(57)【要約】【課題】気圧式倍力装置に負圧を供給するエジェクタ装置において、スペース上の制約を解消して、気圧式倍力装置の負圧室に内蔵できるようにする。【解決手段】平板状のケース２の片面に、並列に配置される２つのエジェクタ３，４、入口室１１、出口室１２および吸引室１３，１４，１５を構成する凹部を形成する。出口室１２および吸引室１３内に逆止弁１８，２１を設ける。凹部が形成されたケース２の片面を気圧式倍力装置の負圧室のアウタシェルにシールプレートを介して当接させて、エジェクタ３，４、入口室１１、出口室１２および吸引室１３，１４，１５を形成する。エジェクタ３，４を並列に配置したので、ケース２の高さ方向の寸法を大きくすることなく、吸引風量を大きくすることができ、気圧式倍力装置の負圧室に内蔵することが可能となる。また、ケース２の高さ方向の寸法が大きくならないので、ケース２を射出成形等によって容易に一体成形することができる。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
平板状のケースの片面に、並列に配置される複数のエジェクタを構成する凹部を形成し、前記ケースの片面を気圧式倍力装置の負圧室のアウターシェルの内側に当接させ、該アウタシェルによって前記凹部を閉じて前記エジェクタを形成することを特徴とするエジェクタ装置
【請求項２】
前記ケースの片面に、前記エジェクタのノズルに連通する入口室と、前記エジェクタのディフューザ、前記負圧室および負圧源に連通する出口室と、前記エジェクタの吸引口および前記負圧室に連通する吸引室とを構成する凹部を形成し、該凹部を前記アウタシェルによって閉じて、前記入口室、出口室および吸引室を形成し、前記出口室内に該出口室から前記負圧室への気体の流れを阻止する第１逆止弁を設け、前記吸引室内に、前記吸引室から前記負圧室への気体の流れを阻止する第２逆止弁を設けたことを特徴とする請求項１に記載のエジェクタ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車等の制動装置の気圧式倍力装置に供給する負圧を発生させるためのエジェクタ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般的に、自動車の制動装置においては、制動力を高めるために気圧式倍力装置が設けられている。この気圧式倍力装置は、負圧源として、エンジンの吸気負圧を利用しており、吸気負圧を負圧室（定圧室）に導入して、大気圧との差圧によってパワーピストンに推力を発生させて制動装置の操作力を補助する。
【０００３】
また、エジェクタを利用して、気圧式倍力装置に供給する負圧の真空度を高める技術が知られている。エジェクタは、ノズルの下流側にディフューザを配置し、これらの間に負圧取出口を設けたものであり、ノズル側からディフューザ側へ気体を流すと、高速噴流が生成されて、負圧取出口に高い真空度の負圧を発生させることができる。
【０００４】
エジェクタを利用して気圧式倍力装置に負圧を供給する技術としては、例えば、特公昭３７−１８９０７号公報には、スロットルバルブと並列に配置したエジェクタに加えて、エンジンの排気圧力と大気圧との差圧によってエジェクタを駆動して負圧を発生させる例、特開昭５４−１３８１４号公報には、スロットルバルブと並列にエジェクタを配置し、無負荷運転時のエジェクタへの供給風量を調整できるようにした例、特開昭５９−５０８４９号には、大気から吸気管へエジェクタの作動風を流す例、また、特開昭６０−２９３６６号には、スロットルバルブと並列に配置したエジェクタを気圧式倍力装置と一体に構成する例が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、気圧式倍力装置に負圧を供給するためのエジェクタは、作動負圧が比較的低い場合（−２００ｍｍＨｇ程度）でも、充分な負圧（−４００ｍｍＨｇ程度）を得ること、および、気圧式倍力装置を使用して負圧室の負圧を消費した後、可及的速やかに負圧を回復できるように充分な吸引風量を確保することが要求される。
【０００６】
一般的に、エジェクタによって吸引する気圧式倍力装置の負圧室（定圧室）および変圧室の合計容積は、軽自動車用のもので１．８〜２．５リットル程度であり、中型車用のタンデム型のもので３．０〜４．０リットル程度である。また、ブレーキペダルを連続的に繰り返し操作するポンピングブレーキに対する応答性を確保するためには、負圧室の負圧の回復に要する時間が２秒以下であることが要求される。すなわち、作動負圧（吸気管負圧）が−２００ｍｍＨｇ程度のとき、２秒以内で負圧室の負圧を−４００ｍｍＨｇ程度まで回復できる吸引風量が要求される。
【０００７】
このため、エジェクタのノズルおよびディフューザを断面形状が矩形の平面的な構造とした場合、充分な吸引風量を確保するためには、高さ方向の寸法を大きくする必要があり、車載スペース上の制約が大きくなり、気圧式倍力装置に内蔵することが困難になる。また、エジェクタのノズルのスロート部の幅は、０．４〜０．６ｍｍ程度と小さいので、高さ方向の寸法が大きくなると、エジェクタのケースを射出成形することが困難になる。
【０００８】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、スペース上の制約を解消して、気圧式倍力装置に内蔵することができるエジェクタ装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、請求項１の発明に係るエジェクタ装置は、平板状のケースの片面に、並列に配置される複数のエジェクタを構成する凹部を形成し、前記ケースの片面を気圧式倍力装置の負圧室のアウターシェルの内側に当接させ、該アウタシェルによって前記凹部を閉じて前記エジェクタを形成することを特徴とする。
このように構成したことにより、エジェクタを並列に配置することによって、ケースの高さ方向の寸法を大きくすることなく、吸引風量を大きくすることができる。
また、請求項２の発明に係るエジェクタ装置は、上記請求項１の発明において、前記ケースの片面に、前記エジェクタのノズルに連通する入口室と、前記エジェクタのディフューザ、前記負圧室および負圧源に連通する出口室と、前記エジェクタの吸引口および前記負圧室に連通する吸引室とを構成する凹部を形成し、該凹部を前記アウタシェルによって閉じて、前記入口室、出口室および吸引室を形成し、前記出口室内に該出口室から前記負圧室への気体の流れを阻止する第１逆止弁を設け、前記吸引室内に、前記吸引室から前記負圧室への気体の流れを阻止する第２逆止弁を設けたことを特徴とする。
このように構成したことにより、ケースの高さ方向の寸法を大きくすることなく、第１及び第２逆止弁をケース内に収容することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１ないし図３に示すように、本実施形態に係るエジェクタ装置１は、平板状のケース２の片面に、並列に配置された一対のエジェクタ３，４を構成する断面形状が矩形の平板状の凹部が形成されている。エジェクタ３，４は、それぞれ上流側のノズル５，６、下流側のディフューザ７，８およびこれらの間の両側に開口する吸引口９，１０から構成されている。
【００１１】
エジェクタ３，４のノズル５，６とディフューザ７，８とは、滑らかに縮小された入口と、ゆるい広がり角度（５〜１０°程度）の拡大出口とを有する単一のラバールノズルを構成している。吸引口９，１０は、ノズル５，６のスロート部からスロート部の幅の２〜３倍程度の距離だけ下流に配置されている。
【００１２】
ケース２の片面には、ノズル５，６の上流側に、これらと連通する入口室１１を構成する凹部が形成され、ディフューザ７，８の下流側に、これらと連通する出口室１２を構成する凹部が形成されている。また、並列配置されたエジェクタ３，４の間及び両側に、吸引室１３，１４，１５を構成する凹部が形成されており、エジェクタ３の吸引口９の一方が吸引室１３に連通し、他方が吸引室１４に連通し、また、エジェクタ４の吸引口１０の一方が吸引室１４に連通し、他方が吸引室１５に連通している。
【００１３】
出口室１２は、平面形状が略円形で、その底部に、ケース２の反対側へ貫通する通路１６が形成されている（図２参照）。出口室１２内には、通路１６の周囲に突出された環状の弁座１７に着座して、出口室１２側から通路１６側への気体の流通を阻止するディスク状の逆止弁１８（第１逆止弁）が設けられている。同様に、エジェクタ３の一側の吸引室１３は、平面形状が略円形で、その底部に、ケース２の反対側へ貫通する通路１９が形成されている（図３参照）。吸引室１３内には、通路１９の周囲に突出された環状の弁座２０に着座して、吸引室１３側から通路１９側への気体の流通を阻止するディスク状の逆止弁２１（第２逆止弁）が設けられている。
【００１４】
次に、エジェクタ装置１の気圧式倍力装置への装着について、図４ないし図７を参照して説明する。
図４ないし図６に示すように、エジェクタ装置１は、気圧式倍力装置（アウタシェルの一部のみ図示する）のアウタシェル２２の内側に取付けられる。エジェクタ装置１は、エジェクタ３，４を構成する凹部が形成された片面をアウタシェル２２の内側の平坦面にシールプレート２３をはさんで当接し、アウタシェル２２に取付けられた爪２４をかしめて固定されている。
【００１５】
アウタシェル２２には、エジェクタ装置１の入口室１１および出口室１２にそれぞれ連通する接続管２５，２６が溶接等によって取付けられている。また、アウタシェル２２は、エジェクタ装置１の３つの吸引室１３，１４，１５に対向する部位が外側へ膨出されて、その内側に連通室２７が形成されている。シールプレート２３は、剛性を有する板材を弾性シール材で被覆したものであり、例えばステンレス（ＳＵＳ）板にゴムを焼き付けたものとすることができる。シールプレート２３には、図７に示すように、エジェクタ装置１の入口室１１、出口室１２および３つの吸引室１３，１４，１５に対向する部位に、これらの平面形状と同形状の開口２８，２９，３０，３１，３２が形成されている。そして、シールプレート２３によって、ケース２の凹部を閉じてエジェクタ３，４が形成され、入口室１１および出口室１２がシールプレート２３の開口２８，２９を介して接続管２５，２６にそれぞれ連通され、また、３つの吸引室１３，１４，１５がシールプレート２３の開口３０，３１，３２を介して連通室２７に連通され、連通室２７によって互いに連通されている。
【００１６】
エジェクタ装置１の出口室１２は、逆止弁１８を介して、通路１６によって気圧式倍力装置の負圧室に直接連通し、吸引室１３は、逆止弁２１を介して通路１９によって気圧式倍力装置の負圧室に直接連通している。気圧式倍力装置の接続管２５は、エンジンの吸気装置（図示せず）の上流側、例えば、ターボチャージャ等の過給器の下流部またはエアフィルタの下流部に接続され、また、接続管２６は、エンジンの吸気装置の下流側、例えば吸気マニホールドの集合部に接続される。
【００１７】
以上のように構成した本実施形態の作用について次に説明する。
エンジン始動直後等、エンジン吸気負圧の真空度が気圧式倍力装置の負圧室の真空度よりも高い場合、接続管２６から導入されるエンジン吸気負圧によって、逆止弁１８が開き、負圧室内が吸引される。
【００１８】
負圧室内の真空度がエンジン吸気負圧の真空度に達すると、逆止弁１８が閉じ、接続管２５から入口室１１に導入される吸気装置上流側の圧力と、接続管２６から出口室１２に導入される吸気装置下流側のエンジン吸気負圧との差圧によって、エジェクタ３，４のノズル５，６側からディフューザ７，８側に空気の流れが生じ、ラバールノズルの効果によって、ノズル５，６のスロート部の空気の流速が音速に達し、吸引口９，１０にエンジン吸気負圧より高い真空度の負圧が発生する。この高い真空度の負圧によって、逆止弁２１が開き、負圧室内が吸引される。このようにして、エンジン吸気負圧の真空度が低い場合（−２００ｍｍＨｇ程度）でも、エジェクタ３，４によって高い真空度の負圧（−４００ｍｍＨｇ程度）を発生させることができ、負圧室の真空度を高めることができる。
【００１９】
ケース２にエジェクタ３，４を並列に設けたことにより、充分な吸引風量を確保することができるので、エンジン吸気負圧の真空度が低い場合でも、消費された負圧室の真空度を迅速に回復することができ、気圧式倍力装置の応答性を高めることができる。
【００２０】
エジェクタ３，４、入口室１１、出口室１２および吸引室１３，１４，１５を構成する凹部をケース２の片面のほぼ同一平面上に配置したので、ケース２の高さ方向の寸法を小さくすることができ、エジェクタ装置１を気圧式倍力装置の負圧室に内蔵することが可能になる。また、エジェクタ３，４、入口室１１、出口室１２および吸引室１３，１４，１５を構成する凹部の深さが小さくなるので、ケース２は、合成樹脂の射出成形、ダイキャストまたはメタルインジェクションモールド（ＭＩＭ）等によって容易に一体成形することができる。
【００２１】
負圧室の圧力変動によってアウタシェル２２が弾性変形しても、シールプレート２３の剛性板と弾性シール材によって、気密性を維持することができるので、空気漏れによる真空度の低下を確実に防止することができる。
【００２２】
なお、上記実施形態では、２つのエジェクタ３，４を並列配置したものについて説明しているが、他の実施形態として、例えば図８に示すように、上記実施形態のものに対して、エジェクタ３，４の間にエジェクタ３３および吸引室１４Ａ，１４Ｂを設けて、３つのエジェクタ３，４，３３を並列に配置することもでき、このほか、同様に４つ以上のエジェクタを並列に配置することも可能である。
【００２３】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１の発明に係るエジェクタ装置によれば、複数のエジェクタを並列に配置することによって、ケースの高さ方向の寸法を大きくすることなく、吸引風量を大きくすることができるので、スペース上の制約を解消して気圧式倍力装置の負圧室に内蔵することが可能になる。ケースの高さ方向の寸法が大きくならないので、ケースを射出成形等によって容易に一体成形することができる。
また、請求項２の発明に係るエジェクタ装置によれば、ケースの高さ方向の寸法を大きくすることなく、第１及び第２逆止弁をケース内に収容することができ、スペース上の制約を解消することができる。この場合も、ケースの高さ方向の寸法が大きくならないので、ケースを射出成形等によって容易に一体成形することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係るエジェクタ装置の平面図である。
【図２】図１にＡ−Ａ線による縦断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線による縦断面図である。
【図４】図１のエジェクタ装置を気圧式倍力装置の負圧室に装着した状態を負圧室の外側から見た図である。
【図５】図４のＣ−Ｃ線による縦断面図である。
【図６】図４のＤ−Ｄ線による縦断面図である。
【図７】図１に示すエジェクタと気圧式倍力装置の負圧室のアウタシェルとの間に介装されるシールプレートの平面図である。
【図８】本発明の他の実施形態に係るエジェクタ装置の平面図である。
【符号の説明】
１　　エジェクタ装置
２　　ケース
３，４　　エジェクタ
５，６　　ノズル
７，８　　ディフューザ
９，１０　吸引口
１１　入口室
１２　出口室
１３，１４，１５　吸引室
１８　逆止弁（第１逆止弁）
２１　逆止弁（第２逆止弁）
２２　アウタシェル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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