(57)【要約】【課題】ハンドレールの着脱の容易化を図る。【解決手段】テスリレールを２分割して形成し、一方の耳１８ｂを含むテスリレールの部分１５ｂをボルト１７−ナット１６ｂ締結によりガラスパネル１２に取り付ける。【選択図】　図２
2004123263.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
欄干と、前記欄干に設けられたテスリレールと、前記テスリレールに係合して前記欄干上を案内されるハンドレールと、を備えた乗客コンベアにおいて、
前記欄干の少なくとも一部の区間において、前記ハンドレールの第１係合凹部に係合する第１係合部を含む第１テスリレール部分と、前記ハンドレールの第２係合凹部に係合する第２係合部を含む第２テスリレール部分とを別体に形成するとともに、前記少なくとも一部の区間において、前記第１テスリレール部分および前記第２テスリレール部分のうちの少なくとも一方を、前記欄干に着脱可能に取り付けたことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
ボルト−ナット締結により、前記第１テスリレール部分および前記第２テスリレール部分のうちの前記少なくとも一方を、前記欄干に着脱可能に取り付けたことを特徴とする、請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
欄干と、前記欄干に設けられたテスリレールと、前記テスリレールに係合して前記欄干上を案内されるハンドレールと、を備え、前記テスリレールが、前記ハンドレールの第１係合凹部に係合する第１係合部および前記ハンドレールの第２係合凹部に係合する第２係合部を有している、乗客コンベアにおいて、
前記欄干の一部の区間において、前記テスリレールの第１係合部および前記テスリレールの第２係合部のいずれか一方のみを設けることを特徴とする乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エスカレータおよび動く歩道と称する乗客コンベアに係り、詳細には、乗客コンベアのハンドレールを案内するテスリレールの欄干への取付構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
いわゆるデッキレスタイプのエスカレータにおいて、ハンドレールを案内するテスリレールは、欄干の一部を成すガラスパネルに接着等により着脱不能若しくは着脱が非常に困難な状態で固定される。従って、ハンドレールの交換の際は、専用工具を用いてハンドレールの一部を局部的に曲げてテスリレールから取り外している。このため、作業時にハンドレールおよびテスリレールに損傷を与えるおそれがある。また、ハンドレールの寿命にも影響を与えるおそれがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記実状に鑑みなされたものであり、容易にハンドレールの着脱ができる欄干の構造を提供することを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、欄干と、前記欄干に設けられたテスリレールと、前記テスリレールに係合して前記欄干上を案内されるハンドレールと、を備えた乗客コンベアにおいて、前記欄干の少なくとも一部の区間において、前記ハンドレールの第１係合凹部に係合する第１係合部を含む第１テスリレール部分と、前記ハンドレールの第２係合凹部に係合する第２係合部を含む第２テスリレール部分とを別体に形成するとともに、前記少なくとも一部の区間において、前記第１テスリレール部分および前記第２テスリレール部分のうちの少なくとも一方を、前記欄干に着脱可能に取り付けたことを特徴としている。
【０００５】
また、本発明は、欄干と、前記欄干に設けられたテスリレールと、前記テスリレールに係合して前記欄干上を案内されるハンドレールと、を備え、前記テスリレールが、前記ハンドレールの第１係合凹部に係合する第１係合部および前記ハンドレールの第２係合凹部に係合する第２係合部を有している、乗客コンベアにおいて、前記欄干の一部の区間において、前記テスリレールの第１係合部および前記テスリレールの第２係合部のいずれか一方のみを設けることを特徴とするものである。
【０００６】
本発明は、エスカレータおよび動く歩道のいずれのタイプの乗客コンベアにも適用することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。図１はエスカレータの全体構成を概略的に示す側面図である。エスカレータは、上下階にそれぞれ設けられた踏段スプロケット１に掛け渡された踏段チェーン２を有しており、この踏段チェーン２に複数の踏段３が連結されている。
【０００８】
踏段３の両側には、欄干１０が立設されている。図１に示された欄干１０はいわゆるデッキレスタイプのものであり、デッキボード１１およびデッキボード１１上に立設されたガラスパネル１２を有する。
【０００９】
図２（ａ）（ｂ）は、図１に示す区間Ａにおける欄干１０上部の構造を示す図である。特に図２（ａ）に示すように、ガラスパネル１２の上端には、略Ｕ字型の覆い１３が被せられており、覆い１３の両外側にはガラス押えゴム１４ａ、１４ｂが設けられ、その外側には更にテスリレール（ハンドレールを案内するレールを意味する）１５ａ，１５ｂが設けられ、更にその外側にはデッキボード１６ａ，１６ｂが設けられている。デッキボード１６ｂにはねじ孔が形成されており、ナットとしての機能を果たす。これらの部材１２，１３，１４ａ，１４ｂ，１５ａ，１５ｂ，１６ａ，１６ｂは、デッキボード１６ａ側から差し込まれて部材１６ａ，１５ａ，１４ａ，１３，１２，１３，１４ｂ，１５ｂを順次貫通しデッキボード１６ｂのねじ孔に螺合するボルト１７により共締めされている。
【００１０】
各テスリレール１５ａ，１５ｂは、両側方に向かって延びる耳１８ａ、１８ｂ、すなわち係合部を有している。ハンドレール（「移動手摺り」ともいう）２０は、概ねＣ字形の断面形状を有しており、両側の顎の内部の凹部２１ａ，２１ｂに、テスリレール１５ａ，１５ｂの耳１８ａ，１８ｂが係合し、これら耳１８ａ，１８ｂによりハンドレール２０が横方向に位置規制された状態で案内される。なお、ハンドレール２０の下方のテスリレール１５ａ，１５ｂ間の空間１９には、所定の間隔をおいてハンドレール２０を下方から支持するガイドローラ（図示せず）が設けられる。
【００１１】
図１における区間Ａ以外の区間では、テスリレールは、従来の構造とすることができる。すなわち、図３に示すようにテスリレール１５’を左右一体に形成し、テスリレール中央の凹部にガラスパネル１２の上端を差し込み、接着剤等によりガラスパネル１２にテスリレール１５’を固定することができる。
【００１２】
ハンドレール２０を取り外す際には以下のような手順で作業が行われる。まず、ボルト１７を緩めて、図２（ｂ）に矢印で示す方向にボルト１７を引き抜く。なお、テスリレール１５ａ，１５ｂの耳１８ａ，１８ｂのいずれか一方がハンドレール２０から外れれば、ハンドレール２０を欄干から取り外すことが可能となる。従って、ボルト１７は図３に示すように完全に引き抜かなくてもよく、テスリレール１５ａおよびガラス押えゴム１４ａが外れる位置までボルト１７を引き抜き、テスリレール１５ａおよびガラス押えゴム１４ａを取り外した後、その他の部材１３，１４ａ，１５ａ，１６ａはガラスパネル１２に取り付けたままでもよい。この場合には、例えば、ボルト１７の先端に適当なナット（図示せず）を装着しておけばよい。
【００１３】
ハンドレール２０を装着する場合には、覆い１３、ガラス押えゴム１４ａ、テスリレール１５ａおよびデッキボード１６ａをボルト１７および図示しない適当なナットによりガラスパネル１２に仮止めしておき、ハンドレール２０を全周装着した後、最後にテスリレール１５ｂの耳１８ｂをハンドレール２０の凹部２１ｂに差込み、ガラス押えゴム１４ｂおよびテスリレール１５ｂおよびデッキボード１６ｂをボルト１７により取付け、図２に示す状態にする。
【００１４】
なお、上述したようにテスリレール１５ａ，１５ｂの耳１８ａ，１８ｂのいずれか一方とハンドレール２０との係合が解除されればハンドレール２０の着脱は可能なのであるから、テスリレールおよびその関連部品の全体がガラスパネル１２に対して着脱自在である必要はない。すなわち、図４に示すように、一側のテスリレール２５をガラスパネル１２に接着等により永久的または半永久的に固着し、他側のテスリレール２６をガラスパネル１２に着脱可能に取り付けるようにしてもよい。図４に示すように、テスリレール２５は、テスリレール２５をガラスパネル１２に差し込むための凹部２５ａと、テスリレール２６を固定するためのボス２７を収容するための凹部２５ｂを有する。テスリレール２５は、凹部２５ａにおいて、ガラスパネル１２に、接着等の手法により固定される。ボス２７にはねじ孔が設けられており、ボス２７はナットとして機能する。ボス２７は、凹部２５ｂ内に接着等の手法により固定される。テスリレール２６は、固定用ビス（ボルト）２８によりボス２７に取り付けられる。
【００１５】
また、図５に示すように、特定の区間Ａ（図１参照）において、テスリレール１５’’から一方の耳１８ａのみを残し、他方の耳１８ｂ（図３参照）を除去してもよい。この場合も、上述した実施形態と概ね同一の効果が得られる。なお、この場合、各耳に対応してテスリレールを分割形成する必要はない。
【００１６】
なお、図２に示す構造を採用した場合には、欄干意匠の変更を容易に行うことができるようになるという副次的メリットも生じる。図６は、いわゆるデッキレスタイプと呼ばれる図２に示す欄干を、欄干照明セット３０を追加することにより欄干照明タイプと呼ばれるものに変更した例を示している。欄干照明セット３０は、照明カバー支え３１ａ，３１ｂおよび欄干照明支え３２を有する。これら支え３１ａ，３１ｂおよび３２の上端部が、テスリレール１５ｂとデッキボード１６ｂとの間に挟まれた状態で固定されている。欄干照明支え３２には、ホルダ３３を介して蛍光灯３４が取り付けられている。照明カバー３５は照明カバー支え３１ａ，３１ｂにより支持されている。照明カバー支え３１ｂはガラスパネル１２に当接している。また、テスリレール１５ａの端部に設けられた目地４０がガラスパネル１２との間を埋めている。その他の構成は図２と同一である。図２の構造から図７の構造への変更は容易に行うことができる。
【００１７】
なお、単にハンドレール２０の着脱性を考慮するならば、図１に示すように限られた一部の区間のみを図２に示すように構成し、他の区間は従来構造（図３参照）のままとすることがコスト面からは好ましい。一方、図６に示すような構造変更を後に行うことを想定するならば、図２に示す構造を広範囲にわたって採用することが好ましい。
【００１８】
【発明の効果】
本発明によれば、ハンドレールの着脱を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗客コンベアの全体構成を概略的に示す側面図。
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線に沿った断面を示す図であって、（ａ）は組立状態、（ｂ）は分解状態を示す図。
【図３】図２に示す部分の従来の構造を示す図であって、図１における区間Ａ以外の区間に採用可能な構造を示す図。
【図４】図２に示す実施形態の変形例を示す図。
【図５】図２に示す実施形態の他の変形例を示す図。
【図６】図２に示す構造を欄干照明タイプに改造した変形例を示す図。
【符号の説明】
１０　欄干
Ａ　欄干の（少なくとも）一部の区間
１５ａ，１５ｂ、２５，２６　テスリレール
１５ａ、２５　第１テスリレール部分
１５ｂ，２６　第２テスリレール部分
１８ａ　テスリレールの第１係合部（耳）
１８ｂ　テスリレールの第１係合部（耳）
２０　ハンドレール
２１ａ　ハンドレールの第１係合凹部
２１ｂ　ハンドレールの第２係合凹部
１７，１６ｂ　ボルト−ナット締結
２８，２７　ボルト−ナット締結
【図１】
2004123263.tif 000003
【図２】
2004123263.tif 000004
【図３】
2004123263.tif 000005
【図４】
2004123263.tif 000006
【図５】
2004123263.tif 000007
【図６】
2004123263.tif 000008