(57)【要約】【課題】  往復動式圧縮機において、潤滑油と流体が混合されて生じる泡が破れながら発生する騷音を低減すること。【解決手段】  往復動式圧縮機の潤滑装置が、ケース６の下方側に充填された潤滑油のポンプ作用を行うポンプユニット５０と、該ポンプユニット５０から吐出された潤滑油をケース６の内部の摺動部位に供給する流入孔５４及び潤滑作用を終了した潤滑油が排出される排出孔５６が夫々穿孔形成される前方フレーム３０と、前記排出孔５６の出口に設置されて、前記排出孔５６に排出される潤滑油を所定時間の間貯蔵した後に排出する潤滑油貯蔵手段とを具備する。【選択図】      図１
2004183645.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースの下方側に充填された潤滑油のポンプ作用を行うポンプユニットと、
該ポンプユニットから吐出された潤滑油をケース内部の摺動部位に供給する流入孔及び潤滑作用を終了した潤滑油が排出される排出孔が夫々穿孔形成された前方フレームと、
前記排出孔の出口に形成されて、前記排出孔から排出される潤滑油を所定時間の間貯蔵した後に排出する潤滑油貯蔵手段とを具備する往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項２】
前記排出孔の断面積は、前記流入孔の断面積より広く形成されている請求項１記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項３】
前記潤滑油貯蔵手段は、前記前方フレームの前面から所定高さに突出形成されて前記排出孔の出口の左右側を覆う側面壁部と、該側面壁部の前面に係合されて、前記側面壁部と一緒に潤滑油が貯蔵される貯蔵空間を形成する前面壁部とを具備する請求項１記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項４】
前記側面壁部は、前記前方フレームの前面に突出されて、吐出カバーの締結部から延長されるように形成されている請求項３記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項５】
前記前面壁部は、前記前方フレームの締結部と吐出カバー間に締結されるカバープレートから延長されて形成されている請求項３記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項６】
前記前面壁部は、貯蔵空間に充填された潤滑油が乗り越えるように、組立後の吐出カバーの側壁面からの高さが前記側面壁部の高さより低く形成されている請求項３記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項７】
前記潤滑油貯蔵手段は、前記前方フレームの上面から突成されて前記排出孔の出口の左右側を塞ぐ側面壁部と、該側面壁部の上面に一体に突成されて、前記排出孔の出口の前面を覆って潤滑油貯蔵空間を形成する前面壁部とを具備する請求項１記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項８】
前記前面壁部の高さは、組立後の前記側面壁部の高さより低く形成されている請求項７記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項９】
前記側面壁部及び前記前面壁部は、前記前方フレームの前方に、前記吐出カバーが締結される側方に締結されている請求項７記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項１０】
前記潤滑油貯蔵手段は、前記前方フレームの締結部と吐出カバー間に装着されるカバープレートと、排出孔の出口の左右側を塞ぐ側面壁部と、前記排出孔の出口の前面を覆って潤滑油貯蔵空間を形成する前面壁部とを具備する請求項１記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項１１】
ケースの下方側に充填された潤滑油のポンプ作用を行うポンプユニットと、
該ポンプユニットから吐出された潤滑油をケース内部の摺動部位に供給する供給孔、並びに潤滑作用を終了した潤滑油が排出される排出孔が夫々穿孔形成された前方フレームと、
前記排出孔の出口に設置されて、前記排出孔から排出される潤滑油を所定時間の間貯蔵した後に排出する潤滑油貯蔵手段と、
前記排出孔を通して排出される潤滑油が前方フレームに穿孔形成された通風孔に流入することを防止するために、前記吐出流路から排出された潤滑油をケースの下方側に案内する潤滑油ガイド手段とを具備する往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項１２】
前記排出孔の断面積は、前記流入孔の断面積より広く形成されている請求項１１記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項１３】
前記潤滑油貯蔵手段は、前記前方フレームの前面から所定高さだけ突成されて前記排出孔の出口の左右側を覆う側面壁部と、該側面壁部の前面に付着されて、前記側面壁部と共に潤滑油が貯蔵される貯蔵空間を形成する前面壁部とを具備する請求項１１記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項１４】
前記側面壁部は、前記前方フレームの前面から突出されて、吐出カバーと締結される締結部から延長して形成されている請求項１３記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項１５】
前記前面壁部は、前記前方フレームの締結部と吐出カバー間に締結されるカバープレートから延長されるように形成されている請求項１３記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項１６】
前記前面壁部は、貯蔵空間に充填された潤滑油が乗り越えるように、組立後の前記側面壁部の高さより低く形成されている請求項１３記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項１７】
前記潤滑油ガイド手段は、前記前方フレームの前面から突出される側面壁部から左右側に所定曲面状に夫々延長形成されて、前記通風孔を覆うガイド部とを具備する請求項１１記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【請求項１８】
前記潤滑油ガイド手段は、前記締結部の両方側面から所定曲面状に延長形成されて、前記通風孔を覆うガイド部とを具備する請求項１５記載の往復動式圧縮機の潤滑装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は往復動式圧縮機に関し、特に、潤滑油が排出される時に発生する騷音を低減すると共に、潤滑油の逆流を防止し得る往復動式圧縮機の潤滑装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、圧縮機は、流体を圧縮する方式に従って、回転式圧縮機(rotary compressor)、往復動式圧縮機(reciprocating compressor)及びスクロール圧縮機(scroll compressor)に区分される。
【０００３】
図８は従来技術による往復動式圧縮機を示した断面図である。図８に示すように、従来技術による往復動式圧縮機は、吸入管１０２と吐出管１０４とが連結され密閉されたケース１０６と、該ケース１０６の内部に配置されて往復運動力を発生する駆動部(driving unit)１０８と、該駆動部１０８の側方に係合されて、該駆動部１０８から発生する往復運動力により流体の圧縮作用を行う圧縮部(compressing unit)１１０と、該圧縮部１１０の各摩擦部位に潤滑油を供給する潤滑装置(lubricating device)とを具備する。
【０００４】
駆動部１０８は、環状の中間フレーム１１２及び中空円筒状の後方フレーム１１４間に固定された中空円筒状のアウターステータ１１６と、該アウターステータ１１６の内側に所定の間隙(air gap)をおいて配置された環状のインナーステータ１１８と、アウターステータ１１６の内側壁面に巻かれて外部から電源が印加される環状の巻線コイル１２０と、アウターステータ１１６とインナーステータ１１８間に所定の間隔をおいて配置され、巻線コイル１２０により直線状の往復運動を行う環状の永久磁石１２２とを具備する。
【０００５】
該永久磁石１２２は環状のマグネットホルダー１２４の外周面に等間隔に固定され、マグネットホルダー１２４は圧縮部１１０の後述するピストン１２６の後方端に連結されて、該ピストン１２６の後方端はスプリング支持台１２８と連結されている。
【０００６】
該スプリング支持台１２８の両方側面と中空円筒状の前方フレーム１３４及び中間フレーム１１２間には、第１及び第２スプリング１３０，１３２が夫々挿合されて、ピストン１２６の前進後退時に弾性力を夫々与える。
【０００７】
圧縮部１１０は、マグネットホルダー１２４に連結されて直線状往復運動を行うピストン１２６と、該ピストン１２６が摺動自在に挿入されて所定圧縮空間１４２が形成されるシリンダー１３６と、ピストン１２６の前方に装着されて、ピストン１２６に形成された流体通路１３８の開閉作用を行う吸入バルブ１４０と、前方フレーム１３４に装着されて、吐出される流体の開閉作用を行う吐出バルブ組立体とを具備する。
【０００８】
吐出バルブ組立体は、シリンダー１３６の前方面に密着されて開閉作用を行う吐出バルブ１４４と、シリンダー１３６の前方に装着されて、流体が吐出される吐出管１０４が連結された吐出カバー１４６と、該吐出カバー１４６の内側面と吐出バルブ１４４間に挿合されて、該吐出バルブ１４４に所定弾性力を与えるスプリング１４８とを具備する。
【０００９】
図９、１０に示すように、潤滑装置は、ケース１０６の内部下方に充填された潤滑油をシリンダー１３６とピストン１２６間の摺動部位に供給するためのもので、潤滑油のポンプ作用を行うポンプユニット１５０が前方フレーム１３４の下方側に装着されて、該前方フレーム１３４の前方側には、ポンプユニット１５０から吐出された潤滑油を供給するための供給通路１５２が穿孔形成され、シリンダー１３６とピストン１２６間の摺動部位に潤滑油を流入させる潤滑油の吸入孔１５４が、供給通路１５２に連通するように穿孔形成され、潤滑作用を終了した潤滑油を圧縮機の内部に排出するための排出孔１５６が吸入孔１５４と対向する位置の前方フレーム１３４に穿孔形成される。
【００１０】
そして、前方フレーム１３４の前方には、吐出カバー１４６がボルト６６により螺合される締結部１６２が突成されて、該締結部１６２の外側方向にピストン１２６の往復運動時、抵抗が発生しないように前方フレーム１３４の内外側にガスが通過する通風孔１６０が穿孔形成される。
【００１１】
次に、このように構成された潤滑装置の作用を説明する。
図１０を参照すると、ポンプユニット１５０が動作すると、ケース１０６の下部に充填された潤滑油が供給通路１５２に吐出され、吸入孔１５４を通してシリンダー１３６とピストン１２６間の摺動部位に供給されて潤滑作用を行う。次いで、潤滑作用を終了した潤滑油は、排出孔１５６を通してケース１０６の内部に排出されてケース１０６の下部に回収される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
然るに、このように構成された従来技術による往復動式圧縮機の潤滑装置では、潤滑油が流体と混合された状態で排出孔１５６を通して排出されるため、泡が発生し、該泡の発生した潤滑油が排出されると、泡が破れて騷音を発生するという問題がある。
【００１３】
前記潤滑油が排出孔１５６を通して高圧で排出されるため、ケース１０６の内壁面にぶつかって騷音を発生するという問題がある。
前記潤滑油が排出孔１５６を通して排出された後、前方フレーム１３４の前方側に穿孔形成された通風孔１６０に流入すると、ピストン１２６の往復運動時、流体の流動抵抗を発生して圧縮機の性能を低下させるという問題がある。
【００１４】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたもので、潤滑油の排出構造を改善して、潤滑油と流体が混合されることで発生する泡が潤滑油の中で破れた後、直ちに排出されるようにして、泡が破れながら発生する騷音を減少し得る往復動式圧縮機の潤滑装置を提供することを目的とする。
【００１５】
排出孔を通して排出される潤滑油がケースの内壁にぶつかる現象を防止して、潤滑油の衝突騷音を低減し得る往復動式圧縮機の潤滑装置を提供することを目的とする。
【００１６】
潤滑油が前方フレームに穿孔形成された通風孔に流入することを防止して、圧縮機の性能低下を防止し得る往復動式圧縮機の潤滑装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
このような目的を達成するため、本発明に係る往復動式圧縮機は、ケースの下方側に充填された潤滑油のポンプ作用を行うポンプユニットと、該ポンプユニットから吐出された潤滑油をケース内部の摺動部位に供給する流入孔及び潤滑作用を終了した潤滑油が排出される排出孔が夫々穿孔形成された前方フレームと、前記排出孔の出口に形成されて、前記排出孔から排出される潤滑油を所定時間の間貯蔵した後に排出する潤滑油貯蔵手段とを具備する。
【００１８】
前記潤滑装置の排出孔の断面積は、前記流入孔の断面積より広く形成されている。
前記潤滑油貯蔵手段は、前記前方フレームの前面から所定高さだけ突成されて、前記排出孔の出口の左右側を覆う側面壁部と、該側面壁部の前面に係合されて、前記側面壁部と共に潤滑油が貯蔵される貯蔵空間を形成する前面壁部とを具備する。
【００１９】
前記潤滑油貯蔵手段の側面壁部は、前記前方フレームの前面に突出されて、吐出カバーの締結部から延長されるように形成されている。
前記潤滑油貯蔵装置の前面壁部は、前記前方フレームの締結部と吐出カバー間に締結されるカバープレートから延長されるように形成されている。
前記潤滑油貯蔵装置の前面壁部は、貯蔵空間に充填された潤滑油が乗り越えるように、組立後の前記側面壁部の高さより低く形成されている。
【００２０】
本発明に係る往復動式圧縮機の潤滑装置は、ケースの下方側に充填された潤滑油のポンプ作用を行うポンプユニットと、該ポンプユニットから吐出された潤滑油をケース内部の摺動部位に供給する供給孔、並びに潤滑作用を終了した潤滑油が排出される排出孔が夫々穿孔形成された前方フレームと、前記排出孔の出口に設置されて、該排出孔から排出される潤滑油を所定時間の間貯蔵した後に排出する潤滑油貯蔵手段と、前記排出孔を通して排出される潤滑油が前方フレームに穿孔形成された通風孔に流入することを防止するために、前記吐出流路から排出された潤滑油をケースの下方側に案内する潤滑油ガイド手段とを具備する。
【００２１】
前記潤滑油ガイド手段は、前記前方フレームの前面から突出される側面壁部から左右側に所定曲面状に夫々延長形成されて、前記通風孔を覆うガイド部とを具備する。
【発明の効果】
【００２２】
以上説明したように、本発明に係る潤滑装置によれば、前方フレームに穿孔形成された排出孔の出口部に側面壁部及び前面壁部を夫々形成して、潤滑油が一時貯蔵される貯蔵空間を形成することにより、前記排出孔を通して排出される潤滑油が貯蔵空間に一時留まった後に排出されるため、潤滑油に流体が含まれて発生する泡は、前記貯蔵空間に潤滑油が留まる間、潤滑油内で破れて除去されるので、前記排出孔に潤滑油が排出される時、泡が破れながら発生する騷音を減少し得るという効果を奏する。
【００２３】
排出孔に排出された潤滑油が貯蔵空間に一時留まるため、排出された潤滑油がケースの内壁にぶつかって発生する騷音を減少し得るという効果を奏する。
貯蔵空間に留まった潤滑油が前面壁部及び側面壁部を乗り越えて、吐出カバー及び前方フレームに乗って流れ落ちることでケースの下部に回収されるため、吐出される潤滑油が飛散されて、ケースの下部に落ちる時に発生する騷音を減少し得るという効果を奏する。
【００２４】
前方フレームに穿孔形成された通風孔の上面に通風孔を覆うガイド壁部を形成して、前記通風孔に潤滑油が流入することを防止し、ピストンの往復運動を妨害しないようにすることで、圧縮機の信頼性を向上し得るという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明に係る往復動式圧縮機の構成を示した断面図である。図１に示すように、本発明に係る往復動式圧縮機は、所定密閉空間を有して流体が吸入される吸入管２及び圧縮された流体が吐出される吐出管４が夫々連結されたケース６と、該ケース６の内部に収納され、電源の印加時に往復運動力を発生する駆動部８と、該駆動部８から発生した往復運動力により流体の圧縮作用を行う圧縮部１０と、該圧縮部１０の摩擦部位に潤滑油を供給して潤滑作用を行う潤滑装置とを具備する。
【００２６】
駆動部８は、中間フレーム１２と後方フレーム１４間に固定された中空円筒状のアウターステータ１６と、該アウターステータ１６の内側に所定の間隙をおいて配置されるインナーステータ１８と、それらアウターステータ１６及びインナーステータ１８中何れかに巻かれて電源が印加されると、アウターステータ１６とインナーステータ１８間にフラックスを形成する巻線コイル２０と、アウターステータ１６とインナーステータ１８間の間隙に直線状往復運動自在に配置される永久磁石２２とを具備する。
【００２７】
このとき、永久磁石２２は、マグネットホルダー２４の外周面に等間隔を有して固定され、該マグネットホルダー２４がスプリング支持バー２６及びピストン２８と連結され、該ピストン２８は、シリンダー３８の内部に直線状往復運動自在にシリンダー３８の内部に嵌合されている。
【００２８】
スプリング支持バー２６の前面と前方フレーム３０の内側壁面間には第１スプリング３２が挿合されて、ピストン２８の後退時に弾性力を与え、スプリング支持バー２６の後面と中間フレーム１２間には第２スプリング３４が挿合されて、ピストン２８の前進時に弾性力を与えるようになっている。
【００２９】
圧縮部１０は、マグネットホルダー２４に連結されて直線状往復運動されるピストン２８と、該ピストン２８が摺動自在に嵌合されて、所定圧縮空間３６を形成して前方フレーム３０に固定されるシリンダー３８と、ピストン２８の前方に装着されて、該ピストン２８に穿孔形成された流体通路４０の開閉作用を行う吸入バルブ４２と、シリンダー３８の前方に装着されて、吐出される流体の開閉作用を行う吐出バルブ組立体とを具備する。
【００３０】
吐出バルブ組立体は、シリンダー３８の前方面に接触されて吐出される流体の開閉作用を行う吐出バルブ４４と、前方フレーム３０の前方に装着されて一方側に吐出管４が連結される吐出カバー４６と、該吐出カバー４６の内側面と吐出バルブ４４間に挿合されて吐出バルブ４４に所定弾性力を与えるスプリング４８とを具備する。
【００３１】
図２は本発明に係る前方フレーム３０及び吐出カバー４６を示した分解斜視図で、図３は本発明に係る往復動式圧縮機の潤滑装置の第１実施形態を示した一部断面図で、図４は図３においてＡで示す部分の拡大図である。
【００３２】
図示するように、潤滑装置は、前方フレーム３０の下方側に切削形成されて、ケース６の下方側に充填された潤滑油のポンプ作用を行うポンプユニット５０と、該ポンプユニット５０により吐出された潤滑油を供給するように、該ポンプユニット５０に連続して切削形成された供給通路５２と、該供給通路５２と連通するように切削形成されて、潤滑油をシリンダー３８とピストン２８間の摺動部位に流入させる流入孔５４と、前方フレーム３０の前方側壁面及びシリンダー３８の側壁面に穿孔形成されて、潤滑作用を終了した潤滑油がケース６の内部に排出される排出孔５６と、該排出孔５６を通して排出された潤滑油が一時貯蔵された後排出される潤滑油貯蔵手段と、排出孔５６を通して排出される潤滑油が前方フレーム３０に穿孔形成された通風孔６０に流入することを防止するために、潤滑油の流れを案内する潤滑油ガイド手段とを具備する。
【００３３】
前方フレーム３０は、前方内側にシリンダー３８が挿合される円状のシリンダー挿合孔６２が穿孔形成されて、その周囲に吐出カバー４６がボルト６６により螺合される円筒状の締結部６４が突出され、該締結部６４の外側の前方フレーム３０の前面に複数の通風孔６０が穿孔形成され、それら通風孔６０からガスが前方フレーム３０の内外側に流れるようにすることで、ピストン２８の往復運動時に抵抗が発生しないように構成される。
【００３４】
前述したように、前方フレーム３０には、シリンダー３８及びピストン２８の摩擦部位に潤滑油を供給する流入孔５４及び潤滑作用を終了した潤滑油が排出される排出孔５６が夫々穿孔形成されるが、このとき、排出孔５６の断面積は、流入孔５４の断面積より広く形成することで、排出孔を通して潤滑油が排出される時の圧力を低下させる。
【００３５】
潤滑油貯蔵手段は、前方フレーム３０の前面の締結部６４の一方から所定長さ一体に突出されて排出孔５６の出口の左右側を塞ぐ側面壁部６８と、吐出カバー４６と締結部６４間に挿合締結されて、側面壁部６８の前面に係合される前面壁部７０を有したカバープレート７２とを具備する。
側面壁部６８は、締結部６４の上方の排出孔５６の出口の左右側から夫々両方側にその排出孔に接して、所定高さだけ塞ぐ状態に形成される。
【００３６】
カバープレート７２は、締結部６４の上面にボルト６６により螺合されるように円板状に形成されて、内周面がシリンダー３８の外周面に嵌合されるが、このとき、円板が所定長さ上方に延長されることで、側面壁部６８の前面に対向される前面壁部７０が所定高さ上方に延長されるように形成される。これは、カバープレート７２の前面壁部７０が排出孔５６の出口の前面に対向されることで、排出孔５６から排出される流体が飛散されてケース６の内壁にぶつかる現象を防止するためである。
【００３７】
このように形成された潤滑油貯蔵手段は、排出孔５６の出口の左右側が夫々側面壁部６８により塞がれ、カバープレート７２の前面壁部７０により前面が塞がれることで、図３に示すように、排出孔５６を通して排出される潤滑油が一時貯蔵される貯蔵空間７４が形成され、その後、該貯蔵空間７４に一時貯蔵された潤滑油は、前面壁部７０または側面壁部６８を乗り越えて排出される。
【００３８】
貯蔵空間７４に貯蔵された潤滑油が排出される時、吐出カバー４６の外面に乗って下方側に流れ落ちるように、前面壁部７０の高さは側面壁部６８の高さより低く形成される。
【００３９】
潤滑油ガイド手段は、図２に示すように、吐出カバー４６を通して排出される潤滑油が通風孔６０に流入することを防止して、ピストン２８の往復運動を妨害しないように、前方フレーム３０の前面から突出された側面壁部６８を、排出孔５６の両方側から夫々左右側に所定の曲面に湾曲させて延長することで、通風孔６０を覆うガイド部７６が構成されている。
【００４０】
このとき、ガイド部７６は、側面壁部６８の左右側に延長形成されて、通風孔６０の上方側を覆う役割をすることで、排出孔５６から排出される潤滑油がガイド部７６の外面に乗って流れ落ち、通風孔６０に流入することを防止するようになる。
【００４１】
以下、このように構成された本発明に係る往復動式圧縮機の潤滑装置の作用を説明する。
図５は本発明に係る往復動式圧縮機の前方フレームの正面図で、図示するように、駆動部８が動作すると、ピストン２８がシリンダー３８の内部で直線状往復運動をしながら、吸入管２を通して圧縮空間に流入された流体を圧縮し、圧縮空間３６から圧縮された流体は吐出カバー４６に流入され、該吐出カバー４６に連結された吐出管４を通して外部に吐出されるが、この時、潤滑装置が動作されて、シリンダー３８とピストン２８間の摺動部位に潤滑油を供給する。
【００４２】
即ち、ポンプユニット５０の動作によって、ケース６の下部に貯蔵された潤滑油が吐出されて供給通路５２に供給され、該供給通路５２に供給された潤滑油は、流入孔５４を通してピストン２８とシリンダー３８間の摺動部位に流入して潤滑作用を行う。
【００４３】
次いで、潤滑作用を終了した潤滑油は、排出孔５６を通してケース６の内部に排出されるが、この時、排出孔５６の出口に設置された側面壁部６８及び前面壁部７０により貯蔵空間７４が形成されることで、排出孔５６を通して排出される潤滑油は、貯蔵空間７４に一時留まった後、前面壁部７０または側面壁部６８を乗り越えて流れ落ちる。
【００４４】
排出孔５６を通して排出された潤滑油は、流体の一部と混合されて泡が発生し、貯蔵空間７４に一時留まる間、潤滑油の内部から泡が破れながら除去された状態で排出されるため、潤滑油が排出される時、泡が破れながら発生する騷音が減少される。
【００４５】
排出孔５６を通して排出された潤滑油は、貯蔵空間７４に一時留まるため、排出孔５６に排出される潤滑油がケース６の内壁にぶつかる現象が防止されて、潤滑油がぶつかることによって発生する騷音が低減される。
【００４６】
貯蔵空間７４に一時留まった潤滑油は、潤滑油ガイド手段により案内されるため、前方フレーム３０に形成される通風孔６０に流入することが防止される。
即ち、貯蔵空間に一時留まった潤滑油は、前面壁部７０または側面壁部６８を乗り越えて流れ、側面壁部６８の両方側のガイド部７６を沿って流れるため、前方フレーム３０に穿孔形成された通風孔６０に流入することが遮断される。
【００４７】
そして、ガイド部７６によって案内されて流れ落ちる潤滑油は、吐出カバー４６及び前方フレーム３０の前面に沿って流れ落ち、ケース６の下部に回収される。従って、排出孔５６から排出される潤滑油がケース６の内部に噴射されて、ケース６の下部に落ちて発生する騷音を低減することができる。
【００４８】
図６は本発明に係る往復動式圧縮機の潤滑装置の第２実施形態を示した斜視図で、図７は本発明に係る往復動式圧縮機の潤滑装置の第２実施形態を示した断面図である。
【００４９】
図示するように、第２実施形態による潤滑装置は、潤滑油貯蔵手段を前方フレーム３０の前面から所定高さだけ突成されて、排出孔５６の出口の左右側を塞ぐ側面壁部８０と、該側面壁部８０の前面を覆うために、側面壁部８０と一体に屈曲形成された前面壁部８２を具備している。その他の構成は、第１実施形態と同様に構成されている。
【００５０】
第２実施形態によれば、側面壁部８０及び前面壁部８２が夫々前方フレーム３０の前面に一体に形成されて、排出孔５６を通して排出される流体が一時留まるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明に係る往復動式圧縮機の構成を示した断面図である。
【図２】本発明に係る往復動式圧縮機の吐出カバーと前方フレーム間の構成を示した分解斜視図である。
【図３】本発明に係る往復動式圧縮機の潤滑装置の第１実施形態を示した一部断面図である。
【図４】図３においてＡで示す部分の拡大図である。
【図５】本発明に係る往復動式圧縮機の潤滑油排出状態を示した説明図である。
【図６】本発明に係る潤滑装置の第２実施形態を示した分解斜視図である。
【図７】本発明に係る潤滑装置の第２実施形態を示した一部断面図である。
【図８】従来技術による往復動式圧縮機の構成を示した断面図である。
【図９】従来技術による往復動式圧縮機の吐出カバー及び前方フレームを示した分解斜視図である。
【図１０】従来技術による往復動式圧縮機の潤滑装置の動作状態説明図である。
【符号の説明】
【００５２】
２…吸入管
４…吐出管
６…ケース
８…駆動部
１０…圧縮部
１２…中間フレーム
１４…後方フレーム
１６…アウターステータ
１８…インナーステータ
２０…コイル
２２…永久磁石
２４…マグネットホルダー
２６…スプリング支持バー
２８…ピストン
３０…前方フレーム
３２…第１スプリング
３４…第２スプリング
３６…圧縮室
３８…シリンダー
４０…流体通路
４２…吸入バルブ
４４…吐出バルブ
４６…吐出カバー
４８…スプリング
５０…ポンプユニット
５２…供給通路
５４…流入孔
５６…排出孔
６０…通風孔
６４…締結部
６６…ボルト
６８…側面壁部
７０…前面壁部
７２…カバープレート
７６…ガイド部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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