(57)【要約】【課題】橋桁等の構造物を支承しながら移動を許容する滑り支承装置において、構造物の移動と連動して低摩擦板が移動する構成にすると、低摩擦板の損傷が激しく、複数の低摩擦板からなるクローラが必要となって装置の構造が複雑化し、製作費も高価になり、工事費も高価になる。【解決手段】構造物架設用滑り支承装置１０は、ベース部材１１、このベース部材１１上を左右へ横移動可能な下部架台１２、下部架台１２の下面部に設けられた低摩擦支承機構１３、下部架台１２に装備した複数の油圧ジャッキ１５、これら複数の油圧ジャッキ１５で支持された上部架台１４、上部架台１４の上面部に設けられた低摩擦滑り支承機構１６などを有する。この低摩擦滑り支承機構１６は構造物２に接触する低摩擦板１６ａを介して構造物２を低摩擦で水平方向の全方向へ移動可能に支承している。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋桁等の構造物を架設する際に構造物を支承しながら移動を許容する滑り支承装置において、
装置の基台を構成する細長いベース部材と、
このベース部材上に載置支持された下部架台と、
前記下部架台の下面部に固定的に装備され且つ下部架台をベース部材の少なくとも長手方向へ低摩擦で移動可能に支承する低摩擦支承機構と、
前記下部架台の上側に配設されて下部架台に支持された上部架台と、
前記上部架台の上面部に固定的に装備され且つ構造物に接触する低摩擦板を介して構造物を低摩擦で水平方向の全方向へ移動可能に支承する低摩擦滑り支承機構と、
を備えたことを特徴とする構造物架設用滑り支承装置。
【請求項２】
前記低摩擦支承機構は、下部架台の下面部に固定されベース部材の上面の滑面に面接触する第１の合成樹脂製低摩擦板を有することを特徴とする請求項１に記載の構造物架設用滑り支承装置。
【請求項３】
前記低摩擦滑り支承機構は、前記低摩擦板としての第２の合成樹脂製低摩擦板を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の構造物架設用滑り支承装置。
【請求項４】
前記下部架台に、上部架台を支持する少なくとも４組の油圧ジャッキを装備したことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の構造物架設用滑り支承装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、橋桁等の構造物を架設する際に構造物を支承しながら移動を許容する滑り支承装置に関し、特に構造物を架設方向と直交する方向へ移動可能に支承すると共に構造物を水平方向の全方向へ移動可能に低摩擦支承可能な構造物架設用滑り支承装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、高速道路の橋桁（例えば、数１００トン）等を、鉄道線路や道路の上方に大きなスパンに架設する際には、架設可能な長さに構成した大スパンの橋桁を、架設場所の手前側の複数の橋脚と鉄道線路や道路の反対側の橋脚の上に複数の滑り支承装置を準備し、架設場所の手前側の複数の橋脚上の滑り支承装置に橋桁を移動可能に支持させてから、夜間など作業が許容される時間帯に、橋桁を複数のウインチやセンターホールジャッキ（油圧式エンドレスキャリー）により、橋桁を線路や道路の上方の架設空間へ送り出して、線路や道路の反対側の橋脚に到達させることで、大スパン大重量の橋桁を架設する。
【０００３】
橋桁が直線状のものであれば、前記の架設の際、橋桁を橋軸方向（橋桁の長手方向）へ移動させるだけで架設することが可能であるが、湾曲したような橋桁の場合には橋軸方向へ移動させるだけでは架設することができず、一部の橋脚のところでは、橋桁を橋軸方向へ移動させながら橋軸と直交する方向へも移動させなければならない。
【０００４】
特許文献１に記載の送り出し用スライド装置は、橋桁を低摩擦支持しつつ架設方向へスライドさせる機能と、橋桁を橋軸と直交する水平方向へ低摩擦にてスライドさせる機能と、左右の高さを調整する調整機能と、橋軸回転軸回りに回動する機能と、鉛直軸回りに回動する機能とを有する。
【０００５】
このスライド装置は、ベース板、ジャッキ固定プレート、水平移動プレート、１対の高さ調整ジャッキ、１対の横移動ジャッキ、橋桁を橋軸方向へ低摩擦支持するクローラ機構などを備えている。クローラ機構では、複数の低摩擦合成樹脂板を連結してなるクローラを循環駆動させ、クローラ上に橋桁を載置支持して、橋桁を橋軸方向へ送り出す際にはクローラを循環させるようにし、ベース板に面するジャッキ固定プレートの下面部に低摩擦合成樹脂板を介装し、この低摩擦合成樹脂板を介してジャッキ固定プレートに連結支持されたクローラフレームを水平方向へ約±５０ｍｍ程度移動可能に低摩擦支持している。
【特許文献１】特開平９−３０２６２６号公報（３〜５頁、図１〜図８）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前記特許文献１に記載のクローラ機構のクローラは、低摩擦合成樹脂板からなる複数のクローラプレートをピン連結した無端状のもので、低摩擦合成樹脂板の外面にはウレタンゴム板が固定され、橋桁の下面にウレタンゴム板を密着させ、クローラの低摩擦合成樹脂板をクローラフレーム側の滑面を滑動させながら、クローラの循環を介して橋桁を送り出す。また、１対の横移動ジャッキにより、ジャッキ固定プレートと共にクローラフレームを橋軸直交方向へ横移動可能であるが、その横移動許容範囲は約±５０ｍｍ程度であまり大きくなく、１対の横移動ジャッキによる横移動を行うためクローラフレームが横方向へ自由にスライドし得る構成でもない。
【０００７】
そのため、橋桁が完全にストレートのものである場合には、理論的にはクローラを介して橋桁を円滑に送り出し方向へスライド可能である。しかし、平面視にて湾曲状の橋桁を送り出す場合には、１対の横移動ジャッキによる横移動を併用しながら送り出しを行うにしても、橋桁の湾曲形状に完全に追従させて１対の横移動ジャッキを制御しない限り、クローラに橋軸直交方向への力が作用する。橋桁の湾曲形状に対して１対の横移動ジャッキのストロークが不足する場合も、前記と同様である。
【０００８】
その結果、クローラの低摩擦合成樹脂板に送り出し方向の剪断力に加えて横方向剪断力が作用するが、低摩擦合成樹脂板は横方向移動しないように案内規制されているためクローラの低摩擦合成樹脂板が捩れて破損してしまう。しかも、このスライド装置は、低摩擦合成樹脂板と橋桁とが接触する構成ではなく、クローラの外面側のウレタンゴム板が橋桁の下面に摩擦接触した状態で橋桁の移動と共にクローラが移動する構成であるため、複数の低摩擦合成樹脂板を連結してなるクローラを循環させる必要があるから構造が非常に複雑化し、故障しやすく耐久性も十分でなく、製作費も高価になる。この特許文献１に記載のスライド装置は、基本的にストレートの橋桁に適用することを前提としたものであり、湾曲状の橋桁の送り出しに適用できるものではない。しかし、高速道路等には湾曲状の橋桁も多々あり、そのような湾曲状の橋桁を送り出すのに好適のスライド装置は、未だ提案されていない。
【０００９】
本発明は、構造物架設用滑り支承装置において、湾曲状の橋桁等の構造物に適用可能にすること、構造物を支承する支承面と構造物との間の低摩擦摺動を介して構造物を支承可能にすること、構造物を支承する低摩擦の支承面において構造物が水平方向の全方向へ移動可能にすること、などである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、橋桁等の構造物を架設する際に構造物を支承しながら移動を許容する滑り支承装置において、装置の基台を構成する細長いベース部材と、このベース部材上に載置支持された下部架台と、前記下部架台の下面部に固定的に装備され且つ下部架台をベース部材の少なくとも長手方向へ低摩擦で移動可能に支承する低摩擦支承機構と、前記下部架台の上側に配設されて下部架台に支持された上部架台と、前記上部架台の上面部に固定的に装備され且つ構造物に接触する低摩擦板を介して構造物を低摩擦で水平方向の全方向へ移動可能に支承する低摩擦滑り支承機構とを備えたことを特徴とする構造物架設用滑り支承装置である。
【００１１】
橋桁等の構造物を支承して移動させる場合、構造物を上部架台に装備された低摩擦滑り支承機構の低摩擦板に支承させ、構造物を何らかの送り駆動手段により例えばベース部材の長手方向と直交する方向へ移動させる場合に、構造物の移動時、低摩擦板と構造物間の低摩擦摺動を介して構造物が移動する。このとき、低摩擦板は構造物を低摩擦で水平方向の全方向へ移動可能に支承しているため、低摩擦板に対して構造物は水平方向のうちの、構造物の形状と送り量に応じた方向へ適宜水平移動しながら移動することになる。
【００１２】
但し、上部架台と下部架台は、低摩擦支承機構を介して、ベース部材の長手方向へ移動可能であるので、この方向への構造物の移動に追従して上部架台と下部架台がスライド移動するから、構造物が低摩擦滑り支承機構の低摩擦板から外れてしまうことはない。このように、構造物の形状に制約されることなく、種々の形状の構造物を低摩擦支承することができる。構造物が例えば湾曲状の橋桁である場合にも、低摩擦支承機構を介して、下部架台と上部架台とをベース部材の長手方向へスライドさせながら、低摩擦滑り支承機構を介して、その低摩擦板に対して橋桁を橋軸方向と橋軸直交方向へスライドさせて送り出すことができる。低摩擦滑り支承機構の低摩擦板は上部架台に固定的に装備されているため、低摩擦板を自動的に又は手動にて循環させる必要もなく、装置の構造を簡単化することができる。
【００１３】
ここで、前記の構成に加えて次のように構成してもよい。
前記低摩擦支承機構は、下部架台の下面部に固定されベース部材の上面の滑面に面接触する第１の合成樹脂製低摩擦板を有する（請求項１に従属の請求項２）。このように、低摩擦支承機構がベース部材の上面の滑面に面接触する第１の合成樹脂製低摩擦板を有するので、下部架台と上部架台を、ベース部材に対して移動可能に低摩擦支承する構成が簡単化し、装置の汎用性と耐久性が向上する。
【００１４】
前記低摩擦滑り支承機構は、前記低摩擦板としての第２の合成樹脂製低摩擦板を有する（請求項１又は２に従属の請求項３）。この場合、低摩擦滑り支承機構の構造が簡単化する。
前記下部架台に、上部架台を支持する少なくとも４組の油圧ジャッキを装備した（請求項１〜３の何れかに従属の請求項４）。この４組の油圧ジャッキにより、下部架台に対する上部架台の高さ位置や傾き姿勢を調整可能になる。
【００１５】
【実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照しながら説明する。図１は、例えば国道１に跨がるように橋桁２（構造物）を送り出し工法により架設する際に、橋脚３，４や架設用橋脚５〜７上に設置されて橋桁２を低摩擦支承する構造物架設用滑り支承装置１０（以下、滑り支承装置という）に本発明を適用した場合の一例である。
【００１６】
図１，図２に示すように、この滑り支承装置１０は、橋桁２を架設する際に橋桁２を支承しながら低摩擦での移動を許容する滑り支承装置である。この滑り支承装置１０は、基本的な構成要素として、装置の基台を構成する細長いベース部材１１と、このベース部材１１上に載置支持された下部架台１２と、下部架台１２の下面部に固定的に装備され且つ下部架台１２をベース部材１１の少なくとも長手方向へ低摩擦で移動可能に支承する低摩擦支承機構１３と、下部架台１２の上側に配設されて下部架台１２に支持された上部架台１４と、下部架台１２に装備された８組の油圧ジャッキ１５であって下部架台１２に対する上部架台１４の高さ位置や傾きを調整する為の８組の油圧ジャッキ１５と、上部架台１４の上面部に固定的に装備され且つ橋桁２に接触する低摩擦板１６ａを介して橋桁２を低摩擦で水平方向の全方向へ移動可能に支承する低摩擦滑り支承機構１６とを有するものである。
【００１７】
前記ベース部材１１は、橋桁２の橋軸方向（図２の紙面直交方向、Ｘ軸方向、前後方向）と直交する水平方向（Ｙ軸方向、左右方向）へ細長く形成されたベースフレーム１１ａを前後に平行に並べて基礎コンクリート８上に固定したもので、ベース部材１１は１対のベースフレーム１１ａからなる。
【００１８】
下部架台１２は、Ｙ軸方向へ細長い１対の下部架台フレーム１２ａを前後に所定間隔あけて並べ、各下部架台フレーム１２ａを対応するベースフレーム１１ａ上に配置し、１対の下部架台フレーム１２ａを複数の連結部材１２ｂと複数のボルトにて連結したものである。下部架台フレーム１２ａの左部と右部には、油圧ジャッキ１５が立て向き姿勢に夫々組み込まれてその出力ロッドが下部架台フレーム１２ａから上方へ僅かに突出している。
【００１９】
図２，図４，図５に示すように、下部架台フレーム１２ａの下面板１７の下面部に形成された凹部（深さ約５ｍｍ）には、厚さ約１０ｍｍのポリテトラフルオルエチレン製の低摩擦板１８が嵌め込まれて複数のボルトにて固定され、低摩擦板１８の下面がベースフレーム１１ａの上面板１１ｂの滑面１１ｃに低摩擦にて面接触し、下部架台１２は４枚の低摩擦板１８によりベース部材１１上をＹ軸方向（左右方向）へ低摩擦で摺動可能である。
【００２０】
図３に示すように、後側の下部架台フレーム１２ａの後端部には、左右１対のガイド部２０が設けられ、各ガイド部２０にはベースフレーム１１ａの上面板１１ｂの後端面に摺接するポリテトラフルオルエチレン製の低摩擦バーが設けられている。同様に、前側の下部架台フレーム１２ａの前端部には、左右１対のガイド部２０が設けられ、各ガイド部２０にはベースフレーム１１ａの上面板１１ｂの前端面に摺接するポリテトラフルオルエチレン製の低摩擦バーが設けられいる。これら４組のガイド部２０により、ベース部材１１に対して下部架台１２が前後へ脱落しないように、下部架台１２が案内されている。
【００２１】
図２に示す下部架台１２は左限界位置にあり、下部架台１２はこの位置から右方へ約１４００ｍｍ程度移動可能である。各下部架台フレーム１２ａをＹ軸方向へ移動駆動する複動型の油圧シリンダ１９が設けられ、油圧シリンダ１９のシリンダ本体がベースフレーム１１ａの左端部のブラケット１９ａにピン連結され、ピストンロッドの左端部が下部架台フレーム１１ａの左端部にピン連結され、これら１対の油圧シリンダ１９は図示外の油圧供給ユニットに接続されている。
【００２２】
上部架台１４は、下部架台１２の上側付近に位置して１対の下部架台１２に対向する一体構造に構成され、この上部架台１４は４組の油圧ジャッキ１５の出力ロッドの上端に連結され、上部架台１４は４組の油圧ジャッキ１５を介して下部架台１２に支持され、４組の油圧ジャッキ１５により高さ位置を調節したり、左右の傾き姿勢を調節したり、前後の傾き姿勢を調節したり可能であるが、これら４組の油圧ジャッキ１５の油圧室は油路にて連通連結され、図示外の前記油圧供給ユニットに接続されている。但し、４組の油圧ジャッキ１５を夫々独立の油路により油圧供給ユニットに接続し、独立に駆動制御するように構成してもよい。尚、油圧ジャッキ１５の数は、４組に限るものではなく、橋桁２の重量に応じて６組以上の油圧ジャッキを組み込むことも可能である。
【００２３】
図２，図３，図６に示すように、上部架台１４の上面部に固定的に設けられた低摩擦滑り支承機構１６は、鋼製の下面板２１とこの下面板２１の上面部に固定された厚さ約１０ｍｍのポリテトラフルオルエチレン製の低摩擦板１６ａとを備えている。下面板２１は上部架台１４の上面板１４ａに面接触状に載置支持され、下面板２１の左右両端部には連結板２２が夫々一体形成又は溶接接合され、これら連結板２２が３本のボルトにより上部架台１４の上面板１４ａに固定されている。この下面板２１の前後両端部は上面板１４ａに溶接接合にて強固に固定されている。下面板２１の前後端部には上部架台１４の前後に所定長さはみ出す下方へ湾曲した案内板２３が溶接接合されている。
【００２４】
図６，図９に示すように、低摩擦板１６ａが下面板２１から離脱しないように、低摩擦板１６ａの下面部に例えば６個の正方形状の凹部２４が３行２列に形成され、下面板２１には６個の凹部２４に内嵌する正方形状の突部２５が３行２列に形成され、下面板２１に低摩擦板１６ａを上方から押圧して６つの突部２５を６つの凹部２４に固く内嵌させ且つ低摩擦板１６ａの全面を下面板２１に密着させてある。
【００２５】
そのため、低摩擦板１６ａと下面板２１との一体性が強化され、橋桁２の送り出し時にＸ軸方向前方向きの水平荷重が低摩擦板１６ａに作用しても、低摩擦板１６ａが下面板２１から離脱することはない。尚、必用に応じて、追加的に低摩擦板１６ａを複数のボルトで下面板２１に固定したり、適当な接着剤により固定してもよい。尚、図示の低摩擦板１６ａ及び下面板２１の左右方向の幅は、橋桁２のフランジの幅程度であるが、必用に応じて低摩擦板１６ａ及び下面板２１の左右方向幅をより大きく形成してもよい。
【００２６】
次に、図１に示すように、橋桁２を送り出して架設する際における、以上説明した構造物架設用滑り支承装置１０の作用について説明する。
複数の橋脚５〜７の上に滑り支承装置１０が設置され、橋脚３から橋脚４まで架設可能なスパンを有する橋桁２を、図示のように橋脚５，６上の滑り支承装置１０で支承しておく。次に、橋桁２を移動駆動する為に、複数のワイヤを橋脚３，４間に張架し、各ワイヤを挿通させたセンターホールジャッキを橋桁２に固定的に付設する。
【００２７】
次に、複数組のセンターホールジャッキを駆動して橋桁２送り出していく。このとき、橋桁２が湾曲しているような場合には、橋桁２の送り出し量に応じて各滑り支承装置１０の位置で橋桁２が横方向へも少しは移動するが、油圧シリンダ１９の駆動による低摩擦支承機構１３におけるＹ軸方向への摺動移動を介して、下部架台１２の位置が左方又は右方へ変化しながら、橋桁２は上部架台１４の上の低摩擦板滑り支承機構１６の低摩擦板１６ａで支持され、その低摩擦板１６ａの上面を低摩擦で滑りながら、Ｘ軸方向前方へ送り出される。尤も、橋桁２の熱歪みなどによっても、橋桁２は低摩擦板１６ａに対してＸ軸方向前方へ移動しながらＹ軸方向へ多少移動することもある。
【００２８】
しかし、橋桁２の左右方向への移動は、ベース部材１１に対して下部架台１２を低摩擦支承する低摩擦支承機構１３における左右方向への摺動を介して吸収されるため、橋桁２が低摩擦滑り支承機構１６の低摩擦板１６ａから横へ外れることはなく、橋桁２は低摩擦板１６ａの上を摺動移動することになる。
【００２９】
このように、低摩擦板１６ａに橋桁２から左右方向向きの荷重が作用しないように、滑り支承装置１０の位置における橋桁２の形状に応じて油圧シリンダ１９を駆動し、低摩擦支承機構１３を介して下部架台１２と上部架台１４とを左右方向へ移動させるから、低摩擦板１６ａに左右方向向きの無理な荷重が作用することはない。そのため、低摩擦板１６ａが前後方向向きの荷重と左右方向向きの荷重を受けて捩れたりすることがなく、低摩擦板１６ａには橋桁２から主としてＸ軸方向の荷重が作用するから、高価な低摩擦板１６ａの寿命が延び、架設工事の途中で低摩擦板１６ａが使用不能になるという不具合も発生しない。
【００３０】
しかも、この構造物架設用滑り支承装置１０においては、低摩擦滑り支承機構１６の低摩擦板１６ａを上部架台１４の上面部に固定的に設け、この低摩擦板１６ａで直接橋桁２を支承し、この低摩擦板１６ａ上を橋桁２をスライドさせる構造にしたので、複数の低摩擦板１６ａをピン連結してクローラやキャタピラ状の構造にする必用もないから、低摩擦板１６ａの所要数も少なくてすみ、滑り支承装置１０の構造が簡単になり、装置の製作費を大幅に低減可能であり、低摩擦板１６ａ等の耐久性も向上させることができる。しかも、橋桁２の送り出し移動に応じて低摩擦板１６ａが上部架台１４から前側へ順々に脱落することもないから低摩擦板１６ａを手作業で補充する必用もなく、多大の労力を節減できる。
【００３１】
ここで、前記の構造物架設用滑り支承装置１０は一例を示すものに過ぎず、当業者であれば本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更を付加した形態で実施可能である。例えば、本発明の装置は、橋桁２の架設に限らず、建物、タンク類、鉄塔、ケーソン類、その他の構造物など種々の構造物の架設の為の低摩擦支承に適用することができる。
【００３２】
低摩擦板支承機構１３は、Ｙ軸方向（左右方向）へのみ移動可能に低摩擦支承すればよいので、低摩擦板支承機構１３には低摩擦板１８に代えてローラベアリングを適用可能であり、ベース部材１１、下部架台１２、上部架台１４の構造や油圧シリンダ１９のストローク等は前記実施形態のものに限定される訳ではなく、多様の形態に構成することができる。低摩擦板１６ａとしてポリテトラフルオルエチレン製の板を採用したが、ポリテトラフルオルエチレン以外の低摩擦合成樹脂製の板材を適用することも可能である。
【００３３】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、ベース部材、下部架台、下部架台をベース部材の少なくとも長手方向へ低摩擦で移動可能に支承する低摩擦支承機構、上部架台、上部架台の上面部に固定的に装備され且つ構造物に接触する低摩擦板を介して構造物を低摩擦で水平方向のうちの全方向へ移動可能に支承する低摩擦滑り支承機構を設けたので、低摩擦滑り支承機構の低摩擦板と構造物との低摩擦の摺動を介して、低摩擦板に対して構造物を水平方向のうちの任意方向へ低摩擦移動させることができる。ベース部材の長手方向へ構造物が移動する際には、低摩擦支承機構により下部架台と上部架台がベース部材に対して相対的に移動可能であるため、構造物が低摩擦板から外れてしまうのを防止できる。
【００３４】
このように、構造物の形状に制約されることなく、種々の形状の構造物を低摩擦支承した状態で、ベース部材の長手方向と直交する方向へ送り出すことができる。構造物が例えば湾曲状の橋桁である場合にも、低摩擦支承機構を介して、下部架台と上部架台とをベース部材の長手方向へスライドさせながら、低摩擦滑り支承機構を介して、その低摩擦板に対して橋桁を橋軸方向へスライドさせて送り出すことができ、このとき、必用に応じて橋桁を橋軸直交方向へ幾分スライドさせることもできる。そのため、低摩擦滑り支承機構の低摩擦板に無理な力が作用することはないので、低摩擦板が捩れて損傷することもなくなる。
【００３５】
低摩擦滑り支承機構の低摩擦板は上部架台に固定的に装備されているため、構造物の移動によりずれたり外れたりすることがなく、複数の低摩擦板を自動的に又は手動にて循環させる必要もなく、装置の構造を簡単化することができ、製作費を低減し、装置の耐久性を高めることができる。
【００３６】
請求項２の発明によれば、低摩擦支承機構は、下部架台の下面部に固定されベース部材の上面の滑面に面接触する第１の合成樹脂製低摩擦板を有するので、下部架台と上部架台を、ベース部材に対して移動可能に低摩擦支承する構成が簡単化し、装置の汎用性と耐久性が向上する。
【００３７】
請求項３の発明によれば、低摩擦滑り支承機構は、前記低摩擦板としての第２の合成樹脂製低摩擦板を有するため、低摩擦滑り支承機構の構造が簡単化し、耐久性に優れる。
請求項４の発明によれば、下部架台に、上部架台を支持する少なくとも４組の油圧ジャッキを装備するため、この４組の油圧ジャッキにより、下部架台に対する上部架台の高さ位置や傾き姿勢を調整可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る構造物架設用滑り支承装置を用いて橋桁を架設する状態を説明する説明図である。
【図２】滑り支承装置の正面図である。
【図３】滑り支承装置の側面図である。
【図４】図２の要部拡大図である。
【図５】低摩擦支承機構の拡大断面図である。
【図６】上部架台と低摩擦滑り支承機構の平面図である。
【図７】図２のＶＩＩ  −ＶＩＩ  線断面図である。
【図８】図２のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】低摩擦滑り支承機構の拡大断面図である。
【符号の説明】
２          橋桁（構造物）
１０        構造物架設用滑り支承装置
１１        ベース部材
１２        下部架台
１３        低摩擦支承機構
１４        上部架台
１５        油圧ジャッキ
１６        低摩擦滑り支承機構
１６ａ      低摩擦板
１８        低摩擦板
【図１】
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【図２】
2004360363.tif 000004
【図３】
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【図４】
2004360363.tif 000006
【図５】
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【図６】
2004360363.tif 000008
【図７】
2004360363.tif 000009
【図８】
2004360363.tif 000010
【図９】
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