(57)【要約】【課題】突合わせステップがより簡素であり、突合わせの際に桁に生じる内部応力を減少させて、工事コストを低減すること。【解決手段】第２桁２−３を吊り下げて第１桁２−２に接近させる。第１桁２−２の前端部位に第１仮結合桁１３を取り付け、第２桁２−３の後端部位に第２仮結合桁１５を取り付け、第２桁２−３の仕口面１７を第１桁２−２の仕口面１６に接合する。第１仮結合桁１３と第２仮結合桁１５とに第２添接板２２を取り付けることにより第１仮結合桁１３と第２仮結合桁１５を結合する。反り曲がって前後に並ぶ２つの桁２−２，３を突き合わせて不安定的に接合した宙吊り状態で、第１桁２−２に一体化している第１仮結合桁１３と、第２桁２−３に一体化している第２仮結合桁１５を一体化することにより、第１桁２−２と第２桁２−２とに集中する内部応力を効果的に第１仮結合桁１３と第２仮結合桁１５とに分散させることができる。このような分散により、架設工事の際にのみ要求される強化構造を簡素化して、架設工事のコストを低減することができる。【選択図】　　　　　図６
2004100382.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋脚上に反り曲がった状態で第１桁を支持するステップと、
第２桁をフローティングクレーンで吊り下げるステップと、
前記第２桁をフローティングクレーンで吊り下げて前記第１桁に接近させるステップと、
前記第１桁の前端部位に第１仮結合桁を取り付けるステップと、
前記第２桁の後端部位に第２仮結合桁を取り付けるステップと、
前記第２桁を前記フローティングクレーンで吊り下げて、前記第２桁の仕口面を前記第１桁の仕口面に接合するステップと、
前記接合するステップで、前記第２仮結合桁の仕口面を前記第１仮結合桁の仕口面に接合するステップと、
前記第１桁の前端部位の側面と前記第２桁の後端部位の側面とに第１添接板を取り付けることにより前記第１桁と前記第２桁を結合するステップと、
前記第１仮結合桁の前端部位と前記第２仮結合桁の後端部位とに第２添接板を取り付けることにより前記第１仮結合桁と前記第２仮結合桁を結合するステップと、
前記第２桁を降下させて前記第２桁を橋脚上に支持するステップと、
前記第１仮結合桁を前記第１桁から取り除くステップと、
前記第２仮結合桁を前記第２桁から取り除くステップ
とを具える橋梁桁架設工法。
【請求項２】
前記第１仮結合桁と前記第２仮結合桁を結合するステップは、
前記第１仮結合桁の前端部位の側面と前記第２仮結合桁の後端部位の側面とに前記第２添接板を取り付けるステップを備える
請求項１の橋梁桁架設工法。
【請求項３】
前記第１仮結合桁と前記第２仮結合桁を結合するステップは、
前記第１仮結合桁の前端部位の上面と前記第２仮結合桁の後端部位の上面とに前記第２添接板を取り付けるステップを更に備える
請求項２の橋梁桁架設工法。
【請求項４】
前記第１桁と前記第２桁を結合するステップは、
前記第１添接板を高力ボルトにより前記第１桁と前記第２桁に結合するステップを具える
請求項２又は３の橋梁桁架設工法。
【請求項５】
前記第１仮結合桁と前記第２仮結合桁を結合するステップは、
前記第２添接板を高力ボルトにより前記第１仮結合桁と前記第２仮結合桁に結合するステップを具える
請求項４の橋梁桁架設工法。
【請求項６】
前記第１仮結合桁を取り付けるステップは工場で実行され、前記第２仮結合桁を取り付けるステップは工場で実行される
請求項１〜５から選択される１請求項の橋梁桁架設工法。
【請求項７】
前記第２桁を橋脚上に支持するステップは、
前記第１桁を橋脚に支持するジャッキを昇降させるステップを備える
請求項１〜５から選択される１請求項の橋梁桁架設工法。
【請求項８】
前記第２桁を橋脚上に支持するステップは、
前記第１桁を橋脚に支持する複数のジャッキを相対的に昇降させるステップと、
前記第２桁を吊り下げる前記フローティングクレーンの吊りワイヤを緩めるステップとを備える
請求項１〜５から選択される１請求項の橋梁桁架設工法。
【請求項９】
前記第２桁を橋脚上に支持するステップの後に、第１反力受けを固定するステップと、
前記第２桁を橋脚上に支持するステップの後に、第２反力受けを固定するステップと、
前記第１反力受けと前記第２反力受けとの間にテンションロッドにより引力を与えるステップと、
前記引力を与えることにより、前記第１桁の上面に位置する第１鋼床板の仕口面に前記第２桁の上面に位置する第２鋼床板の仕口面を接合して前記第１鋼床板に前記第２鋼床板を溶接するステップ
とを更に具える請求項１〜８から選択される１請求項の橋梁桁架設工法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁桁架設工法に関し、特に、一括架設工法に基づく橋梁桁架設工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
橋梁特に海上橋梁は、大型化している。大型化により長くなる長大橋には、一層の品質向上が求められ、更に、工期短縮、現場工事の省力化、対第３者小影響化が求められる。このような要請に応じて、建設機械の能力の向上により実施化が容易になった一括架設工法が採用される。一括架設工法は、工場で組み立てられた複数の橋梁桁要素を橋梁建設現場に移送し、フローティングクレーンで吊り上げて、橋脚に設置されている設置ずみ橋梁桁要素（既存桁）に他の橋梁桁要素を繋いで順次に結合して１つの連結桁を組み立てる建設工法である。複雑な海底面により潮流の３次元的流れが複雑化していて、フローティングクレーンは、図１３に示されるように、その位置とその角度が時々刻々に変動し、フローティングクレーンに吊られて揺動する新規架設桁と既設桁（架設ずみ桁）との間の相対的位置・角度が定まらない。一括架設工法は、揺動する新規架設桁と既設桁とを一時的に結合する結合ステップを有している。
【０００３】
一括架設工法の仮結合ステップには、セッティングビームが用いられている。セッティングビームを用いる公知の仮結合技術は、図１４〜図１８に示されるように、５段階のステップを有している。図１４に示されるように、架設済み橋梁桁１０１は複数の橋脚１０２に仮受け支承１０３を介して支承される。図１５に示されるように、フローティング・クレーンの吊ワイヤ１０４により吊られている架設対象桁１０５が既存桁１０１に近づけられる。セッティングビーム１０６は、前方反力受け１０７と後方反力受け１０８とにより支承されている。図１６に示されるように、架設対象桁１０５は、他の橋脚１０９により支持され、同時に、架設対象桁１０５の対向端部位１１０は架設済み橋梁桁１０１の対向端部位１１１に突合わせ力により支持される。このような仮支持状態で、セッティングビーム１０６は複数の結合的支承構造１１２−１，２，３により複数点で架設済み橋梁桁１０１と架設対象桁１０５に跨ってヒンジ結合的に結合する。結合的支承構造１１２−１，２，３の１つ又は複数は、架設済み橋梁桁１０１と架設対象桁１０５の突き合わせ位置を整合化する油圧ジャッキである。図１７に示されるように、橋脚１０２の頂部の油圧ジャッキ１１３と橋脚１０９の頂部の油圧ジャッキ１１４との相対的アップダウン運動により、図１６に示される突合わせ部位の仕口開口１１５が図１８に示されるように閉じられて、その仕口の突合わせ接合が実現している。図１７に示されるように、添接板１１６と多数の高力ボルト１１７とにより、突き合わせ結合が十分に強化される。その強化結合の状態では、図１８に示されるように、架設対象桁１０５は、ジャッキ１１３，１１４を介さずに、且つ、セッティングビーム１０６の仮接合力の補助なしに、橋脚１０９に安定的に支持される。
【０００４】
既述の説明によれば、このような公知の連結工法は至極簡素であるが、仮結合ステップは、実際には複雑なステップの集合である。架設済み橋梁桁１０１と架設対象桁１０５とに結合する仮連結桁であるセッティングビーム１０６は、図１９に示される結合的支承構造１１２−１，２，３を介して結合し、結合的支承構造１１２−１（高さ調整ジャッキ）は図２０に示されるように、複雑に構造化され、結合的支承構造１１２−２，３は、図２１（ａ），（ｂ）にそれぞれに示されるように、前方側反力受けと後方側反力受けとして個別的に複雑化されている。
【０００５】
公知のこのような連結工法には、困難な作業が伴っている。架設済み橋梁桁１０１と架設対象桁１０５の内部構造は、上下フランジとウエブとから構成される桁とその桁を強化するリブとにより複雑な強化構造を有し、図１６と図１７とに示される突合わせ接合の際の内部応力に十分に対応することができるように、突合わせの際の内部応力に対処するための特別に強化構造（図に表されていない多くの強化構造）が追加されている。
【０００６】
突合わせステップがより簡素であり、突合わせの際に桁に生じる内部応力を減少させることができる技術の確立が求められる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、突合わせステップがより簡素であり、突合わせの際に桁に生じる内部応力を減少させる技術を確立することができる橋梁桁架設工法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
その課題を解決するための手段が、下記のように表現される。その表現中に現れる技術的事項には、括弧（）つきで、番号、記号等が添記されている。その番号、記号等は、本発明の実施の複数の形態又は複数の実施例のうちの少なくとも１つの実施の形態又は複数の実施例を構成する技術的事項、特に、その実施の形態又は実施例に対応する図面に表現されている技術的事項に付せられている参照番号、参照記号等に一致している。このような参照番号、参照記号は、請求項記載の技術的事項と実施の形態又は実施例の技術的事項との対応・橋渡しを明確にしている。このような対応・橋渡しは、請求項記載の技術的事項が実施の形態又は実施例の技術的事項に限定されて解釈されることを意味しない。
【０００９】
本発明による橋梁桁架設工法は、橋脚（７，８）上に反り曲がった状態で第１桁（２−２）を支持するステップと、第２桁（２−３）をフローティングクレーン（１−３）で吊り下げるステップと、第２桁（２−３）をフローティングクレーン（１−３）で吊り下げて第１桁（２−２）に接近させるステップと、第１桁（２−２）の前端部位に第１仮結合桁（１３）を取り付けるステップと、第２桁（２−３）の後端部位に第２仮結合桁（１５）を取り付けるステップと、第２桁（２−３）をフローティングクレーン（１−３）で吊り下げて、第２桁（２−３）の仕口面（１７）を第１桁（２−２）の仕口面（１６）に接合するステップと、その接合するステップで第２仮結合桁（１５）の仕口面（１７）を第１仮結合桁（１３）の仕口面（１６）に接合するステップと、第１桁（２−２）の前端部位の側面と第２桁（２−３）の後端部位の側面とに第１添接板（２１）を取り付けることにより第１桁（２−２）と第２桁（２−３）を結合するステップと、第１仮結合桁（１３）の前端部位と第２仮結合桁（１５）の後端部位とに第２添接板（２２）を取り付けることにより第１仮結合桁（１３）と第２仮結合桁（１５）を結合するステップと、第２桁（２−３）を降下させて第２桁（２−３）を橋脚（２０）上に支持するステップと、第１仮結合桁（１３）を第１桁（２−２）から取り除くステップと、第２仮結合桁（１５）を第２桁（２−３）から取り除くステップとから構成されている。
【００１０】
反り曲がって前後に並ぶ２つの桁（２−２，３）を突き合わせて不安定的に接合した宙吊り状態で、第１桁（２−２）に一体化している第１仮結合桁（１３）と、第２桁（２−３）に一体化している第２仮結合桁（１５）を一体化することにより、第１桁（２−２）の前端部位と第２桁（２−２）の後端部位とに集中する内部応力を効果的に第１仮結合桁（１３）と第２仮結合桁（１５）とに分散させることができる。このような分散により、第１桁（２−２）と第２桁（２−３）に架設工事の際にのみ要求される強化構造の簡素化により、架設工事のコストを低減することができる。
【００１１】
第１仮結合桁（１３）と第２仮結合桁（１５）を結合する既述のステップは、具体的には、第１仮結合桁（１３）の前端部位の側面と第２仮結合桁（１５）の後端部位の側面とに第２添接板（２２−２）を取り付けるステップを構成している。このステップは、第１仮結合桁（２−２）の前端部位の上面と第２仮結合桁（２−３）の後端部位の上面とに第２添接板（２２−１）を取り付けるステップを構成している。側面側の第２添接板（２２−２）と上面側の第２添接板（２２−１）との併用により第１仮結合桁（１３）と第２仮結合桁（１５）との結合が立体的に（３次元的に）強化され、両桁（２−２，３）の曲げに対抗する対抗力が増加する。
【００１２】
第１桁（２−２）と第２桁（２−３）を結合する既述のステップは、第１添接板（２１）を高力ボルトにより第１桁（２−２）と第２桁（２−３）に結合するステップを形成している。第１仮結合桁（１３）と第２仮結合桁（１５）を結合するステップは、第２添接板（２２）を高力ボルトにより第１仮結合桁（１３）と第２仮結合桁（１５）に結合するステップを形成している。高力ボルトの使用は適正である。
【００１３】
第１仮結合桁（１３）を取り付けるステップは工場で実行され、第２仮結合桁（１５）を取り付けるステップは工場で実行される。工場生産により、架設工事コストが大幅に低減する。
【００１４】
第２桁（２−３）を橋脚（２０）上に支持するステップは、第１桁（２−２）を橋脚（７，８）に支持するジャッキ（１２）を昇降させるステップを形成することが好ましい。第２桁（２−３）橋脚（２０）上に支持するステップは、第１桁（２−２）を橋脚（８）に支持するジャッキを昇降させるステップと、第２桁（２−３）を吊り下げるフローティングクレーン（１−３）の吊りワイヤ（１４）を緩めるステップとにより構成されることが更に好ましい。結合状態で反り曲がっている両桁の複数部位の昇降制御は、両桁に無理な応力を発生させずに、真っ直ぐに並ぶ最終架設状態に自然に移行させることができる。
【００１５】
第２桁（２−３）を橋脚（２０）上に支持するステップの後に、第１反力受け（２６）を固定するステップと、第２桁（２−３）を橋脚（２０）上に支持するステップの後に、第２反力受け（２７）を固定するステップと、第１反力受け（２６）と第２反力受け（２７）との間にテンションロッド（２９）により引力を与えるステップと、その引力を与えることにより、第１桁（２−２）の上面に位置する第１鋼床板（２５）の仕口面に第２桁（２−３）の上面に位置する第２鋼床板（２５）の仕口面を接合して第１鋼床板（２５）に第２鋼床板（２５）を溶接するステップとを追加して、第１鋼床板（２５）と第１鋼床板（２５）とを強固に溶接結合することにより、その後に実行される舗装工事の舗装の厚さを薄くすることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
図に対応して、本発明による橋梁桁架設工法は、基本的には既述の公知の一括架設工法が利用されている。その一括架設工法では、図１に示される１基のフローティング・クレーン１が用いられる。１基のフローティング・クレーン１は、図２に示されるように、１−１，２，３で示されるように移動して、順次に桁を架設して行く。フローティング・クレーン１−１は、桁の架設を終えて既設桁２−１から離れつつある。フローティング・クレーン１−２は、桁２−２の架設を概ね終えている。フローティング・クレーン１−３は、長い１つの大ブロックの架設対象桁（新規架設桁）２−３の架設を始めようとしている。架設対象桁２−３は、既設桁２−２に連結される。図３は、架設が終了した中央径間主桁３が、前後の２主塔４，５の間でケーブル６により吊られている工事完了状態を示している。図２は、主塔４より対向主塔５に対して架設工事が向かい始める位置の架設対象桁２−３を示している。
【００１７】
図４〜１０は、本発明による橋梁桁架設工法の実施の形態を示している。図４は、既設桁２−２を示している。既存桁２−２は、径間方向に隣り合って並ぶ橋脚７と橋脚８とによりそれぞれに支承９，１１を介して支持されている。橋脚７からはジャッキは取り除かれ、又は、埋没している。支承１１は、橋脚８のジャッキ１２によりある程度の調整高さ位置に上昇させられている。支承１１の支承点は、支承９の支承点より低位にある。既存桁２−２は、重心に作用する重力に起因する曲げモーメントにより反りかえっている。既存桁２−２には、既存桁側仮連結桁１３が既存桁２−２の前方側（新規架設桁連結側）に結合されている。既存桁側仮連結桁１３は、工場で既存桁２−２とともに製造されてその工場で既存桁２−２に結合されている。
【００１８】
図５は、架設対象桁２−３を吊って既存桁２−２に接近させる吊り工程を示している。架設対象桁２−３は、フローティング・クレーン１−３の吊りワイヤ１４に吊られている。架設対象桁２−３の後方側には、新規架設桁側仮連結桁１５が結合されている。新規架設桁側仮連結桁１５は、工場で架設対象桁２−３とともに製造されてその工場で架設対象桁２−３に結合されている。既存桁２−２と架設対象桁２−３とは、互いに対向する仕口面１６，１７をそれぞれに有している。仕口面１６，１７は、非平行に離隔している。
【００１９】
図６は、フローティング・クレーン１−３により吊りワイヤ１４の張りを調整しそれらの位置を移動させることにより、突合わせ結合する突合わせ工程を示している。仕口面１７は、仕口面１６に一致させられる。仕口面１７が仕口面１６に一致するときには、新規架設桁側仮連結桁１５の仕口面１９は、既存桁側仮連結桁１３の仕口面１８に一致している。仕口面１６と仕口面１７との一致と、仕口面１８と仕口面１９の一致とにより、架設対象桁２−３は吊りワイヤ１４に吊られたままで既存桁２−２に安定的に突合わせ的に結合する。不安定なフローティング・クレーン１−３により吊られている架設対象桁２−３は、既存桁２−２に対して不安定に突き合わさっている。
【００２０】
このような突合わせ接合の結合状態で、既存桁２−２の前方側から架設対象桁２−３の後方側に跨る１枚の桁側添接鋼板２１が当てられ、既存桁側仮連結桁１３の前方側から新規架設桁側仮連結桁１５の後方側に跨る１枚の仮桁側添接鋼板２２が当てられる。桁側添接鋼板２１は、既存桁２−２又は架設対象桁２−３に仮止めされる。仮桁側添接鋼板２２は、既存桁側仮連結桁１３又は新規架設桁側仮連結桁１５に仮止めされる。桁側添接鋼板２１には、既に多数のボルト通し穴２３が開けられている。仮桁側添接鋼板２２には、既に多数のボルト通し穴２４が開けられている。
【００２１】
ボルト通し穴２３に位置対応するボルト通し穴は、工場で既存桁２−２又は架設対象桁２−３に開けられているか、又は、図６に示される突合わせ状態で現物合わせ的に開けられ得る。ボルト通し穴２４に位置対応するボルト通し穴は、工場で既存桁側仮連結桁１３又は新規架設桁側仮連結桁１５に開けられているか、又は、図６に示される突合わせ状態で現物合わせ的に開けられ得る。ボルト通し穴２３とボルト通し穴２４に高力ボルト（図示されず）が通され、それらのボルトにそれぞれにナット（図示されず）が通されて、既存桁２−２は架設対象桁２−３に強固に結合され、既存桁側仮連結桁１３は新規架設桁側仮連結桁１５に強固に結合される。
【００２２】
既存桁側仮連結桁１３と新規架設桁側仮連結桁１５との一体化物体は、既存桁２−２と架設対象桁２−３との一体化物体に一体化されている。既存桁２−２と架設対象桁２−３との間に働く曲げモーメントに起因する内部応力は、既存桁２−２と架設対象桁２−３との結合構造部位と、既存桁側仮連結桁１３と新規架設桁側仮連結桁１５との結合構造部位に有効に分散される。
【００２３】
図７は、仮連結工程を示している。吊りワイヤ１４（図示されず）は、架設対象桁２−３が橋脚２０の支承１１’に着接するまで緩められる。支承１１は、ジャッキ１２より上昇させられ、支承１１の頂点は、支承１１’の頂点と支承９の頂点に対して同一水平面に一致するように高さ調整が行われる。既存桁２−２と架設対象桁２−３との結合構造部位の結合力と、既存桁側仮連結桁１３と新規架設桁側仮連結桁１５との結合構造部位の結合力とは、図６の状態の曲げ力を解放し、その結合力は、既存桁２−２と架設対象桁２−３を直線状に伸展させる引張り力に変換される。既存桁２−２の上面と架設対象桁２−３の上面とには、鋼床板２５が存在している。鋼床板２５は、架設対象桁２−３の一部として既に仮止めがなされていて、図５〜図７には明白には図示されていない。このように結合力が直線上に向く状態で、鋼床板２５は、架設対象桁２−３に溶接されて固着される。図５に示される仕口面１６と仕口面１７とは、強力な法線方向圧力で互いに接合している。既存桁側仮連結桁１３と新規架設桁側仮連結桁１５とは、図８に示されるように、取り除かれて、架設対象桁２−３に関する架設工事が終了する。
【００２４】
図９は、鋼床板２５を溶接する図７のステップの改良を示している。既存桁２−２と架設対象桁２−３とに、互いに対向する反力受け２６，２７が仮設される。一方の反力受け２７に、油圧ジャッキ２８が固定される。テンションロッド２９の一端側部位は、他方の反力受け２６に固着される。テンションロッド２９の他端側部位は、油圧ジャッキ２８の可動部位に固着される。油圧ジャッキ２８の動作により、反力受け２６と反力受け２７との間に強力な引っ張り力が発生し、隣り合う鋼床板２５の仕口面が強力な接合力で突き合わせられる。そのような仕口面の強力な突合わせ状態で、鋼床板２５が架設対象桁２−３に溶接される。鋼床板２５の強力な固着は、鋼床板２５の上面に敷かれる舗装層の厚さを減殺して、その質量を軽減することができる。このような溶接の後に、図１０に示されるように、テンションロッド２９を含む引っ張り反力装置が除去されて、架設対象桁２−３の架設工事は終了する。
【００２５】
図１１は、既存桁側仮連結桁１３と新規架設桁側仮連結桁１５とを示している。既存桁側仮連結桁１３の構造は、新規架設桁側仮連結桁１５の構造に同じである。新規架設桁側仮連結桁１５は、上フランジ３１と、左右のウエブ３２と他の補鋼材とから構成されている。既存桁２−２の構造は、架設対象桁２−３の構造に同じである。架設対象桁２−３は、下フランジ３３と左右のウエブ３４とその他の強化リブとから構成されている。既述の鋼床板２５は、左右のウエブ３４の上側縁に溶接されている。
【００２６】
既述の仮連結桁添接板２２は、上フランジ３１に添接される仮連結桁上フランジ添接板２２−１と、両側面側に添接される仮連結桁側添接板２２−２とから構成されている。既存桁側仮連結桁１３と新規架設桁側仮連結桁１５とは、多数の高力ボルト３５により自ら結合し、既存桁側仮連結桁１３と新規架設桁側仮連結桁１５の一体構造は、前後の既存桁２−２と架設対象桁２−３とを一体化する。鋼床板２５は、突合わせ線である仕口線３６で溶接される。その溶接の際に、図１２に示されるように、仕口線３６の上方位置で横側縦鋼板３２に穴３７が開けられる。
【００２７】
【発明の効果】
本発明による橋梁桁架設工法は、応力分散により工事コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明による橋梁桁架設工法の実施の形態に用いられるクレーンを示す側面図である。
【図２】図２は、図１の正面図である。
【図３】図３は、完成された橋梁を示す正面図である。
【図４】図４は、本発明による橋梁桁架設工法の実施の形態のステップを示す正面図である。
【図５】図５は、図４の次のステップを示す正面図である。
【図６】図６は、図５の次のステップを示す正面図である。
【図７】図７は、図６の次のステップを示す正面図である。
【図８】図８は、図７の次のステップを示す正面図である。
【図９】図９は、図８の次のステップを示す正面図である。
【図１０】図１０は、図９の次のステップを示す正面図である。
【図１１】図１１は、本発明による橋梁桁架設工法の実施の形態の使用部品を示す斜軸投影図である。
【図１２】図１２は、本発明による橋梁桁架設工法の実施の形態の使用部品を示す斜軸投影図である。
【図１３】図１３は、海底を示す平面図である。
【図１４】図１４は、公知方法を示す正面図である。
【図１５】図１５は、図１４の次のステップを示す正面図である。
【図１６】図１６は、図１５の次のステップを示す正面図である。
【図１７】図１７は、図１６の次のステップを示す正面図である。
【図１８】図１８は、図１７の次のステップを示す正面図である。
【図１９】図１９は、公知方法が用いる部品を示す正面図である。
【図２０】図２０は、公知方法が用いる部品を示す側面図である。
【図２１】図２１は、公知方法が用いる部品を示す側面図である。
【符号の説明】
１−３…フローティングクレーン
２−２…第１桁
２−３…第２桁
７…橋脚
８…橋脚
１２…ジャッキ
１３…第１仮結合桁
１４…吊りワイヤ
１５…第２仮結合桁
１６…仕口面
１７…仕口面
２０…橋脚
２１…第１添接板
２２，２２−１，２…第２添接板
２５…第１鋼床板（第２鋼床板）
２６…第１反力受け
２７…第２反力受け
２９…テンションロッド
【図１】
2004100382.tif 000003
【図２】
2004100382.tif 000004
【図３】
2004100382.tif 000005
【図４】
2004100382.tif 000006
【図５】
2004100382.tif 000007
【図６】
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【図７】
2004100382.tif 000009
【図８】
2004100382.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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