(57)【要約】【課題】負圧ポンプでエバポ系内に負圧を導入するリーク診断によってエバポガスが大気中に放出される量を低減する。【解決手段】通路切換弁１９を大気開放位置に維持したまま負圧ポンプ２３をＯＮして、基準圧力検出部２６内に負圧を導入して基準圧力を検出する処理と、負圧ポンプ２３をＯＮしたまま通路切換弁１９を負圧導入位置に切り換えて、エバポ系内に負圧を導入してエバポ系内の圧力を検出する処理とを実行し、基準圧力とエバポ系内の圧力とを比較してエバポ系のリーク診断を行う。このリーク診断の終了直後又は中止直後に、エバポ系内がまだ負圧の状態で通路切換弁１９を負圧導入位置にしたまま負圧ポンプ２３をＯＦＦして、リーク診断中に負圧ポンプ２３によってエバポ系内から大気連通路２０に排出されたエバポガスを負圧ポンプ２３内の隙間を通してエバポ系内に吸入する。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内の燃料が蒸発して生じたエバポガスをキャニスタ内に吸着し、該キャニスタ内に吸着されているエバポガスを内燃機関の吸気系にパージするエバポガスパージシステムに適用され、
前記燃料タンク及び前記キャニスタを含むエバポ系内に負圧を導入する負圧導入手段と、該負圧導入手段により前記エバポ系内に負圧を導入して前記エバポ系内の圧力又はそれに相関する情報（以下「エバポ系内圧力情報」という）に基づいて前記エバポ系のリーク診断を行うリーク診断手段とを備えたエバポガスパージシステムのリーク診断装置において、
前記リーク診断手段は、前記リーク診断の終了直後又は中止直後に、該リーク診断中に前記負圧導入手段によって前記エバポ系内から排出通路内に排出されたエバポガスを前記エバポ系内に戻すためのエバポガス戻し処理を行うことを特徴とするエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項２】
前記キャニスタに接続されたキャニスタ連通路と、
前記キャニスタ連通路を大気側に直接接続する大気開放位置と、前記キャニスタ連通路を前記負圧導入手段を介して大気側に接続する負圧導入位置との間を切換動作可能な通路切換弁と、
前記通路切換弁をバイパスして前記キャニスタ連通路と前記負圧導入手段との間に接続されたバイパス通路と、
前記バイパス通路に設けられて所定孔径の基準孔が形成された基準圧力検出部とを備え、
前記リーク診断手段は、前記通路切換弁を前記大気開放位置に切り換えて前記負圧導入手段を作動させることで前記基準圧力検出部内に負圧を導入して前記基準孔で規制された圧力又はそれに相関する情報（以下「基準圧力情報」という）を検出する処理と、前記通路切換弁を前記負圧導入位置に切り換えて前記負圧導入手段を作動させることで前記エバポ系内に負圧を導入して前記エバポ系内圧力情報を検出する処理とを実行し、前記基準圧力情報と前記エバポ系内圧力情報とを比較して前記エバポ系のリーク診断を行うことを特徴とする請求項１に記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項３】
前記リーク診断手段は、前記エバポガス戻し処理として、前記リーク診断の終了直後又は中止直後に前記エバポ系内が負圧の状態で前記負圧導入手段を停止することで、前記排出通路内のエバポガスを前記負圧導入手段の内部の隙間を通る経路で前記エバポ系内に吸入させることを特徴とする請求項１又は２に記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項４】
前記リーク診断手段は、前記エバポガス戻し処理として、前記リーク診断の終了直後又は中止直後に前記エバポ系内が負圧の状態で前記通路切換弁を前記大気開放位置側に制御することで、前記排出通路内のエバポガスを該排出通路から前記通路切換弁を通る経路で前記エバポ系内に吸入させることを特徴とする請求項２に記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項５】
前記リーク診断手段は、前記エバポガス戻し処理により前記排出通路内のガスが前記通路切換弁を通る経路で前記エバポ系内に吸入されるときのガス吸入流量を制御するように前記通路切換弁を制御することを特徴とする請求項４に記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項６】
前記リーク診断手段は、前記ガス吸入流量を前記キャニスタのエバポガス脱離特性が所定以上となる流量領域に制御することを特徴とする請求項５に記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項７】
前記リーク診断手段は、前記ガス吸入流量の検出値、前記エバポ系内圧力情報、前記エバポ系内の空間容積のうちの少なくとも１つに応じて前記ガス吸入流量の制御値を設定するとを特徴とする請求項５又は６に記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項８】
前記排出通路内のガスが前記負圧導入手段の内部の隙間を通って前記エバポ系の方向に逆流するのを阻止するチェック弁が設けられていることを特徴とする請求項４乃至７のいずれかに記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項９】
前記リーク診断手段は、前記リーク診断の終了直後又は中止直後に、前記キャニスタ内に吸着されているエバポガスを内燃機関の吸気系にパージするためのパージ制御弁を一時的に開弁して該パージ制御弁の異常診断を行い、該パージ制御弁の異常診断の終了直後に前記エバポガス戻し処理を実行することを特徴とする請求項１乃至８のいずれに記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項１０】
前記排出通路に、エバポガスを一時的に貯溜するエバポガス貯溜部が設けられていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれかに記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項１１】
前記エバポガス貯溜部は、前記排出通路の大気開放口よりも低い位置に配置されて該排出通路との接続口が下向きになるように設けられていることを特徴とする請求項１０に記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項１２】
前記排出通路の大気開放口にフィルタが設けられ、該フィルタのうち前記負圧導入手段側にエバポガスを吸着する吸着体が設けられていることを特徴とする請求項１乃至１１のいずれかに記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【請求項１３】
前記フィルタに設けられた吸着体は、前記キャニスタに設けられた吸着体よりも細孔径が小さい活性炭で形成されていることを特徴とする請求項１２に記載のエバポガスパージシステムのリーク診断装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料タンク内の燃料が蒸発して生じたエバポガス（燃料蒸発ガス）を内燃機関の吸気系にパージ（放出）するエバポガスパージシステムのリーク診断を行うエバポガスパージシステムのリーク診断装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、エバポガスパージシステムにおいては、燃料タンク内から発生するエバポガスが大気中に漏れ出すことを防止するために、燃料タンク内から発生したエバポガスをキャニスタ内に吸着し、このキャニスタと内燃機関の吸気系とを連通するパージ通路に設けたパージ制御弁を開弁することで、吸気系の負圧を利用してキャニスタ内に吸着されているエバポガスを吸気系へパージするようにしている。このエバポガスパージシステムから大気中にエバポガスが漏れる状態が長時間放置されるのを防止するために、エバポガスのリークを早期に検出する必要がある。
【０００３】
そこで、内燃機関の運転中にパージ制御弁を開弁して吸気系から燃料タンク内に負圧を導入した後、パージ制御弁を閉弁してパージ制御弁から燃料タンクまでのエバポ系を密閉した状態で、エバポ系内の圧力（例えば燃料タンク内の圧力）の変化量を測定し、その負圧導入時の圧力変化量をリーク判定値（例えば大気圧導入時の圧力変化量）と比較することで、エバポ系のリーク（漏れ）の有無を判定するようにしたものがある。
【０００４】
しかし、上記従来のリーク診断では、微小リークやリーク度合（リーク孔の大きさ）を精度良く判定することができないという欠点があった。
【０００５】
そこで、例えば、特許文献１（特開平１０−９０１０７号公報）に記載されているように、電動式の正圧ポンプで基準圧力検出部内に正圧を導入して該基準圧力検出部に形成した基準孔（微小リーク孔に相当する所定孔径の孔）で規制された圧力（基準圧力）を検出し、その後、通路切換弁で正圧ポンプの圧力導入経路を切り換えて、基準圧力検出時と同一の条件で正圧ポンプによりエバポ系内に正圧を導入してエバポ系内の圧力を検出し、基準圧力とエバポ系内の圧力とを比較することで、微小リークやリーク度合を判定できるようにしたものがある。
【０００６】
しかし、エバポ系内に正圧を導入してリーク診断を行う場合、もし、エバポ系にリーク孔が開いていると、リーク診断中にエバポ系内のエバポガスがリーク孔から大気中に漏れ出してしまうという欠点がある。
【０００７】
この対策として、例えば、特許文献２（特開２００２−４９５９号公報）に記載されているように、負圧ポンプで基準圧力検出部内に負圧を導入して基準圧力を検出した後、負圧ポンプでエバポ系内に負圧を導入してエバポ系内の圧力を検出し、基準圧力とエバポ系内の圧力とを比較してリーク診断を行うようにしたものがある。この場合、もし、エバポ系にリーク孔が開いていたとしても、リーク診断中に、そのリーク孔からエバポ系内に大気が吸入されるだけであり、リーク診断中にエバポ系内のエバポガスがリーク孔から大気中に漏れ出すことを防止することができる。
【０００８】
【特許文献１】
特開平１０−９０１０７号公報（第２頁等）
【特許文献２】
特開２００２−４９５９号公報（第２頁等）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記特許文献２のように、負圧ポンプでエバポ系内に負圧を導入してリーク診断を行うシステムでは、負圧を導入するときにエバポ系内のガスをキャニスタを通して大気側に排出することになる。しかし、エバポ系内のエバポガス濃度が高かったり、キャニスタ内のエバポガス吸着量が飽和状態か又はそれに近い状態になっていると、エバポ系内のガスをキャニスタを通して排出しても、ガス中のエバポ成分がキャニスタで吸着しきれずに大気中に放出されてしまう可能性がある。
【００１０】
本発明はこのような事情を考慮してなされたものであり、従ってその目的は、負圧ポンプ等の負圧導入手段でエバポ系内に負圧を導入するリーク診断によってエバポガスが大気中に放出される量を低減することができるエバポガスパージシステムのリーク診断装置を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
リーク診断中に負圧導入手段によってエバポ系内から排出されるエバポガスは、排出通路を経て大気中に放出されるため、リーク診断の終了直後又は中止直後には、排出通路内に多くのエバポガスが残っているものと思われる。この状態をそのまま放置すれば、時間の経過と共に排出通路内のエバポガスが自然対流によって徐々に大気中に流れ出ていってしまい、大気中へのエバポガスの放出量を増加させる原因となる。
【００１２】
そこで、本発明の請求項１のエバポガスパージシステムのリーク診断装置は、負圧導入手段によりエバポ系内に負圧を導入してエバポ系内の圧力又はそれに相関する情報（以下「エバポ系内圧力情報」という）に基づいてエバポ系のリーク診断を行うものにおいて、リーク診断の終了直後又は中止直後に、該リーク診断中に負圧導入手段によってエバポ系内から排出通路内に排出されたエバポガスをエバポ系内に戻すためのエバポガス戻し処理を行うようにしたものである。
【００１３】
このようにすれば、リーク診断中に負圧導入手段によってエバポ系内から排出通路内に排出されたエバポガスを、リーク診断の終了直後や中止直後にエバポガス戻し処理によってエバポ系内に戻すことができ、排出通路内のエバポガスが大気中に放出される量を低減することができる。
【００１４】
この場合、請求項２のように、キャニスタに接続されたキャニスタ連通路と、キャニスタ連通路を大気側に直接接続する大気開放位置とキャニスタ連通路を負圧導入手段を介して大気側に接続する負圧導入位置との間を切換動作可能な通路切換弁と、通路切換弁をバイパスしてキャニスタ連通路と負圧導入手段との間に接続されたバイパス通路と、バイパス通路に設けられて所定孔径の基準孔が形成された基準圧力検出部とを備え、通路切換弁を大気開放位置に切り換えて負圧導入手段を作動させることで基準圧力検出部内に負圧を導入して基準孔で規制された圧力又はそれに相関する情報（以下「基準圧力情報」という）を検出する処理と、通路切換弁を負圧導入位置に切り換えて負圧導入手段を作動させることでエバポ系内に負圧を導入してエバポ系内圧力情報を検出する処理とを実行し、基準圧力情報とエバポ系内圧力情報とを比較してエバポ系のリーク診断を行うようにすると良い。
【００１５】
このようにすれば、基準圧力情報を基準にして微小リークやリーク度合（リーク孔の大きさ）を精度良く判定して、リーク診断の診断精度を向上させることができると共に、負圧導入方式のリーク診断によってエバポガスが大気中に放出される量をエバポガス戻し処理によって低減することができる。また、エバポガス戻し処理によって排出通路内のガスをキャニスタ連通路からキャニスタを通過させてエバポ系内へ吸入させれば、そのガスの流れによってキャニスタ内に吸着されているエバポガスを脱離させて燃料タンク側に戻すバックパージを発生させることができる。
【００１６】
エバポガス戻し処理の具体的方法としては、例えば、請求項３のように、リーク診断の終了直後又は中止直後にエバポ系内が負圧の状態で負圧導入手段を停止することで、排出通路内のエバポガスを負圧導入手段の内部の隙間を通る経路でエバポ系内に吸入させるようにしても良い。つまり、エバポ系内が負圧の状態で負圧導入手段（例えば負圧ポンプ）を停止すると、負圧導入手段の内部の隙間を挟んでエバポ系側の圧力（負圧）が排出通路側の圧力（大気圧）よりも低くなった状態になるため、負圧導入手段の内部の隙間を通して排出通路側からエバポ系側へのガスの流れが発生し、そのガスの流れによって排出通路内のエバポガスがエバポ系内に吸入される。
【００１７】
或は、請求項４のように、エバポガス戻し処理として、リーク診断の終了直後又は中止直後にエバポ系内が負圧の状態で通路切換弁を大気開放位置側に制御することで、排出通路内のエバポガスを該排出通路から通路切換弁を通る経路でエバポ系内に吸入するようにしても良い。つまり、エバポ系内が負圧の状態で通路切換弁を大気開放位置側に制御すると、排出通路内のガスが通路切換弁を通る経路でエバポ系内に吸入されるので、そのガスの流れによって排出通路内のエバポガスを通路切換弁を通る経路でエバポ系内に吸入することができる。この方法では、排出通路内のガスがエバポ系内に吸入されるときのガス吸入流量を比較的多くすることができるので、キャニスタ内に吸着されているエバポガスのバックパージを促進することができる。
【００１８】
この場合、請求項５のように、エバポガス戻し処理により排出通路内のガスが通路切換弁を通る経路でエバポ系内に吸入されるときのガス吸入流量を制御するように通路切換弁を制御しても良い。つまり、排出通路側からエバポ系内に吸入されるガス吸入流量（ガス吸入流速）によってキャニスタのエバポガス脱離特性や吸気音が変化するため、ガス吸入流量を制御することでキャニスタ内に吸着されているエバポガスのバックパージ流量や吸気音を調整することができる。
【００１９】
その一例として、請求項６のように、ガス吸入流量をキャニスタのエバポガス脱離特性が所定以上となる流量領域に制御すれば、キャニスタ内に吸着されているエバポガスのバックパージ量を多くすることができる。
【００２０】
また、請求項７のように、ガス吸入流量の検出値、エバポ系内圧力情報、エバポ系内の空間容積のうちの少なくとも１つに応じてガス吸入流量の制御値を設定すると良い。つまり、排出通路側からエバポ系内に吸入されるガス吸入流量は、エバポ系内の圧力やエバポ系内の空間容積によって変化するため、ガス吸入流量の検出値、エバポ系内圧力情報、エバポ系内の空間容積のうちの少なくとも１つに応じてガス吸入流量の制御値（通路切換弁の制御値）を設定すれば、排出通路内のガスがエバポ系内に吸入されるときのガス吸入流量を精度良く制御することができる。
【００２１】
また、エバポ系内の圧力はリーク診断用の圧力センサで検出することができ、エバポ系内の空間容積は、燃料レベルセンサで検出される燃料タンク内の燃料残量に基づいて求めることができるので、これらのセンサ出力から求められるエバポ系内圧力情報やエバポ系内の空間容積に応じてガス吸入流量の制御値を設定するようにすれば、排出通路内のガスがエバポ系内に吸入されるときのガス吸入流量を検出するセンサ類を新たに設ける必要がなく、低コスト化の要求を満たすことができる。
【００２２】
また、エバポガス戻し処理として通路切換弁を大気開放位置側に制御することで、排出通路内のエバポガスを通路切換弁を通る経路でエバポ系内に吸入する場合には、負圧導入手段を停止すると、排出通路内のエバポガスが負圧導入手段内部の隙間からもエバポ系内に吸入される可能性がある。
【００２３】
そこで、請求項８のように、排出通路内のガスが負圧導入手段内部の隙間を通ってエバポ系の方向に逆流するのを阻止するチェック弁を設けるようにすると良い。このようにすれば、エバポガス戻し処理時に負圧導入手段を停止しても排出通路内のガスがエバポ系内に吸入される経路を排出通路から通路切換弁を通る経路のみに限定することができるので、エバポ系内に吸入されるガス吸入流量を通路切換弁によって精度良く制御することができる。
【００２４】
また、請求項９のように、リーク診断の終了直後又は中止直後に、キャニスタ内に吸着されているエバポガスを内燃機関の吸気系にパージするためのパージ制御弁を一時的に開弁して該パージ制御弁の異常診断を行い、このパージ制御弁の異常診断の終了直後にエバポガス戻し処理を実行するようにしても良い。このようにすれば、リーク診断の終了直後や中止直後に、パージ制御弁の異常診断とエバポガス戻し処理を実行することができる。
【００２５】
ところで、リーク診断中に負圧導入手段よってエバポ系内から排出通路内に排出されるエバポガス量が多い場合は、排出通路の容積が小さいと、リーク診断中に排出通路内に排出されたエバポガスが排出通路の大気開放口から大気中に流れ出してしまう。
【００２６】
この対策として、請求項１０のように、排出通路に、エバポガスを一時的に貯溜するエバポガス貯溜部を設けるようにしても良い。このようにすれば、エバポガス貯溜部を設けた分だけエバポガスを貯溜する容積を拡大することができるので、リーク診断中のエバポガス排出量が多い場合でも、エバポガスをエバポガス貯溜部及び排出通路内に貯溜することができ、その後、エバポガス戻し処理によりエバポガス貯溜部及び排出通路内のエバポガスをエバポ系内に戻すことができ、排出通路の大気開放口から大気中に流れ出るエバポガス量を効果的に少なくすることができる。
【００２７】
この場合、請求項１１のように、エバポガス貯溜部を、排出通路の大気開放口よりも低い位置に配置して該排出通路との接続口が下向きになるように設けることが好ましい。エバポガスは空気よりも重いため、エバポガス貯溜部の位置が排出通路の大気開放口よりも高いと、排出通路内のエバポガスがエバポガス貯溜部よりも低い位置にある大気開放口の方へ流れる割合が増えて、排出通路からエバポガス貯溜部内へのエバポガスの流れが妨げられてしまい、エバポガス貯溜部としての本来の機能が低下してしまうが、エバポガス貯溜部の位置を排出通路の大気開放口よりも低くすれば、排出通路からエバポガス貯溜部内へエバポガスが流れやすくなり、エバポガス貯溜部としての本来の機能を有効に発揮させることができる。更に、エバポガス貯溜部を排出通路との接続口が下向きになるようにすれば、エバポガス戻し処理中にエバポガス貯溜部内のエバポガスを速やかに排出通路内に流下させてエバポ系内に戻すことができる。
【００２８】
また、請求項１２のように、排出通路の大気開放口にフィルタを設け、このフィルタのうち負圧導入手段側にエバポガスを吸着する吸着体を設けるようにしても良い。このようにすれば、排出通路の大気開放口から大気中に流れ出ようとするエバポガスをフィルタの吸着体に吸着させることができ、エバポガスが大気中に放出される量を効果的に低減することができる。
【００２９】
この場合、請求項１３のように、排出通路のフィルタに設けられた吸着体は、キャニスタに設けられた吸着体よりも細孔径が小さい活性炭で形成するようにすると良い。リーク診断中に負圧導入手段によってエバポ系内から排出通路内に排出されるエバポガス（つまりキャニスタをすり抜けてきたエバポガス）は、低沸点成分（例えばＣ４以下）の割合が高いため、排出通路のフィルタに設ける吸着体は、キャニスタの吸着体よりも細孔径が小さい活性炭で形成した方がエバポガスの吸着性能を向上させることができる。しかも、低沸点成分であれば、吸着体の細孔径を小さくしても脱離性能の低下が少なく、吸着体で吸着したエバポガスを容易にバックパージすることができる。
【００３０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態（１）を図１乃至図１０に基づいて説明する。まず、図１に基づいてエバポガスパージシステムの構成を説明する。燃料タンク１１には、エバポ通路１２を介してキャニスタ１３が接続されている。このキャニスタ１３内には、エバポガス（燃料蒸発ガス）を吸着する活性炭等の吸着体（図示せず）が収容されている。
【００３１】
一方、キャニスタ１３とエンジン吸気系との間には、キャニスタ１３内の吸着体に吸着されているエバポガスをエンジン吸気系にパージ（放出）するためのパージ通路１４が設けられ、このパージ通路１４の途中に、パージ流量を制御するパージ制御弁１５が設けられている。このパージ制御弁１５は、常閉型の電磁弁により構成され、通電をデューティ制御することで、キャニスタ１３からエンジン吸気系へのエバポガスのパージ流量を制御するようになっている。
【００３２】
この燃料タンク１１からパージ制御弁１５までのエバポ系のリーク診断を行うために、キャニスタ１３の大気連通路１６には、リークチェックモジュール１７が取り付けられている。
【００３３】
図２乃至図４に示すように、リークチェックモジュール１７は、キャニスタ１３側に接続されるキャニスタ連通路１８に、通路切換弁１９を介して大気連通路２０（排出通路）と負圧導入路２１とが接続されている。大気連通路２０は、大気側に直接連通するように設けられ、その先端付近にフィルタ２２が設けられている。一方、負圧導入路２１は、電動式の負圧ポンプ２３（負圧導入手段）を介して大気連通路２０の途中に接続されている。この負圧ポンプ２３は、モータ３７によって駆動され、負圧導入路２１から大気連通路２０の方向（大気側）へガスを排出するように配置されている。
【００３４】
図５に示すように、負圧ポンプ２３は効率の良いベーンポンプであり、ケーシング３８内に偏心配置されたロータ３９の外周側に、複数のベーン４０が径方向にスライド可能に設けられ、ロータ３９を回転駆動して各ベーン４０間の空間容積を変化させることで、吸入口４１からガスを吸い込んで吐出口４２から吐出するように構成されている。このベーン式の負圧ポンプ２３には、吸入口４１から吐出口４２まで連通する隙間が生じるため、後述するエバポガス戻し処理では、この負圧ポンプ２３内の隙間を利用する。
【００３５】
図２乃至図４に示すように、通路切換弁１９は、キャニスタ連通路１８と大気連通路２０とを接続する大気開放位置（図２に示す位置）と、キャニスタ連通路１８と負圧導入路２１とを接続する負圧導入位置（図３に示す位置）との間を切換動作可能な電磁弁により構成されている。この通路切換弁１９は、例えば、通電ＯＦＦ時には、スプリング等の付勢手段１９ａにより大気開放位置に保持され、通電をＯＮすると、ソレノイド１９ｂの電磁駆動力により負圧導入位置に切り換えられるようになっている。
【００３６】
また、キャニスタ連通路１８と負圧導入路２１との間には、通路切換弁１９をバイパスするバイパス通路２４が接続され、このバイパス通路２４の途中に、基準オリフィス２５（基準孔）が設けられている。この基準オリフィス２５は、通路内径がバイパス通路２４の他の部位の通路内径よりも大幅に絞られて基準リーク孔径（例えば直径０．５ｍｍ）になるように形成されている。この基準オリフィス２５と、バイパス通路２４のうち基準オリフィス２５から負圧導入路２１につながる通路２４ａとによって基準圧力検出部２６が構成され、この基準圧力検出部２６に、圧力センサ２７が設けられている。
【００３７】
図２に示すように、パージ制御弁１５の閉弁時に通路切換弁１９が大気開放位置に切り換えられているときには、バイパス通路２４内（基準圧力検出部２６内）がキャニスタ連通路１８と大気連通路２０を介して大気に開放されるため、圧力センサ２７により基準圧力検出部２６内の圧力を検出することで大気圧を検出することができる。
【００３８】
そして、通路切換弁１９が大気開放位置に切り換えられてエバポ系内がキャニスタ連通路１８と大気連通路２０を介して大気に開放された状態で、負圧ポンプ２３が駆動されると、基準オリフィス２５の存在により基準圧力検出部２６内が負圧になる。このとき、圧力センサ２７により基準圧力検出部２６内の圧力を検出することで、基準オリフィス２５の基準リーク孔径に対応した基準圧力を検出することができる。
【００３９】
一方、図３に示すように、パージ制御弁１５の閉弁時に通路切換弁１９が負圧導入位置に切り換えられているときには、エバポ系が密閉されて、基準圧力検出部２６の圧力センサ２７の周辺部分が負圧導入路２１とキャニスタ連通路１８を介してエバポ系内に連通するため、圧力センサ２７により基準圧力検出部２６内の圧力を検出することでエバポ系内の圧力を検出することができる。
【００４０】
そして、通路切換弁１９が負圧導入位置に切り換えられてエバポ系が密閉された状態で、負圧ポンプ２３が駆動されると、エバポ系内のガスがキャニスタ１３通路１６，１８→負圧ポンプ２３→大気連通路２０の経路で大気側に排出されて、エバポ系内に負圧が導入される。
【００４１】
尚、図１に示すように、燃料タンク１１内には、燃料残量を検出する燃料レベルセンサ２８が設けられている。その他、冷却水温を検出する水温センサ２９、吸気温を検出する吸気温センサ３０等の各種のセンサが設けられている。
【００４２】
これらの各種センサの出力は、制御回路（以下「ＥＣＵ」と表記する）３１に入力される。このＥＣＵ３１の電源端子には、メインリレー３２を介して車載バッテリ（図示せず）から電源電圧が供給される。この他、パージ制御弁１５、通路切換弁１９、負圧ポンプ２３、圧力センサ２７、燃料レベルセンサ２８等に対しても、メインリレー３２を介して電源電圧が供給される。メインリレー３２のリレー接点３２ａを駆動するリレー駆動コイル３２ｂは、ＥＣＵ３１のメインリレーコントロール端子に接続され、このリレー駆動コイル３２ｂに通電することで、リレー接点３２ａがＯＮ（オン）して、ＥＣＵ３１等に電源電圧が供給される。そして、リレー駆動コイル３２ｂへの通電をＯＦＦ（オフ）することで、リレー接点３２ａがＯＦＦして、ＥＣＵ３１等への電源供給がＯＦＦされる。
【００４３】
ＥＣＵ３１のキーＳＷ端子には、イグニッションスイッチ（以下「ＩＧスイッチ」と表記する）３３のＯＮ／ＯＦＦ信号が入力される。ＩＧスイッチ３３をＯＮすると、メインリレー３２がＯＮされて、ＥＣＵ３１等への電源供給が開始され、ＩＧスイッチ３３をＯＦＦすると、メインリレー３２がＯＦＦされて、ＥＣＵ３１等への電源供給がＯＦＦされる。
【００４４】
また、ＥＣＵ３１には、バックアップ電源３４と、このバックアップ電源３４を電源として計時動作するソークタイマ３５が内蔵されている。このソークタイマ３５は、エンジン停止後（ＩＧスイッチ３３のＯＦＦ後）に計時動作を開始してエンジン停止後の経過時間を計測する。前述したように、ＩＧスイッチ３３をＯＦＦすると、メインリレー３２がＯＦＦされて、ＥＣＵ３１等への電源供給がＯＦＦされるが、エンジン停止中にリーク診断を行うために、ソークタイマ３５の計測時間（エンジン停止後の経過時間）が所定時間（例えば３〜５時間）に到達すると、ＥＣＵ３１のバックアップ電源３４を電源にしてＥＣＵ３１のメインリレーコントロール端子の駆動回路を作動させてメインリレー３２をＯＮさせ、ＥＣＵ３１、パージ制御弁１５、通路切換弁１９、負圧ポンプ２３、圧力センサ２７、燃料レベルセンサ２８等に電源電圧を供給するようになっている。
【００４５】
ＥＣＵ３１は、マイクロコンピュータを主体として構成され、そのＲＯＭ（記憶媒体）に記憶された燃料噴射制御プログラム、点火制御プログラム及びパージ制御プログラムを実行することで、燃料噴射制御、点火制御及びパージ制御を行う。
【００４６】
更に、ＥＣＵ３１は、後述する図７乃至図１０に示すリーク診断用の各プログラムを実行することで、リークチェックモジュール１７を制御して基準圧力とエバポ系内圧力を検出し、両者を比較してエバポ系のリークの有無を診断する。
【００４７】
ここで、本実施形態（１）で実行するエバポ系のリーク診断について説明する。図６に示すように、エンジン運転停止（ＩＧスイッチ３３のＯＦＦ）から所定時間（例えば３〜６時間）が経過した時点ｔ１  で、基準圧力検出処理を開始する。この基準圧力検出処理では、パージ制御弁１５を閉弁（ＯＦＦ）状態に維持すると共に通路切換弁１９を大気開放位置（ＯＦＦ）に維持したまま負圧ポンプ２３をＯＮして、基準圧力検出部２６内に負圧を導入し（図２参照）、基準圧力検出部２６内への負圧導入開始から所定時間Ｔ１  が経過した時点ｔ２  （又は基準圧力検出部２６内の圧力が安定した時点）で、基準圧力検出部２６内の負圧が基準オリフィス２５に対応した基準圧力付近で安定したと判断して、圧力センサ２７により検出される基準圧力検出部２６内の圧力を基準圧力Ｐｒ  としてＥＣＵ３１のメモリに記憶する。
【００４８】
基準圧力Ｐｒ  の検出後、エバポ系内圧力検出及びリーク判定処理を開始する。このエバポ系内圧力検出及びリーク判定処理では、負圧ポンプ２３をＯＮ状態に維持したまま通路切換弁１９を負圧導入位置（ＯＮ）に切り換えて、負圧ポンプ２３によりエバポ系内に負圧を導入する（図３参照）。このエバポ系内への負圧導入開始から所定時間Ｔ２  が経過する前に、圧力センサ２７で検出したエバポ系内の圧力Ｐｆ  がリーク判定値（例えば基準圧力Ｐｒ  又はそれよりも少し低い圧力に設定された値）よりも低くなれば、リーク無しと判定する。一方、エバポ系内への負圧導入開始から所定時間Ｔ２  が経過した時点ｔ３  （又はエバポ系内の圧力が安定した時点）で、エバポ系内の圧力Ｐｆ  がリーク判定値以上の場合には、リーク有りと判定する。その際、エバポ系内の圧力Ｐｆ  が基準圧力Ｐｒ  付近に収束していれば、基準オリフィス２５の基準リーク孔径（例えば直径０．５ｍｍ）相当のリーク孔と判定し、エバポ系内の圧力Ｐｆ  が基準圧力Ｐｒ  よりも高ければ、基準オリフィス２５の基準リーク孔径よりも大きいリーク孔と判定する。
【００４９】
上述したように、負圧ポンプ２３でエバポ系内に負圧を導入してリーク診断を行うシステムでは、負圧を導入するときにエバポ系内のガスをキャニスタ１３を通して大気側に排出するが、エバポ系内のエバポガス濃度が高かったり、キャニスタ１３内のエバポガス吸着量が飽和状態か又はそれに近い状態になっていると、エバポ系内のガスをキャニスタ１３を通して排出しても、ガス中のエバポ成分がキャニスタ１３で吸着しきれずに大気連通路２０側に排出されてしまう。
【００５０】
そこで、ＥＣＵ３１は、図１０に示すエバポガス戻し処理プログラムを実行することで、図６に示すように、リーク診断の終了直後（又は中止直後）でエバポ系内がまだ負圧状態のときに、通路切換弁１９を負圧導入位置（ＯＮ）に維持したまま負圧ポンプ２３をＯＦＦするエバポガス戻し処理を行う。これにより、大気連通路２０内のエバポガスが図４に矢印で示すように負圧ポンプ２３内の隙間、負圧導入路２１、キャニスタ連通路１８を通ってエバポ系内に吸入される。
【００５１】
以下、ＥＣＵ３１が実行する図７乃至図１０に示すリーク診断用の各プログラムの処理内容を説明する。
【００５２】
［リーク診断メイン制御］
図７のリーク診断メイン制御プログラムは、例えばＩＧスイッチ３３のＯＦＦ後にソークタイマ３５によってメインリレー３２がＯＮされた後に所定時間毎に実行され、特許請求の範囲でいうリーク診断手段としての役割を果たす。
【００５３】
本プログラムが起動されると、まず、ステップ１０１で、リーク診断実行条件が成立しているか否かを判定する。ここで、リーク診断実行条件は、例えば、ＩＧスイッチ３３がＯＦＦされていること（つまりエンジン停止中であること）、ＩＧスイッチ３３のＯＦＦから所定時間（例えば３〜６時間）が経過していること等である。上記条件を全て満たせば、リーク診断実行条件が成立するが、上記条件のうちいずれか１つでも満たさない条件があれば、リーク診断実行条件が不成立となる。
【００５４】
このステップ１０１で、リーク診断実行条件が成立していると判定された場合には、ステップ１０２以降のリーク診断に関する処理を次のようにして実行する。まず、ステップ１０２で、基準圧力検出期間中であるか否かを判定し、基準圧力検出期間中であれば、ステップ１０３に進み、後述する図８の基準圧力検出処理プログラムを実行した後、ステップ１０６に進み、後述する図１０のエバポガス戻し処理プログラムを実行して、本プログラムを終了する。
【００５５】
その後、基準圧力検出処理が終了して、ステップ１０２で、基準圧力検出期間中でないと判定されたときに、ステップ１０４に進み、エバポ系内圧力検出期間中であるか否かを判定し、エバポ系内圧力検出期間中であれば、ステップ１０５に進み、後述する図９のエバポ系内圧力検出及びリーク判定処理プログラムを実行した後、ステップ１０６に進み、後述する図１０のエバポガス戻し処理プログラムを実行して本プログラムを終了する。尚、図１０のエバポガス戻し処理プログラムは、リーク診断が終了又は中止されるまで、エバポガス戻し処理を行わないようになっている（ステップ４０１）。
【００５６】
その後、リーク診断が終了が終了した時点で、ステップ１０２とステップ１０４で共に「Ｎｏ」と判定されて、ステップ１０６に進み、後述する図１０のエバポガス戻し処理プログラムを実行して本プログラムを終了する。
【００５７】
尚、リーク診断の途中（基準圧力検出期間中又はエバポ系内圧力検出期間中）に、例えばＩＧスイッチのＯＮによりリーク診断実行条件が不成立となってリーク診断が中止されたときには、その時点で、ステップ１０１からステップ１０６に進み、後述する図１０のエバポガス戻し処理プログラムを実行して、本プログラムを終了する。
【００５８】
［基準圧力検出処理］
図７のリーク診断メイン制御プログラムのステップ１０３で、図８の基準圧力検出処理プログラムが起動されると、まず、ステップ２０１で、パージ制御弁１５を閉弁（ＯＦＦ）状態に維持すると共に通路切換弁１９を大気開放位置（ＯＦＦ）に維持したまま負圧ポンプ２３をＯＮして、基準圧力検出部２６内に負圧を導入する。この後、ステップ２０２に進み、圧力センサ２７により基準圧力検出部２６内の圧力を検出する。
【００５９】
この後、ステップ２０３に進み、基準圧力検出部２６内への負圧導入時間（負圧導入開始からの経過時間）が所定時間Ｔ１  未満であるか否かを判定する。その結果、基準圧力検出部２６内への負圧導入時間が所定時間Ｔ１  未満であれば、ステップ２０４に進み、基準圧力検出部２６内の圧力が安定状態であるか否かを、例えば基準圧力検出部２６内の圧力変化速度が所定値よりも遅いか否かによって判定し、基準圧力検出部２６内の圧力が安定していなければ、そのまま本プログラムを終了する。
【００６０】
その後、ステップ２０３で基準圧力検出部２６内への負圧導入時間が所定時間Ｔ１  に到達したと判定された時点、又は、ステップ２０４で基準圧力検出部２６内の圧力が安定したと判定された時点で、基準圧力検出部２６内の負圧が基準オリフィス２５の基準リーク孔径に対応した基準圧力付近で安定したと判断して、ステップ２０５に進み、圧力センサ２７により検出される基準圧力検出部２６内の圧力を基準圧力Ｐｒ  としてＥＣＵ３１のメモリに記憶する。
【００６１】
［エバポ系内圧力検出及びリーク判定処理］
図７のリーク診断メイン制御プログラムのステップ１０５で、図９のエバポ系内圧力検出及びリーク判定処理プログラムが起動されると、まず、ステップ３０１で、パージ制御弁１５を閉弁（ＯＦＦ）状態に維持すると共に負圧ポンプ２３をＯＮ状態に維持したまま通路切換弁１９を負圧導入位置（ＯＮ）に切り換えて、負圧ポンプ２３によりエバポ系内に負圧を導入する。この後、ステップ３０２に進み、圧力センサ２７によりエバポ系内の圧力Ｐｆ  を検出する。
【００６２】
この後、ステップ３０３に進み、圧力センサ２７で検出したエバポ系内の圧力Ｐｆ  がリーク判定値（例えば基準圧力Ｐｒ  又はそれよりも少し低い圧力に設定された値）よりも低いか否かを判定する。その結果、エバポ系内の圧力Ｐｆ  がリーク判定値よりも低いと判定された場合には、ステップ３０４に進み、正常（リーク無し）と判定する。
【００６３】
これに対して、上記ステップ３０３で、エバポ系内の圧力Ｐｆ  がリーク判定値以上であると判定された場合には、ステップ３０５進み、エバポ系内への負圧導入時間（負圧導入開始からの経過時間）が所定時間Ｔ２  未満であるか否かを判定する。その結果、エバポ系内への負圧導入時間が所定時間Ｔ２  未満であれば、ステップ３０６に進み、エバポ系内の圧力Ｐｆ  が安定状態であるか否かを、例えばエバポ系内の圧力変化速度が所定値よりも遅いか否かによって判定し、エバポ系内の圧力Ｐｆ  が安定していなければ、そのまま本プログラムを終了する。
【００６４】
その後、ステップ３０３でエバポ系内の圧力Ｐｆ  がリーク判定値以上であると判定されたまま、ステップ３０５でエバポ系内への負圧導入時間が所定時間Ｔ２  に到達したと判定された場合、又は、ステップ３０６でエバポ系内の圧力Ｐｆ  が安定したと判定された場合には、ステップ３０７に進み、異常（リーク有り）と判定して、運転席のインストルメントパネルに設けられた警告ランプ３６を点灯したり、或はインストルメントパネルの警告表示部（図示せず）に警告表示して運転者に警告すると共に、その異常情報（異常コード等）をＥＣＵ３１のバックアップＲＡＭ（図示せず）に記憶する。
【００６５】
［エバポガス戻し処理］
図７のリーク診断メイン制御プログラムのステップ１０６で、図１０のエバポガス戻し処理プログラムが起動されると、まず、４０１で、リーク診断が終了したか又はリーク診断を途中で中止したか否かを判定し、リーク診断中であれば、そのまま本プログラムを終了する。
【００６６】
その後、ステップ４０１で、リーク診断が終了したか又はリーク診断を中止したと判定されたときに、ステップ４０２に進み、エバポ系内がまだ負圧状態のときに、パージ制御弁１５を閉弁（ＯＦＦ）状態に維持すると共に通路切換弁１９を負圧導入位置（ＯＮ）に維持したまま負圧ポンプ２３をＯＦＦするエバポガス戻し処理を行う。これにより、大気連通路２０内のエバポガスが負圧ポンプ２３内の隙間、負圧導入路２１、キャニスタ連通路１８を通ってエバポ系内に吸入される。また、このエバポガス戻し処理によってガスがキャニスタ１３内を通過してエバポ系内へ吸入されるときのガスの流れによってキャニスタ１３内に吸着されているエバポガスを脱離させて燃料タンク１１側に戻すバックパージを発生させることができる。
【００６７】
以上説明した本実施形態（１）では、リーク診断の終了直後又は中断直後にエバポ系内がまだ負圧状態のときに負圧ポンプ２３をＯＦＦするエバポガス戻し処理を行うようにしたので、リーク診断中に負圧ポンプ２３によってエバポ系内から大気連通路２０に排出されたエバポガスを、リーク診断の終了直後又は中止直後に負圧ポンプ２３内の隙間を通してエバポ系内に吸入させることができて、大気連通路２０内のエバポガスが大気中に放出される量を低減することができ、エバポエミッションを向上させることができる。
【００６８】
［実施形態（２）］
次に、図１１乃至図１６を用いて本発明の実施形態（２）を説明する。
前記実施形態（１）では、エバポガス戻し処理として、リーク診断の終了直後又は中止直後にエバポ系内が負圧の状態で負圧ポンプ２３を停止するようにしたが、本実施形態（２）では、図１２に示すように、エバポガス戻し処理として、リーク診断の終了直後又は中止直後にエバポ系内が負圧の状態で通路切換弁１９を大気開放位置側に制御するようにしている。これにより、リーク診断の終了直後又は中止直後に、大気連通路２０内のエバポガスが、図１１に矢印で示すように、大気連通路２０→通路切換弁１９→キャニスタ連通路１８の経路でエバポ系内に吸入される。
【００６９】
更に、本実施形態（２）では、エバポガス戻し処理中に通路切換弁１９の通電をデューティ制御して、エバポガス戻し処理により大気連通路２０内のガスが通路切換弁１９を通る経路でエバポ系内に吸入されるときのガス吸入流量を制御することで、キャニスタ１３内に吸着されているエバポガスのバックパージ量や吸気音を調整する。
【００７０】
ここで、通路切換弁１９の通電をデューティ制御する際のデューティ比（ＯＮ／ＯＦＦの比）は、例えば、次のようにして設定する。一般に、図１３に示すように、エバポガス戻し処理によりエバポ系内に吸入されるガス吸入流量が少ない領域では、ガス吸入流量（ガス吸入流速）の増加と共にキャニスタ１３のエバポガス脱離特性が良くなるが、ガス吸入流量（ガス吸入流速）がある程度大きくなると、キャニスタ１３のエバポガス脱離特性がほぼ一定となる。そこで、キャニスタ１３のエバポガス脱離特性が所定以上となるガス吸入流量領域の下限値付近に目標ガス吸入流量を設定することで、キャニスタ１３のエバポガス脱離特性を所定以上確保できる範囲で、実ガス吸入流量を少なくして吸気音を小さくできるようにする。この目標ガス吸入流量に対応した基本デューティ比（例えばエバポ系内の圧力と空間容積が所定の標準状態のときに実ガス吸入流量を目標ガス吸入流量に制御するデューティ比）が設定されている。
【００７１】
また、大気連通路２０内のガスがエバポ系内に吸入されるときのガス吸入流量は、エバポ系内の圧力やエバポ系内の空間容積によって変化するため、図１４に示すマップを用いて圧力センサ２７で検出したエバポ系内の圧力に応じた流量制御係数Ｋ１  を求めると共に、図１５に示すマップを用いて燃料レベルセンサ２８で検出した燃料残量から求まるエバポ系内の空間容積に応じた流量制御係数Ｋ２  を求め、基本デューティ比に流量制御係数Ｋ１  と流量制御係数Ｋ２  を乗算して最終的なデューティ比を求める。
【００７２】
これにより、エバポ系内の圧力とエバポ系内の空間容積に応じてデューティ比を設定して、大気連通路２０内のガスがエバポ系内に吸入されるときのガス吸入流量を目標ガス吸入流量に精度良く制御して、キャニスタ１３内に吸着されているエバポガスのバックパージを促進しながら吸気音を小さくする。
【００７３】
本実施形態（２）のエバポガス戻し処理は、図１６に示すエバポガス戻し処理プログラムによって実行される。本プログラムが起動されると、まず、５０１で、リーク診断が終了したか又はリーク診断を途中で中止したか否かを判定し、リーク診断が終了したか又はリーク診断を中止したと判定されたときに、ステップ５０２に進み、エバポ系内がまだ負圧状態のときに、パージ制御弁１５を閉弁（ＯＦＦ）状態に維持すると共に負圧ポンプ２３をＯＮしたまま通路切換弁１９を前述したようにして設定したデューティ比でデューティ制御するエバポガス戻し処理を行う。尚、このエバポガス戻し処理中に負圧ポンプ２３をＯＦＦするようにしても良い。
【００７４】
このエバポガス戻し処理により、大気連通路２０内のエバポガスが、図１１に矢印で示すように、大気連通路２０→通路切換弁１９→キャニスタ連通路１８の経路でエバポ系内に吸入される。
【００７５】
以上説明した本実施形態（２）では、リーク診断の終了直後又は中止直後にエバポ系内が負圧の状態で通路切換弁１９を大気開放位置側に制御するエバポガス戻し処理を行うようにしたので、リーク診断の終了直後又は中止直後に大気連通路２０内のエバポガスを通路切換弁１９を通る経路でエバポ系内に吸入することができ、大気連通路２０内のエバポガスが大気中に放出される量を低減することができる。しかも、本実施形態（２）のように、大気連通路２０内のエバポガスを通路切換弁１９を通る経路でエバポ系内に吸入するようにすれば、エバポ系内に吸入するガス吸入流量を、負圧ポンプ２３内の隙間を利用する前記実施形態（１）よりも多くすることができ、キャニスタ１３内に吸着されているエバポガスのバックパージを促進することができる利点もある。
【００７６】
また、本実施形態（２）では、エバポ系内に吸入されるガス吸入流量によってキャニスタ１３のエバポガス脱離特性や吸気音が変化することを考慮して、エバポガス戻し処理中に通路切換弁１９をデューティ制御して、大気連通路２０側からエバポ系内に吸入されるガス吸入流量を制御するようにしたので、キャニスタ１３内に吸着されているエバポガスのバックパージを促進しながら、このバックパージの性能を確保できる範囲で、実ガス吸入流量を少なくして吸気音を小さくすることができる。
【００７７】
更に、本実施形態（２）では、大気連通路２０側からエバポ系内に吸入されるガス吸入流量は、エバポ系内の圧力やエバポ系内の空間容積によって変化する点に着目して、エバポ系内の圧力とエバポ系内の空間容積に応じてガス吸入流量の制御値（デューティ比）を設定するようにしたので、大大気連通路２０側からエバポ系内に吸入されるガス吸入流量を精度良く制御することができる。しかも、エバポ系内の圧力はリーク診断用の圧力センサ２７で検出することができ、エバポ系内の空間容積は燃料レベルセンサ２８で検出される燃料残量から求めることができるので、大気連通路２０側からエバポ系内に吸入されるガス吸入流量を検出するセンサ類を新たに設ける必要がなく、低コスト化することができる。
【００７８】
しかしながら、エバポ系内に吸入されるガス吸入流量を検出するセンサを設け、そのセンサで検出したガス吸入流量を目標ガス吸入流量に一致させるように通路切換弁１９のデューティ比を設定するようにしても良い。
【００７９】
また、エバポガス戻し処理中に通路切換弁１９を必ずしもデューティ制御する必要はなく、エバポガス戻し処理中に通路切換弁１９を大気開放位置（ＯＦＦ）に切り換えるようにしても良い。
【００８０】
［実施形態（３）］
エバポガス戻し処理として通路切換弁１９をデューティ制御することで、大気連通路２０内のエバポガスを通路切換弁１９を通る経路でエバポ系内に吸入する場合に、負圧ポンプ２３を停止すると、大気連通路２０内のエバポガスが負圧ポンプ２３内の隙間からもエバポ系内に吸入されてしまう。
【００８１】
そこで、本発明の実施形態（３）では、図１７に示すように、負圧ポンプ２３の吸入口部分（負圧導入路２１）に、大気連通路２０内のガスが負圧ポンプ２３内の隙間を通ってエバポ系の方向に逆流するのを阻止するチェック弁４３を設ける構成としている。このようにすれば、エバポガス戻し処理時に負圧ポンプ２３を停止しても、大気連通路２０内のガスがエバポ系内に吸入される経路を大気連通路２０から通路切換弁１９を通る経路のみに限定することができるので、エバポ系内に吸入されるガス吸入流量を通路切換弁１９のデューティ制御によって精度良く制御することができる。
【００８２】
［実施形態（４）］
本発明の実施形態（４）では、図１８に示すように、リーク診断の終了直後又は中止直後に、パージ制御弁１５を一時的に開弁してエバポ系内の圧力が変化するか否かによってパージ制御弁１５の異常の有無を診断し、このパージ制御弁１５の異常診断の終了直後に、通路切換弁１９をデューティ制御するエバポガス戻し処理を実行するようにしている。このようにすれば、リーク診断の終了直後や中止直後に、パージ制御弁１５の異常診断とエバポガス戻し処理を実行することができる。
【００８３】
尚、エバポガス戻し処理は、通路切換弁１９をデューティ制御するエバポガス戻し処理に限定されず、通路切換弁１９を大気開放位置に切り換えるエバポガス戻し処理や、通路切換弁１９を負圧導入位置に維持したまま負圧ポンプ２３をＯＦＦするエバポガス戻し処理を行うようにしても良い。
【００８４】
［実施形態（５）］
ところで、リーク診断中に負圧ポンプ２３よってエバポ系内から大気連通路２０内に排出されるエバポガス量が多いと、リーク診断中に大気連通路２０の大気開放口からエバポガスが大気中に流れ出してしまう可能性がある。
【００８５】
この対策として、本発明の実施形態（５）では、図１９に示すように、大気連通路２０に、エバポガスを貯溜するエバポガス貯溜部４４を設けるようにしている。このようにすれば、エバポガス貯溜部４４を設けた分だけエバポガスを貯溜する空間容積を拡大することができるので、リーク診断中のエバポガス排出量が多い場合でも、エバポガスをエバポガス貯溜部４４及び大気連通路２０内に貯溜することができ、その後、エバポガス戻し処理によりエバポガス貯溜部４４及び大気連通路２０内のエバポガスをエバポ系内に戻すことができる。これにより、リーク診断中の排出エバポガス量が多い場合でも、大気連通路２０の大気開放口から大気中に流れ出るエバポガス量を効果的に少なくすることができる。
【００８６】
尚、図２０に示すように、エバポガス貯溜部４４は、大気連通路２０の大気開放口２０ａよりも低い位置に配置して該大気連通路２０との接続口４４ａが下向きになるように設けるようにしても良い。エバポガスは空気よりも重いため、エバポガス貯溜部４４の位置が大気連通路２０の大気開放口２０ａよりも高いと、大気連通路２０内のエバポガスがエバポガス貯溜部４４よりも低い位置にある大気開放口２０ａの方へ流れる割合が増えて、大気連通路２０からエバポガス貯溜部４４内へのエバポガスの流れが妨げられてしまい、エバポガス貯溜部４４としての本来の機能が低下してしまう。これに対し、エバポガス貯溜部４４の位置を大気連通路２０の大気開放口２０ａよりも低くすれば、大気連通路２０からエバポガス貯溜部４４内へエバポガスが流れやすくなり、エバポガス貯溜部４４としての本来の機能を有効に発揮させることができる。
【００８７】
更に、エバポガス貯溜部４４を大気連通路２０との接続口４４ａが下向きになるようにすれば、エバポガス戻し処理中にエバポガス貯溜部４４内のエバポガスを速やかに大気連通路２０に流下させてエバポ系内に戻すことができる。
【００８８】
［実施形態（６）］
図２１に示す本発明の実施形態（６）では、大気連通路２０のフィルタ２２のうち負圧ポンプ２３側に、エバポガスを吸着する吸着体４５を設けるようにしている。このフィルタ２２に設けられた吸着体４５は、キャニスタ１３に設けられた吸着体よりも細孔径が小さい活性炭で形成されている。
【００８９】
本実施形態（６）では、大気連通路２０のフィルタ２２に吸着体４５を設けたので、大気連通路２０の大気開放口から大気中に流れ出ようとするエバポガスをフィルタ２２の吸着体４５に吸着させることができ、エバポガスが大気中に放出される量を効果的に低減することができる。
【００９０】
また、リーク診断中に負圧ポンプ２３によってエバポ系内から大気連通路２０内に排出されるたエバポガス（つまりキャニスタ１３をすり抜けてきたエバポガス）は、低沸点成分（例えばＣ４以下）の割合が高いため、本実施形態（６）のように、大気連通路２０のフィルタ２２に設ける吸着体４５は、キャニスタ１３の吸着体よりも細孔径が小さい活性炭で形成することによって、大気連通路２０内のエバポガスの吸着性能を向上させることができる。しかも、低沸点成分であれば、吸着体４５の細孔を小さくしても脱離性能の低下が少なく、吸着体４５で吸着したエバポガスを容易にバックパージすることができる。
【００９１】
尚、上記各実施形態（１）〜（６）では、リーク診断を行う際に、圧力センサ２７で基準圧力やエバポ系内の圧力を検出するようにしたが、基準圧力やエバポ系内の圧力の代用情報として負圧ポンプ２３の電流、電圧、回転速度等の負圧ポンプの運動特性値を用いたり、負圧ポンプ２３の吐出流量を用いるようにしても良い。
【００９２】
また、上記各実施形態（１）〜（６）では、負圧ポンプ２３としてベーン式ポンプを用いたが、これに限定されず、ウエスコ式ポンプ等の他の型式のポンプを用いるようにしても良い。
【００９３】
また、上記各実施形態（１）〜（６）では、エンジン停止中にリーク診断を行うシステムに本発明を適用したが、エンジン運転中にリーク診断を行うシステムに本発明を適用しても良い。
【００９４】
その他、本発明は、エバポガスパージシステムや、リークチェックモジュール１７等のリーク診断システムの構成を適宜変更したり、リーク診断の具体的判定方法を適宜変更しても良く、要は、負圧ポンプ等の負圧導入手段でエバポ系内に負圧を導入してリーク診断を行うシステムであれば、本発明を適用して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態（１）におけるエバポガスパージシステムの構成を示す図
【図２】基準圧力検出処理時の状態を示すリークチェックモジュール及びその周辺の構成図
【図３】エバポ系内圧力検出処理時の状態を示すリークチェックモジュール及びその周辺の構成図
【図４】実施形態（１）のエバポガス戻し処理時の状態を示すリークチェックモジュール及びその周辺の構成図
【図５】負圧ポンプの横断面図
【図６】実施形態（１）の実行例を示すタイムチャート
【図７】リーク診断メイン制御プログラムの処理の流れを示すフローチャート
【図８】基準圧力検出処理プログラムの処理の流れを示すフローチャート
【図９】エバポ系内圧力検出及びリーク判定処理プログラムの処理の流れを示すフローチャート
【図１０】実施形態（１）のエバポガス戻し処理プログラムの処理の流れを示すフローチャート
【図１１】実施形態（２）のエバポガス戻し処理時の状態を示すリークチェックモジュール及びその周辺の構成図
【図１２】実施形態（２）の実行例を示すタイムチャート
【図１３】キャニスタのエバポガス脱離特性とガス吸入流量との関係を示す図
【図１４】流量制御係数Ｋ１  のマップを概念的に示す図
【図１５】流量制御係数Ｋ２  のマップを概念的に示す図
【図１６】実施形態（２）のエバポガス戻し処理プログラムの処理の流れを示すフローチャート
【図１７】実施形態（３）のエバポガス戻し処理時の状態を示すリークチェックモジュール及びその周辺の構成図
【図１８】実施形態（４）の実行例を示すタイムチャート
【図１９】実施形態（５）のリークチェックモジュール及びその周辺の構成図
【図２０】実施形態（５）の変形例を示すリークチェックモジュール及びその周辺の構成図
【図２１】実施形態（６）のリークチェックモジュール及びその周辺の構成図
【符号の説明】
１１…燃料タンク、１２…エバポ通路、１３…キャニスタ、１４…パージ通路、１５…パージ制御弁、１７…リークチェックモジュール、１８…キャニスタ連通路、１９…通路切換弁、２０…大気連通路（排出通路）、２１…負圧導入路、２２…フィルタ、２３…負圧ポンプ（負圧導入手段）、２４…バイパス通路、２５…基準オリフィス（基準孔）、２６…基準圧力検出部、２７…圧力センサ、２８…燃料レベルセンサ、３１…ＥＣＵ（リーク診断手段）、４３…チェック弁、４４…エバポガス貯溜部、４５…吸着体。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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