(57)【要約】【課題】狭い空気導入路にでも、圧力損失の問題を生じることなく光触媒フィルタの光源を確実に設置でき、空気清浄機能を確実に高めること。【解決手段】空気導入路Ａには光触媒フィルタ２と光触媒フィルタ２に光を照射する光源３と光源３からの光を光触媒フィルタ２方向に反射させる反射手段４とが備えられる。光触媒フィルタ２は、酸化チタンが配合された略ハニカム構造で、光源３で紫外線が照射されるとフィルタが活性化される。光源３は、点灯することで紫外線を照射するランプからなる。反射手段４は、コーティング処理とメッキ処理とのいずれかで形成された反射膜からなり、内外気切換ダンパ５５の表裏面に設けられる。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両室内外の空気を導入する空気導入路を備え、かつ該空気導入路が、内気口及び外気口と、内気口及び外気口より下流側に空気を導入する送風ブロアとを備えてなる車両用空調装置において、
前記空気導入路に、光触媒フィルタと、該光触媒フィルタに光を照射する光源と、光源からの光を光触媒フィルタ方向に反射させる反射手段とを配設していることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項２】
請求項１記載の車両用空調装置において、
前記光源は、前記空気導入路を形成する内周壁に設置されていることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載の車両用空調装置において、
前記反射手段は、コーティング処理とメッキ処理とのいずれかによって形成された反射膜からなることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項４】
請求項１から３記載の車両用空調装置において、
前記反射手段は、内気口と外気口とを選択的に開閉する内外気切換ダンパの表裏面に設けられていることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項５】
請求項１から４記載の車両用空調装置において、
前記反射手段は、前記空気導入路を形成する内周壁に設けられていることを特徴とする車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両用空調装置に係り、特に浄化機能を高めるのに好適な車両用空調装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４は従来の車両用空調装置の一例を示す構成図である。同図において、空調装置本体としてのケーシング５０は、その内部空間が車室内に導入される空気の流路となるもので、種々の構成機器を収容している。
【０００３】
即ち、ケーシング５０の空気導入路Ａの入口部には、内気口５２及び外気口５３がそれぞれ設けられると共に、その内気口５２及び外気口５３を導入可能に切り換える内外気切換ダンパ５５が設けられ、下流部には送風ブロア５１が設置され、内気口５２及び外気口５３とが内外気切換ダンパ５５によって選択的に切り換えられると、送風ブロア５１により、選択された車室内又は車室外の空気が導入される。
【０００４】
一方、ケーシング５０の空気導入路Ａより下流側には、エバポレータ５４を介してエアミックスダンパ５６及びヒータコア（加熱器）５７が設けられ、これら５６、５７より下流側にフェィス吹出口５８、フット吹出口５９、デフロスト吹出口６０が形成されると共に、それら５８、５９、６０にはフェィスダンパ６１、フットダンパ６２、デフロストダンパ６３が開閉可能に取り付けられている。上記各吹出口５８、５９、６０は図示しないダクトを介して車室内に連絡されている。
【０００５】
このように構成された車両用空調装置は、内気口５２或いは外気口５３より空気が導入されると、その全量が空気導入路Ａからエバポレータ５４を通過し、後述する冷凍サイクル６５の冷媒と熱交換して冷却され、その後、ヒータコア５７を通過して加熱される空気量がエアミックスダンパ５６の開度に応じて分配されるので、所定の温度に調整され、吹出口５８、５９、６０の少なくとも一つから車室内に導入される。
なお、ヒータコア５７には、一般的には図示しない内燃機関の駆動源を冷却して高温となった冷却水が供給されるようになっている。
【０００６】
エバポレータ５４には、圧縮機６６、ガスクーラ６７、絞り弁６８が配管を介して接続され、圧縮機６６によって気相状態の冷媒が圧縮されると、ガスクーラ６７がその冷媒を外気等との間で熱交換して冷却した後、その冷却された冷媒がエバポレータ５４に送り込まれることで蒸発すると共に、蒸発の際に車室内外の空気から蒸発潜熱を奪うことで冷却し、これによって導入された車室内外の空気を冷却する冷凍サイクルが構成される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、近年の車両空調装置においては、冷房・除湿・暖房運転の効率を高めることが求められているが、それ以外として室内の空気清浄化を図ることも要請されている。そのため、家庭用等の空調装置に使用されている光触媒フィルタを採用し、これを車両用空調装置の空気導入路Ａに設置することが容易に考えられる。
【０００８】
ところが、光触媒フィルタを設置しようとすると、光触媒フィルタの全面に光を照射しなければならないことから、その光源を空気導入路Ａの中央部に設置したり、またフィルタ全面に照射し得るよう大型の光源にする必要が生じる。
しかしながら、光源を中央部に配置したり大型にすると、内外気切換ダンパ５５の切り換え動作を阻害するばかりか、空気導入路Ａを通過する空気の圧力損失が大になり、更には騒音を発生させる原因となったりし、従って、空気導入路Ａが極めて狭い領域となっている車両用には使用することが困難であった。
【０００９】
この発明は、このような事情を考慮してなされたもので、その目的は、狭い空気導入路にでも、圧力損失の問題を生じさせることなく光触媒フィルタの光源を確実に設置することができ、以て空気清浄機能を確実に高めることができる車両用空調装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、この発明は以下の手段を提案している。
請求項１に係る発明は、車両室内外の空気を導入する空気導入路を備え、かつ該導入部は、内気口及び外気口と、内気口及び外気口より空気を導入する送風ブロアとの間に空気通路を形成してなる車両用空調装置において、前記空気導入路に、光触媒フィルタと、該光触媒フィルタに光を照射する光源と、光源からの光を光触媒フィルタ方向に反射させる反射手段とを設けることを特徴とする。
【００１１】
この発明に係る車両用空調装置によれば、空気導入路に設けられた反射手段が、光源からの光を光触媒フィルタの全面に照射させることができるので、光触媒フィルタを確実に活性化させ、光触媒フィルタとして良好に機能する。
【００１２】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の車両用空調装置において、前記光源は、前記空気導入路を形成する内周壁に設置されていることを特徴とする。
【００１３】
この発明に係る車両用空調装置によれば、光源が空気導入路の内周壁に設置されていることにより、自体が圧力損失の問題が生じることを押さえることができ、これに加え、反射手段に対し、光触媒フィルタ面に反射光を反射できる都合の良い位置となり、光触媒フィルタに対する照射がいっそう良好となる。
【００１４】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２記載の車両用空調装置において、前記反射手段は、コーティング処理とメッキ処理とのいずれかによって形成された反射膜からなることを特徴とする。
【００１５】
この発明に係る空調装置によれば、反射手段がコーティング処理とメッキ処理とのいずれかに形成された反射膜からなっていて薄層体であるから、空気導入路としての圧力損失が低下するおそれがない。
【００１６】
請求項４に係る発明は、請求項１から３記載の車両用空調装置において、前記反射手段は、内気口と外気口とを選択的に開閉する内外気切換ダンパの表裏面に設けられていることを特徴とする。
【００１７】
この発明に係る車両用空調装置によれば、内外気切換ダンパの表裏面に反射手段が設けられていると、内外気切換ダンパが内気口と外気口とのいずれかに切り換え動作しても、光源からの光を確実に光触媒フィルタ方向に反射させることができ、内外気切換ダンパの切換位置に拘わることなく、光触媒フィルタの全面に常に良好に照射することができる。
【００１８】
請求項５に係る発明は、請求項１から４記載の車両用空調装置において、前記反射手段は、前記空気導入路を形成する内周壁に設けられていることを特徴とする。
【００１９】
この発明に係る車両用空調装置によれば、反射手段が、空気導入路を形成する内周壁にも設けられているので、光触媒フィルタに対する照射をより確実に高めることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照し、この発明の実施の形態について説明する。図１から図３はこの発明の一実施の形態に係る車両用空調装置を示す図であって、図１は車両用空調装置の要部を示す断面図、図２は車両用空調装置が車両の室内から空気を導入したときの作動状態を示す拡大説明図、図３は車両用空調装置が車両の室外から空気を導入したときの作動状態を示す拡大説明図で、これらの図において図４と同一部分若しくは相当する部分には同一符号を付している。
図１に示す車両用空調装置１は、車両室内外の空気を導入する空気導入路Ａを備え、かつ該導入部Ａは、内気口５２及び外気口５３と、内気口５２及び外気口５３より空気を導入する送風ブロア５１とを備えている。
【００２１】
そして、空気導入路Ａには、光触媒フィルタ２と、光触媒フィルタ２に光を照射する光源３と、光源３からの光を光触媒フィルタ２方向に反射させる反射手段４とが備えられている。
【００２２】
光触媒フィルタ２は、酸化チタンが配合された略ハニカム構造のものであって、後述する光源３の点灯で紫外線が照射されると、フィルタ機能が活性化され、蛋白質を分解して脱臭・抗菌機能を発揮するものであり、従って、車両内外の通過する空気を脱臭すると共に、抗菌機能が得られるようになっている。光源３は、点灯することで紫外線を照射するランプからなっており、本例ではケーシングの空気導入路Ａ内において、光触媒フィルタ２の近傍の内周壁に設置されている。
【００２３】
そして、反射手段４は、コーティング処理とメッキ処理とのいずれかによって形成された反射膜からなっており、内外切換ダンパ５５の表裏面に設けられる他、空気導入路Ａを形成する内周壁にも設けられている。
【００２４】
このように構成された車両用空調装置１は、運転されると、内外気切換ダンパ５５が内気口５２と外気口５３とのいずれかを開口することで、送風ブロア５１によってその部分から車両内外の空気が導入され、かつ該導入された空気が光触媒フィルタ２を通過して下流側に流れる。
【００２５】
その際、光触媒フィルタ２は、光源３から照射されることで活性化され、脱臭・抗菌機能が得られるものの、光源３が光触媒フィルタ２の側方である、空気導入路Ａの内周壁に設置されていると、光源３からの光が全面に照射されにくいおそれがある。
【００２６】
しかしながら、空気導入路Ａに設けられた反射手段４が、光源３からの光を光触媒フィルタ２方向に反射させることができるので、光源３を大型にしたり、空気導入路Ａの中央部に設置することが不要になり、空気導入路Ａの圧力損失の問題が生じるおそれがない。
【００２７】
しかも、光源３が空気導入路Ａの内周壁に設置されていると、自身が圧力損失の問題が生じることを押さえることができ、これに加え、反射手段４に対し、光触媒フィルタ２方向に反射光を反射できる都合の良い位置となっており、光触媒フィルタ２に対する照射がいっそう良好となる。
【００２８】
また、反射手段４は、コーティング処理とメッキ処理とのいずれかに形成された反射膜からなっていて薄層体であることから、それ自体が空気導入路Ａの圧力損失を招くというおそれがない上、騒音が大きくなるというおそれもない。
【００２９】
そして、反射手段４が内外気切換ダンパ５５の表裏面に設けられているので、内外気切換ダンパ５５が内気口５２と外気口５３とのいずれかに切り換え動作しても常に反射させることができる。つまり、図２に示すように、内外気切換ダンパ５５が内気口５２を塞いだとき、その内面に設けられている反射手段４によって光を反射させることができ、また図３に示すように、内外気切換ダンパ５５が外気口５３を塞いだとき、その内面に設けられている反射手段４によって光を反射させることができるので、内外気切換ダンパ５５の切換位置に拘わることなく、光触媒フィルタ２の全面に常に良好に反射させることができる。
【００３０】
その上、反射手段４は、空気導入路Ａを形成する内周壁にも設けられ、その内周壁に当たった光が光触媒フィルタ２に反射するので、光触媒フィルタ２に対する照射をより高めることができ、これにより、容量の小さい光源３であっても、また空気導入路Ａの内周壁に設置されても、光触媒フィルタ２に対する照射をより確実なものとすることができる。
【００３１】
従って、容積の狭い空気導入路Ａに光触媒フィルタ２及び光源３を設置しても、反射手段４によって光源３からの光を光触媒フィルタ２の全面に対して直接的及び間接的に照射させることができるので、光触媒フィルタ２を通過した空気を清浄化することができ、車両用空調装置としての向上を図ることができる。
【００３２】
なお、図示実施形態では、反射手段４が空気導入路Ａを形成する内周壁の一部に設けられた、即ち、光源３と対向する部分に設けられた例を示したが、空気導入路Ａを形成する内周壁の全面に反射手段４を設けると、光触媒フィルタ２への照射を確実に向上させることができ、これによって小さな容量の光源にすることもできる。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に係る発明によれば、反射手段により、光源からの光を光触媒フィルタの全面に照射させることができるように構成したので、光源を大型にしたり、空気導入路の中央部に設置することが不要になり、空気導入路の圧力損失の問題が生じるおそれがない結果、空気清浄機能を確実に高めることができる効果が得られる。
【００３４】
請求項２に係る発明によれば、自体が圧力損失の問題が生じることを押さえることができ、また光触媒フィルタに対する照射がいっそう良好となる効果が得られる。
【００３５】
請求項３に係る発明によれば、反射手段がコーティング処理とメッキ処理とのいずれかに形成された反射膜からなっているので、空気導入路としての圧力損失の問題が生じるのを防ぐことができる効果が得られる。
【００３６】
請求項４に係る発明によれば、内外気切換ダンパが内気口と外気口とのいずれかに切り換え動作しても、光源からの光を確実に光触媒フィルタ方向に反射させることができる効果が得られる。
【００３７】
請求項５に係る発明によれば、反射手段が、空気導入路を形成する内壁にも設けられることにより、光触媒フィルタに対する照射をより確実に高めることができる効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施の形態に係る車両用空調装置の要部を示す断面図である。
【図２】車両用空調装置が車両の室内から空気を導入したときの作動状態を示す拡大説明図である。
【図３】車両用空調装置が車両の室外から空気を導入したときの作動状態を示す拡大説明図である。
【図４】従来の車両用空調装置の一例を示す構成図である。
【符号の説明】
１　　車両用空調装置
２　　光触媒フィルタ
３　　光源
４　　反射手段
５１　　送風ブロア
５２　　内気口
５３　　外気口
５５　　内外気切換ダンパ
Ａ　　空気導入路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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