(57)【要約】【課題】組み付け作業性を向上する。【解決手段】エンジン冷却用のファン１６を設け、冷却風取り入れ口１２に防塵網１１を張設し、ファン１６の羽根１９を、ファン１６の一方向への回転に伴い風が防塵網１１をエンジン冷却方向で通過するように風を発生させる冷却姿勢とファン１６の一方向への回転に伴い風が防塵網１１を前記とは逆方向で通過するように風を発生させる除塵姿勢とに切り換え自在に設け、羽根１９を姿勢切り換えする操作手段と、羽根１９を冷却姿勢に揺動付勢する付勢手段とを設ける。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン冷却用のファンを設け、冷却風取り入れ口に防塵網を張設してある収穫機のエンジン冷却装置であって、前記ファンの羽根を、ファンの一方向への回転に伴い風が防塵網をエンジン冷却方向で通過するように風を発生させる冷却姿勢とファンの一方向への回転に伴い風が防塵網を前記とは逆方向で通過するように風を発生させる除塵姿勢とに切り換え自在に設け、この羽根を姿勢切り換えする操作手段と、羽根を冷却姿勢に揺動付勢する付勢手段とを設けてある収穫機のエンジン冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジン冷却用のファンを設け、冷却風取り入れ口に防塵網を張設してあるコンバインなど収穫機のエンジン冷却装置で、詳しくは、エンジンの出力軸にファンを連動させることによりファンを機械的に回転させるようにしてある装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の収穫機のエンジン冷却装置では、エンジン冷却用の冷却風の取り入れに伴い防塵網に藁屑などの塵埃が付着し、防塵網の目詰まりを誘発して冷却風の取り入れを阻害する。そこで、従来では、エンジン出力軸からファンへの伝動系に正逆転切り換え機構を設けて適宜ファンを逆転駆動することで防塵網に付着した塵埃を吹き飛ばし除去して防塵網の目詰まりを解消するようにしていた（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平６ー４７６３０号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来の技術によるときは、ファンへの伝動系に正逆転切り換え機構を設けてファンの回転方向を正逆切り換えすることで冷却風と除塵風とを発生させていたから、伝動系が大型化して、スペース面で伝動系の組み付け作業性が悪いものであった。
【０００５】
本発明の目的は、組み付け作業性を向上する点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る本発明による収穫機のエンジン冷却装置の特徴・作用・効果は次の通りである。
【０００７】
〔特徴〕
エンジン冷却用のファンを設け、冷却風取り入れ口に防塵網を張設してある収穫機のエンジン冷却装置であって、前記ファンの羽根を、ファンの一方向への回転に伴い風が防塵網をエンジン冷却方向で通過するように風を発生させる冷却姿勢とファンの一方向への回転に伴い風が防塵網を前記とは逆方向で通過するように風を発生させる除塵姿勢とに切り換え自在に設け、この羽根を姿勢切り換えする操作手段と、羽根を冷却姿勢に揺動付勢する付勢手段とを設けてある点にある。
【０００８】
〔作用〕
ファンの羽根の姿勢を切り換えることにより、ファンの回転方向を変更することなく風の向きを冷却方向と除塵方向とに切り換えることができるから、ファンの回転方向を正逆切り換えするための大掛かりな正逆転切り換え機構が不要である。
しかも、付勢手段を設けて羽根を冷却姿勢に揺動付勢してあるから、操作手段が故障した場合、羽根が冷却姿勢になってエンジン冷却機能を維持することができる。
【０００９】
〔効果〕
従って、風の向きを正逆切り換えするための構成の組み付け作業性を向上でき、しかも、操作手段が故障した場合であってもエンジン冷却機能を維持できるようになった。
【００１０】
【発明の実施の形態】
収穫機の一例であるコンバインは、図１に示すように、クローラ走行装置１を備えた走行機体２の前部に、植立穀稈を刈り取って後方に搬送する刈取部３を昇降自在に連結し、前記走行機体２に、前記刈取部３からの穀稈を脱穀処理する脱穀装置４とこの脱穀装置４からの穀粒を貯溜するタンク５と搭乗運転部６とを、脱穀装置４の左右横脇にタンク５が位置しこのタンク５の前部に搭乗運転部６が位置する状態で搭載して構成されている。
【００１１】
前記搭乗運転部６は、エンジン７を内装するボンネット８の上部に運転座席９を搭載支持させ、この運転座席の９の前方部に操縦塔１０を配置した構造を備えている。
【００１２】
前記ボンネット８の左右外側板部には、図２、図３にも示すように、防塵網１１が張設された冷却風取り入れ口１２が形成されており、この冷却風取り入れ口１２と前記エンジン７との間には、ラジエータ１３が配置され、前記エンジン７のうちこのラジエータ１３に対向する部分には、図４にも示すように、エンジン７の出力軸７ａにより伝動ベルト１４を介してウォータポンプ１５とともに駆動されるエンジン冷却用のファン１６が取り付けられている。
【００１３】
前記ファン１６は、図５、図６にも示すように、前記伝動ベルト１４を介して駆動される六角軸利用の駆動軸１７と一体に回転する回転ボス部１８に、回転に伴って起風する周方向複数の羽根１９を装着して構成されている。前記各羽根１９は、回転半径方向に沿った姿勢の回転ボス部１８への取り付け用の支軸２０とこの支軸２０に固着した羽根体２１とからなる。そして、羽根１９は、図７の（イ）（ロ）、図８の（イ）（ロ）に示すように、支軸２０のその軸芯周りでの回転により、ファン１６の一方向への回転に伴い防塵網１１・ラジエータ１３とその記載順に風が通過することでラジエータ１３を冷却するように風を発生させる冷却姿勢とファン１６の一方向への回転に伴い前記とは逆方向でラジエータ１３・防塵網１１とその記載順に風が通過することで防塵網１１に付着の藁屑などの塵埃を吹き飛ばし除去するように風を発生させる除塵姿勢とに切り換え自在なものである。前記羽根１９は、図７の（イ）、図８の（イ）に示すように、冷却姿勢にあるときの受風面１９ａの裏側の面１９ｂを図７の（ロ）、図８の（ロ）に示すように、防塵姿勢にあるときの受風面とするように姿勢を切り換えるものである。
【００１４】
前記複数の羽根１９を一括的に姿勢切り換えする操作手段は、図９にも示すように、前記回転ボス部１８の凹部１８ａに入る状態で駆動軸１７と一体に回転する回転部材２２を軸芯方向に移動自在に設け、前記羽根１９の支軸２０に、ピン状の係合部２３を先端に装着したアーム２４を一体回転状態に装着し、軸芯方向に沿って設定範囲移動することにより前記係合部２３に係合してアーム２４を揺動させることにより羽根１９を冷却姿勢と除塵姿勢との間で揺動させる二股状の操作部２５を前記回転部材２２に一体の状態で形成し、前記駆動軸１７に対して直交する軸芯ｘ周りに揺動することにより前記回転部材２２を軸芯方向に移動させるシフトフォーク２６を設け、このシフトフォーク２６をピニオンギヤ３１ａ及びセクタギヤ３１ｂを介して揺動させるアクチュエータである電動モータ２７を設け、この電動モータ２７を正逆回転操作するスイッチ利用の操作具２８と、前記羽根１９が冷却姿勢に切り換わったときセクタギヤ３１ｂに押圧操作されて電動モータ２７を停止させる冷却姿勢固定用の停止スイッチ３２と、前記羽根１９が除塵姿勢に切り換わったときセクタギヤ３１ｂに押圧操作されて電動モータ２７を停止させる除塵姿勢固定用の停止スイッチ３３とを設けて構成されている。３０は、シフトフォーク２６を介して回転部材２２、つまり、羽根１９を冷却姿勢に揺動付勢する揺動付勢手段の一例であるスプリングである。
【００１５】
前記羽根１９は、鍔付きブッシュ２９を介して回転ボス部１８に抜け止め支持されている。つまり、支軸２０よりも径が大きいアーム２４の軸芯部が鍔付きブッシュ２９の鍔に摺動自在に接当することで回転ボス部１８に対して抜け止めされるようになっている。
【００１６】
また、前記羽根１９は、付勢手段の一例であるスプリング３０により冷却姿勢に揺動付勢されている。
【００１７】
〔別実施形態〕
上記実施の形態では、冷却姿勢にある羽根１９の受風面１９ａの裏側の面１９ｂが除塵姿勢のときの受風面１９ａとなるように羽根１９を姿勢切り換えしたが、図１０に示すように、冷却姿勢にある羽根１９の受風面１９ａを除塵姿勢にあるときの受風面１９ａとするように羽根１９を姿勢切り換えするようにしても良い。
【００１８】
操作手段としては、羽根１９、つまり、シフトフォーク２６を手動力で操作する手動操作式のものであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンバインの側面図
【図２】ボンネットの縦断背面図
【図３】ボンネットの横断平面図
【図４】エンジンの正面図
【図５】操作手段の切り欠き背面図
【図６】ファンの背面図
【図７】羽根の姿勢切り換えを示す要部の縦断背面図
【図８】羽根の姿勢切り換えを示す要部の平面図
【図９】操作手段要部の分解斜視図
【図１０】別実施形態の羽根姿勢切り換えを示す要部の平面図
【符号の説明】
１６      ファン
１２      冷却風取り入れ口
１１      防塵網
１９      羽根
３０      付勢手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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