(57)【要約】【課題】外箱の天井板の温度上昇を抑制できる路上設置形変圧器装置を得る。【解決手段】変圧器を外箱内に収容し、外箱の側面に変圧器からの熱を逃がすための通気孔を設ける。外箱の天井板６に取付け孔１１ａ，１１ｂを設ける。通気孔を有する通気孔形成体１３ａ，１３ｂを取付け孔１１ａ，１１ｂに取付ける。各通気孔形成体１３ａ，１３ｂの間の天井板６の下面側に遮熱板１６を取付ける。【選択図】　図６
2004080836.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
変圧器が外箱内に収容され、前記外箱の側面に前記変圧器からの熱を逃がすための通気孔が設けられている路上設置形変圧器装置において、
前記外箱の天井板に取付け孔が複数設けられ、通気孔を有する通気孔形成体が前記各取付け孔に取付けられ、前記各通気孔形成体の間の前記天井板の下面側に遮熱板が取付けられている路上設置形変圧器装置。
【請求項２】
変圧器が外箱内に収容され、前記外箱の側面に前記変圧器からの熱を逃がすための通気孔が設けられている路上設置形変圧器装置において、
前記外箱の天井板に取付け孔が設けられ、通気孔を有する通気孔形成体が前記取付け孔に取付けられ、前記通気孔形成体の１つまたはその群を間にした少なくとも両側の前記天井板の下面側に遮熱板が取付けられている路上設置形変圧器装置。
【請求項３】
前記取付け孔は前記変圧器の側面と前記外箱の側面とにより形成される空間の上方に設けられ、前記遮熱板は前記通気孔形成体に前記変圧器からの熱気を誘導できるように傾斜させて設けられている請求項１に記載の路上設置形変圧器装置。
【請求項４】
前記通気孔形成体の前記変圧器に対向する面が熱反射面となっている請求項１〜３のいずれか１項に記載の路上設置形変圧器装置。
【請求項５】
前記遮熱板の前記変圧器に対向する面が熱反射面となっている請求項１〜３のいずれか１項に記載の路上設置形変圧器装置。
【請求項６】
前記通気孔形成体と前記遮熱板の前記変圧器に対向する各面が熱反射面となっている請求項１〜３のいずれか１項に記載の路上設置形変圧器装置。
【請求項７】
前記天井板の前記変圧器に対向する面が熱反射面となっている請求項１〜６のいずれか１項に記載の路上設置形変圧器装置。
【請求項８】
前記天井板を除いて、前記通気孔形成体と前記遮熱板の前記変圧器に対向する各面が熱反射面となっている請求項１〜３のいずれか１項に記載の路上設置形変圧器装置。
【請求項９】
前記通気孔がルーバーにより形成されている請求項１〜８のいずれか１項に記載の路上設置形変圧器装置。
【請求項１０】
前記ルーバーの前記通気孔が車道側に向けられている請求項９に記載の路上設置形変圧器装置。
【請求項１１】
前記天井板は、前記ルーバーの前記通気孔が向いている側を低く、その反対側を高くして傾斜されている請求項９または１０に記載の路上設置形変圧器装置。
【請求項１２】
前記通気孔形成体が網により形成されている請求項３に記載の路上設置形変圧器装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、路上に設置される路上設置形変圧器装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、従来の路上設置形変圧器装置では、図１９及び図２０に示すように、変圧器１が外箱２内に収容されている。変圧器１は、図示しない変圧器本体が絶縁油と共に変圧器タンク３で覆われた構造になっている。変圧器１の側面には、冷却フィン４が取付けられている。外箱２は、向かい合う１対の広面５ａと向かい合う１対の狭面５ｂとで四角筒状をなす側壁筒５と、この側壁筒５の上部の開口を塞ぐように取付けられた天井板６とで構成されている。広面５ａと狭面５ｂとには、変圧器１からの熱を逃がすためのルーバーからなる通気孔７が複数設けられている。ルーバーの通気孔７は下向きとなっている。天井板６の周縁には下向きに鍔６ａが設けられ、側壁筒５の上端部に嵌めてネジ等により固定されている。なお、８は天井板６に設けられている吊り上げ用ボルト孔である。
【０００３】
このような路上設置形変圧器装置においては、変圧器１からの熱気を外箱２の側壁筒５の複数の通気孔７から外部に放出していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の路上設置形変圧器装置では、変圧器１の大容量化による発生熱量の増加に伴い、外箱２の側面の通気孔７から放出されないで上昇した熱気及び変圧器１の上面１ａからの輻射熱により天井板６の温度が上昇し、一般公衆が直接触れても火傷等の危害を与えない温度の上昇限度（例えば、ＪＥＡＣ　７００１−１９９９　　１２５−９（２）項により人が接触する恐れがある部分の外箱２の表面温度の限度は８０℃以下と規定されている。）を超えてしまう問題点があった。
【０００５】
本発明の目的は、外箱のからの放熱性能をより向上させることができる路上設置形変圧器装置を提供することにある。
【０００６】
本発明の他の目的は、外箱の天井板の温度上昇を抑制できる路上設置形変圧器装置を提供することにある。
【０００７】
本発明の他の目的は、外箱の天井板の温度上昇をより一層抑制できる路上設置形変圧器装置を提供することにある。
【０００８】
本発明の他の目的は、変圧器の側面と外箱の側面とにより形成される空間の上方の外箱の天井板の温度上昇を抑制できる路上設置形変圧器装置を提供することにある。
【０００９】
本発明の他の目的は、最少限のコストの上昇で天井板側の温度の上昇を抑制できる路上設置形変圧器装置を提供することにある。
【００１０】
本発明の他の目的は、歩道側に熱気が吹き出すのを抑制できる路上設置形変圧器装置を提供することにある。
【００１１】
本発明の他の目的は、外箱の天井板のルーバーから雨水が入るのを抑制できる路上設置形変圧器装置を提供することにある。
【００１２】
本発明の他の目的は、通気孔形成体のコストの低減を図ることができる路上設置形変圧器装置を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明は、変圧器が外箱内に収容され、外箱の側面に変圧器からの熱を逃がすための通気孔が設けられている路上設置形変圧器装置を対象とする。
【００１４】
本発明の路上設置形変圧器装置では、外箱の天井板に取付け孔が複数設けられ、通気孔を有する通気孔形成体が各取付け孔に取付けられ、各通気孔形成体の間の天井板の下面側に遮熱板が取付けられている。
【００１５】
また本発明の路上設置形変圧器装置では、外箱の天井板に取付け孔が設けられ、通気孔を有する通気孔形成体が取付け孔に取付けられ、通気孔形成体の１つまたはその群を間にした少なくとも両側の天井板の下面側に遮熱板が取付けられている。
【００１６】
このような構成にすると、変圧器からの熱で天井板が異常に温度上昇するのを、通気孔形成体の通気孔からの通気で抑制することができる。また、変圧器からの輻射熱を遮熱板で遮断することができ、この遮熱板に対向する天井板の温度上昇を抑制することができる。
【００１７】
また、本発明では、外箱の天井板の取付け孔は変圧器の側面と外箱の側面とにより形成される空間の上方に設けられ、この取付け孔に通気孔を有する通気孔形成体を取付けることが好ましい。このような構成になっていると、変圧器の側面と外箱の側面とにより形成される空間をのぼる熱気をその上部の天井板の通気孔形成体から外部に排気することができる。また、天井板の下面側に取付ける遮熱板は、通気孔形成体に変圧器からの熱気を誘導できるように傾斜させて設けられていることが好ましい。このように遮熱板が設けられていると、変圧器からの輻射熱を遮断すると共に該遮熱板に当たる熱気を通気孔形成体に誘導することができる。
【００１８】
また、本発明では、通気孔形成体の変圧器に対向する面が熱反射面となっていることが好ましい。このような構成になっていると、変圧器からの輻射熱を通気孔形成体の熱反射面で反射させることができ、該通気孔形成体の通気孔による冷却効果と相俟って該通気孔形成体が異常に温度上昇するのを効果的に抑制することができる。
【００１９】
また、本発明では、遮熱板の変圧器に対向する面が熱反射面となっていることが好ましい。このような構成になっていると、変圧器からの輻射熱を遮熱板の熱反射面で反射させることができ、遮熱板の温度上昇を抑制することができると共に、遮熱板に対向する天井板の温度上昇を抑制することができる。
【００２０】
また、本発明では、通気孔形成体と遮熱板の変圧器に対向する各面が熱反射面となっていることが好ましい。このような構成になっていると、変圧器からの輻射熱をこれら通気孔形成体及び遮熱板の熱反射面で反射させることができ、通気孔形成体と遮熱板の温度上昇を抑制することができる。
【００２１】
また、本発明では、天井板の変圧器に対向する面が熱反射面となっていることが好ましい。このような構成になっていると、変圧器からの輻射熱を天井板の熱反射面で反射させることができ、通気孔形成体や遮熱板に対向しない天井板の温度上昇を抑制することができる。
【００２２】
また、本発明では、天井板を除いて、通気孔形成体と遮熱板の変圧器に対向する各面が熱反射面となっていることが好ましい。このような構成になっていると、最少限のコストの上昇で天井板側の温度の上昇を抑制することができる。
【００２３】
また、本発明では、通気孔がルーバーにより形成されていることが好ましい。このような構成になっていると、単なる孔よりなる通気孔に比べて天井板の通気孔から内部に雨水が入るのを抑制することができる。
【００２４】
また、本発明では、ルーバーの通気孔が車道側に向けられていることが好ましい。このような構成になっていると、ルーバーの通気孔から吹き出される熱気が歩道を歩く人に吹き掛かるのを防止することができる。
【００２５】
さらに、本発明では、天井板が、ルーバーの通気孔が向いている側を低く、その反対側を高くして傾斜されていることが好ましい。このような構成になっていると、ルーバーの通気孔から内部に雨水が入るのをより効果的に抑制することができる。
【００２６】
また、本発明では、通気孔形成体が網により形成されていることが好ましい。このような構成になっていると、通気孔形成体の形成を容易に、低コストで行うことができる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
図１乃至図４は本発明に係る路上設置形変圧器装置の実施の形態の第１例を示したもので、図１は本例の路上設置形変圧器装置における天井板の平面図、図２はこの天井板の拡大横断面図、図３はこの天井板の拡大縦断面図、図４はこの天井板の分解斜視図である。
【００２８】
本例の路上設置形変圧器装置では、外箱２の天井板６に比較的小さい複数の取付け孔１１ａと比較的大きい複数の取付け孔１１ｂとが間隔を開けて設けられている。これら比較的小さい取付け孔１１ａと比較的大きい取付け孔１１ｂには、複数の通気孔９をルーバー１２でそれぞれ形成した比較的小さい通気孔形成体１３ａと比較的大きい通気孔形成体１３ｂとが取付けられている。通気孔形成体１３ａ，１３ｂの天井板６に対する取り付けは、天井板６の裏面の所定の位置に予め複数のナット１４を溶接で取り付けておき、これらナット１４に通気孔形成体１３ａ，１３ｂの裏面からネジ１５を螺合することにより行っている。比較的小さい通気孔形成体１３ａと比較的大きい通気孔形成体１３ｂとの間のスペースには、溝形状の遮熱板１６がその溝内の空気断熱層を天井板６に向けてネジ１５により取付けられている。通気孔形成体１３ａ，１３ｂと遮熱板１６の変圧器１に対向する面は、ニッケル・クロムメッキ等のメッキからなる熱反射面１０となっている。その他の構成は、図１９及び図２０と同様に構成されている。
【００２９】
このような路上設置形変圧器装置は、車道寄りの歩道上に設置されている。天井板６の各ルーバー１２の通気孔９は車道側に向けられている。また、天井板６の各ルーバー１２の通気孔９から雨水が入りにくいように天井板６は、図２に示すように通気孔９が向いている側（車道側）の高さが低く、その反対側（歩道側）の高さが高くなるように傾斜されている。
【００３０】
このような構成にすると、外箱２内の変圧器１からの熱で天井板６が異常に温度上昇するのを、通気孔形成体１３ａ，１３ｂの各通気孔９からの通気で抑制することができる。
【００３１】
また、通気孔形成体１３ａ，１３ｂと遮熱板１６の変圧器１に対向する各面が熱反射面１０となっていると、通気孔形成体１３ａ，１３ｂと遮熱板１６の温度上昇を効果的に抑制することができる。この場合、天井板６の変圧器１に対向する面は熱反射面１０となっていないので、必要最少限の部材に対する熱反射面１０の形成で天井板６の温度上昇を抑制でき、且つコストの上昇を最少限にとどめることができる。また、本例では、遮熱板１６により形成されている空気断熱層によって、天井板６の温度上昇を抑制することができる。
【００３２】
また、天井板６の通気孔９がルーバー１２により形成されていると、単なる孔よりなる通気孔９に比べて天井板６の通気孔９から内部に雨水が入るのを抑制することができる。
【００３３】
また、天井板６のルーバー１２の通気孔９が車道側に向けられていると、ルーバー１２の通気孔９から吹き出される熱気が歩道を歩く人に吹き掛かるのを防止することができる。
【００３４】
さらに、天井板６が、ルーバー１２の通気孔９が向いている側、即ち車道側（図３で右側）を低く、その反対側、即ち歩道側（図３で左側）を高くして傾斜されていると、ルーバー１２の通気孔９から内部に雨水が入るのをより効果的に抑制することができる。
【００３５】
またこの構造では、通気孔形成体１３ａ，１３ｂの変圧器１に対向する面のみに熱反射面１０を設けることもできる。さらに、天井板６と通気孔形成体１３ａ，１３ｂと遮熱板１６の、変圧器１に対向する各面に熱反射面１０を設けることもできる。
【００３６】
これらの例を総合すると、熱反射面１０は、天井板６と通気孔形成体１３ａ，１３ｂと遮熱板１６のいずれか１つに設けてもよく、いずれか２つに設けてもよく、全部に設けてもよい。
【００３７】
図５は本発明に係る路上設置形変圧器装置の実施の形態の第２例を示した天井板の平面図である。
【００３８】
本例の路上設置形変圧器装置では、外箱２の天井板６に取付け孔１１ａが設けられ、通気孔９を有する通気孔形成体１３ａが取付け孔１１ａに取付けられ、通気孔形成体１３ａの４つの群を間にした両側の天井板６の下面側には遮熱板１６が取付けられている。この例においても、通気孔形成体１３ａと遮熱板１６の変圧器１に対向する各面が熱反射面１０となっている。その他の構成は、第１例と同様になっている。
【００３９】
このような構成でも、第１例と同様の効果を得ることができる。
【００４０】
なお、この第２例の路上設置形変圧器装置では、面積が比較的小さい通気孔形成体１３ａの４つからなる群を間にしてその群の周囲の４箇所の天井板６の下面側に遮熱板１６を設けることもできる。あるいは、面積が大きな通気孔形成体１３ｂの１つを間にしてその周囲の対向する２箇所あるいは４箇所の天井板６の下面側に遮熱板１６を設けることもできる。
【００４１】
図６（Ａ）（Ｂ）〜図１８は本発明に係る路上設置形変圧器装置の実施の形態の第３例を示したもので、図６（Ａ）（Ｂ）は本例の路上設置形変圧器装置の外箱で用いている天井板の平面図及び底面図、図７（Ａ）（Ｂ）は図６（Ｂ）に示した天井板の側面図及び横断面図、図８は図６（Ｂ）のＡ−Ａ線断面図、図９は本例で用いている天井板で通気孔形成体及び遮熱板を取付ける前の状態を示した底面図、図１０（Ａ）（Ｂ）は図９に示した天井板の正面図及び側面図、図１１は図９のＢ−Ｂ線断面図、図１２は図９のＣ−Ｃ線断面図、図１３（Ａ）（Ｂ）は天井板の取付け孔に固定する長い固定枠体の平面図及び正面図、図１４（Ａ）（Ｂ）は天井板の取付け孔に固定する短い固定枠体の平面図及び正面図、図１５は図１３（Ａ）と図１４（Ａ）のＤ−Ｄ線断面図、図１６（Ａ）（Ｂ）は天井板の長い固定枠体を押さえる長い押え枠体の平面図及び正面図、図１７（Ａ）（Ｂ）は天井板の短い固定枠体を押さえる短い押え枠体の平面図及び正面図、図１８は図１６（Ａ）と図１７（Ａ）のＥ−Ｅ線断面図である。
【００４２】
この第３例の路上設置形変圧器装置では、図示しないが図６及び図７と同様に変圧器１が金属製の外箱２内に収容され、外箱２の側面に変圧器１からの熱を逃がすための通気孔７が設けられている。外箱２の上部には、金属製で長方形状をした天井板６が取付けられている。
【００４３】
この天井板６は、その長い１対の辺部に沿った部分に、変圧器１の側面と外箱２の側面とにより形成される空間の上方に対応して、互いに平行する２つの比較的大きな取付け孔１１ｂが設けられ、またこれら１対の取付け孔１１ｂの一方側の端部の間に、変圧器１の側面と外箱２の側面とにより形成される空間の上方に対応して、これら１対の取付け孔１１ｂに直交する向きで比較的小さい取付け孔１１ａが設けられている。
【００４４】
天井板６の比較的大きな取付け孔１１ｂには、図１３（Ａ）（Ｂ）に示す比較的大きな固定枠体１７が溶接部１８で固定されている。この固定枠体１７は、互いに平行な１対の長枠辺１７ａの両端を１対の短枠辺１７ｂで連結し、１対の長枠辺１７ａ間をその長手方向に間欠的に桟１７ｃで連結し、各桟１７ｃの下面には複数の溝１７ｄがそれぞれ対応して設けられた構造になっている。
【００４５】
天井板６の比較的小さな取付け孔１１ａには、図１４（Ａ）（Ｂ）に示す比較的小さな固定枠体１９が溶接部１８で固定されている。この固定枠体１９は、互いに平行な１対の長枠辺１９ａの両端を１対の短枠辺１９ｂで連結し、１対の長枠辺１９ａ間をその長手方向に間欠的に桟１９ｃで連結し、各桟１９ｃの下面には複数の溝１９ｄがそれぞれ対応して設けられた構造になっている。
【００４６】
このように比較的大きな固定枠体１７と比較的小さな固定枠体１９とが固定された天井板６には塗装が施されている。
【００４７】
天井板６に対する比較的大きな固定枠体１７と比較的小さな固定枠体１９との合わせ部の隙間の全周に、充填剤２０として例えばシリコーン系シーリング剤が充填され、塗装がされない部分の錆防止が図られている。
【００４８】
天井板６の比較的大きな固定枠体１７と比較的小さな固定枠体１９との各桟１７ｃ，１９ｃの下面の各溝１７ｄ，１９ｄにステンレス製の棒２１が嵌め込まれ、これら棒２１を支えとして比較的大きな固定枠体１７と比較的小さな固定枠体１９とに通気孔形成体１３ａ´，１３ｂ´としてステンレス製の網が嵌め込まれている。
【００４９】
これらステンレス製の網よりなる通気孔形成体１３ａ´，１３ｂ´を押さえるように、比較的大きな固定枠体１７と比較的小さな固定枠体１９とには比較的大きな押え枠体２２と比較的小さな押え枠体２３とが重ねられ、ネジ２４で固定されている。
【００５０】
比較的大きな押え枠体２２は、互いに平行な１対の長枠辺２２ａの両端を１対の短枠辺２２ｂで連結し、１対の長枠辺２２ａ間をその長手方向に間欠的に桟２２ｃで連結した構造になっている。
【００５１】
比較的小さな押え枠体２３は、互いに平行な１対の長枠辺２３ａの両端を１対の短枠辺２３ｂで連結し、１対の長枠辺２３ａ間をその長手方向に間欠的に桟２３ｃで連結した構造になっている。
【００５２】
これら比較的大きな押え枠体２２と比較的小さな押え枠体２３とには、ニッケルクロムメッキが施されている。
【００５３】
網よりなる通気孔形成体１３ａ´，１３ｂ´で囲まれた天井板６の下面には、遮熱板１６が配置され、天井板６に取付けたスタッドボルト２５とこれに螺合されたナット２６とで天井板６に取付けられている。遮熱板１６は、通気孔形成体１３ａ´，１３ｂ´に熱気を誘導できるように図７（Ｂ）に示すように傾斜させて設けられている。遮熱板１６の変圧器１に対向する面は、ニッケル・クロムメッキ等のメッキからなる熱反射面１０となっている。
【００５４】
このように、外箱２の天井板６の取付け孔１１ａ，１１ｂが変圧器１の側面と外箱２の側面とにより形成される空間の上方に設けられ、これらの取付け孔１１ａ，１１ｂに通気孔を有する通気孔形成体１３ａ´，１３ｂ´を取付けると、変圧器１の側面と外箱２の側面とにより形成される空間をのぼる熱気をその上部の天井板６の通気孔形成体１３ａ´，１３ｂ´から外部に排気することができる。また、天井板６の下面側に取付ける遮熱板１６は、通気孔形成体１３ａ´，１３ｂ´に熱気を誘導できるように傾斜させて設けられているので、上昇する輻射熱を遮断すると共に該遮熱板１６に当たる熱気を通気孔形成体１３ａ´，１３ｂ´に誘導することができる。また、通気孔形成体１３ａ´，１３ｂ´が網により形成されていると、通気孔形成体１３ａ´，１３ｂ´の形成を容易に、低コストで行うことができる。
【００５５】
【発明の効果】
本発明の路上設置形変圧器装置では、外箱の天井板に取付け孔を複数設け、通気孔を有する通気孔形成体を各取付け孔に取付け、各通気孔形成体の間の天井板の下面側に遮熱板を取付けるか、或いは、外箱の天井板に取付け孔を設け、通気孔を有する通気孔形成体を取付け孔に取付け、通気孔形成体の１つまたはその群を間にした少なくとも両側の天井板の下面側に遮熱板を取付けたので、変圧器からの熱で天井板が異常に温度上昇するのを、通気孔形成体の通気孔からの通気で抑制することができる。また、変圧器からの輻射熱を遮熱板で遮断することができ、この遮熱板に対向する天井板の温度上昇を抑制することができる。
【００５６】
また、本発明で、外箱の天井板の取付け孔は変圧器の側面と外箱の側面とにより形成される空間の上方に設け、この取付け孔に通気孔を有する通気孔形成体を取付けると、変圧器の側面と外箱の側面とにより形成される空間をのぼる熱気をその上部の天井板の通気孔形成体から外部に排気することができる。また、天井板の下面側に取付ける遮熱板が、通気孔形成体に変圧器からの熱気を誘導できるように傾斜させて設けられていると、変圧器からの輻射熱を遮断すると共に該遮熱板に当たる熱気を通気孔形成体に誘導することができる。
【００５７】
また、本発明で、通気孔形成体の変圧器に対向する面を熱反射面とすると、変圧器からの輻射熱を通気孔形成体の熱反射面で反射させることができ、該通気孔形成体の通気孔による冷却効果と相俟って該通気孔形成体が異常に温度上昇するのを効果的に抑制することができる。
【００５８】
また、本発明で、遮熱板の変圧器に対向する面を熱反射面とすると、変圧器からの輻射熱を遮熱板の熱反射面で反射させることができ、遮熱板の温度上昇を抑制することができると共に、遮熱板に対向する天井板の温度上昇を抑制することができる。
【００５９】
また、本発明で、通気孔形成体と遮熱板の変圧器に対向する各面を熱反射面とすると、変圧器からの輻射熱をこれら通気孔形成体及び遮熱板の熱反射面で反射させることができ、通気孔形成体と遮熱板の温度上昇を抑制することができる。
【００６０】
また、本発明で、天井板の変圧器に対向する面を熱反射面とすると、変圧器からの輻射熱を天井板の熱反射面で反射させることができ、通気孔形成体や遮熱板に対向しない天井板の温度上昇を抑制することができる。
【００６１】
また、本発明で、天井板を除いて、通気孔形成体と遮熱板の変圧器に対向する各面を熱反射面とすると、最少限のコストの上昇で天井板側の温度の上昇を抑制することができる。
【００６２】
また、本発明で、通気孔をルーバーにより形成すると、単なる孔よりなる通気孔に比べて天井板の通気孔から内部に雨水が入るのを抑制することができる。
【００６３】
また、本発明で、ルーバーの通気孔を車道側に向けると、ルーバーの通気孔から吹き出される熱気が歩道を歩く人に吹き掛かるのを防止することができる。
【００６４】
さらに、本発明で、天井板を、ルーバーの通気孔が向いている側を低く、その反対側を高くして傾斜させると、ルーバーの通気孔から内部に雨水が入るのをより効果的に抑制することができる。
【００６５】
また、本発明で、通気孔形成体を網により形成すると、通気孔形成体の形成を容易に、低コストで行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る路上設置形変圧器装置の実施の形態の第１例を示す外箱の天井板の平面図である。
【図２】第１例の天井板の拡大横断面図である。
【図３】第１例の天井板の拡大縦断面図である。
【図４】第１例の天井板の分解斜視図である。
【図５】本発明に係る路上設置形変圧器装置の実施の形態の第２例を示す外箱の天井板の平面図である。
【図６】（Ａ）（Ｂ）は本発明に係る路上設置形変圧器装置の実施の形態の第３例でその外箱で用いている天井板の平面図及び底面図である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）は図６（Ｂ）に示した天井板の側面図及び横断面図である。
【図８】図６（Ｂ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図９】第３例で用いている天井板で通気孔形成体及び遮熱板を取付ける前の状態を示した底面図である。
【図１０】（Ａ）（Ｂ）は図９に示した天井板の正面図及び側面図である。
【図１１】図９のＢ−Ｂ線断面図である。
【図１２】図９のＣ−Ｃ線断面図である。
【図１３】（Ａ）（Ｂ）は第３例で天井板の取付け孔に固定する長い固定枠体の平面図及び正面図である。
【図１４】（Ａ）（Ｂ）は第３例で天井板の取付け孔に固定する短い固定枠体の平面図及び正面図である。
【図１５】図１３（Ａ）と図１４（Ａ）のＤ−Ｄ線断面図である。
【図１６】（Ａ）（Ｂ）は第３例で天井板の長い固定枠体を押さえる長い押え枠体の平面図及び正面図である。
【図１７】（Ａ）（Ｂ）は第３例で天井板の短い固定枠体を押さえる短い押え枠体の平面図及び正面図である．
【図１８】図１６（Ａ）と図１７（Ａ）のＥ−Ｅ線断面図である。
【図１９】従来の路上設置形変圧器装置の斜視図である。
【図２０】図１９の一部縦断面図である。
【符号の説明】
１　変圧器
１ａ　上面
２　外箱
３　変圧器タンク
４　冷却フィン
５　側壁筒
５ａ　広面
５ｂ　狭面
６　天井板
６ａ　鍔
７　通気孔
８　吊り上げ用ボルト孔
９　通気孔
１０　熱反射面
１１ａ　比較的小さい取付け孔
１１ｂ　比較的大きい取付け孔
１２　ルーバー
１３ａ，１３ａ´　比較的小さい通気孔形成体
１３ｂ，１３ｂ´　比較的大きい通気孔形成体
１４　ナット
１５　ネジ
１６　遮熱板
１７　比較的大きな固定枠体
１７ａ　長枠辺
１７ｂ　短枠辺
１７ｃ　桟
１７ｄ　溝
１８　溶接部
１９　比較的大きな固定枠体
１９ａ　長枠辺
１９ｂ　短枠辺
１９ｃ　桟
１９ｄ　溝
２０　充填剤
２１　棒
２２　比較的大きな押え枠体
２２ａ　長枠辺
２２ｂ　短枠辺
２２ｃ　桟
２３　比較的小さな押え枠体
２３ａ　長枠辺
２３ｂ　短枠辺
２３ｃ　桟
２４　ネジ
２５　スタッドボルト
２６　ナット
【図１】
2004080836.tif 000003
【図２】
2004080836.tif 000004
【図３】
2004080836.tif 000005
【図４】
2004080836.tif 000006
【図５】
2004080836.tif 000007
【図６】
2004080836.tif 000008
【図７】
2004080836.tif 000009
【図８】
2004080836.tif 000010
【図９】
2004080836.tif 000011
【図１０】
2004080836.tif 000012
【図１１】
2004080836.tif 000013
【図１２】
2004080836.tif 000014
【図１３】
2004080836.tif 000015
【図１４】
2004080836.tif 000016
【図１５】
2004080836.tif 000017
【図１６】
2004080836.tif 000018
【図１７】
2004080836.tif 000019
【図１８】
2004080836.tif 000020
【図１９】
2004080836.tif 000021
【図２０】
2004080836.tif 000022