(57)【要約】【課題】本発明は、落橋防止装置用角度調整台座に関し、斜橋の場合に必要になる角度調整台座の軽量化とコスト低減を図ることが課題である。【解決手段】落橋防止装置における連結材の軸心に直交する方向に対して傾斜している防止装置取付面がある場合に、その傾斜調整に用いられる角度調整台座において、筒状の剛性台座ケース２と、該台座ケースの筒状内部空間３に半径方向の変形量が所望範囲内に拘束されて内包される弾性体の台座本体４とから少なくとも構成されている落橋防止装置用角度調整台座１とする。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
落橋防止装置における連結材の軸心に直交する方向に対して傾斜している防止装置取付面がある場合に、その傾斜調整に用いられる角度調整台座において、
筒状の剛性台座ケースと、該台座ケースの筒状内部空間に半径方向の変形量が所望範囲内に拘束されて内包される弾性体の台座本体とから少なくとも構成されていること、
を特徴とする落橋防止装置用角度調整台座。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、落橋防止装置用角度調整台座に係り、詳しくは、斜橋の場合に必要になる角度調整台座の軽量化とコスト低減を図る落橋防止装置用角度調整台座に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来において、地震時において連続桁等における橋桁が橋台や橋脚から落下しないように、図４に示すように、橋台１１側と橋桁１２側若しくは橋桁同士に、定着ナット等で連結材１３を定着させる定着部材１４を介して、例えば、ＰＣ鋼より線からなるストランドを連結ケーブル１３とした、落橋防止装置１５が取付けられている。
【０００３】
前記落橋防止装置１５によって、大地震などがあった場合に、橋台や橋脚から橋桁がずれることがあっても、その橋桁が地面にまで落下するのを最低限、防止するものである（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−０６４９１４号公報（第１頁  、第１図）
【０００５】
また、川や道路等に対して、橋桁を斜めに架設して斜橋にしなければならない場合には、図５（Ａ），（Ｂ）に示すように、連結材の定着部材１３が当該連結材１３の軸心に略直交する状態となるように、角度調節するための台座１６が使用される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の前記台座１６は、円筒状で中実な鋼製のものであるので、台座の重量が非常に重く、作業性が悪いものである。また、その製作コストも嵩むものである。一方、ゴム製の台座は、弾性変形性能に劣り、荷重作用時に所定の角度を維持できないという課題がある。本発明に係る落橋防止装置用角度調整台座はこのような課題を解決するために提案されたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明に係る落橋防止装置用角度調整台座の要旨は、落橋防止装置における連結材の軸心に直交する方向に対して傾斜している防止装置取付面がある場合に、その傾斜調整に用いられる角度調整台座において、筒状の剛性台座ケースと、該台座ケースの筒状内部空間に半径方向の変形量が所望範囲内に拘束されて内包される弾性体の台座本体とから少なくとも構成されていることである。
【０００８】
本発明に係る落橋防止装置用角度調整台座によれば、台座本体をゴム製として、それを剛性な台座ケースで密封し、筒状の当該台座ケースの内部空間において、前記台座本体の半径方向の変形量が所望範囲内に拘束されて、弾性変形性能が優れたものとなる。
【０００９】
また、従来の鋼製台座に対してその重量が大幅に軽減されて、橋台等における台座取付面への取付作業性が向上し、更に、運搬等において、取り扱いやすいものとなる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係る落橋防止装置用角度調整台座１について、図面を参照して説明する。なお、従来例に対応する部分には、従来例と同一の符号を付けて説明する。
【００１１】
前記落橋防止装置用角度調整台座（以下、単に台座）１は、図１に示すように、斜橋となる場合に、例えば、橋台の傾斜した取付面に、角度調整用に使用される。この台座１は、図２および図３に示すように、筒状で鋼製の剛性な台座ケース２と、該台座ケース２の筒状内部空間３に半径方向の変形量が所望範囲内に拘束されて内包される弾性体の台座本体４とからなる。
【００１２】
前記台座ケース２は、厚保肉鋼管のような鋼製の筒体２ａを形成し、片側の開口端部をケース軸心に対して傾斜する取付面の傾斜角度に平行になるように合わせて切断して、形成される。この切断した傾斜端面２ｂに、鋼製で四角形状のベースプレート５が溶接手段により溶着される。
【００１３】
また、図２（Ｃ）に示すように、前記ベースプレート５の中央部には、連結ケーブル１３を挿通させるための貫通孔５ａが穿設されていて、その周囲には、橋台１１等に固定するためのボルトを挿通させる、取付孔５ｂが４箇所に設けられている。
【００１４】
一方、前記鋼製の筒体２ａの他側の開口部には、防錆キャップ７（図１参照）を取り付けるための鋼製フランジ６が、溶接手段で溶着されている。このフランジ６は、図２（Ａ）に示すように、円形状であり、周方向に均等配置で４箇所にボルト挿通用の取付孔６ａが設けられている。
【００１５】
前記台座本体４は、弾性部材で形成されたものであり、その材質は、例えば、ネオプレンゴム、クロロプレンゴム等である。図３に示すように、その形状は、前記台座ケース２の円筒状の内部空間３に収まる形状である。当該台座本体４の中央部には、連結ケーブル１３を挿通させるための貫通孔４ａが設けられている。調整角度θは、前記取付面の角度に合わせて設定してあるのはもちろんである。
【００１６】
そして、前記台座本体４の直径４ｂは、前記内部空間３の直径とほぼ同じであり、実施例では、若干小さくしてある。このようにしたのは、台座１における内部空間３に収納された台座本体４が圧力を受けたときに、半径方向への弾性変形を許容すると共に、ある程度以上に変形させないよう前記筒体２ａによって拘束して、塑性変形を防止するためである。よって、台座本体４の半径方向の変形量が所望範囲内に拘束されるように、寸法的に、直径４ｂを内部空間３の直径よりも小さくする程度は、設計的事項である。
【００１７】
こうして構成される本発明に係る落橋防止装置用角度調整台座１を、図１に示す如く、落橋防止装置１５の台座として使用することで、前記台座ケース２は筒体であって軽量であり、その内部空間３に収める台座本体４もゴム製で軽量であるので、橋台１１などの取付面に取り付ける作業も容易に行うことができる。
【００１８】
そして、地震時において、落橋防止装置１５が作動したときも、連結ケーブル１３によって圧力を受けた台座本体４は、半径方向にも変形するが、筒体２ａによって所望の変形量の範囲内に拘束されるので、塑性変形することなく弾性復帰する。よって、優れた変形性能を発揮する。
【００１９】
【発明の効果】
上記説明したように、本発明に係る落橋防止装置用角度調整台座は、落橋防止装置における連結材の軸心に直交する方向に対して傾斜している防止装置取付面がある場合に、その傾斜調整に用いられる角度調整台座において、筒状の剛性台座ケースと、該台座ケースの筒状内部空間に半径方向の変形量が所望範囲内に拘束されて内包される弾性体の台座本体とから少なくとも構成されているので、台座として優れた変形性能を持ち、全体が一例として６割程度に軽量化されて作業能率が飛躍的に向上し、製作コストが大きく低減されて経済性に優れているという優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る落橋防止装置用角度調整台座１の使用状態の説明図である。
【図２】同本発明に係る落橋防止装置用角度調整台座１における、台座ケース２の左側面図（Ａ）、正面図（Ｂ）、右側面図（Ｃ）である。
【図３】同本発明に係る落橋防止装置用角度調整台座１における、台座本体４の正面図（Ａ）、側面図（Ｂ）である。
【図４】従来例における落橋防止装置１５の使用状態を説明する説明図である。
【図５】従来例における、斜橋の場合の、落橋防止装置１５を取り付ける様子を示す説明図（Ａ）と、一部拡大図（Ｂ）である。
【符号の説明】
１      落橋防止装置用角度調整台座、    ２      台座ケース、
２ａ    筒体、                          ２ｂ    傾斜端面、
３      内部空間、                      ４      台座本体、
４ａ    貫通孔、                        ４ｂ    直径、
５      ベースプレート、                ５ａ    貫通孔、
５ｂ    取付孔、                        ６      フランジ、
７      防錆キャップ、                  １１    橋台、
１２    橋桁、                          １３    連結ケーブル、
１４    定着部材、                      １５    落橋防止装置、
１６    台座。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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