(57)【要約】【課題】従来と同一の電源であっても、巡航速度及び巡航距離を向上させると共に、両手を自由にすることができる水中スクータおよびアタッチメントを提供すること。【解決手段】バッテリーと、モータを内蔵する本体部２０と、モータの出力軸に連結され、本体部２０の後部２３に取り付けられた推進装置３０と、モータ駆動スイッチ４０とを具備する水中スクータ１０であって、本体部２０の前端部２２が、ダイバー１００の両大腿部内側に進入可能な大きさおよび形状に形成されて、ダイバー１００の両大腿部間で作動することを特徴とする水中スクータ１０である。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリーと、モータを内蔵する本体部と、
前記モータの出力軸に連結され、前記本体部の後部に取り付けられた推進装置と、
前記モータ駆動スイッチとを具備する水中スクータであって、
前記本体部の前端部が、ダイバーの両大腿部内側に進入可能な大きさおよび形状に形成されて、ダイバーの両大腿部間で作動することを特徴とする水中スクータ。
【請求項２】
前記本体部の前端部側が、ダイバーの両大腿部内側に進入可能な幅狭部と、該幅狭部両側に位置して、ダイバーの両大腿部の前面側および後面側を覆うように延出する幅広部とを具備することを特徴とする請求項１記載の水中スクータ。
【請求項３】
前記駆動スイッチは、感圧スイッチに形成され、ダイバーの大腿部からの押圧力によって投入されることを特徴とする請求項１または２に記載の水中スクータ。
【請求項４】
前記本体部には、前記モータへの電源供給回路に介挿された抜き差しスイッチが設けられ、該抜き差しスイッチに線状部材が取り付けられ、当該抜き差しスイッチは、ダイバーが前記本体部から離脱した際には、前記線状部材を介して前記電源供給回路から抜き取られることを特徴とする請求項１または２に記載の水中スクータ。
【請求項５】
ダイバーの両大腿部内側に進入可能な大きさおよび形状に形成されて、水中スクータの本体部前端部に着脱可能に設けられ、該本体部前端部側をダイバーの両大腿部間で挟み込み可能にすることを特徴とする水中スクータ用アタッチメント。
【請求項６】
ダイバーの両大腿部内側に進入可能な幅狭部と、該幅狭部両側に位置して、ダイバーの両大腿部の前面側および後面側を覆うように延出する幅広部とを具備することを特徴とする請求項５記載の水中スクータ用アタッチメント。
【請求項７】
前記幅狭部と、前記幅広部たる２枚の取付板がそれぞれ別体に設けられ、
前記２枚の取付板には、前記水中スクータ本体部に予め設けられているグリップ部が嵌合する嵌め込み孔が形成されていて、
当該２枚の取付板を前記グリップ部に嵌合させると共に、取付板間に前記幅狭部を挟み込んで取り付け手段により取付板と幅狭部とを固定することにより前記水中スクータ本体部に取り付け可能であることを特徴とする請求項５または６記載の水中スクータ用アタッチメント。
【請求項８】
ダイバーが前記本体部に設けられているモータ駆動スイッチを操作可能にするための操作レバーが配設されていることを特徴とする請求項５乃至７いずれか一項に記載の水中スクータ用アタッチメント。
【請求項９】
前記操作レバーはスライド式に設けられ、前記モータ駆動スイッチが投入されるスライド位置でストッパにより掛止されることを特徴とする請求項５乃至８いずれか一項に記載の水中スクータ用アタッチメント。
【請求項１０】
前記モータへの電源供給回路に介挿された抜き差しスイッチが設けられ、該抜き差しスイッチに線状部材が取り付けられ、当該抜き差しスイッチは、ダイバーが前記本体部から離脱した際には、前記線状部材を介して前記電源供給回路から抜き取られることを特徴とする請求項５乃至９いずれか一項に記載の水中スクータ用アタッチメント。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スキューバダイビングやスキンダイビングにおいて、ダイバーが水中を移動する際に用いられる水中スクータおよび水中スクータ用アタッチメントに関し、より詳細には、ダイバーおよび水中スクータに生じる流体抵抗を減らし、ダイバーの疲労を軽減させると共に、巡航速度性能や巡航距離性能を向上させた水中スクータおよび水中スクータ用アタッチメントに関する。
【０００２】
【従来の技術】
スキューバダイビング等でダイバーが水中を移動する際に用いられる水中スクータに関しては、すでに出願人による特許出願がなされており、特許を取得している（特許文献１参照）。
特許文献１における水中スクータは、水中スクータの本体部に格納されているバッテリーから生じる水素ガスが、本体部内に充満し、モータにより生じる火花に引火して爆発しないようにするための安全機構が特徴になっていて、広く好適に用いられている。
【０００３】
【特許文献１】
特公平６―７８０７５号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
特許文献１を含め、従来提供されている水中スクータ２００は、バッテリーやモータを内蔵し、推進装置が取り付けられた本体部と、本体部の側面に設けられたグリップを具備している。グリップには、モータ駆動スイッチが配設されていて、ダイバーはグリップを握ったままモータの駆動を制御することができるようになっていた。
このような水中スクータ２００の具体的な使用方法は図１３および図１４に示すようなスタイルによりなされる。図１３および図１４に示した使用スタイルによると、ダイバー１００は、両手で水中スクータ２００のグリップ部を把持し、モータ駆動スイッチを押下しなければならず、両手が自由にならないばかりか、コンパスや水深計等の計器類１１０を確認することができなくなるといった安全上の課題があった。
また、図１４に示すとおりダイバー１００と水中スクータ２００がそれぞれ進行方向に対向しているので、流体抵抗がダイバー１００と水中スクータ２００の両方にかかってしまい、水中スクータ２００のグリップ部を把持しているダイバー１００の腕に大きな負担が生じ、水中スクータ２００による長時間の巡航には苦痛を伴うこともあるという課題や、流体抵抗が大きいため、巡航速度が低いことや巡航距離が短いといった実用上の課題もあった。
【０００５】
そこで、本発明は、ダイビング中において水中スクータを使用した場合であっても、ダイバーの両手を自由にすると共に、ダイバーと水中スクータに生じていた流体抵抗を減少させることにより、ダイバーの疲労を軽減し、水中スクータの巡航速度及び巡航距離の性能を向上させ、安全に、しかも快適に使用することができる水中スクータおよび水中スクータ用アタッチメントを提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために次の構成を備える。
すなわち、本発明は、バッテリーと、モータを内蔵する本体部と、前記モータの出力軸に連結され、前記本体部の後部に取り付けられた推進装置と、前記モータ駆動スイッチとを具備する水中スクータであって、前記本体部の前端部が、ダイバーの両大腿部内側に進入可能な大きさおよび形状に形成されて、ダイバーの両大腿部間で作動することを特徴とする水中スクータである。
これにより、ダイバーが水中スクータを支持しなくて良いため、ダイバーの両手が自由になり、各種計器の確認や写真撮影などといった水中作業が可能になる。
また、ダイバーの身体の軸線と同軸線上に水中スクータがレイアウトされるので、進行方向に対向する面積が大幅に小さくなり、流体抵抗を減少させることができる。
【０００７】
また、前記本体部の前端部側が、ダイバーの両大腿部内側に進入可能な幅狭部と、該幅狭部両側に位置して、ダイバーの両大腿部の前面側および後面側を覆うように延出する幅広部とを具備することが好ましい。
これによれば、水中スクータを確実に大腿部で挟持することができるので、推進力が付与されても、水中スクータを安定して使用することができる。
【０００８】
また、前記駆動スイッチは、感圧スイッチに形成され、ダイバーの大腿部からの押圧力によって投入されることが好ましい。
これによれば、万が一ダイバーが水中スクータから別離してしまった場合において、自動的に水中スクータの推進装置を停止させることができるので、水中スクータが単独で巡航してしまうという危険がなくなる。
【０００９】
さらに、前記本体部には、前記モータへの電源供給回路に介挿された抜き差しスイッチが設けられ、該抜き差しスイッチに線状部材が取り付けられ、当該抜き差しスイッチは、ダイバーが前記本体部から離脱した際には、前記線状部材を介して前記電源供給回路から抜き取られることが好ましい。
これによれば、ダイバーの両大腿部で感圧スイッチを押圧していなくても、ダイバーと水中スクータが別離すればモータへの電源供給が遮断されるため、安全性は失わずに使い勝手を向上させた水中スクータとすることができる。
【００１０】
また、他の発明は、ダイバーの両大腿部内側に進入可能な大きさおよび形状に形成されて、水中スクータの本体部前端部に着脱可能に設けられ、該本体部前端部側をダイバーの両大腿部間で挟み込み可能にすることを特徴とする水中スクータ用アタッチメントである。
これによれば、従来型の水中スクータであってもダイバーの両大腿部の間で作動させて使用することができるので、両手を自由に使うことができ、安全でしかも使い勝手の良い水中スクータを提供することができる。
【００１１】
さらに、ダイバーの両大腿部内側に進入可能な幅狭部と、該幅狭部両側に位置して、ダイバーの両大腿部の前面側および後面側を覆うように延出する幅広部とを具備することが好ましい。
これによれば、既存の水中スクータであっても、ダイバーの両大腿部の間で作動させても、水中スクータがズレてしまうことがないためより使いやすい水中スクータにすることができる。
【００１２】
さらにまた、前記幅狭部と、前記幅広部たる２枚の取付板がそれぞれ別体に設けられ、前記２枚の取付板には、前記水中スクータ本体部に予め設けられているグリップ部が嵌合する嵌め込み孔が形成されていて、当該２枚の取付板を前記グリップ部に嵌合させると共に、取付板間に前記幅狭部を挟み込んで取り付け手段により取付板と幅狭部とを固定することにより前記水中スクータ本体部に取り付け可能であることが好ましい。
これによれば、従来の水中スクータにアタッチメントをズレないように確実に取り付けることができる。
【００１３】
また、ダイバーが前記本体部に設けられているモータ駆動スイッチを操作可能にするための操作レバーが配設されていることが好ましい。
これによれば、従来の水中スクータをダイバーの両大腿部の間で作動させる際において、モータ駆動スイッチを容易に操作することができるので、水中スクータの使用開始時や使用終了時において、水中スクータの取り扱いが容易になる。
【００１４】
また、前記操作レバーはスライド式に設けられ、前記モータ駆動スイッチが投入されるスライド位置でストッパにより掛止されることが好ましい。
これによれば、従来の水中スクータをダイバーの両大腿部の間で作動させる際において、モータ駆動スイッチを容易に操作することができるのみならず、必要な時のみ操作レバーを操作するだけで済むため、操作が簡単になる。
【００１５】
さらにまた、前記モータへの電源供給回路に介挿された抜き差しスイッチが設けられ、該抜き差しスイッチに線状部材が取り付けられ、当該抜き差しスイッチは、ダイバーが前記本体部から離脱した際には、前記線状部材を介して前記電源供給回路から抜き取られることが好ましい。
これによれば、ダイバーと水中スクータが別離すればモータへの電源供給が遮断されるため、安全性は失わずに使い勝手を向上させた水中スクータとすることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る好適な実施例を添付図面と共に詳細に説明する。なお、本発明は実施の形態に限定されるものではなく、発明の要旨を変更しない範囲において各種の改変がなされても、本発明の技術的範囲に属するのはもちろんである。
【００１７】
（第１の実施の形態）
図１は本実施の形態における水中スクータの正面図である。図２は、本実施の形態における水中スクータの平面図である。図３は、本実施の形態における水中スクータの右側面図である。図４は、本実施の形態における水中スクータの使用状態を示す説明側面図である。図５は、本実施の形態における水中スクータの使用状態を示す説明正面図である。
図１から３を参照しながら水中スクータの詳細な説明をする。
本実施の形態における水中スクータ１０は、偏平した砲弾型に形成された本体部２０と、推進装置３０とが一体に形成されてなる。
本体部２０は、ダイバーの両大腿部側になる前端部２２と推進装置３０側になる後方部２３とが、後方部２３の外周面端部に配設されたバックル２１により一体に組み立てられて形成されている。前端部２２と後方部２３とはそれぞれ薄肉に形成されているので、前端部２２と後方部２３とよりなる本体部２０には内部空間が形成される。図示しないが、本体部２０の内部空間には、バッテリー、モータ、モータの制御回路等が内蔵されていて、モータの出力軸が本体部２０の内部から本体部２０の後方端部（推進装置３０側）の外部に突出するようにして配設されている。本体部２０後方端部から突出したモータの出力軸は、プロペラ等の推進装置３０に連結されている。
【００１８】
本体部２０の内部構造については、特許文献１において詳細に説明されている。本実施の形態の水中スクータ１０においても内部構造は特許文献１における水中スクータの内部構造と同様であるものとし、ここでは詳細な説明は省略する。
前端部２２の下方部分にはモータ駆動スイッチ４０が配設されている。
【００１９】
本実施の形態における水中スクータ１０は、図４に示すようにダイバー１００が両大腿部の内側に挟み込んで保持しながら使用される。したがって前端部２２は、ダイバー１００の大腿部内側に形成される隙間に入り込み、プロペラ等の推進装置３０により水中スクータ１０に推進力が付与されてもダイバー１００が水中スクータ１０を保持しやすい形状であることが好ましい。
以上のことから本実施の形態における水中スクータ１０の前端部２２は、略鞍型に形成されている。すなわち、後方部２３側から前端部２２の先端（ダイバー１００）側に接近するに連れて徐々に幅狭に形成され、かつ、大腿部の前面および後面の両端側が幅広であって、大腿部の中央部分に接近するに伴って幅狭となると共に、大腿部前面および後面から前端部２２の中央部に向かって円弧状に抉られた形状に形成されている。
【００２０】
このように前端部２２が鞍型状に形成されているから、プロペラ等の推進装置３０が連結されている後方部２３と組み合わせてなる水中スクータ１０は、ダイバー１００の大腿部内側部分に好適にフィットする。また、モータ駆動スイッチ４０が前端部２２の下方の先端部分に配設されているので、ダイバー１００は、水中スクータ１０を両大腿部の間で挟持した状態であっても、自然に腕を伸ばすだけでモータ駆動スイッチ４０を操作することができる。
以上のことから、ダイバー１００が水中スクータ１０を挟持するのが非常に容易になり、プロペラ等の推進装置３０による推進力が水中スクータ１０に付与されても、水中スクータ１０が、ダイバー１００の両大腿部からズレてしまうことがないばかりか、使用開始時や使用終了時においては推進装置３０が停止しているので、水中スクータ１０の取り扱いも安全に、しかも簡単に行うことができる。
【００２１】
また、従来は両手で水中スクータ１０を支持し、モータ駆動スイッチ４０を押下していなければならなかったのに対し、本実施の形態における水中スクータ１０を用いれば、両脚で水中スクータ１０を両大腿部で挟持すればよいので、水中を移動する際に両手を自由に使うことができるから、例えば方位磁針や水深計、空気ボンベの残量計等の計器類１１０を確認しながら水中を巡航することができ、安全なダイビングが可能になる。
さらに本実施の形態における水中スクータ１０においては、図５に示すように、流体中を移動する方向に対向する面積はダイバー１００の体の面積に略等しくすることができるから、ダイバー１００が水中を巡航する際に生じる流体抵抗が大幅に減少し、水中スクータ１０の巡航速度の向上および巡航距離の延長が可能になる。また長時間の使用であってもダイバー１００の疲労が少なくて済む。
【００２２】
なお、図示しないが、前端部２２の両大腿部が接する位置に感圧式のスイッチを配設しても良いし、モータ駆動スイッチ４０を投入してモータに供給される電流を遮断する抜き差し式のスイッチを設け、ダイバー１００に抜き差し式のスイッチを係止させておくこともできる。
以上のような補助的なスイッチを設けることにより、水中スクータ１０とダイバー１００とが離間した際に、水中スクータ１０への推進力の供給がストップするので、水中スクータ１０が単独で巡航してしまう虞を無くすことができ、好適である。
【００２３】
（第２の実施の形態）
図６は本発明に係る水中スクータ用アタッチメントを従来型の水中スクータに取り付けた状態における正面図である。図７は、本発明に係る水中スクータ用アタッチメントを従来型の水中スクータに取り付けた状態における底面図である。図８は、本発明に係る水中スクータ用アタッチメントを従来型の水中スクータに取り付けた状態における右側面図である。図９は、本発明に係る水中スクータ用アタッチメントを従来型の水中スクータに組み立てる状態を示す説明図である。
【００２４】
本実施の形態における水中スクータ１０は、従来から提供されている形態のものである。すなわち、偏平した砲弾型に形成された本体部２０と、本体部２０の後側に取り付けられたプロペラ等の推進装置３０とにより外形が構成されており、本体部２０には内部空間が形成されていて、この内部空間にバッテリーやモータおよびモータの制御回路等が内蔵されている。また、本体部２０の両側面には、ダイバー１００が水中スクータ１０を保持するためのグリップ５０が取り付けられており、一方のグリップ５０には、押圧式のモータ駆動スイッチ４０が配設されている。このような水中スクータ１０の使用方法は、図１３や図１４に示したとおりである。
【００２５】
以上に説明したような水中スクータをダイバー１００の両大腿部の間に進入させて、両大腿部間で水中スクータを作動させるための水中スクータ用アタッチメント６０について図６〜図９を参照しながら説明する。
アタッチメント６０は、本体部２０の前端部における外形形状と嵌合する形状に形成されると共に、ダイバー１００の両大腿部の間に進入可能な形状に形成された幅狭部６２と、本体部２０の側面に配設されたグリップ５０が嵌合する嵌め孔６４が形成された幅広部である２枚の取付板６６とにより概略が構成されている。
【００２６】
幅狭部６２は、図６および図９に示すように、ダイバー１００の両大腿部内側に進入可能であると共に、両大腿部の前面側および後面側に向けて徐々に拡がる形状に形成されている。幅狭部６２の前面側端面および後面側端面には、取付板６６を固定するためのボルト６２ａが立設されている。
【００２７】
幅広部たる２枚の取付板６６は、図８および図９に示すように、幅狭部６２の前面側の端面と後面側の端面とに立設されたボルト６２ａをボルト孔６６ａに挿通して、ナット６６ｂにより締め付けすることにより組み立てられる。取付板６６は、本体部２０側面に設けられているグリップ５０の位置に相当する部分に、グリップ５０が嵌まり込んで固定可能となるような嵌め孔６４が形成されている。
したがって、幅広部たる取付板６６と幅狭部６２とをボルト締めするのみであっても、取付板６６に設けた嵌め孔６４にグリップ５０が嵌まり込んでいるから、アタッチメント６０の取り付けが非常に簡単であるにも関わらず、しっかりとした固定が可能になる。
【００２８】
また、モータ駆動スイッチ４０は、グリップ５０に設けられていて、水中スクータ１０の中央部側にあるので、ダイバー１００が両大腿部の間に水中スクータをはさみ込んだ状態においてはモータ駆動スイッチ４０の操作が大変になり、安全な使用を妨げる虞がある。
そこでダイバー１００が自然に腕を伸ばした状態でモータ駆動スイッチ４０を操作することができるように、取付板６６に操作レバー７０が設けられている。
操作レバー７０は、一端が取付板６６に固定された可変長のロッド７２と、ロッド７２の他端に形成された取手７４と、ロッド７２の中途部であって、モータ駆動スイッチ４０の近傍に設けられたストッパ７６とによって構成されている。ストッパ７６は、略への字形に形成され、一端部７６ａが取付板６６へ回転可能に軸着され、他端部７６ｂは自由端となっている。また、ストッパ７６は中途部７６ｃでロッド７２に固定されている。
【００２９】
ダイバー１００は、アタッチメント６０を取り付けた水中スクータ１０を両大腿部の間に挟んだ後、自然に腕を伸ばせば、操作レバー７０の取手７４をつかむことができる。ダイバー１００は取手７４をダイバー１００側に引き、ロッド７２を伸ばすと、ストッパ７６の一端部７６ａを中心として回転移動（スライド）して、他端部７６ｂでモータ駆動スイッチ４０を押下することにより、水中スクータ１０の推進装置３０が印加される。図１０に示すようにストッパ７６の他端部７６ｂに、モータ駆動スイッチ４０と係合する係止溝７６ｄを形成しておけば、操作レバー７０によりモータ駆動スイッチ４０を一回押下すれば、押下状態が維持されるので、操作レバー７０から手を離すことができる。
推進装置３０への印加を解除する場合には、取手７４をダイバー１００から押し戻すことによりロッド７２を短縮させて、ストッパ７６を逆方向に回転移動させて元の位置に戻せば、他端部７６ｂによるモータ駆動スイッチ４０の押下が解除される。
【００３０】
また、安全装置として、モータ駆動スイッチ４０が押下された状態であっても、モータへの電源供給を遮断する抜き差しスイッチ８０を本体部２０やアタッチメント６０に配設すれば好適である。
抜き差しスイッチ８０をダイバー１００と紐等により接続すれば、水中スクータ１０とダイバー１００とが別離した場合には、たとえ、操作レバー７０によりモータ駆動スイッチ４０が押下されていても、モータへの電源供給が遮断され、水中スクータの推進装置３０が停止するため、水中スクータ１の暴走を防ぐことができる。
【００３１】
図１１は本実施の形態における水中スクータの使用状態を示す側面図である。図１２は、水中スクータがダイバーから別離した状態を示す側面図である。
以上に説明してきたアタッチメント６０を既存の水中スクータに取り付ければ、図１１に示すように、水中スクータ１０本体の先端部分をダイバー１００の両大腿部に進入させることができる。また、アタッチメント６０を構成する幅広部たる２枚の取付板６６、６６の間にダイバー１００の両大腿部が入り込む形状になるので、水中スクータ１０の推進装置３０が印加され、推進力を生じる場合でも、ダイバー１００の両大腿部間に配置された水中スクータ１０がズレてしまうことがないため好適である。
さらに、以上に説明したアタッチメント６０によれば、既存の水中スクータ１０であっても、両手を自由に使うことができるので、写真撮影等の作業をしながらの巡航が可能になり、水中スクータの使い勝手を格段に向上させることができる上、流体抵抗も大幅に削減されるので、巡航速度や巡航距離を大幅に向上させることができ、実用性に優れた水中スクータ１０にすることができる。
【００３２】
バッテリーとモータの出力の条件は同一にした場合において、従来型の水中スクータと本願発明による水中スクータとの巡航速度と巡航距離の性能差について説明する。従来型の水中スクータによると、巡航速度は時速２．２ｋｍであり、バッテリー１充電当たりの巡航距離は１４００ｍであったのに対し、本願発明による水中スクータにおいては、巡航速度は時速３．６ｋｍであり、バッテリー１充電あたりの巡航距離は２４００ｍとなった。つまり、本願発明を適用することにより水中スクータの巡航速度で６３％、巡航距離で７１％の性能向上が達成されたことになる。
【００３３】
以上、本発明について詳細に説明してきたが、本実施形態体以外であっても発明の要旨を変更しない範囲における各種の改変がなされても、本発明の技術的範囲に属するのはいうまでもない。
例えば、抜き差しスイッチの替わりに、アタッチメントの両大腿部と接触する部分に感圧式のスイッチを配設して、モータへの電源供給を遮断させる回路とすることにより、安全装置としても良いのはもちろんである。
【００３４】
【発明の効果】
本発明を採用したことにより以下の効果を得ることができる。
水中スクータをダイバーの両大腿部間で作動させることにより、ダイバーが水中スクータを支持しなくて良いため、ダイバーの両手が自由になり、各種計器の確認や写真撮影などといった水中作業が可能になる。また、ダイバーの身体の軸線と同軸線上に水中スクータがレイアウトされるので、進行方向に対向する面積が大幅に小さくなり、流体抵抗を減少させることができる。
また、水中スクータの前端部をダイバーの両大腿部に進入しやすくすると共に、大腿部の前面側と後面側を覆う部分を設けたことにより、水中スクータを確実に大腿部で挟持することができるので、推進力が付与されても、水中スクータを安定して使用することができる。
【００３５】
さらに、ダイバーの大腿部により押下される感圧スイッチを採用したことにより、万が一ダイバーが水中スクータから別離してしまった場合において、自動的に水中スクータの推進装置を停止させることができるので、水中スクータが単独で巡航してしまうという危険を無くすことができる。
さらにまた、電源回路に介挿された抜き差しスイッチをひも等の線上部材でダイバーに係止しておくことにより、ダイバーの両大腿部で感圧スイッチを押圧していなくても、ダイバーと水中スクータが別離すればモータへの電源供給が遮断されるため、安全性は失わずに使い勝手のみを向上させることができる。
【００３６】
また、モータ駆動スイッチを操作するための操作レバーを配設することにより、従来の水中スクータをダイバーの両大腿部の間で作動させる際において、モータ駆動スイッチを容易に操作することができるので、水中スクータの使用開始時や使用終了時において、水中スクータの取り扱いが容易になる等といった著効を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態における水中スクータの正面図である。
【図２】第１の実施の形態における水中スクータの平面図である。
【図３】第１の実施の形態における水中スクータの右側面図である。
【図４】第１の実施の形態における水中スクータの使用状態を示す説明側面図である。
【図５】第１の実施の形態における水中スクータの使用状態を示す説明正面図である。
【図６】本発明に係る水中スクータ用アタッチメントを従来型の水中スクータに取り付けた状態における正面図である。
【図７】本発明に係る水中スクータ用アタッチメントを従来型の水中スクータに取り付けた状態における底面図である。
【図８】本発明に係る水中スクータ用アタッチメントを従来型の水中スクータに取り付けた状態における右側面図である。
【図９】本発明に係る水中スクータ用アタッチメントを従来型の水中スクータに組み立てる状態を示す説明図である。
【図１０】操作レバーの当接部の詳細説明図である。
【図１１】第２の実施の形態における水中スクータの使用状態を示す側面図である。
【図１２】第２の実施の形態における水中スクータがダイバーから離脱した状態を示す側面図である。
【図１３】従来の水中スクータの使用状態を示す側面図である。
【図１４】従来の水中スクータの使用状態を示す正面図である。
【符号の説明】
１０  水中スクータ
２０  本体部
２２  前端部
３０  推進装置
４０  モータ駆動スイッチ
５０  グリップ
６０  アタッチメント
６２  幅狭部
６４  嵌め孔
６６  取付板
７０  操作レバー
７６  ストッパ
８０  抜き差しスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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