(57)【要約】【課題】ヒンジ部材により折畳み可能な状態に連結された折戸において、折戸の幅寸法に応じて、折戸折畳み時における折戸の端部間距離を簡単に調整できるようにする。【解決手段】ヒンジ部材７，７により折畳み可能な状態に連結された折戸５の上面両端部にそれぞれ設けられ、レール部材２に沿って走行自在とされるとともに、他方の装置との対抗面側にそれぞれ当接係合部１Ａが設けられ、前記折戸５の折畳み時に装置同士が当接状態で接合されることにより折戸５を安定保持するようにした一対のランナ装置１，１において、前記一対のランナ装置１，１の一方又は両方に対し、当接係合部８Ａが形成された調整アタッチメント部材８を着脱自在に装着可能とすることにより、前記折戸折畳み時における折戸５の端部間距離Ｂを調整可能とする。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヒンジ部材により折畳み可能な状態に連結された折戸の上面両端部にそれぞれ設けられ、レール部材に沿って走行自在とされるとともに、他方の装置との対抗面側にそれぞれ当接係合部が設けられ、前記折戸の折畳み時に装置同士が当接状態で接合されることにより折戸を安定保持するようにした一対のランナ装置において、
前記一対のランナ装置の一方又は両方に対し、他方のランナ装置との対抗面側に、当接係合部が形成された調整アタッチメント部材を着脱自在に装着可能とすることにより、前記折戸折畳み時における折戸の端部間距離を調整可能としたことを特徴とするランナ装置。
【請求項２】
前記ランナ装置および前記調整アタッチメント部材に設けられた当接係合部は、波形面と凹凸面との組合せにより構成される請求項１記載のランナ装置。
【請求項３】
前記ランナ装置および前記調整アタッチメント部材に設けられた当接係合部は、凹部又は凸部により構成される請求項１記載のランナ装置。
【請求項４】
前記ランナ装置は、側部にローラを備え走行レールに沿って移動自在に案内されるランナ本体と、折戸上部に固定されるランナ取付金具と、前記ランナ本体とランナ取付金具とを連結する連結軸と、前記ランナ本体に一体的に設けられるとともに、該ランナ本体を走行レールに移動不能に固定するとともに、他方のランナ装置との対抗面側に当接係合部が形成されたストッパー部材とからなる請求項１〜３いずれかに記載のランナ装置。
【請求項５】
前記ストッパー部材には、調整アタッチメント部材取付け用の取付孔又は取付片が形成されるとともに、前記調整アタッチメント部材には前記取付孔又は取付片に対応する係止片又は係止孔が設けられ、前記調整アタッチメント部材の係止片又は係止孔を前記ストッパー部材の取付孔又は取付片に挿入することにより前記調整アタッチメント部材をランナ装置に着脱自在に取付け可能としてある請求項１〜４いずれかに記載のランナ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヒンジ部材により折畳み可能な状態に連結された折戸において、折戸幅寸法に応じて、折戸折畳み時における折戸の端部間距離を調整可能とすることにより、折戸の安定性向上を図ったランナ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図８に示されるように、ヒンジ部材５３により開閉自在な状態で連結されるとともに、上面両端部にそれぞれ一対のランナ装置５２，５２が設けられた折戸５１においては、折戸５１の建込み時にランナ装置５２，５２の向きを揃え、レール内に挿入し易くするとともに、建込み後においては折戸５１を折り畳んだ状態で移動させる際、折戸５１が全閉することなく、平面的にＶ字断面を成すようにするため、前記一対のランナ装置５２，５２に対して他方のランナ装置５２側に突出するとともに、対抗面側に当接係合部５４ａが形成された当接部５４を設けるようにしたものが知られている（例えば、下記特許文献１等）。
【０００３】
前記折戸５１の場合は折畳み時において、平面視でＶ字状を成す折戸５１と、接合部５４同士を接合させたランナ装置５２、５２とによって構成される閉合三角形において、ヒンジ部材５３による折戸５１の連結部分の角度θ（以下、折戸折畳み角度という。）は、折戸５１の幅ＰＷと、ランナ装置５２の当接部長さによって設定される折戸５１の端部間距離Ｂとにより定まり、前記折戸折畳み角度θが小さい場合には、折戸５１が倒れ方向に傾斜し易くなるため、折戸５１が円滑に移動できないなどの不具合が生じるようになる。従って、前記折戸折畳み角度θは、ランナ装置５２の移動方向への動きを安定させて前記折戸５１のガタつきを防ぐためには、所定の範囲、例えば１２〜１４°に調整されていることが望ましい。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−１１５４４０号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記折戸端部間距離Ｂはランナ装置５２の突出部５４の長さにより決定され調整することが不可能であったため、折戸５１の幅ＰＷが大きくなると、前記折戸折畳み角度θが小さくなってしまい、折戸５１の安定性が低下するようになるとともに、ヒンジ部材５３がバネ式蝶番である場合、折戸の折畳み角度θがある数値、例えば１５°以上になると、バネ式蝶番の付勢力によりパネルは開こうとしてしまい、折畳み状態（断面Ｖ字状態）を安定保持できない、或いは折り畳まれた状態の折戸が何らかの衝撃を受けると勝手に展開ししまう（閉戸）などの問題があった。
【０００６】
前述した問題は、折戸５１の幅寸法毎に突出長を異ならせたランナ装置５２を複数用意すれば解決することができるが、部品点数が多くなり管理及び組立てが煩雑になるとともに、コスト高を招くなどの問題が新たに発生することになる。
【０００７】
そこで本発明の主たる課題は、ヒンジ部材により折畳み可能な状態に連結された折戸において、折戸の幅寸法に応じて、折畳み時における折戸の端部間距離を簡単に調整できるようにし、折戸折畳み角度θを適切な範囲に設定可能とすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するための請求項１に係る本発明として、ヒンジ部材により折畳み可能な状態に連結された折戸の上面両端部にそれぞれ設けられ、レール部材に沿って走行自在とされるとともに、他方の装置との対抗面側にそれぞれ当接係合部が設けられ、前記折戸の折畳み時に装置同士が当接状態で接合されることにより折戸を安定保持するようにした一対のランナ装置において、
前記一対のランナ装置の一方又は両方に対し、他方のランナ装置との対抗面側に、当接係合部が形成された調整アタッチメント部材を着脱自在に装着可能とすることにより、前記折戸折畳み時における折戸の端部間距離を調整可能としたことを特徴とするランナ装置が提供される。
【０００９】
上記請求項１記載の本発明においては、それぞれのランナ装置に対して、他方のランナ装置側と係合する当接係合部が設けられた調整アタッチメント部材を着脱自在に装着するようにした。従って、折戸折畳み角度θが不足する場合には、前記調整アタッチメント部材を、ランナ装置の一方又は両方に取り付けることにより、折戸折畳み時における折戸端部間距離Ｂを調整できるようになる。その結果、折戸幅が大きい場合であっても、ランナ装置の取替え無しに、折戸折畳み角度θを適切な範囲に設定でき、折戸の走行安定性が維持できるようになる。
【００１０】
請求項２に係る本発明として、前記ランナ装置および前記調整アタッチメント部材に設けられた当接係合部は、波形面と凹凸面との組合せにより構成される請求項１記載のランナ装置が提供される。
【００１１】
上記請求項２記載の本発明においては、ランナ装置の当接係合部は、波形面と凹凸面との組合せにより構成するようにした。前記波形面のみの場合は一方向のズレは防止できるが、波方向に対して直交する方向のズレは防止できないため、波形面の他に凹凸面を設け、この凹凸面を係合させることによりＸ、Ｙ方向のズレを完全に防止するようにするのが望ましい。
【００１２】
請求項３に係る本発明として、前記ランナ装置および前記調整アタッチメント部材に設けられた当接係合部は、凹部又は凸部により構成される請求項１記載のランナ装置が提供される。当接係合部の他例として、凹凸部を互いに嵌合させることにより、Ｘ及びＹ方向のズレを防止することができるようになる。
【００１３】
請求項４に係る本発明として、前記ランナ装置は、側部にローラを備え走行レールに沿って移動自在に案内されるランナ本体と、折戸上部に固定されるランナ取付金具と、前記ランナ本体とランナ取付金具とを連結する連結軸と、前記ランナ本体に一体的に設けられるとともに、該ランナ本体を走行レールに移動不能に固定するとともに、他方のランナ装置との対抗面側に当接係合部が形成されたストッパー部材とからなる請求項１〜３いずれかに記載のランナ装置が提供される。
【００１４】
請求項５に係る本発明として、前記ストッパー部材には、調整アタッチメント部材取付け用の取付孔又は取付片が形成されるとともに、前記調整アタッチメント部材には前記取付孔又は取付片に対応する係止片又は係止孔が設けられ、前記調整アタッチメント部材の係止片又は係止孔を前記ストッパー部材の取付孔又は取付片に挿入することにより前記調整アタッチメント部材をランナ装置に着脱自在に取付け可能としてある請求項１〜４いずれかに記載のランナ装置が提供される。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳述する。
図１は折戸５の全体斜視図であり、図２はランナ装置１の側面図、図３はその正面図である。
【００１６】
図１に示される折戸５は、２枚の戸５Ａ、５Ｂが上部側および下部側の２箇所に跨設されたヒンジ部材７，７により開閉可能（折畳み可能）な状態で連結され、かつ前記戸５Ａ、５Ｂの上面両端部にそれぞれランナ装置１が取り付けられるとともに、下面両端部にそれぞれ下ランナ４，４が取り付けられたものである。
【００１７】
そして、クローゼット等の開口部の上側に上レール２が配設されるとともに、下側に下レール３が夫々配設され、前記上レール２に沿って前記ランナ装置１，１が走行案内されるとともに、同下側に配設された下レール３に沿って、前記下ランナ４，４が走行案内されることにより、前記折戸５が開閉されるようになっている。なお、図示された折戸５は、折戸５全体を走行レール２，３に沿って移動自在としたフリータイプ使用と、一方のランナ装置１を固定した状態で開閉を行う固定タイプ使用との両者に対応し得るものとなっている。
【００１８】
前記ランナ装置１は、図２および図３に示されるように、側部に４つのローラ１１、１１…を備え上レール２に沿って走行自在に案内されるランナ本体６と、このランナ本体６の下面から垂下する連結軸１０と、折戸５の上端面側部に形成された嵌入凹部５ａに対して嵌入設置されるとともに、前記連結軸１０を保持するための連結軸保持筒１４およびこの連結軸保持筒１４を折戸５の上端部に抜け止め不能に押え保持する断面逆Ｌ字状の取付け部材１５とからなるランナ取付金具９とから構成されている。
【００１９】
前記ランナ本体６は、詳細には図２、図３等に示されるように、両側に夫々２個づつ、ローラ支軸１０Ａ、１０Ｂによって支持されたローラ１１、１１…を備え、これらローラ１１、１１…が上レール２の走行溝Ａ，Ａを転動することにより前記上レール２に沿って移動自在となっている。前記ランナ本体６には、図４に示されるように、一方側のローラ支軸１０Ｂを含む範囲に中空部６ａが形成され、前記ローラ１１を支持するローラ支軸１０Ｂを共通の支軸として揺動自在の揺動片１２が設けられている。この揺動片１２は、揺動がわ先端部に縦方向の軸挿通孔１２ａが形成されており、ランナ本体６の下面側に形成された軸貫通孔６ｂより連結軸１０の上部を挿入するとともに、この軸挿通孔１２ａに連結軸１０の上端部を挿通した後、先端がカシメられ、前記連結軸１０が下側に抜け出ないように保持されている。また、前記ランナ本体６の下面側には、側部より斜め上方向に向けて螺入された上下方向調整ネジ１３が設けられ、この上下方向調整ネジ１３の先端が揺動片１２下面のネジ当接面１２ｂに対して当接している。
【００２０】
したがって、ドライバー（ネジ回し）９を持ち込み、前記上下方向調整ネジ１３を軸芯回りに回転させて螺退進させ、前記揺動片１２を揺動動作させることにより、連結軸１０の上下方向位置の調整を行い、折戸５の上下方向調整が可能となっている。なお、本例ではランナ本体６のコンパクト化のために、揺動片１２の支軸と、ローラ１１の支軸とを供用してあるが、もちろんこれらの支軸はそれぞれ別々に設けてもよい。
【００２１】
一方、前記ランナ装置１には、ランナ本体６を移動不能に固定し、折戸５を固定タイプ使用とするためにストッパー部材１６が一体的に設けられている。
【００２２】
前記ストッパー部材１６は、図２および図５に示されるように、ランナ本体６に対する取付けのために、板状体２１の一方側上面位置に逆Ｕ字状のローラ支軸挿通部１７ａを有するとともに、締着部材収容孔部２０ｄが形成されたボックス状のストッパー部２０を有するストッパー部材本体１７と、前記締着部材収容孔部２０ｄ内に嵌設されるとともに、ランナ装置１の固定操作時にストッパー部材本体１７の両側部に形成された側部突出片２２，２２とにより上レール２のレールフランジ２ａ、２ａを挟み付けることによって移動を阻止する締着部材１８と、前記締着部材収容孔部２０ｄの底面外側から挿通され、前記締着部材１８に螺合された固定用操作ネジ１９と、前記固定用操作ネジ１９のネジ部に外嵌され、ランナ装置１の固定解除状態時に前記締着部材１８が上レール２の走行溝Ａに接触しないように上方側に保持するバネ部材２３とから構成される部材である。
【００２３】
前記締着部材１８は、断面略へ字状に屈曲加工され、ランナ装置１の固定操作時には、前記固定用操作ネジ１９を回転させることにより走行レール２側に引寄せられ、両端の刻入爪１８ａ、１８ａが上レール２の上面に刻入されることにより、ランナ装置１を移動不能に固定するようになっている。
【００２４】
前記ストッパー部材１６には、他方のランナ装置１との対向面側に当接係合部１Ａが形成され、前記折戸５の折畳み時にランナ装置１，１同士が当接状態で接合されることにより、折戸５が全閉されることなく平面視でＶ字断面を成すようにし、折戸５が円滑に移動できるようにしている。
【００２５】
前記当接係合部１Ａは、図５に示されるように、上部側に形成された波形面２０ａと、下部側に形成された凹凸面２０ｂ、２０ｃとから構成されている。なお、図示しないが、他方のランナ装置１の当接係合部は、前記波形面２０ａに噛合する形状の波形面と、前記凹凸面２０ｂ、２０ｃと嵌合する凹凸面から構成されている。
【００２６】
本ランナ装置１では、折戸５の折畳み時に折戸端部間距離Ｂを調整可能とするため、前記ストッパー部材１６に対し調整アタッチメント部材取付孔２０ｅが形成され、他方のランナ装置１との対向面側に調整アタッチメント部材８が着脱自在に取付けできるようになっている。
【００２７】
前記調整アタッチメント部材８は、図５および図６に示されるように、先端面側（他方のランナ装置１との対向面側）に当接係合部８Ａが設けられるとともに、背面側に前記ストッパー部材１６に対する取付部８Ｂが設けられたブロック状の部材である。
【００２８】
前記当接係合部８Ａは、前記ストッパー部材１６に形成された当接係合部１Ａと同様に、波形面８ａが形成されるとともに、下部側に凹凸面８ｂ、８ｃが形成され、対抗するランナ装置１又は他方のランナ装置１に取り付けられた調整アタッチメント部材８との係合時には、前記波形面８ａにより水平方向へのズレを防止するとともに、前記凹凸面８ｂにより上下方向のズレを防止するようになっている。
【００２９】
一方、前記取付部８Ｂには、前記調整アタッチメント部材取付孔２０ｅに挿入される左右一対の係止片８ｃ、８ｃが起立して設けられているとともに、前記係止片８ｃの上端側部には側方に突出する係止爪８ｄが形成されている。なお、取付部８Ｂ側のブロック側面には、ストッパー部材１６に形成された当接係合部１Ａと係合する波形面状の接合用係合部８ｅが一部分に形成されている。
【００３０】
前記調整アタッチメント部材８をランナ装置１に取り付けるには、図５に示されるように、前記ストッパー部２０の下面側に形成された開口２１ａより、調整アタッチメント部材取付孔２０ｅに対し前記取付部８Ｂの係止片８ｃ、８ｃを挿入するようにする。前記調整アタッチメント部材取付孔２０ｅ内の側面部には前記係止爪８ｄが係止される係止凹部（図示せず）が形成されており、前記係止片８ｃ、８ｃを挿入させると、係止爪８ｄが前記係止凹部に自動的に係止することにより調整アタッチメント部材８が抜脱不能に保持されるようになっている。なお、前記調整アタッチメント部材８を取り外す際には、調整アタッチメント部材取付孔２０ｅの上面側からドライバー等を差し込んで前記係止爪８ｄの係止を解除しながら調整アタッチメント部材８を下方側にスライドさせるようにする。
【００３１】
以上より、本発明では、前記調整アタッチメント部材８をランナ装置１，１の一方又は両方に取り付けることにより、折戸の幅寸法に応じて、折戸５の端部間距離Ｂが調整されることになる。具体的に図７（Ａ）に示される例は、折戸５が幅寸法ＰＷ１（＞ＰＷ（標準寸法））であるため、ランナ装置１の一方側に調整アタッチメント部材８を取り付けて、調整アタッチメント部材８の部材長Ｓ分だけ長くし、当初の折戸端部間距離Ｂを折戸端部間距離Ｂ１に調整した例であり、図７（Ｂ）に示される例は、折戸５が幅寸法ＰＷ２（＞ＰＷ１）であるため、ランナ装置１の両方に調整アタッチメント部材８、８を取り付けて、調整アタッチメント部材８、８の部材長２Ｓ分だけ長くし、当初の折戸端部間距離Ｂを折戸端部間距離Ｂ２に調整した例である。
【００３２】
（他の実施形態例）
（１）上記形態例では、ランナ装置１の当接係合部１Ａ及び調整アタッチメント部材８の当接係合部８Ａにおいて、波形面と共に凹凸面を形成したが、場合によっては波形面のみとしても良いし、或いは凹凸面のみとしてもよい。
【００３３】
（２）上記形態例では、ランナ装置１の当接係合部１Ａ及び調整アタッチメント部材８の当接係合部８Ａにおいて、波形面と共に凹凸面を形成したが、一方のランナ装置側に軸部等による凸部を形成し、他方のランナ装置に前記軸部等が嵌合される凹部を形成し、互いを嵌合させるようにしても良い。この場合は、凹凸部の嵌合によってＸ及びＹ方向のズレが同時に防止されるようになる。
【００３４】
（３）上記形態例では、ストッパー部材１６側に調整アタッチメント部材取付孔２０ｅを設け、調整アタッチメント部材８側に係止片８ｃを設けたが、前記ストッパー部材１６側に調整アタッチメント部材取付片を設け、前記調整アタッチメント部材８側に係止孔を設けることとしてもよい。
【００３５】
【発明の効果】
以上詳説のとおり本発明によれば、ヒンジ部材により折畳み可能な状態に連結された折戸において、ランナ装置に対して調整アタッチメント部材を着脱自在に取付けできるようにしたため、折戸の幅寸法に応じて、折戸折畳み時における折戸の端部間距離Ｂを簡単に調整できるようになり、折戸折畳み角度θを適切な値に設定できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】折戸５の全体斜視図である。
【図２】ランナ装置１の側面図である。
【図３】その正面図である。
【図４】ランナ本体６の要部拡大断面図である。
【図５】調整アタッチメント部材８の取付け方法を示す斜視図である。
【図６】調整アタッチメント部材８の（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は平面図である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）は共に調整アタッチメント部材８の装着による折戸端部間距離の調整状態を示す図である。
【図８】従来例における折戸５１折畳み時の平面図である。
【符号の説明】
１…ランナ装置、１Ａ…当接係合部、２…上レール、３…下レール、４…下ランナ、５…折戸、６…ランナ本体、７…ヒンジ部材、８…調整アタッチメント部材。８Ａ…（調整アタッチメント部材の）当接係合部、８Ｂ…取付部、８ａ…波形面、８ｂ・８ｃ…凹凸面、１０…連結軸、１０Ａ・１０Ｂ…ランナ支軸、１１…ローラ、１２…揺動片、１３…上下調整ネジ、１６…ストッパー部材、１７…ストッパー部材本体、１８…締着部材、１９…固定用操作ネジ、２０…ストッパー部、２０ａ…波形面、２０ｂ・２０ｃ…凹凸面、２０ｄ…締着部材収容孔部、２０ｅ…調整アタッチメント部材取付孔、２１…板状体、２１ａ…開口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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