(57)【要約】【課題】  ヘッドアセンブリの部品数を減らすと共に、簡単かつ正確に組み立てることができる、改善された構造の圧縮器を提供する。【解決手段】  圧縮器のバルブアセンブリに装着され、吸入マフラー（330）、ヘッドプレート（310）、ヘッドカバー（320）、ダンピングパイプ（350）、及び吐出マフラー（340）を備えるヘッドアセンブリ（300）において、吸入マフラー（330）の吐出部（331）の外面にウィング部（333）を設け、ヘッドプレート（310）に吐出部（331）とウィング部（333）を嵌め込む第１切開部（311）を形成し、ヘッドカバー（320）がウィング部（333）を押すようにヘッドプレート（310）の上部に密着して固定される。ヘッドプレート（310）には、さらにダンピングパイプ（350）の中間部が挿入固定される凹溝（315）を形成し、吐出マフラー（340）がダンピングパイプ（350）を囲むようにヘッドプレート（310）の一面に装着される。【選択図】      図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストンが往復運動する圧縮室を有したシリンダーと、
前記シリンダーの開放された一端に装着され、前記圧縮室に吸入、或いは前記圧縮室から吐き出される作動流体の流れをそれぞれ制御するバルブアセンブリと、
外面に少なくとも一つのウィング部を有し、前記作動流体を前記圧縮室に伝達する吐出部が備えられた吸入マフラーと、前記吐出部が挿入される第１切開部を有し、前記バルブアセンブリの上部に装着されるヘッドプレートと、前記ウィング部を押すように前記ヘッドプレートの上部に密着して固定されることにより、前記吸入マフラーを固定させるヘッドカバーとを有するヘッドアセンブリであって、前記圧縮室に吸入、或いは圧縮室から吐き出される作動流体の流れを案内するヘッドアセンブリと、
を含むことを特徴とする圧縮器。
【請求項２】
前記第１切開部は、前記ウィング部が嵌め込まれる固定凹溝を含むことを特徴とする請求項１に記載の圧縮器。
【請求項３】
前記ヘッドカバーは、前記吐出部が挿入される第２切開部を有し、前記第２切開部と隣接した前記ヘッドカバーの一部分が前記ウィング部を押して固定することを特徴とする請求項１に記載の圧縮器。
【請求項４】
前記ウィング部は一対で備えられ、前記吐出部の両側面に互いに対称になるように設置されることを特徴とする請求項１に記載の圧縮器。
【請求項５】
前記ウィング部は、前記ヘッドカバーと接触する面に突出する突起を有することを特徴とする請求項１に記載の圧縮器。
【請求項６】
前記突起は、前記ウィング部に連結された下部の幅が、前記ヘッドカバーと接触する上部の幅より広い形状を有することを特徴とする請求項５に記載の圧縮器。
【請求項７】
前記突起は、前記ヘッドカバーが前記ヘッドプレートに固定されるとき、前記ヘッドカバーにより圧着されることを特徴とする請求項５に記載の圧縮器。
【請求項８】
前記突起の圧着時に前記ウィング部の厚さは前記ヘッドプレートの厚さと同じであることを特徴とする請求項７に記載の圧縮器。
【請求項９】
前記ヘッドカバーは、前記吐出部の上部をカバーすることを特徴とする請求項１に記載の圧縮器。
【請求項１０】
ピストンが往復運動する圧縮室を有するシリンダーと、
前記シリンダーの開放された一端に装着され、前記圧縮室に吸入、或いは前記圧縮室から吐き出される作動流体の流れをそれぞれ制御するバルブアセンブリと、
前記圧縮室から吐き出された作動流体が通過する開口部とホール、及び一面に形成された凹溝を有し、前記バルブアセンブリの上部に装着されるヘッドプレートと、該ヘッドプレートの上部に備えられ、前記開口部を介して流入した作動流体を、前記ホールに案内する吐出チェンバーを有したヘッドカバーと、前記凹溝に嵌装され、一端が前記ホールに挿入されるダンピングパイプと、該ダンピングパイプを囲むように前記ヘッドプレートの一面に装着される吐出マフラーとを有したヘッドアセンブリと、
を含むことを特徴とする圧縮器。
【請求項１１】
前記凹溝は、前記ホールに隣接して配置されることを特徴とする請求項１０に記載の圧縮器。
【請求項１２】
前記ダンピングパイプの中間部は、円形に複数回巻かれることを特徴とする請求項１０に記載の圧縮器。
【請求項１３】
前記凹溝の幅は、前記ダンピングパイプの中間部の幅と同じであることを特徴とする請求項１０に記載の圧縮器。
【請求項１４】
前記凹溝の底面は、前記ダンピングパイプの中間部の外周面と同じ曲率を有する曲面からなることを特徴とする請求項１２に記載の圧縮器。
【請求項１５】
ピストンが往復運動する圧縮室を有したシリンダーと、
前記シリンダーの開放された一端に装着され、前記圧縮室に吸入、或いは前記圧縮室から吐き出される作動流体の流れをそれぞれ制御するバルブアセンブリと、
外面に少なくとも一つのウィング部を有し、前記作動流体を前記圧縮室に伝達する吐出部が備えられた吸入マフラーと、前記吐出部が挿入される第１切開部と前記圧縮室から吐き出された作動流体が通過する開口部、及びホールと一面に形成された凹溝を有し、前記バルブアセンブリの上部に装着されるヘッドプレートと、前記ウィング部を押すように前記ヘッドプレートの上部に密着して固定されることにより、前記吸入マフラーを固定させ、前記開口部を介して流入した作動流体を前記ホールに案内する吐出チェンバーを有したヘッドカバーと、前記凹溝に嵌装され、一端が前記ホールに挿入されるダンピングパイプと、該ダンピングパイプを囲むように前記ヘッドプレートの一面に装着される吐出マフラーとを有するヘッドアセンブリと、
を含むことを特徴とする圧縮器。
【請求項１６】
前記第１切開部は、前記ウィング部が嵌め込まれる固定凹溝を含むことを特徴とする請求項１５に記載の圧縮器。
【請求項１７】
前記ヘッドカバーは、前記吐出部が挿入される第２切開部を有し、該第２切開部と隣接したヘッドカバーの一部分が前記ウィング部を押して固定することを特徴とする請求項１５に記載の圧縮器。
【請求項１８】
前記ウィング部は、前記ヘッドカバーが前記ヘッドプレートに固定されるとき、前記ヘッドカバーにより圧着されるように一面から突出する突起を有することを特徴とする請求項１５に記載の圧縮器。
【請求項１９】
前記突起の圧着時に前記ウィング部の厚さは前記ヘッドプレートの厚さと同じであることを特徴とする請求項１８に記載の圧縮器。
【請求項２０】
前記ダンピングパイプの中間部は、円形に複数回巻かれた形状を有し、前記凹溝の幅は前記ダンピングパイプの中間部の幅と同じであることを特徴とする請求項１５に記載の圧縮器。
【請求項２１】
前記凹溝の底面は、前記ダンピングパイプの中間部の外周面と同じ曲率を有する曲面からなることを特徴とする請求項２０に記載の圧縮器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機に関し、さらに詳細には、作動流体の騒音を低減させる吸入マフラー、及び吐出マフラーを圧縮シリンダーのヘッドアセンブリに簡単に組み立てることのできる、改善された構造を有した圧縮器に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、圧縮器は、電気モータやタービンなどの動力発生装置から動力を伝達され、空気や冷媒、またはその他の特殊ガスに圧縮作用を加えることにより、作動流体の圧力を高める機械である。このような圧縮器は、空気調和器分野や、冷蔵庫分野などの一般的な家電製品からプラント産業にまで幅広く使用されている。
【０００３】
このような圧縮器は、その圧縮方式によって容積型圧縮器と、ターボ型圧縮器とに分類される。このうち、容積型圧縮器は、体積減少によって圧力を増加させる圧縮方式を有するが、これは、往復動式圧縮器（reciprocating compressor）と、ロータリー圧縮器（rotary compressor）とに分類される。
【０００４】
ここで、往復動式圧縮器は、シリンダーの内部を直線往復運動するピストンによって作動流体を圧縮するもので、比較的簡単な機械要素にて高い圧縮効率を得ることができるという長所がある。
また、ロータリー圧縮器は、シリンダーの内部を偏心したまま公転するローラーによって作動流体を圧縮するもので、往復動式圧縮器に比べ、低速で高い圧縮効率を得ることができる。
【０００５】
図１には上記の往復動式圧縮器の典型的な例が示されており、これに基づいて往復動式圧縮器についてより詳細に説明する。
【０００６】
図１を参照すると、相互に組立てられる二つの部品からなるケース１は、内部空間を密閉し、ケース１の内部空間にはフレーム２が設置される。このフレーム２は、スプリング４によってケース１の内部に支持される。
クランク軸６は、フレーム２の中央を貫通するように設置される。このために、フレーム２の中央にはクランク軸６を安定的に支持するボス３が備えられる。
【０００７】
上記のように設置されるクランク軸６は、モータ５によって回転し、このモータ５は、ステータ５ａと、ロータ５ｂとを備える。ここで、ステータ５ａは、フレーム２に固定され、ロータ５ｂはクランク軸６に固定される。ロータ５ｂは、ステータ５ａの内部に位置するので、モータ５に電源が印加されると、クランク軸６がロータ５ｂと共に回転する。
【０００８】
クランク軸６の上端には、図１に示すように、偏心ピン６ａがクランク軸６の回転中心から所定の距離偏心した位置に備えられる。クランク軸６の上端のうち偏心ピン６ａの反対側には均衡錘６ｂが備えられる。ここで、均衡錘６ｂは、クランク軸６の回転時に、偏心ピン６ａの重さによりクランク軸６が揺れることを防止する。
【０００９】
一方、ケース１の底面には潤滑油が溜まっており、クランク軸６の内部にはオイル経路６ｃが備えられる。したがって、クランク軸６が回転すると、この潤滑油がオイル経路６ｃに沿って移動した後、クランク軸６の上端から飛散する。これにより、ケース１内で機械的に作動する全ての構成要素に潤滑油が供給される。
【００１０】
フレーム２の上部の一方には、内部に圧縮室１１を有するシリンダー１０が備えられ、圧縮室１１には、一端が偏心ピン６ａに連結されたピストン１５が設置される。したがって、クランク軸６が回転すると、ピストン１５が圧縮室１１内で往復移動する。
【００１１】
シリンダー１０の端部には、圧縮室１１に流入して圧縮された後、排出される作動流体、例えば、冷媒の流動を制御するバルブアセンブリ２０が装着され、このバルブアセンブリ２０の上部には、ヘッドアセンブリ３０が装着されて上記の作動流体の流れを案内する。
【００１２】
図２及び図３を参照すると、バルブアセンブリ２０とヘッドアセンブリ３０の構造がより分かりやすい。以下ではこれらの図面に基づいてより詳細に説明する。ここで、図２及び図３に示す例は、その構造面でやや相違している。
【００１３】
バルブアセンブリ２０は、吸入バルブ２１、バルブプレート２２、吐出しバルブ２３、及びガスケット２４を備える（図３参照）。ここで、バルブプレート２２には、シリンダー１０の圧縮室１１に作動流体、つまり、冷媒を吸入するための吸入ポート２２ａと、圧縮室１１の外部に冷媒を吐き出すための吐出ポート２２ｂが形成される。
そして、バルブプレート２２と、シリンダー１０の間には、弾性力や圧力差によって作動しながら吸入ポート２２ａを開閉する吸入バルブ２１が備えられる。
【００１４】
吸入バルブ２１の反対側でバルブプレート２２と向き合うように配置される吐出バルブ２３は、圧力差や弾性力によって吐出ポート２２ｂを開閉する。一方、ガスケット２４は、冷媒が漏洩しないように、吐出バルブ２３とヘッドアセンブリ３０の間に備えられる。
【００１５】
ヘッドアセンブリ３０は、ガスケット２４と隣接して配置されるヘッドプレート３１、ヘッドプレート３１に固定されるヘッドカバー３２、冷媒の流動騒音を低減させる吸入マフラー３３、及び吐出マフラー３４（図２の例には図示せず）を含んで構成される。
但し、図２及び図３に示すヘッドアセンブリ３０は、その構造がやや相違している。
以下、これらの構造についてそれぞれ説明する。
【００１６】
図２を参照すると、ヘッドプレート３１とヘッドカバー３２は、圧縮室１１で圧縮された作動流体、つまり、冷媒が吐き出される吐出チェンバー３２ａを形成する。
このようなヘッドプレート３１とヘッドカバー３２には、ボルト７が貫通する締結孔２５が形成される。ここで、締結孔２５は、バルブアセンブリ２０、及びシリンダー１０にもそれぞれ形成される。したがって、ヘッドアセンブリ３０とバルブアセンブリ２０は、ボルト７によってシリンダー１０に堅固に固定される。
【００１７】
そして、ヘッドプレート３１とヘッドカバー３２には切開部３５があり、バルブアセンブリ２０の吸入ポート２２ａは、図２に示すように、切開部３５によって外部に露出される。吸入ポート２２ａには吸入マフラー３３の吐出部３３ａが連結される。このために、吐出部３３ａは、切開部３５に挿入され、クランプ３６が吐出部３３ａを包むように設置される。吐出部３３ａの両端にはボルト７が貫通する締結孔２５が開き、吸入マフラー３３は、クランプ３６によって堅固に固定される。
【００１８】
一方、図３に示すヘッドアセンブリ３０においては、ヘッドプレート３１には吸入マフラー３３が装着され、この吸入マフラー３３には吸入パイプ３３ｂが連結される（図４参照）。そして、ヘッドプレート３１にはヘッドカバー３２がブレイジング溶接される。
【００１９】
ヘッドプレート３１と、ヘッドカバー３２の間には、図４に示すように、吸入ガイド３２ｂが設置されるが、この吸入ガイド３２ｂは、吸入マフラー３３から出た冷媒を、圧縮室１１に案内する役割を果たす。そして、ヘッドプレート３１と、ヘッドカバー３２の間には、図４に示すように、吐出チェンバー３２ａが形成され、この吐出チェンバー３２ａには、圧縮室１１から吐き出された冷媒が満たされる。
【００２０】
図３及び図４を参照すると、ヘッドプレート３１には吐出チェンバー３２ａに連通する吐出マフラー３４が連結される。ここで、吐出チェンバー３２ａと、吐出マフラー３４は、ダンピングパイプ３７によって連通し、このダンピングパイプ３７は、図４及び図５に示すように、円形に複数回巻かれた形状を有する。そして、吐出マフラー３４には吐出パイプ３４ａが連結される。したがって、吐出チェンバー３２ａに満たされた冷媒は、ダンピングパイプ３７を経由した後、吐出マフラー３４に流入し、その後、吐出パイプ３４ａに流出する。
【００２１】
上記のような構成を有する圧縮器は次のように作動する。
【００２２】
まず、モータ５に電源が印加されると、ロータ５ｂと共にクランク軸６が回転し、偏心ピン６ａに連結されたピストン１５がシリンダー１０内で往復運動する。一方、吸入マフラー３３には吸入パイプ３３ｂから流入した冷媒が満たされている。
ピストン１５が移動して圧縮室１１の体積が増加すると、圧縮室１１の圧力が減少するので、吸入バルブ２１が開き、これにより吸入マフラー３３に満たされた冷媒が吸入ガイド３２ｂを経由した後、圧縮室１１に流入する。
【００２３】
ピストン１５が逆方向に移動して、圧縮室１１の体積が減少すると、冷媒が圧縮されつつ圧縮室１１の圧力が高まる。圧縮室１１が一定以上の圧力まで上昇すると、吐出バルブ２３が開き、これにより高圧の冷媒が吐出チェンバー３２ａに満たされた後、前記ダンピングパイプ３７、吐出マフラー３４を経由して、吐出パイプ３４ａに流出する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２４】
しかしながら、上記の構造を有する従来の圧縮器には次のような問題がある。
【００２５】
まず、図２に示すヘッドアセンブリ３０の場合、吸入マフラー３３を装着するためにクランプ３６を別に使用しなければならず、部品の数が増加するという問題がある。
そして、クランプ３６をヘッドカバー３２に締結するためには、クランプ３６と吸入マフラー３３を固定した状態でボルト７と工具を取り扱わなければならず、組立時に手数がかかるばかりでなく、クランプ３６の変形がある場合、その組立精密度が落ちて冷媒が漏洩するという問題が発生する。
【００２６】
次に、図３乃至図５に示すヘッドアセンブリ３０の場合、ヘッドプレート３１、ヘッドカバー３２、吸入マフラー３３、及び吐出マフラー３４は、ブレイジング溶接によって相互に固定されるが、ブレイジング溶接過程の間、ダンピングパイプ３７の位置を固定しにくく、不良が発生しやすい。この場合、ダンピングパイプ３７と、吐出チャンバー３２ａが完全に連通されないので、吐出チェンバー３２ａ内の冷媒の一部が吐出マフラー３４に直接流入する。このため、圧縮室１１から吐き出された冷媒の脈動と騒音がよく除去されず、圧縮器で大きな騒音が発生したり、圧縮器の性能が低下するという問題がある。
【００２７】
そこで、本発明の目的は、ヘッドアセンブリの部品数を減らしながらも、これを簡単かつ正確に組み立てることのできる、改善された構造の圧縮器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２８】
上記目的を達成するための本発明による圧縮器の一つの形態は、ピストンが往復運動する圧縮室を有するシリンダーと、前記シリンダーの開放された一端に装着され、前記圧縮室に吸入、或いは前記圧縮室から吐き出される作動流体の流れをそれぞれ制御するバルブアセンブリと、前記圧縮室に吸入、或いは圧縮室から吐き出される作動流体の流れを案内するヘッドアセンブリとを含み、該ヘッドアセンブリは、外面に少なくとも一つのウィング部を有し、前記作動流体を前記圧縮室に伝達する吐出部が備えられた吸入マフラーと、前記吐出部が挿入される第１切開部を有し、前記バルブアセンブリの上部に装着されるヘッドプレートと、前記ウィング部を押し付けるようにヘッドプレートの上部に密着して固定されることにより、前記吸入マフラーを固定させるヘッドカバーとを有することを特徴とする。
【００２９】
上記目的を達成するための本発明による圧縮器の他の形態は、ピストンが往復運動する圧縮室を有するシリンダーと、前記シリンダーの開放された一端に装着され、前記圧縮室に吸入、或いは前記圧縮室から吐き出される作動流体の流れをそれぞれ制御するバルブアセンブリと、ヘッドアセンブリであって、前記圧縮室から吐き出された作動流体が通過する開口部とホール、及び一面に形成された凹溝を有し、前記バルブアセンブリの上部に装着されるヘッドプレートと、該ヘッドプレートの上部に備えられ、前記開口部を介して流入した作動流体を、前記ホールに案内する吐出チェンバーを有するヘッドカバーと、前記凹溝に嵌装され、その一端が前記ホールに挿入されるダンピングパイプと、該ダンピングパイプを囲むように前記ヘッドプレートの一面に装着される吐出マフラーとを有するヘッドアセンブリとを含むことを特徴とする。
【００３０】
上記目的を達成するための本発明による圧縮器のさらに他の形態は、ピストンが往復運動する圧縮室を有したシリンダーと、前記シリンダーの開放された一端に装着され、前記圧縮室に吸入、或いは前記圧縮室から吐き出される作動流体の流れをそれぞれ制御するバルブアセンブリと、ヘッドアセンブリであって、外面に少なくとも一つのウィング部を有し、前記作動流体を前記圧縮室に伝達する吐出部が備えられた吸入マフラーと、前記吐出部が挿入される第１切開部と前記圧縮室から吐き出された作動流体が通過する開口部、及びホールと一面に形成された凹溝を有し、前記バルブアセンブリの上部に装着されるヘッドプレートと、前記ウィング部を押し付けるようにヘッドプレートの上部に密着して固定されることにより、前記吸入マフラーを固定させ、前記開口部を介して流入した作動流体を前記ホールに案内する吐出チェンバーを有したヘッドカバーと、前記凹溝に嵌装され、その一端が前記ホールに挿入されるダンピングパイプと、該ダンピングパイプを囲むように前記ヘッドプレートの一面に装着される吐出マフラーとを有するヘッドアセンブリとを含むことを特徴とする。
【００３１】
また、前記第１切開部は、前記ウィング部が嵌め込まれる固定凹溝を含むことを特徴とする。
【００３２】
前記ヘッドカバーは、前記吐出部が挿入される第２切開部を有し、前記第２切開部と隣接したヘッドカバーの一部分が前記ウィング部を押し付けて固定することを特徴とする。
【００３３】
前記ウィング部は一対で備えられ、前記吐出部の両側面に互いに対称になるように設置されることを特徴とする。
【００３４】
また、前記ウィング部は、前記ヘッドカバーと接触する面に突出する突起を有することを特徴とする。
【００３５】
前記突起は、前記ウィング部に連結された下部の幅が、前記ヘッドカバーと接触する上部の幅より広い形状を有することを特徴とする。
【００３６】
前記突起は、前記ヘッドカバーが前記ヘッドプレートに固定されるとき、前記ヘッドカバーにより圧着されることを特徴とする。ここで、前記突起の圧着時に前記ウィング部の厚さは前記ヘッドプレートの厚さと同じであることが好ましい。
【００３７】
前記ヘッドカバーは、前記吐出部の上部をカバーすることを特徴とする。
【００３８】
前記凹溝は、前記ホールに隣接して配置されることを特徴とする。
【００３９】
前記ダンピングパイプの中間部は、円形に複数回巻かれた形状を有し、前記凹溝の幅は前記ダンピングパイプの中間部の幅と同じであることを特徴とする。
【００４０】
前記凹溝の底面は、前記ダンピングパイプの中間部の外周面と同じ曲率を有する曲面からなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００４１】
本発明による圧縮器は下記のような長所を有する。
第一に、本発明に係る圧縮器において吸入マフラーは、ブラケットなど別の部品が必要なく、前記のヘッドカバーとヘッドプレート、及び、バルブアセンブリによって固定されることである。したがって、部品数が少なく、組立作業が容易となり、生産性が向上する。
【００４２】
第二に、本発明による圧縮器において前記の吸入マフラーの吐出部は、ウィング部に突出した突起が圧着状態で固定されることである。したがって、前記の吸入マフラーは堅固に装着される。
【００４３】
第三に、本発明による圧縮器において前記のヘッドプレートには、前記のダンピングパイプを固定できるように凹溝が形成されることである。これにより、ダンピングパイプを正確な位置に固定した後、ヘッドカバー、ヘッドプレート、ダンピングパイプ、及び吐出マフラーなどをブレイジング溶接できる。したがって、各部品を簡単かつ正確に接合できるので、不良の発生が減少し、作動流体の脈動や騒音をさらに低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４４】
以下、本発明による圧縮器の実施形態について、添付図面に基づいて詳細に説明する。
【００４５】
本発明による圧縮器は、シリンダー、バルブアセンブリ、及び、ヘッドアセンブリを含んで構成される。シリンダー内には圧縮室が備えられ、この圧縮室にはピストンが挿入される。ピストンの一端は、モータによって回転するクランク軸に連結されているので、モータが作動すると、ピストンは圧縮室内で往復運動をする。
【００４６】
上記のバルブアセンブリは、圧縮室の開放された一端に装着され、圧縮室に吸入、或いは圧縮室から吐き出される作動流体、例えば、冷媒の流れをそれぞれ制御する。
このために、バルブアセンブリには吸入ポート及び吐出ポートが備えられたバルブプレート、吸入ポートを開閉する吸入バルブ、吐出ポートを開閉する吐出バルブ、及び作動流体の漏出を防止するガスケットが備えられる。
【００４７】
一方、本発明による圧縮器でのシリンダーとバルブアセンブリの構造は、図１及び図３で説明したものと相似しているので、これに対する更なる説明は省略し、以下では上記のヘッドアセンブリの構造について詳述する。
【００４８】
本発明によるヘッドアセンブリ３００（図６参照）は、ヘッドプレート３１０と、ヘッドカバー３２０とを備えている。このようなヘッドアセンブリ３００は、バルブアセンブリ２００（図１１参照）の上部に装着され、圧縮室１１０（図１１参照）に吸入、或いは圧縮室１１０から吐き出される作動流体の流れを案内する。
【００４９】
ヘッドアセンブリ３００には吸入マフラー３３０と、吐出マフラー３４０とがそれぞれ装着され、これらをヘッドアセンブリ３００のヘッドプレート３１０にそれぞれ結合する構造によって従来技術の全ての問題点を解消することができる。
【００５０】
まず、図６に基づいて吸入マフラー３３０の装着構造について説明する。
ここで、吸入マフラー３３０は、圧縮器の外部から伝達された作動流体、例えば、冷蔵庫や空気調和器などの冷媒を、その内部に通過させながら冷媒の騒音や脈動を低減させた後、圧縮室１１０に伝達する。
【００５１】
このために、吸入マフラー３３０の内部には作動流体が流動する流路が形成され、吸入マフラー３３０の一方には吸入部３３２が備えられる。この吸入部３３２には冷媒パイプなどの吸入パイプ（図示せず）が連結されるので、この吸入パイプ内を流動する作動流体は、吸入部３３２を介して吸入マフラー３３０内に流入する。
【００５２】
吸入マフラー３３０内に流入した作動流体は、吐出部３３１を介してバルブアセンブリ２００を経て圧縮室１１０に流入する。ここで、吐出部３３１は、図６に示すように、吸入マフラー３３０から突出して形成され、吐出部３３１には、図７に示すように、吐出口３３５が形成される。
【００５３】
本発明では、吐出部３３１の外面の両側には、図６及び図７に示すように、少なくとも一つのウィング部３３３が設置され、これは例えば、一対になって吐出部３３１の両側面に互いに対称に形成される。
【００５４】
一方、ヘッドプレート３１０は、バルブアセンブリ２００の上部に密着して装着されるもので、図６に示すように、一方に第１切開部３１１を有する。ここで、この第１切開部３１１は、ヘッドプレート３１０の一方のサイドから内側に所定の幅と長さを有するように形成される。
【００５５】
第１切開部３１１には吸入マフラー３３０の吐出部３３１が挿着される。したがって、第１切開部３１１は、吐出部３３１の側面に設置されたウィング部３３３が嵌め込まれる固定凹溝３１２を有する。このような構造を有すると、第１切開部３１１に挿入された吐出部３３１が第１切開部３１１の長さや幅方向に沿って移動できず、固定される。
【００５６】
一方、第１切開部３１１は、ヘッドプレート３１０がバルブアセンブリ２００の上部に装着された時、前記の吸入ポート（図示せず）と連通する位置に配置される。
このようにすると、前記の吸入バルブ（図示せず）の開放時に吸入マフラー３３０の内部と圧縮室１１０とが連通し、吸入マフラー３３０内の作動流体が圧縮室１１０に流入する。
【００５７】
また、ヘッドプレート３１０には、図６に示すように、開口部３１３が設置される。したがって、圧縮室１１０で圧縮された作動流体は、開口部３１３を介して圧縮室１１０から外部に抜け出る。また、ヘッドプレート３１０には、開口部３１３を介して抜け出た作動流体が透過するホール３１４が形成される。そして、このホール３１４には吐出マフラー３４０、吐出パイプ３４１が連結される。
【００５８】
一方、ヘッドカバー３２０は、ヘッドプレート３１０の上部に密着して固定され、開口部３１３を介して吐き出された作動流体をホール３１４に案内する。このために、ヘッドカバー３２０には、図６に示すように、吐出チェンバー３２２が設置される。
【００５９】
上記のように、吸入マフラー３３０の吐出部３３１は、第１切開部３１１に嵌め込まれ、ヘッドカバー３２０は、ヘッドプレート３１０の上部に装着される。
したがって、ヘッドカバー３２０は、吸入マフラー３３０の吐出部３３１、特にウィング部３３３を押し付けて固定する。
【００６０】
上記のように装着されるヘッドカバー３２０は、図示してはいないが、吸入マフラー３３０の吐出部３３１の上部をカバーするように設置され得る。この場合、ヘッドカバー３２０の一方は、吐出部３３１を包むように凹ませて形成されることが好ましい。
しかし、ヘッドカバー３２０には、図６に示すように、第２切開部３２１を備えることができる。第２切開部３２１は、第１切開部３１１と相似した形状を有する。但し、第２切開部３２１にはウィング部３３３のための別の固定凹溝は備えられない。
したがって、ヘッドカバー３２０がヘッドプレート３１０の上側に装着されたとき、第２切開部３２１の周縁と隣接したヘッドカバー３２０の部分がウィング部３３３を押し付けて固定する。
【００６１】
一方、本発明では、吸入マフラー３３０の吐出部３３１を堅固に固定することができる構造をさらに提示している。このために、ウィング部３３３には、図６及び図７に示すように、突起３３４が形成される。この突起３３４は、ヘッドアセンブリ３００の組立時にヘッドカバー３２０によって押圧され得るように、ヘッドカバー３２０との接触面、つまり、ウィング部３３３の上面に形成される。
【００６２】
突起３３４は、図７に示すように、ウィング部３３３に連結された下部の幅がヘッドカバー３２０と接触する上部の幅より広い形状を有する。これは、ヘッドカバー３２０がヘッドプレート３１０に固定されるとき、突起３３４がヘッドカバー３２０によって容易に圧着され得るようにするためである。
【００６３】
一方、突起３３４の圧着時にウィング部３３３の厚さは、図１１に示すように、ヘッドプレート３１０の厚さとほぼ同一であることが好ましい。
上記のような構造を有する場合、ウィング部３３３がヘッドカバー３２０により加圧された状態で固定されるので、吐出部３３１が動きにくい。したがって、吸入マフラー３３０は堅固に固定される。
【００６４】
一方、本発明に係るヘッドアセンブリ３００には吐出マフラー３４０が備えられえる。
以下では吐出マフラー３４０の装着構造についてより詳細に説明する。
【００６５】
図６を参照すると、ヘッドプレート３１０の一面、より詳細には、ヘッドカバー３２０と向き合った面の反対には凹溝３１５が形成される。ここで、凹溝３１５は、ヘッドプレート３１０に形成されるホール３１４に隣接して配置される。
【００６６】
上記のように備えられる凹溝３１５にはダンピングパイプ３５０が嵌装される。ここで、ダンピングパイプ３５０は、吐出チェンバー３２２内にある作動流体を吐出マフラー３４０に案内するようにその一端がホール３１４に連結される。
【００６７】
上記のように装着されるダンピングパイプ３５０は、図６に示すようにその中間部が円形に複数回巻かれているが、これは作動流体の流動流路を相対的に延長して、作動流体の脈動や騒音を効果的に低減させるためである。
【００６８】
上記の構造を有するダンピングパイプ３５０の中間部は、図８に示すように、凹溝３１５に嵌め込まれて固定される。このために、凹溝３１５の幅は、図９（Ｂ）に示すように、ダンピングパイプ３５０の中間部の幅と同じか、或いはやや小さいことが好ましい。
【００６９】
また、ダンピングパイプ３５０の中間部が凹溝３１５に安定して装着され得るように、凹溝３１５の底面は、図９（Ａ）に示すように、上記の中間部の外周面と同じか、或いはほぼ類似した曲率の曲面からなることが好ましい。しかしながら、凹溝３１５の底面が必ず曲面でなければならないわけではない。
【００７０】
一方、ヘッドプレート３１０の一面、つまり、凹溝３１５の形成面には、ダンピングパイプ３５０を囲むように吐出マフラー３４０が装着される。ここで、吐出マフラー３４０は、ダンピングパイプ３５０ばかりでなく、ホール３１４と、凹溝３１５とを同時に囲むように設置されることが好ましい。
【００７１】
上記のようにダンピングパイプ３５０と吐出マフラー３４０が設置されると、圧縮室１１０から吐出チェンバー３２２に吐き出された作動流体の脈動と騒音は、ダンピングパイプ３５０と、吐出マフラー３４０を経由しながら低減される。
【００７２】
以下では上記の構造を有した本発明に係るヘッドアセンブリ３００の組立過程について詳細に説明する。
【００７３】
まず、ヘッドプレート３１０とヘッドカバー３２０、及び吐出マフラー３４０がブレイジング溶接される。このために、図１０に示すように、ダンピングパイプ３５０をヘッドプレート３１０の凹溝３１５に安定に装着させ固定する。勿論、この際、ダンピングパイプ３５０の一端は、ホール３１４に連結された状態である。
【００７４】
ダンピングパイプ３５０が安定に装着されると、吐出マフラー３４０をヘッドプレート３１０に連結する。ここで、ヘッドプレート３１０とヘッドカバー３２０との間、ダンピングパイプ３５０と凹溝３１５との間、そして、ヘッドプレート３１０と吐出マフラー３４０との間には、ブレイジング溶接（口一付け）のための母材が置かれる。
【００７５】
上記のように組み立てられた組立体をブレイジング炉に入れた後加熱すると、上記の母材が各部品の連結部位に染みこみ、溶接が完了する。
ブレイジング溶接が完了すると、溶接済みの組立体と吸入マフラー３３０、バルブアセンブリ２００、及びシリンダー１００を組立てる。このために、図１０に示すように、吸入マフラー３３０の吐出部３３１をヘッドプレート３１０の第１切開部３１１に嵌装する
【００７６】
この際、吐出部３３１は、ヘッドカバー３２０の反対側からヘッドカバー３２０側に移動しながら第１切開部３１１に嵌め込まれ、ウィング部３３３が固定凹溝３１２に挿入される。そして、ウィング部３３３の突起３３４は、ヘッドカバー３２０の一部分にかかって支持される。
【００７７】
次に、吸入マフラー３３０の吐出部３３１が第１切開部３１１に嵌め込まれた状態で、ヘッドアセンブリ３００をバルブアセンブリ２００に装着する。この際、ヘッドアセンブリ３００、バルブアセンブリ２００、及びシリンダー１００にはボルト孔３０１が形成されているので、ボルト（図示せず）をボルト孔３０１に嵌め込み、固定する。
【００７８】
上記のボルトを締めると、図１１に示すように、ヘッドカバー３２０がウィング部３３３の突起３３４を押し付けて圧着させる。したがって、ウィング部３３３の厚さは、ヘッドプレート３１０の厚さと同じか、ほぼ同一であり、これにより、吐出部３３１のウィング部３３３がバルブアセンブリ２００とヘッドカバー３２０との間にしっかりと嵌装される。ボルトが完全に締められると、本発明によるヘッドアセンブリ３００、バルブアセンブリ２００、及びシリンダー１００の組立が完了する。
【００７９】
上記のような構造を有する本発明による圧縮器の作動原理、及び作動過程は、図１乃至図５に基づき説明したものと同様であるので、その説明は省略する。
【００８０】
以上、幾つかの好適な実施形態について説明したが、本発明がその趣旨及び範囲から外れることなく、他のさまざまな形態で具体化され得ることは、該当技術に通常の知識を持つものには明らかであろう。
【００８１】
例えば、上記では、吸入マフラーと吐出マフラーとが同時にヘッドアセンブリに装着された例を説明した。しかしながら、本発明において、上記の吸入マフラーと吐出マフラーは、それぞれ独立的にヘッドアセンブリに適用されることもできる。即ち、ヘッドアセンブリに本発明による吸入マフラーが備えられて、ヘッドアセンブリには、上記のものと相違する構造の吐出マフラーが装着されてもよい。また、ヘッドアセンブリに本発明による吐出マフラーが備えられて、ヘッドアセンブリには、上記のものと相違する構造の吸入マフラーが装着されてもよい。
【００８２】
したがって、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲、及びそれと同等な範囲内にある全ての実施形態が本発明の範囲内に属するものと認められ得る。
【図面の簡単な説明】
【００８３】
【図１】従来技術による圧縮器を示す断面図である。
【図２】従来技術による圧縮器において、吸入マフラー、バルブアセンブリ、及びヘッドアセンブリの組立構造の一例を示す一部の分解斜視図である。
【図３】従来技術による圧縮器において、シリンダーブロック、バルブアセンブリ、及びヘッドアセンブリの組立構造の他の例を示す一部の分解斜視図である。
【図４】図３のヘッドアセンブリを示す断面図である。
【図５】図４のヘッドアセンブリのダンピングパイプを示す側面図である。
【図６】本発明による圧縮器において、吸入マフラー、ヘッドアセンブリ、及び吐出マフラーの組立構造を示す一部の分解斜視図である。
【図７】図６のＩ−Ｉ線断面図である。
【図８】図６のヘッドアセンブリでヘッドプレートにダンピングパイプが装着された状態を示す平面図である。
【図９】（Ａ）は図８のII−II線断面図であり、（Ｂ）は図８のIII −III 線断面図である。
【図１０】図６の吸入マフラー、ヘッドアセンブリ、及び吐出マフラーの組立状態を示す斜視図である。
【図１１】図６のヘッドアセンブリ、バルブアセンブリ、及びシリンダーの組立状態を簡略に示す断面図である。
【符号の説明】
【００８４】
１００…シリンダー
２００…バルブアセンブリ
３００…ヘッドアセンブリ
３１０…ヘッドプレート
３１１…第１切開部
３１２…固定凹溝
３１４…ホール
３１５…凹溝
３２０…ヘッドカバー
３２１…第２切開部
３２２…吐出チェンバー
３３０…吸入マフラー
３３１…吐出部
３３３…ウィング部
３３４…突起
３４０…吐出マフラー
３５０…ダンピングパイプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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