(57)【要約】【課題】操作部材を勢い良く押した場合に扉が急に開き、扉の向こう側にいる人に扉の壁面が「ドーン」と当り、衝突事故が発生する事態を未然に防ぐこと。【解決手段】横框１ｂに固着具１６を介して固定される框側取付け部材８と、この框側取付け部材８にシリンダ嵌合部２１ａが軸支されるダンパー９のシリンダ２１と、このシリンダ２１に嵌挿されたピストンロッド２２ａの挿入端部にピストン２２ｂを有する作動杆２２と、この作動杆２２の突出端部に設けられたロッド嵌合部２２ｃを軸支し、かつ、扉２の吊元端部２ｂ寄りの上端部に固着具３２を介して固定された扉側取付け部材１０とを備え、前記ピストン２２ｂを境にして前記シリンダ嵌合部側の第１油室２５と前記ロッド嵌合部側の第２油室とを結ぶ流体通路２７の流量を制御する制御弁２８をピストン２２ｂの一側面に取付け、扉を開く人を基準にして扉を強く押した場合に、流体通路２７に流れる流量が、開く扉にブレーキがかかるように前記制御弁２８の流量制御部３０で制御されることを特徴とする扉の衝突事故防止装置。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
横框１ｂに固着具１６を介して固定される框側取付け部材８と、この框側取付け部材８にシリンダ嵌合部２１ａが軸支されるダンパー９のシリンダ２１と、このシリンダ２１に嵌挿されたピストンロッド２２ａの挿入端部にピストン２２ｂを有する作動杆２２と、この作動杆２２の突出端部に設けられたロッド嵌合部２２ｃを軸支し、かつ、扉２の吊元端部２ｂ寄りの上端部に固着具３２を介して固定された扉側取付け部材１０とを備え、前記ピストン２２ｂを境にして前記シリンダ嵌合部側の第１油室２５と前記ロッド嵌合部側の第２油室とを結ぶ流体通路２７の流量を制御する制御弁２８をピストン２２ｂの一側面に取付け、扉を開く人を基準にして扉を強く押した場合に、流体通路２７に流れる流量が、開く扉にブレーキがかかるように前記制御弁２８の流量制御部３０で制御されることを特徴とする扉の衝突事故防止装置。
【請求項２】
請求項１に於いて、ダンパー９のシリンダ２１にパイプ状の外筒を嵌合し、該外筒の他端部の軸受け部３７及びピストンロッド２２ａのロッド嵌合部２２ｃとを扉側取付け部材１０の取付け軸３１に支持具３４を介して軸支したことを特徴とする扉の衝突事故防止装置。
【請求項３】
請求項１に於いて、作動杆２２ａのロッド嵌合部２２ｃは、外筒１１を意匠が異なる他の外筒と交換できるように作動杆２２ａの突出端部に取外し可能に設けられていることを特徴とする扉の衝突事故防止装置。
【請求項４】
横框１ｂに固着具１６を介して固定される框側取付け部材８と、この框側取付け部材８にシリンダ嵌合部２１ａが軸支されるダンパー９のシリンダ２１と、このシリンダ２１に嵌挿されたピストンロッド２２ａの挿入端部にピストン２２ｂを有する作動杆２２と、この作動杆２２の突出端部に設けられたロッド嵌合部２２ｃを軸支し、かつ、扉２の吊元端部２ｂ寄りの上端部に固着具３２を介して固定された扉側取付け部材１０とを備え、前記ピストン２２ｂを境にして前記シリンダ嵌合部側の第１油室２５と前記ロッド嵌合部側の第２油室とを結ぶ流体通路２７の流量が、ピストン２２ｂの摺動方向に対応して同一になるように流体通路の孔径を設定し、扉を開く人を基準にして扉を強く押した場合に、流体通路２７に流れる流量が、少なくとも開く扉にブレーキがかかるように制御されることを特徴とする扉の衝突事故防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、扉の衝突事故防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、建物或いは室内の出入り口には、「ドアクローザ」と称される扉のブレーキ装置が設けられている（周知の事実）。この扉のブレーキ装置は、建物や室内の開口枠の横框に框側取付け部材が固着具を介して取付けられ、一方、扉の吊元端部寄りの上端部に扉側取付け部材が固着具を介して取付けられ、両取付け部材の間に複数本の連結アーム、シリンダ等多数の部材から構成された緩衝機構が介在している。
【０００３】
また、扉のブレーキ装置の一種として、油圧式自動緩衝蝶番が存在する。出願人は、後者の一例として、例えば特開２０００−１２０３１９号公報を記載する。この公報に記載の油圧式自動緩衝蝶番は、扉を閉じる際に緩衝機構を利用して扉にブレーキをかけながらゆっくりと閉じることである。この点、日常生活で普通一般に使用されているドアクローザと使用目的が共通である。
【０００４】
ところで、「ドアクローザ（閉戸時のみにブレーキをかける装置）」や「オーバヘッド・ドア・ストップ（扉の開らく角度を規制する装置）」が扉等に取付けられていても、普段の日常生活に於いて、扉の把手に手をかけ、勢い良く押した場合に扉が急に開き、扉の向こう側にいる人に扉の壁面が「ドーン」と当り、衝突事故が発生する場合がある。現在、このような事故が発生しない扉の衝突事故防止装置の出現が要望されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の第１の目的は、操作部材を勢い良く押した場合に扉が急に開き、扉の向こう側にいる人に扉の壁面が「ドーン」と当り、衝突事故が発生する事態を未然に防ぐこと。第２の目的は、簡単な構成で（構成する部材を少なくして）、扉の慣性を止める、或いは弱めることができること。第３の目的は、室内のデザインコーディネートに適合した外筒を趣向的に選択することができること。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の扉の衝突事故防止装置は、横框１ｂに固着具１６を介して固定される框側取付け部材８と、この框側取付け部材８にシリンダ嵌合部２１ａが軸支されるダンパー９のシリンダ２１と、このシリンダ２１に嵌挿されたピストンロッド２２ａの挿入端部にピストン２２ｂを有する作動杆２２と、この作動杆２２の突出端部に設けられたロッド嵌合部２２ｃを軸支し、かつ、扉２の吊元端部２ｂ寄りの上端部に固着具３２を介して固定された扉側取付け部材１０とを備え、前記ピストン２２ｂを境にして前記シリンダ嵌合部側の第１油室２５と前記ロッド嵌合部側の第２油室とを結ぶ流体通路２７の流量を制御する制御弁２８をピストン２２ｂの一側面に取付け、扉を開く人を基準にして扉を強く押した場合に、流体通路２７に流れる流量が、開く扉にブレーキがかかるように前記制御弁２８の流量制御部３０で制御されることことを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の扉の衝突事故防止装置は、横框１ｂに固着具１６を介して固定される框側取付け部材８と、この框側取付け部材８にシリンダ嵌合部２１ａが軸支されるダンパー９のシリンダ２１と、このシリンダ２１に嵌挿されたピストンロッド２２ａの挿入端部にピストン２２ｂを有する作動杆２２と、この作動杆２２の突出端部に設けられたロッド嵌合部２２ｃを軸支し、かつ、扉２の吊元端部２ｂ寄りの上端部に固着具３２を介して固定された扉側取付け部材１０とを備え、前記ピストン２２ｂを境にして前記シリンダ嵌合部側の第１油室２５と前記ロッド嵌合部側の第２油室とを結ぶ流体通路２７の流量が、ピストン２２ｂの摺動方向に対応して同一になるように流体通路の孔径を設定し、扉を開く人を基準にして扉を強く押した場合に、流体通路２７に流れる流量が、少なくとも開く扉にブレーキがかかるように制御されることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
１は框である。框１は、扉の開口枠としての縦框１ａ，１ａと、これに交差する上方の横框１ｂとに区分することができる。２は前記一方の縦框１ａに上下の蝶番３，３を介して開閉自在に設けられた扉である。扉２の自由端部２ａの内外壁面には、錠前の有無に拘わらず、玄関口、居間、寝室、トイレなど建物の環境に適合した操作部材４が設けられている。例えば建物の出入り口に設けられた扉２には、プッシュプル錠５のラッチ６が設けられており、操作部材４を押すと、錠前のラッチ仮施錠状態が自動的に解除され、扉２をそのまま勢い良く開けることができる。もちろん、室内トイレ、寝室等の扉２に設けられたＬ型レバーハンドルの場合にも、レバーハンドルを押し下げてそのまま勢い良く押すことができる。
【０００９】
Ｘは横框１ｂと扉２の吊元端部２ｂ寄りの上端部にそれぞれ取付けられた扉の衝突事故防止装置である。この扉の衝突事故防止装置Ｘは、扉２を勢い良く押した時に、たまたま該扉２の向こう側にいる人に、扉２の壁面が「ドーン」と当るのを防止するためのものである。本実施例では、ダンパーを利用することにより、少なくとも、開扉の際に当該扉にダンパーの圧力媒体による抵抗を与え、扉２の慣性力を弱めている（換言すれば、扉にブレーキをかけている）。
【００１０】
そこで、図２〜図８を参照にして扉の衝突事故防止装置Ｘを説明する。まず、扉の衝突事故防止装置Ｘの基本的部材について簡単に説明する。
【００１１】
８は横框１ｂに固定的に取付けられる框側取付け部材、９は框側取付け部材８に一端部が軸支されるダンパー、１０はダンパーの他端部を軸支し、かつ、扉２の吊元端部２ｂ寄りの上端部に固定的に取付けられる扉側取付け部材、１１はダンパーにスライド自在に外嵌合すると共に、ダンパー９のピストンロッドの突出先端部に前記扉側取付け部材１０を介して軸支される外筒である。外筒１１は交換可能、又は趣向に応じて選択可能である。
【００１２】
図４の分解斜視図を参照にして各部材を順番に説明する。まず、框側取付け部材８は、取付け軸１５と、この取付け軸１５を横框１ｂの下面に固着する複数個の固着具１６と、ワッシャ１７と、第１の支持具（例えばオネジ）１８とから成る。
【００１３】
そして、前記取付け軸１５は、複数個の固着具１６を介して横框１ｂに固定される水平板部１５ａと、この水平板部の下面中央部に連設する段差状軸部１５ｂとから成る。段差状軸部１５ｂは、内周壁にメネジを有し、該メネジに前記支持具１８が螺合する。
【００１４】
ダンパー９は、水平方向のシリンダ２１と、このシリンダ２１に嵌挿された作動体２２と、シリンダ２１に充填された圧力媒体（例えば作動液、作動ガスなど）２３とから成る。
【００１５】
シリンダ２１は、一端部に前述した段差状軸受け部１５ｂに外嵌合するシリンダ嵌合部２１ａを有する。また他端部内に作動体２２を案内し、かつ、圧力媒体２３の漏れを防ぐガイド筒２１ｂを有する。
【００１６】
次に前記作動体２２は、図４及び図６で示すように、ピントンロッド２２ａと、このピントンロッド２２ａの挿入先端部に設けられた摺動ピストン２２ｂと、このピストン２２ｂの突出端部に取外し自在に螺合するロッド嵌合部２２ｃとから成り、前記ピストン２２ｂには、シリンダ嵌合部２１ａ側の第１油室２５及びロッド嵌合部２２ｃ側の第２油室２６にそれぞれ連通する一つの流体通路２７が形成されている。したがって、流体通路２７は、ピストン２２ｂの動きに対応して左右の圧力媒体の流れを許容する双方向通路である。
【００１７】
本実施例では、図７で示すように、ピストン２２ｂの第２油室２６側の一側面には、ピストン２２ｂの流体通路２７の流れを制御する制御弁２８が固着具２９を介して固定されている。
【００１８】
制御弁２８は、弾性変形する環状ゴムが採用されている。図７を基準にすると、環状制御弁２８は、中心孔を介してピントンロッド２２ａに嵌挿され、かつ、一端部（下端部）が固着具２９を介してピストン２２ｂの一側面に添設状態に固定されている。一方、その自由端（上端部）は、自由縁から離れるように（変形）可能である。
【００１９】
具体的に説明すると、制御弁２８の自由端は、圧力媒体２３が第１油室２５から流体通路２７を通過して第２油室２６に流れ込む時、該通路の中を流れる流体（油）に押されて偏向する。逆に圧力媒体２３が第２油室２６から流体通路２７に流れ込む時、浮動的制御弁２８の全体がピストン２２ｂの右側面に圧接するので、該制御弁２８の流量調整部３０によって制限される。本実施例では、前記流量調整部３０は流体通路２７の半径よりも小さい小孔、切欠などを採用している。
【００２０】
次に、扉側取付け部材１０は、框側取付け部材８と同様に構成されている。すなわち、図４で示すように、扉側取付け部材１０は、取付け軸３１と、この取付け軸３１を扉２の上端部の壁面に固着する複数個の固着具３２と、ワッシャ３３と、第２の支持具（例えばオネジ）３４とから成る。
前記取付け軸３１は、複数個の固着具３２を介して扉２の上端部に固定される端面Ｌ型板部３１ａと、この端面Ｌ型板部の下面中央部に連設する軸部３１ｂとから成る。軸部３１ｂは、内周壁にメネジを有し、該メネジに前記支持具３４が螺合する。
【００２１】
次に、外筒１１は、建物の環境に適合した意匠のパイプ状のものを複数個用意してあり、任意に選択可能（或いは交換可能）である。この実施例では、外周壁が円形のものをダンパー９のシリンダ２１に外嵌合させている。
【００２２】
しかして、パイプ状外筒１１は、両端開口のスライド長筒部３６と、このスライド長筒部３６の他端部から突出する上下１対の嵌合孔を有する取付け軸受け部３７，３７とから成る。この外筒１１は、扉側取付け部材１０の取付け軸３１、ロッド嵌合部２２ｃ、ワッシャ３３及び第２の支持具３４を介して交換可能に軸支されている。
【００２３】
図５は、取付け軸３１に作動杆２２ａのロッド嵌合部２２ｃ及び外筒１１の軸受け部３７を取付ける場合の概略説明図である。この場合、まず図４の矢印で示すように、ピストンロッド２２ａのオネジを有する突出先端部を、外筒１１の一端開口からスライド長筒部３６に挿入して該スライド長筒部３６を貫通し、かつ、軸受け部３７，３７から食み出た突出先端部にメネジを有するロッド嵌合部２２ｃを螺着する。これにより外筒１１は、ロッド嵌合部２２ｃが障害になるのでシリンダ２１から抜けなくなる。
【００２４】
次に、外筒１１の軸受け部３７，３７及びピストンロッド２２ａのロッド嵌合部２２ｃを取付け軸３１に嵌合し、ワッシャ３３を介して支持具３４を取付け軸３１の軸部３１ｂに螺着する。したがって、作動杆２２と外筒１１は、共に扉側取付け部材１０に軸支される。なお、左右の取付け部材８，１０の取付け軸１５，３１は、複数個の固着具１６，３２を介して適宜に横框１ｂ，扉２の上端部にそれぞれ取付けられる。
【００２５】
上記構成に於いて、今仮に、図８で示すように扉２の操作部材４に子供Ｐが手をかけ、扉２を開く人（子供）Ｐを基準にして、扉２を強く押した場合に、シリンダ２１の第２油室２６側の圧力媒体２３が流体通路２７に流れ込む。この時、前述したように流体通路２７の流れがピストン２２ｂの制御弁２８の流量制御部３０で制御され、当該扉２にダンパー９の制動力が開く扉２かかる。
【００２６】
すなわち、図７の上図で示すように、ピストン２２ｂが矢印Ａ方向（ピストンロッドの伸長方向）に移動すると、制御弁２８は第２油室２６側の油圧の発生により、ピストン２２ｂの一側面（図７では右側壁面）にぴったりと圧接するので、第２油室２６側の圧力媒体２３は、制御弁２８の狭い流量制御部３０を通過せざるを得ない。したがって、ストレートに流体流通孔２７を通過するのとは相違し、流体通路２７の入り口が狭くなった分だけ、第２油室２６側の油圧が高まる。
【００２７】
換言すれば、この実施例では、制御弁２８が存在するために、開扉時には当該扉２にダンパー９の圧力媒体２３による抵抗（制動力）が流量制御部３０の大きさに対応して作用する。その結果、扉２の開扉方向への慣性力が弱められる。
それ故に、図８で示すように、扉２の手前側の子供Ｐが、扉２を強く押しも、扉２に圧力媒体２３によるブレーキＲがかかるので、扉２が向こう側にいる子供Ｐ１に「ドーン」と衝突しない確率が大である。
【００２８】
一方、図７の下図で示すように、ピストン２２ｂが矢印Ｂ方向（ピストンロッドの収縮方向）に移動すると、圧力媒体２３は第１油室２５から第２油室２６へと向かって自由に流体通路２７に流れ込むが、この時、弾性の制御弁２８の自由端部が圧力媒体２３に押されてピストン２２ｂの一側面から離れるので、扉を開く時のような抵抗が扉２にかからない。
【００２９】
【実施例】
本実施例の作動杆２２ａのロッド嵌合部２２ｃは、外筒１１を意匠が異なる他の外筒１１Ａ，１１Ｂ等と交換できるように、作動杆２２ａの突出端部に取外し可能に設けられている。例えば、図９に示すように、外周壁が円形の外筒１１の他に、外周壁が角型の外筒１１Ａ、外周壁に花柄模様、色々な色彩等が施された外筒１１Ｂがそれそれ存在する場合に於いて、仮に外筒１１Ａをシリンダ２１に装着したいとする。そのように場合には、図１０で示すように、支持具３４、ワッシャ３３、ロッド嵌合部２２ｃを扉側取付け部材１０の軸部３１ｂから取外した後、さらにロッド嵌合部２２ｃを作動杆２２の突出端部から取外し、前述したような取付け態様で好きな外筒１１Ａに代えれば良い。
【００３０】
また、本実施例では、ピストン２２ｂの一側面に制御弁２８を添設しているが、図１１で示すように、この制御弁に代えて、ピストン２２ｂの流体流路２７Ａの断面を狭く（孔径を小さくの意味）しても良い。この場合流体流路２７Ａの孔径を、制御弁２８の流量調整部３０と略同一とする。このように予め流体流路の断面を制御弁２８の流量調整部３０と同一にすると、ピストン２２ｂの摺動方向に対応して流体流路２７Ａを流れる流量が、双方向共に同一の量なので、図１２で示すように、扉２を開く時のみならず、閉じる時もブレーキがかかる。
【００３１】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては、次に列挙するような効果がある。
（１）操作部材を勢い良く押した場合に扉が急に開き、扉の向こう側にいる人に扉の壁面が当り、衝突事故が発生し、時には人身事故に繋がる場面もあったが、このような事故を未然に防止することができる。
（２）框取付け部材、扉取付け部材との間にダンパーを設け、ダンパーの作動杆に圧力媒体の抵抗を与えたので、簡単な構成で扉の慣性を止める或いは弱めることができる。
（３）ダンパーのシリンダにパイプ状の外筒を嵌合した実施例の場合には、作動杆からロッド嵌合部を取外して外筒を好みにあったものに代えることができる。例えば室内のデザインコーディネートに合わせた外筒を趣向的に選択する場合には、外周壁が角型の外筒１１Ａ、外周壁に花柄模様、又は色々な色彩等が施された外筒１１Ｂに代えることができる。
（４）前記（３）に於いて、圧力媒体が油の場合には、オイルのにじみ等による扉に対する汚れを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
図１乃至図８は本発明の第１実施例を示す各説明図。図９乃至図１０は本発明の選択可能な外筒の各説明図。図１１及び図１２は本発明の設計変更例を示す各説明図。
【図１】実施環境の一例を示す概略説明図。
【図２】図１に於いて、主要部の拡大説明図。
【図３】平面から見た主要部の概略説明図。
【図４】分解斜視図。
【図５】ダンパーと外筒と扉側取付け部材との関係を示す概略説明図。
【図６】図２に於いて、概略断面説明図。
【図７】ダンパーの作用を示す説明図。
【図８】扉開閉時の抵抗状態の説明図。
【図９】選択可能な外筒の説明図。
【図１０】任意の外筒を選択した場合に於いて、図４と同様の説明図。
【図１１】設計変更例を示す説明図（制御弁を断面の狭い流体流路に変更）。
【図１２】扉開閉時の抵抗状態の説明図。
【符号の説明】
１…框、１ａ…縦框、１ｂ…横框、２…扉、２ａ…自由端部、２ｂ…吊元端部、３…蝶番、４…操作部材、５…錠前、６…ラッチ、８…框側取付け部材、９…ダンパー、１０…扉側取付け部材、１１，１１Ａ，１１Ｂ…外筒、１５…取付け軸、１５ｂ，３１ｂ…軸部、１６、３２…固着具、１７，３３…ワッシャ、１８，３４…支持具、２１…シリンダ、２１ａ…シリンダ嵌合部、２２…作動体、２２ａ…ピントンロッド、２２ｂ…ピストン、２２ｃ…ロッド嵌合部、２３…圧力媒体、２７，２７Ａ…流体通路、２８…制御弁、２９…固着具、３０…流量調整部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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