(57)【要約】【課題】製品化された油圧緩衝器などの油圧機器を無駄にせずして軸封構造部分での漏油量が適正であるか否かを容易に確認できる。【解決手段】油圧機器を構成するシリンダ体１の上端に固定的に当接される上端側ブロック３と、上記のシリンダ体１の下端に固定的に当接される下端側ブロック４とを有し、上記の油圧機器を構成するロッド体２の先端側が上端側ブロック３を軸封構造下に貫通しながら上記のシリンダ体１内に出没可能に挿通されると共に、上記の上端側ブロック３が上記の軸封構造部分における漏油を流出させる漏油流出部３ｂを有し、かつ、上記の下端側ブロック４がシリンダ体１内への圧油の供給を許容する圧油供給部４ａを有してなる。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧機器を構成するシリンダ体の上端に固定的に当接される上端側ブロックと、上記のシリンダ体の下端に固定的に当接される下端側ブロックとを有し、上記の油圧機器を構成するロッド体の先端側が上記の上端側ブロックを軸封構造下に貫通しながら上記のシリンダ体内に出没可能に挿通されると共に、上記の上端側ブロックが上記の軸封構造部分における漏油を流出させる漏油流出部を有し、かつ、上記の下端側ブロックがシリンダ体内への圧油の供給を許容する圧油供給部を有してなることを特徴とする漏油量測定装置
【請求項２】
軸封構造がシリンダ体の開口端を封止しながら軸芯部にロッド体を貫通させる軸受部材を有すると共に、この軸受部材の内周にロッド体の外周に摺接するブッシュを有してなる請求項１に記載の漏油量測定装置
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、油圧緩衝器などの油圧機器における漏油量を測定し得る漏油量測定装置に関する。
【０００２】
【従来技術とその課題】
従来、油圧機器たる、たとえば、油圧緩衝器における軸封構造部分は、多くの場合に、シリンダ体の開口端を封止する軸封部材の軸芯部をロッド体が貫通する態様に具現化されている。
【０００３】
一方、周知のように、油圧機器たる、たとえば、油圧緩衝器における伸縮作動などの際の摺動性は、上記の軸封構造部分での潤滑性、すなわち、漏油量に依存するから、この軸封構造部分での漏油量が適正であるか否かについては、油圧機器の製品化後でも確認されるのが好ましい。
【０００４】
しかしながら、これまで、油圧機器における軸封構造部分での漏油量の設定が適正であるか否かを確認し得る方策はなく、それゆえ、実測を要すときには、製品たる油圧機器に穿孔などした上で、この穿孔などから流出される漏油量を測定し、その測定結果から軸封構造部分における潤滑性の、たとえば、善し悪しを判断するとしていた。
【０００５】
ただ、この場合には、製品化された油圧機器を無駄にする危惧があるばかりでなく、穿孔などした個所からのいわゆる圧漏れを阻止する必要があり、正確な漏油量の測定を容易に実現し得ない不具合がある。
【０００６】
この発明は、このような現状を鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、製品化された油圧機器を無駄にせずして軸封構造部分での漏油量が適正であるか否かを容易に確認でき、その汎用性の向上を期待するのに最適となる漏油量測定装置を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するために、この発明による漏油量測定装置の構成を、基本的には、油圧機器を構成するシリンダ体の上端に固定的に当接される上端側ブロックと、上記のシリンダ体の下端に固定的に当接される下端側ブロックとを有し、上記の油圧機器を構成するロッド体の先端側が上記の上端側ブロックを軸封構造下に貫通しながら上記のシリンダ体内に出没可能に挿通されると共に、上記の上端側ブロックが上記の軸封構造部分における漏油を流出させる漏油流出部を有し、かつ、上記の下端側ブロックがシリンダ体内への圧油の供給を許容する圧油供給部を有してなるとする。
【０００８】
それゆえ、下端側ブロックにおける圧油供給部を介してシリンダ体内に圧油を供給し、シリンダ体内を製品化時の油圧環境にすると共に、上端側ブロックに形成の漏油流出部に流量計などを連繋した状態で、シリンダ体に対してロッド体を出没させることで、いわゆる作動中の油圧機器における軸封構造部分での漏油量を検知し確認し得ることになる。
【０００９】
そして、シリンダ体が製品化される油圧機器を構成し、このシリンダ体内に出没可能に挿通されるロッド体が製品化される油圧機器を構成し、さらに、このロッド体の先端部に連設されるピストンが同じ製品化される油圧機器を構成するものであるとき、実際に製品化される油圧機器の作動中における漏油量およびその変化状態を検知し、また、確認できることになる。
【００１０】
また、シリンダ体，ロッド体およびピストンが実際に製品化される油圧機器における構成部品であるとき、いわゆる製品を無駄にしないことになる。
【００１１】
そして、上記した構成において、より具体的には、軸封構造がシリンダ体の開口端を封止しながら軸芯部にロッド体を貫通させる軸受部材を有すると共に、この軸受部材の内周にロッド体の外周に摺接するブッシュを有してなるとする。
【００１２】
それゆえ、検出される漏油量は、このブッシュの内周とロッド体の外周とを交した油の量になり、その結果、この軸封構造部分における潤滑性の、たとえば、善し悪しが判明する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下に、図示した実施形態に基づいて、この発明を説明するが、この発明による漏油量測定装置は、図示すところでは、測定対象としての油圧機器が複筒型の油圧緩衝器からなるとしている。
【００１４】
そして、この漏油量測定装置は、図１に示すように、シリンダ体１の上端に固定的に当接される上端側ブロック３と、上記のシリンダ体１の下端に同じく固定的に当接される下端側ブロック４とを有してなる。
【００１５】
このとき、図示するところでは、上下となる各側ブロック３，４は、シリンダ体１に加えて、このシリンダ体１に並列するサブシリンダ体５をも挟持してなるとしている。
【００１６】
このサブシリンダ体５は、油圧機器が複筒型の油圧緩衝器とされるときに、図示しないが、シリンダ体１の外周側に外筒を有してリザーバ室を形成することからで、このサブシリンダ体５で画成される断面積が上記のリザーバ室における断面積となるように設定されている。
【００１７】
そして、図示するところにあって、上記のサブシリンダ体５内の油室Ｒ部分と油面Ｏを境にするガス室Ｇには、上端側ブロック３に開穿の流路３ａを介してガス圧が供給されるとし、所定のガス圧が供給された後に流路３ａが封入栓３１で閉塞されるとしている。
【００１８】
それゆえ、このガス室Ｇにおけるガス圧を製品化される油圧緩衝器を構成するリザーバ室におけるガス室のガス圧に設定することで、この発明が意図する漏油量およびその変化状態の確認がより正確に可能になる。
【００１９】
また、上端側ブロック３は、上記の軸封構造部分における漏油を流出させる漏油流出部３ｂを有しており、この漏油流出部３ｂには、図示するところでは、油量計Ｓが連繋されるとしている。
【００２０】
そして、下端側ブロック４は、シリンダ体１内およびサブシリンダ体５内への圧油の供給を許容する圧油供給部４ａを有しており、この圧油供給部４ａには、図示するところでは、油圧給排源Ｐが接続されてなるとしている。
【００２１】
ちなみに、上端側ブロック３は、シリンダ体１およびサブシリンダ体５の上端を当接させ、また、下端側ブロック４もシリンダ体１およびサブシリンダ体５の下端を当接させているが、このとき、それぞれの上下端が各側ブロック３，４の端面に嵌装される状況になって、各側ブロック３からのいわゆる逸脱が阻止されるとしている。
【００２２】
そして、下端側ブロック４にあっては、シリンダ体１内とサブシリンダ体５内とを画成するベースバルブ部４１を有しており、このベースバルブ部４１は、シリンダ体１内のピストン側油室Ｒ２とサブシリンダ体５内の油室Ｒとの連通を許容すると共に圧側減衰バルブ４１ａと圧側チェック弁４１ｂとを有してなるとしている。
【００２３】
また、このベースバルブ部４１は、下端側ブロック４における下端側から螺装されるボトムキャップ４２で所定位置たるシリンダ体１の下方に位置決められている。
【００２４】
そしてまた、上記のベースバルブ部４１，ボトムキャップ４２および圧側減衰バルブ４１ａ，圧側チェック弁４１ｂは、それぞれ製品化される油圧緩衝器を構成するもので代替えされている。
【００２５】
それゆえ、後述する漏油量およびその変化状態を検知し確認するにあって、製品化される油圧緩衝器における所定の減衰力発生状況下で、その検知確認などを実行し得ることになる。
【００２６】
つぎに、シリンダ体１は、油圧緩衝器を構成するシリンダで代替えされるとするもので、このシリンダに代替えされることで、製品化される油圧緩衝器における漏油量およびその変化状態を直接検知し確認できることになる。
【００２７】
そして、このシリンダ体１内には、上記の油圧緩衝器を構成するロッド体２の先端側が軸封構造下に出没可能に挿通されるとしており、このロッド体２の先端部に連設のピストン２１がこのシリンダ体１内にロッド側油室Ｒ１とピストン側油室Ｒ２とを画成している。
【００２８】
このとき、ロッド体２は、上記の油圧緩衝器を構成するピストンロッドで代替えされるとするもので、このピストンロッドに代替えされることで、製品化される油圧緩衝器における漏油量およびその変化状態を直接検知し確認できることになる。
【００２９】
また、ピストン２１は、上記の油圧緩衝器を構成するピストンで代替えされるとするもので、このピストンに代替えされることで、製品化される油圧緩衝器における漏油量およびその変化状態を直接検知し確認できることになる。
【００３０】
そして、このピストン２１は、ロッド側油室Ｒ１とピストン側油室Ｒ２との連通を許容しながら伸側減衰バルブ２１ａと伸側チェック弁２１ｂとを有してなるとしている。
【００３１】
それゆえ、図示するところでは、製品化される油圧緩衝器における所定の減衰力発生状況下での漏油量およびその変化状態を検知し確認し得ることになり、より実状に沿った漏油量測定が可能になる。
【００３２】
ところで、シリンダ体１内にロッド体２の先端側を挿通させる軸封構造についてだが、図示するところでは、図２に示すように、軸受部材３２とオイルシール３３とを有してなるとしている。
【００３３】
ちなみに、この軸封構造は、上記した製品化される油圧緩衝器における軸封構造を形成するもので、これが利用されることで、製品化される油圧緩衝器における軸封構造の下で、漏油量およびその変化状態を検知し確認し得ることになる。
【００３４】
少し説明すると、軸封部材３２は、図２に示すように、上端側ブロック３の軸芯部に固定的に配在されてなるとするもので、このとき、油圧機器たる油圧緩衝器における構成部材とされてシリンダの上端開口を閉塞するように配在されることに鑑みて、シリンダの上端部を演出するカラー部材３４の上端開口を閉塞する態勢に配在されてなるとしている。
【００３５】
そして、この軸封部材３２は、その内周にブッシュ３５を圧入させていて、このブッシュ３５の内周をロッド体２の外周に摺接させて、実際の油圧緩衝器が伸縮作動するときのロッド体２に対する潤滑性を保障するとしている。
【００３６】
一方、オイルシール３３は、オイルリップ部３３ａとチェック弁部３３ｂを有していて、オイルリップ部３３ａでブッシュ３５の内周を交わしてこのオイルシール３３の下方に流出した油をいわゆる外部に漏出させないように機能するとしている。
【００３７】
そして、このオイルシール３３にあっては、チェック弁部３３ｂによって、上記の漏油、すなわち、ブッシュ３５の上方に溜まった油を軸受け部材３２に開穿のドレンポート３２ａを介して上方側ブロック３に開穿の漏油流出部３ｂに流出させるとしている。
【００３８】
以上からすれば、この発明にあっては、上端側ブロック３に形成されている漏油流出部３ｂを利用して漏油量を測定するから、いわゆる熟練を要せずして、軸封構造部分における漏油量およびその変化状態を検知し、また、確認することが可能になる。
【００３９】
このとき、シリンダ体１，ロッド体２およびピストン２１を初めとして、軸封構造を構成する軸受部材３２およびオイルシール３３等々の構成が実際に製品化される油圧緩衝器における構成部品で代替えされるとするから、製品としての油圧緩衝器が利用されている状態と同様の状態で漏油量を検知し確認し得ることになり、実状に則した確認が可能になる。
【００４０】
【発明の効果】
以上のように、請求項１および請求項２の発明にあっては、上端側ブロックに形成の漏油流出部に流量計などを連繋した状態でシリンダ体に対してロッド体を出没させることで、いわゆる作動中となる油圧機器における軸受構造部分におけるけ漏油量およびその変化状態を検知し確認し得ることになる。
【００４１】
そして、シリンダ体が製品化される油圧緩衝器におけるシリンダとされると共に、このシリンダ内に挿通されるロッド体がピストンロッドとされ、また、このピストンロッドの先端部に連設されるピストンが上記の製品化される油圧緩衝器を構成するものであるとき、実際に製品化される油圧緩衝器の作動中における漏油量およびその変化状態を検知し、また、確認できることになる。
【００４２】
その結果、この発明によれば、製品化された油圧緩衝器などの油圧機器を無駄にせずして軸封構造部分での漏油量が適正であるか否かを容易に確認でき、その汎用性の向上を期待するのに最適となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明による漏油量測定装置を示す縦断面図である。
【図２】図１に示す漏油量測定装置における軸封構造部分を拡大して示す部分縦断面図である。
【符号の説明】
１　シリンダ体
２　ロッド体
３　上端側ブロック
３ａ　流路
３ｂ　漏油流出部
４　下端側ブロック
４ａ　圧油供給部
５　サブシリンダ体
２１　ピストン
２１ａ　伸側減衰バルブ
２１ｂ　伸側チェック弁
３１　封入栓
３２　軸封部材
３３　オイルシール
３３ａ　オイルリップ部
３３ｂ　チェック弁部
３４　カラー部材
３５　ブッシュ
４１　ベースバルブ部
４１ａ　圧側減衰バルブ
４１ｂ　圧側チェック弁
４２　ボトムキャップ
Ｇ　ガス室
Ｏ　油面
Ｐ　油圧給排源
Ｒ　油室
Ｒ１　ロッド側油室
Ｒ２　ピストン側油室
Ｓ　油量計
【図１】
2004052983.tif 000003
【図２】
2004052983.tif 000004