(57)【要約】【課題】配車処理の合理化を図れる配車処理装置を提供する。【解決手段】サーバ通信部５３は、車両に搭載された車両通信端末装置から車両の走行状況に関する走行状況情報を取得する。車両情報格納手段５５２は、取得した走行状況情報、および車両に関する車両情報を関連付けて格納する。サーバ通信部５３は、顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報、および顧客の目的位置に関する顧客目的位置情報を含み顧客が要求する車両に関する配車要求情報を取得する。配車可能車両検索手段５４３は、取得した配車要求情報、および格納された車両情報および走行状況情報に基づいて、配車を可能とする車両を検索する。配車処理手段５４５は、配車を可能とする車両の車両通信端末装置４に取得した配車要求情報を送信し、該車両に配車を促す。【選択図】  図２
2004310316.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理装置であって、
前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得する走行状況情報取得手段と、
この走行状況情報取得手段にて取得した前記走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納する車両情報格納手段と、
前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報、および前記顧客の目的位置に関する顧客目的位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得する配車要求情報取得手段と、
この配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報、および前記車両情報格納手段に格納された前記車両情報および前記走行状況情報に基づいて、前記配車を可能とする車両を検索する配車可能車両検索手段と、
前記車両情報格納手段に格納され、前記配車を可能とする車両に対応する前記車両情報に基づいて前記車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報を配車を促す情報として送信する配車処理手段と
を具備したことを特徴とした配車処理装置。
【請求項２】
請求項１に記載の配車処理装置において、
前記顧客の入力操作を認識する設定入力認識手段を具備し、
前記配車処理手段は、前記車両情報格納手段に格納され、前記配車を可能とする車両に対応する車両情報を前記顧客に対して報知可能に処理して前記顧客に所定の車両の選択を促し、前記設定入力認識手段による前記顧客の入力操作の認識により、所定の車両が選択されたことを認識し、前記所定の車両に対応する車両情報に基づいて前記所定の車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報を配車を促す情報として送信することを特徴とした配車処理装置。
【請求項３】
顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理装置であって、
前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得する走行状況情報取得手段と、
前記走行状況情報取得手段にて取得した前記走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納する車両情報格納手段と、
前記顧客の入力操作を認識する設定入力認識手段と、
この設定入力認識手段により前記顧客の入力操作を認識することにより、前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得する配車要求情報取得手段と、
この配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報、および前記車両情報格納手段に格納された前記車両情報および前記走行状況情報に基づいて、前記配車を可能とする車両を検索する配車可能車両検索手段と、
前記車両情報格納手段に格納され、前記配車を可能とする車両に対応する前記走行状況情報および前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報に含まれる前記顧客配車位置情報に基づいて算出される前記配車を可能とする車両を配車する際に掛かる配車時間に関する配車時間情報、および前記車両情報格納手段に格納され、前記配車を可能とする車両に対応する前記車両情報のうちの少なくともいずれか一方の情報を前記顧客に対して報知可能に処理して前記顧客に所定の車両の選択を促し、前記設定入力認識手段による前記顧客の入力操作の認識により、所定の車両が選択されたことを認識し、前記所定の車両に対応する車両情報に基づいて前記所定の車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報を配車を促す情報として送信する配車処理手段と
を具備したことを特徴とした配車処理装置。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の配車処理装置において、
前記走行状況情報は、前記車両の現在位置に関する車両現在位置情報、空車状態および賃送状態を示す運行状態情報、および前記賃送状態である場合の目的位置に関する賃送目的位置情報を含んで構成され、
前記配車可能車両検索手段は、前記走行状況情報に含まれる前記運行状態情報から空車状態であるか賃送状態であるかを判定し、空車状態であると判定した場合には、前記走行状況情報に含まれる前記車両現在位置情報および前記配車要求情報に含まれる前記顧客配車位置情報に基づいて前記配車時間を算出し、賃送状態であると判定した場合には、前記車両現在位置情報、前記走行状況情報に含まれる前記賃送目的位置情報、および前記顧客配車位置情報に基づいて前記配車時間を算出し、算出した前記配車時間が所定の閾値以下である車両を前記配車を可能とする車両として検索する
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の配車処理装置において、
前記配車可能車両検索手段は、前記配車を可能とする車両を検索した結果、該当する車両がないと認識した場合には、該当する車両がない旨を示す検索結果情報を前記顧客に対して報知可能に処理する
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の配車処理装置において、
前記車両情報格納手段に格納された前記車両情報および前記走行状況情報のうちの少なくともいずれか一方の情報、および前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報に基づいて、前記配車を可能とする車両における利用料金の割引率に関する割引情報を算出する割引情報算出手段と、
この割引情報算出手段にて算出した前記割引情報を、前記配車を可能とする車両に搭載された前記車両通信端末装置、または前記車両における利用料金の決済処理を実施する決済処理手段に送信可能に記憶する記憶手段と
を具備したことを特徴とした配車処理装置。
【請求項７】
顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理装置であって、
前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得する走行状況情報取得手段と、
この走行状況情報取得手段にて取得した前記走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納する車両情報格納手段と、
前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得する配車要求情報取得手段と、
前記車両情報格納手段に格納された前記車両情報に基づいて前記配車を可能とする車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報を配車を促す情報として送信する配車処理手段と、
前記車両情報格納手段に格納された前記車両情報および前記走行状況情報のうちの少なくともいずれか一方の情報、および前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報に基づいて、前記配車を可能とする車両における利用料金の割引率に関する割引情報を算出する割引情報算出手段と、
この割引情報算出手段にて算出した前記割引情報を、前記配車を可能とする車両に搭載された前記車両通信端末装置、または前記車両における利用料金の決済処理を実施する決済処理手段に送信可能に記憶する記憶手段と
を具備したことを特徴とした配車処理装置。
【請求項８】
請求項７に記載の配車処理装置において、
前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報、および前記車両情報格納手段に格納された前記車両情報および前記走行状況情報に基づいて、前記配車を可能とする車両を検索する配車可能車両検索手段を具備した
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項９】
請求項６ないし請求項８のいずれかに記載の配車処理装置において、
前記割引情報算出手段は、前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報に含まれる前記顧客配車位置情報、および前記車両情報格納手段に格納された前記走行状況情報に基づいて前記車両を配車する際に掛かる配車時間を算出し、この算出した配車時間に基づいて前記車両における利用料金の割引率に関する割引情報を算出する
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項１０】
請求項９に記載の配車処理装置において、
前記配車要求情報は、前記顧客が要求する配車時間に関する顧客要求配車時間情報を含んで構成され、
前記割引情報算出手段は、前記車両を配車する際に掛かる配車時間と前記配車要求情報に含まれる前記顧客要求配車時間情報に基づく配車時間とを比較して前記車両における利用料金の割引率に関する割引情報を算出する
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項１１】
請求項９または請求項１０に記載の配車処理装置において、
前記走行状況情報は、前記車両の現在位置に関する車両現在位置情報、空車状態および賃送状態を示す運行状態情報、および前記賃送状態である場合の目的位置に関する賃送目的位置情報を含んで構成され、
前記割引情報算出手段は、前記車両を配車する際に掛かる配車時間を算出する際、前記走行状況情報に含まれる前記運行状態情報から空車状態であるか賃送状態であるかを判定し、空車状態であると判定した場合には、前記走行状況情報に含まれる前記車両現在位置情報および前記配車要求情報に含まれる前記顧客配車位置情報に基づいて前記配車時間を算出し、賃送状態であると判定した場合には、前記車両現在位置情報、前記走行状況情報に含まれる前記賃送目的位置情報、および前記顧客配車位置情報に基づいて前記配車時間を算出する
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項１２】
請求項６ないし請求項８のいずれかに記載の配車処理装置において、
前記割引情報算出手段は、前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報に含まれる前記顧客配車位置情報、および前記車両情報格納手段に格納された前記走行状況情報に基づいて前記車両を配車する際に掛かる配車距離を算出し、この算出した配車距離に基づいて前記車両における利用料金の割引率に関する割引情報を算出する
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項１３】
請求項１２に記載の配車処理装置において、
前記車両情報は、前記車両の待機位置に関する車両待機位置情報を含んで構成され、
前記割引情報算出手段は、前記車両待機位置情報、および前記車両情報格納手段に格納された前記走行状況情報に基づいて、前記車両の空走距離を算出し、この算出した空走距離と前記車両を配車する際に掛かる配車距離とを比較して前記車両における利用料金の割引率に関する割引情報を算出する
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項１４】
請求項６ないし請求項８のいずれかに記載の配車処理装置において、
前記車両情報は、前記車両が保有するサービス内容に関する車両サービス情報を含んで構成され、
前記配車要求情報は、前記顧客が要求する前記車両に対するサービス内容に関する顧客要求サービス情報を含んで構成され、
前記割引情報算出手段は、前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報に含まれる前記顧客要求サービス情報と前記車両情報格納手段に格納された前記車両情報に含まれる前記車両サービス情報とを比較して前記車両における利用料金の割引率に関する割引情報を算出する
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項１５】
請求項６ないし請求項１４のいずれかに記載の配車処理装置において、
前記顧客の入力操作を認識する設定入力認識手段を具備し、
前記配車処理手段は、前記記憶手段に記憶された割引情報を含むリスト情報を前記顧客に対して報知可能に処理して前記顧客に所定の車両の選択を促し、前記設定入力認識手段による前記顧客の入力操作の認識により、所定の車両が選択されたことを認識し、前記所定の車両に対応する車両情報に基づいて前記所定の車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報を配車を促す情報として送信する
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項１６】
請求項１ないし請求項１５のいずれかに記載の配車処理装置において、
前記配車要求情報取得手段は、前記顧客に操作され情報の送受信を可能とする通信端末装置から前記配車要求情報を取得する
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項１７】
請求項１６に記載の配車処理装置において、
前記通信端末装置は、前記顧客を識別する顧客識別情報を有し、
前記配車要求情報取得手段は、前記通信端末装置から前記顧客識別情報を含む配車要求情報を取得し、
前記配車処理手段は、前記車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報を配車を促す情報として送信し、
前記顧客識別情報を含み前記顧客を特定する顧客特定情報を格納する顧客情報格納手段と、
前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報に含まれる前記顧客識別情報と前記顧客情報格納手段に格納された前記顧客特定情報とを照合して前記顧客識別情報を認証する認証手段と、
前記認証手段にて前記顧客識別情報が認証され、前記配車処理手段から前記車両通信端末装置に前記配車要求情報が送信された後、前記車両通信端末装置から車両の利用料金に関する利用料金情報、および前記配車要求情報に含まれる前記顧客識別情報が関連付けられた利用完了情報を取得する利用完了情報取得手段と、
前記顧客情報格納手段に格納され、前記利用完了情報取得手段にて取得した前記利用完了情報の前記顧客識別情報に対応する前記顧客特定情報、および前記利用完了情報の前記利用料金情報に基づいて決済処理を実施する決済処理手段と
を具備したことを特徴とした配車処理装置。
【請求項１８】
請求項６ないし請求項１６のいずれかに記載の配車処理装置において、
前記割引情報は、前記車両の配車を利用する顧客に対して付与するポイントに関するポイント情報であり、
前記配車要求情報取得手段は、前記顧客を識別する顧客識別情報を有し、前記顧客に操作され情報の送受信を可能とする通信端末装置から前記顧客識別情報を含む前記配車要求情報を取得し、
前記配車処理手段は、前記配車を可能とする車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報を配車を促す情報として送信し、
前記記憶手段は、前記割引情報算出手段にて算出した前記割引情報、および前記割引情報を算出する際に用いた前記配車要求情報に含まれる前記顧客識別情報を関連付けて記憶し、
前記顧客識別情報を含み前記顧客を特定する顧客特定情報を格納する顧客情報格納手段と、
前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報に含まれる前記顧客識別情報と前記顧客情報格納手段に格納された前記顧客特定情報とを照合して前記顧客識別情報を認証する認証手段と、
前記認証手段にて前記顧客識別情報が認証され、前記配車処理手段から前記車両通信端末装置に前記配車要求情報が送信された後、前記車両通信端末装置から車両の利用料金に関する利用料金情報、および前記配車要求情報に含まれる前記顧客識別情報が関連付けられた利用完了情報を取得する利用完了情報取得手段と、
前記顧客情報格納手段に格納され、前記利用完了情報取得手段にて取得した前記利用完了情報の前記顧客識別情報に対応する前記顧客特定情報、および前記利用完了情報の前記利用料金情報に基づいて決済処理を実施するとともに、前記決済処理を実施した後、前記記憶手段に記憶され、前記利用完了情報の前記顧客識別情報に対応する前記割引情報を前記顧客特定情報とともに前記顧客情報格納手段に格納させる決済処理手段と
を具備したことを特徴とした配車処理装置。
【請求項１９】
請求項１ないし請求項１８のいずれかに記載の配車処理装置において、
前記配車要求情報は、前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報、または前記顧客の目的位置に関する顧客目的位置情報を含んで構成され、
前記顧客の入力操作を認識する設定入力認識手段と、
地図情報を格納する地図情報格納手段とを具備し、
前記設定入力認識手段は、前記地図情報格納手段に格納された地図情報を表示可能に処理して前記顧客による入力操作を促すとともに、前記顧客による前記地図情報上の所定位置の指示を入力操作として認識し、
前記配車要求情報取得手段は、前記設定入力認識手段にて認識された指示位置を前記顧客配車位置情報または前記顧客目的位置情報として取得する
ことを特徴とした配車処理装置。
【請求項２０】
顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理システムであって、
請求項１ないし請求項１９のいずれかに記載の配車処理装置と、
前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置と、
前記配車処理装置、および前記車両通信端末装置の間で情報を送受信可能にする通信手段と
を具備したことを特徴とした配車処理システム。
【請求項２１】
顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理システムであって、
請求項１ないし請求項１９のいずれかに記載の配車処理装置と、
前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置と、
前記顧客に操作され前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を送信可能に情報を送受信する通信端末装置と、
前記配車処理装置、前記車両通信端末装置、および前記通信端末装置の間で情報を送受信可能にする通信手段と
を具備したことを特徴とした配車処理システム。
【請求項２２】
顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理方法であって、
前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得し、
この取得した走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納し、
前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報、および前記顧客の目的位置に関する顧客目的位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得し、
前記取得した配車要求情報、および前記格納された車両情報および走行状況情報に基づいて、前記配車を可能とする車両を検索し、
前記配車を可能とする車両に対応し、前記格納された前記車両情報に基づいて前記車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記取得した配車要求情報を配車を促す情報として送信する
ことを特徴とする配車処理方法。
【請求項２３】
顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理方法であって、
前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得し、
この取得した走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納し、
前記顧客の入力操作を認識することにより、前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得し、
前記取得した配車要求情報、および前記格納された車両情報および走行状況情報に基づいて、前記配車を可能とする車両を検索し、
前記配車を可能とする車両に対応し、前記格納された走行状況情報および前記取得した配車要求情報に含まれる前記顧客配車位置情報に基づいて算出される前記配車を可能とする車両を配車する際に掛かる配車時間に関する配車時間情報、および前記配車を可能とする車両に対応し、前記格納された車両情報のうちの少なくともいずれか一方の情報を前記顧客に対して報知可能に処理して前記顧客に所定の車両の選択を促し、前記顧客の入力操作を認識することにより、所定の車両が選択されたことを認識し、前記所定の車両に対応する前記車両情報に基づいて前記所定の車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記取得した配車要求情報を配車を促す情報として送信する
ことを特徴とする配車処理方法。
【請求項２４】
顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理方法であって、
前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得し、
この取得した走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納し、
前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得し、
前記格納された車両情報に基づいて前記配車を可能とする車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記取得した配車要求情報を配車を促す情報として送信し、
前記格納された車両情報および走行状況情報のうちの少なくともいずれか一方の情報、および前記取得した配車要求情報に基づいて、前記配車を可能とする車両における利用料金の割引率に関する割引情報を算出し、
この算出した割引情報、および前記割引情報を算出する際に用いた前記配車要求情報を関連付け、前記配車を可能とする車両に搭載された前記車両通信端末装置、または前記車両における利用料金の決済処理を実施する決済処理手段に送信可能に記憶する
ことを特徴とする配車処理方法。
【請求項２５】
請求項２２ないし請求項２４のいずれかに記載の配車処理方法をコンピュータに実行させる
ことを特徴とした配車処理プログラム。
【請求項２６】
請求項２５に記載の配車処理プログラムがコンピュータに読取可能に記録された
ことを特徴とした配車処理プログラムを記録する記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、顧客の要求に応じて車両を顧客に配車する配車処理を実施する配車処理装置、そのシステム、その方法、そのプログラム、および、そのプログラムを記録する記録媒体に関する。
【０００２】
【従来技術】
従来、顧客からのタクシ等の車両の配車依頼に対する配車処理としては、以下のような配車処理が知られている。
【０００３】
例えば、顧客は、タクシ会社に対して電話にてタクシの配車依頼を実施する。配車依頼を受けたタクシ会社のオペレータは、顧客からの情報（現在位置、目的位置、氏名、電話番号等）を、所有する全タクシに対して無線で流し、各タクシからの応答を待つ。そして、タクシ会社のオペレータは、タクシからの応答があった場合に、そのタクシの車両番号および顧客の現在位置までの待ち時間等を顧客に対して通知し、タクシの配車処理を実施する。
【０００４】
また、例えば、インターネットを利用して配車処理を実施するタクシ配車システムが知られている（例えば、特許文献１参照）。このタクシ配車システムでは、顧客は、希望するサービス条件（利用料金、配車時間等）を該顧客が所有する携帯端末装置に入力する。また、携帯端末装置からサービス条件を含んだ配車要求情報をインターネットを介してタクシ配車サーバに送信する。タクシ配車サーバは、受信した配車要求情報の希望サービス条件を満たすタクシを検索する。また、検索したタクシの通信端末装置に対してインターネットを介して顧客からの入札を通知する。タクシの運転者は、通信端末装置からインターネットを介してタクシ配車サーバに対し、利用料金、配車時間等を設定入力した情報を送信し、顧客からの入札に対する応札を実施する。タクシ配車サーバは、応札したタクシに関するタクシ情報、および各タクシのサービス条件を含むリスト情報を顧客の携帯端末装置にインターネットを介して送信する。顧客は、携帯端末装置からリスト情報を認識し、リスト情報のサービス条件（利用料金、配車時間等）から希望するタクシを選択してタクシ配車サーバに送信する。この後、タクシ配車サーバは、選択されたタクシの通信端末装置に対して落札されたことを通知し、配車処理を実施する。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２−３４２４２４号公報（図２）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述の電話および無線を利用した配車処理では、配車する車両が適切に管理されないため、顧客の要求に対して適切に対応することができず、配車効率を減少させてしまうなどの問題が一例として挙げられる。
【０００７】
また、特許文献１に記載の発明では、サーバが、予め、各タクシに関する情報を管理し、この管理している情報に基づいて顧客の要求する車両を検索している。このため、前述の電話および無線を利用した配車処理に比較して、顧客の要求に対して適切に対応し、配車効率の増加が可能となると考えられる。しかしながら、サーバは、配車処理を実施する際に、各タクシからの応札を待つ必要があり、迅速な対応ができず、配車効率を十分に増加させることができないなどの問題が一例として挙げられる。
【０００８】
本発明の目的は、このような点に鑑みて、配車処理の合理化を図れる配車処理装置、そのシステム、その方法、そのプログラム、および、そのプログラムを記録する記録媒体を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理装置であって、前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得する走行状況情報取得手段と、前記走行状況情報取得手段にて取得した前記走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納する車両情報格納手段と、前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報、および前記顧客の目的位置に関する顧客目的位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得する配車要求情報取得手段と、この配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報、および前記車両情報格納手段に格納された前記車両情報および前記走行状況情報に基づいて、前記配車を可能とする車両を検索する配車可能車両検索手段と、前記車両情報格納手段に格納され、前記配車を可能とする車両に対応する前記車両情報に基づいて前記車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報を配車を促す情報として送信する配車処理手段とを具備したことを特徴とする。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理装置であって、前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得する走行状況情報取得手段と、前記走行状況情報取得手段にて取得した前記走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納する車両情報格納手段と、前記顧客の入力操作を認識する設定入力認識手段と、この設定入力認識手段により前記顧客の入力操作を認識することにより、前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得する配車要求情報取得手段と、この配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報、および前記車両情報格納手段に格納された前記車両情報および前記走行状況情報に基づいて、前記配車を可能とする車両を検索する配車可能車両検索手段と、前記車両情報格納手段に格納され、前記配車を可能とする車両に対応する前記走行状況情報および前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報に含まれる前記顧客配車位置情報に基づいて算出される前記配車を可能とする車両を配車する際に掛かる配車時間に関する配車時間情報、および前記車両情報格納手段に格納され、前記配車を可能とする車両に対応する前記車両情報のうちの少なくともいずれか一方の情報を前記顧客に対して報知可能に処理して前記顧客に所定の車両の選択を促し、前記設定入力認識手段による前記顧客の入力操作の認識により、所定の車両が選択されたことを認識し、前記所定の車両に対応する車両情報に基づいて前記所定の車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報を配車を促す情報として送信する配車処理手段とを具備したことを特徴とする。
【００１１】
請求項７に記載の発明は、顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理装置であって、前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得する走行状況情報取得手段と、前記走行状況情報取得手段にて取得した前記走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納する車両情報格納手段と、前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得する配車要求情報取得手段と、前記車両情報格納手段に格納された前記車両情報に基づいて前記配車を可能とする車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報を配車を促す情報として送信する配車処理手段と、前記車両情報格納手段に格納された前記車両情報および前記走行状況情報のうちの少なくともいずれか一方の情報、および前記配車要求情報取得手段にて取得した前記配車要求情報に基づいて、前記配車を可能とする車両における利用料金の割引率に関する割引情報を算出する割引情報算出手段と、この割引情報算出手段にて算出した前記割引情報、および前記割引情報を算出する際に用いた前記配車要求情報を関連付け、前記配車を可能とする車両に搭載された前記車両通信端末装置、または前記車両における利用料金の決済処理を実施する決済処理手段に送信可能に記憶する記憶手段とを具備したことを特徴とする。
【００１２】
請求項２０に記載の発明は、顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理システムであって、請求項１ないし請求項１９のいずれかに記載の配車処理装置と、前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置と、前記配車処理装置、および前記車両通信端末装置の間で情報を送受信可能にする通信手段とを具備したことを特徴とする。
【００１３】
請求項２１に記載の発明は、顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理システムであって、請求項１ないし請求項１９のいずれかに記載の配車処理装置と、前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置と、前記顧客に操作され前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を送信可能に情報を送受信する通信端末装置と、前記配車処理装置、前記車両通信端末装置、および前記通信端末装置の間で情報を送受信可能にする通信手段とを具備したことを特徴とする。
【００１４】
請求項２２に記載の発明は、顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理方法であって、前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得し、この取得した走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納し、前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報、および前記顧客の目的位置に関する顧客目的位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得し、前記取得した配車要求情報、および前記格納された車両情報および走行状況情報に基づいて、前記配車を可能とする車両を検索し、前記配車を可能とする車両に対応し、前記格納された前記車両情報に基づいて前記車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記取得した配車要求情報を配車を促す情報として送信することを特徴とする
【００１５】
請求項２３に記載の発明は、顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理方法であって、前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得し、この取得した走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納し、前記顧客の入力操作を認識することにより、前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得し、前記取得した配車要求情報、および前記格納された車両情報および走行状況情報に基づいて、前記配車を可能とする車両を検索し、前記配車を可能とする車両に対応し、前記格納された走行状況情報および前記取得した配車要求情報に含まれる前記顧客配車位置情報に基づいて算出される前記配車を可能とする車両を配車する際に掛かる配車時間に関する配車時間情報、および前記配車を可能とする車両に対応し、前記格納された車両情報のうちの少なくともいずれか一方の情報を前記顧客に対して報知可能に処理して前記顧客に所定の車両の選択を促し、前記顧客の入力操作を認識することにより、所定の車両が選択されたことを認識し、前記所定の車両に対応する前記車両情報に基づいて前記所定の車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記取得した配車要求情報を配車を促す情報として送信することを特徴とする
【００１６】
請求項２４に記載の発明は、顧客の要求に応じて車両を前記顧客に配車する配車処理を実施する配車処理方法であって、前記車両に搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置から前記車両の走行状況に関する走行状況情報を取得し、この取得した走行状況情報を前記車両に関する車両情報に関連付けて格納し、前記顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報を含み前記顧客が要求する前記車両に関する配車要求情報を取得し、前記格納された車両情報に基づいて前記配車を可能とする車両に搭載された前記車両通信端末装置に前記取得した配車要求情報を配車を促す情報として送信し、前記格納された車両情報および走行状況情報のうちの少なくともいずれか一方の情報、および前記取得した配車要求情報に基づいて、前記配車を可能とする車両における利用料金の割引率に関する割引情報を算出し、この算出した割引情報、および前記割引情報を算出する際に用いた前記配車要求情報を関連付け、前記配車を可能とする車両に搭載された前記車両通信端末装置、または前記車両における利用料金の決済処理を実施する決済処理手段に送信可能に記憶することを特徴とする。
【００１７】
請求項２５に記載の発明は、配車処理プログラムであって、請求項２２ないし請求項２４のいずれかに記載の配車処理方法をコンピュータに実行させることを特徴とする。
【００１８】
請求項２６に記載の発明は、請求項２５に記載の配車処理プログラムがコンピュータに読取可能に記録されたことを特徴とした配車処理プログラムを記録する記録媒体である。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２０】
〔配車処理システムの構成〕
図１は、本実施形態における配車処理システムの概略構成を示すブロック図である。図２は、配車処理システムを構成するサーバ装置の概略構成を示すブロック図である。
【００２１】
図１において、１は、配車処理システムで、この配車処理システム１は、顧客の要求に応じて車両としてのタクシを顧客に配車するシステムである。例えば、この配車処理システム１は、顧客が通信端末装置としての携帯電話を利用して配車会社に配車依頼を実施し、配車依頼に応じたタクシを顧客に配車するとともに、配車利用に応じた利用料金を電子決済するシステムである。この配車処理システム１は、通信手段としてのネットワーク２と、携帯電話３と、車両通信端末装置４と、配車処理装置としてのサーバ装置５とを備えている。
【００２２】
ネットワーク２は、携帯電話３、車両通信端末装置４およびサーバ装置５の間で各種情報の送受信を可能に接続する。例えば、このネットワーク２は、ＴＣＰ／ＩＰ（Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ  ／Ｉｎｔｅｒｎｅｔ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）などの汎用のプロトコルに基づくインターネットやイントラネットなどとして構成される。そして、このネットワーク２は、携帯電話３、車両通信端末装置４およびサーバ装置５の間で各種情報の送受信を可能にするために、車両通信端末装置４およびサーバ装置５と接続され、さらに、携帯電話３からの電波を受信して該携帯電話３をネットワーク２に接続するための図示しない基地局と接続されている。
【００２３】
携帯電話３は、顧客に所有され、図示しないコンピュータ本体、内蔵メモリ、表示装置、入力装置等を備えている。そして、この携帯電話３は、ネットワーク２であるインターネット上でホームページ等を閲覧するためのブラウザソフト、電子メールソフト等のアプリケーションソフトがインストールされ、図示しない基地局およびネットワーク２を介して各種情報を送受信可能となっている。
【００２４】
また、この携帯電話３の内蔵メモリには、該携帯電話３の固有の顧客識別情報としての通信端末装置識別情報が記憶されるとともに、ネットワーク２を介して受信した情報が記憶される。例えば、通信端末装置識別情報としては、携帯電話３の固有の識別情報であり、携帯電話３のシリアルナンバ、携帯電話３の電話番号、携帯電話３の電子メールアドレス、携帯電話３の所有者を確認する暗証番号等を採用できる。なお、これらに限られるものではない。
【００２５】
なお、通信端末装置としては、携帯電話に限らず、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｔｓ）等の携帯端末装置を採用してもよい。さらに、これら携帯端末装置の他、ネットワーク２に接続可能なパーソナルコンピュータ等を採用してもよい。
【００２６】
車両通信端末装置４は、配車会社の所有するタクシに搭載され、図示しないコンピュータ本体、現在位置測位装置、内蔵メモリ、表示装置、入力装置等を備えている。ここで、現在位置測位装置は、タクシの現在位置を測位し、該現在位置を示す車両現在位置情報を算出する。入力装置は、例えば、タクシの運転者による入力操作により、空車状態および賃送状態を示す運行状態情報が入力される。また、入力装置は、賃送状態である場合に、例えば、タクシの運転者による入力操作により、賃送する出発位置を示す賃送出発位置情報および目的位置を示す賃送目的位置情報が入力される。さらに、入力装置は、例えば、タクシの運転者による入力操作により、顧客の利用に応じた利用料金に関する利用料金情報が入力される。コンピュータ本体は、車両現在位置情報、運行状態情報、賃送出発位置情報、および賃送目的位置情報を関連付け、走行状況情報を算出する。また、コンピュータ本体は、利用料金情報を、利用した顧客に関する通信端末装置識別情報と関連付け、利用完了情報を算出する。そして、この車両通信端末装置４は、所定の周期、またはタクシの運転者による操作により、ネットワーク２を介して走行状況情報、および利用完了情報をサーバ装置５に送信する。また、この車両通信端末装置４は、サーバ装置５から適宜、所定の情報を受信する。
【００２７】
なお、現在位置測位装置としては、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）受信部によりＧＰＳ衛星からの航法電波を受信して現在位置を測位する装置を採用できる。また、現在位置測位装置としては、車両の走行速度および加速度を検出する速度センサ、車両の走行方向を検出する方位角センサ等を具備し、これら車両の走行速度、加速度、および走行方向等の情報に基づいて、車両の現在位置を測位する装置を採用できる。さらに、車両通信端末装置４としては、例えば、情報の送受信を可能とするカーナビゲーション装置、現在位置の測位を可能とする携帯電話、ＰＤＡ、パーソナルコンピュータ等を採用できる。
【００２８】
サーバ装置５は、例えば、ネットワーク２と接続されるＷＷＷ（Ｗｏｒｌｄ  Ｗｉｄｅ  Ｗｅｂ）サーバとして構成される。そして、サーバ装置５は、ネットワーク２上に配車依頼ホームページ（配車要求画面）を掲示して顧客の要求するタクシに関する配車要求情報の入力を促す。そして、サーバ装置５は、配車要求情報を取得し、取得した配車要求情報に基づいて、タクシに搭載された車両通信端末装置４に配車指令を送信して、顧客にタクシを配車する。このサーバ装置５は、図２に示すように、操作部５１と、表示部５２と、サーバ通信部５３と、システム制御装置５４と、データベース５５とを備えている。
【００２９】
操作部５１は、例えば、キーボードおよびマウス等で、入力操作される図示しない各種操作ボタンを有している。この操作ボタン等の入力操作を実施することにより、サーバ装置５を適宜動作させるとともに、例えば、表示部５２に表示される情報に対して、サーバ装置５の動作内容の設定、データベース５５に格納する情報の設定入力等が実施される。そして、利用者による操作部５１の入力操作により、操作部５１から適宜所定の操作信号をシステム制御部５４Ａに出力する。
【００３０】
なお、この操作部５１としては、操作ボタンの入力操作に限らず、例えば、タッチパネルによる入力操作や、音声による入力操作等により、各種条件を設定入力する構成としてもできる。
【００３１】
表示部５２は、システム制御部５４Ａに制御され、所定の画像を表示する。例えば、操作部５１の入力操作により、データベース５５に格納する情報を設定入力、または更新する際、システム制御部５４Ａから出力されるデータベース５５内のデータを表示させる。この表示部５２は、例えば、液晶や有機ＥＬ（ｅｌｅｃｔｒｏｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）、ＰＤＰ（Ｐｌａｓｍａ  Ｄｉｓｐｌａｙ  Ｐａｎｅｌ）、ＣＲＴ（Ｃａｔｈｏｄｅ−Ｒａｙ  Ｔｕｂｅ）などが用いられる。
【００３２】
サーバ通信部５３は、ネットワーク２間で信号を送受信する。このサーバ通信部５３は、システム制御部５４Ａに接続され、受信した信号をシステム制御部５４Ａに出力するとともに、システム制御部５４Ａから出力される信号をネットワーク２に出力する。
【００３３】
なお、本発明にかかる配車要求情報取得手段、走行状況情報取得手段、および利用完了情報取得手段は、サーバ通信部５３に相当する。
【００３４】
システム制御装置５４は、サーバ通信部５３を介してネットワーク２と送受信する情報を種々のプログラムを実行して各種処理を実施する。このシステム制御装置５４は、システム制御部５４Ａと、記憶手段としてのメモリ５４Ｂとを備えている。
【００３５】
システム制御部５４Ａは、ＯＳ（Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）上に展開されるプログラムとしての、設定入力認識手段５４１と、認証手段５４２と、配車可能車両検索手段５４３と、割引情報算出手段５４４と、配車処理手段５４５と、決済処理手段５４６とを備えている。
【００３６】
設定入力認識手段５４１は、ネットワーク２を介して顧客の携帯電話３から接続信号を入力した際に、顧客が要求するタクシに関する配車要求情報の入力を促す配車要求画面を顧客の携帯電話３の表示装置に表示させる。そして、設定入力認識手段５４１は、顧客が携帯電話３により所定の入力操作を実施したことを認識することにより、サーバ通信部５３を介して携帯電話３から通信端末装置識別情報を含む配車要求情報を受信する。例えば、配車要求情報としては、通信端末装置識別情報の他、顧客が配車を要求する配車位置に関する顧客配車位置情報、顧客の目的とする目的位置に関する顧客目的位置情報、顧客が配車を要求する配車時間（現在からの時間、時刻等）に関する顧客要求配車時間情報、および顧客が配車を要求する車両に対するサービス内容（車のサイズ、煙草の喫煙の可否、運転者の性別等）に関する顧客要求サービス情報等を採用できる。
【００３７】
認証手段５４２は、設定入力認識手段５４１にてサーバ通信部５３を介して受信した通信端末識別情報（シリアルナンバ、携帯電話３の電話番号または電子メールアドレス、暗証番号等）とデータベース５５に格納された顧客特定情報とを照合して、受信した通信端末装置識別情報を認証する。
【００３８】
配車可能車両検索手段５４３は、認証手段５４２にて通信端末装置識別情報が認証された後、設定入力認識手段５４１にてサーバ通信部５３を介して受信した配車要求情報、およびデータベース５５に格納された車両情報および走行状況情報に基づいて、配車を可能とするタクシを検索する。
【００３９】
割引情報算出手段５４４は、設定入力認識手段５４１にてサーバ通信部５３を介して受信した配車要求情報と、データベース５５に格納され、配車可能車両検索手段５４３にて検索されたタクシに対応する車両情報および走行状況情報のうちの少なくともいずれか一方の情報とに基づいて、顧客がタクシを利用した際の利用料金の割引率に関する割引情報を算出する。また、割引情報算出手段５４４は、算出した割引情報、割引情報を算出する際に用いた情報を関連付けてメモリ５４Ｂに記憶させる。例えば、割引情報としては、利用料金に対する割引率、利用料金に対する割引料金、タクシの配車を利用する顧客に対して付与するポイント数等を採用できる。
【００４０】
配車処理手段５４５は、メモリ５４Ｂに記憶された割引情報を含むリスト情報を作成し、この作成したリスト情報を顧客の携帯電話３の表示装置に表示させ、顧客に所定のタクシの選択を促す。また、配車処理手段５４５は、設定入力認識手段５４１にて顧客による携帯電話３の入力操作を認識することにより、所定のタクシが選択されたことを認識する。そしてまた、配車処理手段５４５は、データベース５５に格納された車両情報に基づいて、選択されたタクシの車両通信端末装置４を検索する。そして、検索した車両通信端末装置４に、ネットワーク２を介して配車要求情報を含む配車指示情報を送信して所定のタクシに配車を促す。
【００４１】
決済処理手段５４６は、配車処理手段５４５にて配車処理が実施された後、顧客に利用されたタクシの車両通信端末装置４から該タクシの利用料金に関する利用料金情報および通信端末装置識別情報が関連付けられた利用完了情報を受信する。そして、決済処理手段５４６は、データベース５５に格納され、受信した利用完了情報の通信端末装置識別情報に対応する顧客特定情報、および受信した利用完了情報の利用料金情報に基づいて電子決済処理を実施する。また、決済処理手段５４６は、電子決済処理を実施した後、メモリ５４Ｂに記憶され、受信した利用完了情報の通信端末装置識別情報に対応する割引情報を顧客特定情報とともにデータベース５５に格納させる。
【００４２】
メモリ５４Ｂは、例えば、書換可能であるＲＡＭ等で構成され、システム制御部５４Ａに処理を実施させる所定のプログラムを記憶する。また、このメモリ５４Ｂは、割引情報算出手段５４４から出力される割引情報を含む情報を記憶する。
【００４３】
データベース５５は、例えば光ディスク、磁気ディスク等を有し、システム制御部５４Ａから出力される情報を記憶する。このデータベース５５は、顧客情報格納手段５５１と、車両情報格納手段５５２と、地図情報格納手段５５３と、画像情報格納手段５５４とを備えている。図３は、顧客情報格納手段５５１および車両情報格納手段５５２のデータ構造を示す図である。
【００４４】
顧客情報格納手段５５１は、図３（Ａ）に示すように、システム制御部５４Ａにて作成された顧客毎の顧客特定情報およびこの顧客特定情報に関連付けられた割引情報であるポイント数を複数有した顧客データテーブルで構成されている。例えば、システム制御部５４Ａは、登録を希望する顧客が携帯電話３またはパーソナルコンピュータ等にて入力される顧客の氏名、会員ＩＤ、パスワード、シリアルＮｏ、電子メールアドレス、住所、顧客の使用する携帯電話番号、クレジットカードナンバ、カード有効期限等をネットワーク２を介して受信し、これらの情報に基づいて顧客特定情報を作成する。そして、システム制御部５４Ａは、この作成した顧客特定情報をデータベース５５の顧客情報格納手段５５１に記憶させる。また、システム制御部５４Ａは、割引情報であるポイント数を顧客特定情報に関連付けてデータベース５５の顧客情報格納手段５５１に格納するとともに、顧客のタクシの配車の利用に応じて、適宜、顧客情報格納手段５５１のポイント数を更新する。
【００４５】
車両情報格納手段５５２は、図３（Ｂ）に示すように、システム制御部５４Ａにて作成されたタクシ毎の情報を複数有したタクシ管理テーブルで構成されている。例えば、システム制御部５４Ａは、利用者が操作部５１の入力操作を実施し、この操作部５１からの操作信号を検出することで、配車会社の所有するタクシのナンバ、タクシに搭載された車両通信端末装置４の電子メールアドレス等のタクシに関する車両情報を算出する。そして、システム制御部５４Ａは、車両通信端末装置４からサーバ通信部５３を介して受信する走行状況情報（車両現在位置情報、運行状態情報、賃送出発位置情報、および賃送目的位置情報）を車両情報に関連付けてデータベース５５の車両情報格納手段５５２に格納する。なお、システム制御部５４Ａは、車両通信端末装置４からの走行状況情報の受信に応じて、適宜、車両情報格納手段５５２の走行状況情報を更新する。
【００４６】
地図情報格納手段５５３は、地図情報を格納する。この地図情報としては、例えば、交差点データ、道路データ、ノードデータ、およびリンクデータ等で構成される地図データの他、店舗等の施設に関する施設情報としての施設データ等の各種データを有している。また、地図データは、全体地図をメッシュ状の単位領域としてのブロックに分割し、各ブロックに対して地図ファイルを割り当て、これら多数のブロックから構成されている。
【００４７】
画像情報格納手段５５４は、ネットワーク２上にリアルタイムに公開するための画像情報を格納する。画像情報格納手段５５４は、例えば、画像情報として、ネットワーク２上に掲示するホームページに関する画像データ、前述の配車要求画面に相当する画像データ等を格納する。
【００４８】
〔配車処理システムの動作〕
次に、上述した配車処理システム１の動作について、図１ないし図４を参照して説明する。図４は、配車処理システム１における配車処理動作を説明するフローチャートである。なお、システム制御部５４Ａは、データベース５５の車両情報格納手段５５２の走行状況情報を、適宜更新する。そして、この車両情報格納手段５５２の走行状況情報からリアルタイムでタクシの走行状況が確認できるものとする。
【００４９】
先ず、顧客は、携帯電話３を操作し、ネットワーク２を介してサーバ装置５に接続信号を出力する（ステップＳ１）。そして、サーバ装置５のシステム制御部５４Ａは、サーバ通信部５３を介して携帯電話３からの接続信号を入力する（ステップＳ２）。
【００５０】
ステップＳ２において、サーバ装置５が携帯電話３からの接続信号を入力すると、システム制御部５４Ａの設定入力認識手段５４１は、画像情報格納手段５５４に格納された配車要求画面に相当する画像データを顧客の携帯電話３にネットワーク２を介して送信し、携帯電話３の表示装置に配車要求画面を表示させる（ステップＳ３）。具体的に、図５は、携帯電話３に表示される配車要求画面の一例を示す図である。配車要求画面は、図５に示すように、顧客の要求する配車位置、目的位置、および配車時間等の配車要求情報の入力を促す画面である。
【００５１】
なお、配車要求画面としては、図５に示す例の他、地図情報を含む画面で構成してもよい。具体的に、図６は、携帯電話３に表示される配車要求画面の他の例を示す図である。ステップＳ３において、設定入力認識手段５４１は、データベース５５の地図情報格納手段５５３に格納された地図情報、およびデータベース５５の画像情報格納手段５５４に格納された配車要求画面に相当する画像データを重畳させた情報を顧客の携帯電話３にネットワーク２を介して送信し、携帯電話３の表示装置に情報を表示させる。この情報は、図６に示すように、所定の範囲の地図上で、顧客の要求する配車位置を示すポイントＳ、目的位置を示すポイントＧを有する地図情報、および配車時間等の配車要求情報の入力を促す画像とで構成されている。
【００５２】
ステップＳ３において、携帯電話３の表示装置上に配車要求画面が表示されると、顧客は、携帯電話３の入力装置を操作し、図５に示す配車位置、目的地、および配車時間に希望する位置、時間を入力する（ステップＳ４）。ここで、配車位置、目的地に入力する情報としては、特に限定はなく、位置を認識できる情報であればよい。例えば、配車位置、目的地に入力する情報としては、地名、建物の名称、住所、建物の電話番号等の情報を採用できる。なお、携帯電話３が現在位置を測位可能なＧＰＳ機能付の携帯電話である場合には、配車位置に関する情報として緯度・経度に関する情報を送信するように構成してもよい。
【００５３】
なお、ステップＳ３において、携帯電話３の表示装置上に、図６に示す情報が表示された場合には、ステップＳ４において、顧客は、携帯電話３の入力装置を操作して、図６に示す地図情報のポイントＳ，ポイントＧをそれぞれ、地図上における要求する配車位置、目的地に位置付け、配車位置および目的地を設定する。また、顧客は、携帯電話３の入力装置を操作し、図６に示す配車時間に希望する時間を入力する。
【００５４】
ステップＳ４において、顧客による携帯電話３の入力操作が実施されると、設定入力認識手段５４１は、入力操作を認識し、サーバ通信部５３を介して携帯電話３から該携帯電話３の内蔵メモリに記憶された通信端末装置識別情報であるシリアルナンバを含む配車要求情報を受信する（ステップＳ５）。
【００５５】
ステップＳ５において、配車要求情報を受信した後、システム制御部５４Ａの認証手段５４２は、配車要求情報に含まれる通信端末装置識別情報と、データベース５５の顧客情報格納手段５５１に格納された顧客特定情報とを照合する。そして、顧客が携帯電話３による電子決済を利用可能にする登録をしているか否かを判断する（ステップＳ６）。このステップＳ６において、「ＮＧ」と判断すると、携帯電話３を利用した決済処理を実施することができず、所定のタクシの配車処理を中止する処理を実施する（ステップＳ７）。
【００５６】
一方、ステップＳ６において、「ＯＫ」と判断すると、すなわち、顧客が登録されている場合には、配車可能車両検索手段５４３は、受信した配車要求情報、およびデータベース５５の車両情報格納手段５５２に格納された車両情報および走行状況情報に基づいて、配車を可能とするタクシを検索する（ステップＳ８）。
【００５７】
具体的に、先ず、配車可能車両検索手段５４３は、データベース５５の車両情報格納手段５５２に格納された全てのタクシ毎の情報において、走行状態情報に含まれる運行状態情報から空車状態であるか賃送状態であるかを判定する。
【００５８】
ここで、空車状態であると判定したタクシ（以下、空走タクシと記載する）に関しては、走行状況情報に含まれる車両現在位置情報および配車要求情報に含まれる顧客配車位置情報に基づいて、空走タクシの現在位置から顧客の要求する配車位置までの空走タクシを配車する際の車両配車距離を算出する。この車両配車距離は、データベース５５の地図情報格納手段５５３に格納された地図情報を用いて、空走タクシが所定の道路を走行する際の距離が算出される。なお、この車両配車距離は、地図情報を用いる算出方法の他、車両現在位置情報および顧客配車位置情報から二点間の直線距離を算出する方法を採用してもよい。そして、配車可能車両検索手段５４３は、算出した車両配車距離を、所定の車両走行推定速度で割り、空走タクシの現在位置から顧客の要求する配車位置までに空走タクシを配車する際に掛かる配車時間を算出する。
【００５９】
一方、賃送状態であると判定したタクシ（以下、賃送タクシと記載する）に関しては、走行状況情報に含まれる車両現在位置情報、賃送目的位置情報、および顧客配車位置情報に基づいて、賃送タクシの現在位置から賃送時の目的位置を介して顧客の要求する配車位置までの賃送タクシを配車する際の車両配車距離を算出する。この車両配車距離は、上記と同様に、地図情報を用いる算出方法が用いられる。そして、配車可能車両検索手段５４３は、算出した車両配車距離を、所定の車両走行推定速度で割り、賃送タクシの現在位置から顧客の要求する配車位置までに賃送タクシを配車する際に掛かる配車時間を算出する。
【００６０】
この後、配車可能車両検索手段５４３は、空走タクシおよび賃送タクシの配車時間と所定の閾値とを比較し、配車時間が所定の閾値以下であるタクシを配車を可能とするタクシとして検索する。そして、配車可能車両検索手段５４３は、配車を可能とするタクシを検索した結果、該当するタクシがあるか否かを判定する（ステップＳ９）。このステップＳ９において、「Ｎｏ」と判定した場合には、該当するタクシがない旨を示す検索結果情報をネットワーク２を介して携帯電話３に送信し（ステップＳ１０）、携帯電話３の表示装置に検索結果情報を表示させる。そして、再度、顧客に携帯電話３の入力操作による配車要求情報の設定入力を促す（ステップＳ１１）。
【００６１】
一方、ステップＳ９において、「Ｙｅｓ」と判定した場合には、すなわち、該当するタクシがあると判定した場合には、割引情報算出手段５４４は、ステップＳ８において、配車可能車両検索手段５４３にて検索した配車を可能とするタクシを利用した際の利用料金に対する割引率に関する割引情報を算出する（ステップＳ１２）。
【００６２】
具体的に、割引情報算出手段５４４は、配車可能車両検索手段５４３が算出したタクシの配車時間（以下、車両配車時間と記載する）と、受信した配車要求情報に含まれる顧客配車時間情報に基づく顧客が配車を要求する配車時間（以下、顧客要求配車時間と記載する）とを比較する。例えば、割引情報算出手段５４４は、車両配車時間から顧客要求配車時間を減算し、減算時間を算出する。そして、割引情報算出手段５４４は、予め設定された所定の減算時間に対応する割引情報（割引率、ポイント数）から、算出した減算時間に対応する割引情報を算出する。
【００６３】
ステップＳ１２において、割引情報を算出した後、割引情報算出手段５４４は、算出した割引情報、算出する際に用いた配車要求情報に含まれるシリアルナンバ、および配車可能車両検索手段５４３にて算出した車両配車時間を関連付けてメモリ５４Ｂに記憶させる（ステップＳ１３）。
【００６４】
ステップＳ１３の後、配車処理手段５４５は、メモリ５４Ｂに記憶された車両配車時間および割引情報（割引率）を編集してリスト情報を作成し、この作成したリスト情報をネットワーク２を介して顧客の携帯電話３に送信する（ステップＳ１４）。そして、顧客の携帯電話３は、リスト情報を受信し、携帯電話３の表示装置にリスト情報が表示される（ステップＳ１５）。具体的に、図７は、携帯電話３に表示されるリスト情報の一例を示す図である。リスト情報は、図７に示すように、配車を可能とするタクシの数に関する情報、配車を可能とするタクシ毎に車両配車時間および割引情報である利用料金に対する割引率を示す項目、および希望するタクシがない旨を示す項目を含んで構成され、顧客に所定のタクシの選択を促す情報である。
【００６５】
ステップＳ１５の後、顧客は、携帯電話３に表示されたリスト情報のうち、配車を希望するタクシがあるか否かを判断する（ステップＳ１６）。このステップＳ６において、「Ｎｏ」と判断した場合、すなわち、配車を希望するタクシがないと判断した場合には、顧客は、携帯電話３の入力装置を操作し、図６に示すカーソルＣＳを移動させ、「希望なし」の項目を選択する。そして、サーバ装置５の設定入力認識手段５４１は、再度、配車要求画面を顧客の携帯電話３の表示装置に表示させ、再度、顧客に携帯電話３の入力操作による配車要求情報の設定入力を促す（ステップＳ１１）。ここで、顧客は、再度、携帯電話３の入力装置を入力操作して配車要求情報の設定入力を実施するか否かを判断し、「Ｙｅｓ」と判断した場合には、配車要求情報の設定入力を実施し、「Ｎｏ」と判断した場合には、タクシの配車依頼を終了する。
【００６６】
一方、ステップＳ１６において、「Ｙｅｓ」と判断した場合、すなわち、配車を希望するタクシがある場合には、顧客は、携帯電話３の入力装置を操作し、図６に示すカーソルＣＳを移動させ、配車を可能とするタクシのうちの所定のタクシを示す項目を選択する（ステップＳ１７）。
【００６７】
ステップＳ１７において、所定のタクシを選択する入力操作が実施されると、サーバ通信部５３を介して顧客による携帯電話３の入力操作に対応する操作信号を受信する（ステップＳ１８）。そして、操作信号を受信することで、設定入力認識手段５４１が顧客による携帯電話３の入力操作を認識し、配車処理手段５４５は、この設定入力認識手段５４１による入力操作の認識により、所定のタクシが選択されたことを認識する。そしてまた、配車処理手段５４５は、データベース５５の車両情報格納手段５５２に格納された車両情報に基づいて、選択されたタクシの車両通信端末装置４を検索する。そして、配車処理手段５４５は、検索した車両通信端末装置４に、例えば電子メールにて、ネットワーク２を介して配車要求情報および配車を利用するための予約番号を含む配車指示情報を送信し（ステップＳ１９）、選択されたタクシに配車を促す。
【００６８】
ステップＳ１９の後、車両通信端末装置４は、サーバ装置５からネットワーク２を介して配車指示情報を受信する（ステップＳ２０）。配車指示情報を受信したタクシの運転者は、配車指示情報を確認し、車両通信端末装置４を操作することにより、配車指示情報を確認した旨の信号をネットワーク２を介してサーバ装置５に送信する（ステップＳ２１）。
【００６９】
ステップＳ２１の後、サーバ装置５は、車両通信端末装置４からネットワーク２を介して配車指示情報を確認した旨の信号を受信する（ステップＳ２２）。サーバ装置５は、配車指示情報を確認した旨の信号を受信すると、車両通信端末装置４に送信した予約番号をネットワーク２を介して携帯電話３に送信する（ステップＳ２３）。
【００７０】
ステップＳ２３の後、顧客の携帯電話３は、サーバ装置５からネットワーク２を介して予約番号を受信する（ステップＳ２４）。そして、顧客は、携帯電話３の表示装置から受信した予約番号を確認するとともに、携帯電話３は、受信した予約番号を内蔵メモリに記憶させる。
【００７１】
そして、リスト情報に表示された項目のうち、選択された車両配車時間が経過すると、顧客が配車を要求する配車位置に、選択されたタクシが配車される。ここで、顧客は、携帯電話３を操作し、内蔵メモリに記憶された予約番号を表示装置に表示させ（ステップＳ２５）、タクシの運転者に予約番号の確認を促す。タクシの運転者は、顧客の携帯電話３に表示された予約番号と、ステップＳ２０において、サーバ装置５から受信した配車指示情報に含まれる予約番号とを比較し、配車依頼を実施した顧客を確認する（ステップＳ２６）。
【００７２】
ステップＳ２６の後、タクシの運転者は、ステップＳ２０において、サーバ装置５から受信した配車指示情報に含まれる配車要求情報の顧客目的位置情報に基づいて、顧客の要求する目的位置まで賃送する。タクシの運転者は、顧客の要求する目的位置まで賃送した後、車両通信端末装置４の入力装置を入力操作し、顧客の利用に応じた利用料金に関する利用料金情報を設定入力する。そして、車両通信端末装置４のコンピュータ本体は、設定入力された利用料金情報を、ステップＳ２０において、サーバ装置５から受信した配車指示情報に含まれる配車要求情報のシリアルナンバと関連付け、利用完了情報を算出し、ネットワーク２を介して算出した利用完了情報をサーバ装置５に送信する（ステップＳ２７）。
【００７３】
ステップＳ２７の後、サーバ装置５は、車両通信端末装置４からネットワーク２を介して利用完了情報を受信する。そして、サーバ装置５の決済処理手段５４６は、データベース５５の顧客情報格納手段５５１に格納され、受信した利用完了情報に含まれるシリアルナンバに対応する顧客特定情報、および受信した利用完了情報に含まれる利用料金情報に基づいて、電子決済処理を実施する（ステップＳ２８）。
【００７４】
具体的に、決済処理手段５４６は、例えば、図示しないカード会社の管理する管理サーバにネットワークを介して接続する。そして、決済処理手段５４６は、受信した利用完了情報に含まれるシリアルナンバに対応する顧客特定情報（クレジットカードナンバ、カード有効期限等）に基づいて、カードの有効性等をチェックする（与信照会）。そして、与信照会の後、受信した利用完了情報に含まれるシリアルナンバに対応する顧客特定情報、および受信した利用完了情報に含まれる利用料金情報に基づいて、カード会社との間で決済を実施する。
【００７５】
また、決済処理手段５４６は、決済処理を終了した後、決済処理手段５４６は、メモリ５４Ｂに記憶され、受信した利用完了情報に含まれるシリアルナンバに対応する割引情報（ポイント数）を、データベース５５の顧客情報格納手段５５１に格納され、受信した利用完了情報に含まれるシリアルナンバに対応するポイント数に可算して該ポイント数を更新する。
【００７６】
ステップＳ２８の後、決済処理手段５４６は、例えば電子メールにて、ネットワーク２を介して顧客の携帯電話３に決済処理を完了した旨を示す決済完了情報を送信する（ステップＳ２９）。
【００７７】
そして、顧客の携帯電話３が決済完了情報を受信し、顧客は、携帯電話３の表示装置から電子決済処理が終了したことを確認する（ステップＳ３０）。なお、決済完了情報の送信は、電子メールに限らず、データベース５５の顧客情報格納手段５５１に格納される顧客の住所等に基づいて、郵送にて決済完了情報を送付するように構成してもよい。
【００７８】
〔実施形態の効果〕
（１）上述した実施形態の配車処理装置としてのサーバ装置５は、顧客の要求に応じて車両としてのタクシを顧客に配車する配車処理を実施するサーバ装置５であって、タクシに搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置４からタクシの走行状況に関する走行状況情報を取得する走行状況情報取得手段と、この走行状況情報取得手段にて取得した走行状況情報をタクシに関する車両情報に関連付けて格納する車両情報格納手段５５２と、顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報、および顧客の目的位置に関する顧客目的位置情報を含み顧客が要求するタクシに関する配車要求情報を取得する配車要求情報取得手段と、この配車要求情報取得手段にて取得した配車要求情報、および車両情報格納手段５５２に格納された車両情報および走行状況情報に基づいて、配車を可能とするタクシを検索する配車可能車両検索手段５４３と、車両情報格納手段５５２に格納され、配車を可能とするタクシに対応する車両情報に基づいて該タクシに搭載された車両通信端末装置４に配車要求情報取得手段にて取得した配車要求情報を配車を促す情報として送信する配車処理手段５４５とを具備したことを特徴とする。
【００７９】
そして、本実施形態では、走行状況情報取得手段は、適宜、タクシに搭載された車両通信端末装置４からタクシの走行状況に関する走行状況情報を取得する。車両情報格納手段５５２は、予め利用者による設定入力等によりタクシに関する車両情報を格納するとともに、適宜、走行状況情報取得手段にて取得した走行状況情報を車両情報に関連付けて格納する。配車要求情報取得手段は、顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報、および顧客の目的位置に関する顧客目的位置情報を含み顧客が要求するタクシに関する配車要求情報を取得する。配車可能車両検索手段５４３は、配車要求情報取得手段にて取得した配車要求情報、および車両情報格納手段５５２に格納された車両情報および走行状況情報に基づいて、配車を可能とするタクシを検索する。そして、配車処理手段５４５は、車両情報格納手段５５２に格納され、配車を可能とするタクシに対応する車両情報に基づいて、該タクシに搭載された車両通信端末装置４に配車要求情報取得手段にて取得した配車要求情報を送信し、該タクシに配車を促す。このため、サーバ装置５は、車両情報格納手段５５２に格納された車両情報および走行状況情報から、配車処理を実施するためのタクシを的確に管理できる。また、配車可能車両検索手段５４３は、この車両情報格納手段５５２に格納された車両情報および走行状況情報から、顧客の要求するタクシを適切に検索できる。さらに、配車処理手段５４５は、配車可能車両検索手段５４３にて検索した配車を可能とするタクシに配車を促す情報を送信するので、各タクシの車両通信端末装置４に配車要求情報を送信して各タクシからの応札を待つシステムに比較して、配車処理を迅速に実施でき、配車効率の向上を図れる。したがって、本実施形態のサーバ装置５によれば、配車処理の合理化を図れる。
【００８０】
また、サーバ装置５は、タクシに搭載された車両通信端末装置４に顧客配車位置情報および顧客目的位置情報を含む配車要求情報を送信する。このため、タクシの運転者は、車両通信端末装置４にて受信した配車要求情報を確認することで、例えば、顧客配車位置情報および顧客目的位置情報に基づいて、予め最適なルート探索を実施でき、タクシにおける賃送時間を短縮し、配車効率のさらなる向上を図れる。また、配車されたタクシに顧客が乗車した際に、顧客に目的位置の通知等を行わせることもない。
【００８１】
（２）車両情報格納手段５５２に格納された走行状況情報は、タクシの現在位置に関する車両現在位置情報、空車状態および賃送状態を示す運行状態情報、および賃送状態である場合の目的位置に関する賃送目的位置情報を含んで構成されている。そして、配車可能車両検索手段５４３は、配車を可能とする車両を検索する際に、車両情報格納手段５５２に格納された走行状況情報に含まれる運行状態情報から空車状態であるか賃送状態であるかを判定する。そして、配車可能車両検索手段５４３は、空車状態である空走タクシに関しては、走行状況情報に含まれる車両現在位置情報および配車要求情報に含まれる顧客配車位置情報に基づいて、空走タクシの現在位置から顧客の要求する配車位置までの配車距離を算出する。また、配車可能車両検索手段５４３は、賃送状態である賃送タクシに関しては、走行状況情報に含まれる車両現在位置情報、賃送目的位置情報、および顧客配車位置情報に基づいて、賃送タクシの現在位置から賃送時の目的位置を介して顧客の要求する配車位置までの配車距離を算出する。そして、配車可能車両検索手段５４３は、算出した空走タクシおよび賃送タクシの配車距離を車両走行推定速度で割り、タクシの現在位置から顧客の要求する配車位置までに掛かる配車時間を算出する。この後、配車可能車両検索手段５４３は、空走タクシおよび賃送タクシの配車時間と所定の閾値とを比較し、配車時間が所定の閾値以下であるタクシを配車を可能とするタクシとして検索する。このため、空走タクシのみでなく、賃送タクシに関しても検索対象とするため、全てのタクシにおける配車時間から配車を可能とするタクシを検索できる。したがって、全タクシのスケジュールを考慮して配車を実施し、配車効率のさらなる向上を図れる。
【００８２】
また、配車可能車両検索手段５４３は、配車距離を算出するにあたって、データベース５５の地図情報格納手段５５３に格納された地図情報を用いて実施するので、正確な配車距離を算出でき、適切なタクシを検索できる。
【００８３】
（３）配車可能車両検索手段５４３は、配車を可能とするタクシを検索した結果、該当するタクシがあるか否かを判定する。そして、配車可能車両検索手段５４３は、「Ｎｏ」と判定した場合には、該当するタクシがない旨を示す検索結果情報をネットワーク２を介して携帯電話３に送信し、携帯電話３の表示装置に検索結果情報を表示させる。このため、顧客は、携帯電話３の表示装置を確認することにより、配車要求情報の入力設定を変更するか否かを判断できる。したがって、顧客に次の対応を迅速に実施させることが可能となり、タクシの配車効率をさらに向上できる。
【００８４】
（４）本実施形態のサーバ装置５は、顧客の要求に応じてタクシを顧客に配車する配車処理を実施するサーバ装置５であって、タクシに搭載され情報の送受信が可能な車両通信端末装置４からタクシの走行状況に関する走行状況情報を取得する走行状況情報取得手段と、この走行状況情報取得手段にて取得した走行状況情報をタクシに関する車両情報に関連付けて格納する車両情報格納手段５５２と、顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報を含み顧客が要求するタクシに関する配車要求情報を取得する配車要求情報取得手段と、車両情報格納手段５５２に格納された車両情報に基づいて配車を可能とするタクシに搭載された車両通信端末装置４に配車要求情報取得手段にて取得した配車要求情報を配車を促す情報として送信する配車処理手段５４５と、車両情報格納手段５５２に格納された車両情報および走行状況情報のうちの少なくともいずれか一方の情報、および配車要求情報取得手段にて取得した配車要求情報に基づいて、配車を可能とする車両における利用料金の割引率に関する割引情報を算出する割引情報算出手段５４４と、この割引情報算出手段５４４にて算出した割引情報を、配車を可能とするタクシに搭載された車両通信端末装置４、またはタクシにおける利用料金の決済処理を実施する決済処理手段５４６に送信可能に記憶する記憶手段としてのメモリ５４Ｂとを具備したことを特徴とする。
【００８５】
そして、本実施形態では、走行状況情報取得手段は、適宜、タクシに搭載された車両通信端末装置４からタクシの走行状況に関する走行状況情報を取得する。車両情報格納手段５５２は、予め利用者による設定入力等によりタクシに関する車両情報を格納するとともに、適宜、走行状況情報取得手段にて取得した走行状況情報を車両情報に関連付けて格納する。配車要求情報取得手段は、顧客が要求する配車位置に関する顧客配車位置情報を含み顧客が要求するタクシに関する配車要求情報を取得する。配車処理手段５４５は、車両情報格納手段５５２に格納された車両情報に基づいて、配車を可能とするタクシに搭載された車両通信端末装置４に配車要求情報取得手段にて取得した配車要求情報を送信し、該タクシに配車を促す。ここで、割引情報算出手段５４４は、車両情報格納手段５５２に格納された走行状況情報、および配車要求情報取得手段にて取得した配車要求情報に基づいて、配車を可能とするタクシにおける利用料金の割引率に関する割引情報（利用料金に対する割引率、割引率に相当するポイント数）を算出する。そして、メモリ５４Ｂは、割引情報算出手段５４４にて算出した割引情報を、タクシにおける利用料金の決済処理を実施する決済処理手段５４６に読取可能に記憶する。このため、サーバ装置５は、車両情報格納手段５５２に格納された車両情報および走行状況情報から、配車処理を実施するためのタクシを的確に管理できる。また、割引情報算出手段５４４は、この車両情報格納手段５５２に格納された走行状況情報に基づいて、顧客からの配車要求情報に対する適切な割引情報を算出できる。さらに、決済処理手段５４６が、決済処理の実施の際に、メモリ５４Ｂに記憶された割引情報を読み取ることで、割引情報（割引率）に基づく利用料金にて決済処理を実施できる。したがって、顧客に対してタクシの配車の利用促進を大幅に図れる。また、顧客によるタクシの配車の利用拡大により、タクシの配車効率を向上させることができる。すなわち、本実施形態のサーバ装置５によれば、配車処理の合理化を図れる。
【００８６】
（５）配車要求情報は、顧客が要求する配車時間に関する顧客要求配車時間を含んで構成される。そして、割引情報算出手段５４４は、配車可能車両検索手段５４３が算出したタクシの車両配車時間と、受信した配車要求情報に含まれる顧客配車時間情報に基づく顧客が配車を要求する配車時間とに基づいて、タクシにおける利用料金に対する割引率に関する割引情報を算出する。このため、顧客の要求に対応した割引情報を算出でき、顧客の満足度の向上を図れ、配車処理のさらなる合理化を図れる。
【００８７】
また、割引情報算出手段５４４は、車両配車時間から顧客要求配車時間を減算し、減算時間を算出する。そして、割引情報算出手段５４４は、予め設定された所定の減算時間に対応する割引情報から、算出した減算時間に対応する割引情報を算出する。このため、割引情報を簡単な処理で迅速に算出でき、配車効率の向上を図れる。
【００８８】
（６）サーバ装置５のシステム制御部５４Ａは、設定入力認識手段５４１を具備している。また、割引情報算出手段５４４は、割引情報（割引率、ポイント数）、配車可能車両検索手段５４３にて算出された車両配車時間、および受信した配車要求情報に含まれるシリアルナンバを関連付けてメモリ５４Ｂに記憶させる。そして、配車処理手段５４５は、メモリ５４Ｂに記憶された車両配車時間および割引情報（割引率）を編集してリスト情報を作成する。また、配車処理手段５４５は、作成したリスト情報を顧客の携帯電話３に送信し、携帯電話３の表示装置にリスト情報を表示させて、所定のタクシの選択を促す。このため、顧客に対して希望するタクシの割引情報およびタクシの配車時間の双方を確認させることができる。したがって、顧客は、希望する所定のタクシを選択でき、顧客の満足度をさらに向上させ、配車処理のさらなる合理化を図れる。
【００８９】
また、顧客に所定のタクシの選択を促すリスト情報は、希望するタクシがない旨の項目（「希望なし」）を含んで構成されている。そして、希望するタクシがない場合に、顧客が「希望なし」の項目を選択すると、再度、配車要求情報の入力設定の変更を促す。したがって、顧客に次の対応を迅速に実施させることが可能となり、タクシの配車効率をさらに向上できる。
【００９０】
（７）顧客の所有する携帯電話３は、顧客識別情報としての通信端末装置識別情報が内蔵メモリに記憶されている。また、データベース５５の顧客情報格納手段５５１は、通信端末装置識別情報を含み顧客を特定する顧客特定情報を格納する。そして、システム制御部５４Ａの設定入力認識手段５４１は、携帯電話３からネットワーク２を介して通信端末装置識別情報を含む配車要求情報を受信する。ここで、認証手段５４２は、受信した配車要求情報に含まれる通信端末装置識別情報と、データベース５５の顧客情報格納手段５５１に格納された顧客特定情報とを照合して通信端末装置識別情報を認証する。配車処理手段５４５は、認証手段５４２にて通信端末装置識別情報が認証された後、配車を指示するタクシに搭載された車両通信端末装置４にネットワーク２を介して、受信した配車要求情報を送信する。そして、システム制御部５４Ａは、車両通信端末装置４からタクシの利用料金に関する利用料金情報、および受信した配車要求情報に含まれる通信端末装置識別情報が関連付けられた利用完了情報をネットワーク２を介して受信する。この後、システム制御部５４Ａの決済処理手段５４６は、受信した利用完了情報に含まれるシリアルナンバに対応する顧客特定情報、および受信した利用完了情報に含まれる利用料金情報に基づいて、電子決済処理を実施する。このため、サーバ装置５は、携帯電話３から自動的に通信端末装置識別情報を取得できるので、顧客に携帯電話３からユーザＩＤ等の入力操作を別途実施させることなく、決済処理を容易かつ、迅速に実施できる。
【００９１】
また、決済処理手段５４６は、決済処理を終了した後、メモリ５４Ｂに記憶され、受信した利用完了情報に含まれるシリアルナンバに対応する割引情報（ポイント数）を、データベース５５の顧客情報格納手段５５１に格納され、受信した利用完了情報に含まれるシリアルナンバに対応するポイント数に可算して該ポイント数を更新する。このため、顧客に対してタクシの配車利用に応じてポイントを付加でき、顧客に対して決済処理の利用の促進を図れる。
【００９２】
（８）本実施形態の配車処理システム１は、顧客の要求に応じて車両を顧客に配車する配車処理を実施する配車処理システムであって、サーバ装置５と、車両通信端末装置４と、通信手段としてのネットワーク２とを具備したことを特徴とする。このため、サーバ装置５は、現在位置を適宜変更するタクシに搭載された車両通信端末装置４からネットワーク２を介して、走行状況情報を容易かつ、円滑に受信できる。したがって、タクシの管理を容易かつ、適切に実施でき、配車処理の合理化を図れる。
【００９３】
（９）本実施形態の配車処理システム１は、顧客の要求に応じて車両を顧客に配車する配車処理を実施する配車処理システムであって、サーバ装置５と、車両通信端末装置４と、通信端末装置としての携帯電話３と、ネットワーク２とを具備したことを特徴とする。このため、サーバ装置５は、一般的に普及された携帯電話３からネットワーク２を介して配車要求情報を取得するので、顧客におけるタクシの配車依頼の利便性が向上し、本発明の利用拡大を大幅に図れる。したがって、配車処理の利用拡大から配車効率を向上させることができ、配車処理の合理化を図れる。
【００９４】
また、サーバ装置５のシステム制御部５４Ａは、設定入力認識手段５４１を具備した構成である。そして、設定入力認識手段５４１は、携帯電話３からの接続信号を入力すると、顧客の要求する配車位置、目的位置、および配車時間等の配車要求情報の入力を促す配車要求画面を顧客の携帯電話３の表示装置に表示させる。このため、顧客に配車要求情報の入力操作を容易に実施させることができ、顧客におけるタクシの配車依頼の利便性をさらに向上させることができる。
【００９５】
（１０）本実施形態の配車処理プログラムは、配車処理方法をコンピュータに実行させることを特徴とする。このため、例えば、汎用のコンピュータを利用することで、本発明の利用促進を大幅に図ることができる。
【００９６】
（１１）本実施形態の記録媒体は、配車処理プログラムがコンピュータにて読取可能に記録されたことを特徴とする。このため、配車処理方法を実行させるための配車処理プログラムを記録媒体に記録させるので、プログラムの取り扱いが容易で、本発明の利用促進を大幅に図ることができる。
【００９７】
〔実施形態の変形〕
以上、本発明について好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明は、これらの実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良並びに設計の変更が可能である。
【００９８】
上述した実施形態では、配車処理手段５４５は、ネットワーク２を介して携帯電話３に、所定のタクシの選択を促すリスト情報を送信し、携帯電話３の表示装置にリスト情報を表示させる。このリスト情報は、配車を可能とする車両に関する割引情報、および配車可能車両検索手段５４３にて算出された車両配車時間を含んで構成されていたが、これに限らず、以下のような構成を採用してもよい。
【００９９】
例えば、リスト情報を、配車可能車両検索手段５４３にて検索された配車を可能とする車両に関する車両情報、車両配車時間、または割引情報で構成する。このような構成では、サーバ装置５は、顧客に対して最小限の情報で所定のタクシの選択を促すことができ、リスト情報の送信を円滑に実施できる。
【０１００】
また、例えば、リスト情報を、車両情報、車両配車時間、および割引情報で構成する。このような構成では、顧客に種々の情報から所定のタクシの選択を促し、顧客に最適なタクシを選択させることができ、顧客の満足度を向上できる。
【０１０１】
上述した実施形態では、配車要求情報は、顧客配車位置情報、顧客目的位置情報、および顧客要求配車時間情報を含んで構成されていたが、これに限らず、以下のような構成を採用してもよい。
【０１０２】
例えば、配車要求情報として、顧客目的位置情報を省略し、顧客配車位置情報および顧客要求配車時間情報を含む構成を採用してもよい。このような構成では、配車要求情報の情報量を減少できるので、携帯電話３およびサーバ装置５間のネットワーク２を介した情報の送受信を円滑に実施できる。
【０１０３】
また、例えば、配車要求情報を、顧客配車位置情報で構成する。すなわち、顧客は、今すぐにタクシの配車を利用したい場合であり、顧客要求配車時間情報を省略できる。この際、配車可能車両検索手段５４３は、受信した配車要求情報である顧客配車位置情報、および車両情報格納手段５５２に格納された走行状況情報に含まれる車両現在位置情報に基づいて、車両配車時間を算出する。そして、割引情報算出手段５４４は、予め設定された所定の車両配車時間に対応する割引情報から、算出された車両配車時間に対応する割引情報を算出する。このような構成では、配車要求情報の情報量を減少できるとともに、割引情報算出手段５４４において、車両配車時間と顧客要求配車時間情報に基づく配車時間との減算を実施することなく、簡単な処理で迅速に割引情報を算出できる。
【０１０４】
同様に、配車要求情報を、顧客配車位置情報で構成する。この際、配車可能車両検索手段５４３は、車両配車距離を算出し、この車両配車距離に基づいて、配車を可能とするタクシを検索する。また、割引情報算出手段５４４は、予め設定された所定の車両配車距離に対応する割引情報から、算出された車両配車距離に対応する割引情報を算出する。このような構成では、車両配車距離を車両走行推定速度で割り、配車時間を算出する処理を省略でき、簡単な処理でさらに迅速に割引情報を算出できる。
【０１０５】
また、同様に、配車要求情報を、顧客配車位置情報で構成する。また、車両情報格納手段５５２に格納された車両情報を、前記実施形態で説明した情報の他、タクシの通常の待機位置に関する車両待機位置情報を含んで構成する。この際、配車可能車両検索手段５４３は、車両配車距離を算出し、この車両配車距離に基づいて、配車を可能とするタクシを検索する。そして、割引情報算出手段５４４は、車両情報格納手段５５２に格納され、配車を可能とするタクシに対応する車両情報に含まれる車両待機位置情報、および車両現在位置情報に基づいて、車両の現在位置から車両の待機位置までの空走距離を算出する。なお、空走距離の算出は、配車距離の算出方法と同様に実施する。そして、割引情報算出手段５４４は、算出した空走距離から配車可能車両検索手段５４３にて算出した車両配車距離を減算し、減算距離を算出する。そしてまた、割引情報算出手段５４４は、予め設定された所定の減算距離に対応する割引情報から、算出した演算距離に対応する割引情報を算出する。例えば、空走距離が車両配車距離よりも小さいタクシに対して、空走距離が車両配車距離よりも大きいタクシを大きい割引情報（割引率）を有するように設定しておく。このような構成では、顧客に割引情報に応じた利用料金でタクシを利用させることで、顧客の満足度を向上させるとともに、タクシの空走時における燃料消費を考慮すれば、タクシを所有する配車会社にも利益をもたらすことができる。したがって、配車処理の合理化を図れる。
【０１０６】
さらに、例えば、配車要求情報を、顧客配車位置情報、および顧客が要求するタクシに対するサービス内容（車のサイズ、煙草の喫煙の可否、運転者の性別等）に関する顧客要求サービス情報で構成する。また、車両情報格納手段５５２に格納される車両情報を、前記実施形態で説明した情報の他、タクシが保有するサービス内容（車のサイズ、煙草の喫煙の可否、運転者の性別等）に関する車両サービス情報を含んで構成する。この際、配車可能車両検索手段５４３は、車両配車距離を算出し、この車両配車距離に基づいて、配車を可能とするタクシを検索してもよく、受信した配車要求情報に含まれる顧客要求サービス情報、および車両情報格納手段５５２に格納された車両情報に含まれる車両サービス情報の合致する項目数に基づいて、配車を可能とするタクシを検索してもよい。そして、割引情報算出手段５４４は、受信した配車要求情報に含まれる顧客要求サービス情報、および車両情報格納手段５５２に格納された車両情報に含まれる車両サービス情報の合致する項目数を算出する。そしてまた、割引情報算出手段５４４は、予め設定された所定の項目数に対応する割引情報から、算出した項目数に対応する割引情報を算出する。このような構成では、２つの情報を照合するだけで容易に割引情報を算出できる。
【０１０７】
上述した実施形態において、割引情報算出手段５４４における割引情報の算出を、受信した配車要求情報に含まれる顧客目的位置情報に基づいて、算出してもよい。例えば、顧客目的位置情報に基づく顧客の目的位置が顧客の配車位置から遠い場合等に、割引率を大きくする。このような構成では、配車会社の利益を担保しつつ、割引情報を付加することで顧客の満足度を向上できる。
【０１０８】
上述した実施形態において、サーバ装置５の割引情報算出手段５４４を省略する構成を採用してもよい。このような構成では、配車処理の迅速化を図りつつ、サーバ装置５の構成を簡素化できる。
【０１０９】
上述した実施形態では、割引情報は、決済処理の終了後に可算されるポイント数として構成したが、これに限らず、割引情報に応じた利用料金で決済処理を実施するように構成してもよい。
【０１１０】
上述した実施形態において、サーバ装置５は、認証手段５４２、および決済処理手段５４６を備えた構成であったが、これに限らず、これら認証手段５４２および決済処理手段５４６を省略した構成であってもよい。すなわち、顧客は、タクシの利用後、タクシの利用料金を現金にて支払う。この際、配車処理手段５４５は、メモリ５４Ｂに記憶された割引情報、および配車要求情報を含む配車指示情報を、ネットワーク２を介して、配車指示を実施するタクシに対応する車両通信端末装置４に送信する。このような構成では、タクシの運転者が車両通信端末装置４にて受信した配車指示情報を確認することで、割引情報に応じた利用料金で顧客にタクシを利用させることができる。
【０１１１】
上述した実施形態では、通信端末装置が携帯電話３である構成を説明したが、これに限らない。例えば、通信端末装置として、情報の送受信が可能な汎用のパーソナルコンピュータを採用してもよい。例えば、このパーソナルコンピュータを配車会社、コンビニエンスストア、キオスク等に設置すれば、携帯電話３を所有していない顧客にもタクシの配車利用を促すことができる。
【０１１２】
上述した実施形態において、設定入力認識手段５４１が顧客に配車要求情報の入力を促す配車要求画面の他の例である、図６に示す配車要求画面であれば、顧客が携帯電話３を入力操作する際に、配車位置、目的位置等を入力することなく、地図情報上からこれら配車位置、目的位置等を設定できる。
【０１１３】
上述した実施形態において、配車会社としては、各タクシ会社が所有するタクシの管理を総括し、タクシの配車処理のみを実施する構成としてもよく、配車会社がタクシ会社に相当し、各タクシ会社が配車処理を実施する構成としてもよい。例えば、前者の例では、各タクシ会社の競争意識を高め、さらなる配車効率の向上を図れる。また、例えば、後者の例では、各タクシ会社の所有するタクシの管理を十分に実施でき、適切な配車処理の実施を可能とする。
【０１１４】
その他、本発明の実施の際の具体的な構造および手順は、本発明の目的を達成できる範囲で他の構造等に適宜、変更できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る配車処理システムの概略構成を示すブロック図である。
【図２】本発明に係る配車処理装置としてのサーバ装置の概略構成を示す図である。
【図３】前記実施形態におけるデータベースのデータ構造を示す図である。
【図４】前記実施形態における配車処理システムの配車処理動作を説明するフローチャートである。
【図５】前記実施形態における携帯電話に表示される配車要求画面の一例を示す図である。
【図６】前記実施形態における携帯電話に表示される配車要求画面の他の例を示す図である。
【図７】前記実施形態における携帯電話に表示されるリスト情報の一例を示す図である。
【符号の説明】
１  配車処理システム
２  通信手段としてのネットワーク
３  通信端末装置としての携帯電話
４  車両通信端末装置
５  配車処理装置としてのサーバ装置
５３  配車要求情報取得手段、走行状況情報取得手段、および利用完了情報取得手段に相当するサーバ通信部
５４Ｂ  記憶手段としてのメモリ
５４１  設定入力認識手段
５４２  認証手段
５４３  配車可能車両検索手段
５４４  割引情報算出手段
５４５  配車処理手段
５４６  決済処理手段
５５１  顧客情報格納手段
５５２  車両情報格納手段
５５３  地図情報格納手段
【図１】
2004310316.tif 000003
【図２】
2004310316.tif 000004
【図３】
2004310316.tif 000005
【図４】
2004310316.tif 000006
【図５】
2004310316.tif 000007
【図６】
2004310316.tif 000008
【図７】
2004310316.tif 000009