(57)【要約】【課題】車両に補修作業を提供する販売店や整備工場の負担を軽減するための車両補修品生産管理方法を提供する。【解決手段】車両２は、車両搭載センサ類から取得した車両２の状態に基づいて、補修品の交換時期を計算する。次に、交換を必要とする補修品に対応した地区アクションコードを作成し、情報センタ１へ送信する。情報センタ１は、車両２から送信された地区アクションコードを、地区別のアクションコードに分類して記憶し、同一のアクションコードの数を計数してアクションコード毎の集計結果を求める。そして、アクションコード毎の集計結果が所定値を超えた場合、該当するアクションコードによって示される補修作業に必要な補修品の品番を、対応する地区コードＸと共に部品センタ３へ送信する。また、情報センタ１は、補修作業が完了した補修品の品番を販売店４から受信し、対応するアクションコードを削除する。【選択図】　図１
2004034748.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載され補修品の状態を判定する判定装置と、
前記判定装置が出力する判定情報に対応した前記補修品の需要数を管理する情報センタと、
前記補修品の在庫、及び該補修品を用いた前記車両の補修作業を管理する販売店と
からなり、
前記車両と、前記情報センタと、前記販売店とを通信網によって接続したサービス管理システムの車両補修品生産管理方法であって、
前記判定情報に基づいて、所定の補修作業内容を示す補修作業情報の中から、前記車両に必要な補修作業に対応する補修作業情報を選択する補修作業情報選択処理と、
選択された前記補修作業情報を、前記情報センタへ送信する補修作業情報送信処理と
を含むことを特徴とする車両補修品生産管理方法。
【請求項２】
車両に搭載され補修品の状態を判定する判定装置と、
前記判定装置が出力する判定情報に対応した前記補修品の需要数を管理する情報センタと、
前記補修品の在庫、及び該補修品を用いた前記車両の補修作業を管理する販売店と
からなり、
前記車両と、前記情報センタと、前記販売店とを通信網によって接続したサービス管理システムの車両補修品生産管理方法であって、
前記判定情報に基づいて特定された前記車両に必要な補修作業の内容を示す補修作業情報を、前記車両から受信して記憶する補修作業情報受信処理と、
複数の前記車両から受信した前記補修作業情報について、同一の補修作業を示す前記補修作業情報の数を集計すると共に、前記補修作業情報毎の集計結果が所定値を超えた場合、該補修作業情報によって示される補修作業に必要な前記補修品の情報を、前記補修品の生産数及び前記販売店に対する前記補修品の供給数を管理する部品センタへ送信する需要情報送信処理と、
前記販売店から前記補修作業が完了した前記補修品の情報を受信し、記憶された前記補修作業情報から、前記補修作業が完了した前記補修品に対応する補修作業情報を削除する補修作業情報更新処理と
を含むことを特徴とする車両補修品生産管理方法。
【請求項３】
車両に搭載され補修品の状態を判定する判定装置と、
前記判定装置が出力する判定情報に対応した前記補修品の需要数を管理する情報センタと、
前記補修品の在庫、及び該補修品を用いた前記車両の補修作業を管理する販売店と
からなり、
前記車両と、前記情報センタと、前記販売店とを通信網によって接続したサービス管理システムの車両補修品生産管理方法であって、
前記補修作業が完了した前記補修品の情報を前記情報センタへ送信する作業完了補修品情報送信処理
を含むことを特徴とする車両補修品生産管理方法。
【請求項４】
前記補修作業情報が、前記車両の存在する地域別に管理される
ことを特徴とする請求項２に記載の車両補修品生産管理方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両の補修作業及び補修品の販売に利用するサービス管理システムの車両補修品生産管理方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両を構成する部品や機器、更には使用しているエンジンオイル等の消耗品を含む補修品の交換や補充、あるいは修理等の補修作業の必要性が発生したような場合、ユーザは販売店や整備工場に補修作業の依頼や、補修品の発注を行う。補修作業の要求や補修品の発注を受けた販売店では、該当する補修品の在庫がない場合、部品メーカや部品工場に生産を要求し、補修品が調達でき次第補修作業を完了する。従って、補修品の在庫がない場合、車両の補修作業が完了するまでには補修品の製造日数を含めて多くの日数が必要となり、ユーザに迷惑がかかる結果となる。そのために、部品メーカや部品工場では、生産時期、生産量、在庫量等について過去の部品発注数の推移から予測し、これに対応する部品数を一括生産及び供給することにより、補修作業に必要な補修品の在庫を充分用意し、販売店や整備工場では充分用意された補修品を用いてユーザに迷惑がかからないように補修作業を行っている。
【０００３】
また、このように商品の需要数を予測し、生産計画を生成する技術には、例えば特開平１０−１４３４９０号公報や、特開２０００−２３１５８８号公報に記載されるようなものもある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の需要数の予測は、過去の実績に基づいたものであるため、タイムリーでなく、場合によっては余剰部品の絞り込みができずに過剰生産となり経費が増大してしまうという問題があった。また、必要な部品を必要な時期及び場所に供給できずに、車両の修理が完了するまでの日数が増大し、顧客に迷惑がかかる場合があるという問題があった。
また、需要数の予測を行うために、従来は、別途商品の販売実績や発注数等の情報を取得して集計する必要があり、これら商品の販売実績や発注数等の情報収集に手間がかかるため、そのための工数を確保する必要があるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたもので、車両自らが取得した情報に基づく車両の補修作業及び補修品の販売に利用するサービス管理システムにおいて、該補修作業を提供する販売店や整備工場の負担を軽減するための車両補修品生産管理方法を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１の発明に係る車両補修品生産管理方法は、車両（例えば実施の形態の車両２）に搭載され補修品の状態を判定する判定装置（例えば実施の形態の車両搭載センサ類２４、車両搭載制御ユニット類２５、補修品寿命計算部２０１）と、前記判定装置が出力する判定情報に対応した前記補修品の需要数を管理する情報センタ（例えば実施の形態の情報センタ１）と、前記補修品の在庫、及び該補修品を用いた前記車両の補修作業を管理する販売店（例えば実施の形態の販売店４）とからなり、前記車両と、前記情報センタと、前記販売店とを通信網（例えば実施の形態の通信網５）によって接続したサービス管理システムの車両補修品生産管理方法であって、前記判定情報に基づいて、所定の補修作業内容を示す補修作業情報の中から、前記車両に必要な補修作業に対応する補修作業情報を選択する補修作業情報選択処理（例えば実施の形態のステップＳ３〜ステップＳ５）と、選択された前記補修作業情報を、前記情報センタへ送信する補修作業情報送信処理（例えば実施の形態のステップＳ６）とを含むことを特徴とする。
【０００７】
これにより、車両は、自らが取得した車両の補修品の状態に基づいて、必要な補修作業情報を選択し、これを情報センタへ通知して補修作業を要求することができる。
【０００８】
請求項２の発明に係る車両補修品生産管理方法は、車両（例えば実施の形態の車両２）に搭載され補修品の状態を判定する判定装置（例えば実施の形態の車両搭載センサ類２４、車両搭載制御ユニット類２５、補修品寿命計算部２０１）と、前記判定装置が出力する判定情報に対応した前記補修品の需要数を管理する情報センタ（例えば実施の形態の情報センタ１）と、前記補修品の在庫、及び該補修品を用いた前記車両の補修作業を管理する販売店（例えば実施の形態の販売店４）とからなり、前記車両と、前記情報センタと、前記販売店とを通信網（例えば実施の形態の通信網５）によって接続したサービス管理システムの車両補修品生産管理方法であって、前記判定情報に基づいて特定された前記車両に必要な補修作業の内容を示す補修作業情報を、前記車両から受信して記憶する補修作業情報受信処理（例えば実施の形態のステップＳ７〜ステップＳ９）と、複数の前記車両から受信した前記補修作業情報について、同一の補修作業を示す前記補修作業情報の数を集計すると共に、前記補修作業情報毎の集計結果が所定値を超えた場合、該補修作業情報によって示される補修作業に必要な前記補修品の情報を、前記補修品の生産数及び前記販売店に対する前記補修品の供給数を管理する部品センタ（例えば実施の形態の部品センタ３）へ送信する需要情報送信処理（例えば実施の形態のステップＳ１０〜ステップＳ１３）と、前記販売店から前記補修作業が完了した前記補修品の情報を受信し、記憶された前記補修作業情報から、前記補修作業が完了した前記補修品に対応する補修作業情報を削除する補修作業情報更新処理（例えば実施の形態のステップＳ２０〜ステップＳ２３）とを含むことを特徴とする。
【０００９】
これにより、情報センタは、車両から、判定情報に基づいて特定された車両に必要な補修作業の内容を示す補修作業情報を受信して記憶し、複数の車両から受信した補修作業情報について、同一の補修作業を示す補修作業情報の数を集計する。そして、同一の補修作業を示す補修作業情報の数を集計した結果が所定値を超えた場合、この補修作業に必要な補修品の情報を、補修品の生産数及び販売店に対する補修品の供給数を管理する部品センタへ送信する。従って、部品センタでは、所定値以上の需要が発生した補修品を特定することができる。
また、販売店から補修作業が完了した補修品の情報を受信し、記憶された補修作業情報から、補修作業が完了した補修品に対応する補修作業情報を削除する。従って、情報センタは、補修品の需要数を管理するための補修作業情報の集計結果を更新することができる。
【００１０】
請求項３の発明に係る車両補修品生産管理方法は、車両（例えば実施の形態の車両２）に搭載され補修品の状態を判定する判定装置（例えば実施の形態の車両搭載センサ類２４、車両搭載制御ユニット類２５、補修品寿命計算部２０１）と、前記判定装置が出力する判定情報に対応した前記補修品の需要数を管理する情報センタ（例えば実施の形態の情報センタ１）と、前記補修品の在庫、及び該補修品を用いた前記車両の補修作業を管理する販売店（例えば実施の形態の販売店４）とからなり、前記車両と、前記情報センタと、前記販売店とを通信網（例えば実施の形態の通信網５）によって接続したサービス管理システムの車両補修品生産管理方法であって、前記補修作業が完了した前記補修品の情報を前記情報センタへ送信する作業完了補修品情報送信処理（例えば実施の形態のステップＳ１８〜ステップＳ１９）を含むことを特徴とする。
【００１１】
これにより、販売店は、補修作業が完了した補修品の情報を情報センタへ送信し、情報センタで補修品の需要数を管理するための補修作業情報の集計結果を更新することができる。
【００１２】
請求項４の発明に係る車両補修品生産管理方法は、請求項２に記載の車両補修品生産管理方法において、前記補修作業情報が、前記車両の存在する地域別に管理されることを特徴とする。
これにより、より正確に各車両部品毎の需要数を管理すると共に、地域別の部品供給の優先度を設定することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
（サービス管理システムの構成）
図１は、本発明の一実施の形態の車両補修品生産管理方法を実行するサービス管理システムの構成を示すブロック図である。
図１に示すように、本実施の形態のサービス管理システムは、車両の情報を収集して分析する情報センタ１と目的の車両２、及び部品の生産・供給管理を行う部品センタ３と上述の情報センタ１、及び車両２の修理が実施される販売店４と上述の情報センタ１を通信網５によって接続することで、車両２が自ら取得した車両２の補修品の状態から必要な補修作業を特定すると共に、情報センタ１が、車両２に必要な補修作業の内容を示し、更に車両２が存在する位置情報を含んだ補修作業情報を車両２から受信する。そして、複数の車両２から受信した補修作業情報について、同一の補修作業情報を集計することにより、補修作業情報毎の集計結果が所定値を超えた場合（詳細は後述）、該補修作業情報によって示される補修作業に必要な補修品の情報を部品センタ３へ通知し、車両２の補修品の生産・供給を効率良く行うシステムである。
【００１４】
なお、ここで販売店とは整備工場を備えた販売店のことを指す。また、車両２の補修品とは、車両２の部品の他、車両２の消耗品も含むものとする。
また、補修作業情報は、地区アクションコードと呼ばれるもので、図２に示すように、車両２の位置情報を示す地区コードＸと、補修品の種別を示す補修品種別コードＹ、個々の補修品に対応する補修品類別コードＺから構成されている。例えば一例として、地区コードＸは、都道府県単位で区別された地区を２桁のコード番号に置き換えたものであって、表１のように対応づけられている。
【表１】
2004034748.tif 000003
【００１５】
また、例えば一例として、補修品の種別を示す補修品種別コードＹは、補修品の種類を２桁のコード番号に置き換えたものであって、表２のように対応づけられている。
【表２】
2004034748.tif 000004
【００１６】
また、例えば一例として、補修品の類別を示す補修品類別コードＺは、補修品の種類毎の仕様別のラインアップを２桁のコード番号に置き換えたものであって、表３のように対応づけられている。
【表３】
2004034748.tif 000005
【００１７】
なお、補修品種別コードＹと補修品類別コードＺから構成されている部分をアクションコードと呼ぶ。アクションコードの一例を示すと表４のようになる。
【表４】
2004034748.tif 000006
【００１８】
本実施の形態のサービス管理システムにおける情報センタ１は、車両２から、車両２に必要な補修作業の内容を示すと共に車両２の位置情報を含んだ地区アクションコードを受信し、該地区アクションコードを、同一の地区アクションコード別に集計して該地区アクションコードによって示される補修作業に必要な補修品毎の需要数を管理する情報管理センタである。
また、情報センタ１は、情報のサーバ機能を備え、通信網５を介して、補修作業に必要な補修品の需要数に関する情報を部品センタ３へ通知する機能を備えている。
【００１９】
車両２は、搭載された各種センサや各種制御ユニットから車両の状態を取得し、車両の補修品に関する寿命の判定情報に基づいて、所定の補修作業内容を示すアクションコードの中から、車両２に必要な補修作業に対応するアクションコードを選択すると共に、選択したアクションコードに車両２の位置情報を示す地区コードＸを付加して地区アクションコードを生成し、更に情報網５を介してこれを情報センタ１へ送信することにより車両２の整備を要求する制御部と通信装置、更にそれらの情報を制御及び表示するための入力操作部と表示部を備えたものである。
【００２０】
なお、本実施の形態のサービス管理システムでは、複数台の車両２が、情報センタ１へ車両２の地区アクションコードの送信を行うものとする。
また、車両２の販売時には、販売店４または整備工場によって、車両２に顧客情報が書き込まれる。ここで、顧客情報には、例えば車両２のユーザの氏名、住所、年齢、電話番号／Ｍａｉｌアドレス等と関連づけて記憶された顧客ＩＤや、車両２の車種名、型式、グレード、装備仕様と関連づけて記憶された車種ＩＤが含まれる。更には、該当車両に必要なメンテナンス項目と関連づけて記憶されたメンテナンスＩＤ、車両２の登録日、登録番号、車体番号、及び販売店の店名、住所、連絡先等と関連づけて記憶された販売店ＩＤ等も含まれる。
【００２１】
なお、ユーザの情報と車両２の情報は、１対１で対応付けられていても良いが、車両２はその所有者と利用者が異なることがあるため、例えば、車両の車名、型式、年式、登録番号、車体番号、購入した販売店等に対して、複数のユーザ（所有者、または利用者等）の氏名、住所、年齢、電話番号等をユーザ毎に記憶するようにすることが好ましい。また、複数のユーザの情報が記憶されている場合には、どのユーザの情報を優先するかを指定できるようにしても良い。
【００２２】
部品センタ３は、車両２の部品や車両２のユーザが選択して車両に取り付けるオプショナル・パーツ等を含む車両部品を製造する複数の部品工場から購入した車両２の車両部品情報を管理し、販売店４の要求に従って補修品を生産・供給する部品生産・供給管理機能を備えた情報管理センタであって、通信網５を介して情報センタ１や車両２、更には販売店４と情報を送受信する機能を備えている。販売店４は、車両２の補修作業、更には車両部品の販売を行う販売店であって、通信網５を介して情報センタ１、車両２、更には部品センタ３と情報の送受信が可能なクライアント端末を備えている。
【００２３】
また、通信網５は、上述の情報センタ１と、車両２と、部品センタ３と、更に販売店４とを接続するための通信網であって、例えばＷＡＰ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ　Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　Ｐｒｏｔｏｃｏｌ　）等による無線通信、ＷＷＷ（Ｗｏｒｌｄ　Ｗｉｄｅ　Ｗｅｂ）を利用したインターネット、あるいはＰＳＴＮ（Ｐｕｂｌｉｃ　Ｓｗｉｔｃｈ　Ｔｅｌｅｐｈｏｎｅ　Ｎｅｔｗｏｒｋ　）やＩＳＤＮ（Ｒ）（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ　Ｓｅｒｖｉｃｅｓ　Ｄｉｇｉｔａｌ　Ｎｅｔｗｏｒｋ　）、ＡＤＳＬ（Ａｓｙｍｍｅｔｒｉｃ　Ｄｉｇｉｔａｌ　Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ　Ｌｉｎｅ）等の公衆回線網を介した有線通信により情報の送受信を行う。
【００２４】
次に、図１を用いて、本実施の形態のサービス管理システムの動作を簡単に説明する。
まず、車両２は、車両に搭載された車両搭載センサ類や車両搭載制御ユニット類から取得した車両２の状態に基づいて、補修品寿命のモニタを行いその交換時期を計算する（（１）；補修品寿命計算）。
次に、交換を必要とする補修品に対応した地区アクションコードを作成する（（２）；地区アクションコード作成）。
また、車両２は、作成された地区アクションコードを情報センタ１へ送信する（（３）；地区アクションコード送信）。
【００２５】
一方、情報センタ１は、車両２から送信された地区アクションコードを、その地区コードＸにより地区別のアクションコードに分類して記憶する（（４）；地区アクションコード受信・記憶）。
また、記憶された地区別のアクションコードについて、同一のアクションコードの数を計数し、アクションコード毎の集計結果を求める（（５）；アクションコード計数）。
そして、アクションコード毎の集計結果が所定値を超えた場合、該当するアクションコードによって示される補修作業に必要な補修品の品番を取得する（（６）；補修品品番取得）。
【００２６】
次に、取得された補修品の品番を、対応する地区コードＸと共に、即需要予測情報として部品センタ３へ送信する（（７）；需要情報送信）。
また、情報センタ１から、即需要予測情報を受信した部品センタ３では、各補修品毎の生産・供給計画を策定する（（８）；生産・供給計画策定）。
そして、部品センタ３は、各補修品の生産・供給計画を、補修品を製造する部品工場、及び販売店４へ通知する（（９）；生産・供給計画通知）。
補修品を製造する部品工場では、各補修品の生産・供給計画に基づいて各補修品を製造し、各販売店４へ供給する（（１０）；補修品供給）。
各販売店４では、該補修品を用いて車両２の整備を実施する（（１１）；車両整備実施）。
【００２７】
また、販売店４は、補修作業が完了した補修品の品番を情報センタ１へ送信する（（１２）；作業完了補修品情報送信）。
更に、補修作業が完了した補修品の品番を販売店４から受信した情報センタ１では、該販売店４の地区コードＸと販売店４から受信した補修品の品番とに対応する（地区）アクションコードを削除する（（１３）；地区アクションコード更新）。
【００２８】
（情報センタ１の構成）
次に、図面を用いて、更に本実施の形態で用いられる情報センタ１の構成について説明する。図３は、本実施の形態のサービス管理システムにおける情報センタ１の構成を示すブロック図である。
図３に示すように、情報センタ１は、制御部１１と、通信ユニット１２と、地区別アクションファイル１３と、補修品データベース１４とを備えている。
【００２９】
制御部１１は、ＣＰＵ（中央演算装置）を備えたコンピュータシステムにおいて補修品生産管理プログラムを実行し、情報センタ１全体の動作を制御する。そして、車両２から、車両２が自ら取得した補修品の判定情報に基づいて特定した車両２に必要な補修作業の内容を示すと共に、車両２が存在する位置情報を含んだ地区アクションコードを定期的あるいは不定期に受信して記憶する。また、複数の車両から受信した地区アクションコードについて、同一の補修作業を示す地区アクションコードの数を集計する。そして、同一の補修作業を示す地区アクションコードの数を集計した結果が所定値を超えた場合、この補修作業に必要な補修品の情報を、部品センタ３へ送信すると共に、販売店４から補修作業が完了した補修品の情報を受信し、記憶した地区アクションコードから、補修作業が完了した補修品に対応する地区アクションコードを削除して補修品の需要数を管理するための地区アクションコードの集計結果を更新する。
【００３０】
通信ユニット１２は、情報センタ１が通信網５を介して車両２、または部品センタ３、更には販売店４と情報を交換するための通信装置であり、通信網５に接続することができれば、有線通信と無線通信のどちらの通信ユニットであっても良い。
また、地区別アクションファイル１３は、制御部１１が車両２から取得した地区アクションコードを該地区アクションコードに含まれる車両２の位置情報毎に分類して記憶するためのデータベースであって、例えば図４に示すように、地区コードＸで分類されたエリアにアクションコードを記憶する。
また、補修品データベース１４は、アクションコードとアクションコードが示す補修作業に必要な補修品の品番との対応関係を示すデータベースであって、例えば一例として、表５のように対応づけられている。
【表５】
2004034748.tif 000007
【００３１】
また、制御部１１は、車両２から送信された地区アクションコードを受信して、地区アクションコードに含まれる地区コードＸから、地区アクションコードを地区別のアクションコードに分類し、地区別アクションファイル１３に記憶する整備要求管理部１０１と、地区別アクションファイル１３に記憶された地区別のアクションコードについて、同一のアクションコードの数を計数し、アクションコード毎の集計結果が所定値を超えた場合、該当するアクションコードによって示される補修作業に必要な補修品の品番を、補修品データベース１４から取得する補修品需要情報作成部１０２と、補修品需要情報作成部１０２により取得された補修品の品番を、対応する地区コードＸと共に、即需要予測情報として部品センタ３へ送信する需要情報送信処理部１０３とを有している。
【００３２】
ここで、補修品需要情報作成部１０２が、アクションコードによって示される補修作業に必要な補修品の品番を、補修品データベース１４から取得する場合の所定値とは、需要情報送信処理部１０３が、即需要予測情報を部品センタ３へ送信する際のトリガを発生させるためのアクションコードの数の集計結果における閾値のことであって、例えば、アクションコードの集計結果が閾値の１０件を超えた場合に、即需要予測情報を部品センタ３へ送信し、オイル補充やタイヤ補充の需要が発生していることを通知する。また、この場合、アクションコードの集計結果数も、例えば「オイル補充は３０件を超え、タイヤ補充は１０件を超える」等の需要数についても通知する。
【００３３】
更に、制御部１１は、販売店４から補修作業が完了した補修品の品番を受信すると共に、該販売店４の地区コードＸを選択する作業情報受信部１０４と、地区別アクションファイル１３中から、販売店４の地区コードＸと販売店４から受信した補修品の品番とに対応する（地区）アクションコードを削除する作業情報更新処理部１０５とを有している。
【００３４】
なお、制御部１１には、入力操作部や表示部（図示せず）が接続されるものとする。また、制御部１１の動作の詳細は後述する。
また、地区別アクションファイル１３と、補修品データベース１４は、ハードディスク装置や光磁気ディスク装置、フラッシュメモリ等の不揮発性のメモリや、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ　Ａｃｃｅｓｓ　Ｍｅｍｏｒｙ）のような揮発性のメモリ、あるいはこれらの組み合わせによるコンピュータ読み取り、書き込み可能な記録媒体より構成されるものとする。
【００３５】
更に、整備要求管理部１０１と、補修品需要情報作成部１０２と、需要情報送信処理部１０３と、作業情報受信部１０４と、作業情報更新処理部１０５は、メモリ及びＣＰＵ（中央演算装置）により構成され、上記の各部の機能を実現するためのプログラムをメモリにロードして実行することによりその機能を実現させるものであっても良いし、また、専用のハードウェアにより実現されるものであっても良い。
【００３６】
（車両２の構成）
次に、図面を用いて、本実施の形態で用いられる車両２の構成について説明する。図５は、本実施の形態のサービス管理システムにおける車両２の構成を示すブロック図である。
図５に示すように、車両２は、制御部２１と、通信アンテナ２２と、通信ユニット２３と、車両搭載センサ類２４と、車両搭載制御ユニット類２５と、車内ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ　Ａｒｅａ　Ｎｅｔｗｏｒｋ）２６とを備えている。また、アクションコードメモリ２７と、地区コードメモリ２８と、入力操作部２９と、表示部３０も備えている。
【００３７】
制御部２１は、ＣＰＵ（中央演算装置）を備えたコンピュータシステムにおいて車両状態管理プログラムを実行し、車両２に搭載された車両搭載センサ類２４や車両搭載制御ユニット類２５から車両の状態を取得し、車両の補修品に関する寿命の判定情報に基づいて、所定の補修作業内容を示すアクションコードの中から、車両２に必要な補修作業に対応するアクションコードを選択する。また、選択したアクションコードに車両２の位置情報を示す地区コードＸを付加して地区アクションコードを生成し、更に情報網５を介してこれを情報センタ１へ通知するための通信を制御する。
【００３８】
通信アンテナ２２は、情報センタ１へ車両２の地区アクションコードを送信するものであって、制御部２１で管理される地区アクションコードを無線電波にのせて発信する無線通信用の通信ユニット２３と接続されている。
車両搭載センサ類２４は、車速センサ、いわゆるＧセンサ、ブレーキの作動を検出するブレーキスイッチ、ステアリングの操舵量を検出する操舵センサ、ヨーレートを検出するヨーレートセンサ、シフト位置を検出するシフトポジションセンサ、スロットル弁の開度を検出するスロットル開度センサ、エンジンの回転数を検出するエンジン回転数センサ、エンジンオイルやＡＴＦ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ　Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ　Ｆｌｕｉｄ）オイルの温度を検出するそれぞれの油温センサ等のセンサ類と、積算走行距離計等のメータ類を含んでいる。更に、ウィンカ（方向指示スイッチ）やヘッドライト、ワイパーのスイッチのような、運転者が操作するスイッチの状態に基づいて運転者による自車両の制御状態を取得する手段を含むものとする。
【００３９】
また、車両搭載制御ユニット類２５は、エンジンの燃料噴射制御システムや、車両の制動を制御する４輪アンチロックブレーキシステム、車両の駆動を制御するトラクションコントロールシステム、更には駆動力の伝達を制御するオートマティックトランスミッションのための各種ＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｕｎｉｔ　）やＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ　）を利用したナビゲーションシステムと称される位置情報提示装置、メータ類、ドアロック等を制御するために、車両の各部に配置され、車両の走行制御や操作・表示制御を行うために用いられる制御ユニットを含んでいる。
【００４０】
なお、制御部２１と車両搭載センサ類２４、及び車両搭載制御ユニット類２５の間は、車内ＬＡＮ２６を構成するＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ　Ａｒｅａ　Ｎｅｔｗｏｒｋ）等によって接続され、双方向に情報の送受信が可能となっている。
また、車両２に搭載される制御部２１と、通信アンテナ２２と、通信ユニット２３は、上述のナビゲーションシステムと称される位置情報提示装置の一部として機能しているものとし、制御部２１は、車両の存在位置情報の他、車両の積算走行距離計と同様な積算走行距離、及び平均燃費等も得ることができる。
【００４１】
更に、制御部２１には、ユーザが制御部２１を操作するために用意されたキーパッド、ボタン、ポインティングデバイス等を含む入力操作部２９と、車両搭載センサ類２４や車両搭載制御ユニット類２５から取得した車両２の状態、あるいは部品寿命のモニタ結果等を表示したり、情報センタ１から受信した情報を表示するための表示部３０とが接続されている。なお、表示部３０には、音や音声を表示する音声出力手段と画像や文字情報を表示する自車両のメータ類と一体化されたメータ一体Ｄｉｓｐｌａｙや自車両のコンソールに設置されるＮＡＶＩＤｉｓｐｌａｙ、更にフロントウィンドウの運転者の前方視界を妨げない位置に情報を表示するＨＵＤ（Ｈｅａｄ　Ｕｐ　Ｄｉｓｐｌａｙ　）等を含む。
【００４２】
また、制御部２１は、特に、車両搭載センサ類２４や車両搭載制御ユニット類２５から取得した車両２の状態に基づいて、補修品寿命のモニタを行いその交換時期を計算する補修品寿命計算部２０１と、交換時期と判定された補修品のアクションコードをアクションコードメモリ２７から取得するアクションコード選択部２０２と、車両２の位置情報を位置情報提示装置から取得し、地区コードメモリ２８から地区コードを選択して位置情報を地区コードＸへ変換する地区コード決定部２０３とを有している。
また、制御部２１は、選択されたアクションコードに地区コードＸを付加して地区アクションコードを作成する地区アクションコード生成部２０４と、生成された地区アクションコードを、定期的あるいは不定期に情報センタ１へ送信する地区アクションコード送信部２０５とを有している。
【００４３】
ここで、補修品寿命計算部２０１が計算する補修品寿命には、例えば、エンジン回転数センサから得られるエンジンの積算回転数や油温センサから得られる油温等に基づいて計算するエンジンオイル劣化のパラメータ、積算走行距離計やナビゲーションシステムから得られる走行距離や加速度センサから得られる加減速度の積算結果等に基づいて計算するタイヤ消耗パラメータ、更には、ワイパースイッチの制御状態（ＯＮ／ＯＦＦ）から得られる利用積算時間や、ワイパーを交換してからの経過時間等に基づいて計算するワイパー劣化のパラメータ等が挙げられる。
【００４４】
なお、上述の部品寿命計算は、車両搭載制御ユニット類２５に含まれる制御ユニット側で行っても良い。なお、制御部２１の動作の詳細は後述する。
また、通信アンテナ２２と通信ユニット２３は、これに替わるインタフェースユニット３１と携帯電話機３２とで、その機能を実現しても良い。また、携帯電話機３２とインタフェースユニット３１の接続方法は、近距離無線等で接続しても良い。
更に、車両２の存在位置情報は、顧客情報に含まれる車両２のユーザの住所から判断しても良い。また、制御部２１の動作の詳細は後述する。
【００４５】
また、補修品寿命計算部２０１、アクションコード選択部２０２、地区コード決定部２０３、地区アクションコード生成部２０４、地区アクションコード送信部２０５は、メモリおよびＣＰＵ（中央演算装置）により構成され、上記の各部の機能を実現するためのプログラムをメモリにロードして実行することによりその機能を実現させるものであっても良いし、また、専用のハードウェアにより実現されるものであっても良い。
【００４６】
（部品センタ３の構成）
次に、図面を用いて、本実施の形態の部品センタ３の構成について説明する。図６は、本実施の形態のサービス管理システムにおける部品センタ３の構成を示すブロック図である。
図６に示すように、部品センタ３は、制御部３５と、通信ユニット３６と、需要予測データメモリ３７と、生産・供給計画データベース３８とを備えている。
制御部３５は、ＣＰＵ（中央演算装置）を備えたコンピュータシステムにおいて車両部品生産管理プログラムを実行し、部品センタ３全体の動作を制御すると共に、情報センタ１から通知された、地域毎の補修品の即需要予測情報を示す補修品の品番と対応する地区コードＸとを取得し、各補修品毎の生産・供給計画を策定する。また、各補修品毎の生産・供給計画を、補修品を製造する部品工場、及び販売店４へ通知して各補修品の生産・供給を管理する。
【００４７】
通信ユニット３６は、部品センタ３が通信網５を介して車両２、情報センタ１、及び販売店４と情報を交換するための通信装置であり、通信網５に接続することができれば、有線通信と無線通信のどちらの通信ユニットであっても良い。
また、需要予測データメモリ３７は、制御部３５が情報センタ１から取得した地区コードＸと補修品の品番を記憶するメモリである。
また、生産・供給計画データベース３８は、制御部３５が情報センタ１から取得した地区コードＸと補修品の品番に基づいて策定した、各補修品毎の生産・供給計画を記憶するためのデータベースである。
【００４８】
また、制御部３５は、情報センタ１から地区コードＸと補修品の品番を即需要予測情報として取得し、需要予測データメモリ３７へ記憶する補修品情報取得部３０１と、地域毎の補修品の需要数を示す補修品の品番と対応する地区コードＸとに基づいて、各補修品毎の生産・供給計画を策定して生産・供給計画データベース３８へ記憶する生産・供給計画作成部３０２と、各補修品毎の生産・供給計画を、補修品を製造する部品工場、及び販売店４へ通知する生産・供給計画通知部３０３とを備えている。
【００４９】
また、需要予測データメモリ３７と、生産・供給計画データベース３８は、ハードディスク装置や光磁気ディスク装置、フラッシュメモリ等の不揮発性のメモリや、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ　Ａｃｃｅｓｓ　Ｍｅｍｏｒｙ）のような揮発性のメモリ、あるいはこれらの組み合わせによるコンピュータ読み取り、書き込み可能な記録媒体より構成されるものとする。
【００５０】
更に、補修品情報取得部３０１と、生産・供給計画作成部３０２と、生産・供給計画通知部３０３は、メモリ及びＣＰＵ（中央演算装置）により構成され、上記の各部の機能を実現するためのプログラムをメモリにロードして実行することによりその機能を実現させるものであっても良いし、また、専用のハードウェアにより実現されるものであっても良い。
【００５１】
（サービス管理システムの動作）
次に、本実施の形態のサービス管理システムの動作、及び処理手順について図面を用いて説明する。図７及び図８は、本実施の形態のサービス管理システムの動作、及び処理手順を示すフローチャートである。
図７及び図８に示すように、まず、車両２では、車両２の利用の開始と共に、補修品寿命計算部２０１による車両２の補修品の判定が開始される（ステップＳ１）。
そして、車両２の補修品の故障や寿命による補修品の交換時期か否かの判定が行われ（ステップＳ２）、車両２の補修品の交換時期であると判定されない場合（ステップＳ２のＮＯ）、ステップＳ１へ戻り、車両状態の判定が続けられる。
【００５２】
また、ステップＳ２において車両２の補修品の交換時期であると判定された場合（ステップＳ２のＹＥＳ）、アクションコード選択部２０２が、アクションコードメモリ２７から、該当する補修品のアクションコードを選択する（ステップＳ３）。
また、地区コード決定部２０３が、地区コードメモリ２８から、位置情報提示装置から取得した車両２の位置情報に対応する地区コードを選択し、車両２の位置情報を地区コードＸへ変換する（ステップＳ４）。
そして、地区アクションコード生成部２０４が、選択されたアクションコードに地区コードＸを付加して地区アクションコードを作成し（ステップＳ５）、地区アクションコード送信部２０５が、生成された地区アクションコードを情報センタ１へ送信する（ステップＳ６）。
【００５３】
また、車両２から地区アクションコードを受信した（ステップＳ７）情報センタ１では、整備要求管理部１０１が、地区アクションコードを取得し（ステップＳ８）、地区アクションコードに含まれる地区コードＸから、地区アクションコードを地区別のアクションコードに分類し、地区別アクションファイル１３に記憶する（ステップＳ９）。
また、補修品需要情報作成部１０２が、地区別アクションファイル１３に記憶された地区別のアクションコードについて、同一のアクションコードの数を計数する（ステップＳ１０）。
そして、アクションコード毎の集計結果が所定値を超えたか否かを判定し（ステップＳ１１）、アクションコード毎の集計結果が所定値を超えていない場合（ステップＳ１１のＮＯ）、ステップＳ１０へ戻り、地区別のアクションコードについて、同一のアクションコードの数の計数が続けられる。
【００５４】
一方、ステップＳ１１において、アクションコード毎の集計結果が所定値を超えた場合（ステップＳ１１のＹＥＳ）、補修品需要情報作成部１０２は、該当するアクションコードによって示される補修作業に必要な補修品の品番を、補修品データベース１４から取得する（ステップＳ１２）。
そして、需要情報送信処理部１０３が、補修品需要情報作成部１０２により取得された補修品の品番を、対応する地区コードＸと共に、即需要予測情報として部品センタ３へ送信する（ステップＳ１３）。
【００５５】
また、情報センタ１から、即需要予測情報として、補修品の品番を、対応する地区コードＸと共に受信した（ステップＳ１４）部品センタ３では、補修品情報取得部３０１が、地区コードＸと補修品の品番を即需要予測情報として取得し、需要予測データメモリ３７へ記憶する（ステップＳ１５）。
そして、生産・供給計画作成部３０２が、地域毎の補修品の需要数を示す補修品の品番と対応する地区コードＸとに基づいて、各補修品毎の生産・供給計画を策定して生産・供給計画データベース３８へ記憶する（ステップＳ１６）。
また、生産・供給計画通知部３０３が、各補修品毎の生産・供給計画を、補修品を製造する部品工場、及び販売店４へ通知する（ステップＳ１７）。
【００５６】
一方、部品センタ３の策定した各補修品毎の生産・供給計画に従い、補修品の供給を受けた販売店４では、車両２の補修作業が行われた際（ステップＳ１８）に補修品が消費されたら、クライアント端末へ消費された補修品の品番を入力させる（ステップＳ１９）。
消費された補修品の品番が入力されたクライアント端末は、該販売店４の位置情報と共に、消費された補修品の品番を情報センタ１へ通知する（ステップＳ１９）。
【００５７】
また、消費された補修品の品番を、補修品を消費した販売店４の位置情報と共に販売店４のクライアント端末から受信した（ステップＳ２０）情報センタ１では、作業情報受信部１０４が、販売店４の位置情報と消費された補修品の品番とを取得する（ステップＳ２１）。
そして、取得した販売店４の位置情報に対応する該販売店４の地区コードＸを選択する（ステップＳ２２）。
また、作業情報更新処理部１０５が、地区別アクションファイル１３中から、販売店４の地区コードＸと販売店４から受信した補修品の品番とに対応する（地区）アクションコードを削除する（ステップＳ２３）。
【００５８】
なお、上述の実施の形態では、地区アクションコードを、車両２から情報センタ１へ定期的あるいは不定期に送信すると説明したが、車両２側の制御部２１がインターネット等へ接続して情報を取得する機能を備えている場合、車両２の乗員による天気予報等の情報取得時に、地区アクションコードを情報センタ１へ送信するようにしても良い。
【００５９】
以上説明したように、本実施の形態のサービス管理システムは、情報センタ１が、車両２から、車両２に必要な補修作業の内容を示すと共に車両２の位置情報を含んだ地区アクションコードを受信し、該地区アクションコードを地区別に分類して記憶すると共に、同一のアクションコード毎にその数を集計することにより、該当するアクションコードによって示される補修作業に必要な補修品毎の需要数を管理する。
そして、アクションコード毎の集計結果が、アクションコード毎に設定された閾値を超えた場合、該当するアクションコードが示す補修作業に必要な補修品の品番を部品センタ３へ通知する。また、部品センタ３の策定した各補修品毎の生産・供給計画に従い、補修品の供給を受けた販売店４では、車両２の補修作業が行われた際に補修品が消費されたら、その情報を情報センタ１へ通知し、情報センタ１では、この情報を用いて補修品の需要数を管理するためのアクションコードの集計結果を更新する。
【００６０】
従って、市場において、直接に補修品の即需要予測情報を作成することで、補修品の生産・供給がタイムリーに行うことができるようになるという効果が得られる。
また、これにより、余剰部品の絞り込みを的確に行うことで、過剰生産による経費増大を防止することができる。
更に、必要な部品を必要な時期及び場所に供給することで、車両の修理が完了するまでの日数を削減し、顧客の利便性を向上させることができるという効果が得られる。
また、車両２から自動的に補修品の需要に関する情報を取得するので、別途商品の販売実績や発注数等の情報を取得して集計する必要がなくなり、これら商品の販売実績や発注数等の情報収集にかかる手間を削減することができるという効果が得られる。
【００６１】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１から請求項４に記載のサービス管理システムの車両補修品生産管理方法によれば、車両は、自らが取得した車両の補修品の状態に基づいて、必要な補修作業情報を選択し、これを情報センタへ通知して補修作業を要求することで、情報センタにおいて補修品に対する精度の高い需要数の管理を行うことを可能とする。また、情報センタは、車両から、車両に必要な補修作業の内容を示す補修作業情報を受信して記憶し、複数の車両から受信した補修作業情報について、同一の補修作業を示す補修作業情報の数を集計する。そして、同一の補修作業を示す補修作業情報の数を集計した結果が所定値を超えた場合、この補修作業に必要な補修品の情報を部品センタへ送信する。
【００６２】
これにより、部品センタでは、所定値以上の需要が発生した補修品を特定することができる。更に、情報センタは、販売店から補修作業が完了した補修品の情報を受信し、記憶された補修作業情報から、補修作業が完了した補修品に対応する補修作業情報を削除することにより、補修品の需要数を管理するための補修作業情報の集計結果を更新することができる。
【００６３】
従って、従来の問題点を解決し、補修品に対する精度の高い需要数の管理を行うことで、生産及び在庫の適正化を実行し、生産及び在庫管理に必要な経費を削減すると共に、必要な部品を必要な時期及び場所に供給することで、車両の修理が完了するまでの日数を削減し、顧客の利便性を向上させることができるという効果が得られる。
また、車両から自動的に補修品の需要に関する情報を取得することにより、別途商品の販売実績や発注数等の情報を取得して集計する手間を省き、これに必要な工数を削減することができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態の車両補修品生産管理方法を実行するサービス管理システムの構成を示すブロック図である。
【図２】同実施の形態のサービス管理システムで用いられる地区アクションコードについて示す図である。
【図３】同実施の形態のサービス管理システムにおける情報センタの構成を示すブロック図である。
【図４】同実施の形態のサービス管理システムにおける情報センタの地区別アクションファイルを示すイメージ図である。
【図５】同実施の形態のサービス管理システムにおける車両の構成を示すブロック図である。
【図６】同実施の形態のサービス管理システムにおける部品センタの構成を示すブロック図である。
【図７】同実施の形態のサービス管理システムにおける動作、及び処理手順を示すフローチャートである。
【図８】同実施の形態のサービス管理システムにおける動作、及び処理手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１・・・情報センタ、２・・・車両、３・・・部品センタ、４・・・販売店、５・・・通信網、１１・・・制御部、１２・・・通信ユニット、１３・・・地区別アクションファイル、１４・・・補修品データベース、１０１・・・整備要求管理部、１０２・・・補修品需要情報作成部、１０３・・・需要情報送信処理部、１０４・・・作業情報受信部、１０５・・・作業情報更新処理部、２１・・・制御部、２２・・・通信アンテナ、２３・・・通信ユニット、２４・・・車両搭載センサ類、２５・・・車両搭載制御ユニット類、２６・・・車内ＬＡＮ、２７・・・アクションコードメモリ、２８・・・地区コードメモリ、２９・・・入力操作部、３０・・・表示部、２０１・・・補修品寿命計算部、２０２・・・アクションコード選択部、２０３・・・地区コード決定部、２０４・・・地区アクションコード生成部、２０５・・・地区アクションコード送信部、３５・・・制御部、３６・・・通信ユニット、３７・・・需要予測データメモリ、３８・・・生産・供給計画データベース、３０１・・・補修品情報取得部、３０２・・・生産・供給計画作成部、３０３・・・生産・供給計画通知部
【図１】
2004034748.tif 000008
【図２】
2004034748.tif 000009
【図３】
2004034748.tif 000010
【図４】
2004034748.tif 000011
【図５】
2004034748.tif 000012
【図６】
2004034748.tif 000013
【図７】
2004034748.tif 000014
【図８】
2004034748.tif 000015