(57)【要約】【課題】偏心部を有する軸受筒の偏心位置への回動によるチェーンピッチの変更を容易にして任意の位置のチェーンピッチを調節することができるスラットコンベヤを提供する。【解決手段】多数のリンク２０をエンドレス状に連結し、各連結ピン２１の下端にガイドローラ３０を設ける一方、リンク２０の上部に荷物を載せるスラットを取付けたスラットコンベヤにおいて、各リンク２０の前後に設けた軸受孔２３、２４に偏心部２５を有する軸受筒２６を嵌合すると共に軸受筒内に連結ピン２１を挿合し、各軸受筒２６の上端には偏心部を回動してリンクピッチを変更しうるハンドル３６を設ける。また、軸受筒２６の肩部に溝３５を形成する一方、リンクの軸受孔２５の上縁には溝３５に係合してピッチ調整後の軸受筒２６を回り止めする突起３４ａを設ける。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数のリンクをエンドレス状に連結し、各連結ピンの下端にガイドローラを設ける一方、リンクの上部に荷物を載せるスラットを取付けたスラットコンベヤにおいて、各リンクの前後に設けた軸受孔に偏心部を有する軸受筒を嵌合すると共に軸受筒内に連結ピンを挿合し、前記軸受筒の上端には偏心部を回動してリンクピッチを変更しうるハンドルを設けたことを特徴とするスラットコンベヤのチェーン伸び調整装置。
【請求項２】
前記軸受筒の肩部に溝を形成する一方、リンクの軸受孔の上縁には前記溝に係合して軸受筒を回り止めする突起を設けてなる請求項１に記載のスラットコンベヤのチェーン伸び調整装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、曲走又は直線搬送路の形成が可能なスラットコンベヤチェーンの任意の位置でピッチを変更することによりチェーンの伸びを調整する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
カーブ走行を含む搬送路を走行するスラットコンベヤは、長期間の使用による接続用シャフトの摩耗等で、チェーンに伸びを生じてリンクにガタ等を発生し、搬送部のカーブ部分での走行に円滑性を欠き、振動や騒音をおこす。このため、チェーンの伸びに合わせてフレーム及び走行レール等の軌道系を移動することによりチェーンの伸びを吸収することで対応していた。この軌道系の移動方法は、通常、コンベヤフレームのカーブ部分を移動し、移動によって生じた隙間に新しい部材を充填して調整するため、大掛りな工事を必要とするばかりか多くの手間と時間を必要とし、また、摩耗したシャフトを交換するにはチェーンやリンクプレートを分解し再組立を行なわなければならなかった。また、チェーンリンクの前側に形成した下段部をリンク後側に形成した上段部を重合し、重合部にそれぞれ連結ピンを貫挿して多数のリンクを連結すると共に、各連結ピンの下端にガイドローラを取付ける際に、連結ピンの上部に偏心頭部を一体に形成し、チェーンリンクのピン孔に前記偏心頭部を嵌合し、連結ピンを所定角度回動してピン軸線に関する偏心頭部の位置を変更することによりチェーンピッチを変更してチェーン伸びを調整するようにしたものが知られている（例えば特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第２５７４０３９号公報（第３頁右欄７〜２７行、図１〜２）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のような連結ピンはピン上部に偏心頭部を一体に形成してあるため高価であるほか、走行中に偏心頭部の位置で破断することがあるなど強度上問題があった。
本発明は、偏心部を有する軸受筒の上端にハンドルを設けて軸受筒の偏心位置への回動によるチェーンピッチの変更を容易にしたもので、従来形のようにフレームを移動することなく、またスラット支持部材の間隔を大きく変化させることなくチェーンの張りを容易に調整することができるスラットコンベヤを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、多数のリンクをエンドレス状に連結し、各連結ピンの下端にガイドローラを設ける一方、リンクの上部に荷物を載せるスラットを取付けたスラットコンベヤにおいて、各リンクの前後に設けた軸受孔に偏心部を有する軸受筒を嵌合すると共に軸受筒内に連結ピンを挿合し、前記軸受筒の上端には偏心部を回動してリンクピッチを変更しうるハンドルを設けたことを特徴とする。また、軸受筒の肩部に溝を形成する一方、リンクの軸受孔の上縁には前記溝に係合して軸受筒を回り止めする突起を設けたことを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の一実施形態に係るスラットコンベヤの斜視図を示す。
スラットコンベヤ１０は、ブロックチェーン１６を構成する各リンクの上面に、ラバースラット１４を貼着した支持プレート１３を取付け、下流側スラットの後部に上流側スラットの前部分が順次重なって搬送面が形成され、矢印４０の方向に走行される。走行路の所定の位置にはドライブユニッ１２が設置され、フレーム１１の長手方向中央にはガイドレール１５を設けて各リンクの連結ピン下端に取付けたガイドローラ３０（図２）をガイドし、また、スラット両翼下面に走行ホイール１８を取付けてフ左右のガイドレール１５に当接させている。
【０００７】
図２はリンクブロックの一部縦断正面図、である。
各リンク２０の前後に設けた軸受孔２３、２５に偏心部２８を有する軸受筒２６を嵌合すると共に、軸受筒内に連結ピン２１を挿合し、軸受筒２６の上端には偏心部２８を回動してリンクピッチを変更しうるハンドル３６を設ける。また、軸受筒２６の肩部３３に溝３５を形成する一方、リンク２０の軸受孔２３、２４の上縁には前記溝３５に係合して軸受筒を回り止めする突起３４ａを設ける。
【０００８】
図５はチェーン組立体の分解斜視図である。図６は軸受筒を示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図、（ｄ）は正面図のＡ―Ａ線における断面図、（ｅ）は正面図のＢ―Ｂ線における断面図である。
図中、１９はスラットを取り付けるためにリンクに埋設したボルト、２２はリンクの第１部分（ヨーク形）、２４はリンクの第２部分（凸形）、２７は軸受筒の下部に配置したブシュ、２９は軸受筒２７の面取部、３１は抜け止め用Ｒ−クリップ、３２は連結ピン上に開けたピン孔、３４は軸受筒２６内に形成した連結ピン通し孔、３７はハンドルの突出部、３８は連結ピン頂部のナット、３９は止め輪である。
【０００９】
上記のように、この装置は、比較的厚みのあるブロック状リンク２０の第１部分（ヨーク形）１３に、リンクの第２部分（凸形）２４を順次挿合し、各挿合部に連結ピン２１を貫挿して多数のリンク２０をエンドレス状に連結するものであるが、リンク２０や連結部の交換、補修の必要があるときには、連結ピン２１の頂部のナット３８を外し、Ｒ−クリップ３１をピン孔３２から取り外してブシュ２７と連結ピン２１を下方に引き抜いたのち、ハンドル３６を持つて軸受筒２６を上方に引き上げて軸受孔２３、２５から抜取ることにより分解することができる。なお、連結ピン頂部のナット３８は、走行中にＲ−クリップ３１が破損や脱落したとき、又は分解作業時にＲ−クリップ３１を取り外したときに、連結ピン２１が不意に落下することがないように備えたものでる。
【００１０】
図３はリンクブロックの偏心スリーブを引き上げた状態の断面図、図４は図３の状態で偏心スリーブを１８０°回動させてセットした状態の断面図である。
スラットコンベヤの搬送運転によりチェーンに伸びを生じたときには、ハンドルを持して軸受筒２６を引き上げ（図３）、溝３５と突起３４ａとの係合を外しながら１８０°回動させて偏心位置を変えたのち、軸受筒２６を軸孔２５内に押し込んで嵌め込む（図４）。このようにすることにより任意の位置のチェーンピッチＰを変更できる。各偏心部の偏心距離を例えば、２．５ｍｍとすると、チェーン長さを１０ｍｍ短くするときには、任意位置における４個のリンクの軸受筒２６を１８０°回動させて組み直すことによりチェーン伸びを調整することができる。
【００１１】
【発明の効果】
以上のように本発明は、各リンクの前後に設けた軸受孔に偏心部を有する軸受筒を嵌合すると共に軸受筒内に連結ピンを挿合し、各軸受筒の上端には偏心部を回動してリンクピッチを変更しうるハンドルを設けたので、軸受筒を所定の角度回動させて任意の位置のチェーンピッチを調節することができる。また、軸受筒の肩部に形成した溝に軸受孔上縁の突起を係合させることにより軸受筒を回り止めしてピッチ調節の状態を保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明チェーン伸び調整装置を備えたスラットコンベヤの斜視図である。
【図２】図１におけるリンクブロックの一部縦断正面図である。
【図３】リンクブロックの偏心スリーブを引き上げた状態の断面図である。
【図４】図３の状態で偏心スリーブを１８０°回動させてセットした状態の断面図である。
【図５】リンクチェーンの分解斜視図である。
【図６】軸受筒を示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図、（ｄ）は正面図のＡ―Ａ線における断面図、（ｅ）は正面図のＢ―Ｂ線における断面図である。
【符号の説明】
１０  スラットコンベヤ                １１  フレーム
１２  ドライブユニット                １３  支持プレート
１４  ラバースラット                  １５  ガイドレール
１６  ブロックチェーン                １７  走行レール
１８  走行ホイール                    １９  ボルト
２０  リンク                          ２１  連結ピン
２２  リンクの第１部分（ヨーク形）    ２４  リンクの第２部分（凸形）
２３、２５  軸受孔                    ２６  軸受筒
２７  ブシュ                          ２８  偏心部
２９  面取部                          ３０  ガイドローラ
３１  Ｒ−クリップ                    ３２  クリップ挿入孔
３３  軸受筒の肩部                    ３４  連結ピン通し孔
３４ａ  突起                          ３５  肩部の溝
３６  ハンドル                        ３７  ハンドルの突出部
３８  ナット          ３９  止め輪          ４０  走行方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成15年4月4日(2003.4.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
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