(57)【要約】【課題】シャフト本体にスラストプレートを嵌合したシャフトを用いて動圧軸受を構成するものにおいて、内周面に溝が形成されたスラストプレートを安価に製造する。【解決手段】スラストプレート４６は、外周面がラジアル軸受部の一部を構成するシャフト本体４５とともに動圧軸受用シャフト１５を構成するための部材であり、シャフト本体４５が嵌合する中心孔が形成された円環状であり、両端面にスラスト軸受部の一部を構成するスラスト面４７，４８が形成されている。このスラストプレート４６の製造方法は、以下の工程を備えている。◎中心孔が形成された筒状の伸管６１を形成する伸管作成工程◎伸管６１を引き抜き加工することで引き抜き材６２を得るとともに、内周面６１ｂに溝を形成する引き抜き工程◎引き抜き材６２を半径方向に切り落として複数の円板状部材を作成する切り落とし工程【選択図】      図４
2004211796.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周面がラジアル軸受部の一部を構成するシャフト本体とともに動圧軸受用シャフトを構成するための部材であり、前記シャフト本体が嵌合する中心孔が形成された円環状であり、両端面にスラスト軸受部の一部を構成するスラスト面が形成されたスラストプレートの製造方法であって、
中心孔が形成された筒状の伸管を形成する伸管作成工程と、
前記伸管を引き抜き加工することで引き抜き材を得るとともに、前記引き抜き材の内周面に長手方向に延びる溝を形成する引き抜き工程と、
前記引き抜き材を半径方向に切り落として複数の円板状部材を作成する切り落とし工程と、
を備えたスラストプレートの製造方法。
【請求項２】
前記引き抜き工程は、前記伸管の内外径を小さくする径短縮工程と、内外径が小さく加工された前記伸管の内周面に前記溝を形成する内周面加工工程とを有している、請求項１に記載のスラストプレートの製造方法。
【請求項３】
前記切り落とし工程後に、前記円板状部材の両端面を研磨する研磨工程をさらに備えている、請求項１又は２に記載のスラストプレートの製造方法。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載のスラストプレートの製造方法と、
前記スラストプレートの中心孔に前記シャフト本体を嵌合する嵌合工程と、
を備えた動圧軸受用シャフトの製造方法。
【請求項５】
請求項４の製造方法により製造された動圧軸受用シャフトと、
前記動圧軸受用シャフトが貫通する貫通孔が形成され、前記シャフト本体の外周面と微少間隙を介して対向するラジアル内周面と、前記スラストプレートの両端面に微少間隙を介して対向するスラスト面とを有する中空円筒状部材とを備え、
前記シャフト本体の外周面と、前記中空円筒状部材のラジアル内周面と、その微少間隙内の潤滑流体とによって、ラジアル軸受部が構成され、
前記スラストプレートの両端面と、前記中空円筒状部材のスラスト面と、その微少間隙内の潤滑流体とによって、スラスト軸受部が構成されている、
動圧軸受。
【請求項６】
請求項５に記載の動圧軸受と、
前記動圧軸受用シャフト及び前記中空円筒状部材の一方に対して回転不能に配置されたステータと、
前記動圧軸受用シャフト及び前記中空円筒状部材の他方に対して回転不能に配置され、前記ステータと協働して回転磁界を発生するためのロータマグネットと、
を備えたスピンドルモータ。
【請求項７】
ハウジングと、
前記ハウジングの内部に固定された、請求項６に記載のスピンドルモータと、前記動圧軸受用シャフト及び前記中空円筒状部材の前記他方に対して回転不能に配置された、情報を記録できる円板状記録媒体と、
前記記録媒体の所要の位置に情報を書込又は読み出すための情報アクセス手段と、
を備えた記録ディスク駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、外周面がラジアル軸受部の一部を構成するシャフト本体とともに動圧軸受用シャフトを構成するためのスラストプレートの製造方法に関する。本発明は、特に、シャフト本体が嵌合する中心孔が形成された円環形状であり、両端面にスラスト軸受部の一部を構成するスラスト面が形成されたスラストプレートの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ハードディスク等の記録ディスク駆動装置は、記録ディスクと同心に配置された回転駆動用のスピンドルモータを装置内に有している。このスピンドルモータは、主に、電機子コイルを有するステータが固定された静止部材と、ステータに対向するロータマグネットが固定された回転部材と、回転部材を静止部材に回転自在に支持する軸受機構とから構成されている。
【０００３】
軸受機構としては、高速化及び低振動（騒音）を目的に流体動圧軸受が採用されている。流体動圧軸受は、シャフトとスリーブの間の微小間隙に配置されたオイル等の潤滑流体と、対向面に形成された動圧発生用溝とからなるラジアル・スラスト軸受部とから構成されている。
具体的な構成として、動圧軸受を使用したハードディスクドライブ用のスピンドルモータを説明する（例えば、特許文献１参照。）。この特許文献１に記載のスピンドルモータは、静止部材と、回転部材と、その間に設けられた軸受機構とから構成されている。
【０００４】
静止部材は、ハードディスクドライブのベースに固着されるモータフレーム１０と、それに同心状に一体に設けられた円筒状ボス部と、その内周面に嵌合固定されたスリーブ１４とから構成されている。ボス部の外周面には、ステータ２０が外嵌固定されている。
回転部材は、ロータハブ１６と、それに一体に設けられたシャフト２２とから構成されている。ロータハブ１６には記録ディスクが搭載されている。さらに、ロ一夕ハブ１６の下部外周壁の内側に、ステータ２０に対して径方向に対向して環状のロ一夕マグネット１８が装着されている。シャフト２２はスリーブ１４の内側に回転可能に配置され、シャフト２２の外周面とスリーブ１４の内周面との対向面において、その一方若しくは両方にヘリングボーン状の動圧発生用溝を形成しかつこの対向面間にオイル等の潤滑剤を充填して、上下一対のラジアル動圧軸受部が形成されている。シャフトの下端に設けたスラストプレート（番号なし）はスリーブ１４の下端大径部に収容され、このスリーブ１４の下端大径部を閉塞するようにスラストカバー１２がモータフレーム１０のボス部下端開口部に嵌合固定されている。スラストプレートの上面とこれに対向するスリーブ１４のスラスト面との一方若しくは両方にはヘリングボーン状若しくはスパイラル状の動圧発生用溝が形成され、この対向面に潤滑剤を充填し、上部スラスト動圧軸受部が形成されている。スラストプレートの下面とこれに対向するスラストカバー１２との一方若しくは両方にはヘリングボーン状若しくはスパイラル状の動圧発生用溝が形成され、この対向面に潤滑剤を充填し、下部スラスト動圧軸受部が形成されている。
【０００５】
このような構成の動圧軸受スピンドルモータにおいては、ステ一夕２０のコイルに通電することにより、ステータ２０の回転磁界とロータマグネット１８の多極磁界との電磁相互作用により回転トルクが発生し、口ータハブ１６、シャフト２２及び回転負荷（記録ディスク）を含む回転部材が回転する。この回転時、シャフト２２とスリーブ１４との間に形成された上下一対のラジアル動圧軸受部により回転部材のラジアル負荷が支持され、スラストプレートとスリーブ１４及びスラストカバー１２とのそれぞれの間に形成された一対のスラスト動圧軸受部により回転部材のスラスト荷重が支持される。
【０００６】
一方、流体動圧軸受に用いられる潤滑油には空気が溶け込んでおり、これら空気は潤滑油の内圧が負圧（大気圧以下の圧力）となると気泡となって現れる。気泡は、振動の発生やＮＲＲＯ（Ｎｏｎ−Ｒｅｐｅａｔａｂｌｅ  Ｒｕｎ−Ｏｕｔ：非繰り返し振れ成分）の悪化の原因となる。また、気泡は、温度が上昇に伴って体積膨張し、潤滑油の漏れ出しを生じさせる。スラスト軸受部では、溝や軸受構成部材の加工誤差に起因して、発生する動圧がアンバランスとなり、スラストプレートの外周部に保持されている潤滑油内に負圧が生じることがある。そこで、潤滑油内に負圧が発生するのを防止するために、スラストプレートの上下面間を連通する孔を設けて、２つのスラスト動圧軸受部間で流体を循環させることで、上下のスラスト軸受部で発生する動圧のアンバランスを補償する構造が採用され始めている。連通孔は、具体的には、スラストプレートの内周面に形成された軸線方向に延びる複数の溝である。
【０００７】
上記連通孔の加工方法すなわちシャフトの製造方法としては、以下の方法が採用されている。シャフトとスラストプレートは別体の部材であり、スラストプレートの内周面には軸線方向に延びる複数の縦溝を形成しておく。続いて、スラストプレートの内周面にシャフトの一端を圧入する。すると、シャフトの一端側外周面とスラストプレートのシャフト側端面の内周縁との境界部分である角部において、軸線方向に連通する複数の連通孔が確保される。
【０００８】
【特許文献１】
特開２０００−１３４８９７号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
スラストプレートの製造方法については、プレス抜き加工（せん断加工）してブランク材の内周面を得る方法が一般的である。
しかし、プレス加工でスラストプレートを製造する際に、スラストプレートの内周面に縦溝が形成されて内径が一様な円ではない場合は、金型費用や試作の手間によって製品コストが高くなるという問題が生じる。
【００１０】
本発明の課題は、シャフト本体にスラストプレートを嵌合したシャフトを用いて動圧軸受を構成するものにおいて、内周面に溝が形成されたスラストプレートを安価に製造することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載のスラストプレートの製造方法で製造されるスラストプレートは、外周面がラジアル軸受部の一部を構成するシャフト本体とともに動圧軸受用シャフトを構成するための部材であり、シャフト本体が嵌合する中心孔が形成された円環状であり、両端面にスラスト軸受部の一部を構成するスラスト面が形成されている。このスラストプレートの製造方法は、以下の工程を備えている。
【００１２】
◎中心孔が形成された筒状の伸管を形成する伸管作成工程
◎伸管を引き抜き加工することで引き抜き材を得るとともに、引き抜き材の内周面に長手方向に延びる溝を形成する引き抜き工程
◎引き抜き材を半径方向に切り落として複数の円板状部材を作成する切り落とし工程
このスラストプレートの製造方法では、プレス加工とは異なり、内周面に溝が形成されたスラストプレートを安価に製造できる。
【００１３】
請求項２に記載のスラストプレートの製造方法では、請求項１において、引き抜き工程は、伸管の内外径を小さくする径短縮工程と、内外径が小さく加工された伸管の内周面に溝を形成する内周面加工工程とを有している。
この製造方法では、引き抜き工程において伸管の径短縮と内周面加工とが連続して行われるため、工程数が少なくなり、結果として製造コストが低くなっている。
【００１４】
請求項３に記載のスラストプレートの製造方法は、請求項１又は２において、切り落とし工程後に、円板状部材の両端面を研磨する研磨工程をさらに備えている。
この製造方法では、スラストプレートの両端面（スラスト面）は切り落とし工程後に研磨されるため、内周面に対する両端面の精度が向上する。この結果、シャフト本体の軸心線に対するスラストプレート平面の直角度が向上する。
【００１５】
請求項４に記載の動圧軸受用シャフトの製造方法は、以下の工程を備えている。
◎請求項１〜３のいずれかに記載のスラストプレートの製造方法
◎スラストプレートの中心孔にシャフト本体を嵌合する嵌合工程
このシャフトの製造方法では、請求項１〜３のいずれかに記載のスラストプレートの製造方法を用いているため、動圧軸受用シャフトを安価に製造できる。なお、スラストプレートの両端面が切り落とし工程後に研磨されている場合は、シャフト本体の中心軸とスラストプレートの平面との直角度を高精度に実現できる。
【００１６】
請求項５に記載の動圧軸受は、請求項４の製造方法により製造された動圧軸受用シャフトと、動圧軸受用シャフトが貫通する貫通孔が形成された中空円筒状部材とを備えている。中空円筒状部材は、シャフト本体の外周面と微少間隙を介して対向するラジアル内周面と、スラストプレートの両端面に微少間隙を介して対向するスラスト面とを有する。シャフト本体の外周面と、中空円筒状部材のラジアル内周面と、その微少間隙内の潤滑流体とによって、ラジアル軸受部が構成されている。スラストプレートの両端面と、中空円筒状部材のスラスト面と、その微少間隙内の潤滑流体とによって、スラスト軸受部が構成されている。
【００１７】
この動圧軸受では、請求項４の製造方法により製造された動圧軸受用シャフトを用いているため、製造コストが低い。なお、スラストプレートの両端面が切り落とし工程後に研磨されている場合は、動圧軸受の軸受性能が向上している。つまり、シャフト本体の中心軸とスラストプレートの平面との直角度の向上が、動圧軸受の高速回転化に寄与している。
【００１８】
請求項６に記載のスピンドルモータは、請求項５に記載の動圧軸受と、動圧軸受用シャフト及び中空円筒状部材の一方に対して回転不能に配置されたステータと、動圧軸受用シャフト及び中空円筒状部材の他方に対して回転不能に配置され、ステータと協働して回転磁界を発生するためのロータマグネットとを備えている。
【００１９】
このスピンドルモータでは、請求項５に記載の動圧軸受を用いているため、製造コストが低い。
請求項７に記載の記録ディスク駆動装置は、ハウジングと、ハウジングの内部に固定された、請求項６に記載のスピンドルモータと、動圧軸受用シャフト及び中空円筒状部材の他方に対して回転不能に配置された、情報を記録できる円板状記録媒体と、記録媒体の所要の位置に情報を書込又は読み出すための情報アクセス手段とを備えている。
【００２０】
この記録ディスク駆動装置では、請求項６に記載のスピンドルモータを用いているため、製造コストが低い。
【００２１】
【発明の実施の形態】
１．第１実施形態
（１）スピンドルモータ全体の構成
図１は本発明の一実施形態としてのスピンドルモータ１の概略構成を模式的に示す縦断面図である。このスピンドルモータ１は記録ディスク駆動用スピンドルモータであり、ハードディスク等の記録ディスク駆動装置の一部を構成している。
【００２２】
なお、図１に示すＯ−Ｏがスピンドルモータ１の回転軸線である。また、本実施形態の説明では便宜上図１の上下方向を「軸線上下方向」とするが、スピンドルモータ１の実際の取り付け状態における方向を限定するものではない。
図１において、このスピンドルモータ１は、主に、静止部材２と、回転部材３と、回転部材３を静止部材２に回転自在に支持するための軸受機構４とを備えている。スピンドルモータ１は、さらに、静止部材２に固定されたステータコアとそれに巻かれたコイルからなるステータ６と、回転部材３に固定されたロータマグネット７を備えており、両部材によって、回転部材３に対して回転力を与えるための磁気回路部が構成されている。
【００２３】
（２）静止部材
静止部材２は、ブラケット１０と、このブラケット１０の中央開口内に固定されたスリーブ１１とから構成されている。より詳細には、ブラケット１０の中央開口縁には軸線方向上側に延びる筒部１０ａが形成されており、その内周面にスリーブ１１の外周面が嵌合されている。また筒部１０ａの外周面には、ステータ６が固定されている。
【００２４】
スリーブ１１は、円筒状の部材であり、その略中央部には、軸線方向に貫通する貫通孔５１が形成されている。スリーブ１１の貫通孔５１の内周面は、図２に示すように、上側から下側に向かって、ラジアル内周面５３及び下部内周面５４を有している。スリーブ１１の下部内周面５４は、貫通孔５１の下端において段部５２を形成している。段部５２は、ラジアル内周面５３より大径であり、貫通孔５１回りで軸線方向下側を向くスラスト面５６と下部内周面５４とを有している。
【００２５】
スリーブ１１の貫通孔５１の下端にはスラストカバー１２が固定されており、スラストカバー１２は貫通孔５１の下端を閉鎖している。スラストカバー１２の軸線方向上側面の外周側は、スリーブ１１のスラスト面５６に対して軸線方向に対向するスラスト面１２ａとなっている。
（３）回転部材
回転部材３は、スリーブ１１に対して軸受機構４を介して回転自在に支持された部材であって、外周部に記録ディスクが載置されるロータハブ１４と、ロータハブ１４の内周側に位置し、軸受機構４を介してスリーブ１１に軸支されるシャフト１５とを備えている。
【００２６】
ロータハブ１４は、静止部材２やステータ６の上方に近接して配置されている。ロータハブ１４の筒状部の内周面には、接着等の手段によってロータマグネット７が固定されている。ロータマグネット７はステータ６に半径方向に微小間隙をもって対向している。そして、ステータ６に通電することにより、ステータ６とロータマグネット７との電磁相互作用により、回転部材３にトルクが作用する。
【００２７】
シャフト１５は、円柱形状のシャフト本体４５と、その下端に嵌合されたスラストプレート４６とから構成されている。シャフト１５のシャフト本体４５の軸線方向上側端部は、ロータハブ１４の中心孔内に嵌合されている。なお、以上に述べた嵌合方法としては、圧入や接着などがある。
スラストプレート４６は、シャフト本体４５の下端の外周面から半径方向外側に突設する環状かつ円板状の部材であり、シャフト本体４５のフランジを構成している。スラストプレート４６は、シャフト本体４５の一端が圧入された内周面４９と、外周面５０と、シャフト本体側の上側スラスト面４７と、その反対側の下側スラスト面４８とを有している。スラストプレート４６の上側スラスト面４７はスリーブ１１のスラスト面５６に微少間隙を介して対向しており、スラストプレート４６の下側スラスト面４８はスラストカバー１２のスラスト面１２ａに微少間隙を介して対向している。
【００２８】
（４）軸受機構
軸受機構４は、回転部材３を静止部材２に対して、より具体的には、ロータハブ１４及びシャフト１５をスリーブ１１に対して潤滑油８を介して回転自在に支持するための流体動圧軸受である。軸受機構４は、第１及び第２ラジアル軸受部２１，２２と、第１及び第２スラスト軸受部２３，２４とを有している。以下、図２を用いて、スリーブ１１，スラストカバー１２及びシャフト１５の構造に触れながら、各軸受部２１〜２４の構造を説明していく。
【００２９】
▲１▼ラジアル軸受部
スリーブ１１のラジアル内周面５３は、シャフト１５のシャフト本体４５の外周面３７との間に潤滑油８が保持されるラジアル微小間隙を確保するように対向している。ラジアル内周面５３には、潤滑油８中に動圧を発生するための周方向に配列された複数本のヘリングボーン状動圧発生用溝２５，２６が軸線方向に並んで形成されている。このように、スリーブ１１のラジアル内周面５３と、シャフト１５のシャフト本体４５の外周面３７と、その間の潤滑油８とによって、第１及び第２ラジアル軸受部２１，２２が軸線方向に並んで構成されている。
【００３０】
▲２▼スラスト軸受部
スリーブ１１のスラスト面５６には、シャフト１５の回転にともない潤滑油８中に動圧を発生するための複数本のヘリングボーン状動圧発生用溝２７が周方向に配列される状態で形成されている。このように、スリーブ１１のスラスト面５６とスラストプレート４６の上側スラスト面４７とその間の潤滑油８によって、第１スラスト軸受部２３が形成されている。
【００３１】
スラストカバー１２のスラスト面１２ａには、シャフト１５の回転にともない潤滑流体中に動圧を発生するための複数本のヘリングボーン状動圧発生用溝２８が周方向に配列される状態で形成されている。このように、スラストプレート４６の下側スラスト面４８とスラストカバー１２のスラスト面１２ａとその間の潤滑油８によって、第２スラスト軸受部２４が形成されている。
【００３２】
このように、スリーブ１１とスラストカバー１２とによって、シャフト１５に対して相対回転する中空円筒状部材が構成されている。すなわち、中空円筒状部材は、シャフト１５が貫通する貫通孔５１が形成され、シャフト本体４５の外周面３７と微少間隙を介して対向するラジアル内周面５３と、スラストプレート４６の上側及び下側スラスト面４７，４８に微少間隙を介して対向するスラスト面５６，１２ａとを有する。
【００３３】
さらに、図２に示すように、スラストプレート４６の中心孔の内周面４９には、軸線方向に延びる複数（３本）の縦溝４９ａが形成されている。縦溝４９ａは、軸線方向両側に開口しており、第１スラスト軸受部２３と第２スラスト軸受部２４とを連通するオイル循環部として機能している。この縦溝４９ａによって、スラストプレート４６の軸線方向両側すなわち第１及び第２スラスト軸受部２３，２４はその内周側部分でも連通しており、第１及び第２スラスト軸受部２３，２４間で潤滑油８が循環しやすい。したがって、第１及び第２スラスト軸受部２３，２４の間で動圧のアンバランスが補償され、スラストプレート４６の外周部に保持される潤滑油８内に負圧が発生しにくい。その結果、本実施形態のように、フルフィル型の動圧軸受である軸受機構４を有しさらに第１及び第２スラスト軸受部２３，２４にヘリングボーン状動圧発生用溝２７，２８をそれぞれ形成している場合でも、気泡発生による不具合が生じにくい。
【００３４】
表面張力シール部２９は、第１ラジアル軸受部２１からの潤滑油８の漏れを防止するための構造であり、第１ラジアル軸受部２１の軸線方向外側端部において、スリーブ１１の内周面とシャフト１５の外周面とによって構成されている。具体的には、シャフト１５の外周面の軸線方向において第１ラジアル軸受部２１より軸線方向外側の部分には、スリーブ１１の内周面との間の空隙が軸線方向外側に向かって拡大するよう傾斜面３０が形成されている。軸受部に保持された潤滑油８の表面張力と外気の空気圧等とがバランスされ、潤滑油８のメニスカスは傾斜面３０に位置している。この結果、潤滑油８がさらに外方に移動しようとすると液面の曲率が大きくなろうとし、それが抵抗となって潤滑油８が軸受外部に移動するのが抑制される。
【００３５】
以上に述べたように、この軸受機構４は、第１ラジアル軸受部２１、第２ラジアル軸受部２２、第１スラスト軸受部２３、第２スラスト軸受部２４とから構成されており、各軸受部内を潤滑油が連続して満たしている。さらに、各軸受部内の潤滑油８は、シャフト１５の外周面とスリーブ１１の内周面との間の隙間の軸線方向上側部分に形成された表面張力シール部２９によってシールされている。
【００３６】
なお、図１及び図２では、各動圧発生溝２５、２６，２７、２８を便宜上くの字の形で象徴的に示しているが、実際には、上述したように各面５３、５３、５６、１２ａに形成されている。
（５）シャフトの製造方法
以下に、シャフト１５の製造方法、特に、スラストプレート４６の製造方法について説明する。この製造方法は、主に、▲１▼伸管作成工程→▲２▼引き抜き工程→▲３▼切り落とし工程→▲４▼端面研磨工程→▲５▼仕上げバレル工程を有している。
【００３７】
▲１▼伸管形成工程
最初に、溶解炉において、ステンレス鋼、及び銅合金等の材料を溶解し、外径１５５ｍｍ、長さ２００〜５００ｍｍの円棒状ビレットを鋳造し、これを熱間押し出し工程にて内径５０ｍｍ、外径６０ｍｍのパイプ材とし、さらに熱処理を含む伸管作成工程にて筒状の伸管６１を形成する。図３に示すように、伸管６１は真円形状の外周面６１ａと内周面６１ｂとを有している。なお、この伸管６１の内外径は、最終製品としてのスラストプレート４６の内外径よりそれぞれ大きくなっている。
【００３８】
▲２▼引き抜き工程
次に、図４に示すように、引き抜き加工機７０を用いて伸管６１の内外周面を加工する。なお、以下の説明では、図４の左右方向を長手方向といい、特に図４の右側を引き抜き側という。
引き抜き加工機７０は、芯金７１と、ダイス７２と、チャック７３とから構成されている。芯金７１とダイス７２は図示しない支持台によって支持されている。チャック７３は、図示しないチェーンやスプロケットからなる駆動機構に連結されている。
【００３９】
芯金７１は、伸管６１の内周面６１ｂを加工するための工具であり、中心棒状部７４と、その引き抜き側先端に形成された加工部７５とから構成されている。中心棒状部７４の外径は伸管６１の内径より小さくなっており、そのため伸管６１は中心棒状部７４の周りで接触することなく長手方向に移動可能となっている。加工部７５は中心棒状部７４の長手方向の先端に形成されており、伸管６１の内周面６１ｂに溝を形成するための部分である。加工部７５は、中心棒状部７４より外径が大きくなっており、加工用外周面７５ａと、その引き抜き側とは反対側に位置するテーパー面７５ｂとを備えている。加工用外周面７５ａには、長手方向に延びる３本の溝形成用突起（図示せず）が形成されている。テーパー面７５ｂは引き抜き側にいくにしたがって外径が大きくなっている。
【００４０】
ダイス７２は、加工部７５の引き抜き側にわずかに離れて配置された環状の部材である。ダイス７２は、その内部に伸管６１を通過させて加工するための部材であり、その内周面には、加工用内周面７２ａと、その引き抜き側との反対側に位置するテーパー面７２ｂとを備えている。ダイス７２の内径は伸管６１の外径より小さくなっており、概ね加工部７５の外径に等しい。また、ダイス７２のテーパー面７２ｂの伸管６１が送り込まれる側の最大内径は伸管６１の外径より大きくなっている。このため、ダイス７２内を伸管６１が通過すると、伸管６１は内外径がともに短くなるように変形させられる。
【００４１】
チャック７３は、ダイス７２のさらに引き抜き側に配置されている。チャック７３は、伸管６１の先端を保持し、その状態で長手方向引き抜き側に移動可能である。
図４に示すように、伸管６１の先端をダイス７２の内側を通して、チャック７３によって保持させる。この状態でチャック７３が引き抜き側に移動すると、以下の工程で伸管６１が引き抜き成形加工される。
【００４２】
伸管６１は、まずダイス７２のテーパー面７２ｂにてその外・内径が共に縮小化され（絞りゾーンＡ）、次に、ダイス７２のテーパー面７２ｂにて伸管６１の外径が引き続き縮小化される一方、縮小化された伸管６１の内径が芯金７１における加工部７５のテーパー面７５ｂにて拡大化され、ダイス７２と芯金７１とによって板厚が縮小化される（圧延ゾーンＢ）。その後、ダイス７２の加工用内周面７２ａと加工部７５の加工用外周面７５ａとで伸管６１の内外径の寸法決め並びに加工部７５の加工用外周面７５ａによって、複数の長手方向溝（図示せず）が形成され、同時に伸管６１の内外面の鏡面化が行われる（仕上げゾーンＣ）。
【００４３】
以上の引き抜き工程によって、図５に示すように、引き抜き材６２が形成される。引き抜き材６２は、筒状の部材であり、外周面６２ａと内周面６２ｂとを有している。外周面６２ａは真円形状である。内周面６２ｂには長手方向に直線上に延びる３本の溝６２ｃが形成されている。なお、引き抜き材６２は伸管６１に比べて内外径ともに小さくなっている。
【００４４】
▲３▼切り落とし工程
次に、図示しないＮＣ旋盤（ＮＣ自動盤）を用いて、引き抜き材６２の内外周面をＮＣ自動盤により旋削して内・外径を製品寸法レベルに仕上げ、さらにこの引き抜き材６２を半径方向に沿って順次切り落としていき、スラストプレート４６の原形となる円板状部材を作成する。この場合の切り落としは研磨代を含む厚みで行う。このように引き抜き材６２をＮＣ自動盤により内・外径仕上げと切断とを同時加工することにより高精度かつ低コスト化が実現する。
【００４５】
▲４▼端面研磨工程
次に、円板状部材の両端面を研磨して、中心孔に対する端面の直角度の精度を高くする。この直角精度が数μｍ以内であれば、回転振れ精度の良好な動圧軸受が得られる。
▲５▼仕上げバレル工程
最後に、バレル（Ｒ付け）工程によって円板状部材のＲ付けを行い、前記研磨によって発生したバリを除去する。この結果、図６に示すように、内周面４９に縦溝４９ａが形成されたスラストプレート４６が得られる。
【００４６】
スラストプレート４６の中心孔すなわち内周面４９にシャフト本体４５の一端を圧入や接着などによって嵌合すると、シャフト１５が完成する。
（６）スラストプレートの製造方法の効果
▲１▼このスラストプレートの製造方法では、プレス加工とは異なり、スラストプレートを安価に製造できる。なお、スラストプレートが安価になると、それが用いられるシャフト、動圧軸受、スピンドルモータ、記録ディスク駆動装置等も安価になる。
【００４７】
▲２▼この製造方法では、引き抜き工程において伸管の内周面加工と径短縮が連続して行われるため、工程数が少なくなり、結果として製造コストが低くなっている。
▲３▼この製造方法では、スラストプレートの内周面の仕上げ加工と切り落とし工程とを同時加工するため、高精度・低コスト化が実現する。この結果、このシャフトを用いた動圧軸受の軸受性能が向上する。すなわち、スラストプレート内周面の精度向上は動圧軸受の高速回転化に寄与している。さらに、スラストプレート内周面の精度向上は、スピンドルモータの高速回転化や、記録ディスク駆動装置では情報の書込又は読み出し速度の向上に寄与している。
【００４８】
（７）ハードディスク装置の構成
以上、本発明に従う記録ディスク駆動用スピンドルモータ１の一実施形態について説明したが、本発明に従うこのスピンドルモータ１を備えた記録ディスク駆動装置としてのハードディスク装置を例に説明する。
図７に、一般的なハードディスク装置８０の内部構成を模式図として示す。ハウジング８１の内部は塵・埃等が極度に少ないクリーンな空間を形成しており、その内部に情報を記憶する円板状の記録ディスク８３が装着されたスピンドルモータ１が設置されている。加えてハウジング８１の内部には、記録ディスク８３に対して情報を読み書きする磁気ヘッド移動機構８７が配置され、この磁気ヘッド移動機構８７は、記録ディスク上の情報を読み書きするヘッド８６、このヘッドを支えるアーム８５、及びヘッド及びアームをディスク上の所要の位置に移動させるアクチュエータ部８４により構成される。
【００４９】
このハードディスク装置８０では、前述のスピンドルモータ１の高速回転化によって、情報の書込又は読み出し速度の向上が実現されている。
２．他の実施形態
本発明はかかる上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形又は修正が可能である。
【００５０】
具体的には、本発明は、前記実施形態に示された動圧軸受、モータ又は記録ディスク駆動装置に限定されるものではない。さらに、動圧軸受の各軸受部では、動圧発生用溝の有無、形成された部材、又は形状は、前記実施形態に限定されない。
また、図示の実施形態では、シャフト１５がロータハブ１４に固定され、回転部材３を構成する、いわゆる軸回転型のスピンドルモータを例に上げて説明したが、シャフトが静止部材の一部を構成する、いわゆる軸固定型のスピンドルモータにも本発明は適用可能である。
【００５１】
【発明の効果】
請求項１に記載のスラストプレートの製造方法では、プレス加工とは異なり、スラストプレートを安価に製造できる。
請求項２に記載のスラストプレートの製造方法では、引き抜き工程において伸管の径短縮と内周面加工とが連続して行われるため、工程数が少なくなり、結果として製造コストが低くなっている。
【００５２】
請求項３に記載のスラストプレートの製造方法では、スラストプレートの両端面は切り落とし工程後に研磨されるため、中心孔に対する両端面の精度が向上する。この結果、シャフト本体の軸心線に対するスラストプレート平面の直角度が向上する。
請求項４に記載の動圧軸受用シャフトの製造方法では、請求項１〜３のいずれかに記載のスラストプレートの製造方法を用いているため、動圧軸受用シャフトを安価に製造できる。なお、スラストプレートの両端面が切り落とし工程後に研磨されている場合は、シャフト本体の中心軸とスラストプレートの平面との直角度を高精度に実現できる。
【００５３】
請求項５に記載の動圧軸受では、請求項４の製造方法により製造された動圧軸受用シャフトを用いているため、製造コストが低い。なお、スラストプレートの両端面が切り落とし工程後に研磨されている場合は、動圧軸受の軸受性能が向上している。つまり、シャフト本体の中心軸とスラストプレートの平面との直角度の向上は、動圧軸受の高速回転化に寄与している。
【００５４】
請求項６に記載のスピンドルモータでは、請求項５に記載の動圧軸受を用いているため、製造コストが低い。
請求項７に記載の記録ディスク駆動装置では、請求項６に記載のスピンドルモータを用いているため、製造コストが低い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態としてのスピンドルモータの縦断面概略図。
【図２】軸受機構の各軸受部及びシャフトの連通孔を説明するための図面であり、図１の部分拡大図。
【図３】伸管の部分斜視図。
【図４】引き抜き工程を説明するための模式断面図。
【図５】引き抜き材の部分斜視図。
【図６】スラストプレートの斜視図。
【図７】一般的なハードディスク装置の概略構成図。
【符号の説明】
１    スピンドルモータ
２    静止部材（中空円筒状部材）
３    回転部材
１１    スリーブ
１４    ロータハブ
１５    シャフト
２１    第１ラジアル軸受部
２２    第２ラジアル軸受部
２３    第１スラスト軸受部
２４    第２スラスト軸受部
４５    シャフト本体
４６    スラストプレート
４７    上側スラスト面
４８    下側スラスト面
４９    内周面
４９ａ  溝
５０    外周面
６１    伸管
６２    引き抜き材
【図１】
2004211796.tif 000003
【図２】
2004211796.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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