(57)【要約】【課題】シートバックを前倒させてもその隣のシートの乗員が自然な姿勢で腕を載せることができ、しかも腕を載せる面が汚れるのを防止することができる車両用シート構造の提供。【解決手段】前倒可能なシートバック２３を有するシート構造であって、シートバックの背面２４側に該背面２４よりも凹む収納凹部３０を形成し、該収納凹部３０に収納されるとともに該収納凹部３０の開口側の端縁部３３側に回動可能に連結され該端縁部３３側を中心に回動して背面２４に載置されるアームレスト３２を設けてなる。【選択図】　　　　図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前倒可能なシートバックを有するシート構造であって、前記シートバックの背面側に該背面よりも凹む収納凹部を形成し、該収納凹部に収納されるとともに該収納凹部の開口側の端縁部側に回動可能に連結され該端縁部側を中心に回動して前記背面に載置されるアームレストを設けてなることを特徴とする車両用シート構造。
【請求項２】
前記シートバックは、左右両側の側部シートの間に配置される中央シートのシートバックであり、前記アームレストが前記収納凹部の左右の各端縁部側に回動可能にそれぞれ連結されていることを特徴とする請求項１記載の車両用シート構造。
【請求項３】
前記シートバックには、隣り合うシートバックを着脱自在に連結するための連結部が前記背面側に設けられており、前記アームレストは、前記背面に載置された状態で前記連結部を覆い隠すことを特徴とする請求項１または２記載の車両用シート構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用シート構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用シート構造に関する技術として、例えば、特開２００１−１７２６５号公報、特開２００１−１７２６８号公報等に開示されたものがある。これらの公報には、リクライニング不可な三人掛けシートの中央シート部のシートクッション部分の前面側に凹部を設け、この凹部にアームレストを回動可能に設けて、アームレストを回動させることで凹部に収納したり、凹部から突出させたりするものであって、しかもアームレストが着脱可能に設けられているものが記載されている。
【０００３】
ところで、荷室拡大等を目的として、例えば三人掛けシートのシートバックを三分割して前倒可能としたり、三人掛けシートのシートバックを二対一に二分割して前倒可能としたりする構造がある。すなわち、この構造の場合、いずれかのシートに乗員が着席せず、しかも荷室拡大が必要であるときに、空席のシートのシートバックを前倒させて使用する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この場合、上記公報のようにシートバックの前面側にアームレストが設けられていると、このシートバックを前倒させた場合にアームレストを使用できない。このような場合には、やむを得ず、前倒したシートバックを他のシートに着席する乗員用のアームレスト代わりに使用する場合がある。しかしながら、このようにシートバックを前倒状態としてこれをアームレストとして使用しようとした場合、シートバックの厚さではアームレストとしての使用には高さが不足するため、乗員は不自然な姿勢となってしまう。また、前倒状態のシートバックの背面は、荷室面として使用されるため、汚れていてアームレストとしての使用には適さない場合がある。
【０００５】
したがって、本発明は、シートバックを前倒させてもその隣のシートの乗員が自然な姿勢で腕を載せることができ、しかも腕を載せる面が汚れるのを防止することができる車両用シート構造の提供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、前倒可能なシートバック（例えば実施の形態におけるシートバック２３）を有するシート構造であって、前記シートバックの背面（例えば実施の形態における背面２４）側に該背面よりも凹む収納凹部（例えば実施の形態における収納凹部３０）を形成し、該収納凹部に収納されるとともに該収納凹部の開口側の端縁部（例えば実施の形態における端縁部３３）側に回動可能に連結され該端縁部側を中心に回動して前記背面に載置されるアームレスト（例えば実施の形態におけるアームレスト３２）を設けてなることを特徴としている。
【０００７】
これにより、シートバックを前倒させた状態でその上部側となる背面側に設けられた収納凹部からこの収納凹部に収納されていたアームレストを収納凹部の開口側の端縁部側を中心に回動させて背面に載置させる。すると、シートバックの上にアームレストが載置されるため、十分な高さが得られる。しかも、この状態におけるアームレストの上面は、収納時は収納凹部内に隠れる部分であるため、荷物等が載置される収納状態では汚れることがない。また、アームレストを取り出した後の収納凹部は物品の一時収納が可能な一時収納部として使用できる。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記シートバックは、左右両側の側部シート（例えば実施の形態における側部シート１１）の間に配置される中央シート（例えば実施の形態における中央シート１２）のシートバックであり、前記アームレストが前記収納凹部の左右の各端縁部側に回動可能にそれぞれ連結されていることを特徴としている。
【０００９】
これにより、中央シートのシートバックを前倒させた状態でその上部側となる背面側に設けられた収納凹部からこの収納凹部に収納されていた両アームレストをそれぞれ収納凹部の開口側の各端縁部側を中心に回動させて背面に載置させる。すると、シートバックの収納凹部の左右両側にアームレストが載置される。
【００１０】
請求項３に係る発明は、請求項１または２に係る発明において、前記シートバックには、隣り合うシートバックを着脱自在に連結するための連結部（例えば実施の形態におけるロック部２６）が前記背面側に設けられており、前記アームレストは、前記背面に載置された状態で前記連結部を覆い隠すことを特徴としている。
【００１１】
このように、アームレストを収納凹部から取り出して、シートバックの背面に載置させると、連結部を覆い隠すことができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態の車両用シート構造を図面を参照して以下に説明する。なお、以下の説明における前後左右は車体における前後左右である。
【００１３】
本実施形態の車両用シート構造は、図１に示すように、車両の乗員室内において前後二列に設けられるシートのうち、後列のシートに適用されており、さらに言えば、左右両側に配置される一対の側部シート１１とこれら側部シート１１の間に配置される中央シート１２とを有する三人掛けシートの中央シート１２に適用されている。
【００１４】
後列の左右一対の側部シート１１は、それぞれ、シートクッション部１４とシートクッション部１４の後端側に回動可能に連結されたシートバック１５とを有しており、シートバック１５が前倒可能となっている。すなわち、各シートバック１５は、図１に示すように鉛直に対し傾斜し乗員の着席を可能とする着席可能状態と、図２に示すようにシートクッション部１４に重なり合うように前倒する前倒状態との間で回動可能となっている。なお、シートバック１５の背面１６は、前倒状態においてはほぼ水平に沿いかつ上側に向くことになる。
【００１５】
各側部シート１１のシートバック１５の左右方向における中央シート１２に対し反対側の背面１６側には、図３に示すように、車体側のコ字状の係合部１８に対し着脱可能とされ、上記着席状態でこの係合部１８に係合することでこの係合部１８に固定されるロック部１９が設けられている。さらに、各側部シート１１のシートバック１５の上部には各ロック部１９による係合部１８への係合固定を解除するための操作部２０が設けられている。
【００１６】
これら側部シート１１の間に設けられる中央シート１２は、両側部シート１１の左右方向幅よりも幅狭とされている。この中央シート１２は、シートクッション部２２とシートクッション部２２の後端側に回動可能に連結されたシートバック２３とを有しており、図１および図２に示すようにシートバック２３が前倒可能となっている。すなわち、シートバック２３は、鉛直に対し傾斜し乗員の着席を可能とする着席可能状態と、シートクッション部２２に重なり合うように前倒する前倒状態との間で回動可能となっている。なお、シートバック２３の背面２４は、前倒状態においてはほぼ水平に沿いかつ上側に向くことになる。ここで、シートクッション部２２は両側のシートクッション部１４と一体物となっている。
【００１７】
中央シート１２のシートバック２３の左右方向における一方側具体的には左側の背面２４側には、図３に示すように、一方側具体的には左側の側部シート１１のコ字状の係合部２５に対し着脱可能とされ、この係合部２５に係合することでこの係合部２５に固定されるロック部２６が設けられている。さらに、中央シート１２のシートバック２３の上部にはロック部２６による係合部２５への係合固定を解除するための操作部２７が設けられている。
【００１８】
この中央シート１２のシートバック２３の背面２４側には、図４にも示すように、中央側の所定範囲に矩形状をなして背面２４よりも凹む収納凹部３０が形成されている。すなわち収納凹部３０は左右方向に沿う一対の面と着席状態で上下方向に沿う一対の面とを有している。
【００１９】
そして、中央シート１２の収納凹部３０の左右方向の幅のほぼ半分の幅を有し、かつ収納凹部３０とほぼ同じ高さを有する略角柱状の一対のアームレスト３２が、それぞれ収納凹部３０の開口側の左右の各端縁部３３側を中心に回動可能となるように中央シート１２にそれぞれ連結されている。
【００２０】
ここで、両側部シート１１のシートバック１５および中央シート１２のシートバック２３の背面１６，２４は、全面的に荷室フロアと同じカーペット面とされており、中央シート１２のシートバック２３の背面２４に貼り付けられるカーペットに各アームレスト３２が貼り付けられることで、各アームレスト３２は中央シート１２との境界部分のカーペットからなる連結部３４を介して中央シート１２に回動可能に連結されている。
【００２１】
各アームレスト３２は、図５にも示すように、収納凹部３０に嵌合収納されることで、シートバック２３の背面２４と面一となる。なお、このとき表面となるカーペット面からなるアームレスト３２の背面３６には例えば布からなる取っ手３７が取り付けられている。
【００２２】
そして、対応する取っ手３７を引くと、アームレスト３２は、図４に示すように、連結部３４すなわち収納凹部３０の開口側の端縁部３３側を中心に回動して収納凹部３０から取り出されるとともに収納凹部３０の左右方向外側に移動する。最終的に、その背面３６がシートバック２３の背面２４に重ね合わせられるようにしてシートバック２３の背面２４に載置される。
【００２３】
なお、この状態で、一方具体的には左側のアームレスト３２はシートバック２３のロック部２６を覆い隠すことになる。また、この状態でアームレスト３２の露出する部分すなわち背面３６を除く部分は、すべてシート表皮とされている。さらに、収納凹部３０の底面は、パッドの外側にワイヤフレームを配設し、その外側にハードボードを配設して、その外側をシート表皮で覆うことで構成されている。上記各アームレスト３２は、勿論、それぞれ独立して収納および取り出し可能である。
【００２４】
以上に述べた車両用シート構造によれば、中央シート１２のシートバック２３を前倒させた状態でその上部側となる背面２４側に設けられた収納凹部３０からこの収納凹部３０に収納されていたアームレスト３２を収納凹部３０の開口側の端縁部３３側を中心に回動させて背面２４に載置させる。すると、シートバック２３の上にアームレスト３２が載置されるため、十分な高さが得られる。しかも、この状態におけるアームレスト３２の上面は、収納時は収納凹部３０内に隠れる部分であるため、荷物等が載置される収納状態では汚れることがない。また、アームレスト３２を取り出した後の収納凹部３０は物品の一時収納が可能な一時収納部として使用できる。したがって、シートバック２３を前倒させてもその隣の側部シート１１の乗員が自然な姿勢で腕を載せることができ、しかも腕を載せる面が汚れるのを防止することができる。
【００２５】
しかも、中央シート１２のシートバック２３の収納凹部３０からこの収納凹部３０に収納されていた両アームレスト３２をそれぞれ収納凹部３０の開口側の左右の各端縁部３３側を中心に回動させてシートバック２３の背面２４に載置させる。すると、シートバック２３の収納凹部３０の左右両側にそれぞれアームレスト３２が載置される。したがって、左右の側部シート１１のそれぞれの乗員が自然な姿勢で腕を載せることができる。
【００２６】
さらに、アームレスト３２を収納凹部３０から取り出して、シートバック２３の背面２４に載置させると、ロック部２６を覆い隠すことができる。したがって、乗員がロック部２６の油分等で汚れてしまうのを防止できる。
【００２７】
なお、以上の実施形態においては、車両の乗員室内の最後列の三人掛けシートの中央シートに適用した例を説明したが、前後方向におけるいずれの列のシートに適用しても良く、側部シートに適用しても良い。
【００２８】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１に係る発明によれば、シートバックを前倒させた状態でその上部側となる背面側に設けられた収納凹部からこの収納凹部に収納されていたアームレストを収納凹部の開口側の端縁部側を中心に回動させて背面に載置させる。すると、シートバックの上にアームレストが載置されるため、十分な高さが得られる。しかも、この状態におけるアームレストの上面は、収納時は収納凹部内に隠れる部分であるため、荷物等が載置される収納状態では汚れることがない。また、アームレストを取り出した後の収納凹部は物品の一時収納が可能な一時収納部として使用できる。したがって、シートバックを前倒させてもその隣のシートの乗員が自然な姿勢で腕を載せることができ、しかも腕を載せる面が汚れるのを防止することができる。
【００２９】
請求項２に係る発明によれば、中央シートのシートバックを前倒させた状態でその上部側となる背面側に設けられた収納凹部からこの収納凹部に収納されていた両アームレストをそれぞれ収納凹部の開口側の各端縁部側を中心に回動させて背面に載置させる。すると、シートバックの収納凹部の左右両側にアームレストが載置される。したがって、左右の側部シートのそれぞれの乗員が自然な姿勢で腕を載せることができる。
【００３０】
請求項３に係る発明によれば、アームレストを収納凹部から取り出して、シートバックの背面に載置させると、連結部を覆い隠すことができる。したがって、乗員が連結部の油分等で汚れてしまうのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の車両用シート構造を含む車両の乗員室内の一状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態の車両用シート構造を含む車両の乗員室内の別の状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態の車両用シート構造におけるシートの分解斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態の車両用シート構造の一状態を示す斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態の車両用シート構造の別の状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１１　側部シート
１２　中央シート
２３　シートバック
２４　背面
２６　ロック部（連結部）
３０　収納凹部
３２　アームレスト
３３　端縁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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