(57)【要約】【課題】自動車の座席の側方に展開するエアバッグ２について、種々の体格の乗員に応じた反力を設定する。【解決手段】胸部保護部２７及び腰部保護部２８を備えたサイドエアバッグであるエアバッグ装置１において、２個のインフレータ１１，１２を備える。各インフレータ１１，１２は、それぞれ胸部保護部２７及び腰部保護部２８の両方にガスを供給する。制御手段は、センサにより乗員の体格を測定し、体格に応じて、１個あるいは２個のインフレータ１１，１２を起動する。１個のエアバッグ装置１で容易に乗員に合った反力を実現でき、容易に所望の展開特性を実現できる。【選択図】　　　　図１
2004090663.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
袋状をなすエアバッグ本体及びこのエアバッグ本体の内部を複数の分室に区画する隔壁を備えたエアバッグと、
それぞれ前記エアバッグの複数の分室にガスを供給する複数のガス発生器と、
被保護物を測定するセンサと、
このセンサの測定結果により、前記複数のガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させる制御手段と
を具備したことを特徴とするエアバッグ装置。
【請求項２】
被保護物は、座席に着座した乗員であり、
エアバッグは、前記乗員の側方に展開し、
センサは、前記乗員の体格を測定する
ことを特徴とする請求項１記載のエアバッグ装置。
【請求項３】
袋状をなすエアバッグ本体及びこのエアバッグ本体の内部を複数の分室に区画する隔壁を備えたエアバッグと、
それぞれ前記エアバッグの複数の分室にガスを供給する複数のガス発生器と、
操作手段と、
その操作手段の操作に従い前記複数のガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させる制御手段と
を具備したことを特徴とするエアバッグ装置。
【請求項４】
被保護物は、座席に着座した乗員であり、
エアバッグは、前記乗員の側方に展開する
ことを特徴とする請求項３記載のエアバッグ装置。
【請求項５】
エアバッグは、乗員の胸部に対向して展開する胸部保護部と、乗員の腰部に対向して展開する腰部保護部とを備え、
複数のガス発生器は、それぞれ前記胸部保護部及び前記腰部保護部に対して異なる特性でガスを噴射する
ことを特徴とする請求項２または４記載のエアバッグ装置。
【請求項６】
エアバッグは、隔壁の端部に位置し、複数の分室に連通する連通部を備え、
ガス発生器は、それぞれガスを噴射するガス噴射部を備え、これらガス噴射部を前記連通部に対向して配置された
ことを特徴とする請求項１ないし５いずれか一記載のエアバッグ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車の乗員の側方に展開するエアバッグを備えたエアバッグ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、自動車の座席の側部に収納され、側面衝突時に乗員とドアとの間に展開して乗員の胴部などを保護するいわゆるサイドエアバッグが知られている。この種のエアバッグ装置として、例えば、特開平９−１３６５９５号公報に記載された構成が知られている。この構成では、胸部用のエアバッグと、この胸部用のエアバッグに連結された頭部用のエアバッグとが備えられ、それぞれ別個のインフレータからガスを供給されて展開するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
今日においては、種々の体格の乗員を容易に効果的に保護可能とするため、複数の展開特性を実現可能なエアバッグ装置が求められている。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、複数の展開特性を容易に実現可能なエアバッグ装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載のエアバッグ装置は、袋状をなすエアバッグ本体及びこのエアバッグ本体の内部を複数の分室に区画する隔壁を備えたエアバッグと、それぞれ前記エアバッグの複数の分室にガスを供給する複数のガス発生器と、被保護物を測定するセンサと、このセンサの測定結果により、前記複数のガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させる制御手段とを具備したものである。
【０００６】
そして、この構成では、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備え、センサの測定結果により、被保護物に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の被保護物を容易に効果的に保護可能になる。
【０００７】
請求項２記載のエアバッグ装置は、請求項１記載のエアバッグ装置において、被保護物は、座席に着座した乗員であり、エアバッグは、前記乗員の側方に展開し、センサは、前記乗員の体格を測定するものである。
【０００８】
そして、この構成では、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の体格の乗員を容易に効果的に保護可能になる。
【０００９】
請求項３記載のエアバッグ装置は、袋状をなすエアバッグ本体及びこのエアバッグ本体の内部を複数の分室に区画する隔壁を備えたエアバッグと、それぞれ前記エアバッグの複数の分室にガスを供給する複数のガス発生器と、操作手段と、その操作手段の操作に従い前記複数のガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させる制御手段とを具備したものである。
【００１０】
そして、この構成では、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備え、操作手段の操作により、被保護物あるいはエアバッグに求められる状況に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の被保護物を容易に効果的に保護可能になり、汎用性が向上する。
【００１１】
請求項４記載のエアバッグ装置は、請求項３記載のエアバッグ装置において、被保護物は、座席に着座した乗員であり、エアバッグは、前記乗員の側方に展開するものである。
【００１２】
そして、この構成では、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の乗員を容易に効果的に保護可能になる。
【００１３】
請求項５記載のエアバッグ装置は、請求項２または４記載のエアバッグ装置において、エアバッグは、乗員の胸部に対向して展開する胸部保護部と、乗員の腰部に対向して展開する腰部保護部とを備え、複数のガス発生器は、それぞれ前記胸部保護部及び前記腰部保護部に対して異なる特性でガスを噴射するものである。
【００１４】
そして、この構成では、制御手段が、作動させるガス発生器を選択することにより、種々の展開特性を容易に実現でき、種々の乗員を容易に効果的に保護可能になる。
【００１５】
請求項６記載のエアバッグ装置は、請求項１ないし５いずれか一記載のエアバッグ装置において、エアバッグは、隔壁の端部に位置し、複数の分室に連通する連通部を備え、ガス発生器は、それぞれガスを噴射するガス噴射部を備え、これらガス噴射部を前記連通部に対向して配置されたものである。
【００１６】
そして、この構成では、複数のガス発生器から複数の分室にガスを噴射する構成が容易に実現され、製造コストが低減される。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のエアバッグ装置の一実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１８】
図１ないし図４において、１はエアバッグ装置で、このエアバッグ装置１は、図２及び図５に示すように、エアバッグ２を車両である自動車の座席３の側方に展開して被保護物としての乗員Ｄを保護するサイドエアバッグ装置を構成する。すなわち、このエアバッグ装置１は、自動車の前席の運転席あるいは助手席などの座席３のシートバック３ａの側部に埋め込んだ状態で備えられ、自動車の側面衝突などの際に、座席３に着座した乗員Ｄとドア５との間にエアバッグ２を展開するようになっている。
【００１９】
なお、以下、前後方向及び両側方向などの方向は、自動車の直進状態を基準にして説明する。
【００２０】
そして、このエアバッグ装置１は、扁平な袋状のエアバッグ２と、このエアバッグ２にガスを供給するガス発生装置として、第１のガス発生器としての第１インフレータ１１及び第２のガス発生器としての第２インフレータ１２と、これらエアバッグ２及び各インフレータ１１，１２などが取り付けられた金属製のリテーナ１４と、これら部材を収納する変形可能な樹脂製のケース体１５となどを備えている。
【００２１】
そして、エアバッグ２は、１枚あるいは複数枚の基布を縫合して構成され、エアバッグ本体を構成する第１の基布部である乗員側基布２１と、エアバッグ本体を構成する第２の基布部である車体側基布２２と、中間基布である隔壁２３とを備えている。なお、図示しないが、これら基布２１，２２，２３には、必要に応じて防炎布などとも呼ばれる補強布が重ねて縫い合わされている。そして、乗員側基布２１と車体側基布２２とは、互いに略同形状の変形楕円状をなし、外周部に沿った接合部２４で縫合され、扁平な袋の外殻が構成されている。また、隔壁２３は、例えば矩形状の基布からなり、両側部がそれぞれ乗員側基布２１と車体側基布２２とに縫合されている。そして、この隔壁２３は、後部の上下方向の略中央部近傍から前側下方に向かって接合部２４まで傾斜して延設され、この隔壁２３により、エアバッグ２には、後部の上下方向の略中央部に設けられたガス供給部２６と、このガス供給部２６に連通する分室を構成する胸部保護部２７と、ガス供給部２６に連通し胸部保護部２７の下方に位置する分室を構成する腰部保護部２８とが区画形成されているとともに、隔壁２３の後部の端部である基端部の部分が、上下に連通する連通部２３ａとなっている。そして、このエアバッグ２は、小さく折り畳んだ状態で、ケース体１５に収納されるようになっている。
【００２２】
また、ガス供給部２６には、金属製のリテーナ１４が備えられ、このリテーナ１４の図示しないボルトにより、エアバッグ２及びケース体１５すなわちエアバッグ装置１が座席３のフレームに固定されているとともに、このリテーナ１４に、上下一対のインフレータ１１，１２が取り付けられている。また、このリテーナ１４には、連通部２３ａに位置して、インフレータ１１，１２から噴射されたガスを案内する板状のガス案内部２９が設けられている。また、このガス案内部２９は、前側下方に向かって若干傾斜して形成されている。
【００２３】
そして、各インフレータ１１，１２は、本実施の形態では、互いに同じ形状及び特性で、円柱状の本体部３１の一端部にガスを噴射するガス噴射部３３が設けられ、他端部にコネクタ部３４が設けられている。そして、これらインフレータ１１，１２は、ガス噴射部３３同士を近接させ付き合わせるようにして、互いに上下反対に配置されている。
【００２４】
また、リテーナ１４のガス案内部２９は、これらガス噴射部３３に対向するとともに、前側下方に向かって若干傾斜し、第１インフレータ１１について、下方の腰部保護部２８に向かうガス流Ａ１と、上方の胸部保護部２７に向かうガス流Ａ２を形成し、また、第２インフレータ１２についても、下方の腰部保護部２８に向かうガス流Ｂ１と、上方の胸部保護部２７に向かうガス流Ｂ２を形成とを形成する。なお、本実施の形態では、第１インフレータ１１及び第２インフレータ１２のいずれについても、胸部保護部２７に向かうガス流Ａ２，Ｂ２に対して腰部保護部２８に向かうガス流Ａ１，Ｂ１の方が量が多く、いわば、腰部保護部２８に向かうガス流Ａ１，Ｂ１が主流、胸部保護部２７に向かうガス流Ａ２，Ｂ２が副流となっている。
【００２５】
また、図示しないが、各インフレータ１１，１２のコネクタ部３４には、制御手段としての制御装置が接続されている。さらに、この制御手段には、衝突の加速度などを検出するセンサに加え、乗員Ｄの体格、すなわち身長（座高）及び体重の少なくとも一方を測定するセンサと、スイッチなどの操作手段とが接続されている。
【００２６】
次に、エアバッグの展開動作を説明する。
【００２７】
まず、自動車が側面衝突などの衝撃を受けると、制御装置は、センサにより、座席３に着座した乗員Ｄの体格すなわち身長（座高）及び体重を測定し、さらに、衝突の加速度などに応じて、乗員Ｄの胸部と腰部とを適切に保護できる反力、すなわち、胸部保護部２７及び腰部保護部２８のそれぞれのガスの内圧を制御する。すなわち、制御装置は、適切な展開特性を実現するように、インフレータ１１，１２のいずれか一方、あるいは両方を作動させる。そして、作動したインフレータ１１，１２は、ガス噴射部３３からガスを噴射し、このガスの圧力により、エアバッグ２はケース体１５を開いて座席３から突出し、乗員Ｄとドア５との間に膨張展開する。すなわち、胸部保護部２７は乗員Ｄの胸部に対向し、腰部保護部２８は乗員Ｄの腰部に対向して展開し、乗員Ｄを保護するようになっている。
【００２８】
このように、本実施の形態によれば、サイドエアバッグであるエアバッグ装置１において、それぞれ独立して作動し、かつ、それぞれ胸部保護部２７と腰部保護部２８との両方すなわち全ての分室２７，２８にガスを噴射する２個のインフレータ１１，１２を備えたため、エアバッグ２の内圧を乗員Ｄに応じて制御でき、１個のエアバッグ装置１で容易に乗員Ｄに合った反力を実現でき、容易に所望の展開特性を実現できる。
【００２９】
例えば、乗員Ｄが通常の体格の成人男性である場合（例えば、ＤＯＴ−ＳＩＤダミーを用いるＦＭＶＳＳ２１４（ＳＩＮ　ＣＡＰ）基準）に、２個のインフレータ１１，１２を作動させ、ガス流Ａ１，Ｂ１，Ａ２，Ｂ２を全て発生させるのに対して、乗員Ｄが小柄な女性である場合（例えば、ＳＩＤ−２Ｓダミーを用いるＩＩＨＳ基準）には、第２インフレータ１２のみを作動させることにより、ガス流Ｂ１，Ｂ２のみを発生させ、胸部の反力を１／３程度に小さくして、容易に適切な反力を実現できる。
【００３０】
また、エアバッグ２は、隔壁２３の端部に位置し、複数の分室２７，２８に連通する連通部２３ａを備え、各インフレータ１１，１２は、それぞれガス噴射部３３が連通部２３ａに配置されたガス案内部２９に対向して配置することにより、複数のインフレータ１１，１２から複数の分室２７，２８にガスを噴射する構成を容易に実現でき、製造コストを低減できる。
【００３１】
なお、上記の実施の形態では、乗員Ｄの体格に応じて、自動的に適切な反力を実現できる構成について説明したが、例えば、乗員Ｄとドア５との間隔など自動車の構造に応じ、あるいは、想定される状況などに応じて、エアバッグ装置１の設置時に、手動で操作手段を操作して、作動するインフレータ１１，１２を設定することもできる。この構成では、１種のエアバッグ装置１で、複数の車種に取り付けでき、汎用性を向上できる。
【００３２】
また、上記の実施の形態では、ガス発生器として、同じ特性を有する２個の円柱状のインフレータ１１，１２を備えたが、この構成に限られず、例えば、互いに異なる特性を有するガス発生器を用いることもできる。
【００３３】
あるいは、異なる特性を有するガス発生器を用い、あるいは、ガス案内部の形状を変えることにより、胸部保護部２７及び腰部保護部２８に対するガスの噴射特性を互いに異ならせることもできる。
【００３４】
また、ガス発生器は、略円柱状のインフレータの他、略円盤状のディスクタイプを用いることもできる。
【００３５】
さらに、互いに独立して作動可能な２個のガス発生器を一体化したいわゆるツインスクイブ形式のインフレータを用いることもできる。
【００３６】
【発明の効果】
請求項１記載のエアバッグ装置によれば、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備えたため、センサの測定結果により、被保護物に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の被保護物を容易に効果的に保護できる。
【００３７】
請求項２記載のエアバッグ装置によれば、請求項１記載の効果に加え、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の体格の乗員を容易に効果的に保護できる。
【００３８】
請求項３記載のエアバッグ装置によれば、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備えたため、操作手段の操作により、被保護物あるいはエアバッグに求められる状況に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の被保護物を容易に効果的に保護でき、汎用性を向上できる。
【００３９】
請求項４記載のエアバッグ装置によれば、請求項３記載の効果に加え、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の乗員を容易に効果的に保護できる。
【００４０】
請求項５記載のエアバッグ装置によれば、請求項２または４記載の効果に加え、エアバッグは、乗員の胸部に対向して展開する胸部保護部と、乗員の腰部に対向して展開する腰部保護部とを備え、複数のガス発生器は、それぞれ胸部保護部及び腰部保護部に対して異なる特性でガスを噴射するため、種々の展開特性を容易に実現でき、種々の乗員を容易に効果的に保護できる。
【００４１】
請求項６記載のエアバッグ装置によれば、請求項１ないし５いずれか一記載の効果に加え、エアバッグは、隔壁の端部に位置し、複数の分室に連通する連通部を備え、ガス発生器は、それぞれガスを噴射するガス噴射部を備え、これらガス噴射部を連通部に対向して配置したため、複数のガス発生器から複数の分室にガスを噴射する構成を容易に実現でき、製造コストを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のエアバッグ装置の一実施の形態を示す側面から見た展開状態の説明図である。
【図２】同上エアバッグ装置を備えた座席の側面から見た説明図である。
【図３】同上エアバッグ装置の側面から見た非展開状態の説明図である。
【図４】同上エアバッグ装置の図３のＩ−Ｉ断面図である。
【図５】同上エアバッグ装置の動作の説明図である。
【符号の説明】
１　　エアバッグ装置
２　　エアバッグ
３　　座席
１１　　ガス発生器としての第１インフレータ
１２　　ガス発生器としての第２インフレータ
２１　　エアバッグ本体を構成する乗員側基布
２２　　エアバッグ本体を構成する車体側基布
２３　　隔壁
２３ａ　　連通部
２７　　分室を構成する胸部保護部
２８　　分室を構成する腰部保護部
３３　　ガス噴射部
【図１】
2004090663.tif 000003
【図２】
2004090663.tif 000004
【図３】
2004090663.tif 000005
【図４】
2004090663.tif 000006
【図５】
2004090663.tif 000007