(57)【要約】【課題】この発明は、大形模型を複数にブロック化し、水平移動又は垂直移動（昇降）させることを目的としたものである。【解決手段】この発明は、大形立体模型を複数ブロックに分割し、各ブロックを移動させて近距離観察又は死角を排除して観察できるようにすることを特徴とした大形立体模型の観察方法により目的を達成した。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
大形立体模型を複数ブロックに分割し、各ブロックを移動させて近距離観察又は死角を排除して観察できるようにすることを特徴とした大形立体模型の観察方法。
【請求項２】
大形立体模型を、都市模型、港湾模型又は山地及び平野の地形模型としたことを特徴とする請求項１記載の大形立体模型の観察方法。
【請求項３】
近距離観察は、各ブロック間を人が通過できる幅に拡げることを特徴とした請求項１記載の大形立体模型の観察方法。
【請求項４】
死角排除は、高層ビルその他の高い建造物を昇降させることを特徴とした請求項１記載の大形立体模型の観察方法。
【請求項５】
複数に分割した大形立体模型の各ブロックに移動手段と、位置確認のセンサーを設置したことを特徴とする大形立体模型の移動装置。
【請求項６】
大形立体模型の各ブロックの下面に設けた車輪を、床上のレールに架設すると共に、前記車輪の単数又は複数に動力を連結したことを特徴とする請求項１記載の大形立体模型の移動装置。
【請求項７】
高い建造物を有するブロックの下面に昇降手段を設置したことを特徴とする請求項６記載の大形立体模型の移動装置。
【請求項８】
昇降手段は、パンタグラフ式昇降機、エアシリンダー利用又はねじ装置利用としたことを特徴とする請求項６記載の大形立体模型の移動装置。
【発明の詳細な説明】
【発明の属する技術分野】
この発明は、大形立体模型を近接作業、観察、点検その他の取扱いを容易にすることを目的とした大形立体模型の観察方法及び移動装置に関する。
【従来の技術】
従来大形模型の製作については、ブロック工法などが提案されている。
また、橋梁その他の大形建造物の構築について、外気等の影響を調査する為に、大形の地形模型などを製作する技術も知られている。
【特許文献】特開平３−６４７８６
【発明により解決しようとする課題】
従来知られている大形模型は、手作りが多く、人力により一方から製作し、逐次全体に及んだり、又はブロック毎に製作し、各ブロックの完成に伴って組立てて全体を完成する方式が採用されているから、完成後細部を点検しようとしても、近接観察できないので、写真又は拡大鏡を利用するに止まり、近接して手で触れたり、肉眼での近接観察は不可能であった。
そこで、修正その他部分手直しについては、模型上へ乗らなければならないなど、一旦完成したものは、観察・修正等が不便かつ不正確になりやすい問題点があった。
また、都市模型において、一旦高層ビルを作り上げると、その背後が見えにくくなる問題点があった。
【課題を解決するための手段】
この発明は、大形模型（例えば、縦１０ｍ、横１０ｍ）を複数ブロックに分割し、各ブロックに夫々駆動手段を付与することにより、前記従来の問題点を解決したのである。
例えば、１ｍ〜１０ｍ離れた地点を総て身近（５０ｃｍ以内）に観察できる。また、建造物に昇降手段を付与することによって、建造物の高さを任意に調整し、展望良好その他の景観を予測できるようにすることができる。
即ち方法の発明によれば、大形立体模型を複数ブロックに分割し、各ブロックを移動させて近距離観察又は死角を排除して観察できるようにすることを特徴とした大形立体模型の観察方法であり、大形立体模型を、都市模型、港湾模型又は山地及び平野の地形模型としたことを特徴とするものである。また他の発明は、近距離観察は、各ブロック間を人が通過できる幅に拡げることを特徴としたものであり、死角排除は、高層ビルその他の高い建造物を昇降させることを特徴としたものである。
次に装置の発明は、複数に分割した大形立体模型の各ブロックに移動手段と、位置確認のセンサーを設置したことを特徴とする大形立体模型の移動装置であり、大形立体模型の各ブロックの下面に設けた車輪を、床上のレールに架設すると共に、前記車輪の単数又は複数に動力を連結したことを特徴とするものである。
更に他の発明は、高い建造物を有するブロックの下面に昇降手段を設置したことを特徴とするものであり、昇降手段は、パンタグラフ式昇降機、エアシリンダー利用又はねじ装置利用としたことを特徴とするものである。
この発明は、模型をブロック化するので、各ブロック毎の補修その他が容易にできる。
前記における各ブロックの移動については、特定するものではないから、従来知られている水平手段と垂直移動の各動力手段を採用することができる。
【発明の実施の形態】
この発明は、大形模型を複数にブロック化し、各ブロックに動力手段を付設して水平移動できるようにしたので、各ブロック毎に移重して、夫々の当接部に隙間をあけて、人が入れるようにしたものである。
前記各ブロックの移動については、一方向又は縦横両方向が考えられるが、通常は一方向で十分目的を達成することができる。
一例として模型設置場所の移動方向端へ、１ブロック分のスペースを取っておけば、最大１ブロック分の隙間をとることができる。
この発明の移動手段としては、模型の各ブロック毎に２つ宛ステップモータを対称的に設置し、このステップモータの出力軸に車輪を固定し、この車輪をレール上に架設すれば（１ブロックに駆動輪と誘導輪を夫々１組宛設置する）、各ブロックをレールに沿って移動させることができる。
前記ブロックの当接面には少なくとも２個のセンサーを配置し、各センサーが当接面の密着を検出するまで移動させるようにして、各ブロックの当接面を正しく密接させる。
また、市街地などにおいて高層ビルが林立している模型にあっては、高層ビルの単数又は複数を昇降自在としておき、必要に応じてビルの高さを変化させ、景観の変動、日照、風圧の影響その他を目視できるようにすることもできる。
【実施例１】
都市模型１を、平行にＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅブロックに分断し、各ブロックへ夫々モータ２、２ａを対称的に固定し、各モータ２、２ａの軸に駆動輪３、３ａを固定すると共に、各ブロックへ遊動４、４ａを架設し、各ブロックをレール５、５ａ上へ架設する。
前記模型１の移動方向には、少なくとも１ブロック分のスペースを設けておき、最大１スペースは移動できるようにしてある。そこで、ブロックＡとＢとの間に、隙間Ｓを設ける際は、ブロックＡを矢示６の方向へ距離Ｓだけ移動する。
この移動距離は、例えば人が出入り出来る距離（５０ｃｍ）とすれば、前記１ブロック分のスペースを１ｍとすることにより、隙間を２箇所設けることができる。
前記各ブロックの当接面には、少なくとも２つのセンサー７、７ａが設置してあり、その当接圧力が一定になった際に、前記モータ２、２ａの回路が遮断されるようにしてある。従って、各模型の当接面は密着される。また、当接面の端縁部に永久磁石８、８ａの異極面を対向して埋設しておけば、模型が振動その他の不慮の外力を受けても、自動的に隙間を生じるおそれはない。
前記実施例においては、ブロックＡとＢ、ＢとＣ、ＣとＤ、ＤとＥの各ブロックに隙間を作り、中に入って近接して観察することが出来ると共に、必要に応じ補修その他のメンテナンスを施すことも出来る（図１、２）。
前記実施例は一方向の移動について説明したが、２方向に移動させることもできる。また当接精度を高める為に、リミットスイッチ、レザースイッチ、赤外線センサーなど、従来知られている各種センサー類を使用することができる。
例えば、各ブロックを台盤９上へセットし、台盤９と床１０との間に前記実施例の移動装置を設け、台盤９と、各ブロックとの間にねじ移動その他の移動手段を講ずれば、前記レール５、５ａと直角の方向への移動も可能である。
前記実施例においてモータ２３を始動すると、ねじ杆２４が回転し、ナット２５、２５ａが矢示２６、２７の方向へ移動するので、ブロックＡ、Ａ２も同方向へ移動し、図中鎖線図示の位置になる。また、モータ２３を逆転すれば、ナット２５、２５ａが矢示２８、２９のように逆方向へ移動し、旧位置に復帰する。
【実施例２】
建物模型１１を支板１２上へ固定し、支板１２の下方の床上へ設置した基板１３との間に、交叉枠１４を介装し、該交叉枠１４の上端部は、前記支板１２に設けた水平溝１５、１５ａへ夫々摺動自在に支持させ、前記交叉枠１４の下端部は、ナット１６、１６ａへピン固定し、該ナット１６、１６ａを共通のねじ杆１７へ螺合させ、該ねじ杆１７は、中央部で左右逆ねじ１７ａ、１７ｂを設けたものである。
前記実施例において、ナット１６、１６ａが図５中矢示１８、１８ａの方向へ移動するようにモータ２０を始動し、ねじ杆１７を回転させると、支板１２は矢示１９の方向へ上昇する。
また、ナット１６、１６ａが図５中矢示２１、２１ａの方向へ移動するようにモータ２０を始動し、ねじ杆１７を回転させると、支板１２は矢示２２のように下降する。
前記のようにして建物模型１１、１１ａ、１１ｂなどを支板と共に任意高さに昇降できるので、内部の見え方を試観したり、景観の変化、風圧の予測その他をシミュレーションすることができる。
前記昇降手段（パンタグラフ方式）はこれに限定されることなく、縦ねじ杆とナット、又は空気圧利用のピストンとシリンダーなど、従来採用されている多種の駆動手段を採用することができる。
【発明の効果】
この発明によれば、大形模型を複数ブロックに分割し、各ブロックを水平移動させたので、各ブロックに隙間を作り、人が入って近接観察できる効果がある。
また他の発明は、模型の一部をブロック化し、これを昇降移動させるようにしたので、高層建造物などの存在による影響を予測し、実感し、更には目的に応じた解決策（高さの）を樹立する為の有力な補助手段として使用し得る効果もある。
従来は図上で計算上予測できたけれども、この発明によれば、実際の観察により、目的を達成することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施例の一部を省略した斜視図。
【図２】（ａ）同じく一部を省略した拡大正面図。
（ｂ）同じく一部を省略した拡大側面図。
【図３】（ａ）同じく他の実施例の一部平面図。
（ｂ）同じく一部を省略した断面図。
【図４】同じく他の実施例の模型立設の拡大斜視図。
【図５】（ａ）同じく他の実施例の模型を上昇させた正面図。
（ｂ）同じく下降させた正面図。
【符号の説明】
１  都市模型
２、２ａ  モータ
３、３ａ  駆動輪
４、４ａ  遊導輪
５、５ａ  レール
７  センサー
８、８ａ  永久磁石
９  台盤
１０  床
１１  建物模型
１２  支板
１３  基板
１４  交叉枠
１５、１５ａ  水平溝
１６、１６ａ  ナット
１７、１７ａ  逆ねじ
１７  ねじ杆
２０  モータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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