(57)【要約】【課題】複数のコネクタを容易に嵌合離脱させ、しかもコネクタ内のヒューズ交換を容易に行わせる。【解決手段】一方のコネクタ群４にコネクタ嵌合方向移動自在に設けられ、他方のコネクタ群５に対する仮係止手段２６を有するスライド構造体９と、スライド構造体に螺挿され、一方のコネクタ群４に対してスライド構造体９をコネクタ嵌合方向に移動可能なボルト１１とを備える構造を採用する。一方のコネクタ群側のフック部１３ｂの内側に、ボルト先端側の駆動プレート１２を位置させた。フック部を有する内側カバー部材１３を一方のコネクタ群側に着脱可能に固定し、内側カバー部材の内側でコネクタ群４にヒューズ１６を装着した。スライド構造体９を、仮係止手段２６を有する仮係止用フレーム７と、ボルト１１を有して仮係止用フレームに回動自在に連結された外側カバー部材８とで構成した。【選択図】      図２
2004273381.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方のコネクタ群の外側にコネクタ嵌合方向移動自在に設けられ、他方のコネクタ群に対する仮係止手段を有するスライド構造体と、該スライド構造体に螺挿され、螺合操作で該一方のコネクタ群に対して該スライド構造体をコネクタ嵌合方向に移動可能なボルトとを備えることを特徴とするコネクタ嵌合構造。
【請求項２】
前記一方のコネクタ群側にフック部が設けられ、前記ボルトの先端側に駆動プレートが設けられ、該駆動プレートが該フック部の内側に位置したことを特徴とする請求項１記載のコネクタ嵌合構造。
【請求項３】
前記フック部が内側カバー部材に設けられ、該内側カバー部材が前記一方のコネクタ群側に着脱可能に固定され、該内側カバー部材の内側で該一方のコネクタ群にヒューズが装着されたことを特徴とする請求項２記載のコネクタ嵌合構造。
【請求項４】
前記スライド構造体が、前記仮係止手段を有する仮係止用フレームと、前記ボルトを有して該仮係止用フレームに回動自在に連結された外側カバー部材とで構成されたことを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載のコネクタ嵌合構造。
【請求項５】
前記仮係止手段が仮係止アームであり、該仮係止アームに係合する突部が前記他方のコネクタ群に設けられたことを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載のコネクタ嵌合構造。
【請求項６】
前記一方と他方の両コネクタ群が各々シールドシェルを有し、両コネクタ群の嵌合時に両シールドシェルの先端が接合することを特徴とする請求項１〜５の何れか１項に記載のコネクタ嵌合構造。
【請求項７】
前記一方のコネクタ群が機器側に設けられたことを特徴とする請求項１〜６の何れか１項に記載のコネクタ嵌合構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、機器直付けのコネクタ群と相手側のコネクタ群とをボルトの回動操作で容易に嵌合・離脱させると共に、コネクタ群に内蔵したヒューズを安全に交換可能なコネクタ嵌合構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１１は従来のコネクタ嵌合構造の一形態を示すものである（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
このコネクタ嵌合構造は、機器５１に直付けされた一方のコネクタ５２と、シールド電線５４に続く他方のコネクタ５３とを相互に接続させるものであり、機器５１としては例えば電気自動車（ハイブリッドカーを含む）のインバータ等が用いられ、シールド電線５４は機器５１側と電源側とを接続する。
【０００４】
一方のコネクタ５２は絶縁樹脂製のインナハウジング５５と、インナハウジング５５の内側に固定された雄端子５６と、インナハウジング５５の外側に固定されて雄端子５６を囲み、コネクタ嵌合室を構成する絶縁樹脂製のアウタハウジング５７と、両ハウジング５５，５７の間に装着されたノイズ防止用の導電金属製のシールドシェル５８とを備えている。
【０００５】
雄端子５６は並列に二本配置されている。シールドシェル５８はアウタハウジング５７の内側に位置する一方の弾性接触部５８ａと、機器５１の導電金属製の壁部に接触する他方の弾性接触部５８ｂとを有している。アウタハウジング５７の外面側にはロック突起５９が設けられている。一方のコネクタ５２は機器５１の壁部に直交して取り付けられている。
【０００６】
他方のコネクタ５３は、絶縁樹脂製のインナハウジング６０と、インナハウジング内に収容された雌端子６１と、インナハウジング６０の外側に位置するフード部６２ａを含む絶縁樹脂製のアウタハウジング６２と、両ハウジング６０，６２の間に装着されたシールドシェル６３とを備えている。雌端子６１は並列に二本配置されている。シールドシェル６３はシールド電線５４の導電金属製の編組に接続されている。フード部６２ａには可撓性のロックアーム６４が設けられている。
【０００７】
他方のコネクタ５３は機器５１の壁部に対して直角な方向から一方のコネクタ５２に嵌合され、両コネクタ５２，５３の嵌合と同時に雄・雌両端子５６，６１が接続されると共に、両シールドシェル５８，６３が接触し、ロックアーム６４がロック突起５９に係合して、両コネクタ５２，５３が抜け出しなくロックされる。
【０００８】
【特許文献１】
特開平１１−１２６６５７号公報（第３頁、図２参照）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のコネクタ嵌合構造にあっては、機器５１の壁部に対して直交する方向からコネクタ５３を嵌合させるために、コネクタ嵌合用の広いスペースが必要であり、例えば自動車内の狭いスペースでスムーズ且つ確実にコネクタ５２，５３を嵌合させることが困難であった。また、コネクタ嵌合時にシールドシェル５８，６３が板厚方向に接触するために、両シールドシェル間に隙間を生じやすく、シールド性が低下するという懸念があった。
【００１０】
また、端子５６，６１が二極の場合は手嵌合も可能であるが、三極やそれ以上の極数が設定された場合にはコネクタ嵌合力が増加するために、手嵌合が困難になるという問題があった。例えばワイヤハーネス接続用等の多極コネクタ（図示せず）においては、雄・雌両コネクタの嵌合をボルトとナットの螺合操作で行うことが公知であるが、この場合には一方のコネクタを貫通してボルトを設け、他方のコネクタの内部にナットを埋め込んで固定させるというように、コネクタ内に端子接続以外の無駄なスペースを多く有する構造となってしまい、コネクタが肥大化するという問題を生じてしまう。また、複数のコネクタ同士を相互に接続させる場合には、一本のボルトではバランスが悪く嵌合を上手くできず、少なくとも二本のボルトを同時に締め付けるという困難な作業が必要となり、現実問題としては使用できないという問題があった。
【００１１】
また、両コネクタの嵌合に伴う回路の途中にヒューズ（図示せず）を設ける場合には、ヒューズを設ける場所を機器側に設定しなければならず、また、ヒューズの交換を行う際に作業者がヒューズの電極に触れても安全な（感電しない）ように機器側に電流遮断装置を設けなければならず、機器が肥大化するという問題があった。
【００１２】
本発明は上記した点に鑑み、複数のコネクタ同士を小さな力で容易に且つコンパクトに嵌合させることができ、また、コネクタ嵌合回路におけるヒューズの組付を省スペースで容易に且つ安全に行うことができ、また、コネクタ嵌合時のシールド性を高めることができ、また、機器に対して少ないスペースでコネクタを嵌合させることができるコネクタ嵌合構造を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るコネクタ嵌合構造は、一方のコネクタ群の外側にコネクタ嵌合方向移動自在に設けられ、他方のコネクタ群に対する仮係止手段を有するスライド構造体と、該スライド構造体に螺挿され、螺合操作で該一方のコネクタ群に対して該スライド構造体をコネクタ嵌合方向に移動可能なボルトとを備えることを特徴とする。
上記構成により、先ずスライド構造体に他方のコネクタ群すなわち他方の複数のコネクタが仮係止され、一方のコネクタ群（一方の複数のコネクタ）と対向して電気的に非接続で位置する。次いでボルトを締付方向に回動操作することで、スライド構造体が他方のコネクタ群と一体に一方のコネクタ群側に引き寄せられ、他方のコネクタ群が一方のコネクタ群に嵌合し、電気的に接続される。このように一本のボルトの回動操作で複数組のコネクタが相互に嵌合接続される。ボルトはスライド構造体に螺合（螺挿）され、スライド構造体からコネクタ嵌合（離脱）方向に突出して位置する。ボルトの締め力で両コネクタ群が相互にロックされる。
【００１４】
請求項２に係るコネクタ嵌合構造は、請求項１記載のコネクタ嵌合構造において、前記一方のコネクタ群側にフック部が設けられ、前記ボルトの先端側に駆動プレートが設けられ、該駆動プレートが該フック部の内側に位置したことを特徴とする。
コネクタの離脱に際してボルトを緩め方向に回動させることで、駆動プレートがフック部に引っ掛かり、ボルトがスライド構造体から抜け出しなく位置規定され、その状態でさらにボルトを緩め方向に回動させることで、スライド構造体がボルトに対して引き下げられ、その力で他方のコネクタ群が一方のコネクタ群から離脱する。
【００１５】
請求項３に係るコネクタ嵌合構造は、請求項２記載のコネクタ嵌合構造において、前記フック部が内側カバー部材に設けられ、該内側カバー部材が前記一方のコネクタ群側に着脱可能に固定され、該内側カバー部材の内側で該一方のコネクタ群にヒューズが装着されたことを特徴とする。
上記構成により、ヒューズが内側カバー部材で外部から安全に絶縁・保護される。内側カバー部材を外すことで、ヒューズの着脱が可能となる。
【００１６】
請求項４に係るコネクタ嵌合構造は、請求項１〜３の何れか１項に記載のコネクタ嵌合構造において、前記スライド構造体が、前記仮係止手段を有する仮係止用フレームと、前記ボルトを有して該仮係止用フレームに回動自在に連結された外側カバー部材とで構成されたことを特徴とする。
上記構成により、外側カバー部材を開いて一方のコネクタ群側のヒューズが着脱される。外側カバー部材を開くには、ボルトを緩め操作して他方のコネクタ群を一方のコネクタ群から離脱させて仮係止用フレームに仮係止させておかなければならないから（ボルトの締付状態ではボルトや駆動プレートが内側カバー部材に干渉して外側カバーが開かない）、両コネクタの非接続状態でヒューズが安全に着脱される。
【００１７】
請求項５に係るコネクタ嵌合構造は、請求項１〜４の何れか１項に記載のコネクタ嵌合構造において、前記仮係止手段が仮係止アームであり、該仮係止アームに係合する突部が前記他方のコネクタ群に設けられたことを特徴とする。
上記構成により、他方のコネクタ群の各コネクタを仮係止用フレーム内に挿入することで、仮係止アームが外向きに撓み、次いで弾性的に復元してコネクタの突部を係止する。これにより、他方のコネクタ群がコネクタ離脱方向に不動に固定され、コネクタ嵌合方向移動自在に支持される。
【００１８】
請求項６に係るコネクタ嵌合構造は、請求項１〜５の何れか１項に記載のコネクタ嵌合構造において、前記一方と他方の両コネクタ群が各々シールドシェルを有し、両コネクタ群の嵌合時に両シールドシェルの先端が接合することを特徴とする。
上記構成により、ボルトの締め力で両コネクタのシールドシェルの先端が隙間なく接合し、シールド性（ノイズ防止性）が高まる。
【００１９】
請求項７に係るコネクタ嵌合構造は、請求項１〜６の何れか１項に記載のコネクタ嵌合構造において、前記一方のコネクタ群が機器側に設けられたことを特徴とする。
上記構成により、機器に対して両コネクタ群が平行に省スペースで配置され、機器に対して直交する方向からボルトの回動操作が広いスペースで容易に行われる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１〜図１０は、本発明に係るコネクタ嵌合構造の一実施形態を示すものである。
【００２１】
このコネクタ嵌合構造は、図１〜図２（図１のＡ−Ａ断面図）の如く、電気自動車（ハイブリッドカーを含む）の直流−交流変換器であるインバータ（機器）１の垂直な壁部２にバスバー収容部３を介して垂直に設けられる一方のコネクタ群４と、一方のコネクタ群４に下側から嵌合する他方のコネクタ群５と、一方のコネクタ群４を覆う導電金属製のシールドシェル６と、シールドシェル６に対して上下方向スライド自在に設けられた下側の仮係止用フレーム７及び仮係止用フレーム７に回動自在に連結された上側のカバー部材（外側カバー部材又はレバー部材）８と、カバー部材８に固定されたナット１０（図２）と、ナット１０に螺合した垂直なボルト１１と、ボルト１１の先端側に設けられた駆動プレート１２（図２）と、シールドシェル６の上部に設けられ、駆動プレート１２に対する押圧及び引っ掛け用の内側カバー部材１３（図２）とを少なくとも備えたものである。
【００２２】
本実施形態で一方のコネクタ群４は三つのコネクタ４１〜４３（図５）と一つのシールドシェル６とで構成され、他方のコネクタ群５は各シールドシェル１４を有する三つのコネクタ５１〜５３で構成されている。各コネクタ５１〜５３は例えば電子機器やエアコンといった各補機（図示せず）に電源を供給するためのものである。
【００２３】
一方のコネクタ４１は、機器１に続く導電金属製のバスバー１５の端子部１５ａを絶縁樹脂製のコネクタハウジング１７内に垂直に収容しており、ハウジング１７の上部には、バスバー１５（図５）に接続されたヒューズ１６を水平に装着している。ハウジング１７はバスバー収容部３の孔に挿入固定されるバスバー挿通部１８（図２）を有している。ハウジング１７内のバスバー１５は例えば樹脂モールド（図示せず）で位置決め固定され、ハウジング１７の下半部にコネクタ嵌合室１９（図２）を構成する。
【００２４】
ハウジング１７の外壁面に接して前記シールドシェル６が設けられている。シールドシェル６は三つのコネクタ４１〜４３を同時に覆い、機器側のバスバー収容部３に水平なボルト２０で固定されている。ハウジング１７の上部開口は絶縁樹脂製のキャップ２１（図２）で塞がれ、キャップ２１の上側に前記内側カバー部材１３が設けられ、内側カバー部材１３は垂直なボルト２２でシールドシェル６の水平な外側鍔部２３に固定されている。ボルト２２は上側からの回動操作で締付固定される。
【００２５】
キャップ２１は上壁と前後左右の周壁とを有し、周壁にシール部材収容溝を有している。内側カバー部材１３は導電金属で形成され、シールドシェル６の一部となってノイズ防止を行う。内側カバー部材１３やキャップ２１はヒューズ１６の着脱を行うためにシールドシェル６やハウジング１７に着脱自在となっている。
【００２６】
内側カバー部材１３は水平な板部１３ａと、板部１３ａに続く上向きの断面Ｌ字状のフック部１３ｂと、板部１３ａから水平に突出された固定用の鍔部１３ｃ（図１）とを有している。板部１３ａにボルト先端側の駆動プレート１２の鍔部１２ａの下面が当接可能で、フック部１３ｂに同じく鍔部１２ａの上面が当接可能である。駆動プレート１２は略円盤状に形成され、中央のボス部１２ｂがボルト１１の周溝に係合して少なくとも軸方向不動に固定されている。
【００２７】
ボルト１１は全長に渡って雄ねじ部を有している（少なくとも駆動プレート１２とボルト頭部１１ａとの間に雄ねじ部が必要である）。ボルト１１は前記外側カバー部材８の上壁８ａの孔部２４（図１）を貫通し、上壁８ａの内面にナット１０が溶着等で固定されている。外側カバー部材８や前記仮係止用フレーム７は導電金属で形成され、シールドシェル６に接してシールド効果を助長する。
【００２８】
外側カバー部材８は上壁８ａに直交して続く前壁８ｂ及び下側まで延長された両側壁８ｃとを有し、両側壁８ｃの下部に仮係止用フレーム７が軸部やリベット等の連結部２５で前後方向回動自在に連結されている。「前後」とは機器側を後とした場合の方向である。
【００２９】
仮係止用フレーム７は他方のコネクタ群５を仮係止させるためのものであり、前後左右の垂直な壁部を有し、前後の壁部７ａに各コネクタ５１〜５３に対する可撓性の仮係止アーム（仮係止手段）２６を有している。仮係止アーム２６は壁部７ａから内向きに切り起こされ、壁部７ａの下端側に続く傾斜部２６ａと、傾斜部２６ａの上部で略鉤状に折曲された係止部２６ｂとを有している。係止部２６ｂの上側で壁部７ａが内向きに折曲されて、一方のシールドシェル６の下端に対するストッパ２７が構成されている。シールドシェル６の下端は内向きに鍔状に折曲されて、ハウジング１７の段差部に係合している。
【００３０】
仮係止用フレーム７の下端部はハの字状に開いて他方のコネクタ群５に対するガイド部２８となっている。外側カバー部材８と仮係止用フレーム７との前後の壁部はシールドシェル６にスライド自在に接している。外側カバー部材８と仮係止用フレーム７とでスライド構造体９が構成されている。
【００３１】
他方の各コネクタ５１〜５３は、絶縁樹脂製のコネクタハウジング２９内に弾性接触片を含む雌端子３０を有し、雌端子３０はシールド電線３１の芯線に圧着接続され、ハウジング２９の外側に隙間を存して導電金属製のシールドシェル１４がフード状に設けられ、シールドシェル１４はシールド電線３１の編組に接続され、シールドシェル１４の上端部外面に前記仮係止用フレーム７の仮係止アーム２６に対する係合用の突部（仮係止手段）３２が設けられ、突部３２の下側には垂直なアーム係合溝３３が形成され、シールドシェル１４の上端面１４ａは一方のコネクタのシールドシェル６の下端面６ａに当接可能となっている。
【００３２】
図３〜図４は、外側カバー部材８を前側に倒し、内側カバー部材１３（図２）とキャップ２１を外してヒューズ１６を露呈させた状態を示すものである。図２の状態すなわちボルト１１を上向きに突出した状態で外側カバー部材８は内側カバー部材１３の内側の空間（フック部１３ｂの内側）３４を円弧状の軌跡ですり抜ける。外側カバー部材８を倒した状態は両コネクタ群４，５の未嵌合状態であり（後述の如くコネクタ嵌合状態では外側カバー部材８を倒すことができない）、電源側の回路が遮断された状態で上部開口３５からヒューズ１６の着脱を安全に行うことができる。ボルト１１はその駆動プレート１２（図４）のボス部１２ｂがナット１０に当接するまで上向きに突き出されている。
【００３３】
図５はヒューズ１６とバスバー１５の接続状態、図６はキャップ２１と内側カバー部材１３の装着状態（図６はコネクタ嵌合状態）を示すものであり、ヒューズ１６は左側と中央の各コネクタ４２，４３のバスバー１５に接続され、各バスバー１５は各コネクタ４１〜４３内の雄端子１５ａとして続いている。右側のコネクタ４１は二本のバスバー１５を有し、そのうちの一本は左側のコネクタ４３の一本のバスバー１５に水平部１５ｂで続いている。各バスバー１５は機器側に水平に続いている。水平なバスバー１５と垂直なバスバー１５とはボルト３６で連結されている。
【００３４】
図６の如くキャップ２１は各ボルト３６間を絶縁する垂直な隔壁２１ｂを有し、二本のボルト３６の間でキャップ２１の水平な壁部２１ａの下側に近接して円筒形の前記ヒューズ１６が収容されている。キャップ２１の壁部２１ａに接して内側カバー部材１３が位置し、内側カバー部材１３の長手方向中央において左右一対の断面Ｌ字状のフック部１３ｂが形成され、フック部１３ｂの内側に駆動プレート１２が位置し、一対のフック部１３ｂの間の上部開口１３ｃに駆動プレート１２のボス部１２ｂが進入可能である。
【００３５】
図７〜図８は、図１〜図２の状態から一方のコネクタ群４に対して他方のコネクタ群５を仮係止させた状態を示すものである。
【００３６】
他方の各コネクタ５１〜５３はテーパ状のガイド部２８を経て係止用フレーム７の内側空間に挿入され、先端側の突部３２で仮係止アーム２６を外側に撓ませつつ進入し、突部３２が仮係止アーム２６の先端部を過ぎた時点で仮係止アーム２６が弾性的に復元して、先端の係止部２６ｂで突部３２を上向きに支持（係止）する。このコネクタの仮係止状態で、上下の両コネクタ４１〜４３，５１〜５３のハウジング１７，２９の先端部同士が初期嵌合するが、両コネクタ内の端子６ａ，３０は非接触で位置する。コネクタの初期嵌合は小さな力で容易に行われる。雄・雌両端子１５ａ，３０が非接触であるから、この仮係止状態で図３〜図４の如く外側カバー部材８を回動させて内側カバー部材１３及びキャップ２１を外してヒューズ１６の交換を感電なく安全に行うことができる。
【００３７】
図９〜図１０は、ボルト１１の回動操作で上下の両コネクタ群４，５を完全嵌合させた状態を示すものである。
【００３８】
ボルト（通常右ねじのボルト）１１はナット１０に常時歯合しており、図７〜図８の状態からボルト１１の頭部をスクリューレンチ等の工具で右廻りに回動させることで、ボルト１１の高さ方向位置はほぼ変わらず、ナット１０が外側カバー部材８と一体に上昇し、外側カバー部材８はヒンジ２５で連結された仮係止用フレーム７を一体に引き上げ、それにより、他方のコネクタ群５が一方のコネクタ群４に一括嵌合し、両コネクタ内の端子１５ａ，３０が相互に接続される。
【００３９】
図１０の如くコネクタ完全嵌合状態で、駆動プレート１２の鍔部１２ａは内側カバー部材１３の水平な壁部１３ａに当接し、外側カバー部材８の上側の壁部８ａはボルト１１の頭部１１ａに当接し、且つナット１０と頭部１１ａとで挟持される。これにより、両コネクタ群４，５のロックが行われ、従来のロック部材（ロックアームやロック突起）が不要となり、コネクタ嵌合構造がコネクタ嵌合直交方向にコンパクト化される。また、駆動プレート１２の鍔部１２ａが内側カバー部材１３の壁部１３ａに接しているから、この状態で外側カバー部材８を開き方向に回動させようとしても壁部１３ａと鍔部１２ａとが干渉して回動できず、従ってヒューズ１６の交換が不可能で、安全性が確保される。
【００４０】
外側カバー部材８及び仮係止用フレーム７は上側のコネクタ群４のシールドシェル６に沿ってスムーズに上昇する。仮係止アーム２６は常に下側のコネクタ群５を支持している。仮係止アーム２６で支持された状態で下側のコネクタ群５のシールドシェル１４の上端面が上側のコネクタ群４のシールドシェル６の下端面に隙間なく当接し、これによって良好なシールド性（ノイズ防止性）が発揮される。
【００４１】
ボルト１１は従来のように両コネクタを貫通することなく上側のコネクタ群４の上部に配置されているから、コネクタの実接続スペースを大きくとれ、コネクタもコンパクト化される。ボルト１１と内側カバー固定用のボルト２２とは同じ方向（上側）から作業性良く回動操作される。
【００４２】
上下のコネクタ群４，５を離脱させる場合は、図９〜図１０の状態からボルト１１を左廻りに回転させる（左ねじのボルトを用いた場合は右廻りに回転させる）ことで、図７〜図８の如く、駆動プレート１２の鍔部１２ａがフック部１３ｂに引っ掛かり、ボルト１１の高さ方向位置が規定（一定化）されつつ、ナット１０が外側カバー部材８及び仮係止用フレーム７と一体に下降し、これにより下側のコネクタ群５が上側のコネクタ群４から離脱され、両コネクタの端子１５ａ，３０が相互に離間されて非接続となる。この状態で外側カバー部材８を開き方向に倒して前記の如くヒューズ１６の脱着を安全に行うことができる。
【００４３】
外側カバー部材８の開き操作時には予めボルト１１を少し締め方向に回動させて、駆動プレート１２の鍔部１２ａとフック部１３ｂとの間に少し隙間を開けることで、カバー部材８を容易に開くことができる。たとえ鍔部１２ａとフック部１３ｂとが接していても、駆動プレート１２の回動支点（ヒンジ２５）はボルト１１の垂直軸方向に位置しているから、やや力を入れることでカバー部材８を開くことができる。
【００４４】
なお、上記実施形態においてはヒューズ交換のために外側カバー部材８を回動自在に設けたが、コネクタ内にヒューズ１６を設置しない場合はカバー部材８を回動させる必要はなく、カバー部材８と仮係止用フレーム７とをヒンジ２５を用いずに一体化させてスライド構造体９を構成させることも可能である。
【００４５】
また、コネクタの数が少なく、ボルト１１による嵌合が不要な場合は、外側カバー部材８や仮係止フレーム７を用いずに、キャップ２１と内側カバー部材１３とでヒューズ１６を保護する構造としてもよい。但し、ヒューズ着脱時の安全性を考慮すれば、上記実施形態のように両コネクタをボルト１１で嵌合させる構造とすることが必要である。
【００４６】
また、上記実施形態において、駆動プレート１２を省略してコネクタ嵌合時にボルト１１の先端で内側カバー部材１３を直接押圧することも可能である。但し、コネクタ離脱時に駆動プレート１２がないとフック部１３ｂに係合しないので、離脱操作がスムーズに行われない。
【００４７】
また、本実施形態では両コネクタ群４，５を上下に配置したが、機器１等の仕様によっては上下を逆にし、下側のコネクタ群４側にボルト１１を設けてボルト１１の回動操作で上側のコネクタ群５を引き下げるようにしたり、両コネクタ群４，５を左右に配置して、ボルト１１の回動操作を横方向で行うようにすることも可能である。
【００４８】
また、本実施形態のコネクタはノイズ防止用のシールドコネクタであるが、シールドシェル６，１４の必要がない場合は、シールドシェルに相当する部分を絶縁樹脂製のハウジングで置き換えた形状にすることも可能である。また、本発明のコネクタ嵌合構造はインバータ以外に電気接続ユニット等、種々の機器に適用可能である。また、機器１に限らず、ワイヤハーネスｔｏワイヤハーネスの接続にも適用可能である。この場合、一方のコネクタ群側の回路である電線はバスバー１５のように側方に導出される。
【００４９】
また、ヒューズ１６に代えて抵抗やコンデンサといった電気部品を装着することも可能である。また、ナット１０に代えて雌ねじ部を外側カバー部材８の厚肉の壁部に形成することも可能である。
【００５０】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１記載の発明によれば、一本のボルトの回動操作で複数組のコネクタを小さな力で容易に嵌合接続させることができるから、回路の接続作業性が向上する。また、ボルトが従来のようにコネクタを貫通しないから、コネクタの実接続スペースが拡大され、コネクタ及びコネクタ嵌合構造のコンパクト化が可能となる。
【００５１】
請求項２記載の発明によれば、一本のボルトの逆向きの回動操作で複数組のコネクタを小さな力で容易に離脱させることができるから、回路の遮断作業性やメンテナンス性が向上する。
【００５２】
請求項３記載の発明によれば、ヒューズを内側カバー部材で外部から絶縁して安全に保護し、且つ内側カバー部材を外すことでヒューズの着脱を容易に行うことができ、ヒューズでコネクタ内の過電流に対して回路を完全に保護することができる。
【００５３】
請求項４記載の発明によれば、コネクタの非接続状態で外側カバー部材を開くことができるから、ヒューズの交換を感電の心配なく安全に行うことができる。請求項５記載の発明によれば、複数のコネクタを容易に且つ確実に仮係止用フレームに仮固定させることができ、コネクタ嵌合作業性が向上する。
【００５４】
請求項６記載の発明によれば、ボルトの締め力で両コネクタのシールドシェルの先端が隙間なく接合するから、コネクタのシールド性（ノイズ防止性）が高まる。
【００５５】
請求項７記載の発明によれば、機器に対して両コネクタ群を平行に例えば垂直方向に省スペースで配置することができ、機器に対して例えば上側の広いスペースでボルトの回動操作を容易に行うことができ、コネクタ嵌合作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るコネクタ嵌合構造の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同じくコネクタ嵌合前の状態を示す縦断面図（図１のＡ−Ａ断面図）である。
【図３】機器に続く一方のコネクタ側の部分を示す斜視図である。
【図４】同じく一方のコネクタ側の部分を示す縦断面図である。
【図５】一方のコネクタ側のバスバーとヒューズの接続構造を示す平面図（横断面図）である。
【図６】同じくバスバーとヒューズを含むコネクタ嵌合状態を示す要部を断面とした正面図である。
【図７】コネクタの仮係止（仮嵌合）状態を示す斜視図である。
【図８】同じくコネクタの仮係止状態を示す縦断面図である。
【図９】コネクタの完全嵌合状態を示す斜視図である。
【図１０】同じくコネクタの完全嵌合状態を示す縦断面図である。
【図１１】従来のコネクタ嵌合構造の一形態を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１        機器
４        一方のコネクタ群
５        他方のコネクタ群
６，１４  シールドシェル
７        仮係止用フレーム
８        外側カバー部材
９        スライド構造体
１１      ボルト
１２      駆動プレート
１３      内側カバー部材
１３ｂ    フック部
１６      ヒューズ
２６      仮係止アーム（仮係止手段）
３２      突部
【図１】
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【図２】
2004273381.tif 000004
【図３】
2004273381.tif 000005
【図４】
2004273381.tif 000006
【図５】
2004273381.tif 000007
【図６】
2004273381.tif 000008
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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