(57)【要約】【課題】装脱着作業性及び耐久性が良好で、試乗車の識別表示等、装脱着が頻繁に行われる用途に適した車両のナンバープレートカバーを提供する。【解決手段】車両４に取付ボルト部材５ａ等を用いて固定される前，後側ナンバープレート１０，１１の表面を覆う主板１５ａ，１６ａと、主板１５ａ，１６ａに設けられて、取付ボルト部材５ａに磁力によって吸着して、主板１５ａ，１６ａを装脱着可能に装着するマグネット１７，１７とを有している。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に取付ボルト部材を用いて固定されるナンバープレートの表面を覆う主板と、該主板に設けられて、前記取付ボルト部材に磁力によって吸着して、該主板を装脱着可能に装着する磁着手段とを有することを特徴とする車両のナンバープレートカバー。
【請求項２】
前記主板のうち、前記ナンバープレートの取付ボルト部材に対応する位置に前記磁着手段が設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両のナンバープレートカバー。
【請求項３】
前記磁着手段は、前記主板の裏面側に固定されたマグネットであることを特徴とする請求項２記載の車両のナンバープレートカバー。
【請求項４】
前記マグネットには、前記取付ボルト部材の頭部上側側面に係止される下面部を有することを特徴とする請求項３記載の車両のナンバープレートカバー。
【請求項５】
前記下面部は、少なくとも一部を水平面形状とすることを特徴とする請求項４記載の車両のナンバープレートカバー。
【請求項６】
前記マグネットには、前記取付ボルト部材の頭部を挿入するように凹状を呈する受け凹部が形成されていることを特徴とする請求項３記載の車両のナンバープレートカバー。
【請求項７】
前記受け凹部は、下端側が開放されていることを特徴とする請求項６記載の車両のナンバープレートカバー。
【請求項８】
前記主板の裏面には、前記ナンバープレートの表面に当接して、該ナンバープレートとの間に介在する中間部材が設けられていることを特徴とする請求項１乃至７のうちいずれか一項記載の車両のナンバープレートカバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、ナンバープレートカバーに関し、特に自動車等、車両の販売店で、来店中のお客様の車等の他の車と、試乗車との区別がつくように設けられるナンバープレートカバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両のナンバープレートカバーとしては、図１４乃至図１７に示すようなものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このような車両のナンバープレートカバーでは、ナンバープレート１の表面を覆う透明プラスチック製の主板２の周縁部には、この主板２を前記ナンバープレート１に装脱着可能に取り付ける複数の取付ピース３，３が係合されている。
【０００４】
すなわち、前記主板２の周縁部２ａには、一定間隔を置いて前記取付ピース３の爪部３ａが係合する凹部２ｂ，２ｂが形成されている。
【０００５】
この取付ピース３には、この爪部３ａと、前記ナンバープレート１の周縁部裏面側１ａに係合するナンバープレート係合爪３ｂとの間に弾性変形可能な中央屈曲部３ｃが設けられている。
【０００６】
次に、この従来の車両のナンバープレートカバーの作用について説明する。
【０００７】
この従来の車両のナンバープレートカバーでは、車両のナンバープレート１の表面に、前記主板２を添わせるように位置させてから、前記取付ピース３の前記ナンバープレート係合爪３ｂを、前記ナンバープレート１の周縁部裏面側１ａに係合させる。
【０００８】
例えば、販売店の駐車場に駐車している試乗車が、来店中のお客様の車等、他の車と区別がつくように、この試乗車のナンバープレートの表面に、このナンバープレートカバーを用いた試乗車である旨の表示を行うことが考えられる。
【０００９】
この様な場合には、試乗走行を行う場合には、ナンバープレートの表面を露出させることが必要となるので、前記取付ピース３…を全て外して主板２をトランクルーム等に格納すると共に、試乗後、販売店に戻ってきた際に、再び前記主板２を前記取付ピース３…を用いて装着する。
【００１０】
【特許文献１】
特開２００１−３５４０８３号公報（００１４乃至００２３、図１乃至図４参照）。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の車両のナンバープレートカバーでは、車両の販売店で、他の来店中のお客様の車等と試乗車であることを区別をするため使用すると、試乗の度に、１日に何回も、装脱着を行わなければならない。
【００１２】
このような装脱着の度に、全ての取付ピース３，３を着脱しなければならないので、作業性が良好であるとは言い難かった。
【００１３】
そこで、本発明の目的は、装脱着作業性が良好で、試乗車の識別表示等、装脱着が頻繁に行われる用途に適した車両のナンバープレートカバーを提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載のものでは、車両に取付ボルト部材を用いて固定されるナンバープレートの表面を覆う主板と、該主板に設けられて、前記取付ボルト部材に磁力によって吸着して、該主板を装脱着可能に装着する磁着手段とを有する車両のナンバープレートカバーを特徴としている。
【００１５】
請求項２に記載されたものでは、前記主板のうち、前記ナンバープレートの取付ボルト部材に対応する位置に前記磁着手段が設けられている請求項１記載の車両のナンバープレートカバーを特徴としている。
【００１６】
請求項３に記載されたものでは、前記磁着手段は、前記主板の裏面側に固定されたマグネットである請求項２記載の車両のナンバープレートカバーを特徴としている。
【００１７】
請求項４に記載されたものでは、前記マグネットには、前記取付ボルト部材の頭部上側側面に係止される下面部を有する請求項３記載の車両のナンバープレートカバーを特徴としている。
【００１８】
請求項５に記載されたものでは、前記下面部は、少なくとも一部を水平面形状とする請求項４記載の車両のナンバープレートカバーを特徴としている。
【００１９】
請求項６に記載されたものでは、前記マグネットには、前記取付ボルト部材の頭部を挿入するように凹状を呈する受け凹部が形成されている請求項３記載の車両のナンバープレートカバーを特徴としている。
【００２０】
請求項７に記載されたものでは、前記受け凹部は、下端側が開放されている請求項６記載の車両のナンバープレートカバーを特徴としている。
【００２１】
請求項８に記載されたものでは、前記主板の裏面には、前記ナンバープレートの表面に当接して、該ナンバープレートとの間に介在する中間部材が設けられている請求項１乃至７のうちいずれか一項記載の車両のナンバープレートカバーを特徴としている。
【００２２】
【発明の実施の形態１】
図１乃至図９は、この発明の実施の形態１の車両のナンバープレートカバーを示すものである。
【００２３】
なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００２４】
まず、構成から説明すると、この実施の形態１のナンバープレートカバーが用いられる車両４の前，後端部４ａ，４ｂに、金属製の取付ボルト部材５ａ，５ｂ、ナット部材６ａ，６ｂ及びナンバープレート取付ブラケット７，７が各々左，右一対ずつ用いられて、ナンバープレートとしての前，後側ナンバープレート１０，１１が固定されている。
【００２５】
このうち、後側ナンバープレート１１の後面視左側の取付ボルト部材５ａには、この取付ボルト部材５ａの頭部の外径よりも大きな外径を有する封印部材１２が頭部を覆うように取付られている。
【００２６】
そして、これらの前，後側ナンバープレート１０，１１の表面を各々覆うように、ナンバープレートカバーとしての前，後側ナンバープレートカバー部材１５，１６が、装脱着可能に構成されている。
【００２７】
この前，後側ナンバープレートカバー部材１５，１６は、前記前，後側ナンバープレート１０，１１と縦横寸法が略同寸法となるように構成されている。
【００２８】
すなわち、これらの前，後側ナンバープレートカバー部材１５，１６は、主に、四角が丸められた略長方形の平板状を呈する主板１５ａ，１６ａの裏面側で、上縁部近傍には、前記取付ボルト部材５ａ，５ａに磁着する磁着手段としてのマグネット１７，１７及び２７，２７が、これらの前記取付ボルト部材５ａ，５ａに対応する位置に、左，右一対、所定間隔を置いて設けられている。
【００２９】
これらのマグネット１７，２７は、各々前記取付ボルト５ａの頭部５ｂ，及び前記封印部材１２の高さ方向寸法と略同一の高さ方向寸法を有して、直方体形状及び略立方体形状を呈する共に、各々両面テープ１８ａ，１８ａを前記主板１５ａ，１６ａの裏面側との間に介在させて固定されて、上縁部には、図６及び図７に示すように、シリコン材１８ｂ，１８ｂが添着されている。
【００３０】
そして、この実施の形態１のマグネット１７，及び２７には、前記取付ボルト部材５ａの頭部５ｃの上側側面５ｄに係止される下面部１７ａ及び２７ａが形成されていて、左右方向全幅を水平面形状とするように構成されている。
【００３１】
更に、この実施の形態１では、図３に示すように、後側ナンバープレートカバー部材１６の左側のマグネット２７が、下面部２７ａを、前記封印部材１２の上面部１２ａに係止されるように構成されていて、係止状態で、この主板１６ａが水平となるように、右側のマグネット２７よりも高い位置に固着されている。
【００３２】
また、この前記主板１５ａ，１６ａの裏面側で、下縁部近傍には、この下縁に沿って水平方向に延設される長尺形状を呈する中間部材としての塩ビスペーサ部材１９，２９が各々固着されている。
【００３３】
これらの塩ビスペーサ部材１９，２９は、各々前記取付ボルト５ａの頭部５ｂ，及び前記封印部材１２の高さ方向寸法と略同一の高さ方向寸法を有して、各々主板１５，１６の装着状態で、前記ナンバープレート１の表面に当接して、該ナンバープレートとの間に介在されるように構成されている。
【００３４】
そして、これらの塩ビスペーサ部材１９，２９の高さが、図６及び図７に示すように、前記マグネット１７，２７の高さと各々略同一となるように合わせられることにより、これらの前，後側ナンバープレートカバー部材１５，１６の装着状態では、前記マグネット１７，２７の前記ナンバープレート１の表面に対する当接面の当接角度が傾かないように設定されている。
【００３５】
次に、この実施の形態１の作用について説明する。
【００３６】
この実施の形態１の車両のナンバープレートカバーでは、前側ナンバープレートカバー部材１５を、前側ナンバープレート１０に装着する際には、図８に示すように、前記マグネット１７の下面部１７ａ，１７ａを、左，右各々前記取付ボルト部材５ａ，５ａの頭部５ｃ，５ｃの上側側面５ｄ，５ｄに係止させる。
【００３７】
次に、前側ナンバープレートカバー部材１５の上縁部及び下縁部を、前側ナンバープレート１０の上縁部及び下縁部に合わせながら、徐々に下部を、押し当てて、図９に示すように、前側ナンバープレートカバー部材１５を、前側ナンバープレート１０の表面を覆うように沿わせて装着する。
【００３８】
また、後側ナンバープレートカバー部材１６でも同様に、前記右側のマグネット１７の下面部１７ａを、右側の取付ボルト部材５ａの頭部５ｃの上側側面５ｄに係止させると共に、左側のマグネット２７の下面部２７ａが、前記封印部材１２の上面部１２ａに係止されて装着される。
【００３９】
この状態では、前記主板１５ａに設けられたマグネット１７，１７が、前記車両４の前側ナンバープレート１０の各取付ボルト部材５ａ，５ａを磁力によって吸着して、前記主板１５ａを前記前，後側ナンバープレート１０，１１に沿わせた状態で保持され、これらの前，後側ナンバープレートカバー部材１５，１６が、前記前，後側ナンバープレート１０，１１の表面を覆うように装着される。
【００４０】
また、図３に示すように、後側ナンバープレートカバー部材１６の左側のマグネット２７は、下面部２７ａを、前記封印部材１２の上面部１２ａに係止されるようにして装着される。
【００４１】
この車両の左側のマグネット２７（図中右側）は、右側のマグネット２７（図中左側）よりも高い位置に固着されているので、係止状態で、この主板１６ａの上辺及び下辺延設方向が水平となるように保持されて装着される。
【００４２】
更に、この実施の形態１では、前記主板１５，１６の裏面に設けられた前記塩ビスペーサ１９，２９が、前記前，後側ナンバープレート１０，１１の表面に当接して、これらの前，後側ナンバープレート１０，１１との間に各々介在する。
【００４３】
このため、図９に示すように、前記塩ビスペーサ１９，２９の高さを前記各マグネット１７，２７と合わせることにより、前記マグネット１７，２７の前記ナンバープレート１０，１１の表面に対する当接角度を傾かないように設定出来、当接面を前記ナンバープレート１０，１１の表面に面当たりさせることができるので、更に、装着状態での保持力を向上させることができる。
【００４４】
これらの前，後側ナンバープレートカバー部材１５，１６を取り外す際には、前記主板１５ａ，１６ａを前記前，後側ナンバープレート１０，１１から各々離反させることにより、容易に外すことが可能であるので、従来のように、複数の取付ピース３…を係脱着しなければならないものに比して、装脱着作業性が良好である。
【００４５】
この際、実施の形態１では、前記主板１５ａの上縁部近傍に、マグネット１７，１７が設けられているので、図８に示すように、主板１５ａの下面側を先に離反させることにより、前記ナンバープレート１０，１１の表面とマグネット１７，１７の当接面との間に一定の角度を小さな力で与えることが出来、更に、容易に外すことが可能である。
【００４６】
また、この実施の形態１の前，後側ナンバープレートカバー部材１５，１６は、前記主板１５ａ，１６ａが、マグネット１７，２７の磁力により吸着して装脱着されるので、従来の取付ピースを用いるものに比して傷つきにくく、耐久性が良好である。
【００４７】
そして、鉄等の磁性材から構成される取付ボルト部材５ａ，５ａに対して、対応する位置に設けられた左右一対の前記マグネット１７，１７又は、２７，２７を吸着させるので、小さな磁性体で充分な吸着力を発揮させることができる。
【００４８】
このため、例えば、前記主板１５ａの全面を磁着手段とするものに比して、製造コストの上昇を抑制出来ると共に、この主板１５ａを、樹脂製材料等、他の材料で構成することにより、更に、製造コストを低減させて、しかも、軽量化を図ることができる。
【００４９】
また、この実施の形態１では、前記主板１５ａ，１６ａの裏面側に固定されたマグネット１７，２７によって、前記磁着手段が構成されている。
【００５０】
このため、例えば、主板１５ａ，１６ａの表面にマグネットを固定する場合と比較すると、前記取付ボルト部材５ａにこれらのマグネット１７，２７が、直接接触するので、より強い吸着力を得られる。
【００５１】
また、図１に示すように、前記主板１５ａ，１６ａの表面の意匠の自由度を向上させることが出来る。
【００５２】
更に、例えば、２枚の主板の間にマグネットを挟持して二重構造にするものに比して、全体の厚みを薄く設定出来、製造コストの増大及び重量の増大を抑制して、軽量化を図ることができる。
【００５３】
そして、この実施の形態１では、図８及び図９に示すように、前記主板１５ａが前記前側ナンバープレート１０に装着された状態で、図５に示すように、前記マグネット１７の下面部１７ａが、前記取付ボルト部材５ａの頭部上側側面に係止される。
【００５４】
このため、前記マグネット１７，２７の磁着力に加えて、更に、装着状態での保持力を向上させることができる。
【００５５】
また、この実施の形態１では、前記取付ボルト部材５ａの頭部５ｃの上側側面５ｄに係止される下面部１７ａが、左，右方向略全域で水平面形状となっているので、水平方向左，右に多少取付位置がずれても、常に同様の装着状態での保持力を得られ、取付安定性を向上させることができる。
【００５６】
上述してきたように、この発明の実施の形態１の車両のナンバープレートカバーでは、装脱着作業性及び耐久性が良好で、試乗車の識別表示等、装脱着が頻繁に行われる用途に適した車両のナンバープレートカバーが提供される。
【００５７】
【実施の形態２】
図１０及び図１１は、この発明の実施の形態２の車両のナンバープレートカバーを示すものである。
【００５８】
なお、前記実施の形態１と同一乃至均等な部分については  、同一符号を付して説明する。
【００５９】
この実施の形態２の車両のナンバープレートカバー１１５では、主板１１５ａの裏面側に設けられる磁着手段としてのマグネット１１７に、前記取付ボルト部材５ａの頭部５ｂを挿入するように、垂直断面で凹状を呈する受け凹部１１７ａが形成されている。
【００６０】
次に、この実施の形態２の作用について説明する。
【００６１】
このように構成された実施の形態２の車両のナンバープレートカバー１１５では、前記実施の形態１の作用効果に加えて、更に、前記マグネット１１７に形成された受け凹部１１７ａが、凹状を呈しているので、図１１に示すように前記取付ボルト部材５ａの頭部５ｂが挿入された状態で、この頭部５ｂを受け止める。
【００６２】
このため、下方向だけでなく左右方向に、力が作用してもこのマグネット１１７が、前記頭部５ｂから外れる虞が減少して、更に確実に、前記主板１１５ａを装着状態で保持させることができる。
【００６３】
他の構成、及び作用効果については、前記実施の形態１と略同様であるので説明を省略する。
【００６４】
【実施の形態３】
図１２及び図１３は、この発明の実施の形態３の車両のナンバープレートカバーを示すものである。
【００６５】
なお、前記実施の形態１，２と同一乃至均等な部分については  、同一符号を付して説明する。
【００６６】
この実施の形態３の車両のナンバープレートカバー２１５では、主板２１５ａの裏面側に設けられる磁着手段としてのマグネット２１７に、前記取付ボルト部材５ａの頭部５ｂを挿入するように、水平断面で凹状を呈する受け凹部２１７ａが形成されている。
【００６７】
この実施の形態１の受け凹部２１７ａは、下端側が開放されて、前記取付ボルト部材５ａの頭部５ｂが挿通可能な左，右幅の開口部２１７ｂが形成されて構成されている。
【００６８】
次に、この実施の形態３の作用について説明する。
【００６９】
このように構成された実施の形態３の車両のナンバープレートカバー２１５では、前記実施の形態１，２の作用効果に加えて、更に、前記受け凹部２１７ａの下端側が、開口部２１７ｂによって開放されているので、この開口部２１７ｂの下端側の開放された部分に沿って前記取付ボルト部材５ａの頭部５ｂを前記受け凹部２１７ａ内に導いて係止させることが出来、位置合わせが容易である。
【００７０】
従って、更に、装脱着作業性を良好なものとすることができる。
【００７１】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態１乃至３を詳述してきたが、具体的な構成は、これらの実施の形態１乃至３に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００７２】
例えば、実施の形態１では、前記マグネット１７，２７が、直方体形状及び略立方体形状を呈するように構成されているが、例えば、左右方向に長手方向を有する直方体や、他の多角形形状、円形形状等、どのような形状であってもよく、また、その材質についても、樹脂製基材内に磁性体を含有させたいわゆるプラマグや、電磁コイル等、主板に設けられて、前記取付ボルト部材に磁力によって吸着するものであれば良く、形状、厚み、材質が特に限定されるものではない。
【００７３】
また、前記マグネット１７の下面部１７ａ，１７ａが、左右方向全幅を水平面形状として、左，右各々前記取付ボルト部材５ａ，５ａの頭部５ｃ，５ｃの上側側面５ｄ，５ｄに各々係止されているが、特にこれに限らず、例えば、下面部１７ａの形状は、前記頭部５ｃの六角形形状に合わせて、２面の平面部を形成したり、或いは、他の多角形形状等であってもよく、前記マグネット１７の下面部１７ａが、前記取付ボルト部材５ａの頭部５ｂに係止されるもので有れば、下面部１７ａの形状が特に限定されるものではない。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明の請求項１に記載されたものでは、前記主板に設けられた磁着手段が、前記取付ボルト部材に対して磁力によって吸着して、該主板を、前記ナンバープレートの表面を覆うように装着させる。
【００７５】
前記主板を取り外す際には、該主板を前記ナンバープレートから離反させることにより、容易に外すことが可能であるので、装脱着作業性が良好である。
【００７６】
そして、請求項２に記載されたものでは、鉄等の磁性材から構成される取付ボルト部材に対して、前記磁着手段を吸着させるので、小さな磁性体で充分な吸着力を発揮させることができる。
【００７７】
このため、例えば、前記主板の全面を磁着手段とするものに比して、製造コストの上昇を抑制出来ると共に、該主板を他の材料で構成することにより、更に、製造コストを低減させて、しかも、軽量化を図ることができる。
【００７８】
また、請求項３に記載されたものでは、前記主板の裏面側に固定されたマグネットによって、前記磁着手段が構成されている。
【００７９】
このため、例えば、主板の表面にマグネットを固定する場合と比較すると、前記取付ボルト部材に該マグネットが、直接接触するので、より強い吸着力を得られる。
【００８０】
また、前記主板の表面の意匠の自由度を向上させることが出来る。
【００８１】
更に、例えば２枚の主板の間にマグネットを挟持して二重構造にするものに比して、全体の厚みを薄く設定出来、製造コストの増大及び重量の増大を抑制して、軽量化を図ることができる。
【００８２】
そして、請求項４に記載されたものでは、前記主板を前記ナンバープレートに装着した状態で、前記マグネットの下面部が、前記取付ボルト部材の頭部上側側面に係止される。
【００８３】
このため、前記マグネットの磁着力に加えて、更に、装着状態での保持力を向上させることができる。
【００８４】
また、請求項５に記載されたものでは、前記取付ボルト部材の頭部上側側面に係止される下面部では、少なくとも一部が水平面形状となっているので、水平方向左，右に多少取付位置がずれても、常に同様の装着状態での保持力を得られ、取付安定性を向上させることができる。
【００８５】
更に、請求項６に記載されたものでは、前記マグネットに形成された受け凹部が、凹状を呈して、前記取付ボルト部材の頭部が挿入された状態で、該頭部を受け止める。
【００８６】
このため、下方向だけでなく左右方向に、力が作用しても該マグネットが、前記頭部から外れる虞が減少して、更に確実に、前記主板を装着状態で保持させることができる。
【００８７】
また、請求項７に記載されたものでは、前記受け凹部の下端側が開放されているので、該下端側の開放された部分に沿って前記取付ボルト部材を前記受け凹部内に導いて係止させることが出来、位置合わせが容易である。
【００８８】
従って、更に、装脱着作業性を良好なものとすることができる。
【００８９】
更に、請求項８に記載されたものでは、前記主板の裏面に設けられた該中間部材が、前記ナンバープレートの表面に当接して、該ナンバープレートとの間に介在する。
【００９０】
このため、該中間部材の高さを前記磁着手段と合わせることにより、前記磁着手段の前記ナンバープレートの表面に対する当接角度を傾かないように設定出来、更に、装着状態での保持力を向上させることができる、という実用上有益な効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１の車両のナンバープレートカバーで、主板の表面側に施された意匠の一例を示す正面図である。
【図２】実施の形態１の車両のナンバープレートカバーで、前側ナンバープレートカバー部材の主板の裏面側に施された意匠及び構成を示す正面図である。
【図３】実施の形態１の車両のナンバープレートカバーで、後側ナンバープレートカバー部材の主板の裏面側に施された意匠及び構成を示す正面図である。
【図４】実施の形態１の車両のナンバープレートカバーが適用される試乗車の一例を示す斜視図である。
【図５】実施の形態１の車両のナンバープレートカバーで、図２中Ｃ部を拡大した正面図である。
【図６】実施の形態１の車両のナンバープレートカバーで、主板の構成を説明し、（ａ）は、図２中Ｅ−Ｅ線に沿った位置での断面図、（ｂ）は、図２中Ｆ−Ｆ線に沿った位置での断面図である。
【図７】実施の形態１の車両のナンバープレートカバーで、主板の構成を説明し、（ｃ）は、図３中Ｇ−Ｇ線に沿った位置での断面図、（ｄ）は、図３中Ｈ−Ｈ線に沿った位置での端面図である。
【図８】実施の形態１の車両のナンバープレートカバーを装着する様子を説明する図４中Ｄ−Ｄ線に沿った位置での断面図である。
【図９】実施の形態１の車両のナンバープレートカバーを装着した様子を説明する図４中Ｄ−Ｄ線に沿った位置での断面図である。
【図１０】実施の形態２の車両のナンバープレートカバーで、裏面側の構成を説明する斜視図である。
【図１１】実施の形態２の車両のナンバープレートカバーで、図４中Ｄ−Ｄ線に沿った位置に相当する位置での断面図である。
【図１２】実施の形態３の車両のナンバープレートカバーで、裏面側の構成を説明する斜視図である。
【図１３】実施の形態３の車両のナンバープレートカバーで、図４中Ｄ−Ｄ線に沿った位置に相当する位置での断面図である。
【図１４】従来例の車両のナンバープレートカバーの正面図である。
【図１５】従来例の車両のナンバープレートカバーで、図１４中Ａ−Ａ線に沿った位置での断面図である。
【図１６】従来例の車両のナンバープレートカバーで、図１４中Ｂ−Ｂ線に沿った位置での断面図である。
【図１７】従来例の車両のナンバープレートカバーに用いられる取付ピースの斜視図である。
【符号の説明】
４                車両
５ａ，５ｂ          取付ボルト部材
５ｃ              頭部
５ｄ              上側側面
１０，１１        前，後側ナンバープレート（ナンバープレート）
１５ａ，１６ａ，１１５ａ
主板
１７，２７，１１７，２１７
マグネット
１７ａ，２７ａ    下面部
１９，２９        塩ビスペーサ（中間部材）
１１７ａ，２１７ａ
受け凹部
２１７ｂ          開口部
【図１】
2004168270.tif 000003
【図２】
2004168270.tif 000004
【図３】
2004168270.tif 000005
【図４】
2004168270.tif 000006
【図５】
2004168270.tif 000007
【図６】
2004168270.tif 000008
【図７】
2004168270.tif 000009
【図８】
2004168270.tif 000010
【図９】
2004168270.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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