(57)【要約】【課題】ロールサッシュの成形が容易で、ウエザーストリップの取付けも容易なウエザーストリップの取付構造を提供する。【解決手段】サッシュドア１のロールサッシュ２と、ロールサッシュ２の外周端面に取付けられ、車内側の中空シール部６と車外側のシールリップ部８が一体成形され、それら中空シール部６とシールリップ部８が車体１４に弾接して車体１４との間をシールするウエザーストリップ５とからなる取付構造であって、ロールサッシュ２の車外側にだけ、鉤部３を一つ立設し、その鉤部３から車内側にかけて突出部を設けることなく、シールリップ部８の基部９に、鉤部３に係合する突起１０を形成するとともに、中空シール部６の基部７を、クリップ１５によってロールサッシュ２に固定する。【選択図】　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
サッシュドアのロールサッシュと、当該ロールサッシュの外周端面に取付けられ、車内側の中空シール部と車外側のシールリップ部が一体成形され、それら中空シール部とシールリップ部が車体に弾接して該車体との間をシールするウエザーストリップとからなる取付構造であって、
前記ロールサッシュの車外側にだけ、鉤部を一つ立設し、該鉤部から車内側にかけて突出部を設けることなく、前記シールリップ部の基部に、前記鉤部に係合する突起を形成するとともに、前記中空シール部の基部を、クリップによってロールサッシュに固定してなることを特徴とするウエザーストリップの取付構造。
【請求項２】
前記鉤部は、上端部を車内側に折り曲げ、さらにその先端部を下方に折り曲げて下向き突起としたものであり、前記鉤部に係合する前記シールリップ部の基部に形成した突起は、上向き突起であることを特徴とする請求項１に記載のウエザーストリップの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車サッシュドアのロールサッシュと、そのロールサッシュに取付けられ、車体に弾接して当該車体との間をシールするウエザーストリップとからなる取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車サッシュドア１のロールサッシュ２０と、そのロールサッシュ２０に取付けられ車体１４に弾接して当該車体１４との間をシールする取付構造として、図３に示すものがある。図３は、図１のＡ−Ａ線断面図に相当するものである。
【０００３】
この従来例に係るウエザーストリップの取付構造は、車内側と車外側のそれぞれに凹部２１、２２を一体成形したロールサッシュ２０と、中空シール部２５とシールリップ部２６とを一体成形したウエザーストリップ２４とで構成される。そして、車内側の凹部２１にウエザーストリップ２４の中空シール部２５側の基部２７を嵌め込み、車外側の凹部２２にシールリップ部２６側の基部２８を嵌め込んで、ウエザーストリップ２４をロールサッシュ２０に取付けている。
【０００４】
こうした構成の取付構造は、ウエザーストリップ２４を二つの凹部２１、２２を介してロールサッシュ２０に取付けるので、強固な組付けができるといった利点がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のウエザーストリップの取付構造は、ロールサッシュ２０に二つの凹部２１、２２を形成する必要があるので加工が面倒であるといった問題がある。
ロールサッシュ２０は、板金をロール機に幾度も通過させるロール成形工法によって成形するため、複数の突出部２３を有し、複雑な凹凸形状の凹部２１、２２を形成するには、さらに余分な工数を必要とするからである。
【０００６】
また、この従来の取付構造は、ウエザーストリップ２４の中空シール部２５の基部２７とシールリップ部２６の基部２８を、それぞれ凹部２１、２２に押し込むようにして嵌め込む必要があるので、取付け作業の工数が大であるといった問題もある。
【０００７】
そこで、本発明の目的とするところは、ロールサッシュの成形が容易で、ウエザーストリップの取付けも容易に行うことのできる取付け構造を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明の請求項１に記載のウエザーストリップの取付構造は、サッシュドア（１）のロールサッシュ（２）と、当該ロールサッシュ（２）の外周端面に取付けられ、車内側の中空シール部（６）と車外側のシールリップ部（８）が一体成形され、それら中空シール部（６）とシールリップ部（８）が車体（１４）に弾接して該車体（１４）との間をシールするウエザーストリップ（５）とからなる取付構造であって、前記ロールサッシュ（２）の車外側にだけ、鉤部（３）を一つ立設し、その鉤部（３）から車内側にかけて突出部を設けることなく、前記シールリップ部（８）の基部（９）に、前記鉤部（３）に係合する突起（１０）を形成するとともに、前記中空シール部（６）の基部（７）を、クリップ（１５）によってロールサッシュ（２）に固定してなることを特徴とする。
【０００９】
また請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の鉤部（３）は、上端部を車内側に折り曲げ、さらにその先端部を下方に折り曲げて下向き突起（４）としたものであり、前記鉤部（３）に係合する前記シールリップ部（８）の基部（９）に形成した突起は、上向き突起（１０）であることを特徴とする。
【００１０】
なお、カッコ内の記号は図面および後述する発明の実施の形態に記載された対応要素または対応事項を示す。
【００１１】
本発明によれば、ウエザーストリップのロールサッシュに対する取付けを、ロールサッシュの車外側に設けた鉤部、例えば下向き突起と、シールリップ部の基部に設けた突起、例えば上向き突起とを係合し、鉤部から車内側にかけて突出部を設けることなく、また、中空シール部の基部をクリップによって固定するので、ロールサッシュの成形が容易であると共に、ウエザーストリップの取付けも容易に行うことができる。
【００１２】
すなわち、ロールサッシュには、ウエザーストリップを取付けるための手段として鉤部を一つだけ形成すれば足りるので、従来ではウェザーストリップの基部保持用の突出部のような複雑な凹凸形状を複数形成する必要があったが、本発明では１つですみ、よってロール成形工法によるロールサッシュの成形が容易となる。
また、ウエザーストリップの取付けは、そのシールリップ部の基部に設けた突起、例えば上向き突起をロールサッシュの鉤部、例えば下向き突起に係合させると共に、中空シール部の基部をクリップによって固定すれば良く、従来のように２箇所の凹部に押し込むようにして嵌め込む必要がないので、取付作業が容易である。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図１および図２を参照して、本発明の実施形態に係るウエザーストリップの取付構造について説明する。図１はウエザーストリップの取付構造を備えた自動車の外観を示す側面図であり、図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。従来例で示したものと同一部分には同一符号を付した。
【００１４】
本発明の実施形態に係るウエザーストリップの取付構造は、サッシュドア１のロールサッシュ２と、そのロールサッシュ２の上端外周端面に取付けられ、車内側の中空シール部６と車外側の断面舌状のシールリップ部８が一体成形され、それら中空シール部６とシールリップ部８とが車体１４に弾接して、その車体１４との間をシールするウエザーストリップ５とから構成される。
【００１５】
また、ロールサッシュ２の車外側に、上端部を車内側に折り曲げ、さらにその先端部を下方に折り曲げて下向き突起４とした鉤部３を一つだけ立設している。その鉤部３の位置から車内側にかけてはウェザーストリップの基部を保持するための突出部を設けることなく、ロールサッシュ２の上端外周端面は鉤部３を除いて表面が滑らかにされている。また、シールリップ部８の基部９に、下向き突起４が侵入する凹部１１を形成すると共に、その下向き突起４に係合する上向き突起１０を形成し、下向き突起４と上向き突起１０とを係合している。さらに、中空シール部６の基部７を、クリップ１５によってロールサッシュ２に固定している。
なお、ロールサッシュ２の下面にはドアガラスＧに弾接するガラスラン１２が取付けられる。
【００１６】
本実施形態に係るウエザーストリップの取付構造は、ロールサッシュ２に、ウエザーストリップ５を取付けるための手段として鉤部３のみを形成すれば良いので、従来ではウェザーストリップの基部保持用の突出部のような複雑な凹凸形状を複数形成する必要があったが、本発明の実施形態では１つですみ、よってその成形が容易である。また、ウエザーストリップ５の取付けは、そのシールリップ部８の基部に設けた上向き突起１０をロールサッシュ２の下向き突起４に係合させ、中空シール部６の基部７をクリップ１５によって固定すれば良いので、ロールサッシュ２に対する取付作業が容易である。
【００１７】
またウエザーストリップ５をロールサッシュ２に取付けた状態で、ロールサッシュ２の下向き突起４はウエザーストリップ５の凹部１１に侵入し、また、上向き突起１０は鉤部３の凹所に侵入するので、ウエザーストリップ５のシールリップ部８も、中空シール部６と同様に、ロールサッシュ２に安定姿勢で強固に取付けられる。
【００１８】
なお本発明の実施形態では、ウエザーストリップ５として中空シール部６とシールリップ部８とが車内側と車外側にかなり離れた例を示したが、両者を連設する部位を短かくして中空シール部６とシールリップ部８とが近接するようにしたウエザーストリップにおいても適用させることができる。
【００１９】
【発明の効果】
以上のとおり、本発明に記載のウエザーストリップの取付構造によれば、ウエザーストリップのロールサッシュに対する取付けを、ロールサッシュの車外側に設けた鉤部、例えば下向き突起と、シールリップ部の基部に設けた突起、例えば上向き突起とを係合し、また、中空シール部の基部をクリップによって固定するので、ロールサッシュの成形が容易となり、生産性が向上する。また、ウエザーストリップのロールサッシュに対する取付けも容易に行うことができ、取付作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】ウエザーストリップの取付構造を備えた自動車の外観を示す側面図である。
【図２】本発明の実施形態に係るウエザーストリップの取付構造を示すもので、図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】従来例に係るウエザーストリップの取付構造を示すもので、図１のＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
１　　　サッシュドア
２　　　ロールサッシュ
３　　　鉤部
４　　　下向き突起
５　　　ウエザーストリップ
６　　　中空シール部
７　　　中空シール部の基部
８　　　シールリップ部
９　　　シールリップ部の基部
１０　　　上向き突起
１１　　　凹部
１２　　　ガラスラン
１４　　　車体
１５　　　クリップ
２０　　　ロールサッシュ
２１　　　凹部（車内側）
２２　　　凹部（車外側）
２３　　　突出部
２４　　　ウエザーストリップ
２５　　　中空シール部
２６　　　シールリップ部
２７　　　中空シール部の基部
２８　　　シールリップ部の基部
Ｇ　　　ドアガラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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