(57)【要約】【課題】廃棄処分されていた廃棄瓦を利用し、吸水性と排水性、クッション性を保持すると共に、自動車が走行しても良好な路面状態を長期間に亘って安定して維持することができる舗装方法を提供するものである。【解決手段】２〜５重量％の粘土を添加して廃棄瓦を破砕し、平均粒径を１０〜２５ｍｍの粘土混合瓦破砕片を作成して、これを所定の厚さに地面に敷き詰めて、ここに水分を供給して、ロードローラ１１で転圧して締め固め、水分を含んだ粘土８が接着剤として作用し、粘土混合瓦破砕片９、９同士を接着させて、舗装を行なうものである。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
粘土を添加して廃棄瓦を破砕し、平均粒径を１０〜２５ｍｍの粘土混合瓦破砕片を作成して、これを地面に敷き詰めて、ここに水分を供給して転圧することを特徴とする舗装方法。
【請求項２】
廃棄瓦に２〜５重量％の粘土を添加して、破砕することを特徴とする請求項１記載の舗装方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は廃棄瓦を利用した舗装方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
住宅の取り壊しや、瓦屋根の葺き替えなどの際に廃棄された瓦は、その有効な再利用方法がなく、一般には埋め立て処分されているのが実情である。しかしながら埋め立て処分場も、その限界に達している現状で、処理コストも高くなり、種々の利用法が検討されている。例えば、細かく破砕した瓦破砕粉を土壤改良材として敷き詰め、この上に培土を盛って、排水性に優れた栽培土壌を形成する方法が実験的に行なわれているが、施工費用が高くて普及していない。
【０００３】
また砂利の代わりに、瓦破砕片を地面に敷き詰めて駐車場などの舗装を行なうことも実験的に試みられている。しかしながら、瓦破砕片を敷き詰めて転圧しても、破砕片同士を固定させないと、自動車が走行する時に回転するタイヤで跳ね上げて表面がすくわれてしまい、しかも瓦破砕片の尖った角でタイヤを切り裂いてしまう問題があった。
【０００４】
このため瓦破砕片にモルタルや合成樹脂液を混合し、これを敷き固めて透水性の舗装を行なう方法（例えば特許文献１参照）もあるが、モルタルや合成樹脂液を混合して転圧すると、吸水性やクッション性が低下すると共に、長期間の間に次第にクラックが入ってバラバラになってしまう問題があり実用化が難しかった。
またモルタルや合成樹脂液を多量に混合すれば路面は強固になるが、表面が被覆されて吸水性やクッション性がなくなり、多孔性の瓦を利用する利点が損なわれ、施工コストも高くなる問題があった。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１ー２３４５０３（特許請求の範囲）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記問題について種々研究を行なった結果、解体した屋根瓦のうち、棟瓦の固定に使用されていた粘土を含む廃棄瓦が、破砕してそのまま敷き詰めた時に、吸水性と排水性、クッション性に優れていることを見い出した。この知見に基づいて吸水性と排水性、クッション性を保持し、自動車が走行しても良好な路面状態を長期間に亘って安定して保持することができる舗装方法を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１記載の舗装方法は、粘土を添加して廃棄瓦を破砕し、平均粒径を１０〜２５ｍｍの粘土混合瓦破砕片を作成して、これを地面に敷き詰めて、ここに水分を供給して転圧することを特徴とするものである。
【０００８】
本発明の請求項２記載の舗装方法は、廃棄瓦に２〜５重量％の粘土を添加して、破砕することを特徴とするものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の一形態を図１ないし図４を参照して詳細に説明する。住宅の取り壊しや、瓦屋根の葺き替えなどの際に廃棄された瓦を回収し、これを破砕機に投入して回転圧縮しながら細かく破砕する。この破砕機１は例えば図１に示すように上部が開口した円筒状の破砕室２に、軸３を回転自在に支持し、これに三角形状をなす複数枚の破砕歯４を軸方向に沿って所定の間隔で取付け、この周囲の破砕室２の内壁面に棒状の固定歯５を周方向に沿って所定の間隔で複数個取付けたものである。
【００１０】
この破砕機１の投入口から回収してきた廃棄瓦７と粘土８を投入すると、破砕歯４がゆっくり回転して、内壁に取付けた固定歯５との間で、廃棄瓦７と粘土８をすり潰すようにして破砕し、下方の図示しない排出口から順次排出されるようになっている。この破砕時の摩擦熱により粘土８は粉状となって破砕片９の表面に付着する。この後、破砕された粘土混合瓦破砕片９は排出口に取付けた図示しないフルイで、規定の範囲の粒径に選別されたものを回収する。
【００１１】
廃棄瓦７と一緒に投入する粘土８の割合は、廃棄瓦の重量の２〜５重量％程度が好ましい。この場合、２重量％未満では、粘土混合瓦破砕片９、９同士の接合力が不足し、自動車が走行する時に回転するタイヤで跳ね上げて表面がすくわれてしまう問題がある。また５重量％を超えて多量に添加すると、表面が硬くなり、クッション性が低下するからである。
【００１２】
また粘土混合瓦破砕片９はフルイにかけて、平均粒径を１０〜２５ｍｍに選定する。この場合、平均粒径が１０ｍｍ未満であると、クッション性は乏しくなり、また２５ｍｍを超えて大きいと、転圧しても強く締め固められず、自動車が走行する時に回転するタイヤで跳ね上げて表面がすくわれてしまう欠点がある。なお破砕機１は破砕歯４の回転により固定歯５との間ですり潰すように破砕するので、粘土混合瓦破砕片９の角が取れて、自動車が走行してもタイヤが切り裂かれることがない。
【００１３】
このように平均粒径を１０〜２５ｍｍに選定した粘土混合瓦破砕片９を図２に示すように、舗装現場に搬送して所定の厚さに敷き詰める。この後、敷き付けた粘土混合瓦破砕片９の上から、散水器で水１０を均一に散水して水分を含ませることにより、瓦破砕片の表面に付着した粘土８を湿った状態にする。次に図３に示すようにロードローラ１１により、敷き詰めた粘土混合瓦破砕片９の上から転圧して締め固め、図４に示すように所定の厚さの舗装１２を形成する。
【００１４】
このように形成した舗装１１は、粘土混合瓦破砕片９、９の表面に粉状に付着している粘土８が、水分を含んで接着剤としての作用をなし、瓦破砕片９、９同志を部分的に接着する。このため、瓦破砕片９、９同志は接着しながら、適度の弾性を保持しているので、芝生の上を歩いているようにクッション性がある。また表面はコンクリート舗装やアスファルト舗装のような人工的ではなく、細かな凹凸のあるレンガ色で、自然の風合いがあり、周囲環境と調和している。
【００１５】
また雨が降っても、瓦破砕片自体は、粘土を焼結した多孔性焼結体であるので、吸水性や、保水性、排水性に優れ、雨水を速やかに吸水して地面に浸透させることができる。このように、表面が凹凸面で吸水性に優れているので、ぬかるむことがなく、駐車場や玄関前の舗装にも適している。
【００１６】
また、乾燥して破砕片９、９同志の接合力が低下してきた時には、水１０を散水してロードローラ１１で転圧して再び締め固めれば、粘土８が粘性を回復して再び強固に接合させることができるが、通常は屋外であるので、適度の雨によって粘土８の接着性が回復するので、長期間に亘って良好な舗装面を維持することができる。
【００１７】
【実施例】
回収してきた廃棄瓦７に、４重量％の粘土８を添加して図１に示す破砕機１で破砕し、排出口に設けたフルイで、平均粒径２０ｍｍの粘土混合瓦破砕片９を選別した。この粘土混合瓦破砕片９を広さ１００平方メートルの住宅の駐車場に敷き詰め、水１０を均一に散布してからロードローラ１１で転圧して締め固め厚さ１０ｃｍの舗装１２を施工した。
【００１８】
舗装面はクッション性に富み、雨が降っても直ちに吸水されて水はけが良かった。また自動車の駐車場として使用したが、施工３カ月経過しても、舗装面は良好で破砕片９の跳ね上げによる路面の損傷はなかった。また表面には細かい凹凸はあるが、破砕片９の跳ね上げがなく、また破砕片９も鋭い角がないので自動車のタイヤを損傷することもなかった。
【００１９】
なお上記説明では、駐車場の舗装を行なった場合について説明したが、歩道や街路樹の周囲、サイクリングロード、雨に濡れても滑らない車椅子用のスロープなど、透水性や排水性、クッション性を要求される場所の舗装に広く適用することができる。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明した如く本発明に係る請求項１記載の舗装方法によれば、処分が問題となっている廃棄屋根瓦を有効利用すると共に、接着剤として安価な粘土を用いているので、モルタルや合成樹脂を用いる方法に比べて、施工コストが安く、しかも長期間にわたって吸水性と、排水性、クッション性を保持し、自動車が走行しても良好な路面状態を長期間に亘って安定して維持することができる。
【００２１】
また請求項２記載の舗装方法によれば、廃棄瓦に２〜５重量％の粘土を添加して、破砕した粘土混合瓦破砕片を用いるので、吸水性と排水性を保持した状態で接着強度を維持することができると共に、クッション性を保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態による破砕機の投入口を示す平面図である。
【図２】粘土混合瓦破砕片を敷き詰めて、散水している状態を示す断面図である。
【図３】粘土混合瓦破砕片を敷き詰めた上からロードローラで転圧している状態を示す断面図である。
【図４】転圧した後の舗装を示す断面図である。
【符号の説明】
１    破砕機
２    破砕室
３    軸
４    破砕歯
５    固定歯
７    廃棄瓦
８    粘土
９    瓦破砕片
１０水
１１ロードローラ
１２舗装
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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