(57)【要約】【課題】作業員が一人でも車体に取り付けることができると共にバネ部が変形することを防止する。【解決手段】ベース部３の下面から突出する矩形状突出部の両側面に位置するように、ベース部３に形成した角孔に固定板付基板ブラケット９の側板を挿通する。この側板にはバネ片４ａが形成されている。矩形状突出部を延伸した円筒状突出部１３をルーフパネルに形成した取付孔に挿入した際に、バネ片４ａの延伸部４ｇが取付孔に係合し、当接部４ｆが取付孔の周縁に当接するようになる。これにより、アンテナ本体がルーフパネルに仮止めされて、一人の作業者で自動車用アンテナをルーフパネルに取り付けることができる。取付ナット２を円筒状突出部１３に螺着する際に、円筒状突出部１３に印加された応力は当接部４ｆと延伸部４ｇとの作用によりバネ片４ａが変形することなく受けることができる。【選択図】  図１
2004336102.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくともアンテナエレメントを備えているアンテナ本体を、車体に固着するベース部を備え、
車体に形成された矩形状の取付孔に挿入される矩形状突出部と、該矩形状突出部から延伸していると共に、車体の内側に配置される取付ナットが螺着される円筒状突出部とが、前記ベース部の下面から突出するよう形成されており、
前記矩形状突出部を前記取付孔に挿入したときに、該取付孔の周縁に係合して、前記アンテナ本体を前記車体に仮止めするバネ部が形成された固定板が、前記ベース部に固着されており、
該固定板は断面コ字状とされて、外方へ傾斜するバネ片の先端に前記取付孔の周縁に当接可能な当接部と前記取付孔に係合可能な延伸部が屈曲されて形成されている前記バネ部が、前記固定板の対向する側板にそれぞれ形成されており、該側板が前記ベース部に形成された孔部に挿通されて前記ベース部の裏面から突出されていることを特徴とする自動車用アンテナ。
【請求項２】
前記固定板の前記側板の面が、前記円筒状突出部の側面より外側に突出しないように、前記固定板の側板に沿って前記円筒状突出部の側面の一部が切り欠かれていることを特徴とする請求項１記載の自動車用アンテナ。
【請求項３】
前記固定板が、前記ベース部の表面に固着されるプリント基板を支持する基板ブラケットと一体化されていることを特徴とする請求項１記載の自動車用アンテナ。
【請求項４】
プリント基板を支持する基板ブラケットが前記ベース部に固着されることにより、前記固定板が、前記ベース部と前記基板ブラケットとで挟持されて固着されることを特徴とする請求項１記載の自動車用アンテナ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アンテナエレメントを備えるアンテナ本体が車体に固着される自動車用アンテナに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の自動車用アンテナは、一般に図１０に示すように自動車のルーフパネル２０に取り付けられている。
この自動車用アンテナのアンテナ本体１は、アンテナカバー１ａとアンテナカバー１ａに取り付けられたエレメント部８とからなり、アンテナカバー１ａの下端には図示しないベース部が固着されている。このベース部の下面には、図１１（ａ）に示すように円筒状突出部１３が突出するよう形成されており、この円筒状突出部１３に取付ナット２が螺着されることにより、ルーフパネル２０にアンテナ本体１が固着されている。この場合、円筒状突出部１３の基部は矩形状突出部とされており、ルーフパネル２０には、図１１（ｂ）に示すように矩形状突出部が挿通できる矩形状のアンテナ取付孔２１が形成されている。
【０００３】
このようなアンテナ本体１をルーフパネル２０に固着する際には、ベース部に形成された矩形状突出部をルーフパネル２０に形成された矩形状のアンテナ取付孔２１に挿入し、該アンテナ取付孔２１からアンテナ本体１が抜けでないように車体の外に位置している作業員がアンテナ本体１を押さえるようにする。この状態において、車体の内部に位置している別の作業員が取付ナット２を車体内に突出している円筒状突出部１３に螺合させて、取付ナット２を締め付けることにより、図１１（ａ）に示すようにアンテナ本体１をルーフパネル２０に固着している。なお、車両洗車の際に洗車機の回転ブラシなどが衝突したり、車庫入れの際に車庫の天井などに接触したりして、エレメント部８が損傷することがないように、エレメント部８をアンテナカバー１ａから取り外すことができるようにしてもよい。
【０００４】
このように、従来の自動車用アンテナは、その取付作業の際に車体の内外に位置している二人の作業員が少なくとも必要としていた。これを解決するために、円筒状突出部の側面に位置させて外方へ傾斜するバネ部を設け、このバネ部を矩形状のアンテナ取付孔の周縁に係合させることにより、アンテナ本体がアンテナ取付孔から抜け出ないようにした自動車用アンテナが提案されている（例えば、特許文献１参照）。この自動車アンテナにおいては、アンテナ本体の円筒状突出部を車体に形成した矩形状のアンテナ取付孔に挿入した際に、アンテナ本体がアンテナ取付孔から抜け出ないようになるため一人の作業員により自動車用アンテナを取り付けることができるようになる。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−３６３１５
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の自動車用アンテナでは、円筒状突出部に取付ナットを螺着する際に、工具により取付ナットを円筒状突出部に圧着して螺着することから、円筒状突出部に車体外方へ押しやる応力が印加されて、アンテナ取付孔周縁に係合しているバネ部がこの応力を受けるようになる。この結果、アンテナ取付孔周縁に係合しているバネ部が押し広げられるように変形したり破損してしまうという問題点があった。
【０００７】
そこで、本発明は作業員が一人でも車体に取り付けることができると共にバネ部が変形することのない自動車用アンテナを提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明の自動車用アンテナは、少なくともアンテナエレメントを備えているアンテナ本体を、車体に固着するベース部を備え、車体に形成された矩形状の取付孔に挿入される矩形状突出部と、該矩形状突出部から延伸していると共に、車体の内側に配置される取付ナットが螺着される円筒状突出部とが、前記ベース部の下面から突出するよう形成されており、前記矩形状突出部を前記取付孔に挿入したときに、該取付孔の周縁に係合して、前記アンテナ本体を前記車体に仮止めするバネ部が形成された固定板が、前記ベース部に固着されており、該固定板は断面コ字状とされて、外方へ傾斜するバネ片の先端に前記取付孔の周縁に当接可能な当接部と前記取付孔に係合可能な延伸部が屈曲されて形成されている前記バネ部が、前記固定板の対向する側板にそれぞれ形成されており、該側板が前記ベース部に形成された孔部に挿通されて前記ベース部の裏面から突出されている。
【０００９】
また、前記本発明の自動車用アンテナにおいて、前記固定板の前記側板の面が、前記円筒状突出部の側面より外側に突出しないように、前記固定板の側板に沿って前記円筒状突出部の側面の一部が切り欠かれていてもよい。
さらに、前記本発明の自動車用アンテナにおいて、前記固定板が、前記ベース部の表面に固着されるプリント基板を支持する基板ブラケットと一体化されていてもよい。
さらにまた、前記本発明の自動車用アンテナにおいて、プリント基板を支持する基板ブラケットが前記ベース部に固着されることにより、前記固定板が、前記ベース部と前記基板ブラケットとで挟持されて固着されるようにしてもよい。
【００１０】
このような本発明によれば、ベース部に形成された円筒状突出部を車体に形成された取付孔に挿入すると、固定板に形成されたバネ部が取付孔に係合して、アンテナ本体を車体に対して仮止めすることができる。従って、この状態において作業員が車内に入り、取付ナットをネジ部に螺合して締め付けることによりアンテナ本体を車体に取り付けることができるようになる。この際に、バネ部の当接部が取付孔の周縁に当接すると共に延伸部が取付孔に係合していることから、バネ部は変形することなく応力に耐えられるようになる。
このため、一人の作業員により車体に取り付けることができる自動車用アンテナにおいて、バネ部の変形や破損を防止することができるようになる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の自動車用アンテナの実施の形態の構成例を図１ないし図３に示す。ただし、図１は本発明の自動車用アンテナの実施の形態の特徴ある構成を分解して示す分解組立図であり、図２は本発明の実施の形態における自動車用アンテナを車体に取り付ける際の構成を示す正面図であり、図３は本発明の実施の形態における自動車用アンテナにおける車体の下部に位置する要部を拡大して示す図である。
これらの図に示すように本発明の自動車用アンテナは、アンテナ本体１と、アンテナ本体１を車体に取り付ける取付ナット２とから構成され、アンテナ本体１は、エレメント部８とエレメント部８が固着されるアンテナカバー１ａとを備えている。さらに、エレメント部８の上端にはエレメント部８より拡大された径のアンテナトップが設けられており、エレメント部８の下部はゴム系等の柔軟性のある合成樹脂によりモールドされたモールド部とされている。なお、エレメント部８の下部の柔軟なモールド部は、アンテナに外力が加わった時にこのモールド部が曲がることにより、加わった外力を吸収してエレメント部８の折損を防止するようにしている。
【００１２】
また、本発明の自動車用アンテナは多周波アンテナとされ、例えばＦＭラジオ帯や携帯無線電話帯において利用可能とされているが、エレメントに接続される多周波とするためのトラップコイルをモールド部に内蔵することができる。
このように構成されたエレメント部８のアンテナトップからアンテナ本体の基端部までの電気長は、例えばＦＭラジオ帯の約１／４波長とされ、基端部からトラップコイルの下端までの電気長は、携帯無線電話帯の約１／４波長とされている。したがって、この自動車用アンテナは携帯無線電話帯、ＦＭラジオ帯に共振しているとともに、アンテナ本体１全体によりＡＭラジオ帯を受信することができるものである。
【００１３】
そして、エレメント部８が固定されるアンテナカバー１ａは、ベース部３に嵌着され、かつ、一対の取付ビスにより螺着・固定されている。さらに、ベース部３には固定板付基板ブラケット９が固着されており、この固定板付基板ブラケット９にはプリント基板１０が固着可能とされている。すなわち、アンテナカバー１ａとベース部３とで形成される空間には、プリント基板１０が配設され、このプリント基板１０に整合回路や増幅回路および分波器が組み込まれている。
ベース部３の下面には、角形状の矩形状突出部１４と、矩形状突出部１４から延伸した断面円形の円筒状突出部１３が形成されている。アンテナ本体１が取り付けられるルーフパネル２０には、前記図１１（ｂ）に示すような矩形状のアンテナ取付孔２１が形成されて、このアンテナ取付孔２１に円筒状突出部１３の基部とされる矩形状突出部１４が挿入されるようになる。この矩形状のアンテナ取付孔２１に矩形状突出部１４を挿入することで、取付ナット２を締め付ける時のアンテナ取付孔２１に対するアンテナ本体１の回り止めを行うことができる。
なお、防水のためベース部３の周縁にはゴム等からなるパッド１ｂが嵌合されると共に、矩形状突出部１４にはリング状とされた弾性体からなるＯリング５が嵌着されて、アンテナ取付孔２１に挿入されている。
【００１４】
また、矩形状突出部１４および円筒状突出部１３の内部には貫通孔と貫通孔に沿った切溝が形成されており、この貫通孔と切溝を介して信号を伝達する同軸ケーブル６、および、アンテナカバー１ａ内に収納されたプリント基板１０に電源を供給する図１０に示す如き電源ライン７が導出されている。
さらに、図４に示すベース部３の詳細図に示すように矩形状突出部１４の両側面の位置にベース部３を貫通するように細長い角孔１４ａが２つ形成され、さらに、図３に拡大して示すように、２つの角孔１４ａが延伸する位置の円筒状突出部１３には、対向するように切欠部１３ｂが形成されている。この切欠部１３ｂは円筒状突出部１３の中途まで形成されている。
【００１５】
ベース部３に形成された２つの角孔１４ａには固定板付基板ブラケット９の折曲された対向する２つの側板がそれぞれ挿通されて図２および図３に示すようにベース部３の裏面へ突出している。この側板にはそれぞれ外側へ傾斜するように形成された部位を有するバネ片４ａが形成されている。このバネ片４ａは、ルーフパネル２０に形成された矩形状のアンテナ取付孔２１を通過する際にはアンテナ取付孔２１の縁部により内側へ曲げられてアンテナ取付孔２１を通過し、通過すると元の図示する形状に戻ってアンテナ取付孔２１より突出するため、円筒状突出部１３および矩形状突出部１４をアンテナ取付孔２１に挿通すると、バネ片４ａにおける後述する当接部がルーフパネル２０に形成されている矩形状のアンテナ取付孔２１の周縁の裏面に当接してアンテナ本体１がルーフパネル２０に仮止めされる。そして、バネ片４ａにおける後述する当接部と延伸部との作用により円筒状突出部１３に応力が印加されても、この応力をバネ片４ａが変形することなく確実に受けることができるようになる。
【００１６】
上記したように、円筒状突出部１３に対向する切欠部１３ｂを形成するのは、固定板付基板ブラケット９の側板は矩形状突出部１４を超えて円筒状突出部１３まで達しており、固定板付基板ブラケット９の側板が円筒状突出部１３の外周面より突出していると、円筒状突出部１３をアンテナ取付孔２１に挿通する際に突出している固定板付基板ブラケット９の側板がアンテナ取付孔２１に衝突して、スムースに円筒状突出部１３を挿通できなくなるからである。
なお、円筒状突出部１３および矩形状突出部１４をアンテナ取付孔２１に挿通した後はバネ片４ａの作用によりアンテナ本体１はルーフパネル２０に仮止めされる。したがって、アンテナ本体１を支えることなく車体内から取付ナット２を仮止めされたアンテナ本体１の円筒状突出部１３の外周面に形成されたネジ部１３ａに螺合することができる。この取付ナット２は上縁に三角状突起が形成されているワッシャー部２ａとナット部２ｂからなり、ナット部２ｂに対してワッシャー部２ａは回転可能に組み立てられている。すなわち、ナット部２ｂを回転させていくとワッシャー部２ａの三角状突起の先端がルーフパネル２０の裏面に食い込むようになり、ルーフパネル２０にアンテナ本体１を確実に固着することができるようになる。このようにして、一人の作業者でアンテナ本体１をルーフパネル２０に取り付けることができる。
【００１７】
次に、ベース部３の詳細構成を図４を参照しながら説明する。ただし、図４（ａ）はベース部の平面図、同図（ｂ）はその側面図、同図（ｃ）はその裏面図である。
ベース部３は金属製のダイキャストとされており、その形状は略楕円形とされている。そのほぼ中央には貫通孔１３ｃが形成され、ベース部３の裏面から突出するよう形成されている矩形状突出部１４および円筒状突出部１３まで貫通孔１３ｃは及んでいる。また、貫通孔１３ｃの一面には図４（ｃ）に示すように切溝１３ｄが形成されている。この切溝１３ｄは貫通孔１３ｃ内に挿通された同軸ケーブル６および電源ライン７を図２に示すようにルーフパネル２０に略直交して引き出せるだけではなく、切溝１３ｄに同軸ケーブル６を位置させることによりルーフパネル２０に略平行に同軸ケーブル６および電源ライン７を引き出せることもできる。また、ベース部３の表面から貫通孔１３ｃに挿通された同軸ケーブル６および電源ライン７を、表面に沿って引き出せるように貫通孔１３ｃの上部は図４（ｂ）に示すように傾斜されていると共に、貫通孔１３ｃの一部を覆うようにガイド３ｃが突出して表面に設けられている。
【００１８】
また、図４（ａ）（ｃ）に示すようにベース部３の表面から裏面までに貫通する細長い角孔１４ａが２つ形成されている。この角孔１４ａは、前述したように固定板付基板ブラケット９のバネ片４ａが形成された側板が挿通される孔である。さらに、図４（ａ）に示すようにベース部３の表面には三角形の頂点に位置して３つの係合突起３ａが形成されている。この係合突起３ａは、後述する固定板付基板ブラケット９をカシメて固着するための突起である。さらにまた、ベース部３の略楕円形の周縁に沿ってアンテナカバー１ａが嵌合される壁が立設されている。さらにまた、ベース部３の裏面には嵌合されたアンテナカバー１ａをベース部３に固着する２本のネジを挿通するネジ孔３ｂが形成されている。
【００１９】
次に、固定板付基板ブラケット９の詳細構成を図５を参照しながら説明する。図５に示す固定板付基板ブラケット９は固定板と基板ブラケットとを一体化して構成した固定板の第１の例であり、金属板を打ち抜いて、次いで折曲加工をすることにより作成されている。
図５（ａ）は固定板付基板ブラケット９の平面図、同図（ｂ）はその側面図、同図（ｃ）は正面図である。これらの図に示すように固定板付基板ブラケット９は、平板状の本体９ａと、本体９ａに対して略直交するよう折曲された対向する２枚の側板４とから構成されている。側板４にはコ字状の切溝４ｅが設けられることにより矩形状のバネ片４ａが形成されている。
【００２０】
このバネ片４ａは、上部が外方へ向かうように傾斜して形成されており、バネ片４ａの上部は側板４側へ折曲されて本体９ａにほぼ平行な当接部４ｆが形成され、当接部４ｆの先端はさらに上方へ折曲されて側板４にほぼ平行な延伸部４ｇが形成されている。ベース部３に固着された状態の固定板付基板ブラケット９が矩形状のアンテナ取付孔２１に挿入される際には、バネ片４ａが内方へ弾性的に折れ曲がることによりアンテナ取付孔２１を通過する。そして、延伸部４ｇの上部がアンテナ取付孔２１に係合するようになる。このように側板４がアンテナ取付孔２１に挿入された状態において、固定板付基板ブラケット９に上方へ移動する応力が印加された際に、当接部４ｆがアンテナ取付孔２１の周縁に裏から当接するようになるが、延伸部４ｇの上部がアンテナ取付孔２１に係合していることからバネ片４ａが押し広げられることなく応力を受けることができるようになる。
【００２１】
また、本体９ａには三角形の頂点に位置して３つの係合孔９ｂが形成されていると共に、その略中央には略半円形の切欠部９ｆが形成されている。係合孔９ｂは、それぞれベース部３に形成された係合突起３ａに係合する孔であり、側板４をベース部３の角孔１４ａに挿通して係合突起３ａに係合孔９ｂを係合した後、係合突起３ａをカシメることにより、固定板付基板ブラケット９をベース部３に固着することができる。切欠部９ｆは、固定板付基板ブラケット９をベース部３に固着する際に、ベース部３に形成されたガイド３ｃを固定板付基板ブラケット９から上に突出させてじゃまにならないようにするための切欠である。
さらに、本体９ａには、前部および後部に一対の基板支持部９ｃ，９ｄが形成されている。この基板支持部９ｃ，９ｄには、整合回路や増幅回路および分波器が組み込まれたプリント基板１０が挟持されてハンダ付けされることにより電気的かつ機械的に支持されるようになる。
さらにまた、本体９ａの前部には傾斜した膨出部９ｅが形成されている。この膨出部９ｅは、貫通孔１３ｃに挿通された同軸ケーブル６および電源ライン７を引き出す際のガイドとされる。
【００２２】
前記したように構成されたベース部３に固定板付基板ブラケット９を固着してアンテナ本体１を組み立て、ルーフパネル２０に装着する際の各段階の図を図６（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す。
図６（ａ）は、ルーフパネル２０に形成した矩形状のアンテナ取付孔２１にアンテナ本体１における円筒状突出部１３の先端部を挿入した段階の図であり、側板４に形成されたバネ片４ａはまだアンテナ取付孔２１に挿入されていない。
図６（ｂ）は、アンテナ取付孔２１に円筒状突出部１３をほぼ挿入した段階の図であり、側板４に形成されたバネ片４ａはアンテナ取付孔２１を通過して延伸部４ｇの上部がアンテナ取付孔２１に係合すると共に、ルーフパネル２０の裏面に当接部４ｆが当接している。これにより、アンテナ本体１がルーフパネル２０に仮止めされるので、アンテナ本体１を支えることなく円筒状突出部１３のネジ部１３ａに取付ナット２を螺合可能となる。また螺合する際に、工具により円筒状突出部１３に下から応力が印加されても、上記したように延伸部４ｇと当接部４ｆの作用によりバネ片４ａが押し広げられることなく応力を受けることができるようになる。これにより、バネ片４ａの変形や破損を防止することができる。なお、側板４は円筒状突出部１３に形成された切欠部１３ｂに位置しているので、側板４の面が円筒状突出部１３の外周面より外側へ突出しないようになることから、側板４はアンテナ取付孔２１の縁部に衝突することなくスムースに挿通することができるようになる。
【００２３】
図６（ｃ）は、アンテナ取付孔２１に挿入した円筒状突出部１３の外周に形成されたネジ部１３ａに取付ナット２を螺合した段階の図であり、螺合された取付ナット２のワッシャー部２ａの先端の三角状突起の先端がルーフパネル２０の裏面に食い込むようになされている。これにより、アンテナ本体１がルーフパネル２０に確実に固着される。また、矩形状突出部１４の周囲に嵌合されたＯリング５がベース部３の裏面とルーフパネル２０間で押し潰されてルーフパネル２０の表面からの水の浸入を防止している。
【００２４】
次に、固定板の第２の構成例を図７に示す。図７に示す固定板２４は、固定板単体で構成されており、金属板を打ち抜いて、次いで折曲加工をすることにより作成されている。
図７（ａ）は固定板２４の平面図、同図（ｂ）はその側面図、同図（ｃ）は正面図である。これらの図に示すように固定板２４は、平板状の上板２４ｃと、上板２４ｃの両側を略直角に対面するよう折曲して形成された対向する２枚の側板２４ｄとから構成されている。それぞれの側板２４ｄにはコ字状の切欠部２４ｂが設けられることにより当接部２４ｆおよび延伸部２４ｇを備える矩形状のバネ片２４ａが形成されている。図示するようにバネ片２４ａは、上部が外方へ向かうように傾斜して形成されており、バネ片２４ａの上部は側板２４ｄ側へ折曲されて上板２４ｃにほぼ平行な当接部２４ｆが形成され、当接部２４ｆの先端はさらに上方へ折曲されて側板２４ｄにほぼ平行な延伸部２４ｇが形成されている。さらに、バネ片２４ａには下部に細長く凸部２４ｈが形成されてバネ片２４ａが折れ曲がりにくくされている。ただし、凸部２４ｈを形成することを省略してもよい。この側板２４ｄはベース部３の角孔１４ａに挿通されて、バネ片２４ａがベース部３の裏面に位置するようになる。
また、上板２４ｃの一辺には略半円形の半円形切欠２４ｅが形成されている。半円形切欠２４ｅは、固定板２４をベース部３に固着する際に、ベース部３に形成されたガイド３ｃを固定板２４から上に突出させてじゃまにならないようにするための切欠である。
【００２５】
このように構成された固定板２４の側板２４ｄをベース部３の角孔１４ａに挿通し、その上に基板ブラケットを載置して基板ブラケットをベース部３にカシメて固着することにより、固定板２４がベース部３と基板ブラケットで挟持されて固着されるようになる。この基板ブラケットの詳細構成を図８に示す。
図８（ａ）は基板ブラケット２９の平面図、同図（ｂ）は側面図、同図（ｃ）は正面図である。これらの図に示すように基板ブラケット２９は、平板状の本体２９ａからなり、本体２９ａには三角形の頂点に位置して３つの係合孔２９ｂが形成されていると共に、その略中央には略半円形の切欠部２９ｆが形成されている。係合孔２９ｂは、それぞれベース部３に形成された係合突起３ａに係合する孔であり、固定板２４の側板２４ｄをベース部３の角孔１４ａに挿通して係合突起３ａに係合孔２９ｂを係合した後、係合突起３ａをカシメることにより、図９（ａ）に示すように基板ブラケット２９をベース部３に固着することができる。
【００２６】
切欠部２９ｆは、基板ブラケット２９をベース部３に固着する際に、ベース部３に形成されたガイド３ｃを基板ブラケット２９から上に突出させてじゃまにならないようにするための切欠である。この切欠部２９ｆを囲むように段部２９ｇが形成されている。この段部２９ｇの大きさは固定板２４の上板２４ｃより若干大きめに形成されて、段部２９ｇの内部には固定板２４の上板２４ｃが収納可能とされる。
さらに、本体２９ａには、前部および後部に一対の基板支持部２９ｃ，２９ｄが形成されている。この基板支持部２９ｃ，２９ｄには、整合回路や増幅回路および分波器が組み込まれたプリント基板１０が挟持されてハンダ付けされることにより電気的かつ機械的に支持されるようになる。
さらにまた、本体２９ａの前部には傾斜した膨出部２９ｅが形成されている。この膨出部２９ｅは、貫通孔１３ｃに挿通された同軸ケーブル６および電源ライン７を引き出す際のガイドとされる。
【００２７】
前記したように構成された基板ブラケット２９によりベース部３に固定板２４を固着した構成を図９（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す。図９（ａ）は、ベース部３に形成した角孔１４ａに固定板２４の側板２４ｄを挿通し、その上に基板ブラケット２９を固着した構成を示す断面図であり、同図（ｂ）は同構成を側板２４ｄを正面から見た場合の側面図、同図（ｃ）はベース部３の一部の下面図である。
これらの図に示すように、固定板２４を固着する際には、まず、ベース部３に形成した角孔１４ａに固定板２４の側板２４ｄを挿通する。次いで、その上に基板ブラケット２９を載置するが、このときに、基板ブラケット２９の段部２９ｇの内部に固定板２４の上板２４ｃを収納するようにして、３つの係合孔２９ｂをベース部３の３つの係合突起３ａにそれぞれ係合する。そして、係合突起３ａをカシメると図９（ａ）（ｂ）に示すように、固定板２４の上板２４ｃがベース部３と基板ブラケット２９の段部２９ｇとに挟持されて固着されるようになる。なお、ベース部３の矩形状突出部１４の根本には防水用のＯリング５が嵌挿されている。
【００２８】
この第２の構成の固定板２４を備える場合も円筒状突出部１３および矩形状突出部１４をアンテナ取付孔２１に挿通した後は延伸部２４ｇと当接部２４ｆを備えるバネ片２４ａの作用によりアンテナ本体１はルーフパネル２０に仮止めされる。したがって、アンテナ本体１を支えることなく車体内から取付ナット２を仮止めされたアンテナ本体１の円筒状突出部１３の外周面に形成されたネジ部１３ａに螺合することができる。また螺合する際に、工具により円筒状突出部１３に下から応力が印加されても、延伸部２４ｇの上部がアンテナ取付孔２１に係合して当接部４ｆがその周縁に当接することからバネ片２４ａが押し広げられることなく応力を受けることができるようになる。このように第２の構成の固定板２４を備えていても、一人の作業者でアンテナ本体１をルーフパネル２０に取り付けることができると共に、バネ片２４ａの変形や破損を防止することができる。
なお、前記した固定板２４と基板ブラケット２９とを別体とする構成例において、基板ブラケット２９に段部２９ｇを形成するようにしたが、本発明はこれに限らず、段部２９ｇを形成することなく基板ブラケット２９とベース部３とで固定板２４を挟持することにより固着するようにしてもよい。
また、車両洗車の際に洗車機の回転ブラシなどが衝突したり、車庫入れの際に車庫の天井などに接触したりして、エレメント部８が損傷することがないように、エレメント部８をアンテナカバー１ａから取り外すことができるようにしてもよい。
【００２９】
【発明の効果】
本発明は以上のように構成されているので、ベース部に形成された円筒状突出部を車体に形成された取付孔に挿入すると、固定板に形成されたバネ部が取付孔に係合して、アンテナ本体を車体に対して仮止めすることができる。従って、この状態において作業員が車内に入り、取付ナットをネジ部に螺合して締め付けることによりアンテナ本体を車体に取り付けることができるようになる。この際に、バネ部の当接部が取付孔の周縁に当接すると共に延伸部が取付孔に係合していることから、バネ部は変形することなく応力に耐えられるようになる。
このため、一人の作業員により車体に取り付けることができる自動車用アンテナにおいて、バネ部の変形や破損を防止することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自動車用アンテナの実施の形態の特徴ある構成を分解して示す分解組立図である。
【図２】本発明の実施の形態における自動車用アンテナを車体に取り付ける際の構成を示す正面図である。
【図３】本発明の実施の形態における自動車用アンテナにおける車体の下部に位置する要部を拡大して示す図である。
【図４】本発明の実施の形態の自動車用アンテナにおけるベース部の詳細構成を示す図である。
【図５】本発明の実施の形態の自動車用アンテナにおける固定板付基板ブラケットの詳細構成を示す図である。
【図６】本発明の実施の形態の自動車用アンテナにおけるベース部をルーフパネルに取り付ける際の各段階を示す図である。
【図７】本発明の実施の形態の自動車用アンテナにおける固定板の第２の構成を示す図である。
【図８】本発明の実施の形態の自動車用アンテナにおける基板ブラケットの詳細構成を示す図である。
【図９】本発明の実施の形態の自動車用アンテナにおける固定板と基板ブラケットとを別体として構成した際の構成を示す図である。
【図１０】自動車用アンテナの全体構成を示す図である。
【図１１】従来の自動車用アンテナの取付方法を説明するための図である。
【符号の説明】
１  アンテナ本体、１ａ  アンテナカバー、１ｂ  パッド、２  取付ナット、２ａ  ワッシャー部、２ｂ  ナット部、３  ベース部、３ａ  係合突起、３ｂ  ネジ孔、３ｃ  ガイド、４  側板、４ａ  バネ片、４ｅ  切溝、４ｆ  当接部、４ｇ  延伸部、５  Ｏリング、６  同軸ケーブル、７  電源ライン、８  エレメント部、９  固定板付基板ブラケット、９ａ  本体、９ｂ  係合孔、９ｃ，９ｄ  基板支持部、９ｅ  膨出部、９ｆ  切欠部、１０  プリント基板、１３  円筒状突出部、１３ａ  ネジ部、１３ｂ  切欠部、１３ｃ  貫通孔、１３ｄ  切溝、１４  矩形状突出部、１４ａ  角孔、２０  ルーフパネル、２１  アンテナ取付孔、２４  固定板、２４ａ  バネ片、２４ｂ  切欠部、２４ｃ  上板、２４ｄ  側板、２４ｅ  半円形切欠、２４ｆ  当接部、２４ｇ  延伸部、２４ｈ  凸部、２９  基板ブラケット、２９ａ  本体、２９ｂ  係合孔、２９ｃ，２９ｄ  基板支持部、２９ｅ  膨出部、２９ｆ  切欠部、２９ｇ  段部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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