(57)【要約】【課題】セパレートプレート本体２の両面または片面に弾性体層３をコーティングするとともに、セパレートプレート１の平面内にボルト穴４および油路穴５を有するセパレートプレート１において、弾性体層３のコーティング形状を単純化することにより未塗布部分の発生を抑えることができ、しかも装着時、弾性体層３が圧縮されたときにこの弾性体層３がセパレートプレート本体２およびバルブボディ間から油路穴５にはみ出すのを防止することができるセパレートプレート１を提供する。【解決手段】セパレートプレート本体２の両面または片面の全面にスクリーンコーティング法により弾性体層３をコーティングすることにし、但し、装着時に高面圧部となるボルト穴４近傍の油路穴５の周縁部には、弾性体層３をコーティングしないセパレートプレート本体２の表面露出部１１を設けることにした。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
セパレートプレート本体（２）の両面または片面に弾性体層（３）をコーティングするとともに、セパレートプレート（１）の平面内にボルト穴（４）および油路穴（５）を有するセパレートプレート（１）において、
前記セパレートプレート本体（２）の両面または片面の全面にスクリーンコーティング法により弾性体層（３）をコーティングするとともに、但し、装着時に高面圧部となるボルト穴（４）近傍の油路穴（５）の周縁部には、弾性体層（３）をコーティングしないセパレートプレート本体（２）の表面露出部（１１）を設けたことを特徴とするセパレートプレート。
【請求項２】
請求項１のセパレートプレートにおいて、
ボルト穴（４）近傍の油路穴（５）の周縁部に設けられる表面露出部（１１）が、油路穴（５）の周縁部におけるボルト穴（４）側の縁部のみに設けられていることを特徴とするセパレートプレート。
【請求項３】
請求項１または２のセパレートプレートにおいて、
セパレートプレート（１）の平面内に小径穴（６）を有し、前記小径穴（６）の周縁部にも表面露出部（１２）を設けたことを特徴とするセパレートプレート。
【請求項４】
請求項１または２のセパレートプレートにおいて、
セパレートプレート（１）の平面内にコイニング部（７）を有し、前記コイニング部（７）の周縁部にも表面露出部（１３）を設けたことを特徴とするセパレートプレート。
【請求項５】
請求項１または２のセパレートプレートにおいて、
装着時に高面圧部となるボルト穴（４）近傍のセパレートプレート周縁部（１ａ）にも表面露出部（１４）を設けたことを特徴とするセパレートプレート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動変速機（ＡＴ）のコントロールバルブ等に装着されるとともに基板であるセパレートプレート本体の両面または片面に発泡ゴム等よりなる弾性体層をコーティングしたセパレートプレートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動変速機のコントロールバルブには、二つに分割されたバルブボディの間に挟み込まれるようにしてセパレートプレートが装着されており、図５に示すようにこのセパレートプレート５１は、金属板よりなるセパレートプレート本体５２の両面または片面（図では両面）に発泡ゴム等よりなる弾性体層５３をコーティングしたものである。
【０００３】
この自動変速機用のセパレートプレート５１には、二つに分割されたバルブボディの間をシールするシール機能の他に、アキュムレータのスプリングやボールチェック弁のチェックボール等を受ける受け座としての機能があり、この受け座として機能する部分についてはこの部分だけ、同図に示したように弾性体層５３が除去されて、硬いセパレートプレート本体５２が表面露出している。
【０００４】
しかしながら、従来は、この表面露出部分５２ａを形成するために、セパレートプレート本体５２の全面に弾性体層５３をコーティングしてから弾性体層５３の不要部分５３ａをウォータージェット法またはフライス法等により除去しており、これらの方法には、均一な除去が難しく、加工が複雑で多くの手間と時間がかかり、更にコストが高い等の不都合がある。
【０００５】
そこで、本願出願人は先に、スクリーンコーティング法を用いてシールに必要な部分のみに弾性体層をコーティングすることにしたセパレートプレートを提案しており（特許文献１参照）、この先行技術によれば、シール不要部分には製造当初より弾性体層がコーティングされないために、表面露出部分を完全な状態で形成することができ、加工が容易で、コストが低い等のメリットを得ることができる。図６はその工程説明図であり、セパレートプレート本体５２のシール不要部分にはスクリーン５４が施され、シール必要部分のみにスキージー５５等を用いて弾性体層５３がコーティングされる。
【０００６】
しかしながら、この先行技術によると、弾性体層５３のコーティング形状が複雑な形状となるために、コーティング作業を慎重に行なわないと、同図に示したようにコーティングの際に空気が巻き込まれて空気溜まり５６が発生し、弾性体層５３がコーティングされるべきにもかかわらずコーティングされない未塗布部分５７が発生してしまうことになる。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００１−４０３０号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は以上の点に鑑みて、弾性体層のコーティング形状を単純化することにより上記未塗布部分の発生を抑えることができ、しかも装着時、弾性体層が圧縮されたときにこの弾性体層がセパレートプレート本体およびバルブボディ間から油路穴にはみ出すことがなく、もってこの弾性体層が剥がれてコンタミとなるのを防止することができるセパレートプレートを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１によるセパレートプレートは、セパレートプレート本体の両面または片面に弾性体層をコーティングするとともにセパレートプレートの平面内にボルト穴および油路穴を有するセパレートプレートにおいて、前記セパレートプレート本体の両面または片面の全面にスクリーンコーティング法により弾性体層をコーティングするとともに、但し、装着時に高面圧部となるボルト穴近傍の油路穴の周縁部には、弾性体層をコーティングしないセパレートプレート本体の表面露出部を設けたことを特徴とするものである。
【００１０】
また、本発明の請求項２によるセパレートプレートは、上記した請求項１のセパレートプレートにおいて、ボルト穴近傍の油路穴の周縁部に設けられる表面露出部が、油路穴の周縁部におけるボルト穴側の縁部のみに設けられていることを特徴とするものである。
【００１１】
また、本発明の請求項３によるセパレートプレートは、上記した請求項１または２のセパレートプレートにおいて、セパレートプレートの平面内に小径穴を有し、前記小径穴の周縁部にも表面露出部を設けたことを特徴とするものである。
【００１２】
また、本発明の請求項４によるセパレートプレートは、上記した請求項１または２のセパレートプレートにおいて、セパレートプレートの平面内にコイニング部を有し、前記コイニング部の周縁部にも表面露出部を設けたことを特徴とするものである。
【００１３】
更にまた、本発明の請求項５によるセパレートプレートは、上記した請求項１または２のセパレートプレートにおいて、装着時に高面圧部となるボルト穴近傍のセパレートプレート周縁部にも表面露出部を設けたことを特徴とするものである。
【００１４】
上記構成を備えた本発明の請求項１によるセパレートプレートにおいては、セパレートプレート本体の両面または片面の全面にスクリーンコーティング法により弾性体層をコーティングするために、弾性体層をコーティングする部分としない部分とを区分けする必要がなく、よって弾性体層のコーティング形状を単純化することが可能となる。
【００１５】
但し、セパレートプレート本体の両面または片面の全面に弾性体層をコーティングすると、装着時に組立ボルトの締め込み圧によって高面圧部となるボルト穴近傍の油路穴の周縁部では、弾性体層が強く圧縮されてセパレートプレート本体とバルブボディの間から油路穴にはみ出し、剥がれてコンタミとなる虞がある。
【００１６】
そこで、本発明では、上記全面コーティングの例外として、装着時に高面圧部となるボルト穴近傍の油路穴の周縁部には、弾性体層をコーティングしない表面露出部を設けることにし、圧縮される弾性体層が油路穴にはみ出さないようにした。
【００１７】
尚、本願発明者らの知見によると、上記弾性体層のはみ出しは、油路穴の周縁部全周において、ボルト穴側の縁部で顕著である。したがって請求項２に記載したように、ボルト穴近傍の油路穴の周縁部に設ける表面露出部はこれを油路穴の周縁部におけるボルト穴側の縁部のみに設けることにしても、充分なはみ出し防止効果を得ることができる。
【００１８】
また、セパレートプレートの平面内に油路穴のほかに油圧調整用穴等として用いられる小径穴が設けられている場合には、弾性体層が圧縮されてこの小径穴にはみ出すと、この小径穴を塞いでしまう虞がある。したがってセパレートプレートの平面内にこのような小径穴が設けられている場合には、この小径穴の周縁部にも表面露出部を設けるのが好適である（請求項３）。
【００１９】
また、セパレートプレートの平面内に油路穴のほかにチェックボールの受け座等として用いられるコイニング部が設けられている場合には、弾性体層が圧縮されてこのコイニング部にはみ出すと、このコイニング部の面積を縮小してしまう虞がある。したがってセパレートプレートの平面内にこのようなコイニング部が設けられている場合には、このコイニング部の周縁部にも表面露出部を設けるのが好適である（請求項４）。
【００２０】
また同様に、装着時に高面圧部となるボルト穴近傍のセパレートプレート周縁部（請求項５）やボルト穴自体の周縁部等に表面露出部を設けることも、これが一種のバリ発生防止となることから、好適である。
【００２１】
尚、本件出願には、以下の技術的事項が含まれる。
【００２２】
すなわち、上記目的を達成するため、本件出願が提案する一のセパレートプレートは以下の内容を備えている。
【００２３】
（１）  スクリーンコート方式により発泡ゴム層をコーティングしたセパレートプレート。発泡ゴム層のコーティング面は、基本的に金属板と同形状とするものの、以下の例外を持つ。
▲１▼  高面圧部となるボルト穴部、ボルト穴近傍の油路穴部および製品端部においては、発泡ゴム層のコーティング形状をハウジング端面より最大１ｍｍ内側に設定する。
▲２▼  φ３ｍｍ以下の小径穴周り部については、ゴムの回り込み等による穴部端面へのゴム付着対策として、非コーティング部をφ４ｍｍ以上とする。
非コーティング部は少なくとも、ボルト穴側のみでも良い。
【００２４】
（２）  発泡ゴム層のコーティング形状は基本的に金属板と同形状とし、空気を巻き込まないように単純化する。但し、機能に影響しないよう下記の例外を設ける。
▲１▼  高面圧となるボルト穴部、ボルト穴近傍の油路穴部および製品端部においては、製品ＡＳＳＹ時に発生する面圧によってはみ出したゴムが油路中に脱落しないように、発泡ゴム層のコーティング形状をハウジング端面より最大１ｍｍ内側に設定する。ゴムはみ出し量はｍａｘ０．５ｍｍ程度。
▲２▼  φ３ｍｍ以下の小径穴周り部については、ゴムの回り込み等による穴部端面へのゴム付着対策として、非コーティング部をφ４ｍｍ以上とする。
【００２５】
上記（１）または（２）の構成により、以下の効果が発揮される。
（Ａ）  発泡ゴム層のコーティング形状を単純化することにより、未塗布部分の発生を抑えることができ、安定した生産が可能となる。
（Ｂ）  発泡ゴム層のコーティング形状をハウジング端面より最大１ｍｍ内側に設定することにより、ゴムがハウジング端面から外側にはみ出すのを防ぐことができ、ゴムの油路中への脱落が防げる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説明する。
【００２７】
図１は、本発明の実施例に係るセパレートプレート１の平面を示しており、そのＡ部拡大図が図２に示されている。
【００２８】
当該実施例に係るセパレートプレート１は、自動変速機におけるコントロールバルブに装着されるとともに、基板としての金属板（鋼板）よりなるセパレートプレート本体２の上下両面にそれぞれ、弾性体層としての発泡ゴム層３をコーティングしたものであって、その平面内に、組立ボルトを差し通すためのボルト穴４、油路を形成するための油路穴５、油圧調整用穴等として用いられる直径３ｍｍ以下の小径穴６、チェックボールの受け座等として用いられるコイニング部７がそれぞれ所要数設けられている。
【００２９】
また、当該セパレートプレート１は、セパレートプレート本体２の上下両面それぞれの全面にスクリーンコーティング法により発泡ゴム層３をコーティングしているが、以下の部分については例外的に、発泡ゴム層３をコーティングしていないセパレートプレート本体２の表面露出部とされている。
【００３０】
▲１▼油路穴５の周縁部
図３（Ａ）に示すように、装着時に高面圧部となるボルト穴４近傍の油路穴５の周縁部にもれなく発泡ゴム層３がコーティングされると、同図（Ｂ）に示すように、装着時に発泡ゴム層３が強く圧縮されてセパレートプレート本体２とバルブボディ２１の間から油路穴５にはみ出し、剥がれてコンタミとなる虞があるので、当該セパレートプレート１においては全面コーティングの例外として、図２または図４に示すように、装着時に高面圧部となるボルト穴４近傍の油路穴５の周縁部に、発泡ゴム層３がコーティングされていない表面露出部１１が設けられている。この表面露出部１１はこれを油路穴５の周縁部の全周に設けても良いが、発泡ゴム層３のはみ出しが油路穴５の周縁部におけるボルト穴４側の縁部で特に顕著であることから、油路穴５の周縁部におけるボルト穴４側の縁部のみに設けられている。例えば図２において、符号４Ａで示すボルト穴の近傍には、符号５Ａ，５Ｂ，５Ｃで示す三つの油路穴が設けられており、この各油路穴５Ａ，５Ｂ，５Ｃの周縁部におけるボルト穴４Ａ側の縁部のみに表面露出部１１が設けられている。
【００３１】
▲２▼小径穴６の周縁部
油圧調整用穴等として用いられる直径３ｍｍ以下の小径穴６の周縁部にもれなく発泡ゴム層３がコーティングされると、装着時に発泡ゴム層３が圧縮されて小径穴６を塞いでしまう虞があるので、当該セパレートプレート１においては全面コーティングの例外として、図２に示すように、小径穴６の周縁部に、発泡ゴム層３がコーティングされていない表面露出部１２が設けられている。例えば図２においては、直径寸法ｄが３ｍｍ（φ３ｍｍ）の小径穴６が設けられており、この小径穴６の周縁部に全周に亙って幅寸法ｗ１が１ｍｍ（φ５ｍｍ）の表面露出部１２が設けられている。
【００３２】
▲３▼コイニング部７の周縁部。
チェックボールの受け座等として用いられるコイニング部７の周縁部にもれなく発泡ゴム層３がコーティングされると、装着時に発泡ゴム層３が圧縮されてコイニング部７の面積を縮小してしまう虞があるので、当該セパレートプレート１においては全面コーティングの例外として、図２に示すように、コイニング部７の周縁部に、発泡ゴム層３がコーティングされていない表面露出部１３が設けられている。例えば図２においては、コイニング部７の周縁部に全周に亙って幅寸法ｗ２が１ｍｍの表面露出部１３が設けられている。
【００３３】
▲４▼セパレートプレート周縁部１ａ
装着時に高面圧部となるボルト穴４近傍のセパレートプレート周縁部１ａにもれなく発泡ゴム層３がコーティングされると、装着時に発泡ゴム層３が強く圧縮されてセパレートプレート本体２とバルブボディ２１の間から外部にはみ出す虞があるので、当該セパレートプレート１においては全面コーティングの例外として、図２に示すように、装着時に高面圧部となるボルト穴４近傍のセパレートプレート周縁部１ａに、発泡ゴム層３がコーティングされていない表面露出部１４が設けられている。例えば図２において、符号４Ａで示すボルト穴の近傍には、位置ＢからＣまでの範囲で幅寸法ｗ３が１ｍｍの表面露出部１４が設けられており、また、符号４Ｂで示すボルト穴の近傍には、位置ＤからＥまでの範囲で幅寸法ｗ３がやはり１ｍｍの表面露出部１４が設けられている。
【００３４】
したがって、以上のような構成のセパレートプレート１によれば、セパレートプレート本体２の両面の全面にスクリーンコーティング法により発泡ゴム層３がコーティングされるために、発泡ゴム層３のコーティング形状を単純化することができる。したがって、コーティングの際に空気を巻き込む可能性を低減し、発泡ゴム層３がコーティングされるべきにもかかわらずコーティングされない未塗布部分が発生するのを抑制することができる。
【００３５】
また、上記全面コーティングの例外として、装着時に高面圧部となるボルト穴４近傍の油路穴５の周縁部に発泡ゴム層３がコーティングされていない表面露出部１１が設けられているために、装着時に発泡ゴム層３が強く圧縮されてセパレートプレート本体２とバルブボディ２１の間から油路穴５にはみ出し、剥がれてコンタミとなるのを防止することができる。
【００３６】
また、同じく全面コーティングの例外として、油圧調整用穴等として用いられる直径３ｍｍ以下の小径穴６の周縁部に発泡ゴム層３がコーティングされていない表面露出部１２が設けられているために、装着時に発泡ゴム層３が圧縮されてセパレートプレート本体２とバルブボディ２１の間から小径穴６にはみ出し、この小径穴６を塞いでしまうのを防止することができる。
【００３７】
また、同じく全面コーティングの例外として、チェックボールの受け座等として用いられるコイニング部７の周縁部に発泡ゴム層３がコーティングされていない表面露出部１３が設けられているために、装着時に発泡ゴム層３が圧縮されてセパレートプレート本体２とバルブボディ２１の間からコイニング部７にはみ出し、このコイニング部７を縮小してしまうのを防止することができる。
【００３８】
また、同じく全面コーティングの例外として、装着時に高面圧部となるボルト穴４近傍のセパレートプレート周縁部１ａに発泡ゴム層３がコーティングされていない表面露出部１４が設けられているために、装着時に発泡ゴム層３が圧縮されてセパレートプレート本体２とバルブボディ２１の間からセパレートプレート１の外部にはみ出し、実質バリとなるのを防止することができる。
【００３９】
【発明の効果】
本発明は、以下の効果を奏する。
【００４０】
すなわち、上記構成を備えた本発明の請求項１によるセパレートプレートにおいては、セパレートプレート本体の両面または片面の全面にスクリーンコーティング法により弾性体層をコーティングするようにしたために、弾性体層のコーティング形状を単純化することができる。したがって、コーティングの際に空気を巻き込む可能性を低減し、弾性体層がコーティングされるべきにもかかわらずコーティングされない未塗布部分が発生するのを抑制することができる。またこれに加えて、全面コーティングの例外として、装着時に高面圧部となるボルト穴近傍の油路穴の周縁部には弾性体層がコーティングされていない表面露出部を設けたために、装着時に弾性体層が強く圧縮されてセパレートプレート本体とバルブボディの間から油路穴にはみ出し、剥がれてコンタミとなるのを防止することができる。したがって以上のことから、生産性が良く、かつゴムバリが発生しにくい構造の高品質のセパレートプレートを提供することができる。
またこれに加えて、本発明の請求項２によるセパレートプレートおいては、ボルト穴近傍の油路穴の周縁部に設けられる表面露出部が油路穴の周縁部におけるボルト穴側の縁部のみに設けられているために、表面露出部の形成面積を必要最小限度にとどめることができ、よってシール性に優れたセパレートプレートを提供することができる。
また、本発明の請求項３によるセパレートプレートにおいては、同じく全面コーティングの例外として、油圧調整用穴等として用いられる小径穴の周縁部にも弾性体層がコーティングされていない表面露出部を設けるようにしたために、装着時に弾性体層が圧縮されてセパレートプレート本体とバルブボディの間から小径穴にはみ出し、小径穴を塞いでしまうのを防止することができる。
【００４１】
また、本発明の請求項４によるセパレートプレートにおいては、同じく全面コーティングの例外として、チェックボールの受け座等として用いられるコイニング部の周縁部にも弾性体層がコーティングされていない表面露出部を設けるようにしたために、装着時に弾性体層が圧縮されてセパレートプレート本体とバルブボディの間からコイニング部にはみ出し、コイニング部を縮小してしまうのを防止することができる。
【００４２】
更にまた、本発明の請求項５によるセパレートプレートにおいては、同じく全面コーティングの例外として、装着時に高面圧部となるボルト穴近傍のセパレートプレート周縁部にも弾性体層がコーティングされていない表面露出部を設けるようにしたために、装着時に弾性体層が圧縮されてセパレートプレート本体とバルブボディの間からセパレートプレートの外部にはみ出し、実質バリとなるのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係るセパレートプレートの平面図
【図２】図１におけるＡ部拡大図
【図３】比較例に係るセパレートプレートの断面図であって、（Ａ）は装着前の状態を示す断面図、（Ｂ）は装着後の状態を示す断面図
【図４】本発明の実施例に係るセパレートプレートの断面図であって、（Ａ）は装着前の状態を示す断面図、（Ｂ）は装着後の状態を示す断面図
【図５】従来技術に係るセパレートプレートの断面図
【図６】先行技術に係るセパレートプレートの製造工程を説明する断面図
【符号の説明】
１  セパレートプレート
１ａ  セパレートプレート周縁部
２  セパレートプレート本体
３  発泡ゴム層（弾性体層）
４，４Ａ，４Ｂ  ボルト穴
５，５Ａ，５Ｂ，５Ｃ  油路穴
６  小径穴
７  コイニング部
１１，１２，１３，１４  表面露出部
２１  バルブボディ
【図１】
2004218695.tif 000003
【図２】
2004218695.tif 000004
【図３】
2004218695.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成15年1月22日(2003.1.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2004218695.tif 000009
【図２】
2004218695.tif 000010
【図３】
2004218695.tif 000011
【図４】
2004218695.tif 000012
【図５】
2004218695.tif 000013
【図６】
2004218695.tif 000014