(57)【要約】【課題】ＩＣカードの処理速度の向上を図れる料金収受システムおよび料金収受方法を提供する。【解決手段】カード読取部がＩＣカードから非接触で車種情報を読み取り、入力部にカード読取部により読み取られた車種情報を確認する情報が入力され、さらにこの確認情報に基づいて発進制御部により車両の発進を可能とする。ＩＣカードを非接触で速やかに読み書きし、利用者へのサービスタイムを短縮できる。【選択図】      図４
2004310635.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＩＣカードから車両の車種を表す車種情報を非接触で読み取るカード読取部と、
前記カード読取部で読み取られた車種情報に基づいて、利用料金を決定する利用料金決定部と、
前記利用料金決定部で決定された利用料金に基づき、前記ＩＣカードに料金引き去りの情報を非接触で書き込むカード書込部と、
前記カード読取部で読み取られた車種情報を確認する確認情報が入力される入力部と、
前記入力部で入力された確認情報に基づいて、車両の発進を可能とする発進制御部と、
を具備することを特徴とする料金収受装置。
【請求項２】
前記料金収受装置が、車両の車種を判別する車種判別部をさらに具備し、
前記入力部への確認情報の入力が、前記車種判別部による車種の判別結果に基づいて行われる
ことを特徴とする請求項１記載の料金収受装置。
【請求項３】
ＩＣカードから情報を非接触で読み取るカード読取部と、
前記カード読取部で読み取られたＩＣカードの情報が正常か否かを判断するカード情報判断部と、
前記カード情報判断部で正常でないと判断された情報について、前記ＩＣカードへの情報の書き込みを認めるか否かを判断するカード書込判断部と、
前記カード情報判断部によって正常と認められた情報または前記カード書込判断部によって書込が認められた情報を、前記ＩＣカードに非接触で書き込むカード書込部と、
を具備することを特徴とする料金収受装置。
【請求項４】
ＩＣカードから情報を非接触で読み取るカード読取部と、
前記カード読取部で読み取られたＩＣカードの情報が正常か否かを判断するカード情報判断部と、
前記カード情報判断部で正常でないと判断された情報が利用料金に関連する料金関連情報であるか否かに対応して、利用料金を決定する利用料金決定部と、
前記利用料金決定部によって決定された利用料金に基づき、前記ＩＣカードに料金引き去りに関する情報を非接触で書き込むカード書込部と、
を具備することを特徴とする料金収受装置。
【請求項５】
前記利用料金決定部が、前記カード情報判断部で正常でないと判断された情報が料金関連情報である場合に、暫定的な利用料金を決定する
ことを特徴とする請求項４記載の料金収受装置。
【請求項６】
前記利用料金決定部が、前記カード情報判断部で正常でないと判断された情報が車種情報である場合に、車種を利用料金が最大の車種であるとして、暫定的な利用料金を決定する
ことを特徴とする請求項５記載の料金収受装置。
【請求項７】
前記利用料金決定部が、前記カード情報判断部で正常でないと判断された情報が入口料金所を識別する情報である場合に、所定の料金を暫定的な利用料金として決定する
ことを特徴とする請求項５記載の料金収受装置。
【請求項８】
前記利用料金決定部によって決定された利用料金が暫定的である場合に、前記ＩＣカードに書き込まれた料金引き去りに関する情報を変更するカード情報変更部、をさらに具備することを特徴とする請求項５記載の料金収受装置。
【請求項９】
ＩＣカードから情報を非接触で読み取るカード読取部と、
前記カード読取部で読み取られた情報に基づき、利用料金を決定する利用料金決定部と、
前記利用料金決定部によって決定された利用料金に基づき、前記ＩＣカードに料金引き去りに関する情報を非接触で書き込むカード書込部と、
前記カード読み取り部によるＩＣカードの読み取りが完了したときに読み取りの完了を表す情報を表示し、かつ前記カード書込部による書き込みが完了したときに料金の情報を表示する表示部と、
を具備することを特徴とする料金収受装置。
【請求項１０】
料金収受装置が、カード読取部で読み取られたＩＣカードの情報が正常か否かを判断するカード情報判断部をさらに具備し、
前記表示部が、前記カード情報判断部によってＩＣカードの情報が正常でないと判断されたときに注意を促すための情報を表示する
ことを特徴とする請求項９記載の料金収受装置。
【請求項１１】
料金収受装置が、前記カード情報判断部によってＩＣカードの情報が正常でないと判断されたときに、前記ＩＣカードに書き込まれた料金引き去りに関する情報を変更するカード情報変更部をさらに具備し、
前記表示部が、前記カード情報変更部によってＩＣカードの情報の変更が行われたときに料金の収受が完了したことを表す情報を表示する
ことを特徴とする請求項９記載の料金収受装置。
【請求項１２】
前記カード読取部が、前記カード情報変更部よりも車両の進入側に設置されている
ことを特徴とする請求項９記載の料金収受装置。
【請求項１３】
前記表示部の表示内容が、前記カード読取部およびカード書込部が設置された箇所から視認可能である
ことを特徴とする請求項９記載の料金収受装置。
【請求項１４】
前記表示部が、前記カード情報変更部よりも車両の進行側に設置されている
ことを特徴とする請求項９記載の料金収受装置。
【請求項１５】
ＩＣカードから車両の車種を表す車種情報を非接触で読み取るカード読取ステップと、
前記カード読取ステップで読み取られた車種情報に基づいて、利用料金を決定する利用料金決定ステップと、
前記利用料金決定ステップで決定された利用料金に基づき、前記ＩＣカードに料金引き去りの情報を非接触で書き込むカード書込ステップと、
前記カード読取ステップで読み取られた車種情報を確認する確認情報が入力される入力ステップと、
前記入力ステップで入力された確認情報に基づいて、車両の発進を可能とする発進制御ステップと、
を具備することを特徴とする料金収受方法。
【請求項１６】
ＩＣカードから情報を非接触で読み取るカード読取ステップと、
前記カード読取ステップで読み取られたＩＣカードの情報が正常か否かを判断するカード情報判断ステップと、
前記カード情報判断ステップで正常でないと判断された情報について、前記ＩＣカードへの情報の書き込みを認めるか否かを判断するカード書込判断ステップと、
前記カード情報判断ステップで正常と認められた情報または前記カード書込判断ステップで書込が認められた情報を、前記ＩＣカードに非接触で書き込むカード書込ステップと、
を具備することを特徴とする料金収受方法。
【請求項１７】
ＩＣカードから情報を非接触で読み取るカード読取ステップと、
前記カード読取ステップで読み取られたＩＣカードの情報が正常か否かを判断するカード情報判断ステップと、
前記カード情報判断ステップで正常でないと判断された情報が利用料金に関連する料金関連情報であるか否かに対応して、利用料金を決定する利用料金決定ステップと、
前記利用料金決定ステップで決定された利用料金に基づき、前記ＩＣカードに料金引き去りに関する情報を非接触で書き込むカード書込ステップと、
を具備することを特徴とする料金収受方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、非接触ＩＣカードを用いて料金を収受する料金収受システム、および料金収受方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
有料道路等を利用するに際し利用料金の収受を行う料金収受システムが用いられている。この料金収受システムでは、通行券として例えば磁気カードが用いられ、有料道路の出口料金所において、次のような処理が行われる。
（１）利用者が通行券を収受員（係員）に渡す。
（２）収受員が通行券を通行券処理機で処理する。
（３）通行券処理機が通行券の情報を確認し、料金を算出する。
（４）利用者から料金を徴収し、車両の通行が可能となる。
以上のように、通行券に書き込まれた情報が正しいことを確認して、利用料金の収受が行われる。
なお、事前に支払った金額を記憶させたカードを用いて料金の徴収を行うプリペイドカード方式がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−１２３８４６号公報（第００３４段落、図１）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
磁気カードを用いて料金収受を行う場合、すべての車両に対して収受員が何らかの操作を行っており、利用者に対するサービスタイムを必要以上に費やしている。
また、料金の支払い時にもある程度の時間を要する場合が多い。例えば、現金による収受では、お釣りの計算が面倒であり、また金額の確認に手間が必要である。クレジットカード、ＥＴＣカードでは、カードの読み取り／書き込み処理に時間がかかる。
以上のように、収受員による操作、および料金の支払いのために、通行券の出口処理に時間を要している。
【０００５】
ここで、利用者へのサービスタイム短縮のために以下（１）〜（４）が考えられる。
（１）処理する媒体を少なくする。
（２）不要な収受員操作を省く。
（３）カード処理を速くする。
（４）煩わしい処理を収受員に行わせない。
現金ではなく、クレジットカード、プリペイドカード、ＩＣカードなどを用いて料金の支払いを行うことで、収受員のお釣りの計算や硬貨、紙幣を数える手間を省くことができる（（４）に対応）。
但し、現行の磁気カードシステムで用いる媒体であるＥＴＣカードやクレジットカードでは、問い合わせ処理、カードの読み取り／書き込み処理に時間を要するため、カード処理を速くすること（（３）に対応）が行い難い。
現行の磁気カードシステムでは、一部のＥＴＣカード利用者以外は、通行券が必要である。また、収受員の手間をとらせないためには、クレジットカード等と通行券の双方が必要であり（複数の媒体が存在）、利用者側での煩わしさが発生する。また、複数の媒体を処理する時間も必要となる。
上記に鑑み、本発明はＩＣカードの処理速度の向上を図れる料金収受システムおよび料金収受方法を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
Ａ．本発明に係る料金収受装置は、ＩＣカードから車両の車種を表す車種情報を非接触で読み取るカード読取部と、前記カード読取部で読み取られた車種情報に基づいて、利用料金を決定する利用料金決定部と、前記利用料金決定部で決定された利用料金に基づき、前記ＩＣカードに料金引き去りの情報を非接触で書き込むカード書込部と、前記カード読取部で読み取られた車種情報を確認する確認情報が入力される入力部と、前記入力部で入力された確認情報に基づいて、車両の発進を可能とする発進制御部と、を具備することを特徴とする。
カード読取部で読み取られた車種情報を確認する情報が入力され、この確認情報に基づいて発進制御部が車両の発進を可能とすることで、ＩＣカードを非接触で速やかに読み書きし、利用者へのサービスタイムを短縮できる。即ち、ＩＣカードから車種情報を非接触で読み取り、車種が確認されたら確認入力が行われ車両の発進が可能となる。確認情報の入力で車両の発進が速やかに可能となり、ＩＣカードの処理時間を短縮できる。
【０００７】
ここで、前記料金収受装置が、車両の車種を判別する車種判別部をさらに具備し、前記入力部への確認情報の入力が、前記車種判別部による車種の判別結果に基づいて行われてもよい。
車種判別装置を用いて自動的に車種を判別できる。確認情報の入力は、車種判別装置の判別結果にのみ基づいて行われても、係員の判断を加味して係員により行われても差し支えない。
【０００８】
Ｂ．本発明に係る料金収受装置は、ＩＣカードから情報を非接触で読み取るカード読取部と、前記カード読取部で読み取られたＩＣカードの情報が正常か否かを判断するカード情報判断部と、前記カード情報判断部で正常でないと判断された情報について、前記ＩＣカードへの情報の書き込みを認めるか否かを判断するカード書込判断部と、前記カード情報判断部によって正常と認められた情報または前記カード書込判断部によって書込が認められた情報を、前記ＩＣカードに非接触で書き込むカード書込部と、を具備することを特徴とする。
カード情報判断部で正常でないと判断された情報について、カード書込判断部によりＩＣカードへの情報の書き込みを認めるか否かを判断させることで、正常でないＩＣカードについても自動的に処理可能とした。その結果、ＩＣカードの処理を速やかに行える。
【０００９】
Ｃ．本発明に係る料金収受装置は、ＩＣカードから情報を非接触で読み取るカード読取部と、前記カード読取部で読み取られたＩＣカードの情報が正常か否かを判断するカード情報判断部と、前記カード情報判断部で正常でないと判断された情報が利用料金に関連する料金関連情報であるか否かに対応して、利用料金を決定する利用料金決定部と、前記利用料金決定部によって決定された利用料金に基づき、前記ＩＣカードに料金引き去りに関する情報を非接触で書き込むカード書込部と、を具備することを特徴とする。
カード情報判断部で正常でないと判断された情報について、その情報が利用料金に関連する情報であっても利用料金を決定する。その結果、ＩＣカードの処理を速やかに行える。
この場合、決定される利用料金は、異常の内容に依らず一律一定としたり、一律であるが可変としたり、異常の内容に応じて定めたりすることができる。
【００１０】
（１）前記利用料金決定部が、前記カード情報判断部で正常でないと判断された情報が料金関連情報である場合に、暫定的な利用料金を決定してもよい。
正常でないと判断された情報が料金関連情報の場合に、暫定的な料金を設定し、ＩＣカードから引き去る。この結果、利用料金を取りはぐれる畏れが低減する。なお、この料金は後に何らかの方法で調整すればよい。
【００１１】
▲１▼前記利用料金決定部は、前記カード情報判断部で正常でないと判断された情報が車種情報である場合に、車種を利用料金が最大の車種であるとして、暫定的な利用料金を決定することができる。また、前記カード情報判断部で正常でないと判断された情報が入口料金所を識別する情報である場合に、所定の料金を暫定的な利用料金として決定しても差し支えない。
この所定の料金は、例えば、不正通行請求料金である。
【００１２】
▲２▼料金収受装置が、前記利用料金決定部によって決定された利用料金が暫定的である場合に、前記ＩＣカードに書き込まれた料金引き去りに関する情報を変更するカード情報変更部と、をさらに具備してもよい。
カード情報を変更して、暫定的に収受した利用料金を調整できる。
【００１３】
Ｄ．本発明に係る料金収受装置は、ＩＣカードから情報を非接触で読み取るカード読取部と、前記カード読取部で読み取られた情報に基づき、利用料金を決定する利用料金決定部と、前記利用料金決定部によって決定された利用料金に基づき、前記ＩＣカードに料金引き去りに関する情報を非接触で書き込むカード書込部と、前記カード読み取り部によるＩＣカードの読み取りが完了したときに読み取りの完了を表す情報を表示し、かつ前記カード書込部による書き込みが完了したときに料金の情報を表示する表示部と、を具備することを特徴とする。
表示部の表示により、利用者が常に状況を把握し、的確に行動することができる。
【００１４】
（１）料金収受装置が、カード読取部で読み取られたＩＣカードの情報が正常か否かを判断するカード情報判断部をさらに具備し、前記表示部が、前記カード情報判断部によってＩＣカードの情報が正常でないと判断されたときに注意を促すための情報を表示してもよい。
カードの情報が正常でない場合にも利用者が状況を把握することができる。
【００１５】
（２）料金収受装置が、前記カード情報判断部によってＩＣカードの情報が正常でないと判断されたときに、前記ＩＣカードに書き込まれた料金引き去りに関する情報を変更するカード情報変更部をさらに具備し、前記表示部が、前記カード情報変更部によってＩＣカードの情報の変更が行われたときに料金の収受が完了したことを表す情報を表示してもよい。
利用者が料金の収受が完了したことを確認できる。
【００１６】
（３）前記カード読取部が、前記カード情報変更部よりも車両の進入側に設置されていてもよい。
利用者がＩＣカードをカード読取部に接近させているときに、係員がその車両の車種を容易に確認できる。
【００１７】
（４）前記表示部が、前記カード読取部またはカード書込部が設置された箇所から視認可能であってもよい。
利用者がＩＣカードをカード読取部またはカード書込部に接近させているときに、表示部を容易に視認することができる。
ここで、前記表示部が、前記カード情報変更部よりも車両の進行側に設置されていても差し支えない。利用者による表示部の視認が容易である。
【００１８】
Ｅ．本発明に係る料金収受方法は、ＩＣカードから車両の車種を表す車種情報を非接触で読み取るカード読取ステップと、前記カード読取ステップで読み取られた車種情報に基づいて、利用料金を決定する利用料金決定ステップと、前記利用料金決定ステップで決定された利用料金に基づき、前記ＩＣカードに料金引き去りの情報を非接触で書き込むカード書込ステップと、前記カード読取ステップで読み取られた車種情報を確認する確認情報が入力される入力ステップと、前記入力ステップで入力された確認情報に基づいて、車両の発進を可能とする発進制御ステップと、を具備することを特徴とする。
読み取られた車種情報を確認する情報が入力され、この確認情報に基づいて発進制御部が車両の発進を可能とすることで、ＩＣカードを非接触で速やかに読み書きし、利用者へのサービスタイムを短縮できる。
【００１９】
Ｆ．本発明に係る料金収受方法は、ＩＣカードから情報を非接触で読み取るカード読取ステップと、前記カード読取ステップで読み取られたＩＣカードの情報が正常か否かを判断するカード情報判断ステップと、前記カード情報判断ステップで正常でないと判断された情報について、前記ＩＣカードへの情報の書き込みを認めるか否かを判断するカード書込判断ステップと、前記カード情報判断ステップで正常と認められた情報または前記カード書込判断ステップで書込が認められた情報を、前記ＩＣカードに非接触で書き込むカード書込ステップと、を具備することを特徴とする。
正常でないと判断された情報について、ＩＣカードへの情報の書き込みを認めるか否かを判断させることで、正常でないＩＣカードについても自動的に処理可能とした。その結果、ＩＣカードの処理を速やかに行える。
【００２０】
Ｇ．本発明に係る料金収受方法は、ＩＣカードから情報を非接触で読み取るカード読取ステップと、前記カード読取ステップで読み取られたＩＣカードの情報が正常か否かを判断するカード情報判断ステップと、前記カード情報判断ステップで正常でないと判断された情報が利用料金に関連する料金関連情報であるか否かに対応して、利用料金を決定する利用料金決定ステップと、前記利用料金決定ステップで決定された利用料金に基づき、前記ＩＣカードに料金引き去りに関する情報を非接触で書き込むカード書込ステップと、を具備することを特徴とする。
正常でないと判断された情報について、その情報が利用料金に関連する情報であっても利用料金を決定する。その結果、ＩＣカードの処理を速やかに行える。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明の一実施形態である有料道路の料金収受システム１の全体構成の一例を表すブロック図である。
本図に示すように、料金収受システム１は、有料道路の入口（入口料金所）に設置される入口システム１０と、有料道路の出口（出口料金所）に設置される出口システム２０と、これら入口システム１０、および出口システム２０と通信回線３０を介して接続されたホストコンピュータ等の上位システム４０とから構成され、無線方式の非接触ＩＣプリペイドカード（以下、「ＩＣカード」という）を利用して道路の利用料金の収受を行うことができる。
【００２２】
ＩＣカードに通行券およびプリペイドカードとしての機能を持たせている。この結果、処理する媒体の数を少なくでき、プリペイド機能の活用により収受員の手間を省くことができる。
また、非接触でＩＣカードからの情報の読み書きを行うことで、不要な収受員操作を省くこと、およびカード処理を速くすることが可能となる。
さらに、出口システム２０が、ＩＣカードの読み書きに加えて、後述のような判定処理を行えるようにしている。このため、収受員の判断を必要としない処理については、ＩＣカードへの書き込み完了時点で処理を完結することができる。
これに加えて、出口システム２０にネガティブ情報（収受処理が制限されるＩＣカード（例えば、過去に不正利用されたＩＣカード）、その利用者の情報）などを保持しておくことで、出口システム２０から上位システム４０へと問い合わせを行う必要がなくなり、カード処理を短縮できる。
【００２３】
ＩＣカードには、種々の情報が記録されたＩＣチップが内蔵され、内蔵されたアンテナによって入口システム１０，出口システム２０に備えられたアンテナユニット（後述）と無線通信を行ない、その情報の読み書きを行える。
ＩＣカードに記録される情報には、カード識別情報（ＩＣカードを識別する情報）、利用者識別情報（ＩＣカードの利用者を識別する情報）、入口情報（入口識別情報（入場した入口料金所を識別する情報）、入口車種情報（入口料金所で判別された車種）等）、入場時刻情報（入口料金所を通過した時刻）、残額情報（プリペイドされた金額の残りを表す情報）等がある。このうち、入口情報、残額情報それぞれが、ＩＣカードが通行券、プリペイドカードとしての機能を発揮する上で用いられる。
【００２４】
（出口システム２０の詳細）
図２、３はそれぞれ、出口システム２０の構成、機器の概略配置の一例を表す図である。なお、入口システム１０は、出口システム２０とほぼ同様の構成を採ることが可能であり、図示および詳細な説明を省略する。
図２、３に示すように、出口システム２０は、進入検知装置２１，アンテナユニット２２，収受装置２４，車線制御装置２５，路側表示装置２６、発進制御装置２７、発進検知装置２８を有し、ＩＣカードによる利用料金の収受を行う。この内、収受装置２４，車線制御装置２５は、収受員が配置されたブース２３内に設置される。。
【００２５】
進入検知装置２１は、車両が進入したことを検知するためのものである。車両の進入を検知したら、その検知内容をアンテナユニット２２、収受装置２４に通知する。なお、進入検知装置２１に車種判別装置を併設して、進入の検知に加えて、車種の判別を自動的に行ってもよい。
【００２６】
アンテナユニット２２は、ＩＣカードへの読み書きを行う機構を有する。ＩＣカードが所定範囲内に近付けられる（タッチあるいはかざす）と、アンテナユニット２２とＩＣカードとの間で無線通信が実施される。即ち、アンテナユニット２２によるＩＣカードの情報の読み取り、書き込みが行われる。即ち、アンテナユニット２２は、ＩＣカードから情報を読み取るカード読取部およびＩＣカードに情報を書き込むカード書込部として機能する。
また、アンテナユニット２２は、ＩＣカードから読み取った情報に誤りがないことを判定する機能と、立ち上げ時に、上位システム４０から料金情報（車両の車種および出入口間の距離等と料金の関係を表す情報）、ネガティブ情報などを受信する機能、受信した情報に基づき利用料金を決定する機能を有する。但し、これら判定、受信、料金決定機能は車線制御装置２５が有していてもよい。
なお、アンテナユニット２２は、利用者がＩＣカードをかざしたときに、収受員が車両の車種を確認しやすいように、ブース２３の手前（ブース２３よりも車両の進入側の位置）に置かれる。
【００２７】
収受装置２４は、アンテナユニット２２からの判定結果により料金収受処理を行うものでありカード情報変更部として機能する。また、図示しないが、ＩＣカードへの情報の書き込み、読み出しを行うアンテナ、収受員に情報を表示する表示部（例えば、ＣＲＴ、ＬＣＤ）、収受員が情報の入力を行える入力部（例えば、タッチパネル）、収受員の注意を喚起する注意喚起手段（例えば、ブザー）を有するものとする。これに加えて、収受装置２４は、通行券としての磁気カードによる料金収受処理が可能であっても差し支えない。
車線制御装置２５は、進入検知装置２１等の各装置と通信線で接続されており、個々の装置から情報を取得し、有料道路の利用に関するさまざまな処理（出入口処理等）および路側の各機器の制御（アンテナユニット２２の処理機能を有効／無効にする制御、発進制御装置２７の開閉制御等）を行う。
【００２８】
路側表示装置２６は、処理の状態、処理の結果を利用者に示すためのものであり、表示部として機能する。路側表示装置２６は、アンテナユニット２２でＩＣカードをかざしている利用者が見易い位置に配置され、利用者がその表示内容（料金の収受状況等）を確認できる。図３ではブース２３と道路の間に配置しているが、ブース２３の後方（ブース２３よりも車両の退出側の位置）に設置してもよい。
発進制御装置２７は、車両の退出可否により開閉制御が行われるものである。
発進検知装置２８は、車両が退出したことを検知するためのものであり、退出を検知したらそれを車線制御装置２５に通知する。
【００２９】
（出口システム２０での処理）
図４は、出口システム２０での処理内容の一例を表すフロー図である。ここでは、入口システム１０において入口処理、即ち、ＩＣカードへの入口情報の書き込み等が行われているものとする。
Ａ．進入検知装置２１が、車両が進入したことを検知する（ステップＳ１１）。
その結果、車線制御装置２５を介して、アンテナユニット２２及び収受装置２４に車両の進入が通知される。アンテナユニット２２は、この通知を受けてＩＣカードとの通信が可能な状態となる。
【００３０】
Ｂ．ＩＣカードでの料金収受を行うため利用者がＩＣカードをアンテナユニット２２にかざす。この結果、アンテナユニット２２がＩＣカードから「入口識別情報」、「入口車種情報」、「残額情報」などの情報を読み取る（ステップＳ１２）。
Ｃ．アンテナユニット２２がＩＣカードの読み取りを完了したら、車線制御装置２５を介した指示により、路側表示装置２６が「読み取り完了」を表示する（ステップＳ１３）。
利用者がＩＣカードをアンテナユニット２２に何度もかざしてしまうことを防ぐためである。
【００３１】
Ｄ．アンテナユニット２２（あるいは、車線制御装置２５）は、読み取った情報から、そのＩＣカードが正常、異常のいずれであるかを判断する（ステップＳ１４）。
この判断に基づき、正常時処理、異常時処理のいずれかが行われる（ステップＳ１５〜Ｓ１７）。
【００３２】
正常時処理、異常時処理は、大まかには以下のようなものである（詳細は図５〜７に基づき後述する）。
（１）ＩＣカードが正常の場合
路側表示装置２６に車種などを表示し、ＩＣカードへの書き込み（残額引き去り処理）を行う。また、収受装置２４の表示部に「車種」、「料金」を表示する。
収受員は、収受装置２４に表示された内容を確認し、問題なければ確定操作を行う。
【００３３】
（２）ＩＣカードが異常の場合
ＩＣカードが異常であれば、以下２つの何れかにより対応することができる。また、その異常内容を収受装置２４に通知する。
▲１▼方式１：全てのＩＣカードに対して引き去り処理を行う（図６に対応）。
全ＩＣカードに対して引き去り処理を行い、その後に変更（金額割り増し、金額返還）が必要なものについては変更処理を収受装置２４で行うことができる。金額の変更が不要な場合は、確定処理のみを行う。
【００３４】
▲２▼方式２：異常の内容に対応して、ＩＣカードに対する引き去り処理を行う（図７に対応）。
異常の内容によりＩＣカードからの引き去り処理を行うかどうかを判断する。引き去りを完了したものについては、ＩＣカードが正常の場合（（１）の場合）と同一の処理を行える。引き去りを行わなかったものについては、収受員の判断に基づき、収受が行われる。
【００３５】
Ｅ．正常時処理、異常時処理において、収受員が確定操作を行うことで、発進制御装置２７が開になる（ステップＳ１８）。
また、路側表示装置２６に確定した料金、車種が表示され（ステップＳ１８）、利用者による確認ができる。
利用者の車両は出口システム２０から発進し、これが発進検知装置２８により検知される。
なお、ステップＳ１８、Ｓ１９での開閉、表示はほぼ同時並行的に行われ、その前後はそれほど問題にはならない。
【００３６】
（正常時処理の詳細）
図５は正常時処理の詳細を表すフロー図である。以下、図５に基づき説明する。
Ａ．路側表示装置２６に「料金」、「車種」が表示され（ステップＳ２１）、利用者により確認可能となる。
また、アンテナユニット２２により、ＩＣカードへの書き込み（引き去り処理）が行われる（ステップＳ２２）。
さらに、収受装置２４の表示部に「料金」、「車種」が表示される（ステップＳ２２）。
なお、図５では、路側表示装置２６での表示、ＩＣカードへの書き込み、収受装置２４での表示の順に処理が行われるように表しているが、これらはほぼ並行して行われ、またその順序を任意に変更することも可能である。
【００３７】
Ｂ．収受員は進入車両の車種を確認し（ステップＳ２４）、これが収受装置２４に表示された車種と一致するか否かを確認する（ステップＳ２５）。
（１）車種に相違がなければ、収受員は収受装置の入力部に収受処理を確定するための情報（確定操作）を入力する（ステップＳ２６）。これにより発進制御装置２７が開となる（図４のステップＳ１８）。
（２）車種が相違する場合には、収受員が利用者からＩＣカードを預かり、収受装置２４のアンテナからＩＣカードの情報を書き換える（ステップＳ２７）。即ち、ＩＣカードからの料金引き去りに関する情報、および入口車種情報を変更する。なお、必要であれば、別の手段（現金など）で料金の収受を行う。
【００３８】
（異常時処理の詳細（方式１））
図６は方式１による異常時処理の詳細を表すフロー図である。以下、図６に基づき説明する。
Ａ．異常時処理の場合には、路側表示装置２６に「処理中」と表示される（ステップＳ３１）。
収受員による対応等を行うことを利用者に知らせるためである。
【００３９】
Ｂ．異常の内容が利用料金に関連しているか否かが判断される（ステップＳ３２）。
異常の内容が利用料金に関連していないなら、利用料金が算出され、アンテナユニット２２によるＩＣカードへの料金引き去りのための情報書込等の処理（ステップＳ３３〜Ｓ３８）が行われる。これらステップＳ３３〜Ｓ３８での処理はＩＣカードの情報に異常がない図５のステップＳ２２〜Ｓ２７と対応するものであるので、詳細な説明を省略する。
【００４０】
異常の内容が利用料金に関連している場合には暫定料金が決定される（ステップＳ４１）。例えば、異常とされた情報と暫定料金とを対応付けて記憶するテーブルを用意しておき、このテーブルを参照することで暫定料金を決定できる。
▲１▼ＩＣカードから読み取った入口車種情報に誤りがあり車種が不明の場合には、利用料金が最大の「特大車種」での利用料金を暫定料金とする。
▲２▼ＩＣカードから読み取った入口識別情報に誤りがあり入口料金所が不明の場合には、不正に入場している可能性もあるので、予め設定された「不正通行請求料金」を暫定料金とする。
【００４１】
Ｃ．アンテナユニット２２が決定された暫定料金に基づきＩＣカードへの書き込み（引き去り処理）を行う（ステップＳ４２）。
収受装置２４の表示部は、暫定状態である旨、車種と引き去った料金を表示する（ステップＳ４３）。
なお、このステップＳ４２，Ｓ４３はほぼ同時並行的に行われ、その前後はさほど問題ではない。
【００４２】
Ｄ．収受員は進入車両の車種を確認し（ステップＳ３５）、これが収受装置２４に表示された車種と一致するか否かを確認する（ステップＳ３６）。
（１）車種に相違がなければ、収受員は収受装置の入力部に収受処理を確定するための情報（確定操作）を入力する（ステップＳ３７）。これにより、図４のステップＳ１８で発進制御装置２７が開となる。
（２）車種が相違する場合には、収受員が利用者からＩＣカードを預かり、収受装置２４のアンテナからＩＣカードの情報を書き換える（ステップＳ３８）。即ち、ＩＣカードからの料金の引き去り、および入口車種を変更する。なお、必要であれば、別の手段（現金など）で料金の収受を行う。
【００４３】
（異常時処理の詳細（方式２））
図７は方式２による異常時処理の詳細を表すフロー図である。以下、図７に基づき説明する。
Ａ．異常時処理の場合には、路側表示装置２６に「処理中」と表示される（ステップＳ５１）。
収受員による対応等を行うことを利用者に知らせるためである。
【００４４】
Ｂ．異常の内容が書き込み（引き去り）可か否かが判断される（ステップＳ５２）。
なお、この設定は予め、アンテナユニット２２（あるいは車線制御装置２５）に設定しておくものとすることができる（例えば、異常の内容とＩＣカードへの書込禁止の有無を対応付けたテーブルを記憶させておく）。例えば、時間超過を、「書き込み（引き去り）可」と設定することができる。
【００４５】
異常内容への設定が「書き込み（引き去り）可」であれば、路側表示装置２６に料金、車種が表示され（ステップＳ５３）、利用者により確認可能となる。
また、アンテナユニット２２により、ＩＣカードへの書き込み（引き去り処理）が行われる（ステップＳ５４）。
さらに、収受装置２４の表示部に「料金、車種、異常詳細、課金有」が表示される（ステップＳ５５）。
ステップＳ５３以降の処理は、図５のステップＳ２１以降と基本的には同様である。ただし、ステップＳ５５で、収受装置２４の表示部に「異常内容」、「課金有り」が表示される点が図５のステップＳ２３と異なる。
【００４６】
Ｃ．異常内容への設定が「書き込み（引き去り）不可」であれば、路側表示装置２６が「異常」であることを表示する（ステップＳ６１）。
また、収受装置２４の表示部は「異常詳細、課金無し」を表示する（ステップＳ６２）。
なお、ステップＳ６１、Ｓ６２はほぼ同時並行的に行われ、その前後はさほど問題にならない。
【００４７】
Ｄ．収受員は収受装置２４に表示された内容を確認し、収受装置２４により利用料金を収受する（ステップＳ５９）。
収受員は、異常の内容がＩＣカードでの収受が可能なものであれば、ＩＣカードを預かり、ＩＣカードからの引き去り処理を行う。ＩＣカードでの収受が不可能な異常であれば、別の方法での料金収受（現金など）を行う。
【００４８】
以上のように、本実施形態では、非接触型ＩＣカードとそれを処理するアンテナユニット２２とを用いた料金収受システムにおいて、大部分の利用者に対するサービスタイムを短縮することができる。
即ち、媒体としてＩＣカードのみを用いる（媒体をまとめる）ことにより、収受員の負担、収受ミスを軽減することができる。また、収受処理を早く行うことができる。
【００４９】
（１）上記実施形態では、車種の確定を収受員の判断により行っているが、車種判別装置を用いて行うこともできる。また、車種の確定に「車種判別装置の結果」と「収受員との判断」をあわせて用い、判定の精度をさらに上げることも可能である。
【００５０】
（２）上記実施形態で示されたように、アンテナユニット２２で異常とされた場合への対応は２通り考えられる。
▲１▼アンテナユニット２２で異常とされたか否かに関わらず、ＩＣカードへの書き込み（引き去り）処理を行う。
▲２▼アンテナユニット２２で正常とされなくても、設定で「書き込み可」とされた異常について、ＩＣカードへの書き込み（引き去り）処理を行う（設定がパラメータ化されている）。
これに加えて、次のような対応も可能である。
▲３▼アンテナユニット２２で正常と判定されたもののみ、ＩＣカードへの書き込み（引き去り）処理を行い、異常と判定されたものへは書き込み（引き去り）処理を行わない。
【００５１】
（３）異常の内容が利用料金に関連している場合、次のように暫定料金を定め、ＩＣカードから引き去ることができる。なお、ＩＣカードから最終的には引き去る料金は、収受員等により調整される。
▲１▼異常内容に対応して暫定料金を定める。即ち、各々の異常に対して暫定料金を可変とする。
▲２▼暫定料金を一律に定めることができる。この場合、暫定料金を完全に固定してもよいし、変更可能としてもよい。
【００５２】
（４）上記実施形態では、二重課金防止のため、路側表示装置２６にＩＣカードの読み取りが完了した時点で「読み取り完了」を示す表示を行い、引き去りが完了した時点で料金と「料金と車種」を表示している。ＩＣカードに異常が発見されたら、路側表示装置２６に例えば「処理中」と利用者へ停止を促すための表示を行い、収受装置２４からでの収受が完了したら、収受完了の表示を行っている。
このような場合に適宜に利用者に対して音声等他の手段で注意を喚起させることも可能である。
また、このような注意喚起手段は、例えば、ＩＣカードに異常が発見されたときに収受装置２４において用い、収受員に注意を喚起させることもできる。
【００５３】
（５）アンテナユニット２２で異常と判定されたＩＣカードに対してはそこで課金（引き去り処理）まで行っている。この結果、ＩＣカードの情報の書き換えが必要であるのに停車せずに通過してしまう利用者に対しても一旦は料金を徴収し、取り忘れを最小限にくい止めることができる。
アンテナユニット２２で異常と判定されたＩＣカードに対してはそこで課金（引き去り処理）まで行い、変更がなければ収受員による操作は、「確認」のみとすることにより収受処理時間を短縮できる。
アンテナユニット２２で正常と判定されたＩＣカードに対してはそこで課金（引き去り処理）まで行い、収受員操作は「確認」操作のみとすることにより収受処理時間を短縮できる。
【００５４】
【発明の効果】
以上のように、本発明によればＩＣカードの処理速度の向上を図れる料金収受システムおよび料金収受方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態である有料道路の料金収受システムの全体構成の一例を表すブロック図である。
【図２】図１に示した出口システムの構成の一例を表す図である。
【図３】図１に示した出口システムの機器の概略配置の一例を表す図である。
【図４】出口システムでの処理内容の一例を表すフロー図である。
【図５】ＩＣカードが正常な場合の出口システムでの処理内容の一例を表すフロー図である。
【図６】ＩＣカードが正常でない場合の出口システムでの処理内容の一例を表すフロー図である。
【図７】ＩＣカードが正常でない場合の出口システムでの処理内容の一例を表すフロー図である。
【符号の説明】
１…料金収受システム、１０…入口システム、２０…出口システム、２１…進入検知装置、２２…アンテナユニット、２３…ブース、２４…収受装置、２５…車線制御装置、２６…路側表示装置、２７…発進制御装置、２８…発進検知装置、３０…通信回線、４０…上位システム
【図１】
2004310635.tif 000003
【図２】
2004310635.tif 000004
【図３】
2004310635.tif 000005
【図４】
2004310635.tif 000006
【図５】
2004310635.tif 000007
【図６】
2004310635.tif 000008
【図７】
2004310635.tif 000009