(57)【要約】【課題】時間貸しの駐車場への入場車両は、いくつかの空きスペースのどこへ駐車するかで迷ったりして場内混雑の原因となっていた。また、入口付近に空きスペースの表示を行っても、駐車スペースを決定するまで時間を要し、場内混雑を引き起こしていた。【解決手段】駐車上１１の駐車スペース１４に駐車車両検知センサ１５を設置し、駐車済データに基づいて入場車両１８に対して空き駐車スペースの内、最奥のスペースを指定して駐車券を発行し、更に、入場車両に対して指定駐車スペース１９までの走行路に走行誘導棟２１を点灯するようにした。【選択図】　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
管理室、入場ゲート並びに出場ゲートを有する入場口にて駐車券を発行する如く構成された駐車場の空き駐車スペースへ入場車両を誘導する駐車場内誘導システムにおいて、各駐車スペースには駐車車両検知センサを設け、この駐車車両検知センサにより検知された駐車済データに基づき、入場車両に対して駐車場内の最奥の空きスペースを駐車スペースとして指定し、この指定駐車スペース番号を前記駐車券に明示する如く構成したことを特徴とする駐車場内誘導システム。
【請求項２】
前記駐車場内の走行路に入場車両を前記指定駐車スペースへ誘導する誘導灯を設けたことを特徴とする請求項１記載の駐車場内誘導システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駐車場へ入場を希望する車両を駐車場内で混雑、渋滞することなく空きスペースへ誘導する駐車場内誘導システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在、公共の時間貸し駐車場（デパート、公営、私営などの施設）に関しては、周辺道路に空き駐車場の情報として、「満」、「空き」といった形式で表示されている。利用者は、この情報により空きのある駐車場を目指して行く。このような状況の中で、駐車場の空きは駐車場の駐車可能台数と駐車済台数、出車台数により管理されているが、いざ空いているはずの駐車場内に入ってみると、なかなか空きスペースを発見できず、空きスペースを見つけるまでに時間がかかり、場内で空きスペースを探しながら低速で走行する車両の影響により入口付近が入場車両で混雑することにもつながっている。
【０００３】
また、駐車場における駐車スペースに駐車済車両を検出する接点式の駐車センサ及び送信器からなる無線式センサを設置して空きスペースへ車両を誘導する方法も知られている。すなわち、駐車スペース毎に１つの中継器を設け、送信器からの駐車状況データを中継して管理室へデータを送信する。管理室内の受信装置は受信データを処理して駐車状況をモニタに画面表示する。また、得られた駐車状況データを利用して駐車場入口付近に設けた表示案内盤に空きスペース番号を表示して、入場した車両を空いている駐車スペースへ案内するシステムである。（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平８−３０５９９８号公報。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１に記載された駐車場管理システムにおいても、入場車両に駐車場の空きスペースの提示はできても、入場車両がいくつかの空きスペースのどこに駐車するかは運転者の自由であって、どこに駐車するかを迷ったり、入口に近い空きスペースに駐車すべく場内でスペースの選択を行っていると、後続の入場車両を渋滞させてしまい、依然として場内混雑を引起すことになる。
【０００６】
本発明は、このような従来の課題を解決すべくなされたもので、入場車両を速やか空きスペースへ駐車させるとともに後続の入場車両の渋滞をなくし、場内混雑を解消することができる駐車場内誘導システムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するためになされた本発明に係わる駐車場内誘導システムは、管理室、入場ゲート並びに出場ゲートを有する入場口にて駐車券を発行する如く構成された駐車場の空き駐車スペースへ入場車両を誘導する駐車場内誘導システムにおいて、各駐車スペースには駐車車両検知センサを設け、この駐車車両検知センサにより検知された駐車済データに基づき、入場車両に対して駐車場内の最奥の空きスペースを駐車スペースとして指定し、この指定駐車スペース番号を前記駐車券に明示する如く構成したことを要旨とする。
【０００８】
更に本発明に係わる駐車場内誘導システムは、前記駐車場内の走行路に入場車両を前記指定駐車スペースへ誘導する誘導灯を設けたことをことを要旨とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施形態を図１、図２を参照して説明する。図１は、本発明の実施形態のシステム構成図であって、図２は、本発明の実施形態の動作を説明するためのフローチャートである。
【００１０】
駐車場１１は、入場口１２に管理室１３が設置されており、場内は多数の駐車スペース１４が区画されている。入場口１２には入場ゲート１２ａ、出場ゲート１２ｂが設けてある。また全ての駐車スペース１４には駐車車両検知センサ１５が設置されており、図１の例のように駐車スペース２０に車両１６が駐車すると、駐車したことを示すデータは管理室１３に設けてあるパソコン１７へ入力される。
【００１１】
各駐車スペース１４に設けてある駐車車両検知センサ１５と管理室１３のパソコン１７間は有線又は無線によって電気的に接続されている。この結果、パソコン１７では現在の駐車スペース１４において何番の駐車スペースが駐車利用中であるか、何番の駐車スペースが空き状態にあるか識別することができる。本例では、最奥の駐車スペース２０にすでに車両１６が駐車済であることが記録されている。また、入場しようとする車両１８が入場ゲート１２ａに到着すると、図示していない駐車券が発行される。この駐車券には入場車両１８に対して駐車すべき指定駐車スペース１９の番号が明示してある。すなわち、入場車両１８に貸与される駐車券にはすでに駐車済の駐車場最奥の駐車スペース２０に隣接する空きスペース１９の番号が明示され、運転者に提供される。この指定駐車スペース１９は、その時点で駐車場１１内の最も奥のスペースにあたる。
【００１２】
一般的に入場車両の運転手の心理としては、入場ゲートから近いところ、人間の出入口に近い所から駐車したいと考えるのが普通であるが、これが駐車場内や入場ゲート付近の混雑の原因であり、場内での駐車待ち混雑の要因であることから、強制的に駐車場内の最奥から車両を駐車させることによって、このような弊害を解消することができる。
【００１３】
入場口１２にて運転者に指定駐車スペース１９を指示し、入場ゲート１２ａが開くと、駐車場内の走行路には指定駐車スペース１９へ最短で向かう走行路を誘導する走行誘導灯２１が路面に点灯する。この結果、路面に埋め込まれた走行誘導灯２１に従って指定駐車スペース１９まで入場車両１８を誘導する。これにより、運転者が各自勝手に空きスペースを探して低速走行することによる場内混雑を解消することが可能となる。このようにして入場車両１８が指定駐車スペース１９に駐車すると、駐車車両センサ１５により駐車完了を検出し、管理室１３のパソコン１７のデータは空きスペースから駐車中に更新される。併せて走行誘導灯２１は消灯される。
【００１４】
次に図２を参照して以上説明した駐車場内誘導システムの動作を説明する。先ず駐車場１１内の駐車中スペースを検出する（Ｓｔｅｐ１）。次に空きスペースを検出する（Ｓｔｅｐ２）。この空きスペースの内、駐車場内で最も奥にあるスペースを検出する（Ｓｔｅｐ３）。この状態で待機することになるが、入場車両１８が入場口１２に到着すると、この入場車両１８を検出し（Ｓｔｅｐ４）、その時点での駐車場内で最も奥にある空きスペースを指定駐車スペースと決定してその駐車スペースの番号が明示された駐車券を発行する（Ｓｔｅｐ５）。駐車券が発行されると入場ゲート１２ａが開き、同時に指定した駐車スペースまでの最短走行路を示す誘導灯２１を路面に点灯し、入場車両１８を指定駐車スペース１９まで誘導する（Ｓｔｅｐ６）。
【００１５】
【発明の効果】
本発明の駐車場内誘導システムにより、入場車両が空き駐車スペースを場内で探す必要がなく最奥の指定駐車スペースへ誘導されるため、後続の入場車両による場内混雑を解消することが可能となった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態を説明するためのシステム構成図。
【図２】本発明の実施形態の動作を説明するためのフローチャート。
【符号の説明】
１１…駐車場
１２…入場口
１２ａ…入場ゲート
１２ｂ…出場ゲート
１３…管理室
１４、２０…駐車スペース
１５…駐車車両検知センサ
１６…車両
１７…パソコン
１８…入場車両
１９…指定駐車スペース
２１…走行誘導灯
【図１】
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【図２】
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