(57)【要約】【課題】アスファルト乳剤を適切な温度に加熱、保温して劣化を防ぐと共に、独立した熱油タンクを省略して、機器の所要の設置容積を小さくする。【解決手段】乳剤タンクＴは、アスファルト乳剤を貯留しかつ貯留したアスファルト乳剤を乳剤散布機構Ｓの散布ノズル１０に送り出す乳剤回路１５の乳剤送り配管８に接続される乳剤取出管（乳剤出口）７ａを設けた乳剤貯留部７と、乳剤貯留部７の外側に熱油を貯留する熱油貯留空間１８ａをあけて設けられ、かつ熱油貯留空間１８ａと乳剤散布機構Ｓ等との間で熱油を循環させる熱油循環回路３０に接続する熱油取出管（熱油出口）１８ｂと熱油戻り管（熱油入口）１８ｃとを設けた熱油ジャケット１８と、熱油ジャケット１８に熱油貯留空間１８ａ内に貯留された熱油を加熱する加熱手段１９とを備え、熱油ジャケット１８内の熱油によって乳剤貯留部７ａ内のアスファルト乳剤を間接的に加熱、保温する。【選択図】　　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乳剤散布装置を備えたアスファルトフィニッシャに搭載され、アスファルト合材を敷き均す下層路面上に前記乳剤散布装置の散布ノズルによって散布するアスファルト乳剤を貯留する乳剤タンクであって、
前記乳剤タンクは、アスファルト乳剤を貯留しかつ貯留したアスファルト乳剤を前記散布ノズルに送り出す乳剤回路に接続される乳剤出口を設けた乳剤貯留部と、該乳剤貯留部の外側に熱油を貯留する熱油貯留空間をあけて設けられ、かつ該熱油貯留空間と前記乳剤散布装置の特定機器との間で熱油を循環させる熱油循環回路に接続する熱油出口および熱油入口を設けた熱油ジャケットと、該熱油ジャケットに取り付けられ、前記熱油貯留空間内に貯留された熱油を加熱する加熱手段とを備えていることを特徴とするアスファルトフィニッシャにおける乳剤タンク。
【請求項２】
前記熱油ジャケットの外側には保温材が装着されていることを特徴とする請求項１に記載のアスファルトフィニッシャにおける乳剤タンク。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アスファルト乳剤をアスファルト合材を敷き均す下層路面上に散布する乳剤散布装置を備えたアスファルトフィニッシャにおける乳剤タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、乳剤タンクに貯留されたアスファルト乳剤を、乳剤回路に設けた乳剤ポンプでフィルターを介して吸入して乳剤散布機構に送り、該乳剤散布機構の散布ノズルによって、未舗装の路盤やアスファルト舗装体、またはコンクリート舗装体等の下層路面上に散布しながら、ホッパ内に投入されたアスファルト合材を送り出し装置により、前記散布されたアスファルト乳剤の上に送り出してスクリードで敷き均すようにした乳剤散布装置を備えたアスファルトフィニッシャが知られている（特開平１１−２５６５１１号公報参照）。
この種のアスファルトフィニッシャにおける前記乳剤タンクは、一般に、タンク底部を電気ヒータ等によって直接加熱して、乳剤タンク内のアスファルト乳剤を加熱してその流動性を確保して、乳剤散布装置の乳剤散布機構に送るようにしている。また、前記乳剤散布装置における乳剤タンクと乳剤散布機構とを連絡する乳剤回路の特定機器に熱油を送って、その特定機器内を通過するアスファルト乳剤を加熱、保温することによって、アスファルト乳剤が低温の外気によって温度降下して流動性が低下するのを防ぐ熱油循環手段を設ける場合があるが、前記熱油を貯留する熱油タンクは前記乳剤タンクとは別個に設けられている。
【０００３】
【特許文献１】
特開１１−２５６５１１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記乳剤タンクにおいては、タンク底部近くのアスファルト乳剤は、電気ヒータ等の加熱温度である２００℃に近い高温となるため、劣化して流動性がなくなって球状の固まりが生じ、この固まりが乳剤散布機構の散布ノズルを詰まらせ、アスファルト乳剤の散布不良を起こす問題がある。
また、従来は、乳剤タンクと熱油タンクの２つの機器が必要となるため、それらの機器の所要の設置容積が大きくなり、アスファルトフィニッシャに搭載する機器の設置場所の自由度が制限される問題がある。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、アスファルト乳剤を適切な温度に加熱、保温して、その劣化を防いで乳剤散布装置の乳剤散布機構に供給することができると共に、個別の熱油タンクを省略して、アスファルトフィニッシャに搭載する機器の所要の設置容積を小さくできるアスルトフィニッシャにおける乳剤タンクを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決するために、以下の点を特徴としている。
すなわち、請求項１に係るアスファルトフィニッシャにおける乳剤タンクは、乳剤散布装置を備えたアスファルトフィニッシャに搭載され、アスファルト合材を敷き均す下層路面上に前記乳剤散布装置の散布ノズルによって散布するアスファルト乳剤を貯留する乳剤タンクであって、前記乳剤タンクは、アスファルト乳剤を貯留しかつ貯留したアスファルト乳剤を前記散布ノズルに送り出す乳剤回路に接続される乳剤出口を設けた乳剤貯留部と、該乳剤貯留部の外側に熱油を貯留する熱油貯留空間をあけて設けられ、かつ該熱油貯留空間と前記乳剤散布装置の特定機器との間で熱油を循環させる熱油循環回路に接続する熱油出口と熱油入口とを設けた熱油ジャケットと、該熱油ジャケットに取り付けられ、前記熱油貯留空間内に貯留された熱油を加熱する加熱手段とを備えていることを特徴としている。
【０００７】
請求項２に係るアスファルトフィニッシャにおける乳剤タンクは、請求項１に記載の乳剤タンクにおいて、前記熱油ジャケットの外側には保温材が装着されていることを特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態に係るアスファルトフィニッシャの乳剤タンクについて添付図面を参照して説明する。
図１、図２において、Ｆは乳剤散布装置を備えたアスファルトフィニッシャである。このアスファルトフィニッシャＦは、自走式の走行車両１に、アスファルト合材を収容するホッパ２と、該ホッパ２内のアスファルト合材を路盤上に送り出す送出し装置３と、該送出し装置３におけるスプレッディングスクリュ３ｂの前側に設けた一対のアスファルト乳剤散布用のスプレーバー４Ａ，４Ｂと、前記スプレッディングスクリュ３ｂの後側に設けた一対のスクリード５Ａ，５Ｂと、乳剤タンクＴとを備え、該乳剤タンクＴ内に貯留されたアスファルト乳剤を前記スプレーバー４Ａ，４Ｂで下層路盤面としての未舗装の路盤６に散布しながら、前記ホッパ２からアスファルト合材を路盤６の散布乳剤の上に前記送出し装置３で送り出し、各スクリード５Ａ，５Ｂで敷き均すようになっている。
【０００９】
前記送出し装置３は、ホッパ２内のアスファルト合材を走行車両１の後方へ送るバーフィーダ３ａと、該バーフィーダー３ａによって後方に送られて路盤６上に落下されたアスファルト合材を走行車両１の幅方向（図１で紙面に垂直な方向、図２で上下方向）に広げるスプレッディングスクリュ３ｂとからなる。前記スプレーバー４Ａ，４Ｂとスクリード５Ａ，５Ｂとは、それぞれ左右の一対が、走行車両１の進行方向の前後に平行に位置をずらして該走行車両１に支持され、走行車両１の幅方向（左右方向）に伸縮自在に設けられており、アスファルト乳剤の散布幅とアスファルト合材の敷均し幅とを調節することができるようになっている。前記走行車両１は車輪で走行するものが図示されているが、クローラで走行するものであってもよい。なお、前記構成は、従来の乳剤散布装置を備えたアスファルトフィニッシャの構成と基本的に同様となっている。
【００１０】
次に、前記アスファルトフィニッシャに搭載された乳剤散布装置Ｎについて図３を参照して説明する。乳剤散布装置Ｎは、前記走行車体１の前後方向における中央の上部に搭載された乳剤タンクＴに乳剤貯留部７を備え、該乳剤貯留部７の底部に設けた乳剤出口管（乳剤出口）７ａが乳剤送り配管８およびその分岐配管８ａによって前記スプレーバー４Ａ，４Ｂの入口に連絡され、また、前記乳剤貯留部７の上部に設けた乳剤戻り口管（乳剤戻り口）７ｂが乳剤戻り配管９およびその分岐配管９ａによって前記乳剤貯留部７に連絡されている。各スプレーバー４Ａ，４Ｂにはそれらの長手方向に沿って所定間隔をあけて複数個の散布ノズル１０が設けられ、各散布ノズル１０に設けられた開閉バルブがエアシリンダで開閉されることにより、各スプレーバー４Ａ，４Ｂ内に供給されたアスファルト乳剤が散布ノズル１０から路盤６に散布されるようになっている。
【００１１】
前記乳剤送り配管８には、前記乳剤貯留部７の乳剤出口管７ａに近い上流側からスプレーバー４Ａ，４Ｂ側の下流側に向かって順に開閉弁１１、フィルター（特定機器）１２、乳剤ポンプ１３が設けられている。前記フィルター１２と乳剤ポンプ１３は前記走行車両１の一側の下方位置に設置され、乳剤ポンプ１３は、ギヤポンプ等からなり、油圧モータ、電動機等の駆動手段１４で回転され、前記乳剤貯留部７内のアスファルト乳剤をフィルター１２を介して吸入し、乳剤送り配管８と分岐配管８ａを通して前記各スプレーバー４Ａ，４Ｂに供給するようになっている。
【００１２】
前記乳剤送り配管８とその分岐配管８ａ、乳剤戻り配管９とその分岐配管９ａ、フィルター１２および乳剤ポンプ１３は、乳剤貯留部７（乳剤タンクＴ）と各スプレーバー４Ａ，４Ｂとの間でアスファルト乳剤を循環させる乳剤回路１５を構成し、前記スプレーバー４Ａ，４Ｂと散布ノズル１０が乳剤散布機構Ｓを構成している。
なお、前記乳剤送り配管８における乳剤ポンプ１３の吸込側配管８ｂには、前記開閉弁１１とフィルター１２との間から分岐した開閉弁１６ａを有する補給配管１６が設けられ、該乳剤補給配管１６には乳剤貯留部７に補給するアスファルト乳剤を収納したドラム缶（乳剤補給源）１７が接続されている。
前記乳剤貯留部７の外側には、その外周面との間に所定間隔をあけて全周を囲むと共に乳剤貯留部７の底部との間に所定の間隔をあけるようにして熱油貯留空間１８ａを形成した熱油ジャケット１８が設けられ、また、該熱油ジャケット１８の底部の下面には熱油貯留空間１８ａ内の熱油を加熱する電気ヒータ、温水ヒータ等の加熱手段１９が取り付けられている。さらに、前記熱油ジャケット１８の周囲には断熱性の保温材２０が装着されている。
【００１３】
そして、前記スプレーバー４Ａ，４Ｂには、それぞれの内部のアスファルト乳剤を保温するための熱油を流す熱油管２１ａ，２１ｂがスプレーバー４Ａ，４Ｂの長手方向に沿って挿通されており、後方のスプレーバー４Ｂにおける熱油管２１ｂの入口側端は熱油フィルター２２と熱油移送ポンプ２３を設けた熱油送り配管２４を介して前記熱油ジャケット１８に設けた熱油取出管（熱油出口）１８ｂに接続され、スプレーバー４Ｂにおける熱油管２１ｂの出口側端は前方のスプレーバー４Ａにおける熱油管２１ａの入口側端に連絡管２５を介して接続され、また、スプレーバー４Ａにおける熱油管２１ａの出口側端は熱油戻り配管２６を介して熱油ジャケット１８の上端部に設けた熱油戻り管（熱油入口）１８ｃに連絡されている。
【００１４】
また、前記乳剤回路１５のフィルター１２の外側には熱油容器（特定機器）２７が設けられ、その内部は、前記熱油送り配管２４における熱油移送ポンプ２３の吐出側から分岐された熱油分岐配管２８に連絡されると共に、熱油戻り管２９を介して前記熱油戻り配管２６に合流されて熱油ジャケット１８の上部に連絡されている。
前記熱油管２１ａ，２１ｂ、熱油フィルター２２、熱油移送ポンプ２３、熱油送り配管２４、熱油戻り配管２６、熱油容器２７、熱油分岐配管２８、熱油戻り管２９等で熱油循環回路３０が構成されている。
なお、図３において、３１は乳剤タンクＴの乳剤貯留部７の内部に設けた攪拌機、３３は乳剤貯留部７の底部に設けた開閉弁３３ａを有するドレン管である。
【００１５】
次に、前記実施の形態に係るアスファルトフィニッシャにおける乳剤タンクＴの作用について説明する。
前記アスファルトフィニッシャＦによって道路を舗装する場合には、予め、乳剤タンクＴにおいて、加熱手段１９と攪拌機３１を作動させて熱油ジャケット１８の熱油貯留空間１８ａ内に貯留された熱油を加熱、撹拌し、この加熱された熱油によって乳剤貯留部７内のアスファルト乳剤を間接的に加熱して６０〜７０℃程度に維持しておく。そして、操縦席で作業者が起動スイッチ等を操作して乳剤散布装置Ｎを動作させると共に、走行車両１を前進走行させてアスファルトフィニッシャＦによる舗装運転を開始すると、開閉弁１６ａが閉じて開閉弁１１が開き、乳剤ポンプ１３が回転されるので、乳剤タンクＴの乳剤貯留部７に貯留されたアスファルト乳剤が、吸込側配管８ｂによってフィルター１２を介して乳剤ポンプ１３で吸入されて乳剤送り配管８に送り出される。この乳剤送り配管に送り出されたアスファルト乳剤は、分岐配管８ａ，８ａを通して各スプレーバー４Ａ，４Ｂに送られて、開閉バルブを開いた各散布ノズル１０から舗装すべき道路の下層路面６上に散布される。
【００１６】
そして、走行車両１のホッパ２に投入されているアスファルト合材が、バーフィーダ３ａによってスプレッディングスクリュ３ｂの前方に送られてアスファルト乳剤が散布された下層路面６上に落下され、かつスプレッディングスクリュ３ｂによって走行車両１の幅方向に広げられ、この下層路面６上に広げられたアスファルト合材がスクリード５Ａ，５Ｂで敷き均される。
前記舗装作業中、各スプレーバー４Ａ，４Ｂに送られた後散布ノズル１０によって散布されなかった余剰のアスファルト乳剤、または舗装作業を一時中断する場合等において散布ノズル１０からの乳剤の散布を停止してアスファルト乳剤を乳剤回路１５に循環させる際に、各スプレーバー４Ａ，４Ｂに送られたアスファルト乳剤は、分岐配管９ａ，９ａから乳剤戻り配管９に合流されて乳剤戻り口管７ｂを経て前記乳剤貯留部７に戻される。
【００１７】
前記舗装作業中または舗装作業の一時停止中においては、熱油移送ポンプ２３が回転され、該熱油移送ポンプ２３によって熱油ジャケット１８における熱油貯留空間１８ａ内の熱油が熱油フィルター２２を介して吸入されて熱油循環回路３０に送り出される。前記熱油循環回路３０に送り出された熱油は、その一部が、熱油送り配管２４を通ってスプレーバー４Ｂ内の熱油管２１ｂに流れてスプレーバー４Ｂ内のアスファルト乳剤を加熱、保温しながら、連絡管２５を経てスプレーバー４Ａ内の熱油管２１ａに入ってスプレーバー４Ａ内のアスファルト乳剤を加熱、保温した後に、熱油戻り配管２６を通って熱油ジャケット１８の上部の熱油戻り管１８ｃから前記熱油貯留空間１８ａ内に戻される。一方、前記熱油循環回路３０に送り出された熱油の残部は、熱油分岐管２８によって前記フィルター１２の外側に設けた熱油容器２７内に送られて、フィルター１２内のアスファルト乳剤を加熱、保温した後に熱油戻り管２９を通って前記熱油戻り配管２６に合流されて熱油ジャケット１８内に戻される。このアスファルト乳剤と熱油の循環によってアスファルト乳剤の流動性が確保される。なお、夏期等の外気が高温の場合には、舗装作業中は前記熱油移送ポンプ２３を停止して熱油循環回路３０に対する熱油の循環を停止することができる。
【００１８】
前記乳剤タンクＴの乳剤貯留部７内のアスファルト乳剤を乳剤ポンプ１３で吸入して乳剤回路１５の乳剤送り配管８を通してスプレーバー４Ａ，４Ｂに送る際には、乳剤ポンプ１３の吸込側配管８ｂに設けたフィルター１２においては、乳剤貯留部７内のアスファルト乳剤が、吸込側配管８ｂの上流部でフィルター１２内の上方に流入され、フィルター１２の下方に流動しながらフィルターエレメントを通って濾過された後に、フィルター１２の下部から前記乳剤ポンプ１３に吸入されて乳剤送り配管８に送り出される。
【００１９】
その間に、前記熱油移送ポンプ２３から送り出されて熱油分岐管２８に流れた熱油が、前記フィルター１２の外側に設けた熱油容器２７内の上方に流入し、下方に流動しながらフィルター１２を外側から加熱、保温して熱油容器２７の下方から熱油戻り管２９に送られるので、フィルター１２内のアスファルト乳剤は、外気が低温の場合であっても、所定の温度範囲に維持されて流動性を良好に保たれた状態で乳剤送り配管８に送り出される。
【００２０】
前記実施の形態に係るアスファルトフィニッシャにおける乳剤タンクＴによれば、乳剤貯留部７の外側に熱油ジャケット１８が設けられ、該熱油ジャケット１８の底部が加熱手段１９で加熱されて、乳剤貯留部７内のアスファルト乳剤が前記熱油ジャケット１８内の熱油によって間接的に加熱、保温されるので、前記アスファルト乳剤が異常に高温に加熱されて劣化することがなく、球状の固まりとなって乳剤散布装置Ｎの乳剤回路１５における乳剤送り配管８に送り出されるのを防止することができ、乳剤散布機構Ｓの散布ノズル１０がアスファルト乳剤の固まりで詰まって散布不良を起こすおそれはない。
また、前記熱油ジャケット１８が乳剤散布装置Ｎの乳剤回路１５におけるスプレーバー４Ａ，４Ｂやその他の特定機器に流れるアスファルト乳剤を加熱するための熱油を貯留する熱油タンクを構成しているので、乳剤タンクと別個に独立した熱油タンクが不要となり、その分アスファルトフィニッシャＦに搭載する機器の所要の設置容積を小さくすることができる。
【００２１】
なお、前記実施の形態に係るアスファルトフィニッシャにおける乳剤タンクＴにおいては、乳剤貯留部７の全周部と底部とを囲むように熱油ジャケット１８を設け、該熱油ジャケット１８の底部の外面側に取り付けた加熱手段１９で熱油ジャケット１８内の熱油貯留空間１８ａの熱油を加熱するようにしたので、熱油ジャケット１８内に大きな熱油貯留容積を確保することができ、かつ熱油の加熱を少ない熱エネルギーで効率的に行うことができて好ましいが、これに限らず、加熱手段１９は熱油ジャケット１８の底部の内面側、または周部の内、外面側のいずれかに取り付けてもよく、または底部と周部の両方に取り付けてもよい。
また、熱油ジャケット１８は乳剤貯留部７の全周でなく、その周囲の一部であってもよい。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば以下のような優れた効果を奏する。
請求項１に係るアスファルトフィニッシャの乳剤タンクによれば、乳剤貯留部の外側に熱油ジャケットが設けられ、該熱油ジャケットが加熱手段で加熱されて、乳剤貯留部内のアスファルト乳剤が前記熱油ジャケット内の熱油によって間接的に加熱、保温されるので、前記アスファルト乳剤が異常に高温に加熱されて劣化することがなく、球状の固まりとなって乳剤散布装置の乳剤回路に送り出されるのを防止することができ、乳剤散布ノズルがアスファルト乳剤の固まりで詰まって散布不良を起こすおそれはない。
また、前記熱油ジャケットが熱油タンクを構成しているので、乳剤タンクと別個に独立した熱油タンクが不要となり、その分アスファルトフィニッシャに搭載する機器の所要の設置容積を小さくすることができる。
【００２３】
請求項２に係るアスファルトフィニッシャにおける乳剤タンクによれば、熱油ジャケットの外側に保温材が装着されているので、熱油ジャケットの外周からの放熱を効果的に防止して、乳剤貯留部内のアスファルト乳剤の温度を安定に維持することができると共に、加熱手段の熱エネルギーを節減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る乳剤タンクを設けた乳剤散布装置を備えたアスファルトフィニッシャを示す側面図である。
【図２】同じく平面図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係るアスファルトフィニッシャにおける乳剤タンクを設けた乳剤散布装置を示す系統図である。
【符号の説明】
１　走行車両
４Ａ，４Ｂ　スプレーバー（特定機器）
７　乳剤貯留部
７ａ　乳剤取出管（乳剤出口）
８　乳剤送り配管
９　乳剤戻り配管
１０　散布ノズル
１２　フィルター
１３　乳剤ポンプ
１５　乳剤回路
１８　熱油ジャケット
１８ａ　熱油取出管（熱油出口）
１８ｃ　熱油戻り管（熱油入口）
１９　加熱手段
２０　保温材
２１ａ，２１ｂ　熱油管
２７　熱油容器（特定機器）
３０　熱油循環回路
Ｆ　アスファルトフィニッシャ
Ｎ　乳剤散布装置
Ｓ　乳剤散布機構
Ｔ　乳剤タンク
【図１】
2004100145.tif 000003
【図２】
2004100145.tif 000004
【図３】
2004100145.tif 000005