(57)【要約】【課題】原稿に対して光源が走査され、該原稿からの反射光を読み取る画像読取装置において、ハーフレートキャリッジに形成される切欠部を小さくすることにより、ハーフレートキャリッジの強度を高めて画像読取装置の読取精度を向上させることができる手段を提供する。【解決手段】本画像読取装置１００は、フルレートキャリッジ１０１及びハーフレートキャリッジ１０２と、前記フルレートキャリッジ１０１を駆動するための第１駆動プーリ１０７及び第１従動プーリ１０８とを具備してなるものであって、前記第１従動プーリ１０８は、前記第１駆動プーリ１０７の略半分の大きさの径を有するものである。【選択図】      図５
2004212597.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１駆動プーリと第１従動プーリとの間に張設された第１牽状体により移動され、原稿に対して光を照射し、該原稿からの反射光を所定方向へと導く第１走査体と、
第２駆動プーリと第２従動プーリとの間に張設された第２牽状体により移動され、前記第１走査体から受け取った前記反射光を結像手段へと導く第２走査体とを具備してなる画像読取装置であって、
前記第１従動プーリの径は前記第１駆動プーリの径より小さいことを特徴とする画像読取装置。
【請求項２】
前記第１従動プーリが、前記第１牽状体の第１走査体固定側が水平となるように配置されたことを特徴とする請求項１記載の画像読取装置。
【請求項３】
前記第１従動プーリが、前記第２走査体の移動範囲の最端位置に配置されたことを特徴とする請求項１又は２記載の画像読取装置。
【請求項４】
前記第２走査体に、前記第１従動プーリとの干渉を回避するための切欠部が形成されたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の画像読取装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、原稿に対して光源が走査され、該原稿からの反射光が、キャリッジに支持された反射ミラーを介して結像ユニットへ導かれることにより原稿の画像を読み取る画像読取装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
コピー機、ファックス機、スキャナ等には、コンタクトガラスの下方において光源及び反射ミラー等を移動して原稿に対して光を照射し、原稿からの反射光をＣＣＤ等の結像ユニットに導くことにより前記原稿の画像読取りを行う画像読取装置を具備するものがある。図８は、従来の画像読取装置７０の一例を示す概略縦断面図であり、図に示すように、該画像読取装置７０は、原稿に光を照射して、該原稿からの反射光を所定方向へと導くフルレートキャリッジ７１と、該フルレートキャリッジ７１からの反射光を所定方向へと導くハーフレートキャリッジ７２と、該ハーフレートキャリッジ７２からの反射光を電気信号に変換する結像ユニット７３と、フルレートキャリッジ７１及びハーフレートキャリッジ７２の両端部を夫々担持するガイドレール７４と、フルレートキャリッジ７１及びハーフレートキャリッジ７２を移動するためのベルト駆動機構７５とを具備してなるものである。
【０００３】
前記ハーフレートキャリッジ７２は、フルレートキャリッジ７１からの反射光を所定方向へと導くための反射ミラー７２ａ，７２ｂと、該反射ミラー７２ａ，７２ｂを両端部において夫々支持する一対の反射ミラー支持フレーム７２ｃと、反射ミラー支持フレーム７２ｃを互いに接続するための接続フレーム７２ｄと、ガイドレール７４に沿って移動されるキャリアフレーム７２ｅとが組み合わされてなるものである。
【０００４】
前記ベルト駆動機構７５は、フルレートキャリッジ７１を移動するための第１ベルト駆動機構７５ａと、ハーフレートキャリッジ７２を移動するための第２ベルト駆動機構７５ｂとを備えてなるものであり、前記第１ベルト駆動機構７５ａは、走査方向下流側に設けられた第１駆動プーリ７６と、上流側に設けられた第１従動プーリ７７と、第１駆動プーリ７６と第１従動プーリ７７との間に張設された第１ベルト７８とを有し、前記第２ベルト駆動機構７５ｂは、走査方向下流側に設けられた第２駆動プーリ７９と、上流側に設けられた第２従動プーリ８０と、第２駆動プーリ７９と第２従動プーリ８０との間に張設された第２ベルト８１とを有している。また、第１駆動プーリ７６及び第２駆動プーリ７９は、図示しないモータによって回転駆動される駆動軸８２に固定され、第１従動プーリ７７及び第２従動プーリ８０は、固定軸８３に回転可能に支持されている。
【０００５】
本画像読取装置７０では、ハーフレートキャリッジ７２のキャリアフレーム７２ｅと第１従動プーリ７７とが干渉することを回避するために、図８に示すように、第１従動プーリ７７は、ハーフレートキャリッジ７２の移動範囲の外側、すなわち、ハーフレートキャリッジ７２の移動範囲の最端位置Ｓよりも走査方向上流側に配置されている。しかし、この場合、画像読取装置７０の装置幅が増大するという問題が生じる。
【０００６】
そこで、装置幅を増大させることなく前記干渉を回避するために、図９に示す画像読取装置９０では、第１従動プーリ７７をハーフレートキャリッジ７２の移動範囲内に配置するとともに、ハーフレートキャリッジ７２のキャリアフレーム７２ｅにおいて第１従動プーリ７７と干渉を生ずる部分に切欠部９１が形成されている。（特許文献１参照）なお、図９において、画像読取装置７０と同一の構成については同一の符号を付し、ここでは詳細な説明は省略する。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００１−１４４８９７号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記画像読取装置９０においては、前記切欠部９１が形成されているために、ハーフレートキャリッジ７２のキャリアフレーム７２ｅの強度が低下し、反射ミラー７２ａ，７２ｂの重み等によりハーフレートキャリッジ７２に歪みが生じて反射ミラー７２ａ，７２ｂの位置、角度に狂いが生じ、画像読取装置９０の読取精度が低下するという問題がある。
【０００９】
本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり、原稿に対して光源が走査され、該原稿からの反射光が、キャリッジに支持された反射ミラーを介して結像ユニットへ導かれることにより原稿の画像を読み取る画像読取装置において、画像読取装置の装置幅の増大を防止して、画像読取装置の設置に際して省スペース化を図るとともに、ハーフレートキャリッジの強度を向上させて画像読取装置の読取り精度を良好に保つことができる手段を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、第１駆動プーリと第１従動プーリとの間に張設された第１牽状体により移動され、原稿に対して光を照射し、該原稿からの反射光を所定方向へと導く第１走査体と、第２駆動プーリと第２従動プーリとの間に張設された第２牽状体により移動され、前記第１走査体から受け取った前記反射光を結像手段へと導く第２走査体とを具備してなる画像読取装置であって、前記第１従動プーリの径は前記第１駆動プーリの径より小さいものである。これにより、前記切欠部を従来よりも小さくすることが可能となり、第２走査体の強度が高められる。なお、本発明においてプーリの径とはプーリの外形における径をいう。
【００１１】
また、本発明は、前記第１従動プーリが、第１牽状体の第１走査体固定側が水平となるように配置されたものである。これにより、第１走査体を水平に移動させることができ、ガイドレールとの接触圧を一定とすることができる。
【００１２】
また、本発明は、前記第１従動プーリが、前記第２走査体の移動範囲の最端位置に配置されたものである。これにより、前記切欠部を一層小さくすることができ、第２走査体の強度がより高められる。
【００１３】
また、本発明は、前記第２走査体に、前記第１従動プーリとの干渉を回避するための切欠部が形成されたものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態に係る画像読取装置１００について図面に基づいて説明する。図１は、画像読取装置１００の本体フレーム１及び原稿押圧板２の縦断面の概略構成を示す概略断面図である。本画像読取装置１００は、本体フレーム１に設けられたフラットベッドスキャナ（以下「ＦＢＳ」という。）と、原稿押圧板２に設けられたオートドキュメントフィーダー（以下「ＡＤＦ」という。）とから構成されるものである。前記ＦＢＳは、厚みのある原稿等を読み取る場合に用いられるものであり、本体フレーム１のコンタクトガラス３上に載置された原稿の表面の画像が読取ユニット４により読み取られるものとなっている。一方、前記ＡＤＦは、シート状原稿を読み取る場合に用いられるものであり、給紙トレイ５にセットされた原稿が最上紙から１枚づつ分離して搬送路６へ送られ、該原稿の表面の画像が読取ユニット４により読み取られ、裏面の画像が読取ユニット７により読み取られ、排紙トレイ８へ排出される構成となっている。
【００１５】
即ち、前記読取ユニット４は、ＦＢＳ及びＡＤＦ双方の読取ユニットとして用いられるものであり、ＦＢＳにより原稿を読み取る際には、コンタクトガラス３の下方を水平方向に移動して原稿を読み取り、ＡＤＦにより原稿を読み取る際にはスリットガラス９の下方へと移動して、搬送路６を搬送されてスリットガラス９の直上を通過する原稿の画像を順次読み取るものとなっている。
【００１６】
前記読取ユニット４は、図１に示すように、コンタクトガラス３の下方において、原稿の読取面と平行方向に移動されるフルレートキャリッジ（第１走査体）１０１及びハーフレートキャリッジ（第２走査体）１０２と、原稿からの反射光を電気信号に変換する結像ユニット（結像手段）１０３と、フルレートキャリッジ１０１及びハーフレートキャリッジ１０２の両端部を夫々支持し、且つこれらを走査方向に案内するガイドレール１０４と、フルレートキャリッジ１０１に駆動力を伝達するための第１ベルト駆動機構１０５と、ハーフレートキャリッジ１０２に駆動力を伝達するための第２ベルト駆動機構１０６とを具備してなるものである。また、第１ベルト駆動機構１０５は、第１駆動プーリ１０７、第１従動プーリ１０８及び第１ベルト（第１牽状体）１０９を備えるものであり、第１従動プーリ１０８は、第１駆動プーリ１０７の半分の大きさの径を有し、且つ、第１従動プーリ１０８が、ハーフレートキャリッジ１０２の移動範囲の最端位置Ｓに配置されたものである。以下、各構成についてさらに詳細に説明する。
【００１７】
前記フルレートキャリッジ１０１は、キャリッジ本体１０に、原稿に光を照射するための光源１０１ａと、原稿からの反射光を走査方向へ反射してハーフレートキャリッジ１０２へ導くための反射ミラー１０１ｂとを具備してなり、前記ハーフレートキャリッジ１０２は、キャリッジ本体２０に、フルレートキャリッジ１０１からの反射光を結像ユニット１０３へ導く２枚の反射ミラー１０２ａ，１０２ｂを具備してなるものである。また、結像ユニット１０３は、ハーフレートキャリッジ１０２からの反射光を収束する収束レンズ１０３ａと、その収束光を電気信号に変換する電荷結合素子（Ｃｈａｒｇｅ  Ｃｏｕｐｌｅｄ  Ｄｅｖｉｃｅ、以下「ＣＣＤ」という。）１０３ｂとを備えてなる所謂ＣＣＤイメージセンサである。
【００１８】
前記フルレートキャリッジ１０１及びハーフレートキャリッジ１０２がコンタクトガラス３の下方を原稿と平行に移動して原稿の画像をスキャンし、フルレートキャリッジ１０１の光源１０１ａから原稿に光が照射され、該原稿からの反射光Ｒ１が反射ミラー１０１ｂにより水平方向の反射光Ｒ２として反射され、さらに、ハーフレートキャリッジ１０２の反射ミラー１０２ａにより鉛直下方へ反射された後、反射ミラー１０２ｂにより水平方向の反射光Ｒ３として反射されることにより、結像ユニット１０３へ導かれて、ＣＣＤ１０３ｂにより結像するものとなっている。
【００１９】
図２は、前記ハーフレートキャリッジ１０２の詳細な構成を示す分解斜視図である。図に示すように、ハーフレートキャリッジ１０２のキャリッジ本体２０は、反射ミラー１０２ａ，１０２ｂを固定するための左右一対の反射ミラー支持フレーム３０と、各反射ミラー支持フレーム３０の一方の縁部３０Ｒに夫々挟入され、前記ガイドレール１０４に沿って移動されるキャリアフレーム４０と、左右の反射ミラー支持フレーム３０をその他方の縁部３０Ｌにおいて互いに接続する接続フレーム５０とが組み合わされてなるものである。
【００２０】
図３は、図２の反射ミラー支持フレーム３０の一方について拡大した図である。図に示すように、反射ミラー支持フレーム３０は、薄板材に、２つの反射ミラー支持孔３００，３０１、キャリアフレーム挟入孔３０２、及び接続フレーム挟入孔３０３ａ，３０３ｂが夫々形成されたものである。また、接続フレーム挟入孔３０３ａ，３０３ｂが設けられている側の縁部３０Ｌには、反射ミラー支持フレーム３０と９０°の角度だけ折り曲げてなる補強用屈曲部３０４が形成されており、反射ミラー支持フレーム３０の強度が増強されている。
【００２１】
さらに詳細に説明するに、反射ミラー支持フレーム３０には、略矩形の反射ミラー支持孔３００，３０１が穿設されており、該反射ミラー支持孔３００，３０１は、夫々が水平方向に対して４５°の角度をなすことによりハの字状に形成されている。反射ミラー支持孔３００には、前記反射ミラー１０２ａの一端が挿入され、反射ミラー支持孔３０１には、前記反射ミラー１０２ｂの一端が挿入される。各反射ミラー支持孔３００，３０１は、反射ミラー１０２ａ，１０２ｂの縦断面より若干大きいものであり、反射ミラー１０２ａ，１０２ｂの反射面を支持する側の２箇所には、半円状に膨出する突片３０５が形成され、該突片によって反射ミラー１０２ａ，１０２ｂの反射面の位置が規制されるようになっている。また、図２に示すように、反射ミラー１０２ａ，１０２ｂを反射ミラー支持フレーム３０に固定するために止具６０が用いられており、該止具６０の取り扱いの便宜のために、図３に示すように、各反射ミラー支持孔３００，３０１において、突片３０５が形成された反対側の中央付近には反射ミラー１０２ａ，１０２ｂの厚み方向に切欠部３０６が夫々形成されている。
【００２２】
また、反射ミラー支持フレーム３０の一方の縁部３０Ｒには、スリット状のキャリアフレーム挟入孔３０２が切欠されている。該キャリアフレーム挟入孔３０２の幅は、前記キャリアフレーム４０の薄板材の厚みより大きく、その内周縁の２箇所に、内方へ半円状に膨出する突片３０５が上下方向に対向して形成されている。一対の突片３０５間の距離は、前記キャリアフレーム４０の薄板材の厚みと同等或いは若干狭く、該突片間でキャリアフレーム４０を挟入するようになっている。
【００２３】
さらに、反射ミラー支持フレーム３０の他方の縁部３０Ｌには、スリット状の接続フレーム挟入孔３０３ａ，３０３ｂが上下２段に切欠されている。上段の接続フレーム挟入孔３０３ａと下段の接続フレーム挟入孔３０３ｂは互いに平行し、上段の接続フレーム挟入孔３０３ａは、反射ミラー支持孔３００まで達しないよう、下段の接続フレーム挟入孔３０３ｂより浅いものとなっている。また、接続フレーム挟入孔３０３ａ，３０３ｂの夫々には、その内周縁にキャリアフレーム挟入孔３０２と同様の突片３０５が形成されており、各突片３０５間で接続フレーム５０を挟入するようになっている。
【００２４】
前記キャリアフレーム４０は、図２に示すように、反射ミラー支持フレーム３０と組み合わされた際に反射ミラー１０２ａ，１０２ｂの光路となる位置が凹欠された平面視が略コの字状の平板であり、薄板材を打ち抜き及び曲折加工して形成されたものである。その周縁部は夫々下方に曲折されて補強用屈曲部４００が設けられることによりキャリアフレーム４０の強度が高められており、略コの字状の内周端には、前記反射ミラー支持フレーム３０を取り付けるための切欠部４０１が夫々設けられている。該切欠部４０１により、反射ミラー支持フレーム３０には薄板材の垂直断面が露呈され、反射ミラー支持フレーム３０がキャリアフレーム４０を厚み方向で挟入するようにして嵌合できるようになっている。さらに、各切欠部４０１には、略鉛直に起立したブランケット４０２が夫々形成されており、各ブランケット４０２にはネジ挿通孔４０３が穿設されている。該ブランケット４０２は、反射ミラー支持フレーム３０の側面と外接して、反射ミラー支持フレーム３０の嵌合位置を規制し、そのネジ挿通孔４０３に挿通されたネジ（不図示）により反射ミラー支持フレーム３０が固定されるようになっている。
【００２５】
また、キャリアフレーム４０の長手方向両端部には、切欠部４０４が形成されており、図４は、該切欠部４０４近傍を拡大した図である。図に示すように、該切欠部４０４は、キャリアフレーム４０の両端部において、走査方向上流側の角部４０Ｃを矩形に切り落とすことによって形成されるものである。切欠部４０４の領域の大きさは、第１従動プーリ１０８との干渉を回避するために必要最小限の大きさとすることが好適であり、もちろん、第１従動プーリ１０８の径及び厚みに応じてその大きさを適宜変更することが可能である。また、切欠部４０４の形状は矩形に限られず、他の形状であっても構わない。
【００２６】
図５は、読取ユニット４の各構成要素の位置関係を示す概略平面図である。図に示すように、キャリアフレーム４０に前記切欠部４０４が形成されることにより、ハーフレートキャリッジ１０２がその移動範囲の最端位置Ｓに位置する場合に、キャリアフレーム４０と第１従動プーリ１０８が干渉することを回避できるようになっている。ここで、図に示す一点鎖線は、第１従動プーリ１０８が第１駆動プーリ１０７と同じ大きさの径を有する場合に、前記干渉を回避するために、ハーフレートキャリッジ１０２のキャリアフレーム４０に設けられる切欠部４０４の必要最小限の大きさを示している。これと比較して本実施形態では、第１従動プーリ１０８の径を第１駆動プーリ１０７の径の半分の大きさとし、また、第１従動プーリ１０８の最も上流側の点１０８ａが、ハーフレートキャリッジ１０２の移動範囲の最端位置Ｓに位置するように、第１従動プーリ１０８を配置したことにより、従来より切欠部４０４を走査方向に小さくすることができる。これにより、キャリアフレーム４０に切欠部４０４を形成するときに、その周縁部に設けられた前記補強用屈曲部４００を切り落とすことに起因して生じるキャリアフレーム４０の強度低下を低減することができる。
【００２７】
前記接続フレーム５０は、図２に示すように、上折曲げ部５００と下折曲げ部５０１を有する縦断面が略コの字状の部材であり、薄板材を曲折加工して形成されたものである。該接続フレーム５０は、その長手方向端部５０Ｅの夫々において、上折曲げ部５００が前記反射ミラー支持フレーム３０における上段の接続フレーム挟入孔３０３ａに挟入され、下折曲げ部５０１が下段の接続フレーム挟入孔３０３ｂに挟入されることにより、一対の反射ミラー支持フレーム３０を互いに接続するものである。左右一対の反射ミラー支持フレーム３０は、その一方の縁部３０Ｒに前記キャリアフレーム４０の長手方向一端部が夫々挟入され、他方の縁部３０Ｌにおいて接続フレーム５０によって接続されることにより、所定の間隔をおいて互いに平行して配置された状態に保たれる。これにより、反射ミラー１０２ａ，１０２ｂの位置及び角度が一定に保持されている。
【００２８】
前記第１ベルト駆動機構１０５は、図５に示すように、走査方向下流側に配置された第１駆動プーリ１０７と、上流側に配置された第１従動プーリ１０８と、第１駆動プーリ１０７と第１従動プーリ１０８の間に張設され、その内側面に所定ピッチで歯が設けられた第１ベルト１０９とを有するものであり、該第１ベルト１０９の所定位置にフルレートキャリッジ１０１が固定されることにより、フルレートキャリッジ１０１を移動するものである。また、前記第２ベルト駆動機構１０６は、走査方向下流側に配置された第２駆動プーリ１１０と、上流側に配置された第２従動プーリ１１１と、第２駆動プーリ１１０と第２従動プーリ１１１の間に張設され、その内側面に所定ピッチで歯が設けられた第２ベルト（第２牽状体）１１２とを有するものであり、該第２ベルト１１２の所定位置にハーフレートキャリッジ１０２が固定されることにより、ハーフレートキャリッジ１０２を移動するものである。なお、第１牽状体及び第２牽状体としては、ベルトに限られず、ワイヤ等を用いることも可能である。
【００２９】
前記第１駆動プーリ１０７は、一対の前記ガイドレール１０４夫々の内方に配置され、モータ１１３によって回転駆動される駆動軸１１４に固定されている。前記第１ベルト１０９の移動速度、すなわちフルレートキャリッジ１０１の走査方向への移動速度は、該第１駆動プーリ１０７の内径の大きさによって決定されるものであり、本実施形態では、第１駆動プーリ１０７は径ｄ、及び内径ｄ’を有するものである。また、図に詳細は示さないが、該第１駆動プーリ１０７のベルト掛け部１０７ａには、前記第１ベルト１０９と同じピッチで歯が設けられており、前記第１ベルト１０９の歯と噛み合うようになっている。
【００３０】
前記第１従動プーリ１０８は、前記ガイドレール１０４夫々の内方に配置され、固定軸１１５によって回転自在に支持されている。図６は、図１における第１従動プーリ１０８及び第２従動プーリ１１１近傍を拡大した図であり、図中の一点鎖線は、移動範囲の最端位置Ｓに位置する時のハーフレートキャリッジ１０２の外形を示している。本実施形態では、第１従動プーリ１０８の径を、第１駆動プーリ１０７の径の半分であるｄ／２としている。これにより、ハーフレートキャリッジ１０２のキャリアフレーム４０において、第１従動プーリ１０８と干渉する領域を従来より小さくして、前記切欠部４０４を小さくすることができる。第１従動プーリ１０８の径は、少なくとも第１駆動プーリ１０７の径より小さいものであるが、ハーフレートキャリッジ１０２の強度を向上させるには、できるだけ小さくすることが好ましい。一方、第１従動プーリ１０８の径を小さくしすぎると、ベルトの歯がプーリの側部に接触してノイズが発生する、所謂多角形現象が生じ易く、画像読取装置１００の読取精度が低下することがある。従って、第１従動プーリ１０８の径は、第１駆動プーリ１０７の径の略半分程度の大きさとすることが好適である。
【００３１】
さらに、第１従動プーリ１０８は、ハーフレートキャリッジ１０２の移動範囲の最端位置Ｓに配置されている。すなわち、第１従動プーリ１０８の最も上流側の点１０８ａが、ハーフレートキャリッジ１０２の移動範囲の最端位置Ｓに位置するように配置されている。これにより、ハーフレートキャリッジ１０２のキャリアフレーム４０において、第１従動プーリ１０８と干渉する領域をさらに小さくして、前記切欠部４０４を小さくすることができる。ここで、ハーフレートキャリッジ１０２の移動範囲の最端位置Ｓとは、ＡＤＦ使用時におけるハーフレートキャリッジ１０２の待機位置を意味している。図７は、ＡＤＦ使用時におけるフルレートキャリッジ１０１及びハーフレートキャリッジ１０２を示す図であり、フルレートキャリッジ１０１及びハーフレートキャリッジ１０２は、スリットガラス９の下方において待機して、搬送路６を搬送される原稿がスリットガラス９の直上を通過する時に、原稿の表面の画像を読み取るものとなっている。この位置にあるハーフレートキャリッジ１０２における最も上流側の位置を、ハーフレートキャリッジ１０２の移動範囲の最端位置Ｓとしている。なお、画像読取装置１００がＦＢＳのみで構成される場合には、前記最端位置Ｓを、コンタクトガラス３の端部近傍の位置とすることも可能である。また、第１従動プーリ１０８はフルレートキャリッジ１０１の移動範囲内に納められているので、装置幅が増大することもない。なお、前記多角形現象の発生を防止して、画像読取装置１００の読取精度を良好に保つために、第１従動プーリ１０８のベルト掛け部１０８ｂには歯を設けないことが好ましい。
【００３２】
また、第１従動プーリ１０８は、第１ベルト１０９のフルレートキャリッジ１０１固定側が水平となるように配置されている。第１従動プーリ１０８の径を第１駆動プーリ１０７の径の半分の大きさとしたことにより、駆動軸１１４と固定軸１１５とが同じ高さとなるように第１従動プーリ１０８を配置すれば、第１ベルト１０９が傾斜し、フルレートキャリッジ１０１が水平に移動されず、フルレートキャリッジ１０１の移動範囲において、フルレートキャリッジ１０１と前記ガイドレール１０４との接触圧にばらつきが生じることになる。これにより、フルレートキャリッジ１０１に滑りが生じて画像読取装置１００の読取精度が低下するという問題が発生する。従って、第１ベルト１０９のフルレートキャリッジ１０１固定側が水平となるように第１従動プーリ１０８を配置することにより、フルレートキャリッジ１０１とガイドレール１０４との接触圧を一定に保ち、フルレートキャリッジ１０１の滑りを防止することにより、画像読取装置１００の読取精度を良好に保つことができる。
【００３３】
一方、前記第２ベルト駆動機構１０６の第２駆動プーリ１１０は、図５に示すように、第１駆動プーリ１０７の内径の半分の大きさである内径ｄ’／２を有するものであり、第１駆動プーリ１０７の内方に配置され、第１駆動プーリ１０７が固定された前記駆動軸１１４に固定されている。これにより、前記第２ベルト１１２の移動速度、すなわちハーフレートキャリッジ１０２の走査方向への移動速度は、第１ベルト１０９の移動速度、すなわちフルレートキャリッジ１０１の移動速度の半分となっている。また、図に詳細は示さないが、該第２駆動プーリ１１０のベルト掛け部１１０ａには、前記第２ベルト１１２と同じピッチで歯が設けられており、前記第２ベルト１１２の歯と噛み合うようになっている。また、本実施形態では、第２駆動プーリ１１０を第１駆動プーリ１０７と同一の駆動軸１１４によって駆動しているが、第１駆動プーリ１０７とは別の駆動軸によって駆動するものとしてもよい。
【００３４】
前記第２従動プーリ１１１は、第１従動プーリ１０８と同じ大きさの径ｄ／２を有するものであり、第１従動プーリ１０８の内方に配置され、第１従動プーリ１０８が支持される前記固定軸１１５とは別の固定軸１１６によって回転自在に支持されている。また、図１に示すように、第２従動プーリ１１１は、第２ベルト１１２が水平となるように配置されている。これにより、ハーフレートキャリッジ１０２と前記ガイドレール１０４との接触圧を一定に保ち、ハーフレートキャリッジ１０２に滑りが生じることを防止して、画像読取装置１００の読取精度を良好に保つことができる。また、第２従動プーリ１１１のベルト掛け部１１１ａには、第１従動プーリ１０８のベルト掛け部１０８ａと同様の理由から、歯を設けないことが好ましい。
【００３５】
前記ガイドレール１０４は、図５に示すように、フルレートキャリッジ１０１及びハーフレートキャリッジ１０２の両端部に一対設けられており、該両端部を夫々摺動可能に担持することにより、フルレートキャリッジ１０１及びハーフレートキャリッジ１０２を夫々走査方向へ案内するものとなっている。ガイドレール１０４の上端部には、走査方向の略全域に渡って、フルレートキャリッジ１０１及びハーフレートキャリッジ１０２を担持する担持部１１７が設けられている。
【００３６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る画像読取装置によれば、第１駆動プーリと第１従動プーリとの間に張設された第１牽状体により移動され、原稿に対して光を照射し、該原稿からの反射光を所定方向へと導く第１走査体と、第２駆動プーリと第２従動プーリとの間に張設された第２牽状体により移動され、第１走査体から受け取った反射光を結像手段へと導く第２走査体とを具備してなる画像読取装置において、前記第１従動プーリの径を前記第１駆動プーリの径より小さくしたことにより、第２走査体において第１従動プーリと干渉を生じる領域を小さくすることができる。
【００３７】
また、本発明によれば、前記第１従動プーリが、前記第１牽状体の第１走査体固定側が水平となるように配置されたことにより、第２走査体とガイドレールとの間の接触圧を一定に保つことができる。これにより、第２走査体に滑りが生じることを防止し、画像読取装置の読取精度を良好に維持することができる。
【００３８】
また、本発明によれば、前記第１従動プーリが、前記第２走査体の移動範囲の最端位置に配置されたことにより、第２走査体において第１従動プーリと干渉を生じる領域をさらに小さくすることができる。
【００３９】
また、本発明によれば、前記第２走査体に、前記第１従動プーリとの干渉を回避するための切欠部が形成されたことにより、該切欠部を従来よりも小さくすることができる。これにより、第２走査体の強度を従来よりも向上させることが可能となり、第２走査体の歪みに起因した画像読取装置の読取精度の低下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る画像読取装置１００の内部構造を示す概略断面図である。
【図２】ハーフレートキャリッジ１０２の詳細な構成を示す分解斜視図である。
【図３】図２の反射ミラー支持フレーム３０について拡大した図である。
【図４】キャリアフレーム４０の切欠部４０４近傍を拡大した図である
【図５】画像読取装置１００の各構成要素の位置関係を示す概略平面図である。
【図６】第１従動プーリ１０８及び第２従動プーリ１１１近傍を拡大した図である。
【図７】ＡＤＦ使用時におけるフルレートキャリッジ１０１及びハーフレートキャリッジ１０２を示す図である。
【図８】従来の画像読取装置７０の内部構造を示す概略断面図である。
【図９】従来の画像読取装置９０を示す概略平面図である。
【符号の説明】
１００  画像読取装置
１０１  フルレートキャリッジ（第１走査体）
１０２  ハーフレートキャリッジ（第２走査体）
１０３  結像ユニット（結像手段）
１０７  第１駆動プーリ
１０８  第１従動プーリ
１０９  第１ベルト（第１牽状体）
１１０  第２駆動プーリ
１１１  第２従動プーリ
１１２  第２ベルト（第２牽状体）
Ｓ      最端位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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