(57)【要約】      （修正有）【課題】弛みの生じにくいかつ費用効率的なアウスルハウジングの受座組立体を提供する。【解決手段】第１のサスペンション部材、例えば、第１および第２の対向する側部１４を有する後方アクスルハウジング１２を含むサスペンション組立体１０において、ハウジング１２は、間隔をあけて配置されたコーナー１６を含む。第１の受座１８と第２の受座２０がそれぞれ、対向する第１の側部と第２の側部に隣接する。受座の各々は、中間面により連結された内向きの面３２を有し、これらの内向き面は前記コーナー１６と係合し、中間面は側部から間隔を有する。各受座の中間面と内向き面とが不断の連続面を形成し、内向き面は互いに向き合う。ファスナー、例えばＵ形ボルトまたは１対のボルト２４が第１受座と第２受座を第１サスペンション部材の周囲に固定し、それにより第２のサスペンション部材２２を第１サスペンション部材１２に固定する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
サスペンション組立体であって、
対向する第１の側部および対向する第２の側部を有し、前記側部が、各々、間隔をあけて配置されたコーナーを有する第１のサスペンション部材と、
前記第１および第２の対向する側部にそれぞれ隣接した第１の受座および第２の受座であって、各々が、中間面により連結された内向きの面を有し、前記内向き面が前記コーナーと係合し、かつ前記中間面が前記側部から間隔を有する第１および第２の受座と、
少なくとも１つのファスナーであって、前記第１の受座および第２の受座を前記第１サスペンション部材の周囲に固定し、それにより第２のサスペンション部材を前記第１サスペンション部材に固定する少なくとも１つのファスナーとを含むサスペンション組立体。
【請求項２】
前記第１サスペンション部材がほぼ四辺形の縦長の管状部材である請求項１に記載の組立体。
【請求項３】
前記内向きの面が前記管状部材において水平方向の圧縮力および鉛直方向の圧縮力を発生する請求項２に記載の組立体。
【請求項４】
前記第１サスペンション部材がアクスルである請求項２に記載の組立体。
【請求項５】
前記管状部材が４つの側部を含み、各コーナーが前記側部の２つと隣接し、前記内向きの面が前記側部と係合していない請求項２に記載の組立体。
【請求項６】
前記少なくとも１つのファスナーがＵ形ボルトおよび１対のナットである請求項１に記載の組立体。
【請求項７】
前記コーナーが平坦部により画成され、かつ前記内向きの面が平坦である請求項１に記載の組立体。
【請求項８】
各受座の前記内向きの面と前記中間面とが、不断の連続面を形成する請求項１に記載の組立体。
【請求項９】
各受座の前記内向きの面が互いに向き合う請求項８に記載の組立体。
【請求項１０】
前記コーナーが或る半径により画定され、前記内向きの面が前記半径の円弧と係合する請求項１に記載の組立体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、サスペンション組立体のための連結装置に関し、さらに詳細には、本発明は、サスペンション部品をアクスルに固定するための、改良されたサスペンション受座およびアクスル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
サスペンション部品を互いに締め付けるために、例えば、サスペンションばねブラケットを後方アクスルハウジングに締め付けるためにサスペンション受座が用いられる。典型的に、１対の受座をハウジングの両側に配置し、Ｕ形ボルトを用いて受座をハウジング周囲に固定し、締め付ける。この締付けは、時間の経過により弛むことが多々あり、これにより、ファスナーを締め直さなければアクスルハウジングおよび関連するサスペンション部品が損傷することがある。
【０００３】
上記の問題に対する１つの解決法は、受座をハウジングに溶接することであった。しかし、溶接はかなり費用が高い加工であり、溶接部が破損することもある。別の解決法は、受座とアクスルハウジングの間に位置決め機構を用いて、締付けが弛んだ場合でもアクスルと受座が互いに対して移動しないことを保証することであった。位置決め機構を用いるとサスペンション組立体のコストが増し、また、溶接または費用が高い機構をアクスルハウジングに追加することが必要なこともある。最近では、締付け力をアクスルハウジングのコーナーに集中させ、それにより圧縮力をハウジングの側部に導く設計が提供されている。しかし、この受座組立体はかなり高価であり、受座を形成するために５つの別々の部品が用いられる。また、受座部品はハウジングの側部と係合するが、これは、それ以前の先行技術と同様に、締付け力を鉛直方向にのみ導く傾向がある。下側の受座は傾斜面を用いており、傾斜面が、ハウジングのコーナーおよび側部の一部と接触する１対の中間の下側受座部と係合する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、ハウジングの鉛直方向の側部および水平方向の側部の両方に圧縮力を生じる、より費用効率的な受座組立体が必要である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、第１のサスペンション部材、例えば、第１の対向する側部と第２の対向する側部を有する後方アクスルハウジングを含むサスペンション組立体に関する。ハウジングは、間隔をあけて配置されたコーナーを含む。第１の受座と第２の受座がそれぞれ第１および第２の対向する側部に隣接する。受座の各々は、中間面により連結された内向きの面を有し、内向きの面は前記コーナーと係合し、中間面は側部から間隔を有する。各受座の中間面と内向き面とは不断の連続面を形成し、内向き面は互いに向き合う。ファスナー、例えばＵ形ボルトまたは１対のボルトが第１受座と第２受座を第１サスペンション部材の周囲に固定し、それにより第２サスペンション部材を第１部材に固定する。
【０００６】
したがって、上記の発明は、ハウジングの鉛直方向の側部および水平方向の側部において圧縮力を生成する、より費用効率的な受座組立体を提供する。
【０００７】
本発明の他の利点は、以下の詳細な説明を添付図面と共に考察することにより理解されよう。
【０００８】
【発明の実施の形態】
サスペンション組立体１０が図１および２に示される。サスペンション組立体は第１のサスペンション部材１２を含み、部材１２は、好ましくは、ほぼ四辺形の縦長（長手）の部材、例えばアクスルハウジングである。部材１２は、１対の鉛直方向の側部１４および水平方向の側部１４を有することができ、これらの側部１４をコーナー（角部）１６が連結する。第１の受座１８と第２の受座２０とが、向い合う側部１４に隣接し、互いに対向して配置される。ファスナー組立体２４が、受座１８および２０を部材１２の周囲に締め付けるために用いられて、第２のサスペンション部材２２、例えば、サスペンションばねのための取付けブラケットを固定する。ファスナー組立体２４は、図１に示すような１対のボルト２６およびナット２８、または、図２に示すようなＵ形ボルト３０およびナット２８であってよい。
【０００９】
典型的に、先行技術の受座組立体は、圧縮力を、アクスルの鉛直方向の側部にのみ導く。その結果、受座は、時間の経過により弛みやすくなる。この問題に対処するために、先行技術の幾つかの装置は、圧縮力を鉛直方向の側部だけでなく水平方向の側部にも導くように複数の部品から成る受座組立体を用いてきた。しかし、この受座組立体は締付け力をアクスルハウジングのコーナーに向かって分離させないため、圧縮力のほぼ全てが、それ以前の技術のように鉛直方向の側部に集中する。この問題に対処するために、本発明の受座１８および２０はコーナー１６と係合し、それによりアクスルハウジング１２の側部１４に鉛直方向の圧縮力Ｖおよび水平方向の圧縮力Ｈを導く。
【００１０】
受座１８および２０は内向きの面３２を含み、これらの内向き面３２を中間面３４が連結して不断の連続面３６を形成する。すなわち、上側受座１８および下側受座２０は、各々、互いに向き合う１対の内向き面３２を含む単体構造物である。内向き面３２はコーナー１６と係合する。図１に示した実施形態に関し、コーナーは平坦部により画成され、かつ内向き面３２も平坦であり得る。これにより、受座１８および２８は部材１２に対して回転方向に、より良好に固定される。中間面３４は側部１４から間隔を有する。より慣用的なアクスルハウジング１２が図２に示される。ハウジング１２のコーナーは、半径を有する（丸み付き）角部１６を有する。内向き面３２は、受座１８および受座２０が部材１２に対して移動することをより良好に防止する角度を有し得る。内向き面３２および中間面３４が、図１および２に示した形状と異なる形状であり得ることが理解されよう。
【００１１】
本発明は例示的に記載されており、用いられた用語が本質的に説明のための語句であり、限定のためではないことが理解されよう。上記の教示に照らし合わせて本発明に関する多くの変更および修正が可能であることは明らかである。したがって、本発明が、特許請求の範囲において、以上に詳細に説明したものと異なるように実施され得ることが理解されよう。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明のサスペンション組立体受座の断面図である。
【図２】図２は、本発明の別のサスペンション組立体受座の断面図である。
【図１】
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【図２】
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【外国語明細書】
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