(57)【要約】【課題】加工工数も増大せず、基準面を正確に出し、すべり（クリープ）も生じにくい軸受付樹脂製プーリを提供する。【解決手段】軸受外輪３の外周に樹脂製プーリ２を一体成形してなる軸受付樹脂製プーリの、前記軸受外輪３の外周面を、研磨面と未研磨の旋削面とで形成する。この場合、前記軸受外輪３の外周面３ａは、凸状の大径部とし、それ以外の小径部（３ｂ、３ｃ）とを形成し、一方を研磨面とし、他方を未研磨面とする。【選択図】              図１
2004162830.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸受外輪の外周に樹脂製プーリを一体成形してなる軸受付樹脂製プーリにおいて、
前記軸受外輪の外周面を、研磨面と未研磨の旋削面とで形成したことを特徴とする軸受付樹脂製プーリ。
【請求項２】
前記軸受外輪の外周面には、凸状の大径部とそれ以外の小径部とを形成し、一方を研磨面とし、他方を未研磨面としたことを特徴とする請求項１に記載の軸受付樹脂製プーリ。
【請求項３】
前記軸受外輪の外周面は凹状の溝を形成し、外周面または溝の底のいずれか一方を研磨面とし、他方を未研磨としたことを特徴とする請求項１に記載の軸受付樹脂製プーリ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、軸受の外輪外周に合成樹脂製プーリを一体成形し且つクリープを防止することの出来る構成とした軸受付樹脂製プーリに関する。
【０００２】
【従来の技術】
内燃機関等では、冷却用ポンプや発電用ジェネレータ等の補機を駆動する場合、該内燃機関から動力を取り出し、ベルト駆動によってこれらの補機を回転駆動する。このようなベルト駆動において、特にアイドラプーリは、外輪回転のラジアル玉軸受が使用されるが、通常軸受の外周面に合成樹脂をインサート成形により射出成形した樹脂一体型のプーリとして製作し、使用される。このように外輪の外周に合成樹脂を一体成形した軸受一体型の樹脂プーリは、ベルトテンションにより外輪に対して円周方向に滑り動くことで、プーリ内周面と外輪外周面との間にいわゆる「クリープ」が生じ易い、という問題がある。特に、比較的高温環境で使用される場合、熱膨張率の相違からクリープの問題が生じやすい。
【０００３】
従来から軸受外輪と樹脂製プーリとの間のクリープ防止策として種々の提案がなされている。例えば、軸受の外周に合成樹脂製プーリを形成してなる樹脂製プーリ付き軸受において、軸受の外輪の外周面が未研磨とされて、粗い旋削面のままにしたもの（例えば、特許文献１参照）。或いは、軸受外輪の周囲に樹脂層を周着形成してなる樹脂製プーリにおいて、前記外輪の側面に、前記樹脂層の樹脂の一部が埋設するようなすべり防止手段を施したことを特徴とする軸受付の樹脂製プーリ（例えば、特許文献２参照）がある。
【０００４】
【特許文献１】
実開平６−３５７２５号
【特許文献２】
実開昭６４−４８４６９号
【０００５】
上記するように、軸受外輪と一体成形される合成樹脂製プーリは、外輪外周面と樹脂製プーリの内周面にすべり抵抗が大きくなるような工夫や、相対的な滑りが生じないような工夫がなされる。しかし従来のクリープ防止策では接触面積が十分でなかったり、クリープ防止のための加工工数が増大するためコストアップとなる、という問題が依然として存在する。また、特許文献１のような場合、研磨面が存在しないので精度の良い基準面が出しにくいという問題もあった。
【０００６】
この発明は、上記する課題に対処するためになされたものであり、加工工数も増大せず、基準面を正確に出し、すべり（クリープ）も生じにくい軸受付樹脂製プーリを提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
【０００８】
即ち、この発明は、上記する課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、軸受外輪の外周に樹脂製プーリを一体成形してなる軸受付樹脂製プーリにおいて、前記軸受外輪の外周面を、研磨面と未研磨の旋削面とを形成したことを特徴とするものである。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、前記軸受外輪の外周面には、凸状の大径部とそれ以外の小径部とを形成し、一方を研磨面とし、他方を未研磨面としたことを特徴とするものである。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明は、前記軸受外輪の外周面は凹状の溝を形成し、外周面または溝の底のいずれか一方を研磨面とし、他方を未研磨としたことを特徴とするものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の具体的な実施の形態について図面を参照して説明する。
図１は、この発明の第１の実施の形態の軸受付樹脂製プーリを示すものであって、軸方向の一部断面図である。軸受１は、外輪３と内輪４と転動体（玉）５より構成され、外輪内周端部にはシール板６，６が嵌め込まれている。該外輪２の外周側にはインサート成形により合成樹脂製プーリ２（以下、樹脂プーリ２とする）が一体に形成されている。この場合、樹脂プーリ２は、前記外輪３の両側面の一部にかかる（覆う）ように一体に形成される。
【００１２】
図２に示すように、軸受１の外輪３の外周面は、中央部を凸状として径を少し大きくした大径部３ａと、該大径部３ａの両側の径を少し小さくした小径部３ｂ，３ｃとで構成される。通常、バランスをとるため、小径部３ｂ，３ｃの径は同一とするが、バランスを考慮する必要がなければ同一とする必要はない。そして、樹脂プーリ２をインサート成形する場合、その前に前記大径部３ａを研磨加工し、前記小径部３ｂ，３ｃは、旋盤等で旋削加工した状態のままの少し粗い面の状態とする。尚、この場合、小径部３ｂ，３ｃから大径部３ａにかけて若干の傾斜面（或いは側面）３ｄ，３ｅは未研磨の状態とする。また、未研磨の旋削加工面は、通常周方向の旋削目（周溝が軸方向に対して直角方向に平行して設けられる）であるが、これを軸方向になるように加工を施せばクリープに対してより大きな抵抗となるので更に効果的である。
【００１３】
上記するように、この軸受付樹脂製プーリは、外周面の大径部３ａを研磨した面とし、両側の小径部３ｂ，３ｃ及び小径部３ｂ，３ｃから大径部３ａにかけての傾斜面３ｄ，３ｅ（或いは側面）を旋削面とした外輪３をプーリ金型にセットして射出成形して製作される。このように外輪３の外周面の大径部３ａのみを研磨面とし、他を旋削面とすると、これら小径部３ｂ，３ｃおよび傾斜面（或いは側面）３ｄ，３ｅと、これらと接する樹脂プーリ２の内周面２ｂ，２ｃ，２ｄ，２ｅとは、粗い面の状態で結合しているため、樹脂プーリ２にベルトテンションによって該外輪に対し円周方向に力がかかっても滑りに対する抵抗力が大きくなり、プーリ内周面と外輪外周面との相対的な滑りが生じにくくなる。また、外輪３の軌道底に相当する部分に大径部３ａを設けているので、小径部３ｂ，３ｃとは相対的に肉厚となり、樹脂プーリ２の射出成形の際、射出圧によって従来肉薄となっていた軌道底相当部が変形するのを効果的に防止することが出来、軸受機能の低下を防ぐことができる。尚、外輪３の外周面の一部を研磨するのは、軌道面の形成（加工、研磨）の際の基準面としての役割を果たすためであり、必須の加工である。
【００１４】
次に、図３は、この発明の第２の実施の形態を示すものであって、軸受付樹脂製プーリの軸方向の一部断面図である。この実施の形態においても、軸受１の外輪３の外周面は、中央部を凸状として径を少し大きくした大径部３ａと、該大径部３ａの両側の径を少し小さくした小径部３ｂ，３ｃとで構成される。そして、樹脂プーリ２をインサート成形する場合、その前に前記小径部３ｂ，３ｃを研磨加工し（３ｂまたは３ｃの一方のみ研磨加工してもよい）、前記大径部３ａおよび小径部３ｂ，３ｃから大径部３ａにかけての傾斜面（或いは側面）３ｄ，３ｅは、旋盤等で旋削加工した状態のままの少し粗い面の状態（未研磨）の状態とする。
【００１５】
上記構成とした外輪３を、プーリ金型にセットして射出成形して製作する。このように外輪３の外周面の小径部３ｂ，３ｃ（または、いずれか一方）を研磨面とし、他を旋削面とすると、大径部３ａおよび傾斜面（或いは側面）３ｄ，３ｅと、これらと接する樹脂プーリ２の内周面２ａ，２ｄ，２ｅとは、粗い面の状態で結合しているため、樹脂プーリ２にベルトテンションによって該外輪に対し円周方向に力がかかっても滑りに対する抵抗力が大きくなり、プーリ内周面と外輪外周面との相対的な滑りが生じにくくなる。尚、第１の実施の形態及び第２の実施の形態においては、傾斜面（或いは側面）３ｄ，３ｅを研磨面としても良い。
【００１６】
次に、図４は、この発明の第３の実施の形態を示すものであって、軸受付樹脂製プーリの軸方向の一部断面図である。この実施の形態においては、軸受１の外輪３は、外周面の中央部に径を小さくした凹部、即ち溝３ｆを形成し、この溝３ｆの両側面３ｂ，３ｃの径をこの溝３ｆより大きく形成してある。そして、前記溝３ｆの表面と該溝３ｆから径の大きな面３ｂ，３ｃにかけての傾斜面（或いは側面）３ｇ，３ｈを旋削面とし、径の大きな面３ｂ，３ｃを研磨面とする。
【００１７】
上記構成とした外輪３を、プーリ金型にセットして射出成形して樹脂プーリ２を製作すると、外輪３の溝３ｆおよび傾斜面（或いは側面）３ｇ，３ｈと、これらと接する樹脂部プーリ２の内周面２ａ，２ｇ，２ｈとは、粗い面の状態で結合しているため、樹脂プーリ２にベルトテンションによって該外輪に対し円周方向に力がかかっても滑りに対する抵抗力が大きくなり、プーリ内周面と外輪外周面との相対的な滑りが生じにくくなる。
【００１８】
或いは外輪３の溝３ｆを研磨面とし、他の外周面３ｂ，３ｃ及び傾斜面（或いは側面）３ｇ，３ｈを旋削面として射出成形しても良い。この場合は、外周面３ｂ，３ｃ及び傾斜面（或いは側面）３ｇ，３ｈと、樹脂プーリ２の内周面２ｂ，２ｃ，２ｇ，２ｈとの接触面の滑りに対する抵抗力が大きくなり、プーリ内周面と外輪外周面との相対的な滑りが生じにくくなる。
【００１９】
上記第３の実施の形態においては、外輪３の外周面中央部に溝３ｆを形成する結果、外輪軌道面３ｉと溝３ｆの底面との距離が短くなり、軸受寿命上好ましくない。従って、このような外輪３に溝３ｆを設ける場合は、外輪３の肉厚が大きなものを使用する場合が良い。尚、外輪３の外周面に研磨面と旋削面を設ける場合、傾斜面（或いは側面）３ｇ，３ｈは、研磨面としても良いし旋削面としても良い。
【００２０】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明の軸受付樹脂製プーリによれば、外輪と樹脂プーリとの境界面との円周方向の結合力を強化してクリープを防止することができる。更に、この発明では製作コストの増大を招くことなくクリープ強度を大きくすることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１の実施の形態の軸受付樹脂製プーリを示すものであって、軸方向の一部断面図である。
【図２】この発明の第１の実施の形態の軸受付樹脂製プーリを構成する外輪の一部断面図である。
【図３】この発明の第２の実施の形態の軸受付樹脂製プーリを示すものであって、軸方向の一部断面図である。
【図４】この発明の第３の実施の形態を示すものであって、軸受付樹脂製プーリの軸方向の一部断面図である。
【図５】この発明の第３の実施の形態の軸受付樹脂製プーリを構成する外輪の一部断面図である。
【符号の説明】
１      軸受
２      樹脂プーリ
２ａ    樹脂プーリ内周面
２ｂ，２ｃ  樹脂プーリ内周面
２ｄ，２ｅ  樹脂プーリ内周面
３      外輪
３ａ    外輪大径部
３ｂ，３ｃ  外輪小径部
３ｄ，３ｅ  外輪傾斜面
３ｆ        外輪の凹溝
３ｇ，３ｈ  外輪の傾斜面
３ｉ        外輪軌道面
【図１】
2004162830.tif 000003
【図２】
2004162830.tif 000004
【図３】
2004162830.tif 000005
【図４】
2004162830.tif 000006
【図５】
2004162830.tif 000007