(57)【要約】【課題】必要とする時には極めてシンプルな構造で屋根部を容易に上下でき、高い強度で強風を受けても問題なく、さらに多目的に利用でき使い勝手がよい新規の構成の自動車を提供すること。【解決手段】車の前部または後部または前後部の両方に、屋根部との結合部分に蝶番を有する上下可能な支柱によって車の屋根部を容易に上下できる手段を採用した。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車本体８と屋根部５とを分離して屋根部５を上下できる自動車において、車の前部もしくは後部のいずれか一方に、上下可能な左右一組の支柱１０の上部で屋根部５と二か所の蝶番部９によって結合し、当該蝶番部９を中心に屋根部５が回動可能とし、屋根部５が地面とほぼ平行に上下可能となっていて、屋根部５を普段は下げ、必要とする時には、速やかに大人が立って移動できる高さに上げられ、上げた時の開口部を防水シートなどで覆う構成となっていることを特徴とする自動車。
【請求項２】
車本体８と屋根部５とを分離して屋根部５を上下できる自動車において、車の前部付近の左右一組及び後部付近の左右一組の支柱１０と屋根部５との結合部の四か所に蝶番部９を設け、下方を車本体８の所定位置に結合した支柱１０によって、屋根部５を地面とほぼ平行に上下可能で、屋根部５を普段は下げ、必要な時には、速やかに大人が立って移動できる高さに上げられ、上げた時の開口部を防水シート２などで覆う構成となっていることを特徴とする自動車。
【請求項３】
車の左右一組の縦の支柱１０同士を横の補強支柱１４で結合した支柱を使用することを特徴とする請求項１、２記載の自動車。
【請求項４】
車本体８と屋根部５との間において、車の前部付近の左右一組及び後部付近の左右一組の支柱１０と屋根部５との結合部の四か所に蝶番部９を設け、支柱１０が、それぞれの蝶番部９の下方に伸び、車本体８上部の所定位置で結合した下方蝶番９ａを中心にして、回動する四本の支柱１０によって、屋根部５を地面とほぼ平行に上下可能な構成となっていることを特徴とする請求項２、３記載の自動車。
【請求項５】
車本体８と屋根部５との間において、車の前部付近の左右一組及び後部付近の左右一組の支柱１０と屋根部５との結合部の四か所に蝶番部９を設け、それぞれの蝶番部９を中心に下方に伸びた二本の支柱１０の下端部と車本体８との結合部位の二か所が下方蝶番９ａとなっていて、当該二か所の下方蝶番９ａのうちの一方の下方蝶番９ａだけが左右に移動可能となっていて、この移動可能な蝶番と結合しているシリンダー１１などの作動で移動することによって二本の支柱１０と車本体８とで形作る、それぞれ四か所の三角形の上側頂角が１７０°〜５０°程度に角度を変えながら連動して、屋根部５が地面とほぼ平行に上下可能な構成となっていることを特徴とする請求項２、３記載の自動車。
【請求項６】
車本体８と屋根部５との間において、車の前部付近の左右一組または後部付近の左右一組の支柱１０と屋根部５との結合部の二か所に蝶番部９を設け、それぞれの蝶番部９は、当該蝶番部９を支点に下方に伸びた二本の支柱１０の下端部の車本体との結合部の二か所が下方蝶番９ａとなっており、当該二か所の下方蝶番９ａの一方は車本体に固定され、他の一方の下方蝶番９ａが左右に移動可能で、この移動可能な下方蝶番９ａに結合しているシリンダー１１などの作動で移動することによって二本の支柱１０と車本体８とで形作る、それぞれ二か所の三角形の上側頂角が１７０°〜５０°程度に角度を変えながら連動して屋根部５が上下可能となっており、屋根部５と車本体８に結合しているシリンダー１１などとの共動によって屋根部５が地面とほぼ平行に上下可能な構成となっていることを特徴とする請求項１、３記載の自動車。
【請求項７】
支柱１０に繊維強化樹脂や金属製などのバネ材料を使用する柔軟構造を採用することを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６記載の自動車。
【請求項８】
車の屋根を上下する際に、屋根部５の上板下側の中央付近に固定された金属製コイル状の長バネなどでジャバラなどの防水シート２を内側に弱く引く付勢をすることを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７記載の自動車。
【請求項９】
防水シート２に気体を封入した二重ジャバラを使用することを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７、８記載の自動車。
【請求項１０】
車本体８の上部に防水突条１５を設けることを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７、８、９記載の自動車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、屋根部を任意に容易に上下できる乗用車、ＲＶ車、キャンピングカー、キャブオーバーバンなどの自動車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
本発明者が特許文献１において、図１に示すような屋根部を任意に容易に上下でき、車内空間が広がり、車内を大人が立って移動できる高さにすることの可能なキャンピングカーを提案しているが、当該特許においては、油圧シリンダー１などで車の屋根部を上に押し上げ、防水シート２で水漏れのないように開口部を漏れなく覆い、防虫メッシュナなどを張った窓４などを有する構成となっているが、油圧シリンダーを四台も必要とするなど構造が複雑であり、また支柱の強度が不十分で強風を受けた時などに支柱が曲がり故障するなどの問題があった。
【０００３】
更に、本発明者が特許文献２において、図２に示すように上下に伸縮可能な擦り合わせ式の数枚の三次元一体型の構造用成形板９が、油圧またはエアー圧によるシリンダー１０などの作動またはバネなどを設けて手動によって上下する構成を採用することによって、著しい強度向上などを図れるけれども、三次元一体型の構造用成形板の製造に通常プレス成形を採用するが巨大な金型が必要で設備投資が著しく大きくなることや、製造が非常に難しくて手間取ることなどからコストアップになることや、大型の構造用成形板を複数枚採用していることから車両重量の増大が大きく燃費が悪くなることなどの問題があった。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−３４７８７９号（第４図）
【特許文献２】
特願２００１−３２７０００号（第２図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は以上に鑑み、キャンピングカー、乗用車、ＲＶ車、キャブオーバーバンなどにおいて普段の走行する時には、自動車の屋根部を下げた状態で使用し、必要とする時には、屋根部を極めて容易に大人が立って移動できる高さに上げて、車内空間を著しく広くして快適にすることを可能とし、そして高い強度が有るので屋根部を上に上げたままで走行することも可能で、四方からの強風を受けても問題なく、更に構造を極めてシンプルにしてシリンダーなどの数量を減らすことが容易で製造に手間取ることがなく、そして車両重量を出来るだけ軽量にすることなどで低燃費の車を提供することを課題としており、また小型ワンボックスカーなどに採用可能で、通常の屋根の高さでは積み切れない時などに、直ちに屋根部を上げることができる車を提供することも課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために、車の前部または後部または前後部の両方に、上部の屋根部との結合部分に蝶番を有する上下可能な支柱によって車の屋根部を容易に上下できる手段を採用した。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図３は、本発明における実施形態の一実施例を示す側面図であるが、車本体８と屋根部５との間において、車の前部付近の左右一組及び後部付近の左右一組の支柱１０と屋根部５との結合部の所定位置の四か所に蝶番部９を有し、それぞれの蝶番部９の下方に伸び、車本体上部の所定位置で蝶番結合した下方蝶番９ａを中心にして二組で四本の回動する支柱１０によって屋根部５を地面とほぼ平行に上下可能になっており、蛇腹状などの防水シート２などで開口部を覆い、防水シート２にメッシュなどを装備した窓４を有し、シリンダー１１やバネを備えるなどで、手動または自動で屋根部５が、地面とほぼ平行に、大人が立って移動できる程度の高さに極めて容易に上下可能な構成となっている。
【０００８】
この構成の採用によって屋根部５が後ろにスライドしながら上に上がる構成となっているために、車の前方から受ける風の抵抗を下げる効果があり、また支柱１０に繊維強化樹脂や金属製バネ材料を使用がすれば強風を受けた時に撓なることによって強度を増すことも可能であり、このような構成の採用によって、構造が極めてシンプルなことから、車重量の増加が少なく、屋根部の上下に必要な動力を得るシリンダー、モーター電動などの数を最少で一台か、或いはバネなどの採用によってゼロで手動でも可能となり、また屋根部の内側には防水シートなどの余りかさばらないものだけが収納されるため、車の設計上から屋根部を下げた通常走行時には、従来の自動車と変わりのないデザインの採用で美的感覚の良い自動車の提供を容易にし、支柱の材質、設計などの通常の工夫によって強度を向上することも容易なことから、四方からの強風を受けても問題なく、屋根部を上に上げたままで走行することも可能となり、また燃費の良好な自動車を提供することができる。
【０００９】
図４は、本発明における他の実施形態の一実施例を示す側面図であるが、車の前部及び後部の屋根部５の付近に二組、四か所の蝶番部９を有し、それぞれの蝶番部９は、当該蝶番部９を頂点に下方に伸びた二本の支柱１０の下端部と車本体８との結合部位の二か所が下方蝶番９ａとなっていて、当該二か所の下方蝶番９ａのうちの一方の下方蝶番９ａだけが左右に移動可能な蝶番、他の一方は移動しない蝶番になっていて、この移動可能な蝶番が、シリンダー１１で結合され、このシリンダー１１の作動で移動可能とし、屋根部５の内側に設けた可動溝６を蝶番部が水平移動することによって、四組の二本の支柱１０の造る三角形の頂角が１７０°〜５０°程度に角度を変えて屋根部５が地面とほぼ平行に上下可能な構成となっている。
【００１０】
図５は、本発明における他の実施形態の一実施例を示す側面図であるが、車の後端部付近の左右に上下可能な棒状の支柱１０が二本有り、この棒状の支柱１０の上部に屋根部５と結合している蝶番部９を有し、この蝶番部９を中心に屋根部５が回動する構成で、車前側で屋根部５と車本体部とに結合したシリンダー１１を設けシリンダーによって屋根部５が地面とほぼ平行に、上下可能な構成となっているが、その際に図７のＡ−Ａ断面図に示すように支柱１０は、車の左右の二本の縦の柱同士を横の補強支柱１４で結合してコの字状とすることによって補強し、支柱収納箱１６と垂直柱の下端部の肉厚部１７とが擦り合わせ構造で、擦合移動可能な構成となっていて、シリンダー１１などの作動によって支柱１０が上下可能となっており、また車本体８の上部に雨、洗車時などの水の車内への侵入を確実に防止することを目的に防水突条１５とパッキン１８を設けることが望ましい。
【００１１】
図６は、本発明における他の実施形態の一実施例を示す側面図であるが、車の後部付近の屋根部５に左右一組、二か所の蝶番部９を有し、それぞれの蝶番部９は、当該蝶番部９を頂点に下方に伸びた二本の支柱１０の下端部の車本体と蝶番結合し、当該蝶番結合部の一方の蝶番だけが左右に移動可能で、他の一方は移動しない構成で、この移動可能な蝶番部に結合しているシリンダー１１などの作動で移動可能とすることによって二本の支柱１０の造る三角形の頂角が１７０°〜５０°程度に角度を変えながら屋根部５が上下可能となっており、車前側で屋根部５に結合しているシリンダー１１との共動作用によって屋根部５が地面とほぼ平行に上下可能な構成となっている。
【００１２】
図８は、本発明における屋根部５の付近の構成の一実施例を示す断面構成図であるが、屋根部５を上下する際に、天井シート２０と屋根板の間において、屋根部５の上板の中央付近に固定された金属製コイルバネなどの長バネ１９で防水シート２のジャバラの中央付近で内側に引っ張って、ジャバラを内側に常に弱く付勢する構成を採用することによって、屋根部５と車本体８との間に挟まれる不都合を解決することが可能となり、また防水シート２を二重にして内側に空気や不活性ガスなどの気体を入れたものを使用することによって断熱性を向上することが可能となり、夏の熱気と冬の冷気の影響を少なくでき、車内温度の一定化、露結の防止など車内環境を快適にする効果がある。
【００１３】
また本発明においては、車本体８と屋根部５とを分離して屋根部５を上下できる自動車において、車本体８と屋根部５と支柱１０との結合部の全部または一部に蝶番を採用したことから、大きな力が加わった時にバネなどを採用によって蝶番部を僅かに回動可能な柔構造を採用することが容易になり、強風を受けた時などの強度を更に著しく向上することができる。
【００１４】
【発明の効果】
本発明によれば、キャンピングカー、乗用車、ＲＶ車、キャブオーバーバンなどにおいて、車の前部または後部または前後部の両方に、上部の屋根部との結合部分に蝶番を有する上下可能な支柱によって車の屋根部を容易に上下できる手段を採用し、また力を受けた時などに、支柱などの材質にバネ材料を使用したり、蝶番部が僅かに回動できる柔軟構造にすることなどによって、予想外の著しく高い強度を付与することができ、強風を受けても問題なく、かつ屋根部を上に上げたままで走行することもでき、また屋根部を後ろ方向のスライドしながら上げる構成を採用することによって車の前方向からの風の抵抗を少なくでき、また構造が極めてシンプルなことから製造に手間取らず、シリンダーなどの数量を著しく減らせ、車両重量を軽量にでき、また従来の自動車と変わりのないデザインの採用が容易などから美的感覚の良い自動車の提供が容易となり、そして普段走行する時には、自動車の屋根部を下げた状態で使用し、必要とする時には、屋根部を直ちに大人が立って移動できる高さに上げることができて車内空間を著しく広くでき、また防水シート２を二重にして内側に空気を入れたものを使用することによって断熱性を向上することが可能となるなどで著しく車内を快適な環境にすることを可能とし、更に低燃費の自動車を提供できるなど多大な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来法に係る屋根部の上がるキャンピングカーの一例を示す側面図である。
【図２】従来法に係る他の実施例の屋根部を上げた時の構成の一例を示す側面図である。
【図３】本発明に係る四本の回動する支柱で屋根部を上げた時の構成の一例を示す側面図である。
【図４】本発明に係る他の一例を示す側面図である。
【図５】本発明に係る他の一例を示す側面図である。
【図６】本発明に係る他の一例を示す側面図である。
【図７】本発明に係る図５のＡ−Ａ断面図である。
【図８】本発明に係る防水シートを内側に付勢する構成を示す断面構成図である。
【符号の説明】
１    油圧シリンダー                ２    防水シート
４    窓                            ５    屋根部
６    可動溝                        ８    車本体
９    蝶番部                        ９ａ  下方蝶番
１０  支柱                          １１  シリンダー
１４  補強支柱                      １５  防水突条
１６  支柱収納箱                    １７  肉厚部
１８  パッキン                      １９  長バネ
２０  天井シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004331034.tif 000008
【図７】
2004331034.tif 000009
【図８】
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