(57)【要約】【課題】ワンタッチ操作で開閉することがなく、使用の便宜や安全性を向上させることのできる蓋体の開閉構造及びそれを備えた液体供給装置、液体燃料燃焼装置を提供する。【解決手段】給油口を開閉するキャップ３０と、キャップ３０の閉塞時には給油口周辺のレバーピン１８に嵌合係止し、キャップ３０の開放時にはレバーピン１８に対する嵌合係止を解除する揺動可能なキャップレバー４０と、キャップ３０の開放時に押圧操作に基づいてキャップレバー４０を開放方向に揺動させる揺動可能なキャップボタン５０と、キャップ３０の閉塞時にはキャップボタン５０の押圧操作を規制し、キャップ３０の開放時にはキャップボタン５０の押圧操作を可能とする揺動可能なロックレバー６０とを備える。ロックレバー６０を揺動操作すれば、給油タンクの給油口がワンタッチ操作で開閉するのを制約できるので、キャップ３０が過誤等により開閉し、不都合を来たすことがない。【選択図】　図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体を流通させる注入口を開閉する蓋体の開閉構造であって、
注入口を開閉するキャップと、このキャップの閉塞時にはキャップボタンの開放操作を規制し、キャップの開放時にはキャップボタンの開放操作を可能とするロック手段とを含んでなることを特徴とする蓋体の開閉構造。
【請求項２】
液体を流通させる注入口を開閉する蓋体の開閉構造であって、
注入口を開閉するキャップと、このキャップの閉塞時には注入口周辺の被係止部に干渉し、キャップの開放時には被係止部に対する干渉を解除するキャップレバーと、キャップの開放時に押圧操作に基づいてキャップレバーを開放方向に回転させるキャップボタンと、キャップの閉塞時にはキャップボタンの押圧操作を規制し、キャップの開放時にはキャップボタンの押圧操作を可能とするロックレバーとを含んでなることを特徴とする蓋体の開閉構造。
【請求項３】
キャップボタンをキャップベースに回転可能に支持させ、このキャップボタンを押圧操作に基づいてキャップレバーの末端部に干渉させ、閉塞方向に回転付勢されているキャップレバーを開放方向に回転させるようにした請求項２記載の蓋体の開閉構造。
【請求項４】
キャップベースにロックレバーを回転可能に支持させ、キャップボタンにロックレバーを通すスリット孔を設け、ロックレバーをスリット孔の一端部方向に回転させた場合には、キャップボタンのキャップレバーに対する干渉を規制し、ロックレバーをスリット孔の他端部方向に回転させた場合には、キャップボタンのキャップレバーに対する干渉規制を解除するようにした請求項２又は３記載の蓋体の開閉構造。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載の蓋体の開閉構造を備えたことを特徴とする液体供給装置。
【請求項６】
請求項１ないし４のいずれかに記載の蓋体の開閉構造を備えたことを特徴とする液体燃料燃焼装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、液体燃料燃焼装置の給油タンク等に使用される蓋体の開閉構造及びそれを備えた液体供給装置、液体燃料燃焼装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
液体燃料燃焼装置のタンク収納室には給油タンクが着脱自在に収容されるが、この給油タンクに関しては、従来より様々な問題がある。具体的には、給油タンクに燃料を補給する場合に給油タンクをひっくり返さなければならなかったり、手に燃料が付着して汚れたり、あるいは給油タンクの取り出しが困難になるという問題である。また、タンク収納室の蓋を開け閉めしなければならないという問題もある。
係る問題に鑑み、従来においては、上記諸問題を解消することのできる技術が提案されている（特許文献１、特許文献２参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−２８９４３２号公報
【特許文献２】
特開平１１−１９０５１４号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、給油タンクの開閉手段がワンタッチ操作で開閉するよう構成されているので、開閉手段が過誤等により開閉し、不都合を来たすことが考えられる。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みなされたもので、ワンタッチ操作で開閉することがなく、使用の便宜や安全性を向上させることのできる蓋体の開閉構造及びそれを備えた液体供給装置、液体燃料燃焼装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明においては、上記課題を達成するため、液体を流通させる注入口を開閉するものであって、
注入口を開閉するキャップと、このキャップの閉塞時にはキャップボタンの開放操作を規制し、キャップの開放時にはキャップボタンの開放操作を可能とするロック手段とを含んでなることを特徴としている。
【０００７】
また、本発明においては、上記課題を達成するため、液体を流通させる注入口を開閉するものであって、
注入口を開閉するキャップと、このキャップの閉塞時には注入口周辺の被係止部に干渉し、キャップの開放時には被係止部に対する干渉を解除するキャップレバーと、キャップの開放時に押圧操作に基づいてキャップレバーを開放方向に回転させるキャップボタンと、キャップの閉塞時にはキャップボタンの押圧操作を規制し、キャップの開放時にはキャップボタンの押圧操作を可能とするロックレバーとを含んでなることを特徴としている。
なお、キャップボタンをキャップベースに回転可能に支持させ、このキャップボタンを押圧操作に基づいてキャップレバーの末端部に干渉させ、閉塞方向に回転付勢されているキャップレバーを開放方向に回転させることが好ましい。
【０００８】
また、キャップベースにロックレバーを回転可能に支持させ、キャップボタンにロックレバーを通すスリット孔を設け、ロックレバーをスリット孔の一端部方向に回転させた場合には、キャップボタンのキャップレバーに対する干渉を規制し、ロックレバーをスリット孔の他端部方向に回転させた場合には、キャップボタンのキャップレバーに対する干渉規制を解除することができる。
【０００９】
ここで特許請求の範囲における液体には、少なくとも飲料、石油、灯油、洗浄剤、液冷媒、工業用水等が含まれる。キャップ、ロック手段、ロックレバー、キャップレバー、キャップボタンは、金属製でも良いし、樹脂製等でも良い。また、回転という用語には、回動や揺動の技術が適宜含まれる。さらに、本発明に係る蓋体の開閉構造及びそれを備えた液体供給装置、液体燃料燃焼装置は、各種の家電製品（例えば、空気調和機や石油ファンヒータ等）、化学装置、建築用品、消火用具、包装容器、輸送機器等に広く利用することが可能である。
【００１０】
本発明によれば、注入口を閉じてキャップをロックしておきたい場合には、ロックレバーを回動してキャップボタンのスリット孔の一端部方向に位置させれば良い。すると、キャップボタンにロックレバーが干渉し、キャップボタンの開放操作が規制される。これにより、例えキャップボタンを操作しても、キャップボタンのキャップレバーに対する接触が制限され、キャップの閉塞状態が確保される。
これに対し、キャップにより閉じられた注入口を開放したい場合には、ロックレバーを回してスリット孔の他端部方向に位置させれば良い。すると、キャップボタンに対するロックレバーの干渉が解除され、キャップボタンが開放操作可能になる。これにより、キャップボタンを操作すれば、キャップボタンがキャップレバーに接触して開放方向に回転し、被係止部に対するキャップレバーの干渉が解除され、キャップが開いて注入口が開放する。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施形態を説明すると、本実施形態における蓋体の開閉構造及びそれを備えた液体供給装置、液体燃料燃焼装置は、図１ないし図８に示すように、石油ファンヒータ１に収容される給油タンク１０の燃料を注入する給油口１４を開閉するキャップ３０と、このキャップ３０の閉塞時には給油口１４周辺のレバーピン１８に嵌合係止し、キャップ３０の開放時にはレバーピン１８に対する嵌合係止を解除する揺動可能なキャップレバー４０と、キャップ３０の開放時に手動操作に基づいてキャップレバー４０を開放方向に揺動させる揺動可能なキャップボタン５０と、キャップ３０の閉塞時にはキャップボタン５０の押圧操作を規制し、キャップ３０の開放時にはキャップボタン５０の押圧操作を可能とする揺動可能なロックレバー６０とを備え、タンクキャップ７０に嵌合被覆される。
【００１２】
石油ファンヒータ１は、図１に示すように、その一側部にタンク蓋付きの収納室２を備え、この収納室２に給油タンク１０が上方から着脱自在に収容されるとともに、この給油タンク１０から図示しない燃料が供給される。
【００１３】
給油タンク１０は、図２や図３に示すように、縦長で平板形のプレート１１と、このプレート１１に接合される断面略Ｕ字形のＵ字プレート１２とから形成され、上部にはカバーベース２１とタンクカバー２２とがそれぞれ重ねて設置されており、二隅部がそれぞれ縦長に面取り形成される。この給油タンク１０は、その上部の二隅部が最低３０°の角度でそれぞれ傾斜形成され、この二隅部には、石油ファンヒータ１用の燃料経路接続機構１３と給油口１４とがそれぞれ配設されており、この給油口１４やその周囲にはキャップダイ１５が溶着される。
【００１４】
キャップダイ１５は、給油口１４に連通する円筒１６を備え、この円筒１６には円筒形のフィルタ１７が着脱自在に挿入支持され、このフィルタ１７が給油口１４に挿入される。キャップダイ１５の前部には、給油口１４の近傍に位置するレバーピン１８が装着支持され、キャップダイ１５の後部には一対の軸受け１９が所定の間隔をおいて対設される。また、給油タンク１０の側部上方には、燃料の液位を視覚的に知らせる油量計２０が設置される。また、カバーベース２１とタンクカバー２２とは、その一隅部がそれぞれ切り欠かれ、各一隅部が給油口１４に対応する。タンクカバー２２は、その両側部に把持操作用のタンク取っ手２３が回転可能に軸支され、一隅部にタンクキャップ７０が装着されるようになっている。
【００１５】
キャップ３０は、図３、図６ないし図８に示すように、所定の金属を使用して断面略逆ハット形に形成され、表面が同形のパッキン３１により嵌合被覆されており、金属製のキャップシジ３２の丸い貫通口３３に嵌入されてパッキン３１の大部分を露出させる。キャップシジ３２は、基本的には金属の平板からなり、その両側部がそれぞれ折曲されて起立する。このキャップシジ３２の表面中央上には、断面略Ｕ字形のキャップベース３４が螺着されて前後方向（図４の左右方向）に指向し、このキャップベース３４の下部から下方に突出した凸部とキャップ３０の内底の間には、キャップシジ３２の貫通口３３からパッキン３１の大部分を外部下方に付勢して露出させるコイルバネからなるキャップバネ３５が圧縮状態で介在される。
【００１６】
キャップベース３４の後部には取付孔３６が穿孔され、この取付孔３６がキャップダイ１５における一対の軸受け１９に回転軸３７と捩りバネ３８とを介して回転可能に軸支される。捩りバネ３８は、キャップシジ３２、すなわちキャップ３０を開放方向、換言すれば、反時計方向に回転付勢するよう機能する。
【００１７】
キャップレバー４０は、図３、図４、図６ないし図８に示すように、所定の金属を使用して断面略く字形に折曲され、キャップベース３４の先端部に軸とレバーバネ４１とを介して回転可能に軸支されており、レバーバネ４１により、キャップ３０の閉塞方向、換言すれば、時計方向に常時回転付勢される。このキャップレバー４０は、その前部両側がそれぞれ折曲されて係止爪４２を形成し、この係止爪４２がキャップダイ１５のレバーピン１８に嵌合係止する。
【００１８】
キャップボタン５０は、図３ないし図８に示すように、基本的には断面略く字形に成形され、スリット孔５１が前後方向に穿孔されており、キャップベース３４上に回転可能に軸支される。そして、押圧操作に基づき時計方向に揺動してキャップレバー４０の屈曲した板状の末端部に圧接し、閉塞方向に回転付勢されているキャップレバー４０を開放方向に回転させるよう機能する。
【００１９】
ロックレバー６０は、図６ないし図８に示すように、基本的には断面略く字形に成形され、キャップベース３４上に回転可能に軸支されてキャップボタン５０の上方に位置しており、キャップボタン５０のスリット孔５１をスライド可能に貫通する。このロックレバー６０は、その屈曲部の両側付近にキャップボタン５０の内面（裏面）に干渉するボス６１をそれぞれ備え、上部が指操作用の摘み６２に拡幅形成されてキャップボタン５０の表面から露出する。このような構成のロックレバー６０は、時計方向に揺動してスリット孔５１の一端部（先端部）方向に位置した場合には、キャップボタン５０のキャップレバー４０に対する接触を規制し、反時計方向に回転してスリット孔５１の他端部（末端部）方向に位置した場合には、キャップボタン５０のキャップレバー４０に対する接触規制を解除する。
【００２０】
タンクキャップ７０は、図３に示すように、その底面が斜めに傾斜形成され、キャップシジ３２と嵌合してキャップベース３４、キャップレバー４０、キャップボタン５０、ロックレバー６０を被覆し、底部後方にキャップシジ３２が螺着される。このタンクキャップ７０は、前部上方に操作口７１が形成され、この操作口７１からキャップボタン５０とロックレバー６０とがそれぞれ操作可能に露出する。
【００２１】
上記構成において、キャップ３０を閉塞してロックしておきたい場合には、ロックレバー６０を時計方向に揺動させてスリット孔５１の一端部方向に位置させれば良い（図６参照）。すると、キャップボタン５０の内面にロックレバー６０のボス６１が干渉し、キャップボタン５０の時計方向への揺動が規制される。これにより、例えキャップボタン５０を押圧操作しても、キャップボタン５０のキャップレバー４０に対する接触が規制され、キャップ３０の閉塞状態が確保される。
【００２２】
これに対し、キャップ３０を開放したい場合には、ロックレバー６０を反時計方向に揺動させてスリット孔５１の他端部方向に位置させれば良い（図７参照）。すると、キャップボタン５０の内面に対するボス６１の干渉が解除され、キャップボタン５０の時計方向への揺動規制が解除される。これにより、キャップボタン５０を押圧操作して圧下すれば、キャップレバー４０の末端部にキャップボタン５０が接触して反時計方向に揺動し、キャップダイ１５のレバーピン１８に対するキャップレバー４０の嵌合係止が解除され、キャップ３０が開放することとなる（図８参照）。
【００２３】
上記構成によれば、ロックレバー６０を揺動操作すれば、給油タンク１０の給油口１４がワンタッチ操作で開閉するのを制約することができるので、キャップ３０が過誤等により開閉し、不都合を来たすことがない。したがって、燃料の注入を制限したり、使用の便宜や安全性を著しく向上させることができる。また、キャップダイ１５の円筒１６にキャップ３０のパッキン３１が圧接するので、密封性の確保が大いに期待できる。また、キャップバネ３５がパッキン３１の大部分を外部下方に付勢して露出させるので、シール性を長期に亘り維持することができる。さらに、捩りバネ３８がキャップ３０を開放方向に回転付勢するので、開放作業の際、タンクキャップ７０を開放する必要が全くなく、実に便利である。
【００２４】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、ワンタッチ操作で開閉することがなく、使用の便宜や安全性等を向上させることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る蓋体の開閉構造及びそれを備えた液体供給装置、液体燃料燃焼装置の実施形態を示す全体斜視説明図である。
【図２】本発明に係る蓋体の開閉構造及びそれを備えた液体供給装置、液体燃料燃焼装置の実施形態における給油タンクを示す斜視説明図である。
【図３】本発明に係る蓋体の開閉構造及びそれを備えた液体供給装置、液体燃料燃焼装置の実施形態における給油タンクを示す分解斜視説明図である。
【図４】本発明に係る蓋体の開閉構造の実施形態を示す側面説明図である。
【図５】本発明に係る蓋体の開閉構造の実施形態を示す平面図である。
【図６】本発明に係る蓋体の開閉構造の実施形態におけるロック状態を示す側面図である。
【図７】本発明に係る蓋体の開閉構造の実施形態におけるロック解除状態を示す側面図である。
【図８】本発明に係る蓋体の開閉構造の実施形態におけるロック状態を解除してキャップを開放する状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１０　　　　給油タンク
１４　　　　給油口（注入口）
１５　　　　キャップダイ
１６　　　　円筒
１８　　　　レバーピン（被係止部）
３０　　　　キャップ
３１　　　　パッキン
３２　　　　キャップシジ
３３　　　　貫通口
３４　　　　キャップベース
３５　　　　キャップバネ
４０　　　　キャップレバー
４１　　　　レバーバネ
４２　　　　係止爪
５０　　　　キャップボタン
５１　　　　スリット孔
６０　　　　ロックレバー（ロック手段）
６１　　　　ボス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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