(57)【要約】【課題】変動する荷物量に対しても、配送業務を効率的かつ高信頼で行える物流システム，物流支援装置及び物流支援方法を提供する。【解決手段】配送トラック１０４の端末からトラックロケーションＤＢ４０１及びトラック個別情報を受信し、配送センター１０２から荷物ＤＢ４０２を受信し、配送業者１０３からトラックＤＢ４０３を受信して配送管理ＤＢ３０２としてサーバ１０１の記憶部に記憶し、配送管理ＤＢ３０２に基づいて、配送センター１０２で荷物を積み込まれた配送トラック１０４−１，異なる地区を巡回している配送トラック１０４−２間、あるいは異なる地区を巡回している配送トラック１０４−２同士間で積み替えを順次繰り返して顧客に配達する。【選択図】　図３
2004001974.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
配送管理サービス会社に設けられ配送管理ＤＢを格納しているサーバと、配送センターから出荷される荷物を積載する第１の配送トラックと、配送業者の管理する地域の地区を巡回する第２の配送トラックと、前記地域の他の地区を巡回する第３のトラックと、前記配送業者とは異なる地域の地区を巡回する第４の配送トラックを備え、前記サーバは前記配送管理ＤＢに基づいて、前記第１の配送トラックと前記第２，第４の配送トラックのいずれか、前記第１，第２の配送トラックのいずれかと第３のトラック、又は前記第１から第３のトラックのいずれかと前記第４のトラックに積み替え場所及び積み替え時刻を送信して指示することを特徴とする物流システム。
【請求項２】
ネットワーク又は無線通信を介して、配送トラックから提供されたロケーション情報及びトラック個別情報と、配送センターから提供された荷物ＤＢと、配送業者から提供されたトラックＤＢを有する配送管理ＤＢを記憶部に記憶したサーバを備え、該配送管理ＤＢに基づいて、配送センターで荷物を積み込まれた配送トラック，異なる地区を巡回している配送トラック間に積み替え場所及び積み替え時刻を送信して指示することを特徴とする物流支援装置。
【請求項３】
配送トラックの端末からロケーション情報及びトラック個別情報を受信し、配送センターから荷物ＤＢを受信し、配送業者からトラックＤＢを受信して配送管理ＤＢとしてサーバの記憶部に記憶し、該配送管理ＤＢに基づいて、配送センターで荷物を積み込まれた配送トラック，異なる地区を巡回している配送トラック間に積み替え場所及び積み替え時刻を送信して指示することを特徴とする物流配送方法。
【請求項４】
配送トラックの端末からロケーション情報及びトラック個別情報を受信し、配送センターから荷物ＤＢを受信し、配送業者からトラックＤＢを受信して配送管理ＤＢとしてサーバの記憶部に記憶し、該配送管理ＤＢに基づいて、配送センターで荷物を積み込まれた配送トラック，異なる地区を巡回している配送トラック間、あるいは異なる地区を巡回している配送トラック同士間で積み替えを順次繰り返して顧客に配達することを特徴とする物流配送方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、各配送センターから顧客へ荷物を配送する物流システム，物流支援装置及び物流配送方法に係り、特に小地域の配送に好適な物流システム，物流支援装置及び物流配送方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、各配送センターから配送される荷物は、方面別に担当分けされた各配送業者により目的地の顧客等へ配送される。この時、地域単位に区分して配送するが、その時の荷物量により配送トラック数や配達時間等を調整して配達実行している。このように配送しているので、大量の荷物量や特急配達等があり、トラック数や時間的制限がある状況では、配送業者では対応困難な状況となり他配送業者への荷物振替，配達時間の遅れといった問題が発生する。
【０００３】
又、特開２００１−２７３５８６号公報には、納期の遅延化や待機ヤードの広大化を引き起こすことを防止する目的で、例えば２〜４台の完成車を搭載する比較的小さなトレーラを貨物トラックが牽引する運送形態を採用して中継基地まで運び、トレーラを路線トラックに引き継ぐ物流システムが開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
方面別に担当分けされた各配送業者により目的地の顧客等へ配送する従来の技術では、他配送業者への荷物振替に係る勘定管理も煩雑となり、各配送業者単位での輸送トラック，ドライバーの効率的運用，各センター出荷スケジュール及び荷物量変動に対する輸送信頼率を向上することはできない。又、特開２００１−２７３５８６号公報に記載の物流システムでは、納期の遅延化や待機ヤードの広大化を引き起こすことを防止することはできるが、販売店，中継基地等の定点を巡回しなければならないため、各センター出荷スケジュール及び荷物量変動に対する輸送信頼率を向上することはできないという問題がある。
【０００５】
本発明の第１の目的は、変動する荷物量に対しても、配送業務を効率的かつ高信頼で行える物流システム，物流支援装置及び物流配送方法を提供することにある。
【０００６】
本発明の第２の目的は、物流システム，配送トラックへの荷物積み込み率を向上できる物流支援装置及び物流配送方法を提供することにある。
【０００７】
本発明の第３の目的は、スケジュール調整が容易な物流支援装置及び物流配送方法を提供することにある。
【０００８】
本発明の第４の目的は、迅速性等、優先すべき事項が生じても対応できる物流支援装置及び物流配送方法を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の物流システムは、配送管理サービス会社に設けられ配送管理ＤＢを格納しているサーバと、配送センターから出荷される荷物を積載する第１の配送トラックと、配送業者の管理する地域の地区を巡回する第２の配送トラックと、地域の他の地区を巡回する第３のトラックと、配送業者とは異なる地域の地区を巡回する第４の配送トラックを備え、サーバは前記配送管理ＤＢに基づいて、第１の配送トラックと前記第２，第４の配送トラックのいずれか、第１，第２の配送トラックのいずれかと第３のトラック、又は第１から第３のトラックのいずれかと第４のトラックに積み替え場所及び積み替え時刻を送信して指示することを特徴とする。
【００１０】
又、配送支援装置は、ネットワーク又は無線通信を介して、配送トラックから提供されたロケーション情報及びトラック個別情報と、配送センターから提供された荷物ＤＢと、配送業者から提供されたトラックＤＢを有する配送管理ＤＢを記憶部に記憶したサーバを備え、配送管理ＤＢに基づいて、配送センターで荷物を積み込まれた配送トラック，異なる地区を巡回している配送トラック間に積み替え場所及び積み替え時刻を送信して指示することを特徴とする。
【００１１】
又、物流配送方法は、配送トラックの端末からロケーション情報及びトラック個別情報を受信し、配送センターから荷物ＤＢを受信し、配送業者からトラックＤＢを受信して配送管理ＤＢとしてサーバの記憶部に記憶し、配送管理ＤＢに基づいて、配送センターで荷物を積み込まれた配送トラック，異なる地区を巡回している配送トラック間に積み替え場所及び積み替え時刻を送信して指示することを特徴とする。
【００１２】
又、配送管理ＤＢに基づいて、配送センターで荷物を積み込まれた配送トラック，異なる地区を巡回している配送トラック間、あるいは異なる地区を巡回している配送トラック同士間で積み替えを順次繰り返して顧客に配達することを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施例を図１から図６により説明する。図１は、本実施例の物流システムの全体構成を示す図である。
【００１４】
図１に示すように、本実施例の物流システムは、配送管理サービス会社１００に設けられたサーバ１０１と、サーバ１０１とインターネット回線等のネットワーク１０５を介して接続され配送センター１０２に設置されたパソコン１０６と、サーバ１０１及びパソコン１０６とネットワーク１０５を介して接続された配送業者１０３の端末と、配送管理サービス会社１００と無線１０７で接続された配送トラック１０４の端末で構成される。トラック１０４は、配送業者１０３とも無線１０８で接続されている。
【００１５】
図２は、配送トラックに対して配送管理サービス会社が合流管理処理を行うための構成図である。図２に示すように、配送管理サービス会社１００は、配送トラック１０４から提供される、ＧＰＳ４０４等により得られた荷物ロケーション，トラックロケーション，移動速度等のトラックのロケーションＤＢ４０１，トラック位置，積載荷物，積載率等の配送トラック個別情報を、配送センター１０２からネットワーク１０５を介して転送された配送物品に関する配送住所，商品名，期限等の荷物ＤＢ４０２を、配送業者１０３からネットワーク１０５を介して提供される各配送トラック１０４に対して定義された配送エリア，最大積載量，積載率，運行スケジュール等のトラックＤＢ４０３を配送管理ＤＢ３０２としてサーバ１０１の記憶部に記憶している。配送管理サービス会社１００の管理機構１００−１では、配送センター１０２，配送業者１０３に対してサービスを提供する他、配送管理ＤＢ３０２に基づき、合流ポイントの選定，積み替え荷物選定を行い、各配送トラック１０４に後述するように一般の駐車場，空き地等を含む積み替え場所及び積み替え時刻を指示する移動指示，積み替え指示を行う。
【００１６】
図３は、配送センターから出荷された荷物の流れと、配送センター，各配送業者及び配送管理サービス会社間の情報の流れを示す図である。
【００１７】
配送センター１０２からは、荷物３０４−１が出荷されると、出荷情報３０３が配送管理サービス会社１００の配送管理ＤＢ３０２に転送される。荷物３０４−１が配送業者１０３−１の配送業者センター３０１−１に入荷されると、配送管理サービス会社１００から指示されている荷受３０５−１が行われ、その実績は配送管理ＤＢ３０２に転送される。ここで、配送業者センター３０１−１に、その配送業者が管理する地域内の同一地区や同一顧客へ配達する荷物がある場合には、配送管理サービス会社１００からの指示に従い、配送トラック１０４−１に対して積み合わせ３０６−１が行われ、これらの荷物が積み込まれ、配達される。
【００１８】
一方、配送業者センター３０１−１からその配送業者が管理する地域内の他の地区や顧客へ配達する荷物、あるいは他の地域内の地区や顧客へ配達する荷物が配送業者センター３０１−１にある場合には、配送管理サービス会社１００は、該当する他の地区あるいは他の地域の配送トラック１０４−２に対して合流指示及びトラック間積み合わせ３０７−１指示を行い、該当する配送トラックにトラック間積み替えが行われる。
【００１９】
積み替えが行われた配送トラックがその配送業者の他の地区を巡回する配送トラックである場合は、荷物３０４−３が配達３０８−１される。積み替えが行われた配送トラック１０４−２が配送業者１０３−２の管理する地域の地区を巡回する配送トラックである場合は、その地区で荷物３０４−２の配達を行う。又、配送管理サービス会社１００は、その地区の配送トラックと他の地区の配送トラックに対して合流場所を指示し合流場所へ移動させ、トラック間積み合わせ３０７−２指示を行う。合流場所に到着した配送トラック１０４−２では、配送トラック１０４−２から出された荷物３０４−２を他の配送トラックでトラック間積み替え荷受３０７−２が行われ配達３０８−２される。
【００２０】
このように、配送トラックを合流させて、トラック間積み合わせを行っているので、配送センターから出発する地域内の方面別の配送トラックを別々に準備しなくてもよくなり、積荷の積載率も向上できる。
【００２１】
図４は、配送トラックの合流方法を説明する図である。この例では、Ａ地区
２００−１を巡回する配送トラック１０４−１に荷物３０４−１，３０４−２が積み込まれ、Ｃ地区２００−３の顧客２０３−３とＤ地区２００−４の顧客２０３−４に荷物を配達する場合について説明する。
【００２２】
配送トラック１０４−１に積みこまれた荷物３０４−１，３０４−２の配達先が、Ｃ地区２００−３の顧客２０３−３とＤ地区２００−４の顧客２０３−４であるので、配送トラック１０４−１から見た配送方面ゾーン５０２は、Ｂ地区２００−２，Ｃ地区２００−３，Ｄ地区２００−４となり、Ｃ地区２００−３，Ｄ地区２００−４へ荷物を配送するには、配送トラック１０４−１は、Ｂ地区２００−２を配達地区とする配送トラック１０４−２と合流する必要がある。
【００２３】
配送管理サービス会社１００は、配送トラック１０４−１と配送トラック１０４−２に対して合流管理処理を実施する。配送トラック１０４−１と配送トラック１０４−２の合流ポイント５０１−１の選定は、次のようにして行われる。
【００２４】
各配送業者センターや配送業者間で管理された一般の駐車場，空き地を含む積み替え場所は、合流場所として事前に決められており、その場所の中から、配送トラック１０４−１と配送トラック１０４−２のトラックロケーションＤＢ４０１から最短時間で合流できる場所を算出する。又、配送トラック１０４−１と配送トラック１０４−２のトラックロケーションＤＢ４０１から移動ルート，移動速度等から互いの待ち時間が最短となるように合流場所を算出する。例えば、Ｂ地区２００−２を移動している複数の配送トラック１０４から適切な合流場所，待ち時間の最短となる条件に一番よく合う配送トラック１０４−２を選択する。このように、合流場所として一般の駐車場，空き地等を選定することができ、配送ルートが自由に設定できるため、迅速性等、優先すべき事項が生じても対応できる。
【００２５】
次に、配送トラック１０４−１に積みこまれた荷物３０４−１，３０４−２から配送トラック１０４−２に積みかえる荷物の選定に当たっては、期限が短いものを選別する、配送距離が遠いものを選別する、相手トラックの積載容量，積載率を考慮する、自トラック，相手トラックの積み出し順序を考慮する、同一顧客の複数積荷を同一間口とする、同一顧客のものはグループ化する等荷物グループ管理を行うことによって処理され、配送管理サービス会社１００は、配送トラック１０４−１と配送トラック１０４−２に対して指示する。
【００２６】
このように構成された物流システムでは、配送センターから出荷される荷物は、一例として図５に示すように配送される。図５は、各配送センターから出荷された荷物の配送方法を説明する図である。地域Ａ（２０６−１）は配送業者１０３−１が管理しており、Ａ地区２００−１，Ｂ地区２００−２，Ｃ地区２００−３がある。Ａ地区２００−１には配送トラック１０４−１が、Ｂ地区２００−２には配送トラック１０４−２が、Ｃ地区２００−３には配送トラック１０４−３が割り当てられる。地域Ｂ（２０６−２）は配送業者１０３−２が管理しており、Ｉ地区２００−４，Ｊ地区２００−５，Ｋ地区２００−６がある。Ｉ地区２００−４には配送トラック１０４−４が、Ｊ地区２００−５には配送トラック１０４−５が、Ｋ地区２００−６には配送トラック１０４−６が割り当てられる。同様に地域Ｃ（２０６−３）は配送業者１０３−３が管理しており、Ｘ地区２００−７，Ｙ地区２００−８，Ｚ地区２００−９がある。同様に、Ｘ地区２００−７には配送トラック１０４−７が、Ｙ地区２００−８には配送トラック１０４−８が、Ｚ地区２００−９には配送トラック１０４−９が割り当てられる。
【００２７】
各地区に割り当てられた配送トラック１０４は、その地区を巡回しており、配送センター１０２からの指令により他の地区を巡回している他の配送トラック１０４と合流して各荷物，各パケットの振り替えを行う。例えば配送センター１０２−１から出荷された荷物は、全てＡ地区２００−１を巡回する配送トラック１０４−１に積み込まれる。積み込まれた荷物には、Ａ地区２００−１に配送する以外に、他の配送業者が管理する地域へ配送するもの、Ａ地区２００−１を管理する配送業者１０３−１の他の地区であるＢ地区２００−２，Ｃ地区２００−３に配送するものが含まれている。地域Ｂ（２０６−２）にある配送センター１０２−２から出荷され、Ｋ地区２００−６の配送トラック１０４−６に積み込まれた荷物も同様である。
【００２８】
配送センター１０２−１から出荷される荷物の情報は、配送管理サービス会社１００のサーバ１０１−１に送信されており、配送トラック１０４から配送管理サービス会社１００に送信される前述したトラックロケーションＤＢ４０１，配送トラック個別情報を元に、配送管理サービス会社１００は、Ａ地区２００−１の配送トラック１０４−１に配送先２０３−１への道順等の配送手順、及びＡ地区２００−１の配送トラック１０４−１，Ｂ地区２００−２の配送トラック１０４−２，地域Ｂ（２０６−２）内のＪ地区２００−５を巡回する配送トラック１０４−５に積み替え場所と時刻を無線型ハンデイー端末等の携帯端末に送信して積み替え指示を与える。これらの積み替え場所と時刻は、配送トラック１０４から配送管理サービス会社１００に送信される前述したトラックロケーションＤＢ４０１，配送トラック個別情報に変更がある場合は、順次修正される。
【００２９】
配送トラック１０４−１は、指示された積み替え場所と時刻に配送トラック１０４−２，１０４−５と順次合流し、Ａ地区２００−１に配送する荷物を含めて積み替えを行う。配送トラック１０４−２は、Ｂ地区２００−２を巡回して配送先２０３−２に荷物を配送するとともに、Ｃ地区２００−３を巡回する配送トラック１０４−３と荷物の積み替えを行う。Ｊ地区２００−５を巡回する配送トラック１０４−５は、Ｉ地区２００−４を巡回する配送トラック１０４−４及びＫ地区を巡回する配送トラック１０４−６との間で荷物の積み替えを行う。この動作を順次行うことにより、地域Ｂ（２０６−２）の各配送先２０３−４，２０３−６への荷物の配送、地域Ｃ（２０６−３）の各配送先２０３−８，２０３−９へ荷物の配送を行うことができる。又、配送センター１０２−２から出荷された荷物は、同様にしてＣ地区２００−３の配送先２０３−３やＺ地区２００−９の配送先２０３−９に配送される。
【００３０】
このように、同一の地域内の各地区への配達は、積みこんである荷物，住所等を元に同一の配送業者１０３が管理する配送トラック１０４の無線型ハンデイー端末に、積み替え場所と時刻の積み替え指示を与えて積み替えることにより行うことができる。また、別の地域間での配達も、積みこんである荷物，住所等を元に、他の地域の各配送トラック１０４の無線型ハンデイー端末に、積み替え場所と時刻の積み替え指示を与えて積み替えることにより行うことができ、各地域に荷物を伝播させて各配送先２０３へ荷物を配送することができる。
【００３１】
図６に示す例は、配送センター１０２−１から配送センター１０２−４は遠距離輸送を行う基幹ルート上に配置し、各配送センター間を大型の配送トラック１０４−２０〜１０４−２５によって結び荷物を一括運送するようにしている。配送センター１０２−２からは小配送地域２０７−１に、配送センター１０２−３からは小配送地域２０７−２に配送される。小配送地域２０７−１，２０７−２は、図５で説明したように、地域を配送業者が管理しており、各地区を巡回する配送トラックに荷物の積み替えを行うようになっている。例えば、小配送地域２０７−１には、地域Ａ（２０６−１）と地域Ｂ（２０６−２）があり、地域Ａ（２０６−１）は配送業者１０３−１が管理しており、Ａ地区２００−１，Ｂ地区２００−２が、地域Ｂ（２０６−２）は配送業者１０３−２が管理しており、Ｃ地区２０１−３，Ｄ地区２０１−１０がある。Ａ地区２００−１には配送トラック１０４−１が、Ｂ地区２００−２には配送トラック１０４−２が、Ｃ地区２００−３には配送トラック１０４−３が、Ｄ地区２００−１０には配送トラック１０４−１０に割り当てられる。
【００３２】
配送センター１０２−２から出荷された荷物は、全てＡ地区２００−１を巡回する配送トラック１０４−１に積み込まれる。配送トラック１０４−１に配送先２０３−１への道順等の配送手順、及びＡ地区２００−１の配送トラック１０４−１，Ｂ地区２００−２の配送トラック１０４−２に積み替え場所と時刻を無線型ハンデイー端末等の携帯端末に送信して積み替え指示を与える。配送トラック１０４−１は、指示された積み替え場所と時刻に配送トラック１０４−２と合流し、Ａ地区２００−１に配送する荷物を含めて積み替えを行う。配送トラック１０４−２は、Ｂ地区２００−２を巡回して配送先２０３−２に荷物を配送するとともに、地域Ｂ（２０６−２）のＣ地区２００−３を巡回する配送トラック１０４−３と荷物の積み替えを行う。この動作を順次行うことにより、地域Ｂ（２０６−２）の各配送先２０３−３，２０３−１０への荷物の配送を行うことができる。又、配送センター１０２−３から出荷された荷物は、同様にしてＷ地区２００−１１の配送先２０３−１１やＸ地区２００−７の配送先２０３−７他に配送される。
【００３３】
本実施例によれば、配送トラックを合流させて、トラック間積み合わせを行っているので、配送センターから出発する地域内の方面別の配送トラックを別々に準備しなくてもよい。又、各小配送地域の配送業者間を繋ぐことができるので、広い領域の配送が可能となり、長距離の配送業者に頼らなくても荷物を配送することができる。又、小配送地域の配送業者間を繋ぐことができるので、自由に配送業者が選択できる。又、配送領域を限定する必要がないため、配送トラックへの荷物積み込み率を向上できる。又、遠隔地への発送スケジュールを、長距離配送のスケジュールを考慮しなくても設定できるため、スケジュール調整が容易となる。又、複数の配送トラックに対し、積み替え場所情報を提供するサービスにより、配送ルートを自由に設定できるため、迅速性等、優先すべき事項が生じても対応できる。
【００３４】
【発明の効果】
本発明によれば、変動する荷物量に対して、配送業務を効率的かつ高信頼で配達系を実現することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例である物流システムの全体構成図である。
【図２】各配送センターから出荷された荷物の配送方法を説明する図である。
【図３】基幹ルート上に配送センターを配置した場合の各配送センターから出荷された荷物の配送方法を説明する図である。
【図４】配送センターから出荷された荷物の流れと、配送センター，各配送業者及び配送管理サービス会社間の情報の流れを示す図である。
【図５】配送トラックに対して配送管理サービス会社が合流管理処理を行うための構成図である。
【図６】配送トラックの合流方法を説明する図である。
【符号の説明】
１００…配送管理サービス会社、１０２…配送センター、１０３…配送業者、１０４…配送トラック、２００…配送地区、３０２…配送管理ＤＢ、４０１…トラックロケーションＤＢ、４０２…荷物ＤＢ、４０３…トラックＤＢ、５０１…合流ポイント。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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