(57)【要約】【課題】排水性舗装の透水機能を充分に回復させる。【解決手段】まず、高圧洗浄車１００の高圧洗浄ノズル１１５から舗装面に向かって高圧洗浄液を吹き付けながら高圧洗浄車１００を走行させる（第１工程）。高圧洗浄車１００が吹き付けた洗浄液が舗装内部に浸透して舗装の目詰まり物と凝着した後、洗浄吸引車２００の高圧洗浄ノズル２１８から舗装面に向けて高圧洗浄液を吹き付けるとともに、吸引口２１７から洗浄液と目詰まり物の混ざった汚濁液を吸引する（第２工程）。【選択図】図１
2004060268.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付け、舗装の内部に浸透させる第１工程と、
前記第１工程で吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、この舗装の表面を吸引して目詰まり物を除去する第２工程とを含むことを特徴とする舗装の目詰まり物の除去方法。
【請求項２】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付け、舗装の内部に浸透させる第１工程と、
前記第１工程で吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、この舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付けながら舗装の表面を吸引して目詰まり物を除去する第２工程とを含むことを特徴とする舗装の目詰まり物の除去方法。
【請求項３】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付け、舗装の内部に浸透させる第１工程と、
前記第１工程で吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、この舗装の表面に凝集剤を含まない高圧の液体を吹き付けながら舗装の表面を吸引して目詰まり物を除去する第２工程とを含むことを特徴とする舗装の目詰まり物の除去方法。
【請求項４】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付け、舗装の内部に浸透させる第１工程と、
前記第１工程で吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、この舗装の表面に高圧の気体を吹き付けながら舗装の表面を吸引して目詰まり物を除去する第２工程とを含むことを特徴とする舗装の目詰まり物の除去方法。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項記載の舗装の目詰まり物の除去方法において、
舗装路を走行する第１の車両によって前記第１工程を実行し、前記第１の車両の後方を走行する第２の車両によって前記第２工程を実行することを特徴とする舗装の目詰まり物の除去方法。
【請求項６】
請求項１〜４のいずれか１項記載の舗装の目詰まり物の除去方法において、
舗装路を走行する単一の車両によって前記第１工程と前記第２工程を実行することを特徴とする舗装の目詰まり物の除去方法。
【請求項７】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付けながら走行する高圧洗浄車と、
前記高圧洗浄車が吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、舗装の表面を吸引しながら走行する吸引車とを備えることを特徴とする舗装の目詰まり物の除去システム。
【請求項８】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付けながら走行する高圧洗浄車と、
前記高圧洗浄車が吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引しながら走行する洗浄吸引車とを備えることを特徴とする舗装の目詰まり物の除去システム。
【請求項９】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付けながら走行する高圧洗浄車と、
前記高圧洗浄車が吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、舗装の表面に凝集剤を含まない高圧の液体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引しながら走行する洗浄吸引車とを備えることを特徴とする舗装の目詰まり物の除去システム。
【請求項１０】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付けながら走行する高圧洗浄車と、
前記高圧洗浄車が吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、舗装の表面に高圧の気体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引しながら走行する洗浄吸引車とを備えることを特徴とする舗装の目詰まり物の除去システム。
【請求項１１】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付ける高圧洗浄装置と、
前記高圧洗浄装置よりも車両進行方向後方に設けられ、舗装の表面を吸引する吸引装置とを備えることを特徴とする舗装の目詰まり物の除去装置付き車両。
【請求項１２】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付ける高圧洗浄装置と、
前記高圧洗浄装置よりも車両進行方向後方に設けられ、舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引する洗浄吸引装置とを備えることを特徴とする舗装の目詰まり物の除去装置付き車両。
【請求項１３】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付ける高圧洗浄装置と、
前記高圧洗浄装置よりも車両進行方向後方に設けられ、舗装の表面に凝集剤を含まない高圧の液体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引する洗浄吸引装置とを備えることを特徴とする舗装の目詰まり物の除去装置付き車両。
【請求項１４】
舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付ける高圧洗浄装置と、
前記高圧洗浄装置よりも車両進行方向後方に設けられ、舗装の表面に高圧の気体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引する洗浄吸引装置とを備えることを特徴とする舗装の目詰まり物の除去装置付き車両。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、排水性舗装や透水性舗装等の透水機能を持つ舗装の空隙内に侵入した土砂等の目詰まり物を除去して、その機能を回復する舗装の目詰まり物の除去方法、目詰まり物の除去システム、および目詰まり物の除去装置付き車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両等の走行路面には、その路面上での水溜りを抑えるために、排水性が良好な舗装が施されている。この排水性舗装は、その排水性を良好にするために、空隙率の大きいアスファルト混合物を表層に用い、表層の下に不透水性の層を設けている。排水性舗装の空隙内に土砂や粉塵等が入り込むと、目詰まり物となって通水性を低下させる。この目詰まり物を除去するための方法は、例えば特開２００１−４０６２６号公報に開示されている。この公報記載の方法では、団粒剤を含んだ水溶液を舗装路の表面に吹き付け、表面に付着している汚れを団粒剤の静電気作用により団粒させるようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報記載のものは、道路の表面をバキューム車等で吸引して目詰まり物を除去する。この場合、団粒剤の吹き付け直後に吸引したのでは、目詰ま物の団粒効果を充分に発揮することができず、透水機能の回復が不充分になるおそれがある。
【０００４】
本発明の目的は、透水機能を充分に回復することができる舗装の目詰り物の除去方法、目詰まり物の除去システム、および目詰り物の除去装置付き車両を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
（１）　本発明による舗装の目詰まり物の除去方法は、舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付け、舗装の内部に浸透させる第１工程と、第１工程で吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、この舗装の表面を吸引して目詰まり物を除去する第２工程とを含むことにより上述した目的を達成する。
（２）　第２工程を次のようにしてもよい。
▲１▼　第１工程で吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、この舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付けながら舗装の表面を吸引して目詰まり物を除去する。
▲２▼　第１工程で吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、この舗装の表面に凝集剤を含まない高圧の液体を吹き付けながら舗装の表面を吸引して目詰まり物を除去する。
▲３▼　第１工程で吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、この舗装の表面に高圧の気体を吹き付けながら舗装の表面を吸引して目詰まり物を除去する。
（３）
本発明による舗装の目詰まる物の除去システムは、舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付けながら走行する高圧洗浄車と、高圧洗浄車が吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、舗装の表面を吸引しながら走行する吸引車とを備えることにより上述した目的を達成する。
（４）　吸引車を次のように構成してもよい。
▲１▼　高圧洗浄車が吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引しながら走行する。
▲２▼　高圧洗浄車が吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、舗装の表面に凝集剤を含まない高圧の液体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引しながら走行する。
▲３▼　高圧洗浄車が吹き付けた液体により舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、舗装の表面に高圧の気体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引しながら走行する。
（５）　本発明による舗装の目詰まり物の除去装置付き車両は、舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付ける高圧洗浄装置と、高圧洗浄装置よりも車両進行方向後方に設けられ、舗装の表面を吸引する吸引装置とを備えることにより上述した目的を達成する。
（６）　吸引装置を次のように構成してもよい。
▲１▼　高圧洗浄装置よりも車両進行方向後方に設けられ、舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引する。
▲２▼　高圧洗浄装置よりも車両進行方向後方に設けられ、舗装の表面に凝集剤を含まない高圧の液体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引する。
▲３▼　高圧洗浄装置よりも車両進行方向後方に設けられ、舗装の表面に高圧の気体を吹き付けるとともに舗装の表面を吸引する。
【０００６】
【発明の実施の形態】
−第１の実施の形態−
以下、図１〜図９を参照して本発明による目詰まり物の除去方法の第１の実施の形態について説明する。
図１，２は、本発明の第１の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う車両の側面図および後面図である。図１（ａ）は、排水性舗装を施した路面上に洗浄液を高圧で吹き付ける高圧洗浄車１００を示し、図１（ｂ）は、高圧洗浄車１００に後続し、路面上に洗浄液を高圧で吹き付けながら目詰まり物と洗浄液の混濁液（汚濁液）を吸引回収する洗浄吸引車２００を示す。
【０００７】
図１（ａ）、図２（ａ）に示す高圧洗浄車１００は車輪１０２を有し、車体１０１は路面上を移動可能である。車体１０１の一方（図１において左側）には運転室１０３が設けられ、他方にはテールライトユニットＴＬが設けられている。
【０００８】
車体１０１上には、洗浄液を貯留する洗浄液タンク１１０と、タンク１１０内の洗浄液をスプレーバー１１２に圧送する高圧ポンプ１１１が搭載されている。スプレーバー１１２は、洗浄液を広範囲に吹き付けるために車両後端部の車体１０１下のなるべく高い位置に車幅方向にわたって配置され、ステー１１３を介して車体１０１から支持される。
【０００９】
図２（ａ）に示すように、スプレーバー１１２には、高圧洗浄車１００の車幅とほぼ同じ幅にわたり複数の高圧洗浄ノズル１１５が取り付けられ、各ノズル１１５の先端は路面に垂直方向に向けられている。洗浄液タンク１１０内の洗浄液は、高圧ポンプ１１１の駆動により洗浄液配管１１４を介して一定流量でスプレーバー１１２に供給され、高圧洗浄ノズル１１５から路面に向かって高圧で吹き付けられる。なお、高圧洗浄ノズル１１５の先端は路面に対して斜めに向けてもよい。
【００１０】
図１（ｂ）、図２（ｂ）に示す洗浄吸引車２００は車輪２０２を有し、車体２０１は路面上を移動可能である。車体２０１の一方（図１では左側）には運転室２０３が設けられ、他方にはテールランプユニットＴＬが設けられている。
【００１１】
車体２０１上には、洗浄液を貯留する洗浄液タンク２１０と、タンク２１０内の洗浄液をスプレーバー２１２に圧送する高圧ポンプ２１１と、回収した汚濁液を貯留する汚濁液タンク２１３と、汚濁液タンク２１３内を減圧する真空ポンプ（またはブロア）２１４が搭載されている。真空ポンプ２１４はパイプ２１５を介して汚濁液タンク２１３内の空気を排出し、汚濁液タンク２１３内を負圧にする。
【００１２】
スプレーバー２１２は、洗浄液を広範囲に吹き付けるために車両後端部の車体２０１下のなるべく高い位置に車幅方向にわたって設けられている。スプレーバー２１２には、洗浄吸引車２００の車幅とほぼ同じ幅にわたり複数の高圧洗浄ノズル２１８が取り付けられ、各ノズル２１８の先端は路面に垂直方向に向けられている。洗浄液タンク２１０内の洗浄液は、高圧ポンプ２１１の駆動により洗浄液配管２１９を介して一定流量でスプレーバー２１２に供給され、高圧洗浄ノズル２１８から路面に向かって高圧で吹き付けられる。なお、高圧洗浄ノズル２１８の先端は路面に対して斜めに向けられていてもよい。
【００１３】
汚濁液タンク２１３の後面には一対の吸引配管２１６が接続されている。各吸引配管２１６は下方に向かって折り曲げられ、その先端には道路に面して開口部を有する吸引口２１７がそれぞれ設けられている。各吸引口２１７は、スプレーバー２１２の後方に、洗浄吸引車２００の車幅とほぼ同一の幅に隙間なく配置され、ステー２２７を介してスプレーバー２１２とともに車体１０１から支持される。路面上の汚濁液は、真空ポンプ２１４の駆動により吸引口２１７から吸引され、吸引配管２１６を介して汚濁液タンク２１３内に回収される。なお、吸引口２１７はその幅が車幅とほぼ同じであれば１つでもよいし、複数でもよい。
【００１４】
次に、第１の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法について説明する。
（１）第１工程
まず、第１工程として、高圧ポンプ１１１を駆動しながら高圧洗浄車１００を一定速度（例えば時速１〜１０ｋｍ／ｈ程度）で低速走行させる。洗浄液タンク１１０に貯留された洗浄液はスプレーバー１１２に一定流量で供給され、高圧洗浄ノズル１１５から排水性舗装の表面に向かって吹き付けられる。なお、高圧洗浄ノズル１１５からの洗浄液の吹き付け圧力は、例えば３〜３０Ｍｐａとすることが望ましい。
【００１５】
ここで使用される洗浄液は、例えばカチオン性線状高分子からなる凝集剤と界面活性剤との混合水溶液を用いることができる。カチオン性線状高分子からなる凝集剤は、土砂に吹き付けると微粒子を凝固させ、土砂全体を団粒化させる性質を有する。なお、洗浄液として他の凝集剤を用いてもよい。
【００１６】
洗浄液を高圧で吹き付けることにより舗装の表面近傍の目詰まり物を吹き飛ばし、排水性塗装の空隙に詰まっている土砂等の目詰まり物のより深い部分に凝集剤が浸透する。浸透した凝集剤は排水性舗装体内の目詰まり物と結合し、目詰まり物は排水性舗装の空隙から剥離しやすい状態となる。
【００１７】
（２）第２工程
次に、第２工程として、高圧ポンプ２１１と真空ポンプ２１４を駆動しながら高圧洗浄車１００に後続して吸引洗浄車２００を走行させる。このとき高圧洗浄車１００と吸引洗浄車２００の間に所定の走行間隔を設ける。高圧ポンプ２１１の駆動により洗浄液タンク２１０に貯留された洗浄液がスプレーバー２１２に一定流量で供給され、高圧洗浄ノズル２１８から排水性舗装の表面に向かって吹き付けられる。また、真空ポンプ２１４の駆動により目詰まり物と洗浄液の混ざった汚濁液が吸引口２１７から吸引され、吸引配管２１６を介して汚濁液タンク２１３に回収されて貯留される。なお、高圧洗浄ノズル２１８からの洗浄液の吹き付け圧力は、例えば３〜３０Ｍｐａとすることが望ましい。
【００１８】
第１工程で吹き付けた洗浄液が舗装体内の目詰まり物に浸透して目詰まり物と充分に結合するには、所定時間（例えば１秒〜数十秒程度）を要する。本実施の形態では、少なくともこの所定時間経過後に汚濁液の吸引回収を行うように、高圧洗浄車１００と洗浄吸引車２００の走行間隔を調整する。これにより排水性舗装の空隙内の目詰まり物が剥離しやすい状態となっているので、より深い部分の目詰まり物を吸引回収することができる。また、高圧洗浄ノズル２１８から洗浄液を吹き付けながら吸引するので、舗装の表面近傍の目詰まり物を吹き飛ばすとともに、目詰まり物の凝集が一層促進され、舗装の目詰まり物を充分に除去することができる。
【００１９】
これに対し、排水性舗装の表面に洗浄液を吹き付けた直後に汚濁液の吸引回収を行う場合、舗装の内部の目詰まり物と洗浄液が充分に結合していないため、表面近傍の目詰まり物しか除去することができない。その結果、排水性舗装の機能を充分に回復することができない。
【００２０】
以上のように第１の実施の形態では、高圧洗浄車１００により排水性舗装の表面に凝集剤入りの高圧洗浄液を吹き付けてから所定時間経過後に、洗浄吸引車２００により汚濁液を吸引するようにした。これにより舗装内部の目詰まり物が充分に凝集した状態で吸引され、より深い部分の目詰まり物を除去することができる。その結果、排水性舗装の機能を充分に回復することができる。また、洗浄吸引車２００により高圧洗浄液を吹き付けながら舗装表面の汚濁液を吸引するので、目詰まり物の凝集が一層促進され、目詰まり物の除去が容易になる。さらに、目詰まり物の除去作業を高圧洗浄車１００と洗浄吸引車２００に分担して行うことにより、ベース車両として４ｔ程度のトラックを用いることができ、カーブや交差点の多い市街地においても容易に施工を行うことができる。高圧洗浄車１００と洗浄吸引車２００を別々に設けるので、車速および車間距離を変更するだけで高圧洗浄液の吹き付けから吸引を行うまでの時間を容易に調整することができる。
【００２１】
なお、高圧洗浄車１００の側面図、後面図、および要部拡大図である図３（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、高圧洗浄車１００の高圧洗浄ノズル１１５の周囲を舗装面に対向する面のみが開放されたカバー１２０で覆ってもよい。これにより洗浄液が周囲に飛散することを防ぎ、周辺環境への影響を最小限に抑えることができる。この場合、全ての高圧洗浄ノズル１１５を大型の１つのカバー１２０で覆うのでなく、これより小型の複数のカバーで覆うようにしてもよい。
【００２２】
洗浄吸引車２００の側面図、後面図、および要部拡大図である図４（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、洗浄吸引車２００に設けられた高圧洗浄ノズル２１８の先端を車両後方側の斜め下方に傾斜させるとともに、この高圧洗浄ノズル２１８に向かい合うように吸引口２１７を車両前方に向けてもよい。これによりノズル２１８からの吹き付けによって飛散した洗浄液および目詰まり物などの汚濁液が吸引口２１７から吸引しやすくなる。
【００２３】
洗浄吸引車２００の側面図、後面図、および要部拡大図である図５（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、多数（図では７個）の吸引口２３０を洗浄吸引車２００の車幅とほぼ同一の幅に隙間なく配置し、真空ポンプ２１４からの排気を排気誘導配管２３１を介して各吸引口２３０内にそれぞれ導くようにしてもよい。この場合、吸引口２３０内で発生するうず旋回流れ方向に沿って真空ポンプ２１４からの排気を吹き込む。これにより吸引口２３０内のうず旋回流が促進され、汚濁液は旋回しながら上方に吸い込まれる。その結果、汚濁液が吸引しやすくなる。なお、各吸引口２３０の周方向１箇所だけから排気を導くのではなく、周方向複数箇所から導くようにしてもよい。
【００２４】
洗浄吸引車２００の側面図、後面図、および要部拡大図である図６（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、洗浄吸引車２００の高圧洗浄ノズル２１８および吸引口２１７の周囲を舗装面に対向する面のみが開放されたカバー２４０で覆ってもよい。これにより汚濁液が周囲に飛散することを防ぎ、周辺環境への影響を最小限に抑えることができる。
【００２５】
さらに図７（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、カバー２４０と汚濁液タンク２１３を吸引配管２４１を介して接続するようにしてもよい。これによりカバー２４０内に飛散した汚濁液が吸引口２１７だけでなく吸引配管２４１からも吸引され、吸引能力が向上する。なお、吸引配管２１６と吸引口２１７を省略し、吸引配管２４１のみからカバー２４０内の汚濁液を吸引するようにしてもよい。
【００２６】
洗浄吸引車２００により汚濁液を吸引回収するだけでなく、回収した汚濁液を濾過して再利用するようにしてもよい。この場合、車体２０１上には例えば汚濁液タンク２１３と洗浄液タンク２１０を一体化したような汚濁液タンク２５０が搭載される。図８に、汚濁液タンク２５０の拡大断面図を示す。汚濁液タンク２５０内は間仕切り２５１により汚濁液貯留室２５０Ａと洗浄液潮流室２５０Ｂに仕切られている。汚濁液貯留室２５０Ａは吸引配管２１６を介して吸引口２１７と連通するとともに、パイプ２１５を介して真空ポンプ２１４と連通する。汚濁液貯留室２５０Ａと洗浄液貯留室２５０Ｂはパイプ２５２を介して連通している。汚濁液貯留室２５０Ａ側のパイプ２５２の下端には濾過フィルタ２５３が設けられ、濾過フィルタ２５３の上方には低圧ポンプ２５４が設けられている。
【００２７】
真空ポンプ２１４の駆動により吸引口２１７から汚濁液を吸い込むと、汚濁液は吸引配管２１６を介して汚濁液貯留室２５０Ａに流入し、図示のように汚濁液貯留室２５０Ａに留まる。汚濁液貯留室２５０Ａ内に貯留した汚濁液は低圧ポンプ２５４の駆動により濾過フィルタ２５３を通して吸い上げられ、パイプ２５２を介して洗浄液貯留室２５０Ｂに送られる。このとき、汚濁液内の目詰まり物は汚濁液貯留室２５０Ａ内に沈殿し、濾過されて目詰まり物を取り除かれた汚濁液、つまり洗浄液のみが洗浄液貯留室２５０Ｂに流入する。この場合、目詰まり物は凝集剤の作用により凝集しているので、洗浄液との分離が容易である。
【００２８】
汚濁液タンク２５０を搭載した洗浄吸引車２００は、高圧洗浄車１００に後続して走行しながら汚濁液の吸引回収を行うとともに、汚濁液の濾過を行う。濾過されて洗浄液貯留室２５０Ｂに貯留された洗浄液は、高圧洗浄ノズル２１８から吹き出す洗浄液としてそのまま再利用することができる。したがって、洗浄吸引車２００に洗浄液を補給するために作業を中断するといった必要がない。
【００２９】
以上では、吸引洗浄車２００によって凝集剤を含んだ洗浄液を高圧で吹き付けるようにしたが、凝集剤を含まない他の液体を高圧で吹き付けるようにしてもよい。図９は洗浄液タンク２１０の代わりに水タンク２６０を搭載した吸引洗浄車２００を示す側面図である。図９において、高圧ポンプ２６１を駆動するとタンク２６０内の水は水配管２６２を介して一定流量でスプレーバー２６３に供給され、高圧洗浄ノズル２６４から路面に向かって高圧で吹き付けられる。この高圧水の吹き付けにより舗装体内で凝集した目詰まり物は吹き飛ばされて吸引口２１７から吸い込まれ、目詰まり物の除去が促進される。この場合、水は調達が容易であり、洗浄液を吹き付ける場合に比べてコストを低減することができる。なお、水以外の他の液体を吹き付けるようにしてもよい。
【００３０】
−第２の実施の形態−
図１０〜図１４を参照して本発明による目詰まり物の除去方法の第２の実施の形態について説明する。
図１０は、本発明の第２の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う車両の側面図である。なお、上述した第１の実施の形態と同様の機能を有するものには同一の符号を付し、以下では第１の実施の形態との相違点を主に説明する。
【００３１】
第２の実施の形態が第１の形態と異なるのは、洗浄吸引車の構成である。すなわち第１の実施の形態は、洗浄吸引車２００により洗浄液を吹き付けながら汚濁液を吸引するように構成したが、第２の実施の形態は、洗浄吸引車３００によりエアを吹き付けながら汚濁液を吸引するように構成する。
【００３２】
図１０（ａ），（ｂ）に示すように、第２の実施の形態においては、上述した第１の実施の形態と同様に先頭に高圧洗浄車１００、その後方に洗浄吸引車３００を配置している。洗浄吸引車３００は車輪３０２を有し、車体３０１は路面上を移動可能である。車体３０１の一方（図１０では左側）には運転室３０３が設けられている。洗浄吸引車３００は高圧洗浄車１００が通った舗装面上を所定時間経過後に走行する。
【００３３】
図１０（ｂ）、および洗浄吸引車３００の後面図、要部拡大図である図１１（ａ），（ｂ）に示すように、車体３０１上には、吸引口２１７および吸引配管２１６を介して回収した汚濁液を貯留する汚濁液タンク３１０と、汚濁液タンク３１０内を減圧する真空ポンプ３１１が搭載されている。真空ポンプ３１１はパイプ３１２を介して汚濁液タンク３１０内の空気を排出し、汚濁液タンク３１０内を負圧にする。
【００３４】
車体後端部には、高圧洗浄ノズル２１８に代わって複数のエア吹出ノズル３１３が車幅方向にわたって設けられている。エア吹出ノズル３１３はステー３１４を介して車体３０１から支持されている。エア吹出ノズル３１３の後方には車幅方向にわたって吸引口２１７が設けられ、吸引口２１７の開口部は車両前方に向けられている。ノズル３１３の先端は吸引口２１７に対向するように斜め下方に向けられている。エア吹出ノズル３１３は排気誘導配管３１５を介して真空ポンプ３１１に接続されている。
【００３５】
舗装の目詰まり物の除去作業を行う場合には、まず、第１工程として、上述した第１の実施の形態と同様に高圧洗浄車１００を走行させ、舗装の表面に高圧洗浄液を吹き付ける。これにより舗装の表面近傍の目詰まり物を吹き飛ばすとともに、凝集剤を排水性塗装体内深くに浸透させ、凝集剤と排水性舗装体内の目詰まり物とを結合凝集させる。
【００３６】
次に、第２工程として、真空ポンプ３１１を駆動しながら洗浄吸引車３００を高圧洗浄車１００の後に一定間隔を開けて走行させる。これにより真空ポンプ３１１からの排気は排気誘導配管３１５を介してエア吹出ノズル３１３に供給され、エア吹出ノズル３１３から排水性舗装の表面に向かってエアが吹き付けられる。舗装体内で凝集した目詰まり物はエアの吹き付けにより吹き飛ばされ、吸引口２１７から汚濁液タンク３１０内に吸引回収される。
【００３７】
このように第２の実施の形態では、高圧洗浄車１００により排水性塗装の表面に凝集剤入りの高圧洗浄液を吹き付けた後、所定時間後に洗浄吸引車３００により汚濁液を吸引するようにした。これにより舗装内部の目詰まり物が充分に凝集した状態で吸引され、より深い部分の目詰まり物を除去することができる。また、洗浄吸引車３００によりエアを吹き付けながら舗装表面の汚濁液を吸引するので、目詰まり物の除去が一層容易になるとともに、第１の実施の形態に比べて洗浄液の使用量が減少するので、作業コストを低減することができる。真空ポンプ３１１からの排気を利用してエアを吹き付けるので、効率的である。
【００３８】
なお、洗浄吸引車３００の側面図である図１２に示すように、車体３０１上にエアコンプレッサ３２０を設け、エアコンプレッサ３２０によって圧縮されたエアを圧縮エア配管３２１を介してエア吹出ノズル３１３に導くようにしてもよい。これにより舗装の表面には高圧エアが吹き付けられ、舗装体内の目詰まり物をより多く吹き飛ばすことができる。
【００３９】
洗浄吸引車３００の側面図、後面図、および要部拡大図である図１３（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、洗浄吸引車３００のエア吹出ノズル３１３および吸引口２１７の周囲を舗装面に対向する面のみが開放されたカバー３３０で覆ってもよい。これによりエアの吹き付けによって汚濁液が周囲に飛散することを防ぎ、周辺環境への影響を最小限に抑えることができる。
【００４０】
さらに図１４（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、カバー３３０と汚濁液タンク３１０を吸引配管３３１を介して接続するようにしてもよい。これによりカバー２２１内に飛散した汚濁液を吸引口２１７だけでなく吸引配管３３１からも吸引することができ、吸引能力が向上する。なお、吸引配管２１６と吸引口２１７を省略し、吸引配管３３１のみからカバー３３０内の汚濁液を吸引するようにしてもよい。
【００４１】
また、洗浄吸引車３００により汚濁液を吸引回収するだけでなく、回収した汚濁液を濾過して再利用するようにしてもよい。この場合、図８に示したのと同様に、汚濁液タンク３１０内を汚濁液貯留室と洗浄液貯留室に仕切り、濾過フィルタで濾過した洗浄液のみを低圧ポンプにより汚濁液貯留室から洗浄液貯留室に送るようにすればよい。汚濁液タンク３１０内で濾過され貯留された洗浄液は、車両停車後に高圧洗浄車１００の洗浄液タンク１１０に移され、洗浄液として再利用することができる。
【００４２】
−第３の実施の形態−
図１５，１６を参照して本発明による目詰まり物の除去方法の第３の実施の形態について説明する。
図１５，１６は、本発明の第３の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う車両の側面図および後面図である。なお、上述した第１の実施の形態と同様の機能を有するものには同一の符号を付し、以下では第１の実施の形態との相違点を主に説明する。
【００４３】
第３の実施の形態が第１の形態と異なるのは、高圧洗浄車１００に後続する車両の構成である。すなわち第１の実施の形態は洗浄吸引車２００により洗浄液の吹き付け、汚濁液の吸引を行うように構成したが、第３の実施の形態は吸引車４００により汚濁液の吸引のみを行うように構成する。
【００４４】
図１５（ａ），（ｂ）に示すように、第３の実施の形態においては、上述した第１の実施の形態と同様に先頭に高圧洗浄車１００、その後方に吸引車４００を配置している。吸引車４００は車輪４０２を有し、車体４０１は路面上を移動可能である。車体４０１の一方（図１４では左側）には運転室４０３が設けられている。吸引車４００は高圧洗浄車１００の通った舗装面上を所定時間経過後に走行する。
【００４５】
図１５（ｂ）、図１６（ｂ）に示すように、車体４０１上には、吸引口４１７および吸引配管４１６を介して回収した汚濁液を貯留する汚濁液タンク４１０と、汚濁液タンク４１０内を減圧する真空ポンプ４１１が搭載されている。真空ポンプ４１１はパイプ４１２を介して汚濁液タンク４１０内の空気を排出し、汚濁液タンク４１０内を負圧にする。車両後端部には車幅方向にわたって吸引口４１７が設けられている。吸引口４１７はステー４１８を介して車体４０１から支持され、吸引口４１７の開口部は路面に垂直方向に向けられている。なお、第１の実施の形態と異なり、吸引車４００に高圧洗浄ノズルは設けられていない。
【００４６】
舗装の目詰まり物の除去作業を行う場合には、まず、第１工程として、上述した第１の実施の形態と同様に高圧洗浄車１００を走行させ、舗装の表面に洗浄液を吹き付ける。これにより舗装の表面近傍の目詰まり物を吹き飛ばすとともに、凝集剤を排水性塗装体内深くに浸透させ、凝集剤と排水性舗装体内の目詰まり物とを結合凝集させる。
【００４７】
次に、第２工程として、真空ポンプ４１１を駆動しながら吸引車４００を高圧洗浄車１００の後に一定間隔を開けて走行させる。これにより舗装体内で凝集した目詰まり物は、吸引口４１７から汚濁液タンク４１０内に吸引回収される。
【００４８】
このように第３の実施の形態では、高圧洗浄車１００により排水性塗装の表面に凝集剤入りの高圧洗浄液を吹き付けた後、所定時間後に吸引車４００を用いて汚濁液を吸引するようにした。これにより舗装内部の目詰まり物が充分に凝集した状態で吸引され、より深い部分の目詰まり物を除去することができる。吸引車４００により吸引のみを行うので、吸引作業時に汚濁液の飛散を防ぐことができる。
【００４９】
−第４の実施の形態−
図１７〜図２０を参照して本発明による目詰まり物の除去方法の第４の実施の形態について説明する。
図１７は、本発明の第４の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う車両の側面図である。上記第１〜第３の実施の形態では、高圧洗浄車１００と洗浄吸引車２００，３００または吸引車４００の２台の車両により目詰まり物の除去作業を行うようにしたが、第４の実施の形態では、１台の車両（目詰まり除去作業車という）により目詰まり物の除去作業を行う。
【００５０】
図１７に示すように、目詰まり除去作業車５００は車輪５０２を有し、車体５０１は路面上を移動可能である。車体５０１の一方（図１７では左側）には運転室５０３が設けられ、他方にはテールランプユニットＴＬが設けられている。車体５０１上には、洗浄液を貯留する洗浄液タンク５１０と、タンク５１０内の洗浄液をス車両前後端部のプレーバー５１３，５１４にそれぞれ圧送する高圧ポンプ５１１，５１２と、回収した汚濁液を貯留する汚濁液タンク５１５と、汚濁液タンク５１５内を減圧する真空ポンプ５１６が搭載されている。真空ポンプ５１６はパイプ５２４を介して汚濁液タンク５１５内の空気を排出し、汚濁液タンク５１５内を負圧にする。
【００５１】
スプレーバー５１３，５１４は、洗浄液を広範囲に吹き付けるためにそれぞれ車両前後端部の車体５０１下のなるべく高い位置に、車幅方向にわたって設けられている。スプレーバー５１３，５１４には、高圧洗浄車５００の車幅とほぼ同じ幅にわたり複数の高圧洗浄ノズル５１７，５１８がそれぞれ取り付けられ、各ノズル５１７，５１８の先端は路面に垂直方向に向けられている。洗浄液タンク５１０内の洗浄液は、高圧ポンプ５１３，５１４の駆動により洗浄液配管５１９，５２０を介してそれぞれ一定流量でスプレーバー５１３，５１４に供給され、高圧洗浄ノズル５１７，５１８から路面に向かって高圧で吹き付けられる。なお、高圧洗浄ノズル５１７，５１８の先端は路面に対して斜めに向けられていてもよい。
【００５２】
汚濁液タンク５１５の後面には、一対（図では一方のみ図示）の吸引配管５２１がそれぞれ接続されている。各吸引配管５２１は下方に向かって折り曲げられ、その先端には道路に面して開口部を有する吸引口５２２がそれぞれ設けられている。各吸引口５２２は、スプレーバー５１４の後方に、目詰まり除去作業車５００の車幅とほぼ同一の幅に隙間なく配置され、ステー５２３を介してスプレーバー５１４とともに車体５０１から支持される。路面上の汚濁液は、真空ポンプ５１６の駆動により吸引口５２２から吸引され、吸引配管５２１を介して汚濁液タンク５１０内に回収される。なお、吸引口５２２はその幅が車幅とほぼ同じであれば１つでもよいし、複数でもよい。
【００５３】
次に、第４の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法について説明する。
第４の実施の形態では、高圧ポンプ５１，５１２と真空ポンプ５１６を駆動しながら目詰まり除去作業車５００を一定速度で走行させる。これにより洗浄液タンク５１０に貯留された洗浄液が車両前後端部のスプレーバー５１３，５１４にそれぞれ一定流量で供給され、高圧洗浄ノズル５１７，５１８から排水性舗装の表面に向かって吹き付けられる。また、目詰まり物と洗浄液の混ざった汚濁液が車両後端部の吸引口５２２から吸引され、吸引配管５２１を介して汚濁液タンク５１５に回収されて貯留される。なお、高圧洗浄ノズル５１７，５１８からの洗浄液の吹き付け圧力は、例えば３〜３０Ｍｐａとすることが望ましい。
【００５４】
このとき車両進行方向に位置する舗装面には、まず、車両前端部の高圧洗浄ノズル５１７から洗浄液が吹き付けられる（第１工程）。次いで、車両後端部の高圧洗浄ノズル５１８から洗浄液が吹き付けられるとともに、吸引口５２２から汚濁液タンク５１５に汚濁液が吸引回収される（第２工程）。この場合、高圧洗浄ノズル５１７から吹き付けた洗浄液が舗装体内の目詰まり物に浸透して目詰まり物と充分に結合した後（所定時間経過後）に、高圧洗浄ノズル５１８から洗浄液を吹き付けながら吸引口５２２から吸引するように、目詰まり除去作業車５００の走行速度を調整する。これにより舗装内部の目詰まり物を剥離しやすい状態で吸引することができる。
【００５５】
このように第４の実施の形態では、車両前端部に高圧洗浄ノズル５１７を設け、車両後端部に高圧洗浄ノズル５１８と吸引口５２２を設けるようにした。これにより舗装の表面に洗浄液が吹き付けられてから所定時間経過後に汚濁液が吸引される。その結果、舗装内部の目詰まり物が充分に凝集した状態で吸引され、より深い部分の目詰まり物を除去することができる。また、１台の車両で目詰まり物の除去作業を行うことができ、作業人員の削減等、コストの低減を図ることができる。車両前後端部に高圧洗浄ノズル５１７と吸引口５２２を設けたので、高圧洗浄ノズル５１７から吹き付けた洗浄液を吸引口５２２によって吸引するまでの時間差を大きくすることができる。
【００５６】
なお、図１８（ａ），（ｂ）に示すように、洗浄液タンク５１０と汚濁液タンク５１５の代わりに車体上５０１にタンク５３０を搭載し、回収した汚濁液をタンク５３０内で濾過して再利用するようにしてもよい。この場合、タンク５３０内を間仕切りによって汚濁液貯留室５３０Ａと洗浄液貯留室５３０Ｂに仕切り、濾過フィルタ５３２で濾過した洗浄液のみを低圧ポンプ５３３により汚濁液貯留室５３０Ａから洗浄液貯留室５３０Ｂに送るようにすればよい。これにより洗浄液を別途補給する必要がなく、目詰まり物の除去作業を長時間にわたって継続することができる。
【００５７】
これに加えて図１９に示すように、高圧洗浄ノズル５１７の周囲、および高圧洗浄ノズル５１８と吸引口５２２の周囲を舗装面に対向する面のみが開放されたカバー５４０，５４１でそれぞれ覆うようにしてもよい。これにより洗浄液と目詰まり物が周囲に飛散することを防ぎ、周辺環境への影響を最小限に抑えることができる。さらに、カバー５４１とタンク５３０を吸引配管５４２を介して接続するようにしてもよい。これによりカバー５４１内に飛散した汚濁液が吸引配管５４２からも吸引され、吸引能力が向上する。
【００５８】
車両後端部の高圧洗浄ノズルから凝集剤を含んだ洗浄液を吹き付けるのではなく、凝集剤を含まない他の液体（例えば水）を吹き付けるようにしてもよい。例えば図２０に示すように車体５０１上に水タンク５５０を搭載し、高圧ポンプ５５１の駆動により水タンク５５０からの水を水配管５５２を介して高圧洗浄ノズル５５３に供給し、高圧洗浄ノズル５５３から路面に向かって高圧水を吹き付けるようにすればよい。これにより洗浄液の使用量が減少し、コストを低減することができる。この場合、図１８に示したのと同様に洗浄液タンク５１０と汚濁液タンク５１５を一体に設け、回収した汚濁液を濾過して再利用するようにしてもよい。
【００５９】
−第５の実施の形態−
図２１〜図２３を参照して本発明による目詰まり物の除去方法の第５の実施の形態について説明する。
図２１は、本発明の第５の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う車両の側面図である。なお、以下では第４の実施の形態との相違点を主に説明する。
【００６０】
第４の実施の形態は、車両前後端部でそれぞれ洗浄液を吹き付けるように構成したが、第５の実施の形態は、車両前端部で洗浄液を吹き付け、車両後端部でエアを吹き付けるように構成する。
【００６１】
図１９に示すように、第５の実施の形態に係わる目詰まり除去作業車６００は車輪６０２を有し、車体６０１は路面上を移動可能である。車体６０１の一方（図２１では左側）には運転室６０３が設けられ、他方にはテールランプユニットＴＬが設けられている。車体６０１上には、洗浄液を貯留する洗浄液タンク６１０と、タンク６１０内の洗浄液を車両前端部のスプレーバー６１２に圧送する高圧ポンプ６１１と、車両後端部で回収した汚濁液を貯留する汚濁液タンク６１３と、汚濁液タンク６１３内を減圧する真空ポンプ６１４が搭載されている。真空ポンプ６１４はパイプ６１５を介して汚濁液タンク６１３内の空気を排出し、汚濁液タンク６１３内を負圧にする。
【００６２】
車両前端部には第４の実施の形態と同様に複数の高圧洗浄ノズル６１６が車幅方向にわたって設けられている。一方、車両後端部には高圧洗浄ノズル５１８に代わって複数のエア吹出ノズル６１７が車幅方向にわたって設けられている。エア吹出ノズル６１７はステー６１８を介して車体６０１から支持されている。吸引口６１９の開口部は車両前方に向けられ、ノズル６１７の先端は吸引口６１９に対向するように斜め下方に向けられている。エア吹出ノズル６１７は排気誘導配管６２０を介して真空ポンプ６１４に接続されている。
【００６３】
舗装の目詰まり物の除去作業を行う場合には、高圧ポンプ６１１と真空ポンプ６１４を駆動しながら目詰まり除去作業車６００を一定速度で走行させる。これにより洗浄液タンク６１０からの洗浄液が車両前端部の高圧洗浄ノズル６１２から排水性舗装の表面に向かって吹き付けられる（第１工程）。この吹き付けから所定時間後に舗装面上を車両後端部が通過し、エア吹出ノズル６１９からエアが吹き付けられるとともに、舗装面上の汚濁液は吸引口６１９から吸引される（第２工程）。これにより舗装体内で凝集した目詰まり物は吸引配管６２０を介して汚濁液タンク３１０内に回収される。
【００６４】
このように第５の実施の形態では、車両前端部に高圧洗浄ノズル６１６を設けるとともに、車両後端部にエア吹出ノズル６１７と吸引口６１９を設けるようにした。これにより舗装内部の目詰まり物が充分に凝集した状態で吸引され、より深い部分の目詰まり物を除去することができる。また、１台の車両で目詰まり物の除去作業を行うことができ、作業人員の削減等、コストの低減を図ることができる。車両後端部からエアを吹き付けるので、洗浄液の使用量が減少し、作業コストを低減することができる。真空ポンプ６１４からの排気を利用してエアを吹き付けるので、効率的である。
【００６５】
なお、車体６０１上にエアコンプレッサを設け、エアコンプレッサによって圧縮されたエアを圧縮エア配管を介してエア吹出ノズル６１７に導くようにしてもよい。これにより舗装の表面には高圧エアが吹き付けられ、舗装体内の目詰まり物をより多く吹き飛ばすことができる。
【００６６】
図２２に示すように、車体６０１上に洗浄液タンク６１０と汚濁液タンク６１３を一体化したようなタンク６３０を搭載し、回収した汚濁液をタンク６３０内で濾過して再利用するようにしてもよい。この場合、図１８（ｂ）に示したのと同様に、タンク６３０内を汚濁液貯留室と洗浄液貯留室に仕切り、濾過フィルタで濾過した洗浄液のみを低圧ポンプにより汚濁液貯留室から洗浄液貯留室に送るようにすればよい。
【００６７】
これに加えて図２３に示すように、高圧洗浄ノズル６１６の周囲、およびエア吹出ノズル６１７と吸引口６１９の周囲を舗装面に対向する面のみが開放されたカバー６４０，６４１でそれぞれ覆うようにしてもよい。これにより洗浄液と目詰まり物が周囲に飛散することを防ぎ、周辺環境への影響を最小限に抑えることができる。さらに、カバー６４１とタンク６３０を吸引配管６４２を介して接続するようにしてもよい。これによりカバー６４１内に飛散した汚濁液が吸引配管６４２からも吸引され、吸引能力が向上する。
【００６８】
−第６の実施の形態−
図２４，２５を参照して本発明による目詰まり物の除去方法の第６の実施の形態について説明する。
図２４は、本発明の第６の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う車両の側面図である。なお、以下では第４の実施の形態との相違点を主に説明する。
【００６９】
第４の実施の形態は、車両後端部で洗浄液を吹き付けながら汚濁液を吸引するように構成したが、第６の実施の形態は、車両後端部で汚濁液の吸引のみを行うように構成する。
【００７０】
図２４に示すように、目詰まり除去作業車７００は車輪７０２を有し、車体７０１は路面上を移動可能である。車体７０１の一方（図２４では左側）には運転室７０３が設けられ、他方にはテールランプユニットＴＬが設けられている。車体７０１上には、洗浄液を貯留する洗浄液タンク７１０と、タンク７１０内の洗浄液を車両前端部のスプレーバー７１２に圧送する高圧ポンプ７１１と、車両後端部で回収した汚濁液を貯留する汚濁液タンク７１３と、汚濁液タンク７１３内を減圧する真空ポンプ７１４が搭載されている。真空ポンプ７１４はパイプ７１５を介して汚濁液タンク７１３内の空気を排出し、汚濁液タンク７１３内を負圧にする。
【００７１】
車両前端部には第４の実施の形態と同様に複数の高圧洗浄ノズル７１６が車幅方向にわたって設けられている。一方、車両後端部には車幅方向にわたって吸引口７１７のみが設けられ、高圧洗浄ノズルは設けられていない。吸引口７１７はステー７１８を介して車体７０１から支持され、吸引口７１７の開口部は路面に垂直方向に向けられている。
【００７２】
舗装の目詰まり物の除去作業を行う場合には、高圧ポンプ７１１と真空ポンプ７１４を駆動しながら目詰まり除去作業車７００を一定速度で走行させる。これにより洗浄液タンク７１０からの洗浄液が車両前端部の高圧洗浄ノズル７１６から排水性舗装の表面に向かって吹き付けられる（第１工程）。この吹き付けから所定時間後に車両後端部が舗装面上を通過し、舗装面上の汚濁液は吸引口７１７から吸引される（第２工程）。これにより舗装体内で凝集した目詰まり物は吸引配管７１８を介して汚濁液タンク７１０内に回収される。
【００７３】
このように第６の実施の形態では、車両前端部に高圧洗浄ノズル７１６を設けるとともに、車両後端部に吸引口７１７を設けるようにした。これにより舗装内部の目詰まり物が充分に凝集した状態で吸引され、より深い部分の目詰まり物を除去することができる。また、１台の車両で目詰まり物の除去作業を行うことができ、作業人員の削減等、コストの低減を図ることができる。車両後端部では汚濁液の吸引のみを行うので、汚濁液の飛散を抑えることができる。
【００７４】
なお、図２５に示すように、車体７０１上に洗浄液タンク７１０と汚濁液タンク７１３を一体化したようなタンク７３０を搭載し、回収した汚濁液をタンク７３０内で濾過して再利用するようにしてもよい。この場合、図１８（ｂ）に示したのと同様に、タンク７３０内を汚濁液貯留室と洗浄液貯留室に仕切り、濾過フィルタで濾過した洗浄液のみを低圧ポンプにより汚濁液貯留室から洗浄液貯留室に送るようにすればよい。
【００７５】
これに加えて、図示のように高圧洗浄ノズル７１６の周囲、および吸引口７１７の周囲を舗装面に対向する面のみが開放されたカバー７４０，７４１でそれぞれ覆うようにしてもよい。これにより洗浄液と目詰まり物が周囲に飛散することを防ぎ、周辺環境への影響を最小限に抑えることができる。図１９に示したのと同様、カバー７４１とタンク７３０を吸引配管７１８とは別の吸引配管を介して接続するようにしてもよい。
【００７６】
本発明による舗装の目詰まり物の除去方法は、上述した実施の形態に限定されることなく種々の変更が可能である。例えば上記第１〜第３の実施の形態では、高圧洗浄車１００と洗浄吸引車２００，３００、吸引車４００を１台ずつ配置して作業を行うようにしたが、複数配置して作業を行うようにしてもよい。また、上記第４〜第６の実施の形態では、高圧洗浄装置として高圧洗浄ノズル５１７，６１６，７１６を車両前端部に設け、吸引装置として吸引口７１７、洗浄吸引装置として高圧洗浄ノズル５１８と吸引口５２２、およびエア吹出ノズル６１７と吸引口６１９をそれぞれ車両後端部に設けたが、高圧洗浄装置が吸引装置，洗浄吸引装置よりも車両前側に配置されるのであれば、車両端部になくてもよい。
【００７７】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、舗装の表面に凝集剤を含んだ高圧の液体を吹き付け、舗装の空隙に詰まった目詰まり物が凝集した後、舗装の表面を吸引するようにした。これにより、舗装内部の目詰まり物が充分に凝集した状態で吸引されるので、より深い部分の目詰まり物を除去することができ、排水性舗装の機能を充分に回復することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う高圧洗浄車および洗浄吸引車の側面図。
【図２】図１に示す高圧洗浄車および洗浄吸引車の後面図。
【図３】第１の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う高圧洗浄車の変形例を示す図。
【図４】第１の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う洗浄吸引車の第１の変形例を示す図。
【図５】第１の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う洗浄吸引車の第２の変形例を示す図。
【図６】第１の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う洗浄吸引車の第３の変形例を示す図。
【図７】第１の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う洗浄吸引車の第４の変形例を示す図。
【図８】第１の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う洗浄吸引車の第５の変形例を示す図。
【図９】第１の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う洗浄吸引車の第６の変形例を示す図。
【図１０】本発明の第２の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う高圧洗浄車および洗浄吸引車の側面図。
【図１１】図１０に示す洗浄吸引車の後面図および要部拡大図。
【図１２】第２の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う洗浄吸引車の第１の変形例を示す図。
【図１３】第２の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う洗浄吸引車の第２の変形例を示す図。
【図１４】第２の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う洗浄吸引車の第３の変形例を示す図。
【図１５】本発明の第３の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う高圧洗浄車および洗浄吸引車の側面図。
【図１６】図１５に示す高圧洗浄車および洗浄吸引車の後面図。
【図１７】本発明の第４の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う目詰まり除去作業車の側面図。
【図１８】第４の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う目詰まり除去作業車の第１の変形例を示す図。
【図１９】第４の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う目詰まり除去作業車の第２の変形例を示す図。
【図２０】第４の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う目詰まり除去作業車の第３の変形例を示す図。
【図２１】本発明の第５の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う目詰まり除去作業車の側面図。
【図２２】第５の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う目詰まり除去作業車の第１の変形例を示す図。
【図２３】第５の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う目詰まり除去作業車の第２の変形例を示す図。
【図２４】本発明の第６の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う目詰まり除去作業車の側面図。
【図２５】第６の実施の形態に係わる目詰まり物の除去方法により目詰まり物の除去作業を行う目詰まり除去作業車の変形例を示す図。
【符号の説明】
１００　高圧洗浄車　　　　　　　　　　１１５　高圧洗浄ノズル
２００　洗浄吸引車　　　　　　　　　　２１７　吸引口
２１８　高圧洗浄ノズル　　　　　　　　２６４　高圧洗浄ノズル
３００　洗浄吸引車　　　　　　　　　　３１３　エア吹出ノズル
４００　吸引車　　　　　　　　　　　　４１７　吸引口
５００　目詰まり除去作業車　　　　　５１７，５１８　高圧洗浄ノズル
５２２　吸引口　　　　　　　　　　　　５５３　高圧洗浄ノズル
６００　目詰まり除去作業車　　　　　　６１６　高圧洗浄ノズル
６１７　エア吹出ノズル　　　　　　　　６１９　吸引口
７００　目詰まり除去作業車　　　　　　７１６　高圧洗浄ノズル
７１７　吸引口
【図１】
2004060268.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2004060268.tif 000007
【図６】
2004060268.tif 000008
【図７】
2004060268.tif 000009
【図８】
2004060268.tif 000010
【図９】
2004060268.tif 000011
【図１０】
2004060268.tif 000012
【図１１】
2004060268.tif 000013
【図１２】
2004060268.tif 000014
【図１３】
2004060268.tif 000015
【図１４】
2004060268.tif 000016
【図１５】
2004060268.tif 000017
【図１６】
2004060268.tif 000018
【図１７】
2004060268.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
2004060268.tif 000021
【図２０】
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【図２１】
2004060268.tif 000023
【図２２】
2004060268.tif 000024
【図２３】
2004060268.tif 000025
【図２４】
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【図２５】
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