(57)【要約】【課題】炭化水素系冷媒を使用した密閉型圧縮機における吸入リードの耐久性の向上を図る。【解決手段】吸入バルブ１２１を吸入ポート１１８と、吸入ポート１１８の外周に設けた環状溝１２２に囲まれることで確定される弁座１２３と、吸入ポート１１８を封止する吸入リード１２４と、弁座１２３の外周に形成され吸入リード１２４との間に環状溝１２２と連通する保油空間部１２５とで構成することで、弁座１２３へ確実に給油され、吸入リード１２４の弁座１２３との衝撃が緩和され、吸入リードの耐久性が向上する。【選択図】　図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
Ｒ６００ａ等の炭化水素系冷媒を使用する密閉型圧縮機であって、密閉容器内にオイルを貯溜するとともに電動要素によって駆動される圧縮要素を収容し、圧縮室を有するシリンダブロックと、前記圧縮室の開口端を封止するとともにその端面に吸入バルブを形成するバルブプレートとを前記圧縮要素に含み、前記吸入バルブは前記バルブプレートに穿設した吸入ポートと、前記バルブプレートの圧縮室側端面に形成され前記吸入ポートの外周に設けた環状溝に囲まれることで確定される弁座と、板ばね材からなり前記弁座を封止する腕状の吸入リードとを備えるとともに、前記弁座の外周に形成され前記吸入リードとの間に前記環状溝と連通した保油空間部を設けた密閉型圧縮機。
【請求項２】
前記保油空間部を弁座の外周にテーパー状に形成した請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
前記シリンダブロックに軸支され、密閉容器内にオイルを散布する給油機構を内蔵したクランクシャフトと、プラスチックで形成した吸入マフラーとを備えるとともに、前記吸入マフラーは消音空間を形成する本体と、前記消音空間と前記密閉容器内空間とを連通する入口部と、一端が前記吸入ポートと連通し、他端が前記消音空間内に延出開口する開口端を形成した連通管とを備えるとともに、前記本体の側面であって、且つ前記開口端の近傍に前記消音空間と前記本体の外面とを連通するオイル吸入小穴を設けた請求項１または２に記載の密閉型圧縮機。
【請求項４】
前記シリンダブロックに軸支され、密閉容器内にオイルを散布する給油機構を内蔵したクランクシャフトと、プラスチックで形成した吸入マフラーとを備えるとともに、前記連通管と前記バルブプレートとの間に前記吸入ポートと前記密閉容器内空間とを連通する連通通路を設けた請求項１または２に記載の密閉型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、冷蔵庫、エアーコンディショナー、冷凍冷蔵装置等に用いられる密閉型圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、家庭用冷凍冷蔵庫等の冷凍装置に使用される密閉型圧縮機については、特に欧州において、Ｒ６００ａに代表されるオゾン破壊係数ゼロで温暖化係数の低い自然冷媒である炭化水素系冷媒等への対応が前提となってきている。このような地域で使用される冷凍冷蔵庫は、凝縮器の容量が比較的大きい直冷冷凍及び冷蔵庫が多く、扉開閉及びサイクル運転時には液バックするシステムとなっている。また、Ｒ１３４ａに代表フロン冷媒とエステル系オイル（例えばα１０等）との組み合わせによる冷媒の溶解度と比較し、Ｒ６００ａ冷媒と鉱油（例えばＳ１０）の組み合わせによる溶解度は約１．５倍大きく、弁座におけるオイルは冷媒により洗われやすくなっている。これらのことから、吸入リードの耐力に対する裕度が小さくなり、吸入リードの耐力を向上させることが望まれている。
【０００３】
従来の密閉型圧縮機としては、シリンダ穴開口部の吸入リードの支点部と対向する位置に、吸入リードの幅方向に傾斜する傾斜面を有する凹所を形成させることで吸入リードをねじれさせて開き、弁座に衝突する際の衝撃を緩和させ、衝撃音を低下させるとともに衝撃に対するリードの耐久性を向上させたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
以下、図面を参照しながら、上述した従来の密閉型圧縮機について説明する。
【０００５】
図１２は従来の密閉型圧縮機の縦断面図である。
【０００６】
図１２において、１は密閉容器であり、２部品から枠体２、３と、この枠体２、３の上側に配置された圧縮機部４と、下側に配置された電動機部５とが収納されている。圧縮機部４と電動機部５とは密閉容器１の内壁に支持装置６を介して弾性的に取り付けられている。電動機部５は内部に巻線７を巻回した固定子８の内側に配置された回転子９とこの回転子９の中央に装着され、枠体２の軸受け１０で回転可能に支持された回転軸１１とで構成されている。圧縮機４はシリンダ１２と、回転軸１１のクランクピン１３の偏心回転により、シリンダ１２内を往復運動するピストン１４と、シリンダ１２の端面に設けられた弁座板１５と、この弁座板１５を介してシリンダ１２に取り付けられたシリンダヘッド１６とで構成されている。
【０００７】
図１３は従来の密閉型圧縮機における吸入弁装置を示す吸入リード弁１９の長手方向から見た要部断面図であり、シリンダ１２端部に吸入弁板１７に形成された吸入リード弁１９の支点部に対向するシリンダ穴１２ａの開口部には凹所２６が形成されている。この凹所２６は吸入リード弁１９の幅方向に沿って傾斜する傾斜面２６ａを有している。傾斜面２６ａの傾斜角度αは１度〜１０度の範囲に設定される。吸入リード弁１９の支点部付近と傾斜面との間隔は、一方の側部１９ｂ側が小さく、他方の側部１９ｃ側に行くにしたがい大きくなっている。
【０００８】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【０００９】
ピストン１４の下降による負圧によって吸入リード弁１９が開く際には、吸入リード弁１９の支点部付近は、一方の側部１９ｂから他方の側部１９ｃへと順次傾斜面２６ａに当接していく。従って、吸入リード弁１９はねじれて開くことになる。吸入リード弁１９が完全に開いた状態では、弁座板１５との間隔は一方の側部１９ｂ側が小さくと他方の側部１９ｃ側に行くにしたがい大きくなる。そして、吸入リード弁１９が閉じる際には、弁座板１５に近い側から弁座板１５に衝突する。つまり、一方の側部１９ｂ側から他方の側部１９ｃ側へと順次弁座板１５に衝突して、吸入口２０を閉じる。よって、吸入リード弁１９は幅方向に順次弁座板１５に衝突して閉じることになるので、衝突時の衝撃は緩和され、その際に生じる衝撃音は吸入リード弁１９全体が一度に衝突するものに対して小さくなる。また、吸入リード弁１９の耐久性が向上することとなる。
【００１０】
【特許文献１】
特開平９−１４１３８号公報
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記従来の構成では、吸入リード弁１９が傾斜して弁座板１５に衝突するため、安定時の挙動はスムーズに挙動するかも知れないが、起動時及び液圧縮時のようなシステムの不安定時の挙動は片あたりしやすい構造となり、片当たり衝突時に、局所的に衝撃応力が集中し破壊する可能性があった。
【００１２】
本発明は従来の課題を解決するもので、吸入リード弁１９の挙動を傾斜させずに耐久性を向上できる密閉型圧縮機を提供することを目的とする。
【００１３】
また、上記従来の構成では、吸入リード弁１９と弁座板１５との衝突面に対する安定的な給油がないため、金属接触による衝撃破壊する可能性があった。
【００１４】
本発明の他の目的は弁座板１５の表面に安定した給油を行うことで、吸入リード弁１９の耐久性を向上させることである。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に記載の発明は、Ｒ６００ａ等の炭化水素系冷媒を使用する密閉型圧縮機であって、密閉容器内にオイルを貯溜するとともに電動要素によって駆動される圧縮要素を収容し、圧縮室を有するシリンダブロックと、前記圧縮室の開口端を封止するとともにその端面に吸入バルブを形成するバルブプレートとを前記圧縮要素に含み、前記吸入バルブは前記バルブプレートに穿設した吸入ポートと、前記バルブプレートの圧縮室側端面に形成され前記吸入ポートの外周に設けた環状溝に囲まれることで確定される弁座と、板ばね材からなり前記弁座を封止する腕状の吸入リードとを備えるとともに、前記弁座の外周に形成され前記吸入リードとの間に前記環状溝と連通した保油空間部を設けたものであり、吸入ポートの弁座に導かれたミスト状のオイルは圧縮時に環状溝及び保油空間部に導かれ、吸入リードに付着し、吸入リードが開くとオイルの粘性により弁座にオイルが導かれることにより、吸入リードが弁座に衝突するときの衝撃が緩和されるという作用を有する。
【００１６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明に、さらに、前記保油空間部を弁座の外周にテーパー状に形成したものであり、請求項１記載の発明の作用に加えて、保油空間部に貯溜されたオイルは傾斜面を伝わり弁座にオイルが導きやすくなるという作用を有する。
【００１７】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記シリンダブロックに軸支され、密閉容器内にオイルを散布する給油機構を内蔵したクランクシャフトと、プラスチックで形成した吸入マフラーとを備えるとともに、前記吸入マフラーは消音空間を形成する本体と、前記消音空間と前記密閉容器内空間とを連通する入口部と、一端が前記吸入ポートと連通し、他端が前記消音空間内に延出開口する開口端を形成した連通管とを備えるとともに、前記本体の側面であって、且つ前記開口端の近傍に前記消音空間と前記本体の外面とを連通するオイル吸入小穴を設けたものであり、請求項１または２に記載の発明の作用に加えて、クランクシャフトの給油機構により密閉容器内へ散布されたオイルはシリンダブロックを介して吸入マフラーの本体に導かれ、オイル吸入小穴から消音空間内へミスト状のオイルとなり吸引され、近接している連通管の開口端から吸入ポートまで吸い込まれることにより、環状溝及び保油空間への安定した給油ができるという作用を有する。
【００１８】
請求項４に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記シリンダブロックに軸支され、密閉容器内にオイルを散布する給油機構を内蔵したクランクシャフトと、プラスチックで形成した吸入マフラーとを備えるとともに、前記連通管と前記バルブプレートとの間に前記吸入ポートと前記密閉容器内空間とを連通する連通通路を設けたものであり、請求項１または２に記載の発明の作用に加えて、クランクシャフトの給油機構により密閉容器内へ散布されたオイルは、吸入マフラー及び、バルブプレートの外周に付着し、冷媒の吸い込みと同時に連通通路から直接、吸入ポートへミスト状のオイルとなり吸い込まれることで、環状溝及び保油空間へ安定して給油ができるという作用を有する。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による密閉型圧縮機の実施例について、図面を参照しながら説明する。なお、従来と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明を省略する。
【００２０】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１による密閉型圧縮機の縦断面図であり、図２は同実施の形態のバルブプレートの平面図である。図３は、同実施の形態の吸入時の弁座の要部断面図である。図４は、同実施の形態の圧縮時の弁座の要部断面図である。図５は、同実施の形態の吸入リード開時の弁座の要部断面図である。
【００２１】
図１から図５において、密閉容器１０１は、固定子１０２と回転子１０３からなる電動要素１０４と、電動要素１０４によって駆動される圧縮要素１０５を収容する。また、密閉容器１０１内には貯溜したオイル１０６が存在する。
【００２２】
次に圧縮要素１０５の詳細を以下に説明する。
【００２３】
クランクシャフト１０７は、回転子１０３を圧入固定した主軸部１０８および主軸部１０８に対し偏心して形成された偏心部１０９を有する。
【００２４】
シリンダブロック１１０は略円筒形の圧縮室１１１を有するとともに主軸部１０８を軸支する主軸受１１２を有し、電動要素１０４の上方に形成されている。ピストン１１３は圧縮室１１１に往復摺動自在に挿入され、偏心部１０９との間を連結手段１１４とピストンピン１１５によって連結されている。
【００２５】
吸入配管１１６は密閉容器１０１に固定されるとともに冷凍サイクルの低圧側（図示せず）に接続され、冷媒ガス（図示せず）を密閉容器１０１内へ導く。吸入マフラー１１７は一端が吸入ポート１１８に連通し他端が密閉容器１０１内空間に連通しており、バルブプレート１１９とシリンダヘッド１２０に挟持されることで固定されている。
【００２６】
バルブプレート１１９は吸入バルブ１２１を有しており、吸入バルブ１２１はバルブプレート１１９に穿設された吸入ポート１１８と、バルブプレー１１９の圧縮室１１１側に形成された吸入ポート１１８の外周に設けられた環状溝１２２に囲まれることで確定される弁座１２３と、例えばステンレス材または炭素鋼材等からなる板ばね材からなり弁座１２３を封止する腕状の吸入リード１２４とを備えている。保油空間部１２５は弁座１２３の外周の吸入リード１２４との間に形成され、環状溝１２２と連通している。
【００２７】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００２８】
電動要素１０４の回転子１０３はクランクシャフト１０７を回転させ、偏心部１０９の運動が連結手段１１４を介してピストン１１３に伝えられることでピストン１１３は圧縮室１１１内を往復運動し、吸入配管１１６を通して密閉容器１０１内に導かれた冷媒ガスは吸入マフラー１１７から吸入され、圧縮室１１１内で連続して圧縮される。
【００２９】
また、クランクシャフト１０７の回転に伴い、オイル１０６が密閉容器１０１内へ散布され、ミスト状のオイル１０６ａとなって、密閉容器１０１内を浮遊し、吸入マフラー１１７の冷媒ガスの吸い込みと一緒に吸い込まれる。
【００３０】
図３において、矢印は冷媒流れ１２６を表し、吸入マフラー１１７より、吸い込まれたミスト状のオイル１０６ａは、吸入リード１２４が開くと冷媒流れ１２６の流れに沿って、吸入ポート１１８を通り圧縮室１１１内へ導かれる。
【００３１】
そして、図４において、冷媒ガスの圧縮時に圧縮室１１１は最小容積となり、吸入リード１２４が弁座１２３に押し付けられ、吸入ポート１１８を封止した状態となる。また、圧縮室１１１に吸い込まれたミスト状のオイル１０６ａは環状溝１２２に収容されオイル１０６ｂとなって貯溜される。また、オイル１０６ｂは環状溝１２２に連通する吸入リード１２４との間に形成された保油空間部１２５に導かれる。
【００３２】
次に、図５において、再び吸入リード１２４が開く瞬間に、粘性によりオイル１０６ｂは吸入リード１２４に付着し、オイル１０６ｂを持ち上げようとした時に弁座１２３に導かれる。
【００３３】
従って、弁座１２３への確実な給油が行え、吸入リード１２４の弁座１２３との衝撃を緩和することができる。
【００３４】
以上のように本実施の形態の密閉型圧縮機は、Ｒ６００ａ等の炭化水素系冷媒を使用する密閉型圧縮機であって、密閉容器１０１内にオイル１０６を貯溜するとともに電動要素１０４によって駆動される圧縮要素１０５を収容し、圧縮室１１１を有するシリンダブロック１１０と、前記圧縮室１１１の開口端を封止するとともにその端面に吸入バルブ１２１を形成するバルブプレート１１９とを前記圧縮要素１０５に含み、前記吸入バルブ１２１は前記バルブプレート１１９に穿設した吸入ポート１１８と、前記バルブプレート１１９の圧縮室１１１側端面に形成され前記吸入ポート１１８の外周に設けた環状溝１２２に囲まれることで確定される弁座１２３と、板ばね材からなり前記弁座１２３を封止する腕状の吸入リード１２４とを備えるとともに、前記弁座１２３の外周に形成され前記吸入リード１２４との間に前記環状溝１２２と連通した保油空間部１２５を設けたことで、吸入リード１２４の弁座１２３との衝撃が緩和され、吸入リード１２４の耐久性を向上することができる。
【００３５】
また、炭化水素系の液冷媒等で、弁座１２３のオイル１０６ｂが洗われたとしても、保有空間部１２５によりすぐに弁座１２３へ給油でき、吸入リード１２４の信頼性が向上する。
【００３６】
（実施の形態２）
図６は、本発明の実施の形態２による密閉型圧縮機の吸入リード開時の弁座の要部断面図である。
【００３７】
図６において、本実施の形態は、実施の形態２による密閉型圧縮機に、さらに、弁座１２３の外周にテーパー状に形成した保油空間部１２７を備えたものである。
【００３８】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００３９】
環状溝１２２に貯留したオイル１０６ｂは吸入リード１２４が開く瞬間に吸入リード１２４に付着し、オイル１０６ｂを持ち上げようとする。その時に保油空間部１２７がテーパー状であるため、保有空間部１２７から弁座１２３へオイル１０６ｂが滑りやすく、弁座への給油を促進し、十分に行うことができる。
【００４０】
以上のように本実施の形態の密閉型圧縮機は、前記保油空間部１２７を弁座１２３の外周にテーパー状に形成したことで、弁座への給油を促進し、吸入リード１２４の弁座１２３との衝撃を十分に緩和することができる。
【００４１】
（実施の形態３）
図７は、本発明の実施の形態３による密閉型圧縮機の縦断面図であり、図８は同実施の形態の吸入マフラーの要部断面図である。
【００４２】
図７、図８において、本実施の形態は、実施の形態１または２による密閉型圧縮機に、さらに、クランクシャフト１１７は密閉容器１０１内へオイル１０６を散布する給油機構１２８を内蔵し、シリンダブロック１１０に軸支されている。吸入マフラー１１７はＰＢＴ等のプラスチック材からなり、吸入マフラー１１７は、消音空間１２９を形成する本体１３０と、消音空間１２９と密閉容器１０１内空間とを連通する入口部１３１と、一端が吸入ポート１１８と連通し、他端が消音空間１２９に延出開口する開口端１３２を形成した連通管１３３とから構成されている。
【００４３】
また、本体１３０の側面に、開口端１３２の近傍に消音空間１２９と本体１３０の外面とを連通するオイル吸入小穴１３４を設けている。
【００４４】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００４５】
クランクシャフト１０７が回転することで、給油機構１２８の遠心ポンプ作用によりオイル１０６は偏心部１０９の先端等から密閉容器１０１内へ散布される。そして、吸入マフラーの本体１３０に付着したオイル１０６ｃはオイル吸入小穴１３４から消音空間１２９内が密閉容器１０１内空間に対して負圧になる時に吸い込まれる。
【００４６】
消音空間１２９内へ吸い込まれたオイル１０６ｃはミスト状のオイル１０６ｄとなり、近接している開口端１３２から冷媒流れに沿って連通管１３３内へ吸い込まれ、吸入ポート１１８へ導かれる。
【００４７】
従って、吸入マフラー１１７に密閉容器１０１内へ散布されたオイル１０６ａを安定して吸い込める機能を備えることにより、環状溝１２２及び保油空間部１２５への給油が促進され、弁座１２３への安定した給油が可能になる。また、特に蒸発器容量が大きい直冷式の冷凍冷蔵庫のような、冷蔵庫のイニシャル運転時に冷凍サイクルからのオイル戻りが悪いものに対して、入口部１３１から吸い込んでいた状態から、クランクシャフト１０７からの散布されたオイル１０６ａを直接、吸入マフラー１１７のオイル吸入小穴１３４から吸い込むことにより、冷蔵庫のイニシャル運転時の弁座１２３への給油が安定する。
【００４８】
以上のように本実施の形態の密閉型圧縮機は、前記シリンダブロック１１０に軸支され、密閉容器１０１内にオイル１０６を散布する給油機構１２８を内蔵したクランクシャフト１０７と、プラスチックで形成した吸入マフラー１１７とを備えるとともに、前記吸入マフラー１１７は消音空間１２９を形成する本体１３０と、前記消音空間１２９と前記密閉容器１０１内空間とを連通する入口部１３１と、一端が前記吸入ポート１１８と連通し、他端が前記消音空間１２９内に延出開口する開口端１３２を形成した連通管１３３とを備えるとともに、前記本体１３０の側面であって、且つ前記開口端１３２の近傍に前記消音空間１２９と前記本体１３０の外面とを連通するオイル吸入小穴１３４を設けたことで、環状溝１２２及び保油空間部１２５への給油が促進され、弁座１２３への安定した給油が可能となり、吸入リード１２４の弁座１２３との衝撃を常に緩和し、吸入リードの耐久性を向上することができる。
【００４９】
（実施の形態４）
図９は、本発明の実施の形態４による密閉型圧縮機の吸入ポート周辺の要部断面図である。図１０は、同実施の形態のバルブプレートの反圧縮室側から見た平面図である。図１１は、同実施の形態の圧縮室側から見た吸入マフラーの平面図である。
【００５０】
図９、図１０、図１１において、本実施の形態は、実施の形態１または２のいずれかの形態による密閉型圧縮機に、さらに、クランクシャフト１０７は、密閉容器１０１内にオイル１０６を散布する給油機構を内蔵し、シリンダブロック１１０に軸支されており、吸入マフラー１１７はプラスチックで形成され、連痛管１３５を備えている。
【００５１】
連通管１３５とバルブプレート１１９との間には吸入ポート１１８と密閉容器１０１内空間とを連通する連通通路１３６を設けており、バルブプレート１１９または、連通管１３５に配設されている。
【００５２】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００５３】
クランクシャフト１０７により密閉容器１０１内へ散布されたオイル１０６はバルブプレート１１９及び吸入マフラー１１７に付着する。その付着したオイル１０６ｅは吸入リード１２４が開いた時、吸入ポート１１８近傍の空間が、密閉容器１０１内空間より負圧となり、オイル１０６ｅは連通通路１３６より吸い込まれ、ミスト状のオイル１０６ｆとなって吸入ポート１１８に導かれる。
【００５４】
従って、環状溝１２２及び保油空間部１２５への給油が促進され、弁座１２３へさらに安定した給油を行うことができる。
【００５５】
以上のように本実施例の形態の密閉型圧縮機は前記シリンダブロック１１０に軸支され、密閉容器１０１内にオイル１０６を散布する給油機構を内蔵したクランクシャフト１０７と、プラスチックで形成した吸入マフラー１１７とを備えるとともに、前記連通管１３５と前記バルブプレート１１９との間に前記吸入ポート１１８と前記密閉容器１０１内空間とを連通する連通通路１３６を設けたことで、環状溝１２２及び保油空間部１２５への給油が促進され、弁座１２３へさらに安定した給油が行え、吸入リード１２４の弁座１２３との衝撃を常に緩和することができ、吸入リード１２４の耐久性を向上することができる。
【００５６】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１に記載の発明は、吸入ポートの外周に環状溝に連通する保油空間部を設けることで、弁座へのオイルの給油が確実に行え、吸入リードの耐衝撃性が向上するという効果がある。
【００５７】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明の効果に加えて、弁座の外周に保油空間部をテーパー状に形成することで、弁座への給油が促進し、吸入リードの耐久性がさらに向上するという効果がある。
【００５８】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明の効果に加えて、一端が吸入ポートに開口する連通管の他方の開口端の近傍に、吸入マフラーの本体の側面にオイル吸入小穴を設けることで、保油空間部への給油が促進し弁座への給油も安定することから、吸入リードの耐久性がさらに向上するという効果がある。
【００５９】
請求項４に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明の効果に加えて、連通管とバルブプレートとの間に、吸入ポートと密閉容器内空間とを連通する連通通路を設けることで、保油空間部への給油がさらに促進され弁座への給油もさらに安定することから、吸入リードの耐久性がさらに向上するという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による密閉型圧縮機の実施の形態１の縦断面図
【図２】同実施の形態のバルブプレートの平面図
【図３】同実施の形態の吸入時の弁座の要部断面図
【図４】同実施の形態の圧縮時の弁座の要部断面図
【図５】同実施の形態の吸入リード開時の弁座の要部断面図
【図６】本発明による密閉型圧縮機の実施の形態２の吸入リード開時の弁座の要部断面図
【図７】本発明による密閉型圧縮機の実施の形態３による縦断面図
【図８】同実施の形態の吸入リードの要部断面図
【図９】本発明による密閉型圧縮機の実施の形態４の吸入ポート周辺の要部断面図
【図１０】同実施の形態のバルブプレートの反圧縮室側から見た平面図
【図１１】同実施の形態の圧縮室側から見た吸入マフラーの平面図
【図１２】従来の密閉型圧縮機の縦断面図
【図１３】同従来の吸入弁装置を示す要部断面図
【符号の説明】
１０１　密閉容器
１０４　電動要素
１０５　圧縮要素
１０６　オイル
１０６ａ、１０６ｄ、１０６ｆ　ミスト状のオイル
１０６ｂ　貯留したオイル
１０６ｃ、１０６ｅ　付着したオイル
１０７　クランクシャフト
１１０　シリンダブロック
１１１　圧縮室
１１７　吸入マフラー
１１８　吸入ポート
１１９　バルブプレート
１２１　吸入バルブ
１２２　環状溝
１２３　弁座
１２４　吸入リード
１２５　保油空間部
１２７　テーパー状の保油空間部
１２８　給油機構
１２９　消音空間
１３０　本体
１３１　入口部
１３２　開口端
１３３　連通管
１３４　オイル吸入小穴
１３５　連通管
１３６　連通通路
【図１】
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【図２】
2004137927.tif 000004
【図３】
2004137927.tif 000005
【図４】
2004137927.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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