(57)【要約】【課題】フォークリフトにおけるリフトの作動及び又は移動に対応して正確なレンタル料の算定を可能とするレンタル用フォークリフトの構成を提供すること。【解決手段】リフト２に対する駆動源４、移動用車輪３に対する駆動源４の何れか一方又は双方の各スイッチ５と連動し、前記各駆動源４の作動時間をパルス発生装置６、及びこれに対応するディジタルカウンター又は積算電流計若しくは積算電力計などによる測定する装置を備えたことに基づき、リフト２、又は移動の一方又は双方について、正確なレンタル料の算定を行うことができるレンタル用フォークリフト。【選択図】          図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リフトに対する駆動源、移動用車輪に対する駆動源の何れか一方又は双方の各スイッチと連動し、前記各駆動源の作動時間を測定する装置を備えたことに基づくレンタル用フォークリフト。
【請求項２】
作動時間を測定する装置として、パルス発生装置、及び当該パルス発生装置から発生するパルスに対するディジタルカウンターを設けたことを特徴とする請求項１記載のレンタル用フォークリフト。
【請求項３】
作動時間を測定する装置として、積算電流計又は積算電力計を使用していることを特徴とする請求項１記載のレンタル用フォークリフト。
【請求項４】
請求項１記載のレンタル用フォークリフトにおいて、リフトに対する駆動源の作動時間と、移動用車輪に対する駆動源の作動時間とについて、それぞれ所定の係数（但し、同一比率の係数の場合をも含む）を乗じたうえで、双方の総和に基づくフォークリフトのレンタル料計算方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、専らレンタルを行うためのフォークリフト、更には当該レンタル用フォークリフトに基づくレンタル料の計算方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来フォークリフトをレンタル用として提供することは、少なからず行われている。
【０００３】
しかしながら、これまでフォークリフトにおいて、レンタル料を算定するための特別の構成は採用されている訳ではない。
【０００４】
このような結果を反映して、レンタル料の算定もまた、単にフォークリフトのレンタル期間又はレンタル時間などにおいて算定されているのが実情であった。
【０００５】
しかしながら、フォークリフトをレンタルした場合の本来の対価は、当該フォークリフトが作動している時間を尺度とするのが極めて正確である。
【０００６】
即ち、従来技術のような通常のフォークリフトでは、フォークリフトの作動に対応した正確なレンタルに対する対価を算定することが不可能であって、結局前記のようなレンタル期間、又はレンタル時間のような大雑把な基準によるレンタル料を算定することしかできないというのが実情であった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は前記の如き従来技術の状況を考慮し、フォークリフトの作動に対応したレンタル料の計算を可能とするようなレンタル用フォークリフトの構成を提供することを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明の構成は、リフトに対する駆動源、移動用車輪に対する駆動源の何れか一方又は双方の各スイッチと連動し、前記各駆動源の作動時間を測定する装置を備えたことに基づくレンタル用フォークリフトからなる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図３は、フォークリフト１の典型的、かつ基本的な形態を示しているが、図３に示すように、フォークリフト１は、所定の荷物の積み下ろしなどを行うリフト２と移動用車輪３を有しており、しかもこれらに対する駆動源４は通常それぞれ別個に設置されている。
【００１０】
本発明においては、前記各駆動源４の何れか一方、又は双方のスイッチ５と連動し、当該連動している駆動源４の作動時間測定装置を備えていることを基本構成としている。
尚、駆動源４としては、通常モーター、又は内燃機関（ガソリンエンジン又はディーゼルエンジンなど）が使用されている。
【００１１】
リフト２に対する駆動源４、移動用車輪３に対する駆動源４の何れか一方に、作動時間測定装置を設けた場合には、フォークリフト１のリフト２の作動、又は移動の何れか一方に対する作動時間に応じたレンタル料を算定することが可能となる。
【００１２】
これに対し、リフト２に対する駆動源４、移動用車輪３に対する駆動源４の双方のスイッチ５と連動する作動時間測定装置を備えた場合には、リフト２の作動及び移動の双方に対応するレンタル料を算定することができる。
【００１３】
フォークリフト１の本来の機能は、荷物の積み下ろしであるリフト２としての機能と、当該荷物を運送するための移動とにあることを考慮するならば、双方の駆動源４の内の何れか一方の作動時間を測定する構成よりも、双方の駆動源４の作動時間を測定し得る構成の方が実施形態として好ましい。
【００１４】
作動時間測定装置の構成は特に限定されている訳ではなく、各駆動源４の作動時間に比例した量をカウントできる設計であれば良い。
【００１５】
最も簡単な構成としては、各駆動源４のスイッチ５と積算電流計又は積算電力計を連動させた場合には、駆動源４の作動時間と比例した量の積算電流又は積算電力を測定することによって、所定の換算に伴い、レンタル料の計算を行うことができる。
【００１６】
作動時間の測定に伴って、当該測定結果が表示されるが、当該表示としては、ディジタル表示又はアナログ表示の何れをも採用することが可能であるが、レンタル料を正確に表示するためには、ディジタル表示の方が好ましい。
【００１７】
したがって、作動時間を前記実施形態のように、積算電流計のようにアナログ量が測定される場合において、作動時間をディジタル表示するためには、必然的にディジタル変換装置の採用を不可欠とすることになる。
【００１８】
測定の対象になる時間は、結局レンタル料を算定するための基準である以上、正確に時間を単位とする量（時間、分、秒など）による表示が必要という訳ではなく、当該時間に比例する数量であれば良く、極論するならば、レンタル料自体を表示する量も採用可能である。
【００１９】
以上のような実施形態に基づく本発明においては、フォークリフト１のリフト２における作動、又は移動に伴う作動に比例した正確なレンタル量を設定することが可能となる。
【００２０】
以下実施例に即して説明する。
【００２１】
【実施例１】
実施例１は、図１に示すように、作動時間測定装置として、パルス発生装置６、及び当該パルス発生装置６から発生するパルスに対するディジタルカウンターを設けたことを特徴としている。
【００２２】
即ち、実施例１においては、パルス発生装置６によって、各駆動源４の作動時間に比例したパルスを発生させ、パルスカウンター７によって当該発生したパルスをカウントすることによって、各作動時間を直接ディジタル表示することが可能となる。
【００２３】
無論、パルスカウンター７の表示として、レンタル料を直接表示することも可能である。
【００２４】
前記パルス発生装置６には、フィリップクロップ回路、水晶発振回路などの典型例として採用することができ、パルスカウンター７としては、リング回路を典型例として採用することができる。
【００２５】
【実施例２】
実施例２は、本件発明のレンタル用フォークリフトにおいて、レンタル料計算方法に関する実施例であり、図２に示すように、請求項１記載のレンタル用フォークリフトにおいて、リフトに対する駆動源４の作動時間と、移動用車輪３に対する駆動源４の作動時間とについて、それぞれ所定の係数（但し、同一比率の係数の場合をも含む）を乗じたうえで、双方の総和に基づくフォークリフト１のレンタル料計算方法を特徴としている。
【００２６】
即ち、実施例２は、双方の駆動源４の作動時間を測定することを前提としたうえで、図２に示すように、リフト２に対する駆動源４の作動時間（Ｘ）に対し、所定の係数（ａ）を乗じ、移動用車輪３に対する駆動源４の作動時間（Ｙ）に対し、所定の係数（ｂ）を乗じたうえで、双方の総和（ａＸ＋ｂＹ）に基づいてフォークリフト１のレンタルに関する総合的な評価を実現している。
【００２７】
前記係数（ａ、ｂ）は、同一比率の場合も含んでおり、この場合には、リフト２の作動と走行の作動とがレンタル料として同等に評価されることに帰する。
【００２８】
これに対し、リフト２の作動を作動よりも大きなウエイトをもって評価する場合には、当該ウエイトに従って、前記係数の大きさを変えることになり、例えばリフト２の作動を走行の作動に比し２倍の評価を行う場合には、前者における係数（ａ）を後者における係数（ｂ）の２倍（ａ／ｂ＝２）と設定することになる。
【００２９】
尚、図２の各ブロック図は、各駆動源４の作動時間（Ｘ、Ｙ）に対し、各係数に乗ずることによって出た結果（ａＸ、ｂＹ）を得る工程及び双方の総和（ａＸ、ｂＹ）を得る工程を概念的に表現している。
【００３０】
【発明の効果】
このように、本願発明は、レンタル料フォークリフトにおいて、実際の作動状況に応じたレンタル料を正確にカウントすることが可能となり、その価値は絶大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１の構成を示すブロック図である。
【図２】実施例２の構成を示すブロック図である。
【図３】フォークリフトの概況を示す側面図である。
【符号の説明】
１  フォークリフト
２  リフト
３  移動用車輪
４  駆動源
５  スイッチ
６  パルス発生装置
７  パルスカウンター
【図１】
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【図２】
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【図３】
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