(57)【要約】【課題】　製造および加工が簡単であり、かつ簡単に構成された機械で製造できるような、金属性の安定支持体なしのリサイクル可能なパッキンを簡単な手段で提供する。【解決手段】　本発明は、フレキシブルな補強部材を備えているストランド形状の車両パッキン並びにこの車両パッキンを製造する方法および装置を提供する。本発明による車両パッキンは、補強部材が、少なくとも２つの異なる物質から成るストランドを形成しており、このストランドが、非金属性の軟質−弾性的な材料の複数のセグメント（１）と、他の非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料の複数のセグメント（２）とから成っており、補強部材の複数のセグメント（１，２）が、間欠的にそれぞれ順次交互に配置されている。【選択図】　図１
2004090919.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
　Ｕ−字形状またはＣ−字形状の、あるいはそれらと類似の横断面を有するフレキシブルな補強部材を備えているストランド形状の車両パッキンにおいて、前記補強部材が、少なくとも２つの異なる物質から成るストランドを形成しており、このストランドが、非金属性の軟質−弾性的な材料の複数のセグメント（１）とともに他の非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料の複数のセグメント（２）から成っており、補強部材のこれらの複数のセグメント（１，２）が、間欠的にそれぞれ順次交互に配置されていることを特徴とするストランド形状の車両パッキン。
【請求項２】
　非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料のセグメント（１）が、非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料のセグメント（２）とは異なる、あるいはそれと同じ長さを有していることを特徴とする請求項１記載のストランド形状の車両パッキン。
【請求項３】
　ストランド内の、非金属性の、しかし軟質−弾的な材料のセグメント（１）の長さおよび／または非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料のセグメント（２）の長さが変化することを特徴とする請求項１記載のストランド形状の車両パッキン。
【請求項４】
　非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料が熱可塑性のエラストマーであることを特徴とする請求項１記載のストランド形状の車両パッキン。
【請求項５】
　非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料がプラスチックであることを特徴とする請求項１記載のストランド形状の車両パッキン。
【請求項６】
　補強部材ストランドが、或る、あるいは他の軟質材料あるいはプラスチック（３）によって、全体的に、あるいは部分的に被覆されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のストランド形状の車両パッキン。
【請求項７】
　他の軟質材料あるいはプラスチック（３）が、少なくとも１つの中空室を、全体的に、あるいは部分的に取り囲むことを特徴とする請求項６記載のストランド形状の車両パッキン。
【請求項８】
　Ｕ−字形状またはＣ−字形状の、あるいはそれらと類似の横断面を有するフレキシブルな補強部材を備えているストランド形状の車両パッキンを製造するための方法において、複数のセグメント（１）における非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料が複数のセグメント（２）における他の非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料と一緒に成形されることによって、前記補強部材が、少なくとも２つの異なる物質から成るストランドとして形成され、複数のセグメント（１，２）が、間欠的にそれぞれ順次交互に配置されることを特徴とするストランド形状の車両パッキンを製造するための方法。
【請求項９】
　前記補強部材ストランドが、押し出し成形法で形成されることを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１０】
　前記補強部材ストランドが、射出成形法で形成されることを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１１】
　非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料として熱可塑性のエラストマーが選ばれることを特徴とする請求項９または１０記載の方法。
【請求項１２】
　非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料としてプラスチックが選ばれることを特徴とする請求項９または１０記載の方法。
【請求項１３】
　非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料のセグメント（１）が、非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料のセグメント（２）とは異なる、あるいはそれと同じ長さにされることを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１４】
　ストランド内の、非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料のセグメント（１）の長さおよび／または非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料のセグメント（２）の長さを変化させることを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１５】
　前記補強部材ストランドが、或る、あるいは他の軟質材料あるいはプラスチック（３）によって、全体的に、あるいは部分的に被覆されることを特徴とする請求項８〜１４のいずれかに記載の方法。
【請求項１６】
　少なくとも２つの押し出し成形機（６，７）と、１つの共通の押出ヘッド（８）とを有し、補強部材ストランドが、少なくとも２つの異なる物質から形成され、これらの物質が、複数のセグメントとして間欠的にそれぞれ順次交互に配置されている、Ｕ−字形状またはＣ−字形状の、あるいはそれから推論しうる横断面を有するフレキシブルな補強部材を備えているストランド形状の車両パッキンを製造するための装置において、前記の２つの押し出し成形機（６，７）と、１つの共通の押出ヘッド（８）との間に、間欠装置（９）が配置されており、この間欠装置が、両方の押し出し成形機（６，７）からのストランド（１０，１１）を分割し、かつ分割された押し出し成形物質を、連続的に交互に順次に共通の押出ヘッド（８）内に押し込むことを特徴とする装置。
【請求項１７】
　間欠装置（９）が、２つの回転体（１２，１３）から成っており、これら回転体が、それらの周面に、切欠き部（１４）と、これら切欠き部（１４）の間の突起（１５）とを有しており、一方の回転体（１２，１３）の突起（１５）が、それぞれ、他方の回転体（１３，１２）の切欠き部（１４）内に係合しており、さらに、突起（１５）および切欠き部（１４）の幾何学的な形状が、突起（１５）の周面が、それぞれ、この周面が係合する切欠き部（１４）の周面に沿って転動し、かつ切欠き部（１４）の周面と突起（１５）の周面との間の、このような切欠き部（１４）内に存在する容積が減少するように選ばれており、さらに、ケーシング（１７）内には、切欠き部（１４）の内周面と突起（１５）の外周面とによって形成された室の場所に、常にその容積において変化するこの室から押し出し成形品を出すための、押出ヘッド（８）に通じる定置の開口部（１８）が設けられていることを特徴とする請求項１６記載の装置。
【請求項１８】
　前記室の側面が、インボリュート形状を有していることを特徴とする請求項１７記載の装置。
【請求項１９】
　それぞれの回転体（１２，１３）が、ただ１つの駆動装置を有していることを特徴とする請求項１７記載装置。
【請求項２０】
　前記間欠装置（９）が、軟質成分および／または硬質成分を順次に供給かつ遮断するための少なくとも１つのオンオフ可能なバイパス（１９）を有していることを特徴とする請求項１７記載の装置。
【請求項２１】
　回転体（１２，１３）が、他の充填容積を有する他の一対で、回転体と交換可能であることを特徴とする請求項１７記載の装置。
【請求項２２】
　回転体が、同じあるいは異なる室容積を有していることを特徴とする請求項１７記載の装置。
【請求項２３】
　回転体が、滑り軸受けあるいは転がり軸受け内に軸受けされていることを特徴とする請求項１７記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
　本発明は、Ｕ−字形状またはＣ−字形状の、あるいはこれらと類似の横断面を有するフレキシブルな補強部材を備えているストランド形状の車両パッキン並びにこの車両パッキンを製造する方法および装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
　自動車および他の車両の車体部分を組み立てる場合、および可動の車体部分を不動の車体部分に当て付ける場所では、複数の個所においてパッキンが必要とされており、これらパッキンは、車両内室内に水、排気ガス、塵および／またはすきま風が侵入することを阻止する。このようなパッキンは、複数の部材の間のパッキン条片から成っており、このパッキン条片は、エンドレスに製造され、かつ組み込むために必要な長さで切断される。
【０００３】
　従来技術において、大抵は、嵌め込まれた線材の形の金属性の補強部材を有する（例えば、特許文献１参照）、あるいはロールから繰り出され、かつ必要な形状で曲げられた、補強部材としての打ち抜き成形された薄板条片から成る、および被覆を有するこのようなパッキン条片は、押し出し成形された弾性的な物質から製造される。要するに、ストランド形状の車両パッキンが、前以て完成された、有利には打ち抜き成形された薄板の形の金属から製造された補強部材を少なくとも、曲げられた角隅において被覆するただ１つの押し出し成形品から成っているということが示されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
　従来技術における、製造の他の方法は、紡績糸によって結合される、および同様に押し出し成形された弾性的な物質によって被覆される蛇行状に曲げられた円形線材から成り立っている。このような条片の、パッキン輪郭のために必要なＵ−字形状への変形は、複数の手段で、大抵は、駆動される回転システムで連続的に行われる。
【０００５】
　このようなパッキン条片の製造は、不経済であり、かつ高価であり、さらに、エラストマー物質の補強部材として金属を使用することは、ストランド形状の車両パッキンをあとで加工する、および利用する場合に、しばしば不都合である。廃棄物処理およびリサイクリングは困難である。
【０００６】
【特許文献１】欧州特許出願公開第１１５３７９９号明細書
【特許文献２】英国特許第２３２７６９９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
　本発明は、背景技術の欠点を排除する。本発明の課題は、その製造および加工が簡単であり、かつ簡単に構成された機械で製造できるような、金属性の安定支持体なしのリサイクル可能なパッキンを簡単な手段で提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
　フレキシブルなストランド形状の補強部材を備えている本発明による車両パッキンは、前記補強部材が、少なくとも２つの異なる物質から成るストランドを形成しており、このストランドが、非金属性の軟質−弾性的な材料の複数のセグメントとともに他の非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料の複数のセグメントから成っており、この場合、補強部材の複数のセグメントが、間欠的にそれぞれ順次交互に配置されていることを特徴とする。
【０００９】
　Ｕ−字形状またはＣ−字形状の、あるいはそれらと類似の横断面を有する補強部材の、非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料から成る部分は、補強部材の挟まれる部分を形成しており、これら部分の間に配置された軟質の弾性的なセグメントは、補強部材に曲げ易さを与えており、さらに、補強部材の関連する両種のセグメントは、車両パッキンの軟質の材料内に、全体的に、あるいは部分的に埋め込まれており、かつこれと一緒に成形ストランドを形成する。
【００１０】
　パッキンへの実際の要求に応じて、車両内に組み込まれたパッキンの直線状の、かつ曲線状の延びに応じて、有利には、非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料のセグメントが、非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料のセグメントとは異なる、あるいはそれと同じ長さを有していることができる。
【００１１】
　要するに、このようなパッキンを備えている車両タイプに応じて、有利には、ストランド内の、非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料のセグメントの長さおよび／または非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料のセグメントの長さを変えることができる。
【００１２】
　このようなストランド形状の車両パッキンの場合に、非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料が熱可塑性のエラストマーであり、かつ非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料がプラスチックであることが有利である。
【００１３】
　このようなストランド形状の車両パッキンの場合に、補強部材ストランドが、或る、あるいは他の軟質材料あるいはプラスチックによって、全体的に、あるいは部分的に被覆されると有利である。
【００１４】
　この場合、他の軟質材料あるいはプラスチックは、少なくとも１つの中空室を、全体的に、あるいは部分的に取り囲むことができる。
【００１５】
　Ｕ−字形状またはＣ−字形状の、あるいはそれらと類似の横断面を有するフレキシブルな補強部材を備えているこのようなストランド形状の車両パッキンを製造するための方法は、複数のセグメントにおける他の非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料と一緒に、複数のセグメントにおける非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料が成形されることによって、前記の補強部材が、少なくとも２つの異なる物質から成るストランドとして形成され、この場合、複数のセグメントが、間欠的にそれぞれ順次交互に配置されることを特徴とする。
【００１６】
　この方法は、押し出し成形法並びに射出成形法における補強部材のための簡単な製造プロセスであり、この製造プロセスは、他の押し出し成形ステップによっても車両パッキンが完成されるまでただ１回の作業動作で実施されることができる。
【００１７】
　この場合、有利には、非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料として熱可塑性のエラストマーが、非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料としてプラスチックが使用される。
【００１８】
　ストランド内の、非金属性の、しかし軟質−弾性的な材料のセグメントの長さおよび非金属性の、しかし形状安定性の、かつ曲げに強い材料のセグメントの長さは、同じ長さや等しくない長さを有することができ、さらに、或る半径で曲げられる個所への要求に応じて、ストランドの製造中にストランドセグメントの長さを変化させることができる。
【００１９】
　ストランド形状の車両パッキンを製造するための装置も、本発明の対象を成している。
【００２０】
　補強部材ストランドが、少なくとも２つの異なる物質から形成され、これら物質が、複数のセグメントとして間欠的にそれぞれ順次交互に配置されている、Ｕ−字形状またはＣ−字形状の、あるいはこれらと類似の横断面を有するフレキシブルな補強部材を備えているこのようなストランド形状の車両パッキンを製造するための装置は、少なくとも２つの押し出し成形機と、１つの共通の押出ヘッドとから成っており、さらに、２つの押し出し成形機と、１つの共通の押し出ヘッドとの間に、間欠装置が配置されており、この間欠装置が、両方の押し出し成形機からのストランドを分割し、かつ分割された押し出し成形物質を、連続的に交互に順次に共通の押出ヘッド内に押し込むことを特徴とする。
【００２１】
　さらに、間欠装置は２つの回転体から成っており、これら回転体は、それらの周面に、切欠き部と、これら切欠き部の間の突起とを有しており、この場合、一方の回転体の突起は、それぞれ、他方の回転体の切欠き部内に係合しており、さらに、突起および切欠き部の幾何学的な形状は、突起の周面が、それぞれ、この周面が係合する切欠き部の周面に沿って転動し、かつこの場合、切欠き部の周面と突起の周面との間の、このような切欠き部内に存在する容積が減少するように選ばれており、さらに、ケーシング内には、切欠き部の内周面と突起の外周面とによって形成された室の場所に、常にその容積において変化するこの室から押し出し成形品を出すための、押出ヘッドに通じる定置の開口部が設けられている。
【００２２】
　このような装置の有利な実施例によれば、
−室の側面が、インボリュート形状を有しており、このインボリュート形状の製造は簡単に制御可能であり、かつインボリュート形状は、比較的摩耗のない作業を可能にする、
−それぞれの回転体（１２，１３）が、ただ１つの駆動装置を有しており、かつこれによって１つの共通の伝動装置を省略する、
−間欠装置が、軟質成分および／または硬質成分を順次に供給かつ遮断するための少なくとも１つのオンオフ可能なバイパスを有しており、その結果、切断部分の長さが簡単に制御できる、
−多種の異なるパッキンを製造することができるように、回転体が、他の充填容積を有する他の一対の回転体と交換可能である、
−パッキンの大きさを変化させることができるように、回転体が、同じあるいは異なる室容積を有している、
−できるだけ摩耗なしに作業することができるように、回転体が、滑り軸受けあるいは転がり軸受け内に軸受けされている。
【発明の効果】
【００２３】
　Ｕ−字形状またはＣ−字形状の横断面形状によって、補強部材の、形状安定性の、かつ曲げに強い材料が、車両の車体部分に固定締め付けされるという可能性を維持しており、これによって、車両へのストランド形状の車両パッキンの固定が可能になる。
【００２４】
　このようにして、簡単に加工され、廃棄物処理され、かつリサイクルされている金属なしのストランド形状の車両パッキンが維持される。車両パッキンは、突出している縁に取り付けられ、しかもこの車両パッキンは、溝内に嵌め込まれることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
　以下に、図面において概略的に示された１つの実施例を用いて本発明の本質を詳細に説明する。
【実施例１】
【００２６】
　図１に示されたパッキンストランドは、間欠的に押し出し成形された軟質の弾性的な物質１から成っており、これら材料１の部分の間には、補強部材として、横断面においてＵ−字形状の部材２が存在しており、この部材２は、同様に押し出し成形された硬質のプラスチックから成っており、このプラスチックは、軟質の弾性的な物質１から成る部分の間に互いに間隔をおいて配置されている。補強部材として使用されるこのような部材２は、比較的小さな弾力性を有しており、しかし比較的大きな硬度を有している。このようなパッキンストランドは、同様に押し出し成形法で形成されている他の弾性的な物質３によって被覆されている。このような他のプラスチック物質３は、図２に示すように、シールリップ４を支持し、かつ中空室５を取り囲んでいる。このようなパッキンストランドは、様々に異なる寸法および横断面形状で製造でき、このパッキンストランドは、多種の様々な押し出し成形可能な材料によって、全体的に、あるいは部分的に被覆され得る。
【００２７】
　シールリップ４および中空室５のような複数の中空室は、もちろん、弾性的な物質１と一体で押し出し成形法で製造されることもできる。
【００２８】
　図３は、押し出し成形可能な２つの材料から成るパッキンストランドを製造するための押し出し成形装置を示しており、このパッキンストランドの場合、図１および図２に示すように、物質１は、他の物質２の間に間欠的に配置されている。このような装置は、２つの押し出し成形機６，７と、１つの共通の押出ヘッド８とから成っている。この押し出し成形装置では、２つの押し出し成形機６，７と押出ヘッド８との間に装置９が配置されており、この装置９が、両方の押し出し成形機６，７からのストランド１０，１１を、、ストランド軸線に対して横方向に延びる切断面で分割し、かつ分割された押し出し成形物質すなわちセグメントを、連続的に交互に順次共通の押出ヘッド８内に押し込むことにおいて優れている。
【００２９】
　両方の押し出し成形ストランド１０，１１を分割、中断するために、および中断された部分を１つの新しいストランド１６にまとめるために使用される、図４に示された、２つの押し出し成形機６，７と押出ヘッド８との間に配置されたこのような装置９は、２つの回転体１２，１３から成っており、これら回転体１２，１３は、それらの周面に、切欠き部１４と、これら切欠き部１４の間の突起１５とを有しており、この場合、一方の回転体１２あるいは１３の突起１５は、それぞれ、他方の回転体１３あるいは１２の切欠き部１４内に係合する。突起１５および切欠き部１４の幾何学的な形状は、突起１５の周面が、それぞれ、この周面が係合する切欠き部１４の周面に沿って転動し、かつこの場合、切欠き部１４の周面と突起１５の周面との間の、このような切欠き部１４内に存在する容積が減少するように選ばれている。ケーシング１７内には、押出ヘッド８への案内のための通路１８が設けられており、この通路１８は、回転体１２，１３の突起１５と切欠き部１４とがかみ合う場所で始まっており、かつ押出ヘッド８まで通じている。両方の回転体１２，１３は、歯車ポンプに類似した作動を行う。すなわち、回転体は、両方の押し出し成形機６，７から押し出された材料を間欠的に一つにまとめており、それというのも、回転体が、順次に、まず回転体１２の切欠き部１４内に入れられた材料を、続いて、回転体１３の切欠き部１４内に入れられた材料を、一定不変の順序で押し出し、かつ通路１８によって射出ヘッド８までさらに案内するからである。
【００３０】
　回転体１２，１３によって移動され、かつ押出ヘッドから押し出されるこのような材料は、それが押出ヘッド８内に入る際に、ストランド１６を構成しており、このストランド１６は、一定不変の順序で、かつ連続的に交互に配置された、軟質の押し出し成形品のストランド部分と、形状安定性の、かつ曲げに強い材料のストランド部分とから成っている。
【００３１】
　回転体１２，１３を介する押し出し成形される材料の通り道を迂回するバイパス１９を設けることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】ベースとして利用される成形ストランドの斜視図である。
【図２】硬質材料から成る補強部材を有する左半部と、軟質材料から成る補強部材を有する右半部を有する、被覆を備えている成形ストランドの横断面図である。
【図３】ストランド形状の車両パッキンを製造するための押し出し成形装置を示した図である。
【図４】押し出し成形装置の間欠装置の断面図である。
【符号の説明】
【００３３】
　１　軟質−弾性的な材料のセグメント
　２　形状安定性の、かつ曲げに強い材料のセグメント
　３　弾性的な物質から成る被覆
　４　シールリップ
　５　中空室
　６　押し出し成形機
　７　押し出し成形機
　８　押出ヘッド
　９　間欠装置
　１０　押し出し成形ストランド
　１１　押し出し成形ストランド
　１２　回転体
　１３　回転体
　１４　回転体１２および１３における切欠き部
　１５　回転体１２および１３における突起
　１６　間欠的に合成されたストランド
　１７　ケーシング
　１８　通路
　１９　バイパス
【図１】
2004090919.tif 000003
【図２】
2004090919.tif 000004
【図３】
2004090919.tif 000005
【図４】
2004090919.tif 000006