(57)【要約】【課題】座席用フレーム内の空間に収容させたエンジンのメンテナンスを容易にできる運転席を提供する。【解決手段】座席用フレーム３５の上側部に上部開口部６８を設ける。座席用フレーム３５上に運転席６４の座板部６５を取り付けて上部開口部６８を覆う。座板部６５と座席用フレーム３５と間に取り付けたヒンジ体７３により、座板部６５の後側を中心として座板部６５を座席用フレーム３５の後方に向けて回動可能にする。運転席６４の前に立ったオペレータにより、座板部６５を回動させて座席用フレーム３５の上部開口部６８を開口できる。座席用フレーム３５の内の空間４８に収容させたエンジン４９を、座席フレーム３５の前側からメンテナンスする際に、座板部６５が邪魔にならない。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業機械本体上に取り付けられたフレームと、
このフレーム上に支持されてこのフレームの上側部の内側の少なくとも一部を覆う座板部と、
この座板部の後側を中心にこの座板部を前記フレームの後方に向けて回動可能にするヒンジ体と
を具備したことを特徴とした座席。
【請求項２】
フレームは、内部に空間を有し上側部に開口部が形成され、
座板部は、前記フレーム上に支持されてこのフレームの開口部を覆う
ことを特徴とした請求項１記載の座席。
【請求項３】
フレームの空間には、エンジンが収容されている
ことを特徴とした請求項２記載の座席。
【請求項４】
座板部を前記フレームの後方に向けて回動させた状態を固定する固定解除可能な固定手段を具備した
ことを特徴とした請求項１乃至３いずれか記載の座席。
【請求項５】
座板部をフレームに係脱可能に係合させて、このフレームの上側部を前記座板部にて覆った状態を保持させるラッチ体を具備した
ことを特徴とした請求項１乃至４いずれか記載の座席。
【請求項６】
作業機械本体と、
この作業機械本体上に取り付けられた請求項１乃至５いずれか記載の座席と
を具備したことを特徴とした作業機械。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、作業機械本体上のフレーム上に座板部が支持された座席およびこの座席を備えた作業機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の作業機械としての油圧ショベルは、下部走行体上に旋回部を介して上部旋回体が取り付けられた作業機械本体を備えており、この作業機械本体の上部旋回体上には、油圧ショベルを操作するオペレータが座る座席がフレームを介して取り付けられている。この座席は、フレーム上に取り付けられた座板部を備えており、この座板部の後側には、座板部に座ったオペレータの背凭れとなる背凭部が角度調整可能に取り付けられている。
【０００３】
さらに、この座板部の下端面の前側とフレームの上側部の前側との間には、このフレームに対して座板部を前方に向けて回動可能にするヒンジが取り付けられている。このヒンジは、座席の座板部をフレームの前側に向けて回動させて、このフレームの上側部に開口された点検用開口部を開口させることにより、上部旋回体内に収容されたものを点検あるいはメンテナンス可能にしている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平９−２９６４８１号公報　（第４頁、第８図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述したように、上記油圧ショベルでは、座席の座板部をフレームの前側に向けて回動させることによって、このフレームの上側部の点検用開口部を開口させる構成であるため、座席の座板部をフレームの後方に向けて回動させて、このフレームの前側に作業者が立った状態で、このフレーム内の工具箱から工具を出し入れしたり、このフレームの点検用開口部を介して内部のエンジンのスタータモータや発電機などを点検あるいは修理などをする際に、フレームの前側へと回動させた座席が邪魔になって、作業が容易ではない。
【０００６】
一方、スタータモータや発電機などの後方にエンジン本体が配置されているので、作業機械本体の後側から、これらスタータモータや発電機などにアクセスして、点検あるいはメンテナンスすることは容易ではないという問題を有している。
【０００７】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、フレーム内の作業が容易な座席およびこの座席を備えた作業機械を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、作業機械本体上に取り付けられたフレームと、このフレーム上に支持されてこのフレームの上側部の内側の少なくとも一部を覆う座板部と、この座板部の後側を中心にこの座板部を前記フレームの後方に向けて回動可能にするヒンジ体とを具備した座席であり、作業機械本体上に取り付けられたフレーム上に支持されてこのフレームの上側部の少なくとも一部を覆う座板部の後側を中心としてヒンジ体によりこの座板部がフレームの後方に向けて回動可能であるので、この座板部をフレームの後方に向けて回動させてこのフレームの上側部を開放した状態で、このフレームの前側に立った作業者が、このフレームの内側などに収容された収容物の出し入れやメンテナンスなどをする際に、座板部が邪魔になりにくいから、このフレームの内側などの作業が容易になる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の座席において、フレームは、内部に空間を有し上側部に開口部が形成され、座板部は、前記フレーム上に支持されてこのフレームの開口部を覆う座席であり、ヒンジ体にて座板部をフレームの後方に向けて回動させることにより、このフレームの上側部に形成された開口部が開口されて、この開口部によりフレーム内の空間が開口されるので、このフレーム内の空間に収容させた収容物の出し入れやメンテナンスなどがより容易になる。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の座席において、フレームの空間には、エンジンが収容されている座席であり、座板部をフレームの後方に向けて回動させることにより、このフレームの空間に収容したエンジンが、フレームの開口部からメンテナンス可能となるので、このエンジンのメンテナンスが容易になる。
【００１１】
請求項４記載の発明は、請求項１乃至３いずれか記載の座席において、座板部を前記フレームの後方に向けて回動させた状態を固定する固定解除可能な固定手段を具備した座席であり、座板部をフレームの後方に向けて回動させた状態が固定手段にて固定されるので、座板部を回動させてフレーム内に収容させた収容物を点検あるいはメンテナンスしている際などに、座板部の自重などによる誤った座板部の回動を防止できる。
【００１２】
請求項５記載の発明は、請求項１乃至４いずれか記載の座席において、座板部をフレームに係脱可能に係合させて、このフレームの上側部を前記座板部にて覆った状態を保持させるラッチ体を具備した座席であり、ラッチ体にて座板部をフレームに係脱可能に係合させることにより、このフレームの上側部を座板部で覆った状態が保持されるので、この座板部に座った作業者の安定性を保てるとともに、走行時の衝撃などによる座板部の回動を防止できる。
【００１３】
請求項６記載の発明は、作業機械本体と、この作業機械本体上に取り付けられた請求項１乃至５いずれか記載の座席とを具備した作業機械であり、作業機械本体上に請求項１乃至５いずれか記載の座席を取り付けたので、請求項１乃至５いずれか記載の発明と同様の作用を有するとともに、作業機械本体上に乗った状態でのフレームの前側からのフレーム内の収容物の出し入れやメンテナンスが容易になる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図１乃至図８に示された一実施の形態を参照しながら詳細に説明する。
【００１５】
図８は、作業機械としての油圧ショベル１である。この油圧ショベル１は、自走可能な無端状の履帯２を有する下部走行体４の上側に旋回部５を介して被可動部としての可動対象である上部旋回体６が旋回可能に取り付けられている。そして、これら下部走行体４、旋回部５および上部旋回体６により作業機械本体７が構成されている。
【００１６】
そして、上部旋回体６の前側には、スイングブラケット１４が、揺動可能に取り付けられている。このスイングブラケット１４の上側には、前方に向けて略く字状に屈曲したブーム１７が上下方向に向けて回動可能に軸支されている。さらに、スイングブラケット１４におけるブーム１７の下側には、ブームシリンダ１８が取り付けられている。
【００１７】
また、ブーム１７の先端側には、アーム２２が前後方向に回動可能に軸支されており、このアーム２２の先端側には、バケット２３が回動可能に軸支されている。また、ブーム１７の背面には、アーム２２を前後方向に回動させるアームシリンダ２４が取り付けられている。このアームシリンダ２４の先端側は、アーム２２の基端側に回動可能に軸支されている。さらに、アーム２２の背面には、バケットシリンダ２７が取り付けられている。
【００１８】
ここで、ブーム１７およびアーム２２により作業腕３２が構成されるとともに、この作業腕３２、バケット２３、ブームシリンダ１８、アームシリンダ２４、バケットシリンダ２７およびスイングブラケット１４により作業装置としてのフロント作業装置３３が構成される。
【００１９】
一方、上部旋回体６上の後側には、この上部旋回体６の上側面よりも上方に向けて突出した動力装置収容部３４が設けられている。この動力装置収容部３４は、図１乃至図３および図５乃至図７に示すように、この動力装置収容部３４の枠部となる座席用フレーム３５を備えている。この座席用フレーム３５は、略矩形枠状の枠体３６を備えており、この枠体３６の各角部には、棒状の脚部３７の長手方向を互いに平行にした状態で、これら脚部３７それぞれの長手方向における一端部が一体的に接続されている。
【００２０】
また、この座席用フレーム３５は、上部旋回体６上の後方においてこの上部旋回体６上に下端部が接続されて上端部が上方に向けて突出した細長棒状の支持体としての一対の支持フレーム３８を備えている。この支持フレーム３８は、座席用フレーム３５の後方に位置する一対の脚部３７を構成する。また、この支持フレーム３８には、略Ｌ字状の一対の縁フレーム３９間が細長板状の図示しない梁フレームにより平行に連結されて構成された取付フレーム４１が取り付けられている。
【００２１】
ここで、この取付フレーム４１における一対の縁フレーム３９は、座席用フレーム３５の前方に位置する一対の脚部３７と、これら一対の脚部３７を座席用フレーム３５の後方に位置する一対の脚部３７に連結させる枠体３６の両側とを構成している。また、梁フレームは、座席用フレーム３５の前側に位置する一対の脚部３７間を連結させる枠体３６の前側とこの枠体３６の後側とを構成している。したがって、これら縁フレーム３９および梁フレームにて構成された取付フレーム４１は、座席用フレーム３５の前方に位置する一対の脚部３７と、これら一対の脚部３７の上端部に連結された枠体３６とを構成している。
【００２２】
そして、この座席用フレーム３５の内部、すなわち取付フレーム４１および支持フレーム３８にて形成される空間４８には、上部旋回体６内に下側略半分程度が収容されたエンジン４９の上側略半分程度が収容されて、これら取付フレーム４１および支持フレーム３８にて覆われている。このエンジン４９は、スタータモータ５１により始動されるとともに、このエンジン４９の駆動にて発電機５２が発電する。なお、これらスタータモータ５１および発電機５２もまた、座席用フレーム３５の空間４８に収容されている。さらに、エンジン４９には、図１、図２および図５乃至図７に示すように、このエンジン４９にて駆動されるメインポンプ５３が取り付けられている。
【００２３】
一方、動力装置収容部３４の座席用フレーム３５の上側部には、油圧ショベル１を運転および操作する作業者としての運転手であるオペレータが座る座席としてのシート体である運転席６４が回動可能に取り付けられている。この運転席６４は、座席用フレーム３５にて作業機械本体７上に支持されている。また、この運転席６４は、座席用フレーム３５の上側部に取り付けられて、この座席用フレーム３５上に載置されて支持される略矩形平板状の座板部６５を備えている。そして、この座板部６５の後端部には、この座板部６５に座ったオペレータの背凭れとなる背凭部６６が取り付けられている。
【００２４】
さらに、この座板部６５の下側面には、この座板部６５の下端面を支持する略矩形平板状の座板プレート６７が取り付けられている。この座板プレート６７は、座席用フレーム３５の上側部を覆って、この座席用フレーム３５の上側部に開口されている上部開口部６８を開閉可能に閉塞する。なお、この上部開口部６８は、座席用フレーム３５の上側部の左側に取り付けられた平板状のカバー体６９によって、座席用フレーム３５の上側部の右側の約３分の２程度を開口させている。
【００２５】
また、この上部開口部６８からは、図３に示すように、主としてエンジン４９の約右側半分、特に、このエンジン４９に設けられたエンジンオイルの注入口であるオイル注入部７０、スタータモータ５１および発電機５２を臨むことが可能である。よって、これらスタータモータ５１および発電機５２は、上部開口部６８からメンテナンス可能であるとともに、この上部開口部６８を介してエンジン４９のオイル注入部７０からエンジンオイルの注入が可能である。
【００２６】
さらに、座板プレート３５の後端部には、屈曲した細長平板状の一対のヒンジ連結片７１が取り付けられている。これら一対のヒンジ連結片７１は、座板プレート６７の幅方向における中心部から幅方向に向けて等間隔に離間された位置に取り付けられている。また、これら一対のヒンジ連結片７１は、座板プレート６７の後端部よりも後側上方に向けて突出している。
【００２７】
さらに、座席用フレーム３５の取付フレーム４１の後端部上には、屈曲した細長平板状の一対のヒンジ取付片７２が取り付けられている。これら一対のヒンジ取付片７２もまた、取付フレーム４１の幅方向における中心部から幅方向に向けて等間隔に離間した位置に取り付けられており、この取付フレーム４１の後端部上から後側上方に向けて突出している。そして、これら一対のヒンジ取付片７２の先端部と一対のヒンジ連結片７１の先端部との間には、取付フレーム４１に対して運転席６４を後方に向けて回動可能にさせるヒンジ体７３が取り付けられている。
【００２８】
このヒンジ体７３は、運転席６４の座板部６５の回動で、この座板部６５をより後方に向けて移動させることができるように、この座板部６５の後端部よりも後側に回動中心を位置させる。また、このヒンジ体７３は、座板部６５の前側を持ち上げて、この座板部６５を後方に向けて回動させた際に、座席用フレーム３５内が点検あるいはメンテナンスができるように、この座席用フレーム３５の上部開口部６８を開口させる。
【００２９】
さらに、座板プレート６７の前端部における中央部よりも左側には、この座板プレート６７の前端部を凹状に切り欠いた形状の取付凹部７４が形成されている。この取付凹部７４には、座板プレート６７の前端部を座席用フレーム３５の後方に向けて回動させる際の把持部となる略コ字状の取手７５が取り付けられている。また、図３および図４に示すように、この座板プレート６７の前端部である上端部の中央部よりも右側には、ラッチ体７６が取り付けられている。
【００３０】
一方、取付フレーム４１の前端部の上端面には、座板プレート６７にて取付フレーム４１の上部開口部６８を覆った際にラッチ体７６に係脱可能に係合して、この座板プレート６７による上部開口部６８の閉塞状態を保持する係合片部７７が取り付けられている。この係合片部７７は、直角に屈曲した板状に形成されており、一側部が取付フレーム４１の上端面に取り付けられている。
【００３１】
よって、ラッチ体７６は、運転席６４の自重や、この運転席６４へのオペレータの着席により、座板プレート６７に取り付けられた係合片部７７に係脱可能に係合されて、この座板プレート６７にて座席用フレーム３５の上部開口部６８を覆った状態を解除可能に保持する。
【００３２】
さらに、図１および図２に示すように、座板プレート６７の下端面には、この座板プレート６７の前端部を座席用フレーム３５に対して後方に向けて回動させた状態を固定させて保持する細長棒状の固定手段としての回動規制棒７８の一端部である上端部が前後方向に向けて回動可能に取り付けられている。この回動規制棒７８の他端部である下端部は、座板プレート６７を後方に向けて回動させた状態で、座席用フレーム３５の上部開口部６８の左側の開口縁に沿って設けられた係合溝部７９に係脱可能に係合されて、この座席用フレーム３５の上部開口部６８を開口させた状態を保持する。
【００３３】
そして、この係合溝部７９における後側に位置する一端部には、この係合溝部７９に連続して下方へと屈曲した溝状の位置決め溝部８０が設けられている。このため、回動規制棒は、座板プレート６７の前端部を座席用フレーム３５に対して後方に向けて回動させた際に、この回動規制棒７８の下端部を係合溝部７９に沿って後側へと摺動させて位置決め溝部８０に係合させることにより、この座板プレート６７の回動が位置決め固定される。さらに、この回動規制棒７８は、この回動規制棒７８の下端部による位置決め溝部８０への係合を解除させて、この回動規制棒７８の下端部を係合溝部７９に沿って前側へと摺動させることにより、座板プレート６７が前側に向けて回動して、この座板プレート６７にて座席用フレーム３５の上部開口部６８が閉塞される。
【００３４】
一方、運転席６４よりも前側である上部旋回体６上には、下部走行体４による走行を操作するペダル８４が取り付けられている。また、この運転席６４の両側部である左右部には、この運転席６４に座ったオペレータの肘掛部となるコンソール部としての一対のコンソールボックス８５がそれぞれ設けられている。これら一対のコンソールボックス８５は、座席用フレーム３５の枠体３６の両側部の上側に取り付けられている。
【００３５】
さらに、一対のコンソールボックス８５の前側の上側部には、フロント作業装置３３などを操作する操作器としての一対の操作レバー８６が取り付けられている。そして、これら各操作レバー８６の下側である各コンソールボックス８５の内部には、図５乃至図７に示すように、複数、例えば２対、すなわち計４個の流量制御弁としてのリモコン弁であるパイロット弁を備えたパイロット弁装置８７がそれぞれ取り付けられている。
【００３６】
そして、これらパイロット弁装置８７の各パイロット弁それぞれには、メインポンプ５３に接続されたパイロットポンプからパイロット油が供給されて所定のパイロット一次圧が伝えられる。また、パイロット弁装置８７の各パイロット弁は、各操作レバー８６の前後方向あるいは左右方向のいずれかの移動操作によりパイロット一次圧を制御してパイロット二次圧を出力する。そして、これら一対のパイロット弁のそれぞれには、パイロットホース８８の一端部が接続されている。
【００３７】
一方、一対の操作レバー８６それぞれの各パイロット弁に一端部が接続された複数のパイロットホース８８のそれぞれは、左側の操作レバー８６に接続された複数のパイロットホース８８が束ねられて座席用フレーム３５の縁フレーム３９の内側面および支持フレーム３８の内側面に沿って右側の操作レバー８６の基端部へと配管されて吊り下げられている。また、これら複数のパイロットホース８８は、右側の操作レバー８６の基端部にてまとめられて下方へと配管されている。
【００３８】
そして、これら各パイロットホース８８の先端部に取り付けられた雌型接続部９１のそれぞれは、上部旋回体６内に設置された配管接続体取付部材としてのホースジョイント取付部材であるパイロットパイプブラケット９３に取り付けられて位置決めされている。このパイロットパイプブラケット９３は、上部旋回体６内の前後方向における中央部であるとともに、この上部旋回体６の進行方向左側に取り付けられており、支持フレーム３８と取付フレーム４１とにて形成される空間４８に収容されている。
【００３９】
また、上部旋回体６内におけるパイロットパイプブラケット９３の前側には、コントロール弁としてのコントロールバルブ９５が収容されている。このコントロールバルブ９５は、操作レバー８６、ペダル８４あるいは走行レバー９０の操作によってパイロット操作される。ここで、この走行レバー９０は、運転席６４よりも前側である上部旋回体６上に設けられている。
【００４０】
次に、図１乃至図８に示された一実施の形態の作用効果を説明する。
【００４１】
まず、座席用フレーム３５の上部開口部６８を開口させる場合には、この上部開口部６８を閉塞する座板プレート６７の前端部に取り付けられたラッチ体７６による座席用フレーム３５の前端部に取り付けられた係合片部７７への係合を解除させる。
【００４２】
この後、この座板プレート６７に設けた取手７５を把持して運転席６４の座板部６５の前側を持ち上げて、この座板部６５を後方に向けて回動させて、座席用フレーム３５の上部開口部６８を開口させる。
【００４３】
また、このとき、この座席用フレーム３５の上部開口部６８を開口させた状態を保持する場合には、運転席６４の座板プレート６７に取り付けた回動規制棒７８の下端部を係合溝部７９に沿って後側へと摺動させて、この回動規制棒７８の下端部を位置決め溝部８０に係合させる。
【００４４】
そして、この座席用フレーム３５の上部開口部６８から、主としてスタータモータ５１や発電機５２などを点検あるいはメンテナンスなどしたり、このエンジン４９のオイル注入部７０からエンジンオイルを注入したりする。
【００４５】
さらに、この状態から、座席用フレーム３５の上部開口部６８を閉塞する場合には、まず、回動規制棒７８の下端部による座席用フレーム３５の位置決め溝部８０への係合を解除させた後、この回動規制棒７８の下端部を係合溝部７９に沿って前側へと摺動させて、この回動規制棒７８を座板プレート６７の下端面に収容させ、連動して運転席６４の座板部６５を前側に向けて回動させて、この運転席６４の座板プレート６７の前端部に取り付けられたラッチ体７６を、座席用フレーム３５の前端部に取り付けられた係合片部７７に係合させる。
【００４６】
上述したように、上記一実施の形態によれば、上部旋回体６上の運転席６４から立ち上がったオペレータが、この運転席６４の座板部６５の取手７５を把持して、この座板部６５の前端部を持ち上げることにより、この座板部６５の後側に位置したヒンジ体７３を回動中心として、この座板部６５が座席用フレーム３５の後方に向けて回動されて、この座席用フレーム３５の上部開口部６８が開口される。
【００４７】
よって、この座席用フレーム３５の前に立ったオペレータなどの作業者により、運転席６４の座板部６５を回動させて座席用フレーム３５の上部開口部６８を開口できるとともに、回動させた運転席６５が邪魔になることなく、座席用フレーム３５の上部開口部６８内における、座席用フレーム３５の前側、後方および側方のそれぞれからのアクセスが容易ではないスタータモータ５１や発電機５２、エンジン４９のオイル注入部７０などへのアクセスを容易にできる。
【００４８】
このため、この座席用フレーム３５の空間４８に収容され、この座席用フレーム３５の前方、後方および側方からのアクセスが容易ではないスタータモータ５１や発電機５２、エンジン４９のオイル注入部７０などの点検、修理あるいは交換などのメンテナンスを容易にできるとともに、このオイル注入部７０からのエンジンオイルの注入作業を容易にできる。
【００４９】
さらに、運転席６４の座板部６５の後端部に取り付けたヒンジ連結片７１と、座席用フレーム３５の後端部に取り付けたヒンジ取付片７２とのそれぞれを、屈曲した平板状にして、これらヒンジ連結片７１およびヒンジ取付片７２それぞれの先端部を、座席用フレーム３５および座板部６５それぞれの後端部よりも後側上方に向けて突出させた。
【００５０】
この結果、図１および図２に示すように、これらヒンジ連結片７１およびヒンジ取付片７２間に取り付けたヒンジ体７３を回動中心として、運転席６４の座板部６５を後方に向けて回動させることにより、この座板部６５をより座席用フレーム３５の上部開口部６８の後方に向けて移動できる。よって、この座席用フレーム３５の上部開口部６８の上方をより確実に開放できるから、この上部開口部６８からの座席用フレーム３５内のメンテナンス作業などをより容易かつ確実にできる。
【００５１】
また、運転席６４の座板部６５を後方に向けて回動させて座席用フレーム３５の上部開口部６８を開口させた状態で、座板部６５の下端面に取り付けた回動規制棒７８の下端部を座席用フレーム３５の係合溝部７９に沿って後側へと摺動させて、この回動規制棒７８の下端部を位置決め溝部８０に係合させることにより、この回動規制棒７８がつっかえ棒として作用して、座席用フレーム３５に対する座板部６５の回動が固定されて保持される。
【００５２】
このため、この座板部６５を後方に向けて回動させた状態で、座席用フレーム３５の上部開口部６８内のスタータモータ５１や発電機５２などをメンテナンスする際に生じるおそれのある、座板部６５の自重などによる誤ったこの座板部６５の回動や、この座板部６５に作業者などが接触などした際に生じ得るこの座板部６５の回動などを簡単な構成で確実に防止できる。
【００５３】
なお、上記一実施の形態では、座席用フレーム３５上の運転席６４の座板部６５に、この座板部６５に座ったオペレータの背凭れとなる背凭部６６を角度調整可能に取り付けたが、この背凭部がない運転席や、座板部との角度が固定されておりリクライニングが不可能な運転席、この背凭部が座板部とは別体に構成されて、この背凭部が上部旋回体に固定された運転席などであっても上記一実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
【００５４】
また、図３に示すように、座席用フレーム３５の上側部における右側約３分の２を上部開口部６８として開口させたが、この座席用フレーム３５の上側部における少なくとも一部が上部開口部６８により開口され、この上部開口部６８を運転席６４の座板部６５の座板プレート６７にて覆うことにより、この上部開口部６８が閉塞されれば、上記一実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
【００５５】
さらに、略矩形枠状の枠体３６の各角部に棒状の脚部３７を互いに平行に取り付けて座席用フレーム３５とし、この座席用フレーム３５内の空間４８を開口する上部開口部６８を座席用フレーム３５の上側部に設けたが、この座席用フレーム３５をコ字状とし、このコ字状の座席用フレームと、この座席用フレームの後側に位置し上部旋回体の上側部よりも突出した動力装置収容部などとの間に形成される空間の上側部を座板部にて開閉可能に閉塞しても、この座板部を後方に向けて回動させることにより、座席用フレームと動力装置収容部との間に形成される空間を開口できるので、この座席用フレームの内側のメンテナンスなどの作業を容易にできる。
【００５６】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、作業機械本体上に取り付けたフレームの上側部の少なくとも一部を覆う座板部の後側を中心としてヒンジ体によりこの座板部をフレームの後方に向けて回動できるので、この座板部をフレームの後方に向けて回動させてこのフレームの上側部を開放した状態で、このフレームの前側に立った作業者が、このフレームの内側などに収容された収容物の出し入れやメンテナンスなどをする際に、座板部が邪魔になりにくいから、このフレームの内側などの作業を容易にできる。
【００５７】
請求項２記載の発明によれば、座板部のフレームの後方に向けた回動により、このフレームの上側部の開口部を開口でき、この開口部でフレーム内の空間を開口できるので、このフレーム内の空間に収容した収容物の出し入れやメンテナンスなどをより容易にできる。
【００５８】
請求項３記載の発明によれば、座板部のフレームの後方に向けた回動により、このフレームの空間に収容したエンジンを、フレームの開口部からメンテナンスできるので、このエンジンのメンテナンスを容易にできる。
【００５９】
請求項４記載の発明によれば、座板部をフレームの後方に向けて回動させた状態を固定手段で固定できるので、座板部を回動させてフレーム内に収容させた収容物を点検あるいはメンテナンスしている際などに、座板部の自重などによる誤った座板部の回動を防止できる。
【００６０】
請求項５記載の発明によれば、ラッチ体で座板部をフレームに係脱可能に係合させることにより、このフレームの上側部を座板部で覆った状態を保持できるから、この座板部に座った作業者の安定性を保つことができるとともに、走行時の衝撃などによる座板部の回動を防止できる。
【００６１】
請求項６記載の発明によれば、作業機械本体上に請求項１乃至５いずれか記載の作業機械の座席を取り付けたので、請求項１乃至５いずれか記載の発明と同様の効果を奏することができるとともに、作業機械本体上に乗った状態でのフレームの前側からのフレーム内の収容物の出し入れやメンテナンスを容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る作業機械の一実施の形態における座板部の回動状態を示す説明側面図である。
【図２】同上作業機械の座板部をフレーム上に支持させた状態を示す説明側面図である。
【図３】同上作業機械の一部を示す説明上面図である。
【図４】同上作業機械の一部を示す説明正面図である。
【図５】同上作業機械の一部を示す分解側面図である。
【図６】同上作業機械の一部を示す部分拡大図である。
【図７】同上作業機械の一部を示す側面図である。
【図８】同上作業機械を示す側面図である。
【符号の説明】
１　　作業機械としての油圧ショベル
７　　作業機械本体
３５　　フレームとしての座席用フレーム
４８　　空間
４９　　エンジン
６４　　座席としての運転席
６５　　座板部
６８　　開口部としての上部開口部
７３　　ヒンジ体
７６　　ラッチ体
７８　　固定手段としての回動規制棒
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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