(57)【要約】【課題】傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜するように敷設されたまくら木の凹みの補修を、傾斜する路盤上に敷設したままで行うことができるまくら木の補修方法を提供する。【解決手段】まくら木１１の上面に、凹み部分１１１の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材１２を固定し、該凹み部分１１１に充填硬化剤１３を流し込み、その上から、前記凹み部分１１１の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板１４１の下面に前記凹み部分１１１の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シート１４２を仮着した補修ユニット１４を、前記まくら木１１の凹み部分１１１に耐摩耗性シート１４２が嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記コ字型枠材１２と前記押さえ板１４１を取り外すまくら木の補修方法である。【選択図】  図１
2004244919.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の上面に、その凹み部分の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材を固定し、該凹み部分に充填硬化剤を流し込み、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せるか、または前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートを仮着した補修ユニットを前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記コ字型枠材と前記押さえ板を取り外すことを特徴とするまくら木の補修方法。
【請求項２】
傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の上面に、その凹み部分の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材を固定し、該凹み部分に充填硬化剤を流し込み、その上にガラスマット等の補強材を配し、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せるか、または前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートを仮着した補修ユニットを前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記コ字型枠材と前記押さえ板を取り外すことを特徴とするまくら木の補修方法。
【請求項３】
傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートが仮着され、該耐摩耗性シートの下面に、充填硬化剤が含浸された芯部材が装着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に芯部材と耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことを特徴とするまくら木の補修方法。
【請求項４】
傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、押さえ板の下面に前記凹み部分の挿入される、充填硬化剤が含浸された芯部材が仮着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に芯部材が嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことを特徴とするまくら木の補修方法。
【請求項５】
傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の凹み部分に芯部材に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置し、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートが仮着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことを特徴とするまくら木の補修方法。
【請求項６】
傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の凹み部分に芯部材に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置し、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことを特徴とするまくら木の補修方法。
【請求項７】
傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の凹み部分に充填硬化剤にゴムチップを混合したものを充填し、該凹み部分より大きな外形の押さえ板を覆い被せ、その状態にて前記充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことを特徴とするまくら木の補修方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木の補修方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、まくら木は木製やＰＣ（Ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ−Ｃｏｎｃｒｅｔｅ）製のものが広く使用されている。しかし、木製のまくら木は耐用年数が短い上に、木材資源の減少などの問題により使用が控えられている。また、ＰＣ製のまくら木は重く敷設工事に手間が掛かる上に、コストが高く、振動吸収能が低いためにレールの分岐部などには不適当であった。そこで、これらのまくら木に代わるものとして、強度や耐久性に優れた繊維強化硬質樹脂発泡体などの合成木材を用いたまくら木が使用されるようになってきた。
【０００３】
しかし、合成まくら木は長繊維と硬質発泡樹脂によって作成されているので、ＰＣ製のまくら木に比して摩耗し易い。
例えば、図８（ａ），（ｂ）に示すように、カーブする踏切や分岐部において、本線レール（列車が通過するレール）ａとガードレールｂとをタイプレートｃを介して、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜するように敷設されたまくら木ｄに固定すると、タイプレートｃの底部に接触している部分が列車通過時の荷重、振動によって削れてしまい、凹みｅが発生する。則ち、列車通過時の荷重などによってまくら木ｄ下方のバラストが徐々に沈下し、まくら木ｄが上下する所謂「あおり現象」が生じ、この上下動によってタイプレートｃとの間に摩擦が生じてまくら木ｄの表面が摩耗する。このような凹みｅは、カーブする踏切や分岐部または橋りょう上など、タイプレートｃの中央よりも偏った部分に本線レールａが位置し、列車などの加重がタイプレートｃの端部に偏って作用する場合に顕著に現れる。
【０００４】
従来は、カーブを有しない踏切や分岐部または橋りょう上において、本線レールとガードレールとをタイプレートを介して、水平状態の路盤上または橋りょう上に敷設されたまくら木に凹みが生じた場合の補修方法としては、図９に示すように、凹みｅの内部に所定形状の芯部材ｆを配し、凹みｅの内部に充填硬化剤ｇを注入し、凹みｅの開口に耐摩耗性シートｈを覆い被せた状態で充填硬化剤ｇを硬化させて一体化させる方法等が行われていた（特許文献１参照）。
【０００５】
しかしながら、上記の補修方法の場合は、水平状態の路盤上または橋りょう上に敷設されたまくら木に凹みが生じた場合の補修方法であって、図８（ａ），（ｂ）に示したように、カーブする踏切や分岐部または橋りょう上など、タイプレートｃの中央よりも偏った部分に本線レールａが位置し、列車などの加重がタイプレートｃの端部に偏って作用することよって、まくら木に凹みが生じた場合の補修方法として採用した場合には、まくら木ｄの上面が長手方向に傾斜しているので、凹みｅ内からウレタン樹脂ｆがこぼれ出てしまうので、まくら木ｄを傾斜する路盤より取り外し、これを上面が平坦な地面上に載置した後に補修を行い、再度補修したまくら木を傾斜する路盤上または橋りょう上に敷設する必要があるので、補修の作業性がきわめて悪いという問題点がある。
【０００６】
【特許文献１】
特開２０００−４２０５
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記のような従来の問題点を解消し、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜するように敷設されたまくら木の凹みの補修を、傾斜する路盤上または橋りょう上に敷設したままで行うことができるまくら木の補修方法を提供することを目的としてなされたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本願の請求項１に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の上面に、その凹み部分の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材を固定し、該凹み部分に充填硬化剤を流し込み、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せるか、または前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートを仮着した補修ユニットを前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記コ字型枠材と前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【０００９】
本願の請求項２に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の上面に、その凹み部分の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材を固定し、該凹み部分に充填硬化剤を流し込み、その上にガラスマット等の補強材を配し、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せるか、または前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートを仮着した補修ユニットを前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記コ字型枠材と前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１０】
本願の請求項３に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートが仮着され、該耐摩耗性シートの下面に、充填硬化剤が含浸された芯部材が装着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に芯部材と耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１１】
本願の請求項４に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、押さえ板の下面に前記凹み部分の挿入される、充填硬化剤が含浸された芯部材が仮着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に芯部材が嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１２】
本願の請求項５に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の凹み部分に芯部材に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置し、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートが仮着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１３】
本願の請求項６に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の凹み部分に芯部材に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置し、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１４】
本願の請求項７に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の凹み部分に充填硬化剤にゴムチップを混合したものを充填し、該凹み部分より大きな外形の押さえ板を覆い被せ、その状態にて前記充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１５】
本発明において、充填硬化剤としては、現場における作業性を上げるために硬化時間の短いものが良く、ウレタン樹脂液、不飽和ポリエステル樹脂液、エポキシ樹脂液などを用いることができる。
【００１６】
本発明において、まくら木は、長手方向に向けて埋設した長繊維で補強した樹脂（これを「合成木材」という）からなるもの等が使用され、ガラス長繊維を長手方向に引き揃えて埋設した熱硬化性樹脂発泡体〔ＦＦＵ（登録商標）〕からなるものが好ましい。
発泡樹脂の種類としては、例えば、ウレタン樹脂、エポキシ樹脂、ビニルエステル樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、フェノール樹脂などの熱硬化性樹脂であって硬質のものが好適に使用される。尚、発泡樹脂中に、圧縮強度の向上や低コスト化を図るために、炭酸カルシウム、石膏、タルク、水酸化アルミニウム、クレーなどの無機充填材や、シラスバルーン、パーライト、ガラスバルーン等の軽量骨材が添加されても良い。板材の硬質樹脂発泡材を補強する繊維としては、例えば、ガラス繊維、炭素繊維、金属繊維、セラミック繊維などの無機質繊維や、芳香族ポリアミド繊維等の合成繊維や天然繊維等の有機質繊維の何れかであればよいが、強度や経済性の面からガラス繊維が適している。繊維の形態は、ヤーン、クロス、ロービング、ロービングクロス、クロスマット等の長繊維形態のものが好適であり、必要に応じてチップ、ミドルファイバー等の短繊維やシラスバルーン等の中空充填材を併用しても良い。ガラス繊維としては、ガラスロービング、ガラスロービングクロス、ガラスマット、コンティニュアスストランドマット等の形態のものが挙げられる。この繊維は単独で使用しても良いし、２層以上積層して使用しても良く、また、長繊維と短繊維を混ぜて使用しても良い。最も好適な材料としては硬質ウレタン樹脂を長手方向へ引き揃えられたガラス長繊維で補強した発泡体である（例えば、商品名「エスロンネオランバー  ＦＦＵ」積水化学工業株式会社製）。
【００１７】
本発明において、芯部材としては、圧縮変形し易く、且つ充填硬化剤が含浸し易い連続気泡を有する材料が好ましく、例えば、連続気泡を有する軟質ウレタン樹脂発泡体等の合成樹脂発泡体やゴム系発泡体が挙げられる。
【００１８】
【作用】
本願の請求項１に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記まくら木の上面に、その凹み部分の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材を固定し、該凹み部分に充填硬化剤を流し込み、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せるか、または前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートを仮着した補修ユニットを前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記コ字型枠材と前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋め、更に補修ユニットを用いた場合には、耐摩耗性シートが面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木が形成される。
【００１９】
本願の請求項２に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記まくら木の上面に、その凹み部分の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材を固定し、該凹み部分に充填硬化剤を流し込み、その上にガラスマット等の補強材を配し、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せるか、または前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートを仮着した補修ユニットを前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記コ字型枠材と前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、ガラスマットを芯材とするようにして硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋め、更に補修ユニットを用いた場合には、耐摩耗性シートが面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木が形成される。
【００２０】
本願の請求項３に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートが仮着され、該耐摩耗性シートの下面に、充填硬化剤が含浸された芯部材が装着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に芯部材と耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋めるとともに、耐摩耗性シートが面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木が形成される。
【００２１】
本願の請求項４に記載の発明のまくら木の補修方法は、押さえ板の下面に前記凹み部分の挿入される、充填硬化剤が含浸された芯部材が仮着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に芯部材が嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋め表面が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木が形成される。
【００２２】
本願の請求項５に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記まくら木の凹み部分に芯部材に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置し、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートが仮着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋めるとともに、耐摩耗性シートが面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木が形成される。
【００２３】
本願の請求項６に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記まくら木の凹み部分に芯部材に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置し、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋め表面が面一となるように補修された補修まくら木が形成される。
【００２４】
本願の請求項７に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記まくら木の凹み部分に充填硬化剤にゴムチップを混合したものを充填し、該凹み部分より大きな外形の押さえ板を覆い被せ、その状態にて前記充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、ゴムチップ混入の硬化した充填物が凹み部分を埋め、表面が面一となるように補修された補修まくら木が形成される。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１（ａ）〜（ｄ）は、本発明のまくら木の補修方法の一例の工程を順次示す説明図である。
尚、以下のいずれの例においても、あらかじめ、図示しないまくら木から本線レールとガードレールとタイプレートを取り外し、凹み部分の底部をサンダー等の適当な工具を用いて研削あるいは切削して、まくら木の新生された面を露出させると共に塵や屑等を除去しておく。
また、いずれの例でも、まくら木として、ガラス長繊維を長手方向に引き揃えて埋設した熱硬化性樹脂発泡体〔ＦＦＵ（登録商標）〕を用いた。
【００２６】
この例のまくら木の補修方法では、まず、最初の工程にて、図１（ａ）に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木１１の上面に、その凹み部分１１１の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材１２をバイス等の固定治具にて固定する。コ字型枠材１２の内法は、凹み部分１１１の開口部よりも大きく、後述する押さえ板１４１の外形よりも大きな寸法に形成されている。
【００２７】
第２工程にて、図１（ｂ）に示すように、枕木１１の凹み部分１１１に充填硬化剤１３を流し込む。
充填硬化剤１３としては、ウレタン樹脂液、即ち、ポリオール液とポリイソシアネート樹脂液を調合混合したものを用いた。このウレタン樹脂液中には、若干のガラスチョップを混入して粘度調整、硬化後の強度向上を図ってもよい。
【００２８】
第３工程にて、図１（ｃ）に示すように、その上から、押さえ板１４１の下面に、凹み部分１１１の開口部に嵌まり込む形状に形成された硬質ゴムシート等からなる耐摩耗性シート１４２を両面テープを介して仮着した補修ユニット１４を、凹み部分１１１に耐摩耗性シート１４２を嵌まり込ませ、押さえ板１４１の周囲の下面が枕木１１の凹み部分１１１の周囲の上面に当接するように覆い被せ、押さえ板１４１の上からバイス等の固定治具を用いて枕木１１に固定し、その状態にて充填硬化剤を硬化させる。
尚、補修ユニット１４の押さえ板１４１は、コ字型枠材１２で囲まれた範囲内におさまり、かつ、まくら木１１の凹み部分１１１の開口部よりも大きな外形を有する大きさとなされている。
【００２９】
最後の工程にて、図１（ｄ）に示すように、充填硬化剤が硬化した後（１０分程度後）、各バイス等の固定治具を除去して、コ字型枠材１２と押さえ板１４１を取り外す。両面テープも取り除く。また、凹み部分１１１の周囲に硬化したウレタン樹脂１３′がはみ出している場合には、それらも切除する。
これにより、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、硬化したウレタン樹脂１３′が凹み部分１１１を埋めるとともに、耐摩耗性シート１４２が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木１１′が形成される。
尚、押さえ板１４１と耐摩耗性シート１４２間は両面テープを用いて仮着しただけであるので、押さえ板１４１は容易に取り外すことができる。
【００３０】
図２（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の別の例の工程を順次示す説明図である。
この例のまくら木の補修方法では、第２工程にて、図１（ｂ）に示すように、枕木１１の凹み部分１１１に、ガラスマット１５０を配し、その凹み部分１１１に充填硬化剤１３を流し込むようにして、最後の工程において、ガラスマット１５０を芯材とするようにして硬化したウレタン樹脂１３′が凹み部分１１１を埋めるとともに、耐摩耗性シート１４２が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木１１′が形成されること以外は、図１を参照して説明した方法と同じである（同じ部分は対応する図番を付してその説明を省略する）。
【００３１】
図３（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図である。
この例のまくら木の補修方法では、図３（ａ）に示すように、まくら木２１の凹み部分２１１の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板２２１の下面に、凹み部分２１１の開口部に嵌まり込む形状に形成された硬質ゴムシート等からなる耐摩耗性シート２２２が両面テープを介して仮着され、耐摩耗性シート２２２の下面に、上記と同様のウレタン樹脂液からなる充填硬化剤が含浸されたスポンジからなる芯部材２２３が装着された補修ユニット２２を用いる。
【００３２】
まず、最初の工程にて、図３（ｂ）中に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木２１の凹み部分２１１に、補修ユニット２２の芯部材２２３と耐摩耗性シート２２２を嵌まり込ませ、押さえ板２２１の周囲の下面が枕木２１の凹み部分２１１の周囲の上面に当接するように覆い被せ、押さえ板２２１の上からバイス等の固定治具を用いて枕木２１に固定し、その状態にて充填硬化剤を硬化させる。
【００３３】
最後の工程にて、図３（ｃ）に示すように、充填硬化剤が硬化した後（１０分程度後）、バイス等の固定治具を除去して、押さえ板２２１を取り外す。両面テープも取り除く。
これにより、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂２２３′が凹み部分２１１を埋めるとともに、耐摩耗性シート２２２が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木２１′が形成される。
【００３４】
図４（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図である。
この例のまくら木の補修方法では、図４（ａ）中に示すように、まくら木３１の凹み部分３１１の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板３２１の下面に、充填硬化剤が含浸されたスポンジからなる芯部材３２２が両面テープを介して仮着された補修ユニット３２を用いる。
まず、最初の工程にて、図４（ｂ）中に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木３１の凹み部分３１１に、補修ユニット３２を、その芯部材３２２を嵌まり込ませ、押さえ板３２１の周囲の下面が枕木３１の凹み部分３１１の周囲の上面に当接するように覆い被せ、押さえ板３２１の上からバイス等の固定治具を用いて枕木３１に固定し、その状態にて充填硬化剤を硬化させる。
【００３５】
最後の工程にて、図４（ｃ）に示すように、充填硬化剤が硬化した後（１０分程度後）、バイス等の固定治具を除去して、押さえ板３２１を取り外す。両面テープも取り除く。
これにより、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂３２２′が凹み部分３１１を埋め表面が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木３１′が形成される。
【００３６】
図５（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図である。
この例のまくら木の補修方法では、図５（ａ）中に示すように、まくら木４１の凹み部分４１１の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板４２１の下面に、凹み部分４１１の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シート４２２が両面テープを介して仮着された補修ユニット４２を用いる。
【００３７】
まず、最初の工程にて、図５（ａ）中に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木４１の凹み部分４１１に、充填硬化剤が含浸されたスポンジからなる芯部材４３を載置する。
【００３８】
第２の工程にて、図５（ｂ）に示すように、まくら木４１の凹み部分４１１上に、充填硬化剤が含浸された芯部材４３を圧縮するようにして、補修ユニット４２を、耐摩耗性シート４２２を嵌まり込ませ、押さえ板４２１の周囲の下面が枕木４１の凹み部分４１１の周囲の上面に当接するように覆い被せ、押さえ板４２１の上からバイス等の固定治具を用いて枕木４１に固定し、その状態にて充填硬化剤を硬化させる。
【００３９】
最後の工程にて、図５（ｃ）に示すように、充填硬化剤が硬化した後（１０分程度後）、バイス等の固定治具を除去して、押さえ板４２１を取り外す。両面テープも取り除く。
これにより、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂４３′が凹み部分４１１を埋めるとともに、耐摩耗性シート４２２が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木４１′が形成される。
【００４０】
図６（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図である。
このまくら木の補修方法では、まず、最初の工程にて、図６（ａ）に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木５１の凹み部分５１１に、スポンジからなる芯部材５３に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置する。
【００４１】
第２の工程にて、図６（ｂ）に示すように、まくら木５１の凹み部分５１１の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板５２を、充填硬化剤を含浸させた芯部材５３を圧縮するようにして、凹み部分５１１の周囲の上面に当接するように覆い被せ、押さえ板５２の上からバイス等の固定治具を用いて枕木５１に固定し、その状態にて充填硬化剤を硬化させる。
【００４２】
最後の工程にて、図６（ｃ）に示すように、充填硬化剤が硬化した後（１０分程度後）、バイス等の固定治具を除去して、押さえ板５２を取り外す。両面テープも取り除く。
これにより、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂が凹み部分５１１を埋め表面が面一となるように補修された補修まくら木５１′が形成される。
【００４３】
図７（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図である。
このまくら木の補修方法では、まず、最初の工程にて、図７（ａ）に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木６１の凹み部分６１１に、ゴムチップ６１１に充填硬化剤を混合したものを載置するようにして、ゴムチップ６１１が混入した状態にてウレタン樹脂が凹み部分６１１を埋め表面が面一となるように補修された補修まくら木６１を形成すること以外は、図６を参照して説明した方法と同じである（同じ部分は対応する図番を付してその説明を省略する）。
【００４４】
【発明の効果】
本発明のまくら木の補修方法は、上記のとおりの構成とされているので、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜するように敷設されたまくら木の凹みの補修を、傾斜する路盤上に敷設したままで行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のまくら木の補修方法の一例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）はその最初の工程を説明する平面図、（ｂ）はその第２工程を説明する断面図、（ｃ）はその第３工程を説明する断面図、（ｄ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図２】本発明のまくら木の補修方法の別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）はその最初の工程を説明する平面図、（ｂ）はその第２工程を説明する断面図、（ｃ）はその第３工程を説明する断面図、（ｄ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図３】本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）は使用する補修ユニットを説明する断面図、（ｂ）はその最初の工程を説明する断面図、（ｃ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図４】本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）は使用する補修ユニットを説明する断面図、（ｂ）はその最初の工程を説明する断面図、（ｃ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図５】本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）はその最初の工程を説明する断面図、（ｂ）はその第２工程を説明する断面図、（ｃ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図６】本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）はその最初の工程を説明する断面図、（ｂ）はその第２工程を説明する断面図、（ｃ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図７】本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）はその最初の工程を説明する断面図、（ｂ）はその第２工程を説明する断面図、（ｃ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図８】従来例の一例を説明する断面図である。
【図９】従来例の別の例を説明する断面図である。
【符号の説明】
１１，２１，３１，４１，５１，６１  まくら木
１２  コ字型枠材
１３，２３，３３，４３，５３，６３  充填硬化剤
１４，２４，３４，４４  補修ユニット
１１１，２１１，３１１，４１１，５１１，６１１  凹み部分
１５０  ガラスマット
６５０  ゴムチップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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