(57)【要約】【課題】バンパの収納および保管において省スペース化を図るのに適しており、且つ、バンパの積載および取出しにおける作業性に優れている、バンパ運搬用の台車を提供すること。【解決手段】本発明のバンパ運搬用台車Ｘ１は、搬送移動可能なベース部２０と、ベース部２０の上にて起立する回転軸心Ｙを中心に回転可能であり、且つ、バンパ長手方向が起立するように各々がバンパを保持するための複数のバンパ積載部が回転方向に離隔して設けられている、回転パレット１０と、を備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
搬送移動可能なベース部と、
前記ベース部上にて起立する回転軸心を中心に回転可能であり、且つ、バンパ長手方向が起立するように各々がバンパを保持するための複数のバンパ積載部が回転方向に離隔して設けられている、回転パレットと、を備えることを特徴とする、バンパ運搬用台車。
【請求項２】
前記複数のバンパ積載部の各々は、一組の保持バーにより規定されている、請求項１に記載のバンパ運搬用台車。
【請求項３】
前記回転パレットは、支柱と、当該支柱の延び方向に離隔する複数の保持バー基台とを更に有し、前記保持バーは、前記保持バー基台から延出している、請求項２に記載のバンパ運搬用台車。
【請求項４】
前記一組の保持バーのうち、単一の保持バー基台から延出する保持バーの本数は、１または２である、請求項３に記載のバンパ運搬用台車。
【請求項５】
前記バンパ積載部は、当該バンパ積載部からのバンパの脱離を阻止するための脱離阻止手段を有する、請求項１から４のいずれか１つに記載のバンパ運搬用台車。
【請求項６】
前記回転パレットの回転動作を許容する状態と阻止する状態とを選択的に切り換えるための切換え機構を更に備える、請求項１から５のいずれか１つに記載のバンパ運搬用台車。
【請求項７】
前記切換え機構は、当該切換え機構を操作するためのペダルを有し、当該ペダルは前記ベース部に取り付けられている、請求項６に記載のバンパ運搬用台車。
【請求項８】
前記ベース部には移動用の車輪が設けられている、請求項１から７のいずれか１つに記載のバンパ運搬用台車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車などのバンパを収納、運搬、保管などするための技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車製造における車両組立工程などに供される車両用バンパは、その製造過程の途中や製造後に、パレットに収納ないし積載されて保管される場合がある。図４は、従来のバンパ積載用パレットの一例であるパレットＸ２を表す。パレットＸ２は、フレーム４１と、４本のサイドバー４２と、６つの支持体４３とを備える。フレーム４１は、パレットＸ２の直方体状の外郭を規定している。サイドバー４２は各々が水平方向に延びており、フレーム４１における相対向する枠内において、一対のサイドバー４２が同じ高さに設けられている。支持体４３は、各々、板材と一対のアームとからなり、一対の支持体４３がその板材によって同じ高さでバンパ４４を支持するように配設されている。三対の支持体４３により、３段の積載部が規定されている。上２段の積載部を規定する４つの支持体４３は、各々、サイドバー４２に取り付けられており、図４において矢印で示すように、当該サイドバー４２を枢軸として、横倒位置と起立位置との間で回動可能に設けられている。最下段の積載部を規定する２つの支持体４３は、各々、フレーム４１に対して固定されている。
【０００３】
このような構造のパレットＸ２においては、自動車用のバンパ４４は、最大６個まで積載される（図４における積載数は４）。具体的には、図４に示すように、各バンパ４４は、その両端部が一対の支持体４３により支持されることによって、水平方向に延びた姿勢でパレットＸ２に積載される。一対の支持体４３に対しては、バンパ４４は２個まで積載可能である。水平方向に延びた姿勢で車両用バンパが積載されるこのようなタイプのパレットについては、例えば特許文献１にも開示されている。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−１５７５４２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来のパレットＸ２においては、上述のように、水平方向に離隔した一対の支持体４３によりバンパ４４の両端部が支持されることによって、水平方向に延びた姿勢でバンパ４４は積載される。そのため、一対の支持体４３の間隔に合致しない形状ないし大きさのバンパ４４を、当該一対の支持体４３に対して積載することはできない。また、同じ高さに配設されている一対のサイドバー４２の離隔距離以上に延びるバンパ４４も、当該一対の支持体４３に対して積載することはできない。このように、水平方向に延びた姿勢でバンパが積載される従来のパレットＸ２においては、バンパ４４のバンパ長手方向の長さについて、当該バンパ４４が積載可能であるための条件が比較的厳しい。したがって、パレットＸ２は、必要とされる一対のサイドバー４２の間隔寸法ごと、若しくは、支持体４３の間隔寸法ごとに、個別に用意する必要がある。
【０００６】
また、パレットＸ２においては、一対の支持体４３の間隔に合致する寸法範囲の複数種類のバンパ４４に対して、当該一対の支持体４３を共通に使用することが可能な場合はある。しかしながら、単一のパレットＸ２に対して複数種類のバンパ４４を適切に混載するのは、困難な場合が多い。パレットＸ２において、形状の異なるバンパ４４を隣接段の各々に積載すると、互いに干渉（接触）し易いためである。隣接する２つのバンパ４４が相互に干渉すると、これらバンパ４４は傷付いてしまう場合が多い。
【０００７】
このように、水平方向に延びた姿勢でバンパ４４が積載される従来のバンパ積載用パレットＸ２によると、単一のパレットＸ２に対して複数種類のバンパ４４を適切に混載するのが困難な場合が多く、実用的には、必要とされる一対の支持体４３の間隔寸法ごとにパレットＸ２を個別に用意する必要がある。すなわち、従来のパレットＸ２によると、単一のパレットＸ２において複数種類のバンパ４４を効率よく収納することが困難なのである。その結果、製造過程の途中や製造後にバンパ４４を保管するために必要とされるスペースが、不足する傾向にある。
【０００８】
加えて、従来のパレットＸ２は、バンパ４４の積載および取出しにおいて、作業上の制約を有する。各段へバンパ４４を適切に積載するためには、一対の支持体４３に対してバンパ４４を上方から降ろして載せる必要がある。そのため、パレットＸ２に対する積載作業においては、まず、バンパ４４を積載すべき段の直上の段を規定する一対の支持体４３を起立させる。支持体４３を起立させることによってパレットＸ２の内部において所定のスペースを確保した状態において、パレットＸ２に対して図中手前側から又は後方側から、積載すべき段を規定する一対の支持体４３の上方位置まで、水平方向に延び且つ上方に突き出る姿勢でバンパ４４をパレットＸ２の内部に入れる。次に、一対の支持体４３に対してバンパ４４を上方から降ろして載せる。次に、それまで起立状態にあった支持体４３は、横倒状態へと戻される。このように、上２段を規定する支持体４３は、直下の段へのバンパ４４の積載作業に際し、起立させる必要がある。したがって、パレットＸ２によると、バンパ４４の積載作業に際しては、下段側から上段側へ順番にバンパ４４を積み込まなければならず、不便な場合が多い。
【０００９】
一方、各段からバンパ４４を適切に取り出すためには、一旦、一対の支持体４３からバンパ４４を上方へ持ち上げる必要がある。そのため、パレットＸ２からの取出し作業においては、まず、取出し対象のバンパ４４が積載されている段の直上の段を規定する一対の支持体４３を起立させる。次に、支持体４３を起立させることによってパレットＸ２の内部において所定のスペースを確保した状態において、一対の支持体４３からバンパ４４を上方へ持ち上げる。次に、パレットＸ２の図中手前側から又は後方側から、パレットＸ２の外部へ、水平方向に延びる姿勢でバンパ４４を取出す。このように、上２段を規定する支持体４３は、直下の段からのバンパ４４の取出し作業に際し、起立させる必要がある。したがって、パレットＸ２によると、バンパ４４の取出し作業に際しては、上段側から下段側へ順番にバンパ４４を取り出さなければならず、不便な場合が多い。例えば、最大積載数でバンパ４４が積載されている状態のパレットＸ２からは、最上段以外の段に積載されているバンパ４４を最初に取り出すことはできない。このよに、従来のパレットＸ２は、バンパ４４の積載および取出しにおいて、作業上の制約を有するのである。
【００１０】
本発明は、このような事情の下で考え出されたものであって、バンパの収納および保管において省スペース化を図るのに適し、且つ、バンパの積載および取出しにおける作業性に優れた、バンパ運搬用の台車を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明により提供されるバンパ運搬用台車は、搬送移動可能なベース部と、ベース部上にて起立する回転軸心を中心に回転可能であり、且つ、バンパ長手方向が起立するように各々がバンパを保持するための複数のバンパ積載部が回転方向に離隔して設けられている、回転パレットと、を備えることを特徴とする。バンパ長手方向とは、バンパにおける、当該バンパが取り付けられる車両の幅方向に相当する方向をいうものとする。
【００１２】
このような構成を有するバンパ運搬用台車は、バンパの収納および保管において省スペース化を図るのに適している。本発明のバンパ運搬用台車は、車輪を有するベース部上にて起立する回転軸心を中心に横方向に回転可能な回転パレットを具備する。当該回転パレットは、回転方向に離隔する複数のバンパ積載部を有し、各バンパ積載部は、バンパ長手方向が起立する状態で単一のバンパを保持するように構成されている。バンパ積載部については、例えば、バンパ長手方向の下端側に上方向の支持力が作用して単一のバンパを受容するように構成することができるし、これと共に又はこれに代えて、バンパ長手方向の上端側に上方向の支持力が作用して単一のバンパを吊り下げるように構成することもできる。これらのような構成によると、図４に示すような従来のパレットＸ２よりも、バンパの長手方向の長さについて要求される条件を比較的緩く設計しやすい。具体的には、回転パレットの上端側および／または下端側を開放することによって、バンパ長手方向寸法について高い自由度で、長短多様な複数種類のバンパを起立した状態で混載することが可能となる。したがって、本発明に係るバンパ運搬用台車は、バンパの種類ごとにパレット固体を用意する必要性が低く、複数種類のバンパを適切に混載するのに適している。すなわち、本発明のバンパ運搬用台車によると、単一のパレットにおいて複数種類のバンパを効率よく収納することができ、その結果、バンパの収納や保管において適切に省スペース化を達成することが可能なのである。
【００１３】
また、本発明のバンパ運搬用台車は、バンパの積載および取出しに際しての作業性に優れている。本発明における回転パレットの有する複数のバンパ積載部は、バンパ長手方向が起立する状態で単一のバンパを保持するように各々が構成されており、且つ、回転パレットの回転方向に相互に離隔している。そのため、全てのバンパ積載部において、隣接するバンパ積載部にバンパが積載されている場合であっても、当該隣接バンパ積載部とは独立してバンパの積載作業および取出し作業を行うことができるのである。バンパが積載されるパレットが回転可能であることも、作業性の向上に寄与している。例えば、回転パレットにおける各バンパ積載部に対しては、当該台車に対する同一の側からバンパを積載することが可能であるし、当該回転パレットに積載されたバンパのうちいずれのものも、当該台車に対する同一の側へ取り出すことが可能である。
【００１４】
このように、本発明に係るバンパ運搬用台車は、バンパの収納および保管において適切に省スペース化を達成することが可能であり、且つ、バンパの積載および取出しにおける作業性に優れている。
【００１５】
本発明において、好ましくは、複数のバンパ積載部の各々は、一組の保持バーにより規定されている。当該一組の保持バーは、同一のバンパに当接することにより、当該バンパを支持する。一組の保持バーの配設個所を適宜調整することにより、これらにより支持されるバンパについて、適切な積載姿勢を達成することができる。
【００１６】
好ましくは、回転パレットは、支柱と、当該支柱の延び方向に離隔する複数の保持バー基台とを更に有し、保持バーは、保持バー基台から延出している。このような構成によると、回転パレットの回転動作における保持バー基台の径方向長さを変更することによって、回転パレットの支柱を通る回転軸心から、積載されるバンパまでの離隔距離を調整することができ、その結果、必要な最大積載数を適宜決定することが可能となる。また、このような構成において、好ましくは、一組の保持バーのうち、単一の保持バー基台から延出する保持バーの本数は、１または２である。
【００１７】
好ましくは、バンパ積載部は、当該バンパ積載部からのバンパの脱離を阻止するための脱離阻止手段を有する。また、本発明のバンパ運搬用台車は、好ましくは、回転パレットの回転動作を許容する状態と阻止する状態とを選択的に切り換えるための切換え機構を、更に備える。この場合、好ましくは、切換え機構は当該切換え機構を操作するためのペダルを有し、当該ペダルはベース部に取り付けられている。
【００１８】
好ましくは、ベース部には移動用の車輪が設けられている。このような構成は、フォークリフトなどを使用しなくともバンパ積載用のパレット（回転パレット）を容易に移動するのに適している。
【００１９】
【発明の実施の形態】
図１〜図３は、本発明に係るバンパ運搬用台車Ｘ１を表す。図１は、バンパ運搬用台車Ｘ１の斜視図であり、図２は、バンパ運搬用台車Ｘ１の上面図である。図３は、バンパ運搬用台車Ｘ１にバンパを積載した状態の一例を表す。
【００２０】
バンパ運搬用台車Ｘ１は、回転パレット１０およびベース２０を具備する。回転パレット１０は、支柱１１と、複数の保持バー基台１２と、複数組の保持バー１３ａ〜１３ｈとを有する。
【００２１】
支柱１１は、ベース２０の上にて起立し、ベース２０に対して、回転軸心Ｙを有するように回転可能に取り付けられている。したがって、回転パレット１０は、ベース２０の上にて軸心Ｙの回りに回転可能である。複数の保持バー基台１２は、支柱１１の延び方向に離隔して当該支柱１１に取り付けられている。
【００２２】
複数の保持バー１３ａ〜１３ｈは、各々、保持バー基台１２から水平方向に延出している。複数組の保持バー１３ａ〜１３ｈの各組は、回転パレット１０のバンパ積載部を規定している。バンパ積載部には、例えば図３に示すように、単一のバンパ１５が積載される。回転パレット１０は、８組の保持バー１３ａ〜１３ｈにより規定される合計８箇所のバンパ積載部を有する。したがって、本実施形態におけるバンパ運搬用台車Ｘ１に対しては、最大８個のバンパ１５を積載ないし収納することができる。図１および図２においては、図の明確化の観点より、各保持バー組を一組おきに暗色表示することによって、隣接するバンパ積載部を区別している。
【００２３】
例えば一組の保持バー１３ａは、積載ないし保持を目的とするバンパ１５の形状寸法に対応ないし順応する配向で、各々が保持バー基台１２に対して取り付けられている。バンパ１５は、例えば図３に示すバンパ１５ａ，１５ｂ，１５ｈのように、一般に、バンパ長手方向に延びる主部と、当該主部の両端の各々から延びる屈曲端部とを有する。一組の保持バー１３ａは、例えばこれらのような形状を有するバンパに対応ないし順応する配向で配設されている。他の組の保持バー１３ｂ〜１３ｈについても同様である。保持バー１３ａ〜１３ｈの各組の配向の態様は、同一でもよいし、各組ごとに異なってもよい。
【００２４】
一組の保持バー１３ａについては、複数種類のバンパ１５に対応ないし順応する配向で配設してもよい。例えば、上から２段目の保持バー基台１２に取り付けられる２本の保持バー１３ａについては、最上段の保持バー基台１２に取り付けられている保持バー１３ａにバンパ１５が吊り下げられる場合に、当該バンパ１５を所望の姿勢に維持すべく少なくとも一方がバンパ１５に当接するように、延出方向を決定しておく。これとともに、下から２段目の保持バー基台１２に取り付けられる２本の保持バー１３ａについては、最下段の保持バー１３ａの上方にバンパ１５が当接して支持される場合に、当該バンパ１５を所望の姿勢に維持すべく少なくとも一方がバンパ１５に当接するように、延出方向を決定しておく。このような構成によると、一の配向態様を有する保持バー１３ａに対して、所定の複数種類のバンパ１５を積載することができる。他組の保持バー１３ｂ〜１３ｈについても同様である。したがって、各組の保持バー１３ａ〜１３ｈの配向態様を全て同一とする場合であっても、例えば図３に示すように、特にバンパ長手方向の寸法の異なる複数種類のバンパ１５を回転パレット１０に混載することが可能なのである。
【００２５】
図３においては、バンパ１５ａは、一方の屈曲端部が最下段の保持バー１３ａに上方から当接しつつ、他方の屈曲端部が最上段の保持バー１３ａに上方から当接している。バンパ１５ａは２つの爪部１５ａ’を有し、当該２つの爪部１５ａ’は、各々、上から２段目の保持バー１３ａの一方、および、下から２段目の保持バー１３ａの一方に、上方から当接している。バンパ１５ａは、これら４本の保持バー１３ａから上方への支持力を受け、一組の保持バー１３ａにより規定されるバンパ積載部に保持されている。
【００２６】
バンパ１５ｈは、一方の屈曲端部が最下段の保持バー１３ｈに上方から当接しつつ、他方の屈曲端部が最上段の保持バー１３ｈに上方から当接している。バンパ１５ｈは１つの爪部１５ｈ’を有し、当該爪部１５ｈ’は、上から３段目の保持バー１３ｈに、上方から当接している。バンパ１５ｈは、これら３本の保持バー１３ｈから上方への支持力を受け、一組の保持バー１３ｈにより規定されるバンパ積載部に保持されている。
【００２７】
バンパ１５ｂは、バンパ長手方向においてバンパ１５ａ，１５ｈより長く、一方の屈曲端部が最下段の保持バー１３ｂに上方から当接することにより、上方向へ支持されている。当該バンパ１５の主部は、最上段の保持バー１３ｂを越えて延び、他方の屈曲端部は最上段の保持バー１３ｂには当接せず、支持力を受けていない。バンパ１５ｂは、最下段の保持バー１３ｂからズレ落ちないように、主に下から２段目の保持バー１３ｂの少なくとも一方と当接することにより、適切な姿勢で保持されている。最下段の保持バー１３ｂとベース２０との間が充分に離隔している場合には、バンパ１５ｂは、その一方の屈曲端部が最上段の保持バー１３ｂに上方から当接することにより上方向へ支持されるように積載されてもよい。この場合、バンパ１５ｂの主部は、最下段の保持バー１３ｂを越えて延び、他方の屈曲端部は最下段の保持バー１３ｂには当接せず、支持力を受けない。また、この場合、バンパ１５ｂは、最上段の保持バー１３ｂからズレ落ちないように、主に上から２段目の保持バー１３ｂの少なくとも一方と当接することにより、適切な姿勢で保持される。
【００２８】
また、複数の保持バー１３ｂにより規定されるバンパ積載部には、比較的長いバンパ１５ｂに代えて、バンパ長手方向においてバンパ１５ａ，１５ｈよりも短いバンパを積載することもできる。この場合、当該バンパは、一方の屈曲端部が最上段の保持バー１３ｂに上方から当接することにより、上方向へ支持される。他方の屈曲端部は最下段の保持バー１３ｂには当接せず、支持力を受けない。当該バンパは、最上段の保持バー１３ｂからズレ落ちないように、主に上から２段目の保持バー１３ｂの少なくとも一方と当接することにより、適切な姿勢で保持される。
【００２９】
例えば上述のようにしてバンパ１５を保持するように保持バー１３ａ〜１３ｈにより規定されるバンパ積載部は、回転パレット１０において、その回転動作の方向に離隔して設けられている。一組の保持バー１３ａのうち、単一の保持バー基台１２から延出する保持バー１３ａの本数は、１または２である。他の組の保持バー１３ｂ〜１３ｈについても、同様に、単一の保持バー基台１２から延出する保持バー１３ｂ〜１３ｈの本数は、１または２である。
【００３０】
また、回転パレット１０の各バンパ積載部は、当該バンパ積載部からバンパが脱離してしまうのを阻止するための脱離阻止手段を有する。本実施形態においては、図３に示すように、一組の保持バーのうち、共通の保持バー基台１２より延出する２本の保持バーの間を橋渡し可能なバンド１４（図１におてい図示略）が、脱離阻止手段として採用されている。バンド１４は、少なくとも一端部が保持バーから脱着可能とされている。バンド１４は、積載されるバンパ１５を傷付けないような軟質な部材により構成される。
【００３１】
ベース２０は、回転パレット１０とは反対側に移動用の車輪２１を有する。車輪２１は、ベース２０の下側の四隅の各々に１つずつ設けられている。また、ベース２０には、バンパ運搬用台車Ｘ１を移動する際に把持するための把持部２２が取り付けられている。
【００３２】
本実施形態のバンパ運搬用台車Ｘ１は、回転パレット１０の回転動作を許容する状態と阻止する状態とを選択的に切り換えるための切換え機構（下記のペダル２３以外は図示略）を具備する。切換え機構は、ベース２０に取り付けられたペダル２３を有し、このペダル２３を操作することによって切換え動作が行われるように構成されている。例えば、ペダル２３が踏み込まれた状態では、支柱１１ひいては回転パレット１０の回転動作が許容され、且つ、ペダル２３の踏み込みが解除された状態では、支柱１１ひいては回転パレット１０がベース２０に固定されてこれらの回転動作が阻止されるように、切換え機構を構成してもよい。例えば、回転パレット１０の回転に連動して回転する歯車と、ペダル２３の操作に連動して往復動する係合片とを設け、ペダル２３の踏み込まれ状態が解除されているときには係合片が歯車に係合し、且つ、ペダル２３が踏み込まれているときには、歯車に対する係合片の係合状態が解除されるように構成することによって、上述のような構成を達成することができる。
【００３３】
このような構造を有するバンパ運搬用台車Ｘ１においては、バンパ１５は、図３に示すように積載される。各バンパ１５は、保持バー１３ａ〜１３ｈの各組により規定されるバンパ積載部において、バンパ長手方向が起立するように保持される。バンパ長手方向とは、バンパ１５における、当該バンパが取り付けられる車両の幅方向に相当する方向である。
【００３４】
バンパ積載部を規定する各組の保持バー１３ａ〜１３ｈは、積載対象のバンパに対応する配向で配設されており、積載されるバンパ１５の寸法形状に応じて、バンパ長手方向の下端側に上方向の支持力が作用したり、バンパ長手方向の上端側に上方向の支持力が作用したりして、単一のバンパ１５を保持する。回転パレット１０の上端側および下端側が開放されているので、起立した状態で保持されるバンパの長手方向の長さについての制約は、図４に示すような従来のパレットＸ２よりも緩い。したがって、本発明のバンパ運搬用台車Ｘ１によると、バンパ長手方向寸法について高い自由度で、長短多様な複数種類のバンパを起立した状態で混載することができ、バンパ１５の種類ごとにパレットを用意する必要性は低い傾向にある。すなわち、バンパ運搬用台車Ｘ１によると、単一のパレットにおいて複数種類のバンパ１５を効率よく収納することができ、その結果、バンパ１５の収納や保管において適切に省スペース化を達成することが可能なのである。
【００３５】
バンパ運搬用台車Ｘ１においては、バンパ積載部は回転パレット１０の回転方向に離隔して設けられている。したがって、バンパ運搬用台車Ｘ１の全てのバンパ積載部にバンパ１５を積載した場合であっても、合計８個のバンパ１５は、回転パレット１０の回転方向に図３に示すように離隔して並列配置することとなる。したがって、バンパ運搬用台車Ｘ１の各バンパ積載部への積載作業は、図３に示す矢印Ａ１の方向にバンパ１５を並進移動させることによって、他のバンパ積載部のバンパ１５の有無にかかわらず独立して行うことができる。また、各バンパ積載部からの取出し作業は、図３に示す矢印Ａ２の方向にバンパ１５を並進移動させることによって、他のバンパ積載部のバンパ１５の有無にかかわらず独立して行うことができる。
【００３６】
また、バンパ運搬用台車Ｘ１においては、バンパ積載部が設けられている回転パレット１０は、メリーゴーラウンド様にベース２０上にて回転可能である。そのため、いずれのバンパ積載部に対しても、バンパ運搬用台車Ｘ１に対する同一の側からバンパ１５の積載作業を行うことができる。また、いずれのバンパ積載部からであっても、バンパ運搬用台車Ｘ１に対する同一の側へバンパ１５の取出し作業を行うことができる。したがって、バンパ運搬用台車Ｘ１によると、比較的狭い場所であっても、バンパ１５の積載作業や取出し作業を適切に行うことが可能である。
【００３７】
このように、バンパ運搬用台車Ｘ１は、バンパ１５の収納および保管において適切に省スペース化を達成することが可能であり、且つ、バンパ１５の積載および取出しにおける作業性に優れている。
【００３８】
加えて、本発明に係るバンパ運搬用台車は、回転パレットを支持するベース部を備え、当該ベース部は移動用の車輪を有する。したがって、本発明によると、フォークリフトを使用しなくとも、バンパ積載用のパレット（回転パレット）を移動することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るバンパ運搬用台車の斜視図である。
【図２】図１に示すバンパ運搬用台車の上面図である。
【図３】図１に示すバンパ運搬用台車における隣接する３つのバンパ積載部に対してバンパを積載した状態を表す。
【図４】バンパ積載用の従来のパレットを表す。
【符号の説明】
Ｘ１      バンパ運搬用台車
１０      回転パレット
１１      支柱
１２      保持バー基台
１３ａ〜１３ｈ      保持バー
１４      バンド
１５      バンパ
２０      ベース
２１      車輪
２２      把持部
２３      ペダル
Ｙ      回転軸心
【図１】
2004189295.tif 000003
【図２】
2004189295.tif 000004
【図３】
2004189295.tif 000005
【図４】
2004189295.tif 000006