(57)【要約】【課題】異なる機種の建設機械に対してもアンダーカバーを直接取り付けることができる建設機械のカバー取付構造を提供する。【解決手段】建設機械の底板に設けられた開口１ａから上向きに挿入されたピン４を固定用ボルト７で固定し、上記開口１ａを脱着式のカバー８で閉塞することによりピン４の脱落を防止するようにした建設機械のカバー取付構造において、上記カバー８が、ピン４の下側端面と対向する部分については閉塞され、ピン周囲に配置される固定用ボルト７と対向する部分については貫通孔１０が設けられることによってその固定用ボルト７との干渉が避けられるように構成されていることを特徴とする。【選択図】        図１
2004293246.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の底板に設けられた開口から上向きに挿入されたピンを固定用ボルトで固定し、その開口を脱着式のカバーで閉塞することにより上記ピンの脱落を防止するようにした建設機械のカバー取付構造において、
上記カバーが、上記ピンの下側端面と対向する部分については閉塞され、上記固定用ボルトと対向する部分については貫通孔が設けられることによってその固定用ボルトとの干渉が避けられるように構成されていることを特徴とする建設機械のカバー取付構造。
【請求項２】
下部走行体と、この下部走行体上に旋回自在に設けられる上部旋回体と、この上部旋回体に設けられる作業アタッチメントとを有し、上記上部旋回体を支持する旋回フレームの底板に上記開口が設けられ、上記ピンとして上記作業アタッチメントを左右方向に揺動させるスイングシリンダのボトムピンが設けられている請求項１記載の建設機械のカバー取付構造。
【請求項３】
上記ピンの下端部周面に凹溝が形成され、この凹溝に回転止め部材が係合され、この回転止め部材が上記固定用ボルトによって固定されている請求項１または２記載の建設機械のカバー取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は建設機械のカバー取付構造に関し、より詳しくは、建設機械の底板に設けられた開口から挿入されて固定されるピンをカバーするためのカバー取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図４はスイングブームを備えた油圧ショベルの旋回フレームを示したものである。
【０００３】
上部旋回体を支持している旋回フレーム５０の前側中央にはブラケット５１が突出して設けられており、このブラケット５１に、垂直軸まわりに回転できるスイングブラケット５２が連結され、このスイングブラケット５２に図示しない作業アタッチメントが備えられる。
【０００４】
スイングブラケット５２はスイングシリンダ５３の伸縮によって左右にスイングするようになっており、スイングシリンダ５３のロッド側はスイングブラケット５２の連結部５２ａに、また、チューブ側は旋回フレーム５０の支持ブラケット５４にそれぞれ連結されている。５５はピンであり、垂直方向に挿入されて上下一対の支持ブラケット５４とその間に配置されるチューブ側ブッシュとを連結している。
【０００５】
このピン５５は、例えばスペースの制約等によって上側から挿入できない場合には旋回フレーム５０に設けた開口を通じて下側から挿入されるようになっている。
【０００６】
図５は、その下側から挿入されるピン５５の取付構造を示したものであり、旋回フレームの底面側から見ている。
【０００７】
同図において、旋回フレーム５０のピン５５挿入位置には開口５０ａが窓状に設けられており、この開口５０ａからピン装着部としての支持ブラケット５４の底板５４ａが現れている。一対の支持ブラケット５４，５４にはそれぞれピン５５を軸通させるための軸孔５４ｂ，５４ｂが設けられている。
【０００８】
一方、ピン５５の下側端面には凹溝５５ａと雌ねじ部５５ｂが設けられ、その凹溝５５ａには連れ回りを防止する回転止めプレート５６がボルト５７ａを介して固定され、回転止めプレート５６はさらにボルト５７ｂ，５７ｃによって支持ブラケット５４の底板５４ａに固定される。
【０００９】
５８はアンダーカバーであり、４本のボルト５９を用いて旋回フレーム５０の底板に固定される。このアンダーカバー５８は開口５０ａを閉塞してピン５５の脱落を防止するようになっている。
【００１０】
なお、建設機械のカバー取付構造として、飛石から取付ボルトを保護するために保護ガードを設け、その保護ガードに取付ボルトを挿入するための挿入穴を設けたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【００１１】
【特許文献１】
特開２０００−２１２９９９号公報（第（３）頁、図５）
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
図５に示したカバー取付構造は、旋回フレーム５０の厚みが十分厚いことを前提としているため、アンダーカバー５８を直接、旋回フレーム５０に固定することができる。
【００１３】
しかしながら、ミニショベルのように旋回フレーム５０の厚みが薄い場合には、図６に示すように、アンダーカバー５８と旋回フレーム５０との間にスペーサ６０を挟み込む必要がある。なぜなら、回転止め部材５６′を固定しているボルト５７ｄがアンダーカバー５８と干渉するからである。なお、同図では回転止め部材５６′がピン５５の下端部周面に形成された凹溝５５ｃと係合するようになっている。
【００１４】
このように、従来のカバー取付構造では、旋回フレームの厚みによってカバー取付構造を変えなければならないという問題がある。また、アンダーカバー５８で開口５０ａを閉じてしまうと、ボルト５８ａ〜５８ｄの緩みをチェックすることができなくなり、さらには、アンダーカバー５８で閉塞した開口５０ａが凹所となって水が溜まるという問題もあった。
【００１５】
本発明は以上のような従来のカバー取付構造における課題を考慮してなされたものであり、第一の目的は、異なる機種の建設機械に対してもアンダーカバーを直接取り付けることができ、第二の目的は、アンダーカバーを取り外さずにボルトの緩みをチェックすることができ、第三の目的はアンダーカバーの内部に水が溜まることを防止することができる建設機械のカバー取付構造を提供することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、建設機械の底板に設けられた開口から上向きに挿入されたピンを固定用ボルトで固定し、その開口を脱着式のカバーで閉塞することにより上記ピンの脱落を防止するようにした建設機械のカバー取付構造において、上記カバーが、ピンの下側端面と対向する部分については閉塞され、固定用ボルトと対向する部分については貫通孔が設けられることによってその固定用ボルトとの干渉が避けられるように構成されている建設機械のカバー取付構造である。
【００１７】
本発明において建設機械の底板とは、建設機械の機体の底板を、下部走行体上に上部旋回体を旋回自在に搭載した建設機械では下部走行体および上部旋回体の各底板をそれぞれ含むものである。
【００１８】
本発明に従えば、ピンを上向きに挿入して固定し、カバーを取り付ける場合、ピン周囲に配置されている固定用ボルトと対向する部分には貫通孔が設けられているため、その固定用ボルトと干渉しない状態でカバーを直接、建設機械の底板に取り付けることができ、一方、カバー取付状態でピンの下方はそのカバーで閉塞されているため、ピンの抜け落ちが防止される。また、貫通孔は水抜き通路として機能することができる。
【００１９】
本発明において、下部走行体と、この下部走行体上に旋回自在に設けられる上部旋回体と、この上部旋回体に設けられる作業アタッチメントとを有し、上部旋回体を支持する旋回フレームの底板に開口が設けられ、上記ピンとして作業アタッチメントを左右方向に揺動させるスイングシリンダのボトムピンが設けられている場合、ボトムピンの抜けを防止してスイングシリンダがあばれることを防止することができる。
【００２０】
本発明において、上記ピンの下端部周面に凹溝を形成し、この凹溝に回転止め部材を係合し、この回転止め部材を固定用ボルトで固定すれば、回転止め部材をピンの下側端面に固定する場合に比べ、固定用ボルトの突出量を少なくすることができ、且つ構成が簡単になる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示した実施の形態に基づいて本発明を詳細に説明する。
【００２２】
図１は、本発明に係るカバー取付構造を油圧ショベルに提供した場合の実施形態を示したものである。なお、この油圧ショベルは、作業アタッチメントを左右にスイングさせることができるスイングシリンダを備えたものである。
【００２３】
また、同図は、スイングシリンダのチューブ側ブッシュの取付構造を拡大したものであり、旋回フレームの底面側から見た図を示している。
【００２４】
図１において、旋回フレーム１には縦壁を形成しているメインフレーム２が前後方向に設けられており、このメインフレーム２の幅方向外側に一対の支持ブラケット３ａ，３ｂが設けられている。
【００２５】
この支持ブラケット３ａ，３ｂの間に、図示しないスイングシリンダのチューブ側ボスが配置され、ピン４を支持ブラケット３ａ→チューブ側ボス→支持ブラケット３ｂの順に貫通させることにより、スイングシリンダが支持ブラケット３と連結される。
【００２６】
旋回フレーム１にはピン４を下側から挿入するための開口１ａが形成されており、この開口１ａから上記支持ブラケット３ａの底板が見えるようになっている。
【００２７】
上記支持ブラケット３ａの底板には雌ねじ部５，５が設けられており、この雌ねじ部５，５に対し回転止め部材６を固定する固定用ボルト７，７が螺合される。
【００２８】
回転止め部材６は帯板状のプレートからなり、その長手方向両側に固定用ボルト７，７を挿通するための貫通孔６ａが設けられている。
【００２９】
両貫通孔６ａに挟まれた中央部６ｂは、ピン４の下端部周面に形成された凹溝４ａと係合するようになっており、凹溝４ａに回転止め部材６が係合され、この回転止め部材６が固定用ボルト７で固定されると、ピン４がスイングシリンダのチューブ側ブッシュとつれ回りすることが防止されるようになっている。
【００３０】
８はアンダーカバーであり、ピン４が旋回フレーム１の下側から挿入され回転止め部材６を介して固定された後、開口１ａを閉塞するようになっている。
【００３１】
このアンダーカバー８は、４本の取付ボルト９によって旋回フレーム１に直接、取り付けられ、旋回フレーム１にはその取付ボルト９と螺合する雌ねじ部１ｂが設けられている。
【００３２】
アンダーカバー８が旋回フレーム１に取り付けられた状態で、上記固定用ボルト７と対向する部位のアンダーカバー８には円形の貫通孔１０が形成されている。この貫通孔１０の径は、固定用ボルト７を取り外しする工具、例えばボックスレンチのソケットを通すことができる大きさに設定されている。
【００３３】
なお、図中、８ａは取付ボルト９を通すためのボルト孔、８ｂは同じく取付ボルト９を通すための切欠部である。
【００３４】
図２は、カバー取付状態を断面図で示したものである。
【００３５】
なお、以下の図において図１と同じ構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。
【００３６】
旋回フレーム１の厚さｔは、油圧ショベルのクラスによって異なっており、例えば６〜８ＴＯＮクラスでは１９ｍｍ〜２５ｍｍあるが、６ＴＯＮ未満のクラスのいわゆるミニショベルでは１６ｍｍ〜１９ｍｍと薄くなる。従って、ミニショベルの場合には、図２に示すように、回転止め部材６を固定しているボルト７の高さｈ＞旋回フレームの厚みｔとなる場合がある。
【００３７】
このような場合、従来のカバー構造ではアンダーカバー８が固定用ボルト７と干渉しないように、旋回フレーム１とアンダーカバー８との間に窓枠状のスペーサを設けていた。
【００３８】
これに対し、本実施形態では、アンダーカバー８において固定用ボルト７の頭部と対向する部分に貫通孔１０が設けられているため、旋回フレーム１の厚みｔに拘わらず、アンダーカバー８を直接、旋回フレーム１に取り付けることができる。
【００３９】
また、本実施形態ではピン４の下端部周面に凹溝４ａを設け、この凹溝４ａに回転止め部材６を係合させることによりピン４を固定しているため、回転止め部材をピンの下側端面に固定する場合に比べ、支持ブラケット３ａ下面より突出する固定用ボルト７の突出量を少なくすることができ、且つ構成が簡単になる。また、貫通孔１０は、その回転止め部材６を固定している固定用ボルト７に対応する数だけ形成すればよい。
【００４０】
また、上記貫通孔１０は、単に固定用ボルト７との干渉を防止するだけでなく、水抜き穴としても機能するようになっている。
【００４１】
通常、油圧ショベルは工事が完了すると、スチーム洗浄される。このとき、従来のカバー構造のようにアンダーカバーで旋回フレームの開口を閉塞していると、閉じられた開口部分が凹所となって水が溜まり、腐食の原因となる。
【００４２】
しかしながら、本実施形態のようにアンダーカバー８に貫通孔１０を設けた構成では、その貫通孔１０を通して水抜きが行われるため、腐食する虞れがない。しかも、貫通孔１０を通して固定用ボルト７の緩みをチェックすることができ、緩みが生じた場合には、アンダーカバー１０を取り外すことなく貫通孔１０を通して固定用ボルト７の頭部に工具を装着し、増締めすることができる。
【００４３】
図３はカバー取付構造の変形例を示したものである。
【００４４】
同図において、図１の構成と異なる点は、固定用ボルトが六角穴付きボルト１１で構成されていることである。
【００４５】
この六角穴付きボルト１１を用いれば、ボルト頭の径が六角ボルトよりも小さく、しかも工具として使用される六角棒スパナは、そのボルト頭の径よりも小さいため、アンダーカバー１０に設ける貫通孔の孔径を小さくすることができるという利点がある。
【００４６】
それにより、ボルト１１の頭部に飛石が衝突する可能性を少なくすることができる。
【００４７】
なお、本発明において回転止め部材６を固定する固定用ボルトは、上記の六角ボルト７、六角孔付きボルト１１に限らず、その他のボルトであってもよく、また、ボルトが予め植設されている場合にはナット等であってもよい。
【００４８】
【発明の効果】
以上説明したことから明らかなように、本発明によれば、建設機械のカバー取付構造におけるカバーを、ピンの下側端面と対向する部分については閉塞し、ピン周囲に配置される固定用ボルトと対向する部分については貫通孔を設けることによってその固定用ボルトとの干渉を避けるようにしたため、固定用ボルトと干渉しない状態でカバーを直接、建設機械の底板に取り付けることができ、一方、カバー取付状態でピンの下方はそのカバーで閉塞されているため、ピンの抜け落ちが防止される。また、貫通孔は水抜き通路として機能することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るカバー取付構造の分解斜視図である。
【図２】カバー取付状態の断面図である。
【図３】本発明に係るカバー取付構造の変形例を示す図１相当図である。
【図４】従来のカバー取付構造を説明するための旋回フレーム平面図である。
【図５】従来のカバー取付構造を示す分解斜視図である。
【図６】従来の別のカバー取付構造を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１  旋回フレーム
１ａ  開口
２  メインフレーム
３  支持ブラケット
４  ピン
４ａ  凹溝
６  回転止め部材
７  固定用ボルト
８  アンダーカバー
９  取付ボルト
１０  貫通孔
【図１】
2004293246.tif 000003
【図２】
2004293246.tif 000004
【図３】
2004293246.tif 000005
【図４】
2004293246.tif 000006
【図５】
2004293246.tif 000007
【図６】
2004293246.tif 000008