(57)【要約】【課題】収納物を受ける保護部材を縦桟や横桟や枠体に当てがうことで収納物を受ける強度を向上でき、その上、前記縦桟や横桟の塗装が剥がれてサビが発生することなく、長期間に亙って良好に使用し続けることができ、しかも、簡易な構成により、製作コストを低く設定することができる極めて実用性に秀れた画期的な運搬用台車を提供すること。【解決手段】キャスター１を配設した底板２の周囲に、縦桟４若しくは横桟５を配設した枠体３を立設して成る運搬用の台車において、前記縦桟４若しくは前記横桟５に、前記台車内に収納した収納物を保護するための保護部材６を内側から当てがった状態で配設した運搬用台車。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャスターを配設した底板の周囲に、縦桟若しくは横桟を配設した枠体を立設して成る運搬用の台車において、前記縦桟若しくは前記横桟に、前記台車内に収納した収納物を保護するための保護部材を内側から当てがった状態で配設したことを特徴とする運搬用台車。
【請求項２】
板状の前記保護部材を複数枚並べて前記枠体内に取り外し自在に配設したことを特徴とする請求項１記載の運搬用台車。
【請求項３】
前記枠体に縦桟及び横桟を配設し、この縦桟と横桟とが交差する１乃至複数の交差部を覆い得る状態で前記保護部材を前記縦桟若しくは前記横桟に当てがった状態で付設したことを特徴とする請求項１，２のいずれか１項に記載の運搬用台車。
【請求項４】
前記複数の保護部材の内面が略面一状態となるように前記枠体内に前記保護部材を配設したことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の運搬用台車。
【請求項５】
前記保護部材を縦桟若しくは横桟若しくは枠体に固定する固定手段が前記複数の保護部材の内面より内方へ突出しないように構成したことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の運搬用台車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、運搬用台車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
荷物を運搬する際に使用する台車として次のようなものがある。
【０００３】
即ち、キャスターを配設した方形状の底板の前面側を除いた周囲、即ち、背面側及び左右側面側に、縦桟及び横桟を配設した所定高さの金属製枠体を立設し、左右側面側に立設した枠体のうち、どちらか一方の枠体を背面側に立設した枠体に重合できるように水平方向に回動自在に設け、これにより、使用時には、底板上にして左右側面側及び背面側に立設した枠体内に収納物を収納して運搬し、不使用時には、前記水平回動し得る枠体を回動させて背面側の枠体と重合させることで前記台車を平面視Ｌ字状の状態としてネスティングできるもの（以下、第一従来例という。）がある。
【０００４】
この第一従来例によれば、底板の周囲に所定高さの枠体が配設されているため、この枠体で支持できる範囲内であれば、底板上に収納物を高く積み重ねても安定して運搬することができる。
【０００５】
しかしながら、第一従来例の台車に収納物を収納して運搬すると、この運搬時の振動によって収納物が枠体にぶつかってしまうという問題点がある。
【０００６】
そのため、台車に収納した収納物を傷めてしまうという懸念があった。
【０００７】
そこで、枠体内に縦桟や横桟を配設して格子部を複数形成し、この複数の格子部内に、運搬によって揺れる収納物を受けるための合成樹脂製等のパネル体を架設した構成、即ち、格子部を形成する縦桟や横桟と前記パネル体の周縁部とを専用の取付部材等で連結して前記パネル体を格子部内に配設した構成の運搬用の台車（以下、第二従来例という。）が提案されている。
【０００８】
この第二従来例によれば、運搬時にこれら複数のパネル体で収納物を受けることができるため、収納物が破損したり、枠体の塗装が剥げたりすることを抑制できると考えられる。
【０００９】
しかしながら、この第二従来例は、前述したように、収納物を受けるためのパネル体の周縁部を縦桟や横桟で構成した格子内に取り付けただけの構成であるため強度が低いという問題点がある。
【００１０】
そのため、収納物を運搬する度に、運搬時の振動等によって収納物が揺れてこのパネル体にぶつかると、パネル体が枠体から取れてしまったり、パネル体自体が破損してしまう。
【００１１】
また、第二従来例は、枠体内にパネル体を架設した構成のため、このパネル体で収納物を受けた際、縦桟や横桟にも収納物がぶつかってしまうという問題点がある。
【００１２】
そのため、収納物を運搬する度に振動によって収納物が枠体にぶつかることで、縦桟や横桟に施した塗装が剥げて台車の見栄えが悪くなってしまったり、塗装が剥げたところからサビが発生して台車を劣化させて製品寿命を縮めてしまう。
【００１３】
一方、運搬時に揺れた収納物が縦桟や横桟にぶつからないようにするために、パネル体の厚さを厚く設定して格子部内に配設し、収納物をパネル体だけで受けるように構成することも考えられるが、パネル体の厚みを厚く設定すればその分重量も増すこととなり、よって、パネル体と縦桟や横桟を連結する取付部材に一層負担がかかって破損し易くなると考えられ、また、台車自体の重量が増してしまうだけでなく、製作コストも余計にかかってしまうなどの問題点もある。
【００１４】
そこで、本発明は、上述した問題点を解決すべく、鋭意研究，試作を繰り返して完成したもので、収納物を受ける保護部材を縦桟や横桟や枠体に当てがうことで収納物を受ける強度を向上でき、その上、前記縦桟や横桟の塗装が剥がれてサビが発生することなく、長期間に亙って良好に使用し続けることができ、しかも、簡易な構成により、製作コストを低く設定することができる極めて実用性に秀れた画期的な運搬用台車を提供することを目的としている。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
添付図面を参照して本発明の要旨を説明する。
【００１６】
キャスター１を配設した底板２の周囲に、縦桟４若しくは横桟５を配設した枠体３を立設して成る運搬用の台車において、前記縦桟４若しくは前記横桟５に、前記台車内に収納した収納物を保護するための保護部材６を内側から当てがった状態で配設したことを特徴とする運搬用台車に係るものである。
【００１７】
また、板状の前記保護部材６を複数枚並べて前記枠体３内に取り外し自在に配設したことを特徴とする請求項１記載の運搬用台車に係るものである。
【００１８】
また、前記枠体３に縦桟４及び横桟５を配設し、この縦桟４と横桟５とが交差する１乃至複数の交差部８を覆い得る状態で前記保護部材６を前記縦桟４若しくは前記横桟５に当てがった状態で付設したことを特徴とする請求項１，２のいずれか１項に記載の運搬用台車に係るものである。
【００１９】
また、前記複数の保護部材６の内面が略面一状態となるように前記枠体３内に前記保護部材６を配設したことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の運搬用台車に係るものである。
【００２０】
また、前記保護部材６を縦桟４若しくは横桟５若しくは枠体３に固定する固定手段７が前記複数の保護部材６の内面より内方へ突出しないように構成したことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の運搬用台車に係るものである。
【００２１】
【発明の実施の形態】
好適と考える本発明の実施の形態（発明をどのように実施するか）を、図面に基づいてその作用効果を示して簡単に説明する。
【００２２】
枠体２に配設した保護部材６を縦桟４若しくは横桟５に内側から当てがうことで、保護部材６は縦桟４若しくは横桟５により支持された状態になることとなる。
【００２３】
従って、運搬時に台車に収納した収納物が揺れて保護部材６にぶつかった際の衝撃は、保護部材６だけで受けるのではなく、この保護部材６を当てがった縦桟４若しくは横桟５によっても受けることとなり、よって、保護部材６による収納物の支持力は極めて大きい。
【００２４】
そのため、収納物を運搬する度に、この収納物が保護部材６にぶつかっても、保護部材６は容易に破損せず、秀れた耐久性，強度性を長期間発揮し続けることができる。
【００２５】
また、前記保護部材６は縦桟４若しくは横桟５に当てがわれていることから、この縦桟４若しくは縦桟５よりも内方に突出しており、これにより、運搬時には、収納物は保護部材６にぶつかって前記縦桟４若しくは前記横桟５にはぶつからないこととなる。
【００２６】
従って、従来の運搬用の台車のように、縦桟や横桟に施された塗装が剥げたり、この塗装が剥げたところからサビが発生して劣化することがなく、一層長期間に亙って良好に使用し続けることができる。
【００２７】
また、縦桟４若しくは横桟５で直接収納物を設けるのではなく、保護部材６で収納物を受けるため、収納物を傷める懸念もない。
【００２８】
また、例えば、板状の前記保護部材６を複数枚並べて前記枠体３内に取り外し自在に配設すれば、長期間の使用により保護部材６が破損しても、破損した部位の保護部材６だけを取り替えることができるため、例えば台車を新たに購入したりする必要がなく、よって、維持管理コストを低く抑えることができることとなるなど、一層実用的となる。
【００２９】
また、例えば、前記枠体３に縦桟４及び横桟５を配設し、この縦桟４と横桟５とが交差する１乃至複数の交差部を覆い得る状態で前記保護部材６を前記縦桟４若しくは前記横桟５に当てがった状態で付設すれば、前記縦桟４若しくは横桟５により保護部材６を確実に支持でき、この保護部材６により収納物を確実に支持できるため、前記作用効果を一層良好且つ確実に発揮できることとなるなど、一層実用的となる。
【００３０】
また、例えば、前記複数の保護部材６の内面が略面一状態となるように前記枠体３内に前記保護部材６を配設すれば、保護部材６の内面が面一状態であるため、収納物をバランス良く良好に受けることができ、よって、収納物を極めて傷めにくいなど、一層実用的となる。
【００３１】
また、例えば、前記保護部材６を縦桟４若しくは横桟５若しくは枠体３に固定する固定手段が前記複数の保護部材６の内面より内方へ突出しないように構成すれば、請求項４記載の発明の作用効果を一層確実且つ良好に発揮できることとなるなど、一層実用的となる。
【００３２】
【実施例】
図面は本発明の一実施例を図示したものであり、以下に説明する。
【００３３】
キャスター１を配設した方形状の底板２の前面側を除いた周囲、即ち、背面側及び左右側面側に、縦桟４及び横桟５を配設した所定高さの枠体３を立設し、左右側面側に立設した枠体３のうち、どちらか一方の枠体３を背面側に立設した枠体３に重合できるように水平方向に回動自在に設け、これにより、使用時には、底板２上にして左右側面側及び背面側に立設した枠体３内に収納物を収納して運搬し、不使用時には、前記水平回動し得る枠体３を回動させて背面側の枠体３と重合させることで平面視Ｌ字状の状態としてネスティングできる台車に関するもである。尚、折り畳み時には、底板２も背面側の枠体３に重合させる。
【００３４】
本実施例では、図１に示すように、底板２の左右側面側に立設する枠体３として、二本の縦桟４と四本の横桟５を配設した枠体３を採用し、背面側の枠体３として、四本の縦桟４と四本の横桟５を配設した枠体３を採用している。
【００３５】
また、本実施例では、縦桟４と横桟５との交差部８において、この縦桟４と横桟５とを互いに付設固定した構成としている。
【００３６】
尚、枠体３に配設される縦桟４と横桟５の本数は、台車の大きさや、後述する保護部材６の配設枚数によって適宜設計変更しても良い。
【００３７】
枠体３に配設した縦桟４若しくは横桟５に、台車内に収納した収納物を保持するための保護部材６を内側から当てがった状態で配設した構成としている。
【００３８】
前記保護部材６として、平板状部材を採用した構成としている。
【００３９】
具体的には、保護部材６は、小枠体６Ａとこの小枠体６Ａ内に配設される縦帯材６Ｂ及び横帯材６Ｃとから成る構成としている。
【００４０】
更に具体的には、本実施例では、図１，図２に示すように、方形状に形成した小枠体６Ａに、この小枠体６Ａの中央部を介した左右に所定間隔を置いて縦帯材６Ｂを設け、また、小枠体６Ａの上部近傍及び下部近傍並びに中央部に横帯材６Ｃを設けて前記平板状の保護部材６を形成した構成としている。
【００４１】
また、保護部材６の大きさは、左右側面側の枠体３の上半分の枠内に収まり得る大きさに設定している。
【００４２】
また、小枠体６Ａの上下部に夫々配設される前記横帯材６Ｃの間隔は、枠体３に配設した隣設する横桟５の間隔に略合致し得る間隔に設定した構成としている。
【００４３】
即ち、小枠体６Ａの上下部に夫々配設される横帯材６Ｃの間隔は、図１に示すように、枠体３の上部に配設された横桟５と、この横桟５の下方に隣設した別の横桟５との間隔に設定した構成としている。
【００４４】
前記平板状の保護部材６を複数並べて前記枠体３内に取り外し自在に配設した構成としている。
【００４５】
即ち、保護部材６及び枠体３，縦桟４若しくは横桟５に後述の固定手段７を設け、この固定手段７を介して、保護部材６を枠体３に当てがった状態で取り外し自在に配設した構成としている。
【００４６】
本実施例では、左右側部の枠体３においては、上下に二枚の保護部材６を配設した構成とし、背面側の枠体３においては、上部に二枚、下部に二枚の合計四枚の保護部材６を配設している。
【００４７】
尚、本実施例では、保護部材６の枚数を台車全体で八枚に設定したが、台車の大きさや収納する収納物や好み等により、前記保護部材６の枚数は適宜設定変更しても良い。
【００４８】
前記保護部材６は、縦桟４と横桟５とが交差する１乃至複数の交差部８を覆い得る状態で、縦桟４若しくは横桟５に内側から当てがった状態で付設した構成としている。
【００４９】
即ち、横桟５と横帯材６Ｃとに前記固定手段７を設け、この横桟５と横帯材６Ｃとを前記固定手段により固定することで、保護部材６を横桟５に内側から当てがった状態で固定した構成としている。
【００５０】
この際、前述したように、縦桟４と横桟５とは互いに固定されているため、保護部材６は、縦桟４と横桟５とにより支持されることになる。
【００５１】
また、前記複数の保護部材６の内面が略面一状態となるように前記枠体３内に前記保護部材６を配設した構成としている。
【００５２】
また、前記保護部材６を縦桟４，横桟５若しくは枠体３に固定する固定手段７が前記複数の保護部材６の内面より内方へ突出しないように構成している。
【００５３】
また、前記保護部材６を縦桟４，横桟５若しくは枠体３に固定する固定手段７が前記枠体３の外面に突出しないように構成している。
【００５４】
具体的には、横帯材６Ｃに挿通孔７Ａを設け、横桟５に挿通孔７Ｂ若しくは螺子孔を設け、この挿通孔７Ａ・７Ｂにボルト７Ｃを挿通してナット７Ｂ止めするか、ボルト７Ｃを螺着することで、保護部材６を横桟５に連結した構成としている。
【００５５】
更に具体的には、横帯材６Ｃに設けた挿通孔７Ａの孔縁部を凹状に形成し、この凹状に形成した部位にボルト７Ｃの頭部が収納されるように構成することで、枠体３内に配設される保護部材６の内面が略面一状態となるように構成している。
【００５６】
尚、本実施例では、挿通孔７Ａの孔縁部をボルト７Ｃの頭部が収納し得るように凹状に形成した構成としたが、頭部の厚みを非常に小さく設定したボルトを採用することで、保護部材６の内面を略面一状態とするように構成しても良い。
【００５７】
また、横桟５に設けた挿通孔７Ｂは、図２，図３に示すように、横桟５に取り付けた取付部材１７に形成した構成としている。
【００５８】
具体的には、中央部に挿通孔７Ｂを形成した板材を平面視コ字状に折曲して前記取付部材１７を形成し、この折曲した板材（取付部材１７）の両端部を横桟５に付設することで、横桟５に挿通孔７Ｂを設けた構成としている。
【００５９】
また、取付部材１７を横桟５に取り付けることで、取付部材１７と横桟５との間に形成される空間部１０を前記ボルト７Ｃの先端部、及び、このボルト７Ｃを係止するためのナット７Ｄを収納するための収納部に設定している。
【００６０】
これにより、横帯材６Ｃの挿通孔７Ａを介して取付金具１７の挿通孔７Ｂに挿通されるボルト７Ｃの先端部、及び、この先端部に螺着するナット７Ｄを横桟５と取付金具１７との間に収納できるため、横桟５の外面部（台車外面）にボルト７Ｃの先端部やこのボルト７Ｃを係止するためのナット７Ｄを突出させることなく、保護部材６を横桟５に当てがった状態で取り付けすることができる。
【００６１】
よって、台車を運搬する際に、作業をする人が係止手段に服などを引っかける懸念がなく、また、良好にネスティングをすることができることになる。
【００６２】
尚、本実施例では、保護部材６として金属により形成された保護部材を採用している。しかしながら、保護部材６は、使用用途や好みに応じて合成樹脂製としても良い。
【００６３】
【発明の効果】
本発明は上述のように構成したから、収納物を受ける保護部材を縦桟や横桟や枠体に当てがうことで収納物を受ける強度を向上でき、その上、前記縦桟や横桟の塗装が剥がれてサビが発生することなく、長期間に亙って良好に使用し続けることができ、しかも、簡易な構成により、製作コストを低く設定することができる極めて実用性に秀れた画期的な運搬用台車となる。
【００６４】
また、請求項２記載の発明においては、長期間の使用により保護部材が破損しても、破損した部位の保護部材だけを取り替えることができるため、例えば台車を新たに購入したりする必要がなく、よって、維持管理コストを低く抑えることができる極めて実用性に秀れた画期的な運搬用台車となる。
【００６５】
また、請求項３記載の発明においては、前記縦桟若しくは横桟により保護部材を確実に支持でき、この保護部材により収納物を確実に支持できるため、前記作用効果を一層良好且つ確実に発揮することができる極めて実用性に秀れた画期的な運搬用台車となる。
【００６６】
また、請求項４記載の発明においては、保護部材の内面が面一状態であるため、収納物をバランス良く良好に受けることができ、よって、収納物を極めて傷めにくくできる極めて実用性に秀れた画期的な運搬用台車となる。
【００６７】
また、請求項５記載の発明においては、請求項４記載の発明の作用効果を一層確実且つ良好に発揮することができる画期的な運搬用台車となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施例の説明斜視図である。
【図２】本実施例の横桟に対する保護部材の付設方法を示す説明分解斜視図である。
【図３】本実施例の要部を示す拡大説明平面図である。
【符号の説明】
１  キャスター
２  底板
３  枠体
４  縦桟
５  横桟
６  保護部材
７  固定手段
８  交差部
【図１】
2004306755.tif 000003
【図２】
2004306755.tif 000004
【図３】
2004306755.tif 000005