(57)【要約】【課題】新たなキー検出スイッチを設けることなく、確実にキーの抜き忘れを防止して盗難予防ができる自動二輪車のキー抜き忘れ防止装置を提供する。【解決手段】メインスイッチを操作するキー１にＩＤコード照合用のトランスポンダが組込まれた自動二輪車のキー抜き忘れ防止装置において、メインスイッチがオンからオフに切換えられたことを検出するメインスイッチ入力検出手段１０と、メインスイッチがオフに切換えられてから所定時間経過後に前記トランスポンダからの応答の有無を検出するＩＤ照合／判定手段１１と、前記所定時間経過後に前記トランスポンダからの応答が有った場合に警告を発する警告手段１３とを備えた。【選択図】　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
メインスイッチを操作するキーにＩＤコード照合用のトランスポンダが組込まれた自動二輪車のキー抜き忘れ防止装置において、
メインスイッチがオンからオフに切換えられたことを検出するメインスイッチ入力検出手段と、
メインスイッチがオフに切換えられてから所定時間経過後に前記トランスポンダからの応答の有無を検出するＩＤ照合／判定手段と、
前記所定時間経過後に前記トランスポンダからの応答が有った場合に警告を発する警告手段とを備えたことを特徴とするキー抜き忘れ防止装置。
【請求項２】
警告を発した後、再び所定時間経過後に前記トランスポンダからの応答の有無を検出することを特徴とする請求項１に記載のキー抜き忘れ防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、イモビライザからなる盗難防止装置を備えた自動二輪車のキー抜き忘れ防止装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動二輪車の盗難防止装置として、メインスイッチを操作するキーにＩＤコード照合用のトランスポンダを組込んだイモビライザが知られている。
【０００３】
このイモビライザは、車体のキーシリンダにキーを差込んでメインスイッチをオンにすると、車体側に取付けたアンテナとキーに組込んだトランスポンダ（送信素子）との間で通信することにより、このキーのＩＤコードを検出し、これを車体側のコントローラに予め登録したＩＤコードと照合して一致したときにのみ点火系を駆動してエンジンの始動を可能とするものである。
【０００４】
一方、自動車のキーを抜き忘れて盗難に合うケースが多い。これに対処して、キーシリンダにキーの検出スイッチを設け、メインスイッチをオフにした後のキーシリンダのキーの有無を検出してキーが差込んだままの状態の場合に警告を発するキー抜き忘れ防止装置が知られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、自動二輪車の場合、キーシリンダにキーの検出スイッチを設けることは防水性の点で問題があり、またスペース上の制約も大きくコスト的にも不利である。
【０００６】
本発明は上記従来技術を考慮したものであって、新たなキー検出スイッチを設けることなく、確実にキーの抜き忘れを防止して盗難予防ができる自動二輪車のキー抜き忘れ防止装置の提供を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明では、メインスイッチを操作するキーにＩＤコード照合用のトランスポンダが組込まれた自動二輪車のキー抜き忘れ防止装置において、メインスイッチがオンからオフに切換えられたことを検出するメインスイッチ入力検出手段と、メインスイッチがオフに切換えられてから所定時間経過後に前記トランスポンダからの応答の有無を検出するＩＤ照合／判定手段と、前記所定時間経過後に前記トランスポンダからの応答が有った場合に警告を発する警告手段とを備えたことを特徴とするキー抜き忘れ防止装置を提供する。
【０００８】
この構成によれば、イモビライザによる盗難防止装置を備え、メインスイッチを操作するキーにＩＤコード照合用のトランスポンダが組込まれた自動二輪車において、走行を終了してキー操作でメインスイッチがオンからオフに切換えられたときに、これを検出してその後所定時間経過後に、トランスポンダからの応答の有無を検出し、応答があればキーが差込んだままの状態であると判別して警告を発することができる。この場合、メインスイッチの切換えを検出するメインスイッチ入力検出手段は、イモビライザに元々備わるメインスイッチ入力検出手段を利用することができ、また、トランスポンダからの応答の有無を検出するＩＤ照合／判定手段は、イモビライザに元々備わるＩＤ照合／判定手段を利用することができるため、新たなスイッチ類を用いることなくキーの抜き忘れを検出して警告を発することができる。
【０００９】
好ましい構成例では、警告を発した後、再び所定時間経過後に前記トランスポンダからの応答の有無を検出することを特徴としている。
【００１０】
この構成によれば、キーの抜き忘れを検出して警告が発せられた後、これに気がついてキーを抜取った場合に、トランスポンダからの応答がなくなるため、警告が解除される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明が適用される自動二輪車の盗難防止用トランスポンダシステム（イモビライザ）の基本構成図である。
【００１２】
キー１にトランスポンダ２が組込まれる。車体側のキーシリンダ（不図示）にアンテナ３が組込まれる。コントローラ４は、アンテナ３に接続する送受信回路５と、制御回路６と、メモリ７と、インターフェース回路８とを含んでいる。制御回路６にはＩＤコード書込み器９が接続される。トランスポンダ２は、不図示の電磁コイル、コンデンサ、マイクロチップ等で構成され、車両ごとに固有のＩＤコードが格納されている。メモリ７には予め制御回路６を介してＩＤコード書込み器９によりトランスポンダ２のＩＤコードと同じＩＤコードが登録されている。
【００１３】
運転するときに、キー１を車体のキーシリンダに差込むと、送受信回路５からアンテナ３を介してトランスポンダ２に電力を供給し、トランスポンダ２を充電する。トランスポンダ２の充電が一定量に達すると、このトランスポンダ２に格納された固有のＩＤコードをアンテナ３を介してコントローラ４に送信する。コントローラ４は、送受信回路５でこのＩＤコード信号を受信する。この受信されたＩＤコードは、インターフェイス回路８を介して送られる所定のタイミング信号に基づき、制御回路６により、メモリ７に登録されているＩＤコードと照合される。制御回路６は、トランスポンダ２のＩＤコードとメモリ７のＩＤコードを照合して一致していれば、インターフェイス回路８を介してエンジンの点火系を動作可能とする。ＩＤコードが一致していなければ、点火系の駆動をできなくしてエンジンの始動を禁止する。
【００１４】
図２は、本発明に係るキー抜き忘れ防止装置を構成する制御回路のブロック図である。この制御回路は、図１のトランスポンダシステムの制御回路６を構成するものである。
【００１５】
制御回路６は、キー１によりメインスイッチが操作されたかどうかを判別するためのメインスイッチ入力検出手段１０と、トランスポンダから送信されたＩＤコードを照合するＩＤ照合／判定手段１１と、このＩＤ照合／判定手段１１に対し照合すべきタイミング信号を送るタイマ１２と、ＩＤコードが不一致の場合に警告を発したり、一致した場合に警告を解除する警告制御手段１３とを含んでいる。警告制御手段１３は、サイレンやランプ等の警告装置１４に接続される。本実施形態では、ＩＤ照合／判定手段１１は、後述のように、所定のタイミングでトランスポンダからのＩＤコードの有無を検出し、これによりキーシリンダにキーが差込まれたままの状態か又はキーが抜き取られた状態かを判別する。
【００１６】
図３は、本発明のキー抜き忘れ防止装置のフローチャートである。各ステップの動作は以下のとおりである。
【００１７】
ステップＳ１：
運転を終了してメインスイッチがオンからオフに切換えられると、この状態がメインスイッチ入力検出手段１０（図２）により検出される。
【００１８】
ステップＳ２：
メインスイッチがオンからオフに切換えられてから所定時間経過したかどうかを判別する。所定時間たっていなければ所定時間に達するまで待つ。所定時間に達したらステップＳ３に進む。
【００１９】
ステップＳ３：
制御回路６（図１）が送受信回路５（図１）を介してキー１のトランスポンダ２と通信し、ＩＤ照合／判定回路１１（図２）により、トランスポンダ２からの応答の有無を判別する。応答があれば、すなわちＩＤコードが受信されればステップＳ４に進み、なければステップＳ５に進む。
【００２０】
ステップＳ４：
メインスイッチがオフになってから所定時間経過してキーのトランスポンダからＩＤコードが送信された状態であり、キーの抜き忘れと判断してサイレン等により警告を発する。
【００２１】
ステップＳ５：
キーが抜かれた状態であり、警告を発しない、又は警告を発している状態であればその警告を解除する。
【００２２】
ステップＳ６：
キー抜き忘れの警告を発した後、タイマをリセットして新たに所定時間のタイミングをセットする。これにより、ステップＳ４の警告後再び所定時間経過後にトランスポンダからの応答を確認して（ステップＳ３）キーが差込み状態のままかどうかを判別する。キーが差込み状態のままであればステップＳ４→Ｓ６→Ｓ２→Ｓ３→Ｓ４→Ｓ６を繰返す。キーが抜かれれば警告を解除する（ステップＳ５）。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明では、イモビライザによる盗難防止装置を備え、メインスイッチを操作するキーにＩＤコード照合用のトランスポンダが組込まれた自動二輪車において、運転を終了してキー操作でメインスイッチがオンからオフに切換えられたときに、これを検出してその後所定時間経過後に、トランスポンダからの応答の有無を検出し、応答があればキーが差込んだままの状態であると判別して警告を発することができる。この場合、メインスイッチの切換えを検出するメインスイッチ入力検出手段は、イモビライザに元々備わるメインスイッチ入力検出手段を利用することができ、また、トランスポンダからの応答の有無を検出するＩＤ照合／判定手段は、イモビライザに元々備わるＩＤ照合／判定手段を利用することができるため、新たなスイッチ類を用いることなくキーの抜き忘れを検出して警告を発することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用される自動二輪車のイモビライザのブロック図。
【図２】図１のイモビライザの制御回路のブロック図。
【図３】本発明のキー抜き忘れ防止装置のフローチャート。
【符号の説明】
１：キー、２：トランスポンダ、３：アンテナ、４：コントローラ、５：送受信回路、６：制御回路、７：メモリ、８：インターフェイス回路、９：ＩＤコード書込み器、１０：メインスイッチ入力検出手段、１１：ＩＤ照合／判定手段、１２：タイマ、１３：警告制御手段、１４：警告装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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