(57)【要約】【課題】コンパクトカー等におけるリヤシートの居住性を有効かつ効果的に向上させる自動車用シートを提供する。【解決手段】左右に分割構成され、略車幅方向に配置される。左右いずれか一方側のシート１１が他方側のシート１２よりも前方に偏倚した状態でラウンジ状に配設される。シート１１を少なくとも回転動作可能にするガイド機構１３を備え、シート１１がシート１２に対して所定の動作軌跡に沿って変位する。ガイド機構１３は、シート１１をさらに直線動作可能にし得るように構成される。シート１１を所定位置に固定保持するロック機構１６を含む。コンパクトカーにおいても着座スペースを広くし、居住性を大幅に高めることができる。【選択図】　　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右に分割構成され、略車幅方向に配置される自動車用シートであって、
左右いずれか一方側のシートが他方側のシートよりも前方に偏倚した状態でラウンジ状に配設されることを特徴とする自動車用シート。
【請求項２】
一方側のシートを少なくとも回転動作可能にするガイド機構を備え、該一方側のシートが他方側のシートに対して所定の動作軌跡に沿って変位するようにしたことを特徴とする、請求項１に記載の自動車用シート。
【請求項３】
前記ガイド機構は、一方側のシートをさらに直線動作可能にし得るように構成されていることを特徴とする、請求項２に記載の自動車用シート。
【請求項４】
一方側のシートを所定位置に固定保持するロック機構を含むことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の自動車用シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、たとえば乗用車等の車両において、たとえばコンパクトカーに対して好適に配置される自動車用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
たとえばワゴン車あるいはワンボックスカー等において、特にリヤシートの居住性を高める手法として独立３座による前後の動きにより、隣同士の乗員の肩をかわす方法が知られている。この手法は基本的に車幅の大きい車両が適用対象となる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、いわゆるコンパクトカー等と呼ばれる車幅が狭い車両にあっては、図９に示されるようにリヤシート１００に乗員３人（Ｍ１〜Ｍ３）が着座すると、隣の者同士の肩が当たってしまう。このように従来では車幅の比較的狭い車両では、特にリヤシートの居住性を確保するのが実質的に困難であった。
【０００４】
本発明は以上の点に鑑み、特にコンパクトカー等におけるリヤシートの居住性を有効かつ効果的に向上させる自動車用シートを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明では、左右に分割構成され、略車幅方向に配置される自動車用シートにおいて、左右いずれか一方側のシートが他方側のシートよりも前方に偏倚した状態でラウンジ状に配設されることを特徴とする。
【０００６】
本発明の自動車用シートにおいて、好ましくは、一方側のシートを少なくとも回転動作可能にするガイド機構を備え、この一方側のシートが他方側のシートに対して所定の動作軌跡に沿って変位する。
【０００７】
本発明の自動車用シートにおいて、前記ガイド機構は、好ましくは、一方側のシートをさらに直線動作可能にし得るように構成される。
【０００８】
また、本発明の自動車用シートは、さらに好ましくは、一方側のシートを所定位置に固定保持するロック機構を含む。
【０００９】
本発明によれば、左右に分割構成されたいずれか一方側のシートが他方側のシートよりも前方に偏倚した状態でラウンジ状に配設される。このようにシートを配置することで、コンパクトカーにおいても着座スペースを広くし、居住性を大幅に高めることができる。
【００１０】
また、一方側のシートはガイド機構のガイドにより、他方側のシートに対して所定の動作軌跡に沿って変位し、すなわちシートの配置形態を変化させることでさらに居住性あるいは使い勝手、使用性等が有効に向上する。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基き、本発明による自動車用シートの好適な実施の形態を説明する。
図１は、本発明の自動車用シート１０の実施形態における全体概略構成を示している。シート１０は左右に分割構成され、図２に示されるようにリヤシートとして略車幅方向に配置される。この場合、左右いずれか一方側のシートが他方側のシートよりも前方に偏倚した状態でラウンジ状に配設される。
【００１２】
この実施の形態では、シート１０は、左側（Ｌ）シート１１および右側（Ｒ）シート１２を含み、図２に示されるようにＬシート１１がＲシート１２よりも前方に偏倚した状態で配設される。その結果、図示例のように、シート１０全体としてラウンジ状の形態を呈する。この場合、Ｒシート１２がＬシート１１よりも大きい（幅方向に長い）ものであってよい。Ｌシート１１およびＲシート１２はそれぞれ、シートクッション１１ａ，１２ａとシートバック１１ｂ，１２ｂを有している。
【００１３】
つぎに、シート１０の内部構造を、図３を参照して説明する。
シート１０は、Ｌシート１１を少なくとも回転動作可能にするガイド機構１３を備えている。このガイド機構１３のガイドにより、Ｌシート１１がＲシート１２に対して所定の動作軌跡に沿って変位するようになっている。ガイド機構１３はさらに、Ｌシート１１を直線動作可能にし得るように構成されている。
【００１４】
そのために、上記ガイド機構１３は、Ｌシート１１に固定された回転ギヤ１４（ピニオン）と、ボディもしくはフロアに敷設された固定ギヤ１５（ラック）を有している。そして、図３の矢印Ａで示すように、図示では半時計方向に回転ギヤ１４が固定ギヤ１５と噛合しながら回転することで、Ｌシート１１は矢印Ｂのように、図面において左方向へ、即ち、車両前方へ固定ギヤ１５に沿って直線動作する。
【００１５】
図３において、状態Ｘでは、Ｌシート１１はＲシート１２と合体して、ラウンジ状の形態をとる。状態ＹではＬシート１１は前方Ｆｒを向き、さらに矢印Ａのように略９０°回転して状態Ｚに移行する。状態Ｘ〜状態Ｚの変位は、可逆動作である。この場合、状態Ｙから状態Ｘの動作を可能にするために固定ギヤ１５は延長形成されている（延長部１５ａ）。
【００１６】
さらに、Ｌシート１１を所定位置に固定保持するロック機構１６を具備している。ロック機構１６は、Ｌシート１１を状態Ｘにロックするロック手段１７と状態Ｙにロックするロック手段１８を有する。
【００１７】
上記構成において、状態Ｘでは、図４に示されるようにＬシート１１がＲシート１２よりも前方に偏倚した状態で、シート１０全体としてラウンジ状の形態を持つように配置される。これにより３人の乗員Ｍ１〜Ｍ３は、僅かに肩が触れる程度で乗車可能であり、このようにコンパクトカーでありながら着座スペースを広くし、居住性を大幅に高めることができる。なお、このときＬシート１１は、ロック機構１６のロック手段１７によって状態Ｘに安定保持される。
【００１８】
状態Ｙでは、図５および図６に示すように、Ｌシート１１は前方Ｆｒを向き、乗員２人がゆったりと乗車することができる。この場合、Ｌシート１１およびＲシート１２が前後に適度にずれることで、各乗員のプライベート空間が確保される。なお、このときＬシート１１は、ロック機構１６のロック手段１８によって状態Ｙに安定保持される。
【００１９】
状態Ｚでは、図７および図８に示すように、Ｌシート１１は、サイドドアの開口部の方向に配置される。このようにＬシート１１を配置することで、体の不自由な人や高齢者等がアクセスし易く、またチャイルドシート等の取付等を容易に行なうことができる。
【００２０】
以上本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明は実施形態にのみ限定されるものでなく、本発明の範囲内で適宜変更等が可能である。
たとえばＬシート１１がＲシート１２よりも前方に偏倚する例を説明したが、両シートの配置関係はこれと逆であってもよい。また、いわゆる３列シートを備えた車両にあっては、本発明のシート１０をセカンドシートあるいはサードシートに対して有効に適用可能であり、実施形態と同様な作用効果を得ることができる。なお、本発明の適用例として、車幅が比較的狭い、いわゆるコンパクトカーの例について説明したが、車幅が広い車両にも適用できることは当然である。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、この種の自動車用シートにおいて、一方側のシートが他方側のシートよりも前方に偏倚した状態でラウンジ状に配設されることで、コンパクトカーにおいても着座スペースを広くし、居住性を大幅に高めることができる。また、乗員のプライベート空間を効果的に確保する等の利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自動車用シートの一実施形態における全体概略構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の自動車用シートの上記実施形態における全体概略構成を示す平面図である。
【図３】本発明の自動車用シートの実施形態における要部構成を示す平面図である。
【図４】本発明の自動車用シートの実施形態において、３人乗車時の様子を示す平面図である。
【図５】本発明の自動車用シートの実施形態において、２人乗車時の様子を示す斜視図である。
【図６】本発明の自動車用シートの実施形態において、２人乗車時の様子を示す平面図である。
【図７】本発明の自動車用シートの実施形態において、回転時の様子を示す斜視図である。
【図８】本発明の自動車用シートの実施形態において、回転時の様子を示す平面図である。
【図９】従来例を示す平面図である。
【符号の説明】
１０　　シート
１１　　左側（Ｌ）シート
１２　　右側（Ｒ）シート
１３　　ガイド機構
１４　　回転ギヤ
１５　　固定ギヤ
１６　　ロック機構
１７　　ロック手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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