(57)【要約】【課題】物品収納具内に物品を収納する時には大きくなって、多くの物品を収納可能となり、物品収納具内に物品を収納しない時には小さくなって、自動車室内空間を狭めない自動車用シートを提供する。【解決手段】シートバック３を備えた自動車用シート１において、シートバック３の背面には、常時該シートバック３の背面３ａに沿って背面３ａよりの突出量が薄くなるように折り畳まれてなり、必要に応じて物品収納スペースが形成される物品収納具４が設けられ、該物品収納具４には、開閉自在な蓋体５が支持されてなる。【選択図】　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションと、該シートクッションに対して立設位置及び前倒れ位置それぞれに保持可能なるシートバックとより構成されてなる自動車用シートにおいて、
前記シートバックの背面には、常時該シートバックの背面に沿って背面よりの突出量が薄くなるように折り畳まれてなり、必要に応じて物品収納スペースが形成される物品収納具が設けられ、該物品収納具には、開閉自在な蓋体が支持されてなることを特徴とする自動車用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の自動車用シートであって、
前記物品収納具は、合成樹脂により形成された方形の底面部材と、該底面部材と同形の枠部材と、該底面部材及び枠部材に対して上下両端部がそれぞれ折れ曲がり可能なる第１、第２ヒンジにより結合され且つ二つ折れ可能なる第３ヒンジを有する対向する第１側板と、前記底面部材及び前記枠部材の一方に対して折れ曲がり可能なる第４ヒンジにより結合され且つ前記底面部材及び前記枠部材の他方に対してストッパにより係脱自在なる対向する第２側板とよりなることを特徴とする自動車用シート。
【請求項３】
請求項２に記載の自動車用シートであって、
前記ストッパは、第２側板が枠部材及び底面部材より外側に移動することを阻止するように形成されてなることを特徴とする自動車用シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車用シート、特にそのシートバック構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用シートとしては、シートクッションと、該シートクッションに対して立設位置及び前倒れ位置それぞれに保持可能なるシートバックとより構成されてなり、前記シートバックのトランクルームに面する背面には、ほぼ方形の物品収納具を設け、当該シートバックを前倒しした時に前側のシートから前記物品収納具を開閉可能としたものがある（例えば、特許文献１）。
【０００３】
また、その他の従来の自動車用シートとしては、シートクッションと、該シートクッションに対して立設位置に保持可能なるシートバックとより構成されてなり、前記シートバックのトランクルームに面する背面には、ほぼ方形の物品収納具を設け、当該物品収納具とシートバックとは、物品収納具より前側に伸張されてシートバックの両側マチに添えられる一対のカバーにより取り外し可能に支持されているものがある（例えば、特許文献２）。
【０００４】
【特許文献１】
実開平２−８４７５２号公報（構成説明、第１図乃至第４図参照。）
【特許文献２】
実開平４−８３９４３号公報（実用新案登録請求の範囲、第１図、第２図参照。）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、ともに自動車用シートのシートバックの背面に物品収納具が支持されるもので、物品収納具の大きさは変わらず、収納限界を有している。即ち、予め大きな物品収納具であれば、当該物品収納具に物を収納していない状態では、狭い自動車室内をさらに狭めるだけの無用の長物であり、邪魔以外のない物でもない。また、予め小さな物品収納具であれば、当該物品収納具に収納できる物品の量には自ずと限界があり、単なる飾り物にすぎなくなるおそれがある。
【０００６】
そこで、この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、物品収納具内に物品を収納する時には大きくなって、多くの物品を収納可能となり、物品収納具内に物品を収納しない時には小さくなって、自動車室内空間を狭めない自動車用シートを提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、シートクッションと、該シートクッションに対して立設位置及び前倒れ位置それぞれに保持可能なるシートバックとより構成されてなる自動車用シートにおいて、前記シートバックの背面には、常時該シートバックの背面に沿って背面よりの突出量が薄くなるように折り畳まれてなり、必要に応じて物品収納スペースが形成される物品収納具が設けられ、該物品収納具には、開閉自在な蓋体が支持されてなる。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、常時、物品収納具内に物品を収納しない時には、物品収納具は、自動車用シートのシートバック背面に折り畳まれているので、シートバックの背面に沿って背面よりの突出量が薄くなり、自動車室内空間を狭めないし、見栄えが向上する。また、買い物をした後など物を物品収納具内に物品を収納する時には、物品収納スペースが大きくなって、多くの物品を収納可能となる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の自動車用シートであって、前記物品収納具は、合成樹脂により形成された方形の底面部材と、該底面部材と同形の枠部材と、該底面部材及び枠部材に対して上下両端部がそれぞれ折れ曲がり可能なる第１、第２ヒンジにより結合され且つ二つ折れ可能なる第３ヒンジを有する対向する第１側板と、前記底面部材及び前記枠部材の一方に対して折れ曲がり可能なる第４ヒンジにより結合され且つ前記底面部材及び前記枠部材の他方に対してストッパにより係脱自在なる対向する第２側板とよりなる。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加え、物品収納具を折り畳む際は、第２側板のストッパを外すと共に第１側板の第３ヒンジを折り曲げることで、第１，第２，第４ヒンジが折り曲がり、底面部材の上に第１，第２側板が折り重なり、その上に枠部材が折り重なることで、上下寸法の少ないものとなり、クッション部の下側に収納できる。この状態で物品収納具を収納できる状態にするには、枠部材を持ち上げると、第１側板がまず持ち上がり、次に第２側板が持ち上がって、第１乃至第４ヒンジが折れ曲がった状態から復帰するので、箱状になり、物品を収納可能となる。この時、第２側板のストッパを係合させることでその状態を維持させる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の自動車用シートであって、前記ストッパは、第２側板が枠部材及び底面部材より外側に移動することを阻止するように形成されてなる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、請求項２に記載の効果に加え、ストッパが外れると第２側板は内側に倒れ込み、第１側板の第３ヒンジが折れ曲がるのを阻止しないのでスムーズに第１乃至第４ヒンジが次々に折れ曲がることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。尚、ＦＲを前側として説明する。
【００１４】
図１乃至図８は、この発明の一実施形態を示すもので、符号１は、自動車用シートで、図示しない乗員が着座可能な図示省略のシートクッションと、該シートクッションに対して立設位置に保持可能なると共に乗員が凭れ係り可能なるシートバック３と、シートバック３に装着されるヘッドレスト２とより少なくとも構成されてなる。「少なくとも構成されてなる」とは、この他に、前記シートクッションの前後位置を調節自在なるスライド装置、前記シートバック３をシートクッションに対して前後方向に傾き可能なるリクライニング装置など数多くの構成部材が有るからであるが、周知であるので、図示及び説明を省略した。
【００１５】
前記シートバック３の背面３ａには、常時該シートバック３の背面３ａに沿って背面よりの突出量が薄くなるように折り畳まれてなり、必要に応じて物品収納スペースが形成される物品収納具４が設けられ、該物品収納具４には、開閉自在な蓋体５が支持されてなる。
【００１６】
前記物品収納具４は、合成樹脂により形成された方形の底面部材８と、該底面部材８と同形の断面逆Ｌ字状の枠部材９と、該底面部材８及び枠部材９に対して上下両端部１０ａ，１０ｂがそれぞれ折れ曲がり可能なる第１、第２ヒンジ１１，１２により結合され且つ二つ折れ可能なる第３ヒンジ１３を有する対向する第１側板１０と、前記枠部材９に対して折れ曲がり可能なる第４ヒンジ１４により結合され且つ前記底面部材８に対してストッパ１５により係脱自在なる対向する第２側板１６とよりなる。
【００１７】
前記ストッパ１５は、第２側板１６が枠部材９及び底面部材８より外側に移動することを阻止するように断面逆Ｌ字状に形成されてなる。
【００１８】
前記蓋体５は、前記枠部材９とほぼ同じ方形に形成されてなり、該枠部材９を開閉自在なるようにヒンジ６により軸支されてなる。該蓋体５には、丸い凹部５ａと四角い凹部５ｂとが形成されてなる。
【００１９】
次に、この実施形態に係る作用を説明する。
【００２０】
常時、物品収納具４内に物品を収納しない時には、物品収納具４は、図１に示すように、自動車用シート１のシートバック３の背面３ａに折り畳まれているので、シートバック３の背面３ａに沿って背面３ａよりの突出量が薄くなり、自動車室内空間を狭めないし、見栄えが向上する。また、買い物をした後など物を物品収納具４内に物品を収納する時には、図２に示すように、物品収納スペースが大きくなって、多くの物品を収納可能となる。
【００２１】
物品収納具４を折り畳む際は、第２側板１６のストッパ１５を外すと共に第１側板１０の第３ヒンジ１３を折り曲げることで、第１，第２，第４ヒンジ１１，１２，１４が折り曲がり、底面部材８の上に第１，第２側板１０，１６が折り重なり、その上に枠部材９が折り重なることで、図３に示すように、上下寸法Ｈ１が５０ミリメートルと少ないものとなり、クッション部５の下側に収納できる。この状態で物品収納具７を収納できる状態にするには、枠部材９を持ち上げると、第１側板１０がまず持ち上がり、次に第２側板１６が持ち上がって、第１乃至第４ヒンジ１１，１２，１３，１４が折れ曲がった状態から復帰するので、上下寸法Ｈ２が２４０ミリメートルの箱状になり、物品を収納可能となる。この時、第２側板１６のストッパ１５を係合させることでその状態を維持させる。尚、この実施形態の底面部材８及び枠部材９は、３００ミリメートル、３８０ミリメートルの方形をなす。
【００２２】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、常時、物品収納具内に物品を収納しない時には、物品収納具は、自動車用シートのシートバック背面に折り畳まれているので、シートバックの背面に沿って背面よりの突出量が薄くなり、自動車室内空間を狭めないし、見栄えが向上する。また、買い物をした後など物を物品収納具内に物品を収納する時には、物品収納スペースが大きくなって、多くの物品を収納可能となる。
【００２３】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加え、物品収納具を折り畳む際は、第２側板のストッパを外すと共に第１側板の第３ヒンジを折り曲げることで、第１，第２，第４ヒンジが折り曲がり、底面部材の上に第１，第２側板が折り重なり、その上に枠部材が折り重なることで、上下寸法の少ないものとなり、クッション部の下側に収納できる。この状態で物品収納具を収納できる状態にするには、枠部材を持ち上げると、第１側板がまず持ち上がり、次に第２側板が持ち上がって、第１乃至第４ヒンジが折れ曲がった状態から復帰するので、箱状になり、物品を収納可能となる。この時、第２側板のストッパを係合させることでその状態を維持させる。
【００２４】
請求項３に記載の発明によれば、請求項２に記載の効果に加え、ストッパが外れると第２側板は内側に倒れ込み、第１側板の第３ヒンジが折れ曲がるのを阻止しないのでスムーズに第１乃至第４ヒンジが次々に折れ曲がることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態に係るシートバック背面に支持された物品収納具を折り畳んだ状態を後側から見た斜視図。
【図２】図１のシートバックを前倒しさせて物品収納具を収納可能にした状態の斜視図。
【図３】図１の物品収納具単体の斜視図。
【図４】図３に示す物品収納具を図２に示すような広げ始める状態を示す斜視図。
【図５】図４のＳＡ−ＳＡ線に沿った断面図。
【図６】図２の物品収納具単体の斜視図。
【図７】図６のＳＢ−ＳＢ線に沿った断面図。
【図８】図６のＳＣ−ＳＣ線に沿った断面図。
【符号の説明】
１　　自動車用シート
３　シートバック
３ａ　シートバックの背面
４　物品収納具
５　蓋体
８　底面部材
９　枠部材
１０　第１側板
１０ａ，１０ｂ　上下両端部
１１　第１ヒンジ
１２　第２ヒンジ
１３　第３ヒンジ
１４　第４ヒンジ
１５　ストッパ
１６　第２側板
【図１】
2004122868.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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