(57)【要約】　　　（修正有）【課題】生産効率が高く、しかも特別な技能を必要とすることなく安価に製作が可能であって、高強度を有する箱枠構造を得る。【解決手段】断面方形の４内壁上に条状凸部１ｂを有する外枠用角チューブ１１の一端に、三叉形接続金具２の管状接続部２２を圧入して接続し、当該圧入接続部をリベットのかしめにより固定する。また外枠用角チューブ１１の外壁に設けた溝状レール１ａの所望個所にＴ字形接続金具３をボルト・ナット４にて固定し、Ｔ字形接続金具３の管状接続部を、条状凸部を有する内枠用角チューブに圧入して接続し、リベットのかしめにより固定する。【選択図】　　　　図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向の直交断面が方形で且つ箱枠の辺を構成する管材と、上記管材と接続される第一管状接続部を有すると共に上記箱枠の隅を構成する三叉コーナー材とから構成されて、且つ上記管材と上記管状接続部とのいずれか一方が他方に圧入された箱枠構造であって、上記管材と上記管状接続部の当接面のいずれか一方に凸部が設けられたことを特徴とする箱枠構造。
【請求項２】
上記管材は、その外面に他の管材を接続するためのＴ字状接続部材を装着する溝状レールを有することを特徴とする請求項１記載の箱枠構造。
【請求項３】
上記Ｔ字状接続部材は、上記溝状レールに固定される本体と上記本体に設けられた第二管状接続部とから構成されており、上記第二管状接続部と上記管材とのいずれか一方が他方に圧入され、上記管材と上記第二管状接続部の当接面のいずれか一方に凸部が設けられたことを特徴とする請求項２記載の箱枠構造。
【請求項４】
上記凸部は、上記管材、上記第一管状接続部、あるいは上記第二管状接続部、の各長手方向に形成された条状凸部であることを特徴とする請求項１または請求項３記載の箱枠構造。
【請求項５】
上記圧入側が上記被圧入側に圧入した状態において、上記圧入側と上記被圧入側とは、リベットのかしめにより固定されたことを特徴とする請求項１または請求項３記載の箱枠構造。
【請求項６】
上記第一管状接続部および上記第二管状接続部は、各長手方向の直交断面が方形であるか、または上記管材と当接し且つ上記リベットのかしめにより固定される面のみを平面とした円形であることを特徴とする請求項５記載の箱枠構造。
【請求項７】
上記管材および上記三叉コーナー材の各外面にシール剤を充填するための第一シール剤充填用溝が設けられたことを特徴とする請求項１記載の箱枠構造。
【請求項８】
上記管材と上記三叉コーナー材とが接続された状態において、上記管材に設けられた第一シール剤充填用溝と上記三叉コーナー材に設けられた第一シール剤充填用溝とが、互いに連通していることを特徴とする請求項７記載の箱枠構造。
【請求項９】
上記管材と上記三叉コーナー材とが接続された状態において、上記管材と上記第一管状接続部との間を水密にするシール剤を充填するための第二シール剤充填用溝が上記管材および／または上記第一管状接続部に設けられたことを特徴とする請求項１記載の箱枠構造。
【請求項１０】
上記箱枠の上に外装カバーをネジ止めするために、上記外装カバーのネジ孔の穿孔を容易にする位置決用溝を上記管材の外面に設けたことを特徴とする請求項１記載の箱枠構造。
【請求項１１】
電気車制御装置を収容する箱用であることを特徴とする請求項１〜請求項１０のいずれか一項記載の箱枠構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、箱枠構造に関し、特に電気車制御装置を収容する箱用として好適な箱枠構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から構造物の組立てに用いられる管材に他の部材を挿入して両者を接続する方法として、間隙嵌めや締り嵌めなどが周知である。しかし間隙嵌めの状態では、組立ての際に簡単に外れる問題があり、一方、締り嵌めを行うには大きな圧入力あるいは圧入装置が必要となる問題がある。
従来、電気車制御装置を収容する箱の製造として、その箱の辺を構成する部材に当該箱の外装板材を溶接する方法が周知である。しかし、上記の溶接には、特別高度な技能が要求され、また接合時に発生する歪の修正に長時間を要すると共に高度の熟練をも要するために生産性が低く、得られた箱が高価であるという問題があった。
【０００３】
さらに特開平８−１３２２５２号公報には、三叉コーナー材の各管状接続部のそれぞれに辺構成部材を挿入し、挿入した辺構成部材と各管状接続部とをインダイレクト溶接する技術が開示されている。インダイレクト溶接により辺構成部材と各管状接続部との接続強度は向上するが、上記溶接のための手数を要する事前準備並びに溶接作業が必要となる問題がある。
また特開平５−４９１１５号公報には、挿入した辺構成部材と三叉コーナー材との接続部をリベットのかしめにより固定する技術が開示されているが、リベットのかしめによる固定強度はさほど大きくないので、電気車制御装置を収容する箱のように電気車の走行時の揺れに基づくＸ、Ｙ、Ｚの三方向への大きな力がかかる用途には不向きである。
【０００４】
【特許文献１】
特開平８−１３２２５２号公報（要約の構成、図ａ）
【特許文献２】
特開平５−４９１１５号公報（要約の構成、図２）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、従来技術における如上の諸問題に鑑みて、生産効率が高く、しかも特別な技能を必要とすることなく安価に製作が可能であって、高強度を有する箱枠構造を得ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る箱枠構造は、長手方向の直交断面が方形で且つ箱枠の辺を構成する管材と上記管材と接続される第一管状接続部を有すると共に上記箱枠の隅を構成する三叉コーナー材とから構成されて、且つ上記管材と上記管状接続部とのいずれか一方が他方に圧入された箱枠構造であって、上記管材と上記管状接続部の当接面のいずれか一方に凸部が設けられたことを特徴とするものである。
【０００７】
本発明の請求項２に係る箱枠構造は、請求項１において、上記管材は、その外面に他の管材を接続するためのＴ字状接続部材を装着する溝状レールを有することを特徴とするものである。
【０００８】
本発明の請求項３に係る箱枠構造は、請求項２において、上記Ｔ字状接続部材は、上記溝状レールに固定される本体と上記本体に設けられた第二管状接続部とから構成されており、上記第二管状接続部と上記管材とのいずれか一方が他方に圧入され、上記管材と上記第二管状接続部の当接面のいずれか一方に凸部が設けられたことを特徴とするものである。
【０００９】
本発明の請求項４に係る箱枠構造は、請求項１または請求項３において、上記凸部は、上記管材、上記第一管状接続部、あるいは上記第二管状接続部、の各長手方向に形成された条状凸部であることを特徴とするものである。
【００１０】
本発明の請求項５に係る箱枠構造は、請求項１または請求項３において、上記圧入側が上記被圧入側に圧入した状態において、上記圧入側と上記被圧入側とは、リベットのかしめにより固定されたことを特徴とするものである。
【００１１】
本発明の請求項６に係る箱枠構造は、請求項５において、上記第一管状接続部および上記第二管状接続部は、各長手方向の直交断面が方形であるか、または上記管材と当接し且つ上記リベットのかしめにより固定される面のみを平面とした円形であることを特徴とするものである。
【００１２】
本発明の請求項７に係る箱枠構造は、請求項１において、上記管材および上記三叉コーナー部材の各外面にシール剤を充填するための第一シール剤充填用溝が設けられたことを特徴とするものである。
【００１３】
本発明の請求項８に係る箱枠構造は、請求項７において、上記管材と上記三叉コーナー材とが接続された状態において、上記管材に設けられた第一シール剤充填用溝と上記三叉コーナー材に設けられた第一シール剤充填用溝とが、互いに連通していることを特徴とするものである。
【００１４】
本発明の請求項９に係る箱枠構造は、請求項１において、上記管材と上記三叉コーナー材とが接続された状態において、上記管材と上記第一管状接続部との間を水密にするシール剤を充填するための第二シール剤充填用溝が上記管材および／または上記第一管状接続部に設けられたことを特徴とするものである。
【００１５】
本発明の請求項１０に係る箱枠構造は、請求項１において、上記箱枠の上に外装カバーをネジ止めするために、上記外装カバーのネジ孔の穿孔を容易にする位置決用溝を上記管材の外面に設けたことを特徴とするものである。
【００１６】
本発明の請求項１１に係る箱枠構造は、請求項１〜請求項１０のいずれか一項において、電気車制御装置を収容する箱用であることを特徴とするものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、説明の順位の早い図に示された部位と同じ部位が後続の図に示される場合には、互いに同じ符号を付して後続の図では説明を省略する。
【００１８】
実施の形態１．
図１〜図５は、本発明の箱枠構造における実施の形態１を説明するものであって、図１は実施の形態１の斜視図、図２は図１の分解斜視図、図３は図２の部分拡大図、図４は図２の他の部分拡大図、図５は図１のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。図１〜図５において、１は箱枠の辺を構成する上記管材の一例としての、角チューブ、２は上記箱枠の隅を構成する三叉コーナー材の一例としての、三叉形接続金具、３は上記Ｔ字状接続部材の一例としてのＴ字形接続金具、４はボルト・ナット、５はリベット、５１はリベット装着孔、６は上記箱枠の外面を覆うための外装カバー、７は実施の形態１の箱枠構造から得られた箱体を電気車の床下に取付けるための吊足である。
【００１９】
角チューブ１としては、後記するように、外枠用角チューブ１１と内枠用角チューブ１２の２種が使用されるが、両者は互いに同形状であって、使用個所が異なるだけである。１ａは、図４および図５に示すように、当該角チューブ１１、１２の各２外面に設けられた溝状レールであり、１ｂは当該角チューブ１１、１２の各内面の各４面に設けられた、上記凸部の一例としての条状凸部である。溝状レール１ａは、図４の斜視図および図５の断面図に示すように、外枠用角チューブ１１の表面から垂直に延びた互いに平行な２壁の先端面同士が間隔を明けて対面するように、内側に折れ曲がった構造を有する。外枠用角チューブ１１、内枠用角チューブ１２とも、それらの長手方向の直交断面は、四隅にＲが設けられた方形であり、溝状レール１ａおよび条状凸部１ｂは、上記長手方向に延在している。溝状レール１ａを設けることにより、外枠用角チューブ１１へのＴ字形接続金具３の取付け、並びに当該Ｔ字形接続金具３を介した内枠用角チューブ１２と外枠用角チューブ１１との容易且つ強固な接続が可能となる。
【００２０】
三叉形接続金具２は、図３に示すように、本体２１と当該本体２１から３方向に延びた管状接続部２２（図３では、それらのうちの一つは外枠用角チューブ１１に圧入された状態）とから構成されており、３個の管状接続部２２のそれぞれとも、外枠用角チューブ１１と同様に長手方向の直交断面形が方形であり、且つ外枠用角チューブ１１に圧入可能なサイズを有する。
【００２１】
Ｔ字形接続金具３は、図４および図５に示すように、外枠用角チューブ１１に設けられた溝状レール１ａ上で移動自在に且つ当該レール１ａを抱え込むように設けられた本体３１、本体３１の上面から垂直方向に延びた管状接続部３２、本体３１を溝状レール１ａに所望の個所で固定するための２体のボルト・ナット４とから構成されている。管状接続部３２は、内枠用角チューブ１２に圧入可能なように、三叉形接続金具２の管状接続部２２と実質的に同じ断面形状並びにサイズを有する。
【００２２】
ボルト・ナット４は、ボルト４１とナット４２とから構成されており、ボルト４１は溝状レール１ａの前記した先端面の折れ曲り部の間を挿通可能な外径を有し、且つその先端には上記折れ曲り部の内側に係止され得る係止部４１１がボルト４１の軸の周りに回転自在に取付けられている。よってボルト４１を本体３１のボルト孔に挿通した状態で当該本体３１と共に溝状レール１ａの端から挿通し、所望の個所においてＴ字形管状接続部３２の両側でナット４２をワッシャ４３と一緒にボルト４１に螺着することによりＴ字形接続金具３を外枠用角チューブ１１に固定することができる。
【００２３】
外枠用角チューブ１１、内枠用角チューブ１２、三叉形接続金具２、およびＴ字形接続金具３は、本発明の箱枠構造の実用先において要求される機械的強度に応え得る材料にて形成されてよく、電気車制御装置を収容する箱用である場合には、例えばアルミニウムを主成分とする各種の構造用アルミニウム合金が例示され、外枠用角チューブ１１や内枠用角チューブ１２としては、上記構造用アルミニウム合金の押し出し加工にて製造されたものが好適である。
【００２４】
つぎに三叉形接続金具２と外枠用角チューブ１１との接続に就き説明すると、外枠用角チューブ１１に三叉形接続金具２の各管状接続部２２が圧入される。この圧入により、管状接続部２２の４外面のそれぞれと外枠用角チューブ１１の４内面に設けられた条状凸部１ｂとが強固に接続した状態となる。条状凸部１ｂが設けられていない従来の角チューブに管状接続部２２を圧入した場合には、当該角チューブの４内面の全面が管状接続部２２の４外面と接触することになるので、ごく僅かな嵌めあい公差寸法のもとでも大きな圧入力が必要となるので接続作業の能率が低下する問題があった。
【００２５】
これに対して、実施の形態１では管状接続部２２の４外面のそれぞれは条状凸部１ｂの表面と接触するだけであるので、たとえ比較的大きな嵌めあい公差寸法のもとでも必要となる圧入力が小さいので、必要とあれば三叉形接続金具２または外枠用角チューブ１１を圧入の方向に木槌などで軽く叩く程度で済む。しかして接続作業が簡単且つ能率的となる。しかも圧入に基づく締り嵌めのために、外枠用角チューブ１１と三叉形接続金具２とは、強固に接続される。
【００２６】
その際、圧入前における外枠用角チューブ１１の対向する２個の条状凸部１ｂの表面間の平均寸法をＬ１、上記表面間に圧入する管状接続部２２の外面間の平均寸法をＬ２としたとき、Ｌ２はＬ１より１／１００００〜１／５０ｍｍ程度大きい、特に１／１０００〜１／１００ｍｍ程度大きいことが好ましく、あるいは逆にＬ１はＬ２より１／１００００〜１／５０ｍｍ程度小さい、特に１／１０００〜１／１００ｍｍ程度小さい寸法であることが好ましい。
【００２７】
なお条状凸部１ｂの高さは、上記の圧入の効果が得られる寸法であればよく、例えば０．５〜１ｍｍ程度である。またその横幅は、後記するリベット装着孔５１が穿孔可能な大きさであることが好ましい。
【００２８】
上記の圧入の後、外枠用角チューブ１１および条状凸部１ｂを貫通するリベット装着孔５１、および管状接続部２２を貫通するリベット装着孔５１にリベット５を装着してかしめると、外枠用角チューブ１１と三叉形接続金具２との接続強度が一層向上する。
【００２９】
外枠用角チューブ１１に前記した方法で固定されたＴ字形接続金具３の管状接続部３２と内枠用角チューブ１２との接続、即ち管状接続部３２の内枠用角チューブ１２への圧入並びに圧入後のリベット５の装着とかしめは、外枠用角チューブ１１と各管状接続部２２とのそれと同様にして行うことができる。またその際の圧入前における、内枠用角チューブ１２の対向する条状凸部１ｂの表面間の平均寸法と管状接続部３２の上記表面間に圧入する外面間の平均寸法との関係も上記の通りでよい。なお上記各接続において、各接続個所におけるリベット５の装着本数は、箱枠構造に要求される強度によるが、一般的には少なくとも２本設けることが好ましい。
【００３０】
箱枠構造ができあがった後に、その外面に箱枠の外面を覆うための外装カバー６および箱を電気車の床下に取付けるための吊足７が取り付けられる。その際の吊足７は、例えば上記したリベット５のかしめにより固定される。
【００３１】
実施の形態１の箱枠構造は、以上のように組立てて構成されているため、組立時間が短く、特殊な技能や特殊な治具を必要とせず作業が可能であり、安価な箱枠構造を安価に製作する事が出来る。例えば電気車制御装置を収容する箱用として好適な箱枠構造は、溶接組立品と比較して約１／３の作業時間で製作可能である。
【００３２】
実施の形態２．
図６および図７は、本発明の箱枠構造における実施の形態２を説明するものであって、図６は実施の形態２の部分拡大斜視図、図７は図１のＶ−Ｖ線に沿った断面図である前記図５に対応する断面図である。図６および図７において、１ｄは外枠用角チューブ１１、内枠用角チューブ１２（図示せず）の各外面に設けられた前記第一シール剤充填用溝の一例としてのシール剤充填用溝、２ｄは三叉形接続金具２の本体２１の外面に設けられた前記第一シール剤充填用溝の一例としてのシール剤充填用溝、８は当該溝１ｄ、２ｄに充填されたシール剤、１ｅは位置決用溝である。
【００３３】
電気車制御装置は電気車の床下に装着して使用されるため、収納される電気部品を雨水から保護する必要がある。前記図１において、箱枠構造の外面を外装カバー６で覆って密閉室を構成する場合、外装カバー６と箱枠構造との間、特に外枠用角チューブ１１、内枠用角チューブ１２、あるいは三叉形接続金具２と外装カバー６との合せ面にシール剤８を全面に渡って塗布する必要がある。従来は、各平坦面にシール剤８を塗布していたので、シール剤８の位置がずれたり、シール剤８の塗布量にバラツキが生じていた。
【００３４】
これらの問題を解決するために、実施の形態２では、シール剤充填用溝１ｄは、外枠用角チューブ１１、内枠用角チューブ１２の各外面のそれぞれに、各外面の長手方向の沿ってその中心の左右（あるいは上下）に１本づつ設けられている。シール剤充填用溝２ｄは、当該溝１ｄと同じ寸法を有し、三叉形接続金具２の本体２１の外面に且つ当該溝１ｄと繋がる位置に、井形状に設けられている。したがって、三叉形接続金具２の３個の管状接続部２２のそれぞれに外枠用角チューブ１１が接続された状態では、上記井形状のシール剤充填用溝２ｄを介してシール剤充填用溝１ｄ同士が連結された状態となる。
【００３５】
シール剤充填用溝１ｄ、２ｄを設けると、前記したシール剤８の位置ずれや塗布量のバラツキの問題が解決されて、シール剤８による水密性が安定し、向上する。またシール剤８を塗布する場合に、シール剤入りチューブのノズルの先を当該溝１ｄ、２ｄに当て溝に添って塗布すると、塗布作業が簡単となり、しかも塗布量が均一となる。またシール剤充填用溝１ｄ、２ｄが連結されていると、両者間の境界で起こりがちなシール剤８の塗布不足の問題も解消する。シール剤充填用溝１ｄ、２ｄは、その断面形状が円弧状のものが好ましい。円弧状であると、当該溝にシール剤８を塗布した場合のシール剤の厚みが一定とし易く、またシール剤８厚みが、当該溝の深さに依存するが、例えば１ｍｍ前後と厚く出来るため、水密の信頼性が向上する。
【００３６】
位置決用溝１ｅは、外枠用角チューブ１１の４外面の中央に設けられた小さなＶ字溝であって、外装カバー６の取付け穴を予め外装カバーの取付け穴に合せて加工する場合に穴あけの位置決めと穴あけ作業を容易にする利点がある。なお位置決用溝１ｅは、外枠用角チューブ１１の４外面の全てにでなくても、少なくとも２面に設けて効果がある。
【００３７】
実施の形態３．
図８および図９は、本発明の箱枠構造における実施の形態３を説明するものであって、図８は実施の形態３の部分拡大斜視図、図９は図１のＶ−Ｖ線に沿った断面図である前記図５、図７に対応する断面図である。図８および図９において、２ｂは、三叉形接続金具２の管状接続部２２の４外面のそれぞれに設けられた条状凸部である。しかして実施の形態３は、前記実施の形態２とは、外枠用角チューブ１１や内枠用角チューブ１２（図示せず）の内面に設けられた条状凸部１ｂに代えて条状凸部２ｂが設けられた点において異なり、その他の構成は同じである。
【００３８】
前記実施の形態１、２において、外枠用角チューブ１１や内枠用角チューブ１２の内面に設けられた条状凸部１ｂは、その機能から明らかなように、それら角チューブの全長にわたって設けられる必要はなく、管状接続部２２の圧入がある入り口のみに設けられても効果がある、しかし工業的な外枠用角チューブ１１や内枠用角チューブ１２の生産には、押出が最も経済的であり、押出にて入り口のみに条状凸部１ｂを設けることは実際上困難であって、やむを得ず全長にわたって設けられる。これに対して管状接続部２２はごく短尺物であるので、その全長にわたって設けられても経済性は実質的に損なわれない。このことから、外枠用角チューブ１１や内枠用角チューブ１２の内面の全長わたって条状凸部１ｂを設けざるを得ない実施の形態１，２と比較して、条状凸部１ｂに代えて条状凸部２ｂが設けられる実施の形態３は、少なくとも材料コストの観点から経済的であり、さらに軽量化の効果もある。
【００３９】
実施の形態４．
図１０は、本発明の箱枠構造における実施の形態４の部分拡大斜視図であって、三叉形接続金具２の一部のみが示されている。三叉形接続金具２の本体２１から３方向に延在する３本の管状接続部２２のいずれも（図１０には、そのうちの１本のみ図示）は、円筒管の一部を成型して形成されている。即ち、当該円筒管のうちの外枠用角チューブ１１の条状凸部１ｂ（前記図５、図７など参照）と接触する４外面、および当該各外面の内面のみ平坦面に加工されている。当該内面の平坦面化は、リベットをかしめるために有用である。かしめるための平坦面だけを残して曲面に構成した事により、三叉形接続金具２の切削加工や鋳造による成型が容易となる。
【００４０】
なお実施の形態４では、三叉形接続金具２の管状接続部２２について説明したが、Ｔ字形接続金具３の管状接続部３２（図３参照）も管状接続部２２と同様の形状とすることにより、上記と同じ効果が得られる。
【００４１】
実施の形態５．
図１１および図１２は、本発明の箱枠構造における実施の形態５を説明するものであって、図１１は実施の形態５において用いられる三叉形接続金具２の拡大斜視図、図１２は当該三叉形接続金具２の一部破断図を含む正面図である。図１１および図１２において、３ｄは管状接続部２２の、本体２１に近い個所の表面に形成された前記第二シール剤充填用溝の一例としてのシール剤充填用溝である。シール剤充填用溝３ｄは、３本の管状接続部２２のそれぞれに設けられているが、図１２にはそのうちの１本のみのシール剤充填用溝３ｄにシール剤８を充填した状態で、その上に外枠用角チューブ１１が施された様子が示されている。シール剤充填用溝３ｄを設け、そこにシール剤８を充填することにより、外枠用角チューブ１１の内部への雨水などの侵入が防止されて、外枠用角チューブ１１、延いては箱枠構造全体の侵入雨水などによる腐食あるいはその他の問題を回避することができる。
【００４２】
以上、本発明を実施の形態１〜５により説明したが、本発明はこれら実施の形態に限定されるものではなく、種々の変形形態を包含する。例えば、条状凸部２ｂはＴ字形接続金具３の管状接続部３２側に設けられてもよい。また、三叉形接続金具２の管状接続部２２に外枠用角チューブ１１を、あるいはＴ字形接続金具３の管状接続部３２に内枠用角チューブ１２を、それぞれ圧入するようにしてもよい。また条状凸部１ｂや条状凸部２ｂに代えて、１個または複数の山形あるいはその他の非条状の凸部であってもよい。
【００４３】
【発明の効果】
本発明の箱枠構造は、以上説明した通り、長手方向の直交断面が方形で且つ箱枠の辺を構成する管材と、上記管材と接続される第一管状接続部を有すると共に上記箱枠の隅を構成する三叉コーナー材とから構成されて、且つ上記管材と上記管状接続部とのいずれか一方が他方に圧入された箱枠構造であって、上記管材と上記管状接続部の当接面のいずれか一方に凸部、例えば上記管材あるいは上記第一管状接続部の各長手方向に形成された条状凸部、が設けられたものであって、条状凸部の存在により必要とあれば三叉コーナー材または上記管材を圧入の方向に木槌などで軽く叩く程度で圧入が可能であり、しかして接続作業が簡単且つ能率的となる。しかも圧入に基づく締り嵌めのために、三叉コーナー材と管材とは強固に接続される。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施の形態１の斜視図。
【図２】図１の分解斜視図。
【図３】図２の部分拡大図。
【図４】図２の他の部分拡大図。
【図５】図１のＶ−Ｖ線に沿った断面図。
【図６】実施の形態２の部分拡大斜視図。
【図７】実施の形態２の前記図５に対応する断面図。
【図８】実施の形態３の部分拡大斜視図。
【図９】実施の形態３の前記図５、７に対応する断面図。
【図１０】実施の形態４の部分拡大斜視図。
【図１１】実施の形態５において用いられる三叉形接続金具の拡大斜視図。
【図１２】図１１の三叉形接続金具の一部破断図を含む正面図。
【符号の説明】
１１　外枠用角チューブ、１２　内枠用角チューブ、１ａ　溝状レール、
１ｂ　条状凸部、１ｄ　シール剤充填用溝、１ｅ　位置決用溝、
２　三叉形接続金具、２１　本体、２ｂ　条状凸部、２２　管状接続部、
２ｄ　シール剤充填用溝、３　Ｔ字形接続金具、３１　本体、
３２　管状接続部、４　ボルト・ナット、５　リベット、
５１　リベット装着孔、６　外装カバー、７　吊足、８　シール剤。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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