(57)【要約】【課題】超小旋回機や後方超小旋回機と言われる油圧ショベルにおいて、スペースを有効に利用した燃料タンクの取付構造を提供することを課題とする。【解決手段】アタッチメントを構成するブームを俯仰動可能に枢着し、該ブームのフート部側方に主燃料タンクを設けた油圧ショベルにおいて、ブームフートピンを着脱できるように前記主燃料タンクに切欠部を設けると共に、該主燃料タンクの切欠部に補助燃料タンクを着脱可能にし、特に主燃料タンクを略Ｌ字型又は略コの字型とし、該切欠部に補助燃料タンクを挿間又は載置した油圧ショベルの燃料タンク取付構造を提供する。【選択図】　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アタッチメントを構成するブームを俯仰動可能に枢着し、該ブームのフート部側方に主燃料タンクを設けた油圧ショベルにおいて、ブームフートピンを着脱できるように前記主燃料タンクに切欠部を設けると共に、該主燃料タンクの切欠部に補助燃料タンクを着脱可能に装着したことを特徴とする油圧ショベルの燃料タンク取付構造。
【請求項２】
前記切欠部を主燃料タンクのコーナ部に設け、該主燃料タンクを略Ｌ字型とし、該切欠部に前記補助燃料タンクを載置したことを特徴とする請求項１記載の油圧ショベルの燃料タンク取付構造。
【請求項３】
前記切欠部を主燃料タンクの一側部中央に設け、該主燃料タンクを略コの字型とし、該切欠部に前記補助燃料タンクを挿間したことを特徴とする請求項１記載の油圧ショベルの燃料タンク取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は油圧ショベルの燃料タンク取付構造に関するものであり、特に、ブームフート部側方に主燃料タンクを配置し、ブームフートピンの着脱ができるように主燃料タンクを変形させた油圧ショベルの燃料タンク取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来技術】
従来の油圧ショベルにおいては、上部旋回体の前部に俯仰動可能に枢着したブームの一側にオペレータキャブが設けられ、他側にはブームフートピンを着脱できるように該ブームフートピン着脱部より高さが低い油圧機器が配置され、燃料タンク等の高さがあるものは該ブームフートピンの位置をずらして設置されていた。しかし、油圧ショベルの小型化に伴い、スペースを有効に利用する必要が生じ、ブームフート部側方に高さのある燃料タンクを配置する一方、ブームフートピンの着脱を可能にするために燃料タンクを切り欠き、略Ｌ字型にしたり、略コの字型にした燃料タンクを搭載した油圧ショベルが出現してきた。
【０００３】
しかし、燃料タンクに切欠部を設けるとそれだけ燃料タンクの容量が減り給油の回数が増えるため、燃料タンクはできるだけ大きい方が良い。一方、近年狭隘な都市型土木用油圧ショベルとして超小旋回機や後方超小旋回機と言われる油圧ショベルが市場に供給され、燃料タンクの容量も制限されるようになってきた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記事実に鑑みなされたものであり、超小旋回機や後方超小旋回機と言われる油圧ショベルにおいて、スペースを有効に利用した燃料タンクの取付構造を提供するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１に記載の発明は、アタッチメントを構成するブームを俯仰動可能に枢着し、該ブームのフート部側方に主燃料タンクを設けた油圧ショベルにおいて、ブームフートピンを着脱できるように前記主燃料タンクに切欠部を設けると共に、該主燃料タンクの切欠部に補助燃料タンクを着脱可能に装着した油圧ショベルの燃料タンク取付構造を提供するものである。
【０００６】
そして、請求項２記載の発明は、切欠部を主燃料タンクのコーナ部に設け、該主燃料タンクを略Ｌ字型とし、該切欠部に補助燃料タンクを載置した油圧ショベルの燃料タンク取付構造であり、請求項３記載の発明は、切欠部を主燃料タンクの一側部中央に設け、該主燃料タンクを略コの字型とし、該切欠部に補助燃料タンクを挿間した油圧ショベルの燃料タンク取付構造を提供するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図１乃至図５に基づいて説明する。
図１は本発明を採用した油圧ショベル全体側面図、図２は本発明を採用した主燃料タンク取付部詳細斜視図、図３は本発明に係る実施形態の補助燃料タンク取付状態を示す斜視図、図４は本発明を採用した他の主燃料タンク取付部詳細斜視図、図５は本発明に係る他の実施形態の補助燃料タンク取付状態を示す斜視図である。
【０００８】
図１において、１は下部走行体で、該下部走行体１の上には上部旋回体２が旋回可能に装架され、該上部旋回体２の前部中央にはアタッチメント３を構成するブーム４が俯仰動可能に枢着されている。そして、該ブーム４の一側にはオペレータキャブ５が載置され、他側には油圧機器及び燃料タンクを保護するハウスカバー６が設けられている。
【０００９】
図２において、ブーム４は上部旋回体２の旋回フレーム７にブームフートピン８により支承され、該ブームフートピン８の側方には該ブームフートピン８の着脱ができるように一側部中央を切り欠いた略コの字型の主燃料タンク９が上部旋回体２の上に載置されている。そして、図３に示すように略コの字型主燃料タンク９の切欠部に補助燃料タンク１０が着脱可能に挿間され、該補助燃料タンク１０は主燃料タンク９と接続管１１及び１２で連通されている。該接続管１１及び１２は図示しないカプラー等でワンタッチ着脱が可能になっている。
【００１０】
図４は、図２及び図３に示す切欠部を一側部中央に設けた略コの字型燃料タンク９の代わりに、コーナーに切欠部を設けた略Ｌ字型の燃料タンク１３を上部旋回体２の上に載置したもので、図５に示すように略Ｌ字型主燃料タンク１３の切欠部に補助燃料タンク１４が着脱可能に取り付けられ、該補助燃料タンク１４は主燃料タンク１３と接続管１５及び１６で連通されている。該接続管１５及び１６は図示しないカプラー等でワンタッチ着脱が可能になっている。
【００１１】
次に、本発明の作用を説明する。
油圧ショベルの組立順序を図２及び図４に基づいて説明すると、ブーム４を取り付ける前に略コの字型主燃料タンク９又は略Ｌ字型主燃料タンク１３が上部旋回体２に取り付けられる。ハウスカバー６及び補助燃料タンク１０又は１４を除く上部旋回体２への装着部品の大部分の取り付けが完了した時点でブーム４を旋回フレーム７にブームフートピン８により取り付ける。その際、略コの字型主燃料タンク９又は略Ｌ字型主燃料タンク１３の切欠部を利用してブームフートピン８を挿入するため主燃料タンク９又は１３が邪魔になることはない。その後、略コの字型燃料タンク９の場合は、図３に示すように補助燃料タンク１０を略コの字型主燃料タンク９の切欠部に挿間し、また、略Ｌ字型主燃料タンク１３の場合は、図５に示すように補助燃料タンク１４を略Ｌ字型主燃料タンク１３の切欠部に載置すれば、普段使用しない空間に補助燃料タンク１０又は１４を置くことができる。
【００１２】
次に、ブーム４を旋回フレーム７から取り外す場合は、補助燃料タンク１０又は１４を主燃料タンク９又は１３から取り外せば、ブームフートピン８を抜くことができ、ブーム４を旋回フレーム７から取り外すことが可能になる。
【００１３】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【００１４】
【発明の効果】
本発明は上記一実施の形態に詳述したように、普段使用しないブームフートピン脱着用空間を主燃料タンクの切欠部として設け、該切欠部に補助燃料タンクを着脱可能に設けたので、スペースを有効に利用でき、特に超小旋回機のようなスペースをとることができない油圧ショベルには効果的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を採用した油圧ショベル全体側面図。
【図２】本発明を採用した燃料タンク取付部詳細斜視図。
【図３】本発明に係る実施形態の燃料タンク取付状態を示す斜視図。
【図４】本発明を採用した他の燃料タンク取付部詳細斜視図。
【図５】本発明に係る他の実施形態の燃料タンク取付状態を示す斜視図。
【符号の説明】
２　　　　　　上部旋回体
４　　　　　　ブーム
７　　　　　　旋回フレーム
８　　　　　ブームフートピン
９　　　　主燃料タンク
１０　　　　　　補助燃料タンク
１１　　　　　　　　接続管
１２　　　　　　　　接続管
１３　　　　　　　　主燃料タンク
１４　　　　　　　　補助燃料タンク
１５　　　　　　　　接続管
１６　　　　　　　　接続管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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