(57)【要約】【課題】トンネルの内面等にコンクリートを吹付ける際に使用されるコンクリート吹付車に於て、ケーブルの引き出し位置を低くしてケーブルの引出しが容易に行なえる様にする。【解決手段】コンクリートを供給するコンクリートポンプ４と、車体２の後側に設けられてコンクリートポンプ４を昇降させるポンプ昇降装置５と、車体２の後側に設けられたケーブル巻取り装置６と、ケーブル巻取り装置６に巻き取られるケーブル７と、ケーブル７を案内するケーブル案内装置８とを備えたコンクリート吹付車１に於て、前記ケーブル案内装置８をポンプ昇降装置５に設ける。【選択図】        図１
2004339705.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリートを供給するコンクリートポンプと、車体の後側に設けられてコンクリートポンプを昇降させるポンプ昇降装置と、車体の後側に設けられたケーブル巻取り装置と、ケーブル巻取り装置に巻き取られるケーブルと、ケーブルを案内するケーブル案内装置とを備えたコンクリート吹付車に於て、前記ケーブル案内装置をポンプ昇降装置に設けた事を特徴とするコンクリート吹付車。
【請求項２】
ケーブル案内装置は、コンクリートポンプの上方に位置すべくポンプ昇降装置に設けられている請求項１に記載のコンクリート吹付車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばトンネルの内面等にコンクリートを吹付ける際に使用されるコンクリート吹付車の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のコンクリート吹付車としては、例えば特許文献１〜３に記載されて図２に示したものが知られている。
【０００３】
【特許文献１】
特許第３０６６２５７号公報
【特許文献２】
特許第２６８５５００号公報
【特許文献３】
特開２００１−２９５５８４号公報
【０００４】
当該コンクリート吹付車５０は、車体５１と、車体５１に設けられてこれを走行させる走行装置５２と、車体５１の前側に設けられてコンクリートを任意の位置に吹付ける吹付け装置（図示せず）と、吹付け装置にコンクリートを供給するコンクリートポンプ５３と、車体５１の後側に設けられてコンクリートポンプ５３を昇降させるポンプ昇降装置５４と、車体５１の後側に設けられたケーブル巻取り装置５５と、ケーブル巻取り装置５５に巻き取られるケーブル５６と、ケーブル巻取り装置５５に設けられてケーブル５６を案内するケーブル案内装置５７とを備えている。
而して、この様なものは、ポンプ昇降装置に依りコンクリートポンプが昇降される様になって居り、吹付作業時には、コンクリートミキサ車からコンクリートポンプのホッパへコンクリートが自然に流下して供給される様にコンクリートポンプが低い位置に下げられると共に、走行時には、コンクリートポンプの底が路面に擦らない様にコンクリートポンプが高い位置に持ち上げられていた。
又、この様なものは、車体に装備された電動機等の電気負荷に電力を供給する為にケーブルとケーブル巻取り装置とケーブル案内装置とが設けられていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この様なものは、ケーブル案内装置がケーブル巻取り装置に一体的に設けられて所謂アッセンブリ化されると共に、コンクリートポンプの昇降に支障がない様に上昇時のコンクリートポンプの上方に配置されていたので、ケーブルの引き出し位置が地上約２ｍの高い位置となり、引き出し角度を小さく且つ引き出し距離Ｘを短くする事が叶わず、それだけ作業員Ａが引き出すケーブルの重量が大きくなってケーブルの引き出しが容易に行なえなかった。
本発明は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その課題とする処は、ケーブルの引き出し位置を低くしてケーブルの引出しが容易に行なえる様にしたコンクリート吹付車を提供するにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のコンクリート吹付車は、基本的には、コンクリートを供給するコンクリートポンプと、車体の後側に設けられてコンクリートポンプを昇降させるポンプ昇降装置と、車体の後側に設けられたケーブル巻取り装置と、ケーブル巻取り装置に巻き取られるケーブルと、ケーブルを案内するケーブル案内装置とを備えたコンクリート吹付車に於て、前記ケーブル案内装置をポンプ昇降装置に設けた事に特徴が存する。
【０００７】
吹付け作業時には、コンクリートミキサ車からのコンクリートが自然に流下して供給される様に、ポンプ昇降装置に依りコンクリートポンプが下降される。この時、ケーブル案内装置は、ポンプ昇降装置に設けられているので、コンクリートポンプと一緒に下降される。そうすると、ケーブル案内装置からのケーブルの引き出し位置が下がるので、引き出し角度を小さくできると共に、引き出し距離を短くでき、ケーブルを容易に引き出す事ができる。
走行時には、コンクリートポンプが損傷しない様に、これがポンプ昇降装置に依り上昇される。この時、ケーブル案内装置も一緒に上昇されるが、ケーブルを引出す必要がないので、何ら問題がない。
ポンプ昇降装置を利用してケーブル案内装置を昇降させる様にしたので、専用の昇降装置が不要となり、それだけ余分にコストが掛からず、極めて合理的である。
【０００８】
ケーブル案内装置は、コンクリートポンプの上方に位置すべくポンプ昇降装置に設けられているのが好ましい。この様にすれば、コンクリートポンプの上方からこれと干渉する事なくケーブルを引き出す事ができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明のコンクリート吹付車の概要を示す側面図である。
【００１０】
コンクリート吹付車１は、車体２、走行装置３、吹付け装置（図示せず）、コンクリートポンプ４、ポンプ昇降装置５、ケーブル巻取り装置６、ケーブル７、ケーブル案内装置８とからその主要部が構成されている。
【００１１】
車体２は、コンクリート吹付車１の基本部分を為すもので、この例では、前寄りには運転席（図示せず）が設けられている。
【００１２】
走行装置３は、車体２に設けられたもので、この例では、車体２の前後に回転可能に設けられた車輪９と、これを回転させるエンジン等の原動機（図示せず）とを備えている。
【００１３】
吹付け装置は、車体２の前側に設けられてコンクリートを任意の位置に吹付けるもので、この例では、図略しているが、コンクリートをトンネルの内面等に吹付けるノズルと、これを任意の位置に移動させるアーム機構と、コンクリートポンプ４からのコンクリートをノズルに搬送する搬送管とを備えている。
【００１４】
コンクリートポンプ４は、吹付け装置にコンクリートを供給するもので、この例では、コンクリートが投入されるホッパ１０を備えて居り、油圧シリンダが駆動源にされた往復ピストン形式のものにしてあり、前後方向が長くならない様に横向きにしてある。
【００１５】
ポンプ昇降装置５は、車体２の後側に設けられてコンクリートポンプ４を昇降させるもので、この例では、所謂直線昇降式にしてあり、車体２の後部の左右中央に設けられたマスト１１と、マスト１１に昇降可能に設けられて側面略Ｌ型を呈する昇降体１２と、マスト１１に対して昇降体１２を昇降させるリフトシリンダ（図示せず）とを備えている。
而して、昇降体１２は、水平片１３とこれの後端から直立する垂直片１４とを備え、水平片１３には、コンクリートポンプ４が載置されている。
【００１６】
ケーブル巻取り装置６は、車体２の後側に設けられたもので、この例では、車体２の後部寄りの左右中央に設けられたリール台１５と、これに横軸廻りに回転可能に支持されたケーブルリール１６と、リール台１５に設けられてケーブルリール１６を回転させる油圧等のモータ（図示せず）とを備えている。
【００１７】
ケーブル７は、ケーブル巻取り装置６に巻き取られるもので、この例では、電気ケーブルにしてあり、図略しているが、基端がケーブル巻取り装置６のケーブルリール１６の回転部分に設けられた回転ブラシを介して車体２に装備された電動機等の電気負荷に接続されていると共に、先端が供電側に設置された受電盤に接続され、途中がケーブルリール１６に巻き付けられている。
【００１８】
ケーブル案内装置８は、ケーブル７を案内するもので、この例では、ポンプ昇降装置５の昇降体１２に於ける垂直片１４の上部に固定される前後方向に長い直方体状の枠体１７と、これの前後に夫々横軸廻りに回転可能に設けられた上下一対のローラ１８とを備えている。而して、ケーブル７は、上下のローラ１８間に挿通されてこれらに依り円滑に案内される。
【００１９】
次に、この様な構成に基づいてその作用を述解する。
吹付け作業時には、コンクリートミキサ車からのコンクリートが自然に流下して供給される様に、ポンプ昇降装置５に依りコンクリートポンプ４が下降される。この時、ケーブル案内装置８は、ポンプ昇降装置５に設けられているので、コンクリートポンプ４と一緒に下降される。そうすると、ケーブル案内装置８からのケーブル７の引き出し位置が下がるので、引き出し角度が小さくなると共に、引き出し距離Ｘを短くする事ができ、それだけ作業員Ａが引き出すケーブル７の重量が小さくなってケーブル７を容易に引き出す事ができる。
【００２０】
走行時には、コンクリートポンプ４が損傷しない様に、これがポンプ昇降装置５に依り上昇される。この時、ケーブル案内装置８も一緒に上昇されるが、ケーブル７を引出す必要がないので、何ら問題がない。
【００２１】
ポンプ昇降装置５を利用してケーブル案内装置８を昇降させる様にしたので、専用の昇降装置が不要となり、それだけ余分にコストが掛からず、極めて合理的である。
【００２２】
尚、ポンプ昇降装置５は、先の例では、マスト１１を備えた直線昇降式であったが、これに限らず、例えば特許文献２に記載された平行リンクを用いた平行移動（昇降）式や特許文献３に記載された俯仰昇降式であっても良い。
ケーブル巻取り装置６とケーブル案内装置８は、先の例では、車体２の後側の左右中央に配置したが、これに限らず、例えば従来の如く、車体２の後側の左右何れかに片寄せて配置しても良い。この場合、ポンプ昇降装置５の昇降体１２とは、側方に延びるブラケットを介して連結するのが好ましい。
ケーブル案内装置８は、先の例では、コンクリートポンプ４の上方に位置すべく設けたが、これに限らず、例えばコンクリートポンプ４との間で干渉しないのてあればコンクリートポンプ４の左右一側に位置すべく設けても良い。この様にすれば、ケーブル７の引き出し位置を更に低くする事ができる。
【００２３】
【発明の効果】
以上、既述した如く、本発明に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができる。
（１）  コンクリートポンプ、ポンプ昇降装置、ケーブル巻取り装置、ケーブル、ケーブル案内装置とで構成し、とりわけケーブル案内装置をポンプ昇降装置に設けたので、ケーブルの引き出し位置を低くしてケーブルの引出しが容易に行なえる。
（２）  ポンプ昇降装置を利用してケーブル案内装置を昇降させる様にしたので、専用の昇降装置が不要となり、それだけ余分なコストが掛かる事がない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のコンクリート吹付車の概要を示す側面図。
【図２】従来のコンクリート吹付車の概要を示す側面図。
【符号の説明】
１，５０…コンクリート吹付車、２，５１…車体、３，５２…走行装置、４，５３…コンクリートポンプ、５，５４…ポンプ昇降装置、６，５５…ケーブル巻取り装置、７，５６…ケーブル、８，５７…ケーブル案内装置、９…車輪、１０…ホッパ、１１…マスト、１２…昇降体、１３…水平片、１４…垂直片、１５…リール台、１６…ケーブルリール、１７…枠体、１８…ローラ、Ａ…作業員、Ｘ…引き出し距離。
【図１】
2004339705.tif 000003
【図２】
2004339705.tif 000004