(57)【要約】【課題】  所望の快適さのための要件を良好に満たす、改善された架空索道システムおよび客車を付与する架空索道システムを提供する。【解決手段】  終端停留場において駆動または転向車輪により誘導される無端の閉じた荷重負荷運搬ケーブルを有する架空索道システム。客車や椅子といった搬送装置は、各例で懸垂棒によって荷重負荷運搬ケーブルに固定され得る。懸垂棒の下端の軸受が、少なくともほぼ垂直な軸のまわりで回転できるように搬送装置を取り付ける。軸受は、減衰装置を介して懸垂棒に取り付けられている。【選択図】    図２
2004161251.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
架空索道システムであって、
転向車輪を有する終端停留場と、
前記終端停留場間に張られ、前記終端停留場における前記転向車輪を巡って走行する無端荷重負荷運搬ケーブルと、
前記終端停留場間に沿って各搬送装置を従動させるための前記ケーブルに握策される荷重負荷懸垂棒をそれぞれが有する搬送装置と、
前記搬送装置をほぼ垂直な軸に関して回転可能に前記懸垂棒に取り付けるための軸受と、
前記軸受と前記懸垂棒との間の取付部の振動を抑制するために配設された減衰装置とを含む、架空索道システム。
【請求項２】
前記懸垂棒の下端に配設されたほぼ水平のビームと、前記ビームに取り付けられた第１の端および前記軸受に取り付けられた第２の端を有する減衰要素とを含む、請求項１記載の架空索道システム。
【請求項３】
前記搬送装置は屋根を備える索道客車であり、前記索道客車の前記屋根に、前記懸垂棒に対して前記索道客車を回転させるための駆動モータが配設されている、請求項１記載の架空索道システム。
【請求項４】
前記搬送装置に支持されたソーラー要素をさらに含む、請求項１記載の架空索道システム。
【請求項５】
前記索道客車の前記屋根に支持されたソーラー要素をさらに含む、請求項３記載の架空索道システム。
【請求項６】
前記搬送装置は客車または椅子である、請求項１記載の架空索道システム。
【請求項７】
終端停留場間に延伸し、終端停留場における転向車輪を巡って走行する無端荷重負荷運搬ケーブルを備える架空索道システムにおいて、終端停留場間を走行するためにケーブルに握策され、人々が乗り降りするために終端停留場においてケーブルから分離される搬送装置であって、搬送装置が、
ケーブルに握索される握索装置を備える懸垂棒と、
終端停留場間で人間を輸送するための客車と、
前記客車をほぼ垂直な軸に関して回転可能に前記懸垂棒に取り付けるためのダンパー付軸受とを含み、前記ダンパー付軸受は前記懸垂棒への前記客車の取付部の振動を抑制するための減衰装置を有している、搬送装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、終端停留場において駆動・転向車輪により誘導される無端の閉じた荷重負荷運搬ケーブルを有する架空索道システム（ケーブル鉄道システム、ロープウェイシステム、空中ケーブルカーなどとも称する）に関する。前記システムはさらに、各例で懸垂棒によって荷重負荷運搬ケーブルに握策され得る、客車や椅子といった搬送装置を含む。支持軸受が前記懸垂棒の下端に設けられており、懸垂棒に搬送装置がほぼ垂直な軸のまわりで回転できるように取り付けられている。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、搬送装置、特に索道客車が懸垂棒に関して回転できる架空索道システムを開示している。この搬送装置が回転できるという機能は、架空索道システムの利用者が制限を伴わずに全体の景色を見ることができる特定の効果が達成されることを意味する。
【特許文献１】オーストリア国実用新案第２４６９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、本発明の目的は、この一般的形式の従来周知の装置および方法をさらに改善し、従来技術のケーブル鉄道システムの場合よりも所望の快適さのための要件を良好に満たす、改善された架空索道システムおよび客車を付与する架空索道システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記および他の目的を鑑みて、本発明によれば、架空索道システムであって、
転向車輪が形成された終端停留場と、
終端停留場間に張られ、終端停留場における転向車輪を巡って走行する無端荷重負荷運搬ケーブルと、
終端停留場間に沿って各搬送装置を従動させるためにケーブルに握策される荷重負荷懸垂棒をそれぞれが有する搬送装置（客車、椅子など）と、
搬送装置をほぼ垂直な軸に関して回転可能に懸垂棒に取り付けるための軸受と、
軸受と懸垂棒との間の取付部の振動を抑制するために配設された減衰装置とを含む、架空索道システムが提供される。
【０００５】
言い換えれば、本発明によれば、その目的は、減衰装置により形成されている懸垂棒への軸受の取付部によって達成される。この減衰装置によって、ケーブルローラ上の搬送装置の移動の間に、発生する衝撃は、それらが乗客により知覚されないほど最大限可能な程度まで減衰されることが保証される。
【０００６】
本発明の付加的な特徴によれば、ほぼ水平のビームが懸垂棒の下端に配設される。そのために、減衰要素は、ビームに取り付けられた第１の端および軸受に取り付けられた第２の端を有する。
【０００７】
本発明の付加的な特徴によれば、搬送装置は屋根を備える索道客車であり、索道客車の屋根に、懸垂棒に対して索道客車を回転させるための駆動モータが配設されている。
【０００８】
本発明の好ましい特徴によれば、搬送装置に、好ましくは客車の屋根に支持されたソーラー要素がさらに設けられる。
【０００９】
ほぼ水平に心合わせされたビームが荷重負荷棒の下端に好適に配設され、そのビームに減衰要素の一端が取り付けられ、それらの他方の端は軸受に取り付けられる。この措置によって、最適に振動が抑制された搬送装置の懸垂が単純な方法で実現される。
【００１０】
駆動モータは索道客車の屋根に好適に配設される。さらに、搬送装置、特にケーブル鉄道客車は、バッテリおよび、バッテリを充電するためのソーラー要素が好適に装備される。
【００１１】
本発明の特徴と考えられる他の機能は、添付請求項に記載されている。
【００１２】
本発明はここにケーブル鉄道システムにおいて実施されるものとして図示説明されているが、それにもかかわらず、それは、様々な修正および構造上の変更が本発明の精神を逸脱することなく請求項の等価物の範囲内において行い得るので、図示した詳細に制限されるように意図していない。
【００１３】
しかし、本発明の構成および動作の方法は、付加的な目的および利益とともに、添付図面に関連づけて読んだ時に、以下の特定の実施形態の説明から最善に理解されるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
ここで図面の各図を詳細に、まず特に図１について説明すれば、懸垂棒１の下端で懸垂されている客車２が図示されている。握索装置１１およびトロリ１２が懸垂棒１の上端に配設されている。握索装置１１は、客車２を索道システムの荷重負荷運搬ケーブル１０と結合可能にする。
【００１５】
図３の概略図に関して、無端ケーブル１０は、それが滑車輪１０１を巡って転向される発着駅または終端停留場１００（谷側停留場、山側停留場）の間で走行する。停留場１００において、索道客車２は、荷重負荷運搬ケーブル１０から分離され、それは停留場内を、人々が客車２に乗り降りできる乗降階段１０２に沿って動かされ、ガイドレール１０３に沿って誘導される。トロリ１２は、ガイドレール１０３を走行するように機器構成されている。
【００１６】
懸垂棒１と客車２との間にベアリングサスペンションが配設されており、図２に関して以下に詳述する。ベアリングサスペンションは軸受３を有しており、これは索道客車２が懸垂棒１に関してほぼ垂直な軸のまわりで回転できるようにする。
【００１７】
図２に関して、懸垂棒１の下端に、ほぼ垂直に心合わせされた軸受スリーブ３１がボルト１４によって取り付けられている。ボルト１４はほぼ水平に延びており、軸受スリーブ３１は懸垂棒１に関してボルト１４を軸に回転できる。下端に索道客車２が固定されている回転ピン３２が、下から軸受スリーブ３１内へ突出している。このようにして、索道客車２は、それが懸垂棒１に関して垂直軸のまわりで回転できるように設置されている。さらに、回転ピン３２の下端には荷重負荷装置４が設けられており、その自由端に索道客車２は減衰要素４１を介して固定されている。
【００１８】
さらに、懸垂棒１の下端には、ほぼ水平に心合わせされた荷重負荷ビーム５が設けられており、それに２つの緩衝器５１の端の一方が取り付けられている。緩衝器５１の他方の端は軸受スリーブ３１に取り付けられている。これらの緩衝器５１によって、ボルト１４を軸にした索道客車２の揺動が制動される。
【００１９】
さらに、電動機６が索道客車２の屋根２１に配設されている。電動機６は、ダブルウォーム歯車装置機構６１および駆動ピニオン６２を介して、軸受スリーブ３１に堅固に固定されている歯付きリング３３と相互作用する。軸受スリーブ３１が回転できないので、電動機６の駆動力は、軸受３のほぼ垂直に心合わせされた回転軸に関する索道客車２の回転を生じる。
【００２０】
さらに、索道客車２には、電動機６用の制御装置７、バッテリおよび、バッテリを充電するための太陽電池７１が設けられている。
【００２１】
この形式の索道客車によって、意図した快適さに関する要件は満たされる。
【００２２】
本発明を客車に関して上述したが、それは、懸垂棒に関して回転できるように懸垂棒に固定され得る搬送装置を伴う架空索道システムの領域に属するチェアリフトの椅子および類似の搬送装置にも同様に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に従った架空索道システムの懸垂式客車の正面立面図である。
【図２】図１に関して拡大スケールでの索道客車の詳細図である。
【図３】本発明に従った索道システムの終端停留場の略側面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  懸垂棒、
２  客車、
３  軸受、
４  荷重負荷装置、
５  荷重負荷ビーム、
６  電動機、
７  制御装置、
１０  荷重負荷運搬ケーブル、
１１  握索装置、
１２  トロリ、
１４  ボルト、
２１  屋根、
３１  軸受スリーブ、
３２  回転ピン、
３３  リング、
４１  減衰要素、
５１  緩衝器、
６１  ダブルウォーム歯車装置機構、
６２  駆動ピニオン、
７１  太陽電池、
１００  終端停留場、
１０１  滑車輪、
１０２  乗降階段、
１０３  ガイドレール。
【図１】
2004161251.tif 000003
【図２】
2004161251.tif 000004
【図３】
2004161251.tif 000005