(57)【要約】【課題】車両接触事故時に加害車両を知る事故車両情報読取り装置を提供する。【解決手段】衝突が発生した時にその衝突データを出力する衝突感知部と、周辺環境と衝突車両を撮影するビデオカメラと、前記車両の速度データを出力する速度感知部と、前記車両のステアリングホイール情報を感知するステアリングホイール情報感知部と、前記衝突感知部で車両の衝突を感知すると、車両の情報を相手車両に送出し、相手車両で送出された車両情報を受信して、衛星通信情報を利用して相手車両の移動軌跡を計算してデータ貯蔵部に貯蔵するテレマチックス制御ユニットと、車両の現在位置を表示する電子地図表示部と、テレマチックスユニットで出力される車両の状況情報をサービスセンター及び保険会社などに送出するＧＰＳデータ送受信部により構成される事故車両情報読取り装置。【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の水準以上の衝突が発生した時に作動して該衝突に対応するデータを出力する衝突感知部と、
車両の前面部又は側面部に設けられ、周辺状況と該車両及び前記衝突の相手車両を撮影するビデオカメラと、
前記車両の速度を感知して該速度に対応するデータを出力する速度感知部と、
前記車両のステアリングホイール情報を感知するステアリングホイール情報感知部と、
前記衝突感知部で車両の衝突を感知すると、車両番号、車種、色相を含む車両の情報を相手車両に送出し、相手車両から送出された車両情報を受信してデータ貯蔵部に貯蔵すると同時に、事故発生後に車両が停止するまでの前記車両及び相手車両の移動軌跡を、前記車両及び相手車両の速度情報とステアリングホイール情報感知部及び衛星通信情報を利用して計算してデータ貯蔵部に貯蔵するテレマチックス制御ユニットと、
車両の現在位置を表示する電子地図表示部と、
前記衝突事故が発生した時にテレマチックスユニットで出力される車両の状況情報を所定のサービスセンター及び保険会社に送出するＧＰＳデータ送受信部とにより構成されることを特徴とするテレマチックスシステムを利用した事故車両情報読取り装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はテレマチックスシステムを利用した事故車両情報読取り装置に関するものであり、より詳細には、道路走行中の接触事故だけでなく、被害車両の車の所有者が現場にない状況（駐車車両接触事故など）で加害車両が逃走するなどの場合でも、事故状況を知ることが可能であるテレマチックスシステムを利用した事故車両情報読取り装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両が毎年増加するにつれて、車両間の事故発生数も毎年増加している。道路走行中に接触事故が発生すると、車の所有者は事故現場保全及び事故処理のために相当な時間車道を占拠するので、これが交通渋滞の主要原因の一つになっている。
【０００３】
一般に、事故処理に際して最も論争になる事柄は、どれが加害車両であり、加害程度がどの程度であるかを判断することである。車両走行中の接触事故が発生すると、特殊な場合を除いて事故車両は初期事故地点から所定距離が離隔される。このような場合には、スピードマークが作動する、もしくは目撃者が存在するという場合を除き客観的資料が残らないので、前記どれが加害車両であり、加害の程度がどの程度であるかの判断に関しては、事故発生後長期間にわたり紛争の種を残すことになり、これを解決するために保険会社、警察署、車の所有者の全てが時間的、経済的な大きな損失を蒙ることになる。また、走行中以外の事故で、度々発生する駐停車車両に対する接触事故の場合、車の所有者や目撃者が事故現場にいない場合、加害者が連絡をしない限り、加害車両情報を確保することが困難である。
【０００４】
従って、前記のように走行中もしくは駐停車中に車両事故が発生した場合、事故の原因糾明がより客観的であり、合理的に処理されることができる方法が必要である。
【０００５】
事故原因を客観的に処理することができる装置である自動車用事故処理システム（特開２００２−６７２４６号公報）は、車両に衝撃が加えられると、衝撃感知センサーでこれを感知して電気信号を発生し、エアタンクに装着されたソレノイドバルブを動作させることにより、エアを噴出させ、噴出されるエアにより所定色相のペイントを地面に噴射するようにした噴射口が備えられている。
【０００６】
前述した従来の装置は、自動車衝突時に噴射することになるペイントは、揮発性物質であり一定以上の時間が経過したり、温度が低くなると堅くなるので、定期的に交換または管理を必要とするという問題点があり、更に、衝突を感知するセンサーにより動作するソレノイドバルブとバルブ動作時に空気を供給するエアタンクと収容容器に保管されたペイントを混合して噴射する噴射口が詰まる問題点があり、また、車両が停車中に発生する軽微な接触事故の場合にも、ペイントが漏出され、ペイント漏出により道路の美化を害するという問題点もある。
【０００７】
また、非常事態が発生した場合に、その証拠画像撮影し、これを監視センター等に送信する従来技術（特開２００３−６７６２号公報）は、車両の運転状況についての情報がないため、事故発生の原因の解析ができないという問題点がある。
【０００８】
【特許文献１】
特開２００３−６７６２号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、道路走行中の接触事故だけでなく、駐車中の接触事故時にも加害車両を読取ることができるテレマチックスシステムを利用した事故車両情報読取り装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成するための本発明によると、所定の水準以上の衝突が発生した時に作動して該衝突に対応したデータを出力する衝突感知部と、車両の前面部又は側面部に設けられ、周辺状況と該車両及び前記衝突の相手車両を撮影するビデオカメラと、前記車両の速度を感知して該速度に対応したデータを出力する速度感知部と、前記車両のステアリングホイール情報を感知するステアリングホイール情報感知部と、前記衝突感知部で車両の衝突を感知すると、車両番号、車種、色相を含む車両情報を相手車両に送出し、相手車両から送出された車両情報を受信してデータ貯蔵部に貯蔵すると同時に、事故発生後に車両が停止するまでの前記車両及び相手車両の移動軌跡を、前記車両及び相手車両の速度情報とステアリングホイール情報感知部及び衛星通信情報を利用して計算してデータ貯蔵部に貯蔵するテレマチックス制御ユニットと、車両の現在位置を表示する電子地図表示部と、前記衝突事故が発生した時にテレマチックスユニットで出力される車両の状況情報を所定のサービスセンター及び保険会社に送出するＧＰＳデータ送受信部により構成されることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の望ましい実施形態を詳細に説明する。
【００１２】
図１は本発明によるテレマチックスシステム（Ｔｅｌｅｍａｔｉｃｓ）を利用した事故車両情報読取り装置を示すブロックダイアグラムである。図１で衝突感知部１０は所定の水準以上の衝突が発生した時に作動し、その衝突に対応したデータをテレマチックスユニット５０のシステムコントローラ５５に供給するように構成される。ビデオカメラ４０は衝突感知部１０で車両衝突を感知した時に動作するように、車両の前面部又は側面部に設けられて、周辺状況と衝突に関係した双方の車両を撮影し、これを記録媒体であるテープやメモリ素子に記録するように構成される。速度感知部２０は車両の速度を感知し、その速度に対応したデータを出力するように構成される。
【００１３】
一方、テレマチックスユニット５０は、車両のステアリングホイール情報を感知するステアリングホイール情報感知部３０と速度感知部２０及び衝突感知部１０で各々出力されるデータをシステムコントローラ５５に供給して衝突が発生した時、ステアリングホイール情報感知部３０、速度感知部２０の情報及び車両番号、車種、色相を含む車両情報を相手車両に送出し、相手車両から送出された同様の車両情報を受信してデータ貯蔵部５７に貯蔵すると同時に、事故発生後に車両が停止するまでの事故に関係した双方の車両の移動軌跡を、それぞれの車両の速度情報とステアリングホイール情報及び衛星通信情報を利用して計算してデータ貯蔵部５７に貯蔵するように構成されている。
【００１４】
また、ＧＰＳデータ送受信部７０はテレマチックスユニット５０と電気的に連結構成され、衝突事故が発生した時にテレマチックスユニット５０で出力される車両の状況情報を所定のサービスセンター８０、保険会社９０及び警察署９５などに送出するように構成されている。
【００１５】
前記のような実施形態を有するテレマチックスシステムを利用した事故車両情報読取り装置の動作を詳細に説明すると、次のとおりである。
【００１６】
本発明による装置を利用した車両を運転中、又は駐車中に、所定の水準以上の衝突事故が発生すると、衝突感知部１０でこれを感知してテレマチックスユニット５０のシステムコントローラ５５に供給する。
【００１７】
システムコントローラ５５は入力されたデータを判断し、所定の水準以上の衝突が発生すると、データ貯蔵部５７に貯蔵されている車両情報を相手車両のテレマチックスユニット１００に送出すると同時に、相手車両のテレマチックスユニット１００から送出された車両情報を受信して貯蔵し、これと同時に事故発生後に相手車両の情報が一定時間“０”に維持されるまで、相手車両の速度情報とステアリングホイール情報を所定の周期でサンプリングしてデータ貯蔵部５７に貯蔵する。この相手車両の速度情報とステアリングホイール情報及び衛星通信情報を利用して、事故発生後に相手車両が停止するまでの相手車両の移動軌跡を計算してデータ貯蔵部５７に貯蔵すると同時に、自己の車両の停止するまでの相手車両の移動軌跡を自己の車両の速度情報とステアリングホイール情報及び衛星通信情報を利用して計算してデータ貯蔵部５７に貯蔵する。
【００１８】
また、テレマチックスユニット５０はＧＰＳデータ送受信部７０で受信された位置情報データを利用して車両の現在位置を電子地図表示部６０に表示すると同時に、データ貯蔵部５７に貯蔵されている車両の情報データをＧＰＳデータ送受信部７０を通じて送出するので、所定のサービスセンター８０と保険会社９０及び警察署９５などで、実時間（ｒｅａｌ  ｔｉｍｅ）で車両の衝突事故とその原因が分かる。
【００１９】
【発明の効果】
本発明によると、道路走行中の接触事故だけでなく、被害車両の所有者が現場にいない状況（駐車車両接触事故など）で加害車両が逃走するなどの事故状況を実時間に読取ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるテレマチックスシステムを利用した事故車両情報読取装置を示すブロックダイアグラムである。
【符号の説明】
１０    衝突感知部
２０    速度感知部
３０    ステアリングホイール情報感知部
４０    ビデオカメラ
５０    テレマチックスユニット
５５    システムコントローラ
５７    データ貯蔵部
６０    電子地図表示部
７０    ＧＰＳデータ送受信部
８０    サービスセンター
９０    保険社
９５    警察署
【図１】
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