(57)【要約】【課題】病床の周囲に余裕のない多人数病室の歩行が困難な入院患者などが病床の枕元で簡便に使用できる騒音と振動のない小型冷蔵容器を得ること、そして魚釣りや生鮮食料品輸送などで走行移動する自動車に搭載する間断なく長時間の冷却ができる冷蔵容器を得る。【解決手段】商用電気を電源とするペルチエ冷却手段を装着した引出し型冷蔵容器を挿設した床頭台を病床の側に配置して騒音と振動のない小型冷蔵容器の設置スペースを確保する。そして走行中の車載風力発電手段から発電した電力と、発電した電力を充電するバッテリーユニットから供給される電力を、冷蔵容器に装置したペルチエ冷却手段やコンデンサ型冷却手段の電源とすることで、間断なく長時間の保冷ができる冷蔵容器を得る。【選択図】　　　　図１
2004061089.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
従来型式の床頭台に、前部垂直面（２）を引出し型冷蔵容器（１０）の挿設のための開口部とし、上部水平面（３）と下部水平面（４）そして右側垂直面（５）と左側垂直面（６）、そして交流である商用電気を直流に変換して供給される電力を電源とするペルチエ冷却手段（８）を装着した後部垂直面（７）の、５方向の水平面及び垂直面に断熱材（９）を充填して区画した冷蔵容器挿設スペース（１）を装備する。そして前部垂直面に断熱材を充填した前記引出し型冷蔵容器を、　前記冷蔵容器挿設スペースに挿設することで新形式の冷蔵容器挿設床頭台（１１）を構成する。前記冷蔵容器挿設床頭台を冷蔵容器を単独に設置するスペースに余裕のない複数人病室の病床の側に配置することで、歩行が困難な入院患者などが病床の枕元で騒音と振動のない小型冷蔵容器を簡便に使用できることを特徴とする冷蔵容器挿設床頭台。
【請求項２】
前項記載の冷蔵容器挿設床頭台（１１）の前項記載の引出し型冷蔵容器（１０）は、入院患者が使用を必要とする期間が患者の入院中の短期間となることから、前記引出し型冷蔵容器の使用を希望する入院患者に、希望する使用期間を対象としたレンタルによる使用サービスを提供する。そして衛生面の安全の確保のために、レンタルの終了した他人の使用済の前記冷蔵容器挿設床頭台の前項記載の冷蔵容器挿設スペース（１）は清掃・消毒をすると共に、前記引出し型冷蔵容器は、回収・清掃・消毒・包装・検査をした後に再びレンタルすることを特徴とする使用サービスを提供する。
【請求項３】
請求項１記載の冷蔵容器挿設床頭台（１１）の請求項１記載の冷蔵容器挿設スペース（１）の後部垂直面に装着するペルチエ冷却手段（８）は、熱伝導率の良い銅製又はアルミニウム製の金属ブロックの所定の複数の位置に垂直方向に貫通孔（１２）を穿孔する。そして複数の前記貫通孔の上部と下部にそれぞれ異なる長さの複数の細い直径の銅製又はアルミニウム製の金属パイプを固着して複数の垂直方向の通気筒（１３）とした、集熱金属ブロック（１４）と伝熱金属ブロック（１５）そして排熱金属ブロック（１６）を構成し、前記ペルチエ冷却手段（８）のペルチエ素子（１７）の低温側に前記集熱金属ブロックを、高温側に前記伝熱金属ブロックを前記ペルチエ素子に密着して取付ける、そして前記伝熱金属ブロックと併設する前記排熱金属ブロックとの間に伝熱素子のヒートパイプ（１８）を介設することで、前記ペルチエ素子の作動時に、冷却された前記集熱金属ブロックの通気筒に下降気流を発生させて前記冷蔵容器挿設スペースに挿設した請求項１記載の引出し型冷蔵容器（１０）の内部の熱を吸収することで冷却する、そして前記ペルチエ素子により運ばれた熱により暖められた前記伝熱金属ブロックの前記通気筒に上昇気流を発生させて熱を空気中に放出すると共に、前記ヒートパイプにより前記伝熱金属ブロックから熱を前記排熱金属ブロックに運ぶことで、前記伝熱金属ブロックの温度上昇を防ぎ、前記伝熱金属ブロックから前記ペルチエ素子を通して前記集熱金属ブロックへの熱の逆流を防止する。そして前記ヒートパイプにより運ばれた熱により暖められた前記排熱金属ブロックの前記通気筒に上昇気流を発生させて空気中に放熱することで構成される、冷媒・配管そして回転部を持たないことで振動や騒音の発生がないことを特徴とするペルチエ冷却手段。
【請求項４】
魚釣りや生鮮食料品などの輸送で走行移動する自動車に搭載した冷蔵容器の冷却手段として装着した前項記載のペルチエ冷却手段（８）又はコンデンサ型冷却手段の電源を、自動車のルーフラック（１９）などに搭載して自動車走行時に発生する風力を利用して発電する車載風力発電手段（２０）から供給される電力と、前記車載風力発電手段が発電した電力を充電するバッテリーユニットから供給される電力とすることで、自動車走行時そして運転者の食事又は休憩などで自動車を停車した時にも間断なく前記冷蔵容器を冷却することで、釣り上げた魚や生鮮食料品の鮮度を長時間保つことを特徴とする自家発電型車載冷蔵容器。
【請求項５】
前項記載の車載風力発電手段として、自動車のルーフラック（１９）などに自動車の進行方向に平行に搭載する円形風洞（２１）の内壁側に、前記円形風洞の内径より１〜３ｍｍ小さい外径の円筒形固定子巻線（２２）を固着する、そして前記円筒形固定子巻線の内部の前記円形風洞の中心点に水平軸風車である前記円筒形固定子巻線の内径より１〜３ｍｍ小さい直径の永久磁石製プロペラ（２３）を固設した細い口径のプロペラシャフト（２４）を、前記円形風洞の２箇所の所定の位置に前記円形風洞の中心点を通過して貫設した細い口径のプロペラシャフト支柱（２５）の中心点に軸受ベアリング（２６）を介設して前記プロペラシャフトの両端部を水平に装着することで、前記永久磁石製プロペラを垂直方向に回転させる様にする。自動車走行時に発生する風力により前記永久磁石製プロペラを界磁型回転子として前記円筒形固定子巻線の内部で回転させることで、前記円筒形固定子巻線に電力を発生させて発電する一組の所定の発電容量を持つ自進式風力発電ユニット−１（２７）を構成する。自動車走行時に前記円形風洞内部を流れる空気が受ける抵抗は、前記円形風洞の所定の２箇所に貫設した細い口径の前記プロペラシャフト支柱から受ける抵抗と、前記永久磁石製プロペラの回転時に空気が受ける抵抗のみとなること、そして前記永久磁石製プロペラは自動車の走行速度で空気の中を押し進むことで回転することから、自動車走行中の前記円形風洞内部の空気は先端から後端に自動車の走行速度で貫流していることになる。そのことから複数組の前記自進式風力発電ユニット−１を直列に連結した一組の車載風力発電ユニット−１を構成することが可能となる、そして複数組の車載風力発電ユニット−１を併設することで、前記自動車のルーフラックなどに容易に搭載できること、そして自動車に搭載した時の外観を損ねないことを特徴とする、必要な発電容量を得るために直径の大きい風車を装着した風力発電手段に代わる、車載風力発電手段−１を構成する。
【請求項６】
請求項４記載の車載風力発電手段として、自動車のルーフラック（１９）などに自動車の進行方向に平行に搭載する円形風洞（２１）の内壁側に、前記円形風洞の内径より１〜３ｍｍ小さい外径の同一の円筒形固定子巻線（２２）を装着する、そして前記同一の円筒形固定子巻線の内部の前記円形風洞の中心点に水平軸風車である前記同一の円筒形固定子巻線の内径より１〜３ｍｍ小さい直径の複数の永久磁石製プロペラ（２３）を固設した細い口径の同一のプロペラシャフト（２４）を、前記円形風洞の２箇所の所定の位置に前記円形風洞の中心点を通過して貫設した細い口径のプロペラシャフト支柱（２５）の中心点に軸受ベアリング（２６）を介設して前記同一のプロペラシャフトの両端部を水平に装着することで、前記複数の永久磁石製プロペラを垂直方向に回転させる様にする。自動車走行時に発生する風力により前記複数の永久磁石製プロペラを界磁型回転子として前記同一の円筒形固定子巻線の内部で回転させることで、前記同一の円筒形固定子巻線により大きい電力を発生させて発電する一組のより大きい所定の発電容量を持つ自進式風力発電ユニット−２（２８）を構成する。前記プロペラシャフト支柱は、自動車走行時に前記円形風洞内部を流れる空気が受ける抵抗は、前記円形風洞の所定の２箇所に貫設した細い口径の前記プロペラシャフト支柱から受ける抵抗と、前記複数の永久磁石製プロペラの回転時に空気が受ける抵抗のみとなること、そして前記複数の永久磁石製プロペラは自動車の走行速度で空気の中を押し進むことで回転することから、自動車走行中の前記円形風洞内部の空気は先端から後端に自動車の走行速度で貫流していることになる。そのことから複数組の前記自進式風力発電ユニット−２を直列に連結した一組の車載風力発電ユニット−２を構成することが可能となる、そして複数組の前記車載風力発電ユニット−２を併設することで、前記自動車のルーフラックなどに容易に搭載できること、そして自動車に搭載した時の外観を損ねないことを特徴とする、必要な発電容量を得るために直径の大きい風車を装着した風力発電手段に代わる、車載風力発電手段−２を構成する。
【請求項７】
請求項４記載の車載風力発電手段として、自動車のルーフラック（１９）などに自動車の進行方向に平行に搭載する円形風洞（２１）の内壁に、円筒形ベアリング（２９）を装着して、前記円筒形ベアリングの内径のベアリング回転側に、中心点に穿孔（３１）を持つ逆回転プロペラ（３０）を固設した回転式円筒形巻線（３１）を挿設する、そして前記回転式円筒形巻線の内部の前記円形風洞の中心点に、前記回転式円筒形巻線に固設した前記逆回転プロペラと逆方向に回転する水平軸風車である前記回転式円筒形巻線の内径より１〜３ｍｍ小さい直径の永久磁石製プロペラ（２３）を固設した細い口径のプロペラシャフト（２４）を、前記円形風洞の２箇所の所定の位置に前記円形風洞の中心点を通過して貫設した細い口径のプロペラシャフト支柱（２５）の中心点に軸受ベアリング（２６）を介設して前記プロペラシャフトの両端部を水平に装着することで、前記永久磁石製プロペラを垂直方向に回転させる様にする。自動車走行時に発生する風力により、前記回転式円筒形巻線を固設した前記逆回転プロペラにより回転させると共に、前記永久磁石製プロペラを界磁型回転子として、前記回転式円筒形巻線の内部で逆方向に回転させることで、前記永久磁石製プロペラの相対回転数を高めて発電容量を大幅に向上させた一組の自進式風力発電ユニット−３（３３）を構成する。自動車走行時に前記円形風洞内部を流れる空気が受ける抵抗は、前記円形風洞の所定の２箇所に貫設した細い口径のプロペラシャフト支柱（２５）から受ける抵抗と、前記回転式円筒形巻線に固設した逆回転プロペラと前記永久磁石製プロペラの回転時に空気が受ける抵抗のみとなること、そして前記回転式円筒形巻線に固設した逆回転プロペラと前記永久磁石製プロペラは自動車の走行速度で空気の中を押し進むことで回転することから、自動車走行中の前記円形風洞内部の空気は先端から後端に自動車の走行速度で貫流していることになる。そのことから複数組の前記自進式風力発電ユニット−３を直列に連結した一組の車載風力筆電ユニット−３を構成することが可能となる、そして前記複数組の車載風力筆電ユニット−３を併設することで、前記自動車のルーフラックなどに容易に搭載できること、そして自動車に搭載した時の外観を損ねないことを特徴とする、必要な発電容量を得るために直径の大きい風車を装着した風力発電手段に代わる、車載風力発電手段−３を構成する。
【請求項８】
請求項４記載の車載風力発電手段として、自動車のルーフラック（１９）などに自動車の進行方向に平行に搭載する円形風洞（２１）の内壁に、円筒形ベアリング（２９）を装着して、前記円筒形ベアリングの内径のベアリング回転側に、中心点に穿孔（３１）を持つ複数の逆回転プロペラ（３０）を固設した同一の回転式円筒形巻線（３２）を挿設する、そして前記同一の回転式円筒形巻線の内部の前記円形風洞の中心点に、前記同一の回転式円筒形巻線に固設した複数の前記逆回転プロペラと逆方向に回転する水平軸風車である前記同一の回転式円筒形巻線の内径より１〜３ｍｍ小さい直径の前記複数の永久磁石製プロペラ（２３）を固設した細い口径の同一のプロペラシャフト（２４）を、前記円形風洞の２箇所の所定の位置に前記円形風洞の中心点を通過して貫設した細い口径のプロペラシャフト支柱（２５）の中心点に軸受ベアリング（２６）を介設して前記同一のプロペラシャフトの両端部を水平に装着することで、前記複数の永久磁石製プロペラを垂直方向に回転させる様にする。自動車走行時に発生する風力により、前記回転式円筒形巻線を固設した前記逆回転プロペラにより回転させると共に、前記複数の永久磁石製プロペラを界磁型回転子として、前記同一の回転式円筒形巻線の内部で逆方向に回転させることで、前記複数の永久磁石製プロペラの相対回転数を高めて発電容量をより大幅に向上させた一組の自進式風力発電ユニット−４（３４）を構成する。自動車走行時に前記同一の円形風洞内部を流れる空気が受ける抵抗は、前記円形風洞の所定の２箇所に貫設した細い口径のプロペラシャフト支柱から受ける抵抗と、前記同一の回転式円筒形巻線に固設した複数の逆回転プロペラと前記複数の永久磁石製プロペラの回転時に空気が受ける抵抗のみとなること、そして前記同一の回転式円筒形巻線に固設した複数の逆回転プロペラと前記複数の永久磁石製プロペラは自動車の走行速度で空気の中を押し進むことで回転することから、自動車走行中の前記円形風洞内部の空気は先端から後端に自動車の走行速度で貫流していることになる。そのことから複数組の前記自進式風力発電ユニット−４を直列に連結した一組の車載風車発電ユニット−４を構成することが可能となる、そして複数組の車載風車発電ユニット−４を併設することで、前記自動車のルーフラックなどに容易に搭載できること、そして自動車に搭載した時の外観を損ねないことを特徴とする、必要な発電容量を得るために直径の大きい風車を装着した風力発電手段に代わる、車載風力発電手段−４を構成する。
【請求項９】
請求項４記載の車載風力発電手段において、永久磁石製プロペラ（２３）を界磁型回転子として、円筒形固定子巻線（２２）又は回転式円筒形巻線（３２）の内部で回転させることで発生する交流電気を、前記円筒形固定子巻線又は前記回転式円筒形巻線から引き出した２本の電線を前記逆回転プロペラ（３０）に添わせてプロペラシャフト（２４）とプロペラシャフト支柱（２５）の中心点との間に介設した２箇所の軸受ベアリング（２６）の中の１箇所に装着したブラシと整流子により直流電気に変換してバッテリーユニットに接続する。そして自動車に搭載する冷蔵容器のペルチエ冷却手段（１７）やコンデンサ型冷却手段の電気回路に温度制御手段とバッテリーユニットの過充電防止手段と連係する円形風洞の内部の風量制御手段を装着することで永久磁石製プロペラの回転数の制御をすることで、自動車に搭載した冷蔵容器が必要とする電力容量を安全に安定して供給することで冷蔵容器の定低温を保つと共にバッテリーの過充電を防止する。そして冷蔵容器を搭載する自動車の種類と走行速度と搭載する冷蔵容器の冷蔵容量などに対応するために、請求項５記載の車載風力発電手段−１、請求項６記載の車載風力発電手段−２、請求項７記載の車載風力発電手段−３そして請求項８記載の車載風力発電手段−４のそれぞれの長所を利用することで各種類の電力容量を発電する車載風力発電手段を構成する。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、商用電気・車載風力発電手段を電源とするペルチエ冷却手段又はコンデンサ型冷却手段を装置した冷蔵容器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来は、複数人病室には小型冷蔵容器を挿設した型式の床頭台はなかった、さらに床頭台に挿設した小型冷蔵容器のレンタルによる使用サービスの提供はなかった。
【０００３】
そして、自動車に搭載して自動車走行中に車載風力発電手段から供給される電力を電源とする車載冷蔵容器はなかった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、病床の側が狭い複数人病室では冷蔵容器の設置スペースの確保が難しいことなどで、歩行が困難な入院患者などが病床の枕元で簡便に使用できる騒音と振動のない小型冷蔵容器がなかったことから、小型冷蔵容器を挿設した新型式の床頭台を構成して、病床の側に配置することで小型冷蔵容器の設置スペースを確保して小型冷蔵容器の使用を希望する入院患者などに希望する期間だけ小型冷蔵容器の使用サービスをレンタルとして提供することを目的としている。
【０００５】
従来型式のペルチエ冷却手段は冷蔵容器内部からペルチエ素子により冷蔵容器外部に運ばれた熱を電動ファンにより空気中に放出する際に騒音や振動が発生することから、病床の側に配置できる騒音と振動のないペルチエ冷却システムを構成することを目的としている。
【０００６】
さらに、魚釣りや生鮮食料品などの輸送で走行移動する自動車の走行中に発生する風力を利用して発電する車載風力発電手段を電源として長時間の冷却をする車載冷蔵容器を構成することを目的としている。
【０００７】
車載風力発電手段を自動車のルーフラックなどに容易に搭載できること、そして自動車に搭載した時の外観を損ねない形状とするために、小型で、かつ大きい発電能力のある車載風力発電手段を構成することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の冷蔵容器挿設床頭台は、充填された断熱材で区画された冷蔵容器挿設スペースに商用電気を電源とする冷媒・配管そして回転部のないペルチエ冷却システムを装着して、引出型冷蔵容器を挿設することで構成される新形式の床頭台を、病床の側に配置することで複数人病室の歩行が困難な入院患者などが、騒音と振動のない小型冷蔵容器を病床の枕元で簡便に使用できるようにしたものである。
【０００９】
前記の、冷蔵容器挿設床頭台は患者が使用を必要とする期間が患者の入院中の短期間と限定されることから、他の入院患者が使用した引出型冷蔵容器を回収・清掃・消毒・包装・検査をした後に、引出型冷蔵容器の使用を希望する入院患者などに、入院患者が希望する期間を対象とした使用サービスをレンタルにより提供するものである。
【００１０】
熱伝導率の良い銅製又はアルミニウム製の金属ブロックに長さの異なる熱伝導率の良い銅製又はアルミニウム製の金属パイプを貫設した集熱ユニット・伝熱ユニット、そしてヒートパイプと排熱ユニットを装着して、冷蔵容器内部の集熱ユニット〜ペルチエ素子〜冷蔵容器外部の伝熱ユニット〜ヒートパイプ〜放熱ユニットと熱を運び上昇気流を発生させて空気中に放熱することで騒音と振動を発生することのないペルチエ冷却手段を提供するものである。
【００１１】
さらに、本発明における車載自家発電冷蔵容器において、魚釣りや生鮮食料品輸送などでを走行移動する自動車のルーフラックなどに搭載した車載風力発電手段と発電された電力を充電するバッテリーユニットから供給される電力を、冷蔵容器に装着したペルチエ冷却手段又はコンデンサ型冷却手段の電源とすることで、自動車の走行中や自動車のエンジン停止時に冷蔵容器を間断なく冷却することで釣り上げた魚や生鮮食料品の鮮度を長時間保つことができる車載冷蔵容器としたものである。
【００１２】
車載した円形風洞の内壁側に装着した円筒形固定子巻線の内部側に永久磁石製プロペラを界磁形回転子として装着することで、自動車走行時に発生する風力により永久磁石製プロペラを回転させることで円筒形固定子巻線に電力を発生させて発電する車載風力発電手段を得ることを目的としている。同一の円筒形固定子巻線の内部側に複数の永久磁石製プロペラを界磁形回転子として回転させることでより大きい発電容量を得ることができる。
【００１３】
車載した円形風洞の内壁の間に円筒形ベアリングを介設して装着する回転式円筒形巻線に逆回転プロペラを固設して、その回転式円筒形巻線の内部側に、回転式円筒形巻線のプロペラと逆方向に回転する永久磁石製プロペラを界磁形回転子として装着することでプロペラの相対回転数を高める。そして自動車走行時に発生する風力により回転式円筒形巻線に固設した逆回転プロペラにより逆方向に回転する回転式円筒形巻線の内部で永久磁石製プロペラを回転させることで回転形巻線に電力を発生させて発電する発電能力を大幅に向上させた車載風力発電手段を得ることを目的としている。同一の回転式円筒形巻線の内部に複数の永久磁石製プロペラを界磁形回転子として回転させることで、かなり大きい発電容量を得ることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
発明の実施の形態を実施例にもとづき図面を参照して説明する。
【００１５】
図１において、床頭台の内部に、前部垂直面（２）を開口部にして、上部水平面（３）と下部水平面（４）そして右側垂直面（５）と左側垂直面（６）そしてペルチエ冷却手段（８）を装着した後部垂直面（７）に断熱材（９）を充填して区画した冷蔵容器挿設スペース（１）の前部垂直面の開口部に、前部垂直面に断熱材を充填した引出し型冷蔵容器（１０）を挿設することで冷蔵容器挿設床頭台（１１）を構成する。
【００１６】
図３に示される実施例では、冷蔵容器挿設スペース（１）の後部垂直面（７）に装着したペルチエ冷却手段（８）の平面図を示す。冷蔵容器挿設スペース（１）の内部に装着した集熱金属ブロック（１４）と、外部に装着した伝熱金属ブロック（１５）の間にペルチエ素子（１７）を介設する。そして伝熱金属ブロックと並設する排熱金属ブロック（１６）の間にヒートパイプ（１８）を介設する。
【００１７】
図４に示される実施例では、前部垂直面に断熱材（９）を充填した引出し型冷蔵容器（１０）を冷蔵容器挿設スペース（１）に挿設した状態を表わす平面図を示す。
【００１８】
図５に示される実施例では、冷蔵容器挿設スペース（１）内部に装着した集熱金属ブロック（１４）の、金属ブロックに穿孔した貫通孔（１２）と、貫通孔の上部と下部にそれぞれ長さの異なる金属パイプを固着して構成した垂直方向の通気筒（１３）の状態を表わす側面図を示す。
【００１９】
図６に示される実施例では、冷蔵容器挿設スペース（１）外部に並設した伝熱金属ブロック（１５）と排熱金属ブロック（１６）とヒートパイプ（１８）の装着の状態、そして金属ブロックに穿孔した貫通孔（１２）と、貫通孔の上部と下部にそれぞれ長さの異なる金属パイプを固着して構成した垂直方向の通気筒（１３）の状態を表わす側面図を示す。
【００２０】
図７に示される実施例では、自進式風力発電ユニット−１（２７）の円形風洞（２１）内部に固着した円筒形固定子巻線（２２）と、円筒形固定子巻線の内側に装着した永久磁石製プロペラ（２３）の状態を表わす円形風洞の断面図を示す。
【００２１】
図８に示される実施例では、自進式風力発電ユニット−１（２７）の円形風洞（２１）の内部に固着した円筒形固定子巻線（２２）と、円形風洞の２箇所の所定の位置に貫設したプロペラシャフト支柱（２５）の中心点に軸受ベアリング（２６）を装着する。その２箇所の軸受ベアリングに、永久磁石製プロペラ（２３）を固設したプロペラシャフト（２４）の両端部を装着することで、円筒形固定子巻線の内側で永久磁石製プロペラが垂直方向に回転する状態を表わす円形風洞の断面図を示す。
【００２２】
図９に示される実施例では、自進式風力発電ユニット−２（２８）の円形風洞（２１）内部に固着した同一の円筒形固定子巻線（２２）と、同一の円筒形固定子巻線の内側に装着した複数の永久磁石製プロペラ（２３）の状態を表わす円形風洞の断面図を示す。
【００２３】
図１０に示される実施例では、自進式風力発電ユニット−２（２８）の円形風洞（２１）内部に固着した同一の円筒形固定子巻線（２２）と、円形風洞の２箇所の所定の位置に貫設したプロペラシャフト支柱（２５）の中心点に軸受ベアリング（２６）を装着する。その２箇所の軸受ベアリングに、複数の永久磁石製プロペラ（２３）を固設した同一のプロペラシャフト（２４）の両端部を装着することで、同一の円筒形固定子巻線の内側で複数の永久磁石製プロペラが垂直方向に回転する状態を表わす円形風洞の断面図を示す。
【００２４】
図１１に示される実施例では、自進式風力発電ユニット−３（３３）の円形風洞（２１）内部に固着した円筒形ベアリング（２９）と、円筒形ベアリングの内径に装着した、逆回転プロペラ（３０）に固設した回転式円筒形巻線（３２）と、永久磁石製プロペラ（２３）の状態を表わす円形風洞の断面図を示す。
【００２５】
図１２に示される実施例では、自進式風力発電ユニット−３（３３）の円形風洞（２１）の内部側に装着した円筒形ベアリング（２９）の内径側に、中心点に穿孔を持つ逆回転プロペラ（３０）を固設した回転式円筒形巻線（３２）を挿設する。そして円形風洞の２箇所の所定の位置に貫設したプロペラシャフト支柱（２５）の中心点に軸受ベアリング（２６）を装着して、その２箇所の軸受ベアリングに永久磁石製プロペラ（２３）を固設したプロペラシャフト（２４）の両端部を装着することで、永久磁石製プロペラを垂直方向に回転させる。逆回転プロペラの中心点の穿孔はプロペラシャフトの口径よりより大きい口径とすることで永久磁石製プロペラと逆方向に回転させることができることから、回転式円筒形巻線の内部側で永久磁石製プロペラが逆回転プロペラの逆方向に回転するすることで相対回転数を高める状態を表わす円形風洞の断面図を示す。
【００２６】
図１３に示される実施例では、自進式風力発電ユニット−４（３４）の円形風洞（２１）の内部に装着した円筒形ベアリング（２９）の内径側に、中心点に穿孔を持つ複数の逆回転プロペラ（３０）を固設した同一の回転式円筒形巻線（３２）を挿設する。そして円形風洞の２箇所の所定の位置に貫設したプロペラシャフト支柱（２５）の中心点に軸受ベアリング（２６）を装着して、その２箇所の軸受ベアリングに複数の永久磁石製プロペラ（２３）を固設した同一のプロペラシャフト（２４）の両端部を装着することで、複数の永久磁石製プロペラを垂直方向に回転させる。複数の逆回転プロペラの中心点の穿孔は同一のプロペラシャフトの口径より大きい口径とすることで複数の永久磁石製プロペラと逆方向に回転させることができることから、同一の回転式円筒形巻線の内部側で複数の永久磁石製プロペラが複数の逆回転プロペラの逆方向に回転することで相対回転数を高める状態を表わす円形風洞の断面図を示す。
【００２７】
図１４に示される実施例では、自進式風力発電ユニット−４（３４）の先端部に円形風洞（２１）より大きい面積の先端部角筒（３５）と風切り尖筒（３６）と雨や雪を除く螺旋溝（３７）を表面に持つ円形風洞から構成される先端部ユニット（３８）と、後端部には後端部角筒（３９）の内部に風量を調整する可動シャッター（４０）とシャッター駆動手段（４１）を装着した後端部ユニット（４２）を連結した車載風力発電手段−４の構成の状態を表わす車載風力発電手段−４の断面図を示す。
【００２８】
図１４に示される実施例では、ルーフラック（１９）に車載風力発電手段−４を搭載した自動車の側面図を示す。
【００２９】
図１４に示される実施例では、ルーフラック（１９）に車載風力発電手段−４を搭載した自動車の平面図を示す。
【００３０】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏する。
【００３１】
狭くて病床の周囲に冷蔵容器の設置スペースに余裕のない複数人病室において、断熱材で区画された冷蔵容器挿設スペースに冷媒・配管そして回転部のない商用電気を電源とするペルチエ冷却手段を装着して、引出し型冷蔵容器を挿設することで構成される冷蔵容器挿設床頭台は、病床の側に配置することで病床で簡便に使用できること、そして病床の入院患者を騒音や振動で悩ませることはない。
【００３２】
ペルチエ冷却手段は冷蔵庫内部の熱を、冷蔵容器内部の集熱ユニット〜ペルチエ素子〜冷蔵容器外部の伝熱ユニット〜ヒートパイプ〜排熱ユニットと熱を運びそして上昇気流を発生さて空気中に放熱することで騒音と振動を発生することはない。
【００３３】
冷蔵容器挿設床頭台の引出し型冷蔵容器を、入院患者が希望する期間だけ使用できるレンタルによる使用サービスを提供することは、入院患者が購入して使用するより大きい利点がある。
【００３４】
車載自家発電冷蔵容器は、搭載した車載風力発電手段が自動車の走行中に発電した電力と、バッテリーユニットに充電した電力を、冷蔵容器に装着したペルチエ冷却手段又はコンデンサ型冷却手段の電源として間断なく長時間供給することで、冷蔵容器を長時間冷却することができる。
【００３５】
車載風力発電手段の永久磁石製プロペラを界磁形回転子として円筒形固定子巻線又は逆回転プロペラを固設した回転式円筒形巻線の内部で回転させることで、円筒形固定子巻線又は回転式円筒形巻線に電力を発生さて発電することから、円形風洞に装着する円筒形固定子巻線又は回転式円筒形巻線と永久磁石製プロペラの数量を増加することで必要とする発電容量を得ることが可能となり、小型の車載風力発電手段を構成することができる。そのことにより自動車のルーフラックなどに容易に搭載すること、そして搭載時の外観を損ねない形状とした車載風力発電手段を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】冷蔵容器挿設床頭台の冷蔵容器挿設スペースを示す側面方向の断面図である。
【図２】冷蔵容器挿設床頭台の冷蔵容器挿設スペースを示す正面方向の断面図である。
【図３】冷蔵容器挿設床頭台の冷蔵容器挿設スペースを示す平面方向の断面図である。
【図４】冷蔵容器挿設床頭台の冷蔵容器挿設スペースに引出し型冷蔵容器を挿設した状態を示す平面方向の断面図である。
【図５】冷蔵容器挿設床頭台の冷蔵容器挿設スペースに装着したペルチエ冷却手段の集熱金属ブロックを示す冷蔵容器挿設スペースの内部からの側面図である。
【図６】冷蔵容器挿設床頭台の冷蔵容器挿設スペースに装着したペルチエ冷却手段の伝熱金属ブロックと排熱金属ブロックとヒートパイプを示す冷蔵容器挿設スペースの外部からの側面図である。
【図７】自進式風力発電ユニット−１の円筒形固定子巻線と永久磁石製プロペラの取付けを示す円筒風洞の断面図である。
【図８】自進式風力発電ユニット−１の円筒形固定子巻線と、プロペラシャフトと永久磁石製プロペラの取付けを示す円筒風洞の側面の断面図である。
【図９】自進式風力発電ユニット−２の円筒形固定子巻線と、複数の永久磁石製プロペラの取付けを示す円筒風洞の断面図である。
【図１０】自進式風力発電ユニット−２の円筒形固定子巻線と、同一のプロペラシャフトと複数の永久磁石製プロペラの取付けを示す円筒風洞の側面の断面図である。
【図１１】自進式風力発電ユニット−３の円筒形ベアリングと逆回転プロペラを固設した回転式円筒形巻線と永久磁石製プロペラの取付けを示す円筒風洞の断面図である。
【図１２】自進式風力発電ユニット−３の円筒形ベアリングと逆回転プロペラを固設した回転式円筒形巻線と、プロペラシャフト支柱と永久磁石製プロペラの取付けを示す円筒風洞の側面の断面図である。
【図１３】自進式風力発電ユニット−４の円筒形ベアリングと複数の逆回転プロペラを固設した同一の回転式円筒形巻線と、同一のプロペラシャフトと複数の永久磁石製プロペラの取付けを示す円筒風洞の側面の断面図である。
【図１４】自進式風力発電ユニット−４に先端部ユニットと後端部ユニットを連結した状態を示す車載風力手段−４の側面の断面図である。
【図１５】ルーフラックに車載風力手段−４を搭載した自動車の側面図である。
【図１６】ルーフラックに車載風力手段−４を搭載した自動車の平面図である。
【符号の説明】
１　冷蔵容器挿設スペース
２　冷蔵容器挿設スペースの前部垂直面
３　冷蔵容器挿設スペースの上部水平面
４　冷蔵容器挿設スペースの下部水平面
５　冷蔵容器挿設スペースの右側垂直面
６　冷蔵容器挿設スペースの左側垂直面
７　冷蔵容器挿設スペースの後部垂直面
８　ペルチエ冷却手段
９　断熱材
１０　引出し型冷蔵容器
１１　冷蔵容器挿設床頭台
１２　貫通孔
１３　通気筒
１４　集熱金属ブロック
１５　伝熱金属ブロック
１６　排熱金属ブロック
１７　ペルチエ素子
１８　ヒートパイプ
１９　自動車のルーフラック
２０　車載風力発電手段
２１　円形風洞
２２　円筒形固定子巻線
２３　永久磁石製プロペラ
２４　プロペラシャフト
２５　プロペラシャフト支柱
２６　軸受ベアリング
２７　自進式風力発電ユニット−１
２８　自進式風力発電ユニット−２
２９　円筒形ベアリング
３０　逆回転プロペラ
３１　逆回転プロペラの中心点の穿孔
３２　回転式円筒形巻線
３３　自進式風力発電ユニット−３
３４　自進式風力発電ユニット−４
３５　先端部角筒
３６　風切り尖頭
３７　螺旋溝
３８　先端部ユニット
３９　後端部角筒
４０　可動シャッター
４１　シャッター駆動手段
４２　後端部ユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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