(57)【要約】【課題】施設を行き先とする移動体の移動状況に基づいて上記施設の混雑状況を予測することを可能とする。【解決手段】車両のそれぞれの現在位置、移動速度および行き先を示した複数の車両情報を、この車両のそれぞれに設けられた複数の車両端末３から行き先別集計部１１が受信する。行き先別集計部１１が、上記車両情報に示された現在位置および移動速度を、行き先毎に集計する。この集計結果に基づいて速度割出部１２が、所定の施設へと至る経路での車両の移動状態を推定する。そして行き先別混雑予測部１３が、複数の車両のうちで上記施設を行き先とする車両のそれぞれの到着時刻を、上記移動状態に基づいて予測し、さらにこの到着時刻に基づき、施設への移動体の到着数を所定の時間帯毎に予測する。行き先別予報提供部１４が、この予測された時間帯毎の到着数を上記の施設の施設端末４へ通知する。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の移動体のそれぞれの現在位置、移動速度および行き先をそれぞれ示した複数の移動体情報を、この複数の移動体のそれぞれに設けられた複数の移動体端末から受信する受信手段と、
前記複数の移動体情報に示された現在位置および移動速度を、行き先毎に集計する集計手段と、
この集計手段による集計結果に基づいて、所定の施設へと至る経路での前記移動体の移動状態を推定する推定手段と、
前記複数の移動体のうちで前記施設を行き先とする移動体のそれぞれの到着時刻を、前記移動状態に基づいて予測する到着時刻予測手段と、
前記到着時刻に基づき、前記施設への前記移動体の到着数を所定の時間帯毎で予測する到着数予測手段と、
前記時間帯毎の到着数を前記施設に応じた通知先へ通知する第１の通知手段とを具備したことを特徴とする施設混雑予報装置。
【請求項２】
前記推定手段は、前記施設へと至る経路を複数の論理的な区間に分割し、この複数の区間のそれぞれについての前記移動体の移動速度を時間の関数として推定することを特徴とする請求項１に記載の施設混雑予報装置。
【請求項３】
前記時間帯毎の到着数を前記移動体端末へ通知する第２の通知手段をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の施設混雑予報装置。
【請求項４】
前記移動体情報にメールアドレスが示される場合に、同一の移動体情報に示された行き先に関する案内を示した電子メールを前記メールアドレスに宛てて送信するメール送信手段をさらに備えたことを特徴とする請求項１に記載の施設混雑予報装置。
【請求項５】
前記移動体情報に前記移動体を識別する移動体識別情報が示される場合に、同一の移動体識別情報が示された複数の移動体情報に基づいて前記移動体の移動速度を算出する算出手段をさらに備え、
かつ前記推定手段は、算出された前記移動速度を考慮して前記移動状態を推定することを特徴とする請求項１に記載の施設混雑予報装置。
【請求項６】
前記移動体情報にメールアドレスが示される場合に、このメールアドレスが示された前記移動体情報に対応する前記移動体に関する前記到着時刻を前記メールアドレスに対応付けて記憶する記憶手段と、
前記メールアドレスを示した問い合わせを受けたことに応じて、前記メールアドレスに対応付けて記憶された前記到着時刻を問い合わせ元へ通知する第３の通知手段とをさらに具備したことを特徴とする請求項１に記載の施設混雑予報装置。
【請求項７】
コンピュータを、
複数の移動体のそれぞれの現在位置、移動速度および行き先をそれぞれ示した複数の移動体情報を、この複数の移動体のそれぞれに設けられた複数の移動体端末から受信する受信手段と、
前記複数の移動体情報に示された現在位置および移動速度を、行き先毎に集計する集計手段と、
この集計手段による集計結果に基づいて、所定の施設へと至る経路での前記移動体の移動状態を推定する推定手段と、
前記複数の移動体のうちで前記施設を行き先とする移動体のそれぞれの到着時刻を、前記移動状態に基づいて予測する到着時刻予測手段と、
前記到着時刻に基づき、前記施設への前記移動体の到着数を所定の時間帯毎で予測する到着数予測手段と、
前記時間帯毎の到着数を前記施設に応じた通知先へ通知する第１の通知手段として機能させることを特徴とする施設混雑予報プログラム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、娯楽施設や飲食施設などといった施設への車両等の移動体の到着状況から上記施設の混雑を予報する施設混雑予報装置および施設混雑予報プログラムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両から送信される情報をもとに情報処理を行い、処理した情報を提供するシステムは、例えば特許文献１または特許文献２として周知である。
【０００３】
特許文献１のシステムは、道路上に監視装置を設置せずに、車両から送信される情報を収集し、混雑状況をリアルタイムに把握、蓄積して蓄積データとする。そして、車両からの問合せに対し蓄積データを通知したり、あるいは全てもしくは一部の車両に蓄積データを配信する。
【０００４】
特許文献２のシステムは、交通情報センタから送られる道路の混雑度合い等を示す道路交通情報ならびに車両から送信される現在位置情報および行き先情報を処理し、車両の現在位置に応じた混雑経路を避ける経路の選択情報を提供する。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２−３０４６９８公報
【特許文献２】
特開平１１−３３９１８９号公報。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところがこれらのシステムでは、車両の行き先となる施設の混雑状況を予測することはできなかった。
【０００７】
本発明はこのような事情を考慮してなされたものであり、その目的ところは、施設を行き先とする移動体の移動状況に基づいて上記施設の混雑状況を予測することができる施設混雑予報装置および施設混雑予報プログラムを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するために本発明は、複数の移動体のそれぞれの現在位置、移動速度および行き先をそれぞれ示した複数の移動体情報を、この複数の移動体のそれぞれに設けられた複数の移動体端末から受信する受信手段と、前記複数の移動体情報に示された現在位置および移動速度を、行き先毎に集計する集計手段と、この集計手段による集計結果に基づいて、所定の施設へと至る経路での前記移動体の移動状態を推定する推定手段と、前記複数の移動体のうちで前記施設を行き先とする移動体のそれぞれの到着時刻を、前記移動状態に基づいて予測する到着時刻予測手段と、前記到着時刻に基づき、前記施設への前記移動体の到着数を所定の時間帯毎で予測する到着数予測手段と、前記時間帯毎の到着数を前記施設に応じた通知先へ通知する第１の通知手段とを備えた。
【０００９】
このような手段を講じたことにより、複数の移動体のそれぞれの現在位置、移動速度および行き先をそれぞれ示した複数の移動体情報が、この複数の移動体のそれぞれに設けられた複数の移動体端末から受信される。これらの移動体情報に示された現在位置および移動速度が、行き先毎に集計され、さらにこの集計結果に基づいて、所定の施設へと至る経路での移動体の移動状態が推定される。そして、複数の移動体のうちで上記の施設を行き先とする移動体のそれぞれの到着時刻が、前記移動状態に基づいて予測され、この到着時刻に基づき、施設への移動体の到着数が所定の時間帯毎で予測される。この予測された前記時間帯毎の到着数は上記の施設に応じた通知先へ通知される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の一実施形態につき説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る施設混雑予報装置１を用いてなる施設混雑予報システムのブロック図である。
【００１１】
図１に示す施設混雑予報システムは、施設混雑予報装置１、通信網２、車両（図示せず）に搭載される情報通信端末装置（以下、車両端末と称する）３、契約施設が所有する情報通信端末装置（以下、施設端末と称する）４、交通情報センタ５および地図データベース６を含む。
【００１２】
通信網２は、移動通信網を含む広域通信網である。
【００１３】
車両端末３は、例えばカーナビゲーション装置等を基本構成として備え、現在位置の検出、移動速度の検出、行き先の設定、ならびに通信網２を介して施設混雑予報装置１と通信するなどの種々の機能を備える。この車両端末３は、１つのみを図示しているが、実際には複数が存在する。
【００１４】
施設端末４は、例えばパーソナルコンピュータ等を基本構成として備え、通信網２を介して施設混雑予報装置１と通信する機能を備える。また施設端末４は、オペレータ操作に応じて施設混雑予報装置１へ要求情報を送信したり、施設混雑予報装置１から送信された情報を受けてオペレータに提示するなどの機能を備える。この施設端末４は、１つのみを図示しているが、２つ以上が存在しても良い。
【００１５】
交通情報センタ５は、例えばＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃｌｅ  Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ  ａｎｄ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）センタ等であり、道路の渋滞情報などを配信している。
【００１６】
地図データベース６は、地図データを記憶しており、この地図データを配信している。
【００１７】
さて、施設混雑予報装置１は、車両端末３および施設端末４とそれぞれ、通信網２を介して接続される。また施設混雑予報装置１は、交通情報センタ５および地図データベース６にそれぞれ接続されている。施設混雑予報装置１は、行き先別集計部１１、速度割出部１２、行き先別混雑予測部１３および行き先別予報提供部１４を含む。なお、この施設混雑予報装置１は、例えば汎用のサーバ装置やコンピュータ装置を基本ハードウェアとして用いることができる。そして上記の行き先別集計部１１、速度割出部１２、行き先別混雑予測部１３および行き先別予報提供部１４は、上記のサーバ装置やコンピュータ装置に搭載されたプロセッサにプログラムを実行させることにより実現することができる。このときに施設混雑予報装置１は、上記のプログラムがサーバ装置やコンピュータ装置に予めインストールされて実現されても良いし、ＣＤ−ＲＯＭなどのようなリムーバブルな記録媒体に記録して、あるいはネットワークを介して上記のプログラムを配布し、このプログラムをサーバ装置やコンピュータ装置に適宜インストールして実現されても良い。
【００１８】
行き先別集計部１１は、車両端末３から送信される車両情報を受信する。行き先別集計部１１は、受信した車両情報に示される現在位置および移動速度を、上記車両情報に示される行き先毎に集計する。行き先別集計部１１は、車両情報にメールアドレスが示されていた場合、このメールアドレスを行き先とともに行き先別予報提供部１４へ通知する。
【００１９】
速度割出部１２は、行き先別集計部１１による集計結果と、交通情報センタ５および地図データベース６が配信する情報とに基づいて、契約施設へと至る道路での車両の移動状態を推定する。また速度割出部１２は、車両情報に車両ＩＤが示される場合に、同一の車両ＩＤが示される複数の車両情報に基づいて、上記車両ＩＤを持つ車両の移動速度を算出する機能を持つ。
【００２０】
行き先別混雑予測部１３は、速度割出部１２で推定された移動状態に基づいて、各車両がおのおのの行き先となっている施設へと到着する到着時刻を予測する。さらに行き先別混雑予測部１３は、上記の各車両のおのおのの到着時刻に基づいて、契約施設へ到着する車両数を所定の時間帯毎で予測する。なお行き先別混雑予測部１３は、上記車両情報にメールアドレスが示されていた場合に、このメールアドレスに対応付けて上記の到着時刻を記憶しておく機能を有する。
【００２１】
行き先別予報提供部１４は、契約施設へ到着する時間帯毎の車両数を示した混雑情報を、その契約施設に対応した施設端末４へ送信する。行き先別予報提供部１４は、車両端末３からの要求に応じて、この車両端末３へ混雑情報を送信する。行き先別予報提供部１４は、行き先別集計部１１から通知されたメールアドレスへ宛てて、このメールアドレスとともに通知された行き先に関する案内を示した電子メールを送信する。行き先別予報提供部１４は、施設端末４からメールアドレスを示した問い合わせを受けた場合に、このメールアドレスに対応付けて行き先別混雑予測部１３にて記憶されている到着時刻を施設端末４へ通知する。
【００２２】
次に以上のように構成された施設混雑予報システムの動作につき説明する。  車両端末３は、行き先の設定がユーザによりなされたとき、この設定された行き先および現在時刻を示した行き先情報を送信する。また車両端末３は、現在位置および移動速度を検出しており、この現在位置および移動速度、行き先、ならびに現在時刻を含んだ車両情報を一定周期で送信する。
【００２３】
図２は施設混雑予報装置１における予報処理のフローチャートである。
ステップＳＴ１では行き先別集計部１１が、上述のように車両から送信された行き先情報や車両情報を受信する。ステップＳＴ２では行き先別集計部１１が、上記の受信した行き先情報や車両情報に車両ＩＤが含まれるか否かを確認する。そして車両ＩＤが含まれないのであれば、ステップＳＴ３へと進む。ステップＳＴ３では行き先別集計部１１が、上記の受信した行き先情報に基づいて行き先別に集計することにより同じ行き先に向かう車両の数を把握し、また上記の受信した車両情報に示される現在位置および移動速度を行き先別に集計することにより同じ行き先に向かう車両の位置とその位置における移動速度とを把握する。ここで行き先別に集計するのは、同じ道路を走る場合でも行き先が近いと急がずゆっくり走り、遠いと速度を上げて走ることになることから、このような事情を考慮して精度を高めるためである。
【００２４】
ステップＳＴ４では行き先別集計部１１が、上記の行き先情報や車両情報にメールアドレスが含まれるか否かを確認する。そしてメールアドレスが含まれるならば、ステップＳＴ５へ進む。ステップＳＴ５では行き先別集計部１１が上記のメールアドレスを行き先別混雑予測部１３へ渡し、行き先別混雑予測部１３がこのメールアドレスを集計する。
【００２５】
ステップＳＴ５が終了したら、ステップＳＴ６に進む。また、ステップＳＴ４にてメールアドレスが含まれないことを確認したならば、ステップＳＴ５を行うことなくステップＳＴ６に進む。ステップＳＴ６では速度割出部１２が、交通情報センタ５および地図データベース６で配信される情報を取り込む。ステップＳＴ７では速度割出部１２が、行き先別に集計されている位置および速度と、地図データベース６から取得した情報とに基づいて、行き先となっている施設に至る道路上における現在時点の走行状態（車両の速度）を把握する。さらに速度割出部１２が、交通情報センタ５から取得した情報により走行状態を補完したうえで、これらの現在時点の走行状態をもとに、各施設に至る道路をいくつかの論理的な区間（以下、論理区間と称する）に分割し、各論理区間を通過する車両の走行速度を時間の関数として予測する。例えば渋滞が発生していた場合、論理区間を渋滞の手前、渋滞が発生しているところ、渋滞を越したところの３区間とし、渋滞が解消すると予測したときは、渋滞が発生しているところの論理区間の予測走行速度を時間とともに徐徐に上げる。
【００２６】
図３は走行状態を予測する様子の一例を示す図である。
図３の中央部は、施設Ｘおよび施設Ｙをそれぞれ行き先とする各々６台の車両Ａ１〜Ａ６，Ｂ１〜Ｂ６が速度Ｖａ１〜Ｖａ６，Ｖｂ１〜Ｖｂ６で走行していることを示している。速度割出部１２は、施設Ｘを行き先とする車両の現在時点の走行状態を図３の上部に示す折れ線グラフのように認識し、また施設Ｙを行き先とする車両の現在時点の走行状態を図３の下部に示す折れ線グラフのように認識する。そして速度割出部１２は、交通情報センタ５から取得した情報により必要に応じて補正をかける。図３の上部に示す折れ線グラフに付加された破線がこの補正の一例を示している。そして図３では、施設Ｘに至る道路（物理区間Ｂ）を渋滞が発生している区間をはさみ、論理区間Ｂ１〜Ｂ３の３つの区間に分けた例を示している。
【００２７】
図２におけるステップＳＴ８では行き先別混雑予測部１３が、行き先別集計部１１により行き先別に集計されている各車両の位置情報と、速度割出部１２による予測結果とをもとに、各車両が行き先に到着する時刻を予測し、予測結果を到着予測時刻として蓄積する。図３の例では、行き先別混雑予測部１３は、それぞれの位置にいる車両Ａ１〜Ａ６の行き先である施設Ｘへの到着予測時刻Ｔａ１〜Ｔａ６をそれぞれ予測し、蓄積する。車両Ｂ１〜Ｂ６についても、同様のことが行われる。
【００２８】
図２におけるステップＳＴ９では行き先別予報提供部１４が、行き先別混雑予測部１３が蓄積する行き先別の各車両の到着予測時刻情報を読み出し、契約施設の要望に応じて、例えば１５分刻み、３０分刻みとして到着する車両の台数を示した混雑予報情報として施設端末４へ送信する。そしてこれをもって、施設混雑予報装置１は予報処理を終了する。
【００２９】
一方、ステップＳＴ１にて受信した情報に車両ＩＤが示されていた場合、ステップＳＴ２からステップＳＴ１０へ進む。
ステップＳＴ１０では行き先別集計部１１が、上記の車両ＩＤ毎に、行き先情報、位置情報、速度情報を管理する。ステップＳＴ１１では行き先別集計部１１が、上記の受信した行き先情報に基づいて行き先別に集計することにより同じ行き先に向かう車両の数を把握し、また上記の受信した車両情報に示される現在位置および移動速度を行き先別に集計することにより同じ行き先に向かう車両の位置とその位置における移動速度とを把握する。
【００３０】
ステップＳＴ１２では行き先別集計部１１が、上記の行き先情報や車両情報にメールアドレスが含まれるか否かを確認する。そしてメールアドレスが含まれるならば、ステップＳＴ１３へ進む。ステップＳＴ１３では行き先別集計部１１が上記のメールアドレスを行き先別混雑予測部１３へ渡し、行き先別混雑予測部１３がこのメールアドレスを集計する。
【００３１】
ステップＳＴ１３が終了したら、ステップＳＴ１４に進む。また、ステップＳＴ１２にてメールアドレスが含まれないことを確認したならば、ステップＳＴ１３を行うことなくステップＳＴ１４に進む。ステップＳＴ１４では速度割出部１２が、同一の車両ＩＤに関する現在位置の変化と、その現在位置が通知された時間差とから上記車両ＩＤを持つ車両の移動速度を算出する。そして移動速度が算出できたならば、上述のステップＳＴ６に進み、以降、ステップＳＴ６乃至ステップＳＴ９を前述したのと同様にして実行する。なお、行き先情報および車両情報に車両ＩＤを示すのならば、各情報がどの車両に関するものであるかを上記の車両ＩＤから識別可能である。このため車両端末３が、行き先情報の送信を何回でも行って良く、また、車両情報をランダムに送信することが許容されることになる。
【００３２】
図４は施設混雑予報装置１における通知処理のフローチャートである。
車両端末３または施設端末４から送信された要望情報が到来した場合、この通知処理が行き先別予報提供部１４により実行される。ステップＳＴ２１で行き先別予報提供部１４は、上記の到来した要望情報を受信する。ステップＳＴ２２で行き先別予報提供部１４は、要望情報に示された要望の内容を確認する。
【００３３】
もし、車両端末３から施設の混雑状況の通知が要望されたのだとすると、行き先別予報提供部１４はステップＳＴ２３に進む。ステップＳＴ２３で行き先別予報提供部１４は、時刻対応に到着する車両の台数予測情報を、要望元の車両端末３へ送信する。この送信を終えたならば、行き先別予報提供部１４は通知処理を終了する。
【００３４】
もし、施設端末４から案内の送信が要望されたのだとすると、行き先別予報提供部１４はステップＳＴ２２からステップＳＴ２４に進む。ステップＳＴ２４で行き先別予報提供部１４は、行き先別集計部１１が持つ行き先別メールアドレス情報に基づき、要望元の施設端末４が指定した施設に関する案内を示した電子メールを送信する。上記施設に関する案内とは、例えば当該施設における本日のお得情報等が想定される。この送信を終えたならば、行き先別予報提供部１４は通知処理を終了する。
【００３５】
もし、施設端末４から特定の車両の到着時刻の通知が要望されたのだとすると、行き先別予報提供部１４はステップＳＴ２２からステップＳＴ２５に進む。ステップＳＴ２５で行き先別予報提供部１４は、要望情報に示されたメールアドレスに対応付けて行き先別混雑予測部１３にて記憶されている到着時刻を、要望元の施設端末４へ通知する。この通知を終えたならば、行き先別予報提供部１４は通知処理を終了する。
【００３６】
以上のように本実施形態によれば、施設混雑予報装置１は、各車両がそれぞれ行き先とする施設へ到着する時刻を予測し、これに基づいて所定の時間帯毎の到着車両数を施設毎に予測する。そしてこの予測した結果が、契約施設の施設端末４へと通知される。従って、契約施設においては、今後の来客の状況を事前に把握することが可能となる。この結果、例えば今日は観光客が少ないなと思っていたところ急に観光客が押し寄せてきて、駐車場がなくて素通りされたり、あるいは料理の仕度に手間取って長時間待たせたりすることがないよう、事前に施設の駐車場やスペースの最適化、施設従業員の最適配置が図ることが可能となる。
【００３７】
また本実施形態によれば、施設混雑予報装置１は、施設側への情報提供のみならず、車両側についても混雑予測情報を提供する。従って、車両のドライバは混雑予報により施設での混雑を避けることが可能になる。
【００３８】
また本実施形態によれば、施設混雑予報装置１は、車両側に向けて施設の案内を通知する。従って、施設側からすると自施設に向かっている者に対して自施設の広告を行うことが可能であり、車両側からすると向かっている施設に関する情報を事前に取得することが可能である。
【００３９】
また本実施形態によれば、施設混雑予報装置１は、メールアドレスにより車両を特定して、個々の車両に関する到着時刻を施設側へ通知する。従って施設側では、大まかな到着台数だけでなく、個々の顧客の到着時刻を事前に知ることができる。この結果、例えば食事を予約した車両の到着時刻に合わせて食事の準備を進めるなどのように、顧客の到着時間に合わせたサービス提供を行うことが可能となり、顧客満足度の向上を図ることができる。
【００４０】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形実施が可能である。
【００４１】
【発明の効果】
本発明によれば、施設を行き先とする移動体の移動状況に基づいて上記施設の混雑状況を予測することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る施設混雑予報装置１を用いてなる施設混雑予報システムのブロック図。
【図２】図１中の施設混雑予報装置１における予報処理のフローチャート。
【図３】走行状態を予測する様子の一例を示す図。
【図４】図１中の施設混雑予報装置１における通知処理のフローチャート。
【符号の説明】
１…施設混雑予報装置、２…通信網、３…情報通信端末装置（車両端末）、４…情報通信端末装置（施設端末）、５…交通情報センタ、６…地図データベース、１１…行き先別集計部、１２…速度割出部、１３…行き先別混雑予測部、１４…行き先別予報提供部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
2004310438.tif 000005
【図４】
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