(57)【要約】【目的】跳上げシートにおいて、跳上げ時の外観品質を向上させることである。【構成】シートクッションの前側底部左右に固定したレッグ４を、車体Ｂに締結したブラケット３に、前後方向に回動自在に連結してなる跳上げシートにおいて、左右のブラケット３を二分割した樹脂製前部カバー１と後部カバー２で被覆し、該前、後部カバー１、２の接合個所を左右のブラケット３を一体に連結する連結ロッド３２に固定したことを特徴とする。【選択図】　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の垂直部と水平部とからなる段部に、左右一対のブラケットを締結し、該ブラケットにシートクッションの前側底部を前方に跳上げ可能に取付けてなる跳上げシートにおいて、
前記ブラケットにおける車体の垂直部側に締結する前部に係止孔付の係止片を設け、車体の水平部側に締結する左右の後部間に連結ロッドを連結し、
前記連結ロッドで一体に連結する左右のブラケットを樹脂製カバーで被覆し、
該カバーは前記連結ロッドの上方を境界に前部カバーと後部カバーに分割形成し、前部カバーには前記係止片の係止孔に挿入係止する係止爪を設け、後部カバーには連結ロッドの下側に挿入する挿入片部を一体に設け、前部カバーと後部カバーとの接合個所には前記連結ロッドの上方において、上下に各々の内面に接合する係合片を前部カバー及び後部カバー側から相互に突設してなる
跳上げシート構造
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車用シート、詳しくは、不使用時にシートクッションをその前側を回転中心に前方に跳上げ可能に車体側に取付ける跳上げシート構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の跳上げシートは、シートクッションの前側底部左右にレッグを固定し、この各レッグを車体側のブラケットに前後方向に回動自在に取付けている。
【０００３】
左右のブラケットは連動ロッドで一体に連結して補強し、また、車体に対する取付強度を高めるために、前後を車体に締結している。
【０００４】
更に、各ブラケットにはレッグが回動して跳上げた際に、ロックするロックピンを設けている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従って、シートクッションを前方に跳上げた際に、前記レッグを取付ける左右のブラケット及び連結ロッドが外部に露出する。
しかも、ブラケットは前述の如く構造であるため、大型になる。従って、シートクッションの跳上げ時の外観品質が損なわれる不具合があった。
【０００６】
そこで、本発明は斯様にレッグが前後方向に回動可能に取付けられるブラケットを車体側に有する跳上げシートにおいて、跳上げ時の外観品質を向上させることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するための本発明は、前記ブラケットにおける車体の垂直部側に締結する前部に係止孔付の係止片を設け、車体の水平部側に締結する左右の後部間に連結ロッドを連結し、前記連結ロッドで一体に連結する左右のブラケットを樹脂製カバーで被覆し、該カバーは前記連結ロッドの上方を境界に前部カバーと後部カバーに分割形成し、前部カバーには前記係止片の係止孔に挿入係止する係止爪を設け、後部カバーには連結ロッドの下側に挿入する挿入片部を一体に設け、前部カバーと後部カバーとの接合個所には前記連結ロッドの上方において、上下に各々の内面に接合する係合片を前部カバー及び後部カバー側から相互に突設してなる構成である。
【０００８】
以上の構成により、左右のブラケット及び連結ロッドは、二分割されるカバーで隠蔽され、カバーを構成する前部カバーは係止爪によってブラケットに固定され、後部カバーは挿入片部によって連結ロッドに係合する。
【０００９】
また、前部カバーと後部カバーの接合個所に設けた係合片が連結ロッドの上方において相互の内部に接合するため、前部カバーと後部カバーの接合個所と、前記後部カバーの挿入片部とで連結ロッドを挟持する状態になる。
従って、前部カバー、後部カバーがブラケットから外れることがなく、確実に固定できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の一形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明の要部を示し、図中（ＳＣ）はシートクッションで、このシートクッションＳＣを構成する左右のフレーム４２、４２の前部側には、レッグ４、４が一体に締結され、この各レッグ４、４の下端は枢支ピン３５、３５で車体Ｂ側のブラケット３に前後方向に回動自在に枢着されている。
【００１１】
従って、シートクッションＳＣは枢支ピン３５、３５を回転中心に前方に跳上げ可能に取付けられている。図中４１、４１は跳上げ状態をロックするフックで、このフックは前記ブラケット３、３のロックピン３４、３４に係合するように取付けられている。
【００１２】
以上のブラケット３、３は前部カバー１、１と、後部カバー２、２とに分割されているカバーに被覆され、前部カバー１、１にはレッグ４、４回動用の通窓Ｈ、Ｈが開孔されている。
【００１３】
また、以上のブラケット３、３は車体の垂直部Ｂ２と水平部Ｂ１とからなる段部に、図２に示すようにボルト５０、５０等によって締結されている。
【００１４】
カバーは樹脂製で、図４に示すように前部カバーと後部カバー２とに二分割成形されている。
一方、このカバー１、２によって被覆されるブラケット３、３は、図１０に示すように車体Ｂに取付けられる。
【００１５】
左右のブラケット３、３は、車体Ｂの垂直部Ｂ２側に締結される前部３０、３０と、この前部３０、３０と一体で、車体Ｂの水平部Ｂ１に締結される後部３１、３１とから構成されている。
【００１６】
各前部３０、３０の内側下部には、係止孔３６Ａ付の係止片３６、３６が各々連結され、前部３０、３０の頂部には前記ロックピン３４、３４が架設されている。
そして、このブラケット３は前部３０から後部３１方向に向けて二枚の起立片３０Ａ、３０Ｂが突設され、この起立片３０Ａ、３０Ｂ間に形成される間隙にレッグ４、４が前後方向に回動可能に枢支ピン３５によって装着されている。
【００１７】
また、各後部３１、３１は、開口を上向きにした容体状に成形されている。そして、左右のブラケット３、３の後部３１、３１は、連結ロッド３２で一体に連結して、ブラケット３、３の強度を補強している。
図中３１Ａは起立壁を示す。なお、図１０において、矢印はシートクッションの跳上げ方向を示す。
【００１８】
前記前部カバーはその内面におけるブラケット３の係止片３６、３６に対応する位置に係止爪１０、１０が設けてあり、この係止爪１０は図４、図５に示すように、二枚の補強突片１０２、１０２間に介在する突片１０１の先端に設けて、図５に示すように係止片３６の外側面に接合し、係止孔３６Ａに弾力で挿入して係止するように形成されている。
【００１９】
そして、前部カバー１の後部カバー２側の端縁１２０に沿って、図７に示すように、三ケの係合片１１、１１、１１が突設され、この各係合片１１は端縁１２０に延設した略コ字状の補強片部１１１の先端に一体に延設され、図７の鎖線に示すように後部カバー２の補強リブ２２における係止部２２Ｂに掛止されるように構成されている。
【００２０】
また、前部カバー１の端縁１２０における両端には、図９に示すように鉤形片１２、１２が突設され、この鉤形片１２、１２は図９鎖線に示すように後部カバー２の補強リブ２２における係止部２２Ａ、２２Ａに掛止されるように成形されている。
【００２１】
なお、図中１３、１３はブラケット３の起立片３０Ａ、３０Ｂを端縁１２０を除く周縁に設けた起立状の周縁部１４と共に挟持する挟持片、１５、１５、１５…は前部カバー１の内面に一体成形した補強リブを各々示す。
【００２２】
後部カバー２は前部カバー１側の端末を除く周囲に起立状の突片周部２４がブラケット３方向である下向きに延設され、内部には横方向に前記補強リブ２２と、この補強リブ２２に対して高さが高い横補強リブ２５とが一体成形され、横補強リブ２５と突片周部２４との間には多数の縦補強リブ２９、２９…を架設して後部カバー２が補強されている。
【００２３】
そして、この後部カバー２の前部カバー１側には、図４、図６に示すように４ケの挿入片部２３、２３…と、この挿入片部２３、２３と平行に係合片部２２０、２２０…とが突設され、この挿入片部２３と係合片部２２０とで図２及び図６鎖線、図８に示すようにブラケット３の連結ロッド３２を挟持するように、また、同図に示すように前部カバー１の内側に各係合片部２２０が係合するように構成されている。
【００２４】
なお、図中２６、２６、２７、２７は図８に示すように、ブラケット３の起立壁３１Ａを挿し込む挟持突片、２８、２８は前記突片周部２４と共にブラケット３の起立壁３１Ａを挟持する突出片部を示す。
【００２５】
また、後部カバー２の前部カバー１における端縁の両側が、前部カバー１の周縁部１４の内側に差し込まれる差込片部２４Ａ、２４Ａが突片部２４の両遊端に設けてある。
【００２６】
斯して、以上の如く、ブラケット３、カバー１、２は構成されているため、前部カバー１は係止爪１０、１０でブラケット３の係止片３０、３０に固定され、後部カバー２はブラケット３の起立壁３１Ａを、挟持突片２６、２６、２７、２７及び突出片部２８などによって挟持することにより、後部カバー２はブラケット３側に固定される。
【００２７】
また、後部カバー２が挿入片部２３と係合片部２２０とでブラケット３の連結ロッド３２を挟持することにより、後部カバー２が更に固定され、この固定された前部カバー１の接合個所側における後部カバー２の内側に前部カバー１の係合片１１、１１…が挿し込まれて掛止されるため、前部カバー１が後部カバー２に分離することなく確実に連結される。
【００２８】
【発明の効果】
本発明によれば、シートの跳上げ時に外部に露出するレッグ取付用のブラケットがカバーで被覆されるため、外観品質を向上させることができる。
【００２９】
加えて、カバーは二分割されているため、ブラケットに対する取付性が良く、しかも、相互に一体に連結するため、ブラケットから取り外れる虞れが全くない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の要部の斜視図である。
【図２】図１のＩＩーＩＩ線断面図である。
【図３】図１のＩＩＩーＩＩＩ線断面図である。
【図４】本発明に使用するカバーを裏返した状態の分解斜視図である。
【図５】図４のＶーＶ線断面図である。
【図６】図４のＶＩーＶＩ線断面図である。
【図７】図４のＶＩＩーＶＩＩ線断面図である。
【図８】図４のＶＩＩＩーＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】図４のＩＸーＩＸ線断面図である。
【図１０】カバーを取付ける前の状態を示す要部の斜視図である。
【符号の説明】
１　　　前部カバー
２　　　後部カバー
３　　　ブラケット
４　　　レッグ
１０　　　係止爪
１１　　　係合片
２３　　　挿入片部
３２　　　連結ロッド
３６　　　係止片
ＳＣ　　　シートクッション
Ｂ　　　車体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004074838.tif 000008
【図７】
2004074838.tif 000009
【図８】
2004074838.tif 000010
【図９】
2004074838.tif 000011
【図１０】
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