(57)【要約】【課題】保冷室の一部に冷熱が集中することを防止して、被保冷物の配置位置に拘わらず、被保冷物に凍結が発生することを防止し得る運搬用保冷庫を提供する。【解決手段】第２仕切り壁１２に設けた循環ファン１３を起動させ、スペーサ１１ｄ，１１ｄ，…で隔てられた第１仕切り壁１１と第２仕切り壁１２との間隙領域を負圧状態となして、後室８の床面部分の気体を、そこに設けてある溝１６，１６，…内を通って後室８から前記間隙領域内へ吸引させるようにしてある。後室８の床面部分の気体は、溝１６，１６，…及び載置部１５，１５，…との接触によって冷却されて冷気となり、この冷気が循環ファン１３によって、間隙領域から後室８の天井部分へ吐出され、後室８内に冷気が循環される。【選択図】    図４
2004170021.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被保冷物を保冷する少なくとも２つの相隣る保冷室と、両保冷室の間を仕切る仕切り部と、一方の保冷室内へ冷気を送る送冷機と、前記仕切り部に設けてあり、他方の保冷室内へ送風する送風機とを備え、両保冷室の床部は所要の熱伝導率を有する材料で形成してあり、両保冷室にて異なる温度で被保冷物を保冷しつつ運搬する運搬用保冷庫において、
前記仕切り部は、一方の保冷室に対向配置した第１仕切り壁と、他方の保冷室に対向配置した第２仕切り壁との間に、スペーサを介装させることによって間隙領域を形成してなり、
前記送風機は第２仕切り壁に設けてあり、前記間隙領域と他方の保冷室とを連通する連通部が設けてあることを特徴とする運搬用保冷庫。
【請求項２】
前記連通部は、前記他方の保冷室の床部に、前記第２仕切り壁と交わる方向の複数の溝を設け、いずれか又は全ての溝を前記間隙領域まで延設することによって形成してある請求項１記載の運搬用保冷庫。
【請求項３】
前記いずれか又は全ての溝は前記一方の保冷室まで延設してあり、延設した各溝を塞止する塞止部材が着脱自在に前記各溝に嵌合してあり、この塞止部材上に前記第１仕切り壁が立設してある請求項１又は２記載の運搬用保冷庫。
【請求項４】
前記第１仕切り壁に窓が開設してあり、該窓を塞止する蓋が開閉自在に設けてある請求項１から３のいずれかに記載の運搬用保冷庫。
【請求項５】
前記間隙領域の連通部から送風機への流路の内、相対的に流路距離が短い適宜の部分には流路を変更する流路変更部材が、当該部分の流路距離がより長くなるように配設してあり、相対的に流路距離が長い適宜の部分には前記流路変更部材が、当該部分の流路距離がより短くなるように配設してある請求項１から４のいずれかに記載の運搬用保冷庫。
【請求項６】
複数のスペーサを具備し、所定のスペーサの前記流路上の部分に、当該スペーサを貫通する複数の貫通孔が開設してある請求項５記載の運搬用保冷庫。
【請求項７】
前記第１仕切り壁部、第２仕切り壁部及びスペーサは移動可能にしてある請求項１から６の何れかに記載の運搬用保冷庫。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、保冷運搬車に備えられた保冷室、又は牽引車若しくは輸送船等で搬送される保冷コンテナ等の運搬用保冷庫に関し、詳しくは、庫内を異なる温度で保冷することができる運搬用保冷庫に関する。
【０００２】
【従来の技術】
被保冷物を保冷しつつ運搬する保冷運搬車にあっては、被保冷物の種類に応じて、例えばマイナス２５℃程度の冷凍温度、又はプラス５℃程度のチルド温度というように、適切な温度で保冷することが要求されるが、運搬効率を向上させるため、保冷運搬車に備えられた保冷室内を異なる温度で保冷可能にすることによって、保冷温度が異なる複数種類の被保冷物を同時に運搬できるようにしたものが開発されている。
【０００３】
図１０は、従来の保冷運搬車の要部構成を示す斜視図であり、本出願人が後述する特許文献１で開示したものである。断熱性材料を用いて形成した横長直方体殻状の筐体５１は、搭乗者が搭乗するキャビン８０の後方に配置してあり、筐体５１のキャビン８０に対向する前方側面上部に設けた突出部５３内に、冷気を生成するエバポレータ５２が配設してある。このエバポレータ５２には、冷気を吹出す吹出口及び筐体５１の内気を吸い込む吸入口が設けてあり、エバポレータ５２の吹出し・吸い込みによって冷気を循環させて、筐体５１内を適宜の低温に保つ保冷室５６にしてある。
【０００４】
保冷室５６の天井の長辺側の両縁部近傍にはそれぞれ、長手方向の中央から筐体５１の短辺側両側面近傍にわたる領域に、ガイドレール５５，５５が保冷室５６の天井から所定距離を隔てて架設してあり、保冷室５６内を前室５７と後室５８とに仕切る断熱性の仕切り壁６０が、両ガイドレール５５，５５によって、ガイドレール５５，５５の長手方向へ摺動自在に吊下されている。この仕切り壁６０は、筐体５１の正面断面の内寸と略同じ外寸の矩形板状をなしており、仕切り壁６０の上縁近傍部に設けた一対の挿入穴に前記ガイドレール５５，５５を挿通させてある。
【０００５】
また、仕切り壁６０の上縁近傍の中央部分には略正方形状の孔が開設してあり、該孔には送風ファン６３が内嵌してある。仕切り壁６０の後室５８側の面には、側面視が倒立直角三角形状をなすダクト６４が送風ファン６３の周囲に取り付けてあり、前室５７の冷気は送風ファン６３によって該ダクト６４の上部開口から斜め上方の後室５８内へ吹出される。
【０００６】
更に、保冷室５６の床部は、アルミニウムといった適宜の熱伝導率を有する材料を用いてなり、保冷室５６の長手方向の略全長にわたる複数条の凸状の載置部が、保冷室５６の幅方向へ適宜の間隔で設けてあり、相隣る２つの載置部によって複数の溝が形成されている。従って、エバポレータ５２によって所要の温度に保冷された前室５７の冷熱は保冷室５６の載置部及び溝からなる床部によっても後室５８に伝えられる。一方、送風ファン６３の駆動によって、前室５７が負圧状態になると、前述した各溝を通って、後室５８内の冷気が前室５７へ吸引される。
【０００７】
このような保冷室５６にあっては、エバポレータ５２から吹出された冷気によって、前室５７内を例えばマイナス２５℃に保冷し、保冷室５６の床部による熱伝導と共に、送風ファン６３にて前室５７の冷気を断続的に後室５８へ供給して、後室５８内を前室５７内の保冷温度より高い、例えばプラス５℃に保冷する。
【０００８】
【特許文献１】
実開平５−１０９８２号公報（図１）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の運搬用保冷庫にあっては、保冷室５６の床部による熱伝導と共に、送風ファン６３で前室５７の冷気を後室５８へ供給して後室５８内を保冷しているため、後室５８の仕切り壁６０近傍の床部に冷熱が集中し、そこに配置した被保冷物に凍結が発生するおそれがあった。
【００１０】
本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、保冷室の一部に冷熱が集中することを防止して、被保冷物の配置位置に拘わらず、被保冷物に凍結が発生することを防止し得る運搬用保冷庫を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、被保冷物を保冷する少なくとも２つの相隣る保冷室と、両保冷室の間を仕切る仕切り部と、一方の保冷室内へ冷気を送る送冷機と、前記仕切り部に設けてあり、他方の保冷室内へ送風する送風機とを備え、両保冷室の床部は所要の熱伝導率を有する材料で形成してあり、両保冷室にて異なる温度で被保冷物を保冷しつつ運搬する運搬用保冷庫において、前記仕切り部は、一方の保冷室に対向配置した第１仕切り壁と、他方の保冷室に対向配置した第２仕切り壁との間に、スペーサを介装させることによって間隙領域を形成してなり、前記送風機は第２仕切り壁に設けてあり、前記間隙領域と他方の保冷室とを連通する連通部が設けてあることを特徴とする。
【００１２】
請求項２記載の発明は、前記連通部は、前記他方の保冷室の床部に、前記第２仕切り壁と交わる方向の複数の溝を設け、いずれか又は全ての溝を前記間隙領域まで延設することによって形成してあることを特徴とする。
【００１３】
請求項３記載の発明は、前記いずれか又は全ての溝は前記一方の保冷室まで延設してあり、延設した各溝を塞止する塞止部材が着脱自在に前記各溝に嵌合してあり、この塞止部材上に前記第１仕切り壁が立設してあることを特徴とする。
【００１４】
請求項４記載の発明は、前記第１仕切り壁に窓が開設してあり、該窓を塞止する蓋が開閉自在に設けてあることを特徴とする。
【００１５】
請求項５記載の発明は、前記間隙領域の連通部から送風機への流路の内、相対的に流路距離が短い適宜の部分には流路を変更する流路変更部材が、当該部分の流路距離がより長くなるように配設してあり、相対的に流路距離が長い適宜の部分には前記流路変更部材が、当該部分の流路距離がより短くなるように配設してあることを特徴とする。
【００１６】
請求項６記載の発明は、複数のスペーサを具備し、所定のスペーサの前記流路上の部分に、当該スペーサを貫通する複数の貫通孔が開設してあることを特徴とする。
【００１７】
請求項７記載の発明は、前記第１仕切り壁部、第２仕切り壁部及びスペーサは移動可能にしてあることを特徴とする。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明では、被保冷物を保冷する少なくとも２つの相隣る保冷室の内の一方の保冷室内へ送冷機から冷気を送って、当該一方の保冷室内を所要の温度に保冷する。一方の保冷室と他方の保冷室とは、スペーサを挟持するように配置した第１仕切り壁及び第２仕切り壁によって仕切ってあり、一方の保冷室の冷熱は、所要の熱伝導率を有する材料で形成した床部によって他方の保冷室に伝えられる。
【００１９】
第１仕切り壁と第２仕切り壁との間にスペーサを介装させることによって形成した間隙領域と他方の保冷室とは連通部によって連通させてあり、第２仕切り壁には送風機が設けてある。そして、送風機の駆動によって間隙領域内の気体が他方の保冷室内へ供給されることによってそこが負圧状態になると、他の保冷室内の気体が間隙領域に吸引されるため、間隙領域と他の保冷室との間に循環路が形成される。この循環路に従って気体が循環する間に、他の保冷室の床部との接触によって当該気体が冷却され、他の保冷室の全体が一方の保冷室の温度より高い所要の温度に保冷される。
【００２０】
このように、一方の保冷室の冷気を他の保冷室へ直接供給することなく、他の保冷室の床部に熱伝導した冷熱を気体の循環によって拡散させることによって、他の保冷室内を所要の温度に保冷する。従って、他の保冷室の一部に冷熱が集中することを防止して、後室における被保冷物の配置位置に拘わらず、被保冷物に凍結が発生することを防止できる。
【００２１】
前述した連通部は、他方の保冷室の床部に、第２仕切り壁と交わる方向の複数の溝を設け、いずれか又は全ての溝を前記間隙領域まで延設することによって形成してある。従って、前述したように循環する気体はこの溝を通って間隙領域へ吸引され、これに伴って他方の保冷室の床部は奪熱され、溝を通った気体は冷却される。このように、他の保冷室の床部に設けた溝内を通過させて熱交換を行うため、その効率が高い。
【００２２】
更に本発明では、前述したいずれか又は全ての溝は一方の保冷室まで延設してあり、延設した各溝を塞止する塞止部材が着脱自在に各溝に嵌合してある。この塞止部材上に第１仕切り壁が立設してある。従って、夏季等にあって、他の保冷室を比較的低温に保冷する場合、塞止部材を取外すことによって、一方の保冷室の冷気を前述した循環路に取り込み、他の保冷室に循環される気体の温度をより低くするように調節できる。これによって、他の保冷室内と外気との温度差が大きい場合であっても、他の保冷室内の被保冷物に凍結が発生することを防止できる。
【００２３】
また、本発明では、第１仕切り壁の窓に設けた蓋を開放することによって、一方の保冷室の冷気を前述した循環路に更に取り込むことができる。従って、他の保冷室内と外気との温度差が更に大きい場合であっても、他の保冷室内の被保冷物に凍結が発生することを防止できる。
【００２４】
一方、本発明では、間隙領域の連通部から送風機への流路の内、相対的に流路距離が短い適宜の部分、例えば、送風機に近い直下の部分に流路変更部材を、当該部分の流路距離がより長くなるように、例えば、水平に配設する。つまり、当該部分の流量が他の部分の流量より多くなるのを防止する。また、前記流路の内、相対的に流路距離が長い適宜の部分、例えば、送風機から遠い部分に流路変更部材を、当該部分の流路距離がより短くなるように、例えば、送風機へ向かって斜めに配設する。つまり、当該部分の流量を所要の流量に確保する。これによって前記流路の略全体にわたって流量の均一化が図られ、他の保冷室の温度分布をより均一にすることができる。
【００２５】
更に、本発明では、所定のスペーサの前記流路上の部分に複数の貫通孔を開設してあるため、前述した流量をより均一にすることができる。
【００２６】
ところで、本発明では、第１仕切り壁部、第２仕切り壁部及びスペーサは移動可能にしてあり、一方の保冷室及び他方の保冷室の容量を適宜に変更することができる。
【００２７】
【実施例】
以下、本発明の内容を図面に基づいて詳述する。
（実施例１）
図１は、本発明に係る運搬用保冷庫の一例を示す保冷コンテナの外観側面図であり、図２は図１に示した保冷コンテナの牽引車による牽引状態を示す側面図である。保冷コンテナは、断熱性材料を用いて形成した横長直方体殻状の筐体１を備えており、筐体１の一短辺側側面近傍に、冷気の吹出し・吸い込みを行うエバポレータ２が配設してある。そして、エバポレータ２が筐体１内へ冷気を吹出すと共に筐体１の内気を吸い込んで所要の低温に保冷することによって、筐体１内を保冷室にしてある。
【００２８】
筐体１の内部は、筐体１の長手方向の適宜の位置で後述する如く前後に仕切られるようになっており、これによって保冷室は、エバポレータ２が配置してある側の前室と、それとは異なる側の後室とに分けられている。そして、筐体１の側面に、前室に連通する開閉扉３が設けてあり、筐体１のエバポレータ２を配置した側面と対向する側面に、後室に連通する別の開閉扉４が設けてある。
【００２９】
このような保冷コンテナは、図２に示した如く、保冷コンテナの筐体１を牽引車の牽引用架台上に載置固定し、この状態で目的地まで牽引される。
【００３０】
図３は図１に示した保冷コンテナの側断面図である。なお、図中、図１に示した部分に対応する部分には同じ番号を付してある。図３に示した如く、保冷室６内は、筐体１の長手方向の適宜位置に移動可能に配置した第１仕切り壁１１及び第２仕切り壁１２によって、エバポレータ２が配置してある側の前室７と、それとは異なる側の後室８に仕切られている。筐体１の長手方向の一側内面には、筐体１の長手方向の寸法より少し短い寸法の複数（図３では３つ）のラッシングレール５，５，５が、高さ方向へ適宜の間隔で互いに平行に固定してあり、各ラッシングレール５，５，５には、その長手方向に所定距離を隔てて複数の受穴が開設してある。かかるラッシングレールは、筐体１の長手方向の他側内面にも同様に設けてある。
【００３１】
前室７に対向配置した第１仕切り壁１１には、３つのラッシングビーム１１ｂ，１１ｂ，１１ｂが前述したラッシングレール５，５，５の高さ位置にそれぞれ対応して設けてあり、ラッシングビーム１１ｂ，１１ｂ，１１ｂの両端に横方向へ進退自在に設けてある差込部を、ラッシングレール５，５，５の適宜の受穴に差し込むことによって、第１仕切り壁１１はラッシングビーム５，５，５に支持固定されている。第１仕切り壁１１の後室８側には、角棒状のスペーサ１１ｄを介して第２仕切り壁１２が配置してある。第１仕切り壁１１及び第２仕切り壁１２は、断熱性の高い材料、例えばエスレンフォームといった材料を用いて形成してあり、第２仕切り壁１２は、第１仕切り壁１１より薄くしてある。このような二重仕切り壁構造にすることによって、前室７と後室８との間の断熱効果を向上させてある。
【００３２】
図４は図１に示した保冷コンテナの内部構造を示す斜視図である。なお、説明を容易にするため、第１仕切り壁１１と第２仕切り壁１２との間の距離を、図３に示した場合より大きくしてある。また、図中、図３に示した部分に対応する部分には同じ番号を付してその説明の一部を省略する。
【００３３】
所要の熱伝導率を有する材料を用いてなる筐体１の床面には、正面視が略倒立Ｕ字状をなし、筐体１の長手方向の略全長にわたる複数条の載置部１５，１５，…が、筐体１の幅方向へ適宜の間隔で突設してあり、これら載置部１５，１５，…上に被保冷物を載置する一方、相隣る載置部１５，１５、１５，１５、…，…によって形成される溝１６，１６，…は通気路として機能するようにしてある。
【００３４】
第１仕切り壁１１は、長方形板状の２枚の第１壁部１１ａ，１１ａを筐体１の幅方向の略中央で当接させてなり、この状態での第１壁部１１ａ，１１ａの全体の外寸は、筐体１の正面断面の内寸と略同じである。両第１壁部１１ａ，１１ａの前室７側の面に、前述したラッシングビーム１１ｂ，１１ｂ，１１ｂ、１１ｂ，１１ｂ，１１ｂがそれぞれ取り付けてある。ラッシングビーム１１ｂのラッシングレール５と対向する端部には、先頭部分が略Ｔ字状をなした差込部１１ｃが進退自在に設けてあり、この差込部１１ｃをラッシングレール５に開設した適宜の受穴５ａに差し込むことによって、筐体１の長手方向の適宜の位置に第１壁部１１ａを支持固定できるようになしてある。
【００３５】
第１壁部１１ａの後室８側の面であって、第１壁部１１ａの両側縁部にはそれぞれ、第１壁部１１ａの高さ寸法より少し短い寸法の角棒状のスペーサ１１ｄ，１１ｄが、第１壁部１１ａの上下端から距離を隔てて配してあり、該スペーサ１１ｄ，１１ｄよって、図３に示した如く、第１仕切り壁１１と第２仕切り壁１２との間に所要の間隙領域を形成してある。
【００３６】
図５は図４に示した第１仕切り壁１１の一縁部を示す模式的平面図であり、前述したスペーサ１１ｄの取り付けを説明するものである。角棒状のスペーサ１１ｄの３側面には、布製の取付具１１ｈの中途部分が貼着してあり、該取付具１１ｈの両端部は所定長ずつ延長させてある。取付具１１ｈの一方の端部は、スペーサ１１ｄの非貼着側面の寸法と略同じ寸法だけ延長させてあり、当該延長部分とスペーサ１１ｄの非貼着側面との対向する部分にそれぞれ、面ファスナを貼着させて両者を接合させてある。
【００３７】
また、取付具１１ｈの他方の端部は、スペーサ１１ｄの側面の寸法の略２倍の寸法だけ長く延長させ所定長だけ折り曲げてあり、当該折り曲げ部分と第１壁部１１ａとの対向する部分にそれぞれ、面ファスナを貼着させて両者を接合させてある。これによって、スペーサ１１ｄは第１壁部１１ａに着脱自在に取り付けられている。更に、取付具１１ｈの折り曲げ部の対向する両部分にも、それぞれ面ファスナを貼着させて両者を接合させてあり、これによって、スペーサ１１ｄの揺動を防止してある。
【００３８】
一方、取付具１１ｈのスペーサ１１ｄの非貼着側面に接合させた部分を、スペーサ１１ｄから剥離させると共に、取付具１１ｈの折り曲げ部分も互いに剥離させることによって、スペーサ１１ｄを第１壁部１１ａの角回りに回動させ、第１壁部１１ａの側縁部に第１壁部１１ａと略面一に配置させることができる。このとき、取付具１１ｈのスペーサ１１ｄの非貼着側面から剥離した端部は、第１壁部１１ａの縁部と対向するが、第１壁部１１ａの当該部分にも面ファスナが貼着してあるため、両者を接合させることによって、スペーサ１１ｄを第１壁部１１ａの側縁部の位置に固定することができる。
【００３９】
従って、スペーサ１１ｄは、前述した如く第１仕切り壁１１と第２仕切り壁１２との間隙を形成するように第１壁部１１ａに固定することもでき、また、それが不要の場合、第１壁部１１ａから取り外すこともでき、更に、第１壁部１１ａを仕切り壁として使用しない場合、第１壁部１１ａの側縁部の位置に固定することができる。
【００４０】
一方、図４に示した如く、第１仕切り壁１１の左右一方の第１壁部１１ａの上縁近傍には窓１１ｆが開設してあり、該窓１１ｆは蓋１１ｇによって開閉自在に塞止してある。また、両第１壁部１１ａ，１１ａの後室側の面には、該第１壁部１１ａ，１１ａの取り外し・取り付け時に使用する複数の持ち手１１ｅ，１１ｅ，…が設けてある。
【００４１】
この第１仕切り壁１１の配置位置には、弾性材料を櫛歯状に成型してなる複数（図４では３つ）断気用パッキン２０，２０，２０が配設してあり、筐体１の幅方向へ一列に配した各断気用パッキン２０，２０，２０を載置部１５，１５，…間の溝１６，１６，…内に嵌合させることによって、該溝１６，１６，…を塞いで通気を遮断し得るようにしてある。
【００４２】
一方、図４に示した如く、第２仕切り壁１２も第１仕切り壁１１と同様、長方形板状の２枚の第２壁部１２ａ，１２ａを筐体１の幅方向の略中央で当接させてなり、この状態での第２壁部１２ａ，１２ａの全体の外寸は、筐体１の正面断面の内寸と略同じである。この第２壁部１２ａ，１２ａは適宜の厚さを有して自立可能にしてある。前述した窓１１ｆが開設してある第１壁部１１ａとは、左右に位置を異ならせて配置してある第２壁部１２ａの上縁近傍には、横に長い長方形状の穴が開設してあり、該穴内に、例えば横へ４連のファンを設けてなる循環ファン１３が嵌合固定してある。また、両第２壁部１２ａ，１２ａの後室８側の面には、該第２壁部１２ａ，１２ａの取り外し・取り付け時に使用する複数の持ち手１２ｅ，１２ｅ，…が設けてある。
【００４３】
筐体１の一内側面には、複数のコンセント１４，１４，…が筐体１の長手方向へ適宜の間隔で配設してあり、循環ファン１３から延設したコードのプラグを、適宜のコンセント１４に差し込むことによって、循環ファン１３に給電するようになっている。また、後室８の側面には温度センサ１７が配設してあり、該温度センサ１７の検出結果に基づいて、循環ファン１３の起動・停止が制御されるようになっている。
【００４４】
このような保冷コンテナにあっては、通常、第１壁部１１ａの窓１１ｆを蓋１１ｇによって塞止しておき、断気用パッキン２０を第１仕切り壁１１の配置位置の床面の溝１６，１６，…に嵌合させておく。そして、エバポレータ２（図１参照）を起動して前室７内で冷気を循環させることによって、前室７内を例えばマイナス２５℃に保冷する。前室７の冷熱は、主に床部を構成する載置部１５，１５，…及び溝１６，１６，…の熱伝導によって後室８に伝えられる。
【００４５】
そして、第２仕切り壁１２に設けた循環ファン１３を起動させ、スペーサ１１ｄ，１１ｄ，…で隔てられた第１仕切り壁１１と第２仕切り壁１２との間隙領域を負圧状態となして、後室８の床面部分の気体を、そこに設けてある溝１６，１６，…内を通って後室８から前記間隙領域内へ吸引させる。このとき、後室８の床面部分の気体は、溝１６，１６，…及び載置部１５，１５，…との接触によって冷却されて冷気となり、この冷気が循環ファン１３によって、間隙領域から後室８の天井部分へ吐出され、後室８内に冷気が循環される。これによって、後室８内を例えばプラス５℃に保冷する。この場合、前述した如く、断気パッキン２０，２０，２０によって前室７の溝１６，１６，…と前記間隙領域との間の通気が遮断されているため、後室８から間隙領域への吸引効率が高く、従って、後室８における冷気の生成・循環効率が高い。
【００４６】
このように、前室７の冷気を直接後室８内へ導入することなく、後室７において冷気を高効率に生成し、それを高い循環効率で後室７内へ循環させるため、載置部１５，１５，…のから奪熱されると共に冷気の滞留が防止され、後室８内の第２仕切り壁１２の近傍の載置部１５，１５，…上に被保冷物を載置した場合であっても、当該被保冷物に凍結が発生することを防止できる。
【００４７】
一方、夏季等、後室８の冷却能力を高くしたい場合、第１壁部１１ａに設けた蓋１１ｇを開けて、窓１１ｆを開放させ、及び／又は、適宜若しくは全ての断気パッキン２０，２０，２０を取外すことによって、前室７内の冷気の一部を直接後室８内へ導入させる。
【００４８】
なお、本実施例では、牽引車によって牽引可能なコンテナに適用した場合に付いて説明したが、本発明はこれに限らず、保冷運搬車に備えられた保冷庫に適用してもよいことはいうまでもない。また、本実施例で示したコンテナは、牽引車の牽引用架台に搭載する場合に限らず、鉄道用の架台又は船にも積載することができる。
【００４９】
（実施例２）
図６は実施例２に係る第２仕切り壁１２及び第１仕切り壁１１を第２仕切り壁１２側から見た正面図であり、スペーサの構造を異ならせてある。なお、図中、３０はスペーサである。また、図７は、図６に示した第２仕切り壁１２及び第１仕切り壁１１のＶＩＩ−ＶＩＩ線による平断面図であり、図８は、図６及び図７に示したスペーサ３０の斜視図である。なお、これらの図中、図４に示した部分に対応する部分には同じ番号を付してその説明を省略する。
【００５０】
第２仕切り壁１２を構成する２枚の第２壁部１２ａ，１２ａの内の一方であって、その上端近傍の中央部分には循環ファン１３が配設してあり、両第２壁部１２ａ，１２ａの第１仕切り壁１１に対向する面にはそれぞれ、平断面視が凸形状であり縦方向に配した複数条（本実施例では４本）のスペーサ３０，３０，…が横方向へ適宜の距離を隔てて固着してある。また、第２壁部１２ａの相隣るスペーサ３０，３０の間には、後述する邪魔板３２，３２，３２が所定の位置及び方向に固着してある。
【００５１】
循環ファン１３が設けてある一方の第２壁部１２ａには、その両側縁部近傍に下端近傍から循環ファン１３の上縁位置にわたる長いスペーサ３０，３０が取り付けてあり、中央部分に下端近傍から循環ファン１３の下縁近傍にわたる短いスペーサ３０，３０が取り付けてある。他方の第２壁部１２ａ側に配設した長いスペーサ３０及び短いスペーサ３０には、両スペーサ３０，３０の凸状部分を貫通する複数の貫通孔３１，３１，…が、スペーサ３０，３０の下端近傍から上方へ適宜の間隔で開設してあり、開設段数は、短いスペーサ３０の方が多い。
【００５２】
一方、残る長いスペーサ３０及び短いスペーサ３０には、かかる貫通孔３１，３１，…は開設していない。そして、４本のスペーサ３０，３０，３０，３０の間であって、それらの下端近傍の位置には、その間隙寸法より短い寸法の邪魔板３２，３２，３２がスペーサ３０，３０，３０，３０から距離を隔てて、第２壁部１２ａの下縁と平行に取り付けてある。
【００５３】
図９は邪魔板３２の拡大斜視図である。邪魔板３２は、アルミニウムといった金属板を側面視がＮ字状に屈曲させてなり、これによって、図６及び図７に示した如く、循環ファン１３の吸引力によって、後室８から溝１６，１６，…を通って、第１仕切り壁１１と第２仕切り壁１２との間隙領域へ導かれた冷気が、循環ファン１３の方向へ上昇することが邪魔される。
【００５４】
また、循環ファン１３を設けてなる他方の第２壁部１２ａには、その両側縁部近傍及び中央部分に下端近傍から循環ファン１３の上縁位置にわたるスペーサ３０，３０，３０，３０が互いに平行に取り付けてある。前記一方の第２壁部１２ａ側より３本のスペーサ３０，３０，３０にはその凸状部分を貫通する複数の貫通孔３１，３１，…が、スペーサ３０，３０，３０の下端近傍から上方へ適宜の間隔で開設してあり、貫通孔３１，３１，…の開設段数は、一方の第２壁部１２ａのスペーサ３０，３０に設けた貫通孔３１，３１，…の開設段数より少なく、また、一方の第２壁部１２ａ側より順に漸次少なくしてある。
【００５５】
各スペーサ３０，３０，３０，３０の間には、一方の第２壁部１２ａとは反対側の側縁近傍に配設したスペーサ３０の下端近傍から斜め上方へ向かう線上に、傾斜邪魔板３３，３３，３３が、スペーサ３０，３０，３０，３０から距離を隔てて取り付けてある。なお、これら傾斜邪魔板３３，３３，３３は、スペーサ３０，３０，３０に開設した貫通孔３１，３１，…より高い位置に取り付けてある。そして、循環ファン１３の吸引力によって、後室８から溝１６，１６，…を通って、第１仕切り壁１１と第２仕切り壁１２との間隙領域へ導かれた冷気は、傾斜邪魔板３３，３３，３３によって循環ファン１３の方向へ導かれる。このようにして導かれる冷気は、スペーサ３０，３０，…に設けた貫通孔３１，３１，…内を通過し、より短い流路を形成する。
【００５６】
このようなスペーサ３０，３０，…、邪魔板３２，３２，３２及び傾斜邪魔板３３，３３，３３を備える保冷コンテナにあっては、循環ファン１３の直下の部分に配設した邪魔板３２，３２，３２によって、後室８から溝１６，１６，…を通って、第１仕切り壁１１と第２仕切り壁１２との間隙領域へ導かれた冷気が、循環ファン１３の方向へ上昇することが邪魔される一方、間隙領域へ導かれた冷気は傾斜邪魔板３３，３３，３３によって循環ファン１３の方向へ導かれる。これによって間隙領域へ導かれた冷気の流路の略全体にわたって流量の均一化が図られるため、後室８の温度分布をより均一にすることができる。
【００５７】
更に、スペーサ３０，３０，…には前述した如く複数の貫通孔３１，３１，…が開設してあるため、傾斜邪魔板３３，３３，３３による前記冷気の誘導が円滑に行われ、前述した流量をより均一にすることができる。
【００５８】
なお、上述した実施例では、本発明を保冷コンテナに適用した場合について説明したが、本発明はこれに限らず、保冷運搬車の保冷室に適用してもよいことはいうまでもない。また、スペーサ１１ｄ又はスペーサ３０を介装した第１仕切り壁１１及び第２仕切り壁１２によって保冷室６内を前室７と後室８とに仕切った場合について説明したが、本発明はこれに限らず、スペーサ１１ｄ又はスペーサ３０をそれぞれ介装した複数の第１仕切り壁１１及び第２仕切り壁１２によって、保冷室６内を複数の保冷部屋に仕切ってもよい。
【００５９】
【発明の効果】
請求項１の本発明によれば、一方の保冷室と他方の保冷室とを仕切る仕切り部は、一方の保冷室に対向配置した第１仕切り壁と、他方の保冷室に対向配置した第２仕切り壁との間に、スペーサを介装させることによって間隙領域を形成してなり、送風機は第２仕切り壁に設けてあり、間隙領域と他方の保冷室とを連通する連通部が設けてあるため、一方の保冷室の冷気を他の保冷室へ直接供給することなく、他の保冷室の床部に熱伝導した冷熱を気体の循環によって拡散させることによって、他の保冷室内を所要の温度に保冷することができる。従って、他の保冷室の一部に冷熱が集中することを防止して、後室における被保冷物の配置位置に拘わらず、被保冷物に凍結が発生することを防止することができる。
【００６０】
請求項２記載の本発明によれば、連通部は、他方の保冷室の床部に、第２仕切り壁と交わる方向の複数の溝を設け、いずれか又は全ての溝を前記間隙領域まで延設することによって形成してあるため、熱交換の効率が高い。
【００６１】
請求項３記載の本発明によれば、いずれか又は全ての溝は一方の保冷室まで延設してあり、延設した各溝を塞止する塞止部材が着脱自在に各溝に嵌合してあり、この塞止部材上に第１仕切り壁が立設してあるため、夏季等にあって、他の保冷室を比較的低温に保冷する場合、塞止部材を取外すことによって、一方の保冷室の冷気を前述した循環路に取り込み、他の保冷室に循環される気体の温度をより低くするように調節でき、これによって、他の保冷室内と外気との温度差が大きい場合であっても、他の保冷室内の被保冷物に凍結が発生することを防止できる。
【００６２】
請求項４記載の本発明によれば、第１仕切り壁の窓に設けた蓋を開放することによって、一方の保冷室の冷気を前述した循環路に更に取り込むことができるため、他の保冷室内と外気との温度差が更に大きい場合であっても、他の保冷室内の被保冷物に凍結が発生することを防止できる。
【００６３】
請求項５記載の本発明によれば、間隙領域の連通部から送風機への流路の内、相対的に流路距離が短い適宜の部分に流路変更部材を、当該部分の流路距離がより長くなるように配設し、前記流路の内、相対的に流路距離が長い適宜の部分に流路変更部材を、当該部分の流路距離がより短くなるように配設してあるため、前記流路の略全体にわたって流量の均一化が図られ、他の保冷室の温度分布をより均一にすることができる。
【００６４】
請求項６記載の本発明によれば、所定のスペーサの前記流路上の部分に複数の貫通孔を開設してあるため、前述した流量をより均一にすることができる。
【００６５】
請求項７記載の本発明によれば、第１仕切り壁部、第２仕切り壁部及びスペーサは移動可能にしてあるため、一方の保冷室及び他方の保冷室の容量を適宜に変更することができる等、本発明は優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る運搬用保冷庫の一例を示す保冷コンテナの外観斜視図である。
【図２】図１に示した保冷コンテナの牽引車による牽引状態を示す側断面図である。
【図３】図１に示した保冷コンテナの側断面図である。
【図４】図１に示した保冷コンテナの内部構造を示す斜視図である。
【図５】図４に示した第１仕切り壁の一縁部を示す模式的平面図である。
【図６】実施例２に係る第２仕切り壁及び第１仕切り壁を第２仕切り壁側から見た正面図である。
【図７】図６に示した第２仕切り壁及び第１仕切り壁のＶＩＩ−ＶＩＩ線による平断面図である。
【図８】図６及び図７に示したスペーサの斜視図である。
【図９】邪魔板の拡大斜視図である。
【図１０】従来の保冷運搬車の要部構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
１      筐体
７      前室
８      後室
１１    第１仕切り壁
１１ａ  第１壁部
１１ｄ  スペーサ
１２    第２仕切り壁
１２ａ  第２壁部
１３    循環ファン
１５    載置部
１６    溝
３０    スペーサ
３１    貫通孔
３２    邪魔板
【図１】
2004170021.tif 000003
【図２】
2004170021.tif 000004
【図３】
2004170021.tif 000005
【図４】
2004170021.tif 000006
【図５】
2004170021.tif 000007
【図６】
2004170021.tif 000008
【図７】
2004170021.tif 000009
【図８】
2004170021.tif 000010
【図９】
2004170021.tif 000011
【図１０】
2004170021.tif 000012