(57)【要約】【課題】着脱レバーを操作した後手を離してもロック解除状態を維持することができ、チャイルドシートの取付、取り外し性を向上し得るとともに、ロック装置をユニット化することができるようにした。【解決手段】ベビーカー本体に着脱可能としたチャイルドシートにおいて、上記チャイルドシートの両側面にベビーカー本体のアームレスト１６に係合可能な係止部材１７を固着し、上記アームレスト１６の上面に形成された長穴２２から挿入され、アームレスト１６内に固設されたピン２３の如き係合部材に係脱可能な着脱ロック機構２０を係止部材１７内に設けた。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベビーカー本体に着脱可能としたチャイルドシートにおいて、上記チャイルドシートの両側面にベビーカー本体のアームレストに係合可能な係止部材を形成し、その係止部材内に固定された係合部材に係脱可能な着脱ロック機構を設けたことを特徴とするチャイルドシート。
【請求項２】
アームレストの上面には長穴が形成され、この長穴から着脱ロック機構が挿入されることを特徴とする、請求項１記載のチャイルドシート。
【請求項３】
上記着脱ロック機構は、アームレスト内に固定された係合部材に係合可能な上方に延びる切り欠きが形成されている着脱フレームを有することを特徴とする、請求項１または２記載のチャイルドシート。
【請求項４】
上記着脱ロック機構は、アームレスト内に固設された係合部材に係合可能なロック爪を有するロック部材と、そのロック部材と一体的に回動されるストッパーと、下端部にストッパー解除作動部を有するストッパー解除部材とを有し、上記ストッパーとストッパー解除部材間には、上記ロック部材がロック解除位置に移動した時に上記ロック部材をその位置に固定する係止部が設けられていることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれかに記載のチャイルドシート。
【請求項５】
上記ストッパーとストッパー解除部材との間には、ロック部材のロック爪とストッパー解除部材のストッパー解除作動部とを互いに接近方向に付勢する弾性部材が張設されていることを特徴とする、請求項１乃至４のいずれかに記載のチャイルドシート。
【請求項６】
ロック部材とストッパーとを連結するストッパー軸に着脱レバーが設けられていることを特徴とする、請求項１乃至５のいずれかに記載のチャイルドシート。
【請求項７】
ロック部材に設けられたロック爪の下端縁部には、アームレスト内に固設された係合部材との当接により上記ロック部材をロック解除方向に揺動させる案内面が形成されていることを特徴とする、請求項１乃至６のいずれかに記載のチャイルドシート。
【請求項８】
ベビーカー本体に着脱可能としたチャイルドシートにおいて、チャイルドシートまたはベビーカー本体のいずれか一方に設けられた着脱ロック機構と、チャイルドシートまたはベビーカー本体のいずれか他方に設けられるとともに、上記着脱ロック機構が係脱可能な係合部材とを備え、上記着脱ロック機構は、上記係合部材に係合可能なロック爪を有するロック部材と、このロック部材と一体的に回動されるストッパーと、下端部にストッパー解除作動部を有するストッパー解除作動部材とを有し、上記ストッパとストッパー解除作動部材間には、上記ロック機構がロック位置に移動したときに上記ロック部材をその位置に固定する係止部が設けられていることを特徴とする、チャイルドシート。
【請求項９】
着脱ロック機構は、チャイルドシートの両側面に形成された係止部材に設けられ、係合部材はベビーカー本体のアームレスト内に設けられていることを特徴とする、請求項８記載のチャイルドシート。
【請求項１０】
アームレスト内に固定されている係合部材は、ピンであることを特徴とする、請求項８または９記載のチャイルドシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、チャイルドシートに係り、特にベビーカー本体に着脱可能なチャイルドシートに関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
一般に、１歳未満のような乳幼児を乗用車に乗せる場合にはチャイルドシートを使用することが行われている。このようなチャイルドシートは乗用車のシートに対して着脱可能としてあり、乗用車のシートから取り外した場合には、乳幼児をチャイルドシートに寝かせたまま移動するためのキャリーとして、或いはベビーカーに装着してベビーカーのシートとして使用することができるようにしたものが提案されている。
【０００３】
図１０は上記ベビーカー本体に装着可能としたチャイルドシート１０の形状を示す斜視図であって、チャイルドシート１０には逆Ｕ字状の日除け取付部材を兼ねるハンドル１１が揺動可能に設けられている。すなわち、チャイルドシート１０の両側部にはハンドル取付部１２が設けられており、そのハンドル取付部１２内に上記ハンドル１１の先端が挿入され揺動固定可能に装着されている。また、上記チャイルドシート１０の座部の両外側には、乗用車のシートにシートベルトを使用して上記チャイルドシート１０を固定するときの、後方側に突出するフック状のベルトガイド１３が設けられている。そして、上記チャイルドシート１０は、図１１に示すように、ベビーカー本体１４に着脱可能に装着することができるようにしてある。
【０００４】
ところで、ベビーカーに装着可能としたチャイルドシートにおいては、ベビーカー或いはチャイルドシートのいずれかに上記チャイルドシートをベビーカーに固定するロック装置が設けられている。したがって、上記チャイルドシートをベビーカーから取り外す場合には、そのロックを解除する必要がある。
【０００５】
しかしながら、従来、チャイルドシートをベビーカーに装着可能としたものにおいては、着脱レバーを操作している状態でないとロックが解除されないので、着脱レバーを操作しながらチャイルドシートを取り外さねばならず、チャイルドシートの取り外し時の操作性が悪いという問題がある。
【０００６】
そこで、ロック解除時にロック部材がロック解除位置に自動固定されるようにしたものも提案されている。しかし、上記先行技術においては、チャイルドシートのハンドルを揺動固定可能に装着するハンドル取付部に上記ロック装置が設けられているので、上記ハンドル取付部の構成が複雑となり、ハンドル取付部の形状が大きくなる等の問題がある。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００２−２０５５８６
【０００８】
本発明は、このような点に鑑み、ロック装置をユニット化することができるとともに、着脱レバーを操作した後手を離してもロック解除状態を維持することができ、チャイルドシートの取付、取り外し性を向上し得るようにしたチャイルドシートを得ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、ベビーカー本体に着脱可能としたチャイルドシートにおいて、上記チャイルドシートの両側面にベビーカー本体のアームレストに係合可能な係止部材を形成し、その係止部材内に固設された係合部材に係脱可能な着脱ロック機構を設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、アームレストの上面には長穴が形成され、この長穴から着脱ロック機構が挿入されることを特徴とする。
【００１１】
請求項３に係る発明は、請求項１または２に係る発明において、上記着脱ロック機構は、アームレスト内に固定された係合部材に係合可能な上方に延びる切り欠きが形成されている着脱フレームを有することを特徴とする。
【００１２】
請求項４に係る発明は、請求項１乃至３のいずれかに係る発明において、上記着脱ロック機構は、アームレスト内に固設されたピンに係合可能なロック爪を有するロック部材と、そのロック部材と一体的に回動されるストッパーと、下端部にストッパー解除作動部を有するストッパー解除部材とを有し、上記ストッパーとストッパー解除部材間には、上記ロック部材がロック解除位置に移動した時に上記ロック部材をその位置に固定する係止部が設けられていることを特徴とする。
【００１３】
請求項５に係る発明は、請求項１乃至４のいずれかに係る発明において、上記ストッパーとストッパー解除部材との間には、ロック部材のロック爪とストッパー解除部材のストッパー解除作動部とを互いに接近方向に付勢する弾性部材が張設されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項６に係る発明は、請求項１乃至５のいずれかに係る発明において、ロック部材とストッパーとを連結するストッパー軸に着脱レバーが設けられていることを特徴とする。
【００１５】
請求項７に係る発明は、請求項１乃至６のいずれかに係る発明において、ロック部材に設けられたロック爪の下端縁部には、アームレスト内に固設された係合部材との当接により上記ロック部材をロック解除方向に揺動させる案内面が形成されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項８に係る発明は、ベビーカー本体に着脱可能としたチャイルドシートにおいて、チャイルドシートまたはベビーカー本体のいずれか一方に設けられた着脱ロック機構と、チャイルドシートまたはベビーカー本体のいずれか他方に設けられるとともに、上記着脱ロック機構が係脱可能な係合部材とを備え、上記着脱ロック機構は、上記係合部材に係合可能なロック爪を有するロック部材と、このロック部材と一体的に回動されるストッパーと、下端部にストッパー解除作動部を有するストッパー解除作動部材とを有し、上記ストッパとストッパー解除作動部材間には、上記ロック機構がロック位置に移動したときに上記ロック部材をその位置に固定する係止部が設けられていることを特徴とする。
【００１７】
請求項９に係る発明は、請求項８に係る発明において、着脱ロック機構は、チャイルドシートの両側面に形成された係止部材に設けられ、係合部材はベビーカー本体のアームレスト内に設けられていることを特徴とする。
【００１８】
請求項１０に係る発明は、請求項８または９に係る発明において、アームレスト内に固定されている係合部材は、ピンであることを特徴とする。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００２０】
図１は本発明のチャイルドシートのベビーカー本体への装着部の概略構成を示す拡大斜視図であり、図示しないチャイルドシートの側面に相当する支持板１５には、ベビーカー本体のアームレスト１６に係合し、上記チャイルドシートをベビーカー本体に装着支持する中空状の係止部材１７が形成されている。この係止部材１７内には後述する着脱ロック機構２０及び着脱インジケータ２１が配設されている。一方、上記アームレスト１６の上面には幅が狭い長穴２２が形成されるとともに、アームレスト１６内には左右方向に延びるピン２３が設けられており、上記着脱ロック機構２０が上記長穴２２に挿入され、上記ピン２３に係合し得るようにしてある。
【００２１】
図２は上記着脱ロック機構２０の分解斜視図であり、着脱ロック機構２０は、左右両側面にそれぞれ補強板２４、２４が装着されたプラスチック製の着脱フレーム２５を有し、その着脱フレーム２５内に板体からなるロック部材２７とそのロック部材２７の一側に設けられたストッパー２８及びストッパー解除部材２９が配設されている。
【００２２】
上記着脱フレーム２５の両側板２５ａ及びその側板２５ａに重合装着された補強板２４には下端が開放し前記ピン２３に係合可能な上方向に延びる切り欠き３０ａ、３０ｂが形成されており、各側板２５ａから前方に突出された腕部２５ｂがアングル部材３１を介して前記係止部材１７に固着されている。また上記着脱フレーム２５及びその側板２５ａに重合装着された補強板２４には前記係止部材１７に軸支されたストッパー軸３２及び解除レバー軸３３が回動可能に挿入されており、そのストッパー軸３２に上記ロック部材２７及びストッパー２８が固着されている。すなわち、上記ストッパー軸３２には両側に切り欠き平面部が形成されるとともに、上記ロック部材２７の上部及びストッパー２８の下部にも上記ストッパー軸３１と同様な形状の穴２７ａ、２８ａが形成されており、その穴２７ａ、２８ａを上記ストッパー軸３２に嵌合させることにより、上記ロック部材２７及びストッパー２８がストッパー軸３２と一体的に回動するようにしてある。また、上記ストッパー軸３２の先端部は前記係止部材１７から外方に突出されており、その突出先端部に着脱レバー３４が固着されている。また、上記解除レバー軸３３にはストッパ解除部材２９が固着されるとともに、その先端突出部に解除レバー３５が固着されている。
【００２３】
前記ロック部材２７には、中間部に上記解除レバー軸３３と係合可能な凹部２７ｂが形成され、下端部には前記ピン２３と係合可能なロック爪２７ｃが形成されており、そのロック爪２７ｃの下端縁部には爪先端側上方に傾斜する案内面２７ｄが形成されている。
【００２４】
また、ストッパー２８は逆Ｌ字状をしており、その下部には穴２８ａの軸線を中心とする円弧２８ｂが形成されており、その円弧２８ｂの一端部にストッパー段部２８ｃが形成されている。さらに、ストッパー解除部材２９も逆Ｌ字状に形成され、その中間部が前記解除レバー軸３３に固着されており、そのストッパー解除部材２９の水平腕２９ａの中間部に上記ストッパ段部２８ｃに係合可能な突部２９ｂが設けられている。また、上記ストッパ解除部材２９の下方に延びる腕２９ｃの下端部に前記ロック部材２７のロック爪２７ｃと反対側からピン２３と係合可能なストッパー解除作動部２９ｄが形成され、そのストッパー解除作動部２９ｄの上縁には下方に向かう傾斜部２９ｅが形成されている。そして、上記ストッパー２８の水平腕２８ｄ及びストッパー解除部材２９の水平腕２９ａの先端部間には、両者を引っ張り方向に付勢するスプリング４０が設けられている。
図３は、上記図２に示す各部品を組合わせてユニット化するとともに、前記着脱インジケータ２２を省略して示す一部破断図であり、チャイルドシートがベビーカー本体のアームレスト１６に装着されると、着脱フレーム２５、ロック部材２７及びストッパー解除部材２９がアームレスト１６の長穴２２からアームレスト１６内に挿入され、上記ロック部材２７及びストッパー解除部材２９がピン２３に係合され、チャイルドシートのロックが行われる。
【００２５】
すなわち、チャイルドシートをベビーカー本体に装着する場合には、左右のアームレスト１６間にチャイルドシートの下部を挿入するとともに、上記チャイルドシートの両側部に設けられた着脱ロック機構２０をアームレスト１６の長穴２２を介してアームレスト１６内に挿入する。そこで、チャイルドシートが下降して着脱フレーム２５及び補強板２６の切り欠き３０ａ、３０ｂがピン２３に嵌合し、さらにロック部材２７の案内面２７ｄ  が上記ピン２３に当接すると、その案内面２７ｄによってロック部材２７がストッパー２８と共にスプリング４０に抗して、図４（ａ）において時計方向に回動される。したがって、ロック爪２７ｃが切り欠き３０ａ、３０ｂから側方に移動され、上記着脱フレーム２５の切り欠き３０ａがアームレスト１６のピン２３に係合される。
【００２６】
このようにして、ピン２３に着脱フレーム２５の切り欠き３０ａが係合すると、ロック部材２７がストッパー２８を介してスプリング４０によって反時計方向に回動し、凹部２７ｂが解除レバー軸３３と係合するとともに、ロック爪２７ｃがピン２３の下方に係合し、さらにストッパー解除部材２９のストッパー解除作動部２９ｄがピン２３の下方に係合する。したがって、チャイルドシートがその位置にロックされる（図４（ａ））。
【００２７】
一方、チャイルドシートをベビーカー本体から取り外す場合には、着脱レバー３４を図３において時計方向に回動させると、ロック部材２７が時計方向に回動し、図４（ｂ）に示すように、ロック爪２７ｃがロック解除位置に移動される。このようにしてロック部材２７がロック解除位置に回動されると、ストッパー２８もストッパー軸３２により同時に時計方向に回動し、スプリング４０によってストッパー解除部材２９の突部２９ｂがストッパー２８のストッパー段部２８ｃに係合する。したがって、ロック部材２７の回動が阻止されロック部材２７がそのロック解除位置に自動固定される。
【００２８】
しかして、着脱レバー３４から手を離してもロック部材２７がそのロック解除位置に自動固定されているので、チャイルドシートを上方に持ち上げるだけでチャイルドシートをベビーカー本体から取り外すことができる。
【００２９】
一方、上述のようにチャイルドシートを持ち上げると、その途中においてストッパー解除作動部２９ｄの傾斜部２９ｅがピン２３に当接してストッパ解除部材２９がスプリング４０に抗して解除レバー軸３３を中心として反時計方向に回動される。したがって、突部２９ｂがストッパー段部２８ｃから離脱し、そのストッパ作用がなくなる。そのため、ロック部材２７がスプリング４０によりストッパ２８を介してロック解除位置から図４（ａ）に示すような位置に自動復帰される。
【００３０】
ところで、上述のように着脱レバー３４を操作するとロック部材２７がそのロック解除位置に自動固定されとともに、着脱レバー３４もその作動位置に固定されるが、チャイルドシートを単体で使用している場合には、解除レバー軸３３に設けられた解除レバー３５を操作することにより、ストッパ解除部材２９を反時計方向に回動させることができ、突部２９ｂをストッパー段部２８ｃから離脱させ、ストッパ２８を図４（ａ）に示すような位置に復帰させることができる。
【００３１】
なお、上記実施の形態においては、着脱ロック機構をチャイルドシートに設けるとともにアームレスト内に上記着脱ロック機構が係脱可能なピンを設けたものを示したが、着脱ロック機構をベビーカー本体側に設けるとともに、チャイルドシート側に上記着脱ロック機構が係脱可能な係合部材を設けてもよい。さらに、着脱ロック機構が係合可能な係合部材は必ずしもピンでなくてもよく、その他の適宜の形状のものでもよい。
【００３２】
図５は、前記着脱インジケータ２１の構成を示す斜視図であり、着脱レバー３４が装着されたストッパー軸３２には、第１のインジケータ４５が揺動自在に装着されるとともに、その第１のインジケータ４５に隣接する第２のインジケータ４６が固着されている。上記第１のインジケータ４５は、上記ストッパー軸３２の軸線を中心とする円弧面４７ａが形成された頭部４７と、その頭部４７から径方向に延びる振り子部４８からなっており、上記振り子部４８の先端に錘４９が装着されている。そして、上記第１のインジケータ４５の振り子部４８は、上記錘４９の重力により垂直軸線から僅かに一方向に傾斜した位置に位置するように付勢されるとともに、ベビーカー本体のアームレスト１６の上面に当接することにより上方（図において反時計方向）に揺動されるようにしてある。
【００３３】
また、第２のインジケータ４６はストッパー軸３２を介してロック部材２７と同調して回動し、その第２のインジケータ４６には、上記第１のインジケータ４５の円弧面４７ａの外周を覆うように形成された板状部４６ａが突設されている。
【００３４】
一方、図１及び図６乃至図９に示すように、前記係止部材１７の上面板１７ａには、上記第２のインジケータ４６の板状部４６ａと対向する位置に表示窓５０が設けられている。
【００３５】
ところで、上記第２のインジケータ４６の板状部４６ａには、ロック部材２７がロック位置にあるときに上記表示窓５０と対向する位置にインジケータ穴５１が穿設されており、そのインジケータ穴５１に隣接して、上記ロック部材２７がロック解除位置に位置するときに上記表示窓５０と対向する位置に、例えば赤色の如き第１の表示５２が設けられている。一方、第１のインジケータ４５の円弧面４７ａには、振り子部４８が垂直軸線から僅かに一方向に傾斜した位置に位置している場合に前記表示窓５０と対向する位置に、例えば赤色の如き第２の表示５３が設けられ、さらに上記振り子部４８が上方に揺動した時に前記表示窓５０と対向する位置に、例えば青色の如き第３の表示５４が設けられている。
【００３６】
しかして、図６に示すように、着脱ロック機構２０がアームレスト１６の長穴２２に挿入されていないチャイルドシートの仮置き状態であり、しかもロック部材２７がロック解除位置にある場合には、表示窓５０の位置には第２のインジケータ４６の赤色の如き第１の表示５２が位置しており、上記表示窓５０からは赤色の如き第１の表示５２が表示され、ロック解除状態であることを知ることができる。
【００３７】
そこで、図６の状態からチャイルドシートが下降され、図７に示すように、着脱ロック機構２０がアームレスト１６の長穴２２に挿入されると、振り子部４８の先端がアームレスト１６の上面に当接して横方向に大きく傾斜した状態となり、第１のインジケータ４５の青色の如き第３の表示５４が表示窓５０と対向する位置に移動する。そこでロック部材２７がロック状態になると、第２のインジケータ４６のインジケータ穴５１が前記表示窓５０と対向する位置に移動し、そのインジケータ穴５１から上記青色の如き第３の表示５４が表示窓５０から見られるようになり、チャイルドシートが完全にベビーカー本体に装着ロックされていることが表示される。
【００３８】
また、図８示すように、着脱ロック機構２０がアームレスト１６の長穴２２に挿入され、振り子部４８の先端がアームレスト１６の上面に当接して横方向に大きく傾斜した状態となった場合でも、ロック部材２７がロック解除の状態の場合には、表示窓５０と対向する位置には第２のインジケータ４６の例えば赤色の如き第１の表示５２が位置し、ロック解除状態が表示される。
【００３９】
一方、図９に示すように、チャイルドシートが正規でないポジションにおいて、ロック部材２７がロック位置にある場合には、表示窓５０からはインジケータ穴５１を介して第１のインジケータ４５における赤色の如き第２の表示５３が表示され、ロック解除状態が表示される。
【００４０】
なお、上記実施の形態においては振り子部４８に錘４９を装着したものを示したが、ばねによって振り子部４８をほぼ垂直に近い状態に付勢するようにしてもよい。
【００４１】
ところで、アームレスト１６の長穴２２に着脱ロック機構２０を容易に差し込むことができるようにする為に、幅方向及び奥行き方向の案内ガイドが設けられている。すなわち、図１に示すように、アームレスト１６の先端部には柱状のアームレストボス部６０が突設されており、チャイルドシートの前記係止部材１７に装着されたガイド６１を上記アームレストボス部６０に上方から係合させることにより、幅方向の案内が行われれ、また、奥行き方向については、アームレスト１６の上面に前方下方に傾斜する傾斜部を設け、チャイルドシートの自重で自然に着脱ロック機構２０が長穴２２に落ち込む位置にチャイルドシートが自動的に移動するようにしてある。
【００４２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、ベビーカー本体に着脱可能としたチャイルドシートにおいて、上記チャイルドシートの両側面にベビーカー本体のアームレストに係合可能な係止部材を固着し、その係止部材内に、上記アームレストの上面に形成された長穴から挿入され、アームレスト内に固設されたピンに係脱可能な着脱ロック機構を設けたので、ロック装置をユニット化することができ、チャイルドシートのハンドルを揺動固定可能に装着するハンドル取付部以外の任意位置に上記ロック装置を設けることができる。したがって、上記ハンドル取付部の構成が複雑となりその形状が過大化されることを防止することができ、しかも、ロック部材をロック解除位置に自動固定するようにすることにより、着脱レバーを操作した後に手を離してもロック解除状態を維持することができ、チャイルドシートの取付、取り外し性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のチャイルドシートのベビーカーへの装着部の概略構成を示す拡大斜視図。
【図２】着脱ロック機構部の分解斜視図。
【図３】着脱ロック機構の概略構成を示す図。
【図４】（ａ）、（ｂ）は着脱ロック機構の作動説明図。
【図５】本発明における着脱インジケータ部の斜視図。
【図６】着脱インジケータの作動説明図。
【図７】着脱インジケータの作動説明図。
【図８】着脱インジケータの作動説明図。
【図９】着脱インジケータの作動説明図。
【図１０】従来のチャイルドシートの斜視図。
【図１１】チャイルドシートをベビーカー本体に装着した状態を示す図。
【符号の説明】
１０  チャイルドシート
１１  ハンドル
１４  ベビーカー本体
１６  アームレスト
１７  係止部材
２０  着脱ロック機構
２１  着脱インジケータ
２２  長穴
２３  ピン
２５  着脱フレーム
２７  ロック部材
２７ｃ  ロック爪
２７ｄ  案内面
２８  ストッパー
２８ｃ  ストッパー段部
２９  ストッパー解除部材
２９ｄ  ストッパー解除作動部
３０ａ、３０ｂ  切り欠き
３２  ストッパー軸
３３  解除レバー軸
３４  着脱レバー
３５  解除レバー
４５  第１のインジケータ
４６  第２のインジケータ
４６ａ  板状部
４７ａ  円弧面
４８  振り子部
４９  錘
５０  表示窓
５１  インジケータ穴
５２  第１の表示
５３  第２の表示
５４  第３の表示
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004321234.tif 000008
【図７】
2004321234.tif 000009
【図８】
2004321234.tif 000010
【図９】
2004321234.tif 000011
【図１０】
2004321234.tif 000012
【図１１】
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