(57)【要約】【課題】滑り止め効果が高く、かつ貨物に傷つけることのない冷凍冷蔵車の床面構造を提供する。【解決手段】車体フレームに架装した冷凍冷蔵用荷箱の床部に、長手方向に伸延させた複数の凸条を所定間隔あけて並設するとともに、前記複数の凸条のうち、一部の凸条表面に滑り止め面を形成する一方、他の凸条表面を滑り面となし、しかも、前記滑り止め面を、滑り面よりも低く設けた。【選択図】      図４
2004232884.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレームに架装した冷凍冷蔵用荷箱の床部に、長手方向に伸延させた複数の凸条を所定間隔あけて並設するとともに、前記複数の凸条のうち、一部の凸条表面に滑り止め面を形成する一方、他の凸条表面を滑り面となし、しかも、前記滑り止め面を、滑り面よりも低く設けたことを特徴とする冷凍冷蔵車の床面構造。
【請求項２】
凸条を断面視で略矩形形状に形成したことを特徴とする請求項１記載の冷凍冷蔵車の床面構造。
【請求項３】
滑り止め面は、錐体状の突起を凸条表面に多数形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の冷凍冷蔵車の床面構造。
【請求項４】
滑り止め面は、凸条の長手方向に所定間隔をあけて幅方向に伸延する溝を多数形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の冷凍冷蔵車の床面構造。
【請求項５】
滑り止め面は、素粒子を含む塗料を凸条表面に塗布して形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の冷凍冷蔵車の床面構造。
【請求項６】
滑り止め面は、滑り止めパタンを形成したテープを凸条表面に貼着して形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の冷凍冷蔵車の床面構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、冷凍冷蔵車の床面構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車体フレーム上に架装されたバン型の冷凍冷蔵室の内部床面構造は、図１２に示すように、長手方向に伸延させた複数の凸条１１０を所定間隔あけて同高さで並設して貨物支持部１００を形成している。なお、通常、前記各凸条１１０は、熱伝導性のよい素材であるアルミニウムにより成形されている。
【０００３】
一般的な凸条１１０の形状は、立ち上がり片１１１と貨物受け片１１２とにより断面略Ｔ字状に形成されており、前記貨物受け片１１２の上面で積載された要保冷貨物を下方より受けるとともに、左右方向に隣接する立ち上がり片１１１との間に冷気環流流路１１３を形成している。
【０００４】
かかる冷凍冷蔵車では、冷凍冷蔵室内に冷気を環流させることにより、積載した要保冷貨物、すなわち、冷凍食品（−２５℃前後の低温度に保冷する必要性のある食品）や冷蔵食品（０℃〜５℃の低温度に保冷する必要性のある食品）等を所要の保冷温度にて運搬することができる。
【０００５】
前記構造の冷凍冷蔵車の床面構造において、貨物支持部１００が凍結していたり濡れていたりすると、貨物を取り扱う作業者が滑りやすくなるため、図示するように、凸条１１０の一部に滑り止めとして切欠部２００を形成したり（図１２（ａ））、滑り止めテープ３００を貼着したものがあった（図１２（ｂ））。（例えば、特許文献１を参照）。
【０００６】
【特許文献１】
特開２００２−５９７７９号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、前記した冷凍冷蔵車は、未だ、次のような課題を有していた。
【０００８】
すなわち、前記凸条１１０の一部に切欠部２００を単に設けただけでは、貨物を滑らせて移動させたりする際に、貨物がこれら切欠部２００により擦過傷を受けるなど損傷する場合があるとともに、作業者が躓いたり、足を取られてしまうなどの問題があった。だからといって、滑り止めテープ３００を凸条１１０の表面に貼着するなどしても、貨物は冷凍冷蔵室内では滑らせて移動するために簡単に剥がれてしまっていた。
【０００９】
前記従来の冷凍冷蔵車のさらなる課題として、貨物支持部１００を形成する各凸条１１０が断面視略Ｔ字状に形成されているために、立ち上がり片１１１と貨物受け片１１２との間に形成される左右側上部の隅部１１４の清掃が困難であることから、同隅部１１４にゴミ等が堆積し易くなり、このゴミ等が堆積すると雑菌が繁殖し易くなって貨物である食品などに悪影響を及ぼすおそれもあった。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
そこで、前記課題を解決するために、本発明では、以下の構成からなる冷凍冷蔵車の床面構造を提供することとした。
【００１１】
（１）請求項１記載の本発明では、車体フレームに架装した冷凍冷蔵用荷箱の床部に、長手方向に伸延させた複数の凸条を所定間隔あけて並設するとともに、前記複数の凸条のうち、一部の凸条表面に滑り止め面を形成する一方、他の凸条表面を滑り面となし、しかも、前記滑り止め面を、滑り面よりも低く設けた。
【００１２】
（２）請求項２記載の本発明では、前記凸条を断面視で略矩形形状に形成した。
【００１３】
（３）請求項３記載の本発明では、前記滑り止め面は、錐体状の突起を凸条表面に多数形成した。
【００１４】
（４）請求項４記載の本発明では、前記滑り止め面は、凸条の長手方向に所定間隔をあけて幅方向に伸延する溝を多数形成した。
【００１５】
（５）請求項５記載の本発明では、前記滑り止め面は、素粒子を含む塗料を凸条表面に塗布して形成した。
【００１６】
（６）請求項６記載の本発明では、前記滑り止め面は、滑り止めパタンを形成したテープを凸条表面に貼着して形成した。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明に係る冷凍冷蔵車の床面構造は、車体フレームに架装した冷凍冷蔵用荷箱の床部に、長手方向に伸延させた複数の凸条を所定間隔あけて並設するとともに、前記複数の凸条のうち、一部の凸条表面に滑り止め面を形成する一方、他の凸条表面を滑り面となし、しかも、前記滑り止め面を、滑り面よりも低く設けたものである。
【００１８】
冷凍冷蔵車における床面構造の具体的な基本的構造は、キャビンの後方に架装された冷凍冷蔵用荷箱である保冷室内に、冷気吐出口と環流冷気吸入口とを具備する冷気吹き出し部を設けるとともに、保冷室の床部に前後方向に伸延する凸条からなる貨物支持体を左右方向に間隔を開けて配置し、左右方向に隣接する貨物支持体の間に冷気環流流路を形成して前記冷気吹き出し部の冷気吐出口より吐出した冷気を保冷室の天井部と後壁と冷気環流流路と前壁とに沿わせて環流させ、前記環流冷気吸入口より吸入するようにしている。
【００１９】
そして、特徴的構造として、貨物支持体をなす前記複数の凸条のうち、一部の凸条表面に滑り止め面を形成する一方、他の凸条表面を滑り面となし、しかも、前記滑り止め面を、滑り面よりも低く設けている。
【００２０】
したがって、冷凍食品などの貨物を搬入搬出するために、前記各凸条の上面で滑らせて移動させる場合、冷凍冷蔵用荷箱内で作業する作業者は足を滑らせたりすることなく安全であり、しかも、貨物の底部は滑り止め面と接することがないので貨物を損傷させるおそれもない。
【００２１】
また、前記凸条の形状としては、断面視で略Ｔ字状の一般的な構造とする他、断面視で略矩形形状に形成することもできる。このとき、凸条の清掃性と冷気環流流路内の冷気の流動性を良好となすために、断面正面形状を略縦長四角筒形状に形成するとともに、上面を平坦面に形成して貨物受け面となすことも、また、貨物受け面の左右幅よりも下部の左右幅を広幅に形成して、左右側面をテーパー面となすことも、また、貨物受け面の左右幅よりも下部の左右幅を細幅に形成して、左右側面を逆テーパー面となすことも、また、貨物受け面の左右幅に対して左右方向に隣接する貨物支持体相互の間隔を同等幅若しくは広幅に形成し、かつ、貨物支持体相互の間隔に対して凸条の高さを大きく形成することも、また、貨物支持体の左右側上部の角部を略直角に形成するとともに、各貨物支持体の下部と床部との間に形成される隅部には略四分の一円弧状の円弧凹部を形成することもできる。
【００２２】
そして、かかる凸条に中空部を形成し、同中空部内に低熱伝導性の気体及び／又は断熱材を封入するとよい。なお、凸条に断熱性をもたせる手段として、中空部内を略真空状態となすことも、また、凸条を低熱伝導素材により成形することもできる。
【００２３】
前述の凸条に設けた滑り止め面は、錐体状の突起を凸条表面に多数形成することができる。錐体状の突起は凸条に一体成形してもよいし、溶接などで後付けすることもできる。かかる滑り止め面では、多数の突起によって、確実な滑り止め効果を得ることができる。
【００２４】
また、前記滑り止め面は、凸条の長手方向に所定間隔をあけて幅方向に伸延する溝を多数形成することもできる。これは、あたかもタイヤなどのトレッドパタンを模したもので、かかる構成によっても十分な滑り止め効果が得られる。
【００２５】
また、前記滑り止め面は、素粒子を含む塗料を凸条表面に塗布して形成してもよい。突起や溝のように、凸条と一体成形するのではなく、塗布するだけでよいので滑り止め面の形成が容易である。
【００２６】
さらに、前記滑り止め面は、滑り止めパタンを形成したテープを凸条表面に貼着して形成してもよい。塗料を塗布するのと同様に、これも滑り止め面の形成が容易である。
【００２７】
ところで、上述してきた滑り止め面を滑り面よりも低く設けるためには、前記滑り止め面を設けた凸条の背丈を、滑り面を有する凸条よりも予め所定寸法だけ低く形成しておくとよく、塗料の塗布やテープ貼着のように滑り止め面を後加工により形成する場合も滑り止め面を滑り面よりも確実に低くすることができる。
【００２８】
以下、本発明の実施例を、図面を参照しながらより具体的に説明する。図１は本実施の形態に係る冷凍冷蔵車の全体説明図、図２は同冷凍冷蔵車の背面視による説明図、図３は床面構造を示す説明図、図４は同床面構造を示す横断面図である。
【００２９】
図１及び  図２に示すＡは、本実施の形態に係る冷凍冷蔵車であり、同冷凍冷蔵車Ａは、車体フレーム１の前部上に運転部を配設したキャビン２を設け、同キャビン２の後方位置に冷凍冷蔵荷箱としてのバン型の保冷室３を載設し、前記キャビン２の下方位置に前車輪４，４を設けるとともに、前記保冷室３の中途部下方位置には後車輪５，５を設けている。
【００３０】
そして、前記車体フレーム１の左側前部に冷凍装置６を設け、同冷凍装置６に連通連結した冷気吹き出し部７を前記保冷室３内の前壁上部に取り付けて、同冷気吹き出し部７に冷気吐出口７ａを後方へ向けて開口するとともに、環流冷気吸入口７ｂを前方へ向けて開口している。なお、冷気吹き出し部７の配設位置は、保冷室３内であればよく、本実施例のものに限られるものではない。
【００３１】
保冷室３は天井部８と床部９と前・後壁１０，１１と左・右側壁１２，１３とから前後縦長の箱形に形成しており、前記床部９の上面には前後方向に伸延する多数の断面視矩形形状の凸条１４を左右方向に間隔を開けて並設して貨物支持部１４０を構成している。そして、左右方向に隣接する凸条１４，１４の間に冷気環流流路１５を形成し、前記冷気吹き出し部７の冷気吐出口７ａより吐出した冷気を保冷室３の天井部８と後壁１１と冷気環流流路１５と前壁１０とに沿わせて環流させて、環流冷気吸入口７ｂより吸入するようにしている。
【００３２】
かかる構成において、本発明の特徴となるのは、図２〜図４に示すように、前記複数の凸条１４のうち、一部の凸条表面に滑り止め面Ｂを形成する一方、他の凸条表面を滑り面Ｃとなし、しかも、前記滑り止め面Ｂを、滑り面Ｃよりも低く設けたことにある。
【００３３】
すなわち、本実施の形態では、図２に示すように、例えばジョロダーなどの荷役具（図示せず）を設置するジョロダーレール１６，１６間に設けた凸条１４を他の凸条１４よりも背丈を低く形成するとともに、その上面には図３及び図４に示すような錐体状の突起Ｂ１を多数形成して滑り止め面Ｂを設けている。また、前記各ジョロダーレール１６の外側に位置する凸条１４のうち、適宜作業者が保冷室３内で歩行することの多い個所についても、同個所に配置される凸条１４については背丈を滑り面Ｃを設けた凸条１４よりも低くするととともに、前述同様の滑り止め面Ｂを上面に設けている。
【００３４】
本実施の形態では滑り止め面Ｂを構成する多数の突起Ｂ１を、それぞれ四角錐体としており、凸条１４の上面に一体的に多数形成している。そして、突起Ｂ１の頂点までの高さＨを突起Ｂ１が形成されず滑り面Ｃとした他の凸条１４の高さＨ’よりも低くなるようにしている。滑り面Ｃを有する凸条１４の高さＨ’としては、例えば２５ｍｍ〜５０ｍｍの範囲で任意に設定することができ、ＨとＨ’との差については５〜１０ｍｍ程度でよい。なお、前記突起Ｂ１の大きさや数は適宜設定すればよく、突起Ｂ１の頂点はある程度丸みをもたせておくことが好ましい。
【００３５】
かかる構成により、冷凍食品などの貨物を搬入搬出するために、作業者が保冷室３内に入り、貨物を貨物支持部１４０上で滑らせて移動させる作業などを行う場合、作業者は足を滑らせたりすることなく安全に作業を行え、しかも、貨物の底部は滑り止め面Ｂと接することがないので貨物底面を損傷させるおそれもなくなる。
【００３６】
本実施の形態の変容例として、図５に示すように、凸条１４を前後方向に伸延する左右一対の左右側壁形成片１４ａ，１４ａと、両左右側壁形成片１４ａ，１４ａの上端部間に架設して前後方向に伸延する貨物受け部形成片１４ｂと、両左右側壁形成片１４ａ，１４ａの下端部間に架設して前後方向に伸延する底部形成片１４ｆとから、断面正面形状が略縦長四角形状で前後方向に伸延する筒状に形成することができる。
【００３７】
この場合、滑り止め面Ｂは、前記貨物受け部形成片１４ｂに一体的に多数形成された四角錐体の突起Ｂ１から構成される。そして、前記底部形成片１４ｆから前記突起Ｂ１の頂点までの高さＨが、突起Ｂ１が形成されず滑り面Ｃとした他の凸条１４の底部形成片１４ｆから表面までの高さＨ’よりも低くなるようにしている。
【００３８】
また、上述したように筒状に形成された凸条１４内の中空部Ｓ内には、低熱伝導性の気体を封入している。低熱伝導性の気体としては、熱伝導率（１０−２Ｗ／ｍ・Ｋ）が０．５〜２．５までの気体、例えば、キセノン、フロン（ＨＣＨＣ−１４１ｂ，ＨＦＣ−２４５ｆａ）、二酸化炭素、アルゴン、窒素、空気等を使用することができる。
【００３９】
このように、凸条１４に断熱性をもたせることにより、同凸条１４から冷気環流流路１５内の冷気に熱が伝達され難くして、保冷室３内の保冷性を良好に確保することができ、冷気による適正な冷却効果が得られて、保冷室３内の商品の品質を良好に保持させることができる。
【００４０】
また、凸条１４の中空部Ｓ内を略真空状態とすることにより、熱伝導率（１０−２Ｗ／ｍ・Ｋ）を略０．０とすることもでき、前述したように中空部Ｓ内に気体を封入する場合よりも凸条１４に断熱性をもたせることができて、保冷室３内の保冷性をより一層良好に確保することもできる。
【００４１】
また、上述してきたように、凸条１４を断面視略矩形形状としたので、各凸条１４間に形成される冷気環流流路１５などの清掃が容易となり、ゴミ等が冷気環流流路１５内に堆積するのを容易に防止することができ、雑菌の繁殖を確実に防止して食品衛生上の管理を良好に確保することができる
ところで、上述してきた実施の形態のように、凸状１４を壇面視矩形形状とせずに、図６及び図７に示すように、凸条１４を断面視略Ｔ字状に形成して一般的な床面構造に本発明を適用することもできる。
【００４２】
すなわち、凸条１４を前後方向に伸延するリブ１４ｄと、同リブ１４ｄの上端に連設した所定幅を有する貨物受け部１４ｅとから構成し、同貨物受け部１４ｅ上に多数の四角錐体の突起Ｂ１を一体形成して滑り止め面Ｂを構成している。
【００４３】
次に、他の実施の形態に係る滑り止め面Ｂについて図８〜図１１を参照しながら説明する。なお、図示した構成要素について、先の実施の形態と同一構成要素については同一符号を付した。
【００４４】
図８及び図９は、第２の実施形態を示しており、塗料を凸条１４の上面に素粒子を含む塗料を塗布して滑り止め面Ｂを形成している。
【００４５】
すなわち、微粒子Ｂ２を含んだ塗料を凸条１４の上面に塗布し、塗布後の表面に凹凸が形成されるようにしたもので、滑り止め面Ｂの形成が極めて容易となっている。そして、この場合も貨物の底部は滑り止め面Ｂと接することがないので貨物底面を損傷させるおそれがなく、かつ作業者は足を滑らせたりすることなく安全に貨物移動作業を行える。なお、ここでも凸条１４を筒状に形成し、前述したように内部に形成される中空部Ｓ内を略真空状態としたり、気体を封入したりして保冷室３内の保冷性を高めることができる。
【００４６】
また、この第２の実施形態の変容例として第１の実施形態と同様に、凸条１４を断面視略Ｔ字状に形成することもできる（図１０）。
【００４７】
次に、図１１に示した第３の実施形態について説明する。これは、滑り止め面Ｂとして、あたかもタイヤのトレッドパタンのように、凸条１４の長手方向に所定間隔をあけて幅方向に伸延する溝Ｂ３を多数形成した滑り止めパタンを凸条１４の表面に設けたものである。この場合、作業者の足裏に当接する鋭い凸部分がないので、作業者が保冷室３内を歩行する場合に違和感がなく、しかもスリップするおそれもない。なお、この場合についても、凸条１４を断面視略Ｔ字状に形成できることは言うまでもない。
【００４８】
ところで、上述してきたように、突起Ｂ１や微粒子Ｂ２による凹凸や溝Ｂ３などを滑り止め面Ｂに適用したものを説明したが、これらを含む様々な形態の滑り止めパタンを粘着テープ表面に設け、かかる粘着テープ（図示せず）を凸条１４の表面に貼着することもできる。
【００４９】
この場合も、滑り止め面Ｂの形成がテープ装着のみで済むので滑り止め加工が容易であり、テープが損傷したりしてもその取替えも容易に行える。
【００５０】
【発明の効果】
本発明によれば、次のような効果が得られる。
【００５１】
（１）請求項１記載の本発明では、車体フレームに架装した冷凍冷蔵用荷箱の床部に、長手方向に伸延させた複数の凸条を所定間隔あけて並設するとともに、前記複数の凸条のうち、一部の凸条表面に滑り止め面を形成する一方、他の凸条表面を滑り面となし、しかも、前記滑り止め面を、滑り面よりも低く設けた。したがって、冷凍食品などの貨物を搬入搬出するために、前記各凸条の上面で滑らせて移動させる場合、冷凍冷蔵用荷箱内で作業する作業者は足を滑らせたりすることなく安全であり、しかも、貨物の底部は滑り止め面と接することがないので貨物を損傷させるおそれもない。
【００５２】
（２）請求項２記載の本発明では、前記凸条を断面視で略矩形形状に形成したことにより、凸条の清掃性と冷気環流流路内の冷気の流動性を良好となすことができる。
【００５３】
（３）請求項３記載の本発明では、前記滑り止め面は、錐体状の突起を凸条表面に多数形成したことにより、確実な滑り止め効果を得ることができる。
【００５４】
（４）請求項４記載の本発明では、前記滑り止め面は、凸条の長手方向に所定間隔をあけて幅方向に伸延する溝を多数形成したことにより、タイヤのトレッドパタン同様な滑り止め効果を得ることができ、作業者の足の裏に当接する鋭い凸部がないので歩行時にも違和感がない。
【００５５】
（５）請求項５記載の本発明では、前記滑り止め面は、素粒子を含む塗料を凸条表面に塗布して形成したことにより、滑り止め加工が容易に行える。
【００５６】
（６）請求項６記載の本発明では、前記滑り止め面は、滑り止めパタンを形成したテープを凸条表面に貼着して形成したことにより、滑り止め加工が容易に行える。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係る冷凍冷蔵車の全体説明図である。
【図２】同冷凍冷蔵車の背面視による説明図である。
【図３】床面構造を示す説明図である。
【図４】同床面構造を示す横断面図である。
【図５】凸状の変容例を示す説明図である。
【図６】床面構造の変容例を示す説明図である。
【図７】同変容例に係る床面構造の横断面図である。
【図８】第２の実施の形態に係る床面構造の説明図である。
【図９】同床面構造を示す横断面図である。
【図１０】第２の実施の形態に係る床面構造の変容例を示す説明図である。
【図１１】第３の実施の形態に係る床面構造の説明図である。
【図１２】従来の冷凍冷蔵車の床面構造を示す説明図である。
【符号の説明】
Ａ  冷凍冷蔵車
Ｂ  滑り止め面
Ｂ１  突起
Ｂ２  微粒子
Ｂ３  溝
１  車体フレーム
３  保冷室（冷凍冷蔵荷箱）
１４  凸条
【図１】
2004232884.tif 000003
【図２】
2004232884.tif 000004
【図３】
2004232884.tif 000005
【図４】
2004232884.tif 000006
【図５】
2004232884.tif 000007
【図６】
2004232884.tif 000008
【図７】
2004232884.tif 000009
【図８】
2004232884.tif 000010
【図９】
2004232884.tif 000011
【図１０】
2004232884.tif 000012
【図１１】
2004232884.tif 000013
【図１２】
2004232884.tif 000014