(57)【要約】【課題】部品点数の増大を抑制して、組み立て工数を減少させることが出来、しかも型抜き性も良好なポンプ構造を提供する。【解決手段】アッパケース１９の流入口２３ａ上流側に略Ｌ字状に屈曲形成された配管部１９ｃを連設するインレットパイプ１９ａを設けたポンプ構造である。インレットパイプ１９ａは、配管部１９ｃを、流入口２３ａに連通させるように、アッパケース１９に予め一体に形成されている。そして、軸受け部２４ａを有する軸受け部材２４をアッパケース１９と別体で構成すると共に、流入口２３ａ周縁に嵌着させて設けている。【選択図】  図１
2004183564.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インペラと一体に回転するロータを回動可能に収納するロータ収納凹部が設けられたロアケースに固着されて、該ロアケースとの間に形成されるインペラ室内に液体を導く流入口を有すると共に、前記ロータの一端を回転可能に軸支する軸受け部を、前記流入口下流側の前記インペラ室内に有するアッパケースとを有し、該アッパケースの前記流入口上流側に略Ｌ字状に屈曲形成された配管部を連設するインレットパイプを設けたポンプ構造であって、
前記インレットパイプは、前記配管部を、前記流入口に連通させるように、前記アッパケースに予め一体に形成されていると共に、前記軸受け部を有する軸受け部材を前記アッパケースと別体で構成すると共に、前記流入口周縁に嵌着させて設けることを特徴とするポンプ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、主に、車両に搭載されるポンプ構造で、部品点数を減少させつつ、型抜き性を良好なものとすることができるポンプ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図６乃至図８に示すような車両に搭載されるポンプ１が知られている（例えば、特許文献１，２参照）。
【０００３】
まず、構成から説明すると、このようなポンプ１では、アッパアセンブリ２と、図示省略のコア及び回路基板等を収納するハウジング３ａ等からなるロアアッセンブリ３とを有して主に構成されている。
【０００４】
このうち、前記アッパアッセンブリ２は、主に、インペラ４ａを一体に設けたロータ４を、ロータ収納凹部５ａ内に回動自在に収納するロアケース５と、このロアケース５にＯリング６を介在させて、ビス７及びワッシャ８により固設されるアッパケース９とが設けられている。
【０００５】
このアッパケース９には、前記ロータ４の中心軸であるシャフト１４の一端１４ａを、シム１５を介在させて回動自在に軸支する軸受け部９ａが一体に形成されていると共に、図６に示すように、内外を連通するように、アウトレットパイプ９ｂが一体に形成されている。
【０００６】
また、このアッパアッセンブリ２には、このアッパケース９と別体で構成されるインレットパイプ１０が設けられている。
【０００７】
このインレットパイプ１０には、流入方向ａを前記ロータ４のシャフト１４軸延設方向ｂと直交させるように、略Ｌ字状に屈曲形成された配管部１０ａが設けられている。
【０００８】
そして、このインレットパイプ１０は、前記アッパケース９に対して、Ｏリング１１を介在させて、ビス１２及びワッシャ１３により固設されて、前記アッパケース９に形成されたインペラ室１６の流入口１６ａに連通されている。
【０００９】
次に、この従来のポンプ１の作用について説明する。
【００１０】
まず、ポンプ１の組み立てから説明すると、このように構成された従来のポンプ１では、前記ロータ４のシャフト１４の他端１４ｂを挿通すると共に、このロアケース５にＯリング６を介在させて、前記ロアケース５のロータ収納凹部５ａに形成された軸受け部５ｂに、ビス７及びワッシャ８によりアッパケース９を固設する。
【００１１】
次に、このアッパケース９と別体となるように成形されたインレットパイプ１０を、前記Ｏリング１１を介在させて、前記アッパケース９に対して、ビス１２及びワッシャ１３により固設する。
【００１２】
組み立て後、前記ポンプ１を駆動すると、前記インレットパイプ１０に流入した液体は、前記Ｏリング１１によって前記インレットパイプ１０と、アッパケース９との間がシールされているので、漏れることなく、前記流入口１６ａから前記ロアケース５とアッパケース９との間に形成されたインペラ室１６内に導かれる。
【００１３】
前記インペラ室１６では、前記ロータ４の回転と共に回転するインペラ４ａが、この流入した液体を前記アウトレットパイプ９ｂから吐出させる。
【特許文献１】
特開２００１−１２３９９６号公報（図１）
【特許文献２】
特開２００１−３１７４８６号公報（図１）
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来のポンプ１では、前記インレットパイプ１０に流入方向ａが、前記ロータ４のシャフト１４軸延設方向ｂと直交するように、略Ｌ字状に配管部１０ａが屈曲形成されている。
【００１５】
このため、例えば、前記インレットパイプ１０を前記アッパケース９に一体に形成しようとすると、前記軸受け部９ａを前記アッパケース９のインペラ室１６内流入口１６ａの下流側に位置させて設けることが出来ないといった問題があった。
【００１６】
このため、前記インレットパイプ１０は、前記アッパケース９と別部品として、成形しなければならず、別部品化によって、部品点数が増大してしまう。
【００１７】
また、このインレットパイプ１０の別部品化によって、液体を漏らすこと無くこのインレットパイプ１０を、前記アッパケース９に固設させるためには、前記ビス１２…，ワッシャ１３…及びＯリング１１を用いなければならず、この点においても部品点数が増大すると共に、組み立て工数も増大してしまうといった問題があった。
そこで、本発明の目的は、部品点数の増大を抑制して、組み立て工数を減少させることが出来、しかも型抜き性も良好なポンプ構造を提供することにある。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、かかる問題点に着目してなされたもので、請求項１に係る発明で、インペラと一体に回転するロータを回動可能に収納するロータ収納凹部が設けられたロアケースに固着されて、該ロアケースとの間に形成されるインペラ室内に液体を導く流入口を有すると共に、前記ロータの一端を回転可能に軸支する軸受け部を、前記流入口下流側の前記インペラ室内に有するアッパケースとを有し、該アッパケースの前記流入口上流側に略Ｌ字状に屈曲形成された配管部を連設するインレットパイプを設けたポンプ構造であって、前記インレットパイプは、前記配管部を、前記流入口に連通させるように、前記アッパケースに予め一体に形成されていると共に、前記軸受け部を有する軸受け部材を前記アッパケースと別体で構成すると共に、前記流入口周縁に嵌着させて設けるポンプ構造を特徴としている。
【００１９】
このように構成された請求項１記載のものでは、前記軸受け部材が前記アッパケースと別体で形成されるので、前記アッパケースでは、略Ｌ字状に屈曲形成された配管部を有するインレットパイプであっても、良好な型抜き性で、予め一体に形成出来る。
【００２０】
このように、前記インレットパイプが、前記アッパケースと共に、一体成形されるので、従来、アッパケースとインレットパイプとの間の接続に用いられていたＯリング，ビス及びワッシャ等を省略出来る。
【００２１】
このため、部品点数の増大を抑制出来、組み立て工数も増大することなく、製造コストの増大を抑制出来る。
【００２２】
また、前記軸受け部を有する軸受け部材が、前記インレットパイプが一体に設けられた前記アッパケースと別体で構成されて、前記流入口周縁に嵌着されることにより、前記ロータの一端が回転可能となるように該軸受け部で軸支される。
【００２３】
このため、前記ロータのスラスト方向の荷重に対して、強固な軸受け剛性を発揮させることができる。
【００２４】
【発明の実施の形態】
図１乃至図５は、この発明の実施の形態のポンプを示すものである。
なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００２５】
まず、構成から説明すると、この実施の形態のポンプ２１は、主に、アッパアセンブリ２２と、図示省略のコア及び回路基板等を収納するハウジング２３ａ等からなるロアアッセンブリ３とを有して主に構成されている。
【００２６】
このうち、前記アッパアッセンブリ２２は、主に、インペラ４ａを一体に設けたロータ４を、ロータ収納凹部５ａ内に回動自在に収納するロアケース５と、このロアケース５にＯリング６を介在させて、ビス７及びワッシャ８により固設されるアッパケース１９とが設けられている。
【００２７】
このアッパケース１９には、図１に示すように、内外を連通するアウトレットパイプ１９ｂ及びインレットパイプ１９ａが予め一体成形によって一体となるように設けられている。
【００２８】
このインレットパイプ１９ａには、流入方向ａを前記ロータ４のシャフト１４軸延設方向ｂと直交させるように、略Ｌ字状に屈曲形成された配管部１９ｃが設けられていて、このアッパケース１９及びロアケース５によって構成されるインペラ室２３内に流入断面形状を丸円状とする流入口２３ａを介して連設されている。
【００２９】
この流入口２３ａの下流側で前記インペラ室２３内に位置するように、前記アッパケース９と別体で構成される軸受け部材２４が設けられている。
【００３０】
この軸受け部材２４は、図４及び図５に示すように構成され、前記ロータ４の中心軸であるシャフト１４の一端１４ａを、シム１５を介在させて回動自在に軸支する軸受け部２４ａを有している。
【００３１】
また、この軸受け部材２４には、前記流入口２３ａ周縁に対して、前記シャフト１４軸延設方向ｂに沿う挿入によって嵌着するリング状嵌着部２４ｂが設けられている。
【００３２】
このリング状嵌着部２４ｂの外周面には、周方向に所定間隔を置いて、外周面から一定高さｈ突設される廻り止め突起２４ｃ…が一体に設けられている。
【００３３】
この実施の形態では、前記廻り止め突起２４ｃ…が、周方向で１２０度置きに合計３個形成されている。
【００３４】
また、これらの前記軸受け部２４ａとリング状嵌着部２４ｂとの間には、３本の支持脚部２４ｄ…が、前記廻り止め突起２４ｃと交互となるように周方向で１２０度置きに架設されている。
【００３５】
そして、これらの支持脚部２４ｄ，２４ｄ間には、一定間隔の間隙が形成されていて、前記流入口２３ａを介して前記インペラ室２３内に流入する液体が、この間隙を流路として流通可能となるように構成されている。
【００３６】
次に、この実施の形態の作用について説明する。
【００３７】
この実施の形態のポンプ構造では、前記軸受け部材２４が、前記アッパケース２４と別体で構成されて、しかも、前記インレットパイプ１９ａが、前記配管部１９ｃを、前記流入口２３ａに連通させるように、前記アッパケース１９に予め一体に形成されている。
【００３８】
このような前記インレットパイプ１９ａが、前記アッパケース１９に予め一体に形成されたものであっても、前記軸受け部材２４が、別体で構成されているので、干渉する部分が無く、複雑なスライド型等を用いなくても、型抜き時に容易に型抜き出来、型抜き性が良好である。
【００３９】
また、前記インレットパイプ１９ａが、前記アッパケース１９と共に、一体成形されるので、従来、アッパケース１９とインレットパイプ１９ａとの間の接続に用いられていたＯリング，ビス及びワッシャ等を省略出来る。
【００４０】
このため、部品点数の増大を抑制出来、組み立て工数も増大することなく、製造コストの増大を抑制出来る。
【００４１】
更に、前記軸受け部材２４ａが、前記アッパケース１９のインペラ室２３の流入口２３ａに対して、前記シャフト１４軸延設方向ｂに沿う挿入によって、周縁部に内側から嵌着される。
【００４２】
このため、前記アッパケース９を前記ロアケース５にビス７…を用いて固定した状態では、前記軸受け部２４ａを有する軸受け部材２４が、前記流入口２３ａ周縁に嵌着されて一体となることにより、前記軸受け部２４ａが、インペラ室２３の流入口２３ａ下流側に位置する。
【００４３】
従って、この軸受け部２４ａによって、前記ロータ収納凹部５ａ内に収納されたロータ１４の一端１４ａが回転可能となるように、軸支される。
【００４４】
このように、前記アッパケース９に対して、前記軸受け部材２４が、前記ロータ１４のスラスト方向と同方向の前記シャフト１４軸延設方向ｂに沿う挿入によって、嵌着されているので、前記ロータ１４のスラスト方向の荷重に対して、強固な軸受け剛性を発揮させることができる。
【００４５】
また、前記軸受け部材２４のリング状嵌着部２４ｂの外周面には、周方向に所定間隔を置いて廻り止め突起２４ｃ…が一体に設けられている。
【００４６】
これらの廻り止め突起２４ｃは、外周面から一定高さｈ突設されているので、前記軸受け部材２４ａの流入口２３ａ周縁に対する嵌着によって、前記インペラ室２３内で回転する虞が減少する。
【００４７】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態のポンプ構造を詳述してきたが、具体的な構成は、これらの実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００４８】
例えば、前記実施の形態では、前記軸受け部材２４には、前記流入口２３ａ周縁に対して、前記シャフト１４軸延設方向ｂに沿う挿入によって嵌着するリング状嵌着部２４ｂが設けられていて、前記軸受け部２４ａとこのリング状嵌着部２４ｂとの間に、３本の支持脚部２４ｄ…が周方向で１２０度置きに架設されているが、特にこれに限らず、例えば、２本若しくは４本以上の複数の支持脚部２４ｄで架設するようにしても、一定間隔の間隙が形成されていて、前記流入口２３ａを介して前記インペラ室２３内に流入する液体が、この間隙を流路として流通可能となるように構成されているものであれば良く、形状、数量、材質等が特に限定されるものではない。
【００４９】
【発明の効果】
上述してきたように、請求項１記載のものでは、前記軸受け部材が前記アッパケースと別体で形成されるので、前記アッパケースでは、略Ｌ字状に屈曲形成された配管部を有するインレットパイプであっても、良好な型抜き性で、予め一体に形成出来る。
【００５０】
このように、前記インレットパイプが、前記アッパケースと共に、一体成形されるので、従来、アッパケースとインレットパイプとの間の接続に用いられていたＯリング，ビス及びワッシャ等を省略出来る。
【００５１】
このため、部品点数の増大を抑制出来、組み立て工数も増大することなく、製造コストの増大を抑制出来る。
【００５２】
また、前記軸受け部を有する軸受け部材が、前記インレットパイプが一体に設けられた前記アッパケースと別体で構成されて、前記流入口周縁に嵌着されることにより、前記ロータの一端が回転可能となるように該軸受け部で軸支される。
【００５３】
このため、前記ロータのスラスト方向の荷重に対して、強固な軸受け剛性を発揮させることができる、という実用上有益な効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態のポンプ構造で、アッパアッセンブリの構成を説明する分解斜視図である。
【図２】実施の形態のポンプ構造で、全体の構成を説明する回転軸に沿った断面図である。
【図３】実施の形態のポンプ構造で、全体の構成を説明する回転軸に沿った分解断面図である。
【図４】実施の形態のポンプ構造で、軸受け部材の構成を説明する図５中Ａ−Ａ線に沿った位置での断面図である。
【図５】実施の形態のポンプ構造で、軸受け部材の構成を説明する下面図である。
【図６】従来例のポンプ構造で、アッパアッセンブリの構成を説明する分解斜視図である。
【図７】従来例のポンプ構造で、全体の構成を説明する回転軸に沿った断面図である。
【図８】従来例のポンプ構造で、全体の構成を説明する回転軸に沿った分解断面図である。
【符号の説明】
４            ロータ
４ａ          インペラ
５            ロアケース
１９          アッパケース
１９ａ        インレットパイプ
１９ｂ        アウトレットパイプ
１９ｃ        配管部
２１          ポンプ
２２          アッパアッセンブリ
２３          インペラ室
２４          軸受け部材
２４ａ        軸受け部
２４ｂ        リング状嵌着部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【手続補正書】
【提出日】平成14年12月4日(2002.12.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
2004183564.tif 000013
【図４】
2004183564.tif 000014
【図５】
2004183564.tif 000015
【図６】
2004183564.tif 000016
【図７】
2004183564.tif 000017
【図８】
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