(57)【要約】【課題】静電気を除去する機能を充分に発揮させながら安心して使用出来る静電気除去マットを安価に提供する。【解決手段】カーペット状に成形された敷物であるマット本体２と黒鉛又は黒鉛を適度に混合したものを材料として薄いシート状に成形した導電シート３とを適切な方法で密着固定し、該導電シート３にリード線５を接続する。【選択図】            図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーペット状に成形された敷物であるマット本体と黒鉛又は黒鉛を適度に混合したものを材料として薄いシート状に成形した導電シートとを適切な方法で密着固定し、該導電シートにリード線を接続したことを特徴とする静電気除去マット。
【請求項２】
導電シートの表面を覆うように、プラスチックやゴムそして繊維等で成形された保護シートを取り付け固定して、前記導電シートに於ける表面の破壊や損傷を防止したことを特徴とする請求項１記載の静電気除去マット。
【請求項３】
マット本体表面に植毛部を形成し、該マット本体の植毛部側に複数の抜き孔を形成した導電シートを密着固定したことを特徴とする請求項１記載の静電気除去マット。
【請求項４】
カーペット状に成形された敷物であるマット本体を袋状に形成して、袋状の内部に黒鉛又は黒鉛を適度に混合したものを材料として薄いシート状に成形した導電シートを配設したしたことを特徴とする静電気除去マット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、摩擦によって発生して我々の身体に帯電する静電気即ち座席に座った時に発生する座席面と着用している衣類との間の静電気或いは敷物と履物との間で発生する静電気等を除去するマットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、静電気に感電してびっくりすることは多々あり、我々人間は、それを当たり前のこととして甘受しているところがある。確かに静電気による感電は一瞬のことであり、通常身体への大きな悪影響はない。然し、身体の弱っている場合は大事に至ることもあり、時によっては、驚いた瞬間に持っていた物を落としてしまい、傷つけたり壊してしまうことがある。落とした物が大切なものであったり、高価なものである場合は、その被害は少なくない。又、自動車のガソリンを自分で給油（セルフスタンド）する場合では、給油する人間が高い静電気を帯電していると、爆発などの不慮の事故が起こる可能性もある。
【０００３】
こうした静電気の被害を解消するものとして、以前から簡易的な静電気除去装置が開発されている。静電気は主として物と物とが接触して、その時の摩擦によって発生し、発生する場所としては一般的な建物の中は勿論、自動車の室内等どこに於いても発生すると言っても過言ではない。そして接触する物と物の一方が我々人間（身に付けている物を含む）であった場合は、体内に帯電されることが多く、帯電したまま金属等に触れると、放電現象により体内から金属等へ静電気が流れて、この時不慮の事故が発生したり、不快な思いをすることになるのである。従って、静電気の被害を解消するには、帯電した静電気を放電すればよいことになる。
【０００４】
近年では、帯電した静電気を放電させる装置、即ち静電気を除去するマット等が多々開発されていて、このマットを必要な場所に設置することで静電気を除去することが出来るようになっている。例えば、導電性繊維を織り込んだ導電性織物をシート状にしたもの（特開２００１−３５１７９４）或いは２枚のマットの間に蓄電層を介在させたもの（特開平１１−８７０８７）があって、シート状に形成された、これら静電気除去装置を必要なところへ敷設して置き、我々人間が足（履物を履いている場合も含む）をのせる即ち接触させることで、体内に帯電している静電気を導電性織物を通して放電させたり、又はマットを通して蓄電層へ送り込むようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これら従来技術に於いては、価格的に問題があったり、使用上一抹の不安があったりで、価格的にも使用上に於いても気楽に安心して利用することが出来なかった。例えば、導電性繊維を織り込んだ導電性織物をシート状にしたものでは、特別な繊維である導電性繊維を織り込むためコスト高となり、そして２枚のマットの間に蓄電層を介在させたものについては、放電するのではなく、蓄電を主眼としている。蓄電された静電気は、自動車のフロアに敷設した場合を取り上げ、フロア面の湿気によって発生する水蒸気により電気分解されるとしているが、必ずという保証は無く、その為場合によっては充分に電気分解されず、徐々に蓄電される静電気の量が増して、結果として使用者は、人体等へ何か悪影響を及ぼすのではという不安を感じてしまう。更に２枚のマットの間に蓄電層を介在させたものでは、蓄電層として高価なアルミを使用するようになっているので、材料費が嵩み、静電気除去用マットとしての価格をアップさせるという問題もあった。
【０００６】
本発明の目的は、上記従来技術の問題点に鑑み、静電気を除去する機能を充分に発揮させながら安心して使用出来る静電気除去マットを安価に提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、カーペット状に成形された敷物であるマット本体と黒鉛又は黒鉛を適度に混合したものを材料として薄いシート状に成形した導電シートとを適切な方法で密着固定し、該導電シートにリード線を接続したものである。このように構成したことにより、安価で安心して使用できる静電気除去マットを提供することが出来る。
【０００８】
請求項２記載の発明は、導電シートの表面を覆うように、プラスチックやゴムそして繊維等で成形された保護シートを取り付け固定して、前記導電シートに於ける表面の破壊や損傷を防止するようにしたものである。このように構成したことにより、静電気除去マットとしての耐久性を向上させることが出来る。
【０００９】
請求項３記載の発明は、マット本体表面に植毛部を形成し、該マット本体の植毛部側に複数の抜き孔を形成した導電シートを密着固定したものである。このように構成したことにより、前記マット本体の植毛部によって前記導電シートの表面を実質的に保護するばかりでなく、導電シートの材料節減が図れるので、静電気除去マットを更に安価に提供することが出来る。
【００１０】
請求項４記載の発明は、カーペット状に成形された敷物であるマット本体を袋状に形成して、袋状の内部に黒鉛又は黒鉛を適度に混合したものを材料として薄いシート状に成形した導電シートを配設したものである。このように構成したことにより、導電シートのマット本体への配設作業を簡単に行なうことが出来る。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を実施例である図１〜図６に基づき詳細に説明する。図１は本発明による静電気除去マットの一実施例を示す平面図で、図２は図１のＡ−Ａ断面図、そして図３は本発明による静電気除去マットの他の実施例を示す平面図で、図４は図３のＢ−Ｂ断面図である。図５は本発明による静電気除去マットの更に他の実施例を示す図１のＡ−Ａ断面に相当する断面図であって、図６は本発明による静電気除去マットを自動車の車体フロアに使用した状態を示す簡略図である。
【００１２】
それでは、図１及び図２を参照しながら、第１の実施例を説明する。１はマット本体２と該マット本体２に適切な方法で密着固定した導電シート３と該導電シート３を保護する保護シート４でもって構成された静電気除去マットである。マット本体２は通常の繊維でカーペット状に成形された敷物或いはプラスチックやゴム等で成形された敷物であって、共に特別に導電性を持たせたものでなく、材料本来が持っている多少の導電性を利用するようになっている。導電シート３は比較的安価で導電性の高い黒鉛又は黒鉛を適度に混合したものを材料とした薄いシートで、前記マット本体２に密着固定されている。プラスチックやゴムそして繊維等で成形された保護シート４は導電シート３を覆うように取り付け固定されていて、該導電シート３の表面が破壊されないように、又は傷つかないように保護している。本実施例ではマット本体２の下側に導電シート３を密着固定しているが、これに限定する必要は無く、マット本体２の上側に導電シート３を密着固定するようにしても良い。導電シート３に接続されたリード線５はアース線として機能し、導電シート３に流れ込んだ静電気を静電気除去マット１の外へ放電させるためのものであり、その先端にはソケット６が付設されていて、該ソケット６を図示しないコンセントへ差し込むことで、スムースな放電が行なわれるのであるが、場合によってはソケット６を使用せずに、リード線５を直接放電するに適した部分に接続しても良い。尚、保護シート４は前述したように導電シート３を保護する役目を持っていて、それ相応の重要な機能を果たしているのであるが、絶対に必要ということではなく、特に導電シート３を黒鉛を主体とした混合材で、損傷し難い構造にした場合は使用しなくても差し支えない。更に、マット本体２を特別に導電性を持たせたものでなく、材料本来が持っている多少の導電性を利用するとしたが、特別に導電性を持たせたものでも適用可能であるのは説明するまでもない。
【００１３】
続いて、図３及び図４を参照しながら、第２の実施例を説明する。１０はマット本体１２と該マット本体１２に密着固定した導電シート１３とでもって構成された静電気除去マットである。マット本体１２は前記マット本体２と同様に、通常の繊維でカーペット状に成形された敷物或いはプラスチックやゴム等で成形された敷物であって、共に特別に導電性を持たせたものでなく、材料本来が持っている多少の導電性を利用するようになっている。更にマット本体１２には、その上面部に植毛部１７が形成されていて、足等を乗せた時の感触を良好ならしめると共に、導電シート１３の表面を保護する機能をも有している。導電シート１３は複数の抜き孔１８を有していて、導電性の高い黒鉛又は黒鉛を適度に混合したものを材料とした薄いシート状を呈し、前記マット本体１２に密着固定されている。この時、導電シート１３の抜き孔１８の部分には、マット本体１２の植毛部１７が存在し、その表面が導電シート１３の表面より高くなっていることから、前述したように前記導電シート１３の表面を実質的に保護するようになっている。又、抜き孔１８の形状や大きさは特に限定するものでないことを付言して置く。
【００１４】
次に、図５を参照しながら、第３の実施例について説明する。本実施例による静電気除去マット２０は、マット本体２２を袋状に形成して、袋状の内部に導電シート２３を配設したものである。導電シート２３のマット本体２２への取り付け固定は前記マット本体２２が袋状となっていることから特に必要は無く、袋状の一部分を開放しておき、この開放部分から導電シート２３を挿入して、そして後開放部分を極簡単に止めるなりして閉鎖すれば良いのであるが、ケースバイケースで適切な接着剤を用いてより確実に取り付け固定しても良い。又、２枚のマット本体の間に導電シートを挟持して、周囲を止着するようにしても良い。更に、図示してないが導電シート２３にはリード線が付設されているのは云うまでもないことである。
【００１５】
尚、念のため付言して置くが、第２の実施例として説明したマット本体１０には、足等を乗せた時の感触を良好ならしめると共に、導電シート１３の表面を保護する為に植毛部１７が形成されているが、他の実施例に於いても足等を乗せた時の感触を良好ならしめる為に植毛部を形成することは可能であり特に支障も無い。
【００１６】
図６は、本発明による静電気除去マットを自動車の車体フロアに使用した場合を示す簡略図であるが、その状態を説明する。フロア３２に座席３１が取り付け固定されていて、該座席３１の前方で着座者（乗員）が足を乗せる辺りのフロア３２上には静電気除去マット１（１０、２０）が敷設されている。座席３１と着座者の間で発生する静電気は、着座者の足もとから静電気除去マット１（１０、２０）側に放電され、静電気除去マット１（１０、２０）に流れ込んだ静電気は、自動車車体の適切な部分に接続されたリード線を介して放電される。従って、着座者の体内に帯電している静電気の量は（感電しても不快を感じない程度に）減少して、降車時等にドアハンドルや車体に手を触れても感電するようなことは無くなる。尚、云うまでもないことであるが、本発明による静電気除去マットは自動車だけでなく、建物や航空機等色々なものに適用可能であり、故に形状については平面視長方形に限定されるものでなく、使用する場所それぞれに対応させて、種々改変出来る。
【００１７】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に説明するような効果を奏する。
【００１８】
本発明による静電気除去マットは、カーペット状に成形された敷物であるマット本体と黒鉛又は黒鉛を適度に混合したものを材料として薄いシート状に成形した導電シートとを適切な方法で密着固定し、該導電シートにリード線を接続するようにしたので、黒鉛という比較的安価な材料を導電シートに使用したことから全体として低コストで製作出来且つリード線によって静電気を安全な場所へ放電することが出来、結果として安価で安心して使用できる静電気除去マットを提供することが出来る。
【００１９】
更に、本発明による静電気除去マットは、導電シートの表面を覆うように、プラスチックやゴムそして繊維等で成形された保護シートを取り付け固定して、前記導電シートに於ける表面の破壊や損傷を防止するようにしたので、静電気除去マットとしての耐久性を向上させることが出来る。
【００２０】
更に、本発明による静電気除去マットは、マット本体表面に植毛部を形成し、該マット本体の植毛部側に複数の抜き孔を形成した導電シートを密着固定したので、前記マット本体の植毛部によって前記導電シートの表面を実質的に保護するばかりでなく、導電シートの材料節減が図れるので、静電気除去マットを更に安価に提供することが出来る。
【００２１】
更に、本発明による静電気除去マットは、カーペット状に成形された敷物であるマット本体を袋状に形成して、袋状の内部に黒鉛又は黒鉛を適度に混合したものを材料として薄いシート状に成形した導電シートを配設したので、導電シートのマット本体への配設作業を簡単に行なうことが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による静電気除去マットの一実施例を示す平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明による静電気除去マットの他の実施例を示す平面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】本発明による静電気除去マットの更に他の実施例を示し、図１のＡ−Ａ断面に相当する断面図である。
【図６】本発明による静電気除去マットを自動車の車体フロアに使用した状態を示す簡略図である。
【符号の説明】
１，１０，２０  静電気除去マット    ６，１６  ソケット
２，１２，２２  マット本体          １７  植毛部
３，１３，２３  導電シート          １８  抜き孔
４  保護シート                      ３１  座席
５，１５  リード線                  ３２  フロア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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