(57)【要約】      （修正有）【課題】風綿等の除去作業に際して、ノズル部材や中空ガイド軸体等の交換作業のおける作業性を改善すること。【解決手段】第１揺動アーム１７に配設された紡績ノズル部材Ｎと第２揺動アーム２０に配設された中空ガイド軸体部材Ｓとを有するとともに、前記紡績ノズル部材と中空ガイド軸体部材とが合体、分離可能な紡績機において、前記第１揺動アームに当接し、該第１揺動アームの停止位置が変更可能な停止部材３１を、機台Ｆに配設したものである。第１揺動アームに当接し、その停止位置が変更可能な停止部材を、機台に配設したので、フロントローラーと紡績ノズル部材との間隙及び紡績ノズル部材と中空ガイド軸体部材との間隙を、紡績ノズル部材や中空ガイド軸体部材の清掃作業、或いは、ニードルホルダーやノズルブロックや中空ガイド軸体の交換作業に応じて、適宜、調整することができる。【選択図】図２
2004211259.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１揺動アームに配設された紡績ノズル部材と第２揺動アームに配設された中空ガイド軸体部材とを有するとともに、前記紡績ノズル部材と中空ガイド軸体部材とが合体、分離可能な紡績機において、前記第１揺動アームに当接し、該第１揺動アームの停止位置が変更可能な停止部材を、機台に配設したことを特徴とする紡績機。
【請求項２】
停止部材の第２揺動アームとの当接位置には、第２揺動アームの紡績位置への揺動に伴い、前記停止部材を、前記第２揺動アームから遠ざかる方向に移動させるための傾斜部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の紡績機。
【請求項３】
停止部材が、該停止部材に配設された弾性部材により、所定の均衡位置に自動停止するように構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の紡績機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、旋回気流を発生させるノズル部材と中空ガイド軸体部材からなる紡績装置に繊維束を供給して糸を製造する紡績機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、通常の糸生成工程においては、紡績装置を構成するノズル部材と中空ガイド軸体部材とが合体されており、また、糸切れが発生し、糸継ぎを行う際には、ノズル部材と中空ガイド軸体部材とを合体させたまま紡績装置を、ドラフト装置を構成するフロントローラーから離反させ、その後、ノズル部材と中空ガイド軸体部材との合体を解除し、ノズル部材から中空ガイド軸体部材を分離させることにより、ドラフト装置のフロントローラーとノズル部材との間、及び、ノズル部材と中空ガイド軸体部材との間に、所定の間隙を形成するように構成された紡績機が知られている（例えば、特開２００１−１３１８３４号公報等）。
【０００３】
上述したように、フロントローラーとノズル部材との間に、所定の間隙を形成することにより、これらの間に溜まった風綿等を除去することができるとともに、ノズル部材と中空ガイド軸体部材との間に、所定の間隙を形成することにより、中空ガイド軸体等に詰まった風綿等を除去することができるように構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の紡績機においては、糸継ぎ作業の際に、フロントローラーとノズル部材との間に溜まった風綿等や、中空ガイド軸体等に詰まった風綿等の除去作業を行うことができる程度の間隙が、フロントローラーとノズル部材との間、及び、ノズル部材と中空ガイド軸体部材との間に形成されるが、ノズル部材や中空ガイド軸体等の交換作業に対しては、フロントローラーとノズル部材との間、及び、ノズル部材と中空ガイド軸体部材との間の間隙が十分ではなく、ノズル部材や中空ガイド軸体等の交換作業の作業性が悪いという問題があった。
【０００５】
本発明の目的は、上述した従来の紡績機が有する課題を解決することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上述した目的を達成するために、第１揺動アームに配設された紡績ノズル部材と第２揺動アームに配設された中空ガイド軸体部材とを有するとともに、前記紡績ノズル部材と中空ガイド軸体部材とが合体、分離可能な紡績機において、第１には、第１揺動アームに当接し、該第１揺動アームの停止位置が変更可能な停止部材を、機台に配設したものであり、第２には、停止部材の第２揺動アームとの当接位置には、第２揺動アームの紡績位置への揺動に伴い、前記停止部材を、前記第２揺動アームから遠ざかる方向に移動させるための傾斜部を形成したものであり、第３には、停止部材が、該停止部材に配設された弾性部材により、所定の均衡位置に自動停止するように構成したものである。
【０００７】
【実施例】
以下に、本発明の実施例について説明するが、本発明の趣旨を越えない限り何ら、本実施例に限定されるものではない。
【０００８】
先ず最初に、図１を用いて、一例としての本発明の紡績機の全体構成について説明する。
【０００９】
１は、ケンス２に収容されている繊維束であり、３は、筒状の繊維束用ガイドであり、Ｄは、バックローラー４、サードローラー５、エプロンベルト６ａが張設されたセカンドローラー６及びフロントローラー７からなる、一例としての４線式のドラフト装置である。Ｐは、後述する紡績装置であり、８は、ニップローラー８ａとデリベリーローラー８ｂとからなる糸送り部材であり、９は、糸継ぎ作業の際に、紡績が再開された紡績装置Ｐから排出される糸を、一時的に貯留するためのスラックチューブであり、１０は、ヤーンクリアラーである。１１は、図示されていないボビンホルダーに支持されたボビン１２に巻回された巻き取りパッケージであり、巻き取りパッケージ１１は、その表面に、フリクションローラー１３が当接することにより、回転されるように構成されている。１４は、図示されていない綾振り装置の綾振りガイドである。そして、ボビンホルダーに支持されたボビン１２やフリクションローラー１３や綾振りガイド１４等により巻取り装置Ｗが構成されている。
【００１０】
ケンス２から引き出された繊維束１は、ドラフト装置Ｄによりドラフトされた後、紡績装置Ｐに入り、糸Ｙに生成され、生成された糸Ｙは、糸送り部材８を構成するニップローラー８ａとデリベリーローラー８ｂとにより挟持されて、巻取り装置Ｗ方向に送られる。そして、巻取り装置Ｗにおいて、綾振りガイド１４により綾振りされながら、フリクションローラー１３に当接し回転している巻き取りパッケージ１１に巻き取られるように構成されている。
【００１１】
上述したような、ドラフト装置Ｄ、紡績装置Ｐ、糸送り部材８、スラックチューブ９、ヤーンクリアラー１０及び巻取り装置Ｗ等により構成されている紡績ユニットＵが、図示されていない機台に沿って、多数、並設されて紡績機が構成されている。
【００１２】
次に、図２〜図５を用いて、紡績装置Ｐについて概説する。
【００１３】
紡績装置Ｐは、後述する第１揺動アームに取着された紡績ノズル部材Ｎと、紡績ノズル部材Ｎに合体或いは分離可能な、後述する第２揺動アームに取着された中空ガイド軸体部材Ｓとから、主に構成されている。
【００１４】
紡績ノズル部Ｎは、ドラフト装置Ｄによりドラフトされた繊維束１が導入される繊維束導入孔１５ａと、繊維束導入孔１５ａから排出される繊維束１の流路上に設けられたニードル１５ｂとからなるニードルホルダー１５を有している。略筒状に形成されたノズルブロック１６は、内部に紡績室１６ａを有するとともに、紡績室１６ａ内に旋回気流を発生させるための複数の空気噴射ノズル１６ｂを有している。ノズルブロック１６は、第１揺動アーム１７に形成された開口１７ａに嵌入され取着されている。また、ニードルホルダー１５とノズルブロック１６とは、ネジ等の適当な固着具により、第１揺動アーム１７の先端部に取り外し自在に取り付けられている。
【００１５】
図示されていない圧縮空気供給源や適当なパイプ等を経て供給された圧縮空気は、空気噴射ノズル１６ｂから噴射されて、紡績室１６ａ内に旋回気流を発生させるとともに、ニードルホルダー１５の繊維束導入孔１５ａ内に、紡績室１６ａ方向に向かう空気流を発生させ、繊維束導入孔１５ａのフロントローラー７側に位置する開口付近に、吸引空気流が発生するように構成されている。この吸引空気流により、フロントローラー７から出た繊維束１が、ニードルホルダー１５の繊維束導入孔１５ａに導入され易くなる。
【００１６】
中空ガイド軸体部材Ｓを構成する非回転の中空ガイド軸体１８は、軸線に沿って糸通路１８ａが形成されている。１９は、軸体取付けブロックであり、軸体取付けブロック１９に形成されている透孔１９ａに、中空ガイド軸体１８を嵌入するとともに、ネジやボルト等の適当な固着具や固着手段により、中空ガイド軸体１８が、軸体取付けブロック１９に取り外し自在に取り付けられるように構成されている。軸体取付けブロック１９は、ネジ孔１９ｂ１が形成された複数の脚部１９ｂを有している。
【００１７】
２０は、第２揺動アームであり、第２揺動アーム２０の取付け台座部２０ａには、軸体取付けブロック１９が挿着可能な取付け孔２０ｂが形成されている。また、取付け台座部２０ａに形成された取付け孔２０ｂの周囲には、軸体取付けブロック１９に形成された脚部１９ｂが挿入される脚部挿入孔２０ｃが穿設されている。本実施例には、軸体取付けブロック１９には、３本の脚部１９ｂが形成され、また、取付け台座部２０ａには、３個の脚部挿入孔２０ｃが穿設されている例が示されている。取付け台座部２０ａに形成された脚部挿入孔２０ｃの脚部１９ｂが挿着される側と反対側に位置する部分は、ボルト２１の頭部２１ａが挿入可能なように、脚部挿入孔２０ｃの内径の大きな空間部２０ｄが形成されているとともに、脚部挿入孔２０ｃ内には、リング状突部２０ｅが形成されている。
【００１８】
次に、第２揺動アーム２０の取付け台座部２０ａへの中空ガイド軸体１８が取着された軸体取付けブロック１９の取付け手段について説明する。
【００１９】
第２揺動アーム２０の取付け台座部２０ａに形成された取付け孔２０ｂに、中空ガイド軸体１８が取着された軸体取付けブロック１９を挿着するとともに、予め、コイルスプリング２２が挿入されている、取付け台座部２０ａに形成された脚部挿入孔２０ｃに、軸体取付けブロック１９に形成された脚部１９ｂを挿入する。脚部挿入孔２０ｃに挿入されたコイルスプリング２２の空間部２０ｄ側の端部は、脚部挿入孔２０ｃの内周面に突設されたリング状突部２０ｅに当接するように構成されている。次いで、第２揺動アーム２０の取付け台座部２０ａに形成された空間部２０ｄ側からボルト２１を、脚部挿入孔２０ｃに挿入されたコイルスプリング２２内を通るように挿通し、ボルト２１の先端部を、軸体取付けブロック１９に形成された脚部１９ｂのネジ孔１９ｂ１に螺合させることにより、第２揺動アーム２０の取付け台座部２０ａに、中空ガイド軸体１８が取着された軸体取付けブロック１９を取り付ける。
【００２０】
第２揺動アーム２０の取付け台座部２０ａに、中空ガイド軸体１８が取着された軸体取付けブロック１９を取り付けた際には、上述したように、取付け台座部２０ａに形成された脚部挿入孔２０ｃに、軸体取付けブロック１９の脚部１９ｂが挿入されるとともに、脚部挿入孔２０ｃに挿入されたコイルスプリング２２の空間部２０ｄ側の端部が、脚部挿入孔２０ｃの内周面に突設されたリング状突部２０ｅに当接し、また、コイルスプリング２２のもう一方の端部が、脚部１９ｂの底面に当接するように構成されており、従って、コイルスプリング２２の付勢力により、軸体取付けブロック１９は、その脚部１９ｂが、取付け台座部２０ａに形成された脚部挿入孔２０ｃから抜け出る方向に付勢されている。なお、軸体取付けブロック１９の脚部１９ｂが、取付け台座部２０ａに形成された脚部挿入孔２０ｃから完全に抜け出ないように、軸体取付けブロック１９の脚部１９ｂが、取付け台座部２０ａに形成された脚部挿入孔２０ｃから抜け出る前に、ボルト２１の頭部２１ａが、リング状突部２０ｅに当接するように構成されている。
【００２１】
第１揺動アーム１７の先端部には、嵌合孔１７ｂが形成されており、この嵌合孔１７ｂには、第２揺動アーム２０の取付け台座部２０ａに配設された、中空ガイド軸体１８が取着された軸体取付けブロック１９が嵌入されるように構成されている。
【００２２】
第１揺動アーム１７の内部には、その長手方向に沿って、第１揺動アーム１７の先端部の下端に開口１７ｃを有するとともに、ノズルブロック１６の紡績室１６ａに通ずる空胴部１７ｄが形成されており、開口１７ｃには、図示されていない空気吸引源に接続されたパイプ２３が連結されている。後述するように、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが合体し、紡績装置Ｐが、糸Ｙを生成している紡績状態においては、パイプ２３を介して、空胴部１７ｄ内に弱い吸引空気流を発生させて、紡績中に生ずる浮遊繊維やゴミを吸引除去するとともに、ノズルブロック１６の空気噴射ノズル１６ｂから噴射される圧縮空気の逃げとして機能するように構成されている。
【００２３】
次に、第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０を揺動させる手段等について説明する。
【００２４】
第２揺動アーム２０の下端部に形成された水平軸孔２０ｆには、紡績機の適当な機台Ｆに配設された水平軸２４が嵌入しており、また、第２揺動アーム２０の分岐アーム２０ｇには、紡績機の適当な機台Ｆに配設されたシリンダー２５のピストンロッド２５ａが枢支されている。第１揺動アーム１７の下部は、二股に分かれて、２本の分岐アーム１７ｅが形成されており、分岐アーム１７ｅに穿設された水平軸孔１７ｆには、上記の紡績機の適当な機台Ｆに配設された水平軸２４が挿着されている。また、第１揺動アーム１７には、ドラフト装置Ｄのフロントローラー７とニードルホルダー１５の下方に位置するとともに、上部に開口を有する吸引部材２６が取着されており、吸引部材２６は、吸引部材２６に連結されたパイプ２７を介して、図示されていない空気吸引源に接続されている。
【００２５】
第２揺動アーム２０の分岐アーム２０ｇに取着された短軸２８と、第１揺動アーム１７に取着されたピン２９との間にコイルスプリング３０が張設されており、コイルスプリング３０の付勢力により、第２揺動アーム２０と第１揺動アーム１７とは、互いに、接近する方向に付勢されている。
【００２６】
次に、主として、図２及び図６を用いて、紡績ノズル部材Ｎが配設されている第１揺動アーム１７を、所定の位置に停止させるための停止部材３１について説明する。
【００２７】
停止部材３１は、板状の水平部３１ａと、水平部３１ａの適当な辺部３１ｂに立設された操作片３１ｃとを有しており、また、水平部３１ａには、操作片３１ｃが立設されている辺部３１ｂと略直行する辺部３１ｄに沿って長孔３１ｅが穿設されている。更に、前記辺部辺部３１ｄと相対する辺部３１ｆには、上述した第１揺動アーム１７に当接し、第１揺動アーム１７の揺動を規制する第１規制部Ｔ１と第２規制部Ｔ２とが形成されている。第１規制部Ｔ１は、上記の操作片３１ｃより遠い側の角部３１ｇ側に位置する辺部３１ｆに、辺部３１ｆの一部として構成されており、また、第２規制部Ｔ２は、第１規制部Ｔ１に隣接しているとともに、操作片３１ｃ側の辺部３１ｆに形成された突出片として構成されている。第２規制部Ｔ２を構成する突出片の先端は、第１規制部Ｔ１方向に向かって傾斜した傾斜面ｔ２として形成されており、また、操作片３１ｃと対向する水平部３１ａの角部には、傾斜部３１ａ１が形成されている。
【００２８】
上述した第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０の揺動中心となる水平軸２４が配設されている機台Ｆの水平部ｆ１には、ネジ孔ｆ２が形成されており、停止部材３１の長孔３１ｅにボルト３１ｈを挿入し、ボルト３１ｈのネジ部３１ｈ’を、機台Ｆの水平部ｆ１に形成されたネジ孔ｆ２に螺合させるとともに、ボルト３１ｈの頭部３１ｈ”と機台Ｆの水平部ｆ１とにより、停止部材３１の水平部３１ａを挟持することにより、停止部材３１を、機台Ｆに、取り付けることができるように構成されている。停止部材３１は、第１規制部Ｔ１及び第２規制部Ｔ２が、ドラフト装置Ｄのフロントローラー７側に位置するように、機台Ｆの水平部ｆ１に取り付けられている。そして、停止部材３１は、ボルト３１ｈを緩めることにより、長孔３１ｅに挿入されているボルト３１ｈに沿って水平移動可能なように構成されている。また、機台Ｆの水平部ｆ１には、水平部ｆ１に配設された停止部材３１の辺部３１ｆに当接或いは接近して位置するような垂直板ｒ１を有するスライド位置規制部材Ｒが取着されているとともに、垂直板ｒ１の上端には、停止部材３１の水平部３１ａの上面に近接した水平板ｒ２が延設されている。
【００２９】
停止部材３１は、第１規制部Ｔ１のみが、機台Ｆの水平部ｆ１の第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０側の端面ｆ１ａから突出した、図７に示されている第１位置と、第１規制部Ｔ１及び突出片として構成されている第２規制部Ｔ２とが、共に、水平部ｆ１の端面ｆ１ａから突出した、図９に示されている第２位置と、停止部材３１が、完全に、水平部ｆ１の端面ｆ１ａから引っ込んだ、図１１に示されている第３位置とに、適宜、配置可能なように構成されている。そして後述するように、第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０が、水平軸２４を中心に、フロントローラー７から遠ざかる方向に揺動した際には、第１揺動アーム１７が、第１位置にある停止部材３１の第１規制部Ｔ１に当接し、その揺動が停止されたり、或いは、第２位置にある停止部材３１の第２規制部Ｔ２としての突出片に当接し、その揺動が停止されるように構成されている。
【００３０】
次に、上述した構成を有する紡績装置Ｐにおける糸の生成過程について説明する。
【００３１】
図２や図３に示されているように、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが合体されているとともに、第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とが略垂直な状態となる位置（紡績位置と称する。）において、糸の生成過程である紡績が行われる。ケンス２から引き出されドラフト装置Ｄに供給された繊維束１は、ドラフト装置Ｄによりドラフトされた後、空気噴射ノズル１６ｂから噴射される噴射空気の作用で発生しているニードルホルダー１５の繊維束導入孔１５ａ付近の吸引空気流によって、繊維束導入孔１５ａに入り、その後、ニードル１５ｂの周囲に沿って送られ紡績室１６ａに入る。
【００３２】
紡績室１６ａ内に吸い込まれた繊維束１を構成する繊維は、空気噴射ノズル１６ｂから噴射され、中空ガイド軸体１８の先端部付近において高速で旋回している旋回気流の作用を受け、繊維束１から分離されながら旋回気流の方向に加撚される。また、旋回気流により掛けられた一部の撚りは、フロントローラ７方向へ伝播しようとするが、ニードル１５ｂによってその伝播が阻止されるので、フロントローラ７から送りだされる繊維束１が上記撚りによって撚り込まれることがない。上記のように加撚された繊維は、芯繊維の周りに、巻き付き繊維が巻回された実撚り状の糸Ｙに順次生成され、中空ガイド軸体１８の糸通路１８ａを通り、糸排出口１８ｂから排出される。その後、糸Ｙは、糸送り部材８を構成するニップローラー８ａとデリベリーローラー８ｂとにより挟持されて、パッケージ１１方向に送られ、その後、綾振りガイド１４により綾振りされながら、フリクションローラー１３に当接し、回転しているパッケージ１１に巻き取られることになる。
【００３３】
次に、機台Ｆの水平部ｆ１に、移動可能に取り付けられた停止部材３１の作用について説明する。
【００３４】
停止部材３１は、通常、図２や図７に示されているように、第１規制部Ｔ１のみが、機台Ｆの水平部ｆ１の第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０側の端面ｆ１ａから突出した第１位置に固定されている。
【００３５】
紡績装置Ｐ内にて繊維が詰まる、所謂、ノズルチョーク等により、糸切れが発生した際には、シリンダー２５を作動させてピストンロッド２５を退避させると、第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とは、コイルスプリング３０により連結されているので、第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とは、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが合体された状態のまま、共に、フロントローラ７から離反する方向に揺動することになる。その後、第１揺動アーム１７のみが、第１位置にある停止部材３１の第１規制部Ｔ１に当接し、その揺動が停止され、それ以降は、第２揺動アーム２０のみが、フロントローラ７から離反する方向に揺動を続行するので、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが分離されることになる。その後、所定時間経過後、シリンダー２５の駆動を停止させる。シリンダー２５の駆動が停止された状態においては、図８に示されているように、第１揺動アーム１７に配設されている紡績ノズル部材Ｎとフロントローラ７との間に、所定の間隙が形成されているとともに、第１揺動アーム１７に配設された紡績ノズル部材Ｎと第２揺動アーム２０に配設されている中空ガイド軸体部材Ｓとの間にも、所定の間隙が形成されている。このように、第１揺動アーム１７に配設されている紡績ノズル部材Ｎとフロントローラ７との間には、所定の間隙が形成されているので、この間隙を利用して、紡績ノズル部材Ｎに配設されたニードルホルダー１５やフロントローラー７等の清掃を行うことができる。また、第１揺動アーム１７に配設された紡績ノズル部材Ｎと第２揺動アーム２０に配設されている中空ガイド軸体部材Ｓとの間にも、所定の間隙が形成されているので、この間隙を利用して、紡績ノズル部材Ｎに配設されたノズルブロック１６や中空ガイド軸体部材Ｓに配設された中空ガイド軸体１８等の清掃を行うことができる。
【００３６】
上述した紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが分離された状態の後退位置から、シリンダー２５を作動させて、ピストンロッド２５ａを進出させると、先ず最初に、第２揺動アーム２０が、フロントローラー７方向に揺動し、その後、第２揺動アーム２０の中空ガイド軸体１８が取着された軸体取付けブロック１９が、第１位置にある停止部材３１の第１規制部Ｔ１に当接している第１揺動アーム１７の嵌合孔１７ｂに挿入され、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが合体されるとともに、第２揺動アーム２０と第１揺動アーム１７とが、共に、フロントローラー７方向に揺動し、最終的には、第１揺動アーム１７は、機台Ｆの適当な位置に取着された第２ストッパー３２に当接し、第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とのフロントローラー７方向への移動が阻止される。その後、シリンダー２５の作動を停止させる。
【００３７】
次に、中空ガイド軸体部材Ｓに取り付けられている中空ガイド軸体１８の交換作業等の中空ガイド軸体１８に関する作業を行うために、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとの間隙を広くする作業について説明する。
【００３８】
先ず、図７に示されているように、第１規制部Ｔ１のみが、水平部ｆ１の端面ｆ１ａから突出した第１位置に、停止部材３１が配置されている状態で、通常の紡績状態から、シリンダー２５を作動させてピストンロッド２５を退避させると、第１揺動アーム１７は第１規制部Ｔ１で揺動が停止され、第２揺動アーム２０のみが、フロントローラ７から離反する方向に揺動し、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが分離することになる。所定時間経過後、シリンダー２５の駆動を停止させる。その後、手動で、停止部材３１を操作片３１ｃで操作して、第１位置から図９に示す第２位置に移動させることにより、突出片として構成されている第２規制部Ｔ２を、第１揺動アーム１７に当接させて、第１揺動アーム１７をフロントローラー７側に揺動させるとともに、図９に示すように、第２規制部Ｔ２を、第１揺動アーム１７の角部に圧接させるように手動で位置決めする。停止部材３１の第２位置における、突出片として構成されている第２規制部Ｔ２は、第１規制部Ｔ１よりも、ドラフト装置Ｄのフロントローラ７側に突出しており、また、シリンダー２５のピストンロッド２５のストローク及び最終退避位置は、常に一定であり、第２揺動アーム２０の停止位置は、常に同じであるので、従って、停止部材３１が第２位置に固定されている場合には、第１揺動アーム１７に配設された紡績ノズル部材Ｎと第２揺動アーム２０に配設されている中空ガイド軸体部材Ｓとの間に形成される間隙は、図１０に示されているように、上述した停止部材３１が第１位置に固定されている場合に比べて広いことになる。このように、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとの間隙を広くすることにより、中空ガイド軸体部材Ｓに取り付けられている中空ガイド軸体１８の交換作業等の中空ガイド軸体１８に関する作業の作業性が向上することになる。
【００３９】
中空ガイド軸体１８の交換作業等の終了後、通常の紡績位置に第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０を戻す場合には、上述した紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが分離された状態から、手にて、第２揺動アーム２０をフロントローラー７方向に揺動し、第２揺動アーム２０の中空軸体１８が取着された軸体取付けブロック１９を、第２位置にある停止部材３１の第２規制部Ｔ２に当接している第１揺動アーム１７の嵌合孔１７ｂに挿入し、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとを合体する。
【００４０】
紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが分離された状態の後退位置から、上述したように、手にて、第２揺動アーム２０を、フロントローラー７方向に揺動させることになるが、更に、手で、第２位置に位置する停止部材３１を第１位置に退避することになる。しかし、本発明では、停止部材３１を、第１位置に退避させることを忘れた場合でも、第２揺動アーム２０が紡績位置に戻る過程で、第２揺動アーム２０が、停止部材３１の傾斜部３１ａ１に当接するようにし、停止部材３１には、第２揺動アーム２０の当接力による第２揺動アーム２０から離れる方向の分力が作用するようにしたので、停止部材３１を、スライド位置規制部材Ｒの垂直板ｒ１に沿って退避させることができる。従って、紡績状態において、停止部材３１が、第２位置に突出したままで放置されることを防止することができるとともに、紡績状態では、停止部材３１が、必ず第１位置に戻った状態にすることができる。また、第１揺動アーム１７が、突出片としての第２規制部Ｔ２の傾斜面ｔ２に当接しているので、第２揺動アーム２０が、停止部材３１の傾斜部３１ａ１に当接した際に、停止部材３１を、より容易に、スライド位置規制部材Ｒの垂直板ｒ１に沿って退避させることができる。このように、第２揺動アーム２０の当接により、停止部材３１が、スライド位置規制部材Ｒの垂直板ｒ１に沿って退避可能なように、ボルト２１は緩めたままの状態にしておく。
【００４１】
次に、紡績ノズル部材Ｎに取り付けられているニードルホルダー１５やノズルブロック１６の交換作業等のために、ドラフト装置Ｄのフロントローラ７と紡績ノズル部材Ｎとの間隙を広くする作業について説明する。
【００４２】
図１１に示されているように、手動で停止部材３１を、完全に、水平部ｆ１の端面ｆ１ａから引っ込んだ位置に固定されている第３位置まで移動させ、且つ、シリンダー２５を作動させてピストンロッド２５を退避させた状態を考えると、第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とは、コイルスプリング３０により連結されているので、第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とは、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが合体された状態のまま、共に、フロントローラ７から離反する方向に揺動することになる。しかし、停止部材３１は、完全に、水平部ｆ１の端面ｆ１ａから引っ込んでいるので、第１揺動アーム１７が、停止部材３１に当接することなく、第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とは、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが合体された状態のまま、共に、シリンダー２５のピストンロッド２５の最終退避位置まで揺動することになる。従って、図１２に示されているように、ドラフト装置Ｄのフロントローラ７と紡績ノズル部材Ｎとの間に形成される間隙が、上述した停止部材３１が、第１位置或いは第２位置に配置されている場合に比べて広いことになる。このように、ドラフト装置Ｄのフロントローラ７と紡績ノズル部材Ｎとの間隙を広くすることにより、紡績ノズル部材Ｎに取り付けられているニードルホルダー１５やノズルブロック１６の交換作業等の作業性が向上する。
【００４３】
上述したように、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが合体された状態のまま一緒に揺動され退避位置にある第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とを、手により、フロントローラー７方向に揺動させることになるが、第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とは、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが合体された状態のままフロントローラー７方向に揺動し、その後、第１揺動アーム１７が、機台Ｆの適当な位置に取着された第２ストッパー３２に当接し、第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とのフロントローラー７方向への移動が阻止される。これにより、第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０を紡績位置に戻すことができる。更に、停止部材３１を操作片３１ｃを操作して、第３位置から第１位置に戻しておく。
【００４４】
上述したように、紡績ノズル部材Ｎが配設された第１揺動アーム１７に当接し、その停止位置が変更可能な停止部材３１を、機台Ｆに移動可能に配設したことにより、ドラフト装置Ｄのフロントローラ７と第１揺動アーム１７に配設された紡績ノズル部材Ｎとの間隙、或いは、第１揺動アーム１７に配設された紡績ノズル部材Ｎと第２揺動アーム２０に配設された中空ガイド軸体部材Ｓとの間隙を、紡績ノズル部材Ｎや中空ガイド軸体部材Ｓの清掃作業等や中空ガイド軸体部材Ｓに取り付けられている中空ガイド軸体１８の交換作業等や紡績ノズル部材Ｎに取り付けられているニードルホルダー１５やノズルブロック１６の交換作業等に応じて、適宜、変更することができる。従って、上記の清掃作業や交換作業の作業性が向上する。
【００４５】
図１３〜図１６を用いて、別の実施例について説明する。なお、この実施例においても、停止部材の基本的な構成は、上述した実施例における停止部材３１と同じであるので、主として、相違する構成及びその作用等について説明するとともに、同じ構成部材については、同じ符号を使用する。
【００４６】
停止部材３１の水平部３１ａに形成された長孔３１ｅに沿って、水平部３１ａには、もう一つの長孔３１ｉが形成されており、また、機台Ｆの水平部ｆ１に形成されたネジ孔ｆ２の付近には、上記の長孔３１ｉに挿入可能な係止リブｆ２が立設されている。停止部材３１の長孔３１ｅに、先端部にのみネジが刻設されているボルト３１ｊを挿入し、ボルト３１ｊを、機台Ｆの水平部ｆ１に形成されたネジ孔ｆ２に、停止部材３１が自由に移動可能なように螺合させるとともに、停止部材３１のもう一つの長孔３１ｉには、機台Ｆの水平部ｆ１に立設された係止リブｆ２を挿入する。そして、係止リブｆ２を挟んで位置する長孔３１ｉには、それぞれ、圧縮コイルスプリングとしての弾性部材３１ｋ１、３１ｋ２を挿着する。係止リブｆ２を挟んで位置する長孔３１ｉに、それぞれ挿着された一対の弾性部材３１ｋ１、３１ｋ２により、停止部材３１は、所定の均衡した位置に停止している。この停止位置においては、図１４に示されているように、停止部材３１は、停止部材３１の第１規制部Ｔ１のみが、機台Ｆの水平部ｆ１の第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０側の端面ｆ１ａから突出している第１位置に位置するように構成されている。なお、上述した実施例において、機台Ｆの水平部ｆ１に取着されているスライド位置規制部材Ｒを、この実施例においても取着することができる。
【００４７】
糸切れが発生した際の第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０との動きは、上述した実施例と基本的には同じである。即ち、シリンダー２５を作動させてピストンロッド２５を退避させると、第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とは、コイルスプリング３０により連結されているので、第１揺動アーム１７と第２揺動アーム２０とは、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが合体された状態のまま、共に、フロントローラ７から離反する方向に揺動することになる。その後、第１揺動アーム１７のみが、第１位置にある停止部材３１の第１規制部Ｔ１に当接し、その揺動が停止され、それ以降は、第２揺動アーム２０のみが、フロントローラ７から離反する方向に揺動を続行するので、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが分離されることになる。その後、所定時間経過後、シリンダー２５の駆動を停止させる。なお、揺動した第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０の復帰工程は、上述した実施例と同じであるので、その説明は省略する。
【００４８】
中空ガイド軸体部材Ｓに取り付けられている中空ガイド軸体１８の交換作業等の中空ガイド軸体１８に関する作業を行うために、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとの間隙を広くする場合には、先ず、第１規制部Ｔ１のみが、水平部ｆ１の端面ｆ１ａから突出した第１位置に、停止部材３１が配置されている状態で、通常の紡績状態から、シリンダー２５を作動させてピストンロッド２５を退避させると、第１揺動アーム１７は第１規制部Ｔ１で揺動が停止され、第２揺動アーム２０のみが、フロントローラ７から離反する方向に揺動し、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとが分離することになる。その後、所定時間経過後、シリンダー２５の駆動を停止させる。そして、図１５に示されているように、停止部材３１の第１規制部Ｔ１及び突出片として構成されている第２規制部Ｔ２とを、共に、水平部ｆ１の端面ｆ１ａから突出した第２位置に配置するには、手動で、停止部材３１を、操作片３１ｃ側に位置する弾性部材３１ｋ１の付勢力に抗して、第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０方向に移動させて、第２規制部Ｔ２としての突出片の傾斜面ｔ２を、第１揺動アーム１７の角部に当接させ、第１揺動アーム１７をフロントローラー７側に揺動させる。第２規制部Ｔ２としての突出片の傾斜面ｔ２を、強く、第１揺動アーム１７の角部に圧接させると、停止部材３１は、操作片３１ｃ側に位置する弾性部材３１ｋ１の付勢力に係わらず、第１揺動アーム１７に当接したままの状態になる。このようにして、紡績ノズル部材Ｎと中空ガイド軸体部材Ｓとの間隙を広くすることができる。
【００４９】
また、揺動した第２揺動アーム２０を、フロントローラ７方向に移動させると、第２揺動アーム２０は、停止部材３１の傾斜部３１ａ１に当接するとともに、上述したように、停止部材３１には、第２揺動アーム２０の当接力による第２揺動アーム２０から離れる方向の分力が作用するので、停止部材３１の第２規制部Ｔ２としての突出片の傾斜面ｔ２が、第１揺動アーム１７から離れることになる。このように、停止部材３１が、第１揺動アーム１７から離れると、係止リブｆ２を挟んで位置する長孔３１ｉに、それぞれ挿着された一対の弾性部材３１ｋ１、３１ｋ２、特に、圧縮された状態の弾性部材３１ｋ１の付勢力により、停止部材３１は、一対の弾性部材３１ｋ１、３１ｋ２の付勢力が均衡した位置、即ち、停止部材３１の第１規制部Ｔ１のみが、機台Ｆの水平部ｆ１の第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０側の端面ｆ１ａから突出している第１位置に戻ることになる。
【００５０】
図１６に示されているように、停止部材３１が、完全に、水平部ｆ１の端面ｆ１ａから引っ込んだ第３位置に配置させるには、停止部材３１の操作片３１ｃを手動で操作して、上述した第１位置に位置している停止部材３１を、第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０側に位置する弾性部材３１ｋ２の付勢力に抗して、第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０から離れる方向に移動させる。これにより、停止部材３１で停止させられた第１揺動アーム１７が、第２揺動アーム２０と合体する方向に揺動し、図１６に示す状態になる。このようにして、紡績ノズル部材Ｎに取り付けられているニードルホルダー１５やノズルブロック１６の交換作業等のために、ドラフト装置Ｄのフロントローラ７と紡績ノズル部材Ｎとの間隙を広くすることができる。その後、第１揺動アーム１７や第２揺動アーム２０を紡績位置に戻す際には、第１揺動アーム１７のフロントローラー７側への揺動と、係止リブｆ２を挟んで位置する長孔３１ｉに、それぞれ挿着された一対の弾性部材３１ｋ１、３１ｋ２の付勢力とにより、停止部材３１が所定の均衡した位置、即ち、停止部材３１の第１規制部Ｔ１のみが、機台Ｆの水平部ｆ１の第１揺動アーム１７及び第２揺動アーム２０側の端面ｆ１ａから突出している第１位置に戻ることになる。
【００５１】
上述したように、停止部材３１を、一対の弾性部材３１ｋ１、３１ｋ２により、弾性部材３１ｋ１、３１ｋ２の付勢力が均衡した第１位置に停止するように構成したので、作業者による停止部材３１の所定位置への復帰作業を省略することができるとともに、停止部材３１の第１位置への戻し忘れを防止することができる。
【００５２】
【発明の効果】
本発明は、以上説明した構成を有しているので、以下に記載する効果を奏するものである。
【００５３】
第１揺動アームに当接し、該第１揺動アームの停止位置が変更可能な停止部材を、機台に配設したので、フロントローラーと紡績ノズル部材との間隙及び紡績ノズル部材と中空ガイド軸体部材との間隙を、紡績ノズル部材や中空ガイド軸体部材の清掃作業、或いは、ニードルホルダーやノズルブロックや中空ガイド軸体の交換作業に応じて、適宜、調整することができるので、上記の清掃作業や交換作業の作業性が向上する。
【００５４】
停止部材の第２揺動アームの当接位置には、前記停止部材を、第２揺動アームの紡績時の紡績位置への揺動に伴い、前記第２揺動アームから遠ざかる方向に移動させるための傾斜部が形成されているので、第２揺動アームの停止部材への当接により、停止部材を所定の位置に戻すことができる。
【００５５】
停止部材が、停止部材に配設された弾性部材により、所定の均衡位置に自動停止するように構成されているので、作業者による停止部材の所定位置への復帰作業を省略することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の紡績機を構成する紡績ユニットの全体斜視図である。
【図２】図２は本発明の紡績機を構成する紡績装置等の斜視図である。
【図３】図３は本発明の紡績機を構成する紡績装置等の側断面図である。
【図４】図４は本発明の紡績機を構成する紡績装置等の要部側断面図である。
【図５】図５は本発明の紡績機を構成する紡績装置の紡績ノズル部材の第１揺動アームへの取り付けを説明するための分解斜視図である。
【図６】図６は本発明の紡績機の機台への停止部材の取り付けを説明するための分解斜視図である。
【図７】図７は図２と同様の紡績装置等の斜視図である。
【図８】図８は図３と同様の紡績装置等の側断面図である。
【図９】図９は図２と同様の紡績装置等の斜視図である。
【図１０】図１０は図３と同様の紡績装置等の側断面図である。
【図１１】図１１は図２と同様の紡績装置等の斜視図である。
【図１２】図１２は図３と同様の紡績装置等の側断面図である。
【図１３】図１３は本発明の紡績機の機台への別の実施例の停止部材の取り付けを説明するための分解斜視図である。
【図１４】図１４は図１３に示されている停止部材が配設された紡績機の紡績装置等の斜視図である。
【図１５】図１５は同じく図１３に示されている停止部材が配設された紡績機の紡績装置等の斜視図である。
【図１６】図１６は同じく図１３に示されている停止部材が配設された紡績機の紡績装置等の斜視図である。
【符号の説明】
Ｄ・・・・・・・・・・・・・ドラフト装置
Ｎ・・・・・・・・・・・・・紡績ノズル部材
Ｐ・・・・・・・・・・・・・紡績装置
Ｓ・・・・・・・・・・・・・中空ガイド軸体部材
１５・・・・・・・・・・・・ニードルホルダー
１６・・・・・・・・・・・・ノズルブロック
１７・・・・・・・・・・・・第１揺動アーム
１８・・・・・・・・・・・・中空ガイド軸体
２０・・・・・・・・・・・・第２揺動アーム
３１・・・・・・・・・・・・停止部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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