(57)【要約】【課題】軸体に対するハンドルの軸方向のずれを防止でき、軸体にハンドルを強固に固定できるハンドルの固定構造を提供する。【解決手段】一端にハンドル３１を固定してラッチの駆動穴に挿通される軸体１の他端に、軸方向に延びる貫通切欠き２を設ける。上記軸体１の他端に挿入穴が差し込まれるハンドル３３に上記挿入穴に直交して設けたねじ穴３３ｂに、タッピングねじ３をセットし、このタッピングねじ３で貫通切欠き２の内面にねじ切りしつつ、タッピングねじ３の先端が挿入穴のねじ穴３３ｂに対向する内面に潜り込むまでねじ込んで、軸体１の他端にハンドル３３を固定する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラッチを駆動するとともに、端部に軸方向に延びる貫通切欠きを有する軸体と、
この軸体の上記端部に外嵌するハンドルと、
上記軸体の貫通切欠きに螺合しつつ貫通し、上記貫通切欠きの両側のハンドルの部分に螺合するタッピングねじとを備えたことを特徴とするハンドルの固定構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スイングドアを戸当たりに係止するラッチを駆動してドアを開閉するハンドルの固定構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のハンドルの固定構造として、例えば図５に示すようなものが知られている。この固定構造は、一方のハンドル３１の回転中心に設けた挿入穴３１ａに挿入してピン３４で固定した正方形断面をもつ軸体３２を、図示しないドアに設けられたラッチの駆動穴に挿通し、駆動穴から突出する軸体の先端を他方のハンドル３３の挿通穴３３ａに挿入し、この挿通穴３３ａに直交するねじ穴３３ｂに螺合した固定用のねじ３５を締め付け、円錐状のねじの先端で軸体３２に設けたＶ溝３２ａを押圧して、軸体３２に他方のハンドル３３を固定するものである。軸体の先端近傍のＶ溝３２ａには、図５（Ｂ）に示すように、固定用のねじ３５に当接してハンドル３３の抜け落ちを防止する突起３６が形成されている。
【０００３】
しかし、この固定構造は、組立て上の必要から軸体３２とハンドル３３の挿入穴３３ａと間に隙間があるので、ドアの開閉に伴うハンドル操作や振動によって、軸体３２とハンドル３３が相対運動しようとし、両者の固定がねじ３５の締め付けによるいわば一点押圧であるため、固定が弛んでハンドル３３がぐらついて操作性が悪くなったり、Ｖ溝３２ａの突起３６を越えるほどねじ３５が弛んでハンドル３３が抜け落ちるという問題がある。
【０００４】
この問題を解決すべく、次のような手法が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。この手法は、軸体の上面に設けられたＶ溝を上方へ開いたコ字状溝とし、軸体の下面に軸方向に延びるＶ溝を設ける一方、ハンドルの挿入穴に軸方向に延びて上記Ｖ溝に嵌合するＶ状突起を設けて、ねじ穴に螺合したねじを締め付けて、その平坦な先端でコ字状溝を押圧するようになっている。そして、軸方向に延びるＶ溝とＶ状突起の嵌合によって、ハンドルと軸体の間の横方向のずれを防いで、軸体にハンドルを確実に固定できると述べられている。
【０００５】
【特許文献１】
特開２０００−２８２７２０号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来の手法も、軸体の挿入穴への固定は、ねじの締め付けによる一点押圧でされているため、横方向のずれは防止できても、ハンドルをドアに垂直に押し引きすることによる軸方向のずれを防げないという問題がある。そのため、軸方向のずれによってねじが弛むと、ハンドルの操作性が悪くなったり、ハンドルが抜け落ちるという欠点を免れない。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、ハンドルの挿入穴に差し込まれる軸体の先端部の構造および固定手段であるねじを工夫することによって、軸体に対するハンドルの軸方向のずれを防止でき、軸体にハンドルを強固に固定できるハンドルの固定構造を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明のハンドルの固定構造は、ラッチを駆動するとともに、端部に軸方向に延びる貫通切欠きを有する軸体と、この軸体の上記端部に外嵌するハンドルと、上記軸体の貫通切欠きに螺合しつつ貫通し、上記貫通切欠きの両側のハンドルの部分に螺合するタッピングねじとを備えたことを特徴とする。
【０００９】
上記ハンドルの固定構造によれば、ラッチを駆動する軸体の端部に外嵌されたハンドルが、この端部の軸方向に延びる貫通切欠きに螺合しつつ貫通し、かつ、貫通切欠きの両側のハンドルの部分に螺合するタッピングねじによって固定されている。つまり、軸体とハンドルが、従来のようにねじの締め付けに伴う押圧による摩擦力で固定されるのでなく、ねじ山とねじ溝の螺合によって機械的に一体に連結されるので、強固で確実な固定ができる。また、ねじによるタッピングが、貫通切欠きを外側へ押し広げるので、軸体とハンドルの挿入穴との間の隙間が減少または消滅して、ハンドルのガタツキがなくなり、ドアの開閉に伴うハンドル操作や振動によってもタッピングねじが弛みにくくなり、ハンドルの軸方向のずれも防止できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示の実施形態により詳細に説明する。図１は、本発明によるハンドルの固定構造の一実施形態を示す斜視図であり、この固定構造は、軸体と固定用のねじが異なる点を除いて、図５で述べた従来の固定構造と同じであり、同じ部材には、同一番号を付している。
上記固定構造は、一端に一方のハンドル３１を固定しし、他端に軸方向に延びる貫通切欠き２を有する軸体１と、この軸体１の他端に外嵌する他方のハンドル３３と、軸体１の貫通切欠き２に螺合しつつ貫通し、貫通切欠き２の両側のハンドル３３の部分に螺合するタッピングねじ３を備えている。
【００１１】
上記軸体１は、断面が正方形で、図２（Ａ）の平面図に示されるように、一方のハンドル３１の挿入穴３１ａに挿入される一端側に固定用のピン３４（図１参照）が通されるピン穴４を有する一方、他端側の上記貫通切欠き２は、軸幅の略１／３の幅で全長の略１／２の長さに亘って軸体１の中心面に沿って設けられている。
軸体１の他端は、図２（Ｂ）に示すように、他方のハンドル３３の挿入穴３３ａに挿入され、この挿入穴３３ａに直交して設けたねじ穴３３ｂにセットしたタッピングねじ３を、貫通切欠き２の内面にねじ溝を切りつつねじ込んで、タッピングねじ３の円錐状の先端が、挿入穴３３ａのねじ穴３３ｂに対向する内面に達して潜り込むまで締め付けて、軸体１とハンドル３３が強固に固定される。
【００１２】
図３は、軸体１が固定された一方のハンドル３１と他方のハンドル３３を、ラッチ本体５に組み付ける様子を示す正面図である。ラッチ本体５は、図示しないドアを両側から挟み込む１対の化粧円板８，８を連結する（前後に重なるように配置された）１対の調整ねじ筒９に貫通されて取り付けられ、前面にドアの縦枠表面に固定されるフロントプレート７を有し、このフロントプレート７から没入自在にラッチ６が突出するとともに、化粧円板８，８の中心穴に揃えてラッチ本体５に設けられたラッチ駆動穴に、ハンドル３１を固定した軸体１が一側から挿通され、他側へ突出した軸体１の先端に、他方のハンドル３３がタッピングねじ３によって既述の如く固定される。
【００１３】
図４は、上記タッピングねじ３の一例である非円形ねじを示す斜視図である。
この非円形ねじ３は、円形でなく略三角形の断面形状を持つねじ軸にタッピングねじを切ったもので、ねじ込みに要するトルクが小さく、切削粉やバリを生じないうえ、保持力および振動に対する抵抗が大きく、小径の円形ねじとの互換性があるという利点を有する。なお、この非円形ねじ３は、頭部がなべ頭で描かれているが、図１〜３のタッピングねじのように頭部をさら頭にできるのは勿論である。
【００１４】
上記構成の固定構造によって、ハンドルと軸体は、次のようにラッチに組み付けられる。
まず、図３の調整ねじ筒９に螺合する調整ねじを外して一方の化粧円板８とラッチ本体５を抜き取り、ドアの取付凹部にセットしたラッチ本体５に、ドアの一側面に当接させた他方の化粧円板８から突出する調整ねじ筒９を挿通し、ドアの他側面に現れる調整ねじ筒に調整ねじをねじ込んで他方の化粧円板８をドアの他側面に一体化して取り付ける。
【００１５】
図３の１対の化粧円板８，８の間にドアを挟み込んで一体に取り付けられたラッチ本体５のラッチ駆動穴に、ハンドル３１を固定した軸体１を位置側から挿通し、他側へ突出した軸体１の先端に、他方のハンドル３３の挿入穴３３ａを嵌め込み、両ハンドル３１，３３で化粧円板８，８を挟み込む位置において、図２（Ｂ）に示すように、ハンドル３３のねじ穴３３ｂに非円形ねじ３を螺合し、この非円形ねじ３をして、軸体１の貫通切欠き２の内面にねじ溝を切らせつつねじ込んで、非円形ねじ３の円錐状の先端が、挿入穴３３ａのねじ穴３３ｂに対向する内面に達して潜り込むまで締め付けて、軸体１とハンドル３３を強固に固定する。
【００１６】
これによって、軸体１とハンドル３３が、従来のように通常のねじの締め付けに伴う押圧による摩擦力で固定されるのでなく、ねじ山とねじ溝の螺合により機械的に連結され、また、非円形ねじ３によるタッピングが、貫通切欠き２を外側へ押し広げて、軸体１と挿入穴３３ａとの間の隙間が減少または消滅して、ハンドル３３のガタツキがなくなるので、ドアの開閉に伴うハンドル操作や振動によっても非円形ねじ３が弛みにくくなり、ハンドル３３が軸方向にずれることもなくなる。
なお、上記実施形態では、軸体の両側にハンドルを取り付けた場合について述べたが、本発明の固定構造は、軸体の片側のみにハンドルを取り付ける場合にも適用できることは言うまでもない。
【００１７】
【発明の効果】
以上の説明で明らかなように、本発明のハンドルの固定構造は、ラッチを駆動する軸体の端部に軸方向に延びる貫通切欠きを設け、この貫通切欠きに螺合しつつ貫通するとともに、軸体の上記端部に外嵌するハンドルの上記貫通切欠きの両側の部分に螺合するタッピングねじを設けているので、軸体とハンドルが、ねじ山とねじ溝の螺合により機械的に強固に連結され、また、タッピングによる貫通切欠きの外側への押し広げで、軸体とハンドルの嵌合隙間が減少して、ハンドルのガタツキがなくなるので、ドアの開閉に伴うハンドル操作や振動によってもタッピングねじが殆ど弛まず、ハンドルの軸方向のずれもなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるハンドルの固定構造の一実施形態を示す斜視図である。
【図２】上記実施形態の軸体の平面図およびこの軸体の端部に取り付けられたハンドルを示す断面図である。
【図３】上記実施形態の軸体が固定された一方のハンドルと他方のハンドルを、ラッチ本体に組み付ける様子を示す正面図である。
【図４】タッピングねじの一例としての非円形ねじを示す斜視図である。
【図５】従来のハンドルの固定構造を示す斜視図および詳細断面図である。
【符号の説明】
１  軸体
２  貫通切欠き
３  タッピングねじ
５  ラッチ本体
６  ラッチ
７  フロントプレート
８  化粧円板
９  調整ねじ筒
３１，３３  ハンドル
３１ａ，３３ａ  挿入穴
３３ｂ  ねじ穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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