(57)【要約】      （修正有）【課題】複数の駐車マスごとに利用料金を変える料金体系の設定と事前精算ができ、しかも不正利用を防止することもできる駐車場管理方法および装置を提供する。【解決手段】駐車場の入場口で駐車券を発行、入場時刻と駐車券番号を記録し、入庫により入庫時刻を取得、入庫後に駐車マス番号と駐車券番号を関連付ける認証を行い、事前精算時に駐車券番号に関連付けられる駐車マスにおける出庫の有無を確認して料金体系の適用の可否を判断し事前精算を行うとともに少なくとも精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無を取得し、駐車券番号と関連付けて記録し、駐車場の出場口で不正認証情報、精算済み情報、精算時刻、料金体系の適用の有無、駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の有無、出庫時刻、出庫後出場口までの時間が所定の出庫後出場猶予時間内であるか否か、に基づき駐車場の正規利用と不正利用との利用形態を判断して管理する。【選択図】      図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐車スペースとなる１ないし複数の駐車マス毎に異なる料金とする料金体系の設定が可能かつ事前精算が可能な駐車場を管理するに際し、駐車場の入場口で駐車券を発行するとともに入場時刻を取得し、前記駐車券の番号と関連付けて記録し、前記駐車マスへの入庫により入庫時刻を取得するとともに、入庫後に少なくとも利用者が申請した駐車マスの番号と前記駐車券の番号を関連付ける認証を行い、事前精算時に前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスにおける出庫の有無を確認して前記料金体系の適用の可否を判断し駐車料金算出開始時刻と精算の申請時刻に基づき事前精算を行うとともに少なくとも精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無を取得し、前記駐車券の番号と関連付けて記録し、駐車場の出場口で不正認証情報、精算済み情報、精算時刻、料金体系の適用の有無、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の有無、出庫時刻、出庫後出場口までの時間が所定の出庫後出場猶予時間内であるか否か、に基づき駐車場の正規利用と不正利用との利用形態を判断して管理することを特徴とする駐車場管理方法。
【請求項２】
駐車料金算出開始時刻を入場時刻とすることを特徴とする請求項１記載の駐車場管理方法。
【請求項３】
入庫後に少なくとも利用者が申請した駐車マスの番号と入庫時刻と前記駐車券の番号を関連付ける認証を行い、駐車料金算出開始時刻を入庫時刻とすることを特徴とする請求項１記載の駐車場管理方法。
【請求項４】
前記不正利用のひとつを、前記事前精算時に前記入場時刻から前記入庫時刻までの時間が予め定められた入場後入庫猶予時間を超えている場合とし、この場合には、料金体系を適用せず、入場時刻と精算時刻とに基づいて事前精算をすることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の駐車場管理方法。
【請求項５】
前記不正利用のひとつを、前記事前精算時に関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認された場合とし、この場合には前記料金体系を適用した事前精算を不能として管理することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の駐車場管理方法。
【請求項６】
前記料金体系を適用した事前精算に代え、料金体系を適用しない事前精算を可能として管理することを特徴とする請求項５記載の駐車場管理方法。
【請求項７】
前記不正利用のひとつを、前記出場口で、前記料金体系を適用した事前精算がされた駐車券の番号に関し、関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認されていない場合とし、不正な料金体系の適用として管理することを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の駐車場管理方法。
【請求項８】
前記不正利用のひとつを、前記出場口で、前記料金体系を適用した事前精算がされた駐車券の番号に関し、関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認されても、この駐車マスでの出庫時刻から出場口までの時間が予め定めた前記出庫後出場猶予時間を超えている場合として管理することを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の駐車場管理方法。
【請求項９】
前記不正利用のひとつを、１つの前記駐車マスに対して２以上の駐車券の番号に関連付けられた認証が行われた場合とし、各々の駐車券の番号に関連付けて不正認証があったことを記録して管理することを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の駐車場管理方法。
【請求項１０】
前記事前精算を忘れた出庫に対しては、前記事前精算に代え、駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫が確認され、かつ前記出庫後出場猶予時間内であれば、出場口で出場申請時刻と入場時刻と料金体系に基づく出口精算を可能として管理することを特徴とする請求項１〜９のいずれかに記載の駐車場管理方法。
【請求項１１】
前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認を、駐車マスで出庫が確認されるたびに、この駐車マスに関連付けられた１または複数の駐車券の番号に対して出庫時刻を記録しておき、駐車券の番号で検索して出庫時刻の有無で行って管理することを特徴とする請求項１〜１０のいずれかに記載の駐車場管理方法。
【請求項１２】
前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認を、出庫が確認された駐車マスに対して、駐車マス番号、入庫時刻および出庫時刻を記録しておき、駐車券の番号に関連付けられた駐車マス番号および入庫時刻の組み合わせで検索して出庫時刻の有無で行って管理することを特徴とする請求項１〜１１のいずれかに記載の駐車場管理方法。
【請求項１３】
前記駐車券の発行に代え、利用者所有の識別情報を備えた利用者所有媒体の読み込みにより、前記駐車券の番号に代えて前記識別情報を記録して管理することを特徴とする請求項１〜１２のいずれかに記載の駐車場管理方法。
【請求項１４】
駐車場の入場口に設けられ駐車券を発行するとともに入場時刻などの駐車券情報を取得する入場情報取得手段と、駐車スペースとなる駐車マスへの入庫、在車、出庫を検出し、入庫時刻、出庫時刻などの駐車マス情報を取得するとともに、駐車マスを制御し管理する駐車マス制御管理手段と、駐車マス番号の入力と駐車券情報とを取得して少なくとも駐車券の番号と駐車マス番号とを関連付ける認証を行う認証手段と、予め１ないし複数の駐車マス毎に異なる料金とする料金体系を設定する料金体系設定手段と、駐車券情報と駐車マス情報に基づき駐車料金を事前精算する事前精算手段と、駐車場の出場口に設けられ駐車券情報、出場申請時刻などの出場情報を取得し検出する出場情報検出手段と、これら各手段から取得した各時刻および各情報を記録するとともに、これら各時刻および各情報に基づき駐車場の正規利用と不正利用との利用形態を判断して管理する中央制御管理手段とを具備することを特徴とする駐車場管理装置。
【請求項１５】
前記認証手段を、前記駐車マス毎あるいは複数の駐車マス毎に設けてなることを特徴とする請求項１４記載の駐車場管理装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は駐車場管理方法および装置に関し、駐車マス毎などに異なる料金体系を設定することができ、この料金体系で駐車場からの出場前に事前精算が簡単にできるとともに、不正利用をシステム上で防止できるようにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】
有料駐車場の管理システムには、大別して、駐車場の入場口にゲートが設けられ、ゲートで車の入出庫を管理するゲート有り管理システムと、車が駐車される駐車マス毎に入出庫を管理し、駐車場の入場口にはゲートが設けられないゲート無し管理システムがある。
【０００３】
例えば、前者のゲート有り管理システムの一例としては、特許文献１に開示されたものがあり、これを図１６を参照して略述すると、駐車場１に入場口と出場口が設けられ、それぞれに入場ゲート２、出場ゲート３が設けられており、入場ゲート２には、発券機４  が設けられ、出場ゲート３には、精算機５が設けられている。
【０００４】
そして、入場する車６が入場ゲート２に到達すると、発券機４から駐車券（図示せず）が発行される。この駐車券には発行時の時刻が入場時刻として記録される。この入場時刻の記録は印字されるか、あるいは磁気書込み手段（図示せず）により磁気的に記録される。利用者がこの駐車券を発券機４から取ることで、入場ゲート２が開き入場可能となる。こうして入場した後は、利用者は空いている駐車マス７を適宜選択し、入庫（駐車）する。
【０００５】
利用者が出場する場合は、車６′を出場ゲート３まで運転し、駐車券を精算機５に投入する。この精算機５では、駐車券に記録された入場時の記録に基づき精算額を演算し、精算機５の表示部に精算額が表示される。利用者は表示された精算額を精算機５に投入すると、出場ゲート３が開き駐車場１から出場が可能となる。
【０００６】
次に、後者のゲート無し管理システムとしては、例えば特許文献２に開示されたものがあり、これを図１７を参照して略述すると、このゲート無し管理システムでは、各駐車マス７に車６を物理的に拘束するフラップ装置８および車６の存在を検知する検出器９、精算機５がそれぞれ設けられている。このフラップ装置８は、車輪が通過し、検出器９が車を検知すると板状のフラップ（図示せず）が引起され、車輪が乗越せないようにするものである。
【０００７】
そして、駐車場１に入場した車６が、空いている駐車マス７に入庫（駐車）すると、検出器９により車６が検出され、フラップ装置８が作動し、車６を機械的に拘束する。すると、フラップ装置８  が作動した時点で、作動した時刻が精算機５に入庫時刻として記録される。
【０００８】
一方、利用者が出庫する場合は、精算機５の例えば入力装置から駐車マス７の番号を入力して精算ボタン等を押すと、駐車した時間と精算金額が表示される。利用者が、精算金額を精算機５に投入すると、フラップ装置８が作動し、フラップが倒され、車６の機械的拘束が解かれ、利用者が車６に乗り駐車マス７から出出庫して駐車場１から出場することができる。
【０００９】
また  、無人駐車場としては、特許文献３に示されるような機械式駐車装置がある。
【００１０】
【特許文献１】
特公平１−４２０８９８号公報
【特許文献２】
特開２０００−４８２２８号公報
【特許文献３】
特開２０００−９６８６６号公報
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
ところが、前者のゲート有り管理システムでは、駐車マス７は駐車券が発行された後に利用者が任意に選択するため、駐車券に記録される情報としては入場時刻程度の情報に限られ、駐車管理が画一的にならざるを得ず、例えば、駐車場１が多層階や広いエリアであった場合、駐車料金としてどの階層やどのエリアを利用しても同一料金であり、利用者にとっては低層階や近いエリアでの駐車が便利であるとすれば、高層階や遠いエリアの利用率が低くなる等の問題があった。
【００１２】
一方、後者のゲート無し駐車場管理システムでは、駐車マス７毎の管理が可能であり、例えば各階層毎や各エリア毎の料金設定が可能であるが、各駐車マス７毎にフラップ装置８、検出器９、精算機５を設けなければならないため、駐車マス７単位当りのコストが高く、大規模な駐車場１では建設費が高くなるという問題がある。
【００１３】
また、このゲート無し駐車場管理システムでは、全てのフラップ装置８、検出器９、精算機５に対して電力を供給し、常時稼働状態に維持しなければならないので、ランニングコストが増大する等の問題があった。
【００１４】
また  、無人駐車場としての機械式駐車装置では、建設費が高くなるという問題がある。
【００１５】
この発明はかかる問題点に鑑みてなされたもので、駐車場の建設費が低減でき、１ないし複数の駐車マスごとに利用料金を変える料金体系の設定ができるとともに、事前精算ができ、しかも不正利用を防止することもできる等、多様な管理ができる駐車場管理方法および装置を提供しようとするものである。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記従来技術が有する課題を解決するため、この発明の請求項１記載の駐車場管理方法は、駐車スペースとなる１ないし複数の駐車マス毎に異なる料金とする料金体系の設定が可能かつ事前精算が可能な駐車場を管理するに際し、駐車場の入場口で駐車券を発行するとともに入場時刻を取得し、前記駐車券の番号と関連付けて記録し、前記駐車マスへの入庫により入庫時刻を取得するとともに、入庫後に少なくとも利用者が申請した駐車マスの番号と前記駐車券の番号を関連付ける認証を行い、事前精算時に前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスにおける出庫の有無を確認して前記料金体系の適用の可否を判断し駐車料金算出開始時刻と精算の申請時刻に基づき事前精算を行うとともに少なくとも精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無を取得し、前記駐車券の番号と関連づけて記録し、駐車場の出場口で不正認証情報、精算済み情報、精算時刻、料金体系の適用の有無、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の有無、出庫時刻、出庫後出場口までの時間が所定の出庫後出場猶予時間内であるか否か、に基づき駐車場の正規利用と不正利用との利用形態を判断して管理することを特徴とするものである。
【００１７】
この駐車場管理方法によれば、駐車スペースとなる１ないし複数の駐車マス毎に異なる料金とする料金体系の設定が可能かつ事前精算が可能な駐車場を管理するに際し、駐車場の入場口で駐車券を発行するとともに入場時刻を取得し、前記駐車券の番号と関連付けて記録し、前記駐車マスへの入庫により入庫時刻を取得するとともに、入庫後に少なくとも利用者が申請した駐車マスの番号と前記駐車券の番号を関連付ける認証を行い、事前精算時に前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスにおける出庫の有無を確認して前記料金体系の適用の可否を判断し駐車料金算出開始時刻と精算の申請時刻に基づき事前精算を行うとともに少なくとも精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無を取得し、前記駐車券の番号と関連付けて記録し、駐車場の出場口で不正認証情報、精算済み情報、精算時刻、料金体系の適用の有無、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の有無、出庫時刻、出庫後出場口までの時間が所定の出庫後出場猶予時間内であるか否か、に基づき駐車場の正規利用と不正利用との利用形態を判断して管理するようにしており、入場口で発行した駐車券の番号と駐車マス番号とを認証することで関連付けて管理できるようにし、事前精算時には、その駐車マスの出庫の有無を確認して不正な料金体系の適用を防止するようにし、出場口では、不正認証情報、精算済み情報、精算時刻、料金体系の適用の有無、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の有無、出庫時刻、出庫後出場口までの時間が所定の出庫後出場猶予時間内であるか否か、に基づき不正な料金体系を適用して事前精算した利用者を判断して識別することで、料金体系を設定して、事前精算ができ、しかもフラップ装置を設置することなく不正利用を防止することができるとともに、建設費を低減できるようにしている。
【００１８】
また、この発明の請求項２記載の駐車場管理方法は、請求項１記載の構成に加え、駐車料金算出開始時刻を入場時刻とすることを特徴とするものである。
【００１９】
この駐車場管理方法によれば、駐車料金算出開始時刻を入場時刻とすることで、駐車場入場してから精算の申請時刻までの駐車料金を徴収できるようにしている。
【００２０】
また、この請求項３記載の駐車場管理方法は、請求項１記載の構成に加え、入庫後に少なくとも利用者が申請した駐車マスの番号と入庫時刻と前記駐車券の番号を関連付ける認証を行い、駐車料金算出開始時刻を入庫時刻とすることを特徴とするものである。
【００２１】
この駐車場管理方法によれば、入庫後に少なくとも利用者が申請した駐車マスの番号と入庫時刻と前記駐車券の番号を関連付ける認証を行い、駐車料金算出開始時刻を入庫時刻とすることで、利用者は駐車場に入場してから駐車料金を心配することなく、駐車マスを選ぶことができるようにしている。
【００２２】
また、この請求項４記載の駐車場管理方法は、請求項１〜３のいずれかに記載の構成に加え、前記不正利用のひとつを、前記事前精算時に前記入場時刻から前記入庫時刻までの時間が予め定められた入場後入庫猶予時間を超えている場合とし、この場合には、料金体系を適用せず、入場時刻と精算時刻とに基づいて事前精算をすることを特徴とするものである。
【００２３】
この駐車場管理方法によれば、前記不正利用のひとつを、前記事前精算時に前記入場時刻から前記入庫時刻までの時間が予め定められた入場後入庫猶予時間を超えている場合とし、この場合には、料金体系を適用せず、入場時刻と精算時刻とに基づいて事前精算をするようにすることで、事前精算の直前に入場してから入庫した駐車マスから別の駐車マスに入庫しなおし、不正に認証した利用者が、入庫時刻と精算時刻による事前精算を行うことを防止するようにしている。加えて、安い駐車マスが空くのを待つ利用者によって、駐車場内が混雑しないようにしている。
【００２４】
また、この発明の請求項５記載の駐車場管理方法は、請求項１〜４のいずれかに記載の構成に加え、前記不正利用のひとつを、前記事前精算時に関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認された場合とし、この場合には前記料金体系を適用した事前精算を不能として管理することを特徴とするものである。
【００２５】
この駐車場管理方法によれば、前記不正利用のひとつを、前記事前精算時に関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認された場合とし、この場合には前記料金体系を適用した事前精算を不能として管理するようにしており、不正に料金体系を適用して精算することが防止できるようになる。
【００２６】
さらに、この発明の請求項６記載の駐車場管理方法は、請求項５記載の構成に加え、前記料金体系を適用した事前精算に代え、料金体系を適用しない事前精算を可能として管理することを特徴とするものである。
【００２７】
この駐車場管理方法によれば、前記料金体系を適用した事前精算に代え、料金体系を適用しない事前精算を可能として管理するようにしており、不正に料金体系を適用した事前精算に代えて、通常料金などの事前精算を行わせることで、特別な対応を必要とせずに駐車場の管理が容易にできるようにしている。
【００２８】
また、この発明の請求項７記載の駐車場管理方法は、請求項１〜６のいずれかに記載の構成に加え、前記不正利用のひとつを、前記出場口で、前記料金体系を適用した事前精算がされた駐車券の番号に関し、関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認されていない場合とし、不正な料金体系の適用として管理することを特徴とするものである。
【００２９】
この駐車場管理方法によれば、前記不正利用のひとつを、前記出場口で、前記料金体系を適用した事前精算がされた駐車券の番号に関し、関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認されていない場合とし、不正な料金体系の適用として管理するようにしており、出庫したにも拘らず出場口でも出庫が確認されない場合には、別な駐車マスからの出庫と判断でき、不正な料金体系の適用と判断して管理できるようにしている。
【００３０】
さらに、この発明の請求項８記載の駐車場管理方法は、請求項１〜７のいずれかに記載の構成に加え、前記不正利用のひとつを、前記出場口で、前記料金体系を適用した事前精算がされた駐車券の番号に関し、関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認されても、この駐車マスでの出庫時刻から出場口までの時間が予め定めた前記出庫後出場猶予時間を超えている場合として管理することを特徴とするものである。
【００３１】
この駐車場管理方法によれば、前記不正利用のひとつを、前記出場口で、前記料金体系を適用した事前精算がされた駐車券の番号に関し、関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認されても、この駐車マスでの出庫時刻から出場口までの時間が予め定めた前記出庫後出場猶予時間を超えている場合として管理するようにしており、事前精算ができてもこのような出庫後出場猶予時間を超えている場合には、別な駐車マスから出庫して出場口に来た不正と判断でき、不正な料金体系の適用と判断して管理できるようにしている。
【００３２】
また、この発明の請求項９記載の駐車場管理方法は、請求項１〜８のいずれかに記載の構成に加え、前記不正利用のひとつを、１つの前記駐車マスに対して２以上の駐車券の番号に関連付けられた認証が行われた場合とし、各々の駐車券の番号に関連付けて不正認証があったことを記録して管理することを特徴とするものである。
【００３３】
この駐車場管理方法によれば、前記不正利用のひとつを、１つの前記駐車マスに対して２以上の駐車券の番号に関連付けられた認証が行われた場合とし、各々の駐車券の番号に関連付けて不正認証があったことを記録して管理するようにしており、この記録により不正利用の可能性を予め知っておくことができ、不正利用への対応が容易となる。
【００３４】
また、この発明の請求項８１０記載の駐車場管理方法は、請求項１〜９のいずれかに記載の構成に加え、前記事前精算を忘れた出庫に対しては、前記事前精算に代え、駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫が確認され、かつ前記出庫後出場猶予時間内であれば、出場口で出場申請時刻と入場時刻と料金体系に基づく出口精算を可能として管理することを特徴とするものである。
【００３５】
この駐車場管理方法によれば、前記事前精算を忘れた出庫に対しては、前記事前精算に代え、駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫が確認され、かつ前記出庫後出場猶予時間内であれば、出場口で出場申請時刻と入場時刻と料金体系に基づく出口精算を可能として管理するようにしており、事前精算が行われなかった場合でも、出場口での対応ができ、駐車場の管理が容易にできるようになり、加えて、事前精算を忘れた場合にも料金体系の適用を可能とすることで、利用者へのサービスができるようにしている。
【００３６】
また、この発明の請求項１１記載の駐車場管理方法は、請求項１〜１０のいずれかに記載の構成に加え、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認を、駐車マスで出庫が確認されるたびに、この駐車マスに関連付けられた１または複数の駐車券の番号に対して出庫時刻を記録しておき、駐車券の番号で検索して出庫時刻の有無で行って管理することを特徴とするものである。
【００３７】
この駐車場管理方法によれば、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認を、駐車マスで出庫が確認されるたびに、この駐車マスに関連付けられた１または複数の駐車券の番号に対して出庫時刻を記録しておき、駐車券の番号で検索して出庫時刻の有無で行って管理するようにしており、不正認証により１つの駐車マスに対して関連する駐車券の番号が複数あっても、それぞれの駐車券の番号に対して出庫時刻を記録することで、駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認が駐車券の番号で検索することで確認できるようになる。
【００３８】
さらに、この発明の請求項１２記載の駐車場管理方法は、請求項１〜１１のいずれかに記載の構成に加え、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認を、出庫が確認された駐車マスに対して、駐車マス番号、入庫時刻および出庫時刻を記録しておき、駐車券の番号に関連付けられた駐車マス番号および入庫時刻の組み合わせで検索して出庫時刻の有無で行って管理することを特徴とするものである。
【００３９】
この駐車場管理方法によれば、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認を、出庫が確認された駐車マスに対して、駐車マス番号、入庫時刻および出庫時刻を記録しておき、駐車券の番号に関連付けられた駐車マス番号および入庫時刻の組み合わせで検索して出庫時刻の有無で行って管理するようにしており、不正認証により１つの駐車マスに対して関連する駐車券の番号が複数あっても、出庫が確認された駐車マスに対して、駐車マス番号、入庫時刻および出庫時刻を記録しておくことで、駐車マス番号と入庫時刻は常に１組しかなく、この組み合わせで検索することで、駐車券の番号に対して出庫時刻を記録することなく、駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認ができるようになり、出庫が確認された駐車マスに関する情報を一覧できるようにすることも可能になる。
【００４０】
また、この発明の請求項１３記載の駐車場管理方法は、請求項１〜１２のいずれかに記載の構成に加え、前記駐車券の発行に代え、利用者所有の識別情報を備えた利用者所有媒体の読み込みにより、前記駐車券の番号に代えて前記識別情報を記録して管理することを特徴とするものである。
【００４１】
この駐車場管理方法によれば、前記駐車券の発行に代え、利用者所有の識別情報を備えた利用者所有媒体の読み込みにより、前記駐車券の番号に代えて前記識別情報を記録して管理するようにしており、利用者が所有しているカード、クレジットカードなどの会員カード、ＪＲで使われているスイカカード、ＩＣチップなどを有するＩＣ機能つき携帯電話、ＩＣ機能つき免許証などのカードなどの利用者所有媒体の識別情報を読み取ることで、駐車券を発行することなく同様の管理ができるようになり、利用者は駐車券を持ち歩くなどの管理の必要がなく、駐車場側は駐車券自体の供給・回収などを行う必要をなくすことができるようになる。
【００４２】
さらに、この発明の請求項１４記載の駐車場管理装置は、駐車場の入場口に設けられ駐車券を発行するとともに入場時刻などの駐車券情報を取得する入場情報取得手段と、駐車スペースとなる駐車マスへの入庫、在車、出庫を検出し、入庫時刻、出庫時刻などの駐車マス情報を取得するとともに、駐車マスを制御し管理する駐車マス制御管理手段と、駐車マス番号の入力と駐車券情報とを取得して少なくとも駐車券の番号と駐車マス番号とを関連付ける認証を行う認証手段と、予め１ないし複数の駐車マス毎に異なる料金とする料金体系を設定する料金体系設定手段と、駐車券情報と駐車マス情報に基づき駐車料金を事前精算する事前精算手段と、駐車場の出場口に設けられ駐車券情報、出場申請時刻などの出場情報を取得し検出する出場情報検出手段と、これら各手段から取得した各時刻および各情報を記録するとともに、これら各時刻および各情報に基づき駐車場の正規利用と不正利用との利用形態を判断して管理する中央制御管理手段とを具備することを特徴とするものである。
【００４３】
この駐車場管理装置によれば、駐車場の入場口に設けられ駐車券を発行するとともに入場時刻などの駐車券情報を取得する入場情報取得手段と、駐車スペースとなる駐車マスへの入庫、在車、出庫を検出し、入庫時刻、出庫時刻などの駐車マス情報を取得するとともに、駐車マスを制御し管理する駐車マス制御管理手段と、駐車マス番号の入力と駐車券情報とを取得して少なくとも駐車券の番号と駐車マス番号とを関連付ける認証を行う認証手段と、予め１ないし複数の駐車マス毎に異なる料金とする料金体系を設定する料金体系設定手段と、駐車券情報と駐車マス情報に基づき駐車料金を事前精算する事前精算手段と、駐車場の出場口に設けられ駐車券情報、出場申請時刻などの出場情報を取得し検出する出場情報検出手段と、これら各手段から取得した各時刻および各情報を記録するとともに、これら各時刻および各情報に基づき駐車場の正規利用と不正利用との利用形態を判断して管理する中央制御管理手段とを具備するようにしており、入場口で入場情報検出手段で発行した駐車券の番号と入庫後の駐車マス番号とを認証手段で認証することで関連付けて管理できるようにし、事前精算手段での事前精算時には、料金体系設定手段に設定した料金体系による精算を、その駐車マスの出庫の有無を確認して不正な料金体系の適用を防止するようにし、出場口では、出場情報検出手段と中央制御管理手段で不正認証情報、精算済み情報、精算時刻、料金体系の適用の有無、駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の有無、出庫時刻、出庫後出場口までの時間が所定の出庫後出場猶予時間内であるか否か、に基づき不正な料金体系を適用して事前精算した利用者を判断して識別することで、料金体系を設定して、事前精算ができ、しかもフラップ装置を設置することなく不正利用を防止することができるとともに、建設費を低減できるようにしている。
【００４４】
また、この発明の請求項１５記載の駐車場管理装置は、請求項１４記載の構成に加え、前記認証手段を、前記駐車マス毎あるいは複数の駐車マス毎に設けてなることを特徴とするものである。
【００４５】
この駐車場管理装置によれば、前記認証手段を、前記駐車マス毎あるいは複数の駐車マス毎に設けるようにしており、駐車券と駐車マスを関連付ける認証を駐車マスごとや複数の駐車マス毎のいずれの認証手段からでもでき、設置の自由度を増すことができるようにしている。
【００４６】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００４７】
図１はこの発明の駐車場管理装置を駐車券を用いて入場から出場までを行う場合に適用した一実施の形態にかかる概略配置図である。
【００４８】
なお、ここでは、駐車スペースとなる駐車マス全体を同一階層に図示してあるが、入出庫階層と駐車階層を別に設けて構成することもでき、通常、多階層の駐車場では、入場ゲート１４や出場ゲート１９などが入出庫階層に設けられ、別に駐車階層が設けられる。さらに、広い平面駐車場に機械式駐車設備を組み合わせた駐車場の場合であっても良い。
【００４９】
また、この発明では、駐車券に代えて利用者が所有するカードなどの利用者所有媒体を用いて入場から出場までを管理する場合にも適用できるので、以下の説明では、これら駐車券と利用者所有媒体の２つを用いる場合を合わせて説明する。
【００５０】
この駐車場管理装置では、図１に示すように、駐車場１０の入場口（入口）１１には、入場ゲート用の在車検知センサ１２と入場ゲート開閉機１３を備えた入場ゲート１４が設けられ、この入場口１１の近傍には、入場情報検出装置１５が設けられている。
【００５１】
なお、入場ゲート用の在車検知センサ１２と入場ゲート開閉機１３を備えた入場ゲート１４が設けられた入場口（入口）１１は、複数設けるようにし、加えて入場口１１毎に、入場情報検出装置１５を設けるようにしても良い。
【００５２】
この入場情報検出装置１５は駐車券を用いる場合には、駐車券を発行する駐車券発行機として機能し、カードなどの利用者所有媒体を用いる場合には、利用者所有媒体の持つ識別情報の読み込み装置として機能しそれぞれ入場時刻を取得するようになっている。
【００５３】
また、出場口（出口）１６には、出場ゲート用の在車検知センサ１７と出場ゲート開閉機１８を備えた出場ゲート１９が設けられ、この出場口１６の近傍には、出場情報検出装置２０が設けられている。
この出場情報検出装置２０では、駐車券または利用者所有媒体の識別情報を読み取ることができるとともに、出場申請時刻を取得するようになっている。
なお、図１では出場口１６は１つ設けてあるが、複数の出場口１６を設け、出場口１６毎に出場情報検出装置２０を設けるように構成しても良い。
【００５４】
さらに、出場口１６の周辺には、出場時の案内、情報を表示する図示しない表示部が設けられている。
【００５５】
また、入出庫層には、利用者出入り口２１が設けられるとともに、事前精算装置を構成する１又は複数の事前精算機２２が設けられ、例えば２台の事前精算機２２が設置してある。
【００５６】
駐車階層には、車６を駐車させるスペースとなる複数の駐車マス２３が設けられるとともに、各駐車マス２３に在車センサ２４が設けられ、この在車センサ２４により各駐車マス２３への車６の入庫、在車、出庫が検出されるようになっている。
【００５７】
また、駐車マス２３には、駐車マス２３を制御し管理するための端末手段を構成する制御装置としてのマスブロック２５が、１又は複数の駐車マス２３毎に設けられる。
そして、複数の駐車マス２３毎に少なくとも駐車券番号と駐車マス番号を関連付ける認証を行う認証装置を構成する認証機２６が設けられ、ここでは、６つの駐車マス２３毎に一台の認証機２６が設置してある。これら認証機２６は、接続されているマスブロック２５が管理する駐車マス２３のいずれに対しても、駐車マス番号の入力と駐車券情報の取得により、駐車券情報と駐車マス情報を関連付ける認証をすることができるようになっている。
【００５８】
さらに、複数のマスブロック２５は、図１に示すように、並列に接続されており、認証機２６はいずれのマスブロック２５とも通信可能な構成となっている。そのため、認証機２６は駐車マス２３のいずれに対しても、認証することを可能としている。
【００５９】
なお、マスブロック２５と在車センサ２４の接続は、図１中に符号２７で示すように、並列に接続しても、同図中に符号２８で示すように、直列に接続しても良い。
また、各駐車マス２３毎にマスブロック２５と認証機２６を設けるように構成しても良く、駐車マス２３毎に認証機２６が設けられている場合は、駐車マス番号を入力することなく、駐車券情報の取得により、駐車券情報と駐車マス情報を関連付ける認証をすることができるようになっている。
【００６０】
さらに、この駐車場管理装置には、各装置を統括管理するための中央管理装置を構成する中央管理システム３０が設けられ、各装置であるこれら入場情報検出装置１５、出場情報検出装置２０、事前精算機２２、マスブロック２５、認証機２６と中央管理装置としての中央管理システム３０とが、有線、無線等所要の手段でデータ通信が可能となっており、これら装置には、駐車券の発行あるいは読み取り装置または利用者所有媒体の読み込み装置が必要に応じて設けられている。
【００６１】
中央管理装置を構成する中央管理システム３０は、図２（ａ）に示すように、中央管理システム情報部３１、管理プログラム部３２、演算装置３３、時計機能３４、通信装置３５、表示部３６、操作部３７を少なくとも具備している。
【００６２】
そして、中央管理システム情報部３１は、図２（ｂ）に示すように、駐車券情報部（所有媒体情報部）４０、駐車マス情報部４１、料金体系テーブル４２、一時記憶部４３などを有している。
【００６３】
また、管理プログラム部３２には、所要の演算プログラム、シーケンスを実行するシーケンスプログラム、各装置から送信されてくる情報を適切に記録する情報管理プログラム、駐車の正規利用、不正利用の利用形態を判断する判断プログラム等の統括管理に必要な種々のプログラムが格納される。
【００６４】
さらに、演算装置３３では、所要の演算、シーケンスの実行、各装置から送信されてくる情報の種類の判断および適切な記憶領域への記録、正規利用や不正利用の利用形態の判断、管理などに必要な演算などが行われる。通信装置３５は、駐車場の各機器の制御、管理などに必要な情報の伝達を行い、表示部３６は、利用者、管理人に必要な情報を表示する。
【００６５】
また、操作部３７は、例えばタッチパネル式とされ、任意の料金体系を入力したり、管理人が必要な処置をするために指令を入力できるようになっており、タッチパネルと表示部を兼ねるようにしても良い。
【００６６】
なお、管理人室には、駐車場１０の各駐車マス２３など全体を監視する監視カメラとビデオ装置が設けてあり、常時監視すると共に、画像を記録できるようになっている。
【００６７】
次に、中央管理システム３０の主要部である中央管理システム情報部３１の駐車券情報部４０と駐車マス情報部４１および、料金体系テーブル４２、一時記憶部４３について簡単に説明する。
【００６８】
この駐車場管理方法および装置では、駐車マス２３ごとなどに異なる料金を設定した料金体系を用いた管理を行うとともに、事前精算を行なうことができるようにするものであり、不正利用の一つとして、不正に料金体を適用した事前精算が行われることが想定される。
【００６９】
そこで、このような不正利用をシステム上防止するため、事前精算時に駐車マス２３での出庫の有無を判定に用いるようにしており、この駐車マスでの出庫の確認を２つの方式で行うようにしており、この２つの方式をここでは、α方式とβ方式と呼ぶこととして以下に説明する。
なお、この不正利用の判断を、駐車マス２３での在車で行わずに、駐車マス２３からの出庫で行うのは、不正利用を判断するときに、正規利用者が出庫し、この駐車マスに別の利用者が新たに入庫している場合があり、在車では不正利用を判断できず、出庫の有無を見れば、これから出庫する予定であるにも拘わらず、既にその駐車マス２３で出庫が行われた事実があれば、不正と判断できるためである。
【００７０】
中央管理システム情報部３１の駐車券情報部４０と駐車マス情報部４１は、図３に示すように、駐車マスでの出庫の判断のためのα方式とβ方式の２つの方式があるとともに、各々に既に説明した駐車券を用いる場合と利用者所有媒体を用いる二種類がある。
【００７１】
まず、α方式およびβ方式各々に関して、駐車券情報部（所有媒体情報部）４０と駐車マス情報部４１の構成について説明したのち、α方式とβ方式に関し、出庫記録の管理方法の相違を説明する。
【００７２】
α方式の駐車券情報部ＳＡ１−１−αは、図３に示すように、駐車券番号ごとに、すなわち、駐車券１情報、駐車券２情報・・・駐車券ｋ情報が設けられるようになっており、各駐車券ｋ情報ＳＡ１−１−１−αには、図３中に示すように、駐車券番号、入場時刻、認証時刻、駐車マス番号、不正認証情報、精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無、出庫時刻（出庫情報）が記録されるようになっている。
【００７３】
β方式の駐車券情報部ＳＡ１−１−βの各駐車券ｋ情報に記される情報ＳＡ１−１−１−βは、図３中に示すように、駐車券番号、入場時刻、入庫時刻、認証時刻、駐車マス番号、不正認証情報、精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無、が記録されるようになっている。
【００７４】
このβ方式とα方式との差異は、β方式では、入庫時刻が記録できるようになっているが、出庫時刻（出庫情報）が記録されないことである。
また、α方式、β方式ともに、駐車券の代わりに利用者所有のカードなどの利用者所有媒体が用いられる場合は、駐車券番号の代わりに、利用者所有のカードの識別情報（所有媒体識別情報）が記録されるようになっている。
【００７５】
なお、事前精算時に入場時刻と入庫時刻とに基づいて、入場後入庫猶予時間に基づく料金体系適用の可否判断をする場合、および事前精算時に入庫時刻を用いる場合には、図示しないが、α方式の駐車券情報部ＳＡ１−１−αは入庫時刻が記録されるようになっている。
【００７６】
α方式の駐車マス情報部ＳＡ１−２−αは、図３中に示すように、駐車マスごとに、すなわち、駐車マス番号ごとに、駐車マス１情報、駐車マス２情報、・・・駐車マスｍ情報が記録できるようになっている。この駐車マスｍ情報ＳＡ１−２−１−αには、図３中に示すように、駐車マス番号、在車の有無、入庫時刻が記録される。
【００７７】
β方式の駐車マス情報部ＳＡ１−２−βは、図３中に示すように、静的駐車マス情報部ＳＡ１−２−１−βと動的駐車マス情報部ＳＡ１−２−２−βとで構成される。
静的駐車マス情報部ＳＡ１−２−１−βの静的駐車マスｍ情報ＳＡ１−２−１−１−βは、α方式の駐車マスｍ情報ＳＡ１−２−１−αとを比較して分かるように、同じ情報を記録する。一方、動的駐車マス情報部ＳＡ１−２−２−βの動的駐車マスｚ情報ＳＡ１−２−２−１−βには、図３中に示すように、出庫が確認された駐車マス、すなわち駐車マス番号に関し、駐車マス番号と入庫時刻と出庫時刻とを関連付けて記録するようになっている。
【００７８】
次に、α方式とβ方式における駐車マスでの出庫記録の管理方法について説明する。
【００７９】
α方式での出庫記録の管理および出庫の確認方法は、認証機２６より、少なくとも駐車券番号（あるいは利用者所有カードの識別情報）を含む駐車券情報と、少なくとも駐車マス番号を含む駐車マス情報を取得し、中央管理システム情報部３１の駐車券情報部ＳＡ１−１−αに関連付けて記録され、この駐車マス情報に関する駐車マス２３において、出庫があったときは、図４（ａ）中の矢印４−２−αのように、マスブロック２５から中央管理システム３０へ、少なくとも駐車マス番号、出庫時刻、１又は複数の駐車券番号（あるいは利用者所有カードの識別情報）が送信される。
【００８０】
この時、中央管理システム３０は、受信した全ての駐車券番号（あるいは利用者所有カードの識別情報）に関連付けて、図４（ａ）中の矢印４−３−αに示すように、出庫時刻を記録する。
α方式では、このように記録することにより、駐車券情報に関連付けられた駐車マスにおいて出庫記録の管理が行われ、これにより、駐車券情報部ＳＡ１−１−αを検索することで、出庫の有無を確認できる。
【００８１】
なお、マスブロック２５から中央管理システム３０へは、図４（ａ）中の矢印４−１−αのように、駐車マス番号と不在車状態であることが送信されてくる。この時、中央管理システム３０は、この駐車マス情報ＳＡ１−２−１−αをリセットして、次の利用者に備えるようにする。
【００８２】
次に、β方式での出庫記録の管理および出庫の確認方法は、認証機２６より、少なくとも駐車券番号（あるいは利用者所有カードの識別情報）を含む駐車券情報と、少なくとも駐車マス番号と入庫時刻とを含む駐車マス情報を取得し、中央管理システム情報部３１の駐車券情報部（あるいは所有媒体情報部）ＳＡ１−１−βに関連付けて記録される。
【００８３】
また、この駐車マス情報に関する駐車マスにおいて、出庫があったときは、図４（ｂ）に示すように、マスブロック２５から中央管理システム３０へ、矢印４−２−βのように、少なくとも駐車マス番号、入庫時刻、出庫時刻が送信される。
【００８４】
この時、中央管理システム３０は、矢印４−３−βのように、駐車マス番号、入庫時刻、出庫時刻を関連付けて、動的駐車マス情報部ＳＡ１−２−２−βに記録するようにしてある。
したがって、駐車券番号（あるいは利用者所有カードの識別情報）を読み取った時、中央管理システム情報部３１の該当駐車券情報（あるいは所有媒体情報）ＳＡ１−１−１−βを検索し、駐車マス番号と入庫時刻とを読み取る。
【００８５】
次に、中央管理システム情報部３１の動的駐車マス情報部ＳＡ１−２−２−βを検索し、駐車マス番号と入庫時刻を共に（駐車マス番号と入庫時刻を一組として）満足する動的駐車マス情報ＳＡ１−２−２−１−βを検索する。
【００８６】
その結果、該当動的駐車マス情報ＳＡ１−２−２−１−βがあるとき、出庫があったと判断される。加えて、静的駐車マス情報部ＳＡ１−２−１−βを検索し、駐車マス番号と入庫時刻とを満たす静的駐車マス情報ＳＡ１−２−１−１−βがあるとき、出庫が確認されていないと分かる。
このように、β方式では、駐車券情報と駐車マス情報を、駐車券番号（あるいは所有媒体識別情報）と駐車マス番号および入庫時刻とを関連付けて管理し、出庫があった駐車マスの情報を動的駐車マス情報部ＳＡ１−２−２−βに記録することで、出庫記録の管理をし、出庫の有無を確認できるようにしている。
【００８７】
なお、動的駐車マス情報部ＳＡ１−２−２−βは、出庫が確認された駐車マスの情報が記録されているため、管理人は、この動的駐車マス情報部ＳＡ１−２−２−βを中央管理システム３０の表示部３６で確認することにより、出庫が確認された駐車マスに関する情報を一覧できるため、不正利用者かどうかの確認にも利用できる。
【００８８】
次に、料金体系テーブル４２に関して説明すると、中央管理システム情報部３１の料金体系テーブル４２には、必要な数の料金体系を設定し、記録できるようになっており、各々の料金体系毎に、その料金体系を適用する駐車マス番号と料金体系がそれぞれ記録されるようになっている。
したがって、駐車マス番号によって駐車料金の精算に必要な料金体系を検索し読み取ることができるとともに、あらかじめ駐車マス２３毎や駐車マス２３のエリア毎などの利便性を考慮した料金体系を任意に入力しておくことができる。
【００８９】
次に、このような中央管理システム３０の中央管理システム情報部３１の駐車券情報部４０、駐車マス情報部４１、料金体系テーブル４２を用いて行う駐車場管理装置としての中央管理システム３０の動作とともに、この発明の駐車場管理方法について具体的に説明する。
【００９０】
この駐車場１０では、利用者の利便性を考慮して各駐車マス２３毎、あるいは駐車階層などの駐車マス２３のエリア毎に駐車料金が中央管理システム３０の料金体系テーブル４２に設定してあり、利用者には、駐車場１０に入場する際に分かりやすいように表示してあり、多少利便性が悪くても安い駐車マス２３を利用したり、逆に料金が高くても利便性の良い駐車マス２３を利用するかを判断することができるようになっている。さらに、必要に応じて、不正な料金体系の適用をシステム上管理しており、不正と判断すると料金体系を適用した事前精算が不能となったり、料金体系を適用しない通常の料金を徴収することも表示される。
【００９１】
また、管理上必要な入場後出場猶予時間、入場後入庫猶予時間、入庫後認証猶予時間、精算後出場猶予時間、出庫後出場猶予時間なども予め設定できる。
【００９２】
このように構成した駐車場１０では、入場する車６が入場ゲート１４の手前に停車すると、在車検知センサ１２が車６を検出し、入場情報検出装置１５では、駐車券発行ボタンを押すか、利用者所有のカードの情報を読み込ませるように指示する。利用者が駐車券を発行するか、利用者所有のカードの識別情報を読み込ませた時、駐車券番号、あるいは利用者所有カードの識別情報を取得し、入場時刻を設定し、中央管理システム３０へ駐車券情報を送信した後に、入場ゲート１４が開かれる。
【００９３】
少なくとも駐車券番号（あるいは利用者所有カードの識別情報）と入場時刻を含む駐車券情報を受信した中央管理システム３０は、駐車券情報部４０に、駐車券番号（あるいは利用者所有のカードの識別情報）と入場時刻とを関連付けて記録する。
【００９４】
一方、駐車券を取得した後、駐車せずに駐車場１０を出場しようとする車があるが、この場合には、予め設定してある入場後出場猶予時間に基づき、出場口１６で、出場情報検出装置２０が、少なくとも駐車券番号（あるいは利用者所有のカードの識別情報）を読み取り、出場申請時刻を設定し、出場申請時刻と駐車券番号（あるいは利用者所有のカードの識別情報）に関連付けられた入場時刻との差が、入場後出場猶予時間以内である場合は、出場を許可するようにしてある。
【００９５】
入場後出場猶予時間を超えている場合には、出場口１６で駐車料金の精算を行い、支払いを確認後出場を許可するようにしてある。
【００９６】
なお、出場を許可した後は、中央管理システム情報部３１内の駐車券情報部４０に関して、この駐車券番号（あるいは利用者所有カードの識別情報）に関連した駐車券情報をリセットし、再利用できるようにする。
【００９７】
入場した車６は、料金などを考慮して所望の空いている駐車マス２３、例えば駐車マス番号ｍの駐車マス２３に入庫する。
【００９８】
すると、図５にフローを示すように、この駐車マス２３の在車センサ２４は車６が入庫（駐車）されたことを検出し、一定時間の間、例えば１５秒間の在車を検知し続けたら、在車検出信号をマスブロック２５に送出し、これによって、マスブロック２５は、駐車された駐車マスに関して、駐車マス番号と在車していることを検出する。
【００９９】
マスブロック２５は駐車マス番号と在車していることを検知した後に、この駐車マスに関して、入庫時刻を設定し、認証可能と判断し、駐車マス番号、在車状態、入庫時刻を関連付けて、マスブロック２５内のマス情報部ＳＤ１に記録し、認証猶予タイマのカウントを開始し、中央管理システム３０に駐車マス番号、在車状態、入庫時刻を送出する。
【０１００】
中央管理システム３０は、送出された情報を受信後に、駐車マス情報部４１に、駐車マス番号、在車状態、入庫時刻を関連付けて記録する。
【０１０１】
なお、α方式では、駐車マス情報部ＳＡ１−２−αに記録し、β方式では、駐車マス情報部ＳＡ１−２−β内の静的駐車マス情報部ＳＡ１−２−１−βに記録する。
【０１０２】
さらに、在車センサ２４がマスブロック２５に並列に接続されている場合は、在車検出信号に加えて、在車センサ２４のアドレスがマスブロック２５に送出される。マスブロック２５はこのアドレスと、図５に示すように、マスブロック２５内にある在車センサアドレステーブルによって、在車センサ２４が設置されている駐車マス番号を識別することができる。
【０１０３】
また、在車センサ２４がマスブロック２５に直列に接続されている場合は、在車検出信号を受信した入力部により駐車マス番号を識別することができる。
【０１０４】
所定の駐車マス２３に駐車した利用者は、この駐車マス２３の駐車マス番号ｍを記憶し、この駐車マス２３に隣接する認証機２６、あるいはマスブロック２５に接続された同一エリア内の認証機２６の読み書き装置に駐車券（あるいは利用者所有のカード）を置き、駐車マス番号ｍを入力する。
【０１０５】
なお、認証機２６に駐車マス番号に対応したボタンが設置されている場合には、駐車マス番号ｍを入力する代わりに、駐車マス番号ｍに対応したボタンを押すようにする。
【０１０６】
すると、認証機２６は、少なくとも駐車券番号（あるいは利用者所有カードの識別情報）を読み取り、認証時刻を設定し、入力された駐車マス番号と、認証機２６内にあるマスブロックアドレステーブルとから、該当駐車マス２３を管理するマスブロック２５を識別し、このマスブロック２５のマス情報部ＳＤ１を参照し、図６にフローを示すように、認証可否判断をし、在車であること、認証猶予時間内であること（認証可能であること）を判断した後に、認証する。
【０１０７】
なお、利用者が認証機２６に駐車したエリアを入力し、認証機２６がこのエリアの駐車マス２３を管理する１又は複数のマスブロック２５内のマス情報部ＳＤ１を検索し、認証可能な駐車マス番号を利用者に表示し、利用者は、表示された駐車マス番号から駐車した駐車マス番号を選択するようにしても良い。
【０１０８】
この場合、利用者が駐車マス番号を入力後に認証が行われ、その後は、既に説明した認証後の場合と同様に、中央管理システム３０および、マスブロック２５へ駐車券情報および駐車マス情報を送出する。
【０１０９】
次に、認証可と判断した場合、認証機２６は中央管理システム３０へ情報を送出する。
すなわち、α方式では、認証機２６から、少なくとも駐車券番号（あるいは利用者所有のカードの識別情報）、認証時刻、駐車マス番号を中央管理システム３０に送出する。
【０１１０】
これを受信した中央管理システム３０は、駐車券情報部ＳＡ１−１−αより駐車券番号を含む駐車券情報ＳＡ１−１−１−αを検索し、この駐車券情報として、認証時刻、駐車マス番号を記録する。
【０１１１】
なお、α方式において、事前精算時に入場時刻と入庫時刻とに基づいて、入場後入庫猶予時間に基づく料金体系適用の可否判断をする場合、および事前精算時に入庫時刻を用いる場合には、認証機２６は駐車券番号、認証時刻、駐車マス番号、入庫時刻を中央管理システム３０に送出し、中央管理システム３０は、駐車券情報部ＳＡ１−１−αより駐車券番号（あるいは利用者所有のカードの識別情報）を含む駐車券情報ＳＡ１−１−１−αを検索し、この駐車券情報として、認証時刻、駐車マス番号、入庫時刻を記録するようにする。
【０１１２】
また、β方式では、認証機２６から、少なくとも駐車券番号、認証時刻、駐車マス番号に加え入庫時刻を中央管理システム３０に送出する。
【０１１３】
これを受信した中央管理システム３０は、駐車券情報部ＳＡ１−１−βより駐車券番号を含む駐車券情報ＳＡ１−１−１−βを検索し、この駐車券情報として、認証時刻、駐車マス番号、入庫時刻を記録する。
【０１１４】
次に、認証機２６は、マスブロック２５に、駐車マス番号と駐車券番号を送出する。
すると、このマスブロック２５では、マスブロック２５内のマス情報部ＳＤ１から、この駐車マス番号を含む情報を検索し、この駐車マス番号と関連付けて、駐車券番号を記録する。
【０１１５】
なお、認証時に利用者所有のカードの識別情報（所有媒体識別情報）を読み取った場合、認証機２６は、駐車券番号の代わりに利用者所有のカードの識別情報（所有媒体識別情報）を含む駐車券情報を中央管理システム３０へ送信し、中央管理システム３０は、利用者所有のカードの識別情報を用いて情報を検索し、利用者所有のカードの識別情報と関連付けて受信した情報を記録する。
【０１１６】
この場合、α方式では、認証時刻と駐車マス番号、β方式では、認証時刻と駐車マス番号と入庫時刻が、利用者所有のカードの識別情報と関連付けて記録される。
【０１１７】
なお、α方式において、事前精算時に入場時刻と入庫時刻とに基づいて、入場後入庫猶予時間に基づく料金体系適用の可否判断をする場合、および事前精算時に入庫時刻を用いる場合には、認証機２６は利用者所有のカードの識別情報、認証時刻、駐車マス番号、入庫時刻を中央管理システム３０に送出し、中央管理システム３０は、駐車券情報部より利用者所有のカードの識別情報を含む駐車券情報ＳＡ１−１−１−αを検索し、この駐車券情報として、認証時刻、駐車マス番号、入庫時刻を記録するようにする。
【０１１８】
また、マスブロック２５内のマス情報ＳＤ１−１には、駐車券番号の代わりに、利用者所有のカードの識別情報（所有媒体識別情報）が記録される。
【０１１９】
こうして認証が完了すると、認証機２６は、利用者に駐車券（あるいは利用者所有のカード）を取り外すように指示する。
【０１２０】
なお、駐車マス番号を入力しても認証されない場合には、駐車マス番号が間違っている場合などであり、再入力を指示する。
【０１２１】
また、誤って認証した場合には、利用者は再認証ボタンを押し、認証を取り消した後に、認証をやり直すことも可能である。
【０１２２】
この場合には、中央管理システム３０内の駐車券情報部（あるいは所有媒体情報部）４０に関し、認証時に駐車券番号（あるいは利用者所有のカードの識別情報）に関連付けられて記録された情報と不正認証情報を消去し、加えて、マスブロック２５内のマス情報部ＳＤ１に関し、認証時に記録された駐車券番号（あるいは利用者所有のカードの識別情報）を消去することで、誤った認証を取り消す。
誤った認証が取り消された後、認証をやり直すことで、再認証を可能としてある。
【０１２３】
こうして駐車券（あるいは利用者所有のカード）が認証された利用者は、駐車場１０の利用者出入り口２１から出て駐車状態が継続することになる。
【０１２４】
入庫後の認証猶予時間（入庫後認証猶予時間）が終了すると、図７（ａ）にフローを示すように、マスブロック２５は該当駐車マスに関して認証不可とし、この場合には、図７（ｂ）中の矢印７−１で示すように、中央管理システム３０へ、駐車マス番号および、１又は複数の駐車券番号を送出する。
【０１２５】
なお、利用者所有媒体を用いる場合には、駐車券番号の代わりに、１又は複数の利用者所有のカードの識別情報が送出され、１又は複数の駐車券番号と、１又は複数の利用者所有のカードの識別情報が送出される。
【０１２６】
そして、中央管理システム３０は、複数の駐車券番号を受信した時には、図７（ｂ）中の矢印７−２で示すように、駐車券情報部４０に、受信した前記複数の駐車券番号の各々に関連付けて、不正認証情報を記録する。
【０１２７】
なお、複数の利用者所有のカードの識別情報（所有媒体識別情報）を受信した時は、駐車券情報部４０に、受信した複数の利用者所有のカードの識別情報の各々に関連付けて、不正認証情報を記録する。
【０１２８】
また、１又は複数の駐車券番号と、１又は複数の利用者所有のカードの識別情報を受信した場合にも、同様に、各々の駐車券番号および各々の利用者所有のカードの識別情報に関連付けて、駐車券情報部４０に不正認証情報を記録する。
【０１２９】
さらに、この場合には、中央管理システム３０は、不正認証情報を記録するとともに、図７中の矢印７−３で示すように、中央管理システム３０の表示部３６に、不正認証が生じた警告と、不正に認証された駐車マス番号と、この駐車マス番号に関する駐車マス情報を表示する。
【０１３０】
これにより、管理人は、この駐車マスに停車中の車両のナンバープレートの番号等を記録することができるようになる。
【０１３１】
なお、ここでいう不正認証とは、一つの駐車マス番号に関して２以上の認証が生じたことを意味する。
【０１３２】
所望の用事などを行って駐車場に戻った利用者は、駐車券により駐車料金の事前精算を行う。
【０１３３】
この利用者が行う事前精算は、利用者出入り口２１付近などの駐車場１０内に設置された事前精算機２２に駐車券の情報を読み書き装置から読み込ませて行う。まず、駐車料金算出開始時刻が入場時刻である場合を説明し、次に、駐車料金算出開始時刻が入庫時刻である場合を説明する。
【０１３４】
駐車料金算出開始時刻が入場時刻である場合、図８、図９にフローを示すように、事前精算機２２は、駐車券の情報である駐車券番号ｋあるいは所有媒体の情報である識別情報を読み取る。なお、駐車券に駐車券番号ｋのほか、入場時刻や、駐車マス番号ｍや入庫時刻や料金体系が書き込まれている場合には、これらの情報を読み取るようにしても良く、所有媒体の場合も同様に書き込まれた情報がある場合にはこれを読み取るようにしても良い。
【０１３５】
駐車券番号ｋを読み取った事前精算機２２は、精算時刻を設定し、中央管理システム情報部３１を参照し、出庫の有無を確認する。
【０１３６】
この出庫の確認は、α方式では、図８に示すフローのように、駐車券情報部ＳＡ１−１−αより駐車券番号ｋに関連した駐車券情報ＳＡ１−１−１−αを検索し、入場時刻、駐車マス番号を読み取り、出庫時刻の有無を確認し、出庫時刻が記録されている場合には、不正に認証した（不正に駐車マス番号を入力した）と判断し、料金体系を適用した事前精算をせずに、入場時刻と精算時刻に基づいた通常の事前精算を行う。
【０１３７】
なお、入場時刻から入庫時刻までの時間が予め定められた入場後入庫猶予時間を超えているか否かの判断をする場合には、駐車券情報部ＳＡ１−１−αより駐車券番号ｋに関連した駐車券情報ＳＡ１−１−１−αを検索し、入場時刻、駐車マス番号、入庫時刻を読み取るようにし、入庫時刻と入場時刻との差が入場後入庫猶予時間を超えている場合には、不正であると判断し、入場時刻と精算時刻に基づいて通常の事前精算をするようにしても良い。
【０１３８】
一方、不正だと判断されなかった場合中央管理システム情報部３１の料金体系テーブル４２より、この駐車マス番号の料金体系を読み取り、入場時刻と精算時刻と料金体系に基づいた事前精算を行う。
【０１３９】
β方式での出庫の確認は、図９に示すフローのように、まず、駐車券情報部ＳＡ１−１−βより駐車券番号ｋに関連した駐車券情報ＳＡ１−１−１−βを検索し、入場時刻、駐車マス番号、利用者が申請した入庫時刻（申請入庫時刻）を読み取り、次に、静的駐車マス情報部ＳＡ１−２−１−βより駐車マス番号に関連した静的駐車マス情報ＳＡ１−２−１−１−βを検索し、各駐車マスに設置した在車センサ２４で検出し取得した実際の車の入庫時刻（実車入庫時刻）を読み取る。
【０１４０】
このとき、利用者申請の駐車マスに対する申請入庫時刻この駐車マスに対する実際の車の入庫時刻が同じでない場合、あるいはその駐車マスでの実車の入庫時刻がない場合は、この駐車マス番号の駐車マスにおいて出庫が確認されたこととなり、不正に認証した（不正に駐車マス番号を入力した）と判断し、料金体系を適用した事前精算をせずに、入場時刻と精算時刻に基づいた通常の事前精算を行う。
【０１４１】
なお、申請入庫時刻と入場時刻との差が入場後入庫猶予時間を超過している場合には、不正であると判断し、入場時刻と精算時刻に基づいた通常の事前精算をするようにしても良い。
【０１４２】
一方、不正だと判断されなかった場合、中央管理システム情報部３１の料金体系テーブル４２より、この駐車マス番号の料金体系を読み取り、入場時刻と精算時刻と料金体系に基づいた事前精算を行う。
【０１４３】
次に、駐車料金算出開始時刻が入庫時刻である場合を説明する。なお、駐車料金算出開始時刻を入場時刻とした場合と同様の説明は省略する。
【０１４４】
入庫時刻を用いた事前精算をする場合には、駐車券情報部４０より駐車券番号ｋに関連した駐車券情報を検索し、少なくとも入場時刻、駐車マス番号、入庫時刻を読み取り、入庫時刻と入場時刻との差が入場後入庫猶予時間を超えている場合には、不正であると判断し、入場時刻と精算時刻に基づいて通常の事前精算を行い、入庫時刻と入場時刻との差が入場後入庫猶予時間以内であっても、駐車券情報に関連付けられた駐車マス情報において出庫が確認された場合には、不正であると判断し、入庫時刻と精算時刻に基づいた通常の事前精算を行い、入庫時刻と入場時刻との差が入場後入庫猶予時間以内であり、かつ駐車券情報に関連付けられた駐車マス情報において出庫が確認されなかった場合には、入庫時刻と精算時刻と料金体系に基づいた事前精算を行う。
【０１４５】
事前精算終了後は、α方式、β方式ともに、図８、図９のように、中央管理システム３０へ、少なくとも駐車券番号、精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無を送出する。
【０１４６】
ここで、料金体系適用の有無とは、事前精算時に、料金体系を用いた事前精算をしたか否かに関する情報である。料金体系を適用した事前精算をした場合には、料金体系適用は有であり、通常の事前精算をした場合には、料金体系適用は無となる。なお、この料金体系適用の有無は、駐車券に書き込めるときは、書き込むようにしても良い。
【０１４７】
中央管理システム３０は受信した情報を、駐車券情報部４０より、この駐車券番号に関連した駐車券情報を検索し、この駐車券番号と関連付けて記録する。
【０１４８】
一連の事前精算処理の終了後、事前精算機２２は利用者に駐車券を読み書き装置から取り外すように指示する。
【０１４９】
なお、利用者所有のカードを用いる場合には、駐車券番号の代わりに、利用者所有のカードの識別情報を用いて、同様に、事前精算の処理が行われる。また、利用者所有のカードへ情報の書き込みが可能な場合は、精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無を書き込むようにしても良い。
【０１５０】
このような駐車場管理システムによる駐車場管理装置とすることで、特に、駐車マスごとなどに料金体系が異なる駐車場であることから、認証時に、不正に料金の安い駐車マス番号を入力し、不正に料金体系を適用して事前精算をする不正が防止される。
【０１５１】
なお、例え、不正に料金の安い駐車マス番号を入力し、事前精算ができた利用者に関しては、事前精算後に、料金体系適用の有無を記録するようにしてあるので、この情報から出場口（出口ゲート）１６で行う不正判断でこれを見つけ対処するようにしている。
【０１５２】
事前精算機２２の読み書き装置から駐車券（あるいは利用者所有のカード）を取り外した利用者は、駐車マス２３に戻り出庫する。
【０１５３】
この駐車マス２３からの出庫が行われると、図１０のフローに示すように、在車センサ２４によって出庫が検出され、出庫検出信号がマスブロック２５へ送出され、これによって、マスブロック２５は、出庫があった駐車マスに関して、駐車マス番号と出庫したことを検知できる。
【０１５４】
駐車マス番号と出庫したことを検知した後に、マスブロック２５はこの駐車マスに関して、出庫時刻を設定し、中央管理システム３０に情報を送出する。
そして、情報送出後、マスブロック２５はこの駐車マスに関するマス情報ＳＤ１をリセットして、次の利用者に備える。
【０１５５】
このような出庫の管理は、α方式では、図１０のフローおよび図中の矢印１０−１−αのように、マスブロック２５が出庫時刻を設定後に、中央管理システム３０に送出する情報は、まず、駐車マス番号と不在車状態である情報であり、中央管理システム３０は駐車マス情報部ＳＡ１−２−αを検索し、受信した駐車マス番号に関する駐車マス情報をリセットする。
【０１５６】
次に、図１０中の矢印１０−２−αのように、マスブロック２５から中央管理システム３０に駐車マス番号と出庫時刻と１又は複数の駐車券番号が送出され、中央管理システム３０は、図１０（ｂ）中の矢印１０−３−αのように、駐車券情報部ＳＡ１−１−αに対して、受信した全ての駐車券番号（あるいは利用者所有のカードの識別情報）に関する駐車券情報毎に、出庫時刻を記録する。
【０１５７】
一方、β方式における出庫の管理は、図１１のフローおよび図中の矢印１１−１−βのように、マスブロック２５が出庫時刻設定後に、中央管理システム３０に送出する情報は、まず、α方式と同一の駐車マス番号と不在車状態である情報であり、中央管理システム３０では、α方式と異なり、静的駐車マス情報部ＳＡ１−２−１−βに対し、受信した駐車マス番号に関する静的駐車マス情報ＳＡ１−２−１−１−βをリセットする。
【０１５８】
次に、マスブロック２５から、図１１中のフローおよび図中の矢印１１−２−βのように、駐車マス番号と出庫時刻と入庫時刻を関連付けて中央管理システム３０に送出される。
【０１５９】
すると、中央管理システム３０では、図１１中の矢印１１−３−βのように、受信した駐車マス番号、出庫時刻、入庫時刻（その駐車マスでの実際の車の入庫時刻）を関連付けて、動的駐車マス情報部ＳＡ１−２−２−βに記録する。
【０１６０】
このように出庫を記録管理することで、α方式およびβ方式のいずれでも、認証時に入力した駐車マス番号で出庫が生じたとき、その出庫を管理記録することができ、不正利用の判断に用いることができる。
【０１６１】
駐車マス２３から出庫した利用者は、出場ゲート（出口ゲート）１９の手前に車６を停車し、出場情報検出装置２０に駐車券を投入する。
【０１６２】
すると、出場情報検出装置２０では、駐車券ｋから少なくとも駐車券番号ｋを読み取り、出場申請時刻を設定し、α方式では、駐車券番号ｋとともに出場申請時刻と出場情報検出装置２０のアドレスを中央管理システム３０に送出する。
【０１６３】
一方、β方式では、α方式の場合と同様に、駐車券ｋから少なくとも駐車券番号ｋを読み取り、出場申請時刻を設定し、駐車券番号ｋとともに出場申請時刻と出場情報検出装置２０のアドレスを中央管理システム３０に送出する。
【０１６４】
中央管理システム３０が駐車券番号ｋと出場申請時刻と出場情報検出装置２０のアドレスを受信すると、α方式においては、一時記憶部に記憶した後に、駐車券情報部ＳＡ１−１−αより、駐車券番号ｋに関連する駐車券情報を検索する。
【０１６５】
この検索により、中央管理システム３０は入場時刻、駐車マス番号、精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無、不正認証情報、出庫時刻を読み取る。
【０１６６】
β方式においては、まず、中央管理システム３０が駐車券番号ｋと出場申請時刻と出場情報検出装置２０のアドレスを受信すると、一時記憶部に記憶した後に、駐車券情報部ＳＡ１−１−βより、この駐車券番号ｋに関連する駐車券情報ＳＡ１−１−１−βを検索する。
【０１６７】
この検索により、入場時刻、駐車マス番号、入庫時刻（利用者が申請した入庫時刻）、精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無、不正認証情報を読み取る。
【０１６８】
次に、中央管理システム３０は、動的駐車マス情報部ＳＡ１−２−２−βを検索し、前記駐車マス番号と入庫時刻（利用者が申請した入庫時刻）をともに満たす駐車マス番号と入庫時刻（その駐車マスでの実際の車の入庫時刻）を有する動的駐車マス情報ＳＡ１−２−２−１−βの出庫時刻を読み取る。なお、該当動的駐車マス情報ＳＡ１−２−２−１−βがない場合は、出庫が確認されなかったと判断する。
【０１６９】
なお、出場情報検出装置２０が利用者所有のカードの識別情報を読み取った時は、駐車券番号の代わりに利用者所有のカードの識別情報により、駐車券の場合と同様に処理が行われ、必要な情報を検索し、読み取るようにする。
【０１７０】
また、入場時刻、駐車マス番号、精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無などの情報については、駐車券あるいは利用者所有のカードに記録されている場合は、出場情報検出装置２０が駐車券あるいは利用者所有のカードより読み取って、駐車券番号ｋ、出場申請時刻と出場情報検出装置２０のアドレスとともに、中央管理システム３０へ送出するようにしても良い。
【０１７１】
この後、出場口１６では、中央管理システム３０による不正利用か否かの判断が行われ、出場が許可されるが、ここで出場時に行われる不正判断について説明する。
【０１７２】
まず、図１２（ａ）に示すように、第１の判断ｓｔｅｐ１として出場申請時刻と入場時刻との差が入場後出場猶予時間以内であるかを判断する。入場後出場猶予時間以内であれば、出場を許可する。
【０１７３】
次に、第２の判断ｓｔｅｐ２として、図１２（ｂ）に示すように、精算済みであるかを判断する。精算済みでない場合は、出口精算を行う。
なお、この出口精算については後述する。
【０１７４】
次に、第３の判断ｓｔｅｐ３として、図１３（ａ）に示すように、出場申請時刻と精算時刻との差が精算後出場猶予時間以内であるかを判断する。精算後出場猶予時間を超過している場合は、不正駐車料金４を算出する。
【０１７５】
次に、第４の判断ｓｔｅｐ４にとして、図１３（ｂ）に示すように、事前精算時に料金体系を適用しているかどうかを判断する。
【０１７６】
これは、認証時に不正に駐車マス番号を入力した利用者でも、入力した駐車マス番号に相当する駐車マスにおいて、出庫が確認されていない場合は、料金体系を適用した事前精算が可能なため、出場口にて不正に料金体系を適用して事前精算をしたかどうかを判断することが必要となるためである。
【０１７７】
料金体系を適用していない利用者については、精算後出場猶予時間を超過していない場合は、出場が許可されるが、精算後出場猶予時間を超過している場合は、不正駐車料金４を出場料金３として支払ったことが確認されたら出場が許可される。
【０１７８】
一方、料金体系を適用した利用者に関しては、第５の判断ｓｔｅｐ５として、図１４（ａ）に示すように、駐車券番号（あるいは利用者所有のカードの識別情報）に関連付けられた駐車マスに関し、出庫が確認されているかを判断する。
【０１７９】
出庫時刻が記録されていれば、出庫があったと判断する。ここで、出庫時刻が記録されていなかった場合、出庫がなかったと判断され、不正利用と判断される。
不正だと判断された利用者は、不正に料金体系を適用したことに対する不正駐車料金５が算出され、加えて、不正駐車料金４と不正駐車料金５が出場料金４として算出されるので、この出場料金４の支払いが確認された後に、出場が許可される。
【０１８０】
また、出庫時刻が記録されていても、出場申請時刻と出庫時刻との差が出庫後出場猶予時間を超過している場合は、不正に料金体系を適用した利用者であると判断され、出場料金４の支払いが確認された後に、出場が許可される。
【０１８１】
次に、第６の判断ｓｔｅｐ６として、図１４（ｂ）に示すように、駐車券番号（あるいは所有媒体識別情報）に関連付けられて、不正認証情報が記録されている場合、中央管理システム３０の表示部３６に不正認証の疑いがある利用者が出場申請をしていることと、不正認証の疑いがある駐車マス番号が表示される。
【０１８２】
次に、この不正認証の疑いに関する情報は、入庫後認証猶予時間が終わり、中央管理システム３０の表示部３６に不正認証が生じたことが表示されるようにしてあるので、事前に、管理人が、該当駐車マスに停車中の車両番号を控えたり、画像情報として記録しておけば、出場申請をしている利用者が不正かどうか、すなわち出場申請が行われている駐車券番号に関連付けられた駐車マスからの出庫か否かの判断ができる。
【０１８３】
このようにすることにより、システム上、不正利用者と、不正利用者の駐車券番号に関連付けられた駐車マスを利用している正規利用者とが、ほぼ同時期に出庫した場合の不正利用か正規利用かの判断がつかないことを補って駐車場を一層的確に管理することが可能となる。
【０１８４】
なお、このような不正認証ではない、あるいは不正認証だと断定できない場合には、中央管理システム３０の操作部からその旨を入力し、不正認証に対する判断を行わずに、他の出場に必要な条件を満たしていれば出場を許可するようにしても良い。
【０１８５】
次に、このような不正利用に対する判断に伴って行われる出口精算について説明する。
【０１８６】
出口精算では、図１２（ｂ）に示すように、駐車券番号（あるいは利用者所有のカードの識別情報）に関連付けれた駐車マスにおいて出庫が確認されており、出場申請時刻と出庫時刻との差が出庫後出場猶予時間以内であり、不正認証情報が関連付けて記録されてない場合に、入場時刻と出場申請時刻と料金体系を適用した出口精算が可能である。
【０１８７】
なお、不正認証情報が記録されている時は、第７の判断ｓｔｅｐ７として、図１５に示すように、管理人が不正認証の疑いのある駐車マスに停車中の車両番号を控えておけば、不正か正規かの識別が可能となる。ただし、不正でないと断定できない場合は、料金体系を適用した出口精算をするようにする。
【０１８８】
このような出口精算時に料金体系を適用して駐車料金を算出する場合は、駐車マス番号に相当する料金体系を料金体系テーブルから読み取ることで行われる。
【０１８９】
このように、事前精算時に不正判断をし、料金体系を適用した利用者に対しては、出場口でさらに不正判断をすることで、不正に料金体系を適用した利用者は、再精算等をしない限り出場が許可されないことなる。
【０１９０】
したがって、この駐車場管理方法および装置によれば、１ないし複数の駐車マスごとに利用料金を変える料金体系の設定ができるとともに、事前精算ができ、しかも不正利用をフラップ装置などの機械的な拘束装置を必要とせずにシステム上防止することもがき、駐車場の建設費を低減することができる。
【０１９１】
また、事前精算時の不正利用（不正認証）の判断を行う場合に、駐車マスでの出庫の有無で行うようにしているので、在車とする場合のように、不正認証した駐車マスに、正規利用者が出庫し、さらに別の利用者が新たに入庫している場合を不正とみなすこともなく、適正に不正認証を判断することができる。
【０１９２】
この出庫の確認は、既に説明したα方式とβ方式のいずれでも行なうことができ、特にβ方式とすれば、駐車券情報と駐車マス情報を、駐車券番号（あるいは所有媒体識別情報）と駐車マス番号および入庫時刻とを関連付けて管理し、出庫があった駐車マスの情報を動的駐車マス情報部ＳＡ１−２−２−βに記録することで、出庫記録の管理をし、出庫の有無を確認できるようにしているので、管理人は、動的駐車マス情報部ＳＡ１−２−２−βを中央管理システムの表示部で確認することにより、出庫が確認された駐車マスに関する情報を一覧できるため、不正利用者かどうかの確認を容易に行なうことができる。
【０１９３】
さらに、駐車券を発行することなく、個人所有のカードを用いて駐車場を管理するようにすれば、利用者が駐車券を保管する必要もなく一層容易に駐車場を利用することができ、駐車場の管理者も駐車券の発行のための準備や駐車券の回収の必要もなく、管理が容易になる。
【０１９４】
なお、この所有者の所有するカードなどを用いる場合にもカード発行者の許可がある場合などには、カードの読み取り時刻（駐車券発行時刻に相当）や精算済み情報などを書き込むようにしても良く、中央管理システム３０の記憶容量を小さくしたり、バックアップとして利用することで信頼性を高めることができる。
【０１９５】
【発明の効果】
以上、実施の形態とともに詳細に説明したように、この発明の請求項１記載の駐車場管理方法によれば、駐車スペースとなる１ないし複数の駐車マス毎に異なる料金とする料金体系の設定が可能かつ事前精算が可能な駐車場を管理するに際し、駐車場の入場口で駐車券を発行するとともに入場時刻を取得し、前記駐車券の番号と関連付けて記録し、前記駐車マスへの入庫により入庫時刻を取得するとともに、入庫後に少なくとも利用者が申請した駐車マスの番号と前記駐車券の番号を関連付ける認証を行い、事前精算時に前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスにおける出庫の有無を確認して前記料金体系の適用の可否を判断し駐車料金算出開始時刻と精算の申請時刻に基づき事前精算を行うとともに少なくとも精算済み情報、精算時刻、料金体系適用の有無を取得し、前記駐車券の番号と関連付けて記録し、駐車場の出場口で不正認証情報、精算済み情報、精算時刻、料金体系の適用の有無、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の有無、出庫時刻、出庫後出場口までの時間が所定の出庫後出場猶予時間内であるか否か、に基づき駐車場の正規利用と不正利用との利用形態を判断して管理するようにしたので、入場口で発行した駐車券の番号と駐車マス番号とを認証することで関連付けて管理することができ、事前精算時には、その駐車マスの出庫の有無を確認して不正な料金体系の適用を防止することができる。
さらに、出場口では、不正認証情報、精算済み情報、精算時刻、料金体系の適用の有無、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の有無、出庫時刻、出庫後出場口までの時間が所定の出庫後出場猶予時間内であるか否か、に基づき不正な料金体系を適用して事前精算した利用者を判断して識別することで、料金体系を設定して、事前精算ができ、しかもフラップ装置を設置することなく不正利用を防止することができるとともに、建設費を低減することができる。
【０１９６】
この発明の請求項２記載の駐車場管理方法によれば、駐車料金算出開始時刻を入場時刻とすることで、駐車場入場してから精算の申請時刻までの駐車料金を徴収できる。
【０１９７】
この発明の請求項３記載の駐車場管理方法によれば、入庫後に少なくとも利用者が申請した駐車マスの番号と入庫時刻と前記駐車券の番号を関連付ける認証を行い、駐車料金算出開始時刻を入庫時刻とすることで、利用者は駐車場に入場してから駐車料金を心配することなく、駐車マスを選ぶことができる。
【０１９８】
この発明の請求項４記載の駐車場管理方法によれば、前記不正利用のひとつを、前記事前精算時に前記入場時刻から前記入庫時刻までの時間が予め定められた入場後入庫猶予時間を超えている場合とし、この場合には、料金体系を適用せず、入場時刻と精算時刻とに基づいて事前精算をするようにすることで、事前精算の直前に入場してから入庫した駐車マスから別の駐車マスに入庫しなおし、不正な認証をした利用者が、入庫時刻と精算時刻による事前精算を行うことを防止できる。加えて、安い駐車マスが空くのを待つ利用者によって、駐車場内が混雑しないようにできる。
【０１９９】
また、この発明の請求項５記載の駐車場管理方法によれば、前記不正利用のひとつを、前記事前精算時に関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認された場合とし、この場合には前記料金体系を適用した事前精算を不能として管理するようにしたので、不正に料金体系を適用して精算することをシステム上防止することができる。
【０２００】
さらに、この発明の請求項６記載の駐車場管理方法によれば、前記料金体系を適用した事前精算に代え、料金体系を適用しない事前精算を可能として管理するようにしたので、不正に料金体系を適用した事前精算に代えて、通常料金などの事前精算を行わせることで、特別な対応を必要とせずに駐車場の管理を容易に行なうことができる。
【０２０１】
また、この発明の請求項７記載の駐車場管理方法によれば、前記不正利用のひとつを、前記出場口で、前記料金体系を適用した事前精算がされた駐車券の番号に関し、関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認されていない場合とし、不正な料金体系の適用として管理するようにしたので、出庫したにも拘らず出場口でも出庫が確認されない場合には、別な駐車マスからの出庫と判断でき、不正な料金体系の適用と判断して管理することができる。
【０２０２】
さらに、この発明の請求項８記載の駐車場管理方法によれば、前記不正利用のひとつを、前記出場口で、前記料金体系を適用した事前精算がされた駐車券の番号に関し、関連付けられた駐車マスにおける出庫が確認されても、この駐車マスでの出庫時刻から出場口までの時間が予め定めた前記出庫後出場猶予時間を超えている場合として管理するようにしたので、事前精算ができてもこのような出庫後出場猶予時間を超えている場合には、別な駐車マスから出庫して出場口に来た不正と判断でき、不正な料金体系の適用と判断して管理することができる。
【０２０３】
また、この発明の請求項９記載の駐車場管理方法によれば、前記不正利用のひとつを、１つの前記駐車マスに対して２以上の駐車券の番号に関連付けられた認証が行われた場合とし、各々の駐車券の番号に関連付けて不正認証があったことを記録して管理するようにしたので、この記録により不正利用の可能性を予め知っておくことができ、不正利用への対応を容易として管理することができる。
【０２０４】
また、この発明の請求項１０記載の駐車場管理方法方法によれば、この駐車場管理方法によれば、前記事前精算を忘れた出庫に対しては、前記事前精算に代え、駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫が確認され、かつ前記出庫後出場猶予時間内であれば、出場口で出場申請時刻と入場時刻と料金体系に基づく出口精算を可能として管理するようにしたので、事前精算が行われなかった場合でも、出場口での対応ができ、駐車場の管理が容易にできる。加えて、事前精算を忘れた場合にも料金体系の適用を可能とすることで、利用者へのサービスを向上して管理することができる。
【０２０５】
また、この発明の請求項１１記載の駐車場管理方法によれば、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認を、駐車マスで出庫が確認されるたびに、この駐車マスに関連付けられた１または複数の駐車券番号に対して出庫時刻を記録しておき、駐車券の番号で検索して出庫時刻の有無で行って管理するようにしたので、不正認証により１つの駐車マスに対して関連する駐車券の番号が複数あっても、それぞれの駐車券の番号に対して出庫時刻を記録することで、駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認が駐車券の番号で検索することで確認することができる。
【０２０６】
さらに、この発明の請求項１２記載の駐車場管理方法によれば、前記駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認を、出庫が確認された駐車マスに対して、駐車マス番号、入庫時刻および出庫時刻を記録しておき、駐車券の番号に関連付けられた駐車マス番号および入庫時刻の組み合わせで検索して出庫時刻の有無で行って管理するようにしたので、不正認証により１つの駐車マスに対して関連する駐車券の番号が複数あっても、出庫が確認された駐車マスに対して、駐車マス番号、入庫時刻および出庫時刻を記録しておくことで、駐車マス番号と入庫時刻は常に１組しかなく、この組み合わせで検索することで、駐車券の番号に対して出庫時刻を記録することなく、駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の確認を行うことができ、出庫が確認された駐車マスに関する情報を一覧できるようにして一層管理を容易にすることもできる。
【０２０７】
また、この発明の請求項１３記載の駐車場管理方法によれば、前記駐車券の発行に代え、利用者所有の識別情報を備えた利用者所有媒体の読み込みにより、前記駐車券の番号に代えて前記識別情報を記録して管理するようにしたので、利用者が所有しているカード、クレジットカードなどの会員カード、ＪＲで使われているスイカカード、ＩＣチップなどを有するＩＣ機能つき携帯電話、ＩＣ機能つき免許証などのカードなどの利用者所有媒体の識別情報を読み取ることで、駐車券を発行することなく同様の管理することができ、利用者は駐車券を持ち歩くなどの管理の必要がなく、駐車場側は駐車券自体の供給・回収などを行う必要をなくすことができる。
【０２０８】
さらに、この発明の請求項１４記載の駐車場管理装置によれば、駐車場の入場口に設けられ駐車券を発行するとともに入場時刻などの駐車券情報を取得する入場情報取得手段と、駐車スペースとなる駐車マスへの入庫、在車、出庫を検出し、入庫時刻、出庫時刻などの駐車マス情報を取得するとともに、駐車マスを制御し管理する駐車マス制御管理手段と、駐車マス番号の入力と駐車券情報とを取得して少なくとも駐車券の番号と駐車マス番号とを関連付ける認証を行う認証手段と、予め１ないし複数の駐車マス毎に異なる料金とする料金体系を設定する料金体系設定手段と、駐車券情報と駐車マス情報に基づき駐車料金を事前精算する事前精算手段と、駐車場の出場口に設けられ駐車券情報、出場申請時刻などの出場情報を取得し検出する出場情報検出手段と、これら各手段から取得した各時刻および各情報を記録するとともに、これら各時刻および各情報に基づき駐車場の正規利用と不正利用との利用形態を判断して管理する中央制御管理手段とを具備するようにしたので、入場口で入場情報検出手段で発行した駐車券の番号と入庫後の駐車マス番号とを認証手段で認証することで関連付けて管理することができ、事前精算手段での事前精算時には、料金体系設定手段に設定した料金体系による精算を、その駐車マスの出庫の有無を確認して不正な料金体系の適用を防止することができる。
さらに、出場口では、出場情報検出手段と中央制御管理手段で不正認証情報、精算済み情報、精算時刻、料金体系の適用の有無、駐車券の番号に関連付けられた駐車マスでの出庫の有無、出庫時刻、出庫後出場口までの時間が所定の出庫後出場猶予時間内であるか否か、に基づき不正な料金体系を適用して事前精算した利用者を判断して識別することで、料金体系を設定して、事前精算ができ、しかもフラップ装置を設置することなく不正利用を防止することができるとともに、建設費を低減することができる。
【０２０９】
また、この発明の請求項１５記載の駐車場管理装置によれば、前記認証手段を、前記駐車マス毎あるいは複数の駐車マス毎に設けるようにしたので、駐車券と駐車マスを関連付ける認証を駐車マスごとや複数の駐車マス毎のいずれの認証手段からでもでき、設置の自由度を増すことができる。
【図面の簡単な説明】
【  図１】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかる概略配置図である。
【  図２】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかる中央管理システムおよび中央管理システム情報部の概略構成図である。
【  図３】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかるα方式およびβ方式それぞれの駐車券情報部および駐車マス情報部の説明図である。
【  図４】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかるα方式およびβ方式それぞれの出庫記録の管理の説明図である。
【  図５】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかる駐車マスへの入庫のフロー図およびマスブロックの説明図である。
【  図６】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかる認証可否の判断のフロー図および認証機の概略構成図である。
【  図７】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかる入庫後認証猶予時間が終了した場合および不正認証情報の記録のフロー図である。
【  図８】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかるα方式の精算時のフロー図である。
【  図９】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかるβ方式の精算時のフロー図である。
【  図１０】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかるα方式の出庫の管理のフロー図である。
【  図１１】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかるβ方式の出庫の管理のフロー図である。
【  図１２】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかる出場時の不正判断の第１および第２のフロー図である。
【  図１３】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかる出場時の不正判断の第３および第４のフロー図である。
【  図１４】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかる出場時の不正判断の第５および第６のフロー図である。
【  図１５】この発明の駐車場管理装置および方法の一実施の形態にかかる出場時の不正判断の第７のフロー図である。
【  図１６】従来の駐車場管理装置の概略説明図である。
【  図１７】従来の他の駐車場管理装置の概略説明図である。
【符号の説明】
１０  駐車場
１１  入場口
１２  入場ゲート用の在車検知センサ
１３  入場ゲート開閉装置
１４  入場ゲート
１５  入場情報検出装置
１６  出場口
１７  出場ゲート用の在車検知センサ
１８  出場ゲート開閉装置
１９  出場ゲート
２０  出場情報検出装置
２１  利用者出入口
２２  事前精算機
２３  駐車マス
２４  在車センサ
２５  マスブロック
２６  認証機
３０  中央管理システム
３１  中央管理システム情報部
３２  管理プログラム部
３３  演算装置
３４  時計機能
３５  通信装置
３６  表示部
３７  操作部
４０  駐車券情報部
４１  駐車マス情報部
４２  料金体系テーブル
４３  一時記憶部
【図１】
2004326397.tif 000003
【図２】
2004326397.tif 000004
【図３】
2004326397.tif 000005
【図４】
2004326397.tif 000006
【図５】
2004326397.tif 000007
【図６】
2004326397.tif 000008
【図７】
2004326397.tif 000009
【図８】
2004326397.tif 000010
【図９】
2004326397.tif 000011
【図１０】
2004326397.tif 000012
【図１１】
2004326397.tif 000013
【図１２】
2004326397.tif 000014
【図１３】
2004326397.tif 000015
【図１４】
2004326397.tif 000016
【図１５】
2004326397.tif 000017
【図１６】
2004326397.tif 000018
【図１７】
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