(57)【要約】【課題】車体への固定部を完全に覆うことにより美感を向上させることのできる自動車のインサイドドアハンドル装置の提供を目的とする。【解決手段】操作ハンドル１が連結され、周縁が立ち上がり壁２により区画された手掛け凹部３を備えたハンドルケース４と、ハンドルケース４に表面側への移動不能に弾発係止して、手掛け凹部３の底壁を構成し、ハンドルケース４の車体への固定部５を覆い隠すカバー体６とを有し、前記手掛け凹部３の立ち上がり壁２には、底壁を係止段部７とする凹み８が形成されるとともに、カバー体６は、下方から上方に向けて延び、上端に前記係止段部７に弾発係止する係止部９と、係止段部７への係止状態において凹み８内に収容され、かつ、上方から引っかけ操作可能な引っかけ突部１０とを備えた解除操作用係止脚１１を有して構成する。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作ハンドルが連結され、周縁が立ち上がり壁により区画された手掛け凹部を備えたハンドルケースと、
ハンドルケースに表面側への移動不能に弾発係止して、手掛け凹部の底壁を構成し、ハンドルケースの車体への固定部を覆い隠すカバー体とを有し、
前記手掛け凹部の立ち上がり壁には、底壁を係止段部とする凹みが形成されるとともに、
カバー体は、下方から上方に向けて延び、上端に前記係止段部に弾発係止する係止部と、係止段部への係止状態において凹み内に収容され、かつ、上方から引っかけ操作可能な引っかけ突部とを備えた解除操作用係止脚を有する自動車のインサイドドアハンドル装置。
【請求項２】
前記カバー体は、解除操作用係止脚形成辺の対向辺縁にハンドルケースへの第２係止部を備えるとともに、
前記解除操作用係止脚は、係止状態において弾性復元力によりカバー体を第２係止部側に付勢する請求項１記載の自動車のインサイドドアハンドル装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車のインサイドドアハンドル装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
止着子等を使用してインナーパネルに固定されるインサイドハンドル装置としては、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。この従来例において、インサイドハンドル装置は、操作ハンドル及びロックレバーを回転操作可能に支持するハンドルケースと、このハンドルケースに弾発係止される化粧枠とを有し、車体（インナーパネル）への取り付けは、先ず、ハンドルケースをインナーパネルに固定した後、ドアトリムを周縁に挟み込むようにして化粧枠を固定して行われる。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−８７６０１号
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述した従来例において、化粧枠の固定に使用されるビス等の止着子は、インサイドハンドル装置の取り付けが終了した時点で外部に露出するために、見苦しいという欠点がある。これを解決するために、止着子の頭部を覆うように、止着子の頭部よりやや大径のキャップ部材を装着することも可能であるが、この場合であっても、意匠的な違和感の発生を避けることができないという問題がある。
【０００５】
本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、車体への固定部を完全に覆うことにより美感を向上させることのできる自動車のインサイドドアハンドル装置の提供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば上記目的は、
操作ハンドル１が連結され、周縁が立ち上がり壁２により区画された手掛け凹部３を備えたハンドルケース４と、
ハンドルケース４に表面側への移動不能に弾発係止して、手掛け凹部３の底壁を構成し、ハンドルケース４の車体への固定部５を覆い隠すカバー体６とを有し、
前記手掛け凹部３の立ち上がり壁２には、底壁を係止段部７とする凹み８が形成されるとともに、
カバー体６は、下方から上方に向けて延び、上端に前記係止段部７に弾発係止する係止部９と、係止段部７への係止状態において凹み８内に収容され、かつ、上方から引っかけ操作可能な引っかけ突部１０とを備えた解除操作用係止脚１１を有する自動車のインサイドドアハンドル装置を提供することにより達成される。
【０００７】
一般にインサイドドアハンドル装置のドアインナーパネルＰへの固定は、作業性を考慮してハンドルケース４に操作ハンドル１等を組み付けた状態で行われる。インナーパネルＰへの取り付け作業性を高めるためには、前方に作業スペースが広く開放されているのが望ましく、この結果、操作ハンドル１裏面に指を回り込ませるためにハンドルケース４に設定される手掛け凹部３が固定部５として利用される。
【０００８】
一方、ハンドル装置がインナーパネルＰに取り付けられた状態でインナーパネルＰ内部を利用者の視線から遮る必要があることから、手掛け凹部３の四周は立ち上がり壁２により包囲された状態で形成される。
【０００９】
本発明は、この点に着目してなされたものであって、手掛け凹部３の底壁を構成するカバー体６により固定部５を覆い隠すことによって、局部的にキャップ等が装着されることによる意匠的違和感の発生を防止し、同時に立ち上がり壁２をカバー体６の連結箇所に選定することによって、カバー体６の取り外し作業性を向上させることができる。
【００１０】
すなわち、カバー体６の装着状態を維持する解除操作用係止脚１１には引っかけ突部１０が上方からの操作可能な位置に形成されており、この引っかけ突部１０に適宜の工具等を引っかけて解除操作用係止脚１１を弾性変形させるだけで、カバー体６を簡単に取り外すことができる。
【００１１】
引っかけ突部１０は、立ち上がり壁２に形成される凹み８内に収納されるために、装着状態において引っかけ突部１０は外部から視認しずらいために美観を損ねることもない。
【００１２】
さらに、カバー体６に第２係止部１２を形成し、この第２係止部１２を上記解除操作用係止脚１１が形成される辺縁に対向する配置し、解除操作用係止脚１１によりカバー体６全体を第２係止部１２側に付勢すると、がたつき等の発生を完全に防止することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図１、２に示すように、インサイドハンドル装置は、ハンドルケース４に操作ハンドル１とロックレバー１３とを枢軸１４周りに回転自在に連結して形成される。操作ハンドル１とロックレバー１３は図外のロッド等を介してロック装置（図示せず）に連結され、該操作ハンドル１をスプリング１５の反力に抗して回転させることによりドアの開放操作を行うことができる。また、ロックレバー１３を操作することにより上記ロック装置に対する操作ハンドル１によるドア開放操作がキャンセルされ、車両走行中におけるドア開放が防止される。
【００１４】
ハンドルケース４は枠形状をなし、操作ハンドル１及びロックレバー１３の基端部に形成された遮蔽壁２Ａにより枠内は操作ハンドル１等の軸部を収容する領域と、残余の領域に区画され、この残余の領域が、上記枠部の側壁と遮蔽壁２Ａとを立ち上がり壁２として四周が囲まれた手掛け凹部３となる。
【００１５】
インサイドハンドル装置のドアインナーパネルＰへの取り付けは、先ず、ハンドルケース４に操作ハンドル１とロックレバー１３とを連結させた状態でハンドルケース４の外方に突出する取り付け部４ａと、手掛け凹部３側領域に形成された取り付け部３ａをドアパネルＰに固定することにより行われる。図４（ａ）に示すように、操作ハンドル１等を組み付けたハンドルケース４を取り付けた状態で枠内の取り付け部３ａをドアパネルＰに固定するためのボルトの頭部（固定部５）は表面側に露出しており、これを覆い隠すために、合成樹脂製のカバー体６が装着される。
【００１６】
ボルトの頭部５のみを覆い隠すことによる意匠的違和感の発生を防止するために、カバー体６は手掛け凹部３の底部をほぼ全面に渡って覆い隠し、手掛け凹部３の底壁を形成する程度の大きさに形成され、裏面に設けられたリブ６ａにより補強された板状の主体部６ｂと、解除操作用係止脚１１と第２係止部１２を備える（図３参照）。
【００１７】
解除操作用係止脚１１は、主体部６ｂの一方の短辺部の中心から裏面側に突出する突出片６ｃを再び上方にＵ字状に折り返して形成される。この解除操作用係止脚１１の先端には、後述するハンドルケース４側の係止段部７への係止部９が形成される。
【００１８】
また、第２係止部１２は、上記解除操作用係止脚１１が形成される辺縁に対向する短辺部に形成される。後述するように、カバー体６を装着する際に第２係止部１２が立ち上がり壁２に摺接し、立ち上がり壁２に傷を付けることのないように、第２係止部１２の先端は平面視においてカバー体６の周縁から飛び出さない位置に配置される。
【００１９】
以上のように形成されるカバー体６は、図４に示すように、手掛け凹部３の立ち上がり壁２の基端部に形成した支持段部２ａに支承される状態でハンドルケース４に装着される。カバー体６の装着位置ずれを防止するために、カバー体６の裏面には、位置決め片６ｄが突設される。
【００２０】
なお、図３、４において６ｅは成形作業時におけるゲート切断作業を省き、成形作業性を向上させるために、カバー体６に残留させたサブマリンゲート導入用のダミーゲートであり、該ダミーゲート６ｅがハンドルケース４への装着に支障を来すことのないように、ハンドルケース４には、ダミーゲート６ｅを挿通させるための開口４ｂが設けられる。
【００２１】
カバー体６は装着状態において、第２係止部１２と解除操作用係止脚１１の係止部９をハンドルケース４に係止させることにより脱離防止される。装着操作に際して解除操作用係止脚１１は、図５（ｂ）において鎖線で示す位置から弾性的に撓んで係止段部７に係止され、カバー体６には、解除操作用係止脚１１の弾性復元力によって、図５（ａ）、（ｂ）において矢印Ｂで示すように、第２係止部１２側への付勢力が発生する。この結果、第２係止部１２とハンドルケース４側の係止壁面４ｃとは圧接状態となり、上述した位置決め片における摺接状態と相まってカバー体６のがたつきが防止される。
【００２２】
このようにして装着されたカバー体６の取り外しは、図５（ｄ）に示すように、解除操作用係止脚１１を撓ませて係止部９と係止段部７との係止状態を解除することにより行うことができる。係止解除操作が簡単に行うことができるように、解除操作用係止脚１１の先端には引っかけ突部１０が形成される。
【００２３】
装着状態において引っかけ突部１０が目立たないように、ハンドルケース４の立ち上がり壁２には、壁面が傾斜面２ｂからなる凹み８が形成され、引っかけ突部１０は立ち上がり壁２の延長面から飛び出すことなく、凹み８内に収容可能なように配置される。また、係止段部７は凹み８の底部に形成される。
【００２４】
したがってこの実施の形態において、カバー体６の取り外しは、図５（ｃ）に示すように、先端が鋭利な工具１６を傾斜面２ｂと引っかけ突部１０との隙間に挿入し、こじるようにして引っかけ突部１０をハンドルケース４内方に移動させることにより簡単に行うことができる。また、傾斜面２ｂを挿入ガイドとすることができるため、立ち上がり壁２に区画される奥まった位置においても工具１６を容易に挿入することができる。更に、工具１６の隙間への挿入操作時、あるいはこじり操作時に工具で傾斜面２ｂに傷を付けても、傾斜面２ｂは凹み８の奥に位置するために、利用者から目立つことがない。
【００２５】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、車体への固定部を完全に覆うことにより美感を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるインサイドドアハンドル装置を示す正面図である。
【図２】図１の分解斜視図である。
【図３】カバー体を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は裏面を示す斜視図である。
【図４】カバー体の装着状態を示す図で、（ａ）は図１の４Ａ−４Ａ線断面図、（ｂ）は図１の４Ｂ−４Ｂ線断面図、（ｃ）は図１の４Ｃ−４Ｃ線断面図である。
【図５】カバー体の取り外し操作を示す説明図で、（ａ）は図１の５Ａ−５Ａ線断面図、（ｂ）は図５（ａ）のＡ部拡大図、（ｃ）は取り外し捜査の開始状態を示す図５（ａ）のＡ部拡大図、（ｄ）は係止部の係止を解除した状態を示す図５（ａ）のＡ部拡大図である。
【符号の説明】
１        操作ハンドル
２        立ち上がり壁
３        手掛け凹部
４        ハンドルケース
５        固定部
６        カバー体
７        係止段部
８        凹み
９        係止部
１０      引っかけ突部
１１      解除操作用係止脚
１２      第２係止部
【図１】
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【図２】
2004324294.tif 000004
【図３】
2004324294.tif 000005
【図４】
2004324294.tif 000006
【図５】
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