(57)【要約】【課題】複数のタイダウン装置を備えたエレベータにおいて、乗りかごや釣り合いおもりの飛び上がりを確実に抑止できるようにする。【解決手段】一対の細長いチューブ２３の内部にそれぞれ同軸状かつ軸方向に摺動自在に配されたワイヤ２４から成る連動機構２２を備えている。一方のワイヤ２４の一端は一方のタイダウン装置１０の連結部材２０における揺動リンク１９に接続され、このワイヤ２４の他端は他方のタイダウン装置１０の揺動リンク１９に接続されている。他方のワイヤ２４の一端は一方のタイダウン装置１０の揺動リンク１９に接続され、このワイヤ２４の他端は他方のタイダウン装置１０の連結部材２０に接続されている。いずれか一方の連結部材２０が上プレート１３に対して上昇すると、二個の揺動リンク１９がローラ１１を張り車案内レール５に圧接する方向に回動する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごに複数箇所に分けて止着された複数本の釣り合いロープと、これら釣り合いロープを案内するためにピット床上に昇降可能に設けられた複数個の釣り合いロープ張り車と、これら釣り合いロープ張り車のそれぞれに設けられ前記乗りかご又は釣り合いおもりが急停止した場合に前記釣り合いロープ張り車の上昇を阻止するタイダウン装置と、これらタイダウン装置のうちのいずれかが作動した場合に他の全てのタイダウン装置も作動させる連動機構とを備えたことを特徴とするエレベータ。
【請求項２】
前記各釣り合いロープ張り車は、ピット床上に立設された張り車案内レールに昇降可能に取り付けられた張り車支持枠に支持されており、前記各タイダウン装置は前記張り車支持枠上に設けられ、前記張り車案内レールに圧接されて前記張り車支持枠の上昇を阻止するローラが一端に取り付けられると共に該ローラが前記張り車案内レールに対して接離するように揺動自在に軸支された揺動リンクと、前記釣り合いロープ張り車に作用する上向きの加速度に応じて前記揺動リンクを前記ローラが前記案内レールに圧接される方向に回動させる作動機構とを備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベータ。
【請求項３】
前記タイダウン装置を二個備え、前記連動機構は、前記各タイダウン装置の揺動リンクが他のタイダウン装置の揺動リンクと同期して前記ローラを前記張り車案内レールに圧接する方向に回動するように前記二個のタイダウン装置を長手方向に案内された長尺部材で相互に伝動連結するものであることを特徴とする請求項２記載のエレベータ。
【請求項４】
前記連動機構は、前記各タイダウン装置に設けられ前記揺動リンクが前記ローラを前記張り車案内レールに圧接する方向に回動したのを検知する検知手段と、前記各タイダウン装置に設けられ前記揺動リンクを前記方向に回動させる駆動手段と、一つの検知手段が揺動リンクの回動を検知した場合に他の全ての揺動リンクが前記方向に回動するように前記各駆動手段を制御する制御手段とを備えたものであることを特徴とする請求項２記載のエレベータ。
【請求項５】
前記タイダウン装置を二個備え、前記連動機構は、前記各タイダウン装置の揺動リンクが他のタイダウン装置の揺動リンクと同期して前記ローラを前記張り車案内レールに圧接する方向に回動するように前記二個のタイダウン装置をリンク機構で相互に伝動連結するものであることを特徴とする請求項２記載のエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗りかご又は釣り合いおもりの飛び上がりを防止するために釣り合いロープ張り車に設けられるタイダウン装置を複数個備えたエレベータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
高層ビルに設けられる高速で昇降行程の長いエレベータでは、乗りかごや釣り合いおもりの非常止め装置が作動した場合、あるいは乗りかごや釣り合いおもりがピットに設置した緩衝器に突入した場合などに、乗りかご又は釣り合いおもりが急停止するときがある。
【０００３】
このような場合、エレベータを構成する乗りかご、釣り合いおもり、主索、釣り合いロープは、それぞれ慣性が働いて運動を続けようとする上に、弾性体である主索自体がばねとして作用し、急停止しなかった方の釣り合いおもり又は乗りかごが主索の張力を失った状態で飛び上がろうとする現象が生じることがある。その後、乗りかごは重力により降下して、主索の張力の回復とともに衝撃的に降下を停止する。このときの衝撃は、乗りかご内の乗客に不安を与えるだけでなく、主索や釣り合いロープ又はその固定装置等に損傷を与えたりする恐れがある。
【０００４】
また、乗りかご又は釣り合いおもりが飛び上がってから下降を開始するや否や、非常止め装置が誤作動することがある。この場合には、乗りかご又は釣り合いおもりは下降しなくなる。この場合、主索の張力が失われた状態が回復されずに、巻上機で主索を駆動することができなくなってエレベータが運転不能になり、乗りかご内に閉じ込まれた乗客を救出することが困難となる恐れがある。
【０００５】
これらの不都合を防止するために、高速のエレベータや、昇降行程の長いエレベータでは、非常停止時の乗りかご又は釣り合いおもりの飛び上がりを防止するための安全装置を備えており、このような安全装置として、タイダウン装置と呼ばれるものが釣り合いロープ張り車に設けられている。図６は複数のタイダウン装置を備えた従来のエレベータの要部正面図、図７は図６の右側面図である。
【０００６】
図６、図７において、釣り合いロープ１の一端は、図示しない乗りかごの下部に止着され、他端は図示しない釣り合いおもりに止着されており、釣り合いロープ１の質量は主索の質量とバランスするようになっている。釣り合いロープ１を案内する釣り合いロープ張り車２は張り車支持枠３によって回転自在に支持されている。ピット床４から垂直に立ち上がっている張り車案内レール５の下端部は、ピット床４にアンカーボルト６によって固定されている固定具７にボルト８を用いて締結されている。張り車支持枠３の下部には、張り車案内レール５上を摺動するガイドブロック９が取り付けられており、したがって、張り車支持枠３は張り車案内レール５に昇降可能に係合した状態となっている。
【０００７】
張り車支持枠３の上部にはタイダウン装置１０が設置されている。このタイダウン装置１０は、張り車支持枠３が上方向の加速度を受けると、ローラ１１が張り車案内レール５に強く押し付けられて釣り合いロープ張り車２を固定するものである。
【０００８】
図７において、タイダウン装置１０は下プレート１２と上プレート１３を含み、下プレート１２は張り車支持枠３に固定され、上プレート１３には、後述するように、釣り合いロープ張り車２の上昇をローラ１１による制動動作により固定する固定機構が配設されている。下プレート１２の四隅には、四本一組の案内棒１４の下端部が固定されている。これらの案内棒１４には上プレート１３が遊嵌されており、案内棒１４の上端部は上プレート１３から上方へ突出している。
【０００９】
下プレート１２と上プレート１３の間には、コイルバネ１５，１６がそれぞれの案内棒１４を挿通させるようにして装着されており、上プレート１３はコイルバネ１５、１６によって支持されている。このようなコイルバネ１５，１６によって上プレート１３を支持することで、釣り合いロープ張り車２に上向きの加速度が発生したときに下プレート１２が上プレート１３に対して相対的に変位して以下のような固定機構を作動させるようになっている。
【００１０】
固定機構は、上プレート１３の上面中央部に取り付けられた段付きブロック１７を備えている。この段付きブロック１７は、ローラ１１を張り車案内レール５に押し付けるためのもので、張り車案内レール５の頭部５ａが遊嵌し、この頭部５ａに対向するように傾斜面１８が形成されている。傾斜面１８は、下方に向かって張り車案内レール５の頭部５ａとの間隔が狭くなるように傾斜し、ローラ１１は傾斜面１８と頭部５ａの間に遊嵌するように配置されている。
【００１１】
ローラ１１は、段付きブロック１７にピンを介して揺動自在に軸支された揺動リンク１９の一端に保持されており、この揺動リンク１９の他端は連結部材２０を介して案内棒１４と連結されている。連結部材２０、案内棒１４、コイルバネ１５，１６、上プレート１３、下プレート１２により、張り車支持枠３作用する上向きの加速度に応じて揺動リンク１９をローラ１１が張り車案内レール５に圧接される方向に回動させる作動機構が構成されている。なお、図示しない反対側の張り車案内レール５にも、同じように段付きブロック１７に傾斜面１８が形成され、揺動リンク１９の一端のローラ１１が傾斜面１８と張り車案内レール５の頭部５ａとの間に位置するようになっている。
【００１２】
以上のような従来のタイダウン装置１０では、釣り合いおもり又は乗りかごが飛び上がろうとして釣り合いロープ１を引っ張り、釣り合いロープ張り車２に上向きの加速度が発生すると、上プレート１３には下向きの慣性力が働いてその位置に留まろうとするため、コイルバネ１５，１６が押し縮められて下プレート１２と上プレート１３の間隔が短くなる。その結果、案内棒１４の上端部は上プレート１３に対して相対的に持ち上げられて揺動リンク１９の先端部のローラ１１を傾斜面１８と張り車案内レール５の頭部５ａとの間に押し込もうとする。そして、上プレート１３が上方に変位すると、傾斜面１８と頭部５ａの間隔は次第に狭まるため、楔作用により、ローラ１１が頭部５ａに大きな力で押し付けられることになる。これにより、釣り合いロープ張り車２の上昇を阻止する制動力を発生させることができる。
【００１３】
釣り合いロープ張り車２は、その支持枠３を含めると、大きな質量を持っているため、急には停止せずに慣性で上昇を続ける。タイダウン装置１０では、釣り合いロープ張り車２の運動エネルギーを吸収すると共に、タイダウン装置１０と釣り合いロープ張り車２との衝突を緩和する緩衝装置として緩衝コイルバネ２１が下プレート１２と上プレート１３の間に設けられている。この緩衝コイルバネ２１は、ローラ１１が制動力を効かせた後、なおも上昇を続ける釣り合いロープ張り車２により圧縮される。この過程で、釣り合いロープ張り車２は運動エネルギーを吸収されると共に、緩衝コイルバネ２１から上昇を阻止する弾性力を反力として受け、停止させられることになる。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
一般に、昇降行程の長いエレベータでは、釣り合いロープを複数必要とし、かごバランスを維持するために釣り合いロープを複数箇所に分けて乗りかご下に止着する。そのため、タイダウン装置を複数個使用する必要が生じる。
【００１５】
上述したようなタイダウン装置１０では、複数個使用する場合、それぞれ独立した状態となるため、一つのタイダウン装置１０のみが作動し、他のタイダウン装置１０が動作しない場合が考えられる。このような状況になると、乗りかご又は釣り合いおもりの飛び上がりを抑止することができず、エレベータ機器に損傷を与える恐れがある。
【００１６】
本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、複数のタイダウン装置を備えたエレベータにおいて、乗りかごや釣り合いおもりの飛び上がりを確実に抑止できるようにすることにある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明に係るエレベータは、乗りかごに複数箇所に分けて止着された複数本の釣り合いロープと、これら釣り合いロープを案内するためにピット床上に昇降可能に設けられた複数個の釣り合いロープ張り車と、これら釣り合いロープ張り車のそれぞれに設けられ前記乗りかご又は釣り合いおもりが急停止した場合に前記釣り合いロープ張り車の上昇を阻止するタイダウン装置と、これらタイダウン装置のうちのいずれかが作動した場合に他の全てのタイダウン装置も作動させる連動機構とを備えたことを特徴としている。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面と共に詳述する。図１は本発明の第１実施形態の要部拡大図である。なお、以下の各実施形態は、上記従来例で説明したエレベータのタイダウン装置の部分に新たな構成を付加したものであり、新たに付加された構成以外の部分については上記従来例と同一である。そこで、本実施形態では、上記従来例と同一の部分については同一の符号を付して説明を省略し、新たに付加された構成のみについて説明してある。
【００１９】
図１に示すように、本実施形態では、二個のタイダウン装置１０を連動させる連動機構２２が、合成樹脂等から成る一対の細長いチューブ２３の内部にそれぞれ同軸状かつ軸方向に摺動自在に配されたワイヤ２４（長尺部材）により構成されている。各チューブ２３は図示しないブラケットを介して張り車案内レール３等に固定され、ピット床に対して移動しないようになっている。
【００２０】
一方のワイヤ２４の一端は一方のタイダウン装置１０の連結部材２０における揺動リンク１９と反対側の端部に接続され、このワイヤ２４の他端は他方のタイダウン装置１０の揺動リンク１９におけるローラ１１と反対側の端部に接続されている。また、他方のワイヤ２４の一端は一方のタイダウン装置１０の揺動リンク１９におけるローラ１１と反対側の端部に接続され、このワイヤ２４の他端は他方のタイダウン装置１０の連結部材２０における揺動リンク１９と反対側の端部に接続されている。
【００２１】
このような構成によれば、いずれか一方の釣り合いロープ張り車２に上向きの加速度が作用して一方の連結部材２０が上プレート１３に対して上昇すると、この連結部材２０に直接連結された揺動リンク１９だけでなく、この連結部材２０にワイヤ２４を介して連結された揺動リンク１９もローラ１１を張り車案内レール５に圧接する方向に回動する。したがって、一方のタイダウン装置１０が作動すると他方のタイダウン装置１０も必ず作動し、乗りかご又は釣り合いおもりの飛び上がりを確実に抑止することができる。
【００２２】
次に、本発明の第２実施形態を説明する。図２は本発明の第２実施形態の要部拡大図である。
【００２３】
本実施形態では、連動機構２５は、各連結部材２０に対して設けられ連結部材２０が上プレート１３に対して上昇したのを検知するソレノイド動作スイッチ２６（検知手段）と、各揺動リンク１９に対して設けられ揺動リンク１９をローラ１１が張り車案内レール５に圧接される方向に回動させるソレノイド２７（駆動手段）と、各ソレノイド動作スイッチ２６に対して導線２８を介して接続されると共に各ソレノイド２７に対して導線２９を介して接続された制御装置３０（制御手段）とにより構成されている。
【００２４】
本実施形態では、一方の揺動リンク１９側もソレノイド動作スイッチ２６が連結部材２０の上昇を検知すると制御装置３０が他方の揺動リンク１９のソレノイド２７を駆動して他方の揺動リンク１９を回動させるようになっている。したがって、一方のタイダウン装置１０が作動すると他方のタイダウン装置１０も必ず作動し、乗りかご又は釣り合いおもりの飛び上がりを確実に抑止することができる。
【００２５】
次に、本発明の第３実施形態を説明する。図３は本発明の第３実施形態の要部拡大図である。
【００２６】
本実施形態では、連動機構３１は、各連結部材２０に対して設けられ連結部材２０が上プレート１３に対して上昇したのを検知する電磁石動作スイッチ３２（検知手段）と、各揺動リンク１９に対して設けられ揺動リンク１９を磁力で引きつけてローラ１１が張り車案内レール５に圧接される方向に回動させる電磁石３３（駆動手段）と、各電磁石動作スイッチ３２に対して導線３４を介して接続されると共に各電磁石３３に対して導線３５を介して接続された制御装置３６（制御手段）とにより構成されている。
【００２７】
本実施形態では、一方の揺動リンク１９側の電磁石動作スイッチ３２が連結部材１７の上昇を検知すると制御装置３６が他方の揺動リンク１９の電磁石３３を励磁して他方の揺動リンク１９を回動させるようになっている。したがって、一方のタイダウン装置１０が作動すると他方のタイダウン装置１０も必ず作動し、乗りかご又は釣り合いおもりの飛び上がりを確実に抑止することができる。
【００２８】
次に、本発明の第４実施形態を説明する。図４は本発明の第４実施形態の要部拡大図である。
【００２９】
本実施形態では、連動機構３７は、一方の揺動リンク１９に連結された連結部材２０と他方の揺動リンク１９とを伝動連結する一対のリンク機構により構成されている。これらのリンク機構は、それぞれ、張り車案内レール５に取り付けられたブラケット（図示せず）に回転自在に取り付けられた第１の回転軸３８及び第２の回転軸３９と、第１の回転軸３８から径方向に突出するように一端が第１の回転軸３８に固定された第１のレバー４０及び第２のレバー４１と、第１のレバー４０の他端に回転自在に取り付けられると共に一方の連結部材２０の上面に接した転動ローラ４２と、第２の回転軸３９から径方向に突出するように一端が第２の回転軸３９に固定された第３のレバー４３及び第４のレバー４４と、一端が第３のレバー４３に回転自在に接続されると共に他端が他方の揺動リンク１９に回転自在に接続された引き上げ棒４５と、一端が第２のレバー４１の他端に回転自在に接続されると共に他端が第４のレバー４４の他端に回転自在に接続された第５のレバー４６とを備えている。
【００３０】
本実施形態では、一方の連結部材２０が上プレート１３に対して上昇すると、この連結部材２０に連結された揺動リンク１９がローラ１１を張り車案内レール５に圧接する方向に回動すると共にこの連結部材２０の上面に接した転動ローラ４２が転がり、第１のレバー４０を介して第１のレバー回転軸３８を回転させる。これにより、第２のレバー４１、第５のレバー４６、及び第４のレバー４４を介して第２の回転軸３９が回転し、第３のレバー４３が引き上げ棒４５を引き上げる方向に回動する。これによって、他方の揺動リンク４０がローラ１１を張り車案内レール５に圧接する方向に回動する。したがって、一方のタイダウン装置１０が作動すると他方のタイダウン装置１０も必ず作動し、乗りかご又は釣り合いおもりの飛び上がりを確実に抑止することができる。
【００３１】
次に、本発明の第５実施形態を説明する。図５は本発明の第５実施形態の要部拡大図である。
【００３２】
本実施形態では、連動機構４７は、一方の揺動リンク１９に連結された連結部材２０と他方の揺動リンク１９とを伝動連結する一対のチェーン４８（長尺部材）により構成されている。これらのチェーン４８は、それぞれ、張り車案内レール５に取り付けられた図示しないブラケットに回転自在に支持された複数個のスプロケット４９により長手方向に案内されている。
【００３３】
本実施形態では、一方の揺動リンク１９がローラ１１を張り車案内レール５に圧接する方向に回動して連結部材２０が上昇すると、これに連結されたチェーン４８が他方の揺動リンク４０もローラ１１を張り車案内レール５に圧接する方向に回動させる。したがって、一方のタイダウン装置１０が作動すると他方のタイダウン装置１０も必ず作動し、乗りかご又は釣り合いおもりの飛び上がりを確実に抑止することができる。なお、チェーンとスプロケットに代えて、ベルトとプーリを用いるようにしてもよい。
【００３４】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、複数個のタイダウン装置を備えたエレベータにおいて、いずれかのタイダウン装置が作動すると他の全てのタイダウン装置も必ず作動するため、乗りかごや釣り合いおもりの飛び上がりを確実に抑止することができ、安全性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態の要部拡大図。
【図２】本発明の第２実施形態の要部拡大図。
【図３】本発明の第３実施形態の要部拡大図。
【図４】本発明の第４実施形態の要部拡大図。
【図５】本発明の第５実施形態の要部拡大図
【図６】複数のタイダウン装置を備えた従来のエレベータの要部正面図。
【図７】図６の右側面図。
【符号の説明】
１  釣り合いロープ
２  釣り合いロープ張り車
１０  タイダウン装置
２２  連動機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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