(57)【要約】【課題】燃料電池装置の制御方法及び装置の提供。【解決手段】燃料電池装置の制御装置は、マイクロプロセッサ、電圧検出回路、電流検出回路、水素ガス圧力検出回路、温度検出回路、パルス幅変調制御の空気流量制御回路、パルス発生回路、を具え、該空気流量制御回路は該マイクロプロセッサの制御を受け、燃料電池装置の出力電流値により、さらにパルス幅変調の制御信号で空気供給管線中の送風装置の風量を制御する。パルス発生回路は該マイクロプロセッサの制御を受け、パルス信号を発生し、該燃料電池装置の水素ガス供給管線中の水素ガスバルブの開閉状態を制御する。該燃料電池装置は該制御装置の制御の下で、制御プロセス及び各項の所定数値の設定値により、該燃料電池装置の運転を制御する。【選択図】　　　　図２
2004095527.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気供給管線、水素ガス供給管線より必要な空気及び水素ガスが供給される燃料電池装置の操作を制御する燃料電池装置の制御装置において、該制御装置が、
ＲＡＭとＲＯＭが配置されたマイクロプロセッサと、
該燃料電池装置の電圧出力端の直流電圧値を検出し、並びに検出した電圧値を変換後に該マイクロプロセッサに送る電圧検出回路と、
該燃料電池装置の供給する電流値を検出し、並びにこの検出した電流値を変換後に該マイクロプロセッサに送る電流検出回路と、
少なくとも一つの水素ガス圧力メータを具え、該燃料電池装置の水素ガス供給管線の水素ガス圧力値を検出し、並びに検出した水素ガス圧力値を変換後に該マイクロプロセッサに送る水素ガス圧力検出回路と、
少なくとも一つの温度検出装置を具え、該燃料電池装置の操作時の温度値を測定し、並びに測定した温度値を変換後に該マイクロプロセッサに送る温度検出回路と、
該マイクロプロセッサの制御を受けて該燃料電池装置の出力電流値により該空気供給管線中の送風装置の風量を制御する空気流量制御回路と、
該マイクロプロセッサの制御を受けて、パルス信号を発生し、該燃料電池装置の水素ガス供給管線中の水素ガスバルブの開閉状態を制御するパルス発生回路と、
該マイクロプロセッサに連接され、各項の設定保存の操作数値、時間の設定値を保存する設定数値保存ユニットと、
該マイクロプロセッサに連接され、該制御回路の制御プロセスの設定、及び各項の設定数値の設定に用いられ、該制御装置に、該制御プロセス及び各項の所定数値の設定値により該燃料電池装置の運転を制御させる設定ユニットと、
を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御装置。
【請求項２】
請求項１記載の燃料電池装置の制御装置において、電圧検出回路が燃料電池装置の電圧出力端の直流電圧値をディジタル信号に変換してマイクロプロセッサに送るためのアナログ・ディジタル変換器を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御装置。
【請求項３】
請求項１記載の燃料電池装置の制御装置において、電流検出回路が燃料電池装置の供給する出力電流値をディジタル信号に変換してマイクロプロセッサに送るためのアナログ・ディジタル変換器を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御装置。
【請求項４】
請求項１記載の燃料電池装置の制御装置において、水素ガス圧力検出回路が、
燃料電池装置の水素ガス供給管線の高圧側端に配置されて燃料供給装置の供給する水素ガス圧力値を測定し、該水素ガス圧力値をアナログ・ディジタル変換器で変換してディジタル信号としてマイクロプロセッサに送る第１圧力メータと、燃料電池装置の水素ガス供給管線の低圧側端に配置されて燃料供給装置の供給する水素ガスの減圧後の圧力値を測定し、この減圧後の圧力値をアナログ・ディジタル変換器で変換してディジタル信号としてマイクロプロセッサに送る第２圧力メータと、
を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御装置。
【請求項５】
請求項１記載の燃料電池装置の制御装置において、空気流量制御回路が、パルス幅変調制御回路とされて、パルス幅変調制御信号を発生して送風装置の発生する風量を制御することを特徴とする、燃料電池装置の制御装置。
【請求項６】
燃料電池装置の動作を制御するのに用いられる燃料電池装置の制御方法において、
燃料電池装置の起動プロセスを実行し、空気、水素ガスを燃料電池装置に供給するステップと、
該燃料電池装置の水素ガス供給管線の水素ガス圧力を測定するステップと、
該水素ガス供給管線の水素ガス圧力値により、水素ガスバルブの開閉状態を制御するステップと、
該燃料電池装置の出力電圧と出力電流を測定するステップと、
該出力電流の値により送風装置の風量を制御し、且つ該送風装置の風量の制御はパルス幅変調の方式で制御するものとされるステップと、
を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御方法。
【請求項７】
請求項６記載の燃料電池装置の制御方法において、起動プロセスが、
水素ガスバルブを開き、燃料供給装置の水素ガスを燃料供給装置に供給するステップと、
送風装置を起動して最大風量を送出させて該燃料電池装置に供給し並びに設定時間それを維持するステップと、
該送風装置の風量を最低風量に維持する制御を行うステップと、
を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御方法。
【請求項８】
請求項７記載の燃料電池装置の制御方法において、水素ガス釈放バルブを設定時間開放するステップを更に具え、これにより燃料電池装置中の密閉管線システム中の雑ガスを排出することを特徴とする、燃料電池装置の制御方法。
【請求項９】
請求項６記載の燃料電池装置の制御方法において、燃料電池装置の操作時に必要な温度を制御するステップを更に具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御方法。
【請求項１０】
請求項６記載の燃料電池装置の制御方法において、水素ガスバルブの動作がパルス制御信号により制御されることを特徴とする、燃料電池装置の制御方法。
【請求項１１】
請求項６記載の燃料電池装置の制御方法において、送風装置の風量制御が、
電流が設定電流値より小さい時、送風装置の風量を最低風量に制御し、
電流が該設定電流値より大きいが最大電流値より小さい時、電流値の大きさにより、送風装置の風量を必要風量の３倍に制御し、
電流が最大電流より大きい時、送風装置の風量を最大風量に制御することを特徴とする、燃料電池装置の制御方法。
【請求項１２】
請求項６記載の燃料電池装置の制御方法において、
燃料電池装置の出力電圧値により、空気供給管線中の送風装置を制御するステップと、
該出力電圧値が設定低電圧準位より低い時、該送風装置を最大流量まで開放し、並びに数秒維持してから正常値に回復させるステップと、
水素ガス釈放バルブを数秒開放した後、再度閉じるステップと、
を更に具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御方法。
【請求項１３】
請求項１２記載の燃料電池装置の制御方法において、燃料電池装置の出力電圧が安全低限電圧値より低い時、全体の燃料電池システムの運転をオフとするステップを更に具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は一種の燃料電池の制御技術に係り、特に、燃料電池装置を最良の操作条件において操作させる燃料電池装置の制御方法及び装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
燃料電池（Ｆｕｅｌ　Ｃｅｌｌ）は電気化学反応により水素含有燃料と空気を利用して電力を発生する装置である。燃料電池は低汚染、高効率、高エネルギー密度等の長所を有するため、近年各国の研究開発と推奨の対象となっている。各種の燃料電池中にあって、プロトン交換膜燃料電池（Ｐｒｏｔｏｎ　Ｅｘｃｈａｎｇｅ　Ｍｅｍｂｒａｎｅ　Ｆｕｅｌ　Ｃｅｌｌ；ＰＥＭＦＣ）の操作温度は比較的低く、起動が迅速で、体積と重量のエネルギー密度が比較的高いため、最も産業上の価値を有している。
【０００３】
典型的な燃料電池装置は複数の膜電極アセンブリ（Ｍｅｍｂｒａｎｅ　Ｅｌｅｃｔｒｏｄｅ　Ａｓｓｅｍｂｌｅｓ；ＭＥＡ）で組成され、各一つの膜電極アセンブリ中にはアノード触媒層、高分子プロトン交換膜とカソード触媒層がある。膜電極アセンブリが気体拡散層と結合され二つの電極板と重畳するよう組み合わされて基本的な燃料電池単電池が形成される。
【０００４】
燃料電池は反応時に高分子プロトン交換膜の水素イオン伝送により電気化学反応を達成し、その性能と各項の操作条件（例えば操作温度、水素ガス流量、空気流量等）はいずれも関係がある。操作の安全性の面は、該燃料電池の出力電圧値、出力電流値等と極めて関係がある。燃料電池装置を最良の操作条件下で運転させるためには、燃料電池自身の良好な性能のほか、良好な制御装置と操作プロセスの組合せが必要である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の主要な目的は、一種の燃料電池装置の制御装置を提供し、燃料電池装置を制御装置の制御の下で、燃料電池装置を最良の操作条件で操作させるようにすることにある。
【０００６】
本発明のもう一つの目的は、一種の燃料電池装置の制御方法を提供し、燃料電池装置に最良の操作プロセスの下で最良の操作性能を発揮させるようにすることにある。
【０００７】
本発明のもう一つの目的は、良好な操作安全性を具えた燃料電池装置の制御装置を提供し、燃料電池装置の操作時の各項の信号（例えば水素ガス圧力、操作温度、電圧値、電流値）を検出し、並びに対応する制御プロセスを実行することにより、燃料電池装置を安全な操作条件下で操作させるようにすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、空気供給管線、水素ガス供給管線より必要な空気及び水素ガスが供給される燃料電池装置の操作を制御する燃料電池装置の制御装置において、該制御装置が、
ＲＡＭとＲＯＭが配置されたマイクロプロセッサと、
該燃料電池装置の電圧出力端の直流電圧値を検出し、並びに検出した電圧値を変換後に該マイクロプロセッサに送る電圧検出回路と、
該燃料電池装置の供給する電流値を検出し、並びにこの検出した電流値を変換後に該マイクロプロセッサに送る電流検出回路と、
少なくとも一つの水素ガス圧力メータを具え、該燃料電池装置の水素ガス供給管線の水素ガス圧力値を検出し、並びに検出した水素ガス圧力値を変換後に該マイクロプロセッサに送る水素ガス圧力検出回路と、
少なくとも一つの温度検出装置を具え、該燃料電池装置の操作時の温度値を測定し、並びに測定した温度値を変換後に該マイクロプロセッサに送る温度検出回路と、
該マイクロプロセッサの制御を受けて該燃料電池装置の出力電流値により該空気供給管線中の送風装置の風量を制御する空気流量制御回路と、
該マイクロプロセッサの制御を受けて、パルス信号を発生し、該燃料電池装置の水素ガス供給管線中の水素ガスバルブの開閉状態を制御するパルス発生回路と、
該マイクロプロセッサに連接され、各項の設定保存の操作数値、時間の設定値を保存する設定数値保存ユニットと、
該マイクロプロセッサに連接され、該制御回路の制御プロセスの設定、及び各項の設定数値の設定に用いられ、該制御装置に、該制御プロセス及び各項の所定数値の設定値により該燃料電池装置の運転を制御させる設定ユニットと、
を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御装置としている。
請求項２の発明は、請求項１記載の燃料電池装置の制御装置において、電圧検出回路が燃料電池装置の電圧出力端の直流電圧値をディジタル信号に変換してマイクロプロセッサに送るためのアナログ・ディジタル変換器を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御装置としている。
請求項３の発明は、請求項１記載の燃料電池装置の制御装置において、電流検出回路が燃料電池装置の供給する出力電流値をディジタル信号に変換してマイクロプロセッサに送るためのアナログ・ディジタル変換器を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御装置としている。
請求項４の発明は、請求項１記載の燃料電池装置の制御装置において、水素ガス圧力検出回路が、
燃料電池装置の水素ガス供給管線の高圧側端に配置されて燃料供給装置の供給する水素ガス圧力値を測定し、該水素ガス圧力値をアナログ・ディジタル変換器で変換してディジタル信号としてマイクロプロセッサに送る第１圧力メータと、燃料電池装置の水素ガス供給管線の低圧側端に配置されて燃料供給装置の供給する水素ガスの減圧後の圧力値を測定し、この減圧後の圧力値をアナログ・ディジタル変換器で変換してディジタル信号としてマイクロプロセッサに送る第２圧力メータと、
を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御装置としている。
請求項５の発明は、請求項１記載の燃料電池装置の制御装置において、空気流量制御回路が、パルス幅変調制御回路とされて、パルス幅変調制御信号を発生して送風装置の発生する風量を制御することを特徴とする、燃料電池装置の制御装置としている。
請求項６の発明は、燃料電池装置の動作を制御するのに用いられる燃料電池装置の制御方法において、
燃料電池装置の起動プロセスを実行し、空気、水素ガスを燃料電池装置に供給するステップと、
該燃料電池装置の水素ガス供給管線の水素ガス圧力を測定するステップと、
該水素ガス供給管線の水素ガス圧力値により、水素ガスバルブの開閉状態を制御するステップと、
該燃料電池装置の出力電圧と出力電流を測定するステップと、
該出力電流の値により送風装置の風量を制御し、且つ該送風装置の風量の制御はパルス幅変調の方式で制御するものとされるステップと、
を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御方法としている。
請求項７の発明は、請求項６記載の燃料電池装置の制御方法において、起動プロセスが、
水素ガスバルブを開き、燃料供給装置の水素ガスを燃料供給装置に供給するステップと、
送風装置を起動して最大風量を送出させて該燃料電池装置に供給し並びに設定時間それを維持するステップと、
該送風装置の風量を最低風量に維持する制御を行うステップと、
を具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御方法としている。
請求項８の発明は、請求項７記載の燃料電池装置の制御方法において、水素ガス釈放バルブを設定時間開放するステップを更に具え、これにより燃料電池装置中の密閉管線システム中の雑ガスを排出することを特徴とする、燃料電池装置の制御方法としている。
請求項９の発明は、請求項６記載の燃料電池装置の制御方法において、燃料電池装置の操作時に必要な温度を制御するステップを更に具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御方法としている。
請求項１０の発明は、請求項６記載の燃料電池装置の制御方法において、水素ガスバルブの動作がパルス制御信号により制御されることを特徴とする、燃料電池装置の制御方法としている。
請求項１１の発明は、請求項６記載の燃料電池装置の制御方法において、送風装置の風量制御が、
電流が設定電流値より小さい時、送風装置の風量を最低風量に制御し、
電流が該設定電流値より大きいが最大電流値より小さい時、電流値の大きさにより、送風装置の風量を必要風量の３倍に制御し、
電流が最大電流より大きい時、送風装置の風量を最大風量に制御することを特徴とする、燃料電池装置の制御方法としている。
請求項１２の発明は、請求項６記載の燃料電池装置の制御方法において、
燃料電池装置の出力電圧値により、空気供給管線中の送風装置を制御するステップと、
該出力電圧値が設定低電圧準位より低い時、該送風装置を最大流量まで開放し、並びに数秒維持してから正常値に回復させるステップと、
水素ガス釈放バルブを数秒開放した後、再度閉じるステップと、
を更に具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御方法としている。
請求項１３の発明は、請求項１２記載の燃料電池装置の制御方法において、燃料電池装置の出力電圧が安全低限電圧値より低い時、全体の燃料電池システムの運転をオフとするステップを更に具えたことを特徴とする、燃料電池装置の制御方法としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１は本発明のシステム構造配置図であり、それは燃料電池装置１（ＦｕｅｌＣｅｌｌ　Ｓｔａｃｋ）を具え、それは複数の膜電極アセンブリ（Ｍｅｍｂｒａｎｅ　Ｅｌｅｃｔｒｏｄｅ　Ａｓｓｅｍｂｌｅｓ）が組み合わされてなり、各膜電極アセンブリは、アノード電極層、プロトン交換膜とカソード電極層が結合されてなり、燃料電池化学反応の基本単位を構成している。膜電極アセンブリ、水素ガス拡散層と双極板が直列に組み合わされて電池装置が形成され、前後に更に導電板を介してエンドボードが螺子止めされ、燃料電池装置が形成されている。各膜電極アセンブリの間は電気的に直列又は並列の方式で連接され、必要な電圧準位と電流値を達成した後、さらにプラス極端（＋）とマイナス極端（−）より直流電力が負荷２に導入される。
【００１０】
該燃料電池装置１の操作に必要な空気供給方面では、空気源は空気フィルタ３１及び送風装置３２（例えば送風機）及び管線で組成された空気供給管線により空気流が該燃料電池装置１に供給される。水素ガスの供給方面では、燃料供給装置４が水素ガスを燃料電池装置１に供給する。該燃料供給装置４は複数の合金水素ボンベ４１を具え、その内部には燃料電池装置１の燃料とされる水素ガスが保存されている。該燃料供給装置４の供給する水素ガスは水素ガスバルブ４２と圧力調節器４３及び管線で組成された水素ガス供給管線より該燃料電池装置１に供給される。このほか、該燃料電池装置１には水素ガス釈放バルブ４４が組み合わされている。
【００１１】
温度調節装置は、ラジエータ５１、ファン５２、熱交換器５３、ポンプ５４、水槽５５を具え、該燃料電池装置１を操作時に必要な恒温環境に制御する。該温度調節装置中にあって、ポンプ５４は水槽５５中の水を吸い出して送り、熱交換器５３を経過させ、及びラジエータ５１とファン５２の放熱効果が組み合わされることにより、燃料電池装置１の操作温度が制御される。且つ水槽５５もまた燃料電池装置１が反応する時に発生する水を貯蔵し、水の再利用を達成する。
【００１２】
前述の燃料電池構造及び管線システム中にあって、本発明は制御装置６によりその燃料電池システムの運転を制御する。図２は本発明の制御装置６の回路ブロック図である。この制御装置６は以下を具えている。
【００１３】
ＲＡＭ６１１とＲＯＭ６１２が配置されたマイクロプロセッサ６１、
燃料電池装置１のプラスとマイナスの電圧出力端（＋）、（−）の発生する直流電圧値Ｖを検出すると共に、アナログ・ディジタル変換器を具えて燃料電池装置１のプラスとマイナスの電圧出力端（＋）、（−）の発生する直流電圧値Ｖをアナログ信号からディジタル信号に変換した後に、マイクロプロセッサ６１に伝送する電圧検出回路６２、
該燃料電池装置１の出力端の供給する直流電流値Ｉを検出し、アナログ・ディジタル変換器を具えて燃料電池装置１の直流電流値Ｉをアナログからディジタル信号に変換した後に、マイクロプロセッサ６１に送る電流検出回路６３、
アナログ・ディジタル変換器と、水素ガス供給管線の高圧側端と低圧側端にそれぞれ配置された第１圧力メータＰ１と第２圧力メータＰ２とを具え、該第１圧力メータＰ１と第２圧力メータＰ２の検出した水素ガス圧力値を該アナログ・ディジタル変換器で変換した後にマイクロプロセッサ６１に送る水素ガス圧力検出回路６４、
アナログ・ディジタル変換器と、温度調節管線に配置された第１温度検出装置Ｔ１、及び第２温度検出装置Ｔ２とを具え、該第１温度検出装置Ｔ１と第２温度検出装置Ｔ２の測定した温度値をアナログ・ディジタル変換器で変換した後に、マイクロプロセッサ６１に送る、温度検出回路６５、
該マイクロプロセッサ６１の制御を受けてパルス幅変調（Ｐｕｌｓｅ　Ｗｉｄｔｈ　Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ；ＰＷＭ）制御信号Ｓ１を発生して送風装置３２の発生する風量を制御するパルス幅変調制御回路とされる空気流量制御回路６６、該マイクロプロセッサ６１の制御を受け、パルス制御信号Ｓ２を発生して水素ガスバルブ４２の開閉状態を制御し、水素ガス流量を制御し、例えば３０秒ごとに水素ガスバルブ４２を閉じて、水素ガス圧力を所定の圧力値に下げた後、さらに水素ガスバルブ４２を開放し、このような反復により水素ガスを燃料電池に供給する、パルス発生回路６７、
該マイクロプロセッサ６１に連接されて該マイクロプロセッサ６１の制御を受け、排気バルブ制御信号Ｓ３を発生して排気バルブ４４の開閉動作を制御する排気バルブ制御回路６８、
該マイクロプロセッサ６１に連接されて該マイクロプロセッサ６１の制御を受けてポンプ制御信号Ｓ４を発生してポンプ５４のオンオフ動作を制御するポンプ制御回路６９、
該マイクロプロセッサ６１に連接されて各項の設定保存の操作数値、時間の設定値（例えば電圧定格値、電流定格値、最大電流値、水素ガス圧力値、操作温度値）を保存する設定数値保存ユニット７１、
該マイクロプロセッサ６１に連接されて該制御装置６の制御プロセス設定と、各項の設定数値の設定に用いられて制御装置６の制御の下で、制御プロセス及び各項の設定数値の設定値により燃料電池装置１の運転を制御する設定ユニット７２。
【００１４】
上述の本発明の制御装置の回路構造に基づき、本発明の制御フローにあっては、まず、燃料電池システムの起動プロセスが実行され、このプロセスにあって、先ず水素ガスバルブ４２が開放されて燃料供給装置４の水素ガスが燃料電池装置１に供給される。その後、送風装置３２が起動されて最大風量が該燃料電池装置１に送られ、並びにある時間維持され、こうして該燃料電池装置１の空気極に積水がある時にはこれを除去する。その後、風量が最低風量に維持される。その後、更に水素ガス釈放バルブ４４が設定時間（例えば３秒間）開放されて、燃料電池装置１中の密閉管線システム中の雑ガスが排出される。
【００１５】
上述の起動プロセスの後、温度調節装置起動のプロセスが実行され、このプロセスにおいて、ファン５２とポンプ５４が起動されて、燃料電池装置１の操作時に必要な温度が制御される。
【００１６】
上述のプロセス完成後に、運転制御プロセスが実行される。この時、制御装置６が水素ガス供給管線の高圧側端と低圧側端の第１圧力メータＰ１、第２圧力メータＰ２が水素ガス圧力を検出する。第２圧力メータＰ２が検出する水素ガス圧力が指定圧力、例えば４ｐｓｉまで下がった時、水素ガスバルブ４２が設定時間（例えば５秒間）開放され、その後、該水素ガスバルブ４２が閉じられ、該水素ガス供給管線の水素ガス圧力が指定の圧力になるのを待って再度水素ガスバルブ４２が起動される。
【００１７】
水素流量の制御方面では、該制御装置６が燃料電池装置１の出力電流Ｉを測定し、並びにこの出力電流Ｉの値により送風装置３２の風量を制御する。本発明中では、パルス幅変調（ＰＷＭ）制御の方式で、該送風装置３２のモータが制御され、その設定の最低風量は５０ｓｌｍとされる。本発明の好ましい実施例では、その電流値と風量の制御関係は以下のようである。
１．出力電流Ｉの値が設定電流値Ｉｍｉｎ例えば２０アンペアより小さい時、送風装置３２の風量が最低風量に制御される。
２．出力電流Ｉの値がＩｍｉｎより大きいが、最大電流Ｉｍａｘより小さい時、電流値により、送風装置３２の風量が必要風量の３倍に制御され、こうして十分な酸素ガスを供給する。
３．出力電流Ｉの値が最大電流Ｉｍａｘより大きい時、送風装置３２の風量は最大風量に制御される。
【００１８】
電圧制御方面では、燃料電池装置１に万一積水の状況がある時、低電圧の状況が形成されうる。例えば、燃料電池装置１の出力電圧の定格値が４８ボルトであれば、電圧低限値範囲は３６〜４２ボルトに設定される。低電圧の状況（例えば電圧値が４２ボルトより小さい）を検出した時、送風装置３２は起動されて最大風量とされ、並びに３秒間その状態が維持され、さらに正常値に回復する。同時に、水素ガス釈放バルブ４４が０．５秒間開放され、その後に閉じられる。こうして積水が排出される。燃料電池装置１の出力電圧が安全低限電圧値（例えば３６ボルト）より低い時は、安全を考慮し、全体の燃料電池装置が切断される。
【００１９】
温度制御方面では、燃料電池装置１の操作温度が摂氏４５〜６０度の間の時は、正常操作温度値とされ、温度が摂氏６０度より大きい時は、ファン５２が起動されて、温度が摂氏４５度以下に下げられる。温度値が安全高限温度値（例えば摂氏８５度）より高い時は、システムが切断される。
【００２０】
【発明の効果】
上述の本発明の実施例の説明から分かるように、本発明の制御装置の制御により、燃料電池装置の操作が実際の状況により最適化された運転状態を達成し、ゆえに本発明の制御装置及びその制御方法は確実に産業上の利用価値を有し、且つ本発明はその出願前に、同じ或いは類似の特許或いは製品が公開されておらず、ゆえに本発明は特許の要件に符合する。なお、以上の実施例は本発明の実施範囲を限定するものではなく、本発明に基づきなしうる細部の修飾或いは改変は、いずれも本発明の請求範囲に属するものとする。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の制御装置と燃料電池システムの関係構成要件及び管線配置間の連接関係表示図である。
【図２】本発明の制御装置の制御回路ブロック図である。
【符号の説明】
１　燃料電池装置
２　負荷
３１　空気フィルタ
３２　送風装置
４　燃料供給装置
４１　水素ガスボンベ
４２　水素ガスバルブ
４３　圧力調節器
４４　水素ガス釈放バルブ
５１　ラジエータ
５２　ファン
５３　熱交換器
５４　ポンプ
５５　水槽
６　制御装置
６１　マイクロプロセッサ
６１１　ＲＡＭ
６１２　ＲＯＭ
６２　電圧検出回路
６３　電流検出回路
６４　水素ガス圧力検出回路
６５　温度検出回路
６６　パルス幅変調制御回路
６７　パルス発生回路
６８　排気バルブ制御回路
６９　ポンプ制御回路
７１　設定数値保存ユニット
７２　設定ユニット
Ｐ１、Ｐ２　圧力メータ
Ｔ１、Ｔ２　温度検出装置
Ｓ１　パルス幅変調制御信号
Ｓ２　パルス制御信号
Ｓ３　排気バルブ制御信号
Ｓ４　ポンプ制御信号
【図１】
2004095527.tif 000003
【図２】
2004095527.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成15年5月16日(2003.5.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2004095527.tif 000005