(57)【要約】【課題】廃棄物の搬送を経済的に行うと共に効率的に行うことが可能な静脈物流における保管搬送方法及びこれに用いる移載装置を提供する。【解決手段】破砕された廃棄物１０をコンテナ１１に投入する装入工程と、廃棄物１０が投入されたコンテナ１１を搬送手段１２によって荷役用岸壁１３まで搬送する搬送工程と、コンテナ１１内の廃棄物１０を、荷役用岸壁１３に設けられた移載装置１４によって、荷役用岸壁１３に係留されたバラ積船１５に投入する積載工程とを有し、バラ積船１５によって廃棄物１１のみを搬送する。移載装置１４は、バラ積船１５の長手方向に沿って走行可能な台車１７と、コンテナ１１を上下動させる昇降手段２２と、コンテナ１１をバラ積船方向に回動可能な旋回手段２９と、コンテナ１１をバラ積船１５の幅方向に水平移動させる伸縮手段３１と、コンテナ１１を所定の角度に傾転させる傾斜手段４２とを有する。【選択図】        図１
2004175568.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
破砕された廃棄物をコンテナに投入する装入工程と、
前記廃棄物が投入されたコンテナを搬送手段によって荷役用岸壁まで搬送する搬送工程と、
前記コンテナ内の前記廃棄物を、前記荷役用岸壁に設けられた移載装置によって、前記荷役用岸壁に係留されたバラ積船に投入する積載工程とを有し、前記バラ積船によって前記廃棄物のみを搬送することを特徴とする静脈物流における保管搬送方法。
【請求項２】
請求項１記載の静脈物流における保管搬送方法において、前記積載工程では、前記コンテナを前記バラ積船の長手方向に移動可能な前記移載装置によって、前記コンテナを前記バラ積船の高さに応じて上昇させ、前記コンテナの向きを前記バラ積船方向に変え、更に前記コンテナを前記バラ積船の幅方向に渡って移動させた後、前記コンテナを傾転させて、前記廃棄物を前記コンテナ内から前記バラ積船内に排出することを特徴とする静脈物流における保管搬送方法。
【請求項３】
請求項１及び２のいずれか１項に記載の静脈物流における保管搬送方法において、前記装入工程で前記廃棄物が投入された前記コンテナは、前記搬送工程の前に、前記荷役用岸壁にある又は該荷役用岸壁に隣接するヤードに積上げ保管されることを特徴とする静脈物流における保管搬送方法。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の静脈物流における保管搬送方法において、前記装入工程から前記積載工程までを繰返し行い、前記コンテナを繰返し使用することを特徴とする静脈物流における保管搬送方法。
【請求項５】
コンテナを用いて、該コンテナ内に投入された破砕された廃棄物のみをバラ積船に移載する移載装置であって、
前記バラ積船が係留される荷役用岸壁に前記バラ積船の長手方向に沿って走行可能な台車と、
前記台車に設けられ、前記コンテナを前記バラ積船の高さに応じて上下動させる昇降手段と、
前記昇降手段に設けられ、前記コンテナの向きを前記バラ積船方向に回動可能な旋回手段と、
前記旋回手段に設けられ、前記コンテナを前記バラ積船の幅方向に渡って水平移動させる伸縮手段と、
前記伸縮手段に設けられ、前記コンテナを所定の角度に傾転させて、前記廃棄物を前記コンテナ内から前記バラ積船内に排出させる傾斜手段とを有することを特徴とする移載装置。
【請求項６】
請求項５記載の移載装置において、前記伸縮手段には前記コンテナを載置可能な搬送台が設けられ、該搬送台には、閉じた状態の前記コンテナの扉を開ける扉開手段が設けられていることを特徴とする移載装置。
【請求項７】
請求項６記載の移載装置において、前記搬送台の一端側にはシュート部が設けられ、前記廃棄物を前記コンテナ内から前記シュート部を介して前記バラ積船内へ排出することを特徴とする移載装置。
【請求項８】
コンテナを用いて、該コンテナ内に投入された破砕された廃棄物のみをバラ積船に移載する移載装置であって、
前記バラ積船が係留される荷役用岸壁に前記バラ積船の長手方向に沿って走行可能な台車と、
前記台車に設けられ、前記コンテナの向きを前記バラ積船方向に回動可能な旋回手段と、
前記旋回手段に設けられ、前記コンテナを前記バラ積船の上方に移動可能とするガイド手段と、
前記ガイド手段に設けられ、前記コンテナを前記バラ積船の幅方向に渡って移動させる移動手段と、
前記移動手段に設けられ、前記コンテナを所定の角度に傾転させて、前記廃棄物を前記コンテナ内から前記バラ積船内に排出させる傾斜手段と、
前記ガイド手段に設けられ、前記廃棄物を前記コンテナ内から前記バラ積船内に排出する際に発生する粉塵及び前記廃棄物の飛散を抑制するシュート部を備えたシュート手段とを有することを特徴とする移載装置。
【請求項９】
請求項８記載の移載装置において、前記ガイド手段のガイド部は基側から先側へかけて上方へ傾斜した状態で前記旋回手段に設けられ、前記ガイド部の基側には該ガイド部に沿って走行可能な前記移動手段の第１の移動台車部が配置され、前記ガイド部の先側には該ガイド部に沿って走行可能な前記シュート手段の第２の移動台車部が配置され、使用にあっては、前記第１の移動台車部を前記バラ積船側へ移動させることで、前記第１の移動台車部と前記第２の移動台車部とを連結し、更に前記第１の移動台車部を前記廃棄物の排出位置まで移動させて、前記廃棄物を前記コンテナから前記シュート手段のシュート部を介して前記バラ積船内に排出することを特徴とする移載装置。
【請求項１０】
請求項７〜９のいずれか１項に記載の移載装置において、前記シュート部の先側は上下方向に昇降自在となっており、前記バラ積船の高さに応じて、前記シュート部の長さを変えることを特徴とする移載装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば廃棄物、リサイクル品等に関わる物資の輸送を行うための静脈物流における保管搬送方法及びこれに用いる移載装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えばチップ状に破砕された廃棄物１３０は、図９（Ａ）に示すように、広い敷地に山積みにして保管されていた。この廃棄物１３０を他の場所へ搬送する際は、例えばホイール式ローダ等の重機１３１を用いて、この廃棄物１３０をダンプカー１３２の荷台に積載した後、図９（Ｂ）に示すように、ダンプカー１３２によってバラ積船１３３が係留している荷役用岸壁１３４まで搬送する。そして、搬送されてきた廃棄物１３０を、荷役用岸壁１３４でダンプカー１３２の荷台から降ろした後、例えばトラック式クレーン１３５によってバラ積船１３３に移載する。
このように、バラ積船１３３に積載された廃棄物１３０は、バラ積船１３３によって目的地まで搬送される。
また、他の搬送方法としては、廃棄物を予めコンテナ内に投入し、このコンテナをトレーラーによって搬送したり、また廃棄物が投入されたコンテナを貨物船に積載して搬送したりしている。
なお、廃棄物収集車のコンテナ内の廃棄物を、収容量の大きなコンテナに直接移し替え、廃棄物の延べ輸送時間の短縮化を図る方法も提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平９−７７２０７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した廃棄物の搬送方法には、以下の問題がある。
廃棄物を山積み保管する場合、広い保管場所が必要となるので、保管場所が限定される。このとき、廃棄物は野晒し状態となっているので、雨、風等によって粉塵が発生したり、また衛生的でなく景観が悪くなるという問題もある。この問題の対策として、廃棄物を建屋に収納する方法も考えられるが、建屋を建設するための費用が必要となり経済的でない。なお、廃棄物を山積み状態で保管することで、正確な保管量も把握できないという問題も発生する。
また、廃棄物を重機でダンプカーの荷台に積載するとき、重機での運搬量は重機のバケット容積で決まるため、１回当りの運搬量をより多くすることができず、作業回数が増え作業性が良好でない。この廃棄物の運搬時においては、重機のバケットから廃棄物がこぼれ易いという問題もある。なお、ダンプカーの搬送時においても、廃棄物の荷こぼれ等の可能性がある。
そして、ダンプカーで搬送される廃棄物は、荷役用岸壁で再度山積みされるので、作業工程が多くなり作業性が良好でない。
このように、この方法では、廃棄物をバラ積船へ積載までに、多くの重機を必要とするため設備コストが多くかかり、また、バケットによる荷役のため荷役時間が比較的長く、結果として荷役用岸壁でのバラ積船の停泊時間が長くなるので、経済的でない。
【０００５】
また、廃棄物を投入したコンテナをトレーラーで搬送する場合、トレーラー１台当りの輸送量が少なく、貨物船で１回当り搬送する量をトレーラーで搬送すると、搬送費用が多くかかり経済的でない。そこで、廃棄物収集車のコンテナ内の廃棄物を収容量の大きなコンテナに直接移し替え、１回当りの搬送量を多くすることもできるが、渋滞事情によっては多大な延べ輸送時間を要し、例えば、ＣＯ2 排出量やＮＯｘ（窒素酸化物）の発生量を低減できず環境負荷も発生する。
そして、貨物船でコンテナを運ぶ場合、コンテナは廃棄物を目的地まで運んだ後、再度貨物船によって元の場所まで返送しなければならず、コンテナの数を多く用意する必要があるので、経済的でない。
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、廃棄物の搬送を経済的に行うと共に効率的に行うことが可能な静脈物流における保管搬送方法及びこれに用いる移載装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的に沿う本発明に係る静脈物流における保管搬送方法は、破砕された廃棄物をコンテナに投入する装入工程と、廃棄物が投入されたコンテナを搬送手段によって荷役用岸壁まで搬送する搬送工程と、コンテナ内の廃棄物を、荷役用岸壁に設けられた移載装置によって、荷役用岸壁に係留されたバラ積船に投入する積載工程とを有し、バラ積船によって廃棄物のみを搬送する。このように、破砕された廃棄物を、コンテナを使用してバラ積船が係留された荷役用岸壁まで搬送し、バラ積船へ移載するので、従来のようなホイール式ローダやダンプカーを用いた方法に比べて輸送効率を高くできる。また、搬送手段として例えばフォークリフト等が使用できるため搬送方法が簡便で、しかもバケット等を使用しないため荷こぼれの心配がなく衛生管理上優れている。
ここで、本発明に係る静脈物流における保管搬送方法において、積載工程では、コンテナをバラ積船の長手方向に移動可能な移載装置によって、コンテナをバラ積船の高さに応じて上昇させ、コンテナの向きをバラ積船方向に変え、更にコンテナをバラ積船の幅方向に渡って移動させた後、コンテナを傾転させて、廃棄物をコンテナ内からバラ積船内に排出することが好ましい。このように、コンテナを使用して、破砕された廃棄物のみをバラ積船内に排出するので、従来の方法と比較して荷役時間を短くできると共に、荷役用岸壁に係留されるバラ積船の停泊時間も短くできる。
【０００７】
本発明に係る静脈物流における保管搬送方法において、装入工程で廃棄物が投入されたコンテナは、搬送工程の前に、荷役用岸壁にある又は荷役用岸壁に隣接するヤードに積上げ保管されることが好ましい。このように、破砕された廃棄物の保管にコンテナを使用するので、積上げ保管が可能となる。また、破砕された廃棄物をコンテナ内に保管できるので、建屋を必要とすることなく、廃棄物による粉塵発生を防止できる。そして、破砕された廃棄物をコンテナで保管するので、保管量の定量的な把握ができる。
本発明に係る静脈物流における保管搬送方法において、装入工程から積載工程までを繰返し行い、コンテナを繰返し使用することが好ましい。このように、輸送先までコンテナを運ぶことなく、例えば荷役用岸壁付近でのみコンテナを繰返し使用できるので、必要となるコンテナ数量を少なくでき、空となるコンテナ回収の負担も小さくできる。
【０００８】
前記目的に沿う第１の発明に係る移載装置は、コンテナを用いて、コンテナ内に投入された破砕された廃棄物のみをバラ積船に移載する移載装置であって、バラ積船が係留される荷役用岸壁にバラ積船の長手方向に沿って走行可能な台車と、台車に設けられ、コンテナをバラ積船の高さに応じて上下動させる昇降手段と、昇降手段に設けられ、コンテナの向きをバラ積船方向に回動可能な旋回手段と、旋回手段に設けられ、コンテナをバラ積船の幅方向に渡って水平移動させる伸縮手段と、伸縮手段に設けられ、コンテナを所定の角度に傾転させて、廃棄物をコンテナ内からバラ積船内に排出させる傾斜手段とを有する。ここで、バラ積船の長手方向に、例えばレールを配置し、台車を走行させることができる。このように、移載装置には台車が設けられているので、破砕された廃棄物をバラ積船の長手方向に均等に投入できる。また、移載装置には昇降手段が設けられているので、例えば、バラ積船の高さや、干満の差に応じて、コンテナの高さ調整を行うことができる。そして、移載装置には旋回手段が設けられているので、荷役用岸壁に対するバラ積船の係留位置に応じて、コンテナの搬送方向の調整を行うことができる。移載装置には伸縮手段が設けられているので、破砕された廃棄物をバラ積船の幅方向に均等に投入できる。更に、移載装置には傾斜手段が設けられているので、コンテナを傾斜させることで、コンテナ内の廃棄物のほとんどをバラ積船内に排出できる。
【０００９】
ここで、第１の発明に係る移載装置において、伸縮手段にはコンテナを載置可能な搬送台が設けられ、搬送台には、閉じた状態のコンテナの扉を開ける扉開手段が設けられていることが好ましい。これにより、例えば、予めコンテナの扉のロックを解除した状態で、このコンテナをバラ積船上で傾転させた後、扉開手段を作動させることで、扉を開状態にすると共に、コンテナ内の廃棄物もバラ積船内に排出できる。
第１の発明に係る移載装置において、搬送台の一端側にはシュート部が設けられ、廃棄物をコンテナ内からシュート部を介してバラ積船内へ排出することが好ましい。これにより、廃棄物をコンテナからバラ積船内へ排出する場合に発生する粉塵及び廃棄物の飛散を抑制できる。
【００１０】
前記目的に沿う第２の発明に係る移載装置は、コンテナを用いて、コンテナ内に投入された破砕された廃棄物のみをバラ積船に移載する移載装置であって、バラ積船が係留される荷役用岸壁にバラ積船の長手方向に沿って走行可能な台車と、台車に設けられ、コンテナの向きをバラ積船方向に回動可能な旋回手段と、旋回手段に設けられ、コンテナをバラ積船の上方に移動可能とするガイド手段と、ガイド手段に設けられ、コンテナをバラ積船の幅方向に渡って移動させる移動手段と、移動手段に設けられ、コンテナを所定の角度に傾転させて、廃棄物をコンテナ内からバラ積船内に排出させる傾斜手段と、ガイド手段に設けられ、廃棄物をコンテナ内からバラ積船内に排出する際に発生する粉塵及び廃棄物の飛散を抑制するシュート部を備えたシュート手段とを有する。このように、移載装置には台車が設けられているので、破砕された廃棄物をバラ積船の長手方向に均等に投入できる。また、移載装置には旋回手段が設けられているので、荷役用岸壁に対するバラ積船の係留位置に応じて、コンテナの搬送方向の調整を行うことができる。そして、移載装置にはガイド手段と移動手段が設けられているので、コンテナをバラ積船の上方に容易に搬送でき、しかも廃棄物をバラ積船の幅方向に均等に投入できる。移載装置には傾斜手段が設けられているので、コンテナを傾斜させることで、コンテナ内の廃棄物のほとんどをバラ積船内に排出できる。更に、移動手段には、シュート手段が設けられているので、廃棄物をコンテナからシュート手段を介してバラ積船内に排出する際に発生する粉塵及び廃棄物の飛散を抑制できる。
【００１１】
ここで、第２の発明に係る移載装置において、ガイド手段のガイド部は基側から先側へかけて上方へ傾斜した状態で旋回手段に設けられ、ガイド部の基側にはガイド部に沿って走行可能な移動手段の第１の移動台車部が配置され、ガイド部の先側にはガイド部に沿って走行可能なシュート手段の第２の移動台車部が配置され、使用にあっては、第１の移動台車部をバラ積船側へ移動させることで、第１の移動台車部と第２の移動台車部とを連結し、更に第１の移動台車部を廃棄物の排出位置まで移動させて、廃棄物をコンテナからシュート手段のシュート部を介してバラ積船内に排出することが好ましい。このように、ガイド手段のガイド部は基側から先側へかけて上方へ傾斜した状態で旋回手段に設けられているので、ガイド部の先側に配置されたシュート手段の第２の移動台車部は、自由状態では、常に同じ位置に配置される。
第１、第２の発明に係る移載装置において、シュート部の先側は上下方向に昇降自在となっており、バラ積船の高さに応じて、シュート部の長さを変えることが好ましい。これにより、シュート部の先側をバラ積船内へ近づけることができるので、粉塵及び廃棄物の飛散を更に抑制することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。
ここに、図１（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ本発明の第１の実施の形態に係る静脈物流における保管搬送方法の説明図、図２は同保管搬送方法に使用する移載装置の説明図、図３は同移載装置の平面図、図４は同移載装置の側面図、図５（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ本発明の第２の実施の形態に係る静脈物流における保管搬送方法の説明図、図６は同保管搬送方法に使用する移載装置の説明図、図７は同移載装置の平面図、図８は同移載装置の側面図である。
【００１３】
図１（Ａ）、（Ｂ）に示すように、本発明の第１の実施の形態に係る静脈物流における保管搬送方法は、例えば、廃タイヤのチップ、木屑のチップ、プラスチックの破砕物等の破砕された廃棄物１０をコンテナ１１に投入し、このコンテナ１１をフォークリフト（搬送手段の一例）１２によって荷役用岸壁１３まで搬送し、この荷役用岸壁１３に設けられた移載装置１４によって、コンテナ１１内の廃棄物１０を荷役用岸壁１３に係留されたバラ積船１５に投入し、バラ積船１５により廃棄物１０のみを目的地まで搬送する方法である。
以下、これらについて詳細に説明するが、最初に上記した移載装置１４について説明し、次に、この移載装置１４を用いた静脈物流における保管搬送方法について説明する。
【００１４】
図１〜図４に示すように、本発明の第１の実施の形態に係る移載装置１４は、コンテナ１１を用いて、コンテナ１１内に投入された破砕された廃棄物１０のみをバラ積船１５に移載する装置である。
図２〜図４に示すように、移載装置１４の下部には、バラ積船１５が係留される荷役用岸壁１３にバラ積船１５の長手方向に沿って配置されたレール１６上を走行可能な台車１７が設けられている。なお、台車１７は、フレーム１８とこのフレーム１８の四隅部に設けられた車輪１９とを有している。フレーム１８の上側端部には発電機２０が設けられ、この発電機２０によって発生した電力により、台車１７がレール１６上を走行可能な構成となっている。
また、このフレーム１８には転倒防止クランプ２１が設けられ、コンテナ１１の移動時における移載装置１４の転倒を防止する構成となっている。
【００１５】
この台車１７の上部には、コンテナ１１をバラ積船１５の高さに応じて、地面から例えば５ｍの範囲で上下動させる昇降手段２２が設けられている。昇降手段２２は、フレーム１８の上側に固定された底板２３と、その上方に配置される上板２４と、底板２３及び上板２４の両側にそれぞれ設けられ、底板２３と上板２４とを接続するＸ型リンク２５とを有している。この各Ｘ型リンク２５は２本のロッド２６、２７を有しており、その中央部に回動軸２８が設けられている。また、この２本のロッド２６、２７の一方側は上板２４及び底板２３にそれぞれ回動自在に固定され、他方側は底板２３及び上板２４の幅方向に摺動可能となっている。なお、回動軸２８は、２つのＸ型リンク２５を接続しているので、１つのＸ型リンク２５の動作がもう１つのＸ型リンク２５の動作へ伝達する。
これにより、駆動手段の一例であるモータ（図示しない）によってロッド２６の他方側を底板２３の中央側へ移動させることで、上板２４を上方に上昇させることができる。また、ロッド２６の他方側を底板２３の端側へ移動させることで、上板２４を底板２３に向かって下降させることができる（図２の二点鎖線）。なお、ロッド２７の他方側を上板２４の中央側又は端側へ移動させ、上板２４の昇降を行うことも可能である。
【００１６】
昇降手段２２の上板２４の上部には、コンテナ１１の向きをバラ積船１５方向に、例えば１８０度未満（好ましくは９０度程度）の範囲で回動可能な旋回手段２９が設けられている。旋回手段２９は、移載装置１４の高さ方向に軸心が配置され、しかも上板２４に対して回動自在に固定されたターンテーブル３０を有している。このターンテーブル３０は、駆動手段の一例であるモータ（図示しない）により、上板２４に対して回動される。
ターンテーブル３０の上側には、コンテナ１１をバラ積船１５の幅方向に渡って、例えば５ｍの範囲で水平移動させる伸縮手段３１が設けられている。伸縮手段３１は、ターンテーブル３０に一体的に固定されたガイドフレーム３２と、このガイドフレーム３２上を走行可能な車輪３３を備えた前後進フレーム３４とを有している。ガイドフレーム３２の長手方向には前後進用シリンダ３５が配置され、前後進用シリンダ３５のシリンダ本体３６がガイドフレーム３２に固定され、前後進用シリンダ３５のピストンロッド３７の先端部が前後進フレーム３４の下部の固定部３８に固定されている。なお、前後進用シリンダ３５の動作は、フレーム１８の上側端部に設けられた油圧ユニット３９によって行われる。
これにより、前後進用シリンダ３５のピストンロッド３７の往復運動によって、ガイドフレーム３２上の前後進フレーム３４を、バラ積船１５の幅方向に渡って往復運動させることができる。
【００１７】
前後進フレーム３４には、四隅部にツイストロック４０（コンテナ緊締手段）を備え、上に載置したコンテナ１１を固定可能な搬送台４１が設けられ、しかも、搬送台４１を例えば３０〜５０度の範囲内の所定の角度に傾転させて、廃棄物１０をコンテナ１１内からバラ積船１５内に排出させる傾斜手段４２が設けられている。この傾斜手段４２は、前後進フレーム３４の前側に幅方向に渡って搬送台４１を傾動可能に設けた傾動軸４３と、前後進フレーム３４の後側長手方向に配置された傾動用シリンダ４４とを有している。傾動用シリンダ４４のシリンダ本体４５の先側は、搬送台４１の傾転時における角度に応じて傾動可能なように、前後進フレーム３４に固定されている。また、傾動用シリンダ４４のピストンロッド４６の先端部は、搬送台４１に回動自在に固定されている。なお、傾動用シリンダ４４の動作は、前記した油圧ユニット３９によって行われる。
これにより、傾動用シリンダ４４のピストンロッド４６の往復運動によって、前後進フレーム３４上の搬送台４１を、傾動軸４３を軸心として所定の角度に傾転させることができる。
【００１８】
搬送台４１には、閉じた状態のコンテナ１１の扉４７を開ける扉開手段４８が設けられている。扉開手段４８は、扉４７が閉状態を維持するために押え込む、側面視してコ字状となった押え部材４９と、この押え部材４９を動作させる扉開閉シリンダ５０とを有している。押え部材４９は、搬送台４１を挟み込むように、搬送台４１の下部に設けられた回動軸５１に、回動自在に固定されている。扉開閉シリンダ５０のシリンダ本体５２は、搬送台４１の長手方向に配置され、搬送台４１の下部に固定されている。また、扉開閉シリンダ５０のピストンロッド５３の先端部は、押え部材４９の下端部に回動自在に固定されている。なお、扉開閉シリンダ５０の動作は、前記した油圧ユニット３９によって行われる。
これにより、扉開閉シリンダ５０のピストンロッド５３の往復運動によって、自由状態（予めロックが解除）となった扉４７の閉状態の維持、及び扉４７を開くことができる。
【００１９】
なお、コンテナ１１の扉４７は観音開きとなっているが、扉をコンテナの上端部に設けた回動軸に回動自在に設け、この回動軸を軸心として扉を開閉することもできる。
また、前記した台車１７、昇降手段２２、ターンテーブル３０、前後進用シリンダ３５、傾動用シリンダ４４、及び扉開閉シリンダ５０の各動作は、有線又は無線によって制御部により制御される。
そして、図１に示すように、コンテナ１１の扉４７側（図２参照）であって、搬送台４１の一端側には、上下方向に貫通し、断面矩形状となったシュート部５４の上端部の一辺部が取付けられている（図２〜図４では省略）。これにより、廃棄物１０をコンテナ１１内からシュート部５４を介してバラ積船１５内へ排出できるので、粉塵及び廃棄物の飛散を防止できる。ここで、シュート部として、シュート部本体と、このシュート部本体の先側に、シュート部本体に対して上下方向に昇降自在に設けられた枠部とを有するテレスコシュートを使用することで、バラ積船１５の高さに応じて、シュート部の長さを変えることも可能である。
【００２０】
次に、本発明の第１の実施の形態に係る静脈物流における保管搬送方法について、前記した移載装置１４を用いて説明する。
まず、図１に示すように、破砕された廃棄物１０を、搬送ベルトの周囲に多数のバケットが設けられたベルトコンベヤ５５により、例えば長さが２０フィートのコンテナ１１内に所定量（例えば、コンテナの内容積の８０％程度）投入する。なお、このコンテナ１１は、荷役用岸壁１３にあるヤード又は荷役用岸壁１３に隣接するヤードに積上げ保管することが可能である（以上、装入工程）。
次に、廃棄物１０が投入されたコンテナ１１をフォークリフト１２によって荷役用岸壁１３まで搬送し、このコンテナ１１を荷役用岸壁１３に設けられた移載装置１４の搬送台４１に載置する（以上、搬送工程）。
【００２１】
以下、積載工程について、図２〜図４を参照しながら説明する。なお、以下に示す（１）〜（１８）の動作は、図中の（Ｓ１）〜（Ｓ１８）の動作にそれぞれ対応する。
（１）油圧ユニット３９によって扉開閉シリンダ５０を動作させることにより、搬送台４１に載置されたコンテナ１１の扉４７を、押え部材４９によって押え込む。
（２）搬送台４１に設けられたツイストロック４０によって、コンテナ１１を搬送台４１に固定する。
（３）扉４７に設けられたロックを、作業者が予め解除する。
（４）荷役用岸壁１３に係留されたバラ積船１５の投入位置に合わせて、モータによって台車１７をバラ積船１５の長手方向に走行させた後、目的とする位置で停止させる。
（５）モータによって昇降手段２２を作動させ、バラ積船１５の高さに応じてコンテナ１１を上昇させる。
【００２２】
（６）モータによってターンテーブル３０を作動させ、コンテナ１１の向きをバラ積船１５方向に変える。
（７）油圧ユニット３９によって前後進用シリンダ３５を作動させ、ガイドフレーム３２上の前後進フレーム３４を海側へ移動させることで、コンテナ１１をバラ積船１５の幅方向に渡って移動させる。
（８）油圧ユニット３９によって傾動用シリンダ４４を作動させ、前後進フレーム３４に対して搬送台４１を前記した所定の角度まで傾転させ、コンテナ１１を傾ける。
（９）コンテナ１１の傾転角度が、上記した所定の角度に達したら、油圧ユニット３９によって扉開閉シリンダ５０を作動させ、扉４７を押え込んだ押え部材４９を外し、扉４７を開状態にする。これにより、コンテナ１１内の廃棄物１０は、バラ積船１５内に積み込まれる。
ここで、（８）及び（９）の動作は、油圧ユニット３９によって扉開閉シリンダ５０を作動させ、扉４７を押え込んだ押え部材４９を外した後、油圧ユニット３９によって傾動用シリンダ４４を作動させ、搬送台４１を前記した所定の角度まで傾転させて、扉４７を開状態にすることも可能である。
（１０）コンテナ１１内の廃棄物１０がほとんど全てバラ積船１５に積み込まれたら、搬送台４１が前後進フレーム３４に対して水平となる位置まで、油圧ユニット３９によって傾動用シリンダ４４を作動させる。
【００２３】
（１１）コンテナ１１の扉４７は、元の閉じた状態の位置まで移動するため、この移動が完了した後、油圧ユニット３９によって扉開閉シリンダ５０を作動させ、押え部材４９によってコンテナ１１の扉４７を押え込み、扉４７の閉状態を維持する。
（１２）油圧ユニット３９によって前後進用シリンダ３５を作動させ、前後進フレーム３４をガイドフレーム３２の元の位置（荷役用岸壁１３側）まで引込む。
（１３）モータによってターンテーブル３０を回動させ、ガイドフレーム３２を元の位置まで回動する。
（１４）モータによって昇降手段２２を作動させ、コンテナ１１を最下限位置まで下降させる。
（１５）作業者が扉４７に設けられたロックをかける。
【００２４】
（１６）油圧ユニット３９によって扉開閉シリンダ５０を動作させることにより、扉４７を押え込んだ押え部材４９を外す。
（１７）コンテナ１１を搬送台４１に固定していたツイストロック４０のクランプを解除した後、フォークリフト１２によって空になったコンテナ１１を搬送台４１から取外す。
（１８）次に荷役する位置までモータによって台車１７を走行させ、移載装置１４を移動させる。
なお、前記した装入工程から積載工程までを繰返し行うことで、コンテナ１１を繰返し使用できる。
このように、移載装置１４によって、廃棄物１０をコンテナ１１内からバラ積船１５内に投入することで、バラ積船１５によって廃棄物１０のみを目的地まで搬送できる。
【００２５】
続いて、本発明の第２の実施の形態に係る静脈物流における保管搬送方法及びこれに用いる移載装置６０について説明するが、前記した本発明の第１の実施の形態に係る静脈物流における搬送方法及びこれに用いる移載装置１４と同一部材には同一の番号を付し、詳しい説明を省略する。
図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、本発明の第２の実施の形態に係る静脈物流における保管搬送方法は、廃棄物１０をコンテナ６１に投入し、このコンテナ６１をフォークリフト（搬送手段の一例）１２によって荷役用岸壁１３まで搬送し、この荷役用岸壁１３に設けられた移載装置６０によって、コンテナ６１内の廃棄物１０を荷役用岸壁１３に係留されたバラ積船１５に投入し、バラ積船１５により廃棄物１０のみを目的地まで搬送する方法である。
以下、これらについて詳細に説明するが、最初に上記した移載装置６０について説明し、次に、この移載装置６０を用いた静脈物流における保管搬送方法について説明する。
【００２６】
図５〜図８に示すように、本発明の第２の実施の形態に係る移載装置６０は、コンテナ６１を用いて、コンテナ６１内に投入された破砕された廃棄物１０のみをバラ積船１５に移載する装置である。
図６〜図８に示すように、移載装置６０の下部には、バラ積船１５が係留される荷役用岸壁１３にバラ積船１５の長手方向に沿って配置されたレール１６上を走行可能な台車６２が設けられている。この台車６２は、フレーム６３と、このフレーム６３の走行方向の前部両側にそれぞれ設けられた被駆動輪６４と、フレーム６３の後部両側にそれぞれ設けられた駆動輪６５とを有している。ここで、被駆動輪６４及び駆動輪６５は、両側にそれぞれ２個ずつ、合計４個ずつ設けられている。なお、４個の駆動輪６５は、駆動源であるモータを備えた駆動部６６によって回転し、台車６２がレール１６上を走行可能な構成となっている。
また、被駆動輪６４及び駆動輪６５の近傍であって、フレーム６３上には、錘となるカウンターウェイト６７がそれぞれ設けられ、コンテナ６１の移動時における移載装置６０の転倒を防止する構成となっている。
【００２７】
この台車６２の上側中央部には、コンテナ６１の向きをバラ積船１５方向に、例えば１８０度未満（好ましくは９０度程度）の範囲で回動可能な旋回手段６８が設けられている。旋回手段６８は、移載装置６０の高さ方向に軸心が配置され、しかもフレーム６３に配置されたロバロ（旋回ベアリング）６９と、このロバロ６９の上端に取付けられたターンテーブル７０とを有している。また、フレーム６３上のバラ積船１５側には、回転可能に支持されたローラ７１が設けられており、ターンテーブル７０等の荷重を、ロバロ６９とローラ７１の２点で受けるようになっている。ここで、ローラ７１は、フレーム６３上に取付けられているので、台車６２の走行方向に直交する方向を基準として、例えば−２０度〜＋２０度の範囲内でターンテーブル７０を旋回させた場合、例えばコンテナ６１をバラ積船１５側に移動させる場合に、ターンテーブル７０の下端にローラ７１が接触し、ターンテーブル７０等の荷重を受けることができる。
なお、ターンテーブル７０は、駆動手段の一例であるモータ（図示しない）により、フレーム６３に対して旋回する。
【００２８】
ターンテーブル７０の上側には、コンテナ６１をバラ積船１５の上方に、例えば１０〜２０ｍの範囲で移動させるためのガイド手段７２が設けられている。ガイド手段７２は、基側から先側へかけて上方へ傾斜（例えば、１０〜２０度の範囲内）した状態でターンテーブル７０に取付けられた枠状となったブーム（ガイド部の一例）７３と、このブーム７３を所定の傾動角度（例えば、２〜１０度の範囲内）に傾動させるための傾動部７４とを有している。このブーム７３は、その幅方向に渡って取付けられた支持部７５が、ブーム７３の長手方向に複数本設けられ、ブーム７３が補強されている。また、ブーム７３の基端部と、長手方向中央部から先端部へかけての周辺部には、例えば移載装置６０のメンテナンス作業を行うため、作業者が歩行可能なネット部７６、７７が設けられている。そして、ブーム７３の両側には、ターンテーブル７０にそれぞれ立設された２本の支持部材７８が配置され、この支持部材７８は、移載装置６０を使用しない場合、ブーム７３を傾斜した状態で支持し、またブーム７３を傾動部７４により傾動させる場合、ブーム７３を上下方向にガイドするようになっている。
【００２９】
傾動部７４は、ブーム７３の長手方向基側に幅方向に渡って設けられ、ターンテーブル７０に対してブーム７３を傾動可能とする傾動軸７９と、ターンテーブル７０上でブーム７３の長手方向中央部に設けられた支持ロッド８０とを有している。この支持ロッド８０の上端部は、ブーム７３の下部に回動自在に取付けられ、下端部は、ターンテーブル７０上に取付けられたスライドベース８１上を、摺動可能に往復移動する移動部８２に回動自在に取付けられている。また、ターンテーブル７０上には、ブーム７３の長手方向に傾斜用シリンダ８３が配置され、傾斜用シリンダ８３のシリンダ本体８４がターンテーブル７０に固定され、傾斜用シリンダ８３のピストンロッド８５の先端部が、移動部８２に固定されている。なお、傾斜用シリンダ８３の動作は、フレーム６３の上側端部に設けられたディーゼルエンジン式油圧ユニット（以下、単に油圧ユニットと言う）８６によって行われる。
これにより、ブーム７３の荷重を傾斜用シリンダ８３で直接受けることなく、傾斜用シリンダ８３のピストンロッド８５の往復運動によって、移動部８２をスライドベース８１上で一方向に摺動させ、ブーム７３の傾動角度を設定できる。
【００３０】
ガイド手段７２のブーム７３には、コンテナ６１をブーム７３に沿ってバラ積船１５の幅方向に渡って移動させる移動手段８７が設けられている。移動手段８７は、常時はブーム７３の基部に配置され、ブーム７３上を走行可能な車輪８８を備えた第１の移動台車部８９と、第１の移動台車部８９をブーム７３に沿って走行させるための駆動部９０とを有している。この駆動部９０は、ブーム７３の四隅部にそれぞれ配置された４個のスプロケット９１〜９４と、スプロケット９１、９２、及びスプロケット９３、９４にそれぞれ掛け渡され、ブーム７３の長手方向に渡ってそれぞれ配置されるチェーン９５、９６と、ブーム７３の基側に配置されたスプロケット９２、９４を同時に作動又は停止させるための減速機９７及びモータ９８を有している。
ここで、ブーム７３の両側に配置された各チェーン９５、９６は、それぞれ第１の移動台車部８９の側部にそれぞれ取付けられているので、モータ９８によって減速機９７を介して各チェーン９５、９６に動力が伝達され、第１の移動台車部８９がブーム７３上を走行できるようになっている。
【００３１】
移動手段８７の第１の移動台車部８９には、コンテナ６１を載置する搬送台９９が設けられ、しかも搬送台９９を例えば３０〜５０度の範囲内の所定の角度に傾転させて、廃棄物１０をコンテナ６１内からバラ積船１５内に排出させるための傾斜手段１００が設けられている。
搬送台９９は、四隅部にツイストロック１０１（コンテナ緊締手段）を備え、上に載置したコンテナ６１を固定可能なスキッド１０２（スライド台）と、このスキッド１０２を横方向に例えば１ｍ程度突出した状態にスライド可能に載置できる固定台１０３とを有している。これにより、固定台１０３へコンテナ６１を載置する場合、及び固定台１０３からコンテナ６１を除去する場合においては、固定台１０３の側方にスキッド１０２を突出させた状態に維持しておくことで、フォークリフト１２がブーム７３や固定台１０３に衝突することなく、コンテナ６１をスキッド１０２上に載置できる。なお、固定台１０３に対するスキッド１０２の横移動は、前記した油圧ユニット８６により行われる。
【００３２】
傾斜手段１００は、第１の移動台車部８９の前側幅方向に渡って固定台１０３を傾動可能に設けた傾動軸１０４と、第１の移動台車部８９の後側に傾斜した状態で配置された傾動用シリンダ１０５とを有している。傾動用シリンダ１０５のシリンダ本体１０６の先側は、搬送台９９の傾転時における角度に応じて傾動可能なように、第１の移動台車部８９に固定されている。また、傾動用シリンダ１０５のピストンロッド１０７の先端部は、固定台１０３に回動自在に固定されている。なお、傾動用シリンダ１０５の動作は、前記した油圧ユニット８６によって行われる。ここで、第１の移動台車部８９の両側後端部には支持部材１０８がそれぞれ設けられ、コンテナ６１をスキッド１０２に載置する場合、搬送台９９が水平状態を維持できるようになっている。
これにより、傾動用シリンダ１０５のピストンロッド１０７の往復運動によって、第１の移動台車部８９上の搬送台９９を、傾動軸１０４を軸心として所定の角度に傾転させることができる。
【００３３】
ガイド手段７２のブーム７３の先側には、廃棄物１０をコンテナ６１内からバラ積船１５内に排出する際に発生する粉塵及び廃棄物の飛散を抑制するテレスコシュート（シュート部の一例）１０９と、テレスコシュート１０９の高さ方向中央部に設けられた第２の移動台車部１１０とを有するシュート手段１１１が設けられている。
テレスコシュート１０９の中央部から上端へかけては断面コ字状となって、コンテナ６１の扉１１２側を装入可能とし、テレスコシュート１０９の下部（先側）には、上下方向に昇降自在となった断面矩形状の枠部１１３が設けられている。また、テレスコシュート１０９の上端部にはウィンチ１１４が設けられており、このウィンチ１１４によって枠部１１３の上下動を行うことができるので、バラ積船１５の高さに応じて、テレスコシュート１０９の長さを容易に変えることができ、バラ積船１５への廃棄物１０の投入時における粉塵及び廃棄物の飛散を防止できる。
【００３４】
第２の移動台車部１１０には、搬送台９９と対向する側に連結部（図示しない）が設けられ、この連結部と搬送台９９の固定台１０３に設けられた連結部（図示しない）とを連結することができる。なお、各連結部は、貫通孔を備えた突出部で構成され、各突出部の貫通孔の軸心が一致するように各突出部を上下方向に重ね合わせた後、貫通孔にピンを差込むことで連結できる。
また、第２の移動台車部１１０は、第１の移動台車部８９とは上下方向に異なる位置で、ブーム７３上を走行可能な車輪１１５を備えている。この第２の移動台車部１１０には、駆動部が設けられていないため自走することはできない。また、バラ積船１５の上方で荷役用岸壁１３側のブーム７３には、自由状態の第２の移動台車部１１０が、ブームの７３の基部側への移動を防止するためのストッパー部１１６が設けられている。
【００３５】
これにより、駆動部９０により第１の移動台車部８９をバラ積船１５側へ移動させ、第１の移動台車部８９の連結部と第２の移動台車部１１０の連結部とをピンによって連結し、第２の移動台車部１１０と一体となった第１の移動台車部８９を更に廃棄物１０の排出位置までブーム７３に沿って移動させることができる。そして、第１の移動台車部８９に載置したコンテナ６１が排出位置に達したところで、第１の移動台車部８９の走行を、駆動部９０によって停止し、コンテナ６１を傾斜手段１００によって傾斜させ、廃棄物１０をコンテナ６１からテレスコシュート１０９を介してバラ積船１５内に排出する。
ここで、コンテナ６１の扉１１２は、コンテナ６１の上端部に設けた回動軸に回動自在に設けられているので、コンテナ６１を傾転させることで回動軸を軸心として扉１１２を開閉でき、しかもコンテナ６１の上端部をテレスコシュート１０９の内壁に近接させた場合でも、扉１１２の開閉を妨げることなく、廃棄物１０の排出ができる。なお、扉１１２の開閉は、前記した移載装置１４で使用した扉開手段４８によって行われる。
なお、前記した台車６２、ターンテーブル７０、傾斜用シリンダ８３、モータ９８、傾動用シリンダ１０５、及び扉開手段４８の扉開閉シリンダ５０の各動作は、有線又は無線によって制御部により制御される。
【００３６】
次に、本発明の第２の実施の形態に係る静脈物流における保管搬送方法について、前記した移載装置６０を用いて説明する。
まず、図５（Ａ）に示すように、破砕された廃棄物１０を、ベルトコンベヤ５５により、例えば長さが２０フィートのコンテナ６１内に所定量（例えば、コンテナの内容積の８０％程度）投入する（以上、装入工程）。
次に、図５（Ｂ）に示すように、廃棄物１０が投入されたコンテナ６１をフォークリフト１２によって荷役用岸壁１３まで搬送する（以上、搬送工程）。
【００３７】
以下、積載工程について、図６〜図８を参照しながら説明する。なお、以下に示す（１）〜（２４）の動作は、図中の（Ｔ１）〜（Ｔ２４）の動作にそれぞれ対応する。
（１）荷役用岸壁１３に係留されたバラ積船１５の投入位置に合わせて、モータによって台車６２をバラ積船１５の長手方向に走行させた後、目的とする位置で停止させる。
（２）油圧ユニット８６によって傾斜用シリンダ８３を作動させ、格納状態にあるブーム７３の傾動角度を、コンテナ６１の載置可能な角度まで修正する。
（３）モータによってターンテーブル７０を作動させ、台車６２の走行方向に配置されていたブーム７３を、バラ積船１５の上方でバラ積船１５の幅方向に渡って配置する。
【００３８】
（４）コンテナ６１を、フォークリフト１２によって移載装置６０の搬送台９９のスキッド１０２上に載置する。
（５）スキッド１０２に設けられたツイストロック１０１によって、コンテナ６１をスキッド１０２に固定する。
（６）油圧ユニット８６によって扉開閉シリンダ５０を作動させた後、扉１１２に設けられたロックを、作業者が予め解除する。
（７）油圧ユニット８６により、スキッド１０２を固定台１０３の固定位置まで横移動させる。
（８）スキッド１０２をピンで固定台１０３に固定する。
（９）モータ９８によってスプロケット９２、９４を作動させ、第１の移動台車部８９をシュート手段１１１の位置まで、斜め上方にブーム７３に沿って上昇させ移動させる。
（１０）固定台１０３の連結部と、第２の移動台車部１１０の連結部とを、上下方向に重ね合わせてピンを差込み、第１の移動台車部８９と第２の移動台車部１１０とを連結する。
【００３９】
（１１）モータ９８によってスプロケット９２、９４を作動させ、第１の移動台車部８９に載置されたコンテナ６１が、廃棄物１０の投入位置に到達するまで、第１の移動台車部８９を移動させる。
（１２）油圧ユニット８６によって傾斜用シリンダ８３を作動させ、ブーム７３の傾動角度を、廃棄物１０の投入位置まで調整し、更に、ウィンチ１１４によって、テレスコシュート１０９の枠部１１３を、下方へ移動させる。
（１３）油圧ユニット８６によって扉開閉シリンダ５０を作動させ、扉１１２を開状態にする。
（１４）油圧ユニット８６によって傾動用シリンダ１０５を作動させ、第１の移動台車部８９に対して搬送台９９を前記した所定の角度まで傾転させ、コンテナ６１を傾ける。これにより、コンテナ６１内の廃棄物１０は、バラ積船１５内に積み込まれる。
【００４０】
（１５）コンテナ内の廃棄物１０がほとんど全てバラ積船１５に積み込まれたら、搬送台９９が支持部材１０８の上端に当接するまで、油圧ユニット８６によって傾動用シリンダ１０５を作動させる。
（１６）コンテナ６１の扉１１２は、元の閉じた状態の位置まで移動するため、、この移動が完了した後、油圧ユニット８６によって扉開閉シリンダ５０を作動させ、扉１１２の閉状態を維持する。
（１７）ウィンチ１１４によって、テレスコシュート１０９の枠部１１３を、元の位置まで上昇移動させ、更に、油圧ユニット８６によって傾斜用シリンダ８３を作動させ、ブーム７３の傾動角度を、コンテナ６１を取外し可能な角度まで修正する。
【００４１】
（１８）モータ９８によってスプロケット９２、９４を作動させ、第１の移動台車部８９をブーム７３の基側に下降させることで、第２の移動台車部１１０が、ブーム７３のストッパー部１１６に当接する位置まで移動させる。
（１９）固定台１０３の連結部と、第２の移動台車部１１０の連結部とを連結していたピンを抜き、第１の移動台車部８９と第２の移動台車部１１０との連結状態を解除する。
（２０）モータ９８によってスプロケット９２、９４を作動させ、第１の移動台車部８９をブーム７３の元の位置（荷役用岸壁１３側）まで移動させる。
（２１）スキッド１０２からピンを抜き、固定台１０３へのスキッド１０２の固定状態を解除する。
（２２）油圧ユニット８６により、スキッド１０２を固定台１０３に対して横移動させる。
【００４２】
（２３）作業者が扉１１２に設けられたロックをかけた後、油圧ユニット８６によって扉開閉シリンダ５０を作動させる。
（２４）コンテナ６１をスキッド１０２に固定していたツイストロック１０１のクランプを解除した後、フォークリフト１２によって空になったコンテナ６１をスキッド１０２から取外す。
上記した（４）〜（２４）の作業を繰返し行うことで、移載装置６０によって、廃棄物１０をコンテナ６１内からバラ積船１５内に投入できる。
また、上記した装入工程から積載工程までを繰返し行うことで、コンテナ６１を繰返し使用できる。
【００４３】
以上、本発明を、実施の形態を参照して説明してきたが、本発明は何ら上記した実施の形態に記載の構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載されている事項の範囲内で考えられるその他の実施の形態や変形例も含むものである。例えば、前記した実施の形態や変形例の一部又は全部を組合せて本発明の静脈物流における保管搬送方法及びこれに用いる移載装置を構成する場合も本発明の権利範囲に含まれる。
前記実施の形態においては、荷役用岸壁に設けられたレール上に１台の移載装置が配置された場合について説明した。しかし、レール上に複数台の移載装置を配置してもよく、また荷役用岸壁に複数のレールを設置し、各レールにそれぞれ移載装置を１台、又は複数台配置することも可能である。
【００４４】
【発明の効果】
請求項１〜４記載の静脈物流における保管搬送方法においては、破砕された廃棄物を、コンテナを使用してバラ積船が係留された荷役用岸壁まで搬送し、バラ積船へ移載するので、従来のようなホイール式ローダやダンプカーを用いた方法に比べて輸送効率を高くできる。また、搬送手段として例えばフォークリフト等が使用できるため搬送方法が簡便で、しかもバケット等を使用しないため荷こぼれの心配がなく衛生管理上優れている。このように、内航船であるバラ積船を利用して廃棄物を目的地まで搬送できるので、トレーラの利用と比較してトータル的に輸送コストを低減でき、経済的である。また、海上輸送を利用するので、例えば、ＣＯ2 排出量の削減、ＮＯｘ（窒素酸化物）の削減、渋滞緩和等を行うことができ、環境負荷を低減できる。
特に、請求項２記載の静脈物流における保管搬送方法においては、コンテナを使用して、破砕された廃棄物のみをバラ積船内に排出するので、従来の方法と比較して荷役時間を短くできると共に、荷役用岸壁に係留されるバラ積船の停泊時間も短くでき、経済的である。
【００４５】
請求項３記載の静脈物流における保管搬送方法においては、破砕された廃棄物の保管にコンテナを使用するので、積上げ保管が可能となり保管効率を向上できる。また、破砕された廃棄物をコンテナ内に保管できるので、建屋を必要とすることなく設備コストを低減でき経済的である。このとき、廃棄物による粉塵発生を防止できるので、環境汚染を防止できると共に、屋外保管でも景観を損ねない。そして、破砕された廃棄物をコンテナで保管するので、保管量の定量的な把握ができ、管理が容易である。
請求項４記載の静脈物流における保管搬送方法においては、輸送先までコンテナを運ぶことなく、例えば荷役用岸壁付近でのみコンテナを繰返し使用できるので、必要となるコンテナ数量を少なくでき、空となるコンテナ回収の負担も小さくできる。従って、コンテナ調達に要する費用や、コンテナ回収の費用を低減できるので、経済的である。
【００４６】
請求項５〜７及びこれらに従属する請求項１０記載の移載装置においては、移載装置に、台車、昇降手段、旋回手段、伸縮手段、及び傾斜手段が設けられ、この移載装置を用いて、コンテナ内に投入された廃棄物をバラ積船内へ投入するので、移載作業を短時間で効率的に行うことができ、作業性が良好である。
請求項６記載の移載装置においては、例えば、予めコンテナの扉のロックを解除した状態で、このコンテナをバラ積船上で傾転させた後、扉開手段を作動させることで、扉を開状態にすると共に、コンテナ内の廃棄物もバラ積船内に排出できる。これにより、コンテナからバラ積船への廃棄物の移載作業を簡便にでき、作業性が良好になる。
請求項７記載の移載装置においては、廃棄物をコンテナからシュート部を介してバラ積船内へ排出するので、粉塵及び廃棄物の飛散を抑制でき、環境負荷を低減できる。
【００４７】
請求項８、９及びこれらに従属する請求項１０記載の移載装置においては、移載装置に、台車、旋回手段、ガイド手段、移動手段、傾斜手段、及びシュート手段が設けられ、この移載装置を用いて、コンテナ内に投入された廃棄物をバラ積船内へ投入するので、移載作業を短時間で効率的に行うことができ、作業性が良好である。
請求項９記載の移載装置においては、ガイド手段のガイド部は基側から先側へかけて上方へ傾斜した状態で旋回手段に設けられているので、ガイド部の先側に配置されたシュート手段の第２の移動台車部は、自由状態では、常に同じ位置に配置される。このため、第１の移動台車部のみに駆動源を設置することで、移動手段の第１の移動台車部をガイド部に沿って移動させ、シュート手段の第２の移動台車部に連結した後、更に第１の移動台車部をバラ積船の上方に移動させることで、シュート部を第１の移動台車部と共に移動できるので、設備投資を削減でき経済的に移載装置を製造できる。
請求項１０記載の移載装置においては、シュート部の先側をバラ積船内へ近づけることができるので、粉塵及び廃棄物の飛散を更に抑制することができ、環境負荷を更に低減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ本発明の第１の実施の形態に係る静脈物流における保管搬送方法の説明図である。
【図２】同保管搬送方法に使用する移載装置の説明図である。
【図３】同移載装置の平面図である。
【図４】同移載装置の側面図である。
【図５】（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ本発明の第２の実施の形態に係る静脈物流における保管搬送方法の説明図である。
【図６】同保管搬送方法に使用する移載装置の説明図である。
【図７】同移載装置の平面図である。
【図８】同移載装置の側面図である。
【図９】（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ従来例に係る保管搬送方法の説明図である。
【符号の説明】
１０：廃棄物、１１：コンテナ、１２：フォークリフト（搬送手段）、１３：荷役用岸壁、１４：移載装置、１５：バラ積船、１６：レール、１７：台車、１８：フレーム、１９：車輪、２０：発電機、２１：転倒防止クランプ、２２：昇降手段、２３：底板、２４：上板、２５：Ｘ型リンク、２６、２７：ロッド、２８：回動軸、２９：旋回手段、３０：ターンテーブル、３１：伸縮手段、３２：ガイドフレーム、３３：車輪、３４：前後進フレーム、３５：前後進用シリンダ、３６：シリンダ本体、３７：ピストンロッド、３８：固定部、３９：油圧ユニット、４０：ツイストロック、４１：搬送台、４２：傾斜手段、４３：傾動軸、４４：傾動用シリンダ、４５：シリンダ本体、４６：ピストンロッド、４７：扉、４８：扉開手段、４９：押え部材、５０：扉開閉シリンダ、５１：回動軸、５２：シリンダ本体、５３：ピストンロッド、５４：シュート部、５５：ベルトコンベヤ、６０：移載装置、６１：コンテナ、６２：台車、６３：フレーム、６４：被駆動輪、６５：駆動輪、６６：駆動部、６７：カウンターウェイト、６８：旋回手段、６９：ロバロ、７０：ターンテーブル、７１：ローラ、７２：ガイド手段、７３：ブーム（ガイド部）、７４：傾動部、７５：支持部、７６、７７：ネット部、７８：支持部材、７９：傾動軸、８０：支持ロッド、８１：スライドベース、８２：移動部、８３：傾斜用シリンダ、８４：シリンダ本体、８５：ピストンロッド、８６：ディーゼルエンジン式油圧ユニット、８７：移動手段、８８：車輪、８９：第１の移動台車部、９０：駆動部、９１〜９４：スプロケット、９５、９６：チェーン、９７：減速機、９８：モータ、９９：搬送台、１００：傾斜手段、１０１：ツイストロック、１０２：スキッド、１０３：固定台、１０４：傾動軸、１０５：傾動用シリンダ、１０６：シリンダ本体、１０７：ピストンロッド、１０８：支持部材、１０９：テレスコシュート（シュート部）、１１０：第２の移動台車部、１１１：シュート手段、１１２：扉、１１３：枠部、１１４：ウィンチ、１１５：車輪、１１６：ストッパー部
【図１】
2004175568.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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