(57)【要約】【課題】比較的強い電界中に設置された場合でも、その電界による不具合や半導体スイッチング素子の誤動作ないし破損を防止することができる。【解決手段】複数のキセノンランプ１５ａからの光を外部に投光する投光窓が電界内に位置するように配設される光源ブロックと；キセノンランプの電源回路のインバータ回路９ａおよび複数のＩＧＢＴ２５を有する点灯回路１０ａを有する電源ブロックと；インバータ回路および点灯回路の出力側にてキセノンランプの入力側に接続され、電界を低減させる金属よりなる保護チューブ２１により被覆される出力線２０ａ，２０ｂと；を具備している。【選択図】　図１
2004014410.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の光源とこれら光源からの光を外部に投光する投光窓とを有し、この投光窓がアンテナから放射される電波の電界内に位置するように当該アンテナの近傍に配設され得る光源部と；
上記複数の光源に所要の電圧を印加する点灯回路および複数の半導体スイッチング素子を並列に接続してなる並列回路をこの点灯回路に介装し、これらスイッチング素子をオンオフ制御してこれら光源を同期させて点滅させる点灯制御回路を有する光源点灯手段と；
上記点灯回路および点灯制御回路の出力側にて上記光源の入力側に接続され、一部が上記投光窓を通るように配線され、電界を低減させる金属により被覆された出力線と；
を具備していることを特徴とする航空障害灯。
【請求項２】
複数の光源とこれら光源からの光を外部に投光する投光窓とを有し、この投光窓がアンテナから放射される電波の電界内に位置するように当該アンテナの近傍に配設され得る光源部と；
上記複数の光源に所要の電圧を印加する点灯回路および複数の半導体スイッチング素子を並列に接続してなる並列回路をこの点灯回路に介装し、これらスイッチング素子をオンオフ制御してこれら光源を同期させて点滅させる点灯制御回路を有し、この点灯制御回路は、上記複数の光源を同期させて点滅させるためのパルス同期信号を出力する発振回路およびこの同期信号の電圧を上記スイッチング素子を駆動し得る電圧に変換する電圧変換回路を備え、この電圧変換回路と発振回路とを電界を低減する金属により被覆した光源点灯手段と；
を具備していることを特徴とする航空障害灯。
【請求項３】
複数の光源とこれら光源からの光を外部に投光する投光窓とを有し、この投光窓がアンテナから放射される電波の電界内に位置するように当該アンテナの近傍に配設され得る光源部と；
上記複数の光源に所要の電圧を印加する点灯回路および複数の半導体スイッチング素子を並列に接続してなる並列回路をこの点灯回路に介装し、これらスイッチング素子をオンオフ制御してこれら光源を同期させて点滅させる点灯制御回路を有し、この点灯制御回路は、上記複数の光源を同期させて点滅させるためのパルス同期信号を出力する発振回路およびこの同期信号の電圧を上記スイッチング素子を駆動し得る電圧に変換する電圧変換回路を備え、この電圧変換回路と発振回路とを電界を低減する金属により被覆した光源点灯手段と；
上記点灯回路および点灯制御回路の出力側にて上記光源の入力側に接続され、一部が上記投光窓を通るように配線され、電界を低減させる金属により被覆された出力線と；
を具備していることを特徴とする航空障害灯。
【請求項４】
複数の光源とこれら光源からの光を外部に投光する投光窓とを有し、この投光窓がアンテナから放射される電波の電界内に位置するように当該アンテナの近傍に配設され得る光源部と；
上記複数の光源に所要の電圧を印加する点灯回路および複数の半導体スイッチング素子を並列に接続してなる並列回路をこの点灯回路に介装し、これらスイッチング素子をオンオフ制御してこれら光源を同期させて点滅させる点灯制御回路を有する光源点灯手段と；
上記アンテナから投光窓へ分布する電界を低減すると共に、この投光窓からアンテナ側へ投光される光を遮光する遮光部材と；
を具備していることを特徴とする航空障害灯。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は航空障害灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】航空障害灯の設置については、航空法施行規則により種々規定されており、例えば６０以上１５０ｍ未満の高さのビル等の物件については、屋上の概形を示す位置で水平距離４５ｍ以下のほぼ等間隔の位置に付けることや、１５０ｍ以上の物件は上から中光度、低光度航空障害灯の順に交互に設置し、最下段は低光度航空障害灯を設置すること、１５０ｍ以上の高さの物件の取付段は、頂上から下へ５２．５ｍ毎の位置で、ＧＬより１５０ｍ未満となった位置までとし、それ以下には付けないことが規定されている。
【０００３】
さらに、白色航空障害灯を設置する場合には、予め角膜照度を計算で求めグレアを感じるレベル以下であることが規定されている。
【０００４】
特に、中光度白色航空障害灯については、１５０ｍ未満の煙突、鉄塔、橋梁などに設置されるが、１０５ｍを超える物件に対しては、ほぼ等間隔の位置に設置することが義務付けられている。このために、低い位置に取り付けられる中光度航空障害灯から発する光が近隣住民に迷惑をかける可能性があり、グレアを感じるレベル以上の場合には、近隣住民の承諾を得たり、遮光板を用いなければならない。しかし、この遮光板を設置する場合にはアンテナからの電波を妨害する虞がある。
【０００５】
そして、従来この種の航空障害灯としては、例えば特開２００２−７５６７０号公報等に記載された送電鉄塔に設置される航空障害灯や無線鉄塔に設置される航空障害灯等がある。無線鉄塔設置の航空障害灯は、例えばその頂部と中間部とにほぼ等間隔に設置される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、無線鉄塔の頂部、すなわちアンテナの上方に設置される航空障害灯では、ランプの明るさが不規則に変動する等の不具合や、点灯回路の半導体スイッチング素子の誤動作や破損が発生することが判明した。
【０００７】
そこで、その原因を調査したところ、無線鉄塔の頂部、すなわちアンテナの上方には、このアンテナから放射される電波の磁界や電界が比較的高強度で分布していることが判明した。例えばアンテナの出力が１０ｋＷのときに、そのアンテナの上方では、１５０〜２００Ｖ／ｍの比較的強い電界強度が計測された。そして、この電界が投光窓の内側を縦または横方向に横切る出力線に作用するために、この出力線を介してランプに印加される電圧を所定値で一定にする制御ができずに上昇する方向で変動し、ランプの明るさが変動するということが究明された。
【０００８】
また、航空障害灯の複数のランプを同期させて点滅するためのタイミング（同期）信号をパルス波形で出力する発振回路に電波の比較的強い電界が作用すると、このパルスタイミング信号の急峻な立上りが円弧状に鈍り、この立上りが鈍ったタイミング信号が例えばＩＧＢＴ（Ｉｎｓｕｌａｔｅｄ　Ｇａｔｅ　Ｂｉｐｏｌａｒｍｏｄｅ　Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）等の複数の半導体スイッチング素子のゲートに印加されると、導通開始電圧の低い半導体スイッチング素子のみが逸早く導通（ＯＮ）してしまうという誤動作が発生する。このために、ランプがタイミング信号の立上り時よりも遅れて点灯するうえに、これらＩＧＢＴの誤動作の際に、充電コンデンサに、ランプを点灯させるために十分なランプ電圧が充電されている場合には、このランプ電圧が導通している１個の半導体スイッチング素子に集中的に印加され、例えば１８０Ａの電流が集中的に流れて破損する場合があることが究明された。
【０００９】
本発明はこのような新しい知見に基づいてなされたもので、その目的は比較的強い電界中に設置された場合でも、その電界による不具合や半導体スイッチング素子の誤動作ないし破損を防止することができる航空障害灯を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本願請求項１に係る発明は、複数の光源とこれら光源からの光を外部に投光する投光窓とを有し、この投光窓がアンテナから放射される電波の電界内に位置するように当該アンテナの近傍に配設され得る光源部と；上記複数の光源に所要の電圧を印加する点灯回路および複数の半導体スイッチング素子を並列に接続してなる並列回路をこの点灯回路に介装し、これらスイッチング素子をオンオフ制御してこれら光源を同期させて点滅させる点灯制御回路を有する光源点灯手段と；上記点灯回路および点灯制御回路の出力側にて上記光源の入力側に接続され、一部が上記投光窓を通るように配線され、電界を低減させる金属により被覆された出力線と；を具備していることを特徴とする航空障害灯である。
【００１１】
ここで、電界を低減させる金属としては例えばアルミニウムや銅等があり、箔状体や膜状体、板状体、網状体等でもよい。
【００１２】
この発明によれば、アンテナから放射される電波の比較的強い電界が航空障害灯の投光窓を介して出力線に作用した場合、この出力線は電界を低減させる金属（電界低減金属）により被覆されているので、この出力線に作用する電界を低減することができる。これにより、出力線に作用する上記電界に起因するランプの明るさの不規則な変動等の不具合を防止ないし低減することができる。
【００１３】
請求項２に係る発明は、複数の光源とこれら光源からの光を外部に投光する投光窓とを有し、この投光窓がアンテナから放射される電波の電界内に位置するように当該アンテナの近傍に配設され得る光源部と；上記複数の光源に所要の電圧を印加する点灯回路および複数の半導体スイッチング素子を並列に接続してなる並列回路をこの点灯回路に介装し、これらスイッチング素子をオンオフ制御してこれら光源を同期させて点滅させる点灯制御回路を有し、この点灯制御回路は、上記複数の光源を同期させて点滅させるためのパルス同期信号を出力する発振回路およびこの同期信号の電圧を上記スイッチング素子を駆動し得る電圧に変換する電圧変換回路を備え、この電圧変換回路と発振回路とを電界を低減する金属により被覆した光源点灯手段と；を具備していることを特徴とする航空障害灯である。
【００１４】
この発明によれば、点灯制御回路の発振回路を、上記電界低減金属により被覆しているので、発振回路から出力されるパルス波形の同期信号の急峻な立上りが電界により円弧状に鈍るのを防止ないし低減することができ、急峻性を保持することができる。
【００１５】
また、この発振回路からのパルス同期信号を、半導体スイッチング素子を駆動し得る所要電圧に昇圧する電圧変換回路についても上記電界低減金属により被覆しているので、この電圧変換回路から複数の半導体スイッチング素子にそれぞれ与えられるパルス同期信号の急峻な立上りが電界により鈍るのを防止ないし低減することができ、その急峻性を保持することができる。
【００１６】
これにより、複数の半導体スイッチング素子のゲートには、立上りが急峻なパルス同期信号がそれぞれ与えられるので、これら全半導体スイッチング素子をほぼ同時に駆動（ＯＮ）することができ、これらスイッチング素子に流れるランプ電流を分流することができる。このために、ランプ電流が１つのスイッチング素子に集中的に流れて破損させることを防止ないし低減することができる。
【００１７】
請求項３に係る発明は、複数の光源とこれら光源からの光を外部に投光する投光窓とを有し、この投光窓がアンテナから放射される電波の電界内に位置するように当該アンテナの近傍に配設され得る光源部と；上記複数の光源に所要の電圧を印加する点灯回路および複数の半導体スイッチング素子を並列に接続してなる並列回路をこの点灯回路に介装し、これらスイッチング素子をオンオフ制御してこれら光源を同期させて点滅させる点灯制御回路を有し、この点灯制御回路は、上記複数の光源を同期させて点滅させるためのパルス同期信号を出力する発振回路およびこの同期信号の電圧を上記スイッチング素子を駆動し得る電圧に変換する電圧変換回路を備え、この電圧変換回路と発振回路とを電界を低減する金属により被覆した光源点灯手段と；上記点灯回路および点灯制御回路の出力側にて上記光源の入力側に接続され、一部が上記投光窓を通るように配線され、電界を低減させる金属により被覆された出力線と；を具備していることを特徴とする航空障害灯である。
【００１８】
この発明によれば、出力線と発振回路と電圧変換回路とを共に上記電界低減金属により被覆しているので、上記ランプの明るさの不規則な変動等の不具合と半導体スイッチング素子の誤動作ないし破損を未然に防止ないし低減することができる。
【００１９】
請求項４に係る発明は、複数の光源とこれら光源からの光を外部に投光する投光窓とを有し、この投光窓がアンテナから放射される電波の電界内に位置するように当該アンテナの近傍に配設され得る光源部と；上記複数の光源に所要の電圧を印加する点灯回路および複数の半導体スイッチング素子を並列に接続してなる並列回路をこの点灯回路に介装し、これらスイッチング素子をオンオフ制御してこれら光源を同期させて点滅させる点灯制御回路を有する光源点灯手段と；上記アンテナから投光窓へ分布する電界を低減すると共に、この投光窓からアンテナ側へ投光される光を遮光する遮光部材と；を具備していることを特徴とする航空障害灯である。
【００２０】
この発明によれば、航空障害灯の投光窓からアンテナ側、すなわち下方へ投光される光を遮光部材により遮光するので、この航空障害灯の下方の近隣住民への投光によるグレア等の不具合を防止ないし低減することができる。また、この遮光部材により航空障害灯の投光窓内に分布する電界を低減することができるので、この電界による航空障害灯の上記光源の明るさの不規則な変動や点灯装置の誤動作ないし破損を防止ないし低減することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。なお、これらの図中、同一または相当部分には同一符号を付している。
【００２２】
図１は本発明の第１の実施形態に係る中光度航空障害灯１の電気回路図、図２はこの航空障害灯１の機械的構成を示す一部を断面で示す一部断面図、図３はこの航空障害灯１の上蓋４を省略して示す航空障害灯本体５の平面図、図５はこの航空障害灯１を無線鉄塔２の頂部、すなわち、アンテナ３よりも上方に設置した状態を示す無線鉄塔の上部の正面図である。
【００２３】
図２に示すように航空障害灯１は、光源点灯手段の一例である電源ブロック６上に、光源部の一例である光源ブロック７を配設して航空障害灯本体５を形成している。電源ブロック６は、下部灯体８内に、インバータユニット９、点灯回路ユニット１０およびコンデンサユニット１１を配設し、下部灯体８の底部には、円盤状の取付架台部１２を一体または一体的に形成し、この取付架台部１２により無線鉄塔２の頂部等所定箇所に取り付けるように構成されている。
【００２４】
下部灯体８は例えばアルミニウム鋳造等により有底円筒状に形成され、その胴部側面には角筒状の端子箱１３を突設している。また、下部灯体８はその開口上端に、水平方向外方と内方とにそれぞれ若干突出するフランジ８ａを一体に突設している。
【００２５】
そして、このフランジ８ａは、その内方に突出する内向きフランジ部８ｂ上に光源ブロック７の底板７ａを載置して固定しており、この底板７ａ上には、例えば４台の反射鏡ユニット１４を中心軸Ｏ周りに周方向等分位置（約９０°間隔）にて複数の水平調整ボルト７ｂにより水平面調整可能に固定している。
【００２６】
各反射鏡ユニット１４は、放物面に形成された放物面鏡１４ａと、その両側にて対向配置された左右一対の側面鏡１４ｂ，１４ｃと、これら一対の側面鏡１４ｂ，１４ｃの対向間で開口し、光を外部に投光する投光窓１４ｄとをそれぞれ備えており、これら４つの投光窓１４ｄを四方に向けた状態で背面同士を密着させて固定し、これら投光窓１４ｄから光を外部へ中心軸Ｏ周りに３６０°投光するようになっている。
【００２７】
そして、各反射鏡ユニット１４には、その図２中上部開口端部にてキセノンランプ１５ａ等のランプを横置に配置したランプユニット１５をそれぞれ配置している。各ランプユニット１５の上端部上には上部枠体１６を固定している。
【００２８】
また、各反射鏡ユニット１４の外周側には円筒状のガラスグローブ１７を所定間隔を置いて配設している。ガラスグローブ１７は、その図２中下端部を、底板７ａ上に固定する一方、その上端部を上部枠体１６に固定している。この上部枠体１６は、その外周一端部にて、上蓋４を開閉自在に取り付ける一方、図３に示すように上部枠体１６上面上には例えば２台のトリガーモジュール１８を設置している。
【００２９】
図２に示すようにこの上部枠体１６は、下部灯体８の外向きフランジ部８ｃ上にて周方向に所要のピッチで立設された複数の連結支柱１９により下部灯体８に連結され、かつ支持されている。
【００３０】
そして、複数本の出力線２０は、その一端部をインバータユニット９のインバータ回路９ａ（図１参照）と、点灯回路ユニット１０の点灯回路１０ａ（図１参照）にそれぞれ電気的に接続する一方、他端部を各ランプユニット１５のキセノンランプ１５ａにそれぞれ電気的に接続している。
【００３１】
また、出力線２０はその外面を保護チューブ２１により被覆している。保護チューブ２１はアルミニウムや銅等電界を低減し得る金属（電界低減金属）によりチューブ状に形成されたものであり、保護チューブ２１内に複数本の出力線２０が挿通されている。この電界低減金属は高周波電流抵抗値の小さい金属であり、箔状体や膜状体、板状体、網（ネット）状体でもよい。
【００３２】
図１はこのように構成された航空障害灯１の電気回路図である。この図１に示すように航空障害灯１は、上記インバータユニット９にユニット化された電源回路の一例であるインバータ９ａの両端に、例えば始動電圧が各々約２２０Ｖの２本のキセノンランプ１５ａ，１５ａを直列に接続した直列回路の両端を接続している。これら２本のキセノンランプ１５ａ，１５ａの直列回路には、上記トリガーモジュール１８のトリガー回路１８ａを並列に接続してランプ回路２２を構成している。
【００３３】
インバータ回路９ａは、上記コンデンサユニット１１によりユニット化された充電用のコンデンサ１１ａを並列に接続し、このコンデンサ１１ａに充電される電圧が所定圧（例えば７００Ｖ）で一定になるようにフィードバック制御するフィードバック制御回路９ｂを内蔵している。
【００３４】
そして、上記点灯回路ユニット１０によりユニット化された点灯回路１０ａは図示しない管制機からパルス波形のタイミング信号を受信しなかったときに、この管制機に代って予め設定されているパルス波形の同期信号である所定周期のタイミング信号を発振して電圧変換回路２３に与える発振回路２４と、この発振回路２４から受けた例えば５Ｖのパルスのタイミング信号を例えばフォトカプラにより電気的に絶縁した状態で後述するＩＧＢＴ（Ｉｎｓｕｌａｔｅｄ　Ｇａｔｅ　Ｂｉｐｏｌａｒｍｏｄｅ　Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）２５のゲートに与えてオン駆動させるために必要な電圧（例えば１８Ｖ）に昇圧する電圧変換回路２３と、このパルスのタイミング信号をゲートで受けたときにオン駆動する、例えば４個のＩＧＢＴ２５と、を備えている。
【００３５】
これらＩＧＢＴ２５は並列に接続され、各コレクタと各エミッタとを、インバータ回路９ａとランプ回路２２とを接続する通電路の途中に介在させ、ＩＧＢＴ２５の各ゲートに電圧変換回路２３の出力側を接続している。
【００３６】
そして、これら４個のＩＧＢＴ２５の並列回路のコレクタ側である出力側は第１の出力線２０ａを介してランプ回路２２の一端に接続されているが、このランプ回路２２は２回路有し、その２回路同士を並列に接続しているので、第１の出力線２０ａは２本有し、キセノンランプ１５ａは１つのランプ回路２２毎に２本宛有するから合計４本を備えている。
【００３７】
したがって、これら２つのランプ回路２２の他端側も２本の第２の出力線２０ｂをそれぞれ介してインバータ回路９ａの出力側一端にそれぞれ接続されている。
【００３８】
そして、これら第１，第２の出力線２０ａ，２０ｂは上述した出力線２０としてアルミニウム製等の保護チューブ２１内を挿通している。
【００３９】
また、発振回路２４と電圧変換回路２３の外側をアルミニウム製等の有蓋筒状の第１，第２の保護カバー２６，２７により被覆している。
【００４０】
図４は、発振回路２４の外面を第１の保護カバー２６により被覆した状態を示す一部斜視図であり、この第１の保護カバー２６はアルミニウムや銅等の電界低減金属により形成されている。図４に示すように第１の保護カバー２６は、有蓋角筒状に形成され、発振回路２４を構成する回路素子を実装する基板２４ａ上にてこの発振回路２４に被せられ、ねじ２９のねじ止めにより基板２４ａに固定されている。このねじ止め端の反対側端部については、係止爪を形成する一方、基板２８にこの係止爪に係止する係止孔等の係止部を形成し、この係止爪と係止部とにより固定してもよい。しかし、この第１の保護カバー２６の基板２４ａへの固定方法はこれらの方法に限定されるものではなく、所要の固定手段により固定すればよく、また、第１の保護カバー２６の形状は有蓋円筒状でもよく、その形状には限定されず、ネット状でもよい。
【００４１】
そして、この第１の保護カバー２６と同様に構成された第２の保護カバー２７により電流変換回路２３の外側をも被覆しており、この第２の保護カバー２７を電圧変換回路２３の基板２３ａ上にねじ止めや係止爪等により固定している。また、航空障害灯１は図２で示す上蓋４の開閉を検出する上蓋開閉検出器と、この上蓋開閉検出器に信号線により接続され、この上蓋開閉検出器により上蓋４の開放を検出したときに、キセノンランプ１５ａへの通電を阻止する制御部を有する。この信号線も一部が投光窓１４を通るので、その外面を上記電界低減金属よりなる保護チューブにより被覆している。さらに、図１で示すフィードバック制御回路９ｂの外面を上記電界低減金属よりなる被覆体により被覆している。
【００４２】
図５はこのように構成された航空障害灯１を無線鉄塔２の頂部、すなわちアンテナ３の上部に設置した状態の正面図であり、例えば無線鉄塔２の高さが１４６ｍ、アンテナ３の高さが２５ｍ、これらを合計した全高が１７１ｍであり、上記した航空法施行規則により航空障害灯１は無線鉄塔２の頂部を含めて３段配設され、２４時間所定光度でフラッシュ点灯される。例えば中光度用航空障害灯１では昼間は２万ｃｄ、夜間は２０００ｃｄの各光度でフラッシュ点灯され、その光度を昼夜で２回切り替えている。
【００４３】
次にこのように構成された航空障害灯１の作用を説明する。
【００４４】
図１で示すように、インバータ回路９ａは所定電圧（例えば７００Ｖ）を点灯回路１０の４つのＩＧＢＴ２５を介して２つのランプ回路２２に印加し、このときコンデンサ１１ａに充電される電圧が所定電圧で一定するようにフィードバック制御回路９ｂにより制御している。
【００４５】
一方、このとき発振回路２４からは所定の周期および電圧（例えば５Ｖ）のパルス波形のタイミング信号が出力される。この発振回路２４は第１の保護カバー２６により被覆されているので、この発振回路２４に作用するアンテナ３からの電波の電界を低減できる。このために、発振回路２４から出力されて電圧変換回路２３に与えられるタイミング信号のパルス波形の立上りが鈍るのを防止ないし低減することができ、立上りの急峻性を保持できる。
【００４６】
そして、このパルスタイミング信号は電圧変換回路２３により所定圧（例えば１８Ｖ）のパルスに昇圧されて４つのＩＧＢＴ２５の各ゲート２５ｇに与えられる。電圧変換回路２３も第２の保護カバー２７により被覆されているので、この電圧変換回路２３から出力されるタイミング信号のパルス波形の立上りが電界により鈍るのを防止ないし低減することができる。
【００４７】
したがって、各ＩＧＢＴ２５のゲート２５ｇに与えられるタイミング信号のパルス波の立上りの急峻性を保持しているので、各ＩＧＢＴ２５はほぼ同時にオン（導通）する。この導通時、コンデンサ１１ａに充電されていた電圧が所定圧に達したときにトリガー回路１４ａがオンし、この充電電圧が直列に接続された２つのキセノンランプ１５ａの２対、すなわち４本のキセノンランプ１５ａに印加されてパルスのオンデューティ時間だけ点灯してから消灯する。これの繰返しにより各キセノンランプ１５ａはタイミング信号のオンオフに対応して点滅（フラッシュ点灯）する。これら各キセノンランプ１５ａの発光は反射鏡ユニット１４によりそれぞれ反射されて投光窓１４ｄから外部へそれぞれ放射され、中心軸Ｏを中心に３６０°外部へ放射される。
【００４８】
また、この投光窓１４ｄの内側を通る第１，第２の出力線２０ａ，２０ｂの外面を保護チューブ２１により被覆しているので、電界が第１，第２の出力線２０ａ，２０ｂに作用するのを低減することができる。このために、第１，第２の出力線２０ａ，２０ｂに印加され、かつ直列に接続された２本一対のキセノンランプ１５ａ，１５ａに印加される電圧が電界の作用により昇圧する方向で不規則に変動し、各キセノンランプの明るさが不規則に変動するのを防止ないし低減することができる。さらに、上蓋開閉検出器の信号線とフィードバック制御回路９ｂの外面を、電界低減金属よりなる保護チューブや被覆体により被覆しているので、電界による誤動作等の不具合をさらに低減することができる。
【００４９】
なお、上記実施形態では、第１，第２の出力線２０ａ，２０ｂを保護チューブ２１により被覆すると共に、発振回路２４と電圧変換回路２３とを第１，第２の保護カバー２６，２７によりそれぞれ被覆した場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、第１，第２の出力線２０ａ，２０ｂのみを保護チューブ２１により被覆し、発振回路２４と電圧変換回路２３を第１，第２の保護カバー２６，２７により被覆しなくてもよい。これによっても、キセノンランプ１５ａに印加される電圧の変動ひいては光度の不規則な変動を防止ないし低減することができる。
【００５０】
さらに、これとは逆に、発振回路２４と電圧変換回路２３とを第１，第２の保護カバー２６，２７により被覆し、第１，第２の出力線２０ａ，２０ｂを保護チューブ２１により被覆しなくてもよい。これによれば、電界によるＩＧＢＴ２５の過電流による破損を未然に防止ないし低減することができる。また、コンデンサ１１ａを第１または第２の保護カバー２６，２７により被覆してもよい。
【００５１】
図６は本発明の第２の実施形態に係る航空障害灯１Ａの正面図、図７はこの航空障害灯１Ａをアンテナ３の上方にて無線鉄塔２に設置した場合の一部正面図であり、図７中ｒはアンテナ３の上端部から放射され、その上端部に分布する電波である。この航空障害灯１Ａは上記第１実施形態に係る航空障害灯１の保護チューブ２１と、発振回路２４および電圧変換回路２３の第１，第２保護カバー２６，２７と、をそれぞれ省略する一方、遮光部材の一例である遮光板３１を下部灯体８に取り付けた点に特徴がある。
【００５２】
この遮光板３１は、上記第１，第２保護カバー２６，２７と同様に電界を低減させる作用効果を有すると共に、遮光効果を有するアルミニウムや銅等の素材により、例えば環状に形成され、その内周縁部を例えば下部灯体８の外向きフランジ部８ｃ上に重ね置きし、その周方向に配置された複数の図示しない締結ボルト等により締結して固定し、下部灯体８の中心軸に対しほぼ直角、つまり水平線Ｈ上にて外方へ突出するように形成されている。
【００５３】
図７に示すように遮光板３１は、その直径の長さを、アンテナ３から電波が放射されるのを妨害せずにこの電波ｒの電界が航空障害灯１Ａの投光窓１４ｄ内に分布するレベルを所定レベル以下に遮蔽ないし低減することができる一方、図中矢印で示すように投光窓１４ｄから、アンテナ３側の図中下方へ投光される光束を、その近隣住民がグレアを感じる所定（法定）レベル未満に低減できる適切な長さに設定している。
【００５４】
すなわち、遮光板３１の直径は、過度に電波ｒを遮蔽することがないと共に、投光窓１４ｄからの投光を過度に遮光しない適切な長さに設定されている。
【００５５】
このために、この航空障害灯１Ａによれば、上記第１の実施形態に係る航空障害灯１のような保護チューブ２１と、第１，第２の保護カバー２６，２７と、を省略しても、航空障害灯１Ａの投光窓１４ｄに分布する電波ｒの電界を第１の遮光板３１により遮蔽ないし低減することができるので、この電界による上記キセノンランプ１５ａの明るさの不規則な変動や点灯回路１０ａのＩＧＢＴ２５の誤動作ないし破損を防止ないし低減することができる。
【００５６】
図８は、本発明の第３実施形態に係る航空障害灯１Ｂをアンテナ３の上方にて無線鉄塔２に設置した場合の一部正面図である。この航空障害灯１Ｂは、上記図６，図７で示す環状の遮光板３１を、有底円筒状の遮光体３２に置換した点に特徴がある。
【００５７】
すなわち、遮光体３２は、上記遮光板３１と同様にアンテナ３から電波ｒが放射されるのを妨害せずに投光窓１４ｄ内に分布する電界を低減することができると共に、近隣住民への投光レベルを所定未満に低減できるアルミニウムや銅等の素材により有底円筒状に形成され、その底部３２ａを介して航空障害灯１Ｂの取付架台部１２を無線鉄塔２の頂部に、図示しない複数の締結ボルトにより締結することにより、固定されている。
【００５８】
図８に示すように遮光体３２は、その開口上端３２ｂが下部灯体８の例えばフランジ８ａの図中上端面上において、下部灯体８の中心軸Ｏに対してほぼ直角、すなわち水平線Ｈ上にて外方へ突出するように形成されている。
【００５９】
また、遮光体３２は、その底板３２ａの直径を、アンテナ３の上端部から放射され、その上端部に分布する電波ｒの電界が投光窓１４ｄ内に分布するのを低減し得る適切な長さに形成している。また、遮光体３２は、その底板３２ａの外周縁部からほぼ垂直に立ち上がる円筒状の側周壁３２ｃの高さを、航空障害灯１Ｂの投光窓１４ｄからアンテナ３側、つまり図中下方へ投光される角度の光を遮光して、その光束を所定（法定）レベル未満に低減できる高さに設定している。
【００６０】
したがって、この遮光体３２によっても、上記遮光板３１とほぼ同様に、航空障害灯１Ｂから下方へ投光される光の光束を低減し、無線鉄塔２の近隣住民へのグレア等の不具合を防止することができるうえに、投光窓１４ｄへ分布する電波の電界を低減させることができる。このために、上記キセノンランプ１５ａの明るさの不規則な変動や点灯回路１０ａの誤動作ないし破損を防止ないし低減することができる。
【００６１】
【発明の効果】以上説明したように本願請求項１に係る発明によれば、出力線を、電界を低減させる金属（電界低減金属）により被覆しているので、この出力線に作用する電界を低減することができる。これにより、出力線に作用する上記電界に起因するランプの明るさの不規則な変動等の不具合を防止ないし低減することができる。
【００６２】
請求項２に係る発明によれば、発振回路と電圧変換回路を電界低減金属により被覆しているので、発振回路と電圧変換回路から出力されるパルス波形の同期信号の急峻な立上りが電界により円弧状に鈍るのを防止ないし低減することができ、急峻性を保持することができる。このために、スイッチング素子の誤動作や破損を防止することができる。
【００６３】
請求項３に係る発明によれば、出力線と発振回路と電圧変換回路とを共に上記電界低減金属により被覆しているので、上記ランプの明るさの不規則な変動等の不具合と半導体スイッチング素子の誤動作ないし破損を未然に防止ないし低減することができる。
【００６４】
請求項４に係る発明によれば、航空障害灯の投光窓からアンテナ側、すなわち下方へ投光される光を遮光部材により遮光するので、この航空障害灯の下方の近隣住民への投光によるグレア等の不具合を防止ないし低減することができる。また、この遮光部材により航空障害灯の投光窓内に分布する電界を低減することができるので、この電界による航空障害灯の上記光源の明るさの不規則な変動や点灯装置の誤動作ないし破損を防止ないし低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る航空障害灯の電気回路図。
【図２】図１で示す航空障害灯の機械的構成を一部断面で示す正面図。
【図３】図２で示す航空障害灯の上蓋を省略して示す平面図。
【図４】図１，２等で示す点灯回路中の発振回路と電圧変換回路を保護カバーにより被覆する場合の一例の斜視図。
【図５】図１〜図４で示す航空障害灯を無線鉄塔の上部に設置したときの当該鉄塔の正面図。
【図６】本発明の第２実施形態に係る航空障害灯の正面図。
【図７】図６で示す航空障害灯をアンテナの上方に無線鉄塔に設置した場合の遮光板による遮光と電界低減作用とを示す図。
【図８】本発明の第３実施形態に係る航空障害灯の遮光板による遮光と電界低減作用とを示す図。
【符号の説明】
１，１Ａ，１Ｂ…航空障害灯、２…無線鉄塔、３…アンテナ、６…電源ブロック、７…光源ブロック、９…インバータユニット、９ａ…インバータ回路、１０…点灯回路ユニット、１０ａ…点灯回路、１１…コンデンサユニット、１１ａ…コンデンサ、１４…反射鏡ユニット、１４ｄ…投光窓、１５…ランプユニット、１５ａ…キセノンランプ、１７…ガラスローブ、２０…出力線、２１…保護チューブ、２２…ランプ回路、２３…電圧変換回路、２４…発振回路、２５…ＩＧＢＴ（半導体スイッチング素子）、２６…第１の保護カバー、２７…第２の保護カバー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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