(57)【要約】【課題】ワークの加工完成状態で各種の構造穴の貫通状態や複数の穴の交差状態等を確実に計測しようとする。【解決手段】ローディング部１でシリンダブロック５を測定位置Ａへ位置決めし、３本の測定バー１２，１３，１４を備えた測定装置２を移動機構部３で測定位置Ａのシリンダブロック５に向けて前進後退させ、測定装置２の３本の測定バー１２，１３，１４をシリンダブロック５の三つの構造穴に挿入して投光部及び受光部等の動作で被測定穴の貫通状態や複数の穴の交差状態等を計測し、この測定装置２からの計測信号を入力して制御盤４でその計測結果を表示するものである。これにより、シリンダブロック５の加工完成状態において各種の穴の貫通状態や複数の穴の交差状態等を確実に計測することができる。【選択図】    図１
2004347408.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブロック状の本体の長手方向にて中心軸に略平行に形成された第１、第２及び第３の構造穴と、上記第１及び第２の構造穴間にてそれらの穴の長手方向に直交して穿設された第１の被測定穴と、この第１の被測定穴の中間部にて該第１の被測定穴に交差して穿設された第２の被測定穴とを有するワークを測定位置へ位置決めする位置決め手段と、
この位置決め手段で位置決めされたワークの三つの構造穴に挿入される３本の測定バーを備え、第１及び第２の構造穴に挿入される第１及び第２の測定バーにはそれぞれ第１の被測定穴に向けて光を発する投光部及びその光の受光部を有し、第３の構造穴に挿入される第３の測定バーには第２の被測定穴内に進退可能とされた受光部又は遮断部を有する測定手段と、
この測定手段の３本の測定バーを測定位置のワークに向けて前進後退させる移動手段と、
上記各構成要素の動作を制御すると共に測定手段からの計測信号を入力して計測結果を表示する制御部と、
を備えて成ることを特徴とするワーク穴部穿設状態計測装置。
【請求項２】
上記第１及び第２の測定バーに設けられた投光部及び受光部は、ワークに穿設された第１の被測定穴の貫通状態を計測するものであることを特徴とする請求項１記載のワーク穴部穿設状態計測装置。
【請求項３】
上記第１及び第２の測定バーに設けられた投光部及び受光部は、ワークに穿設された第１の被測定穴の断面積を計測するものであることを特徴とする請求項１記載のワーク穴部穿設状態計測装置。
【請求項４】
上記第１及び第２の測定バーに設けられた投光部及び受光部は、レーザ光を用いて計測するものであることを特徴とする請求項２又は３記載のワーク穴部穿設状態計測装置。
【請求項５】
上記第３の測定バーに設けられた受光部又は遮断部は、第１及び第２の測定バーに設けられた投光部及び受光部と協働して、ワークに穿設された第２の被測定穴と第１の被測定穴との交差状態を計測するものであることを特徴とする請求項１記載のワーク穴部穿設状態計測装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両エンジンのシリンダブロック等のワークに穿設された各種の構造穴の穿設状態を計測するワーク穴部穿設状態計測装置に関し、詳しくは、ワークの加工完成状態で各種の構造穴の貫通状態や複数の穴の交差状態等を確実に計測しようとするワーク穴部穿設状態計測装置に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば車両エンジンのシリンダブロックには、その加工工程において各種の構造穴として、例えばクランクシャフトが通るクランク穴と、左右２本のバランサシャフトが通る２本のバランサブッシュ穴と、この左右のバランサブッシュ穴の間にてそれらの穴の長手方向に直交する油穴と、この油穴の中間部にて該油穴に交差する斜め穴等が機械加工により穿設される。その後、左右のバランサブッシュ穴間に穿設された油穴は、加工の最終工程ではその両端口部にプラグが詰め込まれて穴埋めされている。
【０００３】
そして、上記シリンダブロックの加工完成状態の検査工程において、特に上記油穴の貫通状態を目視で確認することは困難であったので、従来は、直線状の棒の先端部がＬ字形に曲がった検査棒を左右のバランサブッシュ穴にそれぞれ挿入して、所定の奥行きの位置に開けられた油穴にＬ字形に曲がった部分が入るか否かで、油穴の貫通状態を確認するようにしていた。
【０００４】
また、他の従来例として、ダイキャストマシンによって生産されたワークのオイル孔の貫通・バリ残りを検査するものとして、ダイキャストマシンによって生産されたワークのオイル孔を撮像装置によって撮像し、この撮像結果に基づいて該ワークのオイル孔の貫通・バリ残りの不良箇所の有無及び位置を不良箇所識別部で識別し、この識別結果を表示装置に表示するようにしたワーク検査装置がある（特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特許第３１２５９６４号公報（第１〜２頁、図１、図２）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このような従来例において、Ｌ字形に曲がった検査棒を用いて、左右のバランサブッシュ穴にそれぞれ挿入し、該バランサブッシュ穴に直交する方向に穿設された油穴にＬ字形に曲がった部分が入るか否かでその油穴の貫通状態を確認するものでは、油穴の入口部は確認できても、その油穴が左右のバランサブッシュ穴間で全長にわたって貫通していることを確実に検査することはできない可能性があった。また、上記油穴の中間部にて該油穴に交差して穿設された斜め穴については、それらの穴の交差状態を確認することはできなかった。
【０００７】
また、特許文献１に記載されたワーク検査装置においては、撮像装置、撮像制御部、不良箇所識別部や表示制御部等を必要とし、装置全体の構成が複雑且つ高度化するものであった。また、例えばシリンダブロックのような複雑な形状のワークの加工完成状態の検査工程において、各種の構造穴の穿設状態を計測するのには適用できない可能性があった。
【０００８】
そこで、本発明は、このような問題点に対処し、ワークの加工完成状態の検査工程において各種の構造穴の貫通状態や複数の穴の交差状態等を確実に計測することができるワーク穴部穿設状態計測装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明によるワーク穴部穿設状態計測装置は、ブロック状の本体の長手方向にて中心軸に略平行に形成された第１、第２及び第３の構造穴と、上記第１及び第２の構造穴間にてそれらの穴の長手方向に直交して穿設された第１の被測定穴と、この第１の被測定穴の中間部にて該第１の被測定穴に交差して穿設された第２の被測定穴とを有するワークを測定位置へ位置決めする位置決め手段と；この位置決め手段で位置決めされたワークの三つの構造穴に挿入される３本の測定バーを備え、第１及び第２の構造穴に挿入される第１及び第２の測定バーにはそれぞれ第１の被測定穴に向けて光を発する投光部及びその光の受光部を有し、第３の構造穴に挿入される第３の測定バーには第２の被測定穴内に進退可能とされた受光部又は遮断部を有する測定手段と；この測定手段の３本の測定バーを測定位置のワークに向けて前進後退させる移動手段と；上記各構成要素の動作を制御すると共に測定手段からの計測信号を入力して計測結果を表示する制御部と；を備えて成るものである。
【００１０】
このような構成により、位置決め手段でワークを測定位置へ位置決めし、３本の測定バーを備えた測定手段を移動手段で測定位置のワークに向けて前進後退させ、測定手段の３本の測定バーをワークの三つの構造穴に挿入して投光部及び受光部等の動作で被測定穴の貫通状態や複数の穴の交差状態等を計測し、この測定手段からの計測信号を入力して制御部でその計測結果を表示する。これにより、ワークの加工完成状態において各種の穴の貫通状態や複数の穴の交差状態等を確実に計測することができる。
【００１１】
また、上記第１及び第２の測定バーに設けられた投光部及び受光部は、ワークに穿設された第１の被測定穴の貫通状態を計測するものである。これにより、第１の測定バーに設けられた投光部からの光を第２の測定バーに設けられた受光部で受光検出することで、第１の被測定穴の全長にわたる貫通状態を確実に計測することができる。
【００１２】
さらに、上記第１及び第２の測定バーに設けられた投光部及び受光部は、ワークに穿設された第１の被測定穴の断面積を計測するものである。これにより、第１の測定バーに設けられた投光部からの光を第２の測定バーに設けられた受光部で受けた受光面積を検出することで、第１の被測定穴の断面積を計測することができる。
【００１３】
そして、上記第１及び第２の測定バーに設けられた投光部及び受光部は、レーザ光を用いて計測するものである。これにより、穴の貫通状態や断面積を正確に計測することができる。
【００１４】
また、上記第３の測定バーに設けられた受光部又は遮断部は、第１及び第２の測定バーに設けられた投光部及び受光部と協働して、ワークに穿設された第２の被測定穴と第１の被測定穴との交差状態を計測するものである。これにより、第１の測定バーに設けられた投光部からの光を第３の測定バーに設けられた受光部で受け又は遮断部で遮断することで、第２の被測定穴と第１の被測定穴との交差状態を確実に計測することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。
図１は本発明によるワーク穴部穿設状態計測装置の実施の形態を示す平面模式図である。このワーク穴部穿設状態計測装置は、例えば車両エンジンのシリンダブロック等のワークに穿設された各種の構造穴の穿設状態を計測するもので、図１に示すように、ローディング部１と、測定装置２と、移動機構部３と、制御盤４とを備えて成る。
【００１６】
上記ローディング部１は、ワークとしての例えばシリンダブロック５を測定位置Ａに位置決めする位置決め手段となるもので、多数の搬送ローラ６ａ，６ｂで構成された搬送ラインＢ上を搬送されるシリンダブロック５を受け取り、矢印Ｃ方向に移動してその端部に設定された測定位置Ａに位置決めし、計測終了後のシリンダブロック５を矢印Ｄ方向に移動して搬送ラインＢ上に戻す機構とされている。
【００１７】
ここで、ワークとしてのシリンダブロック５について、図２を参照して説明する。このシリンダブロック５は、自動車のエンジンにおいて動力を発生する主要部となるもので、ブロック状の本体７の長手方向（図２において奥行き方向）にて中心軸に略平行に例えばクランクシャフトが通るクランク穴（第３の構造穴）８と、左右２本のバランサシャフトがそれぞれ通る第１のバランサブッシュ穴（第１の構造穴）９ａ及び第２のバランサブッシュ穴（第２の構造穴）９ｂと、この第１及び第２のバランサブッシュ穴９ａ，９ｂの間にてそれらの穴の長手方向に直交する油穴（第１の被測定穴）１０と、この油穴１０の中間部にて該油穴１０に交差する斜め穴（第２の被測定穴）１１ａ，１１ｂ等が機械加工により穿設されている。
【００１８】
上記ローディング部１の端部に設定された測定位置Ａの側方には、図１に示すように、測定装置２が設けられている。この測定装置２は、上記ローディング部１で測定位置Ａに位置決めされたシリンダブロック５について、第１の被測定穴としての油穴１０及び第２の被測定穴としての斜め穴１１ａ，１１ｂの穿設状態を測定する測定手段となるもので、第１の測定バー１２と、第２の測定バー１３と、第３の測定バー１４とを備えている。
【００１９】
上記測定装置２について、図３及び図４を参照して更に説明する。第１の測定バー１２は、上記シリンダブロック５に穿設された第１のバランサブッシュ穴９ａに挿入されるもので、その先端部には油穴１０内に向けて光を発する投光部１５が設けられている。この投光部１５は、例えばレーザ光を発生するレーザ発振器から成る。また、第２の測定バー１３は、同じくシリンダブロック５に穿設された第２のバランサブッシュ穴９ｂに挿入されるもので、その先端部には上記の投光部１５から油穴１０内に向けて発射された光を受ける受光部１６が設けられている。この受光部１６は、例えばレーザ光を受けるレーザ受光器から成る。そして、上記投光部１５及び受光部１６で、第１の被測定穴としての油穴１０の貫通状態や断面積を計測するようになっている。なお、上記第１の測定バー１２の中間部には、所定の間隔を置いて他の投光部１７ａ，１７ｂが設けられている。
【００２０】
また、第３の測定バー１４は、上記シリンダブロック５に穿設されたクランク穴８に挿入されるもので、その中間部には上記他の投光部１７ａ，１７ｂの間隔と同一間隔で受光部１８ａ，１８ｂ又は遮断部が設けられている。この受光部１８ａ，１８ｂ又は遮断部は、図２において油穴１０に交差して穿設された斜め穴１１ａ，１１ｂ内に進退可能とされており、第１及び第２の測定バー１２，１３に設けられた投光部１５及び受光部１６と協働して、シリンダブロック５に穿設された第２の被測定穴としての斜め穴１１ａ，１１ｂと第１の被測定穴としての油穴１０との交差状態を計測するようになっている。なお、上記受光部１８ａ，１８ｂ又は遮断部は、例えばエアシリンダを利用して上記斜め穴１１ａ，１１ｂ内に進出又は後退可能とされている。
【００２１】
なお、図３及び図４において、符号１９は第１の測定バー１２及び第２の測定バー１３並びに第３の測定バー１４の取付部材を示している。
【００２２】
上記測定装置２の下方には、図１に示すように、移動機構部３が設けられている。この移動機構部３は、上記測定装置２の３本の測定バー１２，１３，１４を測定位置Ａに位置決めされたシリンダブロック５に向けて前進又は後退させる移動手段となるもので、図５に示すように、水平方向に設けられたステージ２０の上面側にガイドレール２１が水平方向に張設され、上記ステージ２０の一側端部には駆動モータ２２が取り付けられて、この駆動モータ２２の回転軸に連結された例えばボールネジ等の駆動軸２３が上記ガイドレール２１に平行に張設されている。そして、このガイドレール２１に上記測定装置２の取付部材１９がスライド可能に跨乗した状態で組み付けられ、上記駆動軸２３に螺合された移動ブロック（図示省略）に上記取付部材１９が連結されている。その結果、上記駆動モータ２２の回転駆動による駆動軸２３の回転により、測定装置２の全体がシリンダブロック５に向けて矢印Ｅ方向に前進し、又は矢印Ｆ方向に後退するようになっている。
【００２３】
上記測定装置２の近傍には、図１に示すように、制御盤４が設けられている。この制御盤４は、上記ローディング部１及び測定装置２並びに移動機構部３の動作を制御すると共に測定装置２からの計測信号を入力して計測結果を表示する制御部となるもので、例えば装置を操作するための操作パネルや、制御回路としてのＣＰＵ（中央演算処理装置）、及び計測結果を表示する表示パネル等を備えている。
【００２４】
次に、このように構成されたワーク穴部穿設状態計測装置の動作について説明する。まず、図１において、ワークとしてのシリンダブロック５を搬送ローラ６ａ，６ｂで構成された搬送ラインＢにより搬送して、ローディング部１のスライドベースでシリンダブロック５を受ける。ここで、操作者は、制御盤４の操作パネルに設けられたスタートボタンを押す。
【００２５】
すると、ワーク穴部穿設状態計測装置が動作を開始して、ローディング部１のスライドベースが上昇してシリンダブロック５を例えば約５０ｍｍ程度持ち上げる。この状態で、スライドベースが搬送ラインＢに直交する方向に矢印Ｃのように移動して測定位置Ａに至る。その位置でスライドベースが下降して、シリンダブロック５を測定位置Ａに着座させる。この着座位置で、シリンダブロック５の着座状態をセンサ（例えばエア式圧力センサ）を用いて確認する。そして、上記シリンダブロック５をクランプして位置決め固定する。なお、この状態で、図示省略の機種判別ユニットでシリンダブロック５の機種を確認してもよい。
【００２６】
次に、制御盤４の操作パネルを操作して、測定装置２の３本の測定バー１２，１３，１４の計測機能が正常に働いているか否かチェックする。計測機能が正常に働いていることを確認したら、図５において、駆動モータ２２を所定方向に回転駆動して、測定装置２の全体をシリンダブロック５に向けて矢印Ｅ方向に前進させる。このとき、図２に示すように、第１の測定バー１２はシリンダブロック５に形成された第１のバランサブッシュ穴９ａ内に挿入され、第２の測定バー１３は第２のバランサブッシュ穴９ｂ内に挿入され、第３の測定バー１４はクランク穴８内に挿入される。
【００２７】
ここで、図３に示すように、シリンダブロック５の長手方向において、測定バー１２，１３，１４の挿入手前側から四つのポジションＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４が等間隔で設定されており、その内、第１のポジションＰ１に合わせて第１の油穴１０ａが穿設されており、第３のポジションＰ３に合わせて第２の油穴１０ｂが穿設されているとする。
【００２８】
この状態で、図３において、第１の測定バー１２の先端部の投光部１５及び第２の測定バー１３の先端部の受光部１６を第１のポジションＰ１の位置まで挿入して、第１の油穴１０ａの軸線上に投光部１５及び受光部１６を合致させる。そして、投光部１５からレーザ光を発して受光部１６で受ける。このとき、上記投光部１５からのレーザ光を受光部１６で正しく検出したら、第１の油穴１０ａはその全長にわたって貫通していることが計測できる。そして、図６に示すように、制御盤４の表示パネル２４上にて、例えば符号Ｐ１のところにその計測結果として第１の油穴１０ａの「貫通状態」が表示される。
【００２９】
また、図７に示すように、レーザ光の照射幅を第１の油穴１０ａの直径よりも大きくしておき、レーザ光を油穴１０ａの直径の一方側から他方側に横切ってスキャンすることにより、その油穴１０ａの断面積を計測することができる。このとき、油穴１０ａの直径方向に多数に分割した１スキャン幅をＷとし、このスキャン幅Ｗに直交する方向にて油穴１０ａを横切る光の長さをＬとすると、１スキャン幅Ｗ毎に光が通過する面積Ｓは、Ｓ＝Ｗ×Ｌで表される。レーザ光が油穴１０ａをスキャンする毎に光の長さＬ１，Ｌ２，Ｌ３，…，Ｌｎを計測して、その部分を光が通過する面積Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，…，Ｓｎを計測すれば、この面積Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，…，Ｓｎの総和により油穴１０ａの断面積を計測することができる。これにより、第１の油穴１０ａが所定の断面積で正しい形状に穿設されているか否かが計測できる。そして、図６において、制御盤４の表示パネル２４上にて、例えば符号Ｐ１のところにその計測結果として第１の油穴１０ａの「断面積」が表示される。
【００３０】
次に、図３において、第１の測定バー１２の投光部１５及び第２の測定バー１３の受光部１６を第２のポジションＰ２の位置まで挿入して、第１の油穴１０ａの軸線上に、第１の測定バー１２の中間部前側に設けられた投光部１７ａと第３の測定バー１４の中間部前側に設けられた受光部１８ａを合致させる。そして、図２に示すように、第３の測定バー１４の受光部１８ａを斜め穴１１ａ内に進出させて挿入し、第１の測定バー１２の投光部１７ａから光を発する。すると、この投光部１７ａからの光を上記受光部１８ａで受けることにより、第１の油穴１０ａと斜め穴１１ａとが正しく交差していることが計測できる。そして、図６において、制御盤４の表示パネル２４上にて、例えば符号Ｐ２のところにその計測結果として第１の油穴１０ａと斜め穴１１ａの「交差状態」が表示される。
【００３１】
次に、図３において、第１の測定バー１２の投光部１５及び第２の測定バー１３の受光部１６を第３のポジションＰ３の位置まで挿入して、第２の油穴１０ｂの軸線上に投光部１５及び受光部１６を合致させる。そして、投光部１５からレーザ光を発して受光部１６で受ける。このとき、上記投光部１５からのレーザ光を受光部１６で正しく検出したら、第２の油穴１０ｂはその全長にわたって貫通していることが計測できる。そして、図６に示すように、制御盤４の表示パネル２４上にて、例えば符号Ｐ３のところにその計測結果として第２の油穴１０ｂの「貫通状態」が表示される。
【００３２】
次に、図３において、第１の測定バー１２の投光部１５及び第２の測定バー１３の受光部１６を、第３のポジションＰ３と第４のポジションＰ４との間の所定位置まで挿入して、第１の油穴１０ａの軸線上に、第１の測定バー１２の中間部後側に設けられた投光部１７ｂと第３の測定バー１４の中間部後側に設けられた受光部１８ｂを合致させる。そして、図２に示すように、第３の測定バー１４の受光部１８ｂを他の斜め穴１１ｂ内に進出させて挿入し、第１の測定バー１２の投光部１７ｂから光を発する。すると、この投光部１７ｂからの光を上記受光部１８ｂで受けることにより、第１の油穴１０ａと他の斜め穴１１ｂとが正しく交差していることが計測できる。そして、図６において、制御盤４の表示パネル２４上にて、例えば符号Ｐ３〜Ｐ４のところにその計測結果として第１の油穴１０ａと他の斜め穴１１ｂの「交差状態」が表示される。
【００３３】
次に、図３において、第１の測定バー１２の投光部１５及び第２の測定バー１３の受光部１６を第４のポジションＰ４の位置まで挿入して、第２の油穴１０ｂの軸線上に、第１の測定バー１２の中間部前側に設けられた投光部１７ａと第３の測定バー１４の中間部前側に設けられた受光部１８ａを合致させる。そして、図２に示すように、第３の測定バー１４の受光部１８ａを斜め穴１１ａ内に進出させて挿入し、第１の測定バー１２の投光部１７ａから光を発する。すると、この投光部１７ａからの光を上記受光部１８ａで受けることにより、第２の油穴１０ｂと斜め穴１１ａとが正しく交差していることが計測できる。そして、図６において、制御盤４の表示パネル２４上にて、例えば符号Ｐ４のところにその計測結果として第２の油穴１０ｂと斜め穴１１ａの「交差状態」が表示される。
【００３４】
これにより、図２及び図３に示す第１及び第２の油穴１０ａ，１０ｂと、それぞれの油穴１０ａ，１０ｂに交差して穿設された斜め穴１１ａ，１１ｂの穿設状態が計測される。次に、図５に示すように、駆動モータ２２を逆方向に回転駆動して、測定装置２の全体を矢印Ｆ方向に後退させる。その後、以上の計測結果を図６に示すように、制御盤４の表示パネル２４上に表示して、被測定穴の良否判定を行う。
【００３５】
そして、図１に示すローディング部１により、シリンダブロック５を測定位置Ａから矢印Ｄ方向に移動して搬送ラインＢ上に戻す。その後、搬送ラインＢにより所定の位置まで搬送して、ワークとしてのシリンダブロック５についての穴部穿設状態の計測を終了する。
【００３６】
なお、以上の説明では、図３において第３の測定バー１４には受光部１８ａ及び１８ｂが設けられたものとしたが、本発明はこれに限られず、受光部の代わりに遮断部１８ａ及び１８ｂを設けてもよい。この場合は、第２の測定バー１３上にて、第１の測定バー１２上に設けられた投光部１７ａ，１７ｂに対応する箇所に受光部を設ける必要がある。そしてこの投光部１７ａ，１７ｂと受光部との間の光を上記遮断部１８ａ及び１８ｂが遮断するのを検出することにより、第１及び第２の油穴１０ａ，１０ｂと、それぞれの油穴１０ａ，１０ｂに交差して穿設された斜め穴１１ａ，１１ｂの交差状態を計測することができる。
【００３７】
また、以上の説明では、ワークはシリンダブロック５として説明したが、本発明はこれに限られず、その物に穿設された各種の構造穴の穿設状態を計測するものであるならば、他の物をワークとしても同様に適用できるものである。
【００３８】
【発明の効果】
本発明は以上のように構成されたので、請求項１に係る発明によれば、位置決め手段でワークを測定位置へ位置決めし、３本の測定バーを備えた測定手段を移動手段で測定位置のワークに向けて前進させ、測定手段の３本の測定バーをワークの三つの構造穴に挿入して投光部及び受光部等の動作で被測定穴の貫通状態や複数の穴の交差状態等を計測し、この測定手段からの計測信号を入力して制御部でその計測結果を表示することができる。これにより、ワークの加工完成状態において各種の穴の貫通状態や複数の穴の交差状態等を確実に計測することができる。したがって、ワークの加工完成状態において、スムーズに次の組立工程に進むことができる。
【００３９】
また、請求項２に係る発明によれば、第１の測定バーに設けられた投光部からの光を第２の測定バーに設けられた受光部で受光検出することにより、第１の被測定穴の全長にわたる貫通状態を確実に計測することができる。したがって、第１の被測定穴が全長にわたって正しく貫通されているか否かが計測できる。
【００４０】
さらに、請求項３に係る発明によれば、第１の測定バーに設けられた投光部からの光を第２の測定バーに設けられた受光部で受けた受光面積を検出することで、第１の被測定穴の断面積を計測することができる。したがって、第１の被測定穴が所定の断面積で正しい形状に穿設されているか否かが計測できる。
【００４１】
そして、請求項４に係る発明によれば、第１及び第２の測定バーに設けられた投光部及び受光部は、レーザ光を用いて計測することにより、穴の貫通状態や断面積を正確に計測することができる。
【００４２】
また、請求項５に係る発明によれば、第１の測定バーに設けられた投光部からの光を第３の測定バーに設けられた受光部で受け又は遮断部で遮断することにより、ワークに穿設された第２の被測定穴と第１の被測定穴との交差状態を確実に計測することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるワーク穴部穿設状態計測装置の実施の形態を示す平面模式図である。
【図２】ワークとしてのシリンダブロック及びそのシリンダブロックに形成された三つの構造穴と被測定穴を示す側面図である。
【図３】シリンダブロックの三つの構造穴に対して３本の測定バーを挿入した状態を示す拡大平面図である。
【図４】測定装置を示す拡大正面図である。
【図５】測定装置及び移動機構部を拡大して示す正面図である（図１とは向き逆になっている）。
【図６】測定装置による計測結果を制御盤の表示パネル上に表示する状態を示す説明図である。
【図７】被測定穴としての油穴の断面積を計測する状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１…ローディング部
２…測定装置
３…移動機構部
４…制御盤
５…シリンダブロック（ワーク）
８…クランク穴（第３の構造穴）
９ａ…第１のバランサブッシュ穴（第１の構造穴）
９ｂ…第２のバランサブッシュ穴（第２の構造穴）
１０，１０ａ，１０ｂ…油穴（第１の被測定穴）
１１ａ，１１ｂ…斜め穴（第２の被測定穴）
１２…第１の測定バー
１３…第２の測定バー
１４…第３の測定バー
１５…投光部
１６…受光部
１７ａ，１７ｂ…他の投光部
１８ａ，１８ｂ…受光部又は遮断部
２０…ステージ
２１…ガイドレール
２２…駆動モータ
２３…駆動軸
２４…表示パネル
【図１】
2004347408.tif 000003
【図２】
2004347408.tif 000004
【図３】
2004347408.tif 000005
【図４】
2004347408.tif 000006
【図５】
2004347408.tif 000007
【図６】
2004347408.tif 000008
【図７】
2004347408.tif 000009