(57)【要約】【課題】本発明は、建設機械において、ラジエータやオイルクーラーなどの熱交換器またはエンジンを外気冷却に加え、噴霧水によって冷却する装置を得ることを目的とする。【解決手段】機械室に洗浄水タンクを設け、該洗浄水タンクよりポンプを挿設して有する配管によって、運転室のフロントガラス面に洗浄水を噴射する洗浄装置を備えた建設機械において、前記配管に切替弁を挿設し、該切換弁から熱交換器またはエンジンの位置まで、先端に噴霧ノズルを有する分岐配管を設け、切換弁の操作により洗浄水タンクの洗浄水を熱交換器またはエンジンに噴霧して、熱交換器またはエンジンを冷却するようにした。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機械室に洗浄水タンクを設け、該洗浄水タンクよりポンプを挿設して有する配管によって、運転室フロントガラス面に洗浄水を噴射する洗浄装置を備えた建設機械において、前記配管に切替弁を挿設し、該切替弁から熱交換器の位置まで、先端に噴霧ノズルを有する分岐配管を設け、切換弁の操作により洗浄水タンクの洗浄水を熱交換器に噴霧して熱交換器を冷却するようにしたことを特徴とする建設機械の洗浄兼冷却装置。
【請求項２】
切換弁からエンジンの位置まで分岐配管を設け、切換弁の操作により洗浄水タンクの洗浄水をエンジンに噴霧してエンジンを冷却するようにしたことを特徴とする請求項１記載の建設機械の洗浄兼冷却装置。
【請求項３】
機械室の上面周部に樋を設けると共に、該樋と洗浄水タンクとを連通するパイプを設け、機械室上面に降った雨水を洗浄水タンクに貯めるようにしたことを特徴とする請求項１または請求項２記載の建設機械の洗浄兼冷却装置。
【請求項４】
機械室の上面周部に溝を形成すると共に、該溝と洗浄水タンクとを連通するパイプを設け、機械室上面に降った雨水を洗浄水タンクに貯めるようにしたことを特徴とする請求項１または請求項２記載の建設機械の洗浄兼冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建設機械の洗浄兼冷却装置に関わり、特に、運転室のフロントガラス洗浄水を熱交換器あるいはエンジンの冷却水として兼用するようにした建設機械の洗浄兼冷却装置に係わる。
【０００２】
【従来の技術】
ー般に、掘削機などの建設機械の運転室においては、フロントガラスにワイパーを装着しており、また、フロントガラス面に洗浄水を噴射する洗浄装置を備えていて、洗浄水を噴射し、ワイパーを作動してフロントガラス面を洗浄している（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、建設機械においては、駆動用のエンジンと、該エンジンによって作動される作動用の油圧機器を搭載しており、そして、エンジンを冷却するためのファンとラジエータおよび作動油を冷やすためのオイルクーラーを備えていて、外気を取り込んでエンジンやラジエータおよびオイルクーラーを空冷している（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
しかし、このような建設機械は長時間、過酷な作業環境で使用されることが多く、ややもすると、外気の取り込みだけで充分な冷却ができず、エンジンや作動油がオーバーヒートすることがある。
エンジンや作動油がオーバーヒートした場合、作業を中断せねばならず、作業工程が遅延することになるばかりか、機器類の故障の原因にもなるし、また、機器類の耐用年数を縮める原因ともなっている。
【０００５】
【特許文献１】特開平４−４６８５０号公報  図１
【特許文献２】特開２０００−１７７４０３号公報  図１
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、建設機械において、ラジエータやオイルクーラーなどの熱交換器またはエンジンを外気冷却に加えて、噴霧水によって冷却することができる装置を得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
機械室に洗浄水タンクを設け、該洗浄水タンクよりポンプを挿設して有する配管によって、運転室のフロントガラス面に洗浄水を噴射する洗浄装置を備えた建設機械において、前記配管に切替弁を挿設し、該切替弁から熱交換器またはエンジンの位置まで、先端に噴霧ノズルを有する分岐配管を設け、切換弁の操作により洗浄水タンクの洗浄水を熱交換器またはエンジンに噴霧して、熱交換器またはエンジンを冷却するようにした。
【０００８】
また、この洗浄水によって熱交換器またはエンジンを冷却する装置において、機械室の上面周部に樋または溝を設け、該樋または溝と洗浄水タンクとを連通するパイプを設けて、機械室上面に降った雨水を洗浄水タンクに貯め、有効使用するようにした。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下図に沿って、本発明の実施の形態について説明する。図１は建設機械の平面図、図２は同正面図、図３は本発明の洗浄兼冷却装置の概要を示す図、図４は機械室の上面周部の概略断面図、図５は機械室の上面周部の他の例を示す概略断面図である。
【００１０】
図において、１は建設機械の上部旋回体であり、走行フレーム２上に旋回レース３を介して搭載されている。４は上部旋回体１に設置された運転室、５は上部旋回体１に設置された機械室である。なお、６は走行フレーム２に装着された走行履帯であり、７は上部旋回体１に装着されたアタッチメントである。
【００１１】
８は運転室４のフロントガラス面に摺回動するように装着されたワイパー、９は同フロントガラス面に洗浄水を噴射するノズルである。１０は機械室５に設置されたタンクであり、洗浄水が貯えられる。１１は該洗浄水タンク１０から洗浄ノズル９への配管１２中に挿設されたポンプである。
したがって、ポンプ１１を駆動することによって、洗浄水タンク１０内の洗浄水を洗浄ノズル９に送給できる。
【００１２】
さて、１３は前記洗浄水配管１２中に挿設された切替弁であって、運転室４内に配置されている。
１４は切替弁１３から分岐する分岐配管であって、機械室５内のオイルクーラー１５′やラジエータ１５″からなる熱交換器１５またはエンジン１６の位置まで配設されており、その先端には噴霧ノズル１７が装備されている。
なお、１８はエンジン１６に装着されたクーラーファンであり、１９はエンジン１６により駆動される作動用の油圧ポンプである。
【００１３】
したがって、切替弁１３を分岐配管１４側に切替えて、ポンプ１１を駆動すると、洗浄水タンク１０内の洗浄水は切替弁１３より分岐配管１４を介して噴霧ノズル１７に送給され、噴霧ノズル１７から熱交換器１５またはエンジン１６に噴霧され、熱交換器１５またはエンジン１６を直接冷却することができる。
つまり、フロントガラス用の洗浄水を熱交換器１５またはエンジン１６の冷却水として兼用することになる。
【００１４】
このように、フロントガラス用の洗浄水をときにより熱交換器１５またはエンジン１６の冷却水として兼用させるので、使用水量は通常の場合より増大する。このため、洗浄水タンク１０の容量を大きくすると共に、使用した水を補給する必要が生じてくる。
図４において、２０は機械室５の上面周部に設けられた樋であり、２１は該樋２０から洗浄水タンク１０に連通するパイプであって、機械室５上面に降った雨水は、樋２０から連通パイプ２１を介して洗浄水タンク１０に貯められる。
【００１５】
前記樋２０は、機械室５の上面に降った雨水を洗浄水タンク１０に導くだけだから、深い樋を設ける必要はなく、せいぜい深さ１０ｍｍ程度の樋でよい。
また、図５に示すように、機械室５の上面周部に溝２２を形成するようにしても同効である。該溝２２は機械室５の天井部外壁を窪ませて形成している。
なお、樋２０や溝２２は機械室５の上面全周部に設けてもよいし、部分的周部に設けてもよい。
【００１６】
２３は連通パイプ２１中に挿設した開閉弁であって、洗浄水タンク１０の貯水量が所定値以上になったときは閉じ、それ以上の雨水の導入を止めて、タンク１０からオーバーフローしないようにする。
また、２４は洗浄水タンク１０の底部に設けられたフィルターであって、雨水は埃やゴミを該フィルター２４で除去されてからポンプ１１に通される。
【００１７】
なお、図示していないが、洗浄水タンク１０にレベルスイッチを設け、該洗浄水タンク１０内の貯水量が所定値以上になったときは、自動的に開閉弁２３を作動させて、雨水の導入をストップさせることも可能である。
また、上記の説明においては、切替弁１３を運転室４内に設置するようにしたが、運転室４から操作できる電磁切替弁として機械室５内に設置することも可能である。
【００１８】
【発明の効果】
本発明は、機械室に洗浄水タンクを設け、該洗浄水タンクよりポンプを挿設して有する配管によって、運転室フロントガラス面に洗浄水を噴射する洗浄装置を備えた建設機械において、前記配管に切換弁を挿設し、該切換弁から熱交換器の位置まで、先端に噴霧ノズルを有する分岐配管を設けたので、切換弁の操作により洗浄水を冷却水として兼用でき、熱交換器を空冷に加えて、洗浄水により効果的に冷却することができるようになった。
【００１９】
また、同様に先端に噴霧ノズルを有する分岐配管をエンジンの位置まで設けることによって、エンジンを直接的に冷却することができる。さらに、機械室の上面周部に樋または溝を設け、機械室の上面に降った雨水を洗浄水タンクに貯めるようにしたので、雨水を洗浄水兼用冷却水として有効に使用し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】建設機械の平面図。
【図２】同正面図
【図３】本発明の概要を示す図。
【図４】機械室の上面周部の断面図。
【図５】機械室の上面周部の他の例を示す断面図。
【符号の説明】
１  上部旋回体                      ２  走行フレーム
３  旋回レース                      ４  運転室
５  機械室                          ６  走行履帯
７  アタッチメント                  ８  ワイパー
９  洗浄ノズル                    １０  洗浄タンク
１１  ポンプ                        １２  配管
１３  切替弁                        １４  分岐配管
１５  熱交換器                      １６  エンジン
１７  噴霧ノズル                    １８  クーラーファン
１９  油圧ポンプ                    ２０  樋
２１  連通パイプ                    ２２  溝
２３  切換弁                        ２４  フィルター
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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