(57)【要約】【課題】強度低下を来たすことなく、ブラケットとの間で上下方向および左右方向のガタつきを確実に防止できるヘッドレストサポートを実現する。【解決手段】ヘッドレストサポート１は、首部３に垂下形成された舌片部３０と胴部４に出没自在に突出形成された抜け止め片部４０とをブラケット６の上下の開口部６１，６３に係止させてブラケット６に装着される。舌片部３０は、首部３に連接形成された垂下片３２と両端部を自由端とするＶ字状可撓片３３とを有する下向き矢印形状をなし、ブラケット６のＶ溝６２に嵌合される。Ｖ字状可撓片３３は、Ｖ角度θ１がブラケット６の上側開口部６１に形成されたＶ溝６２のＶ角度θ２よりも大きく設定され、且つブラケット装着状態で舌片部先端とＶ溝底部とに隙間Ｗが形成される寸法に設定される。【選択図】　図１
2004057462.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
頭部と首部と胴部とを一体的に形成し、ヘッドレストのヘッドレストステーが挿通される貫通孔と、上記首部に垂下形成された舌片部と、上記胴部の下部に出没自在に突出形成された抜け止め片部とを有し、上記舌片部と上記抜け止め片部とをシートバックに取付けられる角パイプ状のブラケットに係止させて該ブラケットに挿入保持させるヘッドレストサポートにおいて、
上記舌片部は、全体形状が下向き矢印形状をなし、上記首部に連接形成された垂下片と、該垂下片の先端部に連接形成されると共に両端部を自由端とするＶ字状可撓片とを有し、
上記Ｖ字状可撓片は、上記ブラケットの上側開口部に形成されたＶ溝に嵌合可能な大きさに形成されていることを特徴とするヘッドレストサポート。
【請求項２】
請求項１に記載のヘッドレストサポートにおいて、
上記舌片部は、上記Ｖ字状可撓片のＶ角度が上記ブラケットのＶ溝のＶ角度よりも大きく設定され、且つ該ブラケット装着状態で上記舌片部の先端と該ブラケットのＶ溝底部とに隙間が形成される寸法に設定されていることを特徴とするヘッドレストサポート。
【請求項３】
請求項１または２に記載のヘッドレストサポートにおいて、上記舌片部は、上記胴部の９０度位置にそれぞれ形成されていることを特徴とするヘッドレストサポート。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載のヘッドレストサポートにおいて、
上記抜け止め片部は、上記ブラケットの下側開口部を受け止める上端面と、上記上端面から下方に向けて突出高さが低くなる傾斜面と、上記傾斜面の上端両隅を面取りした面取り面と、上記上端面と上記傾斜面との境界の峰部をＲ状にしたＲ峰部とを有し、且つ上記胴部に任意数形成されて、そのうち少なくとも１つは上記舌片部との対向位置に形成されていることを特徴とするヘッドレストサポート。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載のヘッドレストサポートにおいて、
上記胴部の外周面には、上記角パイプ状のブラケット内周面の隅部に嵌合する嵌合リブが該胴部の上部と中間部とにそれぞれ４つずつ形成され、これら嵌合リブの少なくとも１つは、フィン状の外形を有し、且つブラケット内周面の隅部と接触する突出先端にエッジが形成されており、
また、上部の嵌合リブは、すべて上記首部と連接して形成されていることを特徴とするヘッドレストサポート。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれかに記載のヘッドレストサポートにおいて、
上記胴部における上記舌片部の配置箇所が切り抜かれ、該舌片部の内側面には上記貫通孔に挿入されたヘッドレストステーを押圧可能な突起が形成され、
上記胴部における上記抜け止め部の配置箇所では、該抜け止め部の下端部以外が該抜け止め部の周囲に沿って切り抜かれ、該抜け止め部の内側面にも上記貫通孔に挿入されたヘッドレストステーを押圧可能な突起が形成されていることを特徴とするヘッドレストサポート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートバックのヘッドレストを支持するためのヘッドレストサポートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ヘッドレストサポートとしては、例えば、特開平１１−８９６６５号公報に開示のものが知られている。図９に示すように、このヘッドレストサポート１０２は、シートバックＳに取付けられたブラケット１０３内に装着させ、その貫通孔１０２ａにヘッドレストステー１０１ａを保持させることで、ヘッドレスト１０１をシートバックＳに取付けるものである。
【０００３】
上記ヘッドレストサポート１０２は、図１０に示すように、頭部１２０と首部１３０と胴部１４０とを一体的に有し、胴部１４０をブラケット１０３内に挿入し、首部１３０に垂下形成された舌片部１３１と、胴部１４０に切抜き１４７ｂを設けて出没自在に突出形成された抜け止め片部１４８とをブラケット１０２の上下の開口部に係止させることで、ブラケット１０３への装着が行われる。
【０００４】
ところが、上記ヘッドレストサポート１０２は、ＰＰ等の樹脂成形品であるが、製造に当たって寸法精度に公差が生じ、また、季節や昼夜等の温度差によってヘッドレストサポート１０２の製品寸法が変化する。また、上記ブラケット１０３は、金属製であるが、溶接、あるいは固定金具等の固定手段等でシートバックＳの金属フレームＦに固定させると、その際にブラケット１０３の製品寸法が変化し得る。そのため、ヘッドレストサポート１０２とブラケット１０３との間でガタつきが生じ、ひいてはシートバックＳに装着したヘッドレスト１０１にガタつきを生じさせる。
【０００５】
そこで、上記ヘッドレストサポート１０２では、上記舌片部１３１を両端部が首部１３０に連接形成されて中央に向かって垂下する薄肉状とし、この舌片部１３１の上方の首部１３０には中空部１３２を設けて上記舌片部１３１が上方に撓めるようにする。また、胴部１４０には、その一部を切欠いて内周面と外周面のそれぞれに突起部を形成したステー押圧部１４３，１４４を形成する。
【０００６】
これによって、ブラケット装着時、上記舌片部１３１がブラケット開口部の溝部１０３ａに押し上げられて中空部１３２の在る上方に撓んでブラケット１０３を下方に付勢するため、ヘッドレストサポート１０２とブラケット１０３との間の上下方向のガタつきを無くすようにしている。また、ヘッドレストサポート１０２の貫通孔１０２ａにヘッドレストステー１０１ａを挿入すると、上記ステー押圧部１４３，１４４がヘッドレストステー１０１ａとブラケット１０３との間に嵌合されるため、ヘッドレストステー１０１ａとヘッドレストサポート１０２とブラケット１０３との水平方向のガタつきを無くすようにしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の上記ヘッドレストサポート１０２は、上記公報の段落１６中「さらに、中空部３２の大きさはヘッドレストサポート２の強度に影響するので、必要であれば一部を埋めてもよく、強度に合せてその大きさを適宜形成すれば良い。」の記載からも明らかなように、舌片部１３１に可撓性を持たせるため首部に設けた中空部１３２が、首部１３０の強度を低下させる。そのため、ヘッドレストサポート１０２へのヘッドレストステー挿入時などに首部１３０に負荷が加わると首折れが生じ得る。
【０００８】
また、上記ステー押圧部１４３，１４４は、胴部を切欠いて形成されるため、その切欠１４１ｂが胴部１４０の強度を低下させる。そのため、首部１３０のみならず、胴部１４０においても切欠１４１ｂ部分で折れが生じ得る。
【０００９】
一方、上記舌片部１３１は、その両端部を首部１３０に連接形成するため、左右方向への付勢作用はほとんど生じない。そのため、上記舌片部１３１がブラケット１０３の溝部１０３ａ内に係止されても、ブラケット１０３との左右方向のガタつき防止は期待できないものであった。
【００１０】
また、ブラケット１０３との水平方向のガタつき防止を行う上記ステー押圧部１４３，１４４は、上記舌片部１３１と同じ面側の胴部１４０に形成されているため、舌片部１３１を中心とした左右方向のガタつきは必ずしも有効に防止できていない。
【００１１】
本発明は、上記事情に鑑みてなされ、強度低下を来たすことなく、ブラケットとの上下および左右の各々の方向においてガタつきを確実に防止できるヘッドレストサポートを実現するものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るヘッドレストサポートは、頭部と首部と胴部とを一体的に形成し、ヘッドレストのヘッドレストステーが挿通される貫通孔と、上記首部に垂下形成された舌片部と、上記胴部の下部に出没自在に突出形成された抜け止め片部とを有し、上記舌片部と上記抜け止め片部とをシートバックに取付けられる角パイプ状のブラケットに係止させて該ブラケットに挿入保持させるヘッドレストサポートにおいて、
上記舌片部は、全体形状が下向き矢印形状をなし、上記首部に連接形成された垂下片と、該垂下片の先端部に連接形成されると共に両端部を自由端とするＶ字状可撓片とを有し、
上記Ｖ字状可撓片は、上記ブラケットの上側開口部に形成されたＶ溝に嵌合可能な大きさに形成されていることを特徴とする。
【００１３】
また、上記ヘッドレストサポートとしては、上記舌片部は、上記Ｖ字状可撓片のＶ角度が上記ブラケットのＶ溝のＶ角度よりも大きく設定され、且つ該ブラケット装着状態で上記舌片部の先端と該ブラケットのＶ溝底部とに隙間が形成される寸法に設定されているものでもよい。
【００１４】
また、上記ヘッドレストサポートとしては、上記舌片部は、上記胴部の９０度位置にそれぞれ形成されているものでもよい。
【００１５】
また、上記ヘッドレストサポートとしては、上記抜け止め片部は、上記ブラケットの下側開口部を受け止める上端面と、上記上端面から下方に向けて突出高さが低くなる傾斜面と、上記傾斜面の上端両隅を面取りした面取り面と、上記上端面と上記傾斜面との境界の峰部をＲ状にしたＲ峰部とを有し、且つ上記胴部に任意数形成されて、そのうち少なくとも１つは上記舌片部との対向位置に形成されているものでもよい。
【００１６】
また、上記ヘッドレストサポートとしては、上記胴部の外周面には、上記角パイプ状のブラケット内周面の隅部に嵌合する嵌合リブが該胴部の上部と中間部とにそれぞれ４つずつ形成され、これら嵌合リブの少なくとも１つは、フィン状の外形を有し、且つブラケット内周面の隅部と接触する突出先端にエッジが形成されており、また、上部の嵌合リブは、すべて上記首部と連接して形成されているものでもよい。
【００１７】
また、上記ヘッドレストサポートとしては、上記胴部における上記舌片部の配置箇所が切り抜かれ、該舌片部の内側面には上記貫通孔に挿入されたヘッドレストステーを押圧可能な突起が形成され、上記胴部における上記抜け止め部の配置箇所では、該抜け止め部の下端部以外が該抜け止め部の周囲に沿って切り抜かれ、該抜け止め部の内側面にも上記貫通孔に挿入されたヘッドレストステーを押圧可能な突起が形成されているものでもよい。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
図１に示すように、本実施の形態によるヘッドレストサポート１は、その基本構成は従来のものと変わりなく、頭部２と首部３と胴部４とを一体的に形成し、ヘッドレストステー１０１ａが挿通される貫通孔５と、上記首部３に垂下形成された舌片部３０と、上記胴部４に出没自在に突出形成された抜け止め片部４０とを有する。そして、このヘッドレストサポート１は、シートバックＳに取付けられた角パイプ状のブラケット６に挿入し、上記舌片部３０と上記抜け止め片部４０とをブラケット６の上下の開口部６１，６３に係止させて保持すると共に、上記貫通孔５にヘッドレストステー１０１ａを挿入支持させる（図９を参照）。
【００１９】
上記頭部２は、矩形筒状を有し、首部３や胴部４よりも幅広に形成されている。なお、本ヘッドレストサポート１は、ヘッドレストステー１０１ａに対応するため２個使用されるが、そのうち一方の頭部２には、ヘッドレスト１０１の高さ調整を行うロック機構Ｌが設けられる（図８を参照）。
【００２０】
上記首部３は、頭部２の下方に頭部２と連接されており、全体が矩形筒状に形成されている。そして、ヘッドレストサポート１をブラケット６に装着させると、首部３は、図２および図３に示すように、ブラケット６の上側開口部６１に略一致するか、あるいは若干隙間を有する位置に配置される。
【００２１】
また、首部３には、９０度位置となる面のそれぞれに垂下された矩形段部３１を有し、この矩形段部３１には下向き矢印形状をなす舌片部３０が垂下形成されている。上記矩形段部３１は、首部３の強度強化の役目を果たす。そして、このヘッドレストサポート１のブラケット装着時には、上記舌片部３０がブラケット６の上側開口部６１と係止される。
【００２２】
上記舌片部３０は、上記首部３の矩形段部３１に連接された垂下片３２と、該垂下片３２の先端部に連接されると共に両端部を自由端とするＶ字状の可撓片３３とを有し、このＶ字状可撓片３３は、上記ブラケット６の上側開口部６１に形成されたＶ溝６２に嵌合可能な大きさに形成されている。
【００２３】
すなわち、図３に示すように、上記Ｖ字状可撓片３３のＶ角度θ１が上記ブラケット６のＶ溝６２のＶ角度θ２よりも大きく設定されている（図３中、一点差線）。これによって、ヘッドレストサポート１をブラケット６に装着すると、上記Ｖ字状可撓片３３が内方に撓んで上記Ｖ溝６２に嵌合される。そのため、上記Ｖ字状可撓片３３がブラケット６のＶ溝６２内で左右方向に突っ張り状態となって舌片部３０が上記Ｖ溝６２内に強固に固定されて、ヘッドレストサポート１とブラケット６との左右方向のガタつきを規制させる。従って、ヘッドレストサポート１がブラケット６との間で左右方向にガタつきを生じさせることなく組付けられる。
【００２４】
また、上記Ｖ字状可撓片３３の撓みによって上記ブラケット６を下方にも押圧するから、この舌片部３０と胴部４下部に形成された抜け止め片部４０とによって上記ブラケット６を確実に挟持させる。従って、ヘッドレストサポート１がブラケット６との間で上下方向にもガタつきを生じさせることなく組付けられることとなる。
【００２５】
また、上記舌片部３０は、その舌片部３０先端とブラケット６のＶ溝６２底部とに隙間Ｗが形成される寸法に設定されている。そのため、ヘッドレストサポート１をブラケット６に挿入完了する際は、上記隙間Ｗの寸法分だけ深くヘッドレストサポート１を押込むことができる。この押込みによって、胴部４下部の抜け止め片部４０がブラケット６の下側開口部６３を確実に乗り越えさせ、このときの抜け止め片部４０が元の突出状態に復帰するときの操作感を確実に受け止めることができる。
【００２６】
なお、上記舌片部３０は、首部３の９０度位置における２か所に設けられているが、首部３の４面のうち３面の３か所または４面すべての４か所に設けるようにしてもよい。ただし、その場合はブラケット６のＶ溝６２も舌片部３０に対向してそれぞれ形成される必要がある。また、上記舌片部３０は、首部３の強度強化となる矩形段部３１に形成されるが、このような矩形段部３１を設けずに首部３に直接連接形成させてもよい。
【００２７】
上記胴部４は、首部３の下方に首部３と連接されており、全体が円筒状に形成されている。この胴部４が上記ブラケット６内に挿入保持されてヘッドレストサポート１のブラケット６装着が行われる。
【００２８】
上記胴部４の上部には、上記舌片部３０の垂下された部位に開口部４１が設けられており、上記舌片部３０を胴部４の内外方にも撓ませられるようにしている。そして、図４に示すように、上記舌片部３０の内面側には縦長の突起３４が形成されている。従って、ヘッドレストステー１０１ａを貫通孔５に挿入しこのヘッドレストステー１０１ａが上記突起３４に当接されると、上記舌片部３０が外方に撓む。この舌片部３０の撓みによって上記突起３４がヘッドレストステー１０１ａを押圧するので、ヘッドレストステー１０１ａとヘッドレストサポート１との嵌合が行われる。そして、このような舌片部３０が胴部４の９０度位置に形成されていることから、ヘッドレストステー１０１ａの前後および左右の各々の方向のガタつきを防止することができる。なお、ヘッドレストステー１０１ａのヘッドレストサポート１への挿入時には、上記舌片部３０が外方に撓まされることから、挿入操作に支障を来たすこともなく円滑に行える。
【００２９】
また、上記胴部４の上部には、９０度間隔の４箇所にそれぞれ上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂが首部３と連接して形成されている。このように上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂを首部３と連接形成することによって首部３の強度が強化され、ヘッドレストステー１０１ａの挿入時等にヘッドレストサポート１の首折れを生じさせることもない。
【００３０】
また、図５に示すように、これら４つの上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂは、ヘッドレストサポート１のブラケット装着時には、ブラケット６の内周面上部における四隅と嵌合する高さ寸法に設定されている。従って、これら４つの上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂがブラケット６の内周面上部の四隅と嵌合することにより、ブラケット６内におけるヘッドレストサポート１の回転防止を行うことができる。
【００３１】
すなわち、上記４つの上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂのうち２つ（４２ａ，４２ｂ）は、下部を滑らかな曲面部４２１とする断面三角形形状に形成されており（図１を参照）、ブラケット６の内周面上部の隅部に概ね収まる外形としている。このように、上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂを断面三角形形状の外形としブラケット６の内周面上部の隅部に概ね収めることで、ブラケット６内でのヘッドレストサポート１の回転防止を行わせている。しかも、上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂをこのような厚みのある三角形形状とすることによって、胴部４上部の強度をも補強することができ、ヘッドレストサポート１の首折れを確実に防止している。
【００３２】
また、上記上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂの残りの２つ（４３ａ，４３ｂ）は、下部を円弧状部４３１とする扁平なフィン状に形成されており、このようなフィン状の外形とすることによって左右に可撓性を発揮させている。そして、このフィン状とした上部嵌合リブ４３ａ，４３ｂの突出先端は、両側にエッジ４３２が形成されており、このエッジ４３２によってブラケット６の内周面上部の隅部との間でヘッドレストサポート１の回転方向での摩擦抵抗を持たせている。このように、上記フィン状とした上部嵌合リブ４３ａ，４３ｂによると、ブラケット６内でのヘッドレストサポート１に回転方向の負荷が加わっても、その突出先端のエッジ４３２がブラケット６内周面の隅部に引っ掛かると共に、そのフィン状の外形による可撓性が発揮されて、元の正しい位置に戻す回転復帰力が働く。従って、上部嵌合リブ４３ａ，４３ｂによってヘッドレストサポート１の回転防止が行われる。
【００３３】
また、上記の三角形形状をした上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂの突出先端は、円柱状部４２２とされており、この突出先端がヘッドレストサポート１のブラケット挿入時にブラケット６内周面との間で摩擦抵抗を増大させないようにし、ヘッドレストサポート１の円滑な挿入操作に支障を来たさないようにしている。また、三角形形状の上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂは、下部を滑らかな曲面部４２１とする一方、フィン状の上部嵌合リブ４３ａ，４３ｂは、下部を円弧状部４３１としているので、ヘッドレストサポート１のブラケット６への挿入時にこれら上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂの下部がガイドの役目を果たし、ヘッドレストサポート１の円滑な挿入操作を行わせている。
【００３４】
なお、フィン状の上部嵌合リブ４３ａ，４３ｂの突出先端は、両側のエッジ４３２間では平面部４３３となっているので、上下方向、すなわち、ヘッドレストサポート１のブラケット挿入方向にはブラケット６内周面との間で摩擦抵抗を増大させない。従って、ブラケット挿入時にフィン状の上部嵌合リブ４３ａ，４３ｂにおける突出先端が挿入抵抗となることもなく、ヘッドレストサポート１の円滑な挿入操作に支障を来たさない。
【００３５】
上記胴部４の中間部には、図６をも参照して、ブラケット６の内周面下部における四隅と嵌合する４つの下部嵌合リブ４４が形成されている。これら下部嵌合リブ４４は、全体を円弧状部４４１とし、扁平なフィン状に形成されると共に、突出先端の両側にはエッジ４４２が形成されている。これら下部嵌合リブ４４は、基本的には上記上部嵌合リブ４３ａ，４３ｂのフィン状の外形としたものと同じ役目をする。すなわち、これら４つの下部嵌合リブ４４によると、上述のように、ヘッドレストサポート１の回転防止と、ブラケット６への挿入操作性を良好に行わせる。従って、これら下部嵌合リブ４４と上記上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂとの上下２箇所でヘッドレストサポート１の回転防止が達成されている。
【００３６】
上記胴部４の下部には、出没自在な抜け止め片部４０が対向する２箇所に突出形成されている。この抜け止め片部４０は、ヘッドレストサポート１のブラケット装着時にブラケット６の下側開口部６３に係止される。この抜け止め片部４０は、胴部４を切り抜いて、上端が胴部４から解放される一方、下端が胴部４と連接されるように形成されている。これによって、胴部４から解放された上端が胴部４外周面に出没自在となる。
【００３７】
また、この抜け止め片部４０は、上記ブラケット６の下側開口部６３を受け止める上端面４０１と、上記上端面４０１から下方に向けて突出高さが低くなる傾斜面４０２と、上記傾斜面４０２の上端両隅を面取りした面取り面４０３と、上記上端面４０１と上記傾斜面４０２との境界の峰部をＲ状にしたＲ峰部４０４とを有する。よって、上記抜け止め片部４０は、上記傾斜面４０２の上端両隅を面取りした面取り面４０３とするので、中央のＲ峰部４０４が一番高くなっている。また、対向配置した２つの抜け止め片部４０のどちらか一方は、９０度位置に配置した上記舌片部３０と必ず上下に対向配置されるので、その一番高いＲ峰部４０４は、上記舌片部３０先端の延長線上に位置することとなる。そして、ヘッドレストサポート１を上記ブラケット６に挿入する際には、上記舌片部３０がブラケット６のＶ溝６２と向き合う位置で挿入されるが、この挿入当初に上記抜け止め片部４０の一番高い中央のＲ峰部４０４が上記ブラケット６のＶ溝６２に当接される。この挿入操作に従って上記Ｒ峰部４０４が上記ブラケット６のＶ溝６２の底部に案内され、これによって、このＲ峰部４０４と延長線上に対向して位置する上記舌片部３０先端が上記ブラケット６のＶ溝６２と必然的に位置合せされる。従って、上記舌片部３０先端と上記ブラケット６のＶ溝６２との位置合せに気を配ることなく挿入操作を行えるから、ブラケット６への挿入操作性が非常に優れる。また、この抜け止め片部４０の突出先端となるＲ峰部４０４は、Ｒ状とされているので、ヘッドレストサポート１のブラケット挿入中にＲ峰部４０４がブラケット内周面に引っ掛かることなく円滑に移動される。従って、ヘッドレストサポート１のブラケット挿入操作を円滑に行うことができる。
【００３８】
なお、上記抜け止め片部４０の上端面４０１として、ブラケット６の下側開口部６３を受け止め可能な程度にＲ峰部４０４に向けた傾斜状とすれば、ヘッドレストサポート１をブラケット６から脱出させる際に上記上端面４０１によるブラケット６の下側開口部６３との係合解除を円滑に行わせることができる。
【００３９】
また、図４に示すように、上記抜け止め片部４０の内面側には縦長の突起４６が形成されている。これによって、ヘッドレストステー１０１ａを貫通孔５に挿入しヘッドレストステー１０１ａが上記突起４６に当接されると、上記抜け止め片部４０が外方に撓む。この抜け止め片部４０の撓みによってその内面側の突起４６がヘッドレストステー１０１ａを押圧するので、ヘッドレストステー１０１ａが抜け止め片部４０の配置された対向位置で嵌合される。そして、上述の舌片部３０の内面側にも、上記同様な突起３４が形成されているので、この抜け止め片部４０の内面側の突起４６と上記舌片部３０の内面側の突起３４との上下位置で、ヘッドレストステー１０１ａを嵌合させるから、ヘッドレストステー１０１ａの前後および左右の各々の方向のガタつきを確実に防止することができる。
【００４０】
次に、上記ブラケット６について説明する。
従来、ブラケット１０２は、図１１（ａ）（ｂ）に示すように、金属平板材を屈曲させて左右の側端辺１０３１，１０３２が対向する継ぎ目Ｔを有して角パイプ状に形成されている。このブラケット１０２は、金属のスプリングバックを考慮して設計されているため、上記継ぎ目Ｔには所定の隙間が設けられる。そして、ブラケット１０２の継ぎ目Ｔ側をシートバックＳの金属製フレームＦに当接させて溶接することにより、ブラケット１０２を金属製フレームＦに固定させている。すると、この溶接金属Ｙが冷却されていくに伴って収縮し、ブラケット１０２の各角部が離間する側へ引っ張られたり（図１１（ａ））、ブラケット１０２の各角部が接近する側へ引っ張られたりし（図１１（ｂ））、ブラケット１０２の継ぎ目Ｔの隙間Ｗが設計当初よりも変化してしまう。そのため、溶接前の状態でヘッドレストサポート１をガタのないように支持可能な内径寸法に設計しても、金属製フレームＦへの溶接によって内径寸法が変化してしまう。これでは、ヘッドレストサポート１を精度よく作製しても、ブラケット１０２との間のガタつきを確実に防止できない。
【００４１】
そこで、本実施の形態における上記ブラケット６は、図７、図８に示すように、金属平板材における一方の側端辺６４にはその辺方向に沿って複数の凸部６４１を形成すると共に、他方の側端辺６５にはその辺方向に沿って複数の嵌合孔６５１を形成し、金属平板材を各パイプ状に屈曲形成させたときに上記一方の側端辺６４の各凸部６４１を上記他方の側端辺６５の各嵌合孔６５１に嵌め込ませて両側端辺６４，６５を重ね合せて継ぎ合わせる構成とした。そして、このブラケット６は、上記各側端辺６４，６５の継ぎ合せ面と反対面をシートバックＳの金属製フレームＦに当接させて溶接固定するか、金具等の固定手段で固定する。なお、上記重ね合わせた側端辺６４，６５同士は、適宜箇所を溶接等で固着させてもよい。
【００４２】
このように、ブラケット６の両側端辺６４，６５は、互いに抜け止め状態に嵌合され、強固に継ぎ合わされる。従って、このブラケット６は、溶接金属Ｙの冷却に伴う収縮や固定手段の締め付けの加圧等による外力によって各側端辺６４，６５の継ぎ目が引き離される方向、あるいは各側辺が突き合わされる方向へ力が加わっても、継ぎ目において変位しないから、ブラケット６の内径寸法の変化が確実に抑制される。その結果、上記ブラケット６によれば、金属製フレームＦに対して溶接、固定手段等で固定させても、設計、製作時と変わりないように内径寸法を維持することができ、ヘッドレストサポート１との間でガタつきを生じさせないようにすることができる。なお、上記凸部６４１は、金属平板材自体を凸曲げして形成するので、製造し易い。
【００４３】
次に、本実施の形態によるヘッドレストサポート１をブラケット６へ装着させる操作を説明する。
ヘッドレストサポート１の舌片部３０位置がブラケット６のＶ溝６２位置と向き合うように大まかな位置合せ状態として、ヘッドレストサポート１の下端部をブラケット６に挿入して行く。そして、胴部４下部の抜け止め片部４０がブラケット６の上側開口部６１に達すると、上記抜け止め片部４０の一番高い中央のＲ峰部４０４が上記ブラケット６のＶ溝６２に当接される。さらに、ヘッドレストサポート１をブラケット６内に挿入して行くと、抜け止め片部４０の上記Ｒ峰部４０４が上記ブラケット６のＶ溝６２の底部に案内される。これによって、この抜け止め片部４０のＲ峰部４０４と延長線上に対向して位置する上記舌片部３０先端が上記ブラケット６のＶ溝６２と必然的に位置合せされる。
【００４４】
また、抜け止め片部４０のＲ峰部４０４がブラケット６のＶ溝６２内に案内されると共に、胴部４中間部に形成した４つの下部嵌合リブ４４がブラケット６上部の内周面における四隅に挿入されて行く。このとき、これら下部嵌合リブ４４は、円弧状部４４１とされているので、この下部嵌合リブ４４がガイドの役目を果たしてヘッドレストサポート１の円滑な挿入操作が行われる。なお、下部嵌合リブ４４の突出先端は、いずれも両側のエッジ４４２間では平面部４４３となって上下方向、すなわち、ブラケット６への挿入方向には摩擦抵抗を増大させることはないため、ヘッドレストサポート１の円滑な挿入操作に支障を来たさない。また、４つの下部嵌合リブ４４がブラケット６上部の内周面における四隅に挿入されることによって、ブラケット６に対するヘッドレストサポート１の位置合せが行われる。
【００４５】
引続いてヘッドレストサポート１を挿入して行くと、次に、４つの上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂがブラケット６の上側開口部６１と当接される。このときも、上記下部嵌合リブ４４が当接されたときと同じようにガイドと位置合せとが行われながらブラケット６に挿入されて行く。
【００４６】
このように、ヘッドレストサポート１をブラケット６内に挿入して行くに従って、抜け止め片部４０、下部嵌合リブ４４、および上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂとによって順次にガイド、位置合せが行われるので、ヘッドレストサポート１の上記舌片部３０先端と上記ブラケット６のＶ溝６２との位置合せに気を配ることなく、しかも円滑に挿入操作を行えるから、ブラケット６への挿入操作性に非常に優れる。
【００４７】
そして、ヘッドレストサポート１の上記舌片部３０がブラケット６の上側開口部６１におけるＶ溝６２内に収容されると、上記舌片部３０のＶ字状可撓片３３のＶ角度θ１がブラケット６のＶ溝６２のＶ角度θ２よりも大きく設定されているので、Ｖ字状可撓片３３が内方に撓まされるように上記Ｖ溝６２に嵌合される。これによって、上記Ｖ字状可撓片３３がブラケット６のＶ溝６２内で左右方向に突っ張り状態となって舌片部３０が上記Ｖ溝６２内に強固に固定されるため、ヘッドレストサポート１とブラケット６との左右方向のガタつきを規制させる。従って、ヘッドレストサポート１をブラケット６との間で左右方向にガタを生じさせることなく組付けることができる。そして、上記舌片部３０は、上記胴部４の９０度位置にそれぞれ形成されているので、ヘッドレストサポート１とブラケット６との間で前後および左右の各々の方向にガタを生じさせることなく組付けることができる。
【００４８】
また、上記Ｖ字状可撓片３３の撓みによって上記ブラケット６を下方にも押圧するから、この舌片部３０と上記抜け止め片部４０とで上記ブラケット６を上下に挟持させる。従って、ヘッドレストサポート１をブラケット６との間で上下方向にもガタを生じさせることなく組付けることができる。
【００４９】
さらに、上記舌片部３０は、ブラケット６装着状態で舌片部３０先端とブラケット６のＶ溝６２底部とに隙間Ｗが形成される寸法に設定されているので、ヘッドレストサポート１を首部３付近までブラケット６内に挿入させた挿入完了間際となると、上記隙間Ｗの寸法分だけヘッドレストサポート１を深く押込むことができる。これによって、胴部４下部の抜け止め片部４０がブラケット６の下側開口部６３を確実に乗り越えさせ、このときの抜け止め片部４０が元の突出状態に復帰するときの「カチッ」という音とその反動とによって操作完了感を確実に受け止めることができる。しかも、抜け止め片部４０がブラケット６の下側開口部６３から確実に乗り越えさせることで、上記舌片部３０と上記抜け止め片部４０とをブラケット６に確実に係止させ、ヘッドレストサポート１の組付け不良を防止することができる。
以上でヘッドレストサポート１のブラケット６への装着が完了する。
【００５０】
この後、ヘッドレストステー１０１ａをヘッドレストサポート１の貫通孔５に挿入する。すると、上記舌片部３０の内面側および上記抜け止め片部４０の内面側にそれぞれ形成された縦長の突起３４，４６がヘッドレストステー１０１ａを上下で押圧し嵌合するので、ヘッドレストステー１０１ａが前後および左右の各々の方向にガタつくことなく組付けられる。なお、ヘッドレストステー１０１ａを貫通孔５に挿入し上記各突起３４，４６に当接すると、上記抜け止め片部４０や上記舌片部３０は外方に撓むので、ヘッドレストステー１０１ａの挿入操作に支障を来たすこともない。
【００５１】
以上のように、本実施の形態によるヘッドレストサポート１によれば、ブラケット装着状態では、図２に示すように、上記舌片部３０と上記抜け止め片部４０とがブラケット６に係止されると共に、舌片部３０のＶ字状可撓片３３がブラケット６を下方へ押圧するので、ヘッドレストサポート１がブラケット６との間で上下方向にガタを生じさせることなく組付けられる。
【００５２】
また、舌片部３０のＶ字状可撓片３３がブラケット６のＶ溝６２内で突っ張り状態となって舌片部３０を上記Ｖ溝６２内に強固に固定させ、ヘッドレストサポート１とブラケット６との左右方向のガタつきを規制するので、９０度位置に形成された上記舌片部３０によってヘッドレストサポート１がブラケット６との間で前後および左右の各々の方向にガタを生じさせることなく組付けられる。
【００５３】
さらに、それぞれ４つずつ形成する上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂと下部嵌合リブ４４とがブラケット内周面の四隅を上下で嵌合するので、ヘッドレストサポート１がブラケット６との間で回転方向にガタを生じさせることなく組付けられる。
【００５４】
そして、上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂは、上記首部３と連接されているので、首部３の強度が強化され、さらにはそのうち２つの上部嵌合リブ４２ａ，４２ｂを厚みのある三角形形状とするから胴部４上部の強度も強化されるから、ヘッドレストステー１０１ａ挿入時に首折れ等の破損を生じることもない。
【００５５】
【発明の効果】
以上のように、本発明に係るヘッドレストサポートによれば、上記舌片部は、全体形状が下向き矢印形状をなし、上記首部に連接形成された垂下片と、該垂下片の先端部に連接形成されると共に両端部を自由端とするＶ字状可撓片とを有し、上記Ｖ字状可撓片は、上記ブラケットの上側開口部に形成されたＶ溝に嵌合可能な大きさに形成されているので、ブラケット装着状態では上記Ｖ字状可撓片が内方に撓んでブラケットの上記Ｖ溝に嵌合される。これによって、上記Ｖ字状可撓片がブラケットのＶ溝内で左右方向に突っ張り状態となって舌片部が上記Ｖ溝内に強固に固定されて、ヘッドレストサポートとブラケットとの左右方向のガタつきを規制させる。従って、ヘッドレストサポートをブラケットとの間で左右方向にガタつきを生じさせることなく組付けることができる。
【００５６】
また、上記Ｖ字状可撓片の撓みによって上記ブラケットを下方にも押圧するから、上記舌片部と上記抜け止め片部とで上記ブラケットを強固に挟持させる。従って、ヘッドレストサポートをブラケットとの間で上下方向にもガタを生じさせることなく組付けることができる。
【００５７】
また、本ヘッドレストサポートとして、上記舌片部は、上記Ｖ字状可撓片のＶ角度が上記ブラケットのＶ溝のＶ角度よりも大きく設定され、且つ該ブラケット装着状態で上記舌片部の先端と該ブラケットのＶ溝底部とに隙間が形成される寸法に設定されているものでは、Ｖ字状可撓片のＶ角度がブラケットのＶ溝のＶ角度よりも大きく設定されることによって、該Ｖ字状可撓片による上述の下方および左右への押圧力がより強化される。従って、ヘッドレストサポートとブラケットとの間の左右方向および上下方向にガタつきを一層確実に防止することができる。
【００５８】
そして、本ヘッドレストサポートのブラケット装着状態で舌片部の先端とブラケットのＶ溝底部とに隙間が形成される寸法に設定されることによって、ヘッドレストサポートをブラケットに挿入完了する間際では、上記隙間の寸法分だけ深くヘッドレストサポートを押込むことができる。これによって、胴部下部の抜け止め片部がブラケットの下側開口部を確実に乗り越えさせ、このときの抜け止め片部が元の突出状態に復帰するときの操作感を確実に受け止めることができる。
【００５９】
しかも、抜け止め片部がブラケットの下側開口部から確実に乗り越えさせることができるので、上記舌片部と上記抜け止め片部とを該ブラケットに確実に係止させ、ヘッドレストサポートの組付け不良を防止することができる。
【００６０】
また、本ヘッドレストサポートとして、上記舌片部は、上記胴部の９０度位置にそれぞれ形成されているものでは、ヘッドレストサポートをブラケットとの間で前後および左右の各々の方向にガタを生じさせることなく組付けることができる。
【００６１】
また、本ヘッドレストサポートとして、上記抜け止め片部は、上記ブラケットの下側開口部を受け止める上端面と、上記上端面から下方に向けて突出高さが低くなる傾斜面と、上記傾斜面の上端両隅を面取りした面取り面と、上記上端面と上記傾斜面との境界の峰部をＲ状にしたＲ峰部とを有し、且つ上記胴部に任意数形成されて、そのうち少なくとも１つは上記舌片部との対向位置に形成されているものでは、上記抜け止め片部は、上記傾斜面の上端両隅を面取りした面取り面とするので、中央のＲ峰部が一番高くなる。また、該抜け止め片部は、上記舌片部との対向位置に形成されるので、その一番高いＲ峰部は、上記舌片部先端の延長線上に位置することとなる。そして、本ヘッドレスヘッドレストサポートを上記ブラケットに挿入する際には、上記舌片部が該ブラケットのＶ溝と向き合う位置で挿入されるが、この挿入当初に上記抜け止め片部の一番高いＲ峰部が上記ブラケットのＶ溝に当接される。この挿入操作に従ってＲ峰部が上記ブラケットのＶ溝の底部に案内され、これによって、このＲ峰部と延長線上に対向位置する上記舌片部先端が上記ブラケットのＶ溝と必然的に位置合せされる。従って、上記舌片部先端と上記ブラケットのＶ溝との位置合せに気を配ることなく挿入操作を行えるから、ブラケットへの挿入操作性に優れる。
【００６２】
また、本ヘッドレストサポートとして、上記胴部の外周面には、上記角パイプ状のブラケット内周面の隅部に嵌合する嵌合リブが該胴部の上部と中間部とにそれぞれ４つずつ形成され、これら嵌合リブの少なくとも１つは、フィン状の外形を有し、且つブラケット内面面の隅部と接触する突出先端にエッジが形成されており、また、上部の嵌合リブは、すべて上記首部と連接して形成されているものでは、該嵌合リブを上記のようなフィン状の外形とすることによって左右に可撓性を発揮させている。そして、このフィン状とした嵌合リブの突出先端は、両側にエッジが形成されており、このエッジによってブラケット内周面の隅部との間でヘッドレストサポートの回転方向での摩擦抵抗を持たせている。このように、上記フィン状とした上記嵌合リブによると、ブラケット内でのヘッドレストサポートに回転方向の負荷が加わっても、その突出先端のエッジがブラケット内周面の隅部に引っ掛かると共に、そのフィン状の外形による可撓性が発揮されて、元の正しい位置に戻す回転復帰力が働く。従って、上記嵌合リブによってヘッドレストサポートの回転防止が行われ、その結果、本ヘッドレストサポートをブラケット内で回転方向にガタを生じさせることなく組付けることができる。
【００６３】
また、上部の嵌合リブは、上記首部と連接されているので、該上部の嵌合リブによって首部の強度が強化されるから、ヘッドレストステー挿入時に首折れ等の破損することもない。
【００６４】
また、本ヘッドレストサポートとして、上記胴部における上記舌片部の配置箇所が切り抜かれ、該舌片部の内側面には上記貫通孔に挿入されたヘッドレストステーを押圧可能な突起が形成され、上記胴部における上記抜け止め部の配置箇所では、該抜け止め部の下端部以外が該抜け止め部の周囲に沿って切り抜かれ、該抜け止め部の内側面にも上記貫通孔に挿入されたヘッドレストステーを押圧可能な突起が形成されているものでは、ヘッドレストステーを本ヘッドレストサポートの貫通孔に挿入すると、上記各突起によってヘッドレストステーを上下箇所で押圧し嵌合する。従って、ヘッドレストステーを本ヘッドレストサポートとの間でガタを生じさせることなく組付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態によるヘッドレストサポートを示す斜視図である。
【図２】本実施の形態によるヘッドレストサポートのブラケット装着状態を示す側面図である。
【図３】舌片部付近を拡大した側面図である。
【図４】本実施の形態によるヘッドレストサポートを示す縦断面図である。
【図５】本実施の形態によるヘッドレストサポートを示す横断面図である。
【図６】本実施の形態によるヘッドレストサポートを示す底面図である。
【図７】本実施の形態によるヘッドレストサポートを装着するブラケットを示す側面図である。
【図８】本実施の形態によるヘッドレストサポートを装着するブラケットを示す上面図である。
【図９】シートバックのヘッドレスト部分を示す分解斜視図である。
【図１０】従来のヘッドレストサポートを示す側面図である。
【図１１】従来のヘッドレストサポートを装着するブラケットを示す上面図である。
【符号の説明】
１　ヘッドレストサポート
２　頭部
３　首部
４　胴部
５　貫通孔
６　ブラケット
３０　舌片部
３１　矩形段部
３２　垂下片
３３　Ｖ字状可撓片
３４　突起（舌片部の内面側）
４０　抜け止め片部
４１　開口部
４２ａ，４２ｂ　上部嵌合部（三角形状）
４３ａ，４３ｂ　上部嵌合部（フィン状）
４４　下部嵌合部
４６　突起（抜け止め片部の内面側）
６４　一方の側端辺
６５　他方の側端辺
１０１　ヘッドレスト
１０１ａ　ヘッドレストステー
４０１　上端面
４０２　傾斜面
４０３　面取り面
４０４　Ｒ峰部
４２１　曲面部
４２２　円柱状部
４３１　円弧状部（フィン状の上部嵌合リブ）
４３２　エッジ（フィン状の上部嵌合リブ）
４３３　平面部（フィン状の上部嵌合リブ）
４４１　円弧状部（下部嵌合リブ）
４４２　エッジ（下部嵌合リブ）
４４３　平面部（下部嵌合リブ）
６４１　凸部
６５１　嵌合孔
θ１　可撓片部のＶ角度
θ２　Ｖ溝のＶ角度
Ｆ　金属製フレーム
Ｓ　シートバック
Ｗ　隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2004057462.tif 000007
【図６】
2004057462.tif 000008
【図７】
2004057462.tif 000009
【図８】
2004057462.tif 000010
【図９】
2004057462.tif 000011
【図１０】
2004057462.tif 000012
【図１１】
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