(57)【要約】【課題】鉄道やバス等の交通機関内に設置された広告表示手段による広告内容の表示を効果的に広告を行える地域でのみ行いうるようにすること。【解決手段】広告管理センタ２と、鉄道車両４、４…内に設置された電子ペーパからなる中吊り広告５ａ、５ａ…及び車額ポスタ５ｂ、５ｂ…とで構成される。広告管理センタ２は、顧客１から受注した広告内容を、顧客１の希望により適切な広告効果のある鉄道車両４の移動区間内でのみ表示させるべく、中吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…に送信し、また表示終了信号を送信する。中吊り広告５ａ、５ａ…及び車額ポスタ５ｂ、５ｂ…は電子ペーパで構成され、送信された広告内容を瞬時に切り替えて表示することができる。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
顧客から依頼のあった広告内容を後記広告表示手段に送信して表示させる広告管理センタと、交通機関に設置され、広告内容を電子的に表示する広告表示手段とを備えた電子ポスタ表示システムであって、
前記広告管理センタを、顧客の依頼に従って、交通機関及びその移動地域を特定し、かつ該交通機関に配した広告表示手段及び広告表示期間を特定して、該広告表示手段に顧客の提示した広告内容を送信して表示させるように構成した電子ポスタ表示システム。
【請求項２】
前記広告管理センタを、
受注データを登録してある受注データベースと広告表示手段の使用状況を登録してある使用状況データベースとを利用して空き広告表示手段を見出し、該空き広告表示手段で表示すべき広告内容を受注して該広告内容を受注データベースに登録し、
受注データベース、使用状況データベース及び対象の交通機関の現在の運行状況を登録してある運行状況データベースを利用して、現在表示を終了させるべき受注広告内容及び表示を開始させるべき受注広告内容を見出し、前者の受注広告内容については、これを表示する交通機関の広告表示手段に終了信号を送信してその表示を終了させ、後者の受注広告内容については、これを表示すべき交通機関の広告表示手段にこれを送信してその表示を開始させるものに構成した請求項１の電子ポスタ表示システム。
【請求項３】
前記広告表示手段を、電子ペーパにより構成した請求項１の電子ポスタ表示システム。
【請求項４】
前記広告表示手段を、送受信ユニットを内蔵し、前記広告管理センタとインターネット通信網、移動体通信網又は衛星通信網の何れか一つの通信網を使用してデータの遣り取りができるように構成してなる請求項１、２又は３の電子ポスタ表示システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電子ポスタ表示システムに関するものである。更に詳述すれば、本発明は、顧客から依頼のあった広告内容を特定の交通機関内に設置された一以上の特定の広告表示手段で、特定の期間内に、前記顧客の希望する交通機関の特定の移動地域内だけで表示することができるように構成した電子ポスタ表示システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
広告内容の表示の仕方には種々あるが、一つの態様として、顧客から依頼のあった広告内容を、特定の地域に設置・固定された看板や広告塔に掲載することによって行なうものがある。しかしながら、このような固定された看板や広告塔に於いては、一度掲載されると、その広告内容を変更することは容易なことではなく、その変更には多くの時間と多額の費用が発生していた。また掲載する場所に付いては、前述のように、看板や広告塔は固定されているものであるため、限られた場所でのみの広告となる。つまり、野外の看板・広告塔が提供する情報は臨機な変更ができず固定的な情報発信の形態でしかなかった。
【０００３】
鉄道交通機関やバス等の非鉄道交通機関内の吊り広告又は車両内壁に固定された額縁状枠内の広告（車額ポスター）等を利用した広告表示は、それぞれ広告内容を掲載した紙片を車両内の該当する部位から吊り下げ、又は該当する額縁状枠内に挿入することで表示するものであり、前記看板や広告塔に於ける掲載内容の変更よりは簡易であるが、それでも、車両内を移動しながら比較的高所に設置してある広告表示紙片を、人手により、新たな広告内容を掲載した紙片と一つ一つ取り替える必要のあるものであり、その交換作業はなかなか厄介な作業となっている。
【０００４】
またこのような吊り広告等のような車両内の広告の場合は、該交通機関の移動範囲まで広告領域が広がるものであり、前記野外の看板や広告塔よりは遙かに広い地域的範囲に於ける広告効果を持つものである。しかし多くの場合、広告の価値は地域との関連性を持ち、その意味では、同じ広告内容を地域との関連性を考慮せずその交通機関の出発時点から到着地点まで表示し続けるというのは、広告の価値を無視した表示の仕方であるといわざるを得ない。
【０００５】
この点をもう少し詳しく述べると、例えば、Ａ地域で開催される行事又はＡ地域に於ける特産品を広告するとした場合、その広告内容を掲載する場所がＡ地域から遠く離れたＢ地域であるならば、例え、広告内容を知ってその特産品を購入しようとする意欲が高まったとしてＢ地域では販売しておらず、かつその購入のためにＡ地域を訪れさせる程のものとは云えない場合には、その広告効果は高いとは云えないものになる。Ａ地域で催される行事又はＡ地域に於ける特産品等については、Ａ地域で広告を表示する、或いはＡ地域に向かう始発駅からＡ地域の駅までで表示することにより広告効果があると言えるものであり、多くの場合、このように広告内容を表示する場所を選ぶことは非常に大切である。
【０００６】
本願の発明者は、前記野外の看板や広告塔のような画一的で固定的な情報発信の形態の問題点を解決すべく以下の技術を提案した（特許文献１）。
【０００７】
その内容の内、本件発明と関連ある部分のみを示すと、その主たる構成は、「広告掲載の依頼者は、掲載したい内容を作成し、携帯電話やコンピュータ等からインターネット等を利用して、あらかじめ用意された様式に沿って作った内容を第一のコンピュータに送信する。第一のコンピュータは、広告依頼者の掲載希望の内容と諸条件を自動的に判断し、課金管理システム等を始動した後、第二のコンピュータが内蔵された移動できる広告表示装置に依頼者からの広告情報がデータとして配信され放映場所の指定や掲載時間を指定するなどの規定条件のなかで広告が繰り返し放映される」というものである。
【０００８】
そして上記特許文献１の「移動できる広告表示装置」は、車両のボディ、船舶又は航空機等の移動するものに取り付けられる装置が想定されているが、車両に取り付けられる場合には該車両が完全に停止している時にのみその広告表示動作が行われるように制御されるようになっているものである。即ち、「移動式表示装置を車両に設置する場合は、車両等が停止しているときのみ表示させるためドライブシャフトの動きを赤外線センサにより感知し、表示装置制御用コンピュータにその情報を送信し、その情報により表示画面に表示される画像や音声は、常に車両が完全停止状態にある時に表示させる」ようになっている。これは、法令によって車両のような移動するものに表示される動く広告表示が禁止されていることを意識した結果であり、前記「移動できる広告表示装置」としては、車両外面に取り付けられるそれが想定されているものであることがこれによって明らかである。
【０００９】
これは、広告としての表示内容を瞬時に入れ替えることができること及び広告内容と広告を表示すべき地域との関連性に着目し、より広告効果の高い地域でのみ広告表示を行うことができるようにしたものであり、その意味で極めて優れた公報システムを提案したものであるということができる。しかし、上記のように、車両に関しては、その広告表示装置の取り付け位置に関して、車両外面のみが想定され、かつ車両の停止時点に於ける広告動作のみが想定されており、その意味で効果が若干限定されたものにならざるを得ない。
【００１０】
【特許文献１】
特開平２００２−６３３３１号公報。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、以上のような従来技術の問題点を解決し、鉄道やバス等の交通機関内に設置された広告表示手段によって、顧客から依頼のあった広告内容を顧客の希望する広告効果のある地域を移動する間にのみ表示する電子ポスタ表示システムを提供することを解決の課題とするものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明の１は、顧客から依頼のあった広告内容を後記広告表示手段に送信して表示させる広告管理センタと、交通機関に設置され、広告内容を電子的に表示する広告表示手段とを備えた電子ポスタ表示システムであって、
前記広告管理センタを、顧客の依頼に従って、交通機関及びその移動地域を特定し、かつ該交通機関に配した広告表示手段及び広告表示期間を特定して、該広告表示手段に顧客の提示した広告内容を送信して表示させるように構成した電子ポスタ表示システムである。
【００１３】
前記広告内容は、物品の販売、サービスの提供又は行事の執行等、広告をその趣旨とする全てを含み、表示態様も、文字、図形、記号、写真等のあらゆるもの、例えば、動画を含むこともできる。
前記交通機関は、鉄道車両、バス、モノレールの車両、航空機又はトラック等を含むことができる。
前記広告表示手段は、電子的に構成されたデータを受信してこれを表示することのできるいずれの表示手段でも採用可能である。
【００１４】
前記広告管理センタは、顧客から依頼のあった広告内容を後記広告表示手段に送信して表示させる手段である。より具体的には、対象となる全交通機関の運行状況を監視し、顧客の依頼に合致する交通機関の合致する移動地域（区間）内で該当する広告表示手段に依頼された広告内容を表示させるべく該広告内容を送信し、その移動地域（区間）を抜ければ、その表示を終了させるべく終了信号を送信するものである。次に表示すべき広告内容があれば、当然それを送信して表示させる。表示すべき広告内容がない場合には、自社の広告等を表示する等自由な内容を表示するように構成できるのは云うまでもない。
【００１５】
前記広告管理センタは、広告内容の受注を自由な手段で行うことができる。例えば、インターネット等のネットワークを通じて人手を介さずに受注することも可能である。この場合は、例えば、顧客がデータベースを検索して、顧客の希望する交通機関の所定の移動範囲（移動区間）に於ける希望する期間内の空き広告表示手段を見出し、これに表示することを希望する広告内容を所定のフォーマットに従って申し込むことができるようにすることができる。或いは、広告内容の受注は、一般の場合と同様に、人の営業活動を通じて行われるものであることも当然あり得る。
【００１６】
広告内容としての受注の内容は、広告内容それ自体は当然であるが、更に、少なくとも、その広告内容を表示すべき、交通機関、その交通機関に設置されている広告表示手段、表示すべき移動地域（移動区間）及び表示すべき期間のそれぞれを特定する必要がある。
【００１７】
従って本発明の１の電子ポスタ表示システムによれば、顧客の希望する鉄道又はバス等の特定の交通機関内の特定の位置に設置された広告表示手段によって、顧客の希望する移動地域（移動区間）内で、顧客の希望する期間内に顧客の提示した広告内容を表示することができることとなる。
【００１８】
顧客が、広告内容と地域との関連性に着目して最適な地域を選択して広告の依頼をすれば、商品やサービスの提供場所、それらの種類又は地域との密着性その他の観点から極めて効率的に広告活動を実施することが可能となり、良好な広告効果を得ることが可能となる。しかも広告の観点から効果ある地域のみで広告を行い、効果の低い地域での広告を行わないものであるため、広告料金の観点からも無駄な出費を避けることができることとなる。
【００１９】
また以上のように、一の顧客の立場からは広告価値の低い地域も、他の顧客の立場からは、その扱う商品やサービス等のその地域との密着性の観点から高い広告効果を求め得ることもあり、これらの顧客のために、その地域に於いて当該の広告表示手段が解放されることにより、更に新たな広告内容を他の顧客のために表示し、その顧客のために新たな高い広告効果を得ることも可能となり、より能率的に該広告表示手段を用いることが可能となるものである。
【００２０】
本発明の２は、本発明の１の電子ポスタ表示システムに於いて、前記広告管理センタを、
受注データを登録してある受注データベースと広告表示手段の使用状況を登録してある使用状況データベースとを利用して空き広告表示手段を見出し、該空き広告表示手段で表示すべき広告内容を受注して該広告内容を受注データベースに登録し、
受注データベース、使用状況データベース及び対象の交通機関の現在の運行状況を登録してある運行状況データベースを利用して、現在表示を終了させるべき受注広告内容及び表示を開始させるべき受注広告内容を見出し、前者の受注広告内容については、これを表示する交通機関の広告表示手段に終了信号を送信してその表示を終了させ、後者の受注広告内容については、これを表示すべき交通機関の広告表示手段にこれを送信してその表示を開始させるように構成したものである。
【００２１】
前記受注データベースは、受注データとして、例えば、顧客名、表示すべき広告内容、交通機関、該交通機関内の広告表示手段、表示すべき地域（移動区間）及び表示期間を保持し、前記使用状況データベースは、使用状況データとして、例えば、管理している全交通機関、該交通機関内の全広告表示手段及びその現在の使用状況（広告表示状況）を保持するものとする。従って現在の空き広告表示手段は、使用状況データベースを検索することのみで得られる。またその後の空き広告表示手段の有無は、使用状況データベース及び前記受注データベースを検索して、前者の有する全交通機関内の全広告表示手段のデータの内、後者の受注データが入っていないものを見出すことで得られる。
【００２２】
前記運行状況データベースは、管理している全交通機関の各々の現在の運行状況、即ち、全交通機関がそれぞれどの地域（区間）を移動中かを登録してあるものであり、これは各交通機関の運営主体からリアルタイムでデータを入手し、これを登録しておくものである。
【００２３】
各交通機関の運行状況は、上記のようにその運営主体からリアルタイムで入手する他、各交通機関に設置したＧＰＳを利用してこれを取得するように構成することもできる。この場合は、該ＧＰＳから送信手段を介して広告管理センタにそのデータをリアルタイムで送信するものとする。
【００２４】
或いは、ＧＰＳを利用する場合は、広告管理センタにそのデータを送信せず、即ち、広告管理センタは運行状況データベースを持たないこととし、例えば、対象の交通機関に運行開始時その他の適当な時点で、受注した広告内容データを送信し、該交通機関側でこれを保持しておき、ＧＰＳにより予定の地域（区間）に至ったことを確認した時点で該広告内容を広告表示手段に表示し、また予定の地域（区間）を抜けたことを確認した時点でその広告表示を終了するように構成することも可能である。
【００２５】
なお前記ＧＰＳは、米国国防総省で開発されたシステムで、海上、陸上を問わず、地球上のどの地域でも連続的に単独測位可能な衛星航法システムである。また同時に移動体の速度や進行方向及び正確な時間も求めることができる。ＧＰＳでの測位は地球を周回するＧＰＳ衛星と受信装置との疑似距離を求め、その値に対して補正を加え、真の距離を計算することにより行われる。同時に４個のＧＰＳ衛星からの疑似距離が求められると３次元での測位、緯度、経度、標高、時間を求めることができることとなる。
【００２６】
前記広告管理センタは、前記のように、広告内容の受注を人の営業活動により又はネットワークを通じて自動的に行うことができるが、いずれにしても、その空き広告表示手段は、以上のようにデータを保持している受注データベースと使用状況データベースとを利用して見出し、それらの空き広告表示手段について受注活動を行うものである。また前記各広告表示手段の広告表示は、以上のようなデータを保持している受注データベース、使用状況データベース及び運行状況データベースを利用して、その表示の継続又は終了をチェックし、その結果に基づいて継続又は終了させるべく、その旨の信号を送信し、或いは終了させた広告表示手段又は空き広告表示手段に新たな広告内容を表示させるべく広告内容を送信するものである。
【００２７】
従って本発明の２の電子ポスタ表示システムによれば、顧客から依頼のあった広告内容を、その希望する交通機関の希望する移動地域（移動区間）でだけ、該交通機関に設置されている希望する広告表示手段によって表示することが容易に行われうるものとなる。
【００２８】
本発明の３は、本発明の１の電子ポスタ表示システムに於いて、前記広告表示手段を電子ペーパにより構成したものである。
【００２９】
前記電子ペーパは、例えば、０．３〜０．９ｍｍ程度の薄い紙状のディスプレー装置であって、電圧の変化等により、その表面の白黒又はカラーの表示を自由に変えることができる全てのディスプレー装置の総称として用いている。
【００３０】
前記広告表示手段は、前記広告管理センタから送信される電子データ化された広告内容を表示できるものであれば特定のそれに限定されるものではなく、自由に適当な手段を採用可能であるが、以上のような電子ペーパを採用することにより、例えば、電車やバス又はモノレールのような車両の中吊り広告や車額ポスター（車両内壁に固定された額縁状枠内の広告）としての利用が容易に行えるものとなる。
【００３１】
従って本発明の３の電子ポスタ表示システムによれば、電子ペーパを中吊り広告や車額ポスターに容易に採用できるため、広告内容の変更は、各電子ペーパに送信する電子データを変更することで極めて容易にかつ瞬時に行うことができることとなる。即ち、これまで要していた、中吊り広告や車額ポスターの内容変更のための各広告印刷シート等の交換作業が不要となるものである。その労力の軽減は絶大である。
【００３２】
本発明の４は、本発明の１、２又は３の電子ポスタ表示システムに於いて、前記広告表示手段を、送受信ユニットを内蔵し、前記広告管理センタとインターネット通信網、移動体通信網又は衛星通信網の何れか一つの通信網を使用してデータの遣り取りができるように構成してなるものである。
【００３３】
従って本発明の４の電子ポスタ表示システムによれば、インターネット通信網、移動体通信網又は衛星通信網を自由に選択して使用することができる。本発明の電子ポスタ表示システムに於いては、広告管理センタと広告表示手段との間の通信を安価で確実に確保できるものであれば、特定のそれに限定される理由はない。多くの通信網の中で上記の通信網が適当であり、中でもインターネット通信網が安価で適当である。
【００３４】
前記広告表示手段は、受信ユニットのみを搭載して前記広告管理センタから配信される広告データを表示するだけとしても良いが、送受信ユニットを搭載することで、広告内容表示終了の確認データ、現在表示中の広告内容、或いは広告表示手段が故障した場合の故障信号等を前記広告管理センタに送信することができる。
【００３５】
こうすることにより、広告表示手段では、広告管理センタから配信されるデータを広告内容として表示することができ、かつ該広告表示手段から前記広告管理センタに前記のような確認データ等を送信することが可能となり、より信頼性の高い電子ポスタ表示システムが構築されることとなる。
【００３６】
【発明の実施の形態】
以下、発明の実施の形態を実施例に基づき、かつ添付図を参照しつつ詳細に説明する。
【００３７】
＜実施例＞
図１は、本発明の電子ポスタ表示システムの一実施例を示したシステム全体の概略構成図、図２（ａ）は中吊り広告の構成を示す概略説明図、図２（ｂ）は車額ポスタの構成を示す概略説明図、図３は電子ポスタ表示システムの広告内容の受注に関する動作を示すフローチャート、図４は電子ポスタ表示システムの広告内容の表示に関する前半の動作を示すフローチャート、図５は電子ポスタ表示システムの広告内容の表示に関する後半の動作を示すフローチャートである。
【００３８】
電子ポスタ表示システムは、広告管理センタ２と、鉄道車両４、４…内に設置された電子ペーパからなる中吊り広告５ａ、５ａ…及び車額ポスタ５ｂ、５ｂ…とで構成されるものである。
【００３９】
前記広告管理センタ２は、サーバ２ａと、メインプログラム２ｂと、該サーバ２ａが運用する受注データベース２ｃと、使用状況データベース２ｄと、運行状況データベース２ｅとで構成したものである。
【００４０】
前記サーバ２ａは、インターネット３に接続し、これを介して鉄道車両４、４…を運営する運営主体のコンピュータと接続し、また各鉄道車両４、４…に設置した中吊り広告５ａ、５ａ…及び車額ポスタ５ｂ、５ｂ…の送受信ユニット６と接続しているものである。該サーバ２ａは、云うまでもなく、図示しない表示手段であるディスプレー、管理者の入力手段であるキーボード及びルータ等の通信に必要な手段を備えている。
【００４１】
各々の鉄道車両４の現在の移動地域（移動区間）又は停車駅名等のデータは、その運営主体のコンピュータによって把握されており、前記サーバ２ａは、メインプログラム２ｂの指示に従い、該運営主体のコンピュータからインターネット３を通じて前記鉄道車両４、４…の現在の移動地域（移動区間）又は停車駅名等のデータを受け取り、該データで、前記運行状況データベース２ｅをリアルタイムで更新するようになっている。
【００４２】
前記受注データベース２ｃは、この実施例では、受注データとして、顧客名、表示すべき広告内容、鉄道車両４を特定する事項、該鉄道車両４内の中吊り広告５ａ、５ａ…を特定する事項、車額ポスタ５ｂ、５ｂ…を特定する事項、広告を表示すべき区間（駅間で表示）及び表示する期間又は日時を保持するようになっているものである。
【００４３】
前記使用状況データベース２ｄは、この実施例では、使用状況データとして、管理している全鉄道車両４、４…、該全鉄道車両４、４…内の全中吊り広告５ａ、５ａ…及び全車額ポスタ５ｂ、５ｂ…、並びにそれらの全中吊り広告５ａ、５ａ…及び全車額ポスタ５ｂ、５ｂ…の現在の使用状況（広告表示状況）を保持するようになっている。
【００４４】
また前記運行状況データベース２ｅは、この実施例では、管理している全鉄道車両４、４…の各々の現在の移動地域（移動区間）又は停車駅名を保持するようになっている。前記のように、インターネット３を通じてそれらのデータを該鉄道の運営主体のコンピュータから受け取り、リアルタイムで更新するようになっている。
【００４５】
前記メインプログラム２ｂは、各部の動作を統合して処理又は制御するものであり、広告管理センタ２の営業担当者等が顧客１から広告内容を受注する際に空き吊り広告５ａ、５ａ…又は空き車額ポスタ５ｂ、５ｂ…を受注データベース２ｃ又はこれと使用状況データベース２ｄとを制御して検索させ、得られた検索データを提示し、また受注データを受注データベース２ｃに登録する。
【００４６】
前記メインプログラム２ｂは、また受注データベース２ｃ、使用状況データベース２ｄ及び運行状況データベース２ｅを制御して、現在表示を終了させるべき受注広告内容及び表示を開始させるべき受注広告内容についてそれぞれ検索を行わせ、得られた前者の受注広告内容については、これを表示する鉄道車両４、４…の吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…の各送受信ユニット６にインターネット３を介して終了信号を送信してその表示を終了させ、得られた後者の受注広告内容については、これを表示すべき鉄道車両４、４…の吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…の各送受信ユニット６に該受注広告内容を送信してその表示を開始させ、該吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…の各送受信ユニット６から表示を終了した旨又は表示を開始した旨の信号を受け取ると、それらのデータで前記受注データベース２ｃ及び使用状況データベース２ｄを更新する。
【００４７】
なお受注データベース２ｃ、使用状況データベース２ｄ及び運行状況データベース２ｅは、それぞれサーバ２ａに組み込まれたデータベースソフトによって運用される。
【００４８】
なおまた前記空き吊り広告５ａ、５ａ…又は空き車額ポスタ５ｂ、５ｂ…を検索する場合、それが現在のそれの検索である場合は、使用状況データベース２ｄを検索することのみで得られ、その後の空き吊り広告５ａ、５ａ…又は空き車額ポスタ５ｂ、５ｂ…は、使用状況データベース２ｄ及び受注データベース２ｃを検索して、前者の使用状況データベース２ｄの有する全鉄道車両４、４…内の全吊り広告５ａ、５ａ…又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…のデータの内、後者の受注データベース２ｃの受注データが入っていないものを検索することで得られる。
【００４９】
現在表示を終了させるべき受注広告内容は、この実施例では、使用状況データベース２ｄで現在表示の行われている吊り広告５ａ、５ａ…及び車額ポスタ５ｂ、５ｂ…を検索し、その各々の広告内容について受注データベース２ｃから表示区間の終点を検索し、更にその各々の広告内容について運行状況データベース２ｅから表示区間の終点を経過しているか否かを検索することで、得ることができるようにしてある。
【００５０】
現在表示を開始させるべき受注広告内容は、この実施例では、受注データベース２ｃ及び使用状況データベース２ｄからまだ広告表示の行われていない広告期間が到来している受注データである広告内容を検索し、各々対象の鉄道車両４が各受注データの広告表示区間の始点に至ったか否かを前記運行状況データベース２ｅから検索して得ることができるようにしてある。
【００５１】
前記中吊り広告５ａ、５ａ…及び車額ポスタ５ｂ、５ｂ…は、外観的には従来のそれらと同様に構成されたものであり、前者は、鉄道車両４の内部中央付近で吊り下げ部材によって吊り下げられ、後者は鉄道車両４の側壁上部に額縁状枠体内に納められた状態で配されたものである。
【００５２】
いずれも電子ペーパと総称されるデバイスを利用して構成したものであり、この実施例では、マイクロカプセルと透明電極とを一体化した前面板をＴＦＴ（Ｔｈｉｎ　Ｆｉｌｍ　Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）基板上に形成したものを採用した。上記マイクロカプセルは、大きさが直径５０〜７０μｍであって、白い酸化チタンの粒子と黒いカーボンブラックの粒子を封入したものである。画素数は８０ｐｐｉ（ｐｉｘｅｌｓ　ｐｅｒ　ｉｎｃｈ）程度であり、透明電極上にカラーフィルタを形成すればカラーで表示することができるものである。
【００５３】
このような電子ペーパを利用して構成した中吊り広告５ａ、５ａ…及び車額ポスタ５ｂ、５ｂ…は、図２（ａ）又は（ｂ）に示すように、先に述べたように、いずれもその一部に送受信ユニット６を組み込んであるものであり、これを介してインターネット３に接続している。
【００５４】
従ってこの実施例の電子ポスタ表示システムによれば、広告内容の受注に際しては、多数の鉄道車両４、４…に設置された多数の中吊り広告５ａ、５ａ…及び車額ポスタ５ｂ、５ｂ…について、広告の注文を受けていない空きスペースがあるか否かを簡単にチェックして間違いのない受注をすることが可能であり、受注した広告内容については、顧客１の依頼通りの鉄道車両４の依頼通りの吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…に、依頼通りの移動区間（一定駅から他の一定駅までの区間等）だけ、依頼通りの期間中に表示させることができるものである。
【００５５】
そのため、まず、顧客１から広告内容を受注する際、効率的に広告を行うことのできる広告スペースをスピーディかつ正確に見出すことが可能であり、更にこうして、顧客１が、広告内容と地域との関連性に着目して最適な鉄道車両４の最適な移動区間を選択して広告の依頼をすれば、商品やサービスの地域との密着性の観点から極めて効果的な広告を実現することができる。しかもこのように広告の観点から効果ある地域のみで広告を行い、効果の低い地域での広告を行わないものであるため、広告料金の観点からも無駄な出費を避けることができることとなる。
【００５６】
また以上のように、一定の顧客１の立場からは広告価値の低い地域も、他の顧客２の立場からは、その扱う商品やサービス等のその地域との密着性の観点から高い広告効果を求め得ることもあり、これらの顧客１のために、その地域に於いて当該の鉄道車両４、４…の吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…が解放されることにより、更に新たな広告内容を他の顧客１のために表示し、その顧客１のために新たな高い広告効果を得ることも可能となり、より能率的に該鉄道車両４、４…の吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…を用いることが可能となるものである。
【００５７】
以下に顧客１からの広告内容の申し込みに関して、図３に示すフローチャートを参照しながら、順を追って説明する。
【００５８】
顧客１から広告内容の表示依頼があると（ステップＳａ１）、広告管理センタ２の担当者はサーバ２ａを操作して、前記したように、受注データベース２ｃ及び使用状況データベース２ｄを用いて希望の鉄道車両４の吊り広告５ａ、５ａ…又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…中に、希望の移動区間及び希望の期間中に空いているものがあるか否かを検索する（ステップＳａ２）。
【００５９】
条件に合致する鉄道車両４の吊り広告５ａ、５ａ…又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…中に空いているものがあった場合は（ステップＳａ３）、顧客１からの広告の注文が行われ（ステップＳａ４）、その内容が受注データベース２ｃに登録される（ステップＳａ５）。他方、条件に合致する鉄道車両４の吊り広告５ａ、５ａ…又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…中に空いているものがなかった場合は（ステップＳａ３）、顧客１が条件を若干変えて他の鉄道車両４、４…等から空いているものを更に探すことを認める場合は（ステップＳａ６）、前記ステップＳａ２に戻って新たな条件で受注データベース２ｃ及び使用状況データベース２ｄを用いて空いている吊り広告５ａ、５ａ…又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…を検索し、この後は、先に述べたと同様のステップを進むことになる。条件を変えての検索を顧客１が希望しない場合は（ステップＳａ６）、申し込みの手続きは終了する。
【００６０】
また顧客から受注した広告内容は、サーバ２ａが、これに組み込まれたメインプログラム２ｂに従って動作し、対応する鉄道車両４、４…の中吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…に自動的に送信し、またその表示を終了させるべき時点では、その表示を終了させるための終了信号も自動的に送信することとなる。
【００６１】
以下に広告内容の鉄道車両４吊り広告５ａ、５ａ…及び／又車額ポスタ５ｂ、５ｂ…に於ける表示に関して、図４及び図５に示すフローチャートを参照しながら、順を追って説明する。
【００６２】
サーバ２ａが動作し、受注データベース２ｃ及び使用状況データベース２ｄからまだ広告表示の行われておらず、かつ広告期間の始点が到来した受注データを検索する（ステップＳｂ１）。該当する受注データがあった場合（ステップＳｂ２）は、得られた各受注データ毎に、それらの広告を表示すべき吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…が設置されている鉄道車両４、４…が広告表示区間の始点に至ったか否かを前記運行状況データベース２ｅを検索（ステップＳｂ３）し、始点に至ったものがあった場合（ステップＳｂ４）は、それらの各受注データに含まれる広告内容を該当する鉄道車両４の該当する吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…の送受信ユニット６、６…にインターネット３を介して送信する（ステップＳｂ５）。
【００６３】
こうして各送受信ユニット６、６…で受信された各広告内容は該当する鉄道車両４、４…の該当する吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…で直ちに表示されることになる。このように各受注データの広告内容が表示されると、対応する各送受信ユニット６、６…から広告表示が行われた旨の信号がインターネット３を介してサーバ２ａに送信される。該サーバ２ａがこれを受信する（ステップＳｂ６）と、前記使用状況データベース２ｄがこれによって更新される（ステップＳｂ７）。前記サーバ２ａが広告表示をした旨の信号を送信後所定の時間内に受信しない場合は、再度送信する（ステップＳｂ５）。この後、該サーバ２ａが広告表示をした旨の信号を所定の時間内に受信しない場合は、故障を疑って適切な処置を執る。
【００６４】
次いで、使用状況データベース２ｄに搭載されている現在表示の行われている吊り広告５ａ、５ａ…及び車額ポスタ５ｂ、５ｂ…の各々の広告内容について、受注データベース２ｃから表示区間の終点を検索する（ステップＳｂ８）。
【００６５】
なお前記ステップＳｂ２で、該当する受注データがなかった場合、及びステップＳｂ４で始点に至ったものがなかった場合は、それぞれ上記ステップＳｂ８に移行する。
【００６６】
その後、各広告内容が表示されている吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…が設置してある各鉄道車両４、４…の内、各広告内容毎に得られた表示区間の終点に到達している鉄道車両４、４…があるか否かを前記運行状況データベース２ｅで検索する（ステップＳｂ９）。
【００６７】
その結果、そのような鉄道車両４、４…があった場合（ステップＳｂ１０）は、それらの各鉄道車両４、４…の該当する広告内容を表示する吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…の送受信ユニット６、６…にインターネット３を介してその広告表示を終了させる旨の信号を送信する（ステップＳｂ１１）。
【００６８】
各送受信ユニット６、６…で終了させる旨の信号が受信されると、それが組み込まれている吊り広告５ａ、５ａ…及び／又は車額ポスタ５ｂ、５ｂ…で直ちにその広告表示を終了する処理が行われ、表示を終了した旨の信号が該当する各送受信ユニット６、６…からインターネット３を介してサーバ２ａに送信されることになる。該サーバ２ａがこれを受信する（ステップＳｂ１２）と、前記使用状況データベース２ｄがこれによって更新される（ステップＳｂ１３）。前記サーバ２ａが広告表示を終了した旨の信号を、終了させる旨の信号を送信した後所定の時間内に受信しない場合は、再度送信する（ステップＳｂ１１）。この後、該サーバ２ａが広告表示を終了した旨の信号を所定の時間内に受信しない場合は、故障を疑って適切な処置を執る。
【００６９】
前記使用状況データベース２ｄを更新した後は、前記ステップＳｂ１に戻り、以上のサイクルを繰り返すことになる。
なお前記ステップＳｂ１０に於いて、表示区間の終点に到達している鉄道車両４、４…がないと判断された場合は、これも同様に、直ちに、前記ステップＳｂ１に戻ることとなる。
【００７０】
前記運行状況データベース２ｅは、前記のように、鉄道車両４、４…の運営主体のコンピュータからインターネット３を通じて送信される該鉄道車両４、４…の現在の移動区間又は停車駅名等のデータを受け取り、該データでリアルタイムで更新している。
【００７１】
【発明の効果】
本発明の１の電子ポスタ表示システムによれば、広告表示手段による広告の表示を瞬時に、また広告表示手段毎に、いつでも自由に切り替えることができるものであるため、顧客の希望する鉄道又はバス等の特定の交通機関内の特定の位置に設置された広告表示手段によって、顧客の希望する移動地域（移動区間）内で、顧客の示した広告内容を顧客の希望する期間内に表示することができることとなる。
【００７２】
そのため、広告内容と地域との関連性の観点から最適な地域でのみ、かつその広告が効果を持つ期間内にのみ広告の表示を行うことが可能であり、それ故、極めて効率的な広告活動を行うことができることとなる。しかも、既述のように、広告の観点から効果ある地域のみで広告を行うものであるため、広告料金の観点からも無駄な出費を避けることができることとなる。
【００７３】
前記のように、本発明の１の電子ポスタ表示システムによれば、広告の表示を、広告表示手段毎にいつでも瞬時に切り替えることが可能であり、きめ細かに顧客毎に効果のある地域でのみ広告表示を行うようにすることができるため、各顧客に合理的な利用料で効率の良い広告効果を提供し、広告媒体の利用効率を向上させ、管理者側にとっても無駄のない媒体の利用を実現することができる。
【００７４】
本発明の２の電子ポスタ表示システムによれば、顧客から依頼のあった広告内容を、その希望する交通機関の希望する移動地域（移動区間）でだけ、該交通機関に設置されている希望する広告表示手段によって表示することが容易に行われうるものとなる。
【００７５】
本発明の３の電子ポスタ表示システムによれば、電子ペーパを中吊り広告や車額ポスターに容易に採用できるため、広告内容の変更は、各電子ペーパに送信する電子データを変更することで極めて容易にかつ瞬時に行うことができることとなる。即ち、これまで要していた、中吊り広告や車額ポスターの内容変更のための各広告印刷シート等の交換作業が不要となるものである。その労力の軽減は絶大である。
【００７６】
本発明の４の電子ポスタ表示システムによれば、インターネット通信網、移動体通信網又は衛星通信網を自由に選択して使用することができる。また広告表示手段に送受信ユニットを備えることにより、該広告表示手段では、広告管理センタから配信されるデータを広告内容として表示することができることは当然として、該広告表示手段から前記広告管理センタに、広告表示をした旨若しくは終了した旨等の確認信号を送信することが可能となり、より信頼性の高い電子ポスタ表示システムが構築されることとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】一実施例の電子ポスタ表示システムの全体概略構成図。
【図２】（ａ）は中吊り広告の構成を示す概略説明図。
（ｂ）は車額ポスタの構成を示す概略説明図。
【図３】広告内容の受注に関する動作を示すフローチャート。
【図４】広告内容の表示に関する前半の動作を示すフローチャート。
【図５】広告内容の表示に関する後半の動作を示すフローチャート。
【符号の説明】
１　　顧客
２　　広告管理センタ
２ａ　サーバ
２ｂ　メインプログラム
２ｃ　受注データベース
２ｄ　使用状況データベース
２ｅ　運行状況データベース
３　　インターネット
４　　鉄道車両
５ａ　中吊り広告
５ｂ　車額ポスタ
６　　送受信ユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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