(57)【要約】【課題】視認性が良好でかつ外観を損ねることのない車両用ドア開放操作表示装置を提供。【解決手段】ドア開放操作により点灯する光源部１１を車両用ドア１２の外面側のドア開閉装置１３全てに付設する。光源部から投射される光は二方向以上に投射されるてもよく、また、光源部１１は全てのドアに付設されてもよい。光源部は、ドアロック解除操作により閉となるスイッチ、運転席ドアの開放により閉となるスイッチ、運転席以外のドアのいずれかの開放により閉となるスイッチを備えたドアカーテシスイッチ部によって制御される。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア開放操作により点灯する光源部が車両用ドアの外面側のドア開閉装置に付設されてなる車両用ドア開放操作表示装置。
【請求項２】
光源部から投射される光が二方向以上に投射されるように構成されてなる請求項１に記載の車両用ドア開放操作表示装置。
【請求項３】
光源部がすべてのドアの外面側の開閉装置に付設されてなる請求項１又は２に記載の車両用ドア開放操作表示装置。
【請求項４】
光源部、ドアカーテシスイッチ部及び光源駆動電流を制御する制御ユニットを備え、前記ドアカーテシスイッチ部はドアロック解除操作により閉となるスイッチ、運転席ドアの開放により閉となるスイッチ、運転席以外のドアのいずれかの開放により閉となるスイッチを備えてなり、これらのスイッチを並列接続としてなる請求項２に記載の車両用ドア開放操作表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用ドア開放操作表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
夜間などにおいて、自動車のドアが開放状態にあることを表示する手段としては、ドア開放によりルームライト又はドアの内側に設けられたランプを点灯させるものがある。
【０００３】
ルームライトの点灯によるものは、ドアを開放による点灯であるか、搭乗者が車内で照明を必要とするための点灯であるかを区別し難い上に、外から視認し難い。また、ドアの内側に設けられたランプを点灯させるものは外から視認については有効であるものの、ドア開度が大きくならないと視認できない。
【０００４】
そこで、ドア開度が大きくなくても視認できるように、サイドプロテクトモールに光源を内蔵させたもの（例えば特許文献１参照）、光源をドアの外側に配設したもの（例えば特許文献２参照）などが提案されている。
【０００５】
【特許文献１】
特開平９−１３２０８３号公報（図３及び図５）
【０００６】
【特許文献２】
登録実用新案第３０８４３０１号公報（図８及び図１０）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
前記サイドプロテクトモールに光源を内蔵させたものは、サイドプロテクトモールが車体側面を保護するための設備であることから比較的低い位置に取り付けられ、視認性に課題を有する。
【０００８】
前記、光源をドアの外側に配設したものは希望する高さに取り付け可能であるから、視認性の良好な高さに取り付け可能であるが、ドア外側に取り付けるときにはドアの外側表面から突出するため、ひっかけたりする危険がある。また、デザイン上からもよくない。
【０００９】
加えて、いずれの装置においても、開放しようとするドアについての表示しかできないため、開放しようとするドア以外のドアについては表示できないという課題がある。
【００１０】
本願発明は、かかる課題を解決した車両用ドア開放操作表示装置を提供することを課題とするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、ドア開放操作により点灯する光源部１１が車両用ドア１２の外面側のドア開閉装置１３に付設されてなる車両用ドア開放操作表示装置である。
【００１２】
また、請求項２に記載の発明は、光源部から投射される光が二方向以上に投射されるように構成されてなる請求項１に記載の車両用ドア開放操作表示装置である。
【００１３】
さらに、請求項３に記載の発明は、光源部１１がすべてのドアの外面側の開閉装置１３に付設されてなる請求項１に記載の車両用ドア開放操作表示装置である
。
【００１４】
さらに、請求項４に記載の発明は、光源部２１、ドアカーテシスイッチ部２２及び光源駆動電流を制御する制御ユニット２３を備え、前記ドアカーテシスイッチ部２２はドアロック解除操作により閉となるスイッチ２２ａ、運転席ドアの開放により閉となるスイッチ２２ｂ、運転席以外のドアのいずれかの開放により閉となるスイッチ２２ｃを備えてなり、これらのスイッチを並列接続としてなる請求項２に記載の車両用ドア開放操作表示装置である。
【００１５】
請求項１に記載の発明によれば、光源部がドア開閉装置の一部となる。故に、デザイン上もすっきりとし、ドア開閉装置は操作上からドア外側より若干膨出した部分があってそこを利用することで光源部をひっかけたりするおそれがなくなる。また、開閉装置に付設されるから視認性も良好である。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、例えば光源部からの光を下方向と後方向に向けて投射するように構成することにより、ドア開放を後方へ表示するほか足元の確認にも役立つものである。
【００１７】
請求項３に記載の発明によれば、いずれのドアについても開放を表示できる。
【００１８】
また、請求項４に記載の発明によれば、ドアロック解除という実際の開放動作を伴わない動作についても表示可能である。いずれかのドア開放操作によりすべての表示装置を点灯でき、ドア開放を周知できる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について説明するが、本発明の主旨を超えない限りこれに制限されるものではない。
【００２０】
図１は、本発明一実施例を示し、（ａ）は、自動車後席部分の斜視図、（ｂ）は点線内を拡大した正面図である。
【００２１】
ドアを外側から開放するための開閉装置は、図示のように鎖錠を解除するためのノブ１４、ノブ１４を把持しやすくするための凹み１５を有する。そして、ひっかけによる不測の事故を防止するため、車両用ドア１２の外側面からなだらかな傾斜で膨出するように構成されている。
【００２２】
光源部１１は、ノブ１４と同じ高さとなるように構成されたハウジング１１ａ内に納められている。光源としては、電球、ＬＥＤなどが用いられるが特に制限はない。以下ＬＥＤを光源として説明する。
【００２３】
ハウジング１１ａは当然ながら必要な部位が透光性を備えたものである必要がある。図示の例は、下側及び後方に光を透過できるハウジングである。
一つのハウジング１１ａ内には下向きに投射するＬＥＤと後ろ向き投射するＬＥＤを配設するのが好ましい。下向きに投射するＬＥＤは乗降時の足元照明、後ろ向きに投射するＬＥＤは後車ないし後方から近づく歩行者にドア開を知らせるためのものである。勿論のこと、下向き投射、後ろ向き投射いずれか一方あってもドア開放表示の目的は達成できる。
また側方に投射させることもできる。このときは、例えばリモートスイッチによってドアロックを解除したときの視認に有効であり、夜間自車の位置を確認しやすいという効果を奏する。
さらに前方に投射させることもできる。のこのときは、前方から近づく車や歩行者などに注意を促すサインとなる。
【００２４】
後ろ向き投射は、光源を直接視認できることから、ＬＥＤ１個で充分である。他方足元照明は、光源からの光の反射によるため、明るくするのが好ましく、ＬＥＤを２個以上配設するのが好ましい。ＬＥＤを多くするほど明るくなるがハウジング１１ａの大きさ、消費電力の観点から３個とするのが最も好ましい。
【００２５】
本発明の車両用ドア開放操作表示装置はいずれか一のドア、特に最も頻繁に開閉される運転席側のドアに装着することでも差し支えない。しかしながら全てのドアに装着して、ドア開放操作時には全部点灯するようにしておけばより効果的である。
【００２６】
本発明の車両用ドア開放操作表示装置を全てのドアに装着し、いずれかのドア開放操作時に全部を点灯させるための制御機構について以下説明する。
【００２７】
図２は本発明の車両用ドア開放操作表示装置制御機構の一例を示し、（ａ）はブロック図、（ｂ）はその動作を示すタイムチャートである。
【００２８】
この例において、光源部２１としては４個のＬＥＤを図示した。１個は後ろ向き投射用、３個は下向き投射用である。
【００２９】
電源２４は車載のバッテリーであり、１２Ｖ給電である。給電は、電源２４−制御ユニット２３−光源（ＬＥＤ）２１−光源駆動電流を制御する制御ユニット２３−ドアカーテシスイッチ２２を経てアース（ボディーアース）２５へと流れる。ドアカーテシスイッチ２２が開（ＯＦＦ）であるときは給電も遮断されている。
【００３０】
ドアカーテシスイッチ２２は、運転席ドアロック解除により閉となるスイッチ２２ａ、運転席ドアの開放により閉となるスイッチ２２ｂ、運転席以外のドアのいずれかの開放により閉となるスイッチ２２ｃを備えている。運転席以外のドアとしては、助手席ドア、後席左右の各ドア、バックドアの４つを例示した。そして、運転席以外のドアにはそれぞれにドア開放操作により閉となるスイッチが設けられ、これらを含む回路は並列結合されてＰにより、さらに、運転席ドアの開放により閉となるスイッチ２２ｂを含む回路はＤにより制御ユニット２３に入るようにされている。
【００３１】
運転席ドアロック解除により閉となるスイッチ２２ａからの回路は、Ｌを経て制御ユニット２３のタイマー回路に入り、運転席ドアロック解除後一定時間（例えば１０秒、この時間はボリュームにより例えば約３〜１８秒で調整可能にするのが好ましい）後例えば約３秒かけてフェードアウトしながらＬＥＤを消灯する
。
【００３２】
次に動作をタイムチャート（図２（ｂ））により説明する。
【００３３】
まず、運転席ドアロックを解除したとき、スイッチ２２ａが閉となりＬＥＤを点灯（図の１）させる。このときはタイマー回路が働いて一定時間後にＬＥＤが消灯する。運転席ドアロックを開としても実際にドアを開放しないこともあり、或いは運転席ドアロックを開のまま走行したりすることもあることから、無駄な点灯を防止するためである。なお、運転席ドアロック解除にはキーレスエントリーを含む。
【００３４】
運転席その他のドアを開放したとき、スイッチ２２ｂ、２２ｃのいずれかが少なくとも閉となる。このときは、これらスイッチ閉でＬＥＤが点灯（図の２）し、開で消灯する（図の３）。
【００３５】
【発明の効果】
本発明によれば、ドア開閉装置という目立ちやすいところに開閉表示装置があるので視認性がりょうこうであり、デザインからもスッキリした外観を与えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明一実施例を示し、（ａ）は、自動車後席部分の斜視図、（ｂ）は点線内を拡大した正面図である。
【図２】本発明の車両用ドア開放操作表示装置制御機構の一例を示し、（ａ）はブロック図、（ｂ）はその動作を示すタイムチャートである。
【符号の説明】
１１：光源部１１
１２：車両用ドア
１３：外面側のドア開閉装置
２１：光源部
２２：ドアカーテシスイッチ部
２２ａ：ドアロック解除操作により閉となるスイッチ
２２ｂ：運転席ドアの開放により閉となるスイッチ
２２ｃ：運転席以外のドアのいずれかの開放により閉となるスイッチ
２３：制御ユニット
【図１】
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【図２】
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