(57)【要約】【課題】シートとガイド片との剥離を防止すると共に、シートの巻き取り繰り出し及びシート外れの修正をスムースに行うことができるシャッタ用シートのガイド片構造を提供する。【解決手段】可撓性を有するシート２の両側に沿って所定の間隔を有して突設する複数のガイド片１０を、シートシャッタ１の左右のガイド部１１内に進退方向に沿って案内移動させるシャッタ用シートであって、前記ガイド片１０を側面視で半円弧状又は三角形状をなす山形突起にすると共に、山形突起の頂部ガイド面５１から進退方向に裾野をなすガイド斜面５０を形成し、該ガイド斜面５０の斜面端に可撓性を有せしめてシート２と接合した構成にする。【選択図】        図８
2004360387.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓性を有するシート（２）の両側に沿って所定の間隔を有して突設する複数のガイド片（１０）を、シートシャッタ（１）の左右のガイド部（１１）内に進退方向に沿って案内移動させるシャッタ用シートにおいて、前記ガイド片（１０）を側面視で半円弧状又は三角形状をなす山形突起にすると共に、山形突起の頂部ガイド面（５１）から進退方向に裾野をなすガイド斜面（５０）を形成し、該ガイド斜面（５０）の斜面端に可撓性を有せしめてシート（２）と接合したことを特徴とするシャッタ用シートのガイド片構造。
【請求項２】
ガイド片（１０）に、頂部ガイド面（５１）の中途部から外側方に向けて斜面端に可撓性を有する外側ガイド斜面（５５）を形成した請求項１のシャッタ用シートのガイド片構造。
【請求項３】
シート（２）の自由端となる側縁から内側に縁帯部２ｃを形成してガイド片（１０）を設けた請求項１又は２のシャッタ用シートのガイド片構造。
【請求項４】
一対のガイド片（１０）をシート（２）の両表面の同一位置に、溶着又は接着等の接合手段又は一体成形加工手段等によって一体的に突設形成した請求項１又は２又は３のシャッタ用シートのガイド片構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、工場や倉庫等建物の出入口や間仕切り部分等に設置されるシートシャッタに使用されるシャッタ用シートのガイド片構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、建物の出入口や間仕切り部分の開口部等に設置されるシートシャッタは、可撓性を有するシャッタ用シートをシートドラムに巻き取り繰り出し可能に設け、シートの両側に疎間隔に設けたガイド片（ガイドブロック）を左右のガイド部材（ガイドレール）に沿わせて昇降（進退作動）させることによって開閉を行う。そして、シートの両側に設置されるガイド片は硬質で耐磨耗性を有する部材からなる駒状の肉厚なブロック体とし、肉厚の中心部に形成された溝部をシートの側端に挿入した状態でボルトによって締め付け固定される。
【０００３】
このシートシャッタのシートは、耐風圧以上の風圧や人や通過体等の接当により前後方向に強く押動されて、許容値を越える負荷を受けた場合に、ガイド片が横方向に押動しガイド部材のシート路を拡開させて抜け出すことにより、押動されたシートの局部又は全体をガイド部材から外して、接当による負荷を逃がす構成になっている。（例えば、参考文献１参照。）
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−１２１６６号公報（第５頁、第１１図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報で示されるようなシートシャッタは、ガイド部材から外れた状態にあるシートを元の繰出待機姿勢に復帰させるとき、最下部のガイド片をガイド部材のシート路内に無理に押し込むための手間と、このガイド片を押し込んだ状態でシートを巻き上げ上昇するとき、外れたままのガイド片が直にガイド部材（支柱）の表面に激しく接当したり、また無理に引き込まれることにより、シート及びガイド部材の損耗や大きな騒音を発生する等の欠点がある。
また可撓性を有しない硬質なブロック体のガイド片はその端部で繰り返し屈曲するシート表面に応力集中を生じ疲労による早期の亀裂や損耗を伴い易いものであると共に、シートの両側に多数のガイド片をボルトによって取付固定する設置作業が煩雑になる等の問題がある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記従来の問題点を解消するための本発明によるシャッタ用シートのガイド片構造は、第１に、可撓性を有するシート２の両側に沿って所定の間隔を有して突設する複数のガイド片１０を、シートシャッタ１の左右のガイド部１１内に進退方向に沿って案内移動させるシャッタ用シートにおいて、前記ガイド片１０を側面視で半円弧状又は三角形状をなす山形突起にすると共に、山形突起の頂部ガイド面５１から進退方向に裾野をなすガイド斜面５０を形成し、該ガイド斜面５０の斜面端に可撓性を有せしめてシート２と接合したことを特徴としている。
【０００７】
第２に、ガイド片１０に、頂部ガイド面５１の中途部から外側方に向けて斜面端に可撓性を有する外側ガイド斜面５５を形成したことを特徴としている。
【０００８】
第３に、シート２の自由端となる側縁から内側に縁帯部２ｃを形成してガイド片１０を設けたことを特徴としている。
【０００９】
第４に、一対のガイド片１０をシート２の両表面の同一位置に、溶着又は接着等の接合手段又は一体成形加工手段等によって一体的に突設形成したことを特徴としている。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１，図２で示す符号１は、建物の出入口に設置されるシートシャッタである。このシートシャッタ１のフレームは、シャッタ用シートとしてのシート２の左右を支持し上下方向の移動を案内するガイド部材としての支柱（サイドフレーム）３と、左右の支柱３の上部に設置したシートケース４と、該シートケース４の内部にシート２を進退作動する開閉機構としての繰出装置５を収容した構成となっている。
【００１１】
この実施形態の繰出装置５は、シート２を巻き取り繰り出しする進退作動方式のシートドラムとしている。またシートドラム５に巻き付けられるシート２は、左右の支柱３によって縦方向の両側辺を移動自在に支持され、シートドラム５の正逆回転によって昇降動作し出入口の開閉を行う。
またシートケース４は、建物の出入口の上部両側に取付固定されるケース枠４ａの上部に載置した状態で取付支持される。このケース枠４ａは左右の支持枠４ｂの前後を前カバー４ｃと後カバー４ｄで接続し、前カバー４ｃの後端と後カバー４ｄの間にシート２を通過させる通過間隙を形成している。
【００１２】
以下シートシャッタ１の各部の構成について説明する。先ず図１で示すようにシートケース４は、下部面を開放した角筒状のカバー枠６の両側に端板６ａ，６ａを着脱自在に嵌め込み固定し、両者間に中空円筒状のシートドラム５を軸支している。右方の端板６ａは、円柱状の駆動モータ７をシートドラム５内に挿入した状態で取付ネジによって固着している。またモータ軸に設けた取付板８の外周を巻取ドラム５の内面と連結している。
【００１３】
左方の端板６ａは、シートドラム５の左端部を連結する取付板８ａの支軸８ｂを回転可能に設けている。この構成により駆動モータ７が正逆回転すると、シートドラム５は巻き付けたシート２の繰り出し下降と巻き上げ上昇を行い、出入口の開閉動作をする。
尚、駆動モータ７の回転作動は従来のものと同様に、図示しない操作スイッチによる手動操作指令、並びに通過体を検知する検知部に基づく検知指令等によって制御盤を介して行なわれる。
【００１４】
シート２は合成樹脂材製で可撓性等を有する長方形状の幕体からなり、上端（基部側）をシートドラム５の周面に軸芯方向（横方向）に取付固定される。
このシート２はその両側縁に後述する構成によってガイド片１０を所定の間隔を有して複数突設し、ガイド片１０を支柱３内に形成したレール溝状のガイド部１１にスライド自在に挿入している。このシート２はシート本体２ａの両側縁に別部材からなる耐摩耗性を有する帯状の縁部シート２ｂを貼着し、この縁部シート２ｂにガイド片１０を突設している。
【００１５】
このガイド片１０はガイド部１１内を上下方向にスライド移動するとき、シート２の両側の抜け止めと移動をスムースに行なうように案内する。
この際縁部シート２ｂは該縁部シート２ｂの外縁より内側に後述する帯代Ｌを有してガイド片１０を設けることにより、縁部シート２ｂの外縁にガイド片１０を設けない自由端となる縁帯部２ｃを形成している。この構成により縁部シート２ｂの縁帯部２ｃはその自由端をガイド部１１内で奥側の壁面に近接又は摺接させることができ、シート２の両側と支柱３との隙間を少なくしこの部の機密性を向上させることができる。
【００１６】
さらにシート２はその下端に、シート２が最下降した閉じ状態で地面或いは床面等（以下床面と言う）に気密性を有して接地する接地部１２を設けている。
この接地部１２にはシート２を下方に向けて重力で付勢するウェイト部と、シート２が下降した際に通過体や障害物等（接当物）との接当を検知する接当センサ機構１５を備えている。
そして、シート２が下降し接地部１２が接当物に接触し、接当センサ機構１５が接当物との所定値以上の接触圧を検知したとき、検知信号を図示しないアンテナ（受信機）を介し制御盤に伝え、該制御盤が駆動モータ７に逆転指令を出し、これによりシートドラム５がシート２を巻き取り上昇（退動）させる構成となっている。
【００１７】
さらに、このシートシャッタ１は車等の通過体がシート２に衝突した場合に、シート２が前後方向に強く押動されることに伴い、ガイド片１０をガイド部１１から引き抜き離脱させることにより、シート２及び関連部材の破損を防止することができる構成となっている。
そして、支柱３から外れた状態にあるシート２の復帰作動を行うシート復帰構造を、支柱３とシートケース４との間に設け、シート２を単に上昇作動させるだけで元の繰り出し待機姿勢に自動的に復帰させる構成となっている。
【００１８】
以下各部の詳細な構成について説明する。先ず支柱３は図３で示されるように、方形状断面の周壁１７の内側面に、シート２を移動させるシート路１９を縦方向の溝状に開口し、該シート路１９に対向するシート路２０をガイド部１１に形成している。この際ガイド片１０の抜け止めを行なうシート路２０の溝巾はシート路１９の溝巾より巾狭に形成している。
また周壁１７内に一体的に設けられるガイド部１１は、ガイド片１０の前後方向の揺れを規制するガイド壁２１，２１と、その端部に内向きに屈曲せしめガイド片１０の横方向内側への抜けを規制する抜止ガイド２２を一体的に設け、シート路２０によって縁部シート２ｂの前後方向の揺れを規制し、且つガイド路２３によってガイド片１０の前後方向の大きな揺れを規制している。
【００１９】
この際シート路２０の巾はガイド片１０の巾（厚さ）よりやや巾狭に形成しているので、両側のガイド片１０を左右の支柱３のガイド路２３内に挿入した状態でシート２を巾（横）方向に張ることができ、抜止ガイド２２が巾方向の移動を規制してシート２の弛みを防止する。
またシート２が前後方向に強く押動され許容値を越える負荷を受ける場合には、ガイド片１０の引抜き方向（横方向）の押動により、ガイド路２３の両側のガイド壁２１或いは抜止ガイド２２が弾力的に撓みシート路２０を拡開させる。これにより、ガイド片１０はガイド部１１による支持が解除されシート路２０から抜け出るので、このシート２部分を支柱３から局部的に外すことができる。
【００２０】
さらに、支柱３は開口している上端部において、ガイド部１１の前後両側に上向き傾斜の案内面を形成し漏斗状に拡開させているので、シート２が最上昇した位置（図６）の下降待機姿勢（繰出待機姿勢）から下降するとき、シート２とガイド片１０を支柱３内へスムーズに導入する。
また支柱３から外れたシート２がシートドラム５によって巻き上げられるとき、該シート２を繰出待機姿勢に修正復帰させるシート復帰構造は、図２，図５で示されるように、シートドラム５の繰出し側に近接させて設けたシートガイド３０と、支柱３の上部との間に導入間隙３１を形成し、外れたシート２を導入間隙３１から導入し左右のシートガイド３０内を通過させて元の繰出待機姿勢に修正し復帰させる。
【００２１】
図５〜図７で示すように上記シートガイド３０は、前後一対の案内部３２，３３によってシート２を前後方向に挟持した態様で、支柱３のガイド部１１内に向けて案内する案内路３５を、シートドラム５の繰出し側で下向きの接線方向となるように構成している。
この案内部３２，３３はシートケース４側に取付固定される平面視で箱型ケース状の案内枠３６の内部に支持され、該案内枠３６内に案内路３５に通じガイド片１０を移動させるガイド片通路３７を形成している。
また図示例の案内部３２，３３は正面視でブロック状の山形状をなす頂部にガイドローラ３９を設け、その上下にガイド片１０をガイド片通路３７側に誘導する案内面４０をそれぞれ形成している。
【００２２】
一方、案内枠３６のシート２側の側面にはシート２の最上昇位置を位置決め規制する規制部材（ストッパ受け）４１，４１を取付固定している。この規制部材４１，４１は両者の対向面で縁部シート２ｂを通過させる通過間隙を形成し、また左右のシートガイド３０に設けた規制部材４１，４１の下面で、後述する接地部１２の両側に設けた係止片（ストッパ）４２をそれぞれ接当させ、シート２の上昇移動を規制し停止させる。
【００２３】
次に図１，図５を参照しシート２の接地部構造について説明する。この接地部１２は、シート２の下端に中空筒状の袋部２ｄを形成し、袋部２ｄ内にシート下端の通直性を維持させると共にウェイト部を構成する角筒状の芯材４３を収容している。また接地部１２内にはシート２の下部及び側部が接当物に接当した場合に、この接当を検知する接当センサ機構１５を設置している。そして、これらの外側から別部材からなる可撓性を有する接地カバー４４で覆い、袋部２ｄと接当センサ機構１５等の保護と接地した際の床面との気密性の向上を図るようにしている。
【００２４】
また芯材４３は両端内に前後一対の係止片４２，４２から突設した取付部４５を挿入し取付ネジによって着脱可能に取付固定している。そして、係止片４２，４２の内側面でシート２の一部即ち縁部シート２ｂを前後から密着挟持した状態で、複数の取付ネジ４６によって共締め固定している。これにより芯材４３を係止片４２を介しシート２の剛性を利用し袋部２ｄ内に位置決め固定し横方向の移動や回転を防止すると共に、係止片４２をシート２に対し安定よく取付支持している。また係止片４２が規制部材４１に接当したときシート２の最上昇位置の位置決めを行なうと共に、この状態で駆動モータ７を所定時間だけ巻き取り方向に回転させると、シート２の巻き締めを行なうことができ巻き取り径の修正や巻き取り姿勢の修正等も簡単に行うことができる。
【００２５】
次に図８〜図１０を参照しシート２及びガイド片１０について説明する。可撓性を有するシート２の両側縁に沿って所定の間隔を有して突設する複数のガイド片１０は、正面視において進退方向（シート２の移動方向）に長い方形状又は楕円形状とし、側面視で半円弧状又は三角形状の山形突起となし、進退方向に山形の裾野をなす下り斜面のガイド斜面５０を山形の頂部ガイド面５１から略対称形状に形成している。
【００２６】
さらに、平断面視において山形の頂部ガイド面５１の内側に面取り部５２を形成し、シート２と略直交状に起立せしめる内側ガイド面５３と、上記頂部ガイド面５１の中途部から他側に向けて下向き斜面の外側ガイド斜面５５を大きく形成している。この構成によりシート２の表面から突出されるガイド片１０は、後述するようなプラスチック材によって、ガイド斜面５０と外側ガイド斜面５５の斜面は頂部ガイド面５１から徐々に肉薄に形成されるので、斜面端に至る程可撓性を有することができる。
【００２７】
これにより図９，図１０の点線で示すように、シート２がシートドラム５で巻き取り繰り出しされたり、シート外れが修正される場合のように一側に大きく撓むとき、ガイド片１０の上記斜面端はこの撓み方向に自身が有する可撓性によって追随し弾力的に撓むことができる。従って、従来のもののように駒型ブロック状のガイド片とシートの接合端で両者の剥離を生じたりすることなく、接合部でシートの屈曲が繰り返されることによる応力集中と疲労による早期の亀裂や損耗が抑制される。
一方、側面視で山形をなす内側ガイド面５３及び頂部ガイド面５１は剛性を有するので、シート２の両側の抜け止めを防止した移動案内をスムース行うことができる。
【００２８】
次に、シート２に可撓性を備えるガイド片１０を形成する製造手段について説明する。この実施形態で縁部シート２ｂはポリウレタンシートとポリエステル帆布の多重積層構造によって製作された幕体を採用している。一方、ガイド片１０はポリウレタン材を樹脂成形型によって接合用ピースが複数成形加工される。
次いで、縁部シート２ｂの前後（上下）で一対のウェルダー金型（図示せず）を準備し、ウェルダー金型に形成した複数のガイド片穴にガイド片１０をそれぞれ挿入セットする。次いで、縁部シート２ｂの両側からウェルダー金型を位置決めして、ガイド片１０の底面部５６を押接状態にしたのち高周波ウェルダーを作動させる。これにより各ガイド片１０は縁部シート２ｂに溶着され、この後ウェルダー金型の脱型を行いガイド片１０を一体的に突出形成した縁部シート２ｂを得る。
【００２９】
このときガイド片１０は縁部シート２ｂの外縁から所定距離の帯代Ｌを有して内側に溶着するので、該ガイド片１０を縁部シート２ｂの外縁に直接的に溶着した場合に比べ、溶着熱によるシート部材の熱歪みに伴う縁部変形等の発生を縁帯部２ｃの内部応力によって抑制し低減することができ、進退方向に列設される各ガイド片１０の通直性を得ることができた。
また縁帯部２ｃは一対のウェルダー金型によって押圧挟持した状態で、ガイド片１０の溶着をすることができるから、比較的高温域での溶着作業によっても縁部変形の発生を抑制することができ、ガイド片１０の設置作業を能率よく高精度に行うことができる等の特徴がある。
【００３０】
そして、上記のように高周波ウェルダー溶着されるガイド片１０は、中心部から徐々に肉薄となる斜面端を有しているので、高周波ウェルダー溶着の特性によって、特に底面部５６の周囲及び肉薄となる斜面端の溶着強度を高めることができる。従って、縁部シート２ｂを両側のガイド片１０で挟持した状態で斜面端側の可撓性を損なうことなく、ガイド片１０の周囲とシート２との剥離を防止することができる。尚、高周波ウェルダー溶着の他に、接着剤を用いてガイド片１０を縁部シート２ｂに同様に取付けることができる。
こののちガイド片１０が列設された縁部シート２ｂは、その他端側（内縁）を従来のものと同様なシーム溶着等の接着手段等によって、布材やポリエステル帆布或いは一般的なプラスチックシート等で形成されるシート本体２ａの両側に取付けてシート２の製作を完了する。
【００３１】
この実施形態ではシート本体２ａにガイド片１０を設けた縁部シート２ｂを接合してシート２を形成したが、この例に限定することなくシート本体２ａの製造時にガイド片１０を同時に製作することもできる。この場合にはシート本体２ａをポリウレタンシートとポリエステル帆布の積層構造によって製作したり、又は別なプラスチック材によってシート本体２ａそのものを製作し、この際に例えば、芯体となる帆布にプラスチック材をカバーリングをする工程で、該カバーリング加工に用いるエンボスールにガイド片１０を形成する凹型を設け、該凹型にプラスチック材を供給しながらガイド片１０をシート本体２ａに一体的突出形成する。
【００３２】
以上のようなシート２の製作において各ガイド片１０は、シート２がシートドラム５に幾重にも重なって巻き取られる際に、上側になるガイド片１０，１０・・の間に下側となるガイド片１０，１０・・が互いに齟齬する配置間隔を有して設けられる。これにより巻き取られるシート２を介して、上下に対向するガイド片１０とガイド片１０の重なりが防止され、シート２の巻き取り径を小さくすることができる。
また山形の頂部ガイド面５１から裾野をなすガイド斜面５０を形成したガイド片１０は、巻き取り時に上下のガイド片１０の頂部ガイド面５１が互いに重なったとしても、頂部ガイド面５１の突合によって互いに齟齬方向にずらし巻き締めをしながら巻き取ることができ、シート２の進退作動を適正にすることができる等の利点もある。
【００３３】
以上のように構成されたシャッタ用シートを備えたシートシャッタ１は、シートドラム５が繰出待機姿勢から、駆動モータ７の回転によってシート２を繰り出して進動させると、シート２の両側辺がシートガイド３０の案内路３５，ガイド片通路３７を移動し導入間隙３１を介し支柱３に挿入される。次いでシート２はガイド片１０と共にガイド部１１内を移動し、接地部１２とウェイト部の重量が付勢されて下降し、接地部１２が接地した閉じ状態において停止する。
このときシートシャッタ１は、シート２の両外側に形成した縁帯部２ｃがガイド部１１の内壁に近接又は摺接した状態になっていること、及びシートケース４の下部で図示しない閉鎖部材をシート２側に押接していること、並びに接地部１２が床面に接地することによって、シート２の前後方向の通気を遮断し建物等の気密性を向上する。
【００３４】
そして、このシートシャッタ１はシート２が接当物と接当し前後方向に強く押動され許容値を越える負荷を受けた場合に、ガイド片１０の横方向の押動によってシート路２０を拡開させて引き出し、ガイド部１１によるシート２の支持を解除するから、押動されたシート２の局部又は全体を支柱３から外し接当による負荷を逃がすことができる。
またガイド片１０が引き出される際にガイド部材１１内で斜めに傾くと、従来のものでは齧りを生じ引き出し抵抗が大きくなったまま無理に引き出されることにより、ガイド片１０やガイド部材１１の損傷をきたすことになるが、このガイド片１０はガイド斜面５０の傾斜及び頂部ガイド面５１の中途部から外側方に向けて外側ガイド斜面５５を形成しているので、ガイド部材１１内での齧りを大きな面取り状に形成した外側ガイド斜面５５とその斜面端の可撓性によって逃がすことができるので、ガイド片１０の無理な引き出しを防止できる。
【００３５】
この後、図２の点線で示すように支柱３から外れた状態にあるシート部分は、前記シート復帰構造によってシート２を単に上昇作動させるだけの簡単な操作によって、導入間隙３１から導入し左右のシートガイド３０内を通過させて元の繰出待機姿勢に自動的に修正復帰させるので、シートシャッタ１の連続的な使用を行うことができる。
【００３６】
このとき、シート２の両側縁に沿って突設した複数のガイド片１０は、側面視で半円弧状又は三角形状の山形突起となし、その頂部ガイド面５１から進退方向に徐々に低くなる裾野状のガイド斜面５０を形成し、シート２と接合する斜面端に可撓性を有しているので、シートドラム５の巻き上げによって導入間隙３１を通過したガイド片１０は、左右にずれて案内部３２，３３等に急激に接当した場合でも、先ず肉薄で可撓性を有する斜面端からガイド斜面５０，頂部ガイド面５１へと接触することができる。これにより接当衝撃が緩衝されると共に接当に伴う騒音の発生も低減され、またガイド片１０は案内部３２，３３の案内面４０によってガイド片通路３７側に移動修正されて、シート２の両側を適正な巻き取り姿勢にすることができる。
【００３７】
また図５の点線で示すように、シート２の一部が支柱３の側方に向けて局部的に外れたような場合には、シートドラム５の巻き上げによって、支柱３の側方からシート路１９乃至シート路２０内に向け、外れたシート２の縁帯部２ｃとガイド片１０が入り込んで上昇移動し、シートガイド３０に至り姿勢修正される。
このとき、外れたシート２の側面は不測に捻られた状態で支柱３の側面に対し急速な巻き上げスピードを以て摺接移動するが、ガイド片１０の外側に形成した縁帯部２ｃが支柱３に専ら摺接するので、ガイド片１０と支柱３との直接的な接当を防止することができる。そして、ガイド片１０は縁帯部２ｃで誘導された状態となり、外側ガイド斜面５５の可撓性を有し先鋭形状の斜面端側から支柱３内にスムースに導入される。
【００３８】
尚、上記実施形態ではシート本体２ａにガイド片１０を設けた縁部シート２ｂを接合してシート２を形成したが、この例に限定することなく図１１で示すように、シート本体２ａ又は縁部シート２ｂに対し取付ボルト等の固定手段によって、ガイド片１０を後付け作業によって取付固定することもできる。
即ち、同図のガイド片構造は、前記実施形態のものと同様な形状のガイド片１０の底面部５６に、シート２の前後表面で対になるガイド片１０と同様な係合突起５７と係合穴５９を設けている。また対になるガイド片１０の底面部５６は進退方向の両側端部間に湾曲状の取付面を形成している。
【００３９】
この構成によるガイド片１０は、その係合突起５７がシート２の所定位置に穿設された取付孔６０に挿入され、他方のガイド片１０に形成された係合穴５９に圧入嵌合又は接着されることによって、対になるガイド片１０によってシート２を前後から押接挟持した状態で取付固定される。
このとき可撓性を有する斜面端は撓むので、対になるガイド片１０の底面部５６を互いにシート２を挟持した状態で密接に接合することができ、敢えて接着剤を用いることなくシート２と斜面端の剥離を防止することができる。
【００４０】
またガイド片１０は前記した材質に限定されないものであると共に、同図の点線で示すように側面視で三角形状にしたもの、或いはその頂部を一部削除し平坦な頂部ガイド面５１を形成したものにすることができる。
尚、図示例のシートシャッタ１は、シート２を進退作動させる繰出装置５を、シート２を巻き取り収納する筒状のシートドラムにしたが、この方式に限定することなく、例えばシート２を直線的に進退作動させる駆動機構を備えた繰出装置とし、支柱３に相当するガイド部を傾斜姿勢で設置したシートシャッタにすることもできる。
【００４１】
【発明の効果】
以上のように構成した本発明に係わるシャッタ用シートのガイド片構造は、次のような効果を奏する。
シートの両側に沿って突設するガイド片を側面視で半円弧状又は三角形状の山形突起となし、その頂部ガイド面から進退方向に徐々に低くなるガイド斜面を形成し、斜面端に可撓性を有してシートに接合したことにより、シートが撓むときガイド片の斜面端も撓み方向に追随し弾力的に撓むことができるので、ガイド片とシートの剥離を防止することができる。
またシートの巻き取り繰り出し及びシート外れの修正をガイド片の撓みによってスムースに行うことができる。
【００４２】
ガイド片の頂部ガイド面の中途部から外側方に向けて外側ガイド斜面を形成したことにより、シートが前後方向に押動されてガイド部材から外れるとき、外側ガイド斜面の斜面端はガイド部材内並びにシート路内で撓むことができるので、ガイド片を無理なく引き出すことができる。また外れたシートがシート路からガイド部材内に入るとき、可撓性を有する斜面端を経て外側ガイド斜面から頂部ガイド面へと移行せしめ、ガイド部材内にスムースに導入することができる。
【００４３】
シートの側縁から内側に自由端となる縁帯部を形成してガイド片を設けたことにより、ガイド片の設置をシートの歪みを防止し簡単に行うことができる。またガイド部材から外れたシートを退動させるとき、ガイド部材や支柱に対し縁帯部を介してガイド片の直接的な接当を防止することができる。
【００４４】
シートの両表面の同一位置に一対のガイド片を、溶着又は接着等の接合手段又は一体成形加工手段等によって一体的に突設形成したことにより、シートに対しボルト等による後付け作業によるガイド片の組み付けを要することなく、シートシャッタを簡単に構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わるシャッタ用シートを備えたシートシャッタの正断面図である。
【図２】図１の側断面図である。
【図３】図１の支柱及びシートの構成を示す平断面図である。
【図４】図３のシートが支柱から外れた状態を示す平断面図である。
【図５】シートガイド及び支柱とシートの構成を示す斜視図である。
【図６】シートガイドと接地部の構成を示す正断面図である。
【図７】図６の平断面図である。
【図８】シートの要部の構成を示す正面図である。
【図９】図８の側面図である。
【図１０】図８の平断面図である。
【図１１】ガイド片構造の別実施形態の構成を示す側断面図である。
【符号の説明】
１    シートシャッタ
２    シート（シャッタ）
３    支柱（ガイド部材）
４    シートケース
５    繰出装置（シートドラム）
１０    ガイド片
１１    ガイド部
２３    ガイド溝
３１    導入間隙
３０    シートガイド
３２，３３    案内部
３７    ガイド片通路
４０    案内面
５０    ガイド斜面
５１    頂部ガイド面
５３    内側ガイド面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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