(57)【要約】【課題】ねじの駆動穴とドライバビットとの食い付き現象の確実な防止を得る。【解決手段】ドライバビット１の先端に僅かに突出した突起１４を形成し、これをねじ２の駆動穴２０の深部２１に当接させて駆動穴２０と係合部１０との間に隙間を形成するようにしているので、ねじを自動供給してこれを下方にあるワークに向かって下降させ、自動的にねじをねじ込む自動ねじ締め機に使用した場合、ねじ込み作業が終了してドライバビットが上昇しても、ねじの駆動穴にドライバビットが食い付いた状態にはならず、ワークを持ち上げることがない。そのため、ワークが変形したり、傷が付く等して製品不良が発生することも皆無になる。また、従来のように、食い付き現象を防止するために、ねじの駆動穴に係合部が食い付かないように、係合部をＪＩＳの規定寸法より僅か削る必要もなく、突起の突出量を研磨調整するだけの簡単な修正でよい。【選択図】    図１
2004195628.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
脚部（４）の外周にねじ山（５）を有するねじ（２）の頭部（３）に駆動穴（２０）を形成し、この駆動穴に係合してねじにねじ込み力を伝達するドライバビットにおいて、
ねじの頭部に形成されている駆動穴に係合する係合部（１０）の先端にこれより僅か突出した突起（１４）が形成されていることを特徴とするドライバビット。
【請求項２】
突起は係合部の中心延長線上に形成されていることを特徴とする請求項１記載のドライバビット。
【請求項３】
突起は係合部を構成する係合羽根（１２）の間の谷溝（１３）を結ぶ係合部先端の軌跡円より細い形状であることを特徴とする請求項１又は２記載のドライバビット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ねじの頭部に形成されている十字溝、Ｙ字溝形状の駆動穴に係合し、このねじにねじ込み力を伝達するドライバビットの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、外周にねじ山を有する脚部とこれと一体の頭部とからなるねじはその頭部の駆動穴とドライバビットの係合部とを係合させてねじ込み力を与えてワークにねじ込まれるようになっている。この頭部に形成されている駆動穴には十字形状、Ｙ字形状あるいは五または六方向に放射状に突き出た溝を互いに曲線で結ぶ形状の穴があり、この駆動穴に係合するドライバビットの係合部はこれら穴に嵌る断面形状となるように夫々形成されている。これら係合部は通常、日本工業規格（ＪＩＳ）によりねじの呼び寸法に合わせて設定されている。特に、十字溝形状の駆動穴はドライバビットの係合部との間で密着するように設定してあり、これにより、手回し方式においてはこの密着した状態で所謂、食い付き状態にしてねじ穴にねじ込んでいるのが常である。このようなドライバビット１０１は図８及び図９に示すような係合部形状を有しており、ドライバビット１０１の係合部１１０にある谷溝１１３と図３及び図４に示すねじ２の駆動穴２０を構成する係合溝２２を結ぶ接続面２４との間で前記食い付き作用を生じるようになっている。この食い付きを得るためのＪＩＳによる設定は手回し方式では有効であるが、このドライバビットの係合部形状を用いた例えば、特開平１１−２５７３２１号公報に示されている自動式ドライバ装置に使用されるドライバビットの場合は、図８及び図９に示したものと同様な形状であるため、ねじとドライバビットとの間で依然として食い付き現象が生じている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−２５７３２１号公報（図１３及び図１４）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このような形状の係合部を有するドライバビットを、ねじを自動供給してこれを下方にあるワークに向かって下降させて自動的にねじ込む自動ねじ締め機に使用した場合は、ねじ込み作業が終了すると、ドライバビットは上昇するようになっているが、この上昇時において、ねじの駆動穴にドライバビットが食い付いた状態のままとなり、そのため、ワークが持ち上がることがある。このようにドライバビットにねじが食い付いた状態でワークが持ち上がると、ワークが変形したり、傷が付く等して製品不良が発生している。また、ワークに対してねじ込んだ時にねじ山が破壊されてねじがねじ込まれずにドライバビットに食い付いた状態で戻ると、次に供給されてくるねじと重なることがあり、自動ねじ締め機が損傷することもあった。更に、これを解消しようとすると、ねじの駆動穴に対してドライバビットの係合部をＪＩＳの規定寸法より僅かに少なくする必要があるが、ねじの寸法誤差により使用ねじに応じて係合部を都度修正する必要がある等の課題が生じている。
【０００５】
本発明の目的は、このような課題を解消するとともに簡単な構成で、ねじの駆動穴とドライバビットとの食い付き現象の確実な防止を得ることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の目的は、脚部４の外周にねじ山５を有するねじ２の頭部３に駆動穴２０を形成し、この駆動穴２０に係合してねじ２にねじ込み力を伝達するドライバビット１において、ねじ２の頭部３に形成されている駆動穴２０に係合する係合部１０の先端にこれより僅か突出した突起１４が形成されているドライバビットを提供することで達成される。
【０００７】
また、この目的は、前記構成に加えて、突起は係合部１０の中心延長線上に形成されているドライバビットとすることでより正確になる。更に、突起は係合部１０を構成する係合羽根１２の間の谷溝１３を結ぶ係合部先端の軌跡円より細い形状であることから、ねじ込み作業においてねじの駆動穴への係合にも支障がない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図１乃至図７に基づき説明する。図１及び図２において、１はドライバビットであり、これには断面十字形状の係合部１０が形成されている。この係合部１０はその中央部に基部１１を有しており、この基部１１から円周方向にかけて係合羽根１２が形成されて構成されている。この係合羽根１２の間には谷溝１３が形成してあり、この谷溝１３はこの実施の形態では三角凹面形状となっている。また、前記係合羽根１２の外周はドライバビット１の先端に達するに連れて中心側に傾斜した先細形状となっており、このドライバビット１の中心線上の先端には僅かの長さだけ突出しているとともに前記係合部１０の先端側の谷溝１３を結ぶ軌跡円より細い形状の突起１４が突設されている。この突起１４はドライバビット１の先端からの突出量が通常、０．５ｍｍ程度に設定してあり、ねじの頭部駆動穴との係合具合により、その突出量は研磨することで、任意に少なくすることができるようになっている。
【０００９】
このドライバビット１によりねじ込み駆動されるねじ２は図３及び図４に示すような頭部３に十字穴形状の駆動穴２０を有するものであり、これには中央部に前記ドライバビット１の基部１１が嵌り且つ最も深くなった深部２１が形成してあり、この深部２１から十字方向にはドライバビット１の係合羽根１２が係合する係合溝２２が形成されている。これら互いに隣り合う係合溝２２の側壁２３は内方へ三角凸面形状に突出した接続面２４で接続してあり、この接続面２４は前記ドライバビット１の係合部１０が係合すると、係合部１０の谷溝１３が嵌るようになっている。一方、この頭部３にはねじ山５を外周に有する脚部４が一体に形成してあり、頭部３の駆動穴２０にドライバビット１が係合して駆動力か加わると、ワーク（図示せず）のねじ穴（図示せず）にねじ込まれる構成となっている。
【００１０】
このようなドライバビット１を使用して自動ねじ締め機でワークにねじ２をねじ込む作業においては、あらかじめドライバビット１の先端にある突起１４を有する係合部１０をねじ２の駆動穴２０に係合状態にして合わせる。この時、駆動穴２０の深部２１に突起１４が当接して駆動穴２０とドライバビット１の係合部１０との間の隙間が広い場合は、駆動穴２０に係合部１０が食い付かない程度に前記突起の先端を研磨調整する。この後、このドライバビット１を自動ねじ締め機（図示せず）に組み込み、ねじ込み作業を開始すると、ドライバビット１は回転しながら下降する。
【００１１】
続いて、ドライバビット１は図５に示すように、係合部１０がねじ２の頭部３にある駆動穴２０に嵌り、係合羽根１２は係合溝２２に係合して駆動力がねじ２に伝達される。一方、ドライバビット１の係合部１０に形成されている谷溝１３とねじ２の頭部３の駆動穴２０に形成されている接続面２４とは図６及び図７に示すように、前記ドライバビット１の突起１４が駆動穴２０の深部２１に当接しているため、互いに接することなく隙間を有し、即ち、食い付き現象を生じることがないため、ねじ込み作業が終了してドライバビット１が上昇しても、ねじ２は食い付いて上昇することなく作業は終了する。
【００１２】
尚、この実施の形態における実施例では、十字穴形状の駆動穴２０を有するねじ２について説明したが、これに限定されるものではなく、これに代えて例えば、Ｙ字形状の駆動穴であってもよく、この他に五あるいは六方向に放射状に突き出た溝を互いに曲線で結ぶ形状の駆動穴であってもよい。
【００１３】
【発明の効果】
本発明は以上説明した実施の形態から明らかなように、ドライバビット１の先端に僅かに突出した突起１４を形成し、これをねじ２の駆動穴２０の深部２１に当接させて駆動穴２０と係合部１０との間に隙間を形成するようにしているので、ねじを自動供給してこれを下方にあるワークに向かって下降させ、自動的にねじをねじ込む自動ねじ締め機に使用した場合、ねじ込み作業が終了してドライバビットが上昇しても、この上昇時において、ねじの駆動穴にドライバビットが食い付いた状態にはならず、ワークを持ち上げることがない。
【００１４】
そのため、ワークが変形したり、傷が付く等して製品不良が発生することも皆無になる。また、ワークに対してねじ込んだ時にねじ穴が破壊されてねじがねじ込まれずにドライバビットに食い付いた状態で戻ることがないので、次に供給されてくるねじと重なることもなく、自動ねじ締め機が損傷することもなくなり、保守も容易になる。更に、従来のように、この食い付き現象を防止するために、ねじの駆動穴に係合部が食い付かないように、係合部をＪＩＳの規定寸法より僅か薄くなるよう削る必要もなく、突起の突出量を研磨調整するだけの簡単な修正でよい。また、ねじの種類及び製造メーカにより僅かではあるが、その寸法形状にばらつきがあっても、従来のように、使用するドライバビットに修正を都度加える必要がなく、これにより係合羽根の肉厚が薄くなることでの耐久性の低下も防止できる。
【００１５】
その上、突起１４は係合部１０の中心延長線上に形成されているので、駆動穴に対して、ドライバビットの位置ずれが少なく、そのため、常時駆動力の伝達が均等になる。しかも、突起１４は係合部１０を構成する係合羽根１２の間の谷溝１３を結ぶ係合部先端の軌跡円より細い形状であることから、ねじ込み作業においてねじの駆動穴への係合にも支障がない等の特有の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す正面図である。
【図２】図１の底面図である。
【図３】ねじの一部断面を有する正面図である。
【図４】図３の平面図である。
【図５】ドライバビットと駆動穴との係合状態を示す拡大要部断面図である。
【図６】図５のＡ−Ａ断面図とである。
【図７】図６のＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】本発明の従来例を示す正面図である。
【図９】図８の底面図である。
【符号の説明】
１  ドライバビット
２  ねじ
３  頭部
４  脚部
５  ねじ山
１０  係合部
１１  基部
１２  係合羽根
１３  谷溝
１４  突起
２０  駆動穴
２１  深部
２２  係合溝
２３  側壁
２４  接続面
【図１】
2004195628.tif 000003
【図２】
2004195628.tif 000004
【図３】
2004195628.tif 000005
【図４】
2004195628.tif 000006
【図５】
2004195628.tif 000007
【図６】
2004195628.tif 000008
【図７】
2004195628.tif 000009
【図８】
2004195628.tif 000010
【図９】
2004195628.tif 000011