(57)【要約】【課題】シートを引き出した状態からシート端部の係合を解除したときに、シートを確実に巻取ることができると共に、打音や衝撃も和らげることができるようにしたシート巻取り装置を提供する。【解決手段】一対の支持部材２４に巻取り軸２２を支持させ、この巻取り軸２２にシート１４の一端縁を固定し、巻取り軸を巻取り方向に付勢して、シートを引き出せると同時に、自動的に巻取ることができるようにする。そして、巻取り軸の少なくとも一端と支持部材との間に、前記シートの引き出し方向には作用せず、巻取り方向には作用する回転ダンパを設ける。【選択図】　図３
2004137071.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の支持部材に支持される巻取り軸と、この巻取り軸に一端縁を固定されて巻取り状態と引き出し状態とを取り得るシートと、前記支持部材に対して前記巻取り軸を巻取り方向に付勢する手段とを備えたシート巻取り装置において、少なくとも一方の端部における前記巻取り軸と前記支持部材との間に、前記シートの引き出し方向には作用せず、巻取り方向には作用する回転ダンパを設けたことを特徴とするシート巻取り装置。
【請求項２】
前記回転ダンパは、前記巻取り軸の端部に回転方向に係合して挿入される外筒と、この外筒内に挿入されてその内面に摺接する内筒と、前記外筒及び前記内筒との隙間に充填封止された粘性流体と、前記内筒の前記外筒から突出した端面を塞ぐように連設されると共に周縁に円筒状リブが形成された円盤部と、この円盤部の中央に固設された太陽ギヤと、この太陽ギヤに歯合してその外周に配置される遊星ギヤと、前記支持部材側に設けられていて、前記太陽ギヤ及び遊星ギヤを囲む周壁を持ち、前記円盤部の前記円筒状リブ内周に摺接して相対回転可能に挿入されるリテーナとを備え、前記リテーナには、前記外筒が前記シートの巻取り方向に回転するときには、前記遊星ギヤに噛み合ってその回転を制止し、前記外筒が前記シートの引き出し方向に回転するときには、前記遊星ギヤの回転を許容するように保持する収容部が設けられている請求項１記載のシート巻取り装置。
【請求項３】
前記リテーナの周壁は、少なくともその鉛直方向に対向する上下壁が円弧状をなしていて、前記円盤部の円筒状リブ内周に摺接している請求項２記載のシート巻取り装置。
【請求項４】
前記リテーナの周壁は、少なくともその鉛直方向に対向する上下壁が円弧状をなしていて、前記円盤部の円筒状リブ内周に摺接しており、かつ、上下壁を結ぶ左右壁が前記円盤部の円筒状リブ内周より離れるように形成されていて、前記上下壁の内側に前記遊星ギヤの収容部が形成されている請求項３記載のシート巻取り装置。
【請求項５】
前記太陽ギヤの中心に孔が形成され、前記リテーナの中心には、前記孔に挿入されるボスが突設されていて、前記ボスを前記孔に挿入したときに、両者がクリック感を伴って嵌合するように構成した請求項２〜４のいずれか１つに記載のシート巻取り装置。
【請求項６】
前記回転ダンパは、前記巻取り軸の端部に回転方向に係合して挿入される外筒と、この外筒内に挿入されてその内面に摺接する内筒と、前記外筒及び前記内筒との隙間に充填封止された粘性流体と、前記支持部材側に設けられて周縁に円筒状リブが形成された円盤部と、この円盤部の中央に固設された太陽ギヤと、この太陽ギヤに歯合してその外周に配置される遊星ギヤと、前記内筒の前記外筒から突出した端面を塞ぐように連設されると共に、前記太陽ギヤ及び遊星ギヤを囲む周壁を持ち、前記円盤部の前記円筒状リブ内周に摺接して相対回転可能に挿入されるリテーナとを備え、前記リテーナには、前記外筒が前記シートの巻取り方向に回転するときには、前記遊星ギヤに噛み合ってその回転を制止し、前記外筒が前記シートの引き出し方向に回転するときには、前記遊星ギヤの回転を許容するように保持する収容部が設けられている請求項１記載のシート巻取り装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のトノカバー等のシートを引き出し可能に巻取るためのシート巻取り装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ワゴン車などの後部座席の後ろの空間に形成された荷物室には、置いた荷物を窓の外から見えないようにし、また、直射日光を遮るために、荷物室の上部を覆うようにトノカバーが配設されている。このトノカバーは、車体の幅方向に渡されて、両端を回転可能に支持された巻取り軸に巻き取られており、必要なときに引き出して荷物室上部を覆うように配置される。
【０００３】
上記巻取り軸は、トノカバーを巻き取る方向に常時バネ付勢されており、トノカバーは、引き出した後にその先端に装着されたバーの両端を、車体側に固定されたガイドレールの端部に係合させるようにしている。そして、上記係合を解除すると、上記バネ力によって巻取り軸が自動的に巻き戻り、トノカバーが巻き上げられるようになっている。
【０００４】
このトノカバーのようなシート巻取り装置としては、例えば下記特許文献１に示されるように、左右両側に配設した樹脂製の支持体と、前記支持体間に回転自在に装着した中空のシート巻取り軸と、前記シート巻取り軸の外周面に一端を固定したシートと、前記シート巻取り軸の中に配設したコイルバネとであって、シートを引き出したときに弾性力を蓄積し、その復元力でシート巻取り軸を回転させてシートを巻取るようにしたコイルバネとを備えたものが知られている。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２−１７４０８５号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のシート巻取り装置では、シートを引き出した状態から、シート端部に装着されたバーとガイドレールとの係合を解除して上記バネ力によってシートを巻き戻すときに、シートが高速で巻き上げられるため、シート端部に装着されたバーが、巻取り軸を囲む筒状ケース等に勢いよく当って大きな打音がすると共に、衝撃部を破損する虞れがあった。
【０００７】
一方、上記打音や衝撃を軽減するために、巻取り軸のバネ付勢を弱くすると、シートを確実に巻取ることができない虞れがあるという問題があった。
【０００８】
したがって、本発明の目的は、シートを引き出した状態からシート端部の係合を解除したときに、シートを確実に巻取ることができると共に、打音や衝撃も和らげることができるようにしたシート巻取り装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の第１は、一対の支持部材に支持される巻取り軸と、この巻取り軸に一端縁を固定されて巻取り状態と引き出し状態とを取り得るシートと、前記支持部材に対して前記巻取り軸を巻取り方向に付勢する手段とを備えたシート巻取り装置において、少なくとも一方の端部における前記巻取り軸と前記支持部材との間に、前記シートの引き出し方向には作用せず、巻取り方向には作用する回転ダンパを設けたことを特徴とするシート巻取り装置を提供するものである。
【００１０】
上記発明によれば、シートを引き出すときには、上記回転ダンパが作用しないので、巻取り軸を高速で回転させて容易に引き出すことができ、シートを開放して上記付勢手段によって巻取り軸を回転させてシートを巻き戻すときには、上記回転ダンパが作用するため、シートをゆっくりと巻き戻すことができる。このため、シート端部に装着したバー等が、巻取り軸を囲む筒状ケース等に勢いよく当って大きな打音がしたり、衝撃部を破損したりすることを、効果的に防止することができる。
【００１１】
本発明の第２は、上記第１の発明において、前記回転ダンパは、前記巻取り軸の端部に回転方向に係合して挿入される外筒と、この外筒内に挿入されてその内面に摺接する内筒と、前記外筒及び前記内筒との隙間に充填封止された粘性流体と、前記内筒の前記外筒から突出した端面を塞ぐように連設されると共に周縁に円筒状リブが形成された円盤部と、この円盤部の中央に固設された太陽ギヤと、この太陽ギヤに歯合してその外周に配置される遊星ギヤと、前記支持部材側に設けられていて、前記太陽ギヤ及び遊星ギヤを囲む周壁を持ち、前記円盤部の前記円筒状リブ内周に摺接して相対回転可能に挿入されるリテーナとを備え、前記リテーナには、前記外筒が前記シートの巻取り方向に回転するときには、前記遊星ギヤに噛み合ってその回転を制止し、前記外筒が前記シートの引き出し方向に回転するときには、前記遊星ギヤの回転を許容するように保持する収容部が設けられているシート巻取り装置を提供するものである。
【００１２】
上記発明によれば、前記外筒が前記巻取り軸と共に、前記シートを巻き戻す方向に回転するときには、前記遊星ギヤが前記リテーナの収容部に噛み合ってその回転が制止され、該遊星ギヤに噛み合う太陽ギヤが回転できなくなるため、内筒が固定された状態で外筒のみが回転し、両者の隙間に充填封止された粘性流体によってダンパ作用がもたらされる。また、前記外筒が前記巻取り軸と共に、前記シートを引き出す方向に回転するときには、前記遊星ギヤの回転が許容されるため、この遊星ギヤに歯合する太陽ギヤも回転することができ、結局、内筒が外筒と一緒に回転するため、ダンパ作用は働かない。このように、ダンパとワンウェイクラッチとを一体化した構造で実現することができ、装置全体を小型化することができる。
【００１３】
本発明の第３は、前記第２の発明において、前記リテーナの周壁は、少なくともその鉛直方向に対向する上下壁が円弧状をなしていて、前記円盤部の円筒状リブ内周に摺接しているシート巻取り装置を提供するものである。
【００１４】
上記発明によれば、巻取り軸に外筒及び内筒を介して連設された円盤部が、リテーナの上下壁に回転可能に当接して支持されるので、シートが巻き付いて重い巻取り軸を安定して支持することができる。
【００１５】
本発明の第４は、前記第３の発明において、前記リテーナの周壁は、少なくともその鉛直方向に対向する上下壁が円弧状をなしていて、前記円盤部の円筒状リブ内周に摺接しており、かつ、上下壁を結ぶ左右壁が前記円盤部の円筒状リブ内周より離れるように形成されていて、前記上下壁の内側に前記遊星ギヤの収容部が形成されているシート巻取り装置を提供するものである。
【００１６】
上記発明によれば、巻取り軸に外筒及び内筒を介して連設された円盤部が、リテーナの上下壁に回転可能に当接して支持されるので、シートが巻き付いて重い巻取り軸を安定して支持することができると共に、左右壁が円盤部の円筒状リブ内周より離れることにより、摺動面積を少なくして回転抵抗を軽減でき、かつ、組付け精度の許容度を高めることができ、更に遊星ギヤをリテーナの上下壁の内側に配置することにより、リテーナをコンパクトにすることができる。
【００１７】
本発明の第５は、前記第２〜４の発明のいずれか１つにおいて、前記太陽ギヤの中心に孔が形成され、前記リテーナの中心には、前記孔に挿入されるボスが突設されていて、前記ボスを前記孔に挿入したときに、両者がクリック感を伴って嵌合するように構成したシート巻取り装置を提供するものである。
【００１８】
上記発明によれば、前記外筒及び内筒を、前記内筒に連設された円盤部の太陽ギヤを、前記リテーナに保持された遊星ギヤと噛み合うように組付けたとき、太陽ギヤの中心の孔に、前記リテーナの中心のボスが挿入され、両者がクリック感を伴って嵌合するので、外筒及び内筒をリテーナに仮組みすることができ、これの部品をユニット化して供給することが可能となる。
【００１９】
本発明の第６は、前記第１の発明において、前記回転ダンパは、前記巻取り軸の端部に回転方向に係合して挿入される外筒と、この外筒内に挿入されてその内面に摺接する内筒と、前記外筒及び前記内筒との隙間に充填封止された粘性流体と、前記支持部材側に設けられて周縁に円筒状リブが形成された円盤部と、この円盤部の中央に固設された太陽ギヤと、この太陽ギヤに歯合してその外周に配置される遊星ギヤと、前記内筒の前記外筒から突出した端面を塞ぐように連設されると共に、前記太陽ギヤ及び遊星ギヤを囲む周壁を持ち、前記円盤部の前記円筒状リブ内周に摺接して相対回転可能に挿入されるリテーナとを備え、前記リテーナには、前記リテーナには、前記外筒が前記シートの巻取り方向に回転するときには、前記遊星ギヤに噛み合ってその回転を制止し、前記外筒が前記シートの引き出し方向に回転するときには、前記遊星ギヤの回転を許容するように保持する収容部が設けられているシート巻取り装置を提供するものである。
【００２０】
上記発明によれば、前記外筒が前記巻取り軸と共に、前記シートを巻き戻す方向に回転するときには、前記遊星ギヤが前記リテーナの収容部に噛み合ってその回転が制止されるため、前記遊星ギヤが前記太陽ギヤと歯合しながらその周りを回転できなくなる。その結果、前記リテーナ及びそれに連設された内筒の回転が制止されるので、内筒と外筒との摺動面で粘性流体によるダンパ作用が生じる。また、前記外筒が前記巻取り軸と共に、前記シートを引き出す方向に回転するときには、前記遊星ギヤの回転が許容されるため、この遊星ギヤが太陽ギヤと歯合しながらその周りを回転することができ、結局、内筒が外筒と一緒に回転するため、ダンパ作用は働かない。このように、ダンパとワンウェイクラッチとを一体化した構造で実現することができ、装置全体を小型化することができる。また、巻取り軸側に取付けられるリテーナは、円盤部よりも径が小さいので、巻取り軸の径を小さくできる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
図１〜８には、本発明のシート巻取り装置を、自動車のトノカバーの巻取り装置に適用した一実施形態が示されている。図１はトノカバーを巻き取った状態を示す斜視図、図２はトノカバーを引き出した状態を示す斜視図、図３は巻取り軸の支持構造を示す分解斜視図、図４は同シート巻取り装置に組み込まれたダンパの構造を示す分解斜視図、図５は同ダンパの断面図、図６は同ダンパをサイドカバーに装着した状態を示す一部切欠き断面図、図７は同ダンパとサイドカバーとの間に介在する太陽ギヤ及び遊星ギヤがロックした状態を示す説明図、図８は同ダンパとサイドカバーとの間に介在するに太陽ギヤ及び遊星ギヤが回動可能な状態を示す説明図である。
【００２２】
図１、２に示すように、このトノカバー巻取り装置１０は、平面視でコ字状をなす枠体１１を有している。この枠体１１は、一対のほぼ平行に伸びるアーム１２、１２を有しており、これらのアーム１２、１２の対向する内面には、長手方向に沿ったガイド溝１３、１３が形成されている。このガイド溝１３のアーム１２先端側の端部１３ａは、下方に向けてＬ字状に屈曲している。
【００２３】
図３を併せて参照すると、トノカバー１４は、筒状ケース２１内に収容された巻取り軸２２に一端を固定され、他端を筒状ケース２１のスリット２３から引き出された状態で取付けられている。トノカバー１４の引き出し側の端部には、幅方向に伸びるバー１５が取付けられており、このバー１５の両端は、トノカバー１４の両側から突出している。そして、バー１５の両端は、上記一対のアーム１２、１２のガイド溝１３、１３に挿入されている。
【００２４】
したがって、トノカバー１４を引き出すときには、上記トノカバー１４の突出端部を把持して引っ張り出し、上記バー１５の両端を前記ガイド溝１３の端部１３ａにて下方に落し込むことにより、端部１３ａに引き掛けて係止させることができる。
【００２５】
トノカバー１４の一端が固着された巻取り軸２２は、その内部が中空となっていて、この内部に巻取り軸２２を巻取り方向に回転付勢するコイルバネが内蔵されている。コイルバネの回転付勢機構については、例えば特開２００２−１７４０８５号に示されるような公知の構造が採用できる。また、巻取り軸２２の一方の端部に渦巻きバネを外付けすることにより回転付勢してもよい。
【００２６】
トノカバー１４は、筒状ケース２１のスリット２３から引き出されて使用されると共に、使用しないときは、巻取り軸２２に巻き取られて筒状ケース２１内に収容される。
【００２７】
巻取り軸２２は、筒状ケース２１の両端開口部に組み付けられる一対のサイドカバー２４に、後述するダンパを内蔵する支軸３０を介して支持される。なお、ダンパは、少なくとも一方の支軸３０に設けられていればよい。また、サイドカバー２４は、ネジ２５によって筒状ケース２１に固定される。
【００２８】
図４〜６を併せて参照すると、ダンパを内蔵する支軸３０は、外筒３１と、内筒３２と、この内筒３２に連設された円盤部３３と、サイドカバー２４と一体に形成されたリテーナ３４とを有している。外筒３１は、その一端面３１ａが閉塞され、他端面は開口されてその周縁にフランジ３１ｂが形成され、外周の１箇所には軸方向に伸びる突条３１ｃが形成されている。この突条３１ｃは、外筒３１を巻取り軸２２の孔２６に挿入するとき、孔２６の内周に形成されたキー溝２６ａ（図３参照）に嵌合して、外筒３１を巻取り軸２２と回転方向に係合させる。
【００２９】
特に図５に示すように、外筒３１の内部中心には、閉塞された端面３１ａから伸びる軸３１ｄが突設されており、その先端部はやや縮径されて最先端には環状の突部３１ｄが形成されている。更に、外筒３１は、外側円筒部３１ｅと、内側円筒部３１ｆとの二重壁構造をなし、内側円筒部３１ｆは、上記閉塞された端面３１ａから伸びて、外側円筒部３１ｅと上記軸３１ｄとの間に配置されている。
【００３０】
一方、内筒３２は、前記円盤部３３から立設された外側円筒部３２ａと、内側円筒部３２ｂとからなる二重壁構造をなしている。外筒３２ａの上記円盤部３３との接合部外周には、環状の溝３２ｃが形成されており、この溝３２ｃにシールリング３５が嵌着されている。内筒３２の円盤部３３に連結された端面中央部には、円盤部３３の内面側に突出する閉塞された円筒部３６が形成されている。この円筒部３６の内周には、前記外筒３１の軸３１ｃの環状突部３１ｄが嵌合する環状の溝が形成されている。
【００３１】
したがって、この支軸３０の組立てにおいては、外筒３１と内筒３２との摺動面に予めグリスなどの粘性流体を塗布しておき、内筒３２の外側円筒部３２ａを外筒３１の外側円筒部３１ｅと内側円筒部３１ｆとの隙間に挿入し、内筒３２の内側円筒部３２ｂを外筒３１の内側円筒部３１ｆと軸３１ｄとの隙間に挿入し、軸３１ｃの先端部を内筒３２の３２の円筒部３６に挿入するようにして、外筒３１と内筒３２とを組付ける。すると、シールリング３５は、内筒３２の環状の溝３２ｃと、外筒３１の外側円筒部３１ｅ内周とに挟まれて両者の間隙を気密的にシールし、上記粘性流体を封止する。また、外筒３１の軸３１ｃの環状突部３１ｄが、内筒３２の円筒部３６内周の溝に嵌合して、外筒内筒３１が内筒３２に仮組みされる。
【００３２】
円盤部３３は、外周に円筒状のリブ３３ａを有し、その内面中央には、円盤部３３と一体に固設された太陽ギヤ４０が突設されている。太陽ギヤ４０の内部は前記円筒部３６を囲む円筒状の穴４１をなし、この穴４１の内周に環状の溝４２が形成されている。
【００３３】
一方、サイドカバー２４の内部に形成されたリテーナ３４は、鉛直方向に対向する上下壁３４ａ、３４ｂが円筒状をなし、両側壁３４ｃ、３４ｄが平面状をなす周壁を有し、上記上下壁３４ａ、３４ｂ外周が、上記円盤部３３の円筒状リブ３３ａ内周に摺接するようになっている。
【００３４】
図７、８を併せて参照すると、上下壁３４ａ、３４ｂの内周には、円弧状の隔壁３４ｅ、３４ｆで囲まれた、遊星ギヤ５０、５１の収容部５２、５３が設けられている。収容部５２、５３の内周壁の一端５２ａ、５３ａは、短い円弧状の壁をなして内方に突き出た形状をなし、上記内周壁の他端５２ｂ、５３ｂは、長い円弧状の壁をなして内方に突き出た形状をなしている。
【００３５】
更に、図６に示すように、リテーナ３４の内面中央には、半割状のボス３７が形成されており、このボス３７の先端部外周には環状の突部３７ａが形成されている。
【００３６】
そして、円盤部３３の円筒状のリブ３３ａを、リテーナ３４の外周に被せながら、円盤部３３に一体成形された太陽ギヤ４０を、リテーナ３４の収容部５２、５３に配置された遊星ギヤ５０、５１に歯合させる。すると、ボス３７が太陽ギャ４０の穴４１に挿入され、ボス３７の環状の突部３７ａが、太陽ギヤ４０の穴４１内周の環状の溝４２に嵌合する。その結果、軸部３０がサイドカバー２４のリテーナ３４に仮組みされ、サイドカバー２４とユニット化した状態で、トノカバー巻取り装置１０の組立てに供することができる。
【００３７】
また、サイドカバー２４には、水平方向に位置する対向壁部に一対の透孔２７が形成され、コイルバネ２８で外方に付勢された一対のロック爪片２９が、上記透孔２７を通してその一部を突出させた状態で装着されている。ロック爪片２９は、テーパ状の壁部を有する楔形状をなしている。
【００３８】
そして、図３に示すように、前記枠体１１の基端部に形成された取付け凹部１６に、サイドカバー２４を上方から押し込むと、上記ロック爪片２９がコイルバネ２８を圧縮させて一時的に透孔２７内に引き込んだ後、該凹部１６の内壁の対向する部分に形成された孔１７に嵌入する。こうしてサイドカバー２４は、枠体１１に着脱可能に固定される。なお、この実施形態においては、サイドカバー２４が本発明における支持部材を構成している。
【００３９】
また、枠体１１の上記凹部１６に隣接した部分には、ガイド溝１３の基端側端部に連通する凹部１８が形成されている。この凹部１８は、トノカバー１４の先端部に取付けたバー１５の両端部を落し込んでガイド溝１３に挿入する導入口をなしている。凹部１６と凹部１８との間には隔壁１９が形成され、トノカバー１４の巻取り時に、この隔壁１９がバー１５の両端部に係合してストッパとなる。
【００４０】
次に、このトノカバー巻取り装置１０の作用について説明する。
前述した態様で、支軸３０を取付けたサイドカバー２４を、筒状ケース２１の端部に組付ける。このとき、支軸３０の外筒３１の突条３１ｃを、巻取り軸２２の孔２６の内周に形成されたキー溝２６ａ（図３参照）に嵌合させて、外筒３１を巻取り軸２２と回転方向に係合させる。
【００４１】
なお、上記のような外筒３１及び内筒３２を有するダンパ付きの支軸３０は、一対の筒状ケース２４の少なくとも一方に取付ければよく、他方の筒状ケース２４には、巻取り軸２２の端部を支持する単なる支軸が設けられていてもよい。
【００４２】
こうして筒状ケース２１の両端にサイドカバー２４を取付けると、筒状ケース２１の内部で巻取り軸２２が回転可能に支持され、この巻取り軸２２に基端を固定されたトノカバー１４は、その先端をスリット２３から引き出された状態となる。なお、トノカバー１４の先端にはバー１５が取付けられている。
【００４３】
そして、この筒状ケース２１のサイドカバー２４を枠体１１の前記凹部１６に上方から押し込むと、前述したように、ロック爪片２９がコイルバネ２８を圧縮させて一時的に透孔２７内に引き込んだ後、凹部１６の内壁の対向する部分に形成された孔１７に嵌入し、サイドカバー２４は、枠体１１に着脱可能に固定される。また、トノカバー１４先端のバー１５の両端部を凹部１８に落し込むことによって、ガイド溝１３に挿入することができる。
【００４４】
この状態でトノカバー１４の先端部を持って、バー１５の両端部をガイド溝１３に沿って移動させながら、トノカバー１４を引き出す。このとき、巻取り軸２２は外筒３１を回転させ、外筒３１と粘性流体を介して摺接する内筒３２も同方向に回転しようとする。この内筒３２の回転は、内筒３２と一体に形成された太陽ギヤ４０の回転となり、太陽ギヤ４０が図８の矢印Ｂ方向に回転する。
【００４５】
このとき、太陽ギヤ４０に歯合する遊星ギヤ５０、５１は、長い円弧状の壁をなして内方に突き出た部分５２ｂ、５３ｂに押圧されて回転するが、円弧状の壁が遊星ギヤ５１の周囲を幅広く囲んでいるので、遊星ギヤ５１は上記壁に当りながら摺動して空回りする。その結果、太陽ギヤ４０の回転が許容され、内筒３２と外筒３１との間で回転摩擦が生じることがなく、巻取り軸２２の回転付勢力に抗する力を付与するだけで、トノカバー１４を迅速に引き出すことができる。こうして引き出したトノカバー１４は、バー１５の両端部をガイド溝１３の端部１３ａのＬ字状に屈曲させた部分に係合させることにより、引き出し状態に保持させることができる。
【００４６】
次に、トノカバー１４を巻取り軸２２に巻取って筒状ケース２１内に収容したいときには、バー１５の両端部を上記ガイド溝１３の端部１３ａから係合を外して手を離すと、巻取り軸２２に取付けられたコイルバネや渦巻きバネのような回転付勢手段によって、巻取り軸２２が巻き戻し方向に回転し、トノカバー１４を筒状ケース２１内に引き込んでいく。
【００４７】
このとき、巻取り軸２２は外筒３１を回転させ、外筒３１と粘性流体を介して摺接する内筒３２も同方向に回転しようとする。この内筒３２の回転は、内筒３２と一体に形成された太陽ギヤ４０の回転となり、太陽ギヤ４０が図７の矢印Ａ方向に回転しようとする。
【００４８】
この太陽ギヤ４０に歯合する遊星ギヤ５０、５１は、収容部５２、５３の短い円弧状の壁をなして内方に突き出た部分５２ａ、５３ａに押圧されて回転しようとする。ところが、上記内方に突き出た部分５２ａ、５３ａが遊星ギヤ５０、５１に噛み合ってしまい、遊星ギヤ５０、５１が回転できずにロックされる。このため、遊星ギヤ５０、５１に歯合する太陽ギヤ４０と一体の内筒３２は回転できず、内筒３２に対して摺動しながら外筒３１が回転する。このため、内筒３２と外筒３１との摺動面に封入された粘性流体によって強いダンパ力が作用する。
【００４９】
したがって、トノカバー１４は、巻取り軸２２に高速で巻取られることがなくなり、緩やかにしかし確実に巻取られていく。その結果、トノカバー１４の先端部に取付けたバー１５等が、筒状ケース２１や枠体１１のガイド溝１３端部等に衝突して大きな打音を発生したり、その衝撃で部材を損傷したりすることがなくなり、トノカバー１４を安心して収納させることができる。
【００５０】
また、この実施形態では、前述したように、サイドカバー２４の内部に形成されたリテーナ３４は、その鉛直方向に対向する上下壁３４ａ、３４ｂが円筒状をなし、両側壁３４ｃ、３４ｄが平面状をなす周壁を有し、上記上下壁３４ａ、３４ｂ外周が、支軸３０の円盤部３３の円筒状リブ３３ａ内周に摺接するので、支軸３０に重い巻取り軸２２の荷重がかかっても、回転の滑らかさを維持しつつ、しっかりと支持することができる。
【００５１】
更に、両側壁３４ｃ、３４ｄが円筒状リブ３３ａに摺接しないので、円筒状リブ３３ａとの間の回転摩擦力を軽減できると共に、円筒状リブ３３ａとリテーナ３４との組付け精度の許容度を高めることができる。
【００５２】
図９〜１１には、本発明のシート巻取り装置を、自動車のトノカバーの巻取り装置に適用した他の実施形態が示されている。図９は、サイドカバーを内面側から見た図、図１０は支軸とサイドカバーとの組付け構造を示す断面図、図１１はリテーナ及び遊星ギヤを示す平面図である。なお、前記実施形態と実質的に同一の部分には同符合を付して、その説明を省略することにする。
【００５３】
この実施形態では、外筒３１は内部中心に軸３１ｃを有する構造をなし、内筒３２は上記外筒３１内周と軸３１ｃとの間に挿入される１重の円筒部を有する構造をなしている。このため、外筒３１と内筒３２との摺動面積が小さくなり、ダンパ力が軽減されている。
【００５４】
しかし、この実施形態のもっと重要な変更点は、リテーナ３４が内筒３２の基端に形成され、円盤部３３及び太陽ギヤ４０がサイドカバー２３側に形成されていることである。
【００５５】
すなわち、内筒３２の外筒３１から突出した端面には、リテーナ３４が一体形成されている。リテーナ３４は、円弧状の壁部３４ａ、３４ｂと、直線状の壁部３４ｃ、３４ｄとで囲まれた周壁と、この周壁に内側に形成された、遊星ギヤ５０、５１の収容部５２、５３を有している。リテーナ３４の中央部にはボス３７が形成されている。
【００５６】
一方、サイドカバー２３の内面には、円筒状のリブ３３ａを有する円盤部３３が形成されており、この円盤部３３の内部中央には、太陽ギヤ４０がサイドカバー２３と一体に形成されている。太陽ギヤ４０は、穴４１を有している。
【００５７】
そして、内筒３２のリテーナ３４を、サイドカバー２３の円盤部３３の内周に挿入しつつ、太陽ギヤ４０を遊星ギヤ５０、５１に歯合させ、リテーナ３４のボス３７を太陽ギヤ４０の穴４１に挿入することより、軸部３０をサイドカバー２３に組付けることができる。
【００５８】
また、リテーナ３４の収容部５２、５３には、前記実施形態と同様に、短い円弧状の壁をなして内方に突き出た部分５２ａ、５３ａと、長い円弧状の壁をなして内方に突き出た部分５２ｂ、５３ｂとが設けられ、遊星ギヤ５０、５１の回転を一方向に規制している。
【００５９】
この実施形態においても、巻取り軸が外筒３１と共に、トノカバーの引き出し方向に回転するときには、遊星ギヤ５０、５１が収容部５２、５３の長い円弧状の壁をなして内方に突き出た部分５２ｂ、５３ｂに接して空回りし、内筒３２が外筒３１と一緒に周るため、ダンパ力が作用しないで引き出すことができる。
【００６０】
また、巻取り軸が外筒３１と共に、トノカバーの巻取り方向に回転するときには、遊星ギヤ５０、５１が収容部５２、５３の短い円弧状の壁をなして内方に突き出た部分５２ａ、５３ａに接して噛み合い、内筒３２が外筒３１と一緒に周ることができないため、内筒３２と外筒３１との間の摺動抵抗によってダンパ力が作用し、トノカバーを緩やかにしかし確実に巻取ることができる。
【００６１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、シートを引き出すときには、回転ダンパが作用しないので、巻取り軸を高速で回転させて容易に引き出すことができ、シートを開放して付勢手段によって巻取り軸を回転させてシートを巻き戻すときには、回転ダンパが作用するため、シートをゆっくりと巻き戻すことができる。このため、シート端部に装着したバー等が、巻取り軸を囲む筒状ケース等に勢いよく当って大きな打音がしたり、衝撃部を破損したりすることを、効果的に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のシート巻取り装置を、自動車のトノカバーの巻取り装置に適用した一実施形態であって、トノカバーを巻き取った状態を示す斜視図である。
【図２】同シート巻取り装置におけるトノカバーを引き出した状態を示す斜視図である。
【図３】同シート巻取り装置における巻取り軸の支持構造を示す分解斜視図である。
【図４】同シート巻取り装置に組み込まれたダンパの構造を示す分解斜視図である。
【図５】同ダンパの断面図である。
【図６】同ダンパをサイドカバーに装着した状態を示す一部切欠き断面図である。
【図７】同ダンパとサイドカバーとの間に介在する太陽ギヤ及び遊星ギヤがロックした状態を示す説明図である。
【図８】同ダンパとサイドカバーとの間に介在するに太陽ギヤ及び遊星ギヤが回動可能な状態を示す説明図である。
【図９】本発明のシート巻取り装置を、自動車のトノカバーの巻取り装置に適用した他の実施形態を示す、サイドカバーを内面側から見た図である。
【図１０】同実施形態における支軸とサイドカバーとの組付け構造を示す断面図である。
【図１１】同実施形態におけるリテーナ及び遊星ギヤを示す平面図である。
【符号の説明】
１０　トノカバー巻取り装置
１１　枠体
１３　ガイド溝
１４　トノカバー
１５　バー
２１　筒状ケース
２２　巻取り軸
２３　スリット
２４　サイドカバー
３０　支軸
３１　外筒
３２　内筒
３３　円盤部
３４　リテーナ
３４ａ、３４ｂ　上下壁
３４ｃ、３４ｄ　両側壁
４０　太陽ギヤ
４１　穴
４２　環状の溝
５０、５１　遊星ギヤ
５２、５３　収容部
５２ａ、５３ａ　短い円弧状の壁をなして内方に突き出た部分
５２ｂ、５３ｂ　長い円弧状の壁をなして内方に突き出た部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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