(57)【要約】【課題】ＦＭ多重受信機に専用のＦＭチューナを設けなくてもＦＭ多重放送を受信できる。【解決手段】ナビゲーション装置３において、主制御部３６は、ＦＭラジオ受信機１が使用中の場合は、セレクタ３５にＴＶ受信機２を選択させ、ＦＭ放送波を選局できるよう広帯域化されたＴＶチューナ２２を利用して交通情報がＦＭ多重放送されたＦＭ放送を選局し、これをＦＭ多重デコーダ３１に入力する。ＴＶ受信機２が使用中の場合は、セレクタ３５にＦＭラジオ受信機１を選択させ、ＦＭチューナ１２を利用して交通情報がＦＭ多重放送されたＦＭ放送を選局し、これをＦＭ多重デコーダ２１に入力する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＦＭチューナを搭載したＦＭラジオ受信機と、
ＦＭ放送波を選局できるように広帯域化されたＴＶチューナを搭載したＴＶ受信機と、
ＦＭ多重デコーダを搭載したＦＭ多重放送受信機と、
前記ＦＭチューナおよび前記ＴＶチューナのいずれか一方を選択し、選択したチューナの出力を前記ＦＭ多重デコーダに入力するセレクタと、
前記ＦＭラジオ受信機および前記ＴＶ受信機の使用状態を検知し、使用中でない受信機に搭載されたチューナが選択されるように前記セレクタを制御する制御部と、を有すること
を特徴とするＦＭ多重放送受信システム。
【請求項２】
請求項１記載のＦＭ多重放送受信システムであって、
前記制御部は、
前記セレクタに選択させるチューナが、所定の情報がＦＭ多重放送されているＦＭ放送波を選局するように、当該チューナを制御すること
を特徴とするＦＭ多重放送受信システム。
【請求項３】
請求項２記載のＦＭ多重放送受信システムであって、
前記ＦＭ多重放送受信システムは、車載システムであり、
前記所定の情報は、交通情報であること
を特徴とするＦＭ多重放送受信システム。
【請求項４】
ＦＭチューナおよびＦＭ放送波を選局できるように広帯域化されたＴＶチューナに接続可能に構成されたＦＭ多重放送受信機であって、
ＦＭ多重デコーダと、
前記ＦＭチューナおよび前記ＴＶチューナのいずれか一方を選択し、選択したチューナの出力を前記ＦＭ多重デコーダに入力するセレクタと、
前記ＦＭチューナおよび前記ＴＶチューナの使用状態を検知し、使用中でないチューナが選択されるように前記セレクタを制御する制御部と、を有すること
を特徴とするＦＭ多重放送受信機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ＦＭラジオ受信機およびＴＶ受信機と共に用いられるＦＭ多重放送受信機およびＦＭ多重放送システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
道路交通情報などを車両の搭乗者に知らせるための車載装置として、ＦＭ多重受信機が知られている。ＦＭ多重受信機は、ＦＭチューナによりＦＭ放送波を選局する。そして、ＦＭ多重デコーダにより、選局されたＦＭ放送波に多重されている交通情報などのＦＭ多重放送をデコードし出力する。このようなＦＭ多重受信機として、特開平８−３０８９５号公報に記載のものや、特開平９−１６２８２４号公報に記載のものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、全てのＦＭ放送局がＦＭ多重放送を行なっているとは限らない。現実に、ＦＭ多重放送を行なっていないＦＭ放送局も存在するし、また、ＦＭ多重放送を行なっているＦＭ放送局間においても、ＦＭ多重放送の中身は様々である。そこで、従来の車載用のＦＭ多重受信機では、車両にカーステレオが搭載されている場合でも、このカーステレオが選局しているＦＭ放送波以外の、交通情報などがＦＭ多重放送されているＦＭ放送波を、いつでも受信できるようにするために、専用のＦＭチューナを設けている。このために、その分、コストが嵩むという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、ＦＭ多重受信機に専用のＦＭチューナを設けなくてもＦＭ多重放送を受信できるようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明のＦＭ多重放送受信機は、ＦＭチューナと、ＦＭラジオ放送波を選局できるように広帯域化されたＴＶチューナとに、接続可能に構成される。そして、ＦＭ多重デコーダと、前記ＦＭチューナおよび前記ＴＶチューナのいずれか一方を選択し、選択したチューナの出力を前記ＦＭ多重デコーダに入力するセレクタと、前記ＦＭチューナおよび前記ＴＶチューナの使用状態を検知し、使用中でないチューナが選択されるように前記セレクタを制御する制御部と、を有する。
【０００６】
また、本発明のＦＭ多重放送受信システムは、このようなＦＭ多重放送受信機と、前記ＦＭチューナを搭載したＦＭラジオ受信機と、前記ＴＶチューナを搭載したＴＶ受信機と、を備えて構成される。
【０００７】
ここで、前記制御部に、前記セレクタに選択させるチューナが、所定の情報がＦＭ多重放送されているＦＭラジオ放送波を選局するように、当該チューナを制御させてもよい。
【０００８】
通常、ＦＭラジオ受信機およびＴＶ受信機の双方を備えた車載システムにおいて、ＦＭ放送を聞きながらＴＶ放送を視聴するといった使われ方をすることは、滅多にないものと考えられる。
【０００９】
本発明では、前記の構成により、ＦＭラジオ受信機が使用中の場合は、ＴＶ受信機に搭載された広帯域のＴＶチューナを利用して、ＦＭ多重放送されているＦＭ放送を受信し、これをＦＭ多重デコーダに入力することで、ＦＭ多重放送を出力することがきる。また、ＴＶ受信機が使用中の場合は、ＦＭラジオ受信機に搭載されたＦＭチューナを利用して、ＦＭ多重放送されているＦＭ放送を受信し、これをＦＭ多重デコーダに入力することで、ＦＭ多重放送を出力することがきる。したがって、本発明によれば、ＦＭ多重放送受信機に、専用のＦＭチューナを設けなくても、交通情報などのＦＭ多重放送を受信することが可能となる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について説明する。
【００１１】
図１は、本発明の一実施形態が適用された車載システムの概略構成図である。
【００１２】
図示するように、本実施形態の車載システムは、ＦＭラジオ受信機１と、ＴＶ受信機２と、ＦＭ多重放送受信機能を備えたナビゲーション装置３とを有する。
【００１３】
ＦＭラジオ受信機１は、アンテナ１１と、ＦＭ放送波を選局するためのＦＭチューナ１２と、ＦＭチューナ１２が選局したＦＭ放送波を処理してオーディオ信号をスピーカへ外部出力するオーディオ処理部１３と、を有する。
【００１４】
さらに、本実施形態で用いるＦＭラジオ受信機１には、図示していない操作部（例えば操作パネル）に対する操作を検知し、このＦＭラジオ受信機１がユーザ操作により動作中であるか否かを認識する稼動状態認識部１４と、稼動状態認識部１４の認識結果を外部出力するための端子１５と、ＦＭチューナ１２が選局した放送波を外部出力するための端子１６と、ＦＭチューナ１２の制御信号を外部から入力するための端子１７と、を有している。
【００１５】
ＴＶ受信機２は、アンテナ２１と、ＴＶ放送波を選局するためのＴＶチューナ２２と、ＴＶチューナ２２が選局したＴＶ放送波を処理しオーディオ信号をスピーカへ外部出力するオーディオ処理部２３と、ＴＶチューナ２２が選局したＴＶ放送波を処理しビデオ信号をディスプレイへ外部出力するビデオ処理部２４と、を有する。
【００１６】
ここで、ＴＶチューナ２２は、ＴＶ放送波のみならず、ＦＭ放送波も選局できるように広帯域化されている。このような広帯域化は、ＦＭ周波数帯域がＴＶ（ＶＨＦ）周波数帯域と隣接するため、比較的容易である。
【００１７】
さらに、本実施形態で用いるＴＶ受信機２には、図示していない操作部（例えば操作パネル）に対する操作を検知し、このＴＶ受信機２がユーザ操作により動作中であるか否かを認識する稼動状態認識部２５と、稼動状態認識部２５の認識結果を外部出力するための端子２６と、ＴＶチューナ２２が選局した放送波を外部出力するための端子２７と、ＴＶチューナ２２の制御信号を外部から入力するための端子２８と、を有している。
【００１８】
ナビゲーション装置３は、ＦＭ放送波からこのＦＭ放送波に多重されているＦＭ多重放送をデコードするＦＭ多重デコーダ３１と、車速センサ等の各種車載センサやＧＰＳ受信機などで得られた車両データを受け付けるためのインターフェース３２と、ナビ処理部３３と、ナビ処理部３３から出力されたナビ情報を処理しビデオ信号をディスプレイへ外部出力するビデオ処理部３４と、セレクタ３５と、主制御部３６と、を有する。
【００１９】
ナビ処理部３３は、インターフェース３３から車速や進行方向などの車両データを入手する。また、ＦＭ多重デコーダ３１がデコードしたＦＭ多重放送から交通情報を入手する。そして、入手した車両データおよび交通情報と、図示していない地図データベースに格納された地図データとを用いて、ナビゲーション処理を行ない、現在地表示や経路誘導表示や渋滞表示などのためのナビ情報を作成し、これをビデオ処理部３４へ出力する。
【００２０】
セレクタ３５は、ＦＭラジオ受信機１の端子１６およびＴＶ受信機２の端子２７と接続されており、主制御部３６の指示に従い、両受信機１、２のいずれか一方を選択して、選択した受信機の端子から出力されるＦＭ放送波をＦＭ多重デコーダ３１へ中継する。
【００２１】
主制御部３６は、ＦＭラジオ受信機１の端子１５およびＴＶ受信機２の端子２６と接続されており、これらの端子を介して稼動状態認識部１４、２５の認識結果を受信する。そして、受信した認識結果に基づいて、ユーザ操作による動作中でない受信機１、２が選択されるように、セレクタ３５を制御する。
【００２２】
また、主制御部３６は、ＦＭラジオ受信機１の端子１７およびＴＶ受信機２の端子２８と接続されており、これらの端子を介して、交通情報のＦＭ多重放送を行なっているＦＭ放送局が選局されるように、前記ユーザ操作による動作中でない受信機１、２のチューナ１２、２２を制御する。
【００２３】
ここで、交通情報のＦＭ多重放送を行なっているＦＭ放送局は、予め設定しておくようにしてもよいし、あるいは、図示していない操作部（例えば操作パネル）を介して受け付けたユーザの指示に従い設定するようにしてもよい。
【００２４】
以上のような構成を有する車載システムにおいて、各種処理部１３、２３、２４、３３、３４や、稼動状態認識部１５、２５や、主制御部３６や、ＦＭ多重デコーダ３１などは、ＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　Ｓｐｅｃｉｆｉｃ　Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ　Ｃｉｒｃｕｉｔｓ）、ＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ　Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ　Ｇａｔｅ　Ａｒｒａｙ）などの集積ロジックＩＣによりハード的に実現されるものでもよいし、あるいは、ＤＳＰ（Ｄｉｇｉｔａｌ　Ｓｉｇｎａｌ　Ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ）などの計算機によりソフトウエア的に実現されるものでもよい。また、ナビゲーション装置３は、例えば、ＣＰＵおよびメモリを含むコンピュータシステムにおいて、ＣＰＵがメモリ上の所定のプログラムを実行することにより実現されるものでもよい。
【００２５】
次に、ナビゲーション装置３の動作について説明する。
【００２６】
図２は、ナビゲーション装置３の動作フローを説明するための図である。
【００２７】
まず、主制御部３６は、ＦＭラジオ受信機１の端子１５およびＴＶ受信機２の端子２６を介して、稼動状態認識部１４、２５の認識結果を受信する。そして、受信した認識結果に基づいて、ＦＭラジオ受信機１およびＴＶ受信機２の稼動状態を把握する（Ｓ１００１）。
【００２８】
次に、主制御部３６は、ＦＭラジオ受信機１がユーザ操作による動作中でない場合（Ｓ１００２でＹｅｓ）、ＦＭラジオ受信機１のＦＭチューナ１２に、交通情報をＦＭ多重放送してるＦＭ放送局を選局するよう制御する共に（Ｓ１００４）、セレクタ３５に、ＦＭラジオ受信機１を選択させる（Ｓ１００５）。
【００２９】
これにより、ＦＭ多重デコーダ３１は、ＦＭラジオ受信機１のＦＭチューナ１２で選局されたＦＭ放送波から交通情報（ＦＭ多重放送）を入手する。そして、ナビ処理部３３は、この交通情報に基づいて、渋滞表示などのためのナビ情報を作成し、これをビデオ処理部３４へ出力する。
【００３０】
また、主制御部３６は、ＦＭラジオ受信機１がユーザ操作による動作中であり、且つ、ＴＶ受信機２がユーザ操作による動作中でない場合（Ｓ１００３でＹｅｓ）、ＴＶ受信機２のＴＶチューナ２２に、交通情報をＦＭ多重放送してるＦＭ放送局を選局するよう制御する共に（Ｓ１００６）、セレクタ３５に、ＴＶ受信機２を選択させる（Ｓ１００７）。
【００３１】
これにより、ＦＭ多重デコーダ３１は、ＴＶ受信機２のＴＶチューナ２２で選局されたＴＶ放送波から交通情報（ＦＭ多重放送）を入手する。そして、ナビ処理部３３は、この交通情報に基づいて、渋滞表示などのためのナビ情報を作成し、これをビデオ処理部３４へ出力する。
【００３２】
さらに、主制御部３６は、ＦＭラジオ受信機１およびＴＶ受信機２が共にユーザ操作による動作中である場合（Ｓ１００３でＮｏ）、交通情報をＦＭ多重放送してるＦＭ放送局を選局できない旨のメッセージ情報を、ビデオ処理部３４を介してディスプレイに出力する（Ｓ１００８）。
【００３３】
以上、本発明の一実施形態について説明した。
【００３４】
本実施形態によれば、ＦＭラジオ受信機１がユーザ操作による動作中の場合は、ＴＶ受信機２に搭載された、ＦＭ放送波を選局できるように広帯域化されたＴＶチューナ２２を利用して、交通情報などがＦＭ多重放送されたＦＭ放送を選局し、これをＦＭ多重デコーダ３１に入力する。また、ＴＶ受信機２がユーザ操作による動作中の場合は、ＦＭラジオ受信機１に搭載されたＦＭチューナ１２を利用して、交通情報などがＦＭ多重放送されたＦＭ放送を選局し、これをＦＭ多重デコーダ２１に入力する。
【００３５】
通常、ＦＭラジオ受信機１およびＴＶ受信機２の双方を備えた車載システムにおいて、ＦＭ放送を聞きながらＴＶ放送を視聴するといった使われ方をすることは、滅多にないものと考えられる。したがって、ナビゲーション装置３に専用のＦＭチューナを設けなくても、交通情報などのＦＭ多重放送を選局することが可能となる。
【００３６】
なお、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨の範囲内で数々の変形が可能である。
【００３７】
例えば、上記の実施形態では、先ず、ＦＭラジオ受信機１がユーザ操作による動作中であるか否かを確認し、次に、動作中である場合にＴＶ受信機２がユーザ操作による動作中であるか否かを確認している。しかし、本発明は、この順番に限定されない。先ず、ＴＶ受信機２がユーザ操作による動作中であるか否かを確認し、次に、動作中である場合にＶＭラジオ受信機１がユーザ操作による動作中であるか否かを確認するようにしてもよい。
【００３８】
また、上記の実施形態では、ＦＭ多重放送受信機として、交通情報をＦＭ多重放送により入手するナビゲーション装置を例にとり説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。本発明は、ＦＭラジオ受信機およびＴＶ受信機と共に用いられるＦＭ多重放送受信機に広く適用できる。
【００３９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ＦＭ多重受信機に専用のＦＭチューナを設けなくてもＦＭ多重放送を受信できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車載システムの概略図である。
【図２】図１に示すナビゲーション装置３の動作フロー図である。
【符号の説明】
１…ＦＭラジオ受信機、２…ＴＶ受信機、３…ナビゲーション装置、１１…アンテナ、１２…ＦＭチューナ、１３…オーディオ処理部、１４…稼動状態認識部、１５〜１７…端子、２１…アンテナ、２２…ＴＶチューナ、２３…オーディオ処理部、２４…ビデオ処理部、２５…稼動状態認識部、２６〜２８…端子、３１…ＦＭ多重デコーダ、３２…インターフェース、３３…ナビ処理部、３４…ビデオ処理部、３５…セレクタ、３６…主制御部
【図１】
2004080618.tif 000003
【図２】
2004080618.tif 000004