(57)【要約】【課題】ハンドルの、扉に対するガタツキ防止を効果的に行えることに加え、ハンドルに所望の遊びを持たせることも可能なハンドル取付構造を提供する。【解決手段】扉１を開閉するためのハンドル２，３を連結するハンドル軸８は、扉１の両側に当接して配設された一対の取付座４，５に支持される態様をなしており、このような取付座４，５のうち例えば取付座４においては、ドライバ１１を矩形本体４ａの切欠き溝４ａ１から挿入して、調整ねじ９を所定方向に回転させると、軸孔４ｂは、スリット４ｃのスリット幅が狭まる方向に力を受けて孔径が縮められる。そして、ハンドル軸８と軸孔４ｂ間の嵌合状態（係合状態）、即ち、しまりばめ度合をハンドル２の遊びで確認してから調整ねじ９の回転を止める。このようにして嵌合状態を所望の状態に調整することにより、ハンドルに所望の遊びを持たせることができる。【選択図】  図１
2004162447.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
扉を開閉するためのハンドルが、前記扉及び当該扉の両側に当接して配設された取付座をそれぞれ挿通するハンドル軸を介して前記扉に取り付けられるハンドル取付構造であって、前記取付座の軸孔と該軸孔を挿通する前記ハンドル軸との係合状態を調整するための調整手段が設けられてなることを特徴とするハンドル取付構造。
【請求項２】
前記調整手段は、スリットが孔軸方向に沿って設けられた前記取付座の軸孔、又は前記ハンドル軸を保持する部材の軸径を拡げたり縮めたりする調整ねじにより構成されることを特徴とする請求項１に記載のハンドル取付構造。
【請求項３】
前記調整手段は、前記ハンドル軸を保持する部材に形成された鍔部と、該鍔部に対し進退可能に配設される前記取付座の軸孔に形成されたテーパ孔面とにより、または、前記取付座の軸孔内に形成された突条と、該突条に対し進退可能に配設される、前記ハンドル軸を保持する部材に形成されたテーパ軸面とにより構成されることを特徴とする請求項１に記載のハンドル取付構造。
【請求項４】
前記取付座の軸孔を、当該取付座の本体に立設された中空円筒体の軸孔により構成し、この中空円筒体にその軸孔の孔軸方向に沿って前記スリットを設け、この中空円筒体を、少なくとも前記スリットを隔てて前記本体から延出した一対のリブを介して当該本体に連結し、前記調整ねじを、これらリブに架け渡す態様にして当該リブに螺着するように配設したことを特徴とする請求項２に記載のハンドル取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、扉の開閉に用いられるハンドルを当該扉に取り付ける場合のハンドル取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
扉の開閉に用いられるハンドルを当該扉に取り付ける場合の従来のハンドル取付構造で、図１６（Ａ）に示すハンドル取付構造のものは、室内側及び室外側のレバー（ハンドル）１００，１０１が両端部にそれぞれ嵌着した角状のレバー軸（ハンドル軸）１０２に、バネ１０３を同図に示すような態様に付勢させて装着し、図１６（Ｂ）に示すように、このバネ１０３が装着されたレバー軸１０２にラッチハブ１０４を取り付けたり（例えば、特許文献１参照）、或いは、図１７に示すハンドル取付構造のものは、室内側及び室外側のレバー２００，２０１が両端部にそれぞれ嵌着した角状のレバー軸２０２に対し、バネ２０３を同図に示すような態様に付勢させて装着しラッチハブ２０４を取り付けたりして（例えば、特許文献２参照）、レバー軸とラッチハブ間のガタツキを防止する対策は採られていた。
【０００３】
【特許文献１】
実開昭５０−４１９９７号公報（第１頁、第２図（イ）、第３図（ハ））
【特許文献２】
実開昭５０−４１９９８号公報（第１頁、第２図（ハ））
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のハンドル取付構造は、上述のようにレバー軸とラッチハブ間のガタツキを防止する対策としては好ましいが、レバー軸の、扉に対するガタツキ、即ち、レバー軸に装着されたレバーの、扉に対するガタツキを防止するには不適で、このための対策が求められていた。
【０００５】
本発明の目的は、ハンドルの、扉に対するガタツキ防止を効果的に行えることに加え、ハンドルに所望の遊びを持たせることも可能なハンドル取付構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の請求項１に係るハンドル取付構造は、扉を開閉するためのハンドルが、扉及び当該扉の両側に当接して配設された取付座をそれぞれ挿通するハンドル軸を介して扉に取り付けられ、更に、取付座の軸孔とこの軸孔を挿通するハンドル軸との係合状態を調整するための調整手段が設けられる構造をなすものである。このように、ハンドル軸が取付座に支持される構造となっていることに加え、軸孔とハンドル軸間の係合状態、例えば軸孔に対するハンドル軸の嵌合状態を調整できる構造となっているために、ハンドルの、扉に対するガタツキ防止を軸孔とハンドル軸間の寸法管理に煩わされることなく効果的に行えることに加え、軸孔にハンドル軸を挿通した後の調整により所望の上記嵌合状態にしてハンドルに所望の遊びを持たせることも可能となる。
【０００７】
本発明の請求項２に係るハンドル取付構造において、上記調整手段は、スリットが孔軸方向に沿って設けられた取付座の軸孔、又はハンドル軸を保持する部材の軸径を拡げたり縮めたりする調整ねじにより構成されるもので、上記ガタツキを防止するのに、取付座の軸孔を拡げたり縮めたりして取付座の軸孔とハンドル軸との嵌合状態（係合状態）を調整する場合と、ハンドル軸を保持する部材の軸径を拡げたり縮めたりして取付座の軸孔とハンドル軸との嵌合状態（係合状態）を調整する場合がある。
【０００８】
本発明の請求項３に係るハンドル取付構造において、上記調整手段は、ハンドル軸を保持する部材に形成された鍔部と、この鍔部に対し進退可能に配設される取付座の軸孔に形成されたテーパ孔面とにより構成される場合、または、取付座の軸孔内に形成された突条と、この突条に対し進退可能に配設される、ハンドル軸を保持する部材に形成されたテーパ軸面とにより構成される場合があり、上記ガタツキを防止するのに、ハンドル軸の鍔部に対する取付座のテーパ孔面の当接状態（係合状態）を調整するやり方と、取付座の突条に対するハンドル軸のテーパ軸面の当接状態（係合状態）を調整するやり方とがある。
【０００９】
本発明の請求項４に係るハンドル取付構造は、上記取付座の軸孔を、当該取付座の本体に立設された中空円筒体の軸孔により構成し、この中空円筒体にその軸孔の孔軸方向に沿って上記スリットを設け、この中空円筒体を、少なくともスリットを隔てて取付座の本体から延出した一対のリブを介して当該本体に連結し、上記調整ねじを、これらリブに架け渡す態様にして当該リブに螺着するように配設したもので、より具体的なハンドル取付構造を提供するものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の第１の実施の形態に係るハンドル取付構造を図１，２を参照して説明する。
本ハンドル取付構造は、図１に示すように、扉１を開閉するための内ハンドル２及び外ハンドル３が、扉１及び当該扉１の両側に当接して配設された一対の内取付座４及び外取付座５、並びに、本実施の形態では、これら取付座４，５に対する内カバー６及び外カバー７をそれぞれ挿通するハンドル軸８及びこのハンドル軸８を保持する口金８ａ，８ｂを介して扉１に取り付けられるようにしたものである。尚、扉１の凹部１ａには、開閉機構やロック機構が内蔵されたケース体（図示せず）が配設され、扉１を挿通する上記ハンドル軸８が、かかるケース体を挿通してケース体内の上記開閉機構に係合するようになっており、これにより、ハンドル２，３に対する操作がハンドル軸８を介してこの開閉機構に伝達されるようになる。
【００１１】
本ハンドル取付構造の取付座４，５は、樹脂成形された薄い略矩形状の蓋型部材でそれぞれ構成され、上述のように扉１の凹部１ａに配設されたケース体に対し、扉１の内表面側に取付座４が、また、その外表面側に取付座５が互いに対向する態様で取り付けられる。尚、取付座４，５は、同一形状部材であるために、ここでは内取付座４について説明し、外取付座５についての説明は割愛する。
内取付座４には、図１に示すように、矩形状の本体４ａの下方位置に軸孔４ｂを有す中空円筒体が、取付座５側を向いて立設され、また、かかる中空円筒体には軸孔４ｂの孔軸方向に沿ってスリット４ｃが設けられるとともに、中空円筒体の外周は、部分的に本体４ａに連結しているものの、本体４ａとは切離されており、両者間には空隙部が形成された状態となっている。
【００１２】
即ち、中空円筒体の外周は、本実施の形態ではこの中空円筒体の略最下部で本体４ａに、また、スリット４ｃを隔てて本体４ａから延出した一対のリブ４ｄ，４ｅを介して当該本体４ａに部分的に連結されるのみで、スリット４ｃの上方でリブ４ｄ，４ｅに挟まれたところに形成された広めの空隙部４ｆと、この中空円筒体の略最下部からリブ４ｄ，４ｅに向かって当該中空円筒体の両外周にそれぞれ形成された溝状の空隙部４ｇ，４ｈ（図２参照）とにより本体４ａとは切離されている。そして、上記空隙部４ｆに、リブ４ｄ，４ｅに架け渡す態様にして当該リブ４ｄ，４ｅのねじ孔に螺合する調整ねじ（調整手段）９が配設され、本実施の形態では、この調整ねじ９の頭部がリブ４ｄに当接する態様で、且つ、この頭部の直下の不完全ねじ部がリブ４ｄのねじ孔内に緩挿される態様で配設される。かかる調整ねじ９は、本体４ａの側枠に設けられた切欠き溝４ａ１を通して挿入される、例えばドライバ１１（図２参照）により回動可能になり、これにより中空円筒体の軸孔４ｂを拡げたり縮めたりすることができる。
ところで、本体４ａの四隅には内取付座４を扉１に取り付けるためのねじ孔が設けられ、また、本体４ａの上端枠及び下端枠の各中央部にはフランジ４ａ２，４ａ３が設けられ、これらフランジ４ａ２，４ａ３の、外取付座５に対向する面側には円筒軸４ａ２１，４ａ３１が突設されている。これら円筒軸４ａ２１，４ａ３１は、外取付座５側の円筒軸５ａ２１，５ａ３１（但し、円筒軸５ａ３１は図示されていない）と連接される態様で配設され、例えば円筒軸５ａ２１側から円筒軸４ａ２１側にねじ込まれる固定ねじ１０により、内取付座４と外取付座５との位置決めがなされる。
【００１３】
そして、内取付座４側に配設される内ハンドル２と、外取付座５側に配設される外ハンドル３とは、上述のようにハンドル軸８により連結され、かかるハンドル軸８の口金８ａ，８ｂが、取付座４，５の軸孔４ｂ，５ｂにより支持される態様となって、ハンドル軸８が軸孔４ｂ，５ｂで、言わば両端支持梁の状態になり、しかも、当該軸孔４ｂ，５ｂを調整ねじ９を用いて拡げたり縮めたりして、ハンドル軸８と軸孔４ｂ，５ｂ間の嵌合状態（係合状態）をそれぞれ調整することができる。
【００１４】
次に、本ハンドル取付構造でのハンドル２，３のガタツキ防止を図２を参照して説明する。但し、図２は取付座４側でのガタツキ防止を示し、同図（Ａ）は、ガタツキ防止前の状態を、また、同図（Ｂ）はガタツキ防止後の状態を示している。以下では、取付座４側で説明するが、取付座５側でも全く同様であり、その説明は割愛する。
本ハンドル取付構造では、扉１に取付座４，５を配設した後、これらの軸孔４ｂ，５ｂにハンドル軸８を挿通した当初は、図２（Ａ）のように、ハンドル軸８の口金８ａと軸孔４ｂ間にすきまができる状態になっている。このとき、調整ねじ９に対する操作は行われておらず、したがって、軸孔４ｂのスリット４ｃは、当初のスリット幅を保ったままである。
しかるに、図２（Ｂ）に示すように、ドライバ１１を本体４ａの切欠き溝４ａ１から挿入して、調整ねじ９を所定方向に回転させると、軸孔４ｂは、スリット４ｃのスリット幅が狭まる方向に力を受けて孔径が縮められる。そして、ハンドル軸８の口金８ａと軸孔４ｂ間の嵌合状態（係合状態）、即ち、しまりばめ度合をハンドル２の遊びで確認してから調整ねじ９の回転を止めることにより、かかる嵌合状態を所望の状態に調整することができる。調整終了後、取付座４，５にカバー６，７（図１）をそれぞれ取り付けて取付座４，５を被覆する。
【００１５】
次に、本発明の第２の実施の形態に係るハンドル取付構造を図３，４を参照して説明する。尚、これらの図において、図１，２の構成部材と同一の部材には同一番号を付し、その説明は割愛する。
上記第１の実施の形態に係るハンドル取付構造においては、本体４ａから延出したリブ４ｄ，４ｅに架け渡す態様にして当該リブ４ｄ，４ｅに調整ねじ９を上述のように配設し、この調整ねじ９を用いて軸孔４ｂを拡げたり縮めたりするようにしたものであったが、本ハンドル取付構造では、図３，４に示すように、取付座４の代わりに取付座２０を用いて、この取付座２０の、軸孔４ｂを有する中空円筒体の外周に、鍔２１ａ，２１ｂが設けられた薄板状のＣリング２１を配設し、そして、このＣリング２１の鍔２１ａ，２１ｂのねじ孔に螺合する調整ねじ９を当該鍔２１ａ，２１ｂに架け渡す態様にして配設し、上述同様に、当該調整ねじ９の頭部が鍔２１ａに当接する態様に、且つ、この頭部の直下の不完全ねじ部が当該鍔２１ａのねじ孔内に緩挿される態様に配設することにより、調整ねじ９を用いて軸孔４ｂを拡げたり縮めたりするようにしたものである。尚、取付座２０に対向して取り付けられるもう一つの取付座についても、取付座２０と同様である。
このように、取付座２０とは別体のＣリング２１を軸孔４ｂの外周に配設した構造のものであっても同様の作用・効果を得ることができる。
【００１６】
次に、本発明の第３の実施の形態に係るハンドル取付構造を図５，６を参照して説明する。尚、これらの図において、図１〜４の構成部材と同一の部材には同一番号を付し、その説明は割愛する。
本ハンドル取付構造においては、図５，６に示すように、取付座３０の、軸孔４ｂを有する中空円筒体に設けられたスリット４ｃの中心線で二分される当該中空円筒体について、一方側の半円筒体の円弧中央近傍にプレート３１ａを立設し、当該プレート３１ａのねじ孔に螺合する調整ねじ３２ａをこの半円弧筒中央に当接させ、また、他方側の半円筒体の円弧中央近傍にプレート３１ｂを立設し、当該プレート３１ｂのねじ孔に螺合する調整ねじ３２ｂをこの半円弧筒中央に当接させ、これら調整ねじ３２ａ，３２ｂを用いて軸孔４ｂを拡げたり縮めたりするようにしたものである。但し、本ハンドル取付構造では、上述の嵌合状態を所望の状態に調整するためには、軸孔４ｂに配設された両側の調整ねじ３２ａ，３２ｂを用いる必要があることは言うまでもない。尚、取付座３０に対向して取り付けられるもう一つの取付座についても、取付座３０と同様である。
【００１７】
次に、本発明の第４の実施の形態に係るハンドル取付構造を図７，８を参照して説明する。尚、これらの図において、図１〜６の構成部材と同一の部材には同一番号を付し、その説明は割愛する。
本ハンドル取付構造は、上述した図５，６のハンドル取付構造を簡略化したものであり、同図のように取付座４０の矩形状の本体４０ａの所定位置を打ち抜いて軸孔４０ｂとし、この軸孔４０ｂに挿入される、ハンドル軸８を保持する口金８ａ（図５，６には図示されていない）に、プレート３１ａのねじ孔に螺合する調整ねじ３２ａを、また、プレート３１ｂのねじ孔に螺合する調整ねじ３２ｂをそれぞれ直接当接させ、これら調整ねじ３２ａ，３２ｂを用いてハンドル軸８に対する係合状態を所望の状態に調整するようにしたものである。このように、ハンドル軸８と軸孔４０ｂ間の係合状態が間接的に調整されるようにしてもよい。尚、取付座４０に対向して取り付けられるもう一つの取付座についても、取付座４０と同様である。
【００１８】
次に、本発明の第５の実施の形態に係るハンドル取付構造を図９，１０を参照して説明する。尚、これらの図において、図１〜８の構成部材と同一の部材には同一番号を付し、その説明は割愛する。
本ハンドル取付構造においては、取付座５０の矩形状の本体５０ａの所定位置に短寸の中空円筒体５０ｂを立設し、この中空円筒体５０ｂの軸孔を取付座５０の軸孔とするものであり、かかる取付座５０の軸孔とハンドル軸８との嵌合状態（係合状態）を、ハンドル軸８の口金（ハンドル軸を保持する部材）のうちの下記カラー５２の軸径を拡げたり縮めたりして調整するようにしたものである。
ところで、本実施の形態のハンドル５１は、その受軸５１ａに、取付座５０側の端面から所定深さに有底孔５１ａ１を設けるとともに、この有底孔５１ａ１の底に小溝を設ける一方、取付座５０側とは反対側の端面から所定深さに径大の略筒孔５１ａ２を設け、この筒孔５１ａ２の中心部と上記小溝の中心部とを連通する径小の通孔５１ａ３を設けたものである。
【００１９】
ハンドル軸８の口金を構成する上記カラー５２は、その一部が突出した態様で上記有底孔５１ａ１に緩挿されるとともに、突出した部位が上記円筒体５０ｂに緩挿され、有底孔５１ａ１に緩挿される部位側の先端部に設けられた小突起５２ａがこの有底孔５１ａ１の小溝に嵌着される中空円筒部材であり、この円筒内にはテーパ孔５２ｂが設けられている。そして、このカラー５２には長手方向に沿って、上記突出した部位側の端部から有底孔５１ａ１に緩挿される部位側の端部近傍まで、本実施の形態では円周を３等分する態様でスリット５２ｃが設けられている。
また、ハンドル軸８の口金を構成するスライダ５３は、上記テーパ孔５２ｂに対応するテーパ面が外周に形成された中空部材で、取付座５０側の端面から所定深さに、ハンドル軸８が挿入される有底角孔５３ａを設けるとともに、取付座５０側とは反対側の端面から有底角孔５３ａの底に達するところまで、上記通孔５１ａ３を挿通して螺合する下記調整ねじ５４（調整手段）のねじ孔５３ｂが設けられている。
上記調整ねじ５４は、その頭部が上記筒孔５１ａ２の底に係止し、そのねじ部が、上述のようにスライダ５３のねじ孔５３ｂに螺合するものであり、調整ねじ５４をドライバ１１などで回動させると、スライダ５３がカラー５２内を進退するので、これに伴ってテーパ孔５２ｂを拡げたり縮めたりでき、結果として、ハンドル軸８のカラー５２の軸径が拡げられたり縮められたりするようになる。
【００２０】
ところで、５５は固定ピンで、ハンドル軸８を固定するためのものであり、ハンドル５１の受軸５１ａ及びカラー５２に設けられた横孔に差し込まれる。尚、スライダ５３の横孔は、当該固定ピン５５との干渉防止のためのものであり、スライダ５３が移動するためにいくらか長孔状に設けられている。また、５６は盲蓋で、５１ａ２に固着される。
【００２１】
本ハンドル取付構造でのハンドル５１のガタツキ防止を図１０を参照して説明する。尚、ハンドル５１の取付座５０に対向して取り付けられるもう一つの取付座については、取付座５０と同様であり、ここでは取付座５０側について説明する。
本ハンドル取付構造では、まず、スライダ５３が適宜位置に挿入されたカラー５２をハンドル５１の有底孔５１ａ１に配設する。このとき、調整ねじ５４をその頭部が受軸５１ａの筒孔５１ａ２の底に当接する状態になるようにしてスライダ５３のねじ孔５３ｂにねじ込んでおく。それから、上記有底孔５１ａ１から突出したカラー５２の部位を、扉１に取り付けられた取付座５０の円筒体５０ｂに緩挿させるとともに、スライダ５３の角孔５３ａにハンドル軸８（図１０では図示されていない）を挿入して固定ピン５５で固定する。
そして、ドライバ１１で調整ねじ５４をスライダ５３が取付座５０から離隔する方向に回転させると、カラー５２のテーパ孔５２ｂはスライダ５３から力を受けてテーパ孔５２ｂの孔径、即ちカラー５２の軸径が拡げられる。このため、カラー５２と受軸５１ａ及び取付座５０の円筒体５０ｂ間が嵌合状態となる一方、カラー５２とスライダ５３を介してハンドル軸８とが結合状態になり、したがって、上記嵌合状態、即ち、しまりばめ度合を確認した上で調整ねじ５４の回転を止めることにより、かかる嵌合状態を所望の状態に調整することができ、結果として、取付座５０の軸孔とハンドル軸８間の嵌合状態を調整することができる。
【００２２】
次に、本発明の第６の実施の形態に係るハンドル取付構造を図１１，１２を参照して説明する。尚、これらの図において、図１〜１０の構成部材と同一の部材には同一番号を付し、その説明は割愛する。
本ハンドル取付構造は、上記第１〜５の実施の形態に係るハンドル取付構造とは異なっており、上記調整手段として、後述するように、本実施の形態ではハンドル２の口金（ハンドル軸を保持する部材）２ａに形成された鍔部２ａ１と、この鍔部２ａ１に対し進退可能に、本実施の形態では取付座６０に配設される調整板６２の軸孔６２ｂに形成されたテーパ孔面６２ｂ１とにより構成される。尚、取付座６０に対向して取り付けられるもう一つの取付座については、取付座６０側と同様であるので、その説明は割愛する。
取付座６０は、薄い略矩形状の板型部材で構成され、その矩形状の本体６０ａの中央より下方位置に、ハンドル２の取付側を有底とする略正方形状の溝６０ｂが設けられている。かかる溝６０ｂには、その有底部の中央より下方位置に口金２ａの挿入孔６０ｂ１が設けられるとともに、挿通孔６０ｂ１の上方位置に調整ねじ（調整手段）６１の挿入孔６０ｂ２が設けられている。また、溝６０ｂの各側壁の中央位置に下記調整板６２を案内するための案内軌条６０ｂ３がそれぞれ突設されている。
そして、上記調整板６２は、溝６０ｂに対応する形状をなす略正方形状の薄板部材であり、その各側面の中央位置に案内軌条６０ｂ３の案内溝６２ａがそれぞれ設けられ、また、調整板６２の中央より下方位置に、挿入孔６０ｂ１に対向してテーパ孔面６２ｂ１を有する軸孔６２ｂが設けられるとともに、この軸孔６２ｂの上方位置に調整ねじ６１が螺合するねじ孔６２ｃが設けられている。
【００２３】
本ハンドル取付構造でのハンドル２，３のガタツキ防止を説明する。尚、ハンドル２の取付座６０に対向して取り付けられるもう一つの取付座については、取付座６０と同様であり、ここでは取付座６０側について説明する。
本ハンドル取付構造では、扉１に取付座６０を、その溝６０ｂに調整板６２を挿入した状態で取り付け、調整板６２の軸孔６２ｂにハンドル軸８を挿通するとともに、ハンドル２の口金２ａの鍔部２ａ１を軸孔６２ｂのテーパ孔面６２ｂ１に当接させる一方、ハンドル２の片側端面を取付座６０に当接させる。この場合、鍔部２ａ１の上記テーパ孔面６２ｂ１への当接は、軽く当たる程度とする（図１２参照）。
そして、ドライバ１１で調整ねじ６１を所定方向に回転させて、調整板６２をハンドル２側に引き寄せ、上記テーパ孔面６２ｂ１が鍔部２ａ１に強く当接するようにするとともに、かかる当接状態（係合状態）を確認した上で調整ねじ６１の回転を止めることにより、かかる当接状態を所望の状態に調整することができる。
【００２４】
次に、本発明の第７の実施の形態に係るハンドル取付構造を図１３，１４を参照して説明する。尚、これらの図において、図１〜１２の構成部材と同一の部材には同一番号を付し、その説明は割愛する。
本ハンドル取付構造は、上記第６の実施の形態に係るハンドル取付構造の変形であり、上記調整手段として、後述するように、取付座７０の軸孔７０ａ内に形成された突条７０ａ１と、この突条７０ａ１に対し進退可能に配設される、本実施の形態ではハンドル７１の口金（ハンドル軸を保持する部材）７２に形成されたテーパ軸面７２ａとにより構成される。尚、取付座７０に対向して取り付けられるもう一つの取付座については、取付座７０と同様であるので、その説明は割愛する。
取付座７０の軸孔７０ａは、段付き孔になっていて、ハンドル７１の取付側とは反対側の孔縁部から当該軸孔７０ａ内の略中央部に至るところが突条７０ａ１を形成している。
また、口金７２は、中空円筒部材の一方側にテーパ軸面７２ａを形成し、この部材の他方側にハンドル７１のねじ孔７１ａに螺合する雄ねじ７２ｂを形成した形態をなしている。
また、ハンドル７１は、片側端面から所定深さの上記ねじ孔７１ａが螺刻されるとともに、このねじ孔７１ａに連なって所定深さまでハンドル軸８の角孔７１ｂが設けられ、そのねじ孔７１ａ部位には、口金７２を固定する固定ねじ７３のねじ孔が設けられる一方、その角孔７１ｂ部位には、ハンドル軸８を固定するピン７４の小孔が設けられている。
【００２５】
本ハンドル取付構造でのハンドル７１のガタツキ防止を説明する。尚、ハンドル７１の取付座７０に対向して取り付けられるもう一つの取付座については、取付座７０側と同様であり、ここでは取付座７０側について説明する。
本ハンドル取付構造では、ハンドル７１に口金７２を、最初は当該ハンドル７１の端面に当接するまでねじ込んだ後、ハンドル軸８を、口金７２を介してハンドル７１に挿入し当該ハンドル７１にピン７４を差し込んで固定する。そして、ハンドル７１を、口金７２のテーパ軸面７２ａが取付座７０の突条７０ａ１に当接させるように当該取付座７０に取り付ける。この場合、ハンドル７１にガタツキが生じているために、当接状態（係合状態）が適当でないと判断すると、ハンドル７１を取付座７０から取り外し（このとき、ハンドル軸８は、ハンドル７１に挿入されたままの状態となり、もう一方のハンドルからは抜かれた状態となる）、上記ガタツキ量に相当する量だけ口金７２をねじ戻してから、再びハンドル７１を取付座７０に取り付けて固定し、ガタツキを確認する。ガタツキが生じていなければ、テーパ軸面７２ａの突条７０ａ１に対する当接状態が適当であると判断し、口金７２を固定ねじ７３で固定する（図１４）。しかるに、適当でないと判断すれば、再び上述したのと同様なことを当接状態が適当になるまで繰返し、所望の状態に調整する。
【００２６】
次に、本発明の第８の実施の形態に係るハンドル取付構造を図１５を参照して説明する。尚、同図において、図１〜１４の構成部材と同一の部材には同一番号を付し、その説明は割愛する。
本ハンドル取付構造は、上記第７の実施の形態に係るハンドル取付構造では、当接状態を所望の状態に調整する場合、ハンドル７１を取付座７０に取り付けたまま行えないため上述のような作業を繰返さなければならないのに対し、ハンドル８０を取付座７０（図１５では図示されていない）に取り付けたまま調整できる構造となっている。尚、取付座７０に対向して取り付けられるもう一つの取付座については、取付座７０側と同様であるので、その説明は割愛する。
口金（ハンドル軸を保持する部材）８１は、ハンドル軸８が挿通する角孔を有する円筒部材で、その一方側にテーパ軸面８１ａを形成し、この部材の他方側にハンドル８０の角孔８０ａに嵌合する角軸８１ｂを形成した形態をなし、且つ、角軸８１ｂの部位には、カム８２のカム軸８２ａが挿入される長円形の軸孔が設けられている。
また、ハンドル８０は、片側端面から所定深さの上記角孔８０ａが設けられるとともに、この角孔８０ａに連なって所定深さまでハンドル軸８の角孔８０ｂが設けられ、その角孔８０ａ部位には、カム８２のカム本体８２ｂを収容するカム室が設けられ、このカム室の略中央部内周には、カム本体８２ｂの突起８２ｂ１が嵌入される細溝が設けられている。一方、ハンドル８０の角孔８０ｂ部位には、ハンドル軸８を固定する上記ピン７４の小孔が設けられている。
【００２７】
本ハンドル取付構造でのハンドル８０のガタツキ防止を説明する。尚、ハンドル８０の取付座７０に対向して取り付けられるもう一つの取付座については、取付座７０と同様であり、ここでは取付座７０側について説明する。
本ハンドル取付構造では、ハンドル８０に口金８１を差し込んだ後、ハンドル軸８を、口金８１を介してハンドル８０に挿入し当該ハンドル８０にピン７４を差し込んで固定する。同時に、カム８２を、そのカム軸８２ａが口金８１の軸孔に挿入され、また、そのカム本体８２ｂがハンドル８０のカム室に収容されるように配設する。この場合、ハンドル８０にガタツキが生じているために、当接状態（係合状態）が適当でないと判断すれば、ドライバ１１などでカム８２を所定方向に回転させて、口金８１を、そのテーパ軸面８１ａが取付座７０の突条７０ａ１に強く当接すべく移動させる。そして、かかる当接状態を確認した上で口金８１の移動を止めることにより、所望の状態に調整することができる。
【００２８】
【発明の効果】
本発明のハンドル取付構造によれば、ハンドルの、扉に対するガタツキ防止を軸孔とハンドル軸間の寸法管理に煩わされることなく効果的に行えることに加え、軸孔にハンドル軸を挿通した後の調整により所望の上記嵌合状態にしてハンドルに所望の遊びを持たせることも可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態に係るハンドル取付構造の分解斜視図である。
【図２】図１のハンドル取付構造によるガタツキ防止の説明図である。
【図３】第２の実施の形態に係るハンドル取付構造の取付座の斜視図である。
【図４】図３の取付座の構成図である。
【図５】第３の実施の形態に係るハンドル取付構造の取付座の斜視図である。
【図６】図４の取付座の構成図である。
【図７】第４の実施の形態に係るハンドル取付構造の取付座の斜視図である。
【図８】図７の取付座の構成図である。
【図９】第５の実施の形態に係るハンドル取付構造の分解斜視図である。
【図１０】図９のハンドル取付構造の断面構成図である。
【図１１】第６の実施の形態に係るハンドル取付構造の取付座の分解斜視図である。
【図１２】図１１のハンドル取付構造の断面構成図である。
【図１３】第７の実施の形態に係るハンドル取付構造の分解斜視図である。
【図１４】図１３のハンドル取付構造の断面構成図である。
【図１５】第８の実施の形態に係るハンドル取付構造の分解斜視図である。
【図１６】従来のハンドル取付構造の構成図である。
【図１７】従来のハンドル取付構造の構成図である。
【符号の説明】
１                    扉
２，３，７１，８０    ハンドル
２ａ，７２，８１      口金（ハンドル軸を保持する部材）
２ａ１                鍔部
４，５，２０〜６０    取付座
４ｂ，４０ｂ          軸孔
８                    ハンドル軸
９，５４，６１        調整ねじ（調整手段）
５２                  カラー（ハンドル軸を保持する部材）
６２ｂ                テーパ孔（軸孔）
６２ｂ１              テーパ孔面
７０ａ                軸孔
７０ａ１              突条
７２ａ，８１ａ        テーパ軸面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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