(57)【要約】【課題】車両用ＬＥＤ灯具において、降雪時にＬＥＤランプの近傍のランプカバーへの着雪を確実に防止して、良好な視認性を確保すること。【解決手段】車両用ＬＥＤ灯具としてのリアコンビネーションランプ１においては、光透過性樹脂からなるランプカバー２の上半分が反り返ってマイナス斜面２ａを形成している。したがって、このマイナス斜面２ａの部分には降雪時でも雪が付着せず、また万が一付着しても自動車の走行時の振動で振り落とされてしまうので、取付け基板３の上部には複数個のＬＥＤランプ４が取付けられている。これに対して、ランプカバー２の下半分には雪が付着する可能性があるので、取付け基板３の下部には複数個の白熱電球５が取付けられている。降雪時でもランプカバー２の上半分には雪が付着せず、下半分は雪が付着しても白熱電球５の熱によって雪が融ける結果、常に後方からの視認性が良好に保たれる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプカバーの外面の一部または全部を垂直面よりさらにマイナスの角度を有するマイナス斜面として、前記マイナス斜面の内部にＬＥＤランプを取付けたことを特徴とする車両用ＬＥＤ灯具。
【請求項２】
ランプカバーの上端部分を屈曲させて突出部を設けて、該突出部より下のランプカバーの外面が前記突出部より内側に入る部分にＬＥＤランプを取付けたことを特徴とする車両用ＬＥＤ灯具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、発光ダイオード（以下、「ＬＥＤ」という。）ランプを光源として用いたリアコンビネーションランプ等の車両用ＬＥＤ灯具に関するもので、特に降雪時にランプカバーに着雪がし難い車両用ＬＥＤ灯具に関するものである。なお、本明細書中においては、「車両用ＬＥＤ灯具」とは必ずしもＬＥＤランプのみで構成された灯具だけを指すものではなく、白熱電球等が混在したＬＥＤランプを含む灯具をも意味するものとする。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】実開平４−３１０３４号公報
特許文献１においては、除雪車のテールランプカバーに熱線入りガラスを嵌め込んで熱線入りガラスの表面を３０℃〜４０℃に保つことによって、除雪作業によって巻き上げられた雪や降雪が付着しても直ちに融解して水滴となって流れ落ちるようにするとともに、テールランプカバーの屋根を急斜面とすることによって雪が滑落し易くして着雪しないようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記特許文献１においては、特に、着雪し易い除雪車を実施例としているが、普通の乗用車においてもリアコンビネーションランプ等においては、従来の白熱電球を使用した部分では白熱電球の発熱量が大きいためランプカバーが熱せられて付着した雪もすぐ融けてしまうので問題はない。しかしながら、図３に示されるように、近年リアコンビネーションランプ１５の光源のＬＥＤ化が進んでいる。図３は従来のリアコンビネーションランプの構造を示す断面図である。ＬＥＤランプ４は白熱電球５に比べて発熱量がごく少ないため、ＬＥＤランプ４近傍のランプカバー８に付着した雪Ｓは融けることなく着雪してしまう。これに対して、上記特許文献１における如く、ランプカバー８の上部を急斜面にしても、あくまで上向きの斜面であるため結局は着雪してしまい、ＬＥＤランプ４の視認性が悪くなるという問題点があった。
【０００４】
そこで、本発明は、降雪時においてＬＥＤランプの近傍のランプカバーへの着雪を確実に防止して、良好な視認性を確保することができる車両用ＬＥＤ灯具の提供を課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明にかかる車両用ＬＥＤ灯具は、ランプカバーの外面の一部または全部を垂直面よりさらにマイナスの角度を有するマイナス斜面として、前記マイナス斜面の内部にＬＥＤランプを取付けたものである。
【０００６】
このように、ランプカバーの外面の一部または全部を斜面が下を向いたマイナス斜面とすることによって、雪が付着し難くなり、例え付着しても自動車の走行中の振動によって振り落とされてしまう。こうして雪が付着しなくなったランプカバーの部分にＬＥＤランプを取付けることによって、降雪時にもＬＥＤランプの視認性が確保される。なお、「マイナス斜面」は必ずしも平面でなくても、湾曲した曲面でも良い。このように、本発明の車両用ＬＥＤ灯具においては、加熱のための電熱線や風力を発生するファン等を用いて雪を除去するものではなく、ランプカバーの形状のみによって着雪を防ぐものであるから、製造コストも安く、ランニングコストは一切掛からない低コストのものとできる。
【０００７】
このようにして、降雪時におけるＬＥＤランプの近傍のランプカバーへの着雪を確実に防止して、低コストで良好な視認性を確保することができる車両用ＬＥＤ灯具となる。
【０００８】
請求項２の発明にかかる車両用ＬＥＤ灯具は、ランプカバーの上端部分を屈曲させて突出部を設けて、該突出部より下のランプカバーの外面が前記突出部より内側に入る部分にＬＥＤランプを取付けたものである。
【０００９】
これによって、ランプカバーの上端の突出部が庇の役割をして、突出部より下の突出部より内側に入ったランプカバーの外面に降雪が掛かるのを防いでくれる。したがって、この部分のランプカバー外面は雪の付着から免れることができるので、この部分にＬＥＤランプを配置することによって降雪時にもＬＥＤランプの視認性が確保される。このように、本発明の車両用ＬＥＤ灯具も、加熱のための電熱線や風力を発生するファン等を用いず、ランプカバーの形状のみによって着雪を防ぐものであるから、製造コストも安く、ランニングコストは一切掛からない低コストのものとできる。
【００１０】
このようにして、低コストで降雪時におけるＬＥＤランプの近傍のランプカバーへの着雪を確実に防止して、良好な視認性を確保することができる車両用ＬＥＤ灯具となる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１２】
実施の形態１
まず、本発明にかかる車両用ＬＥＤ灯具の実施の形態１について図１を参照して説明する。図１は本発明にかかる車両用ＬＥＤ灯具の実施の形態１を示す断面図である。
【００１３】
図１に示されるように、本実施の形態１の車両用ＬＥＤ灯具としてのリアコンビネーションランプ１においては、光透過性樹脂からなるランプカバー２の上半分が反り返ってマイナス斜面２ａを形成している。したがって、このマイナス斜面２ａの部分には降雪時でも雪が付着せず、また万が一付着しても自動車の走行時の振動で振り落とされてしまうので、取付け基板３の上部には複数個のＬＥＤランプ４が取付けられている。これに対して、ランプカバー２の下半分には雪が付着する可能性があるので、取付け基板３の下部には複数個の白熱電球５が取付けられている。
【００１４】
これによって、本実施の形態１のリアコンビネーションランプ１においては、降雪時でも上半分には雪が付着せず、下半分は雪が付着しても白熱電球５の熱によって雪が融ける結果、常に後方からの視認性が良好に保たれる。そして、リアコンビネーションランプ１のランプカバー２の断面形状を図１のようにするだけでかかる効果が得られるので、コストも掛からない。なお、ランプカバー２のマイナス斜面２ａ部分は反り返っているため、ＬＥＤ４から出た光が上方に発散しないようにランプカバー２のマイナス斜面２ａ部分にレンズ機能をもたせて、ＬＥＤ４から出た光が後方へ向かうように調整する必要がある。
【００１５】
このようにして、本実施の形態１の車両用ＬＥＤ灯具１においては、低コストで降雪時におけるＬＥＤランプの近傍のランプカバーへの着雪を確実に防止して、良好な視認性を確保することができる。
【００１６】
実施の形態２
次に、本発明にかかる車両用ＬＥＤ灯具の実施の形態２について、図２を参照して説明する。図２は本発明にかかる車両用ＬＥＤ灯具の実施の形態２を示す断面図である。
【００１７】
図２に示されるように、本実施の形態２の車両用ＬＥＤ灯具としてのリアコンビネーションランプ１１においては、光透過性樹脂からなるランプカバー６の上端部分が屈曲させられて突出部６ａが設けられている。そして、この突出部６ａの下方のランプカバー６が突出部６ａより内側に引っ込んでいる部分に、取付け基板７に複数個のＬＥＤランプ４が取付けられている。この部分は、降雪時においても突出部６ａが庇の役目をして雪が掛からないため、ＬＥＤランプ４の視認性が確保される。これに対して、ランプカバー６の下方部分は突出部６ａの先端の真下にあるため雪が付着する可能性があるので、取付け基板７の下部には白熱電球５が取付けられている。
【００１８】
これによって、本実施の形態２のリアコンビネーションランプ１１においては、降雪時でも突出部６ａより引っ込んだ部分には雪が付着せず、そうでない部分も雪が付着しても白熱電球５の熱によって雪が融ける結果、常に後方からの視認性が良好に保たれる。そして、リアコンビネーションランプ１１のランプカバー６の断面形状を図２のようにするだけでかかる効果が得られるので、コストも掛からない。なお、ランプカバー６は図２のように湾曲しているので、ＬＥＤ４から出た光が上方に発散しないようにランプカバー６にレンズ機能をもたせて、ＬＥＤ４から出た光が後方へ向かうように調整する必要がある。
【００１９】
このようにして、本実施の形態２の車両用ＬＥＤ灯具１１においては、低コストで降雪時におけるＬＥＤランプの近傍のランプカバーへの着雪を確実に防止して、良好な視認性を確保することができる。
【００２０】
上記各実施の形態においては、車両用ＬＥＤ灯具としてリアコンビネーションランプの例について説明したが、本発明は車両の外部に用いられるその他の車両用ＬＥＤ灯具にも適用することができる。
【００２１】
また、上記各実施の形態においては、ＬＥＤランプと白熱電球が混在した車両用ＬＥＤ灯具について説明したが、条件さえ満たせばＬＥＤランプのみを光源とする車両用ＬＥＤ灯具とすることもできる。
【００２２】
本発明を実施する場合には、車両用ＬＥＤ灯具のその他の部分の構成、形状、数量、材質、大きさ、接続関係等についても、上記各実施の形態に限定されるものではない。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明にかかる車両用ＬＥＤ灯具は、ランプカバーの外面の一部または全部を垂直面よりさらにマイナスの角度を有するマイナス斜面として、前記マイナス斜面の内部にＬＥＤランプを取付けたものである。
【００２４】
このように、ランプカバーの外面の一部または全部を斜面が下を向いたマイナス斜面とすることによって、雪が付着し難くなり、例え付着しても自動車の走行中の振動によって振り落とされてしまう。こうして雪が付着しなくなったランプカバーの部分にＬＥＤランプを取付けることによって、降雪時にもＬＥＤランプの視認性が確保される。また、加熱のための電熱線や風力を発生するファン等を用いて雪を除去するものではなく、ランプカバーの形状のみによって着雪を防ぐものであるから、製造コストも安く、ランニングコストは一切掛からない低コストのものとできる。
【００２５】
このようにして、降雪時におけるＬＥＤランプの近傍のランプカバーへの着雪を確実に防止して、低コストで良好な視認性を確保することができる車両用ＬＥＤ灯具となる。
【００２６】
請求項２の発明にかかる車両用ＬＥＤ灯具は、ランプカバーの上端部分を屈曲させて突出部を設けて、該突出部より下のランプカバーの外面が前記突出部より内側に入る部分にＬＥＤランプを取付けたものである。
【００２７】
これによって、ランプカバーの上端の突出部が庇の役割をして、突出部より下の突出部より内側に入ったランプカバーの外面に降雪が掛かるのを防いでくれる。したがって、この部分のランプカバー外面は雪の付着から免れることができるので、この部分にＬＥＤランプを配置することによって降雪時にもＬＥＤランプの視認性が確保される。本発明の車両用ＬＥＤ灯具も、ランプカバーの形状のみによって着雪を防ぐものであるから、製造コストも安く、ランニングコストは一切掛からない低コストのものとできる。
【００２８】
このようにして、低コストで降雪時におけるＬＥＤランプの近傍のランプカバーへの着雪を確実に防止して、良好な視認性を確保することができる車両用ＬＥＤ灯具となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明にかかる車両用ＬＥＤ灯具の実施の形態１を示す断面図である。
【図２】図２は本発明にかかる車両用ＬＥＤ灯具の実施の形態２を示す断面図である。
【図３】図３は従来のリアコンビネーションランプの構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１，１１  車両用ＬＥＤ灯具
２，６  ランプカバー
２ａ  マイナス斜面
４  ＬＥＤランプ
６ａ  突出部
【図１】
2004296114.tif 000003
【図２】
2004296114.tif 000004
【図３】
2004296114.tif 000005