(57)【要約】【課題】従来のシートアジャスターを利用できる，座席を前後左右移動可能にする機構を提供する。【解決手段】一対のサイドフレームと，サイドフレームをそれぞれ連結する前連結部材および後連結部材とを含む座席フレームを，前後左右に移動可能にする前後左右移動機構は，座席を前後方向に移動可能にするための，車両の床に固定される一対のロアー部材と，該ロアー部材のそれぞれに係合して，前後方向に移動可能な一対のアッパー部材とからなる前後方向移動機構と，アッパー部材同士を，それぞれ連結する前連結材および後連結材と，それぞれの連結材と係合し，その連結材にそって移動可能な前移動部材および後移動部材とからなる左右方向移動機構と，からなる。前および後移動部材は，座席の前および後連結部材と結合される。【選択図】　図２
2004122919.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対のサイドフレームと，前記サイドフレームを，前方および後方において，それぞれ連結する前連結部材および後連結部材とを含む座席フレームにクッションが取り付けられてなる座席を，前後左右に移動可能にする前後左右移動機構であって，
前記座席を前後方向に移動可能にするための，床に固定される一対のロアー部材と，該ロアー部材のそれぞれに係合して，前後方向に移動可能な一対のアッパー部材とからなる前後方向移動機構と，
前記アッパー部材同士を，前方および後方において，それぞれ連結する前連結材および後連結材と，それぞれの連結材と係合し，その連結材にそって移動可能な前移動部材および後移動部材とからなる左右方向移動機構と，
からなり，
前記前および後移動部材が，前記座席の前記前および後連結部材と結合される，ところの前後左右移動機構。
【請求項２】
前記サイドフレームの端部にＵ字形のバックフレームが連結され，前記座席フレームおよび前記バックフレームにシートクッションおよびシートバックがそれぞれ取り付けられる，請求項１に記載の前後左右移動機構。
【請求項３】
前記サイドフレームと，前記Ｕ字形のバックフレームとの間の角度を調節可能に連結する連結具をさらに有する，請求項２に記載の前後左右移動機構。
【請求項４】
前記連結材は，前記アッパー部材のそれぞれに結合された取り付け具および両取り付け具に連結されたレール材からなり，前記移動部材は前記レール材に移動自在に係合する，請求項１に記載の前後左右移動機構。
【請求項５】
座席がシートベルトとともに使用されるとき，前記アッパー部材の両方を貫通して伸びる移動可能なロッドをさらに有し，
該ロッドの両端部は，前記サイドフレームに取り付けられ，
前記ロッドの端部にシートベルトのための金具が取り付けられる，請求項１に記載の前後左右移動機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，車両の座席を前後左右に移動可能にする機構に関し，特に，種々の座席に適用できる前後左右移動機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から，座席を前後に移動できる機構は広く車両に利用されている（たとえば，特許文献１を参照）。このような，座席を前後に移動できる機構として，シートアジャスターが利用されている。
【０００３】
【特許文献１】
特許第３０８８７２２号公報
【０００４】
座席の前後移動が行えるシートアジャスターは，車両等の床面に取り付けるロアー部材と，そのロアー部材に下部が滑動可能に収納されたアッパー部材とから構成されている。アッパー部材に，座席フレーム（必要に応じてバックフレームを含み，これらフレームにクッションが組み込まれることで座席が構成される）が取り付けられ，前後方向に移動可能となる。
【０００５】
このような前後移動機構により，座席はたとえば車両内で，適当とされる位置に配置できる。しかし，ミニバンやワンボックスカーなどに使用される座席では，人が座席の近くを通ることができるように，座席を前後方向のみならず，左右方向にも移動できることが望ましい。
【０００６】
また，リアシートが車両の最後部まで，ホイルハウスにより妨げられずに，移動できることが望ましい場合があるため，前後方向のみならず，ホイルハウスを避けるために横方向にも移動させることのできる自動車用シートが実施されている（たとえば，特許文献２を参照）。
【０００７】
【特許文献２】
特開平１０−２０３２０７号公報
【０００８】
座席を前後方向のみならず，左右方向に移動できるこの従来の機構は，前後に伸びる一対のガイドレールに，ローラを介してシート取り付け板が取り付けられ，さらに，このシート取り付け板に，横方向にスライダ自在なブラケットが配置され，このブラケットにシート（座席）が取り付けられることで，座席は前後方向のみならず，左右の方向にも移動することができる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかし，このような機構は，従来から利用されている前後方向移動機構（上記シートアジャスター）を利用することができない。
【００１０】
特許文献２に示されているように，シート（座席）は，クッションフレームを有し，このクッションフレームとほぼ同じ大きさのシート取り付け板を設けることは，部品数，座席の重量を増やすことになる。
【００１１】
そこで，本発明は，上記課題を解決するためにさなれたもので，その目的は，従来のシートアジャスターを利用でき，座席を前後左右移動可能にする機構を提供することである。
【００１２】
本発明の他の目的は，部品数，全体に重量を増加させることのない，座席を前後左右移動可能にする機構を提供することである。
【００１３】
さらに，本発明の他の目的は，座席と当該機構との取り付けが容易で，さらに種々の座席を取り付けられる，座席を前後左右移動可能する機構を提供することである。
【００１４】
さらに，座席をシートベルトとともに使用するとき，シートベルトの取り付けが前後左右の移動を妨げない構成を有する，座席を前後左右移動可能にする機構を提供することである。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明の機構は，一対のサイドフレームと，サイドフレームを，前方および後方において，それぞれ連結する前連結部材および後連結部材と含む座席フレームにクッションが取り付けられてなる座席を，前後左右に移動可能にする前後左右移動機構であって，座席を前後方向に移動可能にするための，床に固定される一対のロアー部材と，該ロアー部材のそれぞれに係合して，前後方向に移動可能な一対のアッパー部材とからなる前後方向移動機構と，アッパー部材同士を，前方および後方において，それぞれ連結する前連結材および後連結材と，それぞれの連結材と係合し，その連結材にそって移動可能な前移動部材および後移動部材とからなる左右方向移動機構とからなる。ここで，前および後移動部材が，座席の前および後連結部材と結合される。
【００１６】
サイドフレームの端部にＵ字形のバックフレームが連結され，座席フレームおよび前記バックフレームにシートクッションおよびシートバックがそれぞれ取り付けられてもよい。
【００１７】
サイドフレームと，Ｕ字形のバックフレームとの間の角度を調節可能に連結する連結具をさらに有しもよい。
【００１８】
連結材は好適に，アッパー部材のそれぞれに結合された取り付け具および両取り付け具に連結されるレール材からなり，移動部材はレール材に移動自在に係合する。
【００１９】
座席は，ロアー部材に係合したアッパー部材により，前後方向に移動可能になり，アッパー部材に連結された連結材に係合した移動部材により左右方向に移動可能となる。
【００２０】
座席がシートベルトとともに使用されるとき，好適に，アッパー部材の両方を貫通して伸びる移動可能なロッドをさらに有し，該ロッドの両端部が，サイドフレームに取り付けられる。このとき，ロッドの端部にシートベルトのための金具が取り付けられる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
図１は，座席を前後左右に移動可能にする本機構１の斜視図を示す。本機構に取り付けられる図示の座席フレーム（このフレームにクッションが組み付けられて座席を構成する）３０は，一対のサイドフレーム３１ａ，３１ｂを有し，さらにサイドフレームの端部に連結されるバックフレーム４０を含む。
【００２２】
サイドフレーム３１ａ，３１ｂの前方および後方に，両者を連結する前パイプ３２および後パイプ３３が溶接により連結される。この前および後パイプにより，シートクッションを保持するフレームが構成されるが，前後バイプの長さを適宜選択することにより，大きさの異なる種々の座席のためのフレームを構成することができる。さらに，シートクッションを弾性的に支持するために，ばね（図示せず）が使用されてもよい。
【００２３】
このサイドフレーム３１ａ，３１ｂの後端には，回転部材３４ａ，３４ｂを介して，それぞれサイドプレート４１ａ，４１ｂが固定されている。さらに，サイドプレート４１ａ，４１ｂには，複数の部材４２が連結されている。サイドフレーム４１ａ，４１ｂの先端には，パイプ４３が連結固定され，ヘッドレスト（図示せず）を取り付けためのパイプ部が固定されている。
【００２４】
本機構１を構成するシートアジャスター２は，図２（Ａ）により示されているように（図２（Ａ）において，説明を簡単化するために，直接関連する部材のみが描かれている），従来技術と同様に，座席を床面に取り付け，かつ前後方向に移動することができるようにするもので，ロアー部材３ａ，３ｂと，それらロアー部材に下部が滑動可能に収納されたアッパー部材４ａ，４ｂから構成されている。ロアー部材３ａ，３ｂの前および後端には，座席を床面に取り付けるための取り付け片３ａ’，３ａ”，および３ｂ’，３ｂ”が設けられている。
【００２５】
二つのアッパー部材４ａおよび４ｂの前方および後方に，それぞれ断面Ｌ字形の取り付け部材５ａ，６ａおよび５ｂ，６ｂが互いに向き合うように固定される。その取り付け部材５ａ，６ａおよび５ｂ，６ｂにそれぞれ，レール７および９が連結されている。
【００２６】
レール７は，図２（Ｂ）に示されているように，平坦なプレート７ａ（このプレートは，取り付け部材５ａおよび５ｂに連結される）と，断面がＬ字形のまくれ防止プレート７ｂ，および断面が逆Ｌ字形で，背中合わせになった一対のレール部材７ｃ，７ｄとからなる。同様に，レール９は，図２（Ｃ）に示されているように，平坦なプレート９ａ（このプレートは，取り付け部材６ａおよび６ｂに連結される）と，断面がＬ字形のまくれ防止プレート９ｂ，および断面が逆Ｌ字形で，背中合わせになった一対のレール部材９ｃ，９ｄとからなる。
【００２７】
これらレール７，９に係合し，かつレールにそって（左右に）移動できる上方移動部材８，１０が配置されている。
【００２８】
上方移動部材８は，図２（Ｂ）に示されているように，一対のレール部材７ｃ，７ｄを覆う断面がＣ字形の部材で，レールに係合して，そのレールにそって（左右に）移動可能となる部材８ａ，およびさらにその部材８ａ上から，まくれ防止プレート７ｂと係合する（ただし，左右への移動は可能）まくれ防止プレート８ｂとからなる。
【００２９】
同様に，上方移動部材９は，図２（Ｃ）に示されているように，一対のレール部材９ｃ，９ｄを覆う断面がＣ字形の部材で，レールに係合して，そのレールにそって（左右に）移動可能となる部材１０ａ，およびさらにその部材１０ａ上から，まくれ防止プレート９ｂと係合する（ただし，左右への移動は可能）まくれ防止プレート１０ｂとからなる。
【００３０】
上記まくれ防止プレートは，移動部材とレールとの係合をより堅固なものにし，移動部材に力が作用したとき，移動部材がレールから外れないようにしている。
【００３１】
かくして，配置された移動部材８，１０は，アッパー部材４ａ，４ｂが移動できる前後方向に対して横切る方向，すなわち左右方向に移動可能となる。
【００３２】
上述した実施例に代えて，二つのアッパー部材に対して，レールを直接連結することも可能であるが，取り付け部材とレールとの組み合わせは，座席の用途により，アッパー部材（ロアー部材）の間の間隔を変化させる必要があるときは，所望の長さのレールを用意することで，アッパー部材間を決定できるという利点がある。
【００３３】
これら移動部材８および１０には，図１に示されているように，取り付け金具１２ａ，１２ｂおよび１３ａ，１３ｂにより，前パイプ３２および後パイプ３３がそれぞれ固定される。かくして，座席フレーム３０，本機構１に取り付けられることになる。
【００３４】
このように，本発明において，各レールは，直接サイドフレームに連結されるのではなく，前後パイプを介してサイドフレームに連結されことで，座席フレームが種々の用途により大きさが変化しても，単に，取り付け金具より，上方移動部材に連結することができ，したがって，本機構は汎用性に富む。さらに，座席フレームと本機構との取り付けが容易となる。
【００３５】
上述したように，アッパー部材がロアー部材に対して移動すると，座席フレーム，すなわち座席が前後方向に移動可能となり，上方移動部材がレールに対して移動すると，座席（フレーム）は，左右方向に移動可能となる（図１は座席フレームが最も右側に移動したときを示し，図３は座席フレームを最も左側に移動したときを示す）。
【００３６】
本発明の機構をもつ座席を自動車の座席として利用するときは，シートベルトも一緒に利用されなければならない。しかし，シートベルトのバックルなどの金具を自動車の床などに固定すると，本発明の機構による，座席の前後左右の移動動作が妨げられる。一方で，これら金具をサイドフレームに取り付けると，シートベルトを介して作用する力（たとえば，衝突の際の衝撃力）が取り付け金具１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂに集中し，金具が外れかねない。そのため，このような力がシートアジャスター２に作用するようにする必要がある。
【００３７】
以下で，上記力が，取り付け金具に集中せず，アジャスター２，すなわち車両に作用する構成を説明する。
【００３８】
図２（Ａ）において破線により示されているように，アッパー部材４ａ，４ｂの後方に貫通孔５０ａ，５０ｂを設け（図２を参照），その穴にロッド５１が通される。そのロッドの両端部は，さらに図１，図３に略示されているように，サイドフレーム３１ａ，３１ｂを貫通し，端部金具５２ａ，５２ｂ（これら金具は，サイドフレームにも取り付けられている）に至っている。端部金具５２ａ，５２ｂに，シートベルトの金具が連結される。
【００３９】
かかる構成により，端部金具５２ａ，５２ｂに作用する力はロッド５０に作用し，そして，アッパー部材４ａ，４ｂ，すなわちシートアジャスター２に作用し，取り付け金具１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂに集中することがない。また，ロッド５０はサイドフレームとともに左右に移動し，端部金具５２ａ，５２ｂに取り付けられるシートベルトも座席フレーム３０とともに，左右に移動可能となり，座席フレーム３０の前後左右の移動動作がシートベルトにより妨げられない。
【００４０】
【発明の効果】
本発明にしたがった，座席を前後左右に移動可能にする機構は，従来のシートアジャスターを使用でき，さらに，種々の座席（フレーム）に適用できる。
【００４１】
さらに，座席（フレーム）との取り付けが，取り付け金具によってのみ行うことができ，その取り付けも容易であり，さらに全体の重量が増加しない。
【００４２】
さらにまた，本機構をシートベルトとともに使用される座席に適用しても，シートベルトが，座席の前後左右の移動動作を妨げない。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は，座席フレームが取り付けられた，本機構の斜視図である。
【図２】図２（Ａ）は本発明の機構の斜視図であり，図２（Ｂ）は図２（Ａ）の線Ｂ−Ｂにそったレールおよび移動部材の断面図であり，図２（Ｃ）は図２（Ａ）の線Ｃ−Ｃそったレールおよび移動部材の断面図である。
【図３】図３は，座席フレームが最も左方向に移動した状態の本機構の斜視図である。
【符号の説明】
１　　　　　　本発明の機構
２　　　　　　シートアジャスター
３ａ，３ｂ　　　ロアー部材
４ａ，４ｂ　　　アッパー部材
５ａ，５ｂ　　　取り付け部材
６ａ，６ｂ　　　取り付け部材，
７，９　　　　レール
８，１０　　　移動部材
５０ａ，５０ｂ　　貫通孔
５１　　　　　ロッド
【図１】
2004122919.tif 000003
【図２】
2004122919.tif 000004
【図３】
2004122919.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成15年3月3日(2003.3.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2004122919.tif 000006
【図２】
2004122919.tif 000007
【図３】
2004122919.tif 000008