(57)【要約】【課題】フードロック部材の不正解除の防止と、デザイン的に優れるネット部材の全面配設が可能で、グリル本体の剛性と車体への簡便な取付け固定も確保できるラジエータグリルの構造を提供することを目的とする。【解決手段】開口部１Ｄにネット部材４を配設するとともに該ネット部材４の背面にて車両前面視で前記ネット部材とフードロック部材５とが重複する位置にロックカバー部材２を設置したラジエータグリルにおいて、前記ロックカバー部材２の下端部をネット部材４の取付面から隔離するとともに、該ロックカバー部材２の下端部とグリル本体の下枠１Ｂとの間を支持ブラケット３にて接続したことを特徴とするもので、支持ブラケット３の取付け前の間隙を利用して、ネット部材４の背面からの全面配設が可能で、デザイン上の優れた外観を呈することは無論のこと、グリル本体１の剛性と車体への簡便な取付け固定も確保できる。【選択図】　図１
2004142504.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部にネット部材を配設するとともに前記ネット部材の背面にて車両前面視で前記ネット部材とフードロック部材とが重複する位置にロックカバー部材を設置したラジエータグリルにおいて、前記ロックカバー部材の下端部を前記ネット部材の取付面から隔離するとともに、前記ロックカバー部材の下端部とグリル本体の下枠との間を支持ブラケットにて接続したことを特徴とするラジエータグリルの構造。
【請求項２】
前記ロックカバー部材の下端部と前記支持ブラケットとの接続部に互いの部材の位置ずれを防止できる固定座面を形成したことを特徴とする請求項１に記載のラジエータグリルの構造。
【請求項３】
前記ロックカバー部材を前記グリル本体の上枠と一体にて延設構成したことを特徴とする請求項１または２に記載のラジエータグリルの構造。
【請求項４】
前記ロックカバー部材と前記支持ブラケットとを一体的に構成したことを特徴とする請求項１または２に記載のラジエータグリルの構造。
【請求項５】
前記ロックカバー部材を別部材にて構成するとともに、前記支持ブラケットを前記グリル本体の下枠と一体にて延設構成したことを特徴とする請求項１または２に記載のラジエータグリルの構造。
【請求項６】
前記ロックカバー部材の下端部と前記支持ブラケットとの接続部に車体への固定部材を配設したことを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のラジエータグリルの構造。
【請求項７】
前記ネット部材の少なくとも下縁部が添設される部位の前記グリル本体に段差部を形成したことを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載のラジエータグリルの構造。
【請求項８】
前記ネット部材の背面に配設された部材を暗色処理したことを特徴とする請求項１から７のいずれかに記載のラジエータグリルの構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、開口部にネット部材を配設するとともに前記ネット部材の背面にて車両前面視で前記ネット部材とフードロック部材とが重複する位置にロックカバー部材を設置したラジエータグリルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、車両のエンジンルームの前部にはエンジン冷却用のラジエータが設置されており、該ラジエータに冷却風を取り入れるために車両の前面に開口部が設けられている。そして、該開口部にはデザイン上の観点からおよび流体特性を考慮してラジエータグリルが装着される。一方、エンジンルームの前端部には、通常エンジンルームの蓋体であるフードの施錠を維持するフードロック部材が配設されている。そして、該フードロック部材は前記ラジエータグリルの通風口から手指を差し入れて解除することが可能であるため、不心得者によってエンジンルームが開放される虞れがあった。そこで、フードロック部材の不正解除を防止するもの（例えば下記特許文献１および特許文献２参照）が提案された。
【０００３】
これらの提案の１例である特許文献１を図３により説明すると、エンジンルーム内のフロントアッパメンバ１０４の後端部に屈曲されたフランジ片１１８を延設して形成し、フロントアッパメンバ１０４の後面に配設されたフードロックオープナーケーブル１０５を隠蔽するように構成したもので、不心得者がフロントグリル１０１の開口１０８から手指１０９を差し込んでも、フランジ片１１８により被覆されてフードロックオープナーケーブル１０５に届くことがなく、フード１０３を開放することができない。
【０００４】
一方、トラクターのように虫や稲わらのエンジンルーム内への侵入を防止するために、ラジエータグリルの開口部にネット部材を配設したもの（例えば下記特許文献３参照）が提案されている。この提案例を図４により説明すると、吸気口２０１を形成するフロントグリル２０２の開口縁部２０３の裏側に、該吸気口２０１を覆うグリルネット２０４と、該グリルネット２０４の周縁部を該開口周縁部２０３との間に挟持させてピン２０５止めする上下押え部材２０６、２０７と、これらの上下押え部材２０６、２０７に沿って取り付ける上下ステー２０８、２０９間を連結部２１０で一体的に形成するグリルステー２１１を設けたものである。
【０００５】
このような構成により、わら屑や土、小石等の障害物が吸気口から侵入するのを防止するとともに、フロントグリルの裏面側にグリルネットと共に容易に取り付けられるグリルステー２１１は、連結部２１０によって剛性を増して支持され、安定したフロントグリル２０２の形態を保持できることとなった。
【０００６】
近年では、トラクターとは異なり、虫や稲わらあるいは土砂等が少ないオンロード走行を主とする乗用車にあっても、デザイン上の観点から図５に示すようなネット部材を配設したフロントグリル（ラジエータグリル）が提案されている。この提案のものでは、グリル本体３１の開口部の後端部の周縁にネット部材３４を張設し、クリップ３３により固定して配設するとともに、グリル本体３１の上下枠３１Ａ、３１Ｂ間に渡って車両前面視でフードロック部材３５と重複する位置（通常、車体幅方向の略中間位置）にロックカバー部材３２を設置し、該ロックカバー部材３２の下部近傍から前記ネット部材３４を貫通して取付ブラケット３７を後方に延設してその先端に装着したクリップ４１によりグリル本体３１を車体に固定するように構成したものである。
【０００７】
【特許文献１】
特開平８−１５０９５８号公報（段落１８）
【特許文献２】
特開２００２−１６０６７０号公報（段落３３および３４）
【特許文献３】
特開平８−２０７８２８号公報（段落４および５）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来例にあって、グリル本体にネット部材を配設する場合に、図３のものでは、フードロック部材の不正解除は有効に防止されるものの、、グリル本体にネット部材を設置することを想定していない。また、図４のものでは、フロントグリルの裏面側にグリルネットと共にグリルステー２１１が容易に取り付けられるとともに、連結部２１０によって剛性を増して支持され、安定したフロントグリル２０２の形態を保持できるものの、グリルステー２１１の上下ステー２０８、２０９を介した車体への取付け等が複雑で部品点数が多くなる他、フードロック部材の不正解除手段を設置することについての想定はない。
【０００９】
また、図５のものでは、比較的簡素な構造により、フードロック部材の不正解除手段とネット部材の配設を可能にしているものの、フードロック部材の不正解除手段であるロックカバー部材３２がネット部材３４より前方に配設されることから、図５（Ｂ）に明瞭に示されるように、ネット部材３４に対する不本意なデザイン要素を構成して、ワイドかつスポーティで簡潔なイメージを損なう結果を招く他、洗車の際にも死角を生じさせて不都合であった。また、図５（Ａ）にて明確なように、Ｃ部にて取付ブラケット３７がネット部材３４を貫通するためネット部材３４が欠損する他、Ｄ部におけるマスキング処理が複雑になるため、ロックカバー部材３２をグリル本体３１と同色のままとして、ネット部材３４と合わせて目立たなく彩色することは見送られがちであった。
【００１０】
そこで、本発明は、前記従来のラジエータグリルの構造における諸課題を解決して、簡素な構造のフードロック部材の採用により、確実なフードロック部材の不正解除の防止はもとより、ロックカバー部材に干渉されることなくデザイン的に優れるネット部材の全面配設が可能で、グリル本体の剛性と車体への簡便な取付け固定も確保できるラジエータグリルの構造を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
このため本発明は、開口部にネット部材を配設するとともに前記ネット部材の背面にて車両前面視で前記ネット部材とフードロック部材とが重複する位置に前記ロックカバー部材を設置したラジエータグリルにおいて、前記ロックカバー部材の下端部を前記ネット部材の取付面から隔離するとともに、前記ロックカバー部材の下端部とグリル本体の下枠との間を支持ブラケットにて接続したことを特徴とする。また本発明は、前記ロックカバー部材の下端部と前記支持ブラケットとの接続部に互いの部材の位置ずれを防止できる固定座面を形成したことを特徴とする。また本発明は、前記ロックカバー部材を前記グリル本体の上枠と一体にて延設構成したことを特徴とする。また本発明は、前記ロックカバー部材と前記支持ブラケットとを一体的に構成したことを特徴とする。また本発明は、前記ロックカバー部材を別部材にて構成するとともに、前記支持ブラケットを前記グリル本体の下枠と一体にて延設構成したことを特徴とする。また本発明は、前記ロックカバー部材の下端部と支持ブラケットとの接続部に車体への固定部材を配設したことを特徴とする。また本発明は、前記ネット部材の少なくとも下縁部が添設される部位のグリル本体に段差部を形成したことを特徴とする。また本発明は、前記ネット部材の背面に配設された部材を暗色処理したことを特徴とする。
【００１２】
以上の解決手段によって、フードロック部材の不正解除の防止はもとより、ネット部材の取付面から隔離されたロックカバー部材の下端部と支持ブラケットとの接続部の接続前の間隙を通じて、ロックカバー部材に干渉されることなくデザイン的に優れるネット部材の全面配設が可能となる上、グリル本体の剛性とネット部材の背面にて車体への簡便な取付け固定が実現できる。しかも、ネット部材の背面に配設される部材を彩色が容易な別部品として暗色処理して目立たなくできる。さらに、ネット部材の縁部のカット部を段差部により隠蔽して見栄えを良くすることもできる。
【００１３】
【実施の形態】
以下、本発明のラジエータグリルの構造の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明のラジエータグリルの構造の第１実施の形態を示すもので、図１（Ａ）は図１（Ｂ）のＡ−Ａ断面のラジエータグリルの要部断面図、図１（Ｂ）はラジエータグリルの半分を示した要部斜視図である。本発明のラジエータグリルの構造の基本的な構成は、図１に示すように、開口部１Ｄにネット部材４を配設するとともに該ネット部材４の背面（車両後方側、図１（Ａ）で図面左側）にて車両前面視で前記ネット部材とフードロック部材５とが重複する位置にロックカバー部材２を設置したラジエータグリル１において、前記ロックカバー部材２の下端部をネット部材４の取付面から隔離するとともに、該ロックカバー部材２の下端部とグリル本体１の下枠１Ｂとの間を支持ブラケット３にて接続したことを特徴とする。
【００１４】
以下に詳述する。本実施の形態のラジエータグリルの構造は、図１（Ｂ）に半分が示された斜視図により明確なように、プラスティック等から一体成形され車体前端面の形状に対応する環状のグリル本体１における開口部１Ｄに、ネット部材４をデザイン的に優れる全面配設により張設するものである。ロックカバー部材２はグリル本体１の上枠１Ａと一体的に、フードロック部材５の前部下面にて車両前面視でネット部材４とフードロック部材５とが重複する位置（通常は、車体幅方向の略中央位置）に延設される。ロックカバー部材２はその下端部がネット部材４の取付面から後方に隔離するように、下方に行くに従いネット部材４の取付面からの距離が拡大するように、好適には湾曲形成されるが、下端部がネット部材４の取付面から隔離されて所定の間隙が確保されるならば適宜の形状が採用され得る。一方、バンパー６の上面に配設されるグリル本体１の下枠１Ｂと前記ロックカバー部材２の下端部との間に、別部材にて構成された支持ブラケット３が接続配設される。
【００１５】
本実施の形態では、別部材である支持ブラケット３を組み付ける前に存在する間隙から、ロックカバー部材２に干渉して邪魔されることなくネット部材４を挿入して、容易にグリル本体１の開口部１Ｄの背面にクリップや適宜の固定手段により簡便かつ容易に全面配設により固定することができる。必ずしもグリル本体１と同じ材質でなくともよい別部材である支持ブラケット３は、略クランク状を呈しており、ロックカバー部材２の下端部における略鉛直（鉛直である必要はないが）状の折曲端部２Ａに添設して接続される上方折曲端部３Ａと、グリル本体１の下枠１Ｂの後端部から略鉛直（鉛直である必要はないが）状に延設形成された垂下フランジ１Ｃに添設して接続される下方折曲端部３Ｂとが形成される。
【００１６】
ロックカバー部材２の下端部の折曲端部２Ａに対して支持ブラケット３の上方折曲端部３Ａを固定するには、折曲端部２Ａを車両後方に突出する凸形状とし、中央の第１折曲端部２Ａ１に固定クリップ１１の頭部を収容するとともに、左右両端の第２折曲端部２Ａ２に対して支持ブラケット３の上方折曲端部３Ａに設置されたウェルディングボルト９を挿入して、ナット１０により締結する。他方の第１折曲端部２Ａ１には固定クリップ１１が設置されて車体への固定がなされる。固定クリップ１１等の固定部材としては適宜の形態のものが採用され得る。
【００１７】
なお、固定クリップ１１等の車体への固定部材の支持部を上方折曲端部３Ａの一部として形成することも可能である。図示しての説明は省略するが、前記ロックカバー部材２の下端部と支持ブラケット３との接続部には、互いの部材の位置ずれを防止できる固定座面が形成される。例えば、支持ブラケット３の上方折曲端部３Ａの上面形状と合致させてこれを位置ずれ不能に受け入れる座面をロックカバー部材２における折曲端部２Ａとの境界部に形成したり、ロックカバー部材２の折曲端部２Ａと支持ブラケット３の上方折曲端部３Ａとの添設面に位置ずれ防止の蟻溝係合部等を形成してもよい。
【００１８】
グリル本体１の下枠１Ｂにおける垂下フランジ１Ｃに対して支持ブラケット３の下方折曲端部３Ｂを固定するには、垂下フランジ１Ｃの下方から弾発挿入されるナット付設のＪナット１２を利用して螺子１３により螺合固定される。このとき、下枠１Ｂの後端部と支持ブラケット３の上面との間には段差部１５が形成されるように構成され、カット形成された前記ネット部材４の下縁部の添設部分を隠蔽して見栄えを優れたものにできる。このようなネット部材４縁部の添設部に対する段差構成は、開口部１Ｄの側面さらには上面にも採用することを妨げるものではない。
【００１９】
前記ネット部材４の背面に配設された部材すなわち、グリル本体１の上枠１Ａから後部下方に延設されるロックカバー部材２や、別部材である支持ブラケット３は黒色等の目立たない暗色処理が施される。支持ブラケット３が取り付けられる前には、湾曲形成等されたロックカバー部材２の下端部は開放されているため、格別のマスキング処理等をすることなくロックカバー部材２のみを塗装液等に浸して容易に暗色等の別色に塗装することが可能である。なお、当然のことながら、別部材である支持ブラケット３に暗色処理を施すことは容易である。なお、符号１４はグリル本体１の下枠１Ｂの上面に貼着されたオーナーメントを示すものである。
【００２０】
図２は本発明のラジエータグリルの構造の第２実施の形態を示すもので、図１（Ｂ）のＡ−Ａ断面に相当するラジエータグリルの要部断面図、および段差部の変形例を示す図である。本実施の形態のものは、ロックカバー部材の下端部をネット部材の取付面から隔離するとともに、該ロックカバー部材の下端部とグリル本体の下枠との間を支持ブラケットにて接続する構成として、ロックカバー部材７を別部材にて構成するとともに、支持ブラケット８をグリル本体１の下枠１Ｂと一体にて延設構成したことを特徴とするのである。
【００２１】
図２（Ａ）に示すように、バンパー６の上面に配設されるグリル本体１の下枠１Ｂの後端部をネット部材４の取付面から後方へ延設形成して延設部とし、該延設部を支持ブラケット８とする。下枠１Ｂと支持ブラケット８との境界に位置するネット部材４の取付面には、図２（Ｂ）に拡大して示すような段差部１５が形成される。図２（Ｂ）の例では、延設部である支持ブラケット８の厚みを薄く形成することで段差１５が構成されるが、図２（Ｃ）に示すように、同じ厚みのものを曲折形成して段差部１５としてもよい。前記支持ブラケット８の後端部には略鉛直状の折曲端部８Ａが起立形成される。なお、図示はしないが、第１実施の形態の形態における支持ブラケット３と第２実施の形態におけるロックカバー部材７とを組み合わせることにより、支持ブラケットとロックカバー部材とを一体的に形成することも可能である。この場合、支持ブラケットと一体的に形成されたロックカバー部材のグリル本体の上枠１Ａ、下枠１Ｂへの固定方法については、第１実施の形態、第２実施の形態にて用いた手法を採用すればよい。
【００２２】
一方、本実施の形態では、グリル本体１と別部材により構成されたロックカバー部材７がグリル本体１の上枠１Ａと前記支持ブラケット８の折曲端部８Ａとの間に渡って渡設される。ロックカバー部材７は前記実施の形態のものと同様に、車両前面視でネット部材４とフードロック部材５とが重複する位置に配置すべく、その下端部はネット部材４の取付面から隔離し、下方に行くに従いネット部材４の取付面からの距離が拡大するように、好適には湾曲形成される。ロックカバー部材７の上端部に形成された上方折曲端部７Ｂをグリル本体１の上枠１Ａの上面に螺子１６等により固定し、その下端部に形成された下方折曲端部７Ａを前記支持ブラケット８の折曲端部８Ａに、例えばウェルディングボルト９およびナット１０により固定する。符号１１は前記実施の形態のものと同様の車体への固定クリップである。
【００２３】
かくして、別部材であるロックカバー部材７を組み付ける前に存在する間隙から、ロックカバー部材２に干渉して邪魔されることなくネット部材４を挿入して、容易にグリル本体１の開口部１Ｄの背面にクリップや適宜の固定手段により簡便かつ容易に全面配設により固定することができる。ネット部材４の配設の後にロックカバー部材７が組み付けられる。なお、ロックカバー部材７の下方折曲端部７Ａの支持ブラケット８の折曲端部８Ａへの固定は、前記実施の形態のもののように、支持ブラケット８の折曲端部８Ａを車両前方に突出する凸形状とし第１折曲端部８Ａ１および第２折曲端部８Ａ２を形成し、ウェルディングナット９と固定クリップ１１を固定する。
【００２４】
本実施の形態のものも、前記実施の形態のものと同様に、ロックカバー部材の下端部７Ａと支持ブラケットの折曲端部８Ａとの接続部に互いの部材の位置ずれを防止できる固定座面を形成したり、ネット部材の背面に配設された部材すなわちロックカバー部材７、および下枠１Ｂの延設部である支持ブラケット８のみを容易に暗色処理できることは言うまでもない。
【００２５】
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で、開口部形状を含むラジエータグリルの形状（デザイン上許容されるなら、ネット部材の前面に導風フィン等を設置することを妨げるものではない）、形式およびその材質、ネット部材の形状、形式（孔を打ち抜いたメッシュ、ワイヤーを編み込んだもの等）およびその材質、フードロック部材の形式、フードロック部材とロックカバー部材との被覆形態（平板のみで被覆、フードロック部材側にフランジを延設させた被覆、ロック部材自体への被覆、ロック操作ワイヤー等への被覆等）、ロックカバー部材および支持ブラケットの形状（ロックカバー部材および支持ブラケットのそれぞれをグリル本体と別部材に構成することもできる。）、形式および別体構成の場合のその材質、ロックカバー部材と支持ブラケットとの接続部における位置ずれ防止用の固定座面の形状、形式、ロックカバー部材と支持ブラケットとの接続部における車体への固定部材の形状、形式およびその固定形態、ネット部材の縁部が添設されるグリル本体における段差部の形状、ネット部材の背面に配設される部材の暗色処理形態（塗装のみならず暗色層の添着等）等については適宜選択することができる。
【００２６】
【発明の効果】
以上、詳細に説明したように、本発明によれば、開口部にネット部材を配設するとともに前記ネット部材の背面にて車両前面視で前記ネット部材とフードロック部材とが重複する位置にロックカバー部材を設置したラジエータグリルにおいて、前記ロックカバー部材の下端部を前記ネット部材の取付面から隔離するとともに、前記ロックカバー部材の下端部とグリル本体の下枠との間を支持ブラケットにて接続したことにより、確実なフードロック部材の不正解除の防止はもとより、ロックカバー部材あるいは支持ブラケットの取付け前の間隙を利用して、ロックカバー部材に干渉されることなくデザイン的に優れるネット部材の背面からの全面配設が可能で、ワイドかつスポーティで簡潔なデザイン上の優れた外観を呈することは無論のこと、グリル本体の剛性と車体への簡便な取付け固定も確保できる。
【００２７】
また、前記ロックカバー部材の下端部と前記支持ブラケットとの接続部に互いの部材の位置ずれを防止できる固定座面を形成した場合は、ネット部材の全面配設を可能とするためにロックカバー部材と支持ブラケットとを分割構成したものでありながら、これらの接続部での高い剛性が確保され、グリル本体全体の剛性確保と車体への堅固な取付けも可能となる。さらに、前記ロックカバー部材を前記グリル本体の上枠と一体にて延設構成するとともに、支持ブラケットを別部材にて構成した場合は、後付けされる支持ブラケットの取付け前に、全面配設を行うべくネット部材を下方に位置する間隙から挿入でき、しかも、下枠側が開放されていることから、隠蔽すべきことが多いネット部材の下縁部のカット部の張設作業をた易く行うことができる上、支持ブラケットの取付け構造の選択によりネット部材の下縁部の隠蔽用の段差部が簡単に得られる。
【００２８】
また、前記ロックカバー部材と前記支持ブラケットとを一体的に構成した場合は、これらのグリル本体への組付け前に大きく開放された間隙から、ネット部材の全面張設作業をさらに容易に行うことができる。さらにまた、前記ロックカバー部材を別部材にて構成するとともに、支持ブラケットをグリル本体の下枠と一体にて延設構成した場合は、フードロック部材の不正解除を行うロックカバー部材の形状や材質を比較的自由に選択できて盗難防止機能が向上する他、設計の自由度が高くなる。また、前記ロックカバー部材の下端部と支持ブラケットとの接続部に車体への固定部材を配設した場合は、グリル本体の上枠と下枠とを渡設して補強するロックカバー部材と支持ブラケットとが、それらの接続部において強固に車体に支持されることになり、グリル本体の全体の剛性を高めるとともに、ロックカバー部材の破壊防止機能も向上する。
【００２９】
さらに、前記ネット部材の少なくとも下縁部が添設される部位のグリル本体に段差部を形成した場合は、カット形成されたネット部材の外部から視認し易い少なくとも下縁部の粗雑なグリル本体への添設部分を隠蔽して見栄えを優れたものにできる。さらにまた、前記ネット部材の背面に配設された部材を暗色処理した場合は、補剛およびフードロック部材の不正解除機能のために配設された、ロックカバー部材および支持ブラケット等のネット部材の背面に配設された部材を外部から目立たなくして、ネット部材のみを際立たせて外観に優れたラジエーラグリルが実現される。かくして本発明によれば、簡素な構造のフードロック部材の採用により、確実なフードロック部材の不正解除の防止はもとより、ロックカバー部材に干渉されることなくデザイン的に優れるネット部材の全面配設が可能で、グリル本体の剛性と車体への簡便な取付け固定も確保できるラジエータグリルの構造が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のラジエータグリルの構造の第１実施の形態を示すもので、図１（Ａ）は図１（Ｂ）のＡ−Ａ断面のラジエータグリルの要部断面図、図１（Ｂ）はラジエータグリルの半分を示した要部斜視図である。
【図２】本発明のラジエータグリルの構造の第２実施の形態を示すもので、図２（Ａ）は図１（Ｂ）のＡ−Ａ断面に相当するラジエータグリルの要部断面図、図２（Ｂ）（Ｃ）は段差部の変形例を示す図である。
【図３】第１従来例を示す車体前部構造の要部断面図である。
【図４】第２従来例を示すトラクターのフロントグリルの要部断面図である。
【図５】ネット部材およびロックカバー部材を有する第３従来例を示すラジエータグリルの要部断面および斜視図である。
【符号の説明】
１　　　　　グリル本体
１Ａ　　　　　上枠
１Ｂ　　　　　下枠
１Ｃ　　　　　垂下フランジ部
１Ｄ　　　　　開口部
２　　　　　ロックカバー部材
２Ａ　　　　　折曲端部
３　　　　　支持ブラケット
３Ａ　　　　　上方折曲端部
３Ｂ　　　　　下方折曲端部
４　　　　　ネット部材
５　　　　　フードロック部材
６　　　　　バンパー
７　　　　　ロックカバー部材
７Ａ　　　　　下方折曲端部
７Ｂ　　　　　上方折曲端部
８　　　　　延設部（支持ブラケット）
８Ａ　　　　　折曲端部
９　　　　　ウェルディングボルト
１０　　　　　ナット
１１　　　　　固定クリップ（固定部材）
１２　　　　　Ｊナット
１３　　　　　螺子
１４　　　　　オーナーメント
１５　　　　　段差部
１６　　　　　螺子
【図１】
2004142504.tif 000003
【図２】
2004142504.tif 000004
【図３】
2004142504.tif 000005
【図４】
2004142504.tif 000006
【図５】
2004142504.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成14年10月25日(2002.10.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2004142504.tif 000008
【図２】
2004142504.tif 000009
【図３】
2004142504.tif 000010
【図４】
2004142504.tif 000011
【図５】
2004142504.tif 000012