(57)【要約】【課題】構内運搬車両、特にフォークリフトであって、バッテリ区画１とバッテリブロック４とを備えており、該バッテリブロック４が、水平方向でバッテリ区画１に対して相対的に可動であり、バッテリ区画１の底面が、ローラ軌道３を備えている形式のものにおいて、バッテリ交換がいかなる状況においても肉体的な苦労なしに行うことができるようにする。【解決手段】構内運搬車両が、バッテリブロック４をバッテリ区画１に対して相対的に運動させるための、力を生ぜしめる少なくとも１つの調節装置を有しているようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
　構内運搬車両、特にフォークリフトであって、バッテリ区画（１）とバッテリブロック（４）とを備えており、該バッテリブロック（４）が、水平方向でバッテリ区画（１）に対して相対的に可動であり、バッテリ区画（１）の底面が、ローラ軌道（３）を備えている形式のものにおいて、構内運搬車両が、バッテリブロック（４）をバッテリ区画（１）に対して相対的に運動させるための、力を生ぜしめる少なくとも１つの調節装置を有していることを特徴とする構内運搬車両。
【請求項２】
　バッテリブロック（４）が、該バッテリブロック（４）と調節装置とを機械的に結合するための結合エレメント（５）を有している、請求項１記載の構内運搬車両
【請求項３】
　支承プレートが設けられており、該支承プレート上でバッテリブロック（４）が支持可能になっており、かつ支承プレートが、調節装置と機械的に結合されている、請求項１記載の構内運搬車両。
【請求項４】
　調節装置が、両方向に作用するようになっている、請求項１から３までのいずれか１項記載の構内運搬車両。
【請求項５】
　調節装置が、ねじ山付スピンドル（２）を有している、請求項１から４までのいずれか１項記載の構内運搬車両。
【請求項６】
　ねじ山付スピンドル（２）が、少なくとも３部分から成っている、請求項５記載の構内運搬車両。
【請求項７】
　調節装置が、圧力媒体シリンダ（７）、例えば液圧式シリンダまたは空気圧式シリンダを有している、請求項１から４までのいずれか１項記載の構内運搬車両。
【請求項８】
　圧力媒体シリンダ（７）が、同軸的に引出し可能な少なくとも２つのピストンロッド（７ａ，７ｂ）を有している、請求項７記載の構内運搬車両。
【請求項９】
　調節装置が、循環する引張り手段（９）、例えば鎖、ロープまたはベルトを有している、請求項４記載の構内運搬車両。
【請求項１０】
　調節装置が、押圧力の伝達に適したスラストチェーン（１３）を有している、請求項４記載の構内運搬車両。
【請求項１１】
　調節装置が、ローラ軌道（３）の少なくとも１つのローラのための駆動部を有している、請求項４記載の構内運搬車両。
【請求項１２】
　ローラ軌道（３）が、２部分またはそれよりも多い複数の部分から成っており、ローラ軌道（３）の少なくとも１つの部分（３ｂ）が、バッテリ区画（１）から外側へ可動になっており、これによりバッテリブロック（４）が、ローラ軌道（３）上で完全に構内運搬車両の外側へ可動である、請求項１から１１までのいずれか１項記載の構内運搬車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
　本発明は構内運搬車両、特にフォークリフトであって、バッテリ区画とバッテリブロックとを備えており、このバッテリブロックが、水平方向でバッテリ区画に対して相対的に可動であり、バッテリ区画の底面にローラ軌道が設けられているものに関する。
【背景技術】
【０００２】
　バッテリ区画内にあるバッテリブロックは、このような構内運搬車両では、バッテリ区画の底部に配置されたローラ軌道に載置されている。構内運搬車両の運転中に、バッテリブロックは転動から保護されている。バッテリブロックを交換するためには、このバッテリブロックは、ローラ軌道上で水平方向にバッテリ区画から引き出され、新しいバッテリブロックが、逆方向にバッテリ区画内に押し込まれる。このために構内運搬車両に隣接して外部のローラ軌道を配置することが公知である。このローラ軌道は、構内運搬車両に固定されたローラ軌道の延長部となる。
【０００３】
　ローラ軌道におけるバッテリブロックの摺動作業は、通常は作業員の筋力によって行われる。このような摺動作業は、小さい構内運搬車両では、対応する軽量なバッテリブロックによって比較的わずかな労力で実現可能であるが、大きい構内運搬車両から重いバッテリブロックを手動で摺動することは実際には不可能である。水平方向のローラ軌道を備えたバッテリ交換システムは、この理由から、大きい構内運搬車両では一般的ではない。小さい構内運搬車両においても、構内運搬車両が水平になっておらず、したがってバッテリブロックを斜め上方に押圧するか、または引っ張らなくてはならない場合には、バッテリの交換は困難である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
　そこで本発明の課題は、冒頭で述べた形式の構内運搬車両を改良して、バッテリ交換がいかなる状況においても肉体的な苦労なしに行うことができるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
　この課題を解決した本発明の手段によれば、構内運搬車両は、バッテリブロックをバッテリ区画に対して相対的に運動させるための、力を生ぜしめる少なくとも１つの調節装置を有している。この調節装置は、ローラ軌道でバッテリブロックを摺動するために必要な力を生ぜしめる。本発明による調節装置は、特に引出し可能な、またはポップアップ式のローラ軌道と合わせて使用することができる。このようなローラ軌道では、バッテリブロックが完全に構内運搬車両から外側へ可動になっている。本発明の調節装置によって、バッテリブロックの両方向への運動、すなわちバッテリブロックの取外し及び取付けが同程度に支援される。
【発明の効果】
【０００６】
　第１の可能な実施例によれば、バッテリブロックは、バッテリブロックと調節装置とを機械的に結合するための結合エレメントを有している。この結合エレメントと調節装置との間には、この場合、有利には形状結合的な結合が存在している。この結合は、両方向への力伝達を可能にしており、しかもバッテリブロックを交換するために簡単な方法で解離可能である。前記結合エレメントは、例えば連行部材として構成することができる。この連行部材内には前記調節装置が適宜な対応部材によって係合する。
【０００７】
　別の可能な実施例では、支承プレートが設けられており、この支持プレートでバッテリブロックが支持可能になっている。この支承プレートは、調節装置と機械的に結合されている。この装置では、調節装置によって、バッテリブロックが支持されている支承プレートが動かされる。この場合、特別な結合エレメントをバッテリブロックに設ける必要ではない。
【０００８】
　バッテリブロックの両方向への運動を簡単な形式で支援することができるように、調節装置は両方向に作用する。したがって調節装置の可動な部分は、両運動方向へ作用するように駆動することができる。
【０００９】
　本発明の第１の有利な実施例によれば、調節装置は、ねじ山付きスピンドルを有している。このねじ山付きスピンドルは、電動モータによって駆動され、調節力を直接的にバッテリブロック、またはバッテリブロックを支持している支承プレートに伝達する。
【００１０】
　この場合、ねじ山付きスピンドルは、有利には少なくとも３部分から構成されている。このことは、バッテリ区画の幅に相当する、収納された状態での最大構成長さにおいて、バッテリ区画からのバッテリブロックの完全な引出し運動を可能にするために必要である。ねじ山付きスピンドルは、この場合、固定された１つの区分と、引出し可能な２つの区分とを有している。
【００１１】
　別の有利な構成では、調節装置は圧力媒体シリンダ、例えば液圧式シリンダまたは空気圧式シリンダを有している。液圧式シリンダは、構内運搬車両内にいずれにせよ存在する液圧装置によって供給することができる。圧力媒体シリンダの力は、直接的にバッテリブロックまたは支承プレートに伝達される。
【００１２】
　必要な引出し長さを保証するために、圧力媒体シリンダは、ねじ山付きスピンドルと同様に、同軸的に引出し可能な少なくとも２つのピストンロッドを有している。
【００１３】
　本発明の別の可能な実施例では、調節装置は循環する引張り手段、例えば鎖、ロープまたはベルトを有している。この引張り手段は、例えば電動モータによって駆動される。バッテリブロックの必要な摺動距離を実現することができるように、ローラ若しくは鎖歯車が、例えば２部分から成るローラ軌道の引出し可能な部分に沿って、バッテリ室から外側へ可動になっている。
【００１４】
　別の可能な実施例によれば、調節装置は、押圧力の伝達に適したスラストチェーンを有している。このスラストチェーンでは、鎖部材は相応の構造的な形成に基づき、一方の側に向かってのみ折れ曲がる。これにより、スラストチェーンの自由な端部が堅固に緊締された場合及び鎖の駆動された端部が対応して案内される場合に、押圧力も伝達されうる。
【００１５】
　本発明の別の実施例では、調節装置は、ローラ軌道の少なくとも１つのローラのための駆動部を有している。この場合に、ローラプラットフォームの少なくとも幾つかのローラが駆動される。バッテリブロック又は支承プレートは、いかなる位置においても、駆動されたローラのうちの少なくとも１つと接触していることが保証されている。ローラの駆動は、例えば歯付きベルトを介して電動モータによって行うことができる。
【００１６】
　調節装置の形成とは無関係に、ローラ軌道が２部材またはそれよりも多い複数部材から構成されていると有利である。この場合、ローラ軌道の少なくとも一部がバッテリ区画から外側へ可動に形成されており、これにより、バッテリブロックが、ローラ軌道で完全に構内運搬車両から外側へ可動になっている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
　本発明の別の利点と詳細を、概略的な図示した実施例に基づき詳しく説明する。
【００１８】
　図１は、ねじ山付きスピンドル２を有する調節装置を備えたバッテリ区画１を示している。バッテリ区画１は、ローラ軌道（Ｒｏｌｌｅｎｂａｈｎ）３を備えている。このローラ軌道３は、バッテリ区分１内に堅固に配置された部分３ａと、バッテリ区画１から引出し可能な部分３ｂとを有している。ローラ軌道３上にあるバッテリブロック４は、バッテリ区画１から半分引き出された位置で示されている。ねじ山付きスピンドル２は、バッテリ区画１に固定された部分２ａ、引出し可能な第１のスピンドル２ｂ及び引出し可能な第２のスピンドル２ｃを有している。引出し可能な第２のスピンドル２ｃは、押圧力及び引張り力を伝達することができるように、結合エレメント５を介してバッテリブロック４に結合されている。ねじ山付きスピンドルの駆動は、電動モータ６を介して行われる。この電動モータ６のロータは、引出し可能な第１のスピンドル２ｂに回動不能に結合されている。ねじ山付きスピンドル２を手動により、例えば嵌め込み可能なクランクにより駆動することも可能である。
【００１９】
　図２には、圧力媒体シリンダを有する調節装置を備えたバッテリ区画１が示されている。バッテリ区画１、ローラ軌道３及びバッテリブロック４は、図１による配置に対応している。調節装置は、圧力媒体シリンダとして液圧式シリンダ７を有しており、この液圧式シリンダ７は、入れ子式に引出し可能なピストン７ａ，７ｂを有している。最も遠くまで引出し可能なピストンは、結合エレメント５によってバッテリブロック４に結合されている。液圧式シリンダ７への液圧油の供給は、液圧式のホース管路８を介して構内運搬車両の作業用液圧装置によって得られる。
【００２０】
　図３は、回転する引張り手段９を有する調節装置を備えたバッテリ区画１を示している。バッテリ区画１、ローラ軌道３及びバッテリブロック４は、ここでも図１による配置に対応している。回転する引張り手段９として、図示の実施例では２つの鎖歯車１０，１１の周囲に緊締された鎖が設けられており、第１の鎖歯車１０は、バッテリ区画１内に堅固に支承されており、第２の鎖歯車１１は、ローラ軌道３の引出し可能な部分３ｂで支承されている。したがって引張り手段９は、ローラ軌道３を完全に引出すことよって初めて緊締される。ローラ軌道３が収納されている場合には、緊締されていない引張り手段はバッテリブロック４の下方にある。引張り手段９の駆動は、有利には第１の鎖歯車１０を介して、例えばバッテリ区画１の下方に配置された電動モータによって得られる。引張り手段９のバッテリブロック４への結合は、結合エレメント１２によって得られる。
【００２１】
　図４には、スラストチェーン（Ｓｃｈｕｂｋｅｔｔｅ）１３を有する調節装置を備えたバッテリ区画が示されている。バッテリ区画１，ローラ軌道３及びバッテリブロック４の配置は、図１による配置に対応している。スラストチェーン１３の部材は、その形状付与に基づいて、一方の側に向かってのみ折れ曲がる。スラストチェーン１３の駆動は、構内運搬車両に固定された唯一の鎖歯車１４を介して行われる。鎖歯車１４の範囲に配置された案内部１５は、鎖歯車１４とスラストチェーン１３との間の力伝達的な結合を常時確保する。特に調節装置がこのように形成されている場合、バッテリブロック４は、スラストチェーン１３の端部に堅固に結合されている支承プレートに載置されている。
【００２２】
　支承プレートに載置されたバッテリブロック４の支承部は、しかも図１、図２及び図３による実施例においても、可能であり、かつ有利である。なぜならば、調節装置を支承プレートに堅固に結合することができるが、支承プレートなしの装置では、しかしながら、調節装置を直接的にバッテリブロック４に結合するために、解離可能な結合エレメントを設けなければならないからである。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】ねじ山付きスピンドルを有する調節装置を備えたバッテリ区画である。
【図２】圧力媒体シリンダを有する調節装置を備えたバッテリ区画である。
【図３】回転する引張り手段を有する調節装置を備えたバッテリ区画である。
【図４】スラストチェーンを有する調節装置を備えたバッテリ区画である。
【符号の説明】
【００２４】
　１　バッテリ区画
　２　ねじ山付きスピンドル
　３　ローラ軌道
　４　バッテリブロック
　５　結合エレメント
　６　電動モータ
　７　液圧式シリンダ
　８　ホース管路
　９　引張り手段
　１０　鎖歯車
　１１　鎖歯車
　１２　結合エレメント
　１３　スラストチェーン
　１４　鎖歯車
　１５　案内部
【図１】
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【図２】
2004099323.tif 000004
【図３】
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【図４】
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