(57)【要約】【課題】車椅子の走行輪のハンドリング付きリムにおいて、ハンドリング操作時に、手の平に汗を生じたりあるいはハンドリングと手の平が滑り易くなるなどの不都合を防止し、かつ、寒い時期のハンドリングの冷たさから不快感を覚えることを防止する。【解決手段】走行輪２のリム４のフランジ６に一体的に設けた環状リブ８の輪軸方向１２の外側端部９に一体的に連設されたハンドリング１３を有するハンドリング付きリム３において、環状リブ８及びハンドリング１３の環状外周面１４の全周域に摩擦抵抗の大きいゴムなどの環状弾性部材１５を嵌合している。【選択図】　　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行輪のリムのフランジの輪軸方向外側面から輪軸方向外方へ延在しかつ円周方向に一体に連続する環状リブを突き出して設け、該環状リブの輪軸方向外側端部に輪軸方向の切断面が中空円であるハンドリングを一体に連設したハンドリング付きリムにおいて、環状リブ及びハンドリングの環状外周面に摩擦抵抗の大きい環状弾性部材を嵌合したことを特徴とするハンドリング付きリム。
【請求項２】
環状弾性部材を嵌合した環状リブ及びハンドリングの環状外周面は、環状リブ及びハンドリングの半径方向の環状外周面のみであることを特徴とする請求項１に記載のハンドリング付きリム。
【請求項３】
環状リブ及びハンドリングは、環状リブ及びハンドリングの環状外周面の全周域に環状弾性部材を係止する係止部を配設し、該係止部に環状弾性部材を係止して嵌合を固定したことを特徴とする請求項１または２に記載のハンドリング付きリム。
【請求項４】
環状リブ及びハンドリングは、環状リブ及びハンドリングの環状外周面の任意の区間の周域に環状弾性部材を係止する係止部を配設し、該係止部に環状弾性部材を嵌合係止して嵌合を固定したことを特徴とする請求項１または２に記載のハンドリング付きリム。
【請求項５】
係止部は、環状リブ及びハンドリングに環状弾性部材を係止するための凹部または凸部またはローレット状加工部あるいはそれぞれの適宜組み合わせを有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のハンドリング付きリム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、肢体不自由者などにとって欠かすことができない生活用具であり、身体の一部として人力により移動する車椅子に関して、特に車椅子のハンドリングリムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車椅子のこの種のハンドリングを走行輪のリムに一体にその周囲に設けたハンドリングリムの構造は、実開昭４９−２５１４９号公報或いは登録実用新案第３０４９８２６号公報に記載の考案（以下、「従来例」という。）が提案されている。
【０００３】
先ず、上記の従来例の両者におけるリムに一体にその周囲にハンドリングを設ける手段は、走行輪の車軸方向の横向きでかつ走行輪の外側に突設された取付金具を走行輪のリムにボルトなどで係止して走行輪のリムと同心的にハンドリングをその周囲に設けた構造からなるものである。
【０００４】
次に、ハンドリングの外周面の構成は、上記の従来例の前者においては、合成樹脂でできた断面円形の筒からなる輪体で、この断面円形の筒の一部に切れ込みを有するものであり、この筒をハンドリングの外周に装着した構造から構成されている。
【０００５】
また、上記の従来例の後者においては、円輪形心金（ハンドリング）を摩擦抵抗の大きい把握用ゴムで密着状態に被覆した構造から構成されている。
【０００６】
ところで、上記の従来例の両者の走行輪において、ハンドリングとリムを一体化する構造は、ハンドリングとリムを別体でそれぞれ製作し、これらを取付金具などを介して結合して一体化している。このため、構成部品の点数及び組立て工数が多くなり、ハンドリング付き車輪が高価となる要因の一つとなっている。
【０００７】
そこで、本出願人は上記のリムとハンドリングを一体的に連結する手段の不都合を解決するために、特願平６−１２４２９９号及び特願平８−２１７６１号の発明を提案した。すなわち、これらの発明の構造は、「走行輪のリムのフランジの一方の外壁面に円周方向に連続する環状リブを突き出して設け、リム半径方向に中空体からなる環状ハンドリングをリブ突設部に一体に周設した」ものである。この構造によりハンドリングリムの製造工程及び部品点数も大幅に削減できた。さらに、この構造のリブは環状の連続面であるため、リムとハンドリングの間には空隙が存在しない。そのため手指をこのような空隙に突っ込むことがないので、空隙に手指を突っ込んだまま回転することで手指に障害を受ける事態も生じないなどの効果が生じ、このことにより上記のリムとハンドリングを一体に連結する手段の不都合は解決できる。しかし、この場合、車椅子の乗者は、環状リブ及びハンドリングを手で把握して回転あるいは手で送り出す動作をするものであり、この際に手の平を使用するので、手の平に汗を生じて環状リブ及びハンドリングと手の平が滑り易くなる不都合生じ、さらに寒い時期などは、環状リブ及びハンドリングが冷たくなり手の平で環状リブ及びハンドリングを触った際に不快感を覚える不都合がある。しかし、これらの不都合な点は上記の本出願人の上記の発明の構成では解決できておらず、また、上記の従来例のハンドリングの外周面のみを被覆する構成手段を本出願人の上記の発明の構成に援用して解決することはできない。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明が解決しようとする課題は、リムのフランジの外周面に円周方向に連続する環状のリブを突き出して設け、該リブの突端に一体に周設した輪軸方向の切断面が中空円である環状のハンドリングを有するハンドリング付きリムにおいて、該環状リブ及びハンドリング操作時に、手の平に汗を生じたりあるいは環状リブ及びハンドリングと手の平が滑り易くなるなどの不都合を防止し、かつ、寒い時期の環状リブ及びハンドリングの冷たさから不快感を覚えることを防止することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するための本発明の手段は、走行輪のリムのフランジの外側面から外方にかつ円周方向に一体に連続する環状リブを突き出して設け、輪軸方向断面が中空円である環状体からなるハンドリングを該環状リブの輪軸方向の外側端に一体に周設して有するハンドリング付きリムにおいて、ハンドリング付きリムの環状リブ及びハンドリングの環状外周面に摩擦抵抗の大きい環状弾性部材を嵌合したことである。
【００１０】
以上の発明における摩擦抵抗の大きい環状弾性部材は、ゴム、エラストマー、その他の軟質プラスチックスなどのいずれかの材質からなる。これらの材質からなる環状弾性部材が環状リブ及びハンドリングの環状外周面に嵌め込まれているものであり、手の平に汗を生じたりあるいは環状リブ及びハンドリングと手の平が滑り易くなるなどの不都合が防止でき、かつ、寒い時期の環状リブ及びハンドリングの冷たさから不快感を無くすことができる。
【００１１】
さらに、上記の環状リブ及びハンドリングの環状外周面には環状弾性部材を係止する凹部または凸部またはローレット状加工部あるいはそれぞれの適宜組み合わせである係止部を、環状リブ及びハンドリングの環状外周面の全周域または任意の区間の周域に配設したことである。
【００１２】
リムにタイヤを嵌めるように、本発明における環状弾性部材を環状リブ及びハンドリングの環状外周面に嵌合する。ところで、環状リブ及びハンドリングは金属製であるので、環状リブ及びハンドリングの環状外周面には、環状弾性部材を係止する凹部または凸部またはローレット状加工部あるいはそれぞれの適宜組み合わせである係止部などを設けて、金属製である環状リブやハンドリングなどと環状弾性部材の嵌合面が滑ることなく互いに絡み合う形状とすることで、両者間の係合面での滑りがなく、より確実に嵌合が固定される。
【００１３】
さらに、特に本発明では、これらの環状リブ及びハンドリングの半径方向の環状外周面のみに環状弾性部材を配設し、ハンドリングの輪軸方向外面には環状弾性部材を配設しないものとしたことである。このようにすることで、本発明のハンドリング付きリムを装着した車椅子などの車輪が通路の脇の壁面とたとえ擦れたとしても、弾性部材が壁面と擦れて壁面に痕跡となって残り、壁面を汚すようなことがない。
【００１４】
すなわち、請求項１の発明では、走行輪のリムのフランジの輪軸方向外側面から輪軸方向外方へ延在しかつ円周方向に一体に連続する環状リブを突き出して設け、該環状リブの輪軸方向外側端部に輪軸方向の切断面が中空円であるハンドリングを一体に連設したハンドリング付きリムにおいて、環状リブ及びハンドリングの環状外周面に摩擦抵抗の大きい環状弾性部材を嵌合したことを特徴とするハンドリング付きリムである。
【００１５】
請求項２の発明では、環状弾性部材を嵌合した環状リブ及びハンドリングの環状外周面は、環状リブ及びハンドリングの半径方向の環状外周面のみであることを特徴とする請求項１の手段のハンドリング付きリムである。
【００１６】
請求項３の発明では、環状リブ及びハンドリングは、環状リブ及びハンドリングの環状外周面の全周域に環状弾性部材を係止する係止部を配設し、該係止部に環状弾性部材を係止して嵌合を固定したことを特徴とする請求項１または２の手段のハンドリング付きリムである。
【００１７】
請求項４の発明では、環状リブ及びハンドリングは、環状リブ及びハンドリングの環状外周面の任意の区間の周域に環状弾性部材を係止する係止部を配設し、該係止部に環状弾性部材を嵌合係止して嵌合を固定したことを特徴とする請求項１または２の手段のハンドリング付きリムである。
【００１８】
請求項５の発明では、係止部は、環状リブ及びハンドリングに環状弾性部材を係止するための凹部または凸部またはローレット状加工部あるいはそれぞれの適宜組み合わせを有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項の手段のハンドリング付きリムである。
【００１９】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図１は、本発明のハンドリング付きリムを備えた車椅子を示す斜視図である。図２は、本発明の１実施の形態のハンドリング付きリムの輪軸方向に切断した切断面を示す図である。図３は、図２のハンドリング付きリムの一部を切断して示す斜視図である。図４は、本発明の他の実施の形態のハンドリング付きリムの一部を切断して示す斜視図である。図５は、さらに本発明の他の実施の形態のハンドリング付きリムの一部を切断して示す斜視図である。図６は、さらに本発明の他の実施の形態のハンドリング付きリムの一部を切断して示す斜視図である。図７は、さらに本発明の他の実施の形態のハンドリング付きリムの一部を切断して示す斜視図である。
【００２０】
本発明におけるハンドリング付きリム３は、図１に示すように車椅子の走行輪２に使用するものである。走行輪２はリム４を有し、リム４にはタイヤ５が嵌合されている。図２あるいは図３に示すように、ハンドリング付きリム３は、慣用のとおり金属製、例えば、鋼材あるいはアルミ合金材などの金属製である。このハンドリング付きリム３のリム４のフランジ６には、走行輪２の輪軸１１の輪軸方向１２のフランジ外側面７から輪軸方向１０の外方へ延在して円周方向１６に一体的に連続する環状リブ８を突き出て設けられている。この環状リブ８の輪軸方向１２の外側端部９には、輪軸方向１２の切断面で中空円１２に形成されているハンドリング１３が一体的に連設されている。そして、本発明の特徴とするところは、このハンドリング付きリム３において、環状リブ８及びハンドリング１３の環状外周面１４の全周域に摩擦抵抗の大きい環状弾性部材１５を嵌合していることである。この摩擦抵抗の大きい環状弾性体とは、ゴム、エラストマー、その他の軟質プラスチックスなどのいずれかの材質からなるものであって、手で握ったときに滑ることなく、しっかりと把持できる程度の硬さのものである。
【００２１】
請求項２に係る発明の実施の形態では、上記の発明において、特に、環状弾性部材１５を嵌合する環状リブ８及びハンドリング１３の環状外周面１４とは、環状リブ８及びハンドリング１３の走行輪２の半径方向の環状外周面１４のみであり、ハンドリング１３の輪軸方向外面２１には環状弾性部材１５を配設しないようにしたものである。このようにすることで、本発明のハンドリング付きリム３を装着した車椅子１が通行するときに走行輪２が通路の脇の壁面とたとえ擦れたとしても、環状弾性部材１５が走行輪２のハンドリング１３の輪軸方向外面２１に設けられていないので、環状弾性部材１５が壁面と擦れることがなく、従って、弾性部材が付着することにより生じる痕跡は壁面になく、壁面を汚すようなことがない。車椅子は健常者と異なり身体的に不自由である場合に使用するので、走行中にときには走行輪が壁面と擦れたりすることが多いので、上記の構成は、壁面を汚さないためにも重要である。
【００２２】
請求項３に係る発明の実施の形態では、上記の発明において、さらに、環状リブ８及びハンドリング１３は、それらの半径方向の環状外周面１４の全周域に環状弾性部材１５を係止する係止部１７を配設している。この係止部１７に環状弾性部材１５を係止して嵌合することでを環状弾性部材１５を環状リブ８及びハンドリング１３の金属からなる滑り易い環状外周面１４でも滑ることなく固定できるものとする。環状弾性部材１５は、例えばゴムからなるとき、弾性を有するやや軟質のゴムとすると、十分に噛み合って係合され固定される。この係止部１７は環状リブ８及びハンドリング１３の半径方向の環状外周面１４に形成する。しかし、この係止部１７と嵌合する環状弾性部材１５にも対称形状の係止部（図示していない）を設けて、一層に互いに噛み合って滑りを防止することもできることはいうまでもない。
【００２３】
請求項４に係る発明の実施の形態では、上記の発明において、さらに、環状リブ８及びハンドリング１３は、環状リブ８及びハンドリング１３の半径方向の環状外周面１４の任意の区間の周域に環状弾性部材１５を係止する係止部１７を設け、これらの係止部１７に環状弾性部材１５を嵌合係止して嵌合を固定する。すなわち、環状外周面１４の全周域の全ての部分に係止部１７を設ける必要はなく、全周域において等間隔に離間して一定の周域のみ、例えば４か所に係止部１７を形成することもできる。
【００２４】
さらに、請求項５に係る発明の実施の形態では、上記の請求項１〜４項のいずれかの発明において、係止部１７は、環状リブ８及びハンドリング１３に環状弾性部材１５を係止するための凹部１８または凸部１９またはローレット状加工部２０あるいはそれぞれの適宜組合せを有するものとする。この場合は、例えば、図２、図３では、係止部１７は、環状リブ８及びハンドリング１３に環状弾性部材１５を係止するための凹部１８が形成されているもので、この凹部１８はハンドリング１３の断面中空円１０に形成されている。この凹部１８に環状弾性部材１５が食い込んで係止されている。
【００２５】
さらに、係止部１７は、環状リブ８及びハンドリング１３に環状弾性部材１５を係止するための凸部１９を形成して有するものとする。この場合は、例えば、図４では、この凸部１９はハンドリング１３の断面中空円１０に形成されており、図５では、この凸部１９はハンドリング１３と環状リブ８に形成されている。これらの凸部１９、１９が環状弾性部材１５に食い込んで係止されている。
【００２６】
さらに、係止部１７は、環状リブ８及びハンドリング１３に環状弾性部材１５を係止するためのローレット状加工部２０を形成して有するものとする。例えば、図６では、このローレット状加工部２０はハンドリング１３と環状リブ８の両方にわたって形成されている。そしてこのローレット状加工部２０に環状弾性部材１５が食い込んで係止されている。
【００２７】
またさらに、係止部１７は、環状リブ８及びハンドリング１３に環状弾性部材１５を係止するためのローレット状加工部２０と凸部１９と凹部１８を形成して有するものである。図７はこの例を示し、ローレット状加工部２０が環状リブ８に形成され、さらに、凸部１９が環状リブ８のフランジ６側に形成され、さらに凹部１８がハンドリング１３に形成されている。
【００２８】
このように、凹部１８、凸部１９、ローレット状加工部２０はそれぞれの２つないし３つの適宜の組み合わせにより環状リブ８及びハンドリング１３の環状外周面１４に形成することもできる。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、車椅子の走行輪のリムに環状リブ及びハンドリングを一体的に連設し、環状リブとハンドリングの外周面に環状の弾性部材を嵌合して固着してなるハンドリング付きリムとしたことにより、環状リブおよびハンドリングを手の平で操作する際に、手の平の汗などで滑ることや冬期時の環状リブとハンドリングから受ける冷たさが防止できる。そして、リムとハンドリングを環状リブにより連設して環状リブとハンドリングの外周面に弾性部材を固着したことにより手の平が滑りにくくなったので、軽い力で環状リブ及びハンドリングを操作することができる。さらに、本発明はハンドリングの半径方向の外周面にのみ弾性部材を配設したことにより、ハンドリングの輪軸方向の外側面には弾性部材は設けていないので、壁面などにハンドリングが接触した場合にも、接触した壁面などを弾性部材が壁面に擦れて付着して、壁面を汚すような不都合がない。本発明は以上において、さらに出願人の先願に係る発明と同様に、リムとハンドリングを環状リブにより連設しているので製造工程及び部品点数が削減できてコストの低減となり、さらに、ハンドリングを操作する際に手指をハンドリングとリムの間に差し入れる必要がないので手指の傷害防止できる。本願の発明は以上のとおり従来にない優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のハンドリング付きリムを備えた車椅子を示す斜視図である。
【図２】本発明の１実施の形態のハンドリング付きリムの輪軸方向に切断した切断面を示す図である。
【図３】図２のハンドリング付きリムの一部を切断して示す斜視図である。
【図４】本発明の他の実施の形態のハンドリング付きリムの一部を切断して示す斜視図である。
【図５】本発明の他の実施の形態のハンドリング付きリムの一部を切断して示す斜視図である。
【図６】さらに本発明の他の実施の形態のハンドリング付きリムの一部を切断して示す斜視図である。
【図７】さらに本発明の他の実施の形態のハンドリング付きリムの一部を切断して示す斜視図である。
【符号の説明】
１　車椅子
２　走行輪
３　ハンドリング付きリム
４　リム
５　タイヤ
６　フランジ
７　フランジ外側面
８　環状リブ
９　外側端部
１０　中空円
１１　輪軸
１２　輪軸方向
１３　ハンドリング
１４　環状外周面
１５　環状弾性部材
１６　円周方向
１７　係止部
１８　凹部
１９　凸部
２０　ローレット状加工部
２１　輪軸方向外面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004024404.tif 000008
【図７】
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