(57)【要約】【課題】ＥＴＣゲート側との通信に必要な携帯機が車載機に接続されない状態で車両がＥＴＣゲートに入ってしまうことをより確実に防止することができるＥＴＣ用車載ユニットを提供することである。【解決手段】車載機２と、当該車載機２に着脱可能に接続されるＩＣカード３と、を備えたＥＴＣ用車載ユニット１に、ＩＣカード３が車載機２に接続された状態で、車両がＥＴＣゲートを通過する場合には、ＥＴＣゲート側と通信を行うＲＦモジュール２１と、車両がＥＴＣゲートに近づいた際に、ＩＣカード３の車載機２に対する接続状態を音声にて出力する音声警報部２４と、を備えさせた。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される車載機と、当該車載機に着脱可能に接続される携帯機と、を備えたＥＴＣ用車載ユニットにおいて、
前記携帯機が前記車載機に接続された状態で、前記車両がＥＴＣゲートを通過する場合には、前記ＥＴＣゲート側と通信を行う通信手段を備え、
前記車両が前記ＥＴＣゲートに近づいた際に、前記携帯機の前記車載機に対する接続状態を提示することを特徴とするＥＴＣ用車載ユニット。
【請求項２】
車両に搭載される車載機と、当該車載機に着脱可能に接続される携帯機と、を備えたＥＴＣ用車載ユニットにおいて、
前記携帯機が前記車載機に接続された状態で、前記車両がＥＴＣゲートを通過する場合には、前記ＥＴＣゲート側と通信を行う通信手段と、
前記車両が前記ＥＴＣゲートに近づいた際に、前記携帯機の前記車載機に対する接続状態を検出する接続検出手段と、
当該検出の結果を提示する提示手段と、を備えることを特徴とするＥＴＣ用車載ユニット。
【請求項３】
請求項２記載のＥＴＣ用車載ユニットにおいて、
前記通信手段は、前記ＥＴＣゲートに対して前記車両の進行方向手前側の領域に設置される予告用送信機から送信される予告情報を受信し、
前記接続検出手段は、前記通信手段が前記予告用送信機から送信される予告情報を受信した際に、前記携帯機の前記車載機に対する接続状態を検出することを特徴とするＥＴＣ用車載ユニット。
【請求項４】
請求項２または３記載のＥＴＣ用車載ユニットにおいて、
前記車両の前記ＥＴＣゲートに対する位置を検出する位置検出手段を備え、
前記接続検出手段は、前記位置検出手段が、前記車両が前記ＥＴＣゲートに近い位置に存在することを検出した場合には、前記携帯機の前記車載機に対する接続状態を検出することを特徴とするＥＴＣ用車載ユニット。
【請求項５】
請求項２〜４の何れか１項に記載のＥＴＣ用車載ユニットにおいて、
前記提示手段は、前記接続検出手段が、前記携帯機が前記車載機に接続されていないことを検出した場合には、前記携帯機を前記車載機に接続するよう指示する旨を提示することを特徴とするＥＴＣ用車載ユニット。
【請求項６】
請求項１〜５の何れか１項に記載のＥＴＣ用車載ユニットにおいて、
前記携帯機は、ＩＣカードを備え、
前記通信手段は、前記ＩＣカードが前記車載機に接続された状態で、前記車両が前記ＥＴＣゲートを通過する場合には、当該ＩＣカードを用いて前記ＥＴＣゲート側と通信を行うことを特徴とするＥＴＣ用車載ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ＥＴＣ用車載ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車両が所定のＥＴＣ（ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  ｔｏｌｌ  ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  ｓｙｓｔｅｍ）ゲートを通過する際に、車両に搭載されるＥＴＣ用車載ユニットと当該ＥＴＣゲートとの間で通信を行うＥＴＣシステムが知られている（例えば特許文献１）。
【０００３】
当該ＥＴＣ用車載ユニットは、車両に搭載される車載機と、当該車載機に着脱可能に挿入（接続）され、個人情報等を記憶するＩＣ（ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ  ｃｉｒｃｕｉｔ）カードとを備える。そして、ＩＣカードが車載機に挿入された状態で、車両がＥＴＣゲートを通過する場合に、当該ＩＣカードを用いてＥＴＣゲート側と通信を行う。
【０００４】
具体的には、例えばＥＴＣゲートが有料道路に設置されるものである場合、ＩＣカードが車載機に挿入された状態で、車両が入口側のＥＴＣゲートを通過する際に、当該ＥＴＣゲート側からＥＴＣ用車載ユニットに入口情報を送信し、ＥＴＣ用車載ユニットは、当該送信された入口情報をＩＣカードに記憶する。
【０００５】
そして、ＩＣカードが車載機に挿入された状態で、車両が出口側のＥＴＣゲートを通過する際に、ＥＴＣゲート側から要求情報を送信し、ＥＴＣ用車載ユニットが、当該送信された要求情報に応じて、ＩＣカードに記憶される個人情報、入口情報、及び車載機に記憶される車両情報をＥＴＣゲート側に送信する。そして、ＥＴＣゲート側では、当該送信された個人情報等に基づいて課金情報を生成して、ＥＴＣ用車載ユニットに送信すると共に、車両の通行を許可する（即ち、ＥＴＣゲートが開く）。一方、ＥＴＣ用車載ユニットは、当該送信された課金情報をＩＣカードに記憶する。
【０００６】
したがって、当該技術では、車両がＥＴＣゲートを通過する際に、ＩＣカードが車載機に挿入されていないと、上述した通信を行うことができない。そして、通信を行うことができないと、様々な問題が生じる（例えば、ＥＴＣゲートが有料道路に設置されるものである場合、出口側のＥＴＣゲートにて、車両の通行が許可されない等の問題が生じる）。
【０００７】
そこで、当該技術では、ＩＣカードの挿入忘れを防止するために、車載機の電源オン時に、車載機のインジケータやスピーカにて、ＩＣカードを挿入するよう案内し、ＩＣカードが挿入された際には、その旨を提示していた。
【０００８】
【特許文献１】
特開平２００２−４２１９２号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この技術では、車載機の電源オン時にのみ、ＩＣカードを挿入するよう案内し、且つＩＣカードが挿入された旨を提示していた。このため、車載機の電源オン時にＩＣカードを挿入し忘れると、その後に当該案内が行われないので、ＩＣカードが車載機に挿入されない状態で車両がＥＴＣゲートに入ってしまう恐れがあった。
【００１０】
本発明はこのような従来の課題を解決するためになされたものであり、その主に目的とするところは、ＥＴＣゲート側との通信に必要な携帯機（ＩＣカード等）が車載機に挿入されない状態で車両がＥＴＣゲートに入ってしまうことをより確実に防止することができるＥＴＣ用車載ユニットを提供することである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本願請求項１に記載の発明は、車両に搭載される車載機と、当該車載機に着脱可能に接続される携帯機と、を備えたＥＴＣ用車載ユニットにおいて、携帯機が車載機に接続された状態で、車両がＥＴＣゲートを通過する場合には、ＥＴＣゲート側と通信を行う通信手段を備え、車両がＥＴＣゲートに近づいた際に、携帯機の車載機に対する接続状態を提示することを特徴とする。
【００１２】
請求項２記載の発明は、車両に搭載される車載機と、当該車載機に着脱可能に接続される携帯機と、を備えたＥＴＣ用車載ユニットにおいて、携帯機が車載機に接続された状態で、車両がＥＴＣゲートを通過する場合には、ＥＴＣゲート側と通信を行う通信手段と、車両がＥＴＣゲートに近づいた際に、携帯機の車載機に対する接続状態を検出する接続検出手段と、当該検出の結果を提示する提示手段と、を備えることを特徴とする。
【００１３】
請求項３記載の発明は、請求項２記載のＥＴＣ用車載ユニットにおいて、通信手段は、ＥＴＣゲートに対して車両の進行方向手前側の領域に設置される予告用送信機から送信される予告情報を受信し、接続検出手段は、通信手段が予告用送信機から送信される予告情報を受信した際に、携帯機の車載機に対する接続状態を検出することを特徴とする。
【００１４】
請求項４記載の発明は、請求項２または３記載のＥＴＣ用車載ユニットにおいて、車両のＥＴＣゲートに対する位置を検出する位置検出手段を備え、接続検出手段は、位置検出手段が、車両がＥＴＣゲートに近い位置に存在することを検出した場合には、携帯機の車載機に対する接続状態を検出することを特徴とする。
【００１５】
請求項５記載の発明は、請求項２〜４の何れか１項に記載のＥＴＣ用車載ユニットにおいて、提示手段は、接続検出手段が、携帯機が車載機に接続されていないことを検出した場合には、携帯機を車載機に接続するよう指示する旨を提示することを特徴とする。
【００１６】
請求項６記載の発明は、請求項１〜５の何れか１項に記載のＥＴＣ用車載ユニットにおいて、携帯機は、ＩＣカードを備え、通信手段は、ＩＣカードが車載機に接続された状態で、車両がＥＴＣゲートを通過する場合には、当該ＩＣカードを用いてＥＴＣゲート側と通信を行うことを特徴とする。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。まず、図１及び図２に基づいて、本実施の形態に係るＥＴＣ用車載ユニット１の構成及び各構成要素の主な機能を説明する。
【００１８】
図１に示すように、ＥＴＣ用車載ユニット１は、車載機２とＩＣカード（携帯機）３を備える。
【００１９】
車載機２は、図示しない車両（以下、「自車両」と称する）に搭載され、図１及び図２に示すように、ＩＣカード挿入口２ａと、ＲＦ（ｒａｄｉｏ  ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ）モジュール（通信手段）２１と、演算処理部２２と、ＳＡＭ（接続検出手段）２３と、音声警報部（提示手段）２４と、ナビゲーションユニット（以下、「ナビ」と称する）２５を備える。
【００２０】
ＩＣカード挿入口２ａは、ＩＣカード３が挿入（接続）される部分である。
【００２１】
ＲＦモジュール２１は、通信アンテナ２１１を備え、自車両がＥＴＣゲートを通過する際に、ＥＴＣゲート側から送信されたＥＴＣ情報（例えば、入口情報、要求情報、及び課金情報等）を当該通信アンテナ２１１にて受信して、演算処理部２２に出力する。
【００２２】
また、予告アンテナ（予告用送信機）から送信される予告情報を通信アンテナ２１１にて受信して演算処理部２２に出力する。なお、当該予告アンテナは、ＥＴＣゲートに対して車両の進行方向手前側の領域に設置される。したがって、ＲＦモジュール２１が予告情報を受信した場合、自車両はＥＴＣゲートの近くを走行していることとなる。
【００２３】
また、演算処理部２２から与えられた送信用情報を通信アンテナ２１１にてＥＴＣゲート側に送信する。
【００２４】
演算処理部２２は、ＲＦモジュール２１及びナビ２５から与えられた情報をＳＡＭ２３に出力し、ＳＡＭ２３から与えられた送信用情報をＲＦモジュール２１に出力する。
【００２５】
また、ＳＡＭ２３から与えられた検出結果情報に基づいて、ＩＣカード３がＩＣカード挿入口２ａに挿入されているかどうかを判断する。
【００２６】
この結果、挿入されている場合には、検出結果情報を音声警報部２４に出力する。一方、挿入されていない場合には、ＩＣカード３をＩＣカード挿入口２ａに挿入するよう指示する旨の警報情報を生成して、当該検出結果情報と共に音声警報部２４に出力する。
【００２７】
ＳＡＭ２３は、演算処理部２２から予告情報または近接情報を与えられた場合には、ＩＣカード３が図１に示すＩＣカード挿入口２ａに挿入されているかどうか、即ちＩＣカード３の車載機２に対する接続状態を検出し、当該検出の結果に関する検出結果情報を生成して、演算処理部２２に出力する。
【００２８】
また、ＩＣカード３がＩＣカード挿入口２ａに挿入されている場合には、以下の処理を行う。
【００２９】
即ち、演算処理部２２から与えられたＥＴＣ情報の暗号をＳＡＭ２３で解読してＩＣカード３に出力する。また、ＩＣカード３から個人情報を与えられた場合には、車両情報（当該車両情報は、車載機２が備えるメモリ（図示省略）に記憶される）を取得する。そして、当該個人情報に当該取得された車両情報を付加して送信用情報を生成し、当該生成された送信用情報を暗号化して演算処理部２２に出力する。
【００３０】
音声警報部２４は、演算処理部２２から与えられた情報の内容を音声にて出力する。
【００３１】
ナビ２５は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）と、地図データ（当該地図データには、ＥＴＣゲートの位置データが含まれる）を記憶するメモリと、を備え（何れも図示省略）、当該ＧＰＳ及び地図データに基づいて、自車両のＥＴＣゲートに対する位置を検出する。
【００３２】
この結果、自車両がＥＴＣゲートに近い位置に存在することを検出した場合には、その旨の近接情報を生成して演算処理部２２に出力する。
【００３３】
ＩＣカード３は、個人情報を記憶するメモリ（図示省略）を備え、車載機２のＩＣカード挿入口２ａに着脱可能に挿入される。また、ＩＣカード挿入口２ａに挿入された状態では、ＳＡＭ２３から与えられたＥＴＣ情報の内容に応じた処理を行う。例えば、当該ＥＴＣ情報が入口情報または課金情報である場合、当該ＥＴＣ情報をメモリに記憶する。一方、当該ＥＴＣ情報が要求情報である場合には、メモリに記憶される個人情報をＳＡＭ２３に出力する。
【００３４】
このように、ＩＣカード３がＩＣカード挿入口２ａに挿入されている状態で、自車両がＥＴＣゲートを通過する場合には、ＥＴＣゲートから送信されたＥＴＣ情報は、ＲＦモジュール２１により受信され、演算処理部２２、及びＳＡＭ２３を介してＩＣカード３に出力される。そして、ＩＣカード３が当該与えられたＥＴＣ情報に応じた処理を行い、当該処理に応じてＳＡＭ２３が送信用情報を生成した場合には、当該送信用情報は、演算処理部２２を介してＲＦモジュール２１に出力され、ＲＦモジュール２１にてＥＴＣゲート側に送信される。
【００３５】
即ち、ＲＦモジュール２１は、ＩＣカード３がＩＣカード挿入口２ａに挿入された状態で、自車両がＥＴＣゲートを通過する場合には、ＩＣカード３を用いてＥＴＣゲート側と通信を行う。
【００３６】
次に、ＥＴＣ用車載ユニット１による処理の手順を図３に示すフローチャートに沿って説明する。なお、本説明では、自車両が有料道路（高速道路）の入口側のＥＴＣゲートに近づく場合を一例として、説明するが、ＥＴＣ用車載ユニット１は、他の場合（例えば、自車両が有料道路の出口側のＥＴＣゲートに近づく場合等）にも適用することができるのは勿論である。
【００３７】
まず、自車両のエンジンが始動し、車載機２の電源がオンされると、図３に示すステップＳ１にて、ＲＦモジュール２１は、予告情報を受信した場合には、当該受信された予告情報を演算処理部２２を介してＳＡＭ２３に出力する。
【００３８】
一方、ナビ２５は、自車両のＥＴＣゲートに対する位置を検出する。この結果、自車両がＥＴＣゲートに近い位置に存在することを検出した場合には、近接情報を生成して、演算処理部２２を介してＳＡＭ２３に出力する。
【００３９】
次いで、ＳＡＭ２３は、演算処理部２２から予告情報または近接情報を与えられたかどうか、即ち、自車両が入口側のＥＴＣゲートの近く（高速道路の進入路上）を走行しているかどうかを判断する。
【００４０】
この結果、予告情報または近接情報を与えられた場合には、ステップＳ２に進み、与えられない場合（ステップＳ１にてＮＯ）には、ステップＳ１の処理を繰り返す。
【００４１】
ステップＳ２にて、ＳＡＭ２３は、演算処理部２２から予告情報または近接情報を与えられた際に、ＩＣカード３が図１に示すＩＣカード挿入口２ａに挿入されているかどうかを検出し、当該検出の結果に関する検出結果情報を生成して演算処理部２２に出力する。
【００４２】
次いで、演算処理部２２は、ＳＡＭ２３から与えられた検出結果情報に基づいて、ＩＣカード３がＩＣカード挿入口２ａに挿入されているかどうかを判断する。
【００４３】
この結果、挿入されている場合には、当該検出結果情報を音声警報部２４に出力し、音声警報部２４は、当該与えられた検出結果情報の内容を音声にて出力する。例えば、「ＩＣカードは挿入されています。」という内容の音声を出力する。その後、ＥＴＣ用車載ユニット１は本処理を終了する。
【００４４】
一方、挿入されていない場合（ステップＳ２にてＮＯ）には、ステップＳ３に進む。
【００４５】
ステップＳ３にて、演算処理部２２は、ＩＣカード３をＩＣカード挿入口２ａに挿入するよう指示する旨の警報情報を生成し、当該検出結果情報と共に音声警報部２４に出力する。
【００４６】
次いで、音声警報部２４は、演算処理部２２から与えられた検出結果情報及び警報情報の内容を音声にて出力する。例えば、「ＩＣカードが挿入されていません。ＩＣカードを挿入してください。」という内容の音声を出力する。
【００４７】
以上により、本実施の形態では、自車両がＥＴＣゲートに近づいた際に、ＥＴＣゲート側との通信に必要なＩＣカード３がＩＣカード挿入口２ａに挿入されているかどうか（即ち、ＩＣカード３の車載機２に対する接続状態）を音声にて出力する（図３に示すステップＳ２〜ステップＳ３参照）。
【００４８】
これにより、自車両の乗員等は、ＩＣカード３の挿入を忘れていた場合には、自車両がＥＴＣゲートに近づいた際に、ＩＣカード３が挿入されていないことに気づくので、ＩＣカード３を挿入することができる。
【００４９】
また、ＩＣカード３が挿入されている場合でも、ＩＣカード３が挿入されていることを確実に確認することができる。
【００５０】
したがって、ＥＴＣゲート側との通信に必要なＩＣカード３が挿入されない状態で、自車両がＥＴＣゲートに入ってしまうことを、より確実に防止することができる。
【００５１】
また、ＲＦモジュール２１が予告用アンテナから送信される予告情報を受信した際に、ＩＣカード３の接続状態を検出するので、自車両がＥＴＣゲートに近づいた場合に、当該接続状態をより確実に検出することができる。
【００５２】
また、ナビ２５が、自車両がＥＴＣゲートに近い位置に存在することを検出した場合にも、ＩＣカード３の接続状態を検出する（図３に示すステップＳ１参照）。
【００５３】
したがって、自車両が、予告アンテナが設置されていないＥＴＣゲートに近づいた場合であっても、ＩＣカード３の接続状態を検出することができるので、当該接続状態をより確実に検出することができる。
【００５４】
また、当該ＥＴＣゲートに近づいた際に、ＩＣカード３がＩＣカード挿入口２ａに挿入されていない場合には、自車両の乗員等に対し、ＩＣカード３を挿入するように促すことができるので、ＩＣカード３の挿入忘れをより確実に防止することができる。
【００５５】
また、ＳＡＭ２３が、ＩＣカード３がＩＣカード挿入口２ａに挿入されていないことを検出した場合には、当該検出の結果と共に、ＩＣカード３をＩＣカード挿入口２ａに挿入するよう指示する旨を音声にて出力する。
【００５６】
これにより、ＩＣカード３がＩＣカード挿入口２ａに挿入されていない場合には、自車両の乗員等に対し、ＩＣカード３を挿入するように促すことができるので、ＩＣカード３がＩＣカード挿入口２ａに挿入されない状態で、自車両がＥＴＣゲートに入ってしまうことを、より確実に防止することができる。
【００５７】
なお、本実施の形態では、提示手段として音声警報部２４を使用することとしたが、ディスプレイ等を使用することもできる。
【００５８】
また、携帯機としてＩＣカードを使用することとしたが、他の携帯機を使用することもできる。
【００５９】
【発明の効果】
以上説明したように、本願特許請求の範囲に記載された発明では、主に以下の効果を得ることができる。
【００６０】
即ち、車両の乗員等は、当該接続を忘れていた場合には、車両がＥＴＣゲートに近づいた際に、携帯機が車載機に接続されていないことに気づくので、携帯機を車載機に接続することができる。
【００６１】
したがって、携帯機が車載機に接続されない状態で車両がＥＴＣゲートに入ってしまうことを、より確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るＥＴＣ用車載ユニットの外観構成を示した説明図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るＥＴＣ用車載ユニットの構成を示したブロック図である。
【図３】ＥＴＣ用車載ユニットによる処理の手順を示したフローチャートである。
【符号の説明】
１、１ａ…ＥＴＣ用車載ユニット
２…車載機
２ａ…ＩＣカード挿入口
２１…ＲＦモジュール
２１１…通信アンテナ
２２…演算処理部
２３…ＳＡＭ
２４…音声警報部
２５…ナビゲーションユニット
３…ＩＣカード
【図１】
2004310677.tif 000003
【図２】
2004310677.tif 000004
【図３】
2004310677.tif 000005