(57)【要約】【課題】回転時の軸部材の浮き上がり現象を防止する。【解決手段】上下２箇所に設けられた第１ラジアル軸受部Ｒ１と第２ラジアル軸受部Ｒ２のうち、下側（スラスト軸受部に近い側）の第２ラジアル軸受部Ｒ２の動圧溝８ａ２は、軸方向中心ｍ２に対して軸方向非対称形状に形成されており、軸方向中心ｍ２より下側領域（スラスト軸受部に近い側）の軸方向寸法Ｘ１が、上側領域（シール部に近い側）の軸方向寸法Ｘ２よりも大きくなっている。そのため、軸部材の回転時、動圧溝８ａ２による潤滑油のポンピング力は下側領域（スラスト軸受部に近い側）が上側領域（シール部に近い側）に対して相対的に大きくなる。そして、このポンピング力の差圧により、スラスト軸受部Ｔ周辺における潤滑油の圧力がシール部の周辺における潤滑油の圧力よりも高くなる現象が防止される。【選択図】　　　図３
2004116623.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、該ハウジングの内部に設けられた軸受スリーブと、該軸受スリーブの内周面に挿入された軸部材と、前記軸受スリーブの内周面と前記軸部材の外周面との間に設けられ、軸受隙間に生じる潤滑油の油膜で前記軸部材をラジアル方向に支持するラジアル軸受部と、前記ハウジングの一端側に設けられ、前記軸部材の端面をスラスト方向に支持するスラスト軸受部と、前記ハウジングの他端側に設けられ、前記軸部材の外周面との間にシール空間を形成するシール部とを備えた流体軸受装置において、
前記軸受スリーブと前記軸部材との相対回転時に、前記スラスト軸受部周辺の潤滑油の圧力Ｐｔが、前記シール部周辺の潤滑油の圧力Ｐｓに対して、Ｐｔ≦Ｐｓとなることを特徴とする流体軸受装置。
【請求項２】
前記ラジアル軸受部は軸方向に離隔して複数箇所に設けられており、前記ラジアル軸受部は動圧溝を有し、前記スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部から他の箇所に設けられているラジアル軸受部の方向に潤滑油の引き込みが生じるように構成されていることを特徴とする請求項１記載の流体軸受装置。
【請求項３】
前記スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部は、前記動圧溝による潤滑油のポンピング力が前記シール部の側よりも前記スラスト軸受部の側が大きくなるように構成されていることを特徴とする請求項２記載の流体軸受装置。
【請求項４】
前記ラジアル軸受部は軸方向に離隔して複数箇所に設けられており、前記スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部と前記スラスト軸受部との間に、該ラジアル軸受部の軸受半径隙間よりも大きな隙間を有する空間部が設けられていることを特徴とする請求項１記載の流体軸受装置。
【請求項５】
前記空間部の隙間の最大値は前記軸受半径隙間の１０倍以上であることを特徴とする請求項４記載の流体軸受装置。
【請求項６】
前記軸受スリーブは焼結金属で形成されていることを特徴とする請求項１から５の何れかに記載の流体軸受装置。
【請求項７】
前記ハウジングは樹脂材料で形成されていることを特徴とする請求項１から６の何れかに記載の流体軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ラジアル軸受隙間に生じる潤滑油の油膜によって回転部材を非接触支持する流体軸受装置に関する。この軸受装置は、情報機器、例えばＨＤＤ、ＦＤＤ等の磁気ディスク装置、ＣＤ−ＲＯＭ、ＣＤ−Ｒ／ＲＷ、ＤＶＤ−ＲＯＭ／ＲＡＭ等の光ディスク装置、ＭＤ、ＭＯ等の光磁気ディスク装置などのスピンドルモータ、レーザビームプリンタ（ＬＢＰ）のポリゴンスキャナモータ、あるいは電気機器、例えば軸流ファンなどの小型モータ用として好適である。
【０００２】
【従来の技術】
上記各種モータには、高回転精度の他、高速化、低コスト化、低騒音化などが求められている。これらの要求性能を決定づける構成要素の一つに当該モータのスピンドルを支持する軸受があり、近年では、上記要求性能に優れた特性を有する流体軸受の使用が検討され、あるいは実際に使用されている。
【０００３】
この種の流体軸受は、軸受隙間内の潤滑油に動圧を発生させる動圧発生手段を備えたいわゆる動圧軸受と、動圧発生手段を備えていないいわゆる真円軸受（軸受面が真円形状である軸受）とに大別される。
【０００４】
例えば、ＨＤＤ等のディスク装置のスピンドルモータに組込まれる流体軸受装置では、軸部材をラジアル方向に非接触支持するラジアル軸受部と、軸部材をスラスト方向に支持するスラスト軸受部とが設けられ、ラジアル軸受部として、軸受スリーブの内周面又は軸部材の外周面に動圧発生用の溝（動圧溝）を設けた動圧軸受が用いられる（例えば、特許文献１参照）。このラジアル軸受部は、高い軸受機能を得るため、軸方向に離隔して複数箇所に設けられる場合が多い。スラスト軸受部としては、例えば、軸部材の端面をハウジングの一端側に設けたスラスト軸受部でスラスト方向に支持する構造の軸受（いわゆるピボット軸受）が用いられる。通常、軸受スリーブはハウジングの内周の所定位置に固定され、また、ハウジングの内部空間に注油した潤滑油が外部に漏れるのを防止するため、ハウジングの他端側にシール部材を配設する場合が多い。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１―１２４０５７号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
この種の流体軸受装置では、ラジアル軸受部の軸受隙間や動圧溝の形状・寸法誤差等の理由により、軸受回転時、ハウジング一端側のスラスト軸受部周辺において潤滑油の圧力が高まり、ハウジング他端側のシール部周辺の潤滑油と圧力差が生じる場合がある。例えば、ラジアル軸受面にヘリングボーン形状の動圧溝を設けた動圧軸受を例に取ると、動圧溝が軸方向中心に対して軸方向対称に精度良く形成されている場合、該動圧溝による潤滑油のポンピング力は軸方向中心に対してシール部側とスラスト軸受部側とでバランスするが、製造誤差等により、動圧溝の形状が軸方向非対称になり、軸方向中心に対してシール部側の軸方向寸法がスラスト軸受部側の軸方向寸法よりも大きくなると、該動圧溝による潤滑油のポンピング力はシール部側がスラスト軸受部側に対して相対的に大きくなる。そして、このポンピング力の差圧により、シール部側からスラスト軸受部側に向いた潤滑油の圧力が加わり、これがスラスト軸受部周辺の潤滑油の圧力を高め、シール部周辺の潤滑油との圧力差を生じる原因となる。
【０００７】
そして、上記の圧力差により、軸部材はシール部側に押し上げられる方向の軸方向力を受ける（以下、この軸方向力を「押し上げ力」という。）。通常、この種の流体軸受装置が組み込まれるモータでは、マグネットの吸着力などにより、軸部材をスラスト軸受部に押し付ける構造になっているが、上記の押し上げ力がこの押し付け力よりも大きくなると、軸部材の浮き上がり現象が生じ、モータ及びその周辺部位に好ましくない影響を与える可能性がある。
【０００８】
本発明の課題は、上記の押し上げ力による軸部材の浮き上がり現象を防止することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、ハウジングと、ハウジングの内部に設けられた軸受スリーブと、軸受スリーブの内周面に挿入された軸部材と、軸受スリーブの内周面と軸部材の外周面との間に設けられ、軸受隙間に生じる潤滑油の油膜で軸部材をラジアル方向に支持するラジアル軸受部と、ハウジングの一端側に設けられ、軸部材の端面をスラスト方向に支持するスラスト軸受部と、ハウジングの他端側に設けられ、軸部材の外周面との間にシール空間を形成するシール部とを備えた流体軸受装置において、軸受スリーブと軸部材との相対回転時に、スラスト軸受部周辺の潤滑油の圧力Ｐｔが、シール部周辺の潤滑油の圧力Ｐｓに対して、Ｐｔ≦Ｐｓとなる構成を提供する。
【００１０】
スラスト軸受部周辺の潤滑油の圧力Ｐｔを、シール部周辺の潤滑油の圧力Ｐｓと同じか（Ｐｔ＝Ｐｓ）、これよりも低くすることにより（Ｐｔ＜Ｐｓ）、軸部材に対する上記押し上げ力の発生を回避して、軸部材の浮き上がり現象を防止することができる。
【００１１】
Ｐｔ≦Ｐｓにする手段として、ラジアル軸受部を軸方向に離隔して複数箇所に設けると共に、動圧溝を有する動圧軸受とし、スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部の側から他の箇所に設けられているラジアル軸受部の方向に潤滑油の引き込みが生じるように構成することができる。このように構成することで、スラスト軸受部に最も近いラジアル軸受部側から他のラジアル軸受側に向かう潤滑油の流動、すなわち、スラスト軸受部側からシール部側に向かう潤滑油の流動が生じ、これにより、スラスト軸受部周辺の潤滑油の圧力がシール部周辺の潤滑油の圧力よりも高くなる現象が防止される。
【００１２】
より具体的には、次のような手段を採用することができる。
【００１３】
第１の手段は、スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部において、該ラジアル軸受部の動圧溝による潤滑油のポンピング力がシール部側よりもスラスト軸受部側が大きくなるように構成することである。このように構成することで、スラスト軸受部側からシール部側に向かう潤滑油の流動が生じ、これにより、スラスト軸受部周辺の潤滑油の圧力がシール部周辺の潤滑油の圧力よりも高くなる現象が防止される。
【００１４】
第１の手段として、スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部の動圧溝を軸方向非対称に形成することができる。例えば、該動圧溝をヘリングボーン形状とする場合、該動圧溝の軸方向中心に対して、スラスト軸受部側の軸方向寸法をシール部側の軸方向寸法よりも大きくし、若しくは、スラスト軸受部側の溝本数、溝角度、溝深さ等をシール部側と異ならせる。あるいは、第１の手段として、スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部の動圧溝を軸方向対称に形成する一方、該動圧溝のシール部側端部領域と対向する相手部材の表面に軸受隙間よりも大きな隙間を形成する逃げ部を設けて、シール部側の軸方向寸法を擬似的にスラスト軸受部側の軸方向寸法よりも小さくしても良い。
【００１５】
第２の手段は、スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部を、他の箇所に設けられているラジアル軸受部に対して、軸受隙間内に発生する潤滑油の動圧が高くなるように構成することである。このように構成することで、スラスト軸受部に最も近いラジアル軸受部側から他のラジアル軸受側に向かう潤滑油の流動、すなわち、スラスト軸受部側からシール部側に向かう潤滑油の流動が生じ、これにより、スラスト軸受部周辺の潤滑油の圧力がシール部周辺の潤滑油の圧力よりも高くなる現象が防止される。
【００１６】
第２の手段には、スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部の軸受隙間を、他の個所に設けられているラジアル軸受部の軸受隙間よりも小さくする手段、スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部の動圧溝と他のラジアル軸受部の動圧溝とで溝本数、溝角度、溝深さ等を異ならせる手段が含まれる。あるいは、第２の手段として、軸受スリーブを焼結金属等の多孔質体で形成すると共に、スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部を構成する軸受スリーブの軸受面の表面開孔率（表面開孔とは多孔質体組織の内部気孔が外表面に開孔した部位をいい、表面開孔率とは単位面積当たりに占める表面開孔の総面積の比率をいう。）を、他の個所に設けられているラジアル軸受部を構成する軸受スリーブの軸受面の表面開孔率よりも小さくしても良い。
【００１７】
また、Ｐｔ≦Ｐｓ、特にＰｔ＝Ｐｓにする手段として、ラジアル軸受部を軸方向に離隔して複数箇所に設けると共に、スラスト軸受部に最も近い個所に設けられているラジアル軸受部とスラスト軸受部との間に、該ラジアル軸受部の軸受半径隙間よりも大きな隙間を有する空間部を設けることができる。該空間部を設けることにより、スラスト軸受部周辺における潤滑油の圧力の高まりが緩和され、シール部周辺における潤滑油の圧力よりも高くなる現象が防止される。この手段は、ラジアル軸受部をいわゆる真円軸受（軸受面に動圧溝を有しない軸受）として構成する場合、動圧軸受として構成する場合の双方に適用することができる。
【００１８】
上記空間部の隙間の最大値は軸受半径隙間の１０倍以上とするのが好ましい。これは次の理由による。一般に、流体軸受の負荷容量Ｗは下記の式で表すことができる。
Ｗ＝Ｗ１・｛αωＲ４／（ΔＲ）２｝・β
ここで、Ｗ：負荷容量、Ｗ１：軸受仕様によって決まる無次元負荷容量、α：潤滑油粘度、ω：回転角速度、Ｒ：軸受半径、ΔＲ：軸受半径隙間、β：偏心率である。
【００１９】
上記の式より、軸受半径隙間ΔＲが１０倍になると、負荷容量Ｗは１／１００になることが分かる。従って、上記空間部の隙間を軸受半径隙間の１０倍以上とすることで、上記空間部の負荷容量をラジアル軸受部の負荷容量の１／１００（１％）以下にすることができ、これにより、スラスト軸受部周辺における潤滑油の圧力の高まりを効果的に緩和することができる。
【００２０】
上記構成において、ハウジングは樹脂材料で形成することができる。樹脂製のハウジングは射出成形等の型成形で形成することができるので、旋削等の機械加工による金属製ハウジングに比べて低コストで製造することができると共に、プレス加工による金属製ハウジングに比べて比較的高い精度を確保することができる。特に、軸受スリーブをインサート部品として、ハウジングを樹脂材料で型成形することにより、ハウジングに対する軸受スリーブの接着等による固定作業を省略できるので、組立工程の簡素化に有利である。この場合、軸受スリーブを焼結金属で形成すると、型成形時に、溶融樹脂が軸受スリーブの固定面の表面開孔から内部気孔内に侵入して固化し、そして、内部気孔内で固化した部分が一種のアンカー効果によって、ハウジングと軸受スリーブとを強固に密着させるので、両者間の相対的な位置ずれが生じず、安定した固定状態が得られる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。
【００２２】
図１は、この実施形態に係る流体軸受装置１を組み込んだ情報機器用スピンドルモータの一構成例を示している。このスピンドルモータは、ＨＤＤ等のディスク駆動装置に用いられるもので、軸部材２を回転自在に支持する流体軸受装置１と、軸部材２に装着されたディスクハブ３と、半径方向のギャップを介して対向させたモータステータ４およびモータロータ５とを備えている。ステータ４はケーシング６の外周に取付けられ、ロータ５はディスクハブ３の内周に取付けられる。流体軸受装置１のハウジング７は、ケーシング６の内周に装着される。ディスクハブ３には、磁気ディスク等のディスクＤが一又は複数枚保持される。ステータ４に通電すると、ステータ４とロータ５との間の励磁力でロータ５が回転し、それによってディスクハブ３および軸部材２が一体となって回転する。
【００２３】
図２は、第１の実施形態に係る流体軸受装置（流体動圧軸受装置）１を示している。この流体軸受装置１は、ハウジング７と、軸受スリーブ８と、軸部材２とを構成部品して構成される。
【００２４】
軸受スリーブ８の内周面８ａと軸部材２の外周面２ａとの間に第１ラジアル軸受部Ｒ１と第２ラジアル軸受部Ｒ２とが軸方向に離隔して設けられる。また、軸部材２の下側端面２ｂとハウジング７の底部７ｃの内底面７ｃ２との間にスラスト軸受部Ｔが設けられる。尚、説明の便宜上、スラスト軸受部Ｔの側を下側、スラスト軸受部Ｔと反対の側（シール部７ａの側）を上側として説明を進める。
【００２５】
軸受スリーブ８は、例えば、焼結金属からなる多孔質体、特に銅を主成分とする燒結金属の多孔質体で円筒状に形成される。この焼結金属で形成された軸受スリーブ８の内周面８ａには、第１ラジアル軸受部Ｒ１と第２ラジアル軸受部Ｒ２のラジアル軸受面となる上下２つの領域が軸方向に離隔して設けられ、該２つの領域には、例えば図３に示すようなヘリングボーン形状の動圧溝８ａ１、８ａ２がそれぞれ形成される。上側（シール部７ａに近い側）の動圧溝８ａ１は、軸方向中心ｍ１に対して軸方向対称形状に形成されているが（軸方向中心ｍ１からの軸方向寸法はＸ０）、下側（スラスト軸受部Ｔに近い側）の動圧溝８ａ２は、軸方向中心ｍ２に対して軸方向非対称形状に形成されている。この例では、軸方向中心ｍ２より下側領域（スラスト軸受部Ｔに近い側）の軸方向寸法Ｘ１を、上側領域（シール部７ａに近い側）の軸方向寸法Ｘ２よりも大きくしている（Ｘ１＞Ｘ２）。
【００２６】
軸部材２は、例えば、ステンレス鋼等の金属材で形成され、その下側端部に、ハウジング７の底部７ｃの内底面７ｃ２と協働してスラスト軸受部Ｔを構成する凸球状の下側端面２ｂを備えている。
【００２７】
ハウジング７は、焼結金属からなる軸受スリーブ８をインサート部品として、樹脂を射出成形（インサート成形）して形成され、円筒状の側部７ｂと、側部７ｂの上端から内径側に一体に延びた環状のシール部７ａと、側部７ｂの下端と一体に連続した底部７ｃとを備えている。シール部７ａの内周面７ａ１は、軸部材２の外周面２ａと所定のシール空間Ｓを介して対向する。上記のインサート成形により、側部７ｂの内周面７ｂ１は軸受スリーブ８の外周面８ｄと、シール部７ａの内側面７ａ２は軸受スリーブ８の上側端面８ｂと、内底面７ｃ１は軸受スリーブ８の下側端面８ｃと相互に密着した状態で結合される。軸受スリーブ８が多孔質の焼結金属で形成されているので、前述したアンカー効果により、ハウジング７と軸受スリーブ８とが強固に密着して、両者の安定した固定状態が得られる。
【００２８】
この実施形態の流体軸受装置１は、上記のインサート成形により相互に固定されたハウジング７および軸受スリーブ８に対して、軸部材２を装着することによって組立ることができる。すなわち、軸部材２を軸受スリーブ８の内周面８ａに挿入して、その下側端面２ｂをハウジング７の内底面７ｃ２に接触させる。そして、軸受スリーブ８の内部気孔を含め、シール部７ａで密封されたハウジング７の内部空間に潤滑油を充満する。この潤滑油の油面はシール空間Ｓ内に維持される。
【００２９】
軸部材２の回転時、軸受スリーブ８の内周面８ａのラジアル軸受面となる領域（上下２箇所の領域）は、それぞれ、軸部材２の外周面２ａとラジアル軸受隙間を介して対向する。そして、軸部材２の回転に伴い、上記軸受隙間に潤滑油の動圧が発生し、軸部材２が上記軸受隙間内に形成される潤滑油の油膜によってラジアル方向に回転自在に非接触支持される。これにより、軸部材２をラジアル方向に回転自在に非接触支持する第１ラジアル軸受部Ｒ１と第２ラジアル軸受部Ｒ２とが構成される。同時に、軸部材２の下側端面２ｂがハウジング７の内底面７ｃ２によって接触支持される。これにより、軸部材２をスラスト方向に回転自在に支持するスラスト軸受部Ｔが構成される。
【００３０】
上述したように、上下２箇所に設けられた第１ラジアル軸受部Ｒ１と第２ラジアル軸受部Ｒ２のうち、下側（スラスト軸受部Ｔに近い側）の第２ラジアル軸受部Ｒ２の動圧溝８ａ２は、軸方向中心ｍ２に対して軸方向非対称形状に形成されており、軸方向中心ｍ２より下側領域（スラスト軸受部Ｔに近い側）の軸方向寸法Ｘ１が、上側領域（シール部７ａに近い側）の軸方向寸法Ｘ２よりも大きくなっている。そのため、軸部材２の回転時、動圧溝８ａ２による潤滑油のポンピング力は下側領域（スラスト軸受部Ｔに近い側）が上側領域（シール部７ａに近い側）に対して相対的に大きくなる。そして、このポンピング力の差圧により、第２ラジアル軸受部Ｒ２の側から第１ラジアル軸受部Ｒ１の側に向かう潤滑油の流動、すなわち、スラスト軸受部Ｔ側からシール部７ａ側に向かう潤滑油の流動が生じ、これにより、スラスト軸受部Ｔの周辺における潤滑油の圧力がシール部７ａの周辺における潤滑油の圧力よりも高くなる現象が防止される。
【００３１】
図４は、第２の実施形態に係る流体軸受装置（流体動圧軸受装置）１１を示している。この流体軸受装置１１では、第１ラジアル軸受部Ｒ１の動圧溝８ａ１’と第２ラジアル軸受部Ｒ２の動圧溝８ａ２’を共に軸方向対称に形成する一方、第２ラジアル軸受部Ｒ２については、その動圧溝８ａ２’のシール部７ａ側の端部領域を、軸部材２の外周面２ａに設けた逃げ部２ｃに対向させている。軸部材２の逃げ部２ｃは、第１ラジアル軸受部Ｒ１と第２ラジアル軸受部Ｒ２との間の領域に設けられ、逃げ部２ｃと軸受スリーブ８の内周面８ａとの間の隙間は、第２ラジアル軸受部Ｒ２（及び第１ラジアル軸受部Ｒ１）の軸受隙間よりも大きい。従って、動圧溝８ａ２’のシール部７ａ側の端部領域をこの逃げ部２ｃに対向させることにより、動圧溝８ａ２’のシール部７ａ側の軸方向寸法は擬似的にスラスト軸受部Ｔ側の軸方向寸法よりも小さくなる。そのため、軸部材２の回転時、動圧溝８ａ２’による潤滑油のポンピング力は下側領域（スラスト軸受部Ｔに近い側）が上側領域（シール部７ａに近い側）に対して相対的に大きくなる。そして、このポンピング力の差圧により、第２ラジアル軸受部Ｒ２の側から第１ラジアル軸受部Ｒ１の側に向かう潤滑油の流動、すなわち、スラスト軸受部Ｔ側からシール部７ａ側に向かう潤滑油の流動が生じ、これにより、スラスト軸受部Ｔの周辺における潤滑油の圧力がシール部７ａの周辺における潤滑油の圧力よりも高くなる現象が防止される。
【００３２】
図５は、第３の実施形態に係る流体軸受装置（流体動圧軸受装置）におけるスラスト軸受部Ｔの周辺を示している。この流体軸受装置では、第２ラジアル軸受部Ｒ２とスラスト軸受部Ｔとの間に、第２ラジアル軸受部Ｒ２の軸受半径隙間Ｃ０よりも大きな隙間Ｃ１を有する空間部Ｓ１を設けている。
【００３３】
この実施形態において、軸部材２の下側端面２ｂは凸球状に形成され、下側端面２ｂの曲率半径よりも小さな曲率半径を有する繋ぎ部２ｄを介して外周面２ａと滑らかに連続している。また、空間部Ｓ１の隙間Ｃ１の最大値は、第２ラジアル軸受部Ｒ２の軸受半径隙間Ｃ０の１０倍以上となるように設定されている。また、第１ラジアル軸受部Ｒ１の動圧溝と第２ラジアル軸受部Ｒ２の動圧溝は共に軸方向対称に形成されている。その他の構成は、図２に示す実施形態と同様である。
【００３４】
第２ラジアル軸受部Ｒ２とスラスト軸受部Ｔとの間に、第２ラジアル軸受部Ｒ２の軸受半径隙間Ｃ０よりも大きな隙間Ｃ１を有する空間部Ｓ１を設けることにより、特に、空間部Ｓ１の隙間Ｃ１の最大値を第２ラジアル軸受部Ｒ２の軸受半径隙間Ｃ０の１０倍以上となるように設定することにより、スラスト軸受部Ｔ周辺における潤滑油の圧力の高まりが緩和され、シール部７ａ周辺における潤滑油の圧力よりも高くなる現象が防止される。
【００３５】
【発明の効果】
本発明によれば、軸受スリーブと軸部材との相対回転時に、スラスト軸受部周辺の潤滑油の圧力Ｐｔがシール部周辺の潤滑油の圧力Ｐｓに対してＰｔ≦Ｐｓとなる構成としたので、軸部材の浮き上がり現象を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る流体軸受装置を使用した情報機器用スピンドルモータの断面図である。
【図２】第１の実施形態に係る流体軸受装置を示す断面図である。
【図３】軸受スリーブの断面図である。
【図４】第２の実施形態に係る流体軸受装置を示す断面図である。
【図５】第３の実施形態に係る流体軸受装置におけるスラスト軸受部の周辺を示す拡大断面図である。
【符号の説明】
１　　　流体軸受装置（動圧軸受装置）
１１　　　流体軸受装置（動圧軸受装置）
２　　　軸部材
２ａ　　外周面
２ｂ　　端面
２ｃ　　逃げ部
７　　　ハウジング
７ａ　　シール部
８　　　軸受スリーブ
８ａ　　内周面
８ａ１、８ａ１’　動圧溝
８ａ２　８ａ２’　動圧溝
Ｒ１　　第１ラジアル軸受部
Ｒ２　　第２ラジアル軸受部
Ｔ　　　スラスト軸受部
Ｓ　　　シール空間
Ｓ１　　空間部
【図１】
2004116623.tif 000003
【図２】
2004116623.tif 000004
【図３】
2004116623.tif 000005
【図４】
2004116623.tif 000006
【図５】
2004116623.tif 000007