(57)【要約】【課題】自動車の車輪交換作業の中で最も身体に負担がかかる車輪の取はずし、取り付け作業を、立ったまま身体に負担をかけずに、誰でも簡単に行える自動車・車輪交換用昇降機を提供する。【解決手段】本機全体を支える外側丸棒（１）と外側平板（３）と外側コ型平板（６）と底部四隅に付けた自在車（５）からなる外側Ｌ型工作物の内側にパイプ（９），パイプ（１０）を取り付けた内側コ型丸棒（７）と内側平板（１１）と内側コ型平板（１２）と二本のＬ型棒（１７）からなるＬ型工作コ物を納め、シャフト（１３）を外側コ型平板のスリット（４）を通して内側コ型平板（１２）の四隅に取り付け、下部にネジ山を切ってあるハンドル棒（１６）を、外側コ型平板（６）の内側で重なるそれぞれの平板の真中の穴（１４）と内側平板（１１）の穴（１４）の上に固定したナット（１５）を通して最下部の外側平板（３）の外側をナット（１５）で固定することを特徴とする。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）  外側コ型の丸棒（１）と補強棒（２）と中央に丸穴（１４）の開いた外側平板（３）からなるワクの四隅に自在車（５）を取り付け、外側平板（３）の両端に垂直に取り付けた外側コ型の平板（６）の長手側の中央にスリット（４）を設けた本機全体を支えるＬ型工作物にする。
（ロ）  補強棒（８）を境に両側にパイプ（９）、パイプ（１０）を差し込んだ上記、外側Ｌ型工作物の内側に入るサイズの内側コ型丸棒（７）と真中に丸穴（１４）を開け、穴を合わせて固定したナット（１５）のある内側平板（１１）からなるワクに、内側平板（１１）の両端に短手真中に丸穴（１４）がある内側コ型平板（１２）を垂直に取り付けＬ型の工作物にし、上記、外側Ｌ型工作物の内側におさめ、外側コ型平板（６）のスリット（４）を通してシャフト（１３）を内側コ型の平板（１２）の四隅に取り付ける。
（ハ）  二本のＬ型棒（１７）の短手の端を内側コ型短手部分の両端に取り付け、Ｌ型棒の長手側端を内側コ型丸棒（７）に取り付ける。
（ニ）  ナット（１５）のネジに合うネジ山が切ってあるハンドル棒（１６）を外側コ型平板（６）の短手部分の丸穴（１４）と内側コ型平板（１２）の短手真中を通し、内側平板（１１）の真中のナットにねじ込み、外側平板（３）の真中の丸穴（１４）を通して、外側に出ているハンドル棒（１６）にナット（１５）を固定する。
本発明は、以上の構成よりなる自動車・車輪交換用昇降機である。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明に属する技術分野】
この発明は、自動車の車輪交換時に身体に負担をかけずに車輪を昇降着脱させる自動車車輪交換用昇降機にかんするものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車の車輪を交換するときは、ジャッキで車体を浮かし、車輪を固定しているナットをはずした後、腰を下げ腰と腕に力を込め、筋力を使って車輪の着脱を行っていた。
【０００３】
【発明が解決しょうとする課題】
これは次のような欠点があった。
（イ）  車輪を取り外すために腰を下げナットをはずし、そのまま不安定な姿勢で腰と両腕に力を込めてボルトのネジ山が痛まないようにわずかに持ち上げて車輪をはずしていたため身体にかなりの負担がかかっていた。
（ロ）  車輪を取り付けるために腰を下げ、再び腰と両腕に力を込め車輪を持ち上げながら、車種によって４コから６コある穴をボルトに合わせ車輪を押し込んでナットで締めていたが、特に重量のある広幅タイヤ装着の車輪は体力のある人でも大変である。
（ハ）  腰を下げて不安定な姿勢での車輪着脱の作業は健康で普通の体力のある人でも身体にかかる負荷は大きく、女性や高齢者、腰痛等の体力の弱い人は無理であった。
本発明は、以上の欠点を解決するためになされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
（イ）  外側コ型の丸棒（１）と長手側の中央から並行する長手側中央に補強棒（２）を取り付ける。そして、外側コ型丸棒（１）の開いている側に、真中に丸い穴（１４）を開けた外側平板（３）を取り付けワクにし、外側平板（３）の両端に長手側にスリット（４）と短手の真中に丸い穴（１４）のあるコ型の平板を垂直に取り付けＬ型の工作物にする。
そして、ワクの四隅に自在車（５）を取り付ける。
（ロ）  上記Ｌ型工作物の内側に入るサイズの内側コ型丸棒（７）の並行する長手側丸棒に二つのパイプ（９）を差し込み、そして、並行す長手側中央に直行する補強棒（８）を取り付け、その後に二つのパイプ（１０）を差し込む。
そして、内側コ型の丸棒（７）の開いている側に、真中に丸い穴（１４）を開け、ハンドル棒（１６）のネジ山に合う径のナット（１５）を穴に合わせて固定した内側平板（１１）を取り付けワクにし、内側平板（１１）の両端に短手側の真中に丸い穴（１４）を開けた内側コ型平板（１２）を垂直に取り付けＬ型の工作物にする。
そして、上記工作物の内側におさめる。
さらに、外側平板（６）のスリット（４）を通して、シャフト（１３）を内側コ型（１２）の四隅に取り付ける。
（ハ）  二本のＬ型棒（１７）の短手の端を内側コ型（１２）短手部分の両端に取り付け、Ｌ型棒（１７）の長手側端をパイプ（１０）を外側にして内側丸棒（７）に固定する。
（ニ）  外側コ型平板（６）の短手真中と、内側コ型（１２）の短手の真中と、内側平板（１１）の真中のナット（１５）と、外側平板（３）の丸い穴（１４）に最上部の外側コ型平板（６）の穴から最下部の外側平板（３）まで、ナット（１５）のネジに合うネジ山が切ってあるハンドル棒をねじ込む。
そして、外側平板（３）の裏側に出ているハンドル棒（１６）の端にナット（１５）をねじ込み固定する。
本発明は、以上の構成よりなる自動車・車輪交換用昇降機である。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
（イ）  外側コ型金属丸棒（１）の並行する長手側に直行する補強のための金属補強棒（２）を長手部分の中間の外側金属丸棒（１）の下側に固定し、外側金属丸棒（１）の両端に、真中に丸い穴（１４）のある外側金属平板（３）を固定しワクにする。
そして、ワクの四隅に自在車（５）を取り付ける。
（ロ）  長手側の中間にスリット（４）、短手真中に丸い穴（１４）を開けた外側コ型金属平板（６）を上記ワクの外側金属平板（３）の両端に垂直に固定し本機全体を支えるＬ型工作物にする。
（ハ）  上記ワクの内側におさまるサイズの内側コ型金属丸棒（７）に、並行する長手部分の両側に二つのパイプ（９）を差し込んだ後、長手部分の中間の金属丸棒（７）の下側に金属補強棒を固定し内側コ型金属丸棒（７）を補強する。
そして、さらにその後に二つのパイプ（１０）を差し込む。
そして、真中に丸い穴（１４）を開け、同径の穴のナット（１５）を穴をあわせて固定した金属平板（１１）をコ型金属丸棒（７）の両端に固定しワクにする。
（ニ）  上記コ型の外側金属平板（６）の内側におさまる内側コ型金属平板（１２）の短手部分の真中に穴（１４）を開け、内側コ型金属丸棒（７）の両端に垂直に固定しＬ型の工作物にする。
そして、二本のＬ型金属棒（１７）の短手の端を内側コ型金属平板（１２）の短手両端に固定し、さらに、Ｌ型金属棒（１７）の長手側端を内側コ型金属棒（７）にパイプ（１０）を外側にして固定し、車輪の重量がかかっても変形しないように補強する。
そして、最初の本機全体を支えるＬ型工作物の内側におさめる。
（ホ）  シャフト（１３）を外側コ型金属平板（６）のスリット（４）を通して内側コ型金属（１２）の四隅に固定し、外側Ｌ型工作物と内側Ｌ型工作物がはずれず、内側工作物がスリット（４）にそって上下に動けるようにする。
（ヘ）  四つの穴（１４）を合わせ、ナット（１５）のネジに合うネジ山を下部に切ったハンドル棒（１６）を最上部の外側コ型金属平板（６）の短手の穴から入れて、内側コ型金属平板（１２）の穴を通して、内側金属平板（１１）のナット（１５）にねじ込み、最下部の金属平板（３）の穴を通す。
そして、ハンドル棒（１６）が金属平板（３）から抜けないようにナット（１５）を取り付けハンドル棒（１６）に固定しハンドル棒（１６）が抜けないようにする。
本発明は以上の構成よりなっている。
本発明を使用するときは、次の四つの特徴を生かして車輪（１８）の着脱を行う。
（イ）  本機全体の移動は自在車（５）を活用し、地面から浮いている車輪の下に本機の台の部分を出し入れする。
また、車体のボルトと車輪（１８）のボルトが差し込まれる穴の大まかな位置合わせを行う。
（ロ）  内側Ｌ型工作物の内側コ型金属棒（７）の上に乗せた車輪（１８）は、ハンドル棒（１６）をまわすことにより、外側Ｌ型工作物のスリット（４）を通して内側Ｌ型工作物に固定してある四つのシャフト（１３）の働きで内側Ｌ型工作物はスリット（４）に沿って上下にだけ動く。
ハンドル棒（１６）のネジ山と噛み合っている内側Ｌ型工作物の内側金属平板（１１）に固定してあるナット（１５）はハンドル棒（１６）を回すことによってネジ山に沿って上下する。ナット（１５）が付いているＬ型工作物は一体であるため車輪（１８）を乗せたまま上下する。
車輪交換作業の中で最もきつい車輪（１８）を持ち上げる作業は、立ったままの姿勢で行える。
（ハ）  ボルトと車輪（１８）の穴を合わせる微妙な調整と車輪（１８）の着脱は、内側Ｌ型工作物の内側コ型金属丸棒（７）に差し込まれた四つのパイプ（９）、パイプ（１０）の上に車輪（１８）のタイヤが乗るので車輪（１８）を左右に動かせばパイプ（９）、パイプ（１０）も左右に動く。そのため微妙なボルトと車輪（１８）の穴合わせができる。また、パイプ（９）、パイプ（１０）を前後にうごかせるので車輪（１８）を乗せた状態で車輪（１８）を押したり引いたりすることで車輪（１８）の着脱を行う。
（ニ）  Ｌ型金属棒（１７）に車輪（１８）をピッタリ押しつけることで、Ｌ型金属棒（１７）の短手部分が自動車のボディと本機を離し、本機がボデに触れたり、ハンドル棒（１６）を回した時にボディに接触して傷つけることもない。
【０００６】
【発明の効果】
本発明を使用することによって、車輪交換で最も身体に負荷がかかる車の上げ下げが、腰を下げての不安定な姿勢での作業から開放され、立ったままで行うことかでき、ほとんど力を必要としないことから、体力弱者である女性、高齢者、腰痛をかかえている人でも用意に車輪交換ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の斜視図である。
【図２】本発明の分解斜視図である。
【図３】本発明の使用状態を示した斜視図である。
【符号の説明】
１  外側コ型丸棒
２  補強棒
３  外側平板
４  スリツト
５  自在車
６  外側コ型平板
７  内側コ型丸棒
８  補強棒
９  パイプ
１０  パイプ
１１  内側平板
１２  内側コ型平板
１３  シャフト
１４  丸穴
１５  ナット
１６  ハンドル棒
１７  Ｌ型棒
１８  車輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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