(57)【要約】【課題】本発明は、汎用性のあるスイッチを脱落検出スイッチとして使用することができ、コストを低減できるとともに、一部の踏段を外して保守作業を行う場合の誤検出を防止することができる乗客コンベアの踏段脱落検出装置を得ることを目的とするものである。【解決手段】ローラ９の変位とは独立して変位される操作レバー１３を設け、脱落検出後にローラ９が接触位置に戻っても、操作レバー１３はボールプランジャ１５により操作位置に保持されるようにした。また、ボールプランジャ１５に抗して操作レバー１３を脱落検出スイッチ１４から開離する方向へ変位させるとともに、押しばね１１に抗してローラ９を踏段１０から開離する方向へ変位させる手動操作機構を用いた。【選択図】        図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアの踏段の側面に接触する接触位置と、上記接触位置よりも上記踏段の幅方向中央側の脱落検出位置との間で変位可能な変位部材、
上記踏段に接する方向へ上記変位部材を付勢するとともに、上記踏段の脱落による欠如部が上記変位部材の位置に移動したときに上記変位部材を上記欠如部内の上記脱落検出位置へ変位させる付勢手段、
通常位置と操作位置との間で変位可能になっており、上記変位部材が上記脱落検出位置へ変位されたときに上記変位部材の変位に連動して上記通常位置から上記操作位置へ変位される操作部材、
上記操作部材が上記操作位置へ変位されることにより操作される自動復帰式の脱落検出スイッチ、
上記脱落検出スイッチの復帰力に抗して上記操作部材を上記操作位置に保持する抵抗手段、及び
手動により操作され、上記抵抗手段に抗して上記操作部材を上記脱落検出スイッチから開離する方向へ変位させるとともに、上記付勢手段に抗して上記変位部材を上記踏段から開離する方向へ変位させる手動操作機構
を備えていることを特徴とする乗客コンベアの踏段脱落検出装置。
【請求項２】
上記変位部材は、上記接触位置にあるとき上記踏段の移動により回転されるローラであり、上記ローラは、揺動可能なローラ支持レバーにより支持されており、上記操作部材は、揺動可能な操作レバーであり、上記操作レバー及び上記ローラ支持レバーのいずれか一方には、上記ローラが上記脱落検出位置へ変位する方向への上記ローラ支持レバーの揺動に上記操作レバーを連動させる係合部が設けられていることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの踏段脱落検出装置。
【請求項３】
上記手動操作機構は、上記操作レバーに接続されており、上記手動操作機構により上記操作レバーを上記脱落検出スイッチから開離する方向へ揺動させると、操作力が上記係合部を介して上記ローラ支持レバーに伝達されて上記ローラ支持レバーが同方向へ揺動されることを特徴とする請求項２記載の乗客コンベアの踏段脱落検出装置。
【請求項４】
上記手動操作機構は、上記操作部材に対して遠隔に配置された手動ハンドルと、上記手動ハンドルの操作を上記操作部材に伝達するワイヤとを有していることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の乗客コンベアの踏段脱落検出装置。
【請求項５】
上記抵抗手段は、ボールプランジャであることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の乗客コンベアの踏段脱落検出装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、何等かの原因により万一踏段が脱落した際にその脱落を検出する乗客コンベアの踏段脱落検出装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のエスカレータの踏段脱落検出装置では、踏段の脱落が検出されると、カムにより検出スイッチが操作され、エスカレータの運転が停止される。このとき、検出スイッチはロックされ、ロックが解除されるまでエスカレータの運転が再起動できないようになっている。検出スイッチのロックを解除するためには、カムを検出スイッチから開離させ、検出スイッチのリセットボタンを操作する必要がある。また、リセットボタンは、ワイヤを引くことにより操作される（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平５−１９３８８７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように構成された従来の踏段脱落検出装置は、ロック機構及びリセットボタンを有する特殊な検出スイッチを使用する必要があるため、汎用性に乏しく、高価になってしまう。また、一部の踏段を外して保守作業を行う場合にも、脱落と判断され、エスカレータの保守運転が停止され、再起動に手間がかかってしまう。
【０００５】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、汎用性のあるスイッチを脱落検出スイッチとして使用することができ、コストを低減できるとともに、一部の踏段を外して保守作業を行う場合の誤検出を防止することができる乗客コンベアの踏段脱落検出装置を得ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る乗客コンベアの踏段脱落検出装置は、乗客コンベアの踏段の側面に接触する接触位置と、接触位置よりも踏段の幅方向中央側の脱落検出位置との間で変位可能な変位部材、踏段に接する方向へ変位部材を付勢するとともに、踏段の脱落による欠如部が変位部材の位置に移動したときに変位部材を欠如部内の脱落検出位置へ変位させる付勢手段、通常位置と操作位置との間で変位可能になっており、変位部材が脱落検出位置へ変位されたときに変位部材の変位に連動して通常位置から操作位置へ変位される操作部材、操作部材が操作位置へ変位されることにより操作される自動復帰式の脱落検出スイッチ、脱落検出スイッチの復帰力に抗して操作部材を操作位置に保持する抵抗手段、及び手動により操作され、抵抗手段に抗して操作部材を脱落検出スイッチから開離する方向へ変位させるとともに、付勢手段に抗して変位部材を踏段から開離する方向へ変位させる手動操作機構を備えている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図について説明する。
図１はこの発明の実施の形態の一例によるエスカレータの踏段脱落検出装置を示す概略の構成図である。図において、主枠１の上下の水平部には、踏段脱落検出装置の検出部２がそれぞれ配置されている。検出部２には、検出部２を遠隔から手動操作する操作部３がワイヤ４を介して接続されている。操作部３は、例えばエスカレータの欄干のデッキボード（図示せず）を支持するスカートアングル（図示せず）に取り付けられている。保守作業時等に操作部３を操作する際には、デッキボードが取り外される。
【０００８】
図２は図１の検出部２を示す正面図、図３は図２の検出部２を示す左側面図、図４は図３の検出部２を示す底面図、図５は図４の検出部２の踏段脱落検出時の状態を示す底面図、図６は図４の検出部２の保守作業時の状態を示す底面図である。
【０００９】
図において、主枠１には、ブラケット５を介してベースプレート６が取り付けられている。ベースプレート６には、揺動軸７が設けられている。揺動軸７の一端部には、揺動軸７を中心に揺動可能なローラ支持レバー８が取り付けられている。
【００１０】
ローラ支持レバー８には、変位部材としてのローラ９が回転自在に支持されている。ローラ９は、ローラ支持レバー８の揺動により、踏段１０の側面に接触する接触位置と、接触位置よりも踏段１０の幅方向（Ｚ軸方向）中央側の脱落検出位置との間で変位可能になっている。また、ローラ９は、接触位置にあるとき踏段１０の移動により回転される。
【００１１】
ローラ支持レバー８には、レバー側ばね受け８ａが設けられている。ベースプレート６には、レバー側ばね受け８ａに対向するベース側ばね受け６ａが設けられている。レバー側ばね受け８ａとベース側ばね受け６ａとの間には、ローラ支持レバー８を介してローラ９を付勢する付勢手段としての押しばね１１が配置されている。
【００１２】
押しばね１１は、踏段１０に接する方向へローラ９を付勢するとともに、踏段１０の脱落による欠如部がローラ９の位置に移動したときにローラ９を欠如部内の脱落検出位置へ変位させる。レバー側ばね受け８ａとベース側ばね受け６ａとの間には、ローラ支持レバー８の踏段１０側への変位を規制するストッパ１２が設けられている。
【００１３】
揺動軸７の他端部には、揺動軸７を中心として揺動可能な操作部材としての操作レバー１３が取り付けられている。操作レバー１３は、揺動軸７に対してローラ支持レバー８とは独立して揺動可能になっている。また、操作レバー１３は、揺動により通常位置（図４）と操作位置（図５）との間で変位可能となっている。
【００１４】
操作レバー１３には、ローラ支持レバー８が係合する係合部（当接部）１３ａが折り曲げて設けられている。係合部１３ａは、ローラ９が脱落検出位置へ変位する方向へのローラ支持レバー８の揺動に操作レバー１３を連動させる。即ち、ローラ９が脱落検出位置へ変位されたとき、ローラ支持レバー８が係合部１３ａに当接し、押しばね１１のばね力により操作レバー１３が通常位置から操作位置へ変位される。
【００１５】
ベースプレート６には、操作レバー１３が操作位置へ変位されることにより操作される自動復帰式の脱落検出スイッチ１４が固定されている。また、ベースプレート６には、脱落検出スイッチ１４の復帰力（ばね力）に抗して操作レバー１３を操作位置に保持する抵抗手段としてのボールプランジャ１５が固定されている。
【００１６】
ボールプランジャ１５のボール部は、操作レバー１３が通常位置にあるときには、図４に示すように、操作レバー１３の側面に当接し、操作レバー１３が操作位置にあるときには、図５に示すように、操作レバー１３の端面に当接して操作レバー１３を操作位置に保持する。
【００１７】
検出部２と操作部３とを接続するワイヤ４は、ワイヤチューブと、このワイヤチューブ内に挿通されたワイヤ本体１６とを有している。ワイヤ本体１６の検出部２側の端部は、図３に示すように、係合部１３ａに設けられたスリット１３ｂに通されている。また、ワイヤ本体１６の検出部２側の端部には、スリット１３ｂからのワイヤ本体１６の抜けを防止する係止片１７が固定されている。
【００１８】
次に、図７は図１の操作部３を示す正面図、図８は図７の操作部３を操作した状態を示す正面図である。図において、操作部３には、手動により揺動される手動ハンドル１８が設けられている。手動ハンドル１８には、ワイヤ本体１６の操作部３側の端部が接続されている。手動操作機構は、ワイヤ４、係止片１７及び手動ハンドル１８を有している。
【００１９】
次に、動作について説明する。通常運転時には、ローラ９は、押しばね１１により踏段１０の側面に接触しており（接触位置）、踏段１０の移動により回転される。また、操作レバー１３は、通常位置に位置している。
【００２０】
何らかの原因により万一踏段１０が脱落すると、脱落により生じた欠如部がローラ９の位置に移動したとき、押しばね１１のばね力によりローラ９が脱落検出位置へと変位される。このとき、図５に示すように、ローラ支持レバー８の揺動に連動して操作レバー１３が操作位置へ揺動され、脱落検出スイッチ１４が押圧され操作される。脱落検出スイッチ１４が操作されると、脱落検出信号がエスカレータの制御部へ出力され、エスカレータの運転が停止される。ローラ支持レバー８の踏段１０側への変位量、即ち操作レバー１３の脱落検出スイッチ１４側への変位量は、ストッパ１２により規制されており、これにより脱落検出スイッチ１４が保護される。
【００２１】
また、エスカレータの運転を再起動させたい場合、操作部３の手動ハンドル１８を図８に示すように揺動させる。これにより、ワイヤ本体１６が引っ張られ、ボールプランジャ１５に抗して操作レバー１３が脱落検出スイッチ１４から開離する方向へ揺動され、エスカレータの運転が再起動可能な状態となる。このとき、ローラ支持レバー８及びローラ９も、押しばね１１に抗して踏段１０から開離する方向へ変位される。
【００２２】
そして、踏段１０の脱落がない状態に修理した後、手動ハンドル１８を図７に示す状態に戻せば、ローラ９は踏段１０の側面に当接し、再び踏段１０の脱落を検出可能な状態となる。
【００２３】
また、ローラ９が脱落検出位置に変位した後、エスカレータの運転が停止されるまでの間に、欠如部に隣接した踏段１０がローラ９の位置に移動してしまった場合、ローラ９は、踏段１０により押しばね１１のばね力に抗して接触位置に押し戻される。しかし、操作レバー１３は、その端面がボールプランジャ１５のボール部に当接しているため、脱落検出スイッチ１４の操作状態が保持される。従って、踏段１０が脱落したままで、エスカレータの運転が再起動可能な状態となることはない。
【００２４】
次に、保守作業時に、一部の踏段１０を取り外した状態でエスカレータを保守運転させたい場合も、操作部３の手動ハンドル１８を図８に示すように揺動させる。これにより、図６に示すように、踏段１０の有無に拘わらず、ローラ９は踏段１０から開離した位置に変位され、しかも脱落検出スイッチ１４は操作されず、エスカレータの運転は可能なままとなる。
【００２５】
このような踏段脱落検出装置では、脱落検出スイッチ１４を操作する操作レバー１３がローラ９の脱落検出位置から接触位置への変位とは独立して変位されるようにし、脱落検出後にローラ９が接触位置に戻っても、操作レバー１３はボールプランジャ１５により操作位置に保持されるようにしたので、汎用性のあるスイッチを脱落検出スイッチ１４として使用することができ、コストを低減できる。
【００２６】
また、ボールプランジャ１５に抗して操作レバー１３を脱落検出スイッチ１４から開離する方向へ変位させるとともに、押しばね１１に抗してローラ９を踏段１０から開離する方向へ変位させる手動操作機構を用いたので、一部の踏段１０を外して保守作業を行う場合の誤検出を防止することができる。
【００２７】
さらに、操作レバー１３には、ローラ９が脱落検出位置へ変位する方向へのローラ支持レバー８の揺動に操作レバー１３を連動させる係合部１３ａが設けられているので、簡単な構成によりローラ支持レバー８に操作レバー１３を連動させることができる。
【００２８】
さらにまた、ワイヤ本体１６を操作レバー１３に接続し、手動操作機構により操作レバー１３を脱落検出スイッチ１４から開離する方向へ揺動させると、操作力が係合部１３ａを介してローラ支持レバー８に伝達されてローラ支持レバー８が同方向へ揺動されるようにしたので、簡単な構成により遠隔からローラ支持レバー８及び操作レバー１３を操作することができる。
【００２９】
また、手動ハンドル１８と、手動ハンドル１８の操作を操作レバー１３に伝達するワイヤ４とを有する手動操作機構を用いたので、構成を簡単にすることができる。
さらに、抵抗手段としてボールプランジャを用いたので、構成を簡単にすることができる。
【００３０】
なお、上記の例では係合部１３ａを操作レバー１３に設けたが、係合部はローラ支持レバー側に設けてもよい。
また、上記の例では変位部材としてローラ９を用いたが、ローラに限定されるものではなく、踏段の側面に摺動接触するものであってもよい。
さらに、付勢手段、操作部材及び抵抗手段も、それぞれ押しばね１１、操作レバー１３及びボールプランジャ１５に限定されるものではない。
さらにまた、上記の例では、エスカレータについて説明したが、この発明の踏段脱落検出装置は、動く歩道にも適用できるのは言うまでもない。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明の乗客コンベアの踏段脱落検出装置は、変位部材の変位とは独立して変位される操作部材を設け、脱落検出後に変位部材が接触位置に戻っても、操作部材は抵抗手段により操作位置に保持されるようにしたので、汎用性のあるスイッチを脱落検出スイッチとして使用することができ、コストを低減できる。また、抵抗手段に抗して操作部材を脱落検出スイッチから開離する方向へ変位させるとともに、付勢手段に抗して変位部材を踏段から開離する方向へ変位させる手動操作機構を用いたので、一部の踏段を外して保守作業を行う場合の誤検出を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態の一例によるエスカレータの踏段脱落検出装置を示す概略の構成図である。
【図２】図１の検出部を示す正面図である。
【図３】図２の検出部を示す左側面図である。
【図４】図３の検出部を示す底面図である。
【図５】図４の検出部の踏段脱落検出時の状態を示す底面図である。
【図６】図４の検出部の保守作業時の状態を示す底面図である。
【図７】図１の操作部を示す正面図である。
【図８】図７の操作部を操作した状態を示す正面図である。
【符号の説明】
４  ワイヤ、８  ローラ支持レバー、９  ローラ（変位部材）、１０  踏段、１１  押しばね（付勢手段）、１３  操作レバー（操作部材）、１３ａ  係合部、１４  脱落検出スイッチ、１５  ボールプランジャ（抵抗手段）、１６  ワイヤ本体、１８  手動ハンドル。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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