(57)【要約】      （修正有）【課題】障子下框から垂下片を垂下させ、下枠上面のスライド溝に嵌入させた引き違い障子戸、もしくは片引き障子戸等において、より、バリアフリー化を図ることが出来、障子戸車走行部にゴミや埃あるいは水が溜まりにくく、下枠の清掃がしやすい構造の提供。【解決手段】建築物の屋外開口部に備えられた引き違い障子の外障子及び内障子の下框より垂下片５１ｅ，６１ｅを垂下させ、略フラット面に形成した下枠上面に細い条状の外障子スライド溝１３ａ及び内障子スライド溝１３ｂを設け、それぞれ上記垂下片を嵌入させた下枠構造において、外障子及び内障子下框に設けた戸車が走行する下枠上面の走行部が曲線的に微小隆起した断面形状からなる擬似レール１９ａ，１９ｂとした。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築物の屋外開口部に備えられた引き違い障子の外障子及び内障子の下框より垂下片を垂下させ、略フラット面に形成した下枠上面に細い条状の外障子スライド溝及び内障子スライド溝を設け、それぞれ上記垂下片を嵌入させた下枠構造において、外障子及び内障子下框に設けた戸車が走行する下枠上面の走行部が曲線的に微小隆起した断面形状からなる擬似レールとしたことを特徴とする下枠フラットサッシのレール構造。
【請求項２】
擬似レールの長手方向に沿って、この擬似レールの側部近傍に排水溝あるいは排水孔を備えたことを特徴とする請求項１記載の下枠フラットサッシのレール構造。
【請求項３】
擬似レール頭頂部が、下枠上面の他の平面部分より突出しないように擬似レールの基底部を低くしたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の下枠フラットサッシのレール構造。
【請求項４】
下枠のスライド溝部を清掃しやすいように、下枠上面部材を下枠ベース部に擬似レールとは独立して着脱可能に取り付けたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の下枠フラットサッシのレール構造。
【請求項５】
外障子１枚と内障子１枚とからなる引き違い２枚戸において、下枠上面部材を召合部を境にして分割して着脱可能に取り付けたことを特徴とする請求項４記載の下枠フラットサッシのレール構造。
【請求項６】
外障子の屋外側に位置する上面部材は、召合部で突き付け状に分割し、外障子スライド溝と内障子スライド溝の間に位置する上面部材は召合部の止水ブロックを境にして左右に分離して取り付けたことを特徴とする請求項５記載の下枠フラットサッシのレール構造。
【請求項７】
外障子用擬似レールの室外側に外障子スライド溝を形成し、内障子用擬似レールの室外側に内障子スライド溝を形成し、内・外障子下框の室外側から垂下片を垂下させて、上記それぞれのスライド溝に嵌入させたことを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれかに記載の下枠フラットサッシのレール構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、住宅等の建築物の屋外開口部に備えられる２枚又は４枚等の引き違い障子が戸車を介して走行する下枠構造に関し、特にゴミや埃が溜まりにくく、清掃がしやすい下枠フラットサッシのレール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
出願人は先にビル住宅用サッシとして、下枠上面をフラットに形成した技術について特許出願している（特開２００２−２１３１５４）。
その模式図を図８に示す。
障子の戸車のタイヤが走行する部分の下枠上面にＶ字状のレール部を形成させたものである。
しかし、一般住宅用においては、下枠上面に埃やゴミが溜まりやすく、Ｖ字状レール部に一旦埃等が溜まるとその上を戸車が走行して下枠に圧着する恐れがあり、清掃性が低下する恐れが生じた。
また、図９に示すように突条レールを小さくしたとしても、バリアフリーの観点からすれば突起が気になるだけでなく、突起の立ち上がりコーナー部（隅）に埃やゴミあるいは水が溜まりやすかった。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−２１３１５４号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記のような状況を鑑みて、障子下框から垂下片を垂下させ、下枠上面のスライド溝に嵌入させた引き違い障子戸、もしくは片引き障子戸等において、より、バリアフリー化を図ることが出来、障子戸車走行部にゴミや埃あるいは水が溜まりにくく、下枠の清掃がしやすい構造の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明が上記目的を達成するために講じた手段は、第１に、建築物の屋外開口部に備えられた引き違い障子の外障子及び内障子の下框より垂下片を垂下させ、略フラット面に形成した下枠上面に細い条状の外障子スライド溝及び内障子スライド溝を設け、それぞれ上記垂下片を嵌入させた下枠構造において、外障子及び内障子下框に設けた戸車が走行する下枠上面の走行部が曲線的に微小隆起した断面形状からなる擬似レールとした。
【０００６】
ここで、曲線的に微小隆起した擬似レールとは、擬似レールの側面が基底部より傾斜して立ち上がっていることを意味し、仮にゴミ、埃、水（雨水、結露水等）がこの擬似レール部に落ちたとしても曲線状の微小隆起なのでレール部に溜まりにくい。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の構成に加えて、擬似レールの長手方向に沿って、この擬似レールの側部近傍に排水溝あるいは排水孔を備えた。
【０００８】
このように、擬似レールの側部に排水溝を設けると擬似レール部に仮に埃等が落ちても直に排水溝部に落下するように作用し、水は排水溝からも下枠内に流れ落ちる。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の発明の構成に加えて、擬似レール頭頂部が、下枠上面の他の平面部分より突出しないように擬似レールの基底部を低くした。
【００１０】
これにより、下枠上面フラット化をより推進でき、歩行時に擬似レールに足を乗せても全く気にならない。
【００１１】
請求項４記載の発明は、請求項１〜請求項３いずれかの発明の構成に加えて、下枠のスライド溝部を清掃しやすいように、下枠上面部材を下枠ベース部に擬似レールとは独立して着脱可能に取り付けた。
【００１２】
下枠上面部材を擬似レール部とは関係なく着脱式にしたので、仮に下枠上面部材を長手方向に分割して取り付けたとしても、そのつなぎ目部に戸車が走行することがないので、障子の走行安定性が図れ、つなぎ目部が原因で異音が生じるということもない。
【００１３】
請求項５記載の発明は、請求項４記載の発明の構成に加えて、外障子１枚と内障子１枚とからなる引き違い２枚戸において、下枠上面部材を召合部を境にして分割して着脱可能に取り付けた。
【００１４】
このように、上面部材を召合部を境にして分割し、着脱可能に取り付けることで、上面部材は障子を一方に寄せることで障子を外さなくても容易に着脱が出来る。
【００１５】
請求項６記載の発明は、請求項５記載の発明の構成に加えて、外障子の屋外側に位置する上面部材は、召合部で突き付け状に分割し、外障子スライド溝と内障子スライド溝の間に位置する上面部材は召合部の止水ブロックを境にして左右に分離して取り付けた。
【００１６】
このように、外障子スライド溝と内障子スライド溝の間に位置する上面部材は、止水ブロックを境にして左右に分離して取り付けたため、止水ブロックにより内障子スライド溝内を室内側と室外側にシールした状態を実現しながらも、上面部材は障子を一方に寄せることで容易に着脱出来る。
【００１７】
請求項７記載の発明は、請求項１〜請求項６記載のいずれかの発明の構成に加えて、外障子用擬似レールの室外側に外障子スライド溝を形成し、内障子用擬似レールの室外側に内障子スライド溝を形成し、内・外障子下框の室外側から垂下片を垂下させて、上記それぞれのスライド溝に嵌入させた。
【００１８】
このように、障子下框の屋外側よりから垂下片を垂下することにより、レール上端へ屋外からのゴミや埃が載ることを防止し、レール上を障子戸車がゴミや埃を踏みながら走行することで発生する恐れのある傷を防止することが出来る。
【００１９】
【発明の実施の形態】
本発明に係るサッシ構造の縦断面図を図１に示し、その横断面図を図２に示す。
また、下枠部分の拡大図を図３に示す。
建築物の躯体開口部に下枠１０、上枠２０及び室内から室外側に向かって右縦枠３０、左縦枠４０にて略方形の枠体を形成し、その開口部に室外側から順に、網戸７０、外障子５０、内障子６０がスライド開閉可能に取り付けられている。
なお、網戸は必要に応じて取り付けられるものである。
【００２０】
上枠２０は、強度が確保しやすいアルミ押出材等の金属製からなる上枠ベース部材２０ａと２０ｃを樹脂材等の断熱部材２０ｄで連結し、断熱と意匠性を考慮して上枠室内部材２０ｂをその室内側に配設した構造になっている。
【００２１】
右縦枠３０及び左縦枠４０は、それぞれ金属製の縦枠ベース部材３０ａ、４０ａ、の室内側に樹脂製等の縦枠室内部材３０ｂ、４０ｂを連結した断熱構造になっている。
【００２２】
下枠１０の下枠ベース部は、室外側下枠ベース部材１１と室内側下枠ベース部材１２を断熱部材１７にて躯体取付け面１ａ上で連結して形成されている。
下枠上面には、外障子５０の戸車５１ｃ及び内障子６０の戸車６１ｃが走行する小さな条状の凸部からなる擬似レール１９ａ、１９ｂが形成されている。
下枠上面は、通常その上を通過する際に躓きや嵌り込みの原因となる凹凸のない略フラットに形成されている。
【００２３】
図４にレール断面形状を拡大して模式的に表した図を示す。
内障子側擬似レール１９ｂは、基底部４ｂから角を設けないで、傾斜して側面部２ｂが立ち上がっている。
なお、図はわかりやすくするため基底部を広く描いてある。
擬似レール１９ｂは、戸車６１ｃの凹部６１ｄが当接し、回転走行する走行部３ｂが下枠上面に位置する基底部４ｂから曲線的に微小隆起した断面形状で形成されている。
外障子側擬似レール１９ａも同様に、走行部３ａが微小隆起した断面形状で形成されている。
擬似レール断面形状を曲線的に微小隆起した形状としているため、仮にゴミや埃、水（雨水、結露水等）がこの擬似レール部に落ちたとしても、曲線状の微小隆起であるために、レール部分へ溜まりにくい構造となっている。
また、水が擬似レール上に落ちた場合にも、擬似レールには角が無いために、角部分に水滴が溜まらず、スムーズに流れていく。
【００２４】
擬似レール１９ａの長手方向に沿った室外側側部近傍には、細い条状の外障子スライド溝１３ａが、その直下に排水溝として外障子下枠排水凹部１４ａを形成して設けられ、擬似レール１９ｂの長手方向に沿った室外側側部近傍には、細い条状の内障子スライド溝１３ｂがその直下に排水溝として内障子下枠排水凹部１４ｂを形成して設けられている。
仮に、擬似レール上に埃等が落ちた場合でも、これらのスライド溝が擬似レール近傍に設けられているために、埃等はスライド溝からその直下に設けられている下枠排水凹部へ落下するように作用する。
擬似レール近傍には、擬似レールに沿って複数の排水孔を設ける構造としても良い。
【００２５】
外障子スライド溝１３ａの室外側側壁は、室外側下枠ベース部材１１に擬似レール１９ａとは独立して着脱可能に嵌め入れられた下枠上面部材１５で形成され、内障子スライド溝１３ｂの室外側側壁も室外側下枠ベース部材１１に擬似レール１９ｂとは独立して着脱可能に嵌め入れられた下枠上面部材１６で形成されている。
外障子スライド溝１３ａまたは内障子スライド溝１３ｂへ掃き入れられたゴミは、スライド溝部内を清掃しやすいように下枠上面部材１５または下枠上面部材１６を取り外すことで、まとめて掃除機等により容易に取り除くことが出来る。
下枠上面部材１５、１６は、召合部で分割されているため、外障子もしくは内障子を一方に寄せることで簡単に取り外せる。
【００２６】
図５に下枠を上方から見た模式図を示す。
図５においては、説明のために外障子と内障子及び網戸の位置を枠状の線で示してある。
上面部材１５は見付け方向に分割されて、左右に上面部材１５ａ、上面部材１５ｂとして取り付けられ、召合部で突き付けの状態となっている。
上面部材１６は、召合部に設けられ内障子スライド溝１３ｂ直下の下枠排水凹部１４ｂを室内側と室外側にシールしている止水ブロック８０を境にして左右に上面部材１６ａ、上面部材１６ｂに分離して取り付けられている。
上面部材１５は、網戸を一方に寄せることで上方に障子戸等が無い状態となり、上面部材１５ａもしくは上面部材１５ｂが容易に着脱出来る構造となっている。
上面部材１６においては、止水ブロック８０へ突き付ける位置が、外障子及び内障子を一方に寄せた状態の召合框の端に合わせて設けてあるため、外障子及び内障子を同時に一方に寄せることで上面部材１６ａもしくは上面部材１６ｂの上方には障子等が無い状態になり、容易に着脱出来る構造となっている。
これにより、内障子スライド溝１３ｂ内を止水ブロック８０により室内側と室外側をシールした状態としながら、上面部材１６は外障子及び内障子を一方に寄せることで容易に着脱出来る構造となっている。
上面部材は擬似レールとは関係なく独立して着脱できるために、このように下枠上面部材を長手方向に分割したとしても、そのつなぎ目部を戸車が走行することはないため、戸車は安定して走行する。
つなぎ目上を戸車が走行し、異音が生じるということもない。
【００２７】
図６は外障子及び内障子を取り外して、下枠の召合部付近を見た図である。
止水ブロック８０は、内障子下枠排水凹部１４ｂの召合部位置に嵌め込まれている。
止水ブロック８０には、基底ブロック８１の上面に上方を向いたモヘア部８２ａ、室内側方向を向いたモヘア部８２ｂ及び基底ブロック部８１の中腹から上方を向いたモヘア部８２ｃが設けられている。
【００２８】
図７に下枠の召合部分の断面図を示す。
止水ブロック８０は、基底ブロック部８１により内障子スライド溝１３ｂ直下に設けられる内障子下枠排水凹部１４ｂの室外と室内のシールを行い、モヘア部８２ａは外障子下框５１下端に摺接して室外と室内のシールを行っている。
モヘア部８２ｂは、内障子下框垂下片６１ｅの室外側側面に摺接して室外と室内のシールを行い、モヘア部８２ｃは内障子下框垂下片６１ｅ下端からタイト材６１ｆに摺接して室外と室内のシールを行っている。
【００２９】
擬似レール１９ａを設けている基底部４ａ及び擬似レール１９ｂを設けている基底部４ｂの高さは擬似レールを設けていない他の下枠上面より低く形成されている。
下枠上面部材１５、１６及び上面部材１１１の上面の平面で構成されるフラット頂面１１０の高さは、擬似レール１９ａ及び１９ｂの頭頂部５ａ及び５ｂと略同じ高さであり、擬似レールが擬似レールを設けていない下枠上面の他の平面部分より構成されるフラット頂面１１０部分から突出しない良好な状態の下枠上面略フラット状態が形成されている。
これにより、歩行時に擬似レール上に足を乗せても全く気にならない。
【００３０】
外障子は、外障子下框５１、外障子上框５２、及び外障子戸当り框５３と外障子召合框５４にて略方形の枠を形成し、内側にガラス５５等が装着されている。
なお、図１、図２に示す例では、二重のペアガラスタイプになっている。
また、上記下框、上框、戸当り框は、それぞれ金属製のベース部材５１ａ、５２ａ、５３ａの室内側に樹脂材等の断熱部材からなる室内部材５１ｂ、５２ｂ、５３ｂが連結されたクラッドサッシ構造となっている。
【００３１】
外障子下框構造を図３にて説明する。
外障子の下框５１の室外側よりから外障子下框垂下片５１ｅが垂下され、下枠上面に形成した外障子用スライド溝１３ａに嵌入するようになっている。
外障子下框垂下片５１ｅの室内側には、タイト材５１ｆが取り付けられ、下枠のスライド溝側壁（下枠凹部）との間をシールする。
外障子下框の底部と下枠上面との間にタイト材を取り付けてもよい。
外障子下框底部には戸車５１ｃが取り付けられ、戸車のタイヤの外周中央部は凹部形状５１ｄになっていて、擬似レール１９ａと当接回転するようになっている。
【００３２】
内障子６０は、内障子下框６１、上框６２、戸当り框６３、召合框６４で略方形の枠を形成され、ガラス６５等が取り付けられている。
なお、図１、図２に示す例では、二重のペアガラスタイプになっている。
また、上記下框、上框、戸当り框、召合框は、それぞれ金属製のベース部材６１ａ、６２ａ、６３ａ、６４ａの室内側に樹脂材等の断熱部材からなる室内部材６１ｂ、６２ｂ、６３ｂ、６４ｂが連結されたクラッドサッシ構造となっている。
【００３３】
内障子の下框６１の室外側よりから内障子下框垂下片６１ｅが垂下され、下枠上面に形成した内障子用スライド溝１３ｂに嵌入するようになっている。
本実施例においては、外障子下框の垂下片が室外側よりからのみ垂下され、内障子も内障子下框の室外側よりからのみ垂下片を垂下させた構造になっている。
このように、障子下框の屋外側よりから垂下片を垂下することにより、レール上端へ屋外からのゴミや埃が載ることを防止し、レール上を障子の戸車がゴミや埃を踏みながら走行することで発生する恐れのある傷を防止している。
内障子下框垂下片６１ｅの室内側にはタイト材６１ｆが取り付けられ、下枠のスライド溝側壁（下枠凹部）との間をシールする。
内障子下框底部には戸車６１ｃが取り付けられ、戸車のタイヤの外周中央部は凹部形状６１ｄになっていて、擬似レール１９ｂと当接回転するようになっている。
【００３４】
外障子５０には取っ手１２１が、内障子６０には取っ手１２２が設けられている。
外障子５０の取っ手１２１は、外障子５０の開放を使用者がスムーズに行えるようにする他に、その柄部１２１ａが外障子５０の全開放時に内障子召合框６４に当接し、開放規制するストッパ機能も有している。
内障子６０には、戸当框６３の取っ手１２２に対向する位置にストッパ部材１２２ａが設けられ、内障子６０全開放時にストッパ部材１２２ａが外障子召合框５４に当接し、開放規制する。
このように、障子の開放規制のためのストッパを下枠部分には設けておらず、下枠の略フラット構造はストッパの突起を設けることなく、良好に実現されている。
【００３５】
網戸７０は、下框７１、上框７２、左右の縦框７３、７４にて略方形の枠を形成し、枠内に網７５が張設されている。
網戸の下框には室内側よりから垂下片が垂下され、下枠のスライド溝に嵌入し、この垂下片と下枠のスライド溝にて虫押えラインを形成している。
【００３６】
【発明の効果】
本発明においては、レールの下枠上面の平面部分からの立ち上がりを角を設けずに微小隆起した曲線で行うことにより、ゴミ、埃、水（雨水、結露水等）が擬似レール部分に溜まりにくい。
【００３７】
また、擬似レールの側部に排水溝もしくは排水孔を設けると、埃や水は擬似レール上から排水溝もしくは排水孔へ落下するように作用し、水は下枠内へ流れ落ちる。
【００３８】
擬似レールの頭頂部は、擬似レールを設けていない他の下枠上面の平面部より突出しない高さに形成することで、レールの存在が意識されない程の良好な下枠上面フラット状態が実現出来、歩行時にレール上へ足を乗せても全く気にならなくなる。
【００３９】
スライド溝部を形成している下枠上面部材は、擬似レールとは独立して着脱できるために、長手方向に分割して取り付けても、そのつなぎ目部を戸車が走行することはないため障子の走行安定性が図れ、また、つなぎ目が原因で異音が生じることもない。
上面部材を召合部を境にして分割し、外障子スライド溝と内障子スライド溝の間に位置する上面部材は、止水ブロックを境にして左右に分離して取り付けたため、止水ブロックにより内障子スライド溝内を室内側と室外側にシールした状態を実現しながらも、上面部材は外障子及び内障子を一方に寄せることで容易に着脱出来スライド溝内の清掃を行える構造を実現した。
【００４０】
障子下框の屋外側よりから垂下片を垂下することにより、レール上端へ屋外からのゴミや埃が載ることを防止し、レール上を障子の戸車がゴミや埃を踏みながら走行することで発生する恐れのある傷を防止することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るレール形状を適用したサッシの縦断面図を示す。
【図２】本発明に係るレール形状を適用したサッシの横断面図を示す。
【図３】本発明に係るレール形状を適用したサッシの下枠の拡大図を示す。
【図４】本発明に係るレール形状の模式的な断面図を示す。
【図５】下枠を上方から見た模式図を示す。
【図６】下枠の召合部付近を見た図を示す。
【図７】召合位置の下枠付近の断面図を示す。
【図８】従来のＶ字状のレール形状例を示す。
【図９】従来の突条レール形状例を示す。
【符号の説明】
１      躯体取付け部
１ａ    躯体取付け面
２ｂ    擬似レール側面部
３ａ、３ｂ  戸車走行部
４ａ、４ｂ  基底部
５ａ、５ｂ  擬似レール頭頂部
１０    下枠
１１    室外側下枠ベース部材
１２    室内側下枠ベース部材
１３ａ  外障子用スライド溝
１３ｂ  内障子用スライド溝
１４ａ  外障子用下枠排水凹部
１４ｂ  内障子用下枠排水凹部
１５、１５ａ、１５ｂ  下枠上面部材
１５ｃ、１５ｄ  断熱部材
１６、１６ａ、１６ｂ    下枠上面部材
１７    断熱部材
１８    下枠排水穴
１８ａ  逆止弁
１９ａ、１９ｂ  擬似レール
２０    上枠
２０ａ、２０ｃ  上枠ベース部材
２０ｂ  上枠室内部材
２０ｄ  断熱部材
３０    右縦枠
３０ａ  右縦枠ベース部材
３０ｂ  右縦枠室内部材
４０    左縦枠
４０ａ  左縦枠ベース部材
４０ｂ  左縦枠室内部材
５０    外障子
５１    外障子下框
５１ａ  外障子下框ベース部材
５１ｂ  外障子下框断熱室内部材
５１ｃ  外障子戸車
５１ｄ  外障子戸車凹部
５１ｅ  外障子下框垂下片
５１ｆ  外障子下框タイト材
６０    内障子
６１    内障子下框
６１ａ  内障子下框ベース部材
６１ｂ  内障子下框断熱室内部材
６１ｃ  内障子戸車
６１ｄ  内障子戸車凹部
６１ｅ  内障子下框垂下片
６１ｆ  内障子下框タイト材
７０    網戸
８０    止水ブロック
８１    基底ブロック部
８２ａ、８２ｂ、８２ｃ  モヘア部
１１０  フラット頂面
１１１  上面部材
１２１、１２２  取っ手
１２１ａ  柄部
１２２ａ  ストッパ部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004293229.tif 000008
【図７】
2004293229.tif 000009
【図８】
2004293229.tif 000010
【図９】
2004293229.tif 000011