(57)【要約】【課題】補助支持脚を設置したり特殊な床パネルを用いることなく、隣接する床パネル間における段差の発生を低コストで解消し得るようにして、搬送車両の走行時に振動が生じて搬送物に悪影響を与える虞れのないフリーアクセスフロアを低コストで提供する。【解決手段】隣接する床パネル３の溝６内にわたって補強板７を取り付けるだけの簡単な作業で、床パネル３の側縁３ａの沈み込みを防止して、隣接する床パネル３間に段差が発生することを防止する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基礎床面上に多数の支持脚を配設し、それら支持脚により四隅部を支持される床パネルを碁盤目状に敷設して浮床を構築すると共に、該浮床の表面に、搬送車両走行用の車輪載承路を形成してなるフリーアクセスフロアであって、
前記車輪載承路は、隣接する床パネルの側縁同士で形成される目地部を跨ぐ補強板を床パネル表面に着脱可能に取り付けて、前記目地部での段差発生を防止するよう形成してなることを特徴とするフリーアクセスフロア。
【請求項２】
前記補強板が、前記車輪載承路の長さ方向にわたり連続状に配設されている請求項１記載のフリーアクセスフロア。
【請求項３】
前記補強板が、前記車輪載承路の長さ方向にわたり不連続状に配設されている請求項１記載のフリーアクセスフロア。
【請求項４】
前記補強板が、一箇所の目地部を跨ぐ長さを有する短尺な補強板である請求項２又は３記載のフリーアクセスフロア。
【請求項５】
前記補強板が、複数の目地部を跨ぐ長さを有する長尺な補強板である請求項２又は３記載のフリーアクセスフロア。
【請求項６】
前記床パネルの表面に、前記補強板の厚み分に相当する深さの溝を設け、該溝内に前記補強板を着脱可能に装着して、前記車輪載承路を浮床表面と略同面状に形成したことを特徴とする請求項１〜５の何れか１項記載のフリーアクセスフロア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、基礎床面上に支持脚を介して床パネルを碁盤目状に敷設して浮床を構築するフリーアクセスフロアに関し、詳しくは、隣接する床パネル間の段差解消構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、例えば特許文献１に開示されるように、基礎床面上に多数の支持脚を配設し、それら支持脚により四隅部を支持される床パネルを碁盤目状に敷設して浮床を構築するフリーアクセスフロアが知られている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−４７７８６号公報
【０００４】
ところで、この種フリーアクセスフロアは、床パネルの四隅部を支持脚で支持して浮床を構築するので、搬送物を載せた搬送車両等が通って荷重がかかった際に床パネルの側縁部分が沈み込み、隣接するパネル間に段差が生じる虞れがあった。
このような段差が生じると、搬送車両に振動が発生し、搬送車両に載せた搬送物に悪影響を及ぼす虞れがあり、特に、精密機器を取り扱うクリーンルーム内などに構築するフリーアクセスフロアにおいては好ましくない。
【０００５】
前記した段差の解消を目的として、床パネルの側縁部分を支持する補助支持脚を設置したり、側縁部分が沈み込む虞れのない高強度の材料からなる特殊な床パネルを用いるなどの対応も採られているが、これら手段は何れもコストが高くつくと共に、補助支持脚を設置する場合は手間が掛かる分だけ工期が長くなり、結果として浮床構築コストが高価になるという不具合があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこのような従来の不具合に鑑みてなされたものであり、補助支持脚を設置したり特殊な床パネルを用いるなどの手段を採ることなく、隣接する床パネル間における段差の発生を低コストで解消し得るようにして、搬送車両の走行時に振動が生じて搬送物に悪影響を与える虞れのないフリーアクセスフロアを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するために本発明のフリーアクセスフロアは、基礎床面上に多数の支持脚を配設し、それら支持脚により四隅部を支持される床パネルを碁盤目状に敷設して浮床を構築すると共に、該浮床の表面に、搬送車両走行用の車輪載承路を形成してなるフリーアクセスフロアであって、
前記車輪載承路は、隣接する床パネルの側縁同士で形成される目地部を跨ぐ補強板を床パネル表面に着脱可能に取り付けて、前記目地部での段差発生を防止するよう形成してなることを特徴とする。
【０００８】
このような構成によれば、隣接する床パネル同士にわたって補強板を取り付けるだけの簡単な作業で、床パネルの側縁部分の沈み込みを防止して、隣接する床パネル間に段差が発生することを防止することができる。
【０００９】
前記補強板は、車輪載承路の長さ方向にわたり連続状に配設する態様と、車輪載承路の長さ方向にわたり不連続状に配設する態様とが考えられる。
段差の解消による搬送車両の振動防止を図るには、前記補強板を車輪載承路の長さ方向にわたり連続状に配設することが好ましい。
補強板を用いる数を減らしてコストの低減を図るには、前記補強板を車輪載承路の長さ方向にわたり不連続状に配設することが好ましい。
【００１０】
また、前記補強板は、一箇所の目地部を跨ぐ長さを有する短尺補強板である態様と、複数の目地部を跨ぐ長さを有する長尺補強板である態様とが考えられる。
段差の解消による搬送車両の振動防止を図るには、複数の目地部を跨ぐ長さを有する長尺補強板であることが好ましい。
【００１１】
また、段差の解消による搬送車両の振動防止を図るには、前記床パネルの表面に、前記補強板の厚み分に相当する深さの溝を設け、該溝内に前記補強板を着脱可能に装着して、前記車輪載承路を浮床表面と略同面状に形成することが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態の例を図面を参照して説明するが、本発明は図示例に限定されるものではなく、各種のバリエーションが考えられる。
【００１３】
まず、図１〜図３に示す例について説明する。本発明に係るフリーアクセスフロアは、基本的には従来と同様に、基礎床面１上に支持脚２を多数配設し、それら支持脚２により四隅部を支持される床パネル３を碁盤目状に敷設して浮床４を構築したものであって、該浮床４の表面に、搬送車両走行用の車輪載承路５を形成したことを特徴とする。
【００１４】
支持脚２は、基礎床面１に固定される基台部２ａに対し螺軸２ｂを上下方向へ螺動可能に装着し、その螺軸２ｂの上端に支持キャップ部２ｃを固定して高さ調節可能に形成され、基礎床面１上に碁盤目状に配置されるよう、所定の間隔をもって規則的に設置されている。
【００１５】
床パネル３は、アルミニウム合金を用いたダイカスト鋳造やスチール板を用いたプレス成形等により、所定大きさの正方形状に形成され、その四隅部の裏面に設けた係止部３ａを支持脚２の支持キャップ部２ｃの突起２ｄに係止して、四本の支持脚２により取り外し可能に支持されている。
【００１６】
任意の床パネル３には、該パネル中心線に沿って所定幅の溝６が、該床パネル３の全長にわたって形成されており、この溝６内に補強板７を着脱可能に取り付けることで、車輪載承路５が浮床４の表面と略同面状に形成されている。
【００１７】
補強板７は、スチール，ステンレス，アルミニウムやその他の硬質材料でもって、浮床４上を走行させる搬送車両の車輪８の幅以上の幅Ｗ、床パネル３と略同寸の長さＬ、床パネル３の表面に設けた溝６の深さと略同寸の厚みＴを有する帯板状に形成されており、隣接する床パネル３の側縁３ｂ同士で形成される目地部４ａを一箇所跨ぐよう、隣接する二枚の床パネル３の溝６内にわたって装着されている。
【００１８】
また、補強板７の裏面には複数の螺軸７ａが一体的に突設されており、これら螺軸７ａと対応する位置に設けた溝６の孔９に螺軸７ａを挿入すると共に、床パネル３裏面側に突出する螺軸７ａ先端側をナット締め１０することで、補強板７が隣接する床パネル３に対し着脱自在に取り付けられている。
【００１９】
また本例では、溝６を床パネル３の全長にわたって設け、床パネル３と略同寸の長さの補強板７を、隣接する床パネル３の側縁３ｂ同士で形成される目地部４ａを一箇所跨ぐよう溝６内に装着し、且つ該補強板７を車輪載承路５の長さ方向にわたり連続状に配設することで、前記目地部４ａでの段差発生を防止すると共に、隣り合わせる補強板７同士の間での段差が生じないものとし、且つ補強板７を溝６内に装着して床パネル３と補強板７の間での段差が生じないものとしている。
【００２０】
よって、図３に示すように、車輪載承路５が搬送車両の移送方向に沿って連続状に形成され、搬送車両移送の際に、その車輪８を車輪載承路５上を走行させれば、振動が生じることなく搬送車両を走行させることができ、特に、精密機器を取り扱うクリーンルーム内に構築するフリーアクセスフロアにおいて有用である。
【００２１】
尚、補強板７を床パネル３に対して着脱自在に取り付ける手段は、前記したように、補強板７に突設した螺軸７ａを床パネル３裏面側でナット締め１０するものに限定されず、例えば、図４に示すように、床パネル３の溝６に設けた孔９をネジ孔とし、補強板７にはそのネジ孔９と対応して通孔１１を設け、ネジ孔９に螺合するビス１２をその通孔１１に差し込んで補強板７を床パネル３に対して着脱自在に取り付けるようにしたり、若しくは図示しないが、螺軸７ａ，ビス１２に代えて、金属製或いはプラスチック製のリベットにより補強板７を床パネル３に対しリベット止めするなど、周知の取り付け手段を採用することができる。
【００２２】
図５には、補強板を、複数の目地部４ａを跨ぐ長さを有する長尺状に形成した例を示す。
すなわち、この例の補強板７’は、床パネル３の二枚分の長さＬ’を備えた長尺帯状に形成されており、該補強板７’が、隣接する床パネル３の側縁３ｂ同士で形成される目地部４ａを二箇所跨ぐよう、隣接する三枚の床パネル３の溝６内にわたって装着されている。
それ以外の構成は図１〜図３に示す例と同様のため、重複する図示と説明は省略する。
【００２３】
この例においても、図５に示すように、車輪載承路５が搬送車両の移送方向に沿って連続状に形成され、搬送車両移送の際に、その車輪８を車輪載承路５上を走行させれば、振動が生じることなく搬送車両を走行させることができる。
【００２４】
図６には、補強板を、一箇所の目地部４ａを跨ぐ長さを有する短尺状に形成すると共に、車輪載承路５の長さ方向にわたり不連続状に配設した例を示す。
すなわち、この例の補強板７”は、隣接する床パネル３の側縁３ｂ同士で形成される目地部４ａを一箇所跨ぐ最小限の長さＬ”を備えた方形状に形成されており、該補強板７”が、隣接する床パネル３の側縁３ｂ同士で形成される目地部４ａを一箇所またぐよう、隣接する二枚の床パネル３の溝６内にわたって装着されている。
【００２５】
また、この例では、床パネル３の側縁３ｂ寄りの箇所に、前記補強板７”の半分の長さを有する溝６’が左右一対に形成されており、この溝６’内に補強板７”を着脱可能に取り付けることで、車輪載承路５が浮床４の表面と略同面状に形成されている。
それ以外の構成は図１〜図３に示す例と同様のため、重複する図示と説明は省略する。
【００２６】
この例においては、図６に示すように、車輪載承路５が搬送車両の移送方向に沿って不連続状に形成され、搬送車両移送の際に、その車輪８を車輪載承路５上を走行させれば、振動が生じることなく搬送車両を走行させることができる。
【００２７】
尚、図５，図６に示す例においても、補強板７を床パネル３に対して着脱自在に取り付ける手段は、補強板７に突設した螺軸７ａを床パネル３裏面側でナット締め１０するものに限定されず、図４に示すネジ孔９とビス１２によるような手段や、前記したリベット止めする手段など、周知の手段を採用することができる。
【００２８】
以上、本発明の実施形態の例を図面を参照して説明したが、本発明に係るフリーアクセスフロアは図示例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇において各種変更が可能であることは言うまでもない。
【００２９】
【発明の効果】
本発明に係るフリーアクセスフロアは以上説明したように構成したので、床パネルの側縁部分を支持する補助支持脚を別途設置したり、側縁部分が沈み込む虞れのない高強度の材料からなる特殊な床パネルを用いるなどの必要なく、隣接する床パネル同士にわたって補強板を取り付けるだけの簡単且つ低コストな手段で、床パネルの側縁部分の沈み込みを防止して、隣接する床パネル間に段差が発生することを防止することができる。
よって、搬送車両の走行時に振動が生じて搬送物に悪影響を与える虞れがなく、特に、精密機器を取り扱うクリーンルーム内などに構築するに好適な新規なフリーアクセスフロアを低コストで提供することができた。
【００３０】
また、本発明に係るフリーアクセスフロアは、構築現場における設置条件、搬送物の種類や搬送車両の重量、フロア構築予算などに合わせて、長尺状の補強板を用いて連続状の車輪載承路を形成したり、短尺状の補強板を用いて不連続状の車輪載承路を形成するなど、各種の態様が可能である。
【００３１】
さらに、床パネル表面に溝を設けて該溝内に前記補強板を着脱可能に装着し、車輪載承路を浮床表面と略同面状に形成すれば、隣り合わせる補強板同士や補強板と床パネルとの間において段差が生じることがなく、よって、搬送車両の走行時における振動の発生がより確実に防止されるなど、多くの効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るフリーアクセスフロアの実施形態の一例を示す要部の拡大断面図。
【図２】本発明に係るフリーアクセスフロアに用いる床パネルと補強板の分解斜視図。
【図３】一箇所の目地部を跨ぐ帯状の補強板を用いて車輪載承路を連続状に形成した例を示す平面図。
【図４】床パネルに対する補強板取り付け手段の変更例を示す分解斜視図。
【図５】二箇所以上の目地部を跨ぐ長尺状の補強板を用いて車輪載承路を連続状に形成した例を示す平面図。
【図６】一箇所の目地部を跨ぐ方形状の補強板を用いて車輪載承路を不連続状に形成した例を示す平面図。
【符号の説明】
１：基礎床面
２：支持脚
３：床パネル
４：浮床
４ａ：目地部
５：車輪載承路
６，６’：溝
７，７’，７”：補強板
８：搬送車両の車輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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