(57)【要約】【課題】軽量かつ冷却性、電磁シールド性、および防水性に優れた電子部品の筐体構造を提供する。【解決手段】樹脂材（内壁材２３，外壁材２４）の内部に金属板２５をインサート成型して側板２０を形成する。外壁材２４の端面に収容溝２６を形成し、収容溝２６の一部を覆うように金属板２５の端部を折り曲げる。収容溝２６に収容されたＯリング４０のフランジ部４１は、金属フランジ２５ａを介して蓋体３０から押圧され、金属フランジ２５ａと蓋体３０との接触力が大きくなる。金属フランジに覆われないＯリング４０のシール部４２は、金属フランジ２５ａを介さずに蓋体３０から押圧され、蓋体３０の取付部が確実にシールされる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属板とこの金属板を覆うように設けた樹脂板とからなる側板と、この側板の端部に取り付けられる金属製の蓋体と、前記蓋体と側板との間をシールする弾性体とにより密閉空間を形成し、この密閉空間内に電子部品を配設する電子部品の筐体構造であって、
前記側板は、前記樹脂板の開放端面に前記弾性体を収容する収容溝を有し、
前記金属板の端部は、前記収容溝の幅方向の一部を該収容溝の長さ方向にわたって覆うように折曲され、
前記弾性体は、前記金属板に覆われた第１の部位が前記金属板を介して前記蓋体から押圧され、前記金属板に覆われない第２の部位が前記金属板を介さずに前記蓋体から押圧されるように収容されることを特徴とする電子部品の筐体構造。
【請求項２】
請求項１に記載の電子部品の筐体構造において、
前記弾性体の前記収容溝深さ方向の寸法は、前記第１の部位に比べ前記第２の部位の方が少なくとも前記折曲された金属板の板厚寸法以上厚くなるように形成されることを特徴とする電子部品の筐体構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載の電子部品の筐体構造において、
前記第１の部位と前記第２の部位を分断するように前記弾性体の表面に溝を設けることを特徴とする電子部品の筐体構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の電子部品の筐体構造において、
前記収容溝の少なくとも底部の幅方向の断面形状は、収容溝開口から底部方向に張り出す略半円状をなすことを特徴とする電子部品の筐体構造。
【請求項５】
請求項４に記載の電子部品の筐体構造において、
前記弾性体の幅方向の断面形状は、少なくとも前記収容溝の底部と接する部分が前記収容溝と略同一形状をなすことを特徴とする電子部品の筐体構造。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の電子部品の筐体構造において、
前記収容溝を覆う前記金属板の折曲部に、前記収容溝の幅方向と略平行に略所定の間隔で複数のスリットを設けることを特徴とする電子部品の筐体構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気自動車のパワーモジュールのように発熱量の大きな電子部品を収容する筐体構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば電気自動車に使用されるインバータなどの高発熱型電子部品は、冷却構造を有する筐体内の遮蔽空間に収容され、エンジンルーム内に配設される。従来の筐体は、例えばアルミ等金属製の側板と蓋によって構成される。そして、この側板によりエンジンルームから筐体内を遮熱、および筐体内から熱を奪い、内部の電子部品を冷却するとともに、外部への電磁波の漏れおよび外部からの電磁波の侵入を遮断していた（例えば、特許文献１参照）。また、側板に取り付ける蓋の取付部にはＯリングなどのシール材を介装し、筐体内への水などの侵入を防いで電子部品を保護していた。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−２１１６６３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、筐体を金属によって構成すると筐体自身の重量が重くなるという問題があった。筐体を樹脂などによって構成すると重量は軽くなるが、冷却性や電磁シールド性が悪化する。
【０００５】
本発明の目的は、軽量かつ冷却性、電磁シールド性、および防水性に優れた電子部品の筐体構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明による電子部品の筐体構造は、金属板とこの金属板を覆うように設けた樹脂板とからなる側板と、この側板の端部に取り付けられる金属製の蓋体と、蓋体と側板との間をシールする弾性体とにより密閉空間を形成し、この密閉空間内に電子部品を配設する電子部品の筐体構造であって、側板は、樹脂板の開放端面に弾性体を収容する収容溝を有し、金属板の端部は、収容溝の幅方向の一部を収容溝の長さ方向にわたって覆うように折曲され、弾性体は、金属板に覆われた第１の部位が金属板を介して蓋体から押圧され、金属板に覆われない第２の部位が金属板を介さずに蓋体から押圧されるように収容されることにより上述した目的を達成する。
【０００７】
【発明の効果】
本発明によれば、金属板によって樹脂板の開放端面に設けた収容溝の一部を覆い、金属板を介して蓋体から弾性体を押圧するとともに、金属板を介さずに蓋体から弾性体を押圧するようにした。これにより、金属板と蓋体の接触力を高めつつ、蓋体の取付部をシールすることができ、筐体を軽量化するとともに、筐体の冷却性、電磁シールド性、および防水性を高めることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
−第１の実施の形態−
以下、図１〜図５を参照して本発明の第１の実施の形態について説明する。
図１は、第１の実施の形態に係わる筐体構造を示す斜視図（一部断面図）であり、図２は図１のＩＩ部拡大図である。略矩形状の底板１０の上面には矩形筒状の側板２０が立設され、側板２０は下部フランジ２１の貫通孔２１ａを介し、底板１０のねじ孔１１にボルト結合されている。側板２０の上面は略矩形状の蓋板３０で覆われ、蓋板３０は貫通孔３１を介し、側板２０の上部フランジ２２のねじ孔２１ａにボルト結合されている。これら底板１０、側板２０、蓋板３０により、内部に密閉空間を有する略直方体状の筐体１が形成される。
【０００９】
筐体１内には、例えば電気自動車に用いられるパワーモジュール等の電子部品が配設される。このパワーモジュールにはＩＧＢＴやＭＯＳ　ＦＥＴなどの発熱量が大きい電力変換用半導体素子が搭載される。また、筐体自体、一般にエンジンルーム等の高温環境に配設される。そのため、筐体１には、外部からの熱侵入を防止して電子部品の冷却を行うとともに、電子部品に対し電磁シールドとしての機能、および電子部品を水などから保護する機能が必要とされる。
【００１０】
底板１０は冷却構造を有し、底板１０の内部には冷却液が流れる流路（不図示）が形成されている。冷却液は底板１０の流路入口１２から流入し、流路出口１３から排出される。冷却液には、水やエチレングリコール水溶液などが用いられるが、冷却液の代わりに冷却空気を流すようにしてもよい。なお、冷却構造はこれに限らず、例えば沸騰冷却装置としてもよい。筐体１内の電子部品は底板１０の上面に接触して設けられ、底板１０から吸熱されて冷却される。
【００１１】
側板２０は樹脂材の内部に金属板をインサート成型して形成される。すなわち樹脂製の内壁材２３と外壁材２４の間に金属材２５が挟持されている。樹脂材２３，２４は高温度環境下に耐え得るようなものが好ましく、例えばＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）やＰＡ（ポリアミド）、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）等が用いられる。金属材２５は、体積抵抗率が低く熱伝導率が大きいもので、かつ、なるべく薄くて軽く切削や曲げ加工が容易なものがよく、価格や汎用性をも考慮すると銅やアルミニウム、もしくはこれらを主体とするものを用いるのが好ましい。なお、底板１０と蓋板３０も金属板２５と同様、例えばアルミニウムにより形成される。
【００１２】
ここで、内壁材２３と外壁材２４は金属材２５に比べて熱伝導率が低い。したがって、エンジンルームから筐体１内への入熱を遮断する主に断熱層として機能する。また、側板２０に樹脂材２３，２４を用いるので、金属のみで側板２０を構成する場合に比べ軽量化を達成できる。なお、図示は省略するが側板２０には、筐体１内の電子部品と筐体１外の電子機器とを接続するためのコネクタが設けられている。
【００１３】
図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。外壁材２４の上端面には幅ａ、高さｂ（＜ａ）の略矩形断面の収容溝２６が設けられている。収容溝２６は側板２０の上面（開放端面）を１周し、収容溝２６に沿って図４に示すような略楕円断面のＯリング４０が収容されている。金属材２５の上端は内壁材２３および外壁材２４から露出し、その露出部は収容溝２６の一部、例えば図示のように半分程度を覆い被すように折り曲げられ、金属フランジ２５ａが形成されている。なお、側板２０の下端部においても金属板２５の下端が同様に折り曲げられ、金属フランジ２５ａが形成されている（図１参照）。
【００１４】
収容溝２６に収容されたＯリング４０の一部、すなわち図４点線の左側（以下、フランジ部４１と呼ぶ）は金属フランジ２５ａに覆われ、フランジ部４１は金属フランジ２５ａに押圧されている。これによりＯリング４０のフランジ部４１は圧縮され、金属フランジ２５ａにはフランジ部４１から反力が作用する。本実施の形態では、このＯリング４０からの反力によって金属フランジ２５ａが上方へ弾性変形し、蓋板３０の取り付け前に少なくとも金属フランジ２５ａの上面が樹脂２３，２４の上端面より突出するように、金属フランジ２５ａを形成する。したがって、金属フランジ２５ａの剛性を抑える必要があり、金属フランジ２５ａの板厚を小さくする、または金属板２５全体の板厚を小さくする。これは軽量化の点からも好ましい。なお、金属フランジ２５ａに孔や切り欠きを設けて剛性を低下させるようにしてもよい。
【００１５】
一方、金属フランジ２５ａに覆われないＯリング４０、すなわち図４点線の右側（以下、シール部４２と呼ぶ）は、収容溝２６の隙間から膨出する。本実施の形態では、この膨出量が少なくとも金属フランジ２５ａの板厚より大きくなるように、金属フランジ２５ａの板厚やＯリング４０の材質、形状（幅ａと高さｂの比など）が決定される。これにより蓋板３０を取り付けた際にシール部４２は蓋板３０に接触して圧縮され、蓋板３０の取付部がシールされる。Ｏリング４０の材質としては例えばＮＢＲ（アクリロニトリルブタジェンゴム）を用いるが、シール性と反力性が得られるならば、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンゴム）やシリコーンを基材としたもの、ウレタンを基材としたものでもよい。メタルシールリングを用いてもよい。
【００１６】
側板２０は例えば以下（１）〜（３）のいずれかの方法によって製造する。
（１）まず、金属板２５が長手方向に伸びた状態で収容溝２６にＯリング４０を装着する。次いで、金属板２５の端部を溝方向に略９０゜折り曲げ、金属フランジ２５ａを形成する。この方法によれば金属板２５の折り曲げ前にＯリング４０を装着するので、Ｏリング４０の装着が容易である。
（２）予め金属板２５の端部を６０゜程度折り曲げる。その状態でＯリング４０を装着し、金属板を略９０゜折り曲げて金属フランジ２５ａを形成する。この場合、金属板２５を予備的に折り曲げてからＯリング４０を装着するため、Ｏリング装着後の曲げ加工が容易である。
（３）まず、金属板２５の端部を略９０゜折り曲げる。次いで、収容溝２６の隙間からＯリング４０を押し込んで、収容溝２６にＯリング４０を挿入する。この場合、Ｏリング装着後の曲げ加工が不要である。
【００１７】
このように形成した側板２０において、Ｏリング４０のフランジ部４１は金属フランジ２５に接触し、シール部４２は収容溝２６の隙間から膨出する。したがって側板２０に蓋板３０を取り付けると、シール部４２は側板２０と蓋板３０の間で圧縮され、シール性を確保することができる。その結果、エンジンルームから筐体１内への水の侵入を防ぐことができる。
【００１８】
この場合、金属フランジ２５ａにはフランジ部４１からの反力が作用するため、フランジ２５ａの上面は蓋板３０に密着され、電磁シールド性が確保される。また、側板２０の下部では金属板２５と底板１０が接触するため、金属板２５の熱は底板３０から伝導性よく奪われ、金属板２０の冷却が促進される。側板２０の上部でも金属板２５と蓋板３０が接触するので、蓋板３０も冷却され、筐体１内の気体の温度上昇が抑制される。その結果、樹脂材２３，２４による断熱機能と併せ、筐体１内の電子部品を効果的に冷却することができる。
【００１９】
このように本実施の形態では、金属フランジ２５ａにより収容溝２６の一部を覆うようにしたが、これは次の点からも好ましい。すなわち、例えば図５に示すように金属フランジ２５ａを収容溝２６から離して設ける場合、金属フランジ２５ａと蓋板３０の十分な接触力を得るためには、金属フランジ２５ａの上面を樹脂材２３，２４の上端面より高くする必要がある。しかしながら金属フランジ２５ａの上面を高くすると、Ｏリング４０に蓋板３０から十分な圧縮力を付加することができず、シール性を確保できないおそれがある。逆にＯリング４０に十分な圧縮力を付加する方を優先すると、金属フランジ２５ａと蓋板３０の十分な接触力を得ることができず、冷却性や電磁シールド性を確保できないおそれがある。
【００２０】
この点、本実施の形態では、金属フランジ２５ａにＯリング４０からの反力を付与するので、金属フランジ２５ａの高さが樹脂材２３，２４より多少低い場合であっても、金属フランジ２５ａが上方へ変形し、金属フランジ２５ａと蓋板３０の十分な接触力を得ることができる。また、金属フランジ２５ａの高さが樹脂材２３，２４より多少高い場合、金属フランジ２５ａは溝２６内に変形可能であるためシール部４２の圧縮にとって大きな抵抗とならず、シール性を確保することができる。
【００２１】
以上の第１の実施の形態によれば、側板２０の端面に設けた収容溝２６の一部を覆うように金属フランジ２５ａを形成し、金属フランジ２５ａでＯリング４０の一部（フランジ部４１）を覆うとともに、Ｏリング４０の一部（シール部４２）を収容溝２６の隙間から膨出するようにした。これによりＯリング４０のフランジ部４１は金属フランジ２５ａを介して蓋体３０から押圧され、シール部４２は金属フランジ２５ａを介さずに蓋体３０から押圧される。その結果、シール部４２により蓋体３０と側板２０間がシールされるとともに、金属フランジ２５ａにフランジ部４１から反力が付与されて金属フランジ２５ａと蓋体３０の接触力が高まり、冷却性および電磁シールド性を確保することができる。また、樹脂材２３，２４に金属板２５をインサート成型して側板２０を形成するので、軽量化を達成することもできる。１つのＯリング４０にフランジ部４１とシール部４２を設けるようにしたので、部品点数およびＯリング４０の取り付けスペースを節約することができる。
【００２２】
−第２の実施の形態−
図６を参照して本発明の第２の実施の形態について説明する。
第２の実施の形態が第１の実施の形態と異なるのは、Ｏリングの形状である。以下では第１の実施の形態との相違点を主に説明する。
【００２３】
図６は第２の実施の形態に係わる筐体１の収容溝２６に収容されるＯリング５０の断面形状を示す図である。なお、図中、５１は金属フランジ２５ａに接触するフランジ部、５２は蓋板３０に接触するシール部である。第２の実施の形態では、シール部５２の高さＸ（収容溝深さ方向寸法）はフランジ部５１の高さＹよりも高く、その差（Ｘ−Ｙ）は少なくとも金属フランジ２５ａの板厚寸法以上厚くなるようにＯリング５０が形成さる。これにより収容溝２６の隙間からは金属フランジ２５ａの板厚以上のＯリング５０が膨出することとなり、シール部５２と蓋板３０が確実に接触し、シール性を確保することができる。
【００２４】
このように第２の実施の形態では、シール部５２の高さをフランジ部５１の高さより高くしたので、Ｏリング５０の断面積が小さい場合であっても十分なシール性を確保することができる。その結果、収容溝２６の幅ａを小さくすることができ、側板２０のフランジ２２を小型化することができる。
【００２５】
−第３の実施の形態−
図７を参照して本発明の第３の実施の形態について説明する。
第３の実施の形態が第１の実施の形態と異なるのは、Ｏリングの形状である。以下では第１の実施の形態との相違点を主に説明する。
【００２６】
図７は第３の実施の形態に係わる筐体１の収容溝に収容されるＯリング６０の断面形状を示す図である。なお、図中、６１は金属フランジ２５ａに接触するフランジ部、６２は蓋板３０に接触するシール部である。金属フランジ２５ａ先端の直下方に位置するＯリング６０の上面中央部には溝６３が設けられ、この溝６３を境にフランジ部６１とシール部６２に分けられている。
【００２７】
これによりＯリング６０の一方（例えばフランジ部６１）が圧縮されてもその圧縮力は他方（例えばシール部６２）に伝達されず、フランジ部６１とシール部６２を互いに独立に圧縮させることができる。その結果、シール部６２の圧縮状態の影響を受けずにフランジ部６１から金属フランジ２５ａに正確に反力を付与することができる。なお、図ではフランジ部６１およびシール部６２の上面は略半円状に形成されているが、半円状でなくてもよい。第２の実施の形態と同様に、シール部６２の高さをフランジ部６１の高さより高くしてもよい。
【００２８】
このように第３の実施の形態では、Ｏリング６０の上面に溝６３を設け、溝６３を境にフランジ部６１とシール部６２を分けるようにしたので、フランジ部６１は金属フランジ２５ａの先端部よりも内側で接触し、金属フランジ２５ａに上方への反力を正確に付与することができる。その結果、金属フランジ２５ａと蓋板３０との接触力を一層大きくすることができる。
【００２９】
−第４の実施の形態−
図８〜１０を参照して本発明の第４の実施の形態について説明する。
第４の実施の形態が第１の実施の形態と異なるのは、Ｏリングおよび収容溝の形状である。図８は第４の実施の形態に係わる筐体１の収容溝２７の断面形状を示す図であり、図９は収容溝２７に収容されるＯリング７０の断面形状を示す図である。なお、図３と同一の箇所には同一の符号を付し、以下ではその相違点を主に説明する。
【００３０】
第４の実施の形態では、収容溝２７の断面は曲面状（例えば半円状）に形成され、この収容溝２７に対応するようにＯリング７０の底面７４も曲面状に形成されている。Ｏリング７０の上面には第３の実施の形態と同様、溝７３が設けられ、この溝７３を境にＯリング７０はフランジ部７１とシール部７２に分けられている。
【００３１】
このような第４の実施の形態において、Ｏリング７０の一方（例えばフランジ部７１）に圧縮力が作用すると、その圧縮力によってＯリング７０は収容溝２７形状に沿って移動し、他方（例えばシール部７２）に圧縮力が作用しやすくなる。これによりＯリング７０には金属フランジ２５ａと蓋板３０からの圧縮力がバランスよく作用し、金属フランジ２５ａと蓋板３０、およびシール部７１と蓋板３０の接触力がともに向上する。
【００３２】
また、収容溝２７とＯリング７０の底面７４を曲面状に形成したことで、Ｏリング７０の装着も容易となる。図１０はＯリング７０の装着作業を示す図である。まず、金属板２５を溝方向に略９０゜折り曲げる。次いで、図示矢印のように収容溝２７の隙間からＯリング７０を挿入し、Ｏリング７０を収容溝２７の底面に沿って滑らせながら押し込む。これによりＯリング７０を傷つけることなく、金属フランジ２５ａの下方に配置することができる。
【００３３】
このように第４の実施の形態では、収容溝２７を曲面状とするとともに、これと対応するようにＯリング７０の底面７４を曲面状としたので、Ｏリング７０が収容溝２７に沿って移動可能となる。これによりＯリング７０の一方（例えばフランジ部７１）に作用する圧縮力により他方（例えばシール部７２）の圧縮力を増加させることができ、Ｏリング７０にバランスよく圧縮力を作用することができる。また、金属板２５を略９０゜曲げた状態でＯリング７０を収容溝２７に沿って滑らせながら挿入することができ、Ｏリング７０の装着が容易である。したがって、側板２０の成形と曲げ加工を同時に行うことができ、製造工程を節約することができる。なお、収容溝２７のみを曲面状とし、Ｏリングの底面を曲面状としない場合（例えば図７に示す形状）であっても、Ｏリングの装着作業を容易にすることができるが、上述のようにバランスよく圧縮力を作用させるためには収容溝２７に対応して曲面状とすることが好ましい。また、収容溝２７の底面のみを曲面状としてもよい。
【００３４】
−第５の実施の形態−
図１１を参照して本発明の第５の実施の形態について説明する。
第５の実施の形態が第１の実施の形態と異なるのは、金属フランジの形状である。図１１は第５の実施の形態に係わる筐体１の主に金属フランジ２５ｂの形状を示す斜視図である。なお、図２と同一の箇所には同一の符号を付し、以下ではその相違点を主に説明する。
【００３５】
図１１に示すように、金属フランジ２５ｂには収容溝２６の幅方向と略平行に略所定の間隔で複数のスリット２５ｃが設けら、金属フランジ２５ｂは収容溝２６の長さ方向に分割されている。これにより金属フランジ２５ｂの剛性が一層低減される。したがって、ねじ孔２２ａから距離が離れている場合等、側板２０と蓋板３０の締結力が弱くなり、Ｏリング４０からの反力が小さくなったとしても、金属フランジ２５ｂを蓋板３０側に変形させることができる。その結果、蓋板３０を金属フランジ２５ｂの全周にわたって接触させることができる。なお、スリット２５ｃを設けるとその分金属フランジ２５ｃの面積が減少し、冷却性や電磁シールド性にとっては好ましくないため、これとの調和を考慮してスリット２５ｃを設ける。
【００３６】
このように第５の実施の形態によれば、金属フランジ２５ｂにスリット２５ｃを設けるようにしたので、金属フランジ２５んｂの剛性が低下し、金属フランジが変形しやすくなる。その結果、蓋体３０を金属フランジ２５ｂの全周にわたって接触させることができ、周方向に均等に熱が伝わり、局所的な熱応力の発生を防止することができる。また、蓋板３０の表面が凹凸状であっても金属フランジ２５ａと蓋板３０を容易に接触させることができる。
【００３７】
なお、上記実施の形態では、蓋板３０をアルミニウムで構成したが、熱的影響を考えた場合、側板２０と同様に樹脂材に金属をインサート成型して構成してもよい。内壁材２３と外壁材２４を別々に成型し、後から金属板２５を貼付してもよい。樹脂材により金属板２５を覆うのであれば、樹脂材と金属板２５を密着させなくてもよい。内壁材２３と外壁材２４の一方のみを設けるようにしてもよい。筐体１を略直方体状に形成したが、他の形状（例えば略円筒状）であってもよい。側板２０の底部に蓋板３０を設け、上部に底板１０を設けるようにしてもよい。蓋板３０に底板１０と同様の冷却構造を設けてもよい。
【００３８】
以上の実施の形態において、フランジ部４１，５１，６１，７１が第１の部位に、シール部４２，５２，６２，７２が第２の部位に対応する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係わる筐体構造を示す斜視図。
【図２】図１のＩＩ部拡大図。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図。
【図４】第１の実施の形態に係わる筐体構造に用いられるＯリングの断面図。
【図５】図３との対比により第１の実施の形態の効果を説明する図。
【図６】第２の実施の形態に係わる筐体構造に用いられるＯリングの断面図。
【図７】第３の実施の形態に係わる筐体構造に用いられるＯリングの断面図。
【図８】本発明の第４の実施の形態に係わる筐体構造を示す要部断面図。
【図９】第４の実施の形態に係わる筐体構造に用いられるＯリングの断面図。
【図１０】第４の実施の形態に係わる筐体構造におけるＯリングの装着作業を説明する図。
【図１１】本発明の第５の実施の形態に係わる筐体構造を示す要部斜視図。
【符号の説明】
２０　側板　　　　　　　　　　　　２３　内壁材
２４　外壁材　　　　　　　　　　　２５　金属板
２５ａ，２５ｂ　金属フランジ　　　　２５ｃ　スリット
２６，２７　収容溝　　　　　　　　　　３０　蓋板
４０，５０，６０，７０　Ｏリング　４１，５１，６１，７１　フランジ部
４２，５２，６２，７２　シール部　　６３，７３　溝
【図１】
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【図２】
2004095929.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004095929.tif 000008
【図７】
2004095929.tif 000009
【図８】
2004095929.tif 000010
【図９】
2004095929.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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