(57)【要約】【課題】走行中に要した料金の割り勘計算について、運転時間や運転距離を反映できる車載計算装置およびナビゲーション装置を得ることである。【解決手段】ユーザー操作により運転者人数、割り勘人数選択情報、運転者の属性、支払金額、その他車両運行に関するデータを入力し記憶手段５に記憶し、記憶手段５に格納した前記データを利用し、割り勘率算出手段６により割り勘対象メンバー毎の割り勘率を算出し、割り勘支払額算出手段７により、前記記憶手段５に格納された前記データ、前記算出された割り勘率を利用し、割り勘メンバー毎の割り勘支払額を算出し、出力手段８に出力する。【選択図】　　　　図１
2004013842.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両により複数の人数で移動するのに要した費用について割り勘による各人の支払い料金を算出するための車載計算装置であって、
前記車両の運転担当者と、同乗者と、前記車両の運転担当者および同乗者が移動するのに支払われた料金を含む移動情報を入力する入力手段と、
前記運転担当者の運転担当情報を検出する運転担当情報検出手段と、
割り勘率を算出するための前記移動情報、前記運転担当情報を含む割り勘率算出情報を記憶する記憶手段と、
前記割り勘率算出情報をもとに前記運転担当情報に応じた割り勘率を算出する割り勘率算出手段と、
前記算出した割り勘率をもとに、前記車両の運転担当者、同乗者が移動するのに支払われた料金総額についての前記運転担当者、同乗者各人の割り勘支払額を算出する割り勘支払額算出手段と、
前記算出した前記運転担当者、同乗者各人の割り勘支払額を出力する出力手段と
を備えたことを特徴とする車載計算装置。
【請求項２】
運転担当情報は、複数の運転担当者ごとの走行距離または運転時間を含むことを特徴とする請求項１記載の車載計算装置。
【請求項３】
運転担当者ごとの走行距離を算出する走行距離算出手段、または運転担当者ごとの運転時間を検出する運転時間検出手段を備えていることを特徴とする請求項２記載の車載計算装置。
【請求項４】
走行距離算出手段は、運転者指定のため行われた入力操作の時間間隔情報と、その間の速度情報とをもとに運転担当者ごとの走行距離を算出し、運転時間検出手段は、運転者指定のための入力操作の時間情報をもとに運転担当者ごとの運転時間を検出することを特徴とする請求項３記載の車載計算装置。
【請求項５】
割り勘率算出情報は、運転担当者、同乗者各人の属性情報を含み、割り勘率算出手段は前記割り勘率算出情報をもとに運転担当情報および前記属性情報に応じた割り勘率を算出することを特徴とする請求項１から請求項４のうちのいずれか１項記載の車載計算装置。
【請求項６】
入力手段は、運転担当者、同乗者ごとに割り勘の対象となるか、または対象とならないかを入力可能であり、割り勘の対象とならない運転担当者、同乗者については、割り勘による支払額の算出から排除することを特徴とする請求項１から請求項５のうちのいずれか１項記載の車載計算装置。
【請求項７】
入力手段は、ガソリンの注入量データ、高速道路のＥＴＣデータを含む外部データを入力する通信手段を含み、前記外部データをもとに支払った料金を含む移動情報を入力することを特徴とする請求項１から請求項６のうちのいずれか１項記載の車載計算装置。
【請求項８】
入力手段は、運転担当者や同乗者についての登録および判別を自動的に行う認識手段を含むことを特徴とする請求項１から請求項６のうちのいずれか１項記載の車載計算装置。
【請求項９】
請求項１から請求項８のうちのいずれか１項記載の車載計算装置を備えたナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、複数の同乗者に対し、走行に要した経費を割り勘により割り当てることを可能にする車載計算装置およびナビゲーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の複数の同乗者それぞれに対し走行に要した経費を割り勘計算するものとしては、特開平１−１７１０９６号公報に開示された料金精算システム、特開平２−８９１９９号公報に開示された電子式金銭登録機、特開昭５９−１２１５６６号公報に開示された電子式キャッシュレジスタ、特開平９−９７２４０号公報に開示された割勘電卓、特開平１１−３５３５０６号公報に開示された車両用料金算出装置、特開２００１−１７４２７７号公報に開示されたナビゲーション装置などがある。
特開平１−１７１０９６号公報に開示された料金精算システム、特開平２−８９１９９号公報に開示された電子式金銭登録機は、金額入力手段、人数入力手段、計算手段、出力手段などを備え、単に合計金額を計算し、その合計金額を人数で均等に分割して一人あたりの金額を計算する。
また、特開昭５９−１２１５６６号公報に開示された電子式キャッシュレジスタにおいては割り勘比率の設定が可能であり、特開平９−９７２４０号公報に開示された割勘電卓においてはタイプ別の人数が設定可能であり、同乗者の属性に合致した割り勘計算を行う。
また、特開平１１−３５３５０６号公報に開示された車両用料金算出装置においては、タクシーメータに代表されるような走行距離・走行時間に応じた料金／有料道路料金を計算する手段を備え、この料金について複数の同乗者の途中乗車／下車を考慮して個別料金を計算する。
また、特開２００１−１７４２７７号公報に開示されたナビゲーション装置においては、走行距離に応じた料金／有料道路料金の計算だけでなく、ガソリン代、駐車場料金、公共交通機関に関する料金までも含め、一人あたりの料金を計算する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の複数の同乗者に対し走行に要した経費を割り勘により割り当てることを可能にする車載計算装置は以上のように構成されていたので、割り勘の対象となる同乗者の各人が任意に運転者となるような形態では、同乗者のうちで運転者となる者の運転距離や時間については全く考慮していないため、運転者として長時間運転した者については、単に同乗しているのみであった者や短時間運転者として運転を行なっただけの者に比べ肉体的な負担が大きいが、このような負担を反映させた割り勘計算は出来ないという課題があった。
【０００４】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、複数人数で走行した場合における走行中に要した料金の割り勘計算について、運転時間や運転距離を反映させることが可能な車載計算装置およびナビゲーション装置を得ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る車載計算装置は、車両の運転担当者と、同乗者と、車両の運転担当者および同乗者が移動するのに支払われた料金を含む移動情報を入力する入力手段と、運転担当者の運転担当情報を検出する運転担当情報検出手段と、割り勘率を算出するための移動情報、運転担当情報を含む割り勘率算出情報を記憶する記憶手段と、割り勘率算出情報をもとに運転担当情報に応じた割り勘率を算出する割り勘率算出手段と、算出した割り勘率をもとに、車両の運転担当者、同乗者が移動するのに支払われた料金総額についての運転担当者、同乗者各人の割り勘支払額を算出する割り勘支払額算出手段と、算出した運転担当者、同乗者各人の割り勘支払額を出力する出力手段とを備えるようにしたものである。
【０００６】
この発明に係る車載計算装置は、運転担当情報が、複数の運転担当者ごとの走行距離または運転時間を含むようにしたものである。
【０００７】
この発明に係る車載計算装置は、運転担当者ごとの走行距離を算出する走行距離算出手段、または運転担当者ごとの運転時間を検出する運転時間検出手段を備えるようにしたものである。
【０００８】
この発明に係る車載計算装置は、走行距離算出手段が、運転者指定のため行われた入力操作の時間間隔情報と、その間の速度情報とをもとに運転担当者ごとの走行距離を算出し、運転時間検出手段は、運転者指定のための入力操作の時間情報をもとに運転担当者ごとの運転時間を検出するようにしたものである。
【０００９】
この発明に係る車載計算装置は、割り勘率算出情報が、運転担当者、同乗者各人の属性情報を含み、割り勘率算出手段は割り勘率算出情報をもとに運転担当情報および属性情報に応じた割り勘率を算出するようにしたものである。
【００１０】
この発明に係る車載計算装置は、入力手段が、運転担当者、同乗者ごとに割り勘の対象となるか、または対象とならないかを入力可能であり、割り勘の対象とならない運転担当者、同乗者については、割り勘による支払額の算出から排除するようにしたものである。
【００１１】
この発明に係る車載計算装置は、入力手段が、ガソリンの注入量データ、高速道路のＥＴＣデータを含む外部データを入力する通信手段を含み、外部データをもとに支払った料金を含む移動情報を入力するようにしたものである。
【００１２】
この発明に係る車載計算装置は、入力手段が、運転担当者や同乗者についての登録および判別を自動的に行う認識手段を含むようにしたものである。
【００１３】
この発明に係るナビゲーション装置は、車載計算装置を備えるようにしたものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の一形態について説明する。
実施の形態１．
図１は、この実施の形態１の車載計算装置の構成を示すブロック図である。図において、１は速度検出手段（運転担当情報検出手段、走行距離算出手段）であり、車速パルスなどのデータにより自車の速度を検出する。これらデータは記憶手段５に記憶され、車両の走行距離／積算距離の計算に利用される。２は時刻検出手段（運転担当情報検出手段、走行距離算出手段、運転時間検出手段）であり、一定の周期のパルスを発生させるパルス発生器または通信機器から送られてくるデータにより現在の時刻を検出する。これらデータは記憶手段５に記憶され、経過時刻／積算時刻の計算に利用される。３はキー入力手段（入力手段）であり、ユーザー操作による運転者人数、割り勘人数選択情報、運転者の属性、支払金額、その他車両運行に関するデータを入力する。これらデータは記憶手段５に記憶される。４は運転者認識手段（認識手段）であり、カメラ画像、指紋、声紋、シート位置、その他センサーのデータから運転者を認識する。これらデータは記憶手段５に記憶され、運転者、同乗者の登録／判別に利用される。６は割り勘率算出手段であり、記憶手段５に格納された各種データを利用し、割り勘対象メンバー毎の割り勘率を算出する。７は割り勘支払額算出手段であり、記憶手段５に格納された各種データ、割り勘率算出手段６で算出された割り勘率を利用し、割り勘メンバー毎の割り勘支払額を算出する。８は出力手段であり、割り勘支払額算出手段７で算出した結果を、ディスプレイ、プリンタ、通信機器などに出力する。９は位置検出手段（運転担当情報検出手段）であり、ジャイロ、ＧＰＳ情報などのセンサーデータや、ＤＶＤ−ＲＯＭなどに格納されている道路データを用いて自車の位置を検出する。この検出データは記憶手段５に記憶され、有科道路計算などに利用される。１０は有料料金算出手段（通信手段）であり、ＤＶＤ−ＲＯＭに格納された料金データと記憶手段５に格納された自車位置検出データから料金を算出したり、ＥＴＣ通信装置、インターネット装置、その他の通信装置から支払い料金のデータを得る。これらデータは記憶手段５に記憶され、有科道路料金、ガソリン料金、駐車場料金などの車両運行に関連する料金の計算を行う。
記憶手段５は、位置検出手段９、速度検出手段１、時刻検出手段２、キー入力手段３、運転者認識手段４、有料料金算出手段１０からのデータを記憶する。
この実施の形態１の車載計算装置では、これら各手段により図２のフローチャートに示す処理を実施し、割り勘計算を行う。
【００１５】
次に、この実施の形態１による車載計算装置の走行距離／走行時間を考慮した割り勘計算の具体的な実施例を、図２，図３のフローチャートおよび図４から図１６までの画面例を使用して説明する。
先ず、ステップＳＴ２０１において記憶手段５内のデータを初期化する。この具体例としては、運転者走行距離：Ｌ＝０、運転者番号：ｎ＝０、次運転者番号：ｍ＝０、運転者情報Ｄ［ＭＡＸ＿ＤＲＩＶＥＲ＿ＮＵＭ］＝｛０｝、運転開始時刻Ｔ［ＭＡＸ＿ＤＲＩＶＥＲ＿ＮＵＭ］＝｛０｝と初期化する。
【００１６】
続くステップＳＴ２０２では、キー入力手段３を用いて運転者の情報を入力する。この場合、同乗者も同時に入力してもかまわない。なお、この実施例では、タッチパネル式の入力手段を想定し、表示出力手段も兼ねるものとする。運転者の情報を入力するには、図４に示す画面Ｄ１の運転者情報スイッチ１７を選択し、図５に示す画面Ｄ２に遷移させ、左端の運転者選択スイッチ１１で運転者を選択する。また、画面Ｄ２の情報スイッチ１２を操作して図６に示す画面Ｄ３に遷移し、自動認識スイッチ１３を操作すると、現在の運転者の情報をセンサーが読み取り、現在、画面左端の運転者選択スイッチ１１で選択されている運転者の情報を記憶手段５に格納する。これらのデータは、実際の運転者交代時に、新たな運転者を自動的に認識するために使用される。なお、次回の運転時に運転者が自動認識された場合は、“今迄の運転者の運転終了”および“新規運転者の運転開始”の処理を自動的に行うことが出来る。（つまり、画面Ｄ２において今までの運転者に対して運転者交代スイッチ１４を手動で押し、新たな運転者の運転者選択スイッチ１１を押したことと同じ効果が得られる）複数の運転者を入力した場合、画面Ｄ２の左端の選択項目（運転者選択スイッチ１１）にて運転者を指定し、画面Ｄ２の運転者交代スイッチ１４を操作し、運転者を明示的に指定する。
【００１７】
ステップＳＴ２０３では運転者が決定しているかどうか判定する。決定していればステップＳＴ２０４へ遷移する。決定していなければ、これ以降の処理が開始できないため、ステップＳＴ２０２に遷移し、再度、ユーザの入力を行う。ステップＳＴ２０４においては、運転者が決定したため運転者番号ｎを記憶手段５に記憶させる。同時に、時刻検出手段２から時刻を取得し、記憶手段５にＴ（ｎ）として記憶させる。
【００１８】
ステップＳＴ２０５では、速度検出手段１により車速入力があったかどうかを検出する。あった場合、ステップＳＴ２０６に遷移する。一方、なかった場合はステップＳＴ２０７に遷移する。ステップＳＴ２０６では、速度検出手段１から取得したパルス数により走行距離△Ｌを検出し、記憶手段５内の積算距離Ｌに△Ｌを加える。
【００１９】
ステップＳＴ２０７では、有料料金算出手段ｌ０において料金入力があったかどうかを検出する。料金入力があった場合、ステップＳＴ２０８に遷移する。一方、料金入力がなかった場合はステップＳＴ２０９に遷移する。ステップＳＴ２０８では、有料料金算出手段１０から取得した料金データにより支払料金△Ｐを検出し、記憶手段５内の積算料金Ｐに△Ｐを加える。ステップＳＴ２０９では、キー入力手段３によりユーザーキー入力があったかどうかを検出する。ユーザーキー入力があった場合ステップＳＴ２ｌ０に遷移する。ユーザーキー入力が無かった場合はステップＳＴ２０５に遷移し、ループ処理を行う。ステップＳＴ２ｌ０では、画面１から始まる各種画面にてデータ入力を行う。
【００２０】
ここで、このデータ入力について説明する。
〔割り勘率設定（運転時間、運転距離の反映係数）〕
トップメニュー（画面Ｄ１）の割り勘率設定スイッチ１５を押し、図９に示す割り勘率設定画面（画面Ｄ６）に遷移する。運転時間による割り勘率を設定するには、画面Ｄ６の運転時間／距離スイッチ５３を押し、図１４に示す画面Ｄ１１に遷移する。この画面Ｄ１１の反映係数は、全走行距離に対する各運転者の走行距離の割合を割り勘率に反映させる際の係数である。これを変更するには、各項目横の編集スイッチ２１，２２を押し、図８に示す画面Ｄ５にて数値入力を行う。この数値を大きくすると、運転時間（距離）が長い運転者の割り勘金額がより少なくなる。
【００２１】
〔各運転者の運転時間／運転距離／支払い済み金額の調整〕
トップメニュー（画面Ｄ１）の運転者情報スイッチ１７を押し、図５に示す運転者一覧画面（画面Ｄ２）に遷移する。この例では、運転者１の情報更新の場合を説明する。
画面Ｄ２の運転者１料金表示における右横の編集スイッチ５４を押し、図７に示す運転者１編集画面（画面Ｄ４）に遷移する。運転者が支払い済みの金額（割り勘結果ではない）、“運転積算時間”、“積算距離”を修正したい場合は、各種の編集スイッチ３１を押し、図８に示す画面Ｄ５にて数値入力を行う。
また、画面Ｄ２の運転者交代スイッチ１４を押した場合に、自動的に演算していた金額、積算時間、積算距離を運転手の情報として入力する場合は、自動認識をＹｅｓに選択しておく。
【００２２】
図２のフローチャートに戻り、ステップＳＴ２ｌｌでは画面Ｄ２の運転者交代スイッチ１４が押された場合、ステップＳＴ２ｌ２に遷移する。一方、運転者交代スイッチ１４が押されなかった場合は、ステップＳＴ２１６に遷移する。
【００２３】
ステップＳＴ２１２では、運転者が交代したため、新たな運転者番号：ｍを記憶手段５に記憶させる。同時に、時刻検出手段２から時刻を取得し、記憶手段５にＴ（ｍ）として記憶させる。
【００２４】
ステップＳＴ２１３では、今迄の運転者（ｎ）の運転時間を計算するために、記憶手段５からＴ（ｍ）、Ｔ（ｎ）を読み出し、両者の差分を取り、運転時間とし、Ｄ（ｎ）の運転時間を設定し、記憶手段５に記憶させる。
【００２５】
ステップＳＴ２１４では、記憶手段５から、今迄の運転者（ｎ）の運転距離Ｌ（ｎ）、今回の走行距離Ｌを読み出し、両者を足し合わせ、記憶手段５にＬ（ｎ）として記憶させる。
【００２６】
ステップＳＴ２１５では、記憶手段５から今回の走行距離Ｌを読み出し、初期化するために“０”を設定し、記憶手段５にＬとして記憶させる。
【００２７】
ステップＳＴ２１６では、図１５に示す画面Ｄ１２の単純割り勘実行スイッチ４１、または画面Ｄ１２の属性考慮割り勘実行スイッチ４２のどちらかのスイッチが押されたか検出する。いずれかのスイッチの入力があった場合、ステップＳＴ２１７に遷移する。なお、いずれのスイッチの入力もなかった場合はステップＳＴ２０５に遷移し、ループ処理を行う。
【００２８】
ステップＳＴ２１７では、運転者交代スイッチ１４が押されない状態で画面Ｄ１２の単純割り勘実行スイッチ４１、または属性考慮割り勘実行スイッチ４２のいずれかの割り勘実行スイッチが押された場合、未積算データが存在するため、ステップＳＴ２１８に遷移する。未積算データがなかった場合は、ステップＳＴ２２２に遷移する。
【００２９】
ステップＳＴ２１８では、時刻検出手段２において現在時刻を読み出し、この時間を最後の運転者の運転終了時間とし、Ｔ（ｎ）として記憶手段５に記憶させる。
【００３０】
ステップＳＴ２１９では、今迄の運転者（ｎ）の運転時間を計算するために、記憶手段５からＴ（ｍ）、Ｔ（ｎ）を読み出し、両者の差分を取り、運転時間とし、Ｄ（ｎ）の運転時間を設定し、記憶手段５に記憶させる。
【００３１】
ステップＳＴ２２０では、記憶手段５から、今迄の運転者（ｎ）の運転距離Ｌ（ｎ）、今回の走行距離Ｌを読み出し、両者を足し合わせ、記憶手段５にＬ（ｎ）として記憶させる。
【００３２】
ステップＳＴ２２１では、記憶手段５から今回の走行距離Ｌを読み出し、初期化するために０を設定し、記憶手段５にＬとして記憶させる。
【００３３】
ステップＳＴ２２２では、割り勘対象メンバーを選定する。
ステップＳＴ２２３では、記憶手段５から、ステップＳＴ２１０において入力した各種属性毎に設定されている割り勘率を読み出す。
【００３４】
ステップＳＴ２２４では、記憶手段５から今回の割り勘対象の運転者、各運転者の情報を読み出し、各種属性の割り勘率を考慮して割り勘計算を行う。
【００３５】
ここで割り勘計算について説明する。
トップメニュー（画面Ｄ１）の割り勘計算スイッチ１６を押し、図１５に示す割り勘メンバー選択画面（画面Ｄ１２）に遷移する。割り勘メンバーが決定したら、画面Ｄ１２内の単純割り勘実行スイッチ４１、または、属性考慮割り勘実行スイッチ４２を押す。単純割り勘実行スイッチ４１を押した場合、各割り勘メンバーの金額を全て足し合わせ、割り勘メンバーの人数で割り算する。一方、属性考慮割り勘実行スイッチ４２を押した場合は、画面Ｄ２以降で設定した運転者情報と、図９に示す画面Ｄ６以降で設定した割り勘率設定を考慮して、割り勘率計算を行う。
【００３６】
以下に２種類の割り勘計算の例を示す。
運転者１：
支払金額：ｌ００００円、積算距離：ｌ００ｋｍ、積算時間：５ｈ
運転者２：
支払金額：１５０００円、積算距離：２００ｋｍ、積算時間：ｌ０ｈ
運転者３：
支払金額：ｌｌ０００円、積算距離：３００ｋｍ、積算時間：１５ｈ
各種設定：画面Ｄ７〜Ｄ１１の設定と同じ
【００３７】
単純割り勘計算例
｛１００００円（運転者１）＋１５０００円（運転者２）
＋ｌｌ０００円（運転者３）｝÷３＝１２０００円
運転者１　支払金額：１００００−１２０００＝−２０００（支払い）
運転者２　支払金額：１５０００−１２０００＝＋３０００（受取り）
運転者３　支払金額：ｌｌ０００−１２０００＝−１０００（支払い）
【００３８】
2004013842.tif 000003
注）反映係数とは、画面Ｄ１１において設定した、走行時間の相対値に掛け合わせる係数である。
【００３９】
2004013842.tif 000004
注）反映係数とは、図１４に示す画面Ｄ１１にて設定した、走行距離の相対値に掛け合わせる係数である。
【００４０】
運転者１　増減率　合計：　＋２５％（距離）＋２５％（時間）＝＋５０％
運転者２　増減率　合計：　＋００％（距離）＋００％（時間）＝＋００％
運転者３　増減率　合計：　−２５％（距離）−２５％（時間）＝−５０％
【００４１】
2004013842.tif 000005
【００４２】
ステップＳＴ２２５では、出力手段８に、ステップＳＴ２２４において割り勘計算した結果を図１６に示す画面Ｄ１３へ出力する。
そして、一連の処理はここで終了する。
【００４３】
以上のように、この実施の形態１によれば、従来、複数人数でドライブを行う場合に、ドライブ中に高速道路の利用料金などを支払う必要が生じるが、このようなドライブ中の料金はその時々で適当に運転者または同乗者が支払うことになるが、それぞれの場面でこのような料金の支払いを行なった各人にドライブ後にどのように割り勘により精算を行うかを計算することは容易でなく、各人が納得するような精算を行う必要があるが、この実施の形態１によれば、面倒な計算を要することなく割り勘による各人が納得できる精算を行うことが出来、従来、不可能であった運転距離／時間を考慮した割り勘計算が可能となる車載計算装置が得られる効果がある。
【００４４】
実施の形態２．
この実施の形態２では、図１のキー入力手段３において、運転者・同乗者ごとにその属性（例えば、年齢、性別、職業、収入など）が入力できるようにしたもので、これらの属性も記憶手段５に記憶させ、割り勘率算出手段６で算出する割り勘率に、属性を加味するようにしたものである。
【００４５】
これによって、各運転者・同乗者の負担能力に応じてより公平に割り勘計算を行うことが出来る。
【００４６】
これらのデータは、図２に示すフローチャートのステップＳＴ２ｌ０においてデータ入力を行うことになる。図４の画面（番号）を交えた入力の説明を下記に示す。
【００４７】
〔割り勘率設定（性別、職業の有無、年齢、年収）〕
トップメニュー（図４に示す画面Ｄ１）の割り勘率設定スイッチ１５を押し、割り勘率設定画面（図９に示す画面Ｄ６）に遷移する。性別による割り勘率を設定するには、画面Ｄ６の性別スイッチ５１を押し、図１０に示す画面Ｄ７に遷移する。率を変更するには、各項目横の編集スイッチ５２を押し、図８に示す画面Ｄ５において数値入力を行う。職業の有無、年齢、年収に関しても、同様の操作となる（画面Ｄ８〜Ｄ１０）。なお、図１２に示す画面Ｄ９、図１３に示す画面Ｄ１０において、年齢・年収も設定可能となるように数値入力できるようにしてもよい。一方、各運転者の情報を入力するには、図４に示す画面Ｄ１の運転者情報スイッチ１７を押し、図５に示す画面Ｄ２に遷移する。
【００４８】
〔新規登録する場合〕
図５に示す画面Ｄ２の新規スイッチ１８を押し、図６に示す画面Ｄ３に遷移し、運転者情報を入力する。情報入力は、種別を選択する場合はその項目を選択し、また、数値を入力する場合は数値エリアを選択することで、図８に示す画面Ｄ５に遷移し、数値を入力する。
〔情報更新する場合〕
上記と同様の操作方法にて、運転者の情報を編集する。
【００４９】
以下、属性を考慮した割り勘計算の例を示す。
運転者１：男性、職業あり、年齢２０才、年収：５００万
支払金額：１００００円、積算距離：ｌ００ｋｍ、積算時間：５ｈ
運転者２：男性、職業あり、年齢３５才、年収：ｌ０００万
支払金額：５０００円、積算距離：２００ｋｍ、積算時間：１０ｈ
運転者３：女性、職業なし、年齢５０才、年収：０万
支払金額：１１０００円、積算距離：３００ｋｍ、積算時間：１５ｈ
各種設定：画面Ｄ７〜Ｄ１１の設定と同じ
2004013842.tif 000006
注）反映係数とは、図１４に示す画面Ｄ１１において設定した、走行時間の相対値に掛け合わせる係数である。
2004013842.tif 000007
注）反映係数とは、図１４に示す画面Ｄ１１において設定した、走行距離の相対値に掛け合わせる係数である。
2004013842.tif 000008
【００５０】
補正：｛６５（運転者１）＋２０（運転者２）−７５（運転者３）｝÷３＝３．３３
運転者１　補正後の増減率：＋６５−３．３３＝＋６１．６７％
運転者２　補正後の増減率：＋２０−３．３３＝＋１６．６７％
運転者３　補正後の増減率：−７５−３．３４＝−７８．３４％
｛ｌ００００円（運転者１）＋１５０００円（運転者２）＋ｌｌ０００円（運転者３）｝÷３＝１２０００円
2004013842.tif 000009
【００５１】
割り算結果で、割り切れずに余りが発生する場合は、上記例では最後にリストアップされている運転者３で勘定を合わせることとしているが、例えば余り金額を別途表示して使用者の判断に任せるなど他の方法を用いてもよい。
【００５２】
以上のように、この実施の形態２によれば、高速道路の利用料金などのドライブ中に支払った料金に対し、運転者、同乗者ごとの、例えば、年齢、性別、職業、収入などの属性に応じた公平な割り勘による精算を行うことが可能になる車載計算装置が得られる効果がある。
【００５３】
実施の形態３．
この実施の形態３では、図１のキー入力手段３において、運転者・同乗者ごとに割り勘対象／非対象を入力できるようにしたものである。これによって、何らかの理由により支払い免除すべき人がいた場合、または、単独に支払い、割り勘対象に入らない場合にも、計算機にそのことを入力するだけで料金の負担が決まるので、面倒な計算をする必要がなくなる。これらのデータは、図３に示すフローチャートのステップＳＴ２２２にてデータ入力を行うことになる。画面（番号）を交えた入力の説明を下記に示す。
【００５４】
図１５に示す割り勘メンバー選定画面（画面Ｄ１２）において、全運転者（画面Ｄ２において入力した全ての運転者情報）の中から、今回の割り勘計算の対象者を設定する。計算対象にするには、運転者１，２，３の横にある「する／しない」の選択スイッチ６１を「する」と選択する（非対象にするには「しない」を選択する）。
【００５５】
この実施の形態３によれば、何らかの理由により割り勘による支払いを免除する者がいる場合であっても、面倒な計算を行うことなく、選択スイッチ６１を操作するだけでこのような状況に対応した各人の支払額を容易に算出できる車載計算装置が得られる効果がある。
【００５６】
実施の形態４．
図１７は、以上説明した車載計算装置をナビゲーションシステム５００に組み込んだ場合の全体構成を示すブロック図である。走行距離や時刻の算出はナビゲーションシステムで一般的に行われているので、計算装置と入力手段を一本化できるというメリットがある。下記に、図１７の説明と、図１，図２，および図３から図１７との関連について説明する。車速パルス４０１は、車両の走行距離／積算距離の計算に利用される。図１では速度検出手段１に相当する。ＧＰＳ受信機４０２は、自車位置、時刻等を検出する。図１では、位置検出手段９、時刻検出手段２に相当する。ジャイロ４０９は自車位置を検出するものであり、図１では位置検出手段９に相当する。メモリ４０３は速度検出手段１、時刻検出手段２、キー入力手段３、運転者認識手段４、有料料金入力手段１０からのデータを記憶する。図１では、記憶手段５に相当する。メインＣＰＵ４０４は前記メモリ４０３に格納された各種データを利用し、割り勘対象メンバー毎の割り勘率を算出する。また、算出された割り勘率を利用し、割り勘メンバー毎の割り勘支払額を算出する。図１では、割り勘率算出手段６と割り勘支払額算出手段７に相当する。描画ＩＣ４０５は、メインＣＰＵ４０４で作成された描画データを映像信号に変換する。モニタ４０６は割り勘支払額算出手段７で算出した結果を画面に表示する。図１では出力手段８に相当する。通信装置（通信手段）４０７は、ＥＴＣ通信装置，インターネット装置などによって、路上機等外部と有科道路料金に関連するデータの送受信を行う。図１では有科料金算出手段１０に相当する。カメラ（認識手段）４０８は運転者の画像を取り込み、メインＣＰＵ４０４における運転者認識処理用の画像データを提供する。運転者、同乗者の登録／判別に利用される。メインＣＰＵ４０４とともに、図１の運転者認識手段４に相当する。キー４１０は、ユーザが運転者人数などを入力するものであり、図１ではキー入力手段３に相当する。
【００５７】
この実施の形態４によれば、ナビゲーションシステムを構成している機能を車載計算装置に利用できるため、車載計算装置を容易に組み込め、一体化するのが容易になる効果がある。
【００５８】
実施の形態５．
図２に示すフローチャートのステップＳＴ２０７とステップＳＴ２０８の処理において、燃料計から出力されるガソリン注入量データをもとにガソリン代として支払った料金や、ＥＴＣ通信装置、インターネット装置などによる有科道路料金に関連する料金を自動で加算する。図１では有料料金算出手段１０（図１７では通信装置４０７）に相当する。例えば、高速道路を降りる際に自動的に算出したデータは、現在の運転者の「支払った金額」に加算され、ユーザが図７に示す画面Ｄ４で手動入力する必要がなくなる。一方、何らかの理由により、自動的に料金を設定したくない場合も考えられ、その時は、画面Ｄ４において、「自動入力あり／なし」の設定を「なし」に設定しておく。
【００５９】
以上のように、この実施の形態５によれば、利用者がドライブ中に支払った料金の入力を行う手間が省ける車載計算装置が得られる効果がある。
【００６０】
実施の形態６．
図２のフローチャートのステップＳＴ２１１において、カメラ画像または指紋、声紋、シート位置、その他センサーのデータなどから、運転者、同乗者の登録／判別を自動的に行う。そのため、ユーザーによる運転者入力行為が不必要になる。図１では運転者認識手段４（図１７ではカメラ４０８）に相当する。
【００６１】
以上のように、この実施の形態６によれば、利用者が運転者や同乗者について入力を行う手間が省ける車載計算装置が得られる効果がある。
【００６２】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、車両の運転担当者と、同乗者と、車両の運転担当者および同乗者が移動するのに支払われた料金を含む移動情報を入力する入力手段と、運転担当者の運転担当情報を検出する運転担当情報検出手段と、割り勘率を算出するための移動情報、運転担当情報を含む割り勘率算出情報を記憶する記憶手段と、割り勘率算出情報をもとに運転担当情報に応じた割り勘率を算出する割り勘率算出手段と、算出した割り勘率をもとに、車両の運転担当者、同乗者が移動するのに支払われた料金総額についての運転担当者、同乗者各人の割り勘支払額を算出する割り勘支払額算出手段と、算出した運転担当者、同乗者各人の割り勘支払額を出力する出力手段とを備えるように構成したので、運転者や同乗者を含む複数人数による走行中において支払った料金の割り勘計算について、面倒な計算を行う必要なく、運転担当情報を反映させた割り勘計算を容易に行える効果がある。
【００６３】
この発明によれば、運転担当情報が、複数の運転担当者ごとの走行距離または運転時間を含むように構成したので、運転者や同乗者を含む複数人数による走行中において支払った料金の割り勘計算について、面倒な計算を行う必要なく、運転時間や運転距離を反映させた割り勘計算を容易に行える効果がある。
【００６４】
この発明によれば、運転担当者ごとの走行距離を算出する走行距離算出手段、または運転担当者ごとの運転時間を検出する運転時間検出手段を備えるように構成したので、走行距離算出手段により走行距離を算出でき、また、運転時間検出手段により運転時間を算出でき、運転者や同乗者を含む複数人数による走行中において支払った料金の割り勘計算について、面倒な計算を行う必要なく、運転時間や運転距離を反映させた割り勘計算を容易に行える効果がある。
【００６５】
この発明によれば、走行距離算出手段が、運転者指定のため行われた入力操作の時間間隔情報と、その間の速度情報とをもとに運転担当者ごとの走行距離を算出し、運転時間検出手段は、運転者指定のための入力操作の時間情報をもとに運転担当者ごとの運転時間を検出するように構成したので、走行距離算出手段により算出した走行距離、また、運転時間検出手段により算出した運転時間を利用し、運転者や同乗者を含む複数人数による走行中において支払った料金の割り勘計算について、面倒な計算を行う必要なく、運転時間や運転距離を反映させた割り勘計算を容易に行える効果がある。
【００６６】
この発明によれば、割り勘率算出情報が、運転担当者、同乗者各人の属性情報を含み、割り勘率算出手段は割り勘率算出情報をもとに運転担当情報および属性情報に応じた割り勘率を算出するように構成したので、運転担当者、同乗者ごとの属性に応じた公平な割り勘による精算を行うことが可能になる効果がある。
【００６７】
この発明によれば、入力手段が、運転担当者、同乗者ごとに割り勘の対象となるか、または対象とならないかを入力可能であり、割り勘の対象とならない運転担当者、同乗者については、割り勘による支払額の算出から排除するように構成したので、割り勘による支払いを免除する者がいる場合であっても、面倒な計算を行うことなくこのような状況に対応した各人の支払額を容易に算出できる効果がある。
【００６８】
この発明によれば、入力手段が、ガソリンの注入量データ、高速道路のＥＴＣデータを含む外部データを入力する通信手段を含み、外部データをもとに支払った料金を含む移動情報を入力するように構成したので、支払った料金を利用者が入力するための手間が省け、走行中において支払った料金の割り勘計算について、面倒な計算を行う必要なく、運転時間や運転距離を反映させた割り勘計算を容易に行える効果がある。
【００６９】
この発明によれば、入力手段が、運転担当者や同乗者についての登録および判別を自動的に行う認識手段を含むように構成したので、利用者が運転者や同乗者について入力を行う手間が省ける効果がある。
【００７０】
この発明によれば、車載計算装置を備えるように構成したので、ナビゲーションシステムを構成している機能を車載計算装置に利用できるため、車載計算装置を容易に組み込め、一体化するのが容易になる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１の車載計算装置の構成を示すブロック図である。
【図２】この発明の実施の形態１における車載計算装置の動作を示すフローチャートである。
【図３】この発明の実施の形態１における車載計算装置の動作を示すフローチャートである。
【図４】この発明の実施の形態１における車載計算装置のトップメニュー画面例を示す説明図である。
【図５】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す説明図である。
【図６】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す説明図である。
【図７】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す説明図である。
【図８】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す説明図である。
【図９】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す説明図である。
【図１０】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す明図である。
【図１１】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す説明図である。
【図１２】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す説明図である。
【図１３】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す説明図である。
【図１４】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す説明図である。
【図１５】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す説明図である。
【図１６】この発明の実施の形態１における車載計算装置の画面例を示す説明図である。
【図１７】この発明の実施の一形態である車載計算装置をナビゲーションシステムに組み込んだ場合の全体構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
１　速度検出手段（運転担当情報検出手段、走行距離算出手段）、２　時刻検出手段（運転担当情報検出手段、走行距離算出手段、運転時間検出手段）、３　キー入力手段（入力手段）、４　運転者認識手段（認識手段）、５　記憶手段、６　割り勘率算出手段、７　割り勘支払額算出手段、８　出力手段、９　位置検出手段（運転担当情報検出手段）、１０　有料料金算出手段（通信手段）、４０７　通信装置（通信手段）、４０８　カメラ（認識手段）、５００　ナビゲーションシステム。
【図１】
2004013842.tif 000010
【図２】
2004013842.tif 000011
【図３】
2004013842.tif 000012
【図４】
2004013842.tif 000013
【図５】
2004013842.tif 000014
【図６】
2004013842.tif 000015
【図７】
2004013842.tif 000016
【図８】
2004013842.tif 000017
【図９】
2004013842.tif 000018
【図１０】
2004013842.tif 000019
【図１１】
2004013842.tif 000020
【図１２】
2004013842.tif 000021
【図１３】
2004013842.tif 000022
【図１４】
2004013842.tif 000023
【図１５】
2004013842.tif 000024
【図１６】
2004013842.tif 000025
【図１７】
2004013842.tif 000026
【手続補正書】
【提出日】平成14年11月26日(2002.11.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１０】
2004013842.tif 000027
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１１】
2004013842.tif 000028