(57)【要約】【課  題】ベルトを燃料タンクに巻き付けたり、磁石を用いたりしないで燃料タンクに取り付けることができるオートバイ用支持具およびバッグを提供する。【解決手段】オートバイ用支持具（１２）は、燃料タンクのキャップ取付台座（２）のビス用孔（３）を利用して取り付けられる。そして、ビス用貫通孔（３１）を具備しビス（１６）がこのビス用貫通孔およびキャップ取付台座のビス用孔に挿入されて前記キャップ取付台座上に取り付けられる支持台（１７）と、この支持台から前方に張り出すフロント支持部（１８）と、支持台から後方に張り出すリア支持部（１９）とを備えている。オートバイ用バッグ（１１）は、底面が支持部に載置されるとともに、底面の前部には、フロント支持部の先端部が差し込まれるポケット（５２）が設けられている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクのキャップ取付台座のビス用孔を利用して取り付けられるオートバイ用支持具であって、
ビス用貫通孔を具備し、ビスがこのビス用貫通孔およびキャップ取付台座のビス用孔に挿入されて前記キャップ取付台座上に取り付けられる支持台と、
この支持台から前方に張り出すフロント支持部と、
前記支持台から後方に張り出すリア支持部とを備えていることを特徴とするオートバイ用支持具。
【請求項２】
前記キャップ取付台座には、キャップが開閉自在に取り付けられるキャップ用開口が形成されており、
前記支持台が、キャップの開閉の妨げにならないように、キャップ取付台座のキャップ用開口よりも外側に配置されていることを特徴とする請求項１記載のオートバイ用支持具。
【請求項３】
前記支持台が、キャップ取付台座の左側部分に取り付けられる左支持台部と、キャップ取付台座の右側部分に取り付けられる右支持台部とに左右に分割されていることを特徴とする請求項１または２記載のオートバイ用支持具。
【請求項４】
前記フロント支持部およびリア支持部が前後方向にスライド可能であることを特徴とする請求項１，２または３記載のオートバイ用支持具。
【請求項５】
前記フロント支持部が棒材からなり、支持台の左側部分から前方に延在し、折り返して後方へ、再度折り返して前方へ、再び後方へ折り返して支持台の右側部分に達して、前方に突出する左右の突出部が形成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項記載のオートバイ用支持具。
【請求項６】
前記リア支持部が棒材からなり、支持台の左側部分から後方に延在し、略直角に折れ曲がって横方向に延在し、再び、略直角に折れ曲がって前方へ延在して支持台の右側部分に達して、略コの字状をしていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項記載のオートバイ用支持具。
【請求項７】
前方に張り出すフロント支持部と後方に張り出すリア支持部とを備えているとともにオートバイの燃料タンクに固定されている支持具に、着脱自在に取り付けられるオートバイ用バッグであって、
その底面がフロント支持部およびリア支持部に載置されるとともに、底面の前部には、フロント支持部の先端部が差し込まれるべく後方に開口するポケットが設けられ、かつ、後部には、リア支持部に着脱自在に固定される後部固定手段が設けられていることを特徴とするオートバイ用バッグ。
【請求項８】
前方に突出する左右の突出部を有するフロント支持部と、後方に張り出すリア支持部とを備えているとともにオートバイの燃料タンクに固定されている支持具に、着脱自在に取り付けられるオートバイ用バッグであって、
その底面がフロント支持部およびリア支持部に載置されるとともに、底面の前部には、フロント支持部の突出部が差し込まれるべく後方に開口するポケットが左右に設けられ、かつ、後部には、リア支持部に着脱自在に固定される後部固定手段が設けられていることを特徴とするオートバイ用バッグ。
【請求項９】
前記後部固定手段が、上面に面ファスナーを具備するフラップおよびバッグ本体側の面ファスナーで構成され、
かつ、前記リア支持部が略コの字状をしており、
この略コの字状のリア支持部をフラップの面ファスナーとバッグ本体側の面ファスナーとで挟み込んで、バッグの後部がリア支持部に固定されることを特徴とする請求項７または８記載のオートバイ用バッグ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、オートバイの燃料タンクに取り付けられるオートバイ用支持具およびバッグに関する。
【０００２】
【従来の技術】
オートバイでは、燃料タンクにバッグが取り付けられることがある。従来、このバッグの燃料タンクへの取り付けは、ベルトや磁石などで行われている（たとえば、特許文献１参照）。そして、ベルトを燃料タンクに巻き付けてバッグを取り付けることは、見栄えが悪いとともに、手間がかかるため、近年では磁石による取付が一般的である。
【０００３】
【特許文献１】
実開昭５７−１５４５８８号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、最近、燃料タンクや、燃料タンクを覆っているタンクカバーが、樹脂で形成されていることがある。そのため、バッグの磁石が、燃料タンクやタンクカバーに吸着することができず、バッグを燃料タンクに取り付けることができないと言う問題が生じている。また、オートバイの燃料タンク上には荷物などを支持する支持具が設けられておらず、バッグなどを簡単に取り付けることができないと言う問題が生じている。
【０００５】
本発明は、以上のような課題を解決するためのもので、ベルトを燃料タンクに巻き付けたり、磁石を用いたりしないで燃料タンクに取り付けることができるオートバイ用支持具およびバッグを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のオートバイ用支持具（１２）は、燃料タンクのキャップ取付台座（２）のビス用孔（３）を利用して取り付けられる。そして、ビス用貫通孔（３１）を具備し、ビス（１６）がこのビス用貫通孔およびキャップ取付台座のビス用孔に挿入されて前記キャップ取付台座上に取り付けられる支持台（１７）と、この支持台から前方に張り出すフロント支持部（１８）と、支持台から後方に張り出すリア支持部（１９）とを備えている。
【０００７】
また、キャップ取付台座には、キャップ（４）が開閉自在に取り付けられるキャップ用開口（２ａ）が形成されており、前記支持台が、キャップの開閉の妨げにならないように、キャップ取付台座のキャップ用開口よりも外側に配置されていることがある。
【０００８】
そして、前記支持台が、キャップ取付台座の左側部分に取り付けられる左支持台部（２６）と、キャップ取付台座の右側部分に取り付けられる右支持台部（２６）とに左右に分割されていることがある。
【０００９】
さらに、前記フロント支持部およびリア支持部が前後方向にスライド可能であることがある。
【００１０】
また、前記フロント支持部が棒材からなり、支持台の左側部分から前方に延在し、折り返して後方へ、再度折り返して前方へ、再び後方へ折り返して支持台の右側部分に達して、前方に突出する左右の突出部（４６）が形成されていることがある。
【００１１】
そして、前記リア支持部が棒材からなり、支持台の左側部分から後方に延在し、略直角に折れ曲がって横方向に延在し、再び、略直角に折れ曲がって前方へ延在して支持台の右側部分に達して、略コの字状をしていることがある。
【００１２】
本発明のオートバイ用バッグ（１１）は、前方に張り出すフロント支持部と後方に張り出すリア支持部とを備えているとともにオートバイの燃料タンクに固定されている支持具に、着脱自在に取り付けられる。そして、その底面がフロント支持部およびリア支持部に載置されるとともに、底面の前部には、フロント支持部の先端部が差し込まれるべく後方に開口するポケット（５２）が設けられ、かつ、後部には、リア支持部に着脱自在に固定される後部固定手段（５６，５７，５８）が設けられている。
【００１３】
また、本発明の別のオートバイ用バッグは、前方に突出する左右の突出部を有するフロント支持部と、後方に張り出すリア支持部とを備えているとともにオートバイの燃料タンクに固定されている支持具に、着脱自在に取り付けられる。そして、その底面がフロント支持部およびリア支持部に載置されるとともに、底面の前部には、フロント支持部の突出部が差し込まれるべく後方に開口するポケットが左右に設けられ、かつ、後部には、リア支持部に着脱自在に固定される後部固定手段が設けられている。
【００１４】
また、前記後部固定手段が、上面に面ファスナーを具備するフラップおよびバッグ本体側の面ファスナーで構成され、かつ、前記リア支持部が略コの字状をしており、この略コの字状のリア支持部をフラップの面ファスナーとバッグ本体側の面ファスナーとで挟み込んで、バッグの後部がリア支持部に固定されることがある。
【００１５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明におけるオートバイ用支持具およびバッグの実施の一形態を図１ないし図７を用いて説明する。図１は本発明にかかるオートバイ用支持具およびバッグの説明用の斜視図である。図２は押さえ金具を取り外した状態の支持具の平面図である。図３は支持台の支持台部の説明図で、（ａ）が平面図、（ｂ）が（ａ）の  ｂ−ｂ断面図である。図４は支持台部の底面図である。図５は押さえ金具の説明図で、（ａ）が底面図、（ｂ）が（ａ）の  ｂ−ｂ断面図である。図６はバッグの具体例の上側から見た斜視図である。図７はバッグの具体例の下側から見た斜視図である。なお、図１では、支持具が組み立てられた状態で図示されているが、支持具をキャップ取付台座に取り付ける際には、押さえ金具を外した状態にする。また、図２では、前側に変位したフロント支持部および、後側に変位したリア支持部を破線で図示している。さらに、図３（ａ）、図４および図５（ａ）において、フロント支持部およびリア支持部を一点鎖線で図示している。そして、バッグ１１は、図１においては説明用に簡単に図示されており、図６および図７においては、より具体的に図示されており、形状は異なっている。
【００１６】
オートバイの燃料タンク（図示しない）は樹脂製のタンクカバー１で覆われている。リング状のキャップ取付台座２には、複数のビス用孔３が形成されている。オートバイの購入時には、図示しないビスの先端がこのビス用孔３を貫通して燃料タンクのビス孔に螺合しており、キャップ取付台座２は燃料タンクに取り付けられている。また、キャップ取付台座２はキャップ用開口２ａ（図２参照）を具備しており、このキャップ用開口２ａに燃料タンクのキャップ４が開閉自在に取り付けられている。
【００１７】
バッグ１１を着脱可能に支持する支持具１２は、キャップ取付台座２のビス用孔３を利用して取り付けられる。支持具１２は、キャップ取付台座２に支持具取付用ビス１６で取り付けられる支持台１７、この支持台１７から前方に張り出すフロント支持部１８、支持台１７から後方に張り出すリア支持部１９および支持部１８，１９を押さえる押さえ金具２１とを備えている。支持具取付用ビス１６は、オートバイの購入時のキャップ取付台座２に取り付けられていたビスよりも少し長く形成されている。支持台１７は、左右に２個の支持台部２６に分割されている。なお、左右の支持台部２６は同じ形状をしている。支持台部２６は、たとえば板金製で、図３および図４に図示するように、キャップ取付台座２上に載置される略円弧状の当接板２７、この当接板２７から立ち上がる立上部２８および、この立上部２８の上端から略直角に折れ曲がる保持部２９を有している。
【００１８】
支持台１７の当接板２７には、支持具取付用ビス１６が挿入されるビス用貫通孔３１が形成されている。また、立上部２８および保持部２９は、その一部が、支持具取付用ビス１６の締め付け作業の妨げにならないように切り欠かれている。そして、保持部２９には、棒状の支持部１８，１９が嵌まる上向きの嵌合溝３３、および、押さえ金具２１を取り付けるためのビス孔３４が形成されている。
【００１９】
また、押さえ金具２１には、図５に図示するように、棒状の支持部１８，１９が嵌まる下向きの嵌合溝４１、および、ビス用貫通孔４２が形成されている。ビス４３（図１参照）の先端が押さえ金具２１のビス用貫通孔４２に挿入されて、支持台１７のビス孔３４に螺合することにより、押さえ金具２１は支持台１７の保持部２９に固定される。そして、フロント支持部１８は、棒材からなり、左後端部から前方に延在し、折り返して後方へ、再度折り返して右方向に少し延在してから前方へ、再び後方へ折り返して右後端部に達しており、前方に突出する左右の突出部４６，４６が形成されている。また、リア支持部１９は棒材からなり、左前端部から後方に延在し、略直角に折れ曲がって横方向に延在し、再び、略直角に折れ曲がって前方へ延在して右前端部に達して、略コの字状をしている。支持部１８，１９の各端部は下側に折れ曲がり、支持台１７に取り付けられている状態では抜け止めとなっている。
【００２０】
そして、バッグ１１は、図６および図７に図示するように、上面には、地図が収納できる上面の透明な地図収納部５１が設けられている。また、支持具１２の支持部１８，１９に載置されるバッグ１１の底面には、突出部４６，４６が差し込まれるポケット５２，５２が後方に開口して左右に設けられている。さらに、バッグ１１の後部の底面には、フラップ５６の前端部が固着されており、このフラップ５６の上面には略全体にわたって、面ファスナー（通称、ベルクロファスナー（商標））５７が設けられている。かつ、フラップ５６に対応するバッグ１１の本体側の表面にも面ファスナー５８が設けられており、これらの面ファスナー５７，５８によりフラップ５６の略上面全体がバッグ１１の本体に係脱可能となっている。なお、図６に図示する例では、フラップ５６の先端部に係合部であるバックル５９が設けられている。このバックル５９が、バッグ１１の本体側の係止部に着脱可能に係合しており、フラップ５６でリア支持部１９を挟持している際に、フラップ５６がバッグ１１の本体側から不用意に離脱することを防止している。そして、フラップ５６とバッグ１１の本体とで、リア支持部１９の後端部を挟み込んでバッグ１１の後部を支持具１２に着脱自在に固定する。この様にして、フラップ５６、面ファスナー５７，５８で後部固定手段が構成されている。
【００２１】
この様に構成されている実施の形態のオートバイ用支持具１２を、キャップ取付台座２に取り付ける方法について説明する。まず初めに、キャップ取付台座２に取り付けられていたオートバイ購入時のビスを取り外す。ついで、キャップ取付台座２の上面に左右の支持台部２６を載置し、支持具取付用ビス１６の先端を支持台部２６のビス用貫通孔３１およびキャップ取付台座２のビス用孔３に挿入して燃料タンクのビス孔に螺合させて支持台部２６をキャップ取付台座２上に固定する。支持台部２６は、キャップ取付台座２のキャップ用開口２ａよりも外側に配置され、支持台部２６がキャップ４の開閉の妨げにならないようにしている。ついで、支持台部２６の保持部２９の嵌合溝３３に支持部１８，１９を嵌め込み、その上から押さえ金具２１の嵌合溝４１を嵌める。そして、ビス４３の先端を押さえ金具２１のビス用貫通孔４２に挿入して支持台部２６のビス孔３４に螺合して押さえ金具２１を支持台部２６の保持部２９に固定する。すると、支持部１８，１９は押さえ金具２１と支持台部２６の保持部２９とで挟持される。ビス４３の締め付けが緩いと、支持部１８，１９が前後にスライド可能であるので、支持部１８，１９の張り出し量を最適な値に調整する。そして，調整後、ビス４３をきつく締めて支持部１８，１９がスライドしないように位置決めする。以上で、支持具１２がキャップ取付台座２に固定される。
【００２２】
この支持具１２にバッグ１１を取り付ける際には、バッグ１１を前方から後方に移動させて、バッグ１１のポケット５２，５２をフロント支持部１８の突出部４６に差し込む。また、バッグ１１の底面を支持部１８，１９上に載置する。ついで、フラップ５６とバッグ本体とでリア支持部１９の後端部を挟みながらフラップ５６の面ファスナー５７をバッグ本体の面ファスナー５８に係合させる。これで、バッグ１１が支持具１２に取り付けられる。
【００２３】
この様にして、バッグ１１はタンクカバー１上の支持具１２に着脱自在に取り付けられているので、磁石やベルトを用いないで、バッグ１１を取り付けることができる。
【００２４】
以上、本発明の実施の形態を詳述したが、本発明は、前記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内で、種々の変更を行うことが可能である。本発明の変更例を下記に例示する。
（１）押さえ金具２１にも、支持具取付用ビス１６の締め付け作業用の切欠きを設けることが可能である。
【００２５】
（２）燃料タンクを覆うタンクカバーが設けられていないオートバイにも、支持具１２を取り付けることが可能である。また、燃料タンクやタンクカバーの材質は適宜選択可能である。
（３）支持部１８，１９の形状は棒状である必要は必ずしもなく、適宜選択可能である。
【００２６】
（４）バッグ１１の後部のリア支持部１９への固定は、必ずしもフラップ５６による必要はなく、適宜他の固定手段を採用することができる。また、後部固定手段の配置位置は適宜変更可能で、たとえば、バッグの両サイドなどに設けることも可能である。
（５）支持具１２にバッグ１１以外のもの（たとえば、電装品など）を支持させることも可能である。
（６）ポケット５２の個数は適宜選択可能であり、１個でも可能である。また、左右にポケット５２，５２を設ける場合にも、少なくともポケットが左右にあれば良く、中央部にポケットを設けることも可能で、総計３個以上設けることが可能である。
【００２７】
【発明の効果】
本発明によれば、オートバイ用支持具は、燃料タンクのキャップ取付台座のビス用孔を利用して取り付けられており、ベルトとは異なり見栄えが良好となるとともに、磁石では取り付けることができない燃料タンクやタンクカバーなどにも取り付けることができる。しかも、支持台から前後方向に張り出すフロント支持部およびリア支持部が設けられており、一方に偏らずにバランス良く配置されている。したがって、バッグなどの荷物を安定して支持することができる。
【００２８】
また、支持台がキャップ取付台座のキャップ用開口よりも外側に配置されているので、キャップの開閉の妨げになることを防止することができる。
【００２９】
さらに、フロント支持部およびリア支持部が前後方向にスライド可能であるので、オートバイの運転者の好みやバッグの大きさに応じて支持部の位置を前後に調整することができる。
【００３０】
また、フロント支持部やリア支持部が棒材であるので、キャップの着脱作業や給油作業の妨げになることを極力防止することができる。
【００３１】
そして、オートバイ用バッグの底面の前部には後方に開口するポケットが設けられ、このポケットにフロント支持部の先端部が差し込まれる。ところで、オートバイの走行中は前方から風がバッグに当たる。この風がバッグの底面に直接当たるとバッグには上向きの力が加わり浮き上がろうとして、バッグが不安定となる。しかしながら、前述のように、バッグの底面の前部にポケットが設けられているので、風はポケットの下面に当たり、この力はバッグ本体には加わらないで直接フロント支持部に加わる。したがって、バッグを極力安定して支持することができる。
【００３２】
また、ポケットが１個であると、バッグはフロント支持部を中心にして左右に動くおそれがあり、バッグの支持が不安定となる。しかしながら、ポケットが左右にあると、バッグはフロント支持部を中心にして左右に動くことが減少し、バッグを安定して支持することができる。
【００３３】
さらに、バッグのフラップの面ファスナーとバッグ本体側の面ファスナーとで、略コの字状のリア支持部を挟み込んで、バッグの後部がリア支持部に固定されており、バッグの着脱が容易となっているとともに、リア支持部の固定位置がズレることを極力防止することができ、バッグを安定して支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明にかかるオートバイ用支持具およびバッグの説明用斜視図である。
【図２】図２は押さえ金具を取り外した状態の支持具の平面図である。
【図３】図３は支持台の説明図で、（ａ）が平面図、（ｂ）が（ａ）の  ｂ−ｂ断面図である。
【図４】図４は支持台の底面図である。
【図５】図５は押さえ金具の説明図で、（ａ）が底面図、（ｂ）が（ａ）の  ｂ−ｂ断面図である。
【図６】図６はバッグの具体例の上側から見た斜視図である。
【図７】図７はバッグの具体例の下側から見た斜視図である。
【符号の説明】
２  キャップ取付台座
２ａ  キャップ用開口
３  ビス用孔
４  キャップ
１１  バッグ
１２  オートバイ用支持具
１６  支持具取付用ビス
１７  支持台
１８  フロント支持部
１９  リア支持部
２６  支持台部
３１  ビス用貫通孔
４６  突出部
５２  ポケット
５６  フラップ（後部固定手段）
５７  フラップの面ファスナー（後部固定手段）
５８  バッグ本体側の面ファスナー（後部固定手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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