(57)【要約】　　　（修正有）【課題】　寸法が小さく、構造が簡単で、かつ信頼性があり、バイザーが不意に外れることを防止できる、ヘルメットのキャップに、バイザーのサイドエリアを取り外し自在に係止する。【解決手段】　バイザーが、ヘルメットのアイポート開口部１２に対して回転するよう、ヘルメットのキャップ２に対して、バイザーのサイドエリア３を取り外し自在に係止するための機構は、少なくとも１つのロッキングタブ６も備え、該ロッキングタブが、前記少なくとも１つの拡大部分にほぼ対応して位置し、前記ロッキングタブが、前記少なくとも１つの拡大部分を遮って開口部５ａを縮小する位置と、前記ロッキングタブが、前記少なくとも１つの拡大部分から外れ、前記開口部５ａを自由にする位置との間で、バイザーの回転軸線に一致するか、またはこれとほぼ平行な軸線に沿って、ロッキングタブが並進運動させられるようになっている。【選択図】　図１
2004100140.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
　バイザー（２０）がヘルメットのアイポート開口部（１２）に対して回転するよう、ヘルメットのキャップ（２）に対してバイザー（２０）のサイドエリア（３）を取り外し自在に係止するための機構であって、
　−キャップに係止され、バイザーの回転軸線（Ａ−Ａ）にほぼ直交する少なくとも１つの円形のガイド溝（４ａ）を有し、開口部（５ａ）を構成する少なくとも１つの拡大部分を有するベース構造体（１）と、　
　−前記バイザーの前記サイドエリアと一体的であり、前記円形溝の内部でスライド自在に係合するようになっており、前記拡大部分によって構成される開口部に対応した時を除き、前記円形ガイド溝によって所定日に保持される少なくとも１つのフック要素（２２ａ）とを備えるタイプの機構において、
　少なくとも１つのロッキングタブ（６）を備え、該ロッキングタブが、前記少なくとも１つの拡大部分にほぼ対応して位置し、前記ロッキングタブが、前記少なくとも１つの拡大部分を遮って開口部（５ａ）を縮小する位置と、前記ロッキングタブが、前記少なくとも１つの拡大部分から外れ、前記開口部（５ａ）を自由にする位置との間で、バイザーの回転軸線（Ａ−Ａ）に一致するか、またはこれにほぼ平行な軸線に沿って、ロッキングタブが並進運動させられるようになっていることを特徴とする、ヘルメットのキャップ（２）にバイザー（２０）のサイドエリア（３）を取り外し自在に係止するための機構。
【請求項２】
　前記ベース構造体が、円筒形シート（９）を備える請求項１記載の機構であって、前記円筒形シート内に弾性的に取り付けられ、前記少なくとも１つのロッキングタブに接続されたボタン（７）を備え、前記ボタンが、前記ロッキングタブを並進できるように、前記円筒形シートの軸線に沿って並進するよう係止されていることを特徴とする、請求項１記載の機構。
【請求項３】
　前記ボタンを弾性的に取り付けるために、前記ボタンと前記円筒形シートのベースとの間に挟持された１つ以上のスプリング（８）を備えることを特徴とする、請求項２記載の機構。
【請求項４】
　前記ロッキングタブが押され、前記少なくとも１つの拡大部分を遮る位置に、前記１つ以上のスプリングがボタンを保持するようになっている、請求項３記載の機構。
【請求項５】
　前記ボタンが、弾性変形可能な突起（１８）を備え、前記突起が、前記ボタンの前記円筒形シートの軸線に沿って並進運動するよう、前記円筒形シート（９）の内側側壁に設けられた軸方向ハウジング（１６）に係合していることを特徴とする、請求項２〜５のいずれかに記載の機構。
【請求項６】
　前記円形シートの軸線が、前記バイザーの回転中心軸線（Ａ−Ａ）と一致しているか、または平行であり、かつ前記ロッキングタブが、前記ボタンを一体的である、請求項２〜５のいずれかに記載の機構。
【請求項７】
　前記ボタンが上方円筒形突起（１９）を備え、前記バイザーの前記サイドエリアに設けられた対応する孔（２１）により、前記突起において、前記サイドエリア（３）が枢動するようになっていることを特徴とする、請求項２〜６のいずれかに記載の機構。
【請求項８】
　前記ガイド溝の前記少なくとも１つの拡大部分によって構成された開口部が、前記ボタンの前記上部円筒形突起の軸線から離間するようにセットされており、前記フック要素を前記ガイドに挿入でき、更に同時に、前記ボタンの前記上方突起と前記バイザーの前記サイドエリアに設けられた前記孔との結合を防止することができるようになっていることを特徴とする、請求項７記載の機構。
【請求項９】
　前記円筒形シートの側壁に設けられた貫通孔（１０）内に、前記ロッキングタブが挿入されていることを特徴とする、請求項２〜８のいずれかに記載の機構。
【請求項１０】
　前記少なくとも１つのフック要素が、前記少なくとも１つの拡大部分に対応する時を除き、前記少なくとも１つの溝によって構成された軌跡に沿って、前記少なくとも１つのガイド溝によりスライドできるように係止されており、この溝では、前記少なくとも１つのガイド要素が前記ガイド溝から外れるよう、前記バイザーの回転軸線とほぼ直交する方向に並進できるようになっている、請求項１〜９のいずれかに記載の機構。
【請求項１１】
　バイザーが、前記ヘルメットのアイポート開口部に対して完全に開放された位置にある時に限り、前記拡大部分によって構成された開口部に対応して、前記バイザーと一体的な前記少なくとも１つのフック要素が位置するよう、前記溝の前記少なくとも１つの拡大部分が配置されていることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれかに記載の機構。
【請求項１２】
　前記バイザーの回転軸線に対して互いに逆方向に開口する２つの円形ガイド溝（４ａ）（４ｂ）を備え、これら溝の各々が、前記バイザー（２０）の前記サイドエリア（３）と一体的なそれぞれ２つのフック要素（２２ａ）（２２ｂ）のための開口部（５ａ）（５ｂ）を構成する少なくとも１つの拡大部分（１４ａ）（１４ｂ）を有することを特徴とする、請求項１〜１１のいずれかに記載の機構。
【請求項１３】
　前記ベース構造体が、ネジ切りされた固定要素（１１ａ）（１１ｂ）を挿入するための貫通孔（１７ａ）（１７ｂ）を備えることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれかに記載の機構。
【請求項１４】
　前記ベース構造体内の前記貫通孔が細長いスロットであり、本機構が、前記ベース構造体と前記キャップとの間に挟持された補助プレート（２９）をも備えていることを特徴とする、請求項１３記載の機構。
【請求項１５】
　前記ベース構造体が、前記バイザーとキャップとの間の距離を調節するよう、前記補助プレートと一体的な１つ以上のそれぞれの歯（１３０ａ）（１３０ｂ）と結合するようになっている１つ以上の歯付きゾーン（１３１ａ）（１３１ｂ）とを備えることを特徴とする、請求項１４記載の機構。
【請求項１６】
　前記少なくとも１つのフック要素（２２ａ）が、凹状をしたＣ字形状であり、前記少なくとも１つのガイド溝が、支持係止リム（１３ａ）を有し、前記少なくとも１つのＣ字形状のフック要素の凹部の端面（２５）が、前記リムにスライド自在に係合していることを特徴とする、請求項１〜１５のいずれかに記載の機構。
【請求項１７】
　前記少なくとも１つのＣ字形フック要素の凹部の前記端面が、前記支持リムに係合する時、前記ロッキングタブが、前記開口部を遮る前記位置を占めるようになっている、請求項１６記載の機構。
【請求項１８】
　前記ベース構造体が、前記バイザーの前記サイドエリアと一体的な１つ以上の歯（２３）と係合する１つ以上の歯（１５）を備えていることを特徴とする、請求項１〜１７のいずれかに記載の機構。
【請求項１９】
　請求項１〜１８のいずれかに記載の機構が１対設けられていることを特徴とする、オートバイで使用するためのヘルメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
　本発明は、バイザーをキャップから取り外し、バイザーを交換できるように、ヘルメットのキャップにバイザーのサイドエリアを回転自在に取り付けるための機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
　ヘルメットのアイポート開口部を開閉できるように、バイザーをキャップに回転自在に取り付けることは、従来長い間、１対の機構によって行われてきた。この機構は、アイポート開口部の側面に位置し、バイザーのサイドエリアをキャップに取り外し自在に係止している。
【０００３】
　通常、ユーザーが適当な工具を使用することによって、各機構により、バイザーをヘルメットから解放（アンフック）し、バイザーを交換し、次に、新しいバイザーを２つの機構に機械式に固定することができるようになっている。
【０００４】
　特にオートバイの分野では、バイザーは使用によって必ず劣化するので、キャップに対して、バイザーを取り外しできるようにしたいという要求と、製造および組み立てが簡単な機械式構造体を得たいという要求との組み合わせによって、この分野におけるオペレータは、構造的に簡略化され、かつ操作が容易な、ヘルメットにバイザーを係止するための機構を望んでいた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
　バイザーをヘルメットのキャップに取り外し自在に係止するための従来の機構は、例えば、ボルトによりキャップに固定されるようになっているベース構造体と、対応する孔を有するピンとを備え、ボルトとピンは、それぞれベース構造体およびバイザーと一体的であるか、またはその逆に、それぞれバイザーおよびベース構造体と一体的であり、ボルトとピンは、バイザーをキャップに回転自在に係止するように結合されている。
【０００６】
　適当なサイズおよび形状であって、ピンに対応して位置するネジ、またはその他のネジ切りされた固定手段が、取り付け機構のベース構造体に対して、回転軸線に沿ってバイザーの運動を防止する目的を有する。従って、バイザーをヘルメットから取り外したり、バイザーをヘルメットに取り付けるには、特殊な工具を使って固定ネジを緩めたり締めたりし、孔とピンとを、結合したり外したりしなければならない。
【０００７】
　このような作業は、どのユーザーによっても行うことができるが、これを実行することは、常に容易であるとは言えず、また固定手段のネジも徐々に劣化する。更に、この作業をするには、通常、ユーザーによるある量の物理的労力が必要であり、適当な工具を使わなければならず、かつかなりの時間を要する。
【０００８】
　これらの限界を克服するために、ショウエイ（ＳＨＯＥＩ）社を出願人とするヨーロッパ特許公開第0 482 731号では、ネジによりキャップに固定されたベース構造体を備え、ヘルメットのバイザーをキャップに取り外し自在に取り付けるための機構の例を示している。このベース構造体には、バイザーと一体的な円形ガイド、および結合突起が設けられた円筒形シートが形成されている。
【０００９】
　ヘルメットの組み立て中、またはバイザーの交換中に、バイザーの結合突起は、バイザーが円筒形シートの軸線を中心として回転できるが、並進運動できないように、円形ガイド内に回転自在に係止されている。
【００１０】
　フックを円形ガイド内に挿入したり、円形ガイドから外すことができるようにするために、ショウエイの機構では、円形ガイドは、アパーチャーおよびこのアパーチャーに設けられた対応する移動自在なロッキングタブを有する。このロッキングタブは、バイザーの回転軸線に対してほぼ直交する方向に、円形ガイドのアパーチャーに係合する位置から外れる位置まで並進運動させられ、スプリングによって、この結合位置に保持されるようになっている。
【００１１】
　更に、バイザーがヘルメットのアイポート開口部に対して完全に持ち上げられた場合にしかアクセスできないタイロッドに、ロッキングタブが連動自在に接続されている。
【００１２】
　タイロッドを作動させると、ロッキングタブは並進し、円筒形ガイドのアパーチャーから外れるので、このアパーチャーを通して、バイザーと一体的なフックをガイドに係止したり、外すことが可能となる。このショウエイの機構は、過剰な困難を生じることなく、バイザーをキャップから外すことができるが、それにも拘わらず、ベース支持体のかなりの寸法のためにかさばっている。
【００１３】
　実際に、この機構が確実に作動することを保証するには、この機構は、ロッキングタブのタイロッドを含み、バイザーの回転軸線に沿って直交する平面上での完全な走行をガイドするように、この機構を設計しなければならず、その結果、この平面に沿った寸法が大きくなる。
【００１４】
　更にこのショウエイの機構は、ロッキングタブの不意の移動を生じさせることがあり、バイザーが持ち上げられた状態の時に、ユーザーがロッキングタブの並進方向にバイザーを移動したくない時に、不意にバイザーが外れる可能性がある。
【００１５】
　タイロッドの平面において、円形ガイドの対応するアパーチャーに係合したロッキングタブを作動させるように、揺動レバーが設けられた、ヨーロッパ特許公開第0 482 731号に記載の機構に類似した機構が、ヨーロッパ特許公開第0 629 357号（ショウエイ）に記載されている。
【００１６】
　この機構でも、通常、弾性的に閉じた状態に保持されているロッキングタブを、バイザーの回転軸線にほぼ直交する平面において、アパーチャーから外れた位置へ移動し、バイザーを完全に持ち上げた時にしか、レバーを操作できないようになっている。
【００１７】
　後者の機構では、バイザーが不意に外れることは、ほとんどあり得ないが、全体の寸法が大きくなるという問題を解消されておらず、寸法は更に大きくなっている。
　曲線に従った形状の揺動レバーおよびロッキングタブが設けられていることによって、機構が更に複雑にもなっており、製造がかなり困難となっている。
【００１８】
　本発明の目的は、上記した従来の欠点を有せず、かつヘルメットのキャップにバイザーのサイドエリアを取り外し自在に係止するための機構を提供することにある。
【００１９】
　従って、本発明の目的は、寸法が小さく、構造が簡単で、かつ信頼性があり、同時にバイザーが不意に外れることを防止できる、ヘルメットのキャップに、バイザーのサイドエリアを取り外し自在に係止するための機構を提供することにある。
【００２０】
　本発明の別の目的は、部品数が少なく、よってヘルメットのキャップに組み付けるのが容易であり、操作が極端に簡単であり、かつ全体的に使用上の信頼性があると同時に、工具を使用することなく、バイザーを交換できる機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２１】
　上記およびそれ以外の目的は、最初の独立請求項、およびその後の従属請求項に記載の、ヘルメットのアイポート開口部に対してバイザーが回転できるように、ヘルメットのキャップにバイザーのサイドエリアを取り外し自在に係止するための機構によって達成される。
【００２２】
　バイザーが、ヘルメットのアイポート開口部に対して回転するよう、ヘルメットのキャップに対して、バイザーのサイドエリアを取り外し自在に係止するための、本発明に係わる機構は、
　−キャップに係止され、バイザーの回転軸線にほぼ直交する少なくとも１つの円形のガイド溝を有し、開口部を構成する少なくとも１つの拡大部分を有するベース構造体と、　
　−前記バイザーの前記サイドエリアと一体的であり、前記円形溝の内部でスライド自在に係合するようになっており、前記拡大部分によって構成される開口部に対応した時を除き、前記円形ガイド溝によって所定日に保持される少なくとも１つのフック要素とを備えている。
【００２３】
　この機構は、少なくとも１つのロッキングタブを備え、このロッキングタブが、前記少なくとも１つの拡大部分にほぼ対応して位置し、前記ロッキングタブが、前記少なくとも１つの拡大部分を遮って開口部を縮小する位置と、前記ロッキングタブが前記少なくとも１つの拡大部分から外れ、前記開口部を自由にする位置との間で、バイザーの回転軸線と一致するか、またはこれとほぼ平行な軸線に沿って、ロッキングタブが並進運動させられるようになっている。
【００２４】
　バイザーの回転軸線に平行か、または一致する軸線に沿ってロッキングタブが移動することによって、前記回転軸に沿った寸法に実質的に影響することなく、ベース支持体の横方向の寸法を制限することが可能となる。
【００２５】
　更に、このようなロッキングタブの作動によって、ロッキングタブがユーザーの経験がないことにより、不意にロッキングタブが移動するのを実質的に不可能にできる。実際に、この軸線に沿ったバイザーの事故による移動は、必ずロッキングタブの移動を意味するものではなく、バイザーのフック要素が貫通して走行できる開口部をブロックする目的しか有していないので、バイザーのフック要素を、軸方向の所定位置に保持する機能を発揮しない。
【００２６】
　本発明の特定の特徴によれば、本機構は、前記ベース構造体に形成された円筒形シートを有し、このシート内に、前記ガイド溝の拡大部分に係合する上記ロッキングタブと一体的なボタンが、その内部に弾性的に取り付けられている。このボタンは、円筒形シートの軸線、好ましくはバイザーの回転軸線と平行または一致する軸線に沿って並進運動し、ロッキングタブの並進を可能にするように係止されている。
【００２７】
　ボタンの弾性取り付けは、ロッキングタブがバイザーのフック要素のための開口部を遮る位置に配置されるよう、ボタンを押圧する螺旋スプリングによっても実行される。
【００２８】
　上記ロッキングタブに接続されたボタンが設けられていることにより、以下、更に明らかとなるこの機構は、バイザーの事故による解放を防止し、しかも構造を簡単にし、操作を容易にしている。
【００２９】
　本発明の別の特徴によれば、前記弾性ボタンは、上方円筒形突起を備え、前記バイザーの前記サイドエリアに形成された対応する孔により、前記突起において、前記サイドエリアが枢動する。更に前記ガイド溝の前記少なくとも１つの拡大部分によって構成された開口部は、前記ボタンの前記上部円筒形突起の軸線から離間するようにセットされており、前記フック要素を前記ガイドに挿入でき、更に同時に、前記ボタンの前記上方突起と前記バイザーのサイドエリアに設けられた前記孔とが結合するのを防止できる。
【００３０】
　この解決方法の目的は、キャップからバイザーのフックを外すのに、ボタンとバイザーに、それぞれ同時に２つの力をユーザーが加えなければならないようにすることにある。
【００３１】
　後で判るように、開口部をフリーにし、このボタン上の突起からバイザーの孔を解放するには、ボタンをスライド軸線に沿って押し、開口部に対応して、フック要素を移動できるようにし、かつバイザーを、ボタンのこのスライド軸線にほぼ直交するように並進させなければならない。
【００３２】
　本発明の特に有利な実施例では、バイザーが、前記ヘルメットのアイポート開口部に対して完全に開放された位置にある時に限り、前記拡大部分によって構成された開口部に対応して、前記バイザーと一体的な前記少なくとも１つのフック要素が位置するよう、前記溝の前記少なくとも１つの拡大部分が配置されている。
【００３３】
　これによって、オートバイが移動していない時でしか、通常全体が持ち上げられた位置と異なる位置で、バイザーのフックを外すことができない。
【００３４】
　次に、添付図面を参照し、非限定的な例として、本発明のいくつかの好ましい実施例について説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
　図１および図４ａ、図４ｂに示すように、本発明に係わる、ヘルメットのアイポート開口部１２に対してバイザー２０が回転するよう、ヘルメットのキャップ２に対して、バイザー２０のサイドエリア３を取り外し自在に係止するための機構は、必要であればボルト１１ａ、１１ｂによりキャップ２に係止されたベース構造体１を備えている。
【００３６】
　このベース構造体には、少なくとも１つの円形ガイド溝４ａまたは４ｂが設けられ、この溝は、バイザー２０の回転軸線Ａ−Ａ（図６ａ、図６ｂ）とほぼ直交する表面にあり、開口部５ａまたは５ｂを構成する少なくとも１つの拡大部分を有する。
【００３７】
　この機構は、バイザー２０のサイドエリア３と一体的な少なくとも１つのフック要素２２ａまたは２２ｂも備えている。このフック要素は、後により詳細に示すように、ガイド溝４ａまたは４ｂの内部にスライドして係合するようになっている。溝４ａまたは４ｂは、上記拡大部分によって構成される開口部５ａまたは５ｂに対応する時を除き、バイザーが回転する際に、バイザー２０のフック要素２２ａまたは２２ｂを軸方向の所定位置に保持するような形状とされている。
【００３８】
　開口部５ａにはロッキングタブ６も対応しており、ロッキングタブ６は、このタブ６が拡大部分を遮って開口部５ａを小さくする位置と、ロッキングタブ６が拡大部分から外れ、開口部５ａを自由にする位置との間で、バイザー２０の回転軸線Ａ−Ａと一致するか、または実質的に平行な軸線に沿って並進運動させられる。
【００３９】
　開口部５ａをブロックしたり、これを自由にするよう、バイザーの回転軸線Ａ−Ａとほぼ平行か、または一致する軸線に沿って、ロッキングタブ６を並進させることにより、前記軸線Ａ−Ａを横断する方向に、ベース構造体１の寸法を縮小することが可能となる。同時に、ロッキングタブ６のこのような並進運動は、バイザー２０の軸方向の運動を妨害しないので、バイザー２０が、構造体１から、従ってキャップ２から不意に外れること（アンフックされること）を防止することに役立つ。
【００４０】
　更に、図１および図４ａ、図４ｂに示される本発明の好ましい特徴によれば、ガイド溝４ａは、バイザー２０と一体的なそれぞれのフック要素２２ａを所定位置に保持するので、バイザーは開口部５ａに対応している時を除き、溝４ａが構成する円形軌跡に沿ってしか移動できない。バイザーがロッキングタブ６によってブロックされていないと、フック要素２２ａは、バイザー２０の回転軸線Ａ−Ａにほぼ直交する方向に並進し、次に、軸線Ａ−Ａに平行な方向に沿って開口部５ａ内をスライドし、溝４ａから外れることができる。
【００４１】
　換言すれば、ロッキングタブ６の機能は、バイザー２０の回転軸線Ａ−Ａに直交する方向に開口部５ａの伸長長さを縮小し、従って、開口部５ａ内で生じ得る軸線Ａ−Ａに直交する方向に沿うフック要素２２ａの不意の並進運動を防止することにある。ロッキングタブ６は、軸線Ａ−Ａと平行な方向にしか並進運動できないので、これによって、軸線Ａ−Ａに対して横方向にフック要素２２ａが移動しても、ロッキングタブ６には影響はない。
【００４２】
　図１〜図５は、ヘルメットのアイポート開口部１２の側端部の近くにおいて、ヘルメットのキャップ２に係止されたベース構造体１を備える、本発明に係わる機構の好ましい一実施例を示す。このヘルメットは、キャップ２上のアイポート開口部１２の他端部の近くに、図１〜図５に示された機構に固有の第２機構を有する。
【００４３】
　ベース構造体１は、貫通孔１７ａ、１７ｂを備え、これら貫通孔に、ボルト１１ａ、１１ｂが挿入されている。このボルトは、キャップに形成された適当な孔に挿入されたネジ切りされたインサート部により、ベース構造体１をキャップ２に固定している。貫通孔１７ａ、１７ｂは、ヘルメットの組み立て中に、キャップ２に対する構造体１の回転角位置を正確に調整できるよう、細長いスロット形状となっているのがよい。
【００４４】
　図には、固定ボルトが示されているが、本特許権の保護範囲から逸脱することなく、ベース構造体１をキャップ２に固定するのに適した他の公知の手段を使用してもよい。
【００４５】
　ベース構造体１には、２つのガイド溝４ａ、４ｂも形成されている（詳細は図２参照）。各溝は、支持係止リム１３ａ、１３ｂを備え、このリムに、バイザー２０と一体的なフック要素（またはフック）２２ａ、２２ｂが、スライド可能に係合している。各溝は、更にそれぞれのフック要素２２ａ、２２ｂのための開口部５ａ、５ｂを構成する拡大部分１４ａ、１４ｂを備えている。この支持係止リム１３ａ、１３ｂは、ベース構造体１のアンダーカットとして製造されており、バイザー２０の各フック要素２２ａ、２２ｂが、溝４ａ、４ｂを構成する円形軌跡に係合し、この軌跡に沿ってスライドできるよう、軸線Ａ−Ａと直交する方向に、充分な厚さおよび長さを有する。
【００４６】
　ベース構造体１は、円筒形シート（座）９も備えている。このシート内には、このシート９の軸線に沿ってスライド可能に弾性ボタン７が取り付けられている。このボタン７は、円筒形シート９のベースとボタン７の上部内側表面との間にスプリング８が挟持されていることにより、弾性的とされている。このスプリング８は、金属ワイヤー製の螺旋タイプであることが好ましい。
【００４７】
　図示の実施例では、円筒形シート９の軸線に対して、円形ガイド溝４ａと４ｂが直径方向に対向しており、少なくとも４５度の幅を有する角度を有する円形軌跡を構成している。このような２つのガイド溝４ａ、４ｂが設けられているので、キャップ３上のフック要素２２ａ、２２ｂにより、バイザー２０の回転、およびその組み立ての安定性および信頼性が改善されている。
【００４８】
　ボタン７は、ロッキングタブ６に接続され、このタブは、ガイド溝４ａの開口部５ａに対応するように配置されており、ボタン７によって操作され、開口部５ａを遮る位置と、この開口部から外れる位置との間で、バイザー２０の回転軸線Ａ−Ａにほぼ平行または一致する軸線に沿って並進できる。
【００４９】
　しかし、他方のガイド溝４ｂの開口部５ｂは、ロッキングタブによって塞がれることはなく、従って、ロッキング要素２２ｂを自由に通過することができる。
【００５０】
　より詳細には、ロッキングタブ６（図３）は、ボタン７の付属品として作動し、円筒形シート９は、その軸線がバイザーの回転軸線Ａ−Ａとほぼ平行となるか、または一致するように製造されているので、弾性ボタン７がシート９の軸線に沿って並進すると、開口部５ａに対応するロッキングタブ６の同じ並進運動が生じる。
【００５１】
　図示の実施例では、ロッキングタブ６は、開口部５ａに対応して、円筒形シート９の側面に沿ってカットされたウィンドー、すなわち貫通孔１０に挿入されることにより、その作動位置に達する。
【００５２】
　螺旋スプリング８は、ボタン７に別の力がない時に、ロッキングタブ６がガイド溝４ａの開口部５ａに係合するような位置に、ボタン７を押すような形状にもなっている。図示の実施例では、スプリング８は、ボタン７をキャップ２の外側に向けて押圧するので、ロッキングタブ６は開口部５ａを塞ぐように押される。
【００５３】
　ボタン７は、ロッキングタブ６に対する径方向に対向する位置に突起１８をも有する。この突起１８は、弾性変形可能であり、円筒形シート９の側面にカットされ、シート９の軸線方向に位置するハウジング１６内に係合し、ボタン７をその軸線に沿って並進運動させることができる。
【００５４】
　この突起１８の機能は、ウィンドー１０内へのロッキングタブ６の挿入と組み合わされて、ボタン７を係止し、円筒形シート９の軸線だけに沿ってスライドさせ、ボタン７がスプリング８のスラスト効果により、円筒形シート９から出るのを防止する。また後述するように、突起１８は、シート９内へのボタンの簡単な組み立てを可能にしている。
【００５５】
　更に、図１〜図５に示す好ましい実施例では、ボタン７に上方円筒形突起１９が設けられており、バイザー２０の同じサイドエリア３に形成された対応する孔２１により、この突起において、サイドエリア３が枢動するようになっている。円筒形突起１９は、バイザー２０の安定かつ信頼できる回転を保証する円形ガイド４ａ、４ｂの助けにより、バイザー２０のためのピンとして作動するので、突起１９の軸線はバイザー２０の回転中心となる軸線Ａ−Ａと一致する。
【００５６】
　バイザー２０は、そのサイドエリア３のうちの１つと直線状に、かつ孔２１のまわりに設けられた２つの一体的なフック要素２２ａ、２２ｂを備えている（図４ａ、図４ｂおよび図５参照）。これらフック要素は、開口部５ａおよび５ｂの挿入されて、それぞれ溝４ａおよび４ｂと係合するように設けられている。これらフック要素２２ａ、２２ｂは、孔２１の軸線に対して径方向に対向する所定位置に配置されている。
【００５７】
　より詳細には、各フック要素２２ａ、２２ｂは、Ｃ字形状であり、下方表面２７に合流する、バイザー２０に垂直な背面２８を有し、下面２７は、次に傾斜表面２６によって、バイザー２０とほぼ平行な表面２４に合流し、この表面２４は、溝４ａまたは４ｂのリム１３ａまたは１３ｂの下面に沿ってスライドするようになっている。この表面２４は、Ｃ字形のフック要素のキャビティの平坦部に対応して、別の直交表面２５として終わっている。この表面２５は、支持係止リム１３ａまたは１３ｂと接触するようになっている。
【００５８】
　バイザー２０の壁２４、２５およびサイドエリア３の内側表面は、各フック要素２２ａ、２２ｂのＣ字形キャビティを構成している。
【００５９】
　上に示したボタン７およびバイザー２０の孔２１、並びにフック要素２２ａ、２２ｂの存在および形状によって、バイザーを取り付けるための機構の構造が極めて簡単かつコンパクトとなり、不意の外れを防止しながら、バイザー２０の取り外しおよび取り付けを容易にしている。
【００６０】
　バイザー２０のためのピンおよびロッキングタブ６の作動手段として働くボタン７は、バイザー２０の回転軸線Ａ−Ａに沿った走行距離を短くし、かつこの機構の寸法を小さくすることができ、更にユーザーによる操作で、バイザー２０を直接解放しなくても、孔２１により、ユーザーが容易に操作できるようにもなっている。
【００６１】
　表面２４の寸法、および表面２５と２８との間の距離も、バイザー２０を取り付けるための機構のベース構造体１の溝４ａまたは４ｂとの係合を可能にするようになっており、フック要素２２ａまたは２２ｂは、溝４ａ、４ｂのリム１３ａ、１３ｂによって構成される軌跡に沿ってしかスライドできず、同時に、溝４ａ、４ｂの開口部５ａ、５ｂを通してしか、リム１３ａ、１３ｂから離間させることはできず、かつ、回転軸線Ａ−Ａの方向に走行できない。
【００６２】
　更に、壁２５と２８との間の距離、およびロッキングタブ６の寸法は、各フック要素２２ａ、２２ｂの表面２５が、ガイド溝４ａ、４ｂのそれぞれのリム１３ａ、１３ｂに当接すると、フック要素２２ａが開口部５ａに対応して配置されていても、ロッキングタブ６が、スプリング８のスラスト力により、自動的に溝４ａの開口部５ａを遮る位置に位置できる。
【００６３】
　サイドエリア３は、ベース支持体１の側面上の１つ以上の対応する歯１５と係合するようになっている１つ以上の歯２３も備えている。バイザーの歯２３とベース構造体１の歯１５とが係合することによって、固定された回転角増加分しか、従ってヘルメットメーカーが設定したアイポート開口部１２の位置にしか、アイポート開口部１２に対してバイザー２０を回転できない。
【００６４】
　ベース構造体１の円筒形シート９の軸線と、ガイド溝４ａ、４ｂの各開口部５ａ、５ｂとの間の距離は、ボタン７の上方円筒形突起１９が、同時にバイザー２０の孔２１内に係合しなくても、バイザー２０のサイドエリア３のフック要素２２ａ、２２ｂが、これら開口部５ａ、５ｂのまわりに係合できるように定められている。
【００６５】
　従って、ガイド溝４ａおよび４ｂの内部に、バイザー２０のサイドエリア３のフック要素２２ａ、２２ｂが挿入され、円筒形突起１９が孔２に係合するには、より詳細を後述するように、まず回転軸線Ａ−Ａに平行または一致する方向に沿って要素２２ａ、２２ｂを並進させ、次に軸線Ａ−Ａに直交する方向に、バイザー２０を並進させることによって、要素２２ａ、２２をまず最初にそれぞれの開口部５ａ、５ｂの内部に挿入し、フック要素２２ａ、２２ｂを、溝４ａ、４ｂのリム１３ａ、１３ｂに係合させ、同時に、突起１９を孔２１内に挿入できるようにしなければならない。
【００６６】
　部品をこのような幾何学的形状にレイアウトするには、ユーザーが、ベース１の溝４ａ、４ｂ内にバイザー２０のフック要素２２ａ、２２ｂを挿入し、かつこれらを外すには、互いに直交する２つの連続する力を必ず加え、バイザーの不意の外れを不可能にしなければならない。
【００６７】
　バイザーが完全に持ち上げられた場合にしか、すなわち、バイザーがヘルメットのアイポート開口部１２を離れ、全くカバーしなくなった時にしか、バイザー２０のフック要素２２ａ、２２ｂが、溝４ａ、４ｂの拡大部分１４ａ、１４ｂ、従って開口部５ａ、５ｂに一致しないような回転角位置に、ベース１がヘルメットのキャップ３にも固定されるようになっている。これによって、バイザーが使用されていない時に、仮想的にはユーザーが移動していない時にしか、バイザー２０の取り外しできないように保証されている。
【００６８】
　上記タイプの機構におけるバイザー２０のサイドエリア３の取り付け、従って図６ａおよび図６ｂに示すこの機構の作動は、開口部５ａの壁の拡大スライド部分１４ａ、１４ｂとほぼ対応して、各フック要素２２ａ、２２ｂの背面２８が位置し、更にフック要素２２ａの下方壁２７が、ロックタブ６の上方面に載るよう、ガイド溝４ａ、４ｂの開口部５ａ、５ｂに対応するように、まずフック要素２２ａ、２２ｂを位置決めすることによって行うことができる。上記のように、ロッキングタブ６は、スプリング８により推進され、ボタン７により溝４ａの開口部５ａを塞ぐ。
【００６９】
　スプリング８によって加えられる力に打ち勝つのに充分な弾性率をもって、バイザー２０の回転軸線Ａ−Ａと同じ方向に、バイザー２０のサイドエリア３に圧力を加えることにより、ロッキングタブ６は、軸線Ａ−Ａと平行な方向に沿って並進し、ロッキングタブが開口部５ａから外れ、よってフック要素２２ａを、溝４ａ内に挿入できるようにする位置へ到達する。
【００７０】
　他のフック要素２２ｂは、開口部５ｂが一時的なロッキングタブによって塞がれない時に、対応する開口部５ｂを貫通することを防止するものは何もない。この状況は、図６ａに示されている。
【００７１】
　各フック要素２２ａ、２２ｂの壁２４および２５によって構成されるキャビティが、相対的ガイド溝４ａ、４ｂのリム１３ａ、１３ｂと直線状となる場合にしか、バイザー２０のサイドエリア３にかかるスラスト力を停止してはならない。この時点で、２つのフック要素２２ａ、２２ｂと合流するラインの方向を向いている、すなわち、各フック要素２２ａ、２２ｂのキャビティと相対的溝４ａ、４ｂのリム１３ａ、１３ｂとを係合できるよう、軸線Ａ−Ａとほぼ直交する方向を向くバイザー２０のサイドエリア３に、更にスラスト力が必要である。
【００７２】
　特に１つのフック要素２２ａだけを明瞭に参照するために、軸線Ａ−Ａに直交するこの方向に、サイドエリア３をスラスト駆動することにより、フック要素２２ａの表面２４は、表面２５がリム１３ａに当接し、これと結合するまで、溝４ａの支持係止リム１３ａの下方面上をスライドする。
【００７３】
　軸線Ａ−Ａに対して、横方向にフック要素２２ａをこのようにスライドさせることにより、開口部５ａは自由になり、スプリング８によるスラスト力が加えられ、表面２７が障害とならないロッキングタブ６は、開口部５ａを塞ぐ位置に戻ることができる。
【００７４】
　図６ｂに示すこのレイアウトでは、ロッキングタブ６は、フック要素２２ａのスライドを防止するので、このフック要素２２ａが、開口部５ａと直線状となると、軸線Ａ−Ａに対して横方向にバイザー２０がスライドするのを防止できる。
【００７５】
　更に、フック要素２２ａ、２２ｂのキャビティと溝４ａ、４ｂの支持係止リング１３ａ、１３ｂとが係合すると、軸線Ａ−Ａと平行な方向へ、これらフック要素２２ａ、２２ｂがスライドするのを防止するので、フック要素は、ガイド溝４ａ、４ｂが構成する軌跡に沿ってしかスライドせざるを得ない。
【００７６】
　ガイド溝４ａ、４ｂへのフック要素２２ａ、２２ｂの係合と同時に、この機構の幾何学的形状により、ボタン７の円筒形突起１９は、バイザー２０のうちのサイドエリア３の孔２１内に係合できるようになっている。このように、ボタン７は、常にユーザーにとってアクセス可能であり、バイザー２０は、軸線Ａ−Ａを中心として回転するように、この突起１９上で枢動される。
【００７７】
　ベース構造体１からバイザー２０のサイドエリア３を外すには、上記作業を逆の順序で実行する。そのため、フック要素２２ａ、２２ｂが開口部５ａ、５ｂと直線状となるように、バイザーを位置決めし、開口部５ａから外れた位置において、軸線Ａ−Ａに平行な軸線に沿ってロッキングタブ６を移動させるようになっているスプリング８の抵抗力に打ち勝つのに充分な弾性率で、軸線Ａ−Ａの方向に、ボタン７に対して圧力を加えなければならない。
【００７８】
　開口部５ａを自由に設定した場合、軸線Ａ−Ａに対してほぼ直交する方向にバイザー２０のサイドエリア３を並進させ、溝４ａ、４ｂのそれぞれの支持係止リム１３ａ、１３ｂから、フック要素２２ａ、２２ｂを解放できるようにし、これらフック要素を、開口部５ａ、５ｂと直線状とするように位置決めすることができる。
【００７９】
　次に、ボタン７を解放することにより、ロッキングタブ６によってスプリング８から加えられている力により、フック要素２２ａは、軸線Ａ−Ａに平行な方向に並進させられ、よってこの要素２２ａは、ガイド溝４ａから外れる。
【００８０】
　更に軸線Ａ−Ａに平行な方向に要素２２ｂを並進させると、本発明に係わる機構のベース構造体１から、バイザー２０のサイドエリア３が外れる。
【００８１】
　上記の記載から、本発明に係わる機構が極めて簡潔であること、また同時に、不意の外れに対して安全であることが明らかである。アイポート開口部１２の完全開口位置に対応し、互いに直交する方向に２つの連続する力を加えるための特定の回転角位置に、バイザーをユーザーが位置決めしなければならないため、バイザー２０がフックが不意に外れることは、ほとんど不可能となる。
【００８２】
　しかしながら、上記機構の作動の簡潔性は、機構の構造上の簡潔さ、およびその組み立ての容易さを犠牲にしなければ得られない。事実、図１〜図５および図６ａ、図６ｂに示されている機構は、２つのボルト１１ａ、１１ｂも検討すると、６つの部品からしか構成されておらず、その組み立ては、次の簡単な段階から成っている。すなわち、
　−ベース構造体１の円筒形シート９内に、スプリング８を位置決めする段階、
　−ロッキングタブ６を、サイドウィンドー１０内に取り付ける段階、
　−スプリング８に張力を加えるようにボタン７を押し、よって、弾性的に変形状態となったそのサイド突起１８がシート９の上部リムを越え、その変形していないレイアウトに戻って、シート９の側面に設けられた軸方向ハウジング１６内に挿入される段階、
　−円筒形シート９内に、スプリング８およびボタン７が設けられたベース構造体１を、ボルト１１ａ、１１ｂによりヘルメットのキャップ２に締結する段階、
　−上記のようにベース構造体１にバイザーを取り付ける段階
とから成っている。
【００８３】
　図７は、ベース構造体１０１を備えた、本発明に係わる機構の別の実施例を示し、ベース構造体１０１は、図１における構造体１に類似するような２つの円形ガイド溝１０４ａ、１０４ｂを有し、これらガイド溝には、バイザー（図示せず）および円筒形シート１０９と一体的な対応するフック要素のための開口部１０５ａ、１０５ｂを形成する拡大部分が設けられている。
【００８４】
　円筒形シート１０９内には、スプリング１０８により弾性的に取り付けられたボタン１０７が嵌合されており、ボタン１０７は、ガイド溝１０４の開口部１０５ａ内でロッキングタブとして働くようになっているサイド突起１０６を有する。ロッキングタブ１０６は、開口部１０５ａを遮る位置と、この開口部から外れる位置との間で、バイザーの回転軸線に平行な軸線に沿って並進させられる。
【００８５】
　ボタン１０７には、上方突起１１９も設けられており、この突起上で、バイザーのサイドエリアが、このサイドエリアに形成された孔によって枢動する。ベース構造体１０１は、ヘルメットのキャップに構造体１０１を固定するのに使用される細長い２つの貫通スロット１１７ａ、１１７ｂと、直径方向に対向する位置にあり、互いに平行な歯付きゾーン１３１ａおよび１３１ｂとを、外側エッジに有する。
【００８６】
　図１〜図５に示す実施例と異なり、構造体１０１は、バイザー上に対応して形成されたラックに係合させられる弾性歯１１５、例えば突起を有するバンドスプリングを備えている。（例えば、アパーチャー中でバイザーが描く角度に一致し、より長い長さの弧だけ延びた図４ａ、４ｂ内の２３で表示されるような）バイザーのラックと弾性歯１１５との結合によって、バイザーは、アイポート開口部に対して所定角度増分だけ回転できる。
【００８７】
　更に上記機構は、ベース１０１に存在する歯付きエリア１３１ａおよび１３１ｂと結合するようになっている外側リムに、歯の付いた盛り上がった領域１３０ａおよび１３０ｂを有する補助プレート２９も備え、ベース構造対１０１とヘルメットのキャップとの間に挟持された補助プレート２９は、構造体１０１、従ってその後、この構造体に結合するバイザーをヘルメットのキャップに対して正確に調節できるようにする機能を有する。
【００８８】
　六角形のリセス３０ａ、３０ｂを有する孔により、補助プレート２９は、実際にナットによりキャップに対して、内側にクランプされる内外の二重ネジ（図示せず）を有する孔開き六角形ヘッドを備えたインサート部により、ヘルメットのキャップに固定される。
【００８９】
　キャップに対してプレート２９を固定した後に、盛り上がった領域１３ａおよび１３ｂと、歯付きエリア１３１ａおよび１３１ｂとを整合させることを考慮して、プレートにベース１０１を配置し、その後、プレート２９の雌ネジの切られたインサート部に、ネジ切りされた要素１１ａおよび１１ｂを挿入する。歯によって、ベース１０１は補助プレート２９に対して予め設定した位置に従って並進し、キャップからのバイザーの距離を調節するので、これらの間に挟持されたシール要素（図示せず）のシールを調節できる。
【図面の簡単な説明】
【００９０】
【図１】本発明の特別な特徴に係わる、ヘルメットのアイポート開口部に対してバイザーが回転するよう、ヘルメットのキャップに、バイザーのサイドエリアを取り外し自在に係止するための機構の分解図である。
【図２】図１に示された機構におけるベース支持体の平面図である。
【図３】図１に示された機構に設けられたレリースボタンの斜視図である。
【図４ａ】図１の機構に取り付けられるようになっているバイザーの斜視図である。
【図４ｂ】図１の機構に取り付けられるようになっているバイザーの部分側断面図である。
【図５】本発明の特別な特徴に係わる、バイザーと一体的なフック要素の詳細側面図である。
【図６ａ】バイザーと結合中の、図１に示された機構の断面図である。
【図６ｂ】この結合を得る際の、図１の機構の断面図である。
【図７】本発明の異なる実施例における、ヘルメットのアイポート開口部に対してバイザーが回転するように、ヘルメットのキャップに対し、バイザーのサイドエリアを取り外し自在に係止するための機構の分解図である。
【符号の説明】
【００９１】
　１　　ベース構造体
　２　　キャップ
　３　　サイドエリア
　４ａ、４ｂ　　ガイド溝
　５ａ、５ｂ　　開口部
　６　　ロッキングタブ
　７　　弾性ボタン
　８　　スプリング
　９　　円筒形シート
　１１ａ、１１ｂ　　ボルト
　１２　　アイポート開口部
　１３ａ、１３ｂ　　リム
　１４ａ、１４ｂ　　拡大部分
　１５　　歯
　１７ａ、１７ｂ　　貫通孔
　１８　　突起
　１９　　円筒形突起
　２０　　バイザー
　２１　　孔
　２２ａ、２２ｂ　　フック要素
　２３　　歯
　２４　　平面
　２５　　直交表面
　１０１　　ベース構造体
　１０４ａ、１０４ｂ　　溝
　１０５ａ、１０５ｂ　　開口部
　１０６　　ロッキングタブ
　１０７　　ボタン
　１０８　　スプリング
　１１５　　歯
　１１７ａ、１１７ｂ　　スロット
　１１９　　突起
　１３０ａ、１３０ｂ　　盛り上がったエリア
　１３１ａ、１３１ｂ　　歯付きエリア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４ａ】
2004100140.tif 000006
【図４ｂ】
2004100140.tif 000007
【図５】
2004100140.tif 000008
【図６ａ】
2004100140.tif 000009
【図６ｂ】
2004100140.tif 000010
【図７】
2004100140.tif 000011