(57)【要約】【課題】建設機械の運転室からの十分な視界を確保する。【解決手段】下ベッド２Ｂに対して上ベッド２Ａをスライド可能に設け、上ベッド２Ａの上部に運転室６を搭載する。運転室６の床板６１の前側に孔６１ａを開口する。孔６１ａの先の視界を遮らないように上ベッド２Ａのベースプレート２５に孔２５ａを開口するとともに、下ベッド２Ｂのベースプレート２１に切り欠き２１ａを設け、さらに上ベッド２Ａの前板２８の後端から前面にかけて切り欠き２８ａを設ける。【選択図】図３
2004183230.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行体と、
前記走行体上に旋回可能に設けられた旋回体と、
前記旋回体に設けられた作業装置と、
前記旋回体上に搭載された運転室とを備え、
前記運転室の前方斜め下方の視界を拡大するように前記運転室の下方から前方コーナー部にかけて開口部を設けることを特徴とする建設機械。
【請求項２】
請求項１に記載の建設機械において、
前記運転室は、前記旋回体の下部フレームに対して前後方向スライド可能に設けられることを特徴とする建設機械。
【請求項３】
請求項２に記載の建設機械において、
前記旋回体の下部フレームに、前記開口部の形状に応じて開口を設けることを特徴とする建設機械。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、運転室の視界を確保するようにした多段伸縮式アーム作業機等の建設機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の建設機械として、運転室を旋回体に対して前後方向にスライド可能に設けたものが知られている（例えば特許文献１参照）。これによると運転室の床板に窓状の透視部を設け、運転室を前方にスライドさせた際に、この透視部を介し、乗員が運転姿勢を大きく変化させずに運転室下方の掘削地点を監視可能となるようにしている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−３８５２５号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし上記公報記載の運転室では、透視部よりも前側の視界が運転室フレームにより遮られ、視界の確保が十分とはいえない。
【０００５】
本発明は、十分な視界を確保することができる建設機械を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明による建設機械は、走行体と、走行体上に旋回可能に設けられた旋回体と、旋回体に設けられた作業装置と、旋回体上に搭載された運転室とを備え、運転室の前方斜め下方の視界を拡大するように運転室の下方から前方コーナー部にかけて開口部を設けることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図６を参照して本発明を多段伸縮式アーム作業機に適用した場合の実施の形態について説明する。
図１は、本発明の実施の形態に係わる多段伸縮式アーム作業機の側面図である。なお、図１は伸縮アーム４を立設した作業姿勢を示す。図１に示すように多段伸縮式アーム作業機は、油圧ショベルをベースマシンとしている。すなわち、アーム作業機は、走行体１と、走行体１上に旋回可能に搭載された旋回体２と、旋回体２に起伏可能に設けられたブーム３とを有する。ブーム３の先端部には伸縮可能な多段伸縮式アーム４（以下、伸縮アーム）がアームシリンダ４ａを介し鉛直面内に回動可能に軸支されている。ブーム３はブームシリンダ３ａの伸縮によって起伏し、伸縮アーム４はアームシリンダ４ａの伸縮によって回動する。伸縮アーム４の先端（サードアーム４３の先端）にはバケット５が装着され、バケット５の開閉動作により掘削作業を行う。
【０００８】
旋回体２は、上下一対のベッド（上ベッド２Ａ、下ベッド２Ｂ）を有する旋回フレームにより形成されている。上ベッド２Ａは図示しないシリンダの駆動により、図２に示すようにブーム３の側方を下ベッド２Ｂに対して前後方向にスライド可能となっている。上ベッド２Ａ上には運転室６が一体に搭載され、これにより運転室６は下ベッド２Ｂに対して前後方向に移動可能である。
【０００９】
図３は運転室６を斜め下方から見た斜視図（図１の矢視ＩＩＩ図）であり、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線拡大断面図である。図５（ａ）は下ベッド２Ｂの正面図（前方から見た図）であり、図５（ｂ）は平面図である。図６（ａ）は上ベッド２Ａの平面図であり、図６（ｂ）は図６（ａ）のｂ−ｂ線断面図である。
【００１０】
図４，５に示すように、下ベッド２Ｂは、ベースプレート２１と、ベースプレート２１の下方に設けられた左右一対のリブプレート２２と、左右のリブプレート２２間に架設されたリブプレート２３とを有する。ベースプレート２１の左右端部は略コ字状に折り曲げられてガイド２４が形成されている。ベースプレート２１の左右中央部には、プレート２１の前端からリブプレート２３の手前にかけて略矩形状の切り欠き２１ａが設けられている。
【００１１】
図４，６に示すように、上ベッド２Ａは、ベースプレート２５と、ベースプレート２５の下方に設けられた左右一対のレール部材２６と、左右のレール部材２６間に架設されたリブプレート２７と、ベースプレート２５の前端部に設けられた前板２８とを有する。上ベッド２Ａのレール部材２６は下ベッド２Ｂのガイド２４にスライド可能に嵌合されている。図４に示すように、前板２８にはリブプレート２６の前端部が接合され、その接合部よりも左右内側は後方に向けて断面略Ｌ字状に折り曲げられている。前板２８の左右中央部には、前板２８の後端から前面にかけて略矩形状の切り欠き２８ａが設けられている。ベースプレート２５の前板２８とリブプレート２７の間には略矩形状の孔２５ａが開口されている。
【００１２】
図３，４に示すように、運転室６の床板６１の前側左右中央部には略矩形状の孔６１ａが開口されている。床板６１の上部には、孔６１ａを覆うように前後方向に配置された複数（図３は３本）の柵６２がボルト６３により取り付けられている。運転室６の前面にはフロントウインド６４が設けられている。なお、２９は運転室６内に設けられた操作レバーである。孔６１ａの下方には上ベッド２Ａと運転室６との間の隙間を塞ぐカバー６５が設けられている。
【００１３】
孔２５ａおよび６１ａと切り欠き２５ａおよび２８ａの位置関係は以下のようである。すなわち図３に示すように、孔６１ａと切り欠き２１ａおよび２８ａの左右方向の幅は互いに等しく形成され、孔２５ａは孔６１ａより幅広に形成されている。また、図４に示すように、孔６１ａおよび２５ａの前端部および後端部の位置はほぼ一致している。そして切り欠き２８ａの上端部は、孔６１ａの前端部に向かう乗員の視線Ｌ１の延長上にほぼ位置し、切り欠き２１ａの後端部は孔６１ａの後端部に向かう乗員の視線Ｌ２の延長上にほぼ位置している。
【００１４】
これにより床板６１の孔６１ａの先に運転室６の視界を遮るものはなく、乗員は孔６１ａの前端部から後端部にかけて広範囲の視界（図４の領域Ａ）を確保できる。その結果、乗員の作業姿勢を一定とした状態でバケット５による掘削地点を目視しながら掘削作業を行うことができ、良好な作業性を得ることができるとともに、乗員の疲労が軽減される。これに対し、上ベッド２Ａの前板２８に切り欠き２８ａを設けない場合は、前板２８により視界が遮られるため（領域Ｂ）、広範囲の視界を確保することができない。
【００１５】
伸縮アーム４による掘削作業が進行するとバケット５が下方に移動する。これに伴い乗員は掘削地点を目視可能な位置まで運転室６を前方にスライドさせる。この場合、前板２８に切り欠き２８ａを設けることで斜め前方の視界が拡大したので、運転室６をバケット５の真上に位置させなくても掘削地点を目視することが可能であり、運転室６のスライド量を抑えることができる。また、下ベッド２Ｂのベースプレート２１に切り欠き２１ａを設けたので、乗員は運転室６のスライド量に拘わらず、すなわち図４に示すように運転室６をスライドさせない状態であっても、運転室６の下方に広範囲の視界を確保できる。
【００１６】
本実施の形態の建設機械によれば以下のような作用効果を奏する。
（１）運転室６の床板６１および上ベッド２Ａのベースプレート２５にそれぞれ孔６１ａ，２５ａを開口するとともに、上ベッド２Ａの前端部に設けられた略Ｌ字状の前板２８の後端から前面にかけて切り欠き２８ａを設けるようにした。これにより運転室６の下方から前方コーナー部にかけて開口され、乗員は作業姿勢を一定とした状態で十分な視界を確保することができ、作業性を高めることができる。
（２）切り欠き２８ａにより運転室６の斜め前方の視界が拡大するので、運転室６を前後方向にスライド可能に設けた場合であっても、運転室６のスライド量を抑えることができる。
（３）下ベッド２Ｂに床板６１の孔６１ａの形状に対応して切り欠き２１ａを設けたので、運転室６のスライド量に拘わらず一定の視界（領域Ａ）を確保することができる。
（４）床板６１の孔６１ａを覆うように柵６２を設けたので、孔６１ａの開口による強度の低下を補うことができる。
（５）孔６１ａの下方にカバー６５を設けたので、上ベッド２Ａと運転室６の間にごみや埃などが侵入することを防ぐことができる。
【００１７】
以上では、運転室６の床板６１と上ベッド２Ａのベースプレート２５にそれぞれ孔６１ａ，２５ａを設けるとともに、上ベッド２Ａの前板２８と下ベッド２Ｂのベースプレート２１にそれぞれ切り欠き２８ａ，２１ａを設けたが、運転室６の下方から前方コーナー部にかけて開口部を形成するのであれば、ベッド２Ａ，２Ｂの形状や孔６１ａ，２５ａ、切り欠き２８ａ，２１ａの形状はいかなるものであってもよい。この場合、少なくとも床板６１の孔６１ａの先の視界を遮らないようにベッド２Ａ，２Ｂの孔２５ａおよび切り欠き２１ａ，２８ａを形成することが好ましい。また、上記では運転室６をスライド可能としたが、スライド不能としてもよい。運転室６を上ベッド２Ａに搭載するようにしたが、運転室６と上ベッド２Ａを併せて運転室と呼んでもよい。この場合、運転室の前方床面から前方コーナー部にかけて切り欠き２８ａを設ければよい。床板６１の開口部６１ａに透明なガラスを設けるようにしてもよい。
【００１８】
上記実施の形態では、旋回体２にブーム３、伸縮アーム４を介してバケット５を設けるようにしたが、バケット以外の他の作業装置を設けるようにしてもよい。また、掘削以外の他の作業を行うようにしてもよい。上記実施の形態は、油圧ショベルをベースマシンとして用いたが、他の作業機（例えばホイールショベルやクレーン）をベースマシーンとして用いることもできる。すなわち、本発明の特徴、機能を実現できる限り、本発明は実施の形態の建設機械に限定されない。
【００１９】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、本発明によれば、運転室の下部から前方コーナー部にかけて開口部を設けるようにしたので、運転室の斜め前方の視界が拡大し、運転室からの十分な視界を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る多段伸縮式アーム作業機を示す側面図。
【図２】図１の作業機を前方にスライドさせた状態を示す側面図。
【図３】図１の矢視ＩＩＩ図。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線拡大断面図。
【図５】（ａ）は本発明の実施の形態に係わる下ベッドの正面図、（ｂ）は平面図。
【図６】（ａ）は本発明の実施の形態に係わる上ベッドの平面図、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線断面図。
【符号の説明】
１  走行体                        ２  旋回体
２Ａ  上ベッド                    ２５  ベースプレート
２５ａ  孔                        ２８  前板
２８ａ  切り欠き                  ２Ｂ  下ベッド
２１  ベースプレート            ２１ａ  切り欠き
３  ブーム                        ４  多段伸縮式アーム
５  バケット                      ６  運転室
６１  床板                      ６１ａ  孔
【図１】
2004183230.tif 000003
【図２】
2004183230.tif 000004
【図３】
2004183230.tif 000005
【図４】
2004183230.tif 000006
【図５】
2004183230.tif 000007
【図６】
2004183230.tif 000008