(57)【要約】【課題】長尺の長円形開口を設けても桁材強度を充分確保することができ、艤装品の配設がしやすく、配設するダクトやパイプ、電路等のサイズを大きくして、これらの艤装品全体の物量を減らすことができ、艤装品の配設が変更された場合にも、船殻変更工事に多くの手間とコストをかけることなく対応し得る甲板桁の開口構造を提供する。【解決手段】甲板桁のウエブに、長手方向に沿って長円形開口を設け、その長円形開口の開口縁に沿ってスピゴットを形成し、更に上記の長円形開口内の中央部に、上下のスピゴット間を連結する、甲板桁のウエブに対し垂直なフラットバーを配設したり、上記のフラットバーと同一面上で、スピゴットの上下に位置する甲板桁のウエブに、リブを配設して甲板桁の開口構造を構成した。【選択図】　　　　　　図１
2004074872.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
甲板桁のウエブに、長手方向に沿って長円形開口を設け、その長円形開口の開口縁に沿ってスピゴットを形成したことを特徴とする甲板桁の開口構造。
【請求項２】
上記の長円形開口内の中央部に、上下のスピゴット間を連結する、甲板桁のウエブに対し垂直なフラットバーを配設したことを特徴とする請求項１に記載の甲板桁の開口構造。
【請求項３】
上記のフラットバーと同一面上で、スピゴットの上下に位置する甲板桁のウエブに、リブを配設したことを特徴とする請求項２に記載の甲板桁の開口構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は一般商船や客船、フェリー等の船体の甲板構造に使用される甲板桁の開口構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は、従来の船体の甲板桁構造を示す横断面図で、図４は、その甲板桁構造に使用されている従来の甲板横桁の部分横断面図である。
【０００３】
図中１は船側横桁で、その船側横桁１に対し水平方向に甲板横桁２が配設され、その甲板横桁２の上面に甲板３が配設されるようになっている。
【０００４】
４は甲板横桁２のウエブで、そのウエブ４の上端縁には、所定位置にスロット５が設けられ、そのスロット５に縦通助骨６が挿通されて配設されるようになっている。
【０００５】
７はダクトやパイプ、電路等の艤装品を配設するために、甲板横桁２のウエブ４に設けられた円形開口で、８は配設する艤装品に応じて、円形開口７よりも少し幅を持たせた長円形開口、９は甲板横桁２の下縁を形成する面材である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
船体の甲板桁構造に使用されている上記従来の甲板横桁２の開口構造は、桁材強度の観点から、甲板横桁２のウエブ４に設ける開口は、円形開口７や、円形開口７よりも少し幅を持たせた長円形開口８にせざるを得ないため、その円形開口７や、円形開口７よりも少し幅を持たせた長円形開口８に挿通して配設されるダクトやパイプ、電路等の艤装品の配設が、寸法面から制約を受け、艤装品の配設がしにくいと言う問題点があった。
【０００７】
また、従来の甲板横桁２の開口構造では、配設するダクトやパイプ、電路等のサイズを大きくすることができないため、これらの艤装品全体の物量を減らすことができないばかりか、艤装品の配設が変更された場合には、船殻変更工事に多くの手間とコストがかかると言う問題点があった。
【０００８】
本発明は上記従来の問題点を解決することを課題とするもので、長尺の長円形開口を設けても桁材強度を充分に確保することができ、艤装品の配設がしやすく、配設するダクトやパイプ、電路等のサイズを大きくして、これらの艤装品全体の物量を減らすことができ、艤装品の配設が変更された場合にも、船殻変更工事に多くの手間とコストをかけることなく対応し得る、実用上きわめて有効な甲板桁の開口構造を提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１の発明は、甲板桁のウエブに、長手方向に沿って長円形開口を設け、その長円形開口の開口縁に沿ってスピゴットを形成したことを特徴とする甲板桁の開口構造とした。
【００１０】
これにより、長円形開口を長尺としても、その長円形開口の開口縁に沿って形成されたスピゴットにより、桁材強度を充分に確保することができる。
【００１１】
また、請求項２の発明は、上記の長円形開口内の中央部に、上下のスピゴット間を連結する、甲板桁のウエブに対し垂直なフラットバーを配設したことを特徴とする請求項１に記載の甲板桁の開口構造とした。
【００１２】
これにより、長円形開口を長尺としても、その長円形開口の開口縁に沿って形成されたスピゴットと、長円形開口内の中央部に配設されたフラットバーにより、桁材強度を一段と強化することができる。
【００１３】
また、請求項３の発明は、上記のフラットバーと同一面上で、スピゴットの上下に位置する甲板桁のウエブに、リブを配設したことを特徴とする請求項２に記載の甲板桁の開口構造とした。
【００１４】
これにより、長円形開口を長尺としても、その長円形開口の開口縁に沿って形成されたスピゴットと、長円形開口内の中央部に配設されたフラットバーと、スピゴットの上下に位置する甲板桁のウエブに配設されたリブにより、桁材強度を更に強化することができる。
【００１５】
従って、請求項１〜３の発明に係る甲板桁の開口構造によれば、長尺の長円形開口を設けても桁材強度を確保することができ、艤装品の配設がしやすく、配設するダクトやパイプ、電路等のサイズを大きくして、これらの艤装品全体の物量を減らすことができ、艤装品の配設が変更された場合にも、船殻変更工事に多くの手間とコストをかけることなく、容易に対応することが可能となる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明の甲板桁の開口構造の一実施形態について、図１及び図２により説明する。
【００１７】
図１は本発明の一実施形態に係る甲板桁の開口構造を有する甲板横桁の部分断面図で、図２は図１における矢視Ａ−Ａに沿った断面拡大図である。
【００１８】
図中、図３及び図４に示す部材に対応する部材には同一符号を付し、重複した説明を省略する。
【００１９】
図１及び図２に示す一実施形態においては、甲板横桁２のウエブ４に円形開口７と、従来の長円形開口８よりも長尺の長円形開口１０が設けられているが、従来の円形開口７や長円形開口８は、長尺の長円形開口１０と、必要に応じて適宜混在させてもよいことは言うまでもない。
【００２０】
１１はその長尺の長円形開口１０の開口縁に沿って帯状に設けられたスピゴットで、甲板横桁２のウエブ４に対し、接続部の断面がＴ形となるように直角に溶接されている。
【００２１】
１２は長尺の長円形開口１０内の中央部に配設されたフラットバーで、その上下両端は、各々スピゴット１１に溶接されて上下のスピゴット１１間を連結し、甲板横桁２のウエブ４に対し垂直になるように配設せしめられている。
【００２２】
１３ａ，１３ｂはフラットバー１２と同一面上で、スピゴット１１の上下に位置する甲板横桁２のウエブ４に配設されたリブで、上側のリブ１３ａはウエブ４を挟んで下端はスピゴット１１に、側端はウエブ４に、上端はスロット５に挿通されて甲板３を支える縦通助骨６に溶接されている。
【００２３】
これに対し、下側のリブ１３ｂは、上側のリブ１３ａが長方形に形成されているのに対し、直角三角形に形成され、ウエブ４を挟んで上端はスピゴット１１に、側端はウエブ４に溶接されている。
【００２４】
但し、下側のリブ１３ｂの形状は、上側のリブ１３ａと同様に長方形に形成し面材９に溶接してもよい。
【００２５】
なお、図１及び図２に示す実施形態においては、甲板横桁２の桁材強度を、スピゴット１１、フラットバー１２、リブ１３により強化せしめたが、長円形開口１０が、さほど長尺でない場合には、スピゴット１１のみで桁材強度を強化し、長円形開口１０の長尺に応じて、フラットバー１２、リブ１３を追加付設して、甲板横桁２の桁材強度を順次高めるようにしてもよい。
【００２６】
また、図１及び図２に示す実施形態においては、長尺の長円形開口１０内の中央部の中心位置にフラットバー１２を配設して、長尺の長円形開口１０を二等分し、二等分された長円形開口１０でも、従来の長円形開口８よりも長尺としている。
【００２７】
【発明の効果】
請求項１に係る甲板桁の開口構造は、甲板桁のウエブに、長手方向に沿って長円形開口を設け、その長円形開口の開口縁に沿ってスピゴットを形成して構成したので、長円形開口を長尺としても、その長円形開口の開口縁に沿って形成されたスピゴットにより、桁材強度を充分に確保することができる。
【００２８】
また、請求項２に係る甲板桁の開口構造は、上記の長円形開口内の中央部に、上下のスピゴット間を連結する、甲板桁のウエブに対し垂直なフラットバーを配設して構成したので、長円形開口を長尺としても、その長円形開口の開口縁に沿って形成されたスピゴットと、長円形開口内の中央部に配設されたフラットバーにより、桁材強度を一段と強化することができる。
【００２９】
また、請求項３に係る甲板桁の開口構造は、上記のフラットバーと同一面上で、スピゴットの上下に位置する甲板桁のウエブに、リブを配設して構成したので、長円形開口を長尺としても、その長円形開口の開口縁に沿って形成されたスピゴットと、長円形開口内の中央部に配設されたフラットバーと、スピゴットの上下に位置する甲板桁のウエブに配設されたリブにより、桁材強度を更に強化することができる。
【００３０】
従って、請求項１〜３の発明に係る甲板桁の開口構造によれば、長尺の長円形開口を設けても桁材強度を充分に確保することができ、艤装品の配設がしやすく、配設するダクトやパイプ、電路等のサイズを大きくして、これらの艤装品全体の物量を減らすことができ、艤装品の配設が変更された場合にも、船殻変更工事に多くの手間とコストをかけることなく対応し得る、実用上きわめて有効な甲板桁の開口構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る甲板桁の開口構造を有する甲板横桁の部分横断面図である。
【図２】図１における矢視Ａ−Ａに沿った断面拡大図である。
【図３】従来の船体の甲板桁構造を示す横断面図である。
【図４】従来の甲板横桁の部分横断面図である。
【符号の説明】
１　　　船側横桁
２　　　甲板横桁
３　　　甲板
４　　　ウエブ
５　　　スロット
６　　　縦通助骨
７　　　円形開口
８　　　長円形開口
９　　　面材
１０　　長尺の長円形開口
１１　　スピゴット
１２　　フラットバー
１３ａ　上側のリブ
１３ｂ　下側のリブ
【図１】
2004074872.tif 000003
【図２】
2004074872.tif 000004
【図３】
2004074872.tif 000005
【図４】
2004074872.tif 000006