(57)【要約】【課題】  流体を圧縮する過程で発生する騒音及び振動を低減させると同時に圧縮効率を向上できるリニア圧縮器を提供する。【解決手段】  一方側に吐出部を有するシリンダー１０９と、リニアモーター１３０によりシリンダーの内部を往復運動しながら流体を圧縮し、シリンダーの内部に通じる吸入流路１４０が貫通して形成されたピストン１４４と、ピストンの後側部分に固定されてピストンと共に直線移動し、ピストンの吸入流路に通じる流路及び騒音低減空間を有する第１騒音器１６０と、圧縮器内に固定して設けられて第１騒音器が直線移動する時に内部容積が変化し、第１騒音器の吸入流路に通じる流路及び騒音低減空間を有する第２騒音器１７０とを具備するリニア圧縮器が提供され、吸入効率が高くて多様な帯域の騒音を低減できる効果がもたらされる。【選択図】      図２
2004360696.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方側に吐出部を有するシリンダーと、
リニアモーターにより前記シリンダーの内部を往復運動しながら流体を圧縮し、前記シリンダーの内部に通じる吸入流路が貫通するように形成されたピストンと、
前記ピストンの後側部分に固定されてピストンと共に直線移動し、前記ピストンの吸入流路に通じる流路及び騒音低減空間を有する第１騒音器と、
圧縮器内に固定して設けられて前記第１騒音器が直線移動する時に内部容積が変化し、前記第１騒音器の吸入流路に通じる流路及び騒音低減空間を有する第２騒音器とを具備することを特徴とするリニア圧縮器。
【請求項２】
前記第１騒音器の後側部分が前記第２騒音器内に挿入された状態で往復運動する構造を有することを特徴とする請求項１に記載のリニア圧縮器。
【請求項３】
前記第１騒音器の外周面と第２騒音器の内周面との間に０.１から１.０mmの空隙が存在することを特徴とする請求項２に記載のリニア圧縮器。
【請求項４】
前記第１騒音器は円筒状に形成され、前記円筒の前面と後面とに流体が通過する穴がそれぞれ形成されたことを特徴とする請求項１に記載のリニア圧縮器。
【請求項５】
前記第２騒音器は円筒状に形成され、前記円筒の前面は前記第１騒音器が挿入されるように開放された構造を有し、後面は流体が流入される穴が形成されたことを特徴とする請求項１に記載のリニア圧縮器。
【請求項６】
前記第１騒音器はヘルムホルツ共鳴器を有することを特徴とする請求項１に記載のリニア圧縮器。
【請求項７】
前記ヘルムホルツ共鳴機は前記第１騒音器の内周面に円周方向の空間を持つように形成されたことを特徴とする請求項６に記載のリニア圧縮器。
【請求項８】
前記第１騒音器及び第２騒音器のうち少なくとも何れかは、後側部の内部に捕集空間が形成されたことを特徴とする請求項１に記載のリニア圧縮器。
【請求項９】
前記捕集空間は前記第１騒音器又は第２騒音器において流体が吸入される穴部が騒音器の内側方向に延長された吸入管により形成されたことを特徴とする請求項８に記載のリニア圧縮器。
【請求項１０】
前記吸入管の構造は後方に行くほど徐々に拡張された構造を有することを特徴とする請求項９に記載のリニア圧縮器。
【請求項１１】
前記リニアモーターの後側部には中央部に開口穴の形成されたバックカバーが結合され、前記第２騒音器は前記バックカバーの開口穴に装着されて固定されたことを特徴とする請求項１に記載のリニア圧縮器。
【請求項１２】
前記第１騒音器及び第２騒音器のうち少なくとも何れかは非磁性材質からなることを特徴とする請求項１に記載のリニア圧縮器。
【請求項１３】
吐出バルブを有するシリンダーと、
前記シリンダーの内部に進退可能に配置され、シリンダーの内部に流体が吸入されるように貫通路が形成され、前記貫通路を開閉する吸入バルブを有するピストンと、
圧縮器内に配置されて前記ピストンを往復運動させるリニアモーターと、
前記リニアモーターに設けられて前記ピストンの後方を覆う中央部に開口穴の形成されたバックカバーと、
前記ピストンの後側に設けられてピストンと共に往復運動し、前記ピストンの貫通路と連通して流体が吸入されるように吸入穴が形成された第１騒音器と、
前記バックカバーに固定して装着されて前記第１騒音器がピストンにより往復運動する時に内部容積が変化し、前記バックカバーの外側の流体が吸入されるように前記バックカバーの外側と通じる吸入穴が形成された第２騒音器とを具備することを特徴とするリニア圧縮器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リニア圧縮器に関し、特に流体を圧縮する過程で発生する騒音及び振動を低減させると同時に圧縮効率を向上することができるリニア圧縮器に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、リニア圧縮器(Linear compressor)はリニアモーターの直線駆動力がピストンに伝達されてピストンがシリンダーの内部を直線往復運動しながら流体を吸入して圧縮する。
【０００３】
図１は従来の技術によるリニア圧縮器が示された縦断面図である。
従来のリニア圧縮器は、図１に示したように、密閉容器１の内部に所定の長さを持つ円筒状のインナーケース１０が設けられ、前記インナーケース１０の一方側に流体吸入路１８の形成されたバックカバー２０が結合され、前記インナーケース１０の内部に駆動力を発生させる駆動モーター３０が装着される。
【０００４】
前記駆動モーター３０に流体貫通路３８の形成されたピストン４０が連結され、前記ピストン４０に前記流体貫通路３８を開閉する吸入バルブ５０が装着され、前記インナーケース１０の他方側に前記ピストン４０が進退可能に挿入されるシリンダー部５８を具備するシリンダーブロック６０が結合され、前記シリンダーブロック６０に前記シリンダー部５８を開閉する吐出バルブ７０が装着される。
【０００５】
前記密閉容器１には外部から流体を吸入する吸入管２が前記バックカバー２０の流体吸入路１８の後方に位置するように連結される。
【０００６】
前記駆動モーター３０は、円筒状の積層体からなるアウターコア３１と前記アウターコア３１と一定隙間を持つように挿入される円筒型積層体のインナーコア３２と前記アウターコア３１に巻線されたコイル３３とから構成されたステーター(Ｓ)と、前記アウターコア３１とインナーコア３２との間に進退可能に配置されるマグネット３４と、前記マグネット３４が固定されると共に前記マグネット３４の進退時に前記ピストン４０が進退できるように前記ピストン４０に連結されたマグネットフレーム３６とを含んで構成される。
【０００７】
前記アウターコア３１は前記インナーケース１０に挿入されて前記バックカバー２０に固定結合され、前記インナーコア３２は前記バックカバー２０に形成された円筒状の結合部２１に固定結合され、前記マグネット３４は前記アウターコア３１とインナーコア３２との間に配置されるように前記マグネットフレーム３６の外周に固定される。
【０００８】
前記マグネットフレーム３６及びピストン４０は、前記シリンダーブロック６０との間に配置された第１ばね３７ａと、前記インナーコア３２との間に配置された第２ばね３７ｂとにより弾性支持される。
【０００９】
前記吸入バルブ５０は、一方側が前記ピストン４０に締付ボルトにより固定され、前記ピストン４０の流体貫通穴３８を開閉する開閉部が弾性的に撓むプレートバルブ構造からなる。
【００１０】
かかる前記吸入バルブ５０は前記ピストン４０がバックカバー２０の方向に後退する時、前記開閉部が流体貫通路３８内の流体により押されながら前記流体貫通路３８を開放し、前記ピストン４０が吐出バルブ７０の方向に前進する時、前記開閉部が吐出バルブ７０との間の流体と自身弾性力により前記流体貫通路３８を閉鎖する。
【００１１】
前記吐出バルブ７０は、前記シリンダーブロック６０に装着されて一方側に吐出パイプの連結された吐出カバー７２と、前記吐出カバー７２にばね７４により弾性支持されて前記シリンダー部５８の端部と密着して配置されて前記シリンダー部５８を開閉するバルブ体７６とを含んで構成される。
【００１２】
一方、前記リニア圧縮器は、前記吸入バルブ５０の開閉時に前記吸入バルブ５０が前記ピストン４０にぶつかって騒音が発生し、更に前記吐出バルブ７０の開閉時に前記バルブ体７６が前記シリンダー部５８にぶつかって騒音が発生する。このように発生した騒音は、図１に点線で示したように、前記ピストン４０の流体貫通路３８とインナーコア３２の流体貫通穴とバックカバー２０の流体吸入路１８を通じて密閉容器１の外部に伝えられる。
【００１３】
従って、前記騒音を防止するために騒音伝達経路には別途の騒音器８０が装着される。
前記騒音器８０は、前記バックカバー２０の流体吸入路１８と離隔するために前記ピストン４０の後方に固定して装着され、前記バックカバー２０の流体吸入路１８に吸入された流体が前記ピストン４０の流体貫通路３８に吸入されるように流体貫通穴８２が形成され、内部が拡管されている。
【００１４】
前記のようなリニア圧縮器の動作を見てみると次の通りである。
まず、前記コイル３３に電圧が加えられると、前記駆動モーター３０が作動して前記マグネット３４が直線往復運動し、マグネット３４の直線往復運動は前記マグネットフレーム３６を通じてピストン４０に伝えられてピストン４０がシリンダー部５８内で直線往復運動するようになる。
【００１５】
前記ピストン４０がシリンダー部５８で直線往復運動すると同時に前記吐出バルブ７０と吸入バルブ５０は開閉される。この際、前記密閉容器１内に流入されたガス流体はバックカバー２０の流体吸入路１８とインナーコア３２の内部貫通穴と前記騒音器８０と前記ピストン４０の流体貫通路３８を通じて前記シリンダー部５８内に吸入される。次に、前記ガス流体は圧縮されてから吐出される。前記吐出された高温高圧状態の流体ガスは吐出管(図示せず)を通じて密閉容器１の外部に吐出される。
【００１６】
ところが、前記のような従来の技術によるリニア圧縮器は、前記騒音器８０が前記バックカバー２０の流体吸入路１８と離れた状態で前記ピストン４０と共に往復運動するように構成されているために、前記バックカバー２０の流体吸入路１８を通じて吸入された流体が図１に実線で示したように前記騒音器８０を通じてシリンダー４０の流体貫通路３８に迅速に吸入されないために、吸入効率及び圧縮器の性能が低下される問題点がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
本発明は、上述の従来技術の問題点を解決するために案出されたものであり、ピストンの往復運動により騒音器の容積を可変に構成することにより、高効率で多様な帯域の騒音を低減できるリニア圧縮器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
前記目的を達成するために、本発明によるリニア圧縮器は、一方側に吐出部を有するシリンダーと、リニアモーターにより前記シリンダーの内部を往復運動しながら流体を圧縮し、前記シリンダーの内部に通じる吸入流路が貫通するように形成されたピストンと、前記ピストンの後方部分に固定されてピストンと共に直線移動し、前記ピストンの吸入流路に通じる流路及び騒音低減空間を有する第１騒音器と、圧縮器内に固定して設けられて前記第１騒音器が直線移動する時に内部容積が変化し、前記第１騒音器の吸入流路に通じる流路及び騒音低減空間を有する第２騒音器とを含んで構成される。
【００１９】
前記第１騒音器の後方部分が前記第２騒音器に挿入された状態で往復運動する構造から構成される。
前記第１騒音器の外周面と第２騒音器の内周面との間に０.１から１.０mmの空隙が存在する。
前記第１騒音器は、円筒状に形成され、前記円筒の前面と後面に流体が通過する穴がそれぞれ形成される。
【００２０】
前記第２騒音器は、円筒状に形成され、前記円筒の前面は前記第１騒音器が挿入されるように開放された構造からなり、後面には流体が流入される穴が形成される。
前記第１騒音器にはヘルムホルツ共鳴器が具備され、前記ヘルムホルツ共鳴器は前記第１騒音器の内周面に円周方向の空間を有するように形成される。
前記第１騒音器及び第２騒音器のうち少なくとも何れかは、後方部分の内部に捕集空間が形成される。
【００２１】
前記捕集空間は、前記第１騒音器又は第２騒音器に流体を吸入する穴部が騒音器の内側方向に延長された吸入管の周囲に形成される。前記吸入管の構造は後方へ行くほど徐々に拡張された構造からなる。
前記リニアモーターの後方部には中央部に開口穴が形成されたバックカバーが結合され、前記第２騒音器は前記バックカバーの開口穴に装着されて固定される。
前記第１騒音器及び第２騒音器の少なくとも何れかは非磁性材質からなる。
【発明の効果】
【００２２】
前記のように構成される本発明によるリニア圧縮器は、ピストンが往復運動することにより騒音器内部の容積が変化するように構成されており、騒音器の可変空間内で多様な帯域の騒音を遮って高周波騒音も効果的に低減できる効果がある。
【００２３】
かつ、本発明によるリニア圧縮器は、バックカバーとピストンとの間に第１騒音器と第２騒音器とからなる吸入流路が形成されるために、第１及び第２騒音器、ピストン、シリンダー内に続く吸入流路の流体漏れが最少化され、第２騒音器の容積が変化しながらポンピング作用を行うので、シリンダー内に吸入される吸入流体量が増大されて吸入効率を向上することができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、添付した図面を参照して本発明によるリニア圧縮器の実施例を説明すると次の通りである。
本発明によるリニア圧縮器の実施例としては多数のものが存在し得るが、以下では最も望ましい実施例について説明することにする。
図２は本発明によるリニア圧縮器の一実施例が示された縦断面図である。
【００２５】
本発明の一実施例によるリニア圧縮器は、図２に示したように、下部容器１０１及び上部蓋１０２からなる密閉容器１０４と、前記密閉容器１０４の一方側に装着された第１ダンパー１０６に載置され、緩衝可能に支持されてシリンダー１０９を具備するシリンダーブロック１１０と、前記密閉容器１０４の他方側に装着された第２ダンパー１０８に載置され、緩衝可能に支持されて前記シリンダー１０９及びシリンダーブロック１１０と離隔して配置されたバックカバー１２０と、前記シリンダーブロック１１０及びバックカバー１２０の間に固定されて流体の圧縮のための駆動力を発生させるリニアモーター１３０と、前記シリンダー１０９の内部を往復運動しながらシリンダー１０９の内部の流体を圧縮するように前記リニアモーター１３０に連結され、前記シリンダー１０９の内部に流体を吸入可能とする吸入流路である貫通路１４０が形成されると共に、前記貫通路１４０を開閉する吸入バルブ１４２を具備するピストン１４４と、前記シリンダー１０９及びピストン１４４と共に圧縮室(Ｃ)を形成して前記シリンダー１０９の吐出部を開閉する吐出バルブ１５０と、前記ピストン１４４に装着されて前記ピストン１４４の貫通路１４０と連通する連通穴１６０ａと流体を吸入する吸入穴１６０ｂとが形成されて内部に騒音低減空間が形成された第１騒音器１６０と、前記第１騒音器１６０の進退時に内部容積が変化するように前記バックカバー１２０に装着されて前記バックカバー１２０の外側の流体を吸入可能とするように前記バックカバー１２０の外側と通じる吸入穴１７０ａが形成された第２騒音器１７０とを含んで構成される。
【００２６】
前記密閉容器１０４は、後方に流体を吸入する吸入連結パイプ１０４ａが貫通するように連結され、その下方には、圧縮された流体を吐出する吐出連結パイプ１０４ｂが貫通するように連結される。
【００２７】
前記バックカバー１２０には、前記密閉容器１０４内の流体が前記第２騒音器１７０の吸入穴１７０ａへ直接吸入されるように前記第２騒音器１７０が装着される開口穴１２０ａが形成される。
【００２８】
ここで、前記開口穴１２０ａは、前記ピストン１４４及び第１騒音器１６０の中心と同一線上に位置し、前記第１騒音器１６０が挿入されるように前記第１騒音器１６０の大きさよりやや大きいか同じに形成することが望ましい。
【００２９】
前記リニアモーター１３０は積層体からなるアウターコア１３１と、前記アウターコア１３１と一定隙間を持つように配置される積層体からなるインナーコア１３２と、前記アウターコア１３１に装着されたコイル１３３からなる固定子(Ｓ)と、前記コイル１３３の周囲に形成された電磁力により進退されるマグネット１３４と、前記アウターコア１３１とインナーコア１３２と間に進退可能に配置され前記マグネット１３４が装着されて前記ピストン１４４と固定されるマグネットフレーム１３６からなる可動子(Ｍ)とから構成される。
【００３０】
前記アウターコア１３１は前記シリンダーブロック１１０とバックカバー１２０の対向面との間に配置されて前記シリンダーブロック１１０及びバックカバー１２０と締付部材等の締付手段により固定結合され、前記インナーコア１３２は前記シリンダーブロック１１０へ締付部材等の締付手段により固定結合され、前記マグネットフレーム１３６は前記ピストン１４４へ締付部材等の締付手段により固定結合される。
【００３１】
前記ピストン１４４は前記シリンダー１０９の内部で進退できるように一部が前記シリンダー１０９に進退可能に挿入され、前記挿入された一部には前記吸入バルブ１４２が装着され、前記挿入された一部の反対側には前記マグネットフレーム１３６ヘ締付部材等の締付手段により固定される固定部１４６が半径方向に突出している。
【００３２】
そして、前記ピストン１４４は、前記固定部１４６の一面とシリンダーブロック１１０との間に配置された第１ばね１４４ａと、前記固定部１４６の他面とバックカバー１２０との間に配置された第２ばね１４４ｂとにより弾性支持され、前記リニアモーター１３０の可動子(Ｍ)及び前記第１騒音器１６０と共に進退する。
【００３３】
一方、前記吸入バルブ１４２は一方側が前記ピストン１４４に固定され、前記ピストン１４４の流体貫通路１４０と対応する部位が弾性的に撓むプレートバルブ構造からなる。
【００３４】
前記吐出バルブ１５０は、前記シリンダー１０９と連通するようにシリンダーブロック１１０に固定され、一方側に流体吐出穴１５１の形成された内側吐出カバー１５２と、前記内側吐出カバー１５２の外側に離隔して配置されて一方側に流体を吐出する吐出パイプ１５３が連結された外側吐出カバー１５４と、前記内側吐出カバー１５２にばね１５６により弾性支持されて前記シリンダー１０９の端部と密着及び離隔されながら前記シリンダー１０９を開閉するバルブ体１５８とを含んで構成される。
【００３５】
前記第１騒音器１６０と第２騒音器１７０とはリニア圧縮器の圧縮効率が低下しないように少なくとも何れかは非磁性材質から形成されることが望ましい。
【００３６】
即ち、前記リニアモーター１３０はコイル１３３及びマグネット１３４を含んで構成されるので強い磁力が形成され、通常的にはリニア圧縮器を構成する殆どの構成がスチール材料からなるが、前記第１騒音器１６０と第２騒音器１７０とがすべて磁性材質から構成されると、リニアモーター１３０で形成された磁力が第１騒音器１６０を通じて第２騒音器１７０及びバックカバー１２０に伝えられて電磁気的な損失が発生し、前記第１騒音器１６０と第２騒音器１７０とでの磁力により第１騒音器１６０の進退動作が円滑に行われにくくなる。
【００３７】
前記第１騒音器１６０は騒音低減のための共鳴空間を有するように円筒状に形成され、前記ピストン１４４と接する面の中央に前記連通穴１６０ａが形成され、前記第２騒音器１７０の内部に進退される面の中央に前記吸入穴１６０ｂが形成される。
【００３８】
前記第２騒音器１７０は内部に共鳴空間を持つように円筒構造から形成され、前記第１騒音器１６０の後部が挿入されるように全面が開放された構造に形成され、後面の中央に前記吸入穴１７０ａが形成され、前記第１騒音器１６０により共鳴空間が変化しながら多様な帯域の騒音を低減させるようになる。
【００３９】
参照符号２００は、一端が前記吐出パイプ１５３に連結され、他端が前記吐出連結パイプ１０４ｂに連結されたループパイプである。
【００４０】
図３は本発明によるリニア圧縮器の一実施例におけるピストンの前進作動状態の断面図であり、図４は本発明によるリニア圧縮器の一実施例におけるピストンの後退作動状態の断面図である。
【００４１】
前記第１騒音器１６０は高周波低減用の拡張チャンバー(Expansion Chamber)１６２又は低周波低減用のヘルムホルツ共鳴機(Helmholtz Resonator)１６４を少なくとも一つ以上具備する。
【００４２】
前記拡張チャンバー１６２は第１騒音器１６０の内部の前側に長さ方向に長く形成される。
前記ヘルムホルツ共鳴機１６４は第１騒音器１６０の内部の後側に円周方向に空間を有するように形成され、連通穴１６３を通じて連通される。
【００４３】
前記第２騒音器１７０は前記バックカバー１２０に形成された開口穴１２０ａに配置されて前記吸入穴１７０ａが形成された後面部１７２と、前記後面部１７２の縁部から前方に前記第１騒音器１６０の外周の一部を取り囲むように延長されて流体漏れを防止する円筒部１８０とから構成される。
【００４４】
前記円筒部１８０は、前記第１騒音器１６０の外周の一部を取り囲む部位が前記第１騒音器１６０の外周に対して０.１から１.０mmの隙間(ｔ)を持つことが望ましい。
【００４５】
即ち、前記円筒部１８０は前記第１騒音器１６０との組立公差又は第１騒音器１６０の進退動作を考慮して第１騒音器１６０に対して０.１mm以上の隙間(ｔ)を保持することが望ましく、隙間(ｔ)が大きすぎると流体の漏れが増大されるために、隙間(ｔ)を１mm以下に制限することが望ましい。
【００４６】
前記のように構成された本発明による一実施例のリニア圧縮器の動作は次の通りである。
まず、前記リニア圧縮器１３０のコイル１３３に電圧が加えられると、前記コイル１３３の周囲には磁界が形成され、前記マグネット１３４は前記コイル１３３の周囲の磁界との相互作用により進退し、前記マグネット１３４の進退動作は前記マグネットフレーム１３６を通じてピストン１４４及び第１騒音器１６０に伝えられる。
【００４７】
前記ピストン１４４は前記シリンダー１０９の内部で進退して前記圧縮室(Ｃ)の内部を圧縮し、前記第１騒音器１６０は前記第２騒音器１７０の内部で進退して第２騒音器１７０の内部容積を変化させる。従って、前記第２騒音器１７０は内部容積が変化しながら多様な帯域の騒音を遮断できるようになる。
【００４８】
一方、前記吸入バルブ１４２及び吐出バルブ１５０は、前記ピストン１４４及び第１騒音器１６０の進退動作による圧力変化に応じて開閉動作され、流体(図３及び図４において実線で示す)は前記吸入連結パイプ１０４aを通じて密閉容器１０４の内部に吸入される。
【００４９】
前記密閉容器１０４の内部に吸入された流体は、前記第２騒音器１７０の吸入穴１７０ａを通じて第２騒音器１７０の内部に吸入され、前記第２騒音器１７０の円筒部１８０により閉じられて第１騒音器１６０の周囲への漏れが最大限に防止された状態で前記第１騒音器１６０の吸入穴１６０ｂを通じて第１騒音器１６０の内部に吸入される。
【００５０】
前記第１騒音器１６０の内部に吸入された流体は前記連通穴１６０ａとピストン１４４の貫通路１４０と吸入バルブ１４２を順次に通過して前記圧縮室(Ｃ)に吸入され、前記ピストン１４４により圧縮されてから前記吐出バルブ１５０と、吐出パイプ１５３と、ループパイプ２００と、吐出連結パイプ１０４ｂを順次に通過して吐出される。
【００５１】
一方、前記リニア圧縮器は前記吸入バルブ及び吐出バルブの開閉時に衝撃による騒音が発生し、前記騒音は図３及び図４に点線で示したように前記ピストン１４４の貫通路１４０及び連通穴１６０ａを通じて第１騒音器１６０の内部に伝えられる。
【００５２】
前記第１騒音器１６０の内部に伝えられた騒音は前記ヘルムホルツ共鳴機１６４を通過しながら低周波帯域の騒音が遮断され、前記第１騒音器１６０により遮断できなかった高周波帯域の騒音が前記第２騒音器１７０の内部に伝えられて高周波帯域の騒音が遮断される。
【００５３】
一方、前記第２騒音器１７０に伝えられる騒音は前記第２騒音器１７０の内部空間により遮断され、この際、前記第２騒音器１７０の内部容積が変化しながら多様な帯域の騒音を遮断するので、最終的に前記第２騒音器１７０を通過して密閉容器１０４の外部に伝えられる騒音は最少化される。
【００５４】
図５は本発明によるリニア圧縮器のもう一つの実施例を示した主要部の断面図である。
本発明によるもう一つの実施例のリニア圧縮器は、図５に示したように、第２騒音器１７０の後面部１７２側に騒音低減のための捕集空間が形成されるように、前記第１騒音器１６０の方向に突出すると共に前記第１騒音器１６０の方向に行くほど内径が縮小する吸入穴１７０ａを形成する吸入管部１７４を具備している。
【００５５】
前記第１騒音器１６０には、前記吸入管部１７４との衝突又は干渉を防止するために或いは騒音が捕集できるように、前記吸入管部１７４と同じか又は類似した形状で吸入穴１６０ｂを形成する吸入管部１６６が形成される。
【００５６】
かかる前記第１騒音器と第２騒音器とを除いた他の構成及び作用は本発明の前述の実施例と同一なので、同一符号を使用して詳細の説明は省くことにする。
前記吸入管部１７４は、前記第２騒音器１７０の円筒部１８０の内壁面と離隔して円筒部１８０の内側中央に形成され、前記第１騒音器１６０の吸入管部１６６と同じ作用を行うために管状に形成される。
【００５７】
かかる前記吸入管部１６６、１７４は、流体の吸入が容易に行われるように後方に行くほど徐々に拡張されるじょうご状に形成されることが望ましい。
参照符号１６５は前記ピストン１４４の貫通路１４０の内部に突出するように形成された突出管である。
【００５８】
図６は本発明によるリニア圧縮器の更にもう一つの実施例が示された主要部の断面図である。
本発明による更にもう一つの実施例のリニア圧縮器は、図６に示したように、前記第２騒音器１７０がバックカバー１２０の内部に装着され、前記バックカバー１２０には前記第２騒音器１７０の吸入穴１７０ａと連通する連通穴１２０ｂが形成され、その他の構成は前述した本発明の前述の実施例の構成と同一なので、同一符号を使用し詳細の説明は省くことにする。
【００５９】
前記バックカバー１２０の連通穴１２０ｂは前記第２騒音器１７０の吸入穴１７０ａの大きさと同じかやや大きく形成することが望ましく、密閉容器１０４の内部の流体は前記バックカバーの連通穴１２０ｂと第２騒音器の吸入穴１７０ａとを順次に通過して吸入される。
【００６０】
一方、本発明は、前述した実施例に限定されることなく、進退動作する第１騒音器と前記第１騒音器により内部容積が変化する第２騒音器との複数セットを設けることにも適用可能である。
【００６１】
以上詳細に説明したように、本発明によるリニア圧縮器は、ピストンが往復運動することにより騒音器の内部容積が変化するように構成されているために、騒音器の可変空間内で多様な帯域の騒音を遮断して高周波騒音も効果的に低減できる効果がある。
【００６２】
かつ、本発明によるリニア圧縮器は、バックカバーとピストンとの間に第１騒音器と第２騒音器からなる吸入流路が形成されるために、第１及び第２騒音器、ピストン、シリンダー内に続けられる吸入流路の流体漏れが最少化され、第２騒音器の容積が変化しながらポンピング作用をするので、シリンダー内に吸入される吸入流体量が増大して吸入効率を向上できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】従来の技術によるリニア圧縮器が示された縦端面図である。
【図２】本発明によるリニア圧縮器の一実施例が示された縦断面図である。
【図３】本発明によるリニア圧縮器の図２の実施例におけるピストンの前進時の作動状態断面図である。
【図４】本発明によるリニア圧縮器の図２の実施例におけるピストンの後退時の作動状態断面図である。
【図５】本発明によるリニア圧縮器のもう一つの実施例が示された主要部の断面図である。
【図６】本発明によるリニア圧縮器の更にもう一つの実施例が示された主要部の断面図である。
【符号の説明】
【００６４】
１０１…下部容器
１０２…上部蓋
１０４…密閉容器
１０４ａ…吸入連結パイプ
１０４ｂ…吐出連結パイプ
１０６…第１ダンパー
１０８…第２ダンパー
１０９…シリンダー
１１０…シリンダーブロック
１２０…バックカバー
１２０ａ…開口穴
１２０ｂ…連通穴
１３０…リニアモーター
１３１…アウターコア
１３２…インナーコア
１３３…コイル
１３４…マグネット
１３６…マグネットフレーム
１４０…貫通路
１４２…吸入バルブ
１４４…ピストン
１４４ａ…第１ばね
１４４ｂ…第２ばね
１５０…吐出バルブ
１５１…吐出穴
１５２…内側吐出カバー
１５３…吐出パイプ
１５４…外側吐出カバー
１５６…ばね
１５８…バルブ体
１６０…第１騒音器
１６０ａ…連通穴
１６０ｂ…吸入穴
１６２…拡張チャンバー
１６３…連通穴
１６４…ヘルムホルツ共鳴機
１７０…第２騒音器
１７０ａ…吸入穴
１７２…後面部
１７４…吸入管部
１８０…円筒部
Ｃ…圧縮室
ｔ…隙間
【図１】
2004360696.tif 000003
【図２】
2004360696.tif 000004
【図３】
2004360696.tif 000005
【図４】
2004360696.tif 000006
【図５】
2004360696.tif 000007
【図６】
2004360696.tif 000008