(57)【要約】【課題】プラスチック製の通箱が走行中に飛び跳ねないようにすることはもちろん、通箱がひっくり返ってしまったり、蓋が開いて内容物が外へ飛び出してしまうという問題点を解消したトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱を提供することにある。【解決手段】電気工事用、あるいは建築用、土木用、農業用、レジャー用の資材や工具等をトラック等の荷台へ整理して収納するために使用されるトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱であって、ワンタッチで開閉可能な蓋を備えた通箱本体と、通箱本体の両側面の補強面に取り付けた複数の回転式連結具と、一端をこの連結具に、他端をトラック等の荷台のあおりに取り付けた長さ調節可能なベルトとを有し、通箱本体の背面にトラック等の荷台の側面（キャビンの後面やあおり内面等）との間における衝撃を吸収する緩衝材を取り付けたことを特徴とするトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱。【選択図】          図１
2004161084.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気工事用、あるいは建築用、土木用、農業用、レジャー用の資材や工具等をトラック等の荷台へ整理して収納するために使用されるトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱であって、ワンタッチで開閉可能な蓋を備えた通箱本体と、通箱本体の両側面の補強面に取り付けた複数の回転式連結具と、一端をこの連結具に、他端をトラック等の荷台のあおりに取り付けた長さ調節可能なベルトとを有し、通箱本体の背面にトラック等の荷台の側面との間における衝撃を吸収する緩衝材を取り付けたことを特徴とするトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱。
【請求項２】
長さ調節可能なベルトが、その中間において分離または接合をワンタッチでできるようにしてなる請求項１に記載のトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱。
【請求項３】
通箱本体が、その前面の両側端部を面取り状に切り欠いてなる請求項１または２に記載のトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、主に軽トラック等の荷台に搭載して使用されるトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱に関し、電気工事用、あるいは建築用、土木用、農業用、レジャー用の資材や工具等をトラック等の荷台へ整理して収納することができ、またトラック等が走行中、上記工具類が散逸することがなく、しかも荷台の側壁面に安定して設置しておくことができる、トラック等の荷台への取付機構を備えた通箱を提供しようとするものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の電気工事用、あるいは建築用、土木用、農業用、レジャー用の資材や工具等をトラック等の荷台へ整理して収納するために、トラック等の荷台へ搭載される通箱の例としては、プラスチック製のコンテナ類が一般的である。このようなコンテナ類は通常、ほぼ矩形の容器状をなし、必要に応じて蓋が取り付けられているものである。もちろん、蓋の取付に関してはプラスチックの弾性を利用して脱着する加圧式のものや、コンテナの容器状本体の側面に取り付けたフックを蓋の端部に係合して脱着するフック式のもの、あるいは一辺を蝶番で連結し、他端を加圧式やフック式に脱着できるようにしたもの等が知られている。そしてこのような通箱をトラック等の荷台に搭載した上、紐やベルト等を用いて適宜トラック等の運転席の後部に位置する縦桟等へ連結し、走行中に極端に飛び跳ねてしまうことを防止していた。
【０００３】すなわち、電気工事用、あるいは建築用、土木用、農業用、レジャー用の資材や工具等は種々雑多なサイズや形態を有しており、そのままではトラック等の走行中に荷台上で散逸してしまって収拾がつかなくなるため、プラスチック製の通箱等を用いてトラック等の荷台へ整理して収納する必要があったのである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述のようなプラスチック製の通箱は、トラック等の荷台に搭載した際にトラック等の側壁面に確実に保持し、走行中に飛び跳ねないようにすることが難しく、ひっくり返ったり蓋が開いて内容物が外へ飛び出してしまうという問題があった。
【０００５】また、プラスチック製の通箱等を紐やベルト等を用いて適宜トラック等の運転席の後部に位置する縦桟等へ連結し、走行中プラスチック製の通箱の移動を防止しようとした場合でも、走行中に飛び跳ねないようにすることは依然として難しく、通箱がひっくり返ってしまったり、蓋が開いて内容物が外へ飛び出してしまうという問題はほとんど解決されていなかった。
【０００６】したがってこの発明の目的とするところは、上述した従来の問題点を解決し、プラスチック製の通箱が走行中に飛び跳ねないようにすることはもちろん、通箱がひっくり返ってしまったり、蓋が開いて内容物が外へ飛び出してしまうという問題点を解消したトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】すなわち、この発明に係るトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱は、電気工事用、あるいは建築用、土木用、農業用、レジャー用の資材や工具等をトラック等の荷台へ整理して収納するために使用されるトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱であって、ワンタッチで開閉可能な蓋を備えた通箱本体と、通箱本体の両側面の補強面に取り付けた複数の回転式連結具と、一端をこの連結具に、他端をトラック等の荷台のあおりに取り付けた長さ調節可能なベルトとを有し、通箱本体の背面にはトラック等の荷台の側面（キャビンの後面やあおり内面等）との間における衝撃を吸収する緩衝材を取り付けたことを特徴とするものである。
【０００８】この発明に係るトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱は、上記長さ調節可能なベルトが、その中間において分離または接合をワンタッチでできるようにしたことをも特徴とするものである。
【０００９】この発明に係るトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱は、上記通箱本体が、その前面の両側端部を面取り状に切り欠かれていることをも特徴とするものである。
【００１０】この発明のトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱によれば、プラスチック製の通箱が走行中に飛び跳ねないようになることはもちろん、通箱がひっくり返ってしまったり、蓋が開いて内容物が外へ飛び出してしまうという問題点を解消したトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱を提供できるようになった。
【００１１】さらに、この発明のトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱によれば、通箱をトラック等の荷台の側壁（キャビンの後面やあおり内面等）に接合した状態で保持することを可能としたので、トラック等の荷台を非常に広く使えるようになった。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、この発明のトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱の実施の形態を、図面を参照して具体的に説明する。
図１はこの発明のトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱の１実施例を示す平面図、図２はその正面図、図３はその側面図、図４は使用状態の要部を示す平面図である。
【００１３】この発明のトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱は、電気工事用、あるいは建築用、土木用、農業用、レジャー用の資材や工具等をトラック等の荷台へ整理して収納するために使用されるものである。そして上記通箱１１は、ワンタッチで開閉可能な蓋２２を備えた通箱本体２１と、通箱本体２１の両側面に取り付けた複数の回転式連結具２３と、さらに一端をこの連結具２３に、他端をトラック等の荷台のあおり２５のロープフック２５´等に取り付けた長さ調節可能なベルト２４とを有している。もちろん、ベルト２４の他端をあおり２５の止め具等に取り付けてもよい。
【００１４】また複数の回転式連結具２３は、図３のように通箱本体２１の両側面に適宜個数を取り付けることができる。図では十字の位置に４個を配置しており、あおり２５の高さや荷台のどの位置に取り付けるか等を勘案しながら、４個のうちのいずれかを適宜利用することができる。
【００１５】上記通箱本体２１はポリエチレンやポリプロピレン、ＰＥＴ、ＦＲＰ等からなるプラスチック製あるいはアルミニウム等の金属製の容器からなり、両側面には強度に優れたプラスチック部材やアルミニウムその他の金属部材を裏打ちされている。そして、上記複数の回転式連結具２３はこの裏打ち材２６を介して通箱本体２１に取り付けられているのである。
【００１６】複数の回転式連結具２３としては、丸カンやＤカンが使用可能であるが、例えばＹＫＫ株式会社のホームページの製品案内、プラスチックパーツ中の各種のプラスチック製Ｄカンが好適に使用できる。回転式連結具２３として金属製のものを使用してもよいことはもちろんである。この連結具２３には長さ調節可能なベルト２４が連結されている。この長さ調節可能なベルト２４は、その中間において分離または接合をワンタッチでできるようになっている。すなわち、一方の側の平板状の筒状受け具２７と他方の側の挿入具２８とを備え、この筒状受け具２７内に挿入具２８の先端に形成した２本のフック状アーム２９を挿入することにより、分離または接合を簡単に行なえるように構成されている。
【００１７】長さ調節可能なベルト２４は、他端をトラック等の荷台のあおり２５のロープフック２５´等に取り付けるようになっている。そして、このトラック等の荷台のあおり２５のロープフック２５´等に長さ調節可能なベルト２４の他端を取り付けることにより、通箱本体２１をトラック、特に軽トラック等の運転席側の側壁の下方に向けて牽引することができる。したがって、通箱本体２１をトラック等の運転席側の側壁に接するように強固に保持することができるのである。
【００１８】通箱本体２１には、その背面にトラック等の荷台の側面（キャビンの後面やあおり内面等）との間における衝撃を吸収する緩衝材３０が取り付けられている。この緩衝材３０はコ字状断面をなし、通箱本体２１の背面に縦に複数本突設したリブ３１の端面にはめ込んである。
【００１９】通箱本体２１は、その前面の両側端部を面取り状に切り欠いてある。この切欠き３２は、トラック等の荷台に長尺の荷物を搭載する際に、当該荷物を通箱本体２１の側面方向に導くために有効に機能する。
【００２０】上記通箱本体２１は、その上面にワンタッチで開閉可能な蓋２２を備えている。この蓋２２は、好ましくは通箱本体２１の後壁の上端に蝶番３３を介して開閉自在に取り付けられている。また通箱本体２１の前壁上端にはバックル３４が取り付けてあり、このバックル３４で蓋２２の前端を開閉自在に保持している。
【００２１】以上の構成を備えた通箱１１の作用効果は次の通りである。
１）通箱が軽トラック等へ簡単に固定することができ、もちろん取り外しも容易である。
２）通箱を軽トラックの車種を選ばずに取り付けることができる。
３）必要に応じて通箱を荷台上で左右の方向に移動させることができ、荷台上の適宜位置に保持することができる。
４）通箱本体２１の背面に設けたリブ３１や、通箱本体２１の前面の両側端部に設けた切欠き３２、両側面に取り付けた裏打ち材２６等の組み合わせにより、通箱本体２１が全体として大きな強度を持っている。
５）通箱１１と無関係にトラック等のサイドゲートを開くことができる。
６）もちろん、軽トラック等の荷台のどの位置にでも固定することができる。
【００２２】
【発明の効果】この発明のトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱によれば、プラスチック製の通箱が走行中に飛び跳ねないようになることはもちろん、通箱がひっくり返ってしまったり、蓋が開いて内容物が外へ飛び出してしまうという問題点を解消したトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱を提供できるようになった。
【００２３】さらに、この発明のトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱によれば、通箱をトラック等の荷台の側壁面に接合した状態で保持することを可能としたので、トラック等の荷台を非常に広く使えるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明のトラック等の荷台への取付機構を備えた通箱の１実施例を示す平面図である。
【図２】その正面図である。
【図３】その側面図である。
【図４】使用状態の要部を示す平面図である。
【符号の説明】
１１  通箱
２１  通箱本体
２２  蓋
２３  回転式連結具
２４  長さ調節可能なベルト
２５  あおりロープフック等
２５´  ロープフック
２６  裏打ち材
２７  平板状の筒状受け具
２８  挿入具
２９  フック状アーム
３０  緩衝材
３１  リブ
３２  切欠き
３３  蝶番
３４  バックル
【図１】
2004161084.tif 000003
【図２】
2004161084.tif 000004
【図３】
2004161084.tif 000005
【図４】
2004161084.tif 000006