(57)【要約】【課題】連結部被覆材として異種連結部被覆材を隣接して使用した場合においても、連結部被覆材間の剥離を防止し、界面の信頼性を大幅に飛躍させることのできる床版連結部の構造を提供する。【解決手段】床版の遊間部を床版伸縮連結装置１により伸縮自在に連結し、固定設置された床版伸縮連結装置１の上方を覆って、隣接する床版舗装材の表面高さまで連結部被覆材を打設する床版連結部の構造において、連結部被覆材は、床版の遊間部に相当する位置に打設された第１の連結部被覆材２１０Ａと、第１の連結部被覆材２１０Ａに隣接して打設された第２の連結部被覆材２１０Ｂとを有し、第１の連結部被覆材２１０Ａと第２の連結部被覆材２１０Ｂとの間に連結補強具５０を配置する。【選択図】　　　　図１
2004011227.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
床版の遊間部を床版伸縮連結装置により伸縮自在に連結し、固定設置された前記床版伸縮連結装置の上方を覆って、隣接する床版舗装材の表面高さまで連結部被覆材を打設する床版連結部の構造において、
前記連結部被覆材は、前記床版の遊間部に相当する位置に打設された第１の連結部被覆材と、前記第１の連結部被覆材に隣接して打設された第２の連結部被覆材とを有し、前記第１の連結部被覆材と第２の連結部被覆材との間に連結補強具を配置したことを特徴とする床版連結部の構造。
【請求項２】
前記床版伸縮連結装置は、前記遊間部の両側に位置した前記互いに隣り合った床版の少なくとも端縁部の舗装材を除去し、露出したコンクリート上に設置された下部支持板と、前記下部支持板の間に延在して一体に固定され、固定された部分以外は、可撓性を有している強化繊維シートと、を有することを特徴とする請求項１の床版連結部の構造。
【請求項３】
前記強化繊維シートの可撓性を有した部分は、前記床版の遊間部にて下方に垂下して延在する湾曲部を有し、この湾曲部に相当する上方部分に前記第２の被覆材が打設されることを特徴とする請求項２の床版連結部の構造。
【請求項４】
前記強化繊維シートは、強化繊維を一方向に配列してシート状とするか、或いは、強化繊維にて織成した織物とされることを特徴とする請求項２又は３の床版連結部の構造。
【請求項５】
前記強化繊維は、ＰＢＯ繊維、炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維、ナイロン繊維、ポリエステル繊維、ポリアリレート繊維、ポリアセタール繊維、ポリオレフィン繊維、金属繊維を一種、又は複数種混入したハイブリッドタイプのものを使用することを特徴とする請求項４の床版連結部の構造。
【請求項６】
前記連結部被覆材は、ゴムアスファルト、又は、ウレタン樹脂モルタル若しくはＭＭＡ樹脂モルタルなどの被覆樹脂モルタルを含むことを特徴とする請求項１〜５のいずれかの項に記載の床版連結部の構造。
【請求項７】
前記第１の連結部被覆材は、前記第２の連結部被覆材の樹脂モルタルより、軟らかい樹脂モルタルであることを特徴とする請求項６の床版連結部の構造。
【請求項８】
前記連結補強具は、支持板と、前記支持板の両側から、前記支持板に対して垂直方向に突出して一体に設けられた係止部を備えたスタッドと、を有することを特徴とする請求項１〜７のいずれかの項に記載の床版連結部の構造。
【請求項９】
前記スタッドは、支持板に接続された軸部と、前記軸部の先端に形成されたフランジ状の係止部とを有することを特徴とする請求項８の床版連結部の構造。
【請求項１０】
前記支持板は、矩形状の板部材にて形成され、前記スタッドは、前記矩形状板部材の長手方向に沿って複数配置されることを特徴とする請求項８又は９の床版連結部の構造。
【請求項１１】
前記連結補強具は、軸部と、前記軸部の両側に一体に設けられた係止部と、を有することを特徴とする請求項１〜７のいずれかの項に記載の床版連結部の構造。
【請求項１２】
前記軸部及び係止部は板部材とされ、前記係止部は、前記軸部より広幅とされることを特徴とする請求項１１の床版連結部の構造。
【請求項１３】
前記軸部及び係止部は円柱状とされ、前記係止部は、前記軸部より大径のフランジ状とされることを特徴とする請求項１１の床版連結部の構造。
【請求項１４】
前記連結補強具は、ＦＲＰ格子材であることを特徴とする請求項１〜７のいずれかの項に記載の床版連結部の構造。
【請求項１５】
前記ＦＲＰ格子材は、格子状に配置された縦補強筋と横補強筋とを有することを特徴とする請求項１４の床版連結部の構造。
【請求項１６】
前記縦補強筋及び前記横補強筋は、強化繊維を一方向に並べてマトリックス樹脂を含浸させた帯状強化繊維を複数積層して形成されることを特徴とする請求項１５の床版連結部の構造。
【請求項１７】
前記強化繊維は、炭素繊維、ガラス繊維、セラミックス繊維、ボロン繊維等の無機繊維；チタン、スチール等の金属繊維；アラミド、ポリエステル、ポリエチレン、ナイロン、ビニロン、ポリアセタール、ＰＢО、高強度ポリプロピレン等の有機繊維；から選択されるいずれかの繊維であるか、或いは、前記繊維を複数種混入したハイブリッドタイプとされることを特徴とする請求項１６の床版連結部の構造。
【請求項１８】
前記マトリクス樹脂は、ビニルエステル樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、ポリアミド樹脂、常温硬化型エポキシ樹脂、熱硬化型エポキシ樹脂、ポリカーボネート樹脂、ウレタン樹脂、又は、ＭＭＡ等のラジカル反応系樹脂を少なくとも一種以上含むことを特徴とする請求項１６又は１７の床版連結部の構造。
【請求項１９】
前記縦補強筋及び前記横補強筋は、補強筋幅（ｗ）３〜２０ｍｍ、厚さ（ｔ）１〜１５ｍｍ、であり、格子間距離（Ｗ１）２５〜２５０ｍｍであることを特徴とする請求項１４〜１８のいずれかの項に記載の床版連結部の構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、高架道路における床版を伸縮自在に接続する床版連結部の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
本願特許出願人は、特開平１０−２９８９０８号公報に記載されるように、例えば、高架道路における床版の遊間部を伸縮自在に連結するための床版伸縮連結装置を提案した。図１２に、このような床版伸縮連結装置の一例を示す。
【０００３】
簡単に説明すると、床版連結装置１は、隣り合った遊間部Ｇ１の両側に位置した床版１０１Ａ、１０１Ｂの少なくとも端縁部の舗装材を除去し、露出したコンクリート２０１上に不陸調整材を介して設置された下部支持板１０Ａ、１０Ｂと、この下部支持板１０Ａ、１０Ｂの間に延在して、例えば上部支持板２０Ａ、２０Ｂ及びボルト３０にて下部支持板１０Ａ、１０Ｂに一体に固定され、固定された部分以外は可撓性を有している強化繊維シート３と、を有している。又、強化繊維シート３の可撓性を有した部分は、床版の遊間部Ｇ１にて下方に垂下して延在する湾曲部３Ａとされる。
【０００４】
その後、このようにして床版１０１Ａ、１０１Ｂに固定設置された床版伸縮連結装置１の上方を覆って、隣接する床版舗装材３００の表面高さまで連結部被覆材２１０（２１０Ａ、２１０Ｂ）が打設される。
【０００５】
斯かる床版連結部は、高強度、高弾性率、且つ変形性能に優れた強化繊維シートを用いた床版伸縮連結装置１を使用し、その上に連結部被覆材２１０を打設し、路面高さを床版舗装面高さと一致させて埋設され、且つ連結部被覆材２１０及び強化繊維シート３などが有する優れた防振特性を利用することができ、発生する騒音を低減し、しかも、耐摩耗性、耐衝撃性、補修での開放性に優れているという利点を有している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明者らは、このような構造の床版伸縮連結装置１を使用した床版連結部について更に研究実験を行った結果、図１２に示すように、連結部被覆材２１０は、床版の遊間部Ｇ１に相当する位置には、他の位置に配置した連結部被覆材２１０Ｂより伸縮性に優れた材料から成る連結部被覆材２１０Ａを打設することが好ましいことが分った。
【０００７】
しかしながら、更に研究実験を行ったところ、例えば、連結部被覆材２１０Ａとして柔軟性のある樹脂モルタルを使用し、その両側の連結部被覆材２１０Ｂに、連結部被覆材２１０Ａよりも剛性のある樹脂モルタルなどを使用した場合に、破壊に至る大変形を加えたとき、連結部被覆材２１０Ａと隣接する他の連結部被覆材２１０Ｂとの境界面において剥離が生じる場合があることが分った。
【０００８】
そこで、本発明の目的は、連結部被覆材として異種連結部被覆材を隣接して使用した場合においても、連結部被覆材間の剥離を防止し、界面の信頼性を大幅に飛躍させることのできる床版連結部の構造を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的は本発明に係る床版連結部の構造にて達成される。本発明は、床版の遊間部を床版伸縮連結装置により伸縮自在に連結し、固定設置された前記床版伸縮連結装置の上方を覆って、隣接する床版舗装材の表面高さまで連結部被覆材を打設する床版連結部の構造において、
前記連結部被覆材は、前記床版の遊間部に相当する位置に打設された第１の連結部被覆材と、前記第１の連結部被覆材に隣接して打設された第２の連結部被覆材とを有し、前記第１の連結部被覆材と第２の連結部被覆材との間に連結補強具を配置したことを特徴とする床版連結部の構造である。
【００１０】
本発明の一実施態様によると、前記床版伸縮連結装置は、前記遊間部の両側に位置した前記互いに隣り合った床版の少なくとも端縁部の舗装材を除去し、露出したコンクリート上に設置された下部支持板と、前記下部支持板の間に延在して一体に固定され、固定された部分以外は、可撓性を有している強化繊維シートと、を有する。他の実施態様によると、前記強化繊維シートの可撓性を有した部分は、前記床版の遊間部にて下方に垂下して延在する湾曲部を有し、この湾曲部に相当する上方部分に前記第２の被覆材が打設される。
【００１１】
本発明の他の実施態様によると、前記連結補強具は、支持板と、前記支持板の両側から、前記支持板に対して垂直方向に突出して一体に設けられた係止部を備えたスタッドと、を有する。
【００１２】
本発明の他の実施態様によると、前記連結補強具は、軸部と、前記軸部の両側に一体に設けられた係止部と、を有する。
【００１３】
本発明の他の実施態様によると、前記連結補強具は、ＦＲＰ格子材である。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る床版連結部の構造を図面に則して更に詳しく説明する。
【００１５】
実施例１
図１〜図４を参照して、本発明の床版連結部の構造について説明する。本実施例では、床版連結部は、高架道路にて横目地部空隙（遊間部）を介して位置する２つの床版の伸縮を吸収緩和するための連結部であるとする。
【００１６】
下部支持板の取り付け
図１にて、少なくとも、遊間部Ｇ１における床版１０１Ａ、１０１Ｂの端縁部躯体（コンクリート）２０１の上面は、床版伸縮連結装置１が十分設置できる程度の幅及び長さにわたって舗装材、即ち、アスファルト３００が除去される。本実施例では、遊間部Ｇ１のコンクリート２０１の遊間幅（Ｗ０）は６２ｍｍとされた。又、床版１０１Ａ、１０１Ｂは、端面からの長さ（ＬＷ１）が３５９ｍｍとされ、従って、長さ（ＬＷ２）が７８０ｍｍとなるようにアスファルト３００を除去し、コンクリート２０１を露出した。
【００１７】
更に、本実施例では、露出したコンクリートを、既設の床版筋２０２及び通し筋２０３が露出するまで、本実施例では、７０ｍｍ程度の深さまでハツリ（削り）、コンクリートを除去した。
【００１８】
その後、この部分に、例えばＭＭＡ樹脂モルタルのような不陸調整材２０４を打設し、不陸の修正を行なうと共に、下部支持板１０（１０Ａ、１０Ｂ）を設置する。
【００１９】
不陸調整材２０４としては、上述のようにＭＭＡ樹脂、ビニルエステル樹脂若しくはエポキシ樹脂などの熱硬化性樹脂を用いた樹脂モルタルの他に、ポリマーセメントモルタル、速硬セメントモルタル若しくはコンクリートなどの無機系材料、又は、アスファルト系材料などを好適に使用し得る。
【００２０】
下部支持板の構造
下部支持板１０Ａ、１０Ｂは、対称配置されるが、本実施例では、同じ形状とされ、通常、鋼板にて作製される。ただ、これに限定されるものではない。
【００２１】
下部支持板１０（１０Ａ、１０Ｂ）は、図１〜図３に示すように、矩形状をした平面部１１と、本実施例では平面部１１の一つの長辺より下方へと湾曲した湾曲部１２とを有する。平面部１１の下方には、カプラー１３を介してアンカーバー１４が取り付けられている。カプラー１３は、平面部１１と連通してねじ穴１５が形成されている。ねじ穴１５は、後述する上部支持板２０（２０Ａ、２０Ｂ）の取り付けに利用される。ただ、上部支持板２０を取り付けるまでは、工事中にねじ穴１５に異物が入らないように、ボルト３０が仮螺着されている。アンカーバー１４は、下部支持板１０の長手方向に沿って、所定間隔にて、任意の数配置される。
【００２２】
強化繊維シートの構造
次に、図４を参照して、床版連結装置を構成する強化繊維シート３について説明する。
【００２３】
本実施例にて強化繊維シート３は、図示するように、略平行に所定距離だけ離間して配置された、幅（Ｌ２）、長さ（Ｌ１）とされる矩形状の上部支持板２０（２０Ａ、２０Ｂ）の裏面に一体に接着される。上部支持板２０Ａ、２０Ｂは、本実施例では同じ形状とされ、通常、鋼板にて作製される。ただ、これに限定されるものではない。
【００２４】
上部支持板２０の裏面には予めプライマを塗布しておくことが好ましい。次いで、強化繊維シート３側より樹脂を塗布し、強化繊維シート３の支持板面との接合部にのみ樹脂を含浸させる。必要に応じて、更に他の強化繊維シート３を積層し、同様に支持板面との接合部にのみ樹脂を含浸させる。
【００２５】
このようにして所要枚数の強化繊維シート３を上部支持板２０の裏面に積層し、その後、樹脂を硬化する。これによって、強化繊維シート３は、上部支持板２０との接合部のみが硬化した強化繊維複合材となり、上部支持板２０に一体的に接合される。通常、上部支持板２０との接合における硬化した強化繊維複合材部分の厚さは、０．１〜５ｍｍとされる。
【００２６】
一方、上述にて理解されるように、強化繊維シート３のその他の部分は、樹脂が含浸されておらず、伸縮可能とされる。
【００２７】
なお、強化繊維シート３は、上部支持板２０に一体に接合されるのであれば、上記接着するのに限定されるものではなく、任意の方法を採用し得る。勿論、強化繊維シート３は、必ずしも上部支持板２０に予め接合されている必要はなく、下部支持板１０と上部支持板２０との間に挟持し、ボルト３０にて固定することも可能である。
【００２８】
又、上部支持板２０には、強化繊維シート３をも貫通して形成された、下部支持板１０に取り付けるための取り付け穴２２が設けられている。
【００２９】
強化繊維シート３は、強化繊維を一方向に配列してシート状とするか、或いは、強化繊維を織成した織物とされ、又、強化繊維としては、ポリパラフェニレンベンズビスオキサゾール（ＰＢＯ）繊維を好適に使用することができる。強化繊維は、ＰＢＯ繊維のみに限定されるものではなく、その他に、ガラス繊維；アラミド、ナイロン、ポリエステル、ポリアリレート、ポリアセタール、ポリオレフィンなどの有機繊維；ボロン、チタン、スチールなどの金属繊維；などを一種、又は複数種混入したハイブリッドタイプのものを使用することもできる。
【００３０】
接着樹脂としては、常温硬化型或は熱硬化型のエポキシ樹脂、ポリエステル系樹脂、ＭＭＡ樹脂などの熱硬化性樹脂、又、所望に応じてポリアミド樹脂、ポリカーボネート樹脂などの熱可塑性樹脂をも使用することができる。
【００３１】
強化繊維シートの取り付け
本実施例では、上述のようにして上部支持板２０（２０Ａ、２０Ｂ）に固着された強化繊維シート３は、次いで、両上部支持板２０Ａ、２０Ｂをそれぞれ下部支持板１０Ａ、１０Ｂの上に設置する。このとき、下部支持板１０Ａ、１０Ｂのねじ穴１５に螺着していたボルト３０を取り外し、このねじ穴１５を利用して、両上部支持板２０Ａ、２０Ｂをそれぞれ下部支持板１０Ａ、１０Ｂに、取り外したこのボルト３０を利用して取り付ける。
【００３２】
強化繊維シート３のサイズは、即ち、両支持板２０Ａ、２０Ｂの間に延在する強化繊維シート３の長さ（ＬＳ３）は、両支持板２０Ａ、２０Ｂを、下部支持板１０Ａ、１０Ｂの上に設置したときに、図１に示すように、遊間部Ｇ１の下方へと強化繊維シート３が垂れ下がり、湾曲部３Ａを形成するに十分な長さとされる。
【００３３】
本実施例では、図１に示すように、各床版間の空隙（遊間部）Ｇ１が６２ｍｍあった場合に、強化繊維シート３は、両支持板２Ａ、２Ｂの下面より下方へと６０ｍｍだけ垂下し、湾曲部の半径Ｒが３０ｍｍとなるように構成した。
【００３４】
連結部被覆材の打設
次に、上記構成の伸縮連結装置１を覆って、即ち、上部支持板２０Ａ、２０Ｂにて下部支持板１０Ａ、１０Ｂに取り付けられた強化繊維シート３の上方部には、アスファルト３００が除去されている領域（即ち、連結接続部）においてアスファルト部分３００と同じ高さまで、連結部被覆材、例えばゴムアスファルト、又は、ウレタン樹脂モルタル若しくはＭＭＡ樹脂モルタルなどの連結部被覆樹脂モルタルが打設される。その時、下層部と上層部で樹脂材と、硅砂及び骨材との配合を変えながら厚みに対応していくことが好ましい。
【００３５】
本実施例によれば、連結部被覆材２１０（２１０Ａ、２１０Ｂ）は、床版１０１Ａ、１０１Ｂの遊間部Ｇ１に相当する位置に打設された第１の連結部被覆材２１０Ａと、第１の連結部被覆材２１０Ａに隣接して打設された第２の連結部被覆材２１０Ｂとにて構成し、第１の連結部被覆材２１０Ａには、より伸縮性に優れた材料が使用される。
【００３６】
例えば、第２の連結部被覆材２１０ＢとしてＭＭＡ樹脂モルタルを使用した場合には、特に図１に示すように、遊間部Ｇ１に相当する、本実施例では遊間部Ｇ１より若干幅広くされた部分、即ち、幅Ｗ１＝８０ｍｍの第１の連結部被覆材２１０Ａは、ＭＭＡ樹脂モルタルより軟らかい樹脂モルタル、例えば、ウレタン樹脂モルタル若しくは軟質ＭＭＡ樹脂モルタルを使用する。
【００３７】
このように、強化繊維シート３を備えた伸縮連結装置１の上にゴムアスファルト或いは連結部被覆樹脂モルタルなどの被覆材２１０（２１０Ａ、２１０Ｂ）を打設することにより路面高さを床版上面の舗装３００の高さと一致させることができ、しかも、強化繊維シート３、又、ゴムアスファルト或いは連結部被覆樹脂モルタルなどの被覆材２１０（２１０Ａ、２１０Ｂ）は、防振特性に優れているために、発生する騒音を著しく低減することができると共に、耐久性にも優れている。
【００３８】
本発明に従えば、上記連結部被覆材２１０（２１０Ａ、２１０Ｂ）の打設に際して、第１連結部被覆材２１０Ａと第２連結部被覆材２１０Ｂとの境界面に位置して、次に説明する連結補強具５０が設置される。
【００３９】
連結補強具
図５及び図６に本発明に係る伸縮連結部連結補強具５０の一実施例を示す。
【００４０】
本実施例にて、連結補強具５０は、支持板５１と、この支持板５１の両側から、支持板５１に対して垂直方向に突出して一体に設けられたスタッド５２と、を有する。連結補強具５０は、任意の材料にて作製し得るが、全て鋼材を使用して溶接等により一体に作製するのが、強度及びコストの点で好適である。
【００４１】
本実施例にて、支持板５１は、図示するように、矩形状の板部材にて形成され、スタッド５２は、矩形状板部材の長手方向に沿って、複数個、所定のピッチＰにて配置される。通常、ピッチＰは、５ｃｍ〜２０ｃｍとされる。又、スタッド５２は、支持板に接続された軸部５３と、軸部の先端に形成された係止部５４とを有する。
【００４２】
本実施例によれば、例えば、支持板５１は、厚さ（Ｔ１）０．５ｍｍ〜３ｍｍ、幅（Ｗ）５ｍｍ〜８０ｍｍ、長さ（Ｌ）２０ｃｍ〜１８００ｃｍとし、スタッド５２の軸部５３は、一辺（ｗ１）が２ｍｍ〜５ｍｍとされ、高さ（ｈ１）が２ｍｍ〜５０ｍｍの角柱であり、係止部５４は、一辺（ｗ２）が５ｍｍ〜４０ｍｍ、高さ（ｈ２）が２〜５０ｍｍ、とされる矩形状フランジとされた。
【００４３】
本実施例にて、軸部５３は、断面が矩形状の角柱とし、係止部５４は矩形状フランジとされたが、これに限定されるものではなく、軸部５３を円柱とし、係止部５４も円盤状フランジとするか、更には他の形状としても良い。
【００４４】
又、スタッド５２は、矩形状支持板５１の長手方向に沿って一列にて配置されたが、２列以上にて配置することもできる。支持板５１にスタッド５２を配列する態様は、これ以外の態様にて配列しても構わない。勿論、連結補強具５０は、矩形状の板部材５１に１個のスタッド５２を配置した構成とすることも可能である。この場合には、第１連結部被覆材２１０Ａと第２連結部被覆材２１０Ｂとの境界面に適当な間隔にて多数個配置することが必要とされる。
【００４５】
このようにして構成される、連結補強具５０は、支持板５１の両側に突出して形成されたスタッド５４が、一方側のスタッド５４は、第１連結部被覆材２１０Ａ中に埋設し、他方側のスタッド５４は、第２連結部被覆材２１０Ｂ中に埋設するようにして、第１及び第２連結部被覆材２１０Ａ、２１０Ｂの境界部に設置される。
【００４６】
本実施例にて、伸縮交結装置１及び連結補強具５０は、次のような具体的寸法とすることにより好結果を得ることができた。
【００４７】
下部支持板１０
下部支持板（鋼板）の板厚：　　　　　６ｍｍ
長さ（Ｌ１）：　　　　　　　　１８００ｍｍ
湾曲部の半径（Ｒ１）：　　　　　　３０ｍｍ
平面部幅方向の長さ（Ｌ２）：　　１２０ｍｍ
アンカーバー１４
鋼ロッドの直径：　　　　　　　１６ｍｍ
鋼ロッドの直線部長さ：　　　１００ｍｍ
上部支持板２０
上部支持板（鋼板）の板厚：　　　　　６ｍｍ
板の長さ（Ｌ１）：　　　　　　１８００ｍｍ
板の幅（Ｌ２）：　　　　　　　　１２０ｍｍ
強化繊維シート３
強化繊維シートの物性：
ＰＢＯ繊維：東洋紡績株式会社（商品名：ザイロン）
引張弾性率　　　　２．７×１０５Ｎ／ｍｍ２
引張強度　　　　　　　５８００Ｎ／ｍｍ２
樹脂含浸部の成形後の厚さ　　２ｍｍ
強化繊維シートの積層枚数　　　　　　３層
連結補強具５０
支持板の厚さ（Ｔ）　　　　　　　　　　２ｍｍ
支持板の幅（Ｗ）　　　　　　　　　　４０ｍｍ
支持板の長さ（Ｌ）　　　　　　　１８００ｍｍ
スタッド軸部の一辺長さ（ｗ１）　　　２０ｍｍ
スタッドの配置間隔（Ｐ）　　　　　１００ｍｍ
スタッド軸部の高さ（ｈ１）　　　　　１０ｍｍ
フランジ状係止部の一辺長さ（ｗ２）　２０ｍｍ
フランジ状係止部の高さ（ｈ２）　　　１０ｍｍ
【００４８】
実施例２
図７（Ａ）、（Ｂ）に、本発明の連結補強具５０の他の実施例を示す。
【００４９】
図７（Ａ）に示す実施例によれば、連結補強具５０は、軸部５３と、軸部５３の両側に一体に設けられた係止部５４と、を有する。連結補強具５０は、全体が板部材にて作製され、係止部５４の幅Ｗ１は、軸部５３の幅Ｗ２より広幅とされる。
【００５０】
連結補強具５０は、任意の材料にて作製し得るが、本実施例では、板厚５ｍｍの鋼材を使用して作製した。又、本実施例では、係止部５４の幅Ｗ１を１５ｍｍ、軸部５３の幅Ｗ２を５ｍｍ、長さＬ１を４０ｍｍ、Ｌ２を２０ｍｍとした。
【００５１】
斯かる構成の連結補強具５０を、第１連結部被覆材２１０Ａと第２連結部被覆材２１０Ｂとの境界面に適当な間隔にて多数個配置し、一方の係止部５４を第１連結部被覆材２１０Ａ側に位置させ、他方の係止部５４を第２連結部被覆材２１０Ｂ側に位置させることにより、実施例１と同様の効果を得ることができた。
【００５２】
又、図７（Ｂ）に示すように、連結補強具５０は、軸部５３及び係止部５４を円柱状とし、係止部５４を軸部５３より大径のフランジ状とすることもできる。
【００５３】
この図７（Ｂ）の連結補強具５０も又任意の材料にて作製し得るが、本実施例では、鋼材を使用して作製した。係止部５４の直径Ｄ１を１５ｍｍ、軸部５３の直径Ｄ２を５ｍｍ、長さＬ１を４０ｍｍ、Ｌ２を３０ｍｍとした。斯かる構成の連結補強具５０を、図７（Ａ）に示す連結補強具と同様に、第１連結部被覆材２１０Ａと第２連結部被覆材２１０Ｂとの境界面に適当な間隔にて多数個配置し、一方の係止部５４を第１連結部被覆材２１０Ａ側に位置させ、他方の係止部５４を第２連結部被覆材２１０Ｂ側に位置させることにより、実施例１と同様の効果を得ることができた。
【００５４】
実施例３
図８に、図９〜図１１に示すＦＲＰ格子材を連結補強具５０として使用した本発明の床版連結部の構造を示す。連結補強具５０がＦＲＰ格子材とされる以外は、図１に示す床版連結部と同じ構造とされるので、同じ構造部分及び同じ使用部材には同じ参照番号を付して、詳しい説明は省略する。
【００５５】
本実施例で使用する連結補強具５０としてのＦＲＰ格子材の一実施例について図９〜図１１を参照して説明する。
【００５６】
本実施例にて、ＦＲＰ格子材５０は、通常、直角に交差して格子状に配置された複数の補強筋、即ち、縦補強筋６１と横補強筋６２とを含み、各補強筋６１、６２は、強化繊維を一方向に並べてマトリックス樹脂を含浸させた帯状強化繊維を複数積層して形成されたものである。
【００５７】
強化繊維としては、炭素繊維、ガラス繊維、セラミックス繊維、ボロン繊維等の無機繊維；チタン、スチール等の金属繊維；アラミド、ポリエステル、ポリエチレン、ナイロン、ビニロン、ポリアセタール、ＰＢО、高強度ポリプロピレン等の有機繊維；から選択されるいずれかの繊維であるか、或いは、前記繊維を複数種混入したハイブリッドタイプとされる。
【００５８】
又、マトリクス樹脂としては、ビニルエステル樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、ポリアミド樹脂、常温硬化型エポキシ樹脂、熱硬化型エポキシ樹脂、ポリカーボネート樹脂、ウレタン樹脂、又は、ＭＭＡ等のラジカル反応系樹脂を少なくとも一種以上含むものを使用することができる。
【００５９】
又、本実施例にて使用される各補強筋６１、６２は、補強筋幅（ｗ）３〜２０ｍｍ、厚さ（ｔ）１〜１５ｍｍ、であり、格子間距離（Ｗ１）２５〜２５０ｍｍの格子板状に成形硬化され、全体としてシート状のＦＲＰ格子材５０を形成する。このＦＲＰ格子材５０は、図１１に示すように筋の交差部分の厚さが他の部分の厚さと略等しくなるように成形硬化されている。
【００６０】
このＦＲＰ格子材５０は、長手方向に沿った一端側５０Ａが、第１連結部被覆材２１０Ａ中に埋設し、他端側５０Ｂが第２連結部被覆材２１０Ｂ中に埋設するようにして、第１及び第２連結部被覆材２１０Ａ、２１０Ｂの境界部に設置される。
【００６１】
本実施例にて、ＦＲＰ格子材５０は、次のような具体的寸法のものを採用した。
【００６２】
ＦＲＰ格子材の材料
強化繊維：　　　　ガラス繊維
マトリクス樹脂：　ビニルエステル樹脂
強化繊維：マトリクス樹脂＝４０：６０（体積％）
格子材の寸法
補強筋幅（ｗ）：７ｍｍ
厚さ（ｔ）：２ｍｍ
格子間距離（Ｗ１）：１００ｍｍ
全体形状：　縦１．３ｍ、横１．３ｍの矩形
【００６３】
斯かる構成のＦＲＰ格子材からなる連結補強具５０を、第１連結部被覆材２１０Ａと第２連結部被覆材２１０Ｂとの境界面に位置させることにより、実施例１と同様の効果を得ることができた。
【００６４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、床版の遊間部を床版伸縮連結装置により伸縮自在に連結し、固定設置された床版伸縮連結装置の上方を覆って、隣接する床版舗装材の表面高さまで第１及び第２の連結部被覆材を打設する床版連結部において、第１の連結部被覆材と第２の連結部被覆材との間に連結補強具を配置した構成とされるので、第１及び第２の連結部被覆材として異種連結部被覆材を隣接して使用した場合においても、第１及び第２の連結部被覆材間の剥離を防止し、界面の信頼性を大幅に飛躍することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の床版連結部の構造を示す断面図である。
【図２】床版伸縮連結装置の下部支持体の斜視図である。
【図３】図２にて、線３−３に取った直線下部支持板の断面図である。
【図４】強化繊維シートが取り付けられた上部支持板の構成を示す斜視図である。
【図５】本発明の連結補強具の一実施例の斜視図である。
【図６】連結補強部の平面図である。
【図７】本発明の連結補強具の他の実施例の斜視図である。
【図８】本発明の床版連結部の他の実施例の構造を示す断面図である。
【図９】本発明の連結補強具としてのＦＲＰ格子材の一実施例を示す斜視図である。
【図１０】ＦＲＰ格子材の詳細を示す一部斜視図である。
【図１１】ＦＲＰ格子材の一部の拡大斜視図である。
【図１２】従来の床版連結部の構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１　　　　　　　　　　　　　　　床版伸縮連結装置
３　　　　　　　　　　　　　　　強化繊維シート
１０（１０Ａ、１０Ｂ）　　　　　下部支持板
１４　　　　　　　　　　　　　　アンカーバー
２０（２０Ａ、２０Ｂ）　　　　　上部支持板
５０　　　　　　　　　　　　　　連結補強具
５１　　　　　　　　　　　　　　支持板
５２　　　　　　　　　　　　　　スタッド
５３　　　　　　　　　　　　　　軸部
５４　　　　　　　　　　　　　　係止部
６１　　　　　　　　　　　　　　縦補強筋
６２　　　　　　　　　　　　　　横補強筋
１０１Ａ、１０１Ｂ　　　　　　　床版
１０２Ａ、１０２Ｂ、１０２Ｃ　　横床版
２０１　　　　　　　　　　　　　躯体（コンクリート）
２０１　　　　　　　　　　　　　床版筋
２０３　　　　　　　　　　　　　通し筋
２０４　　　　　　　　　　　　　不陸調整材
２１０（２１０Ａ、２１０Ｂ）　　連結部被覆材
３００　　　　　　　　　　　　　アスファルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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