(57)【要約】【課題】一方体と他方体との間における相対移動阻止を実現し得る。【解決手段】一方体２がストッパ体１１を定着させる定着部を一方体２においてストッパ体１１を隣接させる側に膨出形成すると共に、この定着部にストッパ体１１がカシメ加工で圧着されてなる。【選択図】　　　　図２
2004060683.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方体と他方体との間における相対移動時に他端が他方体に係止されながら一端が一方体に配在のストッパ部に当接されて収縮しこの収縮時にバネ力を発揮して上記の相対移動を阻止するバネ部材を有すると共に、上記のストッパ部が分離形成されたストッパ体をカシメ加工で一方体に定着させてなるストッパ部構造において、一方体がストッパ体を定着させる定着部を一方体においてストッパ体を隣接させる側に膨出形成すると共に、この定着部にストッパ体がカシメ加工で圧着されてなることを特徴とするストッパ部構造
【請求項２】
一方体がチューブ体からなると共に定着部が環状リブからなり、ストッパ体が単管からプレス成形されると共に、このストッパ体が上記のチューブ体の外周に介装されてバネ部材の当接を許容する本体部と、この本体部の一端に延設されて上記の環状リブの外周にカシメ加工で圧着されるカシメ部と、上記の本体部の他端に延設されてバネ部材の他端側を隣接させるガイド部とを有してなる請求項１に記載のストッパ部構造
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ストッパ部構造に関し、特に、相対移動があるところにおける移動阻止を演出するストッパ部構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
相対移動があるところにおける移動阻止を演出するストッパ部構造としては、従来から種々の提案があり、たとえば、図５に示すストッパ部構造にあっては、バネ部材１を有しながら、いわゆるストロークエンド時における相対移動阻止を実現するとしている。
【０００３】
すなわち、このストッパ部構造にあって、バネ部材１は、一方体２と他方体３（図１参照）との間における相対移動時に、他端が他方体３に係止されながら一端が一方体２に配在のストッパ部１０に当接されて収縮しこの収縮時にバネ力を発揮して上記の相対移動を阻止するとしている。
【０００４】
ちなみに、このストッパ部構造は、図示するところでは、フロントフォークにおける伸び切り構造を構成している。
【０００５】
そして、このフロントフォークは、本案図である図１を借りて説明すれば、一方体２がダンパを構成するシリンダ、あるいは、シートパイプを構成するチューブ体とされるのに対して、他方体３がインナーチューブとされ、このインナーチューブが図示しない懸架ばねの配在下にアウターチューブ４に対して出没可能に連繋するとしている。
【０００６】
そしてまた、上記のバネ部材１は、インナーチューブがアウターチューブ４内から大きいストロークで突出する図１に示す伸び切り作動時に、図中で下端となる他端がインナーチューブの下端開口に固着されたバネ受を兼ねるオイルロックピース３１に係止されながら図中で上端となる一端が上記のストッパ部１０に当接するとしている。
【０００７】
一方、ストッパ部１０は、図５に詳しく示すように、バネ部材１の図中で上端となる一端を当接させるストッパ体１１と、このストッパ体１１を一方体２の外周に固定的に定着させてこのストッパ体１１の移動を阻止するスナップリング１２とを有してなる。
【０００８】
このとき、スナップリング１２は、図示するところでは、一方体２の外周に形成された環状溝２ａに嵌装されており、ストッパ体１１は、バネ部材１の一端を当接させる本体部１１ａの図中で上端となる一端に延設のカシメ部１１ｂをカシメ加工することで上記のスナップリング１２に圧着されるとしている。
【０００９】
それゆえ、上記したストッパ部構造によれば、他方体３たるインナーチューブがアウターチューブ４内から大きいストロークで突出する図１に示す伸び切り作動時に、収縮するバネ部材１の介在下に、他方体３側たるオイルロックピース３１とストッパ部１０との間における相対移動を阻止し得ることになる。
【００１０】
このとき、バネ部材１がバネ力を発揮するから、オイルロックピース３１がストッパ部１０に高速で衝突することを回避でき、その結果、衝撃を緩和しながら所望の相対移動阻止を実現し得ることになる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記したストッパ部構造にあっては、一方体２たるチューブ体における肉厚を言わば薄くできず、したがって、この一方体２における固有の重量を低減し難くする不具合があると指摘される可能性がある。
【００１２】
すなわち、上記したストッパ部構造では、ストッパ体１１を所定位置に定着させるべく一方体２の外周に配在されるスナップリング１２が一方体２の外周に形成された環状溝２ａに嵌装されてなるとしている。
【００１３】
それゆえ、一方体２においては、環状溝２ａを形成してもなお所定の機械的強度を有し得るように、その肉厚が選択されることになり、このとき、図５中に示すように、一方体２に所定の機械的強度を有し得る肉厚をＴとするときに、上記の環状溝２ａを形成するために一方体２に要求される肉厚Ｔ１は、Ｔ＜Ｔ１となる。
【００１４】
その結果、上記したストッパ部構造を具現化する場合には、多くの場合に、上記の肉厚Ｔ１が確保された一方体２を利用することになり、少なくとも、一方体２における固有の重量を低減し得なくする不具合があると指摘される可能性がある。
【００１５】
この発明は、上記した事情を鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、凡そ一方体と他方体との間における相対移動阻止を実現し得るのはもちろんのこと、たとえば、フロントフォークへの具現化にあって、構成部品たる一方体における固有重量の低減を可能にしてフロントフォークにおける全体重量の低減に寄与するなどし、その汎用性の向上を期待するのに最適となるストッパ部構造を提供することである。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するために、この発明の構成を、基本的には、一方体と他方体との間における相対移動時に他端が他方体に係止されながら一端が一方体に配在のストッパ部に当接されて収縮しこの収縮時にバネ力を発揮して上記の相対移動を阻止するバネ部材を有すると共に、上記のストッパ部が分離形成されたストッパ体をカシメ加工で一方体に定着させてなるストッパ部構造において、一方体がストッパ体を定着させる定着部を一方体においてストッパ体を隣接させる側に膨出形成すると共に、この定着部にストッパ体がカシメ加工で圧着されてなるとする。
【００１７】
それゆえ、ストッパ部を構成するストッパ体を定着させる定着部が一方体においてストッパ体を定着させる側に膨出形成されるとするから、一方体にあっては、この定着部を形成する部位の肉厚のみを大きくするだけで足り、したがって、他部においては、一方体における機械的強度を保障するのに充分となる肉厚に設定し得ることになる。
【００１８】
のみならず、一方体にあっては、プレス成形の際に定着部を一体に形成し得るから、この定着部に相当するスナップリングを一方体の外周に嵌装する場合に比較して、部品点数が減るだけでなく、ストッパ部構造を具現化する際の作業性が向上される。
【００１９】
そして、上記した構成において、より具体的には、一方体がチューブ体からなると共に定着部が環状リブからなり、ストッパ体が単管からプレス成形されると共に、このストッパ体が上記のチューブ体の外周に介装されてバネ部材の当接を許容する本体部と、この本体部の一端に延設されて上記の環状リブの外周にカシメ加工で圧着されるカシメ部と、上記の本体部の他端に延設されてバネ部材の他端側を隣接させるガイド部とを有してなるとする。
【００２０】
それゆえ、このストッパ部構造がフロントフォークにおける伸び切り構造を構成するとき、環状リブからなる定着部およびこの定着部に固定的に定着されるストッパ体の形成が容易になる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下に、図示した実施形態に基づいて、この発明を説明するが、この発明によるストッパ部構造にあっても、基本的には、前記した従来のストッパ部構造と同様の構成を有してなり、また、図１に示すように、この実施形態では、フロントフォークにおける伸び切り構造を構成するとしている。
【００２２】
それゆえ、以下に図示するところにおいて、その構成が前記した図５に示すところと、また、図１に基づいて前述したところと同様となるところについては、要する場合を除き、図中に同一の符号を附するのみとして、その詳しい説明を省略し、以下には、この発明において、特徴となるところを中心に説明する。
【００２３】
少し説明すると、まず、この発明によるストッパ部構造にあっては、図２に詳しく示すように、一方体２がストッパ部１０を構成するストッパ体１１を定着させる定着部（符示せず）を有してなるとしている。
【００２４】
このとき、ストッパ体１１は、この発明にあって、単管からプレス成形されてなるとしており、したがって、図５に示す従来のストッパ部構造にあって、ストッパ体１１が切削形成など加工手段を用いて形成されることに比較して、部品製作が容易になる。
【００２５】
ところで、上記の定着部は、図示するところでは、一方体２がチューブ体からなることから、この一方体２においてストッパ体１１を隣接させる側に、すなわち、図２中で左側となる外周側に膨出形成された環状リブ２ｂからなるとしている。
【００２６】
そしてまた、このストッパ部構造にあっては、この環状リブ２ｂからなる定着部にストッパ体１１がカシメ加工で固定的に定着される、すなわち、ストッパ体１１の図中で上端となる一端に延設されたカシメ部１１ｂがカシメ加工で上記の環状リブ２ｂに圧着されるとしている。
【００２７】
ちなみに、ストッパ体１１は、本体部１１ａの図中で下端となる他端に延設されたガイド部１１ｃを有していて、バネ部材１の上端側がこのガイド部１１ｃを内側に挿通させることで一方体２の外周に接触しないように配慮している。
【００２８】
それゆえ、このストッパ部構造にあっては、ストッパ体１１を定着させる定着部が一方体２の外周側に膨出形成されてなるとするから、この定着部を一方体２の外周に嵌装したスナップリング１２（図５参照）からなるとする場合に比較して、一方体２における基本的な肉厚を薄く設定し得ることになる。
【００２９】
すなわち、前記した図５に示すストッパ部構造にあっては、環状溝２ａを形成してもなお所定の機械的強度を有し得るように、一方体２の肉厚をＴ１とすることになる。
【００３０】
しかし、この発明のストッパ部構造にあっては、一方体２に環状溝２ａを形成する必要がないから、一方体２の肉厚を所定の機械的強度を有し得る言わば最低の肉厚Ｔとし得ることになる。
【００３１】
そして、Ｔ＜Ｔ１であることからして、この発明のストッパ部構造によれば、一方体２の肉厚を従来の場合に比較して薄く設定して軽量化を図ることが可能になり、その結果、フロントフォークにおける全体重量の低減化に寄与し得ることになる。
【００３２】
のみならず、一方体２にあっては、プレス成形の際に定着部を一体に形成し得るから、前記した図５に示すストッパ部構造のように、定着部に相当するスナップリング１２を一方体２の外周に嵌装する場合に比較して、部品点数が減るだけでなく、ストッパ部構造を具現化する際の作業性を向上し得ることになる。
【００３３】
以上からすれば、この発明にあっては、一方体２の外周側に定着部が膨出形成されていれば足りるから、図２に示す実施形態に代えて、図３に示す実施形態とされても良い。
【００３４】
すなわち、図２に示す実施形態では、環状リブ２ｂからなる定着部を形成するにあって、一方体２の外周側に僅かに肉厚を厚くするように隆起するランド部２ｃを有してなるとし、このランド部２ｃに連続するように上記の環状リブ２ｂを形成するとしている。
【００３５】
それに対して、図３に示す実施形態では、上記のランド部２ｃを有しないとしている。
【００３６】
それゆえ、図２に示す実施形態では、たとえば、ストッパ部１０を構成するストッパ体１１を一方体２の外周に環装するときに一方体２における変形を危惧せずして強く環装し得るから、組立作業時にストッパ体１１が一方体２の外周から脱落することを危惧しなくて済む点で有利となる。
【００３７】
それに対して、図３に示す実施形態では、環状リブ２ｂからなる定着部を形成することのみを配慮すれば足りるから、上記のランド部２ｃをも形成する場合に比較して、プレス成形による一方体２の形成が簡単になる点で有利となる。
【００３８】
前記したところは、この発明によるストッパ部構造が、すなわち、ストッパ部１０がプレス成形されたストッパ体１１を有してなるとしたが、この発明が意図するところからすれば、以下のように、構成されるとしても良い。
【００３９】
すなわち、この発明にあっては、一方体２と他方体３との間における相対移動を阻止するときに介在するバネ部材１が収縮することを勘案すれば、形態はともかくとして、要は、いわゆる伸び切り作動時に、バネ部材１の一端を当接させるストッパ部１０が形成されていれば足りることになる。
【００４０】
その観点からすれば、図４に示すように、ストッパ部１０は、一方体２の一部をプレス成形することでこの一方体２においてバネ部材１を近隣させる側に一体に形成されるフランジ２ｄからなるとしても良いことになる。
【００４１】
そして、ストッパ部１０が一方体２に一体に形成されたフランジ２ｄからなるとする場合には、一方体２をプレス成形する際にこのフランジ２ｄを併せて形成し得るから、ストッパ部１０の形成が容易になる。
【００４２】
のみならず、この図４に示す発明による場合には、ストッパ部１０を構成するためのストッパ体１１（図２および図３参照）が不要になり、部品点数の削減が可能になるだけでなく、フロントフォークにおける全体重量の低減に寄与し得る点で有利となる。
【００４３】
前記したところは、この発明によるストッパ部構造がフロントフォークにおける伸び切り構造を構成するものとして説明したが、このストッパ部構造の構成からすれば、凡そ一方体と他方体との間における相対移動阻止を演出する限りにおいて、たとえば、装置類などに具現化されるとしても良く、その場合に同等の作用効果が得られるのはもちろんである。
【００４４】
【発明の効果】
以上のように、請求項１の発明にあっては、ストッパ体を定着させる定着部が一方体に膨出形成されてなるとするから、この定着部を一方体に嵌装したスナップリングからなるとする場合に比較して、一方体における基本的な肉厚を薄く設定し得ることになる。
【００４５】
のみならず、一方体にあっては、プレス成形の際に定着部を一体に形成し得るから、定着部がスナップリングからなる場合に比較して、部品点数が減るだけでなく、ストッパ部構造を具現化する際の作業性を向上し得ることになる。
【００４６】
そして、請求項２の発明にあっては、一方体をチューブ体とすることで、環状リブからなる定着部の形成が容易になり、また、ストッパ体が単管をプレス加工して形成されることから、部品製作や作業性で有利となり、たとえば、製造コストの低減に寄与しことになる。
【００４７】
そして、このプレス成形されるストッパ体が各部を有してなるから、一方体の所定位置にカシメ加工で定着されると共にバネ部材の一端側を一方体に接触させることなくバネ部材の一端を当接させ得ることになる。
【００４８】
その結果、この発明によれば、凡そ一方体と他方体との間における相対移動阻止を実現し得るのはもちろんのこと、たとえば、フロントフォークにおける伸び切り構造を構成する場合に、構成部品たる一方体における固有重量の低減を可能にしてフロントフォークにおける全体重量の低減に寄与するなどし、その汎用性の向上を期待するのに最適となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明によるストッパ部構造を具現化したフロントフォークにおける伸び切り構造部分を示す部分縦断面図である。
【図２】図１のストッパ部構造を拡大して示す部分縦断面図である。
【図３】他の実施形態によるストッパ部構造を図２と同様に示す図である。
【図４】さらに他の実施形態によるストッパ部構造を図２と同様に示す図である。
【図５】従来のストッパ部構造を図１と同様に示す図である。
【符号の説明】
１　バネ部材
２　一方体
２ｂ　定着部たる環状リブ
２ｃ　ランド部
２ｄ　ストッパ部となるフランジ
３　他方体
４　アウターチューブ
１０　ストッパ部
１１　ストッパ体
１１ａ　本体部
１１ｂ　カシメ部
１１ｃ　ガイド部
１２　スナップリング
３１　バネ受を兼ねるオイルロックピース
Ｔ　肉厚
【図１】
2004060683.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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