(57)【要約】【課題】使用条件を低速走行限定としたり、長さを極端に長くして傾斜部の傾斜角度を緩やかにしたりすることなく、集電子突入時の衝撃力を緩和して集電子の損傷を防止する。【解決手段】絶縁トロリ分断部のそれぞれ対向する絶縁トロリ線１から他方の絶縁トロリ線に向けてピックアップガイド３が設けられている。ピックアップガイド３は、下方が開口し、上面が上方に傾斜して先端部がラッパ状に開口していて、他方から走行してきた集電子を受け、対向する絶縁トロリ線１に導く。そのようなピックアップガイド３の傾斜した上面の下側に、巻バネを使った弾性支持装置５で衝撃緩和板４を支持し、該衝撃緩和板４により、走行してきた集電子の衝撃を吸収する。【選択図】　　　　　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
絶縁トロリ分断部のそれぞれ対向するトロリから他方のトロリに向けて設けられ、下方が開口し、上面が上方に傾斜して先端部がラッパ状に開口するピックアップガイドであって、前記傾斜した上面の下側に、走行してきた集電子の衝撃を吸収する衝撃緩和板を設けたことを特徴とする乗り継ぎ用ピックアップガイド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クレーンや搬送台車等に電力を供給したり信号を伝送したりするための絶縁トロリ線路において、トラバーサやターンテーブル等でトロリ導体が分断された箇所を、集電子が容易に乗り継ぎできるようにするための乗り継ぎ用ピックアップガイドに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
絶縁トロリ線路においては、絶縁トロリの開口部内に集電子シューを収めながら集電子が走行する。そして、その絶縁トロリ線路中にトラバーサやターンテーブル等がある場合、その部分の絶縁トロリは移動機器と一緒に移動することから、固定側のトロリと移動側のトロリとを分断しなければならない。
【０００３】
そして、分断部の両絶縁トロリ１，１間を集電子が容易に乗り継ぎできるようにするため、集電子には乗り継ぎ用集電子を用いるとともに、トロリ対向部分には、図４に示すように、ピックアップガイド３，３を設ける。ピックアップガイド３，３は、先端開口部をラッパ状に広くし、集電子の上下左右の変位に対応できるようにしている。乗り継ぎ用集電子は、ピックアップガイド３を通って一方の絶縁トロリから離れ、対向するピックアップガイド３を通って他方の絶縁トロリに移る。
【０００４】
乗り継ぎ用集電子は、絶縁トロリが蛇行等していても集電子がそれに追随できるように、上下左右に移動可能なアーム１５の先端にシュー１２を取り付けている。シュー１２は、プラスチック製のシューケース１３の底部長手方向に設けられている溝の中に挟み込むようにして固定されている。
【０００５】
そのようなシューケース１３は、支持部材１４に軸支され、支持部材１４は、平行リンクを構成する一対のアーム１５，１５に取り付けられている。そして、一対のアーム１５間にはコイルバネ１６が懸架されていて、それにより支持部材１４を上方に押し上げるようにしている。また、アーム１５，１５の基部は、搬送台車等の取付部に、左右に回転自在に軸着された回転軸に取り付けられている。そのようにして、アーム１５，１５は、上下左右に移動可能になっている。
【０００６】
乗り継ぎ用集電子のシュー１２は、絶縁トロリ１の部分を走行する際には、図５に示すように、トロリ導体２の下面に押し当てられた状態で走行する。そして、絶縁トロリ分断部では、集電子は、一方の絶縁トロリからピックアップガイド３を通って離れ、対向するピックアップガイド３の傾斜部３ａにシューケース１３が接触し、ピックアップガイド３の傾斜部３ａから水平部３ｂによりガイドされながら、シュー１２が他方の絶縁トロリのトロリ導体２に移る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の乗り継ぎ用ピックアップガイドでは、集電子がスムーズに復帰できるように、上面になだらかな傾斜部３ａを設けているが、集電子突入時にはシューケース１３との接触で衝撃力が加わる。そこで、集電子突入時の衝撃によるシューケース１３及び集電子各部の損傷を防止するため、絶縁トロリ分断部の通過速度を通常走行時の速度の１／２〜１／３に抑える、低速走行限定の使用条件となるという問題点があった。また、それを避けるため、傾斜部３ａの傾斜角度をさらに緩やかにすれば衝撃力は緩和されるが、そのようにすると傾斜部３ａの長さが長くなり、絶縁トロリ布設長さ方向へのスペースの確保が必要になるという問題点があった。
【０００８】
本発明は、そのような問題点に鑑み、使用条件を低速走行限定としたり、傾斜部の傾斜角度を極端に緩やかにしたりすることなく、集電子突入時のシューケースとの接触による衝撃力を緩和できるようにすることを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明の乗り継ぎ用ピックアップガイドは、絶縁トロリ分断部のそれぞれ対向するトロリから他方のトロリに向けて設けられ、下方が開口し、上面が上方に傾斜して先端部がラッパ状に開口するピックアップガイドであって、前記傾斜した上面の下側に、走行してきた集電子の衝撃を吸収する衝撃緩和板を設けたことを特徴とする。このようにすると、使用条件を低速走行限定としたり、傾斜部の傾斜角度を極端に緩やかにしたりすることなく、集電子突入時のシューケースとの接触による衝撃力を緩和できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態を示す図である。符号１〜３は、図４のものに対応しており、４は衝撃緩和板、５は弾性支持装置である。衝撃緩和板４は、摩擦係数の低いプラスチックで形成され、それをピックアップガイド３の傾斜部に、複数個の弾性支持装置５で固定している。
【００１２】
弾性支持装置５は、図２に示すように、衝撃緩和板４に垂直に取り付けられたバネガイド６に巻バネ７を通し、それをピックアップガイド３に設けた孔に通した後、ストッパ８で止める。そのようにして、衝撃緩和板４は、ピックアップガイド３の傾斜部に対して弾性的に取り付けられ、ピックアップガイド３の中に集電子が突入してきたとき、最初に集電子のシューケースと衝撃緩和板４とが接触する。その時、シューケースが当たった衝撃力で、衝撃緩和板４の背面にある巻バネ７が圧縮される。その結果、衝撃緩和板４が巻バネ７とともに移動することで衝撃が吸収される。
【００１３】
なお、衝撃緩和板４は、絶縁性や衝撃吸収性がある点で摩擦係数の低いプラスチックで形成するのが望ましいが、ピックアップガイド３を碍子等で建屋等に支持することにより絶縁性が確保されるのであれば、金属で形成してもよい。
【００１４】
（第２実施形態）
図３は、本発明の第２実施形態を示す図である。図３において、９は衝撃緩和板、１０はヒンジ部、１１はスライド支持部である。第１実施形態では、衝撃緩和板４を巻バネ７で支持することにより集電子の衝撃を吸収するようにしたが、この実施形態では、衝撃緩和板９にバネ鋼等を用いてそれ自体に弾力性を持たせ、それにより集電子の衝撃を吸収するようにしている。
【００１５】
衝撃緩和板９の一端をヒンジ部１０でピックアップガイド３に固定し、他端は、衝撃緩和板９が下方に落下しないように、スライド支持部１１で、長手方向にスライドできる状態で保持している。そして、集電子突入時の衝撃は、衝撃緩和板９が撓むことで吸収する。
【００１６】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成されているので、次に記載するような効果を奏する。
すなわち、本発明の乗り継ぎ用ピックアップガイドは、ピックアップガイドの傾斜した上面の下側に、走行してきた集電子の衝撃を吸収する衝撃緩和板を設けた。その結果、使用条件を低速走行限定としたり、傾斜部の傾斜角度を極端に緩やかにしたりすることなく、集電子突入時のシューケースとの接触による衝撃力を緩和できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示す図である。
【図２】図１のものの一部拡大断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態を示す図である。
【図４】絶縁トロリの乗り継ぎ部を示す図である。
【図５】絶縁トロリと集電子との関係を示す図である。
【符号の説明】
１…絶縁トロリ
２…トロリ導体
３…ピックアップガイド
４…衝撃緩和板
５…弾性支持装置
６…バネガイド
７…巻バネ
８…ストッパ
９…衝撃緩和板
１０…ヒンジ部
１１…スライド支持部
１２…シュー
１３…シューケース
１４…支持部材
１５…アーム
１６…コイルバネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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