(57)【要約】【課題】前窓部材の全面をガードする場合と、キャブ内オペレータの前方視界を確保する場合とを容易に選択できるキャブを提供する。【解決手段】キャブ本体１２の前面に前窓ガラス１３を設け、前窓ガラス１３の全面にわたって前窓ガラス１３の前方にガード本体フレーム１５を配置する。ガード本体フレーム１５の上下端間にスライドレール１８を設ける。前窓ガラス１３の下側領域と対応するガード本体フレーム１５の下側領域に下側ガード部材１６を設ける。下側ガード部材１６と重なり合うガード本体フレーム１５の下側領域とこの下側領域の上側に位置する上側領域との間で可動ガードフレーム２１をスライドレール１８に沿って移動自在に設ける。可動ガードフレーム２１内に上側ガード部材２２を設け、前窓ガラス１３の上側領域の前方まで上昇された可動ガードフレーム２１をその位置で固定する固定手段２５を設ける。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャブ本体と、
キャブ本体の前面に設けられた前窓部材と、
前窓部材の前方に配置されたガード本体フレームと、
ガード本体フレームの上下端間に設けられたスライドレールと、
前窓部材の下側領域と対応するガード本体フレームの下側領域に設けられた下側ガード部材と、
下側ガード部材と重なり合うガード本体フレームの下側領域とこの下側領域の上側に位置する上側領域との間でスライドレールに沿って移動自在に設けられた可動ガードフレームと、
可動ガードフレーム内に設けられ前窓部材の上側領域をガードする上側ガード部材と、
前窓部材の上側領域の前方まで上昇された可動ガードフレームをその位置で固定する固定手段と
を具備したことを特徴とするキャブ。
【請求項２】
可動ガードフレームは、上部および下部のスライドレール側にそれぞれ回動自在に軸支されスライドレール内に移動自在に嵌合された移動用ローラを備え、
固定手段は、
スライドレールの下側領域と上側領域との中間部に設けられ可動ガードフレームの下部の移動用ローラをスライドレールから外して係合可能の係合凹部と、
少なくとも下部の移動用ローラを係合凹部に係合させた状態で可動ガードフレームをガード本体フレームに固定可能な固定部材とを備えた
ことを特徴とする請求項１記載のキャブ。
【請求項３】
固定手段は、
可動ガードフレームに摺動自在に挿着されたピンと、
可動ガードフレームの下降時および上昇時のピン位置に対応するガード本体フレームの複数位置に設けられ可動ガードフレームから突出されたピンが挿嵌される複数のピン挿嵌部と
を具備したことを特徴とする請求項１または２記載のキャブ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、前窓部材の保護構造を有するキャブに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６に示されるように、油圧ショベルは、下部走行体１に対し上部旋回体２が旋回可能に設けられ、この上部旋回体２に作業装置３およびキャブ４が設けられている。
【０００３】
この油圧ショベルは、本来のバケット５を用いた掘削作業のほかにも、バケット５に替えて取付けられた種々のアタッチメントを用いて、ブレーカ作業や解体作業などの多様のアプリケーションが可能である。
【０００４】
油圧ショベルをブレーカ作業や解体作業などに用いる場合は、作業対象物の飛散などからキャブ本体６の前窓ガラスを保護するために、キャブ本体６の前面にフロントガード７を設置する必要がある。
【０００５】
このフロントガード７は、油圧ショベルのアプリケーションの違いにより、図７および図８に示されるように前窓ガラス８の全面をガードするタイプのフロントガード７ａと、図９および図１０に示されるように前窓ガラス８の下側領域のみをガードするタイプのフロントガード７ｂとに大別される。これらのフロントガード７ａ，７ｂには、金網あるいは格子９ａ，９ｂが設けられている。
【０００６】
さらに、キャブ４の前窓ガラス８の全面をガードするフロントガード７ａを可動形に発展させたもの（例えば特許文献１参照）や、前窓ガラス８の下側領域のみをガードするフロントガード７ｂを可動形に発展させたもの（例えば特許文献２参照）がある。
【０００７】
前窓ガラス８の全面をガードするフロントガード７ａとしてはブレーカ仕様機、前窓ガラス８の下側領域のみをガードするフロントガード７ｂとしては解体仕様機が代表的である。
【０００８】
【特許文献１】
実開平６−３０２５２号公報（第６−７頁、図４−８）
【０００９】
【特許文献２】
特開平１０−１４７９５６号公報（第２頁、図１−３）
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
現状では、アプリケーションの違いによりフロントガード７ａ，７ｂを交換することは、手間がかかるため、しないことが多い。
【００１１】
そして、どちらかのフロントガード７ａ，７ｂを付けたままで、異なるアプリケーションに対応しており、例えば、ブレーカ仕様機として前窓ガラス８の全面にフロントガード７ａを装着した機械により、解体作業などをする場合は、フロントガード７ａの金網あるいは格子９ａが、キャブ内オペレータの前方視界の確保に余り好ましくなく、作業上の問題がある。
【００１２】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、前窓部材の全面をガードする場合と、キャブ内オペレータの前方視界を確保する場合とを容易に選択できるキャブを提供することを目的とするものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載された発明は、キャブ本体と、キャブ本体の前面に設けられた前窓部材と、前窓部材の前方に配置されたガード本体フレームと、ガード本体フレームの上下端間に設けられたスライドレールと、前窓部材の下側領域と対応するガード本体フレームの下側領域に設けられた下側ガード部材と、下側ガード部材と重なり合うガード本体フレームの下側領域とこの下側領域の上側に位置する上側領域との間でスライドレールに沿って移動自在に設けられた可動ガードフレームと、可動ガードフレーム内に設けられ前窓部材の上側領域をガードする上側ガード部材と、前窓部材の上側領域の前方まで上昇された可動ガードフレームをその位置で固定する固定手段とを具備したキャブであり、前窓部材をガードする部材が下側ガード部材と上側ガード部材とにより上下２分割されており、上側ガード部材の可動ガードフレームをガード本体フレームのスライドレールに沿って上側に移動することにより、下側ガード部材と上側ガード部材とにより前窓部材の全面をガードし、また可動ガードフレームがガード本体フレームのスライドレールに沿って下側に移動することにより、ガード本体フレーム内の上側領域を開口してキャブ内オペレータの前方視界を確保するので、前窓部材の全面をガードする場合と、前方視界を確保する場合とを容易に選択できる。また、ガード本体フレームは、下側ガード部材の取付フレームとして機能するとともに、上側ガード部材が設けられた可動ガードフレームをスライドレールに沿って移動自在に案内する案内フレームとしても機能するので、このガード本体フレームを前後方向に薄く形成できる。
【００１４】
請求項２に記載された発明は、請求項１記載のキャブにおける可動ガードフレームが、上部および下部のスライドレール側にそれぞれ回動自在に軸支されスライドレール内に移動自在に嵌合された移動用ローラを備え、固定手段は、スライドレールの下側領域と上側領域との中間部に設けられ可動ガードフレームの下部の移動用ローラをスライドレールから外して係合可能の係合凹部と、少なくとも下部の移動用ローラを係合凹部に係合させた状態で可動ガードフレームをガード本体フレームに固定可能な固定部材とを備えたものであり、可動ガードフレームをスライドレールに沿って下側領域から上側領域まで上昇させたときに、可動ガードフレームの下部の移動用ローラをスライドレールから外して係合凹部に係合させることで、この係合凹部により可動ガードフレームの自重を支えながら、固定部材により可動ガードフレームをガード本体フレームに容易に固定できる。
【００１５】
請求項３に記載された発明は、請求項１または２記載のキャブにおける固定手段が、可動ガードフレームに摺動自在に挿着されたピンと、可動ガードフレームの下降時および上昇時のピン位置に対応するガード本体フレームの複数位置に設けられ可動ガードフレームから突出されたピンが挿嵌される複数のピン挿嵌部とを具備したものであり、可動ガードフレームに挿着されたピンを、可動ガードフレームの下降時および上昇時に、ガード本体フレームの対応する各位置に設けられたピン挿嵌部にそれぞれ挿嵌することで、可動ガードフレームを下降時および上昇時のいずれにおいてもガード本体フレームに確実に固定できる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図１乃至図５に示された一実施の形態を参照しながら詳細に説明する。
【００１７】
図１乃至図３に示されるように、建設機械としての油圧ショベルのキャブ１１は、キャブ本体１２の前面に前窓部材としての上下の前窓ガラス１３がそれぞれ設けられ、これらの前窓ガラス１３の全面にわたって、これらの前窓ガラス１３の前方にフロントガード１４が、取付部材１４ａ，１４ｂ，１４ｃにより取付けられている。
【００１８】
このフロントガード１４は、上下の前窓ガラス１３の全周縁部の前方に角枠状のガード本体フレーム１５が配置され、このガード本体フレーム１５内の下側半分に、金網または格子などの下側ガード部材１６が設けられ、また、ガード本体フレーム１５の上側半分の大きさに相当する可動ガード体１７が、ガード本体フレーム１５の上下方向全域にわたって上下動自在に設けられている。
【００１９】
すなわち、図３乃至図５に示されるようにガード本体フレーム１５の左右部には、上下端間の全長にわたってスライドレール１８がそれぞれ設けられ、前窓ガラス１３の下側領域と対応するガード本体フレーム１５の下側領域に下側ガード部材１６が設けられ、また、下側ガード部材１６と重なり合うガード本体フレーム１５の下側領域とこの下側領域の上側に位置する上側領域との間で左右のスライドレール１８に沿って可動ガード体１７が移動自在に設けられている。
【００２０】
この可動ガード体１７は、左右のスライドレール１８に沿って移動自在の可動ガードフレーム２１内に、前窓ガラス１３の上側領域をガードする金網または格子などの上側ガード部材２２が設けられ、また、可動ガードフレーム２１の上部および下部の左右スライドレール側の４隅に取付けられた支軸２３により、移動用ローラ２４がそれぞれ回動自在に軸支され、これらの移動用ローラ２４が、左右のスライドレール１８内にそれぞれ摺動自在に嵌合されている。
【００２１】
さらに、図４に示されるように前窓ガラス１３の上側領域の前方まで上昇された可動ガード体１７の可動ガードフレーム２１をその位置で固定する固定手段２５が、可動ガード体１７の下部とガード本体フレーム１５とに設けられている。
【００２２】
すなわち、この固定手段２５は、図４に示されるようにスライドレール１８の下側領域と上側領域との中間部に、可動ガードフレーム２１の下部の移動用ローラ２４をスライドレール１８から外して係合可能の係合凹部２６が設けられ、また、少なくとも可動ガード体１７の下部の移動用ローラ２４を係合凹部２６に係合させた状態で可動ガードフレーム２１をガード本体フレーム１５に固定可能な固定部材としてのスライドラッチピン２７が、可動ガードフレーム２１の下部前面に設けられている。
【００２３】
このスライドラッチピン２７は、図４に示されるように可動ガードフレーム２１の下部２１ａに取付部材２８を介して一体に設けられたピンホルダ部２９内に回転方向および軸方向に摺動自在に挿着されたピンである。
【００２４】
このスライドラッチピン２７には、径方向に突出された操作部３１が一体に設けられ、この操作部３１の先端には摘み３２が設けられている。一方、ピンホルダ部２９には、操作部３１が嵌合する軸方向のスライド溝（図示せず）と、このスライド溝から下方へ形成された係止用のラッチ溝（図示せず）とが設けられている。
【００２５】
また、図１および図２に示されるように可動ガード体１７の上昇時および下降時のスライドラッチピン位置に対応するガード本体フレーム１５の中間位置および下端位置に、ピンホルダ部２９から突出されたスライドラッチピン２７が挿嵌される孔３３を有する複数のピン挿嵌部３４が設けられている。
【００２６】
したがって、図１に示されるように可動ガード体１７の下部の移動用ローラ２４をガード本体フレーム１５の係合凹部２６に係合させた状態では、スライドラッチピン２７を、ガード本体フレーム１５の中間位置のピン挿嵌部３４に挿嵌することにより、可動ガード体１７をガード本体フレーム１５の上側領域に固定でき、また、図２に示されるように可動ガード体１７の下部の移動用ローラ２４をガード本体フレーム１５の下端部に係合させた状態では、スライドラッチピン２７を、ガード本体フレーム１５の下端位置のピン挿嵌部３４に挿嵌することにより、可動ガード体１７をガード本体フレーム１５の下側領域に固定できる。
【００２７】
そして、スライドラッチピン２７をピン挿嵌部３４に挿嵌する際は、操作部３１をスライド溝で移動し、挿嵌した後は操作部３１を回動してラッチ溝で係止することで、スライドラッチピン２７が軸方向移動しないようにする。
【００２８】
次に、この実施の形態の作用効果を説明する。
【００２９】
前窓ガラス１３をガードする部材が下側ガード部材１６と上側ガード部材２２とにより上下２分割されており、上側ガード部材２２の可動ガードフレーム２１を上下動できるので、油圧ショベルをブレーカ仕様機にした場合は、可動ガードフレーム２１をガード本体フレーム１５のスライドレール１８に沿って上側に移動させることにより、下側ガード部材１６と上側ガード部材２２とにより前窓ガラス１３の全面をガードできる。
【００３０】
このとき、可動ガードフレーム２１をスライドレール１８に沿って下側領域から上側領域まで上昇させたときに、可動ガードフレーム２１の下部の移動用ローラ２４をスライドレール１８から外して係合凹部２６に係合させることで、すなわち、移動用ローラ２４を図４に示されるポイントＡまで移動した後にポイントＢへ押込むように移動して係合凹部２６に係合すると、この係合凹部２６により可動ガード体１７の自重を支持できるとともに、可動ガードフレーム２１のピンホルダ部２９内に挿着されたスライドラッチピン２７が、ガード本体フレーム１５の対応する位置に設けられたピン挿嵌部３４の孔３３に位置合せされるので、スライドラッチピン２７をピン挿嵌部３４へ容易に挿嵌できるとともに、スライドラッチピン２７をピン挿嵌部３４へ挿嵌することで、可動ガード体１７をガード本体フレーム１５に確実に固定できる。
【００３１】
一方、油圧ショベルを家屋の解体などに用いる解体仕様機にした場合は、可動ガード体１７をガード本体フレーム１５のスライドレール１８に沿って下側に移動させることにより、前窓ガラス１３の下側領域のみを下側ガード部材１６および上側ガード部材２２により２重にガードできるとともに、ガード本体フレーム１５内の上側領域を開口して、キャブ内オペレータの前方視界を確保でき、作業能率の向上を図れる。
【００３２】
このとき、可動ガード体１７をスライドレール１８に沿って上側領域から下側領域まで下降させるに当って、可動ガード体１７の下部の移動用ローラ２４と係合した係合凹部２６により、可動ガード体１７の自重を支えながら、可動ガード体１７のスライドラッチピン２７をガード本体フレーム１５のピン挿嵌部３４から容易に外すことができ、スライドラッチピン２７をピン挿嵌部３４から外した後に、可動ガード体１７の下部の移動用ローラ２４を係合凹部２６から外してスライドレール１８に戻すことで、可動ガード体１７を容易に下降操作できる。
【００３３】
可動ガード体１７が最も下降した状態でも、可動ガード体１７の上部の移動用ローラ２４は、係合凹部２６より上側のポイントＣ（図４）に位置するので、スライドレール１８によりこの移動用ローラ２４の水平方向の動きを規制できる。
【００３４】
そして、可動ガード体１７が最も下降した状態で、可動ガード体１７のピンホルダ部２９に挿着されたスライドラッチピン２７を、ガード本体フレーム１５の下端部に設けられたピン挿嵌部３４の孔３３に挿嵌することで、可動ガード体１７をガード本体フレーム１５に確実に固定でき、ガード本体フレーム１５の上下動などにより、可動ガード体１７が振動することを防止できる。
【００３５】
このようにして、前窓ガラス１３の全面をガードする場合と、前窓ガラス１３の下側領域のみをガードして上側領域を開放する場合とを容易に選択でき、油圧ショベルのアプリケーションの変更に容易に対応できる。
【００３６】
また、ガード本体フレーム１５は、下側ガード部材１６を直接取付ける取付フレームとして機能するとともに、上側ガード部材２２が設けられた可動ガードフレーム２１をスライドレール１８に沿って移動自在に案内する案内フレームとしても機能するので、このガード本体フレーム１５を前後方向に薄く形成でき、ガード本体フレーム１５の前後方向突出量を最小限に抑えることができる。
【００３７】
以上のように、キャブ１１のフロントガード１４のガード部材を上下に２分割し、上側ガード部材２２は、可動ガードフレーム２１の移動用ローラ２４がスライドレール１８内を移動することで上下方向に移動し、上下のそれぞれの位置でスライドラッチピン２７などの固定部材により固定できる構造であるから、作業条件の違いにより前窓ガラス１３の全面をカバーする場合と、前窓ガラス１３の下側領域のみをカバーして上側領域を開放する場合のどちらも容易に選択できる。
【００３８】
また、可動ガード体１７には、上下左右の４隅にそれぞれ移動用ローラ２４が装備されており、全面ガードとして使用する場合は、可動ガード体１７の下側の移動用ローラ２４を、図４に示されるポイントＡまで移動した後にポイントＢへ押込むように移動して係合凹部２６に係合することで、この係合凹部２６により可動ガード体１７の自重を支持できるとともに、ピンホルダ部２９内のスライドラッチピン２７をガード本体フレーム１５のピン挿嵌部３４へ挿入できる位置に位置合せできる。
【００３９】
一方、可動ガード体１７の上側の移動用ローラ２４は、可動ガード体１７が最も下降した状態にあっても、係合凹部２６までは下がらないように工夫されている。
【００４０】
そして、キャブ前面にガードを装着しなくてもよい作業環境下では、可動ガード体１７を下側へ移動させることで、キャブ内オペレータの視界を確保でき、解体作業などを効率良くできる。
【００４１】
要するに、いろいろな作業環境に合わせて、キャブ前面の前窓ガラス１３の保護を、１つのフロントガード１４によりカバーできる利点がある。
【００４２】
なお、このキャブは、油圧ショベルのキャブに限定されるものではなく、より広範囲の作業に用いられる作業機械のキャブとしても適用できる。
【００４３】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、前窓部材をガードする部材が下側ガード部材と上側ガード部材とにより上下２分割されており、上側ガード部材の可動ガードフレームをガード本体フレームのスライドレールに沿って上側に移動することにより、下側ガード部材と上側ガード部材とにより前窓部材の全面をガードし、また可動ガードフレームがガード本体フレームのスライドレールに沿って下側に移動することにより、ガード本体フレーム内の上側領域を開口してキャブ内オペレータの前方視界を確保するので、前窓部材の全面をガードする場合と、前方視界を確保する場合とを容易に選択できる。また、ガード本体フレームは、下側ガード部材の取付フレームとして機能するとともに、上側ガード部材が設けられた可動ガードフレームをスライドレールに沿って移動自在に案内する案内フレームとしても機能するので、このガード本体フレームを前後方向に薄く形成できる。
【００４４】
請求項２記載の発明によれば、可動ガードフレームをスライドレールに沿って下側領域から上側領域まで上昇させたときに、可動ガードフレームの下部の移動用ローラをスライドレールから外して係合凹部に係合させることで、この係合凹部により可動ガードフレームの自重を支えながら、固定部材により可動ガードフレームをガード本体フレームに容易に固定できる。
【００４５】
請求項３記載の発明によれば、可動ガードフレームに挿着されたピンを、可動ガードフレームの下降時および上昇時に、ガード本体フレームの対応する各位置に設けられたピン挿嵌部にそれぞれ挿嵌することで、可動ガードフレームを下降時および上昇時のいずれにおいてもガード本体フレームに確実に固定できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るキャブの一実施の形態を示す可動ガード体上げ状態の側断面図である。
【図２】同上キャブの可動ガード体下げ状態の側断面図である。
【図３】同上キャブのフロントガードの平断面図である。
【図４】同上フロントガードの側断面図である。
【図５】同上フロントガードの平断面図である。
【図６】油圧ショベルの側面図である。
【図７】従来のキャブに装着された全面ガードタイプのフロントガードを示す正面図である。
【図８】同上全面ガードタイプのフロントガードを示す側面図である。
【図９】従来のキャブに装着された前窓下側ガードタイプのフロントガードを示す正面図である。
【図１０】同上前窓下側ガードタイプのフロントガードを示す側面図である。
【符号の説明】
１２　　キャブ本体
１３　　前窓部材としての前窓ガラス
１５　　ガード本体フレーム
１６　　下側ガード部材
１８　　スライドレール
２１　　可動ガードフレーム
２２　　上側ガード部材
２４　　移動用ローラ
２５　　固定手段
２６　　係合凹部
２７　　固定部材としてのスライドラッチピン
３４　　ピン挿嵌部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004143856.tif 000009
【図８】
2004143856.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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