(57)【要約】【課題】センタークラスタに着脱自在に構成された車両用のゴミ箱において、片手でゴミ箱の中にゴミを容易に入れることができるように構成する。【解決手段】上壁部４、奥壁部、下壁部６、右及び左の横壁部７を備え、手前側部に開口部１１を備えて全体を構成する。上壁部４の手前側端部で上下に揺動開閉自在、且つ閉状態で開口部１１の上側部分を覆い開口部１１の下側部分を開放する蓋部８を備える。蓋部８を閉状態に付勢する付勢機構１４を備えて、蓋部８の閉状態で蓋部８の端部よりも奥側に下壁部６の手前側端部が位置するように構成する。【選択図】　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上壁部、奥壁部、下壁部、右及び左の横壁部を備え、手前側部に開口部を備えて全体を構成し、センタークラスタに着脱自在に構成すると共に、
前記上壁部の手前側端部で上下に揺動開閉自在、且つ閉状態で前記開口部の上側部分を覆い前記開口部の下側部分を開放する蓋部を備え、
前記蓋部を閉状態に付勢する付勢機構を備えて、前記蓋部の閉状態で前記蓋部の端部よりも奥側に前記下壁部の手前側端部が位置するように構成してある車両用のゴミ箱。
【請求項２】
上壁部、奥壁部、下壁部、右及び左の横壁部を備え、手前側部に開口部を備えて全体を構成し、センタークラスタに着脱自在に構成すると共に、
前記下壁部の手前側端部で上下に揺動開閉自在、且つ閉状態で前記開口部の下側部分を覆い前記開口部の上側部分を開放する蓋部を備え、
前記蓋部を閉状態に付勢する付勢機構を備えて、前記蓋部の閉状態で前記蓋部の端部よりも奥側に前記上壁部の手前側端部が位置するように構成してある車両用のゴミ箱。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用車や商用車、バスやトラック等の車両において、センタークラスタに着脱自在に構成されたゴミ箱の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両においてセンタークラスタに着脱自在に構成されたゴミ箱としては、例えば特許文献１に開示されているように、四角い箱状で開閉自在な蓋部を備えたものや、例えば特許文献２に開示されているように、四角い箱状で引き出し状に構成されたものがある。
【特許文献１】
実開平６−６７１６７号公報（図１及び図２）
【特許文献２】
特開平１１−３２１４２６号公報（図１及び図２）
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ゴミ箱にゴミを入れる際に、特許文献１の構造によると、蓋部を開けてからゴミ箱の中にゴミを入れることになるのであり、特許文献２の構造によると、センタークラスタからゴミ箱を引き出した後に、ゴミ箱の中にゴミを入れることになる。
【０００４】
従って、例えば乗員がゴミ箱の中にゴミを入れる際に片手しか使えない場合、特許文献１及び２の構造によると、片手でゴミを持っても、片手からゴミを一度離し、片手で蓋部を開け（ゴミ箱を引き出し）、再び片手でゴミを持ってゴミ箱の中に入れ、片手で蓋部を閉じる（ゴミ箱を押し込む）と言う動作を行わなければならない。
本発明はセンタークラスタに着脱自在に構成された車両用のゴミ箱において、片手でゴミ箱の中にゴミを容易に入れることができるように構成することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
［Ｉ］
請求項１（請求項２）の特徴によると、上壁部、奥壁部、下壁部、右及び左の横壁部を備え、手前側部に開口部を備えて全体を構成し、センタークラスタに着脱自在にゴミ箱を構成している。
前述の構造において、請求項１の特徴によると、上壁部の手前側端部で上下に揺動開閉自在、且つ閉状態で開口部の上側部分を覆い開口部の下側部分を開放する蓋部を備え、蓋部を閉状態に付勢する付勢機構を備えて、蓋部の閉状態で蓋部の端部よりも奥側に下壁部の手前側端部が位置するように構成している。
前述の構造において、請求項２の特徴によると、下壁部の手前側端部で上下に揺動開閉自在、且つ閉状態で開口部の下側部分を覆い開口部の上側部分を開放する蓋部を備え、蓋部を閉状態に付勢する付勢機構を備えて、蓋部の閉状態で蓋部の端部よりも奥側に上壁部の手前側端部が位置するように構成している。
【０００６】
請求項１（請求項２）の特徴によると、蓋部が閉状態であっても開口部の下側部分（上側部分）は開放されているので、小さなゴミは蓋部を開けなくても、開口部の下側部分（上側部分）からゴミ箱の中に入れることができる。
請求項１（請求項２）の特徴によると、比較的大きなゴミの場合、乗員が片手でゴミを持ちながら、ゴミを蓋部の端部に当て、ゴミにより蓋部を付勢機構に抗して持ち上げて開けることができる（押し下げて開けることができる）。次に、ゴミ箱の中にゴミを入れてしまうと、付勢機構により蓋部が自動的に閉状態となる。
【０００７】
この場合、蓋部の閉状態で蓋部の端部よりも奥側に下壁部の手前側端部が位置しているので（蓋部の閉状態で蓋部の端部よりも奥側に上壁部の手前側端部が位置しているので）、下壁部の手前側端部（上壁部の手前側端部）に邪魔されることなく、ゴミを蓋部の端部に当て、ゴミにより蓋部を付勢機構に抗して持ち上げて開けることができる（押し下げて開けることができる）。
【０００８】
以上のように請求項１（請求項２）の特徴によると、片手でゴミを持った際、片手でゴミを持った状態のままで蓋部を容易に開けて、ゴミ箱の中にゴミを入れることができるのであり、特許文献１及び２の構造のように、片手からゴミを一度離し、片手で蓋部を開け（ゴミ箱を引き出し）、再び片手でゴミを持ってゴミ箱の中に入れ、片手で蓋部を閉じる（ゴミ箱を押し込む）と言う動作を行う必要がない。
【０００９】
［ＩＩ］
請求項１（請求項２）の特徴によると、蓋部の閉状態で開口部の下側部分（上側部分）が開放されているので、例えば比較的大きくゴミ箱の中に全て入らないような比較的長いゴミの場合、ゴミ箱の中にゴミを半分ほど挿入し、蓋部の端部と下壁部（上壁部）の手前側端部との間でゴミを挟み込んで、ゴミを動かないように保持すると言うようなことも行うことができる。
【００１０】
［ＩＩＩ］
センタークラスタにゴミ箱を取り付けている状態において、乗員の目の位置はゴミ箱よりも上方に位置することになる。
これにより、請求項１の特徴によると、上壁部の手前側端部で上下に揺動開閉自在、且つ閉状態で開口部の上側部分を覆い開口部の下側部分を開放する蓋部を備えているので、乗員がゴミ箱を見た際に蓋部が乗員の目線を遮るような状態となり、乗員にとってゴミ箱の中が目に入り難い状態となる。
【００１１】
［ＩＶ］
請求項２の特徴によると、下壁部の手前側端部で上下に揺動開閉自在、且つ閉状態で開口部の下側部分を覆い開口部の上側部分を開放する蓋部を備えているので、例えば車体の振動や揺れ等により、ゴミ箱の中のゴミが外に出そうになっても、蓋部によってゴミ箱の中のゴミが外に出難い状態となる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１及び図４は乗用車におけるセンタークラスタ１の下部付近を示しており、センタークラスタ１の下部に斜め前方下方に向く開口部２が形成され、開口部２の上壁部の位置に左右一対の固定部３が備えられている。固定部３は、下向きに延びた縦辺部３ａ、縦辺部３ａの下辺から左右中央側に延出された横辺部３ｂ、横辺部３ｂの中央付近に上向きに突出した半円状の凸部３ｃを備えて、断面Ｌ字状に構成されている。
【００１３】
次にゴミ箱について説明する。図１，２，４に示すように、ゴミ箱は四角い箱状に構成されており、奥壁部５、下壁部６、右及び左の横壁部７が合成樹脂により一体的に成形されている。上壁部４及び蓋部８が合成樹脂により一体的に成形されており、上壁部４及び蓋部８の間の薄肉部９（上壁部４の手前側端部）を支点として、蓋部８が上下に揺動開閉自在に構成されている。以上のようにして構成された上壁部４がネジ１０により右及び左の横壁部７に連結されている。
【００１４】
図１，２，３に示すように、手前側部に開口部１１が形成されており、蓋部８の閉状態で開口部１１の上側部分が蓋部８によって覆われて、開口部１１の下側部分が開放されている。蓋部８の閉状態において、蓋部８の端部よりも所定距離Ｙだけ奥側に下壁部６の手前側端部が位置するように構成されている。
【００１５】
図２及び図３に示すように、上壁部４の上面に左右一対の取付部１３が一体的に成形されており、金属製の薄い板バネ１４が取付部１３に固定されている。蓋部８の上面に左右一対の斜めの凹部８ａが形成されており、板バネ１４の先端が蓋部８の凹部８ａに挿入されて、板バネ１４により蓋部８が閉状態に付勢されている。図３の一点鎖線に示すように、蓋部８を板バネ１４に抗して持ち上げて開けると、板バネ１４の先端が蓋部８の凹部８ａの奥に入り込んでいき、板バネ１４の先端が蓋部８の凹部８ａの奥端部に当たることによって、これ以上に蓋部８を持ち上げることができなくなる。
【００１６】
図１，２，４に示すように、上壁部４の上面に左右一対の連結部１２が一体的に成形されている。連結部１２は、上向きに延びた縦辺部１２ａ、縦辺部１２ａの前端に上向きに延びた前辺部１２ｄ、縦辺部１２ａ及び前辺部１２ｄの上辺から右及び左の横外側に延出された横辺部１２ｂ、横辺部１２ｂの中央付近に下向きに突出した半円状の凸部１２ｃを備えて、断面Ｌ字状に構成されており、前辺部１２ｄの付近で上壁部４の上面と横辺部１２ｂとの間隔が狭くなるように構成されている。
【００１７】
以上の構造により、センタークラスタ１にゴミ箱を取り付ける場合、図１及び図４に示すように、センタークラスタ１の開口部２にゴミ箱を挿入していき、連結部１２を固定部３に差し込んでいく。この場合、固定部３の横辺部３ｂ及び凸部３ｃの上側に、連結部１２の横辺部１２ｂ及び凸部１２ｃが位置するように、連結部１２を固定部３に差し込んでいくのであり、連結部１２の凸部１２ｃが固定部３の凸部３ｃを乗り越え、連結部１２の前辺部１２ｄに固定部の縦辺部３ａ及び横辺部３ｂの先端が接当するまで、連結部１２を固定部３に差し込む。
【００１８】
これによって、連結部１２の凸部１２ｃが固定部３の凸部３ｃを乗り越えている点、及び連結部１２の前辺部１２ｄに固定部３の縦辺部３ａ及び横辺部３ｂの先端が接当している点により、ゴミ箱の前後方向でのガタ付きが抑えられる。連結部１２の前辺部１２ｄの付近で上壁部４の上面と連結部１２の横辺部１２ｂとの間隔が狭くなる部分に、固定部３の横辺部３ｂの先端が入り込んでいる点により、ゴミ箱の上下及び左右方向でのガタ付きが抑えられる。
センタークラスタ１からゴミ箱を取り外す場合、センタークラスタ１の開口部２からゴミ箱を引き出すのであり、連結部１２の凸部１２ｃが固定部３の凸部３ｃを乗り越えるまで、ゴミ箱を引き出す。
【００１９】
［発明の実施の別形態］
前述の［発明の実施の形態］に代えて、図５に示すようにゴミ箱を構成してもよい。
図５に示すように、上壁部４、奥壁部５、下壁部６、右及び左の横壁部７により全体を構成し、前述の［発明の実施の形態］と同じ連結部１２を上壁部４に備える。下壁部６及び蓋部８を一体的に成形し、下壁部６及び蓋部８の間の薄肉部９（下壁部６の手前側端部）を支点として、蓋部８を上下に揺動開閉自在に構成し、板バネ１４により蓋部８を閉状態に付勢する。
【００２０】
図５に示すように、手前側部に開口部１１を形成し、蓋部８の閉状態で開口部１１の下側部分が蓋部８によって覆われて、開口部１１の上側部分が開放されるように構成する。蓋部８の閉状態において、蓋部８の端部よりも所定距離Ｙだけ奥側に上壁部４の手前側端部が位置するように構成する。
【００２１】
前述の［発明の実施の形態］及び［発明の実施の別形態］において、上壁部４（下壁部６）と蓋部８とを別体に構成し、薄肉部９を廃止して、ピン（図示せず）等を使用したヒンジ構造により、上壁部４（下壁部６）の手前側端部を支点として、蓋部８を上下に揺動開閉自在に構成してもよい。このように構成した場合に、板バネ１４に代えてコイルバネ（図示せず）を使用して、蓋部８を閉状態に付勢するように構成してもよい。
【００２２】
【発明の効果】
請求項１（請求項２）の特徴によると、センタークラスタに着脱自在に構成された車両用のゴミ箱において、片手でゴミを持った状態のままで蓋部を容易に開けて、ゴミ箱の中にゴミを入れることができるようになり、取り扱い性の良いゴミ箱に構成することができた。
【００２３】
請求項１（請求項２）の特徴によると、例えば比較的大きくゴミ箱の中に全て入らないような比較的長いゴミの場合、ゴミ箱の中にゴミを半分ほど挿入し、蓋部の端部と下壁部（上壁部）の手前側端部との間でゴミを挟み込んで、ゴミを動かないように保持すると言うようなことも行うことができるので、ゴミ箱としての機能性が高いものとなっている。
【００２４】
請求項１の特徴によると、センタークラスタにゴミ箱を取り付けている状態において、乗員がゴミ箱を見た際に蓋部が乗員の目線を遮るような状態となり、乗員にとってゴミ箱の中が目に入り難い状態となるので、美観の面で好ましいゴミ箱に構成することができた。
請求項２の特徴によると、例えば車体の振動や揺れ等により、ゴミ箱の中のゴミが外に出そうになっても、蓋部によってゴミ箱の中のゴミが外に出難い状態となるので、ゴミ箱としての機能性が高いものとなっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】ゴミ箱及びセンタークラスタの開口部の付近の側面図
【図２】ゴミ箱の全体斜視図
【図３】センタークラスタの開口部にゴミ箱を取り付けている状態でのゴミ箱の縦断側面図
【図４】センタークラスタの開口部にゴミ箱を取り付けている状態でのゴミ箱の縦断正面図
【図５】発明の実施の別形態におけるゴミ箱の全体側面図
【符号の説明】
１　　　　センタークラスタ
４　　　　上壁部
５　　　　奥壁部
６　　　　下壁部
７　　　　横壁部
８　　　　蓋部
１１　　　開口部
１４　　　付勢機構
【図１】
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【図２】
2004123016.tif 000004
【図３】
2004123016.tif 000005
【図４】
2004123016.tif 000006
【図５】
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