(57)【要約】【課題】パッド部の表面に表皮を接着する工法を、横側部分の内部に補助パッド体を配置したパッド部に採用する場合、補助パッド体が押し潰されずに、中央部分及び横側部分の表面に表皮がシワや浮きなく接着されたパッド部を得る。【解決手段】パッド部１の裏面が治具８によって受け止め支持され、治具８に対してパッド部１の横側部分４が弾性的に後退可能な状態で、パッド部１の中央部分３及び横側部分４の表面に押し型１０によって押圧することにより、表皮７をパッド部１に接着する。【選択図】　　　　図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートを構成するパッド部において、前記パッド部の横側部分の内部に補助パッド体を備えると共に、
前記パッド部の裏面が治具によって受け止め支持され、前記治具に対し前記パッド部の横側部分が弾性的に後退可能な状態で、前記パッド部の中央部分及び横側部分の表面に押し型によって押圧されて接着された表皮を備えてあるパッド部。
【請求項２】
シートを構成するパッド部において、前記パッド部の横側部分の内部に補助パッド体を配置し、
前記パッド部の裏面を受け止め支持する治具を備え、前記治具に対し前記パッド部の横側部分を弾性的に後退可能に構成すると共に、
表皮の裏面又は前記パッド部の中央部分及び横側部分の表面に接着剤を塗布し、押し型によって前記表皮を前記パッド部の中央部分及び横側部分の表面に押圧することにより、
前記パッド部の中央部分及び横側部分を弾性的に後退させて、前記表皮を前記パッド部の中央部分及び横側部分の表面に接着させるパッド部の表皮接着方法。
【請求項３】
シートを構成するパッド部において、前記パッド部の横側部分の内部に補助パッド体を配置し、
前記パッド部の裏面を受け止め支持する治具を備え、前記パッド部の横側部分の裏面を受け止め支持するもので弾性的に後退自在な補助治具を備えると共に、
表皮の裏面又は前記パッド部の中央部分及び横側部分の表面に接着剤を塗布し、押し型によって前記表皮を前記パッド部の中央部分及び横側部分の表面に押圧することにより、
前記パッド部の中央部分を弾性的に後退させ、且つ、前記パッド部の横側部分及び前記補助治具を弾性的に後退させて、前記表皮を前記パッド部の中央部分及び横側部分の表面に接着させるパッド部の表皮接着方法。
【請求項４】
シートを構成するパッド部において、前記パッド部の横側部分の内部に補助パッド体を配置し、
前記パッド部の裏面を受け止め支持する治具を備え、前記パッド部の横側部分の裏面と前記治具との間に空間を備えると共に、
表皮の裏面又は前記パッド部の中央部分及び横側部分の表面に接着剤を塗布し、押し型によって前記表皮を前記パッド部の中央部分及び横側部分の表面に押圧することにより、
前記パッド部の中央部分及び横側部分を弾性的に後退させて、前記表皮を前記パッド部の中央部分及び横側部分の表面に接着させるパッド部の表皮接着方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用車や２列及び３列シートのミニバン、トラック等の商用車、観光バス等の車両、建設機械等の産業用の車両において、前側や後側のシートを構成するパッド部（背もたれ部や座部、ヘッドレスト等）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
シートの背もたれ部に使用されるパッド部においては、例えば特開２０００−１０８７４９号公報に開示されているように、パッド部の横側部分の内部に、衝撃吸収用の補助パッド体（例えば硬質発泡ウレタンや発泡スチロール等）を配置したものがある（型の内部に補助パッド体を配置した状態で、パッド部の素材を発泡させる工法が一般的である）。これは、側面衝突等の大きな衝撃力がシートの横側のドアから背もたれ部に掛かった際、補助パッド体によって衝撃を吸収しようとするものである。
【０００３】
この場合に、乗り心地に影響を直接及ぼすパッド部の中央部分では、パッド部の厚みを確保する必要があるのに対して、乗り心地に影響を直接及ぼさないパッド部の横側部分では、パッド部の厚みを確保する必要は少ない（パッド部の中央部分に比べて、パッド部の横側部分が固くなっても不都合は少ない）。これにより、パッド部の横側部分の厚みを小さくし、その分だけ大きな補助パッド体をパッド部の横側部分の内部に配置して、衝撃吸収の機能を高めることが提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
シートの座部や背もたれ部は、クッション材としてのパッド部の表面に、意匠としての表皮を貼り付けたような構造をしており、近年では金具によって表皮をパッド部の表面に留める工法に代わり、表皮をパッド部の表面に接着剤によって接着する工法が採用され始めている。
【０００５】
前述のように、パッド部の表面に表皮を接着する工法の場合、パッド部の表面と同じ形状を備えた押し型を用意しておき、表皮の裏面又はパッド部の表面に接着剤を塗布した状態で、押し型により表皮をパッド部の表面に押圧し、パッド部を充分に後退させて（パッド部を弾性的に充分に圧縮し表皮への圧力を確保して）、パッド部の表面に表皮を接着する。このようにパッド部の表面と同じ形状をした押し型によって、パッド部を充分に後退させる（パッド部を弾性的に充分に圧縮し表皮への圧力を確保する）ことにより、パッド部の表面に表皮をシワや浮きなく接着することができる。
【０００６】
これにより、パッド部の表面に表皮を接着する工法を、横側部分の内部に補助パッド体を配置したパッド部（従来の技術参照）に採用する場合、従来の技術に記載のように、パッド部の横側部分の厚みを小さくし、その分だけ大きな補助パッド体をパッド部の横側部分の内部に配置するように構成すると、次のような不具合が生じる。
【０００７】
パッド部の表面に表皮を接着する際、パッド部の中央部分及び横側部分の表面と同じ形状を備えた押し型によって、パッド部の中央部分及び横側部分を充分に後退させれば（パッド部の中央部分及び横側部分を弾性的に充分に圧縮し表皮への圧力を確保すれば）、これに伴って補助パッド体も圧縮されてしまう。一般に補助パッド体はパッド部のような充分な弾性を備えていないので、前述のように圧縮されると補助パッド体が押し潰されてしまうことがある。
【０００８】
逆に補助パッド体が押し潰されないように、押し型による押圧を弱いものにすれば、パッド部の中央部分及び横側部分を弾性的に充分に圧縮し表皮への圧力を確保すると言うことができず、パッド部の表面に表皮をシワや浮きなく接着することが困難なものとなる。言い換えると、補助パッド体が押し潰されないようにしながら、パッド部の表面に表皮をシワや浮きなく接着することができるように押し型の押圧を充分なものにする為には（パッド部の中央部分及び横側部分を弾性的に充分に圧縮し表皮への圧力を確保する為には）、補助パッド体を小さなものにしなければならない。
従って、パッド部の表面に表皮を接着する工法を、横側部分の内部に補助パッド体を配置したパッド部に採用する場合には、従来の技術に記載のように、パッド部の横側部分の厚みを小さくし、その分だけ大きな補助パッド体をパッド部の横側部分の内部に配置するように構成することが困難なものとなっている。
【０００９】
本発明は、パッド部の表面に表皮を接着する工法を、横側部分の内部に補助パッド体を配置したパッド部に採用する場合、パッド部の横側部分の厚みを小さくし、その分だけ大きな補助パッド体をパッド部の横側部分の内部に配置するように構成しても、補助パッド体が押し潰されずに、中央部分及び横側部分の表面に表皮がシワや浮きなく接着されたパッド部を得ることを目的としており、補助パッド体が押し潰されることなく、パッド部の中央部分及び横側部分の表面に表皮をシワや浮きなく接着することができるような、パッド部の表皮接着方法を得ることを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
［Ｉ］
請求項１（請求項２，３，４）の特徴によると、シートを構成するパッド部において、パッド部の横側部分の内部に補助パッド体を備えている。この場合、大きな補助パッド体をパッド部の横側部分の内部に備えることができるようにする為に、パッド部の横側部分の厚みを小さくする。
【００１１】
［ＩＩ］
前項［Ｉ］の状態において、請求項１の特徴によると、パッド部の中央部分及び横側部分の表面に接着された表皮を備えている。請求項１の特徴によると、パッド部の裏面が治具によって受け止め支持され、治具に対しパッド部の横側部分が弾性的に後退可能な状態で、パッド部の中央部分及び横側部分の表面に押し型によって押圧されることによって、表皮がパッド部の中央部分及び横側部分の表面に接着されている。
【００１２】
請求項１の特徴によると、表皮がパッド部の中央部分及び横側部分の表面に接着される際に、パッド部の中央部分では、押し型の押圧によってパッド部の中央部分が充分に後退し弾性的に充分に圧縮されている（表皮への圧力が確保されている）。これに対しパッド部の横側部分では、押し型の押圧によってパッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退しており、補助パッド体は押し潰されない。
【００１３】
これにより、請求項１の特徴によると、パッド部の横側部分の厚みが小さいものであっても、前述のようにパッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退することにより、補助パッド体が押し潰されるのを避けながら、パッド部の中央部分と同様に、パッド部の横側部分が充分に後退し弾性的に充分に圧縮されているのであり（表皮への圧力が確保されているのであり）、これによって表皮がパッド部の中央部分及び横側部分の表面にシワや浮きなく接着されている。
従って、請求項１の特徴によると、パッド部の横側部分の厚みを小さくし、その分だけ大きな補助パッド体をパッド部の横側部分の内部に配置するように構成しても、補助パッド体が押し潰されずに、中央部分及び横側部分の表面に表皮がシワや浮きなく接着されたパッド部が得られている。
【００１４】
［ＩＩＩ］
前項［Ｉ］の状態において、請求項２（請求項３，４）の特徴によると、パッド部の裏面を治具によって受け止め支持し、治具に対しパッド部の横側部分を弾性的に後退可能に構成した状態で（パッド部の横側部分の裏面を弾性的に後退自在な補助治具によって受け止め支持した状態で）（パッド部の横側部分の裏面と治具との間に空間を備えた状態で）、押し型によって表皮をパッド部の中央部分及び横側部分の表面に押圧する（事前に表皮の裏面又はパッド部の中央部分及び横側部分の表面に接着剤が塗布されている）。
【００１５】
請求項２（請求項３，４）の特徴によると、パッド部の中央部分では、押し型の押圧によってパッド部の中央部分が充分に後退し弾性的に充分に圧縮される（表皮への圧力が確保される）。これに対しパッド部の横側部分では、押し型の押圧によってパッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退しており（押し型の押圧によってパッド部の横側部分及び補助パッド体、補助治具が弾性的に後退しており）（押し型の押圧によってパッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退して空間に入り込んでおり）、補助パッド体は押し潰されない。
【００１６】
これにより、請求項２（請求項３，４）の特徴によると、パッド部の横側部分の厚みが小さいものであっても、前述のようにパッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退することにより（パッド部の横側部分及び補助パッド体、補助治具が弾性的に後退することにより）（パッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退して空間に入り込むことにより）、補助パッド体が押し潰されるのを避けながら、パッド部の中央部分と同様に、パッド部の横側部分が充分に後退し弾性的に充分に圧縮される状態（表皮への圧力が確保される状態）が得られるのであり、これによって表皮をパッド部の中央部分及び横側部分の表面にシワや浮きなく接着することができる。
従って、請求項２（請求項３，４）の特徴によると、パッド部の横側部分の厚みを小さくし、その分だけ大きな補助パッド体をパッド部の横側部分の内部に配置するように構成しても、補助パッド体を押し潰さずに、パッド部の中央部分及び横側部分の表面に表皮をシワや浮きなく接着することができる。
【００１７】
［ＩＶ］
請求項３の特徴によると、請求項２の場合と同様に前項［ＩＩＩ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
請求項３の特徴によると、パッド部の横側部分の裏面を受け止め支持するもので弾性的に後退自在な補助治具を備えて、パッド部の横側部分を弾性的に後退可能に構成している。
これにより、請求項３の特徴によると、押し型の押圧によってパッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退する際、パッド部の横側部分及び補助パッド体が補助治具により裏面から安定して支持されるようになる。
【００１８】
［Ｖ］
請求項４の特徴によると、請求項２の場合と同様に前項［ＩＩＩ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
請求項４の特徴によると、パッド部の横側部分の裏面と治具との間に空間を備えて、パッド部の横側部分を弾性的に後退可能に構成している。
これにより、請求項４の特徴によると、押し型の押圧によってパッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退する際、パッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退して空間に入り込むことによって、補助パッド体が押し潰されると言うような状態がさらに少なくなる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
図１及び図２は、乗用車における右側のフロントシートの背もたれ部のパッド部１の全体を示している。裏面に布製の薄いシート材２が位置し、右のサイドサポート部分４（横側部分）（右のドア側）の内部に、補助パッド体１８（硬質発泡ウレタンや発泡スチロール等によりブロック状に形成されたもの）が位置するように、型の内部にシート材２及び補助パッド体１８を配置し、素材（例えばウレタン等）を発泡させて、パッド部１が一体的に形成されている。パッド部１は中央部分３、右のサイドサポート部分４（右のドア側）、及び左のサイドサポート部分５（車体の左右中央側）等により構成されている。
【００２０】
図１及び図２に示すように、パッド部１の中央部分３よりも、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５が前方に突出しており、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の裏面に、凹部６が形成されている。パッド部１の中央部分３の厚みＷ１、及びパッド部１の左のサイドサポート部分５の厚みＷ２に対して、パッド部１の右のサイドサポート部分４の厚みＷ３が小さいものに設定されている。
【００２１】
次に、パッド部１への表皮７の接着について説明する。
前述のようにして、パッド部１が形成されると、図４（イ）に示すように、表皮７、治具８及び補助治具９、押し型１０が用意される。表皮７は例えばウールモケット等の布製で開口部を備えた袋状に構成されており、開口部から上下向きに沿って開閉自在なチャック部７ａが備えられている。
【００２２】
図４（イ）に示すように、治具８はパッド部１の中央部分３の裏面及びパッド部１の左のサイドサポート部分５の裏面と同じ形状を備えており、パッド部１よりも充分に硬い材質で構成されている。補助治具９はパッド部１の右のサイドサポート部分４の裏面と同じ形状を備えて、パッド部１と略同じような軟らかさを備えた材質で構成されており、治具８に固定されている。
押し型１０は、パッド部１の中央部分３の表面、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の表面と同じ形状を備えており、パッド部１よりも充分に硬い材質で構成されている。
【００２３】
これにより、図４（イ）に示すように、治具８をパッド部１の中央部分３の裏面及びパッド部１の左のサイドサポート部分５の裏面に入れ（パッド部１の左のサイドサポート部分５の凹部６に入れ）、補助治具９をパッド部１の右のサイドサポート部分４の裏面に入れて（パッド部１の右のサイドサポート部分４の凹部６に入れて）、治具８及び補助治具９をパッド部１の中央部分３の裏面、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の裏面に密着させる。
【００２４】
図４（イ）に示すように、表皮７を裏返した状態（表皮７の裏面が外側に位置し、表皮７の表面が内側に位置する袋の状態）で、押し型１０を表皮７の内部に入れ、表皮７の裏面（又はパッド部１の中央部分３の表面、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の表面）に、接着剤をスプレー（図示せず）によって塗布する。
【００２５】
次に図４（ロ）に示すように、押し型１０により表皮７をパッド部１の中央部分３の表面、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の表面に押圧する。この場合、パッド部１の中央部分３の裏面及びパッド部１の左のサイドサポート部分５の裏面が、充分に硬い治具８によって受け止め支持されている点、並びに、パッド部１の中央部分３の厚みＷ１（図２参照）、及びパッド部１の左のサイドサポート部分５の厚みＷ２（図２参照）が充分である点によって、パッド部１の中央部分３及びパッド部１の左のサイドサポート部分５が充分に後退し弾性的に充分に圧縮されるのであり、治具８は圧縮されない。
【００２６】
これに対し図４（ロ）に示すように、パッド部１の右のサイドサポート部分４の裏面は、軟らかな補助治具９によって受け止め支持されているので、前述のように押し型１０が押圧されると、パッド部１の右のサイドサポート部分４及び補助パッド体１８が後退し弾性的に圧縮されるのに加えて、補助治具９も一緒に後退し弾性的に圧縮される状態となる。これにより、パッド部１の右のサイドサポート部分４の厚みＷ３（図２参照）が小さいものであっても、前述のようにパッド部１の右のサイドサポート部分４及び補助パッド体１８が後退し弾性的に圧縮されるのに加えて、補助治具９も一緒に後退し弾性的に圧縮される状態となることにより、補助パッド体１８が押し潰されずに、パッド部１の右のサイドサポート部分４が充分に後退し弾性的に充分に圧縮される状態が得られる。以上のようにして、パッド部１の中央部分３の表面、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の表面に、表皮７がシワや浮きなく接着される。
【００２７】
前述のようにして表皮７の接着が終了すると、図５に示すように治具８及び補助治具９、押し型１０を抜き取り、図６に示すように裏返した状態の表皮７を反転させて（表皮７の裏面が内側に位置し、表皮７の表面が外側に位置する袋の状態）、表皮７の全体をパッド部１に被せる。これにより、右側のフロントシート（運転席）の背もたれ部において、パッド部１に表皮７が接着された状態のものを得ることができる。
【００２８】
図３に示すように、正面視で門形の上フレーム１１、上フレームの１１の右及び左に連結された縦フレーム１２，１３、右及び左の縦フレーム１２，１３に亘って連結された横フレーム１４、上フレーム１１に連結されたヘッドレスト（図示せず）取付用の筒状の支持部１５、右及び左の縦フレーム１２，１３に亘って連結されてＳ字状に繰り返して曲げられたバネ１６、下の横フレーム１４に連結されて着座した乗員の腰部を受け止める受け部１７等により、背もたれ部の内部に配置されるフレーム体が構成されている。
【００２９】
図７に示すように、表皮７のチャック部７ａを開き、フレーム体を表皮７の内部に入れて、表皮７のチャック部７ａを閉じる。この場合、右及び左の縦フレーム１２，１３を、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の裏面に入れて（パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の凹部６に入れて）、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の裏面に、右及び左の縦フレーム１２，１３を密着させる。以上のようにして、右側のフロントシート（運転席）の背もたれ部が得られる。
【００３０】
［発明の実施の第１別形態］
前述の［発明の実施の形態］では、補助治具９がパッド部１と略同じような軟らかさを備えた材質で一体的に構成されているが、これに代えて図８（イ）（ロ）に示すように構成してもよい。
図８（イ）に示すように、治具８においてパッド部１の右のサイドサポート部分４の側の端部にスライドレール８ａを備え、治具８と同じ硬い材質で構成された補助治具１９をスライドレール８ａにスライド自在に支持させる。スライドレール８ａに内装されたバネ（図示せず）により、補助治具１９を治具８に対して突出側（図８（イ）の紙面上向き）に付勢し、スライドレール８ａに内装されたストッパー（図示せず）により、補助治具１９を図８（イ）に示す位置で止めておく。
【００３１】
これにより、前述の［発明の詳細な説明］の図４（イ）（ロ）と同様に、押し型１０により表皮７をパッド部１の中央部分３の表面、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の表面に押圧すると、図８（ロ）に示すようにパッド部１の右のサイドサポート部分４及び補助パッド体１８が後退し弾性的に圧縮されるのに加えて、補助治具１９がスライドレール８ａに沿ってバネに抗して後退することになり、補助パッド体１８が押し潰されずに、パッド部１の右のサイドサポート部分４が充分に後退し弾性的に充分に圧縮される状態が得られる。このようにして、パッド部１の中央部分３の表面、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の表面に、表皮７がシワや浮きなく接着される。
【００３２】
［発明の実施の第２別形態］
前述の［発明の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］では、治具８に加えて補助治具９，１９を使用しているが、これに代えて図９（イ）（ロ）に示すように構成してもよい。
図９（イ）に示すように、治具８は使用するが、補助治具９，１９（図４（イ）及び図８（イ）参照）は使用せずに、パッド部１の右のサイドサポート部分４の裏面と治具８との間に、空間（パッド部１の右のサイドサポート部分４の裏面の凹部６）が形成されるようにする。
【００３３】
これにより前述の［発明の詳細な説明］の図４（イ）（ロ）と同様に、押し型１０により表皮７をパッド部１の中央部分３の表面、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の表面に押圧すると、図９（ロ）に示すようにパッド部１の右のサイドサポート部分４及び補助パッド体１８が弾性的に後退し空間（凹部６）に入り込むことにより、補助パッド体１８が押し潰されずに、パッド部１の右のサイドサポート部分４が充分に後退し弾性的に充分に圧縮される状態が得られる。このようにしてパッド部１の中央部分３の表面、パッド部１の右及び左のサイドサポート部分４，５の表面に、表皮７がシワや浮きなく接着される。
【００３４】
この場合、パッド部１における図９（イ）に示す部分の厚みＷ４を適切な値に設定することにより、図９（ロ）に示すようにパッド部１の右のサイドサポート部分４及び補助パッド体１８が弾性的に後退し空間（凹部６）に入り込んだ際、パッド部１の弾性（特に厚みＷ４の部分）により、パッド部１の右のサイドサポート部分４が押し型１０及び表皮７に押圧されることになって、パッド部１の右のサイドサポート部分４の表皮７への圧力が確保される。
【００３５】
［発明の実施の第３別形態］
前述の［発明の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］［発明の実施の第２別形態］において、パッド部１の左のサイドサポート部分５の内部に補助パッド体１８を配置するように構成してもよい。
前述の［発明の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］［発明の実施の第２別形態］では、図６に示すように、パッド部１の裏面には表皮７が接着されない構成であるが、パッド部１の裏面に表皮７が接着される構成にも、本発明は適用できる。
【００３６】
本発明はシートの背もたれ部のパッド部１ばかりではなく、シートの座部のパッド部や、ヘッドレストのパッド部にも適用できる。例えばシートの座部のパッド部に本発明を適用した場合、パッド部の右及び左の横側部分の両方の内部に補助パッド体を配置する。この場合、補助パッド体は主にシートに着座した乗員の腰部の横移動を止める機能を持つことになる（サポート性が高くなる状態）。
【００３７】
【発明の効果】
請求項１（請求項２）の特徴によると、横側部分の内部に補助パッド体を配置したパッド部において、パッド部の横側部分の厚みを小さくし、その分だけ大きな補助パッド体をパッド部の横側部分の内部に配置するように構成しても、補助パッド体が押し潰されずに、中央部分及び横側部分の表面に表皮がシワや浮きなく接着されたパッド部を得ることができるようになった。
これにより、請求項１（請求項２）の特徴によると、シートを構成するパッド部において、パッド部の横側部分の内部に大きな補助パッド体を配置することができるようになり、横側部分の内部に補助パッド体を配置したパッド部の機能を高めることができた。
【００３８】
請求項３の特徴によると、請求項２の場合と同様に前述の請求項２の「発明の効果」を備えており、この「発明の効果」に加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
請求項３の特徴によると、押し型の押圧によってパッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退する際、パッド部の横側部分及び補助パッド体が補助治具により裏面から安定して支持されるので、特にパッド部の横側部分の表面において表皮を的確に接着することができるようになる。
【００３９】
請求項４の特徴によると、請求項２の場合と同様に前述の請求項２の「発明の効果」を備えており、この「発明の効果」に加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
請求項４の特徴によると、押し型の押圧によってパッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退する際、パッド部の横側部分及び補助パッド体が弾性的に後退して空間に入り込むことによって、補助パッド体が押し潰されると言うような状態がさらに少なくなるので、補助パッド体が押し潰されることによるパッド部の機能の低下をさらに少なくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】パッド部の全体斜視図
【図２】図１においてＡ−Ａ方向から見た断面図
【図３】フレーム体の全体正面図
【図４】パッド部の背面に治具及び補助治具を配置し、押し型により表皮をパッド部の中央部分の表面、パッド部の右及び左のサイドサポート部分の表面に押圧する前の状態、押し型により表皮をパッド部の中央部分の表面、パッド部の右及び左のサイドサポート部分の表面に押圧した状態を示す断面図
【図５】図４に示す状態から、治具及び補助治具、押し型を抜き取った状態を示す断面図
【図６】図５に示す状態から、表皮を反転させてパッド部に被せた状態を示す断面図
【図７】図６に示す状態から、表皮の内部にフレーム体を入れた状態を示す断面図
【図８】発明の実施の第１別形態において、パッド部の背面に治具及び補助治具を配置し、押し型により表皮をパッド部の中央部分の表面、パッド部の右及び左のサイドサポート部分の表面に押圧する前の状態、押し型により表皮をパッド部の中央部分の表面、パッド部の右及び左のサイドサポート部分の表面に押圧した状態を示す断面図
【図９】発明の実施の第２別形態において、パッド部の背面に治具を配置し、押し型により表皮をパッド部の中央部分の表面、パッド部の右及び左のサイドサポート部分の表面に押圧する前の状態、押し型により表皮をパッド部の中央部分の表面、パッド部の右及び左のサイドサポート部分の表面に押圧した状態を示す断面図
【符号の説明】
１　　　　パッド部
３　　　　中央部分
４　　　　横側部分
６　　　　空間
７　　　　表皮
８　　　　治具
９，１９　補助治具
１０　　　押し型
１８　　　補助パッド体
【図１】
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【図２】
2004041441.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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