(57)【要約】【課題】給油ポンプを備えた流体圧縮機において、給油ポンプに過大な荷重を発生させることなく、ポンプ性能を維持しつつ、給油ポンプの信頼性を優れたものとする。【解決手段】流体圧縮機１は、圧縮機構部２と、電動機６００と、回転軸３００と、軸受４０１と、電動機６００に対して回転軸３００の反圧縮機構部側の端部に圧縮機構部２および軸受４０１へ潤滑油を給油する給油ポンプ９００と、給油ポンプ９００を支持するポンプ支持部材８０２と、給油ポンプ９００とポンプ支持部材８０２とを結合する結合具９１０とを備える。結合具９１０は、給水ポンプ９００とポンプ支持部材８０２との間に回転軸３００の端部の振れ回りを吸収する隙間を軸方向および径方向に有するように設けている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に配置され流体を圧縮する圧縮機構部と、
前記密閉容器内に配置されたステータ及びロータからなる電動機と、
前記圧縮機構部と前記電動機とを連結する回転軸と、
前記回転軸を支持する軸受と、
前記電動機に対して前記回転軸の反圧縮機構部側の端部に前記圧縮機構部および前記軸受へ潤滑油を給油する給油ポンプと、
前記給油ポンプを支持するポンプ支持部材と、
前記給油ポンプと前記ポンプ支持部材とを結合する結合具とを備え、
前記給水ポンプと前記ポンプ支持部材との間に前記回転軸の端部の振れ回りを吸収する隙間を軸方向および径方向に有するように前記結合具を設けた
ことを特徴とする流体圧縮機。
【請求項２】
請求項１に記載の流体圧縮機において、前記給油ポンプと前記ポンプ支持部材とを結合する結合具として段付ネジを用い、前記給油ポンプの取付け部に貫通穴を設け、前記段付ネジの根本部を前記給油ポンプの取付け部より長く形成すると共に貫通穴に隙間を有して貫通させ、前記段付ネジの先端ネジ部を前記ポンプ支持部材にネジ止めしたことを特徴とする流体圧縮機。
【請求項３】
請求項１に記載の流体圧縮機において、前記給油ポンプと前記ポンプ支持部材とを結合する結合具としてネジとスペーサを用い、前記給油ポンプの取付け部に貫通穴を設け、前記スペーサを前記給油ポンプの取付け部より長く形成すると共に貫通穴に隙間を有して貫通させて前記ポンプ支持部と前記ネジとの間に設けたことを特徴とする流体圧縮機。
【請求項４】
請求項１に記載の流体圧縮機において、前記給油ポンプと前記ポンプ支持部材とを結合する結合具としてリベットを用い、前記給油ポンプの取付け部及び前記ポンプ支持部材のそれぞれに前記リベットを貫通させる貫通穴を設け、前記リベットを前記貫通穴の両方の長さより長く形成すると共に前記貫通穴の少なくとも一方との間に隙間を有して貫通させたことを特徴とする流体圧縮機。
【請求項５】
請求項１から４の何れかに記載の流体圧縮機において、前記給油ポンプをポンプ機構部及びこれを内装するポンプケースを有して構成し、前記ポンプケースを前記ポンプ機構部の材料より軽量のアルミダイキャスト材料で構成すると共に、前記ポンプ機構部を内装する部分及び前記ポンプ支持部への取付け部を除く部分に薄肉部を設けたこと特徴とする流体圧縮機。
【請求項６】
請求項５に記載の流体圧縮機において、前記結合具を貫通させる前記ポンプケースの穴をアルミダイキャスト成形型の抜き方向に拡大するテーパ状に形成したこと特徴とする流体圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、流体圧縮機に係り、特に冷凍、空調用の冷媒圧縮機、空気やその他の流体用の圧縮機などのように密閉容器内に給油ポンプを備える流体圧縮機に好適なものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のレシプロ式容積型機械として、特開平８−２８４８０７号公報（特許文献１）に記載されているものが知られている。この容積型機械は、密閉容器内に配置された圧縮機構部を駆動するための電動機の回転軸の端部に、トロコイドポンプなどの給油ポンプを設けたものである。この油ポンプはポンプ支持部材にボルトで固定されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−２８４８０７号公報（図１、図８）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
特許文献１のレシプロ式容積型機械では、給油ポンプとポンプ支持部材が固定されているため、給油ポンプの取付誤差、ポンプ支持部材の取付誤差、回転軸を支持する軸受の軸受隙間および運転中の回転軸の変形などにより生ずる回転軸の振れ回りに対し、給油ポンプが追従できない。このため、給油ポンプと回転軸の接合部あるいは給油ポンプ内部に過大な荷重が作用し、回転軸の折損、給油ポンプのかじりや焼きつきなどが発生するおそれがあった。
【０００５】
そこで、回転軸とポンプの接合部やポンプ内部に触れ回りを許容する為に必要な隙間を設けることが考えられるが、このようにすることによりポンプ性能を著しく低下させるおそれがあった。
【０００６】
本発明の目的は、給油ポンプに過大な荷重を発生させることなく、ポンプ性能を維持しつつ給油ポンプの信頼性の優れた流体圧縮機を得ることにある。
【０００７】
本発明の別の目的は、組立てが容易で安価な構造で、給油ポンプに過大な荷重を発生させることなく、ポンプ性能を維持しつつ給油ポンプの信頼性の優れた流体圧縮機を得ることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明は、密閉容器内に配置され流体を圧縮する圧縮機構部と、前記密閉容器内に配置されたステータ及びロータからなる電動機と、前記圧縮機構部と前記電動機とを連結する回転軸と、前記回転軸を支持する軸受と、前記電動機に対して前記回転軸の反圧縮機構部側の端部に前記圧縮機構部および前記軸受へ潤滑油を給油する給油ポンプと、前記給油ポンプを支持するポンプ支持部材と、前記給油ポンプと前記ポンプ支持部材とを結合する結合具とを備え、前記給水ポンプと前記ポンプ支持部材との間に前記回転軸の端部の振れ回りを吸収する隙間を軸方向および径方向に有するように前記結合具を設けた構成にしたことにある。
【０００９】
また、前記別の目的を達成するために、本発明は、上記構成に加えて、前記給油ポンプと前記ポンプ支持部材とを結合する結合具として段付ネジを用い、前記給油ポンプの取付け部に貫通穴を設け、前記段付ネジの根本部を前記給油ポンプの取付け部より長く形成すると共に貫通穴に隙間を有して貫通させ、前記段付ネジの先端ネジ部を前記ポンプ支持部材にネジ止めしたものである。
【００１０】
さらには、前記給油ポンプと前記ポンプ支持部材とを結合する結合具としてネジとスペーサを用い、前記給油ポンプの取付け部に貫通穴を設け、前記スペーサを前記給油ポンプの取付け部より長く形成すると共に貫通穴に隙間を有して貫通させて前記ポンプ支持部と前記ネジとの間に設けたものである。
【００１１】
さらには、前記給油ポンプと前記ポンプ支持部材とを結合する結合具としてリベットを用い、前記給油ポンプの取付け部及び前記ポンプ支持部材のそれぞれに前記リベットを貫通させる貫通穴を設け、前記リバットを前記貫通穴の両方の長さより長く形成すると共に前記貫通穴の少なくとも一方との間に隙間を有して貫通させたものである。
【００１２】
さらには、前記給油ポンプをポンプ機構部及びこれを内装するポンプケースを有して構成し、前記ポンプケースを前記ポンプ機構部の材料より軽量のアルミダイキャスト材料で構成したものである。この構成において、さらに好ましくは、前記結合具を貫通させる前記ポンプケースの穴をアルミダイキャスト成形型の抜き方向に拡大するテーパ状に形成したものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の幾つかの実施例のスクロール圧縮機について図を参照しながら説明する。
【００１４】
まず、図１を参照しながら本発明の第１実施例を示すスクロール圧縮機の全体構造に関して説明する。スクロール圧縮機１は、圧縮機構部２と駆動部３とを密閉容器７００内に収納して構成されている。本実施例では、上から圧縮機構部２、駆動部３及び油溜り７３０の順に配設されており、回転軸３００を介して圧縮機構部２と駆動部３が連結されている縦型スクロール圧縮機である。
【００１５】
圧縮機構部２は、固定スクロール１００と旋回スクロール２００とフレーム４００を基本要素として構成されている。フレーム４００は密閉容器７００に固定され、主軸受４０１を配設する部材を構成している。固定スクロール１００は、台板１０１と渦巻き状ラップ１０２と吸込口１０３と吐出口１０４とを基本構成部分として構成され、フレーム４００にボルトを介して固定されている。また、固定スクロール１００とフレーム４００とはノックピン４０５を介して結合されている。ラップ１０２は台板１０１の一側に垂直に立設されている。旋回スクロール２００は、台板２０１と渦巻き状ラップ２０２とボス２０３と背圧穴２０４とを基本構成部分として構成されている。ラップ２０２は台板２０１の一側に垂直に立設されている。ボス２０３は台板２０１の他側（反ラップ側）に垂直に突出して形成されている。
【００１６】
固定スクロール１００と旋回スクロール２００を噛み合わせて構成した圧縮室１３０は、旋回スクロール２００が旋回運動することによりその容積が減少する圧縮動作が行われる。この圧縮動作では、旋回スクロール２００の旋回運動に伴って、作動流体が吸入口１０３を経由して圧縮室１３０へ吸込まれ、吸込まれた作動流体が圧縮行程を経て固定スクロール１００の吐出口１０４から密閉容器７００内に吐出され、さらに吐出管７０１を経由して密閉容器７００から吐出される。これによって、密閉容器７００内の空間は吐出圧力に保たれる。圧縮室１３０にはインジェンクションパイプ７１２が連通されるように設けられている。
【００１７】
密閉容器７００は、上キャップ７１０及び下キャップ７２０を有している。密閉容器７００の底面には脚部７２１が取付けられている。また、密閉容器７００の側面にはハーメ端子７０２が設けられ、電動機６００に電力を供給できるようになっている。さらには、密閉容器７００の底部には、キャッチプレート７２２が設置されている。
【００１８】
旋回スクロール２００を旋回駆動する駆動部３は、ステータ６０１及びロータ６０２からなる電動機６００と、回転軸３００と、旋回スクロール２００の自転防止機構の主要部品であるオルダム継手５００と、フレーム４００と、主軸受４０１及び副軸受部８００と、ボス２０３とを基本要素として構成されている。
【００１９】
回転軸３００は主軸部３０２とクランクピン３０１とを一体に備えて構成されている。主軸受４０１及び副軸受部８００は回転軸３００の主軸部３０２を回転自在に支持する主軸支持部を構成する。ボス２０３は、旋回軸受２１０を介して、回転軸３００のクランクピン３０１を回転軸方向であるスラスト方向に移動可能にかつ回転自在に支持するように、旋回スクロール２００に備えられている。旋回軸受２１０はボス２０３内に設けられている。
【００２０】
上部の主軸支持部である主軸受４０１は電動機６００の上側に配置され、下部の主軸支持部である副軸受部８００は電動機６００の下側に配置されている。副軸受部８００は、圧縮機構部に対し電動機６００を挟んだ反対側に位置しており、ハウジング８０２に転がり軸受である副軸受８０３を備えた構造となっている。副軸受８０３は、ハウジング８０２に上方から挿入され、その上方からさらにハウジングカバー８０４が取付けられて押さえられている。ハウジング８０２は、密閉容器７００に固定された下フレームハウジング８０１にボルト８０５を介して固定されている。
【００２１】
給油ポンプ９００は、副軸受部８００の下側に備えられ、ハウジング８０２の下端に結合具９１０を介して取付けられている。ここで、ハウジング８０２は給油ポンプ９００を支持する部材を構成するものである。給油ポンプ９００は、回転軸３００の下端に設けられたポンプ継手３１０を介して駆動される。
【００２２】
オルダム継手５００は、旋回スクロール２００の台板２０１の背面に配設されている。オルダム継手５００に形成した直交する２組のキー部分の１組がフレーム４００に構成したオルダム継手５００の受け部であるキー溝を滑動し、残りの１組が旋回スクロールラップ２０２の背面側に構成したキー溝を滑動する。これによって、旋回スクロール２００はスクロールラップ２０２の立設する方向である軸線方向に垂直な面内を固定スクロール１００に対して自転せずに旋回運動する。
【００２３】
圧縮機構部２は、電動機６００に連結した回転軸３００の回転によりクランクピン３０１が偏心回転すると、旋回スクロール２００がオルダム継手５００の自転防止機構により固定スクロール１００に対し自転せずに旋回運動を行い、ガスを吸入管７１１および吸入口１０３を介してスクロールラップ１０２および２０２で形成される圧縮室１３０に吸入する。
【００２４】
旋回スクロール２００の旋回運動により、圧縮室１３０は中央部へ移動しながら容積を減少してガスを圧縮し、圧縮ガスを吐出口１０４より吐出室に吐出する。吐出室に吐出されたガスは、圧縮機構部２および電動機６００の周囲を循環したのち吐出管７０１から圧縮機外へ放出される。なお、旋回スクロール２００の台板２０１には、圧縮室１３０と旋回背面の背圧室４１１とを連通させる背圧穴２０４が設けられており、背圧室４１１の圧力を吸入圧力と吐出圧力の中間の圧力（中間圧力）に保っている。旋回スクロール２００の背面側に構成される背圧室４１１は、旋回スクロール２００とフレーム４００と固定スクロール１００とで囲まれて形成される空間である。
【００２５】
フレーム４００に設けられたシールリング４１０は背圧室４１１への吐出ガス流入を防いでいる。旋回スクロール２００は前記中間圧力とシールリング４１０の内側に作用する吐出圧力の合力で固定スクロール１００に押し付けられている。
【００２６】
ここで、シールリング４１０の内径は主軸受４０１の外径より小さくなっている。このような構成を採用できるようにするために、本実施例では、主軸受４０１をフレーム４００の回転駆動手段側からフレーム４００へ挿入し、挿入した主軸受４０１をフレームカバー４０３で固定する構成となっている。フレームカバー４０３にはスラスト軸受４０２が設けられている。フレームカバー４０３はフレーム４００と別体に形成されている。フレームカバー４０３はフレーム４００にボルト４０６により固定されている。このようにボルト固定とすることで、フレームカバー４０３とフレーム４００との間隙を的確にシールできることから、給油経路からの油漏れを抑制することができる。なお、フレームカバー４０３は、フレーム４００の内側に挿入されて主軸受４０１を押さえる部分と、フレーム４００の回転駆動手段側端面に当接してこれに固定される部分とから構成されている。
【００２７】
また、バランスウェイト４０７の回転動作による気流の乱れを吐出管７０１付近へ作用させないためのバランスウェイトカバー４０４を設けている。このバランスウェイトカバー４０４はフレームカバー４０３との共締めでフレーム４００へボルト４０６にて固定しているので、部品点数の低減と省スペース化を図ることができる。バランスウェイトカバー４０４は、ステータ６０１のコイルエンドの内径より若干小径の略筒状に形成され、バランスウェイト４０７の周囲を覆ってバランスウェイト４０７の回転動作による気流の乱れを吐出管７０１付近へ作用させないようになっている。
【００２８】
次に、給油経路について説明する。回転軸３００が回転されると、給油ポンプ９００により油溜り７３０の油が回転軸内の油通路３１１に送られる。油通路３１１に送られた油の一部は横穴３１２を通って副軸受８０３に流れた後、油溜り７３０に戻る。油通路３１１を通ってクランクピン３０１の上部に到達した油は旋回軸受２１０を通り主軸受４０１へ流れる。主軸受４０１を潤滑した油は排油パイプ４０８を通り、油溜り７３０に戻る。
【００２９】
また、旋回スクロール２００のボス２０３の端面には給油ポケット２０５が設けられており、旋回スクロール２００が旋回運動することにより、給油ポケット２０５がシールリング４１０の外側と内側を往復し、旋回軸受２１０と軸受４０１の間にある油の一部を背圧室４１１に搬送する。搬送された油はオルダム継手５００に給油された後、固定スクロールの鏡板面１０５と旋回スクロールの台板２０１の摺動面に給油される。
【００３０】
背圧室４１１に搬送された油は、背圧穴２０４を通って、または鏡板摺動面の微小隙間を通って圧縮室１３０に流入する。圧縮室１３０に流入した油は圧縮された冷媒ガスと共に吐出口１０４から吐出され、密閉容器７００内で冷媒ガスと分離され油溜り７３０に戻る。
【００３１】
次に、図２を参照しながら給油ポンプ９００に関して説明する。
【００３２】
給油ポンプ９００は一方でハウジング８０２の下端に結合具９１０で組みつけられている。結合具９１０は、給油ポンプ９００とハウジング８０２との間に軸方向および径方向に回転軸３００の触れ回りを吸収するだけの隙間を有するように設定されてハウジング２に取付けられている。給油ポンプ９００は他方で回転軸３００の下端に固定されたポンプ継手３１０と嵌合されている。
【００３３】
給油ポンプ９００のポンプ機構部はトロコイド歯型のインナロータ９０２とアウタロータ９０３で構成されている。インナロータ９０２は回転軸３００と嵌合され、回転軸３００の回転に伴って回転される。インナロータ９０２とアウタロータ９０３とは適切な偏心量を与えられて噛み合わされている。インナロータ９０２が回転されるとアウタロータ９０３も回転され、これによって密閉容器７００内に形成された油溜り７３０の油は給油ポンプ９００の下面から吸い込まれ、上面から回転軸内に形成されている油通路３１１へ供給される。なお、インナロータ９０２は、ポンプ継手３１０に嵌合される部分の軸方向の長さがアウタロータ９０３に嵌合される部分の軸方向の長さより長く形成されている。これによって、インナロータ９０２とポンプ継手３１０との嵌合力を確保しながら、ポンプ機構部のポンプ能力を適切に設定することができる。
【００３４】
次に、図３を参照しながら給油ポンプ９００に関してさらに具体的に説明する。
【００３５】
給油ポンプ９００とハウジング８０２とを結合する結合具９１０として段付ネジを用いている。給油ポンプ９００のポンプケース９０１の取付け部９０１ａに貫通穴９０１ｂを設けている。そして、段付ネジ９１０の根本部９１０ａはポンプケース９０１の取付け部９０１ａより長く形成すると共に、貫通穴９０１ｂに隙間を有して貫通させている。また、段付ネジ９１０の先端ネジ部９１０ｂはハウジング８０２にネジ止めしている。このように段付ネジ９１０を用いて給水ポンプ９００とハウジング８０２とを結合するようにしたので、組立てが容易でかつ安価な構造で、しかも後述する給油ポンプ９００に発生する荷重の軽減を達成することができる。
【００３６】
圧縮機を構成する部品の製作公差、圧縮機組立て時の組立て公差、および圧縮機運転時に圧縮機構部内および電動機に発生する荷重が大きい場合などに、回転軸３００は理想の軸心位置に対して傾きおよび振れ回りを生じる。この傾きおよび振れ回りにより回転軸３００に固定されたポンプ継手３１０と給油ポンプ９００の間に荷重が発生する。かかる結合具９１０によって設けられた給油ポンプ９００とハウジング８０２との間に形成される軸方向および径方向の隙間により、図３に模式的に示すように給油ポンプ９００に発生する荷重を軽減する方向へ給油ポンプ９００が挙動し、ポンプ継手３１０および給油ポンプ９００に発生する荷重を軽減することができる。このように、回転軸３００の触れ回りを結合具９１０により吸収することができるため、ポンプ機構部内部の隙間は性能を確保する為の適切な隙間に設定することが可能となり、給油ポンプ９００の性能を向上させることが可能である。なお、図３では隙間を模式的に強調して図示したが、この隙間は極めてわずかでよいため、図２においては隙間が図示されていない。
【００３７】
次に、本発明の第２実施例を図４を用いて説明する。この第２実施例は、次に述べる通り第１実施例と相違するものであり、その他の点については第１実施例と基本的には同一である。
【００３８】
この第２実施例では、給油ポンプ９００とハウジング８０２とを結合する結合具９１０としてネジ９１０ａとスペーサ９１０ｂを用いている。給油ポンプ９００のポンプケース９０１の取付け部９０１ａに貫通穴９０１ｂを設けている。そして、スペーサ９１０ｂは、ポンプケース９０１の取付け部９０１ａより長く形成すると共に、貫通穴９０１ｂに隙間を有して貫通させ、ハウジング８０２とネジ９１０ａとの間に設けている。
【００３９】
かかる結合具９１０によって設けられた給油ポンプ９００とハウジング８０２との間に形成される軸方向および径方向の隙間により、給油ポンプ９００に発生する荷重を軽減する方向へ給油ポンプ９００が挙動し、ポンプ継手３１０および給油ポンプ９００に発生する荷重を軽減することができる。また、結合具９１０としてネジ９１０ａとスペーサ９１０ｂを用いて隙間を設けるという、組立てが容易でかつ安価な構造で荷重の軽減を達成することができる。
【００４０】
次に、本発明の第３実施例を図５を用いて説明する。この第３実施例は、次に述べる通り第１実施例と相違するものであり、その他の点については第１実施例と基本的には同一である。
【００４１】
この第３実施例では、給油ポンプ９００とハウジング８０２とを結合する結合具９１０としてリベットを用いている。給油ポンプ９００の取付け部９０１ａ及びハウジング８０２のそれぞれにリベット９１０を貫通させる貫通穴９０１ｂ、８０２ａを設け、リベット９１０を貫通穴９０１ｂ、８０２ａの両方の長さより長く形成すると共に、貫通穴９０１ｂ、８０２ａの少なくとも一方９０１ｂとの間に隙間を有して貫通させている。このようにリベット９１０を用いて給水ポンプ９００とハウジング８０２とを結合するようにしたので、組立てが容易でかつ安価な構造で、しかも給油ポンプ９００に発生する荷重の軽減を達成することができる。
【００４２】
次に、本発明の第４実施例を図６を用いて説明する。この第４実施例は、次に述べる通り第１実施例と相違するものであり、その他の点については第１実施例と基本的には同一である。
【００４３】
この第４実施例では、ポンプケース９０１をポンプ機構部の材料より軽量のアルミダイキャスト材料で構成すると共に、ポンプ機構部を内装する部分９０１ｃ及びハウジング８０２への取付け部９０１ａを除く部分に薄肉部９０１ｄを設けている。また、結合具９１０を貫通させるポンプケース９０１の貫通穴９０１ｂをアルミダイキャスト成形型の抜き方向に拡大するテーパ状に形成している。このように構成することにより、給油ポンプ９００の軽量化することが可能である。軽量化された給油ポンプ９００により、回転軸３００の振れ回りに追従しても慣性力が小さいため、振動およびビビリを抑制することが可能となる。
【００４４】
【発明の効果】
本発明によれば、給油ポンプに過大な荷重を発生させることなく、ポンプ性能を維持しつつ給油ポンプの信頼性の優れた流体圧縮機を得ることができる。
【００４５】
また、本発明によれば、組立てが容易で安価な構造で、給油ポンプに過大な荷重を発生させることなく、ポンプ性能を維持しつつ給油ポンプの信頼性の優れた流体圧縮機を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例のスクロール圧縮機の縦断面図を示す。
【図２】図１のスクロール圧縮機の給油ポンプ周辺の拡大断面図を示す。
【図３】図２の給油ポンプ周辺の可動模式図を示す。
【図４】本発明の第２実施例のスクロール圧縮機の給油ポンプ周辺の断面図を示す。
【図５】本発明の第３実施例のスクロール圧縮機の給油ポンプ周辺の断面図を示す。
【図６】本発明の第４実施例のスクロール圧縮機の給油ポンプ周辺の断面図を示す。
【符号の説明】
１００…固定スクロール、１０１…台板、１０２…ラップ、１０３…吸入口、１０４…吐出口、２００…旋回スクロール、２０１…台板、２０２…ラップ、２１０…旋回軸受、３００…回転軸、３０１…クランクピン、３１０…ポンプ継手、３１１…油通路、４００…フレーム、４０１…主軸受、４０２…スラスト軸受、４０３…フレームカバー、４０４…バランスウエイトカバー、４０５…ノックピン、４０６…ボルト、４０７…バランスウエイト、４０８…ハイユパイプ、４０９…イタバネ、４１０…シールリング、５００…オルダム継手、６００…電動機、６０１…ステータ、６０２…ロータ、７００…密閉容器、７０１…吐出管、７０２…ハーメ端子、７１０…上キャップ、７１１…吸入管、７１２…インジェクション管、７２０…下キャップ、７２１…脚部、７２２…キャッチプレート、７３０…油溜り、８００…副軸受部、８０１…下フレーム、８０２…ハウジング（給油ポンプ支持部材）、８０３…副軸受、８０４…ハウジングカバー、８０５…ボルト、９００…給油ポンプ、９０１…ポンプケース、９０２…インナロータ、９０３…アウタロータ、９０４…ポンプカバー、９１０…結合具。
【図１】
2004293530.tif 000003
【図２】
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【図３】
2004293530.tif 000005
【図４】
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【図５】
2004293530.tif 000007
【図６】
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