(57)【要約】【課題】上側のリフレクタの下面が下側のリフレクタに映り込んで見栄えが悪くなるのを防止することを課題とする。【解決手段】各別に光源１６、２１を備えた２つのリフレクタ１２、１８が上下に配設され、下側のリフレクタ１８が回動可能にされた車輌用灯具１であって、上側のリフレクタ１２の下面１２ｃ′に反射面処理、拡散反射面処理等の表面処理が施された。下側のリフレクタの下部内面には表面処理を施された上側リフレクタの下面が映るので、見栄えが悪くなることがない。【選択図】　　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
各別に光源を備えた２つのリフレクタが上下に配設されると共に、下側のリフレクタが回動可能にされた車輌用灯具であって、
上側のリフレクタの下面に表面処理が施された
ことを特徴とする車輌用灯具。
【請求項２】
上記表面処理が反射面処理である
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】
上記表面処理が拡散反射面処理である
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項４】
下側のリフレクタの下部内面が拡散反射面とされた
ことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。
【請求項５】
各別に光源を備えた２つのリフレクタが上下に配設されると共に、下側のリフレクタが回動可能にされた車輌用灯具であって、
下側のリフレクタの下部内面が拡散反射面とされた
ことを特徴とする車輌用灯具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は新規な車輌用灯具に関する。詳しくは、上下に配置された２つのリフレクタを備え、下側のリフレクタが回動可能である車輌用灯具において見栄えの向上を図る技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上下に配置された２つのリフレクタを備え、下側のリフレクタが回動可能である車輌用灯具がある。例えば、下側のリフレクタをステアリング操作に連動させて左右に回動させて、配光を左右に振ることによって、進行方向の路面等をいち早く照明して走行の安全性を確保するようにしたものや、車庫入れ時等に下側のリフレクタをそれぞれ外側に回動させることによって周囲の人や障害物等の確認をし易くするものなどがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記した上下２段に配置された２つのリフレクタを有する車輌用灯具において、下側のリフレクタが左右に回動すると、上側のリフレクタの下面が下側のリフレクタの下部の内面に映り込み見栄えが悪くなると言う問題がある。
【０００４】
そこで、本発明は上側のリフレクタの下面が下側のリフレクタに映り込んで見栄えが悪くなるのを防止することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明車輌用灯具は、上記した課題を解決するために、上側のリフレクタの下面に表面処理を施したものである。
【０００６】
従って、本発明車輌用灯具にあっては、下側のリフレクタの下部の内面には上側のリフレクタの表面処理を施された下面が映り込むことになり、見苦しくなることがない。
【０００７】
また、別の本発明車輌用灯具は、上記した課題を解決するために、下側のリフレクタの下部内面を拡散反射面としたものである。
【０００８】
従って、別の本発明車輌用灯具にあっては、下側のリフレクタの下部の内面には上側のリフレクタの下面があからさまな状態で映り込むことが無く、従って、見栄えが損なわれることがない。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明車輌用灯具の実施の形態を添付図面を参照して説明する。なお図示した実施の形態は、本発明を自動車用の前照灯に適用したものである。
【００１０】
図１乃至図６は本発明車輌用灯具の第１の実施の形態を示すものである。
【００１１】
自動車用前照灯１は前面に開口した凹部２を有するランプボディ３を備える。該ランプボディ３の開口部３ａが透明な前面カバー４によって覆われる（図１参照）。なお、前面カバー４にはレンズステップが設けられていないが、必要とされる配光パターンに応じてレンズステップを設けても良い。
【００１２】
上記ランプボディ３の凹部２内に２つのリフレクタがブラケット５を介して上下に並んだ状態で配設される。ブラケット５は上下に並んだ大きな開口６、７を有する枠状に形成されており、下側の開口７の上縁部の左右方向におけるほぼ中央部からは支持片８が前方へ向けて突設され、また、下側の開口７の下縁部からは支持板９が前方へ向けて突設されている。上側の開口６の両脇に位置する部分にはネジ挿通孔１０、１０、・・・が形成されている（図２参照）。また、ブラケット５の下端部には左右に離間して２つの取付ボス１１、１１が突設されている（図２に１個のみ示す）。
【００１３】
上記ブラケット５のほぼ上半部にメインリフレクタ１２が固定される。メインリフレクタ１２は前面に反射面１３を有する反射面部１２ａと上面部１２ｂと下面部１２ｃとから成る。反射面部１２ａの前面、すなわち、反射面１３は回転放物面の光軸近辺から上側の部分を前方から見て左右方向に長い帯状に切り取った如き形状をしている。反射面部１２ａの後面の左右両端寄りの位置にはそれぞれネジボス１４、１４、・・・（図２に一方の側のもののみ示す）が突設されている。
【００１４】
メインリフレクタ１２は、ブラケット５のネジ挿通孔１０、１０、・・・を後方から挿通された取付ネジ１５、１５、・・・がネジボス１４、１４、・・・に螺着されることによってブラケット５に固定される（図２参照）。そして、メインリフレクタ１２のほぼ後半部はブラケット５の開口６を挿通されてブラケット５の後側に突出される（図１参照）。
【００１５】
上記メインリフレクタ１２には光源バルブ１６が着脱可能に支持される。この実施の形態において、光源バルブ１６として放電バルブが使用されている（図１参照）が、メインリフレクタ１２に支持される光源バルブが放電バルブに限定されることを意味するものではなく、所定の光度を得られるものであればどのような方式のバルブであっても良い。上記光源バルブ１６の発光部（放電領域）１６ａは、上記反射面１３の焦点近傍に位置され、光源バルブ１６から出射され反射面１３で反射された光の大部分が反射面１３の光軸より下側に照射されるようにされている。なお、光源バルブ１６の前方及び下方を覆うシェード１７が配置され（図１、図２参照）、光源バルブ１６から直射光が前方へ照射されないようになっている。
【００１６】
そして、上記したメインリフレクタ１２と光源バルブ１６とによってすれ違いビームの基本となる配光が形成される。
【００１７】
上記ブラケット５のほぼ下半部にサブリフレクタ１８が左右方向に回動自在に支持される。
【００１８】
サブリフレクタ１８は回転放物面の反射面部１８ａと上下両面部１８ｂ、１８ｃとから成る。上面部１８ｂは反射面部１８ａの上縁の左右方向における中央部から僅かに前方へ突出した形状に形成され、下面部１８ｃは反射面部１８ａの下縁の全体から前方へ突出された形状に形成されている（図２参照）。そして、上面部１８ｂの上面の先端部からは被支持軸１９が上方へ向けて突出され、該被支持軸１９がブラケット５の支持片８の先端部に回動自在に支持されている。下面部１８ｃの下面の後端寄りの位置、すなわち、上面部１８ｂに形成された被支持軸１９に対応した位置からも被支持軸２０が下方へ向けて突出され、該被支持軸２０の下面には内周面に係合溝が形成された係合凹部２０ａが形成されている（図１参照）。そして、該被支持軸２０がブラケット５の支持板９のほぼ中央部に回動自在に支持され、該被支持軸２０の下端部は支持板９から下方へ突出される。このようにして、サブリフレクタ１８はブラケット５の支持片８と支持板９との間で左右方向に回動自在に支持される。
【００１９】
上記サブリフレクタ１８の反射面部１８ａの後部中央部に光源バルブ２１が支持されている。この実施の形態において、光源バルブ２１としてハロゲンバルブが使用されている（図１参照）が、サブリフレクタ１８に支持される光源バルブがハロゲンバルブに限定されることを意味するものではなく、所定の光度を得られるものであればどのような方式のバルブであっても良い。上記光源バルブ２１の発光部（フィラメント）２１ａ（図１参照）は、上記反射面部１８ａの焦点近傍に位置され、光源バルブ２１から出射し反射面部１８ａで反射された光は反射面部１８ａの光軸にほぼ平行な光束として出射される。
【００２０】
上記ブラケット５の下端に上記サブリフレクタ１８を回動させるための駆動部２３が支持される。該駆動部２３はケース体２４内にモータ、ソレノイド等の駆動源及び必要な要素が収納されて成り、駆動源の駆動によって上方へ突出された回転軸２５が回転されるようになっている。そして、上記回転軸２５の外周面には軸方向に延びる複数の係合突条２５ａ、２５ａ、・・・が突設されている（図１、図２参照）。また、上記ケース体２４の左右両側面には被取付片２６、２６（図２に一方のもののみを示す）が突設されており、該被取付片２６、２６にはネジ挿通孔２６ａ、２６ａが形成されている。
【００２１】
そして、上記駆動部２３は、下方から被取付片２６、２６のネジ挿通孔２６ａ、２６ａを挿通された取付ネジ２７、２７（一方のもののみ図２に示す）がブラケット５の取付ボス１１、１１に螺合され、これによって、ブラケット５の下端部に取り付けられる。そして、これと同時に、駆動部２３の回転軸２５がサブリフレクタ１８の下側の被支持軸２０の係合凹部２０ａに内嵌され、回転軸６５の係合突条２５ａ、２５ａ、・・・が係合凹部２０ａの係合溝と係合され、これによって、上記回転軸２５と被支持軸２０とがキー結合、すなわち、回転方向で互いに滑りを生じない状態で結合される。
【００２２】
上記駆動部２３の図示しない駆動源は制御回路部２８によって駆動される。制御回路部２８は、例えば、ステアリング操作に応じた駆動信号を駆動部２３に送出し、該駆動信号に応じて回転軸２５が所定の方向に所定の角度回転されるようになっている。従って、光源バルブ２１とサブリフレクタ１８とによって照射されるサブビームがメインリフレクタ１２の光軸と一致する主光軸に対して左又は右に振り向けられ、これによって、進んで行く方向が予め照射され、曲路走行時や交差点での曲進時における前方照射を確実にして交通の安全を確保することが出来る。なお、制御回路部２８はランプボディ３の外に置かれ、制御回路部２８と駆動部２３との間はコード２９、２９及びコネクタ３０、３０によって接続される（図２参照）。
【００２３】
そして、上記ブラケット５はランプボディ３に固定される。なお、エイミング調整を容易にするために、ブラケット５をランプボディ３に傾動可能に支持することも可能である。
【００２４】
上記自動車用前照灯にあっては、メインリフレクタ１２の下側に位置したサブリフレクタ１８の上面部１８ｂは被支持軸１９の周辺の部分のみしかないので、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′がサブリフレクタ１８の下面部１８ｃの内面１８ｃ′に映り込んでしまう。
【００２５】
そして、上記下側のリフレクタ、すなわち、サブリフレクタ１８の下面部１８ｃの内面１８ｃ′には上側のリフレクタ、すなわち、メインリフレクタ１２の下面部１２ｃの下面（これを「メインリフレクタの下面」という）１２ｃ′が映り込んだ場合、該下面１２ｃ′が何ら表面処理が為されていないもであると、見栄えが悪くなるが、上記自動車用前照灯１にあっては、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′に表面処理が施されているので、サブリフレクタ１８の下面部１８ｃの内面１８ｃ′に映り込むものが見苦しくなく、よって、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′がサブリフレクタ１８の下面部内面１８ｃ′に映り込んでも、見栄えが悪くなることがない。
【００２６】
メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′の表面処理としては、反射面処理や拡散反射面処理、塗装等が考えられる。
【００２７】
メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′をサブリフレクタ内面１８ｃ′と同様の反射面処理した場合には、サブリフレクタ１８の下面部内面１８ｃ′に映り込むものが該内面１８ｃ′の表面と同じ反射面であるので、見栄えが損なわれることがない。メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′を反射面処理する方法としては、例えば、アルミニウム等の金属蒸着膜を該面１２ｃ′に形成する方法等がある。
【００２８】
また、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′を拡散反射面処理した場合には、形状がぼやかされることになるので見栄えが改善されると共に、仮にサブリフレクタ１８の光源バルブ２１からの光がメインリフレクタ１２の下面で反射されたとしても、該反射光は拡散されるので、該反射光がサブリフレクタ１８の下面部内面１８ｃ′によって２次反射されて斜め上方へ向けられ、自車輌や対向車の運転者に対するグレア（幻惑）光となることが防止される。そして、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′を拡散反射面とする方法には、平行に並んだ微細な筋を形成するローレット加工、微細な凹凸を形成するシボ加工やフロスト加工等の方法がある。
【００２９】
図３及び図４はメインリフレクタ１２の下面１２ｃ′を拡散反射面とした一例を示すものである。上記下面１２ｃ′には前後方向に延びる半円柱状の突条３１、３１、・・・を左右方向に多数配列すると共に、これら突条３１、３１、・・・の表面を反射面としたものである。これによって、上記したような効果を奏する。
【００３０】
上記したように、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′を表面処理することによって、見栄えの改善、すなわち、無処理のメインリフレクタの下面がサブリフレクタ１８の下面部内面１８ｃ′に映り込むことによる見栄えの悪化の防止を為すことができるが、サブリフレクタ１８の下面部内面１８ｃ′に拡散反射処理を施すことによっても同様の効果を奏することができる。すなわち、サブリフレクタ１８の下面部内面１８ｃ′を拡散反射面とすることによって、該面１８ｃ′に映り込むものの形状がぼやかされることになるので、これによって、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′が表面処理されていなかったとしても、該面１２ｃ′がサブリフレクタ１８の下面部内面１８ｃ′に映り込むことによる見栄えの悪化が防止されることになる。なお、この場合、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′が表面処理されていれば、なお一層の見栄えの向上が為される。さらに、拡散反射処理されたサブリフレクタ１８の下面部内面１８ｃ′によってはそこに当たった光が拡散反射されるので、光源バルブ２１からの光やメインリフレクタ１２の下面１２ｃ′で反射された光がサブリフレクタ１８の下面部内面１８ｃ′によって反射されて主に斜め上方へ向けられ、自車輌や対向車の運転者に対するグレア（幻惑）光となることが防止される。なお、サブリフレクタ１８の下面部内面１８ｃ′を拡散反射面とする方法には、上記同様、平行に並んだ微細な筋を形成するローレット加工、微細な凹凸を形成するシボ加工やフロスト加工等の方法がある。
【００３１】
図５及び図６はサブリフレクタ１８の下面部１８ｃの内面１８ｃ′を拡散反射面とした一例を示すものである。サブリフレクタ１８の下面部１８ｃの内面１８ｃ′には前後方向に延びる半円柱状の突条３２、３２、・・・を多数左右方向に配列すると共に、これら突条３２、３２、・・・の上面を反射面としたものである。これによって上記したような効果を奏する。
【００３２】
図７は本発明車輌用灯具の第２の実施の形態を示すものである。
【００３３】
この第２の実施の形態にかかる自動車用前照灯はサブリフレクタの形状が上記第１の実施の形態にかかる自動車用前照灯１と異なり、その他の部分は上記自動車用前照灯１における各部と同様である。従って、上記異なる部分について詳述し、第１の実施の形態における各部と同様の部分には第１の実施の形態における同様の部分に付した符号と同じ符号を付して、説明は省略する。なお、自動車用前照灯の外囲器を構成するランプボディと前面カバーについては図示も省略する。
【００３４】
サブリフレクタ４０は回転放物面の上下を切り取って正面形状を横長に形成された反射面部４０ａと、該反射面部４０ａの上下両面を覆う上面部４０ｂ及び下面部４０ｃとから成る。そして、下面部４０ｃには上面部４０ｂの前縁の位置よりさらに前方へ大きく突出した突出部４０ｄが形成されている。そして、上面部４０ｂの上面の左右方向における中央部であって前端寄りの位置に被支持軸４１が上方へ向けて突出され、該被支持軸４１がブラケット５の支持片８の先端部に回動自在に支持されている。下面部４０ｃの下面の左右方向における中央部であって前端寄りの位置、すなわち、上面部４０ｂに形成された被支持軸４１に対応した位置からも被支持軸４２が下方へ向けて突出され、該被支持軸４２の下面には内周面に係合溝が形成された図示しない係合凹部が形成されている。そして、該被支持軸４２がブラケット５の支持板９のほぼ中央部に回動自在に支持され、該被支持軸４２の下端部は支持板９から下方へ突出される。このようにして、サブリフレクタ４０はブラケット５の支持片８と支持板９との間で左右方向に回動自在に支持される。
【００３５】
上記サブリフレクタ４０の反射面部４０ａの後部中央部に光源バルブ４３が支持されている。この実施の形態において、光源バルブ４３としてハロゲンバルブが使用されているが、サブリフレクタ４０に支持される光源バルブがハロゲンバルブに限定されることを意味するものではなく、所定の光度を得られるものであればどのような方式のバルブであっても良い。上記光源バルブ４３の図示しない発光部（フィラメント）は、上記反射面部４０ａの焦点近傍に位置され、光源バルブ４３から出射し反射面部４０ａで反射された光は反射面部４０ａの光軸にほぼ平行な光束として出射される。
【００３６】
そして、上記第１の実施の形態におけると同様に、ブラケット５の下端部に固定される駆動部２３の回転軸２５がサブリフレクタ４０の下側の被支持軸４２の図示しない係合凹部に嵌合且つ回転不能な状態に係合して、サブリフレクタ４０が駆動部２３によって左右方向に回動されるようになっている点は、第１の実施の形態におけるサブリフレクタ１８と同様である。
【００３７】
上記したサブリフレクタ４０は下面部４０ｃに上面部４０ｂの前縁より大きく前方に突出した突出部４０ｄを有するので、サブリフレクタ４０が左右に回動した場合に、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′がサブリフレクタ４０の下面部４０ｃ、４０ｄの内面４０ｃ′、４０ｄ′、特に４０ｄ′に映り込む惧がある。ところが、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′に表面処理が施されているので、サブリフレクタ４０の下面部４０ｃ、４０ｄの内面４０ｃ′４０ｄ′に映り込むものが見苦しくなく、よって、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′がサブリフレクタ４０の下面部内面４０ｃ′、４０ｄ′に映り込んでも、見栄えが悪くなることがない。
【００３８】
上記したように、メインリフレクタ１２の下面１２ｃ′を表面処理することによって、見栄えの改善、すなわち、無処理のメインリフレクタの下面がサブリフレクタ４０の下面部内面４０ｃ′、４０ｄ′に映り込むことによる見栄えの悪化の防止を為すことができるが、サブリフレクタ４０の下面部内面４０ｃ′及び４０ｄ′に拡散反射処理を施すことによっても同様の効果を奏することができる点も上記第１の実施の形態におけると同様である。
【００３９】
なお、上記した実施の形態においては、本発明を自動車用前照灯に適用したものを示したが、本発明の適用範囲が自動車用前照灯に限られることを意味するものではなく、その他の車輌用灯具に広く適用することができる。
【００４０】
また、その他にも、上記した実施の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【００４１】
【発明の効果】
以上に記載したところから明らかなように、本発明車輌用灯具は、各別に光源を備えた２つのリフレクタが上下に配設されると共に、下側のリフレクタが回動可能にされた車輌用灯具であって、上側のリフレクタの下面に表面処理が施されたことを特徴とする。
【００４２】
従って、本発明車輌用灯具にあっては、下側のリフレクタの下部の内面には上側のリフレクタの表面処理を施された下面が映り込むことになり、見苦しくなることがなく、見栄えが良好になる。
【００４３】
請求項２に記載した発明にあっては、上記表面処理が反射面処理であるので、下側のリフレクタの下部の内面ととそこに映り込むものとの間で面の性状についての差が無く、従って、見栄えが良好になる。
【００４４】
請求項３に記載した発明にあっては、上記表面処理が拡散反射面処理であるので、見栄えの改善と共にグレア光の発生を防止することができる。
【００４５】
請求項４に記載した発明にあっては、下側のリフレクタの下部内面が拡散反射面とされたので、より一層の見栄えの改善をすることができると共にグレア光の発生を防止することができる。
【００４６】
別の本発明車輌用灯具は、各別に光源を備えた２つのリフレクタが上下に配設されると共に、下側のリフレクタが回動可能にされた車輌用灯具であって、下側のリフレクタの下部内面が拡散反射面とされたことを特徴とする。
【００４７】
従って、別の本発明車輌用灯具にあっては、下側のリフレクタの下部の内面には上側のリフレクタの下面があからさまな状態で映り込むことが無く、従って、見栄えが損なわれることがない。さらに、グレア光の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図２乃至図６と共には本発明車輌用灯具の第１の実施の形態を示すものであり、本図は縦断面図である。
【図２】要部の分解斜視図である。
【図３】図４と共にメインリフレクタの変形例を示すものであり、本図は底面図である。
【図４】正面図である。
【図５】図６と共にサブリフレクタの変形例を示すものであり、本図は斜視図である。
【図６】正面図である。
【図７】本発明車輌用灯具の第２の実施の形態の要部を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１…自動車輌前照灯（車輌用灯具）、１２…メインリフレクタ（上側のリフレクタ）、１２ｃ′…下面、１６…光源バルブ（光源）、１８…サブリフレクタ（下側のリフレクタ）、１８ｃ…下面部（下部）、１８ｃ′…内面、４０…サブリフレクタ、４０ｃ…下面部（下部）、４０ｓ′…内面、４０ｄ…下面部（下部）、４０ｄ′…内面
【図１】
2004111180.tif 000003
【図２】
2004111180.tif 000004
【図３】
2004111180.tif 000005
【図４】
2004111180.tif 000006
【図５】
2004111180.tif 000007
【図６】
2004111180.tif 000008
【図７】
2004111180.tif 000009