(57)【要約】【課題】電線を保護するプロテクタの省スペース化、組付作業性の向上を図り、電線間の短絡も確実に防止する。【解決手段】車両の床下に配策される電源接続線を含む電線Ｗ１〜Ｗ６群に外装されるワイヤハーネス用プロテクタ１０であって、断面凹形状の下層の第１プロテクタ本体１１内に電線Ｗ１〜Ｗ３を挿通した状態で、断面凹形状の上層の第２プロテクタ本体１２が第１プロテクタ本体１１に内嵌され、第２プロテクタ本体１２の両側壁２３が第１プロテクタ本体１１の両側壁１４の内面に重ねられ、第２プロテクタ本体１２内に電線Ｗ４〜Ｗ６を挿通させた状態で蓋１３により閉鎖され、蓋１３を第１プロテクタ本体１１の両側壁１４に設けられたロック手段１４ａで連結固定している。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の床下に配策される電源接続線を含む電線群に外装されるワイヤハーネス用プロテクタであって、
断面凹形状の下層のプロテクタ本体内に電線を挿通した状態で、断面凹形状の上層のプロテクタ本体が上記下層のプロテクタ本体に内嵌され、該上層のプロテクタ本体の両側壁が下層のプロテクタ本体の両側壁の内面に重ねられ、該上層のプロテクタ本体内に電線を挿通させた状態で蓋により閉鎖され、該蓋を上記下層のプロテクタ本体の両側壁に設けられたロック手段で連結固定されることを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタ。
【請求項２】
上記プロテクタ本体として下層の第１プロテクタ本体と上層の第２プロテクタ本体を設け、上記第１プロテクタ本体の底壁より突出させた電線仕切壁の上端に上記第２プロテクタ本体の底壁を当接させ、この状態で重ねられる第２プロテクタ本体の両側壁を第１プロテクタ本体の両側と同一高さとなる設定としている請求項１に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。
【請求項３】
上記プロテクタは車両床下のワイヤハーネス配策領域において長さ方向の所要箇所で屈曲させ、
車両後部に搭載するバッテリーに接続されてフロアパネルの貫通穴から床下に引き出す電線群に外嵌されて上記貫通穴へ装着されるグロメットと、上記上層のプロテクタ本体の両側壁とを着脱自在に連結させている請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイヤハーネス用プロテクタに関し、特に、自動車の床下に配策されるワイヤハーネスの電線を保護するためのプロテクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、電気自動車やハイブリッド自動車等では、車両後部に配置された電池パックと車両前方の電気接続箱等とを接続する太物電線（電線サイズ：８ｓｑあるいは２０ｓｑ）を、他機器へのノイズの影響を考慮して、床下のフロアパネル（車体パネル）を貫通して車外（床下）に配策することが多い。
この際、上記電線を走行時に跳ね上げられる石や異物等から保護するため、プロテクタを電線に外装して取り付けている。
【０００３】
例えば、特開２００２−１８６１３１号公報に開示されたプロテクタは、図９に示すように、係合孔１ａを有する断面逆凹形状の上カバー１と、係止突起２ｂを有する断面凹形状で底面に複数の開口２ａを穿設した下カバー２とからなり、電線Ｗをプラスチック製のコルゲートチューブＣに貫通させた状態で上カバー１と下カバー２の間に横一列に並べて収容している。
上記プロテクタによると、プロテクタ内部に侵入した石等が下カバー２に設けられた開口２ａから直ちに排出され、石等による摩耗を防ぐことができる。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−１８６１３１号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図９に示すプロテクタによると、電線Ｗを横一列に並べて収容するため、図９に示すように、電線Ｗが３本程度の場合は問題ないが、電線本数が６本程度に増加した際に、プロテクタが幅広となり設置スペースを大きく取ってしまう問題が発生する。
また、電線Ｗは太物電線で重量が大きいことが多いので、多数の電線を下カバー２内に一括して収容することとすると、組付作業性を低下させることにも繋がる。
さらに、上記プロテクタでは各電線同士を同じ空間内に収容する構造としているため、コルゲートチューブＣを電線Ｗに外装している部分はよいが、コルゲートチューブＣを外装していない部位があると、電線間の短絡防止の確実性が十分でない問題もある。
【０００６】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、自動車の床下に配策される電線を保護するプロテクタを省スペース化すると共に、車両への組付作業性を向上させ、また、電線間の短絡も確実に防止することを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、車両の床下に配策される電源接続線を含む電線群に外装されるワイヤハーネス用プロテクタであって、
断面凹形状の下層のプロテクタ本体内に電線を挿通した状態で、断面凹形状の上層のプロテクタ本体が上記下層のプロテクタ本体に内嵌され、該上層のプロテクタ本体の両側壁が下層のプロテクタ本体の両側壁の内面に重ねられ、該上層のプロテクタ本体内に電線を挿通させた状態で蓋により閉鎖され、該蓋を上記下層のプロテクタ本体の両側壁に設けられたロック手段で連結固定されることを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタを提供している。
【０００８】
上記構成とすると、プロテクタ本体を上層と下層に分けて２階建て構造としているので、車両の床下に配策される電線が多数の場合に、プロテクタ自体が幅広とならずに済むので、幅方向に設置領域が確保しにくい場合の省スペース化を図ることができる。
【０００９】
上記プロテクタ本体として下層の第１プロテクタ本体と上層の第２プロテクタ本体を設け、上記第１プロテクタ本体の底壁より突出させた電線仕切壁の上端に上記第２プロテクタ本体の底壁を当接させ、この状態で重ねられる第２プロテクタ本体の両側壁を第１プロテクタ本体の両側と同一高さとなる設定としている。
【００１０】
上記構成とすると、電線群にプロテクタを組み付ける工程を、第１プロテクタ本体と第２プロテクタ本体とで、別個に分けて行うことができるので、電線が重量のある太物電線である場合の作業負担が軽減され組付作業性を向上させることができる。
また、第１プロテクタ本体の底壁より電線仕切壁を突出させて、各電線を隔離しているので、電線同士の短絡等を確実に防止することができる。
さらに、第１プロテクタ本体の電線仕切壁の上端を第２プロテクタ本体の設置箇所としているので、第１プロテクタ本体に上面を設けずに開口としたままとできるので、電線の収容作業性が損なわれることがない。
【００１１】
上記プロテクタは車両床下のワイヤハーネス配策領域において長さ方向の所要箇所で屈曲させ、
車両後部に搭載するバッテリーに接続されてフロアパネルの貫通穴から床下に引き出す電線群に外嵌されて上記貫通穴へ装着されるグロメットと、上記上層のプロテクタ本体の両側壁とを着脱自在に連結させている。
【００１２】
上記構成とすると、上記グロメットを上記プロテクタ本体に予め連結しておくことができるので、作業者は、グロメットおよびプロテクタをフロアパネルに固定する際に別々に取り扱わずに済み、グロメットおよびプロテクタのフロアパネルへの組付作業性を向上させることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１は電気自動車やハイブリッド自動車の床下（フロアパネルの下）に配策されるワイヤハーネスの全体図を示し、電源接続線を含む６本の太物の電線Ｗ１〜Ｗ６の所要箇所に保護用のコルゲートチューブＣを外装し、プロテクタ１０、５０やグロメット４０やクランプ６０、６１、６２等の外装品を取り付けている。
【００１４】
プロテクタ１０は、下層の第１プロテクタ本体１１に電線Ｗ４〜Ｗ６を挿通し、上層の第２プロテクタ本体１２に電線Ｗ１〜Ｗ３を挿通し、蓋１３で閉鎖している。
プロテクタ５０は、プロテクタ本体５２に電線Ｗ１〜Ｗ６を挿通し、上面にクリップ部５１ａを有する蓋５１で閉鎖している。
電線Ｗ１〜Ｗ３の後方側にはフロアパネルＰの貫通穴に装着されるグロメット４０が取り付けられ、電線Ｗ１、Ｗ２の後端に高圧バッテリーへ接続される端子８０、８１が取り付けられていると共に、電線Ｗ３の後端には低圧バッテリーへ接続されるコネクタ８２が取り付けられている。電線Ｗ１〜Ｗ３の前方端には電気接続箱等に接続されるコネクタ９０〜９２が取り付けられている。
【００１５】
電線Ｗ４〜Ｗ６の前方側には上面にロック部６３ａを有するプロテクタ６３が外装されていると共に、前方端にはレバー式コネクタ９３が取り付けられており、後方端にはリアモーターへ接続される端子８３〜８５が取り付けられている。
また、電線Ｗ１〜Ｗ６を車体に係止するクランプとして、６本の電線Ｗ１〜Ｗ６をまとめて保持係止すると共に上面にクリップ部６０ａ、６１ａを有するクランプ６０、６１と、３本の電線Ｗ１〜Ｗ３をまとめて保持係止すると共に上面にクリップ部６２ａを有するクランプ６２と、電線Ｗ１〜Ｗ３を１本ずつ保持係止するバンドクランプ７０とを外装している。
【００１６】
以下、電線Ｗ１〜Ｗ６に外装されたプロテクタ１０について説明する。
プロテクタ１０は、下層の第１プロテクタ本体１１と、上層の第２プロテクタ本体１２と、蓋１３とからなる。
第１プロテクタ本体１１は、図２（Ａ）〜（Ｄ）に示すように、合成樹脂からなる底壁１５と両側壁１４とを備えた断面凹形状で、長さ方向の所要箇所で屈曲し、高床部１１ｄと傾斜部１１ｃと低床部１１ｂと垂直部１１ａとを備えた形状としている。
【００１７】
長さ方向に延在する電線仕切壁１６を両側壁１４の間で等間隔をあけて底壁１５より突出し、仕切られた各空間を電線挿通空間Ｓ４〜Ｓ６としていると共に、電線仕切壁１６の高さは、図２（Ｃ）に示すように、側壁１４の高さの略半分としている。
側壁１４の外面の所要箇所には被ロック枠１４ａが突設されていると共に、側壁１４の内面の所要箇所にも被ロック枠１４ｂを突設している。また、側壁１４内面の高さ方向の中間位置には後述する第２プロテクタ本体１２を仮係止する係止突起１４ｃを突出している。
【００１８】
また、高床部１１ｄの側壁１４より外方に突出したブラケット１９〜２１には、ボルト穴１９ａ、２０ａ、２１ａおよびクリップ部２１ｂを設けていると共に、垂直部１１ａの垂直方向となった底壁１５より外方にボルト穴１８ａを有するブラケット１８を設け、ブラケット１８の下面側には底壁１５と連続する補強リブ１８ｂを備えている。
【００１９】
低床部１１ｂの底壁１５には排出溝１５ａを幅方向に設けていると共に、各電線挿通空間Ｓ４〜Ｓ６の底壁１５にそれぞれ排出孔１５ｂを穿設している。
高床部１１ｄの前端側には、コルゲートチューブＣの外面の凹凸と嵌合する凹凸部１７を電線仕切壁１６と底壁１５と両側壁１４とに連続して設けており、また、低床部１１ｂと垂直部１１ａの連続部分でも同様の凹凸部１７を設けている。
【００２０】
第２プロテクタ本体１２は、図３（Ａ）〜（Ｄ）に示すように、合成樹脂からなる底壁２４と両側壁２３とを備えた断面凹形状で、長さ方向の所要箇所で屈曲し、高床部１２ｄと傾斜部１２ｃと低床部１２ｂと垂直部１２ａとを備えた形状としている。なお、垂直部１２ａは第１プロテクタ本体１１の垂直部１１ａよりも高背としている。
【００２１】
長さ方向に延在する電線仕切壁２６を両側壁２３の間で等間隔をあけて底壁２４より突出し、仕切られた各空間を電線挿通空間Ｓ１〜Ｓ３としている。電線仕切壁２６および両側壁２３の高さは、図３（Ｃ）に示すように、互いに同一高さであり、かつ、第１プロテクタ本体１１の側壁１４の高さの略半分の高さとしている。
側壁２３の外面には、第１プロテクタ本体１１の被ロック枠１４ｂに対応する位置に切欠部２３ａが設けられていると共に、該切欠部２３ａの底壁２４には被ロック枠１４ｂが挿通可能となる凹部２４ａを切り欠いている。また、側壁２３の外面には、第１プロテクタ本体１１の係止突起１４ｃに対応する位置に切欠部２３ｂが設けられていると共に、該切欠部２３ｂの底壁２４を被係止部２４ｂとしている。
【００２２】
垂直部１２ａの上端の両側壁２３より上方離反方向に一対のアーム部２８を突出し、アーム部２８の上端面２９にボルト穴２９ａを穿設していると共に、アーム部２８の一側面よりクリップ部３０ａを有するクリップ台座３０を突出している。また、垂直部１２ａの両側壁の上側には被ロック枠２３ｃを設けている。
【００２３】
低床部１２ｂの各電線挿通空間Ｓ１〜Ｓ３の底壁２４にそれぞれ排出孔２４ｃを穿設している。高床部１２ｄの先端部２５には側壁２３を設けておらず、図３（Ｃ）に示すように、先端部２５の前端の上面側にはコルゲートチューブＣの外面の凹凸と嵌合する凹凸部２７を電線仕切壁２６と底壁２４とに連続して設けていると共に、下面側にも円弧状の凹凸部３１を３つ設けている。また、低床部１２ｂと垂直部１２ａの連続部分でも電線仕切壁２６と底壁２４と両側壁２３とに連続する凹凸部３１を設けている。
【００２４】
蓋１３は、図４（Ａ）〜（Ｄ）に示すように、合成樹脂からなる上壁３３と両側壁３２とを備えた断面逆凹形状で、長さ方向の所要箇所で屈曲し、高天部１３ｄと傾斜部１３ｃと低天部１３ｂと垂直部１３ａとを備えた形状としている。
側壁３２は、低背の側壁３４と高背の側壁３５とを備え、それら所要位置よりロック部３４ａ、３５ａを突出している。高天部１３ｄの前端側の上壁３３の下面には、第２プロテクタ本体１２の凹凸部２７と対応する位置に円弧状の凹凸部３６を設けている。
【００２５】
次に、グロメット４０について説明する。
グロメット４０は、ゴム等の弾性材で一体成形されたグロメット本体４２にフランジ状の金属板４１を組み付けて形成している。
グロメット本体４２は、大径筒部４２ａと、該大径筒部４２ａの下端面より連続して突出する３本の小径筒部４２ｂと、大径筒部４２ａの上端より鍔状に突出したフランジ部４２ｄと、大径筒部４２ａとフランジ部４２ｄとの連続部の外周面に凹設された環状溝部４２ｃ、フランジ部４２ｄの上端面に周状に突出した内シールリップ４２ｅおよび外シールリップ４２ｆと、フランジ部４２ｄの外周下端面に周状に突出した凸部４２ｄ−１とを備えている。
【００２６】
金属板４１は略菱形状で、中央に穿設された開口４１ｄと、該開口４１ｄの外周側に設けられた環状凹部４１ｃと、両端に対向して穿設されたボルト穴４１ａと、外周端の所要位置より外側下方に突出した断面Ｌ字状の一対のクリップ受部４１ｂ、クリップ受部４１ｂの中央に穿設された係止孔４１ｂ−１とを備えている。
【００２７】
そして、金属板４１の開口４１ｄ周縁をグロメット本体４２の環状溝部４２ｃに嵌合係止すると共に、グロメット本体４２のフランジ部４２ｄの凸部４２ｄ−１を金属板４１の環状凹部４１ｃに凹凸嵌合することで、グロメット本体４２に金属板４１を組み付けている。
【００２８】
次に、電線Ｗ１〜Ｗ６へのプロテクタ１０およびグロメット４０の組付手順について説明する。
図６および図７に示すように、第１プロテクタ本体１１の各電線挿通空間Ｓ４〜Ｓ６にコルゲートチューブＣを外装した電線Ｗ４〜Ｗ６を挿通し、コルゲートチューブＣを外装した電線Ｗ１〜Ｗ３を各電線挿通空間Ｓ１〜Ｓ３に挿通した第２プロテクタ本体１２を上記第１プロテクタ本体１１の上から内部に重ねて収容し、第１プロテクタ本体１１の係止突起１４ｃを第２プロテクタ本体１２の被係止部２４ｂが下方に乗り越えて係止されることで仮保持される。この際、第２プロテクタ本体１２の底壁２４は、第１プロテクタ本体１１の電線仕切壁１６の上端に設置されると共に、第２プロテクタ本体１２の両側壁２３は、第１プロテクタ本体１１の両側壁１４の内面に重ねられて、該積層状態で同一高さとしている。
下層の電線Ｗ４〜Ｗ６に外装されたコルゲートチューブＣの外面の凹凸を第１プロテクタ本体１１の凹凸部１７および第２プロテクタ本体１２の凹凸部３１に嵌合して位置ズレ防止を図っている。
【００２９】
図８に示すように、電線Ｗ１〜Ｗ３はグロメット４０の各小径筒部４２ｂに貫通されてその先端をテープ巻き固定されており、第２プロテクタ本体１２のクリップ台座３０から突出したクリップ部３０ａをグロメット４０のクリップ受部４１ｂの係止孔４１ｂ−１に挿入係止することにより、グロメット４０を第２プロテクタ本体１２に仮固定している。なお、この仮固定状態では、小径筒部４２ｂは下方に向けて第２プロテクタ本体１２の各電線挿通空間Ｓ１〜Ｓ３に配置されており、また、第２プロテクタ本体１２のボルト穴２９ａとグロメット４０のボルト穴４１ａとは合致した状態となっている。
【００３０】
次いで、上方より蓋１３で閉鎖し該蓋１３のロック部３４ａ、３５ａを第１プロテクタ本体１１の被ロック枠１４ａ、１４ｂにロックすると共に、蓋１３の垂直部１３ａに位置するロック部３５ａは第２プロテクタ本体１２の被ロック枠２３ｃにロックする。
なお、図７（Ｃ）に示すように、上層の電線Ｗ１〜Ｗ３に外装されたコルゲートチューブＣの外面の凹凸を第２プロテクタ本体１２の凹凸部２７および蓋１３の凹凸部３６に嵌合して位置ズレ防止が図られる。
そして、各ブラケット１８〜２１のボルト穴１８ａ〜２１ａを通してフロアパネルＰにボルト締め固定すると共に、グロメット４０に外装された電線Ｗ１〜Ｗ３をフロアパネルＰの貫通穴を通して床下（Ｙ）側から床上（Ｘ）側に挿通し、グロメット４０および第２プロテクタ本体１２の合致したボルト穴４１ａ、２９ａを通してフロアパネルＰにボルト締め固定し、内・外シールリップ４２ｅ、４２ｆをフロアパネルＰの床下（Ｙ）の下面に押圧している。
【００３１】
上記構成とすると、プロテクタ１０を上層と下層に分けて２階建て構造にしているので、本実施形態のように床下に配策される電線Ｗ１〜Ｗ６が６本と多い場合に、プロテクタ１０が幅広とならずに済むので、幅方向に設置領域が確保しにくい場合の省スペース化を図ることが可能となる。
また、６本の電線Ｗ１〜Ｗ６にプロテクタ１０を組み付ける工程を、第１プロテクタ本体１１と第２プロテクタ本体１２とで、別個に分けて行うことができるので、重量のある太物の電線Ｗ１〜Ｗ６を扱う際の作業負担が軽減される。また、第１プロテクタ本体、第２プロテクタ本体、蓋の３つの部材を互いに固定するために、第１プロテクタ本体と蓋とをロック固定するだけで第２プロテクタ本体を内部に収容することができるので、組付作業性を向上させることが可能となる。
【００３２】
さらに、第１プロテクタ本体１１および第２プロテクタ本体１２の底壁１５、２４よりそれぞれ電線仕切壁１６、２６を突出させて、各電線Ｗ１〜Ｗ６を隔離しているので、電線Ｗ１〜Ｗ６同士の短絡等を確実に防止することができる。
また、第１プロテクタ本体１１の電線仕切壁１６の上端を第２プロテクタ本体１２の底壁２４の設置箇所としているので、第１プロテクタ本体に上面を設けずに開口としたままで第２プロテクタ本体１２を内部に収容載置できるので、組付作業性も損なわれることがない。
また、グロメット４０を第２プロテクタ本体１２にクリップ部３０ａで予め仮固定しておくことができるので、作業者は、グロメット４０およびプロテクタ１０をフロアパネルＰに固定する際に別々に取り扱わずに済み、グロメット４０およびプロテクタ１０のフロアパネルＰへの組付作業性を向上させることも可能となる。
【００３３】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、プロテクタ本体を上層と下層に分けて２階建て構造としているので、車両の床下に配策される電線が多数の場合に、プロテクタ自体が幅広とならずに済むので、幅方向に設置領域が確保しにくい場合の省スペース化を図ることができる。
また、電線群にプロテクタを組み付ける工程を、第１プロテクタ本体と第２プロテクタ本体とで、別個に分けて行うことができるので、重量のある電線を扱う場合の作業負担が軽減され組付作業性を向上させることができる。
さらに、第１プロテクタ本体の底壁より電線仕切壁を突出させて、各電線を隔離しているので、電線同士の短絡等を確実に防止することができると共に、第１プロテクタ本体の電線仕切壁の上端を第２プロテクタ本体の設置箇所としているので、第１プロテクタ本体に上面を設けずに開口としたままで第２プロテクタ本体を内部に収容載置できるので、組付作業性も損なわれることがない
【００３４】
また、上記グロメットを上記プロテクタ本体に着脱自在に予め仮固定しておくことができるので、作業者は、グロメットおよびプロテクタをフロアパネルに固定する際に別々に取り扱わずに済み、グロメットおよびプロテクタのフロアパネルへの組付作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態のプロテクタの使用状態を示す斜視図である。
【図２】（Ａ）は第１プロテクタ本体の上面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は（Ｂ）のＣ矢視図、（Ｄ）は（Ｂ）のＤ矢視図である。
【図３】（Ａ）は第２プロテクタ本体の上面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は（Ｂ）のＣ矢視図、（Ｄ）は（Ｂ）のＤ矢視図である。
【図４】（Ａ）は蓋の上面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は（Ｂ）のＣ矢視図、（Ｄ）は（Ｂ）のＤ矢視図である。
【図５】（Ａ）はグロメットの下面図、（Ｂ）はＩ−Ｉ線断面図である。
【図６】プロテクタの組み付けを示す側面図である。
【図７】（Ａ）はプロテクタの組付前の側面図、（Ｂ）は組付後の側面図、（Ｃ）は組付後の断面図である。
【図８】グロメットの第２プロテクタ本体への組付状態を示す要部拡大図である。
【図９】従来のプロテクタを示す斜視図である。
【符号の説明】
１０        プロテクタ
１１        第１プロテクタ本体
１２        第２プロテクタ本体
１３        蓋
１４、２３  側壁
１６、２６  電線仕切壁
１７、２７  凹凸部
４０        グロメット
Ｃ          コルゲートチューブ
Ｓ１〜Ｓ６  電線挿通空間
Ｗ１〜Ｗ６  電線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004201392.tif 000006
【図５】
2004201392.tif 000007
【図６】
2004201392.tif 000008
【図７】
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【図８】
2004201392.tif 000010
【図９】
2004201392.tif 000011