(57)【要約】【課題】シンプルな構成ながら、安全性・信頼性に優れると共に、操作性を大幅に向上させた自転車用折畳み式ハンドルの提供。【解決手段】下部ポスト１と上部ポスト２と上部ポストを必要に応じて折畳み可能とする連結固定部３とからなり、上記連結固定具は、下部ポスト上部に固着した下側連結用部４と上部ポスト下部に固着した上側連結用部５とを、各同側のヒンジ用部６，７に通挿した横軸８で回動可能とし、両連結用部の反ヒンジ部側の側端部に、側方から見てほぼ半円状の凹欠部１１，１２を各々形成し、一方の連結用部の一部に螺装したレバー付き締付け具１３の雄ネジ棒１４に、上記両凹欠部へ係合可能な側方から見てほぼ円形状の掛止用体１５を套合させ、かつこれを圧縮バネ１６で凹欠部側へ付勢したもの。【選択図】　　　　図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホークステム側の下部ポスト１と、ハンドルバー側の上部ポスト２と、該上部ポスト２を通常時は直立状に固定し必要に応じて折畳み可能とする連結固定部３とからなり、
上記連結固定具３は、
下部ポスト１上部に、一側をヒンジ用部６とする下側連結用部４を固着し、上部ポスト２下部に、一側をヒンジ用部７とする上側連結用部５を固着して、両ヒンジ用部６，７間に通挿した横軸８で可回動とし、
いずれか一方の連結用部４の反ヒンジ部側の側端部に、側方から見てほぼ半円状の凹欠部１１を形成し、他方の連結用部５の反ヒンジ部側の側端部に、側方から見てほぼ半円状の凹欠部１２を形成し、
かつ、上記一方の連結用部４に、反ヒンジ部側からレバー付き締付け具１３の雄ネジ棒１４を螺装して、該雄ネジ棒１４に、側方から見て一致した際の上記両凹欠部１１，１２へ係合可能な側方からみてほほ円形状の掛止用体１５を套合させると共に、該掛止用体１５を凹欠部１１，１２側へ付勢する圧縮バネ１６を套合させた、自転車用折畳み式ハンドル。
【請求項２】
ホークステム側の下部ポスト１と、ハンドルバー側の上部ポスト２と、該上部ポスト２を通常時は直立状に固定し必要に応じて折畳み可能とする連結固定部３とからなり、
上記連結固定具３は、
下部ポスト１上部に、一側をヒンジ用部６とする下側連結用部４を固着し、上部ポスト２下部に、一側をヒンジ用部７とする上側連結用部５を固着して、両ヒンジ用部６，７間に通挿した横軸８で回動可能とし、
いずれか一方の連結用部４の反ヒンジ部側に中央突出部９を形成して、その側端部に側方から見てほぼ半円状の凹欠部１１を形成し、他方の連結用部５の反ヒンジ部側に上記中央突出部９を係合可能な平面図で見て二股状突出部１０を形成して、その側端部に側方から見てほぼ半円状の凹欠部１２を形成し、
かつ、上記中央突出部９に、反ヒンジ部側からレバー付き締付け具１３の雄ネジ棒１４を螺装して、該雄ネジ棒１４に、側方から見て一致した際の上記両凹欠部１１，１２へ係合可能な、ほぼ円柱状の掛止用体１５を套合させると共に、該掛止用体１５を凹欠部１１，１２側へ付勢する圧縮バネ１６を套合させた、請求項１に記載の自転車用折畳み式ハンドル。
【請求項３】
レバー付き締付け具１３の雄ネジ棒１４の長さを、該締付け具１３を緩めて雄ネジ棒１４が反ヒンジ部側へ伸びた状態で上部ポスト２を回動させた際に、上側連結用部５の凹欠部１２の下側先端部１７で押された掛止用体１５が、該下側先端部１７の動きを妨げぬ後方位置まで一旦後退可能なものとした、請求項１または２に記載の自転車用折畳み式ハンドル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車用折畳み式ハンドルに関するものであり、シンプルな構成ながら十分な強度を有し、かつ折り畳みと直立固定を簡単な操作で容易・迅速に行える操作性に優れたことを特徴とするものである。
【０００２】
【従来の技術】
自転車のハンドル部分は、自転車の省スペースを図る上で重要な意味をもち、従来よりいくつかのものが提案されている。
【０００３】
例えば、イ）実開昭６３−１５２７９０号公報に記載されたハンドルは、「フレーム４側の固定ポスト４側の固定ポスト２に固着され、一体の締め付け片５１を有する断面略Ｃ字状のラッグ５に、ハンドルバー３側の可動ポスト１の下端より水平方向に突出してフレーム４に対して斜め方向の回転軸１１を挿入するとともに、回転軸１１に突設された回転防止ピン１２をラッグ５の締め付け片５１間に位置させ、カムレバー９を回動することにより伸縮するように前後動する締め付け軸８にてラッグ５の内径を変化させて回転軸１１の締め付けおよび開放を可能とし、ラッグ５の締め付けを開放するとともに、バネ６の付勢力に抗して回転防止ピン１２を締め付け片５１間より抜き出すことにより、可動ポスト１が回動して前車輪７の側面に密着した状態で折りたたまれることを特徴とする」ものである（図面符号は同公報のとおり）。
【０００４】
また、ロ）実開昭６３−１５２７９１号公報に記載のものは、「フレーム４側の固定ポスト２に固定された固定ラッグ６およびハンドルバー３側の可動ポスト１に固着された可動ラッグ５の接合面にそれぞれ連続山形歯７をリング状に形成し、両ラッグ５，６間にバネ１０を介装するとともに、両ラッグ５，６内にカムレバー９を回動することにより伸縮するように前後動する回転軸８をフレーム４に対して斜め方向に挿通し、回転軸８が前進するとバネ１０の付勢力により連続山形歯７の噛合が解除して可動ポスト１が回動して前車輪１１の側面に密着した状態で折りたたまれ、この状態で回動軸８を後退させることにより両連続山形歯７が噛合して固定されることを特徴とする」ものである（図面符号は同公報のとおり）。
【０００５】
さらに、ハ）本件出願人による特開平２００２−３７１７１号（特願平２０００−３３１８６２号）公報に記載のような、折畳み式自転車用ハンドルがある。
【０００６】
これは、その特許請求の範囲の記載の如く、フレームのホークステム４側の下部ポスト１と、ハンドルバー５側の上部ポスト２と、上部ポストを折畳み可能でかつ直立状に挟持・固定可能な連結固定部３とで構成したもので、上記連結固定具３は、下部ポスト１上部には、厚板材製で、一側縁にヒンジ用筒状部８をもつ下側鍔部６を固着し、他方上部ポスト２下部には、厚板材製で、一側縁にヒンジ用筒状部９をもつ上側鍔部７を固着して、両筒状部８，９を一列に並べて連通した孔部にヒンジ用の横軸１０を通装して両鍔部のヒンジ部にすると共に、少なくとも一方の鍔部の反ヒンジ部側である他側縁寄り位置に、雌ネジ孔をもつ突出部１１を形成して、側方に設けるレバー付き締付け具１２の雄ネジ棒１３を螺合可能とし、かつ、レバーの回動で雄ネジ棒１３を介して移動する押圧部材１５と両鍔部６，７との間に、鍔部側で開口した掛止金具１６を設けると共に、該掛止金具１６を押圧部材１５側へ付勢した圧縮バネ１７を設け、上部ポスト２が下部ポスト１上で直立状時に、平行状で重合状態の両鍔部６，７の他側縁部１８，１９を、上記レバーの回動で移動する掛止金具１６が係合して挟持・固定可能としたものである（図面符号は同公報のとおり）。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記イ）・ロ）のようなものは、下部の固定ポストと上部の可動ポストが同一直線上になく離れているため、乗車時の操舵性に違和感があり、安全上も問題がある。
【０００８】
またイ）のように、断面略Ｃ字状のラッグで締付け固定するものは、不用意な回転を防止するため回転防止ピンが必要となるが、それでも安全性・信頼性に心配な面が考えられる。また折畳み時の操作は、カムレバーを緩めた後に回転軸をバネに抗して引っ張り、ピンを締付け片間より引き出した後に可動ポストを下方へ回動させることになり、操作性に問題点がある。
【０００９】
他方上記ロ）のものは、特に両ラッグの長さが長くなり、それが斜め前方へ突出するため体裁が良いとは言えないし、乗車時の操舵性に違和感が大きく安全上も問題がある。また折畳み時の操作も、両ラッグの連続山形歯７が外れるまで、回転軸が前進するようにカムレバーを回した後に、可動ポストを下方へ回動させて、さらにカムレバーを逆に回して回動軸をバネに抗して後退させ、両ラッグの連続山形歯が噛合する状態にしておく必要があり、操作性に問題点がある。
【００１０】
さらに上記イ）・ロ）のいずれのものも、回転軸を移動させるレバーは、回転軸の移動方向と直角方向からの操作を行うものであるために、回動時にレバーや手が可動ポストに当たらぬように操作する必要があり、操作し難いという問題点もあった。
【００１１】
上記ハ）のものは、従来のものと比べると、シンプルな構成で、操作性が良いとともに、安全性・信頼性に優れ、かつ製造コストを低価格に抑えることができるものであった。しかしながら、レバー付き締付け具１２の押圧部材１５と連結固定部３の両鍔部６，７との間に設けた鍔部側で開口した（断面コの字形の）掛止金具１６が、圧縮バネ１７により押圧部材１５側へ即ち鍔部６，７の他側縁部１８，１９から離れる方向へ付勢されている。
【００１２】
そのため、レバー付き締付け具１２を緩めると、掛止金具１６が両鍔部６，７から自動的に離れるので、上側の鍔部７と一体の上部ポスト２がハンドルバーの重みで直立状態から不用意に倒れてしまうことが有ったり、また折畳み状態にあった上部ポスト２を直立状にしても、そのままでは倒れてしまうので、上部ポスト２を直立状に持った状態でレバー付き締付け具１２を操作する必要がある、という問題点があった。
【００１３】
そこで本発明は、この種の自転車用折畳み式ハンドルがもつ上記問題点の解消を課題として研究・開発したものである。即ち本発明の目的は、シンプルな構成ながら十分な強度を有し、かつ折り畳みや直立固定状態にすることが容易で、２アクションで行えるように操作性を大幅に向上させた、自転車用折畳み式ハンドルを提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る自転車用折畳み式ハンドルは、
ホークステム側の下部ポスト１と、ハンドルバー側の上部ポスト２と、該上部ポスト２を通常時は直立状に固定し必要に応じて折畳み可能とする連結固定部３とからなり、
上記連結固定具３は、
下部ポスト１上部に、一側をヒンジ用部６とする下側連結用部４を固着し、上部ポスト２下部に、一側をヒンジ用部７とする上側連結用部５を固着して、両ヒンジ用部６，７間に通挿した横軸８で可回動とし、
いずれか一方の連結用部４の反ヒンジ部側の側端部に、側方から見てほぼ半円状の凹欠部１１を形成し、他方の連結用部５の反ヒンジ部側の側端部に、側方から見てほぼ半円状の凹欠部１２を形成し、
かつ、上記一方の連結用部４に、反ヒンジ部側からレバー付き締付け具１３の雄ネジ棒１４を螺装して、該雄ネジ棒１４に、側方から見て一致した際の上記両凹欠部１１，１２へ係合可能な側方から見てほぼ円形状の掛止用体１５を套合させると共に、該掛止用体１５を凹欠部１１，１２側へ付勢する圧縮バネ１６を套合させたものである。
【００１５】
またレバー付き締付け具１３の雄ネジ棒１４の長さを、該締付け具１３を緩めて雄ネジ棒１４が反ヒンジ部側へ伸びた状態で上部ポスト２を回動させた際に、上側連結用部５の凹欠部１２の下側先端部１７で押された掛止用体１５が、該下側先端部１７の動きを妨げぬ後方位置まで一旦後退可能な長さに形成したものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】
上記構成において、下側連結用部４は下部ポスト１の上端に、また上側連結用部３は上部ポスト２の下端に各々固着してあり、両連結用部４，５の材質はアルミ合金製としておくことが望ましいが、製造が容易でかつ必要な強度を得られるものであれば、それに限るものではない。
【００１７】
下側連結用部４と上側連結用部５の各反ヒンジ部側の側端部の凹欠部１２，１２は、側方から見てほぼ半円状で反ヒンジ部側で開口しているが、ここでほぼ半円状とは半円状のものに限らない。側方から見てほぼ長円形やほぼ楕円形、あるいはこれらに近い形状の一部をもつ凹曲面のものを含む。またこのほぼ半円状は半分よりもやや浅めにしておくことが望ましい。
【００１８】
上記掛止用体１５は、上記ほぼ半円状の凹欠部１１，１２へ係合可能に、側方から見てほぼ円形状の横向きの円柱状のものにすることが望ましいが、円柱状のものに限らない。凹欠部１１，１２へ係合可能なものであれば、側方から見て長円形や楕円形、あるいはこれらに近い形状の一部をもつ凸曲面のものも含む。
【００１９】
レバー付き締付け具１３の雄ネジ棒１４の長さは、締付け具１３を緩めて雄ネジ棒１４が反ヒンジ部側へ伸びた状態で、上部ポスト２・上側連結用部５を回動した際に、その凹欠部１２の下側先端部１７が掛止用体１５を後方へ押して、掛止用体１５が該凹欠部５との係合から外れ、または該凹欠部５へ係合する位置まで後退可能な長さにしてある。
【００２０】
また、下側・上側の連結用部４，５のヒンジ用部６，７は、上部ポスト２を折畳み時にハンドルバー５がフレームと平行状になるように、上部ポスト２が直立状時にハンドルバー５の軸線とヒンジ用の横軸８とが平行状ではなく、一定の角度αで食い違うようにしてある。
【００２１】
下側連結用部４と上側連結用部５は、上部ポスト２が直立状になった際に、重なり合って掛止され、それ以上に回らない厚みに形成しておくことが望ましい。上記で上部ポスト２が直立状とは、垂直状を意味せず、下部ポスト１の上方延長線上にあって、一般的なハンドルポストと同様に、乗車する者の方へ一定の角度で傾斜した状態を意味する。
【００２２】
上記でレバー付き締付け具１３とは、一般に回転レバー式やクイックレバー式と称されるものであるが、コストや強度、および作動の確実性から回転式レバーを用いることが望ましい。
【００２３】
圧縮バネ１６の押圧力は、掛止用体１５が上側連結用部５の凹欠部１２の下側先端部１７に当接して押された際には、該掛止用体１５が一時的に締付け具１３の基部１８側へ後退可能な程度のものとしてある。
【００２４】
次に、上記構成の折畳み式の自転車用ハンドルの使用状態・作動状態を説明する。
イ）折り畳んであるこのハンドルを、走行可能な直立状にする場合は、レバー付き締付け具１３を緩む方向へ回して雄ねじ棒１４を反ヒンジ側へ伸ばした後、下方に折り畳まれている上部ポスト２（例えば図３参照）を、上側連結用部５のヒンジ部の横軸８を中心に上方へ回動させ、該上側連結用部５が下側連結用部４上に重なり合うようにする。
【００２５】
この際、上部ポスト２が直立状態に近くなると、上側連結用部５の凹欠部１２の下側先端部１７が、ほぼ半円状の掛止用体１５の外周面に当接して、掛止用体１５を後方へ押すことになる（例えば図４参照）。そのため、該掛止用体１５はバネ力に抗して雄ネジ棒１４上を反ヒンジ部側、即ちレバー付き締付け具１３の基部１８側へ一時的に後退して（例えば上記図４参照）、上側連結用部５の回動を妨げなくなる。
【００２６】
その後、上部ポスト２がさらに回動して直立状になって、下・上側連結用部３，４の凹欠部１１，１２が側方から見て重なり合う状態になると、一時後退していた掛止用体１５がバネ力により両凹欠部１１，１２内へ自動的・強制的に嵌まり込む。この際、掛止用体１５は、ほぼ円柱状の凸曲面を有しているので、ほぼ半円形状の凹曲面をもつ凹欠部１１，１２内へ、スムーズにかつ一挙に滑り込むことになる。これで、両凹欠部１１，１２は側方から見て完全に一致する。
【００２７】
これにより、上側連結用部５が下側連結用部４と重り合った状態で仮固定されるから、上部ポスト２も直立状態で仮固定されることになり、これを持つ手を離しても該上部ポスト２が不用意に倒れることはない。後は片手だけで、レバー付き締付け具１３を締める方向へ回せばよい。
【００２８】
その結果、締付け具１３の基部１８で押された掛止用体１５が、両凹欠部１１，１２内へ押し付けられて十分な係合状態となるから、両連結用部４，５が重なり合って一体となった状態が維持される（例えば図１参照）。したがって、上側連結用部５の回動が阻止され、上部ポスト２は下部ポスト１上で直立状に強固に保持・固定され、自転車が走行可能な状態となる。
【００２９】
ロ）上記の走行可能な状態にあるこのハンドルを、例えば駐輪時等で折り畳む場合は、レバー付き締付け具１３を緩める方向へ回動させて、雄ネジ棒１４を反ヒンジ部側へ伸ばせばよい。
【００３０】
これで、締付け具１３の基部１８も後退するが、掛止用体１５は圧縮バネ１６のバネ力で凹欠部１１，１２側へ押圧され、両凹欠部１１，１２内に係合したままであるから、まだ仮固定状態にある。そのため上部ポスト２は、レバー付き締付け具１３を緩めただけでは不用意に倒れるようなことがなく、片手を上部ポスト２に添えている必要もない。
【００３１】
この状態で、どちらかの手で上部ポスト２を折り畳む方向へ倒すと、上側連結用部５がヒンジ部の横軸８で回動して、その凹欠部１２がこれまで一致していた下側連結用部４の凹欠部２とは分離して回動しようとする（例えば図４参照）。
【００３２】
そのため、両凹欠部１１，１２内に係合していた掛止用体１５は、上側連結用部５の凹欠部１２の下側先端部１７に当接して後方へ押され、バネ力に抗して一時的に後退させられる（例えば上記図４参照）。上側連結用部５がさらに回動することで、その凹欠部１２が掛止用体１５から完全に離脱するから、上側連結用部５・上部ポスト２は自由に回動可能となり、上部ポスト２は下方へ折り畳まれる。一時的に後退した掛止用体１５は、バネ力により再び前進して下側連結用部４の凹欠部１１内へ係合している。
【００３３】
上記の際に、上側連結用部５の凹欠部１２はほぼ半円状の凹曲面に形成され、かつ掛止用体１５もほぼ円柱状の凸曲面に形成してあるので、上側連結用部５の回動により、掛止用体１５はバネ力に抗して凹欠部１２から徐々に後方へ押しやられて、その下側先端部１７でさらに押されて一旦後退し、該上側連結用部５の凹欠部１２が掛止用体１５から完全に離脱する。
【００３４】
これで、上部ハンドルが下方に折り畳まれる（例えば上記図３参照）。なお、上部ポスト２が直立状時にハンドルバー２３の軸線とヒンジ用の横軸８とが平行状ではなく、一定の角度で食い違うようにしてあるので、折り畳み時にハンドルバー２３は、フレームとほぼ平行状に折り畳まれ、側方へ嵩張らず省スペース化が図られている。
【００３５】
【実施例】
図１ないし図６は、本発明に係る自転車用折畳み式ハンドルの実施例を示すものであり、フレームのホークステム１９側の下部ポスト１と、該下部ポスト１上で折畳み可能に連結したハンドルバー２３側の上部ポスト２と、上部ポスト２を直立状にした状態で挟持・固定し、かつ必要時に折り畳み可能とする連結固定部３とで構成されている。
【００３６】
下部ポスト１は、ここでは鉄製で、下部寄りがホークステムへ上方から挿入可能に外径を２２．２ｍｍとしており、その上端部は後記下側連結用部４の短筒部２０へ套合固定である。
【００３７】
下側連結用部４は、ここではアルミ合金製とし、横幅が約４８．０ｍｍ、前後幅（図１で左右幅）が約７１．０ｍｍ、中央部の厚みが約１２．０ｍｍとして、中央部から下方へ向けて、下部ポスト１上端部へ套合して固定する短筒部２０を形成してある。該短筒部２０は長さ約３０．０ｍｍ、内径約２２．１ｍｍとしてある。
【００３８】
該下側連結用部４の一側端部（図１で左側端部）には、平面図で見て二股状に斜め上方へ突出したヒンジ用部６を形成し、ヒンジ用横軸８を通挿可能な横孔を形成してある。またその他側端部、即ち反ヒンジ部側（図１で右端側）で、平面図で見た中央部には、斜め上方への中央突出部９を形成して、その側端部に側方から見てほぼ半円状に、半径約９．５ｍｍの凹欠部１１を形成してある。
【００３９】
上部ポスト２は、ここでは鉄製で、上部にハンドルバー２３を挟持固定するラッグ部を有するもので、外径が約２８．６ｍｍのもので、その下端部は後記上側連結用部５の短筒部２１へ嵌合固定である。
【００４０】
上側連結用部５は、ここでもアルミ合金製として、横幅が約４８．０ｍｍ、前後幅（図１で左右幅）が約７１．０ｍｍ、中央部の厚みが約１１．８ｍｍとし、中央部に上方へ向けて上部ポスト２下端部と套合・固定するための短筒部２１を形成してある。
【００４１】
該上側連結用部５の一側端部（図１で左側端部）には、平面図で見た中央部に上記下側連結用部４のヒンジ用部６の二股状間へ係合可能に、斜め下方へ突出したヒンジ用部７を形成し、ヒンジ用横軸８を通挿可能な横孔を形成してある。また他側端部、即ち反ヒンジ部側（上記図１で右端側）には、平面図で見て二股状の斜め下方への二股状突出部１０を形成して、その側端部に側方から見てほぼ半円状に半径約９．５ｍｍの凹欠部１２を形成してある。
【００４２】
上記下側連結用部４と上側連結用部５とは、両者のヒンジ用部６，７の横孔にヒンジ用横軸８を通挿させて連結して、上側連結用部５が該横軸８を中心に回動可能としてある。また上記両連結用部４，５のヒンジ部の横軸８は、上部ポスト２を下方へ折畳み時にハンドルバー２３がフレームと平行状になるように、上部ポスト２が直立状時にハンドルバー２３の軸線と両連結用部４，５の横軸８とが平行状ではなく、ここでは約３０度の角度で食い違い状にしてある（例えば図１参照）。
【００４３】
上記下側連結用部４の凹欠部１１と上側連結用部５の凹欠部１２とは、両連結用部４，５がヒンジ部の横軸８で回動して重なり合った際に、側方から見て一致するように、横軸８からの距離が等しくかつ同一形状としてある。両凹欠部１１，１２の各先端部は、後記掛止用体１５の外周面との間の滑りを良くし、かつ安全上の観点から、角部を無くして曲面状に形成してある。
【００４４】
上記下側連結用部４の反ヒンジ部側の中央突出部９には、ヒンジ部側へ向けて雌ネジ孔を横設して、レバー付き締付け具１３の雄ネジ棒１４を螺装させ、該雄ネジ棒１４に掛止用体１５と圧縮バネ１６を套合させてある。
【００４５】
上記掛止用体１５は、ここではアルミ合金製で、上記凹欠部１１，１２に係合可能な外形をしており、横幅が約４８．０ｍｍ、外径が約１９．７ｍｍの短円柱状のものを横向きに用いて、中央部の孔で上記ネジ棒１４へ摺動可能に套合させてある。
【００４６】
上記圧縮バネ１６はコイル状のもので、レバー付き締め付具１３の基部１８と掛止用体１５との間に雄ネジ棒１４へ套合してあり、掛止用体１５を両連結用部４，５の凹欠部１１，１２側へ押圧している。
【００４７】
上記下側連結用部４の中央部には、下部ポスト１の下端へ向けて引上げネジ棒２２を通挿し、該引上げネジ棒２２の下端部にウスを螺装してある。なお、凹欠部１１，１２をもつ中央突出部９や二股状突出部１０は、上記とは異なり、下側連結用部４に二股状突出部１０を、上側連結用部５に中央突出部９を形成してもよい。
【００４８】
上記各実施例の使用状態は、発明の実施の形態の欄で説明したことから明らかであるから、重複を避けるためにここでは省略する。また上記各実施例で示した各寸法は例示に過ぎないことは勿論である。
【００４９】
【発明の効果】
上記の如く、本発明に係る折畳み式自転車用ハンドルは、シンプルな構成で、安全性・信頼性に優れると共に、折り畳み状態や直立固定状態にすることが容易・迅速に行えるように、操作性を大幅に向上させたものである。
【００５０】
即ち、本発明に係る折畳み式自転車用ハンドルは、上・下部ポストを通常時は直立状に固定し、必要に応じて折り畳み可能に連結する連結固定部を、一側部の横軸で可回動とした上・下側連結用部の各反ヒンジ部側に、側方から見てほぼ半円状の凹欠部を形成し、レバー付き締付け具のネジ棒に套合させた側方から見てほぼ円形状の掛止用体を、凹欠部側へバネで押圧すると共にレバーの締付けで強く係合可能としたものである。
【００５１】
そのため、イ）下方へ折り畳んである上部ポストを、走行用の直立状態にして固定するには、レバー付き締付け具を回して雄ねじ棒を緩めておき、折り畳んだ上部ポストをヒンジ部で上方へ回動させて、上部ポストが直立状で両連結用部が重り合うようにした後にレバー付き締付け具を締付ける、という操作だけで行うことができる。
【００５２】
ロ）またその際、各連結用部の凹欠部がほぼ半円弧状で、かつバネで付勢された掛止用体も側方からみてほぼ円形状であるから、上部ポストがほぼ直立状となって両凹欠部が側方から見て重なり合う直前になると、バネで押圧された掛止用体は両凹欠部内へスムーズに滑り込み、自動的・強制的に嵌まり込む。この掛止用体の両凹欠部内への係合で、両連結用部は仮固定されるから、上部ポストも直立状で仮固定されることになり、上部ポストから手を離しても不用意に倒れることがなく、後は片手だけの操作でレバー付き締付け具の締付けを行うことができて、操作性が向上する。
【００５３】
ハ）さらに、上記レバー付き締付け具の締付けにより、掛止用体が両凹欠部内で完全な係合状態となって係止されるから、上側連結用部は下側連結用部と重なり合った状態で一体的に掛止されることになる。これにより、上部ポストを下部ポスト上で直立状に、強固に保持・固定することができる。
【００５４】
ニ）他面、走行用に直立状にあった上部ポストを、例えば駐輪時等のために折り畳む必要がある場合は、レバー付き締付け具を回して雄ねじ棒を緩めた後、上部ポストを下方へ回動させるだけの簡単な操作で、折り畳み状態にすることができる。
【００５５】
ホ）上記のレバー付き締付け具の雄ネジ部を緩めた段階では、掛止用体はバネ力で両凹欠部内に係合したままであって、上側連結用部や上部ポストは上記と同様に仮固定状態にあるから、上部ポストを片手で保持していなくても不用意に下方へ倒れてしまうことがなく、安全性にも優れると共に、操作上も優れたものにできる。
【００５６】
ヘ）その状態で上部ポストを下方へ倒すと、上側連結用部が横軸で回動して、その凹欠部が下側連結用部の凹欠部と同じ位置から上方へ移動するので、掛止用体は一時後退して凹欠部から離脱し、上部ポストは自由に回動可能となる。この際にも、両連結用部の各凹欠部がほぼ半円状に形成され、掛止用体も側方から見てほぼ円形状に形成してあるので、掛止用体はスムーズに上側連結用部の凹欠部から離脱し、片手の操作で楽に上部ポストを折り畳むことができる。
【００５７】
ト）なお、上部ポストが直立状時にハンドルバーの軸線とヒンジ用の横軸とが平行状ではなく、一定の角度で食い違うようにしてあれば、折り畳み時にハンドルバーは、フレームとほぼ平行状に折り畳まれて、側方へ嵩張らず省スペース化を図かることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る折畳み式自転車用ハンドルの実施例で、直立状態時を示す側面図である。
【図２】図１で示した折畳み式自転車用ハンドルで、直立状の上部ポストを折り曲げ始めた状態を示す側面図である。
【図３】図１で示した折畳み式自転車用ハンドルで、折り畳み状態を示した側面図である。
【図４】図１で示した折畳み式自転車用ハンドルで、上部ポストが直立状になる直前の状態示す側面図である。
【図５】図１で示した折畳み式自転車用ハンドルで、上部ポストを中央部まで倒した、または起こした状態を示す斜視図である。
【図６】図１で示した折畳み式自転車用ハンドルで、折り畳み状態を示した斜視図である。
【符号の説明】
１−下部ポスト
２−上部ポスト
３−連結固定部
４−下側連結用部
５−上側連結用部
６−ヒンジ用部
７−ヒンジ用部
８−横軸
９−中央突出部
１０−二股状突出部
１１−凹欠部
１２−凹欠部
１３−締付け具
１４−雄ネジ棒
１５−掛止用体
１６−圧縮バネ
１７−下側先端部
１８−基部
１９−ホークステム
２０−短筒部
２１−短筒部
２２−引き上げネジ棒
２３−ハンドルバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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