(57)【要約】【課題】旅客列車の自座席に着座した乗客に対して映像サービスや個別照明などのパーソナルサービスを提供する装置であって、座席の反転に応じて適切なパーソナルサービスを提供することができる旅客列車用パーソナルサービス装置を提供する。【解決手段】座席Ｓ２ａ〜Ｓ２ｃが反転されると、反転された任意の自座席Ｓ２ａの操作装置Ｃ２ａと液晶モニター装置Ｍ２ａおよび読書灯Ｌ２ａとの接続を切換制御装置が解除するため、操作装置Ｃ２ａが他座席Ｓ２ｃ用の読書灯Ｌ２ａを操作してしまうという不都合が解消される。そして、反転された自座席Ｓ２ａに対応する読書灯Ｌ２ｃと操作装置Ｃ２ａとを切換制御装置が再接続するため、反転された自座席Ｓ２ａに対応した読書灯Ｌ２ｃを操作装置Ｃ２ａにより操作することが可能となる。【選択図】        図９
2004255970.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
旅客列車の反転可能な座席にそれぞれ付設された自座席用操作装置と、自座席に着座した各乗客に個別のサービスを提供可能に配置されて前記各自座席用操作装置に接続される複数の自座席用サービス機器と、各自座席用サービス機器に対する各自座席用操作装置の接続状態を切り換える切換装置とを備え、
前記切換装置は、自座席の反転に応じ、反転された自座席の自座席用操作装置と前記自座席用サービス機器との接続を解除すると共に、反転された自座席に対応する自座席用サービス機器に対して自座席用操作装置を再接続するように構成されていることを特徴とする旅客列車用パーソナルサービス装置。
【請求項２】
前記切換装置は、座席の反転を検出する検出器の検出信号に応じて作動する切換制御装置を備えて構成されていることを特徴とする請求項１に記載の旅客列車用パーソナルサービス装置。
【請求項３】
前記切換装置は、座席の反転によりオン・オフする切換スイッチ群を備えて構成されていることを特徴とする請求項１に記載の旅客列車用パーソナルサービス装置。
【請求項４】
前記自座席用サービス機器には、旅客列車の室内上部に配置された読書灯が含まれていることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の旅客列車用パーソナルサービス装置。
【請求項５】
前記自座席用サービス機器には、自座席の乗客の目前に配置されたモニター装置が含まれていることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の旅客列車用パーソナルサービス装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、旅客列車の自座席に着座した乗客に対して映像サービスなどを個別に提供するパーソナルサービス装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、旅客機においては、搭乗客へのサービスの一環として、映画などのビデオ映像、テレビ番組、映像ゲーム、到着地の観光案内、ショッピング情報などの各種の映像情報を搭乗客ごとに個別に提供するサービスが実施されるようになって来ている。
【０００３】
この種の映像サービスは、映像を表示する液晶モニター装置と、この液晶モニター装置を操作する操作装置とによって提供されるのが一般的であり、通常、液晶モニター装置は、自座席に着座した搭乗客の目前に位置する直前座席の背もたれ部の背面に埋め込まれ、操作装置（制御装置）は、搭乗客の自座席の肘掛け部に組み込まれている（例えば特許文献１参照）。
【０００４】
このような技術的背景から、旅客機と同様に座席が同方向に向いて複数列に配列されている旅客列車にも、同様の映像サービスを導入することが検討されている。
【０００５】
【特許文献１】
特開平７−１６１３０号公報（段落番号００１２、図２）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前述した旅客列車においては、路線の往路と復路で全座席が進行方向（上り方向または下り方向）に向くように全座席を反転させる必要性や、乗客の好みによって一部の座席が反転されるといった、旅客機では全く考えられない固有の事情がある。
【０００７】
このような事情から、特許文献１に記載のように、自座席用の液晶モニター装置が直前座席の背もたれ部に配設され、自座席用の操作装置（制御装置）が自座席の肘掛け部に配設されている構成では、全座席が反転された場合や自座席または直前座席が反転された場合、自座席に着座した乗客は、自座席用の液晶モニター装置を見られなくなるという問題が発生する。加えて、全座席が反転された場合には、自座席用の操作装置（制御装置）が他座席用の液晶モニター装置を操作してしまうという不都合な問題が発生する。
【０００８】
また、自座席を個別に照明する読書灯の点灯を自座席用の操作装置で操作可能に構成した場合、自座席を含む横２列または３列の座席が反転されると、自座席用の操作装置が他座席用の読書灯を操作してしまうという不都合な問題も発生する。
【０００９】
そこで、本発明は、旅客列車の自座席に着座した乗客に対して映像サービスや個別照明などのパーソナルサービスを提供する装置であって、座席の反転に応じて適切なパーソナルサービスを提供することができる旅客列車用パーソナルサービス装置を提供することを課題とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る旅客列車用パーソナルサービス装置は、旅客列車の反転可能な座席にそれぞれ付設された自座席用操作装置と、自座席に着座した各乗客に個別のサービスを提供可能に配置されて各自座席用操作装置に接続される複数の自座席用サービス機器と、各自座席用サービス機器に対する各自座席用操作装置の接続状態を切り換える切換装置とを備え、切換装置は、自座席の反転に応じ、反転された自座席の自座席用操作装置と自座席用サービス機器との接続を解除すると共に、反転された自座席に対応する自座席用サービス機器に対して自座席用操作装置を再接続するように構成されていることを特徴とする。
【００１１】
本発明に係る旅客列車用パーソナルサービス装置では、自座席が反転されると、反転された自座席の自座席用操作装置と自座席用サービス機器との接続を切換装置が解除するため、反転された自座席の自座席用操作装置が他座席用のサービス機器を操作してしまうという不都合が解消される。そして、反転された自座席に対応する自座席用サービス機器と自座席用操作装置とを切換装置が再接続するため、反転された自座席に対応する自座席用サービス機器を反転された自座席の自座席用操作装置により操作することが可能となる。
【００１２】
本発明の旅客列車用パーソナルサービス装置において、切換装置は、座席の反転を検出する検出器の検出信号に応じて作動する切換制御装置や、座席の反転によりオン・オフする切換スイッチ群を備えて構成することができる。
【００１３】
また、本発明の旅客列車用パーソナルサービス装置において、自座席用サービス機器は、旅客列車の室内上部に配置された読書灯や、自座席の乗客の目前に配置されたモニター装置とすることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明に係る旅客列車用パーソナルサービス装置の実施の形態を説明する。参照する図面において、図１は一実施形態に係る旅客列車用パーソナルサービス装置が適用される旅客列車の車内の一部を示す斜視図、図２は図１に示した旅客列車の座席配列の模式図、図３は図２のＩＩ部を抜粋した模式図、図４は図３に示した任意の座席に付設される操作装置の構成図、図５は一実施形態における切換装置としての切換制御装置に対する操作装置、液晶モニター装置および読書灯の接続状況を示す模式図である。
【００１５】
一実施形態に係る旅客列車用パーソナルサービス装置は、図１に示す旅客列車の各座席Ｓに着座した乗客に対して液晶モニター装置Ｍによる各種の映像情報サービス（映画などのビデオ映像、テレビ番組、映像ゲーム、観光案内、ショッピング情報など）や読書灯Ｌによる個別照明などのパーソナルサービスを提供する装置である。
【００１６】
図２に示すように、旅客列車１の各座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅは、３人掛けの座席と２人掛けの座席が通路２を挟んで横１列に配置されたものであり、旅客列車１の前後方向に１〜ｎ列まで配列されている。例えば、１列目の座席は３人掛けの座席（Ｓ１ａ，Ｓ１ｂ，Ｓ１ｃ）と２人掛けの座席（Ｓ１ｄ，Ｓ１ｅ）で構成され、２列目の座席は３人掛けの座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）と２人掛けの座席（Ｓ２ｄ，Ｓ２ｅ）で構成され、３列目の座席は３人掛けの座席（Ｓ３ａ，Ｓ３ｂ，Ｓ３ｃ）と２人掛けの座席（Ｓ３ｄ，Ｓ３ｅ）で構成されている。以下、ｎ列目まで同様に構成されており、これらの３人掛けの座席と２人掛けの座席は、旅客列車１の上り方向または下り方向を向くようにそれぞれ反転可能に構成されている。
【００１７】
図３は、図２に示した座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅのうち、１〜３列目までの３人掛けの座席（Ｓ１ａ，Ｓ１ｂ，Ｓ１ｃ），（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ），（Ｓ３ａ，Ｓ３ｂ，Ｓ３ｃ）を取り出して示している。
【００１８】
ここで、一実施形態の旅客列車用パーソナルサービス装置は、図３に示すように、各座席（Ｓ１ａ，Ｓ１ｂ，Ｓ１ｃ），（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ），（Ｓ３ａ，Ｓ３ｂ，Ｓ３ｃ）にそれぞれ付設された自座席用の操作装置（Ｃ１ａ，Ｃ１ｂ，Ｃ１ｃ），（Ｃ２ａ，Ｃ２ｂ，Ｃ２ｃ），（Ｃ３ａ，Ｃ３ｂ，Ｃ３ｃ）と、自座席に着座した各乗客に個別のサービスを提供するように配置されたサービス機器としての複数の液晶モニター装置（Ｍ１ａ，Ｍ１ｂ，Ｍ１ｃ），（Ｍ２ａ，Ｍ２ｂ，Ｍ２ｃ），（Ｍ３ａ，Ｍ３ｂ，Ｍ３ｃ），（Ｍ４ａ，Ｍ４ｂ，Ｍ４ｃ）および読書灯（Ｌ１ａ，Ｌ１ｂ，Ｌ１ｃ），（Ｌ２ａ，Ｌ２ｂ，Ｌ２ｃ），（Ｌ３ａ，Ｌ３ｂ，Ｌ３ｃ）とを備えている。
【００１９】
操作装置Ｃ１ａ〜Ｃ３ｃは、各座席に着座した乗客が容易に操作できるように、各座席Ｓ１ａ〜Ｓ３ｃの例えば右側の肘掛け部にそれぞれ配置されている。また、液晶モニター装置Ｍ１ａ〜Ｍ４ｃは、各座席に着座した乗客が容易に目視できるように、乗客の目前に配置されている。
【００２０】
すなわち、１列目の座席Ｓ１ａ〜Ｓ１ｃに着座した乗客用の液晶モニター装置Ｍ１ａ〜Ｍ１ｃは、旅客列車の室内前部の壁面に配置されている。また、２列目の座席Ｓ２ａ〜Ｓ２ｃに着座した乗客用の液晶モニター装置Ｍ２ａ〜Ｍ２ｃは、１列目の座席Ｓ１ａ〜Ｓ１ｃの背もたれ部の背面に配置され、３列目の座席Ｓ３ａ〜Ｓ３ｃに着座した乗客用の液晶モニター装置Ｍ３ａ〜Ｍ３ｃは、２列目の座席Ｓ２ａ〜Ｓ２ｃの背もたれ部の背面に配置されている。そして、３列目の座席Ｓ３ａ〜Ｓ３ｃの背もたれ部の背面には、その直後方の４列目の座席Ｓ４ａ〜Ｓ４ｃ（図２参照）に着座した乗客用の液晶モニター装置Ｍ４ａ〜Ｍ４ｃが配置されている。
【００２１】
なお、図示省略したが、図２に示した全座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅが反転された場合を考慮して、最後列の座席Ｓｎａ〜Ｓｎｅに着座した乗客用の液晶モニター装置が旅客列車の室内後部の壁面に配置され、最後列の座席Ｓｎａ〜Ｓｎｅの直後方の座席に着座した乗客用の液晶モニター装置が最後列の座席Ｓｎａ〜Ｓｎｅの背もたれ部の背面に配置されている。
【００２２】
一方、読書灯Ｌ１ａ〜Ｌ３ｃは、各座席に着座した乗客を個別に照明できるように、旅客列車の室内上部、例えば各座席Ｓ１ａ〜Ｓ３ｃの上方の天井部に配置されている。
【００２３】
前述した操作装置Ｃ１ａ〜Ｃ３ｃはそれぞれ同様に構成されているため、その一つを例にしてその構成を説明する。例えば、座席Ｓ１ａ〜Ｓ３ｃのうちの任意の座席Ｓ２ａの肘掛け部に配置された操作装置Ｃ２ａは、図４に示すように、情報入力部Ｃ２ａ１とコントローラＣ２ａ２とで構成されている。
【００２４】
情報入力部Ｃ２ａ１は、図３に示す座席Ｓ２ａに着座した乗客が自座席用の液晶モニター装置Ｍ２ａおよび読書灯Ｌ２ａの操作情報を入力するためのテンキーやカードリーダを備えており、コントローラＣ２ａ２は、情報入力部Ｃ２ａ１からの操作情報を処理するＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）やＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）ボード（図示省略）を備えている。そして、このコントローラＣ２ａ２には、自座席Ｓ２ａを含めた３人掛け座席Ｓ２ａ〜Ｓ２ｃの反転操作の開始を検出する検出器３ＡのＯＦＦ信号と、反転操作の終了を検出する検出器３ＢのＯＮ信号とが入力される。これらの検出器３Ａ，３Ｂは、例えば座席Ｓ２ａ〜Ｓ２ｃに付設されたドッグ（図示省略）との接触によりオンし、ドッグとの接触が解除されることによりオフするリミットスイッチなどで構成される。
【００２５】
ここで、図５に示すように、一実施形態の旅客列車用パーソナルサービス装置においては、各座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅ（図２参照）の操作装置Ｃ１ａ〜Ｃ３ｃ…と、各座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅに着座した乗客用の液晶モニター装置Ｍ１ａ〜Ｍ４ｃ…および各読書灯Ｌ１ａ〜Ｌ３ｃ…とを相互に接続し、また、その接続状態を切り換える切換装置として、切換制御装置４が設けられている。
【００２６】
切換制御装置４は、プログラムおよびデータを記憶したＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）、プログラムを実行するＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）、入力データを記憶するＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）などを備えており、この切換制御装置４には、各操作装置Ｃ１ａ〜Ｃ３ｃ…（図２参照）のコントローラＣ１ａ２〜Ｃｎｅ２が接続されると共に、各液晶モニター装置Ｍ１ａ〜Ｍｎｅおよび各読書灯Ｌ１ａ〜Ｌｎｅが接続されている。これらのコントローラＣ１ａ２〜Ｃｎｅ２、液晶モニター装置Ｍ１ａ〜Ｍｎｅおよび読書灯Ｌ１ａ〜Ｌｎｅには、切換制御装置３のＣＰＵが認識できるＩＰアドレスがそれぞれ付されている。
【００２７】
以上のように構成された一実施形態の旅客列車用パーソナルサービス装置では、旅客列車１の全座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅ（図２参照）に付設された各操作装置Ｃ１ａ〜Ｃ３ｃ…と各液晶モニター装置Ｍ１ａ〜Ｍ４ｃ…と各読書灯Ｌ１ａ〜Ｌ３ｃ…（図３参照）との接続状態が図５に示す切換制御装置４により図６および図７に示すフローチャートの手順に沿って制御される。
【００２８】
図６に示すように、まず、旅客列車１の全座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅ（図２参照）が同方向を向いているか否かが判定される（ＳＴ１）。この判定は、各操作装置Ｃ１ａ〜Ｃ３ｃ…のコントローラＣ１ａ２〜Ｃｎｅ２（図５参照）を介して入力される検出器３Ａまたは検出器３Ｂ（図４参照）のＯＮ信号により実行される。このステップＳＴ１の判定はＹＥＳとなるまで繰り返される。
【００２９】
ステップＳＴ１の判定がＹＥＳとなると、続くステップＳＴ２では、全座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅが図２に白抜き矢印ＵＰで示す旅客列車１の上り向きか否かが判定される。すなわち、前述した検出器３Ａからの信号が全てＯＮ信号で検出器３Ｂからの信号が全てＯＦＦ信号の場合には、全座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅが上り向きであると判定され、反対に、検出器３Ａからの信号が全てＯＦＦ信号で検出器３Ｂからの信号が全てＯＮ信号の場合には、全座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅが上り向きであると判定される。
【００３０】
ステップＳＴ２の判定がＹＥＳであって、全座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅが図３に示すような上り向きにある場合、続くステップＳＴ３では、上り用の接続処理が実行される。例えば、図２に示す１列目の座席（Ｓ１ａ，Ｓ１ｂ，Ｓ１ｃ）の窓側の座席Ｓ１ａの肘掛け部に設置された自座席用の操作装置Ｃ１ａは、座席Ｓ１ａの前方の液晶モニター装置Ｍ１ａおよび座席Ｓ１ａの上方の読書灯Ｌ１ａに接続され、２列目の座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）の窓側の座席Ｓ２ａの肘掛け部に設置された自座席用の操作装置Ｃ２ａは、座席Ｓ２ａの前方の液晶モニター装置Ｍ２ａおよび座席Ｓ２ａの上方の読書灯Ｌ２ａに接続される。他の自座席の操作装置も同様に自座席の前方の液晶モニター装置および自座席の上方の読書灯にそれぞれ接続される。
【００３１】
一方、図６のステップＳＴ２の判定がＮＯであって、全座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅが図８に示すような下り向きにある場合、続くステップＳＴ４では、下り用の接続処理が実行される。例えば、図８に示すように反転された座席（Ｓ１ａ，Ｓ１ｂ，Ｓ１ｃ）の通路２側（図２参照）の座席Ｓ１ａの操作装置Ｃ１ａは、座席Ｓ１ａの前方の液晶モニター装置Ｍ３ａおよび座席Ｓ１ａの上方の読書灯Ｌ１ｃに接続され、２列目の座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）の通路側の座席Ｓ２ａの操作装置Ｃ２ａは、座席Ｓ２ａの前方の液晶モニター装置Ｍ４ａおよび座席Ｓ２ａの上方の読書灯Ｌ２ｃに接続される。他の自座席の操作装置も同様に自座席の前方の液晶モニター装置および自座席の上方の読書灯にそれぞれ接続される。
【００３２】
図６のステップＳＴ３に続くステップＳＴ５では、旅客列車１の運転中に乗客が任意の座席を反転操作した場合に対応した上り用接続切換処理が実行される。このステップＳＴ５の上り用接続切換処理は、次のステップＳＴ６でリセットスイッチがオンされたと判定されるまでの間、所定のタイミングで繰り返される。同様に、ステップＳＴ４に続くステップＳＴ７では、下り用接続切換処理が実行される。このステップＳＴ７の下り用接続切換処理も次のステップＳＴ８でリセットスイッチがオンされたと判定されるまでの間、所定のタイミングで繰り返される。
【００３３】
なお、リセットスイッチは、旅客列車１が終点に到着した際にオンするものであり、一実施形態では、例えば車掌などの乗員によってオンされるが、旅客列車１が終点に到着したことを知らせる適宜の信号によりオンするように構成されたものであってもよい。
【００３４】
図７は、図６に示したステップＳＴ５の上り用接続切換処理の内容を示している。この上り用接続切換処理では、図７に示すように、まず、乗客により任意の座席が反転操作されたか否かが判定される（ＳＴ１０）。この判定は、各操作装置Ｃ１ａ〜Ｃ３ｃ…のコントローラＣ１ａ２〜Ｃｎｅ２（図５参照）を介して入力される検出器３Ａ（図４参照）のＯＦＦ信号により実行される。このステップＳＴ１０の判定はＹＥＳとなるまで繰り返される。
【００３５】
ステップＳＴ１０の判定がＹＥＳとなると、続くステップＳＴ１１では、反転操作された任意の座席用の読書灯の接続が解除される。例えば、図９に示すように、自座席Ｓ２ａを含む２列目の座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）が反転操作された場合、座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）用の読書灯（Ｌ２ａ，Ｌ２ｂ，Ｌ２ｃ）は、座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）用の操作装置（Ｃ２ａ，Ｃ２ｂ，Ｃ２ｃ）との接続がそれぞれ解除される
【００３６】
また、続くステップＳＴ１２では、反転操作された任意の座席用の液晶モニター装置の接続が解除される。例えば、座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）用の液晶モニター装置（Ｍ２ａ，Ｍ２ｂ，Ｍ２ｃ）は、座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）用の操作装置（Ｃ２ａ，Ｃ２ｂ，Ｃ２ｃ）との接続がそれぞれ解除される。また、座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）の背もたれ部に配設された液晶モニター装置（Ｍ３ａ，Ｍ３ｂ，Ｍ３ｃ）は、反転された座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）の直前座席（Ｓ３ａ，Ｓ３ｂ，Ｓ３ｃ）用の操作装置（Ｃ３ａ，Ｃ３ｂ，Ｃ３ｃ）との接続が解除される。
【００３７】
続いて、乗客による任意の座席の反転操作が完了したか否かが判定される（ＳＴ１３）。この判定は、各操作装置Ｃ１ａ〜Ｃ３ｃ…のコントローラＣ１ａ２〜Ｃｎｅ２（図５参照）を介して入力される検出器３Ｂ（図４参照）のＯＮ信号により実行される。このステップＳＴ１３の判定は、前述したステップＳＴ１０の判定がＹＥＳとなってから数秒（通常５〜６秒）後に実行される。
【００３８】
ステップＳＴ１３の判定結果がＹＥＳの場合には、続くステップＳＴ１４により、反転された任意の座席用に新たに選択された読書灯が再接続される。例えば、図９に示すように反転された自座席Ｓ２ａの上方の読書灯Ｌ２ｃが自座席Ｓ２ａ用の読書灯として新たに選択され、この読書灯Ｌ２ｃが自座席Ｓ２ａ用の操作装置Ｃ２ａと再接続される。同様に、座席Ｓ２ｃの上方の読書灯Ｌ２ａが座席Ｓ２ｃ用の読書灯として新たに選択されて座席Ｓ２ｃ用の操作装置Ｃ２ｃと再接続される。
【００３９】
なお、ステップＳＴ１３の判定結果がＮＯの場合には、ステップＳＴ１１およびステップＳＴ１２で解除した接続の復帰処理を実行し（ＳＴ１５）、その後、制御を終了する。
【００４０】
ステップＳＴ１４に続くステップＳＴ１６では、反転された任意の自座席の直後方の座席が同方向に反転されているか否かが判定される。例えば、図１０に示すように自座席Ｓ２ａを含む２列目の座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）が反転された場合、その直後方の座席（Ｓ１ａ，Ｓ１ｂ，Ｓ１ｃ）が同方向に反転されているか否かが判定される。そして、判定結果がＹＥＳの場合には、続くステップＳＴ１７で反転された座席の背もたれ部に配設された液晶モニター装置が再接続される。なお、判定結果がＮＯの場合には、ステップＳＴ１７のパスしてステップＳＴ１８に進む。
【００４１】
ステップＳＴ１７では、例えば、図９に示すように反転された座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）の背もたれ部に配設された液晶モニター装置（Ｍ３ａ，Ｍ３ｂ，Ｍ３ｃ）がその直後方で同方向に反転された座席（Ｓ１ａ，Ｓ１ｂ，Ｓ１ｃ）用の各操作装置（Ｃ１ａ，Ｃ１ｂ，Ｃ１ｃ）にそれぞれ再接続される。すなわち、液晶モニター装置Ｍ３ａは操作装置Ｃ１ａに、液晶モニター装置Ｍ３ｂは操作装置Ｃ１ｂに、液晶モニター装置Ｍ３ｃは操作装置Ｃ１ｃにそれぞれ再接続される。
【００４２】
ステップＳＴ１７に続くステップＳＴ１８では、反転された任意の自座席の直前方の座席が同方向に反転されているか否かが判定される。例えば、図１１に示すように自座席Ｓ２ａを含む２列目の座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）が反転された場合、その直前方の座席（Ｓ３ａ，Ｓ３ｂ，Ｓ３ｃ）が同方向に反転されているか否かが判定される。そして、判定結果がＮＯの場合には制御を終了するが、判定結果がＹＥＳの場合には、続くステップＳＴ１９により、反転された座席用に新たに選択された液晶モニター装置が再接続される。
【００４３】
すなわち、図１１に示すように反転された座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）の直前方で同方向に反転されている座席（Ｓ３ａ，Ｓ３ｂ，Ｓ３ｃ）の背もたれ部に配設された液晶モニター装置（Ｍ４ａ，Ｍ４ｂ，Ｍ４ｃ）が反転された座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）用の液晶モニター装置として新たに選択される。そして、これらの液晶モニター装置（Ｍ４ａ，Ｍ４ｂ，Ｍ４ｃ）が座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）用の各操作装置（Ｃ２ａ，Ｃ２ｂ，Ｃ２ｃ）にそれぞれ再接続される。すなわち、液晶モニター装置Ｍ４ａは操作装置Ｃ２ａに、液晶モニター装置Ｍ４ｂは操作装置Ｃ２ｂに、液晶モニター装置Ｍ４ｃは操作装置Ｃ２ｃにそれぞれ再接続される。
【００４４】
以上のように、一実施形態の旅客列車用パーソナルサービス装置では、旅客列車１が図２に示す上り方向に向かって出発してから終点に到着するまでの間、乗客が任意の座席Ｓ２ａを反転操作すると（図９〜１１参照）、反転操作された自座席Ｓ２ａ用の操作装置Ｃ２ａと自座席Ｓ２ａ用であった液晶モニター装置Ｍ２ａおよび読書灯Ｌ２ａとの接続が切換制御装置４により解除される。また、自座席Ｓ２ａの背もたれ部に配設された液晶モニター装置Ｍ３ａと反転操作された自座席Ｓ２ａの直前座席Ｓ３ａ用の操作装置Ｃ３ａとの接続が解除される。
【００４５】
そして、乗客による任意の座席Ｓ２ａの反転操作が完了すると、反転された自座席Ｓ２ａに対応する読書灯Ｌ２ｃおよび液晶モニター装置Ｍ４ａが反転された自座席Ｓ２ａの操作装置Ｃ２ａに再接続される（図１１参照）。
【００４６】
すなわち、一実施形態の旅客列車用パーソナルサービス装置では、反転された自座席Ｓ２ａ用の操作装置Ｃ２ａが他座席Ｓ２ｃ用の読書灯（Ｌ２ａ）を操作してしまうという不都合や、反転された自座席Ｓ２ａ用の操作装置Ｃ２ａが自座席Ｓ２ａから見ることのできない液晶モニター装置Ｍ２ａを無駄に操作してしまうという不都合を未然に解消することができる。また、反転された自座席Ｓ２ａに対応する読書灯Ｌ２ｃおよび液晶モニター装置Ｍ４ａを反転された自座席Ｓ２ａ用の操作装置Ｃ２ａにより操作することが可能となる。
【００４７】
従って、一実施形態の旅客列車用パーソナルサービス装置によれば、座席の反転に応じて適切なパーソナルサービスを提供することができる。
【００４８】
本発明に係る旅客列車用パーソナルサービス装置は、前述した一実施形態に限定されるものではない。例えば、切換装置としての切換制御装置４は、座席Ｓ１ａ〜Ｓｎｅ（図２参照）の反転によりオン・オフする切換スイッチ群を備えて構成することができる。
【００４９】
図１２および図１３は、例えば１〜３列目までの３人掛けの座席（Ｓ１ａ，Ｓ１ｂ，Ｓ１ｃ），（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ），（Ｓ３ａ，Ｓ３ｂ，Ｓ３ｃ）において、前後に配列された各座席（Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａ）の反転に対応する切換スイッチ群としての切換スイッチＳＷ１〜ＳＷ８……を示している。
【００５０】
切換スイッチＳＷ１〜ＳＷ８……は、座席（Ｓ１ａ，Ｓ１ｂ，Ｓ１ｃ），（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ），（Ｓ３ａ，Ｓ３ｂ，Ｓ３ｃ）の反転に応じて接点を切り換える２接点切換式のリミットスイッチ等で構成されている。
【００５１】
切換スイッチＳＷ１〜ＳＷ３は、例えば座席Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａが図１２に示すように上り向きのとき、座席Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａ用の操作装置Ｃ１ａ，Ｃ２ａ，Ｃ３ａを座席Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａの上方の読書灯Ｌ１ａ，Ｌ２ａ，Ｌ３ａにそれぞれ接続し、座席Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａが図１３に示すように下り向きに反転されると、反転された座席Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａの上方の読書灯Ｌ１ｃ，Ｌ２ｃ，Ｌ３ｃに操作装置Ｃ１ａ，Ｃ２ａ，Ｃ３ａを接続する。
【００５２】
切換スイッチＳＷ４は、座席Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａが図１２に示すように上り向きのとき、座席Ｓ１ａ用の操作装置Ｃ１ａを座席Ｓ１ａの前方の液晶モニター装置Ｍ１ａに接続し、座席Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａが図１３に示すように下り向きに反転されると、反転された座席Ｓ１ａの前方の液晶モニター装置Ｍ３ａに切換スイッチＳＷ５を介して座席Ｓ１ａ用の操作装置Ｃ１ａを接続する。
【００５３】
切換スイッチＳＷ６は、座席Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａが図１２に示すように上り向きのとき、座席Ｓ２ａ用の操作装置Ｃ２ａを座席Ｓ２ａの前方の液晶モニター装置Ｍ２ａに接続し、座席Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａが図１３に示すように下り向きに反転されると、反転された座席Ｓ２ａの前方の液晶モニター装置Ｍ４ａに切換スイッチＳＷ７を介して座席Ｓ２ａ用の操作装置Ｃ２ａを接続する。
【００５４】
切換スイッチＳＷ８は、座席Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａが図１２に示すように上り向きのとき、座席Ｓ３ａ用の操作装置Ｃ３ａを座席Ｓ３ａの前方の液晶モニター装置Ｍ３ａに切換スイッチＳＷ５を介して接続し、座席Ｓ１ａ，Ｓ２ａ，Ｓ３ａが図１３に示すように下り向きに反転されると、その接続を解除する。
【００５５】
ここで、前述した切換スイッチＳＷ１〜ＳＷ８は、座席（Ｓ１ａ，Ｓ１ｂ，Ｓ１ｃ）の反転に伴ない（ＳＷ１，ＳＷ４）が同時に切り換わり、座席（Ｓ２ａ，Ｓ２ｂ，Ｓ２ｃ）の反転に伴ない（ＳＷ２，ＳＷ５，ＳＷ６）が同時に切り換わり、座席（Ｓ３ａ，Ｓ３ｂ，Ｓ３ｃ）の反転に伴ない（ＳＷ３，ＳＷ７，ＳＷ８）が同時に切り換わるように構成されている。
【００５６】
このような切換スイッチＳＷ１〜ＳＷ８……の作用により、例えば自座席Ｓ２ａに着座した乗客は、自座席Ｓ２ａが図１２に示すように上り向きのとき、自座席Ｓ２ａ用の操作装置Ｃ２ａにより自座席Ｓ２ａ用の読書灯Ｌ２ａおよび液晶モニター装置Ｍ２ａを操作することができる。また、自座席Ｓ２ａが図１３に示すように下り向きに反転されたときには、自座席Ｓ２ａ用の操作装置Ｃ２ａにより自座席Ｓ２ａ用の読書灯Ｌ２ｃおよび液晶モニター装置Ｍ４ａを操作することができる。従って、この場合にも、座席の反転に応じて適切なパーソナルサービスを提供することができる。
【００５７】
本発明の旅客列車用パーソナルサービス装置において、自座席用サービス機器は、読書灯Ｌ１ａ〜Ｌｎｅや液晶モニター装置Ｍ１ａ〜Ｍｎｅに限らず、旅客列車１の室内上部に配置されて冷風または温風を各乗客に個別に吹き出す空調吹出口の開閉器としてもよい。
【００５８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る旅客列車用パーソナルサービス装置では、自座席が反転されると、反転された自座席の自座席用操作装置と自座席用サービス機器との接続を切換装置が解除するため、反転された自座席の自座席用操作装置が他座席用のサービス機器を操作してしまうという不都合が解消される。そして、反転された自座席に対応する自座席用サービス機器と自座席用操作装置とを切換装置が再接続するため、反転された自座席に対応する自座席用サービス機器を反転された自座席の自座席用操作装置により操作することが可能となる。従って、本発明によれば、座席の反転に応じて適切なパーソナルサービスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る旅客列車用パーソナルサービス装置が適用される旅客列車の車内の一部を示す斜視図である。
【図２】図１に示した旅客列車の座席配列の模式図である。
【図３】図２のＩＩ部を抜粋した模式図である。
【図４】図３に示した任意の座席に付設される操作装置の構成図である。
【図５】一実施形態における切換装置としての切換制御装置に対する操作装置、液晶モニター装置および読書灯の接続状況を示す模式図である。
【図６】一実施形態における切換制御装置の処理手順を示すフローチャートである。
【図７】図６に示した上り用接続切換処理の手順を示すフローチャートである。
【図８】図３に示した１〜３列目の座席が下り方向を向いている場合の模式図である。
【図９】図３に示した２列目の座席が下り方向を向いている状態の模式図である。
【図１０】図３に示した１〜２列目の座席が下り方向を向いている状態の模式図である。
【図１１】図３に示した２〜３列目の座席が下り方向を向いている状態の模式図である。
【図１２】切換装置としての切換スイッチ群を備えた一実施形態の変形例を示す図であって、図３に対応する模式図である。
【図１３】切換装置としての切換スイッチ群を備えた一実施形態の変形例を示す図であって、図８に対応する模式図である。
【符号の説明】
１…旅客列車、２…通路、３Ａ，３Ｂ…検出器、４…切換制御装置、Ｓ，Ｓ１ａ〜Ｓｎｅ…座席、（Ｃ１ａ，Ｃ１ｂ，Ｃ１ｃ）〜（Ｃ３ａ，Ｃ３ｂ，Ｃ３ｃ）…操作装置、Ｃ１ａ１〜Ｃｎｅ１…情報入力部、Ｃ１ａ２〜Ｃｎｅ２…コントローラ、Ｍ，Ｍ１ａ〜Ｍｎｅ…液晶モニター装置、Ｌ，Ｌ１ａ〜Ｌｎｅ…読書灯、ＳＷ１〜ＳＷ８…切換スイッチ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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