(57)【要約】【課題】気化器を構成する部品、例えばポンプカバーに空気制御弁を一体に保持せしめることにより、気化器への組付け性、機関への装着性を改善した２行程内燃機関の層状掃気機構を得る。【解決手段】２行程内燃機関の層状掃気機構として、混合気を供給制御する絞り弁４を有する気化器本体１と、空気制御弁２９を配した通路部材２４とを　　設ける。空気制御弁２９を組み立てた後に通路部材２４を、気化器構成部品を介して気化器本体１と一体にし、さらに気化器の絞り弁４と空気制御弁２９とを規定条件で連動連結する。【選択図】　　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
混合気を供給制御する絞り弁を有する気化器と、空気制御弁を配した通路部材とを有する２行程内燃機関の層状掃気機構において、空気制御弁を組み立てた後に通路部材を、気化器構成部品を介して気化器と一体にし、さらに前記絞り弁と空気制御弁とを規定条件で連動連結したことを特徴とする、２行程内燃機関の層状掃気機構。
【請求項２】
前記空気制御弁はポンプカバーを介して気化器と一体にした、請求項１に記載の２行程内燃機関の層状掃気機構。
【請求項３】
前記空気制御弁はポンプカバーと一体に成形した、請求項１に記載の２行程内燃機関の層状掃気機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は２行程内燃機関の層状掃気機構、特に気化器と機関に対する空気通路の組付けを容易にした２行程内燃機関の層状掃気機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
層状掃気２行程内燃機関では掃気時の燃料の吹抜けを防止するために、混合気通路とは別に空気通路を設けてクランク室に空気層と混合気層とを層状に形成し、掃気初期に空気層をもつて掃気し、その後混合気層により掃気・吸気する層状掃気機構が知られている。
【０００３】
この種の層状掃気機構では、空気制御弁ないし空気制御機構が、断熱管（インシユレイタ）側に配置されたもの（特開２０００−１８６５５９　号公報）、気化器本体と一体にされたもの（特開２０００−２８２８７４　号公報）、空気清浄器側で気化器に挟持されるもの（特開平８−１０６１８６号公報）などが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は気化器を構成する部品、例えばポンプカバーに空気制御弁を一体に保持せしめることにより、気化器への組付け性、機関への装着性を改善した２行程内燃機関の層状掃気機構を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の構成は混合気を供給制御する絞り弁を有する気化器と、空気制御弁を配した通路部材とを有する２行程内燃機関の層状掃気機構において、空気制御弁を組み立てた後に通路部材を、気化器構成部品を介して気化器と一体にし、さらに前記絞り弁と空気制御弁とを規定条件で連動連結したことを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明では空気制御弁を支持する通路部材を気化器のポンプカバーと別体に構成し、通路部材をポンプカバーに固着機構としてのボルトなどにより固定するか、通路部材を気化器のポンプカバーと一体に成形し、ポンプカバーを気化器本体に固着機構としてのボルトなどにより固定する。
【０００７】
つまり、予め通路部材をポンプカバーに固着機構により気化器本体に固定するか、通路部材と一体のポンプカバーを固着機構により気化器本体に固定する。次いで、例えば空気清浄器と気化器本体と断熱管とを突き合せ、左右１対の通しボルトにより機関に結合する。通路部材の出口を空気管により機関の掃気口に接続し、また通路部材の入口を空気清浄器に接続する。これにより空気制御弁を有する通路部材の気化器本体への組付け性と、通路部材の機関への装着性を容易にする。
【０００８】
気化器の絞り弁レバーと通路部材の空気制御弁レバーとをリンクにより連動連結し、一方のレバーとリンクとの連結部に長孔を設けて、絞り弁レバーのアイドル位置からの開方向への回動に対して、空気制御弁レバーが遅れて回動するようにする。
【０００９】
【実施例】
図１に示すように、気化器は気化器本体１を前後方向に貫通する吸気路２の出口側に、蝶型の混合気絞り弁４を弁軸３により支持され、蝶型のチヨーク弁（図示せず）を吸気路２の入口側に弁軸１７によりそれぞれ支持してなる。弁軸３の外端部に戻しばね９が巻装されかつ絞り弁レバー１０が結合される。戻しばね９は一端を気化器本体１に、他端を絞り弁レバー１０にそれぞれ係止され、絞り弁４は戻しばね９の力により、図示のアイドル位置へ回転付勢される。この時、絞り弁レバー１０は気化器本体１の側壁部に螺合支持したアイドル停止ボルト１４の円錐状のカム面に当接される。アイドル停止ボルト１４を緩めるか締め付けることにより、絞り弁レバー１０のアイドル位置（絞り弁４の開度）は加減される。弁軸３とほぼ平行な弁軸１７の外端部には、ばね１５が戻しばね９と同様に巻装されかつレバー１６が結合される。チヨーク弁はばね１５の力により全開位置へ回転付勢される。気化器本体１の側壁部には、後述する低速燃料調整針弁１２と高速燃料調整針弁１３が備えられる。
【００１０】
気化器本体１の上端面には、膜１８を挟んでポンプカバー２０をボルト２１により結合して、燃料ポンプ２３が構成される。膜１８の上側には脈動圧室が区画され、２行程機関のクランク室の脈動圧が導入管２２を経て導入される。膜１８の下側にはポンプ室が区画され、膜１８の上下振動に伴つて図示してない燃料槽の燃料が燃料管１９を経てポンプ室へ吸い込まれ、さらに気化器本体１の下壁面に結合した定圧燃料供給機構８の定圧燃料室へ吐き出される。定圧燃料供給機構８は気化器本体１の下端面に膜６を挟んで底板７を結合し、膜６の上側に定圧燃料室が、膜６の下側に大気室がそれぞれ区画される。図示してないが、定圧燃料室には膜６の上下変位に応じて傾動するレバー機構と、該レバー機構により開閉される流入弁とが設けられ、燃料ポンプ２３からの燃料が流入弁を経て定圧燃料室へ供給される。
【００１１】
定圧燃料室の燃料は低速燃料調整針弁１２、吸気路２の混合気絞り弁４の閉位置付近へ開口する低速燃料噴孔を経て吸気路２へ供給される。また、定圧燃料室の燃料は高速燃料調整針弁１３、吸気路２の混合気絞り弁４とチヨーク弁との間のベンチユリ部に配設した高速燃料噴孔を経て吸気路２へ供給される。
【００１２】
本発明によれば、２行程機関のピストン降下過程で、混合気に先んじて燃焼ガスを排気口に送り出すための空気を、掃気口へ導く通路部材２４がポンプカバー２０に取り付けられる。通路部材２４は左右中心の開口２６と左右１対の通孔２５とを有する垂直壁部２４ａと、ポンプカバー２０に重ね合わされる底板２８とを一体に、合成樹脂、アルミニウム合金などから一体に成形され、垂直壁部２４ａと底板２８との結合部には複数の補強リブ２７が配設れる。
【００１３】
底板２８はポンプカバー２０の上に重ね合わされ、かつボルト２１により固定される。図示の実施例では、例えば底板２８から下方へ突出する位置決ピンを、ポンプカバー２０と気化器本体１とのピン孔へ係合して、底板２８をポンプカバー２０の所定の位置に重ね合わせ、単一のボルト２１により固定される。開口２６には弁軸３０により蝶型の空気制御弁２９が支持され、弁軸３０の外端にばね３１が巻装されるとともに、レバー３２が結合される。ばね３１の一端は垂直壁部２４ａに、ばね３１の他端はレバー３２にそれぞれ係止され、空気制御弁２９はばね３１の力により閉位置へ回転付勢される。レバー３２の端部には長孔３２ａが設けられる。
【００１４】
レバー３２と絞り弁レバー１０とはリンク３３により連動連結される。すなわち、リンク３３の一端は絞り弁レバー１０に遊びのないように連結され、リンク３３の他端はレバー３２の長孔３２ａに外れないように連結される。混合気絞り弁４と空気制御弁２９とは予め定められた開度条件を満足するように長孔３２ａ長さが決められる。すなわち、混合気絞り弁４がアイドル位置にある時、リンク３３の端部は長孔３２ａの上端縁部に係合し、絞り弁レバー１０により混合気絞り弁４を開方向へ回動する時、混合気絞り弁４の開度が所定値を超えると、ばね３１の力に抗してリンク３３の端部の折曲げ片が長孔３２ａの下端縁部に当接し、混合気絞り弁４の開度に応じて空気制御弁２９の開度も増加する。絞り弁レバー１０の端部に長孔３２ａを設け、リンク３３との間に遊びを設けてもよい。
【００１５】
図示の通路部材２４の垂直壁部２４ａは、空気制御弁２９を支持するだけの板厚のものであり、垂直壁部２４ａの前面（手前）には、合成樹脂、アルミニウム合金などの空気管の一方の端部フランジが重合せ結合され、空気管の他方の端部フランジは機関の掃気ポートへ結合される。垂直壁部２４ａの後面は空気清浄器へ接続される。気化器本体１の後面には空気清浄器が、気化器本体１の前面には断熱管（インシユレイタ）がそれぞれ突き合わされ、左右１対の通孔５を貫通する通しボルトにより機関の吸気ポートへ結合される。
【００１６】
本発明では、通路部材２４が気化器本体１と一体的に構成され、かつ通路部材２４と機関の掃気ポートとの間に、前述の断熱管とは長さが異なる空気管を接続するものであるから、まず空気清浄器と気化器本体１と断熱管とを突き合わせて機関の吸気ポートに固定した後、通路部材２４と機関の掃気ポートの間に空気管を接合すれば、取付作業が容易であり、特に可撓性の空気管を用いれば、機関の仕様、例えば吸気ポートと掃気ポートの上下間隔が、吸気路２と開口２６の上下間隔と多少異なるものであつても、取付作業が容易になる。
【００１７】
図示の実施例では、通路部材２４の垂直壁部２４ａが気化器本体１の後部に配されるが、気化器本体１の弁軸の傾きが異なる場合に、通路部材２４の向きを変えれば気化器本体１の前部（機関側）に配することができる。
【００１８】
図２に示す実施例は、ポンプカバー２０と通路部材２４の垂直壁部２４ａとを一体に成形したものを、気化器本体１に固着したものである。ポンプカバー２０と垂直壁部２４ａとの接続部は斜壁部２４ｂで補強される。
【００１９】
【発明の効果】
本発明は上述のように、混合気を供給制御する絞り弁を有する気化器と、空気制御弁を配した通路部材とを有する２行程内燃機関の層状掃気機構において、通路部材に空気制御弁を組み付けた後に、通路部材を気化器構成部品を介して気化器本体に組み付けるので、組立性において優れ、軽量化し得る。
【００２０】
ポンプカバーと通路部材を一体に成形した場合は、加工性が容易であり、軽量化にも役立つという利点を有する。
【００２１】
機関の艤装上の要求によつては、通路部材を水平面上で１８０゜回転して垂直壁部を機関側に配することも可能であり、設計上の自由度が高い。
【００２２】
混合気絞り弁レバーと空気制御弁レバーとを連動連結するリンクに遊びを設けることにより、機関の始動時およびアイドル運転で混合気の稀薄化を抑え、運転を安定なものにできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明に係る層状掃気機構を備えた気化器の斜視図である。
【図２】
本発明の第２実施例に係る層状掃気機構を備えた気化器の斜視図である。
【符号の説明】
１：気化器本体　２：吸気路　３：弁軸　４：混合気絞り弁　５：通孔　６：膜７：底板　８：定圧燃料供給機構　９：戻しばね　１０：絞り弁レバー　１２：低速燃料調整弁　１３：高速燃料調整弁　１４：アイドル停止ボルト　１６：レバー　１７：弁軸　１８：膜　１９：燃料管　２０：ポンプカバー　２１：ボルト　２２：脈動圧導入管　２３：燃料ポンプ　２４：通路部材　２４ａ：垂直壁部　２４ｂ：斜壁部　２６：開口　２７：補強リブ　２８：底板　２９：空気制御弁　３０：弁軸　３２：レバー　３２ａ：長孔　３３：リンク
【図１】
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【図２】
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