(57)【要約】【課題】多数のフィンとチューブとが並列された熱交換器コアを有する自動車用熱交換器等において、熱交換器コアの空気流入側表面に藁屑や小さな虫等が付着して目詰まりすることを防止する。【解決手段】熱交換器コア（３）　の空気流入側表面に紫外線を介して有機物を分解する光触媒４を塗布する。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
並列された多数のチューブ（１）　およびフィン（２）　を有する熱交換器コア（３）　の空気流入側表面に、紫外線を介して有機物を分解する光触媒（４）　が塗布された熱交換器。
【請求項２】
請求項１において、
前記光触媒（４）　がバインダーを介して熱交換器コア（３）　の表面に塗布され、その光触媒（４）　がアナターゼ型の二酸化チタンである熱交換器。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、
自動車（５）　の前端部に搭載されたものである熱交換器。
【請求項４】
請求項３において、
その熱交換器コア（３）　の前方に紫外線ランプ（６）　が配置され、その紫外線ランプ（６）　からの紫外線（１０）が熱交換器コア（３）　の表面に照射されるように構成された熱交換器。
【請求項５】
請求項１または請求項２において、
室内の空調に用いられる熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、多数のフィンとチューブとが並列された熱交換器であって、そのコアの一方の面から空気を取り入れ、それとチューブ内の流体との間に熱交換を行うものに関し、特にフィン表面に付着する昆虫や藁屑等を取り除くことができるものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載されるエンジン冷却用熱交換器や、車内冷房用コンデンサ等の熱交換器は、原野等の走行に伴い特に夜間走行において、昆虫や藁屑がフロントグリルから進入し、フィン表面に目詰まりを起こさせることがある。
そこで、特に原野等を走行する車両は、予め放熱用のフィンのピッチを粗くしておき、目詰まりし難い構造を確保する手立てが採られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
フィンピッチを粗くすると、必要な熱交換量に対し熱交換器全体の大きさが大きくなる欠点がある。
そこで、本発明はコンパクトで且つ目詰まりし難い熱交換器を提供することを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の本発明は、並列された多数のチューブ（１）　およびフィン（２）　を有する熱交換器コア（３）　の空気流入側表面に、紫外線を介して有機物を分解する光触媒（４）　が塗布された熱交換器である。
【０００５】
請求項２に記載の本発明は、請求項１において、
前記光触媒（４）　がバインダーを介して熱交換器コア（３）　の表面に塗布され、その光触媒（４）　がアナターゼ型の二酸化チタンである熱交換器である。
請求項３に記載の本発明は、請求項１または請求項２において、
自動車（５）　の前端部に搭載されたものである熱交換器である。
【０００６】
請求項４に記載の本発明は、請求項３において、
その熱交換器コア（３）　の前方に紫外線ランプ（６）　が配置され、その紫外線ランプ（６）　からの紫外線（１０）が熱交換器コア（３）　の表面に照射されるように構成された熱交換器てある。
請求項５に記載の本発明は、請求項１または請求項２において、
室内の空調に用いられる熱交換器である。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に、図面に基づいて本発明の実施の形態につき説明する。
図１は本発明の熱交換器の一例を示す要部縦断面図であり、この熱交換器は自動車のエンジン冷却水冷却用のものとして用いられる。
この例では多数の偏平なチューブ１が並列され、各チューブ１間にフィン２が配置され、両者間がろう付け等の手段により固定されている。そして夫々のチューブ１の両端はタンク８に連通固定され、冷却水１１が一方のタンク８から夫々のチューブ１を介して他方のタンク８に流通し、図において熱交換器コア３の左側表面から空気１２がフィン２の隙間を流通するものである。
【０００８】
このようなチューブ１およびフィン２を有する熱交換器コア３において、空気１２の流通側の表面に光触媒４がバインダーを介して塗布されている。
この光触媒４は、一例としてチタン系のものを用いることができる。例えば、アナターゼ型二酸化チタンを用いることができる。さらには酸化タングステンや酸化コバルト，酸化亜鉛等の何れか一つ以上を付着することも可能である。
この光触媒４は、太陽光等の紫外線が照射されると活性化して有機物を分解する作用を有する。なお、図１において光触媒４は分かりやすいように模式的に表現しているが、その塗布の深さ（フィン表面からの奥行き）は僅かで足りる。一例として図において熱交換器コア３の左端から５ｍｍ程度まで塗布すれば充分である。これは従来から熱交換器の目詰まり部分が、表面から５ｍｍ程度であることが判ったからである。
【０００９】
次に、図２はエンジン冷却水冷却用熱交換器を自動車５のフロントグリル７の内側に搭載した説明図である。
太陽光に含まれた紫外線１０がフロントグリル７の空間を通過してフィン２に照射されると、光触媒４が活性化する。そしてその光触媒４が一定期間活性化すると、植物の屑や小さな虫は少なくともその一部が分解して水と二酸化炭素となり、フィンの表面から離脱する。すると、熱交換器の表面は初期の性能・機能を回復することができる。
【００１０】
次に、図３は本発明の熱交換器を自動車５に搭載した他の実施の形態であり、この例はフロントグリル７が比較的狭い場合であり、太陽光からの紫外線を充分に熱交換器コア３の表面に照射できないものである。
そこで、この例では熱交換器コア３の空気流入側の上部前方に紫外線ランプ６を配置し、紫外線ランプ６からの紫外線１０を熱交換器コア３の表面に照射するものである。
なお、上記の各実施の形態はエンジン冷却水冷却用の熱交換器を一例として示したが、カークーラー用コンデンサに本熱交換器を用いることもできる。さらには、家庭用のエアコンの室外機や室内機等の熱交換器に本発明を適用することもできる。
【００１１】
【発明の作用・効果】
本発明の熱交換器は、並列された多数のチューブ１およびフィン２を有する熱交換器コア３の空気流入側表面に光触媒４が塗布され、紫外線を介してそれが活性化し有機物を分解するように構成されたから、多数のフィン２の表面に付着する小さな虫や藁屑等の少なくとも一部を分解し、それらをフィンから分離してフィンの目詰まりを防いで熱交換性能を維持することができる。即ち、太陽光等に含まれる紫外線によって光触媒４が活性化し、小さな虫や藁屑等の少なくとも一部は、二酸化炭素と水に分解され、空気の流通に伴ってそれらが離脱し易くなる。
なお、有機物はフィンの付着箇所において、一部が二酸化炭素と水に分解されることにより、円滑に残りの有機物を外部に分離する傾向が起こる。即ち、フィン表面を有機物が付着し難い状態にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の熱交換器の要部縦断面説明図。
【図２】同熱交換器の車両搭載状態を示す説明図。
【図３】同熱交換器の他の車両搭載状態を示す説明図。
【符号の説明】
１　チューブ
２　フィン
３　熱交換器コア
４　光触媒
５　自動車
６　紫外線ランプ
７　フロントグリル
８　タンク
９　パイプ
１０　紫外線
１１　　冷却水
１２　　空気
１３　　ファン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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