(57)【要約】【課題】  空打ち防止機能を備えた釘打ち機において、従来はマガジンに装填した連結釘を釘送り方向へ押すためのプッシャプレートの動きを検知してトリガの引き操作を不能とする構成であったため、プッシャプレートの移動距離を大きくするための凹部を打ち込み具の頭部側方に配置していた。このため、打ち込み具の頭部が曲がりやすいという問題があった。本発明では、この問題を解決する。【解決手段】  プッシャプレート１３とは別に規制プレート１４を設ける一方、打ち込み通路４ａの対向内壁面４ｃであって打ち込み具ｎの先端側方に検知凹部４ｂを設け、この検知凹部４ｂに規制プレート１４の先端部１４ａを進入させて、その動きを検知することにより空打ちを防止する構成とする。【選択図】        図４
2004255558.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
打ち込み機本体のドライバガイドに併設されて該ドライバガイドに供給される打ち込み具を収容するマガジンと、該マガジンに設けられ、該マガジンに収容した打ち込み具を前記ドライバガイドの打ち込み通路に向けて押すプッシャプレートと、前記打ち込み通路に打ち込み具が位置しない状態では前記打ち込み機本体の打ち込み動作を禁止する空打ち防止機構を備えた打ち込み機であって、
前記空打ち防止機構は、打ち込み機本体の起動操作用のスイッチを操作すると移動するストッパ部材と、前記マガジンに前記プッシャプレートとは別体で設けられて、前記打ち込み具の送り方向に付勢された規制プレートを備え、
該規制プレートは、前記打ち込み通路に打ち込み具が位置する状態では前記プッシャプレートと一体で打ち込み具送り方向へ移動し、前記打ち込み通路に打ち込み具が位置しない状態ではその先端部を、前記ドライバガイドの内壁面であって前記打ち込み具の頭部側方を避けた位置に設けた検知凹部内に進入させて、前記プッシャプレートに対して打ち込み具送り方向へ相対変位し、該相対変位した位置で前記ストッパ部材を係合させて前記スイッチを起動方向に操作不能とすることにより前記打ち込み機本体の打ち込み動作を禁止する構成とした打ち込み機。
【請求項２】
請求項１記載の打ち込み機であって、マガジンは、長さに関して複数種類の打ち込み具をその先端を基準位置として装填可能であり、該複数種類のうち最も短い打ち込み具の打ち込み待機状態における頭部側方よりも打ち込み方向前側に検知凹部を設けた構成とした打ち込み機。
【請求項３】
請求項１記載の打ち込み機であって、マガジンは、長さに関して複数種類の打ち込み具をその先端を基準位置として装填可能であり、該複数種類のうち最も長い打ち込み具が打撃されてその先端部が打ち込み材に当接した時点で、当該打ち込み具の頭部側方よりも打ち込み方向後ろ側に検知凹部を設けた構成とした打ち込み機。
【請求項４】
請求項１記載の打ち込み機であって、マガジンは、長さに関して複数種類の打ち込み具をその先端を基準位置として装填可能であり、該複数種類のうち最も短い打ち込み具の打ち込み待機状態における頭部側方を避けた位置であって、該複数種類のうち最も長い打ち込み具が打撃されてその先端部が打ち込み材に当接した時点における当該打ち込み具の頭部側方よりも打ち込み方向後ろ側に検知凹部を設けた構成とした打ち込み機。
【請求項５】
請求項１記載の打ち込み機であって、ストッパ部材に係合溝を設ける一方、規制プレートにストッパ縁を設けて、該ストッパ縁を前記係合溝に進入させて前記ストッパ部材のスイッチのオン操作方向の移動が規制され、前記係合溝または前記ストッパ縁の一方に、前記スイッチのオン操作方向に対して傾斜する傾斜面を設けて、前記スイッチをオン操作に伴い前記ストッパ部材を移動させると、前記傾斜面と、前記係合溝または前記ストッパ縁の他方との摺接作用により、前記規制プレートが打ち込み具送り方向とは逆方向に移動する構成とした打ち込み機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば釘打ち機、ねじ打ち機あるいはタッカー等の打ち込み機に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種の打ち込み機は、釘等の打ち込み具を多数収容しておくためのマガジンを備えるとともに、このマガジン内の打ち込み具がなくなった時点で釘打ち機本体側の打ち込み動作を不能とすることによりいわゆる空打ちを防止する機構（空打ち防止機構）を備えている。
この空打ち防止機構は、例えば特許第２６４０９８８号公報に開示されたものが知られている。この公報に開示されている打ち込み機は、いわゆる仕上げ用の釘打ち機で、頭部の小さな釘を多数並列に連結して平板形状に形成した連結釘を装填するためのマガジンを備えている。このマガジン内には、装填した連結釘を釘打ち込み通路側へ押し出すためのプッシャプレートが設けられている。このプッシャプレートにより、釘打ち込み動作に連動して釘打ち込み通路内に釘が１本ずつ送り込まれる。
また、この釘打ち機における空打ち防止機構は、釘打ち機本体側の起動レバー（トリガ）にストッパ部材を設けて、このストッパ部材の先端側を上記マガジン内に進入させる一方、マガジン内のプッシャプレートにストッパ突起を設けて、装填した最後の釘が打ち出された（マガジン内の釘がなくなった）ために一定位置に至ったプッシャプレートのストッパ突起を、上記ストッパ部材の先端部に係合させることによりストッパ部材の移動ひいてはトリガの起動動作を不能とし、ひいては釘打ち込み動作を禁止する構成となっている。
【０００３】
さらに、同公報には、このような空打ち防止機構において、装填した最後の釘が釘打ち込み通路内に位置する状態と、この最後の釘が打ち出された状態とで、プッシャプレートを釘１本分よりも大きな距離（空打ち防止検知用の移動距離）だけ移動させることによりこの二つの状態を明確に区別して検知し、これにより当該空打ち防止機構の誤作動を防止してその信頼性を高めるようにした技術が開示されている。
従来、プッシャプレートの空打ち防止検知用の移動距離を確保するために、釘打ち込み通路の対向面に検知凹部を設けて、この検知凹部内にプッシャプレートの先端部を進入させることにより、当該プッシャプレートを釘１本分の太さに加えて検知凹部の深さ分に相当する距離を移動させることにより、最後の釘が打ち出された後におけるプッシャプレートの大きな移動距離を確保する構成となっていた。
【０００４】
【特許文献１】特許第２６４０９８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のように構成された従来の空打ち防止機構では、釘打ち込み通路に設けた検知凹部が釘の頭部側方に位置する構成となっていた。このため、装填する釘として例えばいわゆる仕上げ釘よりもさらに細くて曲がりやすい釘（いわゆるピン釘、例えば太さ０．６ｍｍ）を適用すると、釘打ち込み通路内に送り出された時点で釘の頭部側方に上記検知凹部が位置して釘打ち込み通路の内壁面に保持されず、その結果釘が頭部付近で曲がりやすくなるためにドライバによる釘頭部の打撃ミスといった動作不良を発生するおそれがあった。
本発明は、この問題を解消するためになされたもので、空打ち防止機構の誤作動を防止する機能を維持しつつ、いわゆるピン釘等の細くて曲がりやすい打ち込み具であっても確実に打ち込むことができる打ち込み機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このため、本発明は前記請求項に記載した構成の打ち込み機とした。
請求項１記載の打ち込み機によれば、ドライバガイドの打ち込み通路内に打ち込み具が位置しない状態となると、規制プレートのみがその先端部を検知凹部内に進入させることにより打ち込み具１本分の太さより大きな距離移動する。すると、この規制プレートにストッパ部材が係合されて打ち込み機本体の起動操作が禁止され、これによりいわゆる空打ちが防止される。
打ち込み通路内の最後の打ち込み具が打ち出されると、規制プレートが、その先端部をドライバガイドの内壁面に設けた検知凹部に進入させた状態まで移動するので、打ち込み具１本分の太さよりも大きな距離移動する。このため、規制プレートの移動距離に基づいて、打ち込み通路内に打ち込み具が位置しない状態と位置する状態とを明確に区別して検知することができるので、従来通り空打ち防止機能の誤作動を確実に防止することができる。
しかも、上記検知凹部は、打ち込み通路に位置する打ち込み具の頭部側方を避けた位置に設けられているので、打ち込み具はドライバガイドの内壁面に確実に保持される。このことから細くて曲がりやすい打ち込み具であっても打ち込み通路内で頭部側が曲がることがないので、ドライバによる当該打ち込み具の打撃ミスを防止して確実な打ち込み動作を行うことができる。
この明細書において、「打ち込み具の頭部側方を避けた位置」とは、打ち込み具の頭部が検知凹部の開口に位置せず、打ち込み方向にずれていることとなる位置または範囲をいう。この要件を満たす位置または範囲に検知凹部を設けることにより、打ち込み具の頭部は打ち込み通路の内壁面に保持され、その曲がりが規制される。
【０００７】
請求項２記載の打ち込み機によれば、長さに関して複数種類の打ち込み具に対して規制プレートを機能させることができるので、長さについて複数種類の打ち込み具を装填可能な打ち込み機であって、いずれの長さの打ち込み具であっても確実な打ち込み動作と空打ち防止がなされる打ち込み機とすることができる。
すなわち、打ち込み通路内に打ち込み材が供給された打ち込み待機状態において、当該打ち込み具の頭部側方よりも打ち込み方向前側に検知凹部が設けられているので、当該打ち込み待機状態の打ち込み具の頭部がドライバガイド内壁面に確実に保持される。このため、打ち込み待機状態の打ち込み具の頭部にドライバによる大きな打撃力が負荷された時点における当該頭部の曲がりを防止することができ、これにより打ち込みミス等のトラブルを未然に防ぐことができる。このことは、検知凹部の位置が最も短い打ち込み具の打ち込み待機時における頭部側方よりも打ち込み方向前側に配置されていることから、これよりも長い打ち込み具についても同様のことが言える。
【０００８】
請求項３記載の打ち込み機によれば、打ち込み具がドライバに打撃されてその先端を打ち込み材に当接させた時点において当該打ち込み具の頭部よりも後ろ側に検知凹部が位置している。このため、打ち込み具が打ち込み材に打ち込まれていく段階では、打ち込み具の頭部がドライバガイドの内壁面によって確実に保持されることとなり、これにより頭部の曲がりあるいは打撃ミス等のトラブルを未然に防止することができる。このことは、最も長い打ち込み具の頭部側方よりも後ろ側に検知凹部が設けられることから、これよりも短い打ち込み具についても検知凹部はその頭部側方よりも後ろ側となり、従って長さに関係なく打ち込まれる全ての打ち込み具について同様のことが言える。
ここで、打ち込み具の先端が打ち込み材に当接した時点以後（打ち込まれていく段階）では、当接する前よりも打ち込み具の頭部に大きな打撃力（打ち込み力）が負荷される。このため、打ち込み具の先端が当接した時点以後においてその頭部側方に検知凹部が位置している場合、あるいは打ち込まれる過程において頭部が検知凹部の側方を通過する場合には、頭部が瞬間的にドライバガイド内壁面に保持されないため、ドライバによる大きな打撃力（打ち込み力）によって頭部が曲がるおそれある。請求項３記載の構成によれば、打ち込み具の先端が打ち込み材に当接した以後は、その頭部がドライバガイド内壁面に確実に保持されるので、大きな打ち込み力による頭部の曲がりを確実に防止することができる。
【０００９】
請求項４記載の打ち込み機によれば、打ち込み待機位置においてドライバにより頭部に大きな打撃力が付加された時点、および打撃後打ち込み具の先端が打ち込み材に当接した打ち込み開始時点以後においてドライバにより頭部に大きな打ち込み力が付加される時点のいずれに対しても、打ち込み具の頭部側方に検知凹部が位置しないので当該打ち込み具の頭部がドライバガイド内壁面に確実に保持され、これにより打ち込み具の頭部およびその付近の曲がりを防止して、打ち込みミスを未然に防止することができる。
請求項５記載の打ち込み機によれば、空打ち防止機構において最後の打ち込み具が打ち込み通路内に位置する段階では、規制プレートのストッパ縁が、ストッパ部材の係合溝の直前にまで至っており、上記最後の打ち込み具が打ち出されて打ち込み通路内に打ち込み具が位置しない状態になると、規制プレートがその先端を検知凹部に進入させることによりさらに打ち込み具１本分の幅よりも大きな距離だけ打ち込み具送り方向に移動する。最後の打ち込み具が打ち出された後、スイッチをオフ位置に戻してストッパ部材を初期位置に戻すと、規制プレートのストッパ縁がストッパ部材の係合溝内に進入し、これによりストッパ部材の移動が規制されて空打ちが防止される。
最後の打ち込み具が打ち込み通路内に位置する打ち込み待機状態において、打ち込み具が例えば０．６ｍｍ程度の細い打ち込み具（ピン釘）である場合には、規制プレートの先端が打ち込み通路内に僅かに進入している場合がある。一方、この段階では、上記したように規制プレートのストッパ縁がストッパ部材の係合溝内に進入していないので、ストッパ部材が移動可能な状態であり、従ってスイッチをオン方向に操作すれば打撃動作がなされる。規制プレートの先端部が打ち込み通路内に僅かに進入した状態で打ち込み動作がなされると、ドライバにより規制プレートの先端部が打撃され、その結果当該先端部が損傷等して空打ち防止の精度が低下するおそれがある。
【００１０】
しかしながら、請求項５記載の打ち込み機によれば、例えばストッパ部材の係合溝の手前に傾斜面が連続して形成されている。この傾斜面によれば、規制プレートのストッパ縁がストッパ部材の係合溝の直前に至っている状態でストッパ部材がスイッチのオン操作方向に移動すると、規制プレートのストッパ縁がこの傾斜面に摺接されることにより、規制プレートに対して後退させる方向の外力が作用し、従って規制プレートが打ち込み具送り方向とは逆方向に移動し、これにより当該規制プレートの先端が打ち込み通路内から退出する。このため、最後の打ち込み具が打ち込み通路内に供給された時点では規制プレートの先端部が打ち込み通路内に僅かに進入した状態となっても、スイッチをオン操作した段階でストッパ部材の傾斜面に対する規制プレートの摺接作用により当該規制プレートが打ち込み具送り方向とは逆方向に移動してその先端部が打ち込み通路内から退出するので、当該先端部がドライバにより誤って打撃されることがなく、これにより当該先端部の損傷を未然に回避して空打ち防止の精度を高精度な状態に維持することができる。
上記傾斜面は、ストッパ部材の係合溝に連続して設ける構成とする他、規制プレートのストッパ縁に設ける構成としてもよい。規制プレートのストッパ縁に傾斜面を設ける場合には、ストッパ縁の打ち込み具送り方向先端側に設けることにより、この傾斜面に対して係合溝の後端部を摺接させることができ、これにより上記と同様の作用効果を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
次に、本発明の第１実施形態を図１〜図８に基づいて説明する。第１実施形態では、打ち込み機の一例として釘打ち機を例示する。図１は、第１実施形態の打ち込み機１の全体を示している。この打ち込み機１は、打撃ピストン５を内装した打ち込み機本体２と、打ち込み機本体２の側部から側方へ突き出すように設けられたハンドル部３と、打ち込み機本体２の先端面（図示下面）から突き出すように設けられたドライバガイド４と、ドライバガイド４とハンドル部３の先端部間に掛け渡すように設けられたマガジン１０を備えている。
打撃ピストン５の先端面中央には、ドライバガイド４の打ち込み通路４ａ内に挿通されるドライバ８が延びている。
ハンドル部３の基部前面（図１において左端部下面）には、打ち込み機本体２を起動操作するためのトリガ６が配置されている。このトリガ６の後方（図１において上方）には、トリガバルブ７のステム７ａが配置されている。ハンドル部３の先端にはエアホース（図示されていない）が接続され、このエアホースから供給された圧縮エアがハンドル部３内に蓄圧される。トリガ６を図示上方へ引き操作するとステム７ａが押されてトリガバルブ７がオンし、これによりハンドル部３内の圧縮エアが打撃ピストン５の上室へ供給される。打撃ピストン５の上室に供給された圧縮エアにより打撃ピストン５が下動してドライバ８が打ち込み通路４ａ内を下動する。ドライバ８が下動すると、その下動途中で、打ち込み通路４ａ内に供給された打ち込み具ｎの頭部が打撃され、これにより打ち込み具ｎがドライバガイド４の先端から打ち出される。
打ち込み機本体２の側面であって、トリガ６の近傍には、規制ブロック９が上下に移動可能に設けられている。この規制ブロック９の上部には、規制アーム９ａが側方へ張り出すように設けられている。この規制アーム９ａの先端部は、トリガ６の背面（図１において上面）に当接されている。このため、トリガ６の引き操作は、この規制ブロック９を上方へ移動させながら行われる。このことから、規制ブロック９の上方への移動が規制された状態では、トリガ６を引き操作することができず、従って打ち込み機本体２を起動させることができない。
上記規制ブロック９の下面には、ストッパ部材２０が下方へ突き出す状態で設けられている。このストッパ部材２０の先端側は、以下説明するマガジン１０の背面側に至っている。このストッパ部材２０は、空打ち防止機構を構成するもので、これについては後述する。
【００１２】
次に、マガジン１０は、図２に示すように多数の打ち込み具ｎ〜ｎが並列に並べられた状態で固定されることにより平板形状をなす連結打ち込み具Ｎを収容可能なマガジン本体１１と、このマガジン本体１１の開口側を閉塞するスライド式の蓋１２を備えている。
マガジン本体１１の上面下部には、装填する連結打ち込み具Ｎの先端の位置を示す基準線Ｓが設けられている。このマガジン１０には、長さについて複数種類（例えば５種類）の連結打ち込み具Ｎを装填することができ、いずれの長さであってもその先端をこの基準線Ｓに合わせて装填されるようになっている。このため、装填した連結打ち込み具Ｎの頭部の位置は、その長さによって打ち込み方向（ドライバ８の移動方向）に一定範囲で異なる。
また、マガジン本体１１は、収容した連結打ち込み具Ｎを打ち込み具送り方向（図１〜図４、図７および図８において左方、以下同じ）へ押すためのプッシャプレート１３を備えている。このプッシャプレート１３は、図示省略した付勢手段により打ち込み具送り方向（図２において左方）へ付勢されている。このため、打ち込み通路４ａ内に供給された１本の打ち込み具ｎがドライバ８に打撃されて打ち出され、その後ドライバ８が上方へ戻されると、これに連動して連結打ち込み具Ｎがプッシャプレート１３により打ち込み具送り方向へ押されて次の打ち込み具ｎが打ち込み通路４ａ内に供給される。
また、このプッシャプレート１３の打ち込み具送り方向前部には、四つの当接部１３ａ〜１３ａが設けられている。この四つの当接部１３ａ〜１３ａは、打ち込み方向に適宜間隔をおいて配置されている。装填した連結打ち込み具Ｎの最後の打ち込み具ｎｅに当接部１３ａを当接させた状態で、当該連結打ち込み具Ｎがプッシャプレート１３により打ち込み具送り方向へ押される。図２および図３に示すように、装填可能な最も長い打ち込み具ｎを装填した場合には、全ての当接部１３ａ〜１３ａがこの連結打ち込み具Ｎの最後の打ち込み具ｎｅに当接される。これに対して図７および図８に示すように装填可能な最も短い打ち込み具ｎを装填した場合には、最も下側の当接部１３ａのみが最後の打ち込み具ｎｅに当接される。
【００１３】
上記プッシャプレート１３の下側（打ち込み具の先端側）には、規制プレート１４が設けられている。この規制プレート１４は、プッシャプレート１３とは別体で設けられており、プッシャプレート１３とは独立して打ち込み具送り方向へ移動可能に設けられている。この規制プレート１４は、プッシャプレート１３を付勢する付勢手段とは別の付勢手段によって同じく打ち込み具送り方向へ付勢されている。
また、この規制プレート１４の打ち込み側の先端部１４ａ（図２において左端側）は、マガジン１０に装填した連結打ち込み具Ｎの最後の打ち込み具ｎｅ（打ち込まれる順番が最後の打ち込み具ｎｅ）の先端側に当接される。このため、当該マガジン１０内に装填された連結打ち込み具Ｎは、プッシャプレート１３と規制プレート１４の双方によって打ち込み具送り方向に押されている。
また、図３に示すように最後の打ち込み具ｎｅが打ち込み通路４ａ内に供給された状態でも、この規制プレート１４は、プッシャプレート１３と同様当該最後の打ち込み具ｎｅの先端部付近にその先端部１４ａを当接させて当該打ち込み具ｎｅを打ち込み通路４ａ内に保持した状態となる。
【００１４】
次に、図４に示すようにこの最後の打ち込み具ｎｅがドライバ８により打ち出されて、打ち込み通路４ａ内に打ち込み具ｎが存在しない状態になると、プッシャプレート１３および規制プレート１４が、それぞれの付勢手段によりドライバガイド４の対向内壁面４ｃ（ドライバガイド４の内壁面であって、プッシャプレート１３および規制プレート１４に対向する面、以下同じ）に突き当てられる。
このドライバガイド４の対向内壁面４ｃであって、規制プレート１４の前方には、検知凹部４ｂが設けられている。この検知凹部４ｂは、図示するように装填した連結打ち込み具Ｎの先端寄り位置の側方であって、連結打ち込み具Ｎの頭部側方を避けた位置に設けられている。すなわち、この検知凹部４ｂは、装填可能な全ての長さの連結打ち込み具Ｎに対して、その頭部側方を避けた先端側の側方に配置されている。このため、いずれの長さの連結打ち込み具Ｎを装填した場合であっても、打ち込み通路４ａ内に位置する段階でその頭部が曲がらないように打ち込み通路４ａの対向内壁面４ｃによって保持されるようになっている。
【００１５】
最後の打ち込み具ｎｅが打ち出されて規制プレート１４がその付勢手段により移動すると、その先端部１４ａがこの検知凹部４ｂ内に進入する。このため、最後の打ち込み具ｎｅが打ち出された後における、規制プレート１４の移動距離は、プッシャプレート１３の移動距離よりも、検知凹部４ｂの深さｄ分だけ大きくなるようになっている。
すなわち、プッシャプレート１３は、最後の打ち込み具ｎｅが打ち出されると、ほぼ打ち込み具ｎの１本分の僅かな距離だけ移動してドライバガイド４の対向内壁面４ｃに突き当てられる。これに対して、規制プレート１４は、最後の打ち込み具ｎｅが打ち出されると、打ち込み具ｎの１本分の距離に加えて検知凹部４ｂの深さｄ分をさらに移動して、その先端部１４ａを検知凹部４ｂの底面に突き当てた状態となる。
このように規制プレート１４が、最後の打ち込み具ｎｅが打ち出された後、打ち込み具ｎの１本分よりも大きな距離移動することにより、打ち込み通路４ａ内に打ち込み具ｎが存在しない状態と存在する状態とをより明確に区別することができ、これにより空打ち防止機構の誤作動を確実に防止することができる。
【００１６】
以下、この空打ち防止機構について説明する。図５に示すように規制プレート１４の後部には、その端縁がマガジン本体１１の背面側へ一定幅で折り曲げられてストッパ縁１４ｂが設けられている。これに対して、前記したストッパ部材２０の先端には、その軸線に直行する方向に沿って係合溝２０ａが形成されている。
ストッパ部材２０の係合溝２０ａに対するストッパ縁１４ｂの相対位置は、マガジン１０内の打ち込み具ｎの残量（規制プレート１４の位置）により変化する。マガジン１０内に打ち込み具ｎ〜ｎが残っている段階、若しくは打ち込み通路４ａ内に少なくとも最後の打ち込み具ｎｅが残っている段階では、ストッパ縁１４ｂは係合溝２０ａに対して打ち込み具送り方向後方に位置しており、未だストッパ部材２０の係合溝２０ａ内に進入していない状態となっている。
これに対して、前記したように最後の打ち込み具ｎｅが打ち出されて打ち込み通路４ａ内に打ち込み具ｎが存在しない状態になり、その結果図５および図６に示すように規制プレート１４がその付勢力によりさらに打ち込み具送り方向へ移動してその先端部１４ａが検知凹部４ｂに進入した状態となると、そのストッパ縁１４ｂがストッパ部材２０の係合溝２０ａに進入した状態となり、これによりストッパ部材２０の上方への移動が規制された状態となる。
ストッパ部材２０の上方への移動が規制されると規制ブロック９の上方への移動が規制された状態となるので、トリガ６の引き操作が規制された状態となり、従って打ち込み機本体２の打ち込み動作が禁止された状態となる。
【００１７】
このように、最後の打ち込み具ｎｅが打ち出されて打ち込み通路４ａ内に打ち込み具ｎが存在しない状態になると、規制プレート１４がその先端部１４ａを検知凹部４ｂに進入させた位置まで移動することによりストッパ縁１４ｂが係合溝２０ａ内に進入し、その結果トリガ６の引き操作が禁止されて空打ちが防止される。
しかも、最後の打ち込み具ｎｅが打ち出されると、規制プレート１４が、打ち込み具１本分の太さに相当する距離に加えて検知凹部４ｂの深さｄ分の距離だけ移動するのでストッパ縁１４ｂの移動距離を大きく設定することができる。これによれば、打ち込み通路４ａ内に最後の打ち込み具ｎｅが存在する状態では、確実にストッパ縁１４ｂが係合溝２０ａから外れた状態とする一方、打ち込み通路４ａ内に最後の打ち込み具ｎｅが存在しない状態では、ストッパ縁１４ｂが確実に係合溝２０ａに進入した状態とすることができるので空打ち防止機構の誤作動を確実に防止してその信頼性を高めることができる。
【００１８】
以上のように構成した第１実施形態の打ち込み機１によれば、プッシャプレート１３とは別体で設けられ、プッシャプレート１３よりも打ち込み具先端側に配置された規制プレート１４の動きを利用して空打ち防止を行う構成であるので、打ち込み通路４ａ内に打ち込み具ｎがなくなった場合に規制プレート１４に打ち込み具１本分よりも大きな距離移動させるための検知凹部４ｂを、打ち込み具ｎの先端部寄りの位置であってその頭部側方を避けた位置に設けることができる。
このことから、打ち込み通路４ａ内に位置する打ち込み具ｎの頭部および頭部付近が打ち込み通路４ａの対向内壁面４ｃによって曲がらないように確実に保持されるので、ドライバ８による確実な打ち込み動作を行うことができる。
この点、前記したように従来は、種々長さの打ち込み具を安定した姿勢で送るために、装填可能なそれぞれの長さの打ち込み具に対してその頭部付近に当接させる当接部（前記当接部１３ａに相当）をプッシャプレート自体に設けていたので、この当接部に対応して打ち込み通路の内壁面であって打ち込み具の頭部側方に検知凹部を設けざるを得ない構成となっており、このために打ち込み具の頭部が検知凹部側へ曲がりやすいという不具合があった。
【００１９】
以上説明した第１実施形態には種々変更を加えて実施することができる。例えば、規制プレート１４にストッパ縁１４ｂを設ける一方、ストッパ部材２０に係合溝２０ａを設けて、係合溝２０ａ内にストッパ縁１４ｂを進入させることによりストッパ部材２０の移動を規制して空打ちを防止する構成を例示したが、逆にストッパ部材側に突部を設け、規制プレート側にこの突部が係合する溝部を設ける構成としてもよい。要は、打ち込み通路４ａから最後の打ち込み具ｎｅが打ち出された段階で規制プレート１４が一定の位置に至った時に、この規制プレート１４にストッパ部材が係合してその移動が規制される構成とすればよい。
【００２０】
また、検知凹部４ｂの打ち込み具打ち込み方向（ドライバガイドに沿った方向、以下単に打ち込み方向という）の位置については、打ち込み通路４ａ内での打ち込み待機状態において、マガジン本体に装填し得る最短の打ち込み具Ｎの頭部側方よりも先端側の側方に設定し、これにより打撃開始時点（ドライバ８の先端が打ち込み具頭部に当接した時点）における打ち込み具頭部の曲がりを防止する構成を例示したが、これに代えてまたはこれに加えて例えば図９に示すように装填し得る最長の打ち込み具ｎの打ち込み材Ｗに対する打ち込み開始時点（先端が打ち込み材Ｗに当接した時点）において、当該最長の打ち込み具ｎの頭部側方よりも打ち込み方向後ろ側（図９において上側）に設定する構成とすることができる。なお、図９においても、打ち込み通路４０ａ内の打ち込み具ｎが黒く塗り潰されて示されている。
図９は、第２実施形態の打ち込み機３０における空打ち防止機構を示している。この第２実施形態の打ち込み機３０も、マガジン本体３２とこれを開閉するスライドドア形式の蓋（図示省略）を有するマガジン３１を備えている。マガジン本体３２の打ち込み具送り方向先端部（図９において左端部）に、ドライバガイド４０が取り付けられている。このドライバガイド４０は、第１および第２プレート４１，４２を重ね合わせた状態で図示省略した固定ボルトにより固定したもので、両プレート４１，４２間に１本の打ち込み具ｎが供給され、かつドライバ４３が挿通される打ち込み通路４０ａが形成されている。第１プレート４１は第２プレートから取り外すことにより、打ち込み通路４０ａ内に詰まった打ち込み具ｎを取り除くことができる。第２プレート４２は、マガジン本体３２の打ち込み具送り方向先端部に固定されている。
上記第１プレート４１に検知凹部４１ａが設けられている。この検知凹部４１ａは、前記第１実施形態の検知凹部４ｂとは異なって、第１プレート４１を板厚方向に貫通する貫通孔として形成されている。なお、この検知凹部４１ａを貫通孔ではなく、第１実施形態と同様有底の凹部としてもよい。
この第２実施形態の検知凹部４１ａは、上記したように打ち込み方向（図９において上下方向）の位置に関して、最長の打ち込み具ｎが打撃されてその先端が打ち込み材Ｗに当接した時点で当該最長の打ち込み具ｎの頭部（上端）よりも打ち込み方向後ろ側（図９において上側）にずれた位置に設定されている。
このため、当該マガジン３１に装填し得る全ての長さの打ち込み具ｎについて、その先端が打ち込み材Ｗに当接して当該打ち込み具ｎの頭部に大きな打ち込み力が付加された瞬間において、打ち込み具ｎの頭部が打ち込み通路４０ａの内壁面（第１プレート４１の内面）に確実に保持されるため、頭部の曲がりを防止して打ち込みミスを確実に防止することができる。
また、検知凹部４１ａの打ち込み方向の位置については、前記第１実施形態の条件（最短の打ち込み具ｎの打ち込み待機状態における頭部側方よりも先端側）と第２実施形態の条件（最長の打ち込み具ｎの打ち込み材当接時点における頭部側方よりも打ち込み方向後ろ側）を組み合わせた構成としてもよい。組み合わせた構成とすることにより、打ち込み具頭部に瞬間的に大きな外力が付加される二つの時点（ドライバが頭部に当接する時点と打ち込み具先端が打ち込み材に当接する時点）で当該頭部を打ち込み通路内壁面によって確実に保持しておくことができ、これにより打ち込み具頭部の曲がり（座屈）を防止して、打ち込みミスを未然に回避することができる。
【００２１】
この検知凹部４１ａは、第１実施形態と同様規制プレート５０の先端部５０ａを挿通可能な径で形成されている。但し、上記検知凹部４１ａの位置に合わせて規制プレート５０の位置が第１実施形態とは異なっている。すなわち、第２実施形態の規制プレート５０は、第１実施形態に比して、打ち込み方向後ろ側に変位した位置に配置されている。このため、第２実施形態のプッシャプレート４５は、打ち込み方向先端側の当接部４５ａと中央の当接部４５ｂの間に上記規制プレート５０を配置するための凹部４５ｄが設けられている。
この第２実施形態の規制プレート５０は、第１実施形態と同様、プッシャプレート４５とは別体で設けられ、またプッシャプレート４５とは独立して打ち込み具送り方向にばね付勢されている。最後の打ち込み具ｎｅがドライバ４３により打ち出されて打ち込み通路４０ａ内に打ち込み具ｎが存在しない状態になると、それぞれの付勢力によってプッシャプレート４５は打ち込み具１本分だけ移動してその当接部４５ａ，４５ｂ，４５ｃを第１プレート４１の内面に当接させるが、規制プレート５０はその先端部５０ａを検知凹部４１ａ内に進入させて打ち込み具１本分よりも大きな距離移動する。この規制プレート５０が、最後の打ち込み具ｎｅが打ち出された後において打ち込み具１本分よりも大きな距離だけ移動することにより、当該規制プレート５０のストッパ縁５０ｂがストッパ部材６０の係合溝６０ａ内に進入することによりストッパ部材６０の移動が規制された状態となり、これによりトリガ６の引き操作が禁止されて空打ち防止がなされる。この点は、第１実施形態と同様である。
【００２２】
次に、第２実施形態のストッパ部材６０には、前記第１実施形態のストッパ部材２０に対してさらに改良が加えられている。この改良により、例えば０．６ｍｍの細い打ち込み具ｎを用いる場合について生ずる問題を解決することができる。すなわち、ドライバ４３は一定の強度を確保する必要等から適切な太さ（幅）に設定され、このドライバ４３を挿通させるために打ち込み通路４０ａも適切な幅に設定される。このため、図１０および図１１に示すように、細い打ち込み具ｎを打ち込む場合に、最後の打ち込み具ｎｅが打ち込み通路４０ａ内に供給された状態では、規制プレート５０の先端部５０ａが打ち込み通路４０ａ内に僅かに突き出した状態となる。
一方、図１２に示すように第１実施形態のストッパ部材２０をそのまま適用した場合には、最後の打ち込み具ｎｅが打ち込み通路４０ａ内に供給された打ち込み待機状態では、規制プレート５０のストッパ縁５０ａがストッパ部材２０の係合溝２０ａ内に未だ進入した状態とはなっておらず、当該ストッパ縁５０ａの送り方向先端部を当該ストッパ部材２０の側面２０ｃに僅かなすき間をおいて接近させた状態（係合直前の状態）となっている。このため、トリガ６を引き操作すると最後の打ち込み具ｎｅがドライバ４３によって打撃されるとともに、規制プレート５０の先端部５０ａがドライバ４３によって打撃されてしまい、その結果当該規制プレート５０の先端部５０ａが摩耗し、また損傷を受けることになり、ひいては空打ち防止機構の検知精度が著しく低下するおそれがある。この問題を解消するために第２実施形態では、前記第１実施形態のストッパ部材２０に代えてストッパ部材６０を用いることにより、このストッパ部材６０の規制プレート５０に対する係合構造に改良が施されている。
【００２３】
図１３および図１４には、規制プレート５０とストッパ部材６０との位置関係が示されている。規制プレート５０は、図示左端側の先端部５０ａと、図示右端側のストッパ縁５０ｂを備えている。このストッパ縁５０ｂは、第１実施形態におけるストッパ縁１４ｂに相当するもので、規制プレート５０の後部から一定幅でストッパ部材６０側へ張り出すように設けられている。なお、図１４では白抜きの矢印で示した方向が、打ち込み具送り方向であり、規制プレート５０はばね付勢力によってこの方向に進行する。規制プレート５０自体については、第１実施形態と同様で足りる。
一方、ストッパ部材６０は、第１実施形態と同様トリガ６の近傍に配置された規制ブロック９の下面に下方へ突き出す状態で取り付けられている（図５参照）。このストッパ部材６０は、第１実施形態のストッパ部材２０とは異なる構成を備えている。この第２実施形態のストッパ部材６０は、図１５および図１６に示すように第１実施形態のストッパ部材２０の係合溝２０ａに相当する係合溝６０ａに加えて傾斜面６０ｂを備えている。この傾斜面６０ｂは、係合溝６０ａの打ち込み具送り方向後ろ側に連続して設けられている。このため、傾斜面６０ｂに相当する幅寸法Ｌだけ、当該ストッパ部材６０は前記ストッパ部材２０よりも打ち込み具送り方向後ろ側に太くなっており、その結果ストッパ部材２０の側面２０ｃに対してストッパ部材６０の側面６０ｃは、幅寸法Ｌだけ打ち込み具送り方向後ろ側にずれている。なお、係合溝６０ａの打ち込み具送り方向の位置は、第１実施形態の係合溝２０ａの位置に一致するように設定されている。以下、図１７に基づいて、トリガ６の引き操作および打ち込み動作に伴うストッパ部材６０とストッパ縁５０ｂとの相対位置の変化について説明する。なお、図１７において規制プレート５０は左側へ進行し、この方向が打ち込み具送り方向となる。
最後の打ち込み具ｎｅが打ち込み通路４０ａ内に供給された打ち込み待機状態では、前記したように規制プレート５０の先端部５０ａが僅かに打ち込み通路４０ａ内に進入した状態となる（図１０および図１１参照）。この打ち込み待機状態における、ストッパ部材６０とストッパ縁５０ｂとの相対位置が図１７中（Ａ）に示されている。この状態では、規制プレート５０のストッパ縁５０ａの先端が、ストッパ部材６０の係合溝６０ａの直前に至った状態となっている。
最後の打ち込み具ｎｅを打ち出すためにトリガ６を引き操作すると、これに伴って規制ブロック９およびストッパ部材６０が一体で図１７において上側へ移動する。
【００２４】
図１７中（Ｂ）に示すようにストッパ部材６０が上動し始めると、その傾斜面６０ｂに規制プレート５０のストッパ縁５０ｂの先端部が当接する。トリガ６をさらに引き操作してストッパ部材６０がさらに上動すると、図１７中（Ｃ）に示すように規制プレート５０がそのストッパ縁５０ｂと傾斜面６０ｂとの摺接作用により打ち込み具送り方向とは反対方向（図１７において右側）に後退する。こうして、規制プレート５０が僅かに後退する結果、その先端部５０ａが打ち込み通路４０ａ内から退出する。先端部５０ａが打ち込み通路４０ａ内から退出した直後に、トリガ６がさらに引き操作されることによりトリガバルブ７がオンしてドライバ４３が下動し、これにより最後の打ち込み具ｎｅが打撃されて打ち出される。この段階では、図１７中（Ｄ）に示すように規制プレート５０は、そのストッパ縁５０ｂをストッパ部材６０の側面６０ｃに当接させて打ち込み具送り方向（先端部５０ａを打ち込み通路５０ａ内に突き出す方向）への移動が規制された状態となっている。このため、ドライバ４３は、規制プレート５０の先端部５０ａを打撃することなく打ち込み具ｎｅのみを打撃して打ち出す。
ドライバ４３が下動端に至って打ち込み具ｎｅが打ち込み材Ｗに打ち込まれた後、トリガ６の引き操作を止めるとトリガ６がトリガバルブ７の復帰力（バルブステム７ａのばね付勢力）によりオフ位置まで戻され、これによりストッパ部材６０が初期位置まで下動する。ストッパ部材６０が初期位置に戻された段階では、打ち込み通路４０ａ内に打ち込み具ｎが存在せず、かつドライバ４３が初期位置まで戻された状態（打ち込み通路４０ａが空の状態）となっている。このため、規制プレート５０がその付勢力により打ち込み具送り方向に打ち込み具１本分よりも大きな距離だけ進行して、その先端部５０ａが検知凹部４１ａ内に進入し、これにより図１７中（Ｅ）に示すようにストッパ縁５０ｂがストッパ部材６０の係合溝６０ａ内に進入した状態（空打ち防止状態）となる。この空打ち防止状態では、ストッパ部材６０の上動が禁止された状態となるためトリガ６を引き操作することができず、従って空打ち（打ち込み通路４０ａ内に打ち込み具ｎが供給されていない状態で、ドライバ４３が打ち出されること）が防止される。ドライバ４３の空打ちが防止されることにより、ドライバ４３の先端が打ち込み材Ｗに直接打撃されることが防止され、これにより打ち込み材Ｗの傷つきが防止される。
【００２５】
以上説明したように、太さが例えば０．６ｍｍ程度の通称ピンネイルと呼ばれる細い打ち込み具ｎからなる連結打ち込み具Ｎをマガジン３１に装填し、この連結打ち込み具Ｎの最後の打ち込み具ｎｅが打ち込み通路４０ａ内に供給された打ち込み待機状態では、空打ち防止用の規制プレート５０の先端部５０ａが打ち込み通路４０ａ内に僅かに進入した状態となる。この場合、何ら対策を施さない場合には、打ち込み具ｎとともに規制プレート５０の先端部５０ａがドライバ４３によって打撃されてしまう。
しかしながら、上記説明した第２実施形態の打ち込み機３０によれば、打ち込み通路４０ａ内に供給された最後の打ち込み具ｎｅを打ち込むためにトリガ６を引き操作すると、ストッパ部材６０の傾斜面６０ｂと規制プレート５０のストッパ縁５０ｂとの摺接作用により、規制プレート５０が強制的に後退方向に移動し、これによりその先端部５０ａが打ち込み通路４０ａ内から退出する。このように、細い打ち込み具ｎであって、最後の打ち込み具ｎｅが打ち込み通路４０ａ内に供給された直後には、空打ち防止用の規制プレート５０の先端部５０ａが一旦打ち込み通路４０ａ内に僅かに進入した状態となる場合であっても、トリガ６を引き操作してドライバ４３が下動し始めた段階で先端部５０ａが打ち込み通路４０ａ内から退出するため、当該先端部５０ａが誤ってドライバ４３により打撃されることはなく、これにより当該先端部５０ａの損傷を未然に防止して、空打ち防止機構の検知精度を長期間にわたって良好に維持することができる。
【００２６】
また、例えば複数回の打ち込み動作を連続して行い、その結果最後の打ち込み具ｎｅが打ち出された直後において、トリガ６の引き操作のタイミングすなわちストッパ部材６０の上動のタイミングによっては、規制プレート５０のストッパ縁５０ｂがストッパ部材６０の係合溝６０ａ内にうまく進入せず、例えばその側面６０ｃに当接する状況（図１７中（Ｄ）に示す状態）が発生する場合がある。この場合であっても第２実施形態のストッパ部材６０によれば傾斜面６０ａの幅寸法Ｌだけ前記第１実施形態のストッパ部材２０よりも太くなっているため、規制プレート５０の先端部５０ａが打ち込み通路４０ａ内から確実に退出した状態に保持され、従って先端部５０ａが誤ってドライバ４３により打撃されるトラブルを未然に防止することができる。
以上説明した第１、第２実施形態では、打ち込み機の一例としていわゆる仕上げ用の釘打ち機であって、マガジン内に多数の打ち込み具ｎ〜ｎを並列に連結して平板形状に固定した連結打ち込み具Ｎを装填するタイプの釘打ち機を例示したが、いわゆるコイルネイラであって多数の打ち込み具をワイヤにより相互に一定間隔をおいて並列に並べた状態に連結し、これを巻いた状態でマガジンに装填するタイプの釘打ち機に適用することもできる。
また、第２実施形態では、傾斜面６０ｂをストッパ部材６０に設ける構成を例示したが、逆に規制プレート５０のストッパ縁５０ｂに同様の作用をなす傾斜面を設ける構成としてもよい。ストッパ縁５０ｂの打ち込み具送り方向先端側に傾斜面を設け、この傾斜面にストッパ部材の係合溝端部を摺接させることにより、上記と同等の作用効果を得ることができる。
また、本願発明は、上記釘打ち機に限らずいわゆるタッカー等その他の打ち込み機に適用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１実施形態を示す図であって、釘打ち機の全体側面図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示す図であって、ドライバガイドとマガジンとの結合部周辺の側面図である。本図は、装填可能な最も長い打ち込み具を装填した状態を示し、マガジン内に多数の打ち込み具が残っている状態を示している。また、本図では、打ち込み通路内の打ち込み具が黒く塗り潰されて示されている。
【図３】本発明の第１実施形態を示す図であって、ドライバガイドとマガジンとの結合部周辺の側面図である。本図は、装填可能な最も長い打ち込み具を装填した状態を示し、最後の打ち込み具が打ち込み通路内に残っている状態を示している。また、本図では、打ち込み通路内の打ち込み具が黒く塗り潰されて示されている。
【図４】本発明の第１実施形態を示す図であって、ドライバガイドとマガジンとの結合部周辺の側面図である。本図は、最後の打ち込み具が打ち出された後の状態を示している。
【図５】ストッパ部材と規制プレートとの位置関係を示す側面図である。
【図６】図５中、規制プレートのストッパ縁とストッパ部材の係合溝との係合状態を矢印（６）方向から見た後面図である。
【図７】本発明の第１実施形態を示す図であって、ドライバガイドとマガジンとの結合部周辺の側面図である。本図は、装填可能な最も短い打ち込み具を装填した状態を示し、マガジン内に多数の打ち込み具が残っている状態を示している。また、本図では、打ち込み通路内の打ち込み具が黒く塗り潰されて示されている。
【図８】本発明の第１実施形態を示す図であって、ドライバガイドとマガジンとの結合部周辺の側面図である。本図は、装填可能な最も短い打ち込み具を装填した状態を示し、打ち込み通路内に最後の打ち込み具が残っている状態を示している。また、本図では、打ち込み通路内の打ち込み具が黒く塗り潰されて示されている。
【図９】本発明の第２実施形態を示す図であって、ドライバガイドとマガジンとの結合部周辺の側面図である。本図は、装填可能な最も長い打ち込み具がドライバにより打撃されてその先端が打ち込み材に当接した瞬間の状態を示している。また、打撃された打ち込み具は黒く塗り潰されて示されている。
【図１０】本発明の第２実施形態を示す図であって、ドライバガイドとマガジンとの結合部周辺の側面図である。本図は、打ち込み通路に最後の打ち込み具が供給された直後であって、トリガを引き操作する前の状態を示している。この段階では、ストッパ部材が上動していないため、規制プレートの先端部が打ち込み通路内に進入している。
【図１１】図１０の（１１）部の拡大図である。
【図１２】図１０の（１２）−（１２）線矢視図であって、規制プレートとストッパ部材との位置関係を示す図である。
【図１３】ドライバガイドとマガジンとの結合部周辺の側面図である。本図は、トリガの引き操作により最後の打ち込み具がドライバにより打撃された直後であって、当該打ち込み具の先端が未だ打ち込み材に当接していない段階を示している。この段階では、規制プレートのストッパ縁とストッパ部材の傾斜面との摺接作用により規制プレートが僅かに後退して、その先端部が打ち込み通路から退出した状態となっている。
【図１４】図１３の（１４）−（１４）線矢視図であって、規制プレートとストッパ部材との位置関係を示す図である。
【図１５】ストッパ部材の先端部の斜視図である。
【図１６】ストッパ部材の先端部の平面図である。
【図１７】最後の打ち込み具を打撃操作する際における、規制プレートのストッパ縁とストッパ部材の先端部との位置関係を示す図である。（Ａ）は、トリガを引き操作していない段階の位置関係を示している。（Ｂ）は、トリガを引き操作し始めた結果、ストッパ縁の先端がストッパ部材の傾斜面に当接した段階を示している。（Ｃ）は、トリガの引き操作によりストッパ部材がさらに上動してストッパ縁ひいては規制プレートが後退した段階を示している。（Ｄ）は、トリガの引き操作が完了して、ストッパ部材が上動端に至り、その結果ストッパ縁がストッパ部材の側面に当接して規制プレートの前進が規制された状態を示している。（Ｅ）は、最後の打ち込み具の打ち込みが完了した後、トリガをオフ位置まで戻した結果、ストッパ部材が初期位置に戻されて、係合溝内に規制プレートのストッパ縁が進入して空打ちが防止された状態を示している。
【符号の説明】
【００２８】
Ｎ…連結打ち込み具、ｎ…打ち込み具、ｎｅ…最後の打ち込み具
Ｓ…基準線
ｄ…検知凹部４ｂの深さ
１…打ち込み機
２…打ち込み機本体
４…ドライバガイド、４ａ…打ち込み通路、４ｂ…検知凹部、４ｃ…対向内壁面
５…打撃ピストン
６…トリガ
８…ドライバ
１０…マガジン
１１…マガジン本体
１３…プッシャプレート、１３ａ…当接部
１４…規制プレート、１４ｂ…ストッパ縁
２０…ストッパ部材、２０ａ…係合溝、２０ｃ…側面
３０…打ち込み機（第２実施形態）
３１…マガジン
３２…マガジン本体
４０…ドライバガイド、４０ａ…打ち込み通路
４１…第１プレート、４１ａ…検知凹部
４２…第２プレート
４３…ドライバ
４５…プッシャプレート、４５ａ〜４５ｃ…当接部、４５ｄ…凹部
５０…規制プレート、５０ａ…先端部、５０ｂ…ストッパ縁
６０…ストッパ部材、６０ａ…係合溝、６０ｂ…傾斜面、６０ｃ…側面
【図１】
2004255558.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2004255558.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
2004255558.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
2004255558.tif 000017
【図１６】
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【図１７】
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