(57)【要約】【課題】硬質コア体を表皮シートで覆う手間を解消することができ、サンバイザ本体を容易に構成することができる車両用サンバイザとその製造方法を提供する。【解決手段】成形型内に、コア分割体２２と軟質層３０との両部分のうち、いずれか一方の部分を形成する第１のキャビティを形成し、その第１のキャビティに成形材料を射出して一方の部分を形成する。その後、成形型内に一方の部分を留めかつ他方の部分を形成する第２のキャビティを形成し、その第２のキャビティに成形材料を射出して一方の部分と一体状をなして他方の部分を形成することで、表面に軟質層３０を一体化したコア分割体２２を形成する。その後、軟質層３０を一体に有する一対のコア分割体２２を合掌状に結合してサンバイザ本体２０を製造する。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
硬質材料よりなる硬質コア体と、その硬質コア体の表面に一体成形されて層状に設けられかつ柔軟性を付与する軟質材料よりなる軟質層と、を備えてサンバイザ本体が構成されていることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用サンバイザであって、
硬質コア体は、一対のコア分割体が合掌状に結合されて構成されていることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項３】
硬質材料よりなる硬質コア体と、その硬質コア体の表面に層状に設けられて柔軟性を付与する軟質材料よりなる軟質層と、を備えたサンバイザ本体を製造する車両用サンバイザの製造方法であって、
成形型内に、前記硬質コア体と、前記軟質層との両部分のうち、いずれか一方の部分を形成する第１のキャビティを形成し、その第１のキャビティに成形材料を射出して前記一方の部分を形成し、
その後、前記成形型内に一方の部分を留めかつ他方の部分を形成する第２のキャビティを形成し、その第２のキャビティに成形材料を射出して前記一方の部分と一体状をなして他方の部分を形成することでサンバイザ本体を製造することを特徴とする車両用サンバイザの製造方法。
【請求項４】
硬質材料よりなる一対のコア分割体が合掌状に結合されて構成された硬質コア体と、その硬質コア体の表面に層状に設けられて柔軟性を付与する軟質材料よりなる軟質層と、を備えたサンバイザ本体を製造する車両用サンバイザの製造方法であって、
成形型内に、前記コア分割体と前記軟質層との両部分のうち、いずれか一方の部分を形成する第１のキャビティを形成し、その第１のキャビティに成形材料を射出して前記一方の部分を形成し、
その後、前記成形型内に一方の部分を留めかつ他方の部分を形成する第２のキャビティを形成し、その第２のキャビティに成形材料を射出して前記一方の部分と一体状をなして他方の部分を形成することで、表面に軟質層を一体化したコア分割体を形成し、
その後、前記軟質層を一体に有する一対のコア分割体を合掌状に結合してサンバイザ本体を製造することを特徴とする車両用サンバイザの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は車両用サンバイザとその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用サンバイザの主体部をなすサンバイザ本体においては、所定の剛性を有する硬質コア体と、その硬質コア体の全表面を被覆する表皮シートと、を備えて構成されたものが知られている。
また、このような構造をもつサンバイザ本体２２０においては、図１５に示すように、殻状に形成された一対のコア分割体２２２が結合手段２２５によって合掌状に結合されることで中空状をなす硬質コア体２２１が構成されるようになっている。そして、一対のコア分割体２２２が仮止めされた状態において、これら一対のコア分割体２２２の外周面を覆って表皮シート２２９が被せられ、その表皮シート２２９の端末部２２９ａが一対のコア分割体２２２の間の隙間に差し込まれる。その後、一対のコア分割体２２２が閉鎖されて表皮シート２２９の端末部２２９ａが一対のコア分割体２２２の間に狭持されて止着される。これによって、硬質コア体２２１が表皮シート２２９によって覆われたサンバイザ本体２２０が構成されるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−２７７８４７
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、図１５に示す従来のサンバイザ本体２２０においては、硬質コア体２２１を表皮シート２２９によって覆う作業、すなわち、表皮シート２２９の端末部２２９ａを一対のコア分割体２２２の間の隙間に差し込んで止着する作業が厄介で多くの手間を必要とし、コスト高となる問題点があった。
この発明の目的は、前記従来の問題点に鑑み、硬質コア体を表皮シートで覆う手間を解消することができ、サンバイザ本体を容易に構成することができる車両用サンバイザとその製造方法を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項１の発明に係る車両用サンバイザは、硬質材料よりなる硬質コア体と、その硬質コア体の表面に一体成形されて層状に設けられかつ柔軟性を付与する軟質材料よりなる軟質層と、を備えてサンバイザ本体が構成されていることを特徴とする。
したがって、硬質コア体の表面に軟質層が層状をなして一体成形されることでサンバイザ本体が容易に構成される。このため、硬質コア体を表皮シートによって覆う手間を解消することができ、安価に提供することができる。
【０００６】
また、請求項２の発明に係る車両用サンバイザは、請求項１に記載の車両用サンバイザであって、硬質コア体は、一対のコア分割体が合掌状に結合されて構成されていることを特徴とする。
したがって、表面に軟質層が層状をなして一体成形された一対のコア分割体を合掌状に結合することで、硬質コア体が形成されるとともに、サンバイザ本体が容易に構成される。
このため、硬質コア体を表皮シートによって覆う手間を解消することができ、安価に提供することができる。
【０００７】
請求項３の発明に係る車両用サンバイザの製造方法は、硬質材料よりなる硬質コア体と、その硬質コア体の表面に層状に設けられて柔軟性を付与する軟質材料よりなる軟質層と、を備えたサンバイザ本体を製造する車両用サンバイザの製造方法であって、成形型内に、前記硬質コア体と、前記軟質層との両部分のうち、いずれか一方の部分を形成する第１のキャビティを形成し、その第１のキャビティに成形材料を射出して前記一方の部分を形成する。その後、前記成形型内に一方の部分を留めかつ他方の部分を形成する第２のキャビティを形成し、その第２のキャビティに成形材料を射出して前記一方の部分と一体状をなして他方の部分を形成することでサンバイザ本体を製造することを特徴とする。
したがって、請求項３の発明に係る車両用サンバイザの製造方法によると、請求項１の発明に係る車両用サンバイザを容易に製造することができる。
【０００８】
請求項４の発明に係る車両用サンバイザの製造方法は、硬質材料よりなる一対のコア分割体が合掌状に結合されて構成された硬質コア体と、その硬質コア体の表面に層状に設けられて柔軟性を付与する軟質材料よりなる軟質層と、を備えたサンバイザ本体を製造する車両用サンバイザの製造方法であって、成形型内に、前記コア分割体と前記軟質層との両部分のうち、いずれか一方の部分を形成する第１のキャビティを形成し、その第１のキャビティに成形材料を射出して前記一方の部分を形成する。その後、前記成形型内に一方の部分を留めかつ他方の部分を形成する第２のキャビティを形成し、その第２のキャビティに成形材料を射出して前記一方の部分と一体状をなして他方の部分を形成することで、表面に軟質層を一体化したコア分割体を形成する。その後、前記軟質層を一体に有する一対のコア分割体を合掌状に結合してサンバイザ本体を製造することを特徴とする。
したがって、請求項４の発明に係る車両用サンバイザの製造方法によると、請求項２の発明に係る車両用サンバイザを容易に製造することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
（実施の形態１）
この発明の実施の形態１を図１〜図６にしたがって説明する。
車両用サンバイザを正面から表した図１、及び図１のＩＩーＩＩ線に基づく断面で表した図２において、車両用サンバイザ１は支軸１０とサンバイザ本体２０とを主体として構成されている。
支軸１０は、縦軸部１１と横軸部１４とを備えて略Ｌ字状に形成され、その縦軸部１１においてブラケット２を介して車室天井面の前部片側寄りに装着される。
支軸１０の横軸部１４にはサンバイザ本体２０が回動可能に装着され、横軸部１４の軸回りにサンバイザ本体２０が回動操作されることで、車室の天井面に沿う格納位置と、フロントガラスに沿う遮光位置とに配置切換されるようになっている。
【００１０】
図２に示すように、サンバイザ本体２０は、硬質材料（例えば、ポリプロピレン、ウレタン等の硬質熱可塑性樹脂）よりなる硬質コア体２１と、その硬質コア体２１の表面に一体成形されて層状に設けられかつ柔軟性を付与する軟質材料（例えば、発泡ウレタン等の軟質熱可塑性樹脂）よりなる軟質層３０と、を備えてサンバイザ本体２０が構成されている。
【００１１】
この実施の形態１において、硬質コア体２１は、半殻状に形成された一対のコア分割体２２が結合手段２５によって合掌状に結合されて構成されている。
一対のコア分割体２２の略上半部表面には、大小の複数の菱形状をなして上下２列に配列された模様領域２９が形成され、その模様領域２９の各菱形部分には細かい凹凸状をなすシボ模様が施されて外観意匠が高められている。
また、サンバイザ本体２０を回動操作するときに把持する部分となる一対のコア分割体２２の略下半部表面、例えば、一対のコア分割体２２の表面の高さ方向略中間位置から下端縁にわたる領域は所定量だけ内側に凹まされている。そして、その凹み部分には、軟質材料よりなる軟質層３０が一対のコア分割体２２の一般部表面と略同一面をなしてそれぞれ一体成形によって形成されている。
【００１２】
また、一対のコア分割体２２の相対する内壁面の所定位置には、結合手段２５を構成する結合部２６がそれぞれ形成され、これら結合部２６が溶着あるいは弾性的に係合することによって中空状をなす硬質コア体２１が形成されるとともに、サンバイザ本体２０が構成されるようになっている。
また、硬質コア体２１の片角部には支軸１０の横軸部１４が回動可能に嵌送される軸孔が形成され、反対側の角部にはサポート用フック（図示しない）に係脱可能に係合されるサポート軸４０が形成されている。
【００１３】
この実施の形態１に係る車両用サンバイザ１は上述したように構成される。したがって、表面に軟質層３０が層状をなして一体成形された一対のコア分割体２２を結合手段２５によって結合することで、中空状をなす硬質コア体２１が形成されるとともに、サンバイザ本体２０が容易に構成される。
このため、硬質コア体２１を表皮シートによって覆う手間を解消することができ、安価に提供することができる。
【００１４】
また、サンバイザ本体２０を回動操作するときに把持する部分となる一対のコア分割体２２の略下半部表面に軟質層３０を設けることによって、柔軟性を付与することができる。
このため、サンバイザ本体２０を回動操作するときには、軟質層３０によって柔らかい手触り感が得られ、操作性にも優れる。
また、硬質コア体２１（一対のコア分割体２２）と、軟質層３０とをそれぞれ所望とする色をもつ樹脂材料によって形成したり、あるいは軟質層３０を外観的に好ましい所望とする形状に形成することもでき、デザイン性に優れたサンバイザ本体２０を提供することができる。
【００１５】
次に、前記した実施の形態１に係る車両用サンバイザ１を製造する方法を図３と図４にしたがって説明する。
まず、図３に示すように、第１成形型１０１に第２成形型１０２を型閉じしてこれら第１成形型１０１と第２成形型１０２との間にコア分割体２２に対応するコア体用キャビティ２２Ａを構成する。そして、コア体用キャビティ２２Ａに硬質材料を射出してコア分割体２２を形成する。その後、第１成形型１０１にコア分割体２２を留めて第２成形型１０２を型開きする。
次に、図４に示すように、第１成形型１０１に第３成形型１０３を型閉じして、第１成形型１０１、コア分割体２２及び第３成形型１０３の間に軟質層３０に対応する軟質層用キャビティ３０Ａを構成する。そして、軟質層用キャビティ３０Ａに軟質材料を射出してコア分割体２２の凹み部分に軟質層３０を一体に形成する。
その後、第１成形型１０１と第３成形型１０３を型開きして軟質層３０を一体に有するコア分割体２２を脱型する。
【００１６】
前記したようにして、軟質層３０を一体に有する一対のコア分割体２２を形成した後、図２に示すように、一対のコア分割体２２をその各結合部２６において、溶着あるいは弾性的に係合することによって中空状をなす硬質コア体２１を形成すると同時に、サンバイザ本体２０を構成する。
したがって、この製造方法によると、実施の形態１に係るサンバイザ本体２０を容易に製造することができる。
【００１７】
次に、前記した実施の形態１に係る車両用サンバイザ１を製造する別の製造方法を図５と図６にしたがって説明する。
この製造方法においては、軟質層３０を形成した後、コア分割体２２を形成する方法である。
すなわち、まず、図５に示すように、第１成形型１１１に第２成形型１１２を型閉じしてこれら第１成形型１１１と第２成形型１１２との間に軟質層３０に対応する軟質層用キャビティ３０Ａを構成する。そして、軟質層用キャビティ３０Ａに軟質材料を射出して軟質層３０を形成する。その後、第１成形型１１１に軟質層３０を留めて第２成形型１１２を型開きする。
次に、図６に示すように、第１成形型１１１に第３成形型１１３を型閉じして、第１成形型１１１、軟質層３０及び第３成形型１１３の間にコア分割体２２に対応するコア体用キャビティ２２Ａを構成する。そして、コア体用キャビティ２２Ａに硬質材料を射出してコア分割体２２を形成する。
その後、第１成形型１１１と第３成形型１１３を型開きして軟質層３０を一体に有するコア分割体２２を脱型する。
【００１８】
前記したようにして、軟質層３０をそれぞれ一体に有する一対のコア分割体２２を形成した後、図２に示すように、一対のコア分割体２２をその各結合部２６において、溶着あるいは弾性的に係合することによって中空状をなす硬質コア体２１を形成すると同時に、サンバイザ本体２０を構成する。
したがって、この製造方法においても、実施の形態１に係るサンバイザ本体２０を容易に製造することができる。
【００１９】
（実施の形態２）
次に、この発明の実施の形態２を図７と図８にしたがって説明する。
この実施の形態２に係るサンバイザ本体２０は、実施の形態１に係るサンバイザ本体２０の意匠を一部変更した場合を例示する。
すなわち、図７と図８に示すように、中空状の硬質コア体２１を構成するための半殻状をなす一対のコア分割体２２の略上半部表面には、大小の複数の菱形状をなして横１列に配列された模様領域２９が形成され、その模様領域２９の各菱形部分には細かい凹凸状をなすシボ模様が施されて外観意匠が高められている。
また、サンバイザ本体２０を回動操作するときに把持する部分となる一対のコア分割体２２の略下半部表面には、一対のコア分割体２２の表面の高さ方向略中間位置から下端部近傍にわたる領域は所定量だけ内側に凹まされている。そして、その凹み部分には、軟質材料よりなる軟質層３０が一対のコア分割体２２の一般部表面と略同一面をなしてそれぞれ一体成形によって形成されている。
その他の構成は実施の形態１と同様にして構成されるため、その説明は省略する。
【００２０】
したがって、この実施の形態２に係るサンバイザ本体２０においても、実施の形態１のサンバイザ本体２０と略同様の作用効果を奏する。
また、この実施の形態２に係るサンバイザ本体２０においても、前記した製造方法によって容易に製造することができる。
【００２１】
（実施の形態３）
次に、この発明の実施の形態３を図９〜図１４にしたがって説明する。
図９と図１０に示すように、サンバイザ本体２０は、硬質材料（例えば、ポリプロピレン、ウレタン等の硬質熱可塑性樹脂）よりなる硬質コア体２１と、その硬質コア体２１の表面に一体成形されて層状に設けられかつ柔軟性を付与する軟質材料（例えば、発泡ウレタン等の軟質熱可塑性樹脂）よりなる軟質層３０と、を備えてサンバイザ本体２０が構成されている。
特に、この実施の形態３において、硬質コア体２１は、一枚の板状に形成され、その表面の上部、あるいは略上半部には、大小の複数の菱形状をなして横１列に配列された模様領域２９が形成され、その模様領域２９の各菱形部分には細かい凹凸状をなすシボ模様が施されて外観意匠が高められている。
【００２２】
また、サンバイザ本体２０を回動操作するときに把持する部分となる硬質コア体２１の略下半部表面には、軟質材料よりなる軟質層３０が一体によって形成されている。
また、硬質コア体２１の片角部には厚肉部２１ａが形成され、当該厚肉部２１ａには支軸１０の横軸部１４が回動可能に嵌送される軸孔が形成されている。また、硬質コア体２１の反対側の角部にはサポート用フック（図示しない）に係脱可能に係合されるサポート軸４０が形成されている。
【００２３】
この実施の形態３に係る車両用サンバイザ１は上述したように構成される。したがって、硬質コア体２１の表面に軟質層３０が層状をなして一体成形されることでサンバイザ本体２０が容易に構成される。
このため、硬質コア体２１を表皮シートによって覆う手間を解消することができ、安価に提供することができる。
【００２４】
また、サンバイザ本体２０を回動操作するときに把持する部分となる硬質コア体２１の略下半部表面に軟質層３０を設けることによって、柔軟性を付与することができる。
このため、サンバイザ本体２０を回動操作するときには、軟質層３０によって柔らかい手触り感が得られ、操作性にも優れる。
また、硬質コア体２１と、軟質層３０とをそれぞれ所望とする色をもつ樹脂材料によって形成したり、あるいは軟質層３０を外観的に好ましい所望とする形状に形成することもでき、デザイン性に優れたサンバイザ本体２０を提供することができる。
特に、この実施の形態３のサンバイザ本体２０おいて、硬質コア体２１は一枚の板状に形成されるため、実施の形態１のサンバイザ本体２０に比べ部品点数や製造工数を削減することができ、より一層コスト低減を図ることができる。
【００２５】
次に、前記した実施の形態３に係る車両用サンバイザ１を製造する方法を図１１と図１２にしたがって説明する。
まず、図１１に示すように、第１〜第４成形型１２１〜１２４を型閉じしてこれら第１〜第４成形１２１〜１２４の間に硬質コア体２１に対応するコア体用キャビティ２１Ａを構成する。そして、コア体用キャビティ２１Ａに硬質材料を射出して硬質コア体２１を形成する。その後、第１及び第２の両成形型１２１、１２２に硬質コア体２１を留めて第３及び第４成形型１２３、１２４を型開きする。
次に、図１２に示すように、第１及び第２成形型１２１、１２２に対し第５及び第６成形型１２５、１２６を型閉じして、硬質コア体２１、第１、第２、第５及び第６成形型１２１、１２２、１２５、１２６の間に軟質層３０に対応する軟質層用キャビティ３０Ａを構成する。そして、軟質層用キャビティ３０Ａに軟質材料を射出して硬質コア体２１の表面に軟質層３０を一体に形成する。
その後、第１、第２、第５及び第６成形型１２１、１２２、１２５、１２６を型開きして軟質層３０を一体に有する硬質コア体２１、すなわちサンバイザ本体２０を脱型する。
【００２６】
前記したようにして、軟質層３０を一体に有する硬質コア体２１を形成すると同時にサンバイザ本体２０を構成することができため、この製造方法によると、図９と図１０に示すような実施の形態３に係るサンバイザ本体２０を容易に製造することができる。
【００２７】
次に、前記した実施の形態３に係る車両用サンバイザ１を製造する別の製造方法を図１３と図１４にしたがって説明する。
この製造方法においては、軟質層３０を形成した後、硬質コア体２１を形成する方法である。
すなわち、まず、図１３に示すように、第１〜第３成形型１３１、１３２、１３３を型閉じしてこれら第１〜第３成形型１３１、１３２、１３３の間に軟質層３０に対応する軟質層用キャビティ３０Ａを構成する。そして、軟質層用キャビティ３０Ａに軟質材料を射出して軟質層３０を形成する。その後、第１及び第２成形型１３１、１３２に軟質層３０を留めて第３成形型１３３を型開きする。
次に、図１４に示すように、第１及び第２成形型１３１、１３２に対し第４及び第５成形型１３４、１３５を型閉じして、軟質層３０、第１、第２、第４及び第５成形型１３１、１３２、１３４、１３５の間に硬質コア体２１に対応するコア体用キャビティ２１Ａを構成する。そして、コア体用キャビティ２１Ａに硬質材料を射出して硬質コア体２１を形成すると同時にサンバイザ本体２０を形成する。
その後、第１、第２、第４及び第５成形型１３１、１３２、１３４、１３５を型開きして軟質層３０を一体に有する硬質コア体２１、すなわちサンバイザ本体２０を脱型する。
【００２８】
前記したようにして、軟質層３０を一体に有する硬質コア体２１を形成すると同時にサンバイザ本体２０を構成することができため、この製造方法においても実施の形態３に係るサンバイザ本体２０を容易に製造することができる。
なお、この発明に係る車両用サンバイザとその製造方法は前記した実施の形態１〜３に限定するものではない。
【００２９】
【発明の効果】
以上述べたように、この発明によれば、硬質コア体の表面に軟質層が層状をなして一体成形されることでサンバイザ本体を容易に構成することができ、硬質コア体を表皮シートによって覆う手間を解消してコスト低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１に係る車両用サンバイザを示す正面図である。
【図２】同じく図１のＩＩ−ＩＩ線に基づく断面図である。
【図３】同じく実施の形態１に係る車両用サンバイザを製造する方法に用いる第１及び第２成形型の間にコア分割体に対応するコア体用キャビティが形成された状態を示す説明図である。
【図４】同じく第１成形型、第２成形型及びコア分割体の間に軟質層に対応する軟質層用キャビティが形成された状態を示す説明図である。
【図５】同じく実施の形態１に係る車両用サンバイザを製造する他の方法に用いる第１及び第２成形型の間に軟質層に対応する軟質層用キャビティが形成された状態を示す説明図である。
【図６】同じく第１成形型、第３成形型及び軟質層の間にコア分割体に対応する軟質層用キャビティが形成された状態を示す説明図である。
【図７】この発明の実施の形態２に係る車両用サンバイザを示す正面図である。
【図８】同じく図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に基づく断面図である。
【図９】この発明の実施の形態３に係る車両用サンバイザを示す正面図である。
【図１０】同じく図９のＸ−Ｘ線に基づく断面図である。
【図１１】同じく実施の形態３に係る車両用サンバイザを製造する方法に用いる第１〜第４成形型の間に硬質コア体に対応するコア体用キャビティが形成された状態を示す説明図である。
【図１２】同じく硬質コア体、第５成形型及び第６成形型の間に軟質層に対応する軟質層用キャビティが形成された状態を示す説明図である。
【図１３】同じく実施の形態３に係る車両用サンバイザを製造する他の方法に用いる第１〜第３成形型の間に軟質層に対応する軟質層用キャビティが形成された状態を示す説明図である。
【図１４】同じく第４成形型、第５成形型及び軟質層の間に硬質コア体に対応するコア体用キャビティが形成された状態を示す説明図である。
【図１５】
従来の車両用サンバイザを示す説明図である。
【符号の説明】
２０  サンバイザ本体
２１  硬質コア体
２２  一対のコア分割体
２５  結合手段
３０  軟質層
【図１】
2004168195.tif 000003
【図２】
2004168195.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2004168195.tif 000011
【図１０】
2004168195.tif 000012
【図１１】
2004168195.tif 000013
【図１２】
2004168195.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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