(57)【要約】【課題】作業時の安定性を向上し、かつ外観を損なうことなく、エンジンの整備・点検を容易化した作業車両のカウンタウェイトを提供する。【解決手段】外面を略円弧状に成形するとともに、中央部を上方に延長した鋳造製の作業車両のカウンタウェイトにおいて、前記カウンタウェイトの中央部に設けた点検穴と、前記点検穴を覆うカバーと、前記カバーを回動自在に軸支するヒンジ機構とを備え、前記カバーに重量増加部を形成し、前記カバーを前記カウンタウェイトの補助カウンタウェイトとした作業車両のカウンタウェイト。【選択図】　　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外面を略円弧状に成形するとともに、中央部を上方に延長した鋳造製の作業車両のカウンタウェイトにおいて、前記カウンタウェイトの中央部に設けた点検穴と、前記点検穴を覆うカバーと、前記カバーを回動自在に軸支するヒンジ機構とを備えたことを特徴とする作業車両のカウンタウェイト。
【請求項２】
前記カバーは、前記カバーに重量増加部を形成し、前記カバーを前記カウンタウェイトの補助カウンタウェイトとしたことを特徴とする請求項１記載の作業車両のカウンタウェイト。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、作業車両のカウンタウェイトに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のカウンタウェイト１００を有する作業車両である油圧ショベル９０の一例を示す側面図を図６に示す。作業装置５０は車体の前端部に装着され、カウンタウェイト１００は前記作業装置５０にかかる力とバランスをとるため、油圧ショベル９０の車体の後端部に配設されている。そして、該カウンタウェイト１００は上方側に延設され、上端にキャノピ１１１を支持するサポート部材１１２が設けられ、キャノピ１１１を支持するように構成されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１０−１４０６０７号公報（第２−５頁、第１−６図）
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、図６に示すような従来のカウンタウェイト１００は上方側に延設しているので、カウンタウェイト１００の重心を後端側に寄せることができ、その結果、作業時の作業車両の安定性が改善されるものの、カウンタウェイト１００の後部は開放されていないので、作業車両の後部の側面に、エンジン３００の整備・点検を行うための開放可能なボンネットなどを設けているが、それでもなお、整備・点検のためのスペースが十分にとれず、整備・点検に困難をきたすことが多い。
【０００５】
本発明は、上記の問題点に着目してなされたものであり、作業時の安定性を向上し、かつ外観を損なうことなく、エンジンの整備・点検を容易化した作業車両のカウンタウェイトを提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】
上記の目的を達成するために、本発明に係わる第１の発明は、外面を略円弧状に成形するとともに、中央部を上方に延長した鋳造製の作業車両のカウンタウェイトにおいて、前記カウンタウェイトの中央部に設けた点検穴と、前記点検穴を覆うカバーと、前記カバーを回動自在に軸支するヒンジ機構とを備えたことを特徴とする。
【０００７】
第１の発明によると、外面を略円弧状に成形するとともに、中央部を上方に延長した鋳造製の作業車両のカウンタウェイトであるので、カウンタウェイトの重心を後端側に寄せることができ、作業時の安定性が改善されるとともに、前記カウンタウェイトの中央部に点検穴を設けたので、前記点検穴からエンジンに接近することができ、フィルタ類の交換やオイル点検などの作業が容易に行える。また、前記点検穴を覆うカバーと、前記カバーを回動自在に軸支するヒンジ機構とを備えたので、カバーの開閉が容易で、かつカバーにより点検穴を覆うので点検孔及びエンジンルーム内部が、外部から見えなくなるので外観を損なうことがない。
【０００８】
第２の発明は、前記カバーは、前記カバーに重量増加部を形成し、前記カバーを前記カウンタウェイトの補助カウンタウェイトとしたことを特徴とする。
【０００９】
第２の発明によると、前記カバーは、前記カバーに重量増加部を形成し、前記カバーを前記カウンタウェイトの補助カウンタウェイトとしたので、作業装置を装着した旋回体を有する作業車両においては、旋回体の旋回半径を増加させることなく、作業時の安定性を一層向上することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１〜図５により、本発明に係わる実施の形態を説明する。図１は本発明に係わる作業車両の一例である小型の油圧ショベル９０Ａを示す側面図である。油圧ショベル９０Ａは、下部走行体９１に旋回自在な上部旋回体９２を備えている。上部旋回体９２にはキャノピ９３を備えている。そして車体前端である上部旋回体９２の前端に、作業装置５を備えている。
【００１１】
作業装置５は基端部を上部旋回体９２に取り付けられ、上下方向に回動自在なブーム５１と、ブーム５１の先端に装着され上下方向に回動自在なアーム５２と、アーム５２の先端に装着され上下方向に回動自在なバケット５３を備えている。ブーム５１はブームシリンダ５４により、アーム５２はアームシリンダ５５により、バケット５３はバケットシリンダ５６によりそれぞれ作動される。
【００１２】
油圧ショベル９０Ａの上部旋回体９２には、該作業装置５に加わる力に対してバランスをとるカウンタウェイト１を車体後端である上部旋回体９２の後端に配設している。図２は本作業車両の後面図である。カウンタウェイト１の下部後面１Ｒは左右の端部が前方に湾曲した略円弧状の形状である。鋳造によって外面を略円弧状に成形したカウンタウェイト１の左右方向の中央部は下部１ｂから上方に延長され、延長部１ａを形成している。
【００１３】
カウンタウェイト１と、カバー２について図３の斜視図を用いて説明すると、まず、カウンタウェイト１の延長部１ａの中央部には点検穴１１を形成する。そして、点検穴１１を覆うカバー２を設け、カバー２をヒンジ２１によってカウンタウェイト１に回動自在に軸支すると同時に、カバー２を閉じた状態でカバー２をロックするキャッチ機構であるフック２２ａおよびフック棒２２ｂを設けて、カバー２を係止する係止機構としている。
【００１４】
フック２２ａはカバー２に設けられ図示しないレバーにより作動させ、カウンタウェイト１の点検穴１１の付近の延長部１ａ側面に設けられたフック棒２２ｂに係合してカバー２を係止する。これによって、カウンタウェイト１の前方に配設されているエンジン（図示せず）の整備・点検は、図示しないレバーによりフック２２ａを作動させ、フック棒２２ｂからフック２２ａを外してカバー２を開くことにより、点検穴１１から容易に行うことができる。
【００１５】
作業車両の作業時には、カバー２を閉じて点検穴１１を覆い、キャッチ機構であるフック２２ａおよびフック棒２２ｂによってカバーを固定できるので、点検穴１１を設けても、カバー２により点検穴１１を覆うので点検孔１１及びエンジンルーム内部が、外部から見えなくなるので、作業車両の後部の外観を損なうことがない。
【００１６】
また、カウンタウェイト１の重量を増加するために、図４に示す実施例のように、下部補助カウンタウェイト４を矢印のように下部補助カウンタウェイト４の裏面をカウンタウェイト１の下部１ｂの表面に合わせて、カウンタウェイト１の下部１ｂのウェイトフック溝１Ｆに下部補助カウンタウェイト４のウェイトフック４Ｆを引掛けて装着し、ボルト４１によって固定しても良い。これにより、カウンタウェイト１を重量の大きい別のカウンタウェイトに交換する必要が無く、簡単にカウンタウェイト１の重量を増加することができる。
【００１７】
また、図５に示す実施例では、カバー３は鋳造により肉厚を増加し、重量増加部３ａを形成しているので、カバー３の重量を大幅に増加することができる。従って、カバー３は補助カウンタウェイトとしての機能を備えることができるので、作業車両は作業時の安定性が一層向上し、作業性能を向上することができる。また、図４に示すように、下部補助カウンタウェイト４をカウンタウェイト１に装着して、作業装置を旋回体に装着した小型油圧ショベルのような作業車両に適用した場合には、下部補助カウンタウェイト４の厚さにより、旋回体の最外側の旋回半径が増加する。しかし、一般的にこのような作業車両は、狭所作業性能を良好に保つため、旋回体の最外側の旋回半径を増加させることなく、作業時の安定性を向上することが望ましく、図５の構成によれば、補助カウンタウェイトとしてのカバー３が、カウンタウェイト１より外側にでることなく構成できるので、作業車両の狭所作業性能と作業時の安定性を両立させることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わる作業車両の一例を示す側面図である。
【図２】本発明に係わる作業車両の一例を示す後面図である。
【図３】カウンタウェイトとカバーの構成を示す斜視図である。
【図４】カウンタウェイトと下部補助カウンタウェイトの構成を示す分解斜視図である。
【図５】カウンタウェイトとカバーの構成を示す斜視図である。
【図６】カウンタウェイトを有する従来の作業車両の一例を示す。
【符号の説明】
１…カウンタウェイト、２，３…カバー、３ａ…重量増加部、４…下部補助カウンタウェイト、１１…点検穴、２１…ヒンジ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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