(57)【要約】      （修正有）【課題】駆動部等を基体に対してスライド移動させることなく、路面を異なる径で円形に切断することができる極めて実用性に秀れた画期的な路面切断装置を提供する。【解決手段】回動軸４に異なる曲率の球面状ブレード５を取り替え自在に構成し、連結部８に設けた複数の連結係合部９の位置は、この異なる曲率の球面状ブレード５の球心位置に合致するように設定し、球面状ブレード５を取り替える際、この球面状ブレード５の球心にあたる部位の連結係合部９を選択し、この連結係合部９と前記係合部１０とを連結し、この連結係合部９と前記係合部１０との連設部１１を支点に駆動部３，回動軸４及び球面状ブレード５を基体２に対して移動させることなく傾動調整し得る傾動機構Ａを有する路面切断装置。【選択図】        図４
2004324232.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャスターを有する基体に駆動部を設け、この駆動部の回動軸に球面状ブレードを連結し、この駆動部によって前記球面状ブレードを回転させて路面を所定深さ切り込みつつ前記基体を中心点を支点にして水平方向に周回移動することで前記路面を円形に切断し得る路面切断装置であって、前記基体に、前記路面の前記円形に切断する部位の前記中心点に配設する中心位置決め部材に連結し得る連結部を設け、この連結部には複数の連結係合部を形成し、この複数の連結係合部から選択した所定の連結係合部と前記中心位置決め部材の係合部とを連設することで、前記路面の中心点と合致する前記連結係合部と前記係合部との連設部を支点に前記基体を水平方向に周回移動し得るように構成すると共に、前記基体には、少なくとも前記駆動部，前記回動軸及び前記球面状ブレードを、前記連設部を支点に傾動する傾動機構を設けて前記球面状ブレードをこの球面状ブレードが描く球状に沿う方向に前記連設部を支点として起伏回動し得るように構成し、前記回動軸に異なる曲率の球面状ブレードを取り替え自在に構成し、前記連結部に設けた複数の連結係合部の位置は、この異なる曲率の球面状ブレードの球心位置に合致するように設定し、球面状ブレードを取り替える際、この球面状ブレードの球心にあたる部位の前記連結係合部を選択し、この連結係合部と前記係合部とを連結し、この連結係合部と前記係合部との連設部を支点に前記駆動部，回動軸及び球面状ブレードを基体に対して移動させることなく傾動調整し得るように前記傾動機構を構成したことを特徴とする路面切断装置。
【請求項２】
少なくとも前記駆動部，前記回動軸及び前記球面状ブレードを設置する設置体と、この設置体を基体に対して傾動自在に連結する連結調整部材と、前記設置体と前記連結調整部材とを基体に対して傾動させる傾動手段とにより前記傾動機構を構成し、前記連結調整部材と基体との連結部位を、側方から見て前記連結係合部と前記中心係合部との連設部に略合致し得る位置に配設すると共に、前記回動軸をこの回動軸の軸心線上に前記連設部が位置し得る位置に設置することで、前記駆動部，前記回動軸及び前記球面状ブレードを前記連設部を支点として起伏回動し得るように構成したことを特徴とする請求項１記載の路面切断装置。
【請求項３】
前記連結調整部材には、前記回動軸に所定の曲率の球面状ブレードを連結した際に、この球面状ブレードが描く球状に沿う方向に前記球面状ブレードを傾動し得るように前記設置体を前記基体に連結する第一連結部位と、異なる曲率の球面状ブレードを前記回動軸に連結した際に、この異なる曲率の球面状ブレードが描く球状に沿う方向に前記異なる曲率の球面状ブレードを傾動し得るように前記設置体を前記基体に連結する第二連結部位とを設け、前記回動軸に連結する球面状ブレードの曲率に応じて前記第一連結部位若しくは前記第二連結部位を選択し、この第一連結部位若しくは第二連結部位を介して前記設置体を前記基体に連結することで、前記回動軸に連結した球面状ブレードが描く球状の球心と前記連設部を合致させ、この連設部を支点として球面状ブレードを起伏回動し得るように構成したことを特徴とする請求項２記載の路面切断装置。
【請求項４】
前記第一連結部位と前記第二連結部位とは、前記設置体に対する前記連結調整部材の取り付け向きを変えることで選択し得るように構成したことを特徴とする請求項３記載の路面切断装置。
【請求項５】
前記連結係合部を連結係合孔とし、前記係合部を係合孔としてこの連結係合孔と係合孔とを合致させ、この連結係合孔と係合孔に係合杆を配設することで、前記基体と前記中心位置決め部材とを連結したことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の路面切断装置。
【請求項６】
前記基体に、この基体を移動させる際に握持する握持部を設け、この握持部の下方に前記連結部を設けたことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の路面切断装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、マンホール等の周囲を円形に切断し得る路面切断装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
例えば、道路工事の際に、路面を円形に切断するために使用される路面切断装置として、特許第３３７１２５４号に記載の路面切断装置がある。
【０００３】
この路面切断装置は、キャスターを設けた基体に駆動機を配設し、この駆動機の回動軸に断面円弧状回転刃（以下、単に回転刃という。）を連結して成るもので、具体的には、基体に前記駆動機を載置するためのフレームを設け、このフレームは、基体の一側部に設けた蝶番にアーム部材を介してスライド移動可能に設けると共に、前記蝶番により傾動自在に設け、このフレーム上に駆動機を載置し、フレーム下方に伝達ベルトにより駆動機と連結された回動軸を配設し、この回動軸の先端に回転刃を連結した構成となっている。
【０００４】
また、前記蝶番の配設位置は、回動軸の基端側の軸心線上に設定されている。
【０００５】
また、切断部位の中心点となる位置にはアンカーを打ち込み固定し、このアンカーと前記蝶番とを連結して、切断部位の中心点と基体とを連結し、これにより、基体が切断部位の中心点を中心として周回移動できるように構成している。
【０００６】
そして、回転刃が路面に接触しないように、予めフレームを所定角度上方に傾斜させた状態から、駆動機により回転刃を回動させつつフレームを徐々に水平方向となるように移動することで回転刃で路面を所定深さ切り込み、この状態でアンカー（切断部位の中心点）を中心に基体を周回移動させることで、路面を円形に切断することができる。
【０００７】
ところで、駆動機により回転する回転刃で切断できるのは、この断面円弧状の回転刃が描き得る球状に沿った方向のみとなる。
【０００８】
即ち、例えば、回転刃を、この回転刃が描き得る径の球状（円形）とは異なる径の球状（円形）で切断しようとすると、回転刃に無理な力がかかり、これにより、回転刃が湾曲したりしてきれいな円形に路面を切断できず、過度な負荷がかかれば円弧状刃が破損してしまう懸念も有する。
【０００９】
そのため、前述の路面切断装置は、アンカーを中心として回転刃の曲率で基体を水平方向に周回移動できるように構成する必要があると共に、アンカー上に設けた蝶番と同じ高さに回動軸を配設し、この蝶番を支点として上下方向に回動軸及び回転刃を起伏回動できる構成となっており、これにより、蝶番を回転刃の球心としてこの回転刃の曲率で周回移動及び起伏移動できるようになっている。
【００１０】
ところで、この路面切断装置では、路面を異なる径の円形で切断する場合には、前述の通り、この異なる径の円形（球状）を描き得る曲率の回転刃を回動軸に取り付けて路面を切断する必要がある。
【００１１】
ところが、前記基体は、蝶番を支点として周回移動及び起伏回動し得るように構成してあることから、新たに取り付けた回転刃が描き得る球状の球心と蝶番を一致させない限りは、回動軸に単に曲率が異なる円弧状刃を取り付けても、この円弧状刃が描く径で路面を円形に切断することはできない。
【００１２】
従って、前述の路面切断装置においては、路面を異なる径で円形に切断したい場合には、異なる曲率の回転刃が描き得る球の球心と蝶番とを一致させる必要がある。
【００１３】
そのため、例えば、より大きな径の円形（球状）を描き得る回転刃、即ち、曲率のより小さな回転刃で路面を切断したい場合には、蝶番に対してフレームを、回転刃の球心と蝶番とが合致する位置まで外方へ所定長さスライド移動させる作業が必要となる。
【００１４】
しかしながら、フレームには、前述のように、非常に重い駆動機や回動軸、円弧状刃等が配設されている。
【００１５】
従って、この非常に重いフレーム自体をスライド移動させることは非常に煩わしく、スムーズな作業を妨げる要因ともなっている。
【００１６】
本発明は、上記問題点を解決すべく鋭意検討・試作を繰り返して完成したもので、基体に設けられ路面の中心点に配設される中心位置決め部材に前記基体を連結し得る連結部に、複数の球面状ブレードの各々の球心と合致し得る連結係合部を複数設け、この連結係合部と中心位置決め部材とを連結して成る連設部と側方から見て略合致し得る位置に球面状ブレードを傾動作動し得る傾動機構を設け、この傾動機構は前記連結係合部と中心位置決め部材との連設部位に応じて位置変更し得るように構成することで、駆動部等を基体に対してスライド移動させることなく、路面を異なる径で円形に切断することができる極めて実用性に秀れた画期的な路面切断装置を提供することを目的としている。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
添付図面を参照して本発明の要旨を説明する。
【００１８】
キャスター１を有する基体２に駆動部３を設け、この駆動部３の回動軸４に球面状ブレード５を連結し、この駆動部３によって前記球面状ブレード５を回転させて路面６を所定深さ切り込みつつ前記基体２を中心点Ｐを支点にして水平方向に周回移動することで前記路面６を円形に切断し得る路面切断装置であって、前記基体２に、前記路面６の前記円形に切断する部位の前記中心点Ｐに配設する中心位置決め部材７に連結し得る連結部８を設け、この連結部８には複数の連結係合部９を形成し、この複数の連結係合部９から選択した所定の連結係合部９と前記中心位置決め部材７の係合部１０とを連設することで、前記路面６の中心点Ｐと合致する前記連結係合部９と前記係合部１０との連設部１１を支点に前記基体２を水平方向に周回移動し得るように構成すると共に、前記基体２には、少なくとも前記駆動部３，前記回動軸４及び前記球面状ブレード５を、前記連設部１１を支点に傾動する傾動機構Ａを設けて前記球面状ブレード５をこの球面状ブレード５が描く球状に沿う方向に前記連設部１１を支点として起伏回動し得るように構成し、前記回動軸４に異なる曲率の球面状ブレード５を取り替え自在に構成し、前記連結部８に設けた複数の連結係合部９の位置は、この異なる曲率の球面状ブレード５の球心位置に合致するように設定し、球面状ブレード５を取り替える際、この球面状ブレード５の球心にあたる部位の前記連結係合部９を選択し、この連結係合部９と前記係合部１０とを連結し、この連結係合部９と前記係合部１０との連設部１１を支点に前記駆動部３，回動軸４及び球面状ブレード５を基体２に対して移動させることなく傾動調整し得るように前記傾動機構Ａを構成したことを特徴とする路面切断装置に係るものである。
【００１９】
また、少なくとも前記駆動部３，前記回動軸４及び前記球面状ブレード５を設置する設置体１３と、この設置体１３を基体２に対して傾動自在に連結する連結調整部材１４と、前記設置体１３と前記連結調整部材１４とを基体２に対して傾動させる傾動手段Ｂとにより前記傾動機構Ａを構成し、前記連結調整部材１４と基体２との連結部位を、側方から見て前記連結係合部９と前記中心係合部１０との連設部１１に略合致し得る位置に配設すると共に、前記回動軸４をこの回動軸４の軸心線上に前記連設部１１が位置し得る位置に設置することで、前記駆動部３，前記回動軸４及び前記球面状ブレード５を前記連設部１１を支点として起伏回動し得るように構成したことを特徴とする請求項１記載の路面切断装置に係るものである。
【００２０】
また、前記連結調整部材１４には、前記回動軸４に所定の曲率の球面状ブレード５を連結した際に、この球面状ブレード５が描く球状に沿う方向に前記球面状ブレード５を傾動し得るように前記設置体１３を前記基体２に連結する第一連結部位１５と、異なる曲率の球面状ブレード５を前記回動軸４に連結した際に、この異なる曲率の球面状ブレード５が描く球状に沿う方向に前記異なる曲率の球面状ブレード５を傾動し得るように前記設置体１３を前記基体２に連結する第二連結部位１６とを設け、前記回動軸４に連結する球面状ブレード５の曲率に応じて前記第一連結部位１５若しくは前記第二連結部位１６を選択し、この第一連結部位１５若しくは第二連結部位１６を介して前記設置体１３を前記基体２に連結することで、前記回動軸４に連結した球面状ブレード５が描く球状の球心と前記連設部１１を合致させ、この連設部１１を支点として球面状ブレード５を起伏回動し得るように構成したことを特徴とする請求項２記載の路面切断装置に係るものである。
【００２１】
また、前記第一連結部位１５と前記第二連結部位１６とは、前記設置体１３に対する前記連結調整部材１４の取り付け向きを変えることで選択し得るように構成したことを特徴とする請求項３記載の路面切断装置に係るものである。
【００２２】
また、前記連結係合部９を連結係合孔９とし、前記係合部１０を係合孔１０としてこの連結係合孔９と係合孔１０とを合致させ、この連結係合孔９と係合孔１０に係合杆１８を配設することで、前記基体２と前記中心位置決め部材７とを連結したことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の路面切断装置に係るものである。
【００２３】
また、前記基体２に、この基体２を移動させる際に握持する握持部１７を設け、この握持部１７の下方に前記連結部８を設けたことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の路面切断装置に係るものである。
【００２４】
【発明の実施の形態】
好適と考える本発明の実施の形態（発明をどのように実施するか）を、図面に基づいてその作用効果を示して簡単に説明する。
【００２５】
切断しようとする路面６に中心位置決め部材７を配設し中心点Ｐを設定する。
【００２６】
そして、連結部８に複数形成した連結係合部９のうち、回動軸４に連結した球面状ブレード５が描く球状の球心位置に略合致する連結係合部９と、路面６の中心点Ｐに配設された中心位置決め部材７の係合部１０とを連結する。
【００２７】
これにより、球面状ブレード５は、連結部８の連結係合部９と中心位置決め部材７の係合部１０との連設部１１を支点として球面状ブレード５が描き得る球状に沿って水平方向に周回移動できることとなる。
【００２８】
この際、傾動機構Ａの作動により、連結係合部９と係合部１０との連設部１１を支点として少なくとも駆動部３，回動軸４と共に球面状ブレード５をこの球面状ブレード５が描き得る球状に沿う上下方向に起伏回動できることとなる。
【００２９】
即ち、傾動機構Ａにより、球面状ブレード５は、連結係合部９と係合部１０との連設部１１と略合致する部位を支点として起伏回動するため、球面状ブレード５はこの連設部１１を支点としてこの球面状ブレード５が描き得る球状に沿う方向に移動できることとなる。
【００３０】
従って、例えば、回動軸４に連結した球面状ブレード５が路面６に接触しないように、予め球面状ブレード５を上方に傾斜させた状態とし、この状態で連結部８の連結係合部９に路面６に、路面６に設置した中心位置決め部材７の係合部１０を連結し、駆動部３を駆動させて球面状ブレード５を回動させつつ、傾動機構Ａの作動により、回動軸４を水平方向に向けて傾動し、回動する球面状ブレード５により路面６を所定深さ切り込んだ状態で、前記連設部１１を支点として基体２を水平方向に周回移動することで、路面６を中心点Ｐを中心に円形に切断することができる。
【００３１】
また、路面６を異なる径の円形（例えば、より大きい径の円形）に切断したい場合には、回動軸４に異なる曲率（即ち、小さい曲率）の球面状ブレード５を連結し、この小さい曲率の球面状ブレード５が描く球状の球心に略合致する連結係合部９を選択してこの連結係合部９を係合部１０に連結することで、球面状ブレード５は、この球面状ブレード５が描き得る球状に沿う方向に水平回動できることとなる。
【００３２】
この際、傾動機構Ａは、連結係合部９と係合部１０との連設部１１と略合致する部位を支点として少なくとも駆動部３，回動軸４と共に球面状ブレード５を傾動し得るように変更調整できるため、これにより、異なる曲率の球面状ブレード５が描き得る球状に沿う方向に球面状ブレード５を起伏回動できることとなる。
【００３３】
従って、本発明は、回動軸４に異なる曲率の球面状ブレード５を連結して異なる径で円形に路面６を切断する際には、単に前記回動軸４に取り付ける球面状ブレード５の球心に略合致する連結係合部９を選択し、この選択した連結係合部９に中心位置決め部材７の係合部１０を連結し、且つ、傾動機構Ａを、前記連設部１１を支点に起伏回動し得るように傾動調整することで、従来のように、基体２に対して例えば駆動部３，回動軸４及び球面状ブレード５をスライド移動させるといった煩わし作業を要せずに、路面６を異なる径で円形に簡単に切断することができる。
【００３４】
また、例えば、少なくとも前記駆動部３，前記回動軸４及び前記球面状ブレード５を設置する設置体１３と、この設置体１３を基体２に対して傾動自在に連結する連結調整部材１４と、前記設置体１３と前記連結調整部材１４とを基体２に対して傾動させる傾動手段Ｂとにより前記傾動機構Ａを構成し、前記連結調整部材１４と前記基体２との連結部位を、側方から見て前記連結係合部９と前記係合部１０との連設部１１に略合致し得る位置に配設すると共に、前記回動軸４を、この回動軸４の軸心線上に前記連設部１１が位置し得る位置に設置した構成とすれば、連結調整部材１４による設置体１３と基体２との連結状態を変更調整することで、前記駆動部３，回動軸４及び球面状ブレード５（設置体１３）を基体２に対して移動させる事なく、前記連設部１１を支点に傾動できることとなるなど、一層実用的となる。
【００３５】
また、例えば、前記連結調整部材１４には、前記回動軸４に所定の曲率の球面状ブレード５を連結した際に、この球面状ブレード５が描く球状に沿う方向に前記球面状ブレード５を傾動し得るように前記設置体１３を前記基体２に連結する第一連結部位１５と、異なる曲率の球面状ブレード５を前記回動軸４に連結した際に、この異なる曲率の球面状ブレード５が描く球状に沿う方向に前記異なる曲率の球面状ブレード５を傾動し得るように前記設置体１３を前記基体２に連結する第二連結部位１６とを設けた構成とすれば、前記回動軸４に連結する球面状ブレード５の曲率に応じて前記第一連結部位１５若しくは前記第二連結部位１６を選択して基体２に連結するだけで、回動軸４に連結した球面状ブレード５が描き得る球状に沿う方向に、連設部１１を支点として球面状ブレード５を起伏回動できることとなるなど、一層実用的となる。
【００３６】
また、例えば、前記第一連結部位１５と前記第二連結部位１６とは、前記設置体１３に対する前記連結調整部材１４の取り付け向きを変えることで、前記基体２に連結可能に配設し得るように構成すれば、極めて簡単な操作で前記回動軸４に連結した球面状ブレード５が描く球状に沿う方向に球面状ブレード５を起伏回動できることとなるなど、一層実用的となる。
【００３７】
また、例えば、前記連結係合部９を連結係合孔９とし、前記係合部１０を係合孔１０としてこの連結係合孔９と係合孔１０とを合致させ、この連結係合孔９と係合孔１０に係合杆１８を配設することで、前記基体２と前記中心位置決め部材７とを連結した構成とすれば、路面６に配設した中心位置決め部材７の係合孔１０まで基体２を移動し、前記中心位置決め部材７の係合孔１０と連結部８の連結係合孔９とを合致させて連通状態とし、この連通状態となった連結係合孔９と係合孔１０とに係止杆１８を挿入配設するだけの簡易な操作により、中心位置決め部材７と基体２とを連結できることとなるなど、一層実用的となる。
【００３８】
また、例えば、前記基体２に、この基体２を移動させる際に握持する握持部１７を設け、この握持部１７の下方に前記連結部８を設ければ、視認し易い足元で中心位置決め部材７と連結部８とを容易且つ確実に連結することができ、また、例えば、足元で中心位置決め部材７と連結部８とを連結若しくは取り外した後、立ち上がれば（体を起こせば）直ぐにまた握持部１７を握持して基体２を移動でき、これにより、秀れた作業性を発揮できることとなるなど、一層実用的となる。
【００３９】
【実施例】
図面は本発明の一実施例を図示したものであり、以下に説明する。
【００４０】
本実施例は、キャスター１を有する基体２に駆動部３を設け、この駆動部３の回動軸４に球面状ブレード５を連結し、この駆動部３によって前記球面状ブレード５を回転させてマンホールの周囲の路面６を所定深さ切り込みつつ前記基体２を前記マンホールの中心点Ｐを支点にして水平方向に周回移動することで、マンホールの周囲の路面６を円形に切断し得る路面切断装置に係るものである。
【００４１】
即ち、基体２は、図１に示すように、平面視方形状の枠体２Ａから成り、この基体２の下部四隅部にキャスター１を設けた構成としている。
【００４２】
このキャスター１は、基体２に回動自在に設けられ、所定方向を向けた状態で方向規制し得るロック機構１２を備えた構成としている。
【００４３】
また、基体２には、図６，図９に示すように、駆動部３となる原動機３を配設し、この原動機３の下方に回転軸４を配設し、この原動機３の回転部３Ａと回転軸４とを動力伝達ベルト２０により連結することで、原動機３の動力により回転軸４を回動し得る構成とし、これにより、回動軸４に連結した球面状ブレード５を回動し得る構成としている。
【００４４】
また、回動軸４の先端部には、異なる曲率の球面状ブレード５（パラボラ形ブレード）を取り替え自在に構成している。
【００４５】
また、基体２の上部を構成する枠体２Ａには、図１，図２に示すように、基体２を移動させる際に握持する握持部１７を、球面状ブレード５配設側とは逆の方向に突没自在に設けた構成としている。
【００４６】
前記基体２には、図２〜図４，図１０に示すように、前記路面６の円形に切断する部位の中心点Ｐに配設する中心位置決め部材７に連結し得る連結部８を設けた構成としている。
【００４７】
先ず、中心位置決め部材７について述べれば、中心位置決め部材７は、図３に示すように、円盤状の基板７Ａの中央に係合部１０を配設した構成としている。
【００４８】
この係合部１０は、係合孔１０で構成している。
【００４９】
また、基板７Ａには、この基板７Ａを所定位置に設置固定するための固定板７Ｂを外方に向けて複数突設した構成としている。
【００５０】
そして、路面６の切断時には、この切断される路面６の中心に、前記係合部１０を配設して中心点Ｐを設定する。
【００５１】
具体的には、本実施例では、マンホールの蓋３０の中心位置に中心位置決め部材７の係合孔１０が位置するように、前記中心位置決め部材７を配設している。
【００５２】
次に、連結部８について述べれば、連結部８は、基体２下部を構成する枠体２Ａに突片８Ａを設けることで構成されている。
【００５３】
また、連結部８は、前記握持部１７の下方位置にあたる前記枠体２Ａに設けた構成としている。これにより、視認し易い足元で中心位置決め部材７と連結部８との連結作業を行うことができる。
【００５４】
具体的には、連結部８は、所定長さを有する板状の突片８Ａを前記枠体２Ａに設けた構成としている。
【００５５】
尚、本実施例では、図３に示すように、突片８Ａと枠体２Ａとの間に、この突片８Ａを支持する架設杆８Ｂを配設し、これにより、中心位置決め部材７に対して基体２を水平回動させた際の突片８Ａの耐荷重性を高めている。
【００５６】
また、連結部８には、前記中心位置決め部材７の係合部１０に連結し得る複数の連結係合部９を形成している。
【００５７】
即ち、前記突片８Ａの長さ方向に所定間隔を置いて前記連結係合部９を複数形成した構成としている。
【００５８】
この突片８Ａにおける連結係合部９の形成位置は、図１２に示すように、回動軸４に連結し得る種々の球面状ブレード５が描く各々の球状の球心位置に合致する位置としている。
【００５９】
連結係合部９は、係合孔９（以下、連結係合孔９という。）により形成した構成としている。
【００６０】
また、本実施例では、連結係合孔９を螺子孔としている。
【００６１】
本実施例では、連結部８の基端側及び先端側の二カ所に連結係合孔９を設けて、夫々異なる曲率の二種類の球面状ブレード５に対応できるように構成している。
【００６２】
前記複数の連結係合孔９のうち所定の連結係合孔９と、マンホールの蓋３０の中心点Ｓ上に配設した係合孔１０とを連結することで、この連結係合孔９と係合孔１０との連設部１１を支点に基体２を水平方向に周回移動し得るように構成している。
【００６３】
連結係合孔９と係合孔１０との連結は、連結係合孔９と係合孔１０とに係合杆１８を配設することで行う構成としている。
【００６４】
具体的には、係合杆１８として、頭部に操作部１８Ａを設けた螺子杆１８Ｂを採用し、この螺子杆１８Ｂを連結係合孔９に螺入し、この連結係合孔９に螺入した螺子杆１８Ｂの先端部を係合孔１０に挿入係止することで、前記連結係合孔９と係合孔１０とを連結した構成としている。
【００６５】
また、螺子杆１８Ｂの先端部は、図３に示すように、係合孔１０に対する螺子杆１８Ｂ（基体２）の周回移動をスムーズにするために、球面状に形成すると良い。
【００６６】
これにより、基体２と中心位置決め部材７とは、連結係合孔９と係合孔１０とに係止杆１８を挿入係止するだけで連結することができる。
【００６７】
即ち、従来は、中央部に突出部を形成した中心位置決め部材を用い、この中央位置決め部材を切断部の中心部に配設し、前記突出部の近傍に、予め基体を傾斜させた状態の基体を位置させ、基体を水平方向に傾動させることで、基体に設けた係合孔に前記突出部を係合させてようやく中心位置決め部材と基体とを連結していた。
【００６８】
具体的に述べれば、従来の路面切断装置の基体には、基体を周回移動させるためのキャスターとは別に、基体を一側部を支点として傾動し得る傾動用キャスターを前記基体の他側部に設け、この傾動用キャスターを基体に対して下方に向けて突出させることで、基体の他側部を持ち上げ、この状態で（即ち、突出部に嵌合し得る係合孔が前記突出部よりも上方に位置した状態で）、基体を突出部近傍まで移動し、そして、傾動用キャスターを基体に対して没動させつつ突出部を係合部に嵌合し、これにより、中心位置決め部材と基体とを連結していた。
【００６９】
従って、中心位置決め部材と基体とを連結するために、基体自体を傾動動作させなければならないため手間がかり、しかも、突出部と係合部とを嵌合させる際には多少の位置ずれが生じることが多く、その場合には、再び傾動用キャスターを突出させて基体を傾動させ、うまく嵌合できる位置を探して再び傾動用キャスターを没動操作しなければならなかったり、この繰り返し作業が面倒な場合には、数人がかりで基体を持ち上げ（重量物であるため、一人で持ち上げるのはほとんど不可能と考えられる。）、前記多少の誤差を修正しなければならなかった。
【００７０】
この点、本実施例は、単に孔と孔とを合致させ、この合致した孔に杆を差し込むだけで、中心位置決め部材７と連結部８とを連結することができるため、従来に比して非常に作業性に秀れる。
【００７１】
螺子杆１８Ｂには、この螺子杆１８Ｂを連結係合孔９に螺入し係合孔１０に挿入係止した際に、この連結係合孔９と操作部１８Ａとの間に螺合され、螺子杆１８Ｂの連結係合孔９に対する戻り回動を阻止し得る螺子杆固定体２１が配設されている。
【００７２】
これにより、操作部１８Ａを操作して連結係合孔９に螺子杆１８Ｂを螺入し、この連結係合孔９を係合孔１０に挿入係止した後、螺子杆固定体２１により螺子杆１８Ｂの戻り回動を阻止することで、螺子杆１８Ｂを連結係合孔９の所定位置で固定することができ、よって、螺子杆１８Ｂが連結係合孔９及び係合孔１０に係合した状態を維持することができる。
【００７３】
基体２には、駆動部３，回動軸４及び球面状ブレード５を前記連設部１１を支点に傾動し得る傾動機構Ａを設けた構成としている。
【００７４】
即ち、駆動機構Ａは、駆動部３，回動軸４及び球面状ブレード５を設置する設置体１３と、この設置体１３を基体２に対して傾動自在に連結する連結調整部材１４と、この設置体１３と連結調整部材１４とを基体２に対して傾動作動させる傾動手段Ｂとにより構成している。
【００７５】
設置体１３は、基体２下部の枠体２上に架設状態に配設される平面視方形状の板状体で形成した構成としている。尚、本実施例では、設置体１３を板状体で形成した構成としたが、駆動部３，回動軸４及び球面状ブレード５を設置し得るものであれば適宜採用しても良く、例えば、駆動部３，回動軸４及び球面状ブレード５を設置する部位に支承杆を配設して成る枠状体を前記設置体１３として採用しても良い。
【００７６】
具体的には、図４〜図６に示すように、設置体１３上面部に原動機３を載置した構成としている。
【００７７】
また、設置体１３の下面部には、回動軸４を回動自在に支持する支持部材２２を設け、この支持部材２２で回動軸４を支持することで、回動軸４を先端部を基体２から所定長さ突出した状態で、設置体１３に回動自在に配設した構成としている。
【００７８】
具体的には、回動軸４は、図２に示すように、平面から見て前記複数の連結係合部９の形成方向に略合致する位置にあたる設置体１３に設置した構成としている。
【００７９】
言い替えれば、図６，図９に示すように、回動軸４の軸心線上に連結係部９と係合部１０との連設部１１が位置し得る設置体１３部位に前記回動軸４を設置した構成としている。
【００８０】
これにより、回動軸４の先端に連結した球面状ブレード５を前記連設部１１を支点として水平回動し得るように構成している。
【００８１】
また、図５，図６に示すように、設置体１３の上面部所定位置には、設置体１３の上面から原動機３の回動部３Ａまでを被覆するカバー体２３を設けた構成としている。
【００８２】
そして、このカバー体２３を設けた設置体１３の上面部に貫通部（図示省略）を設けて、この貫通部を介して原動機３の回動部３Ａと回動軸４とを動力伝達ベルト２０によって連結した構成としている。
【００８３】
設置体１３は、連結調整部材１４により基体２に対して傾動可能に連結した構成としている。
【００８４】
即ち、連結調整部材１４は、基体２の連結部８形成側と、この連結部８形成側と同じ側の設置体１３の一側部とを連結することで、側面から見て基体２の一側部を支点として前記基体２に対して設置体１３を傾動し得るように構成している。
【００８５】
また、連結調整部材１４は、連結調整部材１４と基体２との連結部位が、側方から見て前記連結係合部９と前記係合部１０との連設部１１に略合致し得る位置に配されるように、前記設置体１３と基体２とを連結した構成としている。
【００８６】
これにより、設置体１３は、側方から見て、回動軸４に連結した球面状ブレード５が描く球状の球心にあたる連結係合部９と係合部１０との連設部１１を支点として傾動することになり、よって、球面状ブレード５は、前記球心を支点に起伏回動することができる。
【００８７】
連結調整部材１４には、前記回動軸４に所定の曲率の球面状ブレード５を連結した際に、この球面状ブレード５が描く球状に沿う方向に前記球面状ブレード５を傾動し得るように前記設置体１３を前記基体２に連結する第一連結部位１５と、異なる曲率の球面状ブレード５を前記回動軸４に連結した際に、この異なる曲率の球面状ブレード５が描く球状に沿う方向に前記異なる曲率の球面状ブレード５を傾動し得るように前記設置体１３を前記基体２に連結する第二連結部位１６とを設け、前記回動軸４に連結する球面状ブレード５の曲率に応じて前記第一連結部位１５若しくは前記第二連結部位１６を選択し、この第一連結部位１５若しくは第二連結部位１６を介して前記設置体１３を前記基体２に連結することで、前記回動軸４に連結した球面状ブレード５が描く球状の球心と前記連設部１１を合致させ、この連設部１１を支点として球面状ブレード５を起伏回動し得るように構成している。
【００８８】
具体的には、連結調整部材１４は、図４〜図６に示すように、側方から見て、設置体１３に対して垂下方向に突出した第一連結板１４Ａを設けてこの第一連結板１４Ａの端部を前記第一連結部位１５に設定し、また、設置体１３に対して斜め上方に向けて突出する第二連結板１４Ｂを設けてこの第二連結板１４Ｂの端部を前記第二連結部位１６に設定した構成としている。
【００８９】
また、連結調整部材１４は、設置体１３の前記一側部に付設される付設板１４Ｃの両端部に前記第一連結板１４Ａと前記第二連結板１４Ｂとを夫々設けて形成した構成としている。
【００９０】
また、第一連結板１４Ａの先端部には、連結ボルト２６を挿通するための挿通孔２７Ａを形成して前記第一連結部位１５とし、第二連結板１４Ｂの先端部には、後述する連結ボルト２６を挿通するための挿通孔２７Ｂを形成して前記第二連結部位１６としている。
【００９１】
更に具体的には、本実施例では、平面視コ字状に連結調整部材１４を形成し、この平面視コ字状に形成した連結調整部材１４の開放部を外方に向けた状態で前記設置体１３にボルトなどの固定手段により固定し、この連結調整部材１４の両端部を、側方から見て垂下方向に突出する第一連結板１４Ａと水平方向よりもやや上方に且つ第一連結板１４Ａよりも長く突出する第二連結板１４Ｂとにより形成した構成としている。
【００９２】
一方、基体２の下部を構成する枠体２Ａには、連結調整部材１４を連結するための連結突出体２５を設けた構成としている。
【００９３】
即ち、この連結突出体２５に第一連結板１４Ａ若しくは第二連結板１４Ｂを連結することで基体２と連結調整部材１４とを連結した構成としている。
【００９４】
具体的には、この連結突出体２５は、図４〜図６に示すように、基体２の下部を構成する枠体２Ａに連結部８を介して左右二カ所に設けた構成としている。
【００９５】
更に具体的には、連結突出体２５は、平面視コ字状の板状体で形成し、この板状体の開口部が外方へ向く状態で前記枠体２Ａに付設した構成としている。
【００９６】
また、連結突出体２５の基端側及び先端側には、第一連結板１４Ａ若しくは第二連結板１４Ｂを前記連結突出体２５に連結するための連結ボルト２６を挿通するための挿通孔２８を連通状態で設けた構成としている。
【００９７】
この挿通孔２８の形成位置は、側方から見て連結係合孔９と係合孔１０との連設部１１に略合致し得る位置に設定している。
【００９８】
即ち、連結部８における連結係合部９の形成間隔と同じ間隔で、前記連結突出体２５に前記挿通孔２８を設けた構成としている。尚、本実施例では、連結突出体２５の基端側と先端側との二カ所に挿通孔２８を設けた構成としたが、この挿通孔２８の数は必要に応じて適宜設計変更しても良い。
【００９９】
これにより、例えば、曲率の大きい（即ち、径が小さい円形に切断し得る）球面状ブレード５を回動軸４に連結した際には、連結部８の基端側に設けた連結係合孔９と中心位置決め部材７の係合孔１０とを係合杆１８で連結すると共に、この連結係合孔９と係合孔１０との連設部１１に側方から見て略合致する位置に形成された連結突出体２５の挿通孔２８と第一連結板１４Ａの端部に設けた第一連結部位１５となる挿通孔２７とを連結することで、球面状ブレード５は、この球面状ブレード５が描く球状に沿う方向に水平回動及び起伏回動することができる（図１１，図１２参照）。
【０１００】
第一連結部位１５と第二連結部位１６とは、設置体１３に対する連結調整部材１４の取り付け向きを変えることで、基体２（連結突出体２５）に連結可能に配設し得るように構成している。
【０１０１】
即ち、本実施例では、設置体１３に対する連結調整部材１４の取り付け向きを１８０度逆さまに設定する度に、第一連結部位１５若しくは第二連結部位１６とを基体２に連結可能に配設し得るよいうに、前記連結調整部材１４に第一連結部材１５と第二連結部材１６とを形成した構成としている。
【０１０２】
具体的には、設置体１３を水平状態とした際に第一連結板１４Ａが垂下方向に向く状態で連結調整部材１４を設置体１３に付設した場合には、図４〜図６に示すように、連結部８の基端側に形成した連結係合孔９と中心位置決め部材７の係合孔１０との連設部１１に、側方から見て略合致し得る位置で第一連結部位１５（挿通孔２７Ａ）と連結突出体２５の基端部に形成した挿通孔２８Ａとを連結できるように構成している。
【０１０３】
一方、設置体１３を水平状態とした際に連結調整部材１４を設置体１３に対して１８０度回転させて前記設置体１３に連結し、第一連結板１４Ａが真上方向に向いた状態とした場合には、図７〜図９に示すように、第二連結板１４Ｂは設置体１３に対して斜め下方に突出し、連結部８の先端側に形成した連結係合孔９と中心位置決め部材７の係合孔１０との連設部１１に、側方から見て略合致し得る位置で第二連結部位１６（挿通孔２８Ｂ）と連結突出体２５の先端部に形成した挿通孔２８Ｂとを連結できるように構成している。
【０１０４】
設置体１３は、傾動手段Ｂを所定操作することにより、基体２に対して傾動する構成としている。
【０１０５】
傾動手段Ｂとしては、操作部３１を回動操作することにより全体長が伸縮可変する伸縮機構を採用している。
【０１０６】
具体的には、傾動手段Ｂは、図１，図５に示すように、内部に螺子溝を形成した螺子筒体３２と、この螺子筒体３２に螺入し頭部に操作部３１を形成した螺子杆３３とで構成し、螺子筒体３２に螺子杆３３を螺入した状態で、螺子筒体３２の先端部（即ち、螺子杆３３挿入側とは逆側）を設置体１３に固定し、螺子杆３３の上部（即ち、操作部３１形成側）を基体２の上部所定位置に連結した構成としている。
【０１０７】
そして、操作部３１を一方向に回動させることで螺子杆３３を螺子筒体３２内に螺入し、これにより、設置体１３を引き上げてこの設置体１３を上方に向けて傾動できるように構成している。
【０１０８】
一方、操作部３１を他方向に回動させることで螺子杆３３を螺子筒体３２から突出させ、これにより、上方に向けて所定角度傾斜した設置体１３を水平方向に向けて傾動できるように構成している。
【０１０９】
基体２の球面状ブレード５配設側には、この球面状ブレード５を被覆するカバー体３４を設けた構成としている。
【０１１０】
具体的には、本実施例では、図１，図５，図６に示すように、球面状ブレード５を全体的に被覆し得る形状，大きさに形成した構成としている。
【０１１１】
更に具体的には、このカバー体３４は、球面状ブレード５が路面６に対して最大限上方に傾斜した状態から、路面６を切り込む状態までを十分に覆い得る形状，大きさに形成した構成としている。
【０１１２】
尚、図中符号３５は、切削により生じる切削粉などが外部に飛び散ることを防止ゴム体である。
【０１１３】
回動軸４と球面状ブレード５との連結部近傍には、図５，図６に示すように、路面６を切断する際に摩擦により加熱する球面状ブレード５を冷却するための冷却水を放出する放出ノズル３７を設けた構成としている。
【０１１４】
これにより、球面状ブレード５で路面６を切断しても、摩擦により球面状ブレード５が過熱状態となることを防止することができる。
【０１１５】
尚、図中符号３８は、冷却水を貯める貯水タンクである。
【０１１６】
また、基体２には、図１に示すように、前記握持部１７と交差し、この基体２の側部に突没自在に配設された握持部３６を設けた構成としている。この握持部３６を設けることで、中心点Ｐに対する基体２の周回移動を従来に比してよりスムーズに行うことができる。
【０１１７】
即ち、基体２を周回移動させる際に、図２に示すように、握持部１７を握持して中心点Ｐを中心として基体２を周回移動させることもできるが、この握持部１７と、この握持部１７に交差し基体２の側部に配設した握持部３６とを握持することで、基体２を周回方向により押動（若しくは引動）し易くなり、よって、従来に比して非常にスムーズに基体２を水平回動させて路面６を円形に切断できることとなる。例えば、図２に示す、基体２の側部に配設された握持部３６近傍の握持部１７ａを枠体２Ａ内に没入させ、残る握持部１７・３６を押動すると、基体２を非常にスムーズに周方向に動かすことができる。
【０１１８】
次に、本実施例の作用について述べる。
【０１１９】
先ず、マンホールの蓋３０の周囲を小さい径の円形に切断する場合について述べる。
【０１２０】
設置体１３に連結調整部材１４を、第一連結板１４Ａが垂下方向へ向く状態で付設し、この第一連結板１４Ａの第一連結部位１５となる挿通孔２７Ａと、連結突出体２５の基端側に形成した挿通孔２８Ａとを連結ボルト２６により連結する。
【０１２１】
そして、回動軸４に曲率の大きい球面状ブレード５を連結する。
【０１２２】
この際、回動軸４に連結した球面状ブレード５が接地してしまわないように、予め回動軸４（即ち、設置体１３）を傾動手段Ｂにより、上方に向けて傾斜させておく。
【０１２３】
マンホール上に中心位置決め部材７を敷設し、中心点Ｓを設定する。
【０１２４】
球面状ブレード５が描く球状の球心に位置する連結係合孔９と、中心位置決め部材７の係合孔１０とを合致させ、操作部１８Ａを回動操作して螺子杆１８Ｂを連結係合孔９に螺入して先端部を係合孔１０内に挿入係止し、中心位置決め部材７と突片８Ａ（連結部８）とを連結する。
【０１２５】
原動機３を可動して球面状ブレード５を回動させ、傾動手段Ｂの操作部３１を操作して球面状ブレード５を水平方向に傾動して路面６に接地し、更に所定深さ切り込む。
【０１２６】
この際、回動軸４と球面状ブレード５との連結部近傍の放出ノズルからは冷却水が放出され、摩擦熱によって球面状ブレード５か過熱状態となることを防止する。
【０１２７】
中心位置決め部材７の係合孔１０と突片８Ａの連結係合孔９との連設部１１を中心に、基体２を周回移動し、マンホールの蓋３０の周囲の路面６を円形に切断する。
【０１２８】
この際、基体２のキャスター１は、四輪ともフリーな状態となっている。
【０１２９】
切断後は、傾動手段Ｂの操作部３１を操作して球面状ブレード５を路面６から離脱させ、連結係合孔９と係合孔１０との連結を解除して路面６の切断部位から基体２を移動する。
【０１３０】
次に、マンホールの蓋３０の周囲を大きい径の円形に切断する場合について述べる。
【０１３１】
設置体１３に連結調整部材１４を、第一連結板１４Ａが真上方向に向く状態で付設し、第二連結板１４Ｂの第二連結部位１６となる挿通孔２７Ｂと、連結突出体２５の先端側に形成した挿通孔２８Ｂとを連結ボルト２６により連結する。
【０１３２】
その余は、径の小さい円形に切断する場合と同じである。
【０１３３】
尚、本発明は、本実施例に限られるものではなく、各構成要件の具体的構成は適宜設計し得るものである。
【０１３４】
【発明の効果】
本発明は上述のように構成したから、基体に設けられ路面の中心点に配設される中心位置決め部材に前記基体を連結し得る連結部に、複数の球面状ブレードの各々の球心と合致し得る連結係合部を複数設け、この連結係合部と中心位置決め部材とを連結して成る連設部と側方から見て略合致し得る位置に球面状ブレードを傾動作動し得る傾動機構を設け、この傾動機構は前記連結係合部と中心位置決め部材との連設部位に応じて位置変更し得るように構成することで、駆動部等を基体に対してスライド移動させることなく、路面を異なる径で円形に切断することができる極めて実用性に秀れた画期的な路面切断装置となる。
【０１３５】
即ち、回動軸に異なる曲率の球面状ブレードを連結して異なる径で円形に路面を切断する際には、単に前記回動軸に取り付ける球面状ブレードの球心に略合致する連結係合部を選択し、この選択した連結係合部に中心位置決め部材の係合部を連結し、且つ、傾動機構を、前記連設部を支点に起伏回動し得るように傾動調整することで、従来のように、基体に対して例えば駆動部，回動軸及び球面状ブレードをスライド移動させるといった煩わし作業を要せずに、路面を異なる径で円形に簡単に切断することができる極めて実用性，作業性に秀れた画期的な路面切断装置となる。
【０１３６】
また、請求項２記載の発明においては、連結調整部材による設置体と基体との連結状態を変更調整することで、前記駆動部，回動軸及び球面状ブレード（設置体）を基体に対して移動させる事なく、前記連設部を支点に傾動することができる極めて実用性，作業性に秀れた画期的な路面切断装置となる。
【０１３７】
また、請求項３記載の発明においては、前記回動軸に連結する球面状ブレードの曲率に応じて前記第一連結部位若しくは前記第二連結部位を選択して基体に連結するだけで、回動軸に連結した球面状ブレードが描き得る球状に沿う方向に、連設部を支点として球面状ブレードを起伏回動することができる極めて実用性に秀れた画期的な路面切断装置となる。
【０１３８】
また、請求項４記載の発明においては、極めて簡単な操作で前記回動軸に連結した球面状ブレードが描く球状に沿う方向に球面状ブレードを起伏回動することができる極めて作業性に秀れた画期的な路面切断装置となる。
【０１３９】
また、請求項５記載の発明においては、路面に配設した中心位置決め部材の係合孔まで基体を移動し、前記中心位置決め部材の係合孔と連結部の連結係合孔とを合致させて連通状態とし、この連通状態となった連結係合孔と係合孔とに係止杆を挿入配設するだけの簡易な操作により、中心位置決め部材と基体とを連結することができる極めて作業性に秀れた画期的な路面切断装置となる。
【０１４０】
また、請求項６記載の発明においては、視認し易い足元で中心位置決め部材と連結部とを容易且つ確実に連結することができ、また、例えば、足元で中心位置決め部材と連結部とを連結若しくは取り外した後、立ち上がれば（体を起こせば）直ぐにまた握持部を握持して基体を移動でき、これにより、秀れた作業性を発揮することができる極めて実用的な路面切断装置となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施例の全体斜視図である。
【図２】本実施例の使用状態を示す説明平面図である。
【図３】本実施例の基体と中心位置決め部材との連設部を示す拡大説明斜視図である。
【図４】本実施例の回動軸に曲率の大きい球面状ブレードを取り付けた際の設置体と基体との連結状態を示す説明斜視図である。
【図５】本実施例の曲率の大きい球面状ブレードを上方に傾斜した状態を示す説明側断面図である。
【図６】本実施例の曲率の大きい球面状ブレードで路面を所定深さ切り込んだ状態を示す説明側断面図である。
【図７】本実施例の回動軸に曲率の小さい球面状ブレードを取り付けた際の設置体と基体との連結状態を示す説明斜視図である。
【図８】本実施例の曲率の小さい球面状ブレードを上方に傾斜した状態を示す説明側断面図である。
【図９】本実施例の曲率の小さい球面状ブレードで路面を所定深さ切り込んだ状態を示す説明側断面図である。
【図１０】本実施例の連設部を中心とする基体の周回移動を示す説明平面図である。
【図１１】本実施例の異なる曲率の球面状ブレードが描く球状を示す説明平面図である。
【図１２】本実施例の異なる曲率の球面状ブレードが描く球状を示す説明側断面図である。
【符号の説明】
１  キャスター
２  基体
３  駆動部
４  回動軸
５  球面状ブレード
６  路面
７  中心位置決め部材
８  連結部
９  連結係合部
１０  係合部
１１  連設部
１３  設置体
１４  連結調整部材
１５  第一連結部位
１６  第二連結部位
１７  握持部
１８  係合杆
Ａ  傾動機構
Ｂ  傾動手段
Ｐ  中心点
【図１】
2004324232.tif 000003
【図２】
2004324232.tif 000004
【図３】
2004324232.tif 000005
【図４】
2004324232.tif 000006
【図５】
2004324232.tif 000007
【図６】
2004324232.tif 000008
【図７】
2004324232.tif 000009
【図８】
2004324232.tif 000010
【図９】
2004324232.tif 000011
【図１０】
2004324232.tif 000012
【図１１】
2004324232.tif 000013
【図１２】
2004324232.tif 000014