(57)【要約】【課題】プーリにおいて補強リブのある場所とない場所とで剛性は周方向で部分的に異なり、雰囲気温度や転がり軸受の温度変化に伴なってプーリが熱収縮すると、外輪部材が補強リブを介して部分的に押圧され、外輪部材が変形する。【解決手段】各補強リブ２１の径方向内方端部を基部２０に至ることなく支持部１１の途中まで延長することで、基部２０は周方向において剛性が均一化され、負荷が各補強リブ２１から集中的に働くといったことがなく、もって、負荷による外輪部材５の変形を防止でき、プーリ装置１の雰囲気温度やラジアル玉軸受２の温度変化に伴なって樹脂が熱収縮しても、外輪部材５の外周面が補強リブ２１によって部分的に押圧されるといったことがなく、外輪部材５の偏った変形を防止でき、外輪部材５における玉６の軌道面の真円度の低下を防止し、プーリ装置１の使用時における振動の発生、異音の発生を防止することができる。【選択図】　図１
2004036723.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
動力を伝達するための動力伝達ベルトの回転に伴って軸心回りに回転するプーリであって、
動力伝達ベルトを巻掛るために所定の幅方向長さを有する環状の巻掛部と、この巻掛部の径方向内方に配置されて転がり軸受の外輪部材に回転一体に設けられる環状の基部と、前記巻掛部の幅方向中心位置から径方向内方に延長されて巻掛部および基部を連続するよう、かつ巻掛部および基部よりも小さな幅に形成された支持部とを含み、
前記巻掛部の内周面から径方向内方かつ軸心に向かう複数個の補強リブが円周方向等配位置に形成され、これら各補強リブの径方向内方端部は、前記基部に至ることなく支持部の途中所定位置まで延長されたものである、プーリ。
【請求項２】
動力を伝達するための動力伝達ベルトの回転に伴って軸心回りに回転するプーリ装置であって、転がり軸受と、この転がり軸受に外嵌されるプーリとを備え、
前記プーリは、動力伝達ベルトを巻掛るために所定の幅方向長さを有する環状の巻掛部と、この巻掛部の径方向内方に配置されて前記転がり軸受の外輪部材に回転一体に設けられる環状の基部と、前記巻掛部の幅方向中心位置から径方向内方に延長されて巻掛部および基部を連続するよう、かつ巻掛部および基部よりも小さな幅に形成された支持部とを含み、
前記巻掛部の内周面から径方向内方かつ軸心に向かう複数個の補強リブが円周方向等配位置に形成され、これら各補強リブの径方向内方端部は、前記基部に至ることなく支持部の途中所定位置まで延長されたものである、プーリ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アイドラプーリ等のプーリおよびプーリ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のエンジンは、回転をオルタネータに伝えるために、Ｖリブドベルトや歯付ベルト等のベルト伝動機構を用いている。このベルト伝動機構は、各プーリのベルト巻き角を調整するために、アイドラプーリを使用する。
【０００３】
近年、自動部品の軽量化および低コストのために、アイドラプーリを樹脂製とすることが多い。
【０００４】
このような樹脂製のアイドラプーリは、軸心方向に所定の幅を有してＶリブドベルトが巻掛される環状のプーリ部と、このプーリ部の径方向内方に配置される環状の基部と、プーリ部と基部とを連続するための狭幅の首部とプーリ部の径方向内方側周面から首部側面、基部の径方向外方周面にいたる複数個の補強リブとを有する。このアイドラプーリにおける基部は、射出成形によって転がり軸受の外輪部材の外周面に回転一体に形成される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記樹脂製のアイドラプーリにおいて、前記補強リブのある場所とない場所とでは、基部の剛性は周方向で部分的に異なる。このため、アイドラプーリ雰囲気温度や、転がり軸受そのものの温度変化に伴なって樹脂が熱収縮すると、転がり軸受の外輪部材の外周面が、特に補強リブによって部分的に径方向に押圧され、外輪部材が変形する。そうすると、外輪部材の軌道面の真円度が確保できなくなることが考えられる。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明におけるプーリは、動力伝達ベルトを巻掛るために所定の幅方向長さを有する環状の巻掛部と、この巻掛部の径方向内方に配置されて転がり軸受の外輪部材に回転一体に設けられる環状の基部と、前記巻掛部の幅方向中心位置から径方向内方に延長されて巻掛部および基部を連続するよう、かつ巻掛部および基部よりも小さな幅に形成された支持部とを含み、前記巻掛部の内周面から径方向内方かつ軸心に向かう複数個の補強リブが円周方向等配位置に形成され、これら各補強リブの径方向内方端部は、前記基部に至ることなく支持部の途中所定位置まで延長されたもので、動力を伝達するための動力伝達ベルトの回転に伴って軸心回りに回転する。
【０００７】
上記のように各補強リブの径方向内方端部を、基部に至ることなく支持部の途中まで延長させることにより、基部の剛性が周方向で均一化される。従って、基部の内周面に転がり軸受を取付けて使用する場合で、プーリが熱収縮した場合であっても、転がり軸受の外輪部材が部分的に径方向に押圧されることがなくなる。このため、外輪部材の部分的な変形が防止されて、外輪部材の軌道面の真円度が確保される。
【０００８】
また、本発明におけるプーリ装置は、転がり軸受と、この転がり軸受に外嵌されるプーリとを備え、前記プーリは、動力伝達ベルトを巻掛るために所定の幅方向長さを有する環状の巻掛部と、この巻掛部の径方向内方に配置されて前記転がり軸受の外輪部材に回転一体に設けられる環状の基部と、前記巻掛部の幅方向中心位置から径方向内方に延長されて巻掛部および基部を連続するよう、かつ巻掛部および基部よりも小さな幅に形成された支持部とを含み、前記巻掛部の内周面から径方向内方かつ軸心に向かう複数個の補強リブが円周方向等配位置に形成され、これら各補強リブの径方向内方端部は、前記基部に至ることなく支持部の途中所定位置まで延長されたもので、動力を伝達するための動力伝達ベルトの回転に伴ってプーリおよび転がり軸受の外輪部材が軸心回りに回転する。
【０００９】
このようなプーリ装置において、上記のように各補強リブの径方向内方端部を、基部に至ることなく支持部の途中まで延長させることにより、基部の剛性が周方向で均一化される。従って、プーリが熱収縮した場合であっても、転がり軸受の外輪部材が部分的に径方向に押圧されることがなくなる。このため、外輪部材の部分的な変形が防止されて、外輪部材の軌道面の真円度が確保される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明の実施形態を示すプーリ装置の断面図、図２は同じく一部破断斜視図である。
【００１１】
この実施形態におけるプーリ装置１は、転がり軸受としてのラジアル玉軸受２と、樹脂製のプーリ３とを備える。ラジアル玉軸受２は、ボス状の内輪部材４と、環状の外輪部材５と、内輪部材４と外輪部材５との間に転動自在に配置される複数個の鋼製の玉６と、これら玉６を円周方向等配位置に保持する保持器７と、外輪部材５と内輪部材４との間の環状空間を軸心方向両側で密封するシール部材８とから構成されている。
【００１２】
プーリ３の材質として絶縁性が高く、耐摩耗性に優れるフェノール樹脂、ＰＰＳ樹脂（ポリフェニレンスルファイド）等が好適に用いられる。プーリ３は、動力伝達ベルト１２を巻掛るために所定の幅方向長さを有する環状の巻掛部１３と、この巻掛部１３の径方向内方に配置されてラジアル玉軸受２の外輪部材５に固定される環状の基部２０と、巻掛部１３の幅方向中心位置で径方向内方に延長されて、巻掛部１３および基部２０よりも小さな幅に形成された支持部１１とを有する。なおプーリ３は外輪部材５に射出成形により一体的に形成されるもので、外輪部材５は、基部２０の中心穴２０ａの幅方向中心に形成した拡径段部２０ｂに嵌合されるようにして、プーリ３と回転一体とされている。
【００１３】
巻掛部１３の外周部幅方向両側に立上げ壁１５ｅが形成され、これら立上げ壁１５ｅ間に、周方向溝としての、円周方向に沿う複数個（図では６個）のＶ形溝１５ａが、幅方向に離隔して形成されている。これらＶ形溝１５ａに、動力伝達ベルト１２の内周面に形成された突起としてのＶ形凸条１６ａがそれぞれ嵌合する。巻掛部１３の径方向内方周面から径方向内方かつ軸心に向かう複数個の補強リブ２１が、円周方向等配位置に配置形成されている。
【００１４】
これら補強リブ２１は、略三角形に形成され、支持部１１の幅方向両側に配置されている。これら各補強リブ２１における径方向外方端部は巻掛部１３の径方向内方周面隅部１３ａに一致している。これら各補強リブ２１の径方向内方端部は、基部２０に至ることなく支持部１１の途中１１ａまで延長されている。
【００１５】
上記構成において、プーリ３の巻掛部１３に動力伝達ベルト１２を巻掛け、動力伝達ベルト１２が回転すると、この動作に伴ってプーリ３が、ラジアル玉軸受２によって中心軸線Ｐ回りに回転する。また、動力伝達ベルト１２が回転する際、動力伝達ベルト１２から巻掛部１３に働く負荷は、各補強リブ２１によってその一部が支持される。
【００１６】
ところで、各補強リブ２１は、その径方向内方端部が、基部２０に至ることなく支持部１１の途中まで延長されているものであるため、上記負荷は、各補強リブ２１それぞれから集中的に基部２０に直接働くといったことがなく、負荷は基部２０に分散された状態となる。
【００１７】
これにより、上記負荷が外輪部材５の補強リブ２１対向位置において径方向に集中的に働くことがなくなるので、基部２０の径方向の厚みを増加させることなく外輪部材５が変形するのを防止できる。
【００１８】
また、各補強リブ２１は、その径方向内方端部が、基部２０に至ることなく支持部１１の途中まで延長されている。この構成により、基部２０は周方向において剛性が均一化されている。このため、プーリ装置１（プーリ３）の雰囲気温度や、ラジアル玉軸受２そのものの温度変化に伴なって樹脂が熱収縮しても、ラジアル玉軸受２の外輪部材５の外周面が、補強リブ２１によって部分的に径方向に押圧されるといったことがない。このため、外輪部材５に偏った変形（多角形状の変形）が発生するのが防止でき、従って、外輪部材５における玉６の軌道面（外輪軌道面）の真円度が低下するのを防止することができる。
【００１９】
このように、外輪部材５の軌道面の真円度精度を確保することによって、プーリ装置１の使用時における振動の発生、異音の発生を防止することができる。
【００２０】
上記各補強リブ２１は、従来設けられていた補強リブに比べ、周方向の厚みを厚く形成してもよい。これによって、各補強リブ２１の径方向内方端部を基部２０に至ることなく支持部１１の途中１１ａまで形成したものであっても、従来に比べてその径方向長さを短くしたことによる支持力（強度）低下が抑えられる。
【００２１】
なお、各補強リブ２１はの径方向内方端部は、支持部１１と基部２０との境界部位に位置させてもよい。この場合も上記と同様に、負荷が外輪部材５の補強リブ２１対向位置において径方向に集中的に働くことがなくなるので、基部２０の径方向の厚みを増加させることなく外輪部材５が変形するのを防止できる。
【００２２】
加えて、基部２０は周方向において剛性が均一化されているため、プーリ装置１（プーリ３）の雰囲気温度や、ラジアル玉軸受２そのものの温度変化に伴なって樹脂が熱収縮しても、ラジアル玉軸受２の外輪部材５の外周面が、補強リブ２１によって部分的に径方向に押圧されるといったことがなく、外輪部材５およびその軌道面が変形するのを防止でき、プーリ装置１の使用時における振動の発生、異音の発生を防止することができる。
【００２３】
【発明の効果】
以上の説明から明らかな通り、本発明によれば、プーリの基部の剛性を円周方向において均一にすることで、転がり軸受の外輪部材に対して部分的に負荷が集中するのを防止するとともに、プーリが熱収縮した場合であっても外輪部材の変形を防止して、外輪部材の軌道面の真円度を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態を示すプーリ装置の全体構成を示す断面図である。
【図２】同じく一部破断斜視図である。
【符号の説明】
１　　　　　　　プーリ装置
３　　　　　　　プーリ
２　　　　　　　ラジアル玉軸受
１１　　　　　　支持部
１２　　　　　　動力伝達ベルト
１３　　　　　　巻掛部
１５ａ　　　　　Ｖ形溝
２１　　　　　　補強リブ
【図１】
2004036723.tif 000003
【図２】
2004036723.tif 000004