(57)【要約】【課題】組立て使用時にハンドル捩れ等を起こさない強度的に優れた折り畳みリヤカー等における折り畳み組合わせ式ハンドルを提供したものである。【解決手段】ハンドルが両側長が小さい短尺Ｕ字型ハンドルパイプとこの短尺Ｕ字型ハンドルの左右両側端部に夫々直線状に接続されかつ非接続側の先端が下方に略直角状に屈曲された左右一対の長尺Ｌ字型接続パイプとの組合わせよりなり、この長尺Ｌ字型接続パイプは上記短尺Ｕ字型ハンドルパイプとの接続部近傍より該Ｌ字型接続パイプの長尺直線部に対し下方に鋭角的かつ直線状に分岐し更に先端が下方に鈍角的に屈曲した支持パイプを備え、長尺Ｌ字型接続パイプの下方屈曲先端を前記の荷台前端左右の支柱の上方位置に接続しかつ上記支持パイプの下方屈曲先端を前記の荷台前端左右の支柱の下方位置に接続するように構成したアルミニウムないしアルミニウム合金製折り畳み組合わせ式ハンドル。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
折り畳み式リヤカー等の荷台前端左右の支柱に両側長が大きい長尺Ｕ字型ハンドルを着脱自在に接続するアルミニウムないしはアルミニウム合金製の折り畳み式リヤカーのハンドルであって、該ハンドルが両側長が小さい短尺Ｕ字型ハンドルパイプとこの短尺Ｕ字型ハンドルの左右両側端部に夫々直線状に接続されかつ非接続側の先端が下方に略直角状に屈曲された左右一対の長尺Ｌ字型接続パイプとの組合わせよりなり、この長尺Ｌ字型接続パイプは上記短尺Ｕ字型ハンドルパイプとの接続部近傍より該Ｌ字型接続パイプの長尺直線部に対し下方に鋭角的かつ直線状に分岐し更に先端が下方に鈍角的に屈曲した支持パイプを備え、長尺Ｌ字型接続パイプの下方屈曲先端を前記の荷台前端左右の支柱の上方位置に接続しかつ上記支持パイプの下方屈曲先端を前記の荷台前端左右の支柱の下方位置に接続するように構成したことを特徴とする折り畳み式リヤカー等の折り畳み組合わせ式ハンドル。
【請求項２】
長尺Ｌ字型接続パイプの下方屈曲部先端と分岐支持パイプの下方屈曲部先端とが前者が上方に、後者が下方に上下略一直線状に相対峙している請求項１記載の組合わせ式ハンドル。
【請求項３】
長尺Ｌ字型接続パイプの略直角状の屈曲部に該直角部に対し斜辺をなす補強枠を架け渡した請求項１または２記載の組合わせ式ハンドル。
【請求項４】
荷台前端左右の支柱が荷台面下方に略レ字型に屈曲延設されて左右の一輪タイヤ前方のＶ型補助脚を構成している請求項１から３までのいずれか１項記載の組合わせ式ハンドル。
【請求項５】
荷台前端左右の支柱の上端外側に上方に位置する締付ボルト付きの第１の接続筒を取付けると共に該支柱の下方延長部のＶ字型補助脚の外側に下方に位置する同じく締付ボルト付きの第２の接続筒を取付け、第１の接続筒には長尺Ｌ字型接続パイプの下方屈曲部先端を嵌入接続し、第２の接続筒には支持パイプの下方屈曲部先端を嵌入接続する請求項１から４までのいずれか１項記載の組合わせ式ハンドル。
【請求項６】
短尺Ｕ字型ハンドルパイプの左右両側の端部内に小径の接続パイプを夫々嵌入接続し長尺Ｌ字型接続パイプの接続側端部外面に着脱可能に被着した接続筒の締付ボルトを用いて、該長尺Ｌ字型接続パイプの接続側端部内面に嵌入された上記の小径の接続パイプの露出他端部を締め付け固定し短尺Ｕ字型ハンドルパイプの左右両側に長尺Ｌ字型接続パイプを夫々接続連結する請求項１から５までのいずれか１項記載の組合わせ式ハンドル。
【請求項７】
小径の接続パイプの露出他端部に長さ方向に２個以上の締付ボルトの受け穴を段設し、短尺Ｕ字型ハンドルと長尺Ｌ字型接続パイプの接続連結を長さ方向に伸縮調整できるようにした請求項１から６までのいずれか１項記載の組合わせ式ハンドル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は折り畳み式リヤカー、特にそのハンドルを組合わせ式としたことに関する。
【０００２】
【従来の技術】
本発明者は先に特許第２９４１１７４号として「角パイプからなる下縁杆と、この下縁杆に立ち上げ状に固定した丸パイプからなる枠杆で形成されて左右一対の車輪をそれぞれ支持する左右の側面フレームを有し、屋根型に中折れ自在な荷台板を側面フレーム間に回動自在に形成し、先端を連結杆の左右に着脱自在に連結した２本のハンドル杆の、下方に折り曲げられている後端をそれぞれ各側面フレーム前端に上下方向挿脱自在に取付けて手持ちハンドルを形成し、さらに左右の側面フレームの前端部同士及び後端同士をそれぞれ連結する前後の略コ字状横杆のそれぞれの１端を、一方の側面フレームに設けた縦杆の回りに回動自在に取付け、且つそれぞれの他端を他方の側面フレームに設けた係止部材に着脱自在に取付けうるようにしたことを特徴とする折り畳みリヤカーにおいて、上記の屋根型に中折れ自在な荷台板の下部支持機構が、該荷台板の左右の表板の裏面にそれぞれ左右方向の角材を少なくとも前後２組溶接固定しこれら角材相互の突き当たっている個所には角材の下面側に蝶番を取付け連結し、左右の角材がフレームの下縁杆に突き当たっている個所には下縁杆と角材の各上面に蝶番を取付け連結してなる荷台板に対し固定された前後の支持装置と、側面フレームの下縁杆の長手方向中間に荷台板を平面状に展開したときにその長手方向中央下部を支え、且つ荷台板を屋根型に折り畳んだときに下縁杆間に収容される横折曲部材からなる荷台板に対し固定されない支持装置とからなる折り畳みリヤカー」を提案したが、本発明はその折り畳みリヤカー特にその折り畳みハンドルの改良に係わるものである。
【０００３】
【特許文献１】実開平３−７１９６６号公報
【特許文献２】実開昭６１−１２５８６９号公報
【特許文献３】登録実用新案第３００６８００号公報
【特許文献４】特許第２９４１１７４号公報
【０００４】
折り畳みリヤカーのＵ字型のハンドルとしては▲１▼両翼部が短いＵ字型に屈曲した一体型ハンドル、▲２▼両翼部が長くＵ字型に屈曲した一体型のハンドルあるいは▲３▼両翼部が長く両翼部と前翼部とに分解した組み立て式のハンドル等があるが、両翼部の長さを大きくした場合、折り畳み式リヤカーを折り畳んで収納する場合、収納性に難点があり、また使用時においてもハンドル翼長が長いために使用強度が劣り、使用時に屡々ハンドルの使用捩れを起こし、使用勝手の悪い欠点があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこのような欠点を解消し、組立て使用時にハンドル捩れ等を起こさない強度的に優れた折り畳みリヤカー等における折り畳み組合わせ式ハンドルを提供したものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は折り畳み式リヤカー等の荷台前端左右の支柱に両側長が大きい長尺Ｕ字型ハンドルを着脱自在に接続するアルミニウムないしはアルミニウム合金製の折り畳み式リヤカーのハンドルであって、該ハンドルが両側長が小さい短尺Ｕ字型ハンドルパイプとこの短尺Ｕ字型ハンドルの左右両側端部に夫々直線状に接続されかつ非接続側の先端が下方に略直角状に屈曲された左右一対の長尺Ｌ字型接続パイプとの組合わせよりなり、この長尺Ｌ字型接続パイプは上記短尺Ｕ字型ハンドルパイプとの接続部近傍より該Ｌ字型接続パイプの長尺直線部に対し下方に鋭角的かつ直線状に分岐し更に先端が下方に鈍角的に屈曲した支持パイプを備え、長尺Ｌ字型接続パイプの下方屈曲先端を前記の荷台前端左右の支柱の上方位置に接続しかつ上記支持パイプの下方屈曲先端を前記の荷台前端左右の支柱の下方位置に接続するように構成したことを特徴とする折り畳み式リヤカー等の折り畳み組合わせ式ハンドルに関する。
【０００７】
【作用】
本発明の実施において長尺Ｌ字型接続パイプの下方屈曲部先端と分岐支持パイプの下方屈曲部先端とが前者が上方に、後者が下方に上下略一直線状に相対峙している、または長尺Ｌ字型接続パイプの略直角状の屈曲部に該直角部に対し斜辺をなす補強枠を架け渡したまたは荷台前端左右の支柱が荷台面下方に略レ字型に屈曲延設されて左右一輪タイヤ前方のＶ型補助脚を構成している、または荷台前端左右の支柱の上端外側に上方に位置する締付ボルト付きの第１の接続筒を取付けると共に該支柱の下方延長部のＶ字型補助脚の外側に下方に位置する同じく締付ボルト付きの第２の接続筒を取付け、第１の接続筒には長尺Ｌ字型接続パイプの下方屈曲部先端を嵌入接続し、第２の接続筒には支持パイプの下方屈曲部先端を嵌入接続する、または短尺Ｕ字型ハンドルパイプの左右両側の端部内に小径の接続パイプを夫々嵌入接続し長尺Ｌ字型接続パイプの接続側端部外面に着脱可能に被着した締付ボルト付きの接続筒を用い、上記の長尺Ｌ字型接続パイプの接続側端部内面にこの小径の接続パイプの露出他端部を嵌入し締付ボルトで締付固定して短尺Ｕ字型ハンドルパイプの左右両側に長尺Ｌ字型接続パイプを夫々接続連結する、あるいは小径の接続パイプの露出他端部に長さ方向に２個以上の締付ボルトの受け穴を段設し、短尺Ｕ字型ハンドルと長尺Ｌ字型接続パイプの接続連結を長さ方向に伸縮調整できるようにした実施態様のいずれか１つまたは２つ以上を含んでいる。
【０００８】
【発明の効果】
本発明の効果を要約して例記すれば次の通りである。
（１）両側長が大きい両側長が小さい短尺Ｕ字型ハンドルパイプとその両側に連結される長尺Ｌ型接続パイプのとの組合せよりなるので折り畳み式リヤカー等の折り畳み収納に適合し折り畳み収納の目的に合致する。
（２）長尺Ｌ型接続パイプは分岐支持パイプを備え、これらをリヤカー等の荷台の前方左右に上下に夫々接続する構成であるので、リヤカー等の使用時にハンドル強度が大きく特に使用時のハンドル捩れに対する抵抗が大である。
（３）短尺Ｕ字型ハンドルパイプと左右の分岐支持パイプ付きの長尺Ｌ型接続パイプとの３部材の組合わせよりなる長尺Ｕ字型ハンドルであるので、組立し、分解収納が容易かつ迅速に行いうる。
（４）ハンドルの操作時には短尺Ｕ字型ハンドルパイプの両側部を把持して行いうるので、長尺Ｕ字型ハンドルパイプであるにも拘わらず、操作性が良好である。
【０００９】
【実施例】
以下に本発明の実施例を図面によって説明するが、本発明はこれによって特に限定されるものではない。
【００１０】
［実施例１］
図１はアルミニウムないしはアルミニウム合金製の折り畳み式リヤカーを使用状態に組立てたときの斜視図を示し、リヤカー本体とその前方に着脱自在に取付けられたハンドルとからなっている。
リヤカー本体は左右の側面フレーム（１）（１）間に屋根型に中折れ自在な荷台板（２）を回動自在に形成し、側面フレーム（１）長手方向中央部付近と側面フレーム（１）の外方に張り出し形成した支持枠（３）との間に左右１対のタイヤ車輪（４）を夫々取付けている。
側面フレーム（１）（１）上には逆Ｕ字型の側柱（５）（５）を夫々立ち上げ固定しているが、側柱（５）の前方支柱即ち荷台前端左右の支柱（６）（６）は側面フレーム（１）の下方に延び、レ字形に屈曲してＶ字型の補助脚（７）を車輪（４）の前方に形成している。
【００１１】
他方ハンドルは両側長が小さい短尺Ｕ字型ハンドルパイプ（８）とこのＵ字型ハンドルパイプ（８）の両側端部に夫々直線状に接続されかつ非接続側の先端（９）が下方に略直角状に屈曲された左右１対の長尺Ｌ字型接続パイプ（１０）との組合わせからなっている。またＬ字型接続パイプ（１０）は上記の短尺Ｕ字型ハンドルパイプ（８）との接続部近傍より該Ｌ字型接続パイプ（１０）の長尺直線部に対し下方に鋭角的（鋭角α）かつ直線状に分岐し更に先端（１１）が下方に鈍角状（鈍角９０°＋α）に屈曲した支持パイプ（１２）を備えている。
【００１２】
そして長尺Ｌ字型接続パイプ（１０）の下方屈曲部先端（９）と分岐支持パイプ（１２）の下方屈曲部先端（１１）とが、前者が上方に後者が下方に略一直線上に上下相対峙している。
他方荷台（２）の前端左右の支柱（６）の上端外側には上方に位置する締付ボルト付きの第１の接続筒（１３）を取付けると共に該支柱（６）の下方延長部のＶ字型補助脚の外側に下方に位置する締付ボルト付きの第２の接続筒（１４）を取付けてある。
そこで上記のように長尺Ｌ字型接続パイプ（１０）の下方屈曲部先端（９）は荷台支柱（６）の第１の接続筒（１３）に上方から下方向に向けて嵌入し締付ボルトで固定する。
同じく分岐支持パイプ（１２）の下方屈曲部先端（１１）は荷台支柱（６）の第２の接続筒（１４）に同様に嵌入固定する。
【００１３】
［実施例２］
図２は短尺Ｕ字型ハンドルパイプ（８）の外観を示し、表面に多数の長手方向の滑り止め用突條を形成したアルミニウムないしアルミニウム合金製のパイプからなり、その両側部他端には小径の接続パイプ（１５）が夫々嵌入されかしめ接続されている。このパイプ（１５）の露出部には長手方向に２個ないし２個以上のボルト受け穴（１６）が設けられている。
図３は長尺Ｌ字型接続パイプ（１０）および分岐支持パイプ（１２）の外観を示し、両パイプ（１０）（１２）共、パイプ（８）と同様表面に多数の長手方向の滑り止め用突條を形成したアルミニウムないしアルミニウム合金製のパイプからなり、パイプ（１２）の一端はパイプ（１０）のパイプ（８）との接続端近傍に溶接されている。パイプ（１０）およびパイプ（１２）は図示の如く同一の垂直面内で鋭角（α）の角度で上下に分岐しパイプ（１０）の下方への直角状屈曲先端部（９）とパイプ（１２）の下方への鈍角（α＋９０°）の角度で屈曲した先端部（１１）とは同一の垂直面内で上下に相対峙している。
（１７）は長尺Ｌ字型接続パイプ（１０）の直角状の屈曲部にこれに対し斜辺をなすように架け渡された補強枠でパイプ（１０）の対応位置に溶接固定されている。
【００１４】
屈曲先端部（９）および（１１）の先端は前述のように第１の接続筒（１３）および第２の接続筒（１４）に嵌入し締付ボルトで固定される。
また短尺Ｕ字型ハンドルパイプ（８）の両側先端に長尺Ｌ字型接続パイプ（１０）（１０）の一端（屈曲部先端（９）とは反対側の端部）が接続筒（１８）（１８）によって連結接続される。
接続筒（１８）は常時は長尺Ｌ字型接続パイプ（１０）の当該先端に被せて取付けボルト（１９）を用いて取付けられており、これにパイプ（１５）の小径露出部をパイプ（１０）内に挿入しボルト（１９）にて締付固定する。
【図面の簡単な説明】
【図１】折り畳み式リヤカーの組立斜視図である。
【図２】組立式ハンドルの短尺Ｕ字型ハンドルパイプの外観図である。
【図３】組立式ハンドルの長尺Ｌ字型接続パイプおよび分岐略支持パイプの外観図である。
【符号の説明】
１…リヤカー本体の左右の側面フレーム
２…荷台板
３…支持枠
４…車輪
５…逆Ｕ字型の側柱
６…前端左右の支柱
７…Ｖ字型の補助脚
８…短尺のＵ字型ハンドルパイプ
９…直角状屈曲先端部
１０…長尺Ｌ字型接続パイプ
１１…鈍角状屈曲先端部
１２…分岐支持パイプ
１３…第１の接続筒
１４…第２の接続筒
１５…小径の接続パイプ
１６…ボルト受け穴
１７…補強枠
１８…接続筒
１９…締結ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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