(57)【要約】【課題】トラクタのアクスルハウジング両端部に設けた操舵前車輪を夫れ夫れ支持する操向ケースには、トラクタの圃場内作業に伴い泥土が飛散し付着する。該付着泥土が前車輪操舵の度に操向ケース内へ押し込まれようとするが、その泥土侵入を簡単な構成によって防止する。【解決手段】アクスルハウジング１両端部で操向軸２の周りに形成される固定ケース３と、操向車輪４を軸装してこの固定ケース３の外周部に旋回自在の操向ケース５とからなり、この操向ケース５の上端面６に、内周面７から外周面８にわたる排土溝９を形成したことを特徴とするトラクタのアクスルファイナルケースの構成。【選択図】        図１
2004155216.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アクスルハウジング１両端部で操向軸２の周りに形成される固定ケース３と、操向車輪４を軸装してこの固定ケース３の外周部に旋回自在の操向ケース５とからなり、この操向ケース５の上端面６に、内周面７から外周面８にわたる排土溝９を形成したことを特徴とするトラクタのアクスルファイナルケース。
【請求項２】
アクスルハウジング１両端部で操向軸２の周りに形成される固定ケース３と、操向車輪４を軸装してこの固定ケース３の外周部に旋回自在の操向ケース５とからなり、この固定ケース３の外周部には、操向ケース５の上端面６の一部上に張出させて接近重合させる排土縁１０を形成したことを特徴とするトラクタのアクスルファイナルケース。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
トラクタのアクスルファイナルケースに関するもので、操向車輪を軸装する操向ケース内への土壌の侵入を防止するものである。
【０００２】
【従来の技術】
アクスルハウジング両端部で操向軸の周りに形成される固定ケースと、操向車輪を軸装してこの固定ケースの外周部に旋回自在の操向ケースとからなり、これら固定ケースと操向ケースの上端部との間に、オイルシールを設け、このオイルシールの上面を固定ケースの外周部で覆う技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平５ー８０８５３号公報（第１頁、図２）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
トラクタのアクスルハウジングは、左右両側端部に上下方向に沿う操向軸周りのファイナルケースを有し、このファイナルケースの外側下部に操向車輪の車軸を軸装して、車高を高くした構成とするが、作業中は深い泥土中を走行することもあり、このファイナルケース部には泥土飛散が著しく、甚しきはケース内部への泥土侵入が行われ易いものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、アクスルハウジング１両端部で操向軸２の周りに形成される固定ケース３と、操向車輪４を軸装してこの固定ケース３の外周部に旋回自在の操向ケース５とからなり、この操向ケース５の上端面６に、内周面７から外周面８にわたる排土溝９を形成したことを特徴とするトラクタのアクスルファイナルケースの構成とする。アクスルハウジング１内の伝動軸か固定ケース３内の操向軸２を経て操向車輪４が伝動回転されて、走行できる。走行時はステアリングハンドルの操向によって操向ケース５が操向車輪４と共に固定ケース３の周りに操向旋回される。走行中に泥土が、この操向ケース５の上端面６に飛散するとき、この操向ケース５の上端内周面７と内側の固定ケース３周面との間に侵入しようとしても、この操向ケース５の上端面６に形成の排土溝９を経て外側へ排出される。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、アクスルハウジング１両端部で操向軸２の周りに形成される固定ケース３と、操向車輪４を軸装してこの固定ケース３の外周部に旋回自在の操向ケース５とからなり、この固定ケース３の外周部には、操向ケース５の上端面６の一部上に張出させて接近重合させる排土縁１０を形成したことを特徴とするトラクタのアクスルファイナルケースの構成とする。操向車輪４の伝動、及び操向は上記と同様に行われるが、この操向ケース５の上端面６に飛散した泥土は、この操向旋回中において排土縁１０により掻落されて、操向ケース５内への侵入が防止される。
【０００７】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明は、操向ケース５の上端面６に排土溝９を形成する簡単な構成によって、この上端面６の内側に飛散する泥土を、長時間停滞させることなく、この排土溝９から外側へ排出させて、操向ケース５内への侵入を有効に防止することができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、操向ケース５の上端面６に飛散した泥土は、簡単な構成の排土縁１０による掻落作用によって外部へ排出されて、上端面６上に長時間停滞させることなく、操向ケース５内への泥土侵入を有効に防止することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
この発明の実施例を図面に基づいて説明する。図１〜図４において、トラクタ車体は、前部のボンネット１１下にエンジンを搭載し、このエンジンの後側にクラッチハウジング１２を連結し、更に後側にミッションケース１３を連結している。エンジンの下側には、エンジンブラケット１４を介してフロントアクスルハウジング１が支架され、この左右両側に操向車輪４としての前車輪を軸２４装するファイナルケース２５が設けられる。ミッションケース１３の後部には、左右両側に張出すリヤアクスルハウジング１５が形成されて、後車輪１６が軸装される。１７はシート２３フロア上を覆うキャビン、１８はダッシュボード１９上のステアリングハンドルで、操向車輪４を操向できる。２０はフェンダー、２１は車体後部に連結の作業機を昇降するリフトアーム、２２はこの作業機を連動するＰＴＯ軸である。
【００１０】
前記フロントアクスルハウジング１は、中央部をエンジンブラケット１４下に一体のピボットブラケット２６に対してセンタピボット２７で揺動自在に支架させる。このフロントアクスルハウジング１内に沿って左右両側部には伝動軸２８が軸装され、この中央部に差動ギヤ２９が設けられて、センタピボット２７の中芯部に軸装される入力軸３０から伝動される。３１はミッションケース１３側から伝動される前車輪伝動軸である。
【００１１】
このフロントアクスルハウジング１の両端部に設けられるファイナルケース２５は、このハウジング１の端部に取付けられて、キングピンと同軸芯の操向軸２を回転自在に軸装する固定ケース３と、この固定ケース３の外周部にベアリング３２を介して旋回自在に設けられる操向ケース５とからなる。この操向ケースの外側には車軸２４が軸装されて、この車軸２４の外側に操向車輪４を取付ける。又、操向ケース５の上部にはナックルアーム３３が突設されて、前記ステアリングハンドル１８による操向連動機構のタイロッド等が連結される。前記差動ギヤ２９の回転により伝動軸２８から操向軸２、及び車軸２４がベベルギヤ３４，３５を介して伝動されて、操向車輪４を駆動走行できる。又、ナックルアーム３３の操作連動によって操向ケース５を操向軸２の周りに操向旋回できる。
【００１２】
このような固定ケース３と操向ケース５との間のベアリング３２を介して嵌合する旋回部において、操向ケース５の上端部内周面７を固定ケース３の上部外周面に接近させて、これら間隙部から操向ケース５内への泥土の侵入し難い形態としている。この操向ケース５の上端内周面７と固定ケース３の外周面との間にはベアリング３２の上側にオイルシール３６を設けている。
【００１３】
この操向ケース５の上端面６は操向軸２と同方向に傾斜して、内側のフロントアクスルハウジング１側を低くしている。この上端面６の傾斜低位部に排土溝９を形成する。この排土溝９は、上端部の内周面７と外周面８との間にわたって開溝したもので、数条の細幅の排土溝９を形成し、操向ケース５上端部の内周面７側でオイルシール３６上面に飛散侵入した泥土が傾斜に沿って流下して排土溝９から外周面８側へ流下されるように構成している。
【００１４】
次に主として図５、図６に基づいて上例と異なる点は、前記操向ケース５の上端面６上に露出する固定ケース３の外周面の傾斜低位置部を、この上端面６上に接近させて張出させる張出部３７を形成する。この張出部３７の形成領域幅Ａは適宜に設定されて、この張出部３７の領域幅Ａの両端縁が操向ケース５の上端面６を遮断するように形成されて、スクレパーとしての排土縁１０を形成する。操向ケース５の操向回動によって、張出部３７に対する操向ケース５の上端面６の関係位置が移動されることによって（図６）、この上端面６に位置する泥土が排土縁１０で外側へ掻き出される。この排土縁１０は張出部３７の両端部に形成されるため、操向ケース５の左側旋回と右側旋回時との両方の操向において同様の排土作用が行われる。
【００１５】
なお、図例では前記張出部３７の幅Ａを広く形成したが、狭く突子形態に形成することもできる。
次に、主として図７〜図９に基づいて上例と異なる点は、前記ステアリングハンドル１８の防振を図るために、ステアリングハンドル１８とこのステアリングシャフト３８との間に防振ゴム３９を設けたものである。ステアリングシャフト３８はステアリングポスト４０に軸装されて、この上端にステアリングハンドル１８を取付ける。図７では、ステアリングシャフト３８の上端に角軸部４１とフランジ４２を設け、このフランジ４２上に防振ゴム３９を介在させてハンドルプレート４３を支持固定する。このハンドルプレート４３の中央部の角穴４４を該角軸部４１に嵌合させる。このハンドルプレート４３は、ステアリングハンドル１８のホーク部４５中央部のボス部４６に一体に埋設されている。
【００１６】
このステアリングハンドル１８の操向回動力はハンドルプレート４３、角軸部４１等を介してステアリングシャフト３８へ伝達されるが、この軸方向の振動等はフランジ４２とハンドルプレート４３との間の防振ゴム３９で吸収される。
図８では、前記ステアリングハンドル１８のボス部４６の内側に、リング状の防振ゴム３９を一体に設け、ステアリングシャフト３８の上端に嵌合させる取付ボス４７を、この防振ゴム３９の内側に嵌合させて、これら取付ボス４７と防振ゴム３９との嵌合部間にわたってピン４８を埋設して連結する。この取付ボス４７はステアリングシャフト３８の上端部にセレーション４９嵌合して、上端部からセットボルト５０を螺挿させて取付固定する。
【００１７】
図９では、防振ゴム３９をボス部４６とホーク部４５との間に設けたもので、各ホーク部４５の外周部に嵌合する形態のソケット部５１として、この中央部に仕切部５２を形成する。この仕切部５２のピン穴とホーク部４５及びボス部４６のピン穴とにわたるピン５３を嵌合させている。
【００１８】
次に、主として図１０〜図１４に基づいて上例と異なる点は、前記ミッションケース１３に油圧変速バルブ５４、メインチェンジアクチュエータ５５、及びメインチェンジシフタ５６等を装着する場合のガスケット５７，５８，５９の形態構成を示すものである。ミッションケース１３の上側にはメインチェンジアクチュエータ５５やシフタ５６等を出入可能の取付口６０を形成する。この取付口６０の外周上面にはガスケット５８を重合させる平坦な取付面６１を形成する。この取付面６１にガスケット５８を介在させて重合させるバルブベース６２には、上側面にガスケット５９を介在させて変速バルブ５４が重合されて取付けられる。ガスケット５７はミッションケース１３の前端面６５又は後端面に重合されるもので、前後に接合されるケース部との間に介在される。これら各ガスケット５７，５８，５９は広さを大中小異にして、一枚のガスケット素材から図１４のように大きいガスケット５７を型打抜機で打抜成形し、このガスケット５７の内側に打抜かれた残りの抜残代部６３から中形のガスケット５８を打抜き、この内側に残される抜残代部６４から小さいガスケット５９を打抜き成形することによって、ガスケット素材を有効に使用する。
【００１９】
この中形のガスケット５８の内側にはメインチェンジアクチュエータ５５の上面を重合させるアクシュエータ部６６を形成している。従って、このガスケット５８は上面にバルブベース６２が重合され、上面にミッションケース１３の取付面６１とメインチエンジアクチュチュエータ５５が重合される。
【００２０】
組付けでは、取付口６０から内部のシフタステー６７に各メインチェンジシフタ５６が取付けられる。バルブベース６２の上側には、ガスケット５９を介在させて変速バルブ５４を重合させてこれら各部材５４，５９，６２周部の各ビス穴６８，６９，７０にボルトを差込んで締付固定する。又、このバルブベース６２の下側には、ガスケット５８を介在させてメインチェンジアクチュエータ５５を重合させて、これら各部材５５，５８の各ボルト穴７１，７２にボルトを挿通させてバルブベース６２部に螺挿して締付固定する。このようにして変速バルブ５４及びメインチェンジアクチュエータ５５を取付けたバルブベース６２を、前記取付面６１に重合させて、これら各部材６２，５８，６１の各ボルト穴７３，７４，７５にボルトを挿通させて締付固定する。
【図面の簡単な説明】
【図１】操向ケース部の拡大正面図と、その一部の平面図、側面図。
【図２】フロントアクスルハウジング部の正面図。
【図３】その入力軸部の平面図。
【図４】そのトラクタの側面図。
【図５】一部別実施例を示すファイナルケース部の正面図。
【図６】その操向ケース部の平面図。
【図７】一部別実施例を示すステアリングハンドル部の側面図。
【図８】一部別実施例を示すステアリングハンドル部の側面図と、その平面図。
【図９】一部別実施例を示すステアリングハンドル部の側面図と、その斜視図。
【図１０】ミッショケース部の分解平面図。
【図１１】そのバルブベース部の分解平面図。
【図１２】そのメインチェンジアクチュエータ部の分解平面図。
【図１３】そのミッションケース部の分解正面図。
【図１４】その各ガスケット部の平面図。
【符号の説明】
１    アクスルハウジング
２    操向軸
３    固定ケース
４    操向車輪
５    操向ケース
６    上端面
７    内周面
８    外周面
９    排土溝
１０    排土縁
【図１】
2004155216.tif 000003
【図２】
2004155216.tif 000004
【図３】
2004155216.tif 000005
【図４】
2004155216.tif 000006
【図５】
2004155216.tif 000007
【図６】
2004155216.tif 000008
【図７】
2004155216.tif 000009
【図８】
2004155216.tif 000010
【図９】
2004155216.tif 000011
【図１０】
2004155216.tif 000012
【図１１】
2004155216.tif 000013
【図１２】
2004155216.tif 000014
【図１３】
2004155216.tif 000015
【図１４】
2004155216.tif 000016