(57)【要約】【課題】複数のスラットを連綴してなるシャッターカーテンを、ガイドレールから抜け止めするにあたり、シャッターカーテンを巻取りドラムに巻取ったときに不具合がなく、かつ、通常の開閉作動に障害がないように構成する。【解決手段】シャッターカーテン１を構成するスラット６を、隣接スラット６同志の連結をする上下のインターロック部６ａ、６ｂと、これらのあいだに位置し、インターロック部６ａ、６ｂに対して屋外側に突出する本体部６ｃとで構成し、各スラット６のガイド溝４ａ嵌合部に、インターロック部６ａ、６ｂを残す状態で貫通状の係止孔７を形成する一方、ガイドレール４の屋外側片４ｃに、シャッターカーテン１の撓みに基づいて係止孔７に嵌入する第一、第二係止突条４ｆ、４ｇを形成する。【選択図】　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のスラットを連綴してなるシャッターカーテンの両端部をガイドレールのガイド溝に嵌合してなる建築用シャッターにおいて、前記スラットは、隣接スラット同志の連結をする一対の連結部と、これら連結部とのあいだの本体部とが形成された長尺状体とし、各スラットのガイド溝嵌合部には、該スラットを側面視したとき前記連結部に対して屋内外方向に突出する部位を切欠いて係止孔を形成する一方、ガイドレールのスラット本体部突出側のガイド面には、シャッターカーテンの撓みに基づいて係止孔に嵌入してシャッターカーテンのガイド溝からの抜け止めをする係止突条が形成されている建築用シャッターにおけるシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項２】
請求項１において、係止孔と係止突条とは、シャッターカーテンに撓みの生じない使用状態においては屋内外方向に離間していて係止孔に係止突条が嵌入係止しないように構成されている建築用シャッターにおけるシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項３】
請求項１または２において、係止孔と係止突条とは、シャッターカーテンに撓みの生じない使用状態でシャッターカーテン幅方向に離間するように構成されている建築用シャッターにおけるシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項４】
請求項１、２または３において、スラットは、本体部が両連結部よりも屋外側に突出変位するよう形成されるものとし、係止孔は両連結部を残して形成されている建築用シャッターにおけるシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項５】
請求項１、２または３において、スラットは、本体部が側面視Ｓ字形に形成され、係止孔は屋外側に突出する本体部から連結部の一部に至るまで切欠いて形成されている建築用シャッターにおけるシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項６】
請求項１、２、３、４または５において、係止孔のガイド溝溝底側の孔縁に係止突条が係止するものとする一方、係止孔のガイド溝開口側の孔縁には、係止孔に嵌入した係止突条が係止孔に出入りすることを促進するための傾斜ガイドが形成されている建築用シャッターにおけるシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項７】
請求項６において、傾斜ガイドは、傾斜面である建築用シャッターにおけるシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項８】
請求項１、２、３、４、５または６において、係止孔の連結部側の孔縁には、孔中心方向に向けて折曲した板面が形成されている建築用シャッターにおけるシャッターカーテンの抜け止め構造。
【請求項９】
請求項７または８において、傾斜面または板面は、シャッターカーテンを巻取ったとき巻径に影響を与えない寸法に設定されている建築用シャッターにおけるシャッターカーテンの抜け止め構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建築物の出入り口部等の開口部に建付けられる建築用シャッターにおけるシャッターカーテンの抜け止め構造の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、この種建築用のシャッター装置は、複数のスラットを連綴して構成されたシャッターカーテンの左右両側部を、開口部の両側に配したガイドレールのガイド溝にそれぞれ嵌合せしめ、シャッターカーテンがガイドレールにより移動案内を受ける状態で移動することにより開口部の開閉がなされるように構成されている。このようなものにおいて、開口部を閉鎖する全閉姿勢において、シャッターカーテンに強風が吹き付けると、シャッターカーテンは、両端部はガイドレールのガイド溝に嵌合することで支持を受けるが中央部位は支持がないため、屋内外方向に湾曲する状態で撓んでしまうことがある。このようになると、シャッターカーテンの端部がガイドレールのガイド溝から抜け出してしまい、シャッター装置としての機能を失う惧れがある。そこで、従来では、シャッターカーテンがガイドレールから抜け止めされるための構成が種々提案されており、例えば、実公昭３７−２７８６８号公報に示されるように、シャッターカーテンを構成するスラットを、長手方向両縁部のあいだに湾曲状に突出する本体部が形成されたものとし、本体部の両端部に切れ目を形成し、該切れ目の左右方向内側部位を押し潰して扁平部を形成するとともに、扁平部の外方に突部を形成することで、本体部に対して凹状の係止凹部を形成し、該係止凹部の外方端縁となる突状が、ガイドレール側に設けた係止突部に係止することで抜け止めがなされるように構成したものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、前記従来のものは、スラットを側面視したとき、湾曲状に突出する本体部の突出基端側に扁平部が位置する構成となっている。このため、複数のスラットを連結して構成したシャッターカーテンを巻取りドラムに巻装する構成とした場合では、扁平部を形成するために本体部とのあいだにコーナー部（出っ張り部）が形成されるため、該コーナー部が他のスラットに損傷を与えてしまうという問題がある。さらには、前記従来のものは、スラットの両端部に、屋内外方向に湾曲部と扁平部とが形成されることになるため、シャッターカーテンを巻取りドラムに巻取る場合に、扁平部が連結部と干渉することになって巻径が大きくなるだけでなく、巻形状が崩れ、しかもこの干渉部にシャッターカーテンの荷重が集中的に作用することになるため補強材で別途補強しなければならないという問題がある。そのうえ、このものでは、シャッターカーテンがガイドレールに対して通常の嵌合姿勢となっているときに、スラット側の突部とガイドレール側の係止突部とが左右方向に隣接する状態となっている。このため、シャッターカーテンの通常の開閉作動の過程で、シャッターカーテンが左右方向に変位することでこれらが干渉してしまい、円滑な開閉作動が損なわれるという問題もあり、これらに本発明が解決しようとする課題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、複数のスラットを連綴してなるシャッターカーテンの両端部をガイドレールのガイド溝に嵌合してなる建築用シャッターにおいて、前記スラットは、隣接スラット同志の連結をする一対の連結部と、これら連結部とのあいだの本体部とが形成された長尺状体とし、各スラットのガイド溝嵌合部には、該スラットを側面視したとき前記連結部に対して屋内外方向に突出する部位を切欠いて係止孔を形成する一方、ガイドレールのスラット本体部突出側のガイド面には、シャッターカーテンの撓みに基づいて係止孔に嵌入してシャッターカーテンのガイド溝からの抜け止めをする係止突条が形成されているものである。そして、このようにすることにより、スラットの側面視の形状を変えることなくガイドレールからの抜け止めをすることができる。
このものにおいて、本発明の係止孔と係止突条とは、シャッターカーテンに撓みの生じない使用状態においては屋内外方向に離間していて係止孔に係止突条が嵌入係止しないように構成されているものとすることができ、このようにすることによって、シャッターカーテンに撓みが生じないような条件下での開閉作動の過程では、係止突部と係止孔とが干渉することがなく、円滑な開閉作動を行うことができる。
さらに、このものにおいて、係止孔と係止突条とは、シャッターカーテンに撓みの生じない使用状態でシャッターカーテン幅方向に離間するように構成されているものとすることができ、シャッターカーテンに撓みが生じないような条件下での開閉作動の過程では、係止突部と係止孔とが干渉することがなく、屋内外方向のがたつきの少ないシャッター装置にすることができる。
また、このものにおいて、本発明のスラットは、本体部が両連結部よりも屋外側に突出変位するよう形成されるものとし、係止孔は両連結部を残して形成されているものとすることができる。
さらにまた、このものにおいて、本発明のスラットは、本体部が側面視Ｓ字形に形成され、係止孔は屋外側に突出する本体部から連結部の一部に至るまで切欠いて形成されているものとすることができる。
また、このものにおいて、本発明の係止孔のガイド溝溝底側の孔縁に係止突条が係止するものとする一方、係止孔のガイド溝開口側の孔縁には、係止孔に嵌入した係止突条が係止孔に出入りすることを促進するための傾斜ガイドが形成されているものとすることができ、これによって、シャッターカーテンの撓み状態と撓みのない自然状態とのあいだの変位を円滑に行うことができる。
さらに、このものにおいて、傾斜ガイドは、傾斜面であるものとすることができる。
さらにまた、このものにおいて、本発明の係止孔の連結部側の孔縁には、孔中心方向に向けて折曲した板面が形成されているものとすることができ、これによって、シャッターカーテンの撓み状態と自然状態とのあいだの変位を円滑に行うことができる。
また、このものにおいて、本発明の傾斜面または板面は、シャッターカーテンを巻取ったとき巻径に影響を与えない寸法に設定されているものとすることができ、これによって、シャッターカーテンの撓み状態と自然状態とのあいだの変姿が容易なものでありながら、このようなシャッターカーテンを巻取り姿勢で収納する場合に巻径に影響を与えることがないようにできる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の第一の実施の形態を図１〜図６の図面に基づいて説明する。
図面において、１は建築用シャッター装置のシャッターカーテンであって、該シャッターカーテン１は、開口部の上方に配設されたシャッターケース２内に軸承される巻取りドラム３に巻装されており、該巻取りドラム３の正逆回転に伴いシャッターカーテン１が巻取りドラム３に巻取り、巻出しされることにより、開口部の開閉をするように設定されている。このとき、シャッターカーテン１は、左右両端部が開口部の左右両側に配設された左右一対のガイドレール４のガイド溝４ａに嵌合されており、これによって、シャッターカーテン１は、ガイドレール４による移動案内を受ける状態で開口部の開閉作動を行うように構成されている。
【０００６】
前記ガイドレール４は、ガイド溝４ａを構成する屋内外一対の側片４ｂ、４ｃと、これら側片４ｂ、４ｃを連結する溝底片４ｄとを備えて断面略コ字形状に形成されている。前記各屋内外側片４ｂ、４ｃの開口側端部には、それぞれ傷付き防止用のモヘア５が嵌入支持するためのポケット４ｅ、４ｆがそれぞれ溝内方（屋内外方向）に対向状に突出形成されており、本実施の形態では、屋外側片４ｆが本発明の第一係止突条としてシャッターカーテン１の抜け止めを行うように設定されている。さらに、屋外側片４ｃには、屋外側ポケット（第一係止突条）４ｆの溝奥側に位置して第二係止突条４ｇが屋内側に突出して形成されており、これによって、ガイドレール屋外側片４ｃには、ガイド溝４ａの溝開口部位と溝奥側部位との都合二箇所に係止突条４ｆ、４ｇが並列して形成されている。
【０００７】
前記シャッターカーテン１は、左右方向に長い長尺体に形成された複数のスラット６を上下方向に連綴することにより構成されており、各スラット６は所定の板厚を有した長板材を折曲することで形成されている。そして、各スラット６は、隣接スラット６との連結をするための連結部である上下一対のインターロック部６ａ、６ｂと、これらインターロック部６ａ、６ｂとのあいだの本体部６ｃとが折曲形成されることにより、屋内外方向に所定のスラット厚Ｓを有するように形成されている。そして、前記インターロック部６ａ、６ｂは、それぞれ大小カール状に折曲形成されており、これらカール状部を互いに摺動自在に嵌め合うことで、隣接スラット６同志が揺動自在に連結されるように設定されている。さらに、スラット６は、スラット厚Ｓの屋内側に位置して上下インターロック部６ａ、６ｂが形成される一方、屋外側面を構成するべく屋外側に位置して本体部６ｃが形成されており、これによって、本体部６ｃが上下インターロック部６ａ、６ｂに対して屋外側に突出変位するように構成されている。
尚、６ｄは、各スラット６の上側のインターロック部６ａの左右両端部に切り起し形成されたロック片であって、該ロック片６ｄは、上側に隣接するスラット６の下側インターロック部６ｂの左右端を切欠いて形成した切欠き端部６ｅに突当てることで、隣接するスラット６同志の左右方向の位置決めができるように構成されている。
【０００８】
そして、各スラット６の両端部である、ガイドレール４のガイド溝４ａに嵌合する部位には、上下のインターロック部６ａ、６ｂを残す状態で屋外側に突出する本体部５ｃを切欠くことで、係止孔７が屋内外方向に貫通する状態で開設されている。前記係止孔７は矩形状の貫通孔であって、四周を構成する孔縁７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄのうち、ガイド溝４ａの溝底片４ｄ側に位置する孔縁７ａは、その切断面がスラット６の板面に対して略直交する状態に断ち切られている。一方、ガイド溝４ａの開口側に位置する孔縁７ｂは、絞り加工が施されており、先端側ほどインターロック部５ａ、５ｂ側、即ち屋内側に位置する傾斜面で構成される傾斜ガイド７ｂに構成されている。
さらに、上下の孔縁７ｃ、７ｄは、ガイド溝４ａ開口側の孔縁７ｂと同様に絞り加工が施され、係止孔７の孔内方向に延出する（上下方向に垂下する）上下一対の板面ガイド７ｃ、７ｄに構成されている。ここで、これら上下一対の板面ガイド７ｃ、７ｄの未曾有地方高端部位置は、図４（Ａ）に示すスラットの正面図に示すように、本体部６ｃの突出端位置と略同位置となる寸法設定されており、さらには、前記開口側の孔縁７ｂの上下部位の先端縁に続くようにして形成されている。
尚、これら各ガイド７ｂ、７ｃ、７ｄは、それぞれ本体部６ｃに対して屋内側に変位する状態で形成されているが、該変位量は、本体部６ｃの板面を越える程度の長さに設定されており、シャッターカーテン１を巻取りドラム３に巻装して、係止孔７部位にインターロック部６ａ、６ｂによる連結部が干渉したとしても、巻径に影響を与えない程度の変位量に設定されている。
【０００９】
そして、このように構成されたガイドレール４とスラット６において、スラット６のガイドレール４からの抜け止めはつぎのようになされる。
つまり、シャッターカーテン１に撓みが生じない状態での開閉作動において、シャッターカーテン１とガイドレール４とは、図２に示すように、スラット６の左右両端部の係止孔７と、ガイド溝４ａ溝奥側の第二係止突条４ｇとが屋内外方向に位置ズレ（変位）する状態で、互いに離間して対向しており、この状態においてスラット６が左右方向に移動する場合では、係止孔７と第一、第二係止突条４ｆ、４ｇとが干渉しないような位置関係に設定されていて、シャッターカーテン１の開閉作動が円滑に行えるように設定されてる。
【００１０】
この状態から、シャッターカーテン１に強風が吹き付けて、シャッターカーテン１の中央部が湾曲状に撓む等して、ガイドレール４に対してシャッターカーテン１が傾斜状に嵌入する状態になった場合、これが例えば、シャッターカーテン１が屋内側に向けて撓んだ場合では、図６（Ａ）に示すように、スラット係止孔７の溝奥側の孔縁７ａの屋外側に突出する部位が第二係止突条４ｇに係止するように設定されており、これによって、スラット６（シャッターカーテン１）のガイドレール４からの抜け止めがなされるように設定されている。
これに対し、シャッターカーテン１が屋外側に向けて撓んだ場合では、図６（Ｂ）に示すように、スラット係止孔７の溝奥側の孔縁７ａの屋外側に突出する部位が第一係止突条４ｆに係止するように設定されており、これによって、スラット６（シャッターカーテン１）のガイドレール４からの抜け止めがなされるように設定されている。
ここで、前記溝奥側の孔縁７ａは、前述したように切断面が本体部６ｃを構成する板面に対し略直交状となっており、第一、第二係止突条４ｆ、４ｇと係止しやすい状態となっている。
【００１１】
ところで、前述したように、シャッターカーテン１が撓みのない自然状態と撓んだ状態とのあいだで変位する場合、特に、係止孔７の溝底側の孔縁７ａが、ガイド溝４ａの開口側の第一係止突条４ｆとの係止作動、あるいは係止解除作動（自然状態への復帰作動）をするときには、孔縁７ｂは、第一係止突条４ｆを構成するポケットの開口側の側片４ｈを擦る状態で変位する。この場合に、前述したように、開口側の孔縁７ｂには、先端側ほど屋内側に変位する傾斜面で構成された傾斜ガイド７ｂが形成されているとともに、上下の孔縁７ｃ、７ｄは傾斜ガイドに続く板面ガイド７ｃ、７ｄに形成されており、スラット６は、これらガイド７ｂ、７ｃ、７ｄに沿うようにして第一係止突条４ｆに対して変位作動するように設定され、これによって、シャッターカーテン１の撓み状態と自然状態とのあいだの作動が円滑になされるように設定されている。
【００１２】
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、シャッターカーテン１は複数のスラット６を上下方向に連綴して構成されており、シャッターカーテン１の左右両端部が、ガイドレール４による移動案内を受ける状態で開閉作動が行われる。そして、開口部を閉鎖するシャッターカーテン１に強風が吹き付けたような場合では、シャッターカーテン１の中央部が湾曲状に撓み、該部位のスラット６がガイドレール４から抜出ようとするが、このものでは、各スラット６のガイド溝４ａに嵌合される部位の本体部６ｃに、上下インターロック部６ａ、６ｂを残す状態で係止孔７が開設されている一方、ガイドレール４にはスラット６が湾曲状に撓んだときに係止孔７と係合する第一、第二係止突条４ｆ、４ｇが形成されている。これによって、スラット６が屋内外何れかの方向に湾曲状に撓んだとしても、スラット６の係止孔７の左右方向外方の孔縁７ａが第一または第二係止突条４ｆ、４ｇの何れかに係止することになって、シャッターカーテン１の抜け止めがなされる。
【００１３】
しかもこの場合に、スラット６の抜け止めは、本体部６ｃに形成された係止孔７の孔縁７ａが第一、または第二係止突条４ｆ、４ｇに係止することによりなされるが、該係止孔７を形成することによりスラット６の側面視形状が変ることがなく、このため、シャッターカーテン１を巻取りドラム３に巻装したとき、スラット本体部６ｃに上下のインターロック部６ａ、６ｂによる連結部が干渉したとして、巻径に何ら影響を与えることがないばかりでなく、スラットが損傷してしまうような不具合もなくなる。そのうえ、シャッターカーテン６を巻装した状態で、本体部６ｃにスラット６の連結部が干渉した状態になっても、該本体部６ｃの板厚に変化はなく、シャッターカーテン１の荷重がスラット６の左右方向全長に亘って均一に作用することになるため、従来のもののように、抜け止め構造を構成するために別途補強材を設けるような必要もなくなって、部品点数の削減が計れるばかりでなく、製作工程を簡略化できる。
【００１４】
さらにこのものでは、ガイドレール６に形成される第一、第二係止突条６ｆ、６ｇと、スラット６側の係止孔７とは、シャッターカーテン１に撓みのない状態において、屋内外方向に離間して変位する状態となっている。このため、撓みのない状態において、シャッターカーテン１の開閉作動をした場合に、スラット６が左右方向に変位したとしても、この場合では、係止孔７の孔縁７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄが第一、第二係止突条６ｆ、６ｇに係止することがなくなって、従来のもののように、これらの部材が干渉してしまい円滑な開閉作動が損なわれてしまうような不具合がない。
【００１５】
また、このものでは、係止孔７のガイド溝４ａ開口側の孔縁は傾斜ガイド７ｂに形成され、上下の孔縁は板面ガイド７ｃ、７ｄに形成されているため、シャッターカーテン１が撓み状態と撓みのない自然状態とのあいだを変姿する場合に、該変姿作動がこれらガイド７ｃ、７ｄによって円滑に行われることになって、スラット６やガイドレール４の保護を計ることができる。しかもこのものでは、これら各ガイド７ｂ、７ｃ、７ｄは、それぞれシャッターカーテン１が巻取りドラム３に巻取られたときに、巻径に影響のない長さに寸法設定されている。このため、シャッターカーテン１が撓み状態と撓みのない状態との変姿が円滑に行われるものでありながら、前述したように、巻取り時に巻径が大きくなってしまったり、巻径が崩れてしまうような不具合が生じることがない。
【００１６】
尚、本発明は前記実施の形態に限定されないことは勿論であって、ガイドレールに形成される係止突条としては、図７（Ａ）、（Ｂ）に示す第二、第三の実施の形態のように構成することもできる。これらのものは、それぞれガイドレール８、９のガイド溝８ａ、９ａの溝奥側の屋外側の側片８ｂ、９ｂに突条８ｃ、９ｃが設けられており、シャッターカーテン１の屋内側への撓みに対応できるように構成されている。
さらに、スラット側の係止孔としては、図８に示す第四の実施の形態のようにすることもできる。このものは、スラット１０を、上下のインターロック部１０ａ、１０ｂのあいだの本体部１０ｃが側面視Ｓ字形に形成されたものとし、係止孔は屋外側に突出する本体部１０ｃの下側部位から下側のインターロック部１０ｂの一部に至るまでを切欠くことにより係止孔１１が形成されている。尚、このものでは、係止孔１１の孔縁に傾斜ガイドや板面ガイドは形成されていないが、この場合でも、前述したようなガイドレールに嵌合せしめることで、シャッターカーテンが撓んだときにスラット１０の抜け止めがなされるように構成することができる。
また、図９に示す第五の実施の形態のようにすることもできる。このものにおいては、ガイドレール１１の係止突条は、ガイド溝１１ａを構成する一方の側片１１ｂの開口部に形成されたポケット１１ｂに相当しており、この場合では、ガイドレール１１の溝幅をスラット６の板厚（屋内外方向厚さ）に近づけることが可能となる。これによって、シャッターカーテン１に撓みの生じない通常の使用時おいて、屋内外方向へのガタつきを少なくすることができるうえ、気密性の向上を計ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】シャッターカーテンの概略正面図である。
【図２】ガイドレール部における横断面図である。
【図３】図３（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれシャッターカーテンの一部正面図、一部側面図である。
【図４】図４（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれスラットの一部正面図、側面図、図４（Ａ）のＸ−Ｘ断面図である。
【図５】図５（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれスラットの一部平面図、図４（Ａ）のＹ−Ｙ断面図、図４（Ａ）のＺ−Ｚ断面図である。
【図６】図６（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれシャッターカーテンが屋内側に撓んだ状態を説明するガイドレール部における横断面図、シャッターカーテンが屋外側に撓んだ状態を説明するガイドレール部における横断面図である。
【図７】図７（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第二の実施の形態におけるガイドレール部の横断面図、第三の実施の形態におけるガイドレール部の横断面図である。
【図８】第四の実施の形態に置けるシャッターカーテンの一部斜視図である。
【図９】第五の実施の形態におけるガイドレール部の横断面図である。
【符号の説明】
１　　シャッターカーテン
３　　巻取りドラム
４　　ガイドレール
４ａ　　ガイド溝
４ｆ　　第一係止突条
４ｅ　　第二係止突条
６　　スラット
６ａ　　上側インターロック部
６ｃ　　本体部
７　　係止孔
７ｂ　　傾斜ガイド
７ｃ　　板面ガイド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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