(57)【要約】【課題】吸水性が低く，強度が高く，かつ寸法安定性に優れたパルプモールド成形体及びその製造方法を提供すること。【解決手段】パルプを水に溶解させてスラリー状としたパルプモールド用原料３を所望の形状に成形して中間体を得，該中間体から水分を除去することにより得られるパルプモールド成形体。パルプモールド用原料３は，固形分として，パルプ１００重量部に対し，パルプモールド成形体の吸水時の寸法安定性を向上させるサイズ剤０．５〜５重量部と，パルプモールド成形体の吸水率を低減させる撥水剤１〜１５重量部と，パルプモールド成形体の吸水時における強度を向上させる湿潤紙力増強剤０．５〜５重量部とを含有する。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パルプを水に溶解させてスラリー状としたパルプモールド用原料を所望の形状に成形して中間体を得，該中間体から水分を除去することにより得られるパルプモールド成形体であって，
上記パルプモールド用原料は，固形分として，パルプ１００重量部に対し，パルプモールド成形体の吸水時の寸法安定性を向上させるサイズ剤０．５〜５重量部と，
パルプモールド成形体の吸水率を低減させる撥水剤１〜１５重量部と，
パルプモールド成形体の吸水時における強度を向上させる湿潤紙力増強剤０．５〜５重量部とを含有することを特徴とするパルプモールド成形体。
【請求項２】
請求項１において，上記パルプモールド用原料は，強化繊維５〜４０重量部を含有していることを特徴とするパルプモールド成形体。
【請求項３】
請求項２において，上記強化繊維は天然繊維であることを特徴とするパルプモールド成形体。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項において，上記パルプモールド用原料は，難燃剤を１〜２０重量部含有していることを特徴とするパルプモールド成形体。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項において，上記パルプモールド用原料は，着色剤を１〜１０重量部含有していることを特徴とするパルプモールド成形体。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項において，上記パルプモールド用原料は，硫酸塩を１〜５重量部含有していることを特徴とするパルプモールド成形体。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項において，上記パルプモールド成形体は自動車用部品であることを特徴とするパルプモールド成形体。
【請求項８】
パルプを水に溶解させてスラリー状としたパルプスラリーに，固形分として，パルプ１００重量部に対し，パルプモールド成形体の吸水時の寸法安定性を向上させるサイズ剤０．５〜５重量部と，パルプモールド成形体の吸水率を低減させる撥水剤１〜１５重量部と，パルプモールド成形体の吸水時における強度を向上させる湿潤紙力増強剤０．５〜５重量部とを加えてパルプモールド用原料を作製する原料作製工程と，
該パルプモールド用原料を，成形型のキャビティに充填して中間体を得る原料充填工程と，
上記中間体を脱水，乾燥することによりパルプモールド成形体を得る乾燥工程とを有することを特徴とするパルプモールド成形体の製造方法。
【請求項９】
請求項８において，上記原料充填工程は，槽内に貯留された上記パルプモールド用原料に成形型を浸漬させ，該成形型に設けられた吸引孔から吸引を行うことにより，上記成形型のキャビティに上記パルプを堆積させる抄紙工程であることを特徴とするパルプモールド成形体の製造方法。
【請求項１０】
請求項８において，上記原料充填工程は，上記パルプモールド用原料を成形型のキャビティに射出する射出工程であることを特徴とするパルプモールド成形体の製造方法。
【請求項１１】
請求項８〜１０のいずれか１項において，上記パルプモールド成形体は自動車用部品であることを特徴とするパルプモールド成形体の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は，パルプを含むパルプモールド用原料を用い，所望の形状に成形すると共に水分を除去することにより得られるパルプモールド成形体及びその製造方法に関する。
【０００２】
【従来技術】
例えば車両用エアコンのダクト等の自動車用部品の材料として，ポリエチレン等の石油系樹脂が使用されている。しかし，石油系樹脂は，密度，比重が大きいため，軽量化に不利であり，また吸音性能も低い。また，熱伝導率が大きく，吸水性がないため，結露しやすいという問題もある。
そこで，自動車用部品等としてパルプモールド成形体を用いることにより，上記の問題を解決する技術が提案されている（例えば，特許文献１，２，３参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−２３２１９号公報
【特許文献２】
特開２００１−２２５７０４号公報
【特許文献３】
特開２００２−８７０４５号公報
【０００４】
【解決しようとする課題】
しかしながら，パルプモールド成形体は吸水性を有し，吸水時における強度等の物性が低下するという問題がある。また，吸水により寸法が変化しやすいという問題がある。
【０００５】
本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので，吸水性が低く，強度が高く，かつ寸法安定性に優れたパルプモールド成形体及びその製造方法を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題の解決手段】
第１の発明は，パルプを水に溶解させてスラリー状としたパルプモールド用原料を所望の形状に成形して中間体を得，該中間体から水分を除去することにより得られるパルプモールド成形体であって，
上記パルプモールド用原料は，固形分として，パルプ１００重量部に対し，パルプモールド成形体の吸水時の寸法安定性を向上させるサイズ剤０．５〜５重量部と，
パルプモールド成形体の吸水率を低減させる撥水剤１〜１５重量部と，
パルプモールド成形体の吸水時における強度を向上させる湿潤紙力増強剤０．５〜５重量部とを含有することを特徴とするパルプモールド成形体にある（請求項１）。
【０００７】
次に，本発明の作用効果につき説明する。
上記パルプモールド用原料は，上記サイズ剤０．５〜５重量部を含有する。そのため，上記パルプモールド成形体の吸水時における寸法変化を抑制することができる。それ故，寸法安定性に優れたパルプモールド成形体を得ることができる。
【０００８】
また，上記パルプモールド用原料は，上記撥水剤１〜１５重量部を含有する。そのため，パルプモールド成形体の吸水率を抑制することができ，パルプモールド成形体の強度を向上させることができる。
また，上記パルプモールド用原料は，上記湿潤紙力増強剤０．５〜５重量部を有する。そのため，パルプモールド成形体は，吸水した場合にも充分な強度を確保することができる。
【０００９】
以上のごとく，本発明によれば，吸水性が低く，強度が高く，かつ寸法安定性に優れたパルプモールド成形体を提供することができる。
【００１０】
第２の発明は，パルプを水に溶解させてスラリー状としたパルプスラリーに，固形分として，パルプ１００重量部に対し，パルプモールド成形体の吸水時の寸法安定性を向上させるサイズ剤０．５〜５重量部と，パルプモールド成形体の吸水率を低減させる撥水剤１〜１５重量部と，パルプモールド成形体の吸水時における強度を向上させる湿潤紙力増強剤０．５〜５重量部とを加えてパルプモールド用原料を作製する原料作製工程と，
該パルプモールド用原料を，成形型のキャビティに充填して中間体を得る原料充填工程と，
上記中間体を脱水，乾燥することによりパルプモールド成形体を得る乾燥工程とを有することを特徴とするパルプモールド成形体の製造方法にある（請求項８）。
【００１１】
上記原料作製工程においては，上記パルプスラリーに上記サイズ剤０．５〜５重量部を加える。そのため，得られる上記パルプモールド成形体は，吸水時における寸法変化が小さくなる。それ故，寸法安定性に優れたパルプモールド成形体を得ることができる。
【００１２】
また，パルプスラリーには上記撥水剤１〜１５重量部を加える。そのため，得られるパルプモールド成形体の吸水率を抑制し，強度を向上させることができる。
また，パルプスラリーには上記湿潤紙力増強剤０．５〜５重量部を加える。これにより，吸水した場合にも充分な強度を有するパルプモールド成形体を得ることができる。
【００１３】
以上のごとく，本発明によれは，吸水性が低く，強度が高く，かつ寸法安定性に優れたパルプモールド成形体の製造方法を提供することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
上記第１の発明（請求項１）において，上記パルプモールド用原料におけるパルプの固形分濃度は，例えば０．５〜１０重量％とすることができる。
また，上記サイズ剤の含有量が０．５重量部未満の場合には，パルプモールド成形体の吸水時における寸法変化を充分に抑制できないおそれがある。一方，含有量が５重量部を超える場合には，サイズ剤の量を増やしても寸法安定性の効果の向上は少なくなり，原料コストが高くなるおそれがある。
上記サイズ剤としては，例えば，ロジン系サイズ剤，アルキルケテンダイマー系サイズ剤，アルケニル無水コハク酸系サイズ剤等を用いることができる。
【００１５】
また，上記撥水剤の含有量が１重量部未満の場合には，撥水効果が充分に発揮されず，パルプモールド成形体の吸水率を充分に抑制することが困難となるおそれがある。一方，撥水剤の含有量が１５重量部を越える場合には，撥水剤の量を増やしても撥水効果の向上は少なくなり，原料コストが高くなるおそれがある。上記撥水剤としては，例えば，パラフィン系エマルジョン等を用いることができる。
【００１６】
また，上記湿潤紙力増強剤の含有量が１重量部未満の場合には，吸水時におけるパルプモールド成形体の強度を充分に確保することが困難となるおそれがある。一方，含有量が５重量部を超える場合には，湿潤紙力増強剤の量を増やしてもパルプモールド成形体の強度の向上は少なくなり，原料コストが高くなるおそれがある。
上記湿潤紙力増強剤としては，例えば，エピクロロヒドリン系湿潤紙力増強剤等を用いることができる。
【００１７】
また，上記パルプモールド用原料は，上記乾燥紙力増強剤を有することが好ましい。この場合には，パルプモールド成形体は，常態時における強度が向上する。上記乾燥紙力増強剤の含有量は例えば０．５〜５重量部とすることができる。
【００１８】
また，上記パルプモールド用原料は，強化繊維５〜４０重量部を含有していることが好ましい（請求項２）。
この場合には，パルプモールド成形体の強度をより向上させることができる。上記強化繊維の含有量が５重量部未満の場合には，パルプモールド成形体の強度を充分に向上させることができないおそれがある。一方，上記含有量が４０重量部を超える場合には，強化繊維の量を増やしてもパルプモールド成形体の強度の向上は少なくなり，原料コストが高くなるおそれがある。
【００１９】
また，上記強化繊維は天然繊維であることが好ましい（請求項３）。
この場合には，上記パルプモールド成形体の廃棄時において環境を害するおそれがなく，またリサイクルも容易となる。
上記天然繊維としては，例えば，竹，麻，ケナフ等がある。
【００２０】
また，上記パルプモールド用原料は，難燃剤を１〜２０重量部含有していることが好ましい（請求項４）。
この場合には，難燃性のパルプモールド成形体を得ることができる。そして，燃焼速度を充分に小さくして，ＦＭＶＳＳ（米国自動車安全基準）を充分に満たすことができる。
【００２１】
上記難燃剤としては，例えばＡｌＯＨ，リン酸等を用いることができる。
上記難燃剤の含有量が１重量部未満の場合には，パルプモールド成形体の燃焼速度を充分に小さくすることができないおそれがある。一方，上記含有量が２０重量部を超える場合には，難燃剤の量を増やしてもパルプモールド成形体の難燃性の向上は少なくなり，原料コストが高くなるおそれがある。
【００２２】
また，上記パルプモールド用原料は，着色剤を１〜１０重量部含有していることが好ましい（請求項５）。
この場合には，所望の色彩を有するパルプモールド成形体を得ることができる。
上記着色剤の含有量が１重量部未満の場合には，着色効果が充分に現れないおそれがある。一方，含有量が１０重量部を超える場合には，着色剤の量を増やしても着色性の向上が小さくなり，原料コストが高くなるおそれがある。
上記着色剤としては，例えば，カーボンブラック，酸化チタン等の無機顔料，アゾ系等の有機染料等を用いることができる。
【００２３】
また，上記パルプモールド用原料は，硫酸塩を１〜５重量部含有していることが好ましい（請求項６）。
この場合には，着色剤，サイズ剤，撥水剤，湿潤紙力増強剤のパルプへの定着量を増量することができる。
【００２４】
硫酸塩の含有量が１重量部未満の場合には，着色剤，サイズ剤，撥水剤，湿潤紙力増強剤が充分にパルプに定着しないおそれがある。一方，上記含有量が５重量部を超える場合には，パルプを水に溶解させてスラリー状としたパルプモールド用原料のＰＨが低下し，パルプの酸性劣化が生じるおそれがある。
上記硫酸塩としては，例えば，硫酸ナトリウム（Ｎａ２ＳＯ４），硫酸カリウム（Ｋ２ＳＯ４）を用いることができる。
【００２５】
また，上記パルプモールド成形体は自動車用部品であることが好ましい（請求項７，請求項１１）。
この場合には，吸水性が低く，強度が高く，かつ寸法安定性に優れたパルプモールド成形体からなる自動車用部品を提供することができる。
該自動車用部品としては，例えば，車両用エアコンのダクト，ピラーガーニッシュ，ドアトリム，コンソールボックス等がある。
【００２６】
また，上記原料充填工程は，槽内に貯留された上記パルプモールド用原料に成形型を浸漬させ，該成形型に設けられた吸引孔から吸引を行うことにより，上記成形型のキャビティに上記パルプを堆積させる抄紙工程であることが好ましい（請求項９）。
この場合には，上記パルプモールド成形体を容易かつ確実に製造することができる。
【００２７】
また，上記原料充填工程は，上記パルプモールド用原料を成形型のキャビティに射出する射出工程とすることができる（請求項１０）。
この場合には，射出成形により，上記パルプモールド成形体を製造することができる。
【００２８】
【実施例】
（実施例１）
本発明の実施例に係るパルプモールド成形体及びその製造方法につき，図１〜図５を用いて説明する。
本例のパルプモールド成形体１は，図１〜図５に示すごとく，パルプを水に溶解させてスラリー状としたパルプモールド用原料３を所望の形状に成形して中間体４を得，該中間体４から水分を除去することにより得られる。
【００２９】
上記パルプモールド用原料３は，固形分として，パルプ１００重量部に対し，サイズ剤０．５〜５重量部と，撥水剤１〜１５重量部と，湿潤紙力増強剤０．５〜５重量部とを含有する。
上記サイズ剤は，パルプモールド成形体１の吸水時の寸法安定性を向上させる。上記撥水剤は，パルプモールド成形体１の吸水率を低減させる。湿潤紙力増強剤は，架橋によりパルプモールド成形体１の吸水時における強度を向上させる。
【００３０】
上記サイズ剤としては，ロジン系サイズ剤，アルキルケテンダイマー系サイズ剤，アルケニル無水コハク酸系サイズ剤等を用いることができ，上記撥水剤としては，パラフィン系エマルジョン等を用いることができ，上記湿潤紙力増強剤としては，エピクロロヒドリン系湿潤紙力増強剤等を用いることができる。
【００３１】
また，上記パルプモールド用原料３は，更に，天然繊維からなる強化繊維５〜４０重量部と，難燃剤１〜２０重量部と，着色剤１〜１０重量部，硫酸塩１〜５重量部，乾燥紙力増強剤０．５〜５重量部を含有している。
【００３２】
上記天然繊維としては，例えば，竹，麻，ケナフ等がある。上記難燃剤としては，ＡｌＯＨ，リン酸等を用いることができる。上記着色剤としては，カーボンブラック，酸化チタン等の無機顔料，アゾ系等の有機染料等を用いることができる。上記硫酸塩としては，硫酸ナトリウム（Ｎａ２ＳＯ４），硫酸カリウム（Ｋ２ＳＯ４）を用いることができる。
【００３３】
また，上記パルプモールド用原料におけるパルプの固形分濃度は，０．５〜１０重量％とする。
そして，上記パルプモールド成形体１は自動車用部品，具体的には図５に示すような車両用エアコンのダクトとすることができる。
【００３４】
本例のパルプモールド成形体１の製造方法としては，以下に示す原料作製工程と，原料充填工程と，乾燥工程とを有する。
上記原料作製工程においては，パルプを水に溶解させてスラリー状としたパルプスラリー３０に，上記サイズ剤，撥水剤，乾燥紙力増強剤，湿潤紙力増強剤，強化繊維，難燃剤，着色剤，硫酸塩を加えてパルプモールド用原料３を作製する。
【００３５】
上記原料充填工程においては，図２〜図４に示すごとく，該パルプモールド用原料３を，成形型２のキャビティ２６に充填して中間体４を得る。
上記乾燥工程においては，上記中間体４を脱水，乾燥する。
これにより図５に示すようなパルプモールド成形体１を得る。
【００３６】
上記原料充填工程は，図２に示すごとく，原料タンク６内に貯留された上記パルプモールド用原料３に成形型２を浸漬させ，該成形型２に設けられた吸引孔（図示略）から吸引を行うことにより，上記成形型２のキャビティ２６にパルプ繊維３２を堆積させる抄紙工程である。
【００３７】
上記原料作製工程においては，図１に示すような原料作製装置５を用いる。
該原料作製装置５は，パルプスラリー３０を作製するパルパー５１と，パルプモールド用原料３を作製するチェストタンク５２と，上記パルプモールド用原料の濃度を調整するための白水３００を貯留する白水タンク５３とを有する。
【００３８】
上記原料作製装置５を用いてパルプモールド用原料３を作製するに当っては，まず，新聞紙，ダンボール，成形不良品等のパルプ原料３１を，上記パルパー５１へ投入する（矢印Ａ）。上記パルパー５１は破砕機５１１を配設してなり，該破砕機５１１によってパルプ原料３１を水に溶解させながら破砕する。これにより，パルプスラリー３０を得る。
【００３９】
次いで，上記パルプスラリー３０を上記チェストタンク５２へ送り（矢印Ｂ），該チェストタンク５２に，サイズ剤，撥水剤，乾燥紙力増強剤，湿潤紙力増強剤等を投入する（矢印Ｃ）。そして，チェストタンク５２に配設された攪拌機５２１によって攪拌する。また，上記白水タンク５３から白水３００を加えてパルプ濃度を調整する（矢印Ｄ）。
以上により，パルプモールド用原料３を作製する。
【００４０】
得られたパルプモールド用原料３は，原料供給パイプ５４を通って，原料充填工程（抄紙工程）へ送られる（矢印Ｅ）。
また，上記白水タンク５３には，原料充填工程，乾燥工程において取り除いた水（白水３００）を，白水回収パイプ５５から回収し貯留する（矢印Ｆ，Ｇ）。
【００４１】
原料充填工程，即ち抄紙工程においては，まず図２に示すごとく，下型２４及び上型２５を，互いに離した状態で，上記原料タンク６内のパルプモールド用原料３に浸漬させる。そして，上記下型２４及び上型２５に形成した吸引孔から吸引を行うことにより，パルプ繊維３２を上記下型２４及び上型２５に堆積させる。
【００４２】
所定量のパルプ繊維３２が下型２４及び上型２５に堆積した後，図３に示すごとく，堆積したパルプ繊維３２の内側に，ゴムチューブ２３を配置すると共に，下型２４と上型２５とを重ね合せる。そして，上記キャビティ２６を形成した状態で吸引を行うことにより，更にパルプ繊維３２を堆積させる。
【００４３】
次いで，図４に示すごとく，抄紙型２を上昇させて原料タンク６から引き上げる。そして，上記ゴムチューブ２３を膨張させることにより，キャビティ２６に堆積したパルプ繊維３２を内側から圧縮すると共に，上記吸引孔２１から，パルプ繊維３２に含まれた水分を吸引する。これにより，パルプモールド成形体１の中間体４が形成される。
【００４４】
次いで，上記中間体４を脱型し，乾燥工程に搬送する。
該乾燥工程においては，上記中間体４を乾燥型に装填し，型締めする。そして，上記中間体４の内側に配されている上記ゴムチューブ２３を膨張させて，上記中間体４の各部を圧縮する。
このとき，上記中間体４を約２００℃に加熱することにより乾燥させる。これにより上記中間体４から分離した水分を，上記乾燥型に形成された複数の吸引孔から吸引する。
以上により，上記中間体４の水分が除去され，パルプモールド成形体１が得られる。
【００４５】
次に，本例の作用効果につき説明する。
上記パルプモールド用原料３は，上記サイズ剤０．５〜５重量部を含有する。そのため，上記パルプモールド成形体１の吸水時における寸法変化を抑制することができる。それ故，寸法安定性に優れたパルプモールド成形体１を得ることができる。
【００４６】
また，上記パルプモールド用原料３は，上記撥水剤１〜１５重量部を含有する。そのため，パルプモールド成形体１の吸水率を抑制することができ，パルプモールド成形体１の強度を向上させることができる。
また，上記パルプモールド用原料３は，上記湿潤紙力増強剤０．５〜５重量部を有する。そのため，パルプモールド成形体１は，吸水した場合にも充分な強度を確保することができる。
【００４７】
また，上記パルプモールド用原料３は，強化繊維５〜４０重量部を含有しているため，パルプモールド成形体１の強度をより向上させることができる。
また，上記強化繊維は天然繊維であるため，上記パルプモールド成形体１の廃棄時において環境を害するおそれがなく，またリサイクルも容易となる。
【００４８】
また，上記パルプモールド用原料３は，難燃剤を１〜２０重量部含有しているため，難燃性のパルプモールド成形体１を得ることができる。そして，燃焼速度を充分に小さくして，ＦＭＶＳＳ（米国自動車安全基準）を充分に満たすことができる。
【００４９】
また，上記パルプモールド用原料３は，着色剤を１〜１０重量部含有しているため，所望の色彩を有するパルプモールド成形体１を得ることができる。
また，上記パルプモールド用原料３は，硫酸塩を１〜５重量部含有しているため，着色剤，サイズ剤，撥水剤，湿潤紙力増強剤のパルプへの定着量を増量することができる。
【００５０】
以上のごとく，本例によれば，吸水性が低く，強度が高く，かつ寸法安定性に優れたパルプモールド成形体及びその製造方法を提供することができる。
【００５１】
（実施例２）
本例は，実施例１における原料充填工程を，上記パルプモールド用原料を成形型のキャビティに射出する射出工程とした例である。
即ち，上記抄紙工程の代りに上記射出工程を行った後，乾燥工程を行うことにより，パルプモールド成形体１を得る。
本例においては，実施例１に示した原料作製工程により作製したパルプモールド用原料３を，射出成形用の成形型に充填する。これにより得られた中間体を乾燥工程において乾燥することにより，パルプモールド成形体１を得る。
その他は，実施例１と同様である。
【００５２】
（実施例３）
本例は，図６〜図１１に示すごとく，パルプモールド用原料における各添加剤の添加量と，パルプモールド成形体の曲げ強度，或いは吸水率との関係を確認した例である。
即ち，パルプモールド用原料中において，パルプ１００重量部に対して，サイズ剤の含有量を，０〜２重量部の間で変化させ，撥水剤の含有量を０〜１０重量部の間で変化させ，湿潤紙力増強剤の含有量を０〜２重量部の間で変化させた。また，上記パルプモールド用原料には，着色剤５重量部，硫酸塩２．５重量部，乾燥紙力増強剤１重量部が含有している。また，上記パルプモールド用原料におけるパルプの固形分濃度は約０．５重量％とした。
その他は，実施例１と同様である。
【００５３】
そして，各条件により得られたパルプモールド成形体の一部分をサンプリングして，１５０×２５ｍｍ，厚み１．５ｍｍの試料として，曲げ試験を行った。また，上記試料の密度は，約０．６５ｇ／ｃｍ３である。
曲げ試験は，インストロン型万能試験機を用い，クロスヘッド移動速度１０ｍｍ／分，治具スパン間１００ｍｍとした。
【００５４】
まず，実験計画法により，上記各添加剤のうち，各評価（平衡時曲げ強度，吸水率，吸水時曲げ強度）で有意な要因を決定した。
その結果，平衡時（常態時）曲げ強度について有意な要因は，サイズ剤と撥水剤であることが分かった。また，吸水率について有意な要因は，撥水剤，サイズ剤，及び湿潤紙力増強剤であることが分かった。また，吸水時曲げ強度について有意な要因は，撥水剤，湿潤紙力増強剤，及びサイズ剤であることが分かった。
【００５５】
そこで，図６に示すごとく，サイズ剤の添加量を変化させて平衡時（常態時）におけるパルプモールド成形体の曲げ強度を測定した。即ち，上記サイズ剤の添加量をそれぞれ，０，０．５，１，２重量部として作製した４種類の試料について，曲げ強度を測定した。また，このときの撥水剤の添加量は１０重量部，湿潤紙力増強剤の添加量は１重量部とした。
【００５６】
また，図７に示すごとく，湿潤紙力増強剤の添加量を変化させて平衡時（常態時）におけるパルプモールド成形体の曲げ強度を測定した。即ち，上記サイズ剤の添加量をそれぞれ，０，０．５，１，２重量部として作製した４種類の試料について平衡時曲げ強度を測定した。また，このときの撥水剤の添加量は１０重量部，サイズ剤の添加量は１重量部とした。
【００５７】
また，図８に示すごとく，撥水剤の添加量を変化させてパルプモールド成形体の吸水率を測定した。即ち，上記撥水剤の添加量をそれぞれ，０，２．５，５，１０重量部として作製した４種類の試料について，吸水率を測定した。また，このときのサイズ剤の添加量は１重量部，湿潤紙力増強剤の添加量は１重量部とした。
【００５８】
また，図９に示すごとく，サイズ剤の添加量を変化させてパルプモールド成形体の吸水率を測定した。即ち，上記サイズ剤の添加量をそれぞれ，０，０．５，１，２重量部として作製した４種類の試料について，吸水率を測定した。また，このときの撥水剤の添加量は１０重量部，湿潤紙力増強剤の添加量は１重量部とした。
【００５９】
また，図１０に示すごとく，撥水剤の添加量を変化させて吸水時（吸水率４０％）におけるパルプモールド成形体の曲げ強度を測定した。即ち，上記撥水剤の添加量をそれぞれ，０，２．５，５，１０重量部として作製した４種類の試料について，曲げ強度を測定した。また，このときのサイズ剤の添加量は１重量部，湿潤紙力増強剤の添加量は１重量部とした。
【００６０】
また，図１１に示すごとく，湿潤紙力増強剤の添加量を変化させて吸水時（吸水率４０％）におけるパルプモールド成形体の曲げ強度を測定した。即ち，上記湿潤紙力増強剤の添加量をそれぞれ，０，０．５，１，２重量部として作製した４種類の試料について曲げ強度を測定した。また，このときの撥水剤の添加量は１０重量部，サイズ剤の添加量は１重量部とした。
【００６１】
試験の結果より，以下のことが分かった。
即ち，図６に示すごとく，サイズ剤の添加量を０．５重量部以上とすることにより，平衡時におけるパルプモールド成形体の曲げ強度を大きく向上させることができる。
また，図７に示すごとく，湿潤紙力増強剤の添加量を０．５重量部以上とすることにより，平衡時におけるパルプモールド成形体の曲げ強度を大きく向上させることができる。
【００６２】
また，図８に示すごとく，撥水剤の添加量を５重量部以上とすることにより，パルプモールド成形体の吸水率を大きく低減させることができる。
また，図９に示すごとく，サイズ剤の添加量を０．５重量部以上とすることにより，パルプモールド成形体の吸水率を低減させることができる。
【００６３】
また，図１０に示すごとく，撥水剤の添加量を５重量部以上とすることにより，吸水時におけるパルプモールド成形体の曲げ強度を大きく向上させることができる。
また，図１１に示すごとく，湿潤紙力増強剤の添加量を０．５重量部以上とすることにより，吸水時におけるパルプモールド成形体の曲げ強度を大きく向上せることができる。
【００６４】
以上の結果から，上記サイズ剤は０．５重量部以上，撥水剤は５重量部以上，湿潤紙力増強剤は０．５重量部以上とすることにより，各添加剤の効果を充分に発揮させることができることが分かる。即ち，各添加剤を上記のごとく添加することにより，吸水性が低く，強度が高く，かつ寸法安定性に優れたパルプモールド成形体を得ることができることが分かる。
【００６５】
（実施例４）
本例は，パルプモールド用原料に強化繊維を添加することによる，パルプモールド成形体の曲げ強度の向上を測定した例である。
即ち，強化繊維を添加しないパルプモールド用原料によってパルプモールド成形体を成形し，これを試料１とした。一方，麻からなる強化繊維２５重量部を添加したパルプモールド用原料によってパルプモールド成形体を成形し，これを試料２とした。
試験の条件は，上記実施例３における曲げ強度の試験と同様である。
【００６６】
試験の結果，試料１（強化繊維なし）の曲げ強度が１８ＭＰａであったのに対し，試料２（強化繊維あり）の曲げ強度は２１ＭＰａであった。
この結果より，強化繊維を２５重量部添加することにより，パルプモールド成形体の曲げ強度が向上することが確認された。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１における，原料作製装置の説明図。
【図２】実施例１における，抄紙工程（原料充填工程）の説明図。
【図３】図２に続く，抄紙工程（原料充填工程）の説明図。
【図４】図３に続く，抄紙工程（原料充填工程）の説明図。
【図５】実施例１における，パルプモールド成形体の斜視図。
【図６】実施例３における，サイズ剤添加量と平衡時曲げ強度との関係を表す線図。
【図７】実施例３における，湿潤紙力増強剤添加量と平衡時曲げ強度との関係を表す線図。
【図８】実施例３における，撥水剤添加量と吸水率との関係を表す線図。
【図９】実施例３における，サイズ剤添加量と吸水率との関係を表す線図。
【図１０】実施例３における，撥水剤添加量と吸水時曲げ強度との関係を表す線図。
【図１１】実施例３における，湿潤紙力増強剤添加量と湿潤時曲げ強度との関係を表す線図。
【符号の説明】
１．．．パルプモールド成形体，
２．．．成形型，
３．．．パルプモールド用原料，
３１．．．パルプ原料，
３２．．．パルプ繊維，
４．．．中間体，
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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