(57)【要約】【課題】低コスト化を図ることができるセンサー部品を提供する。【解決手段】サーミスタ２を収容する開口部１１が開口したケース１２と、ケース１２の開口部１１を閉鎖するキャップ１３とで構成する。ケース１２に、第１及び第２ハーネス３３，３４が挿通される第１及び第２挿通穴３１，３２を設ける。ケース１２の長穴２４奥の壁面から仕切部５１を延出し、第１挿通穴３１の延長上の第１空間５２と、第２挿通穴３２の延長上の第２空間５３を区画する。仕切部５１先端に、第１及び第２空間５２，５３を連通する連通部５４を設ける。両ハーネス３３，３４の電線６１，６２に、サーミスタ２の第１及び第２リード線６３，６５を接続する。サーミスタ２及び第２リード線６５を第２空間５３に収容し、第１リード線６３を、連通部５４で折り返して第１空間５２に収容する。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
センサー素子を備えたセンサー部品において、
前記センサー素子を収容する開口部が設けられたケースと、該ケースの前記開口部を閉鎖するキャップとからなり、
前記ケースに、前記センサー素子に接続される対を成す被覆線がそれぞれ挿通される挿通穴を設けるとともに、各挿通穴に連通した空間に、一方の挿通穴の延長上に位置する第１空間と他方の挿通穴の延長上に位置する第２空間とを区画する仕切部を設け、該仕切部を、その先端側に区画された前記両空間が連通する連通部を残存させる長さ寸法に設定したことを特徴とするセンサー部品。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動変速機中の温度を検知するサーミスタを備えたセンサー部品に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動変速機内において、オイルや機構内の温度を測定する際には、サーミスタが用いられており、このサーミスタは、保護や絶縁及び熱に対する応答性の調整や固定の為、外周部が樹脂でモールドされていた。
【０００３】
図２は、サーミスタ１０１を内蔵した温度センサー１０２を示す一部断面図である。この温度センサー１０２は、一対のターミナル１０３，１０３の離間距離を保持して樹脂モールドで固定した後、先端側に突出した両ターミナル１０３，１０３の部位にサーミスタ１０１のリード線１０４，１０４を溶接し、これをさらに樹脂モールドして、前記サーミスタ１０１を被覆保護していた。
【０００４】
これにより、サーミスタ１０１の保護及び絶縁が図られるとともに、熱に対する応答性及び対応箇所への固定性が高められている。
【０００５】
この温度センサー１０２を使用する際には、後方に延出したターミナル１０３，１０３にハーネス１１１からの電線１１２を半田付けする。そして、この半田１１３が盛られたターミナル１０３に、筒状の保護チューブ１１４を被せ、ターミナル１０３の絶縁性及び耐蝕性を確保していた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなセンサー部品としての温度センサー１０２にあっては、樹脂モールドに時間を要し、かつ設備コストが掛かるとうい問題があった。また、ハーネス１１１の半田付けや、保護チューブ１１４による被覆作業を要し、これもまたコスト高要因となっていた。
【０００７】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、低コスト化を図ることができるセンサー部品を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために本発明のセンサー部品にあっては、センサー素子を備えたセンサー部品において、前記センサー素子を収容する開口部が設けられたケースと、該ケースの前記開口部を閉鎖するキャップとからなり、前記ケースに、前記センサー素子に接続される対を成す被覆線がそれぞれ挿通される挿通穴を設けるとともに、各挿通穴に連通した空間に、一方の挿通穴の延長上に位置する第１空間と他方の挿通穴の延長上に位置する第２空間とを区画する仕切部を設け、該仕切部を、その先端側に区画された前記両空間が連通する連通部を残存させる長さ寸法に設定した。
【０００９】
すなわち、製造時には、センサー素子のリード線に、接続子を介して、被覆線の電線を固定した後、接続子を溶接する。そして、前記各被覆線を、ケースの各挿通穴へそれぞれ挿入し、前記ケースより延出した各被覆線を、前記各挿通穴から引き出す方向へ引張する。すると、各被覆線の先端に接続されたセンサー素子は、前記開口部よりケース内部へ挿入される。
【００１０】
このとき、前記各挿通穴の延長上に位置する空間は、仕切部によって他の空間と区画されており、センサー素子のリード線や被覆線の電線との接続部分などは、各空間内に収容され、短絡が防止される。
【００１１】
また、この仕切部は、前記各空間が連通する連通部を先端側に残存させる長さ寸法に設定されており、前記センサー素子のリード線やセンサー素子などは、この連通部に収容される。
【００１２】
そして、前記開口部をキャップで閉鎖することで、前記センサー素子がケース内に収容される。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図に従って説明する。図１は、本実施の形態にかかるセンサー部品である温度センサー１を示す図であり、図１の（ａ）には横断面図が、図１の（ｂ）には（ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図が示されている。
【００１４】
この温度センサー１は、自動車の自動変速機内に設けられ、油温や内部温度を検出するものであり、内部には、温度に応じて抵抗値が変化するセンサー素子としてのサーミスタ２が設けられている。
【００１５】
前記温度センサー１は、前記サーミスタ２を収容する開口部１１が先端部に開口したケース１２と、該ケース１２の前記開口部１１を閉鎖するキャップ１３とからなり、前記ケース１２及びキャップ１３は共に合成樹脂（ナイロン）で形成されている。
【００１６】
前記ケース１２は、矩形状の首部２１と、該首部２１に連接した山型の頭部２２とによって一体形成されており、該頭部２２の先細りした先端部分には、前記開口部１１に連通する大径穴２３が形成されている。そして、前記頭部２２の基端側には、前記大径穴２３に連通した小径の長穴２４が形成されている。
【００１７】
前記ケース１２の前記首部２１には、前記長穴２４奥の壁面に開口する第１及び第２挿通穴３１，３２が形成されており、両挿通穴３１，３２は、前記長穴２４と外部とを連通している。第１及び第２挿通穴３１，３２は、被覆線である第１及び第２ハーネス３３，３４がそれぞれ挿通する内径寸法に設定されており、各挿通穴３１，３２には、前記各ハーネス３３，３４が挿通されている。
【００１８】
前記ケース１２の前記長穴２４内には、該長穴２４奥の壁面より先端側へ延在する仕切部５１が一体形成されており、当該長穴２４は、この仕切部５１によって前記第１挿通穴３１の延長上に位置する第１空間５２と、前記第２挿通穴３２の延長上に位置する第２空間５３とに区画されている。この仕切部５１は、前記長穴２４の端部に到達する長さ寸法に設定されており、当該仕切部５１先端の前記大径穴２３には、前記第１及び第２空間５２，５３を連通する連通部５４が形成されている。つまり、この仕切部５１は、その先端側に前記連通部５４を残存させる長さ寸法に設定されている。
【００１９】
前記両ハーネス３３，３４先端の被覆は剥離されており、電線６１，６２が露出されている。第１ハーネス３３の電線６１には、前記サーミスタ２の第１リード線６３が第１接続子６４を介して接続されており、該第１接続子６４がカシメられた後、溶接されることによって電気的に接続されている。前記第２ハーネス３４の電線６２には、前記サーミスタ２の第２リード線６５が第２接続子６６を介して接続されており、該第２接続子６６がカシメられた後、溶接されることによって電気的に接続されている。
【００２０】
前記両接続子６４，６６は、前記各挿通穴３１，３２より大径に設定されており、対応した挿通穴３１，３２から外部への引き出しが阻止されるように構成されている。また、前記サーミスタ２及び前記第２リード線６５は、前記第２空間５３内に収容されており、前記サーミスタ２より延出した前記第１リード線６３は、前記連通部５４にて折り返され、前記第１空間５２内に収容されている。
【００２１】
このケース１２は、樹脂モールドした従来の温度センサーとほぼ同形状に形成されている。また、外部温度に対するサーミスタ２の応答性が、従来の温度センサーと、ほぼ同様となるように、使用する樹脂量及び内部空間の容積が設定されている。これにより、従来の温度センサーとの入れ替えが可能となるように構成されている。
【００２２】
そして、前記ケース１２の外表面には、図１の（ｂ）に示したように、調整穴７１，７１が形成されている。これにより、調整穴７１，７１の有無によって当該ケース１２の樹脂使用量、及び外部と内部との連通空間を調整できるように構成されており、外部温度に対するサーミスタ２の応答性が調整可能とされている。
【００２３】
前記キャップ１３は、前記ケース１２の前記開口部１１より挿入されるとともに前記大径穴２３内に収容される小径部８１と、前記開口部１１の開口縁部に当接して挿入量を規制する大径部８２とによって一体形成されている。前記小径部８１の端部には、凹部８３が形成されており、前記第１リード線６３との干渉が防止されている。また、前記小径部８１の外面には、図１の（ｂ）に示したように、係止突起８４が突設されており、該係止突起８４は、当該キャップ１３を前記ケース１２に嵌着した状態で、ケース１２先端部に開設された係止穴８５に係止され、抜けが防止されるように構成されている。
【００２４】
以上の構成にかかる本実施において、この温度センサー１を製造する際には、サーミスタ２の第１及び第２リード線６３，６５を、第１及び第２接続子６４，６６を介して、各ハーネス３３，３４の電線６１，６２に接続して固定した後、各接続子６４，６６を溶接して電気的に接続する。
【００２５】
そして、前記各ハーネス３３，３４を、ケース１２の第１及び第２挿通穴３１，３２へそれぞれ挿入し、前記ケース１２より延出した各ハーネス３３，３４を、前記各挿通穴３１，３２から引き出す方向へ引張する。これにより、各ハーネス３３，３４の先端に接続されたサーミスタ２を、前記開口部１１よりケース１２内へ挿入することができる。
【００２６】
このとき、前記各挿通穴３１，３２の延長上に位置する第１及び第２空間５２，５３は、仕切部５１によって区画されており、前記サーミスタ２のリード線６３，６５や、ハーネス３３，３４の電線６１，６２との接続部分を、各空間５２，５３内に収容し、短絡を防止することができる。
【００２７】
また、この仕切部５１は、前記各空間５２，５３が連通する連通部５４を先端側に残存させる長さ寸法に設定されており、前記サーミスタ２の各リード線６３，６５やサーミスタ２自体、本実施の形態では、第１リード線６３の折返し部分を、この連通部５４に収容することができる。そして、前記開口部１１をキャップ１３で閉鎖することで、前記サーミスタ２をケース１２内に収容することができる。
【００２８】
このように、サーミスタ２が接続されたハーネス３３，３４を、各挿通穴３１，３２から引き出す方向へ引張することで、前記サーミスタ２をケース１２内に収容し、その後、前記開口部１１をキャップ１３で閉鎖するだけで、サーミスタ２をケース１２内に収容し保護することができる。
【００２９】
このため、ターミナルを樹脂モールドで固定した後、このターミナルにサーミスタを接続し、さらに樹脂モールドしてサーミスタを被覆保護する従来と比較して、各モールド工程を排除するとともに設備コストを削除することができる。
【００３０】
また、前述したように、ケース１２内の仕切部５１によって、サーミスタ２のリード線６３，６５や、ハーネス３３，３４の電線６１，６２との接続部分の短絡を防止できるため、従来のようにターミナルを離間させ、樹脂で固定して絶縁性を確保するモールド工程が不要となる。
【００３１】
そして、サーミスタ２と電線６１，６２との接続部分を、ケース１２内に収容することができるので、温度センサーより延出したターミナルにハーネスの電線を半田付けするとともに、この半田が盛られたターミナルに保護チューブを被せて絶縁性及び耐蝕性を確保する従来と比較して、使用部品及び作業工程を削減することができる。
【００３２】
したがって、温度センサー１の低コスト化を図ることができる。ここで、本実施の形態にあっては、樹脂モールドした従来の温度センサーと比較して、製造コストを４１％削減することができた。
【００３３】
なお、本実施の形態にあっては、ケース１２に設けられた開口部１１をキャップ１３で閉鎖して、自動変速機内の作動油の内部と外部間での流動を防止した場合を例に挙げて説明したが、これに限定されるものでは無い。
【００３４】
その一例として、前記ケース１２を透明性を有する樹脂で形成し、前記サーミスタ２収容後に、内部に紫外線硬化型の接着剤を充填し、ケース１２外部から紫外線を照射して、内部の接着剤を硬化させても良い。
【００３５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明のセンサー部品にあっては、センサー素子が接続された被覆線を、挿通穴から引き出す方向へ引張することで、前記センサー素子をケース内に収容し、その後、前記開口部をキャップで閉鎖するだけで、センサー素子をケース内に収容し保護することができる。
【００３６】
このため、ターミナルを樹脂モールドで固定した後、このターミナルにセンサー素子を接続し、さらに樹脂モールドしてセンサー素子を被覆保護する従来と比較して、各モールド工程を排除するとともに設備コストを削除することができる。
【００３７】
このとき、各被覆線が挿通される各挿通穴の延長上には仕切部で区画された空間が形成されており、各空間内に、センサー素子のリード線や被覆線の電線との接続部分などを収容することで、短絡を確実に防止することができる。これにより、従来のようにターミナルを離間させ、樹脂で固定して絶縁性を確保するモールド工程が不要となる。
【００３８】
そして、センサー素子と被覆線の電線との接続部分は、ケース内に収容されるため、温度センサーより延出したターミナルにハーネスの電線を半田付けするとともに、この半田が盛られたターミナルに保護チューブを被せて絶縁性及び耐蝕性を確保する従来と比較して、使用部品と作業工程とを削減することができる。
【００３９】
したがって、センサー部品の低コスト化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示す図で、（ａ）は横断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図２】従来の温度センサーを示す一部断面図である。
【符号の説明】
１　　温度センサー（センサー部品）
２　　サーミスタ（センサー素子）
１１　　開口部
１２　　ケース
１３　　キャップ
３１　　第１挿通穴
３２　　第２挿通穴
３３　　第１ハーネス（被覆線）
３４　　第２ハーネス（被覆線）
５１　　仕切部
５２　　第１空間
５３　　第２空間
５４　　連通部
【図１】
2004093253.tif 000003
【図２】
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