(57)【要約】【課題】断熱材等の別部材を用いなくとも、冷媒吐出室側からの熱伝達による吸入側冷媒の温度上昇を確実に防止することのできる圧縮機を提供する。【解決手段】冷媒吸入室１０ａと冷媒吐出室１０ｂとの間に設けた空間部１０ｃによって冷媒吸入室１０ａと冷媒吐出室１０ｂとの間を断熱するようにしたので、冷媒吐出室１０ｂからの熱伝達による冷媒吸入室１０ａの冷媒の温度上昇を確実に防止することができる。これにより、断熱材等の別部材を用いる必要がなく、生産性の低下またはコストの増加を来すことがないという利点がある。この場合、空間部１０ｃをシリンダヘッド１０の外部に開放された溝によって形成することにより、外部空気によって空間部１０ｃ内を低温状態にすることができ、冷媒吸入室１０ａ側と冷媒吐出室１０ｂ側との間の断熱効果をより一層高めることができる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機本体内に互いに周方向に間隔をおいて設けられた複数のシリンダと、各シリンダ内をそれぞれ往復動する複数のピストンと、圧縮機本体の一端側に設けられたシリンダヘッドとを備え、シリンダヘッドには各シリンダにそれぞれ連通する冷媒吸入室及び冷媒吐出室を設けた圧縮機において、
前記シリンダヘッドに冷媒吸入室と冷媒吐出室との間に位置する空間部を設けた
ことを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記空間部をシリンダヘッドの外部に開放する溝によって形成した
ことを特徴とする請求項１記載の圧縮機。
【請求項３】
前記冷媒吸入室をシリンダヘッドの径方向中央側に設けるとともに、冷媒吐出室をシリンダヘッドの外周面側に環状に設けた
ことを特徴とする請求項１または２記載の圧縮機。
【請求項４】
前記シリンダヘッドにおける冷媒吐出室側の外面に放熱用の突部を設けた
ことを特徴とする請求項１、２または３記載の圧縮機。
【請求項５】
前記空間部をシリンダヘッドの外部に対して密閉されるように形成するとともに、シリンダヘッドには吸入側冷媒を流入させる冷媒通路を設けた
ことを特徴とする請求項１記載の圧縮機。
【請求項６】
前記空間部をシリンダヘッドの周方向に複数に分割して設けるとともに、各空間部の間には冷媒吸入室側と冷媒吐出室側に亘って延びる補強部を形成した
ことを特徴とする請求項１、２、３、４または５記載の圧縮機。
【請求項７】
前記冷媒として二酸化炭素冷媒を用いた
ことを特徴とする請求項１、２、３、４、５または６記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両用空気調和装置の冷凍回路に用いられる圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の圧縮機としては、例えば図８に示すように、圧縮機本体１内に互いに周方向に間隔をおいて設けられた複数のシリンダ２と、各シリンダ２内をそれぞれ往復動する複数のピストン３と、各ピストン３の一端側に摺動自在に係合する斜板４と、斜板４を回転させる駆動シャフト５とを備え、駆動シャフト５の一端に取付けられたプーリ６に外部からの駆動力を入力することにより、駆動シャフト５を回転させるようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
この圧縮機では、斜板４を駆動シャフト５と一体に回転するロータ７にヒンジ７ａを介して連結することにより、斜板４が傾動可能に回転するようになっている。この場合、斜板４は駆動シャフト５に巻回されたコイルスプリング７ｂによって各ピストン３側に付勢されている。
【０００４】
また、圧縮機本体１の一端側にはシリンダヘッド８が取付けられ、圧縮機本体１とシリンダヘッド８との間にはバルブプレート９が介装されている。シリンダヘッド８には冷媒吸入室８ａ及び冷媒吐出室８ｂが設けられ、冷媒吸入室８ａ及び冷媒吐出室８ｂはバルブプレート９の冷媒吸入口９ａ及び冷媒吐出口９ｂを介して各シリンダ２にそれぞれ連通している。この場合、冷媒吐出室８ｂはシリンダヘッド８の径方向中央側に設けられ、冷媒吸入室８ａは冷媒吐出室８ｂの周囲に環状に設けられている。また、冷媒吐出室８ｂ内のバルブプレート９には冷媒吐出口９ｂのバルブを所定の開度に規制するバルブストッパ９ｃが設けられている。
【０００５】
前記圧縮機においては、プーリ６に入力された動力によって駆動シャフト５が回転すると、駆動シャフト５と共に斜板４が回転し、斜板４の傾斜によって各ピストン３が軸方向にそれぞれ往復動する。これにより、シリンダヘッド８の冷媒吸入室８ａから各シリンダ２内に冷媒が吸入され、シリンダヘッド８の冷媒吐出室８ｂに吐出される。その際、冷媒吸入室８ａと圧縮機本体１のクランク室１ａとの間に生ずる差圧により、各ピストン３の背面側（クランク室１ａ側）に加わる圧力に応じて各ピストン３のストローク量及び斜板４の傾斜角度が変化し、冷媒の吐出量が変わるようになっている。
【０００６】
【特許文献１】
特表２００１−５１５１７４号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記圧縮機を用いた車両用空気調和装置等においては、環境保全の関係上、不活性ガスである二酸化炭素冷媒を使用することが好ましい。しかし、二酸化炭素冷媒を用いる場合は作動圧力がフロン冷媒の約１０倍となるため、使用部品を強度の高い材質のものにしたり、圧縮機本体１の肉厚を大きくするなど、耐久性を向上させる必要がある。例えば、約１６０℃〜１７０℃の吐出温度において３０ＭＰａまでの爆発圧に耐えるように設計する必要がある。この場合、シリンダヘッド８の冷媒吸入室８ａには約３０℃〜４０℃の冷媒が流入し、冷媒吐出室８ｂ内の冷媒は約８０℃〜１７０℃となる。
【０００８】
このように、二酸化炭素冷媒を使用した場合は、冷媒吸入室８ａと冷媒吐出室８ｂとの温度差が大きくなるが、冷媒吸入室８ａと冷媒吐出室８ｂはアルミニウム等の熱伝導性部材からなるシリンダヘッド８に設けられているため、冷媒吐出室８ｂの高温冷媒の熱が冷媒吸入室８ａに伝達し易い構造となっている。このため、シリンダヘッド８の熱伝達により吸入冷媒の温度が上昇し、冷媒吸入室８ａ内のガス状冷媒の密度が低くなり、冷媒の質量流量の減少による圧縮効率の低下を来たす。その結果、冷凍能力の低下を生じ、車両用空気調和装置に用いる場合には燃料消費率の増加を来すという問題点があった。
【０００９】
そこで、例えば特許文献１に記載された圧縮機では、冷媒吸入室及び冷媒吐出室の内面を断熱材で被覆することにより、冷媒吸入室と冷媒吐出室との熱伝達を低減するようにしている。しかしながら、断熱材等の別部材を用いて断熱処理を施す場合には、部品点数や処理工数が増加し、生産性の低下及びコストの増加を来すという問題点があった。
【００１０】
本発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、断熱材等の別部材を用いなくとも、冷媒吐出室側からの熱伝達による吸入側冷媒の温度上昇を確実に防止することのできる圧縮機を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するために、請求項１では、圧縮機本体内に互いに周方向に間隔をおいて設けられた複数のシリンダと、各シリンダ内をそれぞれ往復動する複数のピストンと、圧縮機本体の一端側に設けられたシリンダヘッドとを備え、シリンダヘッドには各シリンダにそれぞれ連通する冷媒吸入室及び冷媒吐出室を設けた圧縮機において、前記シリンダヘッドに冷媒吸入室と冷媒吐出室との間に位置する空間部を設けている。これにより、冷媒吸入室と冷媒吐出室との間の空間部によって冷媒吸入室と冷媒吐出室との間が断熱されることから、断熱材等の別部材を用いなくとも、冷媒吐出室側からの熱伝達による吸入側冷媒の温度上昇が防止される。
【００１２】
また、請求項２では、請求項１記載の圧縮機において、前記空間部をシリンダヘッドの外部に開放する溝によって形成している。これにより、請求項１の作用に加え、空間部内に流入する外部空気によって空間部内が低温状態となる。
【００１３】
また、請求項３では、請求項１または２記載の圧縮機において、前記冷媒吸入室をシリンダヘッドの径方向中央側に設けるとともに、冷媒吐出室をシリンダヘッドの外周面側に環状に設けている。これにより、請求項１または２の作用に加え、冷媒吐出室がシリンダヘッドの外周面側に形成されているので、冷媒吐出室の外面と外部空気との接触面積が大きくなる。
【００１４】
また、請求項４では、請求項１、２または３記載の圧縮機において、前記シリンダヘッドにおける冷媒吐出室側の外面に放熱用の突部を設けている。これにより、請求項１、２または３の作用に加え、冷媒吐出室側の外面に設けた突部により冷媒吐出室内の冷媒の放熱が促進される。
【００１５】
また、請求項５では、請求項１記載の圧縮機において、前記空間部をシリンダヘッドの外部に対して密閉されるように形成するとともに、シリンダヘッドには吸入側冷媒を流入させる冷媒通路を設けている。これにより、請求項１の作用に加え、空間部内に流入する吸入側冷媒によって空間部内が低温状態となる。
【００１６】
また、請求項６では、請求項１、２、３、４または５記載の圧縮機において、前記空間部をシリンダヘッドの周方向に複数に分割して設けるとともに、各空間部の間には冷媒吸入室側と冷媒吐出室側に亘って延びる補強部を形成している。これにより、請求項１、２、３、４または５の作用に加え、空間部を形成したことによるシリンダヘッドの強度低下が補強部によって防止される。
【００１７】
また、請求項７では、請求項１、２、３、４、５または６記載の圧縮機において、前記冷媒として二酸化炭素冷媒を用いている。これにより、請求項１、２、３、４、５または６の作用に加え、二酸化炭素冷媒を用いることにより、環境保全に有利な冷凍回路の実現が可能となる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図１乃至図３は本発明の第１の実施形態を示すもので、図１は圧縮機の側面断面図、図２はシリンダヘッドの正面図（圧縮機本体１側の面の図）、図３はその背面図（圧縮機本体１の反対側の面の図）である。尚、従来例と同等の構成部分には同一の符号を付して示すとともに、同図に示す部分以外の構成は従来例と同等であるため図８を参照するものとする。また、図１ではピストンや斜板等の内部機構の一部を省略している。
【００１９】
本実施形態のシリンダヘッド１０には冷媒吸入室１０ａ及び冷媒吐出室１０ｂが設けられ、冷媒吸入室１０ａ及び冷媒吐出室１０ｂはバルブプレート９の冷媒吸入口９ａ及び冷媒吐出口９ｂを介して各シリンダ２にそれぞれ連通している。冷媒吐出室１０ｂはシリンダヘッド１０の径方向中央側に設けられ、冷媒吸入室１０ａは冷媒吐出室１０ｂの周囲に環状に設けられている。また、シリンダヘッド１０には冷媒吸入室１０ａと冷媒吐出室１０ｂとの間に位置する空間部１０ｃが設けられ、空間部１０ｃはシリンダヘッド１０の外側に開放する溝によって形成されている。即ち、空間部１０ｃは冷媒吸入室１０ａ及び冷媒吐出室１０ｂの周方向に沿って形成され、その深さはシリンダヘッド１０のほぼ一端面（圧縮機本体１側の面）側まで達している。この場合、空間部１０ｃはシリンダヘッド１０の周方向に複数に分割して設けられ、各空間部１０ｃの間は冷媒吸入室１０ａ側と冷媒吐出室１０ｂ側とに亘って延びる補強部１０ｄを形成している。
【００２０】
前記圧縮機においては、各ピストン３の往復動により、冷媒吸入室１０ａ内の冷媒がシリンダ２内に吸入され、シリンダ２内から冷媒吐出室１０ｂに吐出される。その際、冷媒吸入室１０ａの冷媒と冷媒吐出室１０ｂの冷媒との間には温度差が生ずるが、冷媒吸入室１０ａと冷媒吐出室１０ｂとの間には空間部１０ｃが設けられているため、冷媒吸入室１０ａの側面と冷媒吐出室１０ｂの側面との間に直接の熱伝達が生ずることがなく、冷媒吐出室１０ｂからの熱伝達による冷媒吸入室１０ａの冷媒の温度上昇を確実に防止することができる。
【００２１】
このように、本実施形態の圧縮機によれば、冷媒吸入室１０ａと冷媒吐出室１０ｂとの間に設けた空間部１０ｃによって冷媒吸入室１０ａと冷媒吐出室１０ｂとの間を断熱するようにしたので、断熱材等の別部材を用いる必要がなく、生産性の低下またはコストの増加を来すことがないという利点がある。
【００２２】
この場合、空間部１０ｃをシリンダヘッド１０の外部に開放された溝によって形成したので、外部空気によって空間部１０ｃ内を低温状態にすることができ、冷媒吸入室１０ａ側と冷媒吐出室１０ｂ側との間の断熱効果をより一層高めることができる。
【００２３】
また、空間部１０ｃをシリンダヘッド１０の周方向に複数に分割して設け、各空間部１０ｃの間に補強部１０ｄを形成するようにしたので、空間部１０ｃを形成したことによるシリンダヘッド１０の強度低下を確実に防止することができ、耐久性の向上を図ることができる。
【００２４】
更に、吸入側冷媒と吐出側冷媒との温度差が大きい場合でも、前述のように冷媒吐出室１０ｂ側からの熱伝達による吸入側冷媒の温度上昇を確実に防止することができるので、作動圧力の高い二酸化炭素冷媒を用いることができる。従って、二酸化炭素冷媒を用いることにより、環境保全に有利な冷凍回路を実現することができ、車両用空気調和装置等に用いる場合に極めて有利である。
【００２５】
尚、前記実施形態では、駆動シャフト５に対する斜板４の傾斜角度を任意に変化させることにより、可変容量型の圧縮機を構成するようにしたものを示したが、斜板４及びロータ７に相当する部材を一体に構成することにより、駆動シャフト５に対して所定の固定された傾斜角度をなす斜板を用いた固定容量型の圧縮機を構成するようにしてもよい。また、このような斜板式圧縮機に限らず、冷媒吸入室と冷媒吐出室が互いに近接した構造を有する圧縮機で有れば、揺動式圧縮機、スクロール型圧縮機、ベーン型圧縮機等、他の種類の圧縮機であってもよい。更に、冷媒としてフロンを用いたものにおいても、前述と同様の効果を得ることができる。
【００２６】
図４及び図５は本発明の第２の実施形態を示すもので、図３は圧縮機の側面断面図、図４はシリンダヘッドの背面図（圧縮機本体１の反対側の面の図）である。尚、従来例と同等の構成部分には同一の符号を付して示す。また、図４ではピストンや斜板等の内部機構の一部を省略している。
【００２７】
本実施形態のシリンダヘッド１１には冷媒吸入室１１ａ及び冷媒吐出室１１ｂが設けられ、冷媒吸入室１１ａ及び冷媒吐出室１１ｂはバルブプレート９の冷媒吸入口９ｄ及び冷媒吐出口９ｅを介して各シリンダ２にそれぞれ連通している。本実施形態では、冷媒吸入室１１ａがシリンダヘッド１１の径方向中央側に設けられ、冷媒吐出室１１ｂは冷媒吸入室１１ａの周囲に環状に設けられている。即ち、本実施形態の冷媒吸入側は第１の実施形態の冷媒突出側になっており、本実施形態の冷媒吐出側は第１の実施形態の冷媒吸入側になっている。このため、本実施形態では、冷媒吐出口９ｅ用のバルブストッパ９ｆが冷媒吸入室１１ａ内のバルブプレート９に設けられている。
【００２８】
シリンダヘッド１１には、第１の実施形態と同様、冷媒吸入室１１ａと冷媒吐出室１１ｂとの間に位置する空間部１１ｃが設けられ、空間部１１ｃはシリンダヘッド１１の外側に開放する溝によって形成されている。空間部１１ｃは冷媒吸入室１１ａ及び冷媒吐出室１１ｂの周方向に沿って形成され、その深さはシリンダヘッド１１のほぼ一端面（圧縮機本体１側の面）側まで達している。この場合、空間部１１ｃはシリンダヘッド１１の周方向に複数に分割して設けられており、各空間部１１ｃの間は冷媒吸入室１１ａ側と冷媒吐出室１１ｂ側とに亘って延びる補強部１１ｄを形成している。また、シリンダヘッド１１における冷媒吐出室１１ｂ側の外面には放熱用の突条部１１ｅが設けられ、突条部１１ｅは互いにシリンダヘッド１１の周方向に間隔をおいて複数箇所に設けられている。
【００２９】
本実施形態の圧縮機においては、各ピストン３の往復動により、冷媒吸入室１１ａ内の冷媒がシリンダ２内に吸入され、シリンダ２内から冷媒吐出室１１ｂに吐出される。その際、第１の実施形態と同様、冷媒吸入室１１ａと冷媒吐出室１１ｂとの間に設けた空間部１１ｃによって冷媒吸入室１１ａと冷媒吐出室１１ｂとが断熱される。
【００３０】
本実施形態では、冷媒吐出室１１ｂが冷媒吸入室１１ａの周囲、即ちシリンダヘッド１１の外周面側に形成されているので、冷媒吐出室１１ｂの外面と外部空気との接触面積が大きくなり、冷媒吐出室１１ｂの冷媒の熱をシリンダヘッド１１の外面側に積極的に放出することができる。これにより、冷媒吐出室１１ｂ側から冷媒吸入室１１ａ側への熱伝達が少なくなり、空間部１１ｃの断熱効果をより一層高めることができる。その際、冷媒吐出室１１ｂの外面に設けた複数の突条部１１ｅにより、シリンダヘッド１１の外面からの放熱を促進することができるので、空間部１１ｃの断熱効果を更に向上させることができる。
【００３１】
図６及び図７は本発明の第３の実施形態を示すもので、図６は圧縮機の側面断面図、図７はシリンダヘッドの正面図（圧縮機本体１側の面の図）である。尚、従来例と同等の構成部分には同一の符号を付して示す。また、図６ではピストンや斜板等の内部機構の一部を省略している。
【００３２】
本実施形態のシリンダヘッド１２には冷媒吸入室１２ａ及び冷媒吐出室１２ｂが設けられ、冷媒吸入室１２ａ及び冷媒吐出室１２ｂはバルブプレート９の冷媒吸入口９ａ及び冷媒吐出口９ｂを介して各シリンダ２にそれぞれ連通している。冷媒吐出室１２ｂはシリンダヘッド１２の径方向中央側に設けられ、冷媒吸入室１２ａは冷媒吐出室１２ｂの周囲に環状に設けられている。シリンダヘッド１２には冷媒吸入室１２ａと冷媒吐出室１２ｂとの間に位置する第１の空間部１２ｃが設けられ、第１の空間部１２ｃはシリンダヘッド１２の一端面側（圧縮機本体１側）に開放する溝によって形成されている。この場合、第１の空間部１２ｃは冷媒吸入室１２ａ及び冷媒吐出室１２ｂの周方向に沿って形成され、その深さはシリンダヘッド１２のほぼ他端面側（圧縮機本体１の反対側）まで達している。また、第１の空間部１２ｃはシリンダヘッド１２の周方向に複数に分割して設けられており、各空間部１２ｃの間は冷媒吸入室１２ａ側と冷媒吐出室１２ｂ側とに亘って延びる補強部１２ｄを形成している。各補強部１２ｄには冷媒吸入室１２ａと冷媒吐出室１２ｂとの間に位置する第２の空間部１２ｅが設けられ、第２の空間部１２ｅはシリンダヘッド１２の一端面側（圧縮機本体１側）に開放する穴によって形成されている。即ち、各空間部１２ｃ，１２ｅは、何れもシリンダヘッド１２の外部に対して密閉されるようになっている。
【００３３】
また、シリンダヘッド１２には、第１の空間部１２ｃと冷媒吸入室１２ａとを連通する第１の冷媒通路１２ｆと、第２の空間部１２ｅと冷媒吸入室１２ａとを連通する第２の冷媒通路１２ｇがそれぞれ設けられ、冷媒吸入室１２ａの冷媒が冷媒通路１２ｆ，１２ｇを介して各空間部１２ｃ，１２ｅ内にそれぞれ流入するようになっている。この場合、第１の冷媒通路１２ｆはシリンダヘッド１２の厚さ方向ほぼ中央に設けた孔からなり、第２の冷媒通路１２ｇはシリンダヘッド１２の一端面に設けた溝からなる。
【００３４】
本実施形態の圧縮機においては、各ピストン３の往復動により、冷媒吸入室１２ａ内の冷媒がシリンダ２内に吸入され、シリンダ２内から冷媒吐出室１２ｂに吐出される。その際、第１の実施形態と同様、冷媒吸入室１２ａと冷媒吐出室１２ｂとの間に設けた各空間部１２ｃ，１２ｅによって冷媒吸入室１２ａと冷媒吐出室１２ｂとが断熱される。
【００３５】
本実施形態では、各空間部１２ｃ，１２ｅをシリンダヘッド１２の外部に対して密閉されるように形成するとともに、冷媒吸入室１２ａの冷媒を各冷媒通路１２ｆ，１２ｇを介して各空間部１２ｃ，１２ｅ内に流入させるようにしたので、各空間部１２ｃ，１２ｅ内を吸入側冷媒によって低温状態にすることができ、各空間部１２ｃ，１２ｅの断熱効果をより一層高めることができる。
【００３６】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の圧縮機によれば、断熱材等の別部材を用いなくとも、冷媒吐出室側からの熱伝達による吸入側冷媒の温度上昇を確実に防止することができるので、生産性の低下またはコストの増加を来すことがないという利点がある。
【００３７】
また、請求項２の圧縮機によれば、請求項１の効果に加え、外部空気によって空間部内を低温状態にすることができるので、冷媒吸入室側と冷媒吐出室側との間の断熱効果をより一層高めることができる。
【００３８】
また、請求項３の圧縮機によれば、請求項１または２の効果に加え、冷媒吐出室の外面と外部空気との接触面積を大きくすることができるので、冷媒吐出室の冷媒の熱をシリンダヘッドの外面から積極的に放出することができる。これにより、冷媒吐出室側から冷媒吸入室側への熱伝達を少なくすることができ、断熱効果をより一層高めることができる。
【００３９】
また、請求項４の圧縮機によれば、請求項１、２または３の効果に加え、シリンダヘッドの外面からの放熱を促進することができるので、断熱効果を更に向上させることができる。
【００４０】
また、請求項５の圧縮機によれば、請求項１の効果に加え、空間部内に流入する吸入側冷媒によって空間部内を低温状態にすることができるので、冷媒吸入室側と冷媒吐出室側との間の断熱効果をより一層高めることができる。
【００４１】
また、請求項６の圧縮機によれば、請求項１、２、３、４または５の効果に加え、空間部を形成したことによるシリンダヘッドの強度低下を補強部によって防止することができるので、耐久性の向上を図ることができる。
【００４２】
また、請求項７の圧縮機によれば、請求項１、２、３、４、５または６の効果に加え、環境保全に有利な冷凍回路を実現することができるので、車両用空気調和装置等に用いる場合に極めて有利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態を示す圧縮機の一部省略側面断面図
【図２】シリンダヘッドの正面図
【図３】シリンダヘッドの背面図
【図４】本発明の第２の実施形態を示す圧縮機の一部省略側面断面図
【図５】シリンダヘッドの背面図
【図６】本発明の第３の実施形態を示す圧縮機の一部省略側面断面図
【図７】シリンダヘッドの正面図
【図８】従来例を示す圧縮機の側面断面図
【符号の説明】
１…圧縮機本体、２…シリンダ、３…ピストン、１０…シリンダヘッド、１０ａ…冷媒吸入室、１０ｂ…冷媒吐出室、１０ｃ…空間部、１０ｄ…補強部、１１…シリンダヘッド、１１ａ…冷媒吸入室、１１ｂ…冷媒吐出室、１１ｃ…空間部、１１ｄ…補強部、１１ｅ…突条部、１２…シリンダヘッド、１２ａ…冷媒吸入室、１２ｂ…冷媒吐出室、１２ｃ…第１の空間部、１２ｄ…補強部、１２ｅ…第２の空間部、１２ｆ、１２ｇ…冷媒通路。
【図１】
2004183534.tif 000003
【図２】
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【図３】
2004183534.tif 000005
【図４】
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【図５】
2004183534.tif 000007
【図６】
2004183534.tif 000008
【図７】
2004183534.tif 000009
【図８】
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