(57)【要約】【課題】バンプストッパ１の伸縮部５が作動に伴って弾性変形しても、その外周に取り付けられたダストカバー１５が変形したり脱落したりすることのないバンプストッパ１を提供する。【解決手段】弾性体よりなる蛇腹筒状の伸縮部５の自由端６に対して、ダンパロッド１１のロッド軸上を移動するダンパ１３を当接させることにより衝撃外力を緩衝するバンプストッパ１において、伸縮部５の外周に拘束リング１７を固定し、剛体よりなり容易に変形しないこの拘束リング１７にダストカバー１５を取り付けることにした。【選択図】　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾性体よりなる蛇腹筒状の伸縮部（５）の自由端（６）に対して、ダンパロッド（１１）のロッド軸上を移動するダンパ（１３）を当接させることにより衝撃外力を緩衝するバンプストッパ（１）において、
前記伸縮部（５）の外周に拘束リング（１７）を固定し、前記拘束リング（１７）にダストカバー（１５）を取り付けたことを特徴とするバンプストッパ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用サスペンション機構におけるストラッドロッド等の可動ロッドの動作を緩衝するために用いられるバンプストッパに関するものである。
【０００２】
従来から、図４に示すバンプストッパ１が知られており、以下のように構成されている。
【０００３】
すなわち先ず、ゴム等の弾性体によって筒状に成形されたバンプストッパ本体２が設けられており、このストッパ本体２の内周側にストラッドロッド等のロッド１１が挿通されている。ストッパ本体２およびロッド１１の上端部はアッパシート１２を介して車体側に固定されており、ストッパ本体２の上端部は、ロッド１１に所定の締め代をもって嵌合する嵌合孔４付きのロッド嵌合部３とされている。また、ストッパ本体２の下部は、凹凸が交互に連なる弾性伸縮可能な蛇腹筒状の伸縮部５とされており、この伸縮部５の下端部は、ロッド１１が遊嵌状態で不干渉に貫通する自由端６とされている。
【０００４】
ストッパ本体２の下方には、ロッド１１の軸周に位置してダンパ１３が装着されている。このダンパ１３は車両走行中に路面の凹凸によって上下動し、その上部フランジ部１４を伸縮部５の自由端６に当接させることにより、矢印Ａで示すダンパ１３のそれ以上の上昇移動を規制するとともに、伸縮部５の弾性伸縮によって路面からの衝撃力をダンパ１３と協働して吸収し緩衝する。
【０００５】
また、ストッパ本体２の外周下方には、ストッパ本体２の内周部やロッド１１とダンパ１３との組み合わせ部等に雨水や塵埃等の異物が浸入することのないように、スカート状のダストカバー１５が取り付けられている。
【０００６】
しかしながら、上記従来のバンプストッパ１においては、図示したようにスカート状のダストカバー１５が、伸縮部５の外周面に一体成形した環状突起状を呈する弾性体製のダストカバー取付部７に取り付けられているために、以下のような不都合がある。
【０００７】
すなわち、図５に示すように、ダンパ１３の上昇動作に伴って伸縮部５が弾性変形すると、この伸縮部５に一体成形されたダストカバー取付部７も弾性変形することから、このダストカバー取付部７に取り付けられたダストカバー１５が変形する虞があり、最悪ダストカバー１５がダストカバー取付部７から脱落してしまう虞がある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は以上の点に鑑みて、バンプストッパの伸縮部が作動に伴って弾性変形しても、その外周に取り付けられたダストカバーが変形したり脱落したりすることのないバンプストッパを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明のバンプストッパは、弾性体よりなる蛇腹筒状の伸縮部の自由端に対して、ダンパロッドのロッド軸上を移動するダンパを当接させることにより衝撃外力を緩衝するバンプストッパにおいて、前記伸縮部の外周に拘束リングを固定し、前記拘束リングにダストカバーを取り付けたことを特徴とするものである。
【００１０】
上記構成を備えた本発明のバンプストッパのように、伸縮部の外周に拘束リングを固定して、この拘束リングにダストカバーを取り付けるようにすると、拘束リングが剛体よりなり容易に変形しないものであるために、この拘束リングに取り付けられたダストカバーも容易に変形しないことになる。
【００１１】
尚、本件出願には、以下の技術的事項が含まれる。
【００１２】
すなわち、上記目的を達成するため、本件出願が提案する一のバンプストッパは、発泡ウレタン等の弾性体よりなるバンプストッパの伸縮部に剛体よりなる拘束リングを組み付け、この拘束リングにダストカバーを組み付けるようにしたものであり、このようにすると、ダストカバー取付部が剛体よりなる拘束リングによって構成されるため、ダストカバー取付部は変形せず、ダストカバーも変形しない。
【００１３】
拘束リングは、樹脂または金属等の剛体によって成形され、例えばガラス繊維含有の強化樹脂等によって成形される。
【００１４】
【発明の実施の形態】
つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説明する。
【００１５】
図１は、本発明の実施例に係るバンプストッパの半裁断面を示しており、その装着状態が図２に示されている。また、図３は拘束リングの拡大図である。
【００１６】
当該実施例に係るバンプストッパ１は、車両用サスペンション機構におけるストラッドロッド等の可動ロッドの動作を緩衝するために用いられるものであって、以下のように構成されている。
【００１７】
すなわち先ず、発泡ウレタンゴム等の弾性体によって筒状に成形されたバンプストッパ本体２が設けられており、このストッパ本体２の内周側にストラッドロッド等のロッド１１が挿通されている。ストッパ本体２およびロッド１１の上端部はアッパシート１２を介して車体側（図示せず）に固定されており、ストッパ本体２の上端部は、ロッド１１に所定の締め代をもって嵌合する嵌合孔４付きのロッド嵌合部３とされている。また、ストッパ本体２の下部は、凹凸が交互に連なる弾性伸縮可能な蛇腹筒状の伸縮部５とされており、この伸縮部５の下端部はロッド１１が遊嵌状態で不干渉に貫通する自由端６とされている。
【００１８】
ストッパ本体２の下方には、ロッド１１の軸周に位置してダンパ１３が装着されている。このダンパ１３は車両走行中に路面の凹凸によって上下動し、その上部フランジ部１４を伸縮部５の自由端６に当接させることにより、矢印Ａで示すダンパ１３のそれ以上の上昇移動を規制するとともに、伸縮部５の弾性伸縮によって路面からの衝撃力をダンパ１３と協働して吸収し緩衝する。
【００１９】
また、ストッパ本体２の外周下方には、ストッパ本体２の内周部やロッド１１とダンパ１３との組み合わせ部等に雨水や塵埃等の異物が浸入することのないように、スカート状のダストカバー１５が取り付けられており、当該実施例においては、このダストカバー１５が以下のようにして伸縮部５の外周に取り付けられている。
【００２０】
すなわち先ず、伸縮部５の外周に拘束リング１７が嵌合されており、この拘束リング１６の外周にダストカバー１５の上端取付部１６が嵌合されている。
【００２１】
図３に拡大して示すように、拘束リング１７は、３０％ガラス短繊維含有６６ナイロン（商標）よりなる強化樹脂によって環状に成形されており、その内周面に、伸縮部５の蛇腹の谷部８に丁度嵌め込まれる断面形状の環状凸部１８が設けられており、この環状凸部１８の下側に、軸方向にストレートな円筒面部１９が設けられている。また、拘束リング１７の外周面には、軸方向にストレートな円筒面部２０が設けられるとともに、この円筒面部２０の下側に、ダストカバー１５の上端取付部１６を係合するための環状突起２１が設けられている。径方向内方へ向けて突出する環状凸部１８の断面形状はテーパ状の斜面を備えた山形状とされており、環状突起２１の断面形状は円筒面を備えた矩形状とされている。
【００２２】
また、上記ダストカバー１５は、ポリエステルエラストマーを材料として筒状に成形されており、その上端部に、拘束リング１７の環状突起２１に係合取付される環状の上端取付部１６が設けられている。この取付部１６の断面形状は、環状突起２１に対応して略コ字形とされている。
【００２３】
上記構成を備えたバンプストッパ１においては、弾性体よりなる伸縮部５の外周に拘束リング１７が嵌合され、この拘束リング１７の外周にダストカバー１５がその取付部１６をもって嵌合されているために、伸縮部５とダストカバー１５との間に剛材製の拘束リング１７が介装されていることになる。したがって当該ストッパ１の作動時、ダンパ１３が上昇して伸縮部５が弾性変形しても拘束リング１７は変形しないため、その外周に取り付けられたダストカバー１５も変形することがない。したがって、ダストカバー１５が変形して破損したり、変形によって脱落したりするのを未然に防止することができる。
【００２４】
【発明の効果】
本発明は、以下の効果を奏する。
【００２５】
すなわち、上記構成を備えた本発明のバンプストッパにおいては、弾性体よりなる蛇腹筒状の伸縮部の自由端に対してダンパロッドのロッド軸上を移動するダンパを当接させることにより衝撃外力を緩衝するバンプストッパにおいて、伸縮部の外周に拘束リングを固定するとともにこの拘束リングにダストカバーを取り付けるようにしたために、伸縮部が作動に伴って弾性変形しても、その外周に取り付けられたダストカバーは容易に変形することがない。したがって、ダストカバーが変形して破損したり、変形によって脱落したりするのを未然に防止することができ、その耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係るバンプストッパの半裁断面図
【図２】同バンプストッパの装着状態を示す半裁断面図
【図３】拘束リングの半裁断面図
【図４】従来例に係るバンプストッパの装着状態を示す半裁断面図
【図５】同バンプストッパの作動状態を示す半裁断面図
【符号の説明】
１　バンプストッパ
２　ストッパ本体
３　ロッド嵌合部
４　嵌合孔
５　伸縮部
６　自由端
７　ダストカバー取付部
８　谷部
１１　ロッド
１２　アッパシート
１３　ダンパ
１４　フランジ部
１５　ダストカバー
１６　上端取付部
１７　拘束リング
１８　環状凸部
１９，２０　円筒面部
２１　環状突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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