(57)【要約】【課題】タクシー配車システムのＡＶＭ移動局装置において、他車宛ての配車メッセージを、合成音声で再生する。【解決手段】タクシーに搭載されたＡＶＭ移動局端末２６は、基地局から受信した配車メッセージが、自車宛か他車宛かを識別する。配車メッセージが自車宛であれば、ファンファーレを鳴らし、配車指示を合成音声で再生して画面表示する。録音設定であれば録音する。配車メッセージが他車宛であれば、音声出力の条件設定に応じて合成音声で再生するが、ファンファーレを鳴らさず画面表示もしないし、ミュート設定であれば、合成音声での再生もしない。【選択図】　　　図２
2004118297.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タクシー配車システムの基地局から送信される配車メッセージを受信する手段と、受信した配車メッセージを表示する手段と、受信した配車メッセージを合成音声で再生する音声合成再生手段とを具備するＡＶＭ移動局装置において、受信した配車メッセージが自車宛か他車宛かを識別する配車メッセージ識別手段と、受信した配車メッセージを選択的に再生するように再生条件を設定する条件設定手段と、前記再生条件に従って他車宛て配車メッセージを選択的に前記音声合成再生手段に出力する手段とを備えたことを特徴とするＡＶＭ移動局装置。
【請求項２】
スピーカの動作設定状態を識別するスピーカ状態識別手段と、スピーカの動作設定状態に応じて配車メッセージの再生態様を決定する手段とを備えたことを特徴とする請求項１に記載のＡＶＭ移動局装置。
【請求項３】
自車宛て配車メッセージを優先して再生する手段を備えたことを特徴とする請求項１または２に記載のＡＶＭ移動局装置。
【請求項４】
スピーカの動作設定状態を識別するスピーカ状態識別手段と、スピーカの動作設定状態に応じてデータを保存する手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載のＡＶＭ移動局装置。
【請求項５】
前記条件設定手段に、自車宛て配車メッセージである場合には、スピーカでファンファーレを鳴らすと共に、配車メッセージを合成音声で再生し、配車メッセージを表示手段に表示するように、設定し、他車宛て配車メッセージである場合は、配車対象車番と配車指示とを合成音声で再生するのみとするように、設定することを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のＡＶＭ移動局装置。
【請求項６】
前記条件設定手段に、他車宛て配車メッセージ中の配車対象車番を再生する否かを、前記再生条件として設定することを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のＡＶＭ移動局装置。
【請求項７】
外部情報入出力手段を有する配車メッセージ作成装置と、無線送受信機と、無線通信制御装置とを具備するＡＶＭ基地局装置において、前記配車メッセージ作成装置の外部情報入出力手段に、モニター用のＡＶＭ移動局装置を有線で接続したことを特徴とするＡＶＭ基地局装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分動】
本発明は、ＡＶＭ移動局装置に関し、特に、タクシー配車システムの基地局から送信される配車メッセージを再生するＡＶＭ移動局装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のＡＶＭシステムでは、基地局は、各移動局の位置情報や動態情報等を、無線回線を介して収集し、表示装置に表示して、各移動局の位置や動態等を確認する。基地局オペレータは、各タクシーの現在位置を把握することができるので、顧客からの配車要望に応じて、顧客の要望する配車位置に近いタクシーに、容易に連絡をすることができ、タクシーの配車効率を高めることができる。
【０００３】
ＡＶＭ移動局端末の表示手段に表示される配車内容を、運転中の乗務員が見ることは非常に危険であるので、安全のために、自車宛ての配車指示を、ＡＶＭ移動局端末で音声合成により再生する。乗務員は、運転中に表示を見ることなく、配車指示を確認することができる。基地局からの配車指示音声は、全移動局で聞けるようになっているし、録音して随時再生することもできる。
【０００４】
図１０に、従来のＡＶＭ移動局装置における処理手順のフローチャートを示す。図１１に、配車メッセージのデータフォーマットを示す。図１０と図１１を参照しながら、従来のＡＶＭ移動局装置における処理を説明する。図１１に示す配車メッセージのコントロールコードは、このデータが配車メッセージであるかどうかを示すコードである。配車メッセージでない場合は、図１１に示す以外のデータフォーマットをしている。配車対象車番は、タクシーの車番を示すコードである。複数台配車の場合は、最大９台まで車番が書かれている。配車指示は、客の名前、住所、迎え先までの経路等が示されたコードである。配車対象車番、配車指示をあわせて最大全角６０文字で構成されている。
【０００５】
図１０のフローチャートに示すように、タクシーに搭載されたＡＶＭ移動局装置は、基地局からメッセージデータを受信する（ステップＳ１）。受信データ中のコントロールコード（ＣＣ）が、配車メッセージであることを示しているか否かを検査し（ステップＳ２）、配車メッセージでない場合は、受信データに対応したそれぞれの処理を行う（ステップＳ３）。配車メッセージを受信したのであるならば、配車メッセージ中の配車対象車番から、自車宛か否かを検査する（ステップＳ４）。自車宛でない場合は、配車メッセージを捨てる（ステップＳ５）。自車宛である場合は、ファンファーレを鳴らして配車指示を表示手段に表示し、配車指示を音声合成再生する（ステップＳ６）。
【０００６】
すなわち、配車メッセージが自車宛てかどうか判別して、自車宛てであれば、配車メッセージ受信時にスピーカをミュートにしてあっても、配車指示を合成音声で再生する。この場合、配車対象車番は再生しない。１台の車両が複数の配車メッセージを受信することはないため、データを保存することはない。基地局から送信される配車対象車番や配車指示などの配車メッセージを再生する音声合成装置は、自車宛ての配車メッセージのみを再生する。
【０００７】
【特許文献１】
特開平５−８１５９９号公報
【特許文献２】
特開平９−１６８９４号公報
【特許文献３】
特開平９−２８２５９７号公報
【特許文献４】
特開平１０−３３４３９８号公報
【特許文献５】
特開２００１−４４９１６号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のＡＶＭ移動局装置では、配車対象の車両のみに配車メッセージを送信していたので、配車指示を他の乗務員が確認することができず、道に迷っている他の車両を誘導することができないという問題がある。基地の配車係が音声で配車指示をするシステムでは可能であったことが、このＡＶＭ移動局装置ではできなくなってしまった。さらに、どの顧客の配車依頼が発生したか、現在どのエリアで配車依頼が集中して発生しているか、等の配車状況を他の乗務員が把握できず、効率的なタクシー営業を行うことができないという問題がある。また、営業スタッフが配車状況を聞いて、車両の追加や車両移動をリアルタイムに指示することができず、配車依頼をする顧客をリアルタイムに把握することもできないという問題がある。
【０００９】
さらに、従来のＡＶＭ移動局装置は、配車メッセージ作成装置に直接接続できず、実際に運用で使用している無線回線を使用することもできない。そのため、配車メッセージ作成装置で作成した配車指示の再生結果を確認できないという問題がある。例えば、配車先顧客名を「東」と漢字で入力して送信した場合、実際は「あづま」であっても、移動局装置では「ひがし」として合成音声で再生されることがある。この場合、乗務員は、誤った客を乗せたり、誤った迎車先に行ったりすることになる。その結果、迎車に時間がかかったり、客からのクレームが発生したりする。
【００１０】
本発明は、上記従来の問題を解決して、ＡＶＭ移動局端末が配車メッセージ作成装置と接続されることにより、必要に応じて音声合成で再生できるようにすることを目的とする。また、配車メッセージ作成装置で作成した配車指示が正しく音声再生されるかを、基地局オペレータが確認できるようにすることも目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、本発明では、タクシー配車システムの基地局から送信される配車メッセージを受信する手段と、受信した配車メッセージを表示する手段と、受信した配車メッセージを合成音声で再生する音声合成再生手段とを具備するＡＶＭ移動局装置に、受信した配車メッセージが自車宛か他車宛かを識別する配車メッセージ識別手段と、受信した配車メッセージを選択的に再生するように再生条件を設定する条件設定手段と、再生条件に従って他車宛て配車メッセージを選択的に音声合成再生手段に出力する手段とを備えた構成とした。このように構成したことにより、必要に応じて、配車指示を他車の乗務員が確認することができる。
【００１２】
また、スピーカの動作設定状態を識別するスピーカ状態識別手段と、スピーカの動作設定状態に応じて配車メッセージの再生態様を決定する手段とを備えた。このように構成したことにより、不要な配車メッセージの再生を止めることができる。
【００１３】
また、自車宛て配車メッセージを優先して再生する手段を備えた。このように構成したことにより、他車宛のメッセージを再生中でも、自車宛のメッセージを出力することができる。
【００１４】
また、スピーカの動作設定状態を識別するスピーカ状態識別手段と、スピーカの動作設定状態に応じてデータを保存する手段を備えた。このように構成したことにより、必要なメッセージを繰り返し聞くことができる。
【００１５】
また、条件設定手段に、自車宛て配車メッセージである場合には、スピーカでファンファーレを鳴らし、配車メッセージを合成音声で再生し、配車メッセージを表示手段に表示するように、再生条件を設定し、他車宛て配車メッセージである場合は、配車対象車番と配車指示とを合成音声で再生するのみとするように、再生条件を設定する構成とした。このように構成したことにより、自車宛メッセージを聞き逃すことを防止できる。
【００１６】
また、条件設定手段に、他車宛て配車メッセージ中の配車対象車番を再生する否かを、再生条件として設定する構成とした。このように構成したことにより、必要な場合のみ、他車の番号を再生できる。
【００１７】
また、外部情報入出力手段を有する配車メッセージ作成装置と、無線送受信機と、無線通信制御装置とを具備するＡＶＭ基地局装置の配車メッセージ作成装置の外部情報入出力手段に、モニター用のＡＶＭ移動局装置を有線で接続した構成とした。このように構成したことにより、基地局オペレータは配車メッセージの再生状態を確認できる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図９を参照しながら詳細に説明する。
【００１９】
（実施の形態）
本発明の実施の形態は、タクシー配車システムの基地局から受信した配車メッセージが自車宛か他車宛かを識別し、自車宛である場合には、ファンファーレを鳴らし、配車指示を合成音声で再生して画面表示し、他車宛である場合には、設定に応じて配車メッセージを合成音声で再生するＡＶＭ移動局装置である。
【００２０】
図１は、本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の基地局の機能ブロック図である。図１において、基地局１は、タクシーの配車センターの通信装置である。配車メッセージ作成装置１１は、タクシー乗務員に対する配車指示を作成するパソコンなどの装置である。入力手段１１１は、配車メッセージの作成や修正などをするためのキーボードやマウスなどの入力装置である。記憶手段１１２は、プログラムや、顧客情報や配車伝票内容などのデータを格納するメモリである。主制御手段１１３は、配車メッセージ作成装置１１の全体を制御するＣＰＵである。外部情報入出力手段１１４は、配車メッセージ作成装置１１と他の装置との間でデータを入出力する手段である。
【００２１】
表示手段１１５は、顧客情報等を表示するＣＲＴや液晶ディスプレイなどの表示装置である。スタンドマイク１２は、基地局オペレータの音声を入力する装置である。無線通信制御装置１３は、音声やデータを無線で送受信するための装置である。無線通信制御手段１３１は、無線モデムである。基地無線送受信機１４は、無線通信機である。無線アンテナ１５は、無線通信用のアンテナである。ＡＶＭ移動局端末２６は、モニター用の端末である。外部情報入出力手段２６４は、データ入出力用のインタフェースである。
【００２２】
図２は、本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の移動局の機能ブロック図である。図２において、移動局２は、車両に搭載される通信装置である。無線アンテナ２１は、無線通信用のアンテナである。移動無線送受信機２２は、無線通信機である。受信した信号がデータであれば、配車メッセージを無線通信制御手段２６１に送り、受信した信号が音声であれば、ハンドマイク２５に送る。ＧＰＳアンテナ２３は、ＧＰＳ衛星の電波を受信するアンテナである。タクシーメータ２４は、タクシーの料金計算装置であり、乗務員により、車両状態が入力される。ハンドマイク２５は、乗務員の音声を入力するとともに、基地局からの音声を出力する装置である。
【００２３】
ＡＶＭ移動局端末２６は、車両位置を監視する機能を有する通信端末装置である。無線通信制御手段２６１は、無線モデムである。配車メッセージ識別手段２６２は、配車メッセージが自車宛か他車宛かを識別する手段である。車両位置算出手段２６３は、ＧＰＳ信号に基づいて車両位置と進行方向と速度を算出する手段である。外部情報入出力手段２６４は、タクシーメータ信号の取込みなどを行うためのデータ入出力用のインタフェースである。車両状態識別手段２６５は、メータ信号によりタクシーが実車状態か空車状態かなどを識別する手段である。
【００２４】
入力手段２６６は、操作指示などを入力するためのキーボードやタッチパネルである。配車操作で使用する「応答」キーや「了解」キー、繰り返し音声再生するための「モード」キー、地区申告するための「英字」キーや「数字キー」などである。特に、「数字」キーは、「実車」時にスピーカをミュート（消音）するか否かを設定するとともに、他車宛て配車メッセージを再生するときに、配車対象車番を再生するか否かを設定し、記憶手段２６９に記憶させるために使用する。
【００２５】
主制御手段２６７は、ＡＶＭ移動局装置全体を制御するＣＰＵである。表示手段２６８は、液晶ディスプレイなどの表示装置である。配車内容を表示するためや、記憶手段２６９に記憶している情報を表示する。記憶手段２６９は、プログラムやデータを格納するメモリである。「実車」時にスピーカをミュート（消音）するか否かの設定を記憶したり、他車宛て配車メッセージを再生するときに配車対象車番を再生するか否かの設定を記憶したり、配車メッセージを記憶したりする。
【００２６】
音声合成再生手段２７０は、配車メッセージを合成音声で再生する手段である。スピーカ２７４が他車宛て配車メッセージを再生中であるか、自車宛て配車メッセージを再生中であるか、あるいはその両方でもないか、という状態情報を、スピーカ状態記憶手段２７３に送る。スピーカ制御手段２７１は、音声信号をスピーカに出力するか否かを制御する手段である。スピーカ状態識別手段２７２は、スピーカがオン状態かミュート状態かを識別する手段である。スピーカ状態記憶手段２７３は、スピーカをオンにするかミュートにするかの設定情報を格納するメモリである。スピーカ２７４は、音声信号を音響に変換する手段である。
【００２７】
スピーカ制御手段２７１は、主制御手段２６７に従い、スピーカ２７４のミュート（消音）やミュート解除（開放）を行う。また、その状態をスピーカ状態記憶手段２７３に送る。スピーカ状態識別手段２７２は、スピーカ状態記憶手段２７３からデータを読み込み、スピーカ２７４が他車宛て配車メッセージを再生中であるか、自車宛て配車メッセージを再生中であるか、あるいはその両方でもないかを識別し、その情報を主制御手段２６７に送る。また、スピーカ２７４がミュート（消音）中であるか否かを識別し、その情報を主制御手段２６７に送る。
【００２８】
図３と図４は、本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の動作手順を示すフローチャートである。図５は、配車対象車両が自車の場合におけるＡＶＭ移動局装置の動作手順を示すフローチャートである。図６は、スピーカ再生中の場合におけるＡＶＭ移動局装置の動作手順を示すフローチャートである。図７は、配車対象車番を再生しない場合におけるＡＶＭ移動局装置の動作手順を示すフローチャートである。図８は、ＡＶＭ移動局装置の記憶手段内の設定テーブルを示す図である。図９は、設定テーブルを変更する場合におけるＡＶＭ移動局装置の動作手順を示すフローチャートである。
【００２９】
上記のように構成された本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の動作を説明する。最初に、図１を参照しながら、基地局１の機能を説明する。タクシー営業所の配車係である基地局オペレータは、客の配車依頼の電話に対し、配車メッセージ作成装置１１で、あらかじめ登録されている顧客情報を検索して、配車先を求める。配車先に近い車両を検索して配車対象車両を決定し、配車メッセージを作成する。配車メッセージのフォーマットは、図１１に示した従来のものと同じである。配車メッセージを、無線通信制御装置１３と基地無線送受信機１４を介して、無線回線で車両の移動局２へ送信する。配車メッセージ作成装置１１で作成された配車内容を、付設してあるＡＶＭ移動局端末２６で再生して確認できる。基地局オペレータが再生指示を行うと、ＡＶＭ移動局端末２６は、配車メッセージ作成装置１１からの配車内容を合成音声で再生する。
【００３０】
図２を参照しながら、移動局２の機能を説明する。タクシーに搭載された移動局２では、基地局１から送信されてきた配車メッセージを、移動無線送受信機２２で受信する。受信した配車メッセージを、ＡＶＭ移動局端末２６で合成音声により再生するとともに、画面表示する。ＡＶＭ移動局端末２６には、配車メッセージ識別手段２６２が設けられており、配車メッセージ内のコントロールコードで、配車メッセージであるか否かを識別する。配車メッセージである場合は、さらに、配車対象車番で、自車宛か他車宛かを識別する。配車メッセージである場合は、配車対象車番と配車内容を、再生条件にしたがって音声合成再生手段２７０で音声信号に変換し、スピーカ２７４から音声で出力する。
【００３１】
自車宛て配車メッセージである場合は、スピーカ２７４でファンファーレを鳴らし、配車内容を再生し、配車内容を表示手段２６８に表示する。他車宛て配車メッセージである場合は、ファンファーレを鳴らさず、配車対象車番と配車内容を合成音声で再生するが、表示手段２６８には表示しない。ただし、ＡＶＭ移動局端末２６のスピーカ状態識別手段２７２で、スピーカ２７４がミュート中（消音中）であるか否かを識別し、スピーカ２７４がミュート中であり、他車宛ての配車メッセージであれば、配車メッセージは再生しない。スピーカ２７４がミュート中でなく、他車宛ての配車メッセージであれば、配車メッセージを再生する。
【００３２】
また、スピーカ状態識別手段２７２で、配車メッセージ再生中か否かを識別し、配車メッセージ再生中であり、自車宛ての配車メッセージを新規に受信したのであれば、自車宛ての配車メッセージを、即刻優先して画面表示して合成音声で再生する。再生中でない場合は、自車宛他車宛に関わらず、合成音声で再生する。配車メッセージ再生中であり、他車宛ての配車メッセージを新規に受信したのであれば、一旦、配車メッセージを記憶手段に保存して、再生が終り次第、保存していた配車メッセージを再生する。他車宛て配車メッセージの配車対象車番を再生するか否かの設定情報を、記憶手段２６９に記憶しておく。配車対象車番を再生しない設定の場合、配車内容のみを再生する。配車対象車番を再生する設定の場合、配車対象車番と配車内容を再生する。
【００３３】
図３を参照しながら、ＡＶＭ移動局装置の基本的な動作手順を説明する。ＡＶＭ移動局装置の無線アンテナ２１で、基地局からの無線信号を受信する（ステップＳ１１）。移動無線送受信機２２で、受信した信号がデータであるか音声であるかを識別する（ステップＳ１２）。受信した信号が音声である場合は、ハンドマイク２５の内蔵スピーカから音声を出力して（ステップＳ１３、ステップＳ１４）、処理を終了する。
【００３４】
受信した信号がデータである場合は、無線通信制御手段２６１で、データを受信する（ステップＳ１３、ステップＳ１５）。配車メッセージ識別手段２６２で、受信データ中のコントロールコードを検査する（ステップＳ１６）。コントロールコードが配車メッセージであることを示していない場合は、コントロールコードに応じて、それぞれの処理を実行して（ステップＳ１８）、処理を終了する。
【００３５】
コントロールコードが配車メッセージであることを示している場合は、配車メッセージ識別手段２６２で、配車対象車番を識別する（ステップＳ１７、ステップＳ１９）。配車対象車番が自車の場合は、図５に示す自車宛ての配車メッセージの処理（Ａ）を行う（ステップＳ２０）。自車宛ての配車メッセージの処理（Ａ）については後述する。
【００３６】
配車対象車番が他車である場合は、スピーカ状態識別手段２７２で、スピーカ状態記憶手段２７３のデータを読み込み（ステップＳ２１）、主制御手段２６７で、スピーカ状態識別手段２７２のデータを読み込む（ステップＳ２２）。スピーカがミュート中の場合は、配車メッセージを捨て（ステップＳ２３、ステップＳ２４）、処理を終了する。
【００３７】
スピーカがミュート中でない場合は、スピーカが再生中か否かを検査する（ステップＳ２３、ステップＳ２５）。スピーカが再生中の場合は、図６に示す保存処理（Ｂ）を実行する（ステップＳ２５）。スピーカが再生中の場合の保存処理については後述する。スピーカが再生中でない場合は、図４に示す再生処理（Ｃ）を実行する（ステップＳ２５）。
【００３８】
図４を参照しながら、他車宛ての配車メッセージの再生処理の手順を説明する。主制御手段２６７で、記憶手段２６９に格納されている設定テーブルのデータのうち、他車宛ての配車メッセージの配車対象車番を再生するか否かの設定データを読み込む（ステップＳ２６）。配車対象車番を再生しないように設定されている場合は、図７に示す再生処理（Ｄ）を実行する（ステップ２７）。再生処理（Ｄ）については後述する。
【００３９】
配車対象車番を再生するように設定されている場合は、主制御手段２６７で、音声合成再生手段２７０に、配車対象車番と配車指示を送る（ステップＳ２８）。音声合成再生手段２７０で、配車対象車番と配車指示のデータを音声合成し、スピーカ２７４に送り（ステップＳ２９）、スピーカから音声出力する（ステップＳ３０）。同時に、音声合成再生手段２７０で、スピーカ状態記憶手段２７３に、再生中であると書き込む（ステップＳ３１）。再生すべきデータが終了したかどうか検査し（ステップＳ３２）、再生終了でない場合は、音声合成（ステップＳ２９）から繰り返す。再生終了である場合は、音声合成再生手段２７０で、スピーカ状態記憶手段２７３に、再生中でないと書き込み（ステップＳ３３）、処理を終了する。
【００４０】
図５を参照しながら、配車対象車両が自車の場合の動作手順（Ａ）を説明する。主制御手段２６７で、ファンファーレ信号をスピーカ２７４に送り（ステップＳ３４）、ファンファーレを鳴らす（ステップＳ３５）。同時に、主制御手段２６７で、配車指示を表示手段２６８に送り（ステップＳ３６）、配車指示を表示する（ステップＳ３７）。同時に、主制御手段２６７で、配車指示を音声合成再生手段２７０に送る（ステップＳ３８）。音声合成再生手段２７０で、配車指示を音声合成し、スピーカ２７４に送り（ステップＳ３９）、音声出力する（ステップＳ４０）。同時に、音声合成再生手段２７０で、スピーカ状態記憶手段２７３に、再生中であると書き込む（ステップＳ４１）。再生すべきデータが終了したかどうか検査し（ステップＳ４２）、再生終了でない場合は、配車指示の音声合成（ステップＳ３９）から繰り返す。再生終了である場合は、音声合成再生手段２７０で、スピーカ状態記憶手段２７３に、再生中でないと書き込み（ステップＳ４３）、処理を終了する。
【００４１】
図６を参照しながら、スピーカ再生中の場合の動作手順（Ｂ）を説明する。主制御手段２６７で、配車対象車番と配車指示を、記憶手段２６９に保存する（ステップＳ４４）。主制御手段２６７で、スピーカ状態識別手段２７２から再生終了か否かを示すデータを読み込む（ステップＳ４５）。再生終了でない場合は、データの読込み（ステップＳ４５）を繰り返す。再生終了である場合は、主制御手段２６７で、音声合成再生手段２７０に、配車対象車番と配車指示を送る（ステップＳ４７）。音声合成再生手段２７０で音声合成し、スピーカ２７４に送り（ステップＳ４８）、音声出力する（ステップＳ４９）。同時に、音声合成再生手段２７０で、スピーカ状態記憶手段２７３に、再生中であると書き込む（ステップＳ５０）。再生すべきデータが終了したかどうか検査し（ステップＳ５１）、再生終了でない場合は、音声合成（ステップＳ４８）から繰り返す。再生終了である場合は、音声合成再生手段２７０で、スピーカ状態記憶手段２７３に、再生中でないと書き込み（ステップＳ５２）、処理を終了する。
【００４２】
図７を参照しながら、配車対象車番を再生しない場合の動作手順（Ｄ）を説明する。主制御手段２６７で、音声合成再生手段２７０に、配車指示を送る（ステップＳ５３）。音声合成再生手段２７０で音声合成し、スピーカ２７４に送り（ステップＳ５４）、音声出力する（ステップＳ５５）。同時に、音声合成再生手段２７０で、スピーカ状態記憶手段２７３に、再生中であると書き込む（ステップＳ５６）。再生すべきデータが終了したかどうか検査し（ステップＳ５７）、再生終了でない場合は、音声合成（ステップＳ５４）から繰り返す。再生終了である場合は、音声合成再生手段２７０で、スピーカ状態記憶手段２７３に、再生中でないと書き込み（ステップＳ５８）、処理を終了する。
【００４３】
図８と図９参照しながら、設定テーブルを変更する方法を説明する。図８に示すように、設定テーブルには、車番再生の可否と、ミュートの可否を設定できる。図９に示すように、ＡＶＭ移動局装置の入力手段２６６にある設定画面表示キーを押下すると（ステップＳ５９）、入力手段２６６が、キー信号を主制御手段２６７に送る（ステップＳ６０）。主制御手段２６７が、記憶手段２６９から設定テーブルを読み込み（ステップＳ６１）、表示手段２６８に送り（ステップＳ６２）、表示する（ステップＳ６３）。入力手段２６６で、設定値を変更し（ステップＳ６４）、保存キーを押下する（ステップＳ６５）。入力手段２６６が、キー信号を主制御手段２６７に送ると（ステップＳ６６）、主制御手段２６７が、記憶手段２６９に書き込む（ステップＳ６７）。
【００４４】
上記のように、本発明の実施の形態では、ＡＶＭ移動局装置を、タクシー配車システムの基地局から受信した配車メッセージが自車宛か他車宛かを識別し、自車宛である場合には、ファンファーレを鳴らし、配車指示を合成音声で再生して画面表示し、他車宛である場合には、設定に応じて配車メッセージを合成音声で再生する構成としたので、配車内容を他車の乗務員が確認することができる。
【００４５】
【発明の効果】
以上の説明から明らかのように、本発明では、ＡＶＭ移動局装置を、他車宛ての配車メッセージを再生するように構成したので、すべての乗務員が配車状況を容易に把握することができ、道に迷っている他の車両を誘導することもできる。また、どの顧客の配車依頼が発生したか、現在どのエリアで配車依頼が集中して発生しているか等の配車状況を把握できるようになり、効率的なタクシー営業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の基地局を構成するシステムのブロック図、
【図２】本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の移動局を構成するシステムのブロック図、
【図３】本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の動作手順を示すフローチャートの前半部、
【図４】本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の動作手順を示すフローチャートの後半部、
【図５】本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の配車対象車両が自車の場合の動作手順を示すフローチャート、
【図６】本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置のスピーカ再生中の場合の動作手順を示すフローチャート、
【図７】本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の配車対象車番を再生しない場合の動作手順を示すフローチャート、
【図８】本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の記憶手段内の設定テーブル、
【図９】本発明の実施の形態におけるＡＶＭ移動局装置の設定テーブルを変更する動作手順を示すフローチャート、
【図１０】従来のＡＶＭ移動局装置の動作手順を示すフローチャート、
【図１１】従来及び本発明のＡＶＭ移動局装置の基地局から送信される配車メッセージのデータフォーマット、
【図１２】従来の基地局を構成するシステムのブロック図、
【図１３】従来の移動局を構成するシステムのブロック図である。
【符号の説明】
１　基地局
１１　配車メッセージ作成装置
１１１　入力手段
１１２　記憶手段
１１３　主制御手段
１１４　外部情報入力手段
１１５　表示手段
１２　スタンドマイク
１３　無線通信制御装置
１３１　無線通信制御手段
１４　基地無線送受信機
１５　無線アンテナ
２　移動局
２１　無線アンテナ
２２　移動無線送受信機
２３　ＧＰＳアンテナ
２４　タクシーメータ
２５　ハンドマイク
２６　ＡＶＭ移動局端末
２６１　無線通信制御手段
２６２　配車メッセージ識別手段
２６３　車両位置算出手段
２６４　外部情報入出力手段
２６５　車両情報識別手段
２６６　入力手段
２６７　主制御手段
２６８　表示手段
２６９　記憶手段
２７０　音声合成再生手段
２７１　スピーカ制御手段
２７２　スピーカ状態識別手段
２７３　スピーカ状態記憶手段
２７４　スピーカ
【図１】
2004118297.tif 000003
【図２】
2004118297.tif 000004
【図３】
2004118297.tif 000005
【図４】
2004118297.tif 000006
【図５】
2004118297.tif 000007
【図６】
2004118297.tif 000008
【図７】
2004118297.tif 000009
【図８】
2004118297.tif 000010
【図９】
2004118297.tif 000011
【図１０】
2004118297.tif 000012
【図１１】
2004118297.tif 000013
【図１２】
2004118297.tif 000014
【図１３】
2004118297.tif 000015