(57)【要約】【課題】楽にしかも精度（平滑性と硬さの均一性）良く作業を行うことができる上に、施工時間を大幅（約半分の時間）に短縮することができて、施工コストの大幅な削減が図れるようにすること。【解決手段】左右方向に伸延して削溝を均すブレードと、同ブレードの左右側端縁部に基端縁部を連設すると共に前方へ向けて伸延して牽引手段に連結される左右一対の側壁体と、各側壁体の下部に取り付けて舗装路面上にて転動する前後一対の誘導輪と、上記ブレードに取り付けて同ブレードを削溝側に押圧する押圧手段を受ける押圧手段受体とを具備している。【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右方向に伸延して削溝を均すブレードと、同ブレードの左右側端縁部に基端縁部を連設すると共に前方へ向けて伸延して牽引手段に連結される左右一対の側壁体と、各側壁体の下部に取り付けて舗装路面上にて転動する前後一対の誘導輪と、上記ブレードに取り付けて同ブレードを削溝側へ押圧する押圧手段を受ける押圧手段受体とを具備する敷き均し装置。
【請求項２】
側壁体の前端縁部にはみ出し材料除去体を設けると共に、同はみ出し材料除去体は、外側方へ伸延させて前方の誘導輪の前方位置にて舗装路面上を摺動させるようにしたことを特徴とする請求項１記載の敷き均し装置。
【請求項３】
後方の誘導輪は、上下位置調節体を介して側壁体に取り付けて、同側壁体に連設したブレードの上下位置調節を可能としたことを特徴とする請求項１又は２記載の敷き均し装置。
【請求項４】
左右一対の側壁体の後端縁部に誘導輪支持アームを介して粗均し用誘導輪を上下反転回動自在に取り付けると共に、同粗均し用誘導輪は、誘導輪支持アームを介して舗装路面上に当接して、ブレードを舗装路面と略面一ないしは同舗装路面よりも高い位置に支持する粗均し使用位置と、誘導輪支持アームを介して舗装路面の上方に跳ね上げられた収納位置とに位置変更自在となしたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の敷き均し装置。
【請求項５】
ブレードは、左右方向に拡縮調節自在となしたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の敷き均し装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路工事等において、砕石、小石、砂又はアスファルト等の合材や埋め戻し材の敷き均し作業に使用する敷き均し装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、道路の舗装工事を行うための機械として、例えば、アスファルトフィニッシャがあり、同アスファルトフィニッシャは、走行機体の後方にレベリングアームを介してスクリードを連結し、走行機体に設けたホッパに合材を投入して、同ホッパから走行機体の後下方に合材を放出して、同合材をスクリードにより敷き均すようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−１９２４１７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、アスファルトフィニッシャが入れないような幅狭な道路の舗装作業では、その路盤や基層や表層の違い、また、骨材や舗装材により多少異なるとはいえ、平滑化のための仕上げ作業はスコップやレーキ等の均し具を使用した人力に頼っているのが現状である。
【０００５】
そのために、舗装路面の幅を揃えたり、その表面を平滑にする作業に多大な労働力と手間を要して、労働コストが掛かり過ぎるという不具合がある。
【０００６】
しかも、人力では舗装路面の平滑性を得ることが困難である上に、表面の硬さにバラツキが生じ易いという不具合がある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明では、左右方向に伸延して削溝を均すブレードと、同ブレードの左右側端縁部に基端縁部を連設すると共に前方へ向けて伸延して牽引手段に連結される左右一対の側壁体と、各側壁体の下部に取り付けて舗装路面上にて転動する前後一対の誘導輪と、上記ブレードに取り付けて同ブレードを削溝側へ押圧する押圧手段を受ける押圧手段受体とを具備する敷き均し装置を提供するものである。
【０００８】
また、本発明は、以下の構成にも特徴を有する。
【０００９】
（１）側壁体の前端縁部にはみ出し材料除去体を設けると共に、同はみ出し材料除去体は、外側方へ伸延させて前方の誘導輪の前方位置にて舗装路面上を摺動させるようにしたこと。
【００１０】
（２）後方の誘導輪は、上下位置調節体を介して側壁体に取り付けて、同側壁体に連設したブレードの上下位置調節を可能としたこと。
【００１１】
（３）左右一対の側壁体の後端縁部に誘導輪支持アームを介して粗均し用誘導輪を上下反転回動自在に取り付けると共に、同粗均し用誘導輪は、誘導輪支持アームを介して舗装路面上に当接して、ブレードを舗装路面と略面一ないしは同舗装路面よりも高い位置に支持する粗均し使用位置と、誘導輪支持アームを介して舗装路面の上方に跳ね上げられた収納位置とに位置変更自在となしたこと。
【００１２】
（４）ブレードは、左右方向に拡縮調節自在となしたこと。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態について説明する。
【００１４】
すなわち、本発明に係る敷き均し装置は、左右方向に伸延して削溝を均すブレードと、同ブレードの左右側端縁部に基端縁部を連設すると共に前方へ向けて伸延して牽引手段に連結される左右一対の側壁体と、各側壁体の下部に取り付けて舗装路面上にて転動する前後一対の誘導輪と、上記ブレードに取り付けて同ブレードを削溝側へ押圧する押圧手段を受ける押圧手段受体とを具備している。
【００１５】
そして、側壁体の前端縁部にはみ出し材料除去体を設けると共に、同はみ出し材料除去体は、外側方へ伸延させて前方の誘導輪の前方位置にて舗装路面上を摺動させるようにしている。
【００１６】
しかも、後方の誘導輪は、上下位置調節体を介して側壁体に取り付けて、同側壁体に連設したブレードの上下位置調節を可能としている。
【００１７】
さらには、左右一対の側壁体の後端縁部に誘導輪支持アームを介して粗均し用誘導輪を上下反転回動自在に取り付けると共に、同粗均し用誘導輪は、誘導輪支持アームを介して舗装路面上に当接して、ブレードを舗装路面と略面一ないしは同舗装路面よりも高い位置に支持する粗均し使用位置と、誘導輪支持アームを介して舗装路面の上方に跳ね上げられた収納位置とに位置変更自在となしている。
【００１８】
また、ブレードは、左右方向に拡縮調節自在となしている。
【００１９】
【実施例】
以下に、本発明の実施例を、図面を参照しながら説明する。
【００２０】
図１に示すＡは、本発明に係る敷き均し装置であり、同敷き均し装置Ａは、連結手段としての左右一対の連結ワイヤＷ，Ｗを介して牽引手段としての掘削装置Ｂに連結すると共に、同掘削装置Ｂに設けた押圧手段としてのバケット１により下方へ押圧された状態にて、後進走行する掘削装置Ｂに牽引されながら砕石や小石や砂等の埋め戻し材Ｄを敷き均す敷き均し作業を行うようにしている。２は、掘削装置Ｂに設けたワイヤ連結用フックである。
【００２１】
すなわち、敷き均し装置Ａは、図１〜図５に示すように、左右方向に伸延して削溝Ｍ内の埋め戻し材Ｄを敷き均すブレード１０と、同ブレード１０の左右側端縁部に基端縁部を連設すると共に前方へ向けて伸延して掘削装置Ｂに連結される左右一対の側壁体１１，１１と、各側壁体１１，１１の下部に取り付けて舗装路面Ｒ上にて転動する前後一対の誘導輪１２，１２，１３，１３と、上記ブレード１０に取り付けて同ブレード１０を削溝Ｍ側へ押圧するバケット１を受ける押圧手段受体１４とを具備している。
【００２２】
ブレード１０は、図２〜図５に示すように、左右一対のブレード形成体１５，１５を具備しており、各ブレード形成体１５，１５は、左右方向に伸延する四角形板状に形成すると共に、後方へ凸状に湾曲させて形成し、両ブレード形成体１５，１５を前後方向に重合状態に当接させて、左側のブレード形成体１５に複数の連結ピン１６を後方へ向けて突設する一方、右側のブレード形成体１５に左右方向に伸延する複数の拡縮調節用長孔１７を形成し、各拡縮調節用長孔１７中に上記連結ピン１６を挿通すると共に、同連結ピン１６にナット１８を螺着して、両ブレード形成体１５，１５を左右方向に拡縮調節自在に連結している。
【００２３】
左右一対の側壁体１１，１１は、図２〜図５に示すように、上下方向の高さが各ブレード形成体１５，１５と略同一でかつ前後方向に伸延する四角形板状に形成して、各ブレード形成体１５，１５の左右側端縁部に基端縁部を直交状態に連設している。
【００２４】
そして、各側壁体１１，１１の前端上部にリング状のワイヤ連結片２０，２０を取り付けて、各ワイヤ連結片２０，２０と前記ワイヤ連結用フック２，２との間に連結ワイヤＷ，Ｗを着脱自在に介設して、両側壁体１１，１１を掘削装置Ｂに連結することができるようにしている。
【００２５】
前方の誘導輪１２，１２は、図２〜図５に示すように、左右方向に伸延するローラ状に形成しており、各側壁体１１，１１の外側面前部に取り付けた前方誘導輪支持体２１，２１に、左右方向に軸線を向けた前方誘導輪支軸２２，２２を介して転動自在に取り付けている。
【００２６】
後方の誘導輪１３，１３は、図２〜図５に示すように、左右方向に伸延するローラ状に形成しており、各側壁体１１，１１の外側面後部に取り付けた上下位置調節体２３，２３を介して上下位置調節自在に取り付けて、両側壁体１１，１１に連設したブレード１０の上下位置調節を可能としている。
【００２７】
そして、上下位置調節体２３は、側壁体１１の外側面後上部に雄ネジ支持片２４を設け、同雄ネジ支持片２４に上下方向に伸延する調節用雄ネジ２５を挿通すると共に、同調節用雄ネジ２５の中途部を複数のナット３７を介して上下位置調節自在となし、同調節用雄ネジ２５の下端部に上下方向に伸延する四角形板状に形成した上下スライド支持片２６を連設し、同上下スライド支持片２６の下端部より後方誘導輪支持体２７を外側方へ向けて伸延させ、同後方誘導輪支持体２７に、左右方向に軸線を向けた後方誘導輪支軸２８を介して後方の誘導輪１３を転動自在に取り付けている。
【００２８】
また、上下スライド支持片２６は、側壁体１１の外側面後下部に設けたスライドガイド片２９を介して上下スライド自在となしており、上下スライド支持片２６に上下調節位置指針３０を設ける一方、スライドガイド片２９に上下位置調節目盛り３１を設けて、同上下位置調節目盛り３１を上下調節位置指針３０により指し示して、上下位置調節状況を容易に視認することができるようにしている。
【００２９】
押圧手段受体１４は、図２〜図５に示すように、右側のブレード形成体１５の後面に支持片３２を介して左右一対のスプリング受片３３，３３を取り付けており、各スプリング受片３３，３３は、上面開口の有底筒状に形成して、各スプリング受片３３，３３内に上下方向に伸縮する押圧スプリング３４，３４を収容している。３５は、バケット外れ防止用突片、３６はブレード吊り下げ用連結片である。
【００３０】
このようにして、掘削装置Ｂのバケット１を押圧スプリング３４，３４上に当接させると共に、同バケット１を下降させて、ブレード１０を押圧スプリング３４，３４の弾性付勢力に抗して削溝Ｍ側に押圧することができるようにしている。
【００３１】
また、左右一対の側壁体１１，１１の前端縁部には、図２〜図５に示すように、はみ出し材料除去体４０，４０を設けており、同はみ出し材料除去体４０，４０は、それぞれ側壁体１１，１１から支持アーム４１，４１を前外側方へ向けて伸延させて、各支持アーム４１，４１に弾性ゴム素材により横長四角形状に形成した除去体本片４２，４２を垂設して、各除去体本片４２，４２の下端縁部を前方の誘導輪１２，１２の前方位置にて舗装路面Ｒ上を摺接させるようにしている。
【００３２】
このようにして、埋め戻し材Ｄが、各側壁体１１，１１の前端部より外側方の舗装路面Ｒ上に流出してはみ出した場合でも、前外側方へ向けて伸延するはみ出し材料除去体４０，４０の除去体本片４２，４２が埋め戻し材Ｄを削溝Ｍ側へ押し寄せて、後方に位置する誘導輪１２，１２側に埋め戻し材Ｄが流出するのを防止している。
【００３３】
従って、誘導輪１２，１２が舗装路面Ｒ上のはみ出し材料である埋め戻し材Ｄを乗り越えて転動して、ブレード１０の敷き均し高さが変化するという不具合の発生を防止することができる。
【００３４】
また、左右一対の側壁体１１，１１の後端縁部には、図４〜図８に示すように、後方へ向けて伸延する誘導輪ステー４５，４５の基端部を取り付けており、各誘導輪ステー４５，４５の先端部に左右方向に軸線を向けた支軸４６，４６を介して誘導輪支持アーム４７，４７の基端部を枢支して、各誘導輪支持アーム４７，４７を上下反転回動自在に取り付けると共に、各誘導輪支持アーム４７，４７の先端部に左右方向に軸線を向けた誘導輪支軸４８，４８を介してローラ状に形成した粗均し用誘導輪４９，４９を転動自在に取り付けている。
【００３５】
このようにして、各粗均し用誘導輪４９，４９は、誘導輪支持アーム４７，４７を介して舗装路面Ｒ上に当接して、ブレード１０を舗装路面Ｒと略面一ないしは同舗装路面Ｒよりも高い位置に支持する粗均し使用位置（イ）と、誘導輪支持アーム４７，４７を介して舗装路面Ｒの上方に跳ね上げられた収納位置（ロ）とに位置変更自在となしている。図６に示すｃは、収納位置（ロ）から粗均し使用位置（イ）への回動方向を示している。
【００３６】
そして、各誘導輪ステー４５，４５にはストッパー体５０，５０を取り付けて、各ストッパー体５０，５０により粗均し使用位置（イ）に配置した誘導輪支持アーム４７，４７を当接片５１，５１を介して受けて、各誘導輪支持アーム４７，４７が図８に示す側面視において反時計廻りに回動するのを規制することにより、各誘導輪支持アーム４７，４７を粗均し使用位置（イ）に保持するようにしている。
【００３７】
本実施例に係る敷き均し装置Ａは、上記のように構成しているものであり、以下にかかる敷き均し装置Ａを使用した敷き均し作業の手順について、図１〜図５を参照しながら説明する。
【００３８】
（１）後続の一次転圧作業時における転圧ローラによる下がり代を考慮して、上下位置調節体２３，２３を操作することにより後方の誘導輪１３，１３を上下位置調節して、側壁体１１，１１に連設したブレード１０を上下位置調節する。
【００３９】
すなわち、ナット３７を弛めると共に、調節用雄ネジ２５を上下位置調節し、その後に、ナット３７を締め付けることにより、ブレード１０の上下位置調節を行うことができる。
【００４０】
（２）図１に示すように、掘削装置Ｂのワイヤ連結用フック２に、左右一対の連結ワイヤＷ，Ｗを介して敷き均し装置Ａのワイヤ連結片２０，２０を連結する。
【００４１】
（３）図１に示すように、掘削装置Ｂのバケット１を押圧手段受体１４の押圧スプリング３４，３４に当接させると共に下降させて、敷き均し装置Ａを下方へ（ａ方向）に押圧する。すなわち、ブレード１０を削溝Ｍ側に押圧状態となす。
【００４２】
（４）図１に示すように、掘削装置Ｂをｂ方向に後進走行させながら、敷き均し装置Ａを牽引することにより、ブレード１０により削溝Ｍ内の埋め戻し材Ｄを敷き均す。
【００４３】
この際、ブレード１０と左右一対の側壁体１１，１１とにより囲まれた埋め戻し材Ｄは、前方へ引きずられながらブレード１０により敷き均される。
【００４４】
そして、舗装路面Ｒ側に流出した埋め戻し材Ｄは、はみ出し材料除去体４０，４０の除去体本片４２，４２が削溝Ｍ側へ押し寄せて、後方に位置する誘導輪１２，１２側に流出しないようにしている。
【００４５】
（５）規定の締め固め機（転圧ローラ）により、敷き均された埋め戻し材Ｄを一次転圧する。
【００４６】
（６）一次転圧後に、後続の二次転圧作業時における転圧ローラによる下がり代を考慮して、上下位置調節体２３，２３を操作することにより後方の誘導輪１３，１３を上下位置調節して、側壁体１１，１１に連設したブレード１０を上下位置調節する。
【００４７】
（７）上記（２）〜（４）の作業を行う。
【００４８】
（８）規定の締め固め機（転圧ローラ）により、敷き均された埋め戻し材Ｄを一次転圧する。
【００４９】
また、上記した敷き均し作業に先立って、削溝Ｍ内を粗均しする場合には、各粗均し用誘導輪４９，４９を、誘導輪支持アーム４７，４７を介して収納位置（ロ）から図６に示すｃ方向に反転回動させると共に、舗装路面Ｒ上に当接させることにより、ブレード１０を舗装路面Ｒと略面一ないしは同舗装路面Ｒよりも高い位置に支持する粗均し使用位置（イ）に保持することができて、かかる状態にて、前記（２）〜（４）の作業を行うこともできる。
【００５０】
このようにして、ブレード１０を一気に粗均し使用位置（イ）に配置することができて、作業能率を向上させることができる。
【００５１】
また、粗均し作業終了後には、各粗均し用誘導輪４９，４９を、誘導輪支持アーム４７，４７を介して粗均し使用位置（イ）から図６に示すｃ方向とは反対方向に反転回動させることにより、収納位置（ロ）に保持することができる。
【００５２】
【発明の効果】
（１）請求項１記載の本発明に係る敷き均し装置は、左右方向に伸延して削溝を均すブレードと、同ブレードの左右側端縁部に基端縁部を連設すると共に前方へ向けて伸延して牽引手段に連結される左右一対の側壁体と、各側壁体の下部に取り付けて舗装路面上にて転動する前後一対の誘導輪と、上記ブレードに取り付けて同ブレードを削溝側に押圧する押圧手段を受ける押圧手段受体とを具備している。
【００５３】
このようにして、敷き均し作業を行う際には、削溝にブレードを配置し、同ブレードに取り付けた押圧手段受体を介して押圧手段によりブレードを削溝側へ押圧し、同状態にてブレードに連設した左右一対の側壁体を牽引手段に連結して、同牽引手段によりブレードを牽引する。
【００５４】
この際、牽引手段としてはバックホー等の掘削装置を使用することができ、同掘削装置に設けたバケットを押圧手段として、同バケットにより押圧手段受体を介してブレードを削溝側に押圧することができる。
【００５５】
すなわち、掘削装置によりブレードを押圧した状態にて牽引して、同ブレードにより削溝を平滑に敷き均すことができると共に、敷き均した表面の硬さを略均一にすることができる。
【００５６】
そして、左右一対の側壁体を削溝の左右側縁部に位置する舗装端面に当接状態に配置しておくことにより、両側壁体を舗装端面に沿わせて摺動させて、両側壁体にブレードの移動案内機能を持たせることができると共に、同ブレードにより削り取られた埋め戻し材を左右一対の側壁体間にて持ち回ることができて、削溝の平滑性を良好に確保することができ、かつ、削り取られた埋め戻し材が舗装路面上に溢れるのを防止することができる。
【００５７】
しかも、左右一対の側壁体には、それぞれ前後一対の誘導輪を取り付けているため、ブレードが側溝側に押圧されているにもかかわらず、同ブレードを円滑に牽引することができて、作業能率を良好に確保することができる。
【００５８】
このように、本発明に係る敷き均し装置では、従来、アスファルトフィニッシャが入れないような幅狭な道路の舗装作業において、スコップやレーキ等の均し具を使用して人力で行っていた作業を、掘削装置を操作するオペレータ一人でも楽にしかも精度（平滑性と硬さの均一性）良く作業を行うことができる上に、施工時間を大幅（約半分の時間）に短縮することができて、施工コストの大幅な削減が図れる。
【００５９】
（２）請求項２記載の本発明では、側壁体の前端縁部にはみ出し材料除去体を設けると共に、同はみ出し材料除去体は、外側方へ伸延させて前方の誘導輪の前方位置にて舗装路面上を摺動させるようにしている。
【００６０】
このようにして、はみ出し材料除去体により削溝から舗装路面にはみ出した材料を除去するようにしているため、誘導輪が舗装路面上のはみ出し材料を乗り越えて転動して、ブレードの敷き均し高さが変化するという不具合の発生を防止することができる。
【００６１】
従って、この点からも敷き均し作業における精度（平滑性と硬さの均一性）を良好に確保することができる。
【００６２】
（３）請求項３記載の本発明では、後方の誘導輪は、上下位置調節体を介して側壁体に取り付けて、同側壁体に連設したブレードの上下位置調節を可能としている。
【００６３】
このようにして、ブレードによる敷き均し高さを適宜調節して、作業条件に適応させることができる。
【００６４】
（４）請求項４記載の本発明では、左右一対の側壁体の後端縁部に誘導輪支持アームを介して粗均し用誘導輪を上下反転回動自在に取り付けると共に、同粗均し用誘導輪は、誘導輪支持アームを介して舗装路面上に当接して、ブレードを舗装路面と略面一ないしは同舗装路面よりも高い位置に支持する粗均し使用位置と、誘導輪支持アームを介して舗装路面の上方に跳ね上げられた収納位置とに位置変更自在となしている。
【００６５】
このようにして、粗均し作業を行う際には、粗均し誘導輪を誘導輪支持アームを介して舗装路面上に当接させた粗均し使用位置に配置することにより、ブレードを舗装路面と略同一ないしは同舗装路面よりも高い位置に支持することができて、かかる状態にてブレードを牽引することにより、削溝を粗均しすることができる。
【００６６】
（５）請求項５記載の本発明では、ブレードは、左右方向に拡縮調節自在となしている。
【００６７】
このようにして、ブレードを左右方向に拡縮調節自在となしているため、同ブレードを適宜削溝の左右幅に適応させて、効率良く敷き均し作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る敷き均し装置の使用状態を示す側面説明図。
【図２】同敷き均し装置の側面説明図。
【図３】同敷き均し装置の断面側面図。
【図４】同敷き均し装置の平面説明図。
【図５】同敷き均し装置の背面説明図。
【図６】同敷き均し装置の粗均し使用状態を示す側面説明図。
【図７】収納位置での敷き均し装置の側面説明図。
【図８】粗均し使用位置での敷き均し装置の側面説明図。
【符号の説明】
Ａ  敷き均し装置
Ｂ  掘削装置
Ｄ  埋め戻し材
１  バケット
２  ワイヤ連結用フック
１０  ブレード
１１  側壁体
１２  誘導輪
１３  誘導輪
１４  押圧手段受体
１５  ブレード形成体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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