(57)【要約】　　　（修正有）【課題】振動が少なく、吹き返し損失が少なく省燃費を実現するロータリーエンジンを提供する。【解決手段】駆動軸７を中心に内面正多角形の中空筒状のケーシング１中に、同じ外面正多角形のローター２が駆動軸７と固着回転するエキセントリックシャフト２１を介し偏芯されるよう軸支され且つ、ケーシング１内面側とローター２外面側の双方に支点を持つピボット１４、１５を有しどちらか一方又は双方のピボット１４、１５には引き込み収納可能なベーン溝２９が形成されベーン３は両方向に角度自在にはめ込まれ、ベーン３とベーン３で仕切られ容積室２３が形成されケーシング１内面の各容積室２３には吸入バルブ４と排気バルブ５と点火装置＜噴射装置＞８を備える。【選択図】　図１
2004100674.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動軸（７）を中心に内面正多角形の中空筒状のケーシング（１）中に、外面正多角形のローター（２）が駆動軸（７）と固着回転するエキセントリックシャフト（２１）を介し偏芯されるよう軸支され且つ、ケーシング（１）内面側とローター（２）外面側の双方に支点を持つピボット（１４）（１５）を有しどちらか一方又は双方のピボット（１４）（１５）には引き込み収納可能なベーン溝（２９）が形成されベーン（３）は角度自在にはめ込まれ、ベーン（３）とベーン（３）で仕切られる空間に容積室（２３）が形成され前記、ケーシング（１）内面の各容積室（２３）には吸入バルブ（４）と排気バルブ（５）と点火装置＜噴射装置＞（８）を備え、前記　吸入バルブ（４）と排気バルブ（５）が駆動軸（７）に連動して作動することを特長とする４サイクルロータリーエンジン。
【請求項２】
前記４サイクルエンジンのローター（２）側面に固着する内歯車（２８）と駆動軸（７）又はケーシング（１）に固着する太陽歯車（３２）に遊星歯車（２７）を介し連動されることを特徴とするロータリーエンジン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明に属する技術分野】
本発明は内燃機関の４サイクルロータリーエンジンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
燃料を燃焼爆発したエネルギーを、効率よく回転運動するピストン内燃機関であるロータリーエンジンは、バンケルタイプ（ＫＫＭ型）の開発からアスペックシールの種々の改良がなされ、その他多数の考案改良がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明が解決しようとする問題点は、ロータリーエンジン（内燃機関）の新タイプのももを成立させることであり、振動が少なく、吹き返し損失が少なく省燃費を実現するエンジンを提供することを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は駆動軸（７）を中心に内面正多角形の中空筒状のケーシング（１）中に、同じ外面正多角形のローター（２）が駆動軸（７）と固着回転するエキセントリックシャフト（２１）を介し偏芯されるよう軸支され且つ、ケーシング（１）内面側とローター（２）外面側の双方に支点を持つピボット（１４）（１５）を有し、どちらか一方又は双方のピボット（１４）（１５）には引き込み収納可能なベーン溝（２９）が形成されベーン（３）は両方向に角度自在にはめ込まれ、ベーン（３）とベーン（３）で仕切られ容積室（２３）が形成され、のケーシング（１）内面の各容積室（２３）には吸入バルブ（４）と排気バルブ（５）と点火装置＜噴射装置＞（８）を備え、前記　吸入バルブ（４）と排気バルブ（５）が駆動軸（７）に機械連動して作動することを特長とすることや前記、ローター（２）側面に固着する内歯車（２８）と駆動軸（７）又はケーシング（１）に固着する太陽歯車（３２）に遊星歯車（２７）（２０）等のギヤー介し連動されることを本発明は達成し、提供する。
【０００５】基本形態は、駆動軸（７）を中心に内面が３面体以上の面を持つ正多角形で内部中空筒状のケーシング（１）中にケーシングと同面の正多角形の外面形状を持つローター（２）が駆動軸（７）に固着回転するエキセントリックシャフト（２１）を介して偏芯して軸支さられている、さらに前記ケーシング（１）の内面側とローター（２）の外周部の双方に支点を有するピボット（１４）（１５）が設けられローター側のピボット（１４）はベーン（３）の先端部に固着する円筒状のベーン支柱（１３）を包み込むように円筒状の溝が設けらベーン（３）はピボット支点により角度自在にはめ込まれ又、ケーシング（１）側のピボット（１５）部にはベーン（３）がスライド移動し引き込み収納することが可能なベーン溝（２９）が設けられベーン（３）はケーシング（１）内面部とローター（２）外周部の双方に収納されるように複数配される、さらにベーン（３）とベーン（３）とで仕切られる空間に容積室（２３）を形成し各容積室（２３）にはそれぞれ吸入バルブ（４）と排気バルブ（５）と点火プラグ＜噴射機＞（８）が一組ずつ配され前記、各吸入バルブ（４）や各排気バルブ（５）は駆動軸（７）に固着するメインギャー（１１）からタイミングチェーン（３５）を介しタイミングギヤー（１０）にカムシャフト（９）に固着回転するカム（６）伝動して弁作動する多気等の４サイクルロータリーエンジンであるものや、前記ローター（２）側面部には内歯車（２８）が固着され駆動軸（７）又はケーシング（１）側面内部に固着する太陽歯車（３２）に遊星歯車（２７）を介して伝達するものやローター（２）側面部の内歯車（２８）とエキセントリックシャフト（２１）側面に固着するギヤーとの中間に遊星ギヤーを介し伝達する仕組みで、ローター（２）は回転を阻止し駆動軸（（７）と連動されるエキセントリックシャフト（２１）だけが回転する仕組の４サイクルロータリーエンジンである。
【０００６】
【発明の実施形態】
本発明に係わる４サイクルロータリーエンジンの一実施形態を図面に基づいて説明する。図１及び３図は本発明の主要部の正面断面図、図２は図１の側面断面図であり、図４は図３の側面断面図である。
【０００７】内面正５角形に中空筒状のケーシング（１）中に、正五角形のローター（２）がケーシング（１）中心部の駆動軸（７）に固着回転するエキセントリックシャフト（２１）を介して偏芯して設けられている、さらにケーシング（１）内面とローター（２）の外周部の双方に支点を持つピボット（１４）（１５）部の溝にはベーン（３）が互いにはめ込まれ、ケーシング（１）側のピボット（１５）にはベーン（３）を引き込み収納可能なベーン溝（２９）が形成されベーン（３）は往復スライドし且つ角度自在にはめ込まれている、さらにローター（２）外周面のピボット（１４）部は円柱状の溝が形成されベーン（３）の先端部に固着される円柱状のベーン支柱（１３）がはめ込まれている、５枚のベーン（３）で容積室（２３）は５分割され、駆動軸（７）及びエキセントリックシャフト（２１）が回転すると順次容積変化する仕組みである。
【０００８】さて前途のように、５室の容積室（２３）が形成され、さらにケーシング（１）内面部それぞれにはタペット式の吸入バルブ（４）と排気バルブ（５）と点火プラグ（８）が各容積室（２３）に１組ずつ設けられている、前記バルブ（４）（５）の作動は駆動軸（７）に固着する主歯車（１１）から１対２のギャー比の副歯車（１０）へタイミングチェーン（３５）で回転伝達しさらに副歯車（１０）に固着するカムシャフトからカム（６）を介し機械伝達する仕組みである。
【０００９】さらに、ローター（２）側面に固着される内歯車（２８）と駆動軸（７）又はケーシング（１）に固着する太陽歯車（３２）に遊星歯車（２７）を介し連動されるしくみであり図１及び図２に示す構成では前記遊星歯車にケーシング（１）に固着する太陽歯車（３２）からエキセントリックシャフト（２１）側面の遊星歯車軸（１９）に軸支される遊星歯車（２７）から副遊星二段歯車（２０）を介してギャー伝達する仕組みであり駆動軸（７）とエキセントリックシャフト（２１）が回転してもローター（２）外周面は常にケーシング（１）内面とが互いに平行運動しローター（２）の回転を阻止する仕組みである。
【００１０】又、前記図１及び図２に図示するものは遊星平歯車（２０）（２７）をもちいた実施例であるが図３及び図４の構成ではローター（２）側面に固着する内歯車（３３）と駆動軸（７）に固着する太陽歯車（３２）とを傘歯車（３３）や遊星傘歯車（３４）を介し伝達される仕組みであり。又、図示していないがローター（２）側面部の内歯車（２８）とエキセントリックシャフト（２１）外側面に固着するギヤーとの中間に小遊星ギヤーを介し伝達するものも例外ではない、それらギャー伝達により駆動軸（７）とエキセントリックシャフト（２１）が回転してもローター（２）外周面は常にケーシング（１）内面とが互いに平行運動するようにローター（２）と駆動軸（７）は逆回転してローター（２）の回転を阻止する仕組みである又、ローター（２）の回転を防ぐ方法としてローター（２）もしくはケーシング（１）に直接クランク連動することも例外ではなく可能である。
【００１１】さらに図示しているものは５角形で５気筒の燃焼室であるがのほかに３気筒４気筒６気筒７気筒・・といろいろな正多角形を例外としないもので、さらに前記、吸入バルブ（４）排気バルブ（５）を駆動軸（７）からの作動伝達はオーム歯車やコンロッドやタイミングベルトを使用することも例外ではない。
【００１２】
【実施例】
本発明に係わる小型法サイクルエンジンを作成し、試験的に実施してみた。従来の４サイクルピストンエンジン同容積でありながら、小型で振動や騒音も少なく、排気がクリーンで、十分に実現性があると確認できた。
【００１３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係わる４サイクルロータリーエンジンは駆動軸（７）を中心に内面正多角形の中空筒状のケーシング（１）中に、同じ外面正多角形のローター（２）が駆動軸（７）と固着回転するエキセントリックシャフト（２１）を介し偏芯されるよう軸支され且つ、ケーシング（１）内面側とローター（２）外面側の双方にピボット支点（１４）（１５）を有しどちらか一方又は双方のピボット（１４）（１５）には引き込み収納可能なベーン溝（２９）が形成されベーン（３）は角度自在にはめ込まれさらに、ベーン（３）とベーン（３）で仕切られ容積室（２３）が形成され、のケーシング（１）内面の各容積室（２３）には吸入バルブ（４）と排気バルブ（５）と点火装置＜噴射装置＞（８）を備え、前記　吸入バルブ（４）と排気バルブ（５）が駆動軸（７）に機械連動して作動することを特長とする４サイクルロータリーエンジンや、前記ローター側の内歯車（２８）と駆動軸（７）又はケーシング（１）に固着する固定歯車（３２）に遊星歯車（２７）や遊星傘歯車（３４）を介しローター（２）の回転を防ぐ装置を備えたことを特徴とする４サイクルロータリーエンジンであるので次のような特徴があるものである。
【００１５】前記４サイクルエンジンの構成では、多気筒の燃焼室が構成されてあり、燃焼室（２３）を仕切るベーン（３）はケーシング（１）側とローター（２）側との双方のピボット（１４）（１５）で支えることにより燃焼室の爆発圧にも耐える構造となりまた又、ケーシング（１）中に収められるローター（２）の回転はローター（１）に固着する内歯車（２７）と駆動軸（７）又はケーシング（１）に固着する太陽歯車（３２）と遊星歯車（３４）等を介し伝達することでローター（２）の回転を阻止し駆動軸（７）とそれに固着回転するエキセントリックシャフト（２１）のみ回転する仕組みから、低摩擦・低振動・高効率・省スペース・省燃費でさらに加工が容易となる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明の４サイクルロータリーエンジンの一実施を示す正面切開断面図。
【図２】図２は、図１の側面切開断面図
【図３】３図は本発明の４サイクルロータリーエンジンの異なる一実施を示す正面切開断面図。
【図４】図４は図３の側面切開断面図
【符号の説明】
（１）　　ケーシング
（２）　　ローター
（３）　　ベーン
（４）　　吸入バルブ
（５）　　排気バルブ
（６）　　カム
（７）　　駆動軸
（８）　　点火プラグ
（９）　　カム軸（カムシャフト）
（１０）　副歯車（タイミングギャー）
（１１）　主歯車（メインギャー）
（１２）　ケーシング側面版
（１３）　ベーン支柱
（１４）　ピボット（ローター部）
（１５）　ピボット（ケーシング部）
（１６）　軸受け
（１７）　吸気マニホールド
（１８）　排気マニホールド
（１９）　遊星歯車軸
（２０）　副遊星二段歯車
（２１）　エキセントリックシャフト
（２２）　サイドシール
（２３）　容積室
（２４）　ロッカーアーム
（２５）　ロッカーアームピン
（２６）　バルブスプリング
（２７）　遊星歯車
（２８）　内歯車
（２９）　ベーン溝
（３０）　カムリング
（３１）　ベーンシール
（３２）　太陽歯車
（３３）　傘歯車
（３４）　遊星傘歯車
（３５）　タイミングチェーン
【図１】
2004100674.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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