(57)【要約】【課題】従来の車椅子などに取り付ける日除けは、使用する人によって座幅がまちまちでオーダーメイドによるため、製作日数およびコスト面の問題があった。【解決手段】丸棒に巻き込まれたシート２を、縦長の切れ込みが入った筒状構造物５の中に収納し、巻き込まれたシート２を引き出して、横幅ＡＨを調整する。垂直部分のシート８についても同様にする。角度調整機構を持つＬ字型ジョイント６Ａ、６Ｂで接続した日除けを車椅子１０に着脱自在に固定する。取り付ける車椅子、椅子等の座幅に合わせてシート２や８を引き出すことによって幅調整ができるから、量産化および低価格化を実現できる。【選択図】　　　　図１
2004065895.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
天然素材又は合成素材からなるシートと、
前記シートを、その一方の縁からロール状に巻き付ける丸棒を、横長の切れ込みを有する外筒に、その軸心を中心として回転自在に収容し、前記シートの他方の縁を、前記外筒の切れ込みから外側に引き出すようにされ、前記外筒と前記丸棒とを、前記丸棒が前記外筒内でその軸心を中心として回転したときその回転を逆転させる力が付勢される弾性部材により連結してなる筒状構造物と、
前記筒状構造物と並列に配置されて前記シートの他方の縁を固定する固定棒とを備えたことを特徴とする覆い。
【請求項２】
請求項１に記載の覆いにおいて、
前記シートを備えた前記筒状構造物及び前記固定棒の２組を、垂直把持部と水平把持部とをヒンジによって連結してなるジョイントで傾動自在に連結したことを特徴とする覆い。
【請求項３】
請求項２に記載の覆いにおいて、
前記シートを備えた前記筒状構造物及び前記固定棒の１組は、前記ジョイントの水平把持部にスライド可能に連結したことを特徴とする覆い。
【請求項４】
請求項１に記載の覆いにおいて、
前記弾性部材は、前記外筒と前記丸棒との間に連結されたリング状ゴム体であることを特徴とする覆い。
【請求項５】
請求項１に記載の覆いにおいて、
前記丸棒は心部材とこの心部材を回動自在に挿入した外部材からなる二重構造とされ、前記弾性部材は一端が前記心部材に係止され、他端が前記外部材に係止されたコイル状のスプリングであることを特徴とする覆い。
【請求項６】
請求項１に記載の覆いにおいて、
前記シートは、透視可能部分が設けられたものであることを特徴とする覆い。
【請求項７】
請求項１に記載の覆いにおいて、
前記シートは、一部に貫通孔が設けられたものであることを特徴とする覆い。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車椅子、障害児あるいは障害者用のバギー、自転車の子供用座席台、座位保持装置（椅子）、ショッピングカート、折り畳みパイプチェア、歩行器、ベンチ等の日除けや雨除け等として利用できる覆いに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車椅子や、障害児あるいは障害者用のバギー、ベンチなどには、必要に応じて、それぞれ専用の構造の日除けが取り付けられていた。しかしながら、適切な日除けや雨除けが取り付けられていない市販品もある。このような場合、オーダーメイドによって日除けや雨除けが製作されていた。
また、車幅の異なる車椅子にも取付けられるとともに、堅牢でフードを常に安定的に支持できるようにするために、金属パイプにより形成された門形フレームの上部に枢着部を設け、この枢着部に一対の金属パイプからなるコ字状フレームを設け、このコ字状フレームにフードを張設し、蝶番状に開閉自在に形成された取付金具の一片により、門形フレームを着脱自在に取付けられるようにしたものもある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
実用新案登録第３０８５７４１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のような従来の技術には、次のような解決すべき課題があった。
車椅子やバギーなどの製品は、メーカーによってそれぞれ幅が異なり、組み立て方法も異なる。従って、オーダーメイドによる場合、製作日数がかかりコスト面でユーザーに多くの負担を強いるものであった。また、例えば、車椅子や自転車などに一般の日傘や雨傘を取り付けることが考えられるが、一般の市販されている日傘や雨傘は、支柱が弱く風によってあおられたりし、思わぬケガをすることがある。また、安定した状態で固定することが難しいという欠点がある。
また、特許文献１に記載されたものは、取付けや収納運搬を行うのに相当の手間がかかるという課題がある。
【０００５】
本発明は、車椅子等の取付け対象物の幅や形状を問わず、自由にしかも収納運搬が簡単で堅固に固定することができ、さらに、製作が安価かつ容易でしかも使用方法の便利な覆いを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は以上の点を解決するため次の構成を採用する。
〈構成１〉
天然素材又は合成素材からなるシートと、上記シートを、その一方の縁からロール状に巻き付ける丸棒を、横長の切れ込みを有する外筒に、その軸心を中心として回転自在に収容し、上記シートの他方の縁を、上記外筒の切れ込みから外側に引き出すようにされ、上記外筒と上記丸棒とを、上記丸棒が上記外筒内でその軸心を中心として回転したときその回転を逆転させる力が付勢される弾性部材により連結してなる筒状構造物と、上記筒状構造物と並列に配置されて上記シートの他方の縁を固定する固定棒とを備えたことを特徴とする覆い。
【０００７】
〈構成２〉
構成１に記載の覆いにおいて、上記シートを備えた上記筒状構造物及び上記固定棒の２組を、垂直把持部と水平把持部とをヒンジによって連結してなるジョイントで傾動自在に連結したことを特徴とする覆い。
【０００８】
〈構成３〉
構成２に記載の覆いにおいて、上記シートを備えた上記筒状構造物及び上記固定棒の１組は、上記ジョイントの水平把持部にスライド可能に連結したことを特徴とする覆い。
【０００９】
〈構成４〉
構成１に記載の覆いにおいて、上記弾性部材は、上記外筒と上記丸棒との間に連結されたリング状ゴム体であることを特徴とする覆い。
【００１０】
〈構成５〉
構成１に記載の覆いにおいて、上記丸棒は心部材とこの心部材を回動自在に挿入した外部材からなる二重構造とされ、上記弾性部材は一端が前記心部材に係止され、他端が上記外部材に係止されたコイル状のスプリングであることを特徴とする覆い。
【００１１】
〈構成６〉
構成１に記載の覆いにおいて、上記シートは、透視可能部分が設けられたものであることを特徴とする覆い。
【００１２】
〈構成７〉
構成１に記載の覆いにおいて、上記シートは、一部に貫通孔が設けられたものであることを特徴とする覆い。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。
【００１４】
図１は、本発明に係る覆いを車椅子に適用した例を示す斜視図である。図１において、本発明の覆いを構成する水平部分には、天然素材や合成素材から成る四角形のシート２が用いられている。このシート２の一方の縁は、固定棒３に固定されている。また、シート２の他方の縁は、筒状構造物５の中に巻き込まれている。
固定棒３と筒状構造物５とを両手に平行に持って両者を引き離すようにすると、シート２が筒状構造物５から引き出されて、固定棒３と筒状構造物５との間の幅を自由に調節できる。
【００１５】
固定棒３は、ジョイント６Ｂを介して垂直固定棒４と連結されている。また、筒状構造物５は、ジョイント６Ａを介して垂直筒状構造物７と連結されている。垂直固定棒４と垂直筒状構造物７とは、ちょうど固定棒３と筒状構造物５の関係に配置され、垂直筒状構造物７には、垂直シート８が巻き込まれている。
【００１６】
すなわち、水平部分はシート２、垂直部分は垂直シート８が設けられており、いずれもその横幅、すなわちＡＨの幅を、車椅子１０の幅に応じて自由に調節できるようになっている。垂直筒状構造物７は、垂直アーム９によってシャフト１４に固定されている。垂直固定棒４も同様の方法で固定されている。
なお、このような状態で固定棒３と筒状構造物５とは矢印ＡＰの方向に傾きを変更することができる。この傾きを変更する時には、ジョイント６Ａ、６Ｂが垂直方向と水平方向の部材のなす角度を変化させる。
【００１７】
以上のようにして車椅子１０に座ると、水平部分にあるシート２と垂直シート８とが日除けあるいは雨除けの役割を果たす。また、車椅子１０の幅に応じて自由にシート２や垂直シート８の幅を変更できるので、対象物に応じて正確にワンタッチで取り付けることができる。しかも、後で説明するようにこれらを取り外して簡単に収納することもできるという効果がある。
【００１８】
図２は、上記の覆いの一実施形態を示す図で、（ａ）は使用時の状態を示す斜視図、（ｂ）は収納、保管時の状態を示す斜視図である。
図２のように固定棒３と筒状構造物５とは、外観上は、ほぼ同一の形状をしている。そしてこれらの端部がジョイント６Ａや６Ｂに差し込まれて固定されている。なお、このジョイント６Ａ、６Ｂに差し込んだ部分の長さを調節することにより若干シート２の部分を前方に押し出したり、後方に引いたりすることができる。
【００１９】
垂直部分の固定棒４や筒状構造物７もそれぞれ同様のパイプ状をしており、その上端がジョイント６Ａ、６Ｂに差し込まれて固定されている。垂直固定棒４の下端と垂直筒状構造物７の下端は、図２の実線のように直線的であってもよいし、破線のようにやや湾曲していてもよい。図１に示した例では、やや湾曲している。やや湾曲をさせると、車椅子に座った場合に、頭を当てる部分に余裕ができる。
一方、図２の実線のように直線的な構造にすると、図１に示したハンドル１１をつかんで車椅子１０を押す介助者の操作が比較的楽になる。しかもコストが安くなるという効果もある。
【００２０】
図２の（ｂ）に示したものは、シート２や垂直シート８の部分を横幅を最小まで縮めて収納可能な状態にしたものである。シート２は、筒状構造物５の中に全て巻き込まれる。垂直シート８は、垂直筒状構造物７の中に全て巻き込まれる。このような状態で車椅子の背もたれの裏側に固定をすれば、覆いを使用しない場合に全く邪魔にならない。
【００２１】
図３は、上記のような筒状構造物の具体例を示すもので、（ａ）は筒状構造物の中に収納された部材の側面図、（ｂ）は筒状構造物の縦断面図、（ｃ）は筒状構造物と固定棒とを示す斜視図である。
図３（ａ）に示すように筒状構造物の中には、丸棒２１が設けられており、ここにシート２が巻き付けられる。なお、シート２を丸棒２１の外側に正確に巻き付けることができるように、丸棒２１の両端近傍に、フランジ状のブレ防止ストッパー２２が設けられている。さらに、丸棒２１の両端には、フック２４が設けられ、ここにリング状のゴム２６が取り付けられる。
【００２２】
図３（ｂ）に示すように筒状構造物は全体として外筒２８に囲まれている。この外筒２８の両端にキャップ状に設けられた部材の内側には、フック２９が設けられている。このフック２９と丸棒２１のフック２４との間にリング状のゴム２６を掛ける。
外筒２８には、横長の切れ込み２３が設けられている。また、外筒２８の両端付近には、丸棒２１の軸を中心にする回転を許容するように丸棒２１を支える軸受２７が設けられている。これにより、丸棒２１にシート２を巻き付けた状態で外筒２８の中に丸棒２１を収容すると、シート２を横長の切れ込み２３から自由に引き出すことができる。
シート２を横長の切れ込み２３から引き出すと、丸棒２１がその軸を中心に回転する。同時にフック２４が回転すると、フック２４と２９に掛けられたゴム２６に捻れが加わる。このゴムの捻れは、丸棒２１を外筒２８に対して復元する方向、すなわち、シート２を引き出す方向と反対の方向に回転させる力を及ぼす。従って、シート２を必要なだけ引き出すと、ゴム２６によってシート２を引き戻そうとする力が働き、シート２は、固定棒３と筒状構造物５との間でピンと張った状態になる。
なお、固定棒３は、軸を通る面で２つ割りにされ、その２つ割り部分３Ａと３Ｂの間にシート２の一縁を挟み込んで固定している。
【００２３】
このような構造は、図２に示した筒状構造物５と垂直筒状構造物７の両方に同時に採用することができる。なお、リング状のゴム２６の代りに、後で説明するように金属製のコイルスプリング等を採用しても構わない。
【００２４】
また、図３（ｃ）に示すように筒状構造物５と固定棒３とを平行にした状態で両者を引き離す力を加えると、シート２が引き出され、任意の幅にセットすることができる。これによって車椅子のサイズがどのようなサイズのものでも自由にその幅に合わせた日除けや雨除けとしての覆いを設定できる。
【００２５】
さらに、上記のような覆いは、図２（ｂ）に示すようにしてシートを筒状構造物５の中に収納し、ジョイント６Ａ、６Ｂから筒状構造物５や垂直筒状構造物７などを取り外すことによって、筒状構造物５と垂直筒状構造物７とを分離し、これらを簡単にまとめてコンパクトに収納することができるようになる。
【００２６】
次に、本発明のさらに他の変形例を具体的に説明する。
図４は、本発明の他の変形例の主要部を解体した状態で示す斜視図である。
図４に示す覆いは、シート３３を水平方向に配置し、シート４３を垂直方向に配置している。筒状構造物３１と固定棒３２が一対でシート３３の幅を調節することができるようになっている。また、筒状構造物４１と固定棒４２によって垂直方向のシート４３の幅を自由に調節できるようになっている。
【００２７】
筒状構造物４１と固定棒４２の上端には、それぞれ左右対称の構造のジョイント３０が設けられている。このジョイント３０は、垂直把持部３７と水平把持部３５とをヒンジ３６によって連結した構造のものである。水平把持部３５は、横断面がＣ字状の構造をしており、筒状構造物３１や固定棒３２の一端を加え込んで、長手方向にスライドが可能なように保持する機能を持っている。垂直把持部３７は、横断面が円筒状の構造をしており、筒状構造物４１の上端にはめ込み、固定される。水平把持部３５は、ヒンジ３６を中心に後で説明するように自由にその傾きを傾斜することができるようにされている。
【００２８】
筒状構造物４１と固定棒４２とは、垂直アーム５１や５２にバンド５３とバンド５４を用いて固定されている。垂直アーム５１は、車椅子のシャフト１４に固定された支持パイプ６０に下端を差し込んで固定するようになっている。なお、ここでは車椅子のハンドル１１と背もたれ１３の部分のみを図示している。垂直アーム５２も全く同様の要領でシャフト１４に固定される。
【００２９】
この実施例の筒状構造物は、図２や図３を用いて説明したものとは、若干異なる内部構造を持っているが、外観上はこれまでの実施例と全く同様でシート３３が筒状構造物３１の中に巻き込まれ、シート４３は筒状構造物４１の中に巻き込まれるように構成されている。
【００３０】
図５は、上記のような覆いのシートをそれぞれ筒状構造物に巻き込んだ後の状態を示す斜視図である。
図５に示すように筒状構造物３１の中にシートがすっかり巻き込まれ、ちょうど筒状構造物３１と固定棒３２とを平行に並べた状態になっている。なお、シートを巻き込む際には、突起３４を後で説明するような要領で押すようにする。その他の場合には、シートに筒状構造物３１中に巻き込むような力を加えない。このため、例えば、移動中にシートを巻き込む力によって筒状構造物３１と固定棒３２との間の距離が変化したり変形したりすることを防止している。
【００３１】
垂直部分は、既に説明した通り筒状構造物４１の中にシート４３が巻き込まれる。このようにジョイント３０から筒状構造物３１や固定棒３２からなる水平部分を取り外すことによって容易に全体をコンパクトにまとめ、後で説明する要領で車椅子等の背もたれに固定することができる。
【００３２】
図６は、上記のような覆いの機能を説明する斜視図である。
図６（ａ）に示すように筒状構造物３１と固定棒３２の一端をジョイント３０に固定することにより、全体として逆Ｌ字型の覆いを形成できる。なお、例えば、車椅子の背もたれが頭の位置まで延長されている、いわゆるハイバック式のものの場合には、図６のような垂直部分の構造が不要である。すなわち、水平部分のシート３３と筒状構造物３１および固定棒３２だけでよい。車椅子にジョイント３０を固定することができれば、一層利便性が高まる。
また、筒状構造物３１と固定棒３２は、必ずしも筒状構造物４１と固定棒４２を介装しなくともよい。すなわち、筒状構造物３１及び固定棒３２を、一対のジョイント３０と、筒状構造物４１と固定棒４２に替えて、ジョイント３０に連結可能な２本のパイプとを使って車椅子等に水平方向に取付けて雨除け等として使用することもできる。
【００３３】
図６（ａ）の状態で矢印Ｌ方向に力を加えると、図６（ｂ）に示すように水平部分をスライドさせることができる。これによって、いわゆる日除けや雨除けの庇の部分を伸ばしたり縮めたりしてその効果を調節することができる。例えば、風の強い日、後ろから雨が吹き付ける日、陽が後方から射す日などは、図６（ｂ）に示すような状態にするとよい。
雨が垂直に落ちてくるような場合、あるいは上から陽が射すような場合には図６（ａ）に示すような状態にするとよい。傾斜や水平部の突き出し具合を自由に調節できることで、非常に使い勝手のよい覆いにすることができる。
【００３４】
図６（ｃ）はジョイント３０の部分を示す側面図である。ジョイントの部分は、同図に示すように垂直把持部３７の上にヒンジ３６が設けられており、水平把持部３５が図の矢印Ｍに示すように自由に垂直把持部３７に対する傾斜角をヒンジ３６を緩めることによって変えることができる。この傾斜状態は風などでぐらつかないようにされている。これによって上記のように自由に水平部分の傾きを変更することが可能になる。
【００３５】
図７は、車椅子の後方上部から陽が射す場合の覆いの調節方法を示す説明図である。
図７に示すように車椅子１０の上に取り付けた筒状構造物３１と固定棒３２とを標準の状態にし、これから例えば、傾きθだけ傾斜させることにより陽射しを除ける効果を高めることができる。図７のＤの矢印に示すような方向から風が吹いたり、雨が吹き付けたりする場合、あるいは逆に図７の矢印Ｃの方向から風が吹いたり、雨が吹き付けるような場合にその都度最適の状態に水平部の傾きや張り出し、長さを変更する。
【００３６】
また、例えば、車椅子に介助者なしに１人で乗って操作をするような場合には後ろをよく見ることができるように垂直部のシートをメッシュ状にしたり、透明のビニールシートにしたりすることも考えられる。また、特に夏などは、風が通りやすいようにメッシュ状のものにするとよい。このように本発明によれば、様々なバリエーションが可能になる。しかも、上記のように引出し長さを自由に設定できるので、いずれの場合においてもピッタリとしたサイズの覆いを完成できる。
【００３７】
さらに例えば、図６に示す覆いの垂直部分のシート４３にロゴマークや広告宣伝を書き込むこともできる。例えば、デパートに備え付けの車椅子を、デパートで貸し出しを行うようなものにこの覆いを付ける場合にデパートの店名を大きく印刷しておくことによってデパートの宣伝ができる。また、例えば、空港である航空会社が車椅子利用者用に提供する場合には、航空会社の名前をこの垂直部分に印刷することもできる。これにより会社のイメージアップにつながる。遊園地や公共機関、銀行など様々な場所でこうした覆いを利用することが考えられる。車椅子はもちろん、乳母車などにも装着できる。また、例えば、リゾート地においてベンチや揺り椅子が置いてある時、そこに本発明の覆いを取り付けることができる。この場合にもほぼフリーサイズであるため比較的幅の広い椅子やベンチにも簡単に取り付けが可能になるという効果がある。
【００３８】
図８は、上記のような覆いを車椅子に取り付ける場合の取付け構造を説明する図で、図４に示した支持パイプ６０の詳細な説明図である。
図８（ａ）は支持パイプ６０の側面図である。この支持パイプ６０は、断面がＣ字状のパイプ６１にＣ字状のリング６２と６４を固定している。そして、Ｃ字状のリング６２には、ホースバンド６３が連結されている。このホースバンド６３は、ボルト６７を締め付けることによって車椅子のシャフト１４に締め付け固定される。Ｃ字状のリング６４には、クリップ６５が固定されている。
【００３９】
このクリップ６５は、図４に示すような状態で車椅子のシャフト１４をつかむ構造になっている。Ｃ字状のパイプ６１にＣ字状のリング６２や６４をボルト６６で固定することによりパイプ６１の弾力で図４に示した覆いの垂直アーム５１や５２をつかんで固定できる。従って、例えば、図２を用いて説明したように垂直部分が直線的な構造のものでも、ストッパーを適当に設けておくことにより、簡単に垂直方向の位置決めができ、このような構造の支持金具で固定できる。しかも簡単に固定し、さらに簡単に取り外すこともできるため、操作性が非常によい。
【００４０】
図９は、上記した覆いを折り畳んで図５のように分解した後の覆いを車椅子の背もたれ１３の部分に取り付けた状態を示す。支持パイプ６０は、車椅子の両側に取り付けられている。また、分解した覆いを収納するには、シャフト１４に取り付けた固定バンド８０を使用する。この固定バンド８０に筒状構造体あるいは固定棒のいずれかをはめ込んで固定する。
なお、背もたれ１３の下部にはリング７０を固定してぐらつかないようにしている。水平部の筒状構造物３１についても同様にして固定する。このような収納は、車椅子に乗った者が自力で容易に操作できる。
【００４１】
図１０は、上記のような収納に使用する構造物の説明図で、（ａ）はバンド８０の平面図、（ｂ）はバンド８０の側面図、（ｃ）はリング７０の斜視図である。
図１０（ａ）、（ｂ）に示すように、バンド８０は、断面Ｃ字状のリング８１とホースバンド８２とから構成されている。Ｃ字状のリング８１とホースバンド８２とは、連結部８３によって連結されている。ボルト８４の穴８５に棒を差し込んで、ボルト８４を回転させることによってナット８６にボルト８４がねじ込まれ、ホースバンド８２がシャフトを締め付ける。これによってシャフトにホースバンド８２が固定される。Ｃ字状のリング８１は、筒状構造物などをつかみ、支持する構造になっている。
リング７０は、図１０（ｃ）に示すように固定板７１をボルト穴７２を用いて車椅子の背もたれ１３に固定し、筒状構造物などを支持するようになっている。なお、リング７０としては、折り畳んだ覆いを束ねて保持するものであることから、簡単な構造のものでもよい。例えば、一対の断面Ｃ字状のリングを背中合わせに固着してなるもの、あるいは単に、ゴム状弾性紐のようなものでもよい。
【００４２】
図１１は、本発明の筒状構造物の他の変形例を示す分解図である。
図１１（ａ）に示すように筒状構造物の中には側面にスリットを設けたパイプ１２０が設けられている。ここに、シートが巻き付けられる。このパイプ１２０の左端には、軸１０１が差し込まれる。
この軸１０１の左端１０２は、図１１（ｂ）に示す軸受１０３の軸穴１０４に支持されるように構成されている。また、軸１０１の中央部分には、大径部１０５が配置され、その右側には、突起１０７が設けられている。この突起１０７はパイプ１２０の端のスリット１２２に差し込まれ、パイプ１２０が大径部１０５と一緒に回転できるように構成されている。
【００４３】
なお、大径部１０５は、軸１０１の周りで自由に回転できるようにされている。この大径部１０５には、金属製のコイル状のスプリング１０８の左端１１０が固定されている。また、スプリング１０８の右端１１１は、軸１０１に固定されている。大径部１０５を軸１０１の周りで回転させると、スプリング１０８に捻れが生じて、大径部１０５を元に戻すような力が働く。
パイプ１２０を大径部１０５に一体化し、回転させると、スプリング１０８の力でパイプ１２０が反発力を受けるようになる。パイプ１２０の右端には、突起１３４を持った蓋１３０が取り付けられる。この蓋１３０の突起１３１は、パイプ１２０のスリット１２３にはめ込まれる。
【００４４】
従って、蓋１３０は、パイプ１２０と共に回転する。突起１３４は、軸受１４０の軸穴１４１に差し込まれる。また、蓋１３０の中央部分には、回転防止用の凹凸部分１３３が設けられている。この凹凸部分１３３は、軸受１４０の凹凸部分１４２とかみ合って、軸受１４０の中で蓋１３０が容易に回転しないようにする機能を持つ。パイプ１２０を筒１５０の中に挿入し、両端に軸受１０３と１４０とを取り付ける。パイプ１２０のスリット１２１には、既に説明したシートの端が挟み込まれて、パイプ１２０の周りにはシートが巻き付けられる。シートを引き出すと、大径部１０５と蓋１３０とが回転する。
【００４５】
この時、スプリング１０８に捻れ方向の力が加わる。スプリング１０８は、パイプ１２０を軸受１４０の方向に押し付けている。従って、スプリング１０８の反発力はシートに直接及ばない。ところが、突起１３４を矢印Ｓ方向に押すと、凹凸１３３と１４２とのかみ合わせがはずれ、スプリング１０８の復元力によってシートが筒１５０の中に巻き込まれるようになっている。
【００４６】
また、固定棒は、図１２に示すように棒１６０とその周りを囲むパイプ１７０から構成される。棒１６０には、シートの一縁が固定される。棒１６０の両端の突起１６１と１６２は、軸受１６３と１６５の軸穴１６４と１６６にはめ込まれる。棒１６０を筒１７０の中に挿入し、両端に軸受１６３と１６６を固定すれば、完成する。この場合、シートは単に筒１７０の中で一縁を固定されているだけである。
このようにして既に説明したように、筒状構造物３１と固定棒３２によって自由にシート３３を伸縮させることが可能になる。
また、この実施例では、シート３３に強い巻き戻し力が加わらないため、一定の幅にセットした場合には、その幅で安定した使用が可能になる。
【００４７】
図１３は、本発明の覆いを車椅子の側面に使用した例を示す図である。
図１３（ａ）に示すように本発明の覆いを、車椅子１０の肘掛け部１５と固定棒３又は筒状構造物５との間に取り付けてもよい。この場合には図示したように、シート２００には、透視可能な樹脂あるいはメッシュを施した視界確保用窓２０１や、車椅子使用者が車輪を操作するための貫通孔２０３が設けられている。
このようなシート２００を収容した筒状構造物２０５を、車椅子の肘掛け部１５にバンド２１０等で固定し、シート２００の他の縁を固定した固定棒２０６を、シートを引き出しながら既に車椅子１０に取り付けてある固定棒３又は筒状構造物５にフック２１１等で止めるようにするものである。
覆いをこのように取り付けることにより、車椅子使用者が側方からの雨、風等をしのぐことができ、貫通孔２０３から手を出して自力で操作できる。
【００４８】
なお、図示しないが、上記覆いの筒状構造物２０５を、車椅子１０に取り付けてある固定棒３又は筒状構造物５に固定するようにしてシート２００を車椅子の肘掛け部１５の近傍まで垂下させ固定棒２０６をフリーな状態としてもよい。この場合には車輪１２を操作するための貫通孔２０３を設けなくともよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の覆いを車椅子に適用した例を示す斜視図である。
【図２】本発明の覆いの一実施形態を示す図で、（ａ）は使用時の状態を示す斜視図、（ｂ）は収納、保管時の状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の覆いの筒状構造物の具体例を示すもので、（ａ）は筒状構造物の中に収納された部材の側面図、（ｂ）は筒状構造物の縦断面図、（ｃ）は筒状構造物と固定棒とを示す斜視図である。
【図４】本発明の他の変形例の主要部を解体した状態で示す斜視図である。
【図５】図４に示した本発明の覆いのシートをそれぞれ筒状構造物に巻き込んだ後の状態を示す斜視図である。
【図６】図４に示した本発明の覆いの機能の説明図であり、（ａ）は筒状構造物と固定棒の一端を逆Ｌ字型にジョイントした状態を示す斜視図、（ｂ）は筒状構造物と固定棒をスライドした状態を示す斜視図、（ｃ）はジョイントの部分の側面図である。
【図７】車椅子の後方上部から陽が射す場合の本発明の覆いの調節方法を示す説明図である。
【図８】本発明の覆いを車椅子に取り付ける支持パイプの説明図で、（ａ）は支持パイプの側面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は平面図である。
【図９】本発明の覆いを折り畳んで車椅子の背もたれの部分に取り付けた状態を示す正面図である。
【図１０】本発明の覆いを収納するのに使用する構造物の説明図で、（ａ）はバンドの平面図、（ｂ）はその側面図、（ｃ）はリングの斜視図である。
【図１１】本発明の筒状構造物の他の変形例を示す分解図で、（ａ）は第１段階の分解図、（ｂ）は第２段階の分解図である。
【図１２】図１１に示した筒状構造物と共に使用される固定棒の構造の説明図である。
【図１３】本発明の覆いを車椅子の側面に使用した例を示す図である。
【符号の説明】
１０　車椅子
１１　ハンドル
１２　車輪
１３　背もたれ
１４　シャフト
２、３３、４３　　シート
３、３２、４２　　固定棒
４　　垂直固定棒
５、３１、４１　　筒状構造物
６Ａ、６Ｂ　ジョイント
７　　垂直筒状構造物
８　　垂直シート
９　　垂直アーム
【図１】
2004065895.tif 000003
【図２】
2004065895.tif 000004
【図３】
2004065895.tif 000005
【図４】
2004065895.tif 000006
【図５】
2004065895.tif 000007
【図６】
2004065895.tif 000008
【図７】
2004065895.tif 000009
【図８】
2004065895.tif 000010
【図９】
2004065895.tif 000011
【図１０】
2004065895.tif 000012
【図１１】
2004065895.tif 000013
【図１２】
2004065895.tif 000014
【図１３】
2004065895.tif 000015