(57)【要約】【課題】流体軸受の軸受剛性及び回転精度を向上させることができる流体軸受装置のシール構造を提供する。【解決手段】軸受の開口部のスリーブ５側とシャフト２側の両側に傾斜面２ａ，５ａをそれぞれ設けることにより、Ｖ字形の空隙６を形成する。これにより、空隙６の体積を変えずにキャピラリシール６の軸方向寸法を短く構成することができるために、その分ラジアル軸受の軸受スパンを長く取ることができるので、軸受剛性及び回転精度を向上させることができる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転部材に一端部が固定されたシャフトと、前記シャフトの他端部に取り付けられ、軸受内でオイルに軸方向の動圧を発生させるための動圧溝が形成された円盤状のスラスト軸受部材と、前記シャフトに対向した半径方向の動圧を発生させるための動圧溝が形成された静止部材に固定されたスリーブと、前記スラスト軸受部材の一端面と対向するように取り付けられた軸受内の前記オイルをシールするためのスラスト板とを備えた流体軸受装置のシール構造であって、軸受の開口部の前記スリーブと前記シャフト側の両側に、前記スリーブ側は外周方向に向かって傾斜する傾斜面と、前記シャフト側は内周方向に向かって傾斜する傾斜面を設けることにより、Ｖ字形の空隙を形成したことを特徴とする流体軸受装置のシール構造。
【請求項２】
前記スリーブ側は軸受の開口部から外周方向に向かって傾斜する傾斜面を設け、前記シャフト側はオイルの液面よりも上方から内周方向に向かって傾斜する傾斜面を設けることにより、Ｖ字形の空隙を形成したことを特徴とする請求項１に記載の流体軸受装置のシール構造。
【請求項３】
前記スリーブ側は軸受の開口部から外周方向に向かって傾斜する傾斜面と、前記オイルの液面の上方部分から内周方向に傾斜する傾斜面とから構成され、前記シャフト側は前記オイルの液面の上方部分から内周方向に向かって傾斜する傾斜面を設けることにより、Ｖ字形の空隙を形成したことを特徴とする請求項１に記載の流体軸受装置のシール構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、磁気ディスク駆動装置に用いられる流体軸受装置のシール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の流体軸受装置のシール構造は、ラジアル軸受部の開口部から外周方向に傾斜面を設けたシール構成が知られている（例えば特許文献１参照）。以下には、軸方向外側に傾斜面を設けた従来の流体軸受装置のシール構造について説明する。
【０００３】
図４は従来の流体軸受装置の断面図であり、図５は図４の要部拡大図である。
【０００４】
図４において、１はスラスト軸受部材であり、２はシャフトであり、へリングボーン状、又はスパイラル状の動圧溝（図示せず）がスラスト軸受部材１の少なくとも一方の面に形成されており、スラスト軸受部材１は、シャフト２の一端部に取り付けられている。３はシール板であり、軸受内のオイル４をシールするためにスリーブ５の開口端部に取り付けられている。また、シャフト２の外周面、又はスリーブ５の内周面にはラジアル軸受を成すヘリングボーン状、又はスパイラル状の動圧溝（図示せず）が形成されている。
【０００５】
また、図５示すように、オイル４が温度変化や振動・衝撃などによりスリーブ５の開口端から流出することを防止するために、その開口端のスリーブ５側に傾斜面５ａを形成することによりなるキャピラリシール６が設けられており、毛細管現象によりオイル４を軸受内に保持する構成となっている。
【０００６】
【特許文献１】
特許第２９３７８３３号公報（第４頁及び第５頁、第２図及び第３図）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の従来構成では、オイルが軸受外部に漏出することを防止するために、傾斜面により形成されるキャピラリシール部の空隙に十分な体積を持たせることが必要であり、結果として傾斜部の軸方向寸法を長くすることとなり、ラジアル軸受の軸受スパンが短くなってしまうため、軸受剛性が不足するという問題点を有していた。また、十分な軸受スパンを取ろうとすれば、モータ高さが高くなってしまうため、同じモータ高さで十分な軸受剛性を得ることが困難であった。
【０００８】
本発明は前記問題点を解決し、十分な軸受剛性を得ることができると共に、回転精度の向上が図れる流体軸受装置のシール構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の流体軸受装置のシール構造は、軸受の開口部のスリーブとシャフト側の両側に傾斜面を設けることにより、Ｖ字形の空隙を形成したことを特徴とする。
【００１０】
この構成によると、キャピラリシールの傾斜面の軸方向寸法を短くすることができるため、長い軸受スパンを得ることができる流体軸受装置のシール構造が実現できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１に記載の発明は、回転部材に一端部が固定されたシャフトと、前記シャフトの他端部に取り付けられ、軸受内でオイルに軸方向の動圧を発生させるための動圧溝が形成された円盤状のスラスト軸受部材と、前記シャフトに対向した半径方向の動圧を発生させるための動圧溝が形成された静止部材に固定されたスリーブと、前記スラスト軸受部材の一端面と対向するように取り付けられた軸受内の前記オイルをシールするためのスラスト板とを備えた流体軸受装置のシール構造であって、軸受の開口部の前記スリーブと前記シャフト側の両側に、前記スリーブ側は外周方向に向かって傾斜する傾斜面と、前記シャフト側は内周方向に向かって傾斜する傾斜面を設けることにより、Ｖ字形の空隙を形成したことを特徴とする。
【００１２】
この構成によると、キャピラリシール部の空隙の体積を変えずに軸方向寸法を短く構成できるため、その分ラジアル軸受の軸受スパンを長く取ることができ、その結果として、軸受剛性及び回転精度を向上せしめる流体軸受装置のシール構造が実現できる。
【００１３】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１記載の流体軸受装置のシール構造において、前記スリーブ側は軸受の開口部から外周方向に向かって傾斜する傾斜面を設け、前記シャフト側はオイルの液面よりも上方から内周方向に向かって傾斜する傾斜面を設けることにより、Ｖ字形の空隙を形成したことを特徴とする。
【００１４】
この構成によると、オイルが滞留している部分の隙間が小さくなるため、オイルの表面張力及び保持力が大きくなり、オイルの飛散を防止できる流体軸受装置のシール構造が実現できる。
【００１５】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１記載の流体軸受装置のシール構造において、前記スリーブ側は軸受の開口部から外周方向に向かって傾斜する傾斜面と、前記オイルの液面の上方部分から内周方向に傾斜する傾斜面とから構成され、前記シャフト側は前記オイルの液面の上方部分から内周方向に向かって傾斜する傾斜面を設けることにより、Ｖ字形の空隙を形成したことを特徴とする。
【００１６】
この構成によると、回転中の遠心力によりオイルが外周方向に移動したとしても、オイルをせき止めることができるため、より確実にオイルの飛散を防止することができる流体軸受装置のシール構造が実現できる。
【００１７】
以下に、本発明の請求項１から請求項３に記載の実施の形態について図１、図２及び図３を用いて説明する。なお、上記従来例を示す図４及び図５と同様な構成をなすものには同一の符号を付し、説明を省略する。
【００１８】
図１は本発明の実施の形態における流体軸受装置の要部拡大図であり、図２は図１の別の例を示す要部拡大図であり、図３は更なる別の例を示す要部拡大図である。
【００１９】
図１に示すように、軸受の開口部のスリーブ側とシャフト側の両側に傾斜面２ａ，５ａを設けたという点で上記従来例とは異なる。
【００２０】
詳細には、スリーブ側の外周方向に向かって傾斜する傾斜面５ａと、シャフト側の内周方向に向かって傾斜する傾斜面２ａとによりＶ字形の空隙６を形成している。これは、上述した従来の問題点、すなわちキャピラリシール６の傾斜面２ａ，５ａが、軸受開口部におけるスリーブ側、又はシャフト側のいずれか一方しか設けていなかったために、キャピラリシール６の軸方向寸法Ａを長くすることとなり、結果として軸受スパンＢを十分に取ることができず、軸受剛性が不足してしまう、という問題点を解消するものである。
【００２１】
このようにして、図１に示すように、空隙６の体積を変えずにキャピラリシール６の軸方向寸法を短くした結果、ラジアル軸受の軸受スパンを十分に取ることができ、軸受剛性及び回転精度の向上を図ることを可能にする。
【００２２】
また、図１の構成ではキャピラリシール６の空隙が広いために、オイル４の表面張力が小さくなり、十分なオイル保持力が得られないため、図２に示すように、通常、オイル４が滞留している部分はスリーブ５側のみ外周方向に向かって傾斜する傾斜面５ａを形成し、シャフト２側はオイル４の液面の上方から内周方向に向かって傾斜する傾斜面２ａを設けている。
【００２３】
このように、オイル４が滞留している部分の空隙を狭くすることで、オイル４の表面張力及び保持力を高めると共に、オイルの飛散を防止できる。
【００２４】
更に好ましい例として、図３に示すように、スリーブ５側において、オイル４が滞留している部分は外周方向に向かって傾斜する傾斜面を形成し、オイル４の液面よりも上方から内周方向に傾斜する傾斜面５ｂが形成されている。これにより、回転中に発生する遠心力により外周方向にオイル４が移動してきたとしても、スリーブ５の内周方向に傾斜する傾斜面５ｂによりオイル４をせき止めることができるため、オイル４の飛散を効果的に防止することができる。
【００２５】
尚、キャピラリシール６の傾斜面２ａ，５ａ，５ｂの具体的な角度、寸法及び空隙の体積等は、流体軸受装置の設計や大きさによって異なるので例示しないが、要するに、温度変化等により油が開口部から漏れない十分な空隙６の体積を確保でき、より長い軸受スパンが得られるように形成すればよい。
【００２６】
【発明の効果】
以上のように、本発明の流体軸受装置のシール構造によれば、軸受の開口部のスリーブ側とシャフト側の両側に傾斜面を設けることにより、キャピラリシール６の空隙の体積を変えずに軸方向寸法を短くでき、ラジアル軸受の軸受スパンを十分に取ることができるので、軸受剛性及び回転精度の向上を図れる流体軸受装置のシール構造が実現する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態における流体軸受装置の要部拡大図
【図２】図１の別の例を示す要部拡大図
【図３】更なる別の例を示す要部拡大図
【図４】従来の流体軸受装置の断面図
【図５】図４の要部拡大図
【符号の説明】
１  スラスト軸受部材
２  シャフト
２ａ  傾斜面
３  スラスト板
４  オイル
５  スリーブ
５ａ  傾斜面
５ｂ  傾斜面
６  キャピラリシール（空隙）
【図１】
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【図２】
2004162773.tif 000004
【図３】
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【図４】
2004162773.tif 000006
【図５】
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