(57)【要約】【課題】走行中でも安全性を確保しつつ操作性の良好な通信型カーナビゲーションシステムを提供する。【解決手段】車両とサーバ２との間で双方向に情報通信可能な通信型カーナビゲーションシステム１である。前記車両の表示画面２０中に地図表示領域３０を確保するとともに、前記表示画面中の他の領域に、前記サーバ２から受信した情報種別毎に操作可能な操作メニュー３１を一元的に表示する。【選択図】　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両とサーバとの間で双方向に情報通信可能な通信型カーナビゲーションシステムにおいて、
前記車両の表示画面中に地図表示領域を確保するとともに、前記表示画面中の他の領域に、前記サーバから受信した情報種別毎に操作可能な操作メニューを一元的に表示することを特徴とする通信型カーナビゲーションシステム。
【請求項２】
前記サーバより受信する情報種別は、テキスト、音声、位置情報、位置情報、電話番号、画像の少なくとも一つまたは、それらの組合せ情報であることを特徴とする請求項１に記載の通信型カーナビゲーションシステム。
【請求項３】
前記操作メニューが、前記サーバから受信した情報種別の付帯情報の有無に応じて、付帯情報を作動可能な動的状態表示と、作動不可の静的状態表示とに制御される表示制御手段を備えることを特徴とする請求項１に記載の通信型カーナビゲーションシステム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両とサーバとの間で双方向に情報通信可能な通信型カーナビゲーションシステムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両に備えた車両ナビゲーション装置に携帯端末を接続して、サーバとの間で情報を送受信可能な通信型ナビゲーション装置が提案されている。
例えば、特開２００１−１５９５２７号公報には、通信メニューと通信メニューで選択された項目に対するサブウインドウとを自動的に画面表示させる中央演算装置を備えた通信型ナビゲーション装置についての技術が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の技術においては、複数の選択項目のうち、選択された項目のサブウインドウが他の項目を覆うようにポップアップしてしまうため、一旦ポップアップしたサブウインドウを閉じなければ他の項目を選択することができず、操作が煩雑であるという問題があった。
また、車両走行中においては、通常は、ルート案内の為地図画面が表示されているが、上述のようにサブウインドウがポップアップすると、それにより地図画面が隠されてしまい、走行の安全性を確保する必要があった。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、走行中でも安全性を確保しつつ操作性の良好な通信型カーナビゲーションシステムを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両とサーバ（例えば、実施の形態におけるサーバ２）との間で双方向に情報通信可能な通信型カーナビゲーションシステム（例えば、実施の形態における通信型カーナビゲーションシステム１）において、前記車両の表示画面（例えば、実施の形態における表示手段２０）中に地図表示領域（例えば、実施の形態における地図表示領域３０）を確保するとともに、前記表示画面中の他の領域に、前記サーバから受信した情報種別毎に操作可能な操作メニュー（例えば、実施の形態における操作メニュー３１）を一元的に表示することを特徴とする。
【０００７】
この発明によれば、表示画面中に地図を表示するための地図表示領域を確保することにより、走行中に確実に地図を表面に表示させることができ、走行中の安全性を高めることができる。そして、前記表示画面中の他の領域に、前記操作メニューを一元的に表示することにより、操作メニューの内容を容易に把握することが可能となり、操作性を良好に保持することができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のものであって、前記サーバより受信する情報種別は、テキスト、音声、位置情報、位置情報、電話番号、画像の少なくとも一つまたは、それらの組合せ情報であることを特徴とする。
この発明によれば、様々な種類のデータを表示画面で操作することができるため、利便性を高めることができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載のものであって、前記操作メニューが、前記サーバから受信した情報種別の付帯情報の有無に応じて、付帯情報を作動可能な動的状態表示（例えば、実施の形態におけるアクティブ表示３２）と、作動不可の静的状態表示（例えば、実施の形態におけるスタティック表示３３）とに制御される表示制御手段（例えば、実施の形態における中央演算手段１６）を備えることを特徴とする。
この発明によれば、前記操作メニューにおける付帯情報の有無を容易に判別することができ、付帯情報の有る場合には容易にその付帯情報を作動させることができ、操作性を向上させることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態における通信型カーナビゲーションシステムを図面と共に説明する。図１は本発明の実施の形態における通信型カーナビゲーションシステム１（ナビゲーションシステム１）を示す概略構成図である。
【００１１】
前記車両情報通信システム１は、サーバ２と、携帯端末３と、車両ナビゲーション装置４（カーナビ４）とを備えている。前記携帯端末３に接続したカーナビ４は、サーバ２に送受信可能に接続されている。
【００１２】
すなわち、前記携帯端末３に接続したカーナビ４は、前記サーバ２に対し、前記サーバ２内の情報要求を送信する（矢印Ｐ２）。一方、前記サーバ２は、前記携帯端末３に接続したカーナビ４に対して情報を提供する（矢印Ｐ１）。
【００１３】
図２は前記サーバ２の概略構成図である。前記サーバ２は、サービスメニュー記憶手段６と、音声情報記憶手段７と、中央演算手段８と、情報記憶手段９と、読み上げデータ変換手段１０と、通信手段１１とを備えている。
【００１４】
前記サービスメニュー記憶手段６は、カーナビ４に提供するサービスメニューを記憶している。また、前記音声情報記憶手段７は、各サービスメニューに対する音声認識語彙を対応づけて記憶している。情報記憶手段９は、サービスメニューを使用するユーザの識別情報や、ユーザが編集したユーザメニューの情報を記憶している。そして、前記読み上げデータ変換手段１０は、入力された文章を音声合成用の読み上げデータに変換して出力する。
【００１５】
そして、前記中央演算手段８は、記憶手段６、７、９に対して情報の読み出しおよび書き込みを行い、読み上げデータ変換手段１０や通信手段１１に制御指令を送る。通信手段１１は、携帯端末３に接続したカーナビ４からデータを受信し、前記演算手段８からの指令に基づいて、カーナビ４にデータを送信する。
【００１６】
図３は前記カーナビ４の概略構成図である。カーナビ４は、通信手段１２（携帯端末３）と、操作入力手段１３と、音声入力手段１４と、現在位置検出手段１５と、中央演算手段１６と、記憶手段１７と、音声認識手段１８と、音声合成手段１９と、表示手段２０と、音声出力手段２１とを備えている。
【００１７】
前記通信手段１２は、前記中央演算手段１６からの制御指令に基づいて、前記サーバ２の通信手段１１にデータを送信し、また、この通信手段１１から送信されたデータを受信する。前記操作入力手段１３は、ユーザにより操作可能な入力手段である。音声入力手段１４は、ユーザからの音声を入力するための手段（マイク）である。
【００１８】
また、現在位置検出手段１５は、車両の現在地を検出するためのものであり、例えばＧＰＳ機能により検出を行う。中央演算手段１６は、前記カーナビ４の各手段にそれぞれ接続され、各手段の制御を行うためのものであり、送信されたデータの解析を行う。
【００１９】
特に、前記中央演算手段１６は、前記表示手段２０に対して、その表示画面中に地図表示領域３０（図４参照）を確保するとともに、前記表示画面中の他の領域３５を操作メニュー表示可能領域３５としている。これについては詳細を後述する。
【００２０】
また、記憶手段１７は、前記サーバ２から送信されるデータや音声識別語彙などを記憶する。音声認識手段１８は、前記音声入力手段１４から入力された音声を、前記記憶手段１７に記憶された音声識別語彙と照らし合わせて、音声認識を行う。
【００２１】
そして、音声合成手段１９は、サーバ２から送信されるＴＴＳ（Ｔｅｘｔ　ｔｏ　Ｓｐｅｅｃｈ）ファイルを音声ファイルに変換する。また、表示手段２０は、サービスメニューの内容等を表示するディスプレイである。そして、音声出力手段２１は前記音声合成手段１９で変換された音声ファイルを出力する。
【００２２】
図４は表示手段２０で表示する画面の一例を示す説明図である。同図に示したように、表示手段２０の表示画面左側は地図表示領域３０とされ、表示画面右側は操作メニュー表示可能領域とされている。このように、表示画面中に地図表示領域３０を確保することにより、走行中に確実に地図を表面に表示させることができ、走行中の安全性を高めることができる。
また、前記操作メニュー３１を一元的に表示することにより、各操作メニュー３１の内容を容易に把握することが可能となり、操作性を良好に保持することができる。この場合は、サーバ２から提供された交通情報を表示させている。
【００２３】
また、前記中央演算手段１６は、各操作メニュー３１を、サーバ２から受信した情報種別の付帯情報の有無に応じて、付帯情報を作動可能なアクティブ表示３２と、作動不可のスタティック表示３３とに制御して表示している。すなわち、図４に示したように、付帯情報があり作動可能な操作メニュー３１については、周囲よりも若干張り出すように表示され、作動不可の操作メニュー３１については、周囲と同じ平坦に表示されている。このように、前記操作メニュー３１における付帯情報の有無を容易に判別することができるため、操作性が向上する。
【００２４】
図５は図４の操作メニュー３１に対応づけられている付帯情報を示す説明図である。すなわち、サーバ２から提供される情報の内容を前記中央演算手段１６が判別して、図４の操作メニュー３１の表示をスタティック表示３３からアクティブ表示に切り換える。サーバ２からの交通情報に位置情報Ａが付帯していた場合には、図４の矢印Ａに示したように地図情報を示す操作メニュー３１がアクティブ表示３２になる。また、電話番号Ｃが付帯していた場合には、図４の矢印Ｃに示したように電話番号を示す操作メニュー３１がアクティブ表示３２になる。また、位置情報と電話番号の両方が付帯していた場合には、前記電話番号と地図情報の操作メニュー３１の両方がアクティブ表示３２になる。
このように、付帯情報の有る場合には容易にその付帯情報を作動させることができ、操作性を向上させることができる。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に記載した発明によれば、走行中に確実に地図を表面に表示させることができ、走行中の安全性を高めることができる。そして、操作メニューの内容を容易に把握することが可能となり、操作性を良好に保持することができる。
また、請求項２に記載した発明によれば、様々な種類のデータを表示画面で操作することができるため、利便性を高めることができる。
また、請求項３に記載した発明によれば、前記操作メニューにおける付帯情報の有無を容易に判別することができ、付帯情報の有る場合には容易にその付帯情報を作動させることができ、操作性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の実施の形態における通信型カーナビゲーションシステムを示す概略構成図である。
【図２】図１のサーバを示す概略構成図である。
【図３】図１の車両ナビゲーション装置を示す概略構成図である。
【図４】図３の車両ナビゲーション装置の表示手段で表示する画面の一例を示す説明図である。
【図５】図４の操作メニューに対応づけられている付帯情報を示す説明図である。
【符号の説明】
１　通信型カーナビゲーションシステム
２　サーバ
３　携帯端末
２０　表示手段
３０　地図表示領域
３１　操作メニュー
【図１】
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【図２】
2004085460.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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