(57)【要約】【課題】巻取具が運転室の背面側に配置されている場合でも、荷物積載の邪魔にならないようにする。【解決手段】トラック荷台のカバーシート４を収納・引き出しする巻取具５が運転室の背面２ａ側に配置されたカバーシート巻取装置において、前記巻取具５を運転室の背面２ａ側に配置される姿勢から巻取具５が運転室の屋根部２ｂに載置される姿勢まで姿勢変更自在とする姿勢変更手段７を有する取付具６を備えた。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラック荷台のカバーシートを収納・引き出しする巻取具が運転室の背面側に配置されたカバーシート巻取装置において、
前記巻取具を運転室の背面側に配置される姿勢から巻取具が運転室の屋根部に載置される姿勢まで姿勢変更自在とする姿勢変更手段を有する取付具を備えたことを特徴とするトラック荷台のカバーシート巻取装置。
【請求項２】
トラック荷台のカバーシートを収納・引き出しする巻取具が運転室の背面側に配置されたカバーシート巻取装置において、
運転室の背面側またはその近傍で荷台に設けられた補強フレームに巻取具を取り付ける取付具を備え、
前記取付具には、前記巻取具を補強フレームの背面側でカバーシートを収納・引き出しする第１姿勢と、この第１姿勢よりも上方でかつ補強フレームの上方に位置してカバーシートを収納・引き出しする第２姿勢とに姿勢変更自在とする姿勢変更手段が設けられていることを特徴とするトラック荷台のカバーシート巻取装置。
【請求項３】
トラック荷台のカバーシートを収納・引き出しする巻取具が運転室の背面側に配置されたトラック荷台のカバーシート巻取装置において、
運転室の背面側またはその近傍で荷台に設けられた補強フレームに巻取具を取り付ける取付具を備え、
前記取付具には、前記巻取具を補強フレームの背面側でカバーシートを収納・引き出しする第１姿勢と、この第１姿勢よりも上方でかつ補強フレームの上方に位置してカバーシートを収納・引き出しする第２姿勢と、この第２姿勢よりも前方でかつ運転室の屋根部に載置される第３姿勢とに姿勢変更自在とする姿勢変更手段が設けられていることを特徴とするトラック荷台のカバーシート巻取装置。
【請求項４】
前記取付具には、運転室に対する巻取具の上下方向の位置を調節自在とする上下位置調節機構が設けられていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のトラック荷台のカバーシート巻取装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラックの荷台を覆うカバーシートを収納・引き出し可能とするカバーシート巻取装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
特許文献１には、「両側に荷台との連結手段を配してなるシートの一端がシートの巻取手段を有する巻取部に連結してなり、前記巻取部をトラックの運転席背面に配置し、シートを巻取部へ巻き取って収納してなる」カバーシート巻取装置が掲載されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平７−２１５１２７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、荷物を荷台に積載する際の積載スペースを極力広く確保するためには、荷物を運転室の背面側（荷台の奥側）から詰めて積載していく必要がある。
この点、従来のカバーシート巻取装置では、運転室の背面側に配置されていたため、荷物の大きさによっては、この荷物がカバーシート巻取装置に接触してしまって、積載の邪魔になる場合があった。このため、荷物積載作業の際に荷物の大きさによっては、カバーシート巻取装置を取りはずす必要があり、これによって、積載作業の効率が悪くなっていた。
【０００５】
そこで、本発明は、巻取具が運転室の背面側に配置されている場合でも、荷物積載の邪魔にならないようにしたカバーシート巻取装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために以下の技術的手段を講じた。
すなわち、第１に、トラック荷台のカバーシートを収納・引き出しする巻取具が運転室の背面側に配置されたカバーシート巻取装置において、
前記巻取具を運転室の背面側に配置される姿勢から巻取具が運転室の屋根部に載置される姿勢まで姿勢変更自在とする姿勢変更手段を有する取付具を備えたことである。
【０００７】
これによれば、例えば、大きな荷物をトラック荷台に積載する際には、巻取具を運転室の屋根部に載置させることができ、荷物の積載の邪魔になることがない。
第２に、トラック荷台のカバーシートを収納・引き出しする巻取具が運転室の背面側に配置されたカバーシート巻取装置において、運転室の背面側またはその近傍で荷台に設けられた補強フレームに巻取具を取り付ける取付具を備え、前記取付具には、前記巻取具を補強フレームの背面側でカバーシートを収納・引き出しする第１姿勢と、この第１姿勢よりも上方でかつ補強フレームの上方に位置してカバーシートを収納・引き出しする第２姿勢とに姿勢変更自在とする姿勢変更手段が設けられていることである。
【０００８】
これによれば、巻取具を荷物の大きさに応じて第１姿勢から第２姿勢に自在に変更でき、荷物の積載の際にこのカバーシート巻取装置１が邪魔にならず、積載された荷物にカバーシートを容易にかけることができるようになる。
第３に、トラック荷台のカバーシートを収納・引き出しする巻取具が運転室の背面側に配置されたカバーシート巻取装置において、運転室の背面側またはその近傍で荷台に設けられた補強フレームに巻取具を取り付ける取付具を備え、前記取付具には、前記巻取具を補強フレームの背面側でカバーシートを収納・引き出しする第１姿勢と、この第１姿勢よりも上方でかつ補強フレームの上方に位置してカバーシートを収納・引き出しする第２姿勢と、運転室の屋根部に載置される第３姿勢とに姿勢変更自在とする姿勢変更手段が設けられていることである。
【０００９】
これによれば、荷物の大きさに応じて巻取具を第１姿勢、第２姿勢、第３姿勢の各姿勢に自在に変更でき、荷物の積載の際にこのカバーシート巻取装置が邪魔にならず、カバーシートを積載された荷物に容易にかけることができるようになる。
第４に、前記取付具には、運転室に対する巻取具の上下方向の位置を調節自在とする上下位置調節機構が設けられていることである。
これによれば、荷物の大きさに応じて、巻取具の高さを変更できるようになり、この点で便利である。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１乃至図１４は、本発明の第１実施形態を示している。
本発明にかかるカバーシート巻取装置１は、トラック２の運転室の背面２ａ側で荷台または背面２ａに設けられた補強フレーム３に取り付けられるものである。
カバーシート巻取装置１は、カバーシート４を収納・引き出しする巻取具５と、この巻取具５を補強フレーム３に取り付ける取付具６から構成される。
【００１１】
前記取付具６は、カバーシート巻取装置１の姿勢を変更する姿勢変更手段７と、トラック２の運転室に対する巻取具の上下方向の位置を調節自在とする上下位置調節機構８と、この上下位置調節機構８と巻取具５とを連結する連結部材９とから構成される。
前記姿勢変更手段７は、カバーシート巻取装置１を補強フレーム３に固定する固定金具１０と、連結部材９によって連結された巻取具５と上下位置調節機構８とを支持する支持具１１から構成される。
【００１２】
前記支持具１１は、前記巻取具５および上下位置調節機構８を支持する支持軸１２と、この支持軸１２に嵌合されて、該支持軸１２まわりに回動自在とされた筒体１３とから構成されている。
前記支持軸１２の各端部は、固定金具１０の上部に一体形成された軸受筒部１５に嵌合されて固定されている。軸受筒部１５にはその筒壁を内外貫通するねじ孔が形成されており、このねじ孔にボルト１７の軸部が嵌合されて締め付けられることにより前記支持軸１２は軸受筒部１５に固定される。
【００１３】
前記筒体１３には、その筒壁を内外貫通するねじ孔１３ａが形成されている。このねじ孔１３ａに筒体１３固定用のボルト１６の軸部が嵌合されて締め付けられることにより、この筒体１３は支持軸１２に固定される。したがって、筒体１３は、その回動角度を変更した位置で支持具１１に連結された上下位置調節機構８および巻取具５を固定することができるようになる。また、この筒体１３の外面部には、上下位置調節機構８を連結するための連結部１４が突設されている。
この連結部１４は側面視Ｌ字形状に折曲された板状部材で形成されている。また、図４に示すように、連結部１４の突端部側には、ボルト等の軸部を嵌合するためのねじ孔１４ａが該突端部の板厚方向に貫通して形成されている。
【００１４】
前記固定金具１０は、図１０、図１１に示すように、補強フレーム３の断面が四角形状の場合や、円形の場合のいずれの場合にも取り付けることができるようになっている。この固定金具１０は、側面視Ｌ字形状の第１固定部材１９、第２固定部材２０を有している。
各固定部材１９、２０は、補強フレーム３と当接する当接部２１および互いに重合する重合部２２とから構成される。
図１２に示すように、各固定部材１９、２０の重合部２２には、その長手方向に沿った長孔２３が複数形成されており、これら長孔２３同士の位置を一致させた状態で、ボルトの軸部が挿通されてこの軸部にナットが嵌合されて締め付けられることで、第１固定部材１９と第２固定部材２０とが連結される。この締め付けによって、第１固定部材１９と第２固定部材２０とが長手方向にずれないように固定される。重合部２２に形成された長孔２３の数は２である。
【００１５】
また、各長孔２３は、重合部２２の長手方向に沿ったものであるので、前記ボルト・ナットの締め付けを緩めて固定を解除すると、第２固定部材２０は、前記長孔２３に沿ってスライドしてこの長孔２３の長手方向に位置調節自在となる。これによって、大きさの異なる種々の補強フレーム３にこのカバーシート巻取装置１を装着することができるようになる。
また、この固定金具１０は、第１固定部材１９の当接部２１と、第２固定部材２０の当接部２１とによって補強フレーム３を挟持するようになっている。第２固定部材２０の当接部２１には、ねじ孔２４がその板厚方向に貫通状に形成されている。このねじ孔２４には、ボルト２５が嵌合されておりこのボルト２５を締め付けることによって、当接部２１同士間に挟まれた補強フレーム３を挟持固定できるようになっている。
【００１６】
また、第２固定部材２０の当接部２１には、前記ねじ孔２４の他に上下方向に沿った長孔２６が形成されており、第１固定部材１９の当接部２１にも前記長孔に対応した長孔が形成されている。補強フレーム３の断面が円形の場合には、図１１に示すように、前記ねじ孔２４にボルト２５を嵌合させることによる固定に加えて、補強フレーム３の下方で、これら長孔２６同士にボルト２７の軸部を挿通し、この軸部にナット２８を嵌合させることによって、各当接部２１同士を締め付け、これによって断面が円形の補強フレーム３であっても固定金具１０によって確実な固定がなされる。
【００１７】
上下位置調節機構８は、図３、図４に示すように、リンク部材３２、３３を組み合わせたリンク機構から構成されている。この上下位置調節機構８は、上側の第１リンク部材３２と下側の第２リンク部材３３との左右対の組み合わせから構成されている。第１リンク部材３２、第２リンク部材３３は共に長板状とされている。
図４に示すように、第１リンク部材３２の一端部側には、ボルト等の固定具の軸部を挿通する挿通孔３２ａが形成されており、この挿通孔３２ａに挿通されたボルト等の軸部が前記連結部１４のねじ孔１４ａに嵌合されて締め付けられることにより、前記筒体１３と上下位置調節機構８とは連結されている。
【００１８】
第１リンク部材３２と第２リンク部材３３は、各リンク部材に形成された正面視円形の円形連結部４０、４１によって連結されている。第１リンク部材３２に形成された第１円形連結部４０および第２リンク部材３３に形成された第２円形連結部４１の各一の面には、互いに噛合される噛合凹凸部３８が形成されている。この噛合凹凸部３８は、各円形連結部４０、４１の中心部から径外方に放射状に形成された側面視尖端状の凸条部と凹条部からなる。また、第１円形連結部４０の中心部には、ボルト等が嵌合されるねじ孔３４が形成されており、第２円形連結部４１の中心部には、前記ボルト等が挿通される挿通孔３５が形成されている。各円形連結部４０、４１同士は、連結用ボルト３６の軸部が挿通孔３５に挿通され、そしてこの軸部が前記ねじ孔３４に螺合（嵌合）されることにより連結される。
【００１９】
また、第２リンク部材３３において円形連結部４１とは逆の端部側には、ボルトの軸部を嵌合するためのねじ孔３９が形成されており、連結部材９のブラケット部９ｂには、前記ボルトの軸部を挿通する挿通孔９ｂが形成されている。この挿通孔にボルトの軸部を挿通して前記ねじ孔にこの軸部を嵌合（螺合）して締め付けることにより連結部材９と第２リンク部材３３とは連結固定される。
巻取具５の上下位置は各リンク部材３２、３３同士がなす角度を大小変更することにより調節される。円形連結部４０、４１には、この角度を自在に調節できる角度調節手段３７が設けられている。この角度調節手段３７は、各円形連結部４０、４１に形成されていて互いに噛合する噛合凹凸部３８（３８ａ、３８ｂ）から構成される。
【００２０】
図１５に示すように、各円形連結部４０、４１は、各噛合凹凸部３８（３８ａ、３８ｂ）が噛合した状態で、前記連結用ボルト３６の締め付けにより第１リンク部材３２と第２リンク部材３３とがなす角度がずれないように固定されている。
第１リンク部材３２と第２リンク部材３３とがなす角度を変更する場合には、前記ボルトを緩めて各噛合凹凸部３８ａ、３８ｂ同士の噛合を一旦解除して、第１リンク部材３２と第２リンク部材３３とがなす角度を変えるように、第１リンク部材３２と第２リンク部材３３とをボルトの軸部まわりに相対的に回動し、そして再び第１円形連結部４０の噛合凹凸部３８ａと第２円形連結部４１の噛合凹凸部３８ｂとを噛合させ、ボルトを締め付けるようにする。これによって、この角度調節手段３７は、第１リンク部材３２と第２リンク部材３３とがなす角度を自在に調節することができ、巻取具５の上下位置を自在に調節することができるようになる。
【００２１】
第１リンク部材３２の上端部には、ボルトを挿通するための挿通孔が形成されており、前記筒体１３に設けられた前記連結部には、ボルトを嵌合させる為のねじ孔が形成されている。前記挿通孔と前記ねじ孔とを一致させ第１リンク部材３２側からボルトを挿通してねじ孔に嵌合して締め付けることによって、上下位置調節機構８は、筒体１３と連結されることとなる。
前記角度調節手段３７は、第１リンク部材３２と第２リンク部材３３の連結部を円形状としてこの表面に、その中心から放射状となるように噛合凹凸部３８が形成されることによって構成されている。
【００２２】
図４に示すように、また第１リンク部材３２の第１円形連結部４０の中心部には、ボルトの軸部嵌合するためのねじ孔３４が形成されており、第２リンク部材３３の第２円形連結部４１には、ボルトの軸部が挿通される挿通孔３５が形成されている。
第１円形連結部４０と第２円形連結部４１との連結は、各連結部４０、４１に形成された噛合凹凸部３８同士を嵌合させ、固定用のボルトを第２円形連結部４１の挿通孔３５に挿通して第１円形連結部４０のねじ孔３４に嵌合させることによってなされる。
【００２３】
なお、巻取具５の上下位置を調節する際には、連結部１４と第１リンク部材３２との連結部のボルト、各円形連結部４０、４１同士を連結するボルト３６、および連結部材９と第２リンク部材３３とを連結するボルトの締め付けを緩めるとよい。
角度調節手段３７は連結部材９を介して巻取具５と連結されている。巻取具５の背面には、連結部材９と連結される連結板４３が設けられており、この連結板４３の上部に形成されたブラケット４３ａのボルト挿通孔と連結部材９の本体部９ａのボルト挿通孔とを一致させてボルト３１の軸部を挿通し、この軸部にナットが嵌合されて締め付けられることによって巻取具５は連結部材９に固定されている。したがって、このボルト・ナットの締め付けを緩めると、巻取具５は、この連結部材９に対して前記ボルト３１の軸部まわりに回動させることができる。
【００２４】
例えば、荷台に積載される荷物が比較的小型の場合には、図２、図３に示すように、巻取具５を運転室の背面２ａ側に位置させてカバーシート４の収納・引き出しがなされる。以下、このように巻取具５が、運転室の背面２ａ側に位置してカバーシート４の収納・引き出しを行う姿勢を第１姿勢Ｘという。
前記支持軸１２に筒体１３が嵌合されていることから、この筒体１３が支持軸１２まわりに回動することによって、巻取具５はその姿勢（位置）を変更できるようになっている。
【００２５】
すなわち、筒体１３が回動されることで、巻取具５は、運転室の背面２ａ側の第１姿勢Ｘから、図２において２点鎖線で示すような補強フレーム３の上方位置に移動されて、この位置でカバーシート４の収納・引き出しができるようになる。以下、この補強フレーム３の上方位置で巻取具５がカバーシート４の収納・引き出しをする姿勢と第２姿勢Ｙという。
図５に示すように、巻取具５は、この第２姿勢Ｙからさらに、運転室側に回動させることによって、運転室の屋根部２ｂに載置してこの姿勢からカバーシート４の収納・引き出しができるようになっている。以下、巻取具５が屋根部２ｂに載置されてカバーシート４の収納・引き出しを行う姿勢（状態）を第３姿勢Ｚという。
【００２６】
以上のように、巻取具５は、第１姿勢Ｘ、第２姿勢Ｙ、第３姿勢Ｚというようにカバーシートの収納・引き出しをする姿勢を自在に変更することができ、荷物の大きさに応じてこの荷物の邪魔になることなく、巻取具５の姿勢を変更でき、この点で有利である。
また、図６に示すように、巻取具５の連結板４３のブラケット部４３ａと、連結部材９とは、連結部材９に形成されたボルト挿通孔を介して、ブラケット部４３ａに形成されたねじ孔に、ボルトを嵌合させて締め付け固定することによって連結されている。そして、このボルトを緩めて固定を解除すると、このボルトの軸部を回動中心として、１点鎖線、２点鎖線で示すように、巻取具５を自在に回動できるようになっている。したがって、第１姿勢Ｘから第２姿勢Ｙに姿勢を変更するような場合には、必要に応じて、巻取具５を回動させてその向きが変更される。
【００２７】
また、巻取具５は、カバーシート４を巻き取る巻取軸体４８と、この巻取軸体４８を回転自在に支持するカバー部材５０から構成される。巻取軸体４８は円筒形状とされていて、その両端部がカバー部材５０の左右側壁によって回転自在に支持されている。
カバー部材５０は、図７に示すように、左右側板５１、上板５２、下板５３、および背板５４を組み合わせて構成されており、正面が開口状とされた直方体状の箱形状とされている。
【００２８】
この左右側板５１には、巻取軸体４８を挿通する挿通孔が形成されている。巻取軸体４８は、その長手方向各端部が、前記挿通孔に挿通されていて各端部は、左右各側壁から、左右方向外方に突出されている。この突出された各端部には、抜け止め部材５６が設けられている。そして、巻取軸体４８の一端部には、前記抜け止め部を介してこの巻取軸体４８を手動で回転させるためのハンドル５７が設けられている。カバーシート４はこのハンドル５７の回転によって、巻取軸体４８に巻き取られるようになっている。
【００２９】
巻取軸体４８、カバー部材５０の材質としては、例えば合成樹脂が用いられ、巻取軸体４８には、樹脂製パイプ材が用いられる。
図８に示すように、カバー部材５０の下板の外面には、巻取具５を固定するための固定手段５８が設けられている。この固定手段５８は、前記下板外面に固定された筒部５９と、この筒部５９に摺動自在にはめ込まれた軸体６０とから構成される。軸体６０の一端部には、吸盤６１が設けられており、軸体６０を筒部５９の筒心方向に摺動させて引き出すことによって、第１姿勢Ｘにおいて、運転室の背面２ａに吸盤６１を押しつけて吸着させることができるようになっている。また、筒部５９にはその筒壁を内外貫通するねじ孔が形成されていて、このねじ孔には、軸体６０固定用のボルトが嵌合（螺合）されている。このボルトの軸部を筒部５９内の軸体６０に当接させてこのボルトを締め付けることにより、吸盤６１が運転室の背面２ａに吸着した状態でこの軸体６０を固定できるようになっている。同様に、第３姿勢Ｚにおいてもこの吸盤６１を屋根部２ｂの外面に吸着させることによって、巻取具５を固定して安定した状態でカバーシート４の収納・引き出しをすることができるようになっている。これによって、巻取具５を安定した状態に維持でき、カバーシート４の収納・引き出しが容易にできるようになっている。
【００３０】
カバー部材５０の上板５２前部の内側には、カバーシート４の終端を保持するための保持フック６２が設けられている。この保持フック６２は、上板５２内面に左右に間隔をおいて複数設けられている。第１実施形態では、保持フック６２の数は２である。
カバーシート４は、図１４に示すように、巻取軸体４８に連結される連結部６４と、シート部６５からなる。シート部６５は長方形状でその左右方向中央部には、折れ曲がり防止の骨材６６がシート部６５の長手方向に間隔をおいて複数設けられている。この骨材６６は、例えば樹脂製の棒材が用いられ、シート部６５に縫着により固定されている。
【００３１】
図９に示すように、巻取軸体４８にはその筒壁を内外貫通するねじ孔４８ａが形成されており、カバーシート４の連結部６４には、前記ねじ孔４８ａに係合する連結孔６４ａが形成されている。巻取軸体４８と連結部６４の連結は、前記ねじ孔４８ａと、連結孔６４ａとを一致させ、ねじ孔４８ａに固定用ボルトを螺合させるて締め付けることによってなされる。この固定用ボルト６８と連結部６４との間には、固定用ボルト６８の締め付けによって、連結部６４表面が傷つかないようにカバー部材４９が介在されている。
【００３２】
このカバーシート４は、巻取具５に収納される際には、その左右各端部が中央部側に折り返されてたたまれ、その左右幅を狭くして収納される。
カバーシート４の終端には、この前記保持フック６２に挿通される挿通孔が形成されている。この挿通孔が保持フック６２に挿通されることによって、カバーシート４の終端が保持フック６２によって保持されることになる。これによって、カバーシート４が、カバー部材５０内に巻き込まれてこのカバーシート４の終端がどの位置にあるのか見失うことなく、カバーシート４を引き出すときには、保持フック６２からカバーシート４の終端を取り外すだけで簡単に引き出すことができるようになり、この点で便利である。
【００３３】
図１５乃至図２０の第２実施形態では、巻取具５は、巻取軸体４８と、該巻取軸体４８を回転自在に支持する左右対の第１支持部材７７と、該第１支持部材７７を支持する支持枠体７４から構成されている。
支持枠体７４は、棒材を環状にすることによって形成されており、その下部には、前記左右対の各第１支持部材７７を前後に揺動可能に支持する第２支持部材７８が左右対として形成されている。
前記巻取軸体４８は、左右方向に離間された長尺状の左右側板７５と、この側板の長手方向に離間されて、側板同士を連結する対の連結部材７９とから構成されている。左右側板７５は、例えば、長方形板が用いられ、連結部材７９には、例えば、丸棒材が用いられている。
【００３４】
巻取軸体４８は、第１支持部材７７の揺動によって、第１支持部材７７が水平位置でカバーシート４を収納（巻き取り）・引き出しができ、カバーシート４を巻き取りが終わった場合に、第１支持部材７７を略垂直位置（略直立位置）に揺動させてカバーシート巻取装置１の前後幅を極力狭くした状態でカバーシート４を収納（保管）できるようになっている。以下、第１支持部材７７が水平位置にある状態を収納（巻き取り）・引き出し状態といい、第１支持部材７７が略垂直位置にある状態を収納状態という。このように、収納状態においては、長方形状の左右側板は、略直立した状態となるので、この巻き取り・引き出し状態にある巻取軸体４８を収納状態に移動させることによって、カバーシート４の不使用時にカバーシート巻取装置１全体の前後方向の長さを極力短くすることができ、荷物積載の邪魔になることなく、カバーシートの収納状態を維持でき、この点で便利である。
【００３５】
また、収納状態では、左右側板の長手方向と、トラックの上下方向とが略一致するので、この左右側板の長手方向の長さを長く形成したとしても、この収納状態では、荷物積載の邪魔となることがない。
したがって、長方形状の左右側板の長手方向の長さを長くすることにより、対の連結部材７９の離間間隔を大きくとることができ、これによって巻取軸体４８の一回転あたりのカバーシートの引き出し量（長さ）、巻取量（巻取長さ）を大きくすることができる。したがって、カバーシートの収納（巻き取り）・引き出しに必要な巻取軸体４８の回転数を極力少なくでき、カバーシートの迅速な収納（巻き取り）・引き出しが可能となり、この点で有利である。
【００３６】
この第２支持部材７８の下部には、第１支持部材７７を水平位置で支持するストッパ８０が設けられている。第１支持部材７７が、略水平位置でこのストッパ８０と当接することにより、略水平状態（巻取・引き出し状態）が維持される。
支持枠体７４の上部には、収納状態にある巻取軸体４８を略直立状態に保持する保持手段８２が設けられている。
巻取軸体４８を回転させるためのハンドル５７は、巻取軸体４８が収納状態にあるときに前後方向の幅を極力狭くできるように、その腕部の向きが巻取軸体４８の左右側板の長手方向に一致するように設けられている。
【００３７】
図１８に示すように、カバーシート４の連結部６４には、連結部材７９に取り付けるための取付ボタン８１が設けられている。この連結部６４の先端部よりには雌雄のボタン要素が、前後方向に離間されて設けられており、雌雄各ボタン要素の間に連結部材７９が位置するように連結部６４の先端を連結部材７９に巻き付けてボタンを各ボタン要素を嵌合させることによりカバーシート４は連結部材７９に固定される。
右側板７５と、第１支持部材７７と、ハンドル５７は、図２０に示す連結具６９を介して連結されている。具体的には、その長手方向中央部が円筒状とされており、この円柱部７０の軸方向両端部が角柱状とされている。この連結具６９の長手方向の各端面には、ボルトの軸部を嵌合させるためのねじ孔が形成されている。
【００３８】
この連結具６９が、右側板７５、第１支持部材７７、ハンドル５７に設けられた挿通孔に挿通あるいは嵌合してボルト締結によって、これら右側板、第１支持部材７７およびハンドル５７は連結される。
より具体的には、図１９に示すように、右側板７５Ｌ、ハンドル５７の腕部には第１支持部材７７側の側面から連結具６９の角柱部７１を嵌合させる嵌合凹部８５が形成されている。この嵌合凹部８５に対応するハンドル５７の腕部と、巻取軸体４８の右側板７５Ｌの肉部には、ボルトの軸部を挿通する挿通孔８４が形成されており、嵌合凹部８５に嵌合された連結具６９のねじ孔６９ａに前記挿通孔を介して固定用ボルト８３を嵌合させることによって、右側板７５Ｌ、第１支持部材７７およびハンドル５７は連結されることとなる。
【００３９】
支持枠体７４の背面側には連結板４３が設けられており、この連結板４３に連結部材９を介して上下位置調節機構８、支持具１１等を具備した取付具６を連結することにより、このカバーシート巻取装置１は、第１姿勢Ｘから第２姿勢Ｙまで姿勢変更することが可能である。
なお、本発明は上記実施の形態に限らず、以下のような変形・変更が可能である。ハンドル５７は、巻取軸体４８の一端部に限らず、両端部に設けるようにしてもよい。巻取軸体４８、カバー部材５０の材質については、合成樹脂製に限らず、金属製等他の種々のものを用いてもよい。骨材６６は、樹脂製に限らず、金属製、木製等他の種々の材質のものを用いるようにしてもよい。固定手段５８については、吸盤６１にかえて磁石を用いることにより、この磁石の磁力により、運転席背面２ａ（または屋根部２ｂ）に固定するようにしてもよい。
【００４０】
【発明の効果】
本発明によれば、巻取具が運転室の背面側に配置されている場合でも、荷物積載の邪魔にならないようにできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】カバーシート巻取装置がトラックに取り付けられた状態を示す側面図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示す側面図である。
【図３】本発明の第１実施形態を示す正面図である。
【図４】上下位置調節機構を示す側面図である。
【図５】巻取具が第２姿勢から第３姿勢に移動する状態を示す側面図である。
【図６】巻取具の回動状態を示す側面図である。
【図７】巻取具のカバー部材を示す正断面図である。
【図８】固定手段の使用状態を示す側面図である。
【図９】巻取軸体と、カバーシートの連結状態を示す側断面図である。
【図１０】固定金具を示す側面図である。
【図１１】固定金具を示す側面図である。
【図１２】固定部材を示す斜視図である。
【図１３】カバーシートを示す平面図である。
【図１４】（ａ）は角度調節手段の正面図を示し、（ｂ）は角度調節手段の側面図を示している。
【図１５】カバーシート巻取装置の第２実施形態を示す正面図である。
【図１６】カバーシート巻取装置の第２実施形態を示す側面図である。
【図１７】カバーシート巻取装置の第２実施形態を示す収納・引き出し状態での平面図である。
【図１８】カバーシートと巻取軸体との連結状態を示す側面図である。
【図１９】図１７のＡ−Ａ矢視線断面図である。
【図２０】連結具を示す断面図である。
【符号の説明】
４  カバーシート
５  巻取具
７    姿勢変更手段
８  上下位置調節機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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