(57)【要約】【課題】部品点数を増やすことなく見栄えの悪さを解消でき、誤操作を防止できる車両用スイッチ組み込み式グリップの提供を図る。【解決手段】グリップ部１０と、前記グリップ部の両端に設けられ車両に取付けられる一対の脚部（１１ａ、１１ｂ）と、前記脚部に設けられたスイッチ（２）と、を有することを特徴とする。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の乗降口付近車室内に、略直立状態に設けられた車両用グリップであって、握り部と、前記握り部の両端に設けられ車両に取付けられる一対の脚部と、前記脚部に設けられたスイッチと、を有することを特徴とする車両用グリップ。
【請求項２】
前記スイッチは、前記脚部の車室内側の面に設けられることを特徴とする請求項１に記載の車両用グリップ。
【請求項３】
前記車両用グリップは、車両上下方向に亘って設けられ、前記スイッチは、前記脚部の内、下側の脚部に設けられることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用グリップ。
【請求項４】
前記脚部は、車体側に取付けられる取付け座面を有し、前記スイッチは、前記取付け座面に設けられることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用グリップ。
【請求項５】
前記脚部の、取付け座面との接合部を凹面状とし、前記取付け座面の前記凹部との接合部付近にスイッチを配設することを特徴とする請求項４に記載の車両用グリップ。
【請求項６】
前記取付け座面に凹部を設け、該凹部内にスイッチを、スイッチ面が取付け座面表面より奥側になるように設けることを特徴とする請求項４に記載の車両用グリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の室内に装備されるスイッチ組み込み式グリップに関する。
【０００２】
【従来技術】
従来、車両用グリップとしては、例えば特開２０００−２０３３４２号公報に示されているように、乗降口付近に設けられたグリップの上方にスイッチを設け、該スイッチには誤操作防止用の保護カバーを設置した構造が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記スイッチは、グリップの握り部に設けられているため、乗員が乗降時等にグリップを握る際に、不用意に接触してしまう恐れがあり、これを防ぐためにスイッチに保護カバーを取り付けているが、部品点数が増える。
【０００４】
そこで、本発明は部品点数を増やすことなく見栄えの悪さを解消でき、誤操作を防止できる車両用スイッチ組み込み式グリップを提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明にあっては、車両の乗降口付近車室内に、略直立状態に設けられた車両用グリップであって、握り部と、前記握り部の両端に設けられ車両に取付けられる一対の脚部と、前記脚部に設けられたスイッチと、を有することを特徴としている。
【０００６】
請求項２の発明にあっては、請求項１に記載の車両用グリップは、前記スイッチが、前記脚部の車室内側の面に設けられることを特徴としている。
【０００７】
請求項３の発明にあっては、請求項１または２に記載の車両用グリップは、前記車両用グリップが、車両上下方向に亘って設けられ、前記スイッチが、前記脚部の内、下側の脚部に設けられることを特徴としている。
【０００８】
請求項４の発明にあっては、請求項１ないし３に記載の車両用グリップは、前記脚部が、車体側に取付けられる取付け座面を有し、前記スイッチが、前記取付け座面に設けられることを特徴としている。
【０００９】
請求項５の発明にあっては、請求項４に記載の車両用グリップは、前記脚部の、取付け座面との接合部を凹面状とし、前記取付け座面の前記凹部との接合部付近にスイッチを配設することを特徴としている。
【００１０】
請求項６の発明にあっては、請求項４に記載の車両用グリップは、前記取付け座面に凹部を設け、該凹部内にスイッチを、スイッチ面が取付け座面表面より奥側になるように設けることを特徴としている。
【００１１】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、乗員が乗降や走行中の着座姿勢保持のためにグリップを把持する際、グリッブ部を把持し、脚部には触れないため、乗員が脚部に設けられたスイッチに誤って触れる等の誤操作を引き起こす恐れを軽減できる。したがって、安全用の保護カバーを設ける必要がないので、部品点数を削減することができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、スイッチを脚部の車室内側の面に設けることにより、乗員が乗り込む際にスイッチに誤って触れる等の誤操作を引き起こす恐れを軽減できるとともに、車室内側からの操作性を向上させることができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１または２の発明の効果に加えて、スイッチを、車両上下方向に亘って設けられたグリップの前記脚部の内、下側の脚部に設けることにより、車室内において着座している乗員がシートから身を起こすことなくスイッチを操作でき、スイッチの操作性を向上させることができる。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、請求項１ないし３の発明の効果に加えて、脚部が、車体側に取付けられる取付け座面を有し、スイッチを前記取付け座面に設けることにより、スイッチに接続する配線を、グリップ内の中空部を通すことなく直接車室内側面から得ることができるため、組み付けの作業性を向上させることができる。
【００１５】
請求項５に記載の発明によれば、請求項４の発明の効果に加えて、前記脚部の、取付け座面との接合部を凹面状とし、前記取付け座面の前記凹部との接合部付近にスイッチを配設することにより、取付け座面に設けられたスイッチが前記凹部によりグリップの脚部に隠れるような状態となり、シートに着座した乗員の膝等が不用意にスイッチに触れる等の誤操作を引き起こす恐れを軽減できる。また、スイッチ部が着座位置から見えにくいので、グリップ全体のデザインの自由度を高めることができる。
【００１６】
請求項６に記載の発明によれば、請求項４の発明の効果に加えて、取付け座面に凹部を設け、該凹部内にスイッチを、スイッチ面が取付け座面表面より奥側になるように設けることにより、シートに着座した乗員の膝等が不用意にスイッチに触れる等の誤操作を引き起こす恐れを軽減できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しながら本発明の一実施形態を詳細に説明する。
【００１８】
図１は、本発明の一実施形態におけるグリップの取付け位置を示す自動車内部のピラー付近を車室内側から描画した図、図２はグリップ本体の拡大図、図３はスイッチ取付け部の拡大図、図４及び図５は図３のＡ−Ａ線に沿う一部拡大断面図である。
【００１９】
図１において、１はグリップ、２はグリップ１に設けられた後席ドア開閉用スイッチ、３ａはグリップ１が取付けられたピラートリム、４はリヤシート、または３列シートを有する自動車においてはセカンドシートを示す。グリップ１は脚部１１ａ、１１ｂでピラートリム３ａに上下方向に亘って略直立状態に取付けられている。
【００２０】
クリップ本体１は、図２に示すように略コ形の中間部分が把持部１０、コ形の両端部分１１ａ、１１ｂがピラートリム３ａに取付けられる脚部となる。コ形下端の脚部１１ｂとピラートリム３ａとの取付け面には取付け座面１２が設けられ、座面１２にはスイッチ２が取付けられている。
【００２１】
スイッチ２が取付けられた部分は、図３に示すＡ−Ａ線に沿う一部拡大断面図図４に示す通り、グリップ１の脚部１１ｂには、略指先程度の大きさの凹部１３が形成されており、室内リヤシート側から見るとスイッチ２が凹部１３に隠されるように形成されている。また、スイッチ２は、ピラートリム３ａとピラーパネル５との間の空間に配設されたハーネス６と接続されており、前記ハーネス６は、図外の後席ドア開閉用アクチュエータに接続されている。
【００２２】
また図５においては、グリップ１の脚部１１ｂに設けられた取付け座面１２には、略指先程度の大きさの凹部１４が形成されている。前記凹部１４の底面にはスイッチ２が設置されており、前記スイッチ２のスイッチ面Ｓは取付け座面１２の表面Ｌより奥側になるように設置されている（高さを示す図中の破線Ｌ´及びＳ´参照）。
【００２３】
乗員は、乗降時あるいは着座中の姿勢保持のため、グリップ１の把持部１０を把持するので、脚部１１ｂに設けられているスイッチに誤って触れる恐れは少ない。また、着座中に万一乗員の膝等が触れそうになる場合でも、図４において、スイッチ２は、グリップの脚部１１ｂに設けられた凹部１３に隠れるように設置されており、前記凹部１３は、上述のごとく指先が入る程度の大きさなので、膝等が触れた程度ではスイッチ２を押してしまう恐れは無い。
【００２４】
また図５においては、スイッチ２は、取付け座面１２に形成された前期凹部１４の底面に、スイッチ面Ｓが取付け座面１２の表面Ｌより奥側になるように設置されているため、膝等が取付け座面１２に触れても、前記凹部１４は、上述のごとく指先が入る程度の大きさなので、取付け座面１２の奥に設置されているスイッチ２まで誤って押してしまう恐れは非常に少ない。
【００２５】
これにより、特に安全用の保護カバーを設けることなく、乗降時あるいは着座時に乗員が不用意にスイッチに触れるという誤操作を防ぐことができ、外観を損なうことがなく、また、部品点数を削減することができる。
【００２６】
また、これにより、不自然な突起を最小限に押さえ、またスイッチ部が着座位置から見えにくいので、グリップ全体のデザインの自由度を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態におけるグリップの取付け位置を示す自動車内部のピラー付近を車室内側から描画した図
【図２】グリップ本体の拡大図
【図３】スイッチ取付け部の拡大図
【図４】図３中のＡ−Ａ線に沿った一部拡大断面図
【図５】図３中のＡ−Ａ線に沿った一部拡大断面図
【符号の説明】
１  グリップ
１０  クリップの把持部
１１ａ、１１ｂ  グリップの脚部
１２  取付け座面
１３  グリップの脚部に設けられた凹部
１４    取付け座面表面に設けられた凹部
２  スイッチ
３ａ、３ｂ  ピラートリム
４  シート（リヤまたはセカンド）
５  ピラーパネル
６  ハーネス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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