(57)【要約】【課題】コアのガタつきを抑制して確実にモータを固定することができると共に、ハウジングの大型化を防止することができるモータ取付構造を提供すること。【解決手段】回路基板（固定部材）１０に係止孔１１が形成されると共に、固定子３０と、この固定子３０の内側に回転自在に配設された回転子４０とを内蔵したハウジング５０を備えたモータ２０に、このハウジング５０から回路基板１０に向かって突出する取付脚Ｔが設けられ、取付脚Ｔを係止孔１１に嵌着することによって、モータ２０を回路基板１０に取り付けるモータの取付構造であって、取付脚Ｔは、固定子３０のコア３１を形成する複数のコア板３３の一部がハウジング５０内から突出することで形成した。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定部材に係止孔が形成されると共に、固定子と、該固定子の内側に回転自在に配設された回転子とを内蔵したハウジングを備えたモータに、該ハウジングから前記固定部材に向かって突出する取付脚が設けられ、前記取付脚を前記係止孔に嵌着することによって、前記モータを前記固定部材に取り付けるモータの取付構造であって、
前記取付脚は、前記固定子のコアを形成する複数のコア板の一部が前記ハウジング内から突出することで形成されていることを特徴とするモータの取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のモータの取付構造において、前記取付脚の先端部を変形させて、前記固定部材の裏面側に係止させたことを特徴とするモータの取付構造。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のモータの取付構造において、前記取付脚の先端部をハンダ付けによって前記固定部材の裏面側に固着したことを特徴とするモータの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、固定部材にモータの一部を嵌着させて、このモータを固定部材に取り付けるモータの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のモータの取付構造としては、図６（ａ）に示すようなものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このモータの取付構造では、１が固定部材としての回路基板であり、この回路基板１にモータ２が取り付けられている。
【０００４】
そのため、この回路基板１には、モータ２を取り付けるための複数の係止孔１ａが形成されている。
【０００５】
一方、モータ２は、合成樹脂製のハウジング３と、このハウジング３内に配設された固定子４と、この固定子４の内側に回転自在に配設された回転子５とを備えると共に、このハウジング３には、回路基板１に向かって突出した複数の取付脚６が設けられている。
【０００６】
そして、取付脚６として、ハウジング３から回路基板１に向かって突出された回転子５を回転自在に保持するロータ用軸部材６ａと、ギア７を回転自在に保持するギア用軸部材６ｂとが利用されている。
【０００７】
これらの取付脚６は、回路基板１に形成された複数の係止孔１ａにそれぞれ貫通された後にハンダ８で固定され、モータ２を回路基板１に取り付けている。
【０００８】
さらに、固定子４に設けられたコイル４ａから延在された端子４ｂも、ハウジング３から突出すると共に、ハンダ８により回路基板１に取り付けられて、電気的に接続されている。
【０００９】
また、図６（ｂ）に模式的に示すように、ハウジング３に一体に設けられた取付爪９を、回路基板１に形成された係止孔１ａに嵌着してモータ２を回路基板１に取り付けるモータの取付構造も知られている（例えば、特許文献２参照）。
【００１０】
【特許文献１】
特開２００１−２６４１２４号公報（
【００１６】、
【００２５】、図４）
【特許文献２】
特開２００１−３２４３５６号公報（
【００３３】、
【００３９】、図２）
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の取付脚６をハンダ８により固定するモータの取付構造では、二分割されるハウジング３の間に金属製の固定子４のコア（ステータ）４ｃを挟持している。そのため、この金属製のコア４ｃと合成樹脂製のハウジング３とを密着させることが困難であり、回転子５の回転による振動によりコア４ｃがガタついて、異音が生じることがあった。
【００１２】
また、このコア４ｃのガタつきにより、モータ２の振動が増幅され、取付脚６及び端子４ｂを固着したハンダ８にかかる負荷が増加する問題が生じていた。さらに、端子４ｂと回路基板１との電気的な接続が保持できなくなるおそれもあった。
【００１３】
そして、ハウジング３に一体に設けられた取付爪９によってモータ２を取り付けるモータの取付構造であっても、コア４ｃは二分割されるハウジング３に挟持されているだけなので、回転子５の回転に伴う振動等により異音が発生しやすかった。
【００１４】
また、取付爪９を回路基板１に係止して取り付ける構造は、係止力が比較的緩く、ハウジング３を確実に固定することが困難であった。そして、僅かな振動であっても、回路基板１とモータ２との間にガタつきが生じハンダに負荷が加わる場合があった。
【００１５】
さらに、この取付爪９をハウジング３の側部に設けた場合では、取付爪９がハウジング３の側方に大きくはみ出し、このハウジング３が大型化してしまうことも考えられる。
【００１６】
この発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、コアのガタつきを抑制して確実にモータを固定することができると共に、ハウジングの大型化を防止することができるモータ取付構造を提供することを目的としている。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に係る発明は、固定部材に係止孔が形成されると共に、固定子と、この固定子の内側に回転自在に配設された回転子とを内蔵したハウジングを備えたモータに、このハウジングから固定部材に向かって突出する取付脚が設けられ、取付脚を係止孔に嵌着することによって、モータを固定部材に取り付けるモータの取付構造であって、取付脚は固定子のコアを形成する複数のコア板の一部がハウジング内から突出することで形成されていることを特徴としている。
【００１８】
このような請求項１の発明によれば、コア板の一部が固定部材に嵌着される取付脚をなしているので、固定子のコアをハウジングと共に、固定部材に直接固定することができる。そのため、コアのガタつきを防止することができ、確実にモータを固定部材に取り付けることができる。
【００１９】
また、ハウジングから突出する取付脚は、ハウジングの側方から突出しなくとも固定部材に嵌着することができるので、ハウジングの大型化を抑制することができる。
【００２０】
このように、コアのガタつきを抑制して確実にモータを固定することができると共に、ハウジングの大型化を防止するモータ取付構造を提供することが可能となる。
【００２１】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載のモータの取付構造において、取付脚の先端部を変形させて、固定部材の裏面側に係止させたことを特徴としている。
【００２２】
このような請求項２の発明によれば、請求項１の効果に加え、取付脚の先端部が変形させられて固定部材に係止しているので、取付脚を容易に固定することができる。また、取付脚が固定部材に係止する係止力が向上し、さらに確実にモータを固定することができる。
【００２３】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２に記載のモータの取付構造において、取付脚の先端部をハンダ付けによって固定部材の裏面側に固着したことを特徴としている。
【００２４】
このような請求項３の発明によれば、請求項１又は２の効果に加え、さらに取付脚を固定部材に係止する係止力が向上し、より確実にモータを固定することができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいてこの発明の実施の形態を説明する。
【００２６】
図１に示す１０は固定部材である回路基板（電気配線板）であり、裏面側となる一方の面１０ａに回路がプリントされている（図示せず）。そして、この回路基板１０は、図示しないＣＰＵ等を備えると共に、車速計やタコメータ等の車両用計測器内に配設されている。
【００２７】
一方、２０はモータであり、回路基板１０の他方の面１０ｂ側に位置している。そして、このモータ２０は、固定子３０と、この固定子３０の内側に回転自在に配設された回転子４０とを内蔵したハウジング５０を備えている。
【００２８】
そして、回路基板１０には、モータ２０のハウジング５０を取り付ける係止孔１１、及び、モータ２０から突出した回転軸４１を貫通させる開口部１２が設けられている。
【００２９】
また、モータ２０のハウジング５０は合成樹脂により形成された第１ケース５１と第２ケース５２とに分割される。この第１、第２ケース５１、５２は、図示しない係止部を介して互いに固定されている。
【００３０】
そして、第１ケース５１には、後述する取付脚Ｔが挿通される複数の挿通孔５４ａと、回転子４０に連動して回転する回転軸４１が貫通する軸孔５４ｂ等とが形成されている。また、この第１ケース５１の外壁は、ハウジング５０を回路基板１０に取り付けた際に、回路基板１０の他方の面１０ｂにほぼ密着する。なお、このとき、挿通孔５４ａは係止孔１１と対向して位置し、軸孔５４ｂは開口部１２と対向して位置することとなる。
【００３１】
一方、第２ケース５２には回転軸４１を回転自在に保持する軸受部５５が設けられている。
【００３２】
固定子３０は、図２に示すように、コア（ステータ）３１と、このコア３１に装着されるコイル３２とを有している。
【００３３】
コア３１は、薄いケイ素鋼板等の金属からなるコア板３３を複数積層して形成されている。そして、このコア板３３のうち、最も第１ケース５１側に位置している固定用のコア板３３ａは、第２ケース５２の形状に応じたフレーム部３１ａと、このフレーム部３１ａの内側に延在された一対の支持部３１ｂと、フレーム部３１ａから外方に向かって突出した複数の伸延部３１ｃとが設けられている（図３（ａ）参照）。
【００３４】
また、固定用のコア板３３ａの上に重ねられたその他のコア板３３は、図３（ｂ）に示すように伸延部３１ｃを備えておらず、第２ケース５２の形状に応じたフレーム部３１ａと、フレーム部３１ａの内側に延在された一対の支持部３１ｂとを備えている。
【００３５】
そして、最も第１ケース５１側に位置している固定用のコア板３３ａの各伸延部３１が、第１ケース５１に向かってほぼ直角に屈曲されている。
【００３６】
この屈曲された各伸延部３１ｃは、第１、第２ケース５１、５２が互いに固定されてハウジング５０が形成された際に、第１ケース５１に形成された挿通孔５４ａに挿通され、ハウジング５０から回路基板１０に向かって突出する取付脚Ｔにされている。
【００３７】
また、この取付脚Ｔにされた各伸延部３１ｃのそれぞれの先端部３５は、図４に示すように、先端が回路基板１０の裏面側となる一方の面１０ａに当接するように屈曲されている。
【００３８】
コイル３２は、合成樹脂により形成されたボビン３２ａに銅線３２ｂを巻き回すと共に、ボビン３２ａに圧入された一対の端子３２ｃ、３２ｄに、銅線３２ｂの両端を電気的に接続して形成されている。そして、このボビン３２ａに形成された装着穴３２ｅにコア３１の支持部３１ｂを挿通することにより、このコイル３２はコア３１に装着されている。
【００３９】
回転子４０は、固定子３０のコア３１のフレーム部３１ａの内側に配設され、回転軸４１を回転させる際の駆動源となる。また、この回転子４０はプラスチックマグネット等によって形成されたロータ４２を有している。このロータ４２は、フレーム部３１ａ内に配設されたときに、フレーム部３１ａと支持部３１ｂとの間に僅かな間隙を開けて回転可能となる大きさにされている。
【００４０】
さらに、ここでは、ロータ４２の回転中心に回転軸４１が設けられているが、複数のギアを介して回転軸を回転させてもよい。なお、この回転軸４１の先端部４１ａには、図示しない指針等が取り付けられている。
【００４１】
次に、モータを固定部材に取り付けるモータの取付構造について説明する。
【００４２】
まず、コア３１の一対の支持部３１ｂをそれぞれコイル３２の装着穴３２ｅに挿通し、コイル３２をコア３１に装着すると共に、このコア３１を第２ケース５２内に配設する。
【００４３】
そして、回転子４０のロータ４２と一体にされた回転軸４１の一端部を、第２ケース５２に形成された軸受部５５に回転自在に保持させて、ロータ４２をコア３１のフレーム部３１ａ内に配設する。
【００４４】
そして、第１ケース５１に形成された複数の挿通孔５４ａに、第１ケース５１に向かって屈曲された各伸延部３１ｃをそれぞれ挿通すると共に、軸穴５４ｂに回転軸４１を貫通させる。
【００４５】
そして、第１、第２ケース５１、５２を互いに固定してモータ２０を形成する。
【００４６】
このとき、取付脚Ｔとなる第１ケース５１に向かって屈曲された伸延部３１ｃは、ハウジング５０から突出する。
【００４７】
このように形成したモータ２０を回路基板１０に取り付けるには、まず、モータ２０の第１ケース５１から挿通孔５４ａを介してハウジング５０から突出した取付脚Ｔである伸延部３１ｃを、回路基板１０のそれぞれ所定の係止孔１１に貫通させて、この係止孔１１から突出させる。また、回転軸４１も回路基板１０に形成された開口部１２に貫通させられて、回路基板１０から突出する。
【００４８】
そして、第１ケース５１の外壁と回路基板１０の他方の面１０ｂとがほぼ密着した状態で、係止孔１１から突出した各伸延部３１ｃの先端部３５を折り曲げて、この先端部３５の先端を回路基板１０の一方の面１０ａに当接させる。これにより、ハウジング５０と共にコア３１が、回路基板１０に直接固定されることとなる。
【００４９】
なお、コイル３２の端子３２ｃ、３２ｄは、ここでは図示しないが、それぞれハウジング５０及び回路基板１０を貫通し、回路基板１０の一方の面１０ａにプリントされた図示しない回路にハンダ付けされて、電気的に接続される。
【００５０】
このように、コア板３３の一部である最も第１ケース５１側に位置している固定用のコア板３３ａの伸延部３１ｃが第１ケース５１に向かって屈曲されてハウジング５０から突出し、取付脚Ｔとなっている。そして、この取付脚Ｔを回路基板１０に設けられた係止孔１１に嵌着している。これにより、固定子３０のコア３１をハウジング５０と共に、回路基板１０に直接固定することが可能となる。
【００５１】
そのため、コア３１が回転し４０の回転に伴って生じる振動等によってガタつくことを防止することができる。そして、このコア３１が合成樹脂製の第１、第２ケース５１、５２の間に挟持されていても、異音を生じにくくすることができる。そして、コア３１のガタつきが抑制できるので、モータ２０を確実に回路基板１０に取り付けることができる。
【００５２】
また、取付脚Ｔにされた各伸延部３１ｃは、ハウジング５０の内側に配設されたコア３１に対してほぼ直角に屈曲されているので、ハウジング５０の側方から突出することはない。これにより、取付脚Ｔをハウジング５０の側方から突出しなくとも回路基板１０に嵌着することができるので、ハウジング５０の大型化を抑制することができる。
【００５３】
したがって、この発明では、固定部材である回路基板１０に複数の係止孔１１が形成されると共に、固定子３０と、この固定子３０の内側に回転自在に配設された回転子４０とを内蔵したハウジング５０を備えたモータ２０に、このハウジング５０から回路基板１０に向かって突出する取付脚Ｔが設けられた構造を有している。
【００５４】
このとき、取付脚Ｔは、固定子３０のコア３１を形成する複数のコア板３３のうち、最もハウジング５０の第１ケース５１側に位置している固定用のコア板３３ａの伸延部３１ｃが、第１ケース５１に向かって屈曲されてハウジング５０内から突出することで形成されている。
【００５５】
そして、この取付脚Ｔにされた各伸延部３１ｃを、回路基板１０に形成された係止孔１１に嵌着することによって、モータ２０を回路基板２０に取り付けている。
【００５６】
この構成により、固定子３０のコア３１をハウジング５０と共に、固定部材である回路基板１０に直接固定することができる。そのため、コア３１のガタつきを防止することができ、確実にモータ２０を回路基板１０に取り付けることができる。
【００５７】
また、取付脚Ｔをハウジング５０の側方から突出しなくとも回路基板１０に嵌着することができるので、ハウジング５０の大型化を抑制することができる。
【００５８】
以上、この発明にかかる実施の形態の一つを図面により詳述してきたが、具体的な構成は上述の実施の形態に限らない。この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等はこの発明に含まれる。
【００５９】
例えば、図５（ａ）に示すように、挿通孔５４ａ及び係止孔１１を貫通した伸延部３１ｃ１の先端部３５を屈曲した後に、ハンダ６０によってこの先端部３５を回路基板１０に固着してもよい。
【００６０】
この場合、さらに先端部３５を回路基板１０に係止する係止力が向上し、より確実にモータ２０を固定することができる。
【００６１】
また、図５（ｂ）に示すように、挿通孔５４ａ及び係止孔１１を貫通した伸延部３１ｃ１の先端部３５をひねってもよい。
【００６２】
この場合、伸延部３１ｃ１の挿脱方向、及び、水平方向のガタつきを同時に抑制することができる。そして、さらに先端部３５を回路基板１０に係止する係止力を向上させることができる。
【００６３】
【発明の効果】
この発明によれば、コアのガタつきを抑制して確実にモータを固定することができると共に、ハウジングの大型化を防止することができるモータ取付構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係るモータ取付構造を模式的に示す断面図である。
【図２】この発明に係る固定子を示す分解斜視図である。
【図３】（ａ）この発明に係る固定子のうち最も第１ケース側に位置した固定用のコア板を示す平面図である。
（ｂ）この発明に係る固定子のうち図３（ａ）に示す固定用のコア板に重ねられる他のコア板を示す平面図である。
【図４】図１におけるＡの拡大図である。
【図５】（ａ）取付脚の先端部を固定する状態の第２の例を示す拡大断面図である。
（ｂ）取付脚の先端部を固定する状態の第３の例を示す拡大斜視図である。
【図６】（ａ）従来のモータ取付構造の第１の例を示す断面図である。
（ｂ）中体のモータ取付構造の第２の例を模式的に示す断面図である。
【符号の説明】
１０        固定部材（回路基板）
１１        係止孔
２０        モータ
３０        固定子
３１        コア
３３        コア板
４０        回転子
５０        ハウジング
Ｔ          取付脚
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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