(57)【要約】【解決手段】隅桁１と中間桁２と中央桁３とを有するとともに、下部デッキＤ２の厚さｔ２が上部デッキＤ１の厚さｔ１より薄く形成された合成樹脂製パレットにおいて、隅桁の下端部と中間桁の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５を構成する交差桟５ｂの本数を、隅桁の上端部と中間桁の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部４を構成する交差桟４ｂの本数より多くしたものである。【効果】下部デッキの厚さを、上部デッキの厚さより薄くしたための隅桁・中間桁下部連結桟部の強度や剛性の低下を補償することができ、従って、合成樹脂製パレットの強度や剛性が増大する。【選択図】図４
2004168337.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
隅桁と中間桁と中央桁とを有するとともに、下部デッキの厚さが上部デッキの厚さより薄く形成された合成樹脂製パレットにおいて、隅桁の下端部と中間桁の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部を構成する交差桟の本数を、隅桁の上端部と中間桁の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部を構成する交差桟の本数より多くしたことを特徴とする合成樹脂製パレット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、物品の運搬、移送、保管等に使用される合成樹脂で一体成形された片面使用の合成樹脂製パレットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図７及び図８を用いて、従来の合成樹脂製パレットについて説明する。
【０００３】合成樹脂製パレットは、合成樹脂製パレットの四隅に配置された隅桁１と、隅桁１の中間部に配置された中間桁２と、合成樹脂製パレットの中央部に配置された中央桁３とを有している。
【０００４】
隅桁１の上端部と中間桁２の上端部とは、隅桁・中間桁上部連結桟部４により連結されており、また、隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とは、隅桁・中間桁下部連結桟部５により連結されている。更に、中間桁２の上端部と中央桁３の上端部とは、中間桁・中央桁上部連結桟部６により連結されており、また、中間桁２の下端部と中央桁３の下端部とは、中間桁・中央桁下部連結桟部７により連結されている。また、略直交する２本の隅桁・中間桁上部連結桟部４と略直交する２本の中間桁・中央桁上部連結桟部６とにより囲まれた領域には、それぞれ、相対する隅桁・中間桁上部連結桟部４と中間桁・中央桁上部連結桟部６とを連結する上部補助桟部８により連結されている。そして、略直交する２本の隅桁・中間桁下部連結桟部５と略直交する２本の中間桁・中央桁下部連結桟部７とにより囲まれた領域には、上記のような上部補助桟部８は形成されておらず、下部デッキ開口部９が形成されている。なお、隅桁１と中間桁２との間及び中間桁２と中央桁３との間には、フォークが挿入可能なフォーク挿入空間部１０が形成されている。
【０００５】
物品が載置される上部デッキＤ１を形成する隅桁・中間桁上部連結桟部４及び中間桁・中央桁上部連結桟部６は、それぞれ、略同じ厚さｔ１（後述する、本発明の実施例を説明するための図４及び図５に示されている。）に形成されており、また、床等に載置される下部デッキＤ２を形成する隅桁・中間桁下部連結桟部５及び中間桁・中央桁下部連結桟部７は、それぞれ、略同じ厚さｔ２（後述する、本発明の実施例を説明するための図４及び図５に示されている。）に形成されており、更に、隅桁・中間桁下部連結桟部５及び中間桁・中央桁下部連結桟部７の厚さｔ２は、隅桁・中間桁上部連結桟部４及び中間桁・中央桁上部連結桟部６の厚さｔ１より薄く形成されている。このように、隅桁・中間桁下部連結桟部５及び中間桁・中央桁下部連結桟部７の厚さｔ２を、隅桁・中間桁上部連結桟部４及び中間桁・中央桁上部連結桟部６の厚さｔ１より薄く形成することにより、合成樹脂製パレットの重量を軽量化することができるとともに、フォーク挿入空間部１０に、ハンドフォークリフトを挿入した際に、ハンドフォークリフトＦ１の車輪が、隅桁・中間桁下部連結桟部５及び中間桁・中央桁下部連結桟部７を、容易に乗り越えることができる。なお、図７において、Ｆ２は、フォーク挿入空間部１０に挿入された状態のフォークリフトのフォークの一部である。
【０００６】
また、隅桁１の上端部と中間桁２の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部４は、隅桁１と中間桁２とを連結する複数本の連結桟（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に対して略直交に延在する桟）４ａと、連結桟４ａに略直交する複数の交差桟（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に略平行に延在する桟）４ｂとにより形成されている。同様に、隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５も、隅桁１と中間桁２とを連結する複数本の連結桟（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に対して略直交に延在する桟）５ａと、連結桟５ａに略直交する複数の交差桟（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に略平行に延在する桟）５ｂとにより形成されている。なお、連結桟５ａと交差桟５ｂとにより形成される隅桁・中間桁下部連結桟部５は、交差桟５ｂに沿った側断面が、略台形状に形成されており、このように、隅桁・中間桁下部連結桟部５の側断面を、略台形状に形成することにより、上述した隅桁・中間桁下部連結桟部５及び中間桁・中央桁下部連結桟部７の厚さｔ２を薄くした構成と相まって、ハンドフォークリフトＦ１の車輪の隅桁・中間桁下部連結桟部５及び中間桁・中央桁下部連結桟部７への乗り越えが更に容易になる。
【０００７】
上述した従来の合成樹脂製パレットにおいては、隅桁１の上端部と中間桁２の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部４を形成する連結桟４ａの本数と、隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５を形成する連結桟５ａの本数とは、同じ本数であり、また、隅桁１の上端部と中間桁２の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部４を形成する交差桟４ｂの本数と、隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５を形成する交差桟５ｂの本数とも、同じ本数であり、しかも、連結桟４ａ、５ａと交差桟４ｂ、５ｂの本数は、合成樹脂製パレットの軽量化のために、減らされており、連結桟４ａ、５ａと交差桟４ｂ、５ｂの本数は、３〜８本程度である。
【０００８】
上述したような構成を有する合成樹脂製パレットは、例えば、特開平１０−４５１３１号公報や特許第２７３４０７７号公報等に開示されている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の合成樹脂製パレットにおいては、隅桁・中間桁下部連結桟部５及び中間桁・中央桁下部連結桟部７の厚さｔ２が、隅桁・中間桁上部連結桟部４及び中間桁・中央桁上部連結桟部６の厚さｔ１より薄いために、下部デッキＤ２の強度や剛性が小さく、ひいては、合成樹脂製パレットの強度や剛性が小さいという問題があった。
【００１０】
本発明の目的は、上述した従来の合成樹脂製パレットが有する課題を解決することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上述した目的を達成するために、隅桁と中間桁と中央桁とを有するとともに、下部デッキの厚さが上部デッキの厚さより薄く形成された合成樹脂製パレットにおいて、隅桁の下端部と中間桁の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部を構成する交差桟の本数を、隅桁の上端部と中間桁の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部を構成する交差桟の本数より多くしたものである。
【００１２】
【実施例】
以下に、図１〜図６を用いて、本発明の実施例について説明するが、本発明の趣旨を越えない限り何ら、本実施例に限定されるものではない。また、本発明においては、隅桁１の上端部と中間桁２の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部４及び隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５の構成が異なる以外は、上述した従来の合成樹脂製パレットと実質的に同じであるので、同じ構成部材については、同じ符号を使用するとともに、その詳細な説明は省略する。なお、図２において、隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５及び隅桁１の上端部と中間桁２の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部４のうち、太実線は、隅桁・中間桁下部連結桟部５を形成する連結桟５ａ及び交差桟５ｂを表し、細実線は、隅桁・中間桁上部連結桟部４を形成する連結桟４ａ及び交差桟４ｂを表している。
【００１３】
本実施例においても、上述した従来の合成樹脂製パレットと同様に、隅桁１の上端部と中間桁２の上端部とは、隅桁・中間桁上部連結桟部４により連結されており、また、隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とは、隅桁・中間桁下部連結桟部５により連結されている。更に、中間桁２の上端部と中央桁３の上端部とは、中間桁・中央桁上部連結桟部６により連結されており、また、中間桁２の下端部と中央桁３の下端部とは、中間桁・中央桁下部連結桟部７により連結されている。また、略直交する２本の隅桁・中間桁上部連結桟部４と略直交する２本の中間桁・中央桁上部連結桟部６とにより囲まれた領域には、それぞれ、相対する隅桁・中間桁上部連結桟部４と中間桁・中央桁上部連結桟部６とを連結する上部補助桟部８により連結されている。そして、略直交する２本の隅桁・中間桁下部連結桟部５と略直交する２本の中間桁・中央桁下部連結桟部７とにより囲まれた領域には、上記のような上部補助桟部８は形成されておらず、下部デッキ開口部９が形成されている。
【００１４】
また、上述した従来の合成樹脂製パレットと同様に、隅桁１の上端部と中間桁２の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部４は、隅桁１と中間桁２とを連結する複数本の連結桟（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に対して略直交に延在する桟）４ａと、連結桟４ａに略直交する複数の交差桟（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に略平行に延在する桟）４ｂとにより形成されており、同様に、隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５も、隅桁１と中間桁２とを連結する複数本の連結桟（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に対して略直交に延在する桟）５ａと、連結桟５ａに略直交する複数の交差桟（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に略平行に延在する桟）５ｂとにより形成されている。
【００１５】
更に、上述した従来の合成樹脂製パレットと同様に、隅桁・中間桁下部連結桟部５及び中間桁・中央桁下部連結桟部７の厚さｔ２は、隅桁・中間桁上部連結桟部４及び中間桁・中央桁上部連結桟部６の厚さｔ１より薄く形成されており、従って、合成樹脂製パレットの軽量化が実現されているとともに、ハンドフォークリフトの車輪が、隅桁・中間桁下部連結桟部５及び中間桁・中央桁下部連結桟部７を、容易に乗り越えることができるように構成されている。
【００１６】
本実施例においては、隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５を構成する連結桟５ａに略直交する交差桟５ｂ（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に略平行に延在する桟）の本数が、隅桁１の上端部と中間桁２の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部４を構成する連結桟４ａに略直交する交差桟４ｂ（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に略平行に延在する桟）の本数より多く、従って、隅桁・中間桁下部連結桟部５の隣り合う交差桟５ｂの桟ピッチ（隣り合う交差桟５ｂの中心間の距離）が、隅桁・中間桁上部連結桟部４の隣り合う交差桟４ｂの桟ピッチり狭く形成されている。本実施例においては、隅桁・中間桁上部連結桟部４を構成する交差桟５ｂの本数が４本であるのに対して、隅桁・中間桁下部連結桟部５を構成する交差桟５ｂの本数は５本であり、隅桁・中間桁下部連結桟部５を構成する交差桟５ｂの本数が、１本多く形成されている。
【００１７】
上述したように、隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５を構成する桟のうち、フォーク挿入方向に略平行に延在する桟、即ち、交差桟５ｂの本数を、隅桁１の上端部と中間桁２の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部４を構成する桟のうち、フォーク挿入方向に略平行に延在する桟、即ち、交差桟４ｂの本数より、多くしたことにより、隅桁・中間桁下部連結桟部５の厚さｔ２を、隅桁・中間桁上部連結桟部４の厚さｔ１より薄く形成したことによる、隅桁・中間桁下部連結桟部５の強度や剛性の低下を補償することができ、従って、合成樹脂製パレットの強度や剛性が増大する。
【００１８】
隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５を構成する、隅桁１と中間桁２とを連結する連結桟（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に対して略直交に延在する桟）５ａ、及び、連結桟５ａに略直交する複数の交差桟（フォーク挿入空間部１０へのフォーク挿入方向に略平行に延在する桟）５ｂは、共に、図４〜図６に示されているように、連結桟５ａ及び交差桟５ｂの長手方向と直交する断面形状が、略Ｔ字状に形成されている。この略Ｔ字状の連結桟５ａ及び交差桟５ｂは、水平部５ａ１、５ｂ１と、該水平部５ａ１、５ｂ１の中央部から下方に延在するとともに、下方に向かうに従って徐々に薄肉に形成された垂直部５ａ２、５ｂ２とから構成されている。
【００１９】
本実施例においては、隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５を構成する桟のうち、フォーク挿入方向に略平行に延在する桟、即ち、交差桟５ｂの水平部５ｂ１の幅（連結桟５ａに沿った幅）ｗ１及び垂直部５ｂ２の下端幅（連結桟５ａに沿った幅）ｗ２が、連結桟５ａの水平部５ａ１の幅（交差桟５ｂに沿った幅）ｗ１’及び垂直部５ｂ２の下端幅（交差桟５ｂに沿った幅）ｗ２’より、共に、狭くなるように構成されている。このように構成することにより、隅桁１の下端部と中間桁２の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部５を構成する桟のうち、フォーク挿入方向に略平行に延在する桟、即ち、交差桟５ｂの本数を、隅桁１の上端部と中間桁２の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部４を構成する桟のうち、フォーク挿入方向に略平行に延在する桟、即ち、交差桟４ｂの本数より、多くしたことによる、隅桁・中間桁下部連結桟部５の重量、ひいては、合成樹脂製パレットの増加を抑えることができる。
【００２０】
【発明の効果】
本発明は、以上説明した構成を有しているので、以下に記載する効果を奏するものである。
【００２１】
隅桁の下端部と中間桁の下端部とを連結する隅桁・中間桁下部連結桟部を構成する交差桟の本数を、隅桁の上端部と中間桁の上端部とを連結する隅桁・中間桁上部連結桟部を構成する交差桟の本数より多くしたことにより、下部デッキの厚さを、上部デッキの厚さより薄くしたための隅桁・中間桁下部連結桟部の強度や剛性の低下を補償することができ、従って、合成樹脂製パレットの強度や剛性が増大する。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の合成樹脂製パレットの平面図である。
【図２】図２は本発明の合成樹脂製パレットの裏面図である。
【図３】図３は本発明の合成樹脂製パレットの隅桁付近の部分平面図である。
【図４】図４は図３におけるＩ−Ｉ線に沿った部分垂直断面図である。
【図５】図５は図３におけるＩＩ−ＩＩ線に沿った部分垂直断面図である。
【図６】図６は本発明の合成樹脂製パレットの隅桁・中間桁下部連結桟部を構成する桟の垂直断面図である。
【図７】図７は従来の合成樹脂製パレットの斜視図である。
【図８】図８は従来の合成樹脂製パレットの裏面図である。
【符号の説明】
Ｄ１・・・・・・・・・・・・上部デッキ
Ｄ２・・・・・・・・・・・・下部デッキ
１・・・・・・・・・・・・・隅桁
２・・・・・・・・・・・・・中間桁
３・・・・・・・・・・・・・中央桁
４・・・・・・・・・・・・・隅桁・中間桁上部連結桟部
４ａ・・・・・・・・・・・・連結桟
４ｂ・・・・・・・・・・・・交差桟
５・・・・・・・・・・・・・隅桁・中間桁下部連結桟部
５ａ・・・・・・・・・・・・連結桟
５ｂ・・・・・・・・・・・・交差桟
６・・・・・・・・・・・・・中間桁・中央桁上部連結桟部
７・・・・・・・・・・・・・中間桁・中央桁下部連結桟部
【図１】
2004168337.tif 000003
【図２】
2004168337.tif 000004
【図３】
2004168337.tif 000005
【図４】
2004168337.tif 000006
【図５】
2004168337.tif 000007
【図６】
2004168337.tif 000008
【図７】
2004168337.tif 000009
【図８】
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