(57)【要約】【課題】キーシリンダの位置を容易に確認することができ、また、施錠・開錠状態を明確に判別することができる車両用アウトサイドハンドルを提供する。【解決手段】車両用アウトサイドハンドル装置は、照明機構を有する車両用アウトサイドハンドル１０と車両の別部位に設置される照明制御部４０とＩＤコードを発信する携帯機５０から構成されている。この携帯機５０を携帯したユーザが、車両に搭乗するために車両用アウトサイドハンドル１０に接近すると、照明制御部４０は、携帯機５０から発信されたＩＤコードを照合し、適正なＩＤコードであればハンドル照明灯２６を点灯する。また、キーシリンダ５８に設置された施錠・開錠検出器５９からの電気信号によってもハンドル照明灯２６の点灯・消灯を指示することができる。さらに、ハンドル照明灯２６は、方向指示灯として利用することも可能である。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ドアのアウタパネル車外側に取り付けられ、ドアの開閉のために用いられる車両用アウトサイドハンドルであって、
ハンドル把手に照明機構を内蔵すること、
を特徴とする車両用アウトサイドハンドル。
【請求項２】
車両ドアのアウタパネル車外側に取り付けられ、ドアの開閉のために用いられるハンドル部と、
ハンドル部に設置されるハンドル照明灯と、
ハンドル照明灯近傍に配設されるアンテナと、
アンテナと接続し、ハンドル照明灯に対して点灯・消灯を指示する照明制御部と、
ユーザに携帯され、アンテナを介して照明制御部に電気信号を送信する携帯機と、
を有し、
携帯機からの電気信号が所定の条件を満たしたとき、照明制御部はハンドル照明灯に対して点灯・消灯を指示すること、
を特徴とする車両用アウトサイドハンドル装置。
【請求項３】
車両ドアのアウタパネル車外側に取り付けられ、ドアの開閉のために用いられるハンドル部と、
ハンドル部に設置されるハンドル照明灯と、
ハンドル照明灯に対して点灯・消灯を指示する照明制御部と、
車両ドアの施錠・開錠状態を検出するとともに、照明制御部に電気信号を送信する施錠・開錠検出器と、
を有し、
施錠・開錠検出器からの電気信号が所定の条件を満たしたとき、照明制御部はハンドル照明灯に対して点灯・消灯を指示すること、
を特徴とする車両用アウトサイドハンドル装置。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の車両用アウトサイドハンドル装置において、
前記照明制御部は、車両が有する方向指示灯の点滅と同期した電気信号をハンドル照明灯に送信し、方向指示灯の点滅と同期してハンドル照明灯を点滅させること、
を特徴とする車両用アウトサイドハンドル装置。
【請求項５】
請求項２又は３に記載の車両用アウトサイドハンドル装置において、
前記ハンドル照明灯は、ハンドル部の車両ドアアウタパネル側に設置されること、
を特徴とする車両用アウトサイドハンドル装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用アウトサイドハンドル及び車両用アウトサイドハンドル装置、特に、車両ドアのアウタパネル車外側に取り付けられ、ドアの開閉のために用いられる車両用アウトサイドハンドル及び車両用アウトサイドハンドル装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両ドアのアウタパネル車外側に取り付けられ、ドアの開閉のために用いられる車両用アウトサイドハンドルは、例えば、図５に示すような外観形状を有している。この車両用アウトサイドハンドルの施錠・開錠を行う方式としては、メカニカルキーをキーシリンダに挿入して施錠・開錠を行う方式とリモコンキーによる電気信号によって駆動源となるモータやシリンダ等のアクチュエータを動作させて施錠・開錠を行う方式（例えば、特許文献１参照）が一般的に知られている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−２０６１３８号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、メカニカルキーをキーシリンダに挿入して施錠・開錠を行う方式（以下、メカニカル方式と記す）において、夜間等の車両用アウトサイドハンドル周辺が暗い場合にはキーシリンダの位置が分かり難くなるため、手探りでキーシリンダの位置を確認しメカニカルキーを挿入しなければならないという問題が存在していた。
【０００５】
一方、リモコンキーによる電気信号によって駆動源となるモータやシリンダ等のアクチュエータを動作させて施錠・開錠を行う方式（以下、リモコン方式と記す）においては、施錠・開錠状態を確認するために車幅灯などを点滅させることが一般的に実施されている。しかし、このリモコン方式では、ユーザが車幅灯の点滅を見逃しやすく、施錠状態を確認するために再度リモコンキーを操作しなければならない、あるいは、手動にて施錠確認を行わなければならないという問題が存在していた。
【０００６】
本発明の目的は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、メカニカル方式の車両用アウトサイドハンドルにおいては、キーシリンダの位置を容易に確認することができる車両用アウトサイドハンドルを提供し、リモコン方式の車両用アウトサイドハンドルにおいては、施錠・開錠状態を明確に判別することができる車両用アウトサイドハンドルを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
以上のような課題を解決するために、本発明に係る車両用アウトサイドハンドルは、車両ドアのアウタパネル車外側に取り付けられ、ドアの開閉のために用いられる車両用アウトサイドハンドルであって、ハンドル把手に照明機構を内蔵することを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係る車両用アウトサイドハンドル装置は、車両ドアのアウタパネル車外側に取り付けられ、ドアの開閉のために用いられるハンドル部と、ハンドル部に設置されるハンドル照明灯と、ハンドル照明灯近傍に配設されるアンテナと、アンテナと接続してハンドル照明灯に対して点灯・消灯を指示する照明制御部と、ユーザに携帯され、アンテナを介して照明制御部に電気信号を送信する携帯機とを有しており、携帯機からの電気信号が所定の条件を満たしたとき、照明制御部はハンドル照明灯に対して点灯・消灯を指示することを特徴とする。
【０００９】
他の本発明に係る車両用アウトサイドハンドル装置は、車両ドアのアウタパネル車外側に取り付けられ、ドアの開閉のために用いられるハンドル部と、ハンドル部に設置されるハンドル照明灯と、ハンドル照明灯に対して点灯・消灯を指示する照明制御部と、車両ドアの施錠・開錠状態を検出するとともに、照明制御部に電気信号を送信する施錠・開錠検出器とを有しており、施錠・開錠検出器からの電気信号が所定の条件を満たしたとき、照明制御部はハンドル照明灯に対して点灯・消灯を指示することを特徴とする。
【００１０】
また、車両用アウトサイドハンドル装置における前記照明制御部は、車両が有する方向指示灯の点滅と同期した電気信号をハンドル照明灯に送信し、方向指示灯の点滅と同期してハンドル照明灯を点滅させることを特徴とする。
【００１１】
さらに、車両用アウトサイドハンドル装置における前記ハンドル照明灯は、ハンドル部の車両ドアアウタパネル側に設置されることを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
実施の形態１
以下、本発明の好適な実施の形態について、図１、２を用いて説明する。図１は、本実施の形態に係る車両用アウトサイドハンドル装置の全体構成を示す図である。また、図２は、車両用アウトサイドハンドルの構造を説明するための図であり、図１中の（Ａ−Ａ断面）を示す図である。
【００１３】
本実施の形態は、メカニカル方式の車両用アウトサイドハンドル装置についての実施例を示している。図１に示す本実施の形態における車両用アウトサイドハンドル装置は、車両ドアのアウタパネル車外側に取り付けられる車両用アウトサイドハンドル１０と車両の別部位に設置される照明制御部４０と照明制御部４０に対してＩＤコードを送信するための携帯機５０から構成されている。
【００１４】
まず、車両用アウトサイドハンドル１０の構造について、図２を用いて詳細に説明すると、車両用アウトサイドハンドル１０は、ハンドル把手２０を構成するハウジング２２と化粧パネル２４からその外郭を構成している。ハウジング２２は、車両ドアのアウタパネル車外側に取り付けられており、さらにその外側に化粧パネル２４が設置され、化粧パネル２４は、その中央部に開口部を有している。この開口部に嵌合して、ハンドル照明灯２６が設置される。車両用アウトサイドハンドル１０には、ハンドル照明灯２６に付随して照明用バルブ２８、照明用ケーブル３０が設けられており、これらが車両用アウトサイドハンドル１０における照明機構３２を構成している。また、ハンドル照明灯２６近傍には、アンテナ３４が設けられている。このアンテナ３４は、携帯機５０からの電気信号を受信するために設置されており、アンテナ３４に接続されるアンテナ用ケーブル３５を介して照明制御部４０に接続されることになる。照明用ケーブル３０とアンテナ用ケーブル３５は、封止材３６を介して車両用アウトサイドハンドル１０外へと導出され、その端部に有するコネクタ３８によって照明制御部４０と接続される。
【００１５】
また、照明制御部４０は、各ドアアウトサイドハンドル照明制御回路４２及び制御装置４８から構成されており、制御装置４８は、さらに、方向指示灯信号処理装置４４及びＩＤコード照合制御装置４６を備えている。
【００１６】
次に、本実施の形態の作動状況について説明する。携帯機５０は、常に、あるいは、メカニカルキー５２に備えられているスイッチを押すことによってＩＤコードを含んだ電気信号を発信することができる。この携帯機５０を携帯したユーザが、車両に搭乗するために車両用アウトサイドハンドル１０に接近すると、車両用アウトサイドハンドル１０内に設置されたアンテナ３４がＩＤコードを含んだ電気信号を受信する。受信したＩＤコードは、アンテナケーブル３５を介して照明制御部４０に送信される。照明制御部４０では、送信されたＩＤコードをＩＤコード照合制御装置４６に送信し、受信したＩＤコードと予め登録されたＩＤコードとが一致するかどうかを判定する。受信したＩＤコードと予め登録されたＩＤコードとが一致すると、各ドアアウトサイドハンドル照明制御回路４２に電気信号が送信され、照明機構３２に対してハンドル照明灯２６を点灯するための電力が供給されることになる。電力を供給されたハンドル照明灯２６は、予め設定された条件によって点灯され、ユーザがキーシリンダにメカニカルキー５２を挿入する際の助けとなることができる。予め設定する点灯条件には、例えば、車両ドアの開閉やエンジンの始動、一定時間点灯させること等あらゆる条件設定が可能である。
【００１７】
さらに、エンジン始動時には方向指示灯の点滅信号を方向指示灯信号処理装置４４によって受信し、この点滅信号に同期した電気信号を照明機構３２に送信することによって、ハンドル照明灯２６を点滅させることが可能である。このように、ハンドル照明灯２６を方向指示灯と同期して点滅させることによって、ハンドル照明灯２６を方向指示灯としても使用することができる。
【００１８】
なお、本実施の形態では、ハンドル照明灯２６をハンドル把手２０の車外側に取り付けた場合を例示しているが、ハンドル照明灯２６をハンドル把手２０の車両ドアアウタパネル側に設置することも可能である。このようにしても、ユーザがキーシリンダにメカニカルキー５２を差し込む際に手元を明るくすることが可能であることはいうまでもない。
【００１９】
さらに、本実施の形態では、メカニカルキー５２からＩＤコードを含んだ電気信号を発信することによって、ハンドル照明灯２６に対する点灯・消灯を指示する場合を例示したが、車両用アウトサイドハンドル１０内にタッチセンサを設置し、このタッチセンサ入力によってハンドル照明灯２６の点灯・消灯を制御することも可能である。
【００２０】
実施の形態２
以下、本発明の好適な別の実施の形態について、図３、４を用いて説明する。図３は、本実施の形態に係る車両用アウトサイドハンドル装置の全体構成を示す図であり、図１中のＩＤコード照合制御装置４６を施錠・開錠検出制御装置５６としたものである。また、図４は、車両用アウトサイドハンドルの構造を説明するための図であり、図３中の（Ｂ−Ｂ断面）を示す図である。
【００２１】
本実施の形態は、リモコン方式の車両用アウトサイドハンドル装置についての実施例を示している。本実施の形態で特徴的なことは、キーシリンダ５８の施錠・開錠状態を検出することによって、ハンドル照明灯２６の点灯・消灯を指示していることにある。なお、前述した実施の形態１に示した部材と同一又は類似する部材には、同一符号を付して説明を省略する。
【００２２】
リモコン方式の車両用アウトサイドハンドル装置では、ユーザがリモコンキー５７を操作するとリモコンキー５７から電気信号が発信される。この電気信号が、駆動源となるモータやシリンダ等のアクチュエータ（不図示）に動作指示を与えることにより、キーシリンダ５８の施錠・開錠が実行されることになる。
【００２３】
キーシリンダ５８は、施錠・開錠状態を検出するための施錠・開錠検出器５９を備えている。この施錠・開錠検出器５９は、照明制御部４０と電気的に接続されており、キーシリンダ５８の施錠・開錠状態を照明制御部４０内にある施錠・開錠検出制御装置５６に電気信号として送信することができる。キーシリンダ５８の施錠・開錠情報を受け取った照明制御部４０は、所定の条件の下にハンドル照明灯２６に対して点灯・消灯を指示することになる。この点灯条件は、例えば、ユーザが施錠を指示し、車両ドアが実際に施錠状態となったとき、あるいは、一定時間ハンドル照明灯２６を点灯させるようにする等、あらゆる条件設定が可能である。
【００２４】
なお、上述した各実施の形態では、照明機構３２としてハンドル照明灯２６、照明用バルブ２８を使用した場合を例示したが、ＬＥＤ（発光ダイオード）を使用してもよい。さらに、照明の色を発光条件やユーザの好みに合わせて選択することもでき、多色切り替え機能を持たせることも可能である。
【００２５】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明では、ハンドル把手に照明機構を設けた。すなわち、本発明によれば、メカニカル方式の車両用アウトサイドハンドルにおいては、キーシリンダの位置を容易に確認することができる車両用アウトサイドハンドルを提供することができ、リモコン方式の車両用アウトサイドハンドルにおいては、施錠・開錠状態を明確に判別することができる車両用アウトサイドハンドルを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態１に係る車両用アウトサイドハンドル装置の全体構成を示す図である。
【図２】車両用アウトサイドハンドルの構造を説明するための図であり、図１中の（Ａ−Ａ断面）を示す図である。
【図３】本実施の形態２に係る車両用アウトサイドハンドル装置の全体構成を示す図である。
【図４】車両用アウトサイドハンドルの構造を説明するための図であり、図３中の（Ｂ−Ｂ断面）を示す図である。
【図５】従来の技術に係る車両用アウトサイドハンドルの外観形状を示す図である。
【符号の説明】
１０  車両用アウトサイドハンドル、２０  ハンドル把手、２２  ハウジング、２４  化粧パネル、２６  ハンドル照明灯、２８  照明用バルブ、３０  照明用ケーブル、３２  照明機構、３４  アンテナ、３５  アンテナ用ケーブル、３６  封止材、３８  コネクタ、４０  照明制御部、４２  各ドアアウトサイドハンドル照明制御回路、４４  方向指示灯信号処理装置、４６  ＩＤコード照合制御装置、４８  制御装置、５０  携帯機、５２  メカニカルキー、５６  施錠・開錠検出制御装置、５７  リモコンキー、５８  キーシリンダ、５９  施錠・開錠検出器。
【図１】
2004244990.tif 000003
【図２】
2004244990.tif 000004
【図３】
2004244990.tif 000005
【図４】
2004244990.tif 000006
【図５】
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