(57)【要約】【課題】車両前方の視界を充分に確保することのできる車両用計器装置を提供する。【解決手段】インストルメントパネル２上部の車両ボンネット側に設置され、運転者が運転席に座ったときに、該運転者の目の位置とボンネット６先端とを結ぶ直線Ｌよりも下側の不可視領域Ａに配置されたミラー７と、車両の状態を表示する表示器８とを備え、表示器８の表示内容はミラー７で反射されて運転者の目に達するよう構成されている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の状態を表示する表示部がインストルメントパネル上部の車両ボンネット側に配置され、前記表示部は、運転者が運転席に座ったときに、該運転者の目の位置とボンネット先端とを結ぶ直線よりも下側の不可視領域に配置されていることを特徴とする車両用計器装置。
【請求項２】
インストルメントパネル上部の車両ボンネット側に配置され、運転者が運転席に座ったときに、該運転者の目の位置とボンネット先端とを結ぶ直線よりも下側の不可視領域に配置されたミラーと、車両の状態を表示する表示器とを備え、前記表示器の表示内容は前記ミラーで反射されて運転者の目に達することを特徴とする車両用計器装置。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用計器装置において、
前記ミラーは凹面鏡であり、且つ前記表示器は前記凹面鏡の焦点距離以内に配置されていることを特徴とする車両用計器装置。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用計器装置において、
前記表示器は、前記ミラーの下方に配置されていることを特徴とする車両用計器装置。
【請求項５】
請求項２に記載の車両用計器装置において、
前記ミラーは、車幅方向の略中央に設置されることを特徴とする車両用計器装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の運転席前方のインストルメントパネルに設置される車両用計器装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に運転席前方のインストルメントパネルには、速度計、エンジン回転計、燃料油温計、水温計、警告灯などの各種計器類が組み込まれたコンビネーションメータが設置され、運転者は各種計器類の表示内容を確認することにより、車両の現在の状態を判断している。
【０００３】
ところで、インストルメントパネルの内部には、上記各種計器類に接続されたハーネス、および車室内に空調用空気を供給するためのダクト等が複雑に配設され、これらハーネスやダクトをインストルメントパネルに組み付けるには手間が掛かる。
【０００４】
そこで、インストルメントパネルの上面で且つ車幅方向中央にコンビネーションメータを設置して、各種計器類に接続されるハーネスの配線を簡略化し、インストルメントパネルへのハーネスの組み付けを容易にしたインストルメントパネル構造が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１１−２４０３５７号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の技術では、コンビネーションメータがインストルメントパネル上に上方へ突出して設置されているため、運転する際の視界の妨げとなる。すなわち、運転者はフロントウインドウを介して車両前方の安全を確認しながら運転を行っているが、コンビネーションメータがインストルメントパネル上の車幅方向中央に突出して設置されていると、運転者から見て車両左側斜め前方（右ハンドル車の場合）が見にくくなり、運転の妨げとなっている。
【０００７】
本発明の課題は、車両前方の視界を充分に確保することのできる車両用計器装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両の状態を表示する表示部がインストルメントパネル上部の車両ボンネット側に配置され、前記表示部は、運転者が運転席に座ったときに、該運転者の目の位置とボンネット先端とを結ぶ直線よりも下側の不可視領域に配置されていることを特徴としている。
【０００９】
上記構成によれば、運転者が運転席に座ったときに、該運転者の目の位置とボンネット先端とを結ぶ直線よりも下側の不可視領域に表示部が配置されているので、運転者が車両前方を見ているときは、表示部は運転者の視界には入りにくく、運転の妨げとはならならない。その結果、車両前方の視界を充分に確保することが可能となる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、インストルメントパネル上部の車両ボンネット側に設置され、運転者が運転席に座ったときに、該運転者の目の位置とボンネット先端とを結ぶ直線よりも下側の不可視領域に配置されたミラーと、車両の状態を表示する表示器とを備え、前記表示器の表示内容は前記ミラーで反射されて運転者の目に達することを特徴としている。
【００１１】
上記構成によれば、運転者の目の位置とボンネット先端とを結ぶ直線よりも下側の不可視領域にミラーが配置されているので、運転者が車両前方を見ているときは、ミラーは運転者の視界に入りにくく、運転の妨げとはならない。また、運転者は視線を僅かに下にずらすだけで、ミラーで反射された表示器からの表示内容を容易に確認することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項２において、前記ミラーは凹面鏡であり、且つ前記表示器は前記凹面鏡の焦点距離以内に配置されていることを特徴としている。このように構成すれば、運転者には、表示器の表示内容が虚像としてミラー後方に拡大して見えることになり、表示内容の確認が容易となる。この場合、表示器は、請求項４のように、ミラーの下方に配置するのが良い。
【００１３】
請求項５に記載の発明は、請求項２において、前記ミラーは、車幅方向の略中央に設置されることを特徴としている。
【００１４】
上記したように、運転者の目の位置とボンネット先端とを結ぶ直線よりも下側の不可視領域にミラーが配置されていれば、車両前方を見ているときは、運転者はミラーが視界に入りにくくなるため、ミラーが車幅方向の略中央に設置されていても、運転者の視界の妨げとはならない。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に従って説明する。
図１は本発明に係る車両用計器装置の断面図、図２はその車両用計器装置が搭載されたインストルメントパネルの外観斜視図である。図１および図２に示すように、本車両用計器装置は表示部１を有し、その表示部１は運転席前方のインストルメントパネル２上部の車両ボンネット側（フロントウインドウ３の下端部下方）に設置されている。
【００１６】
表示部１は、図３に示すように、運転者４が運転席に座ったときに、運転者４の目５の位置とボンネット６の先端とを結ぶ直線Ｌよりも下側の不可視領域Ａに配置されている。
【００１７】
また、表示部１は、凹面鏡からなるミラー７と、ミラー７の下方に配置され車両の状態を表示する表示器８とを備えている。インストルメントパネル２の上面には、図２に示すように、車幅方向の中央部に凹所９が形成され、ミラー７は凹所９に設けられている。
【００１８】
ミラー７は、図１に示すように、フロントカバー１０およびバックカバー１１を有するハウジング１２の内部に設けられている。このミラー７は、上部が運転席側に、下部がエンジンルーム側にそれぞれ接近するよう、傾斜してハウジング１２の内部に固定されている。
【００１９】
ハウジング１２の一部であるフロントカバー１０およびバックカバー１１のうち、フロントカバー１２は透明な材料で形成されており、運転者４からはフロントカバー１２を通してミラー７を見ることができる。バックカバー１１は透明ではない材料で形成されている。また、ハウジング１２の下部には開口部１２Ａが形成されている。なお、１３はウォーニング用のランプ等が取り付けられた基板である。
【００２０】
表示器８は、フロントカバー１４およびバックカバー１５を有するハウジング１６の内部に設けられている。フロントカバー１４は透明な材料で形成されている。ハウジング１６は、フロントカバー１４がハウジング１２下部の開口部１２Ａに対向するように配置され、またハウジング１６全体は運転席側がエンジンルーム側よりも低くなって、ハウジング１２に対して若干傾斜している。
【００２１】
フロントカバー１４と開口部１２Ａとの間には何も設けられておらず、空間Ｂが形成されている。また表示器８は、凹面鏡からなるミラー７の焦点距離（曲率半径）以内に配置されている。
【００２２】
ハウジング１６の内部には、表示器８の表示制御を行う基板１７が設けられている。基板１７にはコネクタ１８が取り付けられ、このコネクタ１８にハーネス（図示省略）が接続される。
【００２３】
なお、図２において、２１はインストルメントパネル２の上面に設けられたフロントデフロスタ開口、２２，２３はインストルメントパネル２の立面にそれぞれ設けられたサイドデフロスタ開口およびセンタレジスタ開口である。また、２４，２５，２６はインストルメントパネル２の立面にそれぞれ設けられたセンタクラスタ部、グローブボックスおよびロアパネルである。
【００２４】
上記構成において、表示器８に車両の状態が表示されると、その表示内容を運転者４はミラー７を介して確認することができる。すなわち、表示器８での表示映像は、ハウジング１６のフロントカバー１４、ハウジング１２とハウジング１６との間の空間Ｂ、およびハウジング１２の開口部１２Ａを介してミラー７に到達し、ミラー７で反射されてから運転者４の目５に入射する。これにより、運転者４は表示器８の表示内容を容易に確認できる。
【００２５】
表示器８はミラー７の焦点距離以内に配置されているので、表示器８での表示映像がミラー７に到達したとき、ミラー７上には、表示映像がミラー７の後側（エンジンルーム側）に所定距離（ミラー７と表示器８との距離分）離れて、虚像として拡大表示される。
【００２６】
本実施の形態では、表示部１によってボンネット６の一部は死角となるが、運転者４が運転席に座ったときに、運転者４の目５の位置とボンネット６の先端とを結ぶ直線Ｌよりも下側の不可視領域Ａに表示部１（具体的にはミラー７）が配置されているため、運転者４が車両前方を見ているときは、表示部１が運転者４の視界には入りにくく、表示部１（ミラー７）は運転の妨げとはならない。
【００２７】
また、運転者４は表示部１（表示器８）の表示内容を知りたいときは、視線を僅かに下にずらすだけでよいから、車両前方の安全確認には支障は生じない。
【００２８】
上記実施の形態では、表示部１がインストルメントパネル２の車幅方向中央に設置された例を挙げたが、本発明は、インストルメントパネル２上の車幅方向中央以外の箇所（例えば運転席正面）に表示部１を設置した場合にも適用できる。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、運転者が運転席に座ったときに、該運転者の目の位置とボンネット先端とを結ぶ直線よりも下側の不可視領域に表示部（又はミラー）が配置されているので、運転者が車両前方を見ているときは、表示部（又はミラー）は運転者の視界には入りにくく、運転の妨げとはならない。その結果、車両前方の視界を充分に確保することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用計器装置の断面図である。
【図２】本発明に係る車両用計器装置が搭載されたインストルメントパネルの外観斜視図である。
【図３】本発明に係る車両用計器装置の構成を具体的に説明した図である。
【符号の説明】
１  表示部
２  インストルメントパネル
３  フロントウインドウ
４  運転者
５  目
６  ボンネット
７  ミラー
８  表示器
９  凹所
１０，１４  フロントカバー
１１，１５  バックカバー
１２，１６  ハウジング
１２Ａ  開口部
Ａ  不可視領域
Ｂ  空間
Ｌ  直線
【図１】
2004237750.tif 000003
【図２】
2004237750.tif 000004
【図３】
2004237750.tif 000005