(57)【要約】【課題】構内運搬車両、特にフォークリフトであって、バッテリ区画とバッテリブロック３とを備えており、該バッテリブロック３が、水平方向でバッテリ区画の側部の開口によって、バッテリ区画に対して相対的に可動になっており、該バッテリ区画の低面にローラ軌道１が設けられている形式のものを改良して、外部のローラ軌道を用いないバッテリ交換を可能にする。【解決手段】ローラ軌道１が、２部分またはそれよりも多い複数部分から構成されており、ローラ軌道１の少なくとも１つの部分１ｂが、バッテリ区画から外側へ可動になっており、これにより、バッテリブロック３が、ローラ軌道１上で完全に構内運搬車両から外側へ可動であるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
　構内運搬車両、特にフォークリフトであって、バッテリ区画とバッテリブロック（３）とを備えており、該バッテリブロック（３）が、水平方向でバッテリ区画の側部の開口を通って、バッテリ区画に対して相対的に可動になっており、該バッテリ区画の低面にローラ軌道（１）が設けられている形式のものにおいて、ローラ軌道（１）が、２部分またはそれよりも多い複数部分から構成されており、該ローラ軌道（１）の少なくとも１つの部分（１ｂ）が、バッテリ区画から外側へ可動になっており、これにより、バッテリブロック（３）が、ローラ軌道（１）上で完全に構内運搬車両から外側へ可動であることを特徴とする構内運搬車両。
【請求項２】
　ローラ軌道（１）が、車両に固定された部分（１ａ）を有しており、この部分がバッテリ区画の底部の範囲に配置されている、請求項１記載の構内運搬車両。
【請求項３】
　ローラ軌道（１）が、少なくとも１つの可動な部分（１ｂ）を有しており、この部分（１ｂ）が、引き戻された位置ではバッテリ区画の底部の範囲にあり、かつ車両に固定された部分（１ａ）の延長部として引き出された位置へ引出し可能である、請求項１又は２記載の構内運搬車両。
【請求項４】
　ローラ軌道（１）の可動な部分（１ｂ）に、可動な支持部（５）が設けられており、この支持部（５）によって、ローラ軌道（１）が走行軌道で支持可能になっている、請求項１から３までのいずれか１項記載の構内運搬車両。
【請求項５】
　ローラ軌道（１）の可動な部分（１ｂ）がストッパ（４）を有しており、このストッパ（４）が、構内運搬車両の外部のローラ軌道（１）上にあるバッテリブロックの終端位置を規定する、請求項１から４までのいずれか１項記載の構内運搬車両。
【請求項６】
　ストッパ（４）が、ローラ軌道（１）の可動な部分（１ｂ）に可動に配置されており、これにより、構内運搬車両の外部の終端位置でローラ軌道（１）上にあるバッテリブロック（３）が、ローラ軌道（１）の終端部を越えて外側方向へ突出するようになっている、請求項５記載の構内運搬車両。
【請求項７】
　ストッパ（４）が、ローラ軌道（１）の可動な部分（１ｂ）に可動に配置されており、これにより、該可動な部分（１ｂ）が引き戻された位置で、ストッパ（４）が、完全に構内運搬車両の輪郭の内部へ可動になっている、請求項５または６記載の構内運搬車両。
【請求項８】
　ストッパ（４）が、ローラ軌道（１）の可動な部分（１ｂ）を動かすための取手として構成されている、請求項５から７までのいずれか１項記載の構内運搬車両。
【請求項９】
　構内運搬車両が支持装置を有しており、この支持装置によって、バッテリ区画からのバッテリブロックの意図しない転動が防止されている、請求項１から８までのいずれか１項記載の構内運搬車両。
【請求項１０】
　支持装置がローラ軌道（１）と作用結合しており、これにより、バッテリ区画からのバッテリブロックの転動が、ローラ軌道（１）の可動な部分（１ｂ）が完全に引き出されており、かつ走行軌道で支持されている場合にのみ可能になっている、請求項９記載の構内運搬車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
　本発明は、構内運搬車両、特にフォークリフトであって、バッテリ区画とバッテリブロックとを備えており、該バッテリブロックが、水平方向でバッテリ区画の側部の開口を通って、バッテリ区画に対して相対的に可動になっており、該バッテリ区画の低面にローラ軌道が設けられている形式のものに関する。
【背景技術】
【０００２】
　側部のバッテリ取り外し開口を備えた構内運搬車両は、ローラ軌道を備えていることが多く、このローラ軌道上で、バッテリブロックを比較的わずかな労力で摺動することができる。バッテリブロックを完全にバッテリ区画から外側へ移動することができるように、従来技術の構内運搬車両では、構内運搬車両に隣接して外部のローラ軌道が配置されており、この外部のローラ軌道が、構内運搬車両に属するローラ軌道に接続するようになっている。このような外部のローラ軌道は堅固に取り付けることができる。外部のローラ軌道を、例えばハンドリフトトラックに、走行可能に配置することも公知である。バッテリブロックのさらなる搬送は、このハンドリフトトラック、構内クレーン、またはその他の構内運搬車両によって行われる。バッテリブロックを交換するためのこのような装置は、種々異なる構成形式の構内運搬車両、例えば電子式カウンタウェイト型フォークリフト、フォークリフトリーチトラック、ローリフトトラックまたはハイリフトトラックのために使用される。ローラ軌道を備えた、バッテリ交換ためのこのような公知のシステムの欠点は、バッテリブロックを完全に構内運搬車両から外側へ移動することができるように、常に外部のローラ軌道を前に当てておかなければならないことである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
　そこで本発明の課題は、冒頭で述べた形式の構内運搬車両を改良して、外部のローラ軌道を用いないバッテリ交換を可能にすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
　この課題を解決した本発明の手段によれば、構内運搬装置のローラ軌道が、２部分またはそれよりも多い複数部分から構成されており、ローラ軌道の少なくとも１部分がバッテリ区画から外側へ可動になっており、これにより、バッテリブロックが、ローラ軌道上で完全に構内運搬車両から外側へ可動である。
【発明の効果】
【０００５】
　完全に構内運搬車両の外部にあるバッテリブロックは、直接に、例えばクレーンによって持ち上げることができる。付加的な外部のローラ軌道は必要ない。構内運搬車両のローラ軌道が、２部分またはそれよりも多い複数部分から構成されている場合、１つの部分は常にバッテリ区画の底部に留まっている。構内運搬車両の運転中には、ローラ軌道の別の部分も構内運搬車両の内部にある。しかしこれらの部分は、バッテリブロックを交換するために、第１の部分の延長部として配置することができ、これにより、バッテリブロックを完全に構内運搬車両から外側へ移動することができる。新しいバッテリブロックの挿入は、逆の順序で行われる。すなわちバッテリブロックは、例えばクレーンによって、引き出されたローラ軌道に下ろされ、このローラ軌道上でバッテリ区画内に押し込まれる。次いで、ローラ軌道の可動な部分は同様にバッテリ区画内に移動される。
【０００６】
　有利には、ローラ軌道はすなわち車両に固定された部分を有しており、この部分がバッテリ区画の底部の範囲に配置されている。
【０００７】
　同様に、ローラ軌道は少なくとも１つの可動な部分を有しており、この部分は、引き戻された位置ではバッテリ区画の底部の範囲にあり、車両に固定された部分の延長部として引き出された位置へ引出し可能になっている。
【０００８】
　有利な別の構成によれば、ローラ軌道の可動な部分には可動な支持部が設けられており、この支持部によって、ローラ軌道は走行軌道で支持可能になっている。この支持部によって、構内運搬車両の外部のローラ軌道上にあるバッテリブロックの重量を、走行軌道で直接的に支持することができる。このことが必要なのは、さもなければバッテリブロックの大きな重量が、構内運搬車両の傾倒につながりかねないからである。
【０００９】
　ローラ軌道の可動な部分はストッパを有している。このストッパは、構内運搬車両の外部のローラ軌道上にあるバッテリブロックの最終位置を規定する。前記ストッパは、バッテリブロックがローラ軌道の終端部を越えて転出し、ローラ軌道からはずれることのないことを保証する。ストッパはしかし、特にバッテリブロックの位置を規定し、この位置では、バッテリブロックは完全に構内運搬車両の外部にあり、ひいては安全に持ち上げることができる。
【００１０】
　特に有利な構成によれば、ストッパは、構内運搬車両の外部の終端位置でローラ軌道上にあるバッテリブロックが、ローラ軌道の終端部を越えて外側方向へ突出するように、ローラ軌道の可動な部分に可動に配置されている。またストッパは、可動な部分が引き戻された位置では、ストッパが完全に構内運搬車両の輪郭の内部へ可動であるように、ローラ軌道の可動な部分に可動に配置されている。可動なストッパは、１つの固定された部分と、この固定された部分に沿って案内されるただ１つの可動な部分から成るローラ軌道の構成を可能する。
【００１１】
　別の有利な構成が、ストッパが、ローラ軌道の可動な部分を動かすための取手として構成されている場合に得られる。ローラ軌道の構成部分の数は、これにより最小化される。
【００１２】
　運転中に必要な安全性は、構内運搬装置が支持装置を有しており、この支持装置によって、バッテリ区画からのバッテリブロックの意図しない転動が防止されていることにより、保証されている。
【００１３】
　有利には、支持装置はローラ軌道と作用結合しており、これにより、バッテリ区画からのバッテリブロックの転動は、ローラ軌道の可動な部分が完全に引き出され、かつ走行軌道で支持されている場合にのみ可能である。これにより、ローラ軌道の誤操作、例えば支持部の下方へのフラップを忘れること、またはローラ軌道が不完全に引き出されることも防止される。
【００１４】
　次に本発明の別の利点と詳細を、概略的な図面に示された実施例に基づき詳しく説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
　図１は、構内運搬車両内に配置されている、車両に固定された部分１ａと可動な部分１ｂとを備えたローラ軌道（Ｒｏｌｌｅｎｂａｈｎ）１の引き出された状態を示す平面図である。車両に固定された部分１ａは、完全に構内運搬車両の輪郭２の内部に配置されている。同様に、ローラ軌道１に載置されたバッテリブロック３の輪郭が示されている。このバッテリブロック３は、構内運搬車両のバッテリ区画内にある。ローラ軌道の可動な部分１ｂは、引き出された位置にある。
【００１６】
　バッテリブロック３は、ローラ軌道１上で、図面で見て左側方向へ、可動な部分１ｂに配置されたストッパ４まで摺動することができる。ストッパ４は同時に、可動な部分１ｂを運かすための取手としても働く。構内運搬車両の運転中に、可動な部分１ｂとストッパ４とは、これらも完全に構内運搬車両の輪郭の内部にあるように、図面で見て右側方向へ摺動される。
【００１７】
　図２には、図１によるローラ軌道１の側面図が示されている。右側にはバッテリブロック３が、完全に構内運搬車両内にある位置で示されており、左側には完全に構内運搬車両の外部の位置で示されている。ローラ軌道１からバッテリブロック３が転がり落ちることは、ストッパ４によって防止される。ローラ軌道１の可動な部分１ｂには、さらに開閉可能な支持部５が固定されている。この支持部５によって、ローラ軌道１の引き出された部分１ｂ及び部分１ｂ上にあるバッテリブロック３の質量が走行軌道で支持される。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】引き出されたローラ軌道の平面図である。
【図２】引き出されたローラ軌道の側面図である。
【符号の説明】
【００１９】
　１　ローラ軌道
　２　輪郭
　３　バッテリブロック
　４　ストッパ
　５　支持部
【図１】
2004099324.tif 000003
【図２】
2004099324.tif 000004