(57)【要約】【課題】成形ドラムの待機時間をなくし、設置スペース及び設置コストの増加を招くことなく、複数枚構造のベルト層を効率良く形成できる。【解決手段】１本の長尺なストリップＳから、長さを違えたｎ種類のストリップ片Ｓ１を交互に切断し、それらを種類毎に区分けしてｎ本の接続コンベヤ５に搬出することによりｎ種類の構成プライＰを略同時に形成する。各接続コンベヤ５からの構成プライＰを、種類毎に成形ドラムＤに供給するｎ本の供給コンベヤ６に送る。このとき、少なくとも１本の供給コンベヤ６の位置変えにより、各構成プライＰを、前記成形ドラムＤの軸方向成形位置Ｄｏに合わせて成形ドラムＤ上に送り込む。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
両側縁が平行かつ長さ方向に搬送される長尺のストリップを、前記長さ方向に対して角度θかつ長さをｎ種類に違えて切断することにより、長さ方向両端を切断縁としかつ両側を前記側縁とするｎ種類の平行四辺形のストリップ片を形成する一方、
前記ｎ種類のストリップ片を種類毎に区分けしてｎ本の接続コンベヤに搬出し、かつ区分けされた各ストリップ片をその前記側縁で継ぐことにより切断縁側を長辺とする所定長さの構成プライをそれぞれ形成し、しかも各構成プライを種類毎に成形ドラムに供給するｎ本の供給コンベヤに送るとともに、
少なくとも１本の供給コンベヤの位置変えにより、各構成プライを、前記成形ドラムの軸方向成形位置に合わせて成形ドラム上に送り込むことを特徴とするタイヤのプライ送り込み方法。
【請求項２】
前記ｎ本の供給コンベヤは、位置変えしない１本の固定の供給コンベヤと、位置変えする残りの移動の供給コンベヤとからなり、前記固定の供給コンベヤは、１本の接続コンベヤとは一直線上にかつ成形ドラムの前記成形位置に芯を合わせて配置されるとともに、前記移動の供給コンベヤは、その位置変えにより前記成形位置に芯合わせされることを特徴とする請求項１記載のタイヤのプライ送り込み方法。
【請求項３】
前記供給コンベヤは、その供給端の成形ドラムの周方向位置に合わせて、成形ドラムの回転の向きを変化させることにより、前記構成プライを、上下に異なる供給端から成形ドラムに対して接線方向かつ回転方向に送り込むことを特徴とする請求項１又は２記載のタイヤのプライ送り込み方法。
【請求項４】
両側縁が平行な長尺のストリップを長さ方向に搬送する搬送装置と、
該ストリップを前記長さ方向に対して角度θかつ長さをｎ種類に違えて切断することにより、長さ方向両端を切断縁としかつ両側を前記側縁とするｎ種類の平行四辺形のストリップ片を形成する切断装置と、
前記搬送装置と角度θで交わるとともに、前記ｎ種類のストリップ片が区分け手段によって種類毎に区分けされて搬入される各ストリップ片を、その前記側縁で継ぐことにより切断縁側を長辺とする所定長さの構成プライをそれぞれ形成するｎ本かつ互いに並列な接続コンベヤと、
各接続コンベヤから前記構成プライを受取って成形ドラムに供給するｎ本かつ互いに並列な供給コンベアとを具えるとともに、
少なくとも１本の供給コンベヤの位置変えにより、各構成プライを、前記成形ドラムの軸方向成形位置に合わせて成形ドラム上に送り込むことを特徴とするタイヤのプライ送り込み装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、１本の長尺なストリップから巾寸法が異なる複数種類の構成プライを形成し、かつこの構成プライを種類毎に成形ドラムの所定位置に送り込むタイヤのプライ送り込み方法、及びその装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、タイヤのベルトプライは、図１０に示すように、複数本のコードをゴム引きした長尺なストリップａを原反として形成される。詳しくは、前記ストリップａを、長さ方向に対して所定角度θかつ所定長さＬで切断してストリップ片ａ１を形成する一方、各ストリップ片ａ１を、その非切断の側縁間で順次接続し、これによってコードが接続方向に対して前記角度θで配列しかつ巾ＷをＬ×ｓｉｎ　θとした長尺なプライ材料ｂを形成する。
【０００３】
そして、この長尺なプライ材料ｂを、一旦ロール体に巻き取った後、次工程であるタイヤ形成工程に移送し、タイヤ周長に応じた長さＫの構成プライｂ１に切断しつつ成形ドラムに供給することにより、円筒状のベルトプライを形成している
【０００４】
これに対して、近年、前記ロール体などの中間部材の発生をなくすため、ストリップ片ａ１の所望枚数を接続することにより直接に構成プライｂ１を形成し、このものを成形ドラムに供給する装置が、特許文献１に提案されている。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１−１２１６２２号公報
【０００６】
この装置は、図１１に略示するように、長尺なストリップａを接続コンベヤｃに所定角度θかつ所定長さＬで搬入する搬入手段ｄと、前記ストリップａの搬入部分を接続コンベヤｃに沿って切断してストリップ片ａ１を形成する切断手段ｆと、所定移動ピッチ量で間欠移動することにより切断されたストリップ片ａ１を先行のストリップ片ａ１と順次接続して前記構成プライｂ１を形成する前記接続コンベヤｃと、この接続コンベヤｃから構成プライｂ１を受取って成形ドラムｇに供給する供給コンベアｈとを含んで構成されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしベルト層は、巾寸法が異なる複数枚（乗用車用タイヤでは通常２枚）のベルトプライから形成される。従って、前記装置を用いて、例えば２枚構造のベルト層を形成するためには、巾寸法の異なる２種類の構成プライｂ１を交互に形成して成形ドラムｇに供給する必要がある。しかしこのとき、一つの構成プライｂ１を形成・供給してから、次の構成プライｂ１を形成・供給するまでにある程度の時間を要するため、その間、成形ドラムｇの待機時間が多く必要となり、生産効率を著しく損ねる結果を招く。
【０００８】
なお前記装置を複数台（例えば２台）設置し、各装置から夫々の種類の構成プライｂ１を形成・供給することも可能であるが、設置スペース及び設置コストの大幅な増加を招くという不利がある。
【０００９】
本発明は、このような状況に鑑みてなされたもので、１本の長尺なストリップから、長さを違えたｎ種類のストリップ片を交互に切断し、それらを種類毎に区分けしてｎ本の接続コンベヤに搬出することによりｎ種類の構成プライを略同時に形成するとともに、ｎ本の供給コンベヤを位置変えさせることにより、各接続コンベヤからの構成プライを、成形ドラムの軸方向成形位置に合わせて順次送り込むことを基本として、成形ドラムの待機時間をなくし、設置スペース及び設置コストの大幅な増加を招くことなく、複数枚構造の例えばベルト層等を効率良く形成しうるタイヤのプライ送り込み方法、及びその装置の提供を目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本願請求項１は、タイヤのプライ送り込み方法の発明であって、
両側縁が平行かつ長さ方向に搬送される長尺のストリップを、前記長さ方向に対して角度θかつ長さをｎ種類に違えて切断することにより、長さ方向両端を切断縁としかつ両側を前記側縁とするｎ種類の平行四辺形のストリップ片を形成する一方、
前記ｎ種類のストリップ片を種類毎に区分けしてｎ本の接続コンベヤに搬出し、かつ区分けされた各ストリップ片をその前記側縁で継ぐことにより切断縁側を長辺とする所定長さの構成プライをそれぞれ形成し、しかも各構成プライを種類毎に成形ドラムに供給するｎ本の供給コンベヤに送るとともに、
少なくとも１本の供給コンベヤの位置変えにより、各構成プライを、前記成形ドラムの軸方向成形位置に合わせて成形ドラム上に送り込むことを特徴としている。
【００１１】
又請求項２の発明では、前記ｎ本の供給コンベヤは、位置変えしない１本の固定の供給コンベヤと、位置変えする残りの移動の供給コンベヤとからなり、前記固定の供給コンベヤは、１本の接続コンベヤとは一直線上にかつ成形ドラムの前記成形位置に芯を合わせて配置されるとともに、前記移動の供給コンベヤは、その位置変えにより前記成形位置に芯合わせされることを特徴としている。
【００１２】
又請求項３の発明では、前記供給コンベヤは、その供給端の成形ドラムの周方向位置に合わせて、成形ドラムの回転の向きを変化させることにより、前記構成プライを、上下に異なる供給端から成形ドラムに対して接線方向かつ回転方向に送り込むことを特徴としている。
【００１３】
又請求項４はタイヤのプライ送り込み装置の発明であって、
両側縁が平行な長尺のストリップを長さ方向に搬送する搬送装置と、
該ストリップを前記長さ方向に対して角度θかつ長さをｎ種類に違えて切断することにより、長さ方向両端を切断縁としかつ両側を前記側縁とするｎ種類の平行四辺形のストリップ片を形成する切断装置と、
前記搬送装置と角度θで交わるとともに、前記ｎ種類のストリップ片が区分け手段によって種類毎に区分けされて搬入される各ストリップ片を、その前記側縁で継ぐことにより切断縁側を長辺とする所定長さの構成プライをそれぞれ形成するｎ本かつ互いに並列な接続コンベヤと、
各接続コンベヤから前記構成プライを受取って成形ドラムに供給するｎ本かつ互いに並列な供給コンベアとを具えるとともに、
少なくとも１本の供給コンベヤの位置変えにより、各構成プライを、前記成形ドラムの軸方向成形位置に合わせて成形ドラム上に送り込むことを特徴としている。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の一形態を、図示例とともに説明する。
図１は本発明のタイヤのプライ送り込み装置１を示す平面図、図２、３はその一部を示す側面図である。なお本例では、前記プライ送り込み装置１により、成形ドラムＤ上に２枚構造のベルト層を形成する場合を、即ちｎ＝２の場合を例にとって以下に説明する。
【００１５】
図１〜３に示すように、本実施形態のプライ送り込み装置１は、
・　両側縁ｅが平行な長尺のストリップＳを、長さ方向に搬送する搬送装置２と、
・　このストリップＳを、前記長さ方向に対して角度θかつｎ種類（ｎ＝２）の長さＬＡ、ＬＢで切断することにより、長さ方向両端を切断縁としかつ両側を前記側縁ｅとするｎ種類（ｎ＝２）の平行四辺形のストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂを交互に形成する切断装置３と、
・　前記ｎ種類（ｎ＝２）のストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂが区分け手段４によって種類毎に区分けされて搬入されるとともに、搬入された各ストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂを、その前記側縁ｅで継ぐことにより切断縁側を長辺とする所定長さＫの構成プライＰＡ、ＰＢをそれぞれ形成するｎ本（ｎ＝２）かつ互いに並列な接続コンベヤ５Ａ、５Ｂと、
・　各接続コンベヤ５Ａ、５Ｂから前記構成プライＰＡ、ＰＢを受取り、成形ドラムＤに供給するｎ本（ｎ＝２）かつ互いに並列な供給コンベア６Ａ、６Ｂとを具えて構成される。
【００１６】
本例では、前記搬送装置２の上流側に、フェスツーン７を介してストリップ形成装置８が配される場合が例示されており、このストリップ形成装置８は、複数本のスチールコードを整列して供給するコードスタンド８Ａと、供給されたスチールコードにトッピングゴムを被覆して前記ストリップＳを成形するゴム押出機８Ｂとから構成される。
【００１７】
なおストリップ形成装置８に代え、予め形成したストリップＳのロール巻体から、ストリップＳを巻き戻すストリップ供給装置を配することもできる。
【００１８】
次に、前記搬送装置２はベルトコンベアであって、ｎ＋１個（ｎ＝２）のコンベア部に区分されるとともに、各コンベア部の間に、夫々切断装置３を配設する。即ち、搬送装置２上に合計ｎ台（ｎ＝２）の切断装置３を、所定の間隔を隔てて設置することにより、長さが異なるｎ種類（ｎ＝２）のストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂを同時に切断でき、切断効率の向上を図っている。
【００１９】
又前記切断装置３は、ストリップＳをその長さ方向に対して切断角度θで切断するカッタ１１を具える。本例では、切断装置３は、図４に概念的に示す如く、前記搬送装置２を跨る門型フレーム１２の上枠材１２Ｕに、支軸１３を垂直に枢着している。この支軸１３は、前記上枠材１２Ｕに固定のモータＭ１に、例えばギヤー等を用いた伝達手段１４を介して連結するとともに、その下端には、ガイド手段１５を介して前記カッタ１１を走行自在に取り付けている。前記ガイド手段１５は、ガイド溝１６Ａを有する案内レール１６と、そのガイド溝１６Ａに沿って水平に走行自在な走行片１７とを具え、該走行片１７からのびるカッタホルダ１８下端には、例えば円板状のカッタ１１を走行方向に沿って回転自在に枢着している。なお前記走行片１７は、案内レール１６に固定のモータＭ２によって走行できる。
【００２０】
従って、前記切断装置３は、モータＭ１の作動により、前記案内レール１６の向き、即ちカッタ１１の切断角度θを、前記支軸１３廻りで自在に調整できる。又前記カッタ１１として、下降してストリップＳを押し切るギロチン状の押切刃であってもよく、係る場合には、カッタ１１を昇降させる昇降具として、シリンダー等が好適に用いうる。なお前記搬送装置２では、各コンベア部における駆動、停止及び搬送速度を、夫々コンベア部毎に違えて運転可能に制御している。
【００２１】
次に、前記区分け手段４は、前記搬送装置２とθの角度を有して互いに並列するｎ本（ｎ＝２）の接続コンベア５Ａ、５Ｂに、前記搬送装置２から交互に送られる前記ｎ種類（ｎ＝２）のストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂを種類毎に区分けして搬出する。
【００２２】
この区分け手段４は、図５に概念的に示す如く、前記ストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂを搬送装置２から受け取って前記長さ方向に搬送する受け取りコンベア１９Ｃと、この受け取りコンベア１９Ｃに乗り継ぎ可能に連接されかつ前記接続コンベヤ５Ｂ上方をのびる第１の区分けコンベア１９Ｂと、この第１の区分けコンベア１９Ｂに乗り継ぎ可能に連接されかつ前記接続コンベヤ５Ａ上方をのびる第２の区分けコンベア１９Ａとを具える。
【００２３】
ここで、各コンベア１９Ａ〜１９Ｃは、搬送面を下向きとしたベルトコンベアからなり、例えばベルト内周面側に装着するマグネット（図示しない）により、ベルト下面でストリップ片を吸着して搬送できる。又前記マグネットをシリンダー等によりベルト内周面から離れる向きに移動させる、或いはマグネットを電磁石で形成しその通電を断つことにより吸着を解除でき、ストリップ片を接続コンベア５Ａ、５Ｂに受け渡しうる。
【００２４】
前記受け取りコンベア１９Ｃは、その上流側端部が搬送装置２の下流側端部と重なり合い、その搬送面を互いに近接させることにより、搬送装置２からのストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂを吸着して受け取る。
【００２５】
前記第１の区分けコンベア１９Ｂは、前記受け取りコンベア１９Ｃから搬送されるストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂのうち、下流側のストリップ片Ｓ１Ａを第２の区分けコンベア１９Ａに送り出すとともに、上流側のストリップ片Ｓ１Ｂのみを前記接続コンベヤ５Ｂ上方の所定位置に停止させる。又第２の区分けコンベア１９Ａは、第１の区分けコンベア１９Ｂから送り出された下流側のストリップ片Ｓ１Ａを前記接続コンベヤ５Ａ上方の所定位置で停止させる。
【００２６】
なお前記受け取りコンベア１９Ｃは、接続コンベヤ５Ａ、５Ｂを跨るテーブル状のフレーム２０に固定されるとともに、第１、第２の区分けコンベア１９Ｂ、１９Ａは、例えばシリンダ２１Ａ等を用いた周知構成の昇降手段２１を介して昇降自在に支持される。従って、第１、第２の区分けコンベア１９Ｂ、１９Ａは、その上昇状態において、前記受け取りコンベア１９Ｃと同高さで整一し、ストリップ片の乗り継ぎを可能とするとともに、下降状態において、各所定位置で保持するストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂを、所定の接続コンベヤ５Ａ、５Ｂに受け渡す。
【００２７】
次に、前記接続コンベア５Ａ、５Ｂは、その搬送面を前記搬送装置２の搬送面よりも低所としたベルトコンベアであって、夫々、ストリップＳの巾Ｗｓに応じた所定の送りピッチ（≒Ｗｓ×ｓｉｎ　θ）で間欠送りする。これにより、区分けされたストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂは、各所定位置での下降の際、図６に示すように、先行のストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂと、その側縁ｅが互いに接触し、種類毎の接合が順次行われる。なお接合をより確実に行うため、一方の側縁ｅに貼着用の薄い耳部ｅ１を張り出すことが好ましい。又前記送りピッチは、接続コンベア５Ａ、５Ｂのモータ制御によって自在に制御される。
【００２８】
次に、前記供給コンベア６Ａ、６Ｂは、少なくともその１本が位置変えすることにより、各構成プライＰＡ、ＰＢを、前記成形ドラムＤの軸方向成形位置Ｄｏ（例えば成形ドラムＤの軸方向の中心位置）に合わせて成形ドラムＤ上に送り込む。
【００２９】
詳しくは、前記供給コンベア６Ａ、６Ｂは、位置変えしない１本の固定の供給コンベヤ６Ａと、位置変えする残りの移動の供給コンベヤ６Ｂとから構成される。このうち、前記固定の供給コンベヤ６Ａは、接続コンベヤ５Ａとは一直線上に連なりかつ成形ドラムＤの前記成形位置Ｄｏに芯を合わせて配置されるとともに、前記移動の供給コンベヤ６Ｂは、その位置変えによって前記成形位置Ｄｏに芯合わせされる。
【００３０】
本例では、前記固定の供給コンベヤ６Ａは、図３、７、８に示すように、上流側の受取りコンベヤ部６Ａ１と、下流側の供給コンベヤ部６Ａ２とから形成される。なお該供給コンベヤ部６Ａ２は、その上流端側の枢着点Ｑ１（図３に示す）で枢支されることにより、図９の如く、下流端側の前記供給端Ｊ１がドラム外周面Ｄｓに近接して前記構成プライＰＡを成形ドラムＤに送り込む供給状態から、ドラム外周面Ｄｓから離間する待機状態まで上下に傾動しうる。なおこの傾動は、例えば架台３２に取り付くシリンダ等の傾動手段（図示しない）によって行われる。
【００３１】
又本例では、前記供給端Ｊ１が、前記ドラム外周面Ｄｓのうち、ドラム軸を通る水平線よりも上方となる上のドラム外周面域の側に配置される場合を例示している。このとき、成形ドラムＤの回転方向を、例えば図９において右回転（Ｆ１）とし、前記供給端Ｊ１における搬送方向と一致させることにより、構成プライＰＡは、供給端Ｊ１から成形ドラムＤに対して接線方向かつ回転方向に供給される。特に本例では、前記供給コンベヤ部６Ａ２は、成形ドラムＤへの供給をより円滑に行うため、搬送面を上向きとした主部６Ａ２ａの下流側に、この主部６Ａ２ａとは乗り継ぎ可能に接続されかつ搬送面を下向きとした副部６Ａ２ｂを設け、この副部６Ａ２ｂの下向き搬送面を、前記ドラム外周面Ｄｓに面して近接させている。
【００３２】
次に、前記移動の供給コンベヤ６Ｂも同様に、前記接続コンベヤ５Ｂからの構成プライＰＢを受け取る上流側の受取りコンベヤ部６Ｂ１と、受取った構成プライＰＢを成形ドラムＤに送り込む下流側の供給コンベヤ部６Ｂ２とから構成される。
【００３３】
本例では、前記供給コンベヤ部６Ｂ２は、前記供給コンベヤ部６Ａ２とは同芯にかつその下方をのびるベルトコンベヤであって、上流端側の枢着点Ｑ２（図３に示す）で枢支されることにより、図９の如く、供給端Ｊ２がドラム外周面Ｄｓに近接する供給状態から離間する待機状態まで上下に傾動しうる。なお前記供給端Ｊ２は、下のドラム外周面域の側に配置され、このとき、成形ドラムＤの回転方向を、例えば図９において左回転（Ｆ２）として前記供給端Ｊ２における搬送方向と一致させることにより、構成プライＰＢは、供給端Ｊ２から成形ドラムＤに対して接線方向かつ回転方向に供給される。
【００３４】
又前記受取りコンベヤ部６Ｂ１は、図７、８に示すように、前記受取りコンベヤ部６Ａ１とは同高さで横並びする並列位置Ｒ１から、前記受取りコンベヤ部６Ａ１とはその下方で同芯に並ぶ上下配列位置Ｒ２まで、位置変え手段３２を介して移動しうる。この受取りコンベヤ部６Ｂ１は、前記並列位置Ｒ１では、前記接続コンベヤ５Ｂとは一直線上に配列し、該接続コンベヤ５Ｂから構成プライＰＢを受け取りうる。又上下配列位置Ｒ２では前記供給コンベヤ部６Ｂ２とは一直線上に配列し、従って、受け取った構成プライＰＢを、前記供給コンベヤ部６Ｂ２を介して、前記成形位置Ｄｏに芯合わせて成形ドラムＤに供給できる。
【００３５】
ここで、前記位置変え手段３２は、図８に示す如く、一対のリンク片３４の一端を架台３３に、他端を前記受取りコンベヤ部６Ｂ１に夫々枢着させた平行リンク機構を具え、これによって前記受取りコンベヤ部６Ｂ１を、その水平状態を維持したまま並列位置Ｒ１と上下配列位置Ｒ２との間で位置変えしうる。なお位置変え手段３２は、前記架台３３に固定のモータＭ３によって駆動する。
【００３６】
然して、本実施形態のプライ送り込み装置１は、切断装置３により、一本の長尺のストリップＳから長さを違えた２種類のストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂを交互に切断した後、区分け手段４によって、前記２種類のストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂを種類毎に区分けして接続コンベヤ５Ａ、５Ｂに搬出する。この接続コンベヤ５Ａ、５Ｂでは、所定の送りピッチで間欠送りすることにより、各ストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂを種類毎にその側縁ｅで接続し、これによって巾の異なる２種類の構成プライＰＡ、ＰＢを略同時に形成できる。
【００３７】
なお本例では、接続コンベヤ５Ａ、５Ｂのコンベヤ長さが、構成プライＰＡ、ＰＢの長さよりも小であることにより、構成プライＰＡ、ＰＢは、所定長さＫに達するまでの間、接続コンベヤ５Ａ、５Ｂと受取りコンベヤ部６Ａ１、６Ｂ１とに跨りながら形成される。従って、所定長さＫに達するまでの間では、受取りコンベヤ部６Ａ１、６Ｂ１は、接続コンベヤ５Ａ、５Ｂと同期して所定の送りピッチで間欠送りする。
【００３８】
又所定長さＫに達した一方の構成プライＰＡは、同芯に連なる固定の供給コンベヤ６Ａを経て、即ち前記受取りコンベヤ部６Ａ１及び供給コンベヤ部６Ａ２を経て、その供給端Ｊ１から成形ドラムＤに送り込まれる。
【００３９】
又他方の構成プライＰＢは、移動の供給コンベヤ６Ｂを経て、供給端Ｊ２から成形ドラムＤに送り込まれる。このとき、受取りコンベヤ部６Ｂ１は、並列位置Ｒ１で構成プライＰＢを受け取った後、位置変え手段３２により、受取りコンベヤ部６Ａ１と同芯な上下配列位置Ｒ２に移動する。そして、構成プライＰＢは、この上下配列位置Ｒ２で供給コンベヤ部６Ｂ２に受け渡され、その供給端Ｊ２から成形ドラムＤに送り込まれる。このとき、前記供給端Ｊ１、Ｊ２の位置が、上下のドラム外周面域に異なって配されるため、成形ドラムＤ上で形成されるベルトプライのコードを、プライ間相互で交差させることができる。
【００４０】
なお接続コンベヤ５Ａ、５Ｂは、前記構成プライＰＡ、ＰＢを供給コンベヤ６Ａ、６Ｂに送り込んだ後、次の構成プライＰＡ、ＰＢの形成作業、即ちストリップ片Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂの接続作業が開始される。従って、接続途上の構成プライＰＢが接続コンベヤ５Ｂの下流端に達する前に、前記受取りコンベヤ部６Ｂ１は、構成プライＰＢを供給コンベヤ部６Ｂ２に受け渡した後、並列位置Ｒ１に復帰する必要がある。
【００４１】
このように、プライ送り込み装置１は、一本の長尺のストリップＳから巾の異なる２種類の構成プライＰＡ、ＰＢを略同時に形成して成形ドラムＤに供給できる。従って、成形ドラムＤの待機時間をなくすことができ、生産効率を向上させることができる。なお各接続コンベヤ５Ａ、５Ｂが構成プライＰＡ、ＰＢを形成している間は、成形ドラムＤ上にバンドプライやトレッドゴム等の他の部材を貼着する工程作業が行われるため、前記生産効率の向上効果が損なわれることはない。
【００４２】
又、ストリップ形成装置８から区分け手段４に至るラインを１本化してるため、設置スペース及び設置コストの増加を低く抑えることができる。
【００４３】
以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、ｎを３以上としてプライ送り込み装置を構成しうる他、例えばバイアス構造のカーカスの形成にも使用しうるなど、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。
【００４４】
【発明の効果】
本発明は叙上の如く構成しているため、成形ドラムの待機時間をなくすことができ、設置スペース及び設置コストの大幅な増加を招くことなく、複数枚構造の例えばベルト層等を効率良く形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のタイヤのプライ送り込み装置の一実施例を示す平面図である。
【図２】ストリップ形成装置から区分け手段４までを示す側面図である。
【図３】接続コンベヤから成形ドラムまでを示す側面図である。
【図４】切断装置を概念的に示す斜視図である。
【図５】区分け手段を概念的に示す斜視図である。
【図６】接続コンベヤによるストリップ片の接合を説明する線図である。
【図７】供給コンベアの受取りコンベヤ部を接続コンベヤとともに示す平面図である。
【図８】供給コンベアの受取りコンベヤ部を上流端側からみた側面図である。
【図９】供給コンベアの供給コンベア部を成形ドラムとともに示す側面図である。
【図１０】従来のベルトプライの製造方法の一例を示す線図である。
【図１１】従来のベルトプライの製造方法の他の例を示す線図である。
【符号の説明】
２　　　搬送装置
３　　　切断装置
４　　　区分け手段
５Ａ、５Ｂ　　　接続コンベヤ
６Ａ、６Ｂ　　　供給コンベヤ
Ｄ　　　成形ドラム
Ｄｏ　　成形位置
ｅ　　　側縁
Ｊ１、Ｊ２　　　供給端
ＰＡ、ＰＢ　　　構成プライ
Ｓ　　　ストリップ
Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂ　ストリップ片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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