(57)【要約】【課題】樹脂の経時変化によって取付板（蓋体）とタンクとの間の取付精度や取付強度が低下しない樹脂製の燃料タンクの蓋体シール構造を提供する。【解決手段】樹脂製の燃料タンクＴの開口７に蓋体１を被せ、リテーナ９によって押圧して密閉する燃料タンクＴの蓋体シール構造であって、開口７の上面７ｂと、蓋体１の外縁部の下面１ｂとの間に介在するシール１８と、蓋体１の外縁部の上面１ａにあって、シール１８を設置する部位とリテーナ９の押圧面９ａとの間に設けられた金属リング１０とを備え、金属リング１０は、燃料タンクＴの開口７を蓋体１で押圧する方向に作用するばね性の付勢力を有している。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製の燃料タンクの開口に蓋体を被せ、リテーナによって押圧して密閉する燃料タンクの蓋体シール構造であって、
前記開口の上面と、前記蓋体の外縁部の下面との間に介在するシールと、
前記蓋体の外縁部の上面にあって、前記シールを設置する部位と前記リテーナの押圧面との間に設けられた金属リングと、
を備え、
前記金属リングは、前記燃料タンクの開口を前記蓋体で押圧する方向に作用するばね性の付勢力を有することを特徴とする燃料タンクの蓋体シール構造。
【請求項２】
樹脂製の燃料タンクの開口に蓋体を被せ、リテーナによって押圧して密閉する燃料タンクの蓋体シール構造であって、
前記開口の上面と、前記蓋体の外縁部の下面との間に介在するシールを備え、
前記リテーナは、前記燃料タンクの開口を前記蓋体で押圧する方向に作用するばね性の付勢力を有することを特徴とする燃料タンクの蓋体シール構造。
【請求項３】
前記蓋体には、ポンプ部品が一体的に取り付けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の燃料タンクの蓋体シール構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、樹脂製の燃料タンクの蓋体シール構造に関し、特に、燃料タンクに設けられた開口に、ポンプモジュールのような部品を固定するための、燃料タンクの蓋体シール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、樹脂製の燃料タンクにおいて、燃料タンクの内部に挿入される燃料ポンプは、取付板に組み付けられて燃料タンクに固定されている。このため、燃料タンクには、取付板を取り付けるための開口が設けられており、この開口に組み付けられた取付板は、燃料タンクを液密に閉鎖するシール構造を有している。そのため、樹脂製の燃料タンクの開口に、ねじ部を一体的に成形し、このねじ部に、燃料ポンプの取付板を介して樹脂製のキャップ部材を組み付けることにより、燃料ポンプを燃料タンクに固定する構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図８は、特許文献１において、合成樹脂製の燃料タンクの開口をシールするための部品固定部を示している。図８に示すように、この部品固定部は、ブロー成型などで成形された合成樹脂製のタンク本体８１の壁に、開口８２の周縁から外側に突出した態様をなし、タンク本体８１と一体成形され、外周に雄ねじを備えた筒状ねじ部８３と、これに螺合する内周に雌ねじを備えたロックナット（ナット部材）８４との間に、被取付部品（図略）と一体に設けられた蓋板（取付板）８５を挟み込んで被取付部品をタンク本体８１に対して固定するようになっている。
【０００４】
この部品固定部では、筒状ねじ部８３の先端に径方向部８７を介して設けられた縮径部８８の外周に、リング状のシール８６が装着され、ロックナット８４をねじ込むことによって、径方向部８７の上面に径方向へ延在するシール面８７ａと、これに対向して蓋板８５の下面に形成されたシール面８５ａとの間に、シール８６が挟み込まれて密封される構造となっている。このシール８６の外周側には、このシール８６の膨張に伴う径方向外周へのはみ出しを規制する規制手段として、ロックナット８４の内周にシール８６に近接して略垂直な円筒面８４ａが形成されている。この円筒面８４ａによって、シール８６の外周側が規制されている。このため、燃料成分の吸収などにより膨張を起こすシール８６に対して、円筒面８４ａにより規定される位置より外周側へのはみ出しが規制される。これにより、シール８６は、シール面８５ａ、８７ａに密着した位置からのずれや、断面形状の著しい変化が抑制され、シール性の低下を回避することができる。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２−８００５４号公報（第３頁〜第４頁、図１、図２、図３）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記構造においては、合成樹脂製の燃料タンクのタンク本体と、キャップ部材としての蓋板（取付板）が樹脂により成形されているため、樹脂の経時変化によって部品固定部の取付精度や取付強度が低下するという問題があった。
【０００７】
本発明は、前記課題を解決するためになされたものであり、樹脂の経時変化によって取付板（蓋体）とタンク本体との間の取付精度や取付強度が低下しない密閉性の良好な、燃料タンクの蓋体シール構造を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決した本発明の請求項１に記載の発明は、樹脂製の燃料タンクの開口に蓋体を被せ、リテーナによって押圧して密閉する燃料タンクの蓋体シール構造であって、前記開口の上面と、前記蓋体の外縁部の下面との間に介在するシールと、前記蓋体の外縁部の上面にあって、前記シールを設置する部位と前記リテーナの押圧面との間に設けられた金属リングとを備え、前記金属リングは、前記燃料タンクの開口を前記蓋体で押圧する方向に作用するばね性の付勢力を有することを特徴とする。
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、金属リングは、樹脂製の燃料タンクの開口を前記蓋体で押圧する方向に作用するばね性の付勢力を有することにより蓋体と開口との間の位置精度や取付強度の変化を補い、所定の位置精度や取付強度を維持することができるため、樹脂の経時変化によって生じる蓋体（取付板）とタンク本体との間の取付精度や取付強度が低下することを防止することができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、樹脂製の燃料タンクの開口に蓋体を被せ、リテーナによって押圧して密閉する燃料タンクの蓋体シール構造であって、前記開口の上面と、前記蓋体の外縁部の下面との間に介在するシールを備え、前記リテーナは、前記樹脂製の燃料タンクの開口を前記蓋体で押圧する方向に作用するばね性の付勢力を有することを特徴とする。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、リテーナは、樹脂製の燃料タンクの開口を蓋体で押圧する方向に作用するばね性の付勢力を有することにより蓋体と開口との間の位置精度や取付強度の変化を補い、所定の位置精度や取付強度を維持することができるため、樹脂の経時変化によって、蓋体（取付板）とタンク本体との間の取付精度や取付強度が低下することを防止することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の発明において、前記蓋体には、ポンプ部品が一体的に取り付けられていることを特徴とする。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１または請求項２に記載の発明の構成に加えて、ポンプ部品は、蓋体に一体的に取り付けられていることによりポンプ部品と蓋体との間の隙間がなくなるため、蓋体（取付板）とタンク本体との間の密閉性を良くすることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明に係る燃料タンクの蓋体シール構造の実施の形態について図面を参照して説明する。
＜第１の実施の形態＞
図１は、第１の実施の形態に係る燃料タンクの概略を示し、図１（ａ）は蓋体を取り付けた様子を示す斜視図、図１（ｂ）は図１（ａ）におけるＡ―Ａ線の縦断面図である。図１（ａ）、（ｂ）に示すように、燃料タンクＴは、燃料を貯留する樹脂製のタンク２と、このタンク２に開けられた開口７とを備え、この開口７に蓋体１が取り付けられている。また、蓋体１には、樹脂製のタンク２内に設けられた燃料ポンプ６から供給される燃料を自動車のエンジンに供給する燃料供給通路４や、エンジンからの余剰燃料が還流する燃料戻し通路５などのポンプ部品が一体的に固定されている。また、タンク２には、自動車の車体に開口する燃料給油口（図略）と接続する接続口３が設けられている。
【００１５】
図２は、図１のＢ部を示す拡大断面図である。図２に示すように、タンク２に開けられた円形の開口７には円板状の蓋体１が被せられ、リテーナ９によって固定されている。このリテーナ９の下面と、蓋体１の外縁部の上面との間には、金属リング１０が円周状に設置され、また、蓋体１の外縁部の下面と、開口７の上面との間には、蓋体１と開口７との間を密閉するようにシール１８が円周状に設置されている。
【００１６】
さらに、図３を参照して詳細に説明する。図３は、図２のＣ部を示す部分断面図であり、燃料タンクＴの蓋体シール構造を示している。図３に示すように、燃料タンクＴの蓋体シール構造は、タンク２の開口７に、ポンプ部品（図略）を取り付けた蓋体１を被せ、この蓋体１をリテーナ９によって押圧して密閉している。開口７の上面７ｂと、蓋体１の外縁部の下面１ｂとの間には、シール（Ｏリング）１８が介在している。シール１８を設置する部位の上方（軸線上）にあって、蓋体１の外縁部の上面１ａと、リテーナ９の内縁部の下面（押圧面）９ａとの間には、金属リング１０が設けられている。この金属リング１０は、燃料タンクＴの開口７を蓋体１で押圧する方向に作用するばね性の付勢力を有している。
【００１７】
このため、タンク２の開口７の端部にはフランジ７ａが形成されており、フランジ７ａの上面７ｂにシール１８が円周状に設置され、開口７と蓋体１との間を密封している。また、開口７の外周には、この開口７よりも大径で金属製のリング状部材８が設けられている。このリング状部材８は、タンク２と一体的に成形され、フランジ７ａの下面７ｃと開口７の首部外壁面７ｄとタンク外壁面２ａとの間に埋設されている。そのため、リング状部材８は、タンク２の開口７の外周に、タンク２と一体的に固定されている。そして、このリング状部材８にはスタッドボルト１１が螺入され、また、このスタッドボルト１１にリテーナ９が挿着され、さらに、リテーナ９がナット１２によって上方から螺着されている。これにより、リテーナ９はリング状部材８に固定される。
【００１８】
また、円板状の蓋体１の下面には、ガイド１５が開口７の内周に合わせて、円周状に設けられており、ガイド１５の下端の外周には、入り勝手の面取りがなされている。このガイド１５によって、蓋体１は、開口７からずれないように位置決めされる。また、フランジ７ａの外縁部のリブ１３と、蓋体１の外縁部１ａの下面１ｂとの間は、シール１８によってフローティング支持される。そのため、リブ１３が、蓋体１の外縁部１ａの下面１ｂとの間に、少し隙間を有して円周状に設けられる。さらに、円形の蓋体１の下面にあって、リブ１３よりも中心側には、リブ１４がフランジ７ａの上面７ｂに対して隙間を有して、或いは、軽く当接して配置されている。これにより、リブ１３とリブ１４との間には空間１６が画成され、この空間１６にシール１８が円周状に設置される。また、このフランジ７ａの上面７ｂのシール設置部位の軸線上において、蓋体１の外縁部の上面１ａには、リテーナ９によって押圧されるように金属リング１０が設置される。
【００１９】
次に、前記した金属リング１０について説明する。図４は、金属リング１０の概略を示し、図４（ａ）は平面図、図４（ｂ）は（ａ）のＤ―Ｄ線の縦断面図である。金属リング１０は、ばね鋼鈑をプレス加工し、熱処理を施したドーナツ状の金属円板の下面に、円周に沿って絞り加工などにより凹部（溝）１０ｂを設けたものである。この金属リング１０には、例えば、８個のスリット１０ａ、１０ａ…が、円板の内周方向に向けて放射状に形成されている。
【００２０】
次に、以上の構成を備えた燃料タンクＴの蓋体シール構造の動作を説明する。図３に示すように、リテーナ９が、スタッドボルト１１、ナット１２によってリング状部材８に固定されると、蓋体１の外縁部の上面１ａに配設された金属リング１０の上面は、リテーナ９の内縁部の下面９ａによって下方へ向けて荷重を受けることになる。このように、リテーナ９の内縁部の下面９ａが、金属リング１０を押圧することによって、さらに、金属リング１０の下方に配設された蓋体１は、金属リング１０から押圧される。このとき、蓋体１と開口７との間には、シール１８が設置されているため、開口７は、蓋体１によって密閉されることになる。
【００２１】
ところが、タンク２の開口７や蓋体１は樹脂によって形成されているため、経時変化によって変形して、タンク２の開口７と蓋体１との間の、当初の位置精度や取付強度を保たなくなる場合がある。このとき、リテーナ９と蓋体１との間に挟まれた金属リング１０が、金属リング１０の有するばね性の付勢力によって、樹脂の経時変化による、蓋体１と開口７との間の位置精度や取付強度の変化を補い、所定の位置精度や取付強度を維持することができる。このような経時変化による変形をクリープ（Ｃｒｅｅｐ）変形といい、材料に荷重がかかると、時間の経過に伴って徐々に塑性変形が進むという現象が起こることをいう。そのため、金属リング１０が有するばね性の付勢力が、シール１８によってフローティング支持された蓋体１を押圧する。そして、フランジ７ａの上面７ｂや蓋体１の外縁部１ａの下面１ｂがクリープ変形によって、抉れたような面形状を呈した場合にも、このような、クリープによる変形に追従して、シール（Ｏリング）１８の圧縮量を保持し、シールパッキンの反力低下を抑えて蓋体１とタンク２との間の密閉性の低下を抑えることができる。このような動作をする金属リング１０について、さらに詳細に説明する。
【００２２】
図３に示すように、リテーナ９がリング状部材８に固定されることによって、リテーナ９の内縁部の下面９ａから金属リング１０の上面が押圧される。このとき、図４に示すように、スリット１０ａ、１０ａ…が形成された金属リング１０には、スリット１０ａ、１０ａ…が略等間隔で、例えば、８箇所に設けられていることにより、金属リング１０は、凹部（溝）１０ｂが押し開かれるように変形する。言い換えると、金属リング１０の溝（凹部）１０ｂが押し開かれるように変形する際に、金属リング１０の内周が内周方向に向かって拡大して行くことになるが、このスリット１０ａ、１０ａ…は、その時の寸法上のひずみを吸収する働きをする。すなわち、スリット１０ａ、１０ａ…が、金属リング１０にばね性の付勢力を発生させる際に、金属リング１０の寸法上のひずみを吸収する溝として機能する。これにより、金属リング１０は、ばね性の付勢力を発生することができる。
【００２３】
また、図３に示すように、金属リング１０は、フランジ７ａの上面７ｂのシール設置部位の上方（軸線上）にあって、蓋体１の外縁部の上面１ａに設置され、リテーナ９の内縁部の下面（押圧面）９ａによって押圧される。このとき、リテーナ９の押圧面９ａと、金属リング１０と、蓋体１の外縁部の上面１ａと、シール１８と、フランジ７ａ上でシール１８を設置する部位とが、同一軸線上に並ぶことによって、蓋体１がリテーナ９とタンク２とに強く挟み付けられるため、蓋体１は、開口７に強固に固定することができる。
【００２４】
＜第２の実施の形態＞
次に第２の実施の形態を説明する。第２の実施の形態が第１の実施の形態と異なるところは、第２の実施の形態には、金属リング１０が設けられていない点と、リテーナ１９自体がばね性の付勢力を有している点である。尚、第２の実施の形態において、第１の実施の形態と同様の構成については同符合を付し、その説明を省略する。
【００２５】
図５は、図１のＢ部に相当する部位を示す拡大断面図である。図５に示すように、タンク２に開けられた円形の開口７には円板状の蓋体１が被せられ、リテーナ１９によって固定されている。このリテーナ１９は、蓋体１の外縁部の上面において波形状を有しており、蓋体１をばね性の付勢力によって押圧して、蓋体１の上面に圧接している。また、開口７の上面と蓋体１との間には、開口７と蓋体１との間を密閉するようにシール１８が円周状に設置されている。
【００２６】
さらに、図６を参照して詳細に説明する。図６は、図５のＥ部を示す部分断面図であり、燃料タンクＴの蓋体シール構造を示している。図６に示すように、燃料タンクＴの蓋体シール構造は、樹脂製のタンク２に開けられた開口７に、ポンプ部品（図略）を取り付けた蓋体１を被せ、この蓋体１をリテーナ１９によって押圧して密閉している。このとき、開口７の上面７ｂと、蓋体１の外縁部の下面１ｂとの間には、シール１８が介在している。
【００２７】
このため、タンク２の開口７の端部にはフランジ７ａが形成されており、フランジ７ａの上面７ｂにシール１８が円周状に設置され、開口７と蓋体１との間を密封している。開口７の外周に、金属製のリング状部材８が設けられているのは、第１の実施の形態と同様である。このリング状部材８にはスタッドボルト１１が螺入され、また、スタッドボルト１１にリテーナ１９が挿着され、さらに、リテーナ１９がナット１２によって上方から螺着されている。これにより、リテーナ１９はリング状部材８に固定される。
【００２８】
また、円板状の蓋体１の下面には、リブ１３、リブ１４、ガイド１５が設けられ、空間１６が画成され、空間１６にシール１８が設置されることは、第１の実施の形態と同様である。
【００２９】
次に、前記したリテーナ１９について詳細に説明する。図７は、リテーナ１９の概略を示し、図７（ａ）は平面図、図７（ｂ）は（ａ）のＦ―Ｆ線の縦断面図である。リテーナ１９は、ばね鋼鈑をプレス加工し、熱処理を施したドーナツ状の金属円板であり、蓋体１の周囲を取り囲むように円周状に形成されている。このリテーナ１９には、例えば、８個のスリット１９ａ、１９ａ…が、円板の内周方向に向けて放射状に形成されている。また、リテーナ１９の内縁部には、円周に沿って絞り加工などによって波形状１９ｃが形成されている。また、符号１９ｂは丸孔を示し、この丸孔１９ｂにスタッドボルト１１（図６参照）を挿通し、ナット１２（図６参照）を螺着することにより、リテーナ１９がリング状部材８に固定される。
【００３０】
次に、以上の構成を備えた燃料タンクＴの蓋体シール構造の動作を説明する。図６に示すように、リテーナ１９が、リング状部材８にスタッドボルト１１、ナット１２によって固定されると、リテーナ１９の内縁部の下面１９ｄが蓋体１を押圧する。このとき、蓋体１と開口７との間には、シール１８が設置されているため、開口７は、蓋体１によって密閉されることになる。
【００３１】
ところが、タンク２の開口７や蓋体１は、樹脂によって形成されているため経時変化によって変形して、タンク２の開口７と蓋体１との間の、当初の位置精度や取付強度を保たなくなる場合がある。このとき、リテーナ１９が有するばね性の付勢力によって、樹脂の経時変化による、蓋体１と開口７との間の位置精度や取付強度の変化を補い、所定の位置精度や取付強度を維持することができる。また、リテーナ１９が有するばね性の付勢力が、フランジ７ａと蓋体１の外周部のクリープによる変形に追従し、シール性の低下を抑えることができることは、第１の実施の形態と同様である。このような動作をするリテーナ１９について、さらに詳細に説明する。
【００３２】
図７に示すように、スリット１９ａ、１９ａ…が形成されたリテーナ１９は、リテーナ１９がリング状部材８に固定されることによって、リテーナ１９の内縁部の下面１９ｄから蓋体１の外縁部の上面１ａ（図６参照）が押圧される。このとき、リテーナ１９には、スリット１９ａ、１９ａ…が、例えば、８箇所に設けられていることにより、リテーナ１９は、リテーナ１９の波形状１９ｃが押し開かれるように変形する。言い換えると、リテーナ１９の波形状１９ｃが開かれるように変形する際に、リテーナ１９の内周が内周方向に向かって拡大して行くことになるが、このスリット１９ａ、１９ａ…は、その時の寸法上のひずみを吸収する働きをする。すなわち、リテーナ１９にばね性の付勢力を発生させる際に、スリット１９ａ、１９ａ…が、リテーナ１９の寸法上のひずみを吸収する溝として機能する。これにより、リテーナ１９は、ばね性の付勢力を発生することができる。
【００３３】
また、図６に示すように、フランジ７ａの上面７ｂのシール１８を設置する部位の上方（軸線上）において、リテーナ１９の内縁部の下面（押圧面）１９ｄは、蓋体１の外縁部の上面１ａに当接し、蓋体１の外縁部の上面１ａを押圧する。このとき、リテーナ１９の押圧面１９ｄと、蓋体１の外縁部の上面１ａと、シール１８と、フランジ７ａ上でシール１８を設置する部位とが、同一軸線上に並ぶことによって、蓋体１がリテーナ９とタンク２とに強く挟み付けられるため、蓋体１は、開口７に強固に固定することができる。
【００３４】
また、燃料ポンプ６は、蓋体１に一体的に取り付けられていることによりポンプ部品と蓋体との間の隙間がなくなるため、蓋体（取付板）１とタンク本体との間の密閉性を良くすることができる。
【００３５】
また、金属製の締結手段（リテーナ９）にばね性の付勢力を付加して、蓋体１をタンク２に取り付けたため、燃料ポンプ６とタンク２との間の取付部が経時変化した場合も、常にシール１８がシール設置面に対し適切な圧力で密着し、所定のシール性を得ることができる。
【００３６】
また、金属製の締結手段（リテーナ９）の全周にばね性の付勢力を付加したので、シール性の部分的な低下を回避することができる。
【００３７】
また、クリープによるシールパッキンの反力低下に対して、リテーナ自体のばね性又は、金属リング１０などの別部材のばね性を締結部に持たせたため、クリープにばねが追従して、当初与えられたシールパッキンの反力が、クリープ後も保持でき、燃料ポンプ６を内蔵したタンク２の密閉性の低下を防ぐことができる。
【００３８】
以上好ましい実施の形態について説明したが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱することのない範囲内において適宜の変更が可能なものである。例えば、前記実施の形態では、金属リングやリテーナにばね性の付勢力を持たせるために、金属リングやリテーナに８個のスリットを円周状に配置しているが、それらのスリットは、ばね性の付勢力を有することができれば、内周向きに配置しても、外周向きに配置しても良いし、個数も８個に限るものではない。
【００３９】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に記載の発明によれば、金属リングは、燃料タンクの開口を蓋体で押圧する方向に作用するばね性の付勢力を有しているため、樹脂の経時変化によって、蓋体（取付板）とタンクとの間の取付精度や取付強度が低下することを防止することができる。
【００４０】
請求項２に記載の発明によれば、リテーナ自体が、燃料タンクの開口を蓋体で押圧する方向に作用するばね性の付勢力を有するため、樹脂の経時変化によって、蓋体（取付板）とタンクとの間の取付精度や取付強度が低下することを防止することができる。
【００４１】
請求項３に記載の発明よれば、請求項１または請求項２に記載の発明の効果に加えて、ポンプ部品は、蓋体に一体的に取り付けられていることによりポンプ部品と蓋体との間の隙間がなくなるため、蓋体（取付板）とタンク本体との間の密閉性を良くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る燃料タンクの概略を示し、（ａ）は蓋体を取り付けた様子を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ―Ａ線の縦断面図である。
【図２】図１のＢ部を示す拡大断面図である。
【図３】図２のＣ部を示す部分断面図である。
【図４】金属リングの概略を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＤ―Ｄ線の縦断面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係る蓋体取付部の概略を示し、図１のＢ部を示す拡大断面図である。
【図６】図５のＥ部を示す部分断面図である。
【図７】リテーナの概略を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＦ―Ｆ線の縦断面図である。
【図８】従来例に係る蓋体取付部の概略を示す断面図であり、図２のＣ部に相当する部位を示す。
【符号の説明】
１    蓋体
１ａ  外縁部の上面
１ｂ  外縁部の下面
２    タンク
２ａ  タンク外壁面
３    接続口
４    燃料供給通路
５    燃料戻し通路
６    燃料ポンプ
７    開口
７ａ  フランジ
７ｂ  フランジの上面
７ｃ  フランジの下面
７ｄ  首部外壁面
８    リング状部材
９    リテーナ
９ａ  内縁部の下面（押圧面）
１０    金属リング
１０ａ  スリット
１０ｂ  凹部（溝）
１１    スタッドボルト
１２    ナット
１３    リブ
１４    リブ
１５    ガイド
１６    空間
１８    シール（Ｏリング）
１９    リテーナ
１９ａ  スリット
１９ｂ  丸孔
１９ｃ  波形状
１９ｄ  内縁部の下面
Ｔ    燃料タンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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