(57)【要約】【課題】機械側型車を分解する手間が省け、容易に分断できるようにしてメンテナンス作業の能率を高めた歯付ベルトを提供する。【解決手段】ベルト本体２は機械側型車間に捲回できる長さ寸法の帯状であり、その帯状の一端部と他端部を互いに凹凸方式で仮接合して無端状となし、この仮接合状態のベルト本体両端部における一方の接合腕５ａ，５ｂと他方の接合腕６ａ，６ｂ，６ｃの歯３に設けた止め具溝７に止め具１０を係合させ、かつ背面から背板２０を添い当てた状態で接合ボルト３０で共締めする。機械の経時運転によって、ベルト本体２に摩耗や損傷が生じて交換を要する場合、メンテナンス作業としてベルト本体両端部を結合している接合ボルト３０を緩め、止め具１０と背板２０を分解すれば、機械側型車からベルト本体を取り外せるので機械側を分解する手間が省ける。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機械側型車間に捲回できる長さ寸法の帯状のベルト本体の全長にわたって、その一面側に歯を所要ピッチで設けかつ他面側の背面を平坦に成形した歯付ベルトにおいて、ベルト本体の両端部の一面側に設けた歯にベルト幅方向へ止め具溝が形成され、この止め具溝に複数のボルト通し孔が設けられ、ベルト本体両端部を互いに凹凸方式で仮組み接合した状態で、止め具溝に止め具を係合させかつ他面側の平坦な背面から背板を当接させてそれら止め具と背板を接合ボルトで共締めすることにより、ベルト本体両端部を接合して無端状に形成させたことを特徴とする分解可能な歯付ベルト。
【請求項２】
ベルト本体両端部にそれぞれ複数本の接合腕を設け、これら接合腕同士を組合せる凹凸方式で、ベルト本体両端部の仮組み接合した状態を形成させた請求項１記載の歯付ベルト。
【請求項３】
止め具の両端に当て止め部が設けられ、この当て止め部によってベルト本体両端部を幅方向両側から押さえて拘束することにより位置決めした請求項１記載の歯付ベルト。
【請求項４】
止め具の背面側の表面から突出した多数の係止爪が横並びに設けられた止め具が用いられた請求項１または３記載の歯付ベルト。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、搬送用および動力伝達用の歯付ベルトに係り、さらに詳しくは、ベルト交換時に無端（エンドレス）状のベルト本体を簡易に分断できかつ組立作業も簡易化できてメンテナンス作業の能率が図られる歯付ベルトに関する。
【０００２】
【従来の技術】
搬送ベルトや動力伝達ベルトは、受動側および駆動側機械装置の歯車（型車）間のピッチに合わせて捲回するのに必要な長さに切り揃え、その長さ両端を熱融着などで接合して無端ベルトとして製作するのが一般的である。かかる無端ベルトが経時使用によって摩耗や損傷などして新旧取り替えの必要が生じると、機械側型車を分解して無端ベルトを取り外すようにしている。
【０００３】
ところで、そうした熱融着などで接合して無端ベルトとする従来の歯付ベルトにあっては、修理分解などメンテナンス時に機械側型車を分解しなければ無端ベルトを取り外せないため、無端状にする際の接合コストが高くなるばかりではなく、修理分解などのメンテナンス作業に非常な手間とコストがかかるという問題がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、修理分解などのメンテナンス時に、分解・組立が容易にできてメンテナンスコストを大幅に削減し得る歯付ベルトを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明に係る歯付ベルトは、機械側型車間に捲回できる長さ寸法の帯状のベルト本体の全長にわたって、その一面側に歯を所要ピッチで設けかつ他面側の背面を平坦に成形した歯付ベルトにおいて、ベルト本体の両端部の一面側に設けた歯にベルト幅方向へ止め具溝が形成され、この止め具溝に複数のボルト通し孔が設けられ、ベルト本体両端部を互いに凹凸方式で仮組み接合した状態で、止め具溝に止め具を係合させかつ他面側の平坦な背面から背板を当接させてそれら止め具と背板を結合ボルトで共締めすることにより、ベルト本体両端部を接合して無端状に形成させている。ベルト本体両端部における仮組み接合した状態は、ベルト本体両端部にそれぞれ複数本の接合腕を設け、これら接合腕同士を組合せる凹凸方式で形成される。
【０００６】
以上の構成により、機械の経時運転によってベルト本体に摩耗や損傷が生じて交換を要する場合、メンテナンス作業としてベルト本体の接合部である一端部と他端部を結合して無端状としている接合ボルトを緩め、この結合ボルトで共締めしている止め具と背板を分解してベルト本体両端部を分離することにより、機械側型車からベルト本体を簡易に取り外せることができる。したがって、ベルト本体両端部において接合強度が高められるばかりではなく、従来のように機械側を分解する手間が省け、また組み立ても逆手順で容易かつ迅速に行われるので作業コストを低減できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
搬送や動力伝達に用いられる本発明にかかる歯付ベルトの実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【０００８】
図１は本実施の形態による歯付ベルト１を無端状に接合する態様を示す斜視図であり、図２〜３は、機械側型車間のピッチに合わせた捲回長さに帯状のベルト本体２を切り揃え、そのベルト本体２を両端で接合して無端状にする態様を示すベルト本体の一面側（ａ）と他面側（ｂ）の平面図である。ベルト本体２の一面側には、その全長にわたって機械側型車に噛合する歯３が同一ピッチで形成されている。また、その背面の他面側は平坦面４に形成されている。ベルト本体２の両端の接合部の一方と他方は、それぞれ対向させて組み合わせるだけの長さと幅寸法に形成され、かつ歯３を同一ピッチで設けた２本平行の接合腕５ａ，５ｂと、そして３本平行の接合腕６ａ，６ｂ，６ｃとからなっている。一方の接合腕５ａ，５ｂの各歯３には、それぞれボルト通し孔５ｃが背面の平坦面４側まで貫通して設けてある。また、それらボルト通し孔５ｃに連通して歯３の山部に溝５ｄが形成され、この溝５ｄに連結する同様な溝６ｄが他方の接合腕６ａ，６ｂ，６ｃの各歯３にも形成されている。すなわち、図１および図３（ａ），（ｂ）に示すように、両端の接合腕５ａ，５ｂと接合腕６ａ，６ｂ，６ｃとを凹凸方式で組み合わせると、１つの歯３において、ベルト幅方向の両側に２つのボルト通し孔５ｃを有し、またベルト幅寸法のほぼ一杯の長さを有する１条の止め具溝７（溝５ｄと溝６ｄが連接した）が形成されるようになっている。
【０００９】
また、図４は、ボルト通し孔５ｃと止め具溝７に対応する形状に成形された止め具１０を示す平面図（ａ）と中心線断面図（ｂ）と側面図（ｃ）である。すなわち、この止め具１０は止め具溝７に係合するだけの長さと幅の細長い本体１１を有し、その両側に２つの雌ねじ１３を形成した円筒状の係合突起１２が設けられている。さらに、その本体１１の両端にはＴ字形に当て止め部１４，１４が設けられている。図１に示すように、かかる止め具１０をベルト本体２側の止め具溝７に係合させることにより、両端の当て止め部１４，１４が外側２本の接合腕６ａ，６ｃを外側から押さえつけて、２本の接合腕６ａ，６ｃが外方へ曲がらないように拘束するとともに、止め具１０を止め具溝７に規制して位置決めするようになっている。当て止め部１４，１４のそうした機能をより効果的にするために、外側２本の接合腕６ａ，６ｃの対応位置に位置決め段部８ａ，８ｃを設けておくことができる。
【００１０】
なお、以上の形状および機能を備えたベルト本体２は、一面側の歯３の歯形形成と併せて、両端の接合個所となる一方の平行２本の接合腕５ａ，５ｂと他方の平行３本の接合腕６ａ，６ｂ，６ｃは、同時に打ち抜き成形などされる。ベルト本体２の材質については特に限定されない。また、単体部品として準備される止め具１０についても、所要の強度や剛性を備えた材質であれば特に限定されない。
【００１１】
一方、図５は、かかる止め具１０の１つずつに対応して同様に接合部品として準備される背板２０を示す平面図（ａ）と中心線断面図（ｂ）である。止め具１０と協働する大きさの矩形状に成形された背板２０は、その長手方向２つの通し孔２１が設けられ、各通し孔２１には面取り２２がなされている。この背板２０の材質についても特に限定されない。また、止め具１０の１つに対応する大きさの背板２０が実施の形態として図示されているが、接合個所全体を覆う一枚物プレートによる背板とすることも可能である。その場合には、稼働中に機械側型車に差し掛かって噛合する際に、型車の曲率に円滑に対応できるだけの可撓性や弾性が求められる。
【００１２】
したがって、図６に示すように、以上の歯付ベルト１を機械側型車間に捲回して実機使用する際、両端の接合腕を互いに組みあわせて凹凸接続することにより無端（エンドレス）化される。接合個所の接合強度と位置決め精度が、止め具１０と背板２０でもって強化される。図１に示すように、仮組み状態の接合個所の各歯３では止め具溝７に止め具１０を落とし込んで係合させる。止め具１０の両側２つの係合突起１２，１２は、接合腕５ａ，５ｂの両側２つのボルト通し孔５ｃ，５ｃに挿通して係合させる。その際、ベルト本体２の背面側平坦面４に背板２０が添い当てられ、その背板２０の通し孔２１に接合ボルト３０を通し、止め具１０の係合突起１２，１２の各雌ねじ１３にねじ込む。
【００１３】
図７に示すように、接合ボルト３０を用いて止め具１０と背板２０を共締めすることにより、一方側の接合腕５ａ，５ｂと他方側の接合腕６ａ，６ｂ，６ｃからなるベルト本体両端部が互いに強固に接合される。その際、最外側に位置する２つの接合腕６ａ，６ｂは、止め具１０の両端の当て止め部１４，１４によって外側から押え込まれて拘束されているので、稼働中に外側に曲がったり湾曲したりする不都合はない。
【００１４】
なお、上記実施の形態で示された止め具１０の変形例として、図８に示す実施の形態も可能である。この場合、止め具１０の背面側の表面から突出した多数の係止爪１５を横並びに設けた構造である。そうした係止爪１５を設けることにより、組立断面図の図９に示すように、接合腕５ａ，５ｂと６ａ，６ａｂ，６ｃからなるベルト本体両端部との食いつきが高まり、稼働中に止め具１０の位置ずれなどを防止したり、ベルト本体両端部の接合が解けるのを防ぐのに大きな効果が得られる。
【００１５】
なお、図７および図８から明らかなように、接合ボルト３０の頭部３１とねじ部３１はいずれもベルト本体２側の一面側および他面側から突出することなく、両面と面一かもしくは多少没するように設定されている。
【００１６】
【発明の効果】
本発明にかかる歯付ベルトは、ベルト本体に摩耗や損傷が生じて交換を要する場合、メンテナンス作業としてベルト本体の一端側と他端側を結合して無端状にしている接合ボルトと止め具、背板を分解することにより、機械側型車からベルト本体を容易に取り外せるので従来のように機械側を分解する手間が省け、また逆に組立作業も容易に行えるのでメンテナンス作業の能率が大幅に高められ、それに必要な作業コストを低減できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る歯付ベルトにおいて、帯状に成形されたそのベルト本体の一端側と他端側を止め具と背板と接合ボルトで接合して無端状に組み立てる実施の形態を示す斜視図である。
【図２】かかる実施の形態のベルト本体において、一端側と他端側を互い違いに組み立てる前段階を示す一面側（ａ）と他面側（ｂ）のそれぞれ平面図である。
【図３】その互い違いに組み立てた仮組み状態を示す一面側（ａ）と他面側（ｂ）のそれぞれ平面図である。
【図４】接合部品である止め具を示す平面図（ａ）、中心線断面図（ｂ）および側面図（ｃ）である。
【図５】同じく接合部品である背板を示す平面図（ａ）および中心線断面図（ｂ）である。
【図６】接合部品によって接合された組立状態を示す一面側（ａ）と他面側（ｂ）のそれぞれ平面図である。
【図７】その側面図（ａ）と、Ａ−Ａ線断面による組立側面断面図（ｂ）である。
【図８】止め具の他の実施の形態を示す平面図（ａ）、中心線断面図（ｂ）および側面図（ｃ）である。
【図９】図８の実施の形態を示す組立側面断面図である。
【符号の説明】
１            歯付ベルト
２            ベルト本体
３            歯
４            平坦面
５ａ，５ｂ    一方側の接合腕
５ｃ          ボルト通し孔
５ｄ          溝
６ａ〜６ｃ    他方側の接合腕
６ｄ          溝
７            止め具溝
８ａ，８ｃ    位置決め段部
１０          止め具
１１          本体
１２          係止突起
１３          雌ねじ
１４          当て止め部
１５          係止爪
２０          背板
２１          通し孔
３０          接合ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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