(57)【要約】【課題】組立及び解体作業時においても、交通規制をする必要がなく、しかも本工事の際には安全に作業を行えるようにすることのできる防護足場ユニット、及びこれを使用した防護工法を、簡単な構成によって提供すること。【解決手段】橋梁のメンテナンス等の各種作業を行うための防護足場ユニット１０であって、橋梁の主桁に吊下されるユニット本体１１と、このユニット本体１１を構成してる横梁１１ａの外端に開閉可能に設けた回動枠１２とにより構成したこと。【選択図】図６
2004293176.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋梁のメンテナンス等の各種作業を行うための防護足場ユニットであって、
前記橋梁の主桁に吊下されるユニット本体と、このユニット本体を構成してる横梁の外端に開閉可能に設けた回動枠とにより構成したことを特徴とする橋梁用の防護足場ユニット。
【請求項２】
前記横梁の回動枠に隣接した部分、及び前記回動枠に、チェーンやワイヤ等の索条を連結するための連結部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の橋梁用の防護足場ユニット。
【請求項３】
前記回動枠の横梁に対する連結部分に、当該回動枠が水平状になったときにその回動を阻止する回転止め固定プレートを設けたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の橋梁用の防護足場ユニット。
【請求項４】
橋梁の主桁に吊下されるユニット本体と、この本体を構成してる横梁の外端に開閉可能に設けた回動枠とにより構成した足場ユニットを、次の各工程の順に組み立て、または次の各工程の逆順で解体するようにしたことを特徴とする防護足場ユニットを用いた防護工法。
（１）回動枠を折り畳んだ状態にしてある防護足場ユニットを施工現場に搬入する工程；
（２）この防護足場ユニットを吊り上げて、前記主桁に吊下する工程；
（３）前記回動枠を前記横梁に対して回動することにより開放し、前記横梁と回動枠間を索条により連結することにより、所定角度で保持する工程。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁に対して、塗装やメンテナンス等の各作業を行う際に使用される防護足場ユニットに関し、特に、その組立や解体を、橋梁脇下の道路の通行規制を行うことなく施工できるようにした橋梁用の防護足場ユニット、及びこれを用いた防護工法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
橋梁に対して、塗装やメンテナンス等の各作業を安全に行うには、当然「足場」が必要であるが、この足場の組み立てや解体は、他の邪魔にならないように行えるものであることも必要である。
【０００３】
例えば、一般道路上に高速道路を「橋梁」を利用して建設した場合、この高速道路用橋梁のメンテンナンス作業は、できれば下の一般道路の通行を妨げないようにして行わなければならない。
【０００４】
このような一般道路上の高速道路用橋梁に対して、塗装やメンテナンス等の各作業を安全に行う「足場」としては、例えば、特許文献１に記載されているような「橋梁の移動式防護工」、あるいは特許文献２に記載されているような「防護工およびその移動方法」がある。
【０００５】
【特許文献１】特開平５−２９５７１２号公報、要約及び選択図
【特許文献２】特開２０００−７４０１６号公報、要約及び選択図
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
特許文献１に記載されている「橋梁の移動式防護工」は、「高所作業における危険度を最小限にすると共に、橋梁下に道路のある場合でも、交通規制に伴う費用を省ける橋梁の移動式防護工を提供する」ことを目的として、図７に示すように、「橋梁の主桁１に沿って予めレール２５を取り付けておき、そのレール２５上を移動自在なローラ１３を上部に仕込んだ治具１４を介しておやごパイプ１５を吊り下げて吊足場２０を組み立てた後、順次、引きだし設置する」ようにしたものである。
【０００７】
しかしながら、この特許文献１に記載された方法では、上記特許文献１の段落０００９に記載されているように、「主桁１の下フランジ１Ａに沿って予めレール２５が溶接などで取り付けられている」ようにすることが前提となっているのであり、レール２５の溶接作業等は、当該「橋梁の移動式防護工」なしで行わなければならないものとなっている。
【０００８】
つまり、橋梁自体のメンテンナンス作業は当該「橋梁の移動式防護工」を使用して行えるが、その組立作業時には高所作業における危険度が減るわけでも、また交通規制をしなくても済むというものではない。
【０００９】
また、特許文献２に記載されているような「防護工およびその移動方法」は、「防護工の組み立て及び撤去作業を容易に行うこと」を目的としてなされたもので、図８にも示すように、「橋桁にガイドローラを有する複数の支承手段を取り付ける」ことが前提となっているものであり、この特許文献２に記載されている防護工でも、その組立作業時には危険を伴うと考えられる。
【００１０】
それだけでなく、これらの特許文献１及び２に示された防護工では、橋梁の側面（高速道路用の橋梁にあっては道路側に露出している面）でのメンテナンスを行う際には、図６に示したような側板（以下の本発明を構成している回動枠１２に該当する部分）の組立や解体は、道路規制を行わないとできない構造になっているのである。
【００１１】
そこで、本発明者は、この種の防護工において、その組立作業時及び解体作業時においても、交通規制を全くする必要がないようにするにはどうしたらよいか、について種々検討を重ねてきた結果、本発明を完成したのである。
【００１２】
すなわち、本発明の主たる目的とするところは、その組立及び解体作業時においても、交通規制をする必要がなく、しかも本工事の際には安全に作業を行えるようにすることのできる防護足場ユニット、及びこれを使用した防護工法を、簡単な構成によって提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決するために、まず、請求項１に掛かる発明の採った手段は、後述する実施の形態の説明中において使用する符号を付して説明すると、
「橋梁２０のメンテナンス等の各種作業を行うための防護足場ユニット１０であって、
橋梁２０の主桁２１に吊下されるユニット本体１１と、このユニット本体１１を構成してる横梁１１ａの外端に開閉可能に設けた回動枠１２とにより構成したことを特徴とする橋梁用の防護足場ユニット１０」
である。
【００１４】
すなわち、この請求項１に係る防護足場ユニット１０は、図６に示すように、完成されたときの基本的構成を従来のものと略同じとなるようにしたものではあるが、その根本的な差異は、橋梁２０の主桁２１に吊下されるユニット本体１１の端部に、回転ヒンジ１２ａを介して回動枠１２を回動自在に設けたことにある。
【００１５】
つまり、この防護足場ユニット１０は、これを必要個所に運搬したり保管したりする場合には、図１に示すように、回動枠１２をユニット本体１１上に折り畳んで橋梁２０の直下に配置できるものであり、この場合には、橋梁２０の直下から外側にははみ出さないようにしたものである。また、この防護足場ユニット１０は、橋梁２０の直下から外側にははみ出ないものであるから、橋梁２０の直下にて作業車４０による吊り上げや吊り下げ作業を、道路側にはみ出さないようにしながら行えるものである。
【００１６】
この防護足場ユニット１０が橋梁２０に吊下されれば、その上で橋梁２０のメンテンナンス作業が行えるのであり、これが高所作業に拘わらず、当該防護足場ユニット１０は作業者の支持を行って安全な作業とするのである。
【００１７】
ところで、この防護足場ユニット１０を使用して、橋梁２０の側面（高速道路用の橋梁にあっては道路側に露出している面）のメンテナンスを行うには、ユニット本体１１上に折り畳んでおいた回動枠１２を、図３〜図７に示すように、道路上側に回動させるのである。この回動操作は、橋梁２０の主桁２１に吊下されているユニット本体１１上、つまり道路上ではない個所において行えるのであり、その際には道路規制をする必要は全くないのである。
【００１８】
なお、回動枠１２の回転角度は、図４にも示すように、自由に設定することができるのであり、後述する実施形態のものでは、最大水平状態になるまで、回動可能なものとなっている。勿論、図６に示した状態となるようにすれば、回動枠１２によって作業中に物が道路上に落下するようなことがないことはいうまでもない。
【００１９】
そして、以上の橋梁２０のメンテナンスが済めば、上述したのとは逆の方向で、解体作業を行えばよい。
【００２０】
従って、この請求項１に係る防護足場ユニット１０は、その組立及び解体作業時においても、交通規制をする必要がなく、しかも本工事の際には安全に作業を行えるようにすることのできる防護足場ユニット、及びこれを使用した防護工法を、簡単な構成によって提供することができるのである。
【００２１】
さて、上記課題を解決するために、請求項２に係る発明の採った手段は、上記請求項１に記載の橋梁用の防護足場ユニット１０について、
「横梁１１ａの回動枠１２に隣接した部分、及び回動枠１２に、チェーンやワイヤ等の索条３０を連結するための連結部１３を設けたこと」
である。
【００２２】
すなわち、この請求項２に係る防護足場ユニット１０は、図４にも示すように、回動枠１２を回動したときの角度調整や固定を、チェーンやワイヤ等の索条３０の連結によって簡単におこなえるようにすることのできる連結部１３を、横梁１１ａの回動枠１２に隣接した部分、及び回動枠１２に設けたものである。
【００２３】
これにより、この請求項２の防護足場ユニット１０では、各連結部１３間をチェーンやワイヤ等の索条３０によって固定化できるものであり、作業中の安全をより一層高めることができるものとなっている。
【００２４】
上記課題を解決するために、請求項３に係る発明の採った手段は、上記請求項１または請求項２に記載の橋梁用の防護足場ユニット１０について、
「回動枠１２の横梁１１ａに対する連結部分（回転ヒンジ１２ａ）に、当該回動枠１２が水平状になったときにその回動を阻止する回転止め固定プレート１４を設けたこと」
である。
【００２５】
すなわち、この請求項３の防護足場ユニット１０は、回動枠１２が道路上側に垂れ下がるようなことがあってはならないから、これを阻止するもの、つまり回転止め固定プレート１４を、図４及び図５に示すように、回動枠１２の横梁１１ａに対する連結を行っている回転ヒンジ１２ａに設けたものである。
【００２６】
この回転止め固定プレート１４の存在によって、図４に示すように、回動枠１２の水平状態となったときの回動を阻止することができるのであり、これによって、回動枠が道路上に垂れ下がってしまうことを防止するだけでなく、橋梁２０の下面は勿論、側面における作業をより安全に行えるようにするのである。
【００２７】
上記課題を解決するために、請求項４に係る発明の採った手段は、
「橋梁２０の主桁２１に吊下されるユニット本体１１と、このユニット本体１１を構成してる横梁１１ａの外端に開閉可能に設けた回動枠１２とにより構成した足場ユニット１０を、次の各工程の順に組み立て、または次の各工程の逆順で解体するようにしたことを特徴とする防護足場ユニット１０を用いた防護工法。
【００２８】
（１）回動枠１２を折り畳んだ状態にしてある防護足場ユニット１０を施工現場に搬入する工程；
（２）この防護足場ユニット１０を吊り上げて、主桁２１に吊下する工程；
（３）回動枠１２を横梁１１ａに対して回動することにより開放し、横梁１１ａと回動枠１２間を索条３０により連結することにより、所定角度で保持する工程」
である。
【００２９】
すなわち、この防護工法によれば、上記請求項１〜３のいずれかの防護足場ユニット１０を使用したものであり、橋梁２０のメンテナンス作業を、道路の封鎖や規制をすることなく行えるのである。
【００３０】
【発明の実施の形態】
次に、上記のように構成した各請求項に係る発明を、図面に示した実施の形態である防護足場ユニット１０について、これを使用した防護工法とともに説明する。なお、実施形態の防護足場ユニット１０は、上記請求項１〜３のいずれかのそれを実質的に含むものである。
【００３１】
図１には、本発明に係る防護足場ユニット１０を使用する対象であって、高速道路を構成する橋梁２０が示してあり、この橋梁２０の図示横方向端部の直下から外側に出る部分が一般道路である。勿論、この橋梁２０の下面には主桁２１が形成してあって、この主桁２１により橋梁２０の補強がなされているものである。また、この橋梁２０は、Ｔ字状の橋脚２２上に支持されていて、一般道路より高い所に位置するようにしてある。
【００３２】
さて、この図１に示した橋梁２０の直下には、本発明に係る防護足場ユニット１０が、その回動枠１２を折り畳んだ状態で運び込まれており、その一般道路側端部は、一般道路内に突出しないように配置してある。この防護足場ユニット１０は、図２に示すような作業車４０によって、図３に示すように橋梁２０の主桁２１に吊下されるのである。
【００３３】
この防護足場ユニット１０は、これを展開すれば図６に示すような形状となるものであり、図１及び図６に示したように、横梁１１ａ等を組み合わせて形成したユニット本体１１と、図４及び図５に示したように、このユニット本体１１の端部に回転ヒンジ１２ａを介して回動自在に連結した回動枠１２とからなっているものである。
【００３４】
また、この防護足場ユニット１０を構成している横梁１１ａの回動枠１２に隣接した部分、及び回動枠１２には、図４に示したように、チェーンやワイヤ等の索条３０を連結するための連結部１３が設けてある。
【００３５】
さらに、この防護足場ユニット１０を構成している回動枠１２の横梁１１ａに対する連結部分、つまり回転ヒンジ１２ａの近傍には、図４及び図５に示したように、当該回動枠１２が水平状になったときにその回動を阻止する回転止め固定プレート１４が設けてある。
【００３６】
なお、図５中の符号１５は接続ピンを示すものであるが、この接続ピン１５は、ユニット本体１１上に折り畳んだ回動枠１２の、ユニット本体１１に対する固定を行うものである。
【００３７】
【発明の効果】
以上詳述した通り、請求項１〜３に係る発明においては、
「橋梁２０のメンテナンス等の各種作業を行うための防護足場ユニット１０であって、
橋梁２０の主桁２１に吊下されるユニット本体１１と、このユニット本体１１を構成してる横梁１１ａの外端に開閉可能に設けた回動枠１２とにより構成したこと」
に、その主たる構成上の特徴があり、これにより、その組立及び解体作業時においても、交通規制をする必要がなく、しかも本工事の際には安全に作業を行えるようにすることのできる防護足場ユニット１０を、簡単な構成によって提供することができるのである。
【００３８】
また、請求項４に係る発明においては、上記請求項１〜３の橋梁用の防護足場ユニット１０を採用しながら、次の各工程、
（１）回動枠１２を折り畳んだ状態にしてある防護足場ユニット１０を施工現場に搬入する工程；
（２）この防護足場ユニット１０を吊り上げて、主桁２１に吊下する工程；
（３）回動枠１２を横梁１１ａに対して回動することにより開放し、横梁１１ａと回動枠１２間を索条３０により連結することにより、所定角度で保持する工程の順に組み立て、または次の各工程の逆順で解体するようにしたことにその特徴があり、これにより、橋梁２０のメンテナンス作業を、安全に、しかも道路規制を実施することなく、行うことができるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の防護足場ユニットが使用されるべき橋梁の正面図である。
【図２】同橋梁下に作業車を配置した状態を示す正面図である。
【図３】本発明に係る防護足場ユニットを橋梁の主桁に吊下下状態を示す正面図である。
【図４】図３中のＡ部の拡大正面図である。
【図５】図４中のｂ部の拡大正面図である。
【図６】本発明に係る防護足場ユニットであって、その回動枠を回転して展開したときの斜視図である。
【図７】従来技術を示す正面図である。
【図８】別の従来技術を示す側面図である。
【符号の説明】
１０    防護足場ユニット
１１    ユニット本体
１１ａ  横梁
１２    回動枠
１２ａ  回転ヒンジ
１３    連結部
１４    回転止め固定プレート
１５    接続ピン
２０    橋梁
２１    主桁
２２    橋脚
３０    索条
４０    作業車
【図１】
2004293176.tif 000003
【図２】
2004293176.tif 000004
【図３】
2004293176.tif 000005
【図４】
2004293176.tif 000006
【図５】
2004293176.tif 000007
【図６】
2004293176.tif 000008
【図７】
2004293176.tif 000009
【図８】
2004293176.tif 000010