(57)【要約】【課題】本発明は、透光性の樹脂屋根材を、採光性、雨仕舞い性および耐荷重性を損なうことなく、簡単に葺設施工することができる折板屋根およびこれを備えたカーポートを提供することを課題としている。【解決手段】タイトフレーム７を介して桁材６上に複数の金属屋根材８と透光性の複数の樹脂屋根材９とを、それぞれの幅方向端部に位置する山部で重ねるようにして葺いた折板屋根において、各樹脂屋根材９は、両側に隣接した２枚の金属屋根材８間に配設されると共に、２枚の金属屋根材８と同一の梁間方向の長さに形成され、且つ重ね代となる一対の山部２３、２３との間に１つの谷部２４を有する断面形状を有している。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイトフレームを介して桁材上に複数の金属屋根材と透光性の複数の樹脂屋根材とを、それぞれの幅方向端部に位置する山部で重ねるようにして葺いた折板屋根において、
前記各樹脂屋根材は、両側に隣接した２枚の前記金属屋根材間に配設されると共に、前記２枚の金属屋根材と同一の梁間方向の長さに形成され、
且つ重ね代となる一対の山部との間に１つの谷部を有する断面形状を有していることを特徴とする折板屋根。
【請求項２】
前記複数の金属屋根材の長さおよび前記複数の樹脂屋根材の長さは、
梁間方向の屋根寸法と同一の長さであることを特徴とする請求項１に記載の折板屋根。
【請求項３】
前記複数の樹脂屋根材は、桁行方向において均一なピッチで配設されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の折板屋根。
【請求項４】
前記金属屋根材および前記樹脂屋根材は、前記金属屋根材の重ね代に対し、前記樹脂屋根材の重ね代が上側に位置するように葺かれており、
前記各樹脂屋根材の各重ね代には、幅方向先端部を内側にわずかに折り曲げた水切り部位が形成されていることを特徴とする請求項１、２又は３に記載の折板屋根。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載の折板屋根を備えたことを特徴とするカーポート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイトフレームを介して桁材上に複数の金属屋根材と複数の樹脂屋根材を葺いた折板屋根およびこれを備えたカーポートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、積雪地域のカーポート等の屋根に用いられる折板屋根として、金属屋根材の一部を方形に切り抜き、この切抜き部分に透光性の樹脂屋根材を設けたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
この樹脂屋根材は、断面方向において重ね代となる一対の山部との間に一つの谷部を有し、また、切抜き部分に設けるため、短尺に形成されている。そして、樹脂屋根材は、谷部を透光性の樹脂材で構成し、重ね代となる一対の山部を、両側に隣接する金属屋根材と接合するために、金属材で構成している。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−９３３３５号公報（第３頁、第４頁、図２、図３）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来の折板屋根では、金属屋根材の一部を切抜きこれに短尺の樹脂屋根材を設けるようにしているため、隣接する金属屋根材とのシールは元より、長手方向の両端部においても金属屋根材との間でシールを行う必要がある。この場合、長手方向両端部は谷部を含むため、シール切れを生じ易く雨仕舞い性の観点から、施工が煩雑となる問題がある。
また、この樹脂屋根材は接合のための金属材部分を有するため、樹脂屋根材全体の面積に比して、採光できる面積は小さく、このため、十分な採光を得るためには、短尺の樹脂屋根材を多数設ける必要があり、コスト高となる問題がある。
【０００５】
本発明は、透光性の樹脂屋根材を、採光性、雨仕舞い性および耐荷重性を損なうことなく、簡単に葺設施工することができる折板屋根およびこれを備えたカーポートを提供することを課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の折板屋根は、タイトフレームを介して桁材上に複数の金属屋根材と透光性の複数の樹脂屋根材とを、それぞれの幅方向両端部に位置する山部で重ねるようにして葺いた折板屋根において、各樹脂屋根材は両側に隣接した２枚の金属屋根材間に配設されると共に、２枚の金属屋根材と同一の梁間方向の長さに形成され、且つ重ね代となる一対の山部との間に１つの谷部を有する断面形状を有していることを特徴とする。
【０００７】
この構成によれば、樹脂屋根材が金属屋根材と同一の長さに形成されているため、金属屋根材と同一の施工形態をとることができ、簡単に施工することができる。また、樹脂屋根材は重ね代となる一対の山部との間に１つの谷部を有する断面形状となっているため、部分荷重を受けやすい山部分は、金属屋根材の端部と重なって、特別な補強をしなくとも、人が乗るために十分な強度が確保される。これにより、積雪時の雪下ろし作業等において樹脂屋根材の上に作業者が乗っても樹脂屋根材が破損することがない。さらに、透光性の樹脂屋根材の全体から十分な採光を得ることができる。しかも、樹脂屋根材の枚数を調整することにより、樹脂屋根材の幅単位で折板屋根の間口寸法を調整することができる。
【０００８】
この場合、複数の金属屋根材の長さおよび前記複数の樹脂屋根材の長さは、梁間方向の屋根寸法と同一の長さであることが、好ましい。
【０００９】
この構成によれば、各金属屋根材および各樹脂屋根材のシール部分が、いずれも幅方向の端部のみとなるため、雨仕舞い性および施工性を向上させることができる。また、屋根の梁間方向の屋根寸法と同一の長さの樹脂屋根材が採光部となるため、採光効率を向上させることができる。
【００１０】
これらの場合、複数の樹脂屋根材は、桁行方向において均一なピッチで配設されていることが好ましい。
【００１１】
この構成によれば、屋根下を均一に採光することができ、しかも意匠性を損なうことがない。
【００１２】
これらの場合、重ね代において、幅方向先端部が内側にわずかに折り曲げられていることが好ましい。
【００１３】
この構成によれば、金属屋根材と樹脂屋根材の相互の重ね代部分において、樹脂屋根材の重ね代の水切り部位が、金属屋根材の重ね代に強く押し付けられて密着するため、この部分のシール性を向上させることできる。また、水切り部位の先端が、金属屋根材の重ね代に密接しているため、強風時等において、樹脂屋根材が浮き上がるのを有効に防止することができる。しかも、樹脂屋根材が破損した際には、金属屋根材で葺設した部分に手を加えることなく、容易に新たな樹脂屋根材と交換することができる。
【００１４】
本発明のカーポートは、上記した折板屋根を備えたことを特徴とする。
【００１５】
この構成によれば、折板屋根により、採光性、雨仕舞い性および耐荷重性を得ることができると共に、簡単に施工することができるため、全体として強固で低コストのカーポートを提供することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して、本発明の折板屋根をカーポートに適用した実施形態について説明する。このカーポートは、折板屋根を支柱により支持する、両持ちタイプのものであり、２台の乗用車が駐車可能な間口寸法を有している。なお、以下、梁間方向（屋根の勾配方向）の「棟側」を「前」とし「軒側」を「後」として説明すると共に、桁行方向を「左右」として説明を進める。
【００１７】
図１の側面図、図２の正面図および図３の平面図に示すように、カーポート１は、後方に向かって下り勾配の折板屋根２と、折板屋根２を支持する左右各３本の支柱３と、各支柱３，３間にそれぞれ掛け渡した計４本の連結材４とで構成される。
【００１８】
各支柱３および各連結材４は、アルミニウムの形材等で形成され、且ついずれも中空方形の断面構造を有している。左右の各３本の支柱３，３，３は、等間隔に配設されており、各支柱３は、上端部で内包する補強材（図示省略）を介して折板屋根２を支持し、下端部でコンクリート基礎５に埋設されている。隣接する支柱３，３間に配設した各連結材４は、両支柱３，３の上部間に架設されており、それぞれブラケットを介して両支柱３，３に取付けられている。
【００１９】
図４および図５に示すように折板屋根２は、前後方向に等間隔で配置した３本の桁材６と、各桁材６の上面に固定された３本のタイトフレーム７と、各タイトフレーム７上に葺設する複数の金属屋根材８および複数の樹脂屋根材９と、各桁材６の左右両端部から切り起こして形成したブラケット１３で固定された両側枠１０，１０と、両側枠１０，１０の両端部間に掛け渡された前枠１１および後枠１２とにより構成される。後枠１２には、折板屋根２の雨水を集水する図示しない樋部が組み込まれており、この樋部には縦樋１４が接続され、縦樋１４は最後部に位置する支柱３に添設される。
【００２０】
各桁材６は、アルミニウムの形材等で形成され、且ついずれも中空略方形の断面構造を有している。そして、各桁材６の両端部には、上記した補強材を介して支柱３の上端が接合されている。各タイトフレーム７は、帯状に形成され、金属屋根材８および樹脂屋根材９の断面形状に合わせて略台形波状に折り曲げられている。すなわち、タイトフレーム７は、上辺３９と下辺４０とこれらを結ぶ斜辺３４とを長手方向に連ねて成り、この下辺４０で桁材６にビス１５で固定されると共に、上辺３９に設けた固定金具１６により金属屋根材８および樹脂屋根材９を固定するようになっている。なお、タイトフレーム７の両斜辺３４には内側に折り曲げられた補強リブ３１が形成されている。固定金具１６は、タイトフレーム７の各上辺３９に上向きに固着した固定ボルト１７と、金属屋根材８および樹脂屋根材９を押えるシール材付きの座金１８と、座金１８の上側から固定ボルト１７に螺合するナット１９と、座金１８およびナット１９を覆うように固定ボルト１７の先端に装着される防水キャップ２０とにより構成される（図７、図８参照）。
【００２１】
本実施形態の折板屋根２においては、金属屋根材８を２枚で１セットとしてタイトフレーム７上に隣接するように葺設することにより遮光部２１を形成し、計４つの遮光部２１の間に計３つの採光部２２となる樹脂屋根材９が配設される（図５参照）。このように遮光部２１および採光部２２を交互に葺設することで、樹脂屋根材９がタイトフレーム７上に均一なピッチで葺設され、均一な採光が得られるようになっている。また、これら金属屋根材８および樹脂屋根材９は、折板屋根２の前後方向の寸法に合せた長さを有している。すなわち、金属屋根材８および樹脂屋根材９は、現場にて一切の加工を要することなく葺設される。
【００２２】
各金属屋根材８は、スチール等で形成され、略台形波状に折り曲げられている。各金属屋根材８は、断面方向において４つの山部３２，３２，３２，３２とその間に３つの谷部３３，３３，３３を有しており（図７参照）、各山部３２にはタイトフレーム７の固定金具１６に対応して固定用の小孔８ａが形成されている。なお、各小孔８ａ，８ａ間の幅は略６００ｍｍの長さである。
【００２３】
各樹脂屋根材９は透光性（実施形態では透明）のポリカーボネート板、ＦＲＰ板等により形成され、重ね代となる一対の山部２３との間に一つの谷部２４を有する断面形状を有している。図６に示すように各山部２３は、頂辺部２５と、頂辺部２５の両側に連なる一対の下向き斜辺部２６，２７とから成り、一方の下向き斜辺部２６は谷部２４に連なっている。また他方の下向き斜辺部２７には、その先端部を内側にわずかに折り曲げるようにして水切り部位２８が形成されている。頂辺部２５には、タイトフレーム７の固定金具１６に対応して小孔９ａが形成されている。水切り部位２８は、各山部２３の幅方向端部から略１５ｍｍ幅で、内側に略８°の角度分内側に折り曲げられている。谷部２４は、底辺部２９とその両側から斜め上向きに延びる一対の上向き斜辺部３０，３０とから成り、各上向き斜辺部３０，３０は、山部の一方の下向き斜辺部２６，２６に連なっている。なお、頂辺部２５と底辺部２９間の高さは略８８ｍｍであり、各山部２３にある各接合孔間９ａ，９ａの幅は略２００ｍｍの長さである。
【００２４】
折板屋根２の葺設施工は、まず、各桁材６を左右方向の各支柱３，３の上端に横架することから開始する。上述したように、桁材６の左右両端の内部には図示しない「Ｌ」字状の補強材が組み込まれており、桁材６から下がる補強材を支柱３の上端に挿入するようにして桁材６を各支柱３，３間の左右に掛け渡し、外側からビス止めする方法などにより、桁材６と各支柱３，３を堅牢に固定する。ここで、予め固定ボルト１７を取り付けた各タイトフレーム７をビス１５により各桁材６上に固定する。もっとも、タイトフレーム７は、予め桁材６に固定しておいてもよい。
【００２５】
次に、各金属屋根材８をタイトフレーム７上の所定位置に葺設する。その際、上記したような配置をとるため採光部２２となる１谷に相当する寸法分の間隔を空けて、まず遮光部２１である金属屋根材８を葺設し、次に各樹脂屋根材９を隣接する２枚の金属屋根材８の上側から山部同士を重ね合わせるように葺設する。この状態で、各固定ボルト１７に、座金１８を装着すると共にナット１９を螺合して各金属屋根材８および各樹脂屋根材９をタイトフレーム７に固定する。このようにしてナット１９を締結してゆくと、樹脂屋根材９の重ね代の水切り部位２８が、金属屋根材８の重ね代に強く押し付けられて密着するため、この部分のシール性を向上させることできる（図８参照）。最後に、ナット１９の上から固定ボルト１７の先端に防水キャップ２０を装着し、両側枠１０，１０、前枠１１および後枠１２を取付けて作業を完了する（図７参照）。
【００２６】
以上のように本実施形態によれば、金属屋根材８と樹脂屋根材９とを同一の施工形態で簡単に施工することができ、十分な耐荷重性と、金属屋根材８と樹脂屋根材９の相互の重ね代部分の、シール性および強風に対する耐性とをもった折板屋根２を備えるカーポート１を提供することができる。また、屋根の梁間方向の屋根寸法と同一の長さの樹脂屋根材９を均一なピッチで配設した各採光部２２が形成されるため、採光効率を向上させることができる。しかも、各樹脂屋根材９は隣接する２枚の金属屋根材８の上側から山部同士を重ね合わせるように葺設するため、樹脂屋根材が破損した際には、金属屋根材で葺設した部分に手を加えることなく、容易に新たな樹脂屋根材と交換することができる。
【００２７】
なお、本発明の折板屋根は上記した構成以外にも、例えば計７つの金属屋根材８と、その間に位置する計６つの樹脂屋根材９とからなる構成をとることも可能である。すなわち、金属屋根材８と樹脂屋根材９の組合せは任意であり、採光を優先する場合には、樹脂屋根材９の枚数を多くする。但し、樹脂屋根材９は桁行方向に均一ピッチで配設することが好ましい。また、本発明のカーポートは、上記カーポートの他、１台用の間口の狭いカーポートにも、２台以上入る間口の広いカーポートにも適用できる。すなわち、金属屋根材８の有効幅は６００ｍｍ、樹脂屋根材９の有効幅は２００ｍｍであるため、金属屋根材８の枚数により、６００ｍｍ単位で間口寸法を調整できると共に、樹脂屋根材９の枚数により、２００ｍｍ単位で間口寸法を調整することができる。さらに、本発明の折板屋根２はカーポート１以外にも、テラスやストックヤード等の屋根にも適用できるということは、いうまでもない。
【００２８】
【発明の効果】
以上のように、本発明の折板屋根これを備えたカーポートによれば、金属材なしに耐荷重性のある採光部を形成できると共に、シール材なしに梁間方向および幅方向の雨仕舞い性を確保することができる。また、金属材がないために、樹脂屋根材全体から効率的に採光できる。しかも、屋根の梁間方向の屋根寸法と同じ長さの樹脂屋根材で採光部を構成するため、方形の切抜きに短尺の樹脂屋根材を設けた採光部よりも、当然に採光効率がよい。すなわち、樹脂屋根材の施工に金属材およびシール材がいらないために低コストであるだけでなく、簡単に施工することができるため工期が短縮される。これらの結果として、十分な採光部を持ちながらも、安価な折板屋根およびその折板屋根をもつカーポート提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係るカーポートの側面図である。
【図２】実施形態に係るカーポートの正面図である。
【図３】実施形態に係るカーポートの平面図である。
【図４】実施形態における樹脂屋根材のタイトフレームへの固定構造を示す部分分解斜視図である。
【図５】実施形態における金属屋根材と樹脂屋根材との配設状態を示した全体断面図である。
【図６】実施形態における樹脂屋根材の拡大断面図である。
【図７】実施形態における樹脂屋根材廻りのタイトフレームへの固定構造を示す説明図である。
【図８】実施形態における固定金具廻りの拡大断面図である。
【符号の説明】
１  カーポート、２  折板屋根、３  支柱、６  桁材、７  タイトフレーム、８  金属屋根材、８ａ  小孔、９  樹脂屋根材、９ａ  小孔、１６  固定金具、２１  遮光部、２２  採光部、２３  山部、２４  谷部、２５  頂辺部、２６  下向き斜辺部、２７  下向き斜辺部、２８  水切り部位、２９  底辺部、３０  上向き斜辺部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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