(57)【要約】【課題】隣合う構成板における締結個所の個数が増大しても組立て工数を増大することなく、また締め忘れ等の不具合を発生することなく、容易に連結できるようにする。【解決手段】隣合う構成板３ａ，３ａにおいて、複数個の取付孔４が所定の間隔をおいて形成された一対のフランジ部３ｂ，３ｂを対向させ、少なくとも一方のフランジ部３ｂの外側に、複数個の取付孔７が形成されるとともに、移動によって板厚方向の外側に向けて押圧作用を発生する押圧部８が構成された締結板６を配置する。このフランジ部３ｂの取付孔４および締結板６の取付孔７に、軸部１０ａの両端部にそれぞれ係止部１０ｂが形成された保持具１０を挿通する。次いで、締結板６を下方に移動させて押圧部８に押圧力を発生させ、その反力で保持具１０の係止部１０ｂが締結板６の押圧部８を介して一対のフランジ部３ｂ，３ｂを締結する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
隣合う構成板どうしを連結して構成されるエレベータの乗りかごであって、前記隣合う構成板の端部にそれぞれ設けられ、複数個の取付孔が所定の間隔をおいて形成されたフランジ部と、少なくとも一方の構成板のフランジ部の外側に移動自在に設けられ、前記構成板のフランジ部の取付孔に対応して取付孔が形成されるとともに前記移動によって板厚方向の外側に向けて押圧作用を発生する押圧部が設けられた締結板と、軸部の両端部にそれぞれ係止部が形成され、前記隣合う構成板のフランジ部の取付孔および前記締結板の取付孔に挿通状態に維持されて前記締結板の移動により前記係止部が前記締結板の押圧部を介して前記隣合う構成板のフランジ部を締結する保持具と、を備えてなることを特徴とするエレベータ乗りかご。
【請求項２】
前記構成板のフランジ部の取付孔および前記締結板の取付孔がダルマ穴で構成され、互いのダルマ穴が前記締結板の移動方向に沿って逆向きに配置されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ乗りかご。
【請求項３】
前記締結板の押圧部が上記締結板の移動方向に沿うテーパー面により構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ乗りかご。
【請求項４】
前記締結板の押圧部が上記締結板の移動によって板厚方向の外側に向けて押圧作用を発生する弾性部により構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ乗りかご。
【請求項５】
隣合う構成板の端部にそれぞれ設けられ、複数個の取付孔が所定の間隔をおいて形成された一対のフランジ部を対向させ、少なくとも一方の構成板のフランジ部の外側に、前記構成板のフランジ部の取付孔に対応して複数個の取付孔が形成されるとともに移動によって板厚方向の外側に向けて押圧作用を発生する押圧部が形成された締結板を配設し、この隣合う構成板のフランジ部の取付孔および前記締結板の取付孔に、軸部の両端部にそれぞれ係止部が形成された保持具を挿通状態に配置し、次いで、前記締結板を移動させて前記保持具の係止部により前記締結板の押圧部を介して前記隣合う構成板の一対のフランジ部を締結してなるエレベータ乗りかごの組立て方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータの乗りかごを構成する側板や天井板の締結構造を改良し、組立て作業を容易にしたエレベータ乗りかごおよびその組立て方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エレベータの乗りかごは、かご床と、このかご床の周縁に沿って立設された側面部と、この側面部の上部に設置された天井部とを備えている。その他、側面部の一部には出入り口柱や開閉扉が設けられている。
【０００３】
乗りかごの側面部や天井部は、一般には複数枚の側板や天井板（以下、構成板と称す）を連結して構成されている。
【０００４】
すなわち、構成板の端部には直角方向に折り曲げられたフランジ部が形成されており、隣合う構成板のフランジ部どうしを、複数箇所に形成したボルト取付け用の丸孔あるいは長孔を利用し、そこに締結部品であるボルト、バネ座金、平座金、ナットを取付け、スパナやラチェットレンチ、ドライバー等のネジ部品締結用工具を使用して締付けることにより、側面部や天井部を構成していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述のような構造では、締結個所ごとにボルト、ナット類を取り付けて締付ける作業が発生するため、締結する個所に比例して組立て工数が増大し、乗りかごが大きくなれば大きくなるほど、組立てに要する時間も増大する問題があった。また締結個所が多くなると、締め忘れ等の人的ミスを発生させる可能性も高くなり、さらに締結個所によって締付力にばらつきが発生する等の不具合が発生する可能性も高くなるという問題もあった。
【０００６】
本発明は、上述の問題点を考慮してなされたもので、隣合う構成板における締結個所の個数が増大しても組立て作業が増大することなく、また締付け忘れ等の不具合を発生することなく、容易に隣合う構成板を連結できるエレベータ乗りかごおよびその組立て方法を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の課題を解決するために、隣合う構成板の端部のフランジ部には、それぞれ複数個の取付孔を所定の間隔をおいて形成しておき、少なくとも一方の構成板のフランジ部の外側に、構成板のフランジ部の取付孔に対応して取付孔を形成するとともに、移動によって板厚方向の外側に向けて押圧作用を発生する押圧部を設けた締結板を移動自在に設け、これら隣合う構成板のフランジ部の取付孔および締結板の取付孔に、軸部の両端部にそれぞれ係止部を形成した保持具を挿通し、締結板の移動により係止部が締結板の押圧部を介して隣合う構成板のフランジ部を締結するように構成したところに特徴を有する。
【０００８】
この場合、構成板のフランジ部の取付孔および締結板の取付孔は、ダルマ穴で形成し、互いのダルマ穴を締結板の移動方向に沿って逆向きに配置して構成することができる。
【０００９】
また、締結板の押圧部を締結板の移動方向に沿うテーパー面により構成することができる。
【００１０】
さらに、締結板の押圧部を締結板の移動によって板厚方向の外側に向けて押圧作用を発生する弾性部により構成することができる。
【００１１】
また本発明は、隣合う構成板の端部にそれぞれ設けられ、複数個の取付孔が所定の間隔をおいて形成された一対のフランジ部を対向させ、少なくとも一方の構成板のフランジ部の外側に、構成板のフランジ部の取付孔に対応して複数個の取付孔が形成されるとともに移動によって板厚方向の外側に向けて押圧作用を発生する押圧部が構成された締結板を配置し、この隣合う構成板のフランジ部の取付孔および締結板の取付孔に、軸部の両端部にそれぞれ係止部が形成された保持具を挿通状態に維持し、次いで、締結板を移動させて保持具の係止部により締結板の押圧部を介して隣合う構成板の一対のフランジ部を締結する組立て方法に特徴を有する。
【００１２】
このようにすれば、隣合う構成板の一対のフランジ部に対して、締結板の配置および保持具の挿通を行った後、締結板の移動作業を行うことにより、多数の締結個所における締結作業を同時に行って締結作業を容易にすることができる。これにより組立て時間が短縮できるとともに締め忘れや締付力のばらつき等の不具合の発生をなくすことができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１は一般的なエレベータ乗りかごを示す平面断面図、図２は本発明の第１実施の形態に係る締結構造を備えたエレベータ乗りかごの主要部を示す斜視図、図３は図２の主要部を分解して示す分解斜視図、図４（ａ）および（ｂ）は図２の主要部に使用されている締結板を示す正面図および側面図である。
【００１４】
図１において、乗りかご１は、かご床２の上面に側面部３や図示しない開閉扉を立設し、さらに側面部３の上部に図示しない天井部を配設して構成される。側面部３や天井部は、それぞれ複数枚の構成板からなり、隣合う構成板３ａ，３ａにそれぞれ設けたフランジ部３ｂ，３ｂどうしを締結して連結される。
【００１５】
図２および図３に示す本発明の第１実施の形態において、隣合う構成板３ａ，３ａの端部には、それぞれフランジ部３ｂ，３ｂが形成されており、このフランジ部３ｂ，３ｂには、複数個のダルマ穴からなる取付孔４が所定の間隔をおいて形成され、また取付孔４の上方にボルト取付孔５が形成されている。
【００１６】
隣合う構成板３ａ，３ａのうち、少なくとも一方の構成板３ａにおけるフランジ部３ｂの外側には、締結板６が上下方向に沿って移動自在に設けられている。この締結板６には、構成板３ａ，３ａのフランジ部３ｂ，３ｂの取付孔４に対応してダルマ穴からなる取付孔７が形成されている。
【００１７】
フランジ部３ｂに形成された取付孔４のダルマ穴と締結板６に形成された取付孔７のダルマ穴は、互いに締結板６の移動方向に沿って逆向きに配置されている。本実施の形態では、フランジ部３ｂに形成された取付孔４のダルマ穴は、大径部が上、小径部が下となるように配置され、締結板６に形成された取付孔７のダルマ穴は、小径部が上、大径部が下となるように配置されている。
【００１８】
また締結板６の外側の面には、図４に詳細を示すように、個々の取付孔７の位置に対応して移動方向に沿って傾斜するテーパー面が形成されており、このテーパー面が後述する保持具に対して押圧作用を発生する押圧部８を構成している。本実施の形態では、押圧部８は下から上に向かうにしたがって徐々に板厚が厚くなるテーパー面で構成されている。
【００１９】
また締結板６の取付孔７の上方には、フランジ部３ｂのボルト取付孔５に対応した位置にボルト取付孔９が形成されている。
【００２０】
フランジ部３ｂに形成された取付孔４と締結板６に形成された取付孔７には、保持具１０が挿通される。この保持具１０は、ダルマ穴の小径部より小径の軸部１０ａを有し、この軸部１０ａの両端部にそれぞれダルマ穴の大径部より小さく、小径部より大きい径の係止部１０ｂ，１０ｂが形成されている。この保持具１０は、各取付孔４，７の大径部を通してフランジ部３ｂと締結板６に跨って挿通状態に維持され、締結板６が下方に打ち込まれて移動されることにより、軸部１０ａが各取付孔４，７の小孔部に嵌まり込んで抜け落ちが防止される一方、係止部１０ｂ，１０ｂが締結板６の押圧部８のテーパー面によって徐々に外側に押圧され、その反力で係止部１０ｂ，１０ｂがフランジ部３ｂ，３ｂを締結するようになっている。
【００２１】
本実施の形態の乗りかごは、以下のようにして組立てられる。すなわち、隣合う構成板３ａ，３ａの一対のフランジ部３ｂ，３ｂを対向させ、少なくとも一方の構成板３ａにおけるフランジ部３ｂの外側に締結板６を配設し、この隣合う構成板３ａ，３ａのフランジ部３ｂ，３ｂの取付孔４および締結板６の取付孔７に保持具１０を挿通した後、締結板６を下方に打ち込んで移動させる。そうすると締結板６の弾性部８が締結具１０の係止部１０ｂを外側に押圧し、その反力で締結板６を介して一対のフランジ部３ｂ、３ｂが締結される。そして最後に締結板６の外れ止めとしてボルト取付孔５，９にボルト１１を挿通し、ナット１２により締付けて固定することにより、一対のフランジ部３ｂ，３ｂを固定することができる。
【００２２】
このように、本実施の形態によれば、隣合う構成板３ｂ，３ｂに対して、締結板６と保持具１０を取付けた後、締結板６を移動させることにより一括して一対のフランジ部３ｂ，３ｂを締結することができる。また一対のフランジ部３ｂ，３ｂにおける全ての締結個所に対して、同一の締付力で締結することができる。従って、ばらつきのない安定した締付力で容易に締結することができ、組立て時間を短縮することができるとともに締結個所の個数の増大に起因する締め忘れ等の不具合の発生を防止することができる。
【００２３】
図５は本発明の第２実施の形態にかかるエレベータ乗りかごに使用される締結板を示す斜視図である。本実施の形態において、第１実施の形態と異なる点は、締結板１３の取付孔１４を、ダルマ穴に代えて保持具１０が外れないように保持具１０の係止部１０ｂよりも幅の狭い長孔により形成したところにある。本実施の形態によれば、予め締結板１３に必要な保持具１０を抜け落ちることなく取付けておくことにより、エレベータの据付現場において乗りかごを組立てる際に、多数の保持具１０を締結板１３に挿通する作業を省略することができる。
【００２４】
図６（ａ）および（ｂ）は本発明の第３実施の形態にかかるエレベータ乗りかごに使用される締結板を示す正面図および側面図である。本実施の形態において、第１実施の形態と異なる点は、締結板１５の材料にバネ鋼などの弾性のある素材を使用し、プレス加工等により鋸歯状に折り曲げて、個々の取付孔７に対応して押圧部１６を構成したところにある。本実施の形態によれば、押圧部１６による押圧力が弾性的に作用するので、締結板１５自身に緩み止めの機能を持たせることができる。また締結板１５の取付穴７の近傍に、プレス加工等により、保持具を固定するための返し１７を設けることにより、締結板１５が移動して取付穴７の小孔部に移動した際に保持具が返し１７に引っかかるようになって保持具の外れ止めとして機能させることができる。
【００２５】
なお、上記各実施の形態では、フランジ部の一方向に並んだ複数の締結個所を１回の作業で締結するために、締結板を１本のもので構成した場合について説明したが、これに限らず、締結板を複数個に分割して組合せる構成とすることができる。このように構成することにより、乗りかごの高さ寸法が異なる場合に対しても使用することが可能となる。
【００２６】
さらに、上記各実施の形態では、乗りかごの側面部を構成する場合について説明したが、天井板を構成する場合についても同様に実施することができる。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のエレベータの乗りかごおよびその組立て方法によれば、締結板と保持具を使用して隣合う構成板のフランジ部どうしを締結するようにしたので、多数の締結個所における締結作業を同時に行うことができて締結作業を容易にすることができ、組立て時間が短縮できるとともに締め忘れや締付力のばらつき等の不具合の発生をなくすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】一般的なエレベータの乗りかごを示す平面断面図である。
【図２】本発明の第１実施の形態に係る締結構造を備えたエレベータ乗りかごの主要部を示す斜視図である。
【図３】図２の主要部を分解して示す分解斜視図である。
【図４】（ａ）および（ｂ）は図２の主要部に使用されている締結板を示す正面図および側面図である。
【図５】本発明の第２実施の形態に係るエレベータ乗りかごの主要部である締結板を示す斜視図である。
【図６】（ａ）および（ｂ）は、本発明の第３実施の形態に係るエレベータ乗りかごの主要部である締結板を示す正面図および側面図である。
【符号の説明】
１…乗りかご
２…かご床
３…側面部
３ａ…構成板
３ｂ…フランジ部
４，７，１４…取付孔
５，９…ボルト取付孔
６，１３，１５…締結板
８，１６…押圧部
１０…保持具
１０ａ…軸部
１０ｂ…係止部
１１…ボルト
１２…ナット
１７…返し
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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