(57)【要約】【課題】通風路内に機能ユニット１２０を配置する上で送風性能を損なうことなく、騒音も発生させることのない遠心式送風機を提供する。【解決手段】通風路内の風流れの主流から外れた位置に、機能ユニット１２０の中で通風を必要としない電源部分１２５等を配置した。これにより、通風路内に機能ユニット１２０を配置する上で送風性能を損なうことがなく、電源部分１２５等には風が当たりにくいことより風切り音等の騒音も発生させることのない遠心式送風機１１０とすることができる。また、通風路内に機能ユニット１２０をそのまま収めることができることから、外形も小型ですっきりした箱型にでき、車両等への搭載性に優れたものとなる。【選択図】　　　　図３
2004100585.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸（１１２ａ）周りに多数枚のブレード（１１１ａ）を有し、前記回転軸（１１２ａ）の軸方向から吸入した空気を径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン（１１１）と、
前記遠心式多翼ファン（１１１）を収納すると共に、空気を吹き出す吹出口（１１４）を有するケーシング（１１３）と、
前記ケーシング（１１３）の前記ファン（１１１）から前記吹出口（１１４）までの通風路内に、通過する空気に作用を与える機能ユニット（１２０）とを備えた遠心式送風機において、
前記通風路内の風流れの主流から外れた位置に、前記機能ユニット（１２０）の中で通風を必要としない部分を配置したことを特徴とする遠心式送風機。
【請求項２】
前記通風路内の風流れの主流から外れた位置とは、前記ケーシング（１１３）内に形成されたスクロール形状（１１３ａ）のノーズ部分（１１３ｃ）によって生じる風流れのデッドスペースであることを特徴とする請求項１に記載の遠心式送風機。
【請求項３】
前記ケーシング（１１３）において、前記吹出口（１１４）が複数個あることを特徴とする請求項１に記載の遠心式送風機。
【請求項４】
前記機能ユニット（１２０）とは、紫外線光源を持つ光触媒ユニット・マイナスイオン発生ユニット・香り発生ユニット・オゾン脱臭ユニット・プラズマ脱臭ユニットのいずれかであることを特徴とする請求項１に記載の遠心式送風機。
【請求項５】
前記通風を必要としない部分とは、前記機能ユニット（１２０）の電源部（１２５）や制御回路部であることを特徴とする請求項１に記載の遠心式送風機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、通過する空気に作用を与える機能ユニットを通風路内に備えた遠心式送風機に関するもので、車両用空気清浄器や天井埋め込み型空調装置の送風機に適用して有効である。
【０００２】
【従来の技術】
従来技術として、特開２００２−４６４６３号公報に記載の車両用空気清浄器のように、遠心式多翼ファン（以下、ファンと略す。）から吹出口までの通風路内に、通過する空気に作用を与える機能ユニットを備えた送風装置がある。上記公報では機能ユニットとして、光触媒を担持させたフィルタと紫外線光を照射する光源とを備えている。
【０００３】
図７は、そのような従来の技術に係る空気清浄器１００の正面模式図を示し、１１１はファン、１１２はモータ、１１３はケーシング、１２２・１２３は防塵フィルタと光触媒フィルタとを複合させたフィルタ、１２４は紫外線ランプ、１２５はその電源部分である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
通過する空気に作用を与える機能ユニットを通風路内に設ける場合、より有効に作用させるため風流れの主流の中に配置することとなる。図７の例でも、フィルタ１２２・１２３を風流れの中に配置し、紫外線ランプ１２４（および電源部分１２５）はフィルタ１２２・１２３全面に紫外線光をうまく当てるため、風流れの主流の中に配置している。
【０００５】
しかし、機能ユニットは、全てが風流れの中に置かねばならない部分ばかりではなく、例えば、上記の例で電源部分１２５は、風流れを遮ることから圧力損失を増やして風量を減少させるうえ、風切り音等の騒音も生じるという問題がある。とは言え、電源部分を分離して通風路の外側に配置することは、必然的に外形が大型化してしまい、限られたスペース内に収まらないことより搭載性が悪化するうえ、構成的にも組立面でもコストが掛かり、外観も悪くなるという問題にある。
【０００６】
本発明は、上記従来技術の問題点に鑑みて成されたものであり、その目的は、通風路内に機能ユニットを配置する上で送風性能を損なうことなく、騒音も発生させることのない遠心式送風機を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１ないし請求項５に記載の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の発明では、回転軸（１１２ａ）周りに多数枚のブレード（１１１ａ）を有し、回転軸（１１２ａ）の軸方向から吸入した空気を径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン（１１１）と、遠心式多翼ファン（１１１）を収納すると共に、空気を吹き出す吹出口（１１４）を有するケーシング（１１３）と、ケーシング（１１３）のファン（１１１）から吹出口（１１４）までの通風路内に、通過する空気に作用を与える機能ユニット（１２０）とを備えた遠心式送風機において、通風路内の風流れの主流から外れた位置に、機能ユニット（１２０）の中で通風を必要としない部分を配置したことを特徴とする。
【０００８】
これにより、通風路内に機能ユニット（１２０）を配置する上で送風性能を損なうことがなく、電源部分（１２５）等には風が当たりにくいことより風切り音等の騒音も発生させることのない遠心式送風機（１１０）とすることができる。また、通風路内に機能ユニット（１２０）をそのまま収めることができることから、外形も小型ですっきりした箱型にでき、車両等への搭載性に優れたものとなる。
【０００９】
請求項２に記載の発明では、通風路内の風流れの主流から外れた位置とは、ケーシング（１１３）内に形成されたスクロール形状（１１３ａ）のノーズ部分（１１３ｃ）によって生じる風流れのデッドスペースであることを特徴とする。
【００１０】
これは、ケーシング（１１３）内のうちファン（１１１）の外径側には空気流路を巻いたスクロール形状（１１３ａ）が形成されており、吹出口（１１４）の中央付近に送風の主流が向かうようスクロール形状（１１３ａ）の後端にケーシング（１１３）の内方へ突出したノーズ部分（１１３ｃ）が形成される場合があり、本発明はこのノーズ部分（１１３ｃ）によって生じる風流れのデッドスペースに着目し、利用したものである。
【００１１】
但し、通風路内の風流れの主流から外れた位置であれば、ノーズ部分（１１３ｃ）によって生じる風流れのデッドスペース以外で、明らかな風流れのデッドスペースとなっていなくとも、風量低下を避けたり騒音の発生を防いだりする効果は充分に得られる。
【００１２】
請求項３に記載の発明では、ケーシング（１１３）において、吹出口（１１４）が複数個あることを特徴とする。これは、実施形態に示す２方向吹き出しの車両用空気清浄器のように、多方向吹き出しの送風機に有効なことによる。
【００１３】
請求項４に記載の発明では、機能ユニット（１２０）とは、紫外線光源を持つ光触媒ユニット・マイナスイオン発生ユニット・香り発生ユニット・オゾン脱臭ユニット・プラズマ脱臭ユニットのいずれかであることを特徴とする。このように機能ユニット（１２０）は、通過する空気に作用を与えるものに対して本発明を適用して有効である。
【００１４】
請求項５に記載の発明では、通風を必要としない部分とは、機能ユニット（１２０）の電源部（１２５）や制御回路部であることを特徴とする。このように、風流れの主流中にあると風流れを遮ることから圧力損失を増やして風量を減少させるうえ、風切り音等の騒音も生じる部分に対して本発明を適用して有効である。ちなみに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【００１５】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
以下、本発明の実施形態を、図面に基づき説明する。本実施形態は、本発明に係る送風機を車室内空気の浄化を図る車両用空気清浄器に適用したもので、図１は空気清浄器１００を車両のリアパッケージトレー２００に組付けた状態を示す車両室内の斜視図であり、図２は車両用空気清浄器１００の正面図である。
【００１６】
本実施形態の空気清浄器１００は、汚れ度合を検出する図示しないスモークセンサの出力信号、または乗員が操作する図示しない手動スイッチにより運転開始又は停止するもので、運転時には、図１に示すように空気清浄器１００の略中央部に設けられた導入口１０１から空気を内部に導入し、浄化した空気を導出口１０２から車室内に吹き出す。
【００１７】
次に、本実施形態に係る送風機１１０について述べる。図３は本実施形態に係る送風機１１０の平面（図４のＢ−Ｂ）断面図であり、図４は図３のＡ−Ａ断面図である。１１１は回転軸１１２ａ周りに多数枚のブレード（翼）１１１ａを有し、回転軸１１２ａの軸方向から吸入した空気を径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン（以下、ファンと略す。）であり、本実施形態では、ブレード１１１ａのファン出口角が９０°より大きい後向羽根ファン（ターボファン）を採用している。
【００１８】
また、ファン１１１は、図３に示すように、樹脂（本実施形態では、ポリプロピレン）製のケーシング１１３に収納されていると共に、このケーシング１１３には、空気を吹き出す吹出口１１４が複数個（本実施形態では、２個）形成されている。また、ケーシング１１３のうち吹出口１１４側には、ファン１１１から吹き出した空気に作用する機能ユニットとして、空気を浄化する光触媒ユニット１２０が配設されている。
【００１９】
そして、ケーシング１１３内のうちファン１１１の外径側には、略ケーシング幅の中程から始まり略１８０°回って反対側の吹出口１１４の中央付近に送風の主流が向かう空気流路の巻き角が小さいスクロール形状１１３ａが、ケーシング１１３内幅方向両側に形成されている。そのため、スクロール形状１１３ａの前後にはケーシング１１３内方へ突出したノーズ部分１１３ｂ・１１３ｃが形成されている。
【００２０】
本実施形態ではこのノーズ部分１１３ｂ・１１３ｃの内側スペースを、上下のケーシング１１３の締結部１１３ｄとして利用し、ケーシング１１３の外形をすっきりした箱型としている。
【００２１】
ちなみに、図４中、１１５は導入口１０１から導入した空気をケーシング１１３内に導く吸入口であり、この吸入口１１５の内径縁には、吸入口から吸入された空気をファン１１１の内径側に導くベルマウス１１３ｅがケーシング１１３と一体成形されている。そして、１１２はファン１１１を駆動する電動モータ（駆動手段）であり、この電動モータをＯＮ−ＯＦＦ制御することにより空気清浄器１００の運転制御を行っている。
【００２２】
次に、本実施形態における光触媒ユニット１２０について述べる。図５は本発明の本実施形態に係る光触媒ユニット１２０の構成を示す分解斜視図であり、図６は図５の光触媒ユニット１２０の断面模式図である。ケース１２１の間に、空気中の埃やタバコの煙を除去するための防塵フィルタ１２２と、空気中の臭い成分を分解除去する光触媒フィルタ１２３と、その光触媒を活性化させるための紫外線ランプ１２４が図に示すように収められている。
【００２３】
紫外線ランプ１２４は、極力通風の障害とならないよう面光源となっている。また、ケース１２１は、紫外線ランプ１２４からの電波ノイズを遮断する材質となっており、両側は通気性のあるシールドネット１２６となっている。そして、これらフィルタ部分の長手方向の一端に、紫外線ランプ１２４に電力を供給する電源部分１２５が付いて光触媒ユニット１２０を構成しており、ケーシング１１３から容易に着脱可能な構造となっている。
【００２４】
次に、本実施形態の特徴を述べる。通風路内の風流れの主流から外れた位置に、機能ユニット１２０の中で通風を必要としない電源部分１２５等を配置している。これにより、通風路内に機能ユニット１２０を配置する上で送風性能を損なうことがなく、電源部分１２５等には風が当たりにくいことより風切り音等の騒音も発生させることのない遠心式送風機１１０とすることができる。また、通風路内に機能ユニット１２０をそのまま収めることができることから、外形も小型ですっきりした箱型にでき、車両等への搭載性に優れたものとなっている。
【００２５】
尚、通風路内の風流れの主流から外れた位置とは、ケーシング１１３内に形成されたスクロール形状１１３ａのノーズ部分１１３ｃによって生じる風流れのデッドスペースを用いている。
【００２６】
これは、ケーシング１１３内のうちファン１１１の外径側には空気流路を巻いたスクロール形状１１３ａが形成されており、吹出口１１４の中央付近に送風の主流が向かうようスクロール形状１１３ａの後端にケーシング１１３の内方へ突出したノーズ部分１１３ｃが形成される場合があり、本実施形態はこのノーズ部分１１３ｃによって生じる風流れのデッドスペースに着目し、利用したものである。
【００２７】
但し、通風路内の風流れの主流から外れた位置であれば、ノーズ部分１１３ｃによって生じる風流れのデッドスペース以外で、明らかな風流れのデッドスペースとなっていなくとも、風量低下を避けたり騒音の発生を防いだりする効果は充分に得られる。
【００２８】
また、ケーシング１１３において、吹出口１１４が複数個となっている。これは、本実施形態に示す２方向吹き出しの車両用空気清浄器のように、多方向吹き出しの送風機に有効である。尚、機能ユニット１２０は、本実施形態の光触媒ユニット以外に、マイナスイオン発生ユニット・香り発生ユニット・オゾン脱臭ユニット・プラズマ脱臭ユニットのいずれかであっても良い。このように機能ユニット１２０は、通過する空気に作用を与えるものに対して本発明を適用して有効である。
【００２９】
また、通風を必要としない部分とは、これら機能ユニット１２０の電源部１２５や制御回路部等である。このように、風流れの主流中にあると風流れを遮ることから圧力損失を増やして風量を減少させるうえ、風切り音等の騒音も生じる部分に対して本発明を適用して有効である。
【００３０】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、送風機１１０の吹出口１１４は２個であったが、本発明はこれに限定されるものではなく、３個以上の吹出口を有するものにも適用することができる。また、上述の実施形態では、車両用空気清浄器に本発明に係る送風機を適用したが、本発明はこれに限定されるものではなく、天井埋め込み型空調装置等のその他の機器にも適用することができる。
【００３１】
また、上述の実施形態では、ファン出口角が９０°より大きい後向羽根ファンを用いたが、ファン出口角が９０°以下である前向羽根ファンを用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る送風機を用いた空気清浄器を装着した車両の室内の斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る送風機を用いた空気清浄器の平面図である。
【図３】本発明の本実施形態に係る送風機の平面断面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】本発明の本実施形態に係る光触媒ユニットの構成を示す分解斜視図である。
【図６】図５の光触媒ユニットの断面模式図である。
【図７】従来の技術に係る空気清浄器の正面模式図である。
【符号の説明】
１１１　遠心式多翼ファン
１１１ａ　ブレード
１１２ａ　回転軸
１１３　ケーシング
１１３ａ　スクロール形状
１１３ｃ　ノーズ部分
１１４　吹出口
１２０　光触媒ユニット（機能ユニット）
１２５　電源部
【図１】
2004100585.tif 000003
【図２】
2004100585.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2004100585.tif 000007
【図６】
2004100585.tif 000008
【図７】
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