(57)【要約】【課題】組み付け性の容易化並びに応用性の確保を可能とし得て、しかも、小型化を実現することができる車両用操作パネルを提供する。【解決手段】クラスタ基板１２に設けられたディスプレイボード受部１２ｂにディスプレイボードがクラスタ基板１２の裏面側から装着固定され、クラスタ基板１２に設けられた操作スイッチボード受部１２ｃに操作スイッチボードがクラスタ基板１２の表側から装着される。【選択図】　　　　図２
2004098937.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
共通のクラスタ基板にディスプレイボードと複数の操作スイッチボードとが固定される車両用操作パネルであって、
前記ディスプレイボードは前記クラスタ基板に設けられたディスプレイボード受部に前記クラスタ基板の裏面側から装着固定され、前記操作スイッチボードは前記クラスタ基板に設けられたスイッチボード受部に前記クラスタ基板の表側から装着されることを特徴とする車両用操作パネル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、共通のクラスタ基板にディスプレイボードと複数の操作スイッチボードとが固定される車両用操作パネルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、車室内には、空調機器や音響機器を操作するための各種操作スイッチが設けられているが、近年では、このような各種スイッチの中央にナビゲーションシステムやテレビシステム用のディスプレイが設けられ、このディスプレイに表示する内容を操作するための操作スイッチも上述した操作スイッチと隣接して設けたものも周知である（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
一方、このようなディスプレイや各種操作スイッチは、車体パネル（センターコンソールなど）に固定又は一体のクラスタ基板にディスプレイ本体を含むディスプレイボードと操作スイッチボードとが共用状態で固定される。
【０００４】
図１３−１６は、このような車両用操作パネルの一例を示し、図１３は図１４の１３−１３線に沿う横断面図、図１４は車両用操作パネルの正面図、図１５は車両用操作パネルの側面図、図１６は車両用操作パネルの背面図である。
【０００５】
図１３−１５において、１は図示を略するインスツルメントパネルに固定されるクラスタ基板、２はクラスタ基板１の中央に形成された開口１ａの裏面に位置して液晶モニタ等のディスプレイ本体３を有するディスプレイボード、４，５はディスプレイ本体３の両側に位置して上下方向に複数機能のスイッチ６が隣接された操作スイッチボードである。
【０００６】
このディスプレイボード２と操作スイッチボード４，５とは、図１６に示すように、クラスタ基板１の裏面側から挿入され、ディスプレイボード２はその四隅近辺に設けられた固定片２ａがねじ７を介してクラスタ基板１に固定され、操作スイッチボード４，５はディスプレイボード２の側面を避ける適宜四箇所に設けられた固定片４ａ，５ａがねじ８を介してクラスタ基板１に固定されている。
【０００７】
【特許文献１】
特開平１０−１１２２３６号公報（［００１０］〜［００１６］、図１）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記の如く構成された車両用操作パネルにあっては、ディスプレイボード２と操作スイッチボード４，５の何れも、クラスタ基板１の裏面側から挿入されてねじ７，８により固定される構造であるため、例えば、操作スイッチボード４，５を先に挿入してクラスタ基板１にねじ８で固定した後、ディスプレイボード２を挿入してクラスタ基板１にねじ７で固定するといった順序立てが必要となる上、図１６図示左下方に位置するねじ８のように、その一部がディスプレイボード２によって隠れてしまうなどの原因から、これら両者を同時に組み付けることができないといった組み付け性に応用が利かないといった問題が生じていた。
【０００９】
また、このような組み付け構造では、スイッチ６とディスプレイ本体３との間にある程度の隙間を確保しないと、スイッチ６が押しボタンスイッチ等であった場合、その稼働ストロークを確保することができず、全体的に大型化してしまうという問題も生じていた。
【００１０】
本発明は、上記問題を解決するため、組み付け性の容易化並びに応用性の確保を可能とし得て、しかも、小型化を実現することができる車両用操作パネルを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
その目的を達成するため、本発明の車両用操作パネルは、共通のクラスタ基板にディスプレイボードと複数の操作スイッチボードとが固定される車両用操作パネルであって、
前記ディスプレイボードは前記クラスタ基板に設けられたディスプレイボード受部に前記クラスタ基板の裏面側から装着固定され、前記操作スイッチボードは前記クラスタ基板に設けられたスイッチボード受部に前記クラスタ基板の表側から装着されることを特徴とする。
【００１２】
このような構成によれば、クラスタ基板に設けられたディスプレイボード受部にディスプレイボードがクラスタ基板の裏面側から装着固定され、クラスタ基板に設けられたスイッチボード受部に操作スイッチボードがクラスタ基板の表側から装着される。
【００１３】
これにより、ディスプレイボードと操作スイッチボードとをクラスタ基板の表裏から同時に装着することができる組み付け性の容易化並びに応用化を実現することができるうえ、クラスタ基板を挟んでその表裏にディスプレイボードの周縁部と操作スイッチボードの周縁部とをラップさせることも可能となり、装置全体の小型化をも実現することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の車両用操作パネルの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１は車両用操作パネルの正面図である。図２は図１の２−２線に沿う横断面図、図３は図１の３−３線に沿う横断面図、図４は図１の４−４線に沿う横断面図、図５は図１の５−５線に沿う縦断面図、図６は図１の６−６線に沿う横断面図、図７は図１の７−７線に沿う横断面図、図８は図１の８−８線に沿う横断面図、図９は図１の９−９線に沿う縦断面図、図１０は図１の１０−１０線に沿う縦断面図、図１１は要部の変形例の断面図、図１２は要部の他の変形例の断面図である。
【００１６】
図１において、車両用操作パネル１０は、中央にディスプレイ本体１１が配置される開口１２ａを形成したクラスタ基板１２と、ディスプレイ本体１１の左右に配置されると共に上下方向に複数の操作スイッチ１３，１４を隣接させたスイッチユニット１５，１６と、ディスプレイ本体１１の下方に配置された化粧用のプレート１７とを表面上に備えている。
【００１７】
ディスプレイ本体１１は、図２−１０に示すように、その裏面に位置する金属性の固定プレート１８に固定されており、この固定プレート１８とディスプレイ本体１１とでディスプレイボードを構成している。ディスプレイボードはねじ１９を介してクラスタ基板１２に形成された裏面側に開放するディスプレイボード受部１２ｂに裏面側から挿入された状態で裏面側から固定されている。
【００１８】
また、固定プレート１８には、回路基板２０がねじ２１を介して固定されている。尚、この回路基板２０には、操作スイッチ１３，１４と電気的に接続するためのコネクタ２２の一端が接続されている。
【００１９】
一方、スイッチユニット１５，１６は、スイッチ本体２３、スイッチノブ２４、カバー２５、ＬＥＤ光源２６等を備えると共に、スイッチ用回路基板２７に固定され、これにより操作スイッチボードを構成している。操作スイッチボードはねじ２８を介してクラスタ基板１２に形成された表面側に開放する操作スイッチボード受部１２ｃに表面側から挿入された状態で裏面側から固定されている。
【００２０】
ところで、実際の車載状態では、スイッチユニット１５，１６の外側には、センターコンソール等に固定された化粧板３０が固定される（例えば、木目調の樹脂製板）が、この際の化粧板３０のスイッチユニット１５，１６側の縁部はクラスタ基板１２に形成された受溝１２ｄ内に臨んでいる。
【００２１】
この際、図１１，１２に示すように、この受溝１２ｄの内壁に複数のリブ１２ｅを一体に形成し、該リブ１２ｅを押し潰しながら化粧板３０を挿入することにより、化粧板３０の縁部を強固に保持することができ、スイッチ本体２３との相対位置を確実に規定することができる。
【００２２】
尚、リブ１２ｅは弾性を有するゴム等のパッキンとしてもよい。
【００２３】
このような構成によれば、ディスプレイボードと操作スイッチボードとがクラスタ基板１２を挟むように表裏に位置することから、各受部１２ｂ，１２ｃに重なる部分が発生せず、ねじ１９，２１，２８が他の構成部材によって隠されることも無く、さらなる組み付け性が向上される。
【００２４】
また、ディスプレイ本体１１の周縁部よりもスイッチノブ２４の周縁部を内側にラップさせたとしても、操作パネル全体が車体幅方向に反り返っていると同時にディスプレイ本体１１が平面であるということに起因して、開口１２ａにある程度の奥行きが確保されていることと相俟って、スイッチノブ２４の押圧操作による変位を許容することができ、操作パネル全体の小型化を実現することも可能となる。
【００２５】
【発明の効果】
本発明の車両用操作パネルにあっては、以上説明したように構成したことにより、組み付け性の容易化並びに応用性の確保を可能とし得て、しかも、小型化を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両用操作パネルの正面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係わる車両用操作パネルを示し、図１の２−２線に沿う横断面図である。
【図３】図１の３−３線に沿う横断面図である。
【図４】図１の４−４線に沿う横断面図である。
【図５】図１の５−５線に沿う縦断面図である。
【図６】図１の６−６線に沿う横断面図である。
【図７】図１の７−７線に沿う横断面図である。
【図８】図１の８−８線に沿う横断面図である。
【図９】図１の９−９線に沿う縦断面図である。
【図１０】図１の１０−１０線に沿う縦断面図である。
【図１１】操作パネル要部の変形例の断面図である。
【図１２】操作パネル要部の他の変形例の断面図である。
【図１３】従来の車両用操作パネルを示し、図１４の１３−１３線に沿う横断面図である。
【図１４】車両用操作パネルの正面図である。
【図１５】車両用操作パネルの側面図である。
【図１６】車両用操作パネルの背面図である。
【符号の説明】
１０　車両用操作パネル、１１　ディスプレイ本体、１２　クラスタ基板、１２ｂ　ディスプレイボード受部、１２ｃ　操作スイッチボード受部。
【図１】
2004098937.tif 000003
【図２】
2004098937.tif 000004
【図３】
2004098937.tif 000005
【図４】
2004098937.tif 000006
【図５】
2004098937.tif 000007
【図６】
2004098937.tif 000008
【図７】
2004098937.tif 000009
【図８】
2004098937.tif 000010
【図９】
2004098937.tif 000011
【図１０】
2004098937.tif 000012
【図１１】
2004098937.tif 000013
【図１２】
2004098937.tif 000014
【図１３】
2004098937.tif 000015
【図１４】
2004098937.tif 000016
【図１５】
2004098937.tif 000017
【図１６】
2004098937.tif 000018