(57)【要約】【課題】運行上で故障した車両を、修理可能な最寄りの修理工場に、煩雑な連絡無しに、修理を依頼できる車両修理支援システムを提供する。【解決手段】集中制御装置は、車両の異常を検出すると、故障した部品の種類を示す品番と、車両の現在位置を示す車両位置情報とを管理装置に送信する。管理装置は、修理工場の所在地を示す工場位置情報を有し、受信する車両位置情報と工場位置情報とから、故障した車両の周辺の修理工場を探して、修理を依頼する。修理工場に、受信した品番が示す部品の在庫の有無を問い合わせ、部品が無い場合は、部品メーカーに部品を発注する。【選択図】  図１
2004318536.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
異常が発生した車両の修理を支援する車両修理支援システムであって、
搭載する部品の異常を検出すると、現在位置を示す車両位置情報を送信する異常検出装置を搭載する車両と、
複数の修理工場の所在地を示す工場位置情報を有し、前記車両位置情報を受信し、受信した車両位置情報と、前記工場位置情報とに基づいて、修理工場を選択し、選択した修理工場が有する修理受付装置に、前記車両の修理の依頼を示す修理依頼情報を送信する管理装置と
から構成されることを特徴とする車両修理支援システム。
【請求項２】
異常が発生した車両の修理を依頼する修理工場を選択する管理装置であって、
複数の修理工場の所在地を示す工場位置情報を記憶している記憶手段と、
車両に搭載され、部品の異常を検出する異常検出装置から、当該車両の現在位置を示す車両位置情報を受信する受信手段と、
受信した前記車両位置情報と、前記工場位置情報とに基づいて、前記複数の修理工場の内、前記車両を修理可能な修理工場から修理を依頼する修理工場を選択する選択手段と、
選択した修理工場が有する修理受付装置に、修理を依頼することを示す修理依頼情報を送信し、前記選択した修理工場に関する工場情報を前記異常検出装置に送信する送信手段と
から構成されることを特徴とする管理装置。
【請求項３】
前記選択手段は、
前記車両の修理が可能か否かを問い合わせる修理可否情報を、各修理工場が有する修理受付装置に送信し、前記各修理受付装置から、問い合わせ結果である修理可否応答を受信し、各修理可否応答に基づいて、前記車両を修理可能な修理工場を決定する
ことを特徴とする請求項２記載の管理装置。
【請求項４】
前記選択手段は、
前記異常が発生した車両から、異常が発生した部品に関する部品情報を取得し、前記部品情報に関する部品の在庫の有無を問い合わせる在庫情報を各修理受付装置に送信し、各修理受付装置から、在庫の有無を示す在庫応答を受信し、前記在庫応答に基づいて、前記車両を修理可能な修理工場を決定する
ことを特徴とする請求項２記載の管理装置。
【請求項５】
前記送信手段は、更に、
前記在庫応答が、部品の在庫が無いことを示す場合、前記部品を発注する部品発注情報を、前記部品のメーカーが有する、発注受付装置に送信する
ことを特徴とする請求項４記載の管理装置。
【請求項６】
前記選択手段は、
前記取得した車両位置情報が示す位置と、工場位置情報が示す所在地との距離が最短の修理工場を選択する
ことを特徴とする請求項２記載の管理装置。
【請求項７】
前記選択手段は、
所定の速度情報及び、地図情報を有し、
前記地図情報に従って、前記車両位置情報から前記各工場位置情報までのルートを導出し、前記速度情報に基づいて、前記車両が前記各ルートを経由して移動する時間をそれぞれ導出し、最短の移動時間に対応するルートである工場位置情報が所在地を示す修理工場を選択する
ことを特徴とする請求項２記載の管理装置。
【請求項８】
前記送信手段は、
修理の手配に関する状況を示す現状通知情報を、前記工場情報として前記異常検出装置に送信する
ことを特徴とする請求項２記載の管理装置。
【請求項９】
前記送信手段は、
選択した修理工場の所在地を示す工場位置情報を、前記工場情報として前記異常検出装置に送信する
ことを特徴とする請求項２記載の管理装置。
【請求項１０】
異常が発生した車両の修理を依頼する修理工場を選択する管理装置で用いられる方法であって、
複数の修理工場の所在地を示す工場位置情報を記憶する記憶ステップと、
車両に搭載され、部品の異常を検出する異常検出装置から、当該車両の現在位置を示す車両位置情報を受信する受信ステップと、
受信した前記車両位置情報と、前記工場位置情報とに基づいて、前記複数の修理工場の内、前記車両を修理可能な修理工場から修理を依頼する修理工場を選択する選択ステップと、
選択した修理工場が有する修理受付装置に、修理を依頼することを示す修理依頼情報を送信し、前記選択した修理工場に関する工場情報を前記異常検出装置に送信する送信ステップと
を含むことを特徴とする管理方法。
【請求項１１】
異常が発生した車両の修理を依頼する修理工場を選択する管理装置で用いられるプログラムであって、
複数の修理工場の所在地を示す工場位置情報を記憶する記憶ステップと、
車両に搭載され、部品の異常を検出する異常検出装置から、当該車両の現在位置を示す車両位置情報を受信する受信ステップと、
受信した前記車両位置情報と、前記工場位置情報とに基づいて、前記複数の修理工場の内、前記車両を修理可能な修理工場から修理を依頼する修理工場を選択する選択ステップと、
選択した修理工場が有する修理受付装置に、修理を依頼することを示す修理依頼情報を送信し、前記選択した修理工場に関する工場情報を前記異常検出装置に送信する送信ステップと
を含むことを特徴とする管理プログラム。
【請求項１２】
異常が発生した車両の修理を依頼する修理工場を選択する管理装置で用いられるプログラムを記憶している、コンピュータ読み取り可能な記録媒体であって、前記プログラムは、
複数の修理工場の所在地を示す工場位置情報を記憶する記憶ステップと、
車両に搭載され、部品の異常を検出する異常検出装置から、当該車両の現在位置を示す車両位置情報を受信する受信ステップと、
受信した前記車両位置情報と、前記工場位置情報とに基づいて、前記複数の修理工場の内、前記車両を修理可能な修理工場から修理を依頼する修理工場を選択する選択ステップと、
選択した修理工場が有する修理受付装置に、修理を依頼することを示す修理依頼情報を送信し、前記選択した修理工場に関する工場情報を前記異常検出装置に送信する送信ステップと
を含むことを特徴とする記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の車両の修理を支援する車両修理支援システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両の運行中に故障が発生した場合、搭乗者自ら車両の状態を確認し、ディーラー又は修理工場を探し、修理を依頼していた。
しかし、修理工場を探して、修理を依頼し、修理工場までの経路を調べつつ自力で運転して工場へ搬送することは、長時間を要し、特に土地勘の無い場所では非常に困難である。
【０００３】
そこで、特許文献１では、車両情報を管理する車載装置からの情報を無線により受信可能なレスポンスセンタは、車載装置からの故障情報に基づいて車両メーカーに設けられた故障への対応に関するデータベースから故障への対応方法に関する情報を入手し、この故障への対応方法に関する情報を故障への対応を行う工場に送信して対応を指示することを特徴とする修理・保守サポートシステムに関する技術が開示されている。
【０００４】
この技術によって、故障の情報を簡単に報知できて故障発生時の運転者の対応が簡略化されると共に、交渉の窓口が一元化されて利用しやすい修理・保守サポートシステムを提供することが出来る。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−３３４１６６号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記技術ではレスポンスセンタの提携工場に修理を依頼するため、車両の搭乗者の都合に合う修理工場であるとは限らない。
本発明は、運行中に故障した車両の修理を、搭乗者の都合に適した修理工場へ、煩雑な連絡無しに依頼できる車両修理支援システムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を解決するために、本発明は、異常が発生した車両の修理を支援する車両修理支援システムであって、搭載する部品の異常を検出すると、現在位置を示す車両位置情報を送信する異常検出装置を搭載する車両と、複数の修理工場の所在地を示す工場位置情報を有し、前記車両位置情報を受信し、受信した車両位置情報と、前記工場位置情報とに基づいて、修理工場を選択し、選択した修理工場が有する修理受付装置に、前記車両の修理の依頼を示す修理依頼情報を送信する管理装置とから構成されることを特徴とする車両修理支援システムである。
【０００８】
この構成によると、車両に異常が発生した場合に、異常が発生した位置の周辺の修理工場を選択し、修理可能な修理工場に修理を依頼することが出来る。
【０００９】
【実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。
１．車両修理支援システム１０００の構成
車両修理支援システム１０００は、図１に示すように、基地局２００〜２１０、自動車３００、車両システム３０１、システム管理機関４００、ディーラー５００〜５０９、修理工場６００〜６０９、メーカー７００〜７０９、ＧＰＳ衛星８０１，８０２，８０３，８０４、インターネット９００及び携帯電話網９０１から構成される。車両システム３０１は、カーナビゲーション装置３１０、集中制御装置３２０及び携帯電話３３０から構成され、自動車３００に搭載される。システム管理機関４００、ディーラー５００、修理工場６００及びメーカー７００は、それぞれ、システムサーバ４１０、ディーラーＰＣ５１０、工場ＰＣ６１０及びメーカーＰＣ７１０を備える。基地局２００〜２０１は、携帯電話網９０１及びインターネット９００を介してシステムサーバ４１０と接続されている。システムサーバ４１０、ディーラーＰＣ５１０、工場ＰＣ６１０及びメーカーＰＣ７１０は、インターネット９００に接続されている。
【００１０】
以下、各構成について説明する。
１．１  車両システム３０１
車両システム３０１において、携帯電話３３０は、自動車３００の搭乗者が保持する。携帯電話３３０は、集中制御装置３２０と、システムサーバ４１０との間で、情報の送受信を行う。携帯電話３３０は、到達距離が約１０ｍ、使用周波数が２．４ＧＨｚ、データ送信速度は約１ＭｂｐｓのＢｌｕｅＴｏｏｔｈの規格を用いる近距離無線で集中制御装置３２０と情報の送受信を行う。なお、携帯電話３３０と集中制御装置３２０との通信は、赤外線通信でも良い。
車載用電子機器３４０，３４１，・・・，３４９は、自動車３００に搭載されている部品である。それぞれ自動車３００の各部品の状態を示す状態信号と、各部品の種類を識別する品番とを、常時、集中制御装置３２０に出力する。
【００１１】
以下、各構成について説明する。
１．１．１  カーナビゲーション装置３１０
カーナビゲーション装置３１０は図２に示すように、制御部３１１、記憶部３１２、入出力部３１３、スピーカ３１４、モニタ３１５、アンテナ３１６、受信部３１７及び位置検出部３１８から構成される。
【００１２】
以下、各構成について説明する。
（１）モニタ３１５
モニタ３１５は、制御部３１１から受け取る画像データを表示する。
（２）スピーカ３１４
スピーカ３１４は、制御部３１１から受け取る音声データを再生する。
（３）入出力部３１３
入出力部３１３は、集中制御装置３２０との間でデータの入出力を行う。集中制御装置３２０から受け取るデータは、制御部３１１に出力する。
（４）受信部３１７
受信部３１７は、アンテナ３１６を介して、ＧＰＳ衛星８０１〜８０４から電波を受信する。受信した電波は、位置検出部３１８に出力する。
（５）記憶部３１２
記憶部３１２は、地図データを、緯度と経度と対応付けて記憶している。
【００１３】
記憶部３１２は、ユーザに自動車３００の位置情報を知らせる音声データ及び画像データを記憶している。また、ユーザに修理の状況を通知するために、スピーカ３１４で再生する音声データと、モニタ３１５に表示する画像データとを記憶している。図３の（Ａ）は、自動車３００に異常が発生したことをユーザに知らせるための画面である。（Ｂ）は、修理可能で有るか否かを修理工場に問い合わせていることをユーザに知らせる画面である。（Ｃ）は、メーカーに部品を発注していることをユーザに知らせる画面である。（Ｄ）は、修理に掛かる修理所要時間及び目的地に関する情報を受信中であることをユーザに知らせる画面である。（Ｅ）は、目的地までのルートを設定中であることを示す画面である。（Ｆ）は、設定したルートを示す画面である。
（６）位置検出部３１８
位置検出部３１８は、受信部３１７がアンテナ３１６を介してＧＰＳ衛星８０１〜８０４から受信する電波を基にして、自動車３００の位置情報を検出する。自動車３００の位置情報は、緯度／経度で導出する。導出した緯度及び経度を制御部３１１に出力する。
（７）制御部３１１
制御部３１１は、位置検出部３１８から、自動車３００の現在位置を示す位置情報を受け取る。記憶部３１２から地図データを読出し、自動車３００の位置情報をモニタ３１５に表示させる。また、位置情報を示す音声データをスピーカ３１６に再生させる。
【００１４】
制御部３１１は、入出力部３１３を介して、集中制御装置３２０から異常検出信号及び位置情報取得の要求を受け取ると、モニタ３１５に図３の（Ａ）に示す画像データを表示し、位置検出部３１８が検出した位置情報を集中制御装置３２０に出力する。
制御部３１１は、入出力部３１３を介して、集中制御装置３２０から、工場に修理可否を問い合わせ中であることを示す工場問合情報を受け取ると、モニタ３１５に、図３の（Ｂ）に示す画像データを表示する。また、集中制御装置３２０から、メーカーに部品を発注中であることを示す部品発注情報を受け取ると、図３の（Ｃ）に示す画像データをモニタ３１５に表示させる。
【００１５】
集中制御装置３２０から、修理工場の住所及び自動車３００の修理に掛かると予想される修理所要時間を含み、修理の依頼が終了したことを示す修理依頼完了情報受け取ると、図３の（Ｄ）に示す修理所要時間をモニタ３１５に表示する。受け取った住所を基に、現在位置から修理工場までのルートを設定し、図３の（Ｅ）の画像データをモニタ３１５に表示する。設定が完了すると、図３の（Ｆ）の画像データをモニタ３１５に表示する。
１．１．２  集中制御装置３２０
集中制御装置３２０は、車載用電子機器３４０，３４１，・・・，３４９から取得する信号を基に、自動車３００の異常を検出する装置である。本実施の形態では、車載用電子機器３４０から信号を取得する場合を一例として説明する。
【００１６】
集中制御装置３２０は図２に示すように、制御部３２１、記憶部３２２、送受信部３２３、アンテナ３２４、入出力部３２５、異常検出部３２６及び入出力部３２７から構成される。
以下に、各構成について説明する。
（１）送受信部３２３
送受信部３２３は、ＢｌｕｅＴｏｏｔｈの規格を用いる近距離無線により、アンテナ３２４を介して、携帯電話３３０と情報の送受信を行う。
（２）入出力部３２５
入出力部３２５は、車載用電子機器３４０からの信号を受け取り、制御部３２１に出力する。
（３）入出力部３２７
入出力部３２７は、カーナビゲーション装置３１０との間で情報の入出力を行う。カーナビゲーション装置３１０から受け取るデータを制御部３２１に出力する。
（４）記憶部３２２
記憶部３２２は、図４に示す、故障領域３２２０及びユーザ情報領域３２２１を備える。
【００１７】
故障領域３２２０は、故障情報を記憶する領域である。故障情報は、受付番号、品番、状態及び位置情報から構成される。受付番号は、自動車３００が故障したことを通知する故障通知情報を、システムサーバ４１０が受け付けた際に、システムサーバ４１０によって付される番号である。受付番号は、故障通知情報を送信することによって修理を依頼する以前は「０」が書き込まれている。システムサーバ４１０から、携帯電話３３０を介してシステムサーバ４１０によって付された受付番号を受信すると、受信した受付番号に書き換えられる。状態は、品番と対応しており、品番が示す部品が故障していることを示す。位置情報は、自動車３００の現在位置を示し、カーナビゲーション装置３１０から取得する。
【００１８】
ユーザ情報領域３２２１は、ユーザ情報を記憶している。ユーザ情報は、車両ＩＤ、暗号化パスワード及びアドレスから成る。車両ＩＤは、自動車３００に固有のＩＤである。暗号化パスワードは、パスワードに暗号化アルゴリズムＥを施して生成したものである。暗号化アルゴリズムＥは、一例としてＤＥＳである。ここで、ＤＥＳについては公知であるので、説明を省略する。パスワードは、車両ＩＤと対応している。アドレスは、自動車３００の所有者が有する携帯電話３３０のアドレスである。
（５）異常検出部３２６
異常検出部３２６は、図５に示す、部品対応表３２６０を有する。部品対応表３２６０は、品番と条件とを対応付けた組が、部品の種類の数だけ含んで構成されている。条件は、対応する品番が示す部品が故障しているか否かを判断するための基準である。
【００１９】
異常検出部３２６は常時、車載用電子機器３４０・・・３４１から品番と、状態信号とを受け取る。部品対応表３２６０の、受け取った品番と同じ品番の組を読み出す。読み出した条件と、受け取った状態信号とを比較し、部品に異常が発生したか否かを判断する。異常が発生したと判断した場合、品番を含み、品番が示す部品が故障であることを示す異常信号を、制御部３２１に出力する。
（６）制御部３２１
制御部３２１は、異常検出部３２６から異常信号を受け取る。故障領域３２２０に、異常信号に含まれる品番が書き込まれているか否かを判断する（ａ）。（ａ１）書き込まれていない場合、異常信号として受け取った品番及び状態を、故障領域３２２０に書き込む。また、カーナビゲーション装置３１０に、異常を検出したことを示す異常検出信号及び位置情報取得の要求を出力し、位置情報を取得する。制御部３２１は、取得した位置情報を、故障領域３２２０に書き込む。ユーザ情報領域３２２１からユーザ情報を読み出し、故障領域３２２０から故障情報を読み出す。読み出したユーザ情報及び故障情報から成る故障通知情報を生成する。生成した故障通知情報を、送受信部３２３及びアンテナ３２４を介して携帯電話３３０に送信する。
【００２０】
制御部３２１は、携帯電話３３０から受付番号を受け取ると、故障領域３２２０に書き込む。
（ａ２）制御部３２１は、故障領域３２２０に品番が既に書き込まれている場合、書き込まれている品番と、異常信号として受け取った品番とが一致するか否かを判断する（ｂ）。（ｂ１）一致しない場合、別の部品が故障したと判断し、受け取った品番及び状態を、故障領域３２２０に書き加える。制御部３２１は、カーナビゲーション装置３１０から位置情報を取得し、取得した位置情報と、故障領域３２２０に記憶している位置情報とが一致するか否かを判断する（ｃ）。（ｃ１）一致しない場合、故障領域３２２０の位置情報を更新する。（ｃ２）一致する場合、更新しない。ユーザ情報領域３２２１からユーザ情報を読み出し、故障領域３２２０から受付番号を含む故障情報を読み出し、故障通知情報を生成する。生成した故障通知情報を、送受信部３２３及びアンテナ３２４を介して携帯電話３３０に送信する。
【００２１】
（ｂ２）制御部３２１は、品番が一致する場合、書き加えない。
制御部３２１は、故障領域３２２０にシステムサーバ４１０による受付番号が書き込まれてから、「０」に書き戻されるまで、カーナビゲーション装置３１０から位置情報を定期的に取得する。取得した位置情報と、故障領域３２２０に記憶している位置情報とが、一致するか否かを判断する（ｄ）。（ｄ１）一致しない場合、位置情報を更新し、故障通知情報を、送受信部３２３及びアンテナ３２４を介して携帯電話３３０に送信する。（ｄ２）一致する場合、更新及び送信しない。
【００２２】
制御部３２１は、アンテナ３２４及び送受信部３２３を介して携帯電話３３０から、工場に修理可能か問い合わせ中であることを示す工場問合情報を受信すると、入出力部３２７を介してカーナビゲーション装置３１０に出力する。
同様に、部品発注情報を受信すると、入出力部３２７を介してカーナビゲーション装置３１０に出力する。
【００２３】
また、修理工場の所在地及び修理所要時間から成る修理依頼完了情報を受信すると、入出力部３２７を介してカーナビゲーション装置３１０に出力する。
制御部３２１は、アンテナ３２４及び送受信部３２３を介して、修理終了情報を受信すると、故障領域３２２０から品番及び状態を削除し、受付番号は、「０」に書き換える。修理終了情報は、受付番号を含み、当該受付番号が示す修理が終了したことを示す
１．２  システム管理機関４００
システム管理機関４００は、システムサーバ４１０を備える。
【００２４】
システムサーバ４１０は、制御部４０５及びデータベースＤＢ４１１，４１２を備える。
１．２．１  データベースＤＢ４１１
ＤＢ４１１は図６に示すように、車両ＩＤ及びパスワードと対応ディーラーとを対応付けている組を、システムに登録している車両の数だけ含んで構成されている。対応ディーラーは、車両ＩＤ及びパスワードが示す車両を購入したディーラーを示す。
１．２．２  データベースＤＢ４１２
ＤＢ４１２は図７に示すように、受付番号、車両ＩＤ、品番、状態、位置情報及びアドレスから成る組を、故障通知情報によって修理の依頼を受け付けている数だけ含んで構成される。受付番号は、故障した車両の携帯電話から、故障通知情報を受信した際に、システムサーバ４１０が付す番号である。アドレスは、車両ＩＤによって示される車両に搭載された携帯電話に割り当てられているアドレスである。
１．２．３  制御部４０５
［１］故障通知情報によって、修理を依頼される場合の構成
制御部４０５は、自動車３００に搭載されている携帯電話３３０から故障通知情報を受信する。受信した故障通知情報に含まれる受付番号が「０」であるか否かを判断する（ａ）。（ａ１）受付番号が「０」である場合、修理の依頼を受け付けていないことを示す。制御部４０５は、故障通知情報から車両ＩＤ及び暗号化パスワードを抽出する。抽出した暗号化パスワードに復号アルゴリズムＤを施して復号し、パスワードを生成する。ここで、復号アルゴリズムＤは、暗号化アルゴリズムＥの逆の処理を行うものである。暗号化パスワードの復号に成功した場合、ＤＢ４１１の車両ＩＤ及びパスワードに、抽出した車両ＩＤ及び生成したパスワードと一致するものが有るか否かを判断する（ｂ）。（ｂ１）一致するものがある場合、車両修理支援システム１０００に登録されており、受信した故障通知情報は正しい情報であると判断し、受付番号を付す。この受付番号は、システム全体において管理するための番号であり、既にＤＢ４１２に書き込まれている受付番号と重複しない番号を付す。受付番号を付した故障通知情報をＤＢ４１２に書き込む。また、修理の依頼を受け付けたことを通知するため、受信したアドレスへ、受付番号を送信する。
【００２５】
制御部４０５は、ＤＢ４１１から、受信した故障通知情報に含まれる車両ＩＤ及びパスワードと同一の車両ＩＤ及びパスワードの組を読み出す。読み出した組の対応ディーラーを、自動車３００の対応ディーラーとして特定する。受付番号を付した故障通知情報を、特定した対応ディーラーのディーラーＰＣ５１０に送信する。
［２］故障通知情報によって、ＤＢ４１２の内容を更新する場合の構成
（ａ２）受信した故障通知情報の受付番号が「０」でない場合、修理の依頼を既に受け付けていることを示す。制御部４０５は、ＤＢ４１２の受付番号に、受信した受付番号と一致するものがあるか否かを検索する（ｃ）。（ｃ１）一致するものが有る場合、受け取った情報は正しいと判断し、一致した受付番号の組の品番が、受信した品番と一致するか否かを判断する（ｄ）。（ｄ１）一致する場合、当該品番が示す部品の修理は既に受け付けたことを示すので、位置情報を更新する。（ｄ２）一致しない場合、以前受け付けた部品とは別の部品の修理を依頼されたことを示すため、一致しない品番及び状態を書き加え、位置情報を更新する。
【００２６】
（ｄ１、ｄ２）位置情報を更新した場合、又は、品番と状態を書き加えて位置情報を更新した場合、故障通知情報をディーラーＰＣ５１０に送信する。
（ｂ２）暗号化パスワードの復号に失敗した場合、ＤＢ４１１に一致する車両ＩＤ及びパスワードが無い場合、及び（ｃ２）ＤＢ４１２に一致する受付番号が無い場合、受信した故障通知情報は正しくないことを示すため、受付拒否を示すデータを携帯電話３３０に送信する。
［３］ディーラーＰＣ５１０から現状の報告を受け取る場合の構成
制御部４０５は、ディーラーＰＣ５１０から工場問合情報又は部品発注情報を受信すると、携帯電話３３０へ送信する。また、ディーラーＰＣ５１０から修理依頼完了情報を受信すると、携帯電話３３０へ送信する。
【００２７】
また、制御部４０５は、ディーラーＰＣ５１０から、受付番号を含む修理終了情報を受信する。制御部４０５は、ＤＢ４１２から、修理終了情報に含まれる受付番号と同じ受付番号の組を選択し、削除する。
１．３  ディーラー５００
ディーラー５００は、ディーラーＰＣ５１０を備える。ディーラーＰＣ５１０は、制御部５０５、記憶部５０６及びデータベースＤＢ５１１〜５１４を備える。
【００２８】
以下、各構成について説明する。
１．３．１  記憶部５０６
記憶部５０６は、地図情報を記憶する。地図情報は、住所と緯度及び経度とを含む。また、当該ディーラーＰＣ５１０の名称を記憶している。
１．３．２  データベースＤＢ５１１
データベースＤＢ５１１は、図８に示すように、車両ＩＤ及びパスワードから成る組が、ディーラー５００と契約している車両の数だけ含んで構成される。
１．３．３  データベースＤＢ５１２
データベースＤＢ５１２は、図９に示すように、工場ＩＤ、アドレス、工場名、住所、緯度／経度及び部品から成る組が、ディーラー５００と契約している修理工場の数だけ含んで構成される。工場ＩＤは、各工場に固有の識別子である。工場名は、工場ＩＤが示す修理工場の名称である。住所は、当該修理工場の所在地を示す。緯度／経度は、当該修理工場の所在地を緯度及び経度で表したものである。部品は、当該修理工場が取り扱っている全部品の種類を品番で示すものである。
１．３．４  データベースＤＢ５１３
データベースＤＢ５１３は、図１０に示すように、受付番号、車両ＩＤ、品番、状態、位置情報、対応工場及び対応メーカーから成る組が、ディーラーＰＣ５１０が故障通知情報によって故障の通知を受け付けている数だけ含んで構成される。受付番号、車両ＩＤ、品番、状態及び位置情報は、システムサーバ４１０から受信する故障通知情報を書き込む。対応工場は、修理を依頼する工場を選択した際に、選択した工場の工場ＩＤを書き込む。対応メーカーは、部品を発注するメーカーを選択した際に、選択したメーカーのメーカーＩＤを書き込む。なお、部品を発注しない場合は、対応メーカーに書き込まない。
１．３．５  データベースＤＢ５１４
データベースＤＢ５１４は、図１１に示すように、メーカーＩＤ、メーカー名、住所、緯度／経度及び部品から成る組が、ディーラー５００と契約しているメーカーの数だけ含んで構成される。メーカーＩＤは、各メーカーに固有の識別子である。メーカー名は、メーカーＩＤが示すメーカーの名称である。住所は、当該メーカーの所在地を示す。部品は、当該メーカーが取り扱っている全部品の種類を品番で示したものである。
１．３．６  制御部５０５
［１］制御部５０５が、システムサーバ４１０から故障通知情報を受信した際の処理について説明する。
【００２９】
制御部５０５は、システムサーバ４１０から故障通知情報を受信する。受信した故障通知情報から暗号化パスワードを抽出し、復号アルゴリズムＤを施して復号し、パスワードを生成する。暗号化パスワードの復号に成功した場合、受信した故障通知情報に含まれる車両ＩＤ及び生成したパスワードと一致する車両ＩＤ及びパスワードの組がＤＢ５１１に、有るか否かを検索する（ａ）。（ａ１）一致する組が有る場合、当該ディーラと契約しており、受信した故障通知情報は正しい情報であると判断する。また、ＤＢ５１３に、受信した受付番号と一致する受付番号の組が有るか検索する（ｂ）。
【００３０】
（ｂ１）一致する組が無い場合、新しい修理の依頼であることを示すので、ＤＢ５１３に書き込む。
また、故障通知情報に含まれる位置情報の緯度／経度が示す地点から、規定の範囲内に存在する修理工場を抽出する。抽出には、ＤＢ５１２の緯度／経度を用いる。なお、詳しい抽出方法については、公知であるので説明を省略する。次に、規定の範囲内の修理工場を抽出できたか否かを判断する（ｃ）。（ｃ１）抽出出来た場合、規定の範囲内に修理工場が存在することを示すので、抽出した修理工場から、受信した品番が示す部品を扱っている組を抽出する。部品を扱っている組を抽出できたか否かを判断する（ｄ）。（ｄ１）抽出できた場合、記憶部５０６から当該ディーラーの名称を読み出し、故障通知情報にディーラーの名称を付して、抽出した各修理工場へ、故障通知情報及び修理可否情報を送信し、問い合わせる。なお、修理可否情報は、修理可能か否か、部品の在庫が有るか否か、及び修理に掛かる所要時間を問い合わせるデータから構成される。
【００３１】
（ｃ２）受信した位置情報から規定の範囲内の修理工場が抽出できなかった場合、及び（ｄ２）抽出した工場から、受信した品番の部品を扱っている工場を抽出できなかった場合、規定の範囲内に修理可能な工場は存在しないことを示すため、規定の範囲を広げる。受信した位置情報から、広げた範囲内に存在する修理工場を抽出する処理を、修理工場が抽出できるまで繰り返す。
【００３２】
（ｂ２）ＤＢ５１３に、受信した受付番号と一致する受付番号の組が有る場合、既に修理の依頼を受け付けていることを示す。制御部５０５は、受信した品番が、一致した組の品番と一致するか否かを判断する（ｅ）。（ｅ１）一致した場合、位置情報を更新し、対応修理工場へ故障通知情報を送信する。（ｅ２）一致しない場合、既に修理を依頼された部品とは別の部品の修理を依頼されたことを示すので、一致しない品番及び状態を書き加え、位置情報を更新し、対応修理工場へ故障通知情報を送信する。また、工場ＰＣ６１０から、別の部品の在庫の有無を示す在庫情報を受信する。部品が無いことを示す場合、前述の方法で、修理工場に近いメーカーを選択し、部品を発注する。また、システムサーバ４１０に、部品発注情報を送信する。
【００３３】
暗号化パスワードの復号に失敗した場合、及び（ａ２）車両ＩＤ及びパスワードが一致する組がＤＢ５１１に無い場合、受信した情報が正しくないことを示すので、受信拒否を示す応答を送信する。
［２］次に、各修理工場から修理可否の返信を受信した際の処理について説明する。
【００３４】
制御部５０５は、各修理工場から修理可否応答を受信する。修理可否応答は、工場ＩＤ、修理修理可能か否か、部品の在庫が有るか否か、及び修理に掛かる所要時間から構成される。修理可否応答から、修理可能を応答した修理工場を抽出する。制御部５０５は、修理可能な修理工場を抽出できたか否かを判断する（ｆ）。（ｆ１）修理可能な工場が無い場合、規定の範囲を広げ、受信した位置情報から広げた範囲内の工場を抽出する処理から、修理可能な修理工場を抽出出来るまで繰り返す。
【００３５】
（ｆ２）修理可能な修理工場が抽出できた場合、抽出した修理工場から、部品の在庫が有る修理工場を抽出する。制御部５０５は、在庫が有る修理工場を抽出できたか否かを判断する（ｇ）。（ｇ１）抽出できた場合、受信した位置情報が示す自動車３００の位置から、抽出した各修理工場までのルートを導出する。ルートの導出方法については公知であるので説明を省略する。導出したそれぞれのルートの距離を導出し、導出した距離と自動車の所定の速度とから移動にかかる所要時間を導出する。ここで、自動車の所定の速度とは、導出したルートにおける、自動車の平均的な速度である。最短の移動時間のルートを決定し、決定したルートにより示される修理工場を選択する。
【００３６】
選択した修理工場の工場ＰＣ６１０に修理を依頼することを意味する修理依頼情報を送信する。また、ＤＢ５１３に、修理を依頼した修理工場の工場ＩＤを書き込む。制御部５０５は、選択した修理工場の名称、住所及び修理所要時間を、修理依頼完了情報としてシステムサーバ４１０へ送信する。
（ｇ２）部品の在庫がある修理工場が抽出出来なかった場合、受信した位置情報が示す自動車３００の位置から各修理可能な修理工場までのルート、そのルートでの距離及び所要時間を、導出する。所要時間が最短の修理工場を選択する。制御部５０５は、ＤＢ５１４から、故障通知情報に含まれる品番が示す部品を扱っているメーカーを抽出する。選択した修理工場から、抽出した各メーカーまでの距離を、ＤＢ５１４の緯度／経度から導出する。導出した距離の内、最短のメーカーを選択する。選択したメーカーに部品を発注し、ＤＢ５１３に、選択したメーカーのメーカーＩＤを書き込む。また、メーカーに部品を発注したことを示す部品発注情報をシステムサーバ４１０へ送信する。制御部５０５は、選択した修理工場の工場ＰＣ６１０に修理依頼情報を送信し、ＤＢ５１３に、選択した修理工場の工場ＩＤを書き込む。また、ＤＢ５１４から選択したメーカーのメーカー名及び住所を読み出し、読み出したメーカーへ修理を依頼したことを修理工場へ通知する。
【００３７】
制御部５０５は、修理依頼完了情報をシステムサーバ４１０へ送信する。修理依頼完了情報は、修理工場への修理依頼が完了したことを示す。
制御部５０５は、工場ＰＣ６１０から、修理が終了したことを示す修理終了情報を受け取る。修理終了情報に含まれる受付番号が示す組を、ＤＢ５１３から削除する。
１．４  修理工場６００
修理工場６００は、工場ＰＣ６１０を備える。工場ＰＣ６１０は、制御部６０５、モニタ６０６、入力部６０７、記憶部６０８及び図１２〜１４に示すデータベースＤＢ６１１〜６１４を備える。
【００３８】
以下、各構成について説明する。
１．４．１  データベース６１１
データベースＤＢ６１１は図１２に示すように、車両ＩＤ、パスワード、ユーザ名、車種、車番及び対応ディーラーから成る組を、システムに登録している車両の数だけ含んで構成される。ユーザ名は、車両ＩＤ及びパスワードが示す車両の所有者の名称である。車種は、車両の種類を示す。車番は、車両のナンバーである。対応ディーラーは、故障通知情報に付されて受信するディーラーの名称を書き込む。
１．４．２  データベースＤＢ６１２
データベースＤＢ６１２は図１３に示すように、受付番号、車両ＩＤ、品番、状態及び位置情報から成る組が、故障通知情報によって、故障を通知された車両の数だけ含んで構成される。
１．４．３  データベースＤＢ６１３
データベースＤＢ６１３は図１４に示すように、品番、部品名及び在庫から成る組が、部品の種類の数だけ含んで構成される。部品名は、品番が示す部品の名称を示す。在庫は、品番が示す部品の在庫が有るか否かを示す。在庫は、予め、工場の所員が、入力部６０７から入力する。
１．４．４  記憶部６０８
記憶部６０８は、工場ＩＤ、地図情報及びモニタ６０６に表示する入力画面を記憶する。
【００３９】
地図情報は、地図と、緯度及び経度とを対応付けて記憶している。
入力画面は、図１５に示すように、受付番号、ディーラー、顧客名、車種、車番、部品、現在位置、修理可否及び所要時間から構成される。ディーラーは、対応ディーラーを示す。対応ディーラー、顧客名、車種及び車番は、受信する故障通知情報に含まれる車両ＩＤが示す車両のユーザ名、車種及び車番をＤＢ６１１から読み出して表示する領域である。部品は、受信する品番が示す部品の在庫が有るか否かを表示する領域である。部品名は、ＤＢ６１３から読み出す。現在位置は、故障通知情報により受信した位置情報を地図上で表すための領域である。修理工場の所員により、入力部６０７から「地図へ」の選択を示す入力を受け付けると、受信する位置情報が示す地点から所定の範囲の地図情報を表示する。修理可否は、修理が可能か否かを入力するための領域である。修理所要時間は、修理に掛かる所要時間及び修理の待ち時間を合計した時間を入力するための領域であり、修理工場の所員が入力部６０７より入力する。
１．４．５  モニタ６０６
モニタ６０６は、制御部６０５から受け取る画像データを表示する。
１．４．６  入力部６０７
入力部６０７は、外部からの入力を受け付ける。受け付けたデータは、制御部６０５へ出力する。
１．４．７  制御部６０５
制御部６０５は、ディーラーＰＣ５１０から故障通知情報及び修理可否情報を受信する。受信した故障通知情報から暗号化パスワードを抽出し、復号アルゴリズムＤを施して復号し、パスワードを生成する。復号に成功した場合、ＤＢ６１１に、受信した車両ＩＤ及び生成したパスワードと一致する組が有るか否かを検索する（ａ）。（ａ１）一致する組が有る場合、車両修理支援システム１０００に登録されており、受信した故障通知情報は正しい情報であると判断する。また、ＤＢ６１２に、受信した受付番号と一致する受付番号の組が有るか否かを検索する（ｂ）。（ｂ１）一致する組が無い場合、新しい修理の依頼であると判断し、ＤＢ６１３から、受信した品番と同じ品番の組の在庫から、部品の在庫が有るか否かを確認する。
【００４０】
制御部６０５は、図１５に示す入力画面を、モニタ６０６に表示させる。制御部６０５は、入力部６０７で修理可否及び修理所要時間の入力を受け付けると、修理可否、修理所要時間及び部品の在庫の有無を、修理可否応答として、ディーラーＰＣ５１０へ送信する。
（ｂ２）受付番号が一致する組が有る場合、既に修理の依頼を受け付けていると判断し、ＤＢ６１２に、受信した品番と一致する品番の組が有るか否かを判断する（ｃ）。（ｃ１）一致する組が無い場合、前回受信した故障通知情報の品番が示す部品と別の部品が故障したと判断し、品番及び状態をＤＢ６１２に書き加える。また、新たに故障した部品の在庫が有るか否かをＤＢ６１３で確認する。在庫が有るか否かを示す在庫情報をディーラーＰＣ５１０へ送信する。
【００４１】
（ｃ２）一致する組がある場合、ＤＢ６１２の位置情報を更新する。
（ａ２）暗号化パスワードの復号に失敗した場合、及びＤＢ６１１に、受信した車両ＩＤ及びパスワードと一致する組が無い場合、受信拒否を示す応答を返信する。
制御部６０５は、ディーラーＰＣ５１０から修理を依頼されると、ＤＢ６１２に書き加える。
【００４２】
制御部６０５は、入力部６０７から、受付番号と当該受付番号が示す修理が完了したことを示す修理終了情報を入力されると、ＤＢ６１２から、入力を受け付けた受付番号の組を削除し、修理終了情報をディーラーＰＣ５１０へ送信する。
２．  車両修理支援システム１０００の動作
２．１  車両修理支援システム１０００全体の動作
車両修理支援システム１０００全体の動作について、図１６を用いて説明する。
【００４３】
集中制御装置３２０の制御部３２１は、自動車３００の異常を検地すると、故障通知情報を作成し（ステップＳ１）、故障通知情報を携帯電話３３０を介してシステムサーバ４１０へ送信する（ステップＳ２）。
システムサーバ４１０は、故障通知情報を受信すると、受付番号を付し、ＤＢ４１１から対応ディーラーを特定する（ステップＳ３）。システムサーバ４１０は、集中制御装置３２０へ受付番号を送信し（ステップＳ４）、特定したディーラーのディーラーＰＣ５１０へ、故障通知情報を送信する（ステップＳ５）。
【００４４】
ディーラーＰＣ５１０は、故障通知情報を受信すると、修理を依頼するために、複数の修理工場を抽出する（ステップＳ６）。集中制御装置３２０へ、工場問合情報を送信する（ステップＳ７）。集中制御装置３２０は、カーナビゲーション装置３１０に、工場問合情報を表示させる（ステップＳ８）。ディーラーＰＣ５１０は、また、抽出した各修理工場へ、修理可否情報を送信する（ステップＳ９）。
【００４５】
工場ＰＣ６１０は、修理可否情報を受信すると、部品の在庫を確認し、修理可能か否かの入力を受付（ステップＳ１０）、修理可否応答をディーラーＰＣ５１０へ送信する（ステップＳ１１）。
ディーラーＰＣ５１０は、各修理工場から修理可否応答を受信すると、自動車３００に最寄りの修理工場を選択し、修理工場に部品が無い場合は、メーカーに部品を発注する（ステップＳ１２）。ディーラーＰＣ５１０は、部品発注情報を集中制御装置３２０へ送信する（ステップＳ１３）。また、選択した修理工場に、修理を依頼し（ステップＳ１４）する。
【００４６】
集中制御装置３２０は、受信した部品発注情報を、カーナビゲーション装置３１０のモニタ３１５に表示させる（ステップＳ１５）。
ディーラーＰＣ５１０は、システムサーバ４１０へ、修理終了情報を送信する（ステップＳ１６）。
システムサーバ４１０は、修理終了情報を受信すると、ＤＢ４１２から修理依頼が完了した受付番号を削除する（ステップＳ１７）。システムサーバ４１０は、携帯電話３３０を介して、集中制御装置３２０へ、修理終了情報を送信する（ステップＳ１８）。
【００４７】
集中制御装置３２０は、修理終了情報を受信すると、カーナビゲーション装置３１０に、修理工場までのルートを設定させる（ステップＳ１９）。設定したルートをモニタ３１５に表示させる（ステップＳ２０）。
２・２  集中制御装置３２０の動作
集中制御装置３２０が初めに故障を検出した際（ステップＳ１）の動作について、図１７を用いて説明する。
【００４８】
集中制御装置３２０の制御部３２１は、異常検出部３２６から異常信号を受け取ると（ステップＳ２１）、故障領域３２２０に故障情報が既に書き込まれているか否かを判断する（ステップＳ２２）。書き込まれていない場合（ステップＳ２２でＮＯ）、カーナビゲーション装置３１０のモニタ３１５に、異常が発生したことを表示させる（ステップＳ２３）。品番及び状態を故障領域３２２０に書き込む（ステップＳ２４）。カーナビゲーション装置３１０から、自動車３００の現在位置を取得し（ステップＳ２５）、故障領域３２２０に書き込む（ステップＳ２６）。
【００４９】
制御部３２１は、ユーザ情報領域３２２１からユーザ情報を読み出し（ステップＳ２７）、故障領域３２２０から故障情報を読み出す（ステップＳ２８）。ユーザ情報及び故障情報から故障通知情報を生成し（ステップＳ２９）、生成した故障通知情報を送受信部３２３及びアンテナ３２４を介して携帯電話３３０へ出力し（ステップＳ３０）、システムサーバ４１０へ送信する。
【００５０】
制御部３２１は、故障領域３２２０に故障情報が既に書き込まれている場合（ステップＳ２２でＹＥＳ）、受け取った異常信号に含まれる品番と、書き込まれている品番とが一致するか否かを判断する（ステップＳ３１）。一致する場合（ステップＳ３１でＹＥＳ）、そのまま終了する。一致しない場合（ステップＳ３１でＮＯ）、故障領域３２２０に品番及び状態を書き加える（ステップＳ３２）。制御部３２１は、カーナビゲーション装置３１０から位置情報を取得し（ステップＳ３３）、取得した位置情報と、故障領域３２２０の位置情報とが一致するか否かを判断する（ステップＳ３４）。一致しない場合（ステップＳ３４でＮＯ）、故障領域３２２０の位置情報を更新する（ステップＳ３５）。一致する場合（ステップＳ３４でＹＥＳ）、更新しない。以後、更新した場合及びしなかった場合共に、ステップＳ２７からステップＳ３０の処理を行う。
２．３  システムサーバ４１０の動作
システムサーバ４１０の動作について、図１８を用いて説明する。
【００５１】
システムサーバ４１０の制御部４０５は、自動車３００の携帯電話３３０から故障通知情報を受信してパスワードを復号し（ステップＳ４１）、故障通知情報に含まれる受付番号が「０」であるか否かを判断する（ステップＳ４２）。受付番号が「０」である場合（ステップＳ４２でＹＥＳ）、故障通知情報から車両ＩＤ及びパスワードを抽出する（ステップＳ４３）。ＤＢ４１１の車両ＩＤ及びパスワードに、抽出した車両ＩＤ及びパスワードと一致するものが有るか否かを判断する（ステップＳ４４）。一致するものがある場合（ステップＳ４４でＹＥＳ）、受信した故障通知情報に新たに受付番号を付す（ステップＳ４５）。受付番号を付した故障通知情報をＤＢ４１２に書き加える（ステップＳ４６）。受付番号を集中制御装置３２０に通知するために携帯電話３３０へ送信する（ステップＳ４７）。
【００５２】
ＤＢ４１１から、受信した故障通知情報の車両ＩＤ及びパスワードと対応付けている対応ディーラーを特定する（ステップＳ４８）。特定した対応ディーラーに故障通知情報を送信する（ステップＳ４９）。
受付番号が「０」でない場合（ステップＳ４２でＮＯ）、ＤＢ４１２に、受信した受付番号と一致するの受付番号の組が有るか否かを検索する（ステップＳ５０）。一致する組が有る場合（ステップＳ５０でＹＥＳ）、その組の品番と、受信した品番とが一致するか否かを判断する（ステップＳ５１）。一致する場合（ステップＳ５１でＹＥＳ）、位置情報を更新する（ステップＳ５２）。一致しない場合（ステップＳ５１でＮＯ）、品番及び状態に、受信した品番及び状態を書き加え（ステップＳ５３）、位置情報を更新する（ステップＳ５２）。位置情報を更新した故障通知情報又は、品番及び状態を書き加え、位置情報を更新した故障通知情報を、ディーラーＰＣ５１０に送信する（ステップＳ４９）。
【００５３】
車両ＩＤ及びパスワードに一致するものが無い場合（ステップＳ４４でＮＯ）、及びＤＢ４１２の受付番号と一致しない場合（ステップＳ５０でＮＯ）、受付拒否を示す応答を送信する（ステップＳ５４）。
２．４  ディーラーＰＣ５１０の動作
ディーラーＰＣ５１０が規定の範囲内に存在する修理工場を抽出する際の動作（ステップＳ６）について、図１９を用いて説明する。
【００５４】
ディーラーＰＣ５１０は、システムサーバ４１０から故障通知情報を受信して  暗号化パスワードを復号する（ステップＳ６１）。受信した故障通知情報の車両ＩＤ及びパスワードと一致する車両ＩＤ及びパスワードの組が、ＤＢ５１１に有るか否かを検索する（ステップＳ６２）。一致する組が有る場合（ステップＳ６２でＹＥＳ）、故障通知情報に付されている受付番号と一致する受付番号の組がＤＢ５１３に有るか否かを検索する（ステップＳ６３）。一致する組が無い場合（ステップＳ６３でＮＯ）、受信した故障通知情報を、ＤＢ５１３に書き加える（ステップＳ６４）。また、工場問合情報を携帯電話３３０へ送信する（ステップＳ６５）。ＤＢ５１２を基に、受信した位置情報が示す位置から規定の範囲内にある工場を抽出する（ステップＳ６６）。規定の範囲内の修理工場を抽出できたか否か判断し（ステップＳ６７）、出来た場合（ステップＳ６７でＹＥＳ）、抽出した修理工場から受信した品番の部品を扱っている修理工場を抽出する（ステップＳ６８）。部品を扱っている修理工場を抽出できたか否か判断し（ステップＳ６９）、抽出できた場合（ステップＳ６９でＹＥＳ）、抽出した各修理工場へ、故障通知情報及び修理可否情報を送信する（ステップＳ７０）。
【００５５】
受信した位置情報が示す位置から規定の範囲内の修理工場を抽出できなかった場合（ステップＳ６７でＮＯ）、及び、受信した品番の部品を扱っている修理工場を抽出できなかった場合（ステップＳ６９）は、規定の範囲を広げて（ステップＳ７１）、抽出出来るまでステップＳ６６からステップＳ６９を繰り返す（ステップＳ６６へ）。
【００５６】
受信した受付番号と一致する受付番号がＤＢ５１３に有る場合（ステップＳ６３でＹＥＳ）、一致した組の品番が受信した品番と一致するか否かを判断する（ステップＳ７２）。一致する場合（ステップＳ７２でＹＥＳ）、位置情報を更新し（ステップＳ７３）、故障通知情報を工場ＰＣ６０１へ送信する（ステップＳ７４）。一致しない場合（ステップＳ７２でＮＯ）、品番及び状態を書き加え（ステップＳ７５）、ステップＳ７３へ進む。
【００５７】
受信した車両ＩＤ及びパスワードと一致する組がＤＢ５１１に無い場合（ステップＳ６２でＮＯ）、受信を拒否することを示す応答をシステムサーバ４１０へ送信する（ステップＳ７６）。
２．５  工場ＰＣ６１０の動作
工場ＰＣ６１０が、修理可能か確認する際の動作を、図２０を用いて説明する。
【００５８】
工場ＰＣ６１０は、ディーラーＰＣ５１０から故障通知情報及び修理可否情報を受信して暗号化パスワードを復号すると（ステップＳ８１）、受信した車両ＩＤ及びパスワードと一致する車両ＩＤ及びパスワードの組がＤＢ６１１に有るか否かを検索する（ステップＳ８２）。一致する組が有る場合（ステップＳ８２でＹＥＳ）、受付番号が一致する組がＤＢ６１３に有るか否かを検索する（ステップＳ８３）。一致する組が無い場合（ステップＳ８３でＮＯ）、ＤＢ６１２を基に、受信した品番が示す部品の在庫を確認する（ステップＳ８４）。図１５の入力画面をモニタ６０６に表示する（ステップＳ８５）。修理受付可否、及び修理所要時間の入力を受け付ける（ステップＳ８６）。修理可否応答をディーラーＰＣ５１０に送信する（ステップＳ８７）。
【００５９】
受付番号の一致する組が有る場合（ステップＳ８３でＹＥＳ）、ＤＢ６１２に、受信した品番と一致する品番の組が有るか否かを検索する（ステップＳ８８）。一致する組が無い場合（ステップＳ８８でＮＯ）、受信した品番及び状態をＤＢ６１２に書き加える（ステップＳ８９）。また、品番が示す部品の在庫をＤＢ６１３で確認する（ステップＳ９０）。ディーラーＰＣ５１０へ、在庫応答を送信し（ステップＳ９１）、位置情報を更新する（ステップＳ９２）。
【００６０】
品番が一致する組が有る場合（ステップＳ８８でＹＥＳ）、位置情報を更新する（ステップＳ９２）。
車両ＩＤ及びパスワードと一致する組がＤＢ６１１に無い場合（ステップＳ８２でＮＯ）、受付を拒否することを示す応答をディーラーＰＣ５１０に送信する（ステップＳ９３）
２．６  ディーラーＰＣ５１０
ディーラーＰＣ５１０が修理工場を選択する際の動作を、図２１を用いて説明する。
【００６１】
ディーラーＰＣ５１０は、各修理工場から修理可否応答を受信すると（ステップＳ１０１）、修理可能な工場を抽出する（ステップＳ１０２）。抽出できたか否かを判断し（ステップＳ１０３）、抽出できなかった場合は（ステップＳ１０３でＮＯ）、規定の範囲を広げ（ステップＳ１０４）、再び修理工場を抽出し、修理可否の問い合わせる（ステップＳ１０５）。抽出できた場合（ステップＳ１０３でＹＥＳ）、抽出した修理工場から、部品の在庫が有る修理工場を抽出する（ステップＳ１０６）。在庫が有る修理工場が抽出できたか否かを判断し（ステップＳ１０７）、抽出できた場合（ステップＳ１０７でＹＥＳ）、位置情報が示す位置から、抽出した各修理工場までのルートの距離及び所要時間を導出する（ステップＳ１０８）。導出した所要時間が最も短い修理工場を選択し（ステップＳ１０９）、修理の依頼をする（ステップＳ１１０）。ＤＢ５１３に、依頼した修理工場の工場ＩＤを書き込む（ステップＳ１１１）。システムサーバ４１０に、修理依頼完了情報を送信する（ステップＳ１１２）。
【００６２】
修理可能な修理工場の内、部品の在庫がある修理工場が無い場合（ステップＳ１０７でＮＯ）、位置情報が示す位置から修理可能な各修理工場までのルートの距離及び所要時間を導出する（ステップＳ１１３）。各修理工場の内、導出した所要時間が最も短い修理工場を選択する（ステップＳ１１４）。ＤＢ５１４から、受信した品番の部品を扱うメーカーを抽出し（ステップＳ１１５）、選択した修理工場から、抽出した各メーカーまでの距離を導出する（ステップＳ１１６）。導出した距離が最短のメーカーを選択し（ステップＳ１１７）、選択したメーカーに部品を発注する（ステップＳ１１８）。携帯電話３３０に、部品発注情報を送信する（ステップＳ１１９）。選択した修理工場に修理を依頼し（ステップＳ１２０）、ＤＢ５１３に工場ＩＤ及びメーカーＩＤを書き込む（ステップＳ１２１）。システムサーバ４１０に修理依頼完了情報を送信する（ステップＳ１１２）。
３．その他の変形例
なお、本発明を上記の実施の形態に基づいて説明してきたが、本発明は、
上記の実施の形態に限定されないのはもちろんである。以下のような場合も本発明に含まれる。
（１）本実施の形態では、集中制御装置３２０とシステムサーバ４１０との間で情報を携帯電話３３０で送受信するとしたが、情報が送受信できれば、他の方法を用いても良い。例えば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、ＩＥＥＥ８０２．１１ｂなどの、近距離無線を用いても良い。
（２）ディーラーＰＣ５１０は、修理を依頼する工場を１個選択して依頼し、集中制御装置３２０に通知するとしたが、複数の修理工場を候補として通知し、ユーザが選択するようにしても良い。
（３）修理工場で、修理可否及び修理所要時間を、修理工場の所員が手入力するとしたが、予め工場ＰＣ６１０に入力しておき、ディーラーＰＣ５１０から修理可否情報を受信した際、工場ＰＣ６１０が判断して修理可否応答を生成し、ディーラーＰＣ５１０に送信するようにしても良い。
（４）本実施の形態で、集中制御装置３２０は、記憶部３２２にアドレスを記憶しており、故障通知情報として送信するとしたが、携帯電話が送信する際にアドレスを付すようにしても良い。また、アドレスを送らない構成としても良い。この場合、アドレスは、システムサーバ４１０のデータベースに予め登録されており、集中制御装置３２０に情報を送信する際は、車両ＩＤからデータベースのアドレスを読み出して送信する。
（５）本実施の形態では、部品対応表３２６０での部品の状態を、故障で有るか否かの２つの状態に分類したが、更に多くの状態に分類しても良い。故障の種類や、程度によって、ランクを付け、予め、部品対応表として記憶しておき、車載電子機器から受信する信号がどのランクに相当するか判断し、相当するランクを故障通知情報として送信するようにしても良い。
（６）本実施の形態では、修理を依頼する修理工場を選択する際、修理可能な修理工場を抽出し、次に部品の在庫が有る修理工場を抽出し、抽出した修理工場から、最寄りの修理工場を選択するとしたが、抽出の順はこれに限らない。
【００６３】
また、ディーラーＰＣ５１０で各修理工場の部品の在庫を管理し、在庫がある修理工場を先に抽出してから修理可否を問い合わせるとしても良い。
（７）車両に故障が生じていない平常時は、本システムを利用して、ディーラーから車両に搭乗しているユーザへ、イベント等のお知らせを発信することも出来る。
（８）本発明は、上記に示す方法であるとしてもよい。また、これらの方法をコンピュータにより実現するコンピュータプログラムであるとしてもよいし、前記コンピュータプログラムからなるデジタル信号であるとしてもよい。
【００６４】
また、本発明は、前記コンピュータプログラム又は前記デジタル信号をコンピュータ読み取り可能な記録媒体、例えば、フレキシブルディスク、ハードディスク、ＣＤ―ＲＯＭ、ＭＯ、ＤＶＤ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＡＭ、ＢＤ（Ｂｌｕ−ｒａｙ  Ｄｉｓｃ）、半導体メモリなど、に記録したものとしてもよい。また、これらの記録媒体に記録されている前記コンピュータプログラム又は前記デジタル信号であるとしてもよい。
【００６５】
また、本発明は、前記コンピュータプログラム又は前記デジタル信号を、電気通信回線、無線又は有線通信回線、インターネットを代表とするネットワーク等を経由して伝送するものとしてもよい。
また、本発明は、マイクロプロセッサとメモリとを備えたコンピュータシステムであって、前記メモリは、上記コンピュータプログラムを記憶しており、前記マイクロプロセッサは、前記コンピュータプログラムに従って動作するとしてもよい。
【００６６】
また、前記プログラム又は前記デジタル信号を前記記録媒体に記録して移送することにより、又は前記プログラム又は前記デジタル信号を前記ネットワーク等を経由して移送することにより、独立した他のコンピュータシステムにより実施するとしてもよい。
（９）上記実施の形態及び上記変形例をそれぞれ組み合わせるとしてもよい。
【００６７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、異常が発生した車両の修理を支援する車両修理支援システムであって、搭載する部品の異常を検出すると、現在位置を示す車両位置情報を送信する異常検出装置を搭載する車両と、複数の修理工場の所在地を示す工場位置情報を有し、前記車両位置情報を受信し、受信した車両位置情報と、前記工場位置情報とに基づいて、修理工場を選択し、選択した修理工場が有する修理受付装置に、前記車両の修理の依頼を示す修理依頼情報を送信する管理装置とから構成されることを特徴とする車両修理支援システムである。
【００６８】
この構成によると、車両と各修理工場との位置関係に基づいて、修理を依頼する修理工場を選択することが出来るので、車両の位置から最寄りの修理工場に修理を依頼することが出来る。
また、本発明は、異常が発生した車両の修理を依頼する修理工場を選択する管理装置であって、複数の修理工場の所在地を示す工場位置情報を記憶している記憶手段と、車両に搭載され、部品の異常を検出する異常検出装置から、当該車両の現在位置を示す車両位置情報を受信する受信手段と、受信した前記車両位置情報と、前記工場位置情報とに基づいて、前記複数の修理工場の内、前記車両を修理可能な修理工場から修理を依頼する修理工場を選択する選択手段と、選択した修理工場が有する修理受付装置に、修理を依頼することを示す修理依頼情報を送信し、前記選択した修理工場に関する工場情報を前記異常検出装置に送信する送信手段とから構成されることを特徴とする管理装置である。
【００６９】
この構成によると、部品に異常が発生した車両の位置と、修理工場の所在地とに基づいて、前記車両を修理可能な修理工場から修理を依頼する修理工場を選択出来るので、車両の位置に近い修理工場に修理を依頼することが出来る。
ここで、前記選択手段は、前記車両の修理が可能か否かを問い合わせる修理可否情報を、各修理工場が有する修理受付装置に送信し、前記各修理受付装置から、問い合わせ結果である修理可否応答を受信し、各修理可否応答に基づいて、前記車両を修理可能な修理工場を決定するようにしても良い。
【００７０】
この構成によると、修理可否を問い合わせた結果に基づいて修理可能な修理工場を選択出来るので、修理可能な修理工場に修理を依頼することが出来る。
ここで、前記選択手段は、記異常が発生した車両から、異常が発生した部品に関する部品情報を取得し、前記部品情報に関する部品の在庫の有無を問い合わせる在庫情報を各修理受付装置に送信し、各修理受付装置から、在庫の有無を示す在庫応答を受信し、前記在庫応答に基づいて、前記車両を修理可能な修理工場を決定するようにしても良い。
【００７１】
この構成によると、修理工場に修理を依頼する前に、部品の在庫の有無を確認してから修理工場を選択するため、部品の在庫がある修理工場を選択出来る。
ここで、前記送信手段は、更に、前記在庫応答が、部品の在庫が無いことを示す場合、前記部品を発注する部品発注情報を、前記部品のメーカーが有する、発注受付装置に送信するようにしても良い。
【００７２】
この構成によると、修理工場に部品の在庫が無い場合、予め修理に必要な部品を発注することが出来る。
ここで、前記選択手段は、前記取得した車両位置情報が示す位置と、工場位置情報が示す所在地との距離が最短の修理工場を選択するようにしても良い。
この構成によると、車両の位置から最短距離に存在する修理工場を選択し、修理を依頼することが出来る。
【００７３】
ここで、前記選択手段は、所定の速度情報及び、地図情報を有し、前記地図情報に従って、前記車両位置情報から前記各工場位置情報までのルートを導出し、前記速度情報に基づいて、前記車両が前記各ルートを経由して移動する時間をそれぞれ導出し、最短の移動時間に対応するルートである工場位置情報が所在地を示す修理工場を選択するようにしても良い。
【００７４】
この構成によると、車両の位置から、最短の所要時間で行ける修理工場を選択し、修理を依頼することが出来る。
ここで、前記送信手段は、修理の手配に関する状況を示す現状通知情報を、前記工場情報として前記異常検出装置に送信するようにしても良い。
この構成によると、異常検出装置に現状通知情報を送信することで、車両に搭乗しているユーザに、修理の手配に関する状況を知らせることが出来る。これによって、搭乗者の待ち時間中の不安や不満を解消し得る。
【００７５】
ここで、前記送信手段は、選択した修理工場の所在地を示す工場位置情報を、前記工場情報として前記異常検出装置に送信するようにしても良い。
この構成によると、管理装置は、異常検出装置に工場装置を送信し、異常検出装置が、受信する異常検出装置は、工場情報を出力するので、車両の搭乗者に修理工場の場所を通知することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両修理支援システム１０００の全体の構成を示す。
【図２】カーナビゲーション装置３１０及び集中制御装置３２０の構成を示すブロック図である。
【図３】カーナビゲーション装置３１０のモニタ３１５に表示される画面を表す図である。
【図４】集中制御装置３２０の記憶部１２２に記憶されている情報を示す図である。
【図５】異常検出部３２６が有する、部品が故障したか否かを判断する表である。
【図６】ＤＢ４１１の構成を示す図である。
【図７】ＤＢ４１２の構成を示す図である。
【図８】ＤＢ５１１の構成を示す図である。
【図９】ＤＢ５１２の構成を示す図である。
【図１０】ＤＢ５１３の構成を示す図である。
【図１１】ＤＢ５１４の構成を示す図である。
【図１２】ＤＢ６１１の構成を示す図である。
【図１３】ＤＢ６１２の構成を示す図である。
【図１４】ＤＢ６１３の構成を示す図である。
【図１５】工場ＰＣ６０１のモニタ６０６に表示される画面を示す図である。
【図１６】車両修理支援システム１０００の全体の動作を示すフローチャートである。
【図１７】自動車３００から故障を通知する際の制御部３２１の動作を示すフローチャートである。
【図１８】システムサーバ４１０の動作を示すフローチャートである。
【図１９】修理工場を抽出する際のディーラーＰＣ５１０の動作を示すフローチャートである。
【図２０】修理可否情報を受信した際の工場ＰＣ６１０の動作を示すフローチャートである。
【図２１】修理工場を選択する際のディーラーＰＣ５１０の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
２００〜２１０  基地局
３００    自動車
３０１    車両システム
３１０    カーナビゲーション装置
３２０    集中制御装置
３３０    携帯電話
３４０    車載用電子機器
４１０    システムサーバ
５１０    ディーラーＰＣ
６１０    工場ＰＣ
７１０    メーカーＰＣ
８００〜８０４  ＧＰＳ衛星
９００    インターネット
９０１    携帯電話網
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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