(57)【要約】【課題】供給設備の無い場所で稼動している建設機械にも、圧縮天然ガスを補給することができる天然ガス供給装置を提供する。【解決手段】移動可能な荷台３と、この荷台３上に設けた液化ガス貯蔵用の第１のタンク６と、前記荷台３上に設けられ、前記第１のタンク３内の液状の天然ガスを気体状の天然ガスとして貯留する第２のタンク７と、この第２のタンク７内の気体状の天然ガスを分配供給するガス分配供給装置８とを備えたことを特徴とする。【選択図】    図１
2004360800.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動可能な荷台と、この荷台上に設けた液化ガス貯蔵用の第１のタンクと、前記荷台上に設けられ、前記第１のタンク内の液状の天然ガスを気体状の天然ガスとして貯留する第２のタンクと、この第２のタンク内の気体状の天然ガスを分配供給する分配供給装置とを備えたことを特徴とする圧縮天然ガス供給装置。
【請求項２】
移動可能な荷台と、この荷台上に設けた液化ガス貯蔵用の第１のタンクと、この第１のタンクを覆うように設けた保冷装置と、前記荷台上に設けられ、前記第１のタンク内の液状の天然ガスを気体状の天然ガスとして貯留する第２のタンクと、この第２のタンクを覆うように設けた恒温装置と、前記第２のタンク内の気体状の天然ガスを分配供給する分配供給装置とを備えたことを特徴とする圧縮天然ガス供給装置。
【請求項３】
自走式車両と、この自走式車両の荷台上に設けた液化ガス貯蔵用の第１のタンクと、この第１のタンクを覆うように設けた保冷装置と、前記荷台上に設けられ、前記第１のタンク内の液状の天然ガスを気体状の天然ガスとして貯留する第２のタンクと、この第２のタンクを覆うように設けた恒温装置と、前記第２のタンク内の気体状の天然ガスを分配供給する分配供給装置とを備えたことを特徴とする圧縮天然ガス供給装置。
【請求項４】
自走式車両と、この自走式車両の荷台上に設けた液化ガス貯蔵用の第１のタンクと、この第１のタンクを覆うように設けた保冷装置と、前記荷台上に設けられ、前記第１のタンク内の液状の天然ガスを気体状の天然ガスとして貯留する第２のタンクと、この第２のタンクを覆うように設けた恒温装置と、前記第２のタンク内の気体状の天然ガスを分配供給する分配供給装置とを備えたことを特徴とする圧縮天然ガス供給車。
【請求項５】
天然ガスを液体状で輸送し、供給箇所で前記液状の天然ガスを気体状の天然ガスとして供給することを特徴とする圧縮天然ガス供給装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、圧縮天然ガスを供給する装置に係り、更に詳しくは、天然ガスを要求する車両先に出向いてこれに天然ガスを供給する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在、大都市部等における窒素酸化物、硫黄酸化物、二酸化炭素等による温暖化や酸性雨等の地球規模の環境問題が懸念されており、環境汚染物質を低減させるという社会的要請が高まっている。このような要請に伴い、都市内を走るバスや作業車等は、燃料として圧縮天然ガスを使用することが積極的に導入されている。
【０００３】
この圧縮天然ガスを燃料として使用する車両においては、これまでのディゼルエンジンやガソリンエンジンを搭載した車両に比較して地球温暖化の原因である炭酸ガスが２０から３０％削減され、また、黒煙や酸化硫黄ガスについても１００％削減できることが知られている。
【０００４】
天然ガス使用の車両の場合、この車両に搭載したタンクに天然ガスを蓄積することになるが、このタンクへの圧縮天然ガスの充填は、ガソリンスタンドのような供給場所に設置された固定式の供給設備に、当該車両を移動させて行っている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
特表平８−５０８３２７号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前述した供給設備から圧縮天然ガスの供給を受ける車両は、供給設備に移動して、圧縮天然ガスの供給を受けることになるが、一般道を走行し得る車両は、この給油設備への移動により、圧縮天然ガスの補給を受けることが容易である。しかし、油圧ショベル、クレーン等の建設機械は、一般道を走行可能なように構成されていないと共に、前述した供給設備の無い場所で使用されることが多い。このため、前述した供給設備の無い場所で稼動している建設機械においては、圧縮天然ガスの残量を考慮しながら、稼動しなければならい。その残量の程度によっては、圧縮天然ガスの補給のために、作業を中断せざるを得ないという憾みがあり、その作業性を十分に活用できないのが現状である。
【０００７】
本発明は、上記の事柄に基づいてなされたものであり、供給設備の無い場所で稼動している建設機械にも、圧縮天然ガスを補給することができる天然ガス供給装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の目的を達成するために、その第１の発明は、移動可能な荷台と、この荷台上に設けた液化ガス貯蔵用の第１のタンクと、前記荷台上に設けられ、前記第１のタンク内の液状の天然ガスを気体状の天然ガスとして貯留する第２のタンクと、この第２のタンク内の気体状の天然ガスを分配供給する分配供給装置とを備えたことを特徴とする圧縮天然ガス供給装置にある。
【０００９】
また、第２の発明は、移動可能な荷台と、この荷台上に設けた液化ガス貯蔵用の第１のタンクと、この第１のタンクを覆うように設けた保冷装置と、前記荷台上に設けられ、前記第１のタンク内の液状の天然ガスを気体状の天然ガスとして貯留する第２のタンクと、この第２のタンクを覆うように設けた恒温装置と、前記第２のタンク内の気体状の天然ガスを分配供給する分配供給装置とを備えたことを特徴とする圧縮天然ガス供給装置にある。
【００１０】
更に、第３の発明は、自走式車両と、この自走式車両の荷台上に設けた液化ガス貯蔵用の第１のタンクと、この第１のタンクを覆うように設けた保冷装置と、前記荷台上に設けられ、前記第１のタンク内の液状の天然ガスを気体状の天然ガスとして貯留する第２のタンクと、この第２のタンクを覆うように設けた恒温装置と、前記第２のタンク内の気体状の天然ガスを分配供給する分配供給装置とを備えたことを特徴とする圧縮天然ガス供給装置にある。
【００１１】
また、第４の発明は、自走式車両と、この自走式車両の荷台上に設けた液化ガス貯蔵用の第１のタンクと、この第１のタンクを覆うように設けた保冷装置と、前記荷台上に設けられ、前記第１のタンク内の液状の天然ガスを気体状の天然ガスとして貯留する第２のタンクと、この第２のタンクを覆うように設けた恒温装置と、前記第２のタンク内の気体状の天然ガスを分配供給する分配供給装置とを備えたことを特徴とする圧縮天然ガス供給車にある。
【００１２】
更に、第５の発明は、天然ガスを液体状で輸送し、供給箇所で前記液状の天然ガスを気体状の天然ガスとして供給することを特徴とする圧縮天然ガス供給装置にある。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を、図面を用いて説明する。
図１は、本発明の供給装置の一実施の形態を示すもので、この図１において、１は走行式車両のフレーム、２はフレーム１の長手方向一方側に設けた運転室、３はフレーム１の運転席後部からフレームの長手方向他方側に設けた荷台、４は運転室２の下方に設けた前輪、５は荷台３の下方に設けた後輪である。
【００１４】
６は荷台３の長手方向一方側（運転室２側）上に設けた液化ガス貯蔵タンクで、この液化ガス貯蔵タンク６は荷台３上への設置空間の許す限りその容量の大きなもの用いるのが好ましい。７は荷台３の長手方向中間部上に設けた高圧ガスタンク、８は荷台３の長手方向他方側上に設けたガス分配供給装置、９はそのガス供給部である。
【００１５】
１０は一端を液化ガス貯蔵タンク６の上部に接続した液化ガス供給管で、その他端には液化ガス充填口１１を備えている。１２は液化ガス供給管１０における液化ガス充填口１１側に設けた逆止弁、１３は液化ガス供給管１０における液化ガス貯蔵タンク６側に設けた開閉弁である。
【００１６】
１４は液化ガス貯蔵タンク６の下方と高圧ガスタンク７の上部とを連結する連結管、１５は連結管１４に設けた送出し装置で、この送出し装置は例えばポンプ等で構成され、指令信号に応じて送出し量を調整する機構を有している。１６はその下流側に設けた逆止弁、１７はその下流側に設けた開閉弁で、この開閉弁１７は指令信号に応じて開閉動作する。
【００１７】
１８は高圧ガスタンク７の下部とガス分配供給装置８とを連結する連結管、１９は連結管１８における高圧ガスタンク７側に設けた逆止弁、２０はその下流側に設けた開閉弁である。
【００１８】
２１は液化ガス貯蔵タンク６内の液化ガスを液体状に維持するための保冷装置で、この保冷装置２１は、液化ガス貯蔵タンク６、逆止弁１２と開閉弁１３を含む液化ガス供給管１０の部分及び送出し装置１５と逆止弁１６とを含む連結管１４の部分を覆うように、荷台３上に設けられている。
【００１９】
２２は高圧ガスタンク７を常温に近い温度に維持するための恒温装置で、この恒温装置２２は、高圧ガスタンク７を覆うように、荷台３上に設けられており、その内部には恒温装置２２内の温度を一定に維持する加熱・冷却器２３を備えている。
【００２０】
図２は本発明の装置に用いる液化ガス送出し量制御装置の一実施の形態を示すもので、この図において、図１と同符号のものは同一部分である。２４は高圧ガスタンク７に設けた圧力センサ、２５は恒温装置２２内の温度を検出する温度センサである。２６は制御装置で、この制御装置２６は、入出力部２７、演算部２８、記憶部２９を備えている。
【００２１】
記憶部２９は、恒温装置２２内の設定温度、高圧ガスタンク７内の設定圧力が記憶されていると共に、開閉弁１７の実際の開閉量及び送出し装置の実際の送出し量を記憶している。
【００２２】
演算部２８は、圧力センサ２４から検出圧力値と記憶部２９に予め記憶した設定圧力値とを比較し、検出圧力値が設定圧力値よりも低下した場合に、開閉弁１７に開指令信号を出力すると共に、送出し装置１５に送出し指令を出力する。また、演算部２８は温度センサ２５からの検出温度値と記憶部２９に記憶した設定温度値とを比較し、検出温度値が設定温度値よりも上昇または低下した場合に、加熱・冷却器２３にその調整信号を出力する。
【００２３】
３０は制御装置２５を操作する操作手段である。この操作手段３０、制御装置２６は例えば運転室２内に設置されている。
【００２４】
次に、上述した本発明の天然ガス供給装置の一実施の形態の動作を説明する。
まず、操作者は、運転室２内に搭乗して、本発明の天然ガス供給装置を、他に設置されている圧縮天然ガス備蓄ステーションに移動させ、このステーションの圧縮天然ガスの供給管を、液化ガス充填口１１に接続し、その後、開閉弁１３を開き、圧縮天然ガス備蓄ステーションに備蓄されている液状の圧縮天然ガスを、液化ガス供給管１０、逆止弁１２、開閉弁１３を通して液化ガス貯蔵タンク６内に供給する。
【００２５】
この液化ガス貯蔵タンク６内に供給された液状の圧縮天然ガスは、保冷装置２１によって液体状に維持される。
【００２６】
次に、操作手段２９によって、送出し装置１５の駆動指令、開閉弁１７の開指令を制御装置２６に入力すると、制御装置２６は、開閉弁１７を開動作させると共に、送出し装置１５を駆動させる。これにより、液化ガス貯蔵タンク６内の液状の圧縮天然ガスは、連結管１４を通り、高圧ガスタンク７内に流入するが、この高圧ガスタンク７は、恒温装置２２によって常温に近い状態の温度に設定されているので、前述した液状の圧縮天然ガスは、低温から常温への温度変化により、気体状の高圧ガスとして高圧ガスタンク７内に充填される。
【００２７】
この状態になれば、天然ガスを燃料として使用する建設機械への燃料供給が可能となるので、圧縮天然ガス備蓄ステーションの圧縮天然ガスの供給管と液化ガス充填口１１との接続を切離すことにより、本発明の供給装置は、所望の燃料供給箇所に移動することができる。
【００２８】
燃料の供給要請があった場合には、本発明の装置をその燃料供給箇所に移動させ、そのガス分配供給装置８のガス供給部９を、燃料を必要とする建設機械に装備したタンクと接続し、開閉弁１２及びガス分配供給装置８の開閉弁等を開操作することにより、天然ガスを建設機械に装備したタンクに供給することができる。
【００２９】
上述の操作を繰返すことにより、他の箇所への天然ガスの供給を行うことができる。高圧ガスタンク７内の圧力は、圧力センサ２４により常時検出され、制御装置２６の記憶部２９に記憶される。また、前述した送出し装置１５の送出し量、開閉弁１７の開閉状態も検出され、記憶部２９に順次記憶される。
【００３０】
前述した天然ガスの供給により、高圧ガスタンク７内の高圧ガスの量が低下すると、制御装置２６の演算部２８が、圧力センサ２４からの圧力検出値と予め設定した設定値とに基づいて、高圧ガスタンク７に送り込むための液体状の圧縮天然ガスの量を演算し、その指令を送出し装置１５に出力すると共に、開閉弁１７に開指令を出力する。
【００３１】
この指令に基づき、送出し装置１５は液状の天然ガスを高圧ガスタンク７に気体状の天然ガスとして補充する。この送出し装置１５による液状の天然ガスの量は制御装置２６に入力されているので、制御装置２６は液状の天然ガスの供給量により開閉弁１７に閉指令を出力する。
【００３２】
上述の動作により、高圧ガスタンク７への天然ガスの補充がなされるので、燃料の要求に十分対応することができる。
【００３３】
なお、上述の実施の形態においては、恒温装置２２内の温度調整を、温度センサ２６からの信号を制御装置２６に取入れて、加熱・冷却器２３を制御するようにしたが、他の構成にすることも可能である。
【００３４】
また、上述の実施の形態においては、タンク等の機器を自走式車両の荷台に設けるように構成したが、他の形式の移動可能な荷台上に設けることも可能である。
【００３５】
上述した本発明の装置の実施の形態によれば、圧縮天然ガスを液体状にて輸送し、必要に応じて気体の天然ガスに変換し得るので、より多くの天然ガスを、需要側に供給することができる。
【００３６】
また、本発明の装置の実施の形態によれば、制御装置２６内の記憶部２９に記憶した設定圧力値を変更することにより、任意の圧力の天然ガスを供給することができる。
【００３７】
【発明の効果】
本発明によれば、圧縮天然ガスを液体状にて輸送し、必要に応じて気体の天然ガスに変換し得るので、より多くの天然ガスを、需要側に供給することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の供給装置の一実施の形態を示す正面図である。
【図２】図１に示す本発明の供給装置の一実施の形態に用いられる制御装置の一例を示す構成図である。
【符号の説明】
１      走行式車両のフレーム
２      運転室
３      荷台
４      前輪
５      後輪
６      液化ガス貯蔵タンク
７      高圧ガスタンク
８      ガス分配供給装置
９      ガス供給部
１５    送出し装置
１７    開閉弁
２１    保冷装置
２２    恒温装置
２４    圧力センサ
２６    制御装置
【図１】
2004360800.tif 000003
【図２】
2004360800.tif 000004