(57)【要約】【課題】コストを抑えるとともにラゲッジボードを容易に着脱させることができるラゲッジボードの開閉構造を提供する。【解決手段】車室内後部において床面の前方側に左右に延設されたシートレッグの後端部はそれぞれレッグカバー３で覆われている。床面１において両レッグカバー３，３の後方には収容空間が上方に開口して形成されているとともに収容空間を閉鎖するラゲッジボード５が載置されており、レッグカバー３，３とともにラゲッジボード５の開閉構造を構成している。レッグカバー３，３の被当接部７はラゲッジボード５を後方側で当接させる被当接面７２を有しており、この被当接面７２は後方に向かってＬ字状に形成されている。一方、ラゲッジボード５は、当接部９の前端面が被当接面７２に当接する当接面９１を構成しており、この当接面９１は前方に向かって円弧状に形成されている。【選択図】　　図４
2004123069.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内後部の床面の前方側で左右に離れて延設したシートレッグの後端部を覆う一対のレッグカバーと、
前記床面の前記レッグカバーの後方に上方に開口して形成された収容空間を閉鎖して前記床面に載置されるラゲッジボードとを備え、
前記ラゲッジボードは、前端を中心として後端を上下方向へ回動可能に設けられ、前記一対のレッグカバーは、後方側で前記ラゲッジボードを当接させる被当接面を有している一方、前記ラゲッジボードは前端に、上下方向へ回動時に前記被当接面に前方側で当接する当接面を有し、前記被当接面は後方に向かってＬ字状に形成されたことを特徴とするラゲッジボードの開閉構造。
【請求項２】
前記ラゲッジボードの前記当接面は、前方に向かって円弧状に形成されたことを特徴とする請求項１記載のラゲッジボードの開閉構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のラゲッジボードの開閉構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両には、例えば図８および９に示すように、手荷物やタイヤ等を収容するために車室内後部の床面１０１に上方に開口した収容空間１０２を形成するラゲッジボックス１０３と、収容空間１０２を閉鎖するラゲッジボード１１０とを備えたものがある。
【０００３】
このラゲッジボード１１０は収容空間１０２を閉鎖して床面１０１に載置されているとともに前方側で上下方向に開閉するように構成されている。このラゲッジボード１１０の開閉構造は、収容空間１０２を形成するラゲッジボックス１０３の前壁１０４に設けられた挿通穴１０５と、ラゲッジボード１１０の前端部１１１の底面１１２にリベット１１３で固定され、挿通穴１０５に挿通したヒンジブラケット１１５とを備えている。
【０００４】
そして、ラゲッジボード１１０の後側を持ってヒンジブラケット１１５を挿通穴１０５に引っ掛けながらラゲッジボード１１０の前側を上下方向に回動させることによりラゲッジボード１１０を開閉することが可能となっており、またヒンジブラケット１１５を挿通穴１０５から抜き差しすることで着脱が可能となっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなラゲッジボード１１０の開閉構造においては、ラゲッジボード１１０に別部材のヒンジブラケット１１５とリベット１１３を必要とするため、部品点数が多くなりコストがかかっていた。
【０００６】
さらに、ラゲッジボード１１０はヒンジブラケット１１５により床面１０１より下方で挿通穴１０５に固定されるため、ヒンジブラケット１１５を挿通穴１０５に抜き差しすることが難しく、ラゲッジボード１１０を容易に着脱させることができなかった。
【０００７】
本発明は、かかる従来の課題に鑑みてなされたものであり、コストを抑えるとともにラゲッジボードを容易に着脱させることができるラゲッジボードの開閉構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために本発明の請求項１記載のラゲッジボードの開閉構造においては、車室内後部の床面の前方側で左右に離れて延設したシートレッグの後端部を覆う一対のレッグカバーと、前記床面の前記レッグカバーの後方に上方に開口して形成された収容空間を閉鎖して前記床面に載置されるラゲッジボードとを備え、前記ラゲッジボードは、前端を中心として後端を上下方向へ回動可能に設けられ、前記一対のレッグカバーは、後方側で前記ラゲッジボードを当接させる被当接面を有している一方、前記ラゲッジボードは前端に、上下方向へ回動時に前記被当接面に前方側で当接する当接面を有し、前記被当接面は後方に向かってＬ字状に形成されたものとしている。
【０００９】
かかる構成においては、ラゲッジボードの後側を持ってラゲッジボードの当接面をレッグカバーの被当接面に真っ直ぐ当てて下方向に摺動させてラゲッジボードを上方へ回動させていくことによりラゲッジボードを開けることができる。
また、開状態のラゲッジボードを下方へ回動させて床面に載置させることによりラゲッジボードを閉じることができる。したがって、ラゲッジボードに別部材を使用することなくラゲッジボードを開閉することができる。
【００１０】
また、ラゲッジボードはレッグカバーに当接するだけで固定されないため、ラゲッジボードを容易に着脱させることができる。
【００１１】
また、請求項２記載のラゲッジボードの開閉構造においては、前記ラゲッジボードの前記当接面は、前方に向かって円弧状に形成されたものとしている。
【００１２】
かかる構成においては、ラゲッジボードの当接面とレッグカバーの被当接面との接触面積が小さくなるため、ラゲッジボードをレッグカバー上で下方へ滑らかに摺動させることが可能になる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図にしたがって説明する。
【００１４】
図１は本発明の一実施の形態を示す車室内Ｉ後部の要部斜視図である。この車室内Ｉ後部において床面１の前方側には、リヤシートを支持する一対のシートレッグ２，２（右側のみ図示）が左右に延設されており、両シートレッグ２，２の後端部２１はそれぞれレッグカバー３で覆われている。
【００１５】
また、この床面１において両レッグカバー３，３の後方には、手荷物やタイヤ１１等を収容する矩形状の収容空間４が上方に開口して形成されているとともに収容空間４を閉鎖するラゲッジボード５が載置されており、レッグカバー３，３とともに本発明のラゲッジボード５の開閉構造を構成している。
【００１６】
レッグカバー３，３は、図２に示すように、シートレッグ２，２を覆う一対のレッグカバー本体６，６と、両レッグカバー本体６，６の内側に相対向して形成され、ラゲッジボード５を後方側で当接させる被当接部７とから構成されている。
【００１７】
レッグカバー本体６は、図３に示すように後端面６１がラゲッジボード５の回動軌跡５ａの前方側に沿って後方に向かう円弧状に形成されている。
【００１８】
また被当接部７は、図４に示すように後部７１にラゲッジボード５を後方側で当接させる被当接面７２を有しており、この被当接面７２は後方に向かってＬ字状に形成されている。
【００１９】
一方、ラゲッジボード５は周縁部の下側が切りかかれて形成されており、図２に示すようにレッグカバー本体６の後方に位置して収容空間４を閉鎖する矩形状の閉鎖部８と、この閉鎖部８の前方でレッグカバー３の被当接部７を跨いで形成され、被当接部７に当接する当接部９とから構成されている。
【００２０】
閉鎖部８は、左右側が図５に示すように床面１の収容空間４の左右側を形成するフロアパネル１２で支持されている一方、後方側が図６に示すように床面１の収容空間４の後方側を形成するプレートラゲッジリヤ１３で支持されており、これらの部材１２、１３によってラゲッジボード５は床面１に載置されている。
【００２１】
また閉鎖部８は、図２、図５、図６に示すようにラゲッジボード５が床面１に載置された状態で周囲の部材（レッグカバー本体６、プレートラゲッジリヤ１３等）との間で前後側に隙間１４を開けて形成されている一方、図２に示すように閉鎖部８の後端部の中間部分にはラゲッジボード５を開閉操作するための切り欠き８１が形成されている。
【００２２】
また、ラゲッジボード５は、図４に示すように前端を中心として後端を上下方向へ回動可能に設けられており、前端に、上下方向へ回動時に両レッグカバー３，３の被当接面７２，７２に前方側で当接する当接面９１を有している。
【００２３】
一方、当接部９は、ラゲッジボード５が床面１に載置された状態で、図７に示すようにレッグカバー本体６との間に左右側で隙間１４を空けて形成されているとともに、図４に示すように被当接部７との間で高さを合わせて前後側および上下側で隙間１４を空けて形成されており、被当接面７２内で浮いている。そして、当接部９は前端面が被当接面７２に当接する当接面９１を構成しており、この当接面９１は前方に向かって四分円の円弧状に形成されている。
【００２４】
かかる構成においては、図４に示すようにラゲッジボード５の切り欠き８１に手を入れて後方側を持って当接面９１をレッグカバー３の被当接面７２の前側面７３に真っ直ぐ当てて下方へ摺動させると、当接部９の下側先端９２が被当接面７２の前側面７３と下側面７４とが交わる隅７５にラゲッジボード５の自重で引っ掛かるので、下側先端９２を中心にしてラゲッジボード５を上方へ回動させていくことによりラゲッジボード５を開けることができる。また、開状態のラゲッジボード５を後方へ回動させて床面１に載置させることによりラゲッジボード５を閉じることができる。
【００２５】
したがって、本実施の形態におけるラゲッジボード５の開閉構造では、ラゲッジボード５に別部材を使用せずにラゲッジボードを開閉させることができる。よって、ラゲッジボード５の開閉構造にかかるコストを抑えることができる。
【００２６】
また、この開閉構造では、ラゲッジボード５がレッグカバー３に当接するだけで固定されないので、ラゲッジボード５を容易に着脱させることができる。
【００２７】
また、ラゲッジボード５の当接面９１が前方に向かって円弧状に形成されていることから、ラゲッジボード５の当接面９１とレッグカバー３の被当接面７２との接触面積が小さくなるため、ラゲッジボード５をレッグカバー３上で滑らかに下方へ摺動させることができる。よって、ラゲッジボード５の開操作性を向上させることができる。
【００２８】
また、図３で示したように、レッグカバー本体６後端面６１がラゲッジボード５の回動軌跡５ａの前方側に沿って円弧状に形成されていることから、ラゲッジボード５の開時におけるレッグカバー３との干渉を防ぐことができる。
【００２９】
また、ラゲッジボード１の当接部は、閉時にレッグカバー３の被当接面７２、７２に跨って位置させることでレッグカバー本体６、６間に挟まれるため、ラゲッジボード１を適正な位置に位置決めをすることができる。
【００３０】
また、このときにラゲッジボード１は周囲の部材との間に隙間１４を形成するので、走行時にがたついても周囲の部材に当たって位置が大きくずれることがない。よって、ラゲッジボード１を再度適正な位置に位置させることができる。
【００３１】
また、ラゲッジボード５の当接部９は、ラゲッジボード１の閉状態では図４に示すようにレッグカバー３の被当接面７２内で浮いた状態で位置していることから被当接面７２の下側面７４が当接部９により上方から覆われるため、車室内Ｉの外観性を損なうことがない。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の請求項１記載のラゲッジボードの開閉構造においては、ラゲッジボードに別部材を使用することなくラゲッジボードを開閉することができる。よって、コストを抑えることができる。
【００３３】
また、ラゲッジボードはレッグカバーに固定されないのでラゲッジボードを容易に着脱させることができる。
【００３４】
また、本発明の請求項２記載のラゲッジボードの開閉構造においては、ラゲッジボードとレッグカバーとの接触面積が小さくなるため、ラゲッジボードをレッグカバー上で下方へ滑らかに摺動させることが可能になる。よって、ラゲッジボードの開操作性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示す車室内後部の要部を示す斜視図である。
【図２】ラゲッジボードの開閉構造を示す平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図２のＣ−Ｃ断面図である。
【図６】図２のＤ−Ｄ断面図である。
【図７】図２のＥ−Ｅ断面図である。
【図８】従来のラゲッジボードの開閉構造を示す平面図である。
【図９】図８のＸ−Ｘ断面図である。
【符号の説明】
１　　床面
２　　シートレッグ
３　　レッグカバー
４　　収容空間
５　　ラゲッジボード
２１　　後端部
７２　　被当接面
９１　　当接面
【図１】
2004123069.tif 000003
【図２】
2004123069.tif 000004
【図３】
2004123069.tif 000005
【図４】
2004123069.tif 000006
【図５】
2004123069.tif 000007
【図６】
2004123069.tif 000008
【図７】
2004123069.tif 000009
【図８】
2004123069.tif 000010
【図９】
2004123069.tif 000011