(57)【要約】【課題】接地部の芯材に沿って可撓性を有した中空部材よりなる接当検知用のセンサ部を設け、エアー路を形成する自身の弾力性によって、接当時の衝撃を緩衝し接当物との接当を検知することができるシートシャッタの接地部構造を提供する。【解決手段】シート２を進退可能に繰り出す繰出装置５と、繰出装置５の両側でシート２の両側を移動自在に支持する支柱３を備え、シート２の下端部に芯材７５を沿設した接地部１２を接地させるシートシャッタであって、前記接地部１２の芯材７５に沿って連通するエアー路を形成し、可撓性を有した中空部材よりなる接当検知用のセンサ部を設け、該センサ部のエアー路を接地部１２に設けたセンサスイッチ部７８に接続し、センサ部と接当物との接当によって変動するエアー圧によってセンサスイッチ部７８を作動させ、発生させた接当検知信号に基づきシート２を退動又は停止させる構成にした。【選択図】        図１０
2004293173.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート（２）を進退可能に繰り出す繰出装置（５）と、繰出装置（５）の両側でシート（２）の両側を移動自在に支持する支柱（３）を備え、シート（２）の下端部に芯材（７５）を沿設した接地部（１２）を接地させるシートシャッタであって、前記接地部（１２）の芯材（７５）に沿って連通するエアー路を形成し、可撓性を有した中空部材よりなる接当検知用のセンサ部を設け、該センサ部のエアー路を接地部（１２）に設けたセンサスイッチ部（７８）に接続し、センサ部と接当物との接当によって変動するエアー圧によってセンサスイッチ部（７８）を作動させ、発生させた接当検知信号に基づきシート（２）を退動又は停止させるシートシャッタの接地部構造。
【請求項２】
センサ部が芯材（７５）の下部に沿って設ける下部センサ（９０）と、芯材（７５）の側部に沿って設ける側部センサ（９１）を備え、下部センサ（９０）と側部センサ（９１）を共にセンサスイッチ部（７８）に接続した請求項１のシートシャッタの接地部構造。
【請求項３】
芯材（７５）をシート（２）の下端に沿って袋状に形成した袋部（７３）内に収容支持し、該袋部（７３）の外周の下面と側面に下部センサ（９０）と側部センサ（９１）を取付支持する請求項１又は２のシートシャッタの接地部構造。
【請求項４】
センサスイッチ部（７８）を芯材（７５）内に形成した中空部内に収容設置した請求項１又は２又は３のシートシャッタの接地部構造。
【請求項５】
芯材（７５）を断面方形状の角材で形成した請求項１又は２又は３又は４のシートシャッタの接地部構造。
【請求項６】
芯材（７５）に沿って設けた下部センサ（９０）及び側部センサ（９１）を、シート（２）に着脱自在に設けた接地カバー（７６）で覆う請求項１又は２又は３又は４又は５のシートシャッタの接地部構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、工場や倉庫等建物の出入口や間仕切り部分に設置することができるシートシャッタの接地部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、建物の出入口や間仕切り部分の開口部等に設置されるシートシャッタは、可撓性を有するシャッタ用のシートをシートドラムに巻き取り繰り出し可能に設け、シートを両側の支柱（ガイド部材）に沿わせて昇降（進退作動）させ、シートの下端部に形成した接地部を接地させ開閉を行う構成にしている。
また上記のようなシートシャッタは、例えば遠赤外線或いは光電管等からなる検知センサ（下降規制センサ）を支柱の上方に設け、シートが下降する際に人や車等の通過体（以下接当物と言う）が所定の範囲に接近したことを検知し、この検知信号を制御盤に送り駆動モータを介してシートドラムを逆転させシートを巻き取り上昇させ、これによりシートと通過体との接当を回避する接当センサ機構を備えている。（例えば、参考文献１参照。）
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−１２５０８２号公報（第３頁、第１図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報で示されるような接当センサ機構を備えたシートシャッタは、シートの下降中に接当物の接近を検知センサが検知するとシートを上昇させるので両者の接当を回避できるが、下降中のシートの直下に物が放置されていたり、例えばフォークリフトの爪アームや該爪アームに載置された高さの低い荷物等がシートの下方に臨んで位置するような場合には、これらを検知センサが検知しないでシートが下降し続けられ、接地部が接当物と接当することになる。
またシートが下降しているとき、そのシートの下方から急に入り込もうとする人がいる場合に、シートの上昇作動が間に合わないとシートの接地部が人と衝突（接当）することがある。
【０００５】
そこで、このような接当による接地部の損傷や怪我等のトラブルを防止するために、接地部に沿って紐又は帯状の接当物検知センサを張設し、この接当物検知センサが接当物に接当したときの張力の変化を接当検知信号として制御盤に送り、シートを上昇させるか又は停止させる方式の接当センサ機構を試みた。
然し、この接当センサ機構による場合には、下方から接当する接当物に対しては接当を検知するが、側方から接当する接当物に対しての検知は不確実になる欠点があった。また帯紐状の接当物検知センサは弛緩や揺れを伴い易く、検知精度が劣ると共に接地部に対しての取付構造が煩雑な構成になる等の問題がある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記従来の問題点を解消するための本発明によるシートシャッタの接地部構造は、第１に、シート２を進退可能に繰り出す繰出装置５と、繰出装置５の両側でシート２の両側を移動自在に支持する支柱３を備え、シート２の下端部に芯材７５を沿設した接地部１２を接地させるシートシャッタであって、前記接地部１２の芯材７５に沿って連通するエアー路を形成し、可撓性を有した中空部材よりなる接当検知用のセンサ部を設け、該センサ部のエアー路を接地部１２に設けたセンサスイッチ部７８に接続し、センサ部と接当物との接当によって変動するエアー圧によってセンサスイッチ部７８を作動させ、発生させた接当検知信号に基づきシート２を退動又は停止させることを特徴としている。
【０００７】
第２に、センサ部が芯材７５の下部に沿って設ける下部センサ９０と、芯材７５の側部に沿って設ける側部センサ９１を備え、下部センサ９０と側部センサ９１を共にセンサスイッチ部７８に接続したことを特徴としている。
【０００８】
第３に、芯材７５をシート２の下端に沿って袋状に形成した袋部７３内に収容支持し、該袋部７３の外周の下面と側面に下部センサ９０と側部センサ９１を取付支持することを特徴としている。
【０００９】
第４に、センサスイッチ部７８を芯材７５内に形成した中空部内に収容設置したことを特徴としている。
【００１０】
第５に、芯材７５を断面方形状の角材で形成したことを特徴としている。
【００１１】
第６に、芯材７５に沿って設けた下部センサ９０及び側部センサ９１を、シート２に着脱自在に設けた接地カバー７６で覆うことを特徴としている。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図３において符号１は、建物の出入口に設置されるシートシャッタである。このシートシャッタ１のフレームは、シート（シャッタ）２の左右を支持し上下方向の移動を案内するガイド部材としての支柱３（サイドフレーム）と、左右の支柱３の上部に設置したシートケース４と、該シートケース４の内部にシート２を進退作動する開閉機構としての繰出装置５を収容した構成となっている。
【００１３】
この実施形態の繰出装置５は、シート２を巻き取り繰り出しする進退作動方式のシートドラムである。またシートドラム５に巻き付けられるシート２は、左右の支柱３によって縦方向の両側辺を移動自在に支持された状態で、シートドラム５の正逆回転によって昇降動作し出入口の開閉を行う。
また図示例のシートケース４は、建物の出入口の上部両側に取付固定されるケース枠４ａの上部に載置した状態で取付支持される。このケース枠４ａは左右の支持枠４ｂの前後を前カバー４ｃと後カバー４ｄで接続し、前カバー４ｃの後端と後カバー４ｄの間にシート２を通過させる通過間隙を形成する。
【００１４】
そして、前カバー４ｃの後端にはプラスチック材又はゴム材等で可撓性を有し帯板状に形成した閉鎖部材１６を設けている。この閉鎖部材１６はその自由端をシート２の前面に押接させることにより、シートケース４の内側と外側の通風空間をシート２と閉鎖部材１６を介して遮蔽し、シートシャッタ上部の気密構造を構成する。
【００１５】
以下シートシャッタ１の各部の構成について説明する。先ず図２で示すようにシートケース４は、下部面を開放した角筒状のカバー枠６の両側に端板６ａ，６ａを着脱自在に嵌め込み固定し、両者間に中空円筒状のシートドラム５を軸支している。
右方の端板６ａは、円柱状の駆動モータ７をシートドラム５内に挿入した状態で取付ネジによって着脱可能に固着している。またモータ軸に設けた取付板８の外周で巻取ドラム５の内面と連結している。
【００１６】
左方の端板６ａは、シートドラム５の左端部を連結する取付板８ａの支軸８ｂを回転可能に設けている。この構成により駆動モータ７が正逆回転すると、シートドラム５は巻き付けたシート２の繰り出し下降と巻き上げ上昇を行い、出入口の開閉動作をする。
尚、駆動モータ７の回転作動は従来のものと同様に、操作スイッチ９による手動操作指令、並びに通過体を検知する検知部９ａに基づく検知指令等によって、制御盤９ｂを介して行なわれる。（図１）
【００１７】
シート２は合成樹脂材製で可撓性等を有する長方形状の幕体からなり、上端（基部側）をシートドラム５の周面に軸芯方向に沿って取付固定される。
またシート２はその両側縁に駒状のガイド片１０を所定の間隔を有して複数突設し、ガイド片１０を支柱３内に形成したレール溝状のガイド部１１にスライド自在に挿入している。図示例のシート２はシート本体の両側縁に別の耐摩耗性を有する帯状の縁部シート２ａを貼着している。この縁部シート２ａはガイド片１０を溶着又は一体成形等の手段によって形成している。
【００１８】
このガイド片１０はガイド部１１内を上下方向にスライド移動するとき、シート２の両側の抜け止めと昇降時の移動をスムースに行わせる。
この際縁部シート２ａは該縁部シート２ａの外縁よりガイド片１０を内側に設けることにより、縁部シート２ａの外縁にガイド片１０を設けない帯状の自由端部を形成している。この構成により縁部シート２ａの自由端部はガイド部１１内で奥側の壁面に近接又は摺接させることができ、シート２の両側と支柱３との隙間を少なくしこの部の機密性を向上させる。
【００１９】
さらにシート２はその下端に、シート２が最下降した閉じ状態で地面或いは床面等（以下床面と言う）に気密性を有して接地する接地部１２を設けている。
この接地部１２にはシート２を下方に向けて重力で付勢するウェイト１３と、シート２が下降した際に通過体や障害物等（接当物）との接当を検知する接当センサ機構１４を備えている。
そして、シート２が下降し接地部１２が接当物に接触し、接当センサ機構１４が接当物との所定値以上の接触圧を検知したとき、検知信号をアンテナ（受信機）９ｃを介し制御盤９ｂに伝え、該制御盤９ｂが駆動モータ７に逆転指令を出し、これによりシートドラム５がシート２を巻き取り上昇（退動）させる構成となっている。
【００２０】
これにより、シート２と接当物とのそれ以上の接当を防止し両者の損傷等のトラブルを回避する。尚、上記検知信号によって駆動モータ７の回転を止めることも可能であり、この場合にはシート２の下降及び上昇を接当した位置でその場停止させることができる。
さらに、このシートシャッタ１は車等の通過体がシート２に衝突した場合に、シート２が前後方向に強く押動されることに伴い、ガイド片１０をガイド部１１から引き抜き支柱３から離脱させることにより、シート２及び関連部材の破損を防止することが可能な構成となっている。
そして、支柱３から外れた状態にあるシート２の復帰作動を行うシート復帰構造を、支柱３とシートケース４との間に設け、シート２を単に上昇作動させるだけで元の繰り出し待機姿勢に自動的に復帰させる構成となっている。
【００２１】
以下各部の詳細な構成について説明する。先ず図５で示されるように支柱３は方形状断面内にガイド部１１を一体的に形成し周壁１７の一側面に、シート２を移動させるシート路１９を縦方向の溝状に開口し、該シート路１９にガイド部１１のシート路２０を対設し、シート路２０の巾をシート路１９の巾より巾狭に形成する。ガイド部１１はガイド片１０の前後方向の揺れを規制するガイド壁２１，２１を形成し、その端部にガイド片１０の横方向への抜けを規制する抜止ガイド２２を内向きに屈曲せしめ、シート路２０とガイド路２３を形成している。
この構成により、シート２をシート路１９とシート路２０に通した状態で、ガイド片１０をガイド路２３内で上下方向に案内移動させることができる。
【００２２】
この際シート路２０の巾はガイド片１０の巾（厚さ）よりやや巾狭に形成しているので、両側のガイド片１０を左右の支柱３のガイド路２３内に挿入した状態でシート２を巾（横）方向に張ることができ、抜止ガイド２２が巾方向の移動を規制してシート２の弛みを防止する。
またシート２が前後方向に強く押動され許容値を越える負荷を受ける場合には、ガイド片１０の引抜き方向（横方向）の押動により、ガイド路２３の両側のガイド壁２１或いは抜止ガイド２２が弾力的に撓みシート路２０を拡開させる。これにより、ガイド片１０はガイド部１１による支持が解除されシート路２０から抜け出るので、このシート２部分を支柱３から局部的に外すことができる。
【００２３】
さらに、支柱３は開口された上端部において、ガイド部１１の前後両側に図４で示される側面視で山形状の支柱ガイド２６，２６を設けている。支柱ガイド２６，２６は両者の対向面に上向き傾斜の案内面２７を形成し漏斗状に拡開させている。この構成により、シート２が最上昇した位置の下降待機姿勢から下降するとき、シート２とガイド片１０を漏斗状の案内面２７，２７によって支柱３内へスムーズに導入する。
また支柱ガイド２６は案内面２７の他側に山形の一辺をなす誘導面３１を形成し、支柱３から外れたシート２がシートドラム５によって巻き上げられるとき、シート復帰構造の導入間隙６１からシート２を復帰路３３内へ案内する。
【００２４】
このシート復帰構造は、例えば図６で示されるように外れたシート２を支柱３の上部側から導入させる導入間隙６１を、シートドラム５の繰出し側に近接させて設置したシートガイド６２と支柱３の上部の間に形成している。
上記シートガイド６２は、図４で示すように前後一対の案内部６５，６６によってシート２を前後方向に挟持した状態で、支柱３のガイド部１１内に向けて案内する案内路６３を、シートドラム５の繰出し側で下向きの接線方向となるように設けている。これにより、案内路６３はシートドラム５から繰り出されて下降するシート２を、導入間隙６１を経て支柱３のガイド路２３とシート路１９内に案内すると共に、支柱３から外れたシート２を元の繰出姿勢に復帰させる。
【００２５】
またシートガイド６２は、同図及び図７，図８で示すように案内部６５，６６を、ガイド片１０及びシート２を誘導するブロック状の案内片６７，６９と、該案内片６７，６９を支持しガイド片１０の通路を形成する案内板７１，７２とで構成される。上記案内片６７，６９はそれぞれ案内板７１，７２の内側面に固定され、対向する平坦面間でシート２を案内移動させる案内路６３を形成する。
そして、案内片６７，６９は外側（ガイド片１０の移動側）に向けて滑らかな山形状をなす頂部７０を形成し、該頂部７０から側面の上下に、ガイド片１０を内側（シート２側）から外側（頂部７０側）に向けて傾斜面で案内するガイド面７０ａ，７０ｂを形成している。
【００２６】
さらに、前側の案内部６５はシートドラム５の下方に位置して近接する長さとし、後側の案内部６６はその上部をシートドラム５の繰り出し側の側方に位置させ、ドラム中心高さと同等又はそれより高い長さに形成し、案内路６３をシートドラム５の繰り出し側に近接させている。これにより、案内部６６はシートドラム５から遠心方向に膨らみながら繰り出されるシート２を上方で受けて下方へ向けてスムースに案内する。また案内部６５はシートドラム５の下方において、シート２の巻き取り径の変化によっても巻き取りを妨げない。
【００２７】
また案内板７１，７２の下部には下方に拡開する舌片状の案内部７１ａ，７２ａを形成している。この案内部７１ａ，７２ａは側面視でハ字状となる下方に上昇したシート２の接地部１２を待機させる復帰路３３を形成し、また導入間隙６１から上昇するシート２とガイド片１０を、案内路６３及び通路内に向けてスムースに導入させる。
【００２８】
そして、案内板７１，７２のシート２側の外側にはシート２の最上昇位置を位置決め規制する規制部材（ストッパ受け）７１ｂ，７２ｂを設けている。この規制部材７１ｂ，７２ｂは両者の対向面で縁部シート２ａを通過させる通過間隙と、両者の下面で後述する係止片８５と接当することにより、シート２の上昇移動を規制できる長さに形成している。
尚、接地カバー７６の取付部を外側に長く形成し、且つ規制部材７１ｂ，７２ｂで形成される通過間隙を接地カバー７６の取付部が接触して上昇できる巾に形成すると、規制部材７１ｂ，７２ｂの下面が係止片８５に接当する前に、接地カバー７６の取付部が規制部材７１ｂ，７２ｂの内面に摺接するので、シート２の最上昇位置における停止衝撃を緩衝して停止させることができる。
【００２９】
次に図９〜図１２を参照しシート２の接地部構造について説明する。この接地部１２は、シート２の下端を巻き返して上方の中途部に接着することにより中空筒状の袋部７３を形成し、該袋部７３内にシート下端の通直性を維持させると共にウェイトを兼ねることが可能な角筒状の芯材７５を収容している。
また接地部１２内にはシート２の下部即ち接地部１２が接当物に接当した場合に、この接当を検知するセンサ部を構成する接当センサ機構１４を設置している。
この実施形態において袋部７３は、その下方から所定の撓み間隙（接地空間）を設けて別部材からなる可撓性を有する接地カバー７６で覆い、袋部７３と接当センサ機構１４等の保護と接地した際の気密性の向上を図っている。
【００３０】
即ち、図示例の接地カバー７６は、下方から袋部７３を覆い上方両端を互いに内側に折り返し、この内部に帯状の取付板７７を挿入した状態で、袋部７３の上方となるシート２の位置に複数の取付ネジ７７ａを貫通し、着脱自在に取付固定する取付部を構成している。また接地カバー７６の左右巾は後述する係止片８５の端部と略同位置となる長さにしている。
尚、接地カバー７６は上記取付部の構成に限ることなく、ベルベットファスナー等の取付手段によって着脱可能に設けることもできる。
【００３１】
また芯材７５は、鉄板を断面コ字状に屈曲形成した対称分割型の杆体を互いに重ね合わせ、両者の接合部を取付ネジ又はバンド等によって分解自在に接合した方形断面の中空筒体としている。そして、芯材７５内部の略中心位置には重量調節自在なウェイト１３を収容し固定している。さらに芯材７５の中空筒体の一側内には、接当センサ機構１４のセンサスイッチ部７８やその電源としての電池７９等をセンサケース８０を介して収容支持している。
このセンサケース８０は箱型状で開口した一側を芯材７５の内側壁に取付固定し、内部にセンサスイッチ部７８と電池７９及び後述する発信機９３を着脱自在に設置している。
【００３２】
また芯材７５はセンサケース８０の開口に対向する部位に開口部８１を形成し、該開口部８１を蓋８２によって開閉自在に覆っている。そして、袋部７３の蓋８２に対向する位置に上向きコ字状のスリットを蓋８２の輪郭に沿って形成することにより、舌片状の蓋カバー８３を形成している。
この構成によれば、ウェイト部１３及びセンサスイッチ部７８等を芯材７５にコンパクトに纏めて収納することができ、またセンサスイッチ部７８等の電装機器類は芯材７５と袋部７３で覆われるで、シート２に水を吹きつけて洗浄する際にも芯材７５内への水の侵入を防止し電装機器類の保護を行うことができる。
【００３３】
そして、電池７９の交換やセンサスイッチ部７８，発信機９３等の修理等を行なうときは、接地カバー７６を外した状態で蓋カバー８２をめくり上げ次いで蓋８２を開けば、芯材７５の側面を部分的に開放することができるから、芯材７５を袋部７３から引き出したりすることなく、開口部８１から電池交換等のメンテナンス作業を簡単に行うことができる。尚、蓋カバー８２の側面に後述する側部センサ９１が貼着されたとしても、この側部センサ９１は可撓性を有しているので蓋カバー８２の開閉を妨げない。
【００３４】
また芯材７５は両端に係止片８５，８５の基部を着脱可能に設け、該係止片８５，８５の他端の内側面でシート２の一部即ち縁部シート２ａを前後から挟持することにより、芯材７５を袋部７３内に位置決め固定し横方向の移動や回転を防止している。また係止片８５，８５の両端はシートガイド６２の側方に近接する長さに形成し、シート路１９内を移動しシート２が最上昇したとき、シートガイド６２の側面に設けた規制部材７１ｂ，７２ｂに接当させることができる。
従って、シート２の上昇移動を規制し最上昇位置の位置決めを行なうと共に、この状態で駆動モータ７を所定時間だけ巻き取り方向に回転させると、シート２の巻き取り径の修正や巻き取り姿勢の修正等を行うことができる。
【００３５】
即ち、シート２の巻き取り径の修正は、例えばシート２がシートドラム５に皺や膨らみによる不測な隙間を有して径大な状態で巻き取られるような場合、或いは接地部１２が水平状態で上昇することなく傾いた状態で巻き取られるような場合に、左右の規制部材７１ｂ，７２ｂの一方又は両方が接地部１２の係止片８５を位置決めした状態において、シート２はこのままシートドラム５によって巻き締めされることになるので、巻き取り径が自動的に修正されて、次位に行なわれるシート２の下降を適正に行うことができる。
この際、係止片８５はシート２の位置決めをする部材と、シート２の上昇を規制し巻き取り径の修正を行なう修正部材とを兼ねるので、巻き取り径の修正構造を部品点数を多くすることなく簡潔で廉価な構成にすることができる。
【００３６】
一方同図で示される接当センサ機構１４は、接当物との接当を検知する接当物検知センサを芯材７５に沿って設けた下部センサ９０と側部センサ９１によって構成される。この実施形態では下部センサ９０及び側部センサ９１は、略シート巾即ち芯材７５を収容する袋部７３の長さ方向に沿って、それぞれ外側の下面と前後両側面に設けている。
そして、下部センサ９０と側部センサ９１は接当物との接当を検知したとき、前記センサスイッチ部７８を作動せしめる。
【００３７】
上記センサスイッチ部７８はエアーセンサ方式とし、その口筒７８ａに下部センサ９０及び側部センサ９１を接続する接続管９２を挿脱可能に接続し、接続管９２を介して供給されるエア圧によってスイッチをＯＮ作動させる。
また発信機９３はセンサスイッチ部７８が発する検知信号をアンテナ９ｃに送り、制御盤９ｂを介して駆動モータ７に逆転指令を出し、シート２を上昇させて接当物に対し退避作動させる。
【００３８】
また下部センサ９０及び側部センサ９１は、図１２で示すように共にゴム又はプラスチック材からなる可撓性を有するパイプで、各パイプの先端部を閉栓し内部エアーの漏出を防止し、基部側を前記接続管９２に形成した分岐管にそれぞれ挿脱可能に接続して中空状のエアー路を一連に形成している。
この構成により、下部センサ９０と側部センサ９１は接当物との接当によって押圧されると、エアー路の容積変化によって内部エアーが押し出され、接続管９２を介してセンサスイッチ部７８に送りスイッチをＯＮ作動させる。また接当による押圧が解除されると、下部センサ９０及び側部センサ９１は自身が有する弾力性によって元の形状に復帰することができる。
【００３９】
図示例の側部センサ９１は、パイプの側面を芯材７５の側面に対応する袋部７３の外表面に沿わせ、例えば粘着性の接着剤又は両面テープ等によって支持することができ、袋部７３に特別な取付構造を要することなく、取付け及び取り外しが簡単でメンテナンス作業を能率よく行うことができる。
下部センサ９０は、袋部７３の下面にスポンジ状の緩衝用パイプ等からなる緩衝部材９４を取付支持し、該緩衝部材９４の下面に上記のものと同様な手段によって取付支持している。
【００４０】
以上のように構成されたシートシャッタ１は、駆動モータ７の回転によってシートドラム５が繰り出し待機姿勢からシート２を繰り出して進動させると、シート２はその両側辺をシートガイド６２の案内路６３を移動し導入間隙６１を介し支柱ガイド２６の案内面２７で案内され支柱３に挿入される。次いでシート２はガイド片１０と共にガイド部１１内を移動し、接地部１２とウェイト１３の重量が付勢されて下降し、接地部１２が接地した閉じ状態において停止する。
【００４１】
このときシートシャッタ１は、シート２の両側縁部が支柱３のガイド部１１の内壁に近接又は摺接していること、及びシートケース４の下部で閉鎖部材１６がシート２に押接していること、並びに接地部１２が床面に接地することによって気密性を保持する。
この際上記構成による接地部１２はシート２が最下降し、このときセンサスイッチ部７８はＯＦＦに切り換えられており、接地カバー７９が床面に接地すると撓み間隙を介して変形し、接地部１２の重量が芯材７５を介し下部センサ９０及び緩衝部材９４によって支持される。
【００４２】
また下部センサ９０は、自身の可撓性と緩衝部材９４の可撓性によって床面の凹凸等の形状に倣って追随変形をして無理なく撓むことができ、床面に対するシート２の下部の気密性を損なうことがない。またシート２の下降中に接地部１２が接当物と局部的に接当した場合に、下部センサ９０は芯材７５との間で強く押圧され急激な局部変形をしようとするが、芯材７５との間に設けた緩衝部材９４によって接当衝撃を緩衝されて変形するので、下部センサ９０の大きな局部変形を抑制し緩やかにするから、その耐久性を向上することができる。
【００４３】
またシート２の下降中に接地部１２の側方から接当物が接当した場合には、側部センサ９１が接当変形し検知信号を発してシートドラム５を逆転し、シート２を上昇退避させるので、シート２は接当物との接当による押圧を速やかに解除される。これにより押圧の継続を伴うことによって生ずる芯材７５等の変形や破損が防止されると共に、シート２が支柱３から離脱することを回避することもできる。
このとき、芯材７５を覆う袋部７３の外側に設けた側部センサ９１は、接当衝撃を袋部７３を介して芯材７５に伝えるので、袋部７３が緩衝部材となって側部センサ９１の急激な局部変形を防止する。
【００４４】
さらに、下部センサ９０と側部センサ９１は共に同様な部材及び形状からなるパイプ材で接当物検知センサを構成することができ、また接当物検知センサを可撓性を有する複数のパイプとなし一つのセンサスイッチ部７８に接続しているので、下部センサ９０及び側部センサ９１を備えた接当センサ機構１４を簡潔で廉価な構成にすることができる。
そして、接当センサ機構１４は芯材７５を断面方形状の角材で形成し、その下面に沿って下部センサ９０を設け、また側面の沿って側部センサ９１を設けた構成にしているので、下部センサ９０及び側部センサ９１が接当物に接当した際に平坦な下面と側面による広巾な面で支持され確実に押圧される。また下部センサ９０並びに側部センサ９１を芯材７５を内装した袋部７３の外側面に対しても簡単に取付支持することができると共に、接当物との接当を精度よく検知することができる等の特徴がある。
【００４５】
また接当センサ機構１４は上記のもに限定されることなく図１３及び図１４，図１５で示される構成にすることもできる。尚、前記実施形態と同様な構成については説明を省略する。先ず図１３で示す接当センサ機構１４は肉厚な円筒パイプによって芯材７５を重量のあるウェイト構造を兼ねた構成としている。そして、芯材７５の周囲はスポンジ等の部材からなる緩衝部材９４で覆い、芯材７５の両側に側部センサ９１，９１を沿設し、緩衝部材９４の下面に沿って下部センサ９０を設け、これらを一体的に組み付けた状態でシート２の下部に形成した袋部７３内に収容設置している。またセンサスイッチ部７８等は芯材７５の内部に設置すると共に、袋部７３の外側を接地カバー７６で覆った構成としている。
【００４６】
また図示例の下部センサ９０は、略シート巾長さで全体として可撓性を有する棒状のゴム部材によって略逆三角形状断面に形成し、その内部に沿って接当圧力を電気的に検知する方式のセンサ部９５を埋設したものを採用している。
上記のように構成した接当センサ機構１４は、芯材７５と共に側方の開口部から袋部７３に対する挿入及び取り出しを簡単に行うことができる。またユニット状の構造物に構成されたセンサ構造は袋部７３内の全長で簡潔な構成によって安定よく支持される。
尚、この場合の下部センサ９０は接当検知信号を芯材７５内に内装した発信機９３に電気的に送る方式の他、下部センサ９０と制御ボック９ｂを配線手段によって接続する方式にすることもできる。
【００４７】
次に図１４，図１５に示すセンサ部について説明する。このセンサ部を構成する接当センサ機構１４の芯材７５は前記のものと同様な方形状断面に形成し、内部にセンサスイッチ部７８等の機器類を設置している。そして、芯材７５の周囲に密着して覆うブロック体状の接当物検知センサ９７を、ゴム材又はプラスチック材からなるスポンジ状の部材によって形成している。
この接当物検知センサ９７は、芯材７５の下面と側面に沿った位置に中空状のエアー路をブロック体内に一体的に成形することにより、下部センサ９０と側部センサ９１，９１を芯材７５の回りに一体的に形成している。
【００４８】
そして、下部センサ９０と側部センサ９１のエアー路の端部は閉じると共に、基部側は図示しない接続管９２によってセンサスイッチ部７８と接続する。また接当物検知センサ９７は中央部に切れ目９９を入れた状態で両開き可能に成形し、芯材７５を包んだ状態で両端の切れ目９９を接着剤によって接合するか、又は接当物検知センサ９７の内周面を芯材７５に機密に接着する。
これにより接当物検知センサ９７は下部センサ９０と側部センサ９１を芯材７５の下面と側面に簡単に構成することができる。また上記のように成形型によって成形される接当物検知センサ９７はその断面形状を袋部７３内に安定よく支持する任意な形状に簡単に製作することができる等の特徴がある。
【００４９】
尚、接当物検知センサ９７はこの構成に限ることなく、各エアー路内にセンサスイッチ部７８に接続する第１の実施形態のものと同様な可撓性パイプを挿入することによって、下部センサ９０及び側部センサ９１を構成してもよい。
また芯材７５は中空状部材としたが、ウェイト部材を兼ねるように形成した棒状部材に対しその一側に断面が中空状の部材を設け、この内部にセンサスイッチ部７８等を収容する構成にすることもできる。
また芯材７５にウェイト部を構成しない場合には、接地部１２の上方近傍の両側にシート２を下方に向けて重力で付勢するウェイト部を振り分けて設けることが望ましい。さらに、シート２の下端に沿って芯材７５等を収容する袋部７３は、別部材からなる耐摩耗性の補助シートによって形成したものをシート２の下端に対し接着等の手段によって構成することができる。
【００５０】
また図示例のシートシャッタ１は、シート２を進退作動させる繰出装置５を、シート２を巻き取り収納する筒状のシートドラムにしたが、この方式に限定することなく、例えばシート２を直線的に進退作動させる駆動機構を備えた繰出装置とし、支柱３に相当するガイド部を傾斜姿勢で設置したシートシャッタにすることもできる。
【００５１】
【発明の効果】
以上のように構成した本発明に係わるシートシャッタの接地部構造は、次のような効果を奏する。
接地部の芯材に沿ってエアー路を形成する可撓性を有した接当物検知センサを設けたシートシャッタは、閉じ作動中の接地部に接当物が接当したとき、接当によるエアー路から送り出されるエアー圧によってセンサスイッチ部を作動し、発生させた検知信号に基づきシートを退動又は停止させことができる。
また接当物検知センサはエアー路を形成する自身の弾力性によって、接当時の衝撃を緩衝する緩衝部材も兼ねて接当物との接当を検知することができる。
【００５２】
接当物検知センサを芯材の下面に沿って設ける下部センサと、芯材の側面に沿って設ける側部センサによって構成したことにより、接地部の下部と側部に接当する接当物を検知することができる。またセンサスイッチ部に下部センサと側部センサを接続することにより、簡潔で廉価な接当センサ機構を構成することができる。
【００５３】
芯材をシートの下端部に沿って袋状に形成した袋部内に支持し、該袋部の外側面に芯材に沿って接当物検知センサを設けるので、袋部に対する接当物検知センサの取付けを簡単にすることができる。また袋部の外側に設置した接当物検知センサは接当物との接当を精度よく検知することができると共に、接当物との接当衝撃を袋部によって緩衝することができる。
また下部センサ及び側部センサは袋部表面の任意位置に沿わせて、例えば粘着性の接着剤又は両面テープ等によって簡単に取付支持することができる。
【００５４】
芯材に形成した中空部内にセンサスイッチ部を収容したことにより、接当センサ機構を接地部にコンパクトに纏めて設置することができると共に、センサスイッチ部の保護を行うことができる。
【００５５】
芯材を断面方形状の角材で形成したことにより、平坦面で形成される下面及び側面で下部センサ並び側部センサを受け、接当物との接当による検知を行い易くすると共に、袋部内で芯材の回動を防止する。
【００５６】
芯材に沿って下部センサ及び側部センサの外側を接地カバーで覆って保護すると共に、シートに着脱自在に設けた接地カバーを外すことにより、下部センサ及び側部センサの交換等のメンテナンス作業を簡単に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わる接地部構造を備えたシートシャッタの正面図である。
【図２】図１のシートシャッタの構成を示す正断面図である。
【図３】図１の側断面図である。
【図４】図３の要部の構成を示す拡大断面図である。
【図５】図１の支柱及びシートの構成を示す平断面図である。
【図６】図５のシートが支柱から外れた状態を示す平断面図である。
【図７】シートガイド部の構成を示す要部の断面図である。
【図８】図７の平断面図である。
【図９】シートの接地部及びセンサ構造の構成を示す斜視図である。
【図１０】接地部の側断面図である。
【図１１】シートの接地部及び接当センサ機構の構成を示す分解斜視図である。
【図１２】下部センサと側部センサの構成を示す平断面図である。
【図１３】別実施形態の接当センサ機構を設置した接地部構造の側断面図である。
【図１４】接地部に構成する別実施形態の接当センサ機構の斜視図である。
【図１５】図１４の接当センサ機構を備えた接地部の側断面図である。
【符号の説明】
１    シートシャッタ
２    シート（シャッタ）
３    支柱（ガイド部材）
４    シートケース
５    繰出装置（シートドラム）
１２    接地部
１３    ウェイト
１４    接当センサ機構
７５    芯材
７６    接地カバー
７８    センサスイッチ部
９０    下部センサ
９１    側部センサ
９３    発信機
９４    緩衝部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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