(57)【要約】【課題】トロリーが係止部材から落下することを防止できるトロリー落下防止構造を提供すること。【解決手段】トロリーを係止するフック状の係止部材と、前記係止部材に設けられた保持部材と、前記保持部材に取り付けられた弾性部材とを備え、前記係止部材を前記保持部材で閉鎖するように、前記係止部材に前記保持部材を接触させた状態を閉鎖状態とし、前記弾性部材は、前記閉鎖状態となるように、前記保持部材を付勢していることを特徴とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トロリーを係止するフック状の係止部材と、前記係止部材に設けられた保持部材と、前記保持部材に取り付けられた弾性部材とを備え、
前記係止部材を前記保持部材で閉鎖するように、前記係止部材に前記保持部材を接触させた状態を閉鎖状態とし、
前記弾性部材は、前記閉鎖状態となるように、前記保持部材を付勢していることを特徴とするトロリー落下防止構造。
【請求項２】
さらに、開放状態となるように、保持部材を押動する解除部材を備えている請求項１記載のトロリー落下防止構造。
【請求項３】
前記弾性部材は、バネである請求項１又は２に記載のトロリー落下防止構造。
【請求項４】
前記トロリーは、と体を懸架する肉吊移動トロリーである請求項１〜３いずれか１に記載のトロリー落下防止構造。
【請求項５】
前記弾性部材は、２本のバネである請求項３又は４に記載のトロリー落下防止構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トロリーが係止部材から落下することを防止するトロリー落下防止構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、と畜場・部分肉処理場・その他畜肉を懸架して搬送する工場・倉庫・商店等において、と体を搬送するために、と体を懸架しながら移動可能にする肉吊移動トロリーが使用されている。その肉吊移動トロリーは、フック部にと体を掛けるともに、搬送用レール上でローラを移動させ、所定の作業位置でと体を処理するために使用されるものである。
【０００３】
この肉吊移動トロリーを搬送用レールで使用する前に、ランディングマシン等のフックにより肉吊移動トロリーを吊りさげて、ノッキングペンから搬送用レールに移し替える作業がある。
【０００４】
なお、本発明は、発明者独自の着想により完成されたもので、先行技術文献として記載すべきものはない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ノッキングペン内で放血され、横たわると体に、脊髄の神経組織を壊し、動きを止めるためのワイヤーを挿入することをやめるようになってきている。
【０００６】
このため、図５に示すような、従来のランディングマシンのトロリー移動構造１は、フック２に肉吊移動トロリー３の上部をただ単に引っ掛けるだけなので、ノッキングペンから搬送用レールに移し替える際に、と体が後肢で蹴る動作等をとると、ランディングマシンのトロリー移動構造１のフック２から肉吊移動トロリー３が外れ、作業者に危険があった。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、トロリーが係止部材から落下することを防止できるトロリー落下防止構造を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、トロリーを係止するフック状の係止部材と、前記係止部材に設けられた保持部材と、前記保持部材に取り付けられた弾性部材とを備え、前記係止部材を前記保持部材で閉鎖するように、前記係止部材に前記保持部材を接触させた状態を閉鎖状態とし、前記弾性部材は、前記閉鎖状態となるように、前記保持部材を付勢していることを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、弾性部材が、係止部材を保持部材で閉鎖するように保持部材を付勢しているので閉鎖状態とすることができ、トロリーが係止部材から落下することを防止できる。さらに、弾性部材により、閉鎖状態において、保持部材を係止部材に強く押しつけることもでき、トロリーが落下することを確実に防止できる。
【００１０】
また、本発明は、さらに、開放状態となるように、保持部材を押動する解除部材を備えていることが好ましい。
【００１１】
解除部材が、保持部材を押動することにより開放状態とすることができるので、トロリーをはめたり、はずしたりできる。
【００１２】
また、本発明は、前記弾性部材は、バネであることが好ましい。
【００１３】
また、本発明は、トロリーは、と体を懸架する肉吊移動トロリーであることが好ましい。
【００１４】
本発明では、閉鎖状態とすることができるので、と体が後肢で蹴る動作等をとっても、肉吊移動トロリーが係止部材から落下するのを防止することができ、作業者を危険から守ることができる。また、肉吊移動トロリーが搬送用レールまで来たときには、開放状態とし、肉吊移動トロリーを搬送用レールに移し替えることができる。
【００１５】
また、本発明は、前記弾性部材は、２本のバネであることが好ましい。
【００１６】
バネを２本にすることにより、もし、１本のバネが切れたときにでも、もう１本のバネがあるので、トロリーが係止部材から落下することを確実に防止できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を説明する。
【００１８】
図１は、本発明のトロリー落下防止構造の閉鎖状態とする一形態を簡略化して示す側面図であり、図２は、本発明のトロリー落下防止構造の開放状態とする一形態を簡略化して示す側面図であり、図３は、図１の部分拡大図である。なお、本明細書における水平とは、地面に対して平行な面のことをいう。
【００１９】
図１及び図２に示すように、トロリー落下防止構造４は、ランディングマシン下部に設けられており、係止部材５と、固定部材６と、保持部材７と、弾性部材であるバネ８と、解除部材９とから構成されている。
【００２０】
図３で示すように、係止部材５は、ランディングマシンから下に向かって垂直に伸びる支持部５ａと、支持部５ａの下で湾曲する湾曲部５ｂと、支持部５ａの下に湾曲部５ｂから水平に突出する突出部５ｃとからなる。
【００２１】
さらに、係止部材５は、上下動可能に設けられている。すなわち、支持部５ａの一部が、出たり入ったりするようになっている。
【００２２】
図３で示すように、固定部材６は、係止部材５の支持部５ａに、係止部材５の湾曲した方向に一度突き出し、さらに、下端部６ａを水平となるように設けられている。
【００２３】
図３で示すように、保持部材７は、係止部材５の湾曲部５ｂに、ピン１３により回動可能に設けられている。そして、保持部材７は、閉鎖状態において、端部７ａを係止部材５の突出部５ｃ先端部の上に接触させるとともに、反対側で突出部７ｂを水平に突き出すように設けられている。このとき、保持部材７の端部７ａは、係止部材５の突出部５ｃ先端部とのみ接触し、肉吊移動トロリー３をはめることができるように湾曲している。一方、保持部材７は、開放状態において、端部７ａを係止部材５の突出部５ｃ先端部に非接触とするとともに、反対側で突出部７ｂを水平より下方向に突き出すようになる。
【００２４】
図３で示すように、バネ８は、固定部材６の下端部６ａと保持部材７の突出部７ｂとを近づけるように２本取り付けられている。すなわち、トロリー落下防止構造４は、通常、バネ８の縮もうとする付勢により、係止部材５の突出部５ｃ先端部と保持部材７の端部７ａとが接触するように力が加わっているので、閉鎖状態となる。
【００２５】
解除手段９は、ランディングマシンから下に向かって垂直に伸びる支持棒９ａと、支持棒９ａの下部に水平な棒部９ｂとを有し、かつ、棒部９ｂにより保持部材７の突出部７ｂを押動したり、押動しなかったりできるように、定位置に固定されている。すなわち、係止部材５が上昇移動することにより、解除手段９が保持部材７の突出部７ｂを押動することになるので、係止部材５の突出部５ｃ先端部と保持部材７の端部７ａが接触しないようにバネ８の縮もうとする付勢に対向する強い力が加わり、その結果、バネ８が伸びて開放状態となる。一方、解除手段９が保持部材７の突出部７ｂを押動しないように、係止部材５が位置することにより、バネ８の縮もうとする付勢により、係止部材５の突出部５ｃ先端部と保持部材７の端部７ａとが接触するように力が加わっているので、バネ８が縮み閉鎖状態となる。
【００２６】
また、解除手段９は、保持部材７の突出部７ｂにおいて、バネ８が取り付けられた位置より外側で接触させることにより、バネ８の弾性力を強くしても、てこの原理により弱い力で保持部材７を動かすことできるようになっている。
【００２７】
さらに、解除手段９の位置は、係止部材５から肉吊移動トロリー３をはずしたい搬送用レール１０上に来たときに、保持部材７の突出部７ｂを押動するように調整されている。
【００２８】
したがって、図１に示すように、トロリー落下防止構造４は、移動しているときに、閉鎖状態とすることができるので、と体が後肢で蹴る動作等をとっても、肉吊移動トロリー３が係止部材５から落下するのを防止することができ、作業者を危険から守ることができる。
【００２９】
一方、図２に示すように、トロリー落下防止構造４は、肉吊移動トロリー３が搬送用レール１０まで来たときには、自動的に開放状態とし、肉吊移動トロリー３を搬送用レール１０に移し替えることができる。
【００３０】
図４は、本発明のトロリー落下防止構造の他の例を示す部分拡大図である。
【００３１】
トロリー落下防止構造１４は、ランディングマシン下部に設けられており、係止部材１５と、保持部材１７と、弾性部材であるバネ１８と、解除部材とから構成されている。
【００３２】
図４で示すように、係止部材１５は、ランディングマシンから下に向かって垂直に伸びる支持部１５ａと、支持部１５ａの下で湾曲する湾曲部１５ｂと、支持部１５ａの下に湾曲部１５ｂから水平に突出する突出部１５ｃと、突出部１５ｃとは反対方向に湾曲部１５ｂから水平に突出する突出部１５ｄからなる。
【００３３】
図４で示すように、保持部材１７は、係止部材１５の湾曲部１５ｂに、ピン２３により回動可能に設けられている。そして、保持部材１７は、閉鎖状態において、端部１７ａを係止部材１５の突出部１５ｃ先端部の上に接触させるとともに、反対側で突出部１７ｂを水平に突き出すように設けられている。保持部材１７は、一方、開放状態において、端部１７ａを係止部材１５の突出部１５ｃ先端部に非接触とするとともに、反対側で突出部１７ｂを水平より下方向に突き出すようになる。
【００３４】
図４で示すように、バネ１８は、係止部材１５の突出部１５ｄと保持部材１７の突出部７ｂとを遠ざけるように１本取り付けられている。すなわち、トロリー落下防止構造１４は、図１〜図３のトロリー落下防止構造４と異なり、固定部材を有していない。
【００３５】
解除手段は、保持部材１７の突出部１７ｂを押動したり、押動しなかったりできるように、図１〜図３のトロリー落下防止構造４と異なり、上下動可能に設けられている。すなわち、解除手段が、下に移動することにより、持部材１７の突出部１７ｂを押動すると、係止部材１５の突出部１５ｃ先端部と保持部材１７の端部１７ａが接触しないようにバネ１８の元に戻ろうとする付勢に対向して強い力が加わっていき、バネ１８を縮めて開放状態となる。その後、解除手段が、上に移動し、保持部材１７の突出部１７ｂを押動させることを止めたとき、直ちにバネ８の元に戻ろうとする付勢により、係止部材１５の突出部１５ｃ先端部と保持部材１７の端部１７ａとが接触し、閉鎖状態となる。
【００３６】
したがって、トロリー落下防止構造１４は、移動しているときに、閉鎖状態とすることができるので、と体が後肢で蹴る動作等をとっても、肉吊移動トロリー３が係止部材１５から落下するのを防止することができ、作業者を危険から守ることができる。一方、トロリー落下防止構造１４は、肉吊移動トロリー３が搬送用レール１０まで来たときには、開放状態とし、肉吊移動トロリー３を搬送用レール１０に移し替えることができる。
【００３７】
上記弾性部材としては、特に限定されるものではなく、保持部材を係止部材に押しつけるように付勢できればよい。また、上記弾性部材は、いくつ取り付けられてもよく、好ましくは２つである。
なお、本発明のトロリー落下防止構造は、トロリーの落下を防止するものだけでなく、被搬送物の落下を防止する他のものに同様に適用可能である。
【００３８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、弾性部材が、係止部材を保持部材で閉鎖するように保持部材を付勢しているので閉鎖状態とすることができ、トロリーが係止部材から落下することを防止できる。さらに、弾性部材により、閉鎖状態において、保持部材を係止部材に強く押しつけることもでき、トロリーが落下することを確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のトロリー落下防止構造の閉鎖状態とする一形態を簡略化して示す側面図である。
【図２】本発明のトロリー落下防止構造の開放状態とする一形態を簡略化して示す側面図である。
【図３】図１の部分拡大図である。
【図４】本発明のトロリー落下防止構造の閉鎖状態とする他の一形態を簡略化して示す部分拡大図である。
【図５】従来のランディングマシンのトロリー移動構造を簡略化して示す側面図である。
【符号の説明】
１  ランディングマシンのトロリー移動構造
２  フック
３  肉吊移動トロリー
４、１４  トロリー落下防止構造
５、１５  係止部材
６  固定部材
７、１７  保持部材
８、１８  バネ
９  解除部材
１０  搬送用レール
１３、２３  ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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