(57)【要約】【課題】フロントシャッターのがたつきを防止するとともに、メインフレームに変形によるフロントシャッターの回動への影響を抑えたフロントシャッターの取付構造を提供する。【解決手段】フロントシャッター１３′は、扉部材１３１の上辺側の両端に形成された腕部１３２，１３３を備える。腕部１３２には、位置決め部材１３４を介して回転軸１３６を設けられ、腕部１３３には、回転軸１３７′が直接設けられる。回転軸１３６，１３７′は、切り起し片１１１及び側壁１１２それぞれ形成された穴に挿入され、回動自在に支持される。腕部１３３と側壁１１２との間の隙間は、位置決め部材が存在しない分広くしてある。シャッタースプリング１４’は、フロントシャッターを閉じる方向に付勢するとともに、切り起し片１１１側へ付勢し、がたつきを防ぐ。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに対向配置された一対の支持板に夫々形成されている穴に、フロントシャッターの両端部に突設された一対の回転軸を夫々挿入することにより、前記フロントシャッターを前記一対の支持板に回動可能に取り付けるフロントシャッター取付構造において、
前記一対の回転軸が、一方の回転軸を一方の支持板に形成された穴に最も深く挿入した状態で他方の回転軸の先端が他方の支持板に形成された穴に挿入された状態となる長さを持ち、
前記フロントシャッターが弾性部材によって前記一方の支持板側へ付勢されていることを特徴とするフロントシャッター取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のフロントシャッター取付構造において、
前記フロントシャッターが、略長方形の主面を有する扉部材と、該扉部材の一方の長辺の両端部に形成された一対の腕部材とを有し、
前記一方の回転軸が、当該回転軸と同心状に形成されかつ前記穴の内径よりも大きい外径を有する位置決め部材を介して、前記一対の腕部材の一方に設けられ、
前記他方の回転軸が、前記一対の腕部材の他方に直接設けられていることを特徴とするフロントシャッター取付構造。
【請求項３】
請求項２に記載のフロントシャッター取付構造において、
前記他方の支持板と前記一対の腕部材の他方との間に所定幅以上の隙間を形成したことを特徴とするフロントシャッター取付構造。
【請求項４】
請求項１，２又は３に記載のフロントシャッター取付構造において、前記弾性部材が、前記フロントシャッターを所定の回転方向へ付勢するためのシャッタースプリングであることを特徴とするフロントシャッター取付構造。
【請求項５】
請求項１乃至４のうちいずれか一のフロントシャッター取付構造を備えたことを特徴とするフレキシブルディスクドライブ。
【請求項６】
請求項５に記載のフレキシブルディスクドライブにおいて、前記一対の支持板の一方が、メインフレームから切り起こされた切り起し片、あるいはメインフレームの端部を折り曲げた折り曲げ片であることを特徴とするフレキシブルディスクドライブ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フレキシブルディスクドライブに関し、特に、そのフロントシャッターの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
フレキシブルディスクドライブは、フレキシブルディスクを挿入するための挿入口を備えている。通常、この挿入口には、片開型のフロントシャッターが設けられている。フロントシャッターは、常時シャッタースプリングにより閉じる方向に付勢されている。フレキシブルディスクドライブへのフレキシブルディスクの挿入は、このシャッタースプリングの付勢力に逆らってフロントシャッターを押し開くことにより行われる。
【０００３】
図１は、フロントパネルを持たない（あるいは取り外した状態の）従来のフレキシブルディスクドライブ１０の正面図である。また、図２は、図１に示される円内の拡大図である。
【０００４】
図１に示すように、従来のフレキシブルディスクドライブ１０は、その内部空間を規定するメインフレーム１１と、その上面を覆うアッパーカバー１２と、メインフレーム１１の前端近傍に取り付けられたフロントシャッター１３とを有している。
【０００５】
フロントシャッター１３は、略長方形の主面を有する扉部材１３１と、扉部材１３１の上辺両端の切欠部に設けられ、斜め後方（図の奥側上方）へ突き出す腕部材１３２，１３３と、腕部材１３２，１３３から夫々側方（図の左右方向）へ突き出すよう形成された位置決め部材１３４，１３５と、位置決め部材１３４，１３５からそれぞれさらに側方へ突き出すよう形成された回転軸１３６，１３７と、位置決部材１３４から回転軸１３６とは逆方向へ突き出すスプリング軸１３８とを有している。
【０００６】
回転軸１３６，１３７は、その中心軸が互いに一致する。また、位置決め部材１３４，１３５は、これら回転軸１３６，１３７の中心軸と同心状に、また回転軸１３６，１３７より大きな外径を持つよう形成されている。
【０００７】
フロントシャッター１３は、メインフレーム１１の切り起し片１１１及び側壁部１１２（以下、これらを支持板ともいう。）にそれぞれ形成された穴（貫通孔）に、回転軸１３６及び１３７を夫々挿入することにより、メインフレーム１１に回動可能に取り付けられている。このフロントシャッター１３のメインフレーム１１への取り付けは、扉部材１３１を湾曲させることにより行われる。位置決め部材１３４，１３５は、フロントシャッター１３の左右方向のがたつきを防止するためのものであって、支持板１１１，１１２に形成された穴に侵入することがないように、穴の内径よりも大きな外径を有している。また、位置決め部材１３４，１３５の先端間の距離は、支持板１１１，１１２間の距離よりもわずかに小さくしてある。これにより、例えば、位置決め部材１３５と側壁１１２との間には図２に示すような隙間２１が形成され、フロントシャッター１３は、メインフレーム１１に対して回動自在となる。
【０００８】
メインフレーム１１に取り付けられたフロントシャッター１３は、スプリング軸１３８に装着されたシャッタースプリング１４により、挿入口を塞ぐ方向（扉部材１３１の下辺を前方へ向かわせる方向）に常時付勢される。このシャッタースプリング１４の付勢によるフロントシャッターの回転は、扉部材１３１の下辺を部分的に、メインフレーム１１の折り曲げ片１１３，１１４の先端に係合させることにより阻止されている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
従来のフレキシブルディスクドライブでは、フロントシャッターの左右方向のがたつきを防止するため、そのフロントシャッターに一対の位置決め部材が設けられている。そして、これら位置決め部材の先端間の距離は、フロントシャッターを支持する支持板間の距離に比べて僅かに短くしてある。このような構成のフレキシブルディスクドライブでは、何らかの原因（外力）によりメインフレームが変形し、支持板間の距離が小さくなると、フロントシャッターが支持板間に挟まれてしまい、回動困難あるいは不可能な状態になりやすいという問題点がある。
【００１０】
そこで、本発明は、フロントシャッターのがたつきを防止するとともに、メインフレームに変形によるフロントシャッターの回動への影響を抑えたフロントシャッターの取付構造を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、互いに対向配置された一対の支持板（１１１，１１２）に夫々形成されている穴に、フロントシャッター（１３′）の両端部に突設された一対の回転軸（１３６，１３７′）を夫々挿入することにより、前記フロントシャッター（１３′）を前記一対の支持板（１１１，１１２）に回動可能に取り付けるフロントシャッター取付構造において、前記一対の回転軸（１３６，１３７′）が、一方の回転軸（１３６）を一方の支持板（１１１）に形成された穴に最も深く挿入した状態で他方の回転軸（１３７′）の先端が他方の支持板（１１２）に形成された穴に挿入された状態となる長さを持ち、前記フロントシャッター（１３′）が弾性部材（１４′）によって前記一方の支持板（１１１）側へ付勢されていることを特徴とするフロントシャッター取付構造が得られる。
【００１２】
このフロントシャッター取付構造において、前記フロントシャッター（１３′）は、略長方形の主面を有する扉部材（１３１）と、該扉部材（１３１）の一方の長辺の両端部に形成された一対の腕部材（１３２，１３３）とを有し、前記一方の回転軸（１３６）は、当該回転軸（１３６）と同心状に形成されるとともに前記穴の内径よりも大きい外径を有する位置決め部材（１３４）を介して、前記一対の腕部材の一方（１３２）に設けられ、前記他方の回転軸（１３７′）は、前記一対の腕部材の他方（１３３）に直接設けられる。
【００１３】
また、前記他方の支持板（１１２）と前記一対の腕部材の他方（１３３）との間には、所定幅以上の隙間が形成される。
【００１４】
前記弾性部材（１４′）としては、前記フロントシャッターを所定の回転方向へ付勢するためのシャッタースプリング（１４′）を利用することができる。
【００１５】
また、本発明によれば、上記フロントシャッター取付構造を備えたフレキシブルディスクドライブ（１０′）が得られる。
【００１６】
なお、上記括弧内の符号は、本発明の理解を容易にするために付したものであり、何ら本発明を限定するものではない。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について詳細に説明する。なお、各図において、従来と同一のものには同一の参照符号を付す。
【００１８】
まず、図３を参照して、本発明のシャッター取付構造が適用されるフレキシブルディスクドライブについて説明する。
【００１９】
図３のフレキシブルディスクドライブは、フレキシブルディスク３０よりも長さ（図の上下方向長さ）及び幅（図の左右方向長さ）が少し大きい（最大１０ｍｍ程度）内部空間を規定するメインフレーム１１を有している。フレキシブルディスク３０は、矢印Ａで示す方向からフレキシブルディスクドライブ内に挿入される。即ち、このフレキシブルディスクドライブの挿入口は、図の下方に設けられる。
【００２０】
メインフレーム１１の後部壁（図の上方）の左端近傍には、送りネジ３１が取り付けられたステッピングモータ３２が配設されている。送りネジ３１は、メインフレーム１１の側壁に平行に延在し、その先端は支持部３３により回転可能に支持されている。磁気ヘッド３４を搭載するキャリッジ３５は、送りネジ３１に螺合する螺合部を備え、送りネジ３１の延在方向と直交する方向（図の左右方向）に延在している。キャリッジ３５はまた、送りネジ３１に平行となるようメインフレーム１１の主面上に固定されたガイドバー３６に摺動可能に取り付けられている。
【００２１】
ステッピングモータ３２が回転し、送りネジ３１が回転すると、ガイドバー３６によって回転阻止されたキャリッジ３５は、図の双方向矢印Ｂに沿って移動する。つまり、ステッピングモータ３２の回転に伴い、磁気ヘッド３４は、フレキシブルディスク３０の半径方向に沿って移動する。
【００２２】
以上のように構成されたフレキシブルディスクドライブでは、図の左側に送りネジ３１が配置されているため、フレキシブルディスク３０を挿入するための挿入口は、図の右側に偏って設けられる。
【００２３】
図４に、本発明の一実施の形態に係るフレキシブルディスクドライブ１０′の正面図を示す。この図４のフレキシブルディスクドライブ１０′と図１の従来のフレキシブルディスクドライブ１０との相違点は、図１のフレキシブルディスクドライブ１０のフロントシャッター１３が腕部１３３と回転軸１３７との間に位置決め部材１３５を備えているのに対して、図４のフレキシブルディスクドライブ１０′のフロントシャッター１３′では、回転軸１３７′が腕部１３３に直接設けられている点である。即ち、本実施の形態に係るフレキシブルディスクドライブ１０′のフロントシャッター１３′は、従来のフロントシャッター１３から位置決め部材１３５を削除したものに等しい。また、図１のシャッタースプリング１４が、単にフロントシャッター１３を閉じる方向に付勢しているだけなのに対して、本実施に形態に係るシャッタースプリング１４′はフロントシャッター１３′を閉じる方向に付勢するとともに、図の左方向へも付勢するようにした点でも異なっている。以下、これらの相違点について図５と図６（ａ）及び（ｂ）を参照して説明する。
【００２４】
図５に示すように、本実施の形態に係るフレキシブルディスクドライブのフロントシャッター１３′においては、回転軸１３７′が腕部材１３３に直接設けられている。即ち、腕部材１３３と回転軸１３７′との間には、フロントシャッター１３′の左右方向のがたつきを防止するための位置決め部材が存在しない。
【００２５】
回転軸１３７′は、回転軸１３６を切り起し片１１１の穴に挿入し、フロントシャッター１３′を左側（切り起し片１１１側）に最大限寄せた状態で、その先端がメインフレーム１１の側壁１１２に形成された穴に挿入された状態となる長さにしてある。換言すると、回転軸１３６，１３７′は、回転軸１３６を切り起し片１１１に形成された穴に最も深く挿入した状態で、回転軸１３７′の先端が側壁１１２の穴に挿入された状態となるような長さに形成されている。フロントシャッター１３′を切り起し片１１１側に寄せた状態で、腕部１３３と側壁１１２との間の隙間５１を所定値以上にすることにより、メインフレーム１１が変形しても、フロントシャッター１３′の回動が可能である。なお、所定値は、側壁１１２の厚み、側壁１１２に形成される穴の内径、及び回転軸１３７′の外径などに基づいて決まる値である。図５においては、隙間５１の幅を側壁１１２の厚みの２．５倍としている。例えば、側壁の厚みが０．６ｍｍであるならば、隙間５１の幅は、１．５ｍｍである。
【００２６】
また、図６（ａ）に示すように、本実施の形態に係るフレキシブルディスクドライブ１０′のシャッタースプリング１４′は、アッパーカバー１２に固定される側の端部に屈曲部６１を有している。屈曲部６１を湾曲させ、その先端をアッパーカバー１２に形成された引っかけ部６２に係合させることにより、シャッタースプリング１４′は、フロントシャッター１３′を図６（ａ）及び（ｂ）の左方向、即ち、切り起し片１１１の方へ付勢する。これによって、フロントシャッター１３′の左右方向（回転の中心軸に沿った方向）のがたつきを防止する。ちなみに、従来のシャッタースプリング１４の端部は、図６（ａ）に破線で示すようにスプリング軸１３８の延在方向に直交する方向に真っ直ぐに延びてシャッター引っかけ部６２に係合している。
【００２７】
ここで、切り起し片１１１は、フレキシブルディスクドライブ１０′の内部に位置しているため、外力によって変形することはないと考えられる。つまり、フレーム１１の変形により、フロントシャッター１３′が回動不能となるのは、側壁１１２が内側に傾いたときである。本実施の形態では、フロントシャッター１３′を切り起し片１１１側へ付勢するとともに、腕部１３３（及び扉部材１３１）と側壁１１２との隙間５１を大きくしたことにより、メインフレームにある程度の変形が生じた場合であっても、フロントシャッターの回動が可能である。
【００２８】
なお、上記実施の形態では、フロントシャッターを回転自在に支持する支持板の一方にメインフレームの切り起し片を利用しているが、メインフレーム１１の縁を折り曲げた折り曲げ片であってもよい。
【００２９】
また、上記実施の形態では、フロントシャッターを閉じる方向に付勢するシャッタースプリングを利用して、フロントシャッターを一方の回転軸の方へ付勢するようにしたが、シャッタースプリングから独立した別のスプリングなどの弾性部材を用いてもよい。
【００３０】
【発明の効果】
本発明によれば、フロントシャッターを一対の支持板に回動可能に取り付けるフロントシャッター取付構造において、フロントシャッターを一方の支持板側へ付勢するようにしたことで、フロントシャッターの腕部材及び扉部材と他方の支持板との間に比較的大きな隙間を形成することができ、メインフレームの変形によるフロントシャッターの回動への影響を抑えることができる。しかも、フロントシャッターのがたつきを従来よりも抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のフレキシブルディスクドライブの正面図である。
【図２】図１の円内の拡大図である。
【図３】本発明のフロントシャッター取付構造が適用されるフレキシブルディスクドライブを説明するための平面図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係るフレキシブルディスクドライブの正面図である。
【図５】図４の円内の拡大図である。
【図６】図４のフレキシブルディスクドライブのシャッタースプリング周辺の（ａ）平面図及び（ｂ）正面図である。
【符号の説明】
１０，１０′      フレキシブルディスクドライブ
１１      メインフレーム
１１１      切り起し片
１１２      側壁部
１２      アッパーカバー
１３，１３′      フロントシャッター
１３１      扉部材
１３２，１３３      腕部材
１３４，１３５      位置決め部材
１３６，１３７，１３７′      回転軸
１３８      スプリング軸
１４，１４′      シャッタースプリング
３０      フレキシブルディスク
３１      送りネジ
３２      ステッピングモータ
３３      支持部
３４      磁気ヘッド
３５      キャリッジ
３６      ガイドバー
５１      隙間
６１      屈曲部
６２      引っかけ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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