(57)【要約】【課題】電動モータのモータ・シャフトまわりをガードし、そして、その電動モータおよびモータ・シャフトまわりを補強する。【解決手段】フロント・ガゼット・ワイヤ２１が、電動モータ１７およびモータ・シャフト１８の後方に隣接されて並べられ、左右のスライド・レール１３、１４の前端間あるいは左右のライザ１５、１６の前端間に渡されて固定的に支持され、そして、そのモータ・シャフト１８に対応して長さ方向の途中を直角曲げおよび円弧曲げの組合せに折り曲げられ、そのモータ・シャフト１８を上方から前方にまたぐかそのモータ・シャフト１８を下方から前方にくぐってそのモータ・シャフト１８にほぼ同じ高さでそのモータ・シャフト１８に並列されるシャフト・ガード２２を備える。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロント・ガゼット・ワイヤが、電動モータおよびモータ・シャフトの後方に隣接されて並べられ、左右のスライド・レールの前端間あるいは左右のライザの前端間に渡されて固定的に支持され、そして、そのモータ・シャフトに対応して長さ方向の途中を直角曲げおよび円弧曲げの組合せに折り曲げられ、そのモータ・シャフトを上方から前方にまたぐかそのモータ・シャフトを下方から前方にくぐってそのモータ・シャフトにほぼ同じ高さでそのモータ・シャフトに並列されるシャフト・ガードを備えるところのパワー・シート・トラック。
【請求項２】
フロント・ガゼット・ワイヤが、電動モータおよびモータ・シャフトの後方に隣接されて並べられ、左右のスライド・レールの前端間あるいは左右のライザの前端間に渡されて固定的に支持され、そして、そのモータ・シャフトに対応して長さ方向の途中を直角曲げおよび円弧曲げの組合せに折り曲げられ、そのモータ・シャフトを下方から前方にくぐってそのモータ・シャフトにほぼ同じ高さでそのモータ・シャフトに並列されるシャフト・ガードを備え、そして、シャフト・カバーが、そのシャフト・ガードに固定的に取り付けられるところのパワー・シート・トラック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の関係する分野】
この発明は、電動モータのモータ・シャフトまわりがガードされてその電動モータおよびモータ・シャフトまわりが補強されるところのパワー・シート・トラックに関する。
【０００２】
【背景技術】
通常、パワー・シート・トラックは、電動モータおよびモータ・シャフトが前側に配置される構造を採るので、自動車シートが、そのパワー・シート・トラックを組み付け、そして、据付けの際、その自動車シートは、その電動モータ若しくはそのモータ・シャフトに手を掛けて持ち運ばれる恐れがある。そうすると、その電動モータおよびモータ・シャフトまわりに破損や故障が生じる不具合がある。
【０００３】
【発明の課題】
この発明の課題は、電動モータのモータ・シャフトまわりをガードし、そして、その電動モータおよびモータ・シャフトまわりを補強するところのパワー・シート・トラックの提供にある。
【０００４】
【課題に相応する手段およびそれの作用】
この発明は、フロント・ガゼット・ワイヤが、電動モータおよびモータ・シャフトの後方に隣接されて並べられ、左右のスライド・レールの前端間あるいは左右のライザの前端間に渡されて固定的に支持され、そして、そのモータ・シャフトに対応して長さ方向の途中を直角曲げおよび円弧曲げの組合せに折り曲げられ、そのモータ・シャフトを上方から前方にまたぐかそのモータ・シャフトを下方から前方にくぐってそのモータ・シャフトにほぼ同じ高さでそのモータ・シャフトに並列されるシャフト・ガードを備え、そして、そのモータ・シャフトまわりをガードし、自動車シートに組み付けられてその自動車シートを持ち運ぶ際、掴み箇所に活用できてその電動モータおよびモータ・シャフトまわりを補強する。
【０００５】
【具体例の説明】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のパワー・シート・トラックを説明するに、図１および図２は、乗用車のドライバ・シートに組み付けられるところのこの発明のパワー・シート・トラックの具体例１０を部分的に示し、そして、このパワー・シート・トラック１０は、左右のガイド・レール１１、１２、左右のスライド・レール１３、１４、左右のライザ１５、１６電動モータ１７、モータ・シャフト１８、左右のギア・ボックス１９、２０、左右のリード・スクリュ（図示せず）、および左右のナット・ハウジング（図示せず）などで組み立てられる。その電動モータ１７およびモータ・シャフト１８は、その左右のスライド・レール１３、１４の前端に固定的に支持されるその左右のギア・ボックス１９、２０間に動力を伝達可能に連結される。
【０００６】
そして、このパワー・シート・トラック１０では、フロント・ガゼット・ワイヤ２１が、その電動モータ１７およびモータ・シャフト１８の後方に隣接されて並べられ、その左右のライザ１５、１６の前端間に渡されて両ワイヤ・エンド２３、２３でねじ止めされ、そして、そのモータ・シャフト１８に対応して長さ方向の途中を直角曲げおよび円弧曲げなどの組合せに折り曲げられ、そのモータ・シャフト１８の下方から前方にくぐってそのモータ・シャフト１８にほぼ同じ高さでそのモータ・シャフト１８に並列されるシャフト・ガード２２を備え、また、シャフト・カバー２４が、シャフト・ガード２２に溶接され、さらに、ゴム・ローラ２５がそのモータ・シャフト１８にはめ合わせられてそのモータ・シャフト１８とそのフロント・ガゼット・ワイヤ２１との間に伝達される振動を緩衝する。
【０００７】
そのフロント・ガゼット・ワイヤ２１は、その左右のスライド・レール１３、１４の前端間に渡されてその両ワイヤ・エンド２３、２３でねじ止めされてもかまわない。また、そのフロント・ガゼット・ワイヤ２１では、そのシャフト・ガード２２は、そのモータ・シャフト１８に対応して長さ方向の途中を直角曲げおよび円弧曲げなどの組合せに折り曲げられ、そのモータ・シャフト１８を上方から前方にまたいでそのモータ・シャフト１８にほぼ同じ高さでそのモータ・シャフト１８に並列されてもかまわない。
【０００８】
このパワー・シート・トラック１０において、２６は左のフロント・フロア・ブラケット、そして、２７は右のフロント・フロア・ブラケットである。
【０００９】
したがって、このパワー・シート・トラック１０では、その電動モータ１７およびモータ・シャフト１８がそのフロント・ガゼット・ワイヤ２１でガードされてその電動モータ１７およびモータ・シャフト１８まわり、すなわち、前方部分がそのフロント・ガゼット・ワイヤ２１で補強される。そして、そのドライバ・シートがそのパワー・シート・トラック１０を組み付け、そして、据付けの際、手がそのフロント・ガゼット・ワイヤ２１に掛けられてそのドライバ・シートが持ち運ばれ、そして、その電動モータ１７およびモータ・シャフト１８まわりに破損や故障が未然に回避される。
【００１０】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ　ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ　ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【００１１】
【発明の便益】
上述から理解されるように、この発明のパワー・シート・トラックは、フロント・ガゼット・ワイヤが、電動モータおよびモータ・シャフトの後方に隣接されて並べられ、左右のスライド・レールの前端間あるいは左右のライザの前端間に渡されて固定的に支持され、そして、そのモータ・シャフトに対応して長さ方向の途中を直角曲げおよび円弧曲げの組合せに折り曲げられ、そのモータ・シャフトを上方から前方にまたぐかそのモータ・シャフトを下方から前方にくぐってそのモータ・シャフトにほぼ同じ高さでそのモータ・シャフトに並列されるシャフト・ガードを備えるので、この発明のパワー・シート・トラックでは、その電動モータおよびモータ・シャフトがそのフロント・ガゼット・ワイヤでガードされてその電動モータおよびモータ・シャフトまわりがそのフロント・ガゼット・ワイヤで補強され、そして、自動車シートの据付けの際、手がそのフロント・ガゼット・ワイヤに掛けられてその自動車シートが持ち運ばれ、それに伴ってその電動モータおよびモータ・シャフトまわりに破損や故障が未然に回避され、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗用車のドライバ・シートに組み付けられるところのこの発明のパワー・シート・トラックの具体例を部分的に示した前側斜視図である。
【図２】図１の２−２線に沿って示した断面図である。
【符号の説明】
１１　左のガイド・レール
１２　右のガイド・レール
１３　左のスライド・レール
１４　右のスライド・レール
１５　左のライザ
１６　右のライザ
１７　電動モータ
１８　モータ・シャフト
１９　左のギア・ボックス
２０　右のギア・ボックス
２１　フロント・ガゼット・ワイヤ
２２　シャフト・ガード
２３　ワイヤ・エンド
２４　シャフト・カバー
２５　ゴム・ローラ
【図１】
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【図２】
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