(57)【要約】【課題】一時的に立ち寄る自動車等の移動装置の利用客をターゲットとする施設において、より効果的に利用者、いわゆる顧客を獲得するための、情報配信システムを提供する。【解決手段】移動装置１０５が立ち寄るデータ供給施設１０１と、移動装置に設けられた情報端末装置１０７，１０８を備え、情報端末装置は、データ供給施設から配信されたデータを、データ供給施設もしくはデータ配信元で決められた条件で再生しそれ以降を再生不能にすることを特徴とする。【選択図】  図１
2004171085.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動装置が立ち寄るデータ供給施設と、前記移動装置に設けられた情報端末装置を備え、該情報端末装置は、前記データ供給施設から配信されたデータを、前記データ供給施設もしくはデータ配信元で決められた条件で再生しそれ以降を再生不能にすることを特徴とする情報配信システム。
【請求項２】
移動装置が立ち寄るデータ供給施設と、前記移動装置に設けられた情報端末装置を備え、前記データ供給施設は、連続したデータの一部を前記情報端末装置に配信し、前記連続したデータの他部を所定時間後に配信し、前記情報端末装置は前記連続したデータの一部を再生することを特徴とする情報配信システム。
【請求項３】
移動装置が立ち寄るデータ供給施設と、前記移動装置に設けられた情報端末装置を備え、前記情報端末装置は、前記データ供給施設から配信されたデータを再生するとともに、前記移動装置の再訪時に前記配信されたデータに対する応答を前記データ供給施設に送信することを特徴とする情報配信システム。
【請求項４】
移動装置に設けられ、該移動装置がデータ供給施設に立ち寄った際に該データ供給施設から配信されたデータを、前記データ供給施設もしくはデータ配信元で決められた条件で再生しそれ以降を再生不能にすることを特徴とする情報端末装置。
【請求項５】
移動装置が立ち寄った際、該移動装置に備えた情報端末装置に、連続したデータの一部を配信し、前記連続したデータの他部を所定時間後に配信することを特徴とするデータ供給施設。
【請求項６】
移動装置に設けられ、該移動装置がデータ供給施設に立ち寄った際に該データ供給施設から配信されたデータを再生するとともに、前記移動装置の再訪時に前記配信されたデータに対する応答を前記データ供給施設に送信することを特徴とする情報端末装置。
【請求項７】
請求項１から６のうちいずれか一つの項記載において、前記データは、前記移動装置の利用者以外の第三者の広告または宣伝内容に該当する情報を含むことを特徴とする情報配信システム、情報端末装置またはデータ供給施設。
【請求項８】
請求項１または４記載において、前記データ供給施設もしくはデータ配信元で決められた条件は、移動時間、移動距離、エネルギータンク内の残量および絶対時間のいずれか、および消去動作起動用情報および鍵情報のいずれかであることを特徴とする情報配信システムまたは情報端末装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動装置がデータ供給施設立ち寄った際、データ供給施設からデータを、移動装置に設けられた情報端末装置に配信する情報配信システム、情報端末装置およびデータ供給施設に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、自動車に対するガソリンの供給業者の増加により、各業者によるエネルギーステーション、いわゆるガソリンスタンド間の顧客獲得競走は年々厳しくなっている。特に近年のガソリン価格の低下により価格による差別化が困難になってきており、他の分野における各業者間の差別化の必要が生じている。
【０００３】
一方、従来、自動車に対する情報提供システムとしては、
（１）ＤＶＤ―ＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭ等の記憶媒体を利用したもの
（２）携帯情報端末としてＷｅｂなどのサイトから情報をダウンロードするものが知られている。
【０００４】
前者の代表としては、衛星等から得られる位置情報と前記記憶媒体に記録された地図情報とを照合し、自動車の現在位置を備え付けのモニタなどにリアルタイムに表示する、いわゆるカーナビゲーションシステムがあげられる。
【０００５】
後者は、近年本機能を搭載したカーナビゲーションシステムが盛んに市場に投入されており、その情報取得方法としては携帯電話を接続するもの、および携帯情報端末機能を内蔵して直接無線により情報を取得するものなどがある。
【０００６】
その１つとして、ガソリンスタンドでの自動車に対する情報配信が上げられる（例えば特許文献１参照）。
【０００７】
【特許文献１】
特開平９−１８５７９８号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように、近年、自動車に対するガソリン供給業者の増加により、各業者によるエネルギーステーション、いわゆるガソリンスタンド間の顧客獲得競争は年々厳しくなっている。特に近年のガソリン価格の低下により価格による差別化が困難になってきており、他の分野における各業者間の差別化の必要が生じている。そのため、前記のガソリンスタンドでの情報配信についても、単に自動車利用者に対して情報を配信するだけでなく、そのガソリンスタンド、もしくはその業者、もしくは系列業者の経営するガソリンスタンドを利用することに対するメリットを出す必要がある。また、同様の課題はエネルギーステーションに限らず、一般に自動車等の移動装置が一時的に立ち寄る施設の各業界（コンビニエンスストア、ドライブスルーなど）において存在する課題である。
【０００９】
本発明の目的は、一時的に立ち寄る自動車等の移動装置の利用客をターゲットとする施設において、より効果的に利用者、いわゆる顧客を獲得するための、情報配信システム、情報端末装置およびデータ供給施設を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、移動装置が立ち寄るデータ供給施設と、前記移動装置に設けられた情報端末装置を備え、該情報端末装置は、前記データ供給施設から配信されたデータを、前記データ供給施設もしくはデータ配信元で決められた条件で再生しそれ以降を再生不能にすることを特徴とする情報配信システムである。
【００１１】
本発明は、移動装置が立ち寄るデータ供給施設と、前記移動装置に設けられた情報端末装置を備え、前記データ供給施設は、連続したデータの一部を前記情報端末装置に配信し、前記連続したデータの他部を所定時間後に配信し、前記情報端末装置は前記連続したデータの一部を再生することを特徴とする情報配信システムである。
【００１２】
本発明は、移動装置が立ち寄るデータ供給施設と、前記移動装置に設けられた情報端末装置を備え、前記情報端末装置は、前記データ供給施設から配信されたデータを再生するとともに、前記移動装置の再訪時に前記配信されたデータに対する応答を前記データ供給施設に送信することを特徴とする情報配信システムである。
【００１３】
本発明は、移動装置に設けられ、該移動装置がデータ供給施設に立ち寄った際に該データ供給施設から配信されたデータを、前記データ供給施設もしくはデータ配信元で決められた条件で再生しそれ以降を再生不能にすることを特徴とする情報端末装置である。
【００１４】
本発明は、移動装置が立ち寄った際、該移動装置に備えた情報端末装置に、連続したデータの一部を配信し、前記連続したデータの他部を所定時間後に配信することを特徴とするデータ供給施設である。
【００１５】
本発明は、移動装置に設けられ、該移動装置がデータ供給施設に立ち寄った際に該データ供給施設から配信されたデータを再生するとともに、前記移動装置の再訪時に前記配信されたデータに対する応答を前記データ供給施設に送信することを特徴とする情報端末装置である。
【００１６】
本発明は、上記記載において、前記データは、前記移動装置の利用者以外の第三者の広告または宣伝内容に該当する情報を含むことを特徴とする情報配信システムまたは情報端末装置またはデータ供給施設である。
【００１７】
本発明は、上記記載において、前記データ供給施設もしくはデータ配信元で決められた条件は、移動時間、移動距離、エネルギータンク内の残量および絶対時間のいずれか、および消去動作起動用情報および鍵情報のいずれかであることを特徴とする情報配信システムまたは情報端末装置である。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、幾つかの実施の形態を用い、図を参照して説明する。
【００１９】
図１は本発明による情報配信システムの第１の実施の形態を示す構成図である。図１において、１０１はコンビニエンスストアや飲食店、およびガソリンスタンドなど、自動車などの移動装置が一時的に立ち寄るデータ供給施設（本実施の形態では飲食店）、１０２は後述する配信データを蓄積しているコンテンツサーバー、１０３は前記施設１０１を利用する移動装置に対してデータ配信を行うためのデータ送信手段、１０５は前記施設１０１を利用する移動装置（本実施の形態では自動車）、１０６は前記移動装置１０５に搭載された、前記データ送信手段１０３から配信されるデータを受信するためのデータ受信手段、１０７は前記データ受信手段１０６により受信されたデータを移動装置内に蓄積、および移動装置内で視聴するための自動車端末装置（ここではカーナビゲーションシステム）、１０８は前記自動車端末装置１０７の電源投入時間を計測するためのタイムカウンタである。このうち、自動車端末装置１０７は再生するコンテンツの内容により自動的にそのコンテンツを消去できる機能を有している端末装置とする。
【００２０】
図２は本実施の形態での配信データ（コンテンツ）の流れと配信されるデータに対する代価の流れを示す図である。
【００２１】
図３は本実施の形態における自動車端末装置であるカーナビゲーションシステムでの配信データの蓄積および視聴シーケンスを示す図である。
【００２２】
図１から図３を用いて、本実施の形態における移動装置に対するデータ配信の処理動作を説明する。
【００２３】
自動車１０５の利用者が飲食店１０１を利用し、利用者が飲食店１０１にて受けたサービスに対して代価を支払う際に、飲食店１０１はコンテンツ提供者のサーバー１０２よりデータ送信手段１０３を用いて自動車１０６に対して、飲食店１０１に特有のコンテンツＡおよび後述するコンテンツ消去時間Ｔｏｕｔの配信を行う。自動車１０５では受信手段１０６により、配信されたコンテンツＡとコンテンツ消去時間Ｔｏｕｔを自動車内に搭載されたカーナビゲーションシステム１０７に蓄積する。
【００２４】
コンテンツの配信は飲食店１０１のサービスを受ける利用者のみが受信可能なように、近距離での無線通信を使用する。この無線通信方式の例としては、ＤＳＲＣ（狭域通信：Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ  Ｓｈｏｒｔ  Ｒａｎｇｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）方式、ＶＩＣＳ方式、ＩＥＥＥ８０２．１１ａ（Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ  ｏｆ  Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  ａｎｄ  Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ  Ｅｎｇｉｎｅｅｒｓ）方式、ブルートゥース方式（ブルートゥースは登録商標）、無線ＬＡＮシステム等がある。このうち、ＤＳＲＣ方式は２０００年に５．８ＧＨｚ帯がＩＴＵ（国際電気通信連合：ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＴｅｌｅｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｕｎｉｔ）に勧告により、ＥＴＣ（ノンストップ自動料金支払いシステム：Ｅｌｅｃｔｏｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）の推奨使用周波数帯として認定されたことにより、今後ＥＴＣの普及とともに対応する車載装置の普及も促進されると思われる。
【００２５】
データ供給施設である飲食店１０１がコンテンツＡを配信する際は、コンテンツＡに対する代価をコンテンツ提供者に対して支払う。（データ供給施設がコンテンツ提供も兼ねる場合はこの限りではない）
また、飲食店１０１から自動車１０５に対するコンテンツ配信は無償で行われる。
【００２６】
次に、配信されたコンテンツＡをカーナビゲーションシステム１０７で再生する際の流れを図３で説明する。カーナビゲーションシステム１０７の起動後、まずカーナビゲーションシステム１０７内にコンテンツＡが配信（登録）されているかどうかを確認する（３０１）。配信されていない場合は、コンテンツＡの配信が行われるまではコンテンツＡに対する動作は行われない（３０８）。カーナビゲーションシステム１０７内にコンテンツＡが配信されている場合、図１のタイムカウンタ１０８によりタイマ値Ｔｍの積算を行う（３０３）。タイマ値Ｔｍは３０７に示すようにコンテンツＡの配信が行われた際に０クリアされる。次にタイマ値Ｔｍとコンテンツ消去時間Ｔｏｕｔの大小を比較する（３０４）。コンテンツ消去時間Ｔｏｕｔは飲食店１０１のコンテンツＡの配信開始時にコンテンツＡに先だって消去動作起動用情報とともに配信され、飲食店１０１で提供されるサービスによって、飲食店１０１により独自に決められる時間値である。Ｔｍ＜Ｔｏｕｔの場合コンテンツＡは再生され、Ｔｍ＜Ｔｏｕｔでない場合コンテンツＡは配信された消去動作起動用情報により自動的に消去される（３０５）。これによりカーナビゲーションシステム１０７が動作している期間はタイマ値Ｔｍが積算されるため、飲食店１０１は配信したコンテンツＡに対して時限付で再生許可を与えることができる。
【００２７】
本実施の形態では、自動車利用者に対して配信されたコンテンツＡが上記時限付処理により消去された後、前記自動車利用者が再度コンテンツＡを利用した場合は、再度コンテンツＡの配信を行うデータ供給施設である飲食店を訪れることになるため、飲食店の売上向上を図ることができる。また、供給されるコンテンツに対する代価をコンテンツ提供者に支払った場合においても、前記売上向上により利益をあげることができる。
【００２８】
図４は本発明による情報配信システムの第２の実施の形態を示す構成図である。図４において、４０１はコンビニエンスストアや飲食店、およびガソリンスタンド等、自動車などの移動装置が一時的に立ち寄るデータ供給施設（本実施の形態ではガソリンスタンド）、４０２は後述する配信コンテンツＡを蓄積しているコンテンツサーバー、４０３は前記施設４０１を利用する移動装置（本実施の形態では自動車）、４０４は施設４０１で配信されるデータを移動装置内に蓄積、および移動装置内で視聴するための自動車端末装置（ここではカーナビゲーションシステム）、４０５は前記施設４０１から自動車端末装置４０４へデータを配信するための記録媒体、４０６は前記記録媒体４０５に配信データを記録する記録装置、４０７は自動車４０３の走行距離を記録するタコメータ、４０９は自動車４０３に対する給油装置である。ここで、自動車端末装置４０４は記憶媒体４０５の再生機能を搭載しているものとする。
【００２９】
図５は本実施の形態での配信データ（コンテンツ）の流れと配信されるデータに対する代価の流れを示す図である。
【００３０】
図６は本実施の形態における自動車端末装置であるカーナビゲーションシステムでの配信データの蓄積および視聴シーケンスを示す図である。
【００３１】
図４から図６を用いて、本実施の形態における移動装置に対するデータ配信の処理動作を説明する。
【００３２】
自動車４０３の利用者がガソリンスタンド４０１で給油を行った際、ガソリンスタンド４０１は、コンテンツ提供者のサーバー４０２にあるガソリンスタンド４０１に特有のコンテンツＡを記録装置４０６を用いて記録した記録媒体４０５を、自動車４０３の利用者に渡すことにより、コンテンツの配信を行う。
【００３３】
本実施の形態では、提供されるコンテンツＡには、コンテンツ提供者およびデータ供給施設であるガソリンスタンド以外の第三者の広告依頼者が依頼した広告が含まれている。コンテンツ提供者は前記広告依頼者から広告依頼代価を受け取ることにより、ガソリンスタンドに対して無償でコンテンツＡを提供できる。ガソリンスタンドは、第１の実施の形態と同様に無償で自動車４０３の利用者にコンテンツＡの配布を行うことにより、第１の実施の形態と同様の効果を得ることができる。さらに、前記第三者の広告依頼者は、広告が自動車４０３の利用者に渡ることにより、広告を用いた宣伝効果を期待することができる。
【００３４】
自動車４０３の利用者は自動車端末装置であるカーナビゲーションシステム４０４を用いて記憶媒体４０５からコンテンツＡを再生する。
【００３５】
次に、配信されたコンテンツＡを自動車端末装置であるカーナビゲーションシステム４０４で再生する際の流れを図６で説明する。カーナビゲーションシステム４０４の起動後、まずカーナビゲーションシステム４０４内にコンテンツＡが配信（登録）されているかどうかを確認する（６０１）。配信されていない場合は、コンテンツＡの配信が行われるまではコンテンツＡに対する動作は行われない（６０５）。カーナビゲーションシステム４０４内にコンテンツＡが配信されている場合、カーナビゲーションシステム４０４は自動車４０３の累積走行距離Ｌｔをタコメータ４０７より得る（６０２）。次に累積走行距離Ｌｔと後述するＬｏｕｔの大小を比較する（６０３）。Ｌｏｕｔはガソリンスタンド４０１のコンテンツＡの配信開始時にコンテンツＡに先だって消去動作起動用情報とともに配信され、コンテンツＡを消去する累積移動距離を示す値で、コンテンツＡの配信が行われた際の累積移動距離（６０６）に対してある一定値Ｌｏｎが加算される（６０７）。Ｌｏｎはガソリンスタンド４０１により独自に決められる値である。Ｌｔ＜Ｌｏｕｔの場合コンテンツＡは再生され、Ｌｔ＞Ｌｏｕｔの場合コンテンツＡは配信された消去動作起動用情報により自動的に消去される（６０４）。これにより、ガソリンスタンド４０１は配信したコンテンツＡに対して、自動車４０３の走行距離に対応した時限付で再生許可を与えることができる。
【００３６】
本実施の形態では、第１の実施の形態に対して走行距離を時限処理のパラメータとすることにより、例えば遠距離地の情報、行楽地の地図を含めた詳細情報などを配信コンテンツにすればデータ供給施設の再訪をより促すことができ、データ供給施設であるガソリンスタンドの売上向上につなげることができる。供給されるコンテンツに対する代価を第三者の広告依頼者が支払うことにより、ガソリンスタンドが支払う費用が発生しなくなり、ガソリンスタンドはより利益をあげることができる。
【００３７】
図７は本発明による情報配信システムの第３の実施の形態における、自動車端末装置の処理の流れを示す図である。本実施の形態における情報配信システム、および情報と代価の流れは実施の形態２と同様であり、ここでは図、および説明を省略する。
【００３８】
図７を用いて、本実施の形態において配信されたコンテンツＡを自動車端末装置であるカーナビゲーションシステム４０４で再生する際の流れを説明する。カーナビゲーションシステム４０４の起動後、まずカーナビゲーションシステム４０４内にコンテンツＡが配信（登録）されているかどうかを確認する（７０１）。配信されていない場合は、コンテンツＡの配信が行われるまではコンテンツＡに対する動作は行われない（７０６）。カーナビゲーションシステム４０４内にコンテンツＡが配信されている場合、配信されたコンテンツＡがロックされているかどうかを確認する（７０２）。ロックされている場合は、コンテンツＡの配信が行われるまではコンテンツＡに対する動作は行われない（７０６）。ロックされていない場合は、累計移動距離Ｌｔを取得し（７０３）、自動車４０３の累積走行距離ＬｔとＬｌｏｃｋの大小の比較を行う（７０４）。累計移動距離Ｌｔはガソリンスタンド４０１のコンテンツＡの配信開始時にコンテンツＡに先だって鍵情報とともに配信され、Ｌｔ＜Ｌｌｏｃｋの場合コンテンツＡは再生され、Ｌｔ＜Ｌｏｕｔでない場合コンテンツＡは配信された鍵情報によりロックされ、再生不可となる（７０５）。コンテンツＡの配信が行われた場合は累計移動距離Ｌｔを取得し（７０７）、かつカーナビゲーションシステム４０４にコンテンツＡがロックされて残っている場合、コンテンツＡに対するロックの解除が行われ（７０７）、コンテンツＡの再生を許可する（７０９）。
【００３９】
本実施の形態では、自動車端末装置であるカーナビゲーションシステムにコンテンツＡがロックされて残っている場合、コンテンツの配布を行う際はソフトウェアロックの解除キーのみを送付すればよく、コンテンツ配布時間を短くすることができる。また、例えば解除キーの送付のみを第１の実施の形態に示した無線通信により行うことにより、コンテンツＡの再配布をより簡単に行うことができる。この場合の無線通信としては、ＦＭ多重放送を利用したＶＩＣＳ（道路交通情報システム：Ｖｅｈｉｃｌｅ  Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ  ａｎｄ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）の利用などが考えられる。
【００４０】
図８は本発明による情報配信システムの第４の実施の形態を示す構成図である。図８において、８０１はコンビニエンスストアや飲食店、およびガソリンスタンド等、自動車などの移動装置が一時的に立ち寄るデータ供給施設（本実施の形態ではガソリンスタンド）、８０２、８０３、８０４、８０５は第１の実施の形態の１０２、１０３、１０５、１０６と同様の機能を持つものであり、説明を省略する。８０６は施設８０１で配信されるデータを移動装置内に蓄積、および移動装置内で視聴するための自動車端末装置（ここではカーナビゲーションシステム）、８０７は自動車８０４のエネルギータンク８０８内の残量を示すエネルギータンクメータである。８０９は自動車８０４に対する給油装置である。
【００４１】
図９は、本実施の形態における自動車端末装置であるカーナビゲーションシステムでの配信データの蓄積および視聴シーケンスを示す図である。
【００４２】
図８および図９を用いて、本実施の形態における移動装置に対するデータ配信の処理動作を説明する。
【００４３】
コンテンツの配信については本発明の第１の実施の形態と同様であり、説明を省略する。
【００４４】
次に、配信されたコンテンツＡをカーナビゲーションシステム８０６で再生する際の流れを図９で説明する。カーナビゲーションシステム８０６の起動後、まずカーナビゲーションシステム８０６内にコンテンツＡが配信（登録）されているかどうかを確認する（９０１）。配信されていない場合は、コンテンツＡの配信が行われるまではコンテンツＡに対する動作は行われない（９０５）。カーナビゲーションシステム８０６内にコンテンツＡが配信されている場合、エネルギータンクメータ８０７よりエネルギー残量Ｓｔを取得する（９０２）。次にエネルギー残量Ｓｔと後述するＳｏｕｔの大小を比較する（９０３）。Ｓｏｕｔはガソリンスタンド８０１のコンテンツＡの配信開始時にコンテンツＡに先だって消去動作起動用情報とともに配信され、コンテンツＡを消去するエネルギー残量を示す値で、ガソリンスタンド８０１により独自に決められる値である。Ｓｔ＜Ｓｏｕｔの場合コンテンツＡは再生され、Ｓｔ＞Ｓｏｕｔの場合コンテンツＡは配信された消去動作起動用情報により自動的に消去される（９０４）。コンテンツＡの配信が行われた場合はエネルギー残量を示す値Ｓｏｕｔを取得し（９０６）、コンテンツＡを再生する。これにより、ガソリンスタンド８０１は配信したコンテンツＡに対して、エネルギーの残量に応じた時限付で再生許可を与えることができる。
【００４５】
移動装置、例えば自動車の場合、走行の如何に関わらず必ずエネルギー消費は起こるため、本実施の形態では、第２、３の実施の形態と比較してより効果的にデータ供給施設であるガソリンスタンドの利用を促すことができ、ガソリンスタンドの売上向上につなげることができる。
【００４６】
図１０は本発明による情報配信システムの第５の実施の形態を示す構成図である。図１０において、１００１はコンビニエンスストアや飲食店、およびガソリンスタンド等、自動車などの移動装置が一時的に立ち寄るデータ供給施設（本実施の形態では自動車ディーラー）、１００２は後述する配信コンテンツＡを蓄積しているコンテンツサーバー、１００３は前記施設１００１を利用する移動装置（本実施の形態では自動車）、１００４は施設１００１で配信されるデータを移動装置内に蓄積、および移動装置内で視聴するための自動車端末装置（本実施の形態ではカーナビゲーションシステム）１００５は自動車端末装置１００４のコンテンツ蓄積装置（本実施の形態ではＨＤＤからなる記憶装置）１００６に有線でデータを送信するためのコネクタである。１００７は自動車１００３内に備えられた時計、１００８はデータ供給施設である自動車ディーラー１００１内に備えられたローカルサーバーである。
【００４７】
図１１は本実施の形態における自動車端末装置であるカーナビゲーションシステムでの配信データの蓄積および視聴シーケンスを示す図である。
【００４８】
図１０および図１１を用いて、本実施の形態における移動装置に対するデータ配信の処理動作を説明する。
【００４９】
自動車１００３の利用者が自動車ディーラー１００１で自動車１００３の点検を行う際、自動車ディーラー１００１はコンテンツ提供者のサーバー１００２から自動車ディーラー１００１のローカルサーバー１００８にダウンロードしてあるデータを、例えばＵＳＢケーブル、ＲＳ２３２Ｃケーブルなどの有線ケーブルを介して自動車１００３に搭載されているカーナビゲーションシステム１００４の記憶装置１００６にコンテンツＡを配信する。
【００５０】
次に、配信されたコンテンツＡをカーナビゲーションシステム１００４で再生する際の流れを図１１で説明する。カーナビゲーションシステム１００４の起動後、まずカーナビゲーションシステム１００４内にコンテンツＡが配信（登録）されているかどうかを確認する（１１０１）。配信されていない場合は、コンテンツＡの配信が行われるまではコンテンツＡに対する動作は行われない（１１０５）。カーナビゲーションシステム１００４内にコンテンツＡが配信されている場合、自動車１００４に備えられた時計（以下これを車載クロックとする）１００７から現在日時Ｔｎｏｗを取得する（１１０２）。次に現在日時Ｔｎｏｗと後述するＴｍｏｕｔの一致を判定する（１１０３）。ＴｍｏｕｔはコンテンツＡを消去する日時を示す値である。Ｔｍｏｕｔは自動車ディーラー１００１のコンテンツＡの配信開始時にコンテンツＡに先だって消去動作起動用情報とともに配信され、自動車ディーラー１００１により独自に決められる値である。Ｔｎｏｗ＝Ｔｍｏｕｔでない場合コンテンツＡは再生され、Ｔｎｏｗ＝Ｔｍｏｕｔの場合コンテンツＡは配信された消去動作起動用情報により自動的に消去される（１１０４）。コンテンツＡの配信が行われた場合はコンテンツＡを消去する日時を示す値Ｔｍｏｕｔを取得し（１１０６）、コンテンツＡを再生する。これにより、自動車ディーラー１００１は配信したコンテンツＡに対して、絶対時間による時限付で再生許可を与えることができる。
【００５１】
本実施の形態では、比較的長い時間での移動装置利用者の再訪を促すことができ、例えば自動車の定期点検の際に最新の情報に更新された地図情報を配信するなどの例が考えられる。
【００５２】
図１２は本発明による情報配信システムの第６の実施の形態を示す構成図である。
【００５３】
図１２において、１２０１は後述するデータ供給施設１２０４で供給されるコンテンツＡの全体、１２０２、１２０３はコンテンツＡの時間的に連続した１部分（それぞれｐａｒｔ１、ｐａｒｔ２とする）、１２０４、１２０５、１２０６、１２０７、１２０８、１２１０は本発明の第４の実施の形態における８０１、８０２、８０３、８０４、８０５、８０９と同様の機能を有するものであり、説明を省略する。１２０９はデータ受信手段１２０８で受信したデータを移動装置内に蓄積、および移動装置内で視聴するための自動車端末装置（ここではカーナビゲーションシステム）である。本実施の形態における自動車端末装置は、前記第１から第５までの実施の形態のように、記録されたコンテンツに対して何らかの時限付処理を行うものとして限定されるものではない。
【００５４】
図１３は本実施の形態における配信データ（コンテンツ）の流れと配信されるデータに対する代価の流れを示す図である。
【００５５】
図１２、図１３を用いて、本実施の形態における移動装置に対するデータ配信の処理動作を説明する。
【００５６】
自動車１２０７の利用者が給油等でガソリンスタンド１２０４を利用する際、ガソリンスタンド１２０４はコンテンツ提供者のサーバー１２０５から第４の実施の形態と同様に自動車１２０７に搭載されているカーナビゲーションシステム１３０９にコンテンツを配信する。配信されるコンテンツは、本実施の形態のガソリンスタンドに特有のコンテンツＡのうちのｐａｒｔ１の部分である。ガソリンスタンド１２０４ではある一定時期が経過した後、図１３に示すように配信するコンテンツをコンテンツＡのｐａｒｔ１からｐａｒｔ２へ差し替える。したがって、自動車１２０７の利用者がガソリンスタンド１２０４を再訪した際には、コンテンツＡのｐａｒｔ２の配信を受けることができる。このように連続したコンテンツの１部分のみを配信することにより、配信を受けた自動車利用者が続きを見たくなる欲求を利用して、データ供給施設であるガソリンスタンドへの再訪を促すことができ、ガソリンスタンドの利益向上を図ることができる。
【００５７】
図１４は本発明による情報配信システムの第７の実施の形態を示す構成図である。
【００５８】
図１４において、１４０１から１４０７までは、第６の実施の形態における１２０４から１２１０と同様の機能を有するものであり、説明を省略する。ただし、このうち自動車端末装置１４０４および無線通信装置１４０３、１４０５はコンテンツサーバー１４０２からの配信だけでなく、自動車端末装置１４０４からコンテンツサーバー１４０２に対してデータ送信が可能であるとする。
【００５９】
図１５は本実施の形態での配信データ（コンテンツ）の流れと配信されるデータに対する代価の流れを示す図である。
【００６０】
図１４、図１５を用いて、本実施の形態における移動装置に対するデータ配信の処理動作を説明する。
【００６１】
自動車１４０４の利用者が給油等でガソリンスタンド１４０１を利用する際、ガソリンスタンド１４０１はコンテンツ提供者のサーバー１４０２から第６の実施の形態と同様に自動車１４０４に搭載されているカーナビゲーション１５０４にコンテンツを配信する。配信されるコンテンツは、本実施の形態のガソリンスタンドに特有のコンテンツで、かつ配信先からの応答が可能なコンテンツとする。このようなコンテンツとしては、例えばクイズの出題、およびアンケートなどがあげられる。配信を受けた自動車利用者は、図１５に示すように、再度ガソリンスタンド１５０１を訪れた際に、上記コンテンツに対する応答を送信することができる。
【００６２】
しかし、この場合再訪を促すことが目的なので、例えば応答送信をコンテンツ配信からある一定時間経過後に可能とする手法などが必要となる。応答に対しては、例えばクイズの正解者に対する報酬のように、ある一定の報酬を期待させることにより、自動車利用者のデータ供給施設であるガソリンスタンドへの再訪をより促すことができ、ガソリンスタンドの利益向上を図ることができる。
【００６３】
また、それと同時に自動車利用者からの送信データからガソリンスタンド利用者のを把握することができ、それを用いた宣伝等による顧客収集効果が期待できる。
【００６４】
なお、上記実施の形態に述べたコンテンツ配信は、必ずしも同一施設で行なわれる必要はなく、例えば経営母体を等しくする施設で再度コンテンツ配信を受ける場合は、上記実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００６５】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、一時的に立ち寄る自動車等の移動装置の利用客をターゲットとする施設において、より効果的に利用者、いわゆる顧客を獲得するための、情報配信システム、情報端末装置およびデータ供給施設を得ることにある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による情報配信システムの第１の実施の形態を示す構成図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態における配信データ（コンテンツ）の流れと配信されるデータに対する代価の流れを示す図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態における自動車端末装置での配信データの蓄積および視聴シーケンスを示す図である。
【図４】本発明による情報配信システムの第２の実施の形態を示す構成図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態における配信データ（コンテンツ）の流れと配信されるデータに対する代価の流れを示す図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態における自動車端末装置での配信データの蓄積および視聴シーケンスを示す図である。
【図７】本発明による情報配信システムの第３の実施の形態における、自動車端末装置の処理の流れを示す図である。
【図８】本発明による情報配信システムの第４の実施の形態を示す構成図である。
【図９】本発明の第４の実施の形態における自動車端末装置での配信データの蓄積および視聴シーケンスを示す図である。
【図１０】本発明による情報配信システムの第５の実施の形態を示す構成図である。
【図１１】本発明の第５の実施の形態における自動車端末装置での配信データの蓄積および視聴シーケンスを示す図である。
【図１２】本発明による情報配信システムの第６の実施の形態を示す構成図である。
【図１３】本発明の第６の実施の形態における配信データ（コンテンツ）の流れと配信されるデータに対する代価の流れを示す図である。
【図１４】本発明による情報配信システムの第７の実施の形態を示す構成図である。
【図１５】本発明の第７の実施の形態における配信データ（コンテンツ）の流れと配信されるデータに対する代価の流れを示す図である。
【符号の説明】
１０１…データ供給施設（飲食店）
１０２、４０２、８０２、１００２、１２０５、１４０２…コンテンツサーバー
１０３、８０３、１３０６、１５０３…データ送信装置
１０５、４０３、８０４、１３０７、１５０４…移動装置（自動車）
１０６、８０５、１３０８、１５０５…データ受信装置
１０７、４０４、８０６、１００４、１３０９、１５０６…自動車端末装置（カーナビゲーションシステム）
１０８…タイムカウンタ
４０１、８０１、１３０４、１５０１…データ供給施設（ガソリンスタンド）
４０５…記録媒体
４０６…記録装置
４０７…タコメータ
４０９、８０９、１３１０、１５０７…給油装置
８０７…エネルギータンクメータ
８０８…エネルギータンク
１００１…データ供給施設（自動車ディーラー）
１００５…コネクタ
１００６…記録装置
１００７…時計
１００８…ローカルサーバー
１３０１…連続性のあるコンテンツＡ
１３０２…コンテンツＡの一部（ｐａｒｔ１）
１３０２…コンテンツＡの一部（ｐａｒｔ２）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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