(57)【要約】【課題】簡潔な構造であってしかも部品点数の少ない取付け構造によって、自動車の車室内の任意の位置にスピーカを移動自在に取付けるようにする。【解決手段】自動車の車室内であってそのフロントウインド１０の側縁からサイドウインド１１、１２の上縁に沿ってレール状支持体１５を取付け、このレール状支持体１５の前面側開口２３を通してスピーカ本体１６に取付けられている上下一対の弾性脚３５、３６を挿入し、この弾性脚３５、３６をレール状支持体１５の凹溝２１、２２内に係合させるとともに、弾性脚３５、３６の先端側の湾曲部３７、３８を凹溝２１、２２のプラス側導体２５とマイナス側導体２６とに接触させる。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レール状支持体と、
前記レール状支持体の内部に設けられたプラス極とマイナス極の導体と、
スピーカ本体に取付けられた一対の弾性脚と、
を具備し、前記弾性脚が前記レール状支持体の内側に係合して前記スピーカ本体を前記支持体に取付けるとともに、前記一対の弾性脚が前記プラス極とマイナス極の導体と接触して前記スピーカ本体に対して駆動電流を供給することを特徴とするスピーカ取付け装置。
【請求項２】
前記レール状支持体が上下に凹溝を備えるとともに、前面側が開口になっており、上下の前記凹溝の底部に前記導体が配され、前記前面側開口を通して導入される前記弾性脚の先端部が前記凹溝によって係止されるとともに前記導体と接触することを特徴とする請求項１に記載のスピーカ取付け装置。
【請求項３】
前記一対の弾性脚の先端部が外側に湾曲するように変形され、該変形された部分が前記凹溝内に保持されることを特徴とする請求項２に記載のスピーカ取付け装置。
【請求項４】
前記プラス極とマイナス極の導体の終端がコードを介してオーディオソースと接続されることを特徴とする請求項１に記載のスピーカ取付け装置。
【請求項５】
前記コードの中間に着脱自在なコネクタが介在されることを特徴とする請求項１に記載のスピーカ取付け装置。
【請求項６】
単一のレール状支持体に複数のスピーカ本体が移動自在に取付けられることを特徴とする請求項１に記載のスピーカ取付け装置。
【請求項７】
互いに対向する終端が分断された状態で一対のレール状支持体が配され、左右のレール状支持体にそれぞれ左右のスピーカ本体が取付けられることを特徴とする請求項１に記載のスピーカ取付け装置。
【請求項８】
複数のレール状支持体か互いにほぼ平行に配され、互いに音域の異なるスピーカ本体がそれぞれ前記レール状支持体に取付けられることを特徴とする請求項１に記載のスピーカ取付け装置。
【請求項９】
自動車の車室内の所定の位置に取付けられるレール状支持体と、
前記レール状支持体の内部に設けられたプラス極とマイナス極の導体と、
カーオーディオ用のスピーカ本体に取付けられる一対の弾性脚と、
を具備し、前記弾性脚が前記レール状支持体の内側に係合して前記スピーカ本体を前記支持体に取付けるとともに、前記一対の弾性脚が前記プラス極とマイナス極の導体と接触して前記スピーカ本体に対して駆動電流を供給することを特徴とするスピーカ取付け装置。
【請求項１０】
前記レール状支持体が自動車の車室の内部であって左右両側にそれぞれ取付けられることを特徴とする請求項９に記載のスピーカ取付け装置。
【請求項１１】
前記レール状支持体がフロントウインドの側縁から左右のサイドウインドの上縁に沿って湾曲して取付けられることを特徴とする請求項１０に記載のスピーカ取付け装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はスピーカ取付け装置に係り、とくにスピーカ本体の取付け位置を任意に変更可能なスピーカ取付け装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
カーオーディオ装置の出力機器を構成する従来の自動車用スピーカは、そのピラーやドアの内側であって所定の位置に固定して取付けるようにしていた。場合によってはリヤトレイにスピーカを固定して取付けている。
【０００３】
より一般的なスピーカの取付け構造は、ドアの内側であってトリムの内側に位置するインナパネルに形成されたほぼ円形の開口にスピーカ本体を取付けるようにするものであって、その前面側の部分をドアトリムの開口に装着されたスピーカグリルによって覆うようにしている。
【０００４】
実開昭６２−５９５３９号のマイクロフィルムには、車内天井面に断面がほぼコ字状のレールを取付け、該レール内に支持体を移動自在に配設するとともに、該支持体下部にスピーカボックスを取着し、支持体は上面に設けた係止突起をレール上辺内方に形成した係止凹部に係合させることによりレールの適宜個所に係止され、スピーカボックスはレールの側辺内方に設けた導電ガイド板と支持体の側縁に取付けられた摺動端子との接続により通電されるようにした車載用スピーカ装置が開示されている。
【０００５】
【特許文献１】実開昭６２−５９５３９号公報
【特許文献２】特開平３−７７５００号公報
【発明が解決しようとする課題】
自動車のドアの内側であってとくにドアトリムの内側に固定して取付けるようにしたスピーカの取付け構造によると、スピーカ本体の位置が固定されるために乗る人によって色々な聞え方になり、自分の自由な音の定位にもってくることができず、音像定位を好みに合わせることができない不具合があった。
【０００６】
また実開昭６２−５９５３９号のマイクロフィルムに記載されているスピーカの取付け装置は、レール内に移動自在に支持体を設け、この支持体にスピーカ本体を取付けるようにしており、しかも位置決めのための係止突起を支持体に設け、この係止突起をレール内に設けた係合凹部に係合させることによってレールの適宜位置にスピーカ本体を係止させる構造を採用しているために、構造が非常に複雑で部品点数が多くなる欠点があった。
【０００７】
本発明はこのような問題点に鑑みてなされたものであって、任意の位置にスピーカ本体を移動可能であってしかもそのための構造が簡潔で部品点数が少ないスピーカ取付け装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本願の主要な発明は、
レール状支持体と、
前記レール状支持体の内部に設けられたプラス極とマイナス極の導体と、
スピーカ本体に取付けられた一対の弾性脚と、
を具備し、前記弾性脚が前記レール状支持体の内側に係合して前記スピーカ本体を前記支持体に取付けるとともに、前記一対の弾性脚が前記プラス極とマイナス極の導体と接触して前記スピーカ本体に対して駆動電流を供給することを特徴とするスピーカ取付け装置に関するものである。
【０００９】
ここで前記レール状支持体が上下に凹溝を備えるとともに、前面側が開口になっており、上下の前記凹溝の底部に前記導体が配され、前記前面側開口を通して導入される前記弾性脚の先端部が前記凹溝によって係止されるとともに前記導体と接触することが好ましい。また前記一対の弾性脚の先端部が外側に湾曲するように変形され、該変形された部分が前記凹溝内に保持されることが好ましい。また前記プラス極とマイナス極の導体の終端がコードを介してオーディオソースと接続されることが好ましい。また前記コードの中間に着脱自在なコネクタが介在されることが好ましい。
【００１０】
またここで単一のレール状支持体に複数のスピーカ本体が移動自在に取付けられることが好ましい。また互いに対向する終端が分断された状態で一対のレール状支持体が配され、左右のレール状支持体にそれぞれ左右のスピーカ本体が取付けられることが好ましい。また複数のレール状支持体か互いにほぼ平行に配され、互いに音域の異なるスピーカ本体がそれぞれ前記レール状支持体に取付けられることが好ましい。
【００１１】
本願の別の主要な発明は、
自動車の車室内の所定の位置に取付けられるレール状支持体と、
前記レール状支持体の内部に設けられたプラス極とマイナス極の導体と、
カーオーディオ用のスピーカ本体に取付けられる一対の弾性脚と、
を具備し、前記弾性脚が前記レール状支持体の内側に係合して前記スピーカ本体を前記支持体に取付けるとともに、前記一対の弾性脚が前記プラス極とマイナス極の導体と接触して前記スピーカ本体に対して駆動電流を供給することを特徴とするスピーカ取付け装置に関するものである。
【００１２】
ここで前記レール状支持体が自動車の車室の内部であって左右両側にそれぞれ取付けられることが好ましい。また前記レール状支持体がフロントウインドの側縁から左右のサイドウインドの上縁に沿って湾曲して取付けられることが好ましい。
【００１３】
本願に含まれる発明の好ましい態様は、車載用のスピーカ取付け装置であって、従来のように車内の所定の位置に取付け固定するものではなく、カーテンレールのような構造の内側にプラスの極性とマイナスの極性の端子板を設けた取付け台を用いることにより広範囲にスピーカ取付け位置を選択できるようにするものである。またその取付けに関しては、スピーカ本体に設けられたばねを変形させながら上記のレール状の取付け台に差込むことによってスピーカを固定し、しかもこのばねによって駆動電流を供給するようにしたものであって、フレキシブルに可動するスピーカの取付け装置を提供するものであって、従来の不具合である固定位置へのスピーカの取付けから、フレキシブルなスピーカの取付けを可能にしたものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下本願に含まれる発明を図示の実施の形態によって説明する。図１は本実施の形態に係るスピーカ取付け装置を備えた自動車の外観を示すものであって、この自動車の車室内であってフロントウインド１０の側縁から前後のサイドウインド１１、１２の上縁に沿って、車室の内部には左右にレール状支持体１５が取付けられるようになっており、このレール状支持体１５によってスピーカ本体１６が上記支持体１５の長さ方向に移動自在に取付けられるようになっている。
【００１５】
ここでスピーカ本体１６を移動自在に取付けるレール状支持体１５は図２〜図４に示すように、断面がほぼコ字状の絶縁材料、例えば合成樹脂の成形体から成り、その上下にはそれぞれ凹溝２１、２２が形成される。そして凹溝２１、２２間であって前面側は開口２３になっている。そして上記凹溝２１、２２の底部にはプラス側導体２５とマイナス側導体２６とがそれぞれ取付けられる。
【００１６】
これらのプラス側導体２５およびマイナス側導体２６は例えば銅板であってよく、あるいはまた銅箔から構成される。その他適当な導電性材料によって構成されてよい。そしてプラス側導体２５とマイナス側導体２６にはそれぞれコード２８が図３に示すように接続される。これらコード２８はその先端側にコネクタ２９を備えている。
【００１７】
これに対してこの自動車のカーオーディオ装置のオーディオソース、例えばカーラジオ、テープデッキ、ＣＤプレーヤ、ＤＶＤプレーヤ等のオーディオソース３０からはコード３１が引出されるとともに、このコード３１がその先端にコネクタ３２を備えている。そしてレール状支持体１５側のコネクタ２９とオーディオソース３０側のコネクタ３２とが互いに着脱自在に接続される。
【００１８】
次にこのようなレール状支持体１５によって支持されるスピーカ本体１６には図２および図４に示すように一対の弾性脚３５、３６が取付けられる。これらの弾性脚３５、３６はそれぞれ上方および下方に湾曲されるとともに、先端部はさらに外側に湾曲されるようになっており、湾曲された外側湾曲部３７、３８がそれぞれプラス側導体２５およびマイナス側導体２６に弾性的に圧着されるようになっている。なおレール状支持体１５の背面側の部分には両面接着テープ４０が接合され、この両面接着テープ４０によってレール状支持体１５は所定の取付け位置、例えば図１に示す自動車の車室内の左右の両側にそれぞれ取付けられる。
【００１９】
従ってこのような構成によれば、カーオーディオ用のカーラジオ、テープデッキ、ＣＤプレーヤ、ＤＶＤプレーヤ等のオーディオソース３０からのスピーカの駆動電流はコード３１、コネクタ３２、２９、コード２８を介してレール状支持体１５のプラス側導体２５とマイナス側導体２６とに供給される。
【００２０】
従ってこのようなプラス側導体２５とマイナス側導体２６に弾性脚３５、３６が接触するスピーカ本体１６のボイスコイルには、上記弾性脚３５、３６を通してオーディオソース３０からのスピーカの駆動電流が流れ、これによってスピーカ本体１６のボイスコイルが駆動され、音声を再生する。
【００２１】
このように本実施の形態のスピーカの取付け装置は、プラス側導体２５とマイナス側導体２６とを有するレール状支持体１５を図１に示すように車室内であってそのフロントウインド１０の両側からサイドウインド１１、１２の上縁に沿って両面接着テープ４０によって貼付けるようにし、オーディオソース３０からの音声信号をコード３１、コネクタ３２、２９、コード２８を介してプラス側導体２５とマイナス側導体２６とに供給し、弾性脚３５、３６を介してスピーカ本体１６に音声信号を供給し、これによってスピーカ本体１６で音を再生するようにしている。しかも弾性脚３５、３６を図４において互いに上下に近接するように弾性変形させることによって、このスピーカ本体１６をレール状支持体１５の長さ方向に沿って自由に移動することができる。そして好みの位置で弾性脚３５、３６に加えた力を解除すると、弾性脚３５、３６の弾性復元力によって、先端側の湾曲部３７、３８がレール状支持体１５の凹溝２１、２２にそれぞれ係合され、これによってスピーカ本体１６がその位置で固定されることになる。従ってユーザは自分の好みの位置にスピーカ本体１６を配置し、好みの音像定位を形成することが可能になる。
【００２２】
次に別の実施の形態を図５によって説明する。この実施の形態は例えば事務所や会議室等のような比較的大きな空間を有する室内において、その壁に取付けられる構成であって、レール状支持体１５が壁の壁面に沿って横方向に延びるように取付けられる。そしてこのようなレール状支持体１５上に複数のスピーカ本体１６を所定の間隔で配置したものである。
【００２３】
ここで複数のスピーカ本体１６は共通のスピーカ駆動電流によって駆動される。ここでプラス側導体２５とマイナス側導体２６を介して印加するスピーカの駆動電流をスピーカ本体１６の個数やその出力に合わせて最適な値に調整することによって、複数のスピーカ本体１６を同時に駆動することが可能になり、それぞれのスピーカ本体１６に対する別々の配線が不要になる。
【００２４】
図６はさらに別の実施の形態を示す。ここでは２本のレール状支持体１５が用いられる。左側のレール状支持体１５の右端と右側のレール状支持体１５の左端が互いに間隔を隔てた状態で対向している。そして左側の支持体１５には左側のスピーカ本体１６が取付けられ、右側の支持体１５には右側のスピーカ本体１６が取付けられる。すなわちここでは一対のスピーカ本体１６によってステレオ装置を構成するとともに、これらのスピーカ本体１６を支持するレール状支持体１５がほぼ直線上に分断された状態で配置される。従って左右のスピーカ本体１６間の相互位置を任意に調整できるようになる。
【００２５】
図７はさらに別の実施の形態を示す。この実施の形態は互いにほぼ平行に上下一対のレール状支持体１５を配するとともに、これらの支持体１５に別の音域のスピーカ１６を移動可能に取付けるようにしている。例えば上側の支持体１５には高音用スピーカ１６が取付けられるとともに、下側の支持体１５には中音用スピーカ１６が取付けられる。従って上下に配されるスピーカ１６の左右の位置を任意にかつ別々に調整することが可能になる。
【００２６】
以上本願に含まれる発明を図示の実施の形態によって説明したが、本願に含まれる発明は上記実施の形態によって限定されることなく、本願に含まれる発明の技術的思想の範囲内で各種の変更が可能である。例えば上記実施の形態におけるレール状支持体１５の具体的な構成やその取付け構造、あるいはスピーカ本体１６の弾性脚３５、３６との結合関係等については各種の形状的な変更が可能である。また本願のスピーカ取付け装置は必ずしもカーオーディオ用のスピーカの取付けに限定されることなく、家庭や事務所、あるいは大規模な施設等の任意の場所におけるスピーカの取付けに広く適用可能である。
【００２７】
【発明の効果】
本願の主要な発明は、レール状支持体と、レール状支持体の内部に設けられたプラス極とマイナス極の導体と、スピーカ本体に取付けられた一対の弾性脚と、を具備し、弾性脚がレール状支持体の内側に係合してスピーカ本体を支持体に取付けるとともに、一対の弾性脚がプラス極とマイナス極の導体と接触してスピーカ本体に対して駆動電流を供給するようにしたものである。
【００２８】
従ってこのようなスピーカ取付け装置によれば、スピーカ本体の一対の弾性脚をレール状支持体の内側に係止することによって、スピーカ本体の支持とスピーカ本体に対する駆動電流の供給とが可能になる。そして弾性脚を弾性変形させることによってレール状支持体の長さ方向にスピーカ本体を自由に移動して取付けることが可能になる。
【００２９】
本願の別の主要な発明は、自動車の車室内の所定の位置に取付けられるレール状支持体と、レール状支持体の内部に設けられたプラス極とマイナス極の導体と、カーオーディオ用のスピーカ本体に取付けられる一対の弾性脚と、を具備し、弾性脚がレール状支持体の内側に係合してスピーカ本体を支持体に取付けるとともに、一対の弾性脚がプラス極とマイナス極の導体と接触してスピーカ本体に対して駆動電流を供給するようにしたものである。
【００３０】
従ってこのようなスピーカ取付け装置によれば、スピーカ本体の一対の弾性脚をレール状支持体の内側に係合してスピーカ本体を支持体に取付けるとともに、一対の弾性脚をプラス極とマイナス極の導体と接触させることによって、スピーカ本体の取付けと駆動電流の供給とを同時に達成させることが可能になる。しかもレール状支持体の長さ方向に沿って自動車の車室内の任意の位置にスピーカ本体を取付けることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態のスピーカ取付け装置を有する自動車の要部斜視図である。
【図２】スピーカの取付け装置の要部斜視図である。
【図３】同スピーカの取付け装置の要部正面図である。
【図４】図３におけるＡ〜Ａ線拡大断面図である。
【図５】変形例のスピーカの取付け装置の正面図である。
【図６】別の変形例のスピーカの取付け装置の要部正面図である。
【図７】さらに別の変形例のスピーカの取付け装置の要部正面図である。
【符号の説明】
１０‥‥フロントウインド、１１‥‥サイドウインド（前）、１２‥‥サイドウインド（後）、１５‥‥レール状支持体、１６‥‥スピーカ本体、２１‥‥凹溝（上）、２２‥‥凹溝（下）、２３‥‥前面側開口、２５‥‥プラス側導体、２６‥‥マイナス側導体、２８‥‥コード、２９‥‥コネクタ、３０‥‥オーディオソース、３１‥‥コード、３２‥‥コネクタ、３５‥‥弾性脚（プラス側）、３６‥‥弾性脚（マイナス側）、３７、３８‥‥湾曲部、４０‥‥両面接着テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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