(57)【要約】【課題】内筒と外筒とゴム弾性体とを備えたゴムブッシュを筒形の相手部材に圧入して成る筒形防振装置において、外筒を樹脂製とした場合においても、良好に抜け防止及び回転防止できるようにする。【解決手段】樹脂製の外筒２８を有するゴムブッシュ１０を、筒形の剛性の相手部材１２に圧入して成る筒形防振装置において、相手部材１２の内面に段付面から成る軸方向係合用の第１の係合面２０を形成し、樹脂の弾性を利用して外筒２８を相手部材１２内部に圧入して相手部材１２の内面形状に倣った段付形状となし、外筒２８に第１の被係合面を形成する。また周方向に係合して回止めをなす第３の係合面２４及び被係合面３６を形成してそれらを係合させるようにする。【選択図】        図４
2004232823.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製の外筒と、内筒と、それら外筒及び内筒間に配置されたゴム弾性体とを有するゴムブッシュを、該外筒の外面において筒形の剛性の相手部材に圧入して該ゴムブッシュを該相手部材にて嵌合状態に保持するようになした筒形防振装置において、
前記相手部材の内面に、径方向外方に凹陥した形態の凹陥部を軸方向に部分的に形成して、該凹陥部と非凹陥部との境界部に段付面から成る軸方向係合用の第１の係合面を形成する一方、前記外筒の外面を該相手部材への圧入前の状態で前記非凹陥部よりも大径となし、樹脂の弾性を利用して該外筒を縮径させながら該相手部材内部に圧入して、該外筒の外面形状を該相手部材の内面形状に倣った段付形状に弾性変形させ、該外筒に前記第１の係合面に対応した形状の段付面から成る第１の被係合面を形成して該第１の係合面とともに第１の係合部を構成せしめ、それら第１の係合面及び第１の被係合面を軸方向に係合させるとともに、軸方向の他の位置において前記相手部材と外筒とにそれら第１の係合面及び第１の被係合面の係合の向きとは軸方向において逆向きに係合する第２の係合面及び第２の被係合面を形成してそれらにより第２の係合部を構成せしめ、且つ前記第１の係合部及び第２の係合部の少なくとも何れか一方における係合面及び被係合面に、周方向に係合して回止めをなす第３の係合面及び第３の被係合面を形成してそれらにより第３の係合部を構成せしめたことを特徴とする筒形防振装置。
【請求項２】
請求項１において、前記第１の係合部及び第２の係合部における前記第３の係合部を形成していない側の係合面及び被係合面を、軸直角方向の面として形成したことを特徴とする筒形防振装置。
【請求項３】
請求項１，２の何れかにおいて、前記相手部材の軸端面及び該軸端面に重合する鍔付ゴムブッシュにおける前記外筒の鍔部の重合面を、前記第２の係合面及び被係合面となしたことを特徴とする筒形防振装置。
【請求項４】
請求項３において、前記第２の係合面及び被係合面を軸直角方向に対して傾斜した傾斜面となして、それら第２の係合面及び被係合面全体に亘って前記回止め用の第３の係合面及び被係合面を形成したことを特徴とする筒形防振装置。
【請求項５】
請求項３において、前記第１の係合面及び被係合面を軸直角方向に対して傾斜した傾斜面となして、それら第１の係合面及び被係合面全体に亘って前記回止め用の第３の係合面及び被係合面を形成する一方、前記第２の係合面及び被係合面を軸直角方向の面となしたことを特徴とする筒形防振装置。
【請求項６】
請求項１，２の何れかにおいて、前記相手部材の軸方向の一端部に第１の凹陥部を、他端部に第２の凹陥部を設けて、それら凹陥部と軸方向中間部の非凹陥部との境界部に、軸方向において互いに逆向きをなす第１の係合面と第２の係合面とを形成して、それらを前記外筒に形成された対応する第１の被係合面と第２の被係合面とに係合させ、且つ前記第１の係合部及び第２の係合部の少なくとも何れか一方における係合面及び被係合面に、前記第３の係合面及び被係合面を形成したことを特徴とする筒形防振装置。
【請求項７】
請求項６において、前記第１の係合部及び第２の係合部の少なくとも何れか一方における係合面及び被係合面を軸直角方向に対して傾斜した傾斜面となし、該傾斜面を前記第３の係合面及び被係合面となしたことを特徴とする筒形防振装置。
【請求項８】
請求項１〜７の何れかにおいて、前記外筒の外面を前記相手部材への圧入前の状態で実質的に軸方向のストレート形状となしてあることを特徴とする筒形防振装置。
【請求項９】
請求項１，２，６〜８の何れかにおいて、前記ゴムブッシュが前記外筒の軸方向端に鍔部を有しない鍔無しのものであることを特徴とする筒形防振装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はゴムブッシュを筒形の相手部材に圧入し嵌合状態に保持するようになした筒形防振装置に関し、特にゴムブッシュの外筒が樹脂にて構成されたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、剛性の外筒及び内筒と、それら外筒及び内筒間に配置されたゴム弾性体とを有するゴムブッシュを、外筒の外面において筒形の剛性の相手部材に圧入して、ゴムブッシュを相手部材にて嵌合状態に保持するようになした筒形防振装置が、自動車のトレーリングアームブッシュ，トルクロッドブッシュ等のサスペンションブッシュやエンジンマウント等として広く用いられている。
【０００３】
この種の筒形防振装置は、従来ゴムブッシュの外筒，内筒，相手部材が何れも金属製であり、ゴムブッシュの外筒を所定の締め代で相手部材に圧入すると、外筒の外面と相手部材の内面との間に発生する強い摩擦力に基づいてゴムブッシュが相手部材から抜け防止される。
【０００４】
ところで、近年ゴムブッシュの外筒を樹脂化することが検討されており、この場合、樹脂から成る外筒の弾性復元力が応力緩和により低下し、更に熱影響を受けることにより大きく応力緩和を生じ、初期には所定の締め代をもって圧入したとしても、その後の経時変化により外筒の相手部材に対する弾性復元力が低下し、抜き力が低下してしまう問題が内在する。
【０００５】
この問題の対策の一例が下記特許文献１に開示されている。
図１３はその具体例を示している。同図において２００はゴムブッシュで、金属製の内筒２０２と、その外周面に一体に固着されたゴム弾性体２０４と、更にそのゴム弾性体２０４の外周面に一体に固着された樹脂製の外筒２０６とを有している。
２０８は金属製の筒形をなす相手部材で、ゴムブッシュ２００は、この相手部材２０８内部に圧入されて嵌合状態に保持されている。
【０００６】
樹脂製の外筒２０６は、軸方向端部（図中下端部）に鍔部２１０を有しており、その鍔部２１０の、相手部材２０８の軸端面への当接によって図１３中上方向へのゴムブッシュ２００の抜けが防止されている。
また外筒２０６はこれとは反対側の軸方向端部且つ相手部材２０８から軸方向に突き出した部分に、互いに逆方向に傾斜する傾斜面２１４，２１６を備えた部分的に厚肉の係合部２１８を有しており、ゴムブッシュ２００を相手部材２０８に圧入した後においてこの係合部２１８を相手部材２０８の軸端面、詳しくは鍔部２１０とは反対側の軸端面に係合させることによって、ゴムブッシュ２００を相手部材２０８から図１３中下方向への抜け防止をなしている。
【０００７】
【特許文献１】
実開平５−７７６３７号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながらこの特許文献１に開示のものは、相手部材２０８に対するゴムブッシュ２００の回止めが特になされておらず、相手部材２０８に対して圧入されたゴムブッシュ２００の樹脂製の外筒２０６の弾性復元力が応力緩和により低下したとき、かかるゴムブッシュ２００が相手部材２０８に対し相対回転してしまう恐れが生ずる。
【０００９】
また図１３に示す筒形防振装置の場合、外筒２０６の一部、詳しくは係合部２１８の部分が相手部材２０８から軸方向に突き出して外部に露出し、外気に曝されていることから劣化を生じ易い問題の他、相手部材２０８から突き出して露出した部分に飛び石等が当ったりして割れを生じ易い問題がある。
【００１０】
更にこの筒形防振装置の場合、必然的にゴムブッシュ２００の軸方向長、詳しくは鍔部２１０を除いた部分の軸方向長が相手部材２０８よりも長くなければならず、形状的な制約を受ける問題がある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明の筒形防振装置はこのような課題を解決するために案出されたものである。
而して請求項１のものは、樹脂製の外筒と、内筒と、それら外筒及び内筒間に配置されたゴム弾性体とを有するゴムブッシュを、該外筒の外面において筒形の剛性の相手部材に圧入して該ゴムブッシュを該相手部材にて嵌合状態に保持するようになした筒形防振装置において、前記相手部材の内面に、径方向外方に凹陥した形態の凹陥部を軸方向に部分的に形成して、該凹陥部と非凹陥部との境界部に段付面から成る軸方向係合用の第１の係合面を形成する一方、前記外筒の外面を該相手部材への圧入前の状態で前記非凹陥部よりも大径となし、樹脂の弾性を利用して該外筒を縮径させながら該相手部材内部に圧入して、該外筒の外面形状を該相手部材の内面形状に倣った段付形状に弾性変形させ、該外筒に前記第１の係合面に対応した形状の段付面から成る第１の被係合面を形成して該第１の係合面とともに第１の係合部を構成せしめ、それら第１の係合面及び第１の被係合面を軸方向に係合させるとともに、軸方向の他の位置において前記相手部材と外筒とにそれら第１の係合面及び第１の被係合面の係合の向きとは軸方向において逆向きに係合する第２の係合面及び第２の被係合面を形成してそれらにより第２の係合部を構成せしめ、且つ前記第１の係合部及び第２の係合部の少なくとも何れか一方における係合面及び被係合面に、周方向に係合して回止めをなす第３の係合面及び第３の被係合面を形成してそれらにより第３の係合部を構成せしめたことを特徴とする。
【００１２】
請求項２のものは、請求項１において、前記第１の係合部及び第２の係合部における前記第３の係合部を形成していない側の係合面及び被係合面を、軸直角方向の面として形成したことを特徴とする。
【００１３】
請求項３のものは、請求項１，２の何れかにおいて、前記相手部材の軸端面及び該軸端面に重合する鍔付ゴムブッシュにおける前記外筒の鍔部の重合面を、前記第２の係合面及び被係合面となしたことを特徴とする。
【００１４】
請求項４のものは、請求項３において、前記第２の係合面及び被係合面を軸直角方向に対して傾斜した傾斜面となして、それら第２の係合面及び被係合面全体に亘って前記回止め用の第３の係合面及び被係合面を形成したことを特徴とする。
【００１５】
請求項５のものは、請求項３において、前記第１の係合面及び被係合面を軸直角方向に対して傾斜した傾斜面となして、それら第１の係合面及び被係合面全体に亘って前記回止め用の第３の係合面及び被係合面を形成する一方、前記第２の係合面及び被係合面を軸直角方向の面となしたことを特徴とする。
【００１６】
請求項６のものは、請求項１，２の何れかにおいて、前記相手部材の軸方向の一端部に第１の凹陥部を、他端部に第２の凹陥部を設けて、それら凹陥部と軸方向中間部の非凹陥部との境界部に、軸方向において互いに逆向きをなす第１の係合面と第２の係合面とを形成して、それらを前記外筒に形成された対応する第１の被係合面と第２の被係合面とに係合させ、且つ前記第１の係合部及び第２の係合部の少なくとも何れか一方における係合面及び被係合面に、前記第３の係合面及び被係合面を形成したことを特徴とする。
【００１７】
請求項７のものは、請求項６において、前記第１の係合部及び第２の係合部の少なくとも何れか一方における係合面及び被係合面を軸直角方向に対して傾斜した傾斜面となし、該傾斜面を前記第３の係合面及び被係合面となしたことを特徴とする。
【００１８】
請求項８のものは、請求項１〜７の何れかにおいて、前記外筒の外面を前記相手部材への圧入前の状態で実質的に軸方向のストレート形状となしてあることを特徴とする。
【００１９】
請求項９のものは、請求項１，２，６〜８の何れかにおいて、前記ゴムブッシュが前記外筒の軸方向端に鍔部を有しない鍔無しのものであることを特徴とする。
【００２０】
【作用及び発明の効果】
以上のように本発明は、ゴムブッシュにおける樹脂製の外筒を相手部材に圧入して、その外筒の外面形状を相手部材の内面形状に倣った段付形状に弾性変形させ、以って相手部材の段付面からなる第１の係合面に対して軸方向に係合する第１の被係合面を外筒に形成するとともに、これとは軸方向の他の位置において相手部材と外筒とに、それら第１の係合面及び被係合面の係合の向きとは軸方向において逆向きに係合する第２の係合面及び被係合面を形成し、且つ上記第１の係合面及び被係合面からなる第１の係合部および第２の係合面及び被係合面からなる第２の係合部の少なくとも何れか一方における係合面及び被係合面に、周方向に係合して回止めをなす第３の係合面及び被係合面を形成したものである。
【００２１】
かかる本発明によれば、圧入後の外筒を相手部材に対し軸方向の一方向にも、またこれとは反対向きの他方向にも良好に抜止めすることができる。
また本発明では、周方向に係合して回止めをなす第３の係合部が上記第１の係合部及び第２の係合部の少なくとも何れか一方に形成してあるため、軸方向の抜けと併せてゴムブッシュを回転方向にも移動阻止することができる。
【００２２】
また本発明は、第１の係合部において相手部材の内面と外筒の外面とを係合させるものであり、従って図１３に示す筒形防振装置のように、係合部を相手部材より軸方向外側に突き出した部分に設けることによって、その係合部が外気に曝されて劣化し、また飛び石等が当って割れを生じるなどの問題を回避することが可能となる。
また少なくとも第１の係合部を設けることによって、それだけ外筒即ちゴムブッシュが軸方向に長くなってしまうといった問題も解決することが可能となる。
【００２３】
ここで第１の係合部及び第２の係合部における上記第３の係合部を形成していない側の係合面及び被係合面は、軸直角方向の面となしておくことができる（請求項２）。
【００２４】
また本発明では、相手部材の軸端面及びこれに重合するゴムブッシュの外筒の鍔部の重合面を、上記第２の係合面及び被係合面となすことができる（請求項３）。
【００２５】
この場合において第２の係合面及び被係合面、即ち相手部材の軸端面及びゴムブッシュの鍔部の重合面を、軸直角方向に対して傾斜した傾斜面となしてそれら第２の係合面及び被係合面、つまり相手部材の軸端面及びゴムブッシュの鍔部の重合面全体に亘って上記第３の係合面及び被係合面を形成しておくことができる（請求項４）。
【００２６】
或いはまた請求項５に従って上記段付面からなる第１の係合面及び被係合面を傾斜面となして、それら全体に亘り回止め用の第３の係合面及び被係合面を形成しておく一方、前記第２の係合面及び被係合面を軸直角方向の面となしておくことができる。
【００２７】
一方請求項６のものは、相手部材の軸方向の一端部に第１の凹陥部を、他端部に第２の凹陥部を設けることによって、軸方向に互いに逆向きをなす第１の係合面と第２の係合面とを形成し、またゴムブッシュの外筒に対応した第１の被係合面と第２の被係合面とを形成してそれらを互いに係合させ、ゴムブッシュを相手部材から軸方向の一方向と他方向とに抜止めするとともに、第１の係合部及び第２の係合部の少なくとも何れか一方における係合面及び被係合面に、回止め用の第３の係合面及び被係合面を形成したもので、この場合においてもゴムブッシュを軸方向の一方向と他方向との両方向に良好に抜止めすることができるとともに、併せて相手部材に対するゴムブッシュの回転移動を阻止することができる。
【００２８】
この請求項６によれば、ゴムブッシュとして外筒が軸方向端部に鍔部を有しないものを用いることも可能となる（請求項９）。
而してそのような鍔部を有しないゴムブッシュを用いることができれば、筒形防振装置におけるゴムブッシュの形状を単純化でき、ゴムブッシュに要するコストを低減することができるとともに、相手部材に対してゴムブッシュを圧入する際の方向性が制約されなくなり、圧入作業性も良好となる。
【００２９】
尚この請求項６において、第３の係合面及び被係合面は周方向の段付面となすこともできるが（この点は請求項１〜５においても同様）、かかる請求項６において、第１の係合部及び第２の係合部の少なくとも何れか一方における係合面及び被係合面を軸直角方向に対する傾斜面となし、上記第３の係合面及び被係合面を兼ねたものとなしておくことができる（請求項７）。
【００３０】
また本発明において、外筒の外面を相手部材への圧入前の状態で実質的に軸方向のストレート形状となしておくことができる（請求項８）。
【００３１】
【実施例】
次に本発明の実施例を図面に基づいて詳しく説明する。
この例は自動車のトーションビーム式リヤサスペンションにおけるトレーリングアームと車体との連結部分に用いられる筒形防振装置の例で、図２はゴムブッシュ１０を、図３は図２のゴムブッシュ１０を圧入すべき相手部材１２を、図１は図３の相手部材１２に図２のゴムブッシュ１０を圧入して組み付けた状態をそれぞれ示している。
尚、図１において１４は相手部材１２から延び出したアームである。
【００３２】
図３に示しているように、相手部材１２は全体としてゴムブッシュ１０に対応した円筒形状をなしている。
ここで相手部材１２はその全体が金属にて構成されている。
相手部材１２の内面には、軸方向の一端部（図３（Ｂ）中右端部）に、径方向外方に凹陥した環状の凹陥部（第１の凹陥部）１６が設けられており、かかる凹陥部１６と非凹陥部１８との境界に段付面が形成されている。
ここで凹陥部１６は図４に示しているように軸方向長がＬ２とされている。
【００３３】
本例において、この段付面は第１の係合面２０を成すものである。ここで段付面からなる第１の係合面２０は軸直角方向の面とされている。
本例において、この凹陥部１６を設けたのとは反対側の軸端面は第２の係合面２２とされている。
この第２の係合面２２は、図４に示しているようにその全体が軸直角方向に対し角度θで傾斜する傾斜面をなしている。
即ち本例では第２の係合面２２の全体が同時に回止め用の第３の係合面２４を成している。
【００３４】
ここで凹陥部１６の内径Ｄ２（図４参照）は、圧入前のゴムブッシュ１０の外筒２８の外径ｄ１（この例では直径６７ｍｍ）と等しい寸法とされている。
一方非凹陥部１８の内径Ｄ１は、外筒２８の外径ｄ１よりも小さい寸法、具体的にはここでは直径６５ｍｍの寸法とされている。
尚凹陥部１６の軸方向長Ｌ２は、相手部材１２全体の軸方向長Ｌ１の１／２よりも若干小さい寸法とされている。
但しＬ２の寸法は適宜変更可能である。
【００３５】
一方ゴムブッシュ１０は、図２に示しているように円筒形状をなす内筒２６と、同じく円筒形状をなす外筒２８と、それらの間に配置されて内筒２６及び外筒２８を弾性的に連結するゴム弾性体３０とを有している。
本例においてゴム弾性体３０は内筒２６及び外筒２８に対して一体に加硫接着されている。
ここで内筒２６は金属製とされ、また外筒２８は樹脂製とされている。
尚、内筒２６については剛性の樹脂を用いることも可能である。
またゴム弾性体３０には、図２（Ａ）に示しているように一対の空所（すぐり）３２が軸方向に沿って形成されている。
【００３６】
図２（Ｂ）に示しているように、外筒２８には上記相手部材１２における凹陥部１６とは反対側の軸方向端部に鍔部３３が一体に設けられている。
この鍔部３３の裏面（図２（Ｂ）中右面）は、相手部材１２における軸端面、即ち第２の係合面２２（これは同時に第３の係合面２４ともなっている）に対して軸方向に重合する重合面となるもので、この例ではこの重合面が第２の被係合面３４を成している。
【００３７】
本例において、鍔部３３は周方向に沿って肉厚が変化しており、その第２の被係合面３４が、軸直角方向に対し相手部材１２における第３の係合面２４と同じ角度θで傾斜する傾斜面を成しており、かかる第２の被係合面３４が、同時に回止め用の第３の被係合面３６を成している。
【００３８】
ここでゴムブッシュ１０は外筒２８の軸方向長、詳しくは鍔部３３を除いた部分の軸方向長ｌ１が、相手部材１２の軸方向長Ｌ１とほぼ同等とされている。
【００３９】
尚本例において、外筒２８を構成する樹脂としては各種のものを用いることができる。
詳しくは、かかる外筒２８の構成樹脂として熱可塑性樹脂や熱硬化性樹脂等を用いることができ、その中でも振動入力に対する耐衝撃強度や外筒２８としての成形性に優れる熱可塑性樹脂が好適に用いられる。
【００４０】
また熱可塑性樹脂材料としてはポリアミド（芳香族ポリアミドや変性ポリアミドを含む），ポリエステル（変性ポリエステルを含む），ポリプロピレン，ポリカーボネート，ポリアセタール，ポリフェニレンサルファイド，変性ポリフェニレンエーテル等があり、その中でも強度や充填材による補強効果，コストのバランスに優れるポリアミドが好適に用いられる。
【００４１】
またそのような樹脂材料を補強するために樹脂材料に配合ないしは混合される充填材としてガラス繊維，炭素繊維，アラミド繊維，ボロン繊維，アルミナ繊維，金属繊維，炭化珪素繊維，ガラスビーズ，ウィスカー，ワラスナイト，カオリナイト，タルク，マイカ，カーボンナノチューブ他、珪酸マグネシウム若しくは珪酸アルミニウムの層で構成される層状フィロ珪酸塩、例えばモンモリロナイト，ヘクトライト，バーミキュライト，ハロサイト等があるが、その中でも補強効果の高さやコストの点からガラス繊維が好適に用いられる。
また使用部位によっては充填材のない非強化樹脂材料も用いることができる。本例の外筒２８の樹脂材料は、ポリアミド６６（ＰＡ６６）に充填材としてガラス繊維３０％を混合したものを用いている。
【００４２】
本例の筒形防振装置では、図４に示すようにしてゴムブッシュ１０を鍔部３３とは反対側の軸方向端から相手部材１２内部に圧入して組み付け、ゴムブッシュ１０を相手部材１２にて嵌合状態に保持させるようにする。
このとき、樹脂製の外筒２８は弾性変形を伴って縮径しつつ、その外面において相手部材１２の内部に圧入される。
そして圧入後、外筒２８における相手部材１２の凹陥部１６に対向して位置する部分が弾性復元力によって拡径し、凹陥部１６内に部分的に入り込んだ状態となって、外筒２８の外面形状が、相手部材１２の内面形状に倣った段付形状に変形する。
【００４３】
詳しくは、図１において凹陥部１６に対応した部分が大径部３８、非凹陥部１８に対応した部分が小径部４０を成す段付形状に変形し、そしてその変形により生じた外筒２８における段付面が第１の被係合面４２として、相手部材１２側の第１の係合面２０に対し軸方向に、即ち図中左向きに係合した状態となる。
本例において、これら相手部材１２側の第１の係合面２０と外筒２８における第１の被係合面４２とは第１の係合部４４を構成している。
【００４４】
この状態においてゴムブッシュ１０はまた、外筒２８の第２の被係合面３４及びこの第２の被係合面３４全体に亘って形成された第３の被係合面３６、具体的には鍔部３３の裏面の重合面が、相手部材１２の第２の係合面２２及び第２の係合面２２全体に亘って形成された第３の係合面２４に対し同時に係合した状態となる。
ここにおいてゴムブッシュ１０は、相手部材１２に対し図の右方向及び左方向の何れの方向、即ち軸方向の一方向と他方向との両方向に抜止めされた状態となる。
【００４５】
本例ではまた、軸直角方向に対して傾斜した第３の係合面２４と被係合面３６とが周方向に係合することで、相手部材１２に対するゴムブッシュ１０の回転が防止される。
ここで本例では、図１に示しているようにこれら第３の係合面２４及び被係合面３６が第３の係合部４８を成し、また第２の係合面２２及び被係合面３４が第２の係合部４６を成している。
【００４６】
かかる本例の筒形防振装置によれば、圧入後の外筒２８を相手部材１２に対し軸方向の一方向にも、またこれとは反対向きの他方向にも良好に抜止めすることができる。
また本例では、周方向に係合して回止めをなす第３の係合部４８が第２の係合部４６全体に亘って形成してあるため、軸方向の抜けと併せてゴムブッシュ１０を回転方向にも移動阻止することができる。
【００４７】
また本例は、第１の係合部４４において相手部材１２の内面と外筒２８の外面とを係合させるものであり、従って図１３に示す従来の筒形防振装置のように、係合部を相手部材より軸方向外側に突き出した部分に設けることによって、その係合部が外気に曝されて劣化し、また飛び石等が当って割れを生じるなどの問題を回避することができる。
また第１の係合部４４を設けることによって、それだけ外筒２８即ちゴムブッシュ１０が軸方向に長くなってしまうといった問題も解決することができる。
【００４８】
次に図５〜図８は本発明の他の実施例を示している。
図７に示しているように、この例では相手部材１２の段付面から成る第１の係合面２０全体を、図８に示しているように軸直角方向に対し角度θで傾斜した傾斜面となし、かかる第１の係合面２０を全体的に第３の係合面２４として形成する一方、軸端面の第２の係合面２２を軸直角方向の面と成している。
またこれに対応して、図６に示しているようにゴムブッシュ１０における鍔部３３の裏面、即ち重合面である第２の被係合面３４を、相手部材１２の第２の係合面２２に対応して軸直角方向の面と成してある。
【００４９】
本例においては、図８に示しているようにゴムブッシュ１０を相手部材１２に圧入することによって生ずる段付面から成る第１の被係合面４２が、図５に示すように相手部材１２に形成した第１の係合面２０に対応した傾斜形状、即ち軸直角方向に対し角度θで傾斜した傾斜形状の面となり、かかる第１の被係合面４２全体に亘って第３の被係合面３６が形成された状態となる。
そして外筒２８における第３の被係合面３６と、相手部材１２における第３の係合面２４との周方向の係合作用に基づいて、ゴムブッシュ１０が相手部材１２に対し回転防止される。
【００５０】
即ち上記の第１の実施例では、第３の係合面２４及び被係合面３６が、それぞれ第２の係合面２２及び被係合面３４全体に亘って形成されていたが、この例ではそれら第３の係合面２４及び被係合面３６が、第１の係合面２０及び被係合面４２全体に亘ってそれぞれ形成されている。
尚他の点については上記第１の実施例と同様である。
【００５１】
かかる本例の筒形防振装置においても、圧入後の外筒２８を相手部材１２に対し軸方向の一方向にも、またこれとは反対向きの他方向にも良好に抜止めすることができ、また周方向に係合して回止めをなす第３の係合部４８が第１の係合部４４に形成してあるため、軸方向の抜けと併せてゴムブッシュ１０を回転方向にも移動阻止することができる。
【００５２】
次に図９〜図１２は本発明の更に他の実施例を示している。
この例は、第２の実施例において、図１１に示しているように相手部材１２の内面に第１の凹陥部１６と併せて、これとは反対の軸方向端部に第２の凹陥部５２を設けた例である。
この例では、第２の凹陥部５２と非凹陥部１８との間に生ずる段付面を、第２の係合面２２と成している。ここで第２の係合面２２は軸直角方向の面となっている。
一方、図１０に示しているようにゴムブッシュ１０は外筒２８が鍔部３３を有しない鍔無しのゴムブッシュ１０として構成されている。
【００５３】
この例の場合、図１２に示しているようにゴムブッシュ１０を相手部材１２内部に圧入すると、外筒２８が相手部材１２の内面の段付形状に倣った形状に弾性変形して、図９に示しているように第２の凹陥部５２に対応する部分が第２の大径部５６となり、この第２の大径部５６と小径部４０との境界部に段付面が生じる。
本例ではこの段付面が第２の被係合面３４を成し、この第２の被係合面３４が第２の係合面２２に対し軸方向に、詳しくは図９中右向きに係合する。
【００５４】
本例においても、ゴムブッシュ１０は相手部材１２に圧入された後において軸方向の一方向にもまた他方向にも抜止めされると同時に、回転方向にも移動阻止される。
【００５５】
また本例によれば、ゴムブッシュ１０として軸方向端部に鍔部３３を有しないものを用いることができるので、筒形防振装置におけるゴムブッシュ１０の形状を単純化でき、ゴムブッシュ１０に要するコストを低減することができるとともに、相手部材１２に対してゴムブッシュ１０を圧入する際の方向性が制約されなくなり圧入作業性も良好となる。
【００５６】
以上本発明の実施例を詳述したがこれはあくまで一例示である。
例えば本発明においては第３の係合面及び被係合面を周方向の段付面となしたり、或いは周方向に凹凸形状となす面と成したり、更には傾斜形状ではなく湾曲形状の面となしたりすることも可能である。
【００５７】
また本発明は自動車のトーションビーム式リヤサスペンションにおける筒形防振装置以外の各種筒形防振装置に適用することが可能である等、その趣旨を逸脱しない範囲において様々な変更を加えた形態で構成可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例である筒形防振装置を、相手部材にゴムブッシュを組み付けた状態で示す図である。
【図２】同実施例におけるゴムブッシュの単品図である。
（Ａ）：（Ｂ）の左側面図である。
（Ｂ）：（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図３】同実施例における相手部材の単品図である。
【図４】同実施例における筒形防振装置の組付方法の説明図である。
【図５】本発明の他の実施例の筒形防振装置を、相手部材にゴムブッシュを組み付けた状態で示す図である。
【図６】同実施例におけるゴムブッシュの単品図である。
（Ａ）：（Ｂ）の左側面図である。
（Ｂ）：（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】同実施例における相手部材の単品図である。
【図８】同実施例における筒形防振装置の組付方法の説明図である。
【図９】本発明の更に他の実施例の筒形防振装置を、相手部材にゴムブッシュを組み付けた状態で示す図である。
【図１０】同実施例におけるゴムブッシュの単品図である。
（Ａ）：（Ｂ）の左側面図である。
（Ｂ）：（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図１１】同実施例における相手部材の単品図である。
【図１２】同実施例における筒形防振装置の組付方法の説明図である。
【図１３】従来の筒形防振装置の一例を示す図である。
【符号の説明】
１０  ゴムブッシュ
１２  相手部材
１６  凹陥部（第１の凹陥部）
１８  非凹陥部
２０  第１の係合面
２２  第２の係合面
２４  第３の係合面
２６  内筒
２８  外筒
３０  ゴム弾性体
３３  鍔部
３４  第２の被係合面
３６  第３の被係合面
４２  第１の被係合面
４４  第１の係合部
４６  第２の係合部
４８  第３の係合部
５２  凹陥部（第２の凹陥部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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