(57)【要約】【課題】リモートスイッチの操作性を良好にできるスイッチ装置を得る。【解決手段】スイッチ装置１０では、本スイッチ１２またはリモートスイッチ３０が回転操作されてその姿勢が変更されることで、調整値が変更される。また、本スイッチ１２及びリモートスイッチ３０の一方が回転操作されて調整値が変更された際には、本スイッチ１２及びリモートスイッチ３０の他方が回転されてその姿勢が変更後の調整値に対応される。ここで、リモートスイッチ３０を回転操作することでその姿勢が変更されるため、リモートスイッチ３０を見なくても調整値を認識しつつリモートスイッチ３０を操作できる。このため、リモートスイッチ３０の操作性を良好にできると共に、リモートスイッチ３０が設けられたステアリングホイール３２による車両の進行方向の変更操作を容易にできる。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられ、操作されることで調整値が変更される本スイッチと、
車両に前記本スイッチから離れて設けられ、回転操作またはスライド操作されて姿勢または位置が変更されることで前記調整値が変更されるリモートスイッチと、
前記本スイッチ及びリモートスイッチに接続され、前記本スイッチが操作されて前記調整値が変更された際に前記リモートスイッチを当該調整値に対応する姿勢または位置に変更させる協調手段と、
を備えたスイッチ装置。
【請求項２】
前記本スイッチは、回転操作またはスライド操作されて姿勢または位置が変更されることで前記調整値が変更され、
前記協調手段は、前記リモートスイッチが操作されて前記調整値が変更された際に前記本スイッチを当該調整値に対応する姿勢または位置に変更させる、
ことを特徴とする請求項１記載のスイッチ装置。
【請求項３】
操作されることで車両の進行方向が変更されるステアリングホイールに前記リモートスイッチを設けた、ことを特徴とする請求項１または請求項２記載のスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に設けられるスイッチ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両に設けられるスイッチ装置としては、例えば本スイッチとリモートスイッチとを備えたものがある。本スイッチは車両の所謂センタクラスタに設けられる一方、リモートスイッチは車両のステアリングホイールに設けられており、本スイッチ及びリモートスイッチの何れか一方が操作されることで、例えばヒータ（エアーコンディショナー）の強度またはステレオのボリューム等の調整値が変更される。また、センタクラスタには表示部が設けられており、表示部には調整値が表示される。
【０００３】
ここで、リモートスイッチはＵＰ操作部とＤＯＷＮ操作部とを有しており、ＵＰ操作部またはＤＯＷＮ操作部を押し操作することで、調整値が増加または減少される構成である。
【０００４】
しかしながら、このようなスイッチ装置では、センタクラスタの表示部に表示される調整値を見ながらリモートスイッチを操作する必要があるため、リモートスイッチを操作する際に視線を表示部へ大きく動かさなければならない。このため、リモートスイッチの操作性が低いと共に、ステアリングホイールによる車両の進行方向の変更操作が困難であるいう問題がある。
【０００５】
なお、仮に本スイッチ及びリモートスイッチが回転操作またはスライド操作されてこれらの姿勢または位置が変更されることで調整値が変更される構成とした場合には、本スイッチの姿勢または位置とリモートスイッチの姿勢または位置とが常に調整値に対応されて協調（同調）されないと、本スイッチ及びリモートスイッチの何れか一方が操作された際に、本スイッチ及びリモートスイッチの何れか他方の姿勢または位置が調整値に対応されずに、本スイッチの姿勢または位置とリモートスイッチの姿勢または位置とにずれが生じてしまう。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事実を考慮し、リモートスイッチの操作性を良好にできるスイッチ装置を得ることが目的である。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載のスイッチ装置は、車両に設けられ、操作されることで調整値が変更される本スイッチと、車両に前記本スイッチから離れて設けられ、回転操作またはスライド操作されて姿勢または位置が変更されることで前記調整値が変更されるリモートスイッチと、前記本スイッチ及びリモートスイッチに接続され、前記本スイッチが操作されて前記調整値が変更された際に前記リモートスイッチを当該調整値に対応する姿勢または位置に変更させる協調手段と、を備えている。
【０００８】
請求項１に記載のスイッチ装置では、本スイッチが操作されることで調整値が変更される。さらに、本スイッチから離れて設けられたリモートスイッチが回転操作またはスライド操作されてリモートスイッチの姿勢または位置が変更されることでも、調整値が変更される。
【０００９】
また、本スイッチが操作されて調整値が変更された際には、協調手段によってリモートスイッチが当該調整値（変更後の調整値）に対応する姿勢または位置に変更される。このため、リモートスイッチの姿勢または位置を常に調整値に対応させることができる。
【００１０】
ここで、上述の如くリモートスイッチを操作することでリモートスイッチの姿勢または位置が変更されるため、リモートスイッチを見なくても調整値を認識しつつリモートスイッチを操作することができる。このため、リモートスイッチの操作性を良好にすることができる。
【００１１】
請求項２に記載のスイッチ装置は、請求項１に記載のスイッチ装置において、前記本スイッチは、回転操作またはスライド操作されて姿勢または位置が変更されることで前記調整値が変更され、前記協調手段は、前記リモートスイッチが操作されて前記調整値が変更された際に前記本スイッチを当該調整値に対応する姿勢または位置に変更させる、ことを特徴としている。
【００１２】
請求項２に記載のスイッチ装置では、本スイッチが回転操作またはスライド操作されて本スイッチの姿勢または位置が変更されることで、調整値が変更される。
【００１３】
また、リモートスイッチが操作されて調整値が変更された際には、協調手段によって本スイッチが当該調整値（変更後の調整値）に対応する姿勢または位置に変更される。このため、本スイッチの姿勢または位置を常に調整値に対応させることができる。
【００１４】
ここで、上述の如く本スイッチを操作することで本スイッチの姿勢または位置が変更されるため、本スイッチを見なくても調整値を認識しつつ本スイッチを操作することができる。このため、本スイッチの操作性を良好にすることができる。
【００１５】
請求項３に記載のスイッチ装置は、請求項１または請求項２に記載のスイッチ装置において、操作されることで車両の進行方向が変更されるステアリングホイールに前記リモートスイッチを設けた、ことを特徴としている。
【００１６】
請求項３に記載のスイッチ装置では、ステアリングホイールに設けたリモートスイッチを見なくても調整値を認識しつつリモートスイッチを操作することができるため、ステアリングホイールによる車両の進行方向の変更操作を容易にできる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１には、本発明の実施の形態に係るスイッチ装置１０の概略的な全体構成が斜視図にて示されており、図２には、スイッチ装置１０の設置状況が正面図にて示されている。
【００１８】
本実施の形態に係るスイッチ装置１０は、車両に設けられており、本スイッチ１２を備えている。本スイッチ１２は、車室内の前面中央に配置されたセンタクラスタ１４の例えばヒータ（エアーコンディショナー）コントロールパネル１６に設けられている。
【００１９】
本スイッチ１２は、円盤状の第１円盤部１８と、四角柱状の第１突出部２０と、を有しており、第１突出部２０は第１円盤部１８の中央から突出している。本スイッチ１２は第１回転軸２２を中心に回転可能とされており、第１突出部２０を摘んだ状態で本スイッチ１２を回転操作して、本スイッチ１２（第１突出部２０）の姿勢を変更させることで、例えばヒータ（エアーコンディショナー）の強度またはステレオのボリューム等の調整値が変更される。また、本スイッチ１２（第１円盤部１８）の周囲には、目盛２４が設けられている。
【００２０】
第１回転軸２２には、協調手段を構成する第１モータ２６が接続されており、第１モータ２６が駆動されることで、本スイッチ１２が回転可能とされている。さらに、第１回転軸２２には、協調手段を構成する第１センサ２８が接続されており、第１センサ２８によって本スイッチ１２（第１突出部２０）の姿勢（回転角度）が検出される。
【００２１】
さらに、スイッチ装置１０は、リモートスイッチ３０を備えている。リモートスイッチ３０は、本スイッチ１２から離れたステアリングホイール３２に設けられており、ステアリングホイール３２が操作されることで車両の進行方向が変更される。
【００２２】
リモートスイッチ３０は、円盤状の第２円盤部３４と、四角柱状の第２突出部３６と、を有しており、第２突出部３６は第２円盤部３４の中央から突出している。リモートスイッチ３０は第２回転軸３８を中心に回転可能とされており、第２突出部３６を摘んだ状態でリモートスイッチ３０を回転操作して、リモートスイッチ３０（第２突出部３６）の姿勢を変更させることで、上記調整値が変更される。また、リモートスイッチ３０（第２円盤部３４）の周囲には、目盛４０が設けられている。
【００２３】
第２回転軸３８には、協調手段を構成する第２モータ４２が接続されており、第２モータ４２が駆動されることで、リモートスイッチ３０が回転可能とされている。さらに、第２回転軸３８には、協調手段を構成する第２センサ４４が接続されており、第２センサ４４によってリモートスイッチ３０（第２突出部３６）の姿勢（回転角度）が検出される。
【００２４】
上記第１モータ２６、第１センサ２８、第２モータ４２及び第２センサ４４は、それぞれ協調手段を構成するコントローラ４６に接続されている。
【００２５】
ここで、本スイッチ１２が回転操作されて調整値が変更された際には、コントローラ４６が、第１センサ２８によって検出された本スイッチ１２の姿勢に基づいて第２モータ４２を駆動させ、かつ、第２センサ４４によって検出されたリモートスイッチ３０の姿勢が当該調整値（変更後の調整値）に対応した際に、第２モータ４２の駆動を停止させる。これにより、リモートスイッチ３０の姿勢が常に調整値に対応されて、リモートスイッチ３０の姿勢が常に本スイッチ１２の姿勢に一致される。
【００２６】
一方、リモートスイッチ３０が回転操作されて調整値が変更された際には、コントローラ４６が、第２センサ４４によって検出されたリモートスイッチ３０の姿勢に基づいて第１モータ２６を駆動させ、かつ、第１センサ２８によって検出された本スイッチ１２の姿勢が当該調整値（変更後の調整値）に対応した際に、第１モータ２６の駆動を停止させる。これにより、本スイッチ１２の姿勢が常に調整値に対応されて、本スイッチ１２の姿勢が常にリモートスイッチ３０の姿勢に一致される。
【００２７】
さらに、本スイッチ１２とリモートスイッチ３０とが同時に回転操作された際には、コントローラ４６が、第１センサ２８によって検出された本スイッチ１２の姿勢及び第２センサ４４によって検出されたリモートスイッチ３０の姿勢に基づいて第１モータ２６及び第２モータ４２を互いに反対方向へ駆動させ、かつ、第１センサ２８によって検出された本スイッチ１２の姿勢と第２センサ４４によって検出されたリモートスイッチ３０の姿勢とが一致した際に、第１モータ２６及び第２モータ４２の駆動を停止させる。これにより、本スイッチ１２の姿勢とリモートスイッチ３０の姿勢とが常に一致されると共に、同時に回転操作された際の本スイッチ１２の姿勢に対応する調整値とリモートスイッチ３０の姿勢に対応する調整値との平均値（中間値）に調整値が変更される構成である。
【００２８】
次に、本実施の形態の作用を説明する。
【００２９】
以上の構成のスイッチ装置１０では、本スイッチ１２が回転操作されて本スイッチ１２（第１突出部２０）の姿勢が変更されることで、調整値が変更される。さらに、本スイッチ１２から離れて設けられたリモートスイッチ３０が回転操作されてリモートスイッチ３０（第２突出部３６）の姿勢が変更されることでも、調整値が変更される。
【００３０】
また、本スイッチ１２が回転操作されて調整値が変更された際には、コントローラ４６が、第１センサ２８によって検出された本スイッチ１２の姿勢に基づいて第２モータ４２を駆動させ、かつ、第２センサ４４によって検出されたリモートスイッチ３０の姿勢が当該調整値に対応した際に、第２モータ４２の駆動を停止させる。これにより、リモートスイッチ３０の姿勢を常に調整値に対応させることができて、リモートスイッチ３０の姿勢を常に本スイッチ１２の姿勢に一致させることができる。
【００３１】
一方、リモートスイッチ３０が回転操作されて調整値が変更された際には、コントローラ４６が、第２センサ４４によって検出されたリモートスイッチ３０の姿勢に基づいて第１モータ２６を駆動させ、かつ、第１センサ２８によって検出された本スイッチ１２の姿勢が当該調整値に対応した際に、第１モータ２６の駆動を停止させる。これにより、本スイッチ１２の姿勢を常に調整値に対応させることができて、本スイッチ１２の姿勢を常にリモートスイッチ３０の姿勢に一致させることができる。
【００３２】
ここで、上述の如く本スイッチ１２を回転操作することで本スイッチ１２（第１突出部２０）の姿勢が変更されるため、本スイッチ１２を見なくても調整値を認識しつつ本スイッチ１２を操作することができる。このため、本スイッチ１２の操作性を良好にすることができる。
【００３３】
さらに、上述の如くリモートスイッチ３０を回転操作することでリモートスイッチ３０（第２突出部３６）の姿勢が変更されるため、リモートスイッチ３０を見なくても調整値を認識しつつリモートスイッチ３０を操作することができる。このため、リモートスイッチ３０の操作性を良好にすることができる。
【００３４】
また、ステアリングホイール３２に設けたリモートスイッチ３０を見なくても調整値を認識しつつリモートスイッチ３０を操作することができるため、ステアリングホイール３２による車両の進行方向の変更操作を容易にできる。
【００３５】
なお、本実施の形態では、本スイッチ１２をセンタクラスタ１４に設けると共にリモートスイッチ３０をステアリングホイール３２に設けた構成としたが、本スイッチやリモートスイッチは車両の何れの部位に設けてもよく、例えばリモートスイッチを車両の後部座席周辺に設けた構成としてもよい。
【００３６】
さらに、本実施の形態では、リモートスイッチ３０、第２モータ４２及び第２センサ４４をそれぞれ１つ設けた構成としたが、リモートスイッチ、第２モータ及び第２センサをそれぞれ複数設けた構成としてもよい。
【００３７】
また、本実施の形態では、本スイッチ１２またはリモートスイッチ３０が回転操作されて本スイッチ１２またはリモートスイッチ３０の姿勢が変更されることで調整値が変更される構成としたが、本スイッチやリモートスイッチがスライド操作されて本スイッチやリモートスイッチの位置が変更されることで調整値が変更される構成としてもよい。
【００３８】
さらに、本スイッチは、例えばＵＰ操作部とＤＯＷＮ操作部とを有し、かつ、ＵＰ操作部またはＤＯＷＮ操作部が操作されることで調整値が変更（増加または減少）される構成としてもよい。
【００３９】
【発明の効果】
請求項１に記載のスイッチ装置では、リモートスイッチを操作することでリモートスイッチの姿勢または位置が変更されるため、リモートスイッチを見なくても調整値を認識でき、リモートスイッチの操作性を良好にすることができる。
【００４０】
請求項２に記載のスイッチ装置では、本スイッチを操作することで本スイッチの姿勢または位置が変更されるため、本スイッチを見なくても調整値を認識でき、本スイッチの操作性を良好にすることができる。
【００４１】
また、本スイッチ及びリモートスイッチの何れか一方が操作されて調整値が変更された際には、本スイッチ及びリモートスイッチの何れか他方が当該調整値に対応する姿勢または位置に変更されるため、仮に本スイッチとリモートスイッチとが離れた場所にある場合においても、本スイッチの姿勢または位置によって提示される情報（調整値）とリモートスイッチの姿勢または位置によって提示される情報（調整値）とが同一となって情報を共有でき、こうした状況下において、スイッチ装置（本スイッチ及びリモートスイッチ）の良好な操作性を提供することができる。
【００４２】
請求項３に記載のスイッチ装置では、ステアリングホイールに設けたリモートスイッチを見なくても調整値を認識できるため、ステアリングホイールによる車両の進行方向の変更操作を容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るスイッチ装置の概略的な全体構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るスイッチ装置の設置状況を示す正面図である。
【符号の説明】
１０　　　スイッチ装置
１２　　　本スイッチ
２６　　　第１モータ（協調手段）
２８　　　第１センサ（協調手段）
３０　　　リモートスイッチ
３２　　　ステアリングホイール
４２　　　第２モータ（協調手段）
４４　　　第２センサ（協調手段）
４６　　　コントローラ（協調手段）
【図１】
2004014211.tif 000003
【図２】
2004014211.tif 000004