(57)【要約】【課題】プレート下部を閉塞する閉塞手段を設けても、プレートが最下位置に降りた場合に床面とプレートの間に殆ど段差が発生しない。【解決手段】昇降動するプレート４周囲とプレート４を設置した下段床との間を覆うガード枠９を、プレート４周囲から床面まで覆う筒状の幕部材９ａに、保持部材２９を適宜間隔で複数配置して蛇腹状に形成し、プレート４前面側となる保持部材２９の１辺を、順次寸法を変えると共に折り曲げて、ガード枠９を折り畳んだ際に、保持部材２９の前面側は前後方向に重なるようにした。【選択図】  図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子を載置して昇降動するプレートを備え、スイッチ操作で前記プレートを昇降動させて、段差のある場所間の車椅子による移動を可能とする段差解消機において、
前記プレートを上昇させた際に発生するプレート下部の空間を閉塞する閉塞手段を設け、該閉塞手段を、プレートに周設してプレート下部を覆う筒状の幕部材と、線状部材を枠状に折り曲げて形成され、前記幕部材に適宜間隔を置いて重なるように取り付けて幕部材の形状を保持する保持部材とで蛇腹状に形成し、前記保持部材は、少なくとも車椅子が乗り込むプレート前面側の１辺が、閉塞手段を収縮させた際に横方向となるプレートの前後方向に向けて重なるように、順次寸法をずらすと共に折り曲げて成ることを特徴とする段差解消機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車椅子利用者が車椅子ごと昇降動でき、段差を簡易に乗り越えることを可能とする段差解消機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車椅子利用者は、僅かな段差でも車椅子で乗り越えるのが大変なため、例えば特許文献１に示すような段差解消機が利用されている。この段差解消機は、上下方向に伸縮するＸリンクの上部に車椅子が乗るテーブル（プレート）を組み付けて、油圧やモータ等の駆動装置によりＸリンクを伸縮させ、プレートを水平な状態を保持しながら段差にあわせて昇降動させることで、段差間の無理のない移動を可能としている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−３０８５７６号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記特許文献１に示す段差解消機の場合、プレートを上昇させたときに発生するプレート下部の隙間を隠すために、蛇腹状の外周覆い部（閉塞手段）が設けられているが、この閉塞手段は形状を保持して堅牢な構造にするために枠状の保持部材が突出する折り目毎に設けられているため、折り畳んで収縮させても比較的大きな厚みを有していた。
そのため、このような閉塞手段を設けた段差解消機の場合、プレートを最下位置に配置しても床とプレートの間に比較的大きな段差が生ずることになり、車椅子による昇降動を可能とするために、この段差を吸収する幅の広いスロープ台等を設け対処していた。
【０００５】
本発明は、このような問題点に鑑み、プレート下部を閉塞する閉塞手段を設けても、プレートが最下位置に降りた場合に床面とプレートの間に殆ど段差が発生しない段差解消機を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、車椅子を載置して昇降動するプレートを備え、スイッチ操作で前記プレートを昇降動させて、段差のある場所間の車椅子による移動を可能とする段差解消機において、前記プレートを上昇させた際に発生するプレート下部の空間を閉塞する閉塞手段を設け、該閉塞手段を、プレートに周設してプレート下部を覆う筒状の幕部材と、線状部材を枠状に折り曲げて形成され、前記幕部材に適宜間隔を置いて重なるように取り付けて幕部材の形状を保持する保持部材とで蛇腹状に形成し、前記保持部材は、少なくとも車椅子が乗り込むプレート前面側の１辺が、閉塞手段を収縮させた際に横方向となるプレートの前後方向に向けて重なるように、順次寸法をずらすと共に折り曲げて成ることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した実施の形態を、図面に基づいて詳細に説明する。図１〜図３は本発明に係る段差解消機の一例を示し、図１は側面図、図２は平面図、図３は正面図である。図において、１は昇降動する本体、２は本体とは離れた位置に設置され、本体を駆動する駆動装置であり、本体１は、車椅子が乗り込むプレート４、プレート４を水平に保つＸリンク５，５、プレート４を昇降動させる油圧シリンダ６，６、手摺り７，７、プレート４を昇降操作する操作スイッチ８、そして閉塞手段としてのガード枠９を有している。
尚、１１は段差解消機が組み付けられた下段床、１２は下段床に対して一段高く設けられた上段床を示し、段差解消機は双方の床面の段差を解消するように設置されている。
【０００８】
プレート４は、中央部に車椅子を載置すると共に走行させる平坦な載置面４ａを有し、載置面４ａには車椅子の走行路に合わせて前後方向に滑り止め加工部１６が設けられている。そして、左右端部近傍にＸリンク５を収納する収納部１５が、図４のプレート４の正面視端面図に示すように、前後方向に帯状に突出形成され、更にその外側にガード枠９の装着部４ｂが設けられている。
また、手摺り７は収納部１５上に設けられ、プレート４の前端に車椅子の進入をスムーズに実施するためのスロープを形成するフラップ板１７が、後端には上段床１２とプレート４の間の隙間を埋めるための渡し板１８が設けられている。
【０００９】
フラップ板１７は、基部左右端に軸１７ａが突設され、収納部１５の内側面に設けられた略Ｌ字状の案内溝１５ａにその軸１７ａが係合して案内され、プレート４が最下位置に下降した際に先端が下段床１１に当接して適度なスロープが形成される。また、渡し板１８は、回転可能に基部がプレート４に蝶着され、下面に渡し板１８の回転角度を操作する操作突起１９が設けられている。操作突起１９の先端にはローラ１９ａが設けられ、段差間の壁面１３にローラ１９ａの移動を案内するガイドレール２０が取り付けられている。
【００１０】
油圧シリンダ６は、収納部１５後端部に垂直に設けられ、手摺り７の後部立ち上がり部を兼用している。そして、油圧シリンダ６のシリンダ部６ａがプレート４の下方に突出するように設置され、シリンダ部６ａ部先端は下段床１１に固定されたベース板２２に連結されている。
また、左右のＸリンク５，５は、夫々２本のリンク棒５ａ，５ｂを中央で連結して形成され、リンク棒５ａ，５ｂの後端は一方がベース板２２に、他方がプレート４に軸止され、前端は前後に摺動可能に一方がベース板２２、他方がプレート４に案内保持されている。
【００１１】
本体１と油圧ユニット２とは、油圧シリンダ６に圧油を供給する高圧ホースと、油圧ユニット２を駆動操作する操作スイッチ８に接続されたコードと、プレート４を設定した位置で停止させるための上限リミットスイッチ２５に接続されたコードとを合わせた複合コード２４で連結されている。
上限リミットスイッチ２５は、一方の油圧シリンダ６に隣接したプレート４上に設置され、同様に油圧シリンダ６に隣接してベース板２２上に立設したロッド２６に設けられれたリミットドッグ２７により動作し、プレート４の上昇が停止するようになっている。このリミットドッグ２７は、ロッド２６上の任意の位置で固定可能となっている。
【００１２】
図６はガード枠９単体を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図であり、折り畳んだ収縮状態を示している。ガード枠９は、プレート４全体から渡し板１８の一部に至る範囲を、下段床１１に至るまで隙間無く覆うように形成され、カーテン状の幕部材９ａの適宜位置に、形状を保持する保持部材２９を配置して蛇腹状に形成されている。尚、図６（ｂ）の２点鎖線は伸張した状態を示している。
幕部材９ａは、例えばナイロンシートのような薄くて丈夫な生地を用いて、閉塞する範囲及びプレート４の最高位置に合わせて筒状に形成され、ガード枠９は、幕部材９ａの内側に保持部材２９を、水平に等間隔で上下方向に複数取り付けて形成されている。そして、上端はプレート４に連結され、下端はベース板２２に連結されている。
【００１３】
保持部材２９は、図７の平面図に示すように、線状部材を枠状に折り曲げて、例えば硬質金属から成る針金を略四角形に折り曲げて形成され、図７の左端部となる前側辺は、幕部材９ａの下部に配置される保持部材２９ほど前方に突出するように、僅かに前後方向の寸法を変えて形成され、ガード枠９を伸張した際に図１に示すように前面に僅かなスロープが発生するように形成されている。
更に、保持部材２９の前側辺は図６（ｃ）に示すように、上部の保持部材２９になるほど、中央部が下方に位置するように折り曲げて形成されている。こうすることで、ガード枠９を折り畳んだ時の前側辺中央部の厚みを僅かなものにすることができる。これは、図６Ａ部を拡大した図８の断面説明図に示すように、保持部材２９の前側辺が、ガード枠９を折り畳んだ時に前後方向にずれると共に、、前側辺の中央部が前後方向に重ね合わされるためで、重ね合わせた厚みが幕部材９ａを形成する生地と一つの保持部材２９の厚みでほぼ決定されることによる。
【００１４】
このように、保持部材の前側辺が高さ方向に重ならないように、保持部材の前後方向の寸法を順に僅かずつ変えて形成し、且つ上方に位置する保持部材ほど前側辺中央部を下方に折り曲げて配置することで、ガード枠を折り畳んで左右側辺及び後側辺が高さ方向に重なりあって大きな厚みを有しても、車椅子が乗り込む前面は保持部材の本数に比例した厚みに成らず、僅かな厚みで重ね合わせることができる。それでいて、ガード枠は保持部材により形状が保持される。
例えば、ガード枠を伸張した高さが例えば７００ｍｍの場合、折り畳んで重ね合わせた厚みは、保持部材の重なりと生地材の厚みにより約２０ｍｍの高さが必要であるところを、約８ｍｍに抑えることが可能となる。そのため、ガード枠を設けてもプレートの最下位置が大きく上昇することが無く、車椅子の乗降に支障をきたすようなことがない。
【００１５】
次に、上記構成の段差解消機の作用を図５の本体側面図を基に説明する。プレート４が最下位置にあるとき、図５（ａ）に示すようにフラップ板１７が下段床１１に当接して緩やかな斜面が形成され、車椅子はプレート４上面と下段床１１の間の段差をスムーズに乗り越えて、段差解消機に容易に乗り込むことができる。また、プレート４後部に設けた渡し板１８は、ガイドレール２０の作用で上方に傾斜した状態を保持し、乗り込んだ車椅子が段差壁面１３に衝突するのを防止する。
【００１６】
プレート４は操作スイッチ８の上昇ボタンを操作して上昇し、油圧ユニット２が油圧シリンダ６を駆動してシリンダ部６ａを伸張させて、図５（ｂ）に示すようにＸリンク５の作用でプレート４は水平の状態を保ちながら上昇動作する。そして、予め設定された高さに達すると、上限リミットスイッチ２５の作用により停止する。停止位置はロッド２６に設けたリミットドッグ２７の位置により決定され、リミットドッグ２７は上段床１２の高さに合わせて予め位置を調整しておく。
プレート４が停止位置に近づくと、渡し板１８はガイドレール２０の作用で傾斜した状態から後方に倒れ始める。プレート４が上段床１２の高さに達して停止した時点で、図１に示すように渡し板１８先端は、上段床１２に当接して段差解消機本体１と壁面１３の間の隙間上に渡し板１８が掛け渡され、プレート４から上段床１２にかけて平坦な通路が形成される。
【００１７】
こうして、プレート４に乗り込んだ車椅子は、プレート４から上段床１２へスムーズな移動が可能となる。また、プレート４が上昇してもガード枠９が伸張してプレート４下部の隙間を覆うので、プレート４下部が露出するようなことがない。
また、プレート４の下降は、同様に操作スイッチ８の下降ボタンを操作して行われ、油圧ユニット２の下降バルブ（図示せず）を介してシリンダ部６ａの油がプレート４の自重で油圧ユニット２に戻されて油圧シリンダ６が収縮し、プレート４は水平の状態を保って下降する。下降する際、ガイドレール２０の作用で、渡し板１８は水平に倒れた状態から傾倒状態へ再び戻る。このとき、ガード枠９は徐々に折り畳まれて行き、最初のプレート４が最下位置の状態へ戻る。
【００１８】
このように、プレート４が上昇しても閉塞手段としてのガード枠９によりプレート４下方の隙間を覆い、ガード枠９は保持部材２９で形状が保持されるので、伸縮性があっても側方からの応力に強く、介護人等の手や足或いは衣服がプレート下に入り込み挟まれるようなことがない。また、プレート４の下部が隠されるので見栄えも向上する。
【００１９】
尚、上記実施形態では保持部材２９の前側辺の重ね位置をずらして、ガード枠９を折り畳んだ際に厚みが薄くなるようにしているが、保持部材全体の大きさを順に変えて、全ての辺の重ね位置をずらして、高さ方向に重ならないようにしても良い。また、寸法のずらし方は、下方にゆくほど内側にずらして保持部材を小さくし、図１に示すガード枠のスロープが逆向きに形成されるようにしても良い。更に、保持部材は金属製でなくとも良く、例えば合成樹脂で作製しても良い。
【００２０】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１の発明によれば、蛇腹状の閉塞手段に設けた保持部材の少なくとも前側辺を前後方向に重なるようにしたので、上下に重なることがなく、折り畳んだ際に閉塞手段を薄くできる。そのため、プレートを最下位置に配置した際に床面とプレートとの間に殆ど段差が発生せず、車椅子による昇降をスムーズに実施できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の実施形態の一例を示す段差解消機の側面図である。
【図２】
図１の平面図である。
【図３】
図１の正面図である。
【図４】
プレートの正面視断面説明図である。
【図５】（ａ）図１の段差解消機を最下位置に下げた状態の側面説明図である。
（ｂ）図１の段差解消機を僅かに上昇させた状態の側面説明図である。
【図６】ガード枠を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。
【図７】図６の保持部材を示す平面図である。
【図８】図６のＡ部拡大断面説明図である。
【符号の説明】
１・・本体、４・・プレート、８・・操作スイッチ、９・・閉塞手段としてのガード枠、９ａ・・幕部材、２９・・保持部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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