(57)【要約】      （修正有）【課題】リモートコントロール式の自転車用切換装置がハンドル操作、ブレーキそうさの邪魔にならないようにする。【解決手段】ハンドルポストに緊締される取付けバンド１と、取付けバンドに枢着される操作レバー５と、操作レバーの先端に上端１６を接続し、下端１９をダイナモに備えられている切換えレバーに接続される連結ロッド１５とを備え、取付けバンドと操作レバーをそれぞれ樹脂製とし、取付けバンドの側面に設けた軸受部６の外端面と、この軸受部と当接するように操作レバー５側に同軸上に設けた軸受部７の内端面とに、操作レバーの切換え角度を一定に定めるように噛み合う凹凸部８、９を設け、上記両軸受部内に挿通した胴太ボルト１０を取付け部材側の軸受部内に備えたナット４に螺合させ、操作レバー側の軸受部に設けたばね受け孔１２に嵌装したクッションばね１４を、上記胴太ボルトの頭部１０’にばね受けさせてた。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車のハンドルポストを巻回して緊締される取付けバンドと、取付けバンドに揺動可能に枢着される操作レバーと、操作レバーの先端に上端を接続し、下端を自転車用ダイナモに備えられている切換えレバーに接続される金属線材製の連結ロッドとを備えた自転車用ダイナモの切換装置であって、上記取付けバンドと操作レバーをそれぞれ樹脂製とし、取付けバンドの側面に設けた軸受部の外端面と、この軸受部と当接するように操作レバー側に同軸上に設けた軸受部の内端面との両端面に、操作レバーの切換え角度を一定に定めるように互いに噛み合う凹凸部を設け、操作レバー側の軸受部の外端面から上記両軸受部内に挿通した胴太ボルトを取付け部材側の軸受部内に備えたナットに螺合させるとともに、操作レバー側の軸受部に設けたばね受け孔内に嵌装したクッションばねの外端を、上記胴太ボルトの頭部にばね受けさせて、前記操作レバーの切換え操作に伴う凹凸部の噛み合いと昇降を弾性的に反復させ、上記両軸受部間を接離させるようにしたことを特徴とする自転車用ダイナモの切換装置。
【請求項２】
前記操作レバー側の軸受部の外端面に、前記胴太ボルトの頭部を覆う円形のリフレクターを嵌着したこと、前記取付けバンドを緊締する取付けボルトのナットを外部からねじ孔に通ずるように形成した導通孔の内端に埋設したこと、前記胴太ボルトの先端を螺合するナットを取付けバンド側の軸受部の側面から軸孔に通ずるように形成した導通孔の内端に埋設したこととを特徴とする請求項１記載の自転車用ダイナモの切換装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、手元操作型の自転車用ダイナモの切換装置に関し、自転車のハンドルポストに取り付けた操作レバーの切り換え操作により、例えば自転車の前ホークに取り付けられているダイナモを作動位置と非作動位置とに切換えられるようにしたことを特長とするものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のリモートコントロール式の自転車用ダイナモの切換装置には、自転車のハンドルに取り付けた操作レバーを揺動させてダイナモの切換レバーに接続したロッドを昇降させるようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
また、自転車のハンドルに取り付けた操作レバーとダイナモの切換レバーとの間をレリースワイヤーで連結してダイナモをリモートコントロールするようにした自転車用発電装置もある（例えば、特許文献２参照）。
また、同じく自転車のハンドルに取り付けられて、切換え角度を保持されるようにした操作レバーとダイナモのケース上部との間にレリースワイヤーを張設して、直接的にダイナモを作動位置と非作動位置とに切換えられるようにした手元操作の点滅自在な自転車用発電ランプもある（例えば、特許文献３参照）。
上記した従来の切換え装置は、何れも自転車のハンドルに操作レバーを取り付けていたのでハンドル操作とブレーキ操作の邪魔になりがちになるという欠点があった。
【０００３】
【特許文献１】
実開平３−１０８５９２号公報  （第１頁、第１図）
【特許文献２】
特開平２−３９９２号公報  （第１頁、第１図）
【特許文献３】
実開昭６２−１８５１８７号公報  （第１頁、第４図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
以上のことから本発明が解決しようとする課題は、この種の切換え装置がハンドル操作とかブレーキ操作の邪魔にならないようにすること、自転車への取付けが簡単にできるようにすること、操作レバーの切換え操作が確実に行われるようにすること、ならびにコストダウンができるようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
そこで本発明は、自転車のハンドルポストを巻回して緊締される取付けバンドと、取付けバンドに揺動可能に枢着される操作レバーと、操作レバーの先端に上端を接続し、下端を自転車用ダイナモに備えられている切換えレバーに接続される金属線材製の連結ロッドとを備えた自転車用ダイナモの切換装置であって、上記取付けバンドと操作レバーをそれぞれ樹脂製とし、取付けバンドの側面に設けた軸受部の外端面と、この軸受部と当接するように操作レバー側に同軸上に設けた軸受部の内端面との両端面に、操作レバーの切換え角度を一定に定めるように互いに噛み合う凹凸部を設け、操作レバー側の軸受部の外端面から上記両軸受部内に挿通した胴太ボルトを取付け部材側の軸受部内に備えたナットに螺合させるとともに、操作レバー側の軸受部に設けたばね受け部孔に嵌装したクッションばねの外端を、上記胴太ボルトの頭部にばね受けさせて、前記操作レバーの切換え操作に伴う凹凸部の噛み合いと昇降を弾性的に反復させ、上記両軸受部間を接離させるようにしたことを特徴とする自転車用ダイナモの切換装置を提供するものである。
【０００６】
上記のように構成した本発明切換え装置は、ハンドルポストを巻回して緊締される取付けバンド側の軸受部と、同軸に連設される操作レバー側の軸受部との両軸受部の端面部に互いに噛み合う凹凸部を設けて、操作レバーの切換え角度を一定に定めるようにしたので、操作レバーの切換え操作と角度保持が確実に行われる。また、両軸受部を挿通する軸に胴太ボルトを用い、該ボルトと、操作レバー側の軸受部との間に介設したばねの張力で操作レバーの切換え操作に伴う凹凸部の噛み合いと昇降動作を弾性的に反復させ、それによって上記両軸受部間を接離させるようにしたので、操作レバーの切換え操作が軽快にできる。さらに、本装置の主要部材である取付けバンドと操作レバーをそれぞれ樹脂製にしたので、コストダウンができるとともに、自転車への取付けが簡単にでき、かつ、ハンドル操作とかブレーキ操作を邪魔しない取付けができる。
【０００７】
また、操作レバー側の軸受部の外端面に、胴太ボルトの頭部を覆う円形のリフレクターを嵌着した請求項２の発明には、操作レバーの外観を美的に装飾する効果と、自転車の夜間走行時の側面からの安全対策を具備させることができる。
請求項２の発明において、取付けバンドを緊締する取付けボルトのナットを外部からねじ孔に通ずるように形成した導通孔の内端に埋設するとともに、上記胴太ボルトの先端を螺合するナットを取付けバンド側の軸受部の側面から軸孔に通ずるように形成した導通孔の内端に埋設したことは、それぞれのナットをインサート成形する場合に比べてコストダウンできる。
【０００８】
【実施例】
以下に、本発明の実施例を図面について説明する。
図１は、実施例の分解斜視図、図２は、取付けバンドと操作レバーの横断面図、図３は、自転車用ダイナモとの接続状態を説明する一部切欠側面図である。
【０００９】
図において、１は、図２に示すように自転車のハンドルポストＰを巻回して、取付けボルト２とワッシャ３と埋設したナット４とによりハンドルポストＰの適宜位置に緊締される取付けバンド、５は、取付けバンド１の側面に突設した軸受部６と同一軸上に連設される軸受部７を内面に突設して揺動可能に連結される操作レバーで、取付けバンド１と操作レバー５はそれぞれ樹脂の成形体である。
【００１０】
８、９は、取付けバンド１側と操作レバー５側との両軸受部６、７の端面部にそれぞれ円周方向に沿って一体に形成され、互いの噛み合いにより操作レバー５の切換え角度を一定に保つように設けたの凹凸部である。この実施例において、取付けバンド１側の軸受部６には１２０°の間隔をおいて３個の凹部８を設け、操作レバー５側の軸受部７には凹部８とそれぞれ噛み合う凸部９を設けている。
【００１１】
１０は、取付けバンド１側と操作レバー５側との両軸受部６、７を挿通して両部材１、５を連結する胴太ボルト、１１は、取付けバンド１側の軸受部６の内端部に埋設されて、胴太ボルト１０の先端部を螺合するナット、１２は、操作レバー５側の軸受部７の外端部に大きく開口して、図２に示すように内端にばね受け座１３を形成したばね受け孔、１４は、胴太ボルト１０に外嵌してばね受け孔１２に嵌装され、外端を胴太ボルト１０の頭部１０’の裏面にばね受けさせて、上記凹凸部８、９を噛み合い方向に付勢するクッションばねで、このばね１４は、操作レバー５の角度変更に伴う凹凸部８、９の噛み合い位置の変更の際の昇降動作を操作レバー５側に吸収させる。また、凹凸部８、９の噛み合い位置の変更に伴って操作レバー５に生ずる取付けバンド１側との接離を可能にする。
【００１２】
操作レバー５の先端と、図３に示すように自転車用ダイナモＤとを接続する金属線材製の連結ロッド１５は、この実施例においては、図１に示すように環状に形成した上端１６を操作レバー５の先端部内に形成した軸孔部１７に重ね、止めねじ１８で若干の回転を可能にして接続され、図３に示すように抜け止め頭部を形成した下端１９を、ダイナモＤに備えられている公知の切換えレバーＤ’にねじ止めされるＬ字形の接続金具２０を介して連結され、操作レバー５の切換え操作に従動して昇降し、該ロッド１５の下降時にダイナモＤを図示省略のタイヤ側に傾斜させて発電させ、ライトＬを点灯し、上昇時に復位して消灯するようにしている。
【００１３】
また、この実施例において、取付けバンド１を緊締する取付けボルト２のナット４は、取付けバンド１の側面に形成した緊締部２１の外側からねじ孔に通ずるように形成した導通孔２２の内端に埋設され、胴太ボルト１０の先端を螺合するナット１１は、取付けバンド１側の軸受部６の側面から軸孔に通ずるように形成した導通孔２３の内端に埋設されており、高価になる成形時のインサートを回避している。
さらに、この実施例においては、ばね受け孔１２に円形のリフレクター２４を嵌着して、取付けバンド１側の軸受部６と操作レバー５側の軸受部７とを連結する胴太ボルト１０の頭部１０’を覆うことによって、操作レバー５の外観を美的に装飾するとともに、自転車の夜間走行時の側面からの安全対策を具備させるようにしている。
なお、本発明の実施に際し、取付けバンド１と操作レバー５および連結ロッド１５の形状などは、本発明の目的に沿って適宜に設計変更し得るもので、実施例の態様に限定されないことはいうまでもない。
【００１４】
【発明の効果】
前記のように構成し、上記のように用いられるようにした本発明自転車用ダイナモの切換え装置は、その取付け位置がハンドル操作、ブレーキ操作に支障しないハンドルポストであること、取付けバンド側の軸受部と同軸に連設される操作レバー側の軸受部との両軸受部の端面部に互いに噛み合う凹凸部を設けて、操作レバーの切換え角度を一定に定めるようにしたこと、両軸受部に胴太ボルトを挿通し、該ボルトと、操作レバー側の軸受部との間に介設したばねの張力で操作レバーの切換え操作に伴う凹凸部の噛み合いと昇降動作を弾性的に反復させ、それによって上記両軸受部間を接離させるようにしたこととによって、操作レバーの切換え操作が軽快にでき、さらに本装置の主要部材である取付けバンドと操作レバーをそれぞれ樹脂製にしたので、コストダウンができるとともに、自転車への取付けが簡単にできるなどきわめて有用である。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、実施例の分解斜視図
【図２】図２は、取付けバンドと操作レバーの横断平面図
【図３】図３は、自転車用ダイナモとの接続状態を説明する一部切欠側面図である。
【符号の説明】
Ｐ  ハンドルポスト
Ｄ  自転車用ダイナモ    （Ｄ’  切換えレバー）
Ｌ  ライト
１  取付けバンド
２  取付けねじ
３  ワッシャ
４  ナット
５  操作レバー
６  軸受部
７  軸受部
８  凹部
９  凸部
１０  胴太ボルト
１１  ナット
１２  ばね受け孔
１３  ばね受け座
１４  クッションばね
１５  連結ロッド
１６  上端
１７  軸孔部
１８  止めねじ
１９  下端
２０  接続金具
２１  緊締部
２２  導通孔
２３  導通孔
２４  リフレクター
【図１】
2004237823.tif 000003
【図２】
2004237823.tif 000004
【図３】
2004237823.tif 000005