(57)【要約】【課題】従来、車輌の内壁に形成されているアシストグリップ取り付け穴に器具を固定するために用いる好ましいアダプターは得られていない。【解決手段】本発明の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプターは、車輌の内壁に形成されている穴を通して上記内壁の裏側に挿入し、内壁裏面に係合し得る第１の補助具と、この第１の補助具に上記内壁を挟んで固定可能な、第２の補助具とにより構成する。上記第２の補助具は物品取り付け用のねじ孔を有する。上記第１の補助具は、本体部分と、この本体部分の少なくとも一側面に形成した裏側係合片と、他側面に形成した、上記内壁の表面に対向される抑え板と、上記本体部分の上面に垂設したねじ棒とより成る。上記貫通孔を貫通した上記第１の補助具のねじ棒にナットが螺合される。【選択図】  図１２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輌の内壁に形成されている穴を通して上記内壁の裏側に挿入し、内壁裏面に係合し得る第１の補助具と、この第１の補助具に上記内壁を挟んで固定可能な第２の補助具とより成り、上記第２の補助具が部品取り付け用のねじ孔を有することを特徴とする車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプター。
【請求項２】
上記第１の補助具が、本体部分と、この本体部分の少なくとも一側面に形成した裏側係合片と、他側面に形成した、上記内壁の表面に対向される抑え具と、上記本体部分に垂設したねじ棒とより成り、上記第２の補助具が、上記内壁の表面に対接される下面を有する板状本体と、この板状本体に形成した上記第１の補助具のねじ棒を貫通せしめるための貫通孔とより成り、上記貫通孔を貫通した上記第１の補助具のねじ棒にナットが螺合されることを特徴とする請求項１記載の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプター。
【請求項３】
上記第１の補助具が、本体部分と、この本体部分の少なくとも一側面に形成した裏側係合片と、他側面に形成した、上記内壁の表面に対向される抑え具と、上記本体部分に垂設したねじ棒とより成り、上記第２の補助具が、両袖部とこの両袖部を連結する中間部とより成り、上記両袖部の下端が上記内壁の表面に接し、上記中間部が、上記第１の補助具のねじ棒の貫通孔を有し、上記第１の補助具部分にかぶさり、上記貫通孔を貫通した上記第１の補助具のねじ棒にナットが螺合されることを特徴とする請求項１記載の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプター。
【請求項４】
上記第１の補助具が、上記内壁の裏面に対接される板状本体と、この板状本体の上面から突出する、上記穴に合致する係合部と、この係合部から突出するねじ棒とより成り、上記第２の補助具が、上記ねじ棒に螺合される中心ねじ孔を有する、上記ねじ棒より十分に長い筒状部分と、上記内壁表面に接する下部フランジとより成り、上記ねじ棒が螺合されない、上記筒状部分の上部のねじ孔部分を、所望の部品のための取付ねじとして利用することを特徴とする請求項１記載の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプター。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプター、特に、車輌の内壁に形成されたアシストグリップ取り付け用の穴に部品を取り付けるためのアダプターに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車輌の内壁に形成したアシストグリップ取付用ねじ孔を利用して荷物支持装置を取り付けるようにしたものは既知である。（特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−１２７２８８号公報（第１頁，図１）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、最近はねじ孔の代りに角穴を形成し、この角穴の外側から内側に延びる一対のスナップ脚を部品に取り付け、このスナップ脚をこれをせばめた状態で上記角穴内に挿入し、その後自動的に釈放して上記部品を内壁に固定するようにしており、一度取り付ければ部品の取り外しができなくなる欠点があった。本発明はこのような欠点を除くようにしたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプターは、車輌の内壁に形成されている穴を通して上記内壁の裏側に挿入し、内壁裏面に係合し得る第１の補助具と、この第１の補助具に上記内壁を挟んで固定可能な第２の補助具とより成り、上記第２の補助具が部品取り付け用のねじ孔を有することを特徴とする。
【０００６】
上記第１の補助具は、本体部分と、この本体部分の少なくとも一側面に形成した裏側係合片と、他側面に形成した、上記内壁の表面に対向される抑え具と、上記本体部分に垂設したねじ棒とより成り、上記第２の補助具が、上記内壁の表面に対接される下面を有する板状本体と、この板状本体に形成した上記第１の補助具のねじ棒を貫通せしめるための貫通孔とより成り、上記貫通孔を貫通した上記第１の補助具のねじ棒にナットが螺合されることを特徴とする。
【０００７】
また、上記第１の補助具は、本体部分と、この本体部分の少なくとも一側面に形成した裏側係合片と、他側面に形成した、上記内壁の表面に対向される抑え具と、上記本体部分に垂設したねじ棒とより成り、上記第２の補助具が、両袖部とこの両袖部を連結する中間部とより成り、上記両袖部の下端が上記内壁の表面に接し、上記中間部が、上記第１の補助具のねじ棒の貫通孔を有し、上記第１の補助具部分にかぶさり、上記貫通孔を貫通した上記第１の補助具のねじ棒にナットが螺合されることを特徴とする。
【０００８】
また、上記第１の補助具は、上記内壁の裏面に対接される板状本体と、この板状本体の上面から突出する、上記穴に合致する係合部と、この係合部から突出するねじ棒とより成り、上記第２の補助具が、上記ねじ棒に螺合される中心ねじ孔を有する、上記ねじ棒より十分に長い筒状部分と、上記内壁表面に接する下部フランジとより成り、上記ねじ棒が螺合されない、上記筒状部分の上部のねじ孔部分を、所望の部品のための取付ねじとして利用することを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下図面によって本発明の実施例を説明する。
【００１０】
図１において、１は厚さ例えば２ｍｍの車輌の内壁、２はこの内壁１に形成されている例えば１１ｍｍ角のアシストグリップ取り付け用の角穴を示し、本発明の第１の実施例においては図２〜図７に示すように角穴２を通して内壁１の裏側に挿入し、内壁裏面に係合し得る第１の補助具３と、この第１の補助具３に内壁１を挟んで固定可能な部品取り付け用の第２の補助具４とにより部品取り付け用のアダプターを構成せしめる。
【００１１】
上記第１の補助具３は図２及び図３に示すように、上記角孔２内に入り込み得る大きさ、形状の、例えば１０ｍｍ角で高さが例えば５ｍｍの本体部分５と、この本体部分５の底部から前方に例えば３ｍｍ突出する高さが例えば３ｍｍの第１の裏側係合片６と、同じく上記本体部分５の底部から後方に例えば２ｍｍ突出する高さが例えば３ｍｍの第２の裏側係合片７と、上記内壁１の表面に対向するよう上記本体部分５の上面後部から上方に例えば３ｍｍ延びた後、後方に水平に例えば１２ｍｍ延びるＬ形の抑え板８と、上記抑え板８の後端に形成した上方にやや傾斜して例えば３ｍｍ延びるつまみ部９と、上記本体部分５の中央上部から上方に例えば２０ｍｍ延びる直径が例えば５ｍｍのねじ棒１０とにより構成する。
【００１２】
上記第２の補助具４は図４〜図７に示すように、その下面が内壁１の表面に対接される高さが例えば７ｍｍ、横が例えば４０ｍｍ、縦が例えば３０ｍｍの板状本体１１と、この板状本体１１の前側に上下に貫通して形成した部品取り付け用の直径が例えば５ｍｍのねじ孔１２と、同じく上記板状本体１１の後側に上下に貫通して形成した、上記第１の補助具３のねじ棒１０を貫通せしめるための、直径が例えば６ｍｍの貫通孔１３と、上記板状本体１１の下面中央後側に形成した、上記第１の補助具３の抑え板８部分を嵌入する大きさ、形状の段部１４とにより構成する。
【００１３】
本発明の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプターは上記のような構成であるから、これを用いるときは図８に示すように角穴２に対し、第１の補助具３を斜めにさし込み、図９に示すように第１の補助具３の本体部分５を内壁２の裏側に位置せしめる。この場合、抑え板８とねじ棒１０が角穴２の表側に位置し、第１の補助具３全体が角穴２の裏側に落ち込むことはない。次に図１０に示すように補助具３の第１，第２の裏側係合片６，７を内壁１の裏面に対接せしめる。この場合、抑え板８を内壁１に向って押圧することによって第１の補助具３を内壁１に固定できる。
【００１４】
この状態で図１１に示すように第１の補助具３のねじ棒１０を第２の補助具４の貫通孔１３に差し込み、図１２に示すようにナット１５をねじ棒１０にねじ込んで第１，第２の補助具３，４を互いに及び内壁１に固定する。
【００１５】
次いで、第２の補助具４のねじ孔１２に所望の部品（図示せず）を取り付けるようにする。
【００１６】
上記のように本発明の第１の実施例によれば、アダプターを内壁１に形成した角穴２を通して内壁１の裏側に落とすことなく内壁１に確実に固定できるようになる。
【００１７】
なお、上記第１の補助具３における第２の裏側係合片７は省略せしめても良い。
【００１８】
図１３，１４は本発明の第２の実施例を示し、この第２の実施例では上記第１の実施例における第２の補助具４を用いる代りに下端が上記角孔２の両側において上記内壁１の表面に接する両袖部１６と、ねじ棒１０の貫通孔１７を形成した、上記第１の補助具３部分にかぶさる中間部１８とにより成る断面コ字状の第２の補助具１９を用い、この第２の補助具１９を介してナット１５をねじ棒１０に螺合せしめる。
【００１９】
この第２の実施例の作用効果は、上記第１の実施例のそれと同様である。
【００２０】
図１５，図１６は本発明の第３の実施例を示し、この実施例においては、上記第１の補助具３の代りに、角穴２より大きいが、角穴２を通して内壁１の裏側に挿入可能な形状であり、その上面の一部が内壁１の裏面に対接される矩形状の板状本体２０と、この板状本体２０の中央部上面から突出する、上記角穴２と同一形状、厚さの角状係合部２１と、この角状係合部２１の中央部上面から突出するねじ棒２２とより成る補助具２３を用いる。
【００２１】
また、上記第２の補助具４の代りに、上記ねじ棒２２に螺合される、中心ねじ孔２４を有する、上記ねじ棒２２より十分に長い筒状部分２５と、上記内壁１の表面に接する下部フランジ２６とより成る締付具２７を用い、上記ねじ棒２２が螺合されない、上記筒状部分２５の上部のねじ孔２４部分を、所望の部品固定のための取付ねじとして利用する。
【００２２】
この第３の実施例における筒状部分２５は円柱状でなく角柱状とすればねじ棒２２に対する螺合操作が容易となる。
【００２３】
また、上記螺合は上記補助具２３のねじ棒２２に対し上記締付具２７を僅かに螺合した状態でこれらを一体に上方に持ち上げ、常時角状係合部２１が角穴２内に入り込み係合されている状態で行えば容易に実行することができる。
【００２４】
この第３の実施例の作用効果も上記第１の実施例のそれと同様である。
【００２５】
以上は内壁１の穴が角穴２の場合につき説明したが、矩形状の穴でも同様に対応できることは勿論である。
【００２６】
【発明の効果】
上記のように本発明の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプターによれば、アシストグリップのため車輌の内壁に形成した穴に、所望の部品を確実容易に取り付けできるようになる大きな利益がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】車輌の内壁に形成した角穴の説明図である。
【図２】本発明の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプターの第１実施例における第１の補助具の正面図である。
【図３】図２に示す第１の補助具の平面図である。
【図４】本発明の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプターの第１実施例における第２の補助具の正面図である。
【図５】図４に示す第２の補助具の平面図である。
【図６】図４に示す第２の補助具の底面図である。
【図７】図４に示す第２の補助具の側面図である。
【図８】図２に示す第１の補助具の使用状態説明図である。
【図９】図２に示す第１の補助具の使用状態説明図である。
【図１０】図２に示す第１の補助具の使用状態説明図である。
【図１１】本発明の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプターの第１実施例におけるアダプターの組立状態説明図である。
【図１２】本発明の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプターの第１の実施例におけるアダプターの断面図である。
【図１３】本発明の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプターの第２実施例におけるアダプターの断面図である。
【図１４】図１３に示すアダプターの分解斜視図である。
【図１５】本発明の車輌内壁に形成された穴に部品を取り付けるためのアダプターの第３実施例におけるアダプターの断面図である。
【図１６】図１５に示すアダプターの分解斜視図である。
【符号の説明】
１  内壁
２  角穴
３  第１の補助具
４  第２の補助具
５  部分
６  第１の裏側係合片
７  第２の裏側係合片
８  抑え板
９  つまみ部
１０  ねじ棒
１１  板状本体
１２  ねじ孔
１３  貫通孔
１４  段部
１５  ナット
１６  両袖部
１７  貫通孔
１８  中間部
１９  第２の補助具
２０  板状本体
２１  角状係合部
２２  ねじ棒
２３  補助具
２４  ねじ孔
２５  筒状部分
２６  下部フランジ
２７  締付具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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