(57)【要約】【課題】少額の投資で精度の高いバスの現在位置等をバス停留所において表示等をして、バス利用客の利便性も高めることを可能とするバス運行管理システム及びその方法を提供する。【解決手段】ＧＰＳ受信機付携帯電話１２はバス１４の位置を検出しキャリア網５０を含むインターネット５２を介して移動中継関門交換機ＭＧＳ２６に送信する。ロケーションサーバ２８は位置情報を受けて、その位置情報及び現在時刻並びに運行ダイヤデータベース３２に格納されている運行ダイヤデータに基づいてバスの遅れ時間を計算し、遅れ時間に対応したメッセージをメッセージ表示部３６から検索する。ＭＧＳ２６はメッセージをポケットベル通信網５４を介してバス停留所２２に送信する。バス停留所２２のメッセージ表示部３６はメッセージを表示する。【選択図】　　　　図１
2004062763.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
各バスに搭載されたＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ）受信機付携帯電話と、
前記携帯電話とネットワークを介して接続された移動中継関門交換機と、
前記移動中継関門交換機とポケットベル通信網を介して接続されたポケットベル受信装置と、
前記ポケットベル受信装置が受信した情報を表示する表示部と、
各バスの運行ダイヤを格納する運行ダイヤデータベースと、
各バスの現在位置情報を格納する位置情報データベースと、
メッセージを格納するメッセージデータベースと、
前記移動中継関門交換機と接続され、前記運行ダイヤデータベース、前記位置情報データベース及び前記メッセージデータベースにアクセスするロケーションサーバを備え、
前記携帯電話はこれが搭載されているバスの現在位置情報を前記移動中継関門交換機に送信し、
前記移動中継関門交換機は各バスの前記現在位置情報を前記ロケーションサーバに供給し、
前記ロケーションサーバは、各バスの前記現在位置情報及び前記運行ダイヤデータベースに格納されている各バスの前記運行ダイヤに基づいて、各バスの遅れを計算し、前記遅れに応じたメッセージを前記メッセージデータベースから検索し、各バスの前記現在位置情報を前記位置情報データベースに格納し、前記メッセージデータベースから検索した前記メッセージを前記移動中継関門交換機に供給し、
前記移動中継関門交換機は、前記ロケーションサーバから供給された前記メッセージを前記ポケットベル受信装置に送信し、
前記表示部は、前記ポケットベル受信装置が受信したメッセージを表示することを特徴とするバス運行管理システム。
【請求項２】
請求項１に記載のバス運行管理システムにおいて、
前記ロケーションサーバは、各バスの前記現在位置に応じたメッセージを前記メッセージデータベースから検索し、前記各バスの前記現在位置に応じたメッセージを前記移動中継関門交換機に供給し、
前記移動中継関門交換機は、前記ロケーションサーバから供給された前記各バスの現在位置に応じたメッセージを前記ポケットベル受信装置に送信し、
前記表示部は、前記ポケットベル受信装置が受信した前記各バスの現在位置に応じたメッセージを表示することを特徴とするバス運行管理システム。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のバス運行管理システムにおいて、
地図情報を格納する地図データベースと、
前記移動中継関門交換機と公衆電話網を介して接続されたモデムと、
前記モデムが受信した地図を表示する表示部と、
を更に備え、
前記ロケーションサーバは、前記地図データベースから前記地図情報を検索し、前記地図情報に各バスの前記位置情報を加え、前記各バスの位置情報が加えられた前記地図情報を前記移動中継関門交換機に供給し、
前記移動中継関門交換機は、前記各バスの位置情報が加えられた前記地図情報を前記モデムに送信し、
前記表示部は、前記各バスの位置情報が加えられた前記地図情報を表示することを特徴とするバス運行管理システム。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載のバス運行管理システムにおいて、
ＷＷＷ（Ｗｏｒｌｄ　Ｗｉｄｅ　Ｗｅｂ）サーバと、
前記ＷＷＷサーバと前記ロケーションサーバを接続するプログラムと、
利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話を更に備え、
前記利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話がこの携帯電話の位置を前記ＷＷＷサーバに送信し、
前記ＷＷＷサーバが前記利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話から受信した前記位置の界隈を走行しているバスの位置情報を前記プログラム及び前記ロケーションサーバを介して前記位置情報データベースから得て、そのバスの位置情報を前記利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話に送信することを特徴とするバス運行管理システム。
【請求項５】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載のバス運行管理システムにおいて、
ＷＷＷ（Ｗｏｒｌｄ　Ｗｉｄｅ　Ｗｅｂ）サーバと、
前記ＷＷＷサーバと前記ロケーションサーバを接続するプログラムと、
利用者が用いる携帯電話を更に備え、
前記利用者が用いる携帯電話が前記利用者が利用したいバス停留所及びバス並びに前記携帯電話の電子メールアドレスを前記ＷＷＷサーバに送信し、
前記プログラムが前記位置情報データベースから前記ロケーションサーバを介して前記利用者が利用したいバスの前記現在位置情報を得て、この現在位置情報から得られる利用者が利用したいバスの現在位置と前記バス停留所の間の距離が所定距離以下になったときに、前記利用者が用いる携帯電話にバスが近づいた旨の電子メールを送信することを特徴とするバス運行管理システム。
【請求項６】
各バスに搭載されたＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ）受信機付携帯電話と、
前記携帯電話とネットワークを介して接続された移動中継関門交換機と、
前記移動中継関門交換機とポケットベル通信網を介して接続されたポケットベル受信装置と、
前記ポケットベル受信装置が受信した情報を表示する表示部と、
各バスの運行ダイヤを格納する運行ダイヤデータベースと、
各バスの現在位置情報を格納する位置情報データベースと、
メッセージを格納するメッセージデータベースと、
前記移動中継関門交換機と接続され、前記運行ダイヤデータベース、前記位置情報データベース及び前記メッセージデータベースにアクセスするロケーションサーバを備えるバス運行管理システムで行われるバス運行管理方法において、
前記携帯電話はこれが搭載されているバスの現在位置情報を前記移動中継関門交換機に送信し、
前記移動中継関門交換機は各バスの前記現在位置情報を前記ロケーションサーバに供給し、
前記ロケーションサーバは、各バスの前記現在位置情報及び前記運行ダイヤデータベースに格納されている各バスの前記運行ダイヤに基づいて、各バスの遅れを計算し、前記遅れに応じたメッセージを前記メッセージデータベースから検索し、各バスの前記現在位置情報を前記位置情報データベースに格納し、前記メッセージデータベースから検索した前記メッセージを前記移動中継関門交換機に供給し、
前記移動中継関門交換機は、前記ロケーションサーバから供給された前記メッセージを前記ポケットベル受信装置に送信し、
前記表示部は、前記ポケットベル受信装置が受信したメッセージを表示することを特徴とするバス運行管理方法。
【請求項７】
請求項６に記載のバス運行管理方法において、
前記ロケーションサーバは、各バスの前記現在位置に応じたメッセージを前記メッセージデータベースから検索し、前記各バスの前記現在位置に応じたメッセージを前記移動中継関門交換機に供給し、
前記移動中継関門交換機は、前記ロケーションサーバから供給された前記各バスの現在位置に応じたメッセージを前記ポケットベル受信装置に送信し、
前記表示部は、前記ポケットベル受信装置が受信した前記各バスの現在位置に応じたメッセージを表示することを特徴とするバス運行管理方法。
【請求項８】
請求項６又は７に記載のバス運行管理方法において、
前記バス運行管理システムは、
地図情報を格納する地図データベースと、
前記移動中継関門交換機と公衆電話網を介して接続されたモデムと、
前記モデムが受信した地図を表示する表示部と、
を更に備え、
当該バス運行管理方法は、
前記ロケーションサーバは、前記地図データベースから前記地図情報を検索し、前記地図情報に各バスの前記位置情報を加え、前記各バスの位置情報が加えられた前記地図情報を前記移動中継関門交換機に供給し、
前記移動中継関門交換機は、前記各バスの位置情報が加えられた前記地図情報を前記モデムに送信し、
前記表示部は、前記各バスの位置情報が加えられた前記地図情報を表示することを特徴とするバス運行管理方法。
【請求項９】
請求項６乃至８のいずれか１項に記載のバス運行管理方法において、
前記バス運行管理システムは、
ＷＷＷ（Ｗｏｒｌｄ　Ｗｉｄｅ　Ｗｅｂ）サーバと、
前記ＷＷＷサーバと前記ロケーションサーバを接続するプログラムと、
利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話を更に備え、
当該バス運行管理方法は、
前記利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話がこの携帯電話の位置を前記ＷＷＷサーバに送信し、
前記ＷＷＷサーバが前記利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話から受信した前記位置の界隈を走行しているバスの位置情報を前記プログラム及び前記ロケーションサーバを介して前記位置情報データベースから得て、そのバスの位置情報を前記利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話に送信することを特徴とするバス運行管理方法。
【請求項１０】
請求項６乃至８のいずれか１項に記載のバス運行管理方法において、
前記バス運行管理システムは、
ＷＷＷ（Ｗｏｒｌｄ　Ｗｉｄｅ　Ｗｅｂ）サーバと、
前記ＷＷＷサーバと前記ロケーションサーバを接続するプログラムと、
利用者が用いる携帯電話を更に備え、
当該バス運行管理方法は、
前記利用者が用いる携帯電話が前記利用者が利用したいバス停留所及びバス並びに前記携帯電話の電子メールアドレスを前記ＷＷＷサーバに送信し、
前記プログラムが前記位置情報データベースから前記ロケーションサーバを介して前記利用者が利用したいバスの前記現在位置情報を得て、この現在位置情報から得られる利用者が利用したいバスの現在位置と前記バス停留所の間の距離が所定距離以下になったときに、前記利用者が用いる携帯電話にバスが近づいた旨の電子メールを送信することを特徴とするバス運行管理方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バスの現在位置及び待ち時間等をバス停留所において表示等するためのバス運行管理システム及びその方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のバス運行管理システムでは、経路内を運行中のバスが、経路内に設置されている信号受信装置に対して電波を発信し、信号受信装置を管理する集中管理装置においてバスの現在位置が認識され、その現在位置データを基に予め計算しておいたバス停留所到着までの所要時間データをバス停留所に設置されている表示装置に送信し表示するようになっている。
【０００３】
また、近年では、路線バスとその最寄りの停留所との間の微弱な電波による至近距離無線交信により、路線バスの現在位置を検出して、当該停留所に、その路線バスが到着する予測時刻等を行き先別に停留所の表示装置に表示するバス停連動システムが運行されている。
【０００４】
更に、特開平１１−２８０５４０号公報に記載のシステムはバス停留所の比較的近くの道路に埋設した情報マーカーを路線バス搭載のセンサーにより検出することによりバス位置を検出して最寄りの停留所やバス運行管理センターに無線交信する情報マーカーシステムによる自車位置検出システムを組み込まれた路線バス運行管理システムとなっていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記の従来例によるバス運行管理システムでは、経路内にはある程度の間隔毎にバスからの信号に対する信号受信装置を設置しなければならないため、設置作業の手間と多額の投資が必要となるといった問題点があった。
【０００６】
また、従来のこの種のバス運行管理システムでは、バス停留所に設置されている表示装置に表示される情報はバス到着までの時間のみで、その精度も充分ではないためバス利用客の利便性が大幅に向上しているとは言い難い。
【０００７】
そこで、本発明は、少額の投資で精度の高いバスの現在位置等をバス停留所において表示等をして、バス利用客の利便性も高めることを可能とするバス運行管理システム及びその方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、各バスに搭載されたＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ）受信機付携帯電話と、前記携帯電話とネットワークを介して接続された移動中継関門交換機と、前記移動中継関門交換機とポケットベル通信網を介して接続されたポケットベル受信装置と、前記ポケットベル受信装置が受信した情報を表示する表示部と、各バスの運行ダイヤを格納する運行ダイヤデータベースと、各バスの現在位置情報を格納する位置情報データベースと、メッセージを格納するメッセージデータベースと、前記移動中継関門交換機と接続され、前記運行ダイヤデータベース、前記位置情報データベース及び前記メッセージデータベースにアクセスするロケーションサーバを備え、前記携帯電話はこれが搭載されているバスの現在位置情報を前記移動中継関門交換機に送信し、前記移動中継関門交換機は各バスの前記現在位置情報を前記ロケーションサーバに供給し、前記ロケーションサーバは、各バスの前記現在位置情報及び前記運行ダイヤデータベースに格納されている各バスの前記運行ダイヤに基づいて、各バスの遅れを計算し、前記遅れに応じたメッセージを前記メッセージデータベースから検索し、各バスの前記現在位置情報を前記位置情報データベースに格納し、前記メッセージデータベースから検索した前記メッセージを前記移動中継関門交換機に供給し、前記移動中継関門交換機は、前記ロケーションサーバから供給された前記メッセージを前記ポケットベル受信装置に送信し、前記表示部は、前記ポケットベル受信装置が受信したメッセージを表示することを特徴とするバス運行管理システムが提供される。
【０００９】
上記のバス運行管理システムにおいて、前記ロケーションサーバは、各バスの前記現在位置に応じたメッセージを前記メッセージデータベースから検索し、前記各バスの前記現在位置に応じたメッセージを前記移動中継関門交換機に供給し、前記移動中継関門交換機は、前記ロケーションサーバから供給された前記各バスの現在位置に応じたメッセージを前記ポケットベル受信装置に送信し、前記表示部は、前記ポケットベル受信装置が受信した前記各バスの現在位置に応じたメッセージを表示してもよい。
【００１０】
上記のバス運行管理システムは、地図情報を格納する地図データベースと、前記移動中継関門交換機と公衆電話網を介して接続されたモデムと、前記モデムが受信した地図を表示する表示部と、を更に備え、前記ロケーションサーバは、前記地図データベースから前記地図情報を検索し、前記地図情報に各バスの前記位置情報を加え、前記各バスの位置情報が加えられた前記地図情報を前記移動中継関門交換機に供給し、
前記移動中継関門交換機は、前記各バスの位置情報が加えられた前記地図情報を前記モデムに送信し、前記表示部は、前記各バスの位置情報が加えられた前記地図情報を表示してもよい。
【００１１】
上記のバス運行管理システムは、ＷＷＷ（Ｗｏｒｌｄ　Ｗｉｄｅ　Ｗｅｂ）サーバと、前記ＷＷＷサーバと前記ロケーションサーバを接続するプログラムと、利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話を更に備え、前記利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話がこの携帯電話の位置を前記ＷＷＷサーバに送信し、前記ＷＷＷサーバが前記利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話から受信した前記位置の界隈を走行しているバスの位置情報を前記プログラム及び前記ロケーションサーバを介して前記位置情報データベースから得て、そのバスの位置情報を前記利用者が用いるＧＰＳ受信機付携帯電話に送信してもよい。
【００１２】
上記のバス運行管理システムは、ＷＷＷサーバと、前記ＷＷＷサーバと前記ロケーションサーバを接続するプログラムと、利用者が用いる携帯電話を更に備え、前記利用者が用いる携帯電話が前記利用者が利用したいバス停留所及びバス並びに前記携帯電話の電子メールアドレスを前記ＷＷＷサーバに送信し、前記プログラムが前記位置情報データベースから前記ロケーションサーバを介して前記利用者が利用したいバスの前記現在位置情報を得て、この現在位置情報から得られる利用者が利用したいバスの現在位置と前記バス停留所の間の距離が所定距離以下になったときに、前記利用者が用いる携帯電話にバスが近づいた旨の電子メールを送信してもよい。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明はバスに搭載されたＧＰＳ受信機付携帯電話等の携帯端末のＧＰＳ受信機によりバスの現在位置を検出する。その位置情報を位置情報データベースに格納し、その位置情報とバス会社が管理している運行ダイヤを格納する運行ダイヤデータベースにある位置と時間との対応関係を基に、バスの遅れやバスの運行状況等をバス運行管理センターに提供する。バスの遅れとは、バスの遅れ時間又はバスの遅れ距離のことである。バスの遅れ時間とは、バスの現在位置に運行ダイヤに従っていればバスが位置するべき時刻と現在の時刻との差の時間のことであり、バスの遅れ距離とは、運行ダイヤに従っていれば現在時刻にバスがあるべき位置とバスの現在位置との差の距離のことである。
【００１４】
そのバスの遅れやバスの運行状況からサーバ側でそのバスから進行方向で最寄のバス停留所を検出し、ポケットベル通信網により最寄停留所にメッセージを送信する。停留所の表示装置にはサーバから送信されたメッセージが表示される。メッセージとしては、例えば、「あと○○分でバスが来ます。」といった通常のメッセージの外に、例えば、「只今、バスは△△病院の前を通過中です。」といった具体的なメッセージも考えられる。更にバス停留所に設置されたモニタへバスの現在位置などを表示させる事も可能である。ここでのメッセージとは、例えば、バスの遅れ時間若しくはバスの遅れ距離又はその最寄停留所にそのバスが到着する時刻若しくは到着するまでの時間等である。
【００１５】
本発明の構成を図１に示す。
【００１６】
バス運行管理システムは図１に示すようにＧＰＳ衛星１０と、ＧＰＳ受信機を備える携帯端末１２と、バス１４と、バス運行管理センター２０と、バス停留所２２とを備えている。
【００１７】
バス運行管理センター２０は、移動中継関門交換機（以下、「ＭＧＳ」（Ｍｏｂｉｌｅ　Ｇａｔｅｗａｙ　Ｓｗｉｔｃｈ）という。）２６と、ロケーションサーバ２８と、メッセージデータベース３０と、運行ダイヤデータベース３２と、位置情報データベース３４と、地図データベース３５を備えている。
【００１８】
バス停留所２２は、メッセージ表示部３６と、モニタ３８と、ポケットベル受信装置４０と、モデム４２と、データ処理装置４４、４６を備えている。メッセージ表示部３６は、ポケットベル通信網５４を介してＭＧＳ２６からポケットベル受信装置４０が受信して、データ処理装置４４で文字データとされたメッセージデータを文字で表示する。モニタ３８は、バス運行管理センター２０の運用事業者の希望によってバス停留所２２に設置することが可能であり、公衆電話網５６を介してＭＧＳ２６からモデム４２が受信して、データ処理装置４６で地図データにされたバスの現在位置を表示させることができる。
【００１９】
ＧＰＳ衛星１０は、定期的な航法電波を発信し、ＧＰＳ受信機付携帯電話１２は、複数のＧＰＳ衛星１０から受信した電波を基にバス１４の現在位置を正確に計算する。また、携帯電話１２は、キャリア網５０等を接続して構成されるインターネット５０を介してＭＧＳ２６にバスの識別情報及び位置情報を送信する。
【００２０】
ＭＧＳ２６は、インターネット５２、ロケーションサーバ２８、ポケットベル通信網５４、公衆網５６に接続されている。ＭＧＳ２６は、携帯電話１２からインターネット５２を介して入力されるバスの識別情報及び位置情報をもとにロケーションサーバ２８とデータをやり取りし、ポケットベル通信網５４を介してポケットベル受信装置４０にメッセージ情報を、公衆電話網５６を介してモデム４２に現在地位置情報を送信する。
【００２１】
ロケーションサーバ２８は、ＭＧＳ２６、メッセージデータベース３０、運行ダイヤデータベース３２、位置情報データベース３４、地図データベース３５に接続されている。
【００２２】
メッセージデータベース３０はバスの現在位置と最寄りのバス停までの距離に応じたメッセージ、バスの現在位置に応じたメッセージ等のメッセージデータを格納している。
【００２３】
運行ダイヤデータベース３２は通常時（遅れが無い時）のバスの運行ダイヤを格納している。運行ダイヤは、各路線の各バス停留所にバスが停車する時刻、各路線の各バス停留所の位置（経度及び緯度）を有する。
【００２４】
位置情報データベース３４は各バスの最新の位置情報を主に格納する。
【００２５】
地図データベース３５は、バス会社がバスを運行する地域の地図のデータを格納する。また、その地域にある各施設、建物等の位置（緯度及び経度）も格納する。
【００２６】
ロケーションサーバ２８はＭＧＳ２６から入力したバスの識別情報及び位置情報をもとに運行ダイヤデータベース３２と位置情報データベース３４にアクセスし、上述したバスの遅れ時間及び遅れ距離を検出する。その遅れ時間及び遅れ距離に対応したメッセージをメッセージデータベース３０から検索し、それをＭＧＳ２６に送り返す。バスの遅れ時間及び遅れ距離の検出の際には、バス停留所間の運行ダイヤに従って位置と時間については、補間処理等により算出する。バス停留所間の運行ダイヤに従った位置と時間及びＭＧＳ２６から受けた実際のバスの位置と現在時刻に基づいてバスの遅れ時間及び遅れ距離を計算することができる。
【００２７】
また、ロケーションサーバ２８により位置情報データベース３４に格納された各バスの現在時刻を基に、複数の路線バス１４の現在位置、その進行状況をリアルタイムで一斉にバス運行管理センター２０に備えられた表示装置（図示せず）に表示するようになっている。
【００２８】
また、バス会社がインターネット上でバス位置情報を提供する場合には登録者のＧＰＳ受信機付携帯電話には近くを走行中のバスの位置情報が送信される。
【００２９】
すなわち、ＷＷＷサーバをプログラムを介してロケーションサーバ２６に接続し、このプログラムがＷＷＷサーバにより指定された位置の界隈を走行しているバスの位置情報をロケーションサーバ２６から得て、その位置情報を表示するＨＴＭＬ文書を作成してＷＷＷサーバに与えるようにしておく。この際、ロケーションサーバ２６は、ＷＷＷサーバからこのプログラムを介して与えられた位置の界隈にあるバスを位置情報データベース３４から検索する。ＧＰＳ受信機付携帯電話が現在の自己の位置をＨＴＭＬでいうフォーム情報としてＷＷＷサーバに送信すると、ＷＷＷサーバはその位置をそのプログラムに与えて、その位置情報を表示するＨＴＭＬ文書をそのプログラムから得て、ＧＰＳ受信機付携帯電話に送信する。
【００３０】
また、バス利用者が自分が利用したいバス停留所及びバス並びに自己の携帯電話の電子メールアドレスを予め登録しておくと、そのバスがそのバス停留所に近づいた時に、そのバス利用者の携帯電話がバスが近づいた旨の電子メール等のメッセージを受ける。
【００３１】
すなわち、バス利用者は、自分が利用したいバス停留所及びバス並びに携帯電話の電子メールアドレスをＨＴＭＬでいうフォーム情報としてＷＷＷサーバに送信すると、ＷＷＷサーバに接続されたプログラムはそのバス停留所、バス及び携帯電話の電子メールアドレスをデータベース（図示せず）に登録する。ＷＷＷサーバに接続されたプログラムは、ロケーションサーバ２８からそのバスの位置情報を得る。この際、ロケーションサーバ２８は、位置情報データベース３４からそのバスの現在位置情報を検索する。そのプログラムは、そのバスの位置と次に到着するバス停との間の距離を算出し、その距離が所定距離以下になったならば、そのバス停及びそのバスに対応付けられている電子メールアドレス宛にバスが近づいた旨の電子メールを送信する。なお、バスの位置と次に到着するバス停との間の距離としては、直線距離又は道路に沿った距離を用いることができる。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば以下の効果が奏される。
【００３３】
情報マーカーを道路に埋設する必要がないので、少ない投資でバス運行管理システムを構築することができる。
【００３４】
ＧＰＳ受信機付携帯電話を用いてバスの識別情報及び位置情報をＭＧＳに送信するようにしているので、新たな通信システムを構築する必要が無くなり、少ない投資でバス運行管理システムを構築することができる。
【００３５】
ポケットベル通信網を用いてＭＧＳからバス停留所にバスの位置情報を送信するようにしているので、新たな通信システムを構築する必要が無くなり、少ない投資でバス運行管理システムを構築することができる。
【００３６】
停留所に設けたモニタ上で地図を表示し、地図にバスの現在位置を表示するようにしたので、バス利用者はバスの位置を直感的に把握することができる。
【００３７】
バスの運行状況に合わせたメッセージを送信する事により、バスの利用者は待ち時間を有効に使うことが可能となり、利用者の利便性が大幅に向上する。
【００３８】
また、バス会社においてもバスの位置情報を取得出来ることにより一括運行管理も可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の実施形態によるバス運行管理システムの構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
１０　ＧＰＳ衛星
１２　ＧＰＳ受信機付携帯電話
１４　バス
２０　バス運行管理センター
２２　バス停留所
２６　移動中継関門交換機（ＭＧＳ：Ｍｏｂｉｌｅ　Ｇａｔｅｗａｙ　Ｓｗｉｔｃｈ）
２８　ロケーションサーバ
３０　メッセージデータベース
３２　運行ダイヤデータベース
３４　位置情報データベース
３５　地図データベース
３６　メッセージ表示部
３８　モニタ
４０　ポケットベル受信装置
４２　モデム
４４、　４６　データ処理装置
５０　キャリア網
５２　インターネット
５４　ポケットベル通信網
５６　公衆電話網
【図１】
2004062763.tif 000003