(57)【要約】    【課題】低コストで実用性に優れた車窓用網戸を提供する。    【解決手段】車窓用網戸６は、網目１０が枠部８内に形成されると共に、前記枠部８の周縁に断面略コ字状に形成された適数個の係止部１１…が設けられている。この該係止部１１…を車窓枠に周設された鍔部に係止した状態で、自動車扉を閉じると、車窓用網戸６は自動車扉と自動車用乗降口との間に挟着されて固定される。  【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
網目が所定形状の枠部内に形成されると共に、前記枠部の周縁に係止部が設けられ、かつ該係止部が被係止部に対し着脱自在となるように構成されていることを特徴とする車窓用網戸。
【請求項２】
前記被係止部は、車窓枠に沿って周設された鍔部であることを特徴とする請求項１記載の車窓用網戸。
【請求項３】
自動車扉と自動車用乗降口との間に挟着されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車窓用網戸。
【請求項４】
前記枠部の下部に管状部材が固設されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の車窓用網戸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車窓用網戸に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、自動車では、前部座席や後部座席の側面にガラス窓が開閉自在に設けられている。そして、前記ガラス窓を開けることにより、外気を車室内に導入することができ、これにより換気することができる。
【０００３】
また、駐車中は冷房装置を停止させてガラス窓を開け、車室内を自然通風することにより、夏季炎天下等における車室内での異常な温度上昇を防止することができ、これにより省エネルギ化を図ることもできる。
【０００４】
しかしながら、単に駐車中に窓ガラスを開状態のまま放置した場合、車外から昆虫等が入り込んで乗員に不愉快な思いをさせることがあり、また、乗員が所用で自動車から一時的に離れた場合、車室内の荷物等が盗難に遭う虞がある。
【０００５】
そこで、従来より、自動車ドァーの下部体内に網を収納すると共に、別個モーター及び手動による昇降機構を設け、駐車時外気を車内に自然通風させるようにした自動車通風ドァーが提案されている（特許文献１）。
【０００６】
この特許文献１では、ガラス窓が開状態のときは適宜昇降機構を操作して窓枠を網で覆い、これにより車室内での自然通風を可能とし、夏季炎天下における駐車時等での車室内の異常な温度上昇を防止している。
【０００７】
【特許文献１】実開平５−５８４２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記特許文献１では、網を昇降させるための昇降機構を別途設ける必要があり、装置が大掛かりとなって取付費用も高くなるという問題点があった。
【０００９】
本発明はこのような問題点に鑑みなされてものであって、低コストで実用性に優れた車窓用網戸を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために本発明に係る車窓用網戸は、網目が所定形状の枠部内に形成されると共に、前記枠部の周縁に係止部が設けられ、かつ該係止部が被係止部に対し着脱自在となるように構成されていることを特徴としている。
【００１１】
また、本発明の車窓用網戸は、前記被係止部が、車窓枠に沿って周設された鍔部であることを特徴としている。
【００１２】
さらに、本発明の車窓用網戸は、自動車扉と自動車用乗降口との間に挟着されていることを特徴としている。
【００１３】
また、本発明の車窓用網戸は、前記枠部の下部に管状部材が固設されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１４】
上記車窓用網戸によれば、網目が所定形状の枠部内に形成されると共に、前記枠部の周縁に係止部が設けられ、かつ該係止部が被係止部に対し着脱自在となるように構成されているので、夏季炎天下、駐車時に冷房装置を停止させてガラス窓を全開状態としても、車室内に昆虫等の異物が入り込むこともなく、自然通風により車室内の異常な温度上昇を防止することができ、快適空間を低コストで実現することができる。
【００１５】
しかも、前記係止部を被係止部に係着するのみで、車窓枠への装着、脱離が可能となるので、昇降機構等の大掛かりで高価な装置は不要であり、老若男女を問わず誰でも容易に使用することができる。
【００１６】
また、前記被係止部が、車窓枠に沿って周設されている鍔部であるので、前記係止部を前記鍔部に係止するのみで車窓用網戸を車窓枠に装着することができ、さらに、車窓用網戸は、自動車扉と自動車用乗降口との間に挟着されているので、該車窓用網戸を自動車扉と自動車用乗降口との間で確実に固定することができ、したがって車窓用網戸が車窓枠から脱落することもない。
【００１７】
また、本発明の車窓用網戸は、前記枠部の下部に管状部材が固設されているので、自動車扉の扉ロックが車窓枠下部から露出したタイプの自動車であっても扉ロックを管状部材で覆うことにより、車室内の荷物等の盗難を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
次に、本発明の一実施の形態を図面に基づき詳説する。
【００１９】
図１は本発明の一実施の形態としての車窓用網戸が装着された自動車の正面図であって、前部扉２の助手席側の車窓枠３及び後部扉４の運転席背後の車窓枠５には車窓用網戸６、７が装着されている。
【００２０】
図２は車窓枠３に装着された車窓用網戸６の正面図、図３は図２のＸ−Ｘ矢視図である。
【００２１】
図２及び図３において、８は車窓枠３に対応した形状に形成された枠部であって、該枠部８の内部はワイヤ９が縦横に張設されて網目１０が形成されている。
【００２２】
また、枠部８の外周には断面略コ字状に形成された適数個の係止部１１…が設けられている。
【００２３】
次に、上記車窓用網戸６の装着方法を図４〜図６を参照しながら説明する。
【００２４】
図４及び図５において、車窓枠３には通常鍔部１２が周設されており、まず前記係止部１１…を鍔部１２に係止させる。
【００２５】
そして、前部扉２を図４の矢印Ａ方向に回動させて該前部扉２を閉めると、図６に示すように、前記係止部１１…が鍔部１２に係止された状態で乗降口１３の開口端に設けられたゴムパッキン１４に当接し、車窓用網戸６はゴムパッキン１４と鍔部１２との間で挟着された状態で固定される。
【００２６】
このように本実施の形態では、網目１０が枠部８内に設けられると共に、前記枠部８の周縁に断面略コ字状の係止部１１…が設けられているので、該係止部１１…を車窓枠３に沿って周設された鍔部１２に係止させることができ、したがって前部扉２を閉じることにより、車窓用網戸６を車窓枠３に容易に装着することができる。そしてこれにより昆虫等が車室内に入り込むのを回避しつつ車室内での自然通風が可能となり、夏季炎天下等で冷房装置を停止させても車室内の異常な温度上昇を防止することができ、省エネルギ化を図ることができると共に快適空間を実現することができる。
【００２７】
しかも、本実施の形態は、係止部１１…を車窓枠３に沿って周設された鍔部１２に係止し、前部扉２を閉じるだけで上記作用効果を奏することができるので、老若男女を問わず、車窓用網戸６の装着を手軽に行なうことができ、また特許文献１のような昇降機構も必要がなくなり、安価で経済的利便性も大きい。
【００２８】
図７は本発明の車窓用網戸６の他の実施の形態を示す正面図であり、図８は図７のＹ−Ｙ矢視図である。
【００２９】
本他の実施の形態は、枠部１０の下部に一端盲状の管状部材１６が付設されている。
【００３０】
扉ロックが車窓枠３の下部から露出しているタイプの自動車では、車窓用網戸６を車窓枠３に取り付ける際に、扉ロックを上方から管状部材１６内に収容することができ、これにより外部から扉ロックを操作することができなくなるため、所用で自動車から一時的に離れる場合であっても、車室内の荷物等が盗難に遭うのを確実に防止することができ、防犯性も良好である。
【００３１】
尚、本発明は上記実施の形態に限定されるものではない。上記実施の形態では前部扉２の助手席側の車窓枠３に車窓用網戸６を装着した場合について説明したが、後部扉４の運転席背後の車窓枠５に車窓用網戸７を装着する場合も同様であり、また、枠部８を車窓枠３、５の形状に合致するような所定形状に形成することにより、あらゆる車種に適用可能である。さらに、車窓用網戸を装着する車窓枠についても、助手席や運転席背後の車窓枠に限定されることはなく、運転席側や助手席背後の車窓枠にも同様に装着して使用できるのはいうまでもない。
【００３２】
また、係止部１１の個数についても特に限定されることはなく、前部扉２又は後部扉３を閉じる際に車窓用網戸６、７が鍔部１２から脱落しない範囲で適宜設定することができる。
【００３３】
また、係止部１１の形状についても、断面略コ字状に限定されることはなく、鍔部１２に係着可能な任意形状を採用することができ、またゴム等の弾力性材料を前記係止部１１の内面に貼着するのも好ましい。
【００３４】
また、網目１０を形成するワイヤ９の線径や網目の形状等についても、上記実施の形態に限定されるものでなく、また、網目１０の空間率も異物の車室内への混入や盗難等の虞を排除できる範囲で適宜設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の一実施の形態としての車窓用網戸が装着された自動車の正面図である。
【図２】車窓用網戸の一実施の形態を示す正面図である。
【図３】図２のＸ−Ｘ矢視図である。
【図４】車窓枠に沿って周設された鍔部に車窓用網戸を係止させた状態を示す要部斜視図である。
【図５】車窓枠に沿って周設された鍔部に車窓用網戸を係止させた状態を示す要部断面図である。
【図６】車窓用網戸が装着された状態を示す断面図である。
【図７】車窓用網戸の他の実施の形態を示す正面図である。
【図８】図８のＹ−Ｙ矢視図である。
【符号の説明】
【００３６】
３    車窓枠
４    車窓枠
８    枠部
１０  網目
１１  係止部
１２  鍔部
１６  管状部材
【図１】
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【図２】
2004149115.tif 000004
【図３】
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【図４】
2004149115.tif 000006
【図５】
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【図６】
2004149115.tif 000008
【図７】
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【図８】
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