(57)【要約】【課題】電気接続箱に搭載する電気部品が半嵌合位置にある場合に、ケースとカバーとの結合時に確実に正規嵌合位置まで押し込み、振動等による電気部品の不導通の発生を防止する。【解決手段】ケース１１に設けた収容部にヒューズ２０、電流センサー３０を含む電気部品を嵌合して搭載し、該ケース１１にカバー１２を被せて結合している電気接続箱１０において、上記電気部品と対向する位置の上記カバー１２の内面にヒューズ押さえリブ１２ａ及び電流センサー押さえリブ１２ｂを突設し、上記カバー１１とケース１２との結合時に上記押さえリブの突出端面を上記電気部品の外端面に押し当てて、該電気部品が半嵌合位置にあれば正規嵌合位置まで押し込む構成としている。【選択図】　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースに設けた収容部にヒューズ、電流センサー、あるいは／およびリレーを含む電気部品を嵌合して搭載し、該ケースにカバーを被せて結合している電気接続箱において、
上記電気部品と対向する位置の上記カバーの内面に押さえリブを一体的に突設し、上記カバーとケースとの結合時に上記押さえリブの突出端面を上記電気部品の外端面に押し当てて、半嵌合位置にある上記電気部品を正規嵌合位置まで押し込む構成としていることを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
上記電流センサーは底面にラバーシールを付設しており、該電流センサーの上面を上記押さえリブにより押圧することで上記ラバーシールをケースの底面に均一に押さえている請求項１に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、電気接続箱に関し、詳しくは、電気接続箱のケースに搭載する電気部品が半嵌合位置にあると、該ケースにカバーを被せることにより、正規嵌合位置まで押し込むものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図６に示すように、電気接続箱１では、ケース本体２に設けた収容部にヒューズ５、リレー６、電流センサー等の電気部品を嵌合して搭載し、これら電気部品をケース本体２の内に収容したバスバー７と接続させ、このケース本体２にアッパーカバー３とロアカバー４を被せて結合している。
【０００３】
上記電気接続箱１では、ケース本体２にヒューズ等の電気部品を搭載しバスバー７と接続させた状態で導通テストを行い、導通がなされてテストがＯＫとなれば、ヒューズ等の電気部品は正規嵌合位置に嵌合されたと見なされている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ヒューズ等の電気部品が半嵌合状態であっても、ヒューズの端子の一部とバスバー側の端子とが接触していると導通がなされるため、導通テストがＯＫとなる場合がある。その場合、半嵌合状態で電気部品が組みつけられた状態のままとなり、この電気接続箱が自動車に搭載されると、走行時の振動等により電気部品の端子とバスバーの端子との接触が不安定となり、不導通が発生する恐れもある。
【０００５】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、電気接続箱に搭載する電気部品を確実に嵌合位置に押し込まれるようにして、電気接続信頼性を高めることを課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、ケースに設けた収容部にヒューズ、電流センサーあるいは／およびリレーを含む電気部品を嵌合して搭載し、該ケースにカバーを被せて結合している電気接続箱において、
上記電気部品と対向する位置の上記カバーの内面に押さえリブを一体的に突設し、上記カバーとケースとの結合時に上記押さえリブの突出端面を上記電気部品の外端面に押し当てて、該電気部品が半嵌合位置にあれば正規嵌合位置まで押し込む構成としていることを特徴とする電気接続箱を提供している。
【０００７】
上記構成とすると、ケースにカバーを被せて結合すると、電気部品と対向する位置のカバーの内面に設けた押さえリブが電気部品の外端面を押し当たるため、電気部品が半嵌合位置にあると、確実に正規嵌合位置まで押し込むことができる。また、自動車走行時に振動が付加されても、常時、カバーの押さえリブにより電気部品を押さえ、正規嵌合位置に保持しているため、電気接続信頼牲を高めることができる。
【０００８】
上記電気部品として電流センサーがあり、該電流センサーの底面にラバーシールが付設されている場合、該電流センサーの上面を上記押さえリブにより押圧することで上記ラバーシールをケースの底面に均一に押さえていることが好ましい。
【０００９】
このように、電流センサーをラバーシールを介してケースに支持すると、シール性を保持出来ると共に、電流センサーに伝わる振動をラバーシールで吸収でき、電流センサーの検知機能を精度よく保つことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４は本発明の第一実施形態を示し、実施形態の電気接続箱はエンジンルームに搭載するヒューズブロック１０からなり、該ヒューズブロック１０のハウジングはケース１１とカバー１２とからなる。
【００１１】
上記ケース１１は、有底で上面開口とし、外面にカバー用のロック爪１１ｄ、１１ｅを設けている。内部には、２つのヒューズ収容部１１ａ、電流センサー収容部１１ｂを設け、中央部はリレーを収容する空間１１ｃとしている。ヒューズ収容部１１ａにはヒューズ２０を上面開口よりプラグインで搭載し、ケース１１内に予め配置している入力側バスバー２１と出力側バスバー２２に接続されてる。
【００１２】
上記電流センサー３０は、図２に示すように、本体３０ａからリブ接続部３０ｂが突設し、本体３０ａの底面にラバーシール３０ｃを付設している。上記接続部３０ｂは、電流センサー３０を電流センサー収容部１１ｂに嵌合したときに、ケース１１の底面に設けた開口（図示せず）から突出し、本体３０に付設したラバーシール３０ｃがケース１１の底面にシール状態に圧接される。
【００１３】
上記カバー１２は、上壁１２ｄと外周壁１２ｅとを備え、上壁１２ｄの内面には、図３に示すように、２つのヒューズ押さえリブ１２ａと電流センサー押さえリブ１２ｂを突出している。これらヒューズ押さえリブ１２ａと電流センサー押さえリブ１２ｂとは本実施形態では十字形状として、安定した押さえができる形状としている。なお、押さえリブの形状は十字形状に限定されない。また、押さえリブの高さが大となる時は補強部を付設してもよい。
【００１４】
上記ヒューズ押さえリブ１２ａと電流センサー押さえリブ１２ｂは、図４に示すように、ヒューズ２０及び電流センサー３０とを搭載したケース１１にカバー１２を結合したときに、ヒューズ押さえリブ１２ａと電流センサー押さえリブ１２ｂの突出端面がそれぞれヒューズ２０の上面と電流センサー３０の上面に当接する位置に設けている。また、ヒューズ押さえリブ１２ａ及び電流センサー押さえリブ１２ｂは、ヒューズ２０と電流センサー３０をそれぞれの収容部に対して正規嵌合位置まで押し込む高さに設定している。
また、カバー１２の外周壁１２ｅには、ケース１１のロック爪１１ｄと対応する位置にロック部１２ｃを設けると共に、ロック爪１１ｅと対応する位置にロック部１２ｆを設けている。
【００１５】
上記構成とすると、ケース１１とカバー１２とを結合する際に、ケース１１内のヒューズ２０及び電流センサー３０の上面にカバー１２の内面に突出するヒューズ押さえリブ１２ａが電流センサー押さえリブ１２ｂが当接する。ヒューズ２０、電流センサー３０が半嵌合状態で、正規嵌合位置よりも上方に位置している時、上記押さえリブ１２ａ、１２ｂにより、それぞれ正規嵌合位置まで押し込む。
【００１６】
このように、カバー１２をケース１１にロック結合することにより、ヒューズ２０及び電流センサー３０が仮に半嵌合位置にあっても、強制的に正規嵌合位置まで押し込むことができる。
また、自動車搭載時に、走行時の振動が付加されても、押さえリブ１２ｂ、１２ｃにより、ヒューズ２０および電流センサー３０が正規嵌合位置よりずれることなく保持しているため、不導通が生じることはなく、電気接続信頼性を高めることができる。
【００１７】
また、カバー１２に設けた電流センサー押さえリブ１２ｂが電流センサー３０を押圧することで、本体３０ａに付設したラバーシール３０ｃをケース１１の底面に均一に押し付けるため、シール性を保持出来ると共に、該シールラバー３０ｃにより電流センサー３０に伝わる振動を吸収できる。
【００１８】
なお、本発明の構成は、前記した従来例のようにケースにアッパーカバーとロアカバーを被せ、ケース内部にバスバーを収容し、ケースに設けた収容部にヒューズ、リレーをプラグインで搭載してバスバーと接続している場合にも好適に適用できる。
【００１９】
即ち、図５の第２実施形態に示すように、ケース５０にリレー収容部５０ａを設け、リレー６０をプラグインで搭載すると共に、ケース５０にアッパーカバー５１とロアカバー５２とを被せてロック結合している。
上記アッパーカバー５１の内面にはリレー押さえリブ５１ａを突出し、リレー６０が半嵌合位置にある場合、アッパーカバー５１とロアカバー５２とを結合したときに、上記リレー押さえリブ５１ａがリレー６０を正規嵌合位置まで押し込む構成としている。
【００２０】
上記構成とすると、電気接続箱にリレーを搭載する場合にもアッパーカバーに設けた押さえリブにより確実にリレーをケース本体の収容部に嵌合することができる。
【００２１】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、ヒューズ、リレー、電流センサー等の電気部品を嵌合して搭載する電気接続箱において、ケースとカバーとを結合する際に、ケース内に搭載する電気部品をカバーの内面に突出する押さえリブがそれぞれ正規嵌合位置まで強制的に押し込むことができる。これにより、電気部品が半嵌合状態となり、自動車の振動等によりケースの収容部から離脱して不導通が生じるのを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の電気接続箱の分解斜視図である。
【図２】電流センサーの斜視図である。
【図３】カバーの内面を示す斜視図である。
【図４】電気部品と押さえリブの位置関係を示す図面である。
【図５】本発明の実施形態の変形例を示す図面である。
【図６】従来例を示す図面である。
【符号の説明】
１０　電気接続箱
１１　ケース
１１ａ　ヒューズ収容部
ｌｌｂ　電流センサー収容部
１２　カバー
１２ａ　ヒューズ押さえリブ
１２ｂ　電流センサー押さえリブ
２０　ヒューズ
３０　電流センサー
３０ｃ　ラバーシール
５０　ケース本体
５１　アッパーカバー
５１ａ　リレー押さえリブ
５２　ロアカバー
６０　リレー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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