(57)【要約】【課題】利用者がレンタカー、会社の営業用車両、他の利用者の車両の車載端末を使う際の使い勝手、課金の面での利便性の向上させた共同利用型車載端末を提供する。【解決手段】利用者は、利用する車載端末１１０へ利用者情報入力部１１１より利用者情報を入力する。車載端末１１０の通信処理部１１２を介して該利用者情報をセンタ装置２００へ送信する。センタ装置２００は、該利用者情報を受信すると、利用者認証処理部２０１にて利用者１０４の認証を行う。利用者１０４が認証されると、制御部２０４は、利用者データ蓄積部２０３より利用者１０４の地図データ、ＰＯＩデータ、車載端末設定情報などを取り出し、通信処理部２０２を介して車載端末１１０へ送信する。車載端末１１０は、通信処理部１１２により該利用者データを受信し、制御部１１４により利用者データ蓄積部１１３へ転送されるとともに、利用される。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通信設備を備えた車載端末と、ネットワーク上にあるセンタ装置からなる通信型カーナビゲーションシステムにおいて、
利用者の個人識別子、パスワード、通信用端末のアドレス、利用するアクセスサーバのアドレスを含む利用者情報を入力する利用者情報入力部と、
前記利用者情報を前記センタ装置へ送信し、前記センタ装置より、該センタ装置に保管されていた当該利用者の地図データ、ＰＯＩデータ、車載端末設定情報を受信する通信処理部と、
利用者データ蓄積部と、
前記通信処理部で受信された情報を前記利用者データ蓄積部に蓄積する制御部を有する共同利用型車載端末。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、通信設備を備えた車載端末と、ネットワーク上にあるセンタ装置からなる通信型カーナビゲーションシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の通信型カーナビゲーションシステムには、例えば、非特許文献１、非特許文献２などのように、通信設備を具備した車載端末があるが、この車載端末はネットワーク上のセンタ装置を利用するために、車載端末を所有する利用者が契約し、利用料を負担する仕組みとなっている。また、それらは、ネットワーク上のセンタ装置を経由して自宅ＰＣ（ｐｅｒｓｏｎａｌ  ｃｏｍｐｕｔｅｒ）や携帯電話、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｔｓ）などの携帯型情報端末で検索したＰＯＩ（Ｐｏｉｎｔ  ｏｆ  Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）データやメニューなどの設定情報をダウンロードし、車載端末を利用者の嗜好に合った車載端末にすることが可能となっている。
【０００３】
【非特許文献１】
Ｇ−ＢＯＯＫ（ｈｔｔｐ：／／ｇ−ｂｏｏｋ．ｃｏｍ／）
【非特許文献２】
ＡｉｒＮａｖｉ（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｐｉｏｎｅｅｒ．ｃｏ．ｊｐ／ｐｒｅｓｓ／ｒｅｌｅａｓｅ３４１−ｊ．ｈｔｍｌ）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の車載端末は、あくまでも利用者が所有する車載端末の利便性を向上させることを目的としたものである。したがって、レンタカーや会社の営業用車両、他の利用者の所有する車両に搭載された車載端末を利用する場合、該車載端末には当該車両、当該車載端末の所有者の地図データ、ＰＯＩデータ、メニューが設定されているため、利用者にとって使い勝手が悪いことになる。また、通信料を含むセンタの利用料も一旦所有者が負担する形になり、課金の点でも利便性が悪いという問題がある。
【０００５】
本発明の目的は、利用者がレンタカー、会社の営業用車両、他の利用者の車両の車載端末を使う際の使い勝手、課金の面での利便性の向上させた共同利用型車載端末を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の共同利用型車載端末は、
利用者の個人識別子、パスワード、通信用端末のアドレス、利用するアクセスサーバのアドレスを含む利用者情報を入力する利用者情報入力部と、
利用者情報を前記センタ装置へ送信し、センタ装置より、該センタ装置に保管されていた当該利用者の地図データ、ＰＯＩデータ、車載端末設定情報を受信する通信処理部と、
利用者データ蓄積部と、
通信処理部で受信された情報を利用者データ蓄積部に蓄積する制御部を有する。
【０００７】
ここで、「通信用端末」とは１つは、利用者の持つ携帯電話の類を指し、もう１つは、カーナビ等に内蔵の携帯や無線ＬＡＮなどの端末を指す。「地図データ」とは利用者の平面で利用している全ての地図データを指す。「車載端末設定情報」とはカーナビ等の「メニュー表示順」、「経路等出時の条件」、「カーナビ２画面／３Ｄ表示」、「登録地点情報」などを指す。
【０００８】
本発明は、利用者が利用しようとしている車載端末を利用者が所有している車載端末と同じ環境にするものである。これにより、利用者が所有していない車載端末でも利用者所有の車載端末と同じ環境となり、利用者の使い勝手の面での利便性が向上する。また、利用者識別を行うことにより、通信料を含むセンタ利用料も利用者の負担とすることも可能となり、課金の面でも利便性が向上する。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１０】
図１を参照すると、本発明の一実施形態の通信型カーナビゲーションシステムは、レンタカー１００、会社の営業用車両１０１、他の利用者の車両１０２、利用者の車両１０３の車載端末１１０（図１に不図示）と、ネットワーク上のナビゲーションサーバであるセンタ装置２００とが移動網３００、固定網４００を介して接続できる構成となっている。
【００１１】
車載端末１１０は、図２（１）に示すように、利用者１０４の識別子、パスワード、通信用端末の通信用アドレス、アクセスするサーバのアドレスを含む利用者情報を入力するための利用者情報入力部１１１と、利用者情報をセンタ装置２００へ送信し、センタ装置２００より、センタ装置２００に保管された当該利用者の地図データ、ＰＯＩデータ、車載端末設定情報を受信する通信処理部１１２と、利用者データ蓄積部１１３と、通信処理部１１２で受信された、センタ装置２００からの情報を利用者データ蓄積部１１３に格納する制御部１１４を有している。利用者情報入力部１１１は、通常の車載端末で利用されているリモコンやタッチパネルによる入力のほかに、ＩＣカードなどのＳＩＭカードの利用も考えられる。
【００１２】
センタ装置２００は、図２（２）に示すように、利用者の地図データ、ＰＯＩデータ、車載端末設定情報などを蓄積している利用者データ蓄積部２０３と、車載端末１１０から送信されてきた利用者情報を受信し、また利用者データ蓄積部２０３から読み出された当該利用者の地図データ、ＰＯＩデータ、車載端末設定情報を車載端末１１０に送信する通信処理部２０２と、通信処理部２０２で受信された利用者情報に含まれる利用者識別子とパスワードにより利用者を認証するする利用者認証処理部２０１と、利用者が認証されると、当該利用者の地図データ、ＰＯＩデータ、車載端末設定情報を利用者データ蓄積部２０３より読出し、通信処理部２０２に出力する制御部２０４を有している。
【００１３】
次に、本実施形態の動作を図３に基づき説明する。
【００１４】
利用者１０４は、利用する車載端末１１０へＩＣカードなどを利用して、利用者情報入力部１１１より利用者情報を入力する（ステップ５０１）。車載端末１１０の通信処理部１１２を介して該利用者情報をセンタ装置２００へ送信する（ステップ５０２）。センタ装置２００は、通信処理部２０２を介して該利用者情報を受信すると、利用者認証処理部２０１にて利用者１０４の認証を行う（ステップ５０３）。利用者１０４が認証されると、制御部２０４は、利用者データ蓄積部２０３より利用者１０４の地図データ、ＰＯＩデータ、車載端末設定情報などを取り出し（ステップ５０４）、通信処理部２０２を介して車載端末１１０へ送信する（ステップ５０５）。車載端末１１０は、通信処理部１１２により該利用者データを受信し、制御部１１４により利用者データ蓄積部１１３へ転送されるとともに、利用される（ステップ５０６）。これにより、車載端末１１０はＰＯＩ表示などのサービス提供を行う（ステップ５０７）。
【００１５】
本発明の利用例を図４、図５、図６に示す。
【００１６】
図４は一般的な利用例である。利用者１０４がセンタ装置運営会社６０１にセンタ利用を申請することで、レンタカー１００や会社６０２の営業用車両１０１の車載端末１１０が利用者１０４の車両１０３の車載端末１１０と同じ環境になる。このとき、レンタカー会社６０３や会社６０２は、車載端末１１０を購入するだけで、利用者１０４がセンタ装置運営会社６０１にセンタ利用料を負担する。また、車載端末１１０に通信設備を具備している場合は、ＳＩＭカードとしてＦＯＭＡカード（ｈｔｔｐ：／／ｆｏｍａ．ｎｔｔｄｏｃｏｍｏ．ｃｏ．ｊｐ／ｆｕｎ／ｆｕｎ＿１２．ｈｔｍｌ）を利用することで、通信料を通信会社６０４に支払い、通信料も利用者の負担となる。
【００１７】
図５は、会社が利用する例である。会社６０３が社員を利用者としてセンタ装置運営会社６０１にセンタ利用を申請することで、会社６０３の営業用車両１０１へ社員の営業スケジュールや訪問先を利用する営業用車両１０１の車載端末１１０へ送信し利用することができる。このときは、会社６０２がセンタ利用料、通信料を負担する。
【００１８】
図６は、レンタカー会社が利用する例である。レンタカー会社６０３がセンタ装置運営会社６０１にセンタ利用を申請し、若者向け、高齢者向け、男性向け、女性向け、カップル向け、ファミリー向け、大型車向け、小型車向けなど、お客様や車両の特性に応じたデータをセンタ装置２００の利用者データ蓄積部２０３に保管し、利用者にＩＣカード等を渡すことで、利用者は、利用者、車両にあった地図データ、ＰＯＩデータ、車載端末向け設定情報を利用することが可能となる。この場合、レンタカー会社６０３がセンタ利用料を負担する。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、利用者がレンタカー、会社の営業用車両や他の利用者の車両の車載端末を使う際、使い勝手、課金の面での利便性を向上させることができるばかりでなく、会社の営業用車両で利用することで、営業活動の効率化や、レンタカーで利用することで、レンタカー会社の差別化サービスの実現など、様々な観点での利便性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のカーナビゲーションシステムの構成図である。
【図２】車載端末とセンタ装置の構成例を示す図である。
【図３】図１の実施形態の動作を示すシーケンス図である。
【図４】本発明の一般的な利用例の説明図である。
【図５】本発明を会社が利用する例の説明図である。
【図６】本発明をレンタカー会社が利用する例の説明図である。
【符号の説明】
１００    レンタカー
１０１    会社の営業車両
１０２    他の利用者の車両
１０３    利用者の車両
１０４    利用者
１１０    車載端末
１１１    利用者情報入力部
１１２    通信処理部（車載端末）
１１３    利用者データ蓄積部
１１４    制御部（車載端末）
２００    センタ装置
２０１    利用者認証処理部
２０２    通信処理部
２０３    利用者データ蓄積部
２０４    制御部
３００    移動網
４００    固定網
５０１〜５０７    ステップ
６０１    センタ装置運営会社
６０２    会社
６０３    レンタカー会社
６０４    通信会社
６０５    車載端末会社
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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