(57)【要約】【課題】簡略な構成で安全性が高く、補修・復旧の容易な覆工セグメントの製造方法、トンネル覆工方法及びトンネル覆工体の補修方法を提供する。【解決手段】トンネル掘進後に覆工セグメント１をリング状に組み立ててトンネル覆工体７を構築し、その後、隣り合う覆工セグメント１間の目地部８を形成するセグメント本体２の接合端面２ｂの間に、第１の充填材９を充填する。あらかじめ目地部８に嵌合する帯材１０を製作しておき、第１の充填材９の硬化前に裏面に設けられたスタッド１０ａが第１の充填材９に埋設されるとともに、表面が隣り合う覆工セグメント１のライニング材３と連続する平面を形成するように、目地部８に嵌合する。帯材１０と、覆工セグメント１のライニング材３との間に生じる間隙を充填するように、ライニング材３と同様の材料よりなる溶接材１１を塗布し、帯材１０の両側部に前記ライニング材３を各々溶接する。【選択図】　図５
2004124603.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トンネル掘削後にトンネル覆工体としてリング状に組み立てられ、鉄筋コンクリート造によりなるセグメント本体、及び該セグメント本体の内弧面全面を覆うようにセグメント本体と一体的に貼り付けられて、裏面に千鳥配置もしくは並列配置された複数のスタッドが固着された樹脂製のライニング材とにより構成される覆工セグメントの製造方法であって、
前記ライニング材の裏面に特殊表面改質を施した後、裏面全面に第１の接着補助剤を塗布する第１の工程と、
裏面を上方に向けた状態で該ライニング材をセグメント型枠内に設置し、その上部に鉄筋、及び継ぎ手金具を配設する第２の工程と、
前記セグメント型枠内にコンクリートを打設する第３の工程とよりなることを特徴とする覆工セグメントの製造方法。
【請求項２】
請求項１に記載の覆工セグメントの製造方法において、
第１の工程における前記ライニング材の裏面に施す特殊表面改質には、
プラズマ処理により、酸素含有官能基をライニング材の裏面に導入する物理的処理方法を用いることを特徴とする覆工セグメントの製造方法。
【請求項３】
請求項１に記載の覆工セグメントの製造方法において、
第１の工程における前記ライニング材の裏面に施す特殊表面改質には、
カップリング剤を含むコーティング剤の塗布により、有機官能基をライニング材の裏面に結合させる化学的処理方法を用いることを特徴とする覆工セグメントの製造方法。
【請求項４】
請求項１から３のいずれかに記載の覆工セグメントの製造方法において、
第１の工程における前記ライニング材の裏面に塗布する第１の接着補助剤には、遅延硬化型のプライマ剤が用いられることを特徴とする覆工セグメントの製造方法。
【請求項５】
請求項１から４のいずれかに記載の覆工セグメントの製造方法において、
第１の工程における特殊表面改質、及び第１の接着補助剤の塗布が、前記ライニング材の裏面で、少なくとも水みちが発生しやすい部位に施されることを特徴とする覆工セグメントの製造方法。
【請求項６】
請求項１から５いずれかに記載の覆工セグメントを用いたトンネル覆工方法であって、
トンネル掘進後にトンネル覆工セグメントをリング状に組み立ててトンネル内面を覆工し、その後、トンネル覆工セグメントの目地部を形成する隣り合うセグメント本体の接合端面間に、第１の充填材を充填する第１の工程と、
隣り合うセグメント本体の接合端面間に、目地部と同一の平面形状に成形された前記ライニング材よりなる帯材を、隣り合うセグメントに内張りされた前記ライニング材と表面が連続するように嵌合する第２の工程と、
隣り合うセグメントに内張りされた前記ライニング材と前記帯材とを接合手段を介して接合する第３の工程とによりなることを特徴とするトンネル覆工方法。
【請求項７】
請求項６に記載のトンネル覆工方法において、
第１の工程において、隣り合うセグメント本体の接合端面に、第１の接着剤を塗布した後、第１の充填材を充填することを特徴とするトンネル覆工方法。
【請求項８】
請求項７に記載のトンネル覆工方法において、
第１の工程において、隣り合うセグメント本体の接合端面に、第１の接着剤に代わり第２の接着補助剤を塗布するとともに、第１の充填材にはパテ材を用いることを特徴とするトンネル覆工方法。
【請求項９】
請求項８に記載のトンネル覆工方法において、
第２の工程において、隣り合うセグメント本体の接合端面間に嵌合する前記帯材の裏面に対し、請求項１から３のいずれかに記載の覆工セグメントの製造方法に示された特殊表面改質を施すことを特徴とするトンネル覆工方法。
【請求項１０】
請求項１から５のいずれかに記載の覆工セグメントを用いて、請求項６から９のいずれかに記載のトンネル覆工方法により構築されたトンネル覆工体の補修方法であって、
覆工セグメントのセグメント本体から破損したライニング材を撤去し、セグメント本体の内弧面に残された前記ライニング材のスタッドを取り除く第１の工程と、
前記セグメント本体の機能補修、及び断面補修を行うとともに、前記スタッドの撤去によりセグメント本体の内弧面に生じる複数の凹部に第２の充填材を充填し、内弧面を平滑面とした上で第２の接着補助剤を塗布する第２の工程と、
新たなライニング材として、前記覆工セグメントを構成するライニング材と同様の材料及び外形状であるものの、裏面が平滑なものを用い、第２の接着剤を介してセグメント本体の内弧面に固着する第３の工程と、
請求項６から９のいずれかに記載のトンネル覆工方法に従い、トンネル覆工セグメント間の目地部を形成し、トンネル覆工体を修復、構築する第４の工程とよりなることを特徴とするトンネル覆工体の補修方法。
【請求項１１】
請求項１０に記載のトンネル覆工方法において、
第１の工程で、前記セグメント本体の内弧面に残された前記ライニング材のスタッドを取り除いた後に生じる複数の凹部を拡径するとともに、
第３の工程で、前記新たなライニング材として、前記覆工セグメントを構成するライニング材と同様のものを用いるとともに、その裏面に請求項１から３のいずれかに記載の覆工セグメントの製造方法に示された特殊表面改質を施した後、前記第２の接着剤を介して第２の接着補助剤が塗布された前記セグメント本体の内弧面に固着することを特徴とするトンネル覆工体の補修方法。
【請求項１２】
請求項１０または１１に記載のトンネル覆工体の補修方法において、
第３の工程で、前記新たなライニング材を、前記第２の接着剤を介してセグメント本体の内弧面に固着する際に、トンネル内断面より大きい径を有する袋体に空気を充填し、該袋体により新たなライニング材をセグメント本体の内弧面に押圧することを特徴とするトンネル覆工体の補修方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トンネルの内周を覆工する際に用いられる覆工セグメントの製造方法、トンネル覆工方法及びトンネル覆工体の補修方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、下水道トンネル等のシールド工法において、一次トンネル覆工材であるセグメント本体の内面に、合成樹脂製や合金製等のライニング材を予め一体成形した合成セグメントを使用し、トンネル内面のトンネル覆工を行うことにより、下水道トンネルの二次トンネル覆工に要求されるセグメント本体の防食性、内面の平滑性等を確保する工法が既に知られている（例えば、特許文献１の第１図参照）。この工法によれば、ライニング材が、下水から発生する強酸（硫化水素）によるセグメントの劣化や腐食等を防ぐため、通常のコンクリート巻き立てによる二次トンネル覆工を省略することができる上、塗装や吹付による防食材の塗布作業や防食シート材の配置作業を省略することができる。
【０００３】
このような中、十分な水密性や耐候性だけでなく、特に酸やアルカリによる腐蝕に対して高い耐食性を有するとともに、長期的に安定な支保工として、合成樹脂製の合成セグメントが着目されている。合成樹脂製の合成セグメントは、合成樹脂製のライニング材を、セグメント本体の内周面に一体成形したものであり、ライニング材におけるセグメント本体との接合面には、複数のスタッドが固着されている。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−２８００９２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、合成セグメントにおける合成樹脂製のライニング材は、スタッドがセグメント本体に埋設されることにより物理的に結合されているに過ぎず、ライニング材とセグメント本体とは、化学的に接合されているとは限らない。このため、接合部に間隙が生じやすく、間隙に水が侵入するとライニング材とセグメント本体との間は水で満たされた状態となる。このような場合にも、スタッドが抜け落ちることなく、ライニング材の剛性、及びスタッドの強度が十分に大きく、ライニング材が剥がれ落ちることなく変形を最小に抑えることができる状態であれば問題はないが、地下深度の深い場所に下水道トンネルが構築される場合等では、大きな地下水圧の作用を受けることとなるため、より止水性の高い構成が要求される。
【０００６】
また、合成樹脂製の合成セグメントを用いてトンネル内面のトンネル覆工を行う際には、隣り合う合成セグメントの目地部に対して、トンネルの内側を流れる下水に対する止水性能や防食性能が求められるとともに、トンネルの外方より作用する外水圧に対する高い止水性能が求められる。その一方で、ライニング材の破損、脱落等が生じた際には、補修・復旧の容易性が求められており、簡略な構成でかつ安全性の高く、合理的な合成樹脂製の合成セグメントの覆工方法が求められている。
【０００７】
上記事情に鑑み、本発明は、簡略な構成で安全性が高く、補修・復旧の容易な覆工セグメントの製造方法、トンネル覆工方法及びトンネル覆工体の補修方法を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の覆工セグメントの製造方法は、トンネル掘削後にトンネル覆工体としてリング状に組み立てられ、鉄筋コンクリート造によりなるセグメント本体、及び該セグメント本体の内弧面全面を覆うようにセグメント本体と一体的に貼り付けられて、裏面に千鳥配置もしくは並列配置された複数のスタッドが固着された樹脂製のライニング材とにより構成される覆工セグメントの製造方法であって、前記ライニング材の裏面に特殊表面改質を施した後、裏面全面に第１の接着補助剤を塗布する第１の工程と、裏面を上方に向けた状態で該ライニング材をセグメント型枠内に設置し、その上部に鉄筋、及び継ぎ手金具を配設する第２の工程と、前記セグメント型枠内にコンクリートを打設する第３の工程とよりなることを特徴としている。
【０００９】
請求項２に記載の覆工セグメントの製造方法は、第１の工程における前記ライニング材の裏面に施す特殊表面改質には、プラズマ処理により、酸素含有官能基をライニング材の裏面に導入する物理的処理方法を用いることを特徴としている。
【０００１０】
請求項３に記載の覆工セグメントの製造方法は、第１の工程における前記ライニング材の裏面に施す特殊表面改質には、カップリング剤を含むコーティング剤の塗布により、有機官能基をライニング材の裏面に結合させる化学的処理方法を用いることを特徴としている。
【００１１】
請求項４に記載の覆工セグメントの製造方法は、第１の工程における前記ライニング材の裏面に塗布する第１の接着補助剤には、遅延硬化型のプライマ剤が用いられることを特徴としている。
【００１２】
請求項５に記載の覆工セグメントの製造方法は、第１の工程における特殊表面改質、及び第１の接着補助剤の塗布が、前記ライニング材の裏面で、少なくとも水みちが発生しやすい部位に施されることを特徴としている。
【００１３】
請求項６に記載のトンネル覆工方法は、請求項１から５いずれかに記載の覆工セグメントを用いたトンネル覆工方法であって、トンネル掘進後にトンネル覆工セグメントをリング状に組み立ててトンネル内面を覆工し、その後、トンネル覆工セグメントの目地部を形成する隣り合うセグメント本体の接合端面間に、第１の充填材を充填する第１の工程と、隣り合うセグメント本体の接合端面間に、目地部と同一の平面形状に成形された前記ライニング材よりなる帯材を、隣り合うセグメントに内張りされた前記ライニング材と表面が連続するように嵌合する第２の工程と、隣り合うセグメントに内張りされた前記ライニング材と前記帯材とを接合手段を介して接合する第３の工程とによりなることを特徴としている。
【００１４】
請求項７に記載のトンネル覆工方法は、第１の工程において、隣り合うセグメント本体の接合端面に、第１の接着剤を塗布した後、第１の充填材を充填することを特徴としている。
【００１５】
請求項８に記載のトンネル覆工方法は、第１の工程において、隣り合うセグメント本体の接合端面に、第１の接着剤に代わり第２の接着補助剤を塗布するとともに、第１の充填材にはパテ材を用いることを特徴としている。
【００１６】
請求項９に記載のトンネル覆工方法は、第２の工程において、隣り合うセグメント本体の接合端面間に嵌合する前記帯材の裏面に対し、請求項１から３のいずれかに記載の覆工セグメントの製造方法に示された特殊表面改質を施すことを特徴としている。
【００１７】
請求項１０に記載のトンネル覆工体の補修方法は、請求項１から５のいずれかに記載の覆工セグメントを用いて、請求項６から９のいずれかに記載のトンネル覆工方法により構築されたトンネル覆工体の補修方法であって、覆工セグメントのセグメント本体から破損したライニング材を撤去し、セグメント本体の内弧面に残された前記ライニング材のスタッドを取り除く第１の工程と、前記セグメント本体の機能補修、及び断面補修を行うとともに、前記スタッドの撤去によりセグメント本体の内弧面に生じる複数の凹部に第２の充填材を充填し、内弧面を平滑面とした上で第２の接着補助剤を塗布する第２の工程と、新たなライニング材として、前記覆工セグメントを構成するライニング材と同様の材料及び外形状であるものの、裏面が平滑なものを用い、第２の接着剤を介してセグメント本体の内弧面に固着する第３の工程と、請求項６から９のいずれかに記載のトンネル覆工方法に従い、トンネル覆工セグメント間の目地部を形成し、トンネル覆工体を修復、構築する第４の工程とよりなることを特徴としている。
【００１８】
請求項１１に記載のトンネル覆工体の補修方法は、第１の工程で、前記セグメント本体の内弧面に残された前記ライニング材のスタッドを取り除いた後に生じる複数の凹部を拡径するとともに、第３の工程で、前記新たなライニング材として、前記覆工セグメントを構成するライニング材と同様のものを用いるとともに、その裏面に請求項１から３のいずれかに記載の覆工セグメントの製造方法に示された特殊表面改質を施した後、前記第２の接着剤を介して第２の接着補助剤が塗布された前記セグメント本体の内弧面に固着することを特徴としている。
【００１９】
請求項１２に記載のトンネル覆工体の補修方法は、第３の工程で、前記新たなライニング材を、前記第２の接着剤を介してセグメント本体の内弧面に固着する際に、トンネル内断面より大きい径を有する袋体に空気を充填し、該袋体により新たなライニング材をセグメント本体の内弧面に押圧することを特徴としている。
【００２０】
【発明の実施の形態】
本発明の覆工セグメント、トンネル覆工方法及びトンネル覆工体の補修方法を図１から図１０に示す。
【００２１】
（第１の実施の形態）
図１に示すように、覆工セグメント１は、セグメント本体２と、ライニング材３とにより構成される。セグメント本体２は、鉄筋コンクリートによりなり、覆工すべきトンネルの内径に応じた曲率半径でわん曲する断面が円弧形の厚肉の方形板状に成形されている。また、ライニング材３は、前記セグメント本体２の内弧面２ａに一体的に設けられるもので、その外形はセグメント本体２と同様に断面が円弧形で、薄肉の方形板状に成形されている。
該ライニング材３は、熱可塑性や難接着性といった性質を有する、高密度・低密度ポリエチレンや、高密度ポリプロピレン等のポリオレフィン系樹脂により成形されており、厚さ２〜４ｍｍ程度のシート状で、その裏面３ａ全面には、シート部と同様の材料よりなる突起状に成形された複数のスタッド３ｂが、並列もしくは千鳥状に配置されて一体的に成形されている。
これらライニング材３とセグメント本体２との接合は、接合面に隙間を与えることなく強固に接合させることを目的に、セグメント本体２との接合面となるライニング材３の裏面３ａに第１の接着補助剤４を塗布した上で、セグメント本体２の内弧面２ａに接合させる。
【００２２】
ところで、図２に示すような、前記覆工セグメント１をトンネルの周方向、及び延長方向に連接することにより構築されるトンネル覆工体７には、地下水圧として０．３ＭＰａを想定すると、覆工セグメント１のライニング材３に対して３０ｔｏｎｆ／ｍ２　にも達する巨大な水力が作用することが一般に知られており、止水対策を講じていてもトンネル覆工体７の内方に漏水が生じることもある。このため、覆工セグメント１は、前記ライニング材３とセグメント本体２との接合構成や、トンネル覆工体７を形成する際の隣り合う覆工セグメント１との目地部８の構成に、各々十分な止水性能を確保するものの、ライニング材に外水圧による異常な変形（ふくらみ）やスタッドの抜け等が生じた際のメンテナンスを容易に行えることを目的に、ライニング材３の取り外しや付け替えが容易な構成とすることも必要条件である。
したがって、前記ライニング材３とセグメント本体２との接合構造は、ライニング材３とセグメント本体２とを強固に接合させる機能と、上述する変状に対応できる機能の両者を有するものとしている。以下に、このような機能を併せもつ覆工セグメント１の製造方法を示す。
【００２３】
第１の工程として、複数のスタッド３ｂが一体成形されているライニング材３の裏面３ａの全面に、第１の接着補助剤４としてプライマ剤を塗布する。ここで用いるプライマ剤は、一般に金属や高分子材料などの素材に対して塗装や接着剤塗布を行う際に、塗料や接着剤の付着力を確保するため、素材の表面に塗布するものである。本実施の形態では、前記をライニング材３の裏面３ａに塗布した後でも、トンネル覆工セグメント１の製造に係る作業時間を十分に確保できることを目的に、コンクリートの打ち継ぎ用として一般に用いられているエポキシ樹脂系プライマ等の、硬化の遅い遅延硬化型のプライマ剤を第１の接着補助剤４として用いている。
なお、前記第１の接着補助剤４は、必ずしも遅延硬化型のプライマ剤にこだわるものではなく、前記ライニング材３の裏面３ａとセグメント本体２の内弧面２との接合強度を高めることのできる材料であれば、いずれを用いてもよい。
【００２４】
また、ポリオレフィン系樹脂は、一般に接着力の弱いことが知られており、他の物質と接着させる場合には、ポリオレフィン系樹脂の接着面に極性基を導入する等の特殊表面改質５を施した上で、用いられるものである。したがって、ライニング材３の裏面３ａに第１の接着補助剤４を塗布する前に、ライニング材３の裏面３ａ全面に特殊表面改質５を施しておく。本実施の形態では、特殊表面改質５として、物理的処理方法を採用しており、ライニング材３の裏面３ａの全面に、一般に知られているプラズマ処理を施し、酸素基を導入するものである。なお、プラズマ処理を行う際の放電処理としては、ダイレクトフレームプラズマ、コロナ放電、グロー放電等、いずれを用いてもよい。
【００２５】
第２の工程として、図３（ａ）に示すように、前述する特殊表面改質５を施した上で、前記第１の接着補助剤４が裏面３ａの全面に塗布されたライニング材３を、裏面３ａを上方に向けた状態で覆工セグメント１を製造するためのセグメント型枠６の内方に配置する。この後、図３（ｂ）に示すように、前記ライニング材３の上部に、セグメント本体２を構成する鉄筋２ｃを配置するとともに、覆工セグメント１に必要な継ぎ手部、及びセンターホール等の図示しない金具を、セグメント型枠６の内方における所定位置に配置する。なお、前記鉄筋２ｃは、あらかじめ鉄筋かごに組み立てた上でセグメント型枠６の内方に配置してもよい。この後、コンクリートを打設して硬化後に脱型し所定期間の養生を行うことにより、覆工セグメント１が製造される。
【００２６】
上述する製造方法による覆工セグメント１の構成によれば、ライニング材３の裏面３ａ全面に一様に固着されたスタッド３ｂが、セグメント本体２の内弧面２ａ全面に埋設されるとともに、裏面３ａ全面が前記第１の接着補助剤４を介して、セグメント本体２の内弧面２ａに隙間なく面どうしで接合される構成となるため、接合強度が高くライニング材３をセグメント本体２に安定的に固着することが可能となるとともに、外水圧に対する抵抗性を向上させることが可能となる。また、前記ライニング材３とセグメント本体２との接合面に止水性能が保持でき、ライニング材３の裏面３ａに生じやすい水みちの発生を防止することが可能となる。
さらに、前記ライニング材３とセグメント本体２との接合に用いる前記第１の接着補助剤４には、遅延硬化型のプライマ剤が用いられることから、ライニング材３の裏面３ａへの塗布後、数日程度硬化することがないため、前記鉄筋２ｃの配置等コンクリート打設前の作業時間を十分確保することが可能となる。
【００２７】
なお、本発明の第１の実施の形態では、第１の工程において、特殊表面改質５に物理的処理方法を用いたが、これに代わり化学的処理方法を用いてもよい。特殊表面改質５として採用する化学的処理方法は、一般に知られているプライマ剤の一種であるカップリング剤を含むコーディング剤を、前記ライニング材３の裏面３ａに塗布して乾燥あるいは脱溶媒させて、厚さ１〜１０μｍ程度の皮膜を形成させることにより、裏面３ａに有機官能基を結合させるものである。
これらカップリング剤を含むコーディング剤としては、ポリエチレン、ポリプロピレン等の変性樹脂で、カルボニル基、カルボン酸基、エステル基、水酸基、アミノ基等を含むものを揮発性有機溶媒に溶かした溶液など、ポリオレフィン系樹脂よりなる前記ライニング材３の裏面３ａに特殊表面改質５を施すことの可能なものであれば、いずれのコーディング剤を用いてもよい。
【００２８】
また、ライニング材３とセグメント本体２との接合に際し、第１の工程において、ライニング材３の裏面３ａ全面に、表面特殊改質５及び前記第１の接着補助剤４の塗布を行ったが、これにこだわるものではなく、図４に示すようにライニング材３の裏面３ａで、外周縁部３ｃ、センターホールや継ぎ手等切り欠きの縁部３ｄ等の水道の発生しやすい部位にのみ、表面特殊改質５及びプライマ剤４の塗布を行う構成としてもよい。
【００２９】
このような構成により、前記ライニング材３の裏面３ａへの表面特殊改質５及び第１の接着補助剤４の塗布の作業を大幅に減少することができ、施工性の向上や工期短縮等の効果を挙げながらも、接合強度が高くライニング材３をセグメント本体２に安定的に固着することができるとともに、外水圧に対する抵抗性を向上させることができ、ライニング材３の裏面３ａに生じやすい水みちの発生を防止することが可能なる。
【００３０】
上述するようなポリオレフィン系樹脂のライニング材３と、鉄筋コンクリート造のセグメント本体２よりなる覆工セグメント１は、ライニング材３の裏面３ａに一体成形されたスタッド３ｂが、セグメント本体２の内方に埋設されるとともに、ライニング材３の裏面３ａとセグメント本体２の内弧面２ａとが第１の接着補助剤４を介して面どうしで接合するため、通常時には強固で安定的に接合されている。
しかし、覆工セグメント１に想定外の異常な外水圧が作用すると、ポリオレフィン系樹脂よりなるスタッド３ｂは、鉄筋コンクリート造よりなるセグメント本体２に比べて強度が小さいため、ライニング材３の裏面３ａに一体成形されたスタッド３ｂは、全体がセグメント本体２より抜け出すか、もしくはライニング材３の裏面３ａからスタッド３ｂが引きちぎられることとなる。このように、ポリオレフィン系樹脂のライニング材３を用いた覆工セグメント１は、通常時には十分な止水性能を確保するものの、漏水が生じた際にはライニング材３をセグメント本体２から剥がしやすい、メンテナンスを容易に行える構成を有するものである。
【００３１】
（第２の実施の形態）
第１の実施の形態で示したような、ポリオレフィン系樹脂によるライニング材３があらかじめセグメント本体２に一体化されている覆工セグメント１は、二次覆工が施されることなく、トンネル掘削後の内周面にリング状に組み立てられて、トンネル覆工体７が形成される。このとき、隣り合う覆工セグメント１間に形成される目地部８や、センターホール及び継ぎ手形成部等の切り欠き部は、セグメント本体２の断面に欠け等の損傷が生じる、または図示しない継ぎ手等の金具とセグメント本体２との間に微細な隙間が生じる等の不具合が生じやすい。このため、覆工セグメント１の内方から外方に作用する止水性能や防食性能、及び覆工セグメント１の外方から内方に作用する外水圧に対する止水性能を十分に確保した構成とする必要がある。
【００３２】
しかし、トンネル覆工体７は、トンネル供用後にライニング材３に損傷が生じたり、セグメント本体２との剥離等が生じた場合、あるいはセグメント本体２が損傷した場合等、トンネル覆工セグメント１に不具合が生じた場合には、修復作業を実施するために、ライニング材３をセグメント本体２から分離する必要が生じる。このため、隣り合うトンネル覆工セグメント１間に形成される目地部８において、隣り合うセグメント本体２間の接合構造は、接合性能が強固かつ安定した構成が求められるものの、隣り合うライニング材３間の接合構造は、取り壊し及び復旧が容易な簡略な構成構成が必要条件とされる。このようなライニング材３の着脱を考慮した接合構造を有するトンネル覆工体７のトンネル覆工方法を、図５（ａ）に示すような目地部８を例にとり、以下に詳述する。
【００３３】
第１の工程として、図５（ｂ）に示すように、トンネル掘進後に覆工セグメント１をリング状に組み立ててトンネル覆工体７を構築し、その後、隣り合う覆工セグメント１間の目地部８を形成するセグメント本体２の接合端面２ｂの間に、第１の充填材９を充填する。ここで用いる第１の充填材９には、本実施の形態においてポリマーモルタルが用いられており、その表面は平滑に均しておく。
【００３４】
第２の工程として、あらかじめ該目地部８に嵌合する帯材１０を製作しておく。該帯材１０は、前記ライニング材３と同様の材料よりなり、前記目地部８に嵌合する平面形状を有しているとともに、裏面には前記ライニング材３と同様のスタッド１０ａが一体成形されている。このような帯材１０を、第１の充填材９の硬化前に裏面に設けられた該スタッド１０ａが第１の充填材９に埋設されるとともに、表面が隣り合う覆工セグメント１のライニング材３と連続する平面を形成するように、目地部８に嵌合する。
【００３５】
第３の工程として、前記帯材１０と覆工セグメント１のライニング材３との間に生じる間隙を充填するように、ライニング材３と同様の材料であるポリオレフィン系材料よりなる溶接材１１により、溶接機を用いて帯材１０の両側部に前記ライニング材３を各々溶接する。なお、帯材１０とその両側部に位置するライニング材３との接合手段は、これにこだわるものではなく、同じくポリオレフィン系の２液室温硬化型ポリオレフィン用接着剤、変性オレフィン系ホットメルト接着剤等、ポリオレフィン系のシート材を、前記目地部８を挟んで隣り合う覆工セグメント１のライニング材３に跨るように貼り付けることにより、これらを接着してもよい。
【００３６】
上述する構成により、トンネル覆工体７の目地部８には、該目地部８に設けられた帯材１０と該帯材１０の両側部に配置される覆工セグメント１のライニング材３とが溶接や接着剤等の接合手段により接合されるため、簡略な構成で、トンネルの内方から外方への止水性能が確保でき、水密性の高い構成とすることが可能となる。また、接合手段に溶接を採用する場合には、溶接材１１にポリオレフィン系の材料を用いているため、トンネル覆工体７の目地部８にも防食性能を確保することが可能となる。
【００３７】
なお、図６に示すように、第１の工程において、隣り合う覆工セグメント１間の目地部８を形成するセグメント本体２の接合端面２ｂの間に、前記第１の充填材９を充填する際に、あらかじめ接合端面２ｂに遅延硬化型の第１の接着剤１２を塗布する構成としてもよい。これにより、前記第１の充填材９とセグメント本体２との付着強度がより強固になるとともに、第１の充填材９には一般に用いられるモルタルを使用することができ、簡略でコストを削減することも可能となる。
【００３８】
（第３の実施の形態）
第２の実施の形態で示した前記トンネル覆工方法の他の事例を以下に示す。
図７（ａ）に示すように、第１の工程において、隣り合う覆工セグメント１間の目地部８を形成するセグメント本体２の接合端面２ｂに、第２の接合補助剤１３を塗布する。ここで用いる第２の接合補助剤１３としては、短時間で硬化が可能であり、また現場で過酸化物触媒などの危険物を取り扱うことによる危険や可使時間のトラブルがないものとして一般に知られている湿気硬化型ウレタンプライマ、エポキシプライマ等が考えられるが、コンクリート内部に浸透しやすく、浸透した部分も速やかに硬化が可能なものであれば、何れを用いても良い。
【００３９】
次に、第２の接合補助剤１３が塗布されたセグメント本体２の接合端面２ｂ間に、パテ材１４を充填し、天端面を平滑に均しておく。ここで用いるパテ材１４は、間隙部を充填する際に一般に用いられるもので、不飽和ポリエステル樹脂やビニルエステル樹脂等に無機系のフィラーを添加したもの、またはコンクリート構造物の充填材として一般に用いられている樹脂系パテ材等が適しているが、防水性及び防食性を有し、短時間での硬化が可能であり、現場で過酸化物触媒などの危険物を取り扱うことによる危険や可使時間のトラブルがないものであれば何れを用いても良い。
【００４０】
この後、第２の実施の形態における第２、第３の工程と同様の工程により、帯材１０を目地部８に嵌合させて、該目地部８と両側部に位置する隣り合う覆工セグメント１のライニング材３とが連続する平面を形成し、これらにライニング材３と同様の素材であるポリオレフィン系材料の溶接材１１を塗布し、溶接機を用いて帯材１０の両側部に前記ライニング材３を各々溶接する。なお、接合手段は溶接に限るものではなく、第２の実施の形態と同様に、ポリオレフィン系の２液室温硬化型ポリオレフィン用接着剤、変性オレフィン系ホットメルト接着剤等、ポリオレフィン系のシート材を、前記目地部８を挟んで隣り合う覆工セグメント１のライニング材３に跨るように貼り付けることにより、これらを接着してもよい。
【００４１】
上述する構成により、前記目地部８の表面には前記ライニング材３と同素材の帯材１０が配され、両側部の前記ライニング材３と接合されることから、目地部８が強固に構成されて欠損しづらく、外水圧に対して十分な強度を持つ構成とすることが可能となる。
【００４２】
なお、図７（ｂ）に示すように第２の工程において、前記帯材１０は、本発明の第１の実施の形態で示した覆工セグメントの製造方法におけるライニング材３の裏面３ａへの特殊表面改質５を、前記帯材１０の裏面及びスタッド１０ａに対して施した上で、目地部８に嵌合してもよい。これにより、前記目地部８が一層強固に構成されて欠損しづらく、外水圧に対して十分な強度を持つ構成とすることが可能となる。
【００４３】
本発明の第２及び第３の実施の形態に示すようなトンネル覆工方法は、前記目地部８の表面に前記ライニング材３と同素材の帯材１０が配され、両側部の前記ライニング材３と接合されることから、通常時には目地部８が強固に構成されて欠損しづらく、外水圧に対して十分な強度を持つ構成となる。
一方で、その構成が簡略であるため、所定の覆工セグメント１におけるセグメント本体２に不具合が生じた場合の、ライニング材３を取り外すための目地部８の破壊を容易に行えるとともに、新たなライニング材１６、１７を内張りする際の目地部８の復旧も容易に行えるものである。
【００４４】
（第４の実施の形態）
前述した第１の実施の形態で示したポリオレフィン系樹脂をライニング材３に適用した覆工セグメント１を、第２または第３の実施の形態で示したトンネル覆工方法により構築したトンネル覆工体７の補修方法を示す。
【００４５】
第１の工程として、図８（ａ）に示すように、トンネル覆工体７の内方で、前記ライニング材３またはセグメント本体２に不具合が生じている箇所の目地部８を破壊し、セグメント本体２よりライニング材３を完全に取り外す。このとき、図８（ｂ）に示すように、セグメント本体２の内弧面２ａには、ライニング材３のスタッド３ｂが抜けて凹部２ｄが生じていたり、ライニング材３の裏面３ａからちぎれたスタッド３ｂが埋まっている。このため、まずセグメント本体２の内弧面２ａに埋設されているスタッド３ｂを、ドリル等の装置を用いて取り除く。
【００４６】
第２の工程として、図９（ａ）に示すように、セグメント本体２における地下水圧が作用したと思われるクラックや水の侵入路を特定して、エポキシ樹脂等の第２の充填材１５を充填し防水加工を施す、もしくはセグメント本体２に欠けや断面損傷がある場合には、断面修復を行う。さらに、セグメント本体２の内弧面２ａで、先に述べたスタッド３ｂが抜けてできた凹部２ｄや、ドリル等によりスタッド３ｂが取り除かれてできた凹部２ｄにも前記第２の充填材１５を充填して、内弧面２ａを平滑化する。この後、図９（ｂ）に示すように、セグメント本体２の内弧面２ａに第２の接合補助剤１３を前面に塗布する。なお、第２の接合補助剤１３は、本発明の第３の実施の形態で示したトンネル覆工体の構築方法に用いたものと同様のものである。
【００４７】
第３の工程として、図９（ｃ）に示すように、新たなライニング材１６の裏面にエポキシ樹脂系等の第２の接着剤１８を配し、前記セグメント本体２に押しつけるようにして固着する。なお、ここで用いる新たなライニング材１６は、裏面にスタッドが一体成形されていない平滑面を有するものを用いている。この後、本発明の第２または第３の実施の形態に示したトンネル覆工方法と同様の方法により目地部８を形成することにより、トンネル覆工体７が修復される。
【００４８】
上述する構成によれば、ライニング材１６の取り外し及び復旧が容易で、トンネル覆工体７の修復作業を速やかに実施することが可能となる。
【００４９】
（第５の実施の形態）
第４の実施の形態で示したトンネル覆工体７の補修方法の他の事例を示す。
【００５０】
第１の工程として、トンネル覆工体７の内方で、前記ライニング材３またはセグメント本体２に不具合が生じている箇所の目地部８を破壊し、セグメント本体２よりライニング材３を完全に取り外す。この後、まずセグメント本体２の内弧面２ａに埋設されているスタッド３ｂを、ドリル等の装置を用いて取り除くとともに、スタッド３ｂが抜けてできた凹部２ｄ全てをドリル等の装置を用いて拡径する。
【００５１】
第２の工程として、セグメント本体２における地下水圧が作用したと思われるクラックや水の侵入路を特定して、エポキシ樹脂等の第２の充填材１５を充填し防水加工を施す、もしくはセグメント本体２に欠けや断面損傷がある場合には、断面修復を行う。この後、セグメント本体２の内弧面２ａに第２の接合補助剤１３を前面に塗布する。
【００５２】
第３の工程として、図１０に示すように、新たなライニング材１７の裏面に対して、本発明の第１の実施の形態で示した覆工セグメントの製造方法におけるライニング材３の裏面３ａへの特殊表面改質５を施した上で、エポキシ樹脂系等の第２の接着剤１８を塗布する。この後、前記セグメント本体２の凹部２ｄにスタッド１７ａを嵌合させるようにして、新たなライニング材１７を前記セグメント本体２に押しつけ固着する。この後、本発明の第２または第３の実施の形態に示したトンネル覆工方法と同様の方法により目地部８を形成することにより、トンネル覆工体７が修復される。
【００５３】
上述する本発明の第３または第４の実施の形態によれば、ライニング材１６の取り外し及び復旧が容易で、トンネル覆工体７の修復作業を速やかに実施することが可能となる。
【００５４】
なお、裏面３ａに遅延硬化型の接着剤が用いられているライニング材３が破損し、セグメント本体２に欠損や欠落が生じた場合には、プライマーモルタル等の充填材を用いて断面修復を行う。
【００５５】
また、本発明の第４及び第５の実施の形態に示したトンネル覆工体７の補修方法において、第３の工程で新たなライニング材１６をセグメント本体２に貼り付ける際には、トンネル覆工体７の内周面を押圧することが可能な径を有するゴム製等の伸縮自在の袋体１９を用いて、ライニング材１６の表面からライニング材３をセグメント本体２に押し付けることにより、これらを一体化させればよい。該袋体１９は、図１１（ａ）に示すようにトンネルの断面全面を同時に押圧できる構成、または図１１（ｂ）に示すように、トンネル断面の一部を押圧できる構成等、新たなライニング材１６をセグメント本体２に貼り付けたい位置に所望の押圧力を作用させることができるものであれば、何れの形状を用いても良い。
【００５６】
上述する構成によれば、ライニング材３をセグメント本体２に対して所定の押圧力をもって容易に接合させることが可能となる。また、ライニング材３全体がセグメント本体２に押し当てられるため、ずれが生じることなく確実に接合させることが可能となる。
【００５７】
【発明の効果】
請求項１、２、３に記載の覆工セグメントの製造方法によれば、トンネル掘削後にトンネル覆工体としてリング状に組み立てられ、鉄筋コンクリート造によりなるセグメント本体、及び該セグメント本体の内弧面全面を覆うようにセグメント本体と一体的に貼り付けられて、裏面に千鳥配置もしくは並列配置された複数のスタッドが固着された樹脂製のライニング材とにより構成される覆工セグメントの製造方法であって、前記ライニング材の裏面に特殊表面改質を施した後、裏面全面に第１の接着補助剤を塗布する第１の工程と、裏面を上方に向けた状態で該ライニング材をセグメント型枠内に設置し、その上部に鉄筋、及び継ぎ手金具を配設する第２の工程と、前記セグメント型枠内にコンクリートを打設する第３の工程とよりなり、第１の工程における前記ライニング材の裏面に施す特殊表面改質には、プラズマ処理により、酸素含有官能基をライニング材の裏面に導入する物理的処理方法を用いる。もしくは、第１の工程における前記ライニング材の裏面に施す特殊表面改質には、カップリング剤を含むコーティング剤の塗布により、有機官能基をライニング材の裏面に結合させる化学的処理方法を用いることから、接合強度が高くライニング材をセグメント本体に安定的に固着することが可能となるとともに、外水圧に対する抵抗性を向上させることが可能となる。
また、前記ライニング材とセグメント本体との接合面に止水性能が保持でき、ライニング材の裏面に生じやすい水みちの発生を防止することが可能なる。
【００５８】
請求項４に記載の覆工セグメントの製造方法によれば、第１の工程における前記ライニング材の裏面に塗布する第１の接着補助剤には、遅延硬化型のプライマ剤が用いられることから、ライニング材の裏面への塗布後、数日程度硬化することがないため、前記鉄筋の配置等コンクリート打設前の作業時間を十分確保することが可能となる。
【００５９】
請求項５に記載の覆工セグメントの製造方法によれば、第１の工程における特殊表面改質、及び第１の接着補助剤の塗布が、前記ライニング材の裏面で、少なくとも水みちが発生しやすい部位に施されることから、前記ライニング材の裏面への表面特殊改質及び第１の接着補助剤の塗布の作業を大幅に減少することができ、施工性の向上や工期短縮等の効果を挙げながらも、接合強度が高くライニング材をセグメント本体に安定的に固着することができるとともに、外水圧に対する抵抗性を向上させることができ、ライニング材の裏面に生じやすい水みちの発生を防止することが可能なる。
【００６０】
請求項６に記載のトンネル覆工方法によれば、請求項１から５いずれかに記載の覆工セグメントを用いたトンネル覆工方法であって、トンネル掘進後にトンネル覆工セグメントをリング状に組み立ててトンネル内面を覆工し、その後、トンネル覆工セグメントの目地部を形成する隣り合うセグメント本体の接合端面間に、第１の充填材を充填する第１の工程と、隣り合うセグメント本体の接合端面間に、目地部と同一の平面形状に成形された前記ライニング材よりなる帯材を、隣り合うセグメントに内張りされた前記ライニング材と表面が連続するように嵌合する第２の工程と、隣り合うセグメントに内張りされた前記ライニング材と前記帯材とを接合手段を介して接合する第３の工程とによりなることから、簡略な構成で、トンネルの内方から外方への止水性能が確保でき、水密性の高い構成とすることが可能となる。また、構成が簡略であるため、所定の覆工セグメントにおけるセグメント本体に不具合が生じた場合の、ライニング材を取り外すための目地部の破壊を容易に行えるとともに、新たなライニング材を内張りする際の目地部の復旧も容易に行うことが可能となる。
さらに、接合手段にポリオレフィン系の溶接材を用いているため、トンネル覆工体の目地部にも防食性能を確保することが可能となる。
【００６１】
請求項７に記載のトンネル覆工方法によれば、第１の工程において、隣り合うセグメント本体の接合端面に、第１の接着剤を塗布した後、第１の充填材を充填することから、前記第１の充填材とセグメント本体との付着強度がより強固になるとともに、第１の充填材には一般に用いられるモルタルを使用することができ、簡略でコストを削減することも可能となる。
【００６２】
請求項８に記載のトンネル覆工方法によれば、第１の工程において、隣り合うセグメント本体の接合端面に、第１の接着剤に代わり第２の接着補助剤を塗布するとともに、第１の充填材にはパテ材を用いることから、目地部が強固に構成されて欠損しづらく、該水圧に対して十分な強度を持つ構成とすることが可能となる。
【００６３】
請求項９に記載のトンネル覆工方法によれば、第２の工程において、隣り合うセグメント本体の接合端面間に嵌合する前記帯材の裏面に対し、請求項１から３のいずれかに記載の覆工セグメントの製造方法に示された特殊表面改質を施すことから、前記目地部が一層強固に構成されて欠損しづらく、該水圧に対して十分な強度を持つ構成とすることが可能となる。
【００６４】
請求項１０、１１に記載のトンネル覆工体の補修方法によれば、請求項１から５のいずれかに記載の覆工セグメントを用いて、請求項６から９のいずれかに記載のトンネル覆工方法により構築されたトンネル覆工体の補修方法であって、覆工セグメントのセグメント本体から破損したライニング材を撤去し、セグメント本体の内弧面に残された前記ライニング材のスタッドを取り除く第１の工程と、前記セグメント本体の機能補修、及び断面補修を行うとともに、前記スタッドの撤去によりセグメント本体の内弧面に生じる複数の凹部に第２の充填材を充填し、内弧面を平滑面とした上で第２の接着補助剤を塗布する第２の工程と、新たなライニング材として、前記覆工セグメントを構成するライニング材と同様の材料及び外形状であるものの、裏面が平滑なものを用い、第２の接着剤を介してセグメント本体の内弧面に固着する第３の工程と、請求項６から９のいずれかに記載のトンネル覆工方法に従い、トンネル覆工セグメント間の目地部を形成し、トンネル覆工体を修復、構築する第４の工程とよりなる。
もしくは、第１の工程で、前記セグメント本体の内弧面に残された前記ライニング材のスタッドを取り除いた後に生じる複数の凹部を拡径するとともに、第３の工程で、前記新たなライニング材として、前記覆工セグメントを構成するライニング材と同様のものを用いるとともに、その裏面に請求項１から３のいずれかに記載の覆工セグメントの製造方法に示された特殊表面改質を施した後、前記第２の接着剤を介して第２の接着補助剤が塗布された前記セグメント本体の内弧面に固着することから、ライニング材の取り外し及び復旧が容易で、トンネル覆工体の修復作業を速やかに実施することが可能となる。
【００６５】
請求項１２に記載のトンネル覆工体の補修方法によれば、第３の工程で、前記新たなライニング材を、前記第２の接着剤を介してセグメント本体の内弧面に固着する際に、トンネル内断面より大きい径を有する袋体に空気を充填し、該袋体により新たなライニング材をセグメント本体の内弧面に押圧することから、ライニング材３をセグメント本体２に対して所定の押圧力をもって容易に接合させることが可能となる。また、ライニング材全体がセグメント本体に押し当てられるため、ずれが生じることなく確実に接合させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の覆工セグメントを示す図である。
【図２】本発明のトンネル覆工体を示す図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態のトンネル覆工セグメントの製造方法を示す図である。
【図４】本発明のトンネル覆工セグメントの製造方法の他の事例を示す図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態のトンネル覆工体の目地部を示す図である。
【図６】本発明のトンネル覆工体の目地部の他の事例を示す図である。
【図７】本発明の第３の実施の形態のトンネル覆工体の目地部の事例を示す図である。
【図８】本発明の第４の実施の形態のトンネル覆工体の補修方法を示す図である。
【図９】本発明のトンネル覆工体の補修方法（続き）を示す図である。
【図１０】本発明の第５の実施の形態のトンネル覆工体の補修方法を示す図である。
【図１１】本発明の新たなライニング材の取り付け方法を示す図である。
【符号の説明】
１　覆工セグメント
２　セグメント本体
２ａ　内弧面
２ｂ　接合端面
２ｃ　鉄筋
２ｄ　凹部
３　ライニング材
３ａ　裏面
３ｂ　スタッド
３ｃ　外周縁部
３ｄ　縁部
４　第１の接着補助剤
５　表面特殊改質
６　セグメント型枠
７　トンネル覆工体
８　目地部
９　第１の充填材
１０　帯材
１０ａ　スタッド
１１　溶接材
１２　第１の接着剤
１３　第２の接合補助剤
１４　パテ材
１５　第２の充填材
１６　新たなライニング材
１７　新たなライニング材
１７ａ　スタッド
１８　第２の接着剤
１９　袋体
【図１】
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【図２】
2004124603.tif 000004
【図３】
2004124603.tif 000005
【図４】
2004124603.tif 000006
【図５】
2004124603.tif 000007
【図６】
2004124603.tif 000008
【図７】
2004124603.tif 000009
【図８】
2004124603.tif 000010
【図９】
2004124603.tif 000011
【図１０】
2004124603.tif 000012
【図１１】
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