(57)【要約】【目的】鉄製履板を連結する際におけるゴムブッシュの圧入抵抗を少なくし、圧入作業を容易にすることができる鉄製履板用ゴム部品を提供する。【解決手段】ゴムブッシュ１０は、金属製のパイプ１５と、第１ゴム山１１と、第２ゴム山１２と、第３ゴム山１３と、第４ゴム山１４とを備え、各ゴム山１１〜１４は、第１ゴム山１１から第４ゴム山１４に向けて順に、ゴム山の径とゴム山の幅とが漸次大きくなるようにパイプ１５の外周に加硫接着される。【選択図】図１
2004183831.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製の円筒と当該円筒の外周に弾性材を加硫接着した凸状部材とからなり、鉄製履板を連結するために前記鉄製履板の連結孔に挿入されて用いられる鉄製履板用ゴム部品であって、
前記凸状部材は、
前記円筒の軸方向における一の端部から他の端部に向けて、前記凸状部材の径、前記凸状部材の幅および前記凸状部材の前記円筒の軸方向に対する傾斜のうち少なくとも１つが漸次大きくなるように前記円筒の外周に加硫接着される
ことを特徴とする鉄製履板用ゴム部品。
【請求項２】
金属製の円筒と当該円筒の外周に弾性材を加硫接着した凸状部材とからなり、鉄製履板を連結するために前記鉄製履板の連結孔に挿入されて用いられる鉄製履板用ゴム部品であって、
前記凸状部材は、
前記円筒の軸方向における両端部から前記円筒の中央部に向けて、前記凸状部材の径、前記凸状部材の幅および前記凸状部材の前記円筒の軸方向に対する傾斜のうち少なくとも１つが漸次大きくなり、前記円筒の中央部を基準として対称となるように前記円筒の外周に加硫接着される
ことを特徴とする鉄製履板用ゴム部品。
【請求項３】
金属製の円筒と当該円筒の外周に弾性材を加硫接着した凸状部材とからなり、鉄製履板を連結するために前記鉄製履板の連結孔に挿入されて用いられる鉄製履板用ゴム部品であって、
前記凸状部材は、
前記凸状部材の軸方向における両端部から前記凸状部材の中央部に向けて、前記凸状部材の径、前記凸状部材の幅および前記凸状部材の前記円筒の軸方向に対する傾斜のうち少なくとも１つが漸次大きくなり、前記凸状部材の中央部を基準として対称となるように前記円筒の外周に加硫接着される
ことを特徴とする鉄製履板用ゴム部品。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術の分野】
本発明は、鉄製履板に用いられる部品に関し、特に履帯装備の車両における履板同士を連結するための部品に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、履帯装備の車両は複数の鉄製履板を連結させることにより構成される。
図５は、従来における履帯装備の車両を構成する各部品を示す図である。
【０００３】
履帯装備の車両における履板同士の連結は、鉄製履板１の連結部側端に設けられた連結孔４に、鉄等の金属材料からなる連結ピン３を、例えばＡ方向に挿入することにより行なう。このとき、連結ピン３と連結孔４との隙間にゴムブッシュ２を圧入して、履帯の屈曲エネルギーを低減させて走行抵抗の減少や走行騒音を抑えることが行なわれる。
【０００４】
図５において、従来におけるゴムブッシュ２を拡大して示す。このゴムブッシュ２は、連結ピン３を挿入するための連結ピン挿入孔８を備えた鉄製のパイプ７に、ゴム等の弾性材からなる先入れ側ゴム山５とゴム山６とを凸状に加硫接着して形成される。ここで、先入れ側とは、ゴムブッシュ２の両端のうち鉄製履板１における連結孔４へ先に圧入される側をいう。ここで、先入れ側ゴム山５のみが、ゴムブッシュ２を連結孔４に圧入するために先入れ側が面取りされた形状をしており、残りのゴム山６はすべて均一の形状をしている。また、先入れ側ゴム山５とゴム山６とを一体としたゴムブッシュも存在する。
【０００５】
また、一般に、履帯に用いられるブッシュは、ゴム製であると金属製であるとを問わず、消耗が激しい部品である。特に、ブッシュと連結ピンとの間に土砂等の異物が侵入すると、磨耗の度合いは著しく増し、ブッシュの交換頻度は多くなる。
【０００６】
そのため、ブッシュや連結ピンの耐磨耗性および寿命を高めることが重要視され、ブッシュに関する技術が開示されている。例えば、ブッシュの内周面と連結ピンの外周面に表面硬化層を設け、さらに、ブッシュの内周面に異物捕捉溝を設けて、ブッシュと連結ピンとの間に侵入した異物を捕捉して排出するものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００１−８８７５５号公報（明細書第１頁、図２、４、６）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来におけるゴムブッシュの形状では、ゴムブッシュを連結孔へ圧入する際に抵抗が大きいため、圧入作業時に大きな労力が強いられるという問題がある。特に、消耗の程度が激しく交換頻度が多くなる場合、部品交換の都度に圧入作業が必要となるため、その労力が大きな負担となるという問題がある。
【０００９】
また、上記例示したブッシュに関する技術によってゴムブッシュの耐磨耗性を高めてブッシュの寿命を延ばし、交換頻度を少なくすることができたとしても、本質的に圧入作業の困難性を低減するものとはいえない。
【００１０】
そこで、本発明は、かかる問題点に鑑みなされたものであり、鉄製履板を連結する際におけるゴムブッシュの圧入抵抗を少なくし、圧入作業を容易にすることができる鉄製履板用ゴム部品を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明は、以下のような技術的手段を講じている。すなわち、本発明に係る鉄製履板用ゴム部品は、金属製の円筒と当該円筒の外周に弾性材を加硫接着した凸状部材とからなり、鉄製履板を連結するために前記履板の連結孔に挿入されて用いられる鉄製履板用ゴム部品であって、前記凸状部材は、前記円筒の軸方向における一の端部から他の端部に向けて、前記凸状部材の径、前記凸状部材の幅および前記凸状部材の前記円筒の軸方向に対する傾斜のうち少なくとも１つが漸次大きくなるように前記円筒の外周に加硫接着されることを特徴とする。
【００１２】
これによって、先入れ側に位置する前記凸状部材の圧入抵抗が少なくなるので、鉄製履板用ゴム部品の圧入作業を容易にすることができる。さらに、前記凸状部材の径、前記凸状部材の幅および前記凸状部材の前記円筒の軸方向に対する傾斜のうち少なくとも１つが漸次大きくなることによって、前記凸状部材を構成する弾性材の体積も増加するので、鉄製履板用ゴム部品の耐久性を向上させる効果が発揮される。
【００１３】
また、本発明に係る鉄製履板用ゴム部品は、金属製の円筒と当該円筒の外周に弾性材を加硫接着した凸状部材とからなり、鉄製履板を連結するために前記履板の連結孔に挿入されて用いられる鉄製履板用ゴム部品であって、前記凸状部材は、前記円筒の軸方向における両端部から前記円筒の中央部に向けて、前記凸状部材の径、前記凸状部材の幅および前記凸状部材の前記円筒の軸方向に対する傾斜のうち少なくとも１つが漸次大きくなり、前記円筒の中央部を基準として対称となるように前記円筒の外周に加硫接着されることを特徴とする。
【００１４】
これによって、鉄製履板用ゴム部品を圧入する際に圧入方向を選別する必要がなくなるので、上記圧入作業の容易化という効果に加えて作業効率を高めることもできる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る鉄製履板用ゴム部品の実施の形態について図面を参照しながら説明する。なお、本発明の実施の形態について説明するにあたり、ゴムブッシュ以外の履帯装備の車両を構成する各部品を示す図として、図５を用いることとする。
【００１６】
（実施の形態１）
まず、本実施の形態１に係るゴムブッシュ１０について説明する。
図１は、本実施の形態１に係るゴムブッシュ１０の斜視図である。
このゴムブッシュ１０は、履帯装備の車両を形成するために鉄製履板１同士を連結する際に、鉄製履板１の連結孔４と連結ピン３との間に圧入される部品であり、ゴム等の弾性材からなり先入れ側に位置する第１ゴム山１１、第２ゴム山１２、第３ゴム山１３および第４ゴム山１４と、鉄等の金属からなるパイプ１５とから構成され、各ゴム山が一定の間隔を置いてパイプ１５の外周を覆うように設けられる。ここで、ゴム山とは、ゴム等の弾性材からなる凸状部材をいう。以下、平面図を用いて、より詳しく説明することとする。
【００１７】
図２は、本実施の形態１に係るゴムブッシュ１０の平面図である。
第１ゴム山１１は、鉄製履板１の連結孔４への圧入方向となるＡ方向側、すなわちゴムブッシュ１０の先入れ側最先端に位置するゴム山であり、パイプ１５の周全体を覆うように加硫接着されて形成される。また、この第１ゴム山１１はＤ１の径とＷ１の幅を有している。さらに、第１ゴム山１１は、連結孔４へ圧入する際の初期抵抗を下げるために、先入れ側に面取り加工１１ａが施されている。
【００１８】
第２ゴム山１２は、第１ゴム山１１の隣に一定間隔を置いて位置するゴム山であり、第１ゴム山１１と同様に、パイプ１５の周全体を覆うように加硫接着されて形成される。そして、この第２ゴム山１２は、第１ゴム山１１の径よりも大きいＤ２の径と、第１ゴム山１１の幅よりも大きいＷ２の幅を有している。
【００１９】
第３ゴム山１３は、第２ゴム山１２の先入れ側と反対側の隣に一定間隔を置いて位置するゴム山であり、第１ゴム山１１等と同様に、パイプ１５の周全体を覆うように加硫接着されて形成される。そして、この第３ゴム山１３は、第２ゴム山１２の径よりも大きいＤ３の径と、第２ゴム山１２の幅よりも大きいＷ３の幅を有している。
【００２０】
第４ゴム山１４は、第３ゴム山１３の先入れ側と反対側の隣に一定間隔を置いて位置するゴム山であり、第１ゴム山１１等と同様に、パイプ１５の周全体を覆うように加硫接着されて形成される。そして、この第４ゴム山１４は、第３ゴム山１３の径よりも大きいＤ４の径と、第３ゴム山１３の幅よりも大きいＷ４の幅を有している。
【００２１】
そして、この第２ゴム山１２、第３ゴム山１３および第４ゴム山１４の形状は、左右対称となる形状としてもよい。
パイプ１５は、外周面が鉄等の金属材料によって形成された円筒であり、加硫接着されたゴム山を外周面に備え、連結ピン３が挿入される連結ピン挿入孔１６を内周面に備える。
【００２２】
連結ピン挿入孔１６は、連結ピン３が挿入される貫通孔である。
このように構成されたゴムブッシュ１０を用いて鉄製履板１同士を連結する手順について説明する。
【００２３】
まず、パイプ１５の連結ピン挿入孔１６に連結ピン３を挿入して、連結ピン３をゴムブッシュ１０によって覆い、連結ピン３とゴムブッシュ１０とを一体化する。
【００２４】
次に、一の鉄製履板１の連結部と他の鉄製履板１の連結部とを組み合わせて連結孔４を直列に並べ、連結ピン３と一体化されたゴムブッシュ１０を先入れ側からＡ方向に鉄製履板１の連結孔４に圧入し、鉄製履板１同士を連結する。
【００２５】
このとき、ゴムブッシュ１０は、先入れ側の先端に位置する第１ゴム山１１から第２ゴム山１２、第３ゴム山１３、第４ゴム山１４と順に圧入されるにつれて、ゴム山の径および幅が漸次大きくなっていく構成になっているので、圧入の初期段階における圧入抵抗が少なく、圧入作業を容易にすることができる。
【００２６】
また、ゴム山の径および幅が漸次大きくなることに比例して、ゴム山のゴムボリュームも大きくなって耐久性が高められるため、ゴムブッシュ１０の変形を抑えることができる。
【００２７】
このように、本実施の形態１に係るゴムブッシュ１０によれば、ゴム山の径および幅を先入れ側から漸次大きくして、圧入の初期段階における圧入抵抗を少なくすることができるので、圧入作業の労力を軽減することができる。
【００２８】
また、ゴム山の径および幅が先入れ側から漸次大きくなるに伴って、ゴム山のゴムボリュームが増加しゴム山の耐久性が増すので、ゴムブッシュ１０の変形を少なくすることができ、ゴムブッシュ１０の寿命を延ばすことができる。
（実施の形態２）
次に、本実施の形態２に係るゴムブッシュ２０について説明する。
【００２９】
図３は、本実施の形態２に係るゴムブッシュ２０の平面図である。
このゴムブッシュ２０の構成は、前記実施の形態１におけるゴムブッシュ１０の構成と、４つのゴム山を備えている点において共通するが、先入れ側のゴム山からゴム山の傾斜が漸次大きくなり、また、ゴム山の形状が先入れ側に向けて狭まるテーパー形状となっている点において、実施の形態１と異なる。
【００３０】
以下、実施の形態１と異なる点を中心に説明する。
このゴムブッシュ２０は、第１ゴム山２１、第２ゴム山２２、第３ゴム山２３および第４ゴム山２４と、鉄等の金属からなるパイプ２５とから構成され、各ゴム山が一定の間隔を置いてパイプ２５の外周を覆うように設けられる。
【００３１】
第１ゴム山２１は、先入れ側に向けて狭まるテーパー形状を有している。また、第１ゴム山２１の先入れ側における先端は、角度α１の傾斜２１ａが設けられている。さらに、第１ゴム山２１の角には、Ｒ加工が施されており、先入れ側の角に設けられた先入れ側Ｒ加工２１ｂの方が、先入れ側と反対側の角に設けられた後側Ｒ加工２１ｃよりもＲが大きくされる。
【００３２】
第２ゴム山２２は、第１ゴム山２１と同様に、先入れ側に向けて狭まるテーパー形状を有している。また、第２ゴム山２２の先入れ側における先端は、第１ゴム山２１の傾斜２１ａよりも大きい角度α２の傾斜２２ａが設けられている。さらに、第２ゴム山２２の角には、Ｒ加工が施されており、先入れ側の角に設けられた先入れ側Ｒ加工２２ｂの方が、先入れ側と反対側の角に設けられた後側Ｒ加工２２ｃよりもＲが大きくされる。
【００３３】
第３ゴム山２３は、第１ゴム山２１等と同様に、先入れ側に向けて狭まるテーパー形状を有している。また、第３ゴム山２３の先入れ側における先端は、第２ゴム山２２の傾斜２２ａよりも大きい角度α３の傾斜２３ａが設けられている。さらに、第３ゴム山２３の角には、Ｒ加工が施されており、先入れ側の角に設けられた先入れ側Ｒ加工２３ｂの方が、先入れ側と反対側の角に設けられた後側Ｒ加工２３ｃよりもＲが大きくされる。
【００３４】
第４ゴム山２４は、第１ゴム山２１等と同様に、先入れ側に向けて狭まるテーパー形状を有している。また、第４ゴム山２４の先入れ側における先端は、第３ゴム山２３の傾斜２３ａよりも大きい角度α４の傾斜２４ａが設けられている。さらに、第４ゴム山２４の角には、Ｒ加工が施されており、先入れ側の角に設けられた先入れ側Ｒ加工２４ｂの方が、先入れ側と反対側の角に設けられた後側Ｒ加工２４ｃよりもＲが大きくされる。
【００３５】
このように構成されたゴムブッシュ２０を用いて鉄製履板１同士を連結する手順は、実施の形態１における手順と同様である。
このとき、ゴムブッシュ２０は、先入れ側の先端に位置する第１ゴム山２１から第２ゴム山２２、第３ゴム山２３、第４ゴム山２４と順に圧入されるにつれて、ゴム山の傾斜が漸次大きくなっていく構成になっているので、圧入の初期段階における圧入抵抗が少なく、圧入作業を容易にすることができる。
【００３６】
また、各ゴム山を先入れ側に向けて狭まるテーパー形状とすることによって、さらに圧入抵抗を抑えることができ、圧入作業を容易にすることができる。
さらに、ゴムブッシュ２０を構成する各ゴム山の角にＲ加工が施され、このＲ加工が先入れ側の角に設けられるＲを先入れ側と反対側の角に設けられるＲよりも角を丸めているので、圧入抵抗をさらに低減させ、圧入作業の容易化を図ることができる。
【００３７】
そして、ゴム山の傾斜が漸次大きくなり、各ゴム山をテーパー形状とすることによって、第１ゴム山２１から第４ゴム山２４にかけてゴム山の体積が漸次大きくなりゴム山の耐久性も漸次高められるので、ゴムブッシュ２０の変形を抑え耐用期間を延ばすことができる。
【００３８】
このように、本実施の形態２に係るゴムブッシュ２０によれば、ゴム山の傾斜を先入れ側からパイプ２５の軸方向に漸次大きくして、圧入の初期段階における圧入抵抗を少なくすることができるので、圧入作業の労力を軽減することができる。
【００３９】
また、各ゴム山に先入れ側の角を先入れ側と反対側の角よりも丸めるＲ加工を施すことによって、圧入抵抗を抑えることができるので、圧入作業をさらに容易にすることができる。
【００４０】
（実施の形態３）
次に、本実施の形態３に係るゴムブッシュ３０について説明する。
図４は、本実施の形態３に係るゴムブッシュ３０の平面図である。
このゴムブッシュ３０の構成は、前記実施の形態１および２におけるゴムブッシュ１０および２０の構成と、４つのゴム山を備えている点において共通するが、鉄製履板１への挿入方向が限定されず、また、ゴム山の径、幅および傾斜が先入れ側から漸次大きくなる構成とされておらず、各ゴム山が前後対称となっており、さらに、ゴムブッシュ全体が前後対称となっている点において、実施の形態１および２と異なる。
【００４１】
以下、実施の形態１および２と異なる点を中心に説明する。
このゴムブッシュ３０は、第１ゴム山３１、第２ゴム山３２、第３ゴム山３３および第４ゴム山３４を等間隔に配置して備えている。そして、第１ゴム山３１は、ゴム山の中心線（図４に示すＢ−Ｂ線）を基準として前後対称の形状を有しており、上記その他の各ゴム山も同様に前後対称の形状を有している。さらに、第１ゴム山３１と第４ゴム山３４とは、同一の径と幅とを有しており、第２ゴム山３２と第３ゴム山３３とは、同一の径と幅とを有している。
【００４２】
そして、ゴムブッシュ３０は、ゴムブッシュ３０の中心線（図４に示すＣ−Ｃ線）を基準として第１ゴム山３１および第２ゴム山３２の組と、第３ゴム山３３および第４ゴム山３４の組とによって、ゴムブッシュ３０全体は前後対称の形状とされている。
【００４３】
このように構成されたゴムブッシュ３０を用いて鉄製履板１同士を連結する手順は、上記実施の形態１および２と同様に、パイプ３５の連結ピン挿入孔３６に連結ピン３を挿入して連結ピン３をゴムブッシュ３０によって覆い、連結ピン３とゴムブッシュ３０とを一体化する。そして、鉄製履板１同士を組み合わせて鉄製履板１の連結孔４に、連結ピン３と一体化したゴムブッシュ３０を圧入する手順となる。
【００４４】
しかしながら、本実施の形態３によれば、ゴムブッシュ３０全体の形状と各ゴム山の形状とが前後対称となっているので、Ａ方向およびＡ´方向のいずれの方向から、すなわち、第１ゴム山３１および第４ゴム山３４のいずれのゴム山から圧入しても、圧入の初期段階における圧入抵抗を抑えることができる点において、上記実施の形態１および２と異なる。
【００４５】
これによって、圧入作業時に圧入方向を選別する必要がなくなるので、作業効率を高めることができる。
以上のように、本発明に係る鉄製履板用ゴム部品について、各実施の形態に基づいて説明したが、本発明は、これらの実施の形態に限定されるものではない。
【００４６】
例えば、上記各実施の形態において、ゴムブッシュを構成するゴム山は４つであるが、これより少ない数のゴム山、または、これより多い数のゴム山でもよい。さらに、先入れ側から後方に向けて径、幅および傾斜が漸次大きくなる１つのゴム山であってもよい。
【００４７】
また、上記実施の形態１におけるゴムブッシュ１０は、ゴム山の径および幅を漸次大きくするという要素を含むものであり、上記実施の形態２におけるゴムブッシュ２０は、ゴム山の傾斜を漸次大きくするという要素とテーパー形状のゴム山という要素とを含むものであるとしているが、ゴム山の幅のみを漸次大きくするように、これらの要素のうち１つの要素を単独で用いたり、これらの要素を任意に組み合わせて用いたりすることとしてもよい。同様に、上記実施の形態３において説明したゴム山の形状を前後対称とする要素やゴムブッシュ全体を前後対称とする要素をも任意に組み合わせて圧入作業の容易化を図ることもできる。なお、すべてのゴム山の幅を均一として、ゴム山の径を漸次大きくする場合、圧入抵抗を低くするためにはゴム山の傾斜も漸次大きくすることが好ましい。
【００４８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る鉄製履板用ゴム部品によれば、ゴムブッシュのゴム山の径、幅および傾斜を先入れ側から漸次大きくすることによって、圧入の初期段階における圧入抵抗を低減させ、圧入作業の労力を軽減することができるという効果が奏される。
【００４９】
また、各ゴム山に、先入れ側の角を先入れ側と反対方向の角よりも丸めるＲ加工を施すことによって、圧入抵抗を少なくさせ圧入作業をさらに容易化することもできる。各ゴム山を先入れ側に向けて狭まるテーパー形状とすることによっても、同様の効果を得ることができる。
【００５０】
さらに、ゴム山の径、幅および傾斜が先入れ側から漸次大きくなるにつれて、ゴム山のゴムボリュームが増加するので、ゴムブッシュの変形を抑え、ゴムブッシュの耐久性を向上させる効果も奏される。
【００５１】
そして、ゴムブッシュ全体の形状または各ゴム山の形状を前後対称とすることによって、いずれのゴム山から圧入しても、圧入の初期段階における圧入抵抗を抑えることができ、圧入作業時に圧入方向を選別する必要がなくなるので、作業効率をも高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１に係るゴムブッシュの斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態１に係るゴムブッシュの平面図である。
【図３】本発明の実施の形態２に係るゴムブッシュの平面図である。
【図４】本発明の実施の形態３に係るゴムブッシュの平面図である。
【図５】従来における履帯装備の車両を構成する各部品と従来におけるゴムブッシュを示す図である。
【符号の説明】
１    鉄製履板
２、１０、２０、３０    ゴムブッシュ
３    連結ピン
４    連結孔
５    先入れ側ゴム山
６    ゴム山
７、１５、２５、３５    パイプ
８、１６、２６、３６    連結ピン挿入孔
１１、２１、３１    第１ゴム山
１１ａ    面取り加工
１２、２２、３２    第２ゴム山
１３、２３、３３    第３ゴム山
１４、２４、３４    第４ゴム山
２１ａ、２２ａ、２３ａ、２４ａ    傾斜
２１ｂ、２２ｂ、２３ｂ、２４ｂ    先入れ側Ｒ加工
２１ｃ、２２ｃ、２３ｃ、２４ｃ    後側Ｒ加工
【図１】
2004183831.tif 000003
【図２】
2004183831.tif 000004
【図３】
2004183831.tif 000005
【図４】
2004183831.tif 000006
【図５】
2004183831.tif 000007