(57)【要約】【課題】強度が充分で製造も簡単な木製フレームを有することで優しく暖か味があり、且つ安全な車椅子を提供すること。【解決手段】座部や背もたれ部及び車軸を保持する左右一対のフレームと、この車軸に回転自在に設けられた一対の車輪と、フレームの前方下端に設けられた一対の補助輪とを備えた車椅子において、フレームを、前記座部を支持する主フレームと肘掛を有する上フレームと前記車軸を支持する下フレームとに三分割し、主フレームの垂直部に上フレームの垂直部を、主フレームの水平部に下フレームの水平部をそれぞれ接合したもの。【選択図】図１
2004041518.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座部や背もたれ部及び車軸を保持する左右一対のフレームと、この車軸に回転自在に設けられた一対の車輪と、フレームの前方下端に設けられた一対の補助輪とを備えた車椅子において、
フレームを、前記座部を支持する主フレームと肘掛を有する上フレームと前記車軸を支持する下フレームとに三分割し、主フレームの垂直部に上フレームの垂直部を、主フレームの水平部に下フレームの水平部をそれぞれ接合したものである車椅子。
【請求項２】
前記請求項１記載の車椅子において、
それぞれのフレームを木製の成形合板で構成したものである車椅子。
【請求項３】
座部や背もたれ部及び車軸を保持する左右一対のフレームと、この車軸に回転自在に設けられた一対の車輪と、フレームの前方下端に設けられた一対の補助輪とを備えた車椅子において、
外周から内側に向けて複数のスリットを設けた車輪カバーを前記車輪の外側にスポークを覆うように設けたものである車椅子。
【請求項４】
前記請求項３記載の車椅子において、
車輪カバーは木製合板である車椅子。
【請求項５】
座部や背もたれ部及び車軸を保持する左右一対のフレームと、この車軸に回転自在に設けられた一対の車輪と、フレームの前方下端に設けられた一対の補助輪とを備えた車椅子において、
左右のフレームに衣服巻き込み防止板を設け、この衣服巻き込み防止板の上端縁を上フレームの肘掛部の下面に当接させた車椅子。
【請求項６】
座部や背もたれ部及び車軸を保持する左右一対のフレームと、この車軸に回転自在に設けられた一対の車輪と、フレームの前方下端に設けられた一対の補助輪とを備えた車椅子において、
座部の下方にシリンダを設け、座部と背もたれ部に設けられたロッドをこのシリンダに連結した車椅子。
【請求項７】
座部や背もたれ部及び車軸を保持する左右一対のフレームと、この車軸に回転自在に設けられた一対の車輪と、フレームの前方下端に設けられた一対の補助輪とを備えた車椅子において、
左右のフレームに衣服巻き込み防止板を設け、この衣服巻き込み防止板にリクライニングの角度に応じたガイド溝を設けた車椅子。
【請求項８】
座部や背もたれ部及び車軸を保持する左右一対のフレームと、この車軸に回転自在に設けられた一対の車輪と、フレームの前方下端に設けられた一対の補助輪とを備えた車椅子において、
背もたれ部と枕とを分離し、背もたれ部に水平の一本のマジックファスナーを、枕裏面の左右端に二本の縦方向のマジックファスナーを設け、両マジックファスナーを利用して枕を背もたれ部に着脱自在に取り付けた車椅子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車椅子に関し、特に使用者に優しい車椅子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車椅子は高齢者あるいは身障者にとって必要不可欠な生活の道具になっており広く使用されている。
【０００３】
その多くは強度等の問題から金属製の車椅子が一般的なものとなっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
金属製の車椅子は、強度は充分なもの、冷たいイメージは否めず優しく暖か味のある車椅子の提供が望まれている。
【０００５】
この要求を満たすための一手段としてフレームを木製にすることが一部で試みられている。
【０００６】
それは図１４に示すように複雑な形状のフレームＨを一つの木材で構成したものである。
【０００７】
しかし、この構成では大寸法で複雑な形状のフレームを一体に構成しているので、成形が難しく、加工も困難なものであった。
【０００８】
又、背部に対して直角に延在する肘掛や座部のコーナ部に応力集中が起こるため、そのコーナ部に同質木材の補強部材Ｗを設ける等の対策を講じなければならない等、解決されなければならない多くの課題を持っている。
【０００９】
本発明はこれらの課題に着目し、フレームを分割し、これを接合することで強度を向上し、製造も簡単な木製フレームを提案することにより、優しく暖か味があり、且つ、安全な車椅子を提供することを主たる目的とするものである。
【００１０】
又他の目的は、指の巻き込みを防止するために車輪外側のスポークを木製等のカバーで覆い、更に洋服の巻き込みを防止するために木製等に被服とりわけ着物巻き込み防止板を設けて、更に優しく暖か味があり、且つ、安全な車椅子を提供することである。
【００１１】
更に又他の目的は、手元操作により安全に操作でき全体的に小型になるリクライニング車椅子を提供することを目的としてなされたものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
前記主たる目的は、座部や背もたれ部及び車軸を保持する左右一対のフレームと、この車軸に回転自在に設けられた一対の車輪と、フレームの前方下端に設けられた一対の補助輪とを備えた車椅子において、フレームを、前記座部を支持する主フレームと肘掛を有する上フレームと前記車軸を支持する下フレームとに三分割し、主フレームの垂直部に上フレームの垂直部を、主フレームの水平部に下フレームの水平部をそれぞれ接合することによって達成される。
【００１３】
又他の目的は、左右のフレームに衣服巻き込み防止板を設け、この衣服巻き込み防止板の上端縁を上フレームの肘掛部の下面に当接させることによって達成される。
【００１４】
更に他の目的は、座部の下方にシリンダを設け、座部と背もたれ部に設けられたロッドをこのシリンダに連結させることによって達成される。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を第１、第２の実施例により説明する。
【００１６】
第１の実施例は図１乃至図５に記載したリクライニング機構を持たない一般の車椅子である。
【００１７】
図において、１はフレームで本発明のフレームは座部を坦持する主フレーム　１Ａ、この主フレーム１Ａの下に設けられる下フレーム１Ｂ、同じく主フレーム１Ａの上方に設けられる上フレーム１Ｃの三部分から構成されている。
【００１８】
主フレーム１Ａ、下フレーム１Ｂ、及び上フレーム１Ｃは図４に示すように、それぞれ独立した木製である。
【００１９】
それぞれのフレームは１〜１．５ミリメートル程度にスライスされた薄い板材の所要枚数に接着剤を塗り、これを型で所定形状に保持した状態で高周波加熱により板材同士を乾燥接着することによって所定の形状に成形される。
【００２０】
この所定形状とは図４に示すそれぞれの形状である。
【００２１】
そして、主フレーム１Ａの水平部と下フレーム１Ｂの水平部を接着あるいはねじ止めし、主フレーム１Ａの垂直部と上フレーム１Ｃの垂直部を接着あるいはねじ止めして両者を接合しフレーム１を構成する。
【００２２】
それぞれのフレームの厚さは２〜３センチメートル程度であるが、両者の接合部はその厚さが倍となり強度も二倍に向上する。そのため車椅子構造体の強度も大幅に向上し安全性も大幅に向上する。
【００２３】
このように三ピースから構成されたフレーム１は左右一対設けられ、主フレーム１Ａを少なくとも二本の連結体４で連結し、車椅子としての一つの剛性構造体が完成する。
【００２４】
尚、本一実施例ではフレーム１部にハッチングを施した部分を連結しており、４本使用している。
【００２５】
主フレーム１Ａの水平部と前記連結体４とでは座部６を保持し、主フレーム　１Ａの垂直部では背もたれ７を保持している。又、主フレーム１Ａの前方は下方に折り曲げ、その下端にその方向が自由に変わる補助輪８を設けている。
【００２６】
又、この補助輪８の支持部９には足置き板１０が設けられている。
【００２７】
上フレーム１Ｃの下方は前方に折り曲げて肘掛１Ｃ−１とし、同じく上フレーム１Ｃの上方は後方に折り曲げて把手１Ｃ−２としている。
【００２８】
下フレーム１Ｂの水平部後方には金属製ブラケット１１が設けられており、このブラケット１１は車輪１２をその回転軸１３によって回転自在に支持するものである。
【００２９】
下フレーム１Ｂの後方は斜め下方に折り曲げられ、更にその先端は水平方向に折り曲げれて転倒防止の機能を持たせてある。
【００３０】
車輪１２は、外周のタイヤを保持しているリムをスポークで支持した一般的な車輪であるが、スポークの図示は省略してある。
【００３１】
１４は使用者の指の巻き込みを防止する為に車輪１２の外側のスポークを覆う車輪カバーで円形の薄い木製合板で形成される。
【００３２】
この車輪カバー１４には外周から中心方向に向かって複数のスリット１５を設け、中央部が外側に撓むように形成されている。
【００３３】
スリット１５の内側端部付近には花柄をイメージした複数の穴を設け、木の素材が本来具備している温もりに、更に花の優しさを加えた親しみの持てるデザインとしている。又、この穴は撓み性を助長する機能も併せ持つものである。
【００３４】
車輪カバー１４をスポークに取付ける方法を図５に示す。
【００３５】
図５で１６はねじ、１７はスポークに係止する折り曲げ部を有するワッシャ、１８はナット、１９はスポークである。
【００３６】
そして車輪カバー１４側からねじ１６を挿入し、スポークに係止したワッシャ１７にねじ１６の先端を挿入し、更にワッシャ１７から突出したねじ１６の先端にナット１８を螺合し、ナットを回して車輪カバー１４をスポーク１９に適切な締め付け力で締め付け取り付ける。
【００３７】
車輪カバー１４をスポークに取り付けるようにすれば、スポークが本来有しているバネ性がナットの緩み止めになり、走行中の振動によっても車輪カバーが外れることがない。
【００３８】
２０は衣服とりわけ着物巻き込み防止板で前述同様木製合板で形成されている。この着物巻き込み防止板２０はフレーム１にねじ止めされ、その上端縁は前述上フレーム１Ｃの肘掛１Ｃ−１の下面に当接させるか、或いは接着剤で接着するように構成されている。強度の点からは接着の方が好ましい。
【００３９】
このように構成することにより肘掛１Ｃ−１に掛かる肘の重みが、肘掛１Ｃ−１と共に着物巻き込み防止板２０で受けられることになり、肘掛の強度が見掛け上大幅に向上し、肘掛が安定し、使用者をして安心感をもたらすものである。
【００４０】
次に第２の実施例であるリクライニング方式車椅子について、図６乃至図１１を参照して説明する。
【００４１】
尚、図で前述の図１乃至図５と同じ符号のものは同一部品の為説明は省略する。　図６において３０は座部６の下方に設けられているシリンダである。このシリンダ３０には図９及び図１０に模擬的に示してあるように座部６と背もたれ部７に設けられたロッド３１、３２が連結されている。
【００４２】
シリンダ３０には背部を押し上げるに見合った弾力を有するバネ３３とロッド３４を具備したピストン３５が内装されている。又、シリンダ３０の一方には、肘掛１Ｃ−１の先端付近に設けられている手元のハンドル（図示せず）で操作される開閉蓋３６で開閉される透孔３７が設けられている。
【００４３】
そして手元ハンドルで開閉蓋３６が矢印方法に開かれると、シリンダ３０内が外気と連通し、シリンダ内の空気が外部に放出可能になる。この状態でロッド３４の矢印方向にバネ３３の弾力よりも大きな力が加わるとピストンは右に移動し、背もたれは図１０のようにリクライニングする。このとき最大の傾斜角度は安全性を考慮して略３０度に設定してある。
【００４４】
使用者が背もたれから背を放し開閉蓋３６を再び開くと、背もたれはバネ３３の弾力によって自動的に図９の状態に復帰する。
【００４５】
３８はこのリクライニング車椅子用の着物巻き込み防止板で第１の実施例の
着物巻き込み防止板よりも下の方に３０度程度大きな形としてある。これは背もたれを倒しても使用者の横にこれが位置しており、着物の巻き込みを確実に防止するためである。更に下フレーム１Ｂの水平部に設けたガイドピン３９にガイドされる略３０度程度のガイド溝３９Ａを設け、リクライニングしても着物巻き込み防止板を安定してフレーム１に保持させるように工夫している。
【００４６】
尚、この着物巻き込み防止板３８の上端縁は前記肘掛１Ｃ−１の下面に接着等によって確実に固定し、背もたれ部を後方に倒した場合、着物巻き込み防止板３８も肘掛と共に後方に回転するように考慮されているものである。
【００４７】
図１２及び１３は座部と背もたれ部を示したもの、特に枕４０の取付け方法を説明する為のものである。
【００４８】
図１２は枕４０が背もたれの任意の位置にマジックファスナー（登録商標）によって着脱自在に取り付けられた状態を示している。
【００４９】
背もたれ部７には図１３に示したように横長のマジックファスナー４１が設けられ、一方、枕裏面には縦長のマジックファスナー４２が左右の端に二本設けられている。
【００５０】
このように構成すればマジックファスナーの使用量が最小になる。
【００５１】
そしてマジックファスナーの結合位置を変えることによって枕４０の高さを任意に変えることができる。この変更範囲はマジックファスナー４２に高さ寸法の範囲内である。これにより使用者の身体の大きさに応じて枕４０の高さが変更できるので使用者の疲労を軽減できるものである。
【００５２】
【発明の効果】
以上述べたように本発明は、フレームを３分割しこれを接合することに起因し、強度が充分で製造も簡単な木製フレームとすることで、優しく暖か味があり、且つ安全な車椅子を提供することができる。
【００５３】
又、車輪外側のスポークを車輪カバーで覆ったので指の巻き込みを防止することができ、着物巻き込み防止板を設けたことで着物の巻き込みを防止することができ、前記と同様に、優しく暖か味があり、且つ安全な車椅子を提供することがでる。
【００５４】
更に本発明は、座部の下方にシリンダー等を配置することによって小型のリクライニング車椅子を提供することができる。
【００５５】
これらを総合して本発明は優しく暖か味があり、且つ、安全な車椅子を提供することができる効果を有するものである。
【００５６】
尚、前述の着物巻き込み防止板や車輪カバーはアクリル等の合成樹脂板でも代替でき、本発明の技術的範囲は実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内において種々の応用例、変形例が考えられ、これらを包含することは明白である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例車椅子の側面図。
【図２】本発明の第１の実施例車椅子の前面図。
【図３】本発明の第１の実施例車椅子の上面図。
【図４】本発明の第１の実施例車椅子のフレーム展開図。
【図５】本発明の第１の実施例車椅子の車輪カバーの取付け方法を示す図。
【図６】本発明の第２の実施例車椅子の側面図。
【図７】本発明の第２の実施例車椅子の前面図。
【図８】本発明の第２の実施例車椅子の上面図。
【図９】本発明の第２の実施例車椅子のリクライニング機構を示す概念図。
【図１０】本発明の第２の実施例車椅子のリクライニング機構を示すもので背もたれ部を倒した状態概念図。
【図１１】本発明の第２の実施例車椅子のリクライニング機構に使用するシリンダーを示す概念図。
【図１２】座部と背もたれ部を示す斜面図。
【図１３】背もたれ部に枕を取り付けるマジックファスナーを示す斜視図。
【図１４】従来のフレームを示す側面図。
【符号の説明】
１…フレーム
１Ａ…主フレーム
１Ｂ…下フレーム
１Ｃ…上フレーム
１Ｃ…上フレーム
１Ｃ−１…肘掛
６…座部
７…背もたれ部
８…補助輪
１２…車輪
１４…車輪カバー
２０、３８…着物巻き込み防止板
３０…シリンダー
４０…枕
４１、４２…マジックファスナー。
【図１】
2004041518.tif 000003
【図２】
2004041518.tif 000004
【図３】
2004041518.tif 000005
【図４】
2004041518.tif 000006
【図５】
2004041518.tif 000007
【図６】
2004041518.tif 000008
【図７】
2004041518.tif 000009
【図８】
2004041518.tif 000010
【図９】
2004041518.tif 000011
【図１０】
2004041518.tif 000012
【図１１】
2004041518.tif 000013
【図１２】
2004041518.tif 000014
【図１３】
2004041518.tif 000015
【図１４】
2004041518.tif 000016