(57)【要約】【課題】車輌内外の広告とその路線上や駅構内の広告を連動させることで、広告へのリーチ度を高め、広告効果の向上を図る。【解決手段】広告管理サーバ３は、広告表示ルールファイル３１と、広告表示メディアデータベース３３と、広告コンテンツデータベース３５と、表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツを選択して各駅構内広告制御装置５に配信する制御部とを備え、駅構内広告制御装置５は、配信される広告表示ルール、広告表示メディアおよび広告コンテンツの各情報を格納する駅構内データベースと、特定の広告に占拠された車輌が駅構内に接近したことを検出する接近検出手段と、車輌の接近が検出された場合には、駅構内データベースを参照して駅構内の表示器に表示される広告を車輌の特定の広告に連動させる連動広告表示手段とを備える。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
特定の広告に占拠された車輌が駅構内に接近した場合、
当該駅構内の表示器に表示される広告を車輌内の特定の広告と連動させることを特徴とする交通機関における広告方法。
【請求項２】
特定の広告に占拠された駅の前駅を車輌が発車した場合、
当該車輌の表示器に表示される広告を前記特定の広告に占拠された駅の広告と連動させることを特徴とする交通機関における広告方法。
【請求項３】
特定の広告に占拠された車輌が駅構内に接近したことを検出する接近検出手段と、
前記車輌の接近が検出された場合には、当該駅構内の表示器に表示される広告を車輌の特定の広告に連動させる連動広告表示手段と、
を備えたことを特徴とする交通機関における広告システム。
【請求項４】
広告管理サーバとこの広告管理サーバが管理する各駅構内に設けられた駅構内広告制御装置とを通信回線で接続して構成され、
前記広告管理サーバは、
管轄する各駅構内に表示される広告に関する広告表示ルールが格納された広告表示ルールファイルと、
管轄する各駅構内に広告を表示するための表示器の種類や大きさ等、広告表示メディアに関する情報が格納された広告表示メディアデータベースと、
管轄する各駅構内の前記広告表示メディアに表示される広告コンテンツが格納された広告コンテンツデータベースと、
これらの広告表示ルールファイル、広告表示メディアデータベース、および広告コンテンツデータベースから各駅構内別の表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツの各情報を選択して前記各駅構内広告制御装置に配信する制御部とを備え、
前記駅構内広告制御装置は、
前記広告管理サーバから配信される広告表示ルール、広告表示メディアおよび広告コンテンツの各情報を格納する駅構内データベースと、
特定の広告に占拠された車輌が駅構内に接近したことを検出する接近検出手段と、
前記車輌の接近が検出された場合には、前記駅構内データベースを参照して当該駅構内の表示器に表示される広告を車輌の特定の広告に連動させる連動広告表示手段と、
を備えたことを特徴とする交通機関における広告システム。
【請求項５】
請求項３または４のいずれかに記載の交通機関における広告システムにおいて、
前記接近検出手段は、車輌と駅構内との間の近距離無線通信によって車輌の接近を検出することを特徴とする交通機関における広告システム。
【請求項６】
特定の広告に占拠された駅の前駅を車輌が発車したことを検出する発車検出手段と、
車輌の前駅発車が検出された場合には、当該車輌の表示器に表示される広告を前記特定の広告に占拠された駅の広告と連動させる連動広告表示手段と、
を備えたことを特徴とする交通機関における広告システム。
【請求項７】
広告管理サーバとこの広告管理サーバが管理する各駅構内に設けられた駅構内広告制御装置と各車輌内に設けられた車輌内広告制御装置とを通信回線で接続して構成され、
前記広告管理サーバは、
管轄する各駅構内および各車輌内にそれぞれ表示される広告に関する広告表示ルールが格納された広告表示ルールファイルと、
管轄する各駅構内および車輌内にそれぞれ広告を表示するための表示器の種類や大きさ等、広告表示メディアに関する情報が格納された広告表示メディアデータベースと、
管轄する各駅構内および各車輌内の前記広告表示メディアにそれぞれ表示される広告コンテンツが格納された広告コンテンツデータベースと、
これらの広告表示ルールファイル、広告表示メディアデータベース、および広告コンテンツデータベースから各駅構内別及び各車輌別の表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツの各情報を選択して各駅構別および各車輌別に配信する制御部とを備え、
前記車輌内広告制御装置は、
前記広告管理サーバから配信される広告表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツの各情報を格納する車輌内データベースと、
特定の広告に占拠された駅の前駅を車輌が発車したことを検出する発車検出手段と、
車輌の前駅発車が検出された場合には、前記車輌内データベースを参照して当該車輌の表示器に表示される広告を前記特定の広告に占拠された駅の広告と連動させる連動広告表示手段と、
を備えたことを特徴とする交通機関における広告システム。
【請求項８】
請求項６または７のいずれかに記載の交通機関における広告システムにおいて、
前記発車検出手段は、車輌と駅構内との間の近距離無線通信によって車輌の発車を検出することを特徴とする交通機関における広告システム。
【請求項９】
管轄する各駅構内に表示される広告に関する広告表示ルールが格納された広告表示ルールファイルと、
管轄する各駅構内に広告を表示するための表示器の種類や大きさ等、広告表示メディアに関する情報が格納された広告表示メディアデータベースと、
管轄する各駅構内の前記広告表示メディアに表示される広告コンテンツが格納された広告コンテンツデータベースと、
これらの広告表示ルールファイル、広告表示メディアデータベース、および広告コンテンツデータベースから各駅構内別の表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツの各情報を選択して各駅構内別に配信する制御部と、
を備えたことを特徴とする広告管理サーバ。
【請求項１０】
管轄する各駅構内および各車輌内にそれぞれ表示される広告に関する広告表示ルールが格納された広告表示ルールファイルと、
管轄する各駅構内および車輌内にそれぞれ広告を表示するための表示器の種類や大きさ等、広告表示メディアに関する情報が格納された広告表示メディアデータベースと、
管轄する各駅構内および各車輌内の前記広告表示メディアにそれぞれ表示される広告コンテンツが格納された広告コンテンツデータベースと、
これらの広告表示ルールファイル、広告表示メディアデータベース、および広告コンテンツデータベースから各駅構内別及び各車輌別の表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツの各情報を選択して各駅構内別および各車輌別に配信する制御部と、
を備えたことを特徴とする広告管理サーバ。
【請求項１１】
特定の広告に占拠された車輌が通過する際、
当該車輌の通過経路に設けられた表示器に表示される広告を車輌内の特定の広告と連動させることを特徴とする交通機関における広告方法。
【請求項１２】
特定の広告に占拠された車輌が予め設定された設定ポイントを通過したことを検出する接近検出手段と、
前記車輌の設定ポイント通過が検出された場合には、次の設定ポイントまでの通過経路に設けられた表示器に表示される広告を車輌内の特定の広告と連動させる連動広告表示手段と、
を備えたことを特徴とする交通機関における広告システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車輌の広告内容と駅構内等の広告内容とを連動させるようにした交通機関における広告方法、広告システムおよび広告管理サーバに関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在、車輌内の表示メディアにおいては車内ＴＶ広告、駅構内表示メディアにおいては大型表示盤広告など、広告内容を静止画あるいは動画で提供する広告システムが普及しており、これらのシステムにおいては、広告内容も適宜変更可能となっている。
【０００３】
このように広告内容が可変する広告メディアは今後、増えると予想されるが、現状では、これらの広告は表示メディア単位で管理されており、個別の広告としてのみ機能している。
【０００４】
一方、最近の車輌広告では、いわゆる“広告ジャック”と称される広告表示方法が採用される場合がある。この広告表示方法は、車輌内の広告等を全て特定の広告で埋め尽くすというもので、見るものに強烈な印象を与えることができる。また、車輌の外面を特定の広告でボディペインティングしたバスや列車等の車輌広告も知られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述したように、従来の車輌広告としては、車輌内の表示器に静止画や動画を表示するもの、特定の広告のみで吊り広告等を埋め尽くすいわゆる車輌広告ジャック、あるいは車輌の外面を特定の広告でボディペインティングしたものがあるが、いずれの広告方法も、表示メディア単位で管理されており、個別の広告としてのみ機能するものであり、また、広告自体も固定されたものであった。
【０００６】
なお、車輌広告に関する先行例としては、特開２００１−２２２７９５に記載された“交通機関の運行情報システム”が知られている。この先行例では、管理センタと、交通機関と、携帯電話やパソコン等の顧客用情報媒体とから構成される運行情報システムにおいて、管理センタが無線により収集した交通機関の運行情報を顧客用情報媒体に配信するというものである。
【０００７】
しかしながら、この先行例は、単に乗客が携帯する携帯電話等に管理センタからバス運行情報の他に広告も表示させるというもので、表示させる広告も固定されたものであり、車輌内や停留所の広告と連動するようなものではない。
【０００８】
本発明は上記事情に鑑み、電車やバス等の車輌内外の広告とその路線上の広告並びに駅・停留所等の広告を可変・連動させることで、広告へのリーチ度を高め、広告効果の向上を図ることのできる広告方法、広告システムおよび広告管理サーバを提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１は、交通機関における広告方法であって、特定の広告に占拠された車輌が駅構内に接近した場合、当該駅構内の表示器に表示される広告を車輌内の特定の広告と連動させることを特徴としている。
【００１０】
請求項２は、交通機関における広告方法であって、特定の広告に占拠された駅の前駅を車輌が発車した場合、当該車輌の表示器に表示される広告を前記特定の広告に占拠された駅の広告と連動させることを特徴としている。
【００１１】
請求項３は、交通機関における広告システムであって、特定の広告に占拠された車輌が駅構内に接近したことを検出する接近検出手段と、前記車輌の接近が検出された場合には、当該駅構内の表示器に表示される広告を車輌の特定の広告に連動させる連動広告表示手段とを備えたことを特徴としている。
【００１２】
請求項４は、交通機関における広告システムであって、広告管理サーバとこの広告管理サーバが管理する各駅構内に設けられた駅構内広告制御装置とを通信回線で接続して構成され、前記広告管理サーバは、管轄する各駅構内に表示される広告に関する広告表示ルールが格納された広告表示ルールファイルと、管轄する各駅構内に広告を表示するための表示器の種類や大きさ等、広告表示メディアに関する情報が格納された広告表示メディアデータベースと、管轄する各駅構内の前記広告表示メディアに表示される広告コンテンツが格納された広告コンテンツデータベースと、これらの広告表示ルールファイル、広告表示メディアデータベース、および広告コンテンツデータベースから各駅構内別の表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツの各情報を選択して前記各駅構内広告制御装置に配信する制御部とを備え、前記駅構内広告制御装置は、前記広告管理サーバから配信される広告表示ルール、広告表示メディアおよび広告コンテンツの各情報を格納する駅構内データベースと、特定の広告に占拠された車輌が駅構内に接近したことを検出する接近検出手段と、前記車輌の接近が検出された場合には、前記駅構内データベースを参照して当該駅構内の表示器に表示される広告を車輌の特定の広告に連動させる連動広告表示手段とを備えたことを特徴としている。
【００１３】
請求項５は、請求項３または４のいずれかに記載の交通機関における広告システムにおいて、前記接近検出手段は、車輌と駅構内との間の近距離無線通信によって車輌の接近を検出することを特徴としている。
【００１４】
請求項６は、交通機関における広告システムであって、特定の広告に占拠された駅の前駅を車輌が発車したことを検出する発車検出手段と、車輌の前駅発車が検出された場合には、当該車輌の表示器に表示される広告を前記特定の広告に占拠された駅の広告と連動させる連動広告表示手段とを備えたことを特徴としている。
【００１５】
請求項７は、交通機関における広告システムであって、広告管理サーバとこの広告管理サーバが管理する各駅構内に設けられた駅構内広告制御装置と各車輌内に設けられた車輌内広告制御装置とを通信回線で接続して構成され、前記広告管理サーバは、管轄する各駅構内および各車輌内にそれぞれ表示される広告に関する広告表示ルールが格納された広告表示ルールファイルと、管轄する各駅構内および車輌内にそれぞれ広告を表示するための表示器の種類や大きさ等、広告表示メディアに関する情報が格納された広告表示メディアデータベースと、管轄する各駅構内および各車輌内の前記広告表示メディアにそれぞれ表示される広告コンテンツが格納された広告コンテンツデータベースと、これらの広告表示ルールファイル、広告表示メディアデータベース、および広告コンテンツデータベースから各駅構内別及び各車輌別の表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツの各情報を選択して各駅構別および各車輌別に配信する制御部とを備え、前記車輌内広告制御装置は、前記広告管理サーバから配信される広告表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツの各情報を格納する車輌内データベースと、特定の広告に占拠された駅の前駅を車輌が発車したことを検出する発車検出手段と、車輌の前駅発車が検出された場合には、前記車輌内データベースを参照して当該車輌の表示器に表示される広告を前記特定の広告に占拠された駅の広告と連動させる連動広告表示手段とを備えたことを特徴としている。
【００１６】
請求項８は、請求項６または７のいずれかに記載の交通機関における広告システムにおいて、前記発車検出手段は、車輌と駅構内との間の近距離無線通信によって車輌の発車を検出することを特徴としている。
【００１７】
請求項９は、交通機関における広告管理サーバであって、管轄する各駅構内に表示される広告に関する広告表示ルールが格納された広告表示ルールファイルと、管轄する各駅構内に広告を表示するための表示器の種類や大きさ等、広告表示メディアに関する情報が格納された広告表示メディアデータベースと、管轄する各駅構内の前記広告表示メディアに表示される広告コンテンツが格納された広告コンテンツデータベースと、これらの広告表示ルールファイル、広告表示メディアデータベース、および広告コンテンツデータベースから各駅構内別の表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツの各情報を選択して各駅構内別に配信する制御部とを備えたことを特徴としている。
【００１８】
請求項１０では、交通機関における広告管理サーバであって、管轄する各駅構内および各車輌内にそれぞれ表示される広告に関する広告表示ルールが格納された広告表示ルールファイルと、管轄する各駅構内および車輌内にそれぞれ広告を表示するための表示器の種類や大きさ等、広告表示メディアに関する情報が格納された広告表示メディアデータベースと、管轄する各駅構内および各車輌内の前記広告表示メディアにそれぞれ表示される広告コンテンツが格納された広告コンテンツデータベースと、これらの広告表示ルールファイル、広告表示メディアデータベース、および広告コンテンツデータベースから各駅構内別及び各車輌別の表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツの各情報を選択して各駅構内別および各車輌別に配信する制御部とを備えたことを特徴としている。
【００１９】
請求項１１では、交通機関における広告方法であって、特定の広告に占拠された車輌が通過する際、当該車輌の通過経路に設けられた表示器に表示される広告を車輌内の特定の広告と連動させることを特徴としている。
【００２０】
請求項１２では、交通機関における広告システムであって、特定の広告に占拠された車輌が予め設定された設定ポイントを通過したことを検出する接近検出手段と、前記車輌の設定ポイント通過が検出された場合には、次の設定ポイントまでの通過経路に設けられた表示器に表示される広告を車輌内の特定の広告と連動させる連動広告表示手段とを備えたことを特徴としている。
【００２１】
上記構成の本発明によれば、広告管理サーバ側で広告メディアごとの広告表示ルールと広告コンテンツを管理することで、特定広告を一定の人へ露出し続けることが可能となる。
【００２２】
これにより、広告表示ルールに従って広告コンテンツが自動的に表示される仕組みを提供する。
【００２３】
また、車輌の行先に対応した広告表示ルールに基づき、広告コンテンツを表示させる仕組みを提供することが可能となる。
【００２４】
【発明の実施の形態】
＜第１の実施形態＞
図１は本発明に係る交通機関における広告システムの第１の実施形態の全体構成を示すブロック図、図２はその機能構成を示すブロック図である。
【００２５】
各図に示すように、この広告システム１Ａは、広告管理サーバ３と、各駅に設けられた駅構内広告制御装置５と、車輌内に設けられた車輌内広告制御装置７を通信回線９で接続して構成されている。また、駅構内広告制御装置５には、駅構内に設けられた表示メディアとしての駅構内表示部１１が接続されている。さらに、駅構内広告制御装置５には、各ホームの後端部付近および先端部付近に近距離無線通信用のアンテナ１３および１５がそれぞれ設けられ、近距離無線通信によって車輌の駅構内への接近および発車が検出できるようになっている。
【００２６】
広告管理サーバ３は、広告表示ルールファイル３１と、広告表示メディアデータベース３３と、広告コンテンツデータベース３５と、広告表示車輌データベース３７とを備えている。また、広告表示ルールファイル３１および各データベース３３〜３７は管理部３９によって管理されている。さらに、駅構内広告制御装置５とは通信制御部４１を介して接続されている。
【００２７】
広告表示ルールファイル３１は、各駅の各表示盤毎にどのような広告を表示するかを決定するルールをファイルしたものである。具体的なルールとしては、駅別、広告表示メディア別、時間帯別の表示コンテンツの内容、表示時間等である。
【００２８】
広告表示メディアデータベース３３は、設置駅名、表示メディア、設置タイプ等のデータが格納される。ここで、設置駅とは、表示盤等の表示メディアが設置された駅を指し、また、表示メディアとは、表示媒体の種類、例えば、ＬＣＤ（液晶）表示盤やプラズマディスプレイ等、あるいはディスプレイの大きさを指す。設置タイプとは、車輌に並行に設置されるタイプ、車輌に垂直に設置されるタイプ、両面に表示されるタイプ、片面のみに表示されるタイプ等、種々のものがある。
【００２９】
広告コンテンツデータベース３５は、クライアント名やコンテンツタイプ、ターゲット、期間等のデータを格納するものである。
【００３０】
広告表示車輌データベース３７は、広告が表示される車輌のＩＤを格納したデータベースである。
【００３１】
管理部３９および通信制御部４１は、各データベース３１〜３７に格納された広告表示ルールファイル、広告表示メディアデータベース、および広告コンテンツデータベースから各駅構内別の表示ルール、広告表示メディア、および広告コンテンツの各情報を選択して各駅構内広告制御装置５および各車輌内広告制御装置７に配信する。
【００３２】
駅構内広告制御装置５は、駅構内広告表示ルールファイル５１と、駅構内広告コンテンツデータベース５３と、広告コンテンツ別表示ログファイル５５と、表示制御部５７と、（対表示部）通信制御部５９と、（対サーバ）通信制御部６１と、近距離無線通信部６３とを備えている。
【００３３】
駅構内広告表示ルールファイル５１は、広告管理サーバ３から個別に供給され広告表示ルールをファイルするもので、管轄する駅構内のみに適用される広告表示メディア別、時間帯別の表示コンテンツの内容、表示時間等の表示ルールを格納する。このルールファイル５１は、ルール変更の際に更新される。
【００３４】
駅構内広告コンテンツデータベース５３は、広告管理サーバ３から個別に供給される広告コンテンツを格納するもので、管轄する駅構内のみに表示される広告のクライアント名やコンテンツタイプ、ターゲット、期間等のデータを格納する。
【００３５】
広告コンテンツ別表示ログファイル５５は、各コンテンツ別に実際に表示された時間を表示実績データとしてファイルするものである。広告は表示された時間によって課金されるため、この広告コンテンツ別表示ログファイル５５を参照することで、表示実績を確認することができる。
【００３６】
表示制御部５７は、駅構内表示部１１を制御するもので、駅構内広告表示ルールファイル５１の広告表示ルールに従って表示メディアや表示時間を決定するとともに、駅構内広告コンテンツデータベース５３内の広告コンテンツを抽出して駅構内表示部１１に表示する制御を実行する。
【００３７】
駅構内表示部１１は、具体的な表示メディアとして、多数の表示盤１１−１，１１−２，・・・，１１−ｎで構成され、表示制御部５７は、通信制御部５９を介して各表示盤１１−１，１１−２，・・・、１１−ｎ単位で広告表示ルールを設定してそれぞれに個別の広告コンテンツを表示することが可能である。
【００３８】
通信制御部６１は、広告管理サーバ３との間で通信回線９を介してデータの送受を実行する部分であり、広告管理サーバ３から供給される広告表示ルールや、広告コンテンツを受信して、表示制御部５７に供給してそれぞれ駅構内広告表示ルールファイル５１，駅構内広告コンテンツデータベース５３に格納させる。
【００３９】
近距離無線通信部６３は、車輌から送信された近距離無線通信用の信号が各ホームの後端部付近および先端部付近にそれぞれ設けられた近距離無線通信用のアンテナ１３および１５で受信されると、これを取り込んで受信信号中から車輌ＩＤを抽出するとともに、受信信号の強度に応じて車輌の駅構内への接近および発車を検出する。
【００４０】
この近距離無線通信部６３と、アンテナ１３および１５により、接近検出手段および発車検出手段が構成されている。更に具体的に説明すると、ホームの後端部付近と先端部付近に設置されたアンテナ１３および１５で、例えば、近距離無線通信の受信信号レベルが一定レベル以上になった場合には、車輌がホームに接近していることを検出する。逆に、受信信号レベルが一定レベル以下になったときには、車輌がホームを出発して離れていったことを検出する。このように、近距離無線通信の受信信号レベルを予め測定しておいて、ホームにどれくらい近づいたらどの位のレベルか、ホームからどの位離れた場合にどの位レベルが低下するかをしきい値として求めておき、これらホームと車輌との距離と受信レベルとの関係を求めたテーブルを用意しておけば、車輌のホーム接近、発車（退線）を容易に検出することができる。
【００４１】
次にこの実施の形態の作用を説明する。
【００４２】
《駅広告表示メディア表示ルール登録処理》
初めに、図３のフローチャートを参照してルール登録処理について説明する。
【００４３】
サーバ管理者が、キーボード等から広告表示ルールを入力すると（ステップＳ１）、広告管理サーバ３では、広告表示ルールファイル３１が検索され、入力された広告表示ルールが新たな表示ルールであれば、このルールの登録処理が開始される（ステップＳ３）。
【００４４】
図４には、広告表示ルール登録時の画面構成例の内、駅別広告メディア別時間帯別表示ルール登録の画面例が示されている。この例は、新宿駅構内の表示メディアへの広告表示のルールの登録例を示しており、表示メディアとして、“ＬＣＤ５００インチの大型表示盤”、表示位置として“９・１０番線、設置タイプとして“ホームに並行で両面”がそれぞれ設定される。なお、設置タイプは、前述したように、駅構内において表示盤が車輌に並行に設置され、かつ両面に表示部分があるもの、片面しかないもの、車輌とは垂直な方向に設置され、かつ両面に表示部分があるもの、片面しかないもの等、表示盤がどのような状態で設置されるかを示す。
【００４５】
また、図４に示す広告表示ルールの入力項目としては、具体的に“９番線ホームの平日にどのような、広告を表示するかを入力する部分が設けられている。この入力項目としては、例えば、始発から５：５９までは、広告１に設定された“釣り竿メーカの釣り竿”に関する広告が表示されるというもので、広告２には何も設定されておらず、この時間帯では広告１の内容のみが表示される。次の６：００〜６：５９の時間帯では、広告１に設定された“ゴルフ”の広告が表示されるというもので、広告２には何に設定されておらず、この時間帯では広告１のみが表示される。７：００〜７：５９までの時間帯では、広告１に設定された“Ｔ社のノートパソコン１”の広告と、広告２に設定された“Ｔ社のノートパソコン２”の広告が３０秒毎に交互に表示される。
【００４６】
さらに、８：００〜８：５９の時間帯では、広告１に設定された“Ｔ社のノートパソコン”の広告と、広告２に設定された“航空会社”の広告とが６０秒毎に交互に表示されるというものである。このように、各ホームの各時間帯でどのような内容の広告を表示するかを図４に示す画面上から設定入力することができる。
【００４７】
一方、図５には、広告表示ルール登録時の画面構成例の内、広告タイプ別広告表示ルール登録の画面例が示されている。
【００４８】
広告表示ルール登録の欄では、車輌連動ジャック広告として、クライアントが“Ｔ社”、広告名が“ノートパソコンキャンペーン”、展開日が“２００２．８．２５〜２９”、使用車輌が“ＸＸ線５０本／日、車輌ＩＤが“ＡＤＸＸＸ”連動駅が“新宿・代々木・原宿・渋谷・恵比寿”、連動メディアが“大型表示盤”であることが設定される。新宿駅の９番ホームの大型表示盤１の表示開始は“入線と同時”、表示終了は“退線１０秒後”、展開される広告内容としては、広告１として“Ｔ社ノートパソコン１”、広告２として“Ｔ社ノートパソコン２”、これら広告１と２を１０秒間隔で切替て表示する、というものである。
【００４９】
このようにして広告表示ルールが登録あるいは更新されると、次に広告表示メディアデータベース３３が検索されて、各駅の対象となる広告表示メディアが抽出され、これを基に対象コンテンツが広告コンテンツデータベース３５から抽出される。そして、抽出された広告コンテンツと広告表示ルールが各駅構内広告制御装置５に通信回線９を通じて配信される（ステップＳ３〜Ｓ９）。
【００５０】
駅構内広告制御装置５は、配信された広告コンテンツを広告コンテンツデータベース５３に広告表示ルールが広告表示ルールファイル５１に格納される（ステップＳ１１〜Ｓ１５）。
【００５１】
《表示処理》
次に、図６のフローチャートを参照して車輌ジャックされた車輌と連動した駅広告表示の処理手順を説明する。なお、同図において、ステップＳ２１〜Ｓ２５は車輌における処理、ステップＳ３１〜ｓ３９は駅構内広告制御装置５における処理、ステップＳ４１〜Ｓ４５は駅構内表示部１１における表示処理をそれぞれ示している。
【００５２】
車輌が駅構内に接近すると近距離無線接続がされ、車輌側から車輌ＩＤが送信される（ステップＳ２１，Ｓ２３）。駅構内広告制御装置５の表示制御部５７では、駅構内広告表示ルールファイル５１を参照して受信した車輌ＩＤの照合がされる（ステップＳ３１）。
【００５３】
車輌ＩＤによってどの車輌が駅構内に接近してきたかが判別されると、この車輌に応じた対象広告が広告コンテンツデータベース５３から抽出される（ステップＳ３３）。
【００５４】
一方、駅構内表示部１１には、それまでは通常広告が表示されている（ステップＳ４１）が、特定の車輌の接近に応じてその車輌に対応する広告へと表示が切り替えられる（ステップＳ４３）。これにより、駅構内の表示盤１１−１，１１−２，・・・，１１−ｎは、入線してきた車輌内の特定広告と連動した広告に切り替わる。
【００５５】
例えば、図１に示されるように、従来であれば、Ａ駅構内では、広告Ａが表示され、車輌内では特定広告Ｂが表示され、次のＢ駅では、広告Ｃが表示されるというように各駅と車輌内広告とは何らの関連性もなく、各駅毎に固定の表示がされていた。これに対して本システムによれば、Ａ駅構内においても特定広告Ｂが表示され、Ａ駅を出発した車輌内でも特定広告Ｂが表示され、さらに次のＢ駅においても特定広告Ｂが表示される。このように、乗客は車輌に乗る前から車輌に乗車中、そして車輌を下車してからも特定広告Ｂを見続けることが可能となり、広告コンテンツを見るものに強烈な印象を与えることができる。
【００５６】
＜第２の実施形態＞
図７は本発明に係る交通機関における広告システムの第２の実施形態の全体構成を示すブロック図、図８はその機能構成を示すブロック図である。なお、図１、図２に示す広告システムと同一構成部分には、同一番号を付してその説明は省略する。
【００５７】
第１の実施形態では、広告ジャックされた車輌が駅構内に接近した場合、駅構内の表示器に表示される広告を車輌内の特定の広告と連動させるようにしたが、第２の実施形態では、特定の広告に占拠された駅、いわゆる広告ジャックされた駅の前駅を車輌が発車した場合、車輌の表示器に表示される広告を広告ジャックされた駅の広告と連動させるようにしたことを特徴としている。
【００５８】
図７、図８に示すように、この広告システム１Ｂは、第１の実施形態の広告システム１Ａと同様、広告管理サーバ３と、各駅に設けられた駅構内広告制御装置５と、車輌内に設けられた車輌内広告制御装置７を通信回線９で接続して構成されている。また、駅構内広告制御装置５には、駅構内に設けられた表示メディアとしての駅構内表示部１１が接続されている。さらに、駅構内広告制御装置５には、各ホームの後端部付近および先端部付近に近距離無線通信用のアンテナ１３および１５がそれぞれ設けられ、近距離無線通信によって車輌の駅構内への接近および発車が検出できるようになっている。さらに、車輌内広告制御装置７は車輌内に設けられた表示メディアとしての車輌内表示部１７が接続されており、この車輌内表示部１７を制御して駅ジャックされた広告と連動した表示を行うようにしている。
【００５９】
具体的には、図７、図９に示すように、例えば、Ｂ駅が広告ジャックされた駅で、Ａ駅からＢ駅に向かって車輌が進むものとすると、Ａ駅停車中は車輌内表示部１７には、通常の広告が表示されている。車輌がＡ駅を発車して数秒が経過すると、広告ジャックされたＢ駅の広告と連動した広告の表示が開始される。そして、Ｂ駅を発車するまでの間、車輌内表示部１７には、Ｂ駅構内に表示された特定広告に連動した広告が表示される。
【００６０】
広告管理サーバ３は、広告表示ルールファイル３１と、広告表示メディアデータベース３３と、広告コンテンツデータベース３５と、広告表示車輌データベース３７とを備えている。また、広告表示ルールファイル３１および各データベース３３〜３７は管理部３９によって管理されている。また、駅構内広告制御装置５とは通信制御部４１を介して接続されている。
【００６１】
車輌内広告制御装置７は、車輌内広告表示ルールファイル７１と、車輌内広告コンテンツデータベース７３と、広告コンテンツ別表示ログファイル７５と、表示制御部７７と、（対表示部）通信制御部７９とを備えている。また、（対サーバ）通信制御部８１と、近距離無線通信部８３とを備えている。
【００６２】
車輌内広告表示ルールファイル７１は、広告管理サーバ３から個別に供給され広告表示ルールをファイルするもので、車輌内に適用される広告表示メディア別、時間帯別の表示コンテンツの内容、表示時間等の表示ルールを格納する。この車輌内広告表示ルールファイル７１は、ルール変更の際に更新される。
【００６３】
車輌内広告コンテンツデータベース７３は、広告管理サーバ３から個別に供給される広告コンテンツを格納するもので、車輌内に表示される広告のクライアント名やコンテンツタイプ、ターゲット、期間等のデータを格納する。
【００６４】
広告コンテンツ別表示ログファイル７５は、各コンテンツ別に実際に表示された時間を表示実績データとしてファイルするものである。広告は表示された時間によって課金されるため、この広告コンテンツ別表示ログファイル７５を参照することで、車輌内表示部１７の表示実績を確認することができる。
【００６５】
表示制御部７７は、車輌内表示部１７を制御するもので、車輌内広告表示ルールファイル７１の広告表示ルールに従って表示メディアや表示時間を決定するとともに、車輌内広告コンテンツデータベース７３内の広告コンテンツを抽出して車輌内表示部１７に表示する制御を実行する。
【００６６】
車輌内表示部１７は、具体的な表示メディアとして、多数の表示盤１７−１，１７−２，・・・，１７−ｎで構成され、表示制御部７７は、通信制御部７９を経由して各表示盤１７−１，１７−２，・・・、１７−ｎ単位で広告表示ルールを設定してそれぞれに個別の広告コンテンツを表示することが可能である。各表示盤１７−１，１７−２，・・・、１７−ｎとしては、例えば、ドアの上方にそれぞれ２台ずつ設けられた液晶表示盤で構成される。
【００６７】
通信制御部８１は、広告管理サーバ３との間で通信回線９を介してデータの送受を実行する部分であり、広告管理サーバ３から供給される広告表示ルールや、広告コンテンツを受信して、表示制御部７７に供給してそれぞれ車輌内広告表示ルールファイル７１，車輌内広告コンテンツデータベース７３に格納させる。
【００６８】
近距離無線通信部８３は、各ホームの後端部付近および先端部付近にそれぞれ設けられた近距離無線通信用のアンテナ１３および１５との間で近距離無線通信の送受を行うもので、駅構内広告制御装置５から送信される無線信号を受信して、その受信信号の強度に応じて車輌の発車を検出する。
【００６９】
次にこの実施の形態の作用を説明する。
【００７０】
《駅広告表示メディア表示ルール登録処理》
初めに、図１０のフローチャートを参照してルール登録処理について説明する。
【００７１】
サーバ管理者が、キーボード等から広告表示ルールを入力すると（ステップＳ５１）、広告管理サーバ３では、広告表示ルールファイル３１が検索され、入力された広告表示ルールが新たな表示ルールであれば、このルールの登録処理が開始される（ステップＳ５３）。
【００７２】
図１１には、広告表示ルール登録時の画面構成例の内、路線別車輌別時間帯別表示ルール登録の画面例が示されている。この例は、ＸＸ線内回り電車の表示メディアへの広告表示のルールの登録例を示しており、表示メディアとして、“ドア上液晶表示盤”、表示対象車輌として“ＡＤトレインＸＸＸＸ系”、車輌ＩＤとして“ＡＤＸＸＸ”、時間帯として“７：００〜９：００”がそれぞれ設定される。
【００７３】
また、図１１に示す広告表示ルールの入力項目としては、具体的に“車輌ＩＤがＡＤＸＸＸ、列車番号ＸＸＸＸ”の車輌に表示される広告が設定される。例えば、有楽町駅が特定の広告で駅ジャックされているものとし、田町駅発車後の表示広告１には、浜松町駅に関係する“モノレール１”に関する広告が３０秒間表示され、その後広告２の“○航空”の広告が３０秒表示され、広告１と広告２とが３０秒間隔で繰り返し表示されるように設定される。次の浜松町駅発車後の表示広告では自社広告が３０秒、文字ニュースが３０秒、交互に表示される。そして、新橋駅を発車して有楽町駅に向かう車輌内では、駅ジャック連動広告が表示される。
【００７４】
一方、図１２には、広告表示ルール登録時の画面構成例の内、広告タイプ別広告表示ルール登録の画面例が示されている。
【００７５】
広告表示ルール登録の欄では、駅連動ジャック広告として、クライアントが“Ｔ社”、広告名が“ノートパソコンキャンペーン”、展開日が“２００２．８．２５〜２９”、対象駅が、“新宿・渋谷・有楽町”、連動路線が“ＸＸ線”、連動車輌が“ＡＤＸＸＸ”、連動メディアが“車内液晶表示盤”であることが設定される。また、表示開始は“前駅退線（発車）６０秒後”、表示終了は“退線１０秒後”展開広告は、広告１として“ノートパソコンデモ店紹介を１０秒”、ノートパソコンデモ内容を１０秒”表示させることが設定される。
【００７６】
このようにして広告表示ルールが登録あるいは更新されると、次に広告表示メディアデータベース３３が検索されて、各駅の対象となる広告表示メディアが抽出され、これを基に対象コンテンツが広告コンテンツデータベース３５から抽出される。そして、抽出された広告コンテンツと広告表示ルールが各車輌内広告制御装置７に通信回線９を通じて配信される（ステップＳ５３〜Ｓ５９）。
【００７７】
車輌内広告制御装置７では、受信した広告表示ルール、広告コンテンツをそれぞれ車輌内広告表示ルールファイル７１，車輌内広告コンテンツデータベース７３に格納する（ステップＳ６１〜Ｓ６５）。
【００７８】
《表示処理》
次に、図１３のフローチャートを参照して駅ジャックされた駅と連動した車輌内広告表示の処理手順を説明する。なお、同図において、ステップＳ８１〜Ｓ８９は、駅構内広告制御装置５における処理、ステップＳ８１〜Ｓ８９は車輌内広告制御装置７における処理、ステップＳ９１〜Ｓ９５は車輌内表示部１７における表示処理をそれぞれ示している。
【００７９】
車輌が駅ジャックされた前の駅を発車すると、近距離無線接続がされ、その受信感度から車輌の発車が検出される。そして、駅構内広告制御装置５側から駅ＩＤが送信される（ステップＳ７１，Ｓ７３）。車輌内広告制御装置７の表示制御部７７では、車輌内広告表示ルールファイル７１を参照して受信した駅ＩＤの照合がされる（ステップＳ８１）。
【００８０】
駅ＩＤによってどの駅を発車したかが判別されると、次に停車する駅に応じた対象広告が車輌内広告コンテンツデータベース７３から抽出される（ステップＳ８３）。
【００８１】
一方、車内表示メディアには、それまでは通常広告が表示されている（ステップＳ９１）が、特定の広告に占拠された駅の前の駅を発車後所定時間が経過すると、駅ジャックされた駅の広告に対応する広告へと表示が切り替えられる（ステップＳ９３）。これにより、車輌内表示盤１７−１，１７−２，・・・，１７−ｎは、次の駅の特定広告と連動した広告に切り替わる。
【００８２】
例えば、図７，図９に示したように、従来であれば、車輌内広告は、Ａ駅やＢ駅の駅構内の表示とはまったく連動しておらず、予め設定された表示内容に基づいて独自に表示を実行する。Ａ駅構内、Ｂ駅構内の表示も同様に、予め設定された表示内容に基づいて独自に表示を実行する。これに対して第２の実施形態では、
Ａ駅構内を車輌が発車して所定時間が経過すると、車輌内の広告は、Ｂ駅の特定広告に連動した広告へ切り替わる。Ｂ駅に入線後も継続してＢ駅の広告と車輌の広告とは連動しており、特定の広告のみが繰り返し表示される。このように、乗客は停車駅の広告に連動した広告を見ることができるので、例えば、停車駅で行われるイベントと車輌内の広告とを連動させることが可能となり、広告コンテンツを見るものに強烈な印象を与えることができる。
【００８３】
一方、駅ジャックされた広告が表示されている間、車輌内広告制御装置７では、駅側からの近距離無線通信の受信レベルから発車が検出されると（ステップＳ７５）、時間計測が開始され（ステップＳ８７）、表示終了時間が到来すると通常表示への切り替え制御がされる（ステップＳ８７，Ｓ９５）とともに、広告コンテンツ別表示ログファイル７５に表示時間ログが蓄積される（ステップＳ８９）。
【００８４】
＜その他の実施形態＞
第１の実施形態では、特定の広告に占拠された車輌が駅構内に接近した場合、駅構内の表示器に表示される広告を車輌内の特定の広告と連動させるようにしたが、特定の広告に占拠された車輌が通過する際、当該車輌の通過経路に設けられた表示器に表示される広告を車輌内の特定の広告と連動させるようにしても良い。　この場合、図２に示した駅構内広告制御装置５と同様の機能を備えた経路上広告制御装置を設け、この経路上広告制御装置内に、経路上広告表示ルールファイルと、経路上広告コンテンツデータベースと、広告コンテンツ別表示ログファイルと、表示制御部とを設ける。そして、広告管理サーバから配信された広告表示ルール、広告表示メディアおよび広告コンテンツの各情報に基づいて特定の広告に占拠された車輌が予め設定された設定ポイントの通過が検出された場合には、次の設定ポイントまでの通過経路に設けられた表示器に表示される広告を車輌内の特定の広告と連動させるようにすればよい。
【００８５】
このようにしても、車輌と車輌外の経路上に設けられた表示器の広告が連動して表示されているので、広告コンテンツを見る乗客に強烈な印象を与えることができる。
【００８６】
また、第１、第２の実施形態において、車輌の駅構内への接近、車輌の発車を近距離無線通信の受信信号のレベルによって検出するようにしたが、これに限られるものではない。例えば、車輌番号等をカメラ等で読み取り、画像処理によって車輌を特定して接近、発車を検出する方法、あるいはダイヤが正確に運行されているのであれば、ダイヤに連動させる方法であってもよい。
【００８７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、電車やバス等の車輌内外の広告とその路線上の広告並びに駅・停留所等の広告を可変・連動させることが可能となる。
【００８８】
このため、クライアントにとっては、広告リーチ度が向上し効果的な広告効果が得られ、また、電鉄企業にとっては、「どこに行っても自分の周りは同じ広告が露出している」というインパクトのある広告効果の高い新規広告サービスを提供することが可能となり、収益向上が図れる。
【００８９】
また、本発明の広告システムは、列車運行システム等の基幹システムとは切り離して、車輌連動広告展開を図ることができるので、低コストでのシステム導入が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る交通機関における広告システムの第１の実施形態を示す全体構成図である。
【図２】本発明に係る交通機関における広告システムの第１の実施形態の機能構成を示すブロックである。
【図３】第１の実施形態における処理手順の内、広告表示ルール登録の処理手順を示すフローチャートである。
【図４】第１の実施形態における広告表示ルール登録時の画面構成例を示す説明図である。
【図５】第１の実施形態における広告表示ルール登録時の画面構成例を示す説明図である。
【図６】第１の実施形態における処理手順の内、駅構内メディア連動表示の処理手順を示すフローチャートである。
【図７】本発明に係る交通機関における広告システムの第２の実施形態を示す全体構成図である。
【図８】本発明に係る交通機関における広告システムの第２の実施形態の機能構成を示すブロックである。
【図９】第２の実施形態での広告表示例を示す説明図である。
【図１０】第２の実施形態における処理手順の内、広告表示ルール登録の処理手順を示すフローチャートである。
【図１１】第２の実施形態における広告表示ルール登録時の画面構成例を示す説明図である。
【図１２】第２の実施形態における広告表示ルール登録時の画面構成例を示す説明図である。
【図１３】第２の実施形態における処理手順の内、車輌内メディア連動表示の処理手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１Ａ，１Ｂ　広告システム
３　広告管理サーバ
５　駅構内広告制御装置
７　車輌内広告制御装置
９　通信回線
１１　駅構内表示部
１１−１，１１−２，１１−３　表示盤
１３，１５　近距離無線通信用アンテナ
１７　車輌内表示部
１７−１，１７−２，１７−３　表示盤
３１　広告表示ルールファイル
３３　広告表示メディアデータベース
３５　広告コンテンツデータベース
３７　広告表示車輌データベース
３９　管理部
４１　通信制御部
５１　駅構内広告表示ルールファイル
５３　駅構内広告コンテンツファイル
５５　広告コンテンツ別表示ログファイル
５７　表示制御部
６１　通信制御部
６３　近距離無線通信部
７１　車輌内広告表示ルールファイル
７３　車輌内広告コンテンツファイル
７５　広告コンテンツ別表示ログファイル
７７　表示制御部
８１　通信制御部
８３　近距離無線通信部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2004077519.tif 000010
【図９】
2004077519.tif 000011
【図１０】
2004077519.tif 000012
【図１１】
2004077519.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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