(57)【要約】【課題】老人や体の不自由な人などが、席を譲って欲しいという意思を、心理的な抵抗なく、かつ効率的に着席している乗客に伝えることができる座席管理装置および座席管理方法を提供すること。【解決手段】乗車時に乗客の年齢や身体状態などの情報をＩＣカードから取得する着席希望者情報取得部１６１と、取得された情報から所定の条件を満たす乗客を抽出する乗客抽出部１６５と、他の乗客が抽出された乗客に対して座席を譲るよう促す通知を出力する通知出力部１６６とを備える。【選択図】      図２
2004295686.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客が着席する座席の管理をおこなう座席管理装置であって、
乗客に係る情報を取得する乗客情報取得手段と、
前記乗客情報取得手段により取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出する乗客抽出手段と、
前記乗客抽出手段により抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力する通知出力手段と、
を備えたことを特徴とする座席管理装置。
【請求項２】
前記乗客抽出手段は、前記乗客情報取得手段により取得された乗客に係る情報から所定の第２の条件を満たす第２の乗客をさらに抽出し、前記通知出力手段は、前記乗客抽出手段により抽出された第２の乗客に対して前記第１の乗客に座席を譲るように促す通知を出力することを特徴とする請求項１に記載の座席管理装置。
【請求項３】
着席している乗客からの座席を譲る意思を示す情報を取得する着席者情報取得手段をさらに備え、前記通知出力手段は、該情報を取得した際に、譲られる座席に係る情報をさらに出力することを特徴とする請求項１または２に記載の座席管理装置。
【請求項４】
前記乗客に係る情報は、各乗客が所有する記憶媒体に記憶されていることを特徴とする請求項１、２または３に記載の座席管理装置。
【請求項５】
乗客が着席する座席の管理をおこなう座席管理方法であって、
乗客に係る情報を取得する乗客情報取得工程と、
前記乗客情報取得工程により取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出する乗客抽出工程と、
前記乗客抽出工程により抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力する通知出力工程と、
を含んだことを特徴とする座席管理方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗客が着席する座席の管理をおこなう座席管理装置および座席管理方法に関し、特に、老人や体の不自由な人などが、席を譲って欲しいという意思を、心理的な抵抗なく、かつ効率的に着席している乗客に伝えることができる座席管理装置および座席管理方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、バスや鉄道などの交通手段において、老人や体の不自由な乗客に優先的に座らせるシルバーシートが設けられている。このシルバーシート付近の窓には、この座席がシルバーシートであることを示すステッカーなどが貼られており、老人や体の不自由な人が乗車してきた場合には、シルバーシートに座っている乗客に席を譲るよう勧めている。
【０００３】
ところが、老人や体の不自由な人が乗車してきた場合に、たとえ善意から席を譲ることを申し出たとしても、すぐに降りる人や健康のために座らない人などもいて申し出が断られ、申し出た方も申し出を受けた方も互いに気まずい思いをするということがよくあった。
【０００４】
そのため、特許文献１には、バスや鉄道などの車内にある吊り革に、席を譲ってほしいという意思表示をすることのできるスイッチを設け、これを押すことにより吊り革が発光して、周囲の乗客に席を譲ってほしいことを知らせる乗合車両用吊り革が開示されている。
【０００５】
【特許文献１】
実開平７−３７７８４号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１に示された従来技術では、席を譲ってくれるように車内で自分から意思表示をするわけであり、心理的抵抗が大きいという問題があった。そのため、気が小さい乗客は、たとえ席を譲って欲しくとも、吊り革のスイッチをオンにすることができず、自分の意思を伝えることができないという問題があった。
【０００７】
さらに、老人や体の不自由な人などで、バスや鉄道などに乗車する際には必ず座りたいと思っている人にとって、毎回スイッチを押して意思表示をする必要があるということは、面倒であるとともに、かなりの心理的負担になるという問題があった。
【０００８】
この発明は、上述した従来技術による課題（問題点）を解決するためになされたものであって、老人や体の不自由な人などが、席を譲って欲しいという意思を、心理的な抵抗なく、かつ効率的に着席している乗客に伝えることができる座席管理装置および座席管理方法を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明によれば、乗客が着席する座席の管理をおこなう座席管理装置であって、乗客に係る情報を取得する乗客情報取得手段と、前記乗客情報取得手段により取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出する乗客抽出手段と、前記乗客抽出手段により抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力する通知出力手段と、を備えたことを特徴とする。
【００１０】
この発明によれば、乗客に係る情報を取得し、取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出し、抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力することとしたので、老人や体の不自由な人などが、席を譲って欲しいという意思を、心理的な抵抗なく、かつ効率的に着席している乗客に伝えることができる。
【００１１】
また、本発明によれば、前記乗客抽出手段は、前記乗客情報取得手段により取得された乗客に係る情報から所定の第２の条件を満たす第２の乗客をさらに抽出し、前記通知出力手段は、前記乗客抽出手段により抽出された第２の乗客に対して前記第１の乗客に座席を譲るように促す通知を出力することを特徴とする。
【００１２】
この発明によれば、取得された乗客に係る情報から所定の第２の条件を満たす第２の乗客をさらに抽出し、抽出された第２の乗客に対して第１の乗客に座席を譲るように促す通知を出力することとしたので、降車地が近く、健康であるなどの条件を満たす乗客を効率的に抽出することができ、その乗客に対して座席を譲るように促すことができる。
【００１３】
また、本発明によれば、着席している乗客からの座席を譲る意思を示す情報を取得する着席者情報取得手段をさらに備え、前記通知出力手段は、該情報を取得した際に、譲られる座席に係る情報をさらに出力することを特徴とする。
【００１４】
この発明によれば、着席している乗客からの座席を譲る意思を示す情報を取得し、その情報を取得した際に、譲られる座席に係る情報を出力することとしたので、座席を譲る意思のある乗客は、心理的な抵抗なく、その意思を着席したい乗客に効率的に伝えることができる。
【００１５】
また、本発明によれば、前記乗客に係る情報は、各乗客が所有する記憶媒体に記憶されていることを特徴とする。
【００１６】
この発明によれば、乗客に係る情報は、各乗客が所有する記憶媒体に記憶されていることとしたので、各乗客が所有する記憶媒体からその情報を効率的に読み取って、情報を取得することができる。
【００１７】
また、本発明によれば、乗客が着席する座席の管理をおこなう座席管理方法であって、乗客に係る情報を取得する乗客情報取得工程と、前記乗客情報取得工程により取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出する乗客抽出工程と、前記乗客抽出工程により抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力する通知出力工程と、を含んだことを特徴とする。
【００１８】
この発明によれば、乗客に係る情報を取得し、取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出し、抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力することとしたので、老人や体の不自由な人などが、席を譲って欲しいという意思を、心理的な抵抗なく、かつ効率的に着席している乗客に伝えることができる。
【００１９】
また、本発明によれば、前記乗客抽出工程は、前記乗客情報取得工程により取得された乗客に係る情報から所定の第２の条件を満たす第２の乗客をさらに抽出し、前記通知出力工程は、前記乗客抽出工程により抽出された第２の乗客に対して前記第１の乗客に座席を譲るように促す通知を出力することを特徴とする。
【００２０】
この発明によれば、取得された乗客に係る情報から所定の第２の条件を満たす第２の乗客をさらに抽出し、抽出された第２の乗客に対して第１の乗客に座席を譲るように促す通知を出力することとしたので、降車地が近く、健康であるなどの条件を満たす乗客を効率的に抽出することができ、その乗客に対して座席を譲るように促すことができる。
【００２１】
また、本発明によれば、乗客が着席する座席の管理をおこなう座席管理プログラムであって、乗客に係る情報を取得する乗客情報取得手順と、前記乗客情報取得手順により取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出する乗客抽出手順と、前記乗客抽出手順により抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力する通知出力手順と、をコンピュータに実行させることを特徴とする。
【００２２】
この発明によれば、乗客に係る情報を取得し、取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出し、抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力することとしたので、老人や体の不自由な人などが、席を譲って欲しいという意思を、心理的な抵抗なく、かつ効率的に着席している乗客に伝えることができる。
【００２３】
また、本発明によれば、前記乗客抽出手順は、前記乗客情報取得手順により取得された乗客に係る情報から所定の第２の条件を満たす第２の乗客をさらに抽出し、前記通知出力手順は、前記乗客抽出手順により抽出された第２の乗客に対して前記第１の乗客に座席を譲るように促す通知を出力することを特徴とする。
【００２４】
この発明によれば、取得された乗客に係る情報から所定の第２の条件を満たす第２の乗客をさらに抽出し、抽出された第２の乗客に対して第１の乗客に座席を譲るように促す通知を出力することとしたので、降車地が近く、健康であるなどの条件を満たす乗客を効率的に抽出することができ、その乗客に対して座席を譲るように促すことができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下に添付図面を参照して、この発明に係る座席管理装置の好適な実施の形態を詳細に説明する。なお、本実施の形態では、路線バスに対して本発明を適用した場合を示すこととする。
【００２６】
まず、本実施の形態に係る座席管理システムの全体構成について説明する。図１は、本実施の形態に係る座席管理システムの全体構成を示す図である。同図に示すように、この座席管理システムは、バス１０に搭載されるシステムであり、乗車口ＩＣカードリーダ１１、着席希望者用ＩＣカードリーダ１２、着席者用ＩＣカードリーダ１３、座席センサ１４、ディスプレイ装置１５および座席管理装置１６を有する。
【００２７】
乗車口ＩＣカードリーダ１１は、バス１０の乗車口付近に設置され、乗客が乗車する際に、各乗客が有するＩＣカード型の定期券や乗車券から、そのＩＣカードにあらかじめ記憶された各乗客の年齢や身体状態などの情報を取得するカードリーダである。取得された情報は、座席管理装置１６に送信される。
【００２８】
ここで、情報を記憶できるものであれば、ＩＣカードに限らず、他の記憶媒体を使用することも可能である。また、定期券や乗車券とは別に所持するものであってもよい。
【００２９】
着席希望者用ＩＣカードリーダ１２は、バス１０車内に設けられ、着席を希望する乗客がＩＣカードを近づけると、その情報を読み取り、読み取った情報を座席管理装置１６に送信するカードリーダである。
【００３０】
着席者用ＩＣカードリーダ１３は、バス１０車内の座席付近に設けられ、座席を譲ることを申し出る乗客がＩＣカードを近づけた際に、座席を譲る乗客がいることを示す情報およびその座席の位置情報を、座席管理装置１６に送信するカードリーダである。
【００３１】
座席センサ１４は、各座席に設置されたセンサであり、乗客が着席しているかどうかを検知して、その情報を座席管理装置１６に送信するセンサである。ディスプレイ装置１５は、バス１０車内に設置され、座席管理装置１６から出力された各種情報を表示して、乗客に通知するディスプレイ装置である。
【００３２】
座席管理装置１６は、バス１０に老人や体の不自由な人などが乗車してきた場合に、その乗客の情報を乗車口ＩＣカードリーダ１１から取得して、着席している乗客に座席を譲るように促す通知をディスプレイ装置１５などに出力する装置である。
【００３３】
また、座席を譲る乗客がいた場合に、その情報を着席者用ＩＣカードリーダ１３から取得し、座席を譲る乗客の座席の位置を、着席を希望している乗客に対して案内する通知を出力するなどの処理をおこなう。
【００３４】
このように、座席管理システムを構成することにより、老人や体の不自由な人などが、席を譲って欲しいという意思を、心理的な抵抗なく、かつ効率的に着席している乗客に伝えることができる。
【００３５】
次に、図１に示した座席管理装置１６の構成について説明する。図２は、図１に示した座席管理装置１６の構成を示す機能ブロック図である。同図に示すように、この座席管理装置１６には、乗車口ＩＣカードリーダ１１、着席者希望者用ＩＣカードリーダ１２、着席者用ＩＣカードリーダ１３、座席センサ１４およびディスプレイ装置１５が通信ケーブルにより接続され、各装置との間でデータの授受をおこなうことができる。
【００３６】
また、座席管理装置１６は、携帯電話のメール送受信機能を利用することにより、乗客の有する携帯電話１７との間で、通信網１８を介してデータの授受をおこなうことができる。
【００３７】
座席管理装置１６は、着席希望者情報取得部１６１、着席者情報取得部１６２、空席情報取得部１６３、記憶部１６４、乗客抽出部１６５、通知出力部１６６および制御部１６７を有する。
【００３８】
着席希望者情報取得部１６１は、乗車口ＩＣカードリーダ１１や着席希望者用ＩＣカードリーダ１２から、着席を希望する乗客の情報を取得する取得部である。また、取得した情報を着席希望者情報１６４ｃとして記憶する処理をおこなう。
【００３９】
着席者情報取得部１６２は、着席者用ＩＣカードリーダ１３から席を譲る乗客の座席位置の情報を取得する取得部である。空席情報取得部１６３は、座席センサ１４から座席が空席であるかどうかの情報を取得する取得部である。
【００４０】
記憶部１６４は、ハードディスク装置などの記憶デバイスである。この記憶部１６４には、優先順位設定情報１６４ａ、乗客情報１６４ｂおよび着席希望者情報１６４ｃが記憶されている。
【００４１】
優先順位設定情報１６４ａは、座席を譲られる着席希望者の優先順位を設定するために参照される情報である。図３は、図２に示した優先順位設定情報１６４ａの一例を示す図である。
【００４２】
同図に示すように、この優先順位設定情報１６４ａは、身体状態および年齢と着席希望者の優先順位との間の対応関係を記憶している。具体的には、身体状態の項目には、「健常者」、「杖使用」および「足不自由」の状態が設定され、年齢の項目には、「０〜９」、「１０〜４９」、「５０〜５９」、「６０〜６９」および「７０〜」の各年齢幅が設定されている。
【００４３】
そして、身体状態が「健常者」で年齢幅が「０〜９」の乗客は優先順位が３位であり、身体状態が「足不自由」で年齢幅が「７０〜」の乗客は優先順位が１位であるなど、座席を譲られる着席希望者の優先順位が設定されている。
【００４４】
図２の説明に戻ると、乗客情報１６４ｂは、乗車口ＩＣカードリーダ１１により乗客の有するＩＣカードから取得された情報を記憶したものである。図４は、図２に示した乗客情報１６４ｂの一例を示す図である。
【００４５】
同図に示すように、この乗客情報１６４ｂは、定期券Ｎｏ．、乗降車予定地情報および個人情報の各項目を有する。定期券Ｎｏ．は、ＩＣカード型の定期券発行の際に定期券毎に割り振られた通し番号である。乗降者予定地情報は、乗客の定期券の乗車地および降車予定地の情報である。
【００４６】
個人情報は、その定期券を有する乗客の氏名、年齢、身体状態、優先順位および携帯電話メールアドレスの情報である。優先順位の情報は、年齢および身体状態の情報から優先順位設定情報１６４ａを参照して設定・記憶されたものである。携帯電話メールアドレスの情報は、着席している乗客に座席を譲るように促す通知を送信するために参照される情報である。
【００４７】
図２の説明に戻ると、着席希望者情報１６４ｃは、着席希望者用ＩＣカードリーダにより取得された着席希望者の情報を記憶したものである。図５は、図２に示した着席希望者情報１６４ｃの一例を示す図である。
【００４８】
同図に示すように、この着席希望者情報１６４ｃは、定期券Ｎｏ．、乗降車予定地情報および個人情報の各項目を有する。定期券Ｎｏ．は、ＩＣカード型の定期券発行の際に定期券毎に割り振られた通し番号である。乗降者予定地情報は、乗客の定期券の乗車地および降車予定地の情報である。
【００４９】
個人情報は、その定期券を有する乗客の氏名、年齢、身体状態および優先順位の情報である。優先順位の情報は、年齢および身体状態の情報から優先順位設定情報１６４ａを参照して設定・記憶されたものである。
【００５０】
図２の説明に戻ると、乗客抽出部１６５は、着席希望者情報１６４ｃに情報が記憶された着席希望者の中から、所定の条件を満たす着席希望者を抽出する抽出部である。所定の条件とは、たとえば、「優先順位が２以内の乗客である」などの条件である。
【００５１】
また、乗客抽出部１６５は、乗客情報１６４ｂを検索し、優先順位が低く、降車予定地が近い乗客を、座席を譲るように促す乗客として抽出する処理をおこなう。
【００５２】
通知出力部１６６は、ディスプレイ装置１５に席を譲るように促す通知を出力する出力部である。また、優先順位が低くて降車予定地が近い、乗客抽出部１６５により抽出された乗客の携帯電話に対して席を譲るように促す通知をメールにより出力する処理をおこなう。
【００５３】
次に、優先順位が高い乗客に対する座席確保処理の処理手順について説明する。図６は、優先順位が高い乗客に対する座席確保処理の処理手順を示すフローチャートである。同図に示すように、まず、乗客の乗車時に、ＩＣカード型の定期券から乗車口ＩＣカードリーダ１１により読み取られた乗客の乗降車予定地、年齢、身体状態などの情報を取得し、その情報を乗客情報１６４ｂに登録する（ステップＳ６０１）。
【００５４】
そして、乗客情報１６４ｂを検索し、優先順位が２以内の乗客がいるかどうかを調べる（ステップＳ６０２）。優先順位が２以内の乗客がいない場合には（ステップＳ６０２，Ｎｏ）、ステップＳ６１５の着席希望者座席確保処理に移行する。この処理は、後に図７で説明する。
【００５５】
優先順位が２以内の乗客がいる場合には（ステップＳ６０２，Ｙｅｓ）、座席センサ１４から空席情報を取得し、空席数をチェックする（ステップＳ６０３）。そして、優先順位が２以内の乗客数が、空席数よりも多いかどうかを調べる（ステップＳ６０４）。
【００５６】
優先順位が２以内の乗客数が空席数以下である場合には（ステップＳ６０４，Ｎｏ）、空席の位置情報を含んだ座席の案内情報をディスプレイ装置１５に出力して優先順位が２以内の着席希望者に座席を通知し（ステップＳ６１４）、その後、この座席確保処理を終了する。
【００５７】
優先順位が２以内の乗客数が空席数よりも多い場合には（ステップＳ６０４，Ｙｅｓ）、優先順位が３以上で、降車予定地までの停留所数が所定の数ｎ以内である乗客を乗客情報１６４ｂから検索する（ステップＳ６０５）。
【００５８】
続いて、座席を譲るように促す通知をディスプレイ装置１５に出力し、検索された乗客に対して座席を譲るよう通知する。また、検索された乗客が有する携帯電話１７にメールを送信し、座席を譲るよう通知する。（ステップＳ６０６）。
【００５９】
そして、座席を譲る着席者がいるかどうかを調べる（ステップＳ６０７）。これは、座席を譲る意思のある着席者が自分の持つＩＣカードを着席者用ＩＣカードリーダ１３に近づけた場合に、着席者用ＩＣカードリーダ１３により送信される情報を受信したかどうかにより判断される。
【００６０】
座席を譲る着席者がいる場合には（ステップＳ６０７，Ｙｅｓ）、空席の位置情報を含んだ座席の案内情報をディスプレイ装置１５に出力し、着席希望者に座席を通知する（ステップＳ６０８）。そして、着席希望者がすべて着席し、着席希望者が０になったかどうかを調べる（ステップＳ６０９）。
【００６１】
着席希望者が０である場合には（ステップＳ６０９，Ｙｅｓ）、そのままこの座席確保処理を終了する。着席希望者がまだ残っている場合には（ステップＳ６０９，Ｎｏ）、座席センサ１４から送信される情報に基づいて空席数のチェックをおこなう（ステップＳ６１０）。これは、着席者がＩＣカードを着席者用ＩＣカードリーダ１３に近づけることなしに座席を空けた場合に、空席を確認するためである。
【００６２】
また、ステップＳ６０７において、座席を譲る着席者がいない場合には（ステップＳ６０７，Ｎｏ）、ステップＳ６１０に移行して、座席センサ１４から送信される情報に基づいて空席数のチェックをおこなう。
【００６３】
続いて、空席数が着席希望者数以上であるかどうかを調べ（ステップＳ６１１）、空席数が着席希望者数以上である場合には（ステップＳ６１１，Ｙｅｓ）、空席の位置情報を含んだ座席の案内情報をディスプレイ装置１５に出力し、着席希望者に座席を通知する（ステップＳ６１２）。
【００６４】
空席数が着席希望者数より少ない場合には（ステップＳ６１１，Ｎｏ）、ステップＳ６０５において乗客を検索する範囲となる停留所数ｎに１を加え（ステップＳ６１３）、ステップＳ６０５に移行して、ステップＳ６０５以降の処理をおこなう。
【００６５】
次に、着席希望者に対する座席確保処理の処理手順について説明する。図７は、着席希望者に対する座席確保処理の処理手順を示すフローチャートである。この処理は、着席していない乗客から着席したいという要求を受け付けた際におこなわれる処理である。
【００６６】
同図に示すように、まず、着席希望者のＩＣカード型の定期券から着席希望者用ＩＣカードリーダ１２により読み取られた乗客の乗降予定地、年齢、身体状態などの情報を取得し、その情報を着席希望者情報１６４ｃに登録する（ステップＳ７０１）。
【００６７】
続いて、座席センサ１４から空席情報を取得して空席数をチェックし（ステップＳ７０２）、着席希望者数が、空席数よりも多いかどうかを調べる（ステップＳ７０３）。
【００６８】
着席希望者数が空席数以下である場合には（ステップＳ７０３，Ｎｏ）、空席の位置情報を含んだ座席の案内情報をディスプレイ装置１５に出力して着席希望者に座席を通知し（ステップＳ７１６）、その後、この座席確保処理を終了する。
【００６９】
着席希望者数が空席数よりも多い場合には（ステップＳ７０３，Ｙｅｓ）、優先順位が３以上で、降車予定地までの停留所数が所定の数ｎ（ここでは、ｎ＝２とする。）以内である乗客を乗客情報１６４ｂから検索する（ステップＳ７０４）。
【００７０】
そして、座席を譲るように促す通知をディスプレイ装置１５に出力し、検索された乗客に対して座席を譲るよう通知する。また、検索された乗客が有する携帯電話１７にメールを送信し、座席を譲るよう通知する。（ステップＳ７０５）。
【００７１】
続いて、座席を譲る着席者がいるかどうかを調べる（ステップＳ７０６）。これは、座席を譲る意思のある着席者が自分の持つＩＣカードを着席者用ＩＣカードリーダ１３に近づけた場合に、着席者用ＩＣカードリーダ１３により送信される情報を受信したかどうかにより判断される。
【００７２】
座席を譲る着席者がいる場合には（ステップＳ７０６，Ｙｅｓ）、空席の位置情報を含んだ座席の案内情報をディスプレイ装置１５に出力し、着席希望者に座席を通知する（ステップＳ７０７）。そして、着席希望者がすべて着席し、着席希望者が０になったかどうかを調べる（ステップＳ７０８）。
【００７３】
着席希望者が０である場合には（ステップＳ７０８，Ｙｅｓ）、そのままこの座席確保処理を終了する。着席希望者がまだ残っている場合には（ステップＳ７０８，Ｎｏ）、座席センサ１４から送信される情報に基づいて空席数のチェックをおこなう（ステップＳ７０９）。これは、着席者がＩＣカードを着席者用ＩＣカードリーダ１３に近づけることなしに座席を空けた場合に、空席を確認するためである。
【００７４】
また、ステップＳ７０６において、座席を譲る着席者がいない場合には（ステップＳ７０６，Ｎｏ）、ステップＳ７０９に移行して、座席センサ１４から送信される情報に基づいて空席数のチェックをおこなう。
【００７５】
続いて、空席数が着席希望者数以上であるかどうかを調べ（ステップＳ７１０）、空席数が着席希望者数以上である場合には（ステップＳ７１０，Ｙｅｓ）、空席の位置情報を含んだ座席の案内情報をディスプレイ装置１５に出力し、着席希望者に座席を通知する（ステップＳ７１７）。
【００７６】
空席数が着席希望者数より少ない場合には（ステップＳ７１０，Ｎｏ）、ステップＳ７０５において座席を譲るように促す通知をする処理が、１回目のものであるかどうかを調べる（ステップＳ７１１）。
【００７７】
１回目のものである場合には（ステップＳ７１１，Ｙｅｓ）、ステップＳ７０５に移行して、ステップＳ７０５からステップＳ７１１の処理を再度実行する。これにより、１回目の通知で座席を譲る着席者がいない場合でも、２回目に通知することにより座席を譲る着席者が現れる可能性を高めることができる。
【００７８】
ステップＳ７０５における座席を譲るように促す通知をする処理が、１回目のものではない場合には（ステップＳ７１１，Ｎｏ）、乗客情報１６４ｂを参照し、ステップＳ７０４において検索された、優先順位が３以上で降車予定地までの停留所数が２以内である乗客の中から、優先順位の低い順に乗客を抽出する（ステップＳ７１２）。
【００７９】
そして、座席を譲るように促す通知をディスプレイ装置１５に出力し、抽出された乗客に対して座席を譲るよう通知する。また、抽出された乗客が有する携帯電話１７にメールを送信し、座席を譲るよう通知する。（ステップＳ７１３）。
【００８０】
続いて、座席を譲る着席者がいるかどうかを調べる（ステップＳ７１４）。これは、座席を譲る意思のある着席者が自分の持つＩＣカードを着席者用ＩＣカードリーダ１３に近づけた場合に、着席者用ＩＣカードリーダ１３により送信される情報を受信したかどうかにより判断される。
【００８１】
座席を譲る着席者がいる場合には（ステップＳ７１４，Ｙｅｓ）、空席の位置情報を含んだ座席の案内情報をディスプレイ装置１５に出力し、着席希望者に座席を通知する（ステップＳ７１５）。座席を譲る着席者がいない場合には（ステップＳ７１４，Ｎｏ）、そのままこの座席確保処理を終了する。
【００８２】
図８は、座席を譲るように促す通知の一例を示す図である。図８（ａ）は、ディスプレイ装置１５に出力される通知画面の一例であり、図８（ｂ）は、携帯電話１７にメールで出力される通知画面の一例である。
【００８３】
図８（ａ）に示されるように、ディスプレイ装置１５には、乗客全員に対する座席を譲るように促すメッセージと、降車予定地が近く着席する優先順位の低い乗客に対して座席を譲るように促すメッセージとが表示される。
【００８４】
また、図８（ｂ）に示されるように、携帯電話１７の表示画面には、降車予定地が近く着席する優先順位の低い乗客に対して座席を譲るように促すメッセージが表示される。
【００８５】
図９は、座席が確保された場合に座席を案内する通知の一例を示す図である。この通知は、座席が空いた場合、あるいは、座席を譲る乗客がいた場合に、ディスプレイ装置１５に出力される通知画面である。同図に示されるように、この通知画面には、確保された座席の情報と、その座席に割り当てられた着席する乗客の情報とが表示される。
【００８６】
上述してきたように、本実施の形態では、乗車時に乗客の年齢や身体状態などの情報をＩＣカードから取得し、取得された情報から所定の条件を満たす乗客を抽出し、他の乗客が抽出された乗客に対して座席を譲るよう促す通知を出力することとしたので、老人や体の不自由な人などが、席を譲って欲しいという意思を、心理的な抵抗なく、かつ効率的に着席している乗客に伝えることができる。
【００８７】
さて、これまで本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上述した実施の形態以外にも、上記特許請求の範囲に記載した技術的思想の範囲内において種々の異なる実施の形態にて実施されてもよいものである。
【００８８】
たとえば、本実施の形態では、足が不自由かどうかなどの身体状態と年齢を基にして着席する優先順位を設定することとしたが、本発明はこれに限定されず、バスに乗車する乗客が体調不良の場合に、あらかじめ優先順位をＩＣカードに自ら設定することとしてもよい。この場合、乗客は、自宅のコンピュータや、停留所に設置されたＩＣカードに情報を書き込む装置などを用いて優先順位を自ら設定する。
【００８９】
また、本実施の形態では、ＩＣカード型の定期券や乗車券に記憶された情報を乗車口に設置された乗車口ＩＣカードリーダから取得し、その情報に基づいて着席する優先順位を設定することとしたが、本発明はこれに限定されず、乗車口にタッチパネル等を設置して、そのタッチパネルを用いて乗客本人から優先順位の入力を受け付けることとしてもよい。
【００９０】
また、本実施の形態において説明した各処理のうち、自動的におこなわれるものとして説明した処理の全部または一部を手動的におこなうこともでき、あるいは、手動的におこなわれるものとして説明した処理の全部または一部を公知の方法で自動的におこなうこともできる。
【００９１】
この他、上記文書中や図面中で示した処理手順、制御手順、具体的名称、各種のデータやパラメータを含む情報については、特記する場合を除いて任意に変更することができる。
【００９２】
また、図示した各装置の各構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていることを要しない。すなわち、各装置の分散・統合の具体的形態は図示のものに限られず、その全部または一部を、各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散・統合して構成することができる。
【００９３】
さらに、各装置にて行なわれる各処理機能は、その全部または任意の一部が、ＣＰＵおよび当該ＣＰＵにて解析実行されるプログラムにて実現され、あるいは、ワイヤードロジックによるハードウェアとして実現され得る。
【００９４】
（付記１）乗客が着席する座席の管理をおこなう座席管理装置であって、
乗客に係る情報を取得する乗客情報取得手段と、
前記乗客情報取得手段により取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出する乗客抽出手段と、
前記乗客抽出手段により抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力する通知出力手段と、
を備えたことを特徴とする座席管理装置。
【００９５】
（付記２）前記乗客抽出手段は、前記乗客情報取得手段により取得された乗客に係る情報から所定の第２の条件を満たす第２の乗客をさらに抽出し、前記通知出力手段は、前記乗客抽出手段により抽出された第２の乗客に対して前記第１の乗客に座席を譲るように促す通知を出力することを特徴とする付記１に記載の座席管理装置。
【００９６】
（付記３）着席している乗客からの座席を譲る意思を示す情報を取得する着席者情報取得手段をさらに備え、前記通知出力手段は、該情報を取得した際に、譲られる座席に係る情報をさらに出力することを特徴とする付記１または２に記載の座席管理装置。
【００９７】
（付記４）前記乗客に係る情報は、各乗客が所有する記憶媒体に記憶されていることを特徴とする付記１、２または３に記載の座席管理装置。
【００９８】
（付記５）乗客が着席する座席の管理をおこなう座席管理方法であって、
乗客に係る情報を取得する乗客情報取得工程と、
前記乗客情報取得工程により取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出する乗客抽出工程と、
前記乗客抽出工程により抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力する通知出力工程と、
を含んだことを特徴とする座席管理方法。
【００９９】
（付記６）前記乗客抽出工程は、前記乗客情報取得工程により取得された乗客に係る情報から所定の第２の条件を満たす第２の乗客をさらに抽出し、前記通知出力工程は、前記乗客抽出工程により抽出された第２の乗客に対して前記第１の乗客に座席を譲るように促す通知を出力することを特徴とする付記５に記載の座席管理方法。
【０１００】
（付記７）乗客が着席する座席の管理をおこなう座席管理プログラムであって、
乗客に係る情報を取得する乗客情報取得手順と、
前記乗客情報取得手順により取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出する乗客抽出手順と、
前記乗客抽出手順により抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力する通知出力手順と、
をコンピュータに実行させることを特徴とする座席管理プログラム。
【０１０１】
（付記８）前記乗客抽出手順は、前記乗客情報取得手順により取得された乗客に係る情報から所定の第２の条件を満たす第２の乗客をさらに抽出し、前記通知出力手順は、前記乗客抽出手順により抽出された第２の乗客に対して前記第１の乗客に座席を譲るように促す通知を出力することを特徴とする付記７に記載の座席管理プログラム。
【０１０２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、乗客に係る情報を取得し、取得された乗客に係る情報から所定の第１の条件を満たす第１の乗客を抽出し、抽出された第１の乗客に座席を譲るよう促す通知を出力することとしたので、老人や体の不自由な人などが、席を譲って欲しいという意思を、心理的な抵抗なく、かつ効率的に着席している乗客に伝えることができるという効果を奏する。
【０１０３】
また、本発明によれば、取得された乗客に係る情報から所定の第２の条件を満たす第２の乗客をさらに抽出し、抽出された第２の乗客に対して第１の乗客に座席を譲るように促す通知を出力することとしたので、降車地が近く、健康であるなどの条件を満たす乗客を効率的に抽出することができ、その乗客に対して座席を譲るように促すことができるという効果を奏する。
【０１０４】
また、本発明によれば、着席している乗客からの座席を譲る意思を示す情報を取得し、その情報を取得した際に、譲られる座席に係る情報を出力することとしたので、座席を譲る意思のある乗客は、心理的な抵抗なく、その意思を着席したい乗客に効率的に伝えることができるという効果を奏する。
【０１０５】
また、本発明によれば、乗客に係る情報は、各乗客が所有する記憶媒体に記憶されていることとしたので、各乗客が所有する記憶媒体からその情報を効率的に読み取って、情報を取得することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係る座席管理システムの全体構成を示す図である。
【図２】図１に示した座席管理装置１６の構成を示す機能ブロック図である。
【図３】図２に示した優先順位設定情報１６４ａの一例を示す図である。
【図４】図２に示した乗客情報１６４ｂの一例を示す図である。
【図５】図２に示した着席希望者情報１６４ｃの一例を示す図である。
【図６】優先順位が高い乗客に対する座席確保処理の処理手順を示すフローチャートである。
【図７】着席希望者に対する座席確保処理の処理手順を示すフローチャートである。
【図８】座席を譲るように促す通知の一例を示す図である。
【図９】座席が確保された場合に座席を案内する通知の一例を示す図である。
【符号の説明】
１０    バス
１１    乗車口ＩＣカードリーダ
１２    着席希望者用ＩＣカードリーダ
１３    着席者用ＩＣカードリーダ
１４    座席センサ
１５    ディスプレイ装置
１６    座席管理装置
１６１    着席希望者情報取得部
１６２    着席者情報取得部
１６３    空席情報取得部
１６４    記憶部
１６４ａ    優先順位設定情報
１６４ｂ    乗客情報
１６４ｃ    着席希望者情報
１６５    乗客抽出部
１６６    通知出力部
１６７    制御部
１７    携帯電話
１８    通信網
【図１】
2004295686.tif 000003
【図２】
2004295686.tif 000004
【図３】
2004295686.tif 000005
【図４】
2004295686.tif 000006
【図５】
2004295686.tif 000007
【図６】
2004295686.tif 000008
【図７】
2004295686.tif 000009
【図８】
2004295686.tif 000010
【図９】
2004295686.tif 000011