(57)【要約】【課題】硫黄被毒による排気浄化器の排気浄化能力の低下を防止するようにした排気浄化装置を提供する。【解決手段】本発明の排気浄化装置では、温度が低くなるとその硫黄成分保持能力が低下する硫黄成分保持剤６１を機関排気通路上に配置すると共に、保持している硫黄成分の量が多くなると排気浄化能力が低下する排気浄化手段６２を上記硫黄成分保持剤の排気下流に配置し、さらに、排気浄化手段をバイパスするバイパス通路６６ｄと、該バイパス通路に流入する排気ガスの流量を制御する流量調整弁６８とを具備する。そして、硫黄成分保持剤の温度が所定温度以下であるときには上記流量調整弁の作動位置を排気浄化手段に流入する排気ガスの量が所定量以下となるような流入抑制位置に変更するようにした。【選択図】　　　図１
2004060599.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持する硫黄成分保持剤を内燃機関の排気通路上に配置すると共に、流入する排気ガス中の成分を浄化する排気浄化手段を上記硫黄成分保持剤の排気下流に配置し、さらに、上記排気浄化手段をバイパスするバイパス通路と、該バイパス通路に流入する排気ガスの流量を制御する流量調整弁とを具備し、上記硫黄成分保持剤はその温度が低くなるとその硫黄成分保持能力が低下し、上記排気浄化手段は流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持することができると共に保持している硫黄成分の量が多くなると排気ガス中の成分を浄化する浄化能力が低下する内燃機関の排気浄化装置において、
上記硫黄成分保持剤の温度が所定温度以下であるときには上記流量調整弁の作動位置を上記排気浄化手段に流入する排気ガスの量が所定量以下となるような流入抑制位置に変更するようにした排気浄化装置。
【請求項２】
内燃機関の排気通路上に流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持する硫黄成分保持剤が配置され、該硫黄成分保持剤はその温度が低くなるとその硫黄成分保持能力が低下し、上記硫黄成分保持剤の排気下流において排気通路から分岐して該分岐部に再び戻る環状通路と、該環状通路に流入する排気ガスの流量および該環状通路への排気ガスの流入方向を制御する流量調整弁とを具備し、該流量調整弁は上記分岐部に配置され、さらに、上記環状通路内に流入する排気ガス中の成分を浄化する排気浄化手段が配置され、該排気浄化手段は流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持することができると共に保持している硫黄成分の量が多くなると排気ガス中の成分を浄化する浄化能力が低下する内燃機関の排気浄化装置において、
上記硫黄成分保持剤の温度が所定温度以下であるときには上記流量調整弁の作動位置を環状通路に流入する排気ガスの量が所定量以下となるような流入抑制位置に変更するようにした排気浄化装置。
【請求項３】
上記硫黄成分保持剤は、硫黄成分保持条件が成立しているときには流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持すると共に、硫黄成分離脱条件が成立しているときには保持している硫黄成分を離脱させる請求項１または２に記載の排気浄化装置。
【請求項４】
上記排気浄化手段は、ＮＯｘ保持条件が成立しているときには流入する排気ガス中のＮＯｘを保持し、ＮＯｘ離脱条件が成立しているときには保持しているＮＯｘを離脱・還元させるＮＯｘ保持剤を具備し、該ＮＯｘ保持剤は硫黄成分を保持することができると共に保持した硫黄成分量が多くなると保持可能なＮＯｘ量が少なくなる請求項１〜３のいずれか一つに記載の排気浄化装置。
【請求項５】
上記排気浄化手段は、流入する排気ガス中に含まれる微粒子を捕集するパティキュレートフィルタである請求項１〜４のいずれか一つに記載の排気浄化装置。
【請求項６】
内燃機関の冷間始動時における硫黄成分保持剤の温度は上記所定温度以下である請求項１〜５のいずれか一つに記載の排気浄化装置。
【請求項７】
内燃機関のクランキング中に流量調整弁の作動位置を流入抑制位置に変更するようにした請求項６に記載の排気浄化装置。
【請求項８】
上記流量調整弁の作動位置の変更は負圧を動力源として作動する負圧アクチュエータによって行われ、少なくともクランキング中に作動せしめられる負圧ポンプによって生成される負圧が上記負圧アクチュエータに加えられる請求項１〜７のいずれか一つに記載の排気浄化装置。
【請求項９】
上記流量調整弁の作動位置の変更は負圧を動力源として作動する負圧アクチュエータによって行われ、少なくともクランキング中において内燃機関の吸気通路内に発生する負圧が上記負圧アクチュエータに加えられる請求項１〜７のいずれか一つに記載の排気浄化装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は内燃機関の排気浄化装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
排気ガスを浄化するための排気浄化器には、この排気浄化器に流入する排気ガス中に硫黄成分（ＳＯｘ等）が含まれていると硫黄被毒してしまい、これにより排気浄化器の排気浄化能力が低下してしまうものが存在する。
【０００３】
このような硫黄被毒による排気浄化器の排気浄化能力の低下を防止するために、特開２００１−２７１１４号公報に開示された排気浄化装置では、例えば、流入する排気ガスの空燃比がリーンであるときには流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持すると共に、流入する排気ガスの空燃比がリッチであるときには保持している硫黄成分を離脱させる硫黄成分保持剤が排気浄化器の排気上流に配置される。このような排気浄化装置では、硫黄成分保持条件が成立しているときには排気浄化器に硫黄成分はほとんど流入せず、よって排気浄化器が硫黄被毒してしまうことが防止される。また、硫黄成分離脱条件が成立しているときには排気ガスが排気浄化器をバイパスするように流されるため、この場合にも排気浄化器が硫黄被毒してしまうことが防止される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、硫黄成分保持剤にもその活性温度があり、硫黄成分保持剤の温度が活性温度よりも低い場合には、流入する排気ガスの空燃比がリッチであったとしても硫黄成分保持剤は流入する排気ガスに含まれる硫黄成分をほとんど保持することができなくなってしまう。すなわち、硫黄成分保持剤の温度が活性温度以下であると、硫黄成分保持剤を通過した排気ガス中にも硫黄成分が含まれており、排気浄化器にも硫黄成分が流入し、排気浄化器が硫黄被毒してしまう。
【０００５】
したがって、本発明の目的は、硫黄被毒による排気浄化器の排気浄化能力の低下を防止するようにした排気浄化装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、第１の発明では、内燃機関の排気通路上に流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持する硫黄成分保持剤を配置すると共に、流入する排気ガス中の成分を浄化する排気浄化手段を上記硫黄成分保持剤の排気下流に配置し、さらに、上記排気浄化手段をバイパスするバイパス通路と、該バイパス通路に流入する排気ガスの流量を制御する流量調整弁とを具備し、上記硫黄成分保持剤はその温度が低くなるとその硫黄成分保持能力が低下し、上記排気浄化手段は流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持することができると共に保持している硫黄成分の量が多くなると排気ガス中の成分を浄化する浄化能力が低下する内燃機関の排気浄化装置において、上記硫黄成分保持剤の温度が所定温度以下であるときには上記流量調整弁の作動位置を上記排気浄化手段に流入する排気ガスの量が所定量以下となるような流入抑制位置に変更するようにした。
【０００７】
第１の発明によれば、硫黄成分保持剤の温度が所定温度（活性温度）以下であるときには硫黄成分保持剤の硫黄成分保持能力が低くなっており、硫黄成分保持剤によって保持されなかった硫黄成分が硫黄成分保持剤の排気下流へと流出するが、排気浄化手段が配置された分岐通路に流入する排気ガスの量が所定量以下になっているため排気浄化手段の硫黄被毒が抑制される。特に、上記所定量がほぼ零である場合には硫黄成分保持剤の温度が所定温度以下となっても排気浄化手段はほとんど硫黄被毒されない。
【０００８】
第２の発明では、内燃機関の排気通路上に流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持する硫黄成分保持剤が配置され、該硫黄成分保持剤はその温度が低くなるとその硫黄成分保持能力が低下し、上記硫黄成分保持剤の排気下流において排気通路から分岐して該分岐部に再び戻る環状通路と、該環状通路に流入する排気ガスの流量および該環状通路への排気ガスの流入方向を制御する流量調整弁とを具備し、該流量調整弁は上記分岐部に配置され、さらに、上記環状通路内に流入する排気ガス中の成分を浄化する排気浄化手段が配置され、該排気浄化手段は流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持することができると共に保持している硫黄成分の量が多くなると排気ガス中の成分を浄化する浄化能力が低下する内燃機関の排気浄化装置において、上記硫黄成分保持剤の温度が所定温度以下であるときには上記流量調整弁の作動位置を環状通路に流入する排気ガスの量が所定量以下となるような流入抑制位置に変更するようにした。
【０００９】
第３の発明では、第１または第２の発明において、上記硫黄成分保持剤は、硫黄成分保持条件が成立しているときには流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持すると共に、硫黄成分離脱条件が成立しているときには保持している硫黄成分を離脱させる。
【００１０】
なお、第３の発明において、硫黄成分保持条件とは例えば硫黄成分保持剤に流入する排気ガスの空燃比がリーンである場合、または硫黄成分保持剤に流入する排気ガスの空燃比がほぼ理論空燃比またはリッチであって硫黄成分保持剤の温度が硫黄保持温度よりも低い場合を指し、硫黄成分離脱条件とは例えば硫黄成分保持剤に流入する排気ガスの空燃比がリッチであって硫黄成分保持剤の温度が硫黄保持温度よりも高い場合を指す。また、硫黄成分保持能力とは流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持する能力をいう。
【００１１】
第４の発明では、第１〜第３のいずれか一つの発明において、上記排気浄化手段は、ＮＯｘ保持条件が成立しているときには流入する排気ガス中のＮＯｘを保持し、ＮＯｘ離脱条件が成立しているときには保持しているＮＯｘを離脱・還元させるＮＯｘ保持剤を具備し、該ＮＯｘ保持剤は硫黄成分を保持することができると共に保持した硫黄成分量が多くなると保持可能なＮＯｘ量が少なくなる。
なお、第４の発明において、ＮＯｘ保持条件とは例えばＮＯｘ保持剤に流入する排気ガスの空燃比がリーンである場合を指し、ＮＯｘ離脱条件とは例えばＮＯｘ保持剤に流入する排気ガスの空燃比がほぼ理論空燃比またはリッチである場合を指す。
【００１２】
第５の発明では、第１〜第４のいずれか一つの発明において、上記排気浄化手段は、流入する排気ガス中に含まれる微粒子を捕集するパティキュレートフィルタである。
【００１３】
第６の発明では、第１〜第５のいずれか一つの発明において、内燃機関の冷間始動時における硫黄成分保持剤の温度は上記所定温度以下である。
第６の発明によれば、内燃機関の冷間始動時には流量調整弁の作動位置は流入抑制位置へと変更される。
【００１４】
第７の発明では、第６の発明において、内燃機関のクランキング中に流量調整弁の作動位置を流入抑制位置に変更するようにした。
内燃機関のクランキング中には内燃機関の回転数が低いが、クランキング後には回転数がクランキング中に比べて高くなる。すなわち、クランキング後には内燃機関から排出される排気ガスの量も多くなると共にその中に含まれる硫黄成分の量も増大する。第７の発明では、排気ガス中に含まれる硫黄成分の量が増大する前のクランキング中に流量調整弁を流入抑制位置に変更することで、多量の硫黄成分が排気浄化手段に流入するのを防止する。
【００１５】
第８の発明では、第１〜第７のいずれか一つの発明において、上記流量調整弁の作動位置の変更は負圧を動力源として作動する負圧アクチュエータによって行われ、少なくともクランキング中に作動せしめられる負圧ポンプによって生成される負圧が上記負圧アクチュエータに加えられる。
【００１６】
第９の発明では、第１〜第７のいずれか一つの発明において、上記流量調整弁の作動位置の変更は負圧を動力源として作動する負圧アクチュエータによって行われ、少なくともクランキング中において内燃機関の吸気通路内に発生する負圧が上記負圧アクチュエータに加えられる。
なお、内燃機関の吸気通路上に配置されるサージタンクにおいて発生している負圧を利用するのが好ましい。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の第一実施形態を説明する。図１は本発明の排気浄化装置を備えた圧縮着火式内燃機関を示している。なお本発明の排気浄化装置は火花点火式内燃機関にも搭載可能である。
【００１８】
図１および図２を参照すると、１は機関本体、２はシリンダブロック、３はシリンダヘッド、４はピストン、５は燃焼室、６は電気制御式燃料噴射弁、７は吸気弁、８は吸気ポート、９は排気弁、１０は排気ポートをそれぞれ示す。吸気ポート８は対応する吸気枝管１１を介してサージタンク１２に連結され、サージタンク１２は吸気ダクト１３を介して排気ターボチャージャ１４のコンプレッサ１５に連結される。
【００１９】
吸気ダクト１３内にはスロットル弁駆動用ステップモータ１６により駆動されるスロットル弁１７が配置され、さらに吸気ダクト１３周りには吸気ダクト１３内を流れる吸入空気を冷却するための冷却装置１８が配置される。図１に示した内燃機関では冷却装置１８内に機関冷却水が導かれ、この機関冷却水により吸入空気が冷却される。一方、排気ポート１０は排気マニホルド１９および排気管２０を介して排気ターボチャージャ１４の排気タービン２１に連結され、排気タービン２１の出口は排気管２２を介して以下に詳述する排気浄化装置２３に連結される。
【００２０】
排気マニホルド１９とサージタンク１２とは排気ガス再循環（以下、ＥＧＲと称す）通路２４を介して互いに連結され、ＥＧＲ通路２４内には電気制御式ＥＧＲ制御弁３０が配置される。またＥＧＲ通路２５周りにはＥＧＲ通路２５内を流れるＥＧＲガスを冷却するための冷却装置２６が配置される。図１に示した内燃機関では冷却装置２６内に機関冷却水が導かれ、この機関冷却水によりＥＧＲガスが冷却される。
【００２１】
一方、各燃料噴射弁６は燃料供給管６ａを介して燃料リザーバ、いわゆるコモンレール２７に連結される。このコモンレール２７内へは電気制御式の吐出量可変な燃料ポンプ２８から燃料が供給され、コモンレール２７内に供給された燃料は各燃料供給管６ａを介して燃料噴射弁６に供給される。コモンレール２７にはコモンレール２７内の燃料圧を検出するための燃料圧センサ２９が取り付けられ、燃料圧センサ２９の出力信号に基づいてコモンレール２７内の燃料圧が目標燃料圧となるように燃料ポンプ２８の吐出量が制御される。
【００２２】
電子制御ユニット（ＥＣＵ）４０はデジタルコンピュータからなり、双方向性バス４１により互いに接続されたＲＯＭ（リードオンリメモリ）４２、ＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）４３、ＣＰＵ（マイクロプロセッサ）４４、入力ポート４５および出力ポート４６を具備する。燃料圧センサ２９の出力信号は対応するＡＤ変換器４７を介して入力ポート４５に入力される。
【００２３】
アクセルペダル５１にはアクセルペダル５１の踏込量に比例した出力電圧を発生する負荷センサ５２が接続され、負荷センサ５２の出力電圧は対応するＡＤ変換器４７を介して入力ポート４５に入力される。さらに入力ポート４５にはクランクシャフトが例えば３０°回転する毎に出力パルスを発生するクランク角センサ５３が接続される。一方、出力ポート４６は対応する駆動回路４８を介して燃料噴射弁６、スロットル弁駆動用ステップモータ１６、ＥＧＲ制御弁２５、および燃料ポンプ２８に接続される。
【００２４】
次に、図２を参照して本発明の排気浄化装置２３の構成について説明する。本発明の排気浄化装置２３は流入する排気ガスに含まれる硫黄成分（ＳＯｘ等）を保持することができる硫黄成分保持剤６１と、流入する排気ガス中の成分のうち硫黄成分以外の成分、特に流入する排気ガス中のＮＯｘを浄化することができるＮＯｘ保持剤（排気浄化手段）６２とを具備する。
【００２５】
硫黄成分保持剤６１は排気タービン２１の出口に連結された排気管（機関排気通路）６３上に配置されたケーシング６４内に内蔵される。硫黄成分保持剤６１には硫黄成分保持剤６１の温度を検出するための温度センサ６５が設けられ、この温度センサ６５は対応するＡ／Ｄ変換器４７を介してＥＣＵ４０の入力ポート４５に接続される。排気管６３の排気後流には排気管６６が設けられる。排気管６６は上流側排気管６６ａと、分岐部６６ｂと、保持剤側分岐管６６ｃと、バイパス側分岐管（バイパス通路）６６ｄと、下流側排気管６６ｅとを具備し、ＮＯｘ保持剤６２が保持剤側分岐管６６ｃ上に配置されたケーシング６７内に内蔵される。
【００２６】
排気管６６についてより詳細に説明すると、排気管６６の上流に配置される排気管６３に上流側排気管６６ａが連結される。上流側排気管６６ａは分岐部６６ｂにおいて保持剤側分岐管６６ｃとＮＯｘ保持剤６２をバイパスするためのバイパス側分岐管６６ｄとに分岐する。これら分岐管６６ｃ、６６ｄはＮＯｘ保持剤６２の排気下流において合流し、下流側排気管６６ｅに連結される。そして、分岐部６６ｂには流量調整弁６８が設けられる。流量調整弁６８は対応する駆動回路４８を介してＥＣＵ４０の出力ポート４６に接続された流量調整弁用ステップモータ６９により制御される。
【００２７】
流量調整弁６８は保持剤側分岐管６６ｃに、すなわちＮＯｘ保持剤６２に流入する排気ガスの流量を調整することができる。言い換えると、流量調整弁６８はその作動位置に応じて保持剤側分岐管６６ｃに流入する排気ガスの流量とバイパス側分岐管６６ｄに流入する排気ガスの流量との割合を調整することができる。例えば、流量調整弁６８はバイパス側分岐管６６ｄを閉鎖する位置（図２に実線で示した位置）と保持剤側分岐管６６ｃを閉鎖する位置（図２に破線で示した位置）との間で揺動し、保持剤側分岐管６６ｃを閉鎖する位置からの角度θに応じて各分岐管６６ｃ、６６ｄに流入する排気ガスの流量が定まる。
【００２８】
ところで、本発明の第一実施形態において用いられるＮＯｘ保持剤６２は、ＮＯｘ保持条件が成立しているときには流入する排気ガス中のＮＯｘを保持し、ＮＯｘ離脱条件が成立しているときには保持しているＮＯｘを離脱・還元させる。より詳細には、ＮＯｘ保持剤６２の上流側の排気通路、燃焼室５および吸気通路に供給された空気と燃料との比率をＮＯｘ保持剤に流入する排気ガスの空燃比と称すると、ＮＯｘ保持剤はＮＯｘ保持剤に流入する排気ガスの空燃比がリーンである場合には流入する排気ガス中のＮＯｘを保持し、ＮＯｘ保持剤に流入する排気ガスの空燃比がほぼ理論空燃比またはリッチである場合には保持しているＮＯｘを離脱させるかまたは保持しているＮＯｘを離脱させて還元させる。
【００２９】
さらに、ＮＯｘ保持剤６２では流入する排気ガス中の成分のうち硫黄成分以外の成分（ＮＯｘ等）を浄化することができるだけでなく、流入する排気ガス中に硫黄成分が含まれている場合にはその硫黄成分を保持することができる。ところが、ＮＯｘ保持剤が保持している硫黄成分の量が多くなると、保持可能なＮＯｘ量が少なくなり、排気ガス中の成分を浄化する排気浄化能力が低下してしまう。したがって、ＮＯｘ保持剤の排気浄化能力を維持するためには、ＮＯｘ保持剤に硫黄成分を保持させないようにすることが必要である。このためには、ＮＯｘ保持剤に流入させる前に排気ガス中からほとんどの硫黄成分を除去しておく必要がある。
【００３０】
このため、一般的な排気浄化装置では、ＮＯｘ保持剤の排気上流に、流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持することができる硫黄成分保持剤が配置される。これにより、ＮＯｘ保持剤に流入する前に排気ガス中から硫黄成分が保持され、よってＮＯｘに流入する排気ガス中にはほとんど硫黄成分が含まれておらず、ＮＯｘ保持剤の排気浄化能力の低下が防止される。
【００３１】
ところが、一般的に硫黄成分保持剤は流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を常に保持することができるわけではなく、その温度が低くなるとその硫黄成分保持能力（硫黄成分保持剤に流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持する能力）が低下する。特に、硫黄成分保持剤の温度がその活性温度以下になると硫黄成分保持剤の硫黄成分保持能力が著しく低下するため、排気ガスが硫黄成分保持剤を通過しても多くの硫黄成分が排気ガス中に残ったままになってしまう。したがって、硫黄成分保持剤の温度が低いとＮＯｘ保持剤に硫黄成分を多く含んだ排気ガスが流入してしまい、これによりＮＯｘ保持剤の排気浄化能力が低下していた。
【００３２】
これに対して、本発明の第一実施形態の排気浄化装置２３によれば、硫黄成分保持剤６１の温度が所定温度以下であるときには保持剤側分岐管６６ｃに流入する排気ガスの流量が所定量以下となるような流入抑制位置に流量調整弁６８の作動位置が変更される。特に、本実施形態では硫黄成分保持剤６１の温度を温度センサ６５で検出し、検出された硫黄成分保持剤６１の温度が活性温度以下であるときに流量調整弁６８の作動位置が流入抑制位置に変更され、ＮＯｘ保持剤６２に流入する排気ガスの流量が所定量以下に抑制される。これにより、硫黄成分保持剤６１の硫黄成分保持能力が低下しているときには、硫黄成分保持剤６１を通過しながらも多くの硫黄成分を含んでいる排気ガスがＮＯｘ保持剤６２に流入するのが抑制されるため、ＮＯｘ保持剤の排気浄化能力が低下してしまうのが防止される。特に、流量調整弁の作動位置を排気ガスがＮＯｘ保持剤をバイパスするバイパス位置にして上記所定量をほぼ零にした場合、硫黄成分を多く含んだ排気ガスはＮＯｘ保持剤６２にほとんど流入しないため、硫黄成分保持剤６１の温度が活性温度以下であってもＮＯｘ保持剤が硫黄成分を保持することによる排気浄化能力はほとんど低下しない。
【００３３】
ところで、本発明の第一実施形態の硫黄成分保持剤６１は、硫黄成分保持条件が成立しているときには流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持すると共に、硫黄成分離脱条件が成立しているときには保持している硫黄成分を離脱させる。より詳細には、硫黄成分保持剤６１は例えば硫黄成分保持剤６１に流入する排気ガスの空燃比がリーンである場合、または硫黄成分保持剤６１に流入する排気ガスの空燃比がほぼ理論空燃比またはリッチであって硫黄成分保持剤６１の温度が硫黄保持温度よりも低い場合には排気ガスに含まれる硫黄成分を保持すると共に、硫黄成分保持剤６１に流入する排気ガスの空燃比がリッチであって硫黄成分保持剤６１の温度が硫黄保持温度よりも高い場合には保持している硫黄成分を離脱させる。また、硫黄成分保持剤６１はその温度が低くなると、硫黄成分保持能力が低下する。
【００３４】
このような硫黄成分保持剤６１では、硫黄成分保持条件が成立しているときには、硫黄成分保持剤６１の排気下流に流出する排気ガス中にはほとんど硫黄成分が含まれていないが、硫黄成分離脱条件が成立しているときには、硫黄成分保持剤６１の排気下流に流出する排気ガス中には内燃機関から排出された排気ガス中よりも多くの硫黄成分が含まれている。したがって、第一実施形態の排気浄化装置２３では硫黄成分離脱条件が成立している場合にも流量調整弁６８の位置はバイパス位置へと変更される。これにより、硫黄成分離脱条件が成立している場合にはＮＯｘ保持剤６２に排気ガスがほとんど流入せず、よってＮＯｘ保持剤が硫黄成分を保持してしまうことによる排気浄化能力の低下が防止される。
【００３５】
ところで、一般的に内燃機関の通常運転中に硫黄成分保持剤６１がその活性温度以下にまで低下することは少ない。より詳細には、内燃機関が一度完全に暖機され、それに伴って硫黄成分保持剤６１が一度その活性温度以上になると、内燃機関が停止されるまでは硫黄成分保持剤６１の温度がその活性温度以下にまで低下することはほとんどない。したがって、内燃機関の通常運転中に硫黄成分保持剤６１の硫黄成分保持能力が著しく低下してしまうことは少ない。ところが、内燃機関の機関始動時、特に冷間始動時には硫黄成分保持剤６１の温度はその活性温度以下にまで低下している。
【００３６】
そこで、本発明の第二実施形態では特に内燃機関の機関始動時において硫黄成分保持剤６１の温度が所定温度以下であるときに流量調整弁６８の作動位置がバイパス位置に変更される。すなわち、内燃機関の機関始動時にのみ温度センサ６５により硫黄成分保持剤６１の温度を検出し、その検出結果に基づいて流量調整弁６８の作動位置をバイパス位置に変更する。そして、内燃機関が十分暖機され、それに伴って硫黄成分保持剤６１も活性温度以上にまで昇温せしめられた後には、温度センサ６５による硫黄成分保持剤６１の温度の監視を中止する。これにより、硫黄成分保持剤６１の温度を監視するための電力の不必要な消費が防止される。
【００３７】
また、例えば、内燃機関の冷却水の水温を検出するための水温センサ（図示せず）等から硫黄成分保持剤６１の温度を推定する場合、内燃機関の運転中における硫黄成分保持剤６１の温度を正確に推定することは困難であるが、少なくとも機関始動直前および機関始動後に冷却水の水温が定常温度になるまでは硫黄成分保持剤６１の温度を比較的正確に推定することができる。したがって機関始動時のみに硫黄成分保持剤６１の温度を検出することは、硫黄成分保持剤６１に温度センサ６５を配置せずに水温センサから硫黄成分保持剤６１の温度を検出する場合に特に有効である。
【００３８】
次に、図３を参照して本発明の第三実施形態の排気浄化装置７０について説明する。なお、図３は第一実施形態の排気浄化装置２３を示す図２と同様な図である。図３に示したように、第三実施形態の排気浄化装置７０は第一実施形態の排気浄化装置２３の排気後流にケーシング７２に内蔵されたスイーパ７１が設けられる。スイーパ７１は、流入する排気ガスを浄化することができ、保持剤側分岐管６６ｃとバイパス側分岐管６６ｄとの合流部の排気下流に配置される。
【００３９】
ところで、上述した第一実施形態では、機関始動時等、硫黄成分保持剤６１の温度が活性温度以下であるときには流量調整弁６８の作動位置がバイパス位置に変更され、ほとんどの排気ガスはＮＯｘ保持剤６２を通らない。特に、流量調整弁６８の作動位置がバイパス位置にあるときにはほとんどの排気ガスがバイパス側分岐管６６ｄへと流入するため、排気ガスはほとんど浄化されずに大気中に放出されてしまい、排気エミッションが悪化してしまう。
【００４０】
これに対して、本発明の第三実施形態では、合流部の排気下流にスイーパ７１が配置される。したがって、硫黄成分保持剤６２の温度が活性温度以下であるときにバイパス側分岐管６６ｄへと流入し、ほとんど浄化されていない排気ガスはスイーパ７１に流入する。このスイーパ７１により排気ガスに含まれる硫黄成分以外の成分が浄化されるため、硫黄成分保持剤６１の温度が活性温度以下であっても、ほとんど浄化されていない排気ガスが大気中に放出されてしまうことが防止される。
なお、スイーパ７１は流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持しにくい三元触媒であってもよいし、排気ガス中の微粒子を捕集することができるパティキュレートフィルタであってもよい。
【００４１】
次に、図４を参照して本発明の第四実施形態の排気浄化装置８０について説明する。第四実施形態の排気浄化装置８０は第一実施形態の排気浄化装置２３と同様な構成であるが、排気管８６の構成が第一実施形態の排気管６６の構成と異なる。なお、図４は図２と同様な図であり、図４（Ａ）は流量調整弁８８が第一作動位置にあるとき、図４（Ｂ）は流量調整弁８８が第二作動位置にあるとき、図４（Ｃ）は流量調整弁８８が中立作動位置にあるときをそれぞれ示す。また、これら図中の矢印は排気ガスの流れを示す。
【００４２】
図４に示したように第四実施形態では、排気管８６は、基幹排気管８６ａ、８６ｅと、基幹排気管８６ａ、８６ｅに接続された環状分岐管（環状通路）８６ｃ、８６ｄとを備えており、環状分岐管８６ｃ、８６ｄ上にはＮＯｘ保持剤６２を内蔵したケーシング８７が配置されている。そして、基幹排気管８６ａ、８６ｅと環状分岐管８６ｃ、８６ｄの接続部分には分岐部８６ｂが配置される。すなわち、環状分岐管８６ｃ、８６ｄは基幹排気管８６ａ、８６ｅの分岐部８６ｂから分岐して分岐部８６ｂに再び戻る。
【００４３】
より詳細には、基幹排気管は分岐部８６ｂよりも排気上流側の上流側部分排気管８６ａと分岐部８６ｂよりも排気下流側の下流側部分排気管８６ｅとから成り、環状分岐管は分岐部８６ｂとＮＯｘ保持剤６２の一方の面とを連結する第一部分環状分岐管８６ｃと、分岐部８６ｂとＮＯｘ保持剤６２の上記一方の面とは反対側の他方の面とを連結する第二部分環状分岐管８６ｄとから成る。上流側部分排気管８６ａが分岐部８６ｂにおいて第一部分環状分岐管８６ｃと第二部分環状分岐管８６ｄと下流側部分排気管８６ｅとの三つの排気管に分岐する。上流側部分排気管８６ａと下流側部分排気管８６ｅとはほぼ一直線上に位置し、第一部分環状分岐管８６ｃと第二部分環状分岐管８６ｄとは互いに対して反対向きに且つ基幹排気管８６ｅに対してほぼ垂直に分岐する。
【００４４】
また、分岐部８６ｂには流量調整弁８８が設けられる。流量調整弁８８の作動は、対応する駆動回路４８を介してＥＣＵ４０の出力ポート４６に接続された流量調整弁用ステップモータ８９により制御される。流量調整弁８８は分岐部８６ｂの中心周りで連続的に回動し、基幹排気管８６ａ、８６ｅの軸線に対して角度θが変化し、これにより上流側部分排気管８６ａから分岐部８６ｂに流入する排気ガスのうち第一部分環状分岐管８６ｃおよび第二部分環状分岐管８６ｄに流入する流量が調整される。
【００４５】
特に、第四実施形態の流量調整弁８８は大別して角度の異なる三つの作動位置間で回動する。これら三つの位置とは図４（Ａ）に示した第一作動位置と、図４（Ｂ）に示した第二作動位置と、図４（Ｃ）に示した中立作動位置とである。流量調整弁８８が図４（Ａ）に示した第一作動位置にある場合、上流側部分排気管８６ａから分岐部８６ｂに流入する排気ガスのほとんどは第一部分環状分岐管８６ｃに流入し、ＮＯｘ保持剤６２を一方の方向に通過して第二部分環状分岐管８６ｄに流れ、再び分岐部８６ｂに戻る。第二部分環状分岐管８６ｄから分岐部８６ｂに再び戻った排気ガスは全て下流側部分排気管８６ｅへと流出する。なお、以下では排気ガスが環状分岐管８６ｃ、８６ｄおよびＮＯｘ保持剤６２をこのように流れる方向を順方向として説明する。
【００４６】
また、流量調整弁８８が図４（Ｂ）に示した第二作動位置にある場合、上流側部分排気管８６ａから分岐部８６ｂに流入する排気ガスのほとんどは第二部分環状分岐管８６ｄに流入し、ＮＯｘ保持剤８６を上記流量調整弁８８が第一作動位置にある場合の一方の方向とは反対の方向に通過して第一部分環状分岐管８６ｃに流れ、再び分岐部８６ｂに戻る。第一部分環状分岐管８６ｃから分岐部８６ｂに再び戻った排気ガスは全て下流側部分排気管８６ｅへと流出する。なお、以下では排気ガスが環状分岐管８６ｃ、８６ｄおよびＮＯｘ保持剤６２をこのように流れる方向を逆方向として説明する。
【００４７】
すなわち、上述したように、流量調整弁８８の作動位置によっては上流側部分排気管８６ａから分岐部８６ｂに流入した排気ガスは、ＮＯｘ保持剤６２が配置された環状分岐管８６ｃ、８６ｄを一方の方向（順方向）へまたはそれとは逆の方向（逆方向）へ流れて、その後分岐部８６ｂを介して下流側部分排気管８６ｅへと流出することができる。
【００４８】
一方、流量調整弁８８が図４（Ｃ）に示した中立作動位置にある場合、上流側部分排気管８６ａから分岐部８６ｂに流入した排気ガスのほとんどは環状分岐管８６ｃ、８６ｄに流入せずに下流側部分排気管８６ｅに流入する。すなわち、流量調整弁８８が中立作動位置にあると、排気ガスはＮＯｘ保持剤６２を通過することなく下流側排気管８６ｅへと流出する。したがって、第四実施形態においては、流量調整弁８８の中立作動位置では、上記実施形態における流量調整弁６８の流入抑制位置またはバイパス位置と同様に、ＮＯｘ保持剤６２に流入する排気ガスの量が抑制されるか、またはほぼ零にされる。
【００４９】
このように、第四実施形態では、ＮＯｘ保持剤６２を通過する排気ガスの流れを順方向と逆方向との間で反転させることができるので、ＮＯｘ保持剤６２内の位置によるＮＯｘ保持量の偏りを緩和してＮＯｘ保持剤を効率的に利用することができる。また、後述するようにＮＯｘ保持剤がフィルタに担持されている場合、第四実施形態の排気浄化装置によれば、フィルタ内の位置による微粒子捕集量を緩和して、フィルタ６２を効率的に利用することができる。さらに、排気ガスの流れ方向を反転することにより、フィルタの詰まりを防止する効果もある。
【００５０】
次に、機関始動時において硫黄成分がＮＯｘ保持剤６２に流入するのを防止するための硫黄成分流入抑制制御について説明する。上述したように、機関始動時においては硫黄成分保持剤の温度がその活性温度よりも低いため、硫黄成分流入抑制制御では機関始動時には流量調整弁６８、８８の作動位置がバイパス位置になるようにする。より詳細には、この硫黄成分流入抑制制御では内燃機関が始動される前に流量調整弁６８、８８の作動位置がバイパス位置に変更される。この流調整弁６８、８８の作動位置を変更するタイミングは、内燃機関が始動せしめられる直前、例えば内燃機関の始動のためのキーをキーシリンダに差し込んだ時であってもよいし、前回の内燃機関の運転が停止せしめられた直後であってもよい。そして、流量調整弁６８、８８の作動位置がバイパス位置にある状態で内燃機関が始動せしめられる。その後、硫黄成分保持剤６１を昇温するための硫黄成分保持剤の昇温制御が実行せしめられる。その間、流量調整弁６８、８８の作動位置はバイパス位置のままである。その後、硫黄成分保持剤６１の温度がその活性温度と同一であるかまたはその活性温度よりも僅かに高い予め定められた温度Ｔｐを越えると、流量調整弁６８、８８では通常制御が行われ、流量調整弁６８、８８の作動位置はバイパス位置とは別の位置へと変更される。これと同時に、硫黄成分保持剤６１の昇温制御も停止せしめられる。
【００５１】
なお、硫黄成分保持剤６８、８８の昇温制御では、例えば、内燃機関の燃焼室５に燃料を噴射するタイミングを遅らせたり、内燃機関の燃焼室５に機関駆動用の燃料を噴射した後に少量の燃料を噴射して燃焼させたり、ＮＯｘ保持剤６２上流に電気ヒータやグロープラグを設け、これら電気ヒータまたはグロープラグを作動させたり、硫黄成分保持剤６１上流において排気ガスに燃料を添加するための装置を設け、この装置から排気ガスに燃料を添加したりすることで、排気ガスの温度を上昇させたり、または硫黄成分保持剤６１内で化学反応を起こさせて発熱させたりすることによって硫黄成分保持剤６１が昇温せしめられる。また、燃焼室５内に燃料を点火するための点火栓が設けられている場合には、この点火栓による燃料の点火タイミングを遅らせることによっても、硫黄成分保持剤６１が昇温せしめられる。
【００５２】
また、流量調整弁６８、８８の通常制御とは、硫黄成分保持剤６１から硫黄成分を離脱させるべきとき以外のときには流量調整弁６８、８８の作動位置を排気ガスがＮＯｘ保持剤を通過するような位置にし、硫黄成分保持剤６１から硫黄成分を離脱させるべきときには流量調整弁６８、８８の作動位置をバイパス位置にするような制御等、硫黄成分保持剤６１の温度がその活性温度であるか否かの判断以外の判断に基づいて行う制御を意味する。
【００５３】
次に、図５を参照して硫黄成分流入抑制制御の制御ルーチンについて説明する。まず、ステップ１０１において内燃機関の始動直前であるか否かが判別される。これは、例えばキーシリンダにキーが差し込まれたか否かに基づいて判定される。ステップ１０１において内燃機関の始動直前でないと判別された場合にはステップ１０１が繰り返される。一方、内燃機関の始動直前であると判別された場合にはステップ１０２へと進む。ステップ１０２では、流量調整弁６８、８８の作動位置がバイパス位置へと変更せしめられる。次いで、ステップ１０３では、内燃機関が始動されたか否かが判別される。内燃機関が始動されていないと判別された場合にはステップ１０３が繰り返される。一方、ステップ１０３において内燃機関が始動されたと判別された場合にはステップ１０４へと進む。ステップ１０４では、硫黄成分保持剤６１の昇温制御が開始せしめられる。次いで、ステップ１０５では、硫黄成分保持剤６１の温度Ｔが予め定められた温度Ｔｐ以上であるか否かが判別される。硫黄成分保持剤６１の温度Ｔが予め定められた温度Ｔｐよりも低いと判別された場合にはステップ１０５が繰り返される。一方、ステップ１０５において硫黄成分保持剤６１の温度Ｔが予め定められた温度Ｔｐ以上であると判別された場合にはステップ１０６へと進む。ステップ１０６では流量調整弁６８、８８の作動位置がバイパス位置から解放されて、流量調整弁６８、８８の通常制御が開始される。次いで、ステップ１０７では硫黄成分保持剤６１の昇温制御が終了せしめられ、制御ルーチンが終了せしめられる。
【００５４】
ところで、内燃機関の機関始動時には内燃機関の回転数は図６に示したように推移する。より詳細には、図６の期間ａにおいて内燃機関を始動させるためのスタータ（図示せず）等によりクランキングが行われ、この間の内燃機関の回転数は比較的低い。次に、期間ｂにおいて内燃機関の燃焼室内での燃焼が開始されると、一時的に内燃機関の回転数が大幅に高くなる。そして、期間ｃにおいて内燃機関はアイドリング運転状態となって、内燃機関の回転数は期間ａにおける内燃機関の回転数よりも高い回転数で安定する。
【００５５】
一般に、内燃機関の回転数が多くなると、単位時間当たりに燃焼室５または吸気通路に燃料を噴射する回数が増加するため、単位時間当たりに燃焼室５に供給される燃料の量は増大する。これに伴って、内燃機関から排出される排気ガス中に含まれる硫黄成分の量も増大する。したがって、期間ｂ、ｃにおいて内燃機関から排出される排気ガス中に含まれる硫黄成分の量は、期間ａにおいて内燃機関から排出される排気ガス中に含まれる硫黄成分の量よりも多い。また、上述したように機関始動時には硫黄成分保持剤６１の温度が活性温度以下であることが多く、この場合硫黄成分保持剤を通過しても硫黄成分が保持されない。このため、期間ａのクランキング中において排気ガスがＮＯｘ保持剤に流入してもＮＯｘ保持剤の排気浄化能力はそれほど低下しないが、期間ｂ、ｃにおいて排気ガスがＮＯｘ保持剤に流入するとＮＯｘ保持剤の排気浄化能力は大きく低下してしまう。
【００５６】
これに対して本発明の第五実施形態の排気浄化装置では、内燃機関のクランキング中に、すなわち図５の期間ａにおいて流量調整弁６８、８８の作動位置が流入抑制位置に変更される。言い換えると、スタータによって内燃機関の始動を開始してから内燃機関の燃焼室内で完全な燃焼が行われるまでの間に、流量調整弁６８、８８を作動させてその位置を流入抑制位置にする。これにより、内燃機関の回転数が多くなる前に、すなわち単位時間当たりに内燃機関から排出される排気ガス中に含まれる硫黄成分の量が増大する前に流量調整弁６８、８８の作動位置が切り替えられる。
【００５７】
したがって、第五実施形態の排気浄化装置では、期間ｂ、ｃにおいてＮＯｘ保持剤６２に排気ガスが流入するのが抑制される。すなわち、機関始動時において単位時間当たりに内燃機関から排出される排気ガス中に含まれる硫黄成分の量が増大してから、排気ガスがほとんどＮＯｘ保持剤に流入しない。このため、機関始動時において硫黄被毒によってＮＯｘ保持剤の排気浄化能力が大きく低下してしまうことが防止される。
【００５８】
次に、図７を参照して第五実施形態の排気浄化装置における硫黄成分流入抑制制御の制御ルーチンについて説明する。なお、図７のステップ１１３〜１１６は図５のステップ１０４〜１０７と同一であるため説明を省略する。まず、ステップ１１１において内燃機関のクランキングが開始されたか否かが判別される。ステップ１１１において内燃機関のクランキングが開始されていないと判別された場合にはステップ１１１が繰り返される。一方、内燃機関のクランキングが開始されたと判別された場合にはステップ１１２へと進む。ステップ１１２では、流量調整弁６８、８８の作動位置がバイパス位置へと変更せしめられる。
【００５９】
なお、上記実施形態においては、流量調整弁６８、８８を作動させるために負圧アクチュエータ（図示せず）を用いている。負圧アクチュエータは負圧を動力源として作動するアクチュエータである。したがって、負圧アクチュエータに加えられる負圧を調整することによって、流量調整弁６８、８８の作動位置を変更することができる。そして、負圧アクチュエータに加えるための負圧としては、内燃機関の吸気通路内に発生する負圧が利用される。特に、内燃機関の吸気通路上に配置されたサージタンク１２内に発生している負圧を利用するのが好ましい。このため、負圧アクチュエータは負圧管（図示せず）を介してサージタンク１２に連結される。
【００６０】
通常、スロットル弁１７が絞られると、すなわちスロットル弁１７の開度が小さくなると、スロットル弁１７下流の吸気通路は必然的に負圧になる。したがって、この負圧を利用して流量調整弁６８、８８に接続された負圧アクチュエータを作動させる場合には、例えばバッテリ等に蓄えられた電気を利用する場合と異なり、流量調整弁６８、８８を調整するのに利用されるエネルギの消費を抑えることができる。
【００６１】
また、機関始動時にはスロットル弁１７の開度は小さくされていることが多いため、スロットル弁１７下流の吸気通路は負圧になっている。したがって、機関始動時のクランキング中においてもサージタンク１２内には負圧が発生するため、上述した第五実施形態の排気浄化装置のようにクランキング中に流量調整弁６８、８８の作動位置をバイパス位置に変更する場合にも、サージタンク１２内の負圧を利用する負圧アクチュエータを作動させることができる。
【００６２】
あるいは、負圧アクチュエータに負圧を加えるために、負圧を生成することができる負圧ポンプ（図示せず）を用いてもよい。この場合、負圧ポンプは内燃機関の動力によって負圧を生成することができ、よって内燃機関が回転しているときには負圧を生成することができる。したがって、負圧ポンプを用いた場合にも、機関始動時においてクランキング中に流量調整弁６８、８８の作動位置をバイパス位置に変更するために負圧アクチュエータを作動させることができる。
【００６３】
上記実施形態のＮＯｘ保持剤６２は流入する排気ガス中の微粒子を捕集することができるパティキュレートフィルタに担持されてもよい。さらに、このパティキュレートフィルタは後述するメカニズムで捕集した微粒子を連続的に酸化して除去することができるように、活性酸素生成剤を備えたパティキュレートフィルタであってもよい。なお、活性酸素生成剤は、上記実施形態のＮＯｘ保持剤６２と同様に、流入する排気ガスに含まれる硫黄成分を保持・離脱させることができ、硫黄成分を保持することによってその微粒子除去作用が低下する。
【００６４】
以下、本発明のパティキュレートフィルタ（以下、フィルタと称す）による排気ガスの浄化メカニズム、特に排気ガス中の微粒子除去作用について説明する。図８においては、貴金属触媒として白金（Ｐｔ）を利用し、活性酸素生成剤としてカリウム（Ｋ）を利用した場合を例にとって説明するが、他の貴金属、アルカリ金属、アルカリ土類金属、希土類、遷移金属を用いても同様な微粒子除去作用が行われる。
【００６５】
図８（Ａ）および（Ｂ）はフィルタの隔壁の表面上および隔壁の細孔表面上に形成された担体層の表面の拡大図を模式的に表している。図８（Ａ）および（Ｂ）において９０は白金の粒子を示しており、９１はカリウム等の活性酸素生成剤を含む担体層を示している。
【００６６】
まず、吸気通路および燃焼室５内に供給された空気と燃料との比を排気ガスの空燃比と称すると、フィルタに流入する排気ガスの空燃比はリーンである場合、燃焼室５では、ＮＯｘ、特にＮＯおよびＮＯ２が発生するので、排気ガス中にはＮＯｘが含まれている。このように、フィルタには過剰酸素、および、ＮＯｘを含んだ排気ガスが流入する。
【００６７】
排気ガスがフィルタに流入すると、図８に示したように排気ガス中の酸素はＯ２−またはＯ２−の形で白金の表面に付着する。一方、排気ガス中のＮＯは白金の表面上でＯ２−またはＯ２−と反応し、ＮＯ２となる（２ＮＯ＋Ｏ２→２ＮＯ２）。次いで生成されたＮＯ２および排気ガス中のＮＯ２の一部は白金上で酸化されつつ活性酸素生成剤１０２に吸収され、Ｋと結合しながら図８に示したように硝酸イオン（ＮＯ３−）の形で活性酸素生成剤９１内に拡散し、硝酸塩（ＫＮＯ３）を生成する。すなわち、排気ガス中の酸素が硝酸イオンの形で活性酸素生成剤９１に保持される。
【００６８】
ところで、燃焼室内では主にカーボン（Ｃ）からなる微粒子が生成される。したがって、排気ガス中にはこれら微粒子が含まれる。排気ガス中の微粒子は、排気ガスがフィルタ内を流れているときに、図８（Ｂ）に示したように、活性酸素生成剤９１の表面上に接触し、付着する。
【００６９】
活性酸素生成剤９１上に微粒子９２が付着すると、活性酸素生成剤９１の表面とその内部との間に濃度差が生じる。活性酸素生成剤９１内には硝酸イオンの形で酸素が吸蔵されており、この吸蔵されている酸素が微粒子９２と活性酸素生成剤９１との接触面に向けて移動しようとする。その結果、活性酸素生成剤９１内に形成されている硝酸塩（ＫＮＯ３）がＫとＯとＮＯとに分解され、Ｏが活性酸素生成剤１０２の表面に向かい、その一方でＮＯが活性酸素生成剤９１から外部に離脱せしめられる。このように外部に離脱せしめられたＮＯは上述したメカニズムで下流側の白金上において酸化され、再び活性酸素生成剤９１内に硝酸イオンの形で保持される。
【００７０】
ところで微粒子９２と活性酸素生成剤９１との接触面に向かうＯは硝酸塩（ＫＮＯ３）のような化合物から分解された酸素であるので、不対電子を有し、極めて高い反応性を有する活性酸素となっている。これら活性酸素が微粒子９２に接触すると微粒子９２は短時間（数秒〜数十分）のうちに輝炎を発することなく酸化せしめられ、微粒子９２は完全に消滅する。したがって、このようにして微粒子９２が酸化・除去され、微粒子９２がフィルタ上に堆積することはほとんどない。
【００７１】
なお、本明細書において「保持」という用語は「吸収」および「吸着」の両方の意味を含むものとして用いる。したがって、「ＮＯｘ保持剤」は、「ＮＯｘ吸収剤」および「ＮＯｘ吸着剤」の両方を含み前者はＮＯｘを硝酸塩等の形で蓄積し、後者はＮＯ２等の形で吸着する。また、ＮＯｘ保持剤からの「離脱」という用語についても、「吸収」に対応する「放出」の他、「吸着」に対応する「脱離」の意味も含むものとして用いる。
【００７２】
【発明の効果】
本発明によれば、硫黄成分保持剤の温度が所定温度以下であるときの排気浄化手段の硫黄被毒が抑制されるため、硫黄被毒による排気浄化器の排気浄化能力の低下が防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一実施形態の排気浄化装置を備えた内燃機関の図である。
【図２】本発明の第一実施形態の排気浄化装置の図である。
【図３】本発明の第三実施形態の排気浄化装置の図である。
【図４】本発明の第四実施形態の排気浄化装置の図である。
【図５】硫黄成分流入抑制制御のフローチャートである。
【図６】機関始動時における内燃機関の回転数の推移を示す図である。
【図７】第五実施形態の硫黄成分流入抑制制御のフローチャートである。
【図８】微粒子除去作用の説明に関する図である。
【符号の説明】
２３、７０、８０…排気浄化装置
４０…電子制御ユニット
６１…硫黄成分保持剤
６２…ＮＯｘ保持剤
６８、８８…流量調整弁
【図１】
2004060599.tif 000003
【図２】
2004060599.tif 000004
【図３】
2004060599.tif 000005
【図４】
2004060599.tif 000006
【図５】
2004060599.tif 000007
【図６】
2004060599.tif 000008
【図７】
2004060599.tif 000009
【図８】
2004060599.tif 000010