(57)【要約】【課題】内装部材などの被取付け部材における座部の立ち上がり寸法を標準化し、各座部を成形する金型の種類の削減を図る。【解決手段】自動車のパネルに被取付け部材を装着するためのクリップであって、被取付け部材（ガーニッシュ６）に取り付けることができる組付部３と、パネル４に設けられた取付け孔５に挿入することにより、このパネル４に取り付けられる係合部２とを備えている。そして、組付部３は、被取付け部材に設けられた座部に対し、取付け高さを段階的に調節して取り付けることが可能に構成されている。【選択図】          図１
2004360752.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のパネルに被取付け部材を装着するためのクリップであって、被取付け部材に取り付けることができる組付部と、パネルに設けられた取付け孔に挿入することにより、このパネルに取り付けられる係合部とを備え、組付部は、被取付け部材に設けられた座部に対し、取付け高さを段階的に調節して取り付けることが可能に構成されたクリップ。
【請求項２】
請求項１に記載のクリップであって、組付部は、座部の高さ方向に沿って複数段形成された凹凸構造に対し、高さ方向の位置を変えて選択的に嵌合することができる複数段の凹凸構造を備えているクリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のボディパネルに、ドアトリムやその他のガーニッシュといった被取付け部材を装着するときに使用するクリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ガーニッシュなどの車両内装部材（被取付け部材）は、自動車ボディのインナパネルに合成樹脂製のクリップで装着されている。この種のクリップは、車両内装部材に設けられた座部に取り付けられる組付部と、インナパネルに設けられた取付け孔に挿入することにより所定の保持力でこのパネルに取り付けられる係合部とを備えている。
なお、この種の留め具に関しては、特許文献１に開示された技術が既に知られている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００３―３５５６２０号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来のクリップは、その組付部が、内装部材の裏面に設けられた座部に嵌合することで結合され、それによって内装部材に装着される。そして、座部の立ち上がり寸法（突出量）は、車体のボディパネルにおける曲面形状に合わせて設定されている。これにより、座部に対するクリップの装着位置、つまりクリップの取付け高さを、ボディパネルの曲面形状に応じて変えている。このため、内装部材は、座部の立ち上がり寸法の違いに応じて用意された各種の金型により、個別に成形する必要がある。
【０００５】
本発明は、従来の問題点を解決しようとするものであり、その目的は、内装部材などの被取付け部材における座部の立ち上がり寸法を標準化し、各座部を成形する金型の種類の削減を図ることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１記載の発明は、自動車のパネルに被取付け部材を装着するためのクリップであって、被取付け部材に取り付けることができる組付部と、パネルに設けられた取付け孔に挿入することにより、このパネルに取り付けられる係合部とを備えている。そして、組付部は、被取付け部材に設けられた座部に対し、取付け高さを段階的に調節して取り付けることが可能に構成されている。
【０００７】
このようにクリップの組付部は、被取付け部材の座部にその取付け高さを段階的に調節して取り付けることができ、この調整によってクリップの取付け高さの違いを吸収することができる。したがって、被取付け部材の各座部を成形する金型の種類を削減することができる。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載のクリップであって、組付部は、座部の高さ方向に沿って複数段形成された凹凸構造に対し、高さ方向の位置を変えて選択的に嵌合することができる複数段の凹凸構造を備えている。
これにより、座部に対する組付部の取付け高さを容易に調節することができ、かつ、その取付け状態が安定する。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
図１は本実施の形態のクリップを表した正面図、図２は同じくクリップを一部断面で表した側面図、図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。これらの図面に示されているように、クリップ１は、係合部２と組付部３とからなる合成樹脂による一体成形物である。係合部２は、図１に示されている自動車ボディのインナパネル４に形成された円形の取付け孔５に挿入される部分である。組付部３は、後で説明する合成樹脂製のガーニッシュ（被取付け部材）６に取り付けられる部分である。なお、被取付け部材としては、ガーニッシュなどの内装部材に限らず、合成樹脂製の外装部材（オーバフェンダーなど）も含まれる。
【００１０】
係合部２は、図３に示すようにその軸心部に位置する支柱７と外周部を構成する複数個の係合片８を備えている。支柱７は、係合部２の基部と係合部２の先端に位置するブロック部分９とにそれぞれ結合されている。ブロック部分９は、その端面が円弧面になっており、係合部２を取付け孔５に挿入するときの位置ずれなどに伴う衝撃に耐えるだけの剛性も備えている。
【００１１】
図３によっても明らかなように支柱７は、二枚の板状部材で構成されていて、これらの板状部材の断面形状は、ほぼＬ字状に設定されている。この断面形状は、圧縮あるいは曲げに対する支柱７の強度を高め、断面形状が変形扇状をしている各係合片８を個々の撓みスペースも含めて収納するための形状である。
【００１２】
係合片８は四個あり、これらは係合部２の周方向に関してほぼ等間隔に配置されている。係合片８の断面形状は、図３に示すように変形扇状をしている。係合片８の一端部は、ブロック部分９と一体の結合部分となっており、他端部は、基端部と一体の結合部分となっている。これにより各係合片８の結合部分以外の部分は、外方からの荷重を受けたときに合成樹脂の弾性によって係合部２の内方向へそれぞれ撓むことができる。
【００１３】
係合部２の縦断面形状については、各係合片８の外形面がインナパネル４の取付け孔５に対する係合部２の挿入方向に沿って大きな円弧を描いた曲面となっている。また、係合部２の基端側における各係合片８の外面は、それぞれ係合部２の内方向にへこんだ保持部分１０となっている。そして、各係合片８の曲面から保持部分１０に至る部分は係止斜面１１となっていて、この係止斜面１１の傾斜角度と保持部分１０を構成している箇所の各係合片８の剛性とが基本になって、係合部２をインナパネル４の取付け孔５に挿入したときにその状態を保持するための保持荷重が決定される。係合部２の基端部には、基端部から一体に外方向へ大きく広がった皿形状のスタビライザ１２がある。このスタビライザ１２は、図１の仮想線で示すように係合部２を取付け孔５に挿入したとき、弾性変形しながらインナパネル４の表面に接触する。
【００１４】
図４に示すように、ガーニッシュ６の裏面には、座部１３が一体に成形されている。クリップ１の組付部３は、座部１３の先端部に取り付けられる。この座部１３は、ガーニッシュ６裏面の必要部位にそれぞれ形成されている。各座部１３の先端部には、二段の凹凸構造１４が形成されている。凹凸構造１４の一段目は、座部１３の頂端部１３ａと、これに間隔をおいて形成された左右一対の凹部１５を有している。凹凸構造１４の二段目は、一段目の凹部１５と間隔をおいて形成された左右一対の凹部１６を有している。
【００１５】
クリップ１の組付部３には、座部１３の凹凸構造１４に対し、横方向からのスライドによって嵌合することができる二段の凹凸構造１７を有する（図１）。凹凸構造１７の一段目は、組付部３の内端面３ａと、これに間隔をおいて形成された左右一対の凸部１７ａを有する。凹凸構造１７の二段目は、一段目の凸部１７ａと間隔をおいて形成された左右一対の凸部１７ｂを有している。
【００１６】
図５，６は座部１３に対する組付部３の取付け態様を表した説明図である。図５では、組付部３における凹凸構造１７の凸部１７ｂを、座部１３における凹凸構造１４の凹部１５に嵌合させている。これに対し、図６では、組付部３における凹凸構造１７の凸部１７ａ，１７ｂを、座部１３における凹凸構造１４の凹部１５，１６にそれぞれ嵌合させている。なお、組付部３における内端面３ａの中央には、半球状の位置合わせ用の突起１８が形成されている（図１）。そして、座部１３における頂端面１３ａの中央には、突起１８が嵌まり込む凹部１９が形成されている（図４）。
【００１７】
クリップ１の組付部３を、ガーニッシュ６の座部１３に装着してから、クリップ１の係合部２をインナパネル４の取付け孔５に挿入する。これにより、ガーニッシュ６をインナパネル４に装着することができる。この場合、インナパネル４の面形状により、座部１３とインナパネル４との間の距離が、部位によって異なることがある。そこで、この距離が大きい箇所の座部１３に対しては、図５に示すように座部１３に対するクリップ１の取付け高さを高くする。逆に距離が小さい箇所の座部１３に対しては、図６に示すように座部１３に対するクリップ１の取付け高さを低くする。
【００１８】
このように座部１３の長さ（突出量）を一律に設定しても、この座部１３に対するクリップ１の取付け高さを調整することで、座部１３とインナパネル４との間の距離の違いを吸収できる。結果として、座部１３の長さに応じた個々の金型を準備する必要がなく、同じ長さの座部１３を持つガーニッシュ６を一種類の金型で成形できる。つまり、各座部１３の立ち上がり寸法を標準化でき、ガーニッシュ６の金型の種類を削減できる。
なお、本実施の形態では、座部１３に対するクリップ１の取付け高さを二段階に調整しているが、座部１３と組付部３との凹凸構造１４，１７により、二段以上の、より広範な調整が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】クリップの使用状態を表した正面図
【図２】図１のクリップを一部切り欠いて表した側面図
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視方向の断面図
【図４】ガーニッシュの座部を表した正面図
【図５】ガーニッシュの座部とクリップの組付部との組付け状態の一例を示す説明図
【図６】ガーニッシュの座部とクリップの組付部との組付け状態の他の例を示す説明図
【符号の説明】
１  クリップ
２  係合部
３  組付部
４  インナパネル
５  取付け孔
６  ガーニッシュ（被取付け部材）
１３  座部
１４  凹凸構造
１７  凹凸構造
【図１】
2004360752.tif 000003
【図２】
2004360752.tif 000004
【図３】
2004360752.tif 000005
【図４】
2004360752.tif 000006
【図５】
2004360752.tif 000007
【図６】
2004360752.tif 000008