(57)【要約】【課題】コストを上昇させずに見栄えを向上できる電動ファンのシュラウドを提供すること。【解決手段】シュラウド１０は、電動ファン７を保持してラジエータ２を覆う導風部１１と、導風部１１の上端から車輌の進行方向に向かって前方に延設するとともにラジエータ２の上方を覆うラジエータ保護部１２とを備えている。ラジエータ保護部１２は、先端で後部上方に向かって屈曲する流線部１２ａを形成して意匠形状を向上させている。これによってフードを開けたときに見栄えを向上する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動モータを保持するとともに送風ファンを覆って送風空気を案内する電動ファンのシュラウドであって、
前記電動モータを保持してラジエータを覆う導風部と、前記導風部の上端からラジエータの上方に屈曲するように延設するラジエータ保護部と、を備えて形成され、
車輌の進行方向に対する前記ラジエータ保護部の先端部が、前記ラジエータ保護部と一体的に形成された円弧手段を有していることを特徴とする電動ファンのシュラウド。
【請求項２】
前記ラジエータ保護部が、前記先端部から後部上方へ屈曲され、前記円弧手段が、前記ラジエータ保護部の先端屈曲部位に形成された流線状の円弧面であることを特徴とする請求項１記載の電動ファンのシュラウド。
【請求項３】
前記円弧手段が、直線状に形成された前記ラジエータ保護部の先端部に形成される球状部であることを特徴とする請求項１記載の電動ファンのシュラウド。
【請求項４】
電動モータを保持するとともに送風ファンを覆って送風空気を案内する電動ファンのシュラウドであって、
前記電動モータを保持してラジエータを覆う導風部と、前記導風部の上端からラジエータの上方に屈曲するように延設するラジエータ保護部と、を備えて形成され、
前記ラジエータ保護部が車輌の進行方向に対する先端部から立ち上がって後部上方に屈曲して形成され、先端部における立ち上がり高さ寸法が前記ラジエータ保護部の板厚より大きく形成されていることを特徴とする電動ファンのシュラウド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車輌に配置されて電動モータを保持するとともに送風ファンを覆って送風空気を案内する電動ファンのシュラウドに関し、さらに詳しくは、進行方向に対して電動ファンの前方に配置されるラジエータの上方を覆うように形成された電動ファンのシュラウドに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車輌の冷却装置におけるラジエータに外気を送風する電動ファンは、外気を送風案内するシュラウドに保持されている。シュラウドはラジエータに装着されてラジエータの後方部位でエンジンルーム付近に立ち上がるように配置されるとともに、ラジエータの上方を覆うように形成されている。
【０００３】
従来のシュラウドは、クロスフロータイプのラジエータと電動ファンの組み合わせの場合、車輌に対する搭載がエンジン側に傾いて取り付けられることが多く、フードを開けたときにシュラウドの先端面が直視される。すなわち、シュラウド２０は、図６に示すように、車輌の前方部１の下部から立ち上がるとともに、前方のラジエータ２の上方を覆うように屈曲されて形成されており、その先端面には矩形面２１が現れることから、堅苦しく見えて見栄えが悪く品質を低下させてしまう。
【０００４】
なお、これに関する従来の特許文献はない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のシュラウド２０は、製造時における型構造が複雑となることから、矩形面２１の向きを変更することが困難であり、そのため、図７に示すように、他の部品２２をシュラウド２０の先端部位から突出するように取り付けて、シュラウド２０の先端面を覆うようにシュラウド２０に装着することになれば、コストが上昇することから現実的な改良ができない状態にあった。
【０００６】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、コストの上昇を防止して見栄えを向上できる電動ファンのシュラウドを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る電動ファンのシュラウドは、上記の課題を解決するために、請求項１記載の発明では、電動モータを保持してラジエータを覆う導風部と、前記導風部の上端からラジエータの上方に屈曲するラジエータ保護部と、を備えてシュラウドが形成され、ラジエータ保護部の先端面にラジエータ保護部と一体的に形成された円弧手段を設けたことを特徴としている。
【０００８】
つまり、ラジエータの上方を覆うシュラウドのラジエータ保護部は、導風部から車輌の進行方向における前方に突出するとともに、先端部に円弧手段を設けて形成されていることとなる。円弧手段は滑らかな丸みを帯びていることから、フードを開けたときに丸みが直視されることとなって、従来のシュラウド端面に形成された矩形面を見るのと比べて、明らかに軟らかさを感じることができて見栄えを向上することができる。しかも円弧手段が一体的に形成されたシュラウドの一部であることから、コストの上昇を防止することができる。
【０００９】
又請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明による円弧手段が、ラジエータ保護部の先端部から後部上方に屈曲する流線状の円弧面で形成されていることから、ラジエータ保護部の先端部が滑らかさを現わすこととなって、意匠的な形状を向上することができて、大幅に見栄えを向上することができる。さらに、シュラウドを一体成形で製造する場合に、型構造上アンダカットにならず、スライド型等の複雑な型構造をとらずに従来の型構造で作製できることから、型費を上げることがなくコスト上昇を防止することができる。
【００１０】
請求項３記載の発明では、前述の円弧手段が、シュラウドの導風部から前方に向かって延設されるラジエータ保護部の先端に球状部を有することによって、丸みを強調することができて見栄えを向上することができる。
【００１１】
又請求項４記載の発明では、電動ファンのシュラウドは、電動モータを保持する導風部と、前記導風部の上端からラジエータの上方に屈曲するラジエータ保護部と、を備えてシュラウドが形成され、ラジエータ保護部の先端部から立ち上がる立ち上がり高さ寸法をラジエータ保護部の板厚より大きな幅で形成して後部上方に屈曲するように延設することを特徴としている。
【００１２】
つまり、シュラウドは、導風部から車輌進行方向に対して前方に突出するラジエータ保護部を形成するとともに、ラジエータ保護部が先端部から後部上方向かってに屈曲するように一体的に形成されている。そしてシュラウドの先端部から立ち上がる立ち上がり高さを、ラジエータ保護部の板厚より大きな高さ寸法に形成することによって広がり感を持つことができ、フードを開けたときに直視される部位がシュラウドの表面の一部を現すこととなって、シュラウドの矩形状の端面を見るのに比べると大幅に見栄えを向上することができる。しかも、１枚の板で一体的に形成されていることからコストの上昇を防止できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
実施形態の電動ファンのシュラウドは、クロスフロータイプのラジエータと電動ファンとの組み合わせからなるものであり、図１〜２に示すように、シュラウド１０は、車輌の前方部１に配置されて、ラジエータ２に装着されている。ラジエータ２は、車両に対してエンジン側（後方）に傾いて取り付けられている。
【００１５】
シュラウド１０には、電動モータ５及び電動モータ５に結合されるファン６（あわせて電動ファン７という）を支持するとともに、外気を電動ファン７側に送風案内するために設けられている。ラジエータ２の下端部に一端が装着されたシュラウド１０は、底部側から上方に立ち上がってラジエータ２を覆う導風部１１を形成するとともに、導風部１１の上端部から、車輌フレーム３の直前までラジエータ２の上部を覆うように、車輌進行方向に向かって前方に屈曲するラジエータ保護部１２を形成している。
【００１６】
第１の形態のシュラウド１０は、図２に示すように、ラジエータ保護部１２が、前方に延設するとともに先端部から後部上方に向かって屈曲するように形成されている。つまり、ラジエータ保護部１２は、ラジエータ２より前方に延設されて先端部に達し、先端部はラジエータ保護部１２の一部表面に配置されるとともに流線部１２ａを形成して後部上方の後端部１２ｂまで延設されている。
【００１７】
従って、ラジエータ保護部１２の先端部に流線部１２ａを形成することによって意匠形状を向上させることができ、図示しないフードを開けたときに見栄えを向上することができる。
【００１８】
なお、この形態のシュラウド１０では、ラジエータ保護部１２が上部後方に向かって屈曲して形成されていることから、一体成形で製造する場合、型を導風部１１で２体に分割することによって、型構造上アンダカットにならず、スライド型等の複雑な型構造をとらずに従来の型構造で作製できることから、型費を上げることがなくコスト上昇を防止することができる。
【００１９】
又、図３に示すシュラウド１０Ａの形態では、ラジエータ保護部１２Ａは導風部１１Ａから車輌の進行方向に対して前方に屈曲して延設するとともに、先端部に球状部１２ｃを形成している。球状部１２ｃは、ラジエータ２とフレーム３との間に配置されラジエータ保護部１２Ａの板厚より大径に形成されている。図例では、この球状部１２ｃの下端面が、ラジエータ保護１２の直線部の下端面より下方に位置しているが、例えば、球状部１２ｃの下端面をラジエータ保護部１２Ａの直線部の下面と同一面かあるいは上方に位置していれば、一体成形で製造する場合、型を導風部１１Ａで２体に分割することによって、型構造上アンダカットにならず、スライド型等の複雑な型構造をとらずに従来の型構造で作製できることから、型費を上げることがなくコスト上昇を防止することができる。
【００２０】
いずれにしてもこの形態のシュラウド１０Ａでは、ラジエータ保護部１２の前端面が球状部１２ｃを形成することによって丸みを強調することができ、意匠形状を向上できることから、フードを開けたときに、見栄えを向上することができる。しかも、シュラウド１０Ａが一体成形で製造できることからコストの上昇を防止することができる。
【００２１】
次に、図４に示す形態のシュラウド１０Ｂでは、ラジエータ保護部１２Ｂは導風部１１Ｂから車輌の進行方向に対して前方に屈曲して延設するとともに、先端部に、先端側に突出する円弧面を有して下方に屈曲する板面１２ｄを形成している。板面１２ｄは、フレーム３の直前でラジエータ２の上部前面部を覆うように配置されている。
【００２２】
従って、この形態のシュラウド１０Ｂでは、ラジエータ保護部１２Ｂが円弧面を有して先端部で下方に屈曲していることから、フードをあけたときに、シュラウド１０Ｂの板面部１２ｄが直視されることとなって、ラジエータ２の上部を覆うことができるとともに、板面部１２ｄがシュラウド１０Ｂの表面の一部を形成することから、見栄えを向上することができる。しかも、シュラウド１０Ａが一体成形で製造できることからコストの上昇を防止することができる。
【００２３】
なお、この形態のシュラウド１０Ｂの場合、板面部１２ｄは、屈曲部の上面に円弧面を形成して下方に延設する部位は直線状に形成されるものであってもよい。
【００２４】
又、図５に示すシュラウド１０Ｃにおいては、ラジエータ保護部１２Ｃは導風部１１Ｃから車輌の進行方向に対して前方に屈曲して延設するとともに、先端部に上方に立ち上げる立ち上げ部１２ｅを形成し、立ち上げ部１２ｅの上端から後部上方に向かって屈曲するように形成している。立ち上げ部１２ｅは、ラジエータ２の前方でフレーム３の直前から上方に立ち上がるように形成されて、ラジエータ保護部１２の直線部の板厚Ｔより大きい寸法で立ち上がり高さＨが形成されている。
【００２５】
従って、シュラウド１０Ｃにおけるラジエータ保護部１２Ｃの立ち上げ部１２ｅがシュラウド１０Ｃの表面の一部を形成するとともに、立ち上げ部１２ｅの高さＨがラジエータ保護部１２の板厚Ｔより大きく形成することによって広がり感を持たせることができ、フードを開けたときに見栄えを向上することができる。
【００２６】
又、この形態のシュラウド１０Ｃでは、ラジエータ保護部１２Ｃが上部後方に向かって屈曲して形成されていることから、一体成形で製造する場合、型を導風部１１Ｃで２体に分割することによって、型構造上アンダカットにならず、スライド型等の複雑な型構造をとらずに従来の型構造で作製できることから、型費を上げることがなくコスト上昇を防止することができる。
【００２７】
上記のように、実施形態の電動ファン７のシュラウド１０は、フードを開けたときに直視される面が、円弧面を形成するもの、例えば、ラジエータ保護部１２が導風部１１から前方に延設するとともに後部上方に向かって流線部１２ａを形成したり、ラジエータ保護部１２Ａの先端部を球状部１２ｃに形成したり、あるいは、ラジエータ保護部１Ｃの先端部に円弧面を有して下方に屈曲させて板面部１２ｄを形成したりすることによって、意匠的な形状を向上させて見栄えを向上することができる。
【００２８】
又、フードを開けたときに直視される面が、シュラウド１０の一部表面を現すように形成しているもの、例えば、ラジエータ保護部１２Ｃの前端部から上方に立ち上がる立ち上げ部１２ｅを有するものや、前述の円弧面を有して下方に屈曲する板面部１２ｄを有するもの、あるいは、ラジエータ保護部１２の先端部から後部上方へ向かって流線部１２ａを形成しているものであれば、シュラウド１０の表面の一部を現すことになって、矩形状の端面を現すことに比べて大幅に見栄えを向上することができる。
【００２９】
しかも、いずれの場合でも、１枚の板で一体成形することによって形成できることから、コストの上昇を防止できる。
【００３０】
なお、本発明の電動ファンのシュラウドは、上記の形態に限定するものではなく、ラジエータ保護部１２が前方に向かって延設された先頭部を円弧状に形成されていれば、意匠的な形状を向上できるものとして本発明に含まれるものであり、又、先端部がシュラウドの表面の一部を示すものであれば、見栄えを向上できるものとして本発明に含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一形態のシュラウドを示す斜視図である。
【図２】同断面図である。
【図３】別の形態のシュラウドを示す簡略断面図である。
【図４】さらに別の形態のシュラウドを示す簡略断面図である。
【図５】さらに別の形態のシュラウドを示す簡略断面図である。
【図６】従来のシュラウドを示す斜視図である。
【図７】従来の別のシュラウドを示す断面図である。
【符号の説明】
２　ラジエータ
７　電動ファン
１０　シュラウド
１１　導風部
１２　ラジエータ導風部
１２ａ　流線部
１２ｂ　後端部
１２ｃ　球状部
１２ｄ　板面部
１２ｅ　立ち上げ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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