(57)【要約】【課題】利用者に車両の各種情報を提供する情報提供装置に関し、拡張性に優れた情報提供装置を提供することを目的とする。【解決手段】表示部（情報提供手段）２０３及びスピーカ２０４（情報提供手段）は、利用者へ車両の各種情報を提供する。無線通信手段２００は、車両に搭載されるゲートウェイ（電装ユニット）１０１の発する車両情報を無線通信で取得する。制御部２０１は、無線通信手段２００により取得した前記車両情報に応じて所定の処理を行うことで表示部２０３及びスピーカ２０４を動作させて各種情報を報知する。【選択図】　図３
2004146976.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者へ車両の各種情報を提供する情報提供手段と、車両に搭載される電装ユニットの発する車両情報を無線通信で取得する無線通信手段と、前記無線通信手段により取得した前記車両情報に応じて所定の処理を行うことで前記情報提供手段を動作させ前記車両情報を報知させる制御手段とを少なくとも有する情報提供ユニットを備えてなることを特徴とする情報提供装置。
【請求項２】
前記無線通信手段は、近距離無線通信手段からなることを特徴とする請求項１に記載の情報提供装置。
【請求項３】
前記車両情報は、ワーニング情報，ライト点灯／消灯情報及び照明色情報の少なくとも一つの情報を含むことを特徴とする請求項１に記載の情報提供装置。
【請求項４】
前記情報提供手段は、表示手段もしくは音声出力手段の少なくとも一方を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の情報提供装置。
【請求項５】
前記情報提供ユニットは、携帯情報端末や携帯電話装置等の携帯機器からなることを特徴とする請求項１に記載の情報提供装置。
【請求項６】
前記情報提供ユニットは、前記車両から電源供給を可能とする接続手段を備えてなることを特徴とする請求項１もしくは請求項５に記載の情報提供装置。
【請求項７】
前記情報提供ユニットは、拡張モジュールが接続可能な拡張接続手段を備えてなることを特徴とする請求項１，請求項５及び請求項６の何れかに記載の情報提供装置。
【請求項８】
前記情報提供ユニットに利用者による入力手段を備え、前記制御手段は、前記入力手段による所定入力によって、キーレスエントリーの送信装置もしくは電装ユニットの遠隔操作装置の少なくとも一方の機能を割り付けてなることを特徴とする請求項１に記載の情報提供装置。
【請求項９】
前記情報提供ユニットは、利用者を識別する識別情報を記憶する記憶手段を有し、前記制御手段は、前記識別情報に基づいて前記車両の電装ユニットを制御してなることを特徴とする請求項１もしくは請求項８に記載の情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、利用者に車両の各種情報を提供する情報提供装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両用の情報提供装置としては、特許文献１及び特許文献２に開示されるマルチディスプレイ装置が知られている。前者（特許文献１）は、車両装置の異常発生を検出して異常情報をメンテナンス作業者に知らせる車両用モニター装置に関するものであり、車両のメンテナンス性を向上させることが可能な車両用モニター装置を提供するものである。また後者（特許文献２）は、車両搭載機器に関する情報を表示する車両用表示装置において、表示選択の操作性の向上と視点移動の軽減を図ることが可能な車両用表示装置を提供するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前述のマルチディスプレイ装置は、利用者に各種車両情報を提供する手段として有効なものであるが、その普及率は十分なものとは言えなかった。その要因の一つとしては、マルチディスプレイ装置を搭載することによるコストアップが妨げとなっていた。その対策として、利用者自身がマルチディスプレイ装置の搭載の有無を選択することも考えられるが、従来のマルチディスプレイ装置は、車両の各種情報を有線で取得しているため、その拡張性には限界があった。
【０００４】
また、マルチディスプレイ装置において、車両内の各種情報のやり取りに、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ等の無線を利用するものに関しては、特許文献３で開示されているが、マルチディスプレイ装置の前述の拡張性に関する改善に関して提案されているものではない。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１０−２６６８８９号公報
【特許文献２】
特開平１３−１１３９８１号公報
【特許文献３】
特開平３−２３９８９７号公報
【０００６】
そこで、本発明は前述した問題点着目し、利用者に車両の各種情報を提供する情報提供装置に関し、拡張性に優れた情報提供装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決するため、利用者へ車両の各種情報を提供する情報提供手段と、車両に搭載される電装ユニットの発する車両情報を無線通信で取得する無線通信手段と、前記無線通信手段により取得した前記車両情報に応じて所定の処理を行うことで前記情報提供手段を動作させ前記車両情報を報知させる制御手段とを少なくとも有する情報提供ユニットを備えてなるものである。
【０００８】
また、前記無線通信手段は、近距離無線通信手段からなるものである。
【０００９】
また、前記車両情報は、ワーニング情報，ライト点灯／消灯情報及び照明色情報の少なくとも一つの情報を含むものである。
【００１０】
また、前記情報提供手段は、表示手段もしくは音声出力手段の少なくとも一方を備えてなるものである。
【００１１】
また、前記情報提供ユニットは、携帯情報端末や携帯電話装置等の携帯機器からなるものである。
【００１２】
また、前記情報提供ユニットは、前記車両から電源供給を可能とする接続手段を備えてなるものである。
【００１３】
また、前記情報提供ユニットは、拡張モジュールが接続可能な拡張接続手段を備えてなるものである。
【００１４】
また、前記情報提供ユニットに利用者による入力手段を備え、前記制御手段は、前記入力手段による所定入力によって、キーレスエントリーの送信装置もしくは電装ユニットの遠隔操作装置の少なくとも一方の機能を割り付けてなるものである。
【００１５】
また、前記情報提供ユニットは、利用者を識別する識別情報を記憶する記憶手段を有し、前記制御手段は、前記識別情報に基づいて前記車両の電装ユニットを制御してなるものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実線形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１は、本発明の第１の実施形態を示すブロック図である。１００は、車両を示す。１０１は、ゲートウェイ（Ｇ／Ｗ）であり、車内ＬＡＮ１０２とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（以下、ＢＴと略す）１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃとの間の車両情報の変換を行う車両情報変換装置である。Ｇ／Ｗ１０１は、図２に示すように、無線通信手段３００と、車内ＬＡＮ１０２とのインターフェース３０１と、車内ＬＡＮ１０２以外のインターフェース３０２と、制御部３０３とを備えている。無線通信手段３００は、アンテナ３００ａ及びＢＴモジュール３００ｂを備える。また、インターフェース３０１は、端子３０１ａ及びインターフェース回路３０１ｂとを備える。インターフェース３０２は、端子３０２ａ及びインターフェース回路３０２ｂとを備える。制御部３０３は、予めメモリ３０４に格納されたプログラムに従って、無線通信手段３００からの車両情報と、各インターフェイス３０１，３０２からの車両情報とを後述するマルチディスプレイ装置での処理可能な情報に変換する。
【００１８】
１０４は、ハンズフリーマイクであり、車両１００の利用者が発する音声を受け、この音声を音声認識処理によって解読し、所定のコマンドをＢＴ１０３ａを介して、Ｇ／Ｗ１０１へ伝達する。Ｇ／Ｗ１０１は、このコマンドを車内ＬＡＮ１０２経由で、車内の電装ユニットヘ伝達し、所定の制御を行う。前記電装ユニットとしては、例えば、オーディオ機器（以下、オーディオと略す）１０５、エアーコンディショナー（以下、エアコンと略す）１０６、車両ＥＣＵ（図示しない）等がある。
【００１９】
１０７は、ディーラや整備工場等に備えられた車両整備装置であり、この車両整備装置１０７は、車内ＬＡＮ１０２，Ｇ／Ｗ１０１及びＢＴ１０３ｂを介して前記電装ユニットと車両情報のやり取りを行って、車両１００のメンテナンス等に利用する。このメンテナンスには、前記電装ユニットに格納されたプログラムのアップデートも含まれる。１０８は、車両用メータであり、車内ＬＡＮ１０２を介して、燃料，水温，エンジン回転数や速度等の車両情報を前記車両ＥＣＵを介して受信し、利用者へ情報提供を行う。
【００２０】
１０９は、ボディ制御部であり、車内ＬＡＮ１０２を介して、車両情報を受信し、この情報に基づいて各種アクチュエータ（電装ユニット）の制御を行う。アクチュエータは、ドアのロック／アンロックを行うモータ、シート位置を調整するモータ等である。
【００２１】
１１０は、マルチディスプレイ装置（情報提供ユニット）であり、車内ＬＡＮ１０２，Ｇ／Ｗ１０１及びＢＴ１０３ｃを介して車両情報を受信し、この車両情報に応じて所定の処理を行い、利用者へ各種情報を提供する。
【００２２】
図３は、マルチディスプレイ装置１１０の一例を示す図であり、ここでのマルチディスプレイ装置１１０としては、携帯情報端末（Ｐｅｒｓｏｎａｌ　Ｄｉｇｉｔａｌ　Ａｓｓｉｓｔａｎｔｓ（ＰＤＡ））や携帯電話装置等の携帯機器が用いられる。マルチディスプレイ装置１１０には、アンテナ２００ａとＢＴモジュール２００ｂとからなる無線通信手段２００が備えられている。制御部２０１は、予めメモリ（記憶手段）２０２に格納されたプログラムに従ってマルチディスプレイ装置１１０の制御を行う。具体的には、無線通信手段２００を介して車両情報を受信し、この車両情報を利用者に分かり易いよう加工し提供する。利用者への各種情報の提供は、表示器（情報提供手段）２０３を用いた表示、スピーカ（情報提供手段）２０４を用いた音声出力で行う。表示器２０３は、例えば、液晶表示素子や有機電界発光素子を用いたドットマトリクス型表示装置が用いられる。尚、２０５は、表示器２０３の表示制御部（駆動ドライバ）であり、２０６は、スピーカ２０４の音声合成部である。
【００２３】
図４は、制御部２０１による表示器２０３及びスピーカ２０４の制御内容の一例を示すものである。車両用メータ１０８は、車両タンク内の残燃料が所定値以下になった際の警告信号なるコマンドを車内ＬＡＮ１０２を介して入力すると、フューエル残量ワーニング警告としてワーニングランプを点灯する。マルチディスプレイ装置１１０の制御部２０１は、車内ＬＡＮ１０２，Ｇ／Ｗ１０１及びＢＴ１０３ｃを介して前記コマンドを入力すると、表示器２０３及びスピーカ２０４によって、「給油して下さい」なる表示及び音声出力により利用者に警告情報を報知する。
【００２４】
同様に、車両用メータ１０８は、タイヤ空気力が所定の圧力値以下になった際の警告信号なるコマンドを車内ＬＡＮ１０２を介して入力すると、タイヤ空気圧ワーニング警告としてのワーニングランプを点灯する。また制御部２０１は、車内ＬＡＮ１０２，Ｇ／Ｗ１０１及びＢＴ１０３ｃを介して前記コマンドを入力すると、表示器２０３及びスピーカ２０４によって、「右前タイヤ空気圧が不足しています」なる表示及び音声出力により利用者に警告情報を報知する。
【００２５】
無線通信手段２００を介して受信する車両情報は、前述のワーニング情報のみならず、車両ライトの点灯／消灯や車室内の照明色に関わるものを含む。即ち制御部２０１は、ライト点灯の検出信号を車内ＬＡＮ１０２，Ｇ／Ｗ１０１及びＢＴ１０３ｃを介して入力すると、表示器２０３の夜間減光、及び表示色を反転させ利用者の眩しさを防止する。また、車室内の照明色は、車両用メータ１０８、オーディオ１０５、エアコン１０６等の電装ユニットで統一されているのが一般的である。従って制御部２０１は、車内ＬＡＮ１０２，Ｇ／Ｗ１０１及びＢＴ１０３ｃを介して色味に関する識別信号（識別コード）を入力し、照明色を認識すると、表示器２０３の背景色を前記識別信号に応じた照明色に変更し、前記電装ユニットの照明色の色味と合わせることでマルチディスプレイ装置１１０と前記電装ユニットとの一体感を演出する。
【００２６】
前述の通り、マルチディスプレイ装置１１０は、車両へのハーネス等の電気的な接続手段を用いずに、無線通信手段２００を介して車両情報を受信することを基本とする。ただし、マルチディスプレイ装置１１０は、電源端子２０７を備え、例えば車両のシュガーライターソケットに挿入可能な接続手段により車両から電源端子２０７へ電源の供給を行なっても良い。尚、図３中、２０８はバッテリであり、電源端子２０７からの電源供給により充電される。また、２０９は、表示器２０３にタッチパネルの所定機能を割り付けた場合のタッチパネル（入力手段）構成を示すものであり、タブレット２０９ａと、座標検出部２０９ｂとで構成され、制御部２０１は、タブレット２０９ａ及び座標検出部２０９ｂにより利用者の触れた位置（指示内容）を認識することが可能となる。
【００２７】
次に、図１，図３及び図５を用いて本発明の第２の実施形態について説明する。図５は、マルチディスプレイ装置１１０のタッチパネル２０９を利用してキーレスエントリーの送信機として用いたときの表示器２０３の表示内容を示す。制御部２０１は、利用者がドアロックするためのタッチパネル２０９による入力を確認すると、表示器２０３のロック表示部２１０を点滅させ、ドアロックが押されたことを知らせる。この処理と同時に、制御部２０１は、無線通信手段２００、ＢＴ１０３ｃ、Ｇ／Ｗ１０１、車内ＬＡＮ１０２経由で、ボディ制御部１０９へドアロック指示を伝達する。ボディ制御部１０９は、この指示に応じて図示しないアクチュエータを駆動する。次にボディ制御部１０９は、アクチュエータの駆動を車内ＬＡＮ１０２、Ｇ／Ｗ１０１、ＢＴ１０３ｃ、無線通信手段２００経由の逆のルートで制御部２０１へ伝達する。制御部２０１は、これを受け、表示器２０３とスピーカ２０４を制御し、ドアロックが行われたことを利用者へ例えば「ドアをロックしました」なる報知を行う。尚、図５において、２１１は表示部２０３のタッチパネル２０９に割り付けられたアンロック表示部、２１２は同様タッチパネル２０９に割り付けられた車両トランクの施錠／解錠表示部である。
【００２８】
次に、図１及び図６を用いて本発明の第３の実施形態について説明する。図６は、第１の実施形態で示したマルチディスプレイ装置（ＰＤＡ）１１０に、拡張モジュールとしての指紋照合モジュール４００を接続可能とする拡張接続手段２２０に設けた例を示している。指紋照合モジュール４００は、指紋センサ４００ａ、認証部４００ｂで構成される。これにより、予め識別情報を登録済みの利用者（正規な利用者）か否かの判定を行うことが可能となる。マルチディスプレイ装置１１０の制御部２０１は、この識別情報の判定結果を無線通信手段２００、ＢＴ１０３ｃ、Ｇ／Ｗ１０１、車内ＬＡＮ１０２経由で、車両側に伝える。ボディ制御部１０９は、この情報に基づいて車両のシート位置の調整，ルームミラー及びサイドミラーの角度調整等の調整を行うとともに、この情報をエンジン始動の許可として用いるもので、車両のパーソナル化が可能となり、また車両のセキュリティ性を向上させることが可能となる。
【００２９】
かかる情報提供装置は、利用者へ車両の各種情報を提供する情報提供手段である表示部２０３及びスピーカ２０４と、車両に搭載される電装ユニットの発する車両情報を無線通信で取得する無線通信手段２００と、無線通信手段２００により取得した前記車両情報に応じて所定の処理を行うことで表示部２０３及びスピーカ２０４を動作させる制御部２０１とを有するマルチディスプレイ装置１１０を備えてなるものであり、マルチディスプレイ装置１１０ヘの車両情報の伝達を無線通信手段２００を介して行うため、車両側の電気系へのハーネス（有線）による接続が不要となり、マルチディスプレイ装置１１０の車両への取付け性を向上させることができ、拡張性を高めることが可能となる。
【００３０】
また、無線通信手段２００は、近距離無線通信手段からなるものであり、近距離無線通信手段として標準的なＢｌｕｅｔｏｏｔｈを利用するため、構成の簡素化、また低コスト化を図ることができる。
【００３１】
また、前記車両情報は、車両のワーニング情報，車両のライト点灯／消灯情報及び車両用メータ１０８、オーディオ１０５、エアコン１０６等の電装ユニットの照明色情報からなるものであり、また情報提供手段としては、表示部２０３及びスピーカ２０４を備えてなるものであることから、前記各種情報を利用者に分かり易いよう加工し提供することが可能である。また、音声を用いることにより、マルチディスプレイ装置１１０の設置個所は、インパネ前面部等の利用者が目視できる位置に止まることはない（例えば、鞄の中にあっても良い）。
【００３２】
また、マルチディスプレイ装置１１０は、携帯情報端末や形態電話装置等の携帯機器から構成すれば、専用の車両用マルチディスプレイ装置ではなくとも、利用者の持つ前記携帯機器を利用できるため、情報提供装置としても拡張性を更に向上させることが可能となる。
【００３３】
また、マルチディスプレイ装置１１０は、車両から電源供給を可能とする電源端子（接続手段）２０７を備え、この電源端子２０７を介してマルチディスプレイ装置１１０への電源の供給を行うものであり、簡単な構成で、マルチディスプレイ装置１１０ヘの電源供給が可能となるばかりでなく、マルチディスプレイ装置に備えられるバッテリ２０８への充電が可能となり、使用時間の延長が容易に行える。
【００３４】
また、マルチディスプレイ装置１１０に利用者による入力手段であるタッチパネル２０９を備え、制御部２０１は、タッチパネル２０９による所定入力によって、キーレスエントリーの送信装置の機能を割り付けてなるものであり、またマルチディスプレイ装置１１０は、利用者を識別する識別情報を記憶するメモリ２０２を有し、制御部２０１は、前記識別情報に基づいて前記車両のボディ制御部１０９を介して各種電装ユニットを制御してなるものであり、マルチディスプレイ装置１１０を他の用途へ利用することができ、利用者に対する利便性を向上させることが可能となる。
【００３５】
また、マルチディスプレイ装置１１０は、拡張モジュールである指紋照合モジュール４００が接続可能な拡張接続手段２２０を備えてなるものであり、機能の拡張を車両側へ専用の電装ユニットを設けることなく利用者の意志により行えるため、低コスト化と利便性の向上を図ることが可能となる。尚、拡張モジュールによる車両側の電装ユニットの新たな制御が発生する場合にあっては、必要に応じて車両整備装置１０５からプログラムのアップデートが行われるものであっても良い。
【００３６】
尚、前述した実施形態では、車両情報として車両のワーニング情報，車両のライト点灯／消灯情報及び車両用メータ１０８、オーディオ１０５、エアコン１０６等の電装ユニットの照明色情報としたが、本発明におけるマルチディスプレイ装置に入力される車両情報としては、ワーニング情報，ライト点灯／消灯情報及び電装ユニットの照明色情報の少なくとも一つの情報が入力されるものであれば良い。
【００３７】
また、前述した実施形態では、マルチディスプレイ装置１１０にキーレスエントリーの送信装置としての機能をタッチパネル２０９で割り付けるものであったが、本発明にあっては、オーディオ１０５，エアコン１０６及びエンジンスタータ等の電装ユニットの遠隔操作装置の機能を割り付けるものであっても良い。また、機能を割り付ける手段としてタッチパネル２０９を例に挙げているが、例えば、専用のキーボード入力手段であってもよく、本発明の入力手段は前述の実施形態に限定されるものではない。
【００３８】
また、前述した実施形態では、拡張接続手段２２０に指紋照合モジュール４００を接続するものであったが、本発明にあっては、例えばタッチパネルの変わりに設ける小型キーボードを接続するものであっても良く、本発明の拡張接続手段は、前述した実施形態以外の拡張モジュールと接続可能である。
【００３９】
【発明の効果】
本発明は、利用者に車両の各種情報を提供する情報提供装置に関し、情報提供装置への車両情報の伝達を無線通信手段を介して行うため、車両側の電気系へのハーネス接続が不要となり、車両への取付け性を向上させることができ、拡張性を高めることが可能となる。
【００４０】
また、情報提供ユニットとして、利用者の持つ携帯機器を用い、かつ、車両情報の取得に無線通信手段を利用するため、情報提供装置の低コスト化を可能とし、また更なる拡張性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態の全体構成を示すブロック図。
【図２】同上実施形態のゲートウェイを示すブロック図。
【図３】同上実施形態のマルチディスプレイ装置を示すブロック図。
【図４】同上実施形態の情報提供手段を示す図。
【図５】本発明の第２の実施形態の情報提供手段を示す図。
【図６】本発明の第３の実施形態のマルチディスプレイ装置を示すブロック図。
【符号の説明】
１００　車両
１０１　ゲートウェイ
１０２　車内ＬＡＮ
１０３ａ〜１０３ｃ　ＢＴ
１０５　オーディオ（電装ユニット）
１０６　エアコン（電装ユニット）
１０９　ボディ制御部
１１０　マルチディスプレイ装置
２００　無線通信手段
２０１　制御部（制御手段）
２０２　メモリ（記憶手段）
２０３　表示部（表示手段）
２０４　スピーカ（音声出力手段）
２０７　電源端子
２０９　タッチパネル（入力手段）
２２０　拡張接続手段
４００　指紋照合モジュール（拡張モジュール）
【図１】
2004146976.tif 000003
【図２】
2004146976.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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