(57)【要約】【課題】パスワードを用いて車両の利用者を認証するとともに、その認証結果に基づいて、利用者や不審者を撮影するようにする。【解決手段】ステップＳ３１において、車両がロックされる。ステップＳ３２乃至Ｓ３６において、車両内の所定位置に携帯電話機が固定されると、車両は、携帯電話機から取得した認証パスワードの認証を行い、認証結果を判定する。認証成功の場合、車両は、ステップＳ３７乃至Ｓ４１において、認証成功を通知するとともに車両ロックを解除する。そして、車両は、利用者を撮影し、その画像データをサーバに送信し、正規の利用者である旨を通知する。認証失敗の場合、車両は、ステップＳ４２乃至Ｓ４４において、認証失敗を通知し、車両ロックを解除しない。そして、車両は、不審者を撮影し、その画像データをサーバに送信し、不審者である旨を通報する。本発明は、自動車に適用できる。【選択図】      図１０
2004288124.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の利用者を認証する情報処理装置において、
前記車両の利用者を識別する情報を取得する取得手段と、
前記取得手段により取得された前記情報を認証する認証手段と、
前記認証手段による認証結果に基づいて、前記車両の走行を制御する制御手段と、
前記認証手段による認証結果に基づいて、前記車両の利用者を撮影する撮影手段と
を備えることを特徴とする情報処理装置。
【請求項２】
前記認証手段による認証結果に基づいて、他の情報処理装置に通報する通報手段をさらに備える
ことを特徴とする請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項３】
前記通報手段は、前記撮影手段により撮影された利用者の画像データを送信する
ことを特徴とする請求項２に記載の情報処理装置。
【請求項４】
前記情報は、パスワードである
ことを特徴とする請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項５】
車両の利用者を認証する情報処理装置の情報処理方法において、
前記車両の利用者を識別する情報を取得する取得ステップと、
前記取得ステップの処理により取得された前記情報を認証する認証ステップと、
前記認証ステップの処理による認証結果に基づいて、前記車両の走行を制御する制御ステップと、
前記認証ステップの処理による認証結果に基づいて、前記車両の利用者を撮影する撮影ステップと
を含むことを特徴とする情報処理方法。
【請求項６】
路面を走行する車載システムにおいて、
前記車載システムの利用者を識別する情報を取得する取得手段と、
前記取得手段により取得された前記情報を認証する認証手段と、
前記認証手段による認証結果に基づいて、前記車載システムの走行を制御する制御手段と、
前記認証手段による認証結果に基づいて、前記車載システムの利用者を撮影する撮影手段と
を備えることを特徴とする車載システム。
【請求項７】
前記認証手段による認証結果に基づいて、他の装置に通報する通報手段をさらに備える
ことを特徴とする請求項６に記載の車載システム。
【請求項８】
前記通報手段は、前記撮影手段により撮影された前記車載システムの利用者の画像データを送信する
ことを特徴とする請求項７に記載の車載システム。
【請求項９】
前記情報は、パスワードである
ことを特徴とする請求項６に記載の車載システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、情報処理装置および方法、並びに車載システムに関し、特に、例えば、車両盗難を防止するようにした情報処理装置および方法、並びに車載システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両の盗難を防止する方法として、例えば、ＩＣカードや指紋認識などを用いて、利用者を認証する方法がある。
【０００３】
また、例えば、パスワードを用いて、利用者を認証しているものもある（特許文献１および特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−２６４７６８号公報
【特許文献２】
特開２００２−２８６４６０号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、パスワードが認証されなかった場合（すなわち、盗難された車両が不正に運行されようとしている場合）、その不審者を特定することが困難である課題があった。
【０００６】
また、パスワードが認証された場合においても、その利用者の運行状況などを管理することができれば好ましい。
【０００７】
本発明はこのような状況に鑑みてなされたものであり、パスワードを用いて車両の利用者を認証するとともに、パスワードの認証結果に基づいて、利用者を撮影することができるようにするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の情報処理装置は、車両の利用者を識別する情報を取得する取得手段と、取得手段により取得された情報を認証する認証手段と、認証手段による認証結果に基づいて、車両の走行を制御する制御手段と、認証手段による認証結果に基づいて、車両の利用者を撮影する撮影手段とを備えることを特徴とする。
【０００９】
前記認証手段による認証結果に基づいて、他の情報処理装置に通報する通報手段をさらに設けるようにすることができる。
【００１０】
前記通報手段には、撮影手段により撮影された利用者の画像データを送信させるようにすることができる。
【００１１】
前記情報は、パスワードであるものとすることができる。
【００１２】
本発明の情報処理方法は、車両の利用者を識別する情報を取得する取得ステップと、取得ステップの処理により取得された情報を認証する認証ステップと、認証ステップの処理による認証結果に基づいて、車両の走行を制御する制御ステップと、認証ステップの処理による認証結果に基づいて、車両の利用者を撮影する撮影ステップとを含むことを特徴とする。
【００１３】
本発明の車載システムは、車載システムの利用者を識別する情報を取得する取得手段と、取得手段により取得された情報を認証する認証手段と、認証手段による認証結果に基づいて、車載システムの走行を制御する制御手段と、認証手段による認証結果に基づいて、車載システムの利用者を撮影する撮影手段とを備えることを特徴とする。
【００１４】
前記認証手段による認証結果に基づいて、他の装置に通報する通報手段をさらに設けるようにすることができる。
【００１５】
前記通報手段には、撮影手段により撮影された車載システムの利用者の画像データを送信させるようにすることができる。
【００１６】
前記情報は、パスワードであるものとすることができる。
【００１７】
第１の本発明においては、車両の利用者を識別する情報が取得され、その情報が認証され、認証結果に基づいて、車両の走行が制御されるとともに、車両の利用者が撮影される。
【００１８】
第２の本発明においては、車載システムの利用者を識別する情報が取得され、その情報が認証され、認証結果に基づいて、車載システムの走行が制御されるとともに、車載システムの利用者が撮影される。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、図を参照して、本発明の実施の形態について説明する。
【００２０】
図１は、本発明を適用した車両監視システムの構成例を示す図である。この車両監視システムにおいては、インターネットなどのネットワーク４に、固定無線端末である基地局３を介して、車両１内に設置されたカメラ付き携帯電話機２が接続されているとともに、監視サーバ５が接続されている。なお、本実施の形態においては、車両１が通信機能（図３の通信部２９）を有しており、基地局３を介して、直接、ネットワーク４に接続することもできる。
【００２１】
基地局３は、移動無線端末である、通信機能を有する車両１またはカメラ付き携帯電話機２を、例えば、Ｗ−ＣＤＭＡ（Ｗｉｄｅｂａｎｄ−Ｃｏｄｅ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ）と呼ばれる符号分割多元接続により無線接続し、大容量データを高速にデータ通信する。
【００２２】
車両１およびカメラ付き携帯電話機２は、基地局３とＷ−ＣＤＭＡ方式により大容量データを高速にデータ通信できるので、音声通話に限らず、電子メールの送受信、簡易ホームページの閲覧、画像の送受信等の多種に及ぶデータ通信を実行することができる。
【００２３】
車両１に搭載されたコンピュータ１０（図２）は、カメラ付き携帯電話機２から送信されてきた認証パスワード（車両１の利用者を認証するためのパスワード）の認証処理を実行し、認証された場合には、車両ロックを解除するとともに、ＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ  Ｃｏｕｐｌｅｄ  Ｄｅｖｉｃｅ）カメラ１２（図２）により利用者を撮影して、撮影された画像データを監視サーバ５に送信する。また認証パスワードが認証されなかった場合、コンピュータ１０は、車両ロックを解除せず、ＣＣＤカメラ１２により不審者を撮影して、撮影された画像データを監視サーバ５に送信する。
【００２４】
なお、認証処理は、コンピュータ１０が実行するだけでなく、監視サーバ５に対して、その処理の実行を要求するようにしてもよい。
【００２５】
カメラ付き携帯電話機２は、車両１の利用者を認証するためのパスワードを生成し、それを、車両１に搭載されたコンピュータ１０に送信する。
【００２６】
ここで、認証パスワードには、例えば、時間の経過とともに新たな識別情報を生成するワンタイムパスワードが用いられる。このワンタイムパスワードは、車両１または監視サーバ５と共通のシステムクロックに同期して、時間の経過とともに自動的に新たなパスワードを生成し、時間の経過とともにパスワードが無作為に書き換えられるので、そのワンタイムパスワードが万が一盗難されたとしても、一度使用したパスワードは使えなくなることから、機密保持性に優れている。
【００２７】
なお、認証パスワードは、カメラ付き携帯電話機２が生成するだけでなく、監視サーバ５に対して、認証パスワードの発行を要求し、監視サーバ５から提供される認証パスワードを取得するようにしてもよい。
【００２８】
カメラ付き携帯電話機２は、コンピュータ１０から認証パスワードの認識結果を受信し、認証されなかった場合には、ＣＣＤカメラ５３（図４）により不審者を撮影して、撮影された画像データを監視サーバ５に送信し、不審者として通報する。なお、認証された場合にも、カメラ付き携帯電話機２は、ＣＣＤカメラ５３により利用者を撮影して、撮影された画像データを監視サーバ５に送信し、正規の車両利用者として通知する。
【００２９】
車両１およびカメラ付き携帯電話機２は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）機能を有し、複数個のＧＰＳ衛星から地上に放射される電波を利用して、現在位置（緯度、軽度、高度）などのＧＰＳ信号を受信し、監視サーバ５に対し、現在位置（ＧＰＳデータ）を知らせることができる。車両１およびカメラ付き携帯電話機２はまた、監視サーバ５に対して、車両１のナンバ、および、燃料残量や走行距離などを含む車両情報も知らせることができる。
【００３０】
監視サーバ５は、コンピュータであって、そのＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）１０１（図７）が、車両１からの要求に基づいて、認証パスワードの認証処理を実行したり、またはカメラ付き携帯電話機２からの要求に基づいて、例えば、コンパクトＨＴＭＬ（ＨｙｐｅｒＴｅｘｔ  Ｍａｒｋｕｐ  Ｌａｎｇｕａｇｅ）方式のファイルとして認証パスワードを発行する。
【００３１】
監視サーバ５はまた、車両１またはカメラ付き携帯電話機２から送信されてきた、車両１の正規の利用者を撮影した画像データ、車両１のナンバ、ＧＰＳデータ、および、燃料残量や走行距離などを含む車両情報を受信し、それらのデータを、車両１の識別情報（例えば、車両ナンバ）に対応付けて記憶部１０８に記憶させ、利用者および車両１の運行状況を管理する。
【００３２】
車両１および監視サーバ５は、例えば、ワンタイムパスワードによる認識機能を有している。すなわち、車両１および監視サーバ５は、カメラ付き携帯電話機２に内蔵された時計と同期するシステムクロックを有し、車両１の所有者の許可を得た正規の車両利用者より提供されたパスワードから個人識別情報、ずれ情報などを検索し、これらの情報と、現在時刻およびトークンコード生成アルゴリズムにより、現在時刻と前後一定時間における複数のトークンコード（パスワード）を生成し、これら複数のトークンコードと、認証時にカメラ付き携帯電話機２で生成され送信されてきたトークンコードとを照合し、一致するか否かの認証処理を実行する。
【００３３】
図１に示した監視システムの例では、車両１とカメラ付き携帯電話機２をそれぞれ１つずつしか図示していないが、勿論、複数の車両１とカメラ付き携帯電話機２が接続されることは言うまでもない。
【００３４】
なお、本発明においては、車両１から監視サーバ５へのアクセスは、車両１に搭載されたコンピュータ１０、またはカメラ付き携帯電話機２を用いて行う場合を例に説明するが、これに限らず、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）、あるいはネットワーク４に接続可能な他の電子機器を用いてアクセスすることも勿論可能である。
【００３５】
図２は、車両１の室内におけるカメラ付き携帯電話機２の設置例を示す図である。同図に示されるように、カメラ付き携帯電話機２は、運転席のハンドル近傍に設けられた携帯電話機固定部１１に装着される。
【００３６】
携帯電話機固定部１１には、カメラ付き携帯電話機２が装着されたことを検知するための、スイッチまたはセンサなどより構成される検知部１１Ａが設けられており、カメラ付き携帯電話機２が装着されると、検知結果がコンピュータ１０に出力される。
【００３７】
コンピュータ１０は、車両１に搭載されており、上述したように、カメラ付き携帯電話機２から送信されてきた認証パスワードの認証処理を実行するとともに、認証結果に基づいて、車両ロックを解除したり、ＣＣＤカメラ１２により車両１の利用者や不審者を撮影して、その画像データを監視サーバ５に送信したり、あるいは、認証パスワードの認証結果をカメラ付き携帯電話機２に通知する。
【００３８】
従って、車両１の利用者は、車両運行を開始するにあたり、予め決められた位置（携帯電話機固定部１１）にカメラ付き携帯電話機２を装着し、自己の認証処理を実行させる必要がある。
【００３９】
携帯電話機固定部１１の設置場所としては、そこにカメラ付き携帯電話機２が装着されたときに、ＣＣＤカメラ５３で車両１の利用者を撮影することが可能な場所であって、故意に取り外しすることができないようにすることや、カメラ位置が変更されないようにすることが望ましい。
【００４０】
より具体的には、例えば、携帯電話機固定部１１をコンソール内に収納して設置可能な状態とするために、イグニッションキーを利用して、カメラ付き携帯電話機２が携帯電話機固定部１１に装着されるとロックするなどの方法や、あるいは、カメラ付き携帯電話機２の外部端子を利用して、その端子がコンソール内部にあり、容易に触れられない状態とし、カメラ付き携帯電話機２が携帯電話機固定部１１に装着された際に端子同士が接続されるなどの方法がある。
【００４１】
図３は、車両１に搭載されるコンピュータ１０の構成例を示すブロック図である。同図に示されるように、バス２４を介して、ＣＰＵ２１、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）２２、およびＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）２３が相互に接続されているとともに、入出力インターフェース２５も接続されている。
【００４２】
ＣＰＵ２１は、ＲＯＭ２２に記憶されているコンピュータプログラム、または記憶部２８からＲＡＭ２３にロードされたコンピュータプログラムに従って、各種の処理を実行する。ＲＡＭ２３にはまた、ＣＰＵ２１が各種の処理を実行する上において必要なデータなども適宜記憶される。
【００４３】
入出力インターフェース２５には、ボタン、スイッチ、キーボードあるいはマウスなどで構成される入力部２６、ＣＲＴ（Ｃａｔｈｏｄｅ  Ｒａｙ  Ｔｕｂｅ）やＬＣＤ（Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ）などのディスプレイ、並びにスピーカなどで構成される出力部２７、ハードディスクドライブなどで構成される記憶部２８、ネットワーク４に接続される通信部２９、カメラ付き携帯電話機２を検知する検知部１１Ａ、および車両１の利用者を撮影するＣＣＤカメラ１２が接続されている。
【００４４】
通信部２９は、ネットワーク４を介して通信処理を行うとともに、ＩＥＥＥ（Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ  ｏｆ  Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ  ａｎｄ  Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ  Ｅｎｇｉｎｅｅｒｓ）８０２．１１ａ，８０２．１１ｂなどのいわゆる無線ＬＡＮやＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）などでカメラ付き携帯電話機２と無線通信処理を行う。この他、同様の通信機能を有するものとして、非接触ＩＣカードやＦｅｌｉｃａ（登録商標）などがある。
【００４５】
入出力インターフェース２５にはまた、必要に応じてドライブ３０が接続され、磁気ディスク、光ディスク、光磁気ディスク、あるいは半導体メモリなどのリムーバブルメディア３１が適宜装着され、そこから読み出されたコンピュータプログラムが、必要に応じて記憶部２８にインストールされる。
【００４６】
なお、コンピュータ１０は、車両１のエンジン回転数、油圧ポンプの吐出圧や吐出流量、および機体動作などを電子制御するための制御用コンピュータに含まれていても良い。
【００４７】
図４は、カメラ付き携帯電話機２の外観の構成例を示す図である。同図に示されるように、カメラ付き携帯電話機２は、表示部４２および本体４３で構成され、中央のヒンジ部４１により折り畳み可能に形成されている。
【００４８】
表示部４２は、上端左部に引出しまたは収納可能な送受信用のアンテナ５１を有する。カメラ付き携帯電話機２は、アンテナ５１を介して、固定無線局である基地局３との間で電波を送受信する。
【００４９】
また、表示部４２は、上端中央部にほぼ１８０度の角度範囲で回動自在なカメラ部５２を有する。カメラ付き携帯電話機２は、カメラ部５２のＣＣＤカメラ５３によって所望の被写体を撮影する。
【００５０】
カメラ部５２が使用者によってほぼ１８０度回動されて位置決めされた場合、図５に示すように、表示部４２は、カメラ部５２の背面側中央に設けられたスピーカ５４が正面側に位置する状態となる。これにより、カメラ付き携帯電話機２は、通常の音声通話状態に切り換わる。
【００５１】
さらに、表示部４２の正面に液晶ディスプレイ５５が設けられている。液晶ディスプレイ５５は、電波の受信状態、電池残量、電話帳として登録されている相手先名や電話番号および発信履歴等の他、電子メールの内容、簡易ホームページ、カメラ部５２のＣＣＤカメラ５３で撮影した画像などを表示する。
【００５２】
一方、本体４３には、その表面に「０」乃至「９」の数字キー、発呼キー、リダイヤルキー、終話及び電源キー、クリアキー及び電子メールキー等の操作キー６１が設けられている。操作キー６１の操作に対応した各種指示が、カメラ付き携帯電話機２に入力される。
【００５３】
また、本体４３の操作キー６１の下部にメモボタン６２およびマイクロフォン６３が設けられている。カメラ付き携帯電話機２は、メモボタン６２が操作されたとき、通話中の相手の音声を録音する。カメラ付き携帯電話機２は、マイクロフォン６３によって通話時の使用者の音声を集音する。
【００５４】
さらに、本体４３の操作キー６１の上部に回動自在なジョグダイヤル６４が、本体４３の表面から僅かに突出した状態で設けられている。カメラ付き携帯電話機２は、ジョグダイヤル６４に対する回動操作に応じて、液晶ディスプレイ５５に表示されている電話帳リストもしくは電子メールのスクロール動作、簡易ホームページのページ捲り動作、または画像の送り動作等の種々の動作を実行する。
【００５５】
例えば、本体４３は、使用者によるジョグダイヤル６４の回動操作に応じて液晶ディスプレイ５５に表示された電話帳リストの複数の電話番号の中から所望の電話番号を選択し、ジョグダイヤル６４が本体４３の内部方向に押圧されたとき、選択されている電話番号を確定して、確定した電話番号に対して自動的に発呼処理を行う。
【００５６】
なお、本体４３は、背面側に図示せぬバッテリパックが装着されており、終話／電源キーがオン状態になると、バッテリパックから各回路部に対して電力が供給されて動作可能な状態に起動する。
【００５７】
ところで、本体４３の左側面上部に抜差自在なリムーバブルメディア７１を装着するためのメディアスロット６５が設けられている。カメラ付き携帯電話機２は、メモボタン６２が押下されると、通話中の相手の音声を装着されているリムーバブルメディア７１に記録する。カメラ付き携帯電話機２は、使用者の操作に応じて、電子メール、簡易ホームページ、ＣＣＤカメラ５３で撮影した画像を、装着されているリムーバブルメディア７１に記録する。
【００５８】
リムーバブルメディア７１は、電気的に書換えや消去が可能な不揮発性メモリであるＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ  Ｅｒａｓａｂｌｅ  ａｎｄ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）の一種であるフラッシュメモリ素子を格納しており、画像や音声、音楽等の各種データの書き込みおよび読み出しが可能となっている。
【００５９】
図６は、カメラ付き携帯電話機２の内部の構成例を示している。
【００６０】
表示部４２および本体４３の各部を統括的に制御する主制御部８１に対して、電源回路部８５、操作入力制御部８２、画像エンコーダ８３、カメラインターフェース（Ｉ／Ｆ）部８４、ＬＣＤ制御部８６、多重分離部８８、変復調回路部８９、音声コーデック９０、および通信部９１がメインバス９２を介して互いに接続されるとともに、画像エンコーダ８３、画像デコーダ８７、多重分離部８８、記録再生部９４、変復調回路部８９、音声コーデック９０、および通信部９１が同期バス９３を介して互いに接続されている。
【００６１】
電源回路部８５は、ユーザの操作により終話／電源キーがオン状態にされると、バッテリパックから各部に対して電力を供給することにより、カメラ付き携帯電話機２を動作可能な状態に起動する。
【００６２】
カメラ付き携帯電話機２は、ＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭ等でなる主制御部８１の制御に基づいて、音声通話モードにおいて、マイクロフォン６３で集音した音声信号を音声コーデック９０によってデジタル音声データに変換する。カメラ付き携帯電話機２は、デジタル音声データを変復調回路部８９でスペクトラム拡散処理し、送受信回路部９５でデジタルアナログ変換処理および周波数変換処理を施した後、アンテナ５１を介して送信する。
【００６３】
また、カメラ付き携帯電話機２は、音声通話モードにおいて、アンテナ５１で受信した受信信号を増幅して周波数変換処理およびアナログデジタル変換処理を施し、変復調回路部８９でスペクトラム逆拡散処理し、音声コーデック９０によってアナログ音声信号に変換する。カメラ付き携帯電話機２は、アナログ音声信号に対応する音声をスピーカ５４に出力させる。
【００６４】
さらに、カメラ付き携帯電話機２は、データ通信モードにおいて、電子メールを送信する場合、操作キー６１およびジョグダイヤル６４の操作によって入力されたテキストデータを、操作入力制御部８２を介して主制御部８１に送出する。
【００６５】
主制御部８１は、テキストデータを変復調回路部８９でスペクトラム拡散処理し、送受信回路部９５でデジタルアナログ変換処理及び周波数変換処理を施した後、アンテナ５１を介して基地局３へ送信する。
【００６６】
これに対して、カメラ付き携帯電話機２は、データ通信モードにおいて、電子メールを受信する場合、アンテナ５１を介して基地局３から受信した受信信号を変復調回路部８９でスペクトラム逆拡散処理して、元のテキストデータを復元した後、ＬＣＤ制御部８６を介して液晶ディスプレイ５５に電子メールとして表示する。
【００６７】
この後、カメラ付き携帯電話機２は、ユーザの操作に応じて受信した電子メールを、記録再生部９４を介してリムーバブルメディア７１に記録することも可能である。
【００６８】
カメラ付き携帯電話機２は、データ通信モードにおいて画像データを送信する場合、ＣＣＤカメラ５３で撮影された画像データを、カメラインターフェース部８４を介して画像エンコーダ８３に供給する。
【００６９】
因みに、カメラ付き携帯電話機２は、画像データを送信しない場合には、ＣＣＤカメラ５３で撮影した画像データを、カメラインターフェース部８４およびＬＣＤ制御部８６を介して、液晶ディスプレイ５５に直接表示することも可能である。
【００７０】
画像エンコーダ８３は、ＣＣＤカメラ５３から供給された画像データを、例えば、ＭＰＥＧ（Ｍｏｖｉｎｇ  Ｐｉｃｔｕｒｅ  Ｅｘｐｅｒｔｓ  Ｇｒｏｕｐ）２またはＭＰＥＧ４等の所定の符号化方式によって圧縮符号化することにより符号化画像データに変換し、これを多重分離部８８に送出する。
【００７１】
このとき同時に、カメラ付き携帯電話機２は、ＣＣＤカメラ５３で撮影中にマイクロフォン６３で集音した音声を、音声コーデック９０を介してデジタルの音声データとして多重分離部８８に送出する。
【００７２】
多重分離部８８は、画像エンコーダ８３から供給された符号化画像データと音声コーデック９０から供給された音声データとを所定の方式で多重化し、その結果得られる多重化データを変復調回路部８９でスペクトラム拡散処理し、送受信回路部９５でデジタルアナログ変換処理及び周波数変換処理を施した後、アンテナ５１を介して送信する。
【００７３】
これに対して、カメラ付き携帯電話機２は、データ通信モードにおいて、例えば、簡易ホームページ等にリンクされた動画像ファイルのデータを受信する場合、アンテナ５１を介して基地局３から受信した受信信号を変復調回路部８９でスペクトラム逆拡散処理し、その結果得られる多重化データを多重分離部８８に送出する。
【００７４】
多重分離部８８は、多重化データを符号化画像データと音声データとに分離し、同期バス９３を介して、符号化画像データを画像デコーダ８７に供給するとともに、音声データを音声コーデック９０に供給する。
【００７５】
画像デコーダ８７は、符号化画像データをＭＰＥＧ２またはＭＰＥＧ４等の所定の符号化方式に対応した復号方式でデコードすることにより再生動画像データを生成し、これを、ＬＣＤ制御部８６を介して液晶ディスプレイ５５に供給する。これにより、カメラ付き携帯電話機２は、例えば、簡易ホームページにリンクされた動画像ファイルに含まれる動画データを表示する。
【００７６】
このとき同時に、音声コーデック９０は、音声データをアナログ音声信号に変換した後、これをスピーカ５４に供給する。これにより、カメラ付き携帯電話機２は、例えば、簡易ホームページにリンクされた動画像ファイルに含まる音声データを再生する。
【００７７】
この場合も電子メールの場合と同様に、カメラ付き携帯電話機２は、受信した簡易ホームページ等にリンクされたデータを、ユーザの操作により、記録再生部９４を介してリムーバブルメディア７１に記録することが可能である。
【００７８】
図７は、監視サーバ５の構成例を示している。この監視サーバ５は、基本的に、図３におけるコンピュータ１０と同様の構成とされている。すなわち、図７の監視サーバ５は、図３のコンピュータ１０のＣＰＵ２１乃至リムーバブルメディア３１に対応する、ＣＰＵ１０１乃至リムーバブルメディア１１１を有している。
【００７９】
次に、図８のフローチャートを参照して、カメラ付き携帯電話機２によるパスワード認証処理について説明する。この処理は、車両１の利用者が、カメラ付き携帯電話機２を、車両１内に設置された携帯電話機固定部１１に装着した場合に開始される。なお、車両１のＣＰＵ２１は、利用者が認証されるまで、エンジンコントロールなどを作動させないように車両１をロックすることにより、車両盗難行為を防止または制限する（後述する図１０のステップＳ３１の処理）。
【００８０】
カメラ付き携帯電話機２が携帯電話機固定部１１に装着されると、車両１のＣＰＵ２１より、認証パスワードが要求される（後述する図１０のステップＳ３３の処理）。ステップＳ１において、カメラ付き携帯電話機２の主制御部８１は、車両１より認証パスワードが要求されたか否かを判定し、認証パスワードが要求されるまで待機する。そして、認証パスワードが要求されたと判定された場合、ステップＳ２に進み、主制御部８１は、パスワード生成処理を実行する。
【００８１】
ここで、図９のフローチャートを参照して、パスワード生成処理について説明する。
【００８２】
ステップＳ２１において、主制御部８１は、監視サーバ５へ、認証パスワードの発行を要求するか否かを判定し、認証パスワードの発行を要求すると判定した場合、変復調回路部８９、送受信回路部９５、およびアンテナ５１を介して、監視サーバ５に対し、認証パスワードの発行を要求する。これにより、監視サーバ５のＣＰＵ１０１は、車両１およびカメラ付き携帯電話機２と共通のシステムクロックに同期して、時間の経過とともに無作為に書き換えられる認証パスワードを生成し、通信部１０９を介して、カメラ付き携帯電話機２に発行（送信）する。
【００８３】
ステップＳ２２において、主制御部８１は、アンテナ５１を介して、監視サーバ５より発行された認証パスワードを取得する。
【００８４】
一方、ステップＳ２１において、監視サーバ５へ、認証パスワードの発行を要求しないと判定された場合、ステップＳ２３に進み、主制御部８１は、車両１と共通のシステムクロックに同期して、時間の経過とともに無作為に書き換えられる認証パスワードを生成する。
【００８５】
ステップＳ２２またはＳ２３の処理の後、図８のステップＳ３に戻る。
【００８６】
ステップＳ３において、主制御部８１は、ステップＳ２の処理で生成または取得された認証パスワードを、通信部９１を介して車両１に送信する。この認証パスワードを受信した車両１は、認証処理を実行し（後述する図１０のステップＳ３５の処理）、カメラ付き携帯電話機２に認証結果を通知する（後述する図１０のステップＳ３７，Ｓ４２の処理）。
【００８７】
ステップＳ４において、主制御部８１は、車両１よりパスワードの認証結果を受信したか否かを判定し、パスワードの認証結果を受信するまで待機する。そして、パスワードの認証結果を受信したと判定された場合、ステップＳ５に進み、主制御部８１は、受信した認証結果から、認証パスワードが認証されたか否かを判定する。なお、主制御部８１は、車両１から認証結果を受信する際、車両１を特定するナンバ、ＧＰＳデータ、および、燃料残量や走行距離などを含む車両情報も取得する。
【００８８】
ステップＳ５において、認証パスワードが認証されたと判定された場合、ステップＳ６に進み、主制御部８１は、カメラインターフェース部８４を介してＣＣＤカメラ５３を制御し、車両１の運転席に着席している利用者を撮影させる。
【００８９】
ここで、利用者を撮影した画像データは、そのデータがリアルタイムで撮影されたことを認識することが可能な情報であることが望ましい。従って、例えば、主制御部８１は、ＣＣＤカメラ５３に１枚の静止画像を撮影させるのではなく、動画像を撮影させたり、複数枚の静止画像を撮影させたり、日時などの情報を付加して撮影させたり、あるいは、背景にリアルタイム情報を表示させた状態で撮影させるようにする。
【００９０】
そして、車両１は、認証された利用者に車両運行を許可すべく車両ロックを解除し、イグニッションスイッチをオンすることでエンジンスタートを行う。
【００９１】
ステップＳ７において、主制御部８１は、ステップＳ６の処理で撮影された画像データとともに、車両１のナンバ、ＧＰＳデータ、および、燃料残量や走行距離などを含む車両情報を、アンテナ５１を介して監視サーバ５に送信し、車両１が正規の利用者により利用されている旨を通知する。これにより、監視サーバ５のＣＰＵ１０１は、カメラ付き携帯電話機２からの通知を受け、通信部１０９を介して受信した画像データ、ＧＰＳデータおよび車両情報を、車両１のナンバに対応付けて記憶部１０８に記憶させ、車両１の利用者や運行状況などを定期的に管理することができる。
【００９２】
ステップＳ８において、主制御部８１は、車両１のロック解除に関する情報を、ＬＣＤ制御部８６を介して液晶ディスプレイ５５に出力したり、あるいは、車両１のロック解除に関する音声信号を、音声コーデック９０を介してスピーカ５４に出力する。これにより、主制御部８１は、例えば、「車両ロックが解除されました」といったメッセージを液晶ディスプレイ５５に表示させたり、あるいは、そのメッセージに対応する音声をスピーカ５４から再生させて、車両１のロック解除を、利用者に通知する。
【００９３】
ステップＳ５において、認証パスワードが認証されなかったと判定された場合、ステップＳ９に進み、主制御部８１は、カメラインターフェース部８４を介してＣＣＤカメラ５３を制御し、車両１の運転席に着席している利用者（不審者）を撮影させる。このとき、車両１は、認証されなかった利用者に車両運行を許可しないため、車両ロックを解除しない。従って、不正にイグニッションスイッチがオンされても、エンジンスタートは起こらないため、車両盗難行為を防止することができる。
【００９４】
ステップＳ１０において、主制御部８１は、ステップＳ９の処理で撮影された画像データとともに、車両１のナンバ、ＧＰＳデータ、および、燃料残量や走行距離などを含む車両情報を、アンテナ５１を介して監視サーバ５に送信し、車両１が不審者により不正に利用されている旨を通報する。これにより、監視サーバ５のＣＰＵ１０１は、カメラ付き携帯電話機２からの通報を受け、その車両１を盗難車両として認定し、車両１のナンバとＧＰＳデータの位置情報に基づいて、盗難車両の場所を迅速に特定し、容易に車両１を見つけ出すことができる。
【００９５】
このように、カメラ付き携帯電話機２は、車両１に対して認証パスワードを送信し、その認証パスワードの認証処理を実行させるとともに、認証結果を受信して、認証されなかった場合には、不審者を撮影した画像データを監視サーバ５に送信して、盗難された旨を通報するようにしたので、車両盗難行為を防止することができる。また、認証された場合にも、カメラ付き携帯電話機２は、正規の利用者を撮影した画像データを、ＧＰＳデータや車両情報とともに監視サーバ５に送信するようにしたので、監視サーバ５では、車両１の利用者や運行状況などを定期的に管理することができる。
【００９６】
なお、以上においては、ワンタイムパスワードによる認証処理を行うようにしたが、予め、機密に定められた固定パスワードを利用して認証処理を行うことも勿論可能である。この場合、車両１に、固定パスワードを予め認識させておくようにする。
【００９７】
次に、図１０のフローチャートを参照して、車両１のＣＰＵ２１によるパスワード認証処理について説明する。この処理は、車両１の利用者が、車両１内に進入し、イグニッションスイッチをオンした場合や、あるいは、車両１の運行を行なうためのアクション（例えば、エンジンをスタートするためにキーを回す行為など）がなされた場合に開始される。
【００９８】
ステップＳ３１において、ＣＰＵ２１は、エンジンコントロールなどを作動させないように車両１をロックする。ステップＳ３２において、ＣＰＵ２１は、携帯電話機固定部１１にカメラ付き携帯電話機２が固定されたか否か、すなわち、検知部１１Ａより、検知結果を取得したか否かを判定し、カメラ付き携帯電話機２が固定されたと判定されるまで、車両１をロックしたまま待機する。
【００９９】
ステップＳ３２において、携帯電話機固定部１１にカメラ付き携帯電話機２が固定されたと判定された場合、ステップＳ３３に進み、ＣＰＵ２１は、通信部２９を介してカメラ付き携帯電話機２に対し、認証パスワードを要求する。これにより、カメラ付き携帯電話機２から、通信部２９を介して認証パスワードが送信されてくる（上述した図８のステップＳ３の処理）。
【０１００】
ステップＳ３４において、ＣＰＵ２１は、カメラ付き携帯電話機２より認証パスワードを取得したか否かを判定し、認証パスワードを取得するまで待機する。そして、認証パスワードを取得したと判定された場合、ステップＳ３５に進み、ＣＰＵ２１は、取得した認証パスワードの認証を行う。
【０１０１】
すなわち、ＣＰＵ２１は、車両１の所有者の許可を得た正規の車両利用者より提供されたパスワードから個人識別情報、ずれ情報などを検索し、これらの情報と、現在時刻およびトークンコード生成アルゴリズムにより、現在時刻と前後一定時間における複数のトークンコード（パスワード）を生成し、これら複数のトークンコードと、カメラ付き携帯電話機２から送信されてきたトークンコード（認証パスワード）とを照合し、一致するか否かの認証処理を実行する。
【０１０２】
ステップＳ３６において、ＣＰＵ２１は、ステップＳ３５の処理により、認証パスワードの認証に成功したか否かを判定し、認証に成功したと判定した場合、ステップＳ３７に進み、通信部２９を介してカメラ付き携帯電話機２に対し、認証成功を通知するとともに、車両１のナンバ、ＧＰＳデータ、および、燃料残量や走行距離などを含む車両情報を送信する。ステップＳ３８において、ＣＰＵ２１は、認証された利用者に車両運行を許可すべく、車両１のロックを解除した後、イグニッションスイッチをオンすることでエンジンスタートを行う。
【０１０３】
ステップＳ３９において、ＣＰＵ２１は、ＣＣＤカメラ１２を制御し、車両１の運転席に着席している利用者を撮影させる。ステップＳ４０において、ＣＰＵ２１は、ステップＳ３９の処理で撮影された画像データとともに、車両１のナンバ、ＧＰＳデータ、および、燃料残量や走行距離などを含む車両情報を、通信部２９を介して監視サーバ５に送信し、車両１が正規の利用者により利用されている旨を通知する。これにより、監視サーバ５のＣＰＵ１０１は、車両１からの通知を受け、通信部１０９を介して受信した画像データ、ＧＰＳデータおよび車両情報を、車両１のナンバに対応付けて記憶部１０８に記憶させ、車両１の利用者や運行状況などを定期的に管理することができる。
【０１０４】
ステップＳ４１において、ＣＰＵ２１は、ロック解除に関する情報を出力部２７に出力する。これにより、ＣＰＵ２１は、例えば、「車両ロックが解除されました」といったメッセージをディスプレイに表示させたり、あるいは、そのメッセージに対応する音声をスピーカから再生させて、車両１のロック解除を、利用者に通知する。
【０１０５】
ステップＳ３６において、認証パスワードの認証に成功しなかったと判定された場合、ステップＳ４２に進み、通信部２９を介してカメラ付き携帯電話機２に対し、認証失敗を通知するとともに、車両１のナンバ、ＧＰＳデータ、および、燃料残量や走行距離などを含む車両情報を送信する。
【０１０６】
ステップＳ４３において、ＣＰＵ２１は、ＣＣＤカメラ１２を制御し、車両１の運転席に着席している利用者（不審者）を撮影させる。このとき、車両１は、認証されなかった利用者に車両運行を許可しないため、車両ロックを解除しない。従って、不正にイグニッションスイッチがオンされても、エンジンスタートは起こらないため、車両盗難行為を防止することができる。
【０１０７】
ステップＳ４４において、ＣＰＵ２１は、ステップＳ４３の処理で撮影された画像データとともに、車両１のナンバ、ＧＰＳデータ、および、燃料残量や走行距離などを含む車両情報を、通信部２９を介して監視サーバ５に送信し、車両１が不審者により不正に利用されている旨を通報する。これにより、監視サーバ５のＣＰＵ１０１は、車両１からの通報を受け、その車両１を盗難車両として認定し、車両１のナンバとＧＰＳデータの位置情報に基づいて、盗難車両の場所を迅速に特定し、容易に車両１を見つけ出すことができる。
【０１０８】
このように、イグニッションスイッチをオンする前に、車両１は、カメラ付き携帯電話機２から認証パスワードを取得して認証処理を実行し、認証パスワードが認証された場合のみ、車両ロックを解除するようにし、また、認証パスワードが認証されなかった場合には、監視サーバ５に通報するようにしたので、車両盗難行為を防止することができる。また、認証された場合にも、車両１は、正規の利用者を撮影した画像データを、ＧＰＳデータや車両情報とともに監視サーバ５に送信するようにしたので、監視サーバ５では、車両１の利用者や運行状況などを定期的に管理することができる。
【０１０９】
以上においては、車両１とカメラ付き携帯電話機２を無線で通信させるようにしたが、勿論、有線で通信させることも可能である。すなわち、図１１に示されるように、カメラ付き携帯電話機２の端子１２１と携帯電話機固定部１１の端子１２２が互いに接続されたときに通信可能になされる。
【０１１０】
さらに、利用者が、カメラ付き携帯電話機２の液晶ディスプレイ５５に表示されている認証パスワードを参照して、車両１の入力部２６から直接入力するようにしてもよい。
【０１１１】
図１２Ａおよび図１２Ｂは、認証パスワードを直接入力する場合の入力装置の構成例を示している。
【０１１２】
図１２Ａは、イグニッションキー１３１の近傍に、「０」乃至「９」の数字キーなどの操作キーより構成される入力装置１３２が設けられている。例えば、利用者が、カメラ付き携帯電話機２の液晶ディスプレイ５５に表示されている認証パスワードを参照し、そのパスワードを、入力装置１３２を用いて入力すると、入力された認証パスワードが、図示せぬ通信手段を介して、車両１に搭載されたコンピュータ１０に出力される。
【０１１３】
ここで、利用される通信手段としては、有線の他、無線ＬＡＮやＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどが挙げられる。
【０１１４】
なお、入力装置１３２の形態は特に問わないが、プッシュ式、ダイヤル式、タッチパネル式、あるいは、リモコン入力式（例えば、赤外線を利用した入力方式）などがある。さらに入力装置１３２には、数字キーの他、認証パスワードの解読をより困難なものにするために、英字キーなどを設けるようにしてもよい。
【０１１５】
図１２Ｂは、イグニッションキー１３１の近傍に、リムーバブルメディア７１を装着するためのメディアスロット１３３が設けられている。例えば、利用者が、カメラ付き携帯電話機２で生成された（あるいは監視サーバ５から取得した）認証パスワードをリムーバブルメディア７１に記録させ、それをメディアスロット１３３に装着すると、リムーバブルメディア７１から認証パスワードが読み出され、図示せぬ通信手段を介して、コンピュータ１０に出力される。
【０１１６】
なお、リムーバブルメディア７１を用いた認証パスワード入力方法の場合、利用者個々のパスワードを入力するのではなく、車両１の所有者の許可を得た正規の車両利用者に対して共通のパスワードを入力するようにして、運行カードとして利用するようにしてもよい。
【０１１７】
図１２Ａおよび図１２Ｂに示した構成例の場合、イグニッションキー１３１の近傍に、入力装置１３２またはメディアスロット１３３を設けるようにしたが、これは単なる例であり、ハンドル、あるいは、ダッシュボード上など、設置場所は特に問わない。また、入力装置１３２およびメディアスロット１３３は、イグニッションキー１３１と別体で構成するようにしたが、イグニッションキー１３１自体に実装することも可能である。
【０１１８】
図１３Ａおよび図１３Ｂは、イグニッションキー１３１自体に認証パスワードの入力装置を実装した場合の構成例を示している。
【０１１９】
図１３Ａは、イグニッションキー１３１に、「０」乃至「９」の数字キーなどの操作キーより構成される入力装置１４１が実装されている。例えば、図１２Ａに示した入力装置１３２と同様に、利用者が、カメラ付き携帯電話機２の液晶ディスプレイ５５に表示されている認証パスワードを参照し、そのパスワードを、入力装置１４１を用いて入力すると、入力された認証パスワードが、図示せぬ通信手段を介して、コンピュータ１０に出力される。
【０１２０】
図１３Ｂは、イグニッションキー１３１に、着脱可能なリムーバブルメディア１４２が実装されている。例えば、利用者が、カメラ付き携帯電話機２で生成された（あるいは監視サーバ５から取得した）認証パスワードをリムーバブルメディア１４２に記録させ、それをイグニッションキー１３１に装着すると、リムーバブルメディア１４２から認証パスワードが読み出され、図示せぬ通信手段を介して、コンピュータ１０に出力される。
【０１２１】
ここで、利用される通信手段としては、無線ＬＡＮやＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどが挙げられ、イグニッションキー１３１をコンピュータに近接させるだけで通信可能になされる。また、有線の場合には、イグニッションキー１３１が、図示せぬキー部分（車両１と接続される部分）に差し込まれたときに通信可能になされる。
【０１２２】
以上のように、車両１に対し、様々な方法で認証パスワードを入力することができる。そして、認証パスワードが入力された車両１は、そのパスワードの認証処理を行い、認証に成功した場合には、認証された利用者に車両運行を許可すべく、車両１のロックを解除した後、イグニッションスイッチをオンすることでエンジンスタートを行う。
【０１２３】
またこのとき、利用者を撮影した画像データを監視サーバ５に送信することで、画像データに問題がある（不正にパスワードを取得した利用者である）と判断された場合には、監視サーバ５から、車両１をロックすることができる。付言すれば、不正に取得されたパスワードにより、誤って不審者が認証されてしまい、車両１のロックが解除されてしまったとしても、監視サーバ５が、車両１の所有者の許可を得た正規の車両利用者の画像データを管理しているため、容易に不審者を特定し、車両盗難行為を防止することができる。
【０１２４】
以上においては、パスワードが認証されなかった場合に監視サーバ５に通報するようにしたが、これに限らず、例えば、車両１の所有者の許可を得た正規の車両利用者の所有するカメラ付き携帯電話機２に関する識別情報を予め車両１の記憶部２８に登録させておき、車両１のＣＰＵ２１がそれを管理することにより、カメラ付き携帯電話機２が携帯電話機固定部１１に装着されたとき、そのカメラ付き携帯電話機２の識別情報を照合し、管理外であると判断した場合、直ちに監視サーバ５に通報するようにしてもよい。
【０１２５】
また、利用者を撮影した画像データを監視サーバ５に送信するだけでなく、例えば、昼と夜、あるいは、撮影地域などの撮影条件によって、送信先を変更するようにしてもよい。
【０１２６】
さらに、車両１のＣＰＵ２１が、車両ロックや、イグニッションスイッチのオンなどを制御するようにしたが、例えば、カメラ付き携帯電話機２が、車両１の燃料残量や走行距離などを含む車両情報を定期的に取得し、その情報に基づいて、車両ロックや、イグニッションスイッチのオンなどの制御をリモートコントロールにより行うようにしてもよい。
【０１２７】
上述した一連の処理は、ハードウェアにより実行させることもできるし、ソフトウェアにより実行させることもできる。一連の処理をソフトウェアにより実行させる場合には、そのソフトウェアを構成するプログラムが、専用のハードウェアに組み込まれているコンピュータ、または、各種のプログラムをインストールすることで、各種の機能を実行することが可能な、例えば汎用のパーソナルコンピュータなどに、ネットワークや記録媒体からインストールされる。
【０１２８】
この記録媒体は、図３または図６に示されるように、装置本体とは別に、ユーザにプログラムを提供するために配布される、プログラムが記録されている磁気ディスク（フレキシブルディスクを含む）、光ディスク（ＣＤ−ＲＯＭ（Ｃｏｍｐａｃｔ  Ｄｉｓｃ−Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）、ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ  Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ  Ｄｉｓｃ）を含む）、光磁気ディスク（ＭＤ（Ｍｉｎｉ−Ｄｉｓｃ）（登録商標）を含む）、もしくは半導体メモリなどよりなるリムーバブルメディア３１，７１により構成されるだけでなく、装置本体に予め組み込まれた状態でユーザに提供される、プログラムが記録されている記憶部２８や主制御部８１などで構成される。
【０１２９】
なお、本明細書において、記録媒体に記録されるプログラムを記述するステップは、記載された順序に沿って時系列的に行われる処理はもちろん、必ずしも時系列的に処理されなくとも、並列的あるいは個別に実行される処理をも含むものである。
【０１３０】
また、本明細書において、システムとは、複数の装置により構成される装置全体を表わすものである。
【０１３１】
【発明の効果】
以上のように、第１の本発明によれば、車両の利用者を認証することが可能となる。特に、車両の利用者を認証し、その認証結果に基づいて、利用者または不審者を撮影することが可能となる。
【０１３２】
第２の本発明によれば、車両の利用者を認証することが可能な車載システムを実現することができる。特に、車両の利用者を認証し、その認証結果に基づいて、利用者または不審者を撮影することが可能な車載システムを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した車両監視システムの構成例を示す図である。
【図２】車両の室内におけるカメラ付き携帯電話機の設置例を示す図である。
【図３】車両に搭載されるコンピュータの構成例を示すブロック図である。
【図４】カメラ付き携帯電話機の外観の構成例を示す図である。
【図５】図４のカメラ付き携帯電話機の表示部の外観の構成例を示す図である。
【図６】図４のカメラ付き携帯電話機の内部の構成例を示す図である。
【図７】監視サーバの構成例を示す図である。
【図８】カメラ付き携帯電話機２によるパスワード認証処理を説明するフローチャートである。
【図９】図８のステップＳ２のパスワード生成処理を説明するフローチャートである。
【図１０】車両ＣＰＵによるパスワード認証処理を説明するフローチャートである。
【図１１】車両とカメラ付き携帯電話機を有線接続する場合の構成例を示す図である。
【図１２】認証パスワードを直接入力する場合の入力装置の構成例を示す図である。
【図１３】イグニッションキー自体に認証パスワードの入力装置を実装した場合の構成例を示す図である。
【符号の説明】
１  車両，  ２  カメラ付き携帯電話機，  ４  ネットワーク，  ５  監視サーバ，  １０  コンピュータ，  １１  携帯電話機固定部，  １２  ＣＣＤカメラ，  ２１  ＣＰＵ，  ５３  ＣＣＤカメラ，  ８１  主制御部
【図１】
2004288124.tif 000003
【図２】
2004288124.tif 000004
【図３】
2004288124.tif 000005
【図４】
2004288124.tif 000006
【図５】
2004288124.tif 000007
【図６】
2004288124.tif 000008
【図７】
2004288124.tif 000009
【図８】
2004288124.tif 000010
【図９】
2004288124.tif 000011
【図１０】
2004288124.tif 000012
【図１１】
2004288124.tif 000013
【図１２】
2004288124.tif 000014
【図１３】
2004288124.tif 000015