(57)【要約】【課題】粗バーとの衝突による下インダクターの転倒を防止する誘導加熱式装置のインダクター保護装置を提供する。【解決手段】圧延パスラインＬに対し直角方向に移動可能な台車と、インダクター保持フレームと、上、下インダクターと、上、下インダクター昇降装置とを備えたトランスバース型誘導加熱式装置のインダクター保護装置であって、下インダクター３１、３２、３３をインダクターの入側および出側から対向して押圧する対となったクランプ装置５１〜５６が、誘導加熱式装置２、３、４の入側および出側にそれぞれ配置された搬送ロール支持フレーム４１〜４４と下インダクター３１、３２、３３との間に設けられている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧延パスラインに対し直角方向に移動可能な台車と、インダクター保持フレームと、上、下インダクターと、上、下インダクター昇降装置とを備えたトランスバース型誘導加熱式装置のインダクター保護装置であって、前記下インダクターを下インダクターの入側および出側から対向して押圧する対となったクランプ装置が、誘導加熱式装置の入側および出側にそれぞれ配置された搬送ロール支持フレームと前記下インダクターとの間に設けられていることを特徴とする誘導加熱式装置のインダクター保護装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は誘導加熱式装置のインダクター保護装置、特に熱間圧延設備用トランスバース型誘導加熱式装置のインダクター保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
高品質の熱延鋼板または鋼帯を得るためには、仕上圧延機に供給される粗バーは所定の温度および温度分布とする必要がある。このために、近年、粗圧延機列と仕上圧延機列との間に誘導加熱式装置を設けることが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図４は、上記誘導加熱式装置を備えた熱間圧延設備の一部を模式的に示している。加熱炉（図示しない）で加熱されたスラブＳは粗圧延機列１で粗バーＢに圧延される。粗バーＢは、誘導加熱式装置２〜４で所定の温度および温度分布となるように加熱される。粗バーＢの先端部は、仕上圧延機への噛込みトラブルが生じないようにクロップシヤー５で剪断・除去される。ついで、粗バーＢは仕上圧延機列６で所定の板厚および形状の鋼板または鋼帯Ｈに仕上圧延される。粗バーＢは、圧延パスラインに沿って配列された搬送ロール７で搬送される。
【０００４】
誘導加熱式装置のうち、トランスバース型誘導加熱式装置は圧延パスラインの上、下両側にそれぞれ間隔をおいて配置された上インダクターおよび下インダクターを備えている。図５は、トランスバース型誘導加熱式装置の一例を模式的に示している。誘導加熱式装置２は、圧延パスラインに対し直角方向に移動可能な台車１０を備えており、駆動装置１１によりレール１３上を走行する。なお、誘導加熱式装置３、４も、誘導加熱式装置２と同じ構造をしている。
【０００５】
台車１０上に、インダクター保持フレーム２０が設けられている。インダクター保持フレーム２０は、頂部フレーム２２が支柱２１により支持されている。上インダクター２５は、頂部フレーム２２から昇降可能に吊り下げられている。下インダクター３１は車台に載置されており、車台から吊上げ可能となっている。箱形カバー２６、３６内に加熱コイルおよび鉄心（いずれも図示しない）が収められている。頂部フレーム２２に上、下インダクター昇降装置３７、３８が設けられている。
【０００６】
圧延作業時には、台車１０を前進させてインライン、つまり上、下インダクター２５、３１を圧延パスラインに位置させる。インダクターなどのメンテナンス時には、台車１０を後退させてオフラインとする。上、下インダクター２５、３１はそれぞれ、粗バーＢとの間のギャップ調整のために上、下インダクター昇降装置３７、３８で昇降される。
【０００７】
ところで、粗バーの先端部に上反りまたは下反りが生じることがある。特に、下反りの粗バーが誘導加熱式装置に進入すると、先端部が台車上の下インダクターの上端部に衝突し、下インダクターが転倒することがある。このような場合、下インダクターの破損、圧延作業の停止、あるいは搬送ロール支持フレームの破損などを招くおそれがある。
【０００８】
【特許文献１】
特開平１０−１３７８０７号公報（第４頁、段落［００２９］）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は上述の問題を解決するものであって、粗バーとの衝突による下インダクターの転倒を防止する誘導加熱式装置のインダクター保護装置を提供することを課題としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この発明の誘導加熱式装置のインダクター保護装置は、圧延パスラインに対し直角方向に移動可能な台車と、インダクター保持フレームと、上、下インダクターと、上、下インダクター昇降装置とを備えたトランスバース型誘導加熱式装置のインダクター保護装置であって、前記下インダクターを下インダクターの入側および出側から対向して押圧する対となったクランプ装置が、誘導加熱式装置の入側および出側にそれぞれ配置された搬送ロール支持フレームと前記下インダクターとの間に設けられている。
【００１１】
下インダクターは、下インダクターの入側および出側から対となったクランプ装置で押圧支持される。したがって、下インダクターの上端部に粗バーの先端部が衝突しても、下インダクターは転倒することはない。
【００１２】
【発明の実施の形態】
この発明の実施の形態を、図１〜３に基づいて説明する。図１はこの発明のインダクター保護装置が誘導加熱式装置に設けられた状態を示す側面図であり、図２は図１の正面図である。図３は上記インダクター保護装置の詳細図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図および（ｃ）は平面図である。
【００１３】
３台の第１〜第３の誘導加熱式装置２、３、４が、図１に示すように、圧延パスラインＬに沿って配置されている。各誘導加熱式装置２、３、４の入側および出側に第１〜第４搬送ロール支持フレーム４１〜４４が設けられている。各搬送ロール支持フレーム４１〜４４は、圧延パスラインの両側（左右）に位置しており、対となっている（図２参照）。第１搬送ロール支持フレーム４１は、第１誘導加熱式装置２の入側フレームとなっている。第２搬送ロール支持フレーム４２は第１誘導加熱式装置３に対しては出側フレームとなり、第２誘導加熱式装置３に対しては入側フレームとなっている。同様に、第３搬送ロール支持フレーム４３は第２誘導加熱式装置３に対しては出側フレームとなり、第３誘導加熱式装置４に対しては入側フレームとなっている。第４搬送ロール支持フレーム４４は、第３誘導加熱式装置４の出側フレームとなっている。
【００１４】
各搬送ロール支持フレーム４１〜４４は、図１および図３に示すように下部フレーム４５と上部フレーム４７とからなっている。下部フレーム４５は、基礎１５上に設けられた架台１６に固定されている。下部フレーム上端の連結部４６と上部フレーム下端の連結部４８とがボルト４９で締結され、下部フレーム４５と上部フレーム４７とが一体となって搬送ロール支持フレーム４１〜４４を構成している。上部フレーム４７の上端部に前記搬送ロール７を支持する軸受９が設けられている。搬送ロール７は駆動軸８が接続されており、モーター（図示しない）で回転駆動される。
【００１５】
第１搬送ロール支持フレーム４１の出側に第１エアシリンダー５１が、また第２搬送ロール支持フレーム４２の入側および出側にそれぞれ第２エアシリンダー５２および第３エアシリンダー５３が取り付けられている。第３搬送ロール支持フレーム４３の入側および出側にそれぞれ第４エアシリンダー５４および第５エアシリンダー５６が、また第４搬送ロール支持フレーム４４の出側に第６エアシリンダー５６が取り付けられている。前述のように、各搬送ロール支持フレーム４１〜４４は、圧延パスラインＬの両側（左右）に位置して対となっているので、１台のインダクターに対し４台のエアシリンダーが設けられている。第１〜第４搬送ロール支持フレーム４１〜４４には、総計１２台のエアシリンダー５１〜５６が取り付けられていることになる。これらエアシリンダー５１〜５６は、クランプ装置として機能とする。
【００１６】
エアシリンダー５１〜５６は次のようにして搬送ロール支持フレーム４１〜４４に取り付けられている。例えば、第２搬送ロール支持フレーム４２では、図３に示すようにブラケット６０の辺部が３箇所でビーム１８の上面、下部フレーム４５の側面および下部フレーム連結部４６の下面にそれぞれ溶接されている。このブラケット６０をスペーサー６２を介して挟み、第２エアシリンダー５２と第３エアシリンダー５３が背中合せとなった状態で、ビーム１８の上面に取付け金具６４で固定されている。他の搬送ロール支持フレーム４２〜４４にも、同様にしてエアシリンダー５３〜５６が取り付けられている。圧延パスライン方向に隣り合う搬送ロール支持フレーム４１〜４４に取り付けられたエアシリンダー５１〜５６は、互いに下インダクター３１、３２、３３を挟むように向き合っている。エアシリンダー５１〜５６のピストンロッド５８の先端に設けられた押圧ヘッド５９は、各下インダクター３１、３２、３３の箱形カバーのフレーム３５にそれぞれ対向している。
【００１７】
上記のように構成されたインダクター保護装置において、圧延作業開始前に台車１０を退避位置から前進させ、上インダクター２５、下インダクター３１、３２、３３を圧延パスラインに位置させる。この状態で、エアシリンダー５１〜５６を作動すると、ピストンロッド５８の先端に設けられた押圧ヘッド５９が前進し、各下インダクター３１、３２、３３のフレーム３５を入側左、右および出側左、右の４箇所で押圧する。この結果、第１下インダクター３１は第１エアシリンダー５１および第２エアシリンダー５２により４箇所でクランプされる。同様に、第２下インダクター３２は第３エアシリンダー５３および第４エアシリンダー５４で、また第３インダクター３３は第５エアシリンダー５５および第６エアシリンダー５６でそれぞれクランプされる。したがって、粗バーＢの下反りした先端部が下インダクター３１、３２、３３の上端部に衝突しても、下インダクター３１、３２、３３が転倒することはない。
【００１８】
この発明は上記実施の形態に限られるものではない。例えば、エアシリンダーに代えて油圧シリンダーであってもよい。エアシリンダーは保持力が５ｋＮ  程度であるため、インダクター転倒防止機能のみとなる。これに対し、油圧シリンダーの保持力は数１０ｋＮ  程度となるので、転倒防止機能に加えて搬送ロール支持フレーム補強の機能が得られる。クランプ装置は、ねじジャッキを用いてもよく、また１台のインダクターに対し４台に限られるものではない。さらに、クランプ装置をインダクターの箱形カバーのフレームに取り付け、押圧ヘッドが搬送ロール支持フレームを押圧するようにしてもよい。下インダクター昇降装置は、台車上に設けてもよい。
【００１９】
【発明の効果】
この発明の誘導加熱式装置のインダクター保護装置は、下インダクターの入側および出側から対となったクランプ装置で、下インダクターを押圧支持する。したがって、下インダクターの上端部に粗バーの先端部が衝突しても、下インダクターは転倒することはない。この結果、下インダクターの破損、圧延作業の停止、あるいは搬送ロール支持フレームの破損を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の１実施の形態を示すもので、インダクター保護装置が誘導加熱式装置に設けられた状態を示す側面図である。
【図２】図１に示す装置の正面図である。
【図３】図１に示すＡ部の詳細図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図および（ｃ）は平面図である。
【図４】誘導加熱式装置を備えた熱間圧延設備の一例を示す模式図である。
【図５】誘導加熱式装置の一例を模式的に示す正面図である。
【符号の説明】
１  粗圧延機列                      ２〜４  誘導加熱式装置
５  仕上圧延機列                    ７  搬送ロール
１０  台車                          １３  レール
１５  基礎                          １６  架台
１８  ビーム                        ２０  インダクター保持フレーム
２１  支柱                          ２２  頂部フレーム
２５  上インダクター                ３１〜３３  下インダクター
３４  箱形カバー                    ３５  フレーム
３７  上インダクター昇降装置        ３８  下インダクタ昇降装置
４１〜４４  搬送ロール支持フレーム  ４５  下部フレーム
４７  上部フレーム                  ５１〜５６  エアシリンダー
５８  ピストンロッド                ５９  押圧ヘッド
６０  ブラケット                    ６２  スペーサー
６４  取付け金具
Ｓ  スラブ      Ｂ  粗バー      Ｈ  熱延鋼板      Ｌ  圧延パスライン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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