(57)【要約】【課題】本発明は、アンテナ素子を有する一対のフィルムの中の一方を回動自在とし、Ｖ、Ｕ両帯域の受信を向上させることを目的とする。【解決手段】本発明によるリトラクタブル型フィルムアンテナは、第１アンテナ素子（２）を有する第１フィルム（１）に対して蝶番（１０）を介し、第２アンテナ素子（２Ａ）を有する第２フィルム（１Ａ）を回動自在とし、ＶＨＦ及びＵＨＦ帯域の受信を向上させるようにした構成である。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手形状の第１フィルム（１）に形成された第１アンテナ素子（２）と、前記第１フィルム（１）の端部に回動自在に設けられた第２フィルム（１Ａ）と、前記第２フィルム（１Ａ）に設けられた第２アンテナ素子（２Ａ）とよりなり、前記第１アンテナ素子（２）と第２アンテナ素子（２Ａ）は互いに異なる周波数帯域を受信するように構成されていることを特徴とするリトラクタブル型フィルムアンテナ。
【請求項２】
前記第１フィルム（１）と第２フィルム（１Ａ）は、蝶番部（１０）を介して接続されていることを特徴とする請求項１記載のリトラクタブル型フィルムアンテナ。
【請求項３】
前記第２フィルム（１Ａ）は、前記第１フィルム（１）より長さが短く形成され、前記第１アンテナ素子（２）はＶＨＦ用、前記第２アンテナ素子（２Ａ）はＵＨＦ用に用いられることを特徴とする請求項１又は２記載のリトラクタブル型フィルムアンテナ。
【請求項４】
前記蝶番部（１０）は、支軸（２０）と、前記支軸（２０）の外周に摩擦を介して回動自在に設けられた筒軸（２１）とから構成されていることを特徴とする請求項１ないし３の何れかに記載のリトラクタブル型フィルムアンテナ。
【請求項５】
前記第１アンテナ素子（２）及び第２アンテナ素子（２Ａ）には同軸ケーブル（３０、３１）が接続され、前記同軸ケーブル（３０、３１）は、前記蝶番部（１０）内を介して外部に導出されていることを特徴とする請求項１ないし４の何れかに記載のリトラクタブル型フィルムアンテナ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リトラクタブル型フィルムアンテナに関し、特に、第１アンテナ素子を有する第１フィルムに対して第２アンテナ素子を有する第２フィルムを回動自在とし、異なる周波数帯域を各々良好な受信状態とするための新規な改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、用いられていたフィルムアンテナとしては、文献名を特に開示していないが、図５に示される構成が採用されていた。
すなわち、図５において符号１で示されるものは、長手形状のフィルムであり、このフィルム１には、その長手方向に沿ってプリント式又は導線式等のアンテナ素子２が設けられている。
従って、このフィルム１を一対用いて車の窓に貼り付け、ダイバーシティアンテナとして用いていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のフィルムアンテナは、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、１枚のフィルムに２個のパターンのアンテナ素子が必要であったため、アンテナ素子の長さが制約されることになり、ＶＨＦ帯域の低いチャンネルの受信感度を向上させることが極めて困難であった。
また、ＶＨＦとＵＨＦの各アンテナ素子を１枚のフィルム上に形成していたために、ダイバーシティ用に車の後部の窓に貼り付けた場合、全て同じ向きになり、車が向きを変えるたびに、テレビの受信状態が変化し、ＶＨＦ及びＵＨＦの各帯域共、不安定な受信状態となっていた。
【０００４】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、第１アンテナ素子を有する第１フィルムに対して第２アンテナ素子を有する第２フィルムを回動自在とし、異なる周波数帯域を各々良好な受信状態とするリトラクタブル型フィルムアンテナを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によるリトラクタブル型フィルムアンテナは、長手形状の第１フィルムに形成された第１アンテナ素子と、前記第１フィルムの端部に回動自在に設けられた第２フィルムと、前記第２フィルムに設けられた第２アンテナ素子とよりなり、前記第１アンテナ素子と第２アンテナ素子は互いに異なる周波数帯域を受信するようにした構成であり、また、前記第１フィルムと第２フィルムは、蝶番部を介して接続されている構成であり、また、前記第２フィルムは、前記第１フィルムより長さが短く形成され、前記第１アンテナ素子はＶＨＦ用、前記第２アンテナ素子はＵＨＦ用に用いられる構成であり、また、前記蝶番部は、支軸と、前記支軸の外周に摩擦を介して回動自在に設けられた筒軸とからなる構成であり、また、前記第１アンテナ素子及び第２アンテナ素子には同軸ケーブルが接続され、前記同軸ケーブルは、前記蝶番部内を介して外部に導出されている構成である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図面と共に本発明によるリトラクタブル型フィルムアンテナの好適な実施の形態について説明する。尚、従来例と同一又は同等部分については同一符号を用いて説明する。
図１において、符号１で示されるものは長手形状の第１フィルムであり、この第１フィルム１には、その長手方向に沿ってプリント式又は導線式等の第１アンテナ素子２が設けられている。
【０００７】
前記第１フィルム１の端部には蝶番部１０が設けられており、この蝶番部１０は同軸状に設けられた支軸２０とその外周に位置する筒軸２１とからなり、この支軸２０も筒状で、前記第１フィルム１が前記筒軸２１に接続されている。
【０００８】
前記蝶番部１０の支軸２０には第２アンテナ素子２Ａを有する第２フィルム１Ａが接続されており、前記第１、第２フィルム１、１Ａは相互回動自在に設けられていると共に、支軸２０と筒軸２１とは摩擦を介して互いに結合され、第１フィルム１に対して任意の角度θで第２フィルム１Ａを回動止めすることができるように構成されている。尚、蝶番部１０は、前述の構成に限ることなく、フィルムを折るだけの蝶番等とすることができる。
【０００９】
前記第１フィルム１は第２フィルム１Ａよりも数倍長く形成されており、前記第１アンテナ素子２はＶＨＦ帯域用に、前記第２アンテナ素子２ＡはＵＨＦ帯域用に、各々互いに異なる周波数帯域に適用するように各アンテナ素子２、２Ａが形成されている。
【００１０】
前記第１、第２アンテナ素子２、２Ａに接続された同軸ケーブル３０、３１は、前記支軸２０内を経て外部に導出されており、図１と同様に構成された一対の第１、第２フィルム１、１Ａの組合せからなるアンテナを用いて車内の窓に貼り付けることにより、ダイバーシティ方式のアンテナとして用いることができ、各第２フィルム１Ａの角度θを任意に選ぶことによって、最良の受信状態を得ることができる。
【００１１】
【発明の効果】
本発明によるリトラクタブル型フィルムアンテナは、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、一対のフィルムに周波数帯域を分けてアンテナ素子を形成しているため、特に、長い方の第１フィルムに十分に長いアンテナ素子を形成することができ、従来、困難であったＶＨＦ帯域のローチャンネル（ＶＩＣＳ情報及びＦＭ帯域を含む）の受信感度を十分とすることができる。
また、ＵＨＦ帯域の指向性を任意に変えることができ、受信状態を改善することができる。
また、第２フィルムを回動できるため、車内の窓に取付けた場合でも、非使用時は平坦状に第１フィルムに接することができ、使い勝手が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるリトラクタブル型フィルムアンテナを示す構成図である。
【図２】図１の平面構成図である。
【図３】図２の蝶番を示す平面拡大構成図である。
【図４】図１を他の角度からみた構成図である。
【図５】従来構成を示す構成図である。
【符号の説明】
１    第１フィルム
１Ａ    第２フィルム
２    第１アンテナ素子
２Ａ    第２アンテナ素子
１０    蝶番部
２０    支軸
２１    筒軸
３０、３１    同軸ケーブル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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