(57)【要約】【課題】傾斜梁を不要とし、軽トラックにおいて荷台の使用可能な面積が広く確保されるように取付けできるようにし、多量の荷物を積載可能とする。【解決手段】運転室１の背面に壁掛け式のガードフレーム２を備えたトラック３に設置される荷揚げ装置に、メインフレーム５をガードフレーム２に固定する取付ブラケット１１を設け、メインフレーム５をガードフレーム２に固定して設置することにより、傾斜梁を設けなくてもメインフレーム２だけで吊荷の荷重に耐えることができるようにする。【選択図】　図１
2004035246.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転室の背面に壁掛け式のガードフレームを備えたトラックに設置される荷揚げ装置であって、
荷揚げ装置のメインフレームをガードフレームに固定して設置したことを特徴とする荷揚げ装置。
【請求項２】
運転室の背面に壁掛け式のガードフレームを備えたトラックに設置される荷揚げ装置であって、
荷揚げ装置のメインフレームをガードフレームと一体に構成し、メインフレームを運転室の背面に固定して設置したことを特徴とする荷揚げ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の荷台に各種の荷物の積み込み積み下ろしを行う荷揚げ装置、特に、軽トラックにおいて荷台の使用可能な面積が広く確保されるように取り付けることのできる荷揚げ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
トラック等の車両の荷台に荷物の積み込み積み下ろしを行う荷揚げ装置には、従来、図１５、図１６に示すように、トラック３３の荷台３４の前端部に立設したメインフレーム３５に垂直な支柱３６を固定し、この支柱３６の上端部に旋回可能な第１旋回アーム３７を設け、この第１旋回アーム３７の先端部に旋回可能な第２旋回アーム３８を設け、この第２旋回アーム３８にウインチ３９を設けたものがある。
【０００３】
この荷揚げ装置は、メインフレーム３５だけでは吊荷の荷重に耐えることができないため、メインフレーム３５の左右両側部を後方から支持する傾斜梁４１が設けられていた（特開２００１−１９９６８１参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
トラック３３には、荷台３４上に積載した荷物の運転室３１への接触を防ぎ、運転室３１を保護するため、従来、荷台３４の前端に鳥居が設けられていた。
しかし、トラック３３が軽トラックの場合には、限られた全長の範囲内でできるだけ荷台の面積を広く確保するため、荷台３４の前端に鳥居を設けず、運転室３１の背面に壁掛け式のガードフレーム３２が設けられるようになっている。
【０００５】
このように、鳥居に代えて壁掛け式のガードフレーム３２を設け、荷台３４の面積を広く確保するように配慮しても、荷台３４上に従来のような荷揚げ装置を設置すると、傾斜梁４１が必要であるため、その分だけ実際に使用可能な面積が狭くなり、荷物の形状や大きさによっては積載量が大幅に減少する。
例えば、一般的な軽トラックの荷台幅は１４１０ｍｍであるので、図１７に示すように、縦６４０×横３２０×高さ３２０ｍｍのリンゴコンテナ４２なら、荷台３４の幅方向に縦向きにして４個、また、図１８に示すように、縦５２２×横３６５×高さ３０９ｍｍのみかんコンテナ４３なら、荷台３４の幅方向に横向きに２個縦向きに１個積載することができる。しかし、荷揚げ装置に傾斜梁４１が設けられていると、傾斜梁４１が邪魔になって、リンゴコンテナ４２やみかんコンテナ４３をこのようにきちんと配列させることが不可能となり、積載できる量が減少してしまう。
【０００６】
本発明は、荷揚げ装置における上記問題を解決するものであって、傾斜梁が不要で、軽トラックにおいて荷台の使用可能な面積が広く確保されるように取り付けることのできる荷揚げ装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明では、運転室の背面に壁掛け式のガードフレームを備えたトラックに設置される荷揚げ装置において、荷揚げ装置のメインフレームを、ガードフレームに固定して設置することにより上記課題を解決している。
荷揚げ装置のメインフレームをガードフレームに固定して設置すると、傾斜梁を設けなくてもメインフレームだけで吊荷の荷重に耐えることができるようになる。従って、荷台上には傾斜梁によって占有される部分がなくなり、その分だけ実際に使用可能な面積が広く確保される。
【０００８】
また、荷揚げ装置のメインフレームをガードフレームと一体に構成し、メインフレームを運転室の背面に固定して設置すると、荷揚げ装置の占有面積がさらに減少するので、荷台の使用可能な面積がさらに広く確保される。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の実施の一形態を示す荷揚げ装置を設けた軽トラックの側面図、図２は荷揚げ装置を設けた軽トラックの背面図、図３は荷揚げ装置を設けた軽トラックの平面図、図４は取付ブラケットの側面図、図５は図４のＡ−Ａ線断面図である。
【００１０】
この荷揚げ装置では、運転室１の背面に壁掛け式のガードフレーム２を備えた軽トラック３の荷台４の前端部に門型のメインフレーム５が立設され、このメインフレーム５に垂直な支柱６が固定され、支柱６の上端部に旋回可能な第１旋回アーム７、第１旋回アーム７の先端部に旋回可能な第２旋回アーム８が設けられ、この第２旋回アーム８にウインチ９が設けられている。
【００１１】
メインフレーム５は、下端がベースプレート１０で荷台４上に固定され、左右の上端部と中間部が取付ブラケット１１でガードフレーム２に固定されている。取付ブラケット１１は、図４及び図５に示すように、環状部１１Ｇ、１１Ｍをガードフレーム２とメインフレーム５とに取付け、プレート部１１Ｐをボルト１２とナット１３で締め付けて任意の位置で固定できるようになっている。
【００１２】
この荷揚げ装置は、メインフレーム５が取付ブラケット１１でガードフレーム２に固定されているので、傾斜梁を設けなくてもメインフレーム５だけで吊荷の荷重に耐えることができるようになる。従って、荷台４上には傾斜梁によって占有される部分がなくなり、その分だけ実際に使用可能な面積が広く確保される。図６は本発明の他の実施の形態を示す荷揚げ装置を設けた軽トラックの側面図、図７は図６の荷揚げ装置を設けた軽トラックの背面図である。
【００１３】
この荷揚げ装置では、運転室１の背面に壁掛け式のガードフレーム２を備えた軽トラック３において、メインフレーム５が取付ブラケット１１でガードフレーム２に固定されており、このメインフレーム５に垂直な支柱６が固定され、支柱６の上端部に旋回可能な第１旋回アーム７、第１旋回アーム７の先端部に旋回可能な第２旋回アーム８が設けられ、この第２旋回アーム８にウインチ９が設けられている。
【００１４】
メインフレーム５は、下端がガードフレーム２の下端と略同じ高さになるように構成されており、荷台４には固定されていない。
取付ブラケット１１は、図４及び図５に示すものが使用されている。
この荷揚げ装置は、メインフレーム５が取付ブラケット１１でガードフレーム２に固定されており、しかもメインフレーム５にはガードフレーム２の下端より下方の部分が存在しないので、高さの低い荷物は荷台４の前端まで積むことが可能となる。
【００１５】
図８は本発明のさらに他の実施の形態を示す荷揚げ装置を設けた軽トラックの側面図、図９は図８の荷揚げ装置を設けた軽トラックの背面図、図１０は図８の荷揚げ装置を設けた軽トラックの平面図、図１１は取付ブラケットの側面図、図１２は図１１のＢ−Ｂ線断面図である。
この荷揚げ装置では、軽トラック３の荷台４の前端部にガードフレーム２と一体に構成されたメインフレーム５が立設され、このメインフレーム５に垂直な支柱６が固定され、支柱６の上端部に旋回可能な第１旋回アーム７、第１旋回アーム７の先端部に旋回可能な第２旋回アーム８が設けられ、この第２旋回アーム８にウインチ９が設けられている。
【００１６】
メインフレーム５はガードフレーム２と一体に構成されているので、取付けの際には、運転室１の背面に設けられていた壁掛け式のガードフレームを取外し、下端をベースプレート１０で荷台４上に固定し、上端部と中間部を取付ブラケット１１で運転室１の背面に固定する。
取付ブラケット１１は、図１１及び図１２に示すように、環状部１１Ｍをメインフレーム５（ガードフレーム２）に取付け、プレート部１１Ｐをボルト１２とナット１３で締め付けて取付部１１Ｆに固定する。取付部１１Ｆは、運転室１の背面に壁掛け式のガードフレームを取付けていた取付ボルト１４を利用して元のボルト穴に固定する。ボルト穴の位置は車種よりそれぞれ異なるが、取付ブラケット１１は、メインフレーム５の任意の位置に固定可能になっているので、どの車種にも対応することができる。
【００１７】
この荷揚げ装置は、メインフレーム５が取付ブラケット１１で運転室１の背面に固定されているので、傾斜梁を設けなくてもメインフレーム５だけで吊荷の荷重に耐えることができる。従って、荷台４上には傾斜梁によって占有される部分がなくなり、その分だけ実際に使用可能な面積が広く確保される。
しかも、メインフレーム５をガードフレーム２と一体に構成しているので、荷揚げ装置の占有面積がさらに小さくなっており、荷台４の使用可能な面積はさらに広く確保されている。
【００１８】
図１３は本発明のさらに異なる実施の形態を示す荷揚げ装置を設けた軽トラックの側面図、図１４は図１３の荷揚げ装置を設けた軽トラックの背面図である。この荷揚げ装置では、軽トラック３の運転室１の背面にガードフレーム２と一体に構成されたメインフレーム５が取付ブラケット１１で取付けられており、このメインフレーム５に垂直な支柱６が固定され、支柱６の上端部に旋回可能な第１旋回アーム７、第１旋回アーム７の先端部に旋回可能な第２旋回アーム８が設けられ、この第２旋回アーム８にウインチ９が設けられている。
【００１９】
メインフレーム５はガードフレーム２と一体に構成されているので、取付けの際には、運転室１の背面に設けられていた壁掛け式のガードフレームを取外し、取付ブラケット１１で運転室１の背面に固定する。
メインフレーム５は、下端が既設のガードフレームの下端と略同じ高さになるように構成されており、荷台４には固定されていない。
【００２０】
取付ブラケット１１は、図１１及び図１２に示すものが使用されている。
この荷揚げ装置は、メインフレーム５が取付ブラケット１１で運転室１の背面に固定されており、しかもメインフレーム５には下方の部分が存在しないので、荷台４の使用可能な面積はさらに広く確保されており、高さの低い荷物は荷台４の前端まで積むことが可能となる。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の荷揚げ装置は、傾斜梁が不要で、軽トラックにおいて荷台の使用可能な面積が広く確保されるように取り付けることができ、多量の荷物を積載することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態を示す荷揚げ装置を設けた軽トラックの側面図である。
【図２】荷揚げ装置を設けた軽トラックの背面図である。
【図３】荷揚げ装置を設けた軽トラックの平面図である。
【図４】取付ブラケットの側面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】本発明の他の実施の形態を示す荷揚げ装置を設けた軽トラックの側面図である。
【図７】図６の荷揚げ装置を設けた軽トラックの背面図である。
【図８】本発明のさらに他の実施の形態を示す荷揚げ装置を設けた軽トラックの側面図である。
【図９】図８の荷揚げ装置を設けた軽トラックの背面図である。
【図１０】図８の荷揚げ装置を設けた軽トラックの平面図である。
【図１１】取付ブラケットの側面図である。
【図１２】図１１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図１３】本発明のさらに異なる実施の形態を示す荷揚げ装置を設けた軽トラックの側面図である。
【図１４】図１３の荷揚げ装置を設けた軽トラックの背面図である
【図１５】従来の荷揚げ装置を設けた軽トラックの側面図である。
【図１６】従来の荷揚げ装置を設けた軽トラックの背面図である。
【図１７】リンゴコンテナの積み込み状態を示す従来の荷揚げ装置を設けた軽トラックの背面図である。
【図１８】みかんコンテナの積み込み状態を示す従来の荷揚げ装置を設けた軽トラックの背面図である。
【符号の説明】
１　　　運転室
２　　　ガードフレーム
３　　　軽トラック
４　　　荷台
５　　　メインフレーム
６　　　支柱
７　　　第１旋回アーム
８　　　第２旋回アーム
９　　　ウインチ
１０　　ベースプレート
１１　　取付ブラケット
１１Ｆ　取付部
１１Ｇ　環状部
１１Ｍ　環状部
１１Ｐ　プレート部
１２　　ボルト
１３　　ナット
１４　　取付ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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