(57)【要約】【課題】表示像の歪を目立たないようにできるヘッドアップディスプレイ用シャッターを提供すること。【解決手段】装置内部から装置の開口を通して車のフロントウィンドウ２に像を投影するＬＣＤ１１及びミラー１２を装置内部に設け、装置を使用しない際には装置開口を塞いで内部を保護し、装置を使用する際には、起立して開口部分を露出するとともに装置内部を直視できないように遮るシャッター１５を設けたヘッドアップディスプレイ用シャッターにおいて、車のフロントウィンドウ２の湾曲により歪みを生じる表示像２１に合わせて、シャッター１５の上辺部１５１を湾曲する形状にした。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
装置内部から装置の開口を通して車のフロントウィンドウに像を投影する表示像投影手段を装置内部に設け、装置を使用しない際には装置開口を塞いで内部を保護し、装置を使用する際には、起立して開口部分を露出するとともに装置内部を直視できないように遮るシャッターを設けたヘッドアップディスプレイ用シャッターにおいて、
車のフロントウィンドウの湾曲により歪みを生じる表示像に合わせて、前記シャッターの上辺部を湾曲する形状にしたことを特徴とするヘッドアップディスプレイ用シャッター。
【請求項２】
請求項１に記載されたヘッドアップディスプレイ用シャッターにおいて、
閉じた状態のシャッターが、奥側の辺部分が手前側下方の装置内部に移動することにより、起立する状態になることを特徴とするヘッドアップディスプレイ用シャッター。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヘッドアップディスプレイの装置を使用する際には、画像を投影する装置内部を直視しないようにし、装置を使用しない際には、投影用の開口を塞ぐようにして保護するヘッドアップディスプレイ用シャッターの技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のヘッドアップディスプレイ用開口部カバーユニットでは、開閉する蓋部材の開状態においてアイポイントからユニット開口部を通しダッシュボード内部が見えない構造にしている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−３３１８５５号公報（第４−７頁、第１図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ヘッドアップディスプレイにおいて、表示被投影先のフロントウィンドウは非対称な湾曲形状をとるため虚像の表示歪は重要な課題の１つである。
【０００５】
従来のヘッドアップディスプレイ用シャッターにあっては、虚像表示部と蓋部材端面が非常に近い距離にあるため、蓋端面が直線である場合、表示虚像の歪と比較対照物となり、歪が顕著になるという不具合を生じていた。
【０００６】
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、表示像の歪を目立たないようにできるヘッドアップディスプレイ用シャッターを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明では、装置内部から装置の開口を通して車のフロントウィンドウに像を投影する表示像投影手段を装置内部に設け、装置を使用しない際には装置開口を塞いで内部を保護し、装置を使用する際には、起立して開口部分を露出するとともに装置内部を直視できないように遮るシャッターを設けたヘッドアップディスプレイ用シャッターにおいて、車のフロントウィンドウの湾曲により歪みを生じる表示像に合わせて、シャッターの上辺部を湾曲する形状にしたことを特徴とする手段とした。
【０００８】
請求項２記載の発明では、閉じた状態のシャッターが、奥側の辺部分が手前側下方の装置内部に移動することにより、起立する状態になることを特徴とする手段とした。
【０００９】
【発明の作用と効果】
請求項１記載の発明では、ヘッドアップディスプレイ装置を使用する際に、起立させたシャッターの上辺部を表示の歪みに合わせて湾曲させる。よって、フロントウィンドウの歪によって歪んだ画像となる表示像との近い位置となるシャッター上辺部が比較対照として運転者が見てしまっても、表示像の歪が際立つことがなく、運転者が気持ちよく使用できる。
【００１０】
請求項２記載の発明では、閉じた状態のシャッターが、奥側の辺部分が手前側下方の装置内部に移動することにより、起立するため、省スペースで起立する動きを行うことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のヘッドアップディスプレイ用シャッターを実現する実施の形態を、請求項１，２に係る発明に対応する実施例に基づいて説明する。
【００１２】
（実施例）
【００１３】
まず、構成を説明する。
図１は実施例のヘッドアップディスプレイ用シャッターを用いたヘッドアップディスプレイを示す斜視図である。図２は実施例のヘッドアップディスプレイのシャッターの開閉動作を示す説明図である。図３〜図５は実施例のヘッドアップディスプレイ用シャッターを用いたヘッドアップディスプレイと表示像の関係を示す説明図である。図１〜５における主要符号を説明すると、１はヘッドアップディスプレイ装置、１１はＬＣＤ、１２はミラー（１１と１２で表示像投影手段を構成する）、１３はケース、１３１は溝、１４は駆動部、１５はシャッター、１５１はシャッターの上辺部、１５２はシャッターの係合突部、１６はアーム、２はフロントウィンドウ、２１はフロントウィンドウへ表示される表示像、２１１は表示像の下端部分、３はアイポイントである。
【００１４】
本実施例では、図３に示すようにフロントウィンドウ２に近いインストルメントパネルの上部にヘッドアップディスプレイ装置１を設ける。このヘッドアップディスプレイ装置１は図１〜５に示すように内部に空間を有する箱状のケース１３を設け、ケース１３のドライバー側となる後部に像を投影するＬＣＤ１１を設ける。次に、このＬＣＤ１１からの投影像をフロントウィンドウ２に向かって拡大反射するミラー１２をケース１３内部の前部の斜めに傾斜した下面部分に設ける。
次に、ケース１３の上面には、後側の一部を残して開口する形状にし、側面には、図１，２に示すように後方に行くに従って徐々に下方に向かう湾曲した溝１３１を設ける。また、ケース１３の側面部の一方には制御されたモータで回転駆動を行う駆動部１４を設ける。
【００１５】
このケース１３の上面の開口には、その開口を塞ぐ形状、大きさのシャッター１５を設ける。このシャッター１５は、両側の側面の中央付近に側方の外側に突出する係合突部１５２を設け、係合突部１５２をケース１３の溝１３１にスライド自在に係合させるようにする。
また、シャッター１５の後端は、後端を斜め上方となるように傾斜させた際に、上辺部となる部分を中央が高くなり、両側が低くなるように湾曲した形状にする。
次に、図２に示すように、途中で屈曲した形状のアーム１６をケース１３内部の側方のそれぞれに設け、アーム１６の下端をケース１３の側部に回転自在に取り付けるようにし、一方のアーム１６の下端を駆動部１４で回転させるようにする。アーム１６の上端は、シャッター１５の側部の後部にそれぞれ回転自在に取り付けるようにする。
【００１６】
次に、作用を説明する。
【００１７】
［省スペースで表示を行う作用］
本実施例のヘッドアップディスプレイ装置１において、フロントウィンドウ２に像を虚像で表示してドライバーに情報を伝達するには、まず、ヘッドアップディスプレイ装置１のシャッター１５を開くようにする。
シャッター１５を開くには、まず、駆動部１４を作動させてアーム１６を図２に示すように回転させる。
シャッター１５が閉じた状態では、シャッター１５の側部に設けた係合突部１５２は、ケース１３の溝１３１の前部に係合している（図２（ａ）参照）。
この状態から、アーム１６を回転させると、シャッター１５全体が後方に引っ張られるとともに、シャッター１５の後端が上方に引き上げられる。この際にシャッター１５の側部の係合突部１５２は溝１３１の湾曲に従って、徐々に下方に移動する。
よって、シャッター１５は後端が上部となるよう傾斜した状態となる（図２（ｂ）参照）。
【００１８】
さらに、アーム１６が回転するとシャッター１５がさらに後方に移動するとともに後端がさらに上方に立ち上がるようにして、略４５°の角度に立ち上がる（図２（ｃ）参照）。
このように閉じた状態のシャッター１５の前端がケース１３内部の下方に移動するようにして立ち上げるように開くことは、省スペースで開閉することになり、省スペースなヘッドアップディスプレイ装置１となる。
【００１９】
このようにしてシャッター１５を開いた状態にしたならば、ＬＣＤ１１から像をミラー１２に投影し、ミラー１２で像をフロントウィンドウ２に拡大反射し、図３，４に示すように表示像２１を虚像で表示する。
この際には図３，４，５に示すように、ドライバーのアイポントからケース１３内部が見えないように斜めに起立させたシャッター１５で視界を遮るようにして、ミラー１２や、ミラー１２を通してＬＣＤ１１がドライバーから見えないようにする。これにより、ドライバーが運転から気をそらすようなことがないようにする。
【００２０】
ヘッドアップディスプレイ装置１の使用を終えた際には、駆動部１４によりアーム１６を逆に回転させて、シャッター１５を前方に移動させる。それと同時にアーム１６の先端が下方に下がることによりシャッター１５上端（後端）の位置を下げ、シャッター１５側部の係合突部１５２が溝１３１の湾曲に沿って徐々に上方に移動することによりシャッター１５を倒した状態でケース１３の開口を閉じる状態にする。このように使用しない状態でシャッター１５を閉じておくことは、ケース１３内部への埃やゴミ等の侵入を防ぎ、故障等の不具合を未然に防止することとなる。
【００２１】
［表示像の歪みを目立たせなくする作用］
本実施例で、表示する表示像２１は、図３，４に示すようにフロントウィンドウ２の湾曲によって、像に歪みを生じることになる。
この表示像２１は図５に示すように、ドライバーから見るとヘッドアップディスプレイ装置１のシャッター１５の上方に見えることとなる。表示像２１をドライバーが見る際には、表示像の下端部分２１１に対してシャッター１５上辺部分が比較対象となってしまう。この場合、従来のようにシャッター１５の上辺の形状が直線的になっていると、図６に示すようにシャッター１５上辺の直線に対して、表示像２１に下辺が湾曲しているので、その差が際立つようになってしまい、表示像２１の歪みが目立つこととなる。
【００２２】
本実施例のシャッター１５の上辺部１５１は、表示像２１の歪みに対応するよう中央が高く、両側が低くなるよう湾曲させているので、表示像の下端部分２１１の湾曲と同等となり、図５に示すように表示像の下端部分２１１とシャッター１５の上辺部１５１を比較するようにドライバーが見てしまっても、表示像の下端部分２１１の湾曲が際立つことがないため、表示像２１の歪みを目立たなくする。
【００２３】
次に、効果を説明する。
【００２４】
実施例のヘッドアップディスプレイ用シャッター１５にあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
【００２５】
（１）装置内部から装置の開口を通して車のフロントウィンドウ２に像を投影するＬＣＤ１１及びミラー１２を装置内部に設け、装置を使用しない際には装置開口を塞いで内部を保護し、装置を使用する際には、起立して開口部分を露出するとともに装置内部を直視できないように遮るシャッター１５を設けたヘッドアップディスプレイ用シャッター１５において、車のフロントウィンドウ２の湾曲により歪みを生じる表示像２１に合わせて、シャッター１５の上辺部１５１を湾曲する形状にしたため、表示像２１の歪が際立つことがなく、運転者が気持ちよく使用できる。
【００２６】
（２）閉じた状態のシャッター１５が、奥側の辺部分が手前側下方の装置内部に移動することにより、起立する状態になるため、省スペースで起立する動きを行うことができる。
【００２７】
以上、本発明のヘッドアップディスプレイ用シャッターを実施例に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【００２８】
例えば実施例では、表示投影手段としてＬＣＤ１１とミラー１２を示したが、ＬＣＤ１１のみや、他の表示手段であってもよい。
また、実施例では、シャッター１５の上辺部１５１を中央が高く、両側が低い湾曲形状にしているが、表示像２１の歪みの状態に合わせて他の形状にしてもよい。
また、実施例では、シャッター１５の奥側部分を装置内部下方に移動させるように起立させているが、他の動きによるものでもよく、ドライバーの視界を遮るようなことなく、アイポイントから表示像２１への視界を遮ることなく省スペースなものが望ましい。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例のヘッドアップディスプレイ用シャッターを用いたヘッドアップディスプレイ装置を示す斜視図である。
【図２】実施例のヘッドアップディスプレイのシャッターの開閉動作を示す説明図である。
【図３】実施例のヘッドアップディスプレイ用シャッターを用いたヘッドアップディスプレイ装置と表示像の関係を示す説明図である。
【図４】実施例のヘッドアップディスプレイ用シャッターを用いたヘッドアップディスプレイ装置と表示像の関係を示す説明図である。
【図５】実施例のヘッドアップディスプレイ用シャッターを用いたヘッドアップディスプレイ装置と表示像の関係を示す説明図である。
【図６】従来のヘッドアップディスプレイ用シャッターと表示像の関係を示す説明図である。
【符号の説明】
１  ヘッドアップディスプレイ装置
１１  ＬＣＤ
１２  ミラー
１３  ケース
１３１  溝
１４  駆動部
１５  シャッター
１５１  シャッターの上辺部
１５２  シャッターの係合突部
１６  アーム
２  フロントウィンドウ
２１  フロントウィンドウへ表示される表示像
２１１  表示像の下端部分
３  アイポイント
【図１】
2004333741.tif 000003
【図２】
2004333741.tif 000004
【図３】
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【図４】
2004333741.tif 000006
【図５】
2004333741.tif 000007
【図６】
2004333741.tif 000008