(57)【要約】      （修正有）【課題】プランジャのバルブピストンまたはバルブブッシュ間の摺動抵抗を変化させることなしに、Ｏリングが、プランジャまたはバルブブッシュの溝から脱落するのを阻止することができる打込機を提供する。【解決手段】圧縮空気により駆動される打込機において、トリガバルブ部は、トリガ操作により移動するプランジャ７と、プランジャと摺動する面を有し、プランジャの移動と相反する方向に移動するバルブピストン９と、前記プランジャ及びバルブピストンと摺動する面を有し、該プランジャ及バルブピストンを移動可能に支持するバルブブッシュ１０，１１とを有し、バルブピストンと摺動すると共に、他方の摺動面に凹凸部を設けるように構成した。【選択図】図２
2004255566.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状のシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に支持されるピストンと、該ピストンと一体に形成されたドライバブレードと、蓄圧室からトリガバルブ部を介して圧縮空気を供給され、前記ピストンを駆動するスリーブバルブ部とを有する打込機において、前記トリガバルブ部は、トリガ操作により移動するプランジャと、該プランジャと摺動する面を有し、該プランジャの移動と相反する方向に移動するバルブピストンと、前記プランジャ及びバルブピストンと摺動する面を有し、該プランジャ及バルブピストンを移動可能に支持するバルブブッシュとを有し、前記バルブピストンと摺動する前記プランジャの一方にシール部材を設けると共に、他方の摺動面に凹凸部を設けたことを特徴とする打込機。
【請求項２】
円筒状のシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に支持されるピストンと、該ピストンと一体に形成されたドライバブレードと、蓄圧室からトリガバルブ部を介して圧縮空気を供給され、前記ピストンを駆動するスリーブバルブ部とを有する打込機において、前記トリガバルブ部は、トリガ操作により移動するプランジャと、該プランジャと摺動する面を有し、該プランジャの移動と相反する方向に移動するバルブピストンと、前記プランジャ及びバルブピストンと摺動する面を有し、該プランジャ及バルブピストンを移動可能に支持するバルブブッシュとを有し、前記バルブブッシュと摺動するプランジャ及び／又はバルブピストンとの一方にシール部材を設けると共に、他方の摺動面に凹凸部を設けたことを特徴とする打込機。
【請求項３】
請求項１又は２において、前記凸部は前記シール部材を案内できる径に形成され、前記凹部は圧縮空気が通過できる径及び幅に形成されていることを特徴とする打込機。
【請求項４】
請求項１又は２において、前記凹凸部は前記プランジャの径方向に断続する凹部と凸部を有し、軸方向に延在する形状を有することを特徴とする打込機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は釘などの止具を打込む打込機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
打込機の一例を図１、図９を参照して構成を説明する。
【０００３】
図示しない圧縮機からの圧縮空気は、図示しないエアホースを介して打込機本体１内の蓄圧室２に蓄積される。打込機本体１内には円筒状のシリンダ３が設けられ、シリンダ３内には上下に摺動可能にピストン４ａが設けられ、ピストン４ａにはドライバブレード４ｂが一体に形成され、先端部４ｃによって釘５を打ち込むようになっている。
【０００４】
トリガバルブ部６は、トリガ３９により上下動されるプランジャ７、プランジャ７の移動に対応してプランジャ７と相反する方向に移動してスリーブバルブ室８内の圧縮空気を直接給排するバルブピストン９、プランジャ７及びバルブピストン９を移動可能に支持するバルブブッシュ１０、１１、プランジャ７とバルブピストン９との間に設けられたスプリング１２等により構成されている。プランジャ７の上部には、バルブピストン下室１３と大気を連通する空気通路１４を断続するＯリング１５が設けられている。
【０００５】
バルブピストン９には、大気とスリーブバルブ室８を連通する空気通路２０、空気通路２０と蓄圧室２を連通する空気通路２２をそれぞれ断続するＯリング２１、２３が嵌着され、またバルブピストン下室１３と空気通路２２を常時閉じるＯリング２４が嵌着されている。バルブピストン９が上死点に位置している時、蓄圧室２とスリーブバルブ室８が連通すると共にスリーブバルブ室８と大気間が閉じ、バルブピストン９が下死点に位置している時、スリーブバルブ室８と大気が連通すると共に蓄圧室２とスリーブバルブ室８間が閉じる。
【０００６】
バルブブッシュ１０には、バルブピストン下室１３と蓄圧室２を連通する空気通路１６、空気通路１７を断続するＯリング１８及び空気通路１６と大気を常時閉じるＯリング２５が嵌着されている。
【０００７】
シリンダ３の上側外周にはスリーブバルブ部２６が設けられ、スリーブバルブ部２６は、スリーブバルブ１９、スリーブバルブ１９の上方に嵌着されて蓄圧室２とシリンダ３を断続するスリーブバルブラバー２７、スリーブバルブ１９を上死点側に付勢するスリーブバルブスプリング２８、シリンダ３の上方に嵌着され、シリンダ３のピストン４ａ上側の圧縮空気を排気するための空気通路２９をスリーブバルブ１９との接離によって断続するエキゾーストラバー３０、スリーブバルブ１９の下方に嵌着され、スリーブバルブ室８と空気通路２９を常時閉じるＯリング３１、Ｏリング３２等から構成されている。
【０００８】
スリーブバルブ１９の下降により、スリーブバルブ１９がエキゾーストラバー３０と接触して空気通路２９を閉じると共に蓄圧室２とシリンダ３内のピストン４ａ上側が連通する。スリーブバルブ１９の上昇により、シリンダ３上端が閉じると共にスリーブバルブ１９がエキゾーストラバー３０から離れ空気通路２９が開く。空気通路２９は図示しない空気通路を介して大気に連通している。
【０００９】
シリンダ３下端外周にはドライバブレード４を上死点に復帰させるための圧縮空気を貯める戻し空気室３３が設けられ、軸方向中央部下方に逆止弁３４を備えた空気通路３５及びシリンダ３下方に空気通路３６が設けられている。またシリンダ３下端には釘５打込み後のドライバブレード４の余剰エネルギーを吸収するためのピストンバンパ３７が設けられている。
【００１０】
操作部３８は、操作者によって操作されるトリガ３９、トリガ３９とプランジャ７との間に位置するアームプレート４０、ノーズ４１の下端からアームプレート４０近傍まで延び、ノーズ４１側に付勢されてノーズ４１に沿って移動可能なプッシュレバー４２等から構成されている。従って、周知の如く、トリガ３９の引き操作と、プッシュレバー４２の被打込材への押し当て操作の両方が行われた時にプランジャ７が押し上げられるようになっている。
【００１１】
射出部４３には、ピストン４の往復動に対応してマガジン４４に装填された釘５を順次射出口４１に給送する給送機構４５が設けられている。
【００１２】
上記構成の打込機１による打込み動作について図１、図８〜図１２を参照して説明する。
【００１３】
打込機本体１にエアホースをつないだ状態を図１、図９に示す。圧縮空気は、蓄圧室２に蓄積される。蓄圧室２内の圧縮空気の一部は空気通路１７、１６を介してバルブピストン下室１３内に流入する。Ｏリング１５とＯリング２５の径差による受圧力及びスプリング１２の押圧力によってプランジャ７は下死点に位置する。また蓄圧室２内の圧縮空気の一部は、空気通路２２を介してスリーブバルブ室８内に流入する。スリーブバルブラバー２７とＯリング４６の径差と、Ｏリング３１、Ｏリング３２の径差による受圧力及びスリーブバルブスプリング２８の押圧力によって、スリーブバルブ１９は上死点に位置する。
【００１４】
トリガ３９の引き操作及びプッシュレバー４２の被打込材への押し当て操作の両方を行い、プランジャ７を上死点に押し上げた瞬間の状態を図１０に示す。Ｏリング１８によって空気通路１６が遮断され、Ｏリング１５のシールが外れ、空気通路１４を介してバルブピストン下室１３と大気が連通し、バルブピストン下室１３内の圧縮空気は排気される。
【００１５】
バルブピストン下室１３がほぼ大気圧になると、Ｏリング２３とＯリング２４の径差による受圧力によって、スプリング１２の押圧力に抗してバルブピストン９は下死点側に移動する。Ｏリング２３によって空気通路２２と空気通路２０が遮断され、Ｏリング２１のシールが外れ、空気通路２０を介してスリーブバルブ室８と大気が連通してスリーブバルブ室８の圧縮空気は排気される。スリーブバルブ室８内がほぼ大気圧になると、スリーブバルブラバー２７とＯリング４６の径差による受圧力によって、スリーブバルブスプリング２８の押圧力に抗してスリーブバルブ１９が下死点側に移動し始め、蓄圧室２とシリンダ３が連通すると、Ｏリング４６とエキゾーストラバー３０の径差による受圧力によって、スリーブバルブ１９は急激に下死点側に移動する。
【００１６】
エキゾーストラバー３０によって蓄圧室２及びシリンダ３と空気通路２９間が遮断される。蓄圧室２からシリンダ３のピストン４ａ上側に流入した圧縮空気によってピストン４ａは図８に示す如く急激に下死点側に移動しながら釘５を打込む。シリンダ３のピストン４ａ下側の空気は、空気通路３６を介して戻し空気室３３に流入し、ピストン４ａが空気通路３５を通過すると、ピストン４ａ上側の圧縮空気の一部が空気通路３５を介して戻し空気室３３に流入する。
【００１７】
トリガ３９を戻すかプッシュレバー４２の被打込材への押し当て操作をやめて、プランジャ７を下死点に戻した瞬間の状態を図１２に示す。
【００１８】
プランジャ７は、Ｏリング１８とＯリング２５の径差による受圧力とスプリング１２の押圧力によって下死点側に移動する。Ｏリング１５によって空気通路１４が遮断され、Ｏリング１８のシールが外れて空気通路１７、１６を介して蓄圧室２の圧縮空気がバルブピストン下室１３に流入する。
【００１９】
バルブピストン下室１３に圧縮空気が流入すると、Ｏリング２３とＯリング２４の径差及びＯリング１５とＯリング２４の径差による受圧力とスプリング１２の押圧力によって、バルブピストン９は上死点側に移動する。Ｏリング２１によって空気通路２０が大気と遮断され、空気通路２２、空気通路２０を介して蓄圧室２とスリーブバルブ室８が連通し、スリーブバルブ室８内に圧縮空気が流入する。
【００２０】
スリーブバルブ室８に圧縮空気が流入すると、Ｏリング３１とＯリング４６の径差による受圧力とスリーブバルブスプリング２８の押圧力によってスリーブバルブ１９が上死点側に移動する。スリーブバルブラバー２７によって蓄圧室２とシリンダ３が遮断され、エキゾーストラバー３０によってシリンダ３と大気が連通する。戻し空気室３３に蓄積された圧縮空気によってピストン４ａ下側が押圧され、ピストン４ａは急激に上死点側に移動する。ピストン４ａ上側の空気は、空気通路２９を介して大気に放出され、初期状態に戻る。
【００２１】
【特許文献１】特公昭５８−５０８３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２２】
上記したように、バルブピストン下室１３内の圧縮空気は空気通路１４を介して排気される。図１３に示すように、空気通路１４と大気が連通して排気される際、この排気圧力によって、Ｏリング１５がプランジャ７の溝から脱落する恐れがあった。脱落しないようにＯリング１５の硬度を上げると、バルブピストン９とプランジャ７の摺動抵抗が増加し、動作不良を起こしたり、Ｏリング１５をプランジャ７に嵌着させにくいという問題があった。
【００２３】
上記した現象は、バルブブッシュ１０に嵌着されたＯリング１８にも起り得る。即ち、プランジャ７のフランジ部の下方に位置する小径部がＯリング１８に対向する位置にあってＯリング１８のシールが外れると、空気通路１７、１６を介して蓄圧室２内の圧縮空気がバルブピストン室１３に流入するが、図１４に示す如く、この圧縮空気の圧力によってＯリング１８がバルブブッシュ１０の溝から脱落する恐れがある。上記同様、脱落しないようにＯリング１８の硬度を上げると、バルブブッシュ１０とプランジャ７の摺動抵抗が増加し、動作不良を起こしたり、Ｏリング１８をバルブブッシュ１０に嵌着させにくいという問題があった。
【００２４】
本発明の目的は、上記した問題をなくし、Ｏリングの硬度を上げることなくＯリングの脱落を防止できるようにした打込機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００２５】
上記の目的を達成するために本発明は、円筒状のシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に支持されるピストンと、該ピストンと一体に形成されたドライバブレードと、蓄圧室からトリガバルブ部を介して圧縮空気を供給され、前記ピストンを駆動するスリーブバルブ部とを有する打込機において、前記トリガバルブ部は、トリガ操作により移動するプランジャと、該プランジャと摺動する面を有し、該プランジャの移動と相反する方向に移動するバルブピストンと、前記プランジャ及びバルブピストンと摺動する面を有し、該プランジャ及バルブピストンを移動可能に支持するバルブブッシュとを有し、前記バルブピストンと摺動する前記プランジャの一方にシール部材を設けると共に、他方の摺動面に凹凸部を設けたことに一つの特徴がある。
【００２６】
本発明の他の特徴は、円筒状のシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に支持されるピストンと、該ピストンと一体に形成されたドライバブレードと、蓄圧室からトリガバルブ部を介して圧縮空気を供給され、前記ピストンを駆動するスリーブバルブ部とを有する打込機において、前記トリガバルブ部は、トリガ操作により移動するプランジャと、該プランジャと摺動する面を有し、該プランジャの移動と相反する方向に移動するバルブピストンと、前記プランジャ及びバルブピストンと摺動する面を有し、該プランジャ及バルブピストンを移動可能に支持するバルブブッシュとを有し、前記バルブブッシュと摺動するプランジャ及び／又はバルブピストンとの一方にシール部材を設けると共に、他方の摺動面に凹凸部を設けたことにある。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、Ｏリングの硬度を上げることなくＯリングの脱落を防止することが可能となり、プランジャの摺動特性、Ｏリングの嵌着性が低下することを防止できるという作用効果を奏し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下本発明の実施形態を図２〜図４を参照して説明するが、以下に説明するバルブピストン９の上方以外は殆ど変更が無いので変更部分以外の説明を省略する。
【００２９】
プランジャ７が上昇した時にＯリング１５に対向するバルブピストン９の上方部には、径方向に断続する凹凸を周方向に沿って形成した複数個の凹凸部４８が設けられている。凸部４８ａはＯリング１５の摺動を案内できる径に形成され、凹部４８ｂは、バルブピストン下室１３内の圧縮空気が通過できる面積を確保できる径及び幅に形成され、計８個の凹部４８ｂは前記空気通路１４を構成する。
【００３０】
上記構成とした結果、プランジャ７のＯリング１５が凹凸部４８まで上昇して空気通路１４が開くと、バルブピストン下室１３内の圧縮空気が凹部４８ｂを介して大気に排出される。この際Ｏリング１５が排気圧によってプランジャ７の溝から脱落しようとする力を受けるが、凸部４８ａによって脱落するのが阻止される。従って、Ｏリング１５の硬度を上げることなくＯリング１５の脱落を防止することが可能となり、プランジャ７の摺動特性、Ｏリング１５の嵌着性が低下することを防止できる。
【００３１】
図５〜図７は本発明の他の実施形態を示し、バルブブッシュ１０の溝に設けられたＯリング１８がバルブピストン下室１３内に流入する圧縮空気によってバルブブッシュ１０の溝から脱落するのを阻止するもので、プランジャ７に、特に図７に示す如く、軸方向に沿って延びた凹部５８ｂ及び凸部５８ａからなる凹凸部５８を設け、この凹凸部５８の存在によってＯリング１８がバルブブッシュ１０の溝から脱落するのを阻止している。なお凸部５８ａの外径はＯリング１８をガイドとしてプランジャ７が摺動できる径に形成され、凹部５８ｂの径及び幅はバルブピストン下室１３内に圧縮空気が流入できる面積を確保できるように形成される。従って、Ｏリング１８の硬度を上げることなくＯリング１８の脱落を防止することが可能となり、プランジャ７の摺動特性、Ｏリング１８の嵌着性が低下することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】打込機の一例を示す一部断面側面図。
【図２】本発明トリガバルブ装置の初期状態の一実施形態を示す断面図。
【図３】図２からプランジャを押し上げた状態を示す断面図。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図。
【図５】本発明トリガバルブ装置の初期状態の他の実施形態を示す断面図。
【図６】図５からプランジャを押し上げた状態を示す断面図。
【図７】図５のＢ−Ｂ線断面図。
【図８】図１の状態からピストンが駆動された状態を示す断面図。
【図９】本発明以前のトリガバルブ装置の一例を示す断面図。
【図１０】図９からプランジャを押し上げた状態を示す断面図。
【図１１】図１０からバルブピストンが下死点に移動した状態を示す断面図。
【図１２】図１１からプランジャを戻した状態を示す断面図。
【図１３】図９に示すトリガバルブ装置の動作状態を示す断面図。
【図１４】図９に示すトリガバルブ装置の動作状態を示す断面図。
【符号の説明】
【００３３】
１は打込機本体、２は蓄圧室、６はトリガバルブ、７はプランジャ、９はバルブピストン、１０、１１はバルブブッシュ、１２はスプリング、１３はバルブピストン下室、１４は空気通路、１５、１８はＯリング、４８、５８は凹凸部、４８ａ、５８ａは凸部、４８ｂ、５８ｂは凹部である。
【図１】
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【図２】
2004255566.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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