(57)【要約】【課題】パンクしたり、鍵を紛失したりした場合に、容易に目的場所まで搬送することができる自転車搬送具を提供する。【解決手段】保持搬送部材を連結した自転車車輪の回転を防止しながら、設置面に回転体を連結して自転車車輪を保持搬送する保持搬送部材を人力で転がして自転車を搬送するようにした。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
設置面に回転体を連結して自転車車輪を保持搬送する保持搬送部材と、該保持搬送部材を連結した自転車車輪の回転を防止する手段と、を具備したことを特徴とする人力で転がして搬送する自転車搬送具。
【請求項２】
前記保持搬送部材が、設置面に車輪を連結し、凹部で前記自転車車輪を嵌合保持する凹状部材と、該凹状部材の凹部側壁を着脱し得るように連結する板体と、該板体に形成した自転車スポークを嵌合保持する切り込みと、を具備したことを特徴とする請求項１記載の自転車搬送具。
【請求項３】
前記切り込みを、進行方向の前面から進行方向に対して斜めの直線に形成してなる請求項２記載の自転車搬送具。
【請求項４】
前記回転を防止する手段が、自転車泥除けと自転車ハブとを連結する１対の連結部材に着脱し得るように係止する部材と、該部材に形成した自転車スポークを嵌合係止する切り込みと、該部材両端と前記泥除けとを着脱自在に連結する連結具と、を具備してなることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の自転車搬送具。
【請求項５】
前記切り込みを、回転方向の前面から回転方向に対して斜めの直線に形成してなる請求項４記載の自転車搬送具。
【請求項６】
前記凹状部材の凹部側壁を回動し得るように構成し、不使用時は、逆方向に回転させて形成した凹部に前記車輪が収容されるように構成してなる請求項２〜５のいずれかに記載の自転車搬送具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、鍵を紛失したり、パンクしたりした際に、自転車を目的場所に容易に転がして搬送し得るようにした自転車搬送具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自転車がパンクした場合は、これを転がして目的場所に搬送していたが、転がし難いことと、タイヤゴムチューブが傷む問題があった。また自転車の鍵を紛失した場合は、鍵を取り外すのが大変厄介であったし、取り外さないで目的場所まで搬送するのも大変な労力を必要とする問題があった。しかして、従来、このような場合に、容易に目的場所まで搬送する搬送具は、全く市販されていないし、このような発想も全く知られていない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、このような点に着目してなされたものであり、パンクしたり、鍵を紛失したりした場合に、容易に目的場所まで搬送し得る自転車搬送具を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的に沿う本発明のうち請求項１に記載の発明は、設置面に回転体を連結して自転車車輪を保持搬送する保持搬送部材と、該保持搬送部材を連結した自転車車輪の回転を防止する手段と、を具備することを特徴とする。
【０００５】
本発明の保持搬送部材は、設置面に車輪を連結し、凹部で前記自転車車輪を嵌合保持する凹状部材と、該凹状部材の凹部側壁を着脱し得るように連結する板体と、該板体に形成した自転車スポークを嵌合保持する切り込みと、を具備するようにするのが好ましい（請求項２）。
【０００６】
前記切り込みは、進行方向の前面から進行方向に対して斜めの直線に形成するのが外れ難くなることから好ましい（請求項３）。
【０００７】
本発明の回転を防止する手段は、自転車泥除けと自転車ハブとを連結する１対の連結部材に着脱し得るように係止する部材と、該部材に形成した自転車スポークを嵌合係止する切り込みと、該部材両端と前記泥除けとを着脱自在に連結する連結具と、を具備するようにするのが好ましい（請求項４）。
【０００８】
前記切り込みは、回転方向の前面から回転方向に対して斜めの直線に形成するのが外れ難くなることから好ましい（請求項５）。
【０００９】
前記凹状部材の凹部側壁を回動し得るように構成し、不使用時は、逆方向に回転させて形成した凹部に前記車輪が収容されるように構成することによって、不使用時はコンパクトに構成することができる（請求項６）。
【００１０】
本発明の自転車搬送具は、パンクしたり、鍵を紛失したりする場合だけでなく、支障無く自転車を走行させることができなくなった場合のあらゆる場合に適用することができる。前後の両方の車輪がパンクしたりした場合は、両方の車輪に本発明の自転車搬送具を装着させれば良い。
【００１１】
本発明で回転防止手段が必要なのは、単に保持搬送部材を装着しただけでは、自転車の車輪が回転し、自転車を搬送できなくなるからである。回転防止手段としては特に別部材を使用しなくとも、自転車搬送部材を長く形成するとか、大きく形成すれば、この車輪の回転を防止することができる。しかしながらコンパクトに形成するためには別部材とするのが良い。本発明の回転防止手段は、このような自転車の車輪の回転を防止し得るものであれば良く、特に限定されない。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は、本発明の保持搬送部材１の一実施例を示すものであり、下端に車輪２を連結した凹状部材３と、同凹状部材３の凹部側壁４，４´上端を着脱し得るように連結する板体５と、同板体に形成した自転車スポーク６を保持する切り込み７とを具備した例を示す。
【００１４】
板体５は、先端が下方に向けて折曲し、後端は蝶番９を介して側壁４´に起倒し得るように固定されている。板体の折曲部１０には、螺子８を折曲部１０と側壁４との連通した螺子孔にネジ込むことにより、側壁４に固定し得るようになっている。
【００１５】
図２に示すように、自転車の車輪１１を凹状部材３の凹部で保持し、板体５の切り込み７にスポーク６を嵌合させて、図２の左方向に転がして自転車を搬送するように構成している。
【００１６】
切り込み７は、進行方向の前面から進行方向に対して斜めの直線に形成している。このように構成することによって、螺子８で板体５を締め付けることによって、遊嵌状態の自転車車輪１１が動かないように係止されるので、スポーク６から外れなくなる。
【００１７】
自転車車輪の回転を防止する手段は、図３に示すように、自転車泥除け１２と自転車ハブ（図示省略）とを連結する１対の連結部材１３，１３´に両端の凹状切り欠き（凹部）１９，１９´で嵌合係止する板体１４と、自転車スポークを嵌合係止する板体１４の切り欠き１５と、該板体１４両端と泥除け１２とを連結するゴム紐のような弾性紐状体１６とから構成されている。
【００１８】
図４及び図５は、本発明の保持搬送部材の他の実施例を示すものであり、側壁４，４´を底板１７に蝶番１８，１８´で少なくとも１８０°回動するように連結している。
【００１９】
このように構成しているので、不使用時は、図５に示すように１８０°回転させて、車輪３を挟むように収容できるので、不使用時はコンパクトにすることができる。尚、この実施例では車輪３は１個となっているが、車輪３は１個でも特に支障は無い。
【００２０】
板体５は、蝶番９に回動し得るようにネジ止め連結されているので、図５に示すように、側壁と平行に回転させることができる。板体１４は、凹状の切り欠き１９（又は１９´）から螺子８を側壁４の螺子孔にネジ込んで側壁４に固定するようになっている。このようにした後、その外側を弾性紐状体１６を巻き付けて固定している。図５では、紐状体１６を二巻きしている。
【００２１】
本発明の自転車搬送具は、車輪が回転しないか、回転させないほうが良い場合にその車輪に連結すれば、自転車搬送具自体が小さな台車の役割をするので、支障無く転がして自転車を目的場所に搬送することができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上のべた如く、本発明によれば、極めて簡単でコンパクトな構成によって、自転車がパンクしたり、鍵を紛失したりした場合に、容易に目的場所まで搬送することができるという絶大な効果を奏する。しかも、従来このような自転車搬送具は全く知られていなかったので、極めて画期的な発明である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の保持搬送部材の一実施例を示す斜視図である。
【図２】本発明の保持搬送部材を車輪に装着させた状態の斜視図である。
【図３】本発明の回転を防止する手段の一実施例を示す斜視図である。図は、車輪に装着させた状態を示している。
【図４】本発明の保持搬送部材の他の実施例を示す斜視図である。
【図５】図４の自転車搬送具の不使用時を示す斜視図である。
【符号の説明】
１………保持搬送部材
２………車輪
３………凹状部材
４，４´………凹部側壁
５………板体
６………自転車スポーク
７………切り込み
８………螺子
９………蝶番
１１………自転車の車輪
１２………自転車泥除け
１３，１３´………自転車の連結部材
１４………板体
１５………板体の切り欠き
１６………弾性紐状体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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