(57)【要約】【課題】本発明は、店舗又は道路等に配備された駐車スペース以外であっても合法的に駐車可能な駐車エリアを確保し、その駐車エリアに車両が属している時間に応じて駐車料金を算出することができる。【解決手段】本発明は、位置特定部１３で特定された位置情報に基づいて、予め記憶された各駐車エリアの中から、位置情報と一致する駐車エリアを特定することができた場合には、車両が駐車可能な駐車エリアに属すると判断する駐車エリア判断部２２と、駐車エリア判断部２２で駐車エリアに車両が属すると判断されたときは、駐車エリアに車両が属している駐車時間に応じて駐車料金を計算する料金計算部３２とを備える。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐車可能な駐車エリアに属する車両の駐車料金を計算する駐車管理システムであって、
前記車両を始動させる始動部が停止したことを車両情報として検出する車両検出手段と、
前記車両が停止している位置を示す位置情報を特定する位置特定手段と、
前記車両検出手段で前記車両情報が検出されたときは、前記位置特定手段で特定された前記位置情報を送信する送信手段と、
前記送信手段で送信された前記位置情報を受信する受信手段と、
前記受信手段で受信された前記位置情報に基づいて、予め記憶された前記各駐車エリアの中から、該位置情報と一致する前記駐車エリアを特定することができた場合には、前記車両が該駐車エリアに属すると判断する駐車エリア判断手段と、
前記駐車エリア判断手段で前記駐車エリアに前記車両が属すると判断されたときは、該駐車エリアに該車両が属している時間を測定する時間測定手段と、
前記時間計測手段で計測された前記時間に応じて前記駐車料金を計算する駐車料金計算手段と
を有することを特徴とする駐車管理システム。
【請求項２】
請求項１に記載の駐車管理システムであって、
前記送信手段は、前記位置特定手段で特定された前記位置情報を送信してから予め設定された時間が経過した場合には、前記位置特定手段で再度特定された前記位置情報を送信することを特徴とする駐車管理システム。
【請求項３】
請求項１に記載の駐車管理システムであって、
前記送信手段は、前記位置特定手段で特定された前記位置情報を前記受信手段に送信した場合には、該送信手段と該受信手段との間の通信接続を切断することを特徴とする駐車管理システム。
【請求項４】
請求項１に記載された駐車管理システムであって、
前記送信手段は、前記車両検出手段で前記車両情報が検出されてから所定時間の間、該車両情報が変化しないときは、前記位置特定手段で再度特定された前記位置情報を送信することを特徴とする駐車管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駐車可能な駐車エリアに属する車両の駐車料金を計算する駐車管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、車両の位置が予め設定された場所と一致しているときは、その車両の駐車料金を算出するシステムが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献】
特開２００１−２０２５４２号公報（第２−１１頁、図１）
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記システムでは、車両が店舗等に配備された駐車場に適切に駐車された後に、その車両の駐車料金が算出されるものであり、駐車場の存在が前提となっている。このため、利用者が自己の車両で外出した際に、外出先の店舗に配備されている駐車場に空がない場合には、その利用者は違法駐車することがあった。
【０００４】
一方、比較的に交通量が多い道路では、その道路の路肩にはパーキングメータが配備されている。ところが、交通管理業者がパーキングメータを設置するには膨大な費用がかかる。このため、従来からは、低額な費用で駐車エリアを拡大することのできるシステムの開発が望まれていた。
【０００５】
そこで、本発明は以上の点に鑑みてなされたものであり、店舗又は道路等に配備された駐車スペース以外であっても合法的に駐車可能な駐車エリアを確保し、その駐車エリアに車両が属している時間に応じて駐車料金を算出することのできる駐車管理システムを提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本願に係る発明は、上記課題を解決すべくなされたものであり、駐車可能な駐車エリアに属する車両についての駐車料金を計算する際に、車両を始動させる始動部が停止したことを車両情報として検出し、車両が停止している位置を示す位置情報を特定し、車両情報が検出されたときは特定された位置情報を送信し、送信された位置情報を受信し、受信された位置情報に基づいて、予め記憶された各駐車エリアの中から、位置情報と一致する駐車エリアを特定することができた場合には、車両が駐車エリアに属すると判断し、駐車エリアに車両が属すると判断されたときは、駐車エリアに車両が属している時間を測定し、計測された駐車時間に応じて駐車料金を計算することを特徴とする。
【０００７】
このような本願に係る発明によれば、システムが、予め記憶された各駐車エリアの中から、車両の位置情報と一致する駐車エリアを特定することができた場合には、システムは、車両が駐車可能な駐車エリアに属すると判断し、駐車エリアに車両が属している時間に応じて駐車料金を計算することができる。
【０００８】
これにより、車両が上記駐車可能な駐車エリアに属すれば、利用者は合法的に車両を駐車することができる。また、交通管理業者は、道路の路肩にパーキングメータを配備させる必要がないので、低額な費用で駐車可能な駐車エリアを拡大させることができる。
【０００９】
上記発明においては、位置情報を送信してから予め設定された時間が経過した場合には、再度特定された位置情報を送信することが好ましい。この場合には、システムは、車両の位置情報を所定の時間間隔毎に車両から取得することができるので、現在車両が駐車可能な駐車エリアに属しているか否かを逐一確認することができる。
【００１０】
上記発明においては、特定された位置情報を送信した場合には、送信手段と受信手段との間の通信接続を切断することが好ましい。この場合には、送信手段が、車両の位置情報を送信した後に、送信手段と受信手段との間の通信接続を切断するので、送信手段は、送信手段と受信手段との間の通信トラフィック量を結果的に低減させることができる。
【００１１】
上記発明においては、車両情報が検出されてから所定時間の間、車両情報が変化しないときは、再度特定された位置情報を送信することが好ましい。これにより、駐車管理装置は、駐車の意思がある車両（停止している車両）についてのみ課金することができる。
【００１２】
なお、システムが駐車エリアに車両が属していると判断したときは、システムは、車両又は運転者の端末に対して車両の駐車を許可する旨の通知をすることが好ましい。これにより、運転者は、システムからの通知内容に基づいて車両の停止位置が合法的に駐車することができる位置であるか否かを即座に認識することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
［駐車管理システムの基本構成］
本発明に係る駐車管理システムについて図面を参照しながら説明する。図１は、本実施形態に係る駐車管理システムの概略構成図である。
【００１４】
図１に示すように、駐車管理システムは、駐車可能な駐車エリアＡに属する車両１０を特定し、特定された車両１０が駐車エリアＡに属している時間を測定し、測定された時間に応じて車両１０の駐車料金を算出するものである。この駐車管理システムは、車両１０（位置送信装置）と、駐車管理部２０及び料金管理部３０（駐車管理装置）と、交通取締部４０とを備える。
【００１５】
車両１０は、図２に示すように、車両始動部１１と、検出部１２と、位置特定部１３と、時間管理部１４と、送受信部１５とを備える。車両始動部１１は、車両を始動させるものである。この車両始動部１１は、図２に示しように、エンジン部１１１と、キー挿入部１１２とを備える。
【００１６】
エンジン部１１１は、車両１０に配備されている車輪に動力を供給するものである。キー挿入部１１２は、車両１０を始動させるキーを挿入出させるシリンダからなるものである。位置特定部１３は、車両１０が停止している位置を示す位置情報を特定するものである。なお、位置特定部１３は、検出部１２で車両情報が検出された際に、上記位置情報を特定してもよい。
【００１７】
具体的に、位置特定部１３は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）等により車両１０の経度・緯度を位置情報として検出する。ここで、位置情報には、本実施形態では、車両１０の所有者を特定するための識別子ＩＤ、所有者の住所等が含まれているものとする。これらの識別子ＩＤ又は住所等は、予め車両１０に配備されている記憶部（図示せず）に記憶されている。
【００１８】
検出部１２は、車両１０を始動させる車両始動部１１が停止したことを車両情報として検出するものである。具体的に、検出部１２は、エンジン部１１１が停止したこと又はキーがキー挿入部１１２から抜き出されたことを車両情報として検出する。この検出部１２は、上記車両情報を検出したときは、位置特定部１３で特定された位置情報を取得し、取得した位置情報を送受信部１５に出力する。
【００１９】
なお、検出部１２は、フットブレーキに関する情報（例えば、フットブレーキが押されていないこと）、サードブレーキに関する情報（例えば、サイドブレーキが作動していないこと）又はタイヤの回転数に関する情報（例えば、タイヤが回転していないこと）を車両情報として検出してもよい。
【００２０】
送受信部１５は、検出部１２で取得された位置情報を駐車管理部２０に送信するものである。この送受信部１５は、通信接続部１５１と、通信接続切断部１５２とを備える。通信接続部１５１は、通信接続部１５１と送受信部２１との間で通信接続を確立させるものである。
【００２１】
具体的に、検出部１２から位置情報が入力された通信接続部１５１は、入力された位置情報に基づいて、通信接続部１５１と送受信部２１との間で通信接続を確立させる。この通信接続を確立させた通信接続部１５１は、検出部１２から入力された位置情報を該当する送受信部２１に送信する。また、検出部１２が現在の位置情報の変化を検出したときは、通信接続部１５１は、車両１０の駐車が終了したことを示す旨を送受信部２１に送信する。
【００２２】
なお、通信接続部１５１は、検出部１２から入力された位置情報を送信してから予め設定された時間が経過した場合には、検出部１２から再度入力された位置情報を送信してもよい。また、通信接続部１５１は、時間管理部１４で予め設定された時間内（例えば、５分間）に検出部１２が車両１０の位置情報の変化を検出することができないときは、検出部１２から入力された位置情報を該当する送受信部２１に送信してもよい。ここで、検出部１２が位置特定部１３で検出された位置情報（車両１０の測位結果）の変化を検出することができないということは、車両１０が現在の位置に止まっていることを意味する。
【００２３】
なお、通信接続部１５１は、検出部１２で車両情報が検出されてから所定時間（例えば、５分）の間、その検出された車両情報が変化しないときは（これは車両１０が動き出さないことを意味する）、検出部１２で再度検出された車両１０の位置情報を該当する送受信部２１に送信してもよい。
【００２４】
これにより、料金算出部３２は、駐車の意思がある車両１０についてのみ課金することができる。この場合、料金計算部３２は、車両１０が停止した時に遡って課金する。例えば、車両情報の検出が１０：００に検出部１２でなされたときは、通信接続部１５１は、その５分後の１０：０５に位置情報を該当する送受信部２１に送信する。料金計算部３２は、１０：０５からではなく、１０：００に遡って課金をスタートする。
【００２５】
通信接続切断部１５２は、通信接続部１５１と送受信部２１との間の通信接続を切断するものである。具体的に、通信接続切断部１５２は、通信接続部１５１で位置情報を該当する送受信部２１に送信した後に、通信接続部１５１と送受信部２１との間の通信接続を切断する。
【００２６】
時間管理部１４は、検出部１２で車両情報が検出されたときは、予め設定された時間が経過した後に車両始動部１１が停止しているか否かを検出させる検出命令信号を検出部１２に出力するものである。この検出命令信号が入力された検出部１２は、入力された検出命令信号に基づいて、車両始動部１１が停止状態にあるか否かを検出する。
【００２７】
前記駐車管理部２０は、本実施形態では、送受信部２１と、駐車エリア判断部２２と、駐車エリア記憶部２３と、駐車時間測定部２４とを備える。送受信部２１は、送受信部１５で送信された位置情報を受信するものである。また、送受信部２１は、料金管理部３０又は交通取締部４０からの要求に応じて、車両１０の駐車時間又は駐車エリアＡを該当する料金管理部３０又は交通取締部４０に送信するものである。
【００２８】
駐車エリア判断部２２は、送受信部２１で受信された位置情報に基づいて、予め駐車エリア記憶部２３に記憶された各駐車エリアの中から、その位置情報と一致する駐車エリアを特定した場合には、車両１０が駐車エリアＡに属すると判断するものである。
【００２９】
ここで、駐車エリア記憶部２３は、図３に示すように、駐車可能な各駐車エリアと、各駐車エリアのいずれかに車両１０が駐車された時間を示す「駐車開始時間」と、各駐車エリアのいずれかに駐車された車両がそのエリアから外れた時間を示す「駐車終了時間」と、「駐車開始時間」と「駐車終了時間」との間の時間間隔を示す「駐車時間」と、「駐車時間」に応じた料金を示す「駐車料金」と、車両１０の所有者を特定するための識別子ＩＤと、所有者の住所とを記憶するものである。
【００３０】
具体的に、送受信部２１から位置情報が入力された駐車エリア判断部２２は、入力された位置情報と、駐車エリア記憶部２３に記憶された各駐車エリア（Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ・・・）をを照合する。この照合をした駐車エリア判断部２２は、各駐車エリア（Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ・・・）の中から、入力された位置情報（例えばＡ）と一致する駐車エリアＡを特定する。
【００３１】
この駐車エリアＡを特定した駐車エリア判断部２２は、特定した駐車エリアＡに基づいて、車両１０が駐車エリアＡに属すると判断する。この判断をした駐車エリア判断部２２は、駐車エリアＡに車両が属した時間（例えば、”２００２／１２／２  １５：００”）を「駐車開始時間」に書き込む。
【００３２】
この駐車エリア判断部２２は、予め設定された時間内に、送受信部２１が該当する送受信部１５から位置情報を受信できないときは、駐車エリアには車両１０が属していないと判断する。この判断をした駐車エリア判断部２２は、その判断をした時間（例えば、”２００２／１２／２  １５：００”）を「駐車終了時間」に書き込む。なお、駐車エリア判断部２２は、送受信部２１が上記「車両１０の駐車が終了したことを示す旨」を通信接続部１５１から受信したときに、駐車エリアには車両１０が属していないものと判断してもよい。
【００３３】
上記「駐車終了時間」に該当する時間を書き込んだ駐車エリア判断部２２は、車両１０の駐車が終了したことを示す終了信号を駐車時間測定部２４に出力する。駐車エリア判断部２２は、送受信部２１から入力された位置情報に識別子ＩＤ及び住所が含まれる場合には、その識別子ＩＤ及び住所を駐車エリア記憶部２３に記憶させる。
【００３４】
駐車時間測定部２４は、駐車エリアＡに車両１０が属すると駐車エリア判断部２２で判断されたときは、駐車エリアＡに車両１０が属している時間を測定するものである。具体的に、駐車エリア判断部２２から終了信号が入力された駐車時間測定部２４は、入力された終了信号に含まれる駐車エリアに基づいて、その駐車エリアに対応付けられた「駐車開始時間」及び「駐車終了時間」を駐車エリア記憶部２３の中から特定する。
【００３５】
この「駐車開始時間」及び「駐車終了時間」を特定した駐車時間測定部２４は、特定した「駐車開始時間」及び「駐車終了時間」の時間間隔を計算する。この時間間隔を計算した駐車時間測定部２４は、計算した時間間隔を「駐車時間」に書き込む。
【００３６】
前記料金管理部３０は、本実施形態では、送受信部３１と、料金計算部３２と、請求書発行部３３とを備える。この料金管理部３０は、クレジットカードセンター等が挙げられる。送受信部３１は、送受信部３１と送受信部２１との間でデータの送受信を行うものである。料金計算部３２は、駐車時間測定部２４で計算された駐車時間に応じて駐車料金を計算するものである。
【００３７】
具体的に、料金計算部３２は、送受信部３１、２１を介して駐車エリア記憶部２３に記憶された駐車時間を取得する。この駐車時間を取得した料金計算部３２は、取得した駐車時間（例えば、”１時間”）が予め定められた基本時間（例えば、”１５分”）の何倍かを計算する。この計算をした料金計算部３２は、計算した倍数（例えば、４倍）に基本料金（例えば、”１００円”）を乗算して駐車料金（４００円）を算出する。
【００３８】
請求書発行部３３は、車両１０の所有者に対して料金計算部３２で計算された駐車料金を明記した請求書を発行するものである。具体的に、請求書発行部３３は、駐車エリア判断部２２で特定された駐車エリアに基づいて、その駐車エリアに対応付けられた車両１０の所有者を駐車エリア記憶部２３の中から特定する。
【００３９】
この所有者を特定した請求書発行部３３は、特定した所有者に対して、その所有者に対応付けられた駐車料金を駐車エリア記憶部２３の中から特定する。この駐車料金を特定した請求書発行部３３は、特定した駐車料金を明記した請求書を発行する。この発行をした請求書発行部３３は、発行した請求書を所有者の住所又は居所に送付する。
【００４０】
なお、請求書発行部３３は、料金計算部３２で計算された駐車料金を上記所有者の金融機関口座から引き落としてもよい。請求書発行部３３には、所有者とその所有者の金融機関口座とが予め対応付けられて記憶されている。具体的に、請求書発行部３３は、料金計算部３２で計算された駐車料金を支払う上記所有者を駐車エリア記憶部２３の中から特定し、特定した所有者に予め対応付けられた金融機関口座を特定する。この金融機関口座を特定した請求書発行部３３は、料金計算部３２で計算された駐車料金を、その特定した金融機関口座から引き落とす。
【００４１】
交通取締部４０は、予め定められた駐車エリアＡに車両１０が属しているか否かを監視するものである。この交通取締部４０は、本実施形態では、交通管理センター、警察・行政で管理しているサーバ等が挙げられる。具体的に、交通取締部４０は、停止している車両１０から位置情報を受信する。この位置情報を受信した交通取締部４０は、受信した位置情報を駐車エリア判断部２２宛に送信する。
【００４２】
この交通取締部４０から位置情報が入力された駐車エリア判断部２２は、受信した位置情報に基づいて、各駐車エリアの中から、その位置情報と一致する駐車エリアを特定する。交通取締部４０は、その位置情報と一致する駐車エリアを駐車エリア判断部２２で特定されたときは、停止している車両１０が適正な駐車エリアに属しているものと判断する。
【００４３】
一方、交通取締部４０は、その位置情報と一致する駐車エリアを駐車エリア判断部２２で特定されないときは、停止している車両１０が適正な駐車エリア外にあるものと判断する。この判断をした交通取締部４０は、その車両１０の所有者に対して、駐車違反に対する罰金を計算し、計算した罰金を明記した請求書を発行する。この請求書を発行した交通取締部４０は、発行した請求書を該当する所有者の住所又は居所に送付する。この住所又は居所は、本実施形態では、車両１０から送信された位置情報に含まれるものとする。
【００４４】
なお、交通取締部４０は、車両１０のナンバーが駐車エリア記憶部２３に記憶されているときは、その車両１０が駐車可能な駐車エリアＡに属しているものと判断してもよい。ここで、車両１０のナンバーは、本実施形態では、送受信部１５から送信される位置情報に含まれるものとする。
【００４５】
具体的に、駐車エリア判断部２２は、送受信部２１から位置情報が入力されたときは、その位置情報に含まれる車両１０のナンバーを駐車エリア記憶部２３に記憶させる。交通取締部４０は、従業員からの入力により、車両１０のナンバーが入力されたときは、入力された車両１０のナンバーを駐車エリア判断部２２宛に送信する。
【００４６】
この交通取締部４０から車両１０のナンバーが入力された駐車エリア判断部２２は、駐車エリア記憶部２３に記憶された各車両１０のナンバーの中から、入力された車両１０のナンバーを特定する。この車両１０のナンバーを特定した駐車エリア判断部２２は、送受信部２１を介してその特定した旨（適法な駐車である旨）を交通取締部４０に送信する。
【００４７】
一方、駐車エリア判断部２２は、駐車エリア記憶部２３に記憶された各車両１０のナンバーの中から、入力された車両１０のナンバーを特定することができないときは、送受信部２１を介して違法駐車である旨を交通取締部４０に送信する。
【００４８】
なお、駐車エリア判断部２２が、駐車エリアＡに車両１０が属すると判断したときは、駐車エリア判断部２２は、車両１０又は運転者の端末に対して車両１０の駐車を許可する旨の通知をすることが好ましい。これにより、運転者は、駐車エリア判断部２２からの通知内容に基づいて車両１０の停止位置が合法的に駐車することができる位置であるか否かを即座に認識することができる。
【００４９】
なお、交通取締部４０は、レーダで車両１０の現在位置を特定し、特定した現在位置を逐次駐車管理部２０に記憶させる。駐車管理部２０は、その記憶された現在位置が駐車エリアＡ以外であれば、その現在位置にいる車両１０を検出する。この車両１０を検出した駐車管理部２０は、検出した車両１０を交通取締部４０に送信する。これにより、交通取締部４０は、駐車エリアＡに位置する車両１０であって、且つ料金を支払わずに駐車している車両１０を取り締まることができる。
【００５０】
（駐車管理システムを用いた駐車管理制御方法）
上記構成を有する駐車管理システムによる駐車管理制御方法は、以下の手順により実施することができる。図４は、駐車管理制御方法の手順を示すフロー図である。
【００５１】
同図に示すように、先ず、検出部１２が車両１０を始動させる始動部が停止したことを検出する（Ｓ１０１）。そして、位置特定部１３が、車両１０の位置情報を特定する（Ｓ１０２）。具体的に、検出部１２は、エンジン部１１１が停止したこと又はキーがキー挿入部１１２から抜き出されたことを車両情報として検出する。この検出部１２は、上記車両情報を検出したときは、位置特定部１３で特定された位置情報を取得し、取得した位置情報を送受信部１５に出力する。
【００５２】
その後、送受信部１５が、検出部１２で取得された位置情報を駐車管理部２０に送信する。具体的に、検出部１２から位置情報が入力された通信接続部１５１は、入力された位置情報に基づいて、通信接続部１５１と送受信部２１との間で通信接続を確立させる。
【００５３】
この通信接続を確立させた通信接続部１５１は、検出部１２から入力された位置情報を該当する送受信部２１に送信する。そして、通信接続切断部１５２は、通信接続部１５１で位置情報を該当する送受信部２１に送信した後に、通信接続部１５１と送受信部２１との間の通信接続を切断する。なお、この通信接続部１５１は、予め設定された時間間隔毎に、検出部１２で検出された位置情報を該当する送受信部２１に送信する。
【００５４】
次いで、駐車エリア判断部２２が、車両１０の駐車エリアを特定する（Ｓ１０３）。具体的に、駐車エリア判断部２２は、送受信部２１で受信された位置情報に基づいて、予め駐車エリア記憶部２３に記憶された各駐車エリアの中から、その位置情報と一致する駐車エリアを特定する。この駐車エリアを特定した駐車エリア判断部２２は、車両１０が駐車可能な駐車エリアＡに属すると判断する。
【００５５】
この判断をした駐車エリア判断部２２は、駐車エリアＡに車両が属した時間を「駐車開始時間」に書き込む。この駐車エリア判断部２２は、予め設定された時間内に、送受信部２１が該当する送受信部１５から位置情報を受信できないときは、駐車エリアには車両１０が属していないと判断する。
【００５６】
この判断をした駐車エリア判断部２２は、その判断をした時間を「駐車終了時間」に書き込む。上記「駐車終了時間」に該当する時間を書き込んだ駐車エリア判断部２２は、車両１０の駐車が終了したことを示す終了信号を駐車時間測定部２４に出力する。
【００５７】
次いで、駐車時間測定部２４が、駐車エリアＡに車両１０が属すると駐車エリア判断部２２で判断されたときは、駐車エリアＡに車両１０が属している時間を測定する（Ｓ１０４）。具体的に、駐車エリア判断部２２から終了信号が入力された駐車時間測定部２４は、入力された終了信号に含まれる駐車エリアに基づいて、その駐車エリアに対応付けられた「駐車開始時間」及び「駐車終了時間」を駐車エリア記憶部２３の中から特定する。
【００５８】
この「駐車開始時間」及び「駐車終了時間」を特定した駐車時間測定部２４は、特定した「駐車開始時間」及び「駐車終了時間」の時間間隔を計算する。この時間間隔を計算した駐車時間測定部２４は、計算した時間間隔を「駐車時間」に書き込む。
【００５９】
次いで、料金計算部３２が駐車エリアに属する車両１０の駐車料金を計算する（Ｓ１０５）。具体的に、料金計算部３２は、送受信部３１、２１を介して駐車エリア記憶部２３に記憶された駐車時間を取得する。この駐車時間を取得した料金計算部３２は、取得した駐車時間（例えば、”１時間”）が予め定められた基本時間（例えば、”１５分”）の何倍かを計算する。この計算をした料金計算部３２は、計算した倍数（例えば、４倍）に基本料金（例えば、”１００円”）を乗算して駐車料金（４００円）を算出する。
【００６０】
その後、請求書発行部３３が、車両１０の所有者に対して、料金計算部３２で計算された駐車料金が明記された請求書を発行する（Ｓ１０６）。この発行をした請求書発行部３３は、発行した請求書を車両１０の所有者の住所又は居所に送付する。
【００６１】
（駐車管理システム及び駐車管理制御方法による作用及び効果）
このような本願に係る発明によれば、料金計算部３２は、車両１０が駐車可能な駐車エリアＡに属すると駐車エリア判断部２２で判断されたときは、駐車エリアＡに車両１０が属している時間に応じて駐車料金を計算することができる。
【００６２】
これにより、車両１０が上記駐車可能な駐車エリアＡに属すれば、利用者は合法的に車両１０を駐車することができる。また、交通管理業者は、道路の路肩にパーキングメータを配備させる必要がないので、低額な費用で駐車可能な駐車エリアＡを拡大させることができる。
【００６３】
更に、通信接続部１５１は、予め設定された時間が経過した後に、検出部１２で取得された車両１０の位置情報を送受信部２１に送信することができる。これにより、駐車エリア判断部２２は、車両１０の位置情報を所定の時間間隔毎に車両１０から取得することができるので、現在車両１０が駐車可能な駐車エリアＡに属しているか否かを逐一確認することができる。
【００６４】
更にまた、通信接続切断部１５２は、位置情報が送受信部２１に送信された後に、通信接続部１５１と送受信部２１との間の通信接続を切断することができる。これにより、通信接続切断部１５２は、通信接続部１５１と送受信部２１との間の通信トラフィック量を低減させることができる。
【００６５】
最後に、位置特定部１３は、車両始動部１１で車両情報が検出されたときにのみ、車両１０の位置情報を特定することができる。これにより、位置特定部１３が、ＧＰＳ等のように衛星を用いて車両１０の位置情報を特定するものであれば、位置特定部１３は、車両１０と衛星との間の通信トラフック量を低減させることができる。
【００６６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、店舗又は道路等に配備された駐車スペース以外であっても合法的に駐車可能な駐車エリアを確保し、その駐車エリアに車両が属している時間に応じて駐車料金を算出することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態に係る駐車管理システムの概略構成を示す図である。
【図２】本実施形態における駐車管理システムの内部構造を示す図である。
【図３】本実施形態における駐車エリア記憶部で記憶される内容を示す図である。
【図４】本実施形態に係る駐車管理制御方法の手順を示すフロー図である。
【符号の説明】
１０…車両、１１…車両始動部、１２…検出部、１３…位置特定部、１４…時間管理部、１５…送受信部、２０…駐車管理部、２１…送受信部、２２…駐車エリア判断部、２３…駐車エリア記憶部、２４…駐車時間測定部、３０…料金管理部、３１…送受信部、３２…料金計算部、３３…請求書発行部、４０…交通取締部、１１１…エンジン部、１１２…キー挿入部、１５１…通信接続部、１５２…通信接続切断部
【図１】
2004310532.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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