(57)【要約】【課題】検査通路の土木建築工事の敷地面積を減らし、建築工事及び牽引操作を容易する放射線検査システム用トレーラーを提供することを課題とする。【解決手段】自動スキャン式大型物体の放射線検査システム用トレーラー１６であって、車体１と、車体１の底面に設置され、レールの上に架けて車体１を走行させる複数対のガイドホイール９と、車体１の前端底部及び後端底部のそれぞれに設置され、巻上機のワイヤロープと連結するロープ掛け引金１１と、車体１の前端底部及び後端底部のそれぞれに設置され、グランドウェッジと連結するためのアンカフック１２と、車体１の上面に設置され、牽引される被検査車両の前輪を保持するための位置固定装置１４とを備え、車体１の上面の後端部に傾斜面２が設けられ、車体１の上面の左右両側の中間部位のそれぞれに前記被検査車両の前輪の下部と係合するための凹部５が設けら、凹部５の前後両端部の外側に位置固定装置１４が設置されている。【選択図】図３
2004168292.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動スキャン式大型物体の放射線検査システム用トレーラーであって、
車体と、
前記車体の底面に設置され、レールの上に架けて前記車体を走行させる複数対のガイドホイールと、
前記車体の前端底部及び後端底部のそれぞれに設置され、巻上機のワイヤロープと連結するためのロープ掛け引金と、
前記車体の前端底部及び後端底部のそれぞれに設置され、グランドウェッジと連結するためのアンカフックと
前記車体の上面に設置され、牽引される被検査車両の前輪を保持するための位置固定装置とを備え、
前記車体の上面の後端部に傾斜面が設けられ、
前記車体の上面の左右両側の中間部位のそれぞれに前記被検査車両の前輪の下部と係合するための凹部が設けられ、
前記位置固定装置は、前記凹部の前後両端の外側に設置され、前記被検査車両の前輪を前記凹部内に保持することを特徴とするトレーラー。
【請求項２】
前記位置固定装置は、押しプレートと止めプレートを備え、
前記押しプレートは、バネにより支持され、通常状態で前記車体の上面と傾斜し、押さえられると前記車体の上面と平行するようになり、
前記止めプレートは、蝶番で連結された支持ロッドとリンクに支持され、通常状態で前記車体の上面と傾斜し、前記支持ロッドに力を加えると前記車体の上面と平行するようになり、
前記被検査車両の前輪が前記凹部内に位置する時に、前記押しプレートと前記止めプレートは何れも前記車体の上面と傾斜になっていることにより、前記被検査車両の前輪を前記凹部に保持し、
前記止めプレートが前記車体の上面と平行になった状態で、前記被検査車両の前輪は前記止めプレートを通過して前記凹部から脱出することが可能であることを特徴とする請求項１に記載のトレーラー。
【請求項３】
前記車体の左右両側のそれぞれに、地面と接触し、平衡を支持するための補助輪が設置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のトレーラー。
【請求項４】
前記ガイドホイールは３対とし、
前記３対のガイドホイールは、前記車体の底面の縦方向に沿って均等に配列され、    前記各対のガイドホイールは、前記車体の底面の横方向に配列される２つのホイー    ルを具備することを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のトレーラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道及び道路運輸システムにおける中小型貨物車両の安全検査に適用される自動スキャン式大型物体の放射線検査システム用の牽引装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
牽引式の放射線検査システムは９０年代初期から登場したものであり、例として、イギリスのスミス社及びイギリスの宇宙航空会社が製造した大型コンテナの検査システムなどが挙げられる。これらの検査システムには、固定された放射線遮蔽可能な検査通路と、当該通路に設置された高エネルギーのＸ線発生源と、コンテナを透過したＸ線を測定するアレイ式の探測機と、コンテナを搭載した車両を牽引して検査通路を通過する専用牽引設備とが備えられる。コンテナがＸ線束を通過する時に、探測機はコンテナを透過したＸ線を測定し、測定されたＸ線の強度の変化からコンテナに収納されている物品の密度分布及び画像のグラデーションを計算することにより、コンテナに収納されている物品の透視画像を得ることができる。
【０００３】
しかしながら、このような検査システムの牽引システムは非常に大きいので、検査通路の長さは６０メートルとなり、外部両端部の占地長さはそれぞれ４０メートルとなるため、サッカーグラウンド一つ分の敷地が必要となる。
【０００４】
また、ドイツから導入された文錦渡口岸（Wen Jin Freey of China）の検査システムでは、地下３台の牽引車の循環牽引方式を用いる。当該方式を用いる場合、牽引車の地上と地下の操作工程は複雑になり、牽引車がコンテナを牽引する時にコンテナの前輪がトレーラーの上で滑ると、コンテナはトレーラーから前方又は後方へ転落する事故を招きやすく、また、コンテナの前車軸（front axle）への衝撃損傷及び検査通路保護ゲートへの衝突を引き起こす恐れがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従って、従来の技術において、検査システムの土木建築工事の敷地面積が大き過ぎ、又は、地下と地上牽引の場合に工程が複雑であるため、コストが高くなり、事故発生の原因が潜在し、輻射保護が難しく、メンテナンスが困難である問題点がある。
【０００６】
本発明は、斯かる従来技術の問題点を解決すべく、検査システムの土木建築工事の敷地面積を減らし、安全性を向上し、操作簡単で安価な放射線検査システム用トレーラーを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために、本発明は、請求項１に記載の如く、自動スキャン式大型物体の放射線検査システム用トレーラーであって、車体と、前記車体の底面に設置され、レールの上に架けて前記車体を走行させる複数対のガイドホイールと、前記車体の前端底部及び後端底部のそれぞれに設置され、巻上機のワイヤロープと連結するためのロープ掛け引金と、前記車体の前端底部及び後端底部のそれぞれに設置され、グランドウェッジと連結するためのアンカフックと、前記車体の上面に設置され、牽引される被検査車両の前輪を保持するための位置固定装置とを備え、前記車体の上面の後端部に傾斜面が設けられ、前記車体の上面の左右両側の中間部位のそれぞれに前記被検査車両の前輪の下部と係合するための凹部が設けられ、前記位置固定装置は、前記凹部の前後両端の外側に設置され、前記被検査車両の前輪を前記凹部内に保持することを特徴とするトレーラーを提供するものである。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、前記トレーラーは、車体と、前記車体の底面に設置され、レールの上に架けて前記車体を走行させる複数対のガイドホイールと、前記車体の前端底部及び後端底部のそれぞれに設置され、巻上機のワイヤロープと連結するためのロープ掛け引金と、前記車体の前端底部及び後端底部のそれぞれに設置され、グランドウェッジと連結するためのアンカフックと、前記車体の上面に設置され、牽引される被検査車両の前輪を保持するための位置固定装置とを備え、前記車体の上面の後端部に傾斜面が設けられ、前記車体の上面の左右両側の中間部位のそれぞれに前記被検査車両の前輪の下部と係合するための凹部が設けられ、前記位置固定装置は、前記凹部の前後両端の外側に設置され、前記被検査車両の前輪を前記凹部内に保持することができるため、前記トレーラーは、巻上機のワイヤロープに牽引されてレールの上に走行することが可能であり、また、前記被検査車両は、前記車体の上面に設けられた傾斜面から前記トレーラーの上に上り、前輪が前記トレーラーの車体の上面に設けられた凹部及び位置固定装置により保持された状態で安定して牽引されることが可能である。更に、前記トレーラーに具備されるアンカフックがグランドウェッジと係合することにより、前記トレーラーは安定して停車することができる。
【０００９】
好ましくは、請求項２に記載の如く、前記位置固定装置は、押しプレートと止めプレートを備え、前記押しプレートは、バネにより支持され、通常状態で前記車体の上面と傾斜し、押さえられると前記車体の上面と平行するようになり、前記止めプレートは、蝶番で連結された支持ロッドとリンクに支持され、通常状態で前記車体の上面と傾斜し、前記支持ロッドに力を加えると前記車体の上面と平行するようになり、前記被検査車両の前輪が前記凹部内に位置する時に、前記押しプレートと前記止めプレートは何れも前記車体の上面と傾斜になっていることにより、前記被検査車両の前輪を前記凹部に保持し、前記止めプレートは前記車体の上面と平行になった状態で、前記被検査車両の前車輪が前記止めプレートを通過して前記凹部から脱出することが可能であるように構成される。
【００１０】
又は、請求項３に記載の如く、前記トレーラーは、前記車体の左右両側のそれぞれに、地面と接触し、平衡を支持するための補助輪が設けられているように構成される。
【００１１】
好ましくは、請求項４に記載の如く、前記トレーラーは、前記ガイドホイールを３対とし、前記３対のガイドホイールは、前記車体の底面の縦方向に沿って均等に配列され、前記各対のガイドホイールは、前記車体の底面の横方向に配列される２つのホイールを具備するように構成される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、巻上機のワイヤロープに牽引され、被検査車両の前輪を車体の上面に保持した状態でレールの上に走行することにより、被検査車両を牽引して放射線検査システムの検査通路を通過するトレーラーを提供する。本発明によるトレーラーを適用することにより、従来の３車循環式牽引システムを用いた場合と比べて、検査システムの地上敷地面積及び地下建築工事量を大幅に減少させることができる。また、本発明によるトレーラーは、巻上機のワイヤロープのみにより牽引されるため、制御と操作が簡単になり、放射線の保護が容易になり、動作点検の必要が無くなることからメンテナンスが容易になり、事故発生の可能性が少なくなることから安全性が向上することができる。更に、本発明によるトレーラーは、構造が簡単で、全ての関連設備を検査通路内で取り付けることが可能であり、牽引される被検査車両との結合と分離も検査通路の入口と出口で簡単行われるため、他の補助設備が不要となり、経済性が一層向上することが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、添付図面を参照しつつ、本発明の実施形態について説明する。
【００１４】
図１〜図５に示すように、本発明のトレーラー１６は、車体１と、車体１の底面に連結された複数対のガイドホイール９と、車体１の前端底部及び後端底部のそれぞれに設けられたロープ掛け引金１１とアンカフック１２と、トレーラー１６の走行中に被検査車両の前輪を保持するための位置固定装置１５とを備える。また、車体１の左右両側のそれぞれに、地面と接触し、平衡を支持するための補助輪１０が設けられていることもある。
【００１５】
図３に示すように、車体１の上面の後端部に傾斜面２が設けられ、車体１の上面の左右両側の中間部位（車体走行方向の中間部）のそれぞれにトレーラー１６に牽引される被査車両の前輪の下部と係合するための凹部５が設けられている。ロープ掛け引金１１は、検査通路の入口と出口の外側にそれぞれ設置されている巻上機のワイヤロープと連結するために設けられたものである。アンカフック１２は、検査通路の入口と出口の付近にそれぞれ設置されているグランドウェッジと連結するために設けられている。３対のガイドホイール９は、車体１の底面の縦方向に均等に配列され、各対のガイドホイール９は、車体１の底面の横方向に配列される２つのホイールを具備する。車体１に設置されたガイドホイール９をレールの上に架ければ、トレーラー１６は走行することができる。位置固定装置１５は、凹部５の前後両端の外側にそれぞれ設置され、トレーラー１６に牽引される被検査車両の前輪を凹部５内に固定するための押しプレート３と止めプレート６とが備える。
【００１６】
図３に示すように、凹部５の後端の外側に設置される押しプレート３は、バネ４により支持され、通常状態で正面が車体１の後方に向くように車体１の上面と傾斜して、トレーラー１６の進む方向に沿って前方へ押さえられると車体１の上面と平行するようになる。凹部５の前端の外側に設置される止めプレート６は、蝶番で連結された支持ロッド６とリンク７により支持され、通常状態で正面が車体１の前方に向くように車体１の上面と傾斜するが、支持ロッド６に力を加えるとリンク７の蝶番動作により車体１の上面と平行するようになる。トレーラー１６に牽引される被検査車の車輪が凹部５に位置する時に、押しプレート３と止めプレート６は何れも車体１の上面と傾斜して、被検査車両の前輪を凹部５の中に引き止めるように保持する。止めプレート６が車体１の上面と平行するようになった状態で、前記被検査車両の前輪は止めプレート６を通過して凹部５から脱出することができる。
【００１７】
図５に、本発明によるトレーラー１６を適用することができる放射線検査システムを示す。図５に示すように、本発明によるトレーラー１６を用いる場合、トレーラー１６の車体１に設置されたガイドホイール９を検査通路に設けられたレールの上に架け、トレーラー１６の車体１の前方の底部に設置されたロープ掛け引金１１を検査通路の出口の外側に設置された巻上機のワイヤロープに連結し、車体１の後方の底部に設置されたロープ掛け引金１１を検査通路の入口の外側に設置された巻上機のワイヤロープに連結する。
【００１８】
通常、トレーラー１６に牽引される被検査車両の前車輪は車体１の上面の後部に設けられた傾斜面２から車体１の上面に上り、車体１の上面に設置された押しプレート３を通過すると、傾斜状態の押しプレート３は前記前輪の重力によって車体１の上面と平行するようになり、前記前輪を通過させ凹部５に着座させる。そして、前記前輪が通過した後、押しプレート３はバネ４の力で再び通常の傾斜状態となり、前記前輪の後退を制止する。一方、凹部５の他方に設けられている止めプレート６は、通常の傾斜状態で前記前輪の前進を制止する。このように、前記検査車両は、前輪が前記位置固定装置１５によって凹部５の中に固定された状態で、後輪が着地して回転できるように、トレーラー１６に牽引されて検査通路に沿って移動する。移動中も被検査車両の前輪が押しプレート３と止めプレート６により凹部５の中に保持されている。牽引終了後、位置固定装置１５の支持ロッド８に力を加えることにより、止めプレート６が車体１の上面と平行するようになり、凹部５に保持された前記前輪は止めプレート６を通過して凹部５から脱出し、前記被検査車両はトレーラーを通過することができるようになる。
【００１９】
トレーラー１６は、巻上機のワイヤロープによって牽引されてレールに沿って移動する。トレーラー１６の走行中に補助輪１０は地面と接触する。被検査車両がトレーラー１６に乗るまたは降りる時にトレーラー１６を安定させるために、トレーラー１６が検査通路の入口または出口の附近の所定位置まで到着した時に、アンカフック１２は自動的に下り坂台の前のグラウンドウェッドの上に定着する。
【００２０】
次に、本発明によるトレーラーを用いて貨物車両の検査を行う場合の操作手順を説明する。
【００２１】
１．検査される貨物車両の運転手は検査される貨物車両をトレーラー１６の上に乗り入れて、前記貨物車両の前輪を凹部に座着させてから停車する。前述したように、凹部５に座着した前記前輪は押しプレート３と止めプレート６に保持される。２．前記運転手は前記貨物車両から降りる前に、ハンドブレーキを外して、検査通路のスキャン領域から離れる。３．制御室のオペレータはパネル盤上に設置されたトレーラー１６を前進制御ボタンを押し、モーターが起動されることにより巻上機のワイヤロープはトレーラーを牽引して前進させる。前記貨物車両は、前輪がトレーラー１６の凹部５に保持され、後輪は地面上で回転してトレーラー１６に牽引され安定して前記検査通路のスキャン領域を通過し、検査を受ける。４．トレーラー１６は、検査終了後の前記貨物車両を出口まで牽引して、出口に設けられた傾斜面の前に停車する。５．位置固定装置１５の支持ロッド８を操作して、止めプレート６を車体１の上面と平行することにより前記貨物車両の前輪の前進止めを外す。前記貨物車両はトレーラー１６を通過して前記検査通路の出口の傾斜面を通してトレーラー１６から降りる。６．トレーラー１６は、前記検査通路の入口側の巻上機に牽引され前記検査通路を通過して入口まで戻る。７．次の検査待ちの貨物車両を載せる。
【００２２】
このように、トレーラー１６の牽引作業が行われることができる。スキャン領域に自動スキャン式の検査システムのコリメータと、縦、横デテクタアームにより形成される安定した門形のフレームが設置されている。トレーラーは被検査車両を牽引して当該門形フレームの下に検査通路を通過する。検査システムにおけるその他の設備の設置、及び使用形態は何れも従来技術と同様であるため、ここではその説明を省略する。
【００２３】
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明に係る実施形態を他の様々な形に変形することもできる。しかしながら、本発明は、前述した詳細な説明の記載に限定されるものではなく、特許請求の範囲に定義される本発明の主旨と範囲に包含される全ての変形、同等化、置換えを含むことが理解されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】図１は、本発明によりトレーラーの構造を示す底面図である。
【図２】図２は、図１のＦ−Ｆ方向の構造を示す断面図である。
【図３】図３は、図１のＡ−Ａ方向の構造を示す断面図である。
【図４】図４は、図１のＤ−Ｄ方向の構造を示す断面図である。
【図５】図５は、本発明によるトレーラーを備える検査システムを示す構成図である。
【符号の説明】
【００２５】
１    車体
２    傾斜面
３    押しプレート
４    バネ
５    凹部
６    止めプレート
７    リンク
８    支持ロッド
９    ガイドホイール
１０  補助車輪
１１  ロープ掛け引金
１２  アンカフック
１５  位置固定装置
１６  トレーラー
【図１】
2004168292.tif 000003
【図２】
2004168292.tif 000004
【図３】
2004168292.tif 000005
【図４】
2004168292.tif 000006
【図５】
2004168292.tif 000007