(57)【要約】【課題】アース用配線が駆動回路と非接続の状態となり駆動回路が誤作動を引き起こしたり破壊されたりするのを防止することができる記録装置を提供すること。【解決手段】コネクタ１０５とフレキシブルフラットケーブル１０３との連結部では、駆動用ＶＤＤ２配線に接続した端子を挟んだ両側にアース用ＶＳＳ２配線に接続した端子が位置するように、フレキシブルフラットケーブル１０３の幅方向と平行な方向に各端子が配設されている。よって、フレキシブルフラットケーブル１０３が傾いた状態でコネクタ１０５と連結され、フレキシブルフラットケーブル１０３のいずれか一方の端部が、コネクタ１０５と連結されていない状態であっても、他方の端部においては、フレキシブルフラットケーブル１０３のアース用ＶＳＳ２配線とコネクタ１０５とが連結されている。【選択図】　　図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動パルスの入力によりドット状の記録を行う複数の駆動素子を有する記録ヘッドと、前記複数の駆動素子と電気的に接続され前記複数の駆動素子の各々へ前記駆動パルスを出力する駆動回路と、前記駆動回路に電圧を供給する電源と、その電源と前記駆動回路とを接続する第１の配線部材であって、前記電源の一端から前記駆動回路に駆動電圧を印加する駆動用配線と前記駆動回路を前記電源の他端に接続するアース用配線とを幅方向に平面状に配置した第１の配線部材と、その第１の配線部材を前記駆動回路と前記電源とのいずれか一方もしくは双方と着脱可能に連結するコネクタとを備えた記録装置において、
前記コネクタと前記第１の配線部材との連結部分に、前記駆動用配線に接続した端子を挟んだ両側に前記アース用配線に接続した端子が位置するように、前記第１の配線部材の幅方向と平行な方向に前記各端子を配設したことを特徴とする記録装置。
【請求項２】
前記アース用配線に接続した端子は、前記駆動用配線に接続した端子を挟んだ各端部において、略同数ずつ配設されていることを特徴とする請求項１に記載の記録装置。
【請求項３】
前記アース用配線に接続した端子の総数は、前記駆動用配線のに接続した端子の総数より多く配設されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の記録装置。
【請求項４】
前記駆動回路を実装するフレキシブルな第２の配線部材と、その第２の配線部材と接続された基板とをさらに備え、
前記第１の配線部材は前記電源と前記駆動回路とを配線接続するために、前記電源側に設けられたコネクタと、前記基板に設けられたコネクタとに接続されることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の記録装置。
【請求項５】
記録情報に基づいて前記記録ヘッドのための制御信号を出力する制御回路と、前記制御回路からの制御信号を前記駆動回路に送信する第３の配線部材とをさらに備え、前記駆動回路は、前記制御回路からの制御信号に基づき各駆動素子に対応した記録制御信号を生成する記録制御信号生成回路と、その記録制御信号生成回路から出力される信号に基づき前記駆動素子を駆動するための電圧の駆動パルスを生成する駆動パルス生成回路とによって構成されており、
前記電源は、前記記録制御信号生成回路に電圧を供給する記録制御信号用電源と、前記駆動パルス生成回路に電圧を供給する駆動パルス用電源とによって構成されており、
前記第１の配線部材は前記駆動パルス用電源と駆動パルス生成回路とを接続するためのものあって、前記駆動用配線は前記駆動パルス用電源の一端から前記駆動パルス生成回路に駆動電圧を印加するものであり、前記アース用配線は前記駆動パルス生成回路を前記駆動パルス用電源の他端に接続するものであり、
前記記録制御信号用電源と前記記録制御信号生成回路とは、その記録制御信号用電源の一端から前記記録制御信号生成回路に駆動電圧を印加する駆動用配線と前記記録制御信号生成回路を前記記録制御信号用電源の他端に接続するアース用配線とにより接続され、
前記記録制御信号生成回路と前記記録制御信号用電源と接続するアース用配線は、前記駆動パルス生成回路と前記駆動パルス用電源とを接続するアース用配線と並列に接続されていることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の記録装置。
【請求項６】
前記駆動パルス生成回路に接続するアース用配線と、前記記録制御信号生成回路に接続するアース用配線とは、所定の抵抗を介して接続されていることを特徴とする請求項５に記載の記録装置。
【請求項７】
前記駆動パルス用電源と前記駆動パルス生成回路とを接続する駆動用配線とアース用配線との間には、前記駆動パルス生成回路に供給するための電荷を貯蓄するコンデンサが配設されていることを特徴とする請求項５又は６に記載の記録装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、記録装置に関し、特に記録を行う駆動素子のための駆動回路と、その駆動回路のための電源とをコネクタによって着脱可能に連結した記録装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、複数の駆動素子を駆動させて記録媒体にドット状の記録を行う記録装置が知られている。この記録装置は、例えば、特開２００２−１６０３７２号公報に記載されているように、インクジェットヘッドユニットに、駆動素子すなわち圧電アクチュエータと、その圧電アクチュエータを駆動するための駆動パルスを出力するドライバＩＣとを備え、そのドライバＩＣに本体側から制御信号、駆動電圧を供給するようにしている。図１１は、本発明者が先に考えた、駆動電圧を供給するための、ドライバＩＣと本体側との接続構成を示すものである。
【０００３】
図１１において、本体側から延びるＦＦＣ（フレキシブルフラットケーブル）３４と、インクジェットヘッドユニットに設けられた基板３５とがコネクタ３６を介して接続される。ＦＦＣ３４とコネクタ３５との連結部においては、図の上方において４本の駆動用ＶＤＤ配線と接続される端子と、図の下方において４本のアース用ＶＳＳ配線（図の下方）と接続される端子とが、幅方向に平面状に並べて配列されている。このように配置された端子に対応するＦＦＣの各配線が接続され、ドライバＩＣ用電源とドライバＩＣとが配線接続される。特開平４−２７９３５０号公報、特開２００２−１７８４９０号公報には、インクジェットヘッドユニットと本体側との接続不良を検出することが提案されている。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２‐１６０３７２号公報
【特許文献２】
特開平４‐２７９３５０号公報
【特許文献３】
特開２００２‐１７８４９０号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図１１に示すものでは同図に示すように、ＦＦＣ３４とのコネクタ３６との連結分において、ＦＦＣ３４がコネクタ３６に対し斜めの状態で連結されると、図の下方に配置された４本のアース用ＶＳＳ配線がコネクタ３６に接続されず、ドライバＩＣがアース用ＶＳＳ配線に接続されていない状態になる。この状態で駆動用ＶＤＤ配線からドライバＩＣに電圧が印加されるとドライバＩＣが誤作動を引き起こしたり、高電圧が印加された場合にはドライバＩＣを破壊してしまうという問題点（この点については実施の形態の説明において詳細に説明する）。また、上記公報に記載のように接続不良を検出するものでも、駆動電圧を印加してしまうと、この問題は避けられない。
【０００６】
本発明は、この問題を解消すべくなされたものであって、アース用配線が駆動回路と非接続の状態となり駆動回路が誤作動を引き起こしたり破壊されたりするのを防止することができる記録装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成すべく、請求項１に記載の記録装置は、駆動パルスの入力によりドット状の記録を行う複数の駆動素子を有する記録ヘッドと、前記複数の駆動素子と電気的に接続され前記複数の駆動素子の各々へ前記駆動パルスを出力する駆動回路と、前記駆動回路に電圧を供給する電源と、その電源と前記駆動回路とを接続する第１の配線部材であって、前記電源の一端から前記駆動回路に駆動電圧を印加する駆動用配線と前記駆動回路を前記電源の他端に接続するアース用配線とを幅方向に平面状に配置した第１の配線部材と、その第１の配線部材を前記駆動回路と前記電源とのいずれか一方もしくは双方と着脱可能に連結するコネクタと、前記コネクタと前記第１の配線部材との連結部分に、前記駆動用配線に接続した端子を挟んだ両側に前記アース用配線に接続した端子が位置するように、前記第１の配線部材の幅方向と平行な方向に前記各端子を配設した。
【０００８】
この請求項１記載の記録装置によれば、記録ヘッドに備えられたドット状の記録を行う複数の駆動素子を駆動させるべく、各々の駆動素子に駆動パルスを出力する駆動回路に供給される電圧は、電源から第１の配線部材を介して供給される。ここで、第１の配線部材は、電源の一端から駆動回路に駆動電圧を印加する駆動用配線と前記駆動回路を前記電源の他端に接続するアース用配線とを幅方向に平面状に配置されており、コネクタによって駆動回路と電源とのいずれか一方もしくは双方と着脱可能に連結されている。このコネクタと第１の配線部材との連結部分では、駆動用配線に接続した端子を挟んだ両側にアース用配線に接続した端子が位置するように、第１の配線部材の幅方向と平行な方向に各端子が配設されている。よって、第１の配線部材のアース用配線は、駆動用配線を挟むようようにコネクタに接続されている。
【０００９】
請求項２に記載の記録装置は、請求項１に記載の記録装置において、前記アース用配線に接続した端子は、前記駆動用配線に接続した端子を挟んだ各端部において、略同数ずつ配設されている。
【００１０】
請求項３に記載の記録装置は、請求項１又は２に記載の記録装置において、前記アース用配線に接続した端子の総数は、前記駆動用配線のに接続した端子の総数より多く配設されている。
【００１１】
請求項４に記載の記録装置は、請求項１から３のいずれかに記載の記録装置において、前記駆動回路を実装するフレキシブルな第２の配線部材と、その第２の配線部材と接続された基板とをさらに備え、前記第１の配線部材は前記電源と前記駆動回路とを配線接続するために、前記電源側に設けられたコネクタと、前記基板に設けられたコネクタとに接続される。
【００１２】
請求項５に記載の記録装置は、請求項１から４のいずれかに記載の記録装置において、記録情報に基づいて前記記録ヘッドのための制御信号を出力する制御回路と、前記制御回路からの制御信号を前記駆動回路に送信する第３の配線部材とをさらに備え、前記駆動回路は、前記制御回路からの制御信号に基づき各駆動素子に対応した記録制御信号を生成する記録制御信号生成回路と、その記録制御信号生成回路から出力される信号に基づき前記駆動素子を駆動するための電圧の駆動パルスを生成する駆動パルス生成回路とによって構成されており、前記電源は、前記記録制御信号生成回路に電圧を供給する記録制御信号用電源と、前記駆動パルス生成回路に電圧を供給する駆動パルス用電源とによって構成されており、前記第１の配線部材は前記駆動パルス用電源と駆動パルス生成回路とを接続するためのものあって、前記駆動用配線は前記駆動パルス用電源の一端から前記駆動パルス生成回路に駆動電圧を印加するものであり、前記アース用配線は前記駆動パルス生成回路を前記駆動パルス用電源の他端に接続するものであり、前記記録制御信号用電源と前記記録制御信号生成回路とは、その記録制御信号用電源の一端から前記記録制御信号生成回路に駆動電圧を印加する駆動用配線と前記記録制御信号生成回路を前記記録制御信号用電源の他端に接続するアース用配線とにより接続され、前記記録制御信号生成回路と前記記録制御信号用電源とを接続するアース用配線は、前記駆動パルス生成回路と前記駆動パルス用電源とを接続するアース用配線と並列に接続されている。
【００１３】
この請求項５に記載の記録装置によれば、請求項１から４のいずれかに記載の記録装置と同様に作用する上、制御回路から出力される記録情報に基づいて記録ヘッドのための制御信号は、第３の配線部材を介して記録制御信号生成回路に出力される。制御信号が入力された記録制御信号生成回路は、その制御信号に基づき各駆動素子に対応した記録制御信号を生成し、その記録制御信号を駆動パルス生成回路に出力する。その記録制御信号が入力された駆動パルス生成回路は、記録制御信号に基づき、各々の駆動素子に対応した駆動パルスを生成し、各駆動素子に駆動パルスを出力する。この駆動パルスが各駆動素子に入力されると、記録ヘッドに備えられた駆動素子によってドット状の記録が行われる。上述のように作用する駆動パルス生成回路へ供給される電圧は、駆動パルス生成回路と駆動パルス用電源との間に接続され、駆動パルス生成回路に駆動電圧を印加する駆動用配線と、駆動パルス生成回路を駆動パルス用電源の他端に接続するアース用配線とで構成された第１の配線部材を介して、駆動パルス用電源から供給される。一方、記録制御信号生成回路へ供給される電圧は、記録制御信号生成回路と記録制御信号用電源との間に接続され、記録制御信号用電源の一端から記録制御信号生成回路に駆動電圧を印加する駆動用配線と記録制御信号生成回路を記録制御信号用電源の他端に接続するアース用配線とを介して、記録制御信号用電源から供給される。また、記録制御信号生成回路と記録制御信号用電源とを接続するアース用配線は、駆動パルス生成回路と駆動パルス用電源とを接続するアース用配線と並列に接続されている。
【００１４】
請求項６に記載の記録装置は、請求項５に記載の記録装置において、前記駆動パルス生成回路に接続するアース用配線と、前記記録制御信号生成回路に接続するアース用配線とは、所定の抵抗を介して接続されている。
【００１５】
請求項７に記載の記録装置は、請求項５又は６に記載の記録装置において、前記駆動パルス用電源と前記駆動パルス生成回路とを接続する駆動用配線とアース用配線との間には、前記駆動パルス生成回路に供給するための電荷を貯蓄するコンデンサが配設されている。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい実施例について、添付図面を参照して説明する。図１は、本発明の記録装置としての実施形態の１つであるカラーインクジェットプリンタを示す斜視図である。図１において、このカラーインクジェットプリンタ１００は、例えば、シアン、マゼンタ、イエロー、ブラックの４色のカラーインクがそれぞれ充填されるインクカートリッジ６１と、用紙６２に印字するためのインクジェットプリンタヘッド６を備えるヘッドユニット６３と、インクカートリッジ６１およびヘッドユニット６３が搭載されるキャリッジ６４と、このキャリッジ６４を直線方向に往復移動させる駆動ユニット６５と、キャリッジ６４の往復移動方向に延び、インクジェットプリンタヘッド６と対向配置されるプラテンローラ６６と、パージ装置６７とを備えている。
【００１７】
駆動ユニット６５は、キャリッジ６４の下端部に配置されプラテンローラ６６と平行に延びるキャリッジ軸７１と、キャリッジ６４の上端部に配置されキャリッジ軸７１に平行に延びるガイド板７２と、そのキャリッジ軸７１とガイド板７２との間であって、キャリッジ軸７１の両端部に配置される２つのプーリー７３および７４と、これらのプーリー７３および７４の間に掛け渡されるエンドレスベルト７５とからなる。そして、一方のプーリ７３が、モータの駆動により正逆回転されると、そのプーリ７３の正逆回転に伴って、エンドレスベルト７５に接合されているキャリッジ６４が、キャリッジ軸７１およびガイド板７２に沿って、直線方向に往復移動される。
【００１８】
用紙６２は、カラーインクジェットプリンタ１００の側方に設けられた給紙カセット（図示せず）から給紙され、インクジェットプリンタヘッド６と、プラテンローラ６６との間に導入されて、インクジェットプリンタヘッド６から吐出されるインクにより所定の印字がなされ、その後、排紙される。なお、図１においては、用紙６２の給紙機構および排紙機構の図示を省略している。
【００１９】
また、プラテンローラ６６の側方にはパージ装置６７が設けられている。このパージ装置６７は、ヘッドユニット６３が、リセット位置にある時に、インクジェットプリンタヘッド６のノズル５４をパージキャップ８１で覆い、インクジェットプリンタヘッド６の内部に溜まる気泡などを含んだ不良インクを、カム８３の駆動によりポンプ８２によって吸引することにより、インクジェットプリンタヘッド６の回復を図るようにしている。
【００２０】
次に、ヘッドユニット６３について、図２乃至図５を参照して説明する。なお、図２乃至図４では、インクカートリッジ６１が取り外された状態のヘッドユニット６３を図示しており、更に、図３及び図４では、理解を容易とするために各構成部材毎に分解された状態のヘッドユニット６３を図示している。
【００２１】
これらの図において、キャリッジ６４（図１参照）に搭載される本体フレーム１は、ポリプロエチレン、ポリプロピレン等の合成樹脂材の射出形成品で、上面開放（図４参照）の略箱状に形成されており、この開放部には、インクカートリッジ６１を着脱自在に装着するための搭載部３が設けられている。搭載部３の一側部位３ａには、搭載部３に装着されるインクカートリッジ６１のインク放出部（図示せず）に接続できるインク供給通路４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄが穿設されており、この各インク供給通路４ａ〜４ｄは、底板５（図３参照）が形成される本体フレーム１の下面（図３上側）まで連通されている。
【００２２】
底板５は、インクジェットプリンタヘッド６を配設するためのものであり、本体フレーム１から一段突出するようにして水平状に形成されている（図３参照）。この底板５には、後述するインクジェットプリンタヘッド６を２つ並列させて配設するための２つの支持部８，８が形成されており、この各支持部８，８には、そのインクジェットプリンタヘッド６をＵＶ接着剤にて固定するための複数の空所９ａ，９ｂが搭載部３側へ貫通するように形成されている。
【００２３】
各支持部８，８の一端には、上記したインク供給通路４ａ〜４ｄを介してインクカートリッジ６１と連通する連通部１０ａ〜１０ｄが設けられており、この連通部１０ａ〜１０ｄの外周には、平面視８字状等の嵌合溝１１ａが凹設されている。この嵌合溝１１ａには、リング状のゴム製等のパッキン４７が挿入されいる。このパッキン４７の先端が、インクジェットプリンタヘッド６が本体フレーム１に接着固定されたとき、後述するインクジェットプリンタヘッド６の供給口１９ａ（図４及び図５参照）の外周へ押圧され、供給口１９ａとの当接箇所が密閉される。
【００２４】
この各支持部８，８にインクジェットプリンタヘッド６を配置すると、インクジェットプリンタヘッド６には、インクジェットプリンタヘッド６のノズルプレート４３に対応した開口４４ａを有するカバープレート４４が覆い被せられる。このカバープレート４４の側壁４４ｃは、底板５と立壁５２との間に形成された溝５０に挿嵌され接着剤にて固定される。
【００２５】
インクジェットプリンタヘッド６は、図５に示すように、キャビティユニット１０と、圧電式アクチュエータ２０と、フレキシブルフラットケーブル４０とを重ねて接合されている。キャビティユニット１０は、最下層にノズルプレート４３を配置したもので、その上層に複数枚の導電性のある薄板を積層した構造である。最上層の薄板には、ノズルプレート４３に穿設されたノズル５４と連通する圧力室１６が形成されている。
【００２６】
圧力室１６を覆うようにキャビティユニット１０に重ねられる圧電式アクチュエータ２０は、各圧力室１６に対応した複数の個別電極を形成した圧電セラミックスシートと、コモン電極を形成した圧電セラミックスシートとを交互に複数積層したものであり、その個別電極とコモン電極との間に活性部が形成されている。最上層のシート上には表面電極３０，３１が形成されており、フレキシブルフラットケーブル４０における各種の配線パターン（図示せず）が、表面電極３０，３１とに電気的に接合される。また、圧電式アクチュエータ２０には、その積層方向に対応する各個別電極を貫通するスルーホール３２と、コモン電極を貫通するスルーホール３３が穿設されている。このスルーホール３２，３３内に充填される導電性材料によって、表面電極３０と積層方向に対応する各個別電極とが導通され、表面電極３１とコモン電極とが導通される。
【００２７】
こうしてフレキシブルフラットケーブル４０から表面電極３０を介して所定の個別電極に電圧を印加すると圧電による積層方向の歪みが発生し、この歪みによって個別電極に対応する圧力室１６の内容積が変化し、圧力室１６内のインクがノズル５４からドット状に吐出して、用紙６２に所定の記録が行われる。
【００２８】
次に、図６及び図７を参照して上述のように構成されたカラーインクジェットプリンタ１００の電気的回路について説明する。カラーインクジェットプリンタ１００では、本体側基板９０とヘッド基板９１とドライバＩＣ９２と圧電式アクチュエータ２０とが互いに接続されている。本体側基板９０には制御回路９３と制御信号用電源９４と駆動パルス用電源９５とが搭載され、ドライバＩＣ９２は、制御信号生成回路９６と駆動パルス生成回路９７とから形成されている。
【００２９】
本体側基板９０は、キャリッジ６４外のインクジェットプリンタ筐体内に設置され、ヘッド基板９１は、ドライバＩＣ９２および圧電式アクチュエータ２０とともにヘッドユニット６３に搭載される。
【００３０】
制御回路９３は、制御信号生成回路９６に所定の記録情報に基づきイネーブル、データ、クロック、ストローブ信号等の制御信号を出力するもので、その制御信号を出力するために制御信号線９８を介して制御信号生成回路９７に配線接続されている。制御信号用電源９４は、制御信号生成回路９６に電圧（例えば、５ボルト）を供給するもので、駆動電圧を印加する駆動用ＶＤＤ１配線と、アース用ＶＳＳ１配線とを介して制御信号生成回路９６に配線接続されている。具体的には、図７に示すように、本体側基板９０とヘッド基板９１との間は、駆動用ＶＤＤ１配線とアース用ＶＳＳ１配線と制御信号配線９８とを幅方向に平面状に配置したフレキシブルフラットケーブル９９の各端部を、本体側基板９０に配設されたコネクタ１０１と、ヘッド基板９１に配設されたコネクタ１０２とに連結して接続されている。ドライバＩＣ９２は、圧電式アクチュエータ２０に一端を接続したフレキシブルフラットケーブル４０上に実装され、そのフレキシブルフラットケーブル４０の他端がヘッド基板９１に接続されることによって、ドライバＩＣ９２はヘッド基板９１に接続されている。
【００３１】
駆動パルス用電源９５は、駆動パルス生成回路９７に電圧（例えば１６ボルト）を供給するもので、駆動電圧を印加する駆動用ＶＤＤ２配線と、アース用ＶＳＳ２配線とを介して駆動パルス生成回路９７に配線接続されている。具体的には、本体側基板９０とヘッド基板９１との間は、駆動用ＶＤＤ２配線とアース用ＶＳＳ２配線とを幅方向に平面状に配置したフレキシブルフラットケーブル１０３の各端部を、本体側基板９０に配設されたコネクタ１０４と、ヘッド基板９１に配設されたコネクタ１０５とに連結して接続されている。また、ヘッド基板９１上には、駆動用ＶＤＤ２配線とアース用ＶＳＳ２配線とに電解コンデンサ１０９がバイパス接続されおり、駆動パルス生成回路９７に供給する電荷を貯え、駆動パルス生成回路９７に瞬時の大電流が流れた場合による駆動パルス用電源９５の電圧降下の発生を抑制している。
【００３２】
一方、ヘッド基板９１と駆動パルス生成回路９７との間は、前記フレキシブルフラットケーブル４０によって接続されている。アース用ＶＳＳ２配線は圧電式アクチュエータ２０のコモン電極にも接続されている。また、アース用ＶＳＳ２配線の分岐配線とアース用ＶＳＳ１配線とが、抵抗Ｒを介して互いに接続されており、駆動パルス生成回路９７と制御信号生成回路９６とが同電位に保持されている。
【００３３】
制御信号生成回路９６は、制御回路９３からの制御信号に基づき各駆動素子に対応した制御信号を生成するもので、互いに接続されたシフトレジスタ１０６とＤフリップフロップ１０７とＯＲゲート１０８とを備えている。これらのシフトレジスタ１０６等はノズル５４の数に対応して１５０個用意されている。制御回路９５から制御信号配線９８を介して送信される制御信号のうち、データとクロック信号とはシフトレジスタ１０６に接続され、ストローブ信号はＤフリップフロップ１０７に接続され、イネーブル信号はＯＲゲート１０８に接続されている。
【００３４】
駆動パルス生成回路９７は、制御信号生成回路９６から出力される制御信号に基づき圧電式アクチュエータ２０を駆動するための電圧の駆動パルスを生成するもので、ノズル５４の数に対応して１５０個のドライバ１１０が用意されている。このドライバ１１０への入力端はＯＲゲート１０８と接続されており、出力端は圧電式アクチュエータ２０の個別電極と接続されている。
【００３５】
上述のように構成されたカラーインクジェットプリンタ１００によれば、制御信号用電源９４から制御信号生成回路９６へ供給される電圧は、駆動用ＶＤＤ１配線を介して制御信号生成回路９６に供給され、制御信号生成回路９６を正常に駆動させる。一方、駆動パルス用電源９５から駆動パルス生成回路９７へ供給される電圧は、駆動用ＶＤＤ２配線を介して駆動パルス生成回路９７に供給されると共に、途中の電解コンデンサ１０９に電荷が充電される。インクの吐出時には、この電解コンデンサ１０９から駆動用ＶＤＤ２配線を介して駆動パルス生成回路９７に電流が供給され、圧電式アクチュエータ２０に十分な電流が供給される。
【００３６】
ここで、制御信号生成回路９６や駆動パルス生成回路９７に正常に電圧が供給された場合のインクの吐出動作について図８のタイムチャートを参照して説明する。シフトレジスタ１０６及びＤフリップフロップ１０７のリセット信号がＬの状態にあるとき、周知のように制御回路９３内のイメージメモリからデータ（吐出ありのとき０、吐出なしのとき１）がシリアルに読み出されてシフトレジスタ１０６に入力され、全ノズル５４に対応するパラレルデータに変換される。さらに、パラレルデータに変換されたデータは、Ｄフリップフロップ１０７にラッチされ、ストローブ信号に同期してＯＲゲート１０８に出力される。
【００３７】
一方、各ＯＲゲート１０８には通常において、イネーブル信号がＨの状態で印加されており、各ドライバ１１０をオンさせ、駆動用ＶＤＤ２配線の電圧（ＶＤＤ２）を圧電式アクチュエータ２０に印加し、圧力室１６を縮小状態に維持している。そのストローブ信号に少し遅れて、イネーブル信号が一定期間だけＬの状態に切り替えられる。このとき、Ｄフリップフロップ１０７にラッチされたデータが吐出なしの１ならば、そのデータに対応するドライバ１１０はオンを継続してインクの吐出は行われない。Ｄフリップフロップ１０７にラッチされたデータが吐出ありの０ならば、そのデータに対応するドライバ１１０はオフして、圧力室１６を拡張しその室内にインクが流入させる。そしてイネーブル信号が前記一定時間後再び立ち上がると、ＯＲゲートがＨになり、ドライバ１１０が圧電式アクチュエータ２０への通電を再開し、圧力室１６を縮小状態に復帰してインクを吐出させる。
【００３８】
次に、上述のように正常に電気的な接続がなされている場合に対し、例えば、フレキシブルフラットケーブル１０３とコネクタ１０５との連結部分において、フレキシブルフラットケーブル１０３がコネクタ１０５に対し斜めに連結されており、アース用ＶＳＳ２配線が開放している場合を考える。尚、フレキシブルフラットケーブル９９はコネクタ１０１，１０２に正常に接続されているものとする。
【００３９】
この場合には、駆動パルス用電源９５から電解コンデンサ１０７に電荷が充電されず、特に、全てのノズル５４からインクを吐出するような場合には駆動用ＶＤＤ２配線から大電流が流れる。この大電流は、アース用ＶＳＳ２配線が開放されているため、ドライバＩＣ９２内の抵抗Ｒを介してアース用ＶＳＳ１配線とアース用ＶＳＳ２配線とを連結する配線に流れ込む。また、フレキシブルフラットケーブル９９の配設距離は長いため、この配線抵抗によってアース用ＶＳＳ１配線と制御信号生成回路との接続部において高電圧が発生する。制御信号生成回路９６から出力される制御信号は、この接続部を基準電位として動作しているので、この接続部が高電圧になると制御信号生成回路９６が誤作動を引き起こしたり、破壊されたりする。
【００４０】
そこで、フレキシブルフラットケーブル１０３とコネクタ１０５との連結部についての第１実施例を図９を参照して説明する。フレキシブルフラットケーブル１０３とコネクタ１０５との連結部には、駆動用ＶＤＤ２配線に接続した端子を挟んだ両側にアース用ＶＤＤ２配線に接続した端子が位置するように、フレキシブルフラットケーブル１０３の幅方向と平行な方向に各端子が配設されている。即ち、このように各端子を配置することで、フレキシブルフラットケーブル１０３とコネクタ１０５との連結部では、中央部に配設された４本の駆動用ＶＤＤ２配線を挟むように、その両側に２本ずつアース用ＶＤＤ２配線が配設されている。
【００４１】
従って、図９に示すように、フレキシブルフラットケーブル１０３が傾いた状態でコネクタ１０５と連結され、フレキシブルフラットケーブル１０３の一方の端部が、コネクタ１０５と連結されていない状態であっても、他方の端部においては、フレキシブルフラットケーブル１０３のアース用ＶＳＳ２配線とコネクタ１０５とが連結されている。よって、フレキシブルフラットケーブル１０３のアース用ＶＳＳ２配線とコネクタ１０５とを確実に連結することができる。また、アース用ＶＳＳ２配線と接続される端子は、各端部において２個ずつ同数配設されているので、フレキシブルフラットケーブル１０３がどちらか一方に傾いて、どちらか一方の端部がコネクタ１０５と連結されていない状態であっても、他方の端部において、少なくともコネクタ１０５と連結されている２本のアース用ＶＳＳ２配線を確保することができる。その結果、アース用ＶＳＳ２配線がドライバＩＣ９２と非接続の状態となりドライバＩＣ９２が誤作動をしたり破壊されたりするのを防止することができる。
【００４２】
次に、上述したフレキシブルフラットケーブル１０３とコネクタ１０５との連結についての第２実施例を図１０を参照して説明する。この第２実施例では、フレキシブルフラットケーブル１０３とコネクタ１０５との連結部は、上述したのと同様に、駆動用ＶＤＤ２配線に接続した端子を挟んだ両側にアース用ＶＤＤ２配線に接続した端子が位置するように、フレキシブルフラットケーブル１０３の幅方向と平行な方向に各端子を配設している。しかし、この第２実施例では、第１実施例の場合と異なり、中央部に配置された駆動用ＶＤＤ２配線と接続する４個の端子を挟んだ両側には、アース用ＶＳＳ２配線と接続する４個の端子がそれぞれ配置されている。即ち、第１実施例では、駆動用ＶＤＤ２配線と接続される端子の総数とアース用ＶＳＳ２配線と接続される端子の総数とは同じであったのに対し、この第２実施例においては、アース用ＶＳＳ２配線と接続される端子の総数は、駆動用ＶＤＤ２配線と接続される端子の総数より多く配置されている。よって、フレキシブルフラットケーブル１０３が傾いた状態で連結され、どちらか一方の端部がコネクタ０５と連結されていない状態になっても、他方の端部において、コネクタ１０５と連結されている４本のアース用配線数を確保することができる。このように、駆動用ＶＤＤ２配線とアース用ＶＳＳ２配線は、連結部分において複数に分岐されることが好ましい。
【００４３】
【発明の効果】
請求項１に記載の記録装置によれば、コネクタと第１の配線部材との連結部分では、駆動用配線に接続した端子を挟んだ両側にアース用配線に接続した端子が位置するように、第１の配線部材の幅方向と平行な方向に各端子が配設されている。よって、第１の配線部材のアース用配線は、駆動用配線を挟むようようにコネクタと連結される。従って、第１の配線部材が傾いた状態でコネクタと連結され、第１の配線部材のいずれか一方の端部が、コネクタと連結されていない状態であっても、他方の端部においては、第１の配線部材のアース用配線とコネクタとが連結されおり、アース用の経路を確保することができる。その結果、アース用配線が駆動回路と非接続の状態となり駆動回路が誤作動をしたり破壊されたりするのを防止することができるという効果がある。
【００４４】
請求項２に記載の記録装置によれば、請求項１記載の記録装置の奏する効果に加え、アース用配線に接続した端子は、駆動用配線に接続した端子を挟んだ各端部において、略同数ずつ配設されている。よって、第１の配線部材がどちらかに傾いて、どちらか一方の端部がコネクタと連結されていない状態であっても、他方の端部において、コネクタと連結されている所定数のアース用配線を確保することができるという効果がある。
【００４５】
請求項３に記載の記録装置によれば、請求項１又は２に記載の記録装置の奏する効果に加え、アース用配線に接続した端子の総数は、駆動用配線のに接続した端子の総数より多く配設されている。よって、第１の配線部材が傾いて、どちらか一方の端部がコネクタと連結されていない状態になっても、他方の端部において、コネクタと連結されている所望のアース用配線数を確保することができるという効果がある。
【００４６】
請求項４に記載の記録装置によれば、請求項１から３のいずれかに記載の記録装置の奏する効果に加え、駆動回路を実装するフレキシブルな第２の配線部材と、その第２の配線部材と接続された基板とをさらに備え、第１の配線部材は前記電源と前記駆動回路とを配線接続するために、電源側に設けられたコネクタと、基板に設けられたコネクタとに接続される。よって、第２の配線部材と基板との接続部の構成は非常に簡素なものになり、また、電源側と基板との接続を容易にすることができる。従って、記録装置の製造コストを低減することができるという効果がある。
【００４７】
請求項５に記載の記録装置によれば、記録制御信号生成回路と記録制御信号用電源とを接続するアース用配線は、駆動パルス生成回路と前記駆動パルス用電源とを接続するアース用配線と並列に接続されている。この場合、図１１で説明したように第１配線部材が傾いて連結されて駆動パルス用電源のためのアース用配線が開放されることがあった場合、記録制御信号生成回路のアース用配線に大電流が流れ、その記録制御信号生成回路が誤作動したり、破壊することがあったが、請求項１から４のいずれかに記載の構成を採用することで、駆動パルス用電源のためのアース用経路を確保することができ、記録制御信号生成回路が誤作動したり、破壊することを防止することができる。
【００４８】
請求項６に記載の記録装置によれば、請求項５に記載の記録装置の奏する効果に加え、駆動パルス生成回路に接続するアース用配線と、記録制御信号生成回路に接続するアース用配線とは、所定の抵抗を介して接続されている。よって、駆動パルス生成回路と記録制御信号生成回路とを同電位に保持することができるという効果がある。
【００４９】
請求項７に記載の記録装置によれば、請求項５又は６に記載の記録装置の奏する効果に加え、駆動パルス用電源と前記駆動パルス生成回路とを接続する駆動用配線とアース用配線との間には、駆動パルス生成回路に供給するための電荷を貯蓄するコンデンサが配設されている。ここで、駆動パルスが駆動素子に出力されると、瞬時に大電流が流れ、駆動パルス用電源には瞬時の電圧降下が発生する。この電圧降下により駆動素子の歪みが十分に得られず、記録不良を引き起こす。しかし、このコンデンサから前記瞬時の大電流を駆動パルス生成回路に供給することができ、駆動素子の不十分な歪みによる記録不良を防止して良好な記録をすることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態によるカラーインクジェットプリンタを示す斜視図である。
【図２】ヘッドユニットの斜視図である。
【図３】各構成部材毎に分解された状態におけるヘッドユニットの斜視図である。
【図４】各構成部材毎に分解された状態におけるヘッドユニットの斜視図である。
【図５】インクジェットプリンタヘッドの分解斜視図である。
【図６】カラーインクジェットプリンタの電気的回路図である。
【図７】フレキシブルフラットケーブルとヘッド基板との接続状態を示した斜視図である。
【図８】インクの吐出を行なう際の動作についてのタイムチャートを示す図である。
【図９】第１実施例のフレキシブルフラットケーブルとコネクタとの連結状態を示す図である。
【図１０】第２実施例のフレキシブルフラットケーブルとコネクタとの連結状態を示す図である。
【図１１】従来におけるフレキシブルフラットケーブルとコネクタとの連結状態を示す図である。
【符号の説明】
６　　　　　　　　　インクジェットプリンタヘッド（記録ヘッド）
４０　　　　　　　　フレキシブルフラットケーブル（第２の配線部材）
９１　　　　　　　　ヘッド基板（基板）
９２　　　　　　　　ドライバＩＣ（駆動回路）
９３　　　　　　　　制御回路
９４　　　　　　　　制御信号用電源（記録制御信号用電源）
９５　　　　　　　　駆動パルス用電源
９９，１０３　　　　フレキシブルフラットケーブル（第１、第３の配線部材）
９６　　　　　　　　制御信号生成回路（記録制御信号生成回路）
９７　　　　　　　　駆動パルス生成回路
１０１，１０２等　　コネクタ
１０９　　　　　　　電解コンデンサ（コンデンサ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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