(57)【要約】【課題】乗降床のガタツキ調整を短時間且つ容易に行える乗客コンベア乗降口の床板を提供すること。【解決手段】乗降口に、先端が前記踏段に接近して設置し、その端部に櫛板を備えた第１の乗降床３Ｂと、この第１の乗降床３Ｂと隣接して設置した第２の乗降床４と、この第２の乗降床４を支持する断面Ｌ字状の床枠１２とを備えた乗客コンベア乗降口の床板において、前記第２の乗降床４は、断面略コ字状の床フレーム６が溶接され、床板４上面の少なくとも四隅に設けた皿ねじ穴８と、この皿ねじ穴８の鉛直下部に位置する床フレーム６に設けたねじ部９と、このねじ部９に締結され、頂部に六角穴１０ａを設けるとともに、底部が床枠１２に当接するジャッキボルト１０とを備え、ジャッキボルト１０には、螺進を抑制するロックナット１１を設けたものである。【選択図】        図１
2004155561.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結されて移動する多数の踏段が出没する乗降口に、先端が前記踏段に接近して設置し、その端部に櫛板を備えた第１の乗降床と、この第１の乗降床と隣接して設置した第２の乗降床と、この第２の乗降床を支持する断面Ｌ字状の床枠とを備えた乗客コンベア乗降口の床板において、前記第２の乗降床は、断面略コ字状の床フレームが溶接され、前記床板上面の少なくとも四隅に設けた皿ねじ穴と、この皿ねじ穴の鉛直下部に位置する前記床フレームに設けたねじ部と、このねじ部に締結され、頂部に六角穴を設けるとともに、底部が前記床枠に当接するジャッキボルトとを備えたことを特徴とする乗客コンベア乗降口の床板。
【請求項２】
前記ジャッキボルトには、螺進を抑制するロックナットを設けたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベア乗降口の床板。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗客コンベア乗降口の床板に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、乗客コンベア乗降口の床板のガタツキや、乗客コンベア乗降口の床板と階床床とに生じる段差を調整するために、乗客コンベア乗降口の床板を支持して固定する床板の複数個所にボルトが締結され、このボルトの出没で乗客コンベア乗降口の床板の突出を調整可能としたものが開示されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平９−２４９３７１号公報
（段落番号０００２−０００４、第８図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術は、乗客コンベア乗降口の乗降床のガタツキ調整に際し、床枠に締結されたボルトの数だけ乗降床を着けたり外したりする必要があり、作業に手間が掛かったり、作業者が疲れるという問題があった。
【０００５】
本発明の目的は、乗降床のガタツキ調整を短時間且つ容易に行える乗客コンベア乗降口の床板を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、無端状に連結されて移動する多数の踏段が出没する乗降口に、先端が前記踏段に接近して設置し、その端部に櫛板を備えた第１の乗降床と、この第１の乗降床と隣接して設置した第２の乗降床と、この第２の乗降床を支持する断面Ｌ字状の床枠とを備えた乗客コンベア乗降口の床板において、前記第２の乗降床は、断面略コ字状の床フレームが溶接され、前記床板上面の少なくとも四隅に設けた皿ねじ穴と、この皿ねじ穴の鉛直下部に位置する前記床フレームに設けたねじ部と、このねじ部に締結され、頂部に六角穴を設けるとともに、底部が前記床枠に当接するジャッキボルトとを備え、前記ジャッキボルトには、螺進を抑制するロックナットを設けたものである。
【０００７】
このように構成したので、床板を一旦外してジャッキボルトのロックナットを緩めた後、床板を装着して床板上面の全ての皿ねじを外し、皿ねじ穴からジャッキボルト頂部の六角穴へ六角レンチを装着して左右回転させることで、ジャッキボルトを出没させて、床板のガタツキや面位置を調整する。これを全皿ねじに対して実施して、床板のガタツキや面位置の調整が完了すると、床板を取外してジャッキボルトをロックナットで固定し、床板を取付けて完了する。このように、床板のガタツキや面位置の調整作業における床板の取外しは、２回だけとなるので、作業時間の短縮が図れるとともに、作業者の労力の低減を図ることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図１、図２に基づいて説明する。
【０００９】
図１は本発明の乗客コンベア乗降口の床板の一実施形態を示す要部断面図、図２は乗客コンベア乗降口の床板の断面図である。
【００１０】
図において、乗客コンベアであるエスカレーターの乗降口の下部に機械室１が設けられ、制御盤２や図示しない電動機等が設置されており、この機械室１には、建物の床３Ａや図示しない櫛板が取付けられる第１の乗降床である乗降プレート３Ｂと面位置なる第２の乗降床である乗降床４で塞がれている。
【００１１】
この乗降床４は、上面に滑り止めの凹凸が施された床板５と、この床板５の下面に溶接固定された断面略コ字状の床フレーム６と、床板５が溶接される床フレーム６の一方の面に溶接されるプレート７とで構成され、床板５、床フレーム６、プレート７に渡って図示しない皿ねじが締結される皿ねじ穴８が設けられている。ここで、皿ねじ穴８は乗降床４の四隅に設けられている。
【００１２】
また、床フレーム６の一方の面に対向する他方の面には、皿ねじ穴８と対向する位置に図示しない所定径の穴と、溶接固定したねじ部であるナット９とが設けられ、このナット９にジャッキボルト１０が締結され、床フレーム６の他方の面の下面でジャッキボルト１０を固定するロックナット１１が締結され、ジャッキボルト１０の底部は図示しない梁や壁等に固着される断面略Ｌ字状の床枠１２に当接される。ここで、ジャッキボルト１０の中心線は皿ねじ穴８と同芯に設けられるとともに、ジャッキボルト１０の頂部に六角穴１０ａが設けられている。
【００１３】
次に、このように構成した乗客コンベア乗降口の床板において、乗降床４が前後左右にシーソーのようにガタツキが発生したり、乗降床４と隣接する乗降プレート３Ｂや建物の床３Ａとに上下方向の段差が生じた場合の乗降床４の調整方法を説明する。
【００１４】
まず、乗客コンベアが稼動中は乗客コンベアを停止させた後、乗降床４のどの部分が建物の床３とに段差が生じているか、または乗降床４のどの部分にガタツキが生じているかを確かめ、段差及びガタツキの発生個所に位置する皿ねじ穴８に締結される図示しない皿ねじを取外した後、乗降床４を外し、制御盤２に配設される図示しないブレーカをＯＦＦして、乗客コンベアの停止を確保するとともに、乗降床４の段差及びガタツキの発生個所に位置するジャッキボルト１０のロックナット１１を緩め、乗降床４を取付ける。
【００１５】
次に、乗降床４の皿ねじ穴３から図示しない六角レンチを挿入して、ジャッキボルト１０の六角穴１０ａに装着させ、図示しない六角レンチを左右回転させてジャッキボルト１０が出没させると、ジャッキボルト１０の頂部と床枠１２の間隔が調整できるので、乗降床４の段差やガタツキを調整可能となり、乗降床４の段差やガタツキがなくなったら、再度乗降床４を外して、出没させたジャッキボルト１０に締結するロックナット１１を締めてジャッキボルト１０の緩みを防止するとともに、図示しないブレーカをＯＮした後、乗降床４を取付け、皿ねじ穴３に図示しない皿ねじを締結させる。
【００１６】
本実施形態によれば、乗降床４の段差やガタツキの調整を、乗降床４を取付けた状態で行えるので、作業時間の短縮が図れる。
【００１７】
本実施形態では、ジャッキボルト１０の頂部に六角穴を設け、図示しない六角レンチでジャッキボルト１０を出没させることを記載したが、プラスドライバーやマイナスドライバーを使う場合は、ジャッキボルト１０の頂部にプラス穴やマイナス穴を設けても、同様なる効果が得られるのは当然のことである。また、ジャッキボルト１０の配置場所を乗降床４の四隅としたが、６箇所であっても良く、四隅をジャッキボルト１０が皿ねじ穴３から調整可能なものとし、中央部の２箇所は乗降床４を取外した状態で調整するものや、固定式のものであっても良い。
【００１８】
【発明の効果】
本発明によれば、床板を一旦外してジャッキボルトのロックナットを緩めた後、床板を装着して床板上面の全ての皿ねじを外し、皿ねじ穴からジャッキボルト頂部の六角穴へ六角レンチを装着して左右回転させることで、ジャッキボルトを出没させて、床板のガタツキや面位置を調整する。これを全皿ねじに対して実施して、床板のガタツキや面位置の調整が完了すると、床板を取外してジャッキボルトをロックナットで固定し、床板を取付けて完了する。このように、床板のガタツキや面位置の調整作業における床板の取外しは、２回だけとなるので、作業時間の短縮が図れるとともに、作業者の労力の低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の乗客コンベア乗降口の床板の一実施形態を示す要部断面図である。
【図２】乗客コンベア乗降口の床板の断面図である。
【符号の説明】
１  機械室
３Ａ  建物の床
３Ｂ  乗降プレート
４  乗降床
５  床板
６  床フレーム
７  プレート
８  皿ねじ穴
９  ナット
１０  ジャッキボルト
１０ａ  六角穴
１１  ロックナット
１２  床枠
【図１】
2004155561.tif 000003
【図２】
2004155561.tif 000004