(57)【要約】【課題】後付タイプの熱交換器取付用ブラケットの部品点数を削減するを目的とする。【解決手段】ブラケット１０は、ヘッダタンク３の長手方向端部を挿嵌する略筒状のヘッダタンク挿嵌部１１と、コア２の積層方向端部を挿嵌する略断面コ字状のコア挿嵌部１３と、を備える。ヘッダタンク挿嵌部１１およびコア挿嵌部１３のそれぞれに、取付位置においてブラケット１０をロックするロック爪２３、３７を設けた。そのため、後付タイプのブラケット１０を、ヘッダタンク挿嵌部１１およびコア挿嵌部１３の２カ所でそれぞれのロック爪２３、３７を利用して熱交換器１に確実に固定できるため、取付固定用のボルトを無くしまたは少なくできる。これにより、部品点数および取付工数が削減でき、製造コストを低減できる。【選択図】  図１３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱交換器（１）のヘッダタンク（３）に取付固定され前記熱交換器（１）を車体（９）の所定部位に取り付るための熱交換器取付用のブラケット（１０）において、
前記ブラケット（１０）は、ヘッダタンク（３）の長手方向端部を挿嵌するヘッダタンク挿嵌部（１１）と、コア（２）の積層方向端部を挿嵌するコア挿嵌部（１３）と、を備え、
前記ヘッダタンク挿嵌部（１１）および前記コア挿嵌部（１３）のそれぞれに、取付位置にブラケット（１０）をロックするロック爪（２３、３７）を設けたことを特徴とする熱交換器取付用のブラケット（１０）。
【請求項２】
請求項１記載の熱交換器取付用のブラケット（１０）において、
前記ヘッダタンク挿嵌部（１１）のロック爪（２３）を可撓アーム（２２）に設け、該可撓アーム（２２）の撓み度を目視可能としたことを特徴とする熱交換器取付用のブラケット（１０）。
【請求項３】
請求項１または請求項２記載の熱交換器取付用のブラケット（１０）において、
前記コア挿嵌部（１３）のロック爪（３７）を可撓アーム（３５）に設け、該可撓アーム（３５）の撓み度を目視可能としたことを特徴とする熱交換器取付用のブラケット（１０）。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項記載の熱交換器取付用のブラケット（１０）において、
前記熱交換器（１）のヘッダタンク（３）が長手方向端部にヘッダタンク本体部（３ｂ）より膨出した頭部（３ａ）を備えたタイプであって、
前記ヘッダタンク挿嵌部（１１）は、ヘッダタンク頭部（３ａ）をスライド自在に嵌合する頭部スライド嵌合部（１１Ａ）と、該頭部スライド嵌合部（１１Ａ）と連通形成されヘッダタンク本体部（３ｂ）をスライド自在に嵌合する本体部スライド嵌合部（１１Ｂ）と、を備えて、ヘッダタンク（３）に対してブラケット（１０）を挿嵌初期位置から嵌合位置である取付位置までスライド自在とし、ヘッダタンク挿嵌部（１１）には、ブラケット（１０）のスライド方向と直交する方向に開口してヘッダタンク（３）を受け入れる挿入開口（２１）が設けられていることを特徴とする熱交換器取付用のブラケット（１０）。
【請求項５】
請求項４記載の熱交換器取付用のブラケット（１０）において、
前記ヘッダタンク頭部（３ａ）を摺動ガイドし前記ヘッダタンク（３）を前記ヘッダタンク挿嵌部（１１）の挿入開口（２１）を通じて前記挿嵌初期位置にガイドするフード部（４１）を設けたことを特徴とする熱交換器取付用のブラケット（１０）。
【請求項６】
請求項１〜５の何れか１項記載の熱交換器取付用のブラケット（１０）において、
前記スライド嵌合部（１１，１３）の内周面には、ブラケット（１０）のスライド方向に沿って延びる複数のリブ（１５）が設けられ、該リブ（１５）が前記ヘッダタンク（３）の外周面と摺動接触することを特徴とする熱交換器取付用のブラケット（１０）。
【請求項７】
請求項１〜５のいずれか１項記載の熱交換器取付用のブラケット（１０）において、
前記ブラケット（１０）は樹脂製であることを特徴とする熱交換器取付用のブラケット（１０）。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばラジエターやコンデンサ等の車両用熱交換器を車体に取り付けるための熱交換器取付用のブラケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ラジエターやコンデンサ等の車両用熱交換器は、一般に、複数の熱交換チューブをアウターフィンを介して複数多段に積層し且つ前記熱交換チューブの両端にヘッダタンクを連通接続してなる。この種の熱交換器は、ブラケットをヘッダタンクにろう付けまたは溶接またはボルト締めしておき、このブラケットを介して車体の所定の取付部位に取り付けるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献】
特許第３１２７２４３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、車両ごとにブラケットの形状が異なるため、ブラケットを予め熱交換器にろう付けまたは溶接したブラケット付き熱交換器は、車種が異なると共用できない。一方、ブラケットをボルト締めなどで熱交換器に後付けする構造であると、部品点数が増えるとともに取付工程が増えるため、製造コストが嵩んでしまう。
【０００５】
本発明は、このような従来技術をもとに為されたものであって、後付タイプの熱交換器取付用ブラケットの部品点数を削減することが目的である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、熱交換器のヘッダタンクに取付固定され前記熱交換器を車体の所定部位に取り付るための熱交換器取付用のブラケットにおいて、ブラケットは、ヘッダタンクの長手方向端部を挿嵌する略筒状のヘッダタンク挿嵌部と、コアの積層方向端部を挿嵌する略断面コ字状のコア挿嵌部と、を備え、ヘッダタンク挿嵌部およびコア挿嵌部のそれぞれに、ブラケットの取付位置においてブラケットをロックするロック爪を設けたことを特徴とするものである。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の熱交換器取付用のブラケットにおいて、ヘッダタンク挿嵌部のロック爪を可撓アームに設け、該可撓アームの撓み度を目視可能としたことを特徴とするものである。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の熱交換器取付用のブラケットにおいて、コア挿嵌部のロック爪を可撓アームに設け、該可撓アームの撓み度を目視可能としたことを特徴とするものである。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れか１項記載の熱交換器取付用のブラケットにおいて、熱交換器のヘッダタンクが長手方向端部にヘッダタンク本体部より膨出した頭部を備えたタイプであって、ヘッダタンク挿嵌部は、ヘッダタンク頭部をスライド自在に嵌合する頭部スライド嵌合部と、該頭部スライド嵌合部と連通形成されヘッダタンク本体部をスライド自在に嵌合する本体部スライド嵌合部と、を備えて、ヘッダタンクに対してブラケットを挿嵌初期位置から嵌合位置である取付位置までスライド自在とし、ヘッダタンク挿嵌部には、ブラケットのスライド方向と直交する方向に開口してヘッダタンクを受け入れる挿入開口が、設けられていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項５記載の発明は、請求項４記載の熱交換器取付用のブラケットにおいて、ヘッダタンク頭部と摺動接触しヘッダタンクを前記ヘッダタンク挿嵌部の挿入開口に向けてガイドするフード部を設けたことを特徴とするものである。
【００１１】
請求項６記載の発明は、請求項１〜５の何れか１項記載の熱交換器取付用のブラケットにおいて、スライド嵌合部の内周面にはブラケットのスライド方向に沿って延びる複数のリブが設けられ、該リブがヘッダタンクの外周面と摺動接触することを特徴とするものである。
【００１２】
請求項７記載の発明は、請求項１〜請求項６のいずれか１項記載の熱交換器取付用のブラケットにおいて、ブラケットは樹脂製であることを特徴とするものである。
【００１３】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、ヘッダタンク挿嵌部およびコア挿嵌部のそれぞれのロック爪によって、取付位置にブラケットをロックするため、ブラケットを後付タイプとすることができ、しかも、取付固定用のボルトを無くしまたは少なくできる。結果、部品点数および取付工数を削減でき、製造コストを低減できる。
【００１４】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加え、タンク挿嵌部のロック爪を可撓アームに設け、該可撓アームの撓み度を目視可能としたため、ブラケットの取付作業において作業員は可撓アームの撓み度により誤ロックを検知できる。そのため、確実にブラケットを取り付けることができる。
【００１５】
請求項３記載の発明によれば、請求項１または２記載の発明の効果に加え、コア挿嵌部のロック爪を可撓アームに設け、該可撓アームの撓み度を目視可能としたため、ブラケットの取付作業において作業員は可撓アームの撓み度により誤ロックを検知できる。そのため、確実にブラケットを取り付けることができる。
【００１６】
請求項４記載の発明によれば、請求項１〜３の何れか１項記載の発明の効果に加え、ヘッダタンクがヘッダタンクの長手方向端部に本体部より膨出した頭部を備えたタイプであって、ヘッダタンク挿嵌部は、ヘッダタンクの頭部を挿嵌初期位置から取付位置までスライド自在に嵌合する頭部スライド嵌合部と、該頭部スライド嵌合部と連通形成されヘッダタンクの本体部をスライド自在に嵌合する本体部スライド嵌合部と、を備え、前記ヘッダタンク挿嵌部には、ブラケットのスライド方向と直交する方向に開口し前記ヘッダタンクを受け入れる挿入開口が設けられているため、取付位置のブラケットを取り外す際には、ロック爪の係合を解除したのち挿嵌方向とは逆方向に向けてブラケットを引き抜いても、頭部スライド嵌合部と本体部スライド嵌合部との境界の段差部にヘッダタンクの頭部が引っかかる。そのため、ブラケットをヘッダタンクから取り外す際には、この位置で、ブラケットのスライド方向とは直交する方向に引き抜く必要があり、意図的でない限りブラケットが脱落してしまうことがない。
【００１７】
請求項５記載の発明によれば、請求項４記載の発明の効果に加え、ヘッダタンク頭部を摺動ガイドしヘッダタンクをタンク挿嵌部の挿入開口に向けてガイドするフード部を設けたため、ブラケットを挿入開口を通じて容易に挿嵌初期位置に装着できる。
【００１８】
請求項６記載の発明によれば、請求項１〜５の何れか１項記載の発明の効果に加え、スライド嵌合部の内周面にはブラケットのスライド方向に沿って延びる複数のリブが設けられ、該リブがヘッダタンクの外周面と摺動接触するため、ヘッダタンクとブラケットとの間の摺動抵抗が低くなり、ブラケットを挿嵌初期位置から取付位置まで比較的容易にスライドさせることができる。そのため、ブラケットの取付作業をスムーズに行える。
【００１９】
請求項７記載の発明によれば、請求項１〜請求項６のいずれか１項記載の発明の効果に加え、ロック爪および可撓アームを含めてブラケット全体を一の材料（樹脂）で一体形成できるため、製造コストが安くすむ。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２１】
熱交換器：
まず、図１、図２を参照しつつ熱交換器１について説明する。なお、熱交換器１の全体図は省略する。この実施形態の熱交換器１は、車両のエンジンルームに配置されるコンデンサであって、垂直方向に配される左右一対のヘッダタンク３、３に、アウターフィン４を介して複数多段に上下方向に積層された扁平のチューブ５の両端を連通接続してなっている。コア２の上下端には、つまり、チューブ５およびアウターフィン４の積層方向最外側には、コア２の剛性を補強するためのサイドプレート６が両ヘッダタンク３、３間に亘って設けられている。この熱交換器１は、ろう付けにより一体形成される。
【００２２】
ここで、ヘッダタンク３は、タンク本体部３ｂを構成するパイプ部材７と、該パイプ部材７の両端を閉塞する閉塞部材８と、から構成されており、この実施形態では、閉塞部材８がパイプ部材７より大径に形成されて該パイプ部材７より膨出することでヘッダタンク３の頭部３ａとなっている。
【００２３】
ブラケット：
本発明にかかる熱交換器取付用のブラケット１０は、上記熱交換器１の各ヘッダタンク３にワンタッチで取り付けられる。以下、詳しく説明する。
【００２４】
ブラケット１０は、樹脂製であり、熱交換器１のヘッダタンク３に取付固定される熱交換器側の取付部１０ｂと、車体の例えばクロスメンバ９に形成された取付孔９ａに取付固定される車体側の取付部としての取付ピン１０ａと、を備えている。熱交換器側の取付部１０ｂは、ヘッダタンク３の長手方向端部を挿嵌する略筒状のヘッダタンク挿嵌部１１と、コア２の積層方向端部を挿嵌する略断面コ字状のコア挿嵌部１３と、を備えて構成されている。
【００２５】
ヘッダタンク挿嵌部：
ヘッダタンク挿嵌部１１は、ヘッダタンク頭部３ａをスライド自在に嵌合する頭部スライド嵌合部１１Ａと、この頭部スライド嵌合部１１Ａの下側に連通形成されヘッダタンク本体部３ｂをスライド自在に嵌合する本体部スライド嵌合部１１Ｂと、を備えている。即ち、頭部スライド嵌合部１１Ａはそのスライド嵌合面がヘッダタンク頭部３ａとほぼ同径で形成され、また、本体部スライド嵌合部１１Ｂはそのスライド嵌合面がヘッダタンク本体部３ｂと同径で形成されている。
【００２６】
ここで、この実施形態では、本体部スライド嵌合部１１Ｂには、頭部スライド嵌合部１１Ａの内周面と面一に形成された基準面から複数（この例では４本）のリブ１５が突設され、このリブ１５の頂点がヘッダタンク本体部３ｂの外周面とほぼ一致し、実質的に４本のリブ１５によりヘッダタンク本体部３ｂをスライド自在に嵌合している。このリブ１５はブラケット１０の挿嵌方向（図１１、１２中矢示Ｙ方向）に向けて延在している。また、このリブ１５の上端末は頭部スライド嵌合部１１Ａと本体部スライド嵌合部１１Ｂとの境界に形成される段差面１７となっており、この段差面１７は頭部スライド嵌合部１１Ａにスライド自在に収納されたヘッダタンク頭部３ａのスライド範囲を規定するストッパとしての役割も果たしている。なお、ヘッダタンク挿嵌部１１の閉塞壁（上壁）１９がスライド範囲を規定する他方のストッパとして構成され、このストッパ１９にヘッダタンク長手方向端部（ヘッダタンク頭部３ａ）が当接することで、ブラケット１０の取付位置が決まる。
【００２７】
このヘッダタンク挿嵌部１１の周壁部にはヘッダタンク３を挿入するための挿入開口２１が設けられており、この挿入開口２１を通じてブラケット１０が挿嵌初期位置（図１１参照）に装着される。挿入開口２１はブラケット１０の挿嵌方向（図１１、１２中矢示Ｙ方向）と直交する方向に向けて開口している。そして、挿嵌初期位置に装着されたブラケット１０を挿嵌方向（図１１、１２中矢示Ｙ方向）にスライド移動させると、ヘッダタンク挿嵌部１１のストッパ１９によりブラケット１０は取付位置（図１３参照）に停止し且つこの位置でヘッダタンク挿嵌部１１に設けられたロック爪２３によりロックされる。なお、ヘッダタンク挿嵌部１１にヘッダタンク３が嵌合・ロックされる位置で、同時に、後述するコア挿嵌部１３にコア２が嵌合・ロックされるようになっている。
【００２８】
ヘッダタンク挿嵌部１１のロック爪２３は、ブラケット１０の取付位置においてヘッダタンク頭部３ａとヘッダタンク本体部３ｂとの境界の段差面（ロック部）２５と係合し、ストッパ１９との間でヘッダタンク頭部３ａを狭持した状態で、ブラケット１０を取付位置にロックするものである。
【００２９】
このロック爪２３は、可撓アーム２２に設けられていて、可撓アーム２２の撓みによってブラケット１０の挿嵌工程がスムーズいくようになっている。そして、可撓アーム２２は図３、図９に示すようにブラケット１０の外壁に形成された窓２７を通じてブラケット１０の外側から目視可能となっていて、これにより、作業員が可撓アーム２２の撓み度を見ることでロック爪２３の誤ロックを検知できる。なお、この実施形態では、ロック爪２３がヘッダタンク３の頭部３ａと係合する構造であるが、本発明にあってはヘッダタンク３のその他の部位に、ロック爪２３と係合するロック部（凹凸部）を設けた形状であってもよく、ブラケットのロック爪およびヘッダタンクのロック部の形状は変更可能である。
【００３０】
コア挿嵌部：
コア挿嵌部１３は、コア２の積層方向端部を挿嵌するために略断面コ字状に形成されている。このコア挿嵌部１３は、ヘッダタンク挿嵌部１１がヘッダタンク３と嵌合する位置で、コア２の積層方向端部と嵌合するように設定されている。つまり、ヘッダタンク挿嵌部１１のストッパ１９にヘッダタンク３の上端部３ａが当接する位置で、このコア挿嵌部１３の上壁（ストッパ）３１にサイドプレート６（コア２の積層方向最外側面）が当接するように設定されている。
【００３１】
このコア挿嵌部１３は、コア２を該コアの厚み方向（通風方向）で挟み込む対向する一対の壁部３３を備え、この壁部３３の一部がスリット３４でその他の部位と隔てられて撓み変形自在の板状の可撓アーム３５となっている。可撓アーム３５には、コア挿嵌部１３のロック爪３７が設けられており、このロック爪３７は、コア２の積層方向端部に設けられたサイドプレート６下面（ロック部）と係合して、ストッパ３１との間でサイドプレート６を狭持した状態で、ブラケット１０を取付位置にロックするものである。このロック爪３７は、コア２の波状のアウターフィンと干渉しない位置に断続的に設けられており、この実施形態では４本のリブとして形成されている。
【００３２】
なお、コア挿嵌部１３の可撓アーム３５は、ブラケット１０の外壁の一部を構成しているため無論その撓み度を目視でき、作業員がロック爪３７の誤ロックを検知できるようなっている。
【００３３】
ここで、コア挿嵌部１３の下端（挿入開口３９）は、ヘッダタンク挿嵌部１１の挿入開口２１に向けて前記挿嵌方向（図１１、１２中矢示Ｙ方向）と直交する方向（図１０中矢示Ｘ方向）に延在し、挿入開口３９の周縁からはヘッダタンク３をヘッダタンク挿嵌部１１の挿入開口２１にガイドするフード部４１が突設されている。
【００３４】
作用：
このように構成されたブラケット１０の取付工程は、以下のように行われる。
【００３５】
まず、図１０に示すようにヘッダタンク３の頭部３ａにブラケット１０のフード部４１を被せ、ヘッダタンク頭部３ａにフード部４１の上壁部４１ａを押しつけた状態で、ブラケット１０を熱交換器側（図１０中矢示Ｘ方向）に移動させる。すると、フード部４１のガイドにより挿入開口２１を通じて、図１１に示すようにブラケット１０が挿嵌初期位置に装着される。このとき、コア２にフード部４１が被さった状態で、コア挿嵌部１３の挿入開口３９の真下にコア２が位置している。
【００３６】
次に、図１１〜図１２に示すように、ヘッダタンク３にスライド自在に装着されたブラケット１０を、挿嵌初期位置（図１１）から挿嵌方向（図中矢示Ｙ方向）に向けてスライドされる。すると、ヘッダタンク頭部３ａにヘッダタンク挿嵌部１１のロック爪２３が干渉して可撓アーム２２が撓んだのち、嵌合位置（取付位置）で可撓アーム２２が復元してこの位置にブラケット１０がロックされる。このとき同時に、コア２がコア挿嵌部１３に挿嵌される。つまり、ヘッダタンク挿嵌部１１と同様に、コア挿嵌部１３のロック爪３７がコア２に干渉して可撓アーム３５が撓んだのち、嵌合位置（取付位置）で可撓アーム３５が復元して、この位置にブラケット１０がロックされる。
【００３７】
つまり、ブラケット１０はそのヘッダタンク挿嵌部１１およびコア挿嵌部１３の２カ所で熱交換器１に係止されて、取付位置に確実に取付固定されることとなる。
【００３８】
この実施形態によれば、以下のような効果がある。
【００３９】
第１に、ブラケット１０は、ヘッダタンク３の長手方向端部を挿嵌するヘッダタンク挿嵌部１１と、コア２の積層方向端部を挿嵌するコア挿嵌部１３と、を備え、ヘッダタンク挿嵌部１１およびコア挿嵌部１３のそれぞれに、取付位置にブラケット１０をロックするロック爪２３、３７を設けたため、ブラケット１０を後付タイプとすることができる。しかも、ブラケット１０はヘッダタンク挿嵌部１１とコア挿嵌部１３との２カ所でそれぞれのロック爪２３、３７を利用して、熱交換器１に取付固定する構造であるため、取付固定用のボルトを無くして、部品点数および取付工数を削減して、製造コストを低減できる。
【００４０】
なお、この実施形態では、取付用のボルトを無くした例であるが、図１４に示すように、補助的にボルトＢを利用してもよい。また、図１４に示すように車体側の取付部の構造は取付ピンに限定されない。
【００４１】
第２に、ヘッダタンク挿嵌部１１のロック爪２３を可撓アーム２２に設け、可撓アーム２２の撓み度を窓２７を通じて目視可能としたため、ブラケット１０の取付作業において、可撓アーム２２の撓み度により容易にロック爪２３の誤ロックを検知できる。
【００４２】
第３に、コア挿嵌部１３のロック爪３７を可撓アーム３５に設け、可撓アーム３５の撓み度を目視可能としたため、ブラケット１０の取付作業において作業員は可撓アーム３５の撓み度により容易にロック爪３７の誤ロックを検知できる。
【００４３】
第４に、熱交換器１のヘッダタンク３がヘッダタンク３の長手方向端部に本体部３ｂより膨出した頭部３ａを備えたタイプであって、ヘッダタンク挿嵌部１１は、ヘッダタンク頭部３ａを挿嵌初期位置から取付位置までスライド自在に嵌合する頭部スライド嵌合部１１Ａと、該頭部スライド嵌合部１１Ａと連通形成されヘッダタンク本体部３ｂをスライド自在に嵌合する本体部スライド嵌合部１１Ｂと、を備え、ヘッダタンク挿嵌部１１には、ブラケット１０のスライド方向と直交する方向に開口しヘッダタンク３を受け入れる挿入開口２１が設けられているため、取付状態のブラケット１０（図１３）を取り外す際には、両ロック爪２３、３７の係合を解除したのちブラケット１０を引き抜いても、頭部スライド嵌合部１１Ａと本体部スライド嵌合部１１Ｂとの境界にヘッダタンク頭部３ａが引っかかる。そのため、ブラケット１０をヘッダタンク３から取り外す際には、この位置で、ブラケット１０のスライド方向とは直交する方向に引き抜く必要があり、意図的でない限りブラケット１０が脱落してしまうことがない。
【００４４】
第５に、ブラケット１０はヘッダタンク頭部３ａと摺動接触しヘッダタンク３をヘッダタンク挿嵌部１１の挿入開口２１に向けてガイドするフード部４１を備えるため、ブラケット１０を挿入開口２１を通じて容易に挿嵌初期位置に装着できる。
【００４５】
第６に、スライド嵌合部１１Ｂの内周面にはブラケット１０のスライド方向に沿って延びる複数のリブ１５が設けられ、リブ１５がヘッダタンク３の外周面と摺動接触するため、摺動抵抗が低くなり、ブラケット１０を挿嵌初期位置から取付位置まで比較的容易にスライドさせることができる。そのため、ブラケット１０の取付作業をスムーズに行える。
【００４６】
第７に、ブラケット１０を樹脂製としたため、ロック爪２３、３７および可撓アーム２２、３５を含めてブラケット１０全体を一の材料（樹脂）で一体形成できるため、製造コストが安くすむ。
【００４７】
【発明の効果】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の熱交換器取付用のブラケットの一実施形態を示す図であって、熱交換器の車体取付状態を示す拡大斜視図。
【図２】車体取付前の状態を示す拡大斜視図。
【図３】同ブラケットの上面図。
【図４】同ブラケットの側面図。
【図５】同ブラケットの下面図。
【図６】同ブラケットの左側面図。
【図７】図４中ＳＡ−ＳＡ断面図。
【図８】図４中ＳＢ−ＳＢ断面図。
【図９】図３中ＳＣ−ＳＣ断面図。
【図１０】ブラケットの熱交換器への取付工程を示す図であって、（ａ）は図５相当の図であり（ｂ）は図９相当の図。
【図１１】ブラケットの熱交換器への取付工程を示す図であって、ブラケットを挿嵌初期位置に装着した状態を示す図。
【図１２】ブラケットの熱交換器への取付工程を示す図であって、ブラケットを挿嵌初期位置から取付位置へ向けてスライドさせる途中の状態を示す図。
【図１３】ブラケットの熱交換器への取付工程を示す図であって、ブラケットの取付状態を示す図である。
【図１４】本発明の熱交換器用のブラケットの他の形態を示す図。
【符号の説明】
１…熱交換器
２…コア
３…ヘッダタンク
３ａ…ヘッダタンク頭部
３ｂ…ヘッダタンク本体部
４…アウターフィン
５…チューブ
６…サイドプレート
９…クロスメンバ（車体）
１０…ブラケット
１０ａ…車体側の取付部（取付ピン）
１０ｂ…熱交換器側の取付部
１１…ヘッダタンク挿嵌部
１１Ａ…頭部スライド嵌合部
１１Ｂ…本体部スライド嵌合部
１３…コア挿嵌部
１５…リブ
２１…挿入開口
２２…可撓アーム
２３…ロック爪
３１…ストッパ
３５…可撓アーム
３７…ロック爪
４１…フード部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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