(57)【要約】【課題】補助の動圧発生手段を備えてモータ軸の高速回転に対応するとともに、振動を大きく減らしてモータの性能を向上させる、製作コストの低い動圧軸受モータを提供すること。【解決手段】モータ軸と、前記モータ軸を支持するための支持具と、前記モータ軸の一端に結合されるシャフトホルダーと、前記支持具と前記シャフトホルダーに備えられる補助動圧発生手段とを含んでなる。【選択図】        図３
2004218823.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ軸と、
前記モータ軸を支持するための支持具と、
前記モータ軸の一端に結合されるシャフトホルダーと、
前記支持具と前記シャフトホルダーに備えられる補助動圧発生手段とを含んでなることを特徴とする動圧軸受モータ。
【請求項２】
前記補助動圧発生手段は、
前記支持具の外周面に設けられた動圧発生用溝と、
前記溝を有する前記支持具の外周面に接して前記支持具を支持するように前記シャフトホルダーに設けられた延長部とからなることを特徴とする請求項１記載の動圧軸受モータ。
【請求項３】
前記支持具は前記モータ軸を支持する第１軸受の外周面に設置される軸受ホルダーであることを特徴とする請求項１又は２記載の動圧軸受モータ。
【請求項４】
前記第１軸受は焼結含油軸受であることを特徴とする請求項３記載の動圧軸受モータ。
【請求項５】
前記支持具はスリーブであることを特徴とする請求項１又は２記載の動圧軸受モータ。
【請求項６】
前記支持具は前記モータ軸を支持する焼結含油軸受であることを特徴とする請求項１又は２記載の動圧軸受モータ。
【請求項７】
モータ軸と、
前記モータ軸を支持するための第１軸受と、
前記モータ軸及び第１軸受の挿入が可能な中空部を有し、外周面に動圧発生用溝が設けられる軸受ホルダーと、
前記軸受ホルダーの外周面に支持されるように設置される基板と、
前記軸受ホルダーの外周面に設置されるステータアセンブリと、
前記モータ軸に嵌合され、前記溝を有する前記軸受ホルダーの外周面に接して前記軸受ホルダーを支持する延長部が設けられたシャフトホルダーと、
前記シャフトホルダーの上部に堅く取り付けられるポリゴンミラーと、
前記シャフトホルダーの下部に結合されるロータケースと、
前記ロータケースの内周面に、前記ステータアセンブリと所定の隙間を置いて対向するように取り付けられたマグネットとを含んでなることを特徴とする動圧軸受モータ。
【請求項８】
前記第１軸受は焼結含油軸受であることを特徴とする請求項７記載の動圧軸受モータ。
【請求項９】
モータ軸と、
前記モータ軸の挿入が可能な中空部を有し、外周面に動圧発生用溝が設けられた円筒状のスリーブと、
前記スリーブの外周面に結合される基板と、
前記スリーブの外周面に結合されるステータアセンブリと、
前記モータ軸に嵌合され、前記溝を有するスリーブの外周面に接して前記スリーブを支持する延長部が設けられたシャフトホルダーと、
前記シャフトホルダーの上部に堅く取り付けられるポリゴンミラーと、
前記シャフトホルダーの下部に結合されるロータケースと、
前記ロータケースの内周面に、前記ステータアセンブリと所定の隙間を置いて対向するように取り付けられたマグネットとを含んでなることを特徴とする動圧軸受モータ。
【請求項１０】
モータ軸と、前記モータ軸が固定されるハウジングと、ステータアセンブリとからなる固定部材と、
前記モータ軸の外周面に嵌合されるスリーブと、前記スリーブの外周面に堅く結合されるハブと、前記ハブの内周面に、前記ステータアセンブリと所定の間隔を置いて設置されるマグネットとからなる回転部材と、
前記固定部材と前記回転部材に備えられる補助動圧発生手段とを含んでなることを特徴とする動圧軸受モータ。
【請求項１１】
前記補助動圧発生手段は、前記ハウジングの内周面に沿って一定の部分挿入される前記ハブの外周面に設けられた動圧発生用溝であることを特徴とする請求項１０記載の動圧軸受モータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、動圧軸受モータに関し、より詳細には補助の動圧発生手段を備えてモータ軸の高速回転に対応するとともに、振動を大きく減らしてモータの性能を向上させる、製作コストの低い動圧軸受モータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、レーザプリンタに用いられるスキャナモータのような高速の定速モータには、モータの高速回転に対応してモータ軸の方向が傾かず垂直に維持するようにモータ軸を支持する軸受が使用されるが、主に使用される軸受としては焼結含油軸受と流体動圧軸受が挙げられる。
【０００３】
図１は従来の焼結含油軸受が設置されたモータの構造を示す断面図である。図１に示すように、従来の焼結含油軸受モータの構成は、モータ軸２の挿入が可能な中空部を有し且つ外周面に突出部１０ａを有する円筒状の軸受ホルダー１０が設けられ、この軸受ホルダー１０の外周面には前記突出部１０ａに支持されるように基板９が設置される。
【０００４】
また、前記軸受ホルダー１０の外周面には、コア８ａにコイル８を巻き付けたステータアセンブリが結合されている。
【０００５】
一方、軸受ホルダー１０の内側中央にはモータ軸２が回転可能に挿入されており、このモータ軸２は、軸受ホルダー１０の内側に備えられた焼結含油軸受１によって垂直及び水平に支持される。
【０００６】
焼結含油軸受１は焼結成形工程によって製造されるので、粒子間に多くの空間が存在する。このような粒子間の空間に真空状態で油を注入することにより、モータ軸２の回転の際は勿論のこと、初期起動の際及び停止の際にも常時油が軸受の内側に均等に蓄積できる。
【０００７】
一方、モータ軸２の上端部にはシャフトホルダー３が嵌合され、このシャフトホルダー３の上部にはポリゴンミラー（ｐｏｌｙｇｏｎ  ｍｉｒｒｏｒ）５が堅く取り付けられる。
【０００８】
シャフトホルダー３の下部にはロータケース６が結合され、このロータケース６の内周面には、コイル８の巻き付けられたステータコア８ａと所定の間隔を置いて対向するようにマグネット７が取り付けられている。
【０００９】
このように構成された従来の焼結含油軸受モータは、軸受ホルダー１０の外周面に取り付けられた基板９を介して、ステータコア８ａに巻き付けられたコイル８に電流が印加されると、ステータコア８ａとコイル８とロータケース６に取り付けられたマグネット７との間に発生する回転電磁気力により、モータ軸２を中心として互いに結合されたマグネット７、ローラケース６、シャフトホルダー３及びポリゴンミラー５が同時に回転するようにするものである。
【００１０】
この際、モータ軸２の外周面に設置された焼結含油軸受１がモータ軸２を支持しながらモータ軸２の円滑な回転を可能にする。
【００１１】
このような従来の焼結含油軸受１を採用したモータは、製作が容易で、製作コストが低く、相対的に耐久性が高いという利点がある。
【００１２】
ところが、このような利点とは異なり、モータ軸２と軸受１間の揺れによる振動の発生で速度変動率が高く、寿命が短くなるという欠点があった。
【００１３】
従って、このような弱点を克服するための対策としては、焼結含油軸受１とモータ軸２との隙間を１〜３μｍ程度に小さくする方法、或いは焼結含油軸受１の軸方向の長さを増加させて振動を抑制する方法が採用されている。
【００１４】
しかし、このような方法においても、周期的振動は減少するが非周期的振動はそのまま残っており、また軸受１とモータ軸２との隙間を小さくする方法は電流の上昇と機械的精密度を確保することが難しいという問題点がある。
【００１５】
一方、従来のモータの他の例として、流体動圧軸受が設置されたモータは、図２に示すように、モータ軸１２の挿入が可能な中空部を有する円筒状のスリーブ２０が設けられ、このスリーブ２０の外周面には基板１９が結合され、このスリーブ２０の上側外周面にはコアにコイルを巻き付けたステータアセンブリ１８が結合される。
【００１６】
また、前記モータ軸１２の部分の中でも前記スリーブ２０に挿入された部分の上、下側外周面には、動圧を発生させるための多数の「く」字状の溝１１が切削加工により設けられている。
【００１７】
ここで、前記溝１１はモータ軸１２の外周面に設けられているが、前記スリーブ２０の内周面に設けられることもできる。
【００１８】
一方、モータ軸１２の上端部にはシャフトホルダー１３が嵌合され、このシャフトホルダー１３の上部にポリゴンミラー１５が堅く取り付けられる。そして、シャフトホルダー１３の下部にはロータケース１６が結合され、このロータケース１６の内周面には、ステータアセンブリ１８と所定の間隔を置いて対向するようにマグネット１７が取り付けられる。
【００１９】
このような従来の流体動圧軸受モータは、ステータアセンブリ１８を構成しているコアとコイルとロータケース１６に取り付けられたマグネット１７との間に発生する回転電磁気力により、モータ軸１２を中心として互いに結合されたマグネット１７、ロータケース１６、シャフトホルダー１３及びポリゴンミラー１５を同時に回転させ、この際、回転するポリゴンミラー１５にレーザビームが走査されて反射されるようにする。
【００２０】
このような流体動圧軸受モータは、前記溝１１に油（図示せず）が塗布されているため、モータ軸１２の回転によって前記溝１１に油が集中することにより、この際の油圧によりスリーブ２０とモータ軸１２とが互いに接触しない状態でモータ軸１２が円滑に回転できるようにする。
【００２１】
このような流体動圧軸受が設置されたモータの場合には、振動に対しては安定的な効果を出す利点があるが、モータ軸１２の外周面又はスリーブ２０の内周面に溝を形成しなければならないので、製作がややこしくて製作コストが高くなり、焼結含油軸受に比べて高価になるという問題点があった。
【００２２】
特に、動圧を発生させるために油を常時供給しなければならない構造なので、給油と漏油防止に伴う難しさがあった。
【００２３】
また、油が足りなければ動圧効果を期待することができず、この場合、モータ軸１２とスリーブ２０との頻繁な接触により寿命が短くなり、頻繁な摩擦の発生の際にモータ軸１２とスリーブ２０がくっ付く焼付現象のような致命的な欠陥を引き起こしてモータを停止させるという問題点があった。
【００２４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、かかる問題点を解決するためのもので、その目的は、動圧を発生する補助動圧発生手段を備えてモータ軸の高速回転に安定的に対応し、振動を大きく減らしてモータの性能を向上させ、モータの寿命を延長させることが可能な動圧軸受モータを提供することにある。
【００２５】
本発明の他の目的は、製作が容易で製作コストが低い動圧軸受モータを提供することにある。
【００２６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明では、モータ軸と、前記モータ軸を支持するための支持具と、前記モータ軸の一端に結合されるシャフトホルダーと、前記支持具と前記シャフトホルダーに備えられる補助動圧発生手段とを含んでなる動圧軸受モータが提供される。
【００２７】
前記補助動圧発生手段は、前記支持具の外周面に設けられた動圧発生用溝と、前記溝を有する前記支持具の外周面に接して前記支持具を支持するように前記シャフトホルダーに設けられた延長部とからなる。
【００２８】
ここで、前記支持具は前記モータ軸を支持する第１軸受の外周面に設置される軸受ホルダーであり、第１軸受は焼結含油軸受であることを特徴とする。
【００２９】
また、前記支持具はスリーブとし、或いは前記モータ軸を支持する焼結含油軸受とすることができる。
【００３０】
また、上記の目的を達成するために、本発明では、モータ軸と、前記モータ軸を支持するための第１軸受と、前記モータ軸及び第１軸受の挿入が可能な中空部を有し、外周面に動圧発生用溝が設けられる軸受ホルダーと、前記軸受ホルダーの外周面に支持されるように設置される基板と、前記軸受ホルダーの外周面に設置されるステータアセンブリと、前記モータ軸に嵌合され、前記溝を有する前記軸受ホルダーの外周面に接して前記軸受ホルダーを支持する延長部が設けられたシャフトホルダーと、前記シャフトホルダーの上部に堅く取り付けられるポリゴンミラーと、前記シャフトホルダーの下部に結合されるロータケースと、前記ロータケースの内周面に、前記ステータアセンブリと所定の隙間を置いて対向するように取り付けられたマグネットとを含んでなる動圧軸受モータが提供される。
【００３１】
ここで、前記第１軸受は焼結含油軸受であることを特徴とする。
【００３２】
また、上記の目的を達成するために、本発明では、モータ軸と、前記モータ軸の挿入が可能な中空部を有し、外周面に動圧発生用溝が設けられた円筒状のスリーブと、前記スリーブの外周面に結合される基板と、前記スリーブの外周面に結合されるステータアセンブリと、前記モータ軸に嵌合され、前記溝を有するスリーブの外周面に接して前記スリーブを支持する延長部が設けられたシャフトホルダーと、前記シャフトホルダーの上部に堅く取り付けられるポリゴンミラーと、前記シャフトホルダーの下部に結合されるロータケースと、前記ロータケースの内周面に、前記ステータアセンブリと所定の隙間を置いて対向するように取り付けられたマグネットとを含んでなる動圧軸受モータが提供される。
【００３３】
また、上記の目的を達成するために、本発明では、モータ軸と、前記モータ軸が固定されるハウジングと、ステータアセンブリとからなる固定部材と、前記モータ軸の外周面に嵌合されるスリーブと、前記スリーブの外周面に堅く結合されるハブと、前記ハブの内周面に、前記ステータアセンブリと所定の間隔を置いて取り付けられるマグネットとからなる回転部材と、前記固定部材と前記回転部材に備えられる補助動圧発生手段とを含んでなる動圧軸受モータが提供される。
【００３４】
ここで、前記補助動圧発生手段は、前記ハウジングの内周面に沿って一定の部分挿入される前記ハブの外周面に設けられた動圧発生用溝であることを特徴とする。
【００３５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の動圧軸受モータを実施例によって詳細に説明する。
【００３６】
図３は本発明の一実施例を示す断面図である。図３に示すように、本発明の動圧軸受モータは、モータ軸３２の挿入が可能な中空部を有し且つ外周面に突出部を有する円筒状の軸受ホルダー３０が設けられ、この軸受ホルダー３０の外周面には前記突出部３０ａに支持されるように基板３９が設置される。
【００３７】
また、前記軸受ホルダー３０の外周面には、コイル３８を巻き付けたステータコア３８ａが結合されている。
【００３８】
一方、軸受ホルダー３０の内側中空部には前記モータ軸３２が挿入され、このモータ軸３２は軸受ホルダー３０の内側の焼結含油軸受３１によって垂直及び水平に支持される。
【００３９】
また、モータ軸３２の上端部にはシャフトホルダー３３が嵌合され、このシャフトホルダー３３の上部にポリゴンミラー３５が堅く取り付けられる。
【００４０】
そして、シャフトホルダー３３の下部にはロータケース３６が結合され、このロータケース３６の内周面には、コイル３８の巻き付けられたステータコア３８ａと所定の間隔を置いて対向するようにマグネット３７が取り付けられる。
【００４１】
このような構成は従来の焼結含油軸受モータと同一であり、本発明はこのような従来の焼結含油軸受モータに補助動圧発生手段をさらに備えたものである。
【００４２】
すなわち、前記モータ軸３２が回転する際に動圧を発生させることが可能な別途の動圧発生手段を備えることにより、モータ軸３２の高速回転に安定的に対応させるものである。
【００４３】
前記補助動圧発生手段は、前記モータ軸３２を中心として回転する回転部材（シャフトホルダー３３、ポリゴンミラー３５、マグネット３７及びロータケース３６）と、前記モータ軸３２の回転を支持する固定部材（焼結含油軸受３１、軸受ホルダー３０、基板３９及びステータコア３８ａ）との間に動圧を発生させる構造を有する。
【００４４】
本発明で一実施例として提示したモータでは、補助動圧発生手段として前記軸受ホルダー３０の外周面に、図４に示すように、動圧発生用溝３０ｂを形成し、前記溝３０ｂを有する軸受ホルダー３０を支持するように、前記溝３０ｂ付き外周面に接する延長部３３ａを前記シャフトホルダー３３に形成した。
【００４５】
前記延長部３３ａは、前記シャフトホルダー３３の内側面に下方に長く設けられて円筒状を有するもので、前記溝３０ｂに接せず微細隙間を置いて形成される。
【００４６】
すなわち、前記軸受ホルダー３０の外周面に別途の溝３０ｂを形成し、前記溝３０ｂと一定の隙間をもって前記溝３０ｂの外周面を覆うように前記シャフトホルダー３３に延長部３３ａを形成することにより、モータの回転の際に前記溝３０ｂと前記延長部３３ａにより空気動圧が発生するようにした。
【００４７】
このように構成された本発明のモータは、前記軸受ホルダー３０の外周面に装着された基板３９を介して、ステータコア３８ａに巻き付けられているコイル３８に電流が印加されると、ステータコア３８ａとコイル３８とロータケース３６に取り付けたマグネット３７との間に発生する回転電磁気力により、モータ軸３２を中心として互いに結合されたマグネット３７、ロータケース３６、シャフトホルダー３３及びポリゴンミラー３５が同時に回転し、この際、モータ軸３２の外周面に設置された焼結含油軸受３１がモータ軸３２を支持しながらモータ軸３２が円滑に回転できるようにする。
【００４８】
また、本発明の一実施例では、前記軸受ホルダー３０の外周面に溝３０ｂを形成したので、モータ軸３２の回転によって前記溝３０ｂに空気の流れが集中することにより、この際の空気圧により動圧が発生して軸受ホルダー３０とシャフトホルダー３３とが互いに接触しない状態で円滑に回転することができる。
【００４９】
上述したように、本発明は、従来の焼結含油軸受モータをそのまま使用しながら軸受ホルダー３０の上側外周面に溝３０ｂを加工し、溝３０ｂを有する外周面にシャフトホルダー３３を配置して軸受ホルダー３０とシャフトホルダー３３との相互作用によって動圧を発生させる構造にすることにより、低価の費用で振動の発生を抑制してモータの性能を大きく向上させ、寿命を延長させる。
【００５０】
本発明の一実施例では、焼結含油軸受３１が設置された一般的な焼結含油軸受モータに補助動圧発生手段を適用したが、前記焼結含油軸受３１以外に他の軸受が設置されたモータにも、モータの軸受ホルダーに溝を形成し、シャフトホルダーに前記溝付き外周面を支持することが可能な延長部を形成することにより、本発明を適用することができるのは勿論である。
【００５１】
また、本発明の実施例では、前記軸受ホルダー３０の外周面に前記溝３０ｂを形成して前記シャフトホルダー３３の延長部３３ａが覆うように構成したが、これに対し、前記シャフトホルダー３３の延長部３３ａの内周面に前記溝３３ｂを形成し、前記軸受ホルダー３０の外周面には前記溝３３ｂを形成しないことにより、同一の性能を出すように本発明を適用することもできる。
【００５２】
図５は焼結含油軸受以外に他の軸受が設置されたモータに補助動圧発生手段を適用した本発明の他の実施例を示すもので、モータ軸５２の挿入が可能な中空部を有し、その外周面に突出部５０ａが設けられた円筒状の軸受ホルダー５０と、この軸受ホルダー５０の外周面に設置されて前記突出部５０ａに支持される基板５９と、前記軸受ホルダー５０の外周面に結合されている、コイル５８を巻き付けたステータコア５８ａと、モータ軸５２の上端部に嵌合されるシャフトホルダー５３と、このシャフトホルダー５３の上部に堅く取り付けられたポリゴンミラー３５とを含んでなる。
【００５３】
また、シャフトホルダー５３の下部にはロータケース５６が結合され、このロータケース５６の内周面には、コイル５８の巻き付けられたステータコア５８ａと所定の隙間を置いて対向するようにマグネット５７が取り付けられている。
【００５４】
また、前記軸受ホルダー５０の内側中空部には前記モータ軸５２を支持するための軸受５１が設置されており、軸受ホルダー５０の外周面には動圧発生用溝５０ｂが設けられ、前記シャフトホルダー５３には前記溝５０ｂを有する軸受ホルダー５０の外周面に接するように延長部５３ａが設けられている。
【００５５】
前記軸受５１は燃結含油軸受でない一般的な軸受である。このような本発明の他の実施例は、燃結含油軸受以外の軸受が適用されたモータにおいても補助的な動圧を発生することが可能な構造を備えることにより、製作が容易で、製作原価が低く、モータ軸の高速回転に対応することが可能な様々な種類のモータを提供することができる。
【００５６】
一方、図６は本発明のさらに他の実施例を示すもので、モータ軸４２の挿入が可能な中空部を有する円筒状のスリーブ４０が設けられ、このスリーブ４０の外周面には基板４９が結合され、このスリーブ４０の上側外周面にはコアにコイルを巻き付けたステータアセンブリ４８が結合される。
【００５７】
また、前記モータ軸４２の部分の中でも前記スリーブ４０に挿入された部分の上、下側外周面には動圧を発生させるための「く」字状の溝４１が切削加工により形成されている。
【００５８】
一方、モータ軸４２の上端部にはシャフトホルダー４３が嵌合され、このシャフトホルダー３の上部にポリゴンミラー４５が堅く取り付けられる。そして、シャフトホルダー４３の下部にはロータケース４６が結合され、このロータケース４６の内周面には、ステータアセンブリ４８と所定の隙間を置いて対向するようにマグネット４７が取り付けられる。
【００５９】
このような構成は従来の流体動圧軸受モータと同一であり、本発明は前記のような従来の流体動圧軸受モータに補助動圧発生手段をさらに備えたものである。
【００６０】
前記補助動圧発生手段は、前記モータ軸４２を中心として回転する回転部材（シャフトホルダー４３、ポリゴンミラー４５、マグネット４７及びロータケース４６）と、前記モータ軸４２の回転を支持する固定部材（スリーブ４０、基板４９及びステータアセンブリ４８）との間に動圧を発生させる構造を有する。
【００６１】
本発明でさらに他の実施例として提示したモータでは、補助動圧発生手段として前記スリーブ４０の外周面に図７に示すように動圧発生用溝４０ｂを形成し、前記溝４０ｂを有するスリーブ４０を支持するように前記溝４０ｂ付き外周面に接する延長部４３ａを前記シャフトホルダー４３に形成した。
【００６２】
前記延長部４３ａは前記シャフトホルダー４３の内側面に下方に長く形成されて円筒状を有するもので、前記溝４０ｂに接せず微細隙間を置いて形成される。
【００６３】
すなわち、前記スリーブ４０の外周面に別途の溝４０ｂを形成し、前記溝４０ｂと一定の隙間をもって前記溝４０ｂの外周面を覆うように前記シャフトホルダー４３に延長部４３ａを形成することにより、モータの回転の際に前記溝４０ｂと前記延長部４３ａによって空気動圧が発生するようにした。
【００６４】
このような本発明のさらに他の実施例では、前記ステータアセンブリ４８を構成しているコアとコイルとロータケース４６に取り付けられたマグネット４７との間に発生する回転電磁気力により、モータ軸４２を中心として互いに結合されたマグネット４７、ロータケース４６、シャフトホルダー４３及びポリゴンミラー４５を同時に回転させ、この際、回転するポリゴンミラー４５にレーザビームが走査されて反射されるようにする。
【００６５】
このような構成を有する流体動圧軸受モータは、前記モータ軸４２に設けられた溝４１に油（図示せず）が塗布され、モータ軸４２の回転によって前記溝４１に油が集中することにより、この際の油圧によってスリーブ４０とモータ軸４２が互いに接触しない状態でモータ軸４２が円滑に回転できるようにする。
【００６６】
また、本発明のさらに他の実施例では、前記スリーブ４０に補助的な動圧発生用溝４０ｂを形成し、前記シャフトホルダー４３に前記溝４０ｂと接する延長部４３ａを形成したので、モータ軸４２の回転によって前記溝４０ｂに空気の流れが集中することにより、この際の空気圧によって動圧が発生してスリーブ４０とシャフトホルダー４３が互いに接触しない状態で円滑に回転することができる。
【００６７】
このように本発明は、従来の流体動圧軸受モータをそのまま使用しながら前記スリーブ４０の上側外周面に溝４０ｂを加工し、溝４０ｂ付き外周面にシャフトホルダー４３を配置してスリーブ４０とシャフトホルダー４３との相互作用によって動圧を発生させる構造にすることにより、低い費用で振動の発生を抑制してモータの性能を大きく向上させ且つ寿命を延長させるものである。
【００６８】
一方、流体動圧軸受モータはモータ軸の回転有無によって軸回転型と軸固定型に大別されるが、本発明は上述したような軸回転型流体動圧軸受モータだけではく、軸固定型流体動圧軸受モータにも適用される。
【００６９】
図８は一般的な軸固定型モータに補助動圧発生手段が適用されたものを示す断面図で、ハウジング１００、コア１２０及びシャフト１３０からなる固定部材と、スリーブ１１０、ハブ１４０及びマグネット１５０からなる回転部材とから構成される。
【００７０】
このような軸固定型流体動圧軸受モータは、ハウジング１００に固定されたシャフト１３０を中心としてスリーブ１１０とハブ１４０が一体に結合されて回転する構造であって、スリーブ１１０の内径部とシャフト１３０との間に設けられたオイルギャップＧによって所定の粘性を有する油が充填される。
【００７１】
特に、前記スリーブ１１０は、シャフト１３０の上端部に、環状円板からなるスラスト１６０がシャフト１３０と共に回転可能に結合され、前記シャフト１３０は下端部がハウジング１００の中央部に軸支される。
【００７２】
ここで、前記ハウジング１００はシャフト１３０の挿通された挿通孔の周りが上方に所定の高さ突出し、この突出部に支持されたスリーブ１１０の外周面に、コイルの巻き付けられたコア１２０が固着される。
【００７３】
ここで、前記スラスト１６０は、前記軸回転型モータでのように動圧発生のための溝（図示せず）が上、下部面に設けられることにより、軸方向への流体動圧が発生するように構成される。
【００７４】
一方、前記スリーブ１１０の上端部は内径部がカバープレート１７０によって遮蔽され、このカバープレート１７０の下側にスラスト１６０が回転可能に相対接触する。
【００７５】
そして、前記スリーブ１１０の上側外周面にはハブ１４０が一体に回転できるように堅く結合され、このハブ１４０の内周面にはコア１２０の外径面と対向するようにマグネット１５０が着磁される。
【００７６】
このような構造でスリーブ１１０の内周面とシャフト１３０及びスラスト１６０との間にはオイルギャップＧが設けられ、このオイルギャップＧには油が充填される。
【００７７】
また、前記ハーブ１４０の下側外周面には動圧発生用溝１４０ａが設けられて前記ハウジング１００とハブ１４０との間に微細隙間が設けられ、モータの回転の際に前記溝１４０ａと前記ハウジング１００によって空気動圧が発生するようにした。
【００７８】
このような構成を有する軸固定型流体動圧軸受モータは、コア１２０に電源が印加されると、このコア１２０とマグネット１５０との間には相互所定の電磁気力が発生し、マグネット１５０付きハブ１４０が回転し、これによりハブ１４０と結合されたスリーブ１１０が、ハウジング１００に一体に結合されたシャフト１３０を中心として回転することになる。
【００７９】
この際、スリーブ１１０の内周面とシャフト１３０及びスラスト１６０との間に設けられたオイルギャップＧによって流体動圧が発生し、相互非接触した状態でスリーブ１１０が回転する。
【００８０】
特に、前記ハブ１４０の下側外周面には動圧発生用溝１４０ａが設けられており、この溝１４０ａはハウジング１００の内周面に接している。従って、前記溝１４０ａに動圧が発生し、相互非接触した状態でハブ１４０がさらに安定的に回転することになる。
【００８１】
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はその範囲が前記実施例に限定されるものではなく、一方向に回転する低負荷用モータに広く適用することができる。また、上述した記載に鑑みて様々な変形、修正及び変化が可能なのは当業者には明らかなことであろう。従って、本発明の特許請求の範囲はいろいろの変形、修正及び変化を全て含めている。
【００８２】
【発明の効果】
上述したように、本発明は、動圧を発生する補助動圧発生手段を備えてモータ軸の高速回転に安定的に対応し、振動を減らしてモータの性能を大幅向上させ、モータの寿命を延長させるという効果がある。
【００８３】
また、製作が容易で製作費が低くかかる動圧軸受モータを提供することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の焼結含油軸受が設置されたモータの構造を示す断面図である。
【図２】従来の流体動圧軸受が設置されたモータの構造を示す断面図である。
【図３】本発明の一実施例を示す断面図である。
【図４】図３における軸受ホルダーを示す斜視図である。
【図５】本発明の他の実施例を示す断面図である。
【図６】本発明のさらに他の実施例を示す断面図である。
【図７】図６におけるスリーブを示す斜視図である。
【図８】本発明のさらに他の実施例を示す断面図である。
【符号の説明】
３０、５０  軸受ホルダー
３０ａ、５０ａ  突出部
３０ｂ、４０ｂ、５０ｂ  動圧発生用溝
３１  焼結含油軸受
３２、４２、５２  モータ軸
３３、４３、５３  シャフトホルダー
３３ａ、４３ａ、５３ａ  延長部
３５、４５、５５  ポリゴンミラー（ｐｏｌｙｇｏｎ  ｍｉｒｒｏｒ）
３６、４６、５６  ロータケース
３７、４７、５７  マグネット
３８、５８  コイル
３８ａ、５８ａ  ステータコア
３９、４９、５９  基板
４０  スリーブ
４１  溝
４８  ステータアセンブリ
５１  軸受
１００  ハウジング
１００ａ  延長部
１１０  スリーブ
１１０ａ  動圧発生用溝
１２０  コア
１３０  シャフト
１４０  ハブ
１５０  マグネット
１６０  スラスト
１７０  カバープレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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