(57)【要約】【課題】車両のシートをフロアに形成した収納凹部に格納自在なシート装置は、シートクッションのサイドフレームにその上端部を枢支させかつフロアのブラケットにその下端部を枢支させた前方リンクを用いる。該ブラケットがフロアとカーペットより突出し、シート格納状態でブラケットが乗員や積み荷に対して損傷を与え、又、見栄えも悪い。【解決手段】シート装置（１）の前方リンク（８）に折曲部（６）を形成し、折曲部（６）の下側をカーペット（１３）に沿わせ、カーペット（１３）の下方のブラケット（１２）に前方リンクを枢支させる。さらに、折曲部（６）の上側と下側の部分を覆うカバー（２４）を前方リンク（８）に取り付ける。シート格納時カバー（２４）がカーペット（１３）と略面一となり、前方リンク（８）を外部に露出させることなく、見栄えが良い。【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロアに形成したシート収納凹部内に四節リンク機構を介してシートを格納自在としたシート装置において、四節リンク機構を構成する前方リンクの上端部をシートのサイドフレームに枢支させかつその下端部をフロアに敷いたカーペットの外表面より下側のブラケットに枢支させていることを特徴とするシート装置。
【請求項２】
前方リンクが折曲部を有し、シート使用時、前方リンクの折曲部の下方をカーペットに接触し、シート格納時、前方リンクの折曲部の下方がカーペットの外表面より下方に位置する請求項１記載のシート装置。
【請求項３】
前方リンクは、その折曲部の上方及び下方を覆うカバーを有し、シート格納時、カバーの外表面がカーペットの外表面と略面一となる請求項２記載のシート装置。
【請求項４】
カバーは、少なくともベース板を有し、ベース板の幅がカーペットのスリット部の幅より大である請求項３記載のシート装置。
【請求項５】
カバーは、断面略Ｔ又はコの字状である請求項４記載のシート装置。
【請求項６】
前方リンクが上方に別の折曲部を有し、別の折曲部がサイドフレームに沿う請求項５記載のシート装置。
【請求項７】
四節リンク機構が後方リンクを有し、その上端部をサイドフレームに枢支させ、その下端部を収納凹部内に枢支させ、前方リンクをサイドフレームに保持したモータ装置により、前方リンクとブラケットの枢支点を中心に回動させることを特徴とする請求項１又は６記載のシート装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のシート不使用時、車体フロアのシート収納凹部に車両のシートを収納可能とさせるシート装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車体フロアのシート収納凹部に車両のシートを収納可能としているシート装置は、たとえば、特開平１１−４８８４０号公報に開示される如く、公知である。この種のシートは、シートバックがシートクッション上に前倒し可能とさせる機構（又はリクライニング機構）を有し、シートクッションのサイドフレームと床又はシート収納凹部の底面との間にリンク機構を配し、このリンク機構を利用してシートバックを前倒ししたシートを収納凹部内に収める構成となっている。
【０００３】
収納凹部内へのシートの収納は、シートクッション又はシートバックの床面又は背面がフロアと面一となり、荷物を置く空間が拡くなり車内の使い勝手が向上することもあり、この種のシート装置は多用されている。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−４８８４０号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前述した公報に示されるシート装置の代表例は、シート収納凹部の前方のフロア上にブラケットを固定し、折曲部を持つリンク部材をシートクッションのサイドフレームとブラケットとに回動自在に支持させる構成となっている。
シートを収納凹部に収めるには、シートバックをシートクッション上に重ねた後、ブラケットとリンク部材との結合部を中心にシートを回動させ、リンク部材の一部をフロアに沿わせ、残りの部分を収納凹部の前壁面に沿わせている。
【０００６】
このような公知例では、ブラケットとリンク部材の一部がシートを収納凹部に収めた後、外部に露出しており、見栄えが悪い上に、作業員のつまずきの原因となったり、荷物の損傷を招いたりしている。
【０００７】
それ故に、本発明は、前述した従来技術の不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前述した課題を解決するために、シートクッションのサイドフレームと車体側とを四節リンク機構を用いて結合し、前方リンクの車体側回転中心をフロア又はカーペットの上面の下方に配する技術手段を採用する。
この手段の採用は、シートを収納凹部に収めたとき即ち格納したとき、前方リンクの車体側回転中心及びリンクの一部がフロアから突出することなく、見栄えが良く、又、乗員や荷物に損傷を与えることはない。
【０００９】
好ましくは、前方リンクは、Ｚ形のクランク形状とし、カバーを有す。これは、シート格納状態で、前方リンクの車体側回転中心と収納凹部の前方部との間で前方リンクの一部をフロア又はカーペットより突出させることなく、しかも、カバーでカーペットと略面一とさせることが出来るので、見栄えも良く安全である。
【００１０】
本発明によれば、車両のフロアに形成したシート収納凹部内に四節リンク機構を介してシートを格納自在としたシート装置において、四節リンク機構を構成する前方リンクの上端部をシートのサイドフレームに枢支させかつその下端部をフロアに敷いたカーペットの外表面より下側のブラケットに枢支させていることを特徴とするシート装置が提供される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
シート装置１は、シートバック２、シートクッション３、及び四節リンク機構４を備える。シートバック２は、リクライニング機構又は前倒し機構５を介して、シートクッション３の上に前倒し可能である。
【００１２】
四節リンク機構４は、２つの折曲部６，７を有するスチール製の前方リンク８と、真っ直ぐな後方リンク９とを有し、シートクッション３の両側のサイドフレーム１０側に配される。
前方リンク８の上端部は、サイドフレーム１０に枢支され、その下端部はフロア１１に固定されたブラケット１２にピン１４を用いて枢支される。ブラケット１２は、シート収納凹部１７の前方であってフロア１１に敷いたカーペット１３の外表面より下側に配される。ブラケット１２は断面Ｌ字形或いはＵ字形のものでよく、その底片がフロア１１に固定される。前方リンク８の上端部はサイドフレーム１０の孔１５に枢支され、両側の前方リンク８はパイプ１６を用いて結合される。
【００１３】
後方リンク９は、細長い板物で、その下端は、収納凹部１７の側壁に枢支するか、該側壁又は底壁に固定したブラケットに枢支される。後方リンク９の上端部はサイドフレーム１０の孔１８に枢支され、両側のサイドフレーム１０はパイプ１９により結合される。
【００１４】
サイドフレーム１０の孔１５に軸支された前方リンク８の一方の端部にホイール２０が固定され、サイドフレーム１０の外側に位置するこのホイール２０はピニオン２１と噛み合い状態となっている。ピニオン２１はサイドフレーム１０に回転自在に支持されたギヤ２２と一体であり、このギヤ２２がサイドフレーム１０の内側のモータ装置２３の減速機の出力軸と噛み合う。
シートバック２を前倒しさせ、モータ装置２３を作動させると、その出力トルクはピニオン２１を介してホイール２０を回転させる。ホイール２０の回転は、前方リンク８をブラケット１２との枢支点を中心に回動させる。前方リンク８の回動は四節リンク機構４を構成する後方リンク９を追従回動させ、シート装置１は、収納凹部１７内へと移動し、最終的には、図１に仮想線で示す状態で収納凹部１７内に収められる。
【００１５】
シート装置１の収納凹部１７への格納状態では、前方リンク８の第１の折曲部６は、収納凹部１７の前方縁近くに位置し、第２の折曲部７は収納凹部１７内の前方に位置する。後方リンク９は、収納凹部１７の底壁に略沿う形で配される。
【００１６】
前方リンク８には、合成樹脂製のＬ形のカバー２４が取り付けられる。カバー２４は、断面Ｕ字或いはＴ字状のものが主に用いられるが、図示例はベース板２５に２本脚２６の断面略Ｕ字状のものを用いている（図５参照）。カバー２４は、図１に示すように、ビス２７を用いて前方リンク８に固定される。
【００１７】
カーペット１３は、下地材２８と、前方リンク８と対向する部分に配される弾性体２９とを有す。図４に示すように、シート装置１の起立状態では、前方リンク８の下方部がカーペット１３の下側の弾性体２９を弾性変形させている。弾性体２９とブラケット１２との間の空間には板ばね３０が円弧状態で収められ、その一端がカバー２４のベース板２５に固定される。
図６に示す如く、カバー２４と前方リンク８の後方への倒れを可能にするスリット部３１がカーペット１３と下地材２８とに形成され、スリット部３１ではフロア１１が露出する。
図４乃至６のシート装置１の起立即ち使用状態では、前方リンク８の折曲部６より下方の下部分はカバー２４を介してカーペット１３を押し込み、該下部分を保護し、折曲部６より上方の上部分は略直立するが、カバー２４で保護されており、荷物や乗員の脚への保護、見栄えの向上に寄与する。
【００１８】
図７及び図８を用いて、シート装置１を収納凹部１７に格納したときの前方リンク８とカバー２４のカーペット１３に対する状態を示す。
シート装置１の格納状態では、折曲部６の下部分がカーペット１３とほぼ同高となりつつスリット部３１間に収まる。このとき、カバー２４のベース板２５の両側縁はカーペット１３に重なり、スリット部３１を塞ぎ、見栄えを良くする（図８参照）。シート装置の格納状態では板ばね３０が平坦となり、板ばね３０がブラケット１２を外部から見えないようにさせ、又、前方リンク８の端部及びスリット部３１のカーペット１３側の空間を覆い、見栄えを良くする。
【００１９】
格納状態のシート装置１を使用状態に戻すには、モータ装置を逆回転させ、四節リンク機構４を図１に示すように起立させればよい。そのとき、板ばね３０の先端は弾性体２９に当接しながら円弧状に弾性変形する（図４参照）。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一例のシート装置（使用状態）を示す正面図である。
【図２】シート装置の骨組みを示す斜視図である。
【図３】サイドフレームと前方・後方リンクとの取付状態を示す部分斜視図である。
【図４】シート装置の使用状態でのカバーとカーペットとの関係を示す部分正面図である。
【図５】図４の矢視Ｖ−Ｖより見た断面図である。
【図６】図４の状態の平面図である。
【図７】シート装置の格納状態でのカーペットとカバーとの関係を示す部分正面図である。
【図８】図７の矢視ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩより見た断面図である。
【図９】図７の状態の平面図である。
【符号の説明】
１    シート装置
４    四節リンク機構
６，７    折曲部
８，９    リンク
１０    サイドフレーム
１１    フロア
１２    ブラケット
１３    カーペット
１７    収納凹部
２３    モータ装置
２４    カバー
２９    弾性体
３０    板ばね
３１    スリット部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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