(57)【要約】【課題】車輌、船、建設機械等の各種配管に使用する比較的細径の金属管と樹脂製可撓ホースとの接続構造に於いて、信頼性の高い気密性を得て、燃料その他の漏れを良好に防ぐ。この気密性に優れた接続構造を、多くの部材を使用せずに簡易な方法で行う。【解決手段】樹脂製可撓ホース３と、この樹脂製可撓ホース３内に挿入接続し外周に樹脂被膜２を有した金属管１とから成り、融点の近似した金属管１外周の樹脂被膜２と樹脂製可撓ホース３内周との溶着固定により樹脂製可撓ホース３と金属管１とを接続する。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製可撓ホース内に金属管を挿入接続する接続構造に於いて、樹脂製可撓ホースと、この樹脂製可撓ホース内に挿入接続し外周に樹脂被膜を有した金属管とから成り、金属管外周の樹脂被膜と樹脂製可撓ホース内周とを融点の近似した樹脂で形成し、この両樹脂の加熱に伴う溶着固定により樹脂製可撓ホースと金属管とを接続する事を特徴とする細径金属管と樹脂製可撓ホースとの接続構造。
【請求項２】
樹脂製可撓ホース内に金属管を挿入接続する接続構造に於いて、内周に非溶着素材又は後述する金属管外周の樹脂被膜とは融点の異なる素材を配置した樹脂製可撓ホースと、この樹脂製可撓ホース内に挿入接続し外周に樹脂被膜を有した金属管と、この金属管と樹脂製可撓ホースとの接続部外周に配置する樹脂スリーブとから成り、樹脂スリーブ内周と金属管外周の樹脂被膜、及び樹脂スリーブ内周と樹脂製可撓ホースの外周とを融点の近似した樹脂で形成し、樹脂被膜、樹脂スリーブ、樹脂製可撓ホースを各々溶着する事により樹脂製可撓ホースと金属管とを接続する事を特徴とする細径金属管と樹脂製可撓ホースとの接続構造。
【請求項３】
金属管は、樹脂製可撓ホース内への挿入側の外周に環状凹凸を設け、この環状凹凸形状に対応させて樹脂製可撓ホースを金属管外周に密着配置する事を特徴とする請求項１又は２の細径金属管と樹脂製可撓ホースとの接続構造。
【請求項４】
樹脂製可撓ホースは、一つの樹脂素材から成る単層で形成するか又は異なる素材から成る複数層で形成し、少なくとも金属管外周の樹脂被膜と接触する最内層を、樹脂被膜と融点の近似した樹脂とする事を特徴とする請求項１の細径金属管と樹脂製可撓ホースとの接続構造。
【請求項５】
樹脂製可撓ホースは、異なる素材から成る複数層で形成し、少なくとも最外層を、金属管外周の樹脂被膜及び樹脂スリーブと融点の近似した樹脂とする事を特徴とする請求項２の細径金属管と樹脂製可撓ホースとの接続構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車、一般産業用機械等に於いて、ガソリン、軽油等の液体燃料、プロパン、天然ガス等の気体燃料、圧縮エアー、オイル、負圧等を目的部に供給するための供給路として配設される、外径２０ｍｍ以下の比較的細径の金属管と、樹脂製可撓ホースとの接続構造に係るもので、金属管と樹脂製可撓ホースとの気密性を長期に保持可能とし、かつ廉価な接続構造とする事を目的とする。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車、一般産業用機械等に於いて、ガソリン、軽油等の液体燃料、プロパン、天然ガス等の気体燃料、圧縮エアー、オイル、負圧等を目的部に供給するための外径２０ｍｍ以下の比較的細径の金属管と、樹脂、ゴム等で形成した樹脂製可撓ホースとの接続構造として、特開平９−７９４６２号公報記載の発明、実用新案登録第２５７１６５６号公報記載の考案等が存在する。前者の特開平９−７９４６２号公報記載の従来発明では、金属管の外周に設けた環状凹溝に、樹脂製可撓ホースの内周面に弾性的に密着するシールリング部材を挿入配置する事により、金属管と樹脂製可撓ホースとの気密性を保とうとしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来発明では、シールリング部材の環状凹部の形状や形成幅に、金属管ごとにばらつきを生じ易く、シールリング部材の位置ズレや歪みを生じる可能性があった。また、環状凹部の形状が均一であっても、形成幅が広過ぎると、樹脂製可撓ホースとの接触によりシールリング部材が横方向に押し潰されて、樹脂製可撓ホース内周に強く密着できず、気密性を損なう虞があった。更に、金属管に拡径部や環状凹溝を設けるのは、金属管の加工に手間が掛かるとともに、シールリング部材の組み付け工数や部品点数の増加を招き、コスト高となる虞があった。
【０００４】
また、実用新案登録第２５７１６５６号公報記載の従来考案では、金属管の外周に、気密的に密着する樹脂スリーブを装着し、樹脂製可撓ホースへの挿入側の外径を大きくしている。そして、樹脂スリーブを装着した金属管を、樹脂製可撓ホース内に挿入接続し、樹脂製可撓ホースの復元収縮力により前記樹脂スリーブを樹脂製可撓ホース内周に密着させる事により、気密性を保つとともに、抜けも防止しようとしていた。
【０００５】
しかしながら、樹脂製可撓ホースの復元収縮力により樹脂スリーブと密着させているので、内部を流通する流体が高圧な場合は、その圧力により樹脂製可撓ホースが膨張して、樹脂製可撓ホースと樹脂スリーブとの間に隙間を生じて気密性が損われる虞がある。この不具合を防止するため、樹脂製可撓ホースと金属管との接続部の外周に、緊締バンド等を装着する手段もあるが、部品点数や組み立て工数の増加を招き、煩わしいものとなる。
【０００６】
本発明は上述の如き課題を解決しようとするものであり、車輌、船、建設機械等、各種機械装置、特に自動車に於いて、燃料のメイン配管、リターン配管、エバポ配管、バキューム配管、オイル配管、その他の比較的細径の金属管と樹脂製可撓ホースとの接続構造に於いて、信頼性の高い気密性を得る事を可能とするものである。また、この気密性の高い接続構造を、容易な製造方法で多くの部材を使用せずに実現するとともに、気密性を長期に持続可能な耐久性に優れたものとする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述の如き課題を解決するため、第１の発明は、樹脂製可撓ホース内に金属管を挿入接続する接続構造に於いて、樹脂製可撓ホースと、この樹脂製可撓ホース内に挿入接続し外周に樹脂被膜を有した金属管とから成り、金属管外周の樹脂被膜と樹脂製可撓ホース内周とを融点の近似した樹脂で形成し、この両樹脂の加熱に伴う溶着固定により樹脂製可撓ホースと金属管とを接続して成るものである。
【０００８】
また、第２の発明は、樹脂製可撓ホース内に金属管を挿入接続する接続構造に於いて、内周に非溶着素材又は後述する金属管外周の樹脂被膜とは融点の異なる素材を配置した樹脂製可撓ホースと、この樹脂製可撓ホース内に挿入接続し外周に樹脂被膜を有した金属管と、この金属管と樹脂製可撓ホースとの接続部外周に配置する樹脂スリーブとから成り、樹脂スリーブ内周と金属管外周の樹脂被膜、及び樹脂スリーブ内周と樹脂製可撓ホースの外周とを融点の近似した樹脂で形成し、樹脂被膜、樹脂スリーブ、樹脂製可撓ホースを各々溶着する事により樹脂製可撓ホースと金属管とを接続して成るものである。
【０００９】
また、金属管は、樹脂製可撓ホース内への挿入側の外周に環状凹凸を設け、この環状凹凸形状に対応させて樹脂製可撓ホースを金属管外周に密着配置しても良い。
【００１０】
また、樹脂製可撓ホースは、一つの樹脂素材から成る単層で形成するか又は異なる素材から成る複数層で形成し、少なくとも金属管外周の樹脂被膜と接触する最内層を、樹脂被膜と融点の近似した樹脂としても良い。
【００１１】
また、樹脂製可撓ホースは、異なる素材から成る複数層で形成し、少なくとも最外層を、金属管外周の樹脂被膜及び樹脂スリーブと融点の近似した樹脂としても良い。
【００１２】
【作用】
本発明は上述の如く構成したものであり、第１の発明で、車輌、船、建設機械等、各種機械装置、特に自動車に於いて、燃料のメイン配管、リターン配管、エバポ配管、バキューム配管、オイル配管、その他の比較的細径で樹脂被膜を外周に有した金属管を、樹脂製可撓ホースと接続するには、例えば高周波により、金属管の先端を加熱し、先端外周に存在する樹脂被膜を溶融する。次に、この加熱箇所の樹脂被膜の十分な溶融が確認されたら、樹脂製可撓ホース内に金属管の先端を挿入して装着する。この樹脂製可撓ホースと金属管との接続部を、空冷等により冷却する事により、先に溶融した樹脂が次第に固化し、樹脂製可撓ホース内周の樹脂と金属管外周の樹脂被膜との溶着面が互いに溶融固化して接着される。そして、樹脂被膜と樹脂製可撓ホースとを十分に固着させる事により、金属管への樹脂製可撓ホースの接続が完了するものである。
【００１３】
上述の如く、融点が近似する金属管外周の樹脂被膜と樹脂製可撓ホースの樹脂とを溶着するので、両樹脂が一体化し、信頼性の高い気密性を得る事ができるとともに、この気密性を長期に持続可能で、耐久性に優れた接続構造を得る事ができる。また、金属管からの樹脂製可撓ホースの抜け防止効果も高いものとなる。また、気密性の高い接続構造を、樹脂の溶着を行うだけで容易に実現可能であるし、シールリング部材や緊締バンド等を必要とせず、部品点数や組み立て工数の増加を抑えて、廉価な製品とする事ができる。
【００１４】
また、上記樹脂の溶着手段として、上記には金属の先端を加熱し表面の樹脂被膜を溶融して樹脂製可撓ホースを溶着させる高周波溶着を挙げてあるが、金属管に樹脂製可撓ホースを装着し、接続部に熱風を当てて溶着を行う熱風溶着で行っても良いし、誘導加熱溶着、超音波溶着、射出溶着等で行っても良い。
【００１５】
また、樹脂製可撓ホースは、内部を流通する流体の種類や使用目的により、一つの樹脂素材から成る単層で形成する場合と、異なる素材から成る複数層で形成する場合がある。何れの場合でも、少なくとも金属管外周の樹脂被膜と接触する最内層を、金属管の樹脂被膜と融点の近似した樹脂とする事により、両樹脂の良好な溶着が可能となり、金属管と樹脂製可撓ホースとの接続構造の気密性と抜け防止効果を高める事ができる。尚、上記融点の近似した樹脂とは、同一の温度で溶融するか又はほぼ同一の近似した温度で溶融し、両樹脂の良好な溶着が可能なものを示すものである。また、樹脂製可撓ホースや金属管の樹脂被膜に使用するのが好ましい樹脂は、ポリアミド１１やポリアミド１２等があり、気密性の高い溶着が可能となる。
【００１６】
また、樹脂製可撓ホースは、ガス透過性を少なくするため、例えばポリアミド層の内周にフッ素系樹脂を配置する等、溶着のための樹脂とは異なる素材を樹脂製可撓ホースの内側に配置して、複数層で形成する場合がある。このような場合、フッ素系樹脂と金属管の樹脂被膜に使用するポリアミドとは融点が異なり、樹脂製可撓ホース内周と金属管の樹脂被膜との溶着が困難となる。
【００１７】
そのため、第２の発明では、樹脂製可撓ホースと金属管とを、樹脂スリーブを介して接続している。それには、まず樹脂製可撓ホースを樹脂スリーブに挿入接続し、この接続部を超音波等により加熱する。この加熱により、樹脂製可撓ホースの外周の樹脂と樹脂スリーブの樹脂とが気密的に溶着される。次に、金属管の先端側を高周波等により加熱し、外周の樹脂被膜を溶融する。この樹脂被膜の十分な溶融状態で、金属管を樹脂スリーブ及び樹脂製可撓ホースに挿入すると、金属管の樹脂被膜と樹脂スリーブとが気密的に溶着される。従って、樹脂スリーブを介して金属管と樹脂製可撓ホースとの接続が可能となるとともに、この接続構造は、信頼性の高い気密性と抜け防止効果を得る事ができる。また、本発明の樹脂の溶着も、高周波溶着、熱風溶着、誘導加熱溶着、超音波溶着、射出溶着等で行う事ができる。
【００１８】
また、上述の如く、内部を流通する流体の種類や使用目的に応じて、樹脂製可撓ホースを異なる素材から成る複数層で形成した場合は、気密性の高い溶着を可能とするために、少なくとも樹脂スリーブと溶着する最外層を、金属管外周の樹脂被膜及び樹脂スリーブと融点の近似する樹脂とするのが好ましい。
【００１９】
また、金属管は、樹脂製可撓ホース内への挿入側の外周に環状凹凸を設け、樹脂製可撓ホース又は樹脂スリーブを、前記環状凹凸形状に対応させて金属管外周に密着配置し、金属管と樹脂製可撓ホースとを溶着すれば、金属管と樹脂製可撓ホースとの気密性や抜け防止効果を高める事ができる。
【００２０】
【実施例】
以下、本発明を自動車の流体供給機構に実施した第１実施例を、図１、図２に於て説明すれば、（１）は金属管で、アンダーフロアパネル、前面パネル等に配設し、燃料タンクからエンジンルームへ燃料を供給するフューエルメイン配管、エンジンからの余剰燃料を燃料タンクへ戻すフューエルリターン配管、燃料タンク内の燃料の蒸気をエンジンルーム内のキャニスターに吸着させるためのエバポ配管、吸気の負圧を利用するバキューム配管、オイル配管等、比較的細径のものである。このような金属管（１）を、樹脂製可撓ホース（３）で連結し、燃料その他の流体を流通可能としている。
【００２１】
そして、第１実施例では、直径８．０ｍｍ、肉厚０．７ｍｍの金属製素管の外周に、ポリアミド１２（以下ＰＡ１２と言う）を溶着させて厚さ５０μｍの樹脂被膜（２）を形成し、本実施例の金属管（１）を得ている。そして、金属管（１）の挿入側の先端から３０ｍｍの位置に、スプール加工によりガイドスプール部（４）を設け、金属管（１）に樹脂製可撓ホース（３）を装着する際の目安としている。一方、金属管（１）に装着する樹脂製可撓ホース（３）は、可塑剤７％を混入したＰＡ１２を用いて形成し、ＰＡ１２層（５）のみの単層構造としている。
【００２２】
そして、本発明では、金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）とを、融点の近似した樹脂同志の熱溶着により行い、金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）との接続構造の気密性を保つとともに、容易な接続作業を可能とするものである。第１実施例に於ける金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）との接続工程を説明すれば、まず、図２に示す如く、金属管（１）の先端からガイドスプール部（４）までの間の外周に、リング状の高周波電極（１３）を配置し、高周波を発生させる。この高周波エネルギーにより、金属管（１）の先端が発熱するので、該金属管（１）の先端外周の樹脂被膜（２）が半溶融ないし溶融される。
【００２３】
次に、この樹脂被膜（２）の十分な溶融が確認されたら、該金属管（１）の先端を樹脂製可撓ホース（３）に挿入して装着する。この装着は、図１に示す如く、樹脂製可撓ホース（３）の先端がガイドスプール部（４）に突き当たるまで樹脂製可撓ホース（３）を押し込むとともに、金属管（１）や樹脂被膜（２）の温度低下が生じないうちに迅速に行う。
【００２４】
上記金属管（１）への樹脂製可撓ホース（３）の装着状態で、この接続部を空冷等により又は加圧手段（１４）にて加圧しながら冷却すると、金属管（１）の外周のＰＡ１２と樹脂製可撓ホース（３）の内周のＰＡ１２とが固化し、互いに固着される。そして、樹脂被膜（２）と樹脂製可撓ホース（３）のＰＡ１２とを十分に固着させる事により、信頼性の高い気密性と抜け防止効果を有する金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）の接続が可能となる。
【００２５】
また、金属管（１）への樹脂製可撓ホース（３）の押し込み時に、樹脂製可撓ホース（３）の先端により溶融状態の樹脂被膜（２）の表面がシゴかれ、図１に示す如く、ＰＡ１２の一部が樹脂製可撓ホース（３）の先端と金属管（１）のガイドスプール部（４）との間に溜まって固化し、ＰＡ溜（９）を形成する。このＰＡ溜（９）により樹脂製可撓ホース（３）の先端とガイドスプール部（４）とが溶着するので、接続構造の気密性と抜け防止効果が、より高まるものとなる。
【００２６】
また、第１実施例では、金属管（１）の樹脂被膜（２）と樹脂製可撓ホース（３）を、ＰＡ１２を用いて同一の融点の樹脂で形成しているので、気密性に優れた強固な溶着が可能となる。しかし、溶融温度が同一又は近似し、好ましくは相溶性或いは同質の樹脂であれば、ＰＡ１２以外の樹脂で、樹脂被膜（２）と樹脂製可撓ホース（３）とを形成しても良い。例えば、樹脂被膜（２）と樹脂製可撓ホース（３）とを、ポリアミド１１で形成しても良い。また、フッ素系樹脂で形成しても良いが、但し、この場合はフッ素系樹脂に熱可塑性材料を含んだものが、より好ましい。例えば、フッ素系樹脂にアクリルを含むＰＶｄＦ（ポリフッ化ビニリデン）等がある。このような樹脂とする事で、金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）との良好な溶着が可能となる。
【００２７】
上記の如く、本発明の金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）との接続は、ＰＡ１２等の樹脂の溶着によって行うので、信頼性の高い気密性を得る事ができるとともに、接続構造の耐久性にも優れ、高い気密性を長期に持続可能となる。また、金属管（１）からの樹脂製可撓ホース（３）の抜け防止効果も高まるものである。更に、樹脂の溶着を行うだけで、容易に接続作業を行う事ができ、従来技術の如く、気密性を得るためのシールリング部材や緊締バンド等を必要とせず、部品点数や組み立て工数の増加を抑えて、信頼性の高い気密性を有する接続構造を、廉価に実施する事が可能となる。
【００２８】
また、上記第１実施例では、樹脂製可撓ホース（３）をＰＡ１２層（５）のみの単層で形成しているので、金属管（１）の樹脂被膜（２）と直に溶着できるが、他の異なる第２実施例では、図３に示す如く、樹脂製可撓ホース（３）のガス透過性を低下させるため、ＰＡ１２から成るＰＡ１２層（５）の内側に接着層（図示せず）を介して１００〜２００μｍの厚さでフッ素系樹脂層（６）を配置して、複数層構造の樹脂製可撓ホース（３）としている。
【００２９】
しかし、フッ素系樹脂層（６）は、金属管（１）の樹脂被膜（２）であるＰＡ１２とは融点が異なるため、このままでは溶着が困難である。そこで、第２実施例では、金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）との接続部外周に樹脂スリーブ（７）を装着し、この樹脂スリーブ（７）を介して金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）とを接続する。
【００３０】
前記樹脂スリーブ（７）は、本実施例では、直径１０ｍｍ、厚さ１．０ｍｍとし、ＰＡ１２にて単層で形成している。また、金属管（１）は、図３に示す如く、該樹脂スリーブ（７）への挿入部分を拡径して拡径部（８）を設け、樹脂製可撓ホース（３）に挿入する先端側は、絞り加工により径小な径小部（１０）としている。
【００３１】
本実施例での金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）との接続工程は、図４の左側に示す如く、まず樹脂製可撓ホース（３）の先端を、この樹脂製可撓ホース（３）と融点を同一とする樹脂スリーブ（７）内に挿入接続し、この接続部を超音波により加熱し、樹脂製可撓ホース（３）の外周に配置したＰＡ１２層（５）と樹脂スリーブ（７）とを溶着させる。
【００３２】
次に、図４の右側に示す如く、高周波電極（１３）により金属管（１）の拡径部（８）に高周波を当てて加熱し、拡径部（８）の外周に存在する樹脂被膜（２）を溶融する。この樹脂被膜（２）の十分な溶融状態で、金属管（１）を樹脂スリーブ（７）内に挿入し、拡径部（８）を樹脂スリーブ（７）内に配置するとともに、金属管（１）の先端の径小部（１０）を樹脂製可撓ホース（３）内に挿入する。この挿入により、融点の近似する拡径部（８）の樹脂被膜（２）と樹脂スリーブ（７）とが互いに溶着され、金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）とは、樹脂スリーブ（７）を介して接続される。
【００３３】
上記溶着時には、図３に示す如く、金属管（１）の樹脂被膜（２）と樹脂スリーブ（７）との接続部の外周全体、及び樹脂製可撓ホース（３）と樹脂スリーブ（７）との接続部の外周全体を、加圧手段（１４）により加圧しながら冷却する事により、高い気密性と接続強度を持つ溶着が可能となる。従って、第２実施例に於いても、金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）との接続構造は、信頼性の高い気密性と抜け防止効果が得られる。
【００３４】
また、上記各実施例では、樹脂の溶着を高周波溶着又は超音波溶着により行っているが、熱風溶着、誘導加熱溶着、射出溶着等で樹脂の溶着を行っても良い。
【００３５】
また、図５に示す他の異なる第３実施例は、上記第１実施例と同様に、金属管（１）の樹脂被膜（２）と樹脂製可撓ホース（３）とを直に溶着するものであるが、第１実施例よりも、樹脂製可撓ホース（３）への金属管（１）の挿入距離を長尺としている。従って、金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）との溶着面積が増し、気密性や抜け防止効果が更に高まるものとなる。
【００３６】
また、図６〜図１２に示す第４〜第１０実施例では、後述の如く、拡径部（８）や径小部（１０）、環状膨出部（２）を設ける事で金属管（１）の外周に形成される環状凹凸により、金属管（１）からの樹脂製可撓ホース（３）の抜け防止効果や気密性を更に高めようとしている。まず、図６に示す第４実施例では、金属管（１）の先端とガイドスプール部（４）との間に、鋸歯状壁（１１）を有する環状膨出部（１２）を一つ設けている。そして、環状膨出部（１２）の環状凹凸に沿って樹脂製可撓ホース（３）を変形させて、金属管（１）の表面に密着させて、互いを溶着する事により、樹脂製可撓ホース（３）に抜け力が作用した際に、樹脂製可撓ホース（３）の内面に前記鋸歯状壁（１１）が食い込むので、抜け防止効果が高い。また、樹脂の溶着の際に、図６に示す如く、鋸歯状壁（１１）とガイドスプール部（４）との間の、樹脂製可撓ホース（３）と金属管（１）との接触部外周を加圧手段（１４）により加圧する事により、樹脂の固着度が高まり、気密性と抜け防止効果が高まる。
【００３７】
また、図７に示す第５実施例は、鋸歯状壁（１１）を有する環状膨出部（１２）を、金属管（１）の外周に２つ形成して、気密性と抜け防止効果を更に高めたものである。また、図８に示す第６実施例では、樹脂製可撓ホース（３）よりも径大な金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）とを接続するため、金属管（１）の先端を絞り加工して径小部（１０）を設けている。このような接続構造に於いても、本発明の樹脂の溶着にて接続を行う事により、信頼性の高い気密性と抜け防止効果を得る事ができる。
【００３８】
また、図９に示す第７実施例では、樹脂製可撓ホース（３）の装着の目安としてガイドスプール部（４）を設けずに、このガイドスプール部（４）の相当位置を絞り加工して、金属管（１）に径小部（１０）を設けている。そして、この径小部（１０）を樹脂製可撓ホース（３）装着のための目安とするとともに、環状凹凸により、樹脂製可撓ホース（３）と金属管（１）との気密性と抜け防止効果を高めている。また、図１０に示す第８実施例では、金属管（１）の先端を拡径して、長尺な拡径部（８）を設け、この拡径部（８）の外周全体を被覆するように樹脂製可撓ホース（３）を装着している。
【００３９】
また、図１１に示す第９実施例では、金属管（１）の先端に長尺な拡径部（８）を設けるとともに、更にこの拡径部（８）に、鋸歯状壁（１１）を有する環状膨出部（１２）を二つ形成している。また、図１２に示す第１０実施例では、金属管（１）にガイドスプール部（４）を設けるとともに、金属管（１）の先端とガイドスプール部（４）との間に、第４、第５、第９実施例とは異なる形状の、断面円弧状の環状膨出部（１２）を設けている。上記第４〜第１０実施例に於いても、樹脂の溶着により、金属管（１）と樹脂製可撓ホース（３）との接続構造に、信頼性の高い気密性が得られるとともに、拡径部（８）や径小部（１０）、環状膨出部（１２）を設ける事で金属管（１）に形成される環状凹凸により、接続構造に信頼性の高い気密性と抜け防止効果を持たせる事ができる。
【００４０】
【発明の効果】
本発明は上述の如く構成したもので、車輌、船、建設機械等、各種機械装置、特に自動車に於いて、燃料のメイン配管、リターン配管、エバポ配管、バキューム配管、オイル配管、その他の比較的細径の金属管と樹脂製可撓ホースとの接続を、金属管外周に設けた樹脂被膜と樹脂製可撓ホースとの樹脂の溶着により行っているから、信頼性の高い気密性と耐久性を得る事ができる。また、接続後は、装置使用時の振動その他の刺激によって、樹脂製可撓ホースから金属管が容易に抜ける事はなく、良好な使用が持続するものである。また、このように気密性の高い接続構造を、樹脂の溶着を行うだけで、容易に実施可能であるし、シールリング部材や緊締バンド等の部材を必要とせず、部品点数や組み立て工数の増加を抑えて、廉価な製品を得る事ができる。
【００４１】
また、内部を流通する流体の種類、その他の使用目的により、樹脂製可撓ホースの内周に、金属管の樹脂被膜とは異質の素材を配置した場合は、金属管と樹脂製可撓ホースとの接続部の外周に、樹脂スリーブを装着し、この樹脂スリーブを介して、金属管と樹脂製可撓ホースとを、気密的に接続する事が可能である。即ち、樹脂スリーブと樹脂製可撓ホースの外周の樹脂とを溶着するとともに、樹脂スリーブと金属管の樹脂被膜とを溶着する事により、金属管と樹脂製可撓ホースとを、信頼性の高い気密性で接続可能となり、抜け防止効果も高いものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例の樹脂製可撓ホースと金属管の接続構造の断面図。
【図２】第１実施例の樹脂製可撓ホースと金属管との接続過程を示す断面図。
【図３】第２実施例の樹脂製可撓ホースと金属管の接続構造の断面図。
【図４】第２実施例の樹脂製可撓ホースと金属管との接続過程を示す断面図。
【図５】第３実施例の樹脂製可撓ホースと金属管との接続構造の断面図。
【図６】第４実施例の樹脂製可撓ホースと金属管との接続構造の断面図。
【図７】第５実施例の樹脂製可撓ホースと金属管との接続構造の断面図。
【図８】第６実施例の樹脂製可撓ホースと金属管との接続構造の断面図。
【図９】第７実施例の樹脂製可撓ホースと金属管との接続構造の断面図。
【図１０】第８実施例の樹脂製可撓ホースと金属管との接続構造の断面図。
【図１１】第９実施例の樹脂製可撓ホースと金属管との接続構造の断面図。
【図１２】第１０実施例の樹脂製可撓ホースと金属管との接続構造の断面図。
【符号の説明】
１　金属管
２　樹脂被膜
３　樹脂製可撓ホース
７　樹脂スリーブ
【図１】
2004052888.tif 000003
【図２】
2004052888.tif 000004
【図３】
2004052888.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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