(57)【要約】【課題】燃料タンクに設けられたバルブ類の取付箇所からタンク内の燃料蒸気が漏出することを効果的に防止し得る技術を提供することを目的とする。【解決手段】複数のバルブ類が取り付けられた燃料タンクａに取り付けて、タンクａ内の燃料を所定経路へと搬送するポンプユニットであり、燃料タンクａに設けられた貫通穴に固定される固定板３と、該固定板３の下面設けられたポンプモジュール２とを具備するポンプユニットにおいて、上記固定板３に１又は２以上の上記バルブ類ｃ，ｄを設けたことを特徴とするポンプユニット１を提供する。【選択図】　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のバルブ類が取り付けられた燃料タンクに取り付けて、タンク内の燃料を所定経路へと搬送するポンプユニットであり、燃料タンクに設けられた貫通穴に固定される固定板と、該固定板の下面に設けられたポンプモジュールとを具備するポンプユニットにおいて、上記固定板に１又は２以上の上記バルブ類を設けたことを特徴とするポンプユニット。
【請求項２】
上記固定板がガスバリアー性に優れる樹脂材料で形成された請求項１記載のポンプユニット。
【請求項３】
上記固定板がポリアセタール樹脂、ポリブチレンテレフタレート樹脂又はポリフェニレンサリファイド樹脂で形成された請求項２記載のポンプユニット。
【請求項４】
上記固定板をシール材を介してネジ留めすることにより、上記燃料タンクの貫通穴に固定するように構成された請求項１〜３のいずれか１項に記載のポンプユニット。
【請求項５】
上記固定板に、少なくともベントバルブ又は過給油防止バルブ、あるいはこれらの双方が取り付けられた請求項１〜４のいずれか１項に記載のポンプユニット。
【請求項６】
上記バルブ類が上記固定板に溶着されている請求項１〜５のいずれか１項に記載のポンプユニット。
【請求項７】
上記バルブ類が上記固定板に形成された取付穴にシール材を介してネジ留めされた請求項１〜６のいずれか１項に記載のポンプユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の燃料タンク取り付けられるポンプユニットに関し、燃料タンクに取り付けられるバルブ類の１又は２以上を統合一体化したポンプユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
自動車の燃料タンクには、図４に示したように、燃料タンク内の燃料をエンジンへと搬送するためのポンプｂと共に、燃料の液面を検知して給油時の過給油を防止するための過給油防止バルブｃ、給油時のタンク内エアーの排出及び満タン検知を行うためのベントバルブｄ、タンク内圧の開放及び車輌転倒時の燃料漏れ防止のためのカットバルブｅなどや、車種や燃料タンクの形状などによっては更に種々のバルブ類が取り付けられており、これらバルブ類によって、エンジンへのスムーズな燃料供給、燃料蒸気の回収と排出、燃料の漏出防止による安全性の確保などが図られている。なお、図中ｆは給油パイプである。
【０００３】
上記バルブ類は燃料タンクに設けられた各取付穴にタンクの外側から取り付けられているが、近年燃料タンクには軽量化等の観点から樹脂製のタンクが多用されており、通常バルブ類はこの樹脂製タンクに設けられた取付穴に溶着されている。この場合、樹脂製の燃料タンクの壁体は複数層構造になっており、最外層は高密度ポリエチレンで形成される場合が多く、このため溶着性の観点から上記バルブ類もポリエチレンで形成される場合が多い。
【０００４】
しかしながら、ポリエチレンは、ガスバリアー性が必ずしも良好ではなく、燃料蒸気がバルブ取付部から透過漏出する恐れがあり、またバルブ類の取り付けのために多数の取付穴を燃料タンクに設けることは、燃料蒸気が漏出し易くなるばかりではなく、タンクの強度にも望ましいことではない。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、燃料タンクに設けられたバルブ類の取付箇所からタンク内の燃料蒸気が漏出することを効果的に防止し得る技術を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するため、複数のバルブ類が取り付けられた燃料タンクに取り付けて、タンク内の燃料を所定経路へと搬送するポンプユニットであり、燃料タンクに設けられた貫通穴に固定される固定板と、該固定板の下面に設けられたポンプモジュールとを具備するポンプユニットにおいて、上記固定板に１又は２以上の上記バルブ類を設けたことを特徴とするポンプユニットを提供する。
【０００７】
即ち、本発明のポンプユニットは、燃料タンクに設けられた貫通穴に固定する固定板に、燃料タンクに取り付けられるべきバルブ類の１又は２以上が設けられているため、このポンプユニットを用いることにより、燃料タンクにこれらバルブ類を取り付けるための取付穴を設ける必要がなく、燃料蒸気の漏出やタンクの強度低下の原因となるタンクの開口部を少なくすることができる。また、取付穴の数が少なくなるためタンクの加工コストも低下し、またバルブ類の取り付け工数も減らすことができる。
【０００８】
更に、ポンプユニットは、溶着ではなく燃料タンクの貫通穴にシール材を介してネジ留め（ビス、ボルト，ナットを用いる場合や図３に示したネジ留め構造を含む。以下同様）することにより取り付けられるのが一般的であり、ポンプユニットの固定板は、タンクへの溶着性を考慮する必要がないため、ポリアセタールなどのガスバリア性に優れた材料で形成することができ、この固定板に溶着等により設けられるバルブ類もポリアセタールなどのガスバリア性に優れた材料で形成することができる。従って、これらバルブ類の取付部から燃料蒸気が漏出することを効果的に防止することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態及び実施例】
図１は、本発明の一実施例にかかるポンプユニット１を示すものであり、合成樹脂製の固定板３にポンプモジュール２、過給油防止バルブｃ及びベントバルブｄを取り付けたものである。
【００１０】
上記固定板３はポンプモジュール２の外装壁と一体的に形成されたもので、ポリアセタール樹脂等のガスバリア性に優れた樹脂材料により形成されている。この固定板３には、２つのバルブ取付穴（図示せず）が設けられており、これらバルブ取付穴にそれぞれ上記過給油防止バルブｃ、ベントバルブｄが取り付けられている。なお、上記ガスバリア性に優れた樹脂材料としては、既掲のポリアセタールの他に、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド等が挙げられる。
【００１１】
上記過給油防止バルブｃ及びベントバルブｄは、上記固定板３と同一のポリアセタール樹脂等のガスバリア性に優れた樹脂材料により形成されており、上記固定板３の取付穴に溶着されている。なお、図中４は、ポンプモジュール４の吸入パイプ５先端に取り付けられた濾過フィルターである。
【００１２】
このポンプユニット１は、図２に示したように、燃料タンクａに設けられた貫通穴（図示せず）からポンプモジュール１及びバルブ類ｃ，ｄをタンクａ内に挿入し、固定板３をシール部材（図示せず）を介してネジ留めすることにより、燃料タンクａに取り付けられる。
【００１３】
ここで、固定板３を燃料タンクａの貫通穴に固定するネジ留め構造としては、ビスやボルト，ナットを用いる構造の他に、例えば図３に示した構造を例示することができる。即ち、図３（Ａ）に示したように、燃料タンクａの貫通穴の周縁部外面に、外周面に雄ネジが形成された短軸円筒状の雄ネジ体ｇを一体に形成すると共に、この雄ネジ体ｇに螺着する樹脂製のナットリングｈを用意する。そして、図３（Ｂ）に示したように、ポンプユニット１のポンプモジュール２及びバルブ類ｃ，ｄを上記雄ネジ体ｇの内側を通して燃料タンクａ内に挿入して、該雄ネジ体ｇの上端面にポンプユニット１の固定板３の周縁部を載せると共に両者の間にシール材ｊを配置し、上記固定板３の上から上記ナットリングｈを雄ネジ体ｇに螺着することにより、このナットリングｈの上端壁と該雄ネジ体ｇの上端面との間にポンプユニット１の固定板３周縁部をシール材ｊを介して挟圧固定するネジ留め方法が例示される。
【００１４】
このポンプユニット１は、燃料タンクａに設けられた貫通穴に固定する固定板３に、従来は溶着などによって燃料タンクに直接取り付けられていた過給油防止バルブｃ、ベントバルブｄが取り付けられているため、このポンプユニット１を用いることにより、燃料タンクａにこれら過給油防止バルブｃ、ベントバルブｄを取り付けるための取付穴を設ける必要がなく、燃料蒸気の漏出やタンクの強度低下の原因となるタンクの開口部を少なくすることができる。また、取付穴の数が少なくなるためタンクの加工コストも低下し、またバルブ類の取り付け工数も減らすことができる。
【００１５】
更に、このポンプユニット１は、燃料タンクａの貫通穴（図示せず）にシール材（図示せず）を介してネジ留めすることにより取り付けられるので、ポンプユニット１の固定板３は、タンクへの溶着性を考慮する必要がないため、ポリアセタールなどのガスバリア性に優れた材料で形成することができ、この固定板３に溶着等により取り付けられる過給油防止バルブｃ及びベントバルブｄもポリアセタールなどのガスバリア性に優れた材料で形成することができる。従って、これら過給油防止バルブｃ及びベントバルブｄの取付部から燃料蒸気が漏出することを効果的に防止することができる。
【００１６】
なお、本発明のポンプユニットは、上記実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々変更することができる。例えば、上記実施例では過給油防止バルブｃ及びベントバルブｄを固定板３の取付穴（図示せず）に溶着したが、これらをシール材を介して固定板３にネジ留めしてもよく、又はポンプモジュール２と同様にこれらバルブｃ，ｄのケース部分を固定板３と一体に形成することもできる。また逆に、ポンプモジュール２を上記過給油防止バルブｃやベントバルブｄのように溶着やビス留めなどにより固定板３に取り付けることもできる。更に、上記実施例では、過給油防止バルブｃとベントバルブｄの２つのバルブを固定板３に設けたが、これらの一方、又はこれらの代わりに他のバルブを設けてもよく、更にはこれら過給油防止バルブｃ及びベントバルブｄの一方又は両方とその他のバルブとを組み合わせて設けることもできる。
【００１７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のポンプモジュールによれば、燃料タンクに設けられたバルブ類の取付箇所からタンク内の燃料蒸気が漏出することを効果的に減少又は防止することができ、更に燃料タンクの強度向上や組み立て工数の削減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例にかかるポンプユニットを示す概略図である。
【図２】同ポンプユニットを用いた燃料タンクの一例を示す概略図である。
【図３】固定板を燃料タンクの貫通穴にネジ留めする構造の一例を示すもので、（Ａ）は概略斜視図、（Ｂ）は概略断面図である。
【図４】従来のポンプユニットを用いた燃料タンクの一例を示す概略図である。
【符号の説明】
１　ポンプユニット
２　ポンプモジュール
３　固定板
４　濾過フィルター
ａ　燃料タンク
ｃ　過給油防止バルブ
ｄ　ベントバルブ
ｊ　シール材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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