(57)【要約】【解決手段】指針５６に投光手段１０２を備え、この投光手段１０２の光を文字表示板５１に投射し、この文字表示板５１に指針５６が移動する光のグラデーション１０６を形成する車両用メータにおいて、投光手段１０２に、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときには光度を上げるとともにアクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときには光度を下げる制御をなす制御部１０１を備えた。【効果】アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときは、光度を上げることで、光のグラデーションをインパクトの強いものにできる。また、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときは、光度を下げることで、光のグラデーションをインパクトの弱いものにできる。この結果、車両の動作状況を車両用メータに反映させることができ、車両用メータにダイナミックで躍動感を演出することができる。【選択図】　　　　図４
2004045094.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
指針に投光手段を備え、この投光手段の光を文字表示板に投射し、この文字表示板に前記指針が移動する光の残像を発生させ、光のグラデーションを形成する車両用メータにおいて、
前記投光手段は、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときには光度を上げるとともにアクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときには光度を下げる制御をなす制御部を備えたことを特徴とする車両用メータ。
【請求項２】
前記制御部に、前記車両が定速走行中に前記投光手段を消灯させるスイッチ回路を付加したことを特徴とする請求項１記載の車両用メータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、速度表示、エンジン回転数表示や積算距離表示などをする車両用メータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
メータ照明は、夜間の視認性を向上する目的で使用することが一般的であったが、近年、メータの表面を黒くし、非動作時は黒く見せ、動作時は、昼間でも照明により発光させ、高級感を演出する目的で使用されることがある。また、このような車両用メータの中に、躍動感を加える試みがなされたものもある。この車両用メータの一例を次図に示す。
【０００３】
図９は従来の車両用メータの説明図である。
従来の車両用メータ２００は、文字表示のための文字表示板２０１と、この文字表示板２０１を指し示す指針２０２と、この指針２０２に取付けることで文字表示板２０１に光の残像を発生させて、光のグラデーション２０３を発生させる投光手段２０４とから構成する。
指針２０２を白抜き矢印の如く回転させるときに、指針２０２に取付けた投光手段２０４で光の残像を発生させて光のグラデーション２０３を形成し、車両用メータ２００に動きの演出を施したものである。
なお、２０５は文字表示板２０１を照明する文字板照明手段、２０６は指針２０２自体を照明する指針照明手段を示す。
【０００４】
以下、光のグラデーションとは、指針が動くことで指針の光が文字表示板に残り、残像として認識される光の帯を言う。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記の車両用メータ２００では、例えば、指針の動きが速いときも、遅いときも一定の光のグラデーション２０３を形成するのものなので、車両用メータ２００の躍動感が乏しい。もっと、ダイナミックで躍動感のある処理が望まれる。
また、車両用メータ２００を、スピードメータやタコメータとして用いたときには、車両を一定速度で走行させるときには、光のグラデーション２０３を形成することはないので、投光手段２０４を消灯したほうが好ましいと言うこともある。
【０００６】
本発明の目的は、車両の動作状況を反映させたダイナミックで躍動感のある処理を施した車両用メータを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１は、指針に投光手段を備え、この投光手段の光を文字表示板に投射し、この文字表示板に指針が移動する光の残像を発生させ、光のグラデーションを形成する車両用メータにおいて、投光手段に、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときには光度を上げるとともにアクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときには光度を下げる制御をなす制御部を備えたことを特徴とする。
【０００８】
指針に投光手段を備え、この投光手段の光を文字表示板に投射し、この文字表示板に指針が移動する光の残像を発生させ、光のグラデーションを形成する車両用メータにダイナミックで躍動感のある処理ができるとすれば好ましいことである。
そこで、投光手段に、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときには光度を上げるとともにアクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときには光度を下げる制御をなす制御部を備えた。
【０００９】
一般的に、アクセル開度は、アクセルの踏込み量を示し、スロットル開度と同義語として用いた。
アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときは、光度を上げることで、光のグラデーションをインパクトの強いものにする。また、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときは、光度を下げることで、光のグラデーションをインパクトの弱いものにする。
この結果、車両の動作状況を車両用メータに反映させることができ、車両用メータにダイナミックで躍動感を演出することができる。
【００１０】
請求項２は、制御部に、車両が定速走行中に投光手段を消灯させるスイッチ回路を付加したことを特徴とする。
制御部に、車両が定速走行中に投光手段を消灯させるスイッチ回路を付加し、定速走行中は光のグラデーションを形成することはないので、投光手段を消灯して経済性の向上を図る。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は運転者から見た方向に従い、Ｆｒは前側、Ｒｒは後側、Ｌは左側、Ｒは右側を示す。また、図面は符号の向きに見るものとする。
【００１２】
図１は本発明に係る車両用メータを搭載した車室の斜視図であり、図中、１０は車両、１１は車室、１２はインストルメントパネル、１３はフロントガラス、１４はフロントピラー、１５はグローブボックス、１６はシフトレバー、１７はサイドブレーキ、１８はハンドル、２１はイグニッションスイッチ、２２はイグニッションキー、２３はドア、２４はドアロック、２５はドアスイッチ、２６は時計を示す。
本発明に係る車両用メータは、インストルメントパネル２１に収納するメータであって、後述するように、車両用メータの指針が移動するときに光のグラデーション（残像域）を発生させ、この光のグラデーションをアクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときには明るくするとともにアクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときには暗くする制御をするようにしたものである。
【００１３】
図２は本発明に係る車両用メータの正面図であり、車両用メータ装置３０は、車両情報、時刻情報若しくは運転環境情報などを表示するメータ表示部３１と、このメータ表示部３１を収納するハウジング３２と、このハウジング３２に被せることでメータ表示部３１を透過させつつ覆う透明カバー３３とからなる。
【００１４】
メータ表示部３１は、車速を表示する車両用メータとしてのスピードメータ３５と、エンジンの回転数を表示する車両用メータとしてのタコメータ３６と、冷却水の温度を表示する水温計３７と、燃料の残量を表示する燃料表示計３８と、オド表示、トリップ表示又は外気温を組合わせ表示する表示ディスプレイとしての液晶表示部３９と、この液晶表示部３９の表示組合わせ表示内容を切換える切換えスイッチ４１と、警告又は注意を促すワーニングマーク類４２と、スピードメータ３５、タコメータ３６、水温計３７、燃料表示計３８、液晶表示部３９を照明する照明手段４４と、から構成する。
【００１５】
図中、４６はメータ表示部３１の図形若しくは文字を表示する一体文字表示板であり、スピードメータ３５の文字表示板５１、タコメータ３６の文字表示板５２、水温計３７の文字表示板５３、燃料表示計３８の文字表示板５４、液晶表示部３９の表示窓５５及びワーニングマーク類４２を一体的に形成したものである。
また、５６はスピードメータ３５の指針、５７はタコメータ３６の指針、５８は水温計３７の指針、５９は燃料表示計３８の指針を示す。
【００１６】
図３は本発明に係る車両用メータの照明手段のブロック図であり、照明手段４４は、文字表示板５１〜５４を照明する文字板照明手段６１と、指針５６〜５９を照明する指針照明手段６２と、液晶表示部３９を照明する液晶照明用ＬＥＤ（発光ダイオード）６３とから構成する。
【００１７】
文字板照明手段６１は、スピードメータ３５の文字表示板５１を照明する文字用ＬＥＤ群６５と、タコメータ３６の文字表示板５２を照明する文字用ＬＥＤ群６７と、水温計３７の文字表示板５３を照明する文字用ＬＥＤ群７１と、燃料表示計３８の文字表示板５４を照明する文字用ＬＥＤ群７２と、からなる。
ここで、文字用ＬＥＤ群６５，６７は緑色ＬＥＤを用い、文字用ＬＥＤ群７１，７２はアンバー色ＬＥＤを用いるものとする。
【００１８】
指針照明手段６２は、スピードメータ３５の指針５６を照明する指針用ＬＥＤ群７５と、タコメータ３６の指針５７を照明する指針用ＬＥＤ群７７と、水温計３７の指針５８を照明する指針用ＬＥＤ群８１と、燃料表示計３８の指針５９を照明する指針用ＬＥＤ群８２と、からなる。
【００１９】
次に、スピードメータ（車両用メータ）３５の構造を説明する。
図４は本発明に係る車両用メータの側面断面図であり、スピードメータ３５は、ハウジング３２に支持させた基板８４と、この基板８４に取付けたメータ本体８５と、このメータ本体８５に取付けた指針５６と、この指針５６の示す位置で車速を表示する文字表示板５１と、この文字表示板５１を照明する文字用照明ＬＥＤ群６５と、これらの文字用照明ＬＥＤ群６５の光を文字表示板５１に導く文字板導光体８６と、この文字板導光体８６を囲むことで文字用照明ＬＥＤ群６５の光漏れを防止するとともに反射板の役目をなす照明ケース８７と、指針５６を照明する指針用照明ＬＥＤ群７５と、これらの指針用照明ＬＥＤ群７５の光を指針５６に導く指針導光体８８と、この指針導光体８８と文字板導光体８６とを仕切る仕切り部材８９とからなる。
【００２０】
指針５６は、文字表示板５１に光の残像を発生させ、光のグラデーション１０６を発生させる投光手段１０２と、この投光手段１０２を制御する制御部１０１を備え、次図でその制御を説明する。
【００２１】
なお、図２に示すタコメータ３６、水温計３７及び燃料表示計３８は、スピードメータ３５に略同一構造の計器であり、詳細な説明を省略する。ただし、水温計３７及び燃料表示計３８には、光のグラデーション１０６を発生させる投光手段はないものとする。
また、基板８４は、スピードメータ３５、タコメータ３６、水温計３７、燃料表示計３８及び液晶表示部３９を搭載した一枚基板である。
【００２２】
図５は本発明に係る車両用メータのブロック図であり、制御部１０１は、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合で投光手段１０２の明るさを制御する光度調整回路１０３と、車速センサ１１１の情報で投光手段１０２をＯＮ・ＯＦＦするスイッチ回路１０４とを備える。
図中、１１２はスロットルボディ、１１３はスロットル、１１４はスロットルセンサ、１１５はアクセルペダル、１１６はバッテリ、１１７はエンジン回転数センサを示す。
【００２３】
アクセルペダル１１５を踏み込むことでスロットル１１３を開け、スロットル開度をスロットルセンサ１１４で検出する。スロットルセンサ１１４、エンジン回転数センサ１１７又は車速センサ１１１の情報でアクセル開度（スロットル開度）、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときには光度を上げるとともにアクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときには光度を下げる制御を光度調整回路１０３で行い、投光手段１０２で文字表示板５１に形成する光のグラデーション１０６の強さを変化させる。なお、アクセル開度は、アクセルの踏込み量を示し、スロットル開度と同義語として用いた。
【００２４】
また、車速センサ１１１で車速を検出し、車速に変化がないときにはスイッチ回路１０４で光度調整回路１０３を切断することで投光手段１０２をＯＦＦする。これは、車速に変化がない場合とは、定速走行時であり、スピードメータ３５の指針は動かないことを意味し、光のグラデーション１０６を発生できない場合であることによる。
【００２５】
すなわち、スピードメータ（車両用メータ）３５は、指針５６に投光手段１０２を備え、この投光手段１０２の光を文字表示板５１に投射し、この文字表示板５１に指針５６が移動する光のグラデーション１０６を形成する車両用メータにおいて、投光手段１０２に、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときには光度を上げるとともにアクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときには光度を下げる制御をなす制御部１０１を備えたものであると言える。
【００２６】
例えば、指針に投光手段を備え、この投光手段の光を文字表示板に投射し、この文字表示板に指針が移動する光の残像を発生させ、光のグラデーションを形成する車両用メータにダイナミックで躍動感のある処理ができるとすれば好ましいことである。
そこで、投光手段１０２に、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときには光度を上げるとともにアクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときには光度を下げる制御をなす制御部１０１を備えた。
【００２７】
アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときは、光度を上げることで、光のグラデーション１０６をインパクトの強いものにできる。また、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときは、光度を下げることで、光のグラデーション１０６をインパクトの弱いものにできる。
この結果、車両１０（図１参照）の動作状況をスピードメータ（車両用メータ）３５に反映させることができ、スピードメータ３５にダイナミックで躍動感を演出することができる。また、光のグラデーション１０６をインパクトの強いものにすることで、走り感（良好なクルージング感覚）を演出することができるとともに、光のグラデーション１０６をインパクトの弱いものにすることで、燃費感（燃料消費率のよさ）を強調するような演出が可能である。
【００２８】
また、スピードメータ（車両用メータ）３５は、制御部１０１に、車両１０（図１参照）が定速走行中に投光手段１０２を消灯させるスイッチ回路１０４を付加したものであるとも言える。
制御部１０１に、車両１０が定速走行中に投光手段１０２を消灯させるスイッチ回路１０４を付加し、定速走行中は光のグラデーション１０６は形成することはないので、投光手段１０２を消灯して経済性の向上を図ることができる。
【００２９】
以上に述べたスピードメータ（車両用メータ）３５の作用を次に説明する。
図６（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る車両用メータの作用説明図である。
（ａ）において、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときを示し、このときに光度を上げることで、指針５６が矢印ａの如く移動したときに光のグラデーション１０６をインパクトの強いものにできる。
【００３０】
（ｂ）において、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときを示し、このときに光度を下げることで、指針５６が矢印ｂの如く移動したときに光のグラデーション１０６をインパクトの弱いものにできる。
【００３１】
（ｃ）において、車両１０（図１参照）を定速走行させたときを示し、定速走行させたときは、指針５６は光のグラデーション１０６を形成することはないので、投光手段１０２を消灯して経済性の向上を図ることができる。
【００３２】
図７は本発明に係る別実施の形態の車両用メータの側面断面図である。なお、スピードメータ３５（図４参照）に使用した部品と同一部品は同一符号を用い詳細な説明は省略する。
車両用メータとしてのスピードメータ１２０は、ハウジング１２１に支持させた基板１２２と、この基板１２２に取付けたメータ本体１２３と、このメータ本体１２３に取付けた指針１２４と、この指針１２４の示す位置で車速を表示する文字表示板１２５と、この文字表示板１２５を照明する文字用照明ＬＥＤ群１２６と、これらの文字用照明ＬＥＤ群１２６の光を文字表示板１２５に導く文字板導光体１２７と、この文字板導光体１２７を囲むことで文字用照明ＬＥＤ群１２６の光漏れを防止する照明ケース１２８と、指針１２４を照明する指針用照明ＬＥＤ群１２８と、これらの指針用照明ＬＥＤ群１２８の光を指針１２４に導く指針導光体１２９と、この指針導光体１２９と文字板導光体１２７とを仕切る仕切り部材１３１とからなる。
【００３３】
指針１２４は、文字表示板１２５に光のグラデーション１３６を発生させる投光手段１０２と、この投光手段１０２を制御する制御部１０１を備える。
文字表示板１２５は、投光手段１０２からの光を受けさせる凹溝１３３を形成し、この凹溝１３３に投光手段１０２の光を反射させる反射板１３５を設けた。
【００３４】
図８（ａ），（ｂ）は本発明に係る別実施の形態に係る車両用メータの作用説明図である。
（ａ）において、スピードメータ１２０の側面断面図を示し、車両用メータ１２０は、指針１２４に投光手段１０２を備え、この投光手段１０２の光を文字表示板１２５に投射し、この文字表示板１２５に指針１２４が移動する光のグラデーション１３６を形成する車両用メータにおいて、文字表示板１２５に、投光手段１０２からの光を受けさせる凹溝１３３を備えたものであるとも言える。
【００３５】
指針に投光手段を備え、この投光手段の光を文字表示板に投射し、この文字表示板に指針が移動する光の残像を発生させ、光のグラデーションをくっきりと見せることができるとすれば好ましいことである。
そこで、文字表示板１２５に、投光手段１０２からの光を受けさせる凹溝１３３を備えた。この凹溝１３３に投光手段１０２の光を投射することで、光のグラデーション１３６をくっきりと見せることができる。この結果、スピードメータ（車両用メータ）１２０に躍動感を持たせることができるとともに、スピードメータ１２０を精悍なイメージにすることができる。
【００３６】
（ｂ）において、スピードメータ（車両用メータ）１２０は、凹溝１３３の底１３４に、投光手段１０２からの光を反射させる反射板１３５を設けたものであると言える。
凹溝１３３の底１３４に、投光手段１０２からの光を反射させる反射板１３５を設けることで、投光手段１０２で投光した光を反射させ、光のグラデーション１３６を強調することができる。この結果、スピードメータ（車両用メータ）１２０の意匠の向上を図ることができる。
【００３７】
尚、実施の形態では図４及び図７に示すように、車両用メータをスピードメータ３５として説明したが、これに限るものではなく、車両用メータはタコメータ３６であってもよい。また、車両用メータ装置３０において、スピードメータ３５にグラデーションを発生させるものでもよく、タコメータ３６にグラデーションを発生させるものでもよく、スピードメータ３５、タコメータ３６の双方にグラデーションを発生させるものでもよい。
【００３８】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１では、投光手段に、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときには光度を上げるとともにアクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときには光度を下げる制御をなす制御部を備えたので、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が大きいときは、光度を上げることで、光のグラデーションをインパクトの強いものにできる。また、アクセル開度、エンジン回転数又は車速の変化度合が小さいときは、光度を下げることで、光のグラデーションをインパクトの弱いものにできる。
この結果、車両の動作状況を車両用メータに反映させることができ、車両用メータにダイナミックで躍動感を演出することができる。
【００３９】
請求項２では、制御部に、車両が定速走行中に投光手段を消灯させるスイッチ回路を付加したので、光のグラデーションを形成することはない定速走行中には、投光手段を消灯して経済性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用メータを搭載した車室の斜視図
【図２】本発明に係る車両用メータの正面図
【図３】本発明に係る車両用メータの照明手段のブロック図
【図４】本発明に係る車両用メータの側面断面図
【図５】本発明に係る車両用メータのブロック図
【図６】本発明に係る車両用メータの作用説明図
【図７】本発明に係る別実施の形態の車両用メータの側面断面図
【図８】本発明に係る別実施の形態に係る車両用メータの作用説明図
【図９】従来の車両用メータの説明図
【符号の説明】
１０…車両、３０…車両用メータ装置、３５…車両用メータ（スピードメータ）、３６…車両用メータ（タコメータ）、５１…文字表示板、５６…指針、１０１…制御部、１０２…投光手段、１０４…スイッチ回路、１０６…光のグラデーション。
【図１】
2004045094.tif 000003
【図２】
2004045094.tif 000004
【図３】
2004045094.tif 000005
【図４】
2004045094.tif 000006
【図５】
2004045094.tif 000007
【図６】
2004045094.tif 000008
【図７】
2004045094.tif 000009
【図８】
2004045094.tif 000010
【図９】
2004045094.tif 000011