(57)【要約】【課題】キャブの後面部と運転シートの背当てとの間に十分な隙間があり、十分な角度のリクライニングが可能で、居住性の良い、スライドドアを有するキャブの構造を提供する。【解決手段】上部旋回体（３）に、その旋回中心Ｃから偏った位置にキャブ（１０）を配置し、その外側側面部（１１）を外側に膨らんだ湾曲面で構成し、この外側側面部（１１）の前部には湾曲面に沿って摺動し、開閉するスライドドア（１２）を設ける。キャブ（１０）の後面部を、外側に膨らんで２次元に湾曲した後部曲面ガラス（１６）で構成し、その外縁を上部旋回体（３）の外縁部の旋回半径内に納める。キャブ（１０）内にはリクライニング可能な運転シート（４０）を設け、背当て（４１）と後部曲面ガラス（１６）との隙間Ｌを大きくする。【選択図】        図２
2004306793.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械のスライドドアを有するキャブにおいて、
下部走行体（２）に旋回自在に搭載された上部旋回体（３）上の、該上部旋回体（３）の旋回中心から偏った位置に設置され、上部旋回体（３）の外周側に、外側に膨らむ湾曲面で形成された外側側面部（１１）を有し、該外側側面部（１１）に、前記湾曲面に沿って摺動して開閉し、かつその開閉軌跡の外縁が上部旋回体（３）の外縁部の旋回半径内に納まるように配置されたスライドドア（１２）を有するキャブ（１０）の構造であって、
キャブ（１０）の後面部を、上部旋回体（３）の外縁部の旋回半径内に納まり、かつ外側に膨らむ湾曲面を有する後部曲面ガラス（１６）で構成した
ことを特徴とするスライドドアを有するキャブの構造。
【請求項２】
請求項１記載のスライドドアを有するキャブの構造において、
前記後部曲面ガラス（１６）の曲率を、前記湾曲面を有する外側側面部（１１）の後部に設けられた側部曲面ガラス（１７）の曲率と同一とした
ことを特徴とするスライドドアを有するキャブの構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば油圧ショベルやクレーン車等の建設機械の、スライドドアを有するキャブ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
スライドドアを有する建設機械のキャブ構造については、例えば特許文献１には建設機械のキャブと同キャブを設置した建設機械が記載されている。
【０００３】
特許文献１によれば、建設機械の下部走行体上に旋回台を設け、その旋回台の旋回中心から偏位した位置にキャブを設置している。キャブの外側側面部が外側に膨らむ湾曲面をもって形成されるとともに、同外側側面部にスライドドアを備え、外側側面部の後半部の曲率半径が、その前半部の曲率半径より小さく設定する。そして、スライドドア開閉時の外縁部の軌跡が、旋回台の外縁部の旋回半径内に納まるように配置している。
【０００４】
図３は特許文献１に開示されたキャブの斜視図であり、本図に基づいてキャブ構成を詳細に説明する。図３において、キャブ２０は、前面部２１と、天板部２２と、内側側面部２３と、後面部２４と、前半部２７にスライドドア３０を有し、かつ後半部２６に壁面部を有する外側側面部２５とを備えている。スライドドア３０は、外側側面部２５に設けられた中間案内レール３１と、上案内レール３２と、下案内レール３３とによりガイドされて摺動する。前述のように、外側側面部２５は外側に膨らむ湾曲面をもって形成され、外側側面部２５の後半部２６の曲率半径が、その前半部２７つまりスライドドア３０の曲率半径よりも小さく設定されている。前面部２１には前面ガラス２１ａが、内面側面部２３には平面の側面ガラス２３ａが、後面部２４には平面の後面ガラス２４ａが、外側側面部２５の後半部２６には２次元の曲面ガラス２６ａが、それぞれ取付けられている。
【０００５】
上記の構成により、スライドドア２０の開放時に、その後端部を旋回台の外縁部の旋回半径から外側に突出させることなく、キャブ２０の後半部の左右幅を最大限広くし、キャブ室内の有効空間を可能な限り大きく成し得るとしている。
【０００６】
【特許文献１】
特開２００１−４９６９６号公報（第３−４頁、第２図、第７図）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
図４は特許文献１に開示されたキャブを搭載した建設機械の一例である後端小旋回型油圧ショベル１の側面図である。図４において、下部走行体２に旋回自在に搭載された上部旋回体３には前記キャブ２０が搭載されている。上部旋回体３の前端部には作業機４が設けられている。
【０００８】
前記特許文献１に開示された図面（特開２００１−４９６９６号公報、第７図）によれば、キャブ２０の後面部が垂直な平面で構成されている。図５は特許文献１に開示されたキャブ２０の一実施形態を示す図に、運転シート４０を付加した側面断面図であり、図６は同平面断面図である。図３で説明したものと同一部材には同一符号を付して説明は省略し、異なる部分についてのみ説明する。図５、図６において、キャブ２０は上部旋回体３の旋回中心Ｃから偏った位置に設けられており、スライドドア３０開閉時の軌跡の外縁（破線は開時のスライドドア３０を示す）が、上部旋回体３の外縁部の旋回半径Ｒ内に納まるように配置されている。キャブ２０の前後、左右の４隅およびスライドドア３０側の中間部には、合計５本の支柱３４ａ，３４ｂ，３４ｃ，３４ｄ，３４ｅが設けられている。キャブ２０内にはリクライニング可能な背当て４１を有する運転シート４０が配置されている。
【０００９】
上記構成においては、キャブ３０の後面部２４には垂直な平面の後面ガラス２４ａが取付けられているため、運転シート４０の背当て４１と後面ガラス２４ａとの間の隙間Ｍが狭い。したがって、例えばツールボックス等を置くには狭すぎて不便である。また、背当て４１をリクライニングする場合にリクライニング角度βを大きくできず、運転者が休憩時等に安楽な姿勢で休息することができないという問題がある。
【００１０】
本発明は、上記の問題点に着目してなされたものであり、キャブの外側部が上部旋回体の外側部の旋回半径内に収まり、かつキャブの後面部と運転シートの背当てとの間に十分なスペースを確保でき、居住性の良い、スライドドアを有するキャブ構造を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】
上記の目的を達成するために、第１発明は、建設機械のスライドドアを有するキャブにおいて、下部走行体に旋回自在に搭載された上部旋回体上の、該上部旋回体の旋回中心から偏った位置に設置され、上部旋回体の外周側に、外側に膨らむ湾曲面で形成された外側側面部を有し、該外側側面部に、前記湾曲面に沿って摺動して開閉し、かつその開閉軌跡の外縁が上部旋回体の外縁部の旋回半径内に納まるように配置されたスライドドアを有するキャブの構造であって、キャブの後面部を、上部旋回体の外縁部の旋回半径内に納まり、かつ外側に膨らむ湾曲面を有する後部曲面ガラスで構成したものである。
【００１２】
第１発明によると、キャブの後面部は、上部旋回体の外縁部の旋回半径内に納まり、かつ外側に膨らむ湾曲面を有する後部曲面ガラスで構成したため、上部旋回体を旋回した時にキャブを外部の障害物に接触させる恐れはない。しかも、運転シートの背当てとキャブの後面部との隙間を大きくすることができるので、物置スペースを十分確保できるとともに、リクライニング角度が大きくなって居住性を向上することができる。また、外観も曲面で構成されるため優れたものとなる。
【００１３】
第２発明は、第１発明において、前記後部曲面ガラスの曲率を、前記湾曲面を有する外側側面部の後部に設けられた側部曲面ガラスの曲率と同一とした構成としている。
【００１４】
第２発明によると、側部曲面ガラスと後部曲面ガラスとを成形する時に同一の成形型の使用が可能となり、コストを安くできる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に本発明に係るスライドドアを有するキャブ構造の実施形態について、図面を参照して詳述する。なお、本発明の適用機械として、図４に示したような油圧ショベルを例に挙げて説明する。
【００１６】
図１は、本発明に係るキャブの側面断面図、図２は同じく平面断面図である。図１、図２において、上部旋回体３上には、その旋回中心Ｃから偏った位置にキャブ１０が配置されている。キャブ１０の側壁面を成す外側側面部１１は外側に膨らんだ湾曲面で構成され、この外側側面部１１の前部には前記湾曲面に沿って摺動し、開閉するスライドドア１２が、後部には後部壁面部がそれぞれ設けられている。スライドドア１２の開閉軌跡の外縁（破線は開時のスライドドア１２を示す）は、上部旋回体３の外縁部の旋回半径Ｒより内側に納まるようになっている。キャブ１０の前端部の左右には支柱１４ａ，１４ｂが設けられ、外側側面部１１の後部壁面の前端部には支柱１４ｃが設けられている。キャブ１０の内側側面部１３の前後方向中間部には支柱１４ｄが設けられ、この支柱１４ｄよりも後部には平面ガラス１５が取付けられている。また、キャブ１０の後面には、外側に膨らんで２次元に湾曲した後部曲面ガラス１６が設けられており、その外縁は上部旋回体３の外縁部の旋回半径Ｒの軌跡よりも内側に納まるようになっている。キャブ１０の外側側面部１１の後部壁面部には、２次元に湾曲した側部曲面ガラス１７が設けられている。前記後部曲面ガラス１６の曲率Ａ１は、該側部曲面ガラス１７の曲率Ａ２と等しくなっている。平面ガラス１５および側部曲面ガラス１７と、後部曲面ガラス１６とのそれぞれの当接部は、例えばシリコンシール剤等で接合されシールされている。
【００１７】
また、キャブ１０内にはリクライニング可能な背当て４１を有する運転シート４０が設けられている。背当て４１と後部曲面ガラス１６との隙間Ｌは、後部曲面ガラス１６を外側に湾曲させたため、従来のものの隙間Ｍよりも大きくすることができる。したがって、リクライニング角度αを従来のもののリクライニング角度βよりも大きくすることができる。
【００１８】
本発明のスライドドアを有するキャブ構造は上記のような構成としたため、以下のような効果を奏する。
キャブの後面部に外側に膨らむ後部曲面面ガラスを設け、該後部曲面面ガラスを上部旋回体の外縁部の旋回半径内に納まるように設置したため、旋回時に外部の障害物に接触させる恐れは少ない。また、運転シートの背当てと後部曲面ガラスとの隙間を従来の隙間よりも大きくすることができるため、この隙間内に例えばツールボックス等を置くスペースが十分確保できる。さらに、運転シートのリクライニング角度が従来のものよりも大きくなって、休憩時等にオペレータが楽な姿勢で休息できるため、居住性を向上できる。
キャブの後端の左右隅部に支柱を設けていないため、後方視界性が向上するとともに、後部ガラスを曲面で構成したため外観も良いものとなる。
後部曲面ガラスの曲率と側部曲面ガラスの曲率とを等しくしたため、これらの曲面ガラスの製造時に型を共通に使用でき、コストを安くできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のキャブの側面断面図である。
【図２】同平面断面図である。
【図３】従来のキャブの外観斜視図である。
【図４】キャブを搭載した油圧ショベルの側面図である。
【図５】従来のキャブの側面断面図である。
【図６】従来のキャブの平面断面図である。
【符号の説明】
３…上部旋回体、１０…キャブ、１１…外側側面部、１２…スライドドア、１３…内側側面部、１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄ…支柱、１５…平面ガラス、１６…後部曲面ガラス、１７…側部曲面ガラス、２０…キャブ、４０…運転シート、４１…背当て。
【図１】
2004306793.tif 000003
【図２】
2004306793.tif 000004
【図３】
2004306793.tif 000005
【図４】
2004306793.tif 000006
【図５】
2004306793.tif 000007
【図６】
2004306793.tif 000008