(57)【要約】【課題】使用に際しての位置ずれを改善したダブルラッセル編成の立体編み物による高通気性のクッション性シート素材を提供する。【解決手段】透孔性の地組織に編成された表編地１１と裏編地１２とを両者間を往来するように編み込まれたモノフィラメント糸からなる連結糸１３で連結することによって、両者間に連結糸１３によって弾性的に支持された通気層を形成してなるダブルラッセル編成によるクッション性シート素材における表編地１１と裏編地１２とのいずれか一方または双方をこれらの地組織の透孔性を維持した状態において可撓性の摩擦材料１４によってコーティング処理し、高通気性およびクッション性を減殺することなく表面の滑り抵抗を増大させる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
マルチフィラメント糸を材料として透孔性の地組織に編成された表編地と裏編地とを、該表編地と裏編地との間を往来するように編み込まれたモノフィラメント糸からなる連結糸で連結することによって、該表編地と裏編地との間に前記連結糸によって弾性的に支持された通気層を形成してなるダブルラッセル編成によるクッション性シート素材において、
少なくとも前記表編地と裏編地とのいずれか一方の編地を該編地の地組織の透孔性を維持した状態において可撓性の摩擦材料によってコーティング処理したことを特徴とする高通気性のクッション性シート素材。
【請求項２】
前記表編地の地組織に対して前記裏編地の地組織を粗目に編成し、前記摩擦材料は、前記裏編地にコーティング処理されていることを特徴とする請求項１に記載の高通気性のクッション性シート素材。
【請求項３】
前記摩擦材料がゴム系材料であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の高通気性のクッション性シート素材。
【請求項４】
前記摩擦材料が感圧性接着剤であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の高通気性のクッション性シート素材。
【請求項５】
前記摩擦材料が電気絶縁性物質であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の高通気性のクッション性シート素材。
【請求項６】
前記表編地と裏編地との双方に前記摩擦材料がコーティング処理され、表編地の摩擦材料と裏編地の摩擦材料とが異なる摩擦材料であることを特徴とする請求項１に記載の高通気性のクッション性シート素材。
【請求項７】
椅子の座部または背もたれ部に適合する所定の形状に裁断された請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の高通気性のクッション性シート素材の周縁部を平滑なシート部材で包み縫い処理し、表編地と裏編地とのいずれか滑り抵抗が大きい側を裏面側として使用することを特徴とする椅子用置き敷きクッションシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、高度の通気性、適度のクッション性、体圧分散性等の優れた特性を有するダブルラッセル編成の立体編み物からなる高通気性のクッション性シート素材の改良、および、改良された高通気性のクッション性シート素材を利用した椅子用置き敷きクッションシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ダブルラッセル編成の立体編み物は、強靭であって、しかも、高度の通気性、適度のクッション性、体圧分散性等の物理的特性を有することに基づき、例えば、温度上昇を伴う電気部材等に対する空冷機能を兼ねた保持部材として、換気機能を有する押し入れの下敷きとして、絨緞の下に薄い通気性の空気層を形成する下敷きとして、寝たきり状態の老人の布団の湿気防止用下敷きとして、クッション性が不足している寝具類の弾性補充用シートとして、夏期における汗ばみ防止用のシーツとして等、広範囲の用途に適合し得る可能性を有する。
【０００３】
また、ダブルラッセル編成の立体編み物は、家庭用、事務用の椅子類や車の座席等の置き敷きクッションシートとして殊更の適性を有している。そこで、このことに着目し、椅子用クッションシート材に適した３次元立体シートや椅子用置き敷きクッションシートとしての提案が既になされている（例えば、特許２７２０９８５号公報、特開２００１−８９９５９号公報）。しかし、広範な用途に適合し得る物理的特性を有し、上記公報に示すように既に特定の用途を念頭において着目され製品化研究がされているにも拘らず、この立体編み物を素材として利用した製品の普及度は低い現状である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
それは、この立体編み物が、上記物理的特性に併せて、いわゆる腰が強い割には軽量であり、しかも、その表面が極めて滑り易いという具体的用途を想定しない抽象的な素材としては、一見何らの支障もなく長所とも思われる特性を有しているのであるが、これらの特性が具体的に特定の用途のものとして製品化した段階で、多くの製品用途において解決すべき問題点として認識されることとなるからである。
【０００５】
すなわち、ダブルラッセル編成による立体編み物は、専用のダブルラッセル編機によって製造され、一般に、透孔性の地組織に編成された表編地と裏編地とをこの表編地と裏編地との間を往来するように編み込まれた連結糸で連結することによって、両者間に通気層を形成した基本的な構成を備える。したがって、この立体編み物は、その厚み方向ばかりでなく、広がり方向についても高度の通気性を発揮することができるとともに、全体が孔隙構造であるために極めて軽量である。
【０００６】
そして、表編地と裏編地とは、肌触りや触感に関与する構成部分としてマルチフィラメント糸を材料として編成され、また、両者間に所定の間隔を保つように両者間を往来する連結糸には、クッション性に関与する構成部分として、弾性回復性能に優れたナイロンやポリエステル等の太いモノフィラメント糸が用いられている。この連結糸は、規則的に表編地と裏編地間を往来しながら表編地と裏編地とに交互に編み込まれ、表編地と裏編地の一部をも構成している。したがって、立体編み物は、軽量であるにも拘らず腰が強く、相当に大面積に裁断された１シートであっても、その角隅部分を押して全体を移動させることもできる。また、表編地及び裏編地は、モノフィラメント糸からなる連結糸の混在によって極く滑りが良く、裁断された立体編み物の裁断面、すなわち、厚み部分には、切断された連結糸の端部がブラシ状に現れている。
【０００７】
この結果、上記適合可能性を有する具体的用途との関係において、例えば、温度上昇を伴う電気部材に対する空冷機能を兼ねた保持部材としては、滑りが良好すぎるために部品等の位置決め能が劣る。換気機能を有する押し入れの下敷きとしては、布団等の出し入れとともに簡単に移動してしまう。絨緞の下に薄い通気性の空気層を形成するための下敷きとしては、人の往来に因る振動等によって絨緞が徐々に位置ずれする。寝たきり状態の老人の布団の湿気防止用下敷きとしても、またはクッション性が不足している寝具類の弾性補充用シートとしても、使用者の挙動によって布団がずれてくるという問題が提起されることとなる。
【０００８】
このような問題は、ダブルラッセル編成の立体編み物を自動車の座席等の椅子用置き敷きクッションシートに利用する場合にも解決すべき課題として提起される。先に引用した特開２００１−８９９５９号公報によれば、自動車の座部に敷設する座シート部に差し込み用舌片を一体成形しておき、これを座部と背もたれ部との間に強制的に差し込む手段によってクッションシートの位置ずれを防止するとしているが、このような手段によっては、運転者の挙動による体重移動に伴ってクッションシートに加わる大きな荷重に抗し得るかどうかは疑問である。
【０００９】
本発明は、ダブルラッセル編成の立体編み物が、例示したような各種用途に極めて好適な物理特性を有しつつも、その軽量さと滑りの良さと腰の強さとの、いわばアンバランスによって具体的用途に活用し難いことに鑑み、その高度の通気性やクッション性等の好適な諸特性を損なうことなく、過度の滑り良さが除去されるように改良した高通気性のクッション性シート素材を提供すること、およびその素材の利用発明としての椅子用置き敷きクッションシートを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するための手段として本発明は、次のような構成を採用する。
【００１１】
本発明に係る高通気性のクッション性シート素材の請求項１に対応する構成は、マルチフィラメント糸を材料として透孔性の地組織に編成された表編地と裏編地とを、この表編地と裏編地との間を往来するように編み込まれたモノフィラメント糸からなる連結糸で連結することによって、表編地と裏編地との間に連結糸によって弾性的に支持された通気層を形成してなるダブルラッセル編成によるクッション性シート素材において、少なくとも表編地と裏編地とのいずれか一方の編地をその地組織の透孔性を維持した状態において可撓性の摩擦材料によってコーティング処理することを特徴とする。
【００１２】
この構成によれば、表編地と裏編地とのいずれか一方がコーティング処理されている場合においても、また、表編地と裏編地との双方がコーティング処理されている場合においても、表編地または裏編地の地組織の透孔性が維持されていることによって素材の高通気性が維持される。また、摩擦材料が可撓性であることによって、素材の柔軟性も維持することができる。そして、例えば、表編地が摩擦材料によってコーティング処理された素材は、表編地上に置いた物体とともにクッション性シート素材を移動させる用途に適合し、逆に、裏編地がコーティング処理された素材は、クッション性シート素材を移動させることなく表編地上に置いた物体のみを移動させる用途に適合することができる。さらに、表編地と裏編地との双方がコーティング処理された素材は、クッション性シート素材上におかれた物体を通気性を持続的に保ちながら置かれた位置に位置決めしておく用途に適合することができる。
【００１３】
本発明に係る高通気性のクッション性シート素材の請求項２に対応する構成は、表編地の地組織に対して裏編地の地組織を粗目に編成し、摩擦材料は、裏編地にコーティング処理されていることを特徴とする。
【００１４】
この構成によれば、粗目に編成された裏編地における透孔は、相対的に大きなものとなり、透孔内に入り込んだ物体の凹凸または人体等の柔軟物の一部と係合する作用が強くなるとともに、透孔が大きくなることの反面において物体と裏編地との接触面積が小さくなる。したがって、摩擦材料を介しての単位接触面積当たりの接触圧が大となり、物体に対して相乗的に大きな摩擦力を発揮することができる。
【００１５】
本発明に係る高通気性のクッション性シート素材の請求項３に対応する構成は、コーティング処理に用いる摩擦材料がゴム系材料であることを特徴とする。
【００１６】
ゴム系材料は、高摩擦係数、耐久性、耐薬品性に優れ、しかも軟らかい触感を発揮することができる。
【００１７】
本発明に係る高通気性のクッション性シート素材の請求項４に対応する構成は、コーティング処理に用いる摩擦材料が感圧性接着剤であることを特徴とする。
【００１８】
この構成によれば、クッション性シート素材を感圧性接着剤によって一定の場所に固定して利用することができるので、その上に載せた物を頻繁に移動させる用途に適する。
【００１９】
本発明に係る高通気性のクッション性シート素材の請求項５に対応する構成は、コーティング処理に用いる摩擦材料が電気絶縁性物質であることを特徴とする。
【００２０】
この構成によれば、プリント配線板その他の電気部品等を短絡の危険なく支持し、または、包装した状態において、振動の吸収や冷却用の空気を供給をすることができる。
【００２１】
本発明に係る高通気性のクッション性シート素材の請求項６に対応する構成は、表編地と裏編地との双方に摩擦材料がコーティング処理され、そして、表編地の摩擦材料と裏編地の摩擦材料とが異なる摩擦材料であることを特徴とする。
【００２２】
この構成によれば、表編地と裏編地とを例えば異なる摩擦係数を有する摩擦材料によってコーティング処理することによって、クッション性シート素材の一方側の物体に対して強度の滑り抵抗を確保しつつ、クッション性シート素材の他方側の物体に対しては適度の滑り抵抗を確保するという使用形態を可能とすることができる。
【００２３】
本発明に係る椅子用置き敷きクッションシートの構成は、椅子の座部または背もたれ部に適合する所定の形状に裁断された請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の高通気性のクッション性シート素材の周縁部を平滑なシート部材で包み縫い処理し、表編地と裏編地とのいずれか滑り抵抗が大きい側を裏面側として使用することを特徴とする椅子用置き敷きクッションシート。
【００２４】
この構成によれば、椅子用置き敷きクッションシートは、椅子の座部や背もたれ部に載せ置いて使用されたときにおいて、素材として採用された高通気性のクッションシートの有する高通気性、クッション性、体圧分散性等の特性を使用者の身体との関係において発揮することができる。すなわち、涼しく、快適で、疲れ難い等の作用である。そして、身体の挙動との関係においては、クッション性シート素材の周縁部が平滑なシート部材で処理されているので、衣類に引っ掛かることがなく、また、クッション性シート素材の椅子側の滑り抵抗が身体側のそれよりも相対的に大きいので、身体に対して適度の滑り抵抗を確保した場合においても椅子に対してはより大きな滑り抵抗を発揮するので、身体の動きによるクッション性シート素材の位置ずれが防止される。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、図面を引用しながら本発明の実施の形態を説明する。
【００２６】
本発明に係る高通気性のクッション性シート素材１０は、表編地１１と、裏編地１２と、表編地１１と裏編地１２と一定の間隔を保って連結する連結糸１３とからなるダブルラッセル編成の立体編み物における裏編地１２を摩擦材料１４によってコーティング処理してなる（図１，図２）。なお、摩擦材料１４は、本図及びその他の各図において細点で示している。また、ダブルラッセル編成の立体編み物とは、ダブルラッセル編機を利用して３次元的に編み上げられた公知の立体編み物全般をさし、この立体編み物における表編地１１裏編地１２の別は、認識の問題である。すなわち、いずれか任意の一面を表編地１１と認識すれば他面が裏編地１２とされるということである。
【００２７】
クッション性シート素材１０における表編地１１及び裏編地１２は、いずれもポリエステルのマルチフィラメント糸を材料として高度に透孔性の地組織、具体的には、細長い亀甲状の文様のネット状に編み上げられた共通の構成を有する。また、用いられるマルチフィラメント糸は、絡み合いによる形態維持性を向上させるために捲縮加工がされたものである。一方、連結糸１３には、ポリエステル製の太いモノフィラメント糸が用いられている。ここでいう太いとは、上記マルチフィラメント糸を構成している個々のモノフィラメント糸よりも太いという意味であり、この意味において連結糸１３は格段に太いものである。この連結糸１３用のモノフィラメント糸は、丸断面糸であり、やはり捲縮加工がされている。
【００２８】
連結糸１３は、表編地１１と裏編地１２とに交互に編み込まれ、両者の編地の地組織の一部をなしている。すなわち、立体編み物における連結糸１３は、表編地１１と裏編地１２とにマルチフィラメント糸と共に編み込まれているが、編み込み過程において連結糸１３のみが規則的に引き出され、表編地１１と裏編地１２間を往来することによって、両者を弾性的に連結している態様である。したがって、表編地１１と裏編地１２との間には、連結糸１３によって支持された通気抵抗の小さい通気層Ｓ１が形成されている（図２）。なお、ダブルラッセル編成の立体編み物における連結糸１３の往来態様には、連結糸１３が互いに交叉する交叉態様のものや連結糸１３が交叉しない非交叉態様のものが知られているが、本発明においては、用途に応じて自由に選択することができる。
【００２９】
このようなクッション性シート素材１０の全体厚みＴ１は、表編地１１の厚みと裏編地１２の厚みと両者間の通気層Ｓ１とによって決定されている。そこで、クッション性シート素材１０は、厚み方向についても広がり方向についても高度の通気性を発揮することができるとともに、厚み方向から加わる外力Ｆ１に対して、連結糸１３の弾性によって通気層Ｓ１の上下間隔を限度として高度のクッション性および外力Ｆ１の分散性を発揮することができる（図２の一点鎖線）。
【００３０】
そして、クッション性シート素材１０における裏編地１２には、透明または乳白色のシリコンゴム材料からなる摩擦材料１４がコーティング処理されている。シリコンゴム材料は、可撓性の摩擦材料１４であると同時に、電気絶縁物質でもあり、耐薬品材料でもある。裏編地１２に対するコーティング処理は、素材である立体編み物を用途に応じた形状に裁断して実施することも（図３）、連続した素材に対して連続的に実施することもできる（図４）。いずれの場合においても、コーティング処理の対象となる裏編地１２の地組織における透孔性が維持されることが要件となる。
【００３１】
先ず、特定の製品形状に裁断した後にコーティング処理を実施する場合には（図３）、例えば、平面板に接着剤を塗布する目的で市販されているローラ装置３０を好適に利用することができる。ローラ装置３０は、展着ローラ３１と、展着ローラ３１に供給する接着剤等を収納しておくホッパ３２と操作棒３３とを備え、操作棒３３を介して展着ローラ３１をワーク上で転動させる操作によって、ホッパ３２内の接着剤等をワークの表面に均一に塗布することができるようにされた装置であり、ここでは、ホッパ３２内に上記ゴム系の摩擦材料１４を適度の粘性に調整したものを収納して用いる。すなわち、ワークであるクッション性シート素材１０の裏編地１２を上にして平坦な台板Ｍ上に載せ置き、簡単に摩擦材料１４を付与することができる。なお、この際には、摩擦材料１４をできるだけ薄く塗るようにすることが好ましい。摩擦材料１４を厚く塗っても摩擦増加効果にはさほどの違いが生じないからである。
【００３２】
また、素材に摩擦材料１４を連続的にコーティング処理するには、送りコンベヤＣ１と受けコンベヤＣ２との間に設置される連続ローラ装置４０を好適に用いることができる（図４）。連続ローラ装置４０は、摩擦材料１４を収納するホッパ４４と、ホッパ４４内の摩擦材料１４を引き出す第１ローラ４１と、第１ローラ４１が引き出した摩擦材料１４を軸方向に薄く展延する第２ローラ４２と、ワークを第２ローラ４２に押し付ける第３ローラ４３との組合わせからなり、これらのローラは、周速度一定に同期駆動されるようになっている。ただし、第２ローラ４２と第３ローラ４３とは接触していない。そして、この装置の場合、クッション性シート素材１０は、コーティング処理の対象となる裏編地１２側を下にして送りコンベヤＣ１に供給する。送りコンベヤＣ１は、供給されたクッション性シート素材１０を下流側に流し、クッション性シート素材１０は、第２ローラ４２と第３ローラとの間に挟み込まれ、この際、第２ローラ４２を介して裏編地１２にのみ摩擦材料１４が連続的に付与される。なお、受けコンベヤＣ２のコンベヤベルトには、摩擦材料１４を付着させないための剥離処理が必要である。また、受けコンベヤＣ２に替えて熱風乾燥装置等を設置することによってコーティング処理のスループットを一層向上させることができる。
【００３３】
なお、本発明にかかる高通気性のクッション性シート素材１０におけるコーティング処理は、表編地１１または裏編地１２の一方の面のみならず、表編地１１と裏編地１２との双方に摩擦材料１４をコーティング処理することもできる。そして、この際における表編地１１の付与する摩擦材料１４と裏編地１２に付与する摩擦材料１４とに異なる摩擦材料１４を用いることができる。クッション性シート素材１０において表裏同じ特性を要求される用途は少なく、これによってより多様な用途に適合することが可能となる。
【００３４】
コーティング処理されたクッション性シート素材１０は、その表裏で格段に異なる滑り抵抗Ｆ２を発揮することができる（図５，図６）。すなわち、同一の台板Ｍの上にコーティング処理をしない表編地１１を下にしてクッション性シート素材１０を敷き（図５）、これを横ずれさせる向きの外力を加えると、クッション性シート素材１０は、極めて簡単に横ずれを発生する。これに対し、台板Ｍの上にコーティング処理を施した裏編地１２を下にしてクッション性シート素材１０を敷き（図６）、これを横ずれさせる向きの外力を加えた場合、クッション性シート素材１０は、極めて強力な滑り抵抗Ｆ２を示す。このことは、例えば、クッション性シート素材１０を押し入れの高通気性の敷物として利用する場合、単に押し入れの棚板上に裏編地１２を下にして敷設することにより、クッション性シート素材１０を位置ずれさせることなく、布団等の出し入れができるという好都合な特性を示すこととなる。
【００３５】
本発明に係る高通気性のクッション性シート素材１０は、表編地１１の地組織に対して裏編地１２の地組織を粗目に編成し、そして、摩擦材料１４は、粗目に編成した裏編地１２にコーティング処理した構成とすることができる（図７）。この際、裏編地１２の編成形態は、亀甲の他、８角、菱目等ダブルラッセル編み機によって編成可能な任意の形態をとることができるが、その透孔組織における孔隙率が表編地１１より大きいことが条件となり、これが粗目の意義である。裏編地１２を粗目とすることにより、例えば、クッション性シート素材１０を車の座席等の柔軟物Ｋ上に敷設した場合において、透孔内に膨出するように変形した柔軟物Ｋの一部と係合する作用が強くなるとともに、柔軟物Ｋに対する接触圧が上がるので、柔軟物Ｋ等に対してより大きな摩擦力を発揮することができるのである。なお、この形態のクッション性シート素材１０においても、使用上の表裏が固定的に決定している訳ではなく、いずれを表面として利用してもよい。
【００３６】
クッション性シート素材１０における摩擦材料１４には、感圧性接着剤を利用することができる。感圧性接着剤は、クッション性シート素材１０の表編地１１または裏編地１２、さらにはこれらの双方にコーティング処理することができるものとし、コーティング処理済みの面は、剥離紙１８によって被覆される（図８）。感圧性接着剤は、クッション性シート素材１０の横ずれ防止に極めて大きな抵抗力を発揮することができる他、クッション性シート素材１０自体が軽量であるため直立した面に固定して利用することができるという特徴を有する。
【００３７】
なお、本発明に係る高通気性のクッション性シート素材は、その全体厚みＴ１の設定や連結糸１３の太さの選定によっては、身体を浮かせた状態で支持することが可能であり、野球場やサッカー場等における雨濡れ状態の屋外観覧席、自転車サドル、雨天時のゴルフカート座席等に敷設することによって、衣服への雨水の浸透を効果的に阻止するできる。また、クッション性シート素材１０は、３次元的形状にヒートセットすることが可能であり、例えば、自転車のサドル等に利用する場合には、サドルの形状に成形した専用のクッションシートとして提供することもできる。
【００３８】
次に、本発明にかかる高通気性のクッション性シート素材１０を素材とする椅子用置き敷きクッションシート２０の実施の形態を説明する（図９，図１０，図１１）。
【００３９】
例えば、車の座席シート用途の椅子用置き敷きクッションシート２０は、座席シートＢの座部Ｂ１の座面の形状に倣って裁断した座部クッション２１と（図１１）、座席シートＢの背もたれ部Ｂ２の形状に倣って裁断した背当てクッション２２とを布地製の連結ベルト２５，２５で連結してなる。座部クッション２１および背当てクッション２２の周縁部は、いずれも発泡ゴムシートからなる表面平滑なシート部材２３で包み縫いされ（図９，図１０）、クッション性シート素材１０の切断端面の引っ掛かりを防止するとともに、製品としての美観を整えている。なお、素材としたクッション性シート素材１０には、表編地１１に対してより大きな滑り抵抗を示す摩擦材料１４を裏編地１２のコーティング処理したものが用いられており、椅子用置き敷きクッションシート２０は、裏編地１２を使用上の裏面側として用いるようにデザインされている。
【００４０】
このような椅子用置き敷きクッションシート２０は、車の座席シートＢに適用することにより、運転者等の身体Ｈの背中、臀部および大腿部を座席シートＢから浮かせた状態で支持し、身体Ｈと座席シートＢ間にエアコンからの送風を通気させることができるので、夏期等の乗車時に極めて快適である。また、表編地１１の滑り抵抗に対して裏編地１２の滑り抵抗が大きく設定されているので、運転に必要な身体Ｈの挙動を許容しながら座席シートＢに対する椅子用置き敷きクッションシート２０自体の位置ずれが有効に阻止されるのである。なお、椅子用置き敷きクッションシート２０は、必ずしも座部クッション２１と背当てクッション２２との組合わせで用いなければならないのもではなく、いずれか一方のみで使用することもできる。
【００４１】
【発明の効果】
本発明に係る高通気性のクッション性シート素材は、いずれも透孔性の地組織に編成された表編地と裏編地とを、両者間を往来するように編み込まれたモノフィラメント糸からなる連結糸で連結することによって、両者間に連結糸によって弾性的に支持された通気層を形成してなるダブルラッセル編成によるクッション性シート素材において、表編地と裏編地とのいずれか一方または双方、すなわちクッション性を左右する連結糸に影響を与えることなく、しかも、これらの地組織において通気性を確保するための透孔性を維持した状態において可撓性の摩擦材料によってコーティング処理したので、高通気性およびクッション性を減殺することなく表面の滑り抵抗を増大させることが達成され、これによってクッション性シート素材の安易な位置ずれが防止され、クッション性シート素材としての多くの用途に適合することができるという効果を奏する。
【００４２】
また、本発明に係る椅子用置き敷きクッションシートは、本発明に係る安易な位置ずれを改善したクッション性シート素材を素材として用いているので、ダブルラッセル編成のクッション性シート素材が本来有する快適性要素を損ねることなく、単に椅子の座部に敷き置き、または椅子の背もたれ部に垂れ掛けるのみの簡単な設置によって位置ずれなく使用することができるので、置き敷きクッションシートとしての構成を単純化することができる他、椅子に対する取付けおよび取外しも極めて容易であるから使用、不使用の選択にも便宜である。
【図面の簡単な説明】
【図１】クッション性シート素材の実施の形態を示す斜視図である。
【図２】上記実施の形態における側面図である。
【図３】上記実施の形態における製造工程説明図である。
【図４】上記実施の形態における別の製造工程説明図である。
【図５】上記実施の形態における動作説明図である。
【図６】上記実施の形態における動作説明図である。
【図７】クッション性シート素材の他の実施の形態を示す側面図である。
【図８】クッション性シート素材の他の実施の形態を示す斜視図である。
【図９】椅子用置き敷きクッションシートの実施の形態を示す平面図である。
【図１０】上記実施の形態における要部の断面図である。
【図１１】上記実施の形態における使用状態の説明図である。
【符号の説明】
ＢＩ      座部
Ｂ２      背もたれ部
Ｓ１      通気層
Ｆ２      滑り抵抗
１０      クッション性シート素材
１１      表編地
１２      裏編地
１３      連結糸
１４      摩擦材料
２０      椅子用置き敷きクッションシート
２３      シート部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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