(57)【要約】【課題】固着具打込機を大型化することなく、また、消音部材の吸音作用のみに頼ることのない固着具打込機の減音装置を提供する。【解決手段】固着具打込機１の減音装置２７は、排気通路２６の出口に設けられ、排気通路を内側排気通路３１と外側排気通路３３とに分割するパイプ３４を有し、排気を受入れる排気チャンバ３９を形成する排気ハウジング（ハンドルハウジング端部部分９）がパイプ３４の排気穴部３５を包囲し、排気チャンバ３９には、外側排気通路３３からの排気を排気穴部３５の外周面に導くように、第１消音部材４１が設けられ、第１消音部材４１は、外側排気通路３３から送られる外側排気通路排気を、排気穴部３５から出る排気穴部排気に干渉させて排気穴部排気の速度を遅くするように導く位置に配置され、排気穴部排気の速度を遅くし且つ外側排気通路排気の速度も遅くする。【選択図】　　　　　図１
2004074299.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダに加圧空気を送ってピストンに連結されたドライバを駆動して釘やねじ等の固着具をノーズから打込対象物に打込んだ後、前記ピストン及びドライバの復帰のために前記シリンダ内の加圧空気を外部へ排出する空圧式固着具打込機の排気通路の出口に設けられた、排気騒音を減音する減音装置において、
前記排気通路の出口部分に、該排気通路の横断面よりも小さな断面に形成されて該排気通路を内側排気通路と該内側排気通路より外側の外側排気通路とに分割する、排気通路の長手方向に延びるパイプが配置され、
該パイプは、前記内側排気通路からの加圧空気を排出する多数の排気穴が管壁に形成された排気穴部を有しており、
前記内側排気通路から前記排気穴部を通って出た排気及び前記外側排気通路からの排気を受入れる排気チャンバを形成する排気ハウジングが、前記排気通路の出口部分を包囲しており、
前記排気チャンバには、前記外側排気通路からの排気をパイプの前記排気穴部の外周面に導くように、第１消音部材が該排気穴部の外側に間隔を置いて設けられ、該第１消音部材は、前記外側排気通路から送られる外側排気通路排気を、前記排気穴部から出る排気穴部排気に干渉させて該排気穴部排気の速度を遅くするように導く位置に配置されるとともに、該排気穴部排気及び前記外側排気通路排気が該第１消音部材の外側に通過できる吸音材料で形成されている
ことを特徴とする空圧式固着具打込の減音装置。
【請求項２】
請求項１に記載の装置において、前記固着具打込機が、前記ピストン及びドライバ並びにシリンダを包含するツールハウジングと、該ツールハウジングに一体的に連結されて作業者が握るグリップを形成するハンドルハウジングとを備え、該ハンドルハウジング内部には、前記排気通路が前記グリップからハンドルハウジングの端部に延びるように形成され、前記パイプは前記ハンドルハウジングの前記端部付近で前記排気通路に取付けられ、前記ハンドルハウジングの端部部分が前記排気ハウジングを形成していることを特徴とする装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の装置において、前記第１消音部材は、該第１消音部材と前記パイプの前記排気穴部との間に該排気穴部から急速に排出される加圧空気が膨張及び減速できる空間を形成する長さだけ、前記排気穴部から離れていることを特徴とする装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の装置において、前記排気ハウジングには、前記第１消音部材の更に外側に該第１消音部材から間隔をおいて、該第１消音部材を通過した排気を更に減速する空間を与えて減音し且つ減音した排気を大気へ排出するように、吸音材料で成る第２消音部材が配置されていることを特徴とする装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の装置において、前記第１消音部材と前記排気ハウジングとの間には、前記外側排気通路からの排気の一部を該第１消音部材を通さずに第１消音部材の外側の排気チャンバ内に直接排出する空間が設けられており、これによって、前記第１消音部材を通過した排気が排気チャンバ内で膨張することによる冷却を緩和することを特徴とする装置。
【請求項６】
請求項２に記載の装置において、前記ハンドルハウジング内部の排気通路は円筒空洞に形成されており、前記パイプの外面には、前記排気穴部と反対側の端部側が先細になるようにテーパした長手方向に延びるリブが形成されており、該リブのあるパイプ部分を先頭にして前記円筒空洞の排気通路に押込むだけで該パイプが該排気通路に嵌合して固定配置されることを特徴とする装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、シリンダに加圧空気を送ってピストンに連結されたドライバを駆動して釘やねじ等の固着具をノーズから打込対象物に打込んだ後、ピストン及びドライバの復帰のためにシリンダ内の加圧空気を外部へ排出する空圧式固着具打込機に関し、特に、空圧式固着具打込機の排気通路の出口に設けられた、排気騒音を減音する減音装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
シリンダに加圧空気を送ってピストンに連結されたドライバを駆動して釘やねじ等の固着具をノーズから打込対象物に打込んだ後、ピストン及びドライバの復帰のためにシリンダ内の加圧空気を外部へ排出する空圧式固着具打込機はよく知られており、建築現場等で多用されている。この固着具打込機において、ピストンが打撃位置（下死点位置）から復帰するとき、シリンダ内の加圧空気が急激に排出され、この排出加圧空気は排気通路から大気へ放出されるとき騒音となり、その排気騒音は相当大きく耳障りである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かかる排気音の消音のため、種々の工夫がなされている。例えば、特開平８−７１９５３号（特許第２７７８４８０号）公報には、コ字型のステープルの連結体を打込む空圧式釘打機において、排気通路をステープルマガジンに導き、ステープルマガジンの内部空間の大きさを利用して排出加圧空気を減圧してから、大気へ排出することによって、排気騒音を減音する装置が開示されている。音の発生原因の１つは直接的圧力変化であり、例えば、高速で流体（空気）を噴出させることによる流れの乱れが原因である（「低騒音化技術」中野有朋著、株式会社技術書院発行）。前記の減音装置も、一定の内部空間を有するステープルマガジンを利用して排出加圧空気をそこで膨張させて減圧することで、高速で噴出する排出加圧空気を低速にして空気流れの乱れを減じ、それによって排気騒音を減音していると考えられる。この装置は、コ字型のステープル連結体を収容するステープルマガジン内の大きなスペースを利用することによって減音を可能にしているが、他の釘打機やねじ打込機等の固着具打込機全てに、同じ技術を適用することはできない。また、特別に消音用スペースを付加することは、固着具打込機を大型化することになり、作業者への負担が大きくなるので望ましくない。
【０００４】
他の減音機構としてよく知られているのは、排気通路の出口に吸音材料で成る消音部材を設けることであり、多くの固着具打込機に採用されている。しかし、減音の効果が小さく、減音効果を大きくしようとすると加圧空気を排出する抵抗が大きくなって排気を妨げてしまい、ピストン及びドライバの復帰動作に支障を来す惧れがある。
【０００５】
従って、本発明の目的は、特に減音用のスペーサがなくとも、固着具打込機を大型化することなく、また、消音部材の吸音作用のみに頼ることのない、排出加圧空気の騒音を減音する固着具打込機の減音装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するため、本発明は、シリンダに加圧空気を送ってピストンに連結されたドライバを駆動して釘やねじ等の固着具をノーズから打込対象物に打込んだ後、ピストン及びドライバの復帰のためにシリンダ内の加圧空気を外部へ排出する空圧式固着具打込機の排気通路の出口に設けられた、排気騒音を減音する減音装置であって、排気通路の出口部分に、排気通路の横断面よりも小さな断面に形成されて排気通路を内側排気通路と外側の外側排気通路とに分割する、排気通路の長手方向に延びるパイプが配置され、該パイプは内側排気通路からの加圧空気を排出する多数の排気穴が管壁に形成された排気穴部を有しており、内側排気通路から排気穴部を通ってでた排気及び外側排気通路からの排気を受入れる排気チャンバを形成する排気ハウジングが、排気通路の出口部分を包囲しており、排気チャンバには、外側排気通路からの排気をパイプの排気穴部の外周面に導くように、第１消音部材が排気穴部の外側に間隔を置いて設けられ、第１消音部材は、外側排気通路から送られる外側排気通路排気を、排気穴部から出る排気穴部排気に干渉させて排気穴部排気の速度を遅くするように導く位置に配置されるとともに、排気穴部排気及び外側排気通路排気が第１消音部材の外側に通過できる吸音材料で形成されていることを特徴とする減音装置を提供する。
【０００７】
本発明によれば、排気通路の出口部分がパイプによって内側排気通路と外側の外側排気通路とに分割され、内側排気通路排気はパイプの排気穴部を通って排気チャンバに放出され、外側排気通路からの排気がパイプの排気穴部の外周面に導かれて排気穴部から出る排気穴部排気に干渉させられるので、排気穴部排気の速度が遅くなり且つ外側排気通路排気の速度も遅くなり、これによって、高速で流れる排気通路の排出加圧空気の流れが、パイプの排気穴部と第１消音部材との間の空間で低い速度にされて空気流れの乱れが大きく減じられるので減音に大きく寄与し、また、排気穴部排気及び外側排気通路排気は、パイプの排気穴部と第１消音部材との間の空間及び第１消音部材の外側の空間すなわち排気チャンバで排気流れを遅くするように膨張することができ、一層、排気騒音は大きく減少する。このように、パイプの排気穴部と第１消音部材との間の空間において、排気穴部を通った内側排気通路からの排気と外側排気通路からの排気とが衝突させられて高速で流れる排出加圧空気の流れが低速にされるので、マガジンのような大きなスペースを必要とせずに、固着具打込機を大型化することなく、また、消音部材の吸音作用のみに頼ることなく、排出加圧空気の騒音を大きく減音する。
【０００８】
上記減音装置において、固着具打込機が、ピストン及びドライバ並びにシリンダを包含するツールハウジングと、ツールハウジングに一体的に連結されて作業者が握るグリップを形成するハンドルハウジングとを備え、ハンドルハウジング内部には、排気通路がグリップからハンドルハウジングの端部に延びるように形成され、パイプはハンドルハウジングの端部付近で排気通路に取付けられ、端部のハンドルハウジング部分が排気ハウジングを形成しているのが好ましい。これによって、排気チャンバを中心とする減音装置は、固着具打込機のハンドルの端部に設けられ、固着具打込機を大きくすることなく、高い減音効果を得る。その場合、ハンドルハウジング内部の排気通路は円筒空洞に形成され、パイプの外面には、排気穴部と反対側の端部側が先細になるようにテーパした長手方向に延びるリブが形成され、リブのあるパイプ部分を先頭にして円筒空洞の排気通路に押込むだけでパイプが該排気通路に嵌合して固定配置されるのが好ましい。
【０００９】
第１消音部材は、第１消音部材とパイプの排気穴部との間に排気穴部から急速に排出される加圧空気が膨張及び減速できる空間を形成する長さだけ、前記排気穴部から離れているのが好ましい。また、排気ハウジングには、第１消音部材の更に外側に該第１消音部材から間隔をおいて、該第１消音部材を通過した排気を更に減速する空間を与えて減音し且つ減音した排気を大気へ排出するように、吸音材料で成る第２消音部材が配置されているのが好ましい。更に、第１消音部材と排気ハウジングとの間には、外側排気通路からの排気の一部を第１消音部材を通さずに第１消音部材の外側の排気チャンバ内に直接排出する空間が設けられ、第１消音部材を通過した排気が排気チャンバ内で膨張することによる冷却を緩和するのが好ましい。これによって、冬期等の寒い時期における凍結を防止し、仮に第１消音部材が凍結しても排気が詰まるのを回避して、作業者への冷却による負担を軽減する。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例について図面を参照しながら説明する。図１において、本発明の実施例に係る固着具打込機１は、ピストン２及びシリンダ３を収容するツールハウジング５と、ツールハウジング５に一体的に連結され、作業者が握るグリップ６を形成するハンドルハウジング７を包含する。ハンドルハウジング７の端部部分９には、加圧空気の供給口１０が設けられ、コンプレッサ等で圧縮された加圧空気が供給される。ハンドルハウジング７の内部には、加圧空気を溜めるリザーバ１１が形成されて、ツールハウジング５のシリンダ３の外側に加圧空気を充満させている。シリンダ３の外側に上下動可能に配置されたメインバルブ１３が矢印１４の方向に移動すると、シリンダ３にピストン２の上面（背面）側から加圧空気が送り込まれる。これによって、ピストン２は、連結されたドライバ１５とともにシリンダ３の内部を下方に急激に移動させられる。メインバルブ１３を移動させるのは、ハンドルハウジング７に設けられたトリガバルブ１７である。トリガバルブ１７には、リザーバ１１の加圧空気が供給されていて、トリガレバー１８を作動させない静止位置では、メインバルブ１３の下端側に形成されたメインバルブチャンバ１９に加圧空気を送ってメインバルブ１３を上方の静止位置に保つ。そのため、シリンダ３にはリザーバ１１からの加圧空気は供給されず、ピストン２は駆動されない。
【００１１】
図１に加えて、図２Ａ及び図２Ｂを参照して、固着具打込機１の打込動作を簡単に説明する。トリガレバー１８を引くと、メインバルブチャンバ１９の加圧空気がトリガバルブ１７の内部を通ってバルブハウジング７内に設けられた排気通路２６に排出されて、メインバルブ１３を上方に押上げる力が無くなる。他方、リザーバ１１には常時加圧空気が供給されており、メインバルブ１３には常時下方に押下げる力が作用しているため、メインバルブ１３は、図１及び図２Ａの矢印１４に示すように、下方に移動する。これによって、リザーバ１１からシリンダ３にピストン２の上面（背面）側から加圧空気が送り込まれ、加圧空気によってピストン２はシリンダ３の内部を下方に急激に移動させられ、ピストン２に連結されたドライバ１５が、ノーズ２１にある釘等の固着具（図示せず）を木材等の打込対象物に打込む。図２Ａの位置ではピストン２及びドライバ１５は下死点にある。下死点にあるピストン２に隣接する位置のシリンダ３の外周には、リターンエアチャンバ２２が形成されており、ピストン２が下降するときの加圧空気がそこに溜められる。
【００１２】
固着具を打込対象物に打込んだ後、作業者がトリガレバー１８を釈放すると、図２Ｂに図示のように、加圧空気がリザーバ１１からトリガバルブ１７を通ってメインバルブチャンバ１９に供給されて、メインバルブ１３を矢印２３のように上方に移動させる。これによってシリンダ３へのリザーバ１１からの加圧空気の供給が停止される。また、メインバルブ１３が上方の静止位置近く（図２Ｂの位置）に移動すると、Ｏリング２４によるシールが解除されてシリンダ３の外側とメインバルブ１３の内側の間に、ピストン２の上面（背面）側に供給された加圧空気を排出するための通路２５が形成される。この通路２５は、リターンエアチャンバ２２と、ハンドルハウジング７に設けられた排気通路２６を介してハンドルハウジング７の端部部分９に設けられた本発明に係る減音装置２７とに通じているが、この時点ではメインバルブ１３が完全に上方静止位置に復帰していないため、排気通路２６への連通は、Ｏリング２８によって遮断されており、ピストン２の上面側の加圧空気はリターンエアチャンバ２２のみに流れる。メインバルブ１３が更に上昇し、Ｏリング２８によるシールが解除されてピストン２上面側の加圧空気が排気通路２６へ流れると、ピストン２の上面側の圧力が低下するため、リターンエアチャンバ２２の加圧空気がピストン２の下面側に作用して、ピストン２及びドライバ１５を静止位置（すなわち上死点）に急激に復帰させる。この復帰によって、シリンダ３からは加圧空気が急激に排出され、排出加圧空気は通路２５及び排気通路２６を通って、更に、本発明に係る減音装置２７を通して大気へ排出されて、打込みを終了する。
【００１３】
図１に図示のように、打込み終了後、シリンダ３から排出される加圧空気は、通路２５及び排気通路２６を通って、排気通路２６の出口に設置された、本発明に係る減音装置２７を通って排出される。図１に示すように、排気通路２６は、ハンドルハウジング７の内側に、リザーバ１１とは壁２９によって隔絶されてリザーバ１１と並行に形成されている。壁２９は、リザーバ１１の加圧空気が排気通路２６に漏れないように形成されてリザーバ１１の気密を保つ。排気通路２６は、トリガバルブ１７の付近においてツールハウジング５中のメインバルブ１３とシリンダ３の間の加圧空気の排出用通路２５に接続され、更に、排気通路２６は、ハンドルハウジング７のグリップ６の部分を通ってハンドルハウジング７の端部部分９に向けて延びている。排気通路２６の出口３０には、減音装置２７が設けられている。減音装置２７は、固着具打込機１の打込み終了後のシリンダ３内の加圧空気を大気へ排出する際の排気騒音を減音する。
【００１４】
本発明に係る減音装置２７について、図１、図３〜図６を参照して詳細に説明する。なお、図３は図１のハンドルハウジング７のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図、図４は図１のハンドルハウジング７のＩＶ−ＩＶ線断面図である。図５は、減音装置２７の排気流れを模式化した説明図であり、図６は排気の流れの説明図である。減音装置２７は、排気通路２６の出口３０の部分に、排気通路２６の長手方向に延びるように配置されたパイプ３４を包含する。パイプ３４は、排気通路２６の横断面より小さい断面を有し、排気通路２６を内側排気通路３１とその外側の外側排気通路３３とに分割する。パイプ３４は、排気穴部３５を有する。排気穴部３５は、内側排気通路３１からの加圧空気を外側に排出する多数の排気穴３７が管壁に形成されている。排気穴部３５の排気穴３７の数及び間隔は任意に定めることができる。ハンドルハウジング７の内部の排気通路２６の、パイプ３４が設けられる部分は円筒空洞に形成されるのが好ましい。その場合、パイプ３４の外面に、排気穴部３５と反対側の端部側の部分において、先細にテーパした長手方向に延びるリブ３６を形成するのが好ましい。このテーパしたリブ３６のあるパイプ３４の部分を先頭にして円筒空洞の排気通路２６に押込むだけでパイプ３４排気通路に嵌合して固定配置できる。テーパしたリブ３６の数は、テーパしないリブとともに用いる場合には１本でもよく、そうでない場合には、テーパしたリブ３６を複数本設けてもよい。
【００１５】
ハンドルハウジング７の端部部分９は、パイプ３４の排気穴部３５の外周側を大きく囲んで、排気穴部３５の周りに排気チャンバ３９を形成しており、そのハンドルハウジング端部部分９が、減音装置２７の排気ハウジングとなっている。減音装置２７の排気ハウジングとなるハンドルハウジング端部部分９は、内側排気通路３１から排気穴部３５を通って排出される排気穴部排気及び外側排気通路３３からの外側排気通路排気を受入れる排気チャンバ３９を形成する。更に、排気チャンバ３９には、外側排気通路３３からの排気（外側排気通路排気）をパイプ３４の排気穴部３５の外周面に導くように、第１消音部材４１が排気穴部３５の外側に間隔を置いて設けられている。第１消音部材４１は、外側排気通路３３から送られる外側排気通路排気を、排気穴部３５から出る排気穴部排気に干渉させて排気穴部排気の速度を遅くするように導く位置に配置される。更に詳しくは、図５に示すように、第１消音部材４１は、外側排気通路３３から送られる外側排気通路排気４２を、排気穴部３５から出る排気穴部排気４３（内側排気通路排気と同じ）に干渉（直交方向に衝突）させるように導く位置に配置されている。この干渉によって、排気穴部排気４３の速度を遅くするとともに、外側排気通路排気４２自身の速度も遅くされる。従って、高速で流れる排気通路２６の排出加圧空気の流れが、パイプ３４の排気穴部３５と第１消音部材４１との間の空間で低い速度にされて空気流れの乱れを大きく減じ、減音に大きく寄与する。第１消音部材４１は、排気穴部排気３７及び外側排気通路排気４２が第１消音部材４１の外側に通過できる吸音材料で形成されている。例えば、第１消音部材４１は、連続気泡の多孔質の合成樹脂材料で成る吸音材料を用いることができる。
【００１６】
排気チャンバ３９の空間、すなわちパイプ３４の排気穴部３５と第１消音部材４１との間の空間と、第１消音部材４１の外側の空間とは、排出される加圧空気すなわち圧縮空気が膨張する空間となる。排出される圧縮空気が排気チャンバ３９で膨張することによって排気流れが遅くなる。これによって、空気流れの乱れを更に減じることができ、一層排気騒音の減音効果を高くする。そのため、排気穴部３５と第１消音部材４１との間の空間、及び、第１消音部材４１の外側の空間は、ハンドルハウジング７の端部部分を過大にしない範囲で大きくするのが好ましい。例えば、第１消音部材４１は、第１消音部材４１と排気穴部３５との間に、排気穴部３５から急速に排出される加圧空気が膨張及び減速できる空間を形成する長さだけ、排気穴部３５から離れているのが好ましい。
【００１７】
また、排気ハウジングを形成するハンドルハウジング７の端部部分９には、第１消音部材４１の外側に第１消音部材４１から、加圧空気が膨張できる空間を形成する間隔をおいて、第１消音部材４１と同様の吸音材料で成る第２消音部材４５が配置されているのが好ましい。第２消音部材４５を設けたことによって、第１消音部材４１を通過した排気を更に減速する空間を与えて減音し且つ減音した排気を更に減音して大気へ排出することができる。更に、図５に図示のように、第１消音部材４１と排気ハウジングとなるハンドルハウジング７の端部部分９の間には、外側排気通路３３からの排気（外側排気通路排気４２）の一部４６を第１消音部材４１を通さずに第１消音部材４１の外側の排気チャンバ３９内に直接排出する空間４７が設けられるのが好ましい。圧縮空気が広い空間で膨張するとき熱を奪うことはよく知られており、第１消音部材４１を通過した排気が排気チャンバ３９内で膨張するときも、熱を奪ってその付近の部分を冷却する。冬期において作業する場合には、その冷却によって凍結する惧れがある。そこで、外側排気通路３３からの排気の一部４６を第１消音部材４１を通さずに排気チャンバ３９内に直接排出することにより、冷却を緩和することができる上に、第１消音部材４１が凍結しても排気が詰まることはない。また、第２消音部材４５は、十分な剛性があれば、図４に示すように、ハンドルハウジング７の端部部分９の一部を形成するようにしてもよいが、剛性が低い場合には、図５に図示のように、金属製のハンドルハウジング端部部分９の内側に設けて、その外側のハンドルハウジング部分に排気穴を設けてもよい。
【００１８】
図６を参照して、固着具打込機１の減音装置２７における排気の流れを説明する。シリンダ３から排出された排気は、ハンドルハウジング７のグリップ６の部分の排気通路２６を通ってパイプ３４に到る。排気は、パイプ３４によって、内側排気通路３１と外側排気通路３３とに分割される。内側排気通路３１の排気部分は、排気穴部３５を通って第１消音部材４１に向けて排出される。そこに、外側排気通路３３からの排気が干渉するように送られるので、排気穴部排気４３の速度を遅くするとともに、外側排気通路排気４２自身の速度も遅くなり、排気穴部３５と第１消音部材４１との空間で低い速度にされて空気流れの乱れを大きく減じ、減音に大きく寄与する。排気は、第１消音部材４１を通って膨張して更に減音し、第２消音部材４５を通って一層減音しつつ大気へ排出される。なお、空間４７を通る排気部分４６は、圧縮空気の膨張時の冷却を緩和する。更に、たとえ、第１消音部材４１が凍結したとしても、排気の詰まりを回避することができる。排気穴部と第１消音部材との間の空間において、排気穴部を通った内側排気通路からの排気と外側排気通路からの排気とが衝突させられて高速で流れる排出加圧空気の流れが低速にされるので、圧縮空気の膨張のための大きなスペースを必要とせずに、固着具打込機を大型化することなく、また、消音部材の吸音作用のみに頼ることなく、排出加圧空気の騒音を大きく減音することができる。
【００１９】
減音装置２７は、グリップからハンドルハウジングの端部部分に延びる排気通路の出口のハンドルハウジングの端部付近に取付けられ、端部のハンドルハウジング部分が排気ハウジングを形成しているので、固着具打込機を大きくすることなく、高い減音効果を得ることができる。なお、減音装置は、他の位置に設けることもでき、例えば、図１のシリンダ３の上方のキャップハウジング４９を変形してその部分に設けることもできる。
【００２０】
【発明の効果】
本発明の減音装置によれば、排気通路の出口部分がパイプによって内側排気通路と外側の外側排気通路とに分割され、内側排気通路排気はパイプの排気穴部を通って排気チャンバに放出され、外側排気通路からの排気がパイプの排気穴部の外周面に導かれて排気穴部から出る排気穴部排気に干渉させられるので、排気穴部排気の速度が遅くなり且つ外側排気通路排気の速度も遅くなって、高速で流れる排気通路の排出加圧空気の流れが、パイプの排気穴部と第１消音部材との間の空間で低い速度にされて空気流れの乱れが大きく減じられて減音に大きく寄与し、また、排気穴部排気及び外側排気通路排気は、パイプの排気穴部と第１消音部材との間の空間及び第１消音部材の外側の空間すなわち排気チャンバで排気流れを遅くするように膨張することができ、一層、排気騒音は大きく減少する。従って、パイプの排気穴部と第１消音部材との間の空間において、排気穴部を通った内側排気通路からの排気と外側排気通路からの排気とが衝突させられて高速で流れる排出加圧空気の流れが低速にされるので、マガジンのような大きなスペースを必要とせずに、固着具打込機を大型化することなく、また、消音部材の吸音作用のみに頼ることなく、排出加圧空気の騒音を大きく減音できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る減音装置を備えた固着具打込機の実施例の正面断面図である。
【図２Ａ】図１の固着具打込機の、ピストンが下死点にある打込み動作時を示す部分断面図である。
【図２Ｂ】図１の固着具打込機の、ピストンが静止位置に復帰した打込み終了位置を示す部分断面図である。
【図３】図１のハンドルハウジング７のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】図１のハンドルハウジング７のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】本発明に係る減音装置の排気流れを模式化した説明図である。
【図６】排気の流れの説明図である。
【符号の説明】
１　固着具打込機
２　ピストン
３　シリンダ
５　ツールハウジング
６　グリップ
７　ハンドルハウジング
９　ハンドルハウジングの端部部分（排気ハウジング）
１０　加圧空気供給口
１１　リザーバ
１３　メインバルブ
１５　ドライバ
１７　トリガバルブ
１８　トリガレバー
１９　メインバルブチャンバ
２１　ノーズ
２２　リターンエアチャンバ
２５　シリンダとメインバルブの間の加圧空気排出用通路
２６　排気通路
２７　減音装置
２９　壁
３０　排気通路の出口
３１　内側排気通路
３３　外側排気通路
３４　パイプ
３５　パイプの排気穴部
３６　リブ
３７　排気穴
３９　排気チャンバ
４１　第１消音部材
４２　外側排気通路排気
４３　排気穴部排気
４５　第２消音部材
４６　第１消音部材を通らない排気部分
４７　第１消音部材を通らない排気部分が通る空間
４９　キャップハウジング
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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