(57)【要約】【課　題】取付基部と中空部を有する自動車用ウェザーストリップにおいて、押出成形により中空部の傾きを変え、型成形部をなくしてコストの低減と、外観の均一化を図る。【解決手段】口金１１のプレート１４には、開口１９と開口１９内に配置される中子２２、２３によって断面ウェザーストリップの吐出口２０を形成する。中子２２には該中子２２と同形同大をなす中子１６が口金１１より突出して軸支され、パルスモータにより中子２２を旋回させると、それに応じて口金１１より押し出されるウェザーストリップの中空部１の傾きが変化する。中子１６の側方に押えロール１６が配置され、押えロール１６を進退させて成形されるウェザーストリップの中空部を中子１６に押し付けると、中空部１が中子１６より浮き上がって剥離するのが防止され、中空部を中子１６の断面形状に沿った形状に保持させる。【選択図】　図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付基部２と、該取付基部２より突設される中空部１を備える、押出成形された自動車用ウェザーストリップにおいて、押出成形のみにより長手方向の所要箇所において、中空部１の傾きを変え、その断面形状を変化させて成形してなる自動車用ウェザーストリップ。
【請求項２】
取付基部２と、該取付基部２より突設される中空部１を備えた自動車用ウェザーストリップの製造方法であって、開口孔１９と、該開口孔１９内に配置される中子２２、２３とによって吐出口２０を形成した口金１１の上記吐出口２０から成形材を押し出すことにより行われる、上記自動車用ウェザーストリップの製造方法において、中空部形成用の中子２２と同形同大をなし、かつ該中子２２に回転可能に軸支される、上記中子２２とは別体の中子１６を口金１１より突出して押出成形の所要時に所要角度旋回させることを特徴とする自動車用ウェザーストリップの製造方法。
【請求項３】
中子１６が挿入される中空部１を外側から１ないし数個の押えロール２６で押え付けることを特徴とする請求項２記載の自動車用ウェザーストリップの製造方法。
【請求項４】
開口孔１９と該開口孔１９内に配置される中子２２、２３とによって取付基部２と、該取付基部２より突設される中空部１を備えたウェザーストリップの断面形状に相当する吐出口２０を形成した口金１１と、該口金１１に接続され、上記吐出口２０から成形材を押出す押出機よりなる自動車用ウェザーストリップの製造装置において、中空部形成用の中子２２と同形同大で、かつ該中子２２に回転可能に軸支される中子１６を口金１１より突出させると共に、該中子１６を旋回させる第一の旋回手段を設けたことを特徴とする自動車用ウェザーストリップの製造装置。
【請求項５】
口金１１より突出する上記中子１６の側方に押出方向と直交する方向に進退する押えロール２６と、該押えロール２６を進退させる作動手段２５を設けたことを特徴とする請求項４記載の自動車用ウェザーストリップの製造装置。
【請求項６】
取付基部２と、該取付基部２より突設される中空部１を備えた自動車用ウェザーストリップの製造方法であって、開口孔３７、４８、４９と、該開口孔３７、４８、４９に嵌合する中子３９、５２とによって吐出口４２、５３、５４を形成した口金３１の上記吐出口から成形材を押し出すことにより行われる、上記自動車用ウェザーストリップの製造方法において、中空部１の全体又は一部を形成する口金部分３４を含む複数の口金部分３２、３３、３４より構成される口金３１の上記中空部１の全体又は一部を形成する口金部分３４を押出成形の所要時に所要角度旋回させることを特徴とする自動車用ウェザーストリップの製造方法。
【請求項７】
開口孔３７、４８、４９と該開口孔３７、４８、４９に嵌合する中子３９、５２とによって取付基部２と、該取付基部２より突設される中空部１を備えたウェザーストリップの断面形状に相当する吐出口４２、５３、５４を形成した口金３１と、該口金３１に接続され、上記吐出口４２、５３、５４から成形材を吐出する押出機よりなる自動車用ウェザーストリップの製造装置において、上記口金３１を、中空部１の全体又は一部を形成する口金部分３４を含む複数の口金部分３２、３３、３４の組合せにより構成すると共に、上記中空部１の全体又は一部を形成する口金部分３４を旋回させる第二の旋回手段を設けたことを特徴とする自動車用ウェザーストリップの製造装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、取付基部と、該取付基部より突設される中空部を備えた自動車用ウェザーストリップ、とくに長手方向の所要箇所において中空部の傾きを変え、その断面形状を変化させた自動車用ウェザーストリップと、その製造方法及び装置に関する。
【０００２】
【従来技術】
【特許文献１】特開平７−１１２６１３号公報
中空部を備えた自動車用ウェザーストリップ、例えばボディのドア開口縁との間をシールするためドア周縁に取付けられる図１に示すようなウェザーストリップでは、ドアを閉めたときの反力を一定に保つため、或いはドア進入軌跡によりウェザーストリップの撓み形態を好ましいものに保つため等の理由により、取付箇所によって、例えば図１のＡ点とＢ点で図２に示す中空部１の傾きを実線で或いは一点鎖線で示すように変えて断面形状を変化させることが求められることがある。
【０００３】
中空部の断面形状を変化させるには従来、中空部の断面形状が異なるウェザーストリップを別々に押出成形したのち、両者を型成形により接続する方法が採られていたが、型成形を行うにはそのための金型が必要で、工程数も増え、コスト高となるうえ、型成形部で外観が異なるようになって見映えが悪くなる、という問題があった。
【０００４】
この問題に対処するため、本出願人は先に上記特許文献１において、図３に示すように、口金６２にウェザーストリップ押出用の吐出口６３を形成すると共に、中空部１の形状変化部分を形成する箇所６３ａに対向して副吐出口６４を形成し、形状変化部分を形成する箇所６３ａを除く吐出口６３と、上記箇所６３ａ及び該箇所６３ａと連通する副吐出口６４から成形材をそれぞれ別個の押出機で押し出すようにし、可動遮蔽板６５を駆動装置６６によりガイドレール６７に沿って進退させて副吐出口６４の開口度を変化させることにより、上記箇所６３ａへの吐出量を変化させ、該箇所６３ａに対応する中空部の周長を変えるようにした製造方法について提案した。
【０００５】
この方法によると、遮蔽板６５を後退させて副吐出口６４を開くと、副吐出口６４からの吐出量が増大すると共に、箇所６３ａへの吐出量が減少して箇所６３ａから吐出される中空部の周長が短くなり、逆に遮蔽板６５を矢印方向に前進させて副吐出口６４を閉じると、副吐出口６４からの吐出量が減少すると共に、箇所６３ａへの吐出量が増大して箇所６３ａから吐出される中空部の周長が長くなり、これにより中空部１の断面形状を大小に変化させることができるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述する方法では、副吐出口を設けて該副吐出口からの吐出量を変化させることにより中空部の断面形状を大小に変化させるものである。
本発明の第１の目的は、中空部の傾きを変えてその断面形状を変化させた自動車用ウェザーストリップを提供しようとするものであり、第２の目的は、副吐出口を設けることなく中空部の傾きを変えることができる上記自動車用ウェザーストリップの製造方法及び装置を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題の解決手段】
請求項１に係わる発明は、取付基部と、該取付基部より突設される中空部を備える、押出成形された自動車用ウェザーストリップにおいて、押出成形のみにより長手方向の所要箇所において、中空部の傾きを変え、その断面形状を変化させて成形してなるものである。
【０００８】
本発明のウェザーストリップは、全体が押出成形により成形され、型成形部を有しないため型成形のための金型や工程が不要となり、外観も均一となる。
中空部の傾きを変える方法としては、例えば中空部を形成する中子を口金から突出させ、押出直後の中空部に嵌挿した状態で旋回させる方法、ウェザーストリップを押し出す口金を中空部の全体又は一部を成形する口金部分と、上記以外の部分を成形する口金部分とで構成し、中空部の全体又は一部を押出す口金部分を所要時に所要角度旋回させる方法等を用いることができる。
【０００９】
請求項２に係わる発明は、前者の方法に関するもので、取付基部と、該取付基部より突設される中空部を備えた自動車用ウェザーストリップの製造方法であって、開口孔と、該開口孔内に配置される中子とによって吐出口を形成した口金の上記吐出口から成形材を押し出すことにより行われる、上記自動車用ウェザーストリップの製造方法において、中空部形成用の中子と同形同大をなし、かつ該中子に回転可能に軸支される、上記中子とは別体の中子を口金より突出して押出成形の所要時に所要角度旋回させることを特徴とする。
【００１０】
本発明によると、中空部成形用の中子を旋回させることにより押出直後の中空部が中子と共に旋回し、中空部の傾きが変化する。
中子を口金の開口孔内で旋回させる場合には、孔内でしか旋回できないため旋回範囲に限度があり、しかも旋回により中空部の肉厚が部分的に厚くなったり薄くなったりするが、本発明のように中子を口金より突出させて旋回させると、旋回が任意の角度まで行えるようになり、中空部の肉厚が部分的に厚くなったり、薄くなったりするのを防ぐこともできる。
【００１１】
請求項３に係わる発明は、請求項２に係わる発明において、中子が挿入される中空部を外側からないし数個の押えロールで押え付けることを特徴とする。
本発明によると、中子の断面形態によっては、中子を所要角度旋回させたとき、中空部が中子から浮いて剥離し、中子の断面より大きく、かつ異なった形態をなすようになるが、押えロールで中空部を中子に押え付けると、中空部の中子からの剥離が防止される。
【００１２】
請求項４に係わる発明は、上述の製造装置に関するもので、開口孔と該開口孔内に配置される中子とによって取付基部と、該取付基部より突設される中空部を備えたウェザーストリップの断面形状に相当する吐出口を形成した口金と、該口金に接続され、上記吐出口から成形材を押出す押出機よりなる自動車用ウェザーストリップの製造装置において、中空部形成用の中子と同形同大で、かつ該中子に回転可能に軸支される中子を口金より突出させると共に、該中子を旋回させる第一の旋回手段を設けたことを特徴とする。
【００１３】
本発明の中子は好ましくは進退できるようにされ、中空部を旋回させる必要があるときには、前進させて口金より突出させ、不要時には後退させて口金より突出しないようにする。
中子を旋回させる第一の旋回手段としては、中子を旋回させることができるものであればどのようなものでもよく、その種類は問わない。こうしたものとしては例えばパルスモータを好適に用いることができるが、操作レバーを含む手動操作機構を用いることもできる。この場合、中子の旋回は手動操作によって行われる。
【００１４】
請求項５に係わる発明は、請求項４に係わる発明において、口金より突出する上記中子の側方に押出方向と直交する方向に進退する押えロールと、該押えロールを進退させる作動手段を設けたことを特徴とする。
本発明で用いる押えロールの作動手段としては、押えロールを進退させる機能を有するものであればどのようなものでもよい。こうしたものゝ一例としてエアシリンダーを挙げることができる。
【００１５】
請求項６に係わる発明は、第２の目的を達成する自動車用ウェザーストリップの別の製造方法に関するもので、取付基部と、該取付基部より突設される中空部を備えた自動車用ウェザーストリップの製造方法であって、開口孔と、該開口孔に嵌合する中子とによって吐出口を形成した口金の上記吐出口から成形材を押し出すことにより行われる、上記自動車用ウェザーストリップの製造方法において、中空部の全体又は一部を形成する口金部分を含む複数の口金部分より構成される口金の上記中空部の全体又は一部を形成する口金部分を押出成形の所要時に所要角度旋回させることを特徴とする。
【００１６】
本発明によると、中空部の全体又は一部を形成する口金部分を旋回させることにより旋回角度に応じて押し出される中空部の全体又はその一部の傾きが変化する。
請求項７に係わる発明は、上述の製造装置に関するもので、開口孔と該開口孔に嵌合する中子とによって取付基部と、該取付基部より突設される中空部を備えたウェザーストリップの断面形状に相当する吐出口を形成した口金と、該口金に接続され、上記吐出口から成形材を吐出する押出機よりなる自動車用ウェザーストリップの製造装置において、上記口金を、中空部の全体又は一部を形成する口金部分を含む複数の口金部分の組合せにより構成すると共に、上記中空部の全体又は一部を形成する口金部分を旋回させる第二の旋回手段を設けたことを特徴とする。
【００１７】
本発明で用いる第二の旋回手段としては、上記第一の旋回手段と同様のものを用いることができる。
なお、上記各発明で用いる成形材としては、例えば熱可塑性樹脂、熱可塑性エラストマー、合成ゴム等を挙げることができ、合成ゴムの代表的なものとして、エチレン・プロピレン・ジエン三元共重合体ＥＰＤＭを挙げることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図４は、本発明に係わるウェザーストリップの製造装置の口金１１について示すもので、該口金１１は、断面凸形で、上面に液溜まりとなる円形の凹溝１２を形成した口金本体１３と、該口金本体１３に被さって装着されるキャップ状のプレート１４と、口金本体１３とプレート１４を貫通して回転可能に軸支される軸１５のプレート１４よりの突出端に形成される断面略ホームベース形状をなす中子１６とよりなり、口金全体１３には図示しない押出機が連結され、押出機から溶融した成形材が通路１７を通って凹溝１２に導入されるようになっている。
【００１９】
プレート１４は、図４に示すようにウェザーストリップの断面の外側の輪郭と同じ形状をなす開口孔１９と、該開口孔１９内に配置され、開口孔１９内縁とブリッジ２１によって連結される中子２２、２３を有し、開口孔１９と該開口孔１９内に配置される中子２２、２３によって断面ウェザーストリップの吐出口２０を形成している。
【００２０】
中子１６は、中子２２と同形同大に形成してあり、中子２２と本体１３に回転可能に軸支され、本体１３より突出する軸１５の軸端に連結される第一の旋回手段としての図示しないパルスモータにより所要角度旋回するようになっている。口金１には更に、その前面にエアシリンダー等のアクチュエイター２５により進退し、口金１１より押し出されるウェザーストリップの中空部１を押える押えロール２６が配置されている。
【００２１】
本実施形態によると、開口孔１９と中子２２及び２３とによって形成される吐出口２０から押し出されるウェザーストリップが、押出し直後の中空部１に挿通される中子１６をパルスモータにより軸１５を回動して図５の実線位置から一点鎖線位置に矢印方向に所要角度、時計廻りに旋回させると、それに応じて中空部１の傾きが変化する。この中空部の傾きは、中子１６を回転させることにより連続的に変化し、中子１６の正逆の回転により傾きが左右に変化する。
【００２２】
中子１６の旋回に伴ってまた、押えロール２６も進退し、中空部１を中子１６に添うように押し付ける。
中子１６が図示するような形態をなしている場合、中子１６を図５の実線位置から一点鎖線位置まで矢印方向に時計廻りに旋回させると、中空部が中子１６から浮いて剥離するようになるが、押えロール２６を中子１６に押し付けると、中空部１が中子１６に押し付けられて保持され、中子１６からの浮き上がりが防止される。
【００２３】
上記実施形態では、押えロール２６は中子１６の片側に配置されているが、両側に配置してもよい。
図６に示す口金３１は、円盤状をなす固定の口金部分３２と、該口金部分３２より小径の円盤状をなして口金部分３２に重ねて取着される口金部分３３と、該口金部分３３に回動可能に嵌合する断面キャップ状の口金部分３４との組合せにより構成され、口金部分３２には、図示しない押出機が接続され、口金部分３３との接合面には、液溜まりとなる平溝３５が形成され、該平溝３５に上記押出機から溶融された成形材が導入されるようになっている。
【００２４】
口金部分３３には、図７に示すように開口孔３７が形成されると共に、口金部分３４との接合面に平溝３８が開口孔３７とは縁切りされて形成され、開口孔３７内には開口孔内縁と数カ所でブリッジ４１によって連結される中子３９が配置され、中子３９との間に取付基部の断面形状に相当する吐出口４２が形成されると共に、口金部分３４を一定角度旋回させたときでも、該口金部分３４に形成されるリップ片の断面形状に相当する吐出口５４（図８参照）が収まる大きさをなす開口部４３を開口孔４２に繋げて設けている。
【００２５】
平溝３８は、口金部分３４を一定角度旋回させた範囲内で、該口金部分３４に形成される中空部の断面形状に相当する吐出口５３が平溝３８に開口する大きさをなしており、上述の図示しない押出機から押し出された溶融した成形材が通路４４を通って平溝３８に導入されるようになっている。
【００２６】
口金部分３４は、図示しない第二の旋回手段としてのパルスモータを含む伝動手段、例えば口金部分３４の外周に形成した歯車を含む歯車伝動手段を介してパルスモータにより所要角度旋回できるようになっている。そして図８に示すように、開口孔４８と該開口孔４８に繋がる開口孔４９が形成され、開口孔４８には開口孔内縁と数カ所でブリッジ５１によって連結される中子５２が配置してあり、開口孔４８と中子５２との間に中空部の断面形状に相当する吐出口５３とリップ片の断面形状に相当する吐出口５４が形成されている。
【００２７】
開口孔４９は、口金部分３４を一定角度旋回させたときでも口金部分３３に形成される上記吐出口４２が開口孔４９より露出する大きさを有している。
本実施形態の口金３１は以上のように構成され、口金部分３４が例えば図９の状態にある場合の成形時には、溶融した成形材が口金部分３３の平溝３８に開口する口金部分３４の吐出口５３を通り、該平溝３８により押し出されると共に、開口４９を通して露出する口金部分３３の吐出口４２と開口部４３に開口する吐出口５４から成形材が押し出される。
【００２８】
口金部分３３の開口３７と平溝３８との縁切り部分で、開口４９に露出する部分では、ブリッジ４１、５１と同様、成形材がその両側から該露出部分上に流入しながら吐出される。
こうして口金３１から取付基部と中空部とリップ片を有するウェザーストリップが吐出される。
【００２９】
本実施形態においても、前述した押えロール２６と同様の押えロールを設けるのが望ましい。これにより押出成形された直後のウェザーストリップの中空部を押込み、倒したり変形させたりすることができる。
図９の状態からいま、パルスモータにより口金部分３４を時計方向に所要角度旋回させると（図９及び図１０のｏが旋回中心である）、図１０の状態となり、口金部分３４の開口孔４９より露出する口金部分３３の吐出口４２と、口金部分３４の吐出口５３と開口部４３に開口する吐出口５４から成形材が押し出される。この場合も、ブリッジ４１、５１及び開口孔４８より露出する縁切り部分からは、その両側より成形材が流入して押し出される。
【００３０】
上述するように口金部分３４を図９より図１０に示す向きに旋回中心ｏを中心として所要角度旋回させると、押し出されるウェザーストリップの中空部の向きも所要角度反時計方向に起こされる。この中空部の傾きも口金部分３４を旋回させることにより連続的に変えられ、口金部分３４の時計又は反時計方向の回転により左右に変化する。
【００３１】
【発明の効果】
請求項１に係わる発明によると、全体が押出成形により成形され、型成形部を有しないため、型成形のための金型や工程が不要となり、コストを低減できること、型成形部がないため型成形部による見映えの低下を防ぐことができる。
【００３２】
請求項２及び４に係わる発明によると、中子を口金より突出させた状態で旋回させることにより、副吐出口を設けて成形材を逃すことなく中空部の傾きを成形中、連続的に変化させることができる。
請求項３及び５に係わる発明によると、中空部が中子より浮いて剥離するのを防止することができる。
【００３３】
請求項６及び７に係わる発明によると、口金を複数の口金部分より構成して組合せ、中空部の全体又は一部を形成する口金部分を旋回させることにより、副吐出口を設けて成形材を逃すことなく中空部の傾きを成形中、連続的に変化させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ドア周縁に取付けられるウェザーストリップの概略図。
【図２】図１に示すウェザーストリップの断面図。
【図３】中空部の断面形状を変化させる従来の装置の口金の正面図。
【図４】本発明に係わる口金の断面図。
【図５】同口金の平面図。
【図６】口金の別の例の断面図。
【図７】本発明に係わる別の口金に用いられる口金部分の要部の断面図。
【図８】図７に示す口金部分に重ねられる口金部分の要部の平面面。
【図９】図７と図８に示す口金部分を重ねた状態を示す口金の要部の平面図。
【図１０】図７と図８に示す口金部分を所要角度旋回させたときの口金の要部の平面図。
【符号の説明】
１・・中空部
２・・取付基部
１１、３１・・口金
１２・・凹溝
１３・・口金本体
１４・・プレート
１５・・軸
１６、２２、２３、３９、５２・・中子
１７、４４・・通路
１９、３７、４８、４９・・開口孔
２０、４２、５３、５４・・吐出口
２１、４１、５１・・ブリッジ
２５・・アクチュエイター
２６・・押えロール
３２、３３、３４・・口金部分
３５、３８・・平溝
４３・・開口部
６４・・副吐出口
６５・・可動遮蔽板
６６・・駆動装置
６７・・ガイドレール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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