(57)【要約】【目的】スライド機構のロックとウォークインとの両立可能なウォークイン機構の提供、構成の簡素化・軽量化・コスト削減、シートアレンジの多様化。【構成】車体側に対して座席シート１を前後移動自在にするスライド機構３と、前記座席シート１に対して背凭シート２の傾斜角度調節するリクライニング機構４と、前記背凭シート２を所定位置に前倒しさせると前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させるウォークイン機構５とを設けた車両用シートにおいて、該ウォークイン機構５は、前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させる所定位置以外の傾斜角度のときは、前記スライド機構３をロックにするようにした構成した車両用シートのウォークイン装置。【選択図】    図２
2004155228.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側に対して座席シート１を前後移動自在にするスライド機構３と、前記座席シート１に対して背凭シート２の傾斜角度調節するリクライニング機構４と、前記背凭シート２を所定位置に前倒しさせると前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させるウォークイン機構５とを設けた車両用シートにおいて、該ウォークイン機構５は、前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させる所定位置以外の傾斜角度のときは、前記スライド機構３をロックにするようにした構成した車両用シートのウォークイン装置。
【請求項２】
車体側に対して座席シート１を前後移動自在にするスライド機構３と、前記座席シート１に対して背凭シート２の傾斜角度調節するリクライニング機構４と、前記背凭シート２を所定位置に前倒しさせると前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させるウォークイン機構５とを設けた車両用シートにおいて、該ウォークイン機構５は、背凭シート２と該背凭シート２の前倒し状態を前記スライド機構３に伝達する伝達部材３１との間に、該伝達部材３１をロック位置からアンロック位置を経て再びロック位置に循環変位させるリンク機構３５を設け、もって、前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させる所定位置以外の傾斜角度のときは、前記スライド機構３をロックにするようにして構成した車両用シートのウォークイン装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、前記リンク機構３５は、前記背凭シート２の前倒し移動を検出する傾斜位置検知アーム２３側に中間アーム２６の一端を取付け、該中間アーム２６の他端は前記伝達部材３１に接続したクランクアーム２９に取付けて構成した車両用シートのウォークイン装置。
【請求項４】
請求項３において、前記リンク機構３５は、前記中間アーム２６の一端は前記背凭シート側ブラケット１９の傾斜回動中心となる回動中心軸２０に基部を取付けた規制アーム２５の先端に回動自在に取付け、中間アーム２６と規制アーム２５の軸着部に設けた中間係合突起２８に傾斜位置検知アーム２３側を接離自在に当接させた車両用シートのウォークイン装置。
【請求項５】
請求項１または請求項２または請求項３において、前記ウォークイン機構５は、背凭シート２の背凭シート側ブラケット１９に係合突起２２を設け、座席シート側ブラケット１８に設けた前記背凭シート側ブラケット１９の傾斜回動中心となる回動中心軸２０に前記傾斜位置検知アーム２３を回動自在に取付け、前記傾斜回動中心軸２０に規制アーム２５の基部を回動自在に取付け、前記規制アーム２５の先端に中間アーム２６の一端を中間係合突起２８により回動自在に取付け、該中間係合突起２８に前記傾斜位置検知アーム２３と一体回動する作動アーム２４の先端を当接させ、前記中間アーム２６の他端にクランクアーム２９を取付けて構成した車両用シートのウォークイン装置。
【請求項６】
車体側に対して座席シート１を前後移動自在にするスライド機構３と、前記座席シート１に対して背凭シート２の傾斜角度調節するリクライニング機構４と、前記背凭シート２を所定位置に前倒しさせると前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させるウォークイン機構５とを設けた車両用シートにおいて、該ウォークイン機構５は、背凭シート２の前倒し状態を検知する係合突起２２および傾斜位置検知アーム２３を設け、該傾斜位置検知アーム２３には該傾斜位置検知アーム２３と一体回動する作動アーム２４を設け、前記座席シート１側には前記スライド機構３をロックさせるロック位置と前記スライド機構３をアンロックさせるアンロック位置との間回動自在にクランクアーム２９を回動自在に取付け、該クランクアーム２９と作動アーム２４の間には前記クランクアーム２９をロック位置からアンロック位置を経てロック位置に循環変位させるリンク機構３５を設け、もって、前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させる所定位置以外の傾斜角度のときは、前記スライド機構３をロックにするように構成した車両用シートのウォークイン装置。
【請求項７】
請求項６において、前記リンク機構３５は、前記背凭シート２がウォークイン位置ではクランクアーム２９をアンロック位置に位置させ、前記ウォークインを挟んで前後側の位置ではクランクアーム２９をロック位置に位置させるように構成した車両用シートのウォークイン装置。
【請求項８】
請求項６または請求項７において、前記係合突起２２は背凭シート２の背凭シート側ブラケット１９に設け、前記傾斜位置検知アーム２３は座席シート側ブラケット１８に前記背凭シート側ブラケットの傾斜回動中心となる回動中心軸２０に回動自在に取付け、前記リンク機構３５は、前記傾斜回動中心軸２０に基部を回動自在に取付けた規制アーム２５と、規制アーム２５の先端に中間係合突起２８により回動自在に取付けた中間アーム２６とを有し、前記中間係合突起２８に前記作動アーム２４の先端を当接させ、前記中間アーム２６の他端をクランクアーム２９の一端に軸３０により軸着して構成した車両用シートのウォークイン装置。
【請求項９】
請求項１〜請求項８の何れかの請求項において、前記スライド機構３は、車体側に固定のロアーレール１１に係合部１４を前後複数並設し、前記ロアーレール１１に前後摺動自在に取付けたアッパーレール１２に前記係合部１４に継脱するロック部１３を設けて構成し、該ロック部１３は前後方向の回動アーム１５の後部に形成され、回動アーム１５の中間部をアッパーレール１２に軸１６により回動自在に取付け、ロック部１３が軸１６中心に上方回動すると係合部１４に係合してスライド機構３をロックし、ロック部１３が軸１６中心に下方回動すると係合部１４より離脱してスライド機構３をアンロックし、ロック部１３が常時上方回動するように付勢するように構成し、回動アーム１５の後部に設けたアンロック用係合部３３の移動路にはアンロック用係合部３３を下方に移動させるアンロック切替部材３２を設け、アンロック切替部材３２は前記クランクアーム２９のロック位置への回動により作動するように該クランクアーム２９と連結した車両用シートのウォークイン装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、背凭シートを前倒しさせるとシート全体を移動させるウォークイン装置に係るものである。
【０００２】
【従来技術】
従来公知の車両用シートには、背凭シートを前倒しさせるとスライドレールのロックを解除してシート全体を移動させるウォークイン機構を設けたものがある（特許文献１参照）
【０００３】
【特許文献１】
実公昭６３−４６２５７号公報（第２図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記公知例のウォークイン機構は、背凭シートをウォークイン角度位置に前倒しすると、元との位置に復帰させるまで、スライド機構をロックできないという課題がある。
現在の車両用シートでは、種々の形態での使用が要求され、背凭シートを座席シートと略平行状態にしてテーブルあるいは荷室としての利用方法があるが、この場合、シートは前後移動しないように、スライド機構をロックさせなければならないが、公知例では所定角度まで背凭シートを傾斜させると、ワイヤーによりスライド機構のロックを解除しているため、シートの位置固定は不可能であった。
本願は、ウォークイン機構の構成に工夫し、スライド機構をアンロックするウォークイン角度位置を越えてもスライド機構をロックできるウォークイン機構を提供するものである。
【０００５】
【発明の目的】
スライド機構のロックとウォークインとの両立可能なウォークイン機構の提供、構成の簡素化・軽量化・コスト削減、シートアレンジの多様化。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車体側に対して座席シート１を前後移動自在にするスライド機構３と、前記座席シート１に対して背凭シート２の傾斜角度調節するリクライニング機構４と、前記背凭シート２を所定位置に前倒しさせると前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させるウォークイン機構５とを設けた車両用シートにおいて、該ウォークイン機構５は、前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させる所定位置以外の傾斜角度のときは、前記スライド機構３をロックにするようにした構成した車両用シートのウォークイン装置としたものである。
本発明は、車体側に対して座席シート１を前後移動自在にするスライド機構３と、前記座席シート１に対して背凭シート２の傾斜角度調節するリクライニング機構４と、前記背凭シート２を所定位置に前倒しさせると前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させるウォークイン機構５とを設けた車両用シートにおいて、該ウォークイン機構５は、背凭シート２と該背凭シート２の前倒し状態を前記スライド機構３に伝達する伝達部材３１との間に、該伝達部材３１をロック位置からアンロック位置を経て再びロック位置に循環変位させるリンク機構３５を設け、もって、前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させる所定位置以外の傾斜角度のときは、前記スライド機構３をロックにするようにして構成した車両用シートのウォークイン装置としたものである。
本発明は、前記リンク機構３５は、前記背凭シート２の前倒し移動を検出する傾斜位置検知アーム２３側に中間アーム２６の一端を取付け、該中間アーム２６の他端は前記伝達部材３１に接続したクランクアーム２９に取付けて構成した車両用シートのウォークイン装置としたものである。
本発明は、前記リンク機構３５は、前記中間アーム２６の一端は前記背凭シート側ブラケット１９の傾斜回動中心となる回動中心軸２０に基部を取付けた規制アーム２５の先端に回動自在に取付け、中間アーム２６と規制アーム２５の軸着部に設けた中間係合突起２８に傾斜位置検知アーム２３側を接離自在に当接させた車両用シートのウォークイン装置としたものである。
本発明は、前記ウォークイン機構５は、背凭シート２の背凭シート側ブラケット１９に係合突起２２を設け、座席シート側ブラケット１８に設けた前記背凭シート側ブラケット１９の傾斜回動中心となる回動中心軸２０に前記傾斜位置検知アーム２３を回動自在に取付け、前記傾斜回動中心軸２０に規制アーム２５の基部を回動自在に取付け、前記規制アーム２５の先端に中間アーム２６の一端を中間係合突起２８により回動自在に取付け、該中間係合突起２８に前記傾斜位置検知アーム２３と一体回動する作動アーム２４の先端を当接させ、前記中間アーム２６の他端にクランクアーム２９を取付けて構成した車両用シートのウォークイン装置としたものである。
本発明は、車体側に対して座席シート１を前後移動自在にするスライド機構３と、前記座席シート１に対して背凭シート２の傾斜角度調節するリクライニング機構４と、前記背凭シート２を所定位置に前倒しさせると前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させるウォークイン機構５とを設けた車両用シートにおいて、該ウォークイン機構５は、背凭シート２の前倒し状態を検知する係合突起２２および傾斜位置検知アーム２３を設け、該傾斜位置検知アーム２３には該傾斜位置検知アーム２３と一体回動する作動アーム２４を設け、前記座席シート１側には前記スライド機構３をロックさせるロック位置と前記スライド機構３をアンロックさせるアンロック位置との間回動自在にクランクアーム２９を回動自在に取付け、該クランクアーム２９と作動アーム２４の間には前記クランクアーム２９をロック位置からアンロック位置を経てロック位置に循環変位させるリンク機構３５を設け、もって、前記スライド機構３のロックを解除してシート全体を前方移動させる所定位置以外の傾斜角度のときは、前記スライド機構３をロックにするように構成した車両用シートのウォークイン装置としたものである。
本発明は、前記リンク機構３５は、前記背凭シート２がウォークイン角度位置ではクランクアーム２９をアンロック位置に位置させ、前記ウォークインを挟んで前後側の位置ではクランクアーム２９をロック位置に位置させるように構成した車両用シートのウォークイン装置としたものである。
本発明は、前記係合突起２２は背凭シート２の背凭シート側ブラケット１９に設け、前記傾斜位置検知アーム２３は座席シート側ブラケット１８に前記背凭シート側ブラケットの傾斜回動中心となる回動中心軸２０に回動自在に取付け、前記リンク機構３５は、前記傾斜回動中心軸２０に基部を回動自在に取付けた規制アーム２５と、規制アーム２５の先端に中間係合突起２８により回動自在に取付けた中間アーム２６とを有し、前記中間係合突起２８に前記作動アーム２４の先端を当接させ、前記中間アーム２６の他端をクランクアーム２９の一端に軸３０により軸着して構成した車両用シートのウォークイン装置としたものである。
本発明は、前記スライド機構３は、車体側に固定のロアーレール１１に係合部１４を前後複数並設し、前記ロアーレール１１に前後摺動自在に取付けたアッパーレール１２に前記係合部１４に継脱するロック部１３を設けて構成し、該ロック部１３は前後方向の回動アーム１５の後部に形成され、回動アーム１５の中間部をアッパーレール１２に軸１６により回動自在に取付け、ロック部１３が軸１６中心に上方回動すると係合部１４に係合してスライド機構３をロックし、ロック部１３が軸１６中心に下方回動すると係合部１４より離脱してスライド機構３をアンロックし、ロック部１３が常時上方回動するように付勢するように構成し、回動アーム１５の後部に設けたアンロック用係合部３３の移動路にはアンロック用係合部３３を下方に移動させるアンロック切替部材３２を設け、アンロック切替部材３２は前記クランクアーム２９のロック位置への回動により作動するように該クランクアーム２９と連結した車両用シートのウォークイン装置としたものである。
【０００７】
【実施例】
本発明の一実施例を図面により説明すると、１は座席シート、２は背凭シートであり、座席シート１はスライド機構３を介して車体側に前後位置移動調節自在に取付け、また、背凭シート２は座席シート１にリクライニング機構４を介して傾斜角度調節自在に取付ける。
また、背凭シート２を前倒しさせるとスライド機構３のロックを解除してシート全体を前進させるウォークイン機構５を設け、本願はこのウォークイン機構５に関するものである。
したがって、スライド機構３およびリクライニング機構４の構成は任意であるが、以下、一例を示す。
１０はスライド機構３のスライドレールであり、車体側に固定のロアーレール１１にアッパーレール１２を前後摺動自在に取付け、アッパーレール１２に設けたロック部１３をロアーレール１１に前後複数並設した係合部１４に継脱するように設けて構成している。
【０００８】
ロック部１３は前後方向の回動アーム１５の後部に形成され、回動アーム１５の中間部をアッパーレール１２（座席シート１）に軸１６により回動自在に取付け、回動アーム１５の前側にスライド用操作レバー（図示省略）を設ける。
この場合、ロック部１３と係合部１４との関係は、ロック部１３が軸１６中心に上方回動すると係合部１４に係合してスライド機構３をロックし、ロック部１３が軸１６中心に下方回動すると係合部１４より離脱してスライド機構３をアンロックし、ロック部１３が常時上方回動するように付勢するように構成している。
【０００９】
しかして、スライド機構３のアッパーレール１２には座席シート側ブラケット１８を取付け、座席シート側ブラケット１８には背凭シート側ブラケット１９を傾斜回動中心軸２０により回動自在に取付け、座席シート側ブラケット１８と背凭シート側ブラケット１９との間に前記リクライニング機構４を設ける。
リクライニング機構４の詳細は後述するが、リクライニング用操作レバー２１によりロックを解除すると、背凭シート側ブラケット１９は傾斜回動中心軸２０中心に前方回動する。
この背凭シート側ブラケット１９の外面に外方に突き出る係合突起２２を設け、係合突起２２には傾斜位置検知アーム２３の先端を係合させる。係合突起２２と傾斜位置検知アーム２３は、背凭シート２の前倒れを検出し、前記ウォークイン機構５の一部を構成する。
【００１０】
この場合、係合突起２２と傾斜位置検知アーム２３とは一体状に形成しても、背凭シート２の前倒れを検出できるが、別体に形成すると、背凭シート２を後方に倒して、座席シート１に対して略平らにするフルフラット状態可能になり、好適である。
傾斜位置検知アーム２３の基部は傾斜回動中心軸２０に回動自在に取付ける。傾斜位置検知アーム２３の基部には傾斜位置検知アーム２３の回動により一体回動する作動アーム２４の基部を一体状に設ける。
この場合も、傾斜位置検知アーム２３と作動アーム２４とは一体回動すればよく、別体に形成してもよいが、一体状に形成することで、部品点数を減少させている。
【００１１】
しかして、前記傾斜回動中心軸２０には規制アーム２５の基部を回動自在に取付ける。規制アーム２５の先端には中間アーム２６の一端を軸２７により回動自在に取付け、前記軸２７の端部は中間係合突起２８に形成し、中間係合突起２８には作動アーム２４の先端を係合させる。
この場合、規制アーム２５は、省略して傾斜位置検知アーム２３側に中間アーム２６の一端を直接取付けてもよいが、規制アーム２５を設けて中間係合突起２８に作動アーム２４の先端を係合させることで、組立精度の誤差を吸収し、作業を容易にする。
中間アーム２６の他端にはクランクアーム２９の一端を軸３０により軸着する。クランクアーム２９の他端には操作伝達部材（ロッド）３１の後端を接続し、操作伝達部材３１の前端はクランクアーム形状のアンロック切替部材３２の下端に接続し、アンロック切替部材３２の上端は前記回動アーム１５の後端に設けたアンロック用係合部３３に係合させる。
【００１２】
即ち、背凭シート２と該背凭シート２の前倒し状態を前記スライド機構３に伝達する伝達部材３１との間に、該伝達部材３１をロック位置からアンロック位置を経て再びロック位置に循環変位させるリンク機構３５を設ければよく、リンク機構３５の構成は任意であるが、第１実施例では、作動アーム２４と軸３４により座席シート側ブラケット１８に取付けたクランクアーム２９の間に規制アーム２５と中間アーム２６を介在させ、傾斜回動中心軸２０中心の円移動する作動アーム２４の端部に対して、規制アーム２５と中間アーム２６は当初ロック位置にあるクランクアーム２９を軸３４中心に下方回動させてアンロック位置に回動させ、所定位置を軸２７が通過すると、クランクアーム２９を再び上方回動させて当初ロック位置に復帰するように作用する。
換言すると、規制アーム２５と中間アーム２６は規制アーム２５が傾斜回動中心軸２０中心の円移動する間、中間アーム２６とクランクアーム２９の取付部分の軸３０は、クランクアーム２９をロック位置とアンロック位置に循環上下往復移動させるように構成する。
【００１３】
したがって、背凭シート側ブラケット１９が傾斜回動中心軸２０中心にウォークイン角度位置まで前方回動すると、背凭シート側ブラケット１９と共に回転する係合突起２２が傾斜位置検知アーム２３を回動させ、傾斜位置検知アーム２３は作動アーム２４を一体回動させ、作動アーム２４には規制アーム２５で位置が規制された中間係合突起２８が当接しているから、規制アーム２５により移動方向が規制された中間アーム２６はクランクアーム２９を下方回動させ、クランクアーム２９は操作伝達部材３１を牽引し、操作伝達部材３１はアンロック切替部材３２を下方回動させ、アンロック切替部材３２はアンロック用係合部３３を下に押し、回動アーム１５は軸１６中心に下方回動し、ロック部１３を係合部１４より離脱させて、スライドアンロックさせ、更に、ウォークイン状態から、背凭シート側ブラケット１９を傾斜回動中心軸２０中心に前方回動させると、係合突起２２は背凭シート側ブラケット１９の前方回動により回動し、傾斜位置検知アーム２３と作動アーム２４は中間係合突起２８を更に押すが、中間係合突起２８は規制アーム２５により移動方向が規制されて、中間係合突起２８は中間アーム２６をクランクアーム２９から離れる方向に移動させ、これによりクランクアーム２９を上方回動させ、クランクアーム２９は操作伝達部材３１を前方に向けて押し、操作伝達部材３１はアンロック切替部材３２を上方回動させ、アンロック切替部材３２はアンロック用係合部３３の上方に退避し、回動アーム１５は軸１６中心に上方回動し、ロック部１３を係合部１４に係合させて、スライド機構３をスライドロックさせる。
【００１４】
また、リクライニング機構４のリクライニング用操作レバー２１によりロックを解除し、前倒し状態（荷室状態、あるいは、テーブル状態）から背凭シート２を起こすと、前記とは反対に、一旦ウォークイン状態のスライド機構３のスライドアンロック状態を経て、背凭シート２を着座状態に戻り、着座状態に戻すと、スライド機構３はスライドロック状態に復帰する。
また、背凭シート２を着座状態より後方に倒し（寝かし）ても、背凭シート側ブラケット１９と係合突起２２が一体に後方回動するが、傾斜位置検知アーム２３は回動せず、スライド機構３のスライドロック状態を保持する。
【００１５】
しかして、図８は、リンク機構３５の他の実施例であり、規制アーム２５を省略し、作動アーム２４に軸２７により中間アーム２６を取付けた構成であり、傾斜回動中心軸２０中心に円移動する作動アーム２４の端部に対して中間アーム２６は当初ロック位置にあるクランクアーム２９を軸３４中心に下方回動させてアンロック位置に回動させ、所定位置を軸２７が通過すると、クランクアーム２９を再び上方回動させて当初ロック位置に復帰するように作用する。
また、図９は、規制アーム２５の軸２７にクランクアーム２９の一端に形成した長孔取付孔３６を挿通して取付け、中間アーム２６を省略したものである。
【００１６】
前記リクライニング機構４の一例を示すと、座席シート側ブラケット１８には嵌合支持兼ガイド部材４０を設ける。嵌合支持兼ガイド部材４０は側方に膨出する膨出部４１、４１を形成し、膨出部４１はガイド直線部４２と支持円弧部４３を有し、ガイド直線部４２とガイド直線部４２の間に摺動ロック部材４４が摺動するロック摺動溝４５を形成する。
前記摺動ロック部材４４は摺動方向の一方面にロックギヤ部４６を形成し、摺動ロック部材４４の中間部には略円形で前後いずれかを開口したカム溝４７を形成する。カム溝４７内にはカム体４８を嵌合させ、カム体４８には傾斜回動中心軸２０に固定する。
【００１７】
しかして、前記膨出部４１、４１の夫々の支持円弧部４３の外周にはリング部材５０の正円形の嵌合孔５１を嵌合させ、嵌合孔５１の内壁面３２には前記摺動ロック部材４４のロックギヤ部４６が継脱する円弧ギヤ５３を形成する。前記リング部材５０は背凭シート２側に固定した前記背凭シート側ブラケット１９に固定する。
背凭シート側ブラケット１９はリング部材５０が嵌合支持兼ガイド部材４０の支持円弧部４３外周に沿って回動し、この支持円弧部４３の中心に傾斜回動中心軸２０は位置するので、背凭シート２の回動中心となる部分に配置されている。
前記嵌合支持兼ガイド部材４０と前記リング部材５０によりシートのリクライニング装置を構成することは可能であるが、本実施例では、リング部材５０の外側に他方側嵌合支持兼ガイド部材５４を設けている。５５はリクライニング用操作レバー２１に係合してカム体４８を回転させる係合ピンである。５６は背凭シート２を前側回動するように付勢するバネ、５７はカム体４８ををロック方向に回動するように付勢するバネである。
【００１８】
この場合、リクライニング機構４とウォークイン機構５との配置は任意であり、実施例ではバネ５６、５７の内側に設けているが、傾斜位置検知アーム２３をバネ５６、５７の外側に設けてもよい。
また、ウォークイン機構５は、背凭シート２を前倒しに連動してスライド機構３のロックを解除してシート全体を前進させればよく、それ以外のスライド機構３とリクライニング機構４とウォークイン機構５の関係は任意であり、背凭シート２の後面側にウォークイン用操作レバー（ウォークイン用操作ペダル）を設けてもよい。なお、図１０はスライド機構３とリクライニング機構４とウォークイン機構５の関係の一例を示しているが、これに限定されない。
【００１９】
【作用】
次に作用を述べる。
座席シート側ブラケット１８はスライドレール２により車体側に移動自在に設け、座席シート側ブラケット１８には背凭シート側ブラケット１９をリクライニング機構４を介して傾斜角度調節自在に取付け、また、背凭シート２を前倒しさせると前記スライドレール２のロックを解除してシート全体を前進させるウォークイン機構５を設けているから、リクライニング用操作レバー２１やウォークイン用操作レバー等の任意の操作手段により背凭シート２を前倒しさせると、スライドレール２のロックを解除してシート全体を前進させてウォークイン状態にする。
即ち、スライド機構３のアッパーレール１２は座席シート側ブラケット１８に取付け、座席シート側ブラケット１８には背凭シート側ブラケット１９を傾斜回動中心軸２０により取付け、座席シート側ブラケット１８と背凭シート側ブラケット１９との間にリクライニング機構４を設け、リクライニング機構４とスライド機構３の間にウォークイン機構５を設けているから、ウォークイン機構５が背凭シート２を前倒しさせると、スライドレール２のロックを解除してシート全体を前進させてウォークイン状態にする。
【００２０】
ウォークイン機構５は、背凭シート側ブラケット１９の外面に外方に突き出る係合突起２２を設け、係合突起２２には傾斜位置検知アーム２３の先端を係合させ、傾斜位置検知アーム２３の基部は傾斜回動中心軸２０に回動自在に取付け、傾斜位置検知アーム２３の基部には傾斜位置検知アーム２３の回動により一体回動する作動アームの基部を一体状に設け、一方、前記座席シート側ブラケット１８には軸３４によりクランクアーム２９を取付け、クランクアーム２９と作動アーム２４の間にリンク機構３５を設けているから、クランクアーム２９はリンク機構３５により背凭シート２を前倒しさせると、操作伝達部材３１を牽引し、操作伝達部材３１はアンロック切替部材３２を下方回動させ、アンロック切替部材３２はアンロック用係合部３３を下に押し、回動アーム１５は軸１６中心に下方回動し、ロック部１３を係合部１４より離脱させて、スライドアンロックさせ、スライドレール２のロックを解除してシート全体を前進させてウォークイン状態にする。
【００２１】
前記リンク機構３５は、クランクアーム２９の取付部分の軸３０をロック位置からアンロック位置を経てロック位置に移動するように循環往復運動し、このクランクアーム２９の上下往復回動によりウォークイン機構５は、背凭シート側ブラケット１９が傾斜回動中心軸２０中心にウォークインまで前方回動させて、リンク機構３５がクランクアーム２９を下方回動させている間だけ、スライド機構３のロックを解除してシート全体を前進させてウォークイン状態にし、背凭シート２を前倒した所定位置を挟んでそれ以外の位置に背凭シート２が位置するときは、ウォークイン機構５はスライド機構３のロック状態を保持する。
即ち、規制アーム２５と中間アーム２６は規制アーム２５が傾斜回動中心軸２０中心の円移動する間、中間アーム２６とクランクアーム２９の取付部分の軸３０は循環往復運動して、クランクアーム２９を上下往復回動させる。
【００２２】
しかして、ウォークイン機構５の具体的作動を説明する。
「傾斜調節（後方フルフラット含む）」
背凭シート２が所定の着座起立位置にあるときは、係合突起２２が傾斜位置検知アーム２３に当接せず、ウォークイン機構５は作動しない。
したがって、スライド機構３の回動アーム１５は軸１６中心に常時上方回動し、この上方回動をウォークイン機構５のアンロック切替部材３２は規制せず、スライド機構３のロック部１３は係合部１４に係合してスライドロック状態を保持する。
また、背凭シート２を後方回動させると、係合突起２２は背凭シート側ブラケット１９と共に後方回動するが、傾斜位置検知アーム２３は係合突起２２から離脱するだけであるから、ウォークイン機構５は作動せず、スライド機構３のロック部１３は係合部１４に係合してスライドロック状態を保持する。
したがって、背凭シート２を座席シート１に対して略平らになるまで後方に倒し、所謂フルフラット状態にすることが可能であり、このとき、スライド機構３は操作および作動可能である。
同様に、背凭シート２を前方回動させて係合突起２２が傾斜位置検知アーム２３を押しても、ウォークイン角度位置まで背凭シート２を前倒ししなければ、リンク機構３５がクランクアーム２９を下方回動させず、ウォークイン機構５を作動させない。
【００２３】
「ウォークイン」
背凭シート２を所定角度まで前倒しすると、背凭シート側ブラケット１９が傾斜回動中心軸２０中心にウォークインまで前方回動し、係合突起２２が傾斜位置検知アーム２３を回動させ、傾斜位置検知アーム２３は作動アーム２４を一体回動させ、作動アーム２４には規制アーム２５で位置が規制された中間係合突起２８が当接しているから、規制アーム２５により移動方向が規制された中間アーム２６はクランクアーム２９を下方回動させ、クランクアーム２９は操作伝達部材３１を牽引し、操作伝達部材３１はアンロック切替部材３２を下方回動させ、アンロック切替部材３２はアンロック用係合部３３を下に押し、回動アーム１５は軸１６中心に下方回動し、ロック部１３を係合部１４より離脱させて、スライド機構３をアンロックさせ、バネ弾力によりシート全体を所定位置まで前進させる。
前進させたシートは、背凭シート２を起こさない限り、ウォークイン機構５によりスライド機構３のアンロック状態に保持しているから、このままシートを後に下げて背凭シート２を起こすと、傾斜位置検知アーム２３が回動し、リンク機構３５が復帰し、クランクアーム２９が上方回動し、これによりアンロック切替部材３２が上方に退避して、回動アーム１５のロック部１３を係合部１４に係合させてスライド機構３をロックする。
【００２４】
「荷室またはテーブルモード」
ウォークイン状態の背凭シート２を更に前に倒すと、係合突起２２は背凭シート側ブラケット１９の前方回動により回動し、傾斜位置検知アーム２３と作動アーム２４は中間係合突起２８を更に押すが、中間係合突起２８は規制アーム２５により移動方向が規制されて、中間係合突起２８は中間アーム２６をクランクアーム２９から離れる方向に移動させ、これによりクランクアーム２９を上方回動させ、クランクアーム２９は操作伝達部材３１を前方に向けて押し、操作伝達部材３１はアンロック切替部材３２を上方回動させ、アンロック切替部材３２はアンロック用係合部３３の上方に退避し、回動アーム１５は軸１６中心に上方回動し、ロック部１３を係合部１４に係合させて、スライド機構３をロックさせる。
即ち、規制アーム２５と中間係合突起２８は傾斜回動中心軸２０を中心に反時計回転し、中間アーム２６の上端は中間係合突起２８と共に傾斜回動中心軸２０を中心に反時計回転し、これにより中間アーム２６の下端のクランクアーム２９との軸着部分は循環往復運動するから、クランクアーム２９はスライド機構３をロックさせるロック位置から下方回動したアンロック位置を経てロック位置に戻る。
したがって、背凭シート２を座席シート１の上面に重ねて、背凭シート２の背面を平らにして車両室内空間を広げる荷室としての使用や、背凭シート２の背面にものを載せるテーブルとしての使用が可能となって、シートの汎用性を向上させる。
この場合も、ウォークイン機構５のクランクアーム２９はスライド機構３をアンロック位置からロック位置に移動し、これによりアンロック切替部材３２が上方に退避して、回動アーム１５のロック部１３を係合部１４に係合させてスライド機構３をロックし、このロックをスライド機構３の操作レバーによって解除すればスライド機構３による前後調節が可能となる。
なお、上記説明中の「スライド機構３をロック」するという表現には、ウォークイン機構５はアンロック切替部材３２がいつでも回動アーム１５の下方回動を許容するので、いつでもスライド機構３の操作レバー（図示省略）により回動アーム１５を下方回動させて、座席シート１の前後位置を調節できることを含むのは勿論である。
【００２５】
【効果】
請求項１の発明では、ウォークイン機構５は、背凭シート２を前倒したウォークイン角度の所定位置を挟んだ前後側の傾斜位置でスライド機構３をロック状態にして、車両用シートの使用形態の汎用性を拡大できる。
請求項２の発明では、簡単な構成で背凭シート２を前倒したウォークイン角度の所定位置を挟んだ前後側の傾斜位置でスライド機構３をロック状態にする車両用シートのウォークイン装置を提供できる。
請求項３の発明では、リンク機構３５を利用することで、背凭シート２を前倒したウォークイン角度の所定位置を挟んだ前後側の傾斜位置でスライド機構３をロック状態にする車両用シートのウォークイン装置を提供できる。
請求項４の発明では、中間アーム２６と規制アーム２５の軸着部に設けた中間係合突起２８に傾斜位置検知アーム２３側を接離自在に当接させるので、製造誤差を吸収して組立を容易にできる。
請求項５の発明では、背凭シート２をフルフラット状態にでき、シートの使用態様の汎用性を向上させる。
請求項６の発明では、ウォークイン機構５は、背凭シート２の前倒し状態を検知する係合突起２２および傾斜位置検知アーム２３を設け、該傾斜位置検知アーム２３には該傾斜位置検知アーム２３と一体回動する作動アーム２４を設け、前記座席シート１側には前記スライド機構３をロックさせるロック位置と前記スライド機構３をアンロックさせるアンロック位置との間回動自在にクランクアーム２９を回動自在に取付け、該クランクアーム２９と作動アーム２４の間には前記クランクアーム２９をロック位置からアンロック位置を経てロック位置に循環変位させるリンク機構３５を設けたので、ウォークイン状態以外では、スライド機構３をロックして座席シート１の位置を固定あるいは前後調節できる。
請求項７の発明では、ウォークインさせる傾斜角度を挟んだ前後側の傾斜位置でクランクアーム２９をロック位置に位置させるので、簡単な構成で、ウォークイン状態以外では、スライド機構３をロックして座席シート１の位置を固定あるいは前後調節できる。
請求項８の発明では、簡単な構成で、ウォークイン状態以外では、スライド機構３をロックして座席シート１の位置を固定あるいは前後調節できる。
請求項９の発明では、スライド機構３のロック部１３を有する回動アーム１５を、上方回動したときロックとなるように構成したので、ウォークイン機構のアンロック切替部材３２の配置を容易にし、合理的な構成となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】シートの傾斜調節および前後調節状態の側面図、および、シートのウォークイン状態の側面図、および、荷室またはテーブルモード状態の側面図。
【図２】ウォークイン機構およびスライド機構の側面図。
【図３】ウォークイン機構の分解状態斜視図。
【図４】傾斜調節可能状態の側面図。
【図５】ウォークイン状態の側面図。
【図６】荷室またはテーブルモード状態の側面図。
【図７】傾斜調節可能状態、および、ウォークイン状態、および、荷室またはテーブルモード状態の比較参考用側面図。
【図８】ウォークイン機構の他の実施例の分解状態斜視図。
【図９】ウォークイン機構の他の実施例の分解状態斜視図。
【図１０】リクライニングとスライドとウォークイン関係の一例を示す説明図。
【図１１】リクライニング装置の一例の分解状態斜視図。
【図１２】同背面図。
【図１３】リクライニング装置のリング部材およびロック部材の側面図。
【符号の説明】
１…座席シート、２…背凭シート、３…スライド機構、４…リクライニング機構、５…ウォークイン機構、１０…スライドレール、１１…ロアーレール、１２…アッパーレール、１３…ロック部、１４…係合部、１５…回動アーム、１６…軸、１８…座席シート側ブラケット、１９…背凭シート側ブラケット、２０…傾斜回動中心軸、２１…リクライニング用操作レバー、２２…係合突起、２３…傾斜位置検知アーム、２４…作動アーム、２５…規制アーム、２６…中間アーム、２７…軸、２８…中間係合突起、２９…クランクアーム、３０…軸、３１…操作伝達部材、３２…アンロック切替部材、３３…アンロック用係合部、３４…軸、３５…リンク機構、４０…嵌合支持兼ガイド部材、４１…膨出部、４２…ガイド直線部、４３…支持円弧部、４４…ロック部材、４５…ロック摺動溝、４６…ロックギヤ部、４７…カム溝、４８…カム体、５０…リング部材、５１…嵌合孔、５３…円弧ギヤ、５４…他方側嵌合支持兼ガイド部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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