(57)【要約】【課題】未加硫状態とすることにより折曲させる場合も変形が自在であるシーリングテープを得る。【解決手段】自動車ボデー・パネルの合せ目が変形した際に、その部分を修理した後、前記パネル内側部分の金属面若しくは金属板同士の接合部に沿って貼着し、この部分における新車形状を復元するため、前記接合部に沿う貼着に際して略直角での折曲が可能なように、ゴム基材と加硫促進剤を含有し、未加硫状態で底面に対して厚みを有し且つ上面に湾曲面を形成して成る長尺状のシーリングテープにおいて、前記シーリングテープ１０の裏面側に、前記厚みの１／２以上の深さを有して長尺方向に沿うようなスリット３，４を少なくとも前記各金属面若しくは金属板に対応する個数形成し、金属面若しくは金属板同士の接合部に対応する表面側に、シーリングテープの厚みの１／２以上の深さを有して長尺方向に沿うスリット５を形成して成る。【選択図】  図１
2004211743.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車ボデー・パネルの合せ目が変形した際に、その部分を修理した後、前記パネル内側部分の金属面若しくは金属板同士の接合部に沿って貼着し、この部分における新車形状を復元するため、前記接合部に沿う貼着に際して略直角での折曲が可能なように、ゴム基材と加硫促進剤を含有し、未加硫状態で底面に対して厚みを有し且つ上面に湾曲面を形成して成る長尺状のシーリングテープにおいて、
前記シーリングテープの裏面側に、前記厚みの１／２以上の深さを有して長尺方向に沿うようなスリットを少なくとも前記各金属面若しくは金属板に対応する個数形成した
ことを特徴とするシーリングテープ。
【請求項２】
金属面若しくは金属板同士の接合部に対応するシーリングテープ表面側に、シーリングテープの厚みの１／２以上の深さを有して長尺方向に沿うようなスリットを形成した請求項１に記載のシーリングテープ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はシーリングテープに関し、特に自動車のボデー内側における金属面若しくは金属板と金属板との接合部や接合段差部を被覆するためのテープに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のボデー内側における金属板と金属板との接合部や接合段差部分であるボデー・パネルの合わせ目、ドアやフードなどのヘミング部には、水や塵芥の浸入を防止するために接合部や接合段差部分に沿ってシーリング剤を塗布することが行なわれている。すなわち、例えば図７に示すように、端部に屈曲部Ｃが形成された外側金属板Ａの前記屈曲部Ｃに内側金属板Ｂを挿入して接合する場合、図の表裏方向に延長される接合段差部Ｄは、チューブ先端のノズルから押し出されたシーリング剤Ｅにより表裏方向に帯状に被覆されている。このシーリング剤Ｅを塗布する作業は、自動車製造工程における産業ロボットにより行なわれるので、ノズルから押し出されるシーリング剤の量やノズルの移動距離を高精度に制御でき、塗布されたシーリング剤Ｅの断面形状を図７に示した形状に一定に保つことができ、その後に塗装作業が行なわれる。
【０００３】
ところで、自動車に加えられた衝撃などによって、ボデー・パネルの合わせ目が変形したときには、その部分を修復して、元通りの外観にすることが求められる。
【０００４】
このような自動車のボデーの修理塗装の時には、ボデー・パネルの合わせ目の形状を元通りに修復した後、作業員はシーリング剤が充填してある例えば金属製のチューブの先端のノズルを、塗布しようとするボデーの合わせ目に直接押しあてながら、チューブからシーリング剤を押し出して、合わせ目に沿って移動することによってシーリング剤の塗布作業を行う。すなわち、前記した産業ロボットによる作業を人間の手によって行うことになる。
【０００５】
人手による作業によると、チューブ内のシーリング剤を押し出しながら、チューブを移動するという動作は、細心の注意をはらった場合においても、塗布されるシーリング剤の量を一定にするのが困難であり、また、その軌跡が乱れることにより塗布状態を平滑に仕上げることができなかった。そのため、修理後のボデー・パネルの合わせ目においては、新車の状態（図７の状態）が維持できないという問題点があった。
【０００６】
そこで、自動車のボデーの補修にあたって、パネルの合わせ目のシーリングを極めて簡便に行うことができ、且つ仕上り状態が良好なシーリングテープを提案されている。このシーリングテープ１０は、図５に示すように、段差をもつ底面部１１，１２に対して厚みを有した湾曲部１４及びフランジ部１５を形成して長尺形状をなし、反発性をもって原形を保持するようゴム基材を加硫させて構成したものであり、金属板の接合段差部に貼着することにより使用される（特許文献１参照）。
【０００７】
【特許文献１】
実用新案登録第３００４８７５号
【０００８】
しかしながら、上記シーリングテープ１０を例えばドアの内側の金属板の接合段差部に使用するような場合、図６に示すように（図６は自動車の後部ドア（内張りが外された状態）の一部分を示している）、シーリングテープ自体をドア形状（コーナー部Ｇ）に沿って略直角に折曲させて貼着する必要がある。このような場合、コーナー部Ｇにおいてテープがたるんだり一部が剥がれるという現象が生じ、仕上り状態が悪化するという問題がある。また、仕上り状態を良好とするには、この部分（コーナー部）だけ従来例で述べたシーリング剤を手作業で塗布する必要があった。
【０００９】
これは、シーリングテープを作製する際に、ゴム基材を加硫させて長尺形状の状態で反発性をもって原形を保持するように形成したことに起因する。通常、ゴム基材は加硫させて一定の形状を保持して使用されるのが一般的であり、また、未加硫の状態では圧力が加わった場合に変形しやすいため、長時間にわたって一定の形状を保持することが重要であるシーリングテープには適していないからである。
【００１０】
そこで出願人は、接合部に沿う貼着に際して略直角での折曲が可能なように、ゴム基材と加硫促進剤を含有し、未加硫状態で底面に対して厚みを有し且つ上面に湾曲面を形成して成るシーリングテープを開発し、特許を取得した（特許文献２）。
【００１１】
【特許文献２】
特許第３２７５０２８号
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
このシーリングテープによれば、未加硫状態で貼着可能であるので、自由に形状を変形でき、所望の形状に折曲させた場合においても、この部分にたるみが生じたり剥がれることがない。しかしながら、金属板の接合段差部の形状には種々の形状があり、段差が大きい場合やコーナー部の形状によっては、未加硫状態で貼着するだけでは仕上りが良好とならず、材質のみで対処できない場合があった。
【００１３】
本発明は上記実情に鑑みてなされたもので、塗装処理中において加熱処理が存在することに着目し、未加硫状態とすることにより折曲させる場合も変形が自在であるシーリングテープを提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため請求項１のシーリングテープは、自動車ボデー・パネルの合せ目が変形した際に、その部分を修理した後、前記パネル内側部分の金属面若しくは金属板同士の接合部に沿って貼着し、この部分における新車形状を復元するため、前記接合部に沿う貼着に際して略直角での折曲が可能なように、ゴム基材と加硫促進剤を含有し、未加硫状態で底面に対して厚みを有し且つ上面に湾曲面を形成して成る長尺状のシーリングテープにおいて、
前記シーリングテープ１０の裏面側に、前記厚みの１／２以上の深さを有して長尺方向に沿うようなスリット３，４を少なくとも前記各金属面若しくは金属板に対応する個数形成したことを特徴としている。
【００１５】
請求項２のシーリングテープは、請求項１において、金属面若しくは金属板同士の接合部に対応するシーリングテープ表面側にシーリングテープの厚みの１／２以上の深さを有して長尺方向に沿うようなスリット５を形成したことを特徴としている。
【００１６】
本発明のシーリングテープによれば、未加硫状態で構成され、且つ、各金属面若しくは金属板に対応する個数のスリットを形成したことにより、シーリングテープ自体の変形の自由度が向上し、金属板の接合段差部に対する密着状態をより良好とすることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明に係るシーリングテープの実施の形態の一例について、図１を参照しながら説明する。
【００１８】
シーリングテープ１０の全体は、ゴム基材に加硫促進剤，酸化防止剤，顔料，増量剤を添加して構成されている。シーリングテープ１０の形状は、平坦な底面１とこの底面１に対して厚みを有する湾曲面２とで断面形状を略台形状とし、断面に対して直交する方向に十分に長尺形状となるよう形成されている。
【００１９】
そして、シーリングテープ１０の裏面側に、前記厚みの１／２以上の深さを有して長尺方向に沿うような複数のスリット３，４が形成されている。スリットを設けたのは、シーリングテープ自体の変形の自由度を向上させるためである。また、スリット深さを厚みの１／２以上としたのは、シーリングテープ１０を金属接合面に装着するに際して、その変形を容易にするためである。
また、これらスリット３，４は、金属接合面（図７における金属板Ａ及び金属板Ｂ）にシーリングテープを装着した場合に、シーリングテープの被装着側の金属面（金属板）上に対応する位置にスリット３，３が、他方の金属面（金属板）上に対応する位置にスリット４，４がそれぞれ形成されている。
【００２０】
また、シーリングテープの表面側にも、金属接合面にシーリングテープを装着した場合に、金属面若しくは金属板同士の接合段差部Ｄ（図７）に対応する位置にシーリングテープの厚みの１／２以上の深さを有して長尺方向に沿うようなスリット５が形成されている。
そして、これらスリット３，４，５を有するシーリングテープ１０の形状は、未加硫状態で維持されている。
【００２１】
ゴム基材に添加される加硫促進剤は、熱処理を施すことでゴム基材を加硫させ、反発性をもって原形を保持させるためのものであり、例えば酸化イオウ等が使用される。本発明のシーリングテープでは、この加硫処理を塗装処理中の加熱処理で行っており、金属面に貼着前のシーリングテープ自体は未加硫状態となっている。酸化防止剤は、未加硫のシーリングテープの経年変化を抑えるために添加するものであり、例えば ポリブデンが使用される。
【００２２】
顔料は、シーリングテープを所望の色に着色させるものであり、例えば酸化チタンが使用される。増量剤は、ゴム基材を主とした混合物の体積を増加させるとともに、ゴム基材の強度を増加させるためのものであり、例えば炭酸カルシウムが使用される。
【００２３】
シーリングテープ１０の底面１の平坦部分（スリット形成していない部分）には接着剤３が塗布され、更にこの接着剤３の表面にはシート（図示せず）が貼られ、貼着前の状態ではシーリングテープを巻回して収納している。底面１に接着剤が塗布可能となったのはシーリングテープ１０を未加硫状態としたことによる。すなわち、シーリングテープ１０を加硫させた場合には、底面１が平坦化し接着剤の付着性が悪いので、底面形状に切り取った両面テープの一方面を底面に貼着する必要がある。
【００２４】
本発明では、未加硫状態で接着剤３を塗布するので、底面１の凹凸に接着剤が融け込むことで接着剤の付着性を良好とし、直接底面１に接着剤を塗布することが可能となる。その結果、底面に両面テープを貼るという煩雑な作業をなくすことができ製造コストを安価とすることができる。
【００２５】
また、上述の例では底面１に接着剤を塗布したが、従来のように、底面形状に切り取った両面テープの一方面を底面１に貼着し、他方面にシートを貼るようにした構成であってもよい。
【００２６】
上記シーリングテープは金属板同士の接合部を被覆するために用いる。すなわち、互に金属板の側面部同士が当接された接合部分において、一方面側の接合部に沿って貼着することにより他方面側の接合部から水や塵芥の浸入を防止してシール効果を得ることができる。
【００２７】
図２は本発明のシーリングテープの実施の形態の他の例を示すものである。図２のシーリングテープ１０は図１のシーリングテープと同一の材料により構成され、シーリングテープ１０の底面１が段差をもった２つの面となる底面部１１，１２により形成された構成、表面側にスリットを形成していない構成で図１のシーリングテープ１０と異なるものである。図２のシーリングテープ１０においても、底面部１１及び底面部１２に接着剤が塗布され、シートが貼着されている。
【００２８】
すなわち、シーリングテープ１０の底面側には、シーリングテープ１０の横断面に対して平面状となる第１の底面部１１と、この底面部１１より僅かに下方に位置し横断面に対して平面状となる第２の底面部１２とが形成され、第１の底面部と第２の底面部とは接続面部１３により連絡されている。そして、底面部１２及び底面部１１の接続面部１３側に、スリット３及びスリット４がそれぞれ１とつずつ形成されている。また、表面側は湾曲面２で構成され、断面形状が円弧形状となっている。
【００２９】
図３は本発明のシーリングテープの実施の形態の他の例を示すものである。図３のシーリングテープは図１のシーリングテープと同一の材料により構成され、シーリングテープ１０の底面に形成されたスリット３，４間に円弧状スリット６を設けた構成、表面側にスリットを形成していない構成で図１のシーリングテープと異なるものである。円弧状スリット６は、金属面若しくは金属板同士の接合段差部Ｄ（図７）に対応する位置に形成されている。
図３のシーリングテープにおいても、スリット３，４の外側に位置する底面１に接着剤が塗布され、それぞれシートが貼着されている
【００３０】
図１乃至図３の形状のシーリングテープ１０によれば、接合部分が段差を有して接合線が曲がっているような場合においても、これを被覆することができる。例えば図４に示すように、端部に屈曲部Ｃが形成された第１の金属板Ａと、この金属板Ａの屈曲部Ｃに一端が挿入された第２の金属板Ｂとの接合段差部Ｄを被覆する場合、金属板の合わせ目に沿って、シーリングテープ１０の湾曲部１４側の裏面である第１の底面部１１が金属板Ａに、フランジ縁部１５側の裏面である第２の底面部１２が金属板Ｂに接着するように貼り付ける。したがって、金属板Ａと金属板Ｂとの合わせ目の接合段差部Ｄに対して、第１の底面部１１と第２の底面部１２とが的確に接着し、その部分におけるシール効果を発揮することができる。
【００３１】
次に、図１に示したシーリングテープ１０を使用した補修方法について説明する。自動車のボデーのパネルが破損した場合に、これを修復する作業において、板金作業が完了した後で、通常行うシーリング剤の塗布を行うことなく、シーリングテープ１０を所望の長さに切断して図４に点線で表示した金属板同士の接合段差部にその底面側を貼りつける。
【００３２】
すなわち、先ず図６に示した金属面若しくは金属板同士の接合段差部（ドア内側面）に防錆密着剤を塗布し、シートを剥がして接着剤が塗布された面が露出されたシーリングテープ１０の底面１１及び底面１２を接合段差部の形状に沿って貼着する。この際、接合部にコーナー部Ｇがあるような場合には、コーナー部Ｇに沿ってシーリングテープ１０を変形させて貼着する。
この際に、厚みの１／２以上の深さを有するスリット３，４が形成され、各スリット３，４がそれぞれの金属面（金属板）に対応して形成されているので、シーリングテープ１０自体の変形が容易となり、接合段差部から剥がれることなくシーリングテープ１０を貼着させることができる。
また、この場合、シーリングテープ１０は未加硫状態であるので容易に変形でき、新たに変形させない（力が加わらない）限りこの形状が保持される。
【００３３】
次に、シーリングテープ１０上からボディ色の塗装処理を行う。この塗装処理は、塗装スプレーにより塗装膜を形成し、続いて塗装膜を安定させるための強制乾燥（熱反応処理）を行う。この強制乾燥（熱反応処理）は、塗装ブース内において７０℃、３０分以上行われるので、この処理（塗装処理中の加熱処理）によりシーリングテープ１０を加硫させることができ、シーリングテープ１０に力が加わった場合においても前記変形させた形状を原形として保持させることが可能となる。
【００３４】
上記構造のシーリングテープ１０によれば、未加硫状態で貼着可能とし、且つ、各金属面若しくは金属板に対応する個数のスリットを長尺方向に沿って形成したことにより、シーリングテープ自体の変形の自由度が向上するので、所望の形状に折曲させた場合においても、この部分にたるみが生じたり剥がれることがなく、修理作業が簡単であるとともに、金属板の接合段差部に対する密着状態をより良好とすることができる。
【００３５】
【実施例】
次に、本発明のシーリングテープの実施例について説明する。シーリングテープは、ゴム基材に加硫促進剤としての酸化イオウ，酸化防止剤としてのポリブデン，顔料としての酸化チタン，増量剤としての炭酸カルシウムを下記の表に示す配合で混合し、帯状に成形して構成した。
【００３６】
【表１】
ゴム基材                 ４０部
酸化イオウ（加硫促進剤） １０部
ポリブデン（酸化防止剤） １２部
酸化チタン（顔料）       １０部
炭酸カルシウム（増量剤） ２８部
【００３７】
上記実施例によるシーリングテープを使用して金属同士の接合段差部に貼着する場合に、形状を自由に変形して貼着部分に沿って所望の形状に折曲させた場合においても、折曲部分にたるみが生じたり剥がれることがなかった。また、この後、塗装処理を行った場合、塗装処理中の加熱処理によりシーリングテープが加硫し、変形形状を保持することが確認できた。
【００３８】
【発明の効果】
本発明のシーリングテープによれば、未加硫状態で貼着可能とし、且つ、各金属面若しくは金属板に対応する個数のスリットを長尺方向に沿って形成したことにより、シーリングテープ自体の変形の自由度が向上し、金属板の接合段差部に対する密着状態をより良好とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例のシーリングテープを示す斜視説明図である。
【図２】シーリングテープの他の例を示す斜視説明図である。
【図３】シーリングテープの他の例を示す斜視説明図である。
【図４】図１のシーリングテープの使用例を示す断面説明図である。
【図５】従来のシーリングテープの斜視説明図である。
【図６】シーリングテープをドアにおける金属板の接合段差部に取り付けた状態を示す斜視説明図である。
【図７】金属板の接合段差部にシール剤を塗布した状態を示す断面説明図である。
【符号の説明】
１…底面、  ２…湾曲面、  ３，４，５，６…スリット
１０…シーリングテープ、
１１…底面部、  １２…底面部、
Ａ…第１の金属板、  Ｂ…第２の金属板、
Ｃ…屈曲部、  Ｄ…接合段差部、
Ｅ…シーリング剤、  Ｇ…コーナー部
【図１】
2004211743.tif 000003
【図２】
2004211743.tif 000004
【図３】
2004211743.tif 000005
【図４】
2004211743.tif 000006
【図５】
2004211743.tif 000007
【図６】
2004211743.tif 000008
【図７】
2004211743.tif 000009