(57)【要約】【課題】横桟３０を軽量かつ強固にでき、かつ、横桟間の通気孔２４を大きくできる割には、横桟３０にゴミが堆積しにくいラジエータグリルを提供する。【解決手段】横桟３０の横断面形状を、ラジエータグリル内外方向に沿った横桟本体３１と、横桟本体３１のラジエータグリル外側端３１ａから横桟本体３１の下方に、かつラジエータグリル内側に向かって延出した補強部３２を備えた屈曲形状にしてある。横桟本体３１の横断面視での姿勢を、ラジエータグリル内側端３１ｂから外側端３１ａに至るまでラジエータグリル外側ほど低レベルに位置する外側下がり姿勢に設定してある。補強部３２の横断面形状を、直線形状に設定してある。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体上下方向に並ぶ複数本の横桟、前記横桟どうしの間に位置する通気孔を備えた作業車のラジエータグリルであって、
前記複数本の横桟それぞれの横断面形状を、ラジエータグリル内外方向に沿った横桟本体と、横桟本体のラジエータグリル外側端から横桟本体の下方に、かつラジエータグリル内側に向かって延出した補強部を備えた屈曲形状にし、
前記横桟本体の横断面視での姿勢を、ラジエータグリル内側端から外側端に至るまでラジエータグリル外側ほど低レベルに位置する外側下がり姿勢に設定し、前記補強部の横断面形状を、直線形状に設定してある作業車のラジエータグリル。
【請求項２】
前記補強部の横断面視での姿勢を、水平又はほぼ水平の直線状姿勢に設定してある請求項１  記載の作業車のラジエータグリル。
【請求項３】
前記横桟本体の横断面視での姿勢を、ラジエータグリル内側端と外側端の間で屈曲した屈曲姿勢に設定してある請求項１又は２記載の作業車のラジエータグリル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車体上下方向に並ぶ複数本の横桟、前記横桟どうしの間に位置する通気孔を備えた作業車のラジエータグリルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記ラジエータグリルにおいて、従来、図９に示す如く構成していた。
すなわち、横桟３０の横断面形状を、ラジエータグリル内外方向に沿った横桟本体３１と、横桟本体３１のラジエータグリル外側端３１ａから横桟本体３１の下方に、かつラジエータグリル内側に向かって延出した補強部３２を備えた屈曲形状にし、さらに、補強部３２の横断面形状を、屈曲形状に設定していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この種のラジエータグリルにおいて、横桟３０に曲げなどに対する必要な強度を備えさせるには、横桟３０のラジエータグリル上下方向での大きさＨ、および、ラジエータグリル内外方向での大きさＤをそれに見合ったものにする必要がある。このため、従来のラジエータグリルの場合、横桟３０に所要強度を備えさせながら、横桟３０どうしの間の通気孔２４のラジエータグリル上下方向での大きさＷを極力大にしようとすると、横桟本体３１の横断面視での姿勢が水平に近い姿勢になり、横桟の上面上に切れワラや切れ草などが載ると、走行やエンジンが停止されて空気の流動や吸気がなくなっても載ったままになりやすくなっていた。
【０００４】
本発明の目的は、横桟を軽量で強固なものにしながら、かつ、通気孔を大きなものにしながら上記したゴミ堆積などのトラブル発生を回避しやすい作業車のラジエータグリルを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本第１発明の構成、作用、効果はつぎのとおりである。
【０００６】
〔構成〕
車体上下方向に並ぶ複数本の横桟、前記横桟どうしの間に位置する通気孔を備えた作業車のラジエータグリルにおいて、
前記複数本の横桟それぞれの横断面形状を、ラジエータグリル内外方向に沿った横桟本体と、横桟本体のラジエータグリル外側端から横桟本体の下方に、かつラジエータグリル内側に向かって延出した補強部を備えた屈曲形状にし、前記横桟本体の横断面視での姿勢を、ラジエータグリル内側端から外側端に至るまでラジエータグリル外側ほど低レベルに位置する外側下がり姿勢に設定し、前記補強部の横断面形状を、直線形状に設定してある。
【０００７】
〔作用〕
横桟それぞれの横断面形状を、ラジエータグリル内外方向に沿った横桟本体と、横桟本体のラジエータグリル外側端から横桟本体の下方に、かつラジエータグリル内側に向かって延出した補強部を備えた屈曲形状にしたものだから、各横桟がその全体の大きさの割には軽量なものになる。
【０００８】
横桟本体の横断面視での姿勢を、ラジエータグリル内側端から外側端に至るまでラジエータグリル外側ほど低レベルに位置する外側下がり姿勢に設定し、補強部の横断面形状を直線形状に設定してあるものだから、横桟のラジエータグリル上下方向での大きさ、および、ラジエータグリル内外方向での大きさを横桟に備えさせる強度に見合ったものにしても、かつ、通気孔のラジエータグリル上下方向での大きさを通気が容易になる大きさのものにしても、横桟や通気孔のその大きさの割には、横桟本体の横断面視での姿勢を、外側下がりの傾斜が急な姿勢にできる。これにより、ワラ屑などのゴミが横桟の上面上に載っても落下しやすくなる。
【０００９】
〔効果〕
従って、各通気孔のラジエータグリル上下方向での大きさが大きくて冷却風供給がしやすく、かつ、各横桟の重量および強度の面から軽くて強固なものになる。しかも、ワラ屑などのゴミが横桟上に載っても落下しやすくて堆積しにくくなる。
【００１０】
本第２発明の構成、作用、効果はつぎのとおりである。
【００１１】
〔構成〕
本第１発明の構成において、前記補強部の横断面視での姿勢を、水平又はほぼ水平の直線状姿勢に設定してある。
【００１２】
〔作用〕
補強部の横断面視での姿勢を、水平又はほぼ水平の直線状姿勢に設定してあるものだから、横桟本体のラジエータグリル外側端から下方向きに延出して延出端側ほど低レベルに位置する内側下がりの姿勢に設定するに比して、横桟どうしの間の通気孔のラジエータグリル上下方向での大きさが大になるようにしながら、横桟本体のラジエータグリル外側端から上方向き延出して延出端側ほど高レベルに位置する内側上がりの姿勢に設定するに比して、横桟本体と補強部によって形成される横桟のラジエータグリル上下方向での厚さが大になるようにしながら、横桟を横桟本体と補強部でなる屈曲形状にできる。
【００１３】
〔効果〕
従って、通気孔のラジエータグリル上下方向の大きさを極力大にして冷却風が通りやすいようにできるとともに、横桟の厚みを極力大にして横桟強度を向上できる。
【００１４】
本第３発明の構成、作用、効果はつぎのとおりである。
【００１５】
〔構成〕
本第１又は第２発明の構成において、前記横桟本体の横断面視での姿勢を、ラジエータグリル内側端と外側端の間で屈曲した屈曲姿勢に設定してある。
【００１６】
〔作用〕
横桟本体の横断面視での姿勢をラジエータグリル内側端と外側端の間で屈曲した屈曲姿勢に設定してあるものだから、ラジエータグリル内側端から外側端に至って一直線状の扁平姿勢にするに比し、横桟本体の曲げに対する強度が大になる。
【００１７】
〔効果〕
従って、横桟が横桟本体と補強部でなる屈曲形状によって優れた強度を発揮する他、横桟本体の屈曲姿勢によっても優れた強度を発揮するようになり、飛散した石が衝突しても破損しにくいなど強固なものになる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図１，２に示すように、左右一対の前車輪１および後車輪２が原動部に位置するエンジン３から伝達される動力によって駆動されて、左右一対の前車輪１がステアリングハンドル４の回転操作によって操向操作されて走行するように構成し、かつ、運転座席５の後方に位置する転倒保護フレーム１０を備えた自走車体の後部に、左右一対のロワーリンク６ａなどを備えたリンク機構６を設けて、作業車の一例としてのトラクターを構成してある。
【００１９】
このトラクターは、車体の後部に前記リンク機構６を介してロータリ耕耘装置を連結するとともに、エンジン３の駆動力を車体後部に位置する動力取り出し軸（図示せず）からロータリ耕耘装置に伝達してロータリを駆動するように構成して、かつ、車体後部に位置するリフトシリンダ（図示せず）によってリンク機構６を上下に揺動操作してロータリ耕耘装置を昇降操作するように構成して乗用型耕耘機を構成するなど、車体後部に各種の作業装置を昇降操作および駆動自在に連結して各種の乗用型作業機を構成するものである。
【００２０】
原動部に位置するエンジンボンネット７の前端部に、前照灯装置８、および、この前照灯装置８の上下両側に配置したラジエータグリル９、２０を設けてある。前記エンジンボンネット７には、車体に固定された固定ボンネット部７ａ、および、この固定ボンネット部７ａの上側に位置するとともに車体後方側の端部に位置する揺動支点で上下に揺動開閉できるように構成した開閉ボンネット部７ｂを備えてある。前記前照灯装置８、および、前照灯装置８の下側に位置する方の下ラジエータグリル９は、前記固定ボンネット部７ａの前端部に取り付け、前照灯装置８の上側に位置する方の上ラジエータグリル２０は、前記開閉ボンネット部７ｂの前端部に取り付けてある。
【００２１】
図４，５に示すように、前記上ラジエータグリル２０は、車体横向きの上端枠２１と下端枠２２の間で車体上下方向に並んでいる複数本の車体横向きの横桟３０、横桟３０どうしの間、横桟３０と上端枠２１の間、横桟３０と下端枠２２の間に位置する通気孔２４を備えたラジエータグリル本体２０ａと、このラジエータグリル本体２０ａの内面側に、一側面が前記上端枠２１、下端枠２２および横桟３０のラジエータグリル内側端に当接するようにして設けた除塵網４０を備えて構成し、前記上端枠２１および最下段の横桟３０のラジエータグリル内面側の車体横方向での２箇所に設けた取り付けネジ２５を開閉ボンネット部７ｂの支持部に装着することによって開閉ボンネット７ｂに固定するようになっている。そして、図１に示すエンジン冷却ファン３ａがエンジン３によって駆動されて発揮する吸引作用により、エンジンボンネット外の空気を前記各通気孔２４および除塵網４０を通してエンジンボンネット内に流入させて冷却風を発生させ、この冷却風をエンジン冷却ラジエータ３ｂに供給するようになっている。
【００２２】
前記除塵網４０の中央部を、ラジエータグリル本体２０ａの車体横方向での中央部の内面側の上下２箇所に設けた網取付けネジ２６によってラジエータグリル本体２０ａに止着し、図７の如く除塵網４０の周縁部４１を、ラジエータグリル本体２０ａの周縁部と、開閉ボンネット７ｂの端部の間に挟み込むことにより、除塵網４０を固定するようになっている。
【００２３】
図４，５に示すように、前記ラジエータグリル本体２０ａは、このラジエータグリル本体２０ａの上端に位置する前記車体横向きの上端枠２１、ラジエータグリル本体２０ａの下端に位置する前記車体横向きの下端枠２２、ラジエータグリル本体２０ａの両横端に位置する車体上下向きの横端枠２７、この両横端枠２７にわたって連結している前記複数本の横桟３０、上端枠２１とこれに隣り合う横桟３０の中間部どうし、あるいは隣り合う一対の横桟３０の中間部どうし、あるいは下端枠２２とこれに隣り合う横桟３０の中間部どうしを連結する連結体２８、一部の横桟３０のラジエータグリル外面側にわたって連結させたラベル取付け台２９のそれぞれを、同時に樹脂成形した樹脂製の一体部品にして備えさせて構成してある。
【００２４】
図５，６に示すように、前記複数本の横桟３０それぞれの横断面形状を、ラジエータグリル内外方向に沿った板状の横桟本体３１と、この横桟本体３１のラジエータグリル外側端３１ａから横桟本体３１の下方に、かつ、ラジエータグリル内側に向かって延出した板状の補強部３２を備えた屈曲形状にしてある。横桟本体３１の横断面視での姿勢を、ラジエータグリル内側端３１ｂから外側端３１ａに至るまでラジエータグリル外側ほど低レベルに位置する外側下がりの傾斜姿勢で、かつ、前記内側端３１ｂと外側端３１ａの間の２箇所に位置する屈曲点３３ａ，３３ｂで上側膨らみに屈曲した次の如き屈曲姿勢に設定してある。ラジエータグリル内側に位置する方の屈曲点３３ａよりラジエータグリル外側に位置する部分での傾斜角が、その屈曲点３３ａよりラジエータグリル内側に位置する部分での傾斜角より急傾斜角になるように、かつ、ラジエータグリル外側に位置する方の屈曲点３３ｂよりラジエータグリル外側に位置する部分での傾斜角が、その屈曲点３３ｂよりラジエータグリル内側に位置する部分での傾斜角より急傾斜角になるように、２箇所の屈曲点３３ａ，３３ｂで屈曲した姿勢に設定してある。前記補強部３２の横断面視での形状を、横桟本体３１のラジエータグリル外側端３１ａから水平又はほぼ水平に直線状に延出した直線形状に設定してある。
これにより、各横桟３０は、横桟全体の大きさの割には、横桟本体３１と補強部３２で成る前記屈曲形状と、横桟本体３１の前記屈曲姿勢のために軽量化し、かつ、曲げなどに対して優れた強度を発揮する。
横桟３０のラジエータグリル上下方向での大きさＨ、および、ラジエータグリル内外方向での大きさＤが横桟３０に備えさせる強度に見合ったものになり、かつ、通気孔２４のラジエータグリル上下方向での大きさＷが通気を容易にする大きさのものになっている割には、横桟本体３１の外側下がり傾斜が急傾斜になり、ワラ屑などのゴミが横桟３０の上面上に載っても落下しやすくて堆積しにくくなっている。
【００２５】
図３などに示すように、前記転倒保護フレーム１０は、車体の両横側部に固定された車体上下向きの下部フレーム１１と、この左右一対の下部フレーム１１に対して起立使用姿勢と、倒伏格納姿勢に切り換え揺動自在に支持させた上部フレーム１２とによって構成してある。前記上部フレーム１２の左右の脚部１２ａそれぞれに、方向指示ランプと停止ランプを備えたリヤランプ装置１３を取り付けてある。
【００２６】
前記左右のリヤランプ装置１３それぞれの取り付け構造は、図８に示す如く構成してある。
すなわち、上部フレーム１２における脚部１２ａの車体内向きの側面にランプ取付け台１４を設け、このランプ取付け台１４にリヤランプ装置１３を一対の取付けネジ１５によって締め付け固定するようになっている。脚部１２ａの車体内向き面に沿わせて配線し、脚部１２ａに溶接した台座１６と、この台座１６にネジ止めするように構成した押さえ具１７によって挟持させて脚部１２ａに固定した電線１８の前記ランプ取付け台１４の配線孔１４ａから出た端部を、コネクター１９によってリヤランプ装置１３の電線に接続するようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクター全体の側面図
【図２】トラクター全体の平面図
【図３】トラクターの後面図
【図４】ラジエータグリルの正面図
【図５】ラジエータグリルの断面図
【図６】横桟の横断面図
【図７】除塵網固定部の断面図
【図８】リヤランプ装置の取付け構造図
【図９】従来のラジエータグリルの断面図
【符号の説明】
２４            通気孔
３０            横桟
３１            横桟本体
３１ａ          横桟本体のラジエータグリル外側端
３１ｂ          横桟本体のラジエータグリル内側端
３２            補強部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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