(57)【要約】【課題】種々の車のサイズ、車内内装の仕様及びガラス形状に対して設置可能であり、破砕したリヤガラスの回収作業を簡単に行うことができるとともに回収率の高い自動車の窓ガラス回収治具を提供する。【解決手段】外周縁に弾性を有する枠材４が装着されたシート２と、前記枠材４に少なくとも一方向に回転可能に連結された伸縮可能な支持部材３とを有する自動車の窓ガラス回収治具を使用する。これにより、シート２を車内に入れてリヤガラス７の下側に設置する際に、枠材４（５）に連結された伸縮可能な支持部材３により大きさの異なる各種車両に対し最適な位置にシート２を支持することができるので、車のサイズ、車内内装の仕様によらず、設置することができ、ガラス片の重さによりシートが外れることなく確実に破砕されたガラス片をシート２により受けることができる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周縁に弾性を有する枠材が装着されたシートと、
前記枠材に少なくとも一方向に回転可能に連結された伸縮可能な支持部材とを有することを特徴とする自動車の窓ガラス回収治具。
【請求項２】
前記支持部材は弾性を有する部材を備えることにより伸縮可能であることを特徴とする請求項１に記載の自動車の窓ガラス回収治具。
【請求項３】
前記支持部材は前記枠材に対し自在に回転可能であることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車の窓ガラス回収治具。
【請求項４】
前記枠材の一部は剛性を有する棒材で形成され、該棒材に前記支持部材が連結されたことを特徴とする請求項１〜３に記載の自動車の窓ガラス回収治具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の窓ガラスの回収治具、特に強化ガラスで形成された自動車の窓ガラスを回収するときに用いる治具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
破砕したリヤガラスの破片の回収率の向上を図ったリヤガラス回収用受けが開示されている（例えば非特許文献１）。このリヤガラス回収用受けは車内にリング状の枠にシートを張った受け部材を設置して、車外からガラスを破壊して受け部材に落とし、回収するものである。
【０００３】
しかし、このガラス回収用受けは単にシートを張っただけの構成であるため、車内の所定位置に取付けたり確実に固定保持することが難しかった。すなわち、シートを張った枠を保持してこれを車内に取付けて支持するための支持部材を持たないため、受け部材を車内に取付ける作業に時間がかかり、しかも確実な保持が期待できなかった。また、車内の形状によっては取付けができない場合もあった。すなわち、リヤガラスの幅が広い場合には枠の左右を車内の左右フレームに取付けることができず、また、リヤシートとリヤガラス下縁との間の間隔が狭い場合には枠を支持することができず枠がシート上に垂れ下がってガラス破片を受けることができなくなる。また、フック等を車内に引掛けてガラス回収用受けを保持する構成にすれば、車内への取付けは可能になるが、その取付け作業に時間がかかり、さらにガラス回収時にフックを取外す手間がかかり、面倒であった。
【０００４】
【非特許文献１】
「ガラス回収技術」、使用済み自動車分解技術研究報告書、社団法人日本自動車工業会、平成１２年３月、ｐ．５５
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記従来技術を考慮したものであって、種々の車のサイズ、車内内装の仕様及びガラス形状に対して設置可能であり、破砕したリヤガラスの回収作業を簡単に行うことができるとともに回収率の高い自動車の窓ガラス回収治具の提供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明では、外周縁に弾性を有する枠材が装着されたシートと、前記枠材に少なくとも一方向に回転可能に連結された伸縮可能な支持部材とを有することを特徴とする自動車の窓ガラス回収治具を提供する。
【０００７】
この構成によれば、シートを車内に入れてリヤガラスの下側に設置する際に、枠材に連結された伸縮可能な支持部材により大きさの異なる各種車両に対し最適な位置にシートを支持することができるので、車のサイズ、車内内装の仕様によらず、設置することができ、ガラス片の重さによりシートが外れることなく確実に破砕されたガラス片をシートにより受けることができる。また、弾性のある比較的柔らかい線材を枠材として使用することができるので、リヤガラスの形状に対する追従性がよくなり、種々のリヤガラスに使用することができる。また、枠材に支持部材が少なくとも一方向に回転自在に、すなわち、１軸廻りに回動可能又は自在回転可能に連結されているため、支持部材を枠材に対し折畳むことができ、コンパクトな形状にして車内への出し入れが容易にできる。また、リヤガラス破砕後は開口したリヤガラスの枠を通してシートを車外からそのまま引張って支持部材とともに取出すことができるので、作業者がシート取出しのため再び車内に入る必要がない。したがって、作業性よくガラスの回収を行うことができる。
【０００８】
好ましい構成例においては、前記支持部材は弾性を有する部材を備えることにより伸縮可能であることを特徴としている。
【０００９】
この構成によれば、例えばテレスコピック式に伸縮可能な筒材にスプリングを内装することにより、支持部材が弾性を利用して伸縮するため、支持部材の伸縮作業が簡単になり、作業性が向上する。
【００１０】
好ましい構成例においては、前記支持部材は前記枠材に対し自在に回転可能であることを特徴としている。
【００１１】
この構成によれば、支持部材を自由に回転させて持ちやすくできるので、車内に入る際も入れやすくなり、また、伸縮させて車内に突っ張る際にも多方向に突っ張ることができるので、作業がしやすくなる。
【００１２】
好ましい構成例においては、前記枠材の一部は剛性を有する棒材で形成され、該棒材に前記支持部材が連結されたことを特徴としている。
【００１３】
この構成によれば、剛性を有する棒材を用いることにより、支持部材で支持される部分のシートの幅が広がるとともに堅固にシートを保持するため、車内に設置したときのシートの形状が安定し、破砕されたガラス片を確実に受けることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１は本発明に係る自動車の窓ガラス回収治具の概略図である。
図示したように、本発明に係る自動車用の窓ガラス回収治具１はシート２と棒状の支持部材３で構成される。シート２の周縁には金属あるいはプラスチック材等の弾性の大きい線材からなる枠材４と、これに接合される比較的硬い材質の棒材５が装着される。棒材５は、重量等を考慮するとパイプ材等が好ましい。支持部材３の一方の端部はリング形状を有しており、その孔に棒材５を挿通して回転可能に連結される。なお、支持部材３と棒材５の連結部分８にユニバーサルジョイント等を用い、自在方向に回動可能としてもよい。これにより、作業者は支持部材３を棒材５と重なるように折り曲げて両方をまとめて同時に持つことができるので、持ち運びが楽になり、車内に治具１を持って入ることが容易となり、作業性が向上する。
【００１５】
支持部材３は伸縮が可能であり、例えば、内部にバネを配設してその伸縮操作を簡便にしたものである。支持部材３はその弾性を利用して伸縮可能であり、その伸縮長さは、様々な車種の車内の天井から座席上面あるいは車内床面までの高さをカバーできる長さとする。
【００１６】
図２は本発明に係る自動車の窓ガラス回収治具を車内に設置したときの概略図であり、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は上面図である。
自動車６のリヤガラス７の下側に治具１のシート２を広げる。このとき、シート２の枠材４に比較的柔らかい線材を用いることにより、枠材４はリヤガラス７の縁周に沿って弾性変形しながら追従するので、種々のリヤガラス７の形状に対応してシート２の形状を形成することができる。これにより、リヤガラス７の破砕されたガラス片を確実に受け止めることができる。
【００１７】
シート２をリヤガラス７の下側に広げた後、支持部材３を伸長させてシート２を車内上部に支持する。このとき、棒材５により車内上部に支持されるシート２の幅がその分広くなりその形状が安定するので、破砕したリヤガラス７のガラス片が座席側に落ちたときにシート２でそれを確実に受け止めることができる。また、支持部材３は上下方向（図では天井６ａと座席６ｂ）に突っ張って支持する。このとき、支持部材３の下側（座席６ｂ側）は安定性の確保のため盤状の台座としてもよいし、三脚構造として支持部材３のずれを防止してもよい。また、支持部材３は、１本とは限らず３本で三脚構造としてもよいし、数本を棒材５に別々に連結してもよい。
【００１８】
なお、支持部材３を上下の鉛直方向に突っ張ることが困難な場合でも、上述したユニバーサルジョイントで棒材５に連結することにより、支持部材３を多少斜め方向に突っ張って支持することも可能である。
【００１９】
また、シート２の周縁には棒材５を省略して枠材４のみを取付けたものを使用してもよい。この場合、シート２を確実に車内上部に支持するため、支持部材３を２本連結することが好ましい。また、ユニバーサルジョイントを用いて支持部材３を２本連結した場合、車内の左右側壁に対して突っ張らせてシート２を支持してもよい。
【００２０】
治具１を設置した後、特殊なチップを先端に有するポンチ（不図示）を用いてリヤガラス７を破壊する。このとき、リヤガラス７は強化ガラスなので、形状を保持したまま（見た目にはひびが入ったような感じで）破壊される。この後、作業者は車外から手等でリヤガラス７を破砕する。破砕されたガラス片はその下側のシート２上に落とされる。次に、開口したリヤガラスの枠を通して車外からシート２を取出す（矢印Ｐ）。このとき、棒材５が図の矢印のように前方に引き出され、支持部材３は棒材５を中心に回転（矢印Ｑ）するので、シート２は支持部材３とともに車外から取出すことができる。したがって、作業者が車内に入ってシート２や支持部材３を取出す作業が不用となり、作業が迅速となり作業性が向上する。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明では、シートを車内に入れてリヤガラスの下側に設置する際に、枠材に連結された伸縮可能な支持部材により大きさの異なる各種車両に対し最適な位置にシートを支持することができるので、車のサイズ、車内内装の仕様によらず、設置することができ、ガラス片の重さによりシートが外れることなく確実に破砕されたガラス片をシートにより受けることができる。また、弾性のある比較的柔らかい線材を枠材として使用することができるので、リヤガラスの形状に対する追従性がよくなり、種々のリヤガラスに使用することができる。また、枠材に支持部材が少なくとも一方向に回転自在に連結されているため、リヤガラス破砕後は開口したリヤガラスの枠を通してシートを車外から支持部材とともに取出すことができるので、作業者がシート取出しのため再び車内に入る必要がない。したがって、作業性よくガラスの回収を行うことができる。
【００２２】
また、弾性を有する部材を備えて支持部材を伸縮可能とすることにより、支持部材が弾性を利用して伸縮するため、支持部材の伸縮作業が簡単になり、作業性が向上する。
【００２３】
また、支持部材を枠材に対し自在に回転可能とすることにより、支持部材を自由に回転させて持ちやすくできるので、車内に入る際も入りやすくなり、また、伸縮させて車内に突っ張る際にも多方向に突っ張ることができるので、作業がしやすくなる。
【００２４】
また、枠材の一部を棒材で形成することにより、支持部材で支持される部分のシートの幅が広がるとともに堅固にシートを保持するため、車内に設置したときのシートの形状が安定し、破砕されたガラス片を確実に受けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動車の窓ガラス回収治具の概略図。
【図２】本発明に係る自動車の窓ガラス回収治具を車内に設置したときの概略図。
【符号の説明】
１：窓ガラス回収治具、２：シート、３：支持部材、４：枠材、
５：棒材、６：自動車、６ａ：天井、６ｂ：座席、７：リヤガラス。
【図１】
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【図２】
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