(57)【要約】【課題】車のフロントガラス２４に、保安基準などで規定される範囲内に貼設しても、各種の放送波を高い利得で受信できるフィルムアンテナを提供する。【解決手段】車のフロントガラス２４の横側の縁部に縦方向に貼設されるフィルムアンテナである。裏面に接着剤層が配設された縦方向に長い透明フィルム１０に、幅の狭い導電膜を縦方向に配設するとともにその延長線を一辺として下側部分に縦方向に長い閉じた長方形を配設してアンテナエレメント１２とし、アンテナエレメント１２の上端部に給電部１４を設ける。縦方向の導電膜および長方形の一辺を、導電体としての車両フレーム３０から２５ｍｍほど離れた位置で長方形が車両フレーム３０側となるようにして、フロントガラス２４に、裏面の接着剤層により透明フィルム１０を貼設する。【選択図】　図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車のガラスの横側の縁部に縦方向に貼設されるフィルムアンテナであって、片面に接着剤層が配設された縦方向に長い透明フィルムに、幅の狭い導電膜または細い導電線を縦方向に配設するとともにその延長線を一辺として下側部分に縦方向に長い閉じた長方形を配設してアンテナエレメントとし、前記アンテナエレメントの上端部に給電部を設け、前記縦方向の導電膜または導電線および前記長方形の一辺を、導電体としての車両フレームから２５ｍｍほど離れた位置で前記長方形が前記車両フレーム側となるようにして、前記ガラスに前記透明フィルムを貼設し得るように構成したことを特徴とするフィルムアンテナ。
【請求項２】
車のガラスの横側の縁部に縦方向に貼設されるフィルムアンテナであって、片面に接着剤層が配設された縦方向に長い透明フィルムに幅の狭い導電膜または細い導電線を縦方向にクランク状に配設するとともにその延長線を一辺として下側部分に縦方向に長い閉じた長方形を配設してアンテナエレメントとし、前記アンテナエレメントのクランク状の上端部に給電部を設け、前記縦方向のクランク状の一部および前記長方形の一辺を、導電体としての車両フレームから２５ｍｍほど離れた位置で前記長方形が前記車両フレーム側となるようにして、前記ガラスに前記透明フィルムを貼設し得るように構成したことを特徴とするフィルムアンテナ。
【請求項３】
請求項１または２記載のフィルムアンテナにおいて、前記アンテナエレメントの縦方向の全長を約４００ｍｍに設定し、前記長方形の縦と横を７０ｍｍと２０ｍｍにそれぞれ設定して構成したことを特徴とするフィルムアンテナ。
【請求項４】
請求項１記載のフィルムアンテナにおいて、前記アンテナエレメントの上端部を前記車両フレーム側に折り曲げて配設し、その先端に前記給電部を設け、前記ガラスに前記透明フィルムを貼設した状態で、前記給電部が前記ガラスの周縁部のマスキング部分に臨むように構成したことを特徴とするフィルムアンテナ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車のガラスに貼設して使用するフィルムアンテナに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車載用ラジオ受信機のアンテナの一種として、リアガラスなどに貼設して使用するフィルムアンテナが知られている。しかるに、近年、車載用ラジオ受信機のみならず、ＴＶ受像機やカーナビユニットのＴＶチューナ部が画像モニターとともにフロントコンソールに設置される場合が多い。そこで、ケーブルなどの引き回しなどの問題を改善するために、フロントガラスにフィルムアンテナを貼設することが提案されている。
【０００３】
しかるに、フィルムアンテナなどの運転者の視界を遮るものがフロントガラスに無闇に貼設されるならば、安全運転の支障となりかねない。そこで、保安基準第２９条第４項第７号にて、フロントガラスにフィルムアンテナを貼設して良い範囲などが規定されている。この保安基準で許可される範囲の一例は、フロントガラスの横側の縁部は車両フレームから２５ｍｍ以内である。しかも、フロントガラスの横側上部には点検シールなども貼着されており、フィルムアンテナを配設できる範囲は極めて限られたものである。
【０００４】
このために、従来のフロントガラスの横側の縁部に貼設するフィルムアンテナは、１本の直線状のアンテナエレメントをフロントガラスの横側の縁部に添って縦方向に配設するにずぎない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述のフィルムアンテナにあっては、フロントガラスの縦方向の長さが充分でなく、しかも導電薄膜を有する点検シールなどで使用できる範囲の長さが狭められ、特に軽車両では、フィルムアンテナの長さはせいぜい４００ｍｍ程度にしか設定できない。このため、ＡＭ／ＦＭ放送波を高利得で受信することができず、またＴＶ放送波も充分に受信できないものであった。さらに、ＶＩＣＳ等の交通情報用放送を含むＦＭ多重放送波を良好に受信できないものであった。
【０００６】
本発明は、上述のごとき従来のフィルムアンテナの不具合を改善すべくなされたもので、保安基準などで規定される範囲内に貼設しても、各種の放送波を高い利得で受信することのできるフィルムアンテナを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために、本発明のフィルムアンテナは、車のガラスの横側の縁部に縦方向に貼設されるフィルムアンテナであって、片面に接着剤層が配設された縦方向に長い透明フィルムに、幅の狭い導電膜または細い導電線を縦方向に配設するとともにその延長線を一辺として下側部分に縦方向に長い閉じた長方形を配設してアンテナエレメントとし、前記アンテナエレメントの上端部に給電部を設け、前記縦方向の導電膜または導電線および前記長方形の一辺を、導電体としての車両フレームから２５ｍｍほど離れた位置で前記長方形が前記車両フレーム側となるようにして、前記ガラスに前記透明フィルムを貼設し得るように構成されている。
【０００８】
また、車のガラスの横側の縁部に縦方向に貼設されるフィルムアンテナであって、片面に接着剤層が配設された縦方向に長い透明フィルムに幅の狭い導電膜または細い導電線を縦方向にクランク状に配設するとともにその延長線を一辺として下側部分に縦方向に長い閉じた長方形を配設してアンテナエレメントとし、前記アンテナエレメントのクランク状の上端部に給電部を設け、前記縦方向のクランク状の一部および前記長方形の一辺を、導電体としての車両フレームから２５ｍｍほど離れた位置で前記長方形が前記車両フレーム側となるようにして、前記ガラスに前記透明フィルムを貼設し得るように構成しても良い。
【０００９】
そして、前記アンテナエレメントの縦方向の全長を約４００ｍｍに設定し、前記長方形の縦と横を７０ｍｍと２０ｍｍにそれぞれ設定して構成することもできる。
【００１０】
さらに、前記アンテナエレメントの上端部を前記車両フレーム側に折り曲げて配設し、その先端に前記給電部を設け、前記ガラスに前記透明フィルムを貼設した状態で、前記給電部が前記ガラスの周縁部のマスキング部分に臨むように構成することも可能である。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第１実施例を図１ないし図８を参照して説明する。図１は、本発明のフィルムアンテナの第１実施例の正面図である。図２は、図１のＡ−Ａ断面矢視拡大図である。図３は、図１のＢ−Ｂ断面矢視拡大図である。図４は、図１の本発明のフィルムアンテナの給電部の拡大部分図である。図５は、図１の本発明の第１実施例のフィルムアンテナを車のフロントガラスの横側の縁部に取り付けた状態を示す図である。図６は、図１の本発明のフィルムアンテナのアンテナ特性図である。図７は、長方形の長さ方向の寸法を７０ｍｍから１４０ｍｍに変更したフィルムアンテナのアンテナ特性図である。図８は、長方形の幅さ方向の寸法を２０ｍｍから２５ｍｍに変更したフィルムアンテナのアンテナ特性図である。
【００１２】
絶縁材からなる縦方向に長い透明フィルム１０の表面に、０．２５ｍｍ以下の幅の狭い導電膜が、縦方向に配設されるとともに、その延長線を一辺として前記透明フィルム１０の下側部分に縦方向に長い閉じた長方形が配設されてアンテナエレメント１２が形成される。導電膜の上端部は、前記長方形が設けられた側に折り曲げられその先端に給電部１４が形成される。これらのアンテナエレメント１２および給電部１４を形成する導電膜は、導電インクの印刷などにより適宜に形成される。しかも、給電部１４を除いて、導電膜上には、透明なレジスト１６が、図２ないし図４に図示するごとく、配設されていて、導電膜が保護されている。また、透明フィルム１０の裏面には、接着剤層１８が配設され、この接着剤層１８を覆うように剥離シート２０が設けられている。
【００１３】
ここで、接着剤層１８は透明であり、透明な両面テープで構成されても良い。そして、剥離シート２０は透明であっても不透明のいずれであっても良い。さらに、アンテナエレメント１２を形成する導電膜は、上記実施例では不透明であるが、透明であっても良いことは勿論である。しかも、導電膜に代えて、細い導電線を用いて透明フィルム１０に適宜に固定配設しても良い。
【００１４】
そして、本発明のフィルムアンテナの第１実施例の寸法は、アンテナエレメント１２の縦方向の全長が３８１ｍｍで約４００ｍｍであり、長方形の縦と横の寸法が７０ｍｍと２０ｍｍであり、アンテナエレメント１２は上端部の給電部１４までの折り曲げ長さが２７ｍｍである。
【００１５】
かかる構造の本発明のフィルムアンテナが、図５に示すごとく、フロントガラス２４の内面の横側の縁部に、剥離シート２０を剥がして接着剤層１８により貼設される。導電体としての車両フレーム３０からは、保安基準の規定範囲の２５ｍｍほど離れて添うようにして、縦方向の導電膜および長方形の一辺が位置し、しかも長方形が車両フレーム３０側となるようにして配設される。そして、給電部１４は、フロントガラス２４の周縁部に設けられたマスキング（通称、黒セラ）部分３２に臨んで貼着される。さらに、この給電部１４にスプリングコネクタを弾接させるように給電コネクタ３４が配設され、アンテナエレメント１２が適宜に受信機やチューナに電気的接続される。
【００１６】
図５のごとくフロントガラス２４に本発明のフィルムアンテナを貼着して測定したアンテナ特性が、図６に示される。図６から明らかなように、本発明のフィルムアンテナは、８２ＭＨｚを中心とした帯域を備え、ＦＭ放送波やＦＭ多重情報波やＴＶのＶＨＦ−ＬＯＷ帯の受信アンテナとして使用することができる。
【００１７】
ところで、アンテナエレメント１２の下部分の長方形の寸法によりアンテナ特性がいかに変化するかを測定したものが、図７および図８に示される。図７は、アンテナエレメント１２の長方形の縦方向の長さを７０ｍｍから１４０ｍｍに変更したものである。中心周波数が約９０ＭＨｚと、若干低下している。これは、長方形の縦方向の長さを長くすることで、車両フレーム３０に添設される距離が長くなり、車両フレーム３０との間の結合容量が大きくなったことに起因するものと推測される。してみると、長方形の縦方向長さを短くすれば、逆に中心周波数が上昇すると予測される。また、図８は、アンテナエレメント１２の長方形の横幅を２０ｍｍから２５ｍｍに変更したものである。中心周波数が約７０ＭＨｚと大幅に低下している。これは長方形の一辺が車両フレーム３０に近接することにより、車両フレーム３０との間の結合容量が大きくなったことに起因するものと推測される。してみると、長方形の横幅を狭くして車両フレーム３０との間の距離を大とすれば結合容量が低下し、中心周波数は上昇すると予測される。さらに、アンテナ技術の一般的知識から、アンテナエレメント１２の下側部分の長方形は、帯域幅の拡大に寄与することが考えられる。そこで、本発明のフィルムアンテナのごとく、フロントガラス２４に貼設され、しかもその貼設し得る範囲と長さが制約されていても、長方形の縦と横の寸法を適宜に設定することで、所望の中心周波数の帯域のアンテナ特性を得ることが可能である。
【００１８】
次に、本発明の第２実施例を図９および図１０を参照して説明する。図９は、本発明のフィルムアンテナの第２実施例の正面図である。図１０は、図９の本発明の第２実施例のフィルムアンテナを車のフロントガラスの横側の縁部に取り付けた状態を示す図である。図９および図１０において、図１ないし図５と同じまたは均等な部材には同じ符号を付けて重複する説明を省略する。
【００１９】
第２実施例で、第１実施例と相違するところは、縦方向に長い透明フィルム１０の表面に、導電膜が縦方向にクランク状に配設され、その延長線を一辺として長方形が形成されてアンテナエレメント４２が形成されたことにある。なお、クランク状の上部は、長方形が配設される側にあり、またクランク状の上端部に給電部１４が設けられる。
【００２０】
そして、図１０に示すごとく、フロントガラス２４の横側の縁部に、車両フレーム３０から２５ｍｍほど離れて添うように配設される。ここで、クランク状の上部および給電部１４はマスキング部分３２に臨んで貼着される。放送波を受信した状態で、アンテナエレメント４２の上側部分は大きな電圧とならず、車両フレーム３０と接近した状態にあっても、大きな容量結合とならず、アンテナ特性が大きく変化することがなく、第１実施例と同様なアンテナ特性を得ることができる。
【００２１】
なお、上記実施例にあっては、フロントガラス２４の横側の縁部に、本発明のフィルムアンテナを貼設することを説明したが、これに限られず、リアガラスの横側の縁部に貼設して使用することも勿論可能である。さらに、車のサイドガラスに貼設することも可能である。また、上記実施例では、透明フィルム１０の表面にアンテナエレメント１２を設け、裏面に接着剤層１８を設けたが、透明フィルム１０のいずれの面にアンテナエレメントが設けられていても良い。そして、接着剤層１８は透明フィルム１０の片面に設けられていれば良い。さらに、アンテナエレメント１２は、２枚の透明フィルムの間に挟まれるようにして配設されても良い。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のフィルムアンテナは構成されているので、以下のごとき格別な作用効果を奏する。
【００２３】
請求項１または２記載のフィルムアンテナは、車のフロントガラスの保安基準で規制される範囲内で、フロントガラスの横側の縁部に貼設することで、ＦＭ放送波およびＦＭ多重情報波などに対して良好なアンテナ特性を有する。
【００２４】
請求項３記載のフィルムアンテナは、縦方向が４００ｍｍであり、フロントガラスの縦方向の寸法の短い軽車両などにも使用することができる。
【００２５】
請求項４記載のフィルムアンテナは、給電部がガラスの周縁部のマスキング部分に貼設されるので、給電部およびこれに電気的接続する給電コネクタが、車の外部からはマスキング部分で隠され、美観に優れている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のフィルムアンテナの第１実施例の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面矢視拡大図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面矢視拡大図である。
【図４】図１の本発明のフィルムアンテナの給電部の拡大部分図である。
【図５】図１の本発明の第１実施例のフィルムアンテナを車のフロントガラスの横側の縁部に取り付けた状態を示す図である。
【図６】図１の本発明のフィルムアンテナのアンテナ特性図である。
【図７】長方形の長さ方向の寸法を７０ｍｍから１４０ｍｍに変更したフィルムアンテナのアンテナ特性図である。
【図８】長方形の幅方向の寸法を２０ｍｍから２５ｍｍに変更したフィルムアンテナのアンテナ特性図である。
【図９】本発明のフィルムアンテナの第２実施例の正面図である。
【図１０】図９の本発明の第２実施例のフィルムアンテナを車のフロントガラスの横側の縁部に取り付けた状態を示す図である。
【符号の説明】
１０　透明フィルム
１２，４２　アンテナエレメント
１４　給電部
１６　レジスト
１８　接着剤層
２０　剥離シート
２４　フロントガラス
３０　車両フレーム
３２　マスキング部分
３４　給電コネクタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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