(57)【要約】【課題】スムーズなクラッチ切換操作性を維持しつつクラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態へのクラッチの誤復帰防止が図られた魚釣用リールを提供する。【解決手段】本発明は、リ−ル本体２の側板１０ａ，１０ｂ間に回転自在に支持したスプール８をスプールフリー状態と巻取り状態に切り換えるクラッチ機構を備えると共に、クラッチ機構のスプールフリー状態からハンドル１２を巻取り方向に回転することにより巻取り状態に復帰する自動復帰機構を有する魚釣用リ−ルにおいて、自動復帰機構を構成するハンドル１２と一体回転するクラッチ復帰体４０の復帰係合軌跡に入出する復帰部材４２とリール本体２との間に誤復帰防止機構４ｃ，４ｄ，４２ｂを設け、スプールフリー状態にクラッチ機構を切り換え操作した時に復帰部材に抵抗力を付与したことを特徴とする。【選択図】        図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リ−ル本体の側板間に回転自在に支持したスプールをスプールフリー状態と巻取り状態に切り換えるクラッチ機構を備えると共に、該クラッチ機構のスプールフリー状態からハンドルを巻取り方向に回転することにより巻取り状態に復帰する自動復帰機構を有する魚釣用リ−ルにおいて、前記自動復帰機構を構成する前記ハンドルと一体回転するクラッチ復帰体の復帰係合軌跡に入出する復帰部材とリール本体との間に誤復帰防止機構を設け、スプールフリー状態にクラッチ機構を切り換え操作した時に前記復帰部材に抵抗力を付与したことを特徴とする魚釣用リ−ル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、良好なクラッチ切り換え操作性を維持しながらクラッチＯＦＦ状態（釣糸放出操作するスプールフリー状態）からクラッチＯＮ状態（釣糸巻取り状態）へのクラッチの誤復帰を防止するようにした魚釣用リールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
クラッチ機構を備えた魚釣用リールは、一般に釣糸放出操作するスプールフリー状態（クラッチＯＦＦ）にあるクラッチ機構を、ハンドルの巻取り回転操作で自動的に復帰させる自動復帰機構を備えている。
【０００３】
実際の釣り操作において、仕掛けを所定のポイントへ放出する釣糸放出操作時には、釣竿と共に勢い良く振り下ろす際の慣性力の発生等により、リール本体から突出しているハンドルが不必要に回転してしまってクラッチ機構が巻取り状態（クラッチＯＮ状態）に誤復帰してしまう不具合が発生する場合がある。
【０００４】
そこで、このような不具合を解消するために、クラッチＯＦＦ操作時にクラッチ機構を構成するクラッチ作動プレートの回転方向や側板間に配設されるクラッチ操作部材の上下作動方向に摩擦抵抗を与えるようにしたものは従来から知られている。（例えば、特許文献１参照）
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１−９５４４２号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来技術では、ハンドル軸から復帰部材を介して連動するクラッチ作動プレートやクラッチ操作部材等のハンドル軸からの離間部材に摩擦抵抗を与えるものであるため、累積寸法誤差や連結部における係合状態のバラツキ等の影響により、摩擦抵抗力がハンドル軸に確実且つ安定して作用しない。
【０００７】
又、釣糸放出操作時における瞬時のハンドル軸回転力が、ハンドル軸の回転で押動する復帰部材と摩擦抵抗が付与されているクラッチ作動プレートの係合部（押動力を回動力に変換する動力伝達変換部）に作用するため、耐久性、強度上の問題が生じ易い。
【０００８】
本発明は、このような問題を解決するために成されたものであり、その目的は、良好なクラッチ切り換え操作性を維持しながらクラッチＯＦＦ状態（釣糸放出操作するスプールフリー状態）からクラッチＯＮ状態（釣糸巻取り状態）へのクラッチの誤復帰を防止するようにした魚釣用リールを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するために、本発明は、リ−ル本体の側板間に回転自在に支持したスプールをスプールフリー状態と巻取り状態に切り換えるクラッチ機構を備えると共に、該クラッチ機構のスプールフリー状態からハンドルを巻取り方向に回転することにより巻取り状態に復帰する自動復帰機構を有する魚釣用リ−ルにおいて、前記自動復帰機構を構成する前記ハンドルと一体回転するクラッチ復帰体の復帰係合軌跡に入出する復帰部材とリール本体との間に誤復帰防止機構を設け、スプールフリー状態にクラッチ機構を切り換え操作した時に前記復帰部材に抵抗力を付与したことを特徴とする。
【００１０】
上記した構成によれば、クラッチ機構を巻取り状態（クラッチＯＮ）から釣糸放出状態（クラッチＯＦＦ）に切り換え操作後、釣竿と共に勢い良く振り下ろす釣糸放出操作を行っても、自動復帰機構を構成する復帰部材に誤復帰防止機構の抵抗力が作用することで不必要なハンドル軸の巻取り方向の回転が防止でき、円滑な釣糸放出操作が行える。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態に係わる魚釣用リールについて、添付図面を参照して説明する。
【００１２】
図１に示すように、本実施形態の魚釣用リール１は、リール本体２の左右フレーム４ａ，４ｂ間に軸受Ａ１，Ａ２を介して回転自在に支持されたスプール軸６と、このスプール軸６に固定され且つ釣糸を巻回可能なスプール８とを備えており、左右フレーム４ａ，４ｂの外側には、各々左右側板１０ａ，１０ｂがネジ部材Ｂ１，Ｂ２により着脱可能に取り付けられている。
【００１３】
右フレーム４ｂと右側板１０ｂとの間には、魚釣時にハンドル１２を回転操作した時に、スプール８に所望の制動力を与えるドラグ機構Ｃとスプール８を釣糸巻取り方向に回転させるための釣糸巻取駆動機構Ｄが設けられている。
【００１４】
スプール軸６の端部には、右側板１０ｂに装着されて軸方向に移動可能な支軸１４が当接されており、この支軸１４の外周には、ピニオン１６が嵌合されて右フレーム４ｂと右側板１０ｂに設けられた軸受Ａ３，Ａ４を介して回転自在に且つ軸方向移動可能に支持されている。ピニオン１６には、その外周面に円周溝１６ａが形成されており、この円周溝１６ａには左右フレーム４ａ，４ｂ間に上下方向に移動可能に支持されたクラッチレバー１８の切換操作に連動して軸方向にスライドするスライド片２０が係合している。
【００１５】
また、ピニオン１６には、右フレーム４ｂと右側板１０ｂ間に軸受Ａ５，Ａ６を介して回転自在に支持されたハンドル軸２２にドラグ機構Ｃを介して回転可能に摩擦結合されているドライブギヤ２４が噛合してる。また、右側板１０ｂとハンドル軸２２との間には、転がり式一方向クラッチから構成されているハンドル軸２２の逆転防止装置Ｅ（巻取り方向の回転を許容し逆転方向の回転を阻止する）が設けられている。
【００１６】
このような釣糸巻取駆動機構によれば、クラッチレバー１８を切換操作してスライド片２０を軸方向にスライドさせることによって、スライド片２０が係合しているピニオン１６をスプール軸６のクラッチ係合部６ａに対して係合（クラッチＯＮの巻取り状態）又は非係合（クラッチＯＦＦの釣糸放出状態）させるクラッチ機構を構成している。ピニオン１６をスプール軸６のクラッチ係合部６ａに係合させた状態においてハンドル１２を巻取り回転操作すれば、ハンドル１２の回転力は、ハンドル軸２２からドラグ機構Ｃを介してドライブギヤ２４に伝達された後、ピニオン１６からスプール軸６を介してスプール８に伝達され、このスプール８を釣糸巻取り方向に回転させる。
【００１７】
また、左右フレーム４ａ，４ｂの間には、釣糸をスプール８に平行巻きさせるためのレベルワインド機構２８が配置されている。レベルワインド機構２８は、トラバースカム溝３０ａが形成されたトラバース軸３０と、トラバースカム溝３０ａに係合しつつトラバース軸３０の軸方向に沿って往復動する釣糸案内体３２とを備えており、トラバース軸３０は、歯車機構３４を介してハンドル軸２２に連結されている。
【００１８】
上述した魚釣用リールには、スムーズなクラッチ切換操作性を維持しつつ、クラッチＯＦＦ状態（釣糸放出操作するスプールフリー状態）からクラッチＯＮ状態（釣糸巻取り状態）へのクラッチの誤復帰防止を図るための誤復帰防止機構が設けられている。
【００１９】
図２及び図３は、釣糸巻取り状態（クラッチＯＮ）を示しており、本実施の形態のクラッチ機構は、クラッチレバー１８の切換操作に連動して回動するカム面３６ａを有するクラッチプレート３６が連結されており、上述したスライド片２０は、一対のガイド軸３８ａ，３８ｂに軸方向移動可能に支持され、クラッチプレート３６の回動によるカム作用で軸方向にスライドさせることができるようになっている。４４はクラッチプレート３６をクラッチＯＮ状態とクラッチＯＦＦ状態に振り分け付勢する付勢バネで、右フレーム４ｂとクラッチプレート３６との間に掛止されている。
【００２０】
クラッチレバー１８をクラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ（図４参照）に切換操作すると、クラッチプレート３６の回動に伴ってスライド片２０は、付勢バネ２０ａの付勢力（ピニオン１６をスプール軸６のクラッチ係合部６ａに係合する方向に付勢）に抗してクラッチプレート３６から離間する方向に移動する。
これにより、ピニオン１６とスプール軸６のクラッチ係合部６ａとの係合状態が解除されてクラッチＯＦＦ状態（釣糸放出状態）に切り換えられる。
【００２１】
次に、本実施の形態に適用した誤復帰防止機構について以下に説明する。
クラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態への切換操作は、ハンドル１２の釣糸巻取り方向への回転操作によって行われる自動復帰機構を備えており、ハンドル軸２２には、クラッチ復帰用ギヤ４０（クラッチ復帰体）が回り止めされていると共に、一方側のガイド軸３８ａには、復帰用作動片４２（復帰部材）が揺動自在に設けられている。
【００２２】
更に、復帰用作動片４２（復帰部材）には、係合孔４２ｂ（非貫通の凹部でも良い）が形成されていると共に、この復帰用作動片４２に対向する右フレーム４ｂにはバネ４ｃで上方に付勢された係合ピン４ｄが出没自在に設けられている。クラッチＯＮ状態（釣糸巻取り状態）で図５に示されているように、復帰用作動片４２の底面でバネ４ｃのバネ力に抗して押し込まれている係合ピン４ｄは、クラッチＯＦＦ状態（釣糸放出状態）に切り換え操作されると、図６で示されるように復帰用作動片４２の係合孔４２ｂに係合ピン４ｄの半球状の先端部４ｅが嵌合されて誤復帰防止機構が構成されている。
【００２３】
このような構成における誤復帰防止機構の動作について説明する。
クラッチレバー１８を操作して釣糸巻取り状態（図３及び図５）から釣糸放出状態（図４及び図６）に切換操作すると、復帰用作動片４２の係合部４２ａは、クラッチ復帰用ギヤ４０に形成されている復帰突部４０ａの復帰係合軌跡内に移動するのと同時に、右フレーム４ｂに設けられている係合ピン４ｄの半球状先端部４ｅが、復帰用作動片４２の係合孔４２ｂに嵌合されて復帰用作動片４２に抵抗力が付与されるので、ハンドル１２の巻取り方向の回転に抵抗力が作用してクラッチの自動復帰機構の誤復帰を防止することが可能となる。
【００２４】
このように、ハンドル軸２２に近接する復帰用作動片４２に抵抗力を付与して誤復帰防止機構を構成したので、従来のような関連部品の累積寸法誤差や係合状態のバラツキ等の影響を受けないで、ハンドル軸２２の不必要な巻取り方向の回転を確実且つ安定して規制防止できる。
【００２５】
復帰用作動片４２（復帰部材）は、図３のクラッチＯＮ状態から図４のクラッチＯＦＦ状態にクラッチレバー１８の切換操作によってクラッチプレート３６を回動させた時に、それと連動して一方側のガイド軸３８ａを中心に揺動するように構成されている。また、復帰用作動片４２には、クラッチ復帰用ギヤ４０の復帰突部４０ａに係合可能な係合部４２ａが形成されており、クラッチのＯＮ状態からＯＦＦ状態の切換えにより、一方側のガイド軸３８ａを中心に復帰用作動片４２が揺動することによって、係合部４２ａが右フレーム４ｂの掛止部４ｆと復帰用作動片４２の折曲部４２ｄとの間に掛止されているバネＳの付勢力により、クラッチ復帰用ギヤ４０に係合可能となる復帰係合軌跡内に移動できるようになっている。
【００２６】
次に図４のクラッチＯＦＦ状態（復帰用作動片４２の係合部４２ａをクラッチ復帰用ギヤ４０の復帰突部４０ａに係合させた状態）において、ハンドル１２を釣糸巻取り方向に回転操作するとその回転力は、ハンドル軸２２を介してクラッチ復帰用ギヤ４０に伝達され、このクラッチ復帰用ギヤ４０を回転させる。そして、この回転運動はクラッチ復帰用ギヤ４０の復帰突部４０ａに係合している係合部４２ａを介して復帰用作動片４２に伝達され、この復帰用作動片４２をガイド軸３８ａを中心に上方へ揺動させる。このとき、復帰用作動片４２の端部４２ｃがクラッチプレート３６の復帰係合部３６ｂに係合してクラッチプレート３６が支軸１４を中心に時計方向にへ回動することによってクラッチレバー１８が図４のＯＦＦ位置から図３のＯＮ位置に戻される。この結果、クラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態への切換操作が完了する。この切換復帰時、係合ピン４ｄの先端を半球状の先端部４ｅに形成しているので、通常のハンドル１２の巻取り回転操作で容易にクラッチＯＮ状態に切換操作できる。
【００２７】
【発明の効果】
本発明によれば、スプールフリー状態（クラッチＯＦＦ状態）にクラッチ機構を切換操作した時に、自動復帰機構を構成する復帰部材に抵抗力を付与する誤復帰防止機構を設ける構成を採用したので、ハンドル軸に近接して連動移動する復帰部材の不必要な移動を規制することができて抵抗力がハンドル軸の回転方向に確実且つ安定して作用し、実釣時の良好なクラッチの切換操作性の維持を図りながら釣糸放出時における誤復帰を確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る魚釣用リールの全体の構成を示す断面図。
【図２】図１に示す魚釣用リールに適用したクラッチ機構の構成を示す図。
【図３】図１に示すクラッチＯＮ状態のクラッチ機構主要部の拡大図。
【図４】図１に示すクラッチＯＦＦ状態のクラッチ機構主要部の拡大図。
【図５】図３のクラッチＯＮ状態における誤復帰防止機構を示す断面図。
【図６】図４のクラッチＯＦＦ状態における誤復帰防止機構を示す断面図。
【符号の説明】
２      リ−ル本体
１０ａ  左側板
１０ｂ  右側板
８      スプール
１２    ハンドル
４０    クラッチ復帰体（クラッチ復帰用ギヤ）
４２    復帰部材（復帰用作動片）
４ｃ，４ｄ，４２ｂ  誤復帰防止機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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