(57)【要約】【課題】取付方向に依らず通信性を確保でき、かつ見栄えを良くすることのできるアンテナ装置を得る。【解決手段】アンテナ装置１０では、ウインドシールドガラスＧに取り付けられる場合、基板２０に対しアンテナチップ１８側である通信側の平板部４０をウインドシールドガラスＧに向けるアンテナ本体１２が、底部２６側からアッパケース１４により被覆される。また、インストルメントパネルＩに取り付けられる場合、底部２６をインストルメントパネルＩに向けるアンテナ本体１２が、平板部４０側からアッパケース１４により被覆される。このため、アンテナ装置１０では、アンテナ本体１２の取付方向に依らず通信性を確保でき、かつ外観が良好である。【選択図】      図６
2004228802.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の取付部に取り付けられるアンテナ装置であって、
扁平状に形成されると共に表裏何れか一方が通信側とされ、該通信側の面を前記取付部に向ける配置状態と該通信側とは反対側の面を前記取付部に向ける配置状態とを選択的に取り得るアンテナ本体と、
前記アンテナ本体を前記取付部とは反対側から被覆するカバー部材と、
を備えたアンテナ装置。
【請求項２】
前記カバー部材は、前記取付部に取り付けられる前記アンテナ本体に保持され、または、前記アンテナ本体を保持して前記取付部に取り付けられる、ことを特徴とする請求項１記載のアンテナ装置。
【請求項３】
扁平状に形成されると共に表裏何れか一方の面が通信面とされたアンテナ本体と、
外面が意匠面とされた第１カバー部及び外面が取付面とされた第２カバー部を有し、前記第１カバー部と第２カバー部との間に前記アンテナ本体を収容すると共に、前記取付面において所定の取付部に取り付けられるケースと、
を備え、前記ケースは、前記通信面が前記第１カバー部を向く前記アンテナ本体の収容状態と、前記通信面が前記第２カバー部を向く前記アンテナ本体の収容状態とを選択的に取り得る、ことを特徴とするアンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両等の無線通信用のアンテナ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の車両には、人工衛星等からの送信電波を受信して該車両の現在位置を測位するナビゲーション装置や、有料道路の通行料金を無線通信によって自動的に決済する自動料金収受システム（以下、ＥＴＣ装置という）を搭載したものが多くなってきている。
【０００３】
このようなナビゲーション装置やＥＴＣ装置は、人工衛星や有料道路の料金所等に設置された送受信アンテナとの間で情報の送受信を無線で行なうためのアンテナ装置を備えている（例えば、ナビゲーション装置に関するものとして、特許文献１参照）。ナビゲーション装置やＥＴＣ装置に用いられるアンテナ装置（以下、単にアンテナ装置という）は、アンテナ素子が設けられた基板を扁平なケースに収容して構成されている。
【０００４】
そして、アンテナ装置としては、耐候性（防水構造や脱落阻止構造等）を考慮して車室内における通信状態の良好な位置に配設されるのもが用いられてきている。具体的には、アンテナ装置は、ウインドシールドガラスの内面、インストルメントパネルまたはリヤトレイ上に取り付けられるようになっている。
【０００５】
一方、上述のナビゲーション装置やＥＴＣ装置には、車両の購入後にユーザが搭載（いわゆる後付け）するものが多く、この場合、アンテナ装置も後付けすることとなる。そして、このような後付け用のアンテナ装置は、主にウインドシールドガラスの内面に貼着されるようになっており、上記扁平なケースにおける該貼着（ガラス面）側の面が通信面（アンテナ素子による送信または受信部）とされると共に、該ケースの車室内側の面が意匠面とされている。これにより、後付けのアンテナ装置によっても、良好な通信が確保されると共に、良好な外観が得られる。
【０００６】
【特許文献１】
特開平８−１６２８４３号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記後付け用のアンテナ装置に対し、ウインドシールドガラスの内面のみならず、インストルメントパネルまたはリヤトレイ上にも取付可能とすることが望まれてきている。すなわち、車両のタイプやユーザの好み等に応じて、アンテナ装置の設置位置を選択可能とすることが望まれている。
【０００８】
しかしながら、上記のような従来のアンテナ装置では、通信面側が貼着面とされると共に、該通信面とは反対側が意匠面とされていたため、これをインストルメントパネル上に通信面を向け貼着して取り付けると、外部との通信が良好に行なわれないという問題があった。
【０００９】
そこで、アンテナ装置の外郭を構成するケースにおける通信面側をウインドシールガラス内面に貼着可能に形成すると共に、該通信面とは反対側の面をインストルメントパネル等に貼着可能に形成することも考えられるが、この場合、外観形状（意匠の自由度）が制約を受けることになる。すなわち、ケースに良好な意匠面を形成することが困難となり、アンテナ装置設置後の見栄えが悪くなる。
【００１０】
本発明は、上記事実を考慮して、取付方向に依らず通信性を確保でき、かつ見栄えを良くすることのできるアンテナ装置を得ることが目的である。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１記載の発明に係るアンテナ装置は、所定の取付部に取り付けられるアンテナ装置であって、扁平状に形成されると共に表裏何れか一方が通信側とされ、該通信側の面を前記取付部に向ける配置状態と該通信側とは反対側の面を前記取付部に向ける配置状態とを選択的に取り得るアンテナ本体と、前記アンテナ本体を前記取付部とは反対側から被覆するカバー部材と、を備えている。
【００１２】
請求項１記載のアンテナ装置は、アンテナ本体が通信側（表裏何れか一方）の面を取付部に向けて配置されると共に、カバー部材が該アンテナ本体を取付部とは反対側である通信側に対する反対側から被覆して該取付部に取り付けられる第１の取付状態を取り得る。また、このアンテナ装置は、アンテナ本体が通信側とは反対側の面を取付部に向けて配置されると共に、カバー部材が該アンテナ本体を取付部とは反対側である通信側から被覆して該取付部に取り付けられる第２の取付状態を取り得る。
【００１３】
すなわち、扁平状のアンテナ本体における表裏何れの面を取付部に向けてアンテナ装置が取付部に取り付けられても、アンテナ本体を挟んで取付部とは反対側（例えば、車室内を向く側）からカバー部材がアンテナ本体を被覆することとなり、通信側の面を所望の方向に向けて通信性を確保しつつ、カバー部材によって良好な外観を得ることが可能となる。
【００１４】
このように、請求項１記載のアンテナ装置では、取付方向に依らず通信性を確保でき、かつ見栄えを良くすることができる。
【００１５】
なお、アンテナ装置は、例えば、カバー部材またはアンテナ本体が直接的に取付部に取り付けられても良く、カバー部材またはアンテナ本体に固定される取付部材を介して取付部に取り付けられても良い。
【００１６】
請求項２記載の発明に係るアンテナ装置は、請求項１記載のアンテナ装置において、前記カバー部材は、前記取付部に取り付けられる前記アンテナ本体に保持され、または、前記アンテナ本体を保持して前記取付部に取り付けられる、ことを特徴としている。
【００１７】
請求項２記載のアンテナ装置では、カバー部材は、直接的または間接的に取付部に取り付けられたアンテナ本体に保持され取付部に対し固定されるか、または、アンテナ本体を保持しつつ直接的または間接的に取付部に取り付けられて該アンテナ本体を取付部に対し固定する。すなわち、アンテナ本体及びカバー部材をそれぞれ独立して取付部に取り付ける必要がなくなり、または取付部への取付前にアンテナ本体とカバー部材とを一体のアセンブリとして取り扱うことが可能となり、取付性が向上する。
【００１８】
そして、カバー部材は、通信側の面を取付部に向けるアンテナ本体（上記第１の取付状態）、及び通信側とは反対側の面を取付部に向けるアンテナ本体（第２の取付状態）の何れに対しても保持可能であり、アンテナ本体の取付方向に依らず良好な取付性が維持される。
【００１９】
また、上記目的を達成するために、請求項３記載の発明に係るアンテナ装置は、扁平状に形成されると共に表裏何れか一方の面が通信面とされたアンテナ本体と、外面が意匠面とされた第１カバー部及び外面が取付面とされた第２カバー部を有し、前記第１カバー部と第２カバー部との間に前記アンテナ本体を収容すると共に、前記取付面において所定の取付部に取り付けられるケースと、を備え、前記ケースは、前記通信面が前記第１カバー部を向く前記アンテナ本体の収容状態と、前記通信面が前記第２カバー部を向く前記アンテナ本体の収容状態とを選択的に取り得る、ことを特徴としている。
【００２０】
請求項３記載のアンテナ装置は、表裏何れか一方の面が通信面とされたアンテナ本体がケースの第１カバー部と第２カバー部との間に収容され、このケースの第２カバー部の外面である取付面において所定の取付部に取り付けられる。そして、取付部に取り付けられた取付面に対しアンテナ本体を挟み反対側の意匠面が、ユーザから目視可能となる。
【００２１】
ここで、ケースが、通信面を第１カバー部（の内面）に向けるアンテナ本体の第１の収容状態と、通信面を第２カバー部（の内面）に向けるアンテナ本体の第２の収容状態とを選択的に取り得るため、ケースの取付位置に依らず、アンテナ本体の通信面を所望の方向に向けることができる。このため、本アンテナ装置では、通信性を確保しつつ、ケースの意匠面によって良好な外観を得ることが可能となる。
【００２２】
このように、請求項３記載のアンテナ装置では、取付方向に依らず通信性を確保でき、かつ見栄えを良くすることができる。
【００２３】
また、ケースは、第１カバー部と第２カバー部との間にアンテナ本体を収容するため、アンテナ本体の通信面の外側には第１カバー部または第２カバー部が位置する。この第１カバー部及び第２カバー部の電波透過性や比誘電率等の特性を調整することで、扁平状のアンテナ本体の収容方向に依らず通信性能を安定させることが可能となる。
【００２４】
なお、ケースは、第１カバー部と第２カバー部とが一体に形成されて構成されても良く、第１カバー部（を含む部材）と第２カバー部（を含む部材）とが互いに接合されて構成されても良い。
【００２５】
【発明の実施の形態】
本発明の第１の実施の形態に係るアンテナ装置１０について、図１乃至図６に基づいて説明する。なお、説明の便宜上、各図に適宜示される矢印Ａ側を前側とする。
【００２６】
図１には、アンテナ装置１０が分解斜視図にて示されている。この図に示される如く、アンテナ装置１０は、アンテナ本体１２と、該アンテナ本体１２に取り付けられるカバー部材としてのアッパケース１４とを備えている。
【００２７】
アンテナ本体１２は、その外郭を構成する本体ケース１６を備えており、本体ケース１６は、扁平状に形成されている。図２に示される如く、本体ケース１６は、その内部に、アンテナチップ１８が固定された基板２０を収容するようになっている。
【００２８】
具体的には、本体ケース１６は、一端が開口した扁平容器状に形成されたロアケース２２と、ロアケース２２の開口端に嵌合してこれを閉塞するインナケース２４とで構成されている。ロアケース２２は、その底板２６が平面視で五角形の一頂部を切り取った如き形状の六角形状に形成されており、該底板２６の外縁に沿って周壁２８が立設されている。
【００２９】
周壁２８は、互いに対向する一対の側壁２８Ａと、各側壁２８Ａの前端部を連結する前壁２８Ｂと、前壁２８Ｂと平行で該前壁２８Ｂよりも短い背壁２８Ｃと、各側壁２８Ａの他端部と背壁２８Ｃの異なる端部をそれぞれ連結する傾斜壁２８Ｄとで構成されている。そして、ロアケース２２は、前壁２８Ｂの長手方向中央部と背壁２８Ｃの長手方向中央部とを結び各側壁２８Ａと平行な仮想線に対し対称に形成されている。
【００３０】
この周壁２８のうち、一対の側壁２８Ａにおける上記仮想線に対し対称となる位置には、上端に開口した係合凹部３０Ａと、底板２６の側縁部まで切り欠いて下方に開口した係合凹部３０Ｂとが、それぞれ設けられている。すなわち、各係合凹部３０Ａ、３０Ｂは、周壁２８を全板厚に亘り切り欠いて形成され、前壁２８Ｂに対する位置（距離）が互いに一定とされている。
【００３１】
また、前壁２８Ｂの長手方向中央部には、上端に開口した係合凹部３２Ａと、底板２６の前縁部まで切り欠いて下方に開口した係合凹部３２Ｂとが、それぞれ設けられている。すなわち、係合凹部３２Ａ、３２Ｂは、周壁２８を全板厚に亘り切り欠いて形成され、上記仮想線を対称に跨いで配置されている。
【００３２】
一方、背壁２８Ｃの長手方向中央部には、上方に開口し底板２６近傍まで至る切欠き部３４が設けられている。この切欠き部３４も、周壁２８を全板厚に亘り切り欠いて形成され、上記仮想線を対称に跨いで配置されている。
【００３３】
さらに、前壁２８Ｂの長手方向中央部における上端近傍の内面からは、係合爪３６が突設されている。一方、背壁２８Ｃの内面における切欠き部３４を挟む２ヶ所からは、係合凸部３８が突設されている。
【００３４】
インナケース２４は、平板部４０と該平板部４０の外縁に沿って立設された周壁４２とで構成されている。周壁４２の外縁形状は、ロアケース２２の周壁２８の内縁形状に対応している。また、周壁４２におけるロアケース２２の係合爪３６に対応する位置には、該係合爪３６が入り込んで係合可能な係合孔４４が設けられている。
【００３５】
図３にも示される如く、インナケース２４は、ロアケース２２の開口端部に内嵌され、周壁４２の後端部における下端面を係合凸部３８に当接（係合）させると共に係合孔４４に係合爪３６を入り込ませて、該ロアケース２２に固定保持されている。この状態で、平板部４０の外面は、周壁２８の上端面よりも突出しない（略面一となる）構成とされている。
【００３６】
そして、このロアケース２２にインナケース２４が固定されて構成された本体ケース１６内には、上記の通り、アンテナチップ１８が固定された基板２０が収容されている。アンテナチップ１８は、基板２０の上面に固定されており、基板２０に対し平板部４０側に配置されている。
【００３７】
また、基板２０には、アンテナチップに１８に電気的に接続される配線を収容したケーブル４６が接続されており、該ケーブル４６は、切欠き部３４を通して本体ケース１６外に導出されている。そして、このケーブル４６の配線は、自動車等の車両に搭載され有料道路の通行料金を無線通信によって自動的に決済する自動料金収受システム（ＥＴＣ装置）に接続される構成である。
【００３８】
すなわち、アンテナ装置１０（アンテナチップ１８）は、本第１の実施の形態では、ＥＴＣ装置用のアンテナ装置とされており、有料道路の料金所等に設置された送受信アンテナとの間で無線で料金決済用の情報を送受信するようになっている。このため、基板２０には、それぞれ送信用及び受信用の増幅回路やフィルタ回路等（何れも図示省略）が設けられている。
【００３９】
そして、アンテナ本体１２では、良好な通信を確保するために、上記送受信電波が平板部４０側（基板２０に対するアンテナ置プ１８側）から導出されまたは導入されるように、車両の適宜位置に配置されるが、これについては本第１の実施の形態の作用と共に後述する。なお、平板部４０には、該平板部４０側が通信面であることを示すマークＭが設けられている。
【００４０】
以上説明したアンテナ本体１２には、アッパケース１４が取り付けられるようになっている。図４及び図５に示される如く、アッパケース１４は、天板４８と、該天板４８の外縁に沿って立設された周壁５０とを有し、全体としては一端が開口した扁平容器状に形成されている。天板４８の外面は意匠面とされており、様々な曲面形状を採ることができるが、本第１の実施の形態では、後部が若干スラントした平坦形状とされている。
【００４１】
周壁５０は、その内縁形状がロアケース２２の周壁２８の外縁形状に対応して形成されている。すなわち、周壁５０は、一対の側壁２８Ａにそれぞれ対応する一対の側壁５０Ａと、前壁２８Ｂに対応する前壁５０Ｂと、背壁２８Ｃに対応する背壁５０Ｃと、各傾斜壁２８Ｄにそれぞれ対応する傾斜壁５０Ｄとで構成されている。
【００４２】
そして、一対の側壁５０Ａにおける下端（アッパケース１４の開口端）近傍には、係合凹部３０Ａまたは係合凹部３０Ｂに対応して係合爪５２が設けられている。また、前壁５０Ｂにおける下端近傍には、係合凹部３２Ａまたは係合凹部３２Ｂに対応して係合爪５４が設けられている。さらに、背壁５０Ｃにおける切欠き部３４に対応する位置には、ケーブル４６の通過可能な切欠き部５６が設けられると共に、該切欠き部５６の縁部から外方に向けて略半円筒形状のケーブルカバー部５８が突設されている。
【００４３】
以上説明したアッパケース１４は、アンテナ本体１２に取り付けられるようになっている。また、本第１の実施の形態では、アッパケース１４は、アンテナ本体１２からの取り外しも可能（すなわち、着脱可能）とされている。そして、このアッパケース１４は、アンテナ本体１２に取り付けられて、その天板４８によって底板２６外面を被覆する状態と、その天板４８によって平板部４０外面を被覆する状態とを選択的に取り得るようになっている。
【００４４】
具体的には、アッパケース１４は、その内側にアンテナ本体１２を入り込ませると共に係合爪５２、５４をそれぞれ係合凹部３０Ｂ、３２Ｂに係合させてアンテナ本体１２に取り付けられた状態では、天板４８が平板部４０の外面を被覆する構成である。一方、アッパケース１４は、その内側にアンテナ本体１２を入り込ませると共に係合爪５２、５４をそれぞれ係合凹部３０Ａ、３２Ａに係合させてアンテナ本体１２に取り付けられた状態では、天板４８が底板２６の外面を被覆する構成である。また、アッパケース１４は、上記何れの取付状態でも周壁５０が周壁２８を被覆するようになっている。
【００４５】
以上説明したアンテナ装置１０は、上記の通り車両に搭載されてＥＴＣ装置の一部を構成するが、該ＥＴＣ装置と共に車両の購入後にユーザが搭載するいわゆる後付け品とされている。そして、このアンテナ装置１０は、アンテナ本体１２とアッパケース１４とが分離した状態で出荷、販売等されるようになっている。
【００４６】
次に、本第１の実施の形態の作用を説明する。
【００４７】
上記構成のアンテナ装置１０は、耐候性を考慮する必要のない車室内に取り付けられてＥＴＣ装置の一部を構成する。また、アンテナ装置１０は、この車室内における車両のタイプに応じて通信状態が良好で、かつやユーザの好みに応じた部位に取り付けられる。以下、車両のウインドシールドガラスＧの内面、インストルメントパネルＩの上面にアンテナ装置１０を取り付ける例を説明する。
【００４８】
図６（Ａ）に示される如く、アンテナ装置１０をウインドシールドガラスＧの内面に取り付ける場合、インナケース２４の平板部４０が車両外側を向くように、該平板部４０においてアンテナ本体１２をウインドシールドガラスＧの内面に両面テープＴ等によって取り付ける（貼付する）。この際、平板部４０に設けられたマークＭを目印にする。
【００４９】
この状態から、アッパケース１４をアンテナ本体１２に外嵌し、該アッパケース１４の係合爪５２、５４を本体ケース１６の係合凹部３０Ａ、３２Ａに入り込ませ係合させると、アッパケース１４がアンテナ本体１２に固定され、アンテナ装置１０の取り付けが完了する。なお、アッパケース１４を平板部４０が露出するようにアンテナ本体１２に取り付けた状態で、アンテナ装置１０をウインドシールドガラスＧの内面に貼付等して取り付けても良い。
【００５０】
図６（Ｂ）に示される如く、アンテナ装置１０をインストルメントパネルＩの上面に取り付ける場合、インナケース２４の平板部４０が車両外側を向くように、該平板部４０とは反対の底板２６においてアンテナ本体１２をインストルメントパネルＩの上面に両面テープＴ等によって取り付ける（貼付する）。この際、平板部４０に設けられたマークＭを目印にする。
【００５１】
この状態から、アッパケース１４をアンテナ本体１２に外嵌し、該アッパケース１４の係合爪５２、５４を本体ケース１６の係合凹部３０Ｂ、３２Ｂに入り込ませ係合させると、アッパケース１４がアンテナ本体１２に固定され、アンテナ装置１０の取り付けが完了する。なお、アッパケース１４を底板２６が露出するようにアンテナ本体１２に取り付けた状態で、アンテナ装置１０をウインドシールドガラスＧの内面に貼付等して取り付けても良い。
【００５２】
このように、アンテナ装置１０では、取付面が平板部４０となるウインドシールドガラスＧへの取付状態、及び取付面が底板２６となるインストルメントパネルＩへの取付状態の何れの場合にも、アンテナ本体１２における取付面とは反対側がアッパケース１４によって被覆されるため、通信面である平板部４０を電波の送受信方向となる車室外に臨む方向に向けて通信性を確保しつつ、アッパケース１４によって良好な外観を得ることが可能となる。
【００５３】
すなわち、アンテナ装置１０では、その取付部位に依らず、車両乗員から見える部分が意匠面である天板４８を有し外観の良好なアッパケース１４となる。このため、アンテナ装置１０では、アンテナ本体１２をウインドシールドガラスＧ及びインストルメントパネルＩの何れにも取付可能とする場合に問題となる意匠（デザイン）上の制約がなくなる。
【００５４】
このように、本第１の実施の形態に係るアンテナ装置１０では、取付方向に依らず通信性を確保でき、かつ見栄えを良くすることができる。
【００５５】
また、アンテナ装置１０では、アッパケース１４がアンテナ本体１２に固定的に取り付けられるため、アッパケース１４をウインドシールドガラスＧまたはインストルメントパネルＩに対し取り付けることなくアンテナ本体１２のみをウインドシールドガラスＧまたはインストルメントパネルＩに取り付ければ足り、上記通信性及び見栄えが良好である機能を維持しつつ、車体への取付性が良好である。
【００５６】
さらに、ウインドシールドガラスＧまたはインストルメントパネルＩへの取付前に、アッパケース１４をアンテナ本体１２に取り付けることで、これらを一体のアセンブリとして取り扱うことも可能である。このように扱うことで、ウインドシールドガラスＧとインストルメントパネルＩとの狭い隙間にアンテナ装置１０を取り付ける場合に、アッパケース１４のアンテナ本体１２への取り付けが困難または不能となることが防止される。
【００５７】
次に、本発明の第２の実施の形態に係るアンテナ装置６０について、図７及び図８に基づいて説明する。なお、上記第１の実施の形態と基本的に同一の部品・部分については、上記第１の実施の形態と同一の符号を付してその説明を省略する。
【００５８】
図８に示される如く、アンテナ装置６０は、アンテナ本体１２と、該アンテナ本体１２を収容するケースとしてのアウタケース６２とを備えている。アウタケース６２は、一端が開口した扁平容器状に形成されたアッパケース６４と、アッパケース６４の開口端に嵌合してこれを閉塞する第２カバー部としてのアンダカバー６６とで構成されている。
【００５９】
アッパケース６４は、上記第１の実施の形態におけるアッパケース１４と似た形状に形成され天板４８を備えているが、該天板４８の外縁に沿って立設された周壁６８が周壁５０よりも若干（アンダカバー６６の肉厚に相当する分だけ）高くされている。このアッパケース６４または天板４８が、本発明における第１カバー部に相当する。すなわち、外面が意匠面とされた天板４８、または周壁６８の外面も意匠面とされて天板４８を有するアッパケース６４が第１カバー部に相当する。
【００６０】
また、この周壁６８には、係合爪５２、５４が設けられておらず、その前壁６８Ａの長手方向中央部から係合爪７０が内方に突設されている。さらに、図８（Ａ）及び図８（Ｂ）に示される如く、天板４８の内面からは、当接リブ７２が立設されている。
【００６１】
一方、アンダカバー６６は、周壁６８の内縁形状（本体ケース１６の平面視形状）に対応した平板状に形成されており、その前縁における長手方向中央部には、係合爪７０に対応して板厚方向下部を切り欠いた切欠き部７４が設けられている。このアンダカバー６６は、アッパケース６４の開口端に内嵌して、該アッパケース６４との間にアンテナ本体１２を収容する（アンテナ本体１２を収容したアッパケース６４の開口部を閉塞する）構成である。
【００６２】
この状態でアンダカバー６６は、底板２６または平板部４０が当接リブ７２に当接したアンテナ本体１２（本体ケース１６）の平板部４０または底板２６に当接すると共に、その切欠き部７４にアッパケース６４の係合爪７０を係合させており、アッパケース６４に脱落しないように固定される。換言すれば、アウタケース６２は、アッパケース６４にアンダカバー６６が取り付けられた状態で、その内部にアンテナ本体１２を固定保持する構成である。このため、本第２の実施の形態では、アンテナ本体１２は、係合凹部３０Ａ、３０Ｂ、３２Ａ、３２Ｂが設けられていなくても良い。なお、本第２の実施の形態では、アンダカバー６６は、アッパケース６４に対し着脱可能である。
【００６３】
以上説明したアウタケース６２は、そのアンダカバー６６の外面が取付面とされており、該取付面において両面テープＴ等によってウインドシールドガラスＧまたはインストルメントパネルＩに取り付けられるようになっている（図８参照）。そして、以上の構成によって、アウタケース６２は、図８（Ａ）に示される如く、通信面である平板部４０をアンダカバー６６側に配置したアンテナ本体１２の収容保持状態と、平板部４０を天板４８側に配置したアンテナ本体１２の収容保持状態とを選択的に取り得るようになっている。
【００６４】
このため、本第２の実施の形態に係るアンテナ装置６０によっても、上記第１の実施の形態に係るアンテナ装置と全く同様の効果を得ることができる。すなわち、本第２の実施の形態に係るアンテナ装置６０では、その取付方向に依らず通信性を確保でき、かつ見栄えを良くすることができる。
【００６５】
より具体的には、外面が取付面であるアンダカバー６６側に平板部４０を配置したウインドシールドガラスＧへの取付状態、及びアンダカバー６６側に底板２６を配置したインストルメントパネルＩへの取付状態の何れの場合にも、取付面を有するアンダカバー６６とはアンテナ本体１２を挟み反対側がアッパケース６４によって被覆されるため、通信面である平板部４０を電波の送受信方向となる車室外に臨む方向に向けて通信性を確保しつつ、外面が意匠面とされた天板４８を有するアッパケース６４（アウタケース６２）によって良好な外観を得ることが可能となる。すなわち、アンテナ装置６０では、その取付部位に依らず、車両乗員から見える部分が意匠面である天板４８を有し外観の良好なアッパケース６４となる。このため、アンテナ装置６０では、アンテナ本体１２をウインドシールドガラスＧ及びインストルメントパネルＩの何れにも取付可能とする場合に問題となる意匠（デザイン）上の制約がなくなる。
【００６６】
また、アンテナ装置６０では、アンテナ本体１２がアウタケース６２にに固定的に収容保持されるため、アンテナ本体１２をウインドシールドガラスＧまたはインストルメントパネルＩに対し取り付けることなくアンダカバー６６のみをウインドシールドガラスＧまたはインストルメントパネルＩに取り付ければ足り、上記通信性及び見栄えが良好である機能を維持しつつ、車体への取付性が良好である。特に、ウインドシールドガラスＧまたはインストルメントパネルＩへの取付前に、アンテナ本体１２をアウタケース６２に収容保持するため、アンテナ装置６０を一体のアセンブリとして取り扱うこととなり、ウインドシールドガラスＧとインストルメントパネルＩとの狭い隙間等への取付性も良好である。
【００６７】
さらに、本第２の実施の形態に係るアンテナ装置６０では、アウタケース６２がアッパケース６４とアンダカバー６６とから成り、これらの間にアンテナ本体１２を収容するため、アンテナ本体１２の通信面となる平板部４０の外側には、天板４８またはアンダカバー６６が位置する。この天板４８またはアンダカバー６６の電波透過性や比誘電率等の特性を調整することで、扁平状のアンテナ本体１２の取付方向（取付部位）に依らず通信性能を安定させることが可能となる。
【００６８】
また、アッパケース６４に対し着脱可能なアンダカバー６６外面が、ウインドシールドガラスＧまたはインストルメントパネルＩへの取付面となるため、換言すれば、アンテナ本体１２またはアッパケース６４がウインドシールドガラスＧまたはインストルメントパネルＩに直接的に取り付けられないため、仮にアンテナ本体１２を反対向きにアウタケース６２に収容してしまった場合にも、アンダカバー６６からアッパケース６４を外してアンテナ本体１２の向きを修正することが容易である。
【００６９】
なお、本第２の実施の形態において、アウタケース６２は、例えば周壁６８の一部を切欠いてアンテナ本体１２が挿入（離脱）可能な開口部を設けることで、アッパケース６４とアンダカバー６６とが一体に形成されて（例えば、樹脂の一体成形によって）構成されても良い。
【００７０】
なお、上記各実施の形態では、アンテナ本体１２がアッパケース１４またはアウタケース６２に対し保持しまたは保持される好ましい構成としたが、本発明はこれに限定されず、例えば、アンテナ本体１２とアッパケース１４とがそれぞれ独立してウインドシールドガラスＧ等に取り付けられても良い。
【００７１】
また、本発明は、アンテナ本体１２が、その取付部に対する向きに依らずアッパケース１４またはアウタケース６２によって、取付部とは反対側（乗員側）被覆されれば足り、これらアンテナ本体１２、アッパケース１４、アウタケース６２が上記各実施の形態における形状等によって限定されないことは言うまでもない。
【００７２】
さらに、上記各実施の形態では、アンテナ装置１０、６０がいわゆる後付け品である構成としたが、本発明はこれに限定されず、アンテナ装置１０、６０が自動車等の生産（組み立て）現場で搭載されるものであっても良い。この場合、アンテナ装置１０等の取付部位に依らず部品の共通化が図られることとなり、量産により生産性が向上すると共に部品管理が容易となり、低コスト化を図ることが可能となる。
【００７３】
さらにまた、上記の実施の形態では、アンテナ装置１０、６０がＥＴＣ装置の一部を構成する例を示したが、本発明はこれに限定されず、アンテナ装置１０等は、ナビゲーション装置等、車両の外部との通信（送信及び受信の少なくとも一方）を要する如何なる装置に適用されても良い。また、アンテナ装置１０、６０が取付部位ウインドシールドガラスＧ、インストルメントパネルＩに限定されることがないことは言うまでもない。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係るアンテナ装置は、取付方向に依らず通信性を確保でき、かつ見栄えを良くすることができるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るアンテナ装置の概略の分解斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るアンテナ装置を構成するアンテナ本体の分解斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るアンテナ装置を構成するアンテナ本体の断面図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係るアンテナ装置を構成するアッパケースを開口端側から見た斜視図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態に係るアンテナ装置を構成するアッパケースを示す図であって、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は底面図、（Ｄ）は図５（Ａ）の５Ｄ−５Ｄ線に沿った断面図である。
【図６】本発明の第１の実施の形態に係るアンテナ装置を示す図であって、（Ａ）はウインドシールドガラスへの取付状態を示す断面図、（Ｂ）はインストルメントパネルへの取付状態を示す断面図である。
【図７】本発明の第２の実施の形態に係るアンテナ装置の概略の分解斜視図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態に係るアンテナ装置を示す図であって、（Ａ）はウインドシールドガラスへの取付状態を示す断面図、（Ｂ）はインストルメントパネルへの取付状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１０    アンテナ装置
１２    アンテナ本体
１４    アッパケース（カバー部材）
４８    天板（第１カバー部）
６０    アンテナ装置
６２    アウタケース（ケース）
６４    アッパケース（第１カバー部）
６６    アンダカバー（第２カバー部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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