(57)【要約】      （修正有）【課題】大掛かりな装置や配管を必要とせずに気体を排出させ、ウェット性能を向上させることができるタイヤ用ホイールを提供する。【解決手段】タイヤの回転を利用して気体を排出するポンプＰと、前記気体を排出する排出口５とを有するタイヤ用ホイール。ポンプＰはタイヤの回転に連動して回転するフィン１とカバー２よりなり、フィン１はクラッチ３を介してホイールＷに取り付けられている。前記気体が前記排出口からタイヤ前方の路面上に排出され、前記ポンプが、タイヤの回転に連動して回転するフィンと、そのカバーとを有する前記タイヤ用ホイール。クラッチは、前記ポンプの作動および停止を行う作動停止手段である。【選択図】  図１
2004168127.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤの回転を利用して気体を排出するポンプと、前記気体を排出する排出口とを有するタイヤ用ホイール。
【請求項２】
前記気体が前記排出口からタイヤ前方の路面上に排出される請求項１に記載のタイヤ用ホイール。
【請求項３】
前記ポンプが、タイヤの回転に連動して回転するフィンと、そのカバーとを有する請求項１または２に記載のタイヤ用ホイール。
【請求項４】
前記ポンプの作動および停止を行う作動停止手段を有する請求項１〜３のいずれか１項に記載のタイヤ用ホイール。
【請求項５】
前記作動停止手段がクラッチである請求項４に記載のタイヤ用ホイール。
【請求項６】
前記作動停止手段が、ブレーキ信号、路面浸潤信号、ハイドロプレーニング信号から選ばれた少なくとも一種の信号を感知し、前記ポンプを作動させる請求項４または５に記載のタイヤ用ホイール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤ用ホイールに関し、さらに詳しくは、大掛かりな装置や配管を必要とせずに気体を排出させ、ウェット性能を向上させることができるタイヤ用ホイールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、タイヤの制動性能、特にウェット性能を向上させるために、種々の提案がなされている。特許文献１では、空気等の気体をタイヤの接地面の直前に吹き付け、タイヤと路面との間に侵入する水の皮膜を除去することによって、ウェット性能を向上させる装置が提案されている。しかし、圧搾空気を吹き付けるために、コンプレッサーや配管等の大掛かりな装置が必要となり、その動力も確保しなければならない。
【０００３】
また、特許文献２のように、排気ガスを路面に吹き付けたり、特許文献３および特許文献４のように、車両全面に設けた空気取入れ口から取り込んだ空気を路面に吹き付けて、耐ハイドロプレーニング性能を高め、ウェット性能を向上させた車両が提案されいる。しかし、これらについても、空気を路面に導くための大掛かりな配管が必要となってしまうという問題があった。
【０００４】
【特許文献１】
特開平７−９６７０５号公報
【特許文献２】
特開平５−２２９４６１号公報
【特許文献３】
特開平９−１８８１０３号公報
【特許文献４】
特開２０００−２６４００９号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従って、本発明の課題は、大掛かりな装置や配管を必要とせずに気体を排出させ、ウェット性能を向上させることができるタイヤ用ホイールを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、タイヤの回転を利用して気体を排出するポンプと、前記気体を排出する排出口とを有するタイヤ用ホイールが提供される。
【０００７】
また、本発明によれば、前記気体が前記排出口からタイヤ前方の路面上に排出される前記タイヤ用ホイールが提供される。
【０００８】
また、本発明によれば、前記ポンプが、タイヤの回転に連動して回転するフィンと、そのカバーとを有する前記タイヤ用ホイールが提供される。
【０００９】
また、本発明によれば、前記ポンプの作動および停止を行う作動停止手段を有する前記タイヤ用ホイールが提供される。
【００１０】
さらに、本発明によれば、前記作動停止手段が、ブレーキ信号、路面浸潤信号、ハイドロプレーニング信号から選ばれた少なくとも一種の信号を感知し、前記ポンプを作動させる前記タイヤ用ホイールが提供される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の構成について図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明のタイヤ用ホイールの一例を使用したタイヤホイール組立体を示した断面側面図であり、図２は、その部分断面正面図である。タイヤＴは、ホイール本体Ｗに装着され、ホイール本体Ｗにはその車軸付近に、ポンプＰが取り付けられている。ポンプＰはフィン１とカバー２とからなり、フィン１は、クラッチ３を介してホイール本体Ｗに取り付けられている。クラッチ３は、ポンプＰの作動および停止を行う作動停止手段として働き、クラッチ３が接続状態となった時に、タイヤＴおよびホイール本体Ｗの回転（図２の矢印Ｒの方向）に連動して回転するように構成されている。
【００１２】
また、カバー２は、フィン１とはベアリング４を介して回転自在に接続されており、タイヤＴの回転に追従せずに空回りし、回転しないようになっている。カバー２の材料としては、例えば、金属や樹脂等を用いればよい。カバー２には排出口５が設けられ、フィン１の回転とともに排出される気体（空気）がここから排出される。排出口５の位置は、空気がタイヤ前方の路面上に排出されるように設定され、例えば、カバー２が一定の位置に固定されて空回りするように、カバー２の重心位置を設定するようにすればよい。排出口５の材料は、縁石等に衝突した際に破損しにくくするために、ゴム等のゴム状弾性体とするのが好ましい。排出される空気の流れは、例えば、フィン１の取り付け位置で通気可能とし、破線矢印の経路で流れるようにすればよい。
【００１３】
従って、タイヤＴの回転とともに、フィン１が回転してポンプＰが作動し、排出口５から空気が排出され、排出された空気がタイヤ前方の路面上に吹き付けられ、路面上に溜まった水を吹き飛ばすので、ハイドロプレーニング現象の発生を抑制し、ウェット性能を向上させることができる。また、上述のように、従来のような大掛かりな装置や配管を必要とせず、本発明のタイヤ用ホイールを取り付けるだけで、通常の車両に簡便に装着して用いることができる。
【００１４】
また、通常走行の際は、燃費向上の目的で、クラッチ３の接続を解除し、フィン１がタイヤＴと連動して回転しないようにしてポンプＰを停止させ、雨天の際には、クラッチ３を接続してポンプＰを作動させるようにすればよい。例えば、車両側にブレーキの作動を感知するセンサー、路面が浸潤したことを感知するセンサー、ハイドロプレーニング現象の発生を感知するセンサー等を備え、以上のセンサーからのブレーキ信号、路面浸潤信号、ハイドロプレーニング信号の少なくとも一種の信号を感知し、ポンプＰを作動させるようにしてもよい。
【００１５】
クラッチ３としては、タイヤの前進時の回転方向（図２の矢印Ｒの方向）には連動して回転を伝え、逆回転方向には空回りするワンウェイクラッチを用いてもよい。ワンウェイクラッチを用いることによって、車両の減速時や停止直後にフィン１の回転が減ぜられることがなく、ポンプＰの作動が継続されるので好ましい。なお、ポンプＰの作動および停止を行う作動停止手段としては、クラッチ以外のものも使用でき、また、作動停止手段を有さずにポンプＰが常時作動するようにしてもよい。
【００１６】
図３および図４には、本発明の他の実施形態を示すものであり、図３は、本発明のタイヤ用ホイールの一例を使用したタイヤホイール組立体を示した部分断面側面図であり、図４は、その部分断面正面図である。タイヤＴは、上記と同様に、ホイール本体Ｗに装着され、ホイール本体ＷにはポンプＰが取り付けられている。ポンプＰは、上記と同様にフィン１とカバー２とを有し、フィン１がクラッチ３を介してホイール本体Ｗに取り付けられているが、フィン１の形状が異なるものを使用している。排出される空気の流れは、例えば、カバー２のホイール本体Ｗ側を通気可能とし、破線矢印の経路で流れるようにすればよく、上記と同様に本発明の効果を発現することができる。
【００１７】
本発明のおいて、ポンプＰの構成は、フィン１およびカバー２を有するものには限定されず、大掛かりな装置や配管を必要としないように、タイヤＴの回転を利用して気体を排出するポンプＰであれば、いかなるものも使用可能である。
【００１８】
また、上述のように、気体が排出口５からタイヤ前方の路面上に排出されるように構成するのではなく、他の部分に気体を吹き付けるようにしてもよい。例えば、排出口５からタイヤＴに気体を排出するように構成して、走行中のタイヤＴを冷却するようにしてもよい。
【００１９】
【発明の効果】
本発明に従って、タイヤ用ホイールに、タイヤの回転を利用して気体を排出するポンプと、前記気体を排出する排出口とを備えることによって、大掛かりな装置や配管を必要とせずに気体を排出させ、ウェット性能を向上させることができるタイヤ用ホイールを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】タイヤホイール組立体の断面側面図である。
【図２】タイヤホイール組立体の部分断面正面図である。
【図３】タイヤホイール組立体の部分断面側面図である。
【図４】タイヤホイール組立体の部分断面正面図である。
【符号の説明】
Ｔ  空気入りタイヤ
Ｗ  ホイール本体
Ｐ  ポンプ
１  フィン
２  カバー
３  クラッチ
４  ベアリング
５  排出口
【図１】
2004168127.tif 000003
【図２】
2004168127.tif 000004
【図３】
2004168127.tif 000005
【図４】
2004168127.tif 000006