(57)【要約】【課題】汎用性を向上し、その製造も容易で、製造コストの低減も可能なトーショナルダンパプーリである。【解決手段】トーショナルダンパプーリは、内燃機関の回転軸に固定されるハブ１１と、ハブの外周の環状固定部１１ｂに同軸状に配置した環状のプーリ本体１０と、フランジの外周面とプーリ本体の内周面との間に介在させた弾性体１３とからなる。プーリ本体１０は、軸方向の一側を開口した凹部１５を有する断面略Ｕ字状の環状枠体１２と、凹部１５内に軸方向に挿入して固定された環状の慣性質量体１４とからなる。慣性質量体は、円環板１４ａを重ね合わせて結合した積層体からなり、慣性質量体を凹部に圧入することによって固定している。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の回転軸に固定するハブと、前記ハブの径方向外方に同軸状に配置され、プーリ溝を外周部に有すると共に所定の慣性質量を有する断面略矩形の環状プーリ本体と、前記ハブの外周面と前記プーリ本体の内周面との間に介在させる弾性体とを備えたトーショナルダンパプーリにおいて、
前記プーリ本体は、その軸方向に開口する凹部を有し、外周部にプーリ溝を有する断面略Ｕ字状の環状の枠体と、前記凹部に固定した環状の慣性質量体とから構成したことを特徴とするトーショナルダンパプーリ。
【請求項２】
前記慣性質量体は、複数枚の円環板を重ね合わせて結合してなることを特徴とする請求項１のトーショナルダンパプーリ。
【請求項３】
前記円環板の面に切曲げ片を周方向に間隔を開けて形成し、複数枚の円環板を切曲げ片が重なるようにして重ね合わせて押圧することにより、前記複数枚の円環板を結合したことを特徴とする請求項２のトーショナルダンパプーリ。
【請求項４】
前記円環板の一方の面から他方の面に突き出したダボを前記円環板の周方向に間隔を開けて形成し、複数枚の円環板をダボを周方向にずらせるようにして重ね合わせて押圧することにより、前記複数枚の円環板を結合したことを特徴とする請求項２のトーショナルダンパプーリ。
【請求項５】
前記ダボの凸部を凹部をよりも狭く形成することを特徴とする請求項４のトーショナルダンパプーリ。
【請求項６】
前記円環板は、複数の円弧状リング片を円環状に連結してなることを特徴とする請求項２〜５のいずれかの項のトーショナルダンパプーリ。
【請求項７】
前記リング片の一端に膨出片を他端に該膨出片と嵌り合う穴を形成し、複数のリング片を円環状に配置して隣り合う一方のリング片の膨出片を他方のリング片の穴に締まりばめすることにより、複数のリング片を円環状に連結したことを特徴とする請求項６のトーショナルダンパプーリ。
【請求項８】
前記リング片の膨出片の基部の少なくとも一方に凹部を、前記穴の開口端の対応する側に該凹部と嵌り合う突部を形成したことを特徴とする請求項７のトーショナルダンパプーリ。
【請求項９】
前記慣性質量体は、前記プーリ本体の凹部を画成する内周壁の内側面に圧接する内径を有する円環板を備え、前記慣性質量体を前記凹部内に圧入することによって固定したことを特徴とする請求項２〜８のいずれかの項のトーショナルダンパプーリ。
【請求項１０】
前記慣性質量体は、前記プーリ本体の凹部を画成する外周壁の内側面に圧接する外径を有する円環板を備え、前記慣性質量体を前記凹部に圧入することによって固定したことを特徴とする請求項２〜８のいずれかの項のトーショナルダンパプーリ。
【請求項１１】
前記慣性質量体は、前記プーリ本体の凹部を画成する外周壁の内側面に圧接する外径を有する第１の円環板と、前記凹部を画成する内周壁の内側面に圧接する内径を有する第２の円環板とを備え、前記慣性質量体を前記凹部に圧入することによって固定したことを特徴とする請求項２〜８のいずれかの項のトーショナルダンパプーリ。
【請求項１２】
前記慣性質量体を前記プーリの凹部にボルトを含む締結手段で固定したことを特徴とする請求項２〜８のいずれかの項のトーショナルダンパプーリ。
【請求項１３】
前記ハブの外周部と前記プーリ本体の凹部を画成する内周壁の幅方向の同一箇所に径方向外方または内方の凸部を設けたことを特徴とする請求項２〜８のいずれかの項のトーショナルダンパプーリ。
【請求項１４】
前記プーリ本体の凹部を画成する内周壁と外周壁とを繋ぐ壁部を省略して、前記凹部を軸方向両側に開口した貫通穴に形成すると共に、前記内周壁と外周壁とに圧接する内径および外径を有する円環板を少なくとも１枚以上配置するようにして、複数枚の円環板を重ね合わせて結合することによって前記慣性質量体を形成し、前記慣性質量体を前記貫通穴内に圧入したことを特徴とする請求項２〜８のいずれかの項のトーショナルダンパプーリ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のエンジン等の内燃機関の回転軸に取付けられるトーショナルダンパプーリに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
内燃機関のクランク軸からラジエターファン等をベルト駆動する動力をとるプーリは、クランク軸の戻り振動を吸収するために、弾性体を組み込ませると共に、プーリ本体に慣性質量をもたせたトーショナルダンパに形成されている。
【０００３】
トーショナルダンパプーリは、図１１に示すように、内燃機関のクランク軸１に固定するハブ２と、ハブ２の径方向外方に同軸状に配置した環状のプーリ本体３と、ハブ２のフランジ２ａの外周面とプーリ本体３の内周面との間に介在させた弾性体４とからなっている。駆動ベルトが掛けられるプーリ本体３の外周部には、駆動ベルトの表面形状に応じた適宜の形状のプーリ溝３ａが設けられている。プーリ本体３は、例えば内燃機関を搭載する車種の違いなど、適用する内燃機関の違いによる振動特性の違いに合わせた慣性質量を有するように作製されている。
【０００４】
従来、プーリ本体３は、主として次の２つの方法で作製されていた。その一つは環状の無垢材を切削して、所望寸法の環状体を得ると共に外周部にプーリ溝を形成するものである。他の一つは、外周部にプーリ溝を有する環状体を鋳造し、切削により環状体およびプーリ溝を仕上げるものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記の切削法は切削に多大な労力を要し、また切削量が多く材料の無駄も多い。一方、鋳造法は、鋳造面の荒れの解消や寸法精度を出すための切削が必要とされ、製造工程がやや煩雑であるものの、鋳造によってプーリ本体の粗体を得るので量産性に富み、また切削法に比べて切削量が少なく材料の無駄が少ない。したがって、一般にプーリ本体の製造には鋳造が多用されている。
【０００６】
しかしながら、鋳造法は、ダンパプーリを適用する内燃機関が異なれば、その振動特性に合わせた専用の鋳型を用意する必要があり、汎用性に乏しい。また鋳型を含む設備費用が嵩み、設備費の点でコスト高になる問題もある。
【０００７】
このようなことから、汎用性に優れ、その製造も容易で、製造コストも低減したトーショナルダンパプーリの開発が望まれていた。
【０００８】
したがって、本発明の課題は、汎用性を向上し、その製造も容易で、製造コストの低減も可能なトーショナルダンパプーリを提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、内燃機関の回転軸に固定するハブと、前記ハブの径方向外方に同軸状に配置され、プーリ溝を外周部に有すると共に所定の慣性質量を有する断面略矩形の環状プーリ本体と、前記ハブの外周面と前記プーリ本体の内周面との間に介在させる弾性体とを備えたトーショナルダンパプーリにおいて、前記プーリ本体は、その軸方向に開口する凹部を有し、外周部にプーリ溝を有する断面略Ｕ字状の環状の枠体と、前記凹部に固定した環状の慣性質量体とから構成したことを特徴とする。
【００１０】
本発明では、プーリ本体をプーリ溝を有する枠体と、枠体に取付けた慣性質量体の２つに分けて構成するので、プーリ本体の製造が容易になる。また適用する内燃機関が振動特性が異なる内燃機関に変わっても、慣性質量体を内燃機関の振動特性に合わせて取り替えることで対処でき、ダンパプーリの汎用性が高い。また枠体は板材の冷間鍛造やプレス加工によって形成することができるので、加工工数が削減され、加工時間を短縮化することもできる。
【００１１】
本発明によれば、好ましくは、前記慣性質量体は、複数枚の円環板を重ね合わせて結合する。このようにすれば、円環板の積層枚数の増減や円環板の比重の増減等によって慣性質量体の質量を容易に調整することができる。したがって、適用する内燃機関の振動特性に合わせた慣性質量体の質量調整が容易にでき、ダンパプーリの汎用性をより向上することができる。さらには、慣性質量体を含めたプーリ本体およびハブの全ての加工が、プレスのみで可能であるため、ライン化してダンパプーリの一貫生産が可能であり、ダンパプーリのコストを低減できる。
【００１２】
積層した円環板を結合するには、接着剤を使用することができるが、生産性を向上するために、好ましくは、円環板に係合片を形成して、プレスにより機械的に結合することがよい。本発明によれば、前記円環板の面に切曲げ片を周方向に間隔を開けて形成し、複数枚の円環板を切曲げ片が重なるようにして重ね合わせて押圧することにより、前記複数枚の円環板を結合することができる。あるいは前記円環板の一方の面から他方の面に突き出したダボを前記円環板の周方向に間隔を開けて形成し、複数枚の円環板をダボを周方向にずらせるようにして重ね合わせて押圧することにより、前記複数枚の円環板を結合することができる。この場合、前記ダボの凸部を凹部をよりも狭く形成することが好ましい。このようにすれば、円環板の面への凸部の食い込みが鋭くなって食い込み力が増し、円環板同士の結合強度が高くなる。また得られた慣性質量体の形状安定性がよくなる。
【００１３】
本発明によれば、好ましくは、円環板は、複数のリング片を円環状に連結してなる。円環板は、プレスによって丸ごと打ち抜いてもよいが、複数に分割してこれを組立てて円環板にすれば、材料の無駄を無くすことができる。本発明によれば、リング片の一端に膨出片を他端に該膨出片と嵌り合う穴を形成し、複数のリング片を円環状に配置して隣り合う一方のリング片の膨出片を他方のリング片の穴に締まりばめすることにより、複数のリング片を円環状に連結することができる。この場合、リング片の膨出片の基部の少なくとも一方に凹部を、前記穴の開口端の対応する側に該凹部と嵌り合う突部を形成することができる。このようにすれば、膨出片と穴の締まりばめの際、穴が膨出片により押し広げられても、凸部と凹部の嵌め合い部の箇所で変形を押さえ込んで吸収できるので、リング片の穴の半径方向外方の部分が外側に開くのを確実に防止することができる。
【００１４】
慣性質量体を凹部に固定するのに、接着剤を用いることができるが、簡単には凹部に慣性質量体を圧入することによって固定することができる。本発明によれば、前記慣性質量体は、前記プーリ本体の凹部を画成する内周壁の内側面に圧接する内径を有する円環板を備え、前記慣性質量体を前記凹部内に圧入することにより固定するようにした。あるいは、前記慣性質量体は、前記プーリ本体の凹部を画成する外周壁の内側面に圧接する外径を有する円環板を備え、前記慣性質量体を前記凹部に圧入することにより固定するようにした。あるいは、前記慣性質量体は、前記プーリ本体の凹部を画成する外周壁の内側面に圧接する外径を有する第１の円環板と、前記凹部を画成する内周壁の内側面に圧接する内径を有する第２の円環板とを備え、前記慣性質量体を前記凹部に圧入することにより固定するようにした。さらには、前記慣性質量体を前記プーリの凹部にボルトを含む締結手段で固定することもできる。
【００１５】
本発明によれば、前記ハブの外周部と前記プーリ本体の凹部を画成する内周壁の幅方向の同一箇所に径方向外方または内方の凸部を設けることができる。このようにすれば、弾性体の脱落を防止を確実にすることができる。
【００１６】
本発明によれば、さらに、前記プーリ本体の凹部を画成する内周壁と外周壁とを繋ぐ壁部を省略して、前記凹部を軸方向両側に開口した貫通穴に形成すると共に、前記内周壁と外周壁とに圧接する内径および外径を有する円環板を少なくとも１枚以上配置するようにして、複数枚の円環板を重ね合わせて結合することによって前記慣性質量体を形成し、前記慣性質量体を前記貫通穴内に圧入するようにすることもできる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１８】
図１は、本発明のトーショナルダンパプーリの一実施の形態の要部を示す断面図である。トーショナルダンパプーリは、内燃機関の回転軸、例えば自動車エンジンのクランク軸（図示せず）に取付け穴１１ａを介してボルト固定されるハブ１１と、ハブ１１の外周の環状固定部１１ｂの径方向外方に同軸状に配置した環状のプーリ本体１０と、環状固定部１１ｂの外周面とプーリ本体１０の内周面との間に介在させた弾性体１３とからなっている。
【００１９】
プーリ本体１０は、軸方向の一側を開口した凹部１５を有する断面略Ｕ字状の環状枠体１２と、枠体１２の凹部１５内に軸方向に挿入して固定された環状の慣性質量体１４とからなっている。該枠体１２は内周壁１２ａ、外周壁１２ｂおよびそれらの間を繋ぐ垂直壁１２ｃからなり、内側に上記の凹部１５を断面略Ｕ字状に画成してしている。枠体１２の外周壁１２ｂの外側面には、これに掛ける駆動ベルト（図示せず）の表面形状に応じた適宜の形状のプーリ溝１６が設けられている。
【００２０】
慣性質量体１４は、円環板１４ａを重ね合わせて結合した積層体からなっており、慣性質量体１４を凹部１５に圧入することによって固定している。本実施の形態では、円環板１４ａの内径を枠体１２の内周壁１２ａの外径より僅かに小さくして、円環板１４ａの内周面を内周壁１２ａの内側面に圧接させている。好ましくは、慣性質量体１４の内周面側を案内して、凹部１５への慣性質量体１４の圧入を容易にするために、枠体１２の内周壁１２ａの開口端縁にテーパ１２ｄを形成して、凹部１５を開口端縁で外側に拡径することがよい。
【００２１】
なお、慣性質量体１４を凹部１５に固定するのに、圧入に代えて接着剤を用いてもよい。圧入に加えて接着剤を併用してもよい。さらには慣性質量体１４を挿入した凹部１５に樹脂を充填して、凹部１５を樹脂で埋めてもよい。凹部１５を樹脂で埋めれば、防錆効果が得られるほか、ダンパプーリに異常振動が加わった場合にも、慣性質量体１４の凹部１５からの脱落や分解を防止することができる。
【００２２】
枠体１２は、プーリ溝１６を含めて板材の冷間鍛造や板材のプレス加工によって形成することができる。板材としては、日本工業規格ＪＩＳ　Ｇ　３１４１で規定する冷間圧延鋼板または鋼帯ＳＰＣＣ（一般用）、ＳＰＣＤ（絞り用）、ＳＰＣＥ（深絞り用）等を用いることができる。なお、枠体１２を薄板あるいは軟質材で形成して、枠体１２の凹部１５への慣性質量体１４の圧入によって内周壁１２ａが撓み得るようにしておくと、弾性体１３に圧縮力を加えることができ、弾性体１３の繰り返しの伸縮に対しての耐久性が増す。
【００２３】
円環板１４ａ同士を結合して慣性質量体１４を形成するには、接着剤を用いることができるが、後述するように、円環板１４に結合片を形成して、円環板の積層体をプレスすることにより、結合片で円環板同士を機械的に結合するようにすることができる。円環板１４ａ自体は、板材のプレス加工によって形成することができる。円環板１４ａのプレス加工は、円環板を丸ごと打ち抜いても、円環板を周方向に複数に分割した円弧状のリング片に打ち抜き、同時にリング片に係合片を形成しておいて、結合片同士をプレスで結合して円環板としてもよい。板材としては、ＳＰＣＣ、ＳＰＣＤ、ＳＰＣＥ等を用いることができる。
【００２４】
弾性体１３は弾性材料のリング、例えば加硫成形したゴムのリングからなり、ハブ１１の環状固定部１１ｂと枠体１２の内周壁１２ａの外側面との間に圧入することによって装着する。ハブ１１は外周に環状固定部１１ｂを有するように板材をプレス成形したものである。
【００２５】
本実施の形態のトーショナルダンパプーリによれば、プーリ本体１０を、プーリ溝１６を有する枠体１２と、枠体１２の凹部１５に取付けた慣性質量体１４の２つに分けて構成したので、プーリ本体１０の製造が容易になる。枠体１２は板材の冷間鍛造やプレス加工によって形成することができるので、加工工数が削減され、加工時間を短縮化することもできる。さらには、慣性質量体を含めたプーリ本体およびハブの全ての加工が、プレスのみで可能であるため、ライン化してダンパプーリの一貫生産が可能であり、ダンパプーリのコストを低減できる。
【００２６】
また円環板１４ａを複数枚積層して慣性質量体１４を形成するので、円環板１４ａの積層枚数の増減や円環板の厚さの増減によって慣性質量体の質量を調整することができる。また、厚み方向をプレスにて加圧することにより、高い寸法精度を有した慣性質量体１４を得ることができる。したがって、適用する内燃機関の振動特性に合わせた慣性質量体１４の質量調整が容易にでき、ダンパプーリを汎用性の高いものにすることができる。慣性質量体１４の質量調整は、比重の異なる円環板を使用することによっても容易に実現できる。
【００２７】
また弾性体１３は捩り振動のエネルギーを熱に変換することで減衰性を発揮するので、ダンパプーリに過大な捩り振動が連続的に加わった場合に弾性体１３の寿命が縮まることがあるが、外径が異なる円環板を積層して円環板間にその外周部で間隙を設けると共に、枠体１２にダンパプーリの回転によって発生する空気の流れを該間隙に一方から導入する空気孔と、他方から排出する空気孔を設ければ、弾性体１３の熱を枠体１２を介して外部に放出することができ、弾性体１３の耐久性を向上するようなことも可能になる。
【００２８】
以上の実施の形態１では、慣性質量体１４を構成する全ての円環板１４ａの内径を枠体１２の内周壁１２ａの外径より小さくして、全ての円環板１４ａを内周壁１２ａの内側面に圧接させたが、幾つかの円環板１４ａの内径を内周壁１２ａの外径より小さくして圧接するだけでもよい。
【００２９】
図２は、本発明の他の実施の形態示す。本例では、図１のダンパプーリにおいて、プーリ本体１０の枠体１２を外径を大きくした枠体１２Ａに変更した点が異なっている。例えば同じ振動系を有する内燃機関でも、車体によりエンジンルームの大きさや、補機の違いなどの理由で、ダンパプーリのプーリ径を異ならせる、例えば径を大きくすることが必要な場合がある。
【００３０】
本発明のダンパプーリでは、プーリ本体１０を枠体１２と慣性質量体１４とに分けることによって、プーリ本体１０の慣性質量を主に慣性質量体１４に担わせているので、外径を変更しても枠体１２Ａの慣性質量を許容範囲に収めることが可能である。外径を大きくした分の質量増を少なくするために、枠体１２Ａはなるべく軽い材料で作製することが好ましい。
【００３１】
図３は、本発明のさらに他の実施の形態を示す。本例では、慣性質量体１４の円環板１４ａが、枠体１２の外周壁１２ｂの内径よりも僅かに大きい外径を有しており、枠体１２の凹部１５に圧入された慣性質量体１４は円環板１４ａの外周面が外周壁１２ｂの内側面に圧接して、慣性質量体１４が凹部１５に固定されている。
【００３２】
このようなプーリ本体１０によれば、枠体１２の外周壁１２ｂが慣性質量体１４で内側から支持されるので、外周壁１２ｂを補強することができる。したがって、プーリ本体１０に掛けられ駆動ベルトから過大な引っ張り力を受けた場合に、単独では外周壁１２ｂの変形の恐れがある薄い板材を枠体１２に使用することが可能になる。
【００３３】
以上の実施の形態３では、慣性質量体１４を構成する全ての円環板１４ａを枠体１２の外周壁１２ｂの内側面に圧接させたが、円環板１４ａの幾つかの外径を大きくして、それらの円環板を外周壁１２ｂの内側面に圧接するだけでもよい。
【００３４】
図４は、本発明のさらに他の実施の形態を示す。本例では、枠体１２の外周壁１２ｂの内側面に圧接する外径を有する第１の円環板１４ａ１と、枠体１２の内周壁１２ａの内側面および外周壁１２ｂの内側面に圧接する外径および内径を有する第２の円環板１４ａ２とを交互に積層して、慣性質量体１４を形成している。
【００３５】
このような慣性質量体１４を枠体１２の凹部１５に圧入すれば、枠体１２の内周壁１２ａおよび外周壁１２ｂが慣性質量体１４で内側から支持されるので、これら内周壁１２ａおよび外周壁１２ｂを補強することができる。
【００３６】
以上の実施の形態４においても、円環板１４ａ１は、その幾つかの外径を大きくして枠体１２の外周壁１２ｂの内側面に圧接するだけでもよい。円環板１４ａ２は、その幾つかの内径を小さくして枠体１２の内周壁１２ａの内側面に圧接させるだけでもよい。また円環板１４ａ２は必ずしも枠体１２の外周壁１２ｂの内側面に圧接させてなくてもよい。
【００３７】
図５は、本発明のさらに他の実施の形態を示す。本例では、ハブ１１の環状固定部１１ｂと枠体１２の内周壁１２ａの幅方向の同一箇所に、それぞれ径方向外方の凸部（コムベックス部）１１ｂ１、１２ａ１を設けた。凸部１１ｂ１、１２ａ１は周方向に沿って複数箇所設ければよい。また凸部１１ｂ１、１２ａ１は径方向内方に向けて設けてもよい。
【００３８】
これによれば、枠体１２の内周壁１２ａとハブ１１の環状固定部１１ｂとの間に圧入される弾性体１３の脱落防止を確実にすることができる。
【００３９】
なお、本例では、枠体１２の凹部１５内に挿入した慣性質量体１４は、枠体１２の垂直壁１２ｃの外面からのボルト１７を慣性質量体１４に挿通して凹部１５内に固定した。この例のように、慣性質量体１４の固定は圧入でなくてもよい。固定手段としては、ボルトの他に、ピンや接着剤も可能である。
【００４０】
図６は、本発明のさらに他の実施の形態を示す。本例では、実施の形態１の枠体１２の内周壁１２ａと外周壁１２ｂとを繋ぐ垂直壁１２ｃを省略して、凹部１５を軸方向両側に開口した貫通穴に形成した。即ち、枠体１２を内側、外側の環状帯で構成した。
【００４１】
そして内周壁１２ａおよび外周壁１２ｂの内側面に圧接する内径および外径を有する円環板１４ａ３を両端に位置するようにして、複数枚の円環板１４ａ４、１４ａ３を重ね合わせて結合することによって慣性質量体１４を形成し、慣性質量体１４を貫通穴とされた凹部１５に圧入し、慣性質量体１４で外周壁１２ｂを内側から支持した。
【００４２】
また弾性体１３の脱落防止のために、ハブ１１の環状固定部１１ｂと枠体１２の内周壁１２ａの幅方向の同一箇所に、それぞれ径方向内方の凸部１１ｂ１、１２ａ１を設けた。
【００４３】
本実施の形態６によれば、円環板１４ａ（１４ａ３、１４ａ４）の数を増減することによって慣性質量体１４の質量を増減できる他、外周壁１２ｂを構成する環状帯の外径を変更することにより、使用する円環板の径を容易に変えることができ、従って慣性質量体１４の質量を増減する汎用性がより高い。
【００４４】
以上の実施の形態では、いずれも、弾性体１３は予め成形しておいて、これをハブ１１の環状固定部１１ｂと枠体１２の内周壁１２ａとの間に圧入したが、環状固定部１１ｂと内周壁１２ａとの間にゴム材料を充填して、充填したゴム材料を加硫して弾性体１３に形成してもよい。
【００４５】
慣性質量体１４の円環板１４ａは、プレスによって丸ごと打ち抜いてもよいが、複数に分割してこれを組立てて円環板にすることがよい。図７に示すように、円環板を周方向に複数、例えば４つとか５つに分割した円弧状のリング片（リング片）２１を長尽の板材２０から打ち抜き、そのうち抜きによって同時にリング片２１の一端に膨出片２１ｂを、他端に該膨出片２１ｂと嵌り合う穴２１ａを形成する。そして複数のリング片２１を周方向に並べて円環状に配置し、隣り合う一方のリング片２１の膨出片２１ｂを他方のリング片２１の穴２１ａに当てて、リング片２１、２１の端部を突き当て、その突き当てた端部同士をプレスして膨出片２１ｂを穴２１ａに締まりばめし、これにより複数のリング片２１を連結して円環板に成形する。
【００４６】
このように板材２０から打ち抜くのをリング片２１にすれば、所定の直線長さＬを有するリング片２１を、同一の幅Ｌ以上の幅を有する板材２０から目一杯の枚数を取ることにより、材料の無駄をほとんどなくすことができる。
【００４７】
好ましくは、このリング片２１の膨出片２１ｂの基部両側には、図８（ａ）に示すように凹部２１ｂ１を設け、リング片２１の穴２１ａの開口端の両側には該凹部２１ｂと嵌り合う凸部２１ａ１を設ける。膨出片２１ｂと穴２１ａの締まりばめの際、穴２１ａが膨出片２１ｂにより押し広げられるから、リング片２１の穴２１ａの周囲の部分は半径方向に変形し、特に穴２１ａの半径方向外方の部分は、図８（ｂ）のように外側に開きやすい。図８（ａ）のように、リング片２１の膨出片２１ｂの基部両側の凹部２１ｂ１とリング片２１の穴２１ａの開口端両側の凸部２１ａ１を嵌め合わせておけば、凸部２１ａ１と凹部２１ｂ１の嵌め合い部の箇所で変形を押さえ込んで吸収できるので、穴２１ａの半径方向外方の部分が外側に開くのを確実に防止することができる。
【００４８】
また円環板１４の寸法確保のため、円環板１４ａを厚み方向にプレスする場合があり、その場合リング片２１に広がる力が加わるが、凸部２１ａ１の凹部２１ｂ１の嵌め合い部を設けておけば、リング片２１の形状保持性がよい。
【００４９】
積層した円環板１４ａを結合するには、接着剤を使用することができるが、生産性を向上するために、好ましくは、円環板１４ａに係合片を形成して、プレスにより機械的に結合することがよい。係合片は図７に示してあるが、この例では、リング片２１の円弧の中央部に半抜き加工を施して、２つの半抜き片（切起こし片）２１ｃをリング片２１の面から曲げ起こして突出させた。
【００５０】
そしてリング片２１を連結して円環板１４に形成後、複数枚の円環板１４を切曲げ片２１ｃが重なるようにして重ね合わせる。その円環板の積層体をプレスして、重なり合う一方の円環板の切曲げ片２１ｃを他方の円環板にできた切曲げ片２１ｃによる穴部に嵌め合わせて、円環板同士を結合する。円環板同士はプレスによる変形で実質的に隙間がない密接状態に結合される。
【００５１】
もちろん、切曲げ片を形成する円環板はリング片を連結したものでなく、丸ごと打ち抜いた非連結の円環板でもよく、この非連結の円環板には周方向に間隔を開けて切曲げ片を形成し、同様に円環板の積層体をプレスして結合する。
【００５２】
さらに、結合片としてダボを形成して結合してもよい。図９に示すように、リング片２１の一方の面から他方の面に突き出したダボ２２をプレスによるハーフピアス加工で成形し、リング片２１を連結して円環板１４ａに形成した後、複数枚の円環板１４ａをダボ２４が周方向にずれるようにして重ね合わせる。好ましくは１枚置きの円環板１４ａ同士でダボ２４が重なるようにする。そしてその円環板１４ａの積層体をプレスして、重なり合う一方の円環板１４ａのダボ２２の凸部２２ａを他方の円環板１４ａの面に食い込ませて、複数枚の円環板１４ａを結合する。ダボ２２の凸部２２ａが食い込むことによって押し出された対向面の板材のボリュームは、ダボ２２の凹部２２ｂに移動して凹部２２ｂを埋めるため、外周方向等へ逃げないため、外径寸法の精度がよい。また、これにより円環板１４ａ同士は実質的に隙間がない密接状態に結合される。
【００５３】
この場合、ダボ２２の凸部２２ａを凹部２２ｂよりも狭く形成することが好ましい。凸部２２ａを凹部２２ｂより狭くすれば、凸部２２ａと凹部２２ｂとを同時に得るハーフピアス加工による突き出しで、凸部２２ａを高く形成することができる。したがって、円環板１４の面への凸部２２ａの食い込みが鋭くなって食い込み力が増し、円環板同士の結合強度が高くなる。また得られた慣性質量体１４の形状安定性がよくなる。
【００５４】
もちろん、ダボを形成する円環板はリング片を連結したものでなく、丸ごと打ち抜いた非連結の円環板でもよく、非連結の円環板には周方向に間隔を開けてダボを形成し、同様に円環板の積層体をプレスして結合する。
【００５５】
本発明によれば、円環板１４ａ同士のダボ等による結合に加え、若しくはこれらの結合法に代えてピンあるいはネジ等による結合を行うこともできる。図１０にピンによる結合法を示す。円環板１４ａの周方向の複数箇所にピン穴２４ａを形成しておく。円環板１４ａは、これまで通り、プレスによりこれを丸ごと打ち抜いたものでも、円弧状リング片に打ち抜いて結合したものでもよく、その打ち抜きの際もしくは打ち抜き後に穴２４をプレス成形する。複数枚の円環板１４ａをピン穴２４が重なるようにして重ね合わせ、円環板１４ａの積層体のピン穴２４に両端にすり鉢状の凹部２５ａを有するピン２５を挿入し、該両端の凹部２５ａに略同形のかしめ治具（図示せず）を当てて押圧して、凹部２５ａを２点鎖線で示す状態から実線で示す状態に押し広げてピン２５をかしめ、積層された円環板１４ａを結合する。
【００５６】
この場合、ピン２５の端部が円環板１４ａの積層体から外方に突出するのを防ぐため、図に示すように、最外層に位置する円環板１４ａのピン穴２４の開口端２４ａを面取り等により外に向けて拡径して、ピン２５の端部の変形代を吸収可能なようにしておくことがよい。ピン２５を多少短めにしておけば、必ずしも変形代は必要ない。
【００５７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のトーショナルダンパプーリによれば、所定の慣性質量を有する断面略矩形の環状プーリ本体を、その軸方向に開口する凹部を有し、外周部にプーリ溝を有する断面略Ｕ字状の環状の枠体と、前記凹部に固定した環状の慣性質量体とから構成したので、汎用性が向上し、その製造も容易で、製造コストの低減も可能になる。特に記慣性質量体を、複数枚の円環板を重ね合わせて結合して構成した場合には、円環板の積層枚数の増減等によって慣性質量体の質量を容易に調整することができ、ダンパプーリの汎用性をより向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のトーショナルダンパプーリの一実施の形態の要部を示す断面図（ａ）およびそのダンパプーリの枠体の凹部への慣性質量体の圧入を示す分解図（ｂ）である。
【図２】本発明の他の実施の形態の要部を示す断面図である。
【図３】本発明のさらに他の実施の形態の要部を示す断面図である。
【図４】本発明のさらに他の実施の形態の要部を示す断面図である。
【図５】本発明のさらに他の実施の形態の要部を示す断面図である。
【図６】本発明のさらに他の実施の形態の要部を示す断面図である。
【図７】本発明のダンパプーリの慣性質量体の円環板に使用するリング片を示す平面図である。
【図８】図７のリング片同士を連結する締まりばめによる改良された連結部を示す平面図（ａ）および改良前の連結部を示す平面図（ｂ）である。
【図９】ダボで結合される円環板を示す断面図（ａ）およびそのダボの拡大断面図（ｂ）である。
【図１０】本発明で使用可能なピンによる円環板同士の結合を示す断面図である。
【図１１】従来のトーショナルダンパプーリを示す断面図である。
【符号の説明】
１０　　プーリ本体
１１　　ハブ
１１ｂ　フランジ
１２　　枠体
１２ａ　内周壁
１２ｂ　外周壁
１３　　弾性体
１４　　慣性質量体
１４ａ　円環板
１５　　凹部
１６　　プーリ溝
２１　　リング片
２１ａ　穴
２１ｂ　膨出片
２２　　ダボ
２４　　ピン穴
２５　　ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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