(57)【要約】【課題】クリーナカバーに装着されているクリーナエレメントの脱落を防止し、除塵用オイルの交換作業をスムーズに行うことができるようにする。【解決手段】クリーナカバー４の内面上部に形成したエレメント収容枠１７にクリーナエレメント１８を収容し、その底面にエレメント押え１３に形成した受け枠１６及びステー１４ａを当接し、この受け枠１６の外周に形成した係合部１６ａをエレメント収容枠１７の内周に係合させて、エレメント押え１３をエレメント収容枠１７に固定する。クリーナエレメント１８はエレメント押え１３によってエレメント収容枠１７内に保持されるため、クリーナカバー４を取り外してもクリーナエレメント１８が脱落することはない。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クリーナ本体と、
上記クリーナ本体に固定すると共に除塵用オイルを貯留するオイルパンと、
上記オイルパンに対して上方から外装するクリーナカバーと、
上記オイルパン内に臨まされると共に上記クリーナカバーの内面上部に形成したエレメント収容枠に収容するクリーナエレメントと、
上記クリーナエレメントの底面を保持するエレメント押えと、
を備え、
上記オイルパンに貯留されている除塵用オイルの油面にて反転された吸入空気を上記クリーナエレメントを経てエンジンの吸気系へ導くオイルバス式エアクリーナにおいて、
上記エレメント押えに、上記エレメント収容枠の開口端縁に係合する係合部を形成したことを特徴とするオイルバス式エアクリーナ。
【請求項２】
上記係合部が上記エレメント収容枠の内周方向へ突出形成されていることを特徴とする請求項１記載のオイルバス式エアクリーナ。
【請求項３】
上記エレメント押えに、上記クリーナエレメントに挿通されると共に該クリーナエレメントを経て流入される吸入空気を上記エンジンの吸気系へ導く内筒が形成されていることを特徴とする請求項１或は２記載のオイルバス式エアクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クリーナカバーの内面上部にクリーナエレメントを設け、このクリーナエレメントをエレメント押えにより保持したオイルバス式エアクリーナに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、この種のオイルバス式エアクリーナは、通常の乾式エアクリーナに比し、クリーナエレメントを頻繁に交換する手間を省くことができるため、農業機械、或は土木建設機械のように、塵埃の多い環境下で使用されるエンジンに多く採用されている。
【０００３】
例えば特許文献１には、上部ケーシングの上部に開口するエア流入口から取入れた吸入空気を、このエア流入口に連通する第１のエア通路を経て、上部ケーシングの下端に装着されているオイルパン側へ導き、このオイルパンに貯留されている除塵用オイルに接触させることで、一次除塵を行い、次いで、この吸入空気を反転させて、第１のエア通路と同心状に配設されている第２のエア通路に沿って上昇させた後、この第２のエア通路の開口端に併設されているクリーナエレメントを通過させる際に２次除塵を行い、２次除塵後の吸入空気をエンジンの吸気系へ導くオイルバス式エアクリーナが開示されている。
【０００４】
又、特許文献２には、オイルパンに対し、上方からクリーナカバーを外装して、このオイルパンの側面とクリーナカバーの内周面との間に空隙部を形成し、この空隙部から取入れた吸入空気をオイルパンの上縁方向へ上昇させ、その際、吸入空気に混入されている比較的比重の大きな塵埃を落下させて、一次除塵を行った後、オイルパンの上縁からオイルパン内部へ下降させて、このオイルパンに貯留されている除塵用オイルの油面に接触させて二次除塵を行い、次いで、この除塵用オイルの油面から反転されて上昇する吸入空気をクリーナエレメントを通過させて三次除塵を行った後、クリーナカバーの内面上部のほぼ中央に設けられている内筒に沿って下降させて、エンジンの吸気系へ導くようにしたオイルバス式エアクリーナが開示されている。
【０００５】
特許文献２に開示されている技術では、吸入空気が空気通路に沿って上昇する際に、一次除塵が行われるので、除塵用オイルの汚れの進行度合が遅くなり、相対的に除塵用オイルの交換サイクルを長くすることができる。
【０００６】
【特許文献１】
特開２０００−９７１１６号公報
【０００７】
【特許文献２】
実開平５−１４５５７号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、特許文献２に開示されているオイルバス式エアクリーナでは、オイルパンに貯留されている除塵用オイルを交換しようとする場合、先ず、クリーナカバーを外し、その後、クリーナエレメントを収容する内筒と外筒とで形成された枠体を外してオイルパンを露呈させて、除塵用オイルを交換するようにしている。
【０００９】
しかし、除塵用オイルを交換するに際して、クリーナエレメントを収容する枠体を一々取り外す作業が煩わしいため、最近では、クリーナカバーの上部にエレメント収容枠を一体形成し、このエレメント収容枠にクリーナエレメントを収容した構造のオイルバス式エアクリーナが知られている。
【００１０】
このような構造のオイルバス式エアクリーナは、除塵用オイルを交換する場合、クリーナカバーを取り外すだけで良いため、作業性が良く、又、クリーナエレメントをクリーナカバー側に取付けることで構造の簡素化も実現できる。
【００１１】
しかし、クリーナエレメントは、エレメント収容枠に対して自己の弾性力により保持する構造が一般的であり、従って、エンジンの稼働時間が長期化すると、クリーナエレメントは、経時劣化、及びオイル飛沫の付着等により、エレメント保持枠に対する保持力が次第に低下する。
【００１２】
クリーナエレメントのエレメント保持枠に対する保持力が低下すると、エンジン稼働中にクリーナエレメントが落下しやすくなるため、組付け時に、クリーナエレメントの底面とオイルパンとの間に、エレメント押えを介装し、エンジン稼働中におけるクリーナエレメントの落下を防止している。
【００１３】
しかし、クリーナカバーとエレメント押えとは別体であり、除塵用オイルを交換する際に、クリーナカバーを外すとエレメント押えがオイルパン側に残るため、クリーナエレメントがエレメント保持枠から外れ易くなる。上述したように、除塵用オイルを交換する際のクリーナエレメントは既に経時劣化しており、しかも、その表面にはオイル飛沫が付着しているため、クリーナカバーからオイルエレメントが外れた場合、装着することが困難となるばかりでなく、周辺を汚損させてしまう可能性があり、取扱性が悪いという問題がある。
【００１４】
本発明は、上記事情に鑑み、除塵用オイルを交換する際に、クリーナエレメントがクリーナカバーから外れることが無く、除塵用オイルの交換作業をスムーズに行うことができて、メンテナンス性の改善を図ることのできるオイルバス式エアクリーナを提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため請求項１記載の発明は、クリーナ本体と、上記クリーナ本体に固定すると共に除塵用オイルを貯留するオイルパンと、上記オイルパンに対して上方から外装するクリーナカバーと、上記オイルパン内に臨まされると共に上記クリーナカバーの内面上部に形成したエレメント収容枠に収容するクリーナエレメントと、上記クリーナエレメントの底面を保持するエレメント押えとを備え、上記オイルパンに貯留されている除塵用オイルの油面にて反転された吸入空気を上記クリーナエレメントを経てエンジンの吸気系へ導くオイルバス式エアクリーナにおいて、上記エレメント押えに、上記エレメント収容枠の開口端縁に係合する係合部を形成したことを特徴とする。
【００１６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、上記係合部が上記エレメント収容枠の内周方向へ突出形成されていることを特徴とする。
【００１７】
請求項３記載の発明は、請求項１或は２記載の発明において、上記エレメント押えに、上記クリーナエレメントに挿通されると共に該クリーナエレメントを経て流入される吸入空気を上記エンジンの吸気系へ導く内筒が形成されていることを特徴とする。
【００１８】
請求項１記載の発明では、オイルカバーの内面上部に形成したエレメント収容枠に収容されているクリーナエレメントの底面を保持するエレメント押えを、このエレメント押えに形成した係合部にて、エレメント収容枠の開口端縁に係合させるので、クリーナエレメントのエレメント保持枠に対する自己保持力が低下しても自重により落下することが無く、又、クリーナカバーを取り外す場合も、クリーナエレメントがエレメント押えにより保持されているため、脱落することがない。
【００１９】
請求項２記載の発明では、請求項１記載発明において、エレメント押えに形成した係合部を、エレメント収容枠の内周方向へ突出する突起部としたので、この突起部をエレメント収容枠の内周に係合させるだけで固定することができる。
【００２０】
請求項３記載の発明では、請求項１或は２記載の発明において、エレメント押えに、クリーナエレメントに挿通されると共にクリーナエレメントを経て流入される吸入空気をエンジンの吸気系へ導く内筒を形成することで部品点数の削減を図ることができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の一実施の形態を説明する。図１はオイルバス式エアクリーナの側面図、図２は図１を背面から見た断面図である。
【００２２】
同図に示すように、本実施の形態によるオイルバス式エアクリーナ１は、図示しないエンジンに固設するクリーナ本体としての架台２と、この架台２に載置されるオイルパン３と、このオイルパン３に外装されるクリーナカバー４と、クリーナカバー４の内面上部に装着されるスポンジ状のクリーナエレメント１８と、このクリーナエレメント１８を保持するエレメント押え１３とを備えている。尚、本実施の形態では、架台２、オイルパン３、クリーナカバー４、エレメント押え１３を樹脂成型品とし、しかもオイルパン３は透明或は半透明の光透過性を有する材料を素材として成形されている。
【００２３】
又、オイルパン３の底面に長円形状の下枠部５が突設されている。更に、オイルパン３の略中央に、上下方向へ貫通する内筒６が形成されており、この内筒６の中央にボス７が、内筒６から十字状に延出されているリブ８を介して支持されている。
【００２４】
一方、図２に示すように、架台２の上面略中央に上方へ突出する軸部９が形成されており、更に、この軸部９に上方へ突出するボルト１０の基部がインサート形成されている。又、架台２の上面には、オイルパン３の底面に形成されている下枠部５の下端が、シール部材としてのＯリング１１を介して装着される溝部１２が形成されている。尚、図示しないが、架台２上の溝部１２で囲まれた部位には、エンジンの吸気取入れ口に連通する吸気通路が開口されている。
【００２５】
オイルパン３の下枠部５を、架台２の溝部１２にＯリング１１を介して装着した状態では、このオイルパン３に形成されているボス７が、軸部９から突出するボルト１０に挿通されると共に、ボス７の底面が軸部９の上端面に当接される。
【００２６】
更に、このボス７の上端から突出するボルト１０に、エレメント押え１３の中央に形成された軸部１５が挿通され、この軸部１５の底面がボス７の上面に当接される。又、エレメント押え１３には、軸部１５と同心状に配設されている内筒１４が設けられている。この内筒１４は軸部１５に対し、この軸部１５から十字状に延出するリブ１５ａを介して連設されており、図８〜図１１に示すように、内筒１４の上部外周には流入口２１が開口されている。
【００２７】
又、この内筒１４の下部外周に受け枠１６が配設されている。この受け枠１６は、内筒１４に対し、この内筒１４から放射状に延出するステー１４ａを介して支持されている。この受け枠１６の外周が、クリーナカバー４の内面上部に下方へ向けて突設されているエレメント収容枠１７の開口端縁に内装される。更に、内筒１４の下端が、オイルパン３に設けた内筒６の上端に形成されている溝部６ａに装着される。
【００２８】
図６に示すように、エレメント収容枠１７は長円形状に形成されており、一方、受け枠１６は、エレメント収容枠１７の開口端縁の内周に沿った形状に形成されている。更に、図６、図９、図１０に示すように、エレメント押え１３に形成されている受け枠１６の外周には、エレメント収容枠１７の内周に係合する係合部１６ａが所定間隔毎に複数（本実施の形態では４カ所）形成されている。この係合部１６ａは、エレメント収容枠１７の開口端縁の内周よりもやや外方に突出されている。
【００２９】
図５、図７に示すように、エレメント押え１３に形成されている内筒１４は、その上端面がクリーナカバー４の上部内面に当接されて上下方向が位置決めされる。そして、この状態で受け枠１６の外周が、エレメント収容枠１７の開口端縁内に装着されるように設定されている。尚、クリーナカバー４の上面略中央にはねじ挿通孔４ａが穿設されており、このねじ挿通孔４ａからボルト１０の先端が突出され、蝶ナット２０により締結される。
【００３０】
又、クリーナカバー４のエレメント収容枠１７で囲まれた上部内面には、エレメント押え１３に形成されている内筒１４の上縁部を囲むように、ねじ挿通孔４ａを中心としてリブ４ｂが放射状に延出されており、このリブ４ｂにてクリーナエレメント１８の上面とクリーナカバー４の内面上部との間に空隙部２７が確保される。
【００３１】
又、図３、図４に示すように、オイルパン３は略直方体形に形成されており、オイルパン３の側面２３の短手方向の一側にレベル表示面２３ａが形成されている。このレベル表示面２３ａは、側面２３から側方へ突出されており、その下端部に段部２５が形成されている。この段部２５の、オイルパン３の内部に露呈されている上面２５ａが、除塵用オイルの規定レベルを指標する位置に設定されており、一方、図３に示すように、レベル表示面２３ａの外面には、除塵用オイルの規定レベルを表示するレベル指標部２６が印刷等の手段により形成されている。
【００３２】
図１、図５、図６に示すように、クリーナカバー４のカバー側面部２２に、オイルパン３のレベル表示面２３ａを露呈させる切欠き窓２２ａが形成されている。更に、カバー側面部２２の内面には、所定間隔毎に、上下方向へ延出する補強用リブ２２ｄが形成されている。
【００３３】
又、図２に示すように、オイルパン３に対してクリーナカバー４を外装すると、このオイルパン３の側面２３と、クリーナカバー４のカバー側面部２２の内面との間に空隙部が形成され、この空隙部が吸気通路２４として機能する。
【００３４】
次に、このような構成による本実施の形態の作用について説明する。先ず、オイルバス式エアクリーナ１の組立て手順について説明する。
【００３５】
架台２は予めエンジンに取付けられていると共に、この架台２の上部に開口する吸気通路（図示せず）が、エンジンの吸気取入れ口に接続されている。
【００３６】
そして、クリーナカバー４の内面に形成されているエレメント収容枠１７に対して、クリーナエレメント１８を装着する。次いで、このクリーナエレメント１８の内周に、エレメント押え１３の内筒１４を挿通し、又、この内筒１４の下部に形成されている受け枠１６を、エレメント収容枠１７の内周と位置合わせした状態で装着し、内筒１４の上端面をクリーナカバー４の上面に当接する。
【００３７】
すると、内筒１４の下部に形成されている受け枠１６の外周が、エレメント収容枠１７の開口端縁に内装されると共に、その外周に形成されている係合部１６ａが、エレメント収容枠１７の内周に係入して、このエレメント押え１３が位置決め固定される。
【００３８】
又、図５〜図７に示すように、クリーナエレメント１８は、その上下をクリーナカバー４の内面上部に形成されているリブ４ｂとエレメント押え１３に形成されている受け枠１６及びステー１４ａとで挟持されて位置決めされると共に、リブ４ｂにより、クリーナエレメント１８の上面とクリーナカバー４の内部上面との間に空隙部２７が確保される。尚、クリーナエレメント１８の外周は自己の弾性変形によりエレメント収容枠１７の内周に押接されている。
【００３９】
このように、クリーナエレメント１８は、エレメント押え１３によりエレメント収容枠１７内に収容された状態が保持されるため、クリーナカバー４を外しても、このクリーナカバー４から脱落することがない。又、エレメント押え１３は、受け枠１６の外周に形成した係合部１６ａをエレメント収容枠１７の内周に係合させるだけで、位置決め固定されるため、組立て性が良い。
【００４０】
一方、架台２の上面のほぼ中央に突設されている軸部９から突出されているボルト１０に対し、上方からオイルパン３のほぼ中央に形成されているボス７を挿通すると共に、オイルパン３の底面に形成されている下枠部５を、架台２の上面に形成されている溝部１２にＯリング１１を介して載置させる。尚、このオイルパン３には除塵用オイルが規定レベル（段部２５の上面２５ａの位置）まで貯留されている。
【００４１】
次いで、オイルパン３に対してクリーナカバー４を上方から外装する。その際、クリーナカバー４のカバー側面部２２に形成されている切欠き窓２２ａを、オイルパン３の側面２３に形成されているレベル表示面２３ａに合わせると共に、架台２の軸部９から突出されているボルト１０に対して、クリーナカバー４内に装着されているエレメント押え１３に形成されている軸部１５を挿通する。
【００４２】
すると、この軸部１５の下端が、オイルパン３に形成されているボス７の上面に当接され、又、エレメント押え１３に形成されている内筒１４の下端が、オイルパン３の内筒６の上部に形成されている溝部６ａに嵌合されて、位置決めされる。
【００４３】
そして、クリーナカバー４の上面に穿設されているねじ挿通孔４ａから突出されているボルト１０に対して蝶ナット２０を螺入して、クリーナカバー４を締付ける。すると、この蝶ナット２０の締結力によりクリーナカバー４の上面を介してエレメント押え１３、オイルパン３が押圧され、これらが架台２上に固定されて、オイルバス式エアクリーナ１の組立てが完了する。
【００４４】
この状態で、エンジンを稼働すると、クリーナカバー４のカバー側面部２２の内側面とオイルパン３の側面２３との間に形成された吸気通路２４に対し、下部の開口端側から、塵埃の混入されている空気が吸入され、吸気通路２４内を、図２の矢印Ａに示すように上昇する。その際、吸入空気に混入されている比重の比較的大きな塵埃が自重により落下されて、一次除塵が行われる。
【００４５】
そして、吸気通路２４内を上昇した吸入空気は、オイルパン３の上端とクリーナカバー４の内周面とクリーナカバー４の上面から下方へ突出されているエレメント収容枠１７とによって形成される通路に沿って、流動方向が反転されてオイルパン３内へ導かれる（図２の矢印Ｂ）。
【００４６】
オイルパン３には、除塵用オイルが、予め設定されている規定レベル（段部２５の上面２５ａの位置）まで貯留されており、オイルパン３の上方から下方へ流動された吸入空気は、除塵用オイルの油面に接触し、そこで、二次除塵が行われた後、反転されてオイルパン３のほぼ中央に形成されている内筒６に沿って上昇される（矢印Ｃ）。
【００４７】
オイルパン３内に流入する吸入空気は、吸気通路２４を通過する際に、比較的大きな比重の塵埃が除去されているため、その分、除塵用オイルにより二次除塵される塵埃は比較的少なく、従って、除塵用オイルの交換サイクルを長期化することができる。
【００４８】
その後、オイルパン３の内筒６に沿って上昇された吸入空気は、その上方に配設されているクリーナエレメント１８を通過する際に、三次除塵が行われる。そして、三次除塵が行われた吸入空気は、クリーナカバー４の内面とクリーナエレメント１８の上面との間に形成されている空隙部２７から、エレメント押え１３の内筒１４の上部に形成されている流入口２１を経て、内筒１４内に流入し、この内筒１４に沿って下方へ流動する（矢印Ｄ）。
【００４９】
内筒１４に沿って下方へ流動する吸入空気は、オイルパン３の下面に形成されている下枠部５の内周と架台２の上面との間に形成されてる空間部に到達すると（矢印Ｅ）、この空間部から架台２に形成した吸気通路（図示せず）を通り、エンジンの吸気系へ供給される。
【００５０】
又、オイルパン３に貯留されている除塵用オイルを交換する場合は、蝶ナット２０を緩めて、クリーナカバー４を取り外し、次いで、オイルパン３を取り外す。
【００５１】
ところで、取り外したクリーナカバー４の内面上部に形成されているエレメント収容枠１７にはクリーナエレメント１８が収容されており、このクリーナエレメント１８は、経時劣化され、更には、三次除塵を行った際の塵埃が混入されていると共に、その表面にはオイル飛沫が付着されて汚れているため、クリーナカバー４をオイルカップ３から外した際に、クリーナエレメント１８がクリーナカバー４から脱落してしまうと、再度装着することが困難となる。
【００５２】
そのため、本実施の形態では、クリーナエレメント１８の底面をエレメント押え１３に形成されている受け枠１６、及びステー１４ａにて保持させると共に、この受け枠１６の外周に形成されている係合部１６ａを、エレメント収容枠１７の開口端縁の内周に係合させてエレメント押え１３を固定させることで、クリーナカバー４を取り外した場合であっても、エレメント収容枠１７内にクリーナエレメント１８が保持されるようにして脱落を防止している。
【００５３】
そして、オイルパン３に貯留されている古い除塵用オイルを廃棄し、オイルパン３を所定に清掃した後、再びオイルパン３を装着し、新たな除塵用オイルを適量注入し、オイルパン３を架台２に再度、取付けると共に、クリーナカバー４を装着し、蝶ナット２０を介して、これらの部品を架台２に固定する。
【００５４】
このように、本実施の形態では、クリーナカバー４のエレメント収容枠１７に収容されているクリーナエレメント１８を、エレメント押え１３を介して保持させるので、クリーナカバー４を取り外しても、クリーナエレメント１８が脱落することが無く、除塵用オイルの交換作業をスムーズに行うことができ、メンテナンス性の改善を図ることができる。
【００５５】
又、エレメント押え１３に設けた受け枠１６の外周に形成した係合部１６ａをエレメント収容枠１７の内周に係合させることで、エレメント押え１３を支持する簡単な構造であるため、組立てが容易となり、製造コストの低減を図ることができる。
【００５６】
又、エレメント押え１３に、エンジンの吸気系に連通する内筒１４を一体形成したので、部品点数の削減、及び構造の簡素化が実現でき、製造コストをより一層低減させることができる。
【００５７】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明によれば、除塵用オイルを交換する際に、クリーナエレメントがクリーナカバーから脱落することが無く、除塵用オイルの交換作業をスムーズに行うことができて、メンテナンス性の改善を図ることができる等の効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】オイルバス式エアクリーナの側面図
【図２】図１を背面から見た断面図
【図３】オイルパンの側面図
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ断面図
【図５】クリーナカバーにエレメント及びエレメント押えが取付けられている状態を示す図６のＶ−Ｖ断面図
【図６】図５の底面図
【図７】図５のＶＩＩ−ＶＩＩ断面図
【図８】エレメント押えの側面図
【図９】エレメント押えの平面図
【図１０】エレメント押えの底面図
【図１１】エレメント押えの正面図
【符号の説明】
１  オイルバス式エアクリーナ
２  架台（クリーナ本体）
３  オイルパン
４  クリーナカバー
１３  エレメント押え
１４  内筒
１６ａ  係合部
１７  エレメント収容枠
１８  クリーナエレメント
【図１】
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【図２】
2004232566.tif 000004
【図３】
2004232566.tif 000005
【図４】
2004232566.tif 000006
【図５】
2004232566.tif 000007
【図６】
2004232566.tif 000008
【図７】
2004232566.tif 000009
【図８】
2004232566.tif 000010
【図９】
2004232566.tif 000011
【図１０】
2004232566.tif 000012
【図１１】
2004232566.tif 000013