(57)【要約】【課題】保水量が多く施工も容易な保水性舗装構造に使用するインターロッキングブロックを提供する。【解決手段】上面及び下面が平面充填形に形成されたインターロッキングブロックにおいて、複数のインターロッキングブロック１を一平面に充填して組み合わせて敷設した場合に隣り合うインターロッキングブロック１’との間に間隙が形成されるように、インターロッキングブロック１の少なくとも一の側面に凹部６ａ，７ａが形成されていることを特徴とする。【選択図】図１
2004060284.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面及び下面が平面充填形に形成されたインターロッキングブロックにおいて、複数の前記インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて敷設した場合に隣り合うインターロッキングブロックとの間に間隙が形成されるように、前記インターロッキングブロックの少なくとも一の側面に凹部が形成されていることを特徴とするインターロッキングブロック。
【請求項２】
前記凹部が形成された側面は、前記インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて敷設した場合に、隣り合うインターロッキングブロックの側面と合着する上部側面及び下部側面を有し、前記上部側面と前記下部側面との間に前記凹部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のインターロッキングブロック。
【請求項３】
前記凹部が形成された側面は、前記インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて敷設した場合に、隣り合うインターロッキングブロックの側面と合着する形状に形成されており、
前記凹部は、前記側面に、前記上面と平行な溝状に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のインターロッキングブロック。
【請求項４】
前記インターロッキングブロック本体は、多数の小孔を有する有孔部材により形成されていることを特徴とする請求項１乃至３の何れか一に記載のインターロッキングブロック。
【請求項５】
不透水性の遮水層と、
前記遮水層の上面に、請求項１乃至４の何れか一に記載のインターロッキングブロックを平面充填に組み合わせて形成された保水層と、
を備えたことを特徴とする保水性舗装構造。
【請求項６】
前記保水層において、隣り合う前記インターロッキングブロック同士の間に、前記インターロッキングブロックの側面の凹部により形成された間隙内に、多数の小孔を有する保水性充填材が充填されていることを特徴とする請求項５に記載の保水性舗装構造。
【請求項７】
前記保水性充填材は、自然土又はモルタルに団粒化剤を混合してなることを特徴とする請求項６に記載の保水性舗装構造。
【請求項８】
前記団粒化剤は、アクリル酸・メタクリル酸ジメチルアミノエチル共重合物のマグネシウム塩とポリエチレンイミンとの複合体からなる高分子化合物であることを特徴とする請求項７に記載の保水性舗装構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、敷設した際に舗装構造に保水性を持たせることのできるインターロッキングブロック及びそれを用いた保水性舗装構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、保水性舗装構造としては、特開２００１−７３３０７号公報に記載のものが知られている。
【０００３】
同公報に記載の透水性舗装構造は、セメント安定処理された保水性路床、開粒度アスファルトコンクリートからなる透水性基層、砂又は７号砕石からなるクッション層の順に積層され、そのクッション層の上面に排水性インターロッキングブロックを敷設したものである。
【０００４】
この保水性舗装構造においては、降水時にインターロッキングブロックの上面から浸透した水は、クッション層及び透水基層を通って、保水性路床に貯留される。晴天時には、インターロッキングブロックの上面が日光により加熱されると、該上面に浸透した水が蒸発し、蒸発潜熱によりインターロッキングブロックは冷却される。一方、インターロッキングブロックが乾燥すると、毛管現象により、保水性路床から透水基層、クッション層を通ってインターロッキングブロックへ水が供給される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の保水性舗装構造では、保水量が少ないため、インターロッキングブロックの表面（路面）の乾燥が生じやすく、路面の冷却効果が長続きしない。
【０００６】
また、現場に保水性舗装構造を施工するにあたり、多くの層を積層しなければならないため、施工に時間がかかり、工費も嵩む。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、保水量が多く施工も容易な保水性舗装構造に使用するインターロッキングブロック、及びそれを使用した保水性舗装構造を提供することにある。
また、本発明の他の目的は、保水量を満たした水以外は外部へ逃がし、かつ一般的なインターロッキング施工で舗装を行うことのできる保水性舗装構造を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るインターロッキングブロックの第１の構成は、上面及び下面が平面充填形に形成されたインターロッキングブロックにおいて、複数の前記インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて敷設した場合に隣り合うインターロッキングブロックとの間に間隙が形成されるように、前記インターロッキングブロックの少なくとも一の側面に凹部が形成されていることを特徴とする。
【０００９】
この構成により、インターロッキングブロックを、路盤上に平面充填に組み合わせて敷設して舗装構造を形成した場合、該インターロッキングブロックの側面には凹部が形成されていることから、各インターロッキングブロックにおいて、隣り合うインターロッキングブロックとの間に間隙が形成される。従って、この間隙が貯水層となり、雨天時又は降水時において雨水をこの間隙内に貯水することができる。これにより、舗装構造に保水性を持たせることが可能となる。
【００１０】
ここで、「平面充填形」とは、平面に隙間なく敷きつめることが可能な形状をいい、例えば、長方形、正方形、正六角形、又はこれらの形状に係合突起及び凹部を設けた形状などがある。「凹部」はインターロッキングブロックの少なくとも一の側面に形成されていればよく、総ての側面に形成されている場合や一部の側面に形成されている場合も含まれる。「凹部」の形状は、特に限定するものではなく、複数のインターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて敷設した場合に隣り合うインターロッキングブロックとの間に間隙が形成されるような形状であれば、窪み状であっても溝状であってもよい。但し、充分な貯水性を得るために、空隙の体積はインターロッキングブロックの体積の２０％以上とすることが好ましい。また、凹部による空隙をあまり大きくするとインターロッキングブロックの強度が落ちるため、空隙の体積はインターロッキングブロックの体積の２４％以下とすることが好ましい。凹部の形成される位置は、側面であれば特に限定するものではないが、インターロッキングブロックの強度を維持する点から、側面のほぼ中央部付近に形成することが好ましい。インターロッキングブロックの材質については、特に限定するものではないが、インターロッキングブロック自体に保水性を持たせて保水量を向上させる点から、粒形が角張った砂のような材質を使用することが好ましい。
【００１１】
本発明に係るインターロッキングブロックの第２の構成は、前記第１の構成において、前記凹部が形成された側面は、前記インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて敷設した場合に、隣り合うインターロッキングブロックの側面と合着する上部側面及び下部側面を有し、前記上部側面と前記下部側面との間に前記凹部が形成されていることを特徴とする。
【００１２】
この構成により、インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて敷設した場合に、上部側面と下部側面が合着するため、インターロッキングブロック同士のずれが生じにくく、敷設後もインターロッキングブロックが剥がれたりずれたりすることが防止される。それとともに、凹部により形成される閉空間状の間隙が貯水層となって雨水を貯留するため、該インターロッキングブロックを組み合わせて構成した舗装構造に保水性を持たせることができる。
【００１３】
ここで、「隣り合うインターロッキングブロックの側面と合着する」とは、隣り合うインターロッキングブロックと隙間なく合わさることをいうが、完全に密着している必要はなく、多少の隙間は生じてもよい。
【００１４】
本発明に係るインターロッキングブロックの第３の構成は、前記第１又は２の構成において、前記凹部が形成された側面は、前記インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて敷設した場合に、隣り合うインターロッキングブロックの側面と合着する形状に形成されており、前記凹部は、前記側面に、前記上面と平行な溝状に形成されていることを特徴とする。
【００１５】
この構成により、インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて舗装構造を敷設した場合に、凹部が溝状に形成されているために、各インターロッキングブロックの溝同士を連通させることができる。これにより、凹部に貯留した水を、この溝を通して総てのインターロッキングブロックに行き渡らせることができ、舗装面の一部に乾燥が早い部分があっても、舗装面全体に渡って均一に湿りを持たせることができる。
【００１６】
本発明に係るインターロッキングブロックの第４の構成は、前記第１乃至３の何れか一の構成において、前記インターロッキングブロック本体は、多数の小孔を有する有孔部材により形成されていることを特徴とする。
【００１７】
この構成により、インターロッキングブロック自体に多数の小孔が形成されていることから、インターロッキングブロック自体に保水性を持たせることができ、更に、凹部が形成されていることから、インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて舗装構造を敷設した場合に、舗装構造全体の保水性を高めることができる。また、晴天時にインターロッキングブロックの表面が乾燥すると、インターロッキングブロックの小孔を通じて毛管現象によりインターロッキングブロック下部や凹部により形成される間隙に貯留した水が、インターロッキングブロックの表面に移動し、インターロッキングの表面を常に湿潤に保つことが可能となる。
ここで、インターロッキングブロックを構成する部材としては、細骨材が使用される。
【００１８】
本発明に係る保水性舗装構造の第１の構成は、不透水性の遮水層と、前記遮水層の上面に、前記第１乃至４の何れか一の構成のインターロッキングブロックを平面充填に組み合わせて形成された保水層とを備えたことを特徴とする。
【００１９】
この構成により、降水時に保水層の表面に注水された水は保水層表面から浸透して保水層内部に入る。一方、保水層の下部の遮水層は水が浸透しないため、水は保水層に貯留する。この保水層にはインターロッキングブロックの凹部により間隙が形成されているため、この間隙により保水性の空隙率は大きくなっており、その分だけ保水量が多くなる。従って、保水性舗装構造の保水量が多くなり、長期間にわたって保水性舗装構造の表面が湿潤な状態に保たれる。また、インターロッキングブロックの凹部が空隙を形成し、貯水空間が形成されることから、貯水層を別途敷設する必要がなく、保水性を持たせた舗装構造を敷設する際の施工性にも優れる。また、保水量を満たした水以外は外部へ逃がす。さらに、一般的なインターロッキング施工で舗装を行うことができる。
【００２０】
ここで、「遮水層」の材質は、特に限定するものではないが、不透水で粘性のある材質により形成することが好ましい。また、遮水層は不透水性ではあるが、これは完全に水を通さないことを意味するものではなく、例えば、コンクリートのように透水率が低く水が極めて通りにくい場合も含まれる。
【００２１】
また、本発明に係る保水性舗装構造の第２の構成は、前記第１の構成における前記保水層において、隣り合う前記インターロッキングブロック同士の間に、前記インターロッキングブロックの側面の凹部により形成された間隙内に、多数の小孔を有する保水性充填材が充填されていることを特徴とする。
【００２２】
この構成により、保水性舗装構造の不透水層に割れ目が生じ、そこから水が漏れ出す場合や、保水性舗装構造の敷設面側部から水が漏れ出す場合であっても、保水性充填材を充填することで、この保水性充填材の小孔に水が滞留し、インターロッキングブロックの凹部により形成される間隙に水が保水される。また、保水性充填材の小孔に滞留した水は、毛管現象によりインターロッキングブロックに徐々に浸透して水を供給するため、長期間にわたって保水層の表面を湿潤な状態に保つことが可能となる。すなわち、保水性充填材は、保水層の下部に貯留された水を吸い上げるポンプの役目を果たすことにもなる。また、インターロッキングブロックの間隙に保水性充填材が充填されているため、強度が高く、保水性舗装構造の耐久性が向上する。
【００２３】
ここで、「保水性充填材」としては、保水性を持たせるため、連続した空隙がある材質を使用することが好ましい。
【００２４】
また、本発明に係る保水性舗装構造の第３の構成は、前記第２の構成において、前記保水性充填材は、自然土又はモルタルに団粒化剤を混合してなることとすることができる。
【００２５】
この構成により、自然土又はモルタルに団粒化剤を混合することで、自然土又はモルタルの粒子同士が結合して集合体が形成され、更にこれらの集合体を連結、架橋して立体網目構造が形成される。すなわち、自然土又はモルタルが団粒化される。かかる団粒化した自然土又はモルタルをインターロッキングブロックの凹部により形成された空隙内に注入し、固化させることにより、当該空隙内は、団粒化した自然土又はモルタルにより充填される。この団粒化した自然土又はモルタルは、多数の微細な空隙を有するため、保水性に優れるとともに、団粒化した自然土又はモルタル粒子間の空隙が連続しているため、表層の表面から表層内部への水の浸透時間も短くなる。従って、保水性充填材の保水性を高めることができ、また、水が保水性充填材表面から内部へ浸透する速度を速めることができる。
【００２６】
ここで、「モルタル」の骨材しては、天然砂、砂利、クラッシャーラン、人工骨材等が使用される。また、モルタルの結合材としては、アスファルト、セメント等が使用される。「モルタル」は、少なくともセメントと砂に水を加えて混練したスラリー状のものが使用されるが、その混合割合は、セメントの性状によって異なり、モルタルの強度が最も高くなる割合で混合される。例えば、セメントとして普通ポルトランドセメントを使用した場合には、セメント１００重量部に対して、砂２００乃至３００重量部、水５０乃至１００重量部の混合割合とされる。また、モルタルの強度を高めるために火山灰、珪酸白土、フライアッシュ、シリカフェーム等のポゾラン、高炉スラグ微粉末、岩石粉末等の鉱物質微粉末、膨張剤、ＡＥ剤、減水剤、ＡＥ減水剤等のセメント混和剤を混合してもよい。また、施工の目的に応じて、促進剤や遅延剤、急結剤等のセメント混和剤を混合してもよい。「セメント」としては、高炉セメント、シリカセメント、又はフライアッシュセメント等の混合セメント、ポルトランドセメント、白色セメント、カラーセメント、超速硬セメント、膨張セメント等が使用されるが、特に市場性、使用実績等の理由から、ポルトランドセメントを使用することが好ましい。「砂」としては、海砂、川砂、山砂等の天然砂が使用される。「砂」の粒径は、特に限定するものではないが、インターロッキングブロックの凹部により形成されるの空隙内を移動しやすい必要があるため、特に、平均粒径０．０７５〜０．２５ｍｍφのものを使用することが好ましい。また、保水性充填材の空隙率は、舗装構造の強度を維持する点から、体積百分率で１５％乃至３５％とするのが好ましい。
【００２７】
「団粒化剤」としては、例えば、アクリル酸・メタクリル酸ジメチルアミノエチル共重合物のマグネシウム塩とポリエチレンイミンとの複合体からなる高分子化合物等が使用される。具体的には、例えば、有限会社グローバル研究所製の商品名「ケミカルブイ」、「ＧＢ−２０００」、「ＣＧ−２０００」等が使用される。「団粒化剤」の添加量は、特に限定はしていないが、団粒化剤として有限会社グローバル研究所製の商品名「ケミカルブイ」を使用する場合には、砂１００重量部に対して０．５乃至１．０重量部添加するのが好ましい。団粒化剤が０．５重量部以下であれば、団粒化作用が弱く、保水性充填材内部の空隙の生成が不完全となり、逆に団粒化剤が１．０重量部以上では団粒化作用は殆ど変化せず材料費のみが嵩むこととなるからである。
【００２８】
団粒化した保水性充填材を構成する粒子の平均粒径は、特に限定するものではないが、好ましくは、０．０７５乃至２．０ｍｍφとされる。平均粒径が０．０７５ｍｍφ未満であれば、保水性充填材内部の空隙が発生しにくくなるとともに、空隙幅が狭くなるため水の浸透性が低下することとなり、平均粒径が２．０ｍｍφよりも大きくなると、保水性充填材がインターロッキングブロックの空隙内部に浸透しにくくなるという不都合が生じるからである。
【００２９】
本発明に係る保水性舗装構造の第４の構成は、前記第３の構成において、前記団粒化剤は、アクリル酸・メタクリル酸ジメチルアミノエチル共重合物のマグネシウム塩とポリエチレンイミンとの複合体からなる高分子化合物であることとすることができる。
【００３０】
この構成により、団粒化剤は、各分子が強い正電荷を有する高分子化合物からなることから、これを自然土又はモルタルに混入したときには、当該団粒化剤の有する電荷とは逆の極性を有する自然土又はモルタル粒子と瞬時に結合し、これらの粒子同士を結合して集合体を形成する。更に、これらの集合体を連結、架橋して立体網目構造を形成する。従って、このようにして形成された立体網目構造体は、優れた強度、安定性、持続性を発揮することとなり、また、高い浸透性、保水性を発揮する。
【００３１】
【発明の実施の形態】
以下本発明の一実施の形態について図面を参照しながら説明する。
（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの平面図であり、図２は本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの左側面図であり、図３は本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの正面図であり、図４は本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの右側面図であり、図５は本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの底面図であり、図６は本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの背面図である。
【００３２】
図１〜図６において、インターロッキングブロック１は、上面２と底面３が同型同大で矩形状に形成されており、また、上面２と底面３とは平行に形成されている。インターロッキングブロック１の本体はセメント、砂、砕砂等を混合して構成されており、その内部には微小な空孔が多数形成され、水が内部に浸透し滞留する性質を有する。
【００３３】
また、インターロッキングブロック１の正面４と背面５とは互いに平行な平面に形成されており、正面視で高さ約２０ｃｍ、最大幅約１０ｃｍ、奥行き５ｃｍの略Ｉの字型の柱状に形成されている。左側面６と右側面７の中央部には、それぞれ上面２と平行に、両側面が約２４０度に拡開した溝状の凹部６ａ及び凹部７ａが形成されており、両凹部の形状は正面４の中心線を軸として対称となるように形成されている。この凹部６ａ，７ａは左側面６及び右側面７の中央部に形成されており、その溝幅は左側面６及び右側面７の上下方向の幅の約２／３に形成されている。凹部６ａ，７ａの深さは、正面４及び背面５の最大幅の約１／５の深さに形成されている。尚、インターロッキングブロック１のサイズは本例に限られるものではなく、また、凹部６ａ，７ａの形状は、この例に限られるものではなく、コの字型や円弧型の溝状や、半球状、錐状、錐台状の窪みであってもよい。
【００３４】
また、右側面７の上部約１／６の部分である右上部側面７ｂは、上面２及び底面３並びに正面４及び背面５に直角な矩形平面状に形成されており、右側面７の下部約１／６の部分である右下部側面７ｃは、上面２及び底面３並びに正面４及び背面５に直角な矩形平面状に形成されている。同様に、左側面６の上部約１／６の部分である左上部側面６ｂは、上面２及び底面３並びに正面４及び背面５に直角な矩形平面状に形成されており、左側面６の下部約１／６の部分である左下部側面６ｃは、上面２及び底面３並びに正面４及び背面５に直角な矩形平面状に形成されている。両凹部６ａ，７ａの底面は、矩形平面状に形成されており、両底面は上面２及び底面３並びに正面４及び背面５に直角である。
【００３５】
図７は本発明の実施の形態１に係る保水性舗装構造の断面斜視図であり、図８は本発明の実施の形態１に係る保水性舗装構造の平面図である。
図７及び図８において、路盤８の上面には粘土からなる不透水層９が敷設されており、不透水層９の上面は水平面となるように調整されている。不透水層９の上面にはインターロッキングブロック１が平面充填に配列された保水層１０が形成されており、相隣接するインターロッキングブロック１、１’の右上部側面７ｂと左上部側面６ｂ’、及び右下部側面７ｃと左下部側面６ｃ’とがずれることなく合着するように横方向に配列され、また、相隣接するインターロッキングブロック１、１’の正面４と背面５’とが幅方向に１／２づつずれた状態で縦方向に配列されている（なお、各符号については、図１〜６を参照。また、隣接するインターロッキングブロックの符号については、区別のため「’」を付した）。
【００３６】
このようにインターロッキングブロック１を配列することにより、相隣り合うインターロッキングブロック１，１’の右側面７の凹部７ａと左側面６’の凹部６ａ’により空隙１１が形成される。この空隙の容積は、保水層１０全体の体積の約１２％である。
【００３７】
以上のように構成された本実施の形態の保水性舗装構造において、以下その作用について説明する。
まず、降水時においては、保水層１０の上面（路面）に水が注水される。この水は、インターロッキングブロック１に浸透するか、又はインターロッキングブロック１同士の隙間に流入する。さらに、水は、そのままインターロッキングブロック１内に形成された微小空孔内に滞留し保水されるか、または空隙１１内に流入する。ここで、保水層１０の下部は不透水層９が敷設されているため、水は保水層１０より下へは浸透しない。従って、水は、空隙１１の内部やインターロッキングブロック１内の微小空孔内に貯水される。
【００３８】
晴天時においては、保水層１０の表面は日光により照射され、温度が上昇し、インターロッキングブロック１の上面２付近の水は蒸発する。この蒸発潜熱により、インターロッキングブロック１の上面２は冷却されるため、過度な温度上昇は生じない。更に、日光の照射が続くと、インターロッキングブロック１の上面２は乾燥し始める。しかしながら、空隙１１の内部には水が貯水されており、また、インターロッキングブロック１の中部から下部にかけても水が保水されている。従って、これらの水が、インターロッキングブロック１内部の微小空孔を通じて、毛管現象によりインターロッキングブロック１の上面１に吸い上げられる。従って、上面２は常に湿潤な状態に保たれ、水の蒸発による冷却効果により過度の温度上昇は生じない。
【００３９】
更に、空隙１１は保水層１０の全体の約１２％の体積を占めており、この空隙内に水が貯留されているため、空隙１１内の水がインターロッキングブロック１に逐次供給される。そのため、水の蒸発による冷却効果は長期間にわたり持続することとなる。
【００４０】
（実施の形態２）
図９は本発明の実施の形態２に係る保水性舗装構造の斜視断面図である。
図９において、１はインターロッキングブロック、８は路盤、９は不透水層、１０は保水層であり、これらは図８と同様のものであるため、同一の符号を付して説明は省略する。
【００４１】
本実施の形態においては、インターロッキングブロック１の凹部６ａ，７ａにより形成される間隙に、保水性充填材１２を充填したことを特徴としている。
【００４２】
この保水性充填材１２は、モルタルに団粒化剤を混練して形成したものである。このモルタルは、骨材としては、海砂、川砂、山砂等の天然砂等の砂が使用されており、平均粒径は約０．０７５〜０．２５ｍｍφのものが使用される。インターロッキングブロック１の凹部６ａ，７ａで形成される空隙内に保水性充填材１２を注入する際に移動しやすくする必要があるためである。また、モルタルの結合材としては、ポルトランドセメントが使用されている。団粒化剤としては、有限会社グローバル研究所製の商品名「ケミカルブイ」が使用される。この団粒化剤の添加量は、砂１００重量部に対して０．５乃至１．０重量部添加するのが好ましい。団粒化剤が０．５重量部以下であれば、団粒化作用が弱く、保水性充填材内部の空隙の生成が不完全となり、逆に団粒化剤が１．０重量部以上では団粒化作用は殆ど変化せず材料費のみが嵩むこととなるからである。
【００４３】
団粒化した保水性充填材１２を構成する粒子の平均粒径は、０．０７５乃至２．０ｍｍφとされる。平均粒径が０．０７５ｍｍφ未満であれば、保水性充填材１２内部の空隙が発生しにくくなるとともに、空隙幅が狭くなるため水の浸透性が低下することとなり、平均粒径が２．０ｍｍφよりも大きくなると、保水性充填材１２がインターロッキングブロック１の空隙内部に浸透しにくくなるという不都合が生じるからである。
【００４４】
保水性舗装構造を上記ように形成することによって、インターロッキングブロック１の凹部６ａ，７ａにより形成される間隙内に進入した水は、保水性充填材１２に浸透した状態で保水される。従って、晴天時にインターロッキングブロック１の表面が乾燥した場合、保水性充填材１２下部の水は毛管現象により上部に吸い上げられ、インターロッキングブロック１に供給されるため、水の吸い上げ効率が上昇する。
【００４５】
更に、インターロッキングブロック１の間隙に保水性充填材１２を充填することで、保水性舗装構造の強度が増加し、破損たり、インターロッキングブロック１のずれが生じたりしにくくなる。
【００４６】
【発明の効果】
以上のように、本発明に係るインターロッキングブロックの第１の構成によれば、路盤上に平面充填に組み合わせて敷設して舗装構造を形成することにより、舗装構造に保水性を持たせることが可能なインターロッキングブロックを提供することができる。
【００４７】
また、第２の構成によれば、インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて敷設した場合に、インターロッキングブロック同士のずれが生じにくく、かつ舗装構造に保水性を持たせることが可能なインターロッキングブロックを提供することができる。
【００４８】
また、第３の構成によれば、インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて舗装構造を敷設した場合に、舗装面の一部に乾燥が早い部分があっても、舗装面全体に渡って均一に湿りを持たせることが可能なインターロッキングブロックを提供できる。
【００４９】
また、第４の構成によれば、インターロッキングブロック自体が保水性を有するため、更に保水性を高めることが可能なインターロッキングブロックを提供することができる。また、インターロッキングブロックの小孔によって毛管現象が生じるため、インターロッキングブロックを一平面に充填して組み合わせて舗装構造を敷設した場合に、インターロッキングブロックの下部や間隙に貯留した水がインターロッキングブロックの表面に移動し、インターロッキングブロックの表面を常に湿潤な状態に保つことができる。
【００５０】
発明に係る保水性舗装構造の第１の構成によれば、インターロッキングブロックの凹部によって形成される間隙により保水性が高まるため、保水性舗装構造の保水量が大きくなるので、長期間にわたって表面を湿潤な状態に保つことが可能な保水性舗装構造を提供することができる。更に、保水量が大きいために、保水性舗装構造に集中豪雨時の流量調整機能をもたせることができる。また、インターロッキングブロックの凹部が空隙を形成し、貯水空間が形成されることから、貯水層を別途敷設する必要がなく、敷設の際の施工性にも優れた保水性舗装構造を提供することができる。また、保水量を満たした水以外は外部へ逃がす。さらに、一般的なインターロッキング施工で舗装を行うことができる。
【００５１】
また、第２の構成によれば、保水性舗装構造の一部に水漏れが生じても高い保水性を保つことが可能となり、耐久性に優れた保水性舗装構造を提供することができる。また、保水性充填材の小孔に滞留した水は、ゆっくりとインターロッキングブロックに供給されるため、長期間にわたってインターロッキングブロックを湿潤な状態に保つことが可能となる。また、インターロッキングブロックの間隙に保水性充填材が充填されているため、強度が高くなり、高い耐久性を有する保水性舗装構造を提供することができる。
【００５２】
また、第３の構成によれば、保水性充填材を自然土又はモルタルに団粒化剤を混合して形成することで、保水性充填材の保水性、及び、水が保水性充填材表面から内部への浸透性を高めることができ、保水性舗装構造の保水量を高めるとともに、降水時に水が保水性充填材に素早く浸透し、保水層表面から水が流出するのを極力抑えることができる。
【００５３】
また、第４の構成によれば、保水性及び浸透性が高く、また高い強度を有する保水性舗装構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの平面図である。
【図２】本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの左側面図である。
【図３】本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの正面図である。
【図４】本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの右側面図である。
【図５】本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの底面図である。
【図６】本発明の実施の形態１に係るインターロッキングブロックの背面図である。
【図７】本発明の実施の形態１に係る保水性舗装構造の断面斜視図である。
【図８】本発明の実施の形態１に係る保水性舗装構造の平面図である。
【図９】本発明の実施の形態２に係る保水性舗装構造の断面斜視図である。
【符号の説明】
１　インターロッキングブロック
２　上面
３　底面
４　正面
５　背面
６　左側面
６ａ　凹部
６ｂ　左上部側面
６ｃ　左下部側面
７　右側面
７ａ　凹部
７ｂ　右上部側面
７ｃ　右下部側面
８　路盤
９　不透水層
１０　保水層
１１　空隙
１２　保水性充填材
【図１】
2004060284.tif 000003
【図２】
2004060284.tif 000004
【図３】
2004060284.tif 000005
【図４】
2004060284.tif 000006
【図５】
2004060284.tif 000007
【図６】
2004060284.tif 000008
【図７】
2004060284.tif 000009
【図８】
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【図９】
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