(57)【要約】【課題】報知表示器を備えた計器装置において、報知表示器の発光に連動して見返し部材を照明させることにより、計器装置全体を大きくすることなく、報知効果を一層高めた計器装置を提供する。【解決手段】計器（速度計１，回転計２）および報知表示器１６，１７，１８，１９，２０を備えた計器装置において、報知表示器は報知表示部を設けた表示部材２２と、この表示部材２２を背後から照明する報知表示器用の発光ダイオードとを有し、計器は計器表示部を設けた表示板９と、この表示板９の前方側に配置され表示板９の可視領域を定める開口部を有する見返し部材１４と、報知表示器用の発光ダイオードに連動して少なくとも見返し部材１４を照明する発光ダイオード２６とを有する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
計器および報知表示器を備えた計器装置において、前記報知表示器は報知表示部を設けた表示部材と、この表示部材を背後から照明する報知表示器用光源とを有し、前記計器は計器表示部を設けた表示板と、この表示板の前方側に配置され前記表示板の可視領域を定める開口部を有する見返し部材と、前記報知表示器用光源に連動して少なくとも前記見返し部材を照明する照明光源とを有することを特徴とする計器装置。
【請求項２】
前記報知表示部の発光色と、前記照明光源の発光色が同一または同系であることを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【請求項３】
前記表示板に光低反射層を設けたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両用の計器装置に関し、特に車両の作動状態を表示する報知表示器を備えた計器装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば車両用の計器装置は、速度計や燃料計などの他に、一般に車両の作動状態を表示する報知表示器を備えている。そして、車両の作動状態に異常が発生した時に、報知表示器の報知表示部を発光させて運転者に異常を知らしめると共に、報知表示部以外の箇所も発光（照明）させることにより、車両の運転者に確実に認識させるようにしている（類似したものとして、例えば特許文献１がある）。
【０００３】
特許文献１において、車両の作動状態に関する各種情報はマルチディスプレイ２の表示画面２ａに表示される。そして、表示される項目毎に目盛り盤７の表示領域８を異なる色で照射させるＬＥＤ４を設けてある。この様に、表示画面２ａに各種情報が表示されると同時に表示領域８を例えば赤色で照射することにより、運転者は表示画面の切り替わりを容易且つ確実に認識することができるものである。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−３５０１９３号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来例においては、目盛り盤７にＬＥＤ４の光を照射させるための表示領域８を設けなければならない。しかも、車両の運転者に異常などを直ちに認識してもらうためには、この表示領域８は広い領域であることが望ましい。その様にするためには、コンビネーションメータ１（計器装置）が大きくなってしまうとともに、速度計や燃料計など全体のレイアウトも制約されてしまう。
【０００６】
本発明はこの様な点に鑑みなされたもので、報知表示器を備えた計器装置において、報知表示器の発光に連動して別部材を照明させることにより、計器装置全体を大きくすることなく、報知効果を一層高めた計器装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するため、計器および報知表示器を備えた計器装置において、前記報知表示器は報知表示部を設けた表示部材と、この表示部材を背後から照明する報知表示器用光源とを有し、前記計器は計器表示部を設けた表示板と、この表示板の前方側に配置され前記表示板の可視領域を定める開口部を有する見返し部材と、前記報知表示器用光源に連動して少なくとも前記見返し部材を照明する照明光源とを有するものである。
【０００８】
また、前記報知表示部の発光色と、前記照明光源の発光色が同一または同系であるものである。
【０００９】
また、前記表示板に光低反射層を設けたものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明を、車両用の計器装置を実施形態として説明する。図１〜図６は本発明の第１実施形態を示す。図１は計器装置の正面図である。図２および図３は図１におけるＡ−Ａ断面，Ｂ−Ｂ断面である。図４は報知表示器の断面図（図１におけるＣ−Ｃ断面）であり、図５は報知表示器に用いられる表示部材の部分断面図である。また、図６は計器装置に用いられる表示板の部分断面図である。
【００１１】
計器装置は、計器としての例えば速度計１と回転計２を備えており、硬質な回路基板３と、この回路基板３の裏面側に回路基板３と導通状態で装着され、回路基板３を貫通して前方に延びる回動軸４を有する回転計２用の計器本体５と、回動軸４の先端側に固着された指示部６を有する指針７と、この指針７の後方に配置され指示部６の動作に対応する計器表示部８（図６に示す）を設けた表示板９と、回路基板３上に実装され指針７や表示板９を照明する計器用光源としての発光ダイオード１０，１０Ａと、表示板９と回路基板３との間に配置された保持部材としてのケース１１と、回路基板３の裏面側を覆うカバー１２と、表示板９の前方側に配置され表示板９の可視領域を定める開口部１３を有する合成樹脂製の見返し部材１４と、指針７や見返し部材１４などの前方側に配置された無色透明な透視板１５を有している。
【００１２】
また、計器装置には報知表示器としての例えばエンジンオイルインジケータ１６，燃料残量インジケータ１７，シートベルトインジケータ１８，バッテリーインジケータ１９，パーキングブレーキインジケータ２０を備えている。これらの各報知表示器は、報知表示部２１（図５に示す）を設けた表示部材２２と、この表示部材２２を背後から照明する報知表示器用光源としての発光ダイオード２３を有している。この発光ダイオード２３は報知表示器用の回路基板３Ａに実装されている。本実施形態における表示部材２２は、図４に示す様に表示穴２４を設けた見返し部材１４の裏面側に固着されている。２５はケース１１と一体に設けられ、各報知表示器を区分けする仕切壁である。
【００１３】
また、見返し部材１４には表面（可視側）を照明する照明光源としての発光ダイオード２６が配置してある。この発光ダイオード２６は見返し部材１４の先端側（透視板１５側）に設けた開口穴２７から見返し部材１４の傾斜壁２８（周壁）と、傾斜壁２８の表示板９側に形成したリング状の平面部２９を臨むように配置され、発光ダイオード２６が発光した際に傾斜壁２８および平面部２９を照明（照射）するようになっている。と同時に、表示板９の表面も照射する。３０は発光ダイオード２６が固定されているホルダーであり、発光ダイオード２６を覆い隠す部材でもある。また、見返し部材１４の表面色は発光ダイオード２６の光が照射した際、照射したことがより分かるように例えば薄灰色などの反射率の高い明色系としてある。
【００１４】
なお、発光ダイオード２６は見返し部材１４の先端側に配置したが、ケース１１側箇所に配置して、例えば導光部材を用いて発光ダイオードの光を先端側から照明するようにしても良い。要は、発光ダイオード２６の光で見返し部材１４の傾斜壁２８および平面部２９を照明（照射）するようになっていれば、手法などは任意である。また、複数箇所に発光ダイオード２６を配置して見返し部材１４を照明するようにしても良い。
【００１５】
報知表示器用の表示部材２２は、図５に示す様に、無色透明な基板３１の表面側に報知表示部２１となる文字や図形などを黒色の不透過性表示層３２で印刷形成し、その後、黒色の半透過性表面層３３を全面に設けてある。
【００１６】
指針７は無色透明な合成樹脂からなる指示部６の他に、指針軸３４と、指示部６の基部周囲（指針軸３４の上方）を覆う遮光部材としての黒色の指針キャップ３５を備えている。この指針７は指針軸３４を計器本体５の回動軸４の先端側に圧入することによって計器本体５に固着されている。また、指示部６の裏面には白色の箔（図示せず）がホットスタンプされている。
【００１７】
表示板９は、図６に示す様に、無色透明な基板３１Ａの裏面側に車両のエンジン回転数を現す目盛，数字などの計器表示部８となる箇所を除いて例えば黒色の地色層３６を印刷形成し、その後、例えば白色の透過性表示層３７を印刷形成してある。また、基板３１Ａの表面側には見返し部材１４に配置した発光ダイオード２６の光や外光の反射を抑える無色透明の光低反射層３８が形成してある。
【００１８】
光低反射層３８を形成する物質としては、基板３１Ａ表面の平滑面より光屈折率の低い表面を形成する物質からなる。好ましくは、屈折率が、基板３１Ａの屈折率の２乗根の値をもつ物質を使用し、光の波長の４分の１の厚さで層を設けることにより、光低反射層３８表面からと基板３１Ａ表面からとの反射光がお互いに干渉し、結果として発光ダイオード２６や外光などの光の反射が抑えられる。光低反射層３８は蒸着もしくはディッピングなどにより形成され、ディッピングの場合は基板３１Ａの両面側に形成される。また、基板３１Ａの表面側に透過性表示層３７や地色層３６を設けて計器表示部８を形成した場合は、各層３７，３６を設けた後に光低反射層３８を設けるものとする。
【００１９】
ケース１１は遮光性のある白色の合成樹脂からなり、指針７照明用の発光ダイオード１０を囲む筒部３９と、外周壁４０や表示板９が載置される前面部４１などを有している。また、前述した様にケース１１には各報知表示器を区分けする仕切壁２５が一体に設けられている。
【００２０】
この様に構成した計器装置において、指針７の指示部６は、指針７照明用の発光ダイオード１０が点灯しない時は白色で視認されるが、発光ダイオード１０が例えば赤色で点灯した時は指示部６が赤色で発光する。また、表示板９の計器表示部８は、表示板９照明用の発光ダイオード１０Ａが点灯しない時は白色で視認されるが、発光ダイオード１０Ａが例えば赤色で点灯した時は赤色で透過表示するようになっている。
【００２１】
報知表示器（例えば、エンジンオイルインジケータ１６）は、表示部材２２の表面側が黒色の半透過性表面層３３で覆われているため、通常は報知表示部２１が視認されないが、エンジンオイルインジケータ１６用の発光ダイオード２３が例えば赤色で点灯した時は、赤色で透過照明される表示部材２２の中にエンジンオイルマーク（報知表示部２１）が黒色で浮かび上がるようになる。また、エンジンオイルインジケータ１６用の発光ダイオード２３の点灯に連動して見返し部材１４に配置した赤色で発光する発光ダイオード２６が点灯するようになっている。すなわち、エンジンオイルインジケータ１６の発光とほぼ同時に見返し部材１４の傾斜壁２８および平面部２９が赤色で照明される。
【００２２】
この様に、エンジンオイルインジケータ１６を発光させる発光ダイオード２３の点灯に連動して見返し部材１４の傾斜壁２８および平面部２９を照明する発光ダイオード２６を点灯させるようになって構成したことにより、見返し部材１４という広いエリアが照明されるために、エンジンオイルインジケータ１６の発光に直ちに気づく。すなわち、計器装置を大きくすることなく報知効果を高めることができる。
【００２３】
また、報知表示器の発光色と見返し部材１４を照明する発光ダイオードの発光色は異なる色でも良いが、同一または同系色としておくことにより報知効果がより増す。また、表示板９の表面側に光低反射層３８が設けてあることにより、特に発光ダイオード２６の光で表示板９の表面側を照射させる構造であっても、光の反射を抑えて計器表示部８の明視性を高めることができる。同時に、外光による反射も抑えられるので、発光ダイオード２６が点灯していない際の視認性も良い。
【００２４】
なお、各インジケータ（報知表示器）は実施形態で示したものに限定するものではなく、例えばハイビーム，ターンシグナルなどであっても良い。その際、異なる色（例えば赤，緑，青，アンバーなど）で発光する発光ダイオード２６を見返し部材１４に配置しておくことにより、報知表示部の各々の発光色に対応しやすくなる（複数色の発光ダイオードを点灯させて色味を変えたり、電流値を変えて色味を変えるなど）。また、全ての報知表示部の発光に対応して見返し部材１４を照明する発光ダイオード２６を点灯させる必要はないが、車両の異常に関わる際は、特に発光ダイオード２６を点灯させるようにした方が良い。
【００２５】
図７は本発明の第２実施形態を示す断面図である。本実施形態では見返し部材内に配置した発光ダイオードの光を透過させることにより、見返し部材を照明するものであり、他は前記第１実施形態と同様であるため、同一または相当箇所には同一符号を付し、その詳細説明は省略する。
【００２６】
見返し部材１４を乳白材あるいは透明材とし、傾斜壁２８には光透過性を有する例えばシルバー色の塗装を施し、それ以外は黒色の塗装を施してある。そして、見返し部材１４の傾斜壁２８周囲の複数箇所に発光ダイオード２６を配置してある。
【００２７】
この様に構成したことにより、報知表示器を発光させる発光ダイオード２３の点灯に連動して発光ダイオード２６が点灯すると、見返し部材１４の傾斜壁２８が透過照明される。従って、前記第１実施形態と同様の効果が得られる。
【００２８】
なお、各実施形態において、報知表示器を見返し部材１４に設けたが、計器（例えば回転計２）の表示板９に報知表示部を設けても良い（すなわち、計器内に報知表示器を組み込んでも良い）。あるいは計器内と計器外に報知表示器を分散させても良い。
【００２９】
また、報知表示器を発光させる発光ダイオード２３の点灯に連動して、見返し部材１４を照明する発光ダイオード２６を点灯させるようにしたが、点滅させるようにしても良い。その様にすることにより、報知としての効果が一層増すことになる。また、発光ダイオード２３の点灯とほぼ同時に発光ダイオード２６を点灯させるようにしたが、時間差を持たせて（遅らせて）点灯または点滅させるようにしても良い。
【００３０】
【発明の効果】
以上、本発明によれば、報知表示器を備えた計器装置において、報知表示器の発光に連動して見返し部材（別部材）を照明させることにより、計器装置全体を大きくすることなく、報知効果を一層高めた計器装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示す計器装置の正面図。
【図２】同計器装置の断面図（図１におけるＡ−Ａ断面）。
【図３】同計器装置の断面図（図１におけるＢ−Ｂ断面）。
【図４】同計器装置の報知表示器を示す断面図（図１におけるＣ−Ｃ断面）。
【図５】同報知表示器に用いられる表示部材の部分断面図。
【図６】同計器装置に用いられる表示板の部分断面図。
【図７】同第２実施形態を示す計器装置の断面図。
【符号の説明】
１  速度計（計器）
２  回転計（計器）
８  計器表示部
９  表示板
１０，１０Ａ  発光ダイオード（計器用光源）
１３  開口部
１４  見返し部材
１６  エンジンオイルインジケータ（報知表示器）
１７  燃料残量インジケータ（報知表示器）
１８  シートベルトインジケータ（報知表示器）
１９  バッテリーインジケータ（報知表示器）
２０  パーキングブレーキインジケータ（報知表示器）
２１  報知表示部
２２  表示部材
２３  発光ダイオード（報知表示器用光源）
２６  発光ダイオード（照明光源）
３８  光低反射層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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