(57)【要約】【課題】雨、雪あるいは日射しから車椅子の利用者を守るための、使用しないときには車椅子の後部に折り畳みができ、使用するときには引き出して使用することができる車椅子用フード装置を提供する。【解決手段】複数のフレーム１２〜１５を、その間にヒンジ１８，３８，４２を介して順にリンク接続し、そのヒンジ１８，３８，４２で接続された部分で各フレーム１２〜１５の間を折り畳み可能に構成する。そして、このリンク接続されている複数のフレーム１２〜１５で、車椅子１の背面より上方に向かって延ばされた垂直部及び該垂直部から前方に向かって略水平に延ばされた水平部とを有した状態になる使用形態と、ヒンジ１８，３８，４２の部分毎に折り畳まれて車椅子１の背面に格納された状態で保持される格納形態とに切り換えできるようにした。【選択図】        図２
2004160109.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子のハンドルに取り付けられる車椅子用フード装置であって、
ヒンジを間に介して順にリンク接続されている複数のフレームを有し、該フレームが前記車椅子の背面より上方に向かって延ばされた垂直部及び該垂直部から前方に向かって略水平に延ばされた水平部とを有する使用形態で保持される使用位置と、前記ヒンジの部分毎に折り畳まれて前記車椅子の背面に格納された形態で保持される格納位置とに切り換え可能であるとともに、
前記フレームが前後方向に回転する力を付与して該回転で前記各フレームを前記使用位置と前記格納位置とに切り換え移動するための駆動手段と、
前記フレームが前記使用位置に配置されたときに前記水平部に位置して前記車椅子の上部を覆うようにして前記フレームに取り付けられるカバー、
とを備えたことを特徴とする車椅子用フード装置。
【請求項２】
前記駆動手段が、前記フレームと一体に回転する駆動シャフトと、該駆動シャフトに回転力を付与する回転力付与手段を備えたことを特徴とする請求項１記載の車椅子用フード装置。
【請求項３】
前記回転力付与手段が、前記シャフトに回転力を付与する電動モータを有していることを特徴とする請求項２記載の車椅子用フード装置。
【請求項４】
前記駆動手段が前記フレームを前記格納位置から前記使用位置に向かって回転操作するとき、前記駆動シャフトの回転方向に対して回転力を付与するガススプリングを設けたことを特徴とする請求項１記載の車椅子用フード装置。
【請求項５】
前記各フレームとの間に、各フレームの折り畳み及び展開の操作をガイドするためのワイヤーを設けたことを特徴とする請求項１記載の車椅子用フード装置。
【請求項６】
前記車椅子に対して取り外し可能に構成されていることを特徴とする請求項１記載の車椅子用フード装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車椅子の利用者が外出する際に、雨、雪あるいは日射しから車椅子の利用者を守るために車椅子に取り付けることのできる車椅子用フード装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車椅子の利用者が雨の日、雪の日あるいは日射しの強い日に外出する場合、介護者に傘をさしかけてもらうか、利用者本人が合羽を着て雨や雪に濡れないようにしたり、日除け帽子をかぶって外出している。
【０００３】
ところで、車椅子で傘を利用する場合は、柄を手で持って傘をさすが、柄を持つ手が不自由になるため、車椅子の運転等に支障を来す虞がある。そこで、従来では車椅子の後部に開閉可能な傘を取り付けるようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。この方法では、車椅子の利用者は傘を手で持たなくて済むので、車椅子の運転等に支障を来すことはない。
【０００４】
また、風雨を防ぐために車椅子の略全体を上部からフードで覆うようにしたものもある（例えば、特許文献２参照）。この方法でも、車椅子の利用者は手が空いた状態にあるので、車椅子の運転等に支障を来すことはない。
【０００５】
【特許文献１】
登録実用新案第３０８５０３２号公報（図１）
【特許文献２】
特開２００１−３４０３８８号公報（図１−図９）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１に示す、車椅子の後部に開閉可能な傘を取り付ける構造では、車椅子の後部に取り付けているので傘を開閉する場合に利用者本人では操作がしにくく、介護者に開閉してもらう必要があるという問題点があった。
【０００７】
また、特許文献２に示す、車椅子の略全体をフードで覆うようにした構造では、フードは折り畳みが不可能で使用するときと使用しないときとで同じ大きさをしている。そして、使用するときに車椅子に取り付けるように構成されているため、使用の必要がないときにそのフードを持って外出するには非常に不便である。さらに外出の途中で不要になった場合は、その処理に困るという問題点があった。
【０００８】
本発明は、上記した問題に鑑みなされたもので、その目的は雨、雪あるいは日射しから車椅子の利用者を守るための、使用しないときには車椅子の後部に折り畳みができ、使用するときには引き出して使用することができる車椅子用フード装置を提供することにある。さらに、他の目的は、以下に説明する内容の中で順次明らかにして行く。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の車椅子用フード装置は、車椅子のハンドルに取り付けられる車椅子用フード装置であって、ヒンジを間に介して順にリンク接続されている複数のフレームを有し、該フレームが前記車椅子の背面より上方に向かって延ばされた垂直部及び該垂直部から前方に向かって略水平に延ばされた水平部とを有する使用形態で保持される使用位置と、前記ヒンジの部分毎に折り畳まれて前記車椅子の背面に格納された形態で保持される格納位置とに切り換え可能であるとともに、前記フレームが前後方向に回転する力を付与して該回転で前記各フレームを前記使用位置と前記格納位置とに切り換え移動するための駆動手段と、前記フレームが前記使用位置に配置されたときに前記水平部に位置して前記車椅子の上部を覆うようにして前記フレームに取り付けられるカバーとを備える構成としたものである。この構成によれば、駆動手段によりフレームに前後方向に回転する力を付与すると、その回転方向に応じて、前記フレームを使用位置と格納位置とに切り換えることができる。そして、使用位置に切り換えた場合では、水平部を構成するフレーム及びカバーが車椅子の上部を覆い、車椅子の利用者を雨、雪あるいは日射しから保護することができる。反対に、格納位置に切り換えた場合では、複数のフレームが各ヒンジの部分毎に折り畳まれて車椅子の背面に格納させることができる。
【００１０】
また、本発明の車椅子用フード装置は、前記駆動手段が、前記フレームと一体に回転する駆動シャフトと、該駆動シャフトに回転力を付与する回転力付与手段を備えた構成としたものである。この構成によれば、回転力付与手段から駆動シャフトに回転力を付与すると、駆動シャフトとフレームが一体に回転され、その回転で各フレームを使用位置と格納位置に択一的に切り換え配置することができる。なお、回転力付与手段は、電動モータ等を用いて機械的に回転力を付与するものであっても人力で付与するものであってもよい。
【００１１】
また、本発明の車椅子用フード装置は、前記回転力付与手段が、前記シャフトに回転力を付与する電動モータを有している構成としたものである。この構成によれば、フレームの使用位置への移動と格納位置への移動を電動モータの回転力を利用して行うことができる。
【００１２】
また、本発明の車椅子用フード装置は、前記駆動手段が前記フレームを前記格納位置から前記使用位置に向かって回転操作するとき、前記駆動シャフトに回転力を付与して前記回転操作をサポートするガススプリングを設けた構成としたものである。この構成によれば、駆動シャフトがフレームを格納位置から使用位置に向かって回転操作するとき、この回転操作をガススプリングからの力で補助するので、確実な回転操作が得られる。
【００１３】
また、本発明の車椅子用フード装置は、前記各フレームとの間に、各フレームの折り畳み及び展開の操作をガイドするためのワイヤーを設けた構成としたものである。この構成によれば、フレームが格納位置から使用位置、あるいは使用位置から格納位置に向かって回転操作されるとき、ワイヤーにより各フレームの折り畳み及び展開の操作を決められた手順に従ってガイドすることができる。
【００１４】
また、本発明の車椅子用フード装置は、前記車椅子に対して取り外し可能に構成されている構成としたものである。この構成によれば、車椅子用フード装置は、該装置を必要としないとき、車椅子から取り外して別に管理することも可能である。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。図１は本発明の実施の形態として示す車椅子用フード装置を車椅子に取り付けた使用状態で示す斜視図、図２は本実施の形態の車椅子用フード装置の骨組み構成を示す斜視図である。図１及び図２において、車椅子１に取り付けるフード装置１１は、車椅子１のハンドル２にクランプ３（図２参照）を介して着脱自在に取り付けられる。なお、フード装置１１の車椅子１０への取り付けは、前記クランプ３を用いる他に、簡単に着脱できる周知の手段を利用してもよい。
【００１６】
フード装置１１は、フレーム１２、フレーム１３、フレーム１４、フレーム１５等でなる骨組み構造と、これらフレーム１２〜１５に取り外し可能に装着される防雨・日除けカバー１６等で構成されている。
【００１７】
さらに詳述すると、フレーム１２は、左右のサイドパイプ１２ａ，１２ｂと、この左右のサイドパイプ１２ａ，１２ｂを固定連結している水平連結ブロック１７等からなる。各サイドパイプ１２ａ，１２ｂの上端部分には、ヒンジ１８がそれぞれ取り付けられている。各ヒンジ１８は、一端側を互いに重ね合わされて組み付けられているヒンジ片１８ａとヒンジ片１８ｂとでなる。各ヒンジ片１８ａ，１８ｂは、その組み合わせされている部分上にある中心を支点として前後方向に略１８０度回転できる。この実施の形態の構造では、ヒンジ片１８ａがサイドパイプ１２ａ，１２ｂに固定され、ヒンジ片１８ｂはヒンジ片１８ａに対して上下方向に回動できるように設定されている。また、各ヒンジ１８の回転中心には、その左右のヒンジ１８を貫通して駆動シャフト１９が同軸的に取り付けられている。なお、駆動シャフト１９とヒンジ片１８ｂとの間は一体回転可能に連結され、駆動シャフト１９とヒンジ片１８ａとの間は自由な回転が得られる構造になっている。さらに、駆動シャフト１９は、左右のヒンジ１８の間において、連結ブロック１７に取り付けられている支柱ブロック２０を貫通しており、この支柱ブロック２０によっても中間部分が回転可能に支持されている。
【００１８】
駆動シャフト１９には、ブラケット２１及びブラケット２２と、ローラ２３と、ラチェットレンチ機構２４と、操作レバー２５が取り付けられている。なお、これら駆動シャフト１９とラチェットレンチ機構２４と操作レバー２５で駆動手段が構成されている。ブラケット２１は、一端側が駆動シャフト１９に一体回転可能に固定され、他端側には枢軸２６を介してガススプリング２７の突き出しアーム２７ａの先端部分が回動可能に取り付けられている。そのガススプリング２７の本体側は枢軸５８及びブラケット５９を介して、連結ブロック１７に前後方向に回転可能に取り付けられている。そして、ガススプリング２７は突き出しアーム２７ａを突き出し方向にバネ付勢させていて、その付勢力で駆動シャフト１９を常に一方向（図２中で矢印Ｕで示す方向）に回転力を付与している。なお、ガススプリング２７は、そのガススプリング２７の突き出し力よりも大きな力で突き出しアーム２７ａを押すと本体内に格納させることができ、これと同時に駆動シャフト１９が前とは反対の方向、すなわち図２中で矢印Ｄで示す方向である「折り畳み方向」に回転される。ローラ２３は駆動シャフト１９に対して固定され、この駆動シャフト１９と一体に回転する構造になっており、外周面には後述するワイヤー２８，２９をガイドするガイド溝２３ａ，２３ｂが周回して設けられている。その支持ブラケット２０の側面には、ローラ２３の下側に位置してワイヤ固定部材３０が固定して取り付けられている。ワイヤ固定部材３０には、ローラ２３のガイド溝２３ａ，２３ｂを通過した後のワイヤー２８，２９の一端が固定されている。ブラケット２２は、ヒンジ１８の内側に位置した状態にして、一端側が駆動シャフト１９に一体回転可能に固定され、他端（自由先端側）にはリンクレバー３１の一端が回転可能に取り付けられている。
【００１９】
ラチェットレンチ機構２４は、図３にその細部構造を示しているように、ラチェット歯車３２、アクチュエータ３３と、切り換えストッパー３４と、カバー３５等で構成されている。ラチェット歯車３２は駆動シャフト１９に、この駆動シャフト１９と一体回転可能に取り付けられており、外周には複数の歯３２ａが刻設されている。カバー３５は、ラチェット歯車３２及びアクチュエータ３３，ストッパー３４を覆って、駆動シャフト１９に回転可能に取り付けられている。また、カバー３５には、操作レバー２５の一端が固定されている。なお、操作レバー２５の他端であるグリップ部２５ａは、車椅子１の利用者が操作し易いように、利用者の手許まで延ばされて配置される構造になっている。アクチュエータ３３は、ラチェット歯車３２と対応した位置で枢軸３６を介して、カバー３５に往復回動自在に取り付けられている。また、アクチュエータ３３には、ラチェット歯車３２の歯３２ａに噛合可能な一対の爪３７ａ，３７ｂが形成されているとともに、爪３７ａ，３７ｂが形成されている部分とは反対側の面には概略三角形状に作られている一対の係合面３７ｃ，３７ｄが形成され、さらに一部には操作部３７ｅが形成されている。その操作部３７ｅはカバー３５の開口３５ａを通って外部に突出しており、操作部３７ｅをカバー３５の外側からつまむと、アクチュエータ３３を図３中の矢印Ｕ−Ｄ方向に回動できるようになっている。なお、アクチュエータ３３を矢印Ｕ方向に回転させると爪３７ｂが歯３２ａに噛合し、矢印Ｄ方向に回転させると爪３７ａが歯３２ａに噛合する構造になっている。切り換えストッパー３４は、アクチュエータ３３の係合面３７ｃ，３７ｄと対応した位置で、枢軸３８を介して、カバー３５に回動可能に取り付けられており、枢軸３８に取り付けられたスプリングケース３４ａと、スプリングケース３４ａに保持されているコイルスプリング３４ｂと、コイルスプリング３４ｂの先端に取り付けられたボール３４ｃとで構成されている。この切り換えストッパー３４は、コイルスプリング３４ｂの付勢力でボール３４ｃを係合面３７ｃまたは３７ｄの何れか一方の側に常に押し付けた状態で保持し、この押し付けによりアクチュエータ３３の切り換え後の状態を保持している。
【００２０】
このように構成されているラチェットレンチ機構２４は、アクチュエータ３３が矢印Ｄ方向に回転されているとき、爪３７ａが歯３２ａに噛み合い、ボール３４ｃが係合面３７ｃに当接係合された、図３に実線で示す状態になっている。この状態では、レバー２５を上下方向に往復回転させると、レバー２５が矢印Ｄ方向に回転されるとき、レバー２５の回転力がアクチュエータ３３を介してラチェット歯車３２に伝達され、そのラチェット歯車３２を図３中の矢印Ｄ方向に回転させる。反対にレバー２５を矢印Ｕ方向に回転させると、歯３２ａから爪３７ａが逃がされてレバー２５の回転力がラチェット歯車３２には伝達されない。したがって、アクチュエータ３３を矢印Ｄ方向に回転切り換えさせた場合には、ラチェット歯車３２を駆動シャフト１９と共に矢印Ｄ方向にだけ回転させることができるワンウエイ形のラチェットレンチ機構が構成される。反対に、アクチュエータ３３を矢印Ｕ方向に回転切り換えさせた場合では、爪３７ｂが歯３２ａに噛み合い、ボール３４ｃが係合面３７ｄに当接係合された、図３に一点鎖線で示す状態になる。この状態では、レバー２５を上下方向に往復回転させると、矢印Ｕ方向に回転させるとき、レバー２５の回転力がアクチュエータ３３を介してラチェット歯車３２に伝達され、そのラチェット歯車３２を図３中の矢印Ｕ方向に回転させる。反対に矢印Ｄ方向に回転させると、歯３２ａから爪３７ｂが逃がされ、レバー２５の回転力がラチェット歯車３２には伝達されない。したがって、アクチュエータ３３を矢印Ｕ方向に回転させた場合には、ラチェット歯車３２を駆動シャフト１９と共に矢印Ｕ方向にのみ回転させることができるワンウエイ形のラチェットレンチ機構が構成される。なお、本実施の形態では、レバー２５を往復回転させてラチェット歯車３２と共に駆動シャフト１９を回転させる手段が、回転力付与手段となる。
【００２１】
フレーム１３は、左右のサイドパイプ１３ａ，１３ｂを有する。そのサイドパイプ１３ａ，１３ｂの一端（下）側は、ヒンジ１８のヒンジ片１８ｂに固定されており、同フレーム１３は、ヒンジ片１８ｂを介してヒンジ片１８ａが固定されたフレーム１２と駆動シャフト１９を中心に回動可能に連結（リンク結合）されている。また、各サイドパイプ１３ａ，１３ｂの他端（上）側には、ヒンジ３８が取り付けられている。各ヒンジ３８は、一端側を互いに重ね合わせて組み付けられているヒンジ片３８ａとヒンジ片３８ｂとでなる。各ヒンジ片３８ａ，３８ｂは、その組み合わされている部分上にある中心を支点として前後方向に略２７０度回転できる。そして、この実施の形態の構造では、ヒンジ片３８ａがサイドパイプ１３ａ，１３ｂに固定され、ヒンジ片３８ｂはヒンジ片３８ａに対して連結シャフト３９を中心に回動できるように設定されている。また、各ヒンジ３８の回転中心には、その左右のヒンジ３８を貫通して連結シャフト３９が同軸的に取り付けられている。なお、連結シャフト３９とヒンジ片３８ｂとの間は一体回転可能に連結され、連結シャフト３９とヒンジ片３８ａとの間は自由な回転が得られる構造になっている。連結シャフト３９は、左右のヒンジ３８との間にローラ４０が取り付けられている。ローラ４０は連結シャフト３９に対して固定され、連結シャフト３９と一体に回転する構造になっており、外周面にはワイヤー２８，２９をガイドするガイド溝４０ａ，４０ｂが周回して設けられている。また、ヒンジ片３８ｂの一部には、一端側がブラケット２２を介してヒンジ片１８ｂに回転可能に取り付けられているリンクレバー３１の他端側が回転可能に取り付けられている。さらに、左右のヒンジ片３８ｂには、そのヒンジ片３８ｂに跨った状態にしてスプリング保持用の連結軸４１が取り付けられている。
【００２２】
フレーム１４は、左右のサイドパイプ１４ａ，１４ｂを有する。そのサイドパイプ１４ａ，１４ｂの一端側はヒンジ３８のヒンジ片３８ｂに固定されており、フレーム１４は、ヒンジ片３８ｂを介してヒンジ片３８ａが固定されたフレーム１３と連結シャフト３９を中心に回動可能に連結（リンク結合）されている。また、各サイドパイプ１４ａ，１４ｂの他端側にはヒンジ４２が接続され、ヒンジ３８とヒンジ４２との間にはウイング４３が取り付けられている。ウイング４３は、ボード状に形成されており、一端側がサイドパイプ１４ａ，１４ｂに回動可能に取り付けられ、他端側は自由になっている。そして、ウイング４３は、内側に回動されて折り畳まれた折り畳み位置（図５中に一点鎖線で示す位置）と、外側に略斜め下方に回動されて展開された展開位置（図２の状態及び図５中に実線で示す位置）とに切り換え可能になっている。また、ウイング４３における折り畳み位置方向への回動は、このウイング４３の一部４３ａが左右のヒンジ片３８ｂを連結する連結軸４１上に当接することによって規制され、展開位置方向への回動は連結軸４１に取り付けられた回動規制ワイヤー４４との連結によって規制される。回動規制ワイヤー４４は、中央に連結軸４１の外周に巻回装着されているコイルスプリング部４４ａを有し、そのコイルスプリング部４４ａの両端からそれぞれ延ばされたワイヤー部分の一端がウイング１３の一部１３ａに連結され、そのワイヤー部分の長さによってウイング１３の展開方向への回動量を規制する。この場合、コイルスプリング部４４ａは、ウイング１３との間に作られるワイヤー部分の遊び量を吸収する。各ヒンジ４２は、一端側を互いに重ね合わせて組み付けられているヒンジ片４２ａとヒンジ片４２ｂとでなる。各ヒンジ片４２ａ，４２ｂは、その組み合わされている部分上にある中心を支点として前後方向に略１８０度回転できる。そして、この実施の形態の構造では、ヒンジ片４２ａがサイドパイプ１４ａ，１４ｂに固定され、ヒンジ片４２ｂはヒンジ片４２ａに対して上下方向に回動できるように設定されている。また、各ヒンジ４２の回転中心には、その左右のヒンジ４２を貫通して連結シャフト４５が同軸的に取り付けられている。なお、連結シャフト４５とヒンジ片４２ｂとの間は一体回転可能に連結され、連結シャフト４５とヒンジ片４２ａとの間は自由な回転が得られる構造になっている。連結シャフト４５は、左右のヒンジ４２との間にローラ４６が取り付けられている。ローラ４６は連結シャフト４５に対して固定され、連結シャフト４５と一体に回転する構造になっており、外周面にはワイヤー２８，２９をガイドするガイド溝４６ａ，４６ｂが周回して設けられている。
【００２３】
フレーム１５は、略Ｕ字状に屈曲されたパイプで作られ、その一端１５ａ，１５ｂがヒンジ４２のヒンジ片４２ｂに固定されていて、このヒンジ４２を介してフレーム１４と上下方向に回動可能に連結（リンク結合）されている。
【００２４】
ワイヤー２８，２９は一端側がローラ４６に固定され、そのローラ４６のガイド溝４６ａ，４６ｂ、ローラ４０のガイド溝４０ａ，４０ｂ、ローラ２３のガイド溝２３ａ，２３ｂ内を通って引き回され、他端側がワイヤ固定部材３０に固定されている。また、ワイヤー２８，２９の中間部分にはコイルスプリング２８ａ，２９ａが介装されており、ワイヤー２８，２９はこのコイルスプリング２８ａ，２９ａにより、ローラ４６とワイヤ固定部材３０との間にテンションが与えられて常に張られた状態で配設されている。このワイヤー２８、２９は、フレーム１３〜１５が折り畳み及び展開されるときに、フレーム１３〜１５が決められた手順で回動されていくようにガイドする役目を有する。
【００２５】
防雨・日除けカバー１６は、防水性を有するとともに日射を遮る可撓性を有するシート材をルーフ状に縫製して、フレーム１４，１５の全体とフレーム１３の一部を上側から覆って、フレーム１３〜１５に取り外し可能な状態にして取り付けられている。
【００２６】
図４及至図９は、本実施の形態におけるフレーム１３〜１５の開閉動作を示す図である。そこで、図４及至図９を加えて本実施の形態における車椅子用フード装置の動作を説明する。この車椅子用フード装置１１は、車椅子１のハンドル２にクランパ３を介してフレーム１２を取り付けることによってセットされ、必要としないときには車椅子１から取り外しておくことも可能になっている。また、車椅子１にセットされた状態では、車椅子１の肘掛け４の上方に操作レバー２５及びそのグリップ部２５ａが配置される。そして、車椅子１の利用者あるいは介護者が操作レバー２５を上下方向に繰り返し往復回動操作すると、フレーム１３〜１５がヒンジ１８，３８，４２の部分で防雨・日除けカバー１６と共に順に折り畳まれてフレーム１２の背面、すなわち車椅子１の背面に格納された形態となる折り畳み状態（図５中に一点鎖線で示す状態）と、フレーム１２，１３が車椅子１の背面より上方に向かって延ばされた垂直部で、フレーム１４，１５が該垂直部から前方に向かって略水平に延ばされた水平部となり、そのフレーム１４，１５が車椅子１の上方を覆って配置される形態となる使用状態（図４中に実線で示す状態及び図１，図２に示す状態）とに切り換え配置することができる。その動作をさらに説明する。
【００２７】
（折り畳み状態）
図４中に一点鎖線で示す状態は、車椅子用フード装置１１の折り畳み状態を示している。この折り畳み状態は、ウイング４３が内側に折り畳まれ、さらに各フレーム１２〜１４がヒンジ１８，３８，４２の部分で折り曲げられて、車椅子１の背面に、フレーム１２、フレーム１３、フレーム１４、フレーム１５の順に防雨・日除けカバー１６と共に折り畳まれている（図６参照）。したがって、防雨・日除けカバー１６が車椅子１の上方から取り除かれ、車椅子１の利用者には防雨・日除けカバー１６の存在を感じさせない。なお、折り畳み状態にする場合は、防雨・日除けカバー１６をフレーム１３〜１５から取り外しておき、フレーム１３〜１５を使用位置に配置してから再び取り付けるようにしてもよい。
【００２８】
（折り畳み状態から使用状態への動作）
折り畳み状態から使用状態に切り換える場合は、ラチェットレンチ機構２４に設けられているアクチュエータ３３の操作部３７ｅを、車椅子１の利用者あるいは介護者が図３中の矢印Ｕ方向に回動操作し、爪３７ｂがラチェット歯車３２の歯３２ａに噛み合わせた状態にする（図３中に一点鎖線で示す状態）。このとき、ボール３４ｃは係合面３７ｄに当接した状態になる。この状態で、操作レバー２５を上下方向に往復回動させると、矢印Ｕ方向に回転させたときだけ、操作レバー２５の回転がラチェットレンチ機構２４を介して駆動シャフト１９に伝達され、駆動シャフト１９を矢印Ｕ方向に回転させる。なお、駆動シャフト１９が矢印Ｕ方向に回転して行くとき、ガススプリング２７の突き出しアーム２７ａも突き出されて行き、駆動シャフト１９が矢印Ｕ方向に回転するのを補助する。そして、駆動シャフト１９が矢印Ｕ方向に回転されると、フレーム１３もヒンジ１８を介して駆動シャフト１６と一体に矢印Ｕ方向に回転される。また、フレーム１３の回転はヒンジ１８，リンクレバー３１，ヒンジ３８を介してフレーム１４に伝達され、フレーム１４が連結軸３９と一体に矢印Ｕ方向に回転するとともに、フレーム１５がワイヤー２８，２９，ローラ４６を介した回転力を受けて矢印Ｕ方向に回転する。そして、駆動シャフト１９の回転が行われている間、フレーム１３〜１５の矢印Ｕ方向の回転はワイヤー２８，２９のガイドを伴いながら続き、フレーム１３がフレーム１２と略一直線となる状態まで回転されると、フレーム１３〜１５がそれぞれ使用位置に配置される（図７乃至図９参照）。図４の実線で示す状態は、その使用位置に配置されている状態である。また、フレーム１３〜１５が使用位置に配置されたら防雨・日除けカバー１６を一度弛ませ、その弛んでいる状態でウイング４３を図５中に実線で示すように外側に開かせ、その後、防雨・日除けカバー１６を再びフレーム１３〜１５に固定してセットする。なお、ウイング４３を外側に開かせる理由は、防雨・日除けカバー１６を大きく外側に広げるためである。これで使用可能な形態としてのセットが完了する。すなわち、この使用形態では、フレーム１４，１５（水平部）が車椅子１の利用者の頭上に配置され、さらにその上を防雨・日除けカバー１６で覆った状態になっている。したがって、この状態では、防雨・日除けカバー１６により車椅子１の利用者を雨や雪、あるいは強い日射しから守ることができる。
【００２９】
（使用状態から折り畳み状態への動作）
使用状態から折り畳み状態に切り換える場合は、防雨・日除けカバー１６を取り外し、あるいはフレーム１３〜１５から弛ませ、さらにウイング４３を内側に折り畳む。続いて、ラチェットレンチ機構２４に設けられているアクチュエータ３３の操作部３７ｅを、車椅子１の利用者あるいは介護者が図３中の矢印Ｄ方向に回動操作し、爪３７ａがラチェット歯車３２の歯３２ａに噛み合わされた状態にする（図３中に実線で示す状態）。このとき、ボール３４ｃは係合面３７ｃに当接した状態になる。この状態で、操作レバー２５を上下方向に往復回動させると、矢印Ｄ方向に回転させたときだけ、操作レバー２５の回転がラチェットレンチ機構２４を介して駆動シャフト１９に伝達され、駆動シャフト１９を矢印Ｄ方向に回転させる。なお、駆動シャフト１９が矢印Ｄ方向に回転して行くとき、ガススプリング２７の突き出しアーム２７ａは駆動シャフト１９の回転でガススプリング２７内に押し込まれて行き、駆動シャフト１９が矢印Ｄ方向に回転するのを許容する。駆動シャフト１９が矢印Ｄ方向に回転されると、フレーム１３もヒンジ１８を介して駆動シャフト１６と一体に矢印Ｄ方向に回転される。また、フレーム１３の回転はヒンジ１８，リンクレバー３１，ヒンジ３８を介してフレーム１４に伝達され、フレーム１４が連結軸３９と一体に矢印Ｄ方向に回転するとともに、フレーム１５がワイヤー２８，２９，ローラ４６を介した回転力を受けて矢印Ｄ方向に回転する。そして、駆動シャフト１９の回転が行われている間、フレーム１３〜１５の矢印Ｄ方向の回転は続き、この回転により各フレーム１２〜１４がヒンジ１８，３８，４２の部分でそれぞれ折り曲げられ、上述したように車椅子１の背面に、フレーム１２、フレーム１３、フレーム１４、フレーム１５が防雨・日除けカバー１６と共に順に折り畳まれ、折り畳み形態になる。すなわち、防雨・日除けカバー１６が車椅子１の上方から取り除かれた状態になる。
【００３０】
したがって、本実施の形態における車椅子用フード装置によれば、フード（カバー３５）を使用しないときには車椅子１の背面にコンパクトに折り畳んで収納しておくことができ、反対に雨や雪が降っているとき、あるいは日射しが強いときには車椅子１の上まで大きく引き出して覆うことにより使用することができる。また、その格納・引き出し操作も、ラチェットレンチ機構２４の操作部２７ｅを操作した後、車椅子１の手許まで延ばされている操作レバー２５のグリップ２５ａをつかんで、その操作レバー２５を上下方向に回動させることによって、使用形態及び格納形態への切り換えを、車椅子１を利用する人自身で簡単に行うことができる。
【００３１】
なお、本実施の形態の構造では、駆動シャフト１９を回転させる回転付与手段としてラチェットレンチ機構２４と操作レバー２５を使用して手動で操作する構造を開示したが、駆動シャフト１９を電動モータで回転させ、かつ電動モータの駆動・停止及び回転方向の切り換え操作を制御するスイッチを車椅子１を利用する人の手許に配置しておくようにし、フレーム１３〜１５の折り畳み操作と引き出し操作を電動モータの駆動力を利用して行うようにすることも可能である。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の車椅子用フード装置によれば、フード（カバー）を使用しないときには車椅子の背面にコンパクトに折り畳んで収納しておくことができる。反対に、雨や雪が降っているとき、あるいは日射しが強いときには車椅子の上まで大きく引き出して覆うことにより、防雨、防雪あるいは日除けとして使用することができる。しかも、防雨、防雪あるいは日除けとしてセットした後は、車椅子の利用者あるいは介護者は、フード装置を何ら手で支えたりする必要もないので、手の自由が利くという効果が期待できる。
【００３３】
また、フードの格納・引き出し操作も、車椅子を利用する人自身、あるいは介護する人だけで簡単に行うことができるという効果が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態として示す車椅子用フード装置を車椅子に取り付けた使用状態で示す斜視図である。
【図２】本実施の形態の車椅子用フード装置の骨組み構成を示す斜視図である。
【図３】本実施の形態における車椅子用フード装置のラチェットレンチ機構の概略構成図である。
【図４】本実施の形態における車椅子フード装置の動作説明側面図である。
【図５】本実施の形態における車椅子フード装置の動作説明平面図である。
【図６】本実施の形態における車椅子フード装置のフレームの動作説明図である。
【図７】本実施の形態における車椅子フード装置のフレームの動作説明図である。
【図８】本実施の形態における車椅子フード装置のフレームの動作説明図である。
【図９】本実施の形態における車椅子フード装置のフレームの動作説明図である。
【符号の説明】
１  車椅子
２  ハンドル
３  クランプ
４  肘掛け
１１  フード装置
１２〜１５  フレーム
１６  防雨・日除けカバー
１８，３８，４２  ヒンジ
１９  駆動シャフト
２３，４０，４６  ローラ
２４  ラチェットレンチ機構
２５  操作レバー
２７  ガススプリング
２８，２９  ワイヤー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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