(57)【要約】【課題】良好な加工性、高い耐摩耗性、及び老化前後での高い破断物性を兼備するゴム組成物を提供する。【解決手段】（ｉ）  ＮＲ及び／又はＩＲを７０〜２０重量部、（ｉｉ）５０以上のムーニー粘度を有するＢＲを３０〜８０重量部、（ｉｉｉ）  ３万〜２０万のＭｗを有する  Ａ−Ｂ型ブロック共重合体を  ０．５〜  ５．０重量部、含んでなる合計  １００重量部のゴム成分に、（Ｃ）  加硫促進剤、（Ｄ）  硫黄、（Ｅ）  ６０〜９０重量部の  ＨＡＦ級以上のＣＢ、を配合してなるゴム組成物であって、前記ブロック共重合体が、（Ａ）  ２〜３５重量％のスチレン含量（ＳＴ）、６５〜９８重量％のブタジエン含量を有し、５〜８０モル％の１，２−ビニル結合含量（ＶＮ）を有し、かつＶＮ≦２ＳＴ＋３０の関係を満たすポリ（スチレン−ブタジエン）ブロック、（Ｂ）  ７０重量％以上のシス結合含量を有するポリイソプレンブロック、からなり、前記（Ｂ）  に対する前記（Ａ）  の重量比が２０／８０〜８０／２０であり、前記（Ｄ）  に対する前記（Ｃ）  の重量比が  ０．８〜  １．５である、ことを特徴とするゴム組成物。【選択図】      なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ｉ）  天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムを７０〜２０重量部、
（ｉｉ）５０以上のムーニー粘度を有するポリブタジエンゴムを３０〜８０重量部、並びに
（ｉｉｉ）  ３万〜２０万の重量平均分子量を有するＡ−Ｂ型ブロック共重合体を０．５重量部以上でかつ５．０重量部未満、
含んでなる、合計で１００重量部のゴム成分に対して、
（Ｃ）加硫促進剤、
（Ｄ）硫黄、及び
（Ｅ）６０〜９０重量部の、ＨＡＦ級以上の小粒径カーボンブラック、
を配合してなるゴム組成物であって、
前記Ａ−Ｂ型ブロック共重合体が、
（Ａ）２〜３５重量％のスチレン含量（ＳＴ）及び６５〜９８重量％のブタジエン含量を有し、５〜８０モル％の１，２−ビニル結合含量（ＶＮ）を有し、かつＶＮ≦２ＳＴ＋３０の関係を満足するポリ（スチレン−ブタジエン）ブロック、及び
（Ｂ）７０重量％以上のシス結合含量を有するポリイソプレンブロック、
からなることを特徴とし、更に
前記（Ｂ）に対する前記（Ａ）の重量比（（Ａ）／（Ｂ））が２０／８０〜８０／２０であること、及び
前記（Ｄ）に対する前記（Ｃ）の重量比（（Ｃ）／（Ｄ））が０．８〜１．５であること、
を特徴とするゴム組成物。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ゴム組成物に関する。より詳細には、本発明は、良好な加工性、高い耐摩耗性、及び老化前後での高い破断物性を兼備するゴム組成物に関する。本発明に係るゴム組成物は、例えば、空気入りタイヤにおけるリム接触部（ビード部）の表面を覆うチェーファーゴムとして使用するのに好適である。
【０００２】
【従来の技術】
空気入りタイヤのリム接触部に使用されるゴム組成物は、走行時の、リム接触部とリムとの擦れ、リム接触部への応力集中、及び発熱等に伴う熱老化を受けやすく、それ故に、リム接触部の変形及び摩耗、プライ末端の剥離、並びにビードトウ部の損傷等の問題が発生し、タイヤの耐久性や更生性の低下につながることが多い。
【０００３】
そこで、例えば、以下に列挙する特許文献１〜３に記載されているように、従来は、リム接触部に使用されるゴム組成物において、カーボンブラックの配合量を増大させたり、高分子量のポリブタジエンゴム（ＢＲ）及び／又はスチレン−ブタジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ）を使用したり、異なる分子量を有する２種類以上のポリブタジエンゴム（ＢＲ）を配合したりすることによって、上記問題を解消しようとする試みがなされてきたが、これらの手法によっては、上記問題のすべてを満足のいくレベルで解消することは困難であり、一方では、加硫前のゴム組成物の粘度が増大し、製造過程における加工性が低下するという新たな問題が発生した。
【０００４】
【特許文献１】
特開昭７−２６６８１３号公報
【特許文献２】
特開平４−３６９５３３号公報
【特許文献３】
特開平７−８１３３５号公報
【０００５】
また、リム接触部に使用されるゴム組成物に加工助剤を添加して、加硫前のゴム組成物の加工性の低下を抑制しようとする試みもなされているものの、従来技術においては、加工助剤の添加に伴って、加硫後のゴム組成物の物性（例えば、耐摩耗性及び破断物性）が低下するという問題が発生し、実用的ではなかった。
【０００６】
上記の如く、当該技術分野においては、良好な加工性、高い耐摩耗性、及び老化前後での高い破断物性を兼備するゴム組成物に対する継続的な要求が存在している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
従って、本発明の目的は、良好な加工性、高い耐摩耗性、及び老化前後での高い破断物性を兼備するゴム組成物を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、
（ｉ）  天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムを７０〜２０重量部、
（ｉｉ）５０以上のムーニー粘度を有するポリブタジエンゴムを３０〜８０重量部、並びに
（ｉｉｉ）  ３万〜２０万の重量平均分子量を有するＡ−Ｂ型ブロック共重合体を０．５重量部以上でかつ５．０重量部未満、
含んでなる、合計で１００重量部のゴム成分に対して、
（Ｃ）加硫促進剤、
（Ｄ）硫黄、及び
（Ｅ）６０〜９０重量部の、ＨＡＦ級以上の小粒径カーボンブラック、
を配合してなるゴム組成物であって、
前記Ａ−Ｂ型ブロック共重合体が、
（Ａ）２〜３５重量％のスチレン含量（ＳＴ）及び６５〜９８重量％のブタジエン含量を有し、５〜８０モル％の１，２−ビニル結合含量（ＶＮ）を有し、かつＶＮ≦２ＳＴ＋３０の関係を満足するポリ（スチレン−ブタジエン）ブロック、及び
（Ｂ）７０重量％以上のシス結合含量を有するポリイソプレンブロック、
からなることを特徴とし、更に
前記（Ｂ）に対する前記（Ａ）の重量比（（Ａ）／（Ｂ））が２０／８０〜８０／２０であること、及び
前記（Ｄ）に対する前記（Ｃ）の重量比（（Ｃ）／（Ｄ））が０．８〜１．５であること、
を特徴とするゴム組成物、
によって達成される。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明は、（ｉ）  天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴム、（ｉｉ）高粘度ポリブタジエンゴム、並びに（ｉｉｉ）  特定のＡ−Ｂ型ブロック共重合体を含んでなるゴム成分に対して、特定の比率で（Ｃ）加硫促進剤、（Ｄ）硫黄、及び（Ｅ）ＨＡＦ級以上の小粒径カーボンブラックを配合することにより、良好な加工性、高い耐摩耗性、及び老化前後での高い破断物性を兼備するゴム組成物を提供することが可能であることを見出したことに基づくものである。
【００１０】
すなわち、本発明に係るゴム組成物は、
（ｉ）  天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムを７０〜２０重量部、
（ｉｉ）５０以上のムーニー粘度を有するポリブタジエンゴムを３０〜８０重量部、並びに
（ｉｉｉ）  ３万〜２０万の重量平均分子量を有するＡ−Ｂ型ブロック共重合体を０．５重量部以上でかつ５．０重量部未満、
含んでなる、合計で１００重量部のゴム成分に対して、
（Ｃ）加硫促進剤、
（Ｄ）硫黄、及び
（Ｅ）６０〜９０重量部の、ＨＡＦ級以上の小粒径カーボンブラック、
を配合してなるゴム組成物であって、
前記Ａ−Ｂ型ブロック共重合体が、
（Ａ）２〜３５重量％のスチレン含量（ＳＴ）及び６５〜９８重量％のブタジエン含量を有し、５〜８０モル％の１，２−ビニル結合含量（ＶＮ）を有し、かつＶＮ≦２ＳＴ＋３０の関係を満足するポリ（スチレン−ブタジエン）ブロック、及び
（Ｂ）７０重量％以上のシス結合含量を有するポリイソプレンブロック、
からなることを特徴とし、更に
前記（Ｂ）に対する前記（Ａ）の重量比（（Ａ）／（Ｂ））が２０／８０〜８０／２０であること、及び
前記（Ｄ）に対する前記（Ｃ）の重量比（（Ｃ）／（Ｄ））が０．８〜１．５であること、
を特徴とするゴム組成物である。
【００１１】
本発明に係るゴム組成物において使用されるゴム成分は、主たる構成成分としての天然ゴム（ＮＲ）及び／又はポリイソプレンゴム（ＩＲ）及び高粘度ポリブタジエンゴム（ＢＲ）、並びに少量成分としてのＡ−Ｂ型ブロック共重合体を含んでなる。より具体的には、本発明に係るゴム組成物において使用されるゴム成分は、ゴム成分１００重量部のうち、７０〜２０重量部を天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムが占め、３０〜８０重量部を高粘度ポリブタジエンゴムが占め、そして０．５重量部以上でかつ５．０重量部未満をＡ−Ｂ型ブロック共重合体が占めるゴム成分である。好ましくは、本発明に係るゴム組成物において使用されるゴム成分は、ゴム成分１００重量部のうち、６０〜２５重量部を天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムが占め、４０〜７５重量部を高粘度ポリブタジエンゴムが占め、そして１．０重量部以上でかつ４．７重量部未満をＡ−Ｂ型ブロック共重合体が占める。
【００１２】
本発明に係るゴム組成物においては、天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムの配合量がゴム成分１００重量部に対して７０重量部を超える場合には、加硫前のゴム組成物の粘度が増大し、製造過程における加工性が低下することに加え、加硫後のゴム組成物の耐摩耗性が不良となるので好ましくない。逆に、天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムの配合量がゴム成分１００重量部に対して２０重量部未満である場合には、加硫後のゴム組成物の破断物性（例えば、破断伸び）が不十分となるので好ましくない。
【００１３】
上記天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムとしては、当該技術分野において既知のいずれの天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムを使用することもでき、これら両者の比率も、特に限定されるものではない。
【００１４】
また、本発明に係るゴム組成物においては、高粘度ポリブタジエンゴムの配合量がゴム成分１００重量部に対して３０重量部未満である場合には、加硫前のゴム組成物の粘度が増大し、製造過程における加工性が低下することに加え、加硫後のゴム組成物の耐摩耗性が不良となるので好ましくない。逆に、高粘度ポリブタジエンゴムの配合量がゴム成分１００重量部に対して８０重量部を超える場合には、加硫後のゴム組成物の破断物性（例えば、破断伸び）が不十分となるので好ましくない。
【００１５】
上記高粘度ポリブタジエンゴムとしては、具体的には、５０以上のムーニー粘度のムーニー粘度を有するものが望ましい。本発明に係るゴム組成物において使用されるポリブタジエンゴムのムーニー粘度が５０未満である場合には、加硫後のゴム組成物の硬度が不十分となるので好ましくない。
【００１６】
更に、本発明に係るゴム組成物においては、Ａ−Ｂ型ブロック共重合体の配合量がゴム成分１００重量部に対して０．５重量部未満である場合には、当該共重合体の添加による所望の効果が得られないので好ましくない。逆に、Ａ−Ｂ型ブロック共重合体の配合量がゴム成分１００重量部に対して５重量部以上である場合には、加硫後のゴム組成物の耐摩耗性が不十分となるので好ましくない。
【００１７】
上記Ａ−Ｂ型ブロック共重合体としては、３万〜２０万、好ましくは３万〜１５万の重量平均分子量を有するものが望ましい。当該重量平均分子量が３万未満である場合には、上記ゴム成分における主たる構成成分としての天然ゴム（ＮＲ）及び／又はポリイソプレンゴム（ＩＲ）並びに高粘度ポリブタジエンゴム（ＢＲ）との、ポリマー鎖の絡み合い及び共架橋性が不十分となり、当該共重合体の添加による所望の効果が得られないので好ましくなく、逆に、２０万を超える場合には、製造過程における加工性の改良が不十分となるので好ましくない。
【００１８】
また、上記Ａ−Ｂ型ブロック共重合体としては、（Ａ）ポリ（スチレン−ブタジエン）ブロックと、（Ｂ）ポリイソプレンブロックとからなるＡ−Ｂ型ブロック共重合体が望ましく、前記（Ｂ）に対する前記（Ａ）の重量比（（Ａ）／（Ｂ））が２０／８０〜８０／２０、好ましくは３０／７０〜７０／３０であるのが望ましい。
【００１９】
上記（Ａ）／（Ｂ）が２０／８０未満である場合には、上記ゴム成分における一方の主たる構成成分としての天然ゴム（ＮＲ）及び／又はポリイソプレンゴム（ＩＲ）との相溶性が不十分となり、当該共重合体の添加による所望の効果が得られないので好ましくなく、逆に、８０／２０を超える場合には、上記ゴム成分におけるもう一方の主たる構成成分としての高粘度ポリブタジエンゴム（ＢＲ）との相溶性が不十分となり、当該共重合体の添加による所望の効果が得られないので好ましくない。
【００２０】
更に、上記ポリ（スチレン−ブタジエン）ブロック（Ａ）におけるスチレン含量（ＳＴ）及びブタジエン含量は、それぞれ、２〜３５重量％、好ましくは３〜２５重量％及び６５〜９８重量％、好ましくは７５〜９７重量％であるのが望ましい。
【００２１】
上記ポリ（スチレン−ブタジエン）ブロック（Ａ）におけるスチレン含量（ＳＴ）が２重量％未満である場合（すなわち、ブタジエン含量が９８重量％を超える場合）には、十分な相溶性が得られず、破断物性が低下するので好ましくなく、逆に、上記ポリ（スチレン−ブタジエン）ブロック（Ａ）におけるスチレン含量（ＳＴ）が３５重量％を超える場合（すなわち、ブタジエン含量が６５重量％未満である場合）には、上記ゴム成分における一方の主たる構成成分としての高粘度ポリブタジエンゴム（ＢＲ）との相溶性が不十分となり、当該共重合体の添加による所望の効果が得られないので好ましくない。
【００２２】
また、上記ポリ（スチレン−ブタジエン）ブロック（Ａ）における１，２−ビニル結合含量（ＶＮ）は、５〜８０モル％、好ましくは７〜５０モル％であるのが望ましい。
【００２３】
上記ＶＮが５モル％未満である場合には、十分な相溶性が得られず、破断物性が低下するので好ましくなく、逆に、８０モル％を超える場合には、上記ゴム成分における一方の主たる構成成分としての高粘度ポリブタジエンゴム（ＢＲ）との相溶性が不十分となり、当該共重合体の添加による所望の効果が得られないので好ましくない。
【００２４】
更に、上記ＶＮは、ＶＮ≦２ＳＴ＋３０の関係を満足するのが望ましく、ＶＮが２ＳＴ＋３０を超える場合には、十分な相溶性が得られず、目的とする加工性と耐摩耗性／破断物性との両立が困難となるので好ましくない。
【００２５】
一方、上記ポリイソプレンブロック（Ｂ）は、７０重量％以上、好ましくは８０重量％以上のシス結合含量を有するのが望ましく、当該シス結合含量が７０重量％未満である場合には、上記ゴム成分における一方の主たる構成成分としての天然ゴム（ＮＲ）及び／又はポリイソプレンゴム（ＩＲ）との相溶性が不十分となり、当該共重合体の添加による所望の効果が得られないので好ましくない。
【００２６】
上述の如く、本発明に係るゴム組成物は、上記ゴム成分に加えて、（Ｃ）加硫促進剤、（Ｄ）硫黄、及び（Ｅ）ＨＡＦ級以上の小粒径カーボンブラックを含んでなり、（Ｄ）に対する（Ｃ）の重量比（（Ｃ）／（Ｄ））は、０．８〜１．５、好ましくは０．９〜１．４であるのが望ましい。
【００２７】
上記（Ｃ）／（Ｄ）が０．８未満である場合には、加硫後のゴム組成物における耐老化性が不十分となるので好ましくなく、逆に、１．５を超える場合には、破断物性、特に破断伸びが低下するので好ましくない。
【００２８】
上記加硫促進剤及び硫黄としては、ゴム配合技術分野において周知のものを通常の配合量で使用することができ、それぞれ、Ｎ−ｔｅｒｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾリル−スルフェンアミド（ＴＢＢＳ）（例えば、大内新興化学工業（株）製「ノクセラーＮＳ−Ｐ」）及びＮ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド（ＣＢＳ）（例えば、大内新興化学工業（株）製「ノクセラーＣＺ−Ｇ」）等並びに油処理硫黄及び粉末硫黄等を例として挙げることができる。
【００２９】
更に、本発明に係るゴム組成物においては、従来から空気入りタイヤにおいて使用されているいずれのカーボンブラックを配合することもできるが、耐摩耗性を向上させる観点からは、ＨＡＦ級以上、好ましくはＩＳＡＦ級以上の小粒径カーボンブラックを配合するのが望ましい。
【００３０】
上記カーボンブラックの配合量は、上記ゴム成分１００重量部に対して６０〜９０重量部、好ましくは６２〜８５重量部であるのが望ましい。カーボンブラックの配合量がゴム成分１００重量部に対して６０重量部未満である場合には、加硫後のゴム組成物における硬さ及び耐摩耗性が不十分となるので好ましくない。逆に、カーボンブラックの配合量がゴム成分１００重量部に対して９０重量部を超える場合には、未加硫のゴム組成物の粘度が増大するために加工性が低下し、加硫後のゴム組成物における発熱性が悪化するので好ましくない。
【００３１】
また、本発明に係るゴム組成物は、加硫後のデュロ硬さＡ（ＪＩＳ硬度）が６８以上、好ましくは７０以上であるのが望ましい。加硫後のデュロ硬さＡが６８未満である場合には、例えば、加硫後のゴム組成物において、応力に対する変形が大きくなるので好ましくない。
【００３２】
従って、本発明に係るゴム組成物においては、上述の如く、（ｉ）  天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴム、（ｉｉ）高粘度ポリブタジエンゴム、並びに（ｉｉｉ）  特定のＡ−Ｂ型ブロック共重合体を含んでなるゴム成分に対して、特定の比率で（Ｃ）加硫促進剤、（Ｄ）硫黄、及び（Ｅ）ＨＡＦ級以上の小粒径カーボンブラックを配合することにより、良好な加工性、高い耐摩耗性、及び老化前後での高い破断物性を兼備することが可能である。
【００３３】
本発明に係るリム接触部用ゴム組成物には、充填材（例えば、シリカ）、プロセスオイル、可塑剤、軟化剤、加硫助剤、加硫遅延剤、加硫活性化剤、老化防止剤等、及び／又はゴム配合技術分野において一般的に使用される他の各種添加剤を更に配合することができる。これらの添加剤の配合量も、本発明の目的に反しない限り、従来の一般的な配合量とすることができる。
【００３４】
本発明に係るリム接触部用ゴム組成物は、公知のゴム用混練機械（例えば、ロール、バンバリーミキサー、ニーダー等）を使用して、上記各成分を混合することによって製造することができる。
【００３５】
以下に記載する実施例１及び２並びに比較例１〜８によって本発明を更に詳しく説明するけれども、本発明の技術的範囲は、これらの例に限定されるものではない。
【００３６】
【実施例】
実施例１及び２並びに比較例１〜８
後述する各種ゴム組成物及び各種試験片の調製において使用される各種配合成分を、以下に列記する。
【００３７】
配合成分
天然ゴム（ＮＲ）：ＲＳＳ  ３号
ポリブタジエンゴム（ＢＲ−１）：日本ゼオン株式会社製「Ｎｉｐｏｌ  ＢＲ−１２２０」（ムーニー粘度＝４２）
ポリブタジエンゴム（ＢＲ−２）：試作品（ムーニー粘度＝５２）
ポリブタジエンゴム（ＢＲ−３）：日本ゼオン株式会社製「Ｎｉｐｏｌ  ＢＲ−１２２０Ｈ」（ムーニー粘度＝６０）
Ａ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）：試作品（重量平均分子量＝７万、ＳＴ＝１０重量％、ＶＮ＝２０モル％、（Ａ）／（Ｂ）＝５０／５０、（Ｂ）におけるシス結合含量＝８０重量％）
【００３８】
加工助剤（Ａ５０Ｐ）：Ｓｔｒｕｋｔｏｌ  Ｃｏｍｐａｎｙ  ｏｆ  Ａｍｅｒｉｃａ製「Ｓｔｒｕｋｔｏｌ（商標）Ａ  ５０Ｐ」（不飽和脂肪酸の亜鉛石鹸）
加硫促進剤（ＴＢＢＳ）：大内新興化学工業（株）製「ノクセラー  ＮＳ−Ｆ」（Ｎ−ｔｅｒｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾリル−スルフェンアミド）（配合量＝（Ｃ）重量部／ゴム成分１００重量部）
硫黄：鶴見化学工業株式会社製「金華印微粉硫黄」（配合量＝（Ｄ）重量部／ゴム成分１００重量部）
【００３９】
カーボンブラック（ＣＢ）：東海カーボン株式会社製「シースト  Ｎ」（ＨＡＦ級）
アロマオイル：共同石油株式会社製「プロセスオイル  Ｘ−１４０」
老化防止剤（６ＰＰＤ）：Ｆｌｅｘｓｙｓ社製「ＳＡＮＴＯＦＬＥＸ  ６ＰＰＤ」（Ｎ−フェニル−Ｎ’−１，３−ジメチルブチル−ｐ−フェニレンジアミン）
亜鉛華：正同化学工業株式会社製「酸化亜鉛  ３種」
ステアリン酸：日本油脂株式会社製「ビーズステアリン酸」
【００４０】
サンプルの調製
（１）各種ゴム組成物の調製
硫黄及び加硫促進剤を除くすべての上記成分を、以下の表Ｉに示す配合量で、１．８リットルの密閉型ミキサーに入れて、３〜５分間混練し、１６５±５℃に達したときにマスターバッチを放出した。このマスターバッチに、以下の表Ｉに示す配合量の硫黄及び加硫促進剤を添加し、８インチのオープンロールで混練して、実施例１及び２並びに比較例１〜８のための各種ゴム組成物を得た。
【００４１】
【表１】
2004168824.tif 000002
【００４２】
（２）各種試験片の調製
上記各種ゴム組成物を、１５×１５×０．２ｃｍの金型中で１５０℃において３０分間プレス加硫して、各種ゴム組成物についての加硫物性評価用試験片を調製した。
【００４３】
サンプルの評価
（１）各種ゴム組成物の未加硫物性の測定
実施例１及び２並びに比較例１〜８において得られた各種ゴム組成物の未加硫物性を、以下の試験方法に従って測定した。
【００４４】
１）ムーニー粘度：
未加硫の上記各種ゴム組成物のムーニー粘度（ＭＬ１＋４）を、ＪＩＳ  Ｋ６３００に準拠して測定し、比較例１の測定値を１００とした指数にて表示した。この指数が大きいほど、未加硫のゴム組成物の粘度が高く、加工性が低いことを意味する。
【００４５】
（２）各種試験片の加硫物性の測定
実施例１及び２並びに比較例１〜８において得られた各種ゴム組成物からなる上記試験片の各種加硫物性を、以下の試験方法に従って測定した。
【００４６】
２）硬度（デュロ硬さＡ）：
未老化の上記各種試験片について、ＪＩＳ  Ｋ６２５３に準拠して測定した。硬度が高いほど、例えば、空気入りタイヤのリム接触部に使用される場合の変形が小さいことを意味する。
【００４７】
３）老化前の破断伸び：
未老化の上記各種試験片（ダンベル状３号型とした）の破断伸び（老化前）をＪＩＳ  Ｋ６２５１（旧ＪＩＳ  Ｋ６３０１）に準拠して測定し、比較例１の測定値を１００とした指数にて表示した。この指数が大きいほど、例えば、空気入りタイヤのリム接触部に使用される場合のプライ末端の剥離やビードトウ部の損傷等が少ないことを意味する。
【００４８】
４）老化後の破断伸び：
１００℃において４８時間保持することによって老化させた、老化後の上記各種試験片（ダンベル状３号型とした）の破断伸び（老化後）をＪＩＳ  Ｋ６２５１（旧ＪＩＳ  Ｋ６３０１）に準拠して測定し、比較例１の測定値を１００とした指数にて表示した。この指数が大きいほど、加硫後のゴム組成物の耐熱老化性が高く、例えば、空気入りタイヤのリム接触部に使用される場合において、走行に伴う熱老化を受けた後のプライ末端の剥離やビードトウ部の損傷等が少ないことを意味する。
【００４９】
５）耐摩耗性：
未老化の上記各種試験片について、ＪＩＳ  Ｋ６２６４に準拠して、ピコ摩耗試験機を使用して、室温において、摩耗減量を測定し、比較例１の測定値を１００とした指数にて表示した。この指数が大きいほど、加硫後のゴム組成物の耐摩耗性が良好であり、例えば、空気入りタイヤのリム接触部に使用される場合における、リム接触部とリムとの擦れによる、リム接触部の摩耗が少ないことを意味する。
【００５０】
（２）各種サンプルの物性評価
すべての例についての上記１）〜５）の各種物性測定の結果は、上記表Ｉに示されている。上記表Ｉに示されているように、すべての例において、ゴム組成物におけるアロマオイル、老化防止剤、亜鉛華、及びステアリン酸の配合量は同一である。
【００５１】
比較例１の試験片は、５５重量部のＮＲ及び４５重量部のＢＲ−１からなるゴム成分１００重量部に対して、１．２重量部の加硫促進剤（ＴＢＢＳ）、２．４重量部の硫黄、及び７０重量部のカーボンブラック（ＣＢ）を配合してなる、標準的な組成を有する、対照標準となるゴム組成物から調製された試験片である。上述の如く、デュロ硬さＡを除く各種物性測定においては、比較例１についての測定値を１００とした指数によって、各種サンプルの物性を比較した。
【００５２】
比較例２の試験片は、５０重量部のＮＲ及び５０重量部のＢＲ−２（ムーニー粘度＝５２）からなるゴム成分１００重量部に対して、１．０重量部の加硫促進剤（ＴＢＢＳ）、２．４重量部の硫黄、及び７０重量部のカーボンブラック（ＣＢ）を配合してなる、比較用のゴム組成物から調製された試験片である。ゴム成分に含まれるポリブタジエンゴムは、本発明の規定を満足するものであり、加硫後の試験片の耐摩耗性は若干改良されたものの、Ａ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）は配合されておらず、硫黄に対する加硫促進剤（ＴＢＢＳ）の重量比（Ｃ）／（Ｄ）も本発明の規定を満たしていないため、比較例２のゴム組成物の未加硫時のムーニー粘度が高く、加硫後の試験片の老化前後での破断伸びも不十分な結果となった。
【００５３】
実施例１の試験片は、４８重量部のＮＲ、４９重量部のＢＲ−２（ムーニー粘度＝５２）、及び３重量部のＡ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）からなるゴム成分１００重量部に対して、２．１重量部の加硫促進剤（ＴＢＢＳ）、１．８重量部の硫黄を配合したことを除き、比較例１のゴム組成物と同じ組成を有する、本発明に係るゴム組成物から調製された試験片である。ゴム成分に含まれるポリブタジエンゴム及びＡ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）、並びに硫黄に対する加硫促進剤（ＴＢＢＳ）の重量比（Ｃ）／（Ｄ）はいずれも本発明の規定を満たしており、加硫後の試験片の硬度は維持しつつ、未加硫時のゴム組成物のムーニー粘度並びに加硫後の試験片の老化前後での破断伸び及び耐摩耗性をいずれも改良することができた。
【００５４】
実施例２の試験片は、ＮＲの配合量を４７重量部に減らし、ポリブタジエンゴムを更に高粘度のＢＲ−３（ムーニー粘度＝６０）に変更して、その配合量を４８．５重量部とし、そしてＡ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）の配合量を４．５重量部に増やしたことを除き、実施例１のゴム組成物と同じ組成を有する、本発明に係るゴム組成物から調製された試験片であり、実施例１と同等の各種物性を達成することができた。
【００５５】
次に、比較例３の試験片は、ＮＲの配合量を４５重量部に減らし、ＢＲ−２（ムーニー粘度＝５２）の配合量を４０重量部に減らし、これに対応してＡ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）の配合量を１５重量部に増やしたことを除き、実施例１のゴム組成物と同じ組成を有する、比較用のゴム組成物から調製された試験片である。ゴム成分に含まれるポリブタジエンゴムが本発明の規定を満足する高粘度のものであるにもかかわらず、Ａ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）の配合量が本発明の規定を大幅に超えて過剰であるため、加硫後の試験片のデュロ硬さＡが若干低下し、耐摩耗性も不十分な結果となった。
【００５６】
比較例４の試験片は、１５重量部のＮＲ、８０．５重量部のＢＲ−２、及び４．５重量部のＡ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）からなるゴム成分１００重量部に対して、１．２重量部の加硫促進剤（ＴＢＢＳ）、２．４重量部の硫黄、及び７０重量部のカーボンブラック（ＣＢ）を配合してなる、比較用のゴム組成物から調製された試験片である。ＮＲ及びＢＲ−２の配合量（ＢＲ−２が過剰）並びに硫黄に対する加硫促進剤（ＴＢＢＳ）の重量比（Ｃ）／（Ｄ）がいずれも本発明の規定を満たしていないため、比較例４のゴム組成物の未加硫時のムーニー粘度は大幅に低下したものの、加硫後の試験片の老化前後での破断伸びが不十分な結果となった。
【００５７】
比較例５の試験片は、ゴム成分１００重量部が、８０重量部のＮＲ、１５．５重量部のＢＲ−２、及び４．５重量部のＡ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）からなることを除き、比較例４のゴム組成物と同じ組成を有する、比較用のゴム組成物から調製された試験片である。ＮＲ及びＢＲ−２の配合量（ＮＲが過剰）並びに硫黄に対する加硫促進剤（ＴＢＢＳ）の重量比（Ｃ）／（Ｄ）がいずれも本発明の規定を満たしていないため、比較例５のゴム組成物の未加硫時のムーニー粘度が大幅に増大し、加硫後の試験片の耐摩耗性も不十分な結果となった。
【００５８】
比較例６の試験片は、４７重量部のＮＲ、４８．５重量部のＢＲ−２、及び４．５重量部のＡ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）からなるゴム成分１００重量部に対して、２．１重量部の加硫促進剤（ＴＢＢＳ）、１．８重量部の硫黄、及び５５重量部のカーボンブラック（ＣＢ）を配合してなる、比較用のゴム組成物から調製された試験片である。比較例６のゴム組成物は、比較的多量（４．５重量部）のＡ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）が配合されているにもかかわらず、ＣＢの配合量が本発明の規定を下回っているため、ゴム組成物の未加硫時のムーニー粘度は大幅に低下したものの、加硫後の試験片のデュロ硬さＡ及び耐摩耗性が大幅に低下し、所望の物性を達成することはできなかった。
【００５９】
比較例７の試験片は、５０重量部のＮＲ及び５０重量部のＢＲ−２（ムーニー粘度＝５２）からなるゴム成分１００重量部に対して、２．１重量部の加硫促進剤（ＴＢＢＳ）、１．８重量部の硫黄、及び７０重量部のカーボンブラック（ＣＢ）を配合し、更に、加工助剤（Ａ５０Ｐ）を５重量部配合してなる、比較用のゴム組成物から調製された試験片である。比較例６のゴム組成物は、Ａ−Ｂ型ブロック共重合体（Ａ−Ｂ）の代わりに加工助剤（Ａ５０Ｐ）が配合されていることを除き、上記実施例１と類似の組成を有している。しかしながら、加工助剤（Ａ５０Ｐ）の配合によっては所望の物性を達成することはできず、ゴム組成物の未加硫時のムーニー粘度は低下したものの、加硫後の試験片の未老化の破断伸びが低下し、耐摩耗性については大幅に低下した。
【００６０】
比較例８の試験片は、ゴム成分におけるポリブタジエンをＢＲ−２（ムーニー粘度＝５２）に変更し、ゴム成分１００重量部に対する加硫促進剤（ＴＢＢＳ）及び硫黄の配合量を、それぞれ、１．０重量部及び２．４重量部としたことを除き、実施例２のゴム組成物と同じ組成を有する、比較用のゴム組成物から調製された試験片である。硫黄に対する加硫促進剤（ＴＢＢＳ）の重量比（Ｃ）／（Ｄ）が本発明の規定を満たしていないため、加硫後の試験片の老化後の破断伸びが低く、耐摩耗性についても比較例１と比較して改善効果が認められなかった。
【００６１】
以上の結果から、本発明の規定に従って、（ｉ）  天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴム、（ｉｉ）高粘度ポリブタジエンゴム、並びに（ｉｉｉ）  特定のＡ−Ｂ型ブロック共重合体を含んでなるゴム成分に対して、特定の比率で（Ｃ）加硫促進剤、（Ｄ）硫黄、及び（Ｅ）ＨＡＦ級以上の小粒径カーボンブラックを配合することにより、良好な加工性、高い耐摩耗性、及び老化前後での高い破断物性を兼備するゴム組成物を提供することが可能であることが明らかとなった。
【００６２】
【発明の効果】
本発明により、良好な加工性、高い耐摩耗性、及び老化前後での高い破断物性を兼備するゴム組成物が提供される。上述の如く、本発明に係るゴム組成物は、良好な加工性、高い耐摩耗性、及び老化前後での高い破断物性を兼備するので、例えば、空気入りタイヤにおけるリム接触部（ビード部）の表面を覆うチェーファーゴムとして使用するのに好適である。