(57)【要約】【課題】ランプボディ後方からソケットを挿脱着できることは勿論、ランプボディの内側からもソケットを挿着できる車両用灯具の提供。【解決手段】前面カバー１４と協働して灯室Ｓを画成するランプボディ１０に設けられたソケット孔１１と、ソケット孔１１に挿着されて、バルブ２０を灯室Ｓ内に突出保持するソケット３０とを備えた車両用灯具で、ソケット３０とソケット孔１１を整合する楕円で構成し、ソケット孔１１の周縁部にソケット外周を把持する筒形状のソケットホルダー４０を設け、ソケットホルダーには、ソケット挿着孔を縮径するように延在し、ソケット３０の外周面に設けた係合溝３１と係合圧接してソケット３０を抜け止めする弾性フック４２を設けて、ソケット３０を灯室内外いずれの側からもソケット孔１１に挿着できる。係合溝３１のソケット前端部側の側面３１ａをソケット挿入方向に対し傾斜する傾斜面で構成し、ソケット３０のソケット孔１１後方側への移動に連係して弾性フック４２がソケット孔拡開方向に弾性変形して、ソケット３０をランプボディ１０後方に抜き出すことができる。ランプボディ１０の内側に灯具構成部材を組み付ける一連の工程の中でバルブ２０の取り付け（ソケット３０の挿着）をスムーズに遂行できる。【選択図】  図２
2004281314.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
容器状のランプボディと、前記ランプボディの前面開口部に組み付けられ、ランプボディと協働して灯室を画成する前面カバーと、前記ランプボディに設けられたソケット挿着孔と、前記ソケット挿着孔に挿着されたソケットに支持されて前記灯室内に配置された光源本体とを備えた車両用灯具において、
前記ソケット挿着孔は、ランプボディに一体に形成された、前記ソケット外周面に整合する内周面をもつ筒形状のソケットホルダーで構成され、
前記ソケットホルダーには、前記ソケット挿着孔を縮径するように延在し、前記ソケットの外周面に設けられた係合溝と係合圧接してソケットを抜け止めする弾性フックが設けられて、前記ソケットを灯室内外いずれの側からソケット挿着孔に挿入する際にもソケット外周面に押圧された弾性フックがソケット挿着孔拡開方向に弾性変形して前記係合溝と係合し、前記ソケット挿着孔に挿着されているソケットをランプボディ後方に抜き出す際にはソケット外周面に押圧された弾性フックがソケット挿着孔拡開方向に弾性変形して前記係合溝との係合が解除されるように構成されたことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記ソケットホルダーの内周面とソケットの外周面間には、ソケットをソケット挿着孔の周方向に位置決めする回り止め手段が設けられ、前記ソケットの外形およびソケット挿着孔は、略楕円形状に形成されて前記ソケットの回り止め手段を構成するとともに、前記楕円の長径方向両端部近傍に前記弾性フックおよび係合溝が設けられたことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記係合溝のソケット前端部側の側面が緩斜面で構成されて、前記ソケット挿着孔に挿着されているソケットのソケット挿着孔後方側への圧入に伴って、前記係合溝に係合している弾性フックが前記係合溝の緩斜側面に押圧されてソケット挿着孔拡開方向に弾性変形するように構成されたことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記ソケットには、前記ソケット挿着孔を貫通してランプボディ後方に延出する取っ手が設けられたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記弾性フックは、前記ソケットホルダーの灯室側の周壁に設けた一対の縦スリットで挟まれて灯室側に延出する、周壁の一部領域で構成されて、前記ソケットの挿脱着の際にソケット挿着孔縦断方向に揺動するように構成され、
前記ソケットの前端部から灯室内に導出する給電用コードは、ランプボディに設けたコネクタ挿着孔に挿着されたコネクタを介して、灯室外に延びる給電用コードに接続された構造で、
前記ソケット挿着孔とソケット間および前記コネクタ挿着孔とコネクタ間には、防水手段であるＯリングが介装されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の車両用灯具。
【請求項６】
前記ソケットホルダーは、ランプボディに一体に形成されて立壁状にソケットホルダーを取り囲んで後方に延出する外筒部の内側に、リブを介し離間配置されるとともに、縦スリットを介し周方向に離間して延在する複数の円弧状分割ホルダで構成され、
前記弾性フックは、縦スリットを挟んで対峙する前記円弧状分割ホルダの周方向端部領域で構成されて、前記ソケットの挿脱着の際に、ソケット挿着孔横断方向に揺動するように構成され、
前記ソケットの後端部から前記外筒部内に導出する給電用コードは、前記外筒部とソケットホルダ間の隙間から灯室内に導かれ、ランプボディに設けたコネクタ挿着孔に挿着されたコネクタを介して、灯室外に延びる給電用コードに接続された構造で、
前記筒状部には、防水キャップが装着されるとともに、前記コネクタ挿着孔とコネクタ間には、防水手段であるＯリングが介装されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バルブやＬＥＤといった光源本体を保持するソケットが、ランプボディに設けたソケット挿着孔に対しランプボディの後方から挿脱着できる車両用灯具に係り、特に、光源本体を保持するソケットがランプボディの内側（灯室側）からもソケット挿着孔に挿着できるようにした車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の車両用灯具としては、光源本体である電球を保持するソケットがランプボディに設けたソケット挿着孔にバヨネット係合により挿着されており、ランプボディの後方からソケットを回動操作することで挿脱着できる。即ち、車両用灯具では、電球のフィラメントが断線して点灯しないような場合に、いちいち前面カバーを取り外すまでもなくランプボディの後方からソケット４と一体に抜き出して交換できるように、一般には、ランプボディの後方からのみ挿脱着できる構造となっている。
【０００３】
また、車両用灯具に関する技術ではないが、下記特許文献１には、図１４，１５に示すように、回路基板１の挿着孔２にソケット４を挿入することで、回路基板１に対しソケット４が固定保持される電球取付装置が開示されている。即ち、電球３を保持するソケット４の外形および挿着孔２は長円形に形成されて、ソケット４と挿着孔２が周方向に位置決めされるとともに、ソケット４の挿入端側に設けた第１の弾性フック５の先端部５ａとソケット４の電球配設側に設けた第２の弾性部材６の先端部６ａで、回路基板１の挿着孔２周縁部を表裏両側から挟持することで、回路基板１とソケット４（電球３）が固定されるようになっている。なお、符号１ａは、回路基板１に形成されている導電路（パターン）である。
【０００４】
【特許文献１】特開平７−３３５３４８号
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記した従来技術では、ソケットの挿着孔への挿脱着がランプボディや基板の表裏いずれか一方の側からしか行うことができない。特に、車両用灯具では、ランプボディの後方からのみソケットを挿脱着できるように構成されている。
【０００５】
このため、灯具を組み立てる工程では、内側を上方に向けたランプボディの上方からリフレクターや必要に応じエクステンションリフレクター，シェードその他の灯具構成部材を組み付けた後、シール材を介してランプボディのシール溝に前面カバーのシール脚を組み付け、わざわざ灯具を反転させてソケット挿着孔を上向きにして、電球を支持したソケットを挿着しなければならず、作業性が非常に悪いという問題があった。
【０００６】
本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的は、ランプボディの後方から光源本体を支持するソケットを挿脱着できることは勿論、ランプボディの前面側からも光源本体を保持するソケットを挿着できる車両用灯具を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段および作用】
前記目的を達成するために、請求項１に係る車両用灯具においては、容器状のランプボディと、前記ランプボディの前面開口部に組み付けられ、ランプボディと協働して灯室を画成する前面カバーと、前記ランプボディに設けられたソケット挿着孔と、前記ソケット挿着孔に挿着されたソケットに支持されて前記灯室内に配置された光源本体とを備えた車両用灯具において、
前記ソケット挿着孔を、ランプボディに一体に形成した、前記ソケット外周面に整合する内周面をもつ筒形状のソケットホルダーで構成し、
前記ソケットホルダーには、前記ソケット挿着孔を縮径するように延在し、前記ソケットの外周面に設けた係合溝と係合圧接してソケットを抜け止めする弾性フックを設けて、前記ソケットを灯室内外いずれの側からソケット挿着孔に挿入する際にもソケット外周面に押圧された弾性フックがソケット挿着孔拡開方向に弾性変形して前記係合溝と係合し、前記ソケット挿着孔に挿着されているソケットをランプボディ後方に抜き出す際にはソケット外周面に押圧された弾性フックがソケット挿着孔拡開方向に弾性変形して前記係合溝との係合が解除されるように構成した。
【０００８】
なお、ここで、前面カバーとは、灯室側の光を透過させる光学部材で、レンズステップを設けたいわゆる前面レンズと、レンズステップを設けない素通しのいわゆる前面カバーの双方を含む。
【０００９】
（作用）光源本体を交換する際は、ランプボディの後方に露出しているソケット後端部を弾性フックの付勢力以上の力で引っ張ると、ソケットがソケット挿着孔内後方に圧入されて、ソケット外周面（係合溝のソケット前端部側の側面）が弾性フックをソケット挿着孔拡開方向に押し拡げるため、弾性フックの係合溝との係合が解除されて、光源本体を支持するソケットをソケット挿着孔から後方に抜き出すことができる。そして、光源本体をソケットに挿脱着できるもの（ソケット分離型）では、新たな光源本体をソケットに挿着し、ソケットと光源本体が一体化されて分離できない構造のもの（ソケット一体型）では、全体を新たなもの（光源本体を一体化した新たなソケット）を用意する。そして、ソケット後端部を手で掴んでランプボディの後方から、ソケット挿着孔に対し周方向に位置を合わせてソケット挿着孔に押し込むと、ソケット前端部に押圧された弾性フックがソケット挿着孔拡開方向に弾性変形し係合溝に係合して、ソケットがソケット挿着孔に挿着された状態となる。
【００１０】
また、灯具を組み立てる工程（作業）では、ランプボディをその内側が上向きとなるように配置して、ランプボディの上方からリフレクターなどの灯具構成部材さらには前面カバーを組み付けるが、このランプボディの内側を上向きにして行う一連の灯具組立工程（作業）の中で、光源本体を支持したソケットをランプボディの上方からソケット挿着孔に挿着することができるので、従来のように、灯具を組み立てた後、わざわざソケット挿着孔が上に向くように灯具を反転させてから、光源本体を支持したソケットを挿着するという煩わしい作業がなくなる。
【００１１】
請求項２においては、請求項１に記載の車両用灯具において、前記ソケットホルダーの内周面とソケットの外周面間に、ソケットをソケット挿着孔の周方向に位置決めする回り止め手段を設け、前記ソケットの外形およびソケット挿着孔が略楕円形状に形成されて前記ソケットの回り止め手段を構成するとともに、楕円の長径方向両端部近傍に前記弾性フックおよび係合溝を設けるように構成した。
【００１２】
（作用）配光がぶれないようにしたり、リフレクターに対し発光部であるフィラメントを周方向に位置決めする等のためには、ソケットとソケット挿着孔間に回り止め手段を設けることが必要である。そして、ソケットの回り止め手段は、横断面円形に形成したソケットホルダーおよびソケットの内外周面間に設けた軸方向に延びる溝および係合突起で構成することもできるが、ソケットの外形およびソケット挿着孔（ソケットホルダ）を軸方向に係合し周方向に固定できる矩形や楕円や多角形で構成すれば、特別な回り止め手段を設けなくてよい。特に楕円は円に近く、ソケットとソケット挿着孔（ソケットホルダ）間の内外周面間の隙間を小さくしてソケットのソケット挿着孔軸方向へのスムーズな摺動を確保する上で、最適である。
【００１３】
また、横断面略楕円形状ソケットの楕円長径方向両端部近傍が弾性フックにより挟持されて、ソケット挿着孔（ソケットボルダー）に挿着されたソケットはソケット挿着孔（ソケットホルダー）に対しガタなく支持される。
【００１４】
請求項３においては、請求項１または２に記載の車両用灯具において、前記係合溝のソケット前端部側の側面を緩斜面で構成して、前記ソケット挿着孔に挿着されているソケットのソケット挿着孔後方側への圧入に伴って、前記係合溝に係合している弾性フックが前記係合溝の緩斜側面に押圧されてソケット挿着孔拡開方向に弾性変形するように構成した。
【００１５】
なお、係合溝のソケット前端部側の側面（緩斜面）のソケット挿入方向に対する傾斜は、小さすぎるとソケット（光源本体）の前後方向（軸方向）の位置決めが不十分となり、逆に大きすぎるとソケットの後方への引き抜きが困難となるため、ソケット（光源本体）の前後方向（軸方向）の位置決めが十分でき、しかも後方への引き抜きがスムーズとなる３０度〜５０度（約４０度）の範囲が望ましい。
【００１６】
（作用）ソケットをランプボディの後方に抜き出す際、係合溝のソケット前端部側の緩斜側面が弾性フックをソケット挿着孔拡開方向にスムーズに押し拡げるため、弾性フックの係合溝との係合が簡単に解除される。
【００１７】
請求項４においては、請求項１〜３のいずれかに記載の車両用灯具において、前記ソケットには、前記ソケット挿着孔を貫通してランプボディ後方に延出する取っ手を設けるように構成した。
【００１８】
（作用）ソケットをソケット挿着孔（ソケットホルダー）に挿着した状態において、ランプボディの後方に取っ手が延出している。この取っ手を手で掴んで後方に引っ張ることで、光源本体を保持するソケットをソケット挿着孔（ソケットホルダー）から後方に抜き出すことができる。また、取っ手を手で掴んでランプボディの後方からソケット挿着孔にソケットを押し込むことで、ソケットをソケット挿着孔に挿着できる。
【００１９】
請求項５においては、請求項１〜４のいずれかに記載の車両用灯具において、前記弾性フックを、前記ソケットホルダーの灯室側の周壁に設けた一対の縦スリットで挟まれて灯室側に延出する、周壁の一部領域で構成して、前記ソケットの挿脱着の際にソケット挿着孔縦断方向に揺動するように構成し、
前記ソケットの前端部から灯室内に導出する給電用コードを、ランプボディに設けたコネクタ挿着孔に挿着したコネクタを介して、灯室外に延びる給電用コードに接続した構造で、
前記ソケット挿着孔とソケット間および前記コネクタ挿着孔とコネクタ間に、防水手段であるＯリングを介装するように構成した。
【００２０】
（作用）  ランプボディの前面側に灯具構成部材を組み付ける灯具組立工程において、ソケットはその後端部側からソケット挿着孔に挿着されるが、ソケット前端部から給電用コードが導出するため、給電用コードがソケットの挿着を妨げることはない。
【００２１】
また、車両用用具では、光源本体の交換（ソケットの挿脱着）がし易いように、灯具背面側のソケット挿着孔周辺が予め開放されていることが望ましいが、ソケット挿着孔はＯリングで防水が確保されているので、ランプボディ後方のソケット挿着孔周辺を予め開放された灯具構造にできる。
【００２２】
ソケットから導出する給電コードは、灯室内を通ってソケット挿着孔とは異なる他の孔（コネクタ挿着孔）から灯室外に導出するようにしたので、ソケット挿着孔およびコネクタ挿着孔における防水を取る必要があるが、いずれもＯリングという簡便な防水手段で対応できる。
【００２３】
請求項６においては、請求項１〜４のいずれかに記載の車両用灯具において、前記ソケットホルダーを、ランプボディに一体に形成されて立壁状にソケットホルダーを取り囲んで後方に延出する外筒部の内側に、リブを介し離間配置するとともに、縦スリットを介し周方向に離間して延在する複数の円弧状分割ホルダで構成し、
前記弾性フックを、縦スリットを挟んで対峙する前記円弧状分割ホルダの周方向端部領域で構成して、前記ソケットの挿脱着の際にソケット挿着孔横断方向に揺動するように構成し、
前記ソケットの後端部から前記外筒部内に導出する給電用コードを、前記外筒部とソケットホルダ間の隙間から灯室内に導き、ランプボディに設けたコネクタ挿着孔に挿着したコネクタを介して、灯室外に延びる給電用コードに接続した構造で、
前記筒状部に、防水キャップを装着するとともに、前記コネクタ挿着孔とコネクタ間に、防水手段であるＯリングを介装するように構成した。
【００２４】
（作用）  ランプボディの前面側に灯具構成部材を組み付ける灯具組立工程ににおいて、ソケットはその後端部側からソケット挿着孔に挿着されるため、ソケットホルダーが連続した筒型であればソケット後端部から導出する給電用コードが邪魔して挿着できない。しかし、ソケットホルダーは、縦スリットを介し周方向に離間して延在する複数の円弧状分割ホルダで構成されているので、ソケット後端部から導出する給電用コードは、隣接する分割ホルダー間の縦スリットを介してソケットホルダーを横切り、外筒部とソケットホルダー間の開口（隙間）から灯室内に導くことで、給電用コードがソケットの挿着を妨げることはない。
【００２５】
また、車両用用具では、光源本体の交換（ソケットの挿脱着）がし易いように、灯具背面側のソケット挿着孔周辺を簡単に開放できることが望ましいが、ソケット挿着孔およびその周辺は、ソケットホルダーを取り囲む外筒部に装着した防水キャップを取り外すことで、ランプボディ後方のソケット挿着孔周辺を簡単に開放できる。
【００２６】
ソケット後端部から導出する給電用コードは、外筒部とソケットホルダー間の開口（隙間）から灯室内を通ってソケット挿着孔とは異なる他の孔（コネクタ挿着孔）から灯室外に導出するようにしたので、外筒部内およびコネクタ挿着孔における防水をとる必要があるが、外筒部内は防水キャップ、コネクタ挿着孔はＯリングといういずれも簡便な防水手段で対応できる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を、実施例に基づいて説明する。
【００２８】
図１〜８は本発明の第１の実施例である自動車用車灯具を示し、図１は同灯具の水平断面図、図２は同灯具の要部であるソケット挿着孔周辺の拡大水平断面図、図３はソケット挿着孔周辺の正面図（図２の上側から見たソケット挿着孔周辺の正面図）、図４はバルブを保持したソケットをランプボディの内側からソケット挿着孔に挿着する様子を示す斜視図、図５はソケットがランプボディの内側からソケット挿着孔に押し込まれる際の弾性フックの作用を示す断面図、図６はソケットがランプボディの後方に引っ張られる際の弾性フックの作用を示す断面図、図７はソケットがランプボディの後方からソケット挿着孔に押し込まれる際の弾性フックの作用を示す断面図、図８は車両用灯具の組み立て工程を示す図である。
【００２９】
これらの図において、符号１０は、前方に開口する容器状の合成樹脂製ランプボデで、ランプボデ１０の前面開口部に合成樹脂製前面カバー１４が組み付けられて、灯室Ｓが画成されている。符号１２はランプボデ１０の前面開口部周縁に設けられたシール溝で、シール溝１２と前面カバーのシール脚１５間にはシール材１３が装填されて、前面カバー１２とランプボディ１０間の係合部が封止されている。
【００３０】
灯室Ｓ内には、表面アルミ蒸着処理された反射面１８ａをもつリフレクター１８および光源本体であるウェッジベースバルブ２０が配置されている。即ち、ランプボディ１０の背面壁に設けられたソケット挿着孔１１には、ウェッジベースバルブ２０を保持した合成樹脂製のソケット３０が挿着されて、ソケット３０の前方に延出するウェッジベースバルブ２０は、リフレクター１８の後頂部に形成した円孔１９を貫通して前方に突出している。
【００３１】
ソケット挿着孔１１およびソケット３０は、図３，４に示すように、互いに整合する横長の楕円形状に形成されており、ソケット３０の楕円長軸側の対向する外周面には、後述するソケットホルダー４０側の弾性フック４２が係合できる係合溝３１が設けられている。また、ソケット３０におけるバルブ２０が挿着される側と反対側（以下、ソケット後端側という。）は、図２に示すように、筒型に形成され、その外周面に周設された溝３２ａには、Ｏリング３２が装着されている。また、ソケット３０の後端側には、平板状の取っ手３８が後方に延出形成されており、ソケット３０をソケット挿着孔１１に挿着した形態では、この取っ手３８がランプボディ１０の後方に突出している。このため、後に詳しく説明するが、この取っ手３８を手で掴んで、ランプボディ１０の後方からソケット３０をソケット挿着孔１１に対し挿脱着できる。
【００３２】
また、ソケット３０におけるバルブ２０が挿着される側（以下、ソケット前端側という。）に設けられた端子収容室３３には、給電用コードＣ１を接続した接触端子３５が対向して収容されている。対向配置された接触端子３５の接触挟持片３５ａは、バルブ収容室３４内において対向するように配設されており、バルブ収容室３４に挿着されたウェッジベースバルブ２０の基端部２１に接触挟持片３５ａが圧接するように構成されている。また、給電用コードＣ１は、ソケット３０の前端部から導出している。
【００３３】
ウェッジベースバルブ２０の基端部２１の表面には、ガラス球内のフィラメント２２を支持するリードサポート２３の一部が露出した電極２３ａが設けられており、この電極２３ａに接触挟持片３５ａが圧接保持されることで、給電用コードＣ１とウェッジベースバルブ２０とが電気的に接続される。なお、ウェッジベースバルブ２０の基端部２１は、バルブ収容室３４に対向して設けたフック３４ａによって抜け止め保持されているが、フック３４ａによる付勢力以上の力でバルブ２０を引っ張ればバルブ収容室３４から抜き出すことができ、ウェッジベースバルブ２０のソケット３０への挿脱着は容易である。
【００３４】
ソケット挿着孔１１は、ランプボディ１０に一体に形成された、ソケット３０の外周面と整合する内周面をもつ筒形状のソケットホルダー４０で構成されているが、ソケットホルダー４０の内周面とソケット３０の外周面が互いに整合する楕円形状に構成されることで、ソケット３０はソケット挿着孔１１の周方向に対し回り止めされて、周方向に位置決めされている。
ソケットホルダー４０は、ランプボディ１０の内側（灯室Ｓ側）と外側の双方に延出しているが、ソケットホルダー４０の灯室Ｓ側の周壁４０ａの楕円長径方向両端部（図３のように正面視したソケットホルダー４０の左右位置）には、一対の縦スリット４１，４１で挟まれて灯室Ｓ側に延出する、周壁４０ａの一部で構成した弾性フック４２が対向して設けられている。弾性フック４２の先端部には、ソケット挿着孔１１を縮径するように延在（ソケット挿着孔１１の内側に向けて突出）し、ソケット３０の外周面に設けられた断面直角三角形の係合溝３１と係合してソケット３０を抜け止めする爪４３が設けられている。即ち、ソケット３０を灯室Ｓ内外いずれの側からソケット挿着孔１１に挿入する場合も、図５，７に示すように、ソケット３０の後端部または前端部に押圧された弾性フック４２がソケット挿着孔１１拡開方向に弾性変形（ソケット挿着孔１１縦断方向に揺動）して係合溝３１と係合圧接するように構成されている。
【００３５】
なお、爪４３は、フック先端側ほど口径が拡がる傾斜面（緩斜面）４３ａと弾性フック４２基端部に対し直交する直角面４３ｂを備え、ソケット３０の前端部および後端部には、ソケット３０の挿脱着方向に対し傾斜するテーパ面３０ａ，３０ｂが設けられて、ソケット３０を灯室Ｓ内外いずれの側からソケット挿着孔１１に挿入する場合にも、ソケット３０のソケット挿着孔１１への挿入がスムーズに行われ、弾性フック４２のソケット挿着孔１１拡開方向への押し拡げ（弾性変形）もスムーズに行われるようになっている。
【００３６】
また、ソケット３０に設けられた係合溝３１のソケット前端部側の側面３１ａは、弾性フック４２の爪４３の傾斜面（緩斜面）４３ａに整合する緩斜面で構成されて、ソケット挿着孔１１に挿着されているソケット３０のソケット挿着孔１１後方側への抜き出しが容易となっている。即ち、図６に示すように、ランプボディ１０の後方に突出している取っ手３８を弾性フック４２の付勢力以上の力で引っ張ると、ソケット３０がソケット挿着孔１１内後方に圧入されて、ソケット３０の係合溝３１のソケット前端部側の側面（緩斜面）３１ａが弾性フック４２（爪４３）をソケット挿着孔拡開方向にスムーズに押し拡げるため、ウェッジベースバルブ２０を支持するソケット３０をソケット挿着孔１１から後方に抜き出すことができる。
【００３７】
なお、係合溝３１のソケット前端部側の側面（緩斜面）３１ａのソケット挿入方向に対する傾斜は、小さすぎるとソケット３０（バルブ２０）の前後方向（軸方向）の位置決めが不十分となり、逆に大きすぎるとソケットの後方への引き抜きが困難となるため、ソケット３０（バルブ２０）の前後方向（軸方向）の位置決めが十分でき、しかも後方への引き抜きがスムーズとなる３０度〜５０度（約４０度）の範囲が望ましい。
【００３８】
なお、係合溝３１のソケット後端部側の側面３１ｂおよびこの側面に対応する弾性フック４２の爪４３の側面４３ｂは、ソケット挿入方向に対し直交する直角面で構成されて、後方からソケット３０をソケット挿着孔１１に挿入する際に、ソケット３０が必要以上に挿入されることのないようになっている。
【００３９】
また、ソケット挿着孔１１における防水は、ソケット３０の外周面に装着されたＯリング３３がソケットホルダ４０の後方延出部（周壁）４０ｂの内周面に圧接することで確保されている。また、ソケット３０の前端部から灯室Ｓ内に導出した給電用コードＣ１は、ランプボディ１０の側方位置に設けたコネクタ挿着孔１１ａに挿着された雄雌コネクタ５１，５２を介して、灯室外に延びる給電用コードＣ２に接続されているが、コネクタ挿着孔１１ａとコネクタ５１，５２間には、Ｏリングによる防水手段（図示せず）が設けられて、コネクタ挿着孔１１ａにおける防水も確保されている。
【００４０】
そして、灯具を組み立てる作業の際には、図８に示すように、ランプボディ１０をその前面側が上向きとなるように配置して、ランプボディ１０の上方から、まずバルブ２０を挿着一体化したコネクタ３０を、コネクタ挿着孔１１ａに挿着する。次いで、リフレクター１８を所定の固定手段でランプボディ１０に固定する。続いて、シール溝１２にシール材１３を装填し、前面カバー１４を組み付けることで、組み立てが終了する。
【００４１】
また、バルブ２０が寿命となったので新たなものに交換したい場合には、ランプボディ１０の後方に突出している取っ手３８を手で掴んで後方に強く引っ張ると、図６に示すように、ソケット３０の係合溝３１のソケット前端部側の側面（緩斜面）３１ａが弾性フック４２をソケット挿着孔１１拡開方向に押し拡げるため、バルブ２０を支持するソケット３０をソケット挿着孔１１から後方に簡単に抜き出すことができる。そして、ソケット３０に挿着されているバルブ２０を新たなものに交換し、図７に示すように、取っ手３８を掴んでランプボディ１０の後方から、ソケット挿着孔１１に対し周方向に位置を合わせてソケット３０を押し込むと、ソケット前端部（の傾斜面）３１ａに押圧された弾性フック４２がソケット挿着孔１１拡開方向に弾性変形して係合溝３１に係合し、ソケット３０がソケット挿着孔１１に挿着された状態（図２参照）となる。
【００４２】
図９〜図１２は本発明の第２の実施例である自動車用灯具を示し、図９は同灯具の要部であるソケット挿着孔周辺の水平断面図、図１０はソケット挿着孔周辺の正面図（図９の上側から見たソケット挿着孔周辺の正面図）、図１１はバルブを保持したソケットをランプボディの内側からソケット挿着孔に挿着する様子を示す斜視図、図１２はバルブを保持したソケットをランプボディの後方から挿脱着する様子を示す斜視図である。
【００４３】
前記した実施例では、ソケット３０の前端部側から給電用コードＣ１が導出するため、ソケット挿着孔１１における防水だけを考慮し、ソケット挿着孔１１の周辺領域における防水までは考慮しなくてもよかったが、この第２の実施例では、ソケット３０Ａの後端部側から給電用コードＣ１が導出し、このコードＣ１をソケットホルダー１４０外側の開口１４４ｃ，１４４ｄを介して灯室Ｓ側に戻すように構成しているため、ソケット挿着孔１１の周辺領域における防水も考慮した構造となっている。
【００４４】
即ち、給電用コードＣ１は、端子収容室３３に収容された接触端子３５の後方突出端部に接続され、ソケット３０Ａの後端部３０ｂから導出している。また、ソケット３０Ａの横長楕円形状に略整合する楕円形状に形成されたソケットホルダー１４０は、楕円長径方向に対向して設けた縦スリット１４１を介し周方向に離間して延在する左右一対の円弧状分割ホルダ１４２，１４２で構成されている。ソケットホルダー１４０（分割ホルダ１４２）の周りには、ランプボディ１０に一体に形成されて立壁状にソケットホルダー１４０を取り囲んで後方に延出する円筒形状の外筒部１５０が設けられており、外筒部１５０内側に放射状に延出する４本のリブ１５２によって、ソケットホルダー１４０が外筒部１５０に対し離間するように配置されている。
【００４５】
したがって、外筒部１５０内のソケットホルダー１４０の周りには、図１０，１１に示すように４個の開口１４４ａ〜１４４ｄが設けられており、正面視左右の開口１４４ｃ，１４４ｄは、縦スリット１４１を介してそれぞれソケット挿着孔１１に連絡している。
【００４６】
そして、縦スリット１４１を挟んで対峙する円弧状分割ホルダ１４２の周方向端部領域１４２ａによって、ソケット３０Ａの挿脱着の際にソケット挿着孔１１横断方向に揺動する弾性フックが構成されている。
【００４７】
一方、ソケット３０Ａの楕円長軸側の外周面には、断面矩形状の弾性フック１４２ａが係合できる、周方面に延びる係合溝１３１が設けられている。即ち、ソケット３０Ａを灯室Ｓ内外いずれの側からソケット挿着孔１１に挿入する場合もソケット３０Ａの後端部３０ｂまたは前端部３０ａに押圧された弾性フック１４２ａがソケット挿着孔１１拡開方向に弾性変形（ソケット挿着孔１１横断方向に揺動）して係合溝１３１と係合圧接するように構成されている。
【００４８】
なお、ランプボディ１０の前面側に灯具構成部材を組み付ける灯具組立工程において、ソケット３０Ａはその後端部３０ｂ側からソケット挿着孔１１に挿着されるが、ソケットホルダー１４０が連続した筒型であればソケット後端部から導出する給電用コードＣ１が邪魔して挿着できない。しかし、ソケットホルダー１４０は、縦スリット１４１を介し周方向に離間して延在する２つの円弧状分割ホルダ１４２，１４２で構成されているので、ソケット後端部から導出する給電用コードＣ１を、隣接する分割ホルダー１４２，１４２間の縦スリット１４１を介してソケットホルダー１４０の外側に出して、外筒部１５０とソケットホルダー１４０間の開口１４４ｃ，１４４ｄを通すようにすることで、給電用コードＣ１がソケット３０の挿着を妨げることはない。
【００４９】
また、ソケット３０Ａに設けられた係合溝１３１のソケット前端部側の側面１３１ａは、ソケット挿入方向に対し傾斜する緩斜面で構成されて、ソケット挿着孔１１に挿着されているソケット３０Ａのソケット挿着孔１１後方側への抜き出しが容易となっている。
【００５０】
また、ソケット３０Ａの後端部から外筒部１５０内に導出する給電用コードＣ１は、外筒部１５０とソケットホルダ１４０間の開口１４４ｃ，１４０ｄから灯室Ｓ内に導かれ、ランプボディ１０に設けたコネクタ挿着孔１１ａに挿着されたコネクタ５１，５２を介して、灯室Ｓ外に延びる給電用コードＣ２に接続されている（図１参照）。
【００５１】
なお、外筒部１５０には、ゴム製の防水キャップ１５２が被着されて、ソケット挿着孔１１および開口部４４ａ〜４４ｄの防水が確保されている。防水キャップ１５２は装脱着ができるので、バルブ２０を交換したい場合は、簡単に取り外すことができる。
【００５２】
その他は前記した第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことでその説明は省略する。
【００５３】
図１３は本発明の第３の実施例である自動車用灯具の要部である光源本体およびソケット分解斜視図である。
【００５４】
前記した第１，第２の実施例では、ウェッジベースバルブ２０がソケット３０（３０Ａ）によって支持された構造であったが、この第３の実施例では、ＬＥＤアッシーがソケットによって支持された構造となっている。
【００５５】
即ち、ＬＥＤアッシー６０は、矩形ブロック状の樹脂製ベース６１と、ベース先端部に固定一体化されたディスクリート型のＬＥＤ６４と、ＬＥＤ６４の裏面から導出する一対のリード（６５ａ，６５ｂ）に接続されて、ベース基端部６２の表面に敷設された金属薄板である一対の電極６６，６６で構成されている。ベース基端部６２は、ウェッジベースバルブ２０の基端部２１に対応する形状に形成されており、ＬＥＤ６４の発光部は、ウェッジベースバルブ２０のフィラメント２２の中心位置に一致するように構成されている。そして、ベース基端部６２がソケット３０のバルブ（ベース）収容室３４に挿入されると、バルブ収容室３４に設けたフック（図示せず）によってベース基端部６２の抜け止め保持されるとともに、バルブ収容室３４に収容されている一対の接触端子（図示せず）の接触挟持片がベース基端部６２表面の電極６６，６６にそれぞれ圧接保持されることで、給電用コードＣ１とＬＥＤ６４とが電気的に接続される。
【００５６】
その他は前記した第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことでその説明は省略する。
【００５７】
なお、前記した第１〜第３の実施例では、光源本体であるウェッジベースバルブ２０やＬＥＤアッシー６０がソケット３０（３０Ａ）に対し挿脱着できる構造であったが、ソケット一体型電球のように、光源本体である電球がソケットに予め一体化されて分離できない構造の光源本体に対しても適用できる。
【００５８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係る車両用灯具によれば、光源本体を交換したい場合には、ランプボディの後方に露出しているソケット後端部を手でランプボディの後方に引っ張ってソケット挿着孔からソケットを抜き出すとともに、新たな光源本体を支持するソケットをランプボディの後方からソケット挿着孔に押し込んで挿着することで、光源本体の交換作業を簡単に遂行できる。
【００５９】
また、光源本体を支持するソケットのソケット挿着孔への挿着をランプボディの内側からも行うことができるので、ランプボディの内側から行う一連の灯具組立作業中に光源本体の取り付け（ソケットの挿着）を行うことで、灯具の組立作業をスムーズに遂行できる。
【００６０】
請求項２によれば、ソケットホルダーの内周面とソケットの外周面間に特別な回り止め手段を設けなくても、ソケットをソケット挿着孔の周方向に位置決めできるので、ソケットおよびソケットホルダーの構成がそれだけ簡潔となる。
【００６１】
また、ソケットのスムーズな摺動性を確保できるとともに、ソケット挿着孔に挿着されたソケット（光源本体）はソケットホルダーに対しガタなく支持されるので、振動などで配光がぶれることもない。
【００６２】
請求項３によれば、ソケットをランプボディの後方にスムーズに抜き出すことができるので、光源本体の交換作業がいっそう簡単となる。
【００６３】
請求項４によれば、ソケット後端部に設けた取っ手を掴んでソケットのソケット挿着孔への挿脱着を行うことができるので、ランプボディ後方からのソケットの挿脱着が容易となる。
【００６４】
請求項５によれば、ランプボディ後方のソケット挿着孔周辺が予め開放されているので、光源本体の交換（ソケットの挿脱着）に便利である。
【００６５】
また、給電用コードは、ソケット挿着孔とは異なるコネクタ挿着孔から灯室内を通ってソケットに接続されているため、灯具の背後空間を十分にとれ、光源本体の交換作業もし易い。
【００６６】
また、ソケット挿着孔およびコネクタ挿着孔における防水はいずれもＯリングという簡便な防水手段で対応できるので、灯具構造が複雑となることもない。
【００６７】
請求項６によれば、防水キャップを取り外すことでランプボディ後方のソケット挿着孔周辺を簡単に開放できるので、光源本体の交換（ソケットの挿脱着）に便利である。
【００６８】
また、給電用コードは、ソケット挿着孔とは異なるコネクタ挿着孔から灯室内を通ってソケットに接続されているため、灯具の背後空間を十分にとれ、光源本体の交換作業もし易い。
【００６９】
また、ソケット挿着孔周辺およびコネクタ挿着孔における防水は防水キャップおよびＯリングという簡便な防水手段で対応できるので、灯具構造が複雑となることもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例である自動車用車灯具の水平断面図である。
【図２】同灯具の要部であるソケット挿着孔周辺の拡大水平断面図である。
【図３】ソケット挿着孔周辺の正面図（図２の上側から見たソケット挿着孔周辺の正面図）である。
【図４】バルブを保持したソケットをランプボディの内側からソケット挿着孔に挿着する様子を示す斜視図である。
【図５】ソケットがランプボディの内側からソケット挿着孔に押し込まれる際の弾性フックの作用を示す断面図である。
【図６】ソケットがランプボディの後方に引っ張られる際の弾性フックの作用を示す断面図である。
【図７】ソケットがランプボディの後方からソケット挿着孔に押し込まれる際の弾性フックの作用を示す断面図である。
【図８】車両用灯具の組み立て工程を示す図である。
【図９】本発明の第２の実施例である自動車用灯具の要部であるソケット挿着孔周辺の水平断面図である。
【図１０】ソケット挿着孔周辺の正面図（図９の上側から見たソケット挿着孔周辺の正面図）である。
【図１１】バルブを保持したソケットをランプボディの内側からソケット挿着孔に挿着する様子を示す斜視図である。
【図１２】バルブを保持したソケットをランプボディの後方から挿脱着する様子を示す斜視図である。
【図１３】本発明の第３の実施例である自動車用灯具の光源本体およびソケットの分解斜視図である。
【図１４】（ａ）従来技術（特許文献１）に示す電球取付装置の斜視図である。
（ｂ），（ｃ）同装置の縦断面図である。
【図１５】同装置の他の実施例の斜視図である。
【符号の説明】
Ｓ  灯室
１０  ランプボディ
１２  前面カバー
１１  ソケット挿着孔
１１ａ  コネクタ挿着孔
２０  光源本体であるウェッジベースバルブ
３０，３０Ａ  ソケット
３０ａ  ソケット前端部のテーパ面
３０ｂ  ソケット後端部のテーパ面
３１，１３１  係合溝
３１ａ，１３１ａ  係合溝のソケット前端部側の傾斜側面
３２  防水手段であるＯリング
３８  取っ手
４０，１４０  ソケットホルダー
４１  縦スリット
４２  弾性フック
４３  弾性フックの爪
Ｃ１  ソケットから導出する給電用コード
Ｃ２  灯室外に延びる給電用コード
５１，５２  コネクタ
１４１  縦スリット
１４２  円弧状の分割ホルダ
１４２ａ  弾性フックを構成する分割ホルダの周方向端部
１５０  外筒部
１４４ａ〜１４４ｄ  開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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