(57)【要約】【課題】キャップ本体と把手の間に回転力の制御機構を内蔵せしめ、過大な回転力が働く時は空転すると共に音を発する石油ストーブ用カートリッジタンクキャップを提供する。【解決手段】キャップを構成するキャップ本体６と把手２１の間に回転力制御機構を内蔵し、その機構が一対の対向面に回転の特定方向に傾斜した歯を形成したつめ車を噛み合わせてなり、一方のつめ車の歯を把手に、他方のつめ車の歯を中空円板３１上の縦材と水平材でなる弾力付勢材に設け、中空円板をキャップ本体のフランジで着脱可能に受けると共に把手で挟むように構成した。キャップの回転時につめ車の歯面に過大な回転力が働くと弾力付勢材が変形し、歯の噛み合わせが解ける構成とすると共に、空転時に連続音を発するようにした。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
石油ストーブのカートリッジタンク（３）が備える燃料出入口のソケット（４）とキャップ（５，４１）の組み合わせに於いて、
キャップを構成するキャップ本体（６，４２）と把手（２１，５１）の間に回転力制御機構を内蔵し、その機構が一対の対向面に回転の特定方向に傾斜した歯（２６，３２，４４，５３）を形成したつめ車を噛み合わせ、何れか一方のつめ車の歯を縦材（３３，５４）と水平材（３４，５５）でなる弾力付勢材（３５，５６）に設け、つめ車の歯面に過大な回転力が働くと弾力付勢材が変形し、歯の噛み合わせを解く構成とした石油ストーブ用カートリッジタンクキャップ。
【請求項２】
つめ車を含む制御機構を、一方のつめ車の歯（２６）を把手（２１）に、他方の弾力付勢材側のつめ車の歯（３２）を中空円板（３１）に設け、中空円板をキャップ本体（６）のフランジ（１４）で着脱可能に受けると共に把手で挟むように構成した請求項１に記載の石油ストーブ用カートリッジタンクキャップ。
【請求項３】
つめ車を含む制御機構を、一方のつめ車の歯（４４）をキャップ本体（４２）のフランジ（４３）に設け、他方の弾力付勢材側のつめ車の歯（５３）を把手（５１）に設けて構成した請求項１に記載の石油ストーブ用カートリッジタンクキャップ。
【請求項４】
一対のつめ車に於いて、弾力付勢材（３５，５６）側のつめ車の歯数（２６，５３）を少なく、相手のつめ車の歯数（３２，４４）を２〜６の倍数範囲から選択して歯数を増やした請求項１〜３の何れかに記載の石油ストーブ用カートリッジタンクキャップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、石油ストーブ用カートリッジタンクキャップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
石油ストーブ用カートリッジタンクのキャップは、材質的には金属と合成樹脂の成形品を組み合わせたものが多い。構造的には金属部の先端に燃料供給用小型吐出弁を付け、後端にカートリッジタンクのソケットとの接続手段を備える。この接続手段の多くは、キャップ側に雄ねじをソケット側に雌ねじを設け、双方のねじを組み合わせて接続する。
【０００３】
ねじで接続するキャップとソケットに起こり勝ちな事は、ねじ合わせに起因した斜め締めや締め加減に起因した緩み締めによる燃料漏れ、締め過ぎによるキャップの戻り緩め不能の問題等がある。斜め締めの問題には雄ねじに雌ねじの誘導部を設け、締め過ぎの問題には過大な回転力を逃がしながら音でも知らせる安全機構を把手内に設ける解決策等も提案されている。
【０００４】
本願出願人の先願の特開２０００−２４０９３４号はキャップ開閉時の回転力の制御機構について開示している。この機構は傾斜付の歯を有する一対の円板か一方を欠円とする内外輪を組み合わせて使用し、キャップの緩み方向には自由に回転するが、締め付け方向には過大な回転力のときのみ、キャップ本体に対して把手が空転する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前項の構造は斜め締め、緩み締め、戻り緩め不能等の問題解決に非常な効果を奏したが新たな課題も生じてきた。それは部材数の多さもしくは複雑さに起因する資材コストと組立コストが、低コストを求める市場に対応し切れなくなったと言うことである。本願では、性能の低下なく部材数を減らして組立を容易にした構造により、コスト課題を解決した石油ストーブ用カートリッジタンクキャップの提供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、石油ストーブのカートリッジタンク（３）が備える燃料出入口のソケットとキャップの組み合わせに於いて、
キャップを構成するキャップ本体と把手の間に回転力制御機構を内蔵し、その機構が一対の対向面に回転の特定方向に傾斜した歯を形成したつめ車を噛み合わせ、何れか一方のつめ車の歯を縦材と水平材でなる弾力付勢材に設け、つめ車の歯面に過大な回転力が働くと弾力付勢材が変形し、歯の噛み合わせを解く構成とした石油ストーブ用カートリッジタンクキャップである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明は、石油ストーブ用カートリッジタンクキャップに内蔵した回転力制御機構に関する。この機構はつめ車を形成した一対の対向面を有し、一方のつめ車は弾力を付勢され他方のつめ車と噛み合う。両つめ車の働きはキャップを緩める（開時）時は噛み合いの儘で回転し、締める（閉時）時に過大な回転力が働く時だけ噛み合いが外れる構造から生み出される。
【０００８】
つめ車を含む制御機構が非金属製の時は耐油性合成樹脂を使用する。一方のつめ車の歯は把手内面に形成する。他方のつめ車の歯を中空円板の縦材と水平材でなる断面Ｌ字か逆Ｌ字の弾力付勢材に形成し、縦材と水平材でつめ車に弾力を付与する。中空円板は金属製キャップ本体のフランジ面で着脱可能に受けると共に把手で挟むようにしてキャップを構成する。
【０００９】
つめ車を含む制御機構が金属製と非金属製の組み合わせのとき、一方のつめ車を金属製キャップ本体のフランジ面に形成し、他方のつめ車の歯を耐油性合成樹脂製把手内面に形成する。把手側のつめ車の歯を環壁内面の鍔下面に縦材と水平材でなる断面Ｌ字の逆Ｌ字の弾力付勢材に形成し、縦材と水平材でつめ車に弾力を付与する。キャップはキャップ本体と把手で構成する。
【００１０】
キャップの開閉に要する回転力は、弾力を付勢する縦材と水平材の寸法と交差角度から選択できる。また、その範囲なら形状も自由である。弾力付勢材側の歯数は水平材の影響で少なくなるため、等角度に配置して安定性を高める。相手側つめ車の歯数は２〜６、好ましくは２〜４、より好ましくは２〜３の倍数範囲から選択して増やすと、締め加減を報知するのに好適な連続音が選択できる。尚、対向するつめ車の歯数は同じでもよい。
【００１１】
【作用】
本発明は、キャップを構成するキャップ本体と把手の間に、回転力制御機構を内蔵し、斜め締めや締め付け時の過大な回転力を回避させると同時に音を発して知らせる。
【００１２】
【実施例１】
図１は受皿上のカートリッジタンクの断面付き側面図である。図２（Ａ，Ｂ）はキャップ本体の断面付き側面図と上面図である。図３（Ａ，Ｂ，Ｃ）は把手の上面図と断面付き側面図及び底面図である。図４（Ａ，Ｂ，Ｃ）は中空円板の上面図と側面図及びａ−ａ線に沿う矢印方向の断面図である。図５は組み立てたキャップの断面付き側面図である。図６（Ａ，Ｂ）は噛み合うつめ車の歯の展開図である。
【００１３】
図１のように、石油ストーブ用カートリッジタンク３はキャップ５を下向きにして受皿１上に置く。受皿のピン２がキャップ本体６の先端の小形吐出弁７の弁口を押して開き、弁口が液面上にある時は弁口が液面に隠れるまで、タンクから燃料が受皿内に移り隠れると止まる。以後、タンクが空になるまで繰り返すが、把手２１が燃料に浸かることはない。
【００１４】
図２（Ａ，Ｂ）のキャップ本体６は金属製である。先端から後端にかけ、把手２１の抜け止め用鍔９とパッキング格納部１０とねじ部１１及びソケットのねじと円滑に組み合うための円筒部１２からなる段付き円筒形状である。開口端１３以降を外側に展開して、中空円板３１を受ける突起１５と折返し縁１６を備えたフランジ１４を形成する。キャップ本体は成型後に小型吐出弁７とソケット４に接するパッキング８を取り付ける。
【００１５】
図３（Ａ，Ｂ，Ｃ）の把手２１は耐油性の合成樹脂製である。外面に滑り止めを付した環壁２２の内面に鍔２３を張り出し、鍔の先端を斜め上方に伸ばして円錐２４状に仕上げ、円周を等分割して割り２５を入れ円錐部分全体に弾力を付与する。鍔下面の内側に傾斜を付けた歯２６を環状に配置してつめ車を形成する。鍔下面の環壁に囲まれる内部空間２７に、中空円板３１とキャップ本体６のフランジ１４を含む部分を格納する。
【００１６】
図４（Ａ，Ｂ，Ｃ）の中空円板３１は耐油性の合成樹脂製である。上面の円周を八分割した位置に、縦材３３と水平材３４でなるＬ字か逆Ｌ字状の弾力付勢材３５を設け、水平材先端に図３と略同じ傾斜を持つ歯３２を配置してつめ車とする。中空円板の下面にキャップ本体６のフランジ１４面の突起１５と嵌合する複数個の長穴３６を設ける。長穴は嵌合し易く開閉時の衝撃を緩衝する。
【００１７】
図５のキャップ５はキャップ本体６のフランジ１４面に弾力付勢材３５を上向きにした中空円板３１を載せて把手２１を上から被せて、把手２１の円錐２４先端がキャップ本体の鍔８を通過するまで圧入すると、把手と中空円板のつめ車の歯２６，３２が接して噛み合う。図６（Ａ，Ｂ）は噛み合うつめ車の歯の開閉時の緩め状態と締め込み時の滑り状態を示した。
【００１８】
つめ車の歯２６，３２数比は１対３で把手２１側が中空円板３１側より多い。歯は小さく歯同士の接触面も短く、締め込みでの過大な回転力は弾力付勢材３４の縦材３３と水平材３４の変形で対応する。歯数が多いので締め込み完了や斜め締め異常等を連続音で知らせる。このように、キャップ５は小型吐出弁７とパッキング８付きキャップ本体６と把手と中空円板で構成される。
【００１９】
【実施例２】
図７（Ａ，Ｂ）はキャップ本体の断面付き側面図と上面図である。図８（Ａ，Ｂ，Ｃ）は把手の上面図と断面付き側面図及び底面図である。図９は組み立てたキャップの断面付き側面図である。図１０（Ａ，Ｂ）は噛み合うつめ車の歯の展開図である。実施例１とはキャップ本体のフランジ面につめ車を設け、把手に設けたつめ車と噛み合わせ、縦材と水平材による弾力付勢材を把手側に一体成形した点が相違する。
【００２０】
図７（Ａ，Ｂ）のキャップ本体４２は金属製である。開口端１３から外側に展開するフランジ４３面に歯４４形成してつめ車とした以外の構造と働きは実施例１と同じで、ある。図８（Ａ，Ｂ，Ｃ）の把手５１も鍔５２下面に歯５３を設けつめ車とした以外の構造と働きも実施例１同じで、鍔下面の円周を八分割した位置に縦材５４と水平材５５でなるＬ字か逆Ｌ字の弾力付勢材５６を配置する。
【００２１】
図９のたキャップ４１はキャップ本体４２に把手５１を上から被せ、把手の円錐先端がキャップ本体の鍔を通過するまで圧入すると、キャップ本体と把手のつめ車の歯４４，５３が接して噛み合う。図１０（Ａ，Ｂ）はつめ車の噛み合わせた歯の開閉時の緩め状態と締め込み時の滑り状態を示した。実施例１とは弾力付勢材が逆の位置になる。このように、キャップは小型吐出弁７とパッキング８付きのキャップ本体と把手で構成される。
【００２２】
【発明の効果】
本発明による石油ストーブ用カートリッジタンクキャップの使用で下記の効果を得た。
▲１▼キャップの構成材に合成樹脂による一体成形を採り入れた結果、部品数と組立時間が減り大幅なコストダウンができた他に、部品精度も向上した。
▲２▼同目的の従来品に比べると一体化が進み、構造も簡単になり部材数と組立時間が減少した結果、実施例１では三割強、実施例２では四割弱のコストダウンがを達成した。
▲３▼一方のつめ車は弾力を付勢し易い構造としたので、双方のつめ車の歯数比に差を持たすことができ、歯数の増加で締め込み完了や斜め締め異常等を連続音で知らせ使用勝手を向上した。
▲４▼縦材と水平材で構成した弾力付勢材の形状により、様々な開閉時の回転力に対応する。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１の受皿に置いたカートリッジタンクの側面図である。
【図２】（Ａ，Ｂ）はキャップ本体の断面付き側面図と上面図である。
【図３】（Ａ，Ｂ，Ｃ）は把手の上面図と断面付き側面図及び底面図である。
【図４】（Ａ，Ｂ，Ｃ）は中空円板の上面図と側面図及びａ−ａ線に沿う矢印方向の断面図である。
【図５】キャップの断面付き側面図である。
【図６】（Ａ，Ｂ）は噛み合うつめ車の歯の展開図である。
【図７】実施例２の（Ａ，Ｂ）はキャップ本体の断面付き側面図と上面図である。
【図８】（Ａ，Ｂ）は、把手とキャップ本体の接続部分を拡大した断面図と把手内面図である。
【図９】キャップの断面付き側面図である。
【図１０】（Ａ，Ｂ）は噛み合うつめ車の歯の展開図である。
【符号の説明】
３  カートリッジタンク
５，４１  キャップ
６，４２  キャップ本体
９，２３，５２  鍔
１０  格納部
１１  ねじ部
１２  円筒部
１３  開口端
１４，４３    フランジ
１５  突起
２１，５１  把手
２２  環壁
２４  円錐
２６，３２，４４，５３  歯
３１  中空円板
３３，５４  縦材
３４，５５  水平材
３５，５６  弾力付勢材
３６  長穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004244088.tif 000008
【図７】
2004244088.tif 000009
【図８】
2004244088.tif 000010
【図９】
2004244088.tif 000011
【図１０】
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