(57)【要約】【課題】織機を効果的に冷却する。【解決手段】サイドフレーム１３の外側面にはオイルタンク２１が取り付けられている。オイルタンク２１内には潤滑油Ｕが入れられている。オイルタンク２１内の潤滑油Ｕは、ポンプ２２の作動によって右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内へ供給される。右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内の各駆動機構の潤滑必要部位を潤滑した潤滑油は、還流パイプ２７，２８を介してオイルタンク２１へ還流する。オイルタンク２１の内部には冷却パイプ２９が通されている。冷却用水の供給源３０から供給される冷却用水は、冷却パイプ２９によってオイルタンク２１内に導かれる。【選択図】　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却用水を流すための水通路を織機に配設し、前記水通路を流れる冷却用水によって織機を冷却するようにした織機における冷却装置。
【請求項２】
織機は、潤滑必要部位を潤滑するための潤滑油を貯留すると共に、前記潤滑必要部位から潤滑油を回収可能な油貯留部を備え、前記水通路は、前記油貯留部を冷却するように配設されている請求項１に記載の織機における冷却装置。
【請求項３】
織機は、潤滑必要部位を潤滑するための潤滑油を貯留する油貯留部と、前記油貯留部の潤滑油を前記潤滑必要部位に供給する供給手段と、前記潤滑必要部位に供給された潤滑油を前記油貯留部に回収する回収手段とを備え、前記水通路は、前記油貯留部を冷却するように配設されている請求項１に記載の織機における冷却装置。
【請求項４】
前記水通路は、前記油貯留部における潤滑油内を通るように配設されている請求項２及び請求項３のいずれか１項に記載の織機における冷却装置。
【請求項５】
前記水通路における流量を調整するための流量調整手段と、織機の温度を検出するための温度検出手段と、前記温度検出手段によって検出された温度に応じて前記流量調整手段における流量調整状態を制御する制御手段とを備えている請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の織機における冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、織機における冷却装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
織機の開口装置における駆動力伝達系を構成するギヤ機構や、織機全体に駆動力を伝達するための駆動力伝達系を構成するギヤ機構では、ギヤ同士の噛合部における摩擦によって熱が発生する。このような発生熱は、ギヤを膨張させ、ギヤ同士の噛合がきつくなる。そのため、ギヤが焼き付いたり、破損したりするおそれがある。織機が高速になるほど発生熱が増大するため、織機の高速運転の信頼性が低下する。
【０００３】
特許文献１に開示されるように、開口装置に用いられるリニアモータにおいても発熱するが、この発熱はリニアモータの駆動効率を悪化させる。そのため、特許文献１に開示されるリニアモータでは、可動子に冷却フィンを設けてリニアモータを冷却する対策が図られている。
【０００４】
【特許文献１】
特開２０００−４５７１号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前記したような発生熱（織機における発生熱）は、空気伝達によって放熱することになる。しかし、空気伝達による放熱では冷却効率が悪く、ギヤ機構のような熱発生源の昇温を効果的に抑制することができない。織機における熱発生源の昇温を効果的に抑制できなければ、織機の高速運転の信頼性の低下が避けられない。
【０００６】
本発明は、織機を効果的に冷却することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記した目的を達成するため、請求項１の発明では、冷却用水を流すための水通路を織機に配設し、前記水通路を流れる冷却用水によって織機を冷却するようにした。
【０００８】
冷却用水による冷却は、空気による冷却に比べて効率が非常に良い。そのため、織機で発生する熱を効率良く織機から排出することができ、織機を効果的に冷却することができる。
【０００９】
一般に、織機工場では、空調設備によって織機工場内を適度な温度に調整することが行われているが、前記したような発生熱（織機における発生熱）を織機工場内で放熱すると、織機工場内の温度を上げることになる。そのため、織機を冷却した冷却用水は、例えば織機工場外へ排出して織機工場外で冷却する処理を行い、再び織機の冷却に利用するのがよい。
【００１０】
請求項２の発明では、請求項１において、潤滑必要部位を潤滑するための潤滑油を貯留すると共に、前記潤滑必要部位から潤滑油を回収可能な油貯留部を備えた織機を対象とし、前記油貯留部を冷却するように前記水通路を配設した。
【００１１】
例えばギヤ機構のような潤滑必要部位は、潤滑油によって潤滑されると共に、冷却される。潤滑必要部位で発生した熱を奪った潤滑油は、油貯留部へ還流するため、油貯留部の温度が上がる。水通路を流れる冷却用水は、油貯留部における潤滑油から熱を奪って油貯留部における潤滑油を冷却する。油貯留部で潤滑油を冷却する構成は、水通路の配設構造の簡素化に有利である。
【００１２】
請求項３の発明では、請求項１において、潤滑必要部位を潤滑するための潤滑油を貯留する油貯留部と、前記油貯留部の潤滑油を前記潤滑必要部位に供給する供給手段と、前記潤滑必要部位に供給された潤滑油を前記油貯留部に回収する回収手段とを備えた織機を対象とし、前記油貯留部を冷却するように前記水通路を配設した。
【００１３】
油貯留部における潤滑油は、供給手段によって潤滑必要部位へ供給され、潤滑必要部位へ供給された潤滑油は、潤滑必要部位を潤滑すると共に、冷却する。潤滑必要部位に供給された潤滑油は、回収手段によって油貯留部へ回収される。油貯留部へ回収された潤滑油は、水通路を流れる冷却用水によって冷却される。油貯留部で潤滑油を冷却する構成は、水通路の配設構造の簡素化に有利である。
【００１４】
請求項４の発明では、請求項２及び請求項３のいずれか１項において、前記油貯留部における潤滑油内を通るように前記水通路を配設した。
水通路は、油貯留部における潤滑油に直接触れる。そのため、水通路を流れる冷却用水によって油貯留部における潤滑油を冷却する効率が高い。
【００１５】
請求項５の発明では、請求項１乃至請求項４のいずれか１項において、織機の温度を検出するための温度検出手段と、前記温度検出手段によって検出された温度に応じて、前記水通路における流量を制御する制御手段とを備えた冷却装置を構成した。
【００１６】
制御手段の制御としては、例えば、温度検出手段によって検出された温度が所定温度以上になった場合には一定流量の冷却用水を流し、温度検出手段によって検出された温度が所定温度を下回る場合には冷却用水を流さないといった制御がある。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した第１の実施の形態を図１及び図２に基づいて説明する。
【００１８】
図１は、織機１０の側面を示し、１１は経糸Ｔを巻いたワープビームであり、１２は製織された織布Ｗを巻いたクロスロールである。織機の一方のサイドフレーム１３と他方のサイドフレーム１４（図２に図示）とにはフロントクロスレール１５、バッククロスレール１６、センタークロスレール１７、ブレストビーム１８が架設して固定されている。
【００１９】
サイドフレーム１３の外側面には右側駆動ボックス１９が配設されており、サイドフレーム１４の外側面には左側駆動ボックス２０が配設されている。右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内には、織機全体を駆動するための織機駆動モータ（図示略）から出力される駆動力を種々の機構（筬打ち機構、経糸送り出し機構、織布巻き取り機構）へ伝達するためのギヤ機構が収容されている。
【００２０】
サイドフレーム１３の外側面にはオイルタンク２１が取り付けられている。オイルタンク２１内には潤滑油Ｕが入れられている。油貯留部としてのオイルタンク２１の側壁２１１にはポンプ２２が取り付けられている。ポンプ２２とオイルタンク２１の底壁とはオイルパイプ２３で接続されており、オイルタンク２１内の潤滑油Ｕがポンプ２２の作動によってオイルパイプ２３を経由してポンプ２２内に導入される。右側駆動ボックス１９上には分配管２４が配設されている。ポンプ２２内へ導入された潤滑油は、供給パイプ２５を介して分配管２４へ送られる。
【００２１】
分配管２４へ送られた潤滑油の一部は、右側駆動ボックス１９内へ供給され、残りは供給パイプ２６を介して他の各部の潤滑必要部位へ送られる。供給パイプ２６の１つは、左側駆動ボックス２０に接続している。右側駆動ボックス１９及び左側駆動ボックス２０へ送られた潤滑油は、右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内の各駆動機構の潤滑必要部位を潤滑する。ポンプ２２、オイルパイプ２３、分配管２４及び供給パイプ２５，２６は、油貯留部（オイルタンク２１）の潤滑油を潤滑必要部位（右側駆動ボックス１９の内部及び左側駆動ボックス２０の内部）に供給する供給手段を構成する。
【００２２】
右側駆動ボックス１９、左側駆動ボックス２０は、還流パイプ２７，２８を介してオイルタンク２１に接続している。右側駆動ボックス１９及び左側駆動ボックス２０の各内部の潤滑必要部位を潤滑した潤滑油は、自重によって滑落しながら還流パイプ２７，２８からオイルタンク２１へ還流する。還流パイプ２７，２８は、潤滑必要部位に供給された潤滑油を油貯留部（オイルタンク２１）に回収する回収手段である。
【００２３】
オイルタンク２１の内部には冷却パイプ２９が通されている。冷却用水の供給源３０から供給される冷却用水は、冷却パイプ２９によってオイルタンク２１内に導かれる。水通路としての冷却パイプ２９の出口は、織機工場内の床に設けられた排水溝３１の直上に配置されており、オイルタンク２１内へ導かれた冷却用水は、排水溝３１へ排出される。排水溝３１は、織機工場の外部に通じており、排水溝３１へ排出された水は、織機工場の外部へと導かれる。織機工場の外部へ送られた冷却用水は、クーリングタワーにて温度を下げられた後に供給源３０へ還流される。
【００２４】
冷却パイプ２９の途中には電磁開閉弁３２が介在されている。冷却パイプ２９における冷却用水の通路を開閉する電磁開閉弁３２は、制御手段３３の制御を受ける。オイルタンク２１内には温度検出器３４が配設されている。温度検出器３４は、オイルタンク２１内の潤滑油Ｕの温度を検出する。温度検出器３４によって検出された温度の情報は、制御手段３３へ送られる。制御手段３３は、温度検出器３４から送られてくる温度情報と予め設定された基準温度との比較に基づいて、電磁開閉弁３２の励消磁を制御する。
【００２５】
電磁開閉弁３２は、励磁によって冷却パイプ２９における流量を一定量にする流量調整状態と、消磁によって冷却パイプ２９における流量を零にする流量調整状態とをとる流量調整手段である。温度検出器３４は、織機の温度を検出するための温度検出手段である。
【００２６】
次に、第１の実施の形態の作用を説明する。
織機は運転状態にあるとする。ポンプ２２の作動によってオイルタンク２１から右側駆動ボックス１９及び左側駆動ボックス２０へ送られた潤滑油Ｕは、右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内を潤滑すると共に、右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内で発生する熱を奪う。右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内を潤滑すると共に冷却した潤滑油は、自重によって滑落しながら還流パイプ２７，２８を通ってオイルタンク２１へ還流する。
【００２７】
右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内を冷却することによって昇温した潤滑油がオイルタンク２１へ還流すると、オイルタンク２１内の潤滑油の温度が上昇する。温度検出器３４によって検出された温度が基準温度以上になると、制御手段３３は、電磁開閉弁３２を励磁する。電磁開閉弁３２が励磁されると、冷却用水が冷却パイプ２９を流れる。冷却パイプ２９を流れる冷却用水は、オイルタンク２１内の潤滑油Ｕから熱を奪ってオイルタンク２１内の潤滑油Ｕを冷却する。オイルタンク２１内の潤滑油Ｕを冷却した冷却用水は、排水溝３１へ排出される。
【００２８】
温度検出器３４によって検出された温度が基準温度を下回ると、制御手段３３は、電磁開閉弁３２を消磁する。電磁開閉弁３２が消磁されると、冷却パイプ２９における冷却用水の流れが止まる。
【００２９】
第１の実施の形態では以下の効果が得られる。
（１−１）右側駆動ボックス１９の内部及び左側駆動ボックス２０の内部のような熱発生源を冷却した潤滑油は、オイルタンク２１へ還流するため、オイルタンク２１内の潤滑油Ｕの温度が上昇する。この温度上昇した潤滑油Ｕを冷却することなく右側駆動ボックス１９及び左側駆動ボックス２０へ送り出すと、右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内が過熱する。右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内が過熱すると、内部のギヤ機構の熱膨張が過大になり、右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内のギヤ機構が円滑に動作しなくなる。そのため、織機の回転数を抑制して右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内の過熱化を回避する必要が生じる。
【００３０】
オイルタンク２１内の潤滑油Ｕは、冷却パイプ２９を流れる冷却用水によって冷却されるため、潤滑油によって潤滑及び冷却される右側駆動ボックス１９内部及び左側駆動ボックス２０内部が過熱することはない。そのため、右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内のギヤ機構の熱膨張が過大になることはなく、織機の高速運転が安定して行われる。
【００３１】
（１−２）冷却用水による冷却は、空気による冷却に比べて効率が非常に良い。そのため、オイルタンク２１内に冷却パイプ２９を通した本実施の形態では、オイルタンク２１内の潤滑油Ｕから熱を効率良く奪うことができる。右側駆動ボックス１９内部及び左側駆動ボックス２０内部のような熱発生源で発生する熱は、潤滑油によって奪われるが、潤滑油による冷却も空気による冷却に比べて非常に効率が良い。つまり、右側駆動ボックス１９内部及び左側駆動ボックス２０内部のような熱発生源を冷却した潤滑油を冷却用水で冷却する構成は、前記のような熱発生源を効率良く冷却する上で有効である。
【００３２】
（１−３）冷却パイプ２９は、オイルタンク２１内の潤滑油を冷却するように、オイルタンク２１内に通してある。右側駆動ボックス１９内部及び左側駆動ボックス２０内部を冷却用水で冷却しようとすると、右側駆動ボックス１９内部及び左側駆動ボックス２０内部に冷却パイプを配設しなければならない。しかし、右側駆動ボックス１９内及び左側駆動ボックス２０内に潤滑油が貯留されるのではないので、右側駆動ボックス１９内の潤滑油を効率良く冷却できるように冷却パイプを配設することは簡単ではない。油貯留部としてのオイルタンク２１内部で潤滑油Ｕを冷却する構成では、オイルタンク２１内の潤滑油Ｕに冷却パイプ２９を直接接触させるように冷却パイプ２９を配設することは簡単である。つまり、オイルタンク２１内で潤滑油Ｕを冷却する構成は、冷却パイプ２９の配設構造の簡素化に有利である。
【００３３】
（１−４）制御手段３３は、温度検出器３４によって検出された温度が所定温度（基準温度）以上になった場合には一定流量の冷却用水を流し、温度検出器３４によって検出された温度が所定温度（基準温度）を下回る場合には冷却用水を流さないという制御を行う。このような制御は、冷却用水の流量制御として最も簡単であり、冷却用水の流量制御が容易である。
【００３４】
（１−５）一般に、織機工場では、空調設備によって織機工場内を適度な温度に調整することが行われている。織機における発生熱を織機工場内で放熱すると、織機工場内の温度を上げることになる。そのため、織機における発熱を考慮して空調設備を大きくする必要がある。しかし、空調設備を大きくすると空調設備で消費する電力が増え、空調設備におけるランニングコストが大きくなる。
【００３５】
本実施の形態では、織機を冷却した冷却用水は、織機工場外へ排出して織機工場外のクーリングタワーで冷却する処理を行った後に再び織機の冷却に利用される。そのため、空調設備を従来よりも小さくすることができ、空調設備で消費する電力を減らすことができる。
【００３６】
次に、消極開口装置を備えた織機に本発明を具体化した第２の実施の形態を図３及び図４に従って説明する。第１の実施の形態と同じ構成部には同じ符号が用いてある。
【００３７】
図３に示すように、織機のサイドフレーム１３（一方のみ図示）上の開口ブラケット３５（一方のみ図示）には複数のジャックレバー３６が支軸３７を介して回動可能に支持されている。ジャックレバー３６の一端には綜絖枠３８が吊下ロープ３９によって吊下支持されている。ジャックレバー３６の他端にはスプリングハンガー４０が連結ロープ４１を介して吊下支持されている。スプリングハンガー４０の下方にはハンガーブラケット４２が取り付けられたおり、ハンガーブラケット４２とスプリングハンガー４０との間には開口ばね４３が張設されている。
【００３８】
吊下ロープ３９は、ガイドローラ４４を介してカムレバー４５に連結されている。カムレバー４５は、タペットカム４６の回転に伴って支軸４７を中心に揺動する。ジャックレバー３６は、開口ばね４３のばね作用とカムレバー４５の揺動との協働によって揺動し、綜絖枠３８が上下に開口運動する。
【００３９】
タペットカム４６を止着したカム軸４８にはタペットギヤ４９が止着されている。アイドル軸５０にはアイドルギヤ５１が止着されており、タペットギヤ４９とアイドルギヤ５１とが噛合されている。カム軸４８は、タペットギヤ４９、アイドルギヤ５１及びアイドル軸５０を介して織機駆動モータ（図示略）から駆動力を得る。
【００４０】
カムレバー４５のカムフォロア４５１とタペットカム４６との当接部位は、オイルバス５２内の潤滑油Ｕ中に浸かっている。又、タペットギヤ４９及びアイドルギヤ５１の歯部の一部がオイルバス５２内の潤滑油Ｕ中に浸かっている。カムフォロア４５１、タペットカム４６、タペットギヤ４９、アイドルギヤ５１は、オイルバス５２内に貯留された潤滑油Ｕによって潤滑される。カムフォロア４５１、タペットカム４６、タペットギヤ４９、アイドルギヤ５１を潤滑した潤滑油Ｕは、オイルバス５２の下部に還流する。
【００４１】
図４に示すように、油貯留部としてのオイルバス５２内の底部には冷却パイプ２９が通されている。図３に示すように、冷却パイプ２９は、サイドフレーム１３の表面に沿って配設されている。さらに、冷却パイプ２９は、図示しないフロントクロスレール１５、バッククロスレール１６、センタークロスレール１７あるいはブレストビーム１８を伝って他方のサイドフレームに至る。そして、冷却パイプ２９の出口は、他方のサイドフレームを伝って図示しない排水溝３１（図２参照）の直上に配置されている。
【００４２】
オイルバス５２内には温度検出器３４が設けられている。供給源３０から電磁開閉弁３２を経由してオイルバス５２内へ送られる冷却用水の流量制御は、第１の実施の形態の場合と同じである。
【００４３】
第２の実施の形態では、オイルバス５２内の潤滑油Ｕは、冷却パイプ２９を流れる冷却用水によって冷却されるため、潤滑油によって潤滑及び冷却されるタペットギヤ４９及びアイドルギヤ５１が過熱することはない。そのため、タペットギヤ４９及びアイドルギヤ５１の熱膨張が過大になることはなく、織機の高速運転が安定して行われる。
【００４４】
又、第２の実施の形態では、第１の実施の形態における（１−２）項、（１−４）項及び（１−５）項と同様の効果が得られる。
本発明では以下のような実施の形態も可能である。
【００４５】
（１）図５に示す第３の実施の形態のように、油貯留部としてのオイルバス５２Ａの形成壁５２１内に水通路５３を形成してもよい。供給源３０の冷却用水は、冷却パイプ２９の途中に介在された電磁開閉弁３２を介して水通路５３に供給される。水通路５３へ供給された冷却水は、オイルバス５２Ａ内の潤滑油Ｕを冷却し、潤滑油Ｕを冷却した冷却用水は、排水溝３１（図２参照）へ排出される。
【００４６】
（２）第１〜第３の実施の形態において、電磁開閉弁３２、制御手段３３及び温度検出器３４を無くし、織機が運転しているときには、冷却パイプ２９に常に一定流量の冷却用水を供給するようにすること。
【００４７】
この場合には、流量制御を行う必要がないため、織機を冷却するための冷却装置が簡素になる。
（３）第１の実施の形態において、オイルタンク２１の外面に沿って冷却パイプ２９を配設し、オイルタンク２１の外面を冷却用水で冷却するようにすること。
【００４８】
（４）第２の実施の形態において、オイルバス５２の外面に沿って冷却パイプ２９を配設し、オイルバス５２の外面を冷却用水で冷却するようにすること。
（５）第１の実施の形態において、オイルタンク２１内の潤滑油を冷却水で冷却する冷却系と、サイドフレーム１３，１４やフロントクロスレール１５、バッククロスレール１６、センタークロスレール１７、ブレストビーム１８等の織機の構造体を冷却水で冷却する冷却系とを併用すること。
【００４９】
（６）第１の実施の形態において、オイルタンク２１の外表面の温度を温度検出器３４によって検出するようにしてもよい。
（７）第１の実施の形態において、右側駆動ボックス１９あるいは左側駆動ボックス２０の外表面の温度を温度検出器３４によって検出するようにしてもよい。
【００５０】
（８）第２の実施の形態において、オイルバス５２の外表面を温度検出器３４によって検出するようにしてもよい。
（９）積極開口装置、タペット開口装置、ドビー開口装置を潤滑するための潤滑油を貯留する油貯留部に水通路を配設し、この溝通路を流れる冷却用水によって油貯留部の潤滑油を冷却するようにすること。
【００５１】
【発明の効果】
以上詳述したように本発明では、冷却用水を流すための水通路を織機に配設し、前記水通路を流れる冷却用水によって織機を冷却するようにしたので、織機を効果的に冷却し得るという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態を示す織機の側面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図３】第２の実施の形態を示す要部断面図。
【図４】図３のＢ−Ｂ先断面図。
【図５】第３の実施の形態を示す要部断面図。
【符号の説明】
１０…織機。２１…油貯留部としてのオイルタンク。２２…供給手段を構成するポンプ。２３…供給手段を構成するオイルパイプ。２４…供給手段を構成する分配管。２５，２６…供給手段を構成する供給パイプ。２７，２８…回収手段を構成する還流パイプ。２９…水通路としての冷却パイプ。３２…流量調整手段としての電磁開閉弁。３３…制御手段。３４…温度検出手段としての温度検出器。５２，５２Ａ…油貯留部としてのオイルバス。５３…水通路。Ｕ…潤滑油。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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