(57)【要約】【課題】暗中でも誘導機能が優れており、破損することなく原状を確実に維持できる誘導鋲を提供する。【解決手段】本体２の上面に凹部１０を設け、該凹部１０内に蓄光性を有し、暗中で発光する発光性樹脂層からなる発光部１２を設けた構成とする。凹部１０は深さ方向の断面が円錐台形状をなし、発光部１２は、凹部１０内に発光顔料と樹脂材料とを充填して加熱溶融させて硬化させたものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地上に露出される本体と、該本体から突出して地中に埋設される軸部とを備えた誘導鋲において、
前記本体の上面に凹部を設け、該凹部内に蓄光性を有し、暗中で発光する発光性樹脂層からなる発光部を設けたことを特徴とする誘導鋲。
【請求項２】
前記凹部は深さ方向の断面が円錐台形状をなすことを特徴とする請求項１に記載の誘導鋲。
【請求項３】
前記発光部は、前記凹部内に発光顔料と樹脂材料とを充填して加熱溶融させて硬化させたものであることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の誘導鋲。
【請求項４】
前記凹部の開口縁に上方に突出する突部を設け、略円板形状とした前記発光部を前記凹部内に配置し、前記突部を上面と略面一に塑性変形させたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の誘導鋲。
【請求項５】
前記本体は、挿通孔を備えた基体と、上端に頭部を備えた埋設軸の上部により構成され、前記挿通孔に埋設軸を挿通させた状態で一体的に固着したことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の誘導鋲。
【請求項６】
前記埋設軸は前記基体より軟質な材料からなり、前記基体における挿通孔の下端周縁を塑性変形させることにより、その変形部分と対応する埋設軸の外周部を塑性変形させて固着したことを特徴とする請求項５に記載の誘導鋲。
【請求項７】
前記発光部の周囲に滑止溝を設け、該滑止溝と前記発光部により所定の模様を構成したことを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載の誘導鋲。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、歩道や車道などの路面や建築物の床面に埋設する平面視円形状の点字鋲や、鋲を突設した平面視長楕円形状の誘導バーなどの誘導鋲に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
本発明の誘導鋲の１つである点字鋲に関連する先行技術文献情報としては次のものがある。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２１１１８号公報
【特許文献２】特許第３４０３７０５号公報
【０００４】
特許文献１に記載の点字鋲は、挿通孔を備えた略円錐台形状をなす金属製の基体と、頭部と軸部とを備えた金属製の埋設軸（スクリューネジ）とからなり、基体を所定の固定位置に配設した状態で埋設軸を地中にねじ込むことにより、路面や床面などの地上に固定する構成としている。また、この点字鋲は、前記基体の上面に前記埋設軸の頭部を配置する凹部を備え、この凹部を光反射特性が異なる任意の材料を組み合わせたシール部材により覆う構成としている。
【０００５】
特許文献２に記載の点字鋲は、特許文献１と同様に、それぞれ別体の金属からなる基体と埋設軸とを備え、前記埋設軸の頭部を基体に圧入するとともに、前記挿通孔の下端周縁を塑性変形させることにより、前記基体と埋設軸とを一体化する構成としている。また、前記基体の表面には、滑止機能を得るために樹脂またはゴムからなる表面層が設けられている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１の点字鋲では、光反射特性を異ならせたシール部材により色彩と色彩模様の選択幅が広く意匠性にも優れているが、夜間や停電中などの暗中では誘導効果を得ることができない。
【０００７】
また、特許文献１および特許文献２の点字鋲は、車道に用いた場合には、車両の走行時の摩擦でシール部材および表面層のいずれも基体から離脱するという問題がある。
【０００８】
そこで、本発明では、暗中でも誘導機能が優れており、破損することなく原状を確実に維持できる点字鋲を含む誘導鋲を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明の誘導鋲は、地上に露出される本体と、該本体から突出して地中に埋設される軸部とを備えた誘導鋲において、前記本体の上面に凹部を設け、該凹部内に蓄光性を有し、暗中で発光する発光性樹脂層からなる発光部を設けた構成としている。
【００１０】
この誘導鋲では、前記凹部は深さ方向の断面が円錐台形状をなすことが好ましい。
【００１１】
また、前記発光部は、前記凹部内に発光顔料と樹脂材料とを充填して加熱溶融させて硬化させたものであることが好ましい。
または、前記凹部の開口縁に上方に突出する突部を設け、略円板形状とした前記発光部を前記凹部内に配置し、前記突部を上面と略面一に塑性変形させることが好ましい。
【００１２】
さらに、前記本体は、挿通孔を備えた基体と、上端に頭部を備えた埋設軸の上部により構成され、前記挿通孔に埋設軸を挿通させた状態で一体的に固着することが好ましい。
この場合、前記埋設軸は前記基体より軟質な材料からなり、前記基体における挿通孔の下端周縁を塑性変形させることにより、その変形部分と対応する埋設軸の外周部を塑性変形させて固着することが好ましい。
【００１３】
さらにまた、前記発光部の周囲に滑止溝を設け、該滑止溝と前記発光部により所定の模様を構成することが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の誘導鋲では、本体の上面に形成した凹部に発光性樹脂層からなる発光部を設け、発光部を構成する発光性樹脂層が、屋外では太陽光を蓄光し、また、屋内では蛍光灯の光を蓄光する。そして、夜間や停電時などには畜光した光を自発光させることができるため、暗中でも確実に誘導効果を得ることができる。
【００１５】
また、前記凹部は深さ方向の断面が円錐台形状をなすため、内部に形成した発光性樹脂層からなる発光部が離脱することを防止できる。具体的には、発光部は、凹部内で発光顔料を溶融させることにより１つの発光性樹脂層を形成している。または、凹部の開口縁に上方に突出する突部を設け、略円板形状とした前記発光部を前記凹部内に配置し、前記突部を上面と略面一に塑性変形させている。そのため、この誘導鋲を車道に設置しても車両のタイヤとの摩擦によって前記発光部が離脱することなく、製造した原状を確実に維持することができる。
【００１６】
さらに、前記本体は、挿通孔を備えた基体と、上端に頭部を備えた埋設軸の上部により構成され、前記埋設軸は前記基体より軟質な材料からなり、前記基体における挿通孔の下端周縁を塑性変形させることにより、その変形部分と対応する埋設軸の外周部を塑性変形させて固着しているため、埋設軸が基体から離脱する軸方向に力が加わっても、これらが離脱することを確実に防止できる。
【００１７】
さらにまた、前記発光部の周囲に滑止溝を設け、該滑止溝と前記発光部により所定の模様を構成しているため、従来の樹脂またはゴムからなる表面層と略同様の滑止機能を得ることができるうえ、意匠的な装飾効果も得ることができる。しかも、本体を直接加工したものであるため、破損したり離脱することはない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態を図面に従って説明する。
【００１９】
図１から図３は、本発明の第１実施形態に係る誘導鋲の１である点字鋲１を示す。この点字鋲１は、地上に露出するように設置される本体２と、該本体２から突出して地中に埋設される軸部３とからなり、本体２には従来例に示すシール部材や表面層は設けられていない。
【００２０】
具体的には、点字鋲１は、図１（Ａ），（Ｂ）および図２に示すように、ステンレスなどの硬質な金属からなる基体４と、基体４より軟質な真鍮などの金属からなる埋設軸６とからなる。そして、前記基体４と埋設軸６の上部により前記本体２を構成するとともに、埋設軸６の下方に突出した部分により前記軸部３を構成するようにしている。
【００２１】
前記基体４は、その上側外周縁を面取りした略円錐台形状をなしている。この基体４の中央には、埋設軸６を挿通するとともに頭部８を位置決めする逆凸字形状の挿通孔５が設けられている。
【００２２】
前記埋設軸６は、逆凸字形状の軸であり、その上端に前記挿通孔５における大径の上部５ａと一致する平板状の頭部８を形成したものである。前記埋設軸６の上軸部７ａは、前記挿通孔５における下部５ｂより若干小さい直径とされている。また、軸部３を構成する埋設軸６の下軸部７ｂは、前記上軸部７ａより小さい直径のもので、その外周部には所定間隔をもって環状の溝９が設けられている。
【００２３】
本実施形態では、前記本体２を構成する埋設軸６の上部には、前記頭部８から上軸部７ａにかけて窪む凹部１０が設けられている。この凹部１０は、上端の開口が下端の底より小径となるように深さ方向の断面が円錐台形状をなし、その底には、白色の反射層１１が設けられ、その上に蓄光性を有し、暗中で発光する発光性樹脂層からなる発光部１２が設けられている。また、この発光部１２の周囲には、円環状に窪む滑止溝１３が設けられている。そして、これら発光部１２と滑止部により所定の模様を構成するようにしている。
【００２４】
前記発光性樹脂層からなる発光部１２は、粉末状または粒状の発光顔料と樹脂材料とを前記凹部１０内に充填し、加熱することにより前記発光顔料および樹脂材料を溶融させ、硬化させることにより１つの発光性樹脂層を形成するものである。なお、前記発光顔料としては、太陽光や蛍光灯の光を約１時間受光することにより、暗中で約１５時間の自発光し、また、使用可能な期間が約３０年の長期にわたる根本特殊化学株式会社のＮ夜光「ルミノーバ」（商品名）が使用可能である。また、前記樹脂材料としては、アクリル、ポリエチレン、ポリプロピレン、ＡＢＳ、ポリスチロール、ポリカーボネートなどが使用可能であり、この中でも、硬度が高いアクリル、ＡＢＳ、ポリカーボネートが好適である。
【００２５】
前記基体４と埋設軸６とからなる点字鋲１は、１回のプレス加工によって一体的に固着されるとともに、前記滑止溝１３が形成される。具体的には、図３（Ａ），（Ｂ）に示すように、このプレス加工には、基体４より若干大きい位置決め凹部２１を備えた下型２０を使用する。この下型２０には、前記位置決め凹部２１の中心に軸部３の挿通凹部２２が設けられている。また、基体４の挿通孔５の下端周縁に対応する位置には、内側面を傾斜面としたリング状の圧入部２３が設けられている。さらに、図示しない上型には、前記滑止溝１３を形成するための凸部が設けられている。
【００２６】
そして、図３（Ａ）に示すように、位置決め凹部２１内に基体４を配置した後、基体４の挿通孔５を通して挿通凹部２２内に発光部１２を設けた埋設軸６を挿入する。なお、基体４の挿通孔５に埋設軸６の軸部３を挿通させた後、基体４とともに埋設軸６の軸部３を下型２０の挿通凹部２２内に挿入してもよい。また、後述する一連のプレス工程を終了させて基体４と埋設軸６とを一体化した後に、凹部１０に発光部１２を設けてもよい。
【００２７】
ついで、図示しない上型を下降させて埋設軸６の頭部８を下向きに加圧する。これにより、図３（Ｂ）に示すように、下型２０の圧入部２３が基体４における挿通孔５の下端周縁を押圧し、加締めの方式で塑性変形させながら基体４内に圧入される。同時に、上型の凸部が本体２を構成する埋設軸６の頭部８に圧入され、塑性変形による滑止溝１３を形成する。
【００２８】
これにより、基体４の下部では、圧入部２３の傾斜により塑性変形される部分が挿通孔５内に向けて変形し、その変形部分と対応する埋設軸６の上軸部７ａの外周部が同時に内側（軸心）に向けて塑性変形する。その結果、基体４と埋設軸６とを一体的に強固に固着することができる。なお、埋設軸６において、基体４の塑性変形する部分と対応する位置に、塑性変形する材料が圧入される溝を設けてもよい。
【００２９】
このように形成した点字鋲１は、前記基体４と埋設軸６の塑性変形により、埋設軸６が基体４から離脱する軸方向に力が加わっても、これらが離脱することを確実に防止できる。また、この点字鋲１は、発光部１２を構成する発光性樹脂層が、屋外では太陽光を蓄光し、また、屋内では蛍光灯の光を蓄光する。そして、夜間や停電時などの暗中では自発光し、誘導効果を得ることができる。なお、この発光部１２の発光は、凹部１０の底に設けた反射層１１により発光効果が増幅されている。
【００３０】
しかも、本実施形態では、上端開口を小径とした凹部１０に発光顔料を充填し、加熱することにより１つの発光性樹脂層からなる発光部１２を形成しているため、この点字鋲１を車道に設置しても車両のタイヤとの摩擦によって前記発光部１２が離脱することなく、製造した原状を確実に維持することができる。
【００３１】
また、本実施形態では、前記発光部１２と滑止溝１３とで所定の模様を構成しているため、意匠的な装飾効果を得ることができる。しかも、前記滑止溝１３により、樹脂またはゴムからなる従来の表面層と略同様の滑止機能を得ることができるうえ、本体２を構成する埋設軸６の頭部８を直接加工したものであるため、破損したり離脱することはない。
【００３２】
図４（Ａ），（Ｂ）は第２実施形態の点字鋲１を示す。この第２実施形態では、基体４に形成する埋設軸６を挿通配置するための挿通孔５の上部に、発光部１２を配設する凹部１０’を連続して設けた点で、第１実施形態と相違している。
【００３３】
具体的には、第２実施形態の点字鋲１は、第１実施形態と同様に、ステンレスなどの硬質な金属からなる基体４と、基体４より軟質な真鍮などの金属からなる埋設軸６とからなり、前記基体４と埋設軸６の上部により本体２を構成し、埋設軸６の下方に突出した部分により軸部３を構成するようにしている。
【００３４】
前記基体４は、その上側外周縁を面取りした略円錐台形状をなし、その中央には、発光部１２を配設するための凹部１０’が形成されている。そして、この凹部１０’の底面中央に、埋設軸６を挿通するとともに頭部８を位置決めする逆凸字形状の挿通孔５が設けられている。
【００３５】
前記埋設軸６は、第１実施形態と同様に、軸の上端に挿通孔５における大径の上部５ａと略一致する頭部８を形成したものである。
【００３６】
この第２実施形態の点字鋲１は、第１実施形態と同様に、プレス加工によって一体的に固着される。具体的には、図４（Ｂ）に示すように、プレス機の下型に基体４を配置し、該基体４の挿通孔５を通して埋設軸６を挿入する。
【００３７】
ついで、上型を下降させて埋設軸６の頭部８を下向きに加圧し、基体４における挿通孔５の下端周縁を加締めの方式で塑性変形させながら、基体４内に埋設軸６を圧入する。これにより、基体４の下部では、塑性変形される部分が挿通孔５内に向けて変形し、その変形部分と対応する埋設軸６の上軸部７ａの外周部が同時に内側（軸心）に向けて塑性変形する。その結果、第１実施形態と同様に、基体４と埋設軸６とを一体的に強固に固着することができる。なお、この第２実施形態では、第１実施形態に示す滑止溝１３は形成していない。
【００３８】
その後、埋設軸６の頭部８で閉鎖された凹部１０’の底に反射層１１を形成した後、その上部に、粉末状または粒状の発光顔料と樹脂材料とを充填し、加熱することにより前記発光顔料および樹脂材料を溶融させ、硬化させることにより１つの発光性樹脂層からなる発光部１２を形成する。
【００３９】
この第２実施形態の点字鋲１は、第１実施形態と同様の作用および効果を得ることができるうえ、埋設軸６には凹部１０を形成するための加工は不要であるため、第１実施形態の構成と比較して安価に製造することが可能である。
【００４０】
図５は第３実施形態の点字鋲１を示す。この第３実施形態では、本体２と軸部３とを一体成形した点で第１実施形態と相違している。このようにしても第１実施形態と同様の作用および効果を得ることができる。
【００４１】
図６および図７は第４実施形態の点字鋲１を示す。この第４実施形態では、第３実施形態と同様に、本体２と軸部３とを一体形成し、また、凹部１０の上端開口縁には塑性変形により発光部１２の外周縁を係止する突部２５を設けた点で、前記各実施形態と相違している。
【００４２】
具体的には、第４実施形態の点字鋲１は、ステンレスなどの硬質な金属からなる本体２の底面中央に、所定間隔をもって環状の溝９を有する軸部３が下方に突出するように一体に形成されている。前記本体２には、その中央には、発光部１２を配設するための円錐台形状の凹部１０が形成されている。図７（Ａ）に示すように、仕上げ加工前の前記凹部１０の開口縁には、上方に突出する突部２５が設けられている。
【００４３】
第４実施形態の発光性樹脂層からなる発光部１２は、第１実施形態と同様の発光顔料と樹脂材料とを円板形状に形成したものを使用している。ここで、この発光部１２は、一面の直径と他面の直径とを同一としたもの、プレス等によって打ち抜くことにより一面の直径と他面の直径とが異なる断面台形状のもの、のいずれでも使用できる。一面の直径と他面の直径とを同一とする発光部１２の直径は、図７（Ａ）に示すように、前記突部２５の上端開口の直径と略同一になるように形成される。一方、断面台形状をなす発光部１２は、小さい面の直径が前記突部２５の上端開口の直径と略同一になるように形成される。
【００４４】
この第４実施形態の点字鋲１は、プレス加工を施すことにより前記発光部１２が離脱不可能な状態に仕上げられるとともに、前記実施形態と同様に滑止溝１３が形成される。具体的には、図７（Ａ），（Ｂ）に示すように、このプレス加工には、本体１より若干大きい位置決め凹部２１を備えた下型２０を使用する。この下型２０には、前記位置決め凹部２１の中心に軸部３の挿通凹部２２が設けられているが、第１実施形態に示すリング状の圧入部２３は設けられていない。また、図示しない上型には、前記滑止溝１３を形成するための凸部が設けられている。
【００４５】
そして、図７（Ａ）に示すように、位置決め凹部２１および挿通凹部２２に、本体１および軸部３を配置するとともに、円板状をなす反射層１１および発光部１２を凹部１０内に配置する。ここで、図７（Ａ）に示すように、一面の直径と他面の直径とを同一とする発光部１２は、何ら抵抗なく凹部１０に配置することができる。一方、断面台形状とした発光部１２は、大径側を下向きに位置させ、上側から若干押圧することにより発光部１２を変形させながら凹部１０に配置することができる。
【００４６】
ついで、図示しない上型を下降させて本体２を下向きに加圧する。これにより、図７（Ｂ）に示すように、上型が突部２５を本体２の上面と略面一になるように凹部１０内に向けて塑性変形される。同時に、上型の凸部が本体２に圧入され、塑性変形による滑止溝１３を形成する。
【００４７】
これにより、凹部１０内では、円板状に形成された発光部１２の上端縁が変形された突部２５により変形され、凹部１０の内面と発光部１２との隙間を埋めるように作用する。なお、図示では隙間が完全に埋まっているように記載されているが、前記変形作用は使用する樹脂材料により差が生じる。
【００４８】
このように形成した点字鋲１は、第１実施形態と同様に、夜間や停電時などの暗中では自発光し、誘導効果を得ることができる。また、本実施形態では、発光性樹脂層は円板状をなす発光部１２により構成しているため、その加工が容易であり、安価に製造が可能である。しかも、この発光部１２は、その上端縁が塑性変形された突部２５により係止されるため、この点字鋲１を車道に設置しても車両のタイヤとの摩擦によって前記発光部１２が離脱することなく、製造した原状を確実に維持することができる。
【００４９】
なお、本発明の誘導鋲は、前記実施形態の構成に限定されるものではなく、種々の変更が可能である。
【００５０】
例えば、前記各実施形態では、本発明の誘導鋲として、本体２（基体４）を略円錐台形状をなし、その中央に１つの軸部３を突設した点字鋲１により構成したが、図８（Ａ），（Ｂ）に示すように、本体２（基体４）を長尺な長楕円形状とし、その本体２（基体４）に所定間隔をもって軸部３を突設した誘導バー３０により構成してもよい。なお、この場合には、図示のように、本体２を構成する基体４と軸部３を構成する埋設軸６とを別体で構成し、本体２を構成する埋設軸６の上部に発光部１２を配置する凹部１０を形成することが好ましい。
【００５１】
また、前記第１および第２実施形態では、基体４をステンレスにより形成し、埋設軸６を真鍮により形成したが、その材料は希望に応じて変形が可能であり、埋設軸６が基体４より軟質な材料で構成することにより、前記と同様の作用、効果を得ることができる。
【００５２】
さらに、前記第４実施形態のように、予め円板状に形成した発光部１２を用いる場合には、前記凹部１０は円錐台形状に形成する必要はなく、開口部分の直径と底部分の直径とを同一とした円柱形状の穴により構成してもよい。
【００５３】
さらに、前記誘導鋲は、主として歩道や車道などの路面や建築物の床面に埋設するものであるが、建築物などの壁面に埋設して装飾する用途でも使用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の第１実施形態に係る誘導鋲である点字鋲を示し、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は斜視図である。
【図２】図１の分解斜視図である。
【図３】（Ａ），（Ｂ）は点字鋲の製造工程を示す断面図である。
【図４】（Ａ），（Ｂ）は第２実施形態の点字鋲を示す断面図である。
【図５】第３実施形態の点字鋲を示す断面図である。
【図６】第４実施形態の点字鋲を示し、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は斜視図である。
【図７】（Ａ），（Ｂ）は第４実施形態の製造工程を示す断面図である。
【図８】他の誘導鋲である誘導バーを示し、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は斜視図である。
【符号の説明】
【００５５】
１…点字鋲（誘導鋲）          ２…本体
３…軸部                      ４…基体
５…挿通孔                    ６…埋設軸
８…頭部                      １０…凹部
１１…反射層                  １２…発光部
１３…滑止溝                  ２５…突部
【図１】
2004360451.tif 000003
【図２】
2004360451.tif 000004
【図３】
2004360451.tif 000005
【図４】
2004360451.tif 000006
【図５】
2004360451.tif 000007
【図６】
2004360451.tif 000008
【図７】
2004360451.tif 000009
【図８】
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