(57)【要約】【課題】  本発明は、反応の平衡状態を制御することによって効率の向上した燃料電池アセンブリ及び方法の提供を課題とする。【解決手段】  本発明の種々の実施形態によれば、燃料電池アセンブリ（１００）は、反応の平衡状態を維持するために、流路（１３０）に沿って徐々に断面積の変化する領域を有する前記流路（１３０）を備える。当該領域は、積み重ねられた燃料電池要素（１１０）の配列のみによって、又は付加的な成形済スペーサとの組合せにおいて画定することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
１つ又は複数の燃料電池要素（１１０）と、
隣接した燃料電池要素（１１０）間の、入口（１４０、１４５）から出口（１５０、１５５）への１つ又は複数の流路（１２０、１３０）と、
からなり、少なくとも１つの前記流路が、徐々に変化する断面積を有する燃料電池アセンブリ（１００）。
【請求項２】
前記燃料電池要素が（１１０）が、平坦な円盤形状を有する請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項３】
前記燃料電池要素（１１０）が、正方形及び長方形のどちらかの形状を有する請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項４】
スペーサ（１６０）をさらに備え、前記流路（１２０、１３０）が、部分的に前記スペーサによって画定されている請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項５】
前記スペーサ（１６０）が、くさび形領域を有する請求項４に記載のアセンブリ。
【請求項６】
燃料電池の効率を高める方法であって、
流路（１３０）に沿って徐々に断面積の変化する領域を有する前記流路（１３０）内にガス流を通すステップを包含し、
前記流路（１３０）に沿って圧力を制御し、反応の平衡状態を維持する方法。
【請求項７】
１つ又は複数の燃料電池スペーサ（１６０）をさらに備え、前記燃料電池スペーサ（１６０）が、隣接した燃料電池要素（１１０）の間に配置され、前記徐々に変化する断面積が、前記スペーサ（１６０）によって少なくとも部分的に形成されている請求項６に記載の方法。
【請求項８】
前記スペーサが、燃料組成に基づいて少なくとも部分的に選択される請求項７に記載の方法。
【請求項９】
前記徐々に変化する断面積が、前記燃料電池要素（３１０）の非平行配列によって少なくとも部分的に形成される請求項６に記載の方法。
【請求項１０】
前記スペーサ（１６０）が、きめの粗い面（１６５）を有する請求項６に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、燃料電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池技術には、特に商業的関心が向けられている。本技術の潜在的な使用範囲を拡大するための研究開発は現在も続けられている。燃料電池効率は、進歩する可能性がかなり大きい研究分野の１つである。燃料電池は、化学反応を利用して、燃料及び酸化剤を、生成物及び／又は副生物並びに電気に変換する。この場合、燃料電池の効率は、反応平衡状態を最適化し且つ反応生成物及び／又は副生物に完全に変換するのに有利な条件を作り出す、電極触媒における反応物接触時間及び圧力に関連する多数の因子に関連している。
【０００３】
燃料電池効率に関連する１つの因子は、燃料が燃料電池によってどれほど十分に利用されるかということであり得る。燃料利用率は、反応平衡のシフトに依存し得る。反応の平衡状態が反応物側にシフトする場合は、燃料の利用が少なすぎる、即ち、生成物に変換される燃料が少ない場合がある。反応の平衡状態のシフトは、燃料電池の装置条件及び／又は作動条件に依存し得る。装置条件及び／又は作動条件を変更することによって、反応の平衡状態の望ましくないシフトを防ぐことができる。さらに、燃料及び酸化剤の空間速度を制御する因子、例えば電極触媒接触時間や反応物圧力は、燃料電池システムの変換効率及び燃料利用率に大きな影響を及ぼす。以下に示す内容は、これらの問題の１つ又は複数に取り組むものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、反応の平衡状態を制御することによって効率の向上した燃料電池アセンブリ及び方法の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の種々の実施形態によれば、燃料電池アセンブリは、１つ又は複数の燃料電池要素と、該燃料電池要素と接している１つ又は複数の流路とから構成することができ、流路の断面積の少なくとも一部が徐々に変化している。
【０００６】
本発明の種々の実施形態によれば、燃料電池アセンブリは、反応の平衡状態を維持又はシフトさせるために、徐々に断面積の変化する領域を有する流路を備えることができる。この領域は、積み重ねた燃料電池要素を構成することによって、又は付加的な成形済スペーサと組み合わせることによって画定し得る。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、反応の平衡状態を制御することによって効率の向上した燃料電池アセンブリ及び方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
表記と命名法
以下の説明及び特許請求の範囲の全体にわたって、特定のシステム構成要素を参照するために、特定の用語を用いる。当業者は理解するであろうように、個人及び会社は、１つの構成要素を異なる名称で指示し得る。本明細書は、機能ではなく、名称の異なる構成要素を区別することを意図するものではない。本明細書に使用される用語は、その慣例的及び通常の意味を有するものと意図されている。本開示は、用語の通常の意味の一部を放棄するように解釈されるべきではない。より正確に言うと、用語「徐々に変化する（ｇｒａｄｕａｔｅｄ）」などの特定の用語は、その慣例的及び通常の意味の他に、所定の領域にわたって増大又は減少するという、より広い意味を有するように意図されている、さらに他の範囲を包含するものと意図されている。
【０００９】
詳細な説明
以下の説明では、本発明の種々の実施形態が定められている。これらの実施形態のうちの１つ又は複数が好ましい場合があるが、開示する実施形態は、特に指定しない限り、特許請求の範囲を含む開示の範囲を限定するように解釈又は使用されるべきではない。さらに、当業者は、以下の説明には広範な応用形態が包含され、任意の実施形態に関する検討がその実施形態を例示するだけではないことを理解されよう。また、特許請求の範囲を含む開示の範囲が、その実施形態に限定されることを意図していないことも理解されよう。
【００１０】
本発明の実施形態は、１つ又は複数の燃料電池要素と、該燃料電池要素に接している１つ又は複数の流路とから構成することができ、流路の断面領域の少なくとも一部が徐々に変化している。流路は、流路に沿って断面積を変化させるために、徐々に変化している。断面積の変化が、通路に沿った容積の変化に対応し得ることは理解されよう。通路に沿った容積の変化は、流れるガス流の速度に影響を及ぼし、これによって、通路内の側壁の圧力（即ち、電極触媒における反応物種の圧力）が影響を受ける。この関係は、以下に示すベルヌーイの方程式によって説明し得ると考えられる。
【００１１】
Ｐ＋０．５ρｖ２＋ρｇｈ＝一定
【００１２】
式中、Ｐは圧力、ρは密度、ｖは速度、ｈは高さ、ｇは重力加速度である。従って、容積が小さくなると流れるガスの速度が大きくなり、その結果、通路内の側壁の圧力が低下し得る。あるいはまた、容積が大きくなると流れるガスの速度が小さくなり、その結果、通路内の側壁における圧力が高くなり得る。
【００１３】
反応の反応物側又は生成物側の圧力変化によって、反応の平衡状態が影響を受け得ることは、当業者は理解し認識されよう。反応の化学量論比及び成分（反応物／生成物）の相に応じて、反応物側圧力を高めることによって又は生成物側圧力を低下させることによって、反応の平衡状態を生成物側又は反応物側にシフトさせ得る。従って、所与の作動条件の場合には、通路内の容積を大きく又は小さくすることは、反応の平衡状態を維持し且つ／又は反応を生成物側にシフトさせるのに役立ち得る。さらに、反応物種の速度を制御することによって、電極触媒接触時間及び反応物圧力を最適化して、電気化学反応速度を高めることができる。
【００１４】
例えば、燃料電池の空気極側における問題とされる反応は、二原子分子酸素がイオン酸素に変換される反応である。問題とされる圧力は、方程式両辺の酸素圧力である。生成物形成に有利になるように、方程式の反応物側により大きい圧力をかけることが必要である場合がある。酸素反応物のガス流が流路内を通るとき、ガスが消費され、チャンバに沿って二原子分子酸素の分圧が低下する。従って、チャンバが通路に沿って拡大している場合、即ち容積が増加している場合にはガスの速度は低下し、その結果、空気極表面における圧力が高くなり得る。従って、空気極の通路を拡張することは、反応平衡状態を維持したりイオン酸素の生成に有利な平衡のシフトを実施するのに役立ち得る。
【００１５】
燃料電池の燃料極側で問題とされる反応は、イオン酸素と、例えばＣ３Ｈ８、ＣＨ４、Ｈ２などの燃料との間の反応である。反応物が燃料極チャンバに入るとき、反応物は反応し生成物を形成し始める。流路内の流路に沿って次第に多くの生成物が形成される。その結果、流路に沿って生成物の圧力が高くなり得る。従って、流路を狭くすると、即ちチャンバ内の容積を小さくすると、ガスの速度は高くなり、その結果、燃料極表面における生成物の圧力が低下し得る。生成物側の圧力を低下させることは、反応平衡状態を維持したり生成物に有利な平衡のシフトを実施するのに役立ち得る。
【００１６】
容積の適切な低下を選択する際のさらに他の検討事項は、燃料組成である。以下に示すように、種々の燃料組成に応じて、様々な量の生成物が形成され得る。
【００１７】
Ｃ３Ｈ８＋１０Ｏ２−  ≪  ３ＣＯ２＋４Ｈ２Ｏ  （１）
ＣＨ４＋３Ｏ２−  ≪  ＣＯ２＋２Ｈ２Ｏ    （２）
Ｈ２＋Ｏ２−  ≪  Ｈ２Ｏ             （３）
【００１８】
即ち、１モルのプロパンが反応する毎に７モルの生成物が生じる。しかしながら、１モルのメタンを使用する類似の反応では、３モルの生成物しか生じず、１モルの水素燃料の場合には、１モルの生成物しか生じない。従って、燃料極通路に沿った容積変化を決定する際は、燃料組成を検討することが適切な場合がある。限定はしないが、燃料電池要素の配列、燃料電池スペーサの備え付け、又はそれらの組み合せを含む、流路の容積を変化させるのに適する種々の実施形態について熟考する。
【００１９】
図１を参照すると、燃料電池要素１１０と、入口１４０、１４５、出口１５０、１５５及びスペーサ１６０をそれぞれ有する流路１２０、１３０とからなる燃料電池アセンブリ１００の一実施形態を示す。隣接した燃料電池要素１１０は、流路１２０の境界を少なくとも部分的に形成し、一方、他の流路１３０は、隣接した燃料電池要素１１０とスペーサ１６０の両方によって画定される。図示するように、燃料電池要素は、出口１５０、１５５からガスを除去する機構として、流路１２０、１３０との連通を可能にする中央貫通孔１７０を有する。あるいはまた、流れを、向流、即ち、流路１２０は（入口）ポート１４０から（出口）ポート１５０への流れを有し、一方流路１３０は（出口）ポート１５５から（入口）ポート１４５への流れを有することができ、これは、空気極通路内の徐々に変化する容積の向きに応じて、その逆ともし得る。
【００２０】
燃料電池要素１１０は、電極及び電解質材料から構成することができる。本発明の実施形態で使用される特定の電解質材料は、本発明の趣旨にとって重要ではないことが理解されよう。電解質材料は、特定の最終用途によって要求され及び／又は必要とされるように、任意の適切な材料から構成することができる。適切な電解質材料として、限定はしないが、立方体蛍石構造電解質、ドープド立方体蛍石電解質、プロトン交換ポリマー電解質、プロトン交換セラミック電解質、及びこれらの混合物を挙げることができる。さらに、電解質材料には、イットリア安定化ジルコニア（ＹＳＺ）、サマリウムドープドセリア（ＳＤＣ、ＣｅｘＳｍｙＯ２−δ）、ガドリニウムドープドセリア（ＧＤＣ、ＣｅｘＧｄｙＯ２−δ）、ＬａａＳｒｂＧａｃＭｇｄＯ３−δ、及びこれらの混合物を用いることができる。
【００２１】
同様に、本発明の実施形態で使用される電極材料は、本発明の趣旨にとって重要ではない。電極材料は、特定の最終用途によって要求され且つ／又は必要とされるように、任意の適切な材料から形成することができる。一般に、電極材料は、金属、セラミック、又はサーメットから構成することができる。当該電極材料には、燃料極材料又は空気極材料のいずれも包含され得ることは理解されよう。適切な燃料極材料の例として、限定はしないが、ニッケル、白金、Ｎｉ−ＹＳＺ、Ｃｕ−ＹＳＺ、Ｎｉ−ＳＤＣ、Ｎｉ−ＧＤＣ、Ｃｕ−ＳＤＣ、Ｃｕ−ＧＤＣ、及びこれらの混合物が挙げられる。適切な空気極材料の例として、限定はしないが、銀、白金、及びこれらの混合物、並びにサマリウムストロンチウムコバルト酸化物（ＳＳＣＯ、ＳｍｘＳｒｙＣｏＯ３−δ）、バリウムランタンコバルト酸化物（ＢＬＣＯ、ＢａｘＬａｙＣｏＯ３−δ）、ガドリニウムストロンチウムコバルト酸化物（ＧＳＣＯ、ＧｄｘＳｒｙＣｏＯ３−δ）、及びこれらの混合物が挙げられる。
【００２２】
図１に示すように、燃料電池要素１１０は、燃料極層１１２、空気極層１１６、及び燃料極層１１２と空気極層１１６との間に配置されている電解質層１１４とからなる電解質支持要素として構成することができる。本構成は本発明にとって重要ではなく、他の構成を有する燃料電池要素も本発明の範囲内にあることを理解されたい。例えば、燃料電池要素１１０は、電極支持構造とすることができ、その場合、燃料極が支持体であり、燃料極材料上に、電解質及び空気極材料が薄層として付着している。図示するように、燃料電池要素１１０はそれぞれ、類似の燃料極／電解質／空気極の構造又は順序を有するが、次に続く要素のそれぞれの層の順序は逆である。従って、燃料電池要素１１０は、燃料極と燃料極、空気極と空気極とが向かい合う構成にて積み重ねられる。このタイプの構成では、流路１２０及び１３０は、燃料極通路１２０及び空気極通路１３０になり得る。
【００２３】
燃料電池要素１１０は、任意の形状とすることができる。例示していないが、図１の燃料電池要素１１０は、概して平坦な円盤形状を有するように意図されている。平坦な正方形、長方形又は他の形状が同様に適用可能である。特定の最終用途によって要求され且つ／又は必要とされるような形状を選択することができる。さらに、選択される最終的な形状設計に応じて、流路の入口及び出口を、燃料電池要素の異なる部分に設けることができる。
【００２４】
図示するように、スペーサ１６０は、１つ又は複数の流路内に選択的に配置することができる。スペーサ１６０は、該スペーサをアセンブリ１００内に取り付けることができ、且つ流路内の使用可能な電極表面領域全体にわたって適切な分布を有し得るように、任意の適切な形状を有することができる。いくつかの実施形態では、スペーサ１６０の形状は、燃料電池要素１１０の平坦な形状（断面形状に関係なく）に一致させることができる。換言すると、燃料電池要素１１０が、平坦な円形状を有する場合は、スペーサも、平坦な円形状を有することができる。スペーサ１６０は、流路内の容積を調整するために使用することができ、従って、流路１３０内の外向きの流路に沿って厚さが増大する、徐々に変化する領域を有することができる。図１に示すように、この徐々に変化する領域の断面は、くさび形に類似することがある。
【００２５】
さらに、スペーサ１６０はまた、図１ａに示すようなきめの粗い面１６５を有することもできる。このきめの粗い面１６５は、単に不規則なものとすることができ、又は何らかの種類の設計された溝もしくは隆起を有するものとすることができる。当該きめの粗い面１６５は、流路内のガス流を分裂させ、大きな乱流を引き起こし、これによって、反応物ガスの流れが電極材料と相互作用する確率を高めることができる。本発明の一実施形態においては、ガス流が流路内の入口から出口まで移動するときに、当該きめの粗い面は、ガス流を強制的に、例えば螺旋パターンや回転パターンなどの設計されたパターンで、移動させることができる。強制された流れはまた、流路内の反応物ガスの滞留時間を長くし、反応物ガス流が電極材料と相互作用する確率を高めることができる。
【００２６】
他の実施形態では、徐々に変化する領域は、燃料極通路内に配置することができる。例えば、図２は、固体酸化物燃料電池要素２１０と、それぞれ入口２４０、２４５と、出口２５０、２５５とを有する流路２２０、２３０と、スペーサ２６０とからなる燃料電池アセンブリ２００を示す。隣接した燃料電池要素２１０は、流路２３０の境界を少なくとも部分的に形成し、一方、他の流路２２０は、隣接した燃料電池要素２１０とスペーサ２６０の両方によって画定される。図示するように、燃料電池要素は、入口２４０、２４５からガスを導入する機構として流路２２０、２３０と連通し得る中央貫通孔２７０を有する。
【００２７】
図示するように、燃料電池要素２１０は、燃料極層２１２、空気極層２１６、及び燃料極層２１２と空気極層２１６との間に配置されている電解質層２１４とからなる電解質支持要素として構成し得る。燃料電池要素２１０はそれぞれ、類似の燃料極／電解質／空気極の構造又は順序を有することができるが、次に続く要素のそれぞれの層の順序は逆である。従って、燃料電池要素２１０は、燃料極と燃料極、空気極と空気極とが向かい合う構成で積み重ねられる。
【００２８】
燃料電池アセンブリ２００に関する考察は、図１の燃料電池アセンブリ１００に関して先の説明にて開示したもの（例えば、電極の組成及び構成、スペーサの組成及び構成など）と同じである。燃料電池アセンブリ２００の異なる点は、スペーサ２６０が、アセンブリ１００のように空気極通路２３０内にではなく、燃料極通路２２０内に配置されていることである。さらに、流路２２０及び２３０を通るガスの流れは、燃料電池要素２１０の内側、即ち中央部分近傍に配置されたポート２４０、２４５から、燃料電池要素２１０の外側、即ち周辺部分近傍に配置されたポート２５０、２５５へと流れる。内側ポート２４０、２４５は、流路２２０、２３０からのガスを導入する機構として、共通の貫通孔２７０に接続している。図１に関して述べたように、流れは、燃料極通路２２０及び空気極通路２３０に関して向流、即ち、燃料極の流れは外側部分から内側部分へと、空気極の流れは内側部分から外側部分へとすることができ、又は燃料極通路内の徐々に変化する容積の方向に応じて、この逆の流れとすることもできる。
【００２９】
図３は、複数の燃料電池要素３１０と、入口３３０及び出口３４０をそれぞれ有する流路３２０とからなる燃料電池アセンブリ３００の他の実施形態を示す。燃料電池要素３１０は、燃料極層３１２、空気極層３１６、及び燃料極層３１２と空気極層３１６層との間に配置されている電解質層３１４とからなる電解質支持要素として構成することができる。本発明の他の様々な実施形態と同じように、この特定の燃料電池要素の構成は、本発明にとって重要なものではなく、燃料電池要素の他の構成が本発明の範囲内にある。図示するように、燃料電池要素３１０は、燃料極と燃料極、空気極と空気極とが向かい合う構成で積み重ねられる。このタイプの構成では、流路３２０を燃料極チャンバ又は空気極チャンバとし得る。
【００３０】
燃料電池要素３１０は、任意の適切な形状、例えば、正方形、長方形、三角形、又はそれらの任意の組み合せ、を有することができる。形状は、特定の最終用途によって要求され且つ／又は必要とされるように選択することができる。例示していないが、図２の燃料電池要素３１０は、平坦な正方形又は長方形の形状を有するように意図されている。隣接した燃料電池要素３１０は、流路３２０の境界を少なくとも部分的に形成する。
【００３１】
流路３２０は、示しているように、徐々に変化する、即ち一定でない断面容積を有する。流路３２０の徐々に断面が変化する領域は、隣接した燃料電池要素３１０を非平行配列することによって構成される。燃料電池要素３１０の配列を互いに対して変化させることによって、流路３２０に沿った容積変化の程度を、特定の燃料組成又は他の検討事項に対応するように調整することができる。
【００３２】
図４は、複数の燃料電池要素４１０と、それぞれ入口４３０、４３５、出口４４０、４４５を有する流路４２０、４２５と、スペーサ４５０、４６０とから構成される燃料電池アセンブリ４００の他の実施形態を示す。燃料電池要素４１０は、燃料極層４１２、空気極層４１６及び電解質層４１４を有する、支持された電解質として構成することができる。隣接した燃料電池要素４１０が、スペーサ４５０、４６０と共に、流路４２０、４２５の境界を少なくとも部分的に形成する。スペーサ４５０、４６０は、くさび形に類似の徐々に変化する断面積部分を有する。スペーサ４５０及び４６０の形状、断面積あるいは組成は、同一とすることも同一でないようにすることもできることを理解されたい。例えば、燃料極通路４２５の容積変化は、限定はしないが、使用される燃料を含む多数の因子に応じて、種々の容積変化を必要とし得る。また、流れチャンバが流れの方向に関係なく流路に沿って拡大している場合は、流路４２０及び４２５に関して流れを向流とし得ることを理解されたい。
【００３３】
本発明の他の実施形態は、先に示した又は示唆した種々の実施形態を使用する方法を包含する。一実施形態は、燃料電池の効率を高める方法に関するものである。当該方法は、燃料電池要素を含む燃料電池スタックにアクセスするステップを包含し、各要素は、燃料極、空気極、及び燃料極と空気極との間に配置されている電解質とからなる。燃料電池要素は、要素間の流路を少なくとも部分的に画定することができる。流路には、流路によって画定されている、流路に沿って徐々に断面積の変化する部分がなければならない。徐々に断面積の変化する部分は、アセンブリ内に組み込まれている燃料電池要素の配列によって及び／又はスペーサを使用することによって、流路内に実現することができる。スペーサは、隣接した燃料電池要素の間に配置され、少なくとも徐々に厚さの変化する領域を有する。
【００３４】
次に、ガス流が、流路に通されて、少なくとも一部のガスが、通路によって燃料極材料又は空気極材料と接触することができる。例えば、酸素を含むガスが、空気極上を通り、燃料ガスが燃料極上を通ることができる。ガスは、通路と、領域内の速度及び圧力に影響を及ぼす徐々に断面積の変化する部分を通る。先述のように、容積を特定の燃料に合わせて調整し、燃料電池要素の本来備わっている構造及びスタックの構成を補整し、且つ／又は流路に沿った反応物ガスの消費又は生成物の生成を補整することができる。従って、通路の容積を制御し、反応の平衡状態、電極触媒接触時間及び／又は反応物圧力を最適化することができる。
【００３５】
本発明の他の実施形態には、燃料と酸化剤との混合物を連合させて燃料電池チャンバとする燃料電池システムが包含され得る。これは、一般に、シングルチャンバ設計と呼ばれ、各々の選択された燃料極と空気極だけが、適切な酸化反応と還元反応を実施することができる。当該設計では、燃料極と空気極は、電解質の両側及び／又は同じ側に配置することができる。通路容積は、前述の方法を用いて調整することができるが、それぞれの燃料及び酸化剤を同じ流路内で生成物及び／又は副生成物に変換することに起因して、ガス速度の最適値はわずかに異なることがある。
【００３６】
以上の考察は、本発明の原理及び種々の実施形態を例示するように意図されている。以上の開示を完全に理解した後、当業者には、多数の変形及び修正が明らかになる。例えば、流路は、燃料電池要素の特定の配列によって、又は付加的なスペーサによって徐々に変化させ得ると説明したが、同じ機能を履行する他の実施形態が、本発明の範囲内にあることは明らかである。そのような１つの代替形態には、それらを組み合わせてスタックにする場合に、要素間の流路が流路に沿って次第に変化する容積を有するように、単に均一でない厚さをもつように製造された燃料電池要素が包含され得る。併記の特許請求の範囲は、そのような変形及び修正を全て包含するものと解釈されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の種々の実施形態による空気極通路内にスペーサを使用する燃料電池アセンブリ
【図１ａ】きめの粗い面を有する燃料電池スペーサ
【図２】本発明の種々の実施形態による燃料極通路内にスペーサを使用する燃料電池アセンブリ
【図３】本発明の種々の実施形態によるスペーサのない燃料電池アセンブリ
【図４】本発明の種々の実施形態による燃料極通路と空気極通路内にスペーサを使用する燃料電池アセンブリ
【符号の説明】
【００３８】
１００、２００、３００、４００  燃料電池アセンブリ
１１０、２１０、３１０、４１０  燃料電池要素
１２０、１３０、２２０、３２０、３２０、４２０、４２５  流路
１４０、１４５、２４０、２４５、３３０、４３０、４３５  入口
１５０、１５５、２５０、２５５、３４０、４４０、４４５  出口
１６０、２６０、４５０、４６０  スペーサ
１６５  きめの粗い面
【図１】
2004335462.tif 000003
【図１ａ】
2004335462.tif 000004
【図２】
2004335462.tif 000005
【図３】
2004335462.tif 000006
【図４】
2004335462.tif 000007