(57)【要約】【課題】この発明は走る車両に取付け走る事によって発生する風圧をタービンに受け発電する装置。【解決手段】胴体は円形の取付台（７）にダイナモ（４）とタービン（２）を取付たもの。タービン（２）は取付台（７）に平行して横向きに取付けた。その取付台（７）とダイナモ（４）、タービン（２）を囲むためのカバー（１）を２ヶ所、空気取入口（５）と空気排出口（６）の間隔を開けて付けた。空気取入口（５）から風圧を受けタービン（２）を押し回して空気排出口（６）に風圧を逃す（排出する）。多く使われている家電製品（パソコン、携帯）等の小さなバッテリー充電は、一般の電力を多く消費している。地球環境悪化に大きく関係している。そのバッテリーをただで、電気が得られ充電出来ればＣＯ２削減に役立ち車両が走る事に付加価値が付く。【選択図】　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
風圧によってタービンを回転させ発電する風圧発電装置。
【請求項２】
図１の風圧によって回転する発電装置を車両の外部又は風道のある車内内部に取付て車両が走る（動く）事によって、タービンが回転する風圧発電装置。
【請求項３】
タービンを付けた発電装置（図１）を付けた車両が、走る事によって空気の中に発電装置と共に突っ込んで行くために、空気抵抗つまり圧力が生じ、圧力が風圧となりその風圧がタービンを回転させて発電する風圧発電装置であって、タービンの羽根（お玉杓子状の羽根）の枚数は自由に変える事が出来、タービンの径、ダイナモの大きさ、発電量も自由に変える事が出来る風圧発電装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、発電装置を車両に搭載し車両が走る事によって風（風圧）を受けて発電するものである。その発電装置（図１）は、上から見たタービンの全体図であるが、取付台（７）の台板に発電機（ダイナモ）（４）を中心に発電機（ダイナモ）（４）のシャフト（３）が上に垂直に突き出ているもので、そのシャフト（３）に円盤（８）（タービン（２）を取付けてある）をセットにしたもので、タービン（２）に風圧を受け回転すると発電機（ダイナモ）（４）も回転する。
【０００２】
風圧をどうして受けるかと言えば、空気取入口（５）が車両が走る方向に向いていて車両が走る事によって風圧をタービン（２）に受けタービン（２）を回した風圧は、空気排出口（６）から外に出る。繰り返す事によってタービン（２）が回転し発電機（ダイナモ）（４）も回転する。
【０００３】
また、タービンの径を大きくしたり小さくしたり（お玉杓子の柄の長さを長くしたり、短くしたりする事）お玉杓子状の羽根の数を多くしたり、少なくしたり使用形態や場所や用途に適する様に自由に変える事が出来る。
【０００４】
【従来の技術】
従来の技術について例えば、水力発電装置がある。水力発電装置は、高所から道水パイプによって水を下に落し落差によって水圧が生じ、その水圧を利用してタービンを回し発電をする。そのタービンも横向きに回転するものもある。この発明もタービンが横向きに回転する。そして、水圧の変わりに風圧を利用しタービンを回転させて発電する。水力発電は、水の落差を利用し水圧が生じるものであるが、この発明は発電装置を積んだ車両が走る事によって風圧が生じるものである。
【０００５】
水が発電に利用する水圧は、落差が大きい程水圧が大きくなるし、この発明の風圧発電装置も車両のスピードが速い程、風圧が大きくなるものである。又、通常の風力発電装置は、風を待ってその風の風力をプロペラに受けてプロペラを回転させ発電するものであって、常に風が吹くのを待たなければならないのである。
【０００６】
また、風力発電装置は、その場所に固定されているため風を求めて移動する事が出来ない。しかし、この発明は風圧発電装置を車両に積んでいるためどこまでも移動が出来、風が無い時でも車両が走る事によって風圧をタービンに受ける事ができる。
【０００７】
この風圧発電装置の発電量は、小さいかも知れないが、身の回りの小さなバッテリーの充電には充分利用できる。全てに電気が使われている現代の生活に組み込まれた小電力は、この発明による風圧発電装置を車両に取付けたら地球の資源保護と環境汚染防止に役立つと思う。また、車両のエンジンに付いているダイナモは燃料が必要であるが、この発明は車両が走ってさえいれば搭載している風圧発電装置は働き発電することが出来る。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
この発明が解決しようと考えた課題は、車両のエンジンにはダイナモが付いている。そのダイナモは化石燃料のエンジンによって発電している。しかし、それとは別に車両が走る事によって擦れ違う空気が風になり、風圧となる。これを利用すれば、動力源になるとの発想から小さな電気を産み出す。つまり車で走りながら擦れ違う空気から電気を置いて行ってもらう。ただ、ドライブするだけでなく、小さな利益と大きな役割を果たす事が出来るのではないかと思う。
【０００９】
この発明は、風圧発電装置（図１）に見る様に図１のタービン（２）が図１の取付台（７）に対して水平に取付けてあり、車両が走ると図１の空気取入口（５）から図１のタービン（２）に風圧を受け矢印の方向に回転し、図１の空気排出口（６）より風圧を逃す。そのタービンの回転によってダイナモが回転し、発電する風圧発電装置で、本発明は風圧を利用し風力と同じ働きが出来る様にした一つの方法である。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
風圧発電機を作動させるには、車両の外部とか内部で車両が走った時、直接風圧がかかる箇所に取り付ける。そして、車両が走れば風圧によってタービンが回転する。タービンが回転すれば、それに連動して発電する。但し、車両のスピードによってタービンの回転数が変わり発電量も変わる。例えば、わかり易いのは従来の風圧発電機を前方に向け車の荷台に乗せて走る様なものと想定して下さい。
【００１１】
本発明は、車両の屋根の上に取り付けるため、タービンを横に寝かせ風圧をタービン以外に負担がかかりにくくした。
【００１２】
【実施例】
丸形で平面筒形の胴（太鼓の様な形）の中に、図１の様に発電機とタービンを備え太鼓の胴に当たる部分が２ヶ所、中に備えたタービンが見える程度空いている。作用としては、発電機が車両と共に走ることによって風圧を受ける方向、つまり空気取入口（図５）からタービンに風圧がかかりタービンを回転させ役目の終わった空気を後部の空気排出口（図６）から風圧を排出する簡単な構造である。
【００１３】
タービンについて説明すると風圧を受ける役目をする。お玉杓子（オタマジャクシ）形の羽根のお玉杓子の方に風圧を受ける様にするためお玉杓子の柄の手元の方を図１の円盤（８）へ放射状に均等に取付けお玉杓子が円形に、しかも、放射状に規則正しく並ぶ様に取付ける。図１の円盤（８）の中心に図１の取付台（７）に図１のダイナモ（４）を垂直に取付け固定、ダイナモ（４）から上に垂直に突き出たシャフト（３）に円盤（８）を取付け固定した。つまり、風速計を想像してみて下さい。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態は、図面を参照して説明すると（図１）円形の板の上にダイナモのシャフトを上に縦に取付け、そのダイナモのシャフトにタービンを挿入し固定（図４）参照。
【００１５】
図２の様に、円盤状の台の周囲をタービンの回転を妨げない様に囲いをするが、囲いは全て囲わず図２の様に空気取入口と空気排出口として２ヶ所を空ける。図５・図６参照。
【００１６】
この円盤状の発電機を車両の（例屋根）外部に取付け車両が走ることによって発生する（受ける）風圧を空気取入口からタービンで次々と受け、タービンを回転させて空気排出口から受けた風圧を後方外部に出す。風圧を受けて回転するタービンによって発電機（ダイナモ）を回転し発電するものである。
【００１７】
【発明の効果】
この発明は、車両が走る時、空気の中に突っ込んで行くため、その時点で風圧を受ける。その風圧をタービンに受けて回転させ発電するものであり、車両は走る時、常に風圧を受けている。その風圧を利用したものである。
【００１８】
化石燃料を使わず、充電（車のバッテリー、電化製品のバッテリー）を車両の走行に付加価値を付ける事が出来る。例えば、パソコンや電話機、カメラ等、車で外出時にセットしておけば帰ったら充電済みで、一般電力の削減になり地球が守られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】風圧発電装置の平面図である。
【図２】本発明のタービンと空気取入口と空気排出口の平面図である。
【図３】本発明のダイナモの取付位置と台板（ダイナモはギァーにより横向きでも良い）
【図４】側面と内部の仕組図である。
【図５】空気取入口と本体から見た空気取入口の割合の立体図である。
【図６】空気排出口と本体から見た空気排出口の割合の立体図である。
【符号の説明】
（１）　タービンのカバー２ヶ所
（２）　タービン
（３）　ダイナモから連動するシャフト
（４）　ダイナモ
（５）　空気取入口
（６）　空気排出口
（７）　ダイナモとタービン取付台
（８）　タービン取付円盤
（９）　タービンとダイナモの隔壁板
（１０）　車両に取付金具
（１１）　ダイナモ固定金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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