(57)【要約】【課題】振動体側の部材への組付け操作を容易にして作業工数を低減できコスト安価な取付け構造を採用できる防振装置を提供する。【解決手段】プレート金具１と、プレート金具１の上方に配された環状のウエイト２とを有し、ウエイト２とプレート金具１との両者に加硫接着したゴム部３によりウエイト２を支持し、プレート金具１の中央部に下面側に突出形成した突出部４を設け、この突出部４を振動体側の部材Ｂに有する取付用孔ｈに対し圧入固定するように設ける。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
振動体側の部材に取付けられるプレート金具と、該プレート金具の上方に所要の間隔をおいて配された環状のウエイトと、該ウエイトと前記プレート金具との間に介在して両者に加硫接着されたゴム部とを有し、前記ゴム部を介して支持した前記ウエイトの共振作用で振動を抑制する防振装置であって、
前記プレート金具の一部が下面側に突出形成され、該突出部が振動体側の部材に有する取付用孔に対して圧入固定可能に設けられてなることを特徴とする防振装置。
【請求項２】
前記プレート金具の中央部に、振動体側の部材の取付用孔に対し圧入固定可能な下面側への突出部が設けられてなる請求項１に記載の防振装置。
【請求項３】
前記プレート金具は、その縁部が下方向きに折曲形成され、前記中央部の突出部が振動体側の部材の取付用孔に圧入固定された状態において、前記折曲縁部が振動体側の部材に当接して支持されるように設けられてなる請求項２に記載の防振装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のエンジンルーム内において振動体側の部材に取付けてダイナミックダンパーとして使用する防振装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術途発明が解決しようとする課題】
従来より、エンジンルーム内の振動体側のブラケット等に取付けてダイナミックダンパーとして使用する防振装置として、図５に例示の形態のものが知られている。この防振装置Ａ’は、振動体側の部材Ｂに取付け固定されるプレート金具５１と、該プレート金具５１の上方に所要の間隔をおいて配された環状のウエイト５２と、該ウエイト５２と前記プレート金具５１との間に介在して両者に加硫接着されたゴム部５３とを有してなり、前記ゴム部５３を介して支持した前記ウエイト５２の共振作用で振動を減衰させるように構成されている。
【０００３】
前記の防振装置の振動体側の部材への取付け構造としては、通常、図５のように、振動体側の部材Ｂに溶接手段により突設されたボルトｂに、前記プレート金具の中央部に有する開孔を嵌合し、前記ボルトｂに螺合するナットｎにより締付けることにより固定している。前記プレート金具には、前記ウエイトの軸心部を貫通する取付用の内筒金具（図示せず）が連設され、該内筒金具が前記ボルトｂに嵌挿されて、ナットの締付けにより固定される場合もある。
【０００４】
しかしながら、ボルト、ナットにより固定する場合は、その取付け固定のための部品点数が多く、またナット締め等のために組み付け工数が増し、コスト高になる。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなしたものであり、振動体側の部材への組付け操作を容易にして作業工数を低減できコスト安価な取付け構造を採用できる防振装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段及び作用】
本発明は、振動体側の部材に取付けられるプレート金具と、該プレート金具の上方に所要の間隔をおいて配された環状のウエイトと、該ウエイトと前記プレート金具との間に介在して両者に加硫接着されたゴム部とを有し、前記ゴム部を介して支持した前記ウエイトの共振作用で振動を抑制する防振装置であって、前記プレート金具の一部が下面側に突出形成され、該突出部が振動体側の部材に有する取付用孔に対し圧入固定可能に設けられてなることを特徴とする。
【０００７】
この防振装置によれば、振動体側の部材への取付けは、該部材の所定の位置に形成されている取付用孔に対して前記プレート金具の下面側への突出部を圧入固定するだけでよい。すなわち、振動体側の部材の取付位置に予め前記突出部に対応する取付用孔を形成しておくだけでよく、ボルト、ナット等を利用する場合に比して、部品点数が少なくて済む。しかも、単純な圧入作業のために、ナット締めに比して簡単に短時間に取付け固定でき、組み付け工数を低減できる。そのため、この種の防振装置のコストダウンを図ることができる。
【０００８】
前記の防振装置において、前記プレート金具の中央部に、振動体側の部材の取付用孔に対して圧入固定可能な下面側への突出部が設けられてなるものが好ましい。これにより、防振装置を振動体側の部材に組み付ける際、圧入用治具の先端部を前記ウエイトの内孔部を通して前記プレート金具の突出部に当接させて容易にかつ確実に圧入操作できる。また、前記突出部が軸心部に設けられていると、圧入バランスもよくなる。
【０００９】
また、前記プレート金具は、その縁部が下方向きに折曲形成され、前記中央部の突出部が振動体側の部材の取付用孔に圧入固定された状態において、前記折曲縁部が振動体側の部材に当接して支持されるように設けられてなるものが好ましい。
【００１０】
これにより、プレート金具の中央部に有する突出部を振動体側の取付用孔に圧入して固定した場合に、プレート金具の周縁部が少々反り返るように変形することがあっても、前記折曲縁部が振動体側の部材に常に当接できて、該プレート金具をその縁部で支持する脚部としての役目を果たし、安定性のよい取付け状態を保持でき、特性も安定したものになる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面に示す実施例に基づいて説明する。
【００１２】
図１は本発明の防振装置の１実施例を示す縦断面図であり、振動体側の部材に取付けた状態を示している。図２は同防振装置を振動体側の部材に圧入固定する前の縦断面図、図３は同上の平面図である。
【００１３】
この実施例の防振装置Ａは、図に示すように、振動体側の部材Ｂに取付けられる主に円板状のプレート金具１と、該プレート金具１の上方に所要の間隔をおいて配された環状のウエイト２と、該ウエイト２と前記プレート金具１との間に介在して両者に加硫接着された環状のゴム部３とを有し、前記ゴム部３を介して支持した前記ウエイトの共振作用で振動を抑制するように構成されている。前記ゴム部３は前記ウエイト２と同軸の円上に設けられている。
【００１４】
前記プレート金具１の一部、主として図のように中央部が、一枚の板材からのプレス絞り成形等の手段により下面側に凸状をなすように突出形成されており、この突出部４が振動体側の部材Ｂに有する取付用孔ｈに対して圧入固定できるように設けられている。
【００１５】
前記突出部４は、下方に開口する筒状をなすものであってもよいが、実施上は、図のように有底円筒形をなすものが、圧入強度の保持や固定状態の安定性の点から特に好適である。
【００１６】
また、前記突出部４の突出寸法（高さ）や直径は、振動体側の部材Ｂの肉厚や取付用孔ｈの直径等に応じて、安定した圧入固定状態を保持できるように設定する。例えば、前記突出寸法は、前記部材Ｂの厚みと略同程度か、もしくはこれより若干大きい寸法に設定する。また、前記直径は、圧入操作の容易性の点から前記ウエイト２の内径よりも径小とするが、突出部４が一つの場合はあまり径小になれば、強度が得られなくなるので、少なくとも突出寸法と同程度以上に設定するのがよい。いずれにしても、取付用孔ｈに対して締まり嵌め状態に圧入できるように形成する。また、前記の突出部４および取付用孔ｈは、必ずしも円形である必要はないが、加工および圧入操作上は円形のものが好ましい。
【００１７】
なお、本発明の防振装置は、図示するように、一つの突出部４を取付用孔ｈに対して圧入するものには限らず、前記部材Ｂに複数の取付用孔を設けるとともに、これに対応するように前記プレート金具１に複数の突出部を設けておいて、各突出部を各取付用孔に圧入固定するようにして実施することも可能である（図示せず）。
【００１８】
この実施例の防振装置Ａは、例えばエンジンルーム内において、振動体側のブラケット等の部材Ｂに対して取付けてダイナミックダンパーとして使用する。そして、この防振装置Ａを前記部材Ｂに取付けるには、該部材Ｂの所定の位置に予め形成されている取付用孔ｈに対して前記プレート金具１の下面側への突出部４を圧入固定する。この際、圧入用治具Ｊの先端部を、前記ウエイト２の内孔部を通して前記プレート金具１の突出部ｈの内側に当接させて圧入操作すればよく、ナット締め等に比して簡単に固定でき、また部品点数も少なくて済む。
【００１９】
なお、前記プレート金具１と前記突出部４との境界部分は僅かにアールがついているので、前記部材Ｂの取付用孔ｈの上面側端縁に前記アールを避けるための面取り加工を施しておけばよく、これにより、プレート金具１を前記部材Ｂに対し確実に当接させることができる。ｈ１は面取り部を示す。
【００２０】
図４は本発明の防振装置の他の実施例を示している。この実施例の防振装置Ａは、前記プレート金具１の縁部５が全周において内方部分６に対して略同じ段差をなすように下方向きに折曲形成され、前記中央部の突出部４が振動体側の部材Ｂの取付用孔ｈに圧入固定された状態において、前記折曲縁部５が振動体側の部材Ｂに当接して支持されるように、すなわち前記内方部分６が前記部材Ｂとの間に間隙を保有した状態で前記突出部４が取付用孔ｈに対し圧入固定されるように設けられている。そのため、前記突出部４は、上記した実施例の場合よりも若干長く形成される。
【００２１】
図の場合、前記折曲縁部５は、前記内方部分６から斜め下方に折曲延成されるとともに、その下端部５ａが略水平に外方へ折曲延成されており、前記部材Ｂに対して前記下端部５ａで対接するように形成されている。
【００２２】
この実施例の防振装置Ａの場合も、例えばエンジンルーム内において、振動体側のブラケット等の部材Ｂに対して取付けてダイナミックダンパーとして使用するが、その組み付けにおいて、前記プレート金具１の中央部に有する突出部４を振動体側の部材Ｂの取付用孔ｈに圧入して固定した場合に、前記折曲縁部５が振動体側の部材Ｂに常に当接して、該プレート金具１を周縁部で支持する脚部としての役目を果たし、安定性のよい取付け状態を保持でき、特性も安定したものになる。
【００２３】
すなわち、プレート金具１が図１〜図３の実施例のような平板状をなす場合、前記突出部４を前記部材Ｂの取付用孔ｈに圧入して固定した場合に、プレート金具１の周縁部が上側に僅かに反り返るように変形し、前記部材Ｂとの間に隙間を生じて取付け状態が不安定になり、特性が変化するおそれがあるが、前記のように、前記部材Ｂに当接する折曲縁部５を設けた場合は、常に定まった当接面を確保でき、前記のような問題を生じさせることがない。
【００２４】
また、中央の突出部４の周辺における内方部分６が前記部材Ｂとの間に間隙を保有することになるので、前記プレート金具１の内方部分６とと前記突出部４との境界部分にアールがあっても、前記取付用孔ｈの上面側端縁の面取り加工は不要である。
【００２５】
なお、前記の折曲縁部５は、プレート金具１の全周に渡って連続しているものには限らず、周方向に間隔をおいて断続状に形成しておくこともでき、この場合も前記同様の効果を発揮できる。
【００２６】
【発明の効果】
上記したように本発明の防振装置によれば、従来のナット締めを利用するものに比して、部品点数が少なく、振動体側の部材への組付け操作が容易で作業工数を低減でき、コスト安価な取付け構造を採用でき、汎用性、経済性に優れるダンパーを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の防振装置の１実施例を示す縦断面である。
【図２】同上の防振装置を振動体側の部材に圧入固定する前の縦断面図である。
【図３】同上の防振装置の平面図である。
【図４】本発明の防振装置の他の実施例を示す縦断面図である。
【図５】従来の防振装置の縦断面図である。
【符号の説明】
Ａ　　防振装置
Ｂ　　振動体側の部材
ｂ　　ボルト
ｈ　　取付用孔
ｈ１　面取り部
１　　プレート金具
２　　ウエイト
３　　ゴム部
４　　突出部
５　　折曲縁部
６　　内方部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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