(57)【要約】【課題】車両の性能評価を総合的に行うことができる車両性能評価支援システムを提供する。【解決手段】サーバ装置１と端末装置２とが、ネットワークを介して接続されている。そして、サーバ装置１は、評価対象車両の車両性能を評価する複数の大項目と、大項目に属する乗員の動作又は生理特性に関する複数の小項目とを記憶する。一方、端末装置２により、評価対象車両を小項目について評価した小項目得点が入力される。そして、サーバ装置１は、ネットワークを介して端末装置２から入力された小項目得点に基づき、大項目得点及び総合得点を算出する。この算出された大項目得点及び総合得点をネットワークを介してサーバ装置１から端末装置２に出力され、端末装置２の表示部９に所定表示形式にて表示される。【選択図】図１
2004333393.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
評価対象車両の車両性能を評価する複数の大項目を予め記憶する大項目記憶手段と、
前記大項目に属する乗員の動作又は生理特性に関する複数の小項目を前記大項目毎に予め記憶する小項目記憶手段と、
前記評価対象車両が前記小項目について評価された得点である小項目得点を前記小項目毎に入力する小項目得点入力手段と、
前記大項目に属する複数の前記小項目の前記小項目得点に基づき算出された大項目得点を前記大項目毎に算出する大項目得点算出手段と、
前記大項目得点を出力する大項目得点出力手段と、
を備えたことを特徴とする車両性能評価支援装置。
【請求項２】
さらに、前記大項目記憶手段により記憶された前記大項目全ての前記大項目得点が加算された総合得点を算出する総合得点算出手段と、
前記総合得点を出力する総合得点出力手段と、
を備えたことを特徴とする請求項１記載の車両性能評価支援装置。
【請求項３】
前記小項目得点入力手段は、
前記評価対象車両を前記小項目について評価した評価点を前記小項目毎に入力する評価点入力手段と、
前記小項目に応じた所定の重み付け係数を前記小項目毎に予め記憶する重み付け係数記憶手段と、
前記評価点と前記重み付け係数とが乗算された前記小項目得点を前記小項目毎に算出する小項目得点算出手段と、
を備えたことを特徴とする請求項１記載の車両性能評価支援装置。
【請求項４】
前記評価点入力手段は、
前記小項目に対応した車両の特性項目を前記小項目毎に記憶する小項目対応車両特性項目記憶手段と、
前記車両の特性項目の車両特性値と前記評価点との関係からなる特性値−評価点関係を前記車両の特性項目毎に記憶する特性値−評価点関係記憶手段と、
前記評価対象車両の前記車両特性値を前記車両の特性項目毎に入力する特性値入力手段と、
前記特性値−評価点関係及び入力された前記車両特性値に基づき前記評価点を算出する評価点算出手段と、
を備えたことを特徴とする請求項３記載の車両性能評価支援装置。
【請求項５】
前記大項目は、少なくとも、
車両の主運転操作に用いられる主運転機器の使用性に関する指標である主運転機器使用性指標と、
車室内への乗車性又は車室内からの降車性に関する指標である乗降性指標と、
車室内における乗員の姿勢及び居住性に関する指標である姿勢・居住性指標と、
車室内の乗員による車室外の視界性に関する指標である視界性指標と、
車室内の乗員による車室内に配設された表示機器の視認性に関する指標である表示機器視認性指標と、
車室内に配設されたスイッチの使用性に関する指標であるスイッチ使用性指標と、
からなることを特徴とする請求項１記載の車両性能評価支援装置。
【請求項６】
前記大項目得点出力手段は、前記大項目得点に応じて所定のデザインマークを表示することを特徴とする請求項１記載の車両性能評価支援装置。
【請求項７】
前記車両性能評価支援装置はサーバ装置であることを特徴とする請求項１〜６の何れかに記載の車両用性能評価支援装置。
【請求項８】
サーバ装置と端末装置とを備えた車両性能評価支援システムであって、
前記サーバ装置は、
評価対象車両の車両性能を評価する複数の大項目を予め記憶する大項目記憶手段と、
前記大項目に属する乗員の動作又は生理特性に関する複数の小項目を前記大項目毎に予め記憶する小項目記憶手段と、
前記評価対象車両を前記小項目について評価した得点である小項目得点を前記小項目毎に入力するサーバ側小項目得点入力手段と、
前記大項目に属する複数の前記小項目の前記小項目得点に基づき算出された大項目得点を前記大項目毎に算出する大項目得点算出手段と、
前記大項目得点を出力するサーバ側大項目得点出力手段とを備え、
前記端末装置は、
前記小項目得点を前記小項目毎に入力する端末側小項目得点入力手段と、
前記端末側小項目得点入力手段により入力された前記小項目得点を前記小項目毎にネットワークを介して前記サーバ側小項目得点入力手段に出力する端末側小項目得点出力手段と、
前記サーバ側大項目得点出力手段により出力された前記大項目得点を前記大項目毎にネットワークを介して入力する端末側大項目得点入力手段と、
前記端末側大項目得点入力手段により入力された前記大項目得点を出力する端末側大項目得点出力手段とを備えたことを特徴とする車両性能評価支援システム。
【請求項９】
評価対象車両の車両性能を評価する複数の大項目を予め記憶する大項目記憶手段と、
前記大項目に属する乗員の動作又は生理特性に関する複数の小項目を前記大項目毎に予め記憶する小項目記憶手段と、
前記評価対象車両を前記小項目について評価した得点である小項目得点を前記小項目毎に入力する小項目得点入力手段と、
前記大項目に属する複数の前記小項目の前記小項目得点に基づき算出された大項目得点を前記大項目毎に算出する大項目得点算出手段と、
前記大項目得点を出力する大項目得点出力手段と、
を備えた車両性能評価支援装置をコンピュータにて実行させることを特徴とする車両性能評価支援装置の制御用プログラム。
【請求項１０】
評価対象車両の車両性能を評価する複数の大項目を予め記憶する大項目記憶手段と、
前記大項目に属する乗員の動作又は生理特性に関する複数の小項目を前記大項目毎に予め記憶する小項目記憶手段と、
前記評価対象車両を前記小項目について評価した得点である小項目得点を前記小項目毎に入力する小項目得点入力手段と、
前記大項目に属する複数の前記小項目の前記小項目得点に基づき算出された大項目得点を前記大項目毎に算出する大項目得点算出手段と、
前記大項目得点を出力する大項目得点出力手段と、
を備えた車両性能評価支援装置をコンピュータにて実行させることを特徴とする車両性能評価支援装置の制御用プログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両性能評価支援装置、車両性能評価支援システム、車両性能評価支援装置の制御用プログラム、及びその制御用プログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、車両への乗車等を容易にするためシート構造が特開２０００−６２５０７号公報に開示されている。ここで、シート位置や構造は、車両への乗車等を容易にすることに影響するが、シート位置や構造の他にも、車両への乗車等を容易にすることに影響する項目がある。
つまり、従来、車両の性能評価を行うには、例えば、シートの位置や構造等の個別な評価項目（小項目）毎に行うしかなかった。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−６２５０７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、個別な評価項目（小項目）毎に車両の性能評価を行った場合には、一の評価項目（小項目）においては高評価を得ることができるが、他の評価項目（小項目）においては低評価を得ることになる場合がある。例えば、車両への乗車の容易性について評価する場合には、シートの位置等の他の評価項目（小項目）についても考慮した上で、総合的に車両への乗車の容易性を評価する必要がある。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みて為されたものであり、車両の性能評価を総合的に行うことができる車両性能評価支援装置、車両性能評価支援システム、車両性能評価支援装置の制御用プログラム、及びその制御用プログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
本発明の車両性能評価支援装置は、大項目記憶手段と、小項目記憶手段と、小項目得点入力手段と、大項目得点算出手段と、大項目得点出力手段とを備えたことを特徴とする。ここで、大項目記憶手段は、評価対象車両の車両性能を評価する複数の大項目を予め記憶する手段である。例えば、この大項目は、人間工学の観点、すなわち人間（乗員）にとっての使いやすさ等の観点から設定する。小項目記憶手段は、大項目に属する乗員の動作又は生理特性に関する複数の小項目を大項目毎に予め記憶する手段である。乗員の動作又は生理特性とは、例えば、車両への乗降性を考えた場合に、足の上げやすさや腰の下ろしやすさ等である。小項目得点入力手段は、評価対象車両が小項目について評価された得点である小項目得点を小項目毎に入力する手段である。大項目得点算出手段は、大項目に属する複数の小項目の小項目得点に基づき算出された大項目得点を大項目毎に算出する手段である。大項目得点は、例えば、小項目得点を加算して算出したり、予め設定した関数に基づき算出したりする。大項目得点出力手段は、大項目得点を出力する手段であって、例えば、画面に表示する表示手段等を含む。
【０００７】
これにより、例えば、ユーザーが複数の車両の性能比較を行いたいという場合に、ユーザー自身又はディーラー販売員等が小項目得点を入力するのみにより、複数の大項目の大項目得点が容易に得ることができる。従って、大項目により、評価対象車両の総合的な性能評価を容易にかつ確実に行うことができる。また、車両製造メーカによる開発においても、車両の性能評価の目標値の設定が容易となる。
【０００８】
また、本発明の車両性能評価支援装置は、さらに、大項目記憶手段により記憶された大項目全ての大項目得点が加算された総合得点を算出する総合得点算出手段と、算出された総合得点を出力する総合得点出力手段と、を備えるようにしてもよい。これにより、複数の大項目得点による評価に加えて、総合得点による評価ができることにより、車両の性能比較等がより容易に行うことができる。
【０００９】
なお、前記小項目得点入力手段は、評価点入力手段と、重み付け係数記憶手段と、小項目得点算出手段とを備えるようにしてもよい。ここで、評価点入力手段は、評価対象車両を小項目について評価した評価点を小項目毎に入力する手段である。重み付け係数記憶手段は、小項目に応じた所定の重み付け係数を小項目毎に記憶する手段である。小項目得点算出手段は、評価点と重み付け係数とが乗算された小項目得点を小項目毎に算出する手段である。
【００１０】
小項目の内容によっては、車両全体として評価するときに、重要度が異なるものである。そこで、重み付け係数を各小項目毎に、小項目の内容に応じて設定しておき、この重み付け係数と評価点を乗算して得られた値を小項目得点としている。これにより、小項目の内容の重要度が、車両の性能評価に確実に反映されるので、確実な車両の性能評価を行うことができる。
【００１１】
また、前記評価点入力手段は、小項目対応車両特性項目記憶手段と、特性値−評価点記憶手段と、特性値入力手段と、評価点算出手段とを備えるようにしてもよい。ここで、小項目対応車両特性項目記憶手段は、小項目に対応した車両の特性項目を小項目毎に記憶する手段である。車両の特性項目とは、車両の設計寸法を示す項目である。例えば、小項目が「シートへ尻の下ろしやすさ」である場合には、車両の特性項目は「シートのヒップポイントの地上高さ」となる。特性値−評価点関係記憶手段は、車両の特性項目の車両特性値と評価点との関係からなる特性値−評価点関係を車両の特性項目毎に記憶する手段である。車両の特性値は、例えば、車両の特性項目「シートのヒップポイントの地上高さ」における車両の設計寸法を示す値である。そして、特性値−評価点関係は、例えば、ヒップポイントの地上高さが高くなると評価点は低くなり、中間位置における評価点が最も高くなり、ヒップポイントの地上高さが低くなると再び評価点は低くなるという関係である。特性値入力手段は、評価対象車両の車両特性値を車両の特性項目毎に入力する手段である。評価点算出手段は、特性値−評価点関係及び入力された車両特性値に基づき、前記評価点を算出する手段である。
【００１２】
つまり、入力する内容は車両の特性値である車両の設計寸法となる。評価点が、入力する者が異なった場合であっても、入力値である車両特性値は変化しないので、画一的に車両の性能評価を行うことができる。
【００１３】
また、前記大項目は、少なくとも、主運転機器使用性指標と、乗降性指標と、姿勢・居住性指標と、視界性指標と、表示機器視認性指標と、スイッチ使用性指標の６つからなるようにするとよい。ここで、主運転機器使用性指標は、車両の主運転操作に用いられる主運転機器の使用性に関する指標である。乗降性指標は、車室内への乗車性又は車室内からの降車性に関する指標である。姿勢・居住性指標は、車室内における乗員の姿勢及び居住性に関する指標である。視界性指標は、車室内の乗員による車室外の視界性に関する指標である。表示機器視認性指標は、車室内の乗員による車室内に配設された表示機器の視認性に関する指標である。スイッチ使用性指標は、車室内に配設されたスイッチの使用性に関する指標である。これにより、人間工学の観点、すなわち人間（乗員）にとっての使いやすさ等の観点から、上記６つの大項目により車両の性能評価を十分に行うことができる。
【００１４】
なお、前記大項目得点出力手段は、大項目得点に応じて所定のデザインマークを表示するようにしてもよい。デザインマークは、例えば、丸型、星型等、種々の形状のものがある。そして、例えば、大項目得点が５０〜６０点の場合に丸形マークを１つとし、大項目得点が６０〜７０点の場合に丸形マークを２つとし、大項目得点が７０点以上の場合に丸形マークを３つとする等として表示する。これにより、大項目得点を瞬時に把握することができ、複数の車両の性能評価を比較する場合等には非常に容易にできる。
【００１５】
また、前記車両性能評価支援装置は、サーバ装置（サーバコンピュータ）であるようにしてもよい。つまり、サーバコンピュータとして機能させることにより、例えば、ネットワークに接続された端末機器による入出力が可能となり、車両の性能評価が容易に行うことができる。なお、この場合、サーバコンピュータに入力される内容は、例えば、小項目得点であってもよいし、評価点であってもよいし、車両特性値であってもよい。
【００１６】
これまでは、本発明を装置と考えた場合について説明してきたが、本発明は装置に限られるものではない。すなわち、同様の機能を実現させることができる限り、コンピュータにて実行させるプログラムでも良いし、さらには、そのプログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体であっても良い。
【００１７】
すなわち、車両性能評価支援装置の制御用プログラムは、大項目記憶手段と、小項目記憶手段と、小項目得点入力手段と、大項目得点算出手段と、大項目得点出力手段とを備えた車両性能評価支援装置をコンピュータにて実行させることを特徴とする。なお、各手段は、上述したとおりである。また、車両性能評価支援装置における他の特徴部分については、車両性能評価支援装置の各手段を車両性能評価支援装置の制御用プログラムとして実現することができる。
【００１８】
また、車両性能評価支援装置の制御用プログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体は、大項目記憶手段と、小項目記憶手段と、小項目得点入力手段と、大項目得点算出手段と、大項目得点出力手段とを備えた車両性能評価支援装置をコンピュータにて実行させることを特徴とするプログラムを記録したことを特徴とする。なお、各手段は、上述したとおりである。また、車両性能評価支援装置における他の特徴部分については、車両性能評価支援装置の各手段を車両性能評価支援装置の制御用プログラムを記録した記録媒体として実現することができる。
【００１９】
また、本発明の車両性能評価支援システムは、サーバ装置と端末装置とを備えている。そして、サーバ装置は、大項目記憶手段と、小項目記憶手段と、サーバ側小項目得点入力手段と、大項目得点算出手段と、サーバ側大項目得点出力手段とを備える。端末装置は、端末側小項目得点入力手段と、端末側小項目得点出力手段と、端末側大項目得点入力手段と、端末側大項目得点出力手段とを備える。
【００２０】
ここで、サーバ装置の大項目記憶手段は、評価対象車両の車両性能を評価する複数の大項目を予め記憶する手段である。サーバ装置の小項目記憶手段は、大項目に属する乗員の動作又は生理特性に関する複数の小項目を大項目毎に予め記憶する手段である。サーバ装置のサーバ側小項目得点入力手段は、評価対象車両を小項目について評価した得点である小項目得点を小項目毎に入力する手段である。サーバ装置の大項目得点算出手段は、大項目に属する複数の小項目の小項目得点に基づき算出された大項目得点を大項目毎に算出する手段である。サーバ装置のサーバ側大項目得点出力手段は、大項目得点を出力する手段である。
【００２１】
端末装置の端末側小項目得点入力手段は、小項目得点を小項目毎に入力する手段である。端末装置の端末側小項目得点出力手段は、端末側小項目得点入力手段により入力された小項目得点を小項目毎にネットワークを介して、サーバ側小項目得点入力手段に出力する手段である。端末装置の端末側大項目得点入力手段は、サーバ側大項目得点出力手段により出力された大項目得点を、大項目毎にネットワークを介して入力する手段である。端末装置の端末側大項目得点出力手段は、端末側大項目得点入力手段により入力された大項目得点を出力する手段である。
【００２２】
これにより、ネットワークに接続された端末装置による入出力が可能となり、車両の性能評価が容易に行うことができる。なお、この場合、サーバコンピュータに入力される小項目得点は、例えば、上述の車両性能評価装置において説明した小項目得点であってもよいし、上述した評価点であってもよいし、上述した車両特性値であってもよい。
【００２３】
【発明の実施の形態】
次に、実施形態を挙げ、本発明をより詳しく説明する。
（車両性能評価支援システムの全体構成）
本実施形態における車両性能評価支援システムの全体構成について、図１を参照して説明する。図１に示すように、車両性能評価支援システムは、サーバコンピュータ（車両性能評価支援装置、サーバ装置）１と、複数の端末装置２とから構成されている。そして、サーバコンピュータ１とそれぞれの端末装置２とは、ネットワークを介して接続されている。
【００２４】
サーバコンピュータ１は、メモリ（ＲＯＭ、ＲＡＭ）３と、インターフェイスＩ／Ｆ４と、ＣＰＵ５とから構成されている。メモリ（ＲＯＭ、ＲＡＭ）３は、大項目記憶部（大項目記憶手段）３１と、小項目記憶部（小項目記憶手段）３２と、車両特性項目記憶部（小項目対応車両特性項目記憶手段）３３と、特性値−評価点関係記憶部（特性値−評価点関係記憶手段）３４と、重み付け係数記憶部（重み付け係数記憶手段）３５とから構成される。
【００２５】
大項目記憶部３１は、評価対象車両の車両性能を評価する６つの大項目が記憶されている。この大項目は、人間工学の観点、すなわち人間（乗員）にとっての使いやすさ等の観点から設定されている。具体的には、６つの大項目は、図２〜図７に示すように、「主運転機器使用性指標」、「乗降性指標」、「姿勢・居住性指標」、「視界性指標」、「視認性指標」、「スイッチ使用性指標」である。主運転機器使用性指標は、車両の主運転操作に用いられる主運転機器の使用性に関する指標である。乗降性指標は、車室内への乗車性又は車室内からの降車性に関する指標である。姿勢・居住性指標は、車室内における乗員の姿勢及び居住性に関する指標である。視界性指標は、車室内の乗員による車室外の視界性に関する指標である。表示機器視認性指標は、車室内の乗員による車室内に配設された表示機器の視認性に関する指標である。スイッチ使用性指標は、車室内に配設されたスイッチの使用性に関する指標である。
【００２６】
小項目記憶部３２は、各大項目に属する乗員の動作又は生理特性に関する複数の小項目が大項目毎に記憶されている。乗員の動作又は生理特性とは、例えば、車両への乗降性を考えた場合には、足の上げやすさや腰の下ろしやすさ等である。この小項目については、図２〜図７に示す。
【００２７】
図２は、大項目「主運転機器使用性指標」に属する小項目を示す。この小項目は、各主運転機器（各部品）毎に分類している。すなわち、主運転機器（部品）は、アクセルペダル、ブレーキペダル、足踏みＰＫＢ、フットレスト、ステアリング、及び、Ａ／Ｔシフトレバー等である。そして、各部品毎に、各部品の動作毎にさらに分類している。例えば、足踏みＰＫＢは、ペダルを操作する動作等等である。そして、各動作は、人間の動作・生理特性に分類している。例えば、部品「足踏みＰＫＢ」の動作「ペダルを操作する動作」は、ペダルの前後位置による操作しやすさと、ペダルの高さによる操作しやすさと、ペダルの左右位置による操作しやすさ等に分類している。
【００２８】
図３は、大項目「乗降性指標」に属する小項目を示す。この小項目は、Ｄ席乗車性、Ｄ席降車性、Ｒｒ席乗車性、及び、Ｒｒ席降車性等に分類している。そして、各乗降車性は、さらに、人間（乗員）の動作毎に分類している。例えば、Ｄ席乗車性は、フロアに足を入れる動作、シートに尻を下ろす動作、頭を入れる動作等に分類している。そして、各動作は、人間の動作・生理特性に分類している。例えば、「Ｄ席乗車性」の動作「フロアに足を入れる動作」は、足の上げやすさと、足の通りやすさ等に分類している。
【００２９】
図４は、大項目「姿勢・居住性指標」に属する小項目を示す。この小項目は、Ｄ席における姿勢・居住性と、Ｒｒ席における姿勢・居住性等とに分類している。そして、各姿勢・居住性は、さらに、人間（乗員）の動作毎に分類している。例えば、Ｄ席の姿勢・居住性は、運転時における姿勢等に分類している。そして、各動作は、人間の動作・生理特性に分類している。例えば、「Ｄ席における姿勢・居住性」の動作「運転姿勢」は、頭部周辺の広さ、膝まわりの広さ等に分類している。
【００３０】
図５は、大項目「視界性指標」に属する小項目を示す。この小項目は、車室内の乗員による直接的な車室外視界（直接視界）と、車室内の乗員によるミラーによる間接的な車室外視界（ミラー視界）と、等に分類している。そして、直接視界とミラー視界等は、さらに、人間（乗員）の動作毎に分類している。例えば、直接視界は、前車・壁等に接近する動作、右左折の動作、壁・後車等に接近する動作等に分類している。そして、各動作は、人間の動作・生理特性に分類している。例えば、「直接視界」の動作「前車・壁等に接近する動作」は、Ｆｒバンパーの予測しやすさと死角の少なさ等に分類している。
【００３１】
図６は、大項目「視認性指標」に属する小項目を示す。この小項目は、メータ全般に関する視認性と、スピードメータ・タコメータに関する視認性と、ヒューエルゲージ・水温ゲージに関する視認性と、インジケータ・ウォーニングに関する視認性と、ＯＤＯ／ＴＲＩＰメータに関する視認性等とに分類している。そして、各視認性は、さらに、人間の動作毎に分類している。例えば、スピードメータ・タコメータに関する視認性は、スピードメータ・タコメータを見る動作等に分類している。そして、各動作は、人間の動作・生理特性に分類している。例えば、「スピードメータ・タコメータに関する視認性」の動作「スピードメータ・タコメータを見る動作」は、文字・表示の見やすさ、晴天時の見やすさ、夜間の見やすさ等に分類している。
【００３２】
図７は、大項目「スイッチ使用性指標」に属する小項目を示す。この小項目は、空調操作に用いるスイッチ類の使用性と、オーディオ操作に用いるスイッチ類の使用性等に分類している。そして、各スイッチ類の使用性は、さらに、人間の動作毎に分類している。例えば、空調操作に用いるスイッチ類の使用性は、見る動作と、操作する動作等に分類している。そして、各動作は、人間の動作・生理特性に分類している。例えば、「空調操作に用いるスイッチ類の使用性」の動作「操作する動作」は、手の届きやすさ、重要度・使用頻度に応じた使いやすさ等に分類している。
【００３３】
車両特性項目記憶部３３は、小項目に対応した車両の特性項目（車両特性項目）を小項目毎に記憶している。車両特性項目とは、車両の設計寸法等を示す項目である。図２〜図７に示すように、各小項目に対応した車両特性項目が決定されている。例えば、図３に示す大項目「乗降性指標」のうち、「Ｄ席乗車性」の動作「シートに尻を下ろす動作」の人間の動作・生理特性「シートへ尻の下ろしやすさ」の小項目に対応する車両特性項目は、ヒップポイントの地上からの高さとなる。この車両特性項目である「ヒップポイントの地上からの高さ」は、車両の設計的事項である。その他の小項目についても同様に、車両の設計的事項（設計寸法を示す項目）が対応付けられている。
【００３４】
特性値−評価点関係記憶部３４は、車両特性値Ａ（ｎ）と評価点Ｅ（ｎ）との関係である特性値−評価点関係を記憶している。ここで、車両特性値Ａ（ｎ）とは、評価対象車両の車両特性項目の車両設計寸法を示す値である。例えば、車両特性項目「ヒップポイントの地上からの高さ」の場合の車両特性値Ａ（ｎ）は、評価対象車両のヒップポイントの地上からの高さを示す値となる。評価点Ｅ（ｎ）とは、評価対象車両を上述した各小項目について評価した評価点である。例えば、評価点Ｅ（ｎ）を５点満点とした場合であって、大項目「乗降性指標」の「Ｄ席乗車性」の動作「シートへ尻を下ろす動作」の人間の動作・生理特性「シートへ尻の下ろしやすさ」の小項目についての評価対象車両の評価点Ｅ（ｎ）は４点等とする。そして、特性値−評価点関係は、例えば図８に示すようなものである。図８は、小項目「乗降性のシートへ尻の下ろしやすさ」に対する車両特性項目「ヒップポイントの地上からの高さ」の関係を示す。図８に示すように、この関係は、ヒップポイントの地上高さが高くなると評価点Ｅ（ｎ）は低くなり、中間位置における評価点Ｅ（ｎ）が最も高くなり、ヒップポイントの地上高さが低くなると再び評価点Ｅ（ｎ）は低くなる。ここで、車両特性項目「ヒップポイントの地上高さ」と評価点Ｅ（ｎ）との関係は、乗員の筋肉への負担、すなわち足腰の筋肉負担の大きさによって決定されている。つまり、乗員の筋肉への負担が大きいほど評価点Ｅ（ｎ）は低くなり、乗員の筋肉への負担が小さいほど評価点Ｅ（ｎ）は高くなっている。
【００３５】
重み付け係数記憶部３５は、小項目に応じた所定の重み付け係数を小項目毎に記憶している。図２〜図７に示すように、各小項目に対応した重み付け係数が決定されている。この重み付け係数は、例えば、小項目の内容が、乗員への負荷（負担）に関する事項の場合や、乗員による認識等の容易性に関する事項の場合等に応じて決定する。
【００３６】
インターフェイスＩ／Ｆ４は、特性値入力部（特性値入力手段）４１と、大項目得点出力部（大項目得点出力手段）４２と、総合得点出力部（総合得点出力手段）４３とから構成されている。特性値入力部４１は、端末装置２からネットワークを介して入力された車両特性値Ａ（ｎ）を入力する。大項目得点出力部４２は、後述する大項目得点算出部５３により算出された大項目得点Ｐ２（ｍ）を出力する。大項目得点Ｐ２（ｍ）については後述する。なお、大項目得点出力部４２は、ネットワークを介して、端末装置２へ出力している。総合得点出力部４３は、後述する総合得点算出部５４により算出された総合得点Ｐ３を出力する。総合得点Ｐ３については後述する。なお、総合得点出力部４３は、ネットワークを介して、端末装置２へ出力している。
【００３７】
ＣＰＵ５は、評価点算出部（評価点算出手段）５１と、小項目得点算出部（小項目算出手段）５２と、大項目得点算出部（大項目算出手段）５３と、総合得点算出部（総合得点算出手段）５４とから構成されている。
【００３８】
評価点算出部５１は、特性値−評価点関係及び入力された車両特性値Ａ（ｎ）に基づき、評価点Ｅ（ｎ）を算出する。例えば、車両特性項目「ヒップポイントの地上からの高さ」の場合における評価点Ｅ（ｎ）は、図８に示す特性値−評価点関係により車両特性値Ａ（ｎ）に応じて評価点Ｅ（ｎ）が１点〜５点に決定される。小項目得点算出部５２は、評価点Ｅ（ｎ）と重み付け係数α（ｎ）とが乗算された小項目得点Ｐ１（ｎ）を算出する。例えば、評価点Ｅ（ｎ）が４点で、その小項目に対応する重み付け係数α（ｎ）がα１点の場合は、小項目得点Ｐ１（ｎ）は（４×α１）点となる。大項目得点算出部５３は、大項目に属する複数の小項目の小項目得点Ｐ１（ｎ）に基づき算出された大項目得点Ｐ２（ｍ）を大項目毎に算出する。例えば、大項目「乗降性指標」に属する小項目の全ての小項目得点Ｐ１（ｎ）を加算して得られた値とする。すなわち、大項目毎に大項目得点Ｐ１（１，・・・，６）が算出される。総合得点算出部５４は、６つの大項目の大項目得点Ｐ２（ｎ）が加算された総合得点Ｐ３を算出する。
【００３９】
次に、端末装置２は、特性値入力部６と、得点出力部７と、インターフェイスＩ／Ｆ８と、表示部９とから構成されている。得点出力部７は、大項目得点出力部７１と、総合得点出力部７２とから構成されている。インターフェイスＩ／Ｆ８は、特性値出力部８１と、大項目得点入力部８２と、総合得点入力部８３とから構成されている。特性値入力部６は、評価対象車両の車両特性値Ａ（ｎ）等を車両特性項目毎に入力する。そして、特性値出力部８１は、特性値入力部６から入力された車両特性値Ａ（ｎ）をネットワークを介してサーバコンピュータ１の特性値入力部４１に出力する。大項目得点入力部８２は、サーバコンピュータ１の大項目得点出力部４２から出力された大項目得点Ｐ２（ｍ）をネットワークを介して入力する。そして、大項目得点出力部７１は、大項目得点入力部８２に入力された大項目得点Ｐ２（ｍ）を表示部９に出力する。この大項目得点Ｐ２（ｍ）の表示は、レーダーチャート表示、棒グラフ表示、デザインマーク表示等の表示が行われる。このデザインマークは、端末装置２のマーク記憶部（図示せず）に記憶されており、さらに、このマーク記憶部には、大項目得点Ｐ２（ｍ）に対するデザインマークの種類や個数等の関係を示すマップが記憶されている。総合得点入力部８３は、サーバコンピュータ１の総合得点出力部４３から出力された総合得点Ｐ３をネットワークを介して入力する。そして、総合得点出力部７２は、総合得点入力部８３に入力された総合得点Ｐ３を表示部９に出力する。
【００４０】
次に、上述のように構成される車両性能評価支援システムの動作について図９〜図１９のフローチャートを参照して説明する。
【００４１】
（車両性能評価支援システムのメイン処理）
まず、車両性能評価支援システムのメイン処理について図９のフローチャートを参照して説明する。まず、端末装置２の特性値入力部６により、車両名・車両のメーカー名・車両の年式等を入力する（ステップＳ１）。続いて、車両特性値Ａ（ｎ）を各車両特性項目毎に入力する（ステップＳ２）。この車両特性値Ａ（ｎ）の入力は、評価対象車両の車両特性値を入力する。この評価対象車両は、既存の車両であってもよいし、これから開発しようとする車両であってもよい。続いて、端末装置２に入力された車両特性値Ａ（ｎ）に基づき、大項目得点・総合得点算出処理をサーバコンピュータ１により行う（ステップＳ３）。続いて、サーバコンピュータ１により算出された大項目得点・総合得点を端末装置２の表示装置９に表示する得点表示処理を行う（ステップＳ４）。続いて、継続されているか否かを判断する（ステップＳ５）。例えば、複数の評価対象車両について評価するような場合は継続される。継続されるのであれば、再びステップＳ１に戻り各種情報の入力及び各種処理が行われる。継続されるのでなければ、処理は終了する。
【００４２】
（大項目得点・総合得点算出処理）
次に、大項目得点・総合得点算出処理について図１０〜図１４のフローチャートを参照して説明する。まず、大項目得点・総合得点算出処理のメイン処理について図１１に示す。図１１に示すように、端末装置２の特性値入力部６から入力された車両特性値Ａ（ｎ）が、端末装置２の特性値出力部８１及びネットワークを介してサーバコンピュータ１の特性値入力部４１に入力される（ステップＳ１１）。
【００４３】
続いて、入力された車両特性値Ａ（ｎ）及び特性値−評価点関係記憶部に記憶されている特性値−評価点関係に基づき、小項目ｎ毎の評価点Ｅ（ｎ）が算出される（ステップＳ１２）。この評価点算出処理については、図１１を参照して説明する。図１１に示すように、まず、車両特性項目ｎの値を１に設定する（ステップＳ２１）。続いて、車両特性項目ｎ（ここでは、ｎ＝１となる）における車両特性値Ａ（ｎ）を読み込む（ステップＳ２２）。ここでは、車両特性項目ｎは１であるので、車両特性値Ａ（１）を読み込む。続いて、車両特性値Ａ（ｎ）と、車両特性値Ａ（ｎ）に対応する特性値−評価点関係とに基づき、評価点Ｅ（ｎ）を算出する（ステップＳ２３）。ここでは、車両特性項目ｎが１であるので、評価点Ｅ（１）を算出する。続いて、現時点における車両特性項目ｎが、最終項目であるか否かを判断する（ステップＳ２４）。
【００４４】
続いて、現時点における車両特性項目ｎが最終項目でない場合には、ｎを１加算する（ステップＳ２５）。続いて、加算された車両特性項目ｎに基づき、ステップＳ２２に戻り処理が繰り返される。この繰り返す処理により、各車両特性項目１，・・・，ｎにおける評価点Ｅ（１，・・・，ｎ）が算出される。一方、現時点における車両特性項目ｎが最終項目である場合には、ステップＳ２３にて算出された評価点Ｅ（１，・・・，ｎ）を出力する（ステップＳ２６）。
【００４５】
続いて、図１０に戻り説明する。各車両特性項目ｎにおける評価点Ｅ（ｎ）が算出された後は、小項目得点算出部５２にて小項目得点Ｐ１（ｎ）を小項目ｎ毎に算出する（ステップＳ１３）。この小項目得点算出処理については、図１２を参照して説明する。なお、車両特性項目ｎと小項目ｎは、一対一の関係にある。図１２に示すように、まず、車両特性項目（小項目）ｎの値を１に設定する（ステップＳ３１）。続いて、車両特性項目（小項目）ｎ（ここでは、ｎ＝１となる）における評価点Ｅ（ｎ）を読み込む（ステップＳ３２）。ここでは、車両特性項目（小項目）ｎは１であるので、評価点Ｅ（１）を読み込む。
【００４６】
続いて、評価点Ｅ（ｎ）と、車両特性項目（小項目）ｎに対応する重み付け係数α（ｎ）とに基づき、小項目得点Ｐ１（ｎ）を算出する（ステップＳ３３）。具体的には、小項目得点Ｐ１（ｎ）は、評価点Ｅ（ｎ）と重み付け係数α（ｎ）とを乗算した値とする。つまり、ここでは、車両特性項目（小項目）ｎが１であるので、小項目得点Ｐ１（１）は、評価点Ｅ（１）と重み付け係数α（１）とを乗算した値となる。続いて、現時点における車両特性項目（小項目）ｎが、最終項目であるか否かを判断する８ステップＳ３４）。
【００４７】
続いて、現時点における車両特性項目（小項目）ｎが最終項目でない場合には、ｎを１加算する（ステップＳ３５）。続いて、加算された車両特性項目（小項目）ｎに基づき、ステップＳ３２に戻り処理が繰り返される。この繰り返す処理により、各車両特性項目（小項目）１，・・・，ｎにおける小項目得点Ｐ１（１，・・・，ｎ）が算出される。一方、現時点における車両特性項目（小項目）ｎが最終項目である場合には、ステップＳ３３にて算出された小項目得点Ｐ１（１，・・・，ｎ）を出力する（ステップＳ３６）。
【００４８】
続いて、図１０に戻り説明する。各小項目ｎにおける小項目得点Ｐ１（ｎ）が算出された後は、大項目得点算出部５３にて大項目得点Ｐ２（ｍ）を大項目ｍ毎に算出する（ステップＳ１４）。この大項目得点算出処理については、図１３を参照して説明する。図１３に示すように、まず、大項目ｍの値を１に設定する（ステップＳ４１）。続いて、大項目得点Ｐ２（ｍ）の値を零に設定する（ステップＳ４２）。続いて、小項目ｎの値を１に設定する（ステップＳ４３）。
【００４９】
続いて、小項目得点算出部５２にて算出された小項目得点Ｐ１（ｎ）を読み込む（ステップＳ４４）。ここでは、小項目ｎは１であるので、小項目得点Ｐ１（１）を読み込む。続いて、小項目得点Ｐ１（ｎ）の小項目ｎが大項目ｍに属するか否かを判断する（ステップＳ４５）。続いて、小項目ｎが大項目ｍに属しなければ、ｎを１加算する（ステップＳ４６）。そして、ステップＳ４４に戻り、加算された小項目ｎにおける小項目得点Ｐ１（ｎ）を読み込む（ステップＳ４４）。
【００５０】
一方、小項目ｎが大項目ｍに属する場合は、現在の大項目得点Ｐ２（ｍ）に小項目得点Ｐ１（ｎ）を加算した値を大項目得点Ｐ２（ｍ）に更新する（ステップＳ４７）。これにより、大項目ｍに属する小項目得点Ｐ１（ｎ）が加算された値が大項目得点Ｐ２（ｍ）となる。続いて、小項目ｎが最終項目であるか否かを判断する（ステップＳ４８）。続いて、小項目ｎが最終項目でない場合には、小項目ｎを１加算する（ステップＳ４９）。そして、ステップＳ４４に戻り、加算された小項目ｎについて処理を繰り返す。
【００５１】
一方、小項目ｎが最終項目である場合には、大項目ｍが６であるか否かを判断する（ステップＳ５０）。ここで、大項目ｍを６で判断したのは、本実施形態では大項目を上述の６つに分類した場合であるからである。続いて、大項目ｍが６でない場合は、大項目ｍを１加算する（ステップＳ５１）。そして、ステップＳ４２に戻り、加算された大項目ｍについて処理を繰り返す。
【００５２】
一方、大項目ｍが６である場合には、ステップＳ４７にて算出された大項目得点Ｐ２（１，・・・，６）を出力する（ステップＳ５２）。
【００５３】
続いて、図１０に戻り説明する。大項目得点Ｐ２（ｍ）が算出された後は、総合得点算出部４３にて総合得点Ｐ３を算出する（ステップＳ１５）。この総合得点算出処理については、図１４を参照して説明する。まず、大項目ｍの値を１に設定する（ステップＳ６１）。続いて、大項目得点Ｐ２（ｍ）を読み込む（ステップＳ６２）。ここでは、大項目ｍは１であるので、大項目得点Ｐ２（１）を読み込む。
【００５４】
続いて、現在の総合得点Ｐ３に大項目得点Ｐ２（ｍ）を加算した値を総合得点Ｐ３に更新する（ステップＳ６３）。続いて、大項目ｍが６であるか否かを判断する（ステップＳ６４）。続いて、大項目ｍが６でない場合には、ｍを１加算する（ステップＳ６５）。そして、ステップＳ６２に戻り、加算された大項目ｍについて処理を繰り返す。従って、ステップＳ６３においては、大項目得点Ｐ２（ｍ）を加算した値が総合得点Ｐ３となる。一方、大項目ｍが６である場合には、ステップＳ６３にて算出された総合得点Ｐ３を出力する（ステップＳ６６）。
【００５５】
続いて、図１０に戻り説明する。総合得点Ｐ３が算出された後は、大項目得点Ｐ２（ｍ）を大項目得点出力部４２により端末装置２にネットワークを介して出力し、総合得点Ｐ３を総合得点出力部４３により端末装置２にネットワークを介して出力する（ステップＳ１６）。続いて、端末装置２からの入力が継続されているのであれば、ステップＳ１１に戻り、他の評価対象車両について上述した処理が行われる。一方、継続されていなければ、処理は終了する。
【００５６】
（得点表示処理）
次に、端末装置２による得点表示処理について図１５〜図１９のフローチャート及び説明する。得点表示処理のメイン処理について図１５に示す。図１５に示すように、端末装置２の入力部（図示せず）により表示項目の選択を行う（ステップＳ７１）。表示項目は、大項目全体の大項目得点のみの表示（大項目全体表示）、大項目全体の大項目得点及び総合得点の表示（大項目全体表示及び総合得点表示）、特定大項目の大項目得点のみの表示（特定大項目表示）、総合得点のみの表示（総合得点表示）からなる。
【００５７】
続いて、選択された表示項目が大項目全体表示を含むか否かを判断する（ステップＳ７２）。そして、選択された表示項目が大項目全体表示を含む場合には、さらに、選択された表示項目が総合得点表示を含むか否かを判断する（ステップＳ７３）。続いて、選択された表示項目が、総合得点表示を含む場合には、選択された表示項目が大項目全体表示及び総合得点表示であるとして、大項目得点・総合得点表示処理を行う（ステップＳ７４）。一方、選択された表示項目が、総合得点表示を含まない場合には、選択された表示項目は大項目全体表示のみであるとして、全大項目得点表示処理を行う（ステップＳ７５）。
【００５８】
一方、選択された表示項目が大項目全体表示を含まない場合には、さらに、選択された表示項目が特定大項目表示であるか否かを判断する（ステップＳ７６）。ここで、特定大項目表示は、６つの大項目のうち選択された何れか一つの大項目について表示するものである。そして、選択された表示項目が特定大項目表示である場合には、選択された表示項目が特定大項目表示であるとして、特定大項目得点表示処理を行う（ステップＳ７７）。一方、選択された表示項目が特定大項目表示を含まない場合には、選択された表示項目は総合得点表示であるとして、総合得点表示処理を行う（ステップＳ７８）。
【００５９】
続いて、それぞれの表示処理を行った後は、端末装置２の入力部（図示せず）により表示項目変更指示が入力されているか否かを判断する（ステップＳ７９）。そして、表示項目変更指示が入力された場合には、再びステップＳ７１に戻り処理を繰り返す。一方、表示項目変更指示が入力されていない場合には、処理を終了する。
【００６０】
（大項目得点・総合得点表示処理）
次に、大項目得点・総合得点表示処理について図１６に示す。図１６に示すように、端末装置２の入力部（図示せず）により表示形式の選択を行う（ステップＳ８１）。大項目得点・総合得点表示処理における表示形式は、レーダーチャート及びデザインマークによる表示形式、レーダーチャートのみによる表示形式、棒グラフ及びデザインマークによる表示形式、棒グラフのみによる表示形式、デザインマークのみによる表示形式等がある。
【００６１】
続いて、選択された表示形式がレーダーチャートを含むか否かを判断する（ステップＳ８２）。そして、選択された表示形式がレーダーチャートを含む場合には、さらに、選択された表示形式がデザインマークを含むか否かを判断する（ステップＳ８３）。続いて、選択された表示形式が、デザインマークを含む場合には、選択された表示形式がレーダーチャート及びデザインマークによる表示形式であるとして、レーダーチャート・デザインマーク表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ８４）。ここで、レーダーチャート及びデザインマークによる表示形式を図２０に示す。図２０は、評価対象車両が１台の場合について示す。図２０に示すように、略６角形のレーダーチャートにて、全ての大項目得点が把握できるように表示される。そして、各大項目名称の下方側にデザインマークが表示される。このデザインマークは、大項目得点に応じてデザインマークの個数を変化させている。これは、端末装置２のマーク記憶部（図示せず）に記憶された大項目得点に対するデザインマークの種類や個数等の関係を示すマップに基づき行われる。ここでは、大項目得点が、７０点以上の場合がデザインマーク３個とし、６０〜７０点の場合がデザインマーク２個とし、５０〜６０点の場合がデザインマーク１個とし、５０点未満の場合がデザインマーク０個とするマップを用いている。さらに、総合得点がレーダーチャート付近に表示される。
【００６２】
続いて、選択された表示形式が、デザインマークを含まない場合には（ステップＳ８３：Ｎｏ）、選択された表示形式がレーダーチャートのみによる表示形式であるとして、レーダーチャート表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ８５）。ここで、レーダーチャートのみによる表示形式は、図２０のデザインマークを削除した表示である。
【００６３】
一方、選択された表示形式が、レーダーチャートを含まない場合には（ステップＳ８２：Ｎｏ）、棒グラフを含むか否かを判断する（ステップＳ８６）。続いて、選択された表示形式が、棒グラフを含む場合には、さらに、デザインマークを含むか否かを判断する（ステップＳ８７）。そして、選択された表示形式が、デザインマークを含む場合には、選択された表示形式が棒グラフ及びデザインマークによる表示形式であるとして、棒グラフ・デザインマーク表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ８８）。ここで、棒グラフ及びデザインマークによる表示形式を図２１に示す。図２１は、評価対象車両が１台の場合について示す。図２１に示すように、棒グラフにより全ての大項目得点が把握できるように表示される。さらに、各大項目の棒グラフの右側にデザインマークが表示される。このデザインマークは、上述したとおり、大項目得点に応じてデザインマークの個数を変化させている。さらに、総合得点が棒グラフの下方側に表示される。
【００６４】
続いて、選択された表示形式が、デザインマークを含まない場合には（ステップＳ８７：Ｎｏ）、選択された表示形式が棒グラフのみによる表示形式であるとして、棒グラフ表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ８９）。ここで、棒グラフのみによる表示形式は、図２１のデザインマークを削除した表示である。
【００６５】
一方、選択した表示形式が棒グラフを含まない場合には（ステップＳ８６：Ｎｏ）、選択した表示形式はデザインマークのみによる表示形式であるとして、デザインマーク表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ９０）。ここで、デザインマークのみによる表示形式を図２２に示す。図２２は、評価対象車両が１台の場合について示す。図２２に示すように、デザインマークにより全ての大項目得点が把握できるように表示される。このデザインマークは、上述したとおり、大項目得点に応じてデザインマークの個数を変化させている。さらに、総合得点も表示される。
【００６６】
続いて、それぞれの表示処理を行った後は、端末装置２の入力部（図示せず）により表示形式変更指示が入力されているか否かを判断する（ステップＳ９１）。そして、表示形式変更指示が入力された場合には、再びステップＳ８１に戻り処理を繰り返す。一方、表示形式変更指示が入力されていない場合には、処理を終了する。
【００６７】
（全大項目得点表示処理）
次に、全大項目得点表示処理について図１７に示す。図１７に示すように、端末装置２の入力部（図示せず）により表示形式の選択を行う（ステップＳ１０１）。全大項目得点表示処理における表示形式は、レーダーチャート及びデザインマークによる表示形式、レーダーチャートのみによる表示形式、棒グラフ及びデザインマークによる表示形式、棒グラフのみによる表示形式、デザインマークのみによる表示形式等がある。
【００６８】
続いて、選択された表示形式がレーダーチャートを含むか否かを判断する（ステップＳ１０２）。そして、選択された表示形式がレーダーチャートを含む場合には、さらに、選択された表示形式がデザインマークを含むか否かを判断する（ステップＳ１０３）。続いて、選択された表示形式が、デザインマークを含む場合には、選択された表示形式がレーダーチャート及びデザインマークによる表示形式であるとして、レーダーチャート・デザインマーク表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ１０４）。ここで、レーダーチャート及びデザインマークによる表示形式は、図２０の総合得点を削除した表示である。図２０に示すように、略６角形のレーダーチャートにて、全ての大項目得点が把握できるように表示される。そして、各大項目名称の下方側にデザインマークが表示される。このデザインマークは、上述したとおり、大項目得点に応じてデザインマークの個数を変化させている。
【００６９】
続いて、選択された表示形式が、デザインマークを含まない場合には（ステップＳ１０３：Ｎｏ）、選択された表示形式がレーダーチャートのみによる表示形式であるとして、レーダーチャート表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ１０５）。ここで、レーダーチャートのみによる表示形式は、図２０のデザインマーク及び総合得点を削除した表示である。
【００７０】
一方、選択された表示形式が、レーダーチャートを含まない場合には（ステップＳ１０２：Ｎｏ）、棒グラフを含むか否かを判断する（ステップＳ１０６）。続いて、選択された表示形式が、棒グラフを含む場合には、さらに、デザインマークを含むか否かを判断する（ステップＳ１０７）。そして、選択された表示形式が、デザインマークを含む場合には、選択された表示形式が棒グラフ及びデザインマークによる表示形式であるとして、棒グラフ・デザインマーク表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ１０８）。ここで、棒グラフ及びデザインマークによる表示形式は、図２１の総合得点を削除した表示である。図２１に示すように、棒グラフにより全ての大項目得点が把握できるように表示される。
【００７１】
続いて、選択された表示形式が、デザインマークを含まない場合には（ステップＳ１０７：Ｎｏ）、選択された表示形式が棒グラフのみによる表示形式であるとして、棒グラフ表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ１０９）。ここで、棒グラフのみによる表示形式は、図２１のデザインマーク及び総合得点を削除した表示である。
【００７２】
一方、選択した表示形式が棒グラフを含まない場合には（ステップＳ１０６：Ｎｏ）、選択した表示形式はデザインマークのみによる表示形式であるとして、デザインマーク表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ１１０）。ここで、デザインマークのみによる表示形式は、図２２の総合得点を削除した表示である。
【００７３】
続いて、それぞれの表示処理を行った後は、端末装置２の入力部（図示せず）により表示形式変更指示が入力されているか否かを判断する（ステップＳ１１１）。そして、表示形式変更指示が入力された場合には、再びステップＳ１０１に戻り処理を繰り返す。一方、表示形式変更指示が入力されていない場合には、処理を終了する。
【００７４】
（特定大項目得点表示処理）
次に、特定大項目得点表示処理について図１８に示す。図１８に示すように、端末装置２の入力部（図示せず）により表示形式の選択を行う（ステップＳ１２１）。特定大項目得点表示処理における表示形式は、棒グラフ及びデザインマークによる表示形式、棒グラフのみによる表示形式、デザインマークのみによる表示形式等がある。
【００７５】
続いて、選択された表示形式が、棒グラフを含むか否かを判断する（ステップＳ１２２）。続いて、選択された表示形式が、棒グラフを含む場合には、さらに、デザインマークを含むか否かを判断する（ステップＳ１２３）。そして、選択された表示形式が、デザインマークを含む場合には、選択された表示形式が棒グラフ及びデザインマークによる表示形式であるとして、棒グラフ・デザインマーク表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ１２４）。ここで、棒グラフ及びデザインマークによる表示形式を図２３に示す。図２３は、特定大項目を「乗降性」とし、評価対象車両が９台の場合について示す。図２３に示すように、棒グラフにより、各車の乗降性の大項目得点が把握できるように表示される。さらに、設定された所定範囲には、対応するデザインマークが表示されている。なお、デザインマークの表示は、各車毎に表示しても良い。
【００７６】
続いて、選択された表示形式が、デザインマークを含まない場合には（ステップＳ１２３：Ｎｏ）、選択された表示形式が棒グラフのみによる表示形式であるとして、棒グラフ表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ１２５）。ここで、棒グラフのみによる表示形式は、図２３のデザインマークを削除した表示である。
【００７７】
一方、選択した表示形式が棒グラフを含まない場合には（ステップＳ１２２：Ｎｏ）、選択した表示形式はデザインマークのみによる表示形式であるとして、デザインマーク表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ１２６）。ここで、デザインマークのみによる表示形式を図２４に示す。図２４は、特定大項目を「乗降性」とし、評価対象車両が９台の場合について示す。図２４に示すように、デザインマークにより、各車の乗降性の大項目得点が把握できるように表示される。
【００７８】
続いて、それぞれの表示処理を行った後は、端末装置２の入力部（図示せず）により表示形式変更指示が入力されているか否かを判断する（ステップＳ１２７）。そして、表示形式変更指示が入力された場合には、再びステップＳ１２１に戻り処理を繰り返す。一方、表示形式変更指示が入力されていない場合には、処理を終了する。
【００７９】
（総合得点表示処理）
次に、総合得点表示処理について図１９に示す。図１９に示すように、端末装置２の入力部（図示せず）により表示形式の選択を行う（ステップＳ１３１）。総合得点表示処理における表示形式は、棒グラフ及びデザインマークによる表示形式、棒グラフのみによる表示形式、デザインマークのみによる表示形式等がある。
【００８０】
続いて、選択された表示形式が、棒グラフを含むか否かを判断する（ステップＳ１３２）。続いて、選択された表示形式が、棒グラフを含む場合には、さらに、デザインマークを含むか否かを判断する（ステップＳ１３３）。そして、選択された表示形式が、デザインマークを含む場合には、選択された表示形式が棒グラフ及びデザインマークによる表示形式であるとして、棒グラフ・デザインマーク表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ１３４）。ここで、棒グラフ及びデザインマークによる表示形式は、図２３の大項目得点を総合得点に変更した表示である。なお、デザインマークは、総合得点に応じてデザインマークの個数を変化させている。
【００８１】
続いて、選択された表示形式が、デザインマークを含まない場合には（ステップＳ１３３：Ｎｏ）、選択された表示形式が棒グラフのみによる表示形式であるとして、棒グラフ表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ１３５）。ここで、棒グラフのみによる表示形式は、図２３に上述の変更を加えて、さらにデザインマークを削除した表示である。
【００８２】
一方、選択した表示形式が棒グラフを含まない場合には（ステップＳ１３２：Ｎｏ）、選択した表示形式はデザインマークのみによる表示形式であるとして、デザインマーク表示処理を行い、表示部９に表示する（ステップＳ１３６）。ここで、デザインマークのみによる表示形式は、図２４の大項目「乗降性」の大項目得点を総合得点に変更した表示である。
【００８３】
続いて、それぞれの表示処理を行った後は、端末装置２の入力部（図示せず）により表示形式変更指示が入力されているか否かを判断する（ステップＳ１３７）。そして、表示形式変更指示が入力された場合には、再びステップＳ１３１に戻り処理を繰り返す。一方、表示形式変更指示が入力されていない場合には、処理を終了する。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両性能評価支援システムの全体構成を示す図である。
【図２】大項目「主運転機器使用性指標」を示す図である。
【図３】大項目「乗降性指標」を示す図である。
【図４】大項目「姿勢・居住性指標」を示す図である。
【図５】大項目「視界性指標」を示す図である。
【図６】大項目「視認性指標」を示す図である。
【図７】大項目「スイッチ使用性指標」を示す図である。
【図８】特性値−評価点関係について示す図である。
【図９】車両性能評価支援システムのメイン処理について示すフローチャートである。
【図１０】大項目得点・総合得点算出処理を示すフローチャートである。
【図１１】評価点算出処理を示すフローチャートである。
【図１２】小項目得点算出処理を示すフローチャートである。
【図１３】大項目得点算出処理を示すフローチャートである。
【図１４】総合得点算出処理を示すフローチャートである。
【図１５】得点表示処理を示すフローチャートである。
【図１６】大項目得点・総合得点表示処理を示すフローチャートである。
【図１７】全大項目得点表示処理を示すフローチャートである。
【図１８】特定大項目得点表示処理を示すフローチャートである。
【図１９】総合得点表示処理を示すフローチャートである。
【図２０】レーダーチャート表示を示す図である。
【図２１】棒グラフ表示を示す図である。
【図２２】デザインマーク表示を示す図である。
【図２３】棒グラフ表示を示す図である。
【図２４】デザインマーク表示を示す図である。
【符号の説明】
１  ・・・  サーバコンピュータ
２  ・・・  端末装置
３１  ・・・  大項目記憶部（大項目記憶手段）
３２  ・・・  小項目記憶部（小項目記憶手段）
３３  ・・・  車両特性項目記憶部（車両特性項目記憶手段）
３４  ・・・  特性値−評価点関係記憶部（特性値−評価点関係記憶手段）
３５  ・・・  重み付け係数記憶部（重み付け係数記憶手段）
５１  ・・・  評価点算出部（評価点算出手段）
５２  ・・・  小項目得点算出部（小項目得点算出手段）
５３  ・・・  大項目得点算出部（大項目得点算出手段）
５４  ・・・  総合得点算出部（総合得点算出手段）
【図１】
2004333393.tif 000003
【図２】
2004333393.tif 000004
【図３】
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【図４】
2004333393.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
2004333393.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
2004333393.tif 000012
【図１１】
2004333393.tif 000013
【図１２】
2004333393.tif 000014
【図１３】
2004333393.tif 000015
【図１４】
2004333393.tif 000016
【図１５】
2004333393.tif 000017
【図１６】
2004333393.tif 000018
【図１７】
2004333393.tif 000019
【図１８】
2004333393.tif 000020
【図１９】
2004333393.tif 000021
【図２０】
2004333393.tif 000022
【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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