(57)【要約】【課題】扱いが容易で、少数人員でシリンダライナを容易に抜き出すことを可能とする。【解決手段】シリンダヘッド固定用ボルト６２に嵌挿される支持パイプ５と、支持パイプ５の上端面に当接しシリンダ開口上に架設される架橋体７と、シリンダライナ６３を貫通しジャッキ１１に連結される引上げロッド１５と、引上げロッド１５に固設されクレーンの吊具３に掛かる係合環２０と、引上げロッド１５をシリンダライナ６３の中心軸線上に支持し移動を案内する支持体２５と、引上げロッド１５に対し直交する位置と軸線方向に略沿う位置との間を揺動自在とされ引上げロッド１５に対し直交することでシリンダライナ下端に当接される保持体３１と、保持体３１に連結されシリンダライナ６３外部から揺動させる揺動機構部４１と、シリンダライナ６３の外周面とボルト６２との間隙に嵌入されシリンダライナ６３を支持する支持部材４７とを具備する。【選択図】　　　　図１
2004116318.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のシリンダに装着されシリンダ内面を構成するシリンダライナを取り外す内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置であって、
前記内燃機関を構成するシリンダブロックの上方に配置されるクレーンと、
前記シリンダブロックよりシリンダヘッドを取り外した状態でのシリンダ上部開口を囲繞するように植設される複数のシリンダヘッド固定用ボルトのうち前記開口を挟んで対向する２本の各ボルトに嵌挿されるとともに、各ボルトの上端を所定長さ露出した状態で取り付けられる一対の支持パイプと、
前記クレーンの吊具に掛かる掛環を備え、前記各支持パイプの上端面に当接し、かつ前記各ボルトの上端が貫通されて係止し、前記シリンダ上部開口の上方に架設される架橋体と、
前記架橋体に設けられるジャッキと、
前記シリンダライナより長尺に構成され、該シリンダライナの中心軸線上となって該シリンダライナを貫通して配置されるとともに、前記ジャッキに連結されて、該ジャッキにて軸線方向に移動自在とされる引上げロッドと、
前記引上げロッドの中途に固設され、前記クレーンの吊具に掛かる係合環と、
前記引上げロッドの中途に設けられ、前記シリンダライナ内面を転動するローラを備え、前記引上げロッドを前記シリンダライナの中心軸線上に支持し、該引上げロッドの軸線方向の移動を案内する支持体と、
前記シリンダライナの外径と略同等の長さの略杆状に形成され、前記引上げロッドの下端に配設され、該引上げロッドに対し直交する位置と該引上げロッドの軸線方向に略沿う位置との間を揺動自在とされるとともに、前記引上げロッドに対し直交する位置で両端部の上面が前記シリンダライナ下端の開口縁に当接される保持体と、
前記保持体に連結されるとともに、操作部が前記架橋体の上方に延出して配置され、前記保持体を前記シリンダライナ外部から揺動させる揺動機構部と、
前記シリンダライナの上端外周面と、前記各支持パイプが嵌挿される前記各ボルトを除く他のボルトとの間隙に嵌入され、前記シリンダライナを支持する支持部材と、
を具備することを特徴とする内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置。
【請求項２】
前記支持体が、前記シリンダライナの内径に対応し、前記引上げロッドから前記シリンダライナ内面までの長さが調整自在に構成されることを特徴とする請求項１記載の内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置。
【請求項３】
前記保持体の長さが、前記シリンダライナの外径に対応して伸縮自在に構成されることを特徴とする請求項１または２記載の内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置。
【請求項４】
前記保持体は、前記引上げロッドに対する取付状態での重心位置が長手方向の一端側とされて揺動自在とされることを特徴とする請求項１，２，３のいずれか１つに記載の内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置。
【請求項５】
前記支持部材は、木質材よりなることを特徴とする請求項１，２，３，４のいずれか１つに記載の内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ディーゼル機関などの内燃機関のシリンダに装着されシリンダ内面を構成するシリンダライナを取り外す内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ディーゼル機関などの内燃機関のシリンダに装着されシリンダ内面を構成するシリンダライナは、耐摩耗性に優れた特殊鋳鉄製ライナで、シリンダブロックに挿入されている。このシリンダライナは、定期点検などメンテナンス時に、シリンダブロックより抜き出し、外周面，内周面などの点検が行われ、例えば、常用機関であれば運転３万時間若しくは３〜４年に１度、非常用機関の場合には８〜１０年に１度の交換作業が行われる。
【０００３】
このシリンダライナの抜き出し作業は、従来では手作業にて行っていた。この手作業によるシリンダライナの抜き出し作業は、シリンダの径が小さいものであれば比較的作業は容易であるが、シリンダ内径が２００ｍｍ以上などの大型ディーゼル機関などの場合には、非常に重労働となる。
【０００４】
この大型ディーゼル機関でのシリンダライナの抜き出し作業は、図１６に示すような治具７０が用いられる。この治具７０は、シリンダヘッドを固定するためのシリンダブロック６１より植設状態となる複数のシリンダヘッド固定用ボルト６２のうちシリンダ６１ａ上部開口を挟んで対向する２本の各ボルト６２に嵌挿される一対のパイプ７１と、両パイプ７１，７１の上端に当接してこれらパイプ７１，７１間に掛け渡される板状の渡し金７２と、シリンダライナ６３の外径と略同等の長さに形成される板材よりなる受け金７３と、渡し金７２と受け金７３とを連結する一対のボルト軸７４，７４と、各ボルト軸７４，７４の下端にそれぞれ螺着される固定ナット部材７５と、各ボルト軸７４，７４の上端にそれぞれ螺着される抜き出しナット部材７６とで構成される。
【０００５】
そして、このような構成の治具７０を用いてシリンダライナ６３を抜き出すが、まず、一対のパイプ７１をそれぞれシリンダヘッド固定用ボルト６２に嵌挿し、各パイプ７２の端部より各ボルト６２の先端を突出した状態とする。次に渡し金７２にボルト軸７４を抜き出しナット部材７６にて螺着して取り付け、各ボルト軸７４をシリンダライナ６３内に挿通状態として、渡し金７２を各パイプ７１の上端に当接させ各ボルト６２に係止し、この渡し金７２を両パイプ７１の上端部にてシリンダ開口上方に架設状態とする。次に、シリンダ下方のクランクケース６５内に作業者が入り、シリンダ６１ａ上方から挿入されている各ボルト軸７４の下端に対して受け金７３を固定ナット部材７５にて螺着固定し、受け金７３の両端部分をシリンダライナ６３の下端縁６３ａに当接させる。
このようにシリンダライナ６３に対してセットされた治具７０は、渡し金７２上面の抜き出しナット部材７６を同時に人力にて回転させることにより、各ボルト軸７４が渡し金７２に対して軸方向に移動することとなり、これにより、受け金７３がシリンダ６１ａ上方に移動して、シリンダライナ６３が、この受け金７３の移動によって上部開口より抜き出されることとなる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来のシリンダライナの抜き出し治具では、抜き取るシリンダライナの大きさが大型であることから、治具を構成する各部品が大型であり、また重量のある構成であることから、治具の組み立てや、解体などに作業者を複数必要とし、その作業が非常に煩雑である欠点を有している。
【０００７】
また、シリンダライナ下端に当接させる受け金をセットするためには、シリンダの上部から手の届く距離ではないことから、クランクケースに入っての作業となる。このクランクケース内は、非常に狭く、かつ足元にクランクシャフトが配置していることから、作業性が悪く、しかも受け金は堅牢な構造であることから例えば１５〜２０ｋｇもあり、容易にボルト軸への固定などの作業を行うことができず、時間を要するなどの問題があった。
【０００８】
さらに、シリンダライナを抜き出すためには、特に、抜き出し始めにおいては、シリンダブロックに対して、真直に引き抜かなければならず、すなわち、シリンダライナの中心軸線に対して治具の中心軸線を合わせ、これを保持しながら抜き出す必要が有り、従来では、作業者の経験に頼るところが多く、容易に作業を進めることが出来ず、簡便に作業を行うことのできる治具が望まれていた。
【０００９】
そこで本発明は、上記問題点を解消するために、シリンダライナを容易に抜き出すための、扱いが容易で、少数人員で作業を行うことのできるシリンダライナ抜き出し装置を提供することを目的としている。
【００１０】
また、本発明は、クランクケース内に作業者が入るなどの作業性の悪い状況を無くし、シリンダ外部から容易に作業を行うことを可能とし、その作業に要する時間を短縮させることのできるシリンダライナ抜き出し装置を提供することを目的としている。
【００１１】
さらに、本発明は、作業者の経験や勘などに頼ることなく、容易にかつ簡便に作業を行うことのできるシリンダライナ抜き出し装置を提供することを目的としている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
この発明の内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置は、内燃機関６０のシリンダ６１ａに装着されシリンダ内面を構成するシリンダライナ６３を取り外す内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置１であって、
前記内燃機関６０を構成するシリンダブロック６１の上方に配置されるクレーンと、
前記シリンダブロック６１よりシリンダヘッドを取り外した状態でのシリンダ６１ａ上部開口を囲繞するように植設される複数のシリンダヘッド固定用ボルト６２のうち前記開口を挟んで対向する２本の各ボルト６２に嵌挿されるとともに、各ボルト６２の上端を所定長さ露出した状態で取り付けられる一対の支持パイプ５と、
前記クレーンの吊具３に掛かる掛環９を備え、前記各支持パイプ５の上端面に当接し、かつ前記各ボルト６２の上端が貫通されて係止し、前記シリンダ６１ａ上部開口の上方に架設される架橋体７と、
前記架橋体７に設けられるジャッキ１１と、
前記シリンダライナ６３より長尺に構成され、該シリンダライナ６３の中心軸線上となって該シリンダライナ６３を貫通して配置されるとともに、前記ジャッキ１１に連結されて、該ジャッキ１１にて軸線方向に移動自在とされる引上げロッド１５と、
前記引上げロッド１５の中途に固設され、前記クレーンの吊具３に掛かる係合環２０と、
前記引上げロッド１５の中途に設けられ、前記シリンダライナ６３内面を転動するローラ２８を備え、前記引上げロッド１５を前記シリンダライナ６３の中心軸線上に支持し、該引上げロッド１５の軸線方向の移動を案内する支持体２５と、
前記シリンダライナ６３の外径と略同等の長さの略杆状に形成され、前記引上げロッド１５の下端に配設され、該引上げロッド１５に対し直交する位置と該引上げロッド１５の軸線方向に略沿う位置との間を揺動自在とされるとともに、前記引上げロッド１５に対し直交する位置で両端部の上面が前記シリンダライナ下端の開口縁６３ａに当接される保持体３１と、
前記保持体３１に連結されるとともに、操作部４５が前記架橋体７の上方に延出して配置され、前記保持体３１を前記シリンダライナ６３外部から揺動させる揺動機構部４１と、
前記シリンダライナ６３の上端外周面と、前記各支持パイプ５が嵌挿される前記各ボルト６２を除く他のボルト６２との間隙に嵌入され、前記シリンダライナ６３を支持する支持部材４７と、
を具備することを特徴としている。
【００１３】
なお、前記支持体２５が、前記シリンダライナ６３の内径に対応し、前記引上げロッド１５から前記シリンダライナ６３内面までの長さが調整自在に構成されることとしてもよく、また、前記保持体３１の長さが、前記シリンダライナ６３の外径に対応して伸縮自在に構成されることとしてもよい。
【００１４】
さらに、前記保持体３１は、前記引上げロッド１５に対する取付状態での重心位置が長手方向の一端側とされて揺動自在とされる構成としてもよい。
【００１５】
また、前記支持部材４７は、木質材よりなることが好ましい。
【００１６】
このような構成によれば、支持パイプ５をシリンダヘッド固定用ボルト６２に嵌挿し取り付け、これら支持パイプ５に架設して架橋体７が取り付けられる。架橋体７にはジャッキ１１を介し引上げロッド１５が連結され、この引上げロッドが１５がシリンダライナ６３を貫通し、その下端に保持体３１が位置する。この保持体３１は、シリンダライナ６３に挿通させる際に、引上げロッド１５の軸線方向に沿う位置に揺動状態であり、シリンダライナ６３にセットされる際は、揺動機構部４１の操作にて、引上げロッド１５に対し直交状態とされて、シリンダライナ下端開口縁６３ａに当接することとなる。そして、ジャッキ１１を作動させることにより、引上げロッド１５を介して保持体３１が上昇駆動し、これによりシリンダライナ６３の抜き出しが行われる。
シリンダライナ６３の上端縁が架橋体７に当接すると、このシリンダライナ６３は、引上げロッド１５を介して架橋体７と保持体３１とで挟持される状態となり、この状態でクレーンを用い、吊り上げることでシリンダライナ６３はシリンダブロック６１から抜き出される。
【００１７】
従って、シリンダブロック６１の上方から、クレーンを用いて、シリンダライナ６３への抜き出しの作業を進めることができ、シリンダライナ６３内に手を挿入することや、装置をシリンダライナにセットする際にクランクケース内に入るなど、従来行われていた煩雑な作業や危険な作業が無く、また、抜き出し装置の組み立てや解体などの煩雑な作業が無く、シリンダ外部からの作業で略全て行えることから、作業に要する時間の短縮化を図ることが可能となるとともに、少数人員での作業で行えることが可能となる。
【００１８】
また、このシリンダライナ抜き出し装置１では、クレーンによる吊下状態での作業であり、シリンダライナ６３を挟持し保持する構造である架橋体７，保持体３１、及び引上げロッド１５を予め組み上げた状態で作業が進められ、特にシリンダライナ６３の下端開口縁６３ａに当接する保持体３１のセットをシリンダライナ６３外部から揺動機構部４１を用い操作することで行え、さらに、シリンダライナ６３を抜き始める際はジャッキ１１による構造としたことから、その作業に、経験や勘など作業者の熟練度を要することなく、簡便にシリンダライナ６３の抜き出し作業を行うことが可能となる。
【００１９】
なお、支持体２５を、シリンダライナ６３の内径に対応し、引上げロッド１５からシリンダライナ６３内面までの長さを調整自在な構成とすることで、対応するシリンダライナ６３の内径に応じてその長さを調整変更し、対応させることとなり、このような構成とすることで、汎用性のある抜き出し装置を得ることが可能となる。
【００２０】
また、保持体３１の長さを所望の長さに設定可能な、例えば伸縮自在な構成とすることで、シリンダライナ６３の外径が異なる場合に応じた汎用性のある抜き出し装置を得ることが可能となり、上記した支持体２５の長さ調整可能な構成とともに併用した構成とすることで、種々の径に対応するシリンダライナ抜き出し装置１を構成させることが可能となる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
図１は本発明による内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置の実施の形態を示す概略斜視図、図２は同抜き出し装置を構成する架橋体の平面図及び側面図、図３は同抜き出し装置を構成する係合環を備えたアーム部の平面図及び側面図、図４は同抜き出し装置を構成する支持体の平面図及び側面図、図５は同抜き出し装置を構成する保持体の平面図，側面図，正面図、図６は同抜き出し装置を構成する揺動案内部材を示す斜視図、図７は同抜き出し装置を構成する引上げロッド下端のストッパーを示す分解斜視図である。
【００２２】
まずはじめに、本発明の内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置の適応される内燃機関６０は、シリンダ径が２００ｍｍ以上の大型ディーゼル機関であって、本実施の形態では、シリンダ径３２０ｍｍとされるとともに、複数のシリンダ６１ａを備えＶ字状に並列した所謂Ｖ型配列のディーゼル機関に対する例を示す。
【００２３】
内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置１は、クレーンと、支持パイプ５と、架橋体７と、ジャッキ１１と、引上げロッド１５と、係合環２０と、支持体２５と、保持体３１と、揺動機構部４１と、支持部材４７とで大略構成される。
【００２４】
クレーンは、図示しないが、例えば、工場施設内に設置される天井クレーンなどで、本発明のシリンダライナ抜き出し装置１の対象である内燃機関（ディーゼル機関）６０を構成するシリンダブロック６１の上方に配置される。
このクレーンには、例えば、昇降するフックに吊具３が連結されており、後述する架橋体７及び係合環２０に連結可能となっている。
【００２５】
支持パイプ５は、一対で構成され、それぞれ同尺に形成される円筒パイプである。これら支持パイプ５は、内燃機関であるディーゼル機関６０のシリンダブロック６１よりシリンダヘッドを取り外した状態でのシリンダ６１ａ上部開口を囲繞するように植設される複数のシリンダヘッド固定用ボルト６２のうち開口を挟んで対向する２本の各ボルト６２に嵌挿される。また、この支持パイプ５は、シリンダヘッド固定用ボルト６２よりやや短尺に形成され、嵌挿した状態で、各ボルト６２の上端となる雄ねじ部分６２ａを所定長さ露出した状態となって取り付けられる。
【００２６】
次に、架橋体７は、図１に示すように、上記したシリンダヘッド固定用ボルト６２の間隔長さよりやや長尺となる長さに形成され、図２に示すように、例えば板材を組み合わせて角柱状に枠組み形成され、長手方向両端に上下方向に貫通する取付孔８が形成されている。なお、これら取付孔８は、シリンダヘッド固定用ボルト６２が貫通可能な径であり、かつ支持パイプ５が貫通不可能な径とされ、各支持パイプ５の上端面に当接し、かつ各ボルト６２の上端が貫通されて係止し、シリンダ上部開口の上方に架設されるようになる。
【００２７】
また、架橋体７の一方の端部７ａにおける上面には、掛環９が突設されている。この掛環９は、前述したクレーンの吊具３に掛かるようになっている。
さらに、架橋体７の長手方向の中央には、上下方向に貫通する通過穴１０が穿設される。
【００２８】
次に、ジャッキ１１は、架橋体７の上面中央に立設される。
このジャッキ１１は、センターホール型油圧シリンダよりなり、内筒部１２が外筒部１３に対して、油圧により昇降駆動する。すなわち、外筒部１３の下端が架橋体７に固定されて立設され、内筒部１２の中心軸線が、通過穴１０の中心と一致し連通するよう配設され、外筒部１３に対して内筒部１２が軸方向である上下方向にスライド移動自在となり、本実施の形態では、昇降のストロークが例えば２００ｍｍとされている。
なお、このジャッキ１１には油圧源として、図示しない油圧ポンプが接続される。この油圧ポンプは、シリンダヘッドをシリンダブロック６１より取り外す際に使用される油圧ポンプ装置であり、この油圧ポンプ装置が兼用されて使用される。
【００２９】
次に、引上げロッド１５は、シリンダライナ６３の軸線方向の長さより十分に長尺に、例えば略２倍以上の長さに形成されており、ジャッキ１１の内筒部１２、及び架橋体７中央の通過穴１０を貫通して配設される（図８参照）。
【００３０】
この引上げロッド１５は、図１に示すように、上部に雄ネジ部１６が形成され、規制ナット１７が螺着されている。規制ナット１７は、底面がジャッキ１１の内筒部１２上端に当接するようになっており、すなわち、引上げロッド１５をジャッキ１１の内筒部２に挿通状態として上部の規制ナット１７を所定の位置に螺着状態とすることで、内筒部１２に対し引上げロッド１５がその下半部を吊下状態とされ、内筒部１２の上昇移動に伴い、引上げロッド１５が軸線方向に移動、すなわち上昇するようになっている。
【００３１】
また、この引上げロッド１５の下端には、後述する保持体３１を掛止するストッパー１８が設けられる。このストッパー１８は、本実施の形態では、図７に示すように、矩形板材よりなり、引上げロッド１５の下端に嵌挿され、ナット部材１８ａなどの固定手段にて固定される。
【００３２】
次に、係合環２０は、引上げロッド１５の中途に固設される。
この係合環２０は、円形リング状で、本実施の形態では、図３（ａ），（ｂ）に示すように、引上げロッド１５に対して上方に延出するアーム部２１を介して固設されている。アーム部２１は、引上げロッド１５の一側に当接する基板２２と、略Ｌ字状に形成される延出板２３とで大略構成されている。基板２２は、図３に示すように、一対の固定リング２４にて引上げロッド１５の中途に固定され、延出板２３は、基板２２の一方の面に対し垂直方向に延出し先端が上方に延びるよう設けられている。延出板２３の先端には、貫通孔２３ａが穿設されており、係合環２０が取り付けられている。また、このアーム部２１には、後述する揺動機構部４１の一部を構成する係止腕４４が突設されている。
そして、この係合環２０は、クレーンの吊具３に掛けられる。
【００３３】
次に、支持体２５は、固定部２６と、一対の脚部２７と、一対のローラ２８とで略構成される。
固定部２６は、図１に示すように、引上げロッド１５の中途位置、上記係合環２０より下方に位置し、引上げロッド１５の下半部側に固定される。この固定部２６は、本実施の形態では、図４（ａ）に示すように、円筒パイプ形状で、引上げロッド１５に対してボルト２６ａなどの固定手段にて固定される。
【００３４】
一対の脚部２７は、図４（ａ）（ｂ）に示すように、固定部２６の一側に設けられ、この固定部２６の軸線方向に対し直交して延出するように、かつ互いに先端側が拡がるように略Ｖ字状に設けられる。
一対のローラ２８は、各脚部２７に対応して設けられ、軸方向を固定部２６の軸線方向に対し直交する方向とされ転動自在とされる。なお、これらローラ２８は、図４に示すように、一対の脚部２７の各先端に掛け渡されて設けられる軸受板２９に設けられている。
【００３５】
そして、この支持体２５は、引上げロッド１５に設けられた状態で、引上げロッド中心ＣＬからローラ２８の先端までの距離Ｄをシリンダライナ６３の内径の１／２の長さに設定され、引上げロッド１５がシリンダライナ６３の内部に位置する状態で、ローラ２８がシリンダライナ６３内面に接触して転動し、すなわち、シリンダライナ６３内部において引上げロッド１５をシリンダライナ６３の中心軸線上に支持し、引上げロッド１５の軸線方向の移動の案内を行う。
なお、この支持体２５の引上げロッド１５に対する突出方向は、引上げロッド１５に対する架橋体７の長手方向と略平行な方向なる。
【００３６】
次に、保持体３１は、シリンダライナ６３の外径の長さに形成される略杆状部材で、本実施の形態では、図５（ａ），（ｂ）に示すように、シリンダライナ６３の外径と略同等の長さの一対の側板３２を上面及び下面にて連結板３３，３４にて連結して構成される。なお、上面における両端近傍に配設される一対の連結板３３は、シリンダライナ６３内面の曲率に対応した湾曲縁部３３ａが形成される。
【００３７】
これら上面の連結板３３の一方の連結板３３には、後述する揺動機構部４１に連結される固定環３５が突設されている。また、この一方の連結板３３にて固定される両側板３２の一方の端縁には、稜線部分が切削加工され逃げ面３２ａを形成されている。
なお、この保持体３１の幅長は、引上げロッド１５下端に設けられるストッパー１８よりも幅狭に設定され、すなわちこのストッパー１８に載置されて係止される。
【００３８】
また、この保持体３１には、揺動案内部材３７が設けられている。
この揺動案内部材３７は、図６に示すように、摺動支持部３８と揺動軸３９とで略構成される。
摺動支持部３８は、図６に示すように、短尺なパイプ状に形成されている。この摺動支持部３８は、長さが保持体３１の側板３２の高さ幅と略同等とされ、また、内径は引上げロッド１５の外径と同等若しくはやや大径に形成されており、この引上げロッド１５に外嵌され、引上げロッド１５に対し、軸方向に容易に摺動自在となるように取り付けられる。
【００３９】
また、揺動軸３９は、中途が湾曲したやや細径な軸部材よりなり、湾曲した中途部３９ａが摺動支持部３８の外周面の上端近傍に固定され、両端が摺動支持部３８の直径方向外側に延出するように設けられる。
そして、この揺動案内部材３７は、保持体３１の両側板３２における長手方向中央よりやや一端側に逸れ、かつ上面側に近接した位置に、貫通して穿設される軸受孔３２ｂに、揺動軸３９の両端が嵌挿され設けられる。
【００４０】
この揺動案内部材３７が保持体３１に設けられた状態は、保持体３１に対して揺動案内部材３７が揺動軸３９を中心に揺動自在となり、その揺動案内部材３７の摺動支持部３８に引上げロッド１５が挿通状態となる。すなわち、引上げロッド１５に対して軸方向に摺動自在とされるとともに、この引上げロッド１５に対して揺動自在となる。
【００４１】
そして、図５に示すように、保持体３１に対して揺動案内部材３７の摺動支持部３８の軸線方向が直交する方向となる状態では、引上げロッド１５と保持体３１とが直交状態であり、保持体３１の中心を引上げロッド１５が貫通する状態となり、この状態で、保持体３１の両端が、シリンダライナ６３の下端の開口縁６３ａに当接可能となり、また、保持体３１に対して摺動支持部３８が揺動し、傾斜した状態では、保持体３１の長手方向が引上げロッド１５の軸線方向に近接し、一端側が上向きとなって沿った状態となり、シリンダライナ６３内を移動可能となる。この保持体３１では、図５（ａ），（ｂ）に示すように、揺動軸３９が保持体３１の長手方向の中心ではなく、一端側に逸れた位置とされていることから重心位置が偏芯しており、この保持体３１の他端側が下向きとなり一端側が上向きとなるように設定される（図８参照）。
なお、この保持体３１の引上げロッド１５に対する長手方向が設定される方向は、架橋体７の長手方向に沿い略平行となる方向である。
【００４２】
次に、揺動機構部４１は、本実施の形態では、ワイヤ等の可撓性長体４２と、そのワイヤ４２の中途に設けられる係合片４３と、前述した係合環２０の基端部分に設けられる係止腕４４とで略構成される。
ワイヤ４２の一端４２ａは、保持体３１に設けられている固定環３５に連結固定される。そして、ワイヤ４２は、支持体２５の脚部２７間を通り、架橋体７の間隙部分より上方に他端４２ｂ側が延出し、その端部４２ｂを架橋体７の一部に固定している。なお、本実施の形態では、架橋体７に固定される他端側を操作部４５としている。
ワイヤ中途の係合片４３は、例えば軸状に形成され、係止腕４４に掛かるようになっている。
【００４３】
係合片４３のワイヤ４２に対する取付位置は、ワイヤ一端４２ａからの取付距離が、保持体３１を引上げロッド１５に沿わせるように揺動させた状態でのこの保持体３１の固定環３５から係止腕４４までの距離とされ、すなわち、係合片４３を係止腕４４に掛けた状態で、この係合片４３から一端４２ａ側のワイヤ４２は略弛まずに張られた状態となり、ワイヤ４２を介し係合片４３にて保持体３１を吊下状態としている。
そして、この揺動機構部４１のワイヤ４２を、架橋体７上方から、その他端である操作部４５を牽引することで係止腕４４に掛かる係合片４３を引上げ、互いの係合状態を解除することで、係合片４３と保持体３１との張設状態を解き、これにより、保持体３１の傾斜状態を解除して揺動させる。
【００４４】
次に、支持部材４７は、本実施の形態では、木質材よりなり、略クサビ状に形成され、複数個で構成される。
これら支持部材４７は、シリンダライナ６３の外周面と、その周囲に位置するシリンダヘッド固定用ボルト６２との間隙に嵌入され、シリンダライナ６３を支持する。
【００４５】
嵌入される際のシリンダヘッド固定用ボルト６２は、上述した各支持パイプ５が嵌挿される各ボルト６２を除く他のボルト６２であって、例えば、本実施の形態の場合は、図１に示すように、合計８本のボルト６２のうち、シリンダ６１ａ開口を挟んで対向する２本には支持パイプ５が嵌挿され、残る６本のうち互いに対向位置となり略等間隔となる４本の各ボルト６２とされる。
【００４６】
そして、これら支持部材４７は、シリンダライナ６３の外周面とシリンダヘッド固定用ボルト６２との間に嵌入された状態で、後述する抜き出し操作中に、シリンダライナ６３とともに移動して、各ボルト６２との支持状態を維持し、各ボルト６２に対しては摺動することとなる。
【００４７】
なお、この支持部材４７は、上記した木質材の他に、硬質な合成樹脂など他の素材で構成してもよく、シリンダヘッド固定用ボルト６２とシリンダライナ６３外面との間に嵌合されて、抜き出し操作時にシリンダライナ６３とともに移動し、かつシリンダヘッド固定用ボルト６２に対して摺動可能となればよい。
【００４８】
次に、上述した構成のシリンダライナ抜き出し装置１による、シリンダライナ６３の抜き出しの手順を説明する。
まず、予めにシリンダヘッドを取り外した後のシリンダブロック６１におけるシリンダ上部開口を囲繞するように植設される複数のシリンダヘッド固定用ボルト６２のうち、開口を挟み、シリンダ６１ａの中心軸線を中心にして対向する２本の各ボルト６２に支持パイプ５をそれぞれ嵌挿し取り付ける。（図９参照）
【００４９】
次に、図８に示すように、この抜き出し装置１の係合環２０をクレーンの吊具３に掛け、吊りあげる。なお、重心が全体の下端側となることからやや斜めになった状態となる。
このとき、揺動機構部４１の係合片４３が、係合環２０の基端側に設けられる係止腕４４に掛かり、この係止腕４４から保持体３１までのワイヤ４２が弛みなく張設状態となり、すなわち、保持体３１を斜めにして、この保持体３１の長手方向を引上げロッド１５に沿わせるようにする。この保持体３１の斜め状態では、引上げロッド１５に対して直交する幅長が、シリンダライナ６３の内径より短い幅長となる。
【００５０】
次に、クレーンにより吊下状態の抜き出し装置１をシリンダブロック６１上方に移動させ、図９に示すように、抜き出し対象のシリンダライナ６３にセットする。すなわち、引上げロッド１５の下部をシリンダライナ６３内部に挿入させながら、クレーンにて降下させる。このとき、シリンダライナ６３内に挿入される引上げロッド１５の下部は、支持体２５のローラ２８に支持され挿入方向の移動がスムーズに行われる。そして、クレーンにより徐々に降下され、抜き出し装置１の架橋体７が、支持パイプ５の装着された各シリンダヘッド固定用ボルト６２に係止されるとともに、各支持パイプ５の上端面に当接し、これらボルト６２間に架橋体７が掛け渡され架設される。
【００５１】
次に、クレーンによる降下が続行され、引上げロッド１５の上端に螺着された規制ナット１７がジャッキ１１の内筒部１２上端に当接するまで、架橋体７に対して引上げロッド１５を降下させる。すなわち、保持体３１をシリンダライナ下端６３ａより十分に下方に位置させる（図１０参照）。
【００５２】
次に、図１０に示すように、揺動機構部４１のワイヤ４２の上部操作部４５を手Ｈで掴み、やや引き上げ、係合片４３と係止腕４４との係合状態を解き、係止腕４４から係合片４３を外す。このとき、ワイヤ４２の下端に連結されている保持体３１は、揺動案内部材３７の摺動支持部３８が引上げロッド１５に沿ってやや上昇し、係合片４３と係止腕４４との係合状態の解除を容易に行えるようになる。
なお、このとき、クレーンによる昇降動作は行われず、吊下状態が維持される。
【００５３】
係合片４３と係止腕４４との係合状態を解除すると、図１０に示すように、保持体３１が引上げロッド１５に対して揺動案内部材３７により、引上げロッド１５の下端に摺動移動してストッパー１８に掛止される位置まで下降移動するとともに、引上げロッド１５に沿って傾斜している状態から、保持体３１下面がストッパー１８に当接し引上げロッド１５に対して直交する状態に揺動する。
【００５４】
次に、クレーンを上昇駆動させ、このクレーンの吊具３に連結されている係合環２０を介し、引上げロッド１５とともに保持体３１を上昇させる。このとき、架橋体７は上昇されず、この架橋体７に対しての上昇となる。そして、図１１に示すように、引上げロッド１５下端の保持体３１の両端を、シリンダライナ６３下端の開口縁６３ａに当接状態とさせる。
【００５５】
次に、引上げロッド１５上端に位置している規制ナット１７の螺着位置を変更し、図１１に示すように、ジャッキ１１の内筒部１２上端に当接する位置に螺着状態とする。
【００５６】
次に、略クサビ状に形成されている支持部材４７を、図１に示すように、シリンダライナ６３の上端外周面と、その周囲に位置するシリンダヘッド固定用ボルト６２との間隙に嵌入される。
以上で、シリンダライナ６３への抜き出し装置１のセットが完了となる。
【００５７】
次に、油圧ポンプを作動させ、この油圧ポンプに接続されているジャッキ１１を駆動させる。
ジャッキ１１は、内筒部１２が上昇駆動を開始し、図１２に示すように、この内筒部１２上端に当接状態の規制ナット１７を押し上げ、これにより引上げロッド１５を上昇させる。
【００５８】
これにより、引上げロッド１５の下端の保持体３１がシリンダライナ６３を下から押し上げるように、ジャッキ１１の上昇駆動にてシリンダブロック６１に対して上昇移動し、すなわち、シリンダブロック６１に対して支持パイプ５，架橋体７，引上げロッド１５を介し、保持体３１により抜き出しが行われる。
このとき、シリンダライナ６３の外周面とシリンダヘッド固定用ボルト６２との間に嵌入された支持部材４７は、シリンダライナ６３の上昇に伴いそれぞれ上昇し、各ボルト６２に対しては摺動し、各ボルト６２に対する支持が行われる。
【００５９】
このジャッキ１１による引上げロッド１５の上昇移動によるシリンダライナ６３の抜き出し動作は、図１３に示すように、シリンダライナ６３の上端縁６３ｂが架橋体７の下面に当接するまで行われる。
【００６０】
なお、この架橋体７下面に当接するまでのジャッキ１１による動作が、１回のジャッキ１１の上昇動作にて完了しない場合（図１２参照）は、このジャッキ１１による上昇とともに、クレーンによる吊下状態を維持させ、係合環２０を介しての吊下状態として、ジャッキ１１の内筒部１２を降下動作したのち、再び、引上げロッド１５に螺着されている規制ナット１７を内筒部１２の上面に当接状態となるよう螺着して、そして再びジャッキ１１を上昇駆動させることで、引上げロッド１５，保持体３１を介してシリンダライナ６３を上昇させ、シリンダライナ上端縁６３ｂを架橋体７下面に当接させる。
【００６１】
また、このジャッキ１１による上昇の際には、クレーンも同時に上昇が行われることで、抜き出し装置１の自重による降下を防ぐことが可能となる。
【００６２】
次に、クレーンの吊具３を、係合環２０から架橋体７の掛環９に移し、すなわち、図１４に示すように、クレーンによる吊下状態を架橋体７の掛環９の位置とする。
【００６３】
そして、クレーンを引上げ動作させ、シリンダブロック６１から、シリンダライナ６３とともに架橋体７，保持体３１，引上げロッド１５等を引き上げる。このとき、シリンダライナ６３は、引上げロッド１５を介し架橋体７と保持体３１とで挟持された状態となりシリンダブロック６１から抜き取られる。
なお、支持部材４７は、このクレーンによる引上げ途中で取り除かれる。
【００６４】
次に、クレーンに吊下状態とされるシリンダライナ６３を、シリンダブロック６１より離脱させ、図１５に示すように、床面上の台車５０上に横置きに載置させる。このとき、支持体２５のローラ２８が、下向きとなるように、すなわち、引上げロッド１５を支持体２５にて支持するように載置させる。
【００６５】
次に、載置状態のシリンダライナ６３及び抜き出し装置１から、引上げロッド１５に螺着されている規制ナット１７を取り外す。
【００６６】
次に、クレーンを作動させ、架橋体７を引上げロッド１５から抜き去り、吊り上げる。このとき、引上げロッド１５の上端側を手Ｈで保持し、引上げロッド１５がシリンダライナ６３内面に接触しないようにするのが好ましい。
【００６７】
次に、引上げロッド１５を一度シリンダライナ６３下端方向に押動させ、保持体３１とシリンダライナ下端６３ａとの当接状態を離脱させ、その後揺動機構部４１のワイヤ４２を牽引操作して、係合片４３を係止腕４４に掛け、保持体３１を斜めな状態とさせる。このとき、保持体３１は、揺動案内部材３７の回転中心位置が、保持体３１の長手方向の中間ではなく、一方に偏っていることから、ワイヤ４２の牽引が軽い操作にて傾倒する。
そして、引上げロッド１５を手で引き、シリンダライナ４３から抜き取る。このとき、シリンダライナ６３内面上を支持体２５のローラ２８が転動し、スムーズに抜き取られる。
【００６８】
従ってこのように構成された内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置１では、シリンダブロック６１の上方から、クレーンを用いて、シリンダライナ６３への抜き出しの作業を進めることができ、シリンダライナ６３内に手を挿入することや、装置をシリンダライナ６３にセットする際にクランクケース内に入るなどの煩雑な作業や、危険な作業が無く、また、抜き出し装置の組み立てや解体などの煩雑な作業が無く、シリンダ６１ａ外部からの作業で略全て行えることから、作業に要する時間の短縮化を図ることが可能となるとともに、少数人員での作業で行えることが可能となる。
【００６９】
また、このシリンダライナ抜き出し装置１では、クレーンによる吊下状態での作業であり、シリンダライナ６３を挟持し保持する構造である架橋体７，保持体３１、及び引上げロッド１５を予め組み上げた状態で作業が進められ、さらに、シリンダライナ６３を抜き始める際はジャッキ１１による構造としたことから、その作業に、経験や勘など作業者の熟練度を要することなく、簡便にシリンダライナ６３の抜き出し作業を行うことが可能となる。
【００７０】
なお、上述した実施の形態では、支持体２５を構成する脚部２７の長さが固定されており、シリンダライナ内径の１／２の長さで固定された例であるが、支持体２５が、シリンダライナ６３の内径に対応し、引上げロッド１５からシリンダライナ６３内面までの長さを調整自在な構成となることとしてもよい。
すなわち、脚部２７を伸縮自在な構成として、対応するシリンダライナ６３の内径に応じて脚部の長さを調整変更し、対応させることとしてもよく、このような構成とすることで、汎用性のある抜き出し装置を得ることが可能となる。
【００７１】
また、上述した実施の形態では、シリンダライナ６３の下端６３ａに当接する保持体３１の長さを、シリンダライナ６３の外径の長さに形成され構成されているが、この保持体３１の長さを所望の長さに設定可能な、例えば伸縮自在な構成としてもよい。
このような構成とすることで、シリンダライナ６３の外径が異なる場合に応じた汎用性のある抜き出し装置を得ることが可能となり、上記した支持体２５の長さ調整可能な構成とともに併用した構成とすることで、種々の径に対応するシリンダライナ抜き出し装置１を構成させることが可能となる。
【００７２】
さらに、上述した実施の形態では、保持体３１の揺動を行う揺動機構部４１を、ワイヤ４２と係合片４３、係止腕４４にて構成し、操作部４５となるワイヤ上部を、手で掴み持ち引く操作にて保持体３１の揺動を行う構成としたが、この揺動機構部４１は、上記した構成に限ることはなく、他の構成としてもよく、機構的な構造を用いて、外部からの簡便な操作にて保持体３１の揺動を行えることとしてもよい。
【００７３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明による内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置では、シリンダブロックの上方から、クレーンを用いて、シリンダライナへの抜き出しの作業を進めることができ、シリンダライナ内に手を挿入することや、装置をシリンダライナにセットする際にクランクケース内に入るなどの煩雑な作業や、危険な作業が無く、また、抜き出し装置の組み立てや解体などの煩雑な作業が無く、シリンダ外部からの作業で略全て行えることから、作業に要する時間の短縮化を図ることが可能となるとともに、少数人員での作業で行えることが可能となる。
【００７４】
また、このシリンダライナ抜き出し装置では、クレーンによる吊下状態での作業であり、シリンダライナを挟持し保持する構造である架橋体，保持体、及び引上げロッドを予め組み上げた状態で作業が進められ、特にシリンダライナの下端開口縁に当接する保持体のセットをシリンダライナ外部から揺動機構部を用い操作することで行え、さらに、シリンダライナを抜き始める際はジャッキによる構造としたことから、その作業に、経験や勘など作業者の熟練度を要することなく、簡便にシリンダライナの抜き出し作業を行うことが可能となる。
【００７５】
さらに、支持体を、シリンダライナの内径に対応し、引上げロッドからシリンダライナ内面までの長さを調整自在な構成とすることで、対応するシリンダライナの内径に応じてその長さを調整変更し、対応させることとなり、このような構成とすることで、汎用性のある抜き出し装置を得ることが可能となる。
【００７６】
また、保持体の長さを所望の長さに設定可能な、例えば伸縮自在な構成とすることで、シリンダライナの外径が異なる場合に応じた汎用性のある抜き出し装置を得ることが可能となり、上記した支持体の長さ調整可能な構成とともに併用した構成とすることで、種々の径に対応するシリンダライナ抜き出し装置を構成させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による内燃機関のシリンダライナ抜き出し装置の実施の形態を示す概略斜視図である。
【図２】同抜き出し装置を構成する架橋体の平面図（ａ）及び側面図（ｂ）である。
【図３】同抜き出し装置を構成する係合環を備えたアーム部の平面図（ａ）及び側面図（ｂ）である。
【図４】同抜き出し装置を構成する支持体の平面図（ａ）及び側面図（ｂ）である。
【図５】同抜き出し装置を構成する保持体の平面図（ａ），側面図（ｂ），正面図（ｃ）である。
【図６】同抜き出し装置を構成する揺動案内部材を示す斜視図である。
【図７】同抜き出し装置を構成する引上げロッド下端のストッパーを示す分解斜視図である。
【図８】同シリンダライナ抜き出し装置の動作を説明する側断面図である。
【図９】同シリンダライナ抜き出し装置の動作を説明する側断面図である。
【図１０】同シリンダライナ抜き出し装置の動作を説明する側断面図である。
【図１１】同シリンダライナ抜き出し装置の動作を説明する側断面図である。
【図１２】同シリンダライナ抜き出し装置の動作を説明する側断面図である。
【図１３】同シリンダライナ抜き出し装置の動作を説明する側断面図である。
【図１４】同シリンダライナ抜き出し装置の動作を説明する側断面図である。
【図１５】同シリンダライナ抜き出し装置の動作を説明する側断面図である。
【図１６】従来のシリンダライナを抜き出す治具を示す側断面図である。
【符号の説明】
１…シリンダライナ抜き出し装置
３…吊具
５…支持パイプ
７…架橋体
９…掛環
１１…ジャッキ
１５…引上げロッド
２０…係合環
２５…支持体
２８…ローラ
３１…保持体
４１…揺動機構部
４５…操作部
４７…支持部材
６０…内燃機関（ディーゼル機関）
６１…シリンダブロック
６１ａ…シリンダ
６２…シリンダヘッド固定用ボルト
６３…シリンダライナ
６３ａ…開口縁
【図１】
2004116318.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2004116318.tif 000007
【図６】
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【図７】
2004116318.tif 000009
【図８】
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【図９】
2004116318.tif 000011
【図１０】
2004116318.tif 000012
【図１１】
2004116318.tif 000013
【図１２】
2004116318.tif 000014
【図１３】
2004116318.tif 000015
【図１４】
2004116318.tif 000016
【図１５】
2004116318.tif 000017
【図１６】
2004116318.tif 000018