(57)【要約】【課題】スチ−ルコ−ドを用いないゴムクロ−ラであり、その強度は著しく向上するだけでなく、その組み立ても簡素化かつ確実になされ、更には、芯金の翼部と連結部材が同一面状としてゴム弾性体中に埋設されることから、ねじれ現象が低減でき、ゴム弾性体中からの芯金の脱落等の発生も低減できたものである。【解決手段】無端状のゴム弾性体と、ゴム弾性体の内周より突出する突起とゴム弾性体中に埋設される左右の翼部から構成される芯金と、外周に形成されたラグ、とよりなるゴムクロ−ラであって、隣り合う芯金の左右の翼部は夫々二つの連結部材が長手方向に嵌め込まれて順次連結され、かつ、前記芯金の突起の左右外側の翼部に膨出部が備えられ、翼部、連結部材及び膨出部がゴム弾性体中に埋設され或いは一部が露呈して埋設されたことを特徴とする。１‥ゴム弾性体、２‥芯金、３、４‥突起、５、６‥翼部、７、８‥膨出部、１０‥連結部材。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状のゴム弾性体と、ゴム弾性体の内周より突出する突起とゴム弾性体中に埋設される左右の翼部から構成される芯金と、ゴム弾性体の外周に形成されたラグ、とよりなるゴムクロ−ラであって、隣り合う芯金の左右の翼部は夫々二つの連結部材が長手方向に嵌め込まれて順次連結され、かつ、前記芯金の突起の左右外側の翼部に膨出部が備えられ、翼部、連結部材及び膨出部がゴム弾性体中に埋設され或いは一部が露呈して埋設されたことを特徴とするゴムクロ−ラ。
【請求項２】
左右の翼部における連結部材が嵌め込まれる部位の断面形状が略円形断面形状である請求項１記載のゴムクロ−ラ。
【請求項３】
膨出部が突起の左右外側に近接して備えられた請求項１記載のゴムクロ−ラ。
【請求項４】
膨出部が翼部の中央域に備えられた請求項１記載のゴムクロ−ラ。
【請求項５】
膨出部が翼部の先端域に備えられた請求項１記載のゴムクロ−ラ。
【請求項６】
膨出部が翼部より少なくとも前後方向の一方側に伸びる平坦部である請求項１記載のゴムクロ−ラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は主として建設機械や土木作業機械に用いられるゴムクロ−ラに関するものであり、更に詳しくは、引っ張り補強部材として全く新しい構造を採用したゴムクロ−ラにかかるものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、ゴムクロ−ラにはそれにかかる張力に抗するため、長手方向にスチ−ルコ−ドを埋設して引っ張り補強部材としていた。しかしながら、このスチ−ルコ−ドを無端状にする際には、通常の方法ではスチ−ルコ−ドの重ね合わせ部が生じ、このために、オペレ−タ−に対して振動を感じさせ、又、走行速度も余り早いものには採用できないという欠点があった。勿論、引っ張り補強部材がスチ−ルコ−ドよりなっているため、大きな張力がかかった場合には切断するという欠点も指摘されていた。
【０００３】
しかるに、スチ−ルコ−ドを用いない構造のゴムクロ−ラとしては、特許文献１がある。しかるに、かかる特許文献１に記載されたゴムクロ−ラは、芯金は全て組立式のものとなっており、このため、その製造作業的に極めて面倒であり、かつ強度的に優れたものであるとは言えない。即ち、芯金及び引っ張り補強部材の組立時に細心の注意を要するため作業性が悪く、又、芯金の翼部に相当する部位は２本の棒状体を用いるため、比較的細い材料が用いられる。このため、強度の面で問題となることが予想されている。更には、この棒状体を接続する連結部材が引っ張りを受けると比較的伸びやすい構造となっている等、改良が必要であった。
【０００４】
このため、本出願人は、従来のスチ−ルコ−ドに代わって、金属製の連結部材を隣り合う芯金の翼部に連接し、これを引っ張り補強部材としたものをすでに提案している（特許文献２）。
【０００５】
かかる特許文献２に記載のゴムクロ−ラは、芯金の翼部に連接用の穴を形成しておき、これに対し、両端にフックを備えた連結部材を用い、順次このフックを穴に係止して全ての芯金を無端状に連接したものであり、これをゴム中に埋設してゴムクロ−ラとしたものである。しかるに、特許文献２の発明は、引っ張り補強部材としてスチ−ルコ−ドを使用することなく無端状とすることができ、振動等の面で大きな改良がなされ、その引っ張り強度も高いものが実現はしたが、更なる改良が求められていることも事実である。
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−３１３３７１
【特許文献２】特願２００２−１５９３３６
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はかかる既提案の発明をより改良したゴムクロ−ラを提供するものであり、芯金の構造をより簡単な構造となし、しかも芯金の前後方向への回転揺動を阻止したものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の要旨は、無端状のゴム弾性体と、ゴム弾性体の内周より突出する突起とゴム弾性体中に埋設される左右の翼部から構成される芯金と、ゴム弾性体の外周に形成されたラグ、とよりなるゴムクロ−ラであって、隣り合う芯金の左右の翼部は夫々二つの連結部材が長手方向に嵌め込まれて順次連結され、かつ、前記芯金の突起の左右外側の翼部に膨出部が備えられ、翼部、連結部材及び膨出部がゴム弾性体中に埋設され或いは一部が露呈して埋設されたことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明は以上の通りの構造であり、通常はゴム弾性体の長手方向に埋設される引っ張り補強材としてのスチ−ルコ−ドを埋設せず、これに代わって芯金の翼部を連結部材にて連結し、この連結部材を引っ張り補強部材としたものである。しかもこの連結部材は左右の翼部に二つづつ配置して連結されるものであって、従来のスチ−ルコ−ドと比較してその強度は高く、かつ芯金のねじれに対しても大きな拘束力を持つことになる。そして、引っ張り力を受ける連結部材とスプロケットからの駆動力を受ける芯金における翼部とがゴム弾性体内にて同一面をなして埋設されているからであり、ゴム弾性体からの芯金の脱落が防止されることになる。
【００１０】
さて、本発明における芯金は、左右の翼部における連結部材が嵌め込まれる部位の断面形状が連結部材が回転しやすいように略円形断面形状であるのがよい。そして、特徴的には、芯金の突起の左右外側の部位に前後方向の少なくとも一方側に伸びる膨出部が備えられる。かかる膨出部は通常は前後方向に平坦状に形成され、この膨出部はゴム弾性体中に一部が或いは完全に埋設されるものであって、翼部の断面形状が略円形断面形状から来るゴム弾性体中での回転の容易性を阻止する機能を持つものである。かかる膨出部は突起の左右のすぐ外側でも、連結部材間である翼部の中間でも、更には翼部の先端でも構わない。突起の左右のすぐ外側に平坦をなす膨出部を形成した場合には、これをゴム弾性体中より露出（突出）させて転輪の走行時のレ−ル部とすることができる。
【００１１】
連結部材としては、金属製のものが最も好ましいが、ゴムクロ−ラの大きさや引っ張り力との関係で、場合によっては、プラスチック製品であってもよい。この連結部材はその両端に略円形の内周面を有する係止部を備えたものであり、この係止部を芯金の翼部に順次嵌め合わせることになる。そして、芯金の左右の翼部に夫々二つづつが用いられ、引っ張力の分散とを図り、芯金のねじれに対抗することになる。かかる係止部の構造としては、両方とも一方側へ内向きに開放しているもの、反対側で内向きに開放しているもの、更には無端状に閉鎖しているもの等があるが、無端状に閉鎖している構造のものが最も強度がある。
【００１２】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面をもって更に詳細に説明する。図１は本発明の第１のゴムクロ−ラの内周側平面図であり、図２はその側面図である。そして、図３はＡ−Ａ線断面図、図４はＢ−Ｂ線断面図である。尚、各側面図及び断面図は芯金及び連結部材のみを取り出したものである。
【００１３】
図中、１はゴムクロ−ラを構成する基体となるゴム弾性体であり、図１及び図３にあっては、紙面の上下方向に連続して無端状となっている。２は芯金であり、ゴム弾性体１の内周面より突出する一対の突起３、４が形成され、その左右に翼部５、６が備えられている。かかる翼部５、６がゴム弾性体１中に埋設されるもので、この翼部５、６はその断面が略円形の断面形状となっている。尚、図３の例では突起３、４の外側に膨出部（平坦部）７、７が形成されたものであり、この平坦部７、７はゴム弾性体１の内周面に露呈し、他の部位はゴム弾性体１中に埋設されており、芯金の前後或いは左右への揺動を防止する機能と共に、その表面が転輪が走行するレ−ル部となる。
【００１４】
さて、隣合って配置された芯金２における翼部５、６には夫々二つの連結部材（１０ａ、１０ｂ）、（１０ｃ、１０ｄ）が前後に千鳥状に配列されて各翼部５、６に嵌め込まれて全ての芯金２を連結するもので、図１にあっては、左右で対称に配列されたものである。即ち、翼部５には連結部材１０ａ、１０ｂが嵌め合わされ、これを前後に千鳥状に嵌め込んで芯金２を連結したものであり、翼部６側の連結部材１０ｃ、１０ｄも同様に嵌め込まれて左右の翼部５、６が対称形で連結されたものである。
【００１５】
図５はこの連結部材１０の第１例を示す平面図及び側面図である。即ち、かかる連結部材１０は扁平状の環状に形成され、その両端を夫々内側を略円形状とした係止部１１ａ、１１ｂとしたものである。
【００１６】
本発明のゴムクロ−ラは以上の通りの構造であって、従来のスチ−ルコ−ドを用いない構造としたものであり、その強度は従来のものよりも著しく向上するだけでなく、その組み立ても簡素化かつ確実になされ、更には、芯金２の翼部５、６と連結部材１０が同一面状としてゴム弾性体１中に埋設されることから、ねじれ現象が低減でき、更に、芯金２の回転揺動に対して平坦部７、７が対抗してこの芯金２の動きを阻止することとなるため、ゴム弾性体１中からの芯金２の脱落等の発生も低減できたものである。
【００１７】
尚、連結部材１０の第２例としては、例えば図６（ａ）に示すように係止部１１ａ、１１ｂが一方側に内向きに開放されたものであってもよく、第３例として図６（ｂ）に示すように係止部１１ａ、１１ｂが反対側で内向きに開放しているものであってもよい。
【００１８】
これらの連結部材１０（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ）と翼部５、６との嵌め合わせは、左右の翼部５、６が対称的に連結されたものでなくてもよく、図７に示すように、場合によっては連結部材１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄが左右で非対称に配置されたものであってもよい。
【００１９】
既に説明したように、芯金２の翼部５、６はほぼ断面が円形であり、ゴム弾性体１中で回転しやすい形状である。従って、翼部５、６に膨出部を形成し、これをゴム弾性体１中に埋設してその回転を抑えることが必要な場合である。図１にはかかる例として転輪の走行部のレ−ルを兼ねる膨出部（平坦部）７を説明したが、膨出部はこれに限られることはなく、図８及び図９にて示すように、翼部５、６のほぼ中央に、或いは翼部５、６の先端に前後方向に伸びる膨出部（通常は平坦部）７ａを形成し、これをゴム弾性体１中に完全に埋設するかその一部を埋設してゴム弾性体１中で芯金２の翼部５、６が回転するという欠点をなくすことができる。尚、翼部５、６に対する膨出部７ａの位置は任意であり、図８にて示すように翼部５、６の内側にはみ出したものでも、その中央部に備えたもの７ａ0 でも、更にはこの部位が上下にくびれ７ｂを呈していてもよい。勿論、翼部の先端に形成した膨出部も同様に利用可能である。膨出部（平坦部）７ａ（７ａ0 ）はゴム弾性体１に対してアンカ−効果をもたらすように窪みや穴等が形成されていてもよい。
【００２０】
図１０は連結部材１０の第４例を示すものであり、係止部１１ｃの一方を二股となし、一方１１ｄをその内側に入れ子状に配置したものである。係止部１１ｃ、１１ｄの配置は前記した例にて示すいずれの形状も取り得るものである。
【００２１】
【発明の効果】
本発明は以上のような構造を有するゴムクロ−ラであって、引っ張り補強用のスチ−ルコ−ドを埋設することなくゴムクロ−ラが得られたものであり、その引っ張り補強部材としての強度アップと共に、ゴム弾性体からの芯金の脱落を防止した優れたゴムクロ−ラを得られたものとなったのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の第１のゴムクロ−ラの内周側平面図である。
【図２】図２は図２の側面図である。
【図３】図３はＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図４はＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図５は連結部材の第１例を示す平面図及び側面図である。
【図６】図６は連結部材の第２例及び第３例を示す側面図である。
【図７】図７は芯金と連結部材との関係を示す他の例の平面図である。
【図８】図８は芯金の第２例を示す半裁平面図及び側面図である。
【図９】図９は芯金の第３例を示す半裁平面図及び側面図である。
【図１０】図１０は芯金と第４例の連結部材との関係を示す平面図である。
【符号の説明】
１‥ゴム弾性体、
２‥芯金、
３、４‥突起、
５、６‥翼部、
７‥膨出部、
１０（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅ）‥連結部材、
１１ａ、１１ｂ‥係止部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2004189166.tif 000010
【図９】
2004189166.tif 000011
【図１０】
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