(57)【要約】【課題】車両用計器装置において、簡単な構成で、かつ容易に、発音素子の音圧レベルを調整する。【解決手段】警報ブザー５１がマウントされた回路基板５０をバックカバー６０で覆った状態において警報ブザー５１の周囲を覆うブザーキャップ６２が、バックカバー６０に装着され、このブザーキャップ６２は、警報ブザー５１の周囲を囲む円筒状の周壁６３を有し、周壁６３の直径Ｄが互いに異なる３種類のものから、一つが選択的に装着されている。【選択図】      図２
2004264355.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
発音素子が一方の面側にマウントされた回路基板と、前記回路基板の、前記発音素子がマウントされた面側を覆うバックカバーとを少なくとも備えた車両用計器装置において、
前記回路基板を前記バックカバーで覆った状態において前記発音素子を覆うように、前記バックカバーに発音素子キャップが装着され、
前記発音素子キャップは、前記発音素子を覆うサイズに応じて前記発音素子の音圧レベルを異なるものとし、互いにサイズが異なる複数のうちから選択可能に、前記バックカバーに装着されることを特徴とする車両用計器装置。
【請求項２】
前記サイズは、前記バックカバーに装着された状態において、前記発音素子キャップの、前記発音素子を覆う周壁の端縁と、前記回路基板との間の間隙量を変化させる指標として設定されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器装置。
【請求項３】
発音素子が一方の面側にマウントされた回路基板と、前記回路基板の、前記発音素子がマウントされた面側を覆うバックカバーとを少なくとも備えた車両用計器装置において、
前記回路基板を前記バックカバーで覆った状態において前記発音素子を覆うように、前記バックカバーに発音素子キャップが装着され、
前記発音素子キャップは、材質に応じて前記発音素子の音圧レベルを異なるものとし、互いに材質が異なる複数のうちから選択可能に、前記バックカバーに装着されることを特徴とする車両用計器装置。
【請求項４】
発音素子が一方の面側にマウントされた回路基板と、前記回路基板の、前記発音素子がマウントされた面側を覆うバックカバーとを少なくとも備えた車両用計器装置において、
前記回路基板を前記バックカバーで覆った状態において前記発音素子を覆うように、前記バックカバーに発音素子キャップが装着され、
前記発音素子キャップは、前記発音素子を覆う範囲に応じて前記発音素子の音圧レベルが異なるものとし、互いに覆う範囲が異なる複数の装着位置のうちから選択可能に、前記バックカバーに装着されることを特徴とする車両用計器装置。
【請求項５】
前記覆う範囲は、前記バックカバーに装着された状態において、前記発音素子キャップの、前記発音素子を覆う前記周壁の端縁と、前記回路基板との間の間隙量を変化させる指標として設定されていることを特徴とする請求項４に記載の車両用計器装置。
【請求項６】
前記複数の装着位置ごとに、前記バックカバーに係止される係止部が形成されていることを特徴とする請求項４または５に記載の車両用計器装置。
【請求項７】
前記発音素子は、警報ブザーであることを特徴とする請求項１から６のうちいずれか１項に記載の車両用計器装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両における計器装置に関し、詳細には、警報ブザー等発音素子の音圧レベル調整の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、自動車や鉄道等車両用の計器装置においては、各種の警報ブザーがその回路基板上にマウントされており、例えば、運転者に対して車両後方等への注意を促すべく車両の後退操作中や、キーの閉込め防止のためにキーＯＦＦ位置でドアが開放された場合等に、警報ブザーが鳴るように設定されている。
【０００３】
また、車速が制限されている状況で使用される車両には、一定の車速以上になったときに警報ブザーを鳴らすものもある。
【０００４】
そして、回路基板上には、注意を促す目的で設けられている警報ブザー以外にも、各種の発音素子が設けられており、それぞれの目的に応じて所定の条件下で音を発するように設定されている。
【０００５】
ところで、このような車両用計器装置の回路基板上に設けられた発音素子は、予め設定された音量、音色（以下、これらを総称して音圧レベルという。）のみで音を発する。
【０００６】
しかし、車両の種類やグレード、あるいは車内スペースの広狭等に応じて、この音圧レベルを調整することが望まれている。
【０００７】
従来、発音素子の音圧レベルを調整する場合は、発音素子を他の音圧レベルに設定されたものに交換するしかなく、場合によっては、単に発音素子を交換するだけに止まらず、発音素子の駆動回路も、交換品に適したものに替える必要があった（特許文献１）。
【０００８】
【特許文献１】
特開平８−２０７６６０号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、回路基板に一旦マウントされた発音素子を、音圧レベルを変えるために交換するのは容易ではなく、交換作業中に回路配線を損傷したり、回路基板上に設けられている他の計器用素子を損壊する虞もあった。
【００１０】
さらに、発音素子を回路基板から着脱することができないものもあり、この場合は、音圧レベルを変える術がなかった。
【００１１】
本発明は上記事情に鑑みなされたものであり、簡単な構成で、かつ容易に音圧レベルを調整することができる車両用計器装置を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明に係る車両用計器装置は、回路基板にマウントされた発音素子を覆うキャップを、この回路基板を覆うバックカバーに設け、サイズもしくは材質の異なるキャップに交換可能とし、または発音素子を覆う範囲を調整可能として、これら交換または調整によって、音圧レベルを調整可能としたものである。
【００１３】
すなわち、本発明に係る第１の車両用計器装置は、発音素子が一方の面側にマウントされた回路基板と、前記回路基板の、前記発音素子がマウントされた面側を覆うバックカバーとを少なくとも備えた車両用計器装置において、前記回路基板を前記バックカバーで覆った状態において前記発音素子を覆うように、前記バックカバーに発音素子キャップが装着され、前記発音素子キャップは、前記発音素子を覆うサイズに応じて前記発音素子の音圧レベルを異なるものとし、互いにサイズが異なる複数のうちから選択可能に、前記バックカバーに装着されることを特徴とする。
【００１４】
ここで、発音素子は、注意を促す目的で設けられている警報ブザーのみならず、それぞれの目的に応じて所定の条件下で音を発するように設定されている素子を意味する。
【００１５】
マウントとは、半田等による溶着の他、表面実装コネクタ等の表面実装技術（ＳＭＴ）による実装も含む。
【００１６】
回路基板には、発音素子用の駆動回路等のみが形成された基板であってもよいし、他の計器類用の回路も併せて形成されているものでもよい。
【００１７】
また、車両用計器装置は、少なくとも回路基板とバックカバーとを備えたものであればよく、さらに計器用文字盤やフロントカバー、フードなどを備えたものであってもよいことはいうまでもない。
【００１８】
発音素子の音圧レベルとは、発音素子が発する音の音量や音色等を意味するのではなく、発音素子から発せられた音を外部において受感する音量や音色等を意味する。
【００１９】
つまり、発音素子を発音素子キャップで覆うか否かに拘わらず、あるいは、その覆う範囲の広狭に拘わらず、発音素子が発する音の音量や音色等は常に一定であり、発音素子キャップの影響を受けるものではない。
【００２０】
これに対して、発音素子の外部で受感する音量や音色等は、発音素子を発音素子キャップで覆うか否かに応じて、あるいは、その覆う範囲の広狭に応じて変化し、実際にこの発音素子の音を受感するのは、発音素子から離れた位置における運転者等であり、発音素子の外部において受感される音量や音色等に相当する。
【００２１】
上記説明は、以下の発明においても同様である。
【００２２】
このように構成された本発明に係る第１の車両用計器装置によれば、回路基板の面側をバックカバーによって覆った状態では、回路基板上にマウントされた発音素子が、バックカバーに装着された発音素子キャップによって、その直近周囲を覆われるため、発音素子キャップによって覆われていない場合に対して、外部における音圧レベルを変化させることができる。
【００２３】
しかも、バックカバーに装着される発音素子キャップは、サイズが異なる複数のものが準備されており、サイズの差異は外部における音圧レベルの差異となるため、これらサイズ違いの複数の発音素子キャップのうちから、選択してバックカバーに装着するだけの容易な操作によって、発音素子の外部において所望とする音圧レベルの音を得ることができる。
【００２４】
なお、発音素子キャップの形状を適切に設定することによって、この車両用計器装置に正対する運転者に対して、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を大きく感じさせる音圧レベルを得ることも可能であり、音色も、高周波数の音圧レベルや低周波数の音圧レベルを得ることができる。もちろん、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を小さく感じさせる音圧レベルを得ることもできる。
【００２５】
そして、本発明に係る第１の車両用計器装置は、発音素子の音圧レベルをチューニングする回路のような複雑なものを用いることなく、バックカバーに装着して発音素子を覆う発音素子キャップという簡単な構成で、音圧レベルの調整を実現することができる。
【００２６】
また、本発明に係る第２の車両用計器装置は、発音素子が一方の面側にマウントされた回路基板と、前記回路基板の、前記発音素子がマウントされた面側を覆うバックカバーとを少なくとも備えた車両用計器装置において、前記回路基板を前記バックカバーで覆った状態において前記発音素子を覆うように、前記バックカバーに発音素子キャップが装着され、前記発音素子キャップは、材質に応じて前記発音素子の音圧レベルを異なるものとし、互いに材質が異なる複数のうちから選択可能に、前記バックカバーに装着されることを特徴とする。
【００２７】
ここで、材質は、音圧レベルを異なるものとすることができる限り、発音素子の覆う部分のうち少なくとも一部のみが異なるものであってもよい。
【００２８】
このように構成された本発明に係る第２の車両用計器装置によれば、回路基板の面側をバックカバーによって覆った状態では、回路基板上にマウントされた発音素子が、バックカバーに装着された発音素子キャップによって、その直近周囲を覆われるため、発音素子キャップによって覆われていない場合に対して、外部における音圧レベルを変化させることができる。
【００２９】
しかも、バックカバーに装着される発音素子キャップは、材質が異なる複数のものが準備されており、材質の差異は外部における音圧レベルの差異となるため、これら材質違いの複数の発音素子キャップのうちから、選択してバックカバーに装着するだけの容易な操作によって、発音素子の外部において所望とする音圧レベルの音を得ることができる。
【００３０】
なお、発音素子キャップの形状を適切に設定することによって、この車両用計器装置に正対する運転者に対して、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を大きく感じさせる音圧レベルを得ることも可能であり、音色も、高周波数の音圧レベルや低周波数の音圧レベルを得ることができる。もちろん、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を小さく感じさせる音圧レベルを得ることもできる。
【００３１】
そして、本発明に係る第２の車両用計器装置は、発音素子の音圧レベルをチューニングする回路のような複雑なものを用いることなく、バックカバーに装着して発音素子を覆う発音素子キャップという簡単な構成で、音圧レベルの調整を実現することができる。
【００３２】
なお、本発明に係る第１の車両用計器装置と本発明に係る第２の車両用計器装置とを組み合わせた車両用計器装置、すなわち、発音素子が一方の面側にマウントされた回路基板と、前記回路基板の、前記発音素子がマウントされた面側を覆うバックカバーとを少なくとも備えた車両用計器装置において、前記回路基板を前記バックカバーで覆った状態において前記発音素子を覆うように、前記バックカバーに発音素子キャップが装着され、前記発音素子キャップは、前記発音素子を覆うサイズおよび材質に応じて前記発音素子の音圧レベルを異なるものとし、互いにサイズおよび材質が異なる複数のうちから選択可能に、前記バックカバーに装着されることを特徴とする車両用計器装置も、本発明に係る車両用計器装置とすることができる。
【００３３】
また、本発明に係る第３の車両用計器装置は、発音素子が一方の面側にマウントされた回路基板と、前記回路基板の、前記発音素子がマウントされた面側を覆うバックカバーとを少なくとも備えた車両用計器装置において、前記回路基板を前記バックカバーで覆った状態において前記発音素子を覆うように、前記バックカバーに発音素子キャップが装着され、前記発音素子キャップは、前記発音素子を覆う範囲に応じて前記発音素子の音圧レベルが異なるものとし、互いに覆う範囲が異なる複数の装着位置のうちから選択可能に、前記バックカバーに装着されることを特徴とする。
【００３４】
ここで、複数の装着位置とは、主として、発音素子キャップの、回路基板方向への装着深さを変える複数の位置を意味し、発音キャップの装着深さを変化させることによって、この発音素子キャップが覆う発音素子の範囲を変化させることを意味する。
【００３５】
このように構成された本発明に係る第３の車両用計器装置によれば、回路基板の面側をバックカバーによって覆った状態では、回路基板上にマウントされた発音素子が、バックカバーに装着された発音素子キャップによって、その直近周囲を覆われるため、発音素子キャップによって覆われていない場合に対して、外部における音圧レベルを変化させることができる。
【００３６】
しかも、バックカバーに装着される発音素子キャップは、バックカバーへの異なる複数の装着位置が設定されており、装着位置の差異は外部における音圧レベルの差異となるため、これら装着位置を変えることによって、単一の発音素子キャップであっても、発音素子の外部において所望とする音圧レベルの音を得ることができる。
【００３７】
なお、発音素子キャップの形状を適切に設定することによって、この車両用計器装置に正対する運転者に対して、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を大きく感じさせる音圧レベルを得ることも可能であり、音色も、高周波数の音圧レベルや低周波数の音圧レベルを得ることができる。もちろん、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を小さく感じさせる音圧レベルを得ることもできる。
【００３８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両用計器装置の具体的な実施の形態について、図面を用いて説明する。
【００３９】
図１は、本発明に係る第１の車両用計器装置の一実施形態の概略を示す分解図斜視図である。
【００４０】
図示の車両用計器装置１０は、スピードメータの速度目盛り等が記載された文字盤４０と、この文字盤４０の背面側に設けられ、この文字盤４０上で表示あるいは指示される計器指針等を駆動する電気回路が形成された回路基板５０と、文字盤４０とともに回路基板５０を挟むバックカバー６０と、文字盤４０の前面を覆う透明なフロントカバー３０と、少なくともフロントカバー３０の周囲を覆うフード２０とを備えている。
【００４１】
ここで、回路基板５０の電気回路にマウントされた各種の電気素子や電子素子は、この回路基板５０の背面側すなわちバックカバー６０に対向する面側に配設されている。
【００４２】
そして、これらの電気・電子素子には、車両後退時に吹鳴する警報ブザー５１も含まれる。
【００４３】
ここで、バックカバー６０には、回路基板５０をバックカバー６０で覆った状態において警報ブザー５１に対応する部分に、キャップ装着孔６１が形成されている。
【００４４】
そして、このキャップ装着孔６１には、図２（ａ）の断面図に示すように、警報ブザー５１の周囲を覆うブザーキャップ６２が装着される。
【００４５】
このブザーキャップ６２は、警報ブザー５１の周囲を囲む円筒状の周壁６３を有し、回路基板５０をバックカバー６０で覆った状態において、この周壁６３の端面と回路基板５０との間に、間隙量Ｌが確保されるように形成されている。
【００４６】
また、このブザーキャップ６２は、周壁６３の直径が互いに異なる３種類のものが準備されている。
【００４７】
すなわち、図２（ａ）に示したブザーキャップ６２は、周壁６３の直径Ｄが最も大きいＤ１に設定され、同図（ｂ），（ｃ）のブザーキャップ６２は、それぞれ直径Ｄ２（＜Ｄ１），直径Ｄ３（＜Ｄ２）に設定されている。
【００４８】
なお、これら３種類のサイズのブザーキャップ６２は、互いに交換可能に、キャップ装着孔６１に装着できるように形成されている。
【００４９】
そして、これらのブザーキャップ６２は、周壁６３のサイズの差異によって、警報ブザー５１が発する警報音の、聴感される音圧レベル（音量や音色等）を、互いに異なるものとする。
【００５０】
このように構成された本実施形態に係る車両用計器装置１０によれば、バックカバー６０のキャップ装着孔６１に、上述したサイズ違いの３つのブザーキャップ６２のうち一つを選択的に装着することができ、警報ブザー５１が発した警報音について運転者等が聴感する際の音圧レベルを、その装着されたブザーキャップ６２のサイズに応じて変えることができる。
【００５１】
そして、この音圧レベルの変化は、バックカバー５０のキャップ装着孔６１に装着されるブザーキャップ６２を、サイズ違いのものとして準備されたものから選択して装着するという容易な操作で行うことができ、しかもサイズ違いのブザーキャップという簡単な構成で実現することができる。
【００５２】
なお、周壁６３の直径違いとして準備するブザーキャップ６２の種類数３は一例であって、２種類であってもよいし、４種類以上であってもよいことはいうまでもない。
【００５３】
本実施形態に係る車両用計器装置１０は、警報ブザー５１を覆う周壁６３の直径を異なるものとすることによって、警報ブザー５１を覆うサイズを異なるものとしているが、ブザーキャップ６２の周壁６３の長さを異なるものとしてもよい。
【００５４】
すなわち、図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、ブザーキャップ６２の周壁６３の直径は同一値としつつ周壁６３の長さを異なるものとすることにより、周壁６３の端縁と回路基板５０との間の間隙量ＬがＬ１，Ｌ２（＞Ｌ１），Ｌ３（＞Ｌ２）と変化する。
【００５５】
そして、この間隙量Ｌの差は、警報音の音圧レベルに大きく影響を与えるため、周壁６３の長さが互いに異なる複数サイズのブザーキャップ６２を準備して、これらのうちから一つを選択して、バックカバー６０のキャップ装着孔６１に装着するという、簡単な構成で、かつ容易な操作で、音圧レベルを調整することができる。
【００５６】
なお、周壁６３の長さ違いとして準備するブザーキャップ６２の種類数３は一例であって、２種類であってもよいし、４種類以上であってもよいことはいうまでもない。
【００５７】
また、ブザーキャップ６２の周壁６３の直径や長さを同一にしつつも、少なくともこの周壁６３の材質を異なるものとしても、音圧レベルを変えることができる。
【００５８】
すなわち、ブザーキャップ６２として、図４（ａ）に示す樹脂製のもの、同図（ｂ）に示すゴム製のもの、同図（ｃ）に示すスポンジ製のもの、同図（ｄ）に示す金属製のものを準備して、これらのうちから一つを選択して、バックカバー６０のキャップ装着孔６１に装着するという、簡単な構成で、かつ容易な操作で、音圧レベルを調整することができる。
【００５９】
なお、ブザーキャップ６２の上述した材質や種類数は一例であって、他の材質を採用してもよいし、種類数も２種類、３種類であってもよいし、５種類以上であってもよいことはいうまでもない。
【００６０】
このように、準備された材質違いの複数のブザーキャップ６２のうちから選択されたブザーキャップ６２が装着された車両用計器装置は、本発明に係る第２の車両用計器装置の一実施形態とすることができる。
【００６１】
また、選択するために準備すべき複数種類のブザーキャップ６２としては、上述した周壁６３の直径違い、長さ違い、および材質違いのうち、少なくとも２つ以上を任意に組み合わせてもよい。
【００６２】
図５は、本発明に係る第３の車両用計器装置の一実施形態を示す、図２相当の断面図である。
【００６３】
図示の車両用計器装置は、回路基板５０をバックカバー６０で覆った状態において警報ブザー５１を覆うように、バックカバー６０にブザーキャップ６４が装着され、このブザーキャップ６４は、警報ブザー５１を覆う範囲に応じて、警報ブザー５１が発する警報音の外部における音圧レベルを異ならせるように、互いに覆う範囲が異なる複数の装着深さ位置から選択可能に、バックカバー６０に装着されている。
【００６４】
すなわち、ブザーキャップ６４は、周壁６３の外周面には、周壁６３の軸方向（図示矢印方向）に沿って、バックカバー６０の装着孔６１に係止するための多数の係止突起６５が形成され、軸方向に沿った所定範囲（実線位置から二点鎖線の範囲）の任意の装着深さ位置で、バックカバー６０に係止させることができる。
【００６５】
そして、ブザーキャップ６４の係止位置に応じて、ブザーキャップ６４の周壁６３の端面と回路基板５０との間の間隙量Ｌを、係止可能の所定範囲で、最大間隙量Ｌ１から最小間隙量Ｌ２まで変化させることができる。
【００６６】
ここで、間隙量Ｌの差は、図３において説明したように、警報音の音圧レベルに大きく影響を与えるため、ブザーキャップ６４の装着深さ方向への係止位置を調整するという、簡単な構成で、かつ容易な操作で、しかも単一のブザーキャップ６４によって、警報ブザー５１が発する警報音の、外部における音圧レベルを調整することができる。
【００６７】
なお、係止位置を規定する構造としては、上述した係止突起６５に限定されるものではなく、その他の種々の態様の係止部を適用することもできる。
【００６８】
また、非連続な係止位置すなわち離散的な複数の装着位置ごとに、係止部を形成した場合には、各係止位置ごとに対応した音圧レベルを簡単に得ることができ、係止位置が連続的に設定されているものに比べて、微妙な位置調整を考慮した装着を行うことなく、所望とする音圧レベルに調整することができる。
【００６９】
一方、連続的な係止位置を形成する係止部としては、例えば、ブザーキャップ６４の周壁６３の外周面に雄ねじを形成し、バックカバー６０の装着孔６１の内周面に、この雄ねじと螺合する雌ねじを形成すればよく、これら雄ねじと雌ねじとを螺合させることにより、装着深さ方向についての係止位置すなわち間隙量Ｌを任意に調整することができ、音圧レベルの調整を行うことができる。
【００７０】
なお、上述した各実施形態に係る車両用計器装置１０においては、警報ブザー５１の音圧レベルを、簡単かつ容易に調整するものとして説明したが、音圧レベルを調整する対象としては、運転者に注意を促す目的で設けられている警報ブザー５１に限定されるものではなく、それぞれの目的に応じて所定の条件下で音を発するように設定されている発音素子を対象としてもよい。
【００７１】
ただし、警報ブザーは一般に、単純なビープ音を発するものが多く、車両用計器装置が搭載される車種やグレードに係わらず共通部品として用いられ易い。
【００７２】
したがって、車種やグレードに応じて音圧レベルを変化させる効果が、他の発音素子よりも大きいという効果がある。
【００７３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る車両用計器装置によれば、バックカバーに装着された発音素子キャップを他のサイズもしくは材質のものに交換し、または発音素子を覆う範囲を調整して、発音素子外部における音圧レベルを調整することができる。
【００７４】
すなわち、本発明に係る第１の車両用計器装置によれば、回路基板の面側をバックカバーによって覆った状態では、回路基板上にマウントされた発音素子が、バックカバーに装着された発音素子キャップによって、その直近周囲を覆われるため、発音素子キャップによって覆われていない場合に対して、外部における音圧レベルを変化させることができる。
【００７５】
しかも、バックカバーに装着される発音素子キャップは、サイズが異なる複数のものが準備されており、サイズの差異は外部における音圧レベルの差異となるため、これらサイズ違いの複数の発音素子キャップのうちから選択してバックカバーに装着するだけの容易な操作によって、発音素子の外部において所望とする音圧レベルの音を得ることができる。
【００７６】
なお、発音素子キャップの形状を適切に設定することによって、この車両用計器装置に正対する運転者に対して、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を大きく感じさせる音圧レベルを得ることも可能であり、音色も、高周波数の音圧レベルや低周波数の音圧レベルを得ることができる。もちろん、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を小さく感じさせる音圧レベルを得ることもできる。
【００７７】
そして、本発明に係る第１の車両用計器装置は、発音素子の音圧レベルをチューニングする回路のような複雑なものを用いることなく、バックカバーに装着して発音素子を覆う発音素子キャップという簡単な構成で、音圧レベルの調整を実現することができる。
【００７８】
また、本発明に係る第２の車両用計器装置によれば、回路基板の面側をバックカバーによって覆った状態では、回路基板上にマウントされた発音素子が、バックカバーに装着された発音素子キャップによって、その直近周囲を覆われるため、発音素子キャップによって覆われていない場合に対して、外部における音圧レベルを変化させることができる。
【００７９】
しかも、バックカバーに装着される発音素子キャップは、材質が異なる複数のものが準備されており、材質の差異は外部における音圧レベルの差異となるため、これら材質違いの複数の発音素子キャップのうちから選択してバックカバーに装着するだけの容易な操作によって、発音素子の外部において所望とする音圧レベルの音を得ることができる。
【００８０】
なお、発音素子キャップの形状を適切に設定することによって、この車両用計器装置に正対する運転者に対して、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を大きく感じさせる音圧レベルを得ることも可能であり、音色も、高周波数の音圧レベルや低周波数の音圧レベルを得ることができる。もちろん、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を小さく感じさせる音圧レベルを得ることもできる。
【００８１】
そして、本発明に係る第２の車両用計器装置は、発音素子の音圧レベルをチューニングする回路のような複雑なものを用いることなく、バックカバーに装着して発音素子を覆う発音素子キャップという簡単な構成で、音圧レベルの調整を実現することができる。
【００８２】
また、本発明に係る第３の車両用計器装置によれば、回路基板の面側をバックカバーによって覆った状態では、回路基板上にマウントされた発音素子が、バックカバーに装着された発音素子キャップによって、その直近周囲を覆われるため、発音素子キャップによって覆われていない場合に対して、外部における音圧レベルを変化させることができる。
【００８３】
しかも、バックカバーに装着される発音素子キャップは、バックカバーへの異なる複数の装着位置が設定されており、装着位置の差異は外部における音圧レベルの差異となるため、これら装着位置を替えるだけの容易な操作によって、単一の発音素子キャップであっても、発音素子の外部において所望とする音圧レベルの音を得ることができる。
【００８４】
なお、発音素子キャップの形状を適切に設定することによって、この車両用計器装置に正対する運転者に対して、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を大きく感じさせる音圧レベルを得ることも可能であり、音色も、高周波数の音圧レベルや低周波数の音圧レベルを得ることができる。もちろん、発音素子キャップを装着しない場合よりも音量を小さく感じさせる音圧レベルを得ることもできる。
【００８５】
そして、本発明に係る第３の車両用計器装置は、発音素子の音圧レベルをチューニングする回路のような複雑なものを用いることなく、バックカバーに装着して発音素子を覆う発音素子キャップという簡単な構成で、音圧レベルの調整を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用計器装置を示す概略分解斜視図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）は周壁の直径違いの交換式ブザーキャップを適用した実施形態を示す断面図である。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は周壁の長さ違いの交換式ブザーキャップを適用した実施形態を示す断面図である。
【図４】（ａ）〜（ｄ）は材質違いの交換式ブザーキャップを適用した実施形態を示す断面図である。
【図５】単一のブザーキャップを適用した実施形態を示す断面図である。
【符号の説明】
１０  車両用計器装置
２０  フード
３０  フロントカバー
４０  文字盤
５０  回路基板
５１  警報ブザー（発音素子）
６０  バックカバー
６１  装着孔
６２，６４  ブザーキャップ（発音素子キャップ）
６３  周壁
６５  係止突起（係止部）
Ｌ，Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３  間隙量
Ｄ，Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３  直径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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