(57)【要約】      （修正有）【課題】排気マニホルドから触媒に至る途中の熱損失を低減し、より迅速に触媒を正常な作動状態にする。【解決手段】ターボ過給機用ハウジングは、タービンロータを受け入れるロータ空間１５を取り巻くハウジングジャケット１７を形成する。ハウジングジャケットは少なくとも一部分が薄板金属から成っている。接続管は燃焼機関の排気ガスマニホルドと接続することを可能にする。熱損失を減少させるため、ロータ空間を取り巻き且つ薄板金属から成るハウジングジャケットのみならず、排気ガスマニホルド４と接続する少なくとも接続管も薄板金属で成形され且つハウジングジャケットの薄板金属と熱伝導可能に接続されている。【選択図】図１
2004183651.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ターボ過給機用ハウジングにおいて、
少なくとも１つのタービンロータを受け入れ且つ収容するロータ空間を画成し且つ取り巻くハウジングジャケットを形成する壁手段であって、少なくとも一部分が薄板金属で出来ており、燃焼機関の排気ガスを供給する管状供給通路を有する壁手段と、
前記ハウジングジャケットを前記燃焼機関の少なくとも１つの排気ガスマニホルドと接続する接続管手段であって、前記管状供給通路と接続し且つ薄板金属で出来ている接続管手段とを備え、
前記壁手段及び前記接続管手段が、熱を互いの接点を通して伝導し得るよう熱伝導相互接続部を有するようにした、ターボ過給機用ハウジング。
【請求項２】
請求項１に記載のハウジングにおいて、前記マニホルドの一部となるように該マニホルド内に挿入されるマニホルド片を形成する手段を更に備え、前記マニホルド片が、前記接続管手段と接続され且つ同様に少なくとも一部分も薄板金属で出来ている、ハウジング。
【請求項３】
請求項２に記載のハウジングにおいて、少なくとも前記マニホルド片が所要形状にプレス加工された薄板金属で出来ている、ハウジング。
【請求項４】
請求項１に記載のハウジングにおいて、前記燃焼機関に接続されるエルボ管を有する前記マニホルドを更に備え、該エルボ管が同様に薄板金属で出来ている、ハウジング。
【請求項５】
ターボ過給機用ハウジングにおいて、
少なくとも１つのタービンロータを受け入れ且つ収容するロータ空間を画成し且つ取り巻くハウジングジャケットを形成する壁手段であって、少なくとも一部分が薄板金属で出来ており、燃焼機関の排気ガスを供給する管状供給通路手段を有する壁手段と、
前記ハウジングジャケットを前記燃焼機関の少なくとも１つの排気ガスマニホルドと接続する管状接続管手段であって、前記管状供給通路と接続し且つ外面を有し、また、薄板金属で出来ている管状接続管手段とを備え、
前記壁手段及び前記接続管手段が、熱を互いの接点を通して伝導し得るよう熱伝導相互接続部を有し、前記熱伝導性相互接続部の少なくとも一部が、前記熱伝導性接触を失うことなく、相対移動を許容する摺動接続部として形成されるようにした、ターボ過給機用ハウジング。
【請求項６】
請求項５に記載のハウジングにおいて、前記熱伝導相互接続部が、前記管状手段の一方に所定の角度の円錐形拡大部を備え、該円錐形拡大部内に他方の管状手段が挿入されるようにした、ハウジング。
【請求項７】
請求項６に記載のハウジングにおいて、前記円錐形拡大部が、前記ハウジングジャケットに形成される一方、挿入された管状手段が、前記接続管手段により形成されるようにした、ハウジング。
【請求項８】
請求項６に記載のハウジングにおいて、前記円錐形拡大部がその端部に円筒状の管部分を有する、ハウジング。
【請求項９】
請求項６に記載のハウジングにおいて、前記所定の角度が、前記管状手段の長手方向軸に対し最大で３０°となるようにした、ハウジング。
【請求項１０】
請求項９に記載のハウジングにおいて、前記所定の角度が、前記管状手段の長手方向軸に対し最大で２０°となるようにした、ハウジング。
【請求項１１】
請求項６に記載のハウジングにおいて、前記所定の角度が、前記管状手段の長手方向軸に対し最小で７°となるようにした、ハウジング。
【請求項１２】
請求項６に記載のハウジングにおいて、前記円錐形拡大部が、その端部に円筒状管部分を有し、該円筒状管部分が前記接続管手段の前記外面と係合する内面を有する、ハウジング。
【請求項１３】
ターボ過給機用ハウジングにおいて、
少なくとも１つのタービンロータを受け入れ且つ収容するロータ空間を画成し且つ取り巻くハウジングジャケットを形成する壁手段であって、少なくとも１つの外層及び少なくとも１つの内層が、少なくとも一部分、薄板金属で出来ており、燃焼機関の排気ガスを供給する管状供給通路を有する壁手段と、
前記ハウジングジャケットを前記燃焼機関の少なくとも１つの排気ガスマニホルドと接続する接続管手段であって、前記管状供給通路と接続し且つ薄板金属で出来ている接続管手段とを備え、
前記壁手段及び前記接続管手段が、熱を互いの接点を通して伝導し得るよう熱伝導相互接続部を有するようにした、ターボ過給機用ハウジング。
【請求項１４】
請求項１３に記載のハウジングにおいて、前記外層が前記内層よりも厚い、ハウジング。
【請求項１５】
請求項１４に記載のハウジングにおいて、前記外層が前記内層よりも１．５乃至３倍厚い、ハウジング。
【請求項１６】
請求項１３に記載のハウジングにおいて、前記外層が、少なくとも主要部分に亙って前記内層から少なくとも１ｍｍだけ隔てられる、ハウジング。
【請求項１７】
請求項１３に記載のハウジングにおいて、前記外層が、少なくとも主要部分に亙って前記内層から最大８ｍｍだけ隔てられる、ハウジング。
【請求項１８】
請求項１７に記載のハウジングにおいて、前記外層が、前記内層から２乃至５ｍｍだけ隔てられる、ハウジング。
【請求項１９】
請求項１３に記載のハウジングにおいて、前記少なくとも１つの外層が１つの絶縁材料層を備える、ハウジング。
【請求項２０】
請求項１９に記載のハウジングにおいて、前記絶縁材料が織物材料を備える、ハウジング。
【請求項２１】
請求項２０に記載のハウジングにおいて、前記織物材料が織布地を備える、ハウジング。
【請求項２２】
請求項２０に記載のハウジングにおいて、前記織物材料が編布地を備える、ハウジング。
【請求項２３】
請求項１３に記載のハウジングにおいて、前記少なくとも１つの外層が前記絶縁材料内に挿入された金属層を備える、ハウジング。
【請求項２４】
請求項２３に記載のハウジングにおいて、前記金属層が薄板金属を備える、ハウジング。
【請求項２５】
ターボ過給機用ハウジングにおいて、
少なくとも１つのタービンロータを受け入れ且つ収容するロータ空間を画成し且つ取り巻くハウジングジャケットを形成する壁手段であって、少なくとも１つの外層及び少なくとも１つの内層が、少なくとも一部分、薄板金属で出来ており、燃焼機関の排気ガスを供給する管状供給通路を有する壁手段と、
前記ハウジングジャケットを前記燃焼機関の少なくとも１つの排気ガスマニホルドと接続する接続管手段であって、前記管状供給通路と接続し且つ薄板金属で出来ている接続管手段とを備え、
前記壁手段及び前記接続管手段が、熱を互いの接点を通して伝導し得るよう熱伝導相互接続部を有し、該相互接続部が、
前記外層の溶接された相互接続部と、
前記熱伝導接触を失うことなく相対移動を許容する前記内層の摺動接続部とを備える、ターボ過給機用ハウジング。
【請求項２６】
ターボ過給機用ハウジングにおいて、
少なくとも１つのタービンロータを受け入れ且つ収容するロータ空間を画成し且つ取り巻くハウジングジャケットを形成する壁手段であって、燃焼機関の排気ガスを供給する管状の供給通路を有し、少なくとも一部分が薄板金属で出来ており、前記ハウジングジャケットが、溶接により相互に接続された少なくとも２つの相補的なら旋状部分から成る壁手段と、
前記ハウジングジャケットを前記燃焼機関の少なくとも１つの排気ガスマニホルドと接続する接続管手段であって、前記管状供給通路と接続し且つ薄板金属で出来ている接続管手段とを備え、
前記壁手段及び前記接続管手段が、熱を互いの接点を通して伝導し得るよう熱伝導相互接続部を有する、ターボ過給機用ハウジング。
【請求項２７】
請求項２３に記載のハウジングにおいて、前記管状供給通路が、各々軸方向に伸びる２つの相補的部分から成る、ハウジング。
【請求項２８】
請求項２７に記載のハウジングにおいて、前記ら旋状の相補的部分が、前記供給通路の前記相補的部分と一体に形成される、ハウジング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも１つのタービンロータを受け入れ且つ収容するロータ空間を画成し且つ取り巻くハウジングジャケットを備えるターボ過給機用ハウジングに関する。このハウジングジャケットは、少なくとも一部分が薄板金属で出来ており、また、燃焼機関の排気ガスを供給する管状の供給通路を有している。
【背景技術】
【０００２】
薄板金属製のタービンハウジングは、いろいろな文献にて示唆されている。例として、米国特許第２，８０１，０４３号、ＤＥ−Ａ−１００  ２２  ０５２号又は国際出願第ＷＯ０１／９４７５４号がある。かかる構造の有利な点は、鋳造したタービンハウジングと比較して簡単に製造できること及び重量が軽減される点である。更に、いわゆるＬＳＩ技術すなわち絶縁した空隙を有するハウジングとなることを挙げなければならない。
【０００３】
製造上の問題とは別に、本発明の基本となる、ターボ過給機の別の問題点は、燃焼機関を始動させた後、触媒がその完全な効果を発揮するその作動温度に達するのにかなりの時間がかかることである。ターボ過給機がこの時間中に、作動するならば、ターボ過給機は、排気ガスの一部分を奪い、このため、触媒に達する気体は既に少し冷却しており、このため、触媒がその通常の作動温度に達するにはより多くの時間がかかる。ターボ過給機用の鋳造ハウジングは、大きい熱吸収能力を有するから、かかるハウジングを使用するとき、この時間は更に長くなる。
【特許文献１】米国特許第２，８０１，０４３号
【特許文献２】ＤＥ−Ａ−１００  ２２  ０５２号
【特許文献３】国際出願第ＷＯ０１／９４７５４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
第一の段階において、本発明は、ターボ過給機用ハウジングに薄板金属を使用することは、直前に述べた問題に対するある改良とはなるが、既知の構造の場合、熱の問題に関して何ら最適な効果は実現されないとの認識に基づくものである。従って、触媒に至る途中の熱の損失を少なくすることが本発明の１つの目的である。
【０００５】
接続管も薄板金属製であること、ハウジングジャケット及び接続管が熱を互いの接続部を通して伝導するため熱伝導性の相互接続部を有することでこの目的は、本発明によって達成される。このようにして、熱源、すなわち燃焼機関からターボ過給機までの実質的に無妨害の熱の流れが保証され、このため、後置の触媒は、ターボ過給機を同時に作動させるのにも拘わらず、比較的迅速にその正常な作動状態に達する。要するに、熱吸収能力は、鋳造ハウジングに接続管を加えた値よりも小さく、また、熱の流れは保証される。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、ターボ過給機用ハウジングにおいて、
少なくとも１つのタービンロータを受け入れ且つ収容するロータ空間を画成し且つ取り巻くハウジングジャケットを形成する壁手段であって、少なくとも一部分が薄板金属で出来ており、燃焼機関の排気ガスを供給する管状供給通路を有する壁手段と、
前記ハウジングジャケットを前記燃焼機関の少なくとも１つの排気ガスマニホルドと接続する接続管手段であって、前記管状供給通路と接続し且つ薄板金属で出来ている接続管手段とを備え、
前記壁手段及び前記接続管手段が、熱を互いの接点を通して伝導し得るよう熱伝導相互接続部を有するように構成されている。
【０００７】
本発明は、また、  ターボ過給機用ハウジングにおいて、
少なくとも１つのタービンロータを受け入れ且つ収容するロータ空間を画成し且つ取り巻くハウジングジャケットを形成する壁手段であって、少なくとも１つの外層及び少なくとも１つの内層が、少なくとも一部分、薄板金属で出来ており、燃焼機関の排気ガスを供給する管状供給通路を有する壁手段と、
前記ハウジングジャケットを前記燃焼機関の少なくとも１つの排気ガスマニホルドと接続する接続管手段であって、前記管状供給通路と接続し且つ薄板金属で出来ている接続管手段とを備え、
前記壁手段及び前記接続管手段が、熱を互いの接点を通して伝導し得るよう熱伝導相互接続部を有するように構成されている。
【０００８】
本発明によれば、目的が達成されるのみならず、驚くべき程に、次のような更なる有利な点が得られる。
上述した従来の技術において、ハウジングとマニホルドとの間の接続はフランジ接続によって行われていたが、これは、最早、不要であり、このためかなりの程度、重量が軽減される；
フランジは無いが、取り付けは容易であり、それは、フランジボルトを取り付けるために必要であった空間が最早、不要となり、このことは、所望であるならば、ハウジングの構成をより小型にすることができることを意味するからである；
フランジの密封は最早、不要である；
フランジ接続部に隣接して極めて多くの溶接継目が必要とされていたが、本発明の設計によれば、この数は大幅に減少する。
【０００９】
熱伝導性接続部の少なくとも一部が、熱伝導接触を失うことなく、部品の相対移動を許容する摺動接続部として形成されるならば、更なる簡略化が実現されよう。好ましくは、この摺動接続部は、管状部品の１つに、特に、その他の管状部品を挿入することのできるハウジングジャケットに所定の角度の円錐形拡大部を備える。このようにして、面倒な取り付け方法は省かれる。本明細書の文言における「摺動接続部」という語は、部品の一方が単に他方の内部に挿入されるが、熱膨張、振動等によって相対的な摺動動作が依然として可能である接続部を意味するものとする。
【００１０】
ハウジングジャケットが少なくとも２つの薄板金属層にて出来ているならば、外層を内層よりも厚くすることが有利である。それは、一方にて、少なくとも２つの層を提供することにより、より高強度及び絶縁の改良（熱損失が少ないこと）が実現され、他方にて、薄板金属の層がより厚くなり、その結果、好ましくは、外層に好ましい改良された破断強度が得られるからである。
【００１１】
本発明によるハウジングの製造は、ハウジングジャケットが溶接によって互いに接続された少なくとも２つの相補的なら旋状部分（押抜き又はプレス加工によって容易に製造できる）から成るように適宜に行われる。好ましくは、管状の供給通路は、各々が軸方向に伸び、特に、相補的なら旋状部品と一体に形成された２つの相補的な部品から成るものとする。このようにして、今日迄、使用されているフランジよりも占有空間が小さい、密封され且つ高信頼性の相互接続が実現される。このように、単一の溶接継目にて全長（タービンの回転軸線に対し横方向に見たとき）に亙って単一の溶接継目の相互接続部を形成することができる。
【００１２】
本発明の更なる詳細は、図面に概略図で示した実施の形態の以下の説明から明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１に単に破線で示した燃焼機関２０から、５つのエルボ管１が各々、それぞれのＴ字形の排気ガス管片３に達しており、これらの管片３は全て共に、マニホルドを形成し且つ、最終的に、全てマニホルド片４内に排気する。これは単に一例にしか過ぎず、本発明は、所定の数のエルボ管１にのみ限定されないことは明らかである。Ｔ字形の排気ガス管片３は、燃焼機関２０に取り付けられた入口フランジ２に溶接されている。しかし、次に、マニホルド片４が挿入される、当該技術分野にて既知の任意の型式の排気ガスマニホルドを使用することができるから、本発明はかかる構造にのみ限定されるものではない。この場合、個々の部品３、４を下方から下側カバー１６によって覆うことが有利であり、また、上側カバーを設け且つ、下側カバー１６と対向するものとすることもできる。参照番号１６で示すような、マニホルドとカバーとの個々の部品３、４の間には、例えば、不織布で出来た絶縁層を設けることができる。
【００１４】
マニホルド片４は、ガス管片３で形成されたマニホルドとタービンハウジング１７との間の相互接続部を形成する。このマニホルド片４は、中間のエルボ管１にて終わる（これに代えて、例えば、マニホルドの端部におけるエルボ管のような任意のその他のエルボ管としてもよい）一方、エルボ管は、軸方向に、Ｔ字形の排気ガス管３の各々１つと接続される。好ましくは、マニホルドのこれら構成要素の少なくとも一部分、好ましくは、少なくともマニホルド片４、但し、選択的に、Ｔ字形の排気ガス管の少なくとも一部分は、所要形状の薄板金属で形成されるものとする。成形のため、爆発成形法が使用すること考えられるが、好ましくは、押抜き又は等静水圧プレス加工又は液圧プレス加工を使用する（例えば、相応する金型内で薄板金属の内面に液圧力を加えることにより）。１つの代替策は、マニホルド片４を精密鋳造部品として製造することである。
【００１５】
マニホルド片４からの更なる接続管は、バイパス通路５に達するようにすることができ、燃焼機関２０の排気ガスの少なくとも一部をこのバイパス通路を通して、レバー１１により作動されるフラップ１０（矢印は、このフラップがある箇所のみを示す）の制御の下、触媒のような別の使用箇所に向けることができる。例えば、溶接によって排出通路８に接続されたフランジ９内で支持された軸にレバー１１が締結されることが理解できる。フラップ１０及び作動軸をレバー１１と共に収容する、従来の技術におけるような特殊なスリーブは省略できる。
【００１６】
タービンハウジング１７は、従来の仕方にてほぼら旋状の形状とされており、ら旋の中間に配置されたタービン（図３及び図４の参照番号１８を参照）に排気ガスを案内する。このハウジングジャケット１７は、タービンロータ１８が回転する（図３及び図４参照）ロータ空間１５を取り巻いている。図１に最も良く示すように、タービンハウジングジャケット１７は、ら旋状ハウジングの左半部分６及びハウジングの右半部分７から成っており、これら半体は、継目１９（図１）に沿って共に溶接されている。このようにして、線１９に沿ってフランジ接続する場合（これは、重量が重い）にて可能な程度よりも密封され且つ必要空間が少ないユニットとなる。ハウジングの右半部分７に対して、軸受ハウジング又はターボ過給機のコンプレッサハウジングを接続することができ、コンプレッサは、タービン１８によって駆動される。ターボ過給機のこれらの部品を接続するため、軸受ハウジングフランジ１４が設けられ、該フランジは、ハウジングの右半部分７に溶接され又は、当該技術分野にて既知の任意の他の方法により該ハウジングの右半部分７に密封可能に接続される。一方、ハウジングの左半部分６は、ら旋半体を形成するのみならず、タービン１８（図３及び図４）の既知の翼車の外輪郭及び一般に設けられるように、排出通路８への接続部も形成する。この排出通路８は、薄板金属で出来ていることが好ましく、また、図３及び図４に関して、供給通路２１とタービンハウジングジャケット１７との間の接続部について以下に説明するのと同様の仕方にてタービンハウジングジャケット１７に接続してもよい。
【００１７】
理解し得るように、溶接継目１９は、タービンハウジングジャケット１７のら旋状ハウジング部分全体にわたって伸びるのみならず、この溶接継目がマニホルド片４に直に接続される排気ガスの供給通路２１とも一体であるように、伸びている。このようにして、熱損失は減少し、製造は容易となる。薄板金属の更なる層をこのようにつくられたタービンハウジング、例えば、カバー１３の上方に設け、また、所望であるならば、破断ジャケット（破断する部品がハウジングから逃げるのを防止するためのもの）を形成することができる。本発明の範囲内において、４つの薄板金属層を設けることが全く可能である。他方、上述したカバー１３又は軸受ハウジングフランジ１４のような幾つかの構成要素が精密鋳造される場合、組み合わせることも可能である。
【００１８】
図２には、上述した構造及びその構成要素が分解図でより明確に図示されている。この場合、各々が薄板金属の外層及び内層と、その間の少なくとも１つの絶縁層とを有する２つの実施の形態について、これらの部品を組み立てる方法に関して説明し且つ図示する。
【００１９】
図３によれば、タービンハウジングジャケット１７は、例えば、厚さ０．５乃至１．５ｍｍであり、より厚い外側薄板金属部分すなわち層２２によって取り巻かれた薄板金属の内層すなわち内側ら旋状部分６にて形成される。薄板金属部分２２は、例えば、１．５乃至５ｍｍの範囲の厚さを有する。このように、外側薄板金属層２２は選択的に内層１６の厚さの１．５乃至３倍の厚さでよい。これらの薄板金属層の間には、少なくとも１ｍｍ、好ましくは最大８ｍｍの距離が存在することが好ましい。例えば、この距離は２ｍｍ乃至５ｍｍの範囲とする。２つのら旋状半体６、７の場合と同様に、外側薄板金属層２２は、２つ（ら旋状）の半体から形成することができる。勿論、これらの層は２つ以上の部分から成るものとしてもよい。
【００２０】
双方の部品はスペーサ２３によって適宜に絶縁された状態で分離した状態に保つことができ、この場合、図３に示したスペーサ２３は環状とし、タービンハウジングジャケット１７の排出通路２１を取り囲むようにする。図３の右側に示した薄板金属ジャケット２２の端部領域内で、このジャケット２２は内側薄板金属層（部品６）に対し押し付けられ、例えば、該内側薄板金属層に溶接される。
【００２１】
２つの薄板金属層６、２２の間に少なくとも１つの絶縁層を設け、これにより内層６に対する外層を形成することができる。図示した実施の形態において、絶縁層は、２つの繊維織地層２４、２５を備えており、これら２つの繊維織地層の間には、選択的に、薄い金属すなわち薄板金属層２６を配置し、該薄板金属層は、例えば、半径方向内側に向けて反射するようにすることができる。図３に示した実施の形態による中間薄板金属層２６は、供給通路２１の領域内にのみ設けられるが、内側薄板金属層６と外側薄板金属層２２との間の隙間の全体に設けてもよい。タービンロータ空間１５（図１）の周りでら旋状のハウジング部分の領域でかかる中間薄板金属層２６を有することは、更に優れた破断保護効果が得られるという特別に有利な点をもたらす。
【００２２】
ハウジングジャケット１７と一体に製造された供給通路２１に対し、溶接せずに単に摺動接続部によってマニホルド片４の支管４´（図２参照）が接続され、この支管は接続管路を形成する。少なくともこの接続管路４´は、選択的に、マニホルド片４の全体は、内側管層２７と、絶縁層２８と、外側薄板金属層２９とから構成されることが分かる。理解し得るように、この外側薄板金属層２９はより厚い薄板金属から成るものでよいが、この領域内に破断保護は不要である。しかし、より厚い外層は絶縁効果を向上させる一方、内部にてより優れた熱伝導が図られる。しかし、マニホルド片４と接続管路４´の一体的な構造は好ましいが、このことは、全ての場合に必要な訳ではないことを認識すべきである。
【００２３】
内側薄板金属層２７と外側薄板金属層２９との間には、外側薄板金属層２９に締結され又は溶接される環状の隆起形状部３０がある。この隆起形状部３０の左端部（図３に図示するように）は内側薄板金属２７に溶接することができる。しかし、溶接継目を１つだけ設けることも可能であり、それは、この１つの溶接継目は、部品の相対的変位を防止するのに十分であるからである。この隆起形状部３０は、供給通路２１の端部の円錐形拡大部３２と協働し、それは、この隆起形状部は拡大部と共に、締結リング３１に対する支持体を提供するからであり、この締結リングは、ねじ（図示せず）によりスナップ止めされ又は拘束される。この締結リング３１は接続管路４´を供給通路２１の上で固着する。このため、マニホルド片４の接続管路４´からタービンハウジングジャケット１７への熱伝導は、薄板金属２７、２９、隆起形状部３０及び円錐形拡大部３２を介して行われる。
【００２４】
図４による実施の形態により更に改良された熱伝導が実現される。この実施の形態は、円錐形部分３２´が以前の実施の形態よりも小さい角度αを有する点で図３の実施の形態と相違する。この角度αは最大で３０°、好ましくは最大で２０°とし、内側薄板金属層２７はその円錐形部分（その端部分）と摩擦可能に係合し、比較的大きい面積に亙って熱伝導が実現されるようにする。しかし、この角度αは、内側管状薄板金属の挿入を過度に困難にする程に過小であってはならない。このため、この角度は少なくとも７°でなければならない。最も好ましい構造は、円錐形部分３２´がら旋状ハウジングジャケット１７に対する入口漏斗部分として機能し、また、接続管路４´が円筒状の端部分３２″内に挿入され、これにより円筒状部分３２″の内面と係合し得るような程度まで拡大されるようにすることである。このようにして、接続部は十分に密封される。接続管路４´が熱膨張した場合又は燃焼機関２０の振動に起因してその内部で変位することが可能であるように円筒状部分３２″の長さを適宜に選ぶ。理論的に、上述した円筒状部分３２″が接続管路４´と接続するような仕方にて、円錐形部分すなわち遷移部分無しで供給通路２１の端部を形成することが可能であることが理解されよう。
【００２５】
図４には、マニホルド片４の接続管路４´のみならず、マニホルドの全体が断面図で図示されている。このマニホルドは中間に開口部３３を有しており、この開口部から隣接する部品への接続が両側部に対して行われる（図１を参照）。この開口部３３（図４の右側）の後、内管すなわち管２７は狭小とされ且つ内部に挿入された内側エルボ管３４を受け入れ、該内側エルボ管は外管３５内に収容され且つフランジ２に溶接されている（図１も参照）。このように、２つの層３４、３５は図１のエルボ管１を形成する。
【００２６】
外輪郭部として破線で示し且つ、図示した実施の形態にて示すように、図３の実施の形態と同様の外側薄板金属層２２を設けることができる。しかし、外側薄板金属層２２は、図３の実施の形態では中断しているが、図４の好ましい実施の形態において、上述したように、内側薄板金属層６、２７、３４のみが単に摺動接続部内にあり、この摺動接続部は、容易に製造できる一方、外側薄板金属層２２は、図４に示した長さの全体に亙って溶接され、この溶接は、外側から容易に行うことができる。これにより、内層６、２７、３４の接続は完全に気体密ではなく、気体は内層と外層２２との間の隙間に侵入することが可能であるが、これは、断熱効果にかなり寄与する。しかし、この実施の形態においても、図３に関して上述した更なる層２４乃至２６は、図４の実施の形態にても使用することが可能であることが理解されよう。更に、外側薄板金属層２２を絶縁層で取り巻くことも好ましい。この接続部における有用な内側（２４、２５）及び（又は）外側絶縁部は、取り付ける織地布を開示する国際出願ＷＯ９７／４８９４３号に記載されている一方、国際出願ＷＯ００／０５５３２号には、取り付け編地布が開示されている。しかし、上述したような摺動接続部、すなわち、その熱伝導接触を失うことなく、部品の相対移動を許容する差込み式接続部を有する構造は、マニホルド４又はマニホルド片４´が薄板金属製ではなく、このため、ハウジングが薄板金属製ではない場合でさえ、関連する部品の相互接続部がそれ自体で発明を構成するならば、特に有利なことであることを認識すべきである。
【００２７】
理解し得るように、外層２２は、相互に接続した接続管４´と共に、ハウジングジャケット１７の主要部分に亙って内側薄板金属層６又は３３からほぼ均一に隔てられている。外側部分と内側部分との間のこの距離は、最小約１ｍｍ、好ましくは、最大８ｍｍとする必要があるが、通常、２ｍｍ乃至５ｍｍの範囲内にある。整形の技術的理由のため、場合によっては、より短い距離（例えば、８１２．８ｍｍ（３２インチ））又は更により長い距離（参照番号２１を参照）とすることも好ましい。
【００２８】
２層の構造が、図４の上記の実施の形態におけるように、連続的であるならば、フランジ接続部が設けられた従来の技術と比較して、熱損失は最小となろう。ら旋状ハウジングジャケット１７とマニホルド４又は接続管４´との間の相互接続領域は、実際には、最高温度領域である。ここにフランジが設けられるならば、フランジは、比較的大きい面積を有し（その大きい重量を別にして）、この大きい面積に亙って多量の熱が放散され、周囲空間への熱的橋渡し部を構成する。しかし、本発明による方策によれば、かかるフランジは、最早、不要となり、このため、不必要な熱損失が回避される。
【００２９】
本発明の範囲内でいろいろな改変例を具体化することが考えられ、例えば、より大きい寸法の供給通路２１が小さい接続管４´を取り巻くようにし、また、その逆とすることができる。しかし、かかる構造は、次善の策であり、それは、図示した実施の形態よりも流動学的観点からして余り好ましくないからである。更に、勿論、個々の部品の間に摺動接続部又は溶接接続部の何れかを有することが好ましい１つの薄板金属層のみを使用することも可能である。更に、図３に示したスペーサ２３はいろいろな形状にて形成し且つ、その機能が保証されることのみを条件として、層の間の任意の所望の箇所に配置することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】燃焼機関の排気ガスマニホルド及びターボ過給機のタービンハウジングを含むユニットの斜視図である。
【図２】このユニットの個々の部品の分解図である。
【図３】タービンハウジング及び接続管を排気ガスマニホルドに相互に接続する部分の第一の実施の形態を示す、タービンの軸線に対する横方向断面図である。
【図４】１つの好ましい代替的な実施の形態を示す図である。
【符号の説明】
【００３１】
１    エルボ管                      ２    入口フランジ
３    Ｔ字形の排気ガス管片          ４    マニホルド片
４´    ／マニホルド片の支管／接続管路
５    バイパス通路
６    ら旋状ハウジングの左半部分／内側薄板金属層
７    ら旋状ハウジングの右半部      ８    排出通路
９    フランジ
１０    フラップ                    １１    レバー
１３    カバー                      １４    軸受けハウジングフランジ
１５    タービンロータ空間          １６    下側カバー
１７    タービンハウジング／タービンハウジングジャケット
１８    タービンロータ              １９    溶接継目／線
２０    燃焼機関                    ２１    供給通路
２２    外側薄板金属部分／外側薄板金属層／薄板金属ジャケット
２３    スペーサ                    ２４、２５    繊維織地層
２６    中間薄板金属層              ２７    内側管層／内側薄板金属層
２８    絶縁層                      ２９    外側薄板金属層
３０    隆起形状部                  ３１    締結リング
３２    円錐形拡大部                ３２´    円錐形部分
３２″    円筒状端部分              ３３    開口部
３４    内側エルボ管／内側薄板金属層
３５    外管／層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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