(57)【要約】【課題】エアフィルタ内に流入する空気がエアフィルタの一部に集中することなく、ほぼ均一的に案内できるようにする。【解決手段】エアフィルタ２と空気取り入れ口４との間に案内パネル１を配置する。案内パネル１は、外枠１０の内側に形成する複数の案内板１１を一体形成して構成される。案内板１１は空気取り入れ口４から流入する空気の流れＲに対して傾斜して形成される。さらに、案内板１１は外枠１０に対して案内板１１を斜めに傾斜して形成される。これにより、案内板１１を通過した空気にサイクロン状の気流が発生し、各案内板１１を通過した空気はエアフィルタ２の一箇所に集中することなく分散し、エアフィルタ２に均一に向かうことになる。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアフィルタを内蔵し、空気取り入れ口と空気排出口とを有するフィルタケースを設け、前記エアフィルタと前記空気取り入れ口との間に案内パネルを設け、この案内パネルで前記空気取り入れ口側から流入する空気を前記エアフィルタに向けて均一的に案内するように構成したことを特徴とするエアフィルタにおけるエアフィルタにおける案内パネル。
【請求項２】
前記案内パネルは、前記空気取り入れ口から流入する空気を案内するための複数の平行する案内板を備え、この案内板を傾斜させたことを特徴とする請求項１記載のエアフィルタにおける案内パネル。
【請求項３】
前記案内パネルは、外枠に前記案内板を固定して構成され、その案内板が前記外枠に対して斜めに平行して配置したことを特徴とする請求項１又は２記載のエアフィルタにおける案内パネル。
【請求項４】
前記外枠の中央部から前記案内板を左右対称に設けたことを特徴とする請求項３記載のエアフィルタにおける案内パネル。
【請求項５】
前記案内パネルは、前記空気取り入れ口から流入する空気を案内するための複数の開口部を有するとともに、この開口部にテーパー又は逆テーパー状の案内部を設けたことを特徴とする請求項１記載のエアフィルタにおける案内パネル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンに送り込まれる空気を清浄化する自動車用エアフィルタにおける案内パネルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンに送り込まれる空気を清浄化する自動車用エアフィルタは、フィルタケース内に不織布から成る濾過材を収納し、フィルタケースの空気取り入れ口から流入した空気をエアフィルタを通過させることによって、エンジンに送り込む空気から汚れを取り除くこによって燃料の燃焼効率を高めるものである。
【０００３】
このような、車両用エアフィルタとして特許文献１には、エアフィルタを収納するフィルタケースに波動性効果を持つセラミックス素材を混合してなる機能性塗料を塗装することによって、ケースに塗装された機能性塗料がそのイオン活動により空気を活性化する作用を行い、この活性化作用により、空気中の酸素が大きな塊の状態から細かくなった状態に変化し、その結果として燃料と空気の混合が密に行われ、エンジンの燃焼効率を高めるように構成した自動車用エアフィルタが提案されている。
【０００４】
ところで、この種の自動車用エアフィルタは、車両の走行に伴って空気取り入れ口側からフィルタケースの内部に取り込み、その空気をエアフィルタを通過させるものであるが、この種のフィルタケースは空気取り入れ口がフィルタケースの中央部に形成されている場合が多く、この空気取り入れ口から流入した空気は、主にエアフィルタの中央部を通過することになるので、エアフィルタの一部（中央部）に集中して空気中の不純物が溜まってしまいって目詰まりする。このため、空気の吸気効率が低下し、結果的にエアフィルタの効果を安定的に持続することができないという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記した実情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、エアフィルタ内に流入する空気がエアフィルタの一部に集中することなく、ほぼ均一的に案内することによってエンジンの燃焼効率を長期に渡って高めることのできる自動車用エアフィルタにおける案内パネルを提供することにある。
【０００６】
【特許文献１】
特開平６−１９３５２４号
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載のエアフィルタにおける案内パネルは、エアフィルタを内蔵し、空気取り入れ口と空気排出口とを有するフィルタケースを設け、前記エアフィルタと前記空気取り入れ口との間に案内パネルを設け、この案内パネルで前記空気取り入れ口側から流入する空気を前記エアフィルタに向けて均一的に案内するように構成したものである。
【０００８】
これにより、各案内板が通過した空気はエアフィルタの一箇所に集中することなく分散し、エアフィルタに均一に向かうことになる。
【０００９】
請求項２の発明の車両用エアフィルタは、前記請求項１記載のエアフィルタにおける案内パネルにおいて、前記空気取り入れ口から流入する空気を案内するための複数の平行する案内板を備え、この案内板を傾斜させたものである。
【００１０】
これにより、空気取り入れ口から流入する空気は案内板を通過する際、乱流が発生し、エアフィルタの一箇所に集中することなく分散する。
【００１１】
請求項３の発明の車両用エアフィルタは、請求項１又は２記載のエアフィルタにおける案内パネルにおいて、前記案内パネルは、外枠に前記案内板を固定して構成され、その案内板が前記外枠に対して斜めに平行して配置したものである。
【００１２】
これにより、案内板を通過する空気がエアフィルタに対して斜めむかって直接的にエアフィルタに向かうことなく分散する。
【００１３】
請求項４の発明の車両用エアフィルタは、前記請求項３記載のエアフィルタにおける案内パネルにおいて、前記外枠の中央部から前記案内板を左右対称に設けものである。
【００１４】
これにより、空気取り入れ口から流入する空気が左右方向に案内され、案内板が通過した空気はエアフィルタの一箇所に集中することなく分散する。
【００１５】
請求項５の発明の車両用エアフィルタによれば、前記請求項１記載のエアフィルタにおける案内パネルにおいて、前記案内パネルは、前記空気取り入れ口から流入する空気を案内するための複数の開口部を有するとともに、この開口部にテーパー又は逆テーパー状の案内部を設けたものである。
【００１６】
これにより、空気取り入れ口から流入する空気が複数の案内部を通過してエアフィルタに均一的に案内される。
【００１７】
【発明の実施形態】
実施例について図面を参照して説明する。図１〜図４は本発明の第１実施例のエアフィルタ用案内パネル１を示すもので、この案内パネル１は、エアフィルタ２を収容するフィルタケース３内に組み込まれる。フィルタケース３は、例えば上ケース３と、下ケース３Ｂに分割され、下ケース３Ｂに外気を導入する空気取り入れ口４が形成され、上ケース３Ａにはフィルタケース３を通過した空気をエンジン側に供給する空気排出口５が形成されている。前記エアフィルタ２は、不織布をジグザク状に形成した従来から周知の構成であり、このエアフィルタ２と空気取り入れ口４との間に前記案内パネル１が配置されている。
【００１８】
案内パネル１は、図２に示すようにフィルタケース３の内側に嵌合する外枠１０と、この外枠１０の内側に形成する複数の案内板１１によって構成されている。この案内板１１は互い平行するようにして外枠１０に一体形成されている。また、この案内板１１は、前記空気取り入れ口４から流入した空気が直接的にエアフィルタ２に向かわないように図３及び図４に示すように空気取り入れ口４から流入する空気の流れＲに対して前傾又は後傾に形成している。また、図２に示すように各案内板１１は外枠１０に対して斜めに傾斜して形成されている。
【００１９】
以上のように構成される本実施例は、空気取り入れ口４から流入する空気が、案内パネル１に形成する複数の案内板１１で案内され、この案内板１１接触した空気にサイクロン状の気流を発生させることができる。このように案内板１１によって乱流を発生させることにより、各案内板１１を通過した空気はエアフィルタ２の一箇所に集中することなく分散し、エアフィルタ２に均一に向かうことになる。これにより、エアフィルタ２の一部が目詰まりして空気の吸気効率が低下することなく、エアフィルタの効果を安定的に持続することができる。
【００２０】
なお、前記実施例では、外枠１０に内側に互い平行する複数の案内板１１を設けた例を示したが、例えば、図５に示す本発明の第２実施例のように、外枠１０の中央部に内側に左右の案内板２０，２１がＶ字状となるように、左右対称に配置してもよい。このように、左右の案内板２０，２１を左右対称に配置することにより、空気取り入れ口４から流入する空気が左右方向に案内され、案内板２０，２１が通過した空気はエアフィルタ２の一箇所に集中することなく分散し、エアフィルタ２の局部的な目詰まりを防止することができる。さらに、案内パネルの形状として図６に示す本発明の第３実施例のように、縦方向と横方向に案内板２５，２６を格子状に一体形成した構造た図７に示す本発明の第４実施例のように、ハニカム状の案内板３０を有する構造あるいは図８に示す本発明の第５実施例のように、上下に平行する案内板３５と、この案内板３５の間に一体形成するジクザグ状の案内板３６を組み合わせた構造のものでもよく、要は、空気取り入れ口４から流入する空気をエアフィルタ２に向かって均一的に案内する構造であればよい。
【００２１】
また、図９に示す本発明の第５実施例のように、案内パネル４０に多数の開口部４１を形成し、この開口部４１に図１０に示すようなテーパー案内部４２又は図１１に示すような逆テーパー状の案内部４３を形成し、これら案内部４２又は案内部４３を通過する空気を絞る又は拡散させることによって案内部４２又は案内部４３を通過した空気をエアフィルタ２に均一に向かう空気を分散させて均一的に案内することができる。
【００２２】
さらに、前記各実施例では、案内板を全体として板状に形成した例を示したが、円筒状に形成してもよい。また、案内板の表裏面にマイナス電荷を帯びた合成樹脂を塗装などによって吹き付けてもよい。このように、マイナス電荷を帯びた合成樹脂を案内板の表裏面に形成するｋとによって、案内板を通過する空気が活性化され、案内板で活性化された空気をエアフィルタ２を通過させることによってエンジンの燃焼効率がより一層、高くなる。
【００２３】
【発明の効果】
請求項１の発明の車両用エアフィルタによれば、エアフィルタを内蔵し、空気取り入れ口と空気排出口とを有するフィルタケースを設け、前記エアフィルタと前記空気取り入れ口との間に案内パネルを設け、この案内パネルで前記空気取り入れ口側から流入する空気を前記エアフィルタに向けて均一的に案内するように構成したものであるから、各案内板を通過した空気はエアフィルタの一箇所に集中することなく分散し、エアフィルタの一部が目詰まりを防止することができる。
【００２４】
請求項２の発明の車両用エアフィルタによれば、前記請求項１記載のエアフィルタにおける案内パネルにおいて、前記空気取り入れ口から流入する空気を案内するための複数の平行する案内板を備え、この案内板を傾斜させたものであるから、案内板によって乱流を発生させることにより、案内板を通過した空気はエアフィルタの一箇所に集中することなく分散する。
【００２５】
請求項３の発明の車両用エアフィルタによれば、請求項１又は２記載のエアフィルタにおける案内パネルにおいて、前記案内パネルは、外枠に前記案内板を固定して構成され、その案内板が前記外枠に対して斜めに平行して配置したものであるから、案内板を通過する空気が直接的にエアフィルタに向かうことなく分散させることができる。
【００２６】
請求項４の発明の車両用エアフィルタによれば、前記請求項３記載のエアフィルタにおける案内パネルにおいて、前記外枠の中央部から前記案内板を左右対称に設けたことにより、空気取り入れ口から流入する空気が左右方向に案内され、案内板が通過した空気はエアフィルタの一箇所に集中することなく分散させることができる。
【００２７】
請求項５の発明の車両用エアフィルタによれば、前記請求項１記載のエアフィルタにおける案内パネルにおいて、前記案内パネルは、前記空気取り入れ口から流入する空気を案内するための複数の開口部を有するとともに、この開口部にテーパー又は逆テーパー状の案内部を設けたことにより、案内部又は案内部を通過した空気をエアフィルタに均一的に案内することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例を示すフィルタケースの分解状態を表した断面図である。
【図２】同上案内パネルの平面図である。
【図３】同上同上案内板を前傾とした案内パネルの断面図である。
【図４】同上案内板を後傾とした案内パネルの断面図である。
【図５】本発明の第２実施例を示す案内パネルの平面図である。
【図６】本発明の第３実施例を示す案内パネルの平面図である。
【図７】本発明の第４実施例を示す案内パネルの平面図である。
【図８】本発明の第５実施例を示す案内パネルの平面図である。
【図９】本発明の第６実施例を示す案内パネルの平面図である。
【図１０】同上案内パネルの断面図であり、テーパ状の案内部を示している。
【図１１】同上案内パネルの断面図であり、逆テーパ状の案内部を示している。
【符号の説明】
１，４０　案内パネル
２　エアフィルタ
３　フィルタケース
４　空気取り入れ口
５　空気排出口
１０　外枠
１１，２０，２１，２５，２６，３０　案内板
４２，４３　案内部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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