(57)【要約】【課題】側溝及びその溝蓋のがたつきの発生を無くし、坂道等の傾斜面においても溝蓋間に隙間を一定に保ち、蓋ずれや蓋欠けを防止する。【解決手段】Ｕ字型側溝１の載置段部２に、長手方向に対する位置決めを成す突部３Ａ及び凹部３Ｂからなる係合部を形成し、側溝１の開口部を塞ぐ溝蓋５に、幅方向に対して溝蓋５の位置決めを成すレール状の突部４Ａと凹部４Ｂからなる係合部を設ける。Ｕ字型側溝１の載置段部２に形成される係合凹部３Ｂの底部３Ｃは、側溝内部に向かって傾斜する深溝によって構成する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部両側壁に載置段部を形成したＵ字型側溝と、前記載置段部に載置して前記側溝の開口部を塞ぐ溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の長手方向に対して前記溝蓋の位置決めを成す係合部を設けたことを特徴とする側溝及びその溝蓋。
【請求項２】
前記Ｕ字型側溝の載置段部と、前記載置段部に載置して前記側溝の開口部を塞ぐ溝蓋との係合部の断面形状は、凹部と突部により構成されていることを特徴とする請求項１記載の側溝及びその溝蓋。
【請求項３】
前記Ｕ字型側溝の載置段部に形成される係合凹部の底部は、側溝内部に向かって傾斜する深溝によって構成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の側溝及びその溝蓋。
【請求項４】
開口部両側壁に載置段部を形成したＵ字型側溝と、前記載置段部に載置して前記側溝の開口部を塞ぐ溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の幅方向に対して前記溝蓋の位置決めを成す係合部を設けたことを特徴とする請求項１記載の側溝及びその溝蓋。
【請求項５】
前記Ｕ字型側溝の幅方向に対して前記溝蓋の位置決めを成す係合部は、前記Ｕ字型側溝の長手方向に延設するレール状の突部と凹部により構成されていることを特徴とする請求項４記載の側溝及びその溝蓋。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路等に設置するＵ字型側溝及びその溝蓋に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、道路面等の両側部に敷設されるＵ字型側溝は、雨水や汚泥などを排水する為に、溝蓋を有するＵ字型側溝を連続的に敷設する様々な工法が用いられている。このようなＵ字型側溝は、効率の良い排水性、傾斜面に設置する際の溝蓋の保持力、車両通過時等のがたつきの発生を防止する等の多様な要求を満たさなければ成らない。特に、Ｕ字型側溝本体の段部に載置される溝蓋との係合部が不安定であると、経年経過や車両通過時による歪みや捻れが生じ、騒音や跳ね上げ等の問題が生じてしまう。
【０００３】
この問題を解決する手段として、特許文献１には、上面が開口されたＵ字型側溝本体に受溝となる蓋受段と、これに緩嵌する突条との係合部を、蓋受段と蓋板との左右両対部に平行に設ける他、受溝と突条との嵌合により生じる間隙の容積に対して適量の流動性充填材を受溝に配置した後に蓋板をその突条により受溝内の充填材が展延するように冠設することで、接触部分における負荷を分散できると同時に、蓋板の安定した蓋板の係合関係を安定させて保持することが可能となる蓋板付側溝における騒音防止兼跳ね上げ防止方法および装置が開示されている。
【０００４】
この方法および装置によれば、Ｕ字型側溝本体の蓋受段と蓋板との対接部分に生じる間隙に充填材を流入し硬化させることで、蓋板は側溝本体の蓋受段にがたつくことなく定着し、車両走行時等においても、騒音並びに蓋板の跳ね上げを防止することができる。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１１−１３１５７８号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の従来方法は、側溝本体の幅方向に対して位置決めを行う受溝と突条の緩嵌係合部に流動性の充填材を注入し、硬化させることにより、蓋板のがたつきを防止するものである。つまり、Ｕ字型側溝の長手方向に対しての位置決めを行う硬化した充填材では、がたつきや蓋板のずれが生じてしまう。特に、施行場所が傾斜した箇所では、蓋ずれや蓋欠けが発生してしまう虞がある。更には、側溝内部の清掃等により、蓋板を脱着する度に、その都度充填材を注入する必要があり、保守管理やコストの面で問題がある。
【０００７】
そこで、本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、Ｕ字型側溝本体に対して溝蓋の正確な位置決めを行うことで、溝蓋の脱着が容易で、がたつきの発生を無くし、坂道等の傾斜面においても溝蓋間に隙間を一定に保つことができるので、蓋ずれや蓋欠けを防止することができる側溝及びその溝蓋を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１の側溝及びその溝蓋は、開口部両側壁に載置段部を形成したＵ字型側溝と、前記載置段部に載置して前記側溝の開口部を塞ぐ溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の長手方向に対して前記溝蓋の位置決めを成す係合部を設けたものである。
【０００９】
このようにすると、Ｕ字型側溝の載置段部に溝蓋を載置する際に、溝蓋とＵ字型側溝に設けた係合部によって長手方向の位置決めが成されるので、溝蓋間の隙間を一定に保つことができる。特に、坂道などの傾斜面に設置した場合において蓋ずれや蓋欠けの発生を無くすことができる。
【００１０】
請求項２の発明は、前記請求項１記載の側溝及びその溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の載置段部と、前記載置段部に載置して前記側溝の開口部を塞ぐ溝蓋との係合部の断面形状は、凹部と突部により構成されるものである。
【００１１】
このようにすると、Ｕ字型側溝の載置段部に溝蓋を嵌め込むと、凹部と突部の係合によってＵ字型側溝の長手方向に対して溝蓋の位置決めが成される。また、溝蓋を連続して敷設した場合に、溝蓋間の隙間が一定に保たれることで、溝蓋の段差やがたつきの発生を無くすことができる。
【００１２】
請求項３の発明は、前記請求項１又は２記載の側溝及びその溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の載置段部に形成される係合凹部の底部は、側溝内部に向かって傾斜する深溝によって構成されるものである。
【００１３】
このようにすると、Ｕ字型側溝の載置段部に溝蓋を嵌め込むと、溝蓋に形成された突部の高さよりＵ字型側溝の載置段部の凹部が深くなるので、砂利や塵等で溝蓋が持ち上がることが無くなる。また、係合凹部の底部が側溝内部に向けて斜めになっているので、載置段部に砂利や塵等が詰らなくなる。
【００１４】
請求項４の発明は、前記請求項１記載の側溝及びその溝蓋において、開口部両側壁に載置段部を形成したＵ字型側溝と、前記載置段部に載置して前記側溝の開口部を塞ぐ溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の幅方向に対して前記溝蓋の位置決めを成す係合部を設けたものである。
【００１５】
このようにすると、Ｕ字型側溝の載置段部に溝蓋を載置する際に、溝蓋とＵ字型側溝に設けた係合部によって長手方向及び幅方向の位置決めが同時に成されるので、溝蓋間の隙間を一定に保ちがたつきの発生を防止することができる。
【００１６】
請求項５の発明は、前記請求項４記載の側溝及びその溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の幅方向に対して前記溝蓋の位置決めを成す係合部は、前記Ｕ字型側溝の長手方向に延設するレール状の突部と凹部により構成されるものである。
【００１７】
このようにすると、Ｕ字型側溝と溝蓋は、長手方向と幅方向に対して位置決めを成す突部と凹部の係合部によって、坂道などの傾斜面においても隙間を一定に保つことができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を添付図面を参照して説明する。図１は本発明の実施形態であるレール側溝及び溝蓋を示した斜視図である。また、図２は本発明の実施形態であるレール側溝の平面図と溝蓋の底面図であり、図３は同レール側溝及び溝蓋の係合状態を示す拡大断面図、図４は敷設されたレール側溝の平面図及び側面部の断面図である。先ず、本発明の実施形態の各部概要を図１及び図２を用いて説明すると、本実施形態ではコンクリート製のＵ字型側溝１であって開口部両側壁にそれぞれ載置段部２が成形されている。前記載置段部２には、Ｕ字型側溝１の長手方向に対して位置決めを行う凹部３Ｂ及び幅方向に対して位置決めを行うレール状凹部４Ｂの係合部が形成されている。前述した凹部３Ｂ及びレール状凹部４Ｂは、Ｕ字型側溝１の開口部を塞ぐ溝蓋５を載置段部２に載置すると、溝蓋５の裏面に形成された突部３Ａ及びレール状突部４Ａに係合することで溝蓋５の位置決めを行うものである。また、Ｕ字型側溝１の長手方向に対する位置決めを成す係合部の凹部３Ｂの長さａは、突部３Ａの長さｂよりも、長く成形するとよい。これにより、Ｕ字型側溝１の載置段部２に溝蓋５を設置する際に、突部３Ａをずらすように係合させて馴染ませるためである。このようにして、Ｕ字型側溝１の長手方向に対して位置決めを成す等間隔に成形した凹部３Ｂ及び幅方向に対して位置決めを行うレール状の凹部４Ｂに、溝蓋５の突部３Ａ及びレール状突部４Ａを連続して係合させることにより、溝蓋５は坂道等の傾斜面に敷設された場合でも、一定の隙間を保つことができるのである。
【００１９】
次に、図３及び図４に示したように、係合部の係合作用の詳細を説明すると、溝蓋５をＵ字型側溝１に載置させた時に、溝蓋５のレール状突部４Ａが、Ｕ字型側溝１の凹部４Ｂに係合することで、幅方向に対して蓋ずれが発生することが無く、溝蓋５は幅方向の両側面の隙間７を略一定に保つことができる。これにより、Ｕ字型側溝１本体の幅方向に対する位置の規制を確実に行うことができるので、例えば車両通過時などの騒音の発生を低減させることもできる。また、Ｕ字型側溝１の長手方向に対しての位置決めを行う溝蓋５の突部３Ａと、Ｕ字型側溝１の載置段部両側に形成された凹部３Ｂとの係合により、溝蓋５間の隙間６も一定に保つことができる。更に、図４（Ａ）に示すように、Ｕ字型側溝１の載置段部２に溝蓋５を連続して敷設する場合においても、それぞれ長手方向の隙間６及び幅方向の隙間７を一定に保つことができるようになるので、溝蓋５のがたつきの発生を防止すると共に、例えば、坂道などの傾斜面に配置することもできるようになる。
【００２０】
また、Ｕ字型側溝１の載置段部２に形成される長手方向に位置決めを成す係合凹部３Ｂの溝深さは、溝蓋５の突部３Ａの突起高より深くなっている。更には、係合凹部３Ｂの底部３Ｃは、側溝の内部に向かって斜めに形成されている。これにより、図４の（Ｂ）に示すように、係合凹部３Ｂの底部３Ｃは溝蓋５の突部３Ａより長く、また側溝内部に延設していることから、砂利や塵等が側溝内部へ流れ込むようになり、載置段部２に詰らなくなるので、その結果溝蓋５が上部へ持ち上がることが無くなる。
【００２１】
以上のように、本実施形態においては、開口部両側壁に載置段部を形成したＵ字型側溝１と、前記載置段部２に載置して前記側溝１の開口部を塞ぐ溝蓋５において、前記Ｕ字型側溝１の長手方向に対する位置決めを成す突部３Ａ及び凹部３Ｂからなる係合部と、幅方向に対して前記溝蓋５の位置決めを成すレール状の突部４Ａと凹部４Ｂからなる係合部を設けたことにより、Ｕ字型側溝１に載置される溝蓋５のがたつきの発生を防ぎ、蓋ずれや蓋欠けすることなく側溝の安全性が向上する。
【００２２】
また、Ｕ字型側溝１の載置段部２に形成される係合凹部３Ｂの底部３Ｃは、側溝内部に向かって傾斜する深溝によって構成されることにより、載置段部２の清掃が容易となり、砂利や、塵等で溝蓋５が持ち上がるようなこともなくなる。更に、がたつきを防ぐ為に流動性の充填材等を用いることなく確実な位置決めが可能であるので、コストの低減及び清掃などの保守管理が容易となる。
【００２３】
以上本発明の実施の形態および応用例を説明したが、本発明は、前記実施の形態や応用例に限定されるものではなく、種々の変形実施が可能である。例えば、本実施形態で詳述したレール側溝のみではなく、その他の側溝に用いる場合でも同様の効果を生ずる。また、位置決めを成す突部と凹部による係合部は例えば、側溝の載置段部を突状に形成し、また溝蓋の裏面を凹状とする構成でもよい。
【００２４】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、開口部両側壁に載置段部を形成したＵ字型側溝と、前記載置段部に載置して前記側溝の開口部を塞ぐ溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の長手方向に対して前記溝蓋の位置決めを成す係合部を設けたものであるから、溝蓋がＵ字型側溝の長手方向に対して位置決めされるので、坂道等の傾斜面でも溝蓋間の隙間を一定に保つことで、蓋ずれや蓋欠けの発生を防止できる。
【００２５】
請求項２の発明によれば、前記請求項１記載の側溝及びその溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の載置段部と、前記載置段部に載置して前記側溝の開口部を塞ぐ溝蓋との係合部の断面形状は、凹部と突部により構成されるものであるから、車両通過時等での溝蓋のがたつきを無くすことができる。また、溝蓋の脱着が容易にできるようになる。
【００２６】
請求項３の発明によれば、前記請求項１又は２記載の側溝及びその溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の載置段部に形成される係合凹部の底部は、側溝内部に向かって傾斜する深溝によって構成されるものであるから、砂利や塵等による詰りを無くし溝蓋の蓋ずれや蓋欠けの発生を防止すると共に、保守管理が容易であるので、側溝内部及び載置段部の清掃等の作業性の効率を高めることができる。
【００２７】
請求項４の発明によれば、前記請求項１記載の側溝及びその溝蓋において、開口部両側壁に載置段部を形成したＵ字型側溝と、前記載置段部に載置して前記側溝の開口部を塞ぐ溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の幅方向に対して前記溝蓋の位置決めを成す係合部を設けたものであるから、Ｕ字型側溝の長手方向に加えて幅方向に対する溝蓋の位置決めができるので、溝蓋のがたつきをより確実に防止することができる。
【００２８】
請求項５の発明によれば、前記請求項４記載の側溝及びその溝蓋において、前記Ｕ字型側溝の幅方向に対して前記溝蓋の位置決めを成す係合部は、前記Ｕ字型側溝の長手方向に延設するレール状の突部と凹部により構成されるものであるから、充填材等を使用することなく確実に溝蓋を定位置に保持できるので、メンテナンス等の低コスト化を図ることができる。また、車両通過時等による歪みや変形を抑制することができ、レール側溝の安全性をより強化することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態であるレール側溝及び溝蓋を示した斜視図である。
【図２】本発明の実施形態であるレール側溝の平面図と溝蓋の底面図である。
【図３】本発明の実施形態であるレール側溝及び溝蓋の係合状態を示す拡大断面図。
【図４】本発明の実施形態である敷設されたレール側溝の平面図及び側面部の断面図である。
【符号の説明】
１  Ｕ字型側溝
２  載置段部
３Ａ  突部
３Ｂ  凹部
４Ａ  レール状突部
４Ｂ  レール状凹部
５  溝蓋
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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