(57)【要約】【課題】車体のクロスメンバを利用して、シート取付け部品の取付け精度を容易に向上させる。【解決手段】車体の両側部でそれぞれ略車両前後方向に延びるサイドメンバ１の上面に、車幅方向に延びるクロスメンバ１０の両端がそれぞれリヤフロアパネル１６を挟んで連結され、リヤシート取付け用ナット２及びチャイルドシート取付け用フックが固定された第１リンホース４と、リヤシート取付け用ナット１１及びリヤシートベルトアンカ取付け用ナットが固定された第３リンホース１３と、チャイルドシート取付け用フックが固定された第４リンホース１５とが、それぞれクロスメンバ１０の上下面に固着されている。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の両側部でそれぞれ略車両前後方向に延びるサイドメンバと、上記両サイドメンバの上面に跨がって取り付けられたフロアパネルと、車幅方向に延びて両端部がそれぞれ上記フロアパネルを挟んで上記サイドメンバの上面に連結されたクロスメンバと、上記クロスメンバにそれぞれ一体的に固着されたシート取付け用ナット及びシートベルトアンカ取付け用ナットとを有するシート取付け装置。
【請求項２】
請求項１において、上記シート取付け用ナット及びシートベルトアンカ取付け用ナットがそれぞれ複数であるシート取付け装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、上記クロスメンバに一体的に固着されたチャイルドシート取付け用フックを有するシート取付け装置。
【請求項４】
請求項３において、上記チャイルドシート取付け用フックが複数であるシート取付け装置。
【請求項５】
請求項１または請求項２において、上記ナットがそれぞれリンホースを介して上記クロスメンバに固着されたシート取付け装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両におけるシートの取付け装置、とくに、車体のクロスメンバを利用したシートの取付け装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両におけるリヤシートの取付け装置は、図４（リヤフロアパネルを省略）及び図５に例示されているように、車体後部の両側部でそれぞれサイドメンバ１が略車両前後方向に延びていて、リヤシート取付け用ナット２及びチャイルドシート取付け用フック３が一体的に固着された第１リンホース４と、リヤシート取付け用ナット５及びリヤシートベルトアンカ取付け用ナット６が一体的に固着された第２リンホース７とが、各サイドメンバ１の上面にそれぞれスポット溶接で固着されている。
【０００３】
また、車幅方向に延びるクロスメンバ１０の両端がそれぞれ各サイドメンバ１に連結され、リヤシート取付け用ナット１１及びリヤシートベルトアンカ取付け用ナット１２が一体的に固着された断面略ハット状第３リンホース１３が、クロスメンバ１０の中央部分上面にスポット溶接で固着されている。
【０００４】
さらに、左右のチャイルドシート取付け用フック１４がそれぞれ一体的に固着された第４リンホース１５がリヤフロアパネル１６の上面に固着されて、リヤフロアパネル１６が両サイドメンバ１に跨がって取り付けられ、ナット２、５、１１を利用して図示しないリヤシートがクロスメンバ１０の上方に図示しないボルトで取り付けられて、ナット６、１２を利用して図示しないリヤシートベルトアンカがクロスメンバ１０の上方に図示しないボルトで取り付けられると共に、フック３、１４を利用して左右のチャイルドシート２０を取り付けることができるように構成されている。
【０００５】
しかしながら、上記のように、リヤシート、リヤシートベルトアンカ及びチャイルドシート２０の取付け関係部品であるナット２、５、６、１１、１２とフック３、１４とが、サイドメンバ１、クロスメンバ１０及びリヤフロアパネル１６の車体における主要骨格部品等に対して、それぞれリンホース４、７、１３、１５を介して個別に事前組付け（サブアッシー）されているため、上記主要骨格部品等の組立て時に上記各取付け関係部品の取付け精度を高く確保することは実際上非常に難しいという問題があり、また、上記主要骨格部品等にそれぞれ上記各取付け関係部品を分散して事前に組み付けておくための工数がかさむと同時に、各事前組付け用の作業場所も個々に必要となって、車体製造コストの増加を招くことは避けられなかった。
【０００６】
なお、車体構造として、下記特許文献１に記載されたものが従来から知られている。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００１−２６０９４６号公報
【０００８】
この場合には、シートベルトアンカを取り付けた固定部品とフロアパネルとで閉断面構造を形成させ、燃料タンクの支持ブラケットをフロアパネルに接合して、その支持ブラケットにより上記固定部品を補強するようにしている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、車体のクロスメンバを利用して、シート取付け部品の取付け精度を容易に向上させようとするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明にかかるシート取付け装置は、車体の両側部でそれぞれ略車両前後方向に延びるサイドメンバと、上記両サイドメンバの上面に跨がって取り付けられたフロアパネルと、車幅方向に延びて両端部がそれぞれ上記フロアパネルを挟んで上記サイドメンバの上面に連結されたクロスメンバと、上記クロスメンバにそれぞれ一体的に固着されたシート取付け用ナット及びシートベルトアンカ取付け用ナットとを有している。
【００１１】
すなわち、シート取付け用ナット及びシートベルトアンカ取付け用ナットの各取付け関係部品がそれぞれ単一のクロスメンバに一体的に固着されているので、このクロスメンバの両端部がそれぞれフロアパネルを挟んでサイドメンバの上面に連結されたとき、上記各取付け関係部品の相対的な位置決め、すなわち、取付け精度を従来よりも容易に、かつ、確実に向上させることができ、また、各取付け関係部品が固着されたクロスメンバの両端部がフロアパネルを挟んでサイドメンバの上面に連結されていて、クロスメンバの下方にフロアパネルが存在しているので、フロアパネルの下方から車室内へ雨水等が侵入することは容易に防止することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態例について、前記従来装置との同等部分にはそれぞれ同一符号を付けて説明する。
【００１３】
図１（リヤフロアパネルを省略）〜図３において、車体後部の両側部でそれぞれサイドメンバ１が略車両前後方向に延びていて、リヤフロアパネル１６が両サイドメンバ１の上面に跨がって取り付けられ、車幅方向に延びるクロスメンバ１０の両端がそれぞれリヤフロアパネル１６を挟んでサイドメンバ１の上面にスポット溶接により連結されている。
【００１４】
一方、リヤシート取付け用ナット２及びチャイルドシート取付け用フック３が一体的に固着された第１リンホース４と、リヤシート取付け用ナット５及びリヤシートベルトアンカ取付け用ナット６が一体的に固着された第２リンホース７と、リヤシート取付け用ナット１１及びリヤシートベルトアンカ取付け用ナット１２が一体的に固着された断面略ハット状第３リンホース１３とが、クロスメンバ１０の下面にそれぞれスポット溶接で固着されている。
【００１５】
また、左右のチャイルドシート取付け用フック１４がそれぞれ一体的に固着された第４リンホース１５がクロスメンバ１０の上面に固着され、ナット２、５、１１を利用して図示しないリヤシートがクロスメンバ１０の上方に図示しないボルトで取り付けられて、ナット６、１２を利用して図示しないリヤシートベルトアンカがクロスメンバ１０の上方に図示しないボルトで取り付けられると共に、フック３、１４を利用して左右のチャイルドシート２０を取り付けることができるように構成されている。
【００１６】
上記リヤシート取付け装置においては、リヤシート、リヤシートベルトアンカ及びチャイルドシート２０の取付け関係部品であるナット２、５、６、１１、１２とフック３、１４とが、それぞれリンホース４、７、１３、１５を介して単一のクロスメンバ１０に一体的に固着されているので、クロスメンバ１０の両端部がそれぞれリヤフロアパネル１６を挟んでサイドメンバ１の上面に連結されたとき、上記各取付け関係部品の相対的な位置決め、すなわち、取付け精度を従来よりも容易に、かつ、確実に向上させることができ、従って、車体に対するリヤシートやチャイルドシート２０の取付け作業が常に簡単となる大きな長所がある。
【００１７】
また、取付け関係部品であるナット２、５、６、１１、１２とフック３、１４とが、それぞれリンホース４、７、１３、１５を介して単一のクロスメンバ１０に一体的に固着されているため、これらの取付け関係部品を車体の主要骨格部品等にそれぞれ分散して事前に組み付けておく従来の場合と比較すると、取付け関係部品の固着作業を全体的にみれば容易に簡便化できると共に、その作業場所も少なくてすむので、車体の製造コストを低減させることが可能となる。
【００１８】
さらに、各リンホース４、７、１３に固着されたナット２、５、６、１１、１２を利用して、クロスメンバ１０の上方にリヤシート及びリヤシートベルトアンカをボルトで取り付けるため、クロスメンバ１０にそれぞれのボルト孔が設けられていても、クロスメンバ１０の両端部がリヤフロアパネル１６を挟んでサイドメンバ１の上面に連結されていて、クロスメンバ１０の下方にボルト孔のないリヤフロアパネル１６が存在しているので、リヤフロアパネル１６の下方から車室内へ雨水等が侵入することは容易に防止することができる特殊な利点がある。
【００１９】
なお、図３に示されているように、クロスメンバ１０の下方でサイドメンバ１及びリヤフロアパネル１６に段差を設けて、クロスメンバ１０とリヤフロアパネル１６とで閉断面３０を形成するようにし、クロスメンバ１０付近における車体の剛性を高めるように配慮されている。
【００２０】
【発明の効果】
本発明にかかるシート取付け装置においては、シート取付け用ナット及びシートベルトアンカ取付け用ナットの各取付け関係部品がそれぞれ単一のクロスメンバに一体的に固着されていて、クロスメンバの両端部がそれぞれフロアパネルを挟んでサイドメンバの上面に連結されたとき、上記各取付け関係部品の取付け精度を従来よりも容易に、かつ、確実に向上させることができるので、車体に対するシートの取付け作業が常に簡単となり、また、各取付け関係部品が固着されたクロスメンバの両端部がフロアパネルを挟んでサイドメンバの上面に連結されていて、クロスメンバの下方にフロアパネルが存在しているので、フロアパネルの下方から車室内へ雨水等が侵入することは容易に防止することができる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態例における要部の概略斜視図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ縦断面図。
【図３】図１の  ＩＩＩ−ＩＩＩ  縦断面拡大図。
【図４】従来装置における要部の概略斜視図。
【図５】図４のＶ−Ｖ縦断面図。
【符号の説明】
１  サイドメンバ
２、５、６、１１、１２  ナット
３、１４  フック
４、７、１３、１５  リンホース
１０  クロスメンバ
１６  リヤフロアパネル
２０  チャイルドシート
【図１】
2004268810.tif 000003
【図２】
2004268810.tif 000004
【図３】
2004268810.tif 000005
【図４】
2004268810.tif 000006
【図５】
2004268810.tif 000007