(57)【要約】【課題】警報の意味を乗員が的確に認識することができ、その警報に対する適切な処置を執ることができるように改善されたシートベルト未装着警報装置を提供する。【解決手段】シートベルトを装着しない乗員に対してシートベルトの装着を促す警報を発するためのシートベルト未装着警報装置（１）を、有音状態と無音状態とを交互に行うサイクルを所定回数繰り返す聴覚警報手段（４）と、光信号を継続的に発する視覚警報手段（３）と、警報の内容を光学的に表示するディスプレー手段（５）とを有し、所定車速以上の時にシートベルトが未装着の場合は、有音状態の期間中にのみシートベルトの装着を促す表示をディスプレー手段に出力するものとする。これにより、エンジンの始動直後、あるいは停車中など、シートベルトを装着する必要のないときはシートベルト未装着警報のディスプレー表示が行われないので、無用な警告を発して煩わしい思いを乗員に抱かせずに済む。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートベルトを装着しない乗員に対してシートベルトの装着を促す警報を発するためのシートベルト未装着警報装置であって、
有音状態と無音状態とを交互に行うサイクルを所定回数繰り返す聴覚警報手段と、
光信号を継続的に発する視覚警報手段と、
警報の内容を光学的に表示するディスプレー手段とを有し、
所定車速以上の時にシートベルトが未装着の場合は、前記有音状態の期間中にのみシートベルトの装着を促す表示を前記ディスプレー手段に出力することを特徴とするシートベルト未装着警報装置。
【請求項２】
前記無音状態の期間中にシートベルト未装着警報以外の表示を前記ディスプレー手段に出力することを特徴とする請求項１に記載のシートベルト未装着警報装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートベルトを装着しない乗員に対してシートベルトの装着を促す警報を発するためのシートベルト未装着警報装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
シートベルトを装着することにより、車両衝突時の乗員の損傷を軽減できることは良く知られている。また道路交通法では、走行中のシートベルトの装着が義務づけられている。しかしながら、シートベルトの重要性に対する運転者の認識は一般的に低く、未装着のまま走行する運転者が絶えないというのが実情である。
【０００３】
そこで運転者の注意を喚起するために、シートベルトの装着を促すための警報装置が種々考えられており、例えば実公昭６２−２９３１９号公報には、シートベルト未装着であり、且つ所定車速以上で走行している場合にのみ警告を発するようにした警報装置が開示されている。
【０００４】
【特許文献１】
実公昭６２−２９３１９号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、上記公報に記載された従来の警報装置は、単なる警告灯の点灯と警告音の吹鳴だけであるため、その車両に不慣れな運転者には、その警報の意味が理解できないことがあり得た。これは運転者に徒な不安を抱かせる要因になるので好ましいことではない。
【０００６】
他方、近時自動車には、例えばパーキングブレーキの戻し忘れ防止とか、リバースレンジ投入時の注意喚起とか、種々の警報機能が設けられているが、これらがシートベルト未装着警報と同時に発せられることがあると、運転者が混乱してしまうことが考えられる。
【０００７】
本発明は、このような従来技術の問題点を解消すべく案出されたものであり、その主な目的は、警報の意味を乗員が的確に認識することができ、その警報に対する適切な処置を執ることができるように改善されたシートベルト未装着警報装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
このような目的を果たすために、本発明の請求項１においては、シートベルトを装着しない乗員に対してシートベルトの装着を促す警報を発するためのシートベルト未装着警報装置（１）を、有音状態と無音状態とを交互に行うサイクルを所定回数繰り返す聴覚警報手段（４）と、光信号を継続的に発する視覚警報手段（３）と、警報の内容を光学的に表示するディスプレー手段（５）とを有し、所定車速以上の時にシートベルトが未装着の場合は、有音状態の期間中にのみシートベルトの装着を促す表示をディスプレー手段に出力するものとした。
【０００９】
このようにすれば、エンジンの始動直後、あるいは停車中など、シートベルトを装着する必要のないときはシートベルト未装着警報のディスプレー表示が行われないので、無用な警告を発して煩わしい思いを乗員に抱かせずに済む。そして未装着のままの走行中には、シートベルト未装着であることを警報音の吹鳴で乗員に容易に認識させることができる。
【００１０】
請求項２においては、聴覚警報手段の動作が無音状態の期間中にシートベルト未装着警報以外の表示をディスプレー手段に出力するものとした。これにより、シートベルト未装着以外の他の情報を表示したい場合にも支障を生ずることがなく、しかもその他の警報（パーキングブレーキの戻し忘れなど）がシートベルト未装着警報と同時に発せられた場合にも、何の警報が発せられたのかを確実に識別することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下に添付の図面を参照して本発明について詳細に説明する。
【００１２】
図１は、本発明に基づき構成されたシートベルト未装着警報装置の概略構成を示している。この警報装置１は、計器盤２の適所に配置されたベルトランプ（警告灯）３並びにベルトアラーム（発音器）４と、例えば液晶素子を用いたディスプレーパネル５と、これらを制御する電子制御装置７とからなり、イグニッションスイッチのオン信号８、シートベルトのバックルに設けられたベルト装着検知信号９、並びに車速信号１０を電子制御装置７に入力し、予め設定された条件に従ってその時の状態に応じたベルトランプ３、ベルトアラーム４、及びディスプレーパネル５の制御を行うようになっている。
【００１３】
ベルトアラーム４は、例えば、ピピピピピ、ピッピッピッ、ピーピーピー、と言った具合に、間歇的な発音間隔の違いによって警告内容の違いが識別できるように予め設定されている。そしてベルトアラーム４に関しては、間歇的な発音を行う有音状態と全く音を発しない無音状態とを、適宜な時間間隔をおいたサイクル（例えば有音状態６秒間、無音状態２４秒間を１サイクルとする）を、所定回数（例えば１８回）繰り返すようにされている。またベルトランプ３は、ベルトアラーム４の有音状態中はベルトアラーム４の間歇的な発音間隔に同期して明滅し、無音期間中は連続的に点灯するようにされている。
【００１４】
この警報装置１は、図２に示すフローに従って基本的な制御が行われる。先ずイグニッションスイッチがオンか否かを判別し（ステップ１）、オンである、つまりエンジンが運転中であると判断されたならば、シートベルトが装着されているか否かを判別する（ステップ２）。ここでシートベルト未装着と判断された場合は、ベルトランプ３を点灯させる（ステップ３）。このベルトランプ３は、エンジンの運転中は、シートベルトが装着されたことがステップ４で検知されるまで継続して作動する。
【００１５】
ステップ２でシートベルト未装着と判断された場合は、所定時間を計時するタイマーと連動する第１ベルトアラームを作動させ（ステップ５）、所定時間経過するまでにシートベルトが装着されたことがステップ６で検知されなかった場合は、所定車速以上か否かを判別する（ステップ７）。
【００１６】
ステップ７で所定車速以上と判断された場合は、第２ベルトアラームを作動させる（ステップ８）。この第２ベルトアラームの作動中は、シートベルトの装着の有無を監視しつつ（ステップ９）他の警報の有無をも監視する（ステップ１０）。
【００１７】
ステップ１０で他の警報発令要求のあることが判別された場合は、その警報の重要度を判別し（ステップ１１）、シートベルト未装着警報よりも重要な警報の場合には、その警報を即座に割り込み作動させ（ステップ１２）、他の警報がシートベルト未装着警報に比較して重要でない場合には、第２ベルトアラームのサイクルにおける無音状態中にその警報を作動させる（ステップ１３）。そして所定のサイクル回数の完了がステップ１４で検知されるまで、第２ベルトアラームのサイクルが繰り返される。
【００１８】
エンジンの運転中は、シートベルトが装着されたならば、直ちに警報制御が解除されてプログラムが初期化される（ステップ１５）。このプログラムは、シートベルトの装着が検出されるまで適宜な待機時間をおいて継続される。従って、一旦シートベルトを装着した後に、エンジンを停止させずにシートベルトを外した場合は、第２ベルトアラームが再び作動することとなり、エンジンを停止させた後に再始動すると、第１ベルトアラームから一連の処理が実行されることとなる。
【００１９】
以下に添付のタイムチャート（図３〜図７）を参照して具体的な事例について個々にその作動をより詳しく説明する。
【００２０】
先ず、停車中の車両のエンジンを始動した際にシートベルトが未装着であった場合は、図３に示すように、間歇音の発音からなる第１ベルトアラームが、ベルトランプ３と共に所定時間（例えば６秒間）に亘って作動する。ベルトランプ３は、上記の通り、間歇音と同期して明滅させることにより、より一層高い視認性が得られる。ベルトランプ３の明滅とベルトアラーム４の間歇とは、同位相でも逆位相でも良い。
【００２１】
この第１ベルトアラームの作動中は、液晶表示のディスプレーパネル５には何も表示させなくても良いが、スクリーンセーバー的な表示を行っても良い。このディスプレーパネル５は、例えば携帯電話に用いられているような公知のものを利用すれば、文字表示や絵表示など、種々の視覚効果をもった表示が可能であり、多種多様な情報を運転者に与えることができる。
【００２２】
走行が開始されたならば、その車速を監視する。ここで車速の条件は、オン−オフ速度に適宜なヒステリシスを付けて、例えば７ｋｍ／ｈ以上で第２ベルトアラームが起動し、３ｋｍ／ｈ以下で第２ベルトアラームが停止するように設定されている。つまり、第２ベルトアラームは、走行開始後７ｋｍ／ｈを超えるまでは作動せず、走行中に３ｋｍ／ｈを下回ったならば停止するようになっている。そして車速が７ｋｍ／ｈを超えた後、所定の待機時間（例えば３０秒）をおいた後にシートベルトが未装着の場合は、第２ベルトアラームが発せられる。この第２ベルトアラームは、上記した有音状態６秒間、無音状態２４秒間のサイクルが１８回繰り返され、例えば３０秒の待機時間をおいてシートベルトの装着が検知されるまで同じ動作が繰り返される。
【００２３】
一方、ディスプレーパネル５は、第２ベルトアラームの有音状態の期間中はシートベルトの着用を促す文字表示と絵表示とが出画され、無音状態の期間中はシートベルト未装着に関する表示を出さないようにされている。
【００２４】
ここでシートベルトが未装着であり、しかもパーキングブレーキの戻し忘れが検知された場合は、シートベルト未装着とパーキングブレーキ戻し忘れとの両方の警報を同時に発する必要が生ずる。このような時は、図４に示したように、待機状態時を含む第２ベルトアラームの無音状態期間中に、パーキングブレーキ戻し忘れ警報に対応する間歇パターンの発音を割り込ませるようになっている。なお、割り込ませる警報を第２ベルトアラームの無音状態期間の全域で鳴らし続ける場合には、第２ベルトアラームの有音状態時のパターンと明確に区別することができ、しかも鳴らし続けてもうるさく感じさせないようなパターンとすることが好ましい。
【００２５】
この時、単なる発音器の間歇パターンの違いだけでは乗員がその警報の意味を認識できないおそれがあるので、本発明においては、ディスプレーパネル５に文字表示と絵表示とで警告の内容、つまり本実施例においてはパーキングブレーキの解除要求、を表示するものとしている。
【００２６】
このように、第２ベルトアラームの無音状態期間中にシートベルト未装着警報以外の情報表示を割り込み可能にしておくことにより、複数の警告を乗員に確実に認識させることができる。
【００２７】
第２ベルトアラーム作動中に走行速度が３ｋｍ／ｈ以下になったならば、図５に示すように、そのサイクル（１サイクル１８回）は一旦休止される。例えば１７回目の有音状態中に３ｋｍ／ｈ以下になったならば、その１７回目の有音状態の期間（６秒間）が終了した後に休止状態に入る。そして再び７ｋｍ／ｈを超えた後、３０秒間の待機時間経過後にそのサイクルの残りの回数（本実施例においては１８回目）が実行される。なお、ベルトランプ３は、比較的煩わしさを感じさせないので、無音期間中は常時点灯するようにされている。
【００２８】
７ｋｍ／ｈ以上で走行中にシートベルトの着脱が行われた場合は、図６に示したように、シートベルトの装着検知でプログラムが初期化されるので、シートベルトの脱却、つまり未装着状態が検知されると同時にベルトランプ３が点灯し、３０秒間の待機時間経過後に第２ベルトアラームが起動される。この場合は、第１ベルトアラームはイグニッションスイッチのオン直後に作動しているので、第１ベルトアラームは作動せずに第２ベルトアラームが１回目の有音状態からいきなり作動することとなる。
【００２９】
第２ベルトアラームの有音状態中にシートベルトの装着が検知された場合は、直ちに警報は解除され、プログラムは初期化される。従って、次にシートベルトの脱却が検知された時は、警報動作は待機状態から開始される。
【００３０】
シートベルト未装着警報の発令中に重要度の高い警報（例えば過速度警報など）の発令要求が入った時は、図７に示すように、有音状態の途中であってもその他の警報を直ちに割り込ませてシートベルト未装着警報とは違う間歇パターンの発音信号を発し、その他の警報が停止した後に、割り込みが生じた時の有音状態の回を含めた残りの回数が再開される。
【００３１】
ベルトランプ３の点灯状態は、上記のいずれの割り込み警報とは無関係に継続される。なお、１つの発音器を用いて間歇パターンの違いで警報種別を表現するので、警報種別の切換は間歇パターンの区切りの良いところで行うようにすると良い。また図５〜図７においては省略したが、その時々に応じた警報内容を表す文字表示や絵表示をディスプレーパネルに出画しても良いことは言うまでもない。
【００３２】
【発明の効果】
以上詳述した通り本発明の請求項１によれば、有音状態と無音状態とを交互に行うサイクルを所定回数繰り返す聴覚警報手段と、光信号を継続的に発する視覚警報手段とを併用してシートベルト未装着警報を発すると共に、所定車速以上の時にシートベルトが未装着の場合は、有音状態の期間中にのみシートベルトの装着を促すディスプレー表示を行うものとしたので、エンジンの始動直後、あるいは停車中など、シートベルトを装着する必要のないときはシートベルト未装着警報のディスプレー表示が行われないので、無用な警告を発して煩わしい思いを乗員に抱かせずに済む。そして未装着のままの走行中には、シートベルト未装着であることを警報音の吹鳴で乗員に容易に認識させることができる。
【００３３】
特に請求項２の発明においては、聴覚警報手段の動作が無音状態の期間中にシートベルト未装着警報以外の情報をディスプレー表示するものとしたので、シートベルト未装着以外の他の情報を表示したい場合にも支障を生ずることがなく、しかもその他の警報（パーキングブレーキの戻し忘れなど）がシートベルト未装着警報と同時に発せられた場合にも、何の警報が発せられたのかを確実に識別することができる。
【００３４】
従って本発明により、乗員に煩わしさを感じさせずに警報の訴求力をより一層高める上に多大な効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるシートベルト未装着警報装置の概略構成図
【図２】基本的制御のフロー図
【図３】基本動作のタイムチャート
【図４】他の警報を割り込ませる動作のタイムチャート
【図５】走行中に停車した際の動作のタイムチャート
【図６】走行中にシートベルトを着脱した際の動作のタイムチャート
【図７】重要度の高い他の警報を割り込ませる動作のタイムチャート
【符号の説明】
１  シートベルト未装着警報装置
２  計器盤
３  ベルトランプ（視覚警報手段）
４  ベルトアラーム（聴覚警報手段）
５  ディスプレーパネル
７  電子制御装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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