(57)【要約】【課題】手等の局所的な部位に容易に空気を送風する。【解決手段】光学式スイッチ（赤外線スイッチ）７にて空気吹出口４近傍上部に手をかざしたか否か検出し、空気吹出口４近傍上部に手をかざした場合には、風量調節用ドア５を開いて空気吹出口４から空気を吹き出させる。これにより、吹出モードに寄らず、乗員が不自然な着座姿勢とることなく容易に手等の局所部位に空気を送風することができるので、手の汗を容易に乾燥させて滑りのない良好なステアリング操作を行うことが可能となる。【選択図】　　　　図１
2004122802.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に吹き出す空気の調和を図る空調装置を備える車両に適用され、空気を局所的に吹き出す車両用空気吹出装置であって、
空気を吹き出す空気吹出手段（５、９）と、
前記空気吹出手段（５、９）を作動させて空気を吹き出させるスイッチ手段（７）とを有することを特徴とする車両用空気吹出装置。
【請求項２】
前記空気吹出手段（５、９）は、作動直後の風量が作動停止直前の風量に比べて大きくなるように空気を吹き出すことを特徴とする請求項１に記載の車両用空気吹出装置。
【請求項３】
前記空気吹出手段（５、９）の空気吹出口（４）は、運転席近傍に設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用空気吹出装置。
【請求項４】
前記空気吹出手段（５、９）の空気吹出口（４）は、車室内前方側略中央部に設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用空気吹出装置。
【請求項５】
前記スイッチ手段（７）は、前記空気吹出手段（５、９）の空気吹出口（４）近傍の空間に物質が存在するか否かを判定して前記空気吹出手段（５、９）を作動させる非接触型のセンサスイッチであることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の車両用空気吹出装置。
【請求項６】
前記スイッチ手段は、前記空気吹出手段（５、９）の空気吹出口（４）近傍に配置されて乗員が直接触れて操作する接触型のスイッチであることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の車両用空気吹出装置。
【請求項７】
前記空気吹出手段（５、９）は、前記空調装置から分岐した空気を吹き出すことを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１つに記載の車両用空気吹出装置。
【請求項８】
複数個の空気吹出口を有し、車室内に吹き出す空気の調和を図る空調装置であって、
前記複数個の空気吹出口のうち、特定の空気吹出口（１０）から空気を吹き出させるスイッチ手段（７）を有し、
前記スイッチ手段（７）は、前記特定の空気吹出口（１０）近傍の空間に物質が存在するか否かを判定して前記空気吹出手段（５、９）を作動させる非接触型のセンサスイッチであることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項９】
複数個の空気吹出口を有し、車室内に吹き出す空気の調和を図る空調装置であって、
前記複数個の空気吹出口のうち、特定の空気吹出口から空気を吹き出させるスイッチ手段を有し、
前記スイッチ手段は、前記特定の空気吹出口（４）近傍に配置されて乗員が直接触れて操作する接触型のスイッチであることを特徴とする車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用空気吹出装置及び車両用空調装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
従来、例えば運転者等の乗員が手のひらに汗をかいたときには、空調装置の空気吹出口に手をかざして汗を乾かしていた。
【０００３】
しかし、空調装置は、元来、車室内空間の空気の状態を調節することにより乗員に快適感を与えるもので、手のひら等の局所的な部位に空気を吹き付けることを目的としたものではない。
【０００４】
このため、例えば冬場等のように、乗員足下側に空気を吹き出すフットモードが選択されている場合において、手のひらを空気が吹き出している吹出口にかざすには、手を足下前方側に伸ばす必要があるため、体が伸びきってしまい、不自然な着座姿勢となってしまう。
【０００５】
これに対して、吹出モードをフェイスモードとすれば、計器盤の略中央、つまりセンタークラスタ部から空気が吹き出されるので、空気が吹き出している吹出口に容易に手をかざすことができるものの、吹出モードを変更する必要があり、容易に手を乾かすことができない。
【０００６】
本発明は、上記点に鑑み、第１には、従来と異なる新規な車両用空気吹出装置及び車両用空調装置を提供し、第２には、手等の局所的な部位に容易に空気を送風することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、車室内に吹き出す空気の調和を図る空調装置を備える車両に適用され、空気を局所的に吹き出す車両用空気吹出装置であって、空気を吹き出す空気吹出手段（５、９）と、空気吹出手段（５、９）を作動させて空気を吹き出させるスイッチ手段（７）とを有することを特徴とする。
【０００８】
これにより、乗員が不自然な着座姿勢とることなく容易に手等の局所部位に空気を送風することができる。延いては、手の汗を容易に乾燥させて滑りのない良好なステアリング操作を行うことが可能となる。
【０００９】
請求項２に記載の発明では、空気吹出手段（５、９）は、作動直後の風量が作動停止直前の風量に比べて大きくなるように空気を吹き出すことを特徴とする。
【００１０】
これにより、乗員に対して快適感を与えながら送風することができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明では、空気吹出手段（５、９）の空気吹出口（４）は、運転席近傍に設けられていることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項４に記載の発明では、空気吹出手段（５、９）の空気吹出口（４）は、車室内前方側略中央部に設けられていることを特徴とするものである。
【００１３】
請求項５に記載の発明では、スイッチ手段（７）は、空気吹出手段（５、９）の空気吹出口（４）近傍の空間に物質が存在するか否かを判定して空気吹出手段（５、９）を作動させる非接触型のセンサスイッチであることを特徴とする。
【００１４】
これにより、空気吹出手段（５、９）を容易に始動させることができる。
【００１５】
請求項６に記載の発明では、スイッチ手段は、空気吹出手段（５、９）の空気吹出口（４）近傍に配置されて乗員が直接触れて操作する接触型のスイッチであることを特徴とするものである。
【００１６】
請求項７に記載の発明では、空気吹出手段（５、９）は、空調装置から分岐した空気を吹き出すことを特徴とする。
【００１７】
これにより、既存の空調装置の送風機を利用できるので、空気吹出装置の製造原価を低減することができる。
【００１８】
請求項８に記載の発明では、複数個の空気吹出口を有し、車室内に吹き出す空気の調和を図る空調装置であって、複数個の空気吹出口のうち、特定の空気吹出口（１０）から空気を吹き出させるスイッチ手段（７）を有し、スイッチ手段（７）は、特定の空気吹出口（１０）近傍の空間に物質が存在するか否かを判定して空気吹出手段（５、９）を作動させる非接触型のセンサスイッチであることを特徴とする。
【００１９】
これにより、乗員が不自然な着座姿勢とることなく容易に手等の局所部位に空気を送風することができる。延いては、手の汗を容易に乾燥させて滑りのない良好なステアリング操作を行うことが可能となる。
【００２０】
請求項９に記載の発明では、複数個の空気吹出口を有し、車室内に吹き出す空気の調和を図る空調装置であって、複数個の空気吹出口のうち、特定の空気吹出口から空気を吹き出させるスイッチ手段を有し、スイッチ手段は、特定の空気吹出口（４）近傍に配置されて乗員が直接触れて操作する接触型のスイッチであることを特徴とする。
【００２１】
これにより、乗員が不自然な着座姿勢とることなく容易に手等の局所部位に空気を送風することができる。延いては、手の汗を容易に乾燥させて滑りのない良好なステアリング操作を行うことが可能となる。
【００２２】
因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【００２３】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
図１は本実施形態に係る車両用空気吹出装置の模式図であり、空調装置１は室内に吹き出す空気の温度や湿度を調節することにより室内空気（室内環境）の調和を図るものである。
【００２４】
なお、空調装置１は、送風機、エンジン冷却水を熱源とする加熱器、蒸気圧縮式冷凍機の吸熱作用を利用した冷却器、及び加熱器にて加熱された温風と冷却器にて冷却された冷風との風量割合を調節して吹出空気の温度を調節するエアミックスドア等が収納された空調ユニット１ａから構成されたもので、この空調ユニット１ａは、車室内前方側に配置された計器盤の下方側であって、車両幅方向略中央部に搭載されている。
【００２５】
因みに、空調装置の吹出モードとしては、主に車室内上方側に空気を吹き出すフェイスモード、主に車室内下方側に空気を吹き出すフットモード、及び主に窓ガラスに空気を吹き出すデフロスタモード等がある。
【００２６】
また、空調ユニット１ａには、空調ユニット１ａ内にて温度調節された空調風を後席側に導く後席用ダクト２が接続されており、この後席用ダクト２は、車両幅方向略中央部を前席側から後席側に延びている。
【００２７】
そして、後席用ダクト２のうちセンタコンソール部３に対応する部位には、後席用ダクト２内を流れる空気を分岐させてセンタコンソール部３で開口する空気吹出口４に導く分岐ダクト２ａが設けられており、この分岐ダクト２ａには、分岐ダクト２ａに流れ込む空調風の風量を調節するバタフライ式の風量調節用ドア５が設けられている。
【００２８】
なお、後席用ダクト２の最下流側、つまり後席側吹出口２ｂ近傍には、後席側吹出口２ｂから吹き出す空調風の風量を調節する風量調節用ドア２ｃが設けられている。
【００２９】
また、空気吹出口４は、図２に示すように、上方側から見て、集中操作スイッチ６を周りに同心状に並んだ複数個の円弧状開口部からなるもので、集中操作スイッチ６の中心部には、空気吹出口４近傍の空間に物質が存在するか否かを判定する非接触型の光学式スイッチ７が設けられている。なお、光学式スイッチ７として、本実施形態では、赤外線センサスイッチが用いられている。
【００３０】
因みに、集中操作スイッチ６とは、空調装置の操作パネル、オーディオ装置の操作パネル及びカーナビゲーションの操作パネル等のセンタークラスター部８に装着された機器の操作を集中的に行うための操作スイッチである。
【００３１】
次に、本実施形態の特徴的作動及びその効果を述べる。
【００３２】
空気吹出口４近傍上部に手をかざすと、光学式スイッチ７が空気吹出口４近傍の空間に物質が存在することを検出し、風量調節用ドア５を開いて空気吹出口４から空気を吹き出させる。
【００３３】
このとき、風量調節用ドア５の開度は、空気吹出口４から吹き出す空気の風量が、図３に示すように、作動直後の風量が作動停止直前の風量に比べて大きくなるように制御される。
【００３４】
具体的には、作動直後は、風量調節用ドア５の開度をほぼ全開とし、その後、所定時間が経過した時から徐々に開度を小さくして、手が空気吹出口４近傍上部から離れて光学式スイッチ７が空気吹出口４近傍の空間に物質が存在しないことを検出するまで、全開状態より小さい開度を維持し続ける。
【００３５】
したがって、吹出モードに寄らず、乗員が不自然な着座姿勢とることなく容易に手等の局所部位に空気を送風することができるので、手の汗を容易に乾燥させて滑りのない良好なステアリング操作を行うことが可能となる。
【００３６】
また、手の汗を乾燥させるために、吹出モードを切り替える等の特別な操作を行う必要がないので、運転に支障が発生することを未然に防止できる。
【００３７】
また、手が空気吹出口４近傍上部から離れると、空気吹出口４からの送風が停止するので、車室内の空調に対して大きな影響を与えることは殆ど無く、快適な空調感を維持しながら、手等の局所部位に空気を送風することができる。
【００３８】
（第２実施形態）
第１実施形態では、空気吹出口４はセンタコンソール部３に設けられていたが、本実施形態は、図４に示すように、空気吹出口４をセンタークラスター部８に設けたものである。
【００３９】
因みに、本実施形態も、空気吹出口４は集中操作スイッチ６の周りに形成されている。
【００４０】
（第３実施形態）
上述の実施形態では、空調ユニット１ａから送風される空調風の一部を空気吹出口４に導いたが、本実施形態は、図５に示すように、空気吹出装置専用の送風機９を設けるとともに、光学式スイッチ７が空気吹出口４近傍上部に手をかざされたことを検出したときには、室内空気を吸引して空気吹出口４から空気を吹き出すものである。
【００４１】
（第４実施形態）
上述の実施形態では、空気吹出装置専用の空気吹出口４を設けたが、本実施形態は、図６に示すように、空調装置が有する既存の吹出口１０を利用するものでる。
【００４２】
すなわち、既存の吹出口１０から空気が吹き出していないときに、吹出口１０の前に手をかざすと、光学式スイッチ７が手をかざしたことを検出し、吹出口１０を開閉するドア１０ａを開いて吹出口１０から空気を図３に示すように吹き出させる。
【００４３】
なお、吹出口１０の前に手をかざす前から吹出口１０から空気が吹き出している場合には、その状態を維持する、又はドア１０ａの開口面積を増大させて、吹出風量を図３に示すように変化させる。
【００４４】
因みに、図６では既存の吹出口として、サイドフェイス吹出口が示されていたが、本実施形態はこれに限定されるものではなく、既存の吹出口として例えばフェイス吹出口を採用してもよいことは言うまでもない。
【００４５】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、光学式の非接触型スイッチにて空気吹出手段なす風量調節用ドア５又は送風機９を作動させたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば空気吹出口４近傍に配置されて乗員が直接触れて操作する接触型のスイッチであってもよい。
【００４６】
また、上述の実施形態では、スイッチ手段をなす光学式スイッチ７がが空気吹出口４近傍の空間に物質が存在しないことを検出するまで送風し続けたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばスイッチ手段をなす光学式スイッチ７が空気吹出口４近傍の空間に物質が存在することを検出した時から所定時間が経過した時に送風を停止させるようにしてもよい。
【００４７】
また、上述の実施形態では、作動直後の風量が作動停止直前の風量に比べて大きくなるように送風したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば一定風量で送風し続けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る空気吹出装置の模式図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る空気吹出装置の空気吹出口の正面図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る空気吹出装置の送風特性を示すグラフである。
【図４】本発明の第２実施形態に係る空気吹出装置の模式図である。
【図５】本発明の第３実施形態に係る空気吹出装置の模式図である。
【図６】（ａ）は本発明の第４実施形態に係る空気吹出装置の模式図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
１…空調装置、２…後席用ダクト、２ａ…分岐ダクト、４…空気吹出口、
５…風量調節用ドア。
【図１】
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【図２】
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【図３】
2004122802.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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