(57)【要約】【課題】ステンレス素材の特質を活かしつつ高い強度の格子枠に組み合わせて、接合されたメッシュ部材の縁部が露出する虞れがなく、簡素な構造で作業性と外観上に優れる自転車用バスケットを提供することを目的とする。【解決手段】ステンレス製の格子枠２、３とメッシュ部材４、５とを組み合わせてなる自転車用バスケット１において、前記メッシュ部材５における縁部５Ａの少なくとも一部を帯部材６による被覆処理を施して格子部材３（１０）に接合したことを特徴とするもので、切断成形のみのメッシュ部材５における鋭利な縁部５Ａが、簡素な構造の帯部材６により被覆処理されているので、格子枠３への接合作業が簡便となる他、外観上も優れ、高い強度の格子枠３に組み合わせてメッシュ部材５に大きな外力が作用しても大きく変形することがなく、格子枠に接合されたメッシュ部材の縁部が露出して搭乗者に危害を与える虞れがなくなり安全性にも優れる。【選択図】　図１
2004098778.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステンレス製の格子枠とメッシュ部材とを組み合わせてなる自転車用バスケットにおいて、前記メッシュ部材における縁部の少なくとも一部を帯部材による被覆処理を施して格子部材に接合したことを特徴とする自転車用バスケット。
【請求項２】
前記バスケットを、背面と底面とを連続形成した格子枠であるＬ字状背底枠と、正面および両側面とを連続形成した格子枠であるコ字状立枠とを組み合わせて構成するとともに、これら両枠の少なくとも下方部分にメッシュ部材を添設接合したことを特徴とする請求項１に記載の自転車用バスケット。
【請求項３】
前記コ字状立枠における背枠および底枠をそれぞれ前記Ｌ字状背底枠における背枠および底枠の上部に載置接合するとともに、これら接合枠間に少なくとも前記Ｌ字状背底枠に添設接合されるメッシュ部材の被覆処理されない縁部を挟持接合したことを特徴とする請求項１または２に記載の自転車用バスケット。
【請求項４】
前記被覆処理されないメッシュ部材における縁部が格子枠に沿って添設接合される場合には、これら縁部と格子枠との接合部をコーティング処理することを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の自転車用バスケット。
【請求項５】
前記請求項１から４のいずれかに記載された自転車用バスケットにおける格子枠の曲折部にメッシュ部材を添設接合するに際して、前記枠の一面側にメッシュ部材の一面側を添設接合した後に、枠をＬ字状に曲折し、その後に枠の他面側にメッシュ部材の残りの他面側を添設接合することを特徴とする自転車用バスケットの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ステンレス製の格子枠とメッシュ部材とを組み合わせてなる自転車用バスケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自転車用バスケットとしては数多くの形状、形式および材質のものが提案されて使用されている。複数の縦枠と横枠とを格子状に接合して構成した格子枠形式のもの、あるいは全面をメッシュ部材により構成したメッシュ形式のもの、さらには、これら格子枠とメッシュ部材とを組み合わせて構成したもの等がある。格子枠形式のものでは枠間の間隙が比較的大きく、これらの間隙から小物類が落下する虞れがあることから、底部や背部の一部にメッシュ部材を添設して構成すること、あるいはバスケット全面をメッシュ部材にて構成することが試みられている。
【０００３】
このようなメッシュ部材を採用する場合、メッシュ部材を従来のスチール製にて構成する場合には、防錆上の観点から全面をメッキ処理するか合成樹脂コーティング処理を行う必要があった。しかしながらメッキ処理ではメッシュの微細な間隙まで充分に処理が行き届かない虞れがあった。また、合成樹脂コーティング処理する場合には全面をコーティングする必要があってコスト高を招いた。そのようなことから、防錆処理の必要のないステンレス製のバスケットが提案されて使用されるようになってきた。
【０００４】
ステンレス製のバスケットの登場によって、防錆上の観点からは何ら問題の生じることはなくなったものの、メッシュ部材における縁部の処理形態に種々の課題を残しているのが実情である。通常、メッシュ部材における縁部は、切断による鋭利なエッジ部分を残しており、そのまま格子枠等に添設して組み合わせる場合には、前記鋭利なエッジ部分により搭乗者等が怪我をしないように被覆処理等が施される。材質を問わずに全面がメッシュ部材にて構成されたバスケットの上縁あるいは下縁の全周を巻締め等の手段により被覆処理したものとして、実開昭６３−１２９６８４号公報、実開平３−２５３８７号公報、実開平３−８８８９４号公報、実開平８−３０５８号公報（登録実用新案第３０３０１６４号公報）、および実開平８−６０２４号公報（登録実用新案第３０３１６４４号公報）に開示されたものがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これらのメッシュ部材の縁部の被覆処理は全面がメッシュ部材にて構成されたバスケットに採用されたものであった。そのため、外部からの衝撃等に対して強度的に弱いメッシュ部材が大きく変形した場合、メッシュ部材における縁部が巻締め等の被覆処理部から離脱し、鋭利な切断エッジ部が露出して怪我を誘発する虞れがあった。そのようなことから、基本的に高い強度を有する格子状枠にメッシュ部材を組み合わせて構成して、メッシュ部材の大きな変形を抑止できるものとして、特開平２０００−２５５４６９号公報に開示された自転車用荷籠が提案された。しかしながら、このものでは、高い強度の格子枠に別部材のメッシュ部材を添設接合するに際して、メッシュ部材からなる子荷籠の上縁部に添設した縁取線材を親籠の格子枠とともに溶着するとともに、腐食防止のために樹脂コーティングして構成したものである。
【０００６】
このため、メッシュ部材縁部の格子枠への接合が縁取線材を介して行う等、位置決め作業が面倒である他、縁部の接合部に溶接部とコーティング部が併存することになり、作業の順序に規制を受ける（通常、溶接の後にコーティングが行われる）他、作業自体がも面倒で熟練を要した。そのようなことから、部分的にメッシュ部材縁部を格子枠に接合するのに、前記縁取線材を廃止してメッシュ部材縁部を直接に格子枠に溶接等により接合した後に、該接合部に樹脂コーティングを施すことも考えられるが、部分的にメッシュ部材縁部を格子枠に接合する場合には、接合部が格子枠の中間部にあってコーティング作業が困難であった。そのため、縁部の接合部のみでなく、メッシュ部材の全面を樹脂コーティングすることも考えられるが、折角のステンレスの特長が生かされずに、さらなるコスト高を招く虞れがあった。
【０００７】
そこで、本発明は、前記従来のステンレス製の格子枠とメッシュ部材とを組み合わせてなる自転車用バスケットにおける諸課題を解決して、ステンレス素材の特質を活かしつつ高い強度の格子枠に組み合わせて、接合されたメッシュ部材の縁部が露出する虞れがなく、簡素な構造で作業性と外観上に優れる自転車用バスケットを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
このため本発明は、ステンレス製の格子枠とメッシュ部材とを組み合わせてなる自転車用バスケットにおいて、前記メッシュ部材における縁部の少なくとも一部を帯部材による被覆処理を施して格子部材に接合したことを特徴とする。また本発明は、前記バスケットを、背面と底面とを連続形成した格子枠であるＬ字状背底枠と、正面および両側面とを連続形成した格子枠であるコ字状立枠とを組み合わせて構成するとともに、これら両枠の少なくとも下方部分にメッシュ部材を添設接合したことを特徴とする。また本発明は、前記コ字状立枠における背枠および底枠をそれぞれ前記Ｌ字状背底枠における背枠および底枠の上部に載置接合するとともに、これら接合枠間に少なくとも前記Ｌ字状背底枠に添設接合されるメッシュ部材の被覆処理されない縁部を挟持接合したことを特徴とする。また本発明は、前記被覆処理されないメッシュ部材における縁部が格子枠に沿って添設接合される場合には、これら縁部と格子枠との接合部をコーティング処理することを特徴とする。また本発明は、前記請求項１から４のいずれかに記載された自転車用バスケットにおける格子枠の曲折部にメッシュ部材を添設接合するに際して、前記枠の一面側にメッシュ部材の一面側を添設接合した後に、枠をＬ字状に曲折し、その後に枠の他面側にメッシュ部材の残りの他面側を添設接合することを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とするものである。
【０００９】
このような解決手段によって、切断成形されて鋭利なエッジ部を有するメッシュ部材における縁部が、簡素な構造の帯部材により被覆処理されているので、格子枠への接合作業が簡便となる他、外観上も優れ、高い強度の格子枠に組み合わせてメッシュ部材が添設接合されて配設されていることによって、メッシュ部材に大きな外力が作用しても大きく変形することがないので、格子枠に接合されたメッシュ部材の縁部が露出して搭乗者に危害を与える虞れがなくなり安全性にも優れるものとなる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下本発明の自転車用バスケットの実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１〜図４は本発明の自転車用バスケットの１つの実施の形態を示すもので、図１は本発明のバスケットの分解斜視図、図２は組立後の斜視図、図３は図２のＢ−Ｂ矢視の格子枠とメッシュ部材との接合部の断面図、図４はバスケットの一部切り欠いた正面図、側面図および底面図である。本発明のバスケットの基本的な構成は、図１に示すように、ステンレス製の格子枠２、３とメッシュ部材４、５とを組み合わせてなる自転車用バスケット１において、前記メッシュ部材（図示の例では５）における縁部５Ａを帯部材６による被覆処理を施して格子部材３（図示の例では縦枠１０）に接合したことを特徴とする。
【００１１】
以下に詳述する。本発明のバスケット１は、基本的に全ての部材をステンレス素材により構成される。図１に示すように、本実施の形態のものは、背面と底面とを連続形成した格子枠であるＬ字状背底枠２と、正面および両側面とを連続形成した格子枠であるコ字状立枠３とを組み合わせて構成される。Ｌ字状背底枠２は、上枠２Ａと、該上枠２Ａの両端部から下方に延びる背枠２Ｂ、２Ｂと、これら背枠２Ｂ、２Ｂの下端部から水平状に前方へ延びて集合する底枠２Ｃとで周囲枠が形成され、これら周囲枠の間を連結して、複数の横枠７、７・と縦枠８、８・・とが補強部材として溶接等により接合配設される。
【００１２】
コ字状立枠３は、平面視コ字状の上枠３Ａと、該上枠３Ａの後方の両端部から下方に延びる背枠３Ｂ、３Ｂと、これら背枠３Ｂ、３Ｂの下端部から水平状に前方へ延びて集合する平面視コ字状の底枠３Ｃとで周囲枠が形成され、これら周囲枠の間を連結して、複数の平面視コ字状の横枠９、９・と縦枠１０、１０・・とが補強部材として溶接等により接合配設される。これら両枠２、３の少なくとも下方部分にメッシュ部材４、５が添設接合される。図示の本実施の形態では、Ｌ字状背底枠２の全面にわたりメッシュ部材４が添設接合され、コ字状立枠３の下方部分にのみメッシュ部材５が接合される。
【００１３】
そして、Ｌ字状背底枠２とコ字状立枠３との関連構成については、前記コ字状立枠３における背枠３Ｂ、３Ｂおよび底枠３Ｃがそれぞれ前記Ｌ字状背底枠２における背枠２Ｂ、２Ｂおよび底枠２Ｃの上部に載置接合される。バスケットの組立図である図２にこの状態が明瞭に示されている。設計上は、コ字状立枠３における背枠３Ｂ、３Ｂおよび底枠３Ｃをそれぞれ前記Ｌ字状背底枠２における背枠２Ｂ、２Ｂおよび底枠２Ｃの側部両側に載置接合されるように構成することもできる。
【００１４】
図１に示すように、コ字状立枠３の下方部分にメッシュ部材５を接合するに際して、メッシュ部材５の縁部５Ａを示すＡ−Ａ矢視断面にて明瞭なように、鋭利なエッジ部を形成する上縁部５Ａを取り囲んで帯部材６による被覆処理が施こされる。帯部材６による被覆処理としては、プレスにより帯部材６を断面門形に曲折して深く上縁部５Ａを取り囲んで構成するものの他、鋭利なエッジ部が被覆されるなら、例えば断面Ｌ字状の帯部材６によりメッシュ部６の縁部を隠蔽（前面外側に帯部材６が配置）するように構成することもできる。このように、上縁部５Ａが帯部材６により被覆処理されたメッシュ部材５は、図４（Ａ）および（Ｂ）に示すように、上縁部が帯部材６とともにコ字状立枠３の縦枠１０にスポット溶接Ｓ等により添設接合される。
【００１５】
メッシュ部材５の被覆処理されない縁部である背縁部５Ｂおよび底縁部５Ｃについては、図３（Ａ）に示すように、コ字状立枠３の背枠３Ｂおよび底枠３Ｃの内側側面に添設されてスポット溶接等により接合され、鋭利なエッジ部はグラインダ等により研磨される。場合によっては、コーティングが容易な底枠３Ｃに添設接合されるメッシュ部材５の被覆処理されない底縁部５Ｃのみを樹脂コーティングすることや、メッシュ部材５の被覆処理されない縁部５Ｂおよび５Ｃを、図３（Ｂ）に示すように、後述する背底枠メッシュ部材４における底縁部４Ｃとともに、コ字状立枠の底枠３ＣとＬ字状背底枠の底枠２Ｃとの間に挟持接合して構成することもできる。図４に示すように、帯部材６とコ字状立枠３の縦枠１０との間を接合する他に、これら縦枠１０間において帯部材６とメッシュ部材５の上縁部５Ａとの間がスポット溶接等により接合され、メッシュ部材５の上縁部５Ａと帯部材６との接合部の接合強度を高くして、帯部材６による被覆処理部からのメッシュ部材５の上縁部５Ａの脱落を効果的に抑制することができる。
【００１６】
図１に戻り、Ｌ字状背底枠２への背底枠メッシュ部材４の添設接合について述べると、Ｌ字状背底枠２と略同面積の背底枠メッシュ部材４を上面から添設し、対応するＬ字状背底枠２における複数の横枠７、７・と縦枠８、８・・との間で背底枠メッシュ部材４をスポット溶接Ｓ等により添設接合する。これらのスポット溶接Ｓ等による接合部は図４（Ｃ）に明瞭に示されている。Ｌ字状背底枠２の周囲枠２Ａ〜２Ｂ〜２Ｃに背底枠メッシュ部材４の周囲縁部が位置することになるが、メッシュ部材４における背縁部４Ｂ、４Ｂおよび底縁部４Ｃについては、図３（Ａ）および（Ｂ）に示すように、コ字状立枠の底枠３ＣとＬ字状背底枠の底枠２Ｃとの間に挟持接合して構成される。その場合、図３（Ａ）に示すように、メッシュ部材４における背縁部４Ｂ、４Ｂおよび底縁部４Ｃは、コ字状立枠の底枠３ＣとＬ字状背底枠の底枠２Ｃとを結ぶ直線から、これら枠の直径Ｄの１／３より小さい距離Ｌだけ突出させるものである。これにより鋭利なメッシュ部材の端縁が手指に届くことはなく、安全である。
【００１７】
Ｌ字状背底枠２への背底枠メッシュ部材４の添設接合については、メッシュ部材４の上縁部４ＡがＬ字状背底枠２における上枠２Ａの前面に添設されるが、上縁部４Ａが上枠２Ａにまで届かない形態にて添設接合されることもあり得るが、その場合は、前述したように帯部材６による被覆処理部をもって上縁部４Ａを縦枠８、８・・に接合するように構成することもできる。本実施の形態では、被覆処理されない上縁部４Ａが格子枠すなわち上枠２Ａに沿って添設接合される場合には、図２のＣ−Ｃ矢視図に示すように、これらの接合部を、合成樹脂等によるコーティング処理によりコーティング部１１を形成するものである。これにより、バスケットの上縁部でコーティング処理がなされるため、コーティング処理作業がきわめて容易となり、縁部が露出して怪我等を引き起こすことがなくなる。
【００１８】
前記Ｌ字状背底枠２に背底枠メッシュ部材４を添設接合するに際して、前記Ｌ字状背底枠２の一面側（例えば上枠２Ａおよび背枠２Ｂにて画成される背側）にメッシュ部材４の一面側（例えば上部縁４Ａおよび背縁部４Ｂにて画成される背側）を添設接合した後に、枠２をＬ字状に曲折し、その後に枠２の他面側（底枠２Ｃで画成される底側）にメッシュ部材４の残りの他面側（底縁部４Ｃで画成される底側）を添設接合することにより、背底枠メッシュ部材４にしわ寄せ等を生じさせることなく、Ｌ字状背底枠２に添設接合させることができる。
【００１９】
図示しての説明は省略するが、前述したように、コ字状立枠３における背枠３Ｂ、３Ｂおよび底枠３Ｃをそれぞれ前記Ｌ字状背底枠２における背枠２Ｂ、２Ｂおよび底枠２Ｃの側部両側に載置接合されるように構成した場合は、メッシュ部材５における被覆処理されない背縁部５Ｂおよび底縁部５Ｃを、横方向に並設されるコ字状立枠３における背枠３Ｂ、３Ｂおよび底枠３ＣとＬ字状背底枠２における背枠２Ｂ、２Ｂおよび底枠２Ｃとの間に挟持接合してもよい。その場合、背底枠メッシュ部材４についてもその縁部４Ｂ、４ＣをＬ字状背底枠２における背枠２Ｂ、底枠２Ｃを乗り越えてコ字状立枠３の背枠３Ｂ、３Ｂおよび底枠３ＣとＬ字状背底枠２の背枠２Ｂ、２Ｂおよび底枠２Ｃとの間に挟持接合させることもできる。
【００２０】
以上本発明の実施の形態について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で、ステンレス製の格子枠の形状、形式（背底枠と立枠との分割形式に限定されることはなく、種々のものが採用され得る）、メッシュ部材の形状（菱形、円形、多角形等の網目の形状等）、形式、格子枠へのメッシュ部材の組合せ形態（メッシュ部材の配設位置、高さ等）、メッシュ部材縁部への帯部材による被覆処理形態（断面門形や脚の長さの異なる門形等の帯部材をプレスにより被覆する他、断面Ｌ字状の帯部材を適宜手段により仮止めしたものを格子枠にスポット溶接等により接合することもできる。また、メッシュ部材の全ての縁部に帯部材による被覆処理を施すこともできる）、Ｌ字状背底枠とコ字状立枠との組合せ形態（Ｌ字状背底枠における背枠および底枠に対するコ字状立枠における背枠および底枠の配置については、上下、左右のみならず、斜め上下方向に配置されることを妨げるのではない）、接合枠間へのメッシュ部材の被覆処理されない縁部を挟持接合形態（スポット溶接等の接合形態、縁部先端の中心からの突出量等）、被覆処理されないメッシュ部材縁部の格子枠に沿うコーティング処理形態（コーティング樹脂液中へのコーティング部の浸浴の他、帯状コーティング樹脂の添着あるいは溶着等）、Ｌ字状背底枠へのメッシュ部材の添設接合形態（枠のＬ字状曲折の前後における枠へのメッシュ部材の添設接合をスポット溶接等の本止めによる他、適宜の仮止めと組み合わせることもできる）等については適宜選定できる。
【００２１】
【発明の効果】
以上詳細に説明してきたように、本発明によれば、ステンレス製の格子枠とメッシュ部材とを組み合わせてなる自転車用バスケットにおいて、前記メッシュ部材における縁部の少なくとも一部を帯部材による被覆処理を施して格子部材に接合したことにより、切断成形のみのメッシュ部材における鋭利な縁部が、簡素な構造の帯部材により被覆処理されているので、格子枠への接合作業が簡便となる他、外観上も優れ、高い強度の格子枠に組み合わせてメッシュ部材に大きな外力が作用しても大きく変形することがなく、格子枠に接合されたメッシュ部材の縁部が露出して搭乗者に危害を与える虞れがなくなり安全性にも優れるものとなる。しかも、メッキやコーティングが不要なステンレス素材の特質により自在なメッシュ構造のメッシュ部材を、単に切断するだけの成形のみにて容易に得られるので安価である。
【００２２】
また、前記バスケットを、背面と底面とを連続形成した格子枠であるＬ字状背底枠と、正面および両側面とを連続形成した格子枠であるコ字状立枠とを組み合わせて構成するとともに、これら両枠の少なくとも下方部分にメッシュ部材を添設接合した場合は、分割構成したＬ字状背底枠とコ字状立枠とに各別にメッシュ部材を必要な部位に添設接合できて簡便な作業が可能となる。
さらに、前記コ字状立枠における背枠および底枠をそれぞれ前記Ｌ字状背底枠における背枠および底枠の上部に載置接合するとともに、これら接合枠間に少なくとも前記Ｌ字状背底枠に添設接合されるメッシュ部材の被覆処理されない縁部を挟持接合した場合は、荷物等を搭載する強固なＬ字状背底枠にコ字状立枠を載置することができて、バスケット自体の強度を確保できるとともに、特に水平状に配設される背底枠メッシュ部材の被覆処理されない縁部を、上下に配置された接合枠間にて効果的に挟持接合できるので、縁部の被覆処理の必要もなく、組立作業もさらに簡便になる。
【００２３】
さらにまた、前記被覆処理されないメッシュ部材における縁部が格子枠に沿って添設接合される場合で、これら縁部と格子枠との接合部をコーティング処理する場合は、格子枠に沿った長尺部分にてメッシュ部材縁部のコーティング処理を行うこととなり、コーティング強度が確保できるとともに、通常はバスケット構成部材の周囲に位置する格子枠のコーティング処理が容易となる。
また、自転車用バスケットにおける格子枠の曲折部にメッシュ部材を添設接合するに際して、前記枠の一面側にメッシュ部材の一面側を添設接合した後に、枠をＬ字状に曲折し、その後に枠の他面側にメッシュ部材の残りの他面側を添設接合する場合は、枠体にメッシュ部材を添設接合した後にＬ字状に曲折したもののように、曲折部等にしわ寄せを生じることがない。
かくして、ステンレス素材の特質を活かしつつ高い強度の格子枠に組み合わせて、接合されたメッシュ部材の縁部が露出する虞れがなく、簡素な構造で作業性と外観上に優れる自転車用バスケットが提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自転車用バスケットの１つの実施の形態を示すもので、バスケットの分解斜視図である。
【図２】同、組立後のバスケットの全体斜視図である。
【図３】同、図２のＢ−Ｂ矢視の格子枠とメッシュ部材との接合部の断面図である。
【図４】同、バスケットの一部切り欠いた正面図、側面図および底面図である。
【符号の説明】
１　　バスケット
２　　Ｌ字状背底枠
２Ａ　　上枠
２Ｂ　　背枠
２Ｃ　　底枠
３　　コ字状立枠
３Ａ　　上枠
３Ｂ　　背枠
３Ｃ　　底枠
４　　背底枠メッシュ部材
４Ａ　　上縁部
４Ｂ　　背縁部
４Ｃ　　底縁部
５　　立枠メッシュ部材
５Ａ　　上縁部
５Ｂ　　背縁部
５Ｃ　　底縁部
６　　帯部材
７　　横枠
８　　縦枠
９　　横枠
１０　　縦枠
１１　　コーティング部
Ｓ　　スポット溶接部
【図１】
2004098778.tif 000003
【図２】
2004098778.tif 000004
【図３】
2004098778.tif 000005
【図４】
2004098778.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成14年9月12日(2002.9.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2004098778.tif 000007
【図２】
2004098778.tif 000008
【図３】
2004098778.tif 000009
【図４】
2004098778.tif 000010