(57)【要約】【課題】形状の異なる飲料水の容器を保持することができ、かつ長尺物を収納することができる内装材の収納部構造を提供すること。【解決手段】自動車ドア１の内装トリム２に、開口４を有するポケット３を設け、ポケット３の内側にリブ８を設けた。リブ８は、ポケット３の開口縁部に沿って延び、このリブ８を開口縁部からポケット３の底部３ａ方向に向かって３条並設した。そして、仕切部材６の長さをリブ８の並設幅とほぼ同じになるように形成した。リブ８には、リブ８に着脱可能な仕切部材６を装着し、ポケット３を仕切った。仕切部材６は、ポケット３の上側のみを仕切り、下側の空間を連通した状態にしている。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の内装材に、開口を有する収納部を設けるとともに該収納部内にリブを設け、該リブに着脱可能な取付部と仕切りを備えた仕切部材を、前記リブに取付けることにより前記収納部内に設け、前記収納部の断面空間を前記仕切りにより部分的に仕切るように形成したことを特徴とする内装材の収納部構造。
【請求項２】
前記収納部の開口縁部に沿って延びるリブを前記開口縁部から収納部の底部側に向かって並設し、前記仕切部材の仕切りの底部側への長さを前記リブの並設幅とほぼ同じになるように形成したことを特徴とする請求項１に記載の内装材の収納部構造。
【請求項３】
前記リブを前記収納部の開口縁部から収納部の底部まで延在し、前記仕切部材の仕切りを前記開口縁部に沿って配設したことを特徴とする請求項１に記載の内装材の収納部構造。
【請求項４】
前記仕切部材に飲料容器の周部を保持するホルダー部を形成したことを特徴とする請求項３に記載の内装材の収納部構造。
【請求項５】
前記仕切部材の取付部がリブを挟持する挟持部であって、該挟持部の挟持面に複数のひだを形成したことを特徴とする請求項１〜４に記載の内装材の収納部構造。
【請求項６】
前記仕切部材の取付部をリブの延在方向に沿って、仕切部材の仕切りの肉厚よりも広く形成したことを特徴とする請求項５に記載の内装材の収納部構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の室内の内装材により形成され、内装材に小物を収納することが可能なポケット等の収納部を有する内装材の収納部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１４は、自動車のドア５１であり、図示しないウインドがある位置よりも下部を示し、図１５は図１４のＡ−Ａ線方向における水平方向断面図であり、図１６は、図１４のＢ−Ｂ線方向における縦断面図であり、図１７は、図１４のＣ−Ｃ線方向における縦断面図である。
図１４に示すように、自動車のドア５１の室内側のドアパネルには内装トリム５２を装着し、内装トリム５２の前後方向における中央部のやや下側には、小物入れとしてのポケット５３を設けている。ポケット５３には、上向きの開口５４が前後方向に向けて形成されている。
【０００３】
図１５に示すように、ドア５１の内装トリム５２の裏面側にはポケット裏カバー５５が取付けられ、ポケット裏カバー５５の中央部よりもやや前側に仕切り５６が設けられ、仕切り５６はポケット５３の収納部５７を前後に２分割する。そして、その前側収納部５７ａには、飲料水のボトル等の容器を収納することができる。
また、ポケット裏カバー５５に別部品を設けてポケット５３を２分割するものもある。
【０００４】
【特許文献１】
実開平５−３２１３４号公報  （要約、図１参照）
【特許文献２】
実開昭５９−１７２０４０号公報  （図２参照）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
図１５に示すようなポケット構造では、ポケット５３の形状が固定されており、多様化する飲料容器の大きさや形状に対応することが困難であり、特定の形状にのみ対応していることから、汎用性に欠けるものであった。
また、大きな収納物をポケットに収納する場合に、仕切板を取り外しする構造のものが考えられる。しかし、長尺物や幅の広い物をポケットに収納するために仕切板を外した場合に、仕切板をもとの位置に戻すことができず、仕切板の保管場所を必要としたり、仕切板のポケットへの組み付けが不十分になることもある。さらには、ウレタンなどの発泡樹脂を用いて収納部を仕切ることも考えられる。しかし、収納物の重量に応じて、発泡体自体の剛性がある程度必要となり、ポケットの内部空間の減少をもたらしている。
【０００６】
本発明はそのような事情に鑑みてなされたもので、形状の異なる飲料水の容器を幅広く保持することができ、かつ長尺物を容易に収納できる内装材の収納部構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の内装材の収納部構造は、車両の内装材に、開口を有する収納部を設けるとともに該収納部内にリブを設け、該リブに着脱可能な取付部と仕切りを備えた仕切部材を、前記リブに取付けることにより前記収納部内に設け、前記収納部の断面空間を前記仕切りにより部分的に仕切るように形成した。
上記内装材の収納部構造は、前記収納部の開口縁部に沿って延びるリブを前記開口縁部から収納部の底部側に向かって並設し、前記仕切部材の仕切りの底部側への長さを前記リブの並設幅とほぼ同じになるように形成したものである。
また、上記内装材の収納部構造は、前記リブを前記収納部の開口縁部から収納部の底部まで延在し、前記仕切部材の仕切りを前記開口縁部に沿って配設したものである。
さらに、上記内装材の収納部構造は、前記仕切部材に飲料容器の周部を保持するホルダー部を形成したものであり、前記仕切部材の取付部がリブを挟持する挟持部とし、該挟持部の挟持面に複数のひだを形成したものである。することができ、上記内装材の収納部構造は、前記仕切部材の取付部をリブの延在方向に沿って、仕切部材の仕切りの肉厚よりも広く形成したものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第１の実施の形態による内装材のポケット構造について、図面を参照しながら説明する。
図１は、自動車のドア１であり、図示しないウインドがある位置（ベルトライン）よりも下部を示し、図２は図１のＤ−Ｄ線方向における縦方向断面図であり、図３は図２の拡大断面図である。
図１に示すように、自動車のドア１のドアパネルの室内側には、室内を装う内装材としての内装トリム２を装着し、内装トリム２の車体における前後方向の中央部のやや下側には、収納部としてのポケット３が設けられている。小物入れであるポケット３には、上向きの開口４が前後方向を長くして形成されている。
ドア１の内装トリム２の裏面側には、ポケット裏カバー５が取付けられている。
【０００９】
図２及び図３に示すように、ドア１の内装トリム２は、ポケット３の下側の位置から車室側にほぼ水平方向に突き出すようにポケット３の底部３ａを形成している。そして、内装トリム２は、底部３ａの室内側突出端から上方に延ばすことにより、上下方向に延在するポケット壁３ｃを形成するとともにその上端部に開口縁部３ｂを形成している。なお、このポケット壁３ｃは内装トリム２と一体成形により形成してもよいし、別材で内装トリム２に取付けてもよい。
【００１０】
ポケット３の開口縁部３ｂの内側には、開口縁部３ｂの上端部にかつ開口縁部３ｂに沿って延在し、ポケット３の内側へほぼ水平方向に向いたリブ８を形成している。そして、その開口縁部３ｂの上端部から下方へ任意の幅で、同形状のリブ８を等間隔で複数条形成している。本実施の形態ではリブ８は３条形成している。ポケット３のポケット壁３ｃに対向する面には、ポケット裏カバー６が溶着により、またはビス止めにより固定され内装トリム２に形成されている開口を閉塞している。
【００１１】
図４は、ポケット３の内部を区画する仕切部材６を示す。仕切部材６は、取付部９と仕切板１０とにより構成されている。取付部９は、３枚の挟着フィン９ａと各挟着フィン９ａに複数形成され、挟着フィン９ａの突出方向に対して逆方向に向いたひだ９ｂを設けている。図３に示すように、ポケット壁３ｃに形成したリブ８と挟着フィン９ａは、挟着フィン９ａがリブ８を挟持するようにして、仕切部材６をポケット３に装着する。上述のひだ９ｂは、挟着フィン９ａがリブ８を挟着する面に対応させて形成している。
仕切部材６は、挟着フィン９ａに隣接した仕切板１０を設けている。すなわち、仕切板１０は、先端部をポケット裏カバー５の方向に向け、ポケット裏カバー５に対して隙間を形成している。また、仕切板１０は、上下方向における長さをリブ８が上下方向に存在している幅と、ほぼ同じになるように形成し、ポケット３の底部３ａに対して間隔を開けている。この仕切部材６はポケット３に装着したままで、リブ８上をリブ８の延在方向へ移動できる。なお、仕切板１０は取付部９の位置よりもさらに下側に延ばしてもよい。
【００１２】
このような、内装材の収納部構造は、以下のような作用、効果を有する。
収納部構造は、仕切部材６の仕切板１０によりポケット３を車体の前後方向に２分割することができる。内装トリム２のポケット３の開口縁部３ｂに形成したポケット３の補強用リブ８に、仕切部材６をはめ込み式に装着することができる。仕切部材６の取付部９にひだ９ｂを形成し、仕切部材６の装着方向と反対側の向きにひだ９ｂを形成していることから、仕切部材６をリブ８間に挿入しやすく外れにくくする。仕切部材６を樹脂製にすることにより、ひだ９ｂを柔軟にしてポケット３への装着を容易にする。ポケット３の強化用のリブ８を利用することにより、内装トリム２の金型構造を複雑することなく、安価にポケット３に仕切部材６を設けることができる。また、ひだ９ｂ自体が柔軟性を有していることから、自動車の走行中に仕切部材６が振動して異音を発生することがない。
開口縁部３ｂに沿ってリブ８を形成したので、仕切部材６を開口縁部３ｂの任意の位置に配置することができる。
【００１３】
仕切部材６の仕切板１０の上下方向の寸法を短くして仕切板１０の下部に仕切られていない空間を形成することから、ポケット３内の下部に長手空間を形成することができ、ポケット３の底部３ａに折り畳み式のかさなどの長尺物を、仕切板１０に影響されずに収納することができる。
仕切板１０がリブ８を挟持するように、一端支持の片持ち梁のように取付けてあることから、車両に衝撃力が加えられポケット３の幅が狭くなっても、仕切部材６は傾斜した後外れてしまうので、ポケット３の変形の際に、ポケット３が十分に緩衝物としての役割を果たすことができる。
なお、仕切部材６は、本実施の形態では内装トリム２のポケット３側に形成したリブ８に設けたが、ポケット裏カバー５の側にリブを形成し、仕切部材６をポケット裏カバー５側に配設してもよい。図５に示すように、仕切部材６の取付部９がリブ８と接触する幅（リブの延在方向）を長くすると、より強固な取付強度が得られ、仕切板１０がポケット３の長手方向の側に倒れにくく、より重量物に対応できるようになる。
【００１４】
次に、本発明の内装材の収納部構造の第２の実施の形態について説明する。なお、上記実施の形態と同じ名称部分については同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。
図６は、内装トリム２に形成したポケット部分のみを示し、図７は図６のＥ−Ｅ線方向の断面図である。
本実施の形態では、リブ８が、ポケット３の開口縁部３ｂの内側に、開口縁部３ｂの上端部にかつ開口縁部３ｂに沿って延在し、ポケット３の内側へほぼ水平方向に突出させたリブ８を形成している。そして、リブ８をその開口縁部３ｂから底部まで任意の間隔で複数条形成している。
【００１５】
仕切部材６は、取付部９と仕切板１０とにより構成されている。取付部９は、２枚の挟着フィン９ａによりリブ８に装着されている。仕切部材６はポケット３に装着したままで、リブ８上をリブ８の延在方向に移動が可能であり、リブ８毎に装着、離脱が可能である。
本実施の形態の内装材の収納部構造は、補強用のリブ８をポケット壁３ｃの全体に形成したので、仕切部材６をリブ８の形成してある任意の位置に配置できる（一点鎖線参照）。よって、種々の形状及び大きさの飲料容器を仕切板１０により保持できる。
【００１６】
次に、本発明の内装材の収納部構造の第３の実施の形態について説明する。なお、上記実施の形態と同じ名称部分については同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。
図８は、内装トリム２に形成したポケット部分のみを示した図であり、図９は図８のＦ−Ｆ線方向の断面図である。
本実施の形態では、リブ８が、ポケット３の開口縁部３ｂの内側に、開口縁部３ｂの上端部から底部３ａにわたって上下方向に形成している。また、リブ８はポケット壁３ｃのほぼ全体にわたって等間隔に配置し、リブ８の向きをポケット３の内側へ向けてほぼ水平方向に突出したリブ８を形成している。
【００１７】
仕切部材６は、上記第１の実施の形態の及び第２の実施の形態の仕切部材の向きを９０゜変えて装着したものであり、基本的に仕切部材６の取付部９と仕切板１０の形状は同じである。異なる箇所は、仕切部材６をリブ８に装着できるように、取付部９の挟着フィン９ａの幅をリブ８の間隔に適応するように形成したことである。なお、仕切部材６の２個の挟着フィン９ａで１条のリブ９を挟持して、仕切部材６をポケット壁３ｃに装着してもよい。また、仕切部材６は、ポケット壁３ｃに装着したままリブ８上をリブ８の延びる方向である上下方向に移動が可能であり、リブ８毎の装着、離脱が可能である。
本実施の形態の内装材の収納構造は、補強用のリブ８をポケット壁３ｃの全体に形成したので、仕切部材６をリブ８の形成してある任意の位置に配置できる（一点鎖線参照）。仕切板１０が水平方向に配設されているので、飲料水の蓋としての役割を果たすことができる。なお、上下方向に配設した仕切板１０を併せて使用することも可能である。
【００１８】
次に、本発明の内装材の収納部構造の第４の実施の形態について説明する。なお、上記実施の形態と同じ名称部分については同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。
図１０は、内装トリム２に形成したポケット部分のみを示す。
本実施の形態では、リブ８が、ポケット３の内側に、開口縁部３ｂの上端部から底部３ａにわたって、上下及び開口縁部３ｂに沿うようにして、格子形状に形成している。
仕切部材６は、上記第１の実施の形態の仕切板１０（仕切部材６の図示省略）が上下方向に向いたものと、水平方向に向いたものの両者を使用することができる。また、本実施の形態では、仕切部材６のスライド移動はできないが、水平方向及び上下方向に形成したリブ８間のいずれの箇所にも、仕切部材６の装着、離脱が可能である。
このように本実施の形態では、補強用のリブ８をポケット壁３ｃの全体に形成したので、仕切部材６をリブ８の任意の位置に配置でき、格子形状により、仕切部材６が格子間に規制されて仕切部材６の位置規制が確実になる。
【００１９】
図１１〜図１４は、仕切部材６の変形例を示す。
図１１の仕切部材６は、上記第３の実施の形態と同様に、仕切部材６の仕切板１０の向きが、水平方向に向くようにしたものに適用される。図に示すように、仕切部材６の仕切板１０には半円形の凹部４１を形成し、この凹部４１に飲料用容器を保持することができる。
図１２の仕切部材６もまた、上記第３の実施の形態と同様に、仕切部材６の仕切板１０の向きが、水平方向に向くようにしたものに適用される。図に示すように、仕切部材６の仕切板１０には円形孔４２を形成し、この円形孔４２に飲料用容器を保持することができる。
図１３の仕切部材６もまた、上記第３の実施の形態と同様に、仕切部材６の仕切板１０の向きが、水平方向に向くようにしたものに適用される。図に示すように、仕切部材６の仕切板１０には図４に示すように、仕切板１０面よりも下側にカップ状の容器４３を形成し、この容器４３に飲料用容器を保持させることができる。
【００２０】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、勿論、本発明はこれに限定されることなく本発明の技術的思想に基いて種々の変形及び変更が可能である。
例えば、上記実施の形態では、内装トリム２にポケット３を配設したが、コンソールボックスなどの他の場所にも適用が可能である。また、上記第１及び第２の実施の形態で説明した仕切部材６の向きを上下方向に向けたが、水平方向に延びるリブ８に水平方向に向く仕切板１０を取付けることができる。また、その反対に第３の実施の形態で説明した仕切部材６の仕切板１０の向きを水平方向に向けたが、上下方向に延びるリブ８に上下方向に向いた仕切板１０を取付けることができる。
【００２１】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明の内装材の収納部構造によれば、車両の内装材に、開口を有する収納部を設けるとともに該収納部内にリブを設け、該リブに着脱可能な取付部と仕切りを備えた仕切部材を、前記リブに取付けることにより前記収納部内に設け、前記収納部の断面空間を前記仕切りにより部分的に仕切るように形成したので、仕切部材が設けている部分と設けていない部分とがあり、仕切部材を設けていない部分では、収納部の内部空間が連通しているため、長尺物を収納することができる。仕切部材が着脱できるので、リブが存在している位置であれば、仕切部材の取付位置を自由に変えることができる。リブが補強用であり、もともと収納部に既存のものであれば、仕切部材の専用の取付リブを形成する必要がない。
上記発明は、前記収納部の開口縁部に沿って延びるリブを前記開口縁部から収納部の底部側に向かって並設し、前記仕切部材の仕切りの底部側への長さを前記リブの並設幅とほぼ同じになるように形成したので、収納部の開口縁部をリブにて補強し、仕切部材を収納部の開口縁部に設けることにより、仕切部材の下方に長尺物を収納することができる。
上記発明は、前記リブを前記収納部の開口縁部から収納部の底部まで延在し、前記仕切部材の仕切りを前記開口縁部に沿って配設したので、仕切部材を蓋として使用できる。また、リブの延在方向を開口縁部から底部に向けたので、仕切部材を収納部の上下（深さ）方向の任意の場所に配置することができる。
上記発明は、前記仕切部材に飲料容器の周部を保持するホルダー部を形成したしたので、飲料容器のカップホルダーや小物の収納部として利用することができる。
上記発明は、前記仕切部材の取付部がリブを挟持する挟持部であって、該挟持部の挟持面に複数のひだを形成したので、ひだの向きにより、仕切部材の取付けを容易にしかつ、脱落しにくくすることができる。
上記発明は、前記仕切部材の取付部をリブの延在方向に沿って、仕切部材の仕切りの肉厚よりも広く形成したので、仕切部材の取付強度を大きくすることができ、振動によるばたつきも無くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態における内装トリムの収納部構造を採用した自動車ドアの斜視図である。
【図２】図１のＤ−Ｄ線方向におけるポケットが位置するところの断面図である。
【図３】図２のポケットを仕切る仕切部材がリブを挟持している状態の拡大断面図である。
【図４】図３の仕切部材の斜視図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態の仕切部材の変形例であり、取付部をリブの方向に各幅した状態の斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態における内装トリムに形成したポケット部分のみを示す斜視図である。
【図７】図６のＥ−Ｅ線方向の断面図である。
【図８】本発明の第３の実施の形態における内装トリムに形成したポケット部分のみを示す斜視図である。
【図９】図８のＦ−Ｆ線方向の断面図である。
【図１０】本発明の第４の実施の形態における内装トリムに形成したポケット部分のみを示す斜視図である。
【図１１】本発明の内装トリムの収納部構造における仕切部材の変形例であり、仕切部材の仕切板に半円形状の凹部を形成した状態の平面図である。
【図１２】本発明の内装トリムの収納部構造における仕切部材の変形例であり、仕切部材の仕切板に丸孔を形成した状態の平面図である。
【図１３】Ａは、本発明の内装トリムの収納部構造における仕切部材の変形例であり、仕切部材のボックスを形成した状態の平面図であり、ＢはＡにおけるＧ−Ｇ線方向の断面図である。
【図１４】従来の自動車のドアのウインドがある位置よりも下部の斜視図である。
【図１５】図１４のＡ−Ａ線方向における水平方向断面図である。
【図１６】図１４のＢ−Ｂ線方向における縦方向断面図である。
【図１７】図１４のＣ−Ｃ線方向における縦断面図である。
【符号の説明】
１  ドア
２  内装トリム
３  ポケット
３ａ  底部
３ｂ  開口縁部
３ｃ  ポケット壁
４  開口
６  仕切部材
７  収納部
８  リブ
９  取付部
９ａ  挟着フィン
９ｂ  ひだ
１０  仕切板
４１  凹部
４２  円形孔
４３  容器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
2004255996.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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