(57)【要約】【課題】打撃ピストン１０を打撃シリンダ１１内で反復作動させ、打ち込み完了時に自動的に停止させる小型軽量な釘打機を提供する。【解決手段】打撃シリンダ１１内をエアチャンバ２９と排気通路３２とに切り換え接続させるメインバルブ３３を設け、メインバルブ３３の下端部をバルブチャンバ４４内に配置して該バルブチャンバ４４内の圧縮空気によってメインバルブ３３を作動させるようにするとともに、バルブチャンバ４４内のメインバルブ３３の下方にリピートピストン３５を配置して、リピートピストン３５をメインバルブ３３の下流側の圧縮空気によって作動させてメインバルブ３３を閉じ作動させる。【選択図】      図３
2004255480.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
釘を打撃するドライバを一体に結合した打撃ピストンを打撃シリンダ内に摺動自在に収容するとともに、起動バルブ機構によって前記打撃シリンダ内へ圧縮空気を供給することにより打撃ピストンを下死点方向に駆動して打撃ピストンに結合したドライバによって釘を打撃するとともに、前記打撃シリンダ内の圧縮空気を排気することによって前記打撃ピストンを打撃シリンダの上死点位置へ復帰させるようにした釘打機であって、前記起動バルブ機構が打撃シリンダ内を圧縮空気を貯留しているエアチャンバと排気通路とに切り換え接続させるメインバルブを有しており、該メインバルブの下端部をバルブチャンバ内に配置して該バルブチャンバ内の圧縮空気を制御することによって前記メインバルブを作動させるようにするとともに、前記バルブチャンバ内のメインバルブの下方にリピートピストンを配置して、該リピートピストンを前記メインバルブ下流側のエアによって作動させてリピートピストンによって前記メインバルブを閉じ作動させるようにして前記メインバルブを反復作動させるようにしたことを特徴とする釘打機の反復作動機構。
【請求項２】
前記バルブチャンバ内のリピートピストン下方とメインバルブの下流側の圧縮空気間を連通しているエア通路途中に、該エア通路を連通遮断させるストップバルブを配置するとともに、釘の打ち込み深さに連動して作動される操作片によって釘の打ち込み深さが所定の深さに至ったときに、前記ストップバルブを前記エア通路を連通状態から遮断状態に切換作動させて前記メインバルブの反復作動を停止させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の釘打機の反復作動機構。
【請求項３】
前記ストップバルブが、バルブハウジング内に摺動自在に配置された中空状のパイロットバルブと、該パイロットバルブの中空内に配置されたバルブステムとから構成されており、前記エア通路をパイロットバルブの中空部を介して形成し、バルブステムに該中空部内に嵌合して前記エア通路間を遮断する遮断弁を形成し、バルブステムの遮断弁が中空内に嵌合して管路を遮断した直後に前記中空部と遮断弁との嵌合深さが深くなるようにパイロットバルブを作動させるようにしたことを特徴とする請求項２に記載の釘打機の反復作動機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、打撃ピストンを打撃シリンダ内で往復作動させてこの打撃ピストンに結合されたドライバによってノーズ部に形成されている射出口内に配置された釘を反復連続打撃して該釘を被打込材へ打ち込むようにした釘打機の反復作動機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
釘を打撃するドライバを結合した打撃ピストンを打撃シリンダ内に摺動自在に収容し、打撃シリンダ内で前記打撃ピストンを反復駆動させてドライバによってノーズ部に形成した射出口に配置された釘を反復打撃して射出口の先端側に配置された被打込材へ打ち込むようにした釘打機が一般に知られている。このような釘打機では、前記打撃ピストンを収容している打撃シリンダ内に圧縮空気を導入して打撃ピストンを駆動し、また、打撃シリンダ内から圧縮空気を大気に排気することにより打撃ピストンを上死点方向に復帰させるようにしており、この打撃シリンダ内に圧縮空気を供給し又打撃シリンダ内から圧縮空気を排気させるための起動バルブを備えている。この起動バルブをトリガレバー等によって操作することにより打撃ピストンに結合されたドライバを前記射出口内で反復往復作動させて射出口内の釘に連続的に打撃を与えるようにしている。そして、釘が所定の打ち込み深さまで打ち込まれることによって停止機構によって打撃ピストンの反復作動を停止させるようにしている。
【０００３】
上記のように打撃シリンダ内で打撃ピストンを繰り返し作動させるようにした従来の釘打ち機では、前記起動バルブが打撃シリンダの上端部に形成されたヘッドバルブによって構成されており、トリガレバーによって作動されるトリガバルブと前記ヘッドバルブの制御室間をエア通路によって接続し、トリガバルブによって前記通路の圧縮空気を制御することによってヘッドバルブを作動させて打撃ピストンを打撃シリンダ内で往復作動させるようにしている。そして上記通路上に反復制御用バルブを設け、この反復制御用バルブを打撃シリンダの周囲に形成されているリタン用エアチャンバ内の圧縮空気圧によって作動させて前記通路を連通・遮断させることにより前記ヘッドバルブを反復作動させるように構成している（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
更に、上記特許文献の技術では、コンタクトアーム等によって制御される主制御バルブを前記ヘッドバルブの制御室とトリガバルブ間を連通しているエア通路上に設けており、釘が所定の打ち込み深さまで打ち込まれときに打撃ピストンの反復作動を停止させるための停止機構を、打撃シリンダの下部にエア圧感知孔を形成して打撃シリンダ内を下死点方向に作動した打撃ピストンがこのエア圧感知孔の下まで作動したときに、このエア圧感知孔から打撃シリンダ内の圧縮エアを前記主制御バルブに導入して、この主制御バルブを介して前記トリガバルブからヘッドバルブの制御室間を連通しているエア通路を遮断させて、前記ヘッドバルブの作動を停止させて打撃ピストンを停止して釘打ち込みを終了させるように構成している。
【０００５】
【特許文献１】
特開平４−３７２３７６号公報（段落番号０００８、０００９、００２４、００２６、図５、図８）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術では、打撃シリンダ内へ圧縮空気を導入し又は打撃シリンダ内から圧縮エアを排気させるためのヘッドバルブが、打撃シリンダの上端と接離して作動用の圧縮エアを打撃シリンダ内に導入又は排気させるように打撃シリンダの上部に形成されており、更にこのヘッドバルブを反復作動させるための反復制御用バルブを前記ヘッドバルブの側方に配置しており、このため、釘打機のヘッドバルブ周囲のボリュームが大きくなって釘打機の小型・軽量化の妨げとなっていた。更に、釘の打ち込み完了時に打撃ピストンの反復作動を停止させるため、打撃シリンダにエア圧感知用の孔を形成して、該エア圧感知用孔を介して圧縮エアを取り込んで前記ヘッドバルブの制御室への制御用の圧縮エアを遮断させる主制御バルブを別に設けているので、バルブの数が増えこれらを収容するハウジングのボリュームが大きくなってしまい、釘打機の小型軽量化が行えないという問題がある。
【０００７】
本発明は、上記従来技術における問題点を解消して、打撃ピストンを打撃シリンダ内で反復作動させるとともに、打ち込み完了時に打撃ピストンの反復作動を自動的に停止させるようにした小型軽量化が可能な釘打機を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため本発明の釘打機の反復作動機構は、釘を打撃するドライバを一体に結合した打撃ピストンを打撃シリンダ内に摺動自在に収容するとともに、起動バルブ機構によって前記打撃シリンダ内へ圧縮空気を供給することにより打撃ピストンを下死点方向に駆動して打撃ピストンに結合したドライバによって釘を打撃するとともに、前記打撃シリンダ内の圧縮空気を排気することによって前記打撃ピストンを打撃シリンダの上死点位置へ復帰させるようにした釘打機であって、前記起動バルブ機構が打撃シリンダ内を圧縮空気を貯留しているエアチャンバと排気通路とに切り換え接続させるメインバルブを有しており、該メインバルブの下端部をバルブチャンバ内に配置して該バルブチャンバ内の圧縮空気を制御することによって前記メインバルブを作動させるようにするとともに、前記バルブチャンバ内のメインバルブの下方にリピートピストンを配置して、該リピートピストンを前記メインバルブ下流側のエアによって作動させてリピートピストンによって前記メインバルブを閉じ作動させるようにして前記メインバルブを反復作動させるようにしたことを特徴とする。
【０００９】
また、請求項２の発明は、前記バルブチャンバ内のリピートピストン下方とメインバルブの下流側の圧縮空気間を連通しているエア通路を形成し、該エア通路の途中に、該エア通路を連通遮断させるストップバルブを配置するとともに、釘の打ち込み深さに連動して作動される操作片によって釘の打ち込み深さが所定の深さに至ったときに、前記ストップバルブを前記エア通路を連通状態から遮断状態に切換作動させて前記メインバルブの反復作動を停止させるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
更に、請求項３の発明は、前記ストップバルブが、バルブハウジング内に摺動自在に配置された中空状のパイロットバルブと、該パイロットバルブの中空内に配置されたバルブステムとから構成されており、前記エア通路をパイロットバルブの中空部を介して形成し、バルブステムに該中空部内に嵌合して前記エア通路を遮断する遮断弁を形成し、バルブステムの遮断弁が中空内に嵌合して管路を遮断した直後に前記中空部と遮断弁との嵌合深さが深くなるようにパイロットバルブを作動させるようにしたことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図に示すバラ釘用釘打機の実施例に基づいて本発明の実施の形態を説明する。図１及び図２に示すようにバラ釘用釘打機１（以下単に釘打機と称する）は、バラ釘Ｎを打ち込むための打込機構２を収容しているハウジング３と、作業者が釘打機１を把持するための前記ハウジング３から後方へ向けて一体に形成されたグリップ部４、及び、前記ハウジング３の下方に形成されるとともにバラ釘Ｎを打ち出すための射出口５を形成しているノーズ部６とにより構成されている。前記グリップ部４の後端部には圧縮空気供給源から打込機構２を駆動する圧縮空気を釘打機１に導入するエアホースを接続するためのプラグ７が取り付けられている。更に、グリップ部４の基部には、圧縮空気を前記打込機構２へ供給して打込機構２を起動させるための手動操作可能なトリガレバー８を含むトリガ機構９が形成されている。該トリガ機構９を操作することによって前記打込機構２が反復駆動されてノーズ部６の射出口５内に配置されたバラ釘Ｎに多数回の打撃を与えて、該バラ釘Ｎを被打込材に打ち込むようにされている。
【００１２】
図２に示すように、ハウジング３内には前記打込機構２を構成している打撃ピストン１０を摺動自在に収容した打撃シリンダ１１が配置されており、打撃シリンダ１１の上端部と下端部に配置されているバンパ１２、１３の間で打撃ピストン１０が往復摺動できるようにされている。打撃ピストン１０の下面側には釘を打撃するためのドライバ１４が螺合されて結合されており、該ドライバ１４の下端側がハウジング３の下部を貫通してノーズ部６の方向へ突出されている。打撃シリンダ１１の上部周壁には開口１５が形成されており、該開口１５から打撃シリンダ１１内に導入した圧縮空気により前記打撃ピストン１０が下方向へ駆動される。打撃シリンダ１１の外周面とハウジング３の内壁面との間には環状のリタン用エアチャンバ１６が形成されており、打撃シリンダ１１内に導入されて打撃ピストン１０を駆動させた圧縮空気の一部が打撃シリンダ１１の中途部に形成されている開口１７を経由してこのリタン用エアチャンバ１６内に溜められて、打撃ピストン１０が下死点に到達した後に打撃ピストン１０の上面側の打撃シリンダ１１内の圧縮空気が排気されることにより、リタン用エアチャンバ１６内の圧縮空気が打撃シリンダ１１の下端部に形成されている開口１８を経由して打撃ピストン１０の下面側に作用して打撃ピストン１０を上死点方向に復帰させるようにしている。
【００１３】
前記ハウジング３の上方には上下面にバンパ１９を一体に取り付けた緩衝ピストン２０を収容した緩衝シリンダ２１が前記打撃シリンダ１１と直線状に形成されている。該緩衝シリンダ２１の下端は前記打撃シリンダ１１内と連通されており、打撃シリンダ１１内に導入された圧縮空気が緩衝シリンダ２１内にも導入されて緩衝ピストン２０を上方に向けて作動させるようにしている。このように緩衝ピストン２０を打撃ピストン１０と対称的に作動させることによって、打撃ピストン１０を駆動させる際に発生する反動を緩衝ピストン２０により吸収させて反動がハウジング３に発生しないようにしている。前記緩衝シリンダ２１の上端は開口２２が形成されたシリンダキャップ２３によって閉鎖され、緩衝ピストン２０の上面側は常時大気に連通されている。
【００１４】
前記ハウジング３の下方に形成されているノーズ部６は、前記ハウジング３の下端に一体に取り付けられているノーズホルダ２４と、該ノーズホルダ２４に対して釘の打ち込み方向に沿ってスライド可能に支持されている可動ノーズ２５を備えており、該可動ノーズ２５にはハウジング３から下方に突出されているドライバ１４を摺動可能に案内する射出口５が形成されている。可動ノーズ２５はノーズホルダ２４の内側に収容されて可動ノーズ２５を貫通して取り付けられている可動支軸２６がノーズホルダ２４に形成されている長孔２７内に収容されることによって釘の打ち込み方向に沿ってスライド可能に支持されている。更に可動ノーズ２５はバネ２８によってスライド方向の先端側に向けて付勢されており、釘の打ち込みが進行するに従って可動ノーズ２５の下端面が被打込材の表面と当接してノーズホルダ２４に対して上方へスライド移動できるようにされている。
【００１５】
グリップ部４の内部には前記プラグ７を介して導入した圧縮空気を溜めるエアチャンバ２９が形成されており、更にグリップ部４の基部側にはエアチャンバ２９内の圧縮空気を打撃シリンダ１１内へ導入させまた打撃シリンダ１１内の圧縮空気を大気に排気させる起動バルブ機構３０が形成されており、更にこの起動バルブ機構３０の下方側には前記起動バルブ機構３０を作動させて釘打機１を起動させるトリガ機構９が形成されている。前記起動バルブ機構３０は打撃シリンダ１１側に連通している通路３１をエアチャンバ２９と前記グリップ部４内に形成されている排気通路３２とに切換接続させるメインバルブ３３と、該メインバルブ３３を作動させる前記トリガレバー８によって操作されるトリガステム３４及び、前記メインバルブ３３を反復作動させるためのリピートピストン３５により構成されている。
【００１６】
トリガ機構９は前記グリップ部４を把持している手の指で操作可能なトリガレバー８と該トリガレバー８に一端側が枢着支持されるとともに前記トリガステム３４の下端部と対向して配置されているコンタクトレバー３６及び、上端部３７ａが前記コンタクトレバー３６の他端側と対向して配置されるとともに釘の打ち込み方向に沿ってノーズ部６に摺動可能に支持されているコンタクトアーム３７とにより構成されており、該コンタクトアーム３７とトリガレバー８の両部材が操作されることによってコンタクトレバー３６を介して起動バルブ機構３０のトリガステム３４を操作して釘打機１を起動させるようにしている。
【００１７】
図３に示すように、グリップ部４の基部に形成されているバルブハウジング３８内に中空状に形成された前記メインバルブ３３が摺動自在に収容されている。該バルブハウジング３８には給気弁座３９と排気弁座４０が形成されており、前記メインバルブ３３には給気弁座３９と接離してエアチャンバ２９と打撃シリンダ１１内に続いている通路３１間を開閉する給気Ｏリング４１と、排気弁座４０と接離して打撃シリンダ１１内と排気通路３２との間を開閉する排気Ｏリング４２が装着されている。メインバルブ３３の下部には拡径部３３ａが形成されこの拡径部３３ａがバルブハウジング３８の周面に摺動リング４３を介して摺接することにより摺動案内されている。バルブハウジング３８の下部にはバルブチャンバ４４が画成されており、前記メインバルブ３３の拡径部３３ａの下面がこのバルブチャンバ４４内に臨まされている。
【００１８】
上記メインバルブ３３は前記バルブチャンバ４４内に圧縮空気が供給されているときにはこの圧縮空気圧力によって前記給気Ｏリング４１が給気弁座３９と当接される上死点位置へ移動され、これによってエアチャンバ２９と通路３１間を遮断している。このとき排気Ｏリング４２は排気弁座４０から離反されて通路３１を排気通路３２と連通させ、打撃シリンダ１１内を大気と連通させている。また、前記バルブチャンバ４４内の圧縮空気圧が大気へ排気されることによりメインバルブ３３の上端面側に作用する圧縮空気の圧力によって下死点位置へ作動され、この位置では前記給気Ｏリング４１が給気弁座３９と離反されてエアチャンバ２９内の圧縮空気を通路３１を介して打撃シリンダ１１内へ導入させるとともに、排気Ｏリング４２が排気弁座４０と当接されて通路３１と排気通路３２間を遮断させる。
【００１９】
前記メインバルブ３３の内側には中空状のガイド筒４５が同心状に配置され、該ガイド筒４５の下端が前記バルブハウジング３８の底部中心部から上方に向けて形成されている筒状部４６の上端に当接されている。該ガイド筒４５の中空内と筒状部４６内に前記トリガステム３４が摺動自在に配置されており、該トリガステム３４の下端が前記筒状部４６の底壁からバルブハウジング３８の下方へ突出されて前記コンタクトレバー３６と対向して配置されている。上記トリガステム３４には、前記ガイド筒４５の下端部の中空内に進入又は退出することによりバルブチャンバ４４内へのエアチャンバ２９からの圧縮空気の供給を連通又は遮断させる第一Ｏリング４７と、前記筒状部４６内に進入又は退出されて筒状部４６の底部に形成された排気口４８を介してバルブチャンバ４４内と大気間を遮断又は連通させる第二Ｏリング４９及び、常時ガイド筒４５の中空内に配置されている第三Ｏリング５０が装着されている。前記ガイド筒４５の上端には穴４５ａが形成されておりガイド筒４５の中空内の上方が常時大気に接続され、前記第三Ｏリング５０はガイド筒４５の中空内を上部と下部に区画させている。
【００２０】
コンタクトレバー３６が操作されていないときには前記トリガステム３４は、前記第二Ｏリング４９が筒状部４６内に嵌合し第一Ｏリング４８がガイド筒４５の中空内から脱出した下方位置に配置されており、ガイド筒４５に形成されている開口５１を介してエアチャンバ２９からガイド筒４５の中空内に導入された圧縮空気が前記バルブチャンバ４４内へ供給されている。また、コンタクトレバー３６が操作されることにより、第一Ｏリング４８がガイド筒４５の中空内に嵌合してエアチャンバ２９からの圧縮空気の供給を遮断させるとともに、第二Ｏリング４９が筒状部４６内から脱出してバルブチャンバ４４内の圧縮空気を排気口４８から大気に排出させる上方位置へ作動される。
【００２１】
前記バルブチャンバ４４の底部には前記メインバルブを往復繰り返し作動させるためのリピートピストン３５が配置されている。リピートピストン３５は環状に形成されておりバルブハウジング３８の内周面と前記筒状部４６によって摺動ガイドされ、バルブチャンバ４４内で上下方向に摺動自在に収容されている。このリピートピストン３５の上端と前記メインバルブ３３の下端とがバルブチャンバ４４内で当接可能に配置されている。リピートピストン３５を収容している前記バルブチャンバ４４の下部には前記リピートピストン３５の下面側に開口されたエア通路５２が接続されており、バルブチャンバ４４が前記リタン用エアチャンバ１６内とエア通路５２を介して連通されている。
【００２２】
打撃ピストン１０を駆動した圧縮空気の一部がリタン用エアチャンバ１６に導入されるとこの圧縮空気がエア通路５２を介してバルブチャンバ４４のリピートピストン３５の下面側に供給され、リピートピストン３５を上方に作動させる。このリピートピストン３５によって下死点方向に作動していた前記メインバルブ３３を上死点位置へ作動させる。また、打撃ピストン１０が上死点位置へ戻されてリタン用エアチャンバ１６内の圧縮空気が排気されるとメインバルブ３３の上端部に作用している圧縮空気の押圧力でメインバルブ３３が下死点方向に移動され、これによってリピートピストン３５もバルブチャンバ４４の下方へ移動される。これによって、メインバルブ３３が往復繰り返し作動されて打撃ピストン１０を往復作動させる。
【００２３】
上記起動バルブ機構３０の作動を図３乃至図５に従って説明する。図３に示すようにコンタクトアーム３７とトリガレバー８が操作されておらず釘打機１が起動されていない状態では、メインバルブ３３はバルブチャンバ４４内に供給されている圧縮空気の圧力を下端面に受けて上死点位置へ移動されており、給気Ｏリング４１が給気弁座３９と当接されてエアチャンバ２９と打撃シリンダ１１内とを遮断している。また排気Ｏリング４２が排気弁座４０から離反されて打撃シリンダ１１を排気通路３２と連通させている。リタン用エアチャンバ１６内には圧縮空気が貯留されていないのでリピートピストン３５の下面側は大気圧となっておりリピートピストン３５はバルブチャンバ４４内の圧縮空気圧によってバルブチャンバ４４の下端位置に配置されている。
【００２４】
コンタクトアーム３７とトリガレバー８がともに操作されてこれによってコンタクトレバー３６が作動されると、図４に示すようにコンタクトレバー３６によってトリガステム３４が上方位置へ作動されて、第一Ｏリング４７がガイド筒４５の中空内に嵌合して圧縮空気の供給を遮断させるとともに第二Ｏリング４９が筒状部４６内から脱出してバルブチャンバ４４内の圧縮空気を大気に排出させる。バルブチャンバ４４内の圧縮空気圧が低下するとメインバルブ３３は上端面側に作用している圧縮空気の圧力によって下死点方向に作動し、排気Ｏリング４２が排気弁座４０と当接されて打撃シリンダ１１内と排気通路３２間を遮断させるとともに、給気Ｏリング４１が給気弁座３９と離反してエアチャンバ２９内の圧縮空気を打撃シリンダ１１内へ導入させる。これによって打撃ピストン１０が下死点方向に駆動されて打撃ピストン１０に結合されたドライバ１４によって射出口５内に配置された釘を打撃する。
【００２５】
打撃シリンダ１１内に導入されて打撃ピストン１０を駆動した圧縮空気の一部がリタン用エアチャンバ１６内に導入されて、このリタン用エアチャンバ１６内の圧縮空気がエア通路５２を介してバルブチャンバ４４のリピートピストン３５の下側に供給され、リピートピストン３５はこの圧縮空気圧によって上方へ作動され、このときリピートピストン３５の上端が下死点位置に配置されていたメインバルブ３３と当接されてメインバルブ３３を一緒に上死点位置へ作動させる。メインバルブ３３が上死点位置へ作動されることによって、給気Ｏリング４１が給気弁座３９と当接されてエアチャンバ２９から打撃シリンダへの圧縮空気の流入を遮断するとともに、排気Ｏリング４２が排気弁座４０から離反して打撃シリンダ１１内の圧縮空気を排気通路３２から大気へ排出させる。
【００２６】
打撃シリンダ１１内の圧縮空気が大気へ排出されると、リタン用エアチャンバ１６内に貯留された圧縮空気が打撃ピストン１０の下面側に作用して打撃ピストン１０を上死点方向に復帰作動させ、打撃ピストン１０が上死点位置に復帰したときにリタン用チャンバ１６内の圧縮空気が大気へ排気される。これに伴ってバルブチャンバ４４のリピートピストン３５の下面側に供給されていた圧縮空気も排気されるので、メインバルブ３３は上面側に作用している圧縮空気圧によって下死点方向に作動され、リピートピストン３５もメインバルブ３３によってバルブチャンバ４４の下方へ作動される。これによって、再び打撃シリンダ１１内へエアチャンバ２９内の圧縮空気が供給されて打撃ピストン１０が再度下死点方向へ駆動され、ドライバ１４によって釘が打撃される。このように、コンタクトアーム３７とトリガレバー８を操作し続けている間メインバルブ３３が反復作動してこれによって打撃ピントン１０を反復作動させることができる。
【００２７】
図７に示すように前記バルブチャンバ４４のリピートピストン３５の下面側とリタン用エアチャンバ１６との間を連通させているエア通路５２の間には、該エア通路５２を連通・遮断させるストップバルブ機構５３が形成されている。ストップバルブ機構５３は釘打機のハウジング３とバルブキャップ５４とで画成されているバルブハウジング５５内に配置された中空状のパイロットバルブ５６と、該パイロットバルブ５６の中空内に配置され下端部がバルブハウジング５５から突出されたバルブステム５７とにより構成されている。パイロットバルブ５６の下方部分には拡径部５６ａが形成されており、パイロットバルブ５６の中空部も下方部分が拡径された中空部として形成されている。該パイロットバルブ５６の中空内の上端側がリタン用エアチャンバ１６側に連通しているエア通路５２と連通されており、拡径部分の周壁に形成されている開口５６ｂを経由して前記バルブチャンバ４４側に連通しているエア通路５２と連通されている。
【００２８】
バルブステム５７には前記パイロットバルブ５６の拡径部５６ａの中空部に配置されて前記エア通路５２を連通させる下方位置と拡径されていない中空部に嵌合して前記エア通路５２を遮断する上方位置との間で作動するＯリングにより構成された遮断弁５８と、バルブキャップ５４の下端部に形成された筒状部５９に嵌合してバルブハウジング５５内を大気と遮断させる下方位置と筒状部５９から脱出されてバルブハウジング５５内を大気と連通させる上方位置との間で作動されるＯリングからなる排気弁６０が装着されている。上記バルブステム５７とパイロットバルブ５６間には圧縮バネ６１が介装されており、バルブステム５７を常時下方位置へ付勢させるとともにパイロットバルブ５６を上死点方向に向けて付勢させている。これによって前記遮断弁５８と排気弁６０が通常時には下方位置に配置されている。
【００２９】
上記バルブステム５７の下端部は、前記可動ノーズ２５に形成されている操作片６２と対向して配置されており、可動ノーズ２５が釘の打ち込みに応じて図中上方へ作動して釘が所定の打ち込み深さに達した時点で可動ノーズ２５の操作片６２がバルブステム５７の下端と係合してバルブステム５７を上方位置へ作動させるようにしている。図７に示すように、釘が所定深さまで打ち込まれて可動ノーズ２５によってバルブステム５７が操作されると、遮断弁５８がパイロットバルブ５６の小径中空部内に嵌合してリタン用エアチャンバ１６と起動バルブ機構３０のバルブチャンバ４４間のエア通路５２を遮断し、同時に排気弁６０が筒状部５９から脱出されてバルブハウジング５５内を大気に連通させるため、バルブチャンバ４４のリピートピストン３５の下側の圧縮空気が大気に排気される。これによってリピートピストン３５とメインバルブ３３がバルブチャンバ４４の下死点位置へ静止されて釘打ち作動が停止される。
【００３０】
前記第排気弁６０が筒状部５９から離脱してバルブハウジング５５内が大気に接続されると、パイロットバルブ５６の下端部に作用していた圧縮空気による押圧力が無くなり、パイロットバルブ５６が上端面に作用している圧縮空気によって下方へ移動して、前記遮断弁５８の小径中空部内への進入深さが深くなって、例えば反動等によって可動ノーズ２５が相対的に下方へ移動してこの可動ノーズ２５によって操作されているバルブステム５７が少し下方へ移動してしまった場合でも遮断弁５８がパイロットバルブ５６の小径中空部から抜け出てしまうことが無く前記エア通路５２を連通させてしまい釘打機１が再起動してしまうことが防止でき確実に釘打機の作動を停止させることができる。
【００３１】
図８は本発明の別の実施例を示すもので、前述の実施例ではリタン用チャンバ１６からバルブチャンバ４４内のリピートピストン３５を作動させるための圧縮空気を導入させたものであるが、この実施例においてはメインバルブ３３から打撃シリンダ１１へ打撃ピストン１０を作動させる圧縮空気を供給するエア通路３１にバルブチャンバ４４内のリピートピストンの下側へ連通されているエア通路５２を接続して、メインバルブ３３から打撃シリンダ１１へ供給される圧縮空気の一部をバルブチャンバ４４のリピートピストン３５の下側へ導入させるようにしたものである。この実施例の場合リタン用エアチャンバ１６から圧縮空気を導入するよりも早いタイミングでバルブチャンバ４４内へ圧縮空気が供給されるので、エア通路５２の途中に絞り弁等の流量調整弁６３を配置してバルブチャンバ４４へ圧縮空気が供給されるタイミングを調節できるようにしている。その他の構成は前述の実施例と同一である。
【００３２】
以上、バラ釘用釘打機の実施例に基づいて説明したが、本発明はバラ釘用釘打機に限定されるものではなく、例えば互いに連結されてマガジンに収容された釘を、釘供給機構等によってノーズ部の射出口内へ順次供給するようにした釘打機においても実施することが可能である。また、上記実施例では、トリガステム３４をメインバルブ３３と同心状に同一のバルブハウジング３８内に配置しているものであるが、メインバルブ３３とリピートピストン３５とを収容したバルブハウジング３８と、該バルブハウジング３８内に形成されたバルブチャンバ４４内の圧縮空気を制御するトリガステム３４を並列状に配置しても良い。
【００３３】
【発明の効果】
上記のように本発明によれば、打撃シリンダ内を圧縮空気を貯留しているエアチャンバと排気通路とに切り換え接続させるメインバルブを設け、該メインバルブの下端部をバルブチャンバ内に配置して該バルブチャンバ内の圧縮空気を制御することによって前記メインバルブを作動させるようにするとともに、前記バルブチャンバ内のメインバルブの下方にリピートピストンを配置して、該リピートピストンを前記メインバルブの下流側の圧縮空気によって作動させて該リピートピストンによって前記メインバルブを閉じ作動させるようにしているので、メインバルブとリピートピストンとを１つのバルブハウジング内に収容することができ、釘打機の小型軽量化が可能となる。また、リピートピストンの圧縮空気の作用する面積を大きく形成することができるので、メインバルブの反復作動を迅速に行わせることができ、打撃ピストンの反復作動を安定させることが可能となる。
【００３４】
また、請求項２の発明によれば、バルブチャンバ内のリピートピストン下方とメインバルブの下流側の流路を連通しているエア通路の途中に、該エア通路を連通遮断させるストップバルブ機構を配置するとともに、釘の打ち込み深さに連動して作動される操作片によって釘の打ち込み深さが所定の深さに至ったときに、前記ストップバルブ機構により前記エア通路を連通状態から遮断状態に切り換るように作動させて前記メインバルブの反復作動を停止させるようにしているので、複数のバルブ機構を必要とせず釘打機の小型軽量化が可能になるととともに、所定の打ち込み深さで確実に打撃ピストンの反復作動を停止させることができる。
【００３５】
更に、請求項３の発明によれば、ストップバルブ機構が、バルブハウジング内に摺動自在に配置された中空状のパイロットバルブと、該パイロットバルブの中空内に配置されたバルブステムとから構成されており、前記エア通路をパイロットバルブの中空部を介して形成し、バルブステムに該中空部内に嵌合して前記エア通路間を遮断する遮断弁を形成し、バルブステムの遮断弁が中空内に嵌合してエア通路を遮断した直後に前記中空部と遮断弁との嵌合深さが深くなるようにパイロットバルブを作動させるようにしているので、バルブステムが可動ノーズによって操作されて釘打ちの作動が停止された後で、釘打機の反動等によってバルブステムが戻されることがあっても、釘打機１が再起動してしまうことが無く停止状態が維持され釘の打ち込み深さを一定にすることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例にかかるバラ釘用釘打機の側面図
【図２】図１と同じバラ釘用釘打機の縦断側面図
【図３】図２と同じバラ釘用釘打機の主要部を拡大した縦断側面図
【図４】メインバルブが下死点に作動して打撃シリンダ内へ圧縮空気が供給されている作動状態を示す図３と同じ縦断側面図
【図５】リピートピストンによってメインバルブが上死点へ作動された作動状態を示す図３と同じ縦断側面図
【図６】反復作動中のストップバルブの作動状態を示す断面図
【図７】反復作動を停止させたストップバルブの作動状態を示す断面図
【図８】本発明の他の実施例による釘打機の主要部の縦断側面図
【符号の説明】
１  バラ釘用釘打機
９  トリガ機構
１６  リタン用エアチャンバ
２５  可動ノーズ
２９  エアチャンバ
３０  起動バルブ機構
３１  通路
３２  排気通路
３３  メインバルブ
３４  トリガステム
３５  リピートピストン
３８  バルブハウジング
４４  バルブチャンバ
５２  エア通路
５３  ストップバルブ機構
５６  パイロットバルブ
５７  バルブステム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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