端部１５ａ，１５ａ同士が当接するまでは自重による縮径方向の変形を生じる可能性があるが、両端部１５ａ，１５ａ同士が当接した後はそれ以上の縮径方向の変形を生じることはない。
そして、両端部１５ａ，１５ａ同士が互いに周方向に当接した状態のＣ形止め輪１５の外径Ｄ２は、外輪１１の内周面の内径ｄ３より大きくなるように設定されているので、前記取付け溝１４からのＣ形止め輪１５の脱落が防止され、軸受の組立性の向上を図ることができる。
【００２３】
又、上記実施形態では、取付け溝１４の軸方向幅を全周にわたってＣ形止め輪１５の軸方向厚さより若干幅広に形成しているが、本発明はこれに限定されず、取付け溝の周方向における少なくとも一部分に、前記Ｃ形止め輪１５の両端部１５ａ，１５を軸方向にラップさせながら挿入する為の幅広部を形成しても良い。
【００２４】
更に、上記実施形態では、止め輪１５の両端部１５ａ，１５ａの端面が、軸線に対して平行な面とされているが、これら両端部１５ａ，１５ａの端面を互いに軸線に対して僅かに傾斜した面とすることで、圧接状態の両端部１５ａ，１５ａ同士が軸方向にずれ難くなるように構成することもできる。
【００２５】
【発明の効果】
以上、上述した本発明の請求項１に係る止め輪付ころ軸受によれば、外輪の内周面に設けた取付け溝に装着された止め輪が、該止め輪の対向する両端部同士を互いに周方向に圧接された状態となる。
そこで、前記取付け溝に装着された止め輪の合い口にはすき間が無く、該止め輪の自重による縮径方向の変形は発生しない。
従って、取付け溝からの止め輪の脱落が防止され、軸受の組立性の向上を図ることができる。
【００２６】
又、上述した本発明の請求項２に係る止め輪付ころ軸受によれば、外輪の内周面に設けた取付け溝に装着された止め輪は、対向する両端部同士が当接するまでは自重による縮径方向の変形を生じる可能性があるが、両端部同士が当接した後はそれ以上の縮径方向の変形を生じることはない。
そして、両端部同士が互いに周方向に当接した状態の止め輪の外径は、外輪の内周面の内径より大きくなるように設定されているので、前記取付け溝からの止め輪の脱落が防止され、軸受の組立性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る止め輪付ころ軸受の部分断面図である。
【図２】図１に示した止め輪の装着状態を示す全体斜視図である。
【図３】図２に示した止め輪の挿入方法を説明する為の全体斜視図である。
【図４】図３に示した止め輪の挿入方法を説明する為の止め輪付ころ軸受の部分断面図である。
【図５】従来の止め輪付ころ軸受の部分断面図である。
【図６】図５に示した止め輪の全体斜視図であり、（ａ）は正常な装着状態を示し、（ｂ）は変形を生じた装着状態を示す。
【図７】図５に示した止め輪付ころ軸受における止め輪の脱落を説明する為の部分断面図である。
【符号の説明】
１０    止め輪付ころ軸受
１１    外輪
１４    取付け溝
１５    止め輪
１５ａ  端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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