(57)【要約】【課題】樹脂ブーツの円形断面を有する径大側取付部を非円形なアウターケースに対して安定して取り付けることができる樹脂ブーツ用ブッシュを提供する。【解決手段】円形断面を有する樹脂ブーツ３を非円形なアウターケース１４に取り付けるために、アウターケース１４と径大側取付部３１との間に配される樹脂ブーツ用ブッシュ４であって、前記ブッシュ４はその外周側が略円形状をなし、かつ内周側が前記アウターケース１４の外周形状に対応する非円形状をなしており、ブッシュ４の外周上には前記径大側取付部３１の内周面３５に接触する突条４７を全周に設け、前記突条４７は、鋸歯形断面を有し、かつ前記鋸歯形断面の斜面４９側が前記樹脂ブーツ３の蛇腹部３３側に配されている。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
周方向に凹凸部を交互に有する非円形なアウターケースに対して、円形断面を有する樹脂ブーツを取り付けるために、前記アウターケースと前記樹脂ブーツの径大側取付部との間に配される樹脂ブーツ用ブッシュであって、
前記ブッシュは、その外周側が略円形状をなし、かつ内周側が前記アウターケースの凹凸部を交互に有する外周形状に対応する非円形状をなしており、
前記ブッシュの外周上には、前記径大側取付部の内周面に接触する突条を全周に設け、
前記突条は、鋸歯形断面を有し、かつ前記鋸歯形断面の斜面側が前記樹脂ブーツの蛇腹部側に配されている
ことを特徴とする樹脂ブーツ用ブッシュ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、円形断面の樹脂製ブーツを等速ジョイントの非円形なアウターケースに取り付けるための樹脂ブーツ用ブッシュに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
前輪駆動車などの車両のドライブシャフトには、等速ジョイントが使用されている。この等速ジョイント内部への塵埃や水の侵入防止、及びジョイント内部のグリス等の漏出防止のためのカバー体として、従来より蛇腹状の樹脂ブーツが用いられジョイント内部をシールしている。
【０００３】
周方向に凹凸部を交互に有する非円形なアウターケースを備えるトリポートタイプ等の等速ジョイントにおいては、断面略円形を有する樹脂ブーツの径大側取付部をアウターケースに取り付けるために、外周側が略円形状をなし内周側がアウターケース外周の凹凸形状に対応する非円形形状をなしたブッシュをアウターケースと径大側取付部との間に配して用いることがある。
【０００４】
上記のブーツとブッシュの組み合わせとして、ブーツの内周側とブッシュの外周側とにそれぞれ複数のリブと溝を設け、この複数のリブと溝とを互いに噛み合わせ一体化することによりブッシュを介してブーツを等速ジョイントに取り付けるものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
米国特許第６，０８９，５７４号明細書
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記特許文献１に記載のブーツ及びブッシュでは、ブーツ内周側及びブッシュ外周側に互いに噛み合う複数のリブと溝とを有することから、そのリブと溝との形状を精度よく成形することが難しいという問題がある。
【０００７】
また、このブーツとブッシュでは、所定形状のリブを溝とを有するため、他のブーツやブッシュとの互換性に欠け、製造コストの上昇や部材点数の増加という問題が生じる。
【０００８】
さらに、ブーツとブッシュとの組立作業では、ブーツの内周に対してブッシュを挿入する際に、複数のリブと溝とが互いに接触し合うためスムーズな挿入作業が困難であるいう欠点もある。
【０００９】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、円形断面を有する樹脂ブーツを等速ジョイントの非円形なアウターケースに対して取り付けるための樹脂ブーツ用ブッシュであり、ブッシュ及びブーツの製造において成形がしやすく、樹脂ブーツとのシール性を確保し、かつブーツ装着時には挿入しやすく、装着後は抜けにくく、さらに部材の共通化をも図ることができる樹脂ブーツ用ブッシュを提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明の樹脂ブーツ用ブッシュは、周方向に凹凸部を交互に有する非円形なアウターケースに対して、円形断面を有する樹脂ブーツを取り付けるために、前記アウターケースと前記樹脂ブーツの径大側取付部との間に配される樹脂ブーツ用ブッシュであって、前記ブッシュは、その外周側が略円形状をなし、かつ内周側が前記アウターケースの凹凸部を交互に有する外周形状に対応する非円形状をなしており、前記ブッシュの外周上には、前記径大側取付部の内周面に接触する突条を全周に設け、前記突条は、鋸歯形断面を有し、かつ前記鋸歯形断面の斜面側が前記樹脂ブーツの蛇腹部側に配されていることを特徴とする。
【００１１】
この発明の樹脂ブーツ用ブッシュによれば、アウターケースと樹脂ブーツの径大側取付部の間にブッシュを配して径大側取付部外周を締め付け固定することにより、ブッシュ外周上の鋸歯形断面を有する突条が径大側取付部の内周面と全周に渡り接触し、ブッシュと径大側取付部間の密着性を向上してブーツのシール性を確保することができる。
【００１２】
また、鋸歯形断面の斜面側が樹脂ブーツの蛇腹部側に配さていることで、樹脂ブーツの装着時にはブーツ内周面が突条に対して抵抗することなく斜面に沿ってスムーズに挿入することができ作業性が向上し、かつ挿入後は突条の先端部が抜けの歯止めとなりブーツが抜けにくくなる。
【００１３】
さらに、ブッシュ及び相手側のブーツの嵌合部が簡単な形状によりシール性を得られることから、両者の成形性が容易になると共に、部材の共通化を図ることも可能となる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１は樹脂ブーツ３（以下、ブーツという）を樹脂ブーツ用ブッシュ４（以下、ブッシュという）を介してトリポートタイプの等速ジョイント１に取り付けた状態の縦断面図、図２は図１におけるブッシュ４部分の横断面概略図であり、図３はブーツ３装着前のブッシュ４の薄肉部４２と径大側取付部３１の拡大断面図、図４は図１における薄肉部４２の部分拡大断面図である。
【００１６】
この等速ジョイント１は、一方のシャフト１６にローラ１１を持つ３本のトラニオン１２を軸直角方向に突設して構成したトリポート１３と、他方のシャフト２０の端部に設けたアウターケース１４とからなり、アウターケース１４はその内周にトリポート１３と対応する軸方向の３本の摺動溝１５を形成するための凹部１７と凸部１８を交互に有し、ローラ１１がこの摺動溝１５に嵌め合わされ軸方向の摺動および両シャフトの角度付けを可能にし、エンジンの回転駆動を伝達するように構成されている。
【００１７】
ブーツ３は、等速ジョイント１のアウターケース１４に取り付けられる円形断面を有する径大側取付部３１と、トリポート１３側のシャフト１６に取り付けられる径小側取付部３２と、これら両取付部３１，３２を連接するテーパ状の蛇腹部３３とからなり、これらがポリエステル系熱可塑性エラストマーによりブロー成形によって全体に円形断面かつ略一定厚みに一体成形されたものである。
【００１８】
径大側取付部３１は、外周にクランプリング２８の装着溝３４を設け、その内側は平坦な内周面３５に形成されている。
【００１９】
ブッシュ４は、外周側が径大側取付部３１の内周に対応する円形形状であり、内周側はアウターケース１４の外周形状に対応する非円形形状をなし、即ちアウターケース１４の凹部１７に対応する内側への凸状をなす厚肉部４１と、凸部１８に対応する薄肉部４２とを交互に有するリング状に形成されている。
【００２０】
図に示すように、ブッシュ４はアウターケース１４の凹部１７に対して厚肉部４１が、凸部１８に対して薄肉部４２が填め合わされ、その外周にブーツ３の径大側取付部３１が嵌合されている。
【００２１】
すなわち、ブーツ３は、ブッシュ４がアウターケース１４と径大側取付部３１との間に配された状態で、径大側取付部３１の装着溝３４に巻回されたクランプリング２８を締め付け固定することによりアウターケース１４外周に対して取り付けられ、一方径小側取付部３２はシャフト１６にクランプリング２９により締め付け固定され取り付けられている。
【００２２】
図３及び図４に示すように、ブッシュ４の外周上には、径大側取付部３１の外周を締め付けることによって径大側取付部３１の内周面３５に接触する２本の突条４７が全周に渡り設けられている。
【００２３】
この２本の突条４７は、周方向断面が径方向外方に向かいほぼ直立する歯面４８と斜面４９とからなる鋭角頂点を有する略直角三角形状の鋸歯形状をなすもので、かつ鋸歯形の斜面４９側が蛇腹部３３側に配されて形成されている。
【００２４】
また、ブッシュ４の反蛇腹部側端部の周上には径大側取付部３１の位置決めストッパーとしての突起４５が、また蛇腹部３３側端部にはアウターケース１４端部の側面に当接する爪部４４が内方に向かって設けられ、ブーツ３及びブッシュ４の装着位置や作業性を向上すると共に装着後のずれを防ぐようになっている。
【００２５】
なお、ブッシュ４の内周側にはアウターケース１４の周上に設けられたシール用溝１９に嵌合する凸条４３が設けられ、ブッシュ４の内周側とアウターケース１４との間のシール性が確保されている。
【００２６】
このブッシュ４は、ブーツ３と同様のポリエステル系、ポリオレフィン系などの熱可塑性エラストマーから、射出成形等の通常の樹脂成形法により成形することができ、凹凸部を交互に有する内周形状のブッシュ４においても成形精度の高い成形品が得られ、相手部材との良好な形状一致性が得られる。また、ブッシュ４の材料としては、ブーツ３とは硬度の異なる樹脂材料を用いてもよい。
【００２７】
アウターケース１４と径大側取付部３１の間にブッシュ４を配した上記構成において、ブッシュ４の硬度がブーツ３と同等或いはそれよりも軟質である場合は、径大側取付部３１の外周をクランプリング２８により締め付け固定することで、突条４７の断面鋸歯形の斜面４９側にのみ偏って締め付け荷重がかかるようになり、２本の突条４７の斜面４９が歯面４８側に、すなわち突条４７の先端部が反蛇腹部側に向かって圧縮変形される（図５、Ａ部拡大図参照）ように一方向に集中する大きな締め付け圧力が発生することで、２本の突条４７と径大側取付部３１の内周面３５とが全周に渡り高い圧力で密着し、径大側取付部３１とブッシュ４との間の良好なシール性を確保することができる。
【００２８】
また、クランプリング２８による締め付け力を突条４７の一方向に集中的に作用させてシール性を得ることができるので、締め付け力を有効に利用することができ過大な締め付け力が不要となり装着作業性を向上することも可能となる。
【００２９】
この鋸歯形の突条４７は、締め付け圧力が突条４７を介してブッシュ４と径大側取付部３１の間に均等に発生するように、２本以上の突条を締め付け部の中心に対してブッシュ４の軸方向に対称に設けることがシール性や装着時のバランスを確保する上で好ましい。
【００３０】
突条４７の鋸歯形断面の斜面４９側がブーツ３の蛇腹部３３側に配さていることで、ブーツ３の装着時には径大側取付部３１の内周面３５が突条４７の斜面４９に沿って滑るようにスムーズに挿入することができ作業性が向上する。
【００３１】
また、装着後は突条４７の先端部が歯止めの効果を発揮し、ブーツ３の抜けを抑えて装着安定性を向上することができる。
【００３２】
また、ブッシュ４の硬度がブーツ３よりも硬い場合は、突条４７の鋸歯形断面の先端部分が径大側取付部３１の内周面３５に対して食い込むように接触し（図６、Ａ部拡大図参照）、径大側取付部３１との全周に渡る良好なシール性を確保することができる。
【００３３】
この場合も、ブーツ３の装着時には径大側取付部３１の内周面３５が突条４７の斜面４９に沿って滑るようにスムーズに挿入することができ、また、装着後は突条４７の先端部が内周面３５に食い込むことで歯止めとなってブーツ３の抜けを防止することができる。
【００３４】
上記ブッシュ４の硬度がブーツ３よりも硬い場合は、１本の突条４７をブッシュ４の外周上の全周に設けることで、ブーツ３のシール性と抜け防止の効果を奏することができる。
【００３５】
このブッシュ４を用いることで、相手側ブーツ３の径大側取付部３１の内周面３５が平坦なものでも十分なシール性や装着性を得られるので、径大側取付部３１の形状単純化が可能となりブーツ３製造時の成形性を改善することもできる。さらに、ブーツとブッシュとの互換性が得られるようになり、１つのブッシュを共通部材として使用し、部材点数の低減を図ることもできる。
【００３６】
なお、上記各実施形態では、ブッシュ４の各薄肉部４２に基づいて説明したが、リング状ブッシュの厚肉部やその境界部など他の部位においても上記薄肉部と同様にシール性が確保されるのはもちろんである。
【００３７】
また、上記実施形態では、突条４７の鋸歯形断面を図面に示すような略直角三角形断面の例に基づいて説明したが、突条断面は先端部が平坦面でなる略台形状のもの、鋸歯形の両側面が斜面で形成されるもの等、を用いることができる。
【００３８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の樹脂ブーツ用ブッシュによれば、等速ジョイントの非円形形状をなすアウターケースに対して、樹脂ブーツの円形断面を有する径大側取付部をその全周に渡り良好なシール性を確保し取り付け、その装着作業性を向上し、ブーツの抜けを防止することができる。また、ブーツやブッシュの成形性がよく製造しやすいものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態の縦断面図である。
【図２】図１のブッシュ部分の横断面概略図である。
【図３】同実施形態の装着前のブッシュの薄肉部分断面図である。
【図４】図１のブッシュ薄肉部の部分断面図である。
【図５】図４のＡ部拡大図である。
【図６】図４のＡ部拡大図である（ブッシュがブーツより硬い場合）。
【符号の説明】
１……等速ジョイント
３……樹脂ブーツ
４……樹脂ブーツ用ブッシュ
１４……アウターケース
３１……径大側取付部
３３……蛇腹部
３５……径大側取付部の内周面
４７……突条
４９……鋸歯形突条の斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
2004211850.tif 000005
【図４】
2004211850.tif 000006
【図５】
2004211850.tif 000007
【図６】
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