(57)【要約】【課題】ハーネスコードの耐久性の向上を目的とする。【解決手段】光照射手段８の回転軸としてのシャフト７が中空形状をなし、このシャフト７の中空部３５中に光照射手段８のソケット１６に接続されているハーネスコード１７が挿通されている。この結果、光照射手段８の回転にともなって、この光照射手段８のソケット１６に接続されているハーネスコード１７も同様に回動する際に、ハーネスコード１７が他の部品に接触したり引っ掛かったりするような不具合がないので、ハーネスコード１７の耐久性が向上される。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の旋回方向に光を照射する車両用灯具において、
光を路面などに照射する光照射手段と、
前記光照射手段に接続されたハーネスコードと、
前記光照射手段に固定されたシャフトと、
前記シャフトを回転可能に支持する支持手段と、
前記シャフトを介して前記光照射手段を回転させる駆動手段および駆動力伝達手段と、
を備え、
前記シャフトは中空形状をなし、前記中空形状のシャフト中には前記ハーネスコードが挿通されていることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記光照射手段と前記ハーネスコードとの接続箇所は、前記シャフトの回転軸近傍に位置する、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記光照射手段は、開口部を有するインナーパネルに近接して回転可能に配置されており、
前記光照射手段は、光を前記インナーパネルの開口部を経て路面などに照射する光照射部と、前記インナーパネルの開口部を閉塞する閉塞部とを有する、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両用ヘッドランプ、フォグランプ、コーナリングランプ、カーブランプ、ベンディングランプなどの車両用灯具であって、車両の旋回方向に光を照射する車両用灯具にかかるものである。特に、この発明は、ハーネスコードの耐久性が向上された車両用灯具に関するものである。なお、この明細書において、「路面など」とは、路面およびその路面上の人（歩行者など）や物（先行車や対向車や道路標識や建物など）などを言う。
【０００２】
【従来の技術】
車両の旋回方向に光を照射する車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２参照）。この車両用灯具は、光を路面などに照射する光照射手段（ランプユニット４、補助ランプ１４）と、この光照射手段を回転させるモータ（８、１６）および駆動力伝達手段（回転軸５、１５、ウォームホイール６、ウォームギア７）とを備えるものである。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−１９２６７４号公報（段落番号「００１２」、図２）
【特許文献２】
特開２００１−３４７８８３号公報（段落番号「００２５」、図２）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、前記の従来の技術の改良にかかるものであり、その目的とするところは、ハーネスコードの耐久性が向上された車両用灯具を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１にかかる発明は、光照射手段の回転軸としてのシャフトを中空形状とし、この中空形状のシャフト中に光照射手段に接続されているハーネスコードを挿通することを特徴とする。
【０００６】
この結果、請求項１にかかる発明は、光照射手段の回転にともなって、この光照射手段に接続されているハーネスコードも同様に回動する際に、ハーネスコードが他の部品に接触したり引っ掛かったりするような不具合がないので、ハーネスコードの耐久性が向上される。
【０００７】
また、請求項２にかかる発明は、光照射手段とハーネスコードとの接続箇所がシャフトの回転軸近傍に位置する、ことを特徴とする。
【０００８】
この結果、請求項２にかかる発明は、ハーネスコードの光照射手段との接続箇所の部分およびその近傍の部分が回転軸を中心として若干回動もしくは回転するだけであるから、ハーネスコードに折れ曲がりなどの負荷がかからない。これにより、請求項２にかかる発明は、ハーネスコードの断線などがなく耐久性がさらに向上される。
【０００９】
さらに、請求項３にかかる発明は、光照射手段が、開口部を有するインナーパネルに近接して回転可能に配置されており、この光照射手段が、光をインナーパネルの開口部を経て路面などに照射する光照射部と、インナーパネルの開口部を閉塞する閉塞部とを有する、ことを特徴とする。
【００１０】
この結果、請求項３にかかる発明は、光照射手段を回転させて光照射部をインナーパネルの開口部に位置させると、光照射部からの光をインナーパネルの開口部を経て路面などに照射させることができる。また、閉塞部がインナーパネルの開口部を閉塞するので、インナーパネルの外側から内側が見えず見栄えが向上され、かつ、塵埃がインナーパネルの外側から内側に入るのを防止することができる。特に、光照射部を使用しないときには、この光照射部をインナーパネルの内側に位置させることにより、塵埃が光照射部に付着するのを防止することができ、塵埃により光照射機能が低下することを防止できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施の形態の２例について添付図面を参照して説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１２】
（実施の形態１の構成の説明）
図１〜図５は、この発明にかかる車両用灯具の実施の形態１を示す。図において、１、２は、支持手段としてのブラケット、カバー（ギヤカバー）である。このブラケット１、カバー２からなる支持手段には、駆動手段としてのモータ（この例では、ステッピングモータ３）が取り付けられ、かつ、このステッピングモータ３の駆動シャフト４および駆動力伝達手段としてのウォーム（ウォームギヤ）５およびウォームホイール（ヘリカルギア）６と、シャフト７とがそれぞれ回転可能に支持されている。このシャフト７の一端部（上端部）には、光照射手段８が固定されている。この結果、光照射手段８は、駆動手段としてのステッピングモータ３および駆動力伝達手段としてのウォーム５、ウォームホイール６およびシャフト７により、支持手段としてのブラケット１、カバー２に回転可能に支持されることとなる。
【００１３】
前記光照射手段８は、図３に示すように、プロジェクタタイプのランプユニットであって、円筒形状のホルダ（レンズカバー）９を有する。このホルダ９の両端には、円形の透孔１０、１１がそれぞれ設けられている。また、このホルダ９の一端よりの側壁には、円形の透孔１２が設けられている。
【００１４】
前記ホルダ９の他端側の透孔１１の縁には、レンズ（凸レンズなどの集光レンズや投影レンズ）１３が固定されている。また、前記ホルダ９の内部のほぼ中間部には、リフレクタ１４が固定されている。このリフレクタ１４には、光源としての放電灯１５が着脱可能に取り付けられている。この放電灯１５には、ソケット１６が着脱可能に取り付けられている。このソケット１６には、ハーネスコード１７の一端が電気的に接続されている。このハーネスコード１７の他端は、バラスト回路など（図示せず）に電気的に接続されている。この結果、前記放電灯１５は、前記ソケット１６および前記ハーネスコード１７を介して電源に接続されていることとなる。
【００１５】
前記リフレクタ１４の内面には、反射面が設けられている。この結果、前記放電灯１５の光をリフレクタ１４の反射面で反射させ、その反射光をレンズ１３を透過して所定の光照射方向に投影する。なお、図３中、Ｚ−Ｚは、前記光照射手段８の光軸である。
【００１６】
前記ブラケット１は、図２に示すように、垂直板部１８と水平板部１９とから構成されている。前記垂直板部１８の一端部には、小円形の透孔２０が設けられている。また、前記垂直板部１８の前記透孔２０の縁には、２個のネジ孔２９がそれぞれ設けられている。一方、前記水平板部１９のほぼ中央には、円形の透孔２１が設けられている。また、前記水平板部１９の前記透孔２１の周縁には、４個のネジ孔２８がそれぞれほぼ等間隔に設けられている。さらに前記水平板部１９の透孔２１には、ベアリング３４が固定されている。
【００１７】
前記カバー２は、図１〜図３に示すように、カバー部２２とフランジ部２３とから構成されている。カバー部２２は、中空状の短い円筒形状をなし、上面と側面とが閉塞し、かつ、下面が開口している。このカバー部２２の上面と側面および前記フランジ部２３の一側には、切欠２４が設けられている。かつ、このカバー部２２の上面には、切欠２４からＵ字形状の開口部２５が設けられている。一方、前記フランジ部２３の４角部には、４個の小円形の透孔２６が設けられている。
【００１８】
前記ブラケット１の水平板部１９上に前記カバー２のフランジ部２３を載せ、４本のスクリュー２７を前記フランジ部２３の４個の透孔２６を通して前記ブラケット１の水平板部１９の４個のネジ孔２８にねじ込んで、前記ブラケット１と前記カバー２とを一体に取り付ける。このとき、ブラケット１の円形の透孔２１とカバー２のＵ字形状の開口部２５とは、同一軸（回転軸Ｏ−Ｏ）上に位置する。これにより、ブラケット１とカバー２とは、一体となって支持手段を構成する。
【００１９】
図１および図２に示すように、前記ステッピングモータ３の駆動シャフト４と前記ウォーム５とは、一体に固定されている。この駆動シャフト４とウォーム５とは、それぞれ別個に製造して一体に固定したものであっても良いし、一体に製造したものでも良い。
【００２０】
前記ステッピングモータ３の両側には、２個の取付片３０がそれぞれ一体に設けられている。この２個の取付片３０には、小円形の透孔３１がそれぞれ設けられている。前記ステッピングモータ３の駆動シャフト４を前記ブラケット１の小円形の透孔２０に回転可能に通す。また、２本のスクリュー３２をステッピングモータ３の２個の透孔３１を通してブラケット１の２個のネジ孔２９にねじ込んでステッピングモータ３をブラケット１に固定する。
【００２１】
図２および図３に示すように、駆動力伝達手段としての前記ウォームホイール６と前記シャフト７とは、一体構造をなす。前記シャフト７は、中空形状をなす。このシャフト７の一端部には、前記ウォームホイール６が一体に設けられている。また、前記シャフト７の他端には、鞍形状の取付フランジ３３が一体に設けられている。
【００２２】
前記シャフト７の他端部が前記ブラケット１に固定されたベアリング３４に回転可能に支持されている。また、前記シャフト７と一体構造をなす前記ウォームホイール６の両面は、前記ベアリング３４と前記カバー２のカバー部２２との間に回転可能に支持されている。前記ウォームホイール６と前記ウォーム５とは、噛み合っている。このウォーム５とウォームホイール６とは、ステッピングモータ３の駆動力（回転力）を前記光照射主端８に、駆動シャフト４およびウォーム５側の回転軸方向とウォームホイール６およびシャフト７側の回転軸方向とをほぼ直角に変換して伝達するものである。
【００２３】
図１および図３に示すように、前記シャフト７の取付フランジ３３には、前記光照射手段８のホルダ９が固定されている。前記シャフト７の中空部３５と前記ホルダ９の側壁の円形の透孔１２とは、同一軸（回転軸Ｏ−Ｏ）上に位置する。前記シャフト７の中空部３５中には、前記光照射手段８のハーネスコード１７が挿通されている。また、前記光照射手段８のソケット１６と前記ハーネスコードとの接続箇所は、前記シャフト７の回転軸Ｏ−Ｏ近傍に位置する。さらに、前記シャフト７の回転軸Ｏ−Ｏは、図４に示すように、前記光照射手段８の放電灯１５の発光部３６に対して前記光照射手段８の光照射方向（図４中、矢印方向）と反対側に位置する。なお、前記シャフトの回転軸Ｏ−Ｏは、この実施の形態１にかかる車両用灯具を車両に搭載した際の垂直時にほぼ合わせる。
【００２４】
図５は、車両の旋回に伴なって、前記ステッピングモータ３を駆動させて前記光照射手段８を車両の旋回方向に回転させる駆動制御手段を示すブロック図である。この駆動制御手段は、各種センサー４８、４９、５０、５１、５２と、制御装置５３とからなる。
【００２５】
前記各種センサーは、ターンシグナルスイッチのＯＮ信号を検知してターン信号を出力するターンセンサー４８、ハンドルの操舵角度およびまたは操舵速度を検知して操舵信号を出力する操舵センサー４９、車速を検知して車速信号を出力する車速センサー５０、ＧＰＳや地上局（電子基準点など）から出力される位置情報信号を受信するＧＰＳレシーバー５１、自車位置や自車姿勢を検知するジャイロセンサー５２などである。
【００２６】
前記制御装置５３は、外部信号入力装置としてのインターフェイス回路５４と、中央演算処理装置・ＣＰＵ５５と、ナビゲーションシステム（カーナビゲーション）５６と、制御信号出力装置としてのモータドライバー回路５７とからなる。この制御装置５３は、インターフェイス回路５４に入力された各種センサー４８、４９、５０、５１、５２の検知信号に基づいて、中央演算処理装置・ＣＰＵ５５およびナビゲーションシステム５６で光照射手段８の最適な回転角度を決定し、この決定された回転角度に応じた制御信号をモータドライブ回路５７を介してステッピングモータ３に出力するものである。前記制御装置５３は、車両に搭載されているコンピュータを使用する。
【００２７】
（実施の形態１の作用の説明）
この実施の形態１にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００２８】
まず、車両が直進している状態においては、図４に示すように、この実施の形態１にかかる車両用灯具の光軸Ｚ−Ｚと、車両の前後方向（図４の紙面上において上下方向）とがほぼ一致する。ここで、車両がたとえば右旋回状態（車両が右に旋回する前の状態もしくは車両が右に旋回している状態）に入ると、各種センサー４８〜５２は、車両の右旋回状態を検知して検知信号を制御装置５３に出力する。この制御装置５３は、各種センサー４８〜５２の検知信号に基づいて、光照射手段８の最適な回転角度θを演算し、この演算された回転角度θに応じた制御信号をステッピングモータ３に出力する。
【００２９】
すると、ステッピングモータ３は、制御信号に基づいて駆動する。このステッピングモータ３の駆動力が駆動力伝達手段を介して光照射手段８に伝達される。すなわち、ステッピングモータ３が駆動すると、駆動シャフト４が回転し、この駆動シャフト４と一体のウォーム５が回転し、このウォーム５と噛み合うウォームホイール６が回転し、このウォームホイール６と一体のシャフト７が回転し、このシャフト７と一体の光照射手段８が回転する。たとえば、光照射手段８は、下から見た図４に示す状態（車両用灯具の光軸Ｚ−Ｚと車両の前後方向とがほぼ一致する状態）から回転軸Ｏ−Ｏ回りに反時計方向（図４中、実線矢印方向、すなわち、左方向）に回転する。そして、光照射手段８が演算された回転角度θ１分回転したところで、ステッピングモータ３の駆動が停止して、光照射手段８の回転も停止する。
【００３０】
また、車両が左旋回状態に入ると、各種センサー４８〜５２は、車両の左旋回状態を検知して検知信号を制御装置５３に出力する。すると、前記の作用と同様に、制御装置５３は、各種センサー４８〜５２の検知信号に基づいて、光照射手段８の最適な回転角度θを演算し、この演算結果を制御信号としてステッピングモータ３に出力する。このステッピングモータ３は、制御信号に基づいて駆動し、このステッピングモータ３の駆動シャフト４が回転し、この駆動シャフト４と一体のウォーム５が回転し、このウォーム５と噛み合うウォームホイール６が回転し、このウォームホイール６と一体のシャフト７が回転し、このシャフト７と一体の光照射手段８が反時計方向に回転する。
【００３１】
このように、この実施の形態１にかかる車両用灯具は、車両の旋回方向に光照射手段８を回転させることができるので、光照射手段８からの光を車両の旋回方向に向けることができる。すなわち、この実施の形態１にかかる車両用灯具は、車両の旋回方向に光を照射することができる。なお、この実施の形態１にかかる車両用灯具において、車両の旋回に基づいて光照射手段８を回転させる制御は、上記の作用以外にも種々ある。たとえば、上記の制御としては、ＡＦＳ（Ａｄａｐｔｉｖｅ  Ｆｒｏｎｔ  ｌｉｇｈｔｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）に対応したものでも良い。その上、車両の状況や道路状況やドライバーの好みなどにより、制御は、色々と変更することができるものでも良い。
【００３２】
（実施の形態１の効果の説明）
この実施の形態１にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなり、以下、その効果について説明する。
【００３３】
この実施の形態１にかかる車両用灯具は、光照射手段８の回転軸としてのシャフト７が中空形状をなし、このシャフト７の中空部３５中に光照射手段８のソケット１６に接続されているハーネスコード１７が挿通されている。このために、この実施の形態１にかかる車両用灯具は、光照射手段８の回転にともなって、この光照射手段８のソケット１６に接続されているハーネスコード１７も同様に回動する際に、ハーネスコード１７が他の部品に接触したり引っ掛かったりするような不具合がないので、ハーネスコード１７の耐久性が向上される。
【００３４】
また、この実施の形態１にかかる車両用灯具は、光照射手段８のソケット１６とハーネスコード１７との接続箇所がシャフト７の回転軸Ｏ−Ｏ近傍に位置する。このために、この実施の形態１にかかる車両用灯具は、ハーネスコード１７の光照射手段８のソケット１６との接続箇所の部分およびその近傍の部分が回転軸Ｏ−Ｏを中心として若干回動もしくは回転するだけであるから、ハーネスコード１７に折れ曲がりなどの負荷がかからない。これにより、この実施の形態１にかかる車両用灯具は、ハーネスコード１７の断線などがなく耐久性がさらに向上される。
【００３５】
（実施の形態２の説明）
図６および図７は、この発明にかかる車両用灯具の実施の形態２を示す。図中、図１〜図５と同符号は、同一のものを示す。
【００３６】
この実施の形態２にかかる車両用灯具は、開口部３７を有するインナーパネル３８を有する。光照射手段８は、前記インナーパネル３８に近接して回転可能に配置されている。この光照射手段８は、光を前記インナーパネル３８の開口部３７を経て路面などに照射する光照射部としてのレンズ１３と、前記インナーパネル３８の開口部３７を閉塞する閉塞部３９とを有する。前記閉塞部３９は、光照射手段８の回転軸Ｏ−Ｏを中心とした円筒形状部材の一部（ドラムの一部）から構成されている。なお、前記閉塞部３９は、回転軸Ｏ−Ｏを中心とした円筒形状部材（ドラム）から構成されていても良い。
【００３７】
この実施の形態２にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、光照射手段８をステッピングモータ、駆動シャフト、ウォーム、ウォームホイール、シャフトを介して回転させて、図６に示すように、光照射部のレンズ１３をインナーパネル３８の開口部３７に位置させる。すると、光照射部のレンズ１３からの光がインナーパネル３８の開口部３７を経て路面などに照射される。また、閉塞部３９がインナーパネル３８の開口部３７を閉塞するので、インナーパネル３８の外側から内側が見えず見栄えが向上され、かつ、塵埃がインナーパネル３８の外側から内側に入るのを防止することができる。
【００３８】
特に、光照射部のレンズ１３を使用しないとき、すなわち、昼間など光を路面などに照射する必要がないときには、光照射手段８を回転させて、図７に示すように、光照射部のレンズ１３をインナーパネル３８の内側に位置させる。すると、閉塞部３９がインナーパネル３８の開口部３７を閉塞するので、塵埃が光照射部のレンズ１３に付着するのを防止することができ、塵埃により光照射機能が低下することを防止できる。
【００３９】
なお、この実施の形態２においては、光照射手段８にホルダ９と別個の閉塞部３９を設けたものであるが、この発明においては、ホルダ９を省略して閉塞部３９をホルダと兼用することができる。また、閉塞部３９に他の光照射部を設けても良い。この他の光照射部の光源としては、放電灯１５であっても良いし、放電灯１５と別個の光源を使用しても良い。
【００４０】
（実施の形態１、２以外の例の説明）
なお、前記実施の形態においては、光照射手段として、プロジェクタタイプのランプユニットであるが、その他のランプユニットでも良い。また、光源として前記の放電灯１０以外にハロゲンバルブや白熱バルブなどでも良い。
【００４１】
【発明の効果】
以上から明らかなように、この発明にかかる車両用灯具（請求項１）は、光照射手段の回転軸としてのシャフトを中空形状とし、この中空形状のシャフト中に光照射手段に接続されているハーネスコードを挿通するものであるから、光照射手段の回転にともなって、この光照射手段に接続されているハーネスコードも同様に回動する際に、ハーネスコードが他の部品に接触したり引っ掛かったりするような不具合がないので、ハーネスコードの耐久性が向上される。
【００４２】
また、この発明にかかる車両用灯具（請求項２）は、光照射手段とハーネスコードとの接続箇所がシャフトの回転軸近傍に位置するものであるから、ハーネスコードの光照射手段との接続箇所の部分およびその近傍の部分が回転軸を中心として若干回動もしくは回転するだけであって、ハーネスコードに折れ曲がりなどの負荷がかからない。これにより、この発明にかかる車両用灯具（請求項２）は、ハーネスコードの断線などがなく耐久性がさらに向上される。
【００４３】
さらに、この発明にかかる車両用灯具（請求項３）は、光照射手段を回転させて光照射部をインナーパネルの開口部に位置させると、光照射部からの光をインナーパネルの開口部を経て路面などに照射させることができる。また、閉塞部がインナーパネルの開口部を閉塞するので、インナーパネルの外側から内側が見えず見栄えが向上され、かつ、塵埃がインナーパネルの外側から内側に入るのを防止することができる。特に、光照射部を使用しないときには、光照射部をインナーパネルの内側に位置させることにより、塵埃が光照射部に付着するのを防止することができ、塵埃により光照射機能が低下することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明にかかる車両用灯具の実施の形態１を示す斜視図である。
【図２】同じく、分解斜視図である。
【図３】同じく、縦断面図である。
【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線矢視図である。
【図５】駆動制御手段を示すブロック図である。
【図６】この発明にかかる車両用灯具の実施の形態２を示す横断面図である。
【図７】同じく、光照射部を収納した状態を示す横断面図である。
【符号の説明】
Ｏ−Ｏ  回転軸
Ｚ−Ｚ  光軸
１  ブラケット（支持手段）
２  カバー（支持手段）
３  ステッピングモータ（駆動手段）
４  駆動シャフト
５  ウォーム（駆動力伝達手段）
６  ウォームホイール（駆動力伝達手段）
７  シャフト
８  光照射手段
９  ホルダ
１０、１１  透孔
１２  側壁の透孔
１３  レンズ
１４  リフレクタ
１５  放電灯
１６  ソケット
１７  ハーネスコード
１８  垂直板部
１９  水平板部
２０、２６、３１  小円形の透孔
２１  透孔
２２  カバー部
２３  フランジ部
２４  切欠
２５  開口部
２７、３２  スクリュー
２８、２９  ネジ孔
３０  取付片
３３  取付フランジ
３４  ベアリング
３５  中空部
３６  発光部
３７  開口部
３８  インナーパネル
３９  閉塞部
【図１】
2004342403.tif 000003
【図２】
2004342403.tif 000004
【図３】
2004342403.tif 000005
【図４】
2004342403.tif 000006
【図５】
2004342403.tif 000007
【図６】
2004342403.tif 000008
【図７】
2004342403.tif 000009