(57)【要約】【課題】  開閉体の固有重量に対応して必要充分な開放助勢力が確実に得られる開閉体の開放助勢装置を提供する。【解決手段】  固定枠体１に固着される固定側座盤２と、開閉体３に固着される回動側座盤４と、固定側座盤２と回動側座盤４間に互いに平行に懸架される複数本のトーションバー５とからなり、開閉体３の回動用枢軸６の延長線上において固定側座盤２と回動側座盤４を互いに平行に対向させ、固定側座盤２の対向面に複数個の支持溝７を放射状に形成し、回動側座盤４の対向面に複数個の支持溝８を放射状に形成し、各トーションバー５の一方の曲げ端部９を固定側座盤２の前記支持溝７に嵌め込み固定し、各トーションバー５の他方の曲げ端部１０を回動側座盤４の前記支持溝８に嵌め込み固定し、各トーションバー５を捩じり変形させて開閉体３を閉位置に回動させる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定枠体１に固着される固定側座盤２と、開閉体３に固着される回動側座盤４と、固定側座盤２と回動側座盤４間に互いに平行に懸架される複数本のトーションバー５とからなり、開閉体３の回動用枢軸６の延長線上において固定側座盤２と回動側座盤４を互いに平行に対向させ、固定側座盤２の対向面に複数個の支持溝７を放射状に形成し、回動側座盤４の対向面に複数個の支持溝８を放射状に形成し、各トーションバー５の一方の曲げ端部９を固定側座盤２の前記支持溝７に嵌め込み固定し、各トーションバー５の他方の曲げ端部１０を回動側座盤４の前記支持溝８に嵌め込み固定し、各トーションバー５を捩じり変形させて開閉体３を閉位置に回動させるようにした開閉体の開放助勢装置。
【請求項２】
固定側座盤２と回動側座盤４に嵌合したカバーパイプ１７によって各トーションバー５を包囲したことを特徴とする請求項１に記載の開放助勢装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、共同溝の出入り口のグレーチング蓋等といった重量の重い開閉体に使用される開放助勢装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
固定枠体と固定枠体に枢着した開閉体との間に、開閉体の幅方向に沿ってトーションバーを懸架し、トーションバーを捩じり変形させて開閉体を閉位置に回動させて置き、開閉体の開放時にはトーションバーに蓄積された捩じり変形による弾性反発力を解放させ、これによって開閉体を持ち上げる力を軽減させるようにした開閉体の開放助勢装置は既に知られている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
トーションバーを利用した開放助勢装置においては、トーションバーの外周直径を太いものに選定し、トーションバーの捩じり角度を大きくすれば、トーションバーの捩じり変形による助勢力も大きくなるのであるが、トーションバーが太くて捩じり角度が大き過ぎるときには、トーションバーの材質によってはトーションバーが比較的短期間に破断損傷してしまうという耐久性の問題がある。
【０００４】
開閉体の幅寸法が広い場合には、それに対応してトーションバーの長さ寸法も長くなるから、トーションバーの直径をある程度大きくしても、上記耐久性の問題は生じないが、幅寸法が狭い開閉体に適用するときには、トーションバーも短くなるから、あまり太いトーションバーは耐久性の観点から使用することができない。
【０００５】
したがって、前記グレーチング蓋のように幅寸法が比較的狭いとともに、開放角度が９０度を超える鈍角に設定され、トーションバーの捩じり変形角度が鈍角となっている開閉体においては、トーションバーとしては直径の比較的細いものを使用せざるを得ないことになる。そのため、要求される開放助勢力と実際に設定可能は開放助勢力の間には一定の懸隔が存在している。
【０００６】
【特許文献１】特開平１１−１０７６１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
したがって本発明の課題は、開閉体の固有重量や幅寸法に対応して必要充分な開放助勢力が確実に得られるようにすることである。
また、外部からの夾雑物からの侵入によってトーションバーが悪影響を受けないようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明の主たる特徴は、固定枠体１に固着される固定側座盤２と、開閉体３に固着される回動側座盤４と、固定側座盤２と回動側座盤４間に互いに平行に懸架される複数本のトーションバー５とからなり、開閉体３の回動用枢軸６の延長線上において固定側座盤２と回動側座盤４を互いに平行に対向させ、固定側座盤２の対向面に複数個の支持溝７を放射状に形成し、回動側座盤４の対向面に複数個の支持溝８を放射状に形成し、各トーションバー５の一方の曲げ端部９を固定側座盤２の前記支持溝７に嵌め込み固定し、各トーションバー５の他方の曲げ端部１０を回動側座盤４の前記支持溝８に嵌め込み固定し、各トーションバー５を捩じり変形させて開閉体３を閉位置に回動させることである。
【０００９】
請求項２の発明の主たる特徴は、請求項１の発明の前記構成に加えて、固定側座盤２と回動側座盤４に嵌合したカバーパイプ１７によって各トーションバー５を包囲したことである。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明では、開閉体３の回動用枢軸６の延長線上において固定側座盤２と回動側座盤４を互いに平行に対向させ、固定側座盤２の対向面に複数個の支持溝７を放射状に形成し、回動側座盤４の対向面に複数個の支持溝８を放射状に形成してあり、開閉体３の固有重量や幅寸法の大きさに対応させてトーションバー５の直径の大きさと組み込み本数を調整選択して、トーションバー５の一方の曲げ端部９を固定側座盤２の前記支持溝７に嵌め込み固定し、トーションバー５の他方の曲げ端部１０を回動側座盤４の前記支持溝８に嵌め込み固定することによって、実際の開閉体３の固有重量や幅寸法に対応した必要充分な開放助勢力を耐久性高く確実に得ることができる。
【００１１】
請求項２の発明では、請求項１の発明の前記効果に加えて、固定側座盤２と回動側座盤４に嵌合したカバーパイプ１７によって複数本のトーションバー５を包囲しているから、例えば開閉体３が路面設置のグレーチング蓋であるとき、路面からの小石や小枝などの夾雑物が複数本のトーションバー５の間に挟まったり、歩行者の靴の踵が入り込んだりして、トーションバー５の作動きが制約されたり阻止されることがなく、開放助勢装置は安定に作動する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
この開放助勢装置に組込まれるトーションバー５の直径と本数は、助勢対象である開閉体３の固有重量の大きさに対応させて調整変更して選択される。固定側座盤２、回動側座盤４、トーションバー５及びカバーパイプ１７は金属製とするのが望ましい。
【実施例１】
【００１３】
図１から図７に示した実施例では、トーションバー５は最大４本組み込めるようになっている。４本のトーションバー５の総体としての捩じり変形による弾性反発力を計算測定して、トーションバー５の材質と直径が決定される。
各トーションバー５は一方の曲げ端部９を固定側座盤２の支持溝７に嵌め込み、他方の曲げ端部１０を回動側座盤４の支持溝８に嵌め込むことによって組込まれるものであるから、何種類かのトーションバー５を現場に持参して、実際の開閉体３の開放動作や速度状況を検分しながら、トーションバー５を適宜交換して試験することもできる。
【００１４】
開閉体３を閉鎖位置に回動させる過程において、トーションバー５は開閉体３の回動角度分だけ捩じり変形させられ、その弾性反発力がトーションバー５に蓄積された状態で、開閉体３が適当なロック装置（図示していない）によって固定枠体１に対して錠止される。
通常は安全確保のために、前記弾性反発力は開閉体３の固有重量による閉じ方向の回転モーメントを打ち消す程度の大きさであり、前記ロック装置を解除した瞬間に開閉体３が勢い良く跳ね上げ回転して作業員等に衝突しないように設定される。
【００１５】
このように開閉体３の固有重量による閉じ方向の回転モーメントの大部分がトーションバー５群の弾性反発力によって相殺されているため、重量の重い開閉体３であっても開放操作は小さな力を付加するだけで軽快になされる。
【００１６】
固定側座盤２はブラケット１１に溶接されており、ブラケット１１はボルトナット１３によって固定枠体１に固着されている。回動側座盤４はブラケット１２に溶接されており、ブラケット１２はボルトナット１４によって開閉体３に固着されている。
固定側座盤２には円形状止めリング１５が支持溝７を跨ぐように溶接され、回動側座盤４には円形状止めリング１６が支持溝８を跨ぐように溶接され、トーションバー５の曲げ端部９，１０の浮き上がりを制止している。トーションバー５の曲げ端部９，１０は主体分に対して９０度に曲げられている。
【実施例２】
【００１７】
図８から図２０に示した実施例では、トーションバー５は最大５本組み込めるようになっている。５本のトーションバー５の総体としての捩じり変形による弾性反発力を計算測定して、トーションバー５の材質と直径が決定される。
固定側座盤２と回動側座盤４は開閉体３の幅方向に厚肉に形成されており、固定側座盤２の支持溝７と回動側座盤４の支持溝８はトーションバー５の長さ方向に沿って深く形成されている。そのため、固定側座盤２と回動側座盤４に対するトーションバー５の嵌め込み接合は、捻り変形時の浮上りや抜脱の恐れなく、安定性良くなされる。
【００１８】
固定側座盤２には円柱形状のパイプ受部１８が開閉体３の幅方向に突設され、回動側座盤４には同じく円柱形状のパイプ受部１９が開閉体３の幅方向に突設されている。
固定側座盤２は、その脚部に設けたビス孔２０を通るビス２２によってスペーサー２４を介して固定枠体１に仮固定される。回動側座盤４は、その脚部に設けたビス孔２１を通るビス２３びよって開閉体３に仮固定される。カバーパイプ１７は、前記パイプ受部１８，１９に相対回転可能に嵌合される。
固定側座盤２と回動側座盤４の相対的な配置角度を調整してから、固定側座盤２は固定枠タイに溶接され、回動側翼板４は開閉体３に溶接される。固定側座盤２と回動側座盤４は、開閉体３が１１０度位置まで開放したとき、トーションバー５にバネ反力が生じないように配置されている。
【００１９】
本実施例では、複数本のトーションバー５はカバーパイプ１７によって保護されており、
外部から侵入したゴミなどの異物による作動不良がない。また、カバーパイプ１７を含めて、開閉体３の外端面と固定枠体１の内側面間の間隔が比較的狭いものとなっているから、歩行者の靴の踵などが落ち込むことがない。
カバーパイプ１７の上部外面は開閉体３の上面の延長面と同じレベル位置にあり、上方に突出していないから、開放助勢装置の設置が歩行者らに通行障害となることもない。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施例に係る開放助勢装置を使用した開閉体の平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１の開閉体の右側面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図１のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】図１のＤ−Ｄ線断面図である。
【図７】図１の開放助勢装置に使用したトーションバーの正面図である。
【図８】本発明の別の実施例に係る開放助勢装置を使用した開閉体の平面図である。
【図９】図１のＥ−Ｅ線断面図である。
【図１０】図１のＦ−Ｆ線断面図である。
【図１１】図１のＧ−Ｇ線断面図である。
【図１２】図１のＨ−Ｈ線断面図である。
【図１３】図８に示した実施例における回動側座盤の正面図である。
【図１４】図１３の回動側座盤の背面図である。
【図１５】図１３の回動側座盤の右側面図である。
【図１６】図１３の回動側座盤の一つ支持溝部分を切断面で示した右側面図である。
【図１７】図８に示した実施例における固定側座盤の正面図である。
【図１８】図１７の固定側座盤の背面図である。
【図１９】図１８の固定側座盤の右側面図である。
【図２０】図１８の固定側座盤の一つ支持溝部分を切断面で示した右側面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  固定枠体
２  固定側座盤
３  開閉体
４  回動側座盤
５  トーションバー
６  回動用枢軸
７  固定側座盤の支持溝
８  回動側座盤の支持溝
９  トーションバーの一方の曲げ端部
１０  トーションバーの他方の曲げ端部
１１  固定側座盤の固着用ブラケット
１２  回動側座盤の固着用ブラケット
１３  ボルトナット
１４  ボルトナット
１５  円形状止めリング
１６  円形状止めリング
１７  カバーパイプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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