(57)【要約】【課題】比較的小さい力で階段を昇降することができ、通常の平面走行時には衣服を汚す恐れもない移動荷車を提供する。【解決手段】このベビーカーＡは、乳幼児や幼児を受け入れる座面１０と座面１０を支持する車体フレームとを備える。車体フレームは、前脚フレーム２０と後脚フレーム２２とがそれぞれ左右一対ずつ設けられ、前脚フレーム２０の各々の下端部に前輪２１が旋回可能に取り付けられ、後脚フレーム２２の各々の下端部に後輪２３が旋回可能に取り付けられている。後脚フレーム２２は、さらに、前脚フレーム２０やハンドル３０と接続され車体フレームの一部を構成する管状の外管フレーム２２ａと、外管フレーム２２ａの内部にスライド自在に収納され下端部に後輪２３が取り付けられた内部フレーム２２ｂとからなり、伸縮自在に構成されている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前脚の下端部に前輪が設けられ後脚の下端部に後輪が設けられハンドルを手で押して移動させる移動荷車であって、前記後脚が伸縮自在であることを特徴とする移動荷車。
【請求項２】
前記後脚を任意の長さでロック或いはロック解除するロック手段を備えたことを特徴とする請求項１記載の移動荷車。
【請求項３】
前記後脚は、前記後輪の位置を基準として斜め前方へと傾いていることを特徴とする請求項１または２記載の移動荷車。
【請求項４】
前記後輪に、移動荷車が後退する方向へ後輪が回転するのは防止し、移動荷車が前進する方向へ後輪が回転するのは防止しない逆転防止手段を設けたことを特徴とする請求項１乃至３の何れか記載の移動荷車。
【請求項５】
前記前脚が伸縮自在であることを特徴とする請求項１乃至４の何れか記載の移動荷車。
【請求項６】
前記前脚を任意の長さでロック或いはロック解除するロック手段を備えたことを特徴とする請求項５記載の移動荷車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ベビーカーや台車などの移動荷車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のベビーカーや台車などの移動荷車は階段などの段差を走行することができないため、外出時に階段があると、移動荷車を持ち上げて階段を昇降するか、エレベータなどを使用するしか方法がなかった。
【０００３】
しかしながら、子供を乗せたベビーカーや、荷物を積んだ台車はかなりの重量があり、女性や妊婦、力のない人にとっては、それらベビーカーや台車を持ち上げて階段を昇降するのは非常に困難であり、また危険でもあった。さらに、駅や街中を見てもエレベータがない階段はまだまだ多く、そのため外出を控えざるを得ない場合もあった。
【０００４】
そこで、階段を昇降できるようにしたものとして、例えば、特許文献１に開示されたものがある。この特許文献１に記載された移動荷車は、一端に車輪が設けられ他端が移動荷車の後脚付近に回転自在に支持されたステッキを備え、階段昇降時に前記ステッキを移動荷車の下方に回転させ、ステッキの一端に設けられた前記車輪で移動荷車を水平に支持して階段を昇降するものである。
【０００５】
また、ベビーカーにソリ状のベルトローラなどを設けて、階段を滑るようにして階段を昇降するものもある（例えば、特許文献２参照。）。
【０００６】
【特許文献１】
特開平７−１０１３６６号公報（第１０図）
【特許文献２】
特開平８−１６９３４７号公報（第３図）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記特許文献１に記載のものでは、前記ステッキを移動荷車の下方に回転させた時に、階段の高さ・幅とステッキの車輪の位置とがうまく合えば階段を昇降できるものの、実際には階段の高さや幅はまちまちであり、階段の高さや幅によってはステッキを移動荷車の下方に回転させても、移動荷車をかなり傾けなければ移動荷車の車輪が階段の踏面に到達しないという問題があった。また、ステッキの車輪が階段の踏面に到達しても、ステッキの車輪が階段の蹴上げ面の近傍の踏面に到達した場合には、前輪を一段上に上げようと思ってもステッキの車輪が蹴上げ面と当接し前輪が前方に進むことができず階段を昇れないという問題があった。
【０００８】
また、通常の平面の走行時には、ステッキの車輪が移動荷車を押す人の前方に位置しており、車輪が雨や泥などで汚れている時は服が汚れる恐れもあった。
【０００９】
一方、上記特許文献２に記載のものは、階段を斜面のように昇降することができるものの、階段が急な場合には、移動荷車を押し上げるのにかなりの力が必要となるという問題があった。また、特許文献１と同様に、通常の平面の走行時にはベルトローラなどが外部に位置しており、雨や泥などで汚れている時は服が汚れる恐れもあった。
【００１０】
本発明は上記問題点に鑑みて為されたものであって、その目的とするところは、比較的小さい力で階段を昇降することができ、通常の平面走行時には衣服を汚す恐れもない移動荷車を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の移動荷車は、前脚の下端部に前輪が設けられ後脚の下端部に後輪が設けられハンドルを手で押して移動させる移動荷車であって、前記後脚が伸縮自在であるものとした。
【００１２】
請求項２記載の移動荷車は、請求項１記載の発明において、前記後脚を任意の長さでロック或いはロック解除するロック手段を備えたものとした。
【００１３】
請求項３記載の移動荷車は、請求項１または２記載の発明において、前記後脚は、前記後輪の位置を基準として斜め前方へと傾いているものとした。
【００１４】
請求項４記載の移動荷車は、請求項１乃至３の何れか記載の発明において、前記後輪に、移動荷車が後退する方向へ後輪が回転するのは防止し、移動荷車が前進する方向へ後輪が回転するのは防止しない逆転防止手段を設けたものとした。
【００１５】
請求項５記載の移動荷車は、請求項１乃至４の何れか記載の発明において、前記前脚が伸縮自在であるものとした。
【００１６】
請求項６記載の移動荷車は、請求項５記載の発明において、前記前脚を任意の長さでロック或いはロック解除するロック手段を備えたものとした。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を実施形態１から実施形態３によって説明する。
【００１８】
（実施形態１）
図１（ａ）、（ｂ）に、本実施形態の移動荷車としてのベビーカーＡの模式図を示す。このベビーカーＡは、乳幼児や幼児を受け入れる座面１０と座面１０を支持する車体フレームとを備える。
【００１９】
車体フレームは、前脚フレーム２０と後脚フレーム２２とがそれぞれ左右一対ずつ設けられ、前脚フレーム２０の各々の下端部に前輪２１が旋回可能に取り付けられ、後脚フレーム２２の各々の下端部に後輪２３が旋回可能に取り付けられている。前脚フレーム２０は、前輪２１の位置を基準として斜め後方へと傾いており、後脚フレーム２２は、後輪２３の位置を基準として斜め前方へと傾いている。
【００２０】
また、車体フレームの上方には、ベビーカーＡを操作するために略逆Ｕ字形に屈曲された押棒フレームからなるハンドル３０が設けられている。
【００２１】
後脚フレーム２２は、さらに、前脚フレーム２０やハンドル３０と接続され車体フレームの一部を構成する管状の外管フレーム２２ａと、外管フレーム２２ａの内部にスライド自在に収納され下端部に後輪２３が取り付けられた内部フレーム２２ｂとからなり、伸縮自在に構成されている。
【００２２】
内部フレーム２２ｂは、外管フレーム２２ａとほぼ同等の長さを有し、内部フレーム２２ｂを外管フレーム２２ａの内部に最大限収納した状態では、座面１０に対して前輪２１と後輪２３とが略並行となる。また、図１（ｂ）に示すように内部フレーム２２ｂを外管フレーム２２ａから最大限引き出した状態では、後脚フレーム２２の長さは前脚フレーム２１の長さと比較して略２倍弱の長さとなる。
【００２３】
内部フレーム２２ｂの上端縁には外鍔部（図示せず）が設けられ、外管フレーム２２ａの下端縁には内鍔部（図示せず）が設けられ、外鍔部と内鍔部とが係合することで、内部フレーム２２ｂが外管フレーム２２ａから脱落することが防止されている。
【００２４】
また、内部フレーム２２ｂはロック機構部により、外管フレーム２２ａに最大限収納された時の長さから最大限引き出した時の長さまで、任意の長さでロック／解除が可能に構成されている。
【００２５】
ロック機構部は、図示しない操作部をハンドル３０の手元付近に有し、操作部を操作しない通常時には内部フレーム２２ｂはロック（固定）された状態となり、操作部を操作している間はロックが解除状態となり、内部フレーム２２ｂが外管フレーム２２ａに対してスライド自在に伸縮できる状態となるように構成されている。
【００２６】
ロック機構部は、特定の機構に限定されるものではなく周知の機構が適用できるが、その構成例を図２および図３に示す。
【００２７】
図２のロック機構部は、内部フレーム２２ｂの外周面に軸方向に沿った係止孔４０が多数形成されると共に、外管フレーム２２ａの下端部に係止部材５０の一部５０ｂが回動自在に軸支されて構成されている。係止部材５０は、図示しないバネにより先端の係止爪５０ａが係止穴４０と係合する方向に付勢されており、図示しない操作部を操作しない通常時には、係止爪５０ａと係止孔４０とが係合することにより長さが固定された状態となる。操作部を操作すると、係止部材５０に一端が取着されたワイヤー６０が図２の上方向に引張され、係止部材５０が一部５０ｂを中心に図２において時計方向に回転し係止爪５０ａと係止孔４０との係合が解除され、内部フレーム２２ｂはスライド自在に伸縮できる状態となる。
【００２８】
図３のロック機構部は、外管フレーム２２ａの内周面に軸方向に沿って突部４０’が多数形成されると共に、内部フレーム２２ｂの上端部の内側（内部フレーム２２ｂが中空でない場合は、上端部に空間部を形成しておく。）に係止部材５０’の一端５０ｂ’が回動自在に軸支されて構成されている。係止部材５０’は、一側面に設けられた複数の係止突部５０ａ’が突部４０’と対向するように配置され、図示しないバネにより係止突部５０ａ’が突部４０’と係合する方向に付勢されており、図示しない操作部を操作しない通常時には、係止突部５０ａ’と突部４０’とが係合することにより長さが固定された状態となる。操作部を操作すると、係止部材５０’に一端が取着されたワイヤー６０’が図３の上方向に引張され、係止部材５０’が一端５０ｂ’を中心に図３において時計方向に回転し係止突部５０ａ’と突部４０’との係合が解除され、内部フレーム２２ｂはスライド自在に伸縮できる状態となる。
【００２９】
次に、上記のように構成されたベビーカーＡを用いて階段を昇る方法について図４乃至図６を用いて説明する。なお、以下の説明において、階段Ｓの各１段は踏面Ｓａと蹴上げ面Ｓｂとで構成されるものとする。
【００３０】
まず、平面走行時には、図４（ａ）に示すように、内部フレーム２２ｂが外管フレーム２２ａに最大限収納された状態で走行する。この時、座面１０は地面に対して略並行となり、従来のベビーカーと同様に走行できる。
【００３１】
階段Ｓの最下段までくると、図４（ｂ）に示すように、後輪２３を支点としてベビーカーＡを後方に傾け、後輪２３を前方に進ませながら前輪２１を持ち上げるようにして前輪２１を階段Ｓの１段目の踏面Ｓａに載せる。
【００３２】
前輪２１が踏面Ｓａに載ると、図４（ｃ）に示すように、前輪２１を支点として後輪２３を座面１０が略水平になるまで持ち上げる。
【００３３】
そして、図４（ｄ）に示すように、前輪２１が階段Ｓの２段目の蹴上げ面Ｓｂと当接するまでベビーカーＡを前方に進ませる。
【００３４】
そして、図示しない操作部を操作してロック機構部のロックを解除する。すると、図４（ｅ）に示すように内部フレーム２２ｂが自身の重さで下方へと伸張し始める。
【００３５】
後輪２３が地面と当接するまで伸張すると操作部の操作をやめて、再びロック機構部により内部フレーム２２ｂをロックする。
【００３６】
これ以降、図５（ａ）乃至（ｄ）に示すように、再び後輪２３を支点としてベビーカーＡを後方に傾け、後輪２３を前方に進ませながら前輪２１を持ち上げるようにして前輪２１を階段Ｓの１段上の踏面Ｓａに載せ（図５（ｂ））、前輪２１を支点として後輪２３を座面１０が略水平になるまで持ち上げ（図５（ｃ））、前輪２１が階段Ｓの蹴上げ面Ｓｂと当接するまでベビーカーＡを前方へと進ませる（図５（ｄ））という動作を繰り返す。
【００３７】
なお、図５（ａ）、（ｂ）において後輪２３を支点として前輪２１を持ち上げる際に、後輪２３を蹴上げ面Ｓｂに当接させると前輪２１が持ち上げやすくなる。
【００３８】
このようにして階段Ｓを最上段まで昇ると、再び操作部を操作し、ロック機構部のロックを解除する。すると、内部フレーム２２ｂが座面１０に乗った乳幼児などの重さで縮小する。
【００３９】
内部フレーム２２ｂが外管フレーム２２ａに全て収納されるまで縮小すると操作部の操作をやめて、再びロック機構部により内部フレーム２２ｂをロックする。
【００４０】
以上説明した方法により階段Ｓを昇ることができるが、階段Ｓの踏面Ｓａの長さや蹴上げ面Ｓｂの高さは様々なものがあるため、図５（ｄ）において後輪２３が１段下の踏面Ｓａに当接せず、図６（ａ）のように後輪が浮いた状態となる場合がある。この場合は、図６（ｂ）乃至（ｄ）に示すように、後輪２３を前輪２１に対して２段下の踏面Ｓａと当接するまで伸張させればよい。
【００４１】
また、後脚２２が後輪２３の位置を基準として斜め前方へと傾いているため、図４（ｄ）や図５（ｄ）や図６（ｂ）のように前輪２１を一段上の蹴上げ面Ｓｂに当接させたときに、必ず後輪２３と後輪２３の前方の蹴上げ面Ｓｂとの間に間隔ができる。この間隔により、図４（ｄ）や図５（ｄ）や図６（ｂ）の状態において、後輪２３を前方へと進めながら前輪２１を持ち上げると、その間隔分だけ前輪２１の位置も前方へと進むので、前輪２１が一段上の踏面Ｓａに載りやすくなる。その結果、後輪２３を支点として前輪２１を持ち上げ前輪２１を一段上の踏面に上げようと思っても後輪２３が前方の蹴上げ面Ｓｂと当接して階段を昇れないという事態を防ぐ事ができる。
【００４２】
階段Ｓを下りるときは、ベビーカーＡを後ろ向きにして、前述した階段の昇段方法と逆の手順で降りる事ができる。
【００４３】
かかるベビーカーＡにおいては、常に前輪２１または後輪２３が支点として地面もしくは踏面Ｓａと当接しており、ベビーカーＡを持ち上げることなく振り子のようにベビーカーＡを前後に揺らしながら階段を昇降できるので、比較的小さい力で階段を昇降する事ができる。また平面走行時には、従来のベビーカーと変わらないので、衣服を汚す恐れもなく、外観のデザイン的な問題もない。
【００４４】
なお、本実施形態では後脚フレーム２２は外管フレーム２２ａと内部フレーム２２ｂとの２段構成であったが、内部フレーム２２ｂの中にさらに内部フレームを収納し後脚フレーム２２を多段構成としてもよい。
【００４５】
（実施形態２）
本実施形態における基本構成は実施形態１と共通するために共通する部分については同一の符号を付して説明を省略し、本実施形態の特徴となる部分についてのみ詳細に説明する。
【００４６】
則ち本実施形態は、実施形態１に対して、後輪２３に、ベビーカーＡが後退する方向へ後輪が回転するのは防止するがベビーカーＡが前進する方向へ後輪が回転するのは防止しない逆転防止部を設けた点に特徴がある。
【００４７】
この逆転防止部は、図７に示すように、後輪２３の内側の面に設けられたつめ車７０とつめ車７０に係合するつめ部８０と図示しない操作部とから構成される。つめ部８０は、一端８０ａを支点として回動自在に内管フレーム２２ｂに軸支されており、操作部を操作しない通常の走行時には、つめ部８０とつめ車７０とが係合しない位置につめ部８０が位置し、後輪２３（つめ車７０）が時計回りにも反時計回りにも回転可能に構成されている。また、操作部を操作すると、つめ部８０が一端８０ａを中心に図７において反時計回りに回動し、図示しないストッパーと当接して回動が止まる（図７においては、この状態のつめ部を８０’とする。）。この状態において、つめ部８０’は時計回りの回動は可能であるが、反時計回りの回動はストッパーと当接してできない。これにより、後輪２３（つめ車７０）は、反時計回りへの回転は、つめ部８０’が時計回りに回動して持ちあがることで可能であるが、時計回りへの回転は、つめ部８０’とつめ車７０とが係合して防止される。
【００４８】
実施形態１の図５（ｄ）の状態において、後輪２３の位置が階段Ｓの踏面Ｓａの先端（下に蹴上げ面がある側）に位置した場合、前輪２１を持ち上げようとすると、後輪２３がベビーカーＡが後退する方向へと回転し蹴上げ面Ｓｂから下へと落ちてしまうことがある。
【００４９】
よって、上記した逆転防止部を後輪２３に設けて、階段昇段時に逆転防止部の操作部を操作して、後輪２３がベビーカーＡが後退する方向へは回転しないがベビーカーＡが前進する方向へは回転可能にすることで、後輪２３が踏面Ｓａの先端に位置しても後輪２３が後退して下の段に落ちることがなくなり、階段を楽に昇段することができる。
【００５０】
（実施形態３）
本実施形態における基本構成は実施形態１と共通するために共通する部分については同一の符号を付して説明を省略し、本実施形態の特徴となる部分についてのみ詳細に説明する。
【００５１】
実施形態１では一対の後脚フレーム２２が伸縮自在に構成されていたが、本実施形態のベビーカーＢは、後脚フレーム２２に加えて前脚フレーム２０も伸縮自在に構成され、さらに前脚フレーム２０の長さをロックするロック機構部も備えている点に特徴がある。
【００５２】
なお、前脚フレーム２０およびロック機構部の構成については、後脚フレーム２２と同様のため説明を省略する。
【００５３】
ここで、本実施形態のベビーカーＢを用いて階段を降りる方法について図８、９を用いて説明する。
【００５４】
まず、図８（ａ）または図９（ａ）に示すように、ベビーカーＢを進行方向に向け、前輪２１が下段の踏面Ｓａの上方の空間に位置するまでベビーカーＢを進ませ、後輪２３のみでベビーカーＢを支持する。この時、後輪２３の位置は、最上段の蹴上げ面Ｓｂからだいたい踏面Ｓａの幅だけ後方に位置させる。
【００５５】
次に、前脚フレーム２０のロック機構部のロックを解除して、前脚フレーム２０を前輪２１の重さで下方へと伸張させ、前輪２１を下方の踏面Ｓａに当接させる。この時、階段Ｓの踏面Ｓａの幅が広ければ、図８（ｂ）のように前輪２１は後輪２３が載っている踏面Ｓａの１段下の踏面Ｓａに当接し、踏面Ｓａの幅が狭ければ、図９（ｂ）のように前輪２１は後輪２３が載っている踏面Ｓａの２段下の踏面Ｓａに当接する。
【００５６】
次に、図８（ｃ）または図９（ｃ）に示すように、後輪２３を前方に進ませながら前輪２１を１段下の踏面Ｓａへ降ろす。
【００５７】
次に、図８（ｄ）または図９（ｄ）に示すように、前輪２１を前方に進ませながら、後輪２３をゆっくりと１段下の踏面Ｓａに降ろす。
【００５８】
これ以降、図８（ｂ）〜（ｄ）または図９（ｂ）〜（ｄ）の動作、つまり後輪２３を前方に進ませながら前輪２１を１段下の踏面Ｓａへ降ろし、前輪２１を前方に進ませながら、後輪２３をゆっくりと１段下の踏面Ｓａに降ろすという動作を繰り返して、階段を降りていく。
【００５９】
このようにして階段Ｓを最下段まで降りると、前脚フレーム２０のロック機構部のロックを解除する。すると、前脚フレーム２０が座面１０に乗った乳幼児などの重さで縮小し、前脚フレーム２０の内部フレーム（図示せず）が全て外管フレーム（図示せず）に収納されると、再びロック機構部により前脚フレーム２０をロックする。
【００６０】
かかるベビーカーＢにおいては、ベビーカーＢを振り子のように前後に揺らしながら階段を降段できるので、楽に階段を降りることができる。また、ベビーカーＢが進行方向を向いているため、ベビーカーＢを押す人の危険も少ない。
【００６１】
（実施形態４）
実施形態１乃至３では、移動荷車としてベビーカーを例にあげたが、本発明はベビーカーに限定されるものではなく、例えば、図１０に示すように、荷物を運ぶ台車にも適用可能である。
【００６２】
なお、ベビーカーＡと共通する部分については同一の符号を付して説明を省略し、本実施形態の特徴となる部分についてのみ詳細に説明する。
【００６３】
この台車Ｃは、荷物を置く台座１０と台座１０を支持する車体フレームとを備える。
【００６４】
車体フレームは、前脚フレーム２０と後脚フレーム２２とがそれぞれ左右一対ずつ設けられ、前脚フレーム２０の各々の下端部に前輪２１が旋回可能に取り付けられ、後脚フレーム２２の各々の下端部に後輪２３が旋回可能に取り付けられている。
【００６５】
後脚フレーム２２は、上側が略逆Ｕ字形に屈曲されて台座１０に回動自在に軸支された外管フレーム２２ａと、外管フレーム２２ａの内部にスライド自在に収納され下端部に後輪２３が取り付けられた内部フレーム２２ｂとからなる。
【００６６】
外管フレーム２２ａは、台車Ｃを押すハンドルを兼用しており、台座１０と重なるように折りたたまれた状態から、台座１０と直交するように起立する状態までの間で角度を自由に変えることができるように構成されている。
【００６７】
以上のように構成された台車Ｃは、実施形態１と同様に、後輪２３を支点として台車Ｃを後方に傾け、後輪２３を前方に進ませながら前輪２１を持ち上げるようにして前輪２１を階段Ｓの１段上の踏面Ｓａに載せ、前輪２１を支点として後輪２３を座面１０が略水平になるまで持ち上げ、前輪２１または座面１０の先端部が階段Ｓの蹴上げ面Ｓｂと当接するまで台車Ｃを前方へと進ませ、図示しないロック機構部を解除して後輪２３を下方の踏面Ｓａに当接させ、再び後脚２２をロックして後輪２３を支点として前輪を１段上の踏面Ｓａに載せるという動作を繰り返すことで、階段を昇段することができる。
【００６８】
【発明の効果】
請求項１記載の移動荷車は、前脚の下端部に前輪が設けられ後脚の下端部に後輪が設けられハンドルを手で押して移動させる移動荷車であって、前記後脚が伸縮自在であるので、階段昇段時に後輪で移動荷車を支持して前輪を一段上の踏面に載せ、後輪を持ち上げ前記後脚を伸張させて後輪を下段の踏面に当接させ、再び、後輪で移動荷車を支持して前輪を一段上の踏面に載せ、後輪を持ち上げて後輪を一段上の踏面に載せるという動作を繰り返して階段を昇段できるので、移動荷車を持ち上げることなく比較的小さい力で階段を昇段できるという効果がある。また、移動荷車を後向きにして昇段と逆の動作を繰り返すことで階段を降段することもできるという効果もある。さらに、前記後脚を縮小させれば従来の移動荷車と同様に走行できるため、衣服を汚す恐れも、移動荷車の外観を損なう恐れもない。
【００６９】
請求項２記載の移動荷車は、請求項１記載の発明において、前記後脚を任意の長さでロック或いはロック解除するロック手段を備えたので、階段の踏面の幅や蹴上げ面の高さに応じて前記後脚の長さを変え、いろいろな種類の階段を昇降できるという効果がある。
【００７０】
請求項３記載の移動荷車は、請求項１または２記載の発明において、前記後脚は、前記後輪の位置を基準として斜め前方へと傾いているので、前輪および後輪を共に踏面に当接させた時に、後輪と前方の蹴上げ面との間に常に隙間ができ、その結果、前輪を一段上に上げようと思っても後輪が蹴上げ面と当接して階段を昇れないという事態を防ぐことができるという効果がある。
【００７１】
請求項４記載の移動荷車は、請求項１乃至３の何れか記載の発明において、前記後輪に、移動荷車が後退する方向へ後輪が回転するのは防止し、移動荷車が前進する方向へ後輪が回転するのは防止しない逆転防止手段を設けたので、後輪で移動荷車を支持し前輪を持ち上げた時に後輪が後方に回転し後輪が下段の踏面に落ちるという事態を防ぐことができるという効果がある。
【００７２】
請求項５記載の移動荷車は、請求項１乃至４の何れか記載の発明において、前記前脚が伸縮自在であるので、階段降段時に、移動荷車を進行方向に向け、後輪で移動荷車を支持して前輪が下段の踏面の上方の空間に位置するまで移動荷車を進ませ、前脚を伸張させて前輪を下段の踏面に当接させ、後輪で移動荷車を支持して前輪を一段下の踏面に降ろし、その後後輪を一段下の踏面に降ろし、再び、後輪で移動荷車を支持して前輪を一段下の踏面に降ろし、その後後輪を一段下の踏面に降ろすという動作を繰り返して階段を降段できるので、移動荷車を持ち上げることなく比較的小さい力で階段を降段できるという効果がある。また、移動荷車が進行方向を向いているため、移動荷車を押す人の危険も少ない。
【００７３】
請求項６記載の移動荷車は、請求項５記載の発明において、前記前脚を任意の長さでロック或いはロック解除するロック手段を備えたので、階段の踏面の幅や蹴上げ面の高さに応じて前記前脚の長さを変え、いろいろな種類の階段を降段できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態１のベビーカーの構成を示す図である。
【図２】同上のロック機構部の構成例を示す図である。
【図３】同上のロック機構部の別の構成例を示す図である。
【図４】同上のベビーカーを用いて階段を昇段する方法を説明する図である。
【図５】同上のベビーカーを用いて階段を昇段する方法を説明する図である。
【図６】同上のベビーカーを用いて階段を昇段する方法を説明する図である。
【図７】実施形態２のベビーカーに用いられる逆転防止部の構成例を示す図である。
【図８】実施形態３のベビーカーを用いて階段を降段する方法を説明する図である。
【図９】同上のベビーカーを用いて階段を降段する方法を説明する図である。
【図１０】実施形態３の台車の構成を示す図である。
【符号の説明】
１０  座面
２０  前脚フレーム
２１  前輪
２２  後脚フレーム
２２ａ  外管フレーム
２２ｂ  内部フレーム
２３  後輪
３０  ハンドル
Ａ  ベビーカー
Ｓ  階段
Ｓａ  踏面
Ｓｂ  蹴上げ面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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