(57)【要約】【課題】アームの周りに回転スイッチ要素を設けたスマートなスイッチ装置を提供する。【解決手段】アーム１と、このアーム１の周りに設けられた回転スイッチ要素４と、この回転スイッチ要素４を収める筒１７とを備え、前記回転スイッチ要素４を構成するローター１０の端部に延長形成した係合片２８は前記筒１７の端部に別途設けた補助筒１９の開口縁に保持したクリック板ばね２３と係合関係にあるスイッチ装置である。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アームと、このアームの周りに設けられた回転スイッチ要素と、この回転スイッチ要素を収める筒とを備え、前記回転スイッチ要素を構成するローターの端部に延長形成した係合片は前記筒の端部に別途設けた補助筒の開口縁に保持したクリック板ばねと係合関係にあるスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アームの周りに回転スイッチ要素を設けたスイッチ装置に関し、例えば自動車においてシフトアップとシフトダウンに切り替えるスイッチとして好適なものである。
【０００２】
【従来の技術】
回転スイッチ要素を設けたスイッチ装置において、回転操作のクリック感触を得たい場合にはローターの外周に対向してクリック板ばねを設けていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、外径が大きくなりスマートなスイッチ装置を構成できない。従って、本発明は、アームの周りに回転スイッチ要素を設けたスマートなスイッチ装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明を要約すると、アームと、このアームの周りに設けられた回転スイッチ要素と、この回転スイッチ要素を収める筒とを備え、前記回転スイッチ要素を構成するローターの端部に延長形成した係合片は前記筒の端部に別途設けた補助筒の開口縁に保持したクリック板ばねと係合関係にあるスイッチ装置である。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態を説明するが、それはあくまで本発明に基づいて採択された例示的な実施形態であり、本発明をその実施形態に特有な事項に基づいて限定解釈してはならず、本発明の技術的範囲は、請求項に示した事項さらにはその事項と実質的に等価である事項に基づいて定めなければならない。
【０００６】
図示の実施形態は、アーム１と、このアーム１の周りに設けられた回転スイッチ要素４と、この回転スイッチ要素４を収める筒１７とを備え、前記回転スイッチ要素４を構成するローター１０の端部に延長形成した係合片２８は前記筒１７の端部に別途設けた補助筒１９の開口縁に保持したクリック板ばね２３と係合関係にあるスイッチ装置である。また、金属製のアーム１と、このアーム１の先端部に取り付けられた樹脂による絶縁ブロック２と、この絶縁ブロック２の前面に設けられた押圧スイッチ要素３と、前記絶縁ブロック２の背面において前記アーム１の周りに設けられた回転スイッチ要素４とを備えたスイッチ装置を構成している。
【０００７】
押圧スイッチ要素３について詳述すると、絶縁ブロック２の前面に固定された第一固定接片５と、この第一固定接片５と接離可能な第一可動接片６と、押圧操作により前記第一可動接片６を前記第一固定接片５に接触可能とした操作ボタン７とを備えている。
【０００８】
回転スイッチ要素４について詳述すると、前記アーム１の周りにおいて前記絶縁ブロック２の背面に固定された第二固定接片８と、前記アーム１の周りに設けられ回転されることにより前記第二固定接片８と接離可能な第二可動接片９を固定した絶縁樹脂製のローター１０と、このローター１０を回転操作可能な操作部１１とを備えている。
【０００９】
さらに詳述すれば、絶縁ブロック２はアーム１の先端部にビス１２で固定される。第一固定接片５としてはプリント基板１３に形成された導電配線部の一部が適用され、第一可動接片６はゴムなどの絶縁性弾性材からなるドーム形状の可動部材１４の内底面に形成されている。そして、操作ボタン７を押し込む操作により可動部材１４が押し込まれ、第一可動接片６は第一固定接片５に接触可能となる。
【００１０】
第二固定接片８としてはプリント基板１５に形成された導電配線部の一部が適用され、フォーク状の導電片からなる第二可動接片９は例えば、その基端面に形成された孔にローター１０の上面に形成した小突起を貫通してからかしめ付ける手段でローター１０に固定されている。
【００１１】
絶縁ブロック２を貫通する導電片１６が設けられ、導電片１６の上端はプリント基板１３の孔に挿入されて半田付け固定されることにより第一固定接片５と導通され、導電片１６の下端はプリント基板１５の孔に挿入されて半田付け固定されることにより第二固定接片８と導通されている。
【００１２】
押圧スイッチ要素３と回転スイッチ要素４は外殻となる筒１７に収められる。筒１７の先端部は操作ボタン７の外周に位置され、筒１７と操作ボタン７の間は、絶縁ブロック２の上端部外周と筒１７の開口縁内周に嵌め込み固定されるリング状の蓋１８にて閉塞されている。筒１７の基端にはビス１８でアーム１に螺合固定されたテーパー筒状の補助筒１９が装備され、補助筒１９の中心軸上に形成されアーム１の外周に設けられる軸筒２０はローター１０の下部内周面に挿入されている。また、絶縁ブロック２の下端にも軸筒２ａが突出され、軸筒２ａはローター１０の上部内周面に挿入されている。
【００１３】
補助筒１９の開口縁に形成した溝２１、２１間に凸部２２を中央部に形成したクリック板ばね２３を保持している。ローター１０の内部下端付近にはコイルばね２４が収められ、その各端部はローター１０に形成した係止片２５と、補助筒１９に形成した係止片２６にそれぞれ係止されている。ローター１０にはクリック板ばね２３の凸部２２がクリック感触をもって係合可能な凹部２７を形成した係合片２８が突出形成されている。
【００１４】
アーム１を貫通する電線２９はアーム１の先端部から導出された後、絶縁ブロック２の切り欠き３０に通した状態で折り返され、プリント基板１５に半田付け接続されている。なお、操作部１１は、筒１７の内部にローター１０を組み込んだ後にローター１０に装着されるものであり、操作部１１は、筒１７の窓孔３１を通じてローター１０の凹部３２に嵌め込み固定されている。また、ビス１２の頭部は筒１７の孔に嵌め込み固定される蓋３３で覆われ、ビス１８の頭部は補助筒１９の孔に嵌め込み固定される蓋３４で覆われる。
【００１５】
次に、本スイッチ装置の操作について述べる。まず、操作ボタン７の押し込みにより可動部材１４が弾性変形すると、その第一可動接片６がプリント基板１３の第一固定接片５に接触する。そして、操作ボタン７を開放すると可動部材１４が弾性復帰して第一可動接片６が第一固定接片５から離れる。これにより例えば、操作ボタン７を押すたびに自動車におけるマニュアルモードとオートマチックモードの切り替えが可能となる。
【００１６】
また、操作部１１を図３（図５）の矢印方向のようにいずれかの周回方向に回転操作する。そうすると、ローター１０が回転操作されてその係合片２８の凹部２７がクリック板ばね２３の凸部２２からクリック感触を伴って離脱されるとともに、第二可動接片９が第二固定接片８に対して接離する。そうすると例えば、前記切り替え状態がマニュアルモードの時には、操作部１１の周回操作方向のいずれかに応じてシフトアップまたはシフトダウンに切り替えられる。そしてこの状態では、係合片２５にコイルバネ２４の弾性復帰力が作用しているので、操作部１１を開放すると、係合片２８の凹部２７がクリック板ばね２３の凸部２２に係合する位置に戻る。
【００１７】
本実施形態によれば、回転スイッチ要素４を収めた筒１７の端部に補助筒１９を別途設けて、その開口縁に前記回転スイッチ要素４を構成するローター１０の端部に延長形成した係合片２８と係合関係にあるクリック板ばね２３を保持したため、スイッチ装置の外径が必要以上に大きくならなくなり、スマートなスイッチ装置を提供できる。なお、凸部２２を凹部とし、これに対応して凹部２７を凸部とすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態を示す分解斜視図
【図２】同組立断面図
【図３】同端面図
【図４】同部分分解斜視図
【図５】同組立断面図
【符号の説明】
１  アーム
４  回転スイッチ要素
１０  ローター
１７  筒
１９  補助筒
２３  クリック板ばね
２８  係合片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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