(57)【要約】【課題】シートを車室外に出して室内隅々まで行き届いた掃除をした中古車を中古車ユーザーに提供すると共に誰でも簡単にシートを車両から出し入れできる自動車用シート移送台車を提供することを目的とする。【解決手段】フロントシートと自動車本体とを締結しているボルトを外す工程と、下面に自在車輪が取付けられ自動車下面と地面との隙間に進入可能な台車の上面に開いたドア内面からシート取付け面を結ぶ空間に進入可能な昇降装置を取付け該昇降装置に取付けられた吊具によってドア開口部から取出せる位置にフロントシートを吊上げて該フロントシートを開かれたドアの開口部から車室外に出す工程と、前記フロントシートが外された床をクリーニングする工程と、該クリーニングが終わった後、昇降装置付台車によって前記フロントシートを開かれたドアの開口部から車室内に入れる工程と、該フロントシートを自動車本体に所定の締結部材で締結する工程とを備えたことを特徴とする。【選択図】　図１
2004001727.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントシートと自動車本体とを締結しているボルトを外す工程と、適宜手段を使って前記フロントシートを開かれたドアの開口部から車室外に出す工程と、前記フロントシートが外された床をクリーニングする工程と、該クリーニングが終わった後、適宜手段によって前記フロントシートを開かれたドアの開口部から車室内に入れる工程と、該フロントシートを自動車本体に所定の締結部材で締結する工程とを備えたことを特徴とする中古自動車の室内清掃方法
【請求項２】
自動車に取付けられたドアが開かれて形成される開口部からシートを搬入・搬出する自動車用シート移送台車であって、自動車下面と該自動車の走行タイヤを介して離間される地面との空隙部に進入可能とされ地面を自在方向に移動可能な減摩走行手段を有す台車本体と、該台車本体上面に立設される支柱と、該支柱に上下動自在に取付けられシート吊上げ時、前記シートのシートバック（含むヘッドレスト）頂部より下方に配設される昇降アームと、前記台車本体又は前記支柱に取付けられて昇降アームを上下動させる駆動手段と、前記昇降アームの先端部に取付けられる吊具連結部材と、該吊具連結部材の先端部に取付けられてシートを吊上げ可能な吊具と、昇降アームまたは吊具連結部材に取付けられる吊具に吊下されたシートを所要姿勢に支持可能な姿勢支持手段とを備え、開いたドア内面と自動車本体との空隙部に前記支柱を進入させてシートを昇降するようにしたことを特徴とする自動車用シート移送台車
【請求項３】
請求項２の自動車用シート移送台車において、吊具連結部材と吊具とが着脱自在に取付けられていることを特徴とする自動車用シート移送台車
【請求項４】
請求項２の自動車用シート移送台車において、吊具連結部材が昇降アームに取付けられて水平方向に回動自在とされていることを特徴とする請求項２および請求項３の自動車用シート移送台車
【請求項５】
請求項２の自動車用シート移送台車において、吊具連結部材が適宜部材を介して台車本体に取付けられて昇降アームの延出方向軸と交差する方向に進退自在とされることを特徴とする請求項２および請求項３および請求項４の自動車用シート移送台車
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、中古自動車の室内清掃方法とその装置に関するものであり、中古車をリユースするにあたって、ドアが取付けられた状態の車室内からシートを出してシート投影面下の床面を掃除する工程に利用される。
【０００２】
【従来の技術】
従来、中古車をリユースするにあたって、中古車ユーザーへのサービスとした室内清掃行程では土汚れの目立つカーペットや、汗や汚れの染みついて汚れたシートはクリーニングしてユーザーへ提供していた。
この際、シートが自動車に取付けられた状態でクリーニングしていたので、例えば、フロントシートに隠蔽されたカーペット表面は全くクリーニングできないのはもちろんであるが、シートと車両構成部品とで構成される狭隘部やその他クリーナーの届く部位でも車室内が狭いため清掃作業が制約を受け十分にクリーニングできなかった。
【０００３】
そこで、フロントシートを外して車室内をクリーニングする新規な工程を発想したが次のような問題が予想された。第１に、特開平７−７６２９０号公報に示されるように、もともとドア開口部から車室内にシートを入れるスペースの余裕が少ない。（この為、自動車メーカーではシート搭載に邪魔になるハンドルとドアはシート搭載後に組み付けている。）。第２に、費用対効果を満たすためにはハンドルとドアを取付けた状態でシートを車室内に出し入れする事が要求されるが、自動車メーカーでの生産時よりさらにシート出し入れのスペースが少なくなっているのでシートの車室への進入退出軌跡は限定され作業も中腰等衛生上好ましくない作業姿勢を強いられる。
第３に、シート重量が１５０〜４００Ｎと重い。
この為、シートの出し入れは作業姿勢が規制され且つ重筋作業を強いられた状態で車両を傷付けずにシートを車室から出し入れする作業は不可能に近い。
第４に、中古車ディーラー複数の自動車メーカーの車両を扱うのでシートの形状やシートを車両に固着するボルトサイズの種類が膨大になりシート搬出入の装置の汎用化が困難。
第５に、前述課題を勘案すると作業安全の確保が困難。
【０００４】
しかし、中古車ユーザーは前所有者が汚した痕跡を嫌う傾向が強くなってきており、特に新所有者とその関係者が座るフロントシート周辺の清潔さが要求されることがわかった。そこで、実験をした結果、図１６に示すように、シート１００の最後部がセンターピラー１０６より前方に達するまでシート全体を前方に移動させた後、シートバック１０１側を外方に回転させると容易にシートバック１０１やシートスライド１０３の後端が車室外に出るので、この時点で斜め後方（矢印方向）に移動させるとシート１００を搬出できることが分かった。
また、図１７に示すように、同様にシート全体を前方に移動させた後、シート１００を外方向に移動させてシートクッション１０２の前端角部がドア１０５に当接したら２点鎖線に示すように旋回させてドア内面に沿って（傷付かない程度にシートクッション前端部をドア内面に摺接させてもよい）移動させるとシート１００を搬出できることがわかった。
【０００５】
ところで、自動車のシート１００は図１８に示すように自動車に締結されるシートスライド１０３にシートクッション１０２が進退自在に取付けられシートクッション１０２後方にシートバック１０１が枢着される構成とされている。そして、シートバック１０１はａに示す前倒し位置から枢動させていくと、最初にロックされｂに示すノーマル位置を経てｃに示すフルリクライニング位置まで枢動可能とされている。また、図１９に示すように、一般的にはシートスライド１０３に対して最後部にシートクッション１０２をスライド移動させた時がシートスライド１０３とシートクッション１０２とを合わせた長さが最も短くなるようにされている。（２点鎖線はシートクッション１０２を最前部に移動させた状態図を示す）
この際、シートバック１０１がノーマル位置に有る時のシート全体の長さはシートバック１０１のシートクッション１０２からのオーバーハング長とシートクッション１０２とを合わせた長さとなる。また、シートバック１０１を前倒し位置にするとシート１００の全体長さはシートクッション１０２の長さとほぼ等しい長さとなる。
【０００６】
従って、開かれたドア１０５の開口部からシート１００を搬出する際は、シートバック１０１がノーマル位置にある場合は図２０に示すようにシートバック１０１の軸が略垂直に成るようシートクッション１０２を前傾させてシート全体の長さを短くさせると有利である。また、シートバック１０１が前倒し位置にある場合は図２１に示すように車両に取付けられているシートクッション１０２の姿勢と平行な姿勢にしてシート全体の長さを短くさせると有利である。
【０００７】
また、シート１００を車両に固着するボルトの頭部二面幅寸法は普通車が１４ｍｍで軽自動車では１２ｍｍと排気量により異なっている。
【０００８】
そこで、特開平７−７６２９０号公報や特開平４−６９１７４号公報に開示され自動車メーカーで使用されているシート搭載装置の利用が考えられるが以下の問題がある。
両者共通の問題として、（１）ドアが未取付けのドア開口部からシートを搬入する装置なのでドアが取付けられた車両には利用できない。（２）シート搭載装置が所定の場所に固定されるのでシート着脱作業場所が限定されてしまう。
さらに、前者は、ロボットを利用してシートのスライドレールを把持する構成とされているが中古車ディーラーで取り扱う中古車の種類は自動車メーカーの一つの組立ラインで生産する車の種類より遙かに多く車種ごとに異なるシートスライドの種類は膨大な数となるので把持手段の数が沢山必要となり、把持手段の保管スペースと投資額が膨大となる。また、ロボットの占有面積が広くスペース効率が悪いばかりでなく、ロボット購入のため高額の投資が必要になる。
後者は、吊持杆の下端に取付けられ上部片と下部片とで構成されるフォークでシートクッション前端部を把持するようにされているがフォークに汎用性が無く前者同様の問題がある。また、吊持杆がシートクッション前端部に位置しているのでフロントシートを車室外に出す際はシートクッション前端部よりオーバーハングするハンドルやインスツルメントパネルと干渉して搬出できない。
【０００９】
そこで、汎用性を高めたシート搭載装置が特開平６−３２９０６１号公報に開示されているが次のような問題がある。
第１に、構造が複雑な上にロボットを利用するので床面の占有面積が沢山取られるばかりでなく高額の投資が必要になる。第２に、シートクッションの他種類の形状に対応すべくフォークユニットを準備する必要があり前述同様の問題がある。第３に、シートクッション前端部上方にあるロボットハンドがドアと干渉するばかりでなく、フォークユニットのフレーム３２やキャッチプレート駆動部がフロントシートを車室外に出す際にハンドルと干渉して搬出できない。
【００１０】
本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、シートを車室外に出して室内隅々まで行き届いた掃除をした中古車を中古車ユーザーに提供すると共に誰でも簡単にドア付車両からシートを出し入れできる自動車用シート移送台車を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明による請求項１の中古自動車の室内清掃方法は、フロントシートと自動車本体とを締結しているボルトを外す工程と、適宜手段を使って前記フロントシートを開かれたドアの開口部から車室外に出す工程と、前記フロントシートが外された床をクリーニングする工程と、該クリーニングが終わった後、適宜手段によって前記フロントシートを開かれたドアの開口部から車室内に入れる工程と、該フロントシートを自動車本体に所定の締結部材で締結する工程とを備えたことを特徴とする。
また、請求項２の自動車用シート移送台車は、自動車下面と該自動車の走行タイヤを介して離間される地面との空隙部に進入可能とされ地面を自在方向に移動可能な減摩走行手段を有す台車本体と、該台車本体上面に立設される支柱と、該支柱に上下動自在に取付けられシート吊上げ時、前記シートのシートバック（含むヘッドレスト）頂部より下方に配設される昇降アームと、前記台車本体又は前記支柱に取付けられて昇降アームを上下動させる駆動手段と、前記昇降アームの先端部に取付けられる吊具連結部材と、該吊具連結部材の先端部に取付けられてシートを吊上げ可能な吊具と、昇降アームまたは吊具連結部材に取付けられる吊具に吊下されたシートを所要姿勢に支持可能な姿勢支持手段とを備え、開いたドア内面と自動車本体との空隙部に前記支柱を進入させてシートを昇降するようにしたことを特徴とする。
【００１２】
また、請求項３の自動車用シート移送台車は、請求項２の自動車用シート移送台車の吊具連結部材と吊具とが着脱自在に取付けられていることを特徴とする。
【００１３】
また、請求項４の自動車用シート移送台車は、請求項２および請求項３の自動車用シート移送台車の吊具連結部材が昇降アームに取付けられて水平方向に回動自在とされていることを特徴とする。
【００１４】
また、請求項５の自動車用シート移送台車は、請求項２および請求項３および請求項４の吊具連結部材が適宜部材を介して台車本体に取付けられて昇降アームの延出方向軸と交差する方向に進退自在とされることを特徴とする。
【００１５】
【作用】
例えば、まず、自動車のドアを開いてフロントシートと自動車本体とを締結しているボルトを外した後、昇降アーム先端部がシートバック１０１の中央部に達するまでシート移送台車を自動車に接近させると台車本体が自動車と地面との空隙部に進入する。続いて、吊具をシート１００の所定場所に係合させて駆動手段を作動させると昇降アームがストッパに当接するまで上昇しシート１００が吊上げられてシートスライド１０３が自動車から離間される。この際、シートバック１０１が姿勢支持手段１０に当接して所要のシート吊上げ姿勢が保持される。また、シート１００の重心は台車本体に取付けられた自在輪の内側に存するので台車本体が傾斜・転倒することはない。続いて、自動車の進行軸と略平行方向にシート移送台車を押すと自在輪の転がり方向が自動車の進行軸と略平行方向に方向転換され自動車の進行方向に向かって移動する。この際、開かれたドアの開口部からシート１００が取出せる位置迄自動車の進行方向にシート移送台車を移動させる。
続いて、吊上げられたシート１００を持ってシートバック１０１を車両の外方に出すように回転させるとシートバック１０１とシートスライド１０３の後端がドア開口部と干渉することなく車室外に出る。続いて。吊上げられたシートを手で支えて台車を斜め後方に移動させるとシートを自動車室内から取出せる作用を果たす。次いで、床のカーペットを掃除する。この際、床面にはシートが無いので作業がしやすく木目細かな掃除ができる効果がある。尚、シート１００を車室内に入れる時は前記の順番を逆に行えば良い
【００１６】
【実施例】
以下に本発明に係わる自動車用シート移送台車について望ましい実施例を図面に従って説明するが、これにより本発明は何等限定されるものではない。
【００１７】
【実施例１】
本発明に係わる第１実施例の中古自動車の室内清掃方法とその装置は、少なくともフロントシートと自動車本体とを締結しているボルトを外す工程と、本発明による自動車用シート移送台車を使って前記フロントシートを吊り上げた後、開けられたドアの開口部から該フロントシートを車室外に出す工程と、前記フロントシートが外された床を適宜方法によって汚れや埃を除去してクリーニングする工程と、該クリーニングが終わった後、本発明による自動車用シート移送台車によって吊り上げられた前記フロントシートを開けられたドアの開口部から車室内に入れる工程と、該フロントシートを自動車本体に所定の締結部材で締結する工程とを実施するもので、請求項１から請求項５まで包含するものであり、シート移送台車は極めて汎用性の高いものである。
この技術は、シートを外して車室外に出すのでシートの投影面下はもちろんシートの隣接床面もきれいに掃除できるもので、中古車提供のディーラー等が中古車を販売するに当たり、商品の差別化技術として利用され中古車ユーザーに最高の満足を提供する高度なサービスである。
【００１８】
図１乃至図４において、１は下面の４隅に減摩走行手段として自在な方向に走行可能な市販の自在輪１ａが取付けられて車両下面と路面との間隙部に進入可能とされる台車本体。２は台車本体１の平面視中心線上一側端部上面から上方に延出される支柱。３は支柱２の側面に取付けられ圧縮空気の供給により出力軸３ａが上下動される駆動手段としてのロッドレスシリンダ。４は支柱２の側面にロッドレスシリンダ３から離間して取付けられ上下に伸びるガイド軸。５はガイド軸４に取付けられ上下方向にスライド可能とされる案内板。７は案内板５に取付けられる取付板７１から略水平方向に延出される略Ｙ字状のアーム部７２の先端部に２本の水平方向に橋架される断面円形のガイドピン７３，７３を備えた昇降アーム。６は取付板７１と出力軸３ａとを連結する連結部材。
【００１９】
８は円盤８１の上面中央部から上方に突出される段付ピン８３を備え、下面から下方に突出される直方体部８２に貫通される孔にガイドピン７３，７３が挿通されガイドピン７３の軸方向に進退自在取付けられるスライドユニット。９はスライドユニット８の円盤８１上に載置されて段付ピン８３の小径部が貫通され該段付ピン８３に対して回動自在とされる吊具連結部材であり、一側端部にワークを吊上げることが出来る吊具１４を掛止可能な掛止部９ａが形成されている。
１０は吊具連結部材９の上面に突設される保持部材１１と保持部材１１に軸が吊具連結部材９の軸と略平行とされて貫通される孔１１ａに基部が進退自在に挿通される略Ｔ字状の姿勢保持部材１２と保持部材１１の表面から孔１１ａに向けて貫通されるネジ孔に螺着され姿勢保持部材１２の基部を押圧可能とされる姿勢保持部材ロック用ネジ部材１３とから成る姿勢支持手段。
【００２０】
１４は断面略逆Ｔ字状とされシート１００の重心位置を含む該位置からシートバック１０１側のシート１００に係合してシートを吊り上げることができるもので、シートバック１０１の下部とシートクッション１０２の後部との隙間部に進入されてシートバック下端部と係合される掛止部１４ｂと操作用の取っ手１４ａと前記掛止部９ａに係合される被掛止部１４ｃとで構成される。１５は支柱２の側面にロッドレスシリンダ３とガイド軸４から離間して取付けられるホルダー１６に軸が支柱２の軸と略平行とされて刻設されるねじ孔に螺合されて上下動可能とされるストッパであり、ストッパ１５の下端に上昇する連結部材６が当接すると昇降アーム７の上昇が停止されるようにされている。
２０は支柱２の最外側側面に水平軸を介して回動自在に取付けられる操作ハンドルである。
【００２１】
以上の構成において、その作用を図１乃至図４を用いて説明する。
まず、自動車のドアを開いて身体の一部を車室内に入れてシートバック１０１の位置をノーマル位置に戻しシートスライド１０３を自動車に締結しているボルトを外した後、シートクッション１０２の投影面下に存在する場合もあるシート１００と車両とを接続する電線のコネクタを外す。（この際、シートクッション１０２の位置はシートスライド１０３上で前記ボルトを外しやすい位置に調節すると好ましい）。次に、シートクッション１０２をシートスライド１０３に対して後方に移動させてシート１００の全長を縮小させる。続いて、図４−（ａ）に示すように、吊具１４の被掛止部１４ｃを上向きにして取っ手１４ａを持って掛止部１４ｂをシートバック１０１の下部とシートクッション１０２の後部との隙間部に進入させる。次に、身体を車両の外に出して軸を水平にした操作ハンドル２０を持ってシート移送台車を操作して吊具連結部材９の掛止部９ａが前記吊具１４の被掛止部１４ｃの下方延長線上より少しハンドル１０７側に達するまでシート移送台車を自動車に接近させると台車本体１が自動車と地面との空隙部に進入すると共に支柱２は車両のロッカー部１０９に接近される。（図４−（ｄ））続いて、身体を車両の外に出した状態で図示しない下降釦を押して駆動手段３を作動させて昇降アーム７を下降させ、吊具１４の被掛止部１４ｃより掛止部９ａを低位置にした後、シート移送台車を操作して図４−（ｂ）に示すように吊具連結部材９をシートバック１０１に近接させる。（身体の一部を車室内に入れて人的作業によりスライドユニット８をスライドさせることもできる）続いて、図示しない上昇釦を押して駆動手段３を作動させて昇降アーム７を上昇させると被掛止部１４ｃに掛止部９ａが係合され、図４−（ｃ）に示すように姿勢保持部材１２の先端がシートバック１０１に当接されて所望のシート姿勢が保たれ、吊具１４を介してシート１００が吊り上げられてシートスライド１０３が自動車から離間される。
【００２２】
さらに上昇すると、連結部材６がストッパ１５の下端に当接されて上昇を停止され、シート１００が車室外に取り出し可能な所定高さに吊り上げられる。（この際、軽乗用車、セダン係乗用車、ミニバン車や排気量等によってドア開口部上縁の地面からの高さが異なるので、これらから干渉せずに取り出せる高さに対応する印を支柱２等に記し対象車に応じてストッパ１５の先端を予め該印に合わせておくと作業効率が良く好ましい。）
この際、シートバック１０１が自重により姿勢保持部材１２に当接して所要のシート吊上げ姿勢が保持される。また、シート１００の重心は台車本体１に取付けられた自在輪１ａの内側に存するので台車本体１が傾斜・転倒することはない。
【００２３】
続いて、シート移送台車を車両のハンドル１０７側に移動させて開かれたドアの開口部からシート１００を取出せる位置迄移動する。（吊具連結部材９を人的作業によりスライドさせてシート１００をドアの開口部から取出せる位置迄移動させることも可能であり、この際は、吊り上げたシート１００を前後に移動させる操作力を軽減できる効果がある。）
【００２４】
続いて、シート１００を車室外に出すのであるがその軌跡は基本的に前述の如く二通りあるので夫々について説明する。まず、図１７に示した軌跡で搬出するには、吊上げられたシート１００を持ってシートバック１０１を車両の外方に出すように回転させると吊具連結部材９が段付ピン８３を中心に回転しシートバック１０１とシートスライド１０３後端がドア開口部と干渉することなく車室外に出る。このように、吊具連結部材９を回動可能にしたので吊り上げたシート１００を水平方向に任意旋回でき、しかもその手動操作力を軽減できる効果がある。また、吊具連結部材９を１８０°方向転換できるので当台車１台で左右のシートを搬出入できる効果がある。
続いて。シート１００がドア開口部周縁に干渉しないように（手でアシストしながら）シート移送台車を斜め後方に移動させるとシート１００を自動車室内から取出せる作用を果たす。
【００２５】
また、図１８に示した軌跡で搬出するには、前述のようにシートが吊上げられたシート移送台車を車両のハンドル１０７側に移動させた後、できるだけ支柱２がドア内面に接近するまで（図４−（ｅ））シート移送台車を車両進行方向と直交方向に移動させ（この際、操作ハンドル２０がドア内面に干渉しそうになったら軸を垂直方向に起こして干渉を避ける）、続いて、シート１００の前縁がドア内面と略平行になるよう支柱２を後方に移動させながら操作ハンドル２０の軸を水平に戻しながらシート移送台車を旋回させ、続いて、シート移送台車をドア内面と平行方向後方に移動させるとシート１００を自動車室内から取出せる作用を果たす。
【００２６】
次いで、所要の方法で床のカーペットをきれいにクリーニングする。この際、掃除を阻害するものが無いのでシート投影面下はもちろん、他部位も掃除がし易いという顕著な効果がある。また、外したシートもクリーニングしやすいという優れた効果がある。尚、カーペットをクリーニングした後にシート１００を車室内に入れる時は前記の順番を逆に行えば良い。そして、シートを元の位置に固着すればよい。
【００２７】
このように、動力装置であるシート移送台車を使わずに身体の一部を車室内に入れて吊具１４をシート１００に装着する工程と、身体を車室外に出してシート移送台車を使って吊具１４とシート移送台車との連結作業及びシート１００の昇降作業をする工程とに分けたので車室内に身体とシート移送台車とが共存する作業がなくなり安全な作業を確保できる。（車両とシート移送台車との間に身体を入れて作業する場合は誤操作により車両と装置との間に身体が挟まれる場合がある）
【００２８】
なお、実施例１では減摩走行手段として市販の自在輪を利用したがこれに限るものではない。すなわち、床面に接地する球体が自在方向に回動可能とされる市販のボールキャスターでも良いし、ホバークラフト等に利用される公知の圧縮空気浮上手段や公知の磁気浮上手段でも良い。また、これらの併用でも良い。これらの利用により、小さな操作力で自在な方向にシート移送台車を進行させることができる効果がある。
【００２９】
【実施例２】
本実施例の特徴とする所は、支柱が水平方向にスライド可能とされると共に吊具連結部材が水平方向に旋回可能とされている点にあり、車室外に存在する支柱を車室外から操作して吊具連結部材２４を吊具１４に近接離反できるようにしたので実施例１以上に安全操作できる。
尚、実施例１で示した部位と同一部位は同一符号で示し説明は省略する。また、本実施例では駆動手段３と連結部材６は実施例１と同一な為図示を省略する。
【００３０】
図５乃至図７において、２１は下面の４隅に減摩走行手段として自在な方向に走行可能な市販の自在輪１ａが取付けられると共に断面円形の一対のガイドピン２６，２６が橋架されて車両下面と路面との間隙部に進入可能とされる台車本体。２５は上面中央部から上方に突出される支柱２を備え、一対の貫通孔にガイドピン２６，２６が挿通されガイドピン２６の軸方向に進退自在取付けられるスライドユニット。
２７は案内板５から略水平方向に延出される略Ｌ字状のアーム２２の先端部に軸が略垂直とされる貫通穴２３を備えた昇降アーム。
２４は大径部と小径部とから成るピン２４ａの先端に板状部材２４ｂが取付けられ先端に膨出部２４ｃが形成され、シートを吊上げることが出来る吊具１４を掛止可能とされる吊具連結部材であり、ピン２４ａの小径部が前記貫通孔２３に挿通されて回動自在とされている。１０は昇降アーム２７の曲折部上面に取付けられる実施例１と同様の姿勢支持手段
【００３１】
以上の構成において、その作用は実施例１と同様である。すなわち、実施例１と同様にシート移送台車を操作して、シート上に配設された吊具１４の被掛止部１４ｃに吊具連結部材２４の先端部を係合させて吊具１４を介してシート１００を吊上げるとシートスライド１０３が自動車から離間され、続いて実施例１と同様にシート移送台車を操作するとシートが室外に運び出されるので、同様にカーペットの掃除がなされる。
もちろん、スライドユニット２５のスライド量とシート移送台車の可動範囲を併用して、開かれたドアの開口部からシート１００が取出せる位置迄吊られたシート１００を自動車の進行方向に移動させても良いことは言うまでもない。
【００３２】
図８は実施例１、実施例２の変形例であり、手動式ウインチ等手動により昇降されるＬ字状昇降アーム２７’の先端部と断面く字状の枠状吊具３４を鎖等の柔軟性部材を介して連結し、断面く字状吊具３４の凹部をシートクッション１０２に対向させて図のようにシートバック１０１とシートクッション１０２との間隙部に挿入した後昇降アーム２７’を上昇させて吊具を介してシート１００を吊上げることが特徴であり、柔軟性部材で吊具３４を連結しているのでシートを吊った状態で人的作業によりシート１００を水平方向に所望量旋回させ、その状態を手で支えることができる効果がある。
【００３３】
図９は実施例１、実施例２の変形例であり、Ｌ字状昇降アーム２７’の先端部と吊具連結部材２４’を強度十分な紐や帯材、ロープ等の柔軟性部材を介して連結したことが特徴であり、柔軟性部材で吊具連結部材２４’を連結しているのでシートを吊った状態で人的作業によりシート１００を水平方向に所望量旋回させ、その状態を手で支えることができる効果がある。
【００３４】
図１０は実施例１、実施例２の簡素な変形例であり、手動式ウインチ等手動により昇降される昇降アーム３７の中央部とベルトや紐・ロープ又は鎖等の柔軟性条材を介して連結された一対の吊具４４、４４を左右のシートスライド１０３，１０３後部にそれぞれ係合させて吊上げても良い。この際、昇降アーム３７がシートバックと当接して姿勢保持部材として兼用される。この際もシートを吊った状態で人的作業によりシート１００を水平方向に所望量旋回させ、その状態を手で支えることができる効果がある。
【００３５】
図１１は実施例１、実施例２の簡素な変形例であり、手動式ウインチ等手動により昇降される昇降アーム３７とベルトや紐・ロープ又は鎖等の柔軟性条材を介してＬ字状姿勢保持部材３１とＬ字状吊具５４を連結し、シートバックを図１４のａ位置に前傾させた後昇降アーム３７をシートバック１０１後方に進入させてＬ字状吊具５４の先端部をシートバックとシートクッションとの間隙部に挿入させる一方、Ｌ字状姿勢保持部材３１をシートバックの上部（ヘッドレストでも可）に係合させて吊上げ、所望のシート吊り姿勢を得ても良い。
この際もシートを吊った状態で人的作業によりシート１００を水平方向に所望量旋回させ、その状態を手で支えることができる効果がある。
【００３６】
以上のように、シートを吊った状態でシートを水平方向に所望量旋回させる例を示したが、これらに限定されるものではない。要は、吊上げられたシートを水平方向に所望量旋回できる構造であれば旋回状態を手で支えることを含めてどの様な構造でもドア開口縁部との干渉を避けてシートを出し入れすることが可能になる。
【００３７】
また、前述実施例ではエアシリンダを駆動手段としたがエアシリンダを利用しない例を図１２に示した。ここでは、手動式ウインチ６６を駆動手段として利用しウインチ６６の入力軸６７を手動操作又は充電式ねじ締め工具等を使って回転させて昇降アーム６０を昇降させるようにした。
また、吊具連結部材６２に装着された着脱自在の吊具６３がその姿勢を安定保持されるようにした。（図１３、図１５）
図１２は実施例２の変形例であり、実施例２で示した部位と同一部位は同一符号で示し説明は省略する。
支柱２の側面に取付けられたウインチ６６に内蔵されウォームホイールに直結されるワイヤ巻き取りドラムに巻着されるワイヤ６４の先端が昇降アーム６０が接続される案内板に接続されており、ウォームに直結される入力軸６７を正逆転させることにより滑車６５ａ、６５ａに橋架されるワイヤ６４が縮伸されて昇降アーム６０が上下動するようにされている。この際、入力軸６７の先端部６７ａは図１４に示すように、普通車用のフロントシートを自動車本体に固着している六角ボルトの頭部の二面幅と同一とされている（１４ｍｍ）。そして、その先端部６７ａが軽自動車用フロントシート固着ボルトの頭部の二面幅と同一とされる（１２ｍｍ）先端部６８ｂを有すソケット６８の六角穴６８ａに挿入されて常法によって着脱自在に取付けられている。なお、６５は支柱の上端に取付けられ滑車６５ａ、６５ａを要所に配設する滑車ユニットである。
【００３８】
また、図１３からわかるように、昇降アーム６０の先端部に回動自在に装着された軸６１ａが一体的に取付けられて水平方向に回動可能な第２アーム６１の先端部に第２実施例同様に吊具連結部材６２が取付けられている。この吊具連結部材６２の先端部に天側が開口される略Ｕ字状の溝６２ａが形成され、この溝６２ａに斜め上方に延びシート１００を吊上げ可能な掛止部６３ｄを有す吊具６３の被掛止部６３ａ，６３ｂが挿入されて吊具６３が吊下されている。
【００３９】
以上の構成においてその作用を説明する。
前準備として、シート１００を車両に固着しているボルト頭部が入力軸６７の先端六角部６７ａと同じであればソケット６８を外し、同じでなければ同じ形状の六角部６８ａを有すソケット６８を先端六角部６７ａに取付ける。そして、身体の一部を車室内に入れてシート１００を車両に固着しているボルトを外し、続いて吊具６３の被掛止部６３ａ，６３ｂを上向きにして取っ手６３ｃを持って掛止部６３ｄをシートバック１０１の下部とシートクッション１０２の後部との隙間部に挿入した後、身体を車室外から出してシート移送台車を操作して吊具連結部材６２を吊具６３の枠部材６３ｂと取っ手６３ｃとの間の空隙部の所要位置まで進入させる。次に、先端六角部６７ａを（または六角部６８ａ）
図示しないハンドル（充電式ねじ締機等シート１００を車両に固着しているボルト頭部を回転させる工具も可）の六角穴に挿入して人的作業によりハンドルを操作して入力軸を回転させるとワイヤ６４が巻き取られて昇降アーム６０が上昇して溝６２ａに被掛止部６３ａ，６３ｂが収容され、さらに上昇させると吊具６３の姿勢が維持された状態でシート１００も上昇するのでドア開口部を通過可能な高さまで上昇させる。このように、溝６２ａに被掛止部６３ａ，６３ｂが勘合されて吊具６３の姿勢が安定保持されるのでシート移送台車の走行中に装置が揺れてもシート１００が吊具６３から外れることがない。また、駆動手段の入力軸先端をシート固着用ボルトの頭部寸法と同一にしたのでシート脱着用工具をシート昇降用駆動手段の操作にも利用できる効果がある。
【００４０】
次いで、実施例１と同様にシート１００を車室外に出して所望のクリーニングをした後、上記と逆の操作をしてシート１００を車両内の床に下ろせばよい。
本実施例では、手動操作で昇降アームを上下動するようにしたので実施例１よりも若干昇降アームの上下動時間が長くなるが安全作業が可能であるばかりでなく電源や圧縮空気発生装置等の動力源がない場所でも利用できる効果がある。また、安価に製作できる。
【００４１】
また、本実施例は駆動手段としてエアシリンダーやウインチを使用したがこれに限るものではない。すなわち、昇降アームが取付けられる取付け板や案内板を昇降可能な手動式ジャッキや梃子を利用する機構（落下防止機構付）等の手動操作機構を使って昇降アームを上下動させても良いしモーター等の電動式アクチュエータを利用しても良い。要するに、昇降アームを上下動できる構造であればどのような機構でも良い。
【００４２】
本実施例では、フロントシートを出し入れする例を示したがこれに限定される物ではない。すなわち、ドア付ドア開口部から出し入れするものであれば吊り具を交換するだけでバッテリーやインパネ、スペアタイヤ等にも利用できることは言うまでもない。
【００４３】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明の中古自動車の室内清掃方法は室内の床の隅々まできれいにクリーニングできるので中古車ユーザーに新車を購入したときと同様な満足感を与える効果がある。また、その装置は、シートを機械的に吊上げた状態で車輪付台車を移動させるとシートを車室内に搬出入させることが出来るのでシートの車室内搬出入作業における筋肉負担が大幅に軽減される。さらにまた、車輪付台車なので自在に移動可能なためシート搬出入場所が固定されることなく任意の場所でシート搬出入作業ができる。さらに極め付きは、構造が簡単で、しかもロボット等の特殊装置や天吊り式特殊移送手段に必要な走行レールが不要なので極めて安価に製作できる等実用的に優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図　１】本発明の第１実施例を示す自動車用シート移送台車の側面視図である。
【図　２】第１実施例の自動車用シート移送台車の平面視図である。
【図　３】図１のＡ−Ａ断面視図である。
【図　４】第１実施例の自動車用シート移送台車の使用法説明図である。
【図　５】本発明の第２実施例を示す自動車用シート移送台車の側面視図である。
【図　６】第２実施例の自動車用シート移送台車の平面視図である。
【図　７】図５のＢ−Ｂ断面視図である。
【図　８】本発明の他の実施例を示す自動車用シート移送台車の要部断面図である。
【図　９】本発明のさらに他の実施例を示す自動車用シート移送台車の要部断面図である。
【図１０】本発明のさらに他の実施例を示す自動車用シート移送台車の要部断面図である。
【図１１】本発明のさらに他の実施例を示す自動車用シート移送台車の要部断面図である。
【図１２】本発明のさらに他の実施例を示す自動車用シート移送台車の要部断面図である。
【図１３】図１２のＣ−Ｃ断面視図である。
【図１４】図１２の出力軸部の拡大断面図である
【図１５】吊具のほかの実施例を示す要部断面図である。
【図１６】図１５に示す吊具の正面図である。
【図１７】ドア付車両からフロントシートをシートバック側から車外に出す動作説明図である。
【図１８】ドア付車両からフロントシートを車外に出す他の方法による動作説明図である。
【図１９】フロントシートのシートバックの動作説明図である。
【図２０】フロントシートの全長説明図である。
【図２１】ドア開口部からのフロントシートの通過説明図である。
【図２２】ドア開口部からの姿勢が異なるフロントシートの通過説明図である。
【符号の説明】
１、２１　台車本体　　　　　　　　　　　　　１ａ　自在輪
２　支柱　　　　　　　　　　　　　　　　３　駆動手段
４　ガイド軸　　　　　　　　　　　　　　５　案内板
６　連結部材　　　　　　　　　　　８、２５　スライドユニット
９ａ　掛止部　　　　　　　　　　　　　　１０　姿勢支持手段
１１　保持部材　　　　　　　　　　１２、３１　姿勢保持部材
１４ａ　取っ手　　　　　　　　　　　　　１４ｂ　掛止部
１４ｃ　被掛止部　　　　　　　　　　　　　１５　ストッパ
７、２７、２７’、３７、６０　昇降アーム
９、２４、２４’、６２　吊具連結部材
１４、３４、４４、５４、６３　吊具
２０　操作ハンドル　　　　　　　　２６、７３　ガイドピン
１００　シート　　　　　　　　　　　　　１０１　シートバック
１０２　シートクッション　　　　　　　　１０３　シートスライド
１０４　ドア開口部　　　　　　　　　　　１０５　ドア
１０６　センターピラー　　　　　　　　　１０７　ハンドル
１０８　インパネ　　　　　　　　　　　　１０９　ロッカー部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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