(57)【要約】【課題】複数の無線周波数帯域に対応した受信ユニット間の相互干渉を低減する。【解決手段】第１の無線周波数帯域の電波に対応した通信機器のための第１のアンテナユニット１１と、第１の無線周波数とは別の無線周波数帯域の電波に対応した通信機器のための第２のアンテナユニット１２とを備え、第２のアンテナユニット１２に第１のアンテナユニット１１の無線周波数帯域の電波による干渉を除去するためにトラップ回路を設ける。複数の無線周波数帯域に対応した受信ユニット間の相互干渉を低減できる。また、アンテナの複合化により車載時のデザイン性が向上できる。【選択図】　図１
2004015096.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンテナ装置本体と、
複数の無線周波数帯域の電波に対応したアンテナパターンと、
表面に上記アンテナパターンが設けられるアンテナ基材とを有する第１のアンテナユニットと、
上記複数の無線周波数に含まれない別の無線周波数帯域の電波に対応した第２のアンテナユニットと、
上記第１のアンテナユニット及び上記第２のアンテナユニットを保護する保護筐体とを備え、
上記第２のアンテナユニットは、上記複数の無線周波数帯域の電波を除去するトラップ回路を上記無線周波数帯域の電波の夫々に対応する数だけ有することを特徴とする複合アンテナ装置。
【請求項２】
上記複数の無線周波数帯域、上記別の無線周波数の電波とは異なるさらに別の無線周波数帯域の電波に対応した第３のアンテナユニットを備え、
上記第３のアンテナユニットは、上記複数の無線周波数帯域の電波及び上記別の無線周波数帯域の電波を除去するフィルター回路を有することを特徴とする請求項１記載の複合アンテナ装置。
【請求項３】
上記アンテナパターンは、金属性材料をプレス成形されてなり、弾性を有することを特徴とする請求項１記載の複合アンテナ装置。
【請求項４】
上記アンテナ基板は、上記アンテナ装置本体平面に対して直立して設けられ、上記保護筐体は、上記直立されたアンテナ基材を保護する基材保護部を有した流線形状であることを特徴とする請求項１記載の複合アンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アンテナ装置に関し、特に、複数の無線周波数帯域の電波を受信可能な複合アンテナ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、携帯型電話機に代表される移動体通信の発展は目覚ましく、場所を選ばず無線通信が可能な環境が整備されている。
【０００３】
また、人工衛星を介して信号を送受する通信形態も発達しつつあり、デジタル放送信号を送信する衛星デジタル放送、衛星ラジオ放送等が実用化されつつある。さらに、人工衛星を用いた通信には、全方位測位システム（Ｇｌｏｂａｌ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ；ＧＰＳ）があり、このＧＰＳもまた、移動体の位置を検出するシステムに応用されている。
【０００４】
また、上述した通信技術は、自動車分野にも応用され、自動車電話、車載用衛星ラジオ放送受信用チューナ、カーナビゲーションシステム等に広く応用され普及しつつある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、自動車電話、衛星ラジオ放送受信用チューナ、ＧＰＳシステム等には、各通信に対応したアンテナ装置が必要であり、自動車に用いる場合は特に、アンテナ装置の受信特性等を考慮すると設置場所が限定されてしまう。また、限られた位置に複数のアンテナ装置を設置すると自動車の外観を損ねることにもなる。また、車内空間は限られているため、これらを自動車内に設置したとしても、使用者は違和感を覚えるばかりか、アンテナ装置の受信特性を損なうことにもなりかねない。そのため、これらのアンテナ装置を複合して単一化を図る技術が提案されている。
【０００６】
ところが、種々の無線通信に対応したアンテナ装置を単一化する際に、互いのアンテナ装置間の高周波による相互干渉が問題となる。例えば、ＰＣＳ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ　Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ）、ＡＭＰＳ（ａｄｖａｎｃｅｄ　Ｍｏｂｉｌｅ　Ｐｈｏｎｅ　Ｓｅｒｖｉｃｅ）等に対応した電話通信用電波を使用すると、他の通信機器の使用電波帯域の利得が圧縮され通信に不具合が生じる場合がある。
【０００７】
そこで本発明は、上述のような課題に鑑みてなされたものであり、複数の無線周波数帯域に対応した受信ユニット間の相互干渉を低減する複合アンテナ装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために、本発明に係る複合アンテナ装置は、アンテナ装置本体と複数の無線周波数帯域の電波に対応したアンテナパターンとを有する第１のアンテナユニットと、、表面にアンテナパターンが設けられるアンテナ基材と、複数の無線周波数に含まれない別の無線周波数帯域の電波に対応した第２のアンテナユニットと、第１のアンテナユニット及び第２のアンテナユニットを保護する保護筐体とを備え、第２のアンテナユニットには、複数の無線周波数帯域の電波を除去するトラップ回路を無線周波数帯域の電波の夫々に対応する数だけ設ける。
【０００９】
この複合アンテナ装置は、複数の無線周波数帯域、別の無線周波数の電波とは異なるさらに別の無線周波数帯域の電波に対応した第３のアンテナユニットを備えていてもよい。この場合、第３のアンテナユニットに複数の無線周波数帯域の電波及び別の無線周波数帯域の電波を除去するフィルター回路を設ける。
【００１０】
また、アンテナパターンを成形する際には、金属性材料をプレス成形し、このアンテナパターンが弾性を有するようにする。
【００１１】
さらに、アンテナ基板をアンテナ装置本体平面に対して直立して設ける。このとき、保護筐体は、直立されたアンテナ基材を保護する基材保護部を有した流線形状とすることが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の具体例について図面を参照して詳細に説明する。図１は、複合アンテナ装置の構成と組付けが判るように示した図であり、図２（ａ）は、この複合アンテナ装置を上面からみた図であり、図２（ｂ）は、複合アンテナ装置を側面から透視した図である。
【００１３】
本発明の具体例として示す複合アンテナ装置１は、図１及び図２に示すように、第１の無線周波数帯域の電波に対応した通信機器のための第１のアンテナユニット１１と、第１の無線周波数とは別の無線周波数帯域の電波に対応した通信機器のための第２のアンテナユニット１２とを備え、これらが、アンテナ基板１３上に配置され、筐体フレーム１４を介して接続される保護筐体１５によって保護されている。第１のアンテナユニット１１、第２のアンテナユニット１２は、接続線１６，１７によって、対応する各通信機器に接続されている、
第１のアンテナユニット１１は、図３に示すように、アンテナパターン２１がアンテナ基材２２上に配置されてなり、本具体例では、自動車電話用のセルラーアンテナパターンであって、ＰＣＳ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ　Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ）に準拠した１９００ＭＨｚ帯と、ＡＭＰＳ（ａｄｖａｎｃｅｄ　Ｍｏｂｉｌｅ　Ｐｈｏｎｅ　Ｓｅｒｖｉｃｅ）に準拠した８００ＭＨ帯ｚの２方式をカバーする帯域を有したパッシブアンテナである。
【００１４】
ここで、アンテナパターン２１は、金属性材料をプレス成形されてなり、弾性を有するようにする。金属材料としては、弾性を有するリン青銅等を使用する。これにより、振動、衝撃に対して耐久性が向上される。
【００１５】
プリント基材２２としては、ガラスエポキシやＡＢＳ樹脂等を用いることができる。このように基材を構成する材料種類を選択することにより、温度耐久性の対応幅が広くなる。特に、上述した材料のほかにガラス強化繊維入りのＰＣ材料を用いてもよい。この場合は、１５０℃程度の温度耐久性を実現できる。また、プリント基材２２としては、ＡＢＳ等のモールド品を使用することもできる。
【００１６】
プリント基材２２は、この複合アンテナ装置１本体平面に対して直立して設ける。このとき、保護筐体１５は、図示するように、直立されたアンテナ基材２２を保護する基材保護部２３を有した流線形状とすることが好ましい。
【００１７】
第２のアンテナユニット１２は、上記第１のアンテナユニット１１の無線周波数帯域の電波による干渉を除去するため、図４に示すように、ＬＮＡ入力回路３１に８００ＭＨｚに対応したトラップ回路３２と１９００ＭＨｚに対応したトラップ回路３３が備えられている。これにより、第１のアンテナユニット１１からの妨害電波が低減できる。
【００１８】
また、複合アンテナ装置は、第１のアンテナユニット１１及び第２のアンテナユニット１２が対応した無線周波数帯域とは異なるさらに別の無線周波数帯域の電波に対応した第３のアンテナユニットを備えていてもよい。この場合の複合アンテナ装置２を図５に示す。複合アンテナ装置２において、図１に示す複合アンテナ装置１と同様の作用・機能を有する構成に関しては、同一の番号を付して詳細な説明を省略する。
【００１９】
複合アンテナ装置２は、第３のアンテナユニットとして、ＧＰＳアンテナユニット４１を備えている。ＧＰＳアンテナユニット４１は、接続線４２によって図示しないＧＰＳ機器本体と接続されている。
【００２０】
この場合も上記複合アンテナ装置１と同様に、ＧＰＳアンテナユニット４１に第１のアンテナユニット１１及び第２のアンテナユニット１２に対応した無線周波数帯域の電波の干渉を防止するためにＬＮＡ信号入力回路に周波数トラップ回路を設ける。
【００２１】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、本発明に係る複合アンテナ装置は、アンテナ装置本体と、複数の無線周波数帯域の電波に対応したアンテナパターンと表面にアンテナパターンが設けられるアンテナ基材とを有する第１のアンテナユニットと、、複数の無線周波数に含まれない別の無線周波数帯域の電波に対応した第２のアンテナユニットと、第１のアンテナユニット及び第２のアンテナユニットを保護する保護筐体とを備え、第２のアンテナユニットに複数の無線周波数帯域の電波を除去するトラップ回路を無線周波数帯域の電波の夫々に対応する数だけ設けることにより、複数の無線周波数帯域に対応した受信ユニット間の相互干渉を低減できる。また、アンテナの複合化により車載時のデザイン性が向上できる。
【００２２】
また、アンテナパターンを成形する際に金属性材料をプレス成形することによって該アンテナパターンの製造が容易となり、また、アンテナパターンが弾性を有するようにすることによって、車載時の耐振性が向上できる。
【００２３】
また、アンテナ基板をアンテナ装置本体平面に対して直立して設け、保護筐体を直立されたアンテナ基材を保護する基材保護部を有した流線形状とすることにより、デザイン性が向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本具体例として示す複合アンテナ装置の構成と組付けが判るように示した図である。
【図２】（ａ）は、本具体例として示す複合アンテナ装置を上面からみた平面図である。（ｂ）は、この複合アンテナ装置を側面から透視した透視図である。
【図３】第１のアンテナユニットを説明する構成図である。
【図４】第２のアンテナユニットにおけるトラップ回路を説明する構成図である。
【図５】複合アンテナ装置の別の構成例と組付けが判るように示した図である。
【図６】複合アンテナ装置を側面から透視した透視図である。
【符号の説明】
１，２　　複合アンテナ装置
１１　　　第１のアンテナユニット
１２　　　第２のアンテナユニット
１３　　　アンテナ基板
１４　　　筐体フレーム
１５　　　保護筐体
１６　　　接続線
１７　　　接続線
２１　　　アンテナパターン
２２　　　アンテナ基材
２３　　　基材保護部
３１　　　ＬＮＡ入力回路
３２　　　トラップ回路
３３　　　トラップ回路
４１　　　ＧＰＳアンテナユニット
４２　　　接続線
【図１】
2004015096.tif 000003
【図２】
2004015096.tif 000004
【図３】
2004015096.tif 000005
【図４】
2004015096.tif 000006
【図５】
2004015096.tif 000007
【図６】
2004015096.tif 000008