(57)【要約】【課題】ルーフトリムを取り外す等、車室内側からの作業を無くして、ランプ交換作業を容易に行うことができるルーフランプの取付構造を提供する。【解決手段】固定用ブラケット２０のハウジング側取付部２３には、ランプ本体１６下部から延設される取付片１６ａの固定孔１６ｂに下方から挿通されるランプ固定用ボルト部材２９を上方へ向けて突設して設け、ランプハウジング１５の一部に開口形成された作業開口１５ａ内に、ハウジング側取付部２３のランプ固定用ボルト部材２９を位置させている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のルーフ部に装着されるルーフランプのランプハウジングを固定する固定用ブラケットの車体側取付部には、前記ルーフ部に形成された取付孔に対して、該ルーフ部上面側から挿入されて、車室内側から固定用ナット部材を螺合させることにより、該固定用ブラケットをルーフ部に固定するブラケット固定用ボルト部材を設けると共に、該固定用ブラケットのハウジング側取付部には、ランプ本体下部から延設される取付片の固定孔に下方から挿通されるランプ固定用ボルト部材を上方へ向けて突設して設け、前記ランプハウジングの一部に開口形成された作業開口内に、該ハウジング側取付部のランプ固定用ボルト部材を位置させることを特長とするルーフランプの取付構造。
【請求項２】
前記固定用ブラケットには、車両前方へ向けて延設される廻り止め片部が一体に設けられていて、前記車両のルーフ部に形成された凹溝部内に位置するフィニッシャ部材が装着されていることを特徴とする請求項１記載のルーフランプの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、自動車等、車両のルーフランプの取付構造で、特に装着作業性と、外観品質を向上させることができるルーフランプの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両のルーフランプの取付構造としては、図７に示すようなものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このようなルーフランプの取付構造では、通常の前照灯としてのヘッドランプとは、別に、遠方を照射するハイビームランプと連動して、点灯するルーフランプ１，１が、ルーフパネル２の上面側に装着されるルーフレール３，３の前端部３ａ，３ａに設けられている。
【０００４】
次に、この従来のルーフランプの作用について説明する。
【０００５】
このように構成された従来のルーフランプでは、前記ヘッドライトのハイビームランプを、運転席近傍に設けられたコンビネーションスイッチ等を操作することにより、ハイビーム点灯モードとすると、このハイビームランプの点灯と共に連動して、前記ルーフランプ１，１が点灯する。
【０００６】
このため、ヘッドライトのハイビームランプの照光に加えて、前記ルーフ部上方から前記ルーフランプ１，１の照光が車両前方を照明するので、充分な光量を確保できる。
【０００７】
また、前記コンビネーションスイッチ等の操作により、前記ヘッドライトのハイビームランプを消灯して、ロービームモードとすると、前記ルーフランプ１，１も消灯して、通常のヘッドドランプによる車両前方への照光モードに切り替わる。
【０００８】
【特許文献１】
特開２０００−５２８８２号公報（第００１０段落、図１，２参照）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のルーフランプの取付構造では、前記ルーフランプのハウジングケースから、取付ボルト部材を下方に向けて突設させて、前記ルーフパネル２に開口形成されたボルト孔に挿通して、車室内側からナット部材等を用いて締結していた。
【００１０】
このため、ルーフランプ１のランプ交換の為、ハウジングケースをルーフパネル２から取り外す際には、車室内側天井部分に貼設されたルーフトリムを取り外す必要が生じて、交換作業工数が増大してしまうといった問題があった。
【００１１】
また、交換作業中、ルーフトリムに折り皺等がつくと、車室内の天井部における外観品質が低下してしまうといった問題もあった。
【００１２】
そこで、本発明の目的は、ルーフトリムを取り外す等、車室内側からの作業を無くして、ランプ交換作業を容易に行うことができるルーフランプの取付構造を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載のものでは、車両のルーフ部に装着されるルーフランプのランプハウジングを固定する固定用ブラケットの車体側取付部には、前記ルーフ部に形成された取付孔に対して、該ルーフ部上面側から挿入されて、車室内側から固定用ナット部材を螺合させることにより、該固定用ブラケットをルーフ部に固定するブラケット固定用ボルト部材を設けると共に、該固定用ブラケットのハウジング側取付部には、ランプ本体下部から延設される取付片の固定孔に下方から挿通されるランプ固定用ボルト部材を上方へ向けて突設して設け、前記ランプハウジングの一部に開口形成された作業開口内に、該ハウジング側取付部のランプ固定用ボルト部材を位置させるルーフランプの取付構造を特長としている。
【００１４】
このように構成された請求項１記載のものでは、前記作業開口から、前記ハウジング側取付部のランプ固定用ボルト部材に対して、前記取付片に形成された固定孔に挿通又は抜出させる作業及び固定用のナット部材を螺合及び開放することが出来るので、例えば、従来のように、ルーフトリムを取り外す等、車室内側からの作業を行うことなく、車外側からランプ本体の交換作業を行うことができる。
【００１５】
このため、交換作業性が良好であると共に、ルーフトリムに折り皺等がつくこともなく、車室内の天井部における外観品質を低下させることがない。
【００１６】
また、請求項２に記載されたものでは、前記固定用ブラケットには、車両前方へ向けて延設される廻り止め片部が一体に設けられていて、前記車両のルーフ部に形成された凹溝部内に位置するフィニッシャ部材が装着されている請求項１記載のルーフランプの取付構造を特徴としている。
【００１７】
このように構成された請求項２記載のものでは、前記フィニッシャ部材が、ルーフ部に形成された凹溝部内に位置することにより、前記固定用ブラケットの廻り止めが行われると共に、前記ルーフ部の外観品質を良好なものとすることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態１】
図１乃至図６は、この発明の実施の形態１のルーフランプの取付構造を示すものである。
【００１９】
なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００２０】
まず、構成から説明すると、この実施の形態１のルーフランプの取付構造では、車両１０のルーフ部１１を構成するルーフパネル１２の上面部にルーフランプ１３，１３が設けられている。
【００２１】
このルーフパネル１２には、ルーフ部１１の左，右両側に、車両前後方向に沿って延設される凹溝部１２ａ，１２ａが、各々凹設されて形成されている。
【００２２】
また、このルーフ部１１の凹溝部１２ａ，１２ａに沿って、ルーフレール部１４，１４が設けられている。
【００２３】
このルーフレール部１４，１４の前端１４ａ，１４ａには、前記ルーフランブ１３のランプハウジング１５，１５が各々設けられている。
【００２４】
このランプハウジング１５には、前側の一部に装脱着作業用の作業開口１５ａが、上面視略方形状を呈するように開口形成されている。
【００２５】
この作業開口１５ａには、略平板状を呈して樹脂製のカバー部材１８が装脱着可能となるように設けられている。
【００２６】
また、このルーフランプ１３には、点灯により、車両前方を照光するランプ本体１６が、車輌後方から前記ランプハウジング１５のランプ開口部１５ｃに嵌着されて、前記ランプハウジング１５の前面開口部１５ｂ内に位置するように装着されている。
【００２７】
更に、このルーフランプ１３には、このランプ本体１６の車両前側を覆い、照光を透過させる透明ランプカバー部材１７が、前記前面開口部１５ｂに装着されている。
【００２８】
前記作業開口１５ａ内には、前記ランプハウジング１５をルーフ部１１上面に固定する固定用ブラケット２０が設けられている。
【００２９】
この固定用ブラケット２０は、図５又は図６に示されるように、主に、金属ブラケット部材２１と、樹脂製のフィニッシャ部材２５とから構成されている。
【００３０】
このうち、金属ブラケット部材２１は、上面視略方形状の車体側取付部２２を中心として、車両側方に向けて延設されるハウジング側取付部２３と、車両前方へ向けて延設される廻り止め片部２４とを一体に形成した略Ｌ字状を呈して構成されている。
【００３１】
この実施の形態１の廻り止め片部２４は、図４に示すように、凹溝部１２ａの車幅方向寸法ｗ２よりも小さい車幅方向ｗ３を有し、前記ランプハウジング１５の前端縁の下端辺の下側を凹溝部１２ａ内に挿通されてくぐり、前記先端部２４ａが、このランプハウジング１５の前側で、しかも凹溝部１２ａ内のルーフパネル１２の車外側に至るように延出されている。
【００３２】
また、前記樹脂製のフィニッシャ部材２５は、略平板状で上面視略方形状を呈するように構成されていて、前記金属ブラケット部材２１の廻り止め片部２４の先端部２４ａに、裏面側に一体に形成された一対の嵌着爪２５ａ，２５ａによって嵌着されて装着されている。
【００３３】
前記金属ブラケット部材２１の車体側取付部２２には、ブラケット固定用ボルト部材２８が下方に向けて一体となるように突設されている。
【００３４】
このブラケット固定用ボルト部材２８は、前記ルーフ部１１に形成された取付孔２６へ、このルーフ部１１上面側から挿入されて、車室内側から固定用ナット部材２７が螺合されることにより、前記固定用ブラケット２０をルーフ部１１に固定するように構成されている。
【００３５】
また、前記ハウジング側取付部２３には、ランプ固定用ボルト部材２９が上方へ向けて一体となるように突設されている。
【００３６】
このランプ固定用ボルト部材２９は、前記ランプ本体１６の下部から延設される取付片１６ａの固定孔１６ｂに下方から挿通されるように構成されている。
【００３７】
そして、固定孔１６ｂに挿通された状態で、図５に示すように、上方から固定ナット部材３０によって締結するように構成されている。
【００３８】
更に、これらの挿通、前記取付片１６ａの抜出及び、ナット部材３０の締結又は締結解除作業が、図１に示すように、前記ランプハウジング１５の一部に開口形成された前記作業開口１５ａを介して、車外側から行えるように、この作業開口１５ａに対応させた略真下の位置に、このハウジング側取付部２３のランプ固定用ボルト部材２９が位置するように構成されている。
【００３９】
また、この実施の形態１では、前記フィニッシャ部材２５の車幅方向寸法ｗ１が、前記凹溝部１２ａの内側壁間の車幅方向寸法ｗ２と略同一寸法又はやや狭くなるように構成されている。
【００４０】
このフィニッシャ部材２５の前端縁２５ｂは、下方に向けて折曲されて断面略Ｌ字状を呈すると共に、前記廻り止め片部２４の先端部２４ａとの間のフィニッシャ部材２５裏面側には、図６に示すようなゴムラバー製の低級音防止用テープ部材３１が貼設されている。
【００４１】
この低級音防止用テープ部材３１は、複数の山型形状を略均等ピッチで形成した座面部３１ａを有し、前記固定用ブラケット２０がルーフ部１１に固定された状態で、前記凹溝部１２ａの底面部に、これらの山型形状の山頂部分を各々弾接させることにより、低級音の発生が防止されるように構成されている。
【００４２】
また、このフィニッシャ部材２５の左，右両側端縁２５ｃ，２５ｃは、下方に向けて折曲されて断面略Ｌ字状を呈すると共に、これらの側端縁２５ｃ，２５ｃには、断面略凹状のラバー部材３２，３２が各々嵌着されている。
【００４３】
更に、これらのラバー部材３２，３２は、図４に示すように、前記固定用ブラケット２０が、前記ルーフ部１１に固定された状態で、前記凹溝部１２ａの各側面部に弾接して、この固定ブラケット２０が回転しないように構成されている。
【００４４】
また、このフィニッシャ部材２５の上面部２５ｄは、前記ルーフ部１１のルーフパネル１２の上面部１２ｂと高さ方向で略面一となるように構成されている。
【００４５】
次に、この実施の形態１の作用について説明する。
【００４６】
まず、このルーフランプの取付順序に沿って説明すると、まず、予め、前記固定用ブラケット２０，２０を、ルーフ部１１の左，右両側に各々装着する。
【００４７】
前記金属ブラケット部材２１の車体側取付部２２から下方へ向けて突設されたブラケット固定用ボルト部材２８が、前記ルーフ部１１に形成された取付孔２６へ、このルーフ部１１上面側から挿入されて、車室内側から固定用ナット部材２７が螺合されることにより、前記固定用ブラケット２０がルーフ部１１に固定される。
【００４８】
この際、前記フィニッシャ部材２５の左，右両側端縁２５ｃ，２５ｃに設けられた断面略凹状のラバー部材３２，３２が、図４に示すように、前記凹溝部１２ａの各側面部に弾接して、この固定用ブラケット２０を回転不能とするので、最小の螺合回転数で、固定できる。
【００４９】
この状態で、図１に示すように、前記ルーフランプ１３のランプハウジング１５をランプ本体１６をランプ開口部１５ｃに嵌着させたまま、上方から降ろして、前記ハウジング側取付部２３のランプ固定用ボルト部材２９が、前記取付片１６ａに形成された固定孔１６ｂに挿通される。
【００５０】
この際、前記作業開口１５ａから、作業者は、ランプ固定用ボルト部材２９の位置を確認しながら作業できるので、作業性が良好である。
【００５１】
次に、固定用ナット部材３０を前記作業開口１５ａから挿入して、この固定用ナット部材３０を、前記ランプ固定用ボルト部材２９に螺合させて、締結させる。  そして、前記カバー部材１８を前記作業開口１５ａに装着して、取付作業が略終了する。
【００５２】
また、ランプ交換が必要な場合等、メンテナンス時には、前記作業開口１５ａから、前記カバー部材１８を取り外して開放することが出来るので、例えば、従来のように、ルーフトリムを取り外す等、車室内側からの作業を行うことなく、車外側からランプ本体１６の交換作業を行うことができる。
【００５３】
このため、交換作業性が良好であると共に、ルーフトリムに折り皺等がつくこともなく、車室内の天井部における外観品質を低下させることがない。
【００５４】
更に、この実施の形態１では、前記フィニッシャ部材２５の上面部２５ｄが、前記ルーフ部１１のルーフパネル１２の上面部１２ｂと高さ方向で略面一となるように構成されている。
【００５５】
このため、車両１０のルーフ部１１に、凹溝部１２ａが形成されていても、前記ルーフランプ１３が装着された状態での外観品質を良好なものとすることができる。
【００５６】
更に、この実施の形態１のルーフランプ１２は、図２に示すように、ルーフレール部１４の前端１４ａに設けられている。
【００５７】
このため、前記取付片１６ａによる固定ブラケット２０への固定によって、前記ルーフレール部１４の前側部が前記ルーフ部１１に装着されるため、前記ルーフレール部１４の装着が、ルーフランプ１２の装着と同時に、しかも容易に行える。
【００５８】
しかも、前記ルーフレール部の取付部に、カバー部材を別途用いる等のボロ隠しを施す必要も無いので、良好な外観品質を少ない取付作業工数で得ることができる。
【００５９】
また、この実施の形態１では、前記廻り止め片２４が、前記ランプハウジング１５の前端縁の下端辺の下側を凹溝部１２ａ内に挿通されているので、このランプハウジング１５の前端縁の車幅方向寸法ｗ４幅が、凹溝部１２ａの車幅方向の寸法ｗ２よりも大きくなっても、この下端辺を、ルーフパネル１２の上面部１２ｂに沿わせて密接させることができる。
【００６０】
従って、ルーフランプ１３の車幅方向寸法ｗ４に拘わらず、凹溝部１２ａの車幅方向の寸法ｗ２を設定出来、設計の自由度が向上する。
【００６１】
特に、前記ルーフランプ１３及びルーフレール部１４の装着設定が有る車両１０と、無い車両とを同一のルーフパネル１２を用いて共用化する場合に、前記凹溝部１２ａの車幅方向寸法ｗ２を、装着設定が無い車両で良好な外観品質が得られるように、比較的小さく設定しても、前記ルーフランプ１３を装着出来ると共に、装着後の外観品質も良好なものとすることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１のルーフランプの取付構造で、カバー部材が外された様子を示して要部の構成を説明する分解斜視図である。
【図２】実施の形態１のルーフランプの取付構造で、車両の全体の構成を説明する斜視図である。
【図３】実施の形態１のルーフランプの取付構造で、車両ルーフ部のうち、右側のルーフランプ取付部分近傍の斜視図である。
【図４】実施の形態１のルーフランプの取付構造で、図３中Ａ−Ａ線に沿った位置での断面図である。
【図５】実施の形態１のルーフランプの取付構造に用いられる固定用ブラケットの構成を示す斜視図である。
【図６】実施の形態１のルーフランプの取付構造に用いられる固定用ブラケットの裏面側の構成を示す斜視図である。
【図７】従来のルーフランプの構成を説明する車両のルーフパネル上面の斜視図である。
【符号の説明】
１０            車両
１１            ルーフ部
１３            ルーフランプ
１５            ランプハウジング
１５ａ          作業開口
１６            ランプ本体
１６ａ          取付片
１６ｂ          固定孔
２０            固定用ブラケット
２２            車体側取付部
２３            ハウジング側取付部
２６            取付孔
２７            固定用ナット部材
２８            ブラケット固定用ボルト部材
２９            ランプ固定用ボルト部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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