(57)【要約】【解決手段】燃料タンク１からキャブレータ２への燃料供給を遮断する燃料コック３を備えたガソリンエンジンの燃料供給装置において、燃料コック３を三方向に切り換えられるようにし、その三方向の切り換え姿勢として、運転姿勢４と通常停止姿勢５と長期停止姿勢６とを設定し、運転姿勢４では燃料タンク１からキャブレータ２に燃料を供給できるようにし、通常停止姿勢５では、エンジンを停止するとともに、燃料タンク１からキャブレータ２への燃料供給を遮断するようにし、長期停止姿勢５では、燃料タンク１からキャブレータ２への燃料供給を遮断するとともに、燃料戻しポンプ７によりキャブレータ２から燃料タンク１に燃料を戻すようにした。【効果】燃料コック３を長期停止姿勢６に切り換えることにより、キャブレータ２の燃料ドレーンが自動的に行われるので、長期停止時にもキャブレータ２の燃料ドレーンの操作忘れが起こりにくい。【選択図】　　　図１
2004100655.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク（１）からキャブレータ（２）への燃料供給を遮断する燃料コック（３）を備えたガソリンエンジンの燃料供給装置において、
燃料コック（３）を三方向に切り換えられるようにし、その三方向の切り換え姿勢として、運転姿勢（４）と通常停止姿勢（５）と長期停止姿勢（６）とを設定し、運転姿勢（４）では燃料タンク（１）からキャブレータ（２）に燃料を供給できるようにし、通常停止姿勢（５）では、エンジンを停止するとともに、燃料タンク（１）からキャブレータ（２）への燃料供給を遮断するようにし、長期停止姿勢（５）では、燃料タンク（１）からキャブレータ（２）への燃料供給を遮断するとともに、燃料戻しポンプ（７）によりキャブレータ（２）から燃料タンク（１）に燃料を戻すようにした、ことを特徴とするガソリンエンジンの燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガソリンエンジンの燃料供給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ガソリンエンジンの燃料供給装置におけるキャブレータのドレーン手段としては、ドレーン孔をドレーンプラグで塞いだものが一般的である。そして、エンジンを長期間停止しておく場合には、ドレーンプラグを外し、ドレーン孔からキャブレータ内の燃料を抜くことができるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術には、次の問題がある。
《問題》　長期停止時にキャブレータの燃料ドレーン作業を忘れやすい。
ドレーンプラグは運転時や通常停止時に操作されることがないため、その存在を忘れ、長期停止時にキャブレータの燃料ドレーン作業を忘れやすい。このような場合、長期停止中にキャブレータ中の燃料の揮発成分が揮発し、キャブレータ中で燃料の不揮発成分がガム化し、キャブレータが目詰まりを起こす。
【０００４】
本発明の課題は、上記問題点を解決できるガソリンエンジンの燃料供給装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
図１に示すように、燃料タンク（１）からキャブレータ（２）への燃料供給を遮断する燃料コック（３）を備えたガソリンエンジンの燃料供給装置において、
燃料コック（３）を三方向に切り換えられるようにし、その三方向の切り換え姿勢として、運転姿勢（４）と通常停止姿勢（５）と長期停止姿勢（６）とを設定し、運転姿勢（４）では燃料タンク（１）からキャブレータ（２）に燃料を供給できるようにし、通常停止姿勢（５）では、エンジンを停止するとともに、燃料タンク（１）からキャブレータ（２）への燃料供給を遮断するようにし、長期停止姿勢（５）では、燃料タンク（１）からキャブレータ（２）への燃料供給を遮断するとともに、燃料戻しポンプ（７）によりキャブレータ（２）から燃料タンク（１）に燃料を戻すようにしたことを特徴とする。
【０００６】
【発明の効果】
（請求項１の発明）
請求項１の発明は、次の効果を奏する。
《効果１》　長期停止時にキャブレータの燃料ドレーンの操作忘れが起こりにくい。
図１に示すように、燃料コック（３）は、運転時と通常停止時に、運転姿勢（４）と通常停止姿勢（５）との切り換え操作を介して常に使用されているため、その存在が忘れられることがない。そして、この燃料コック（３）を長期停止姿勢（６）に切り換えることにより、キャブレータ（２）の燃料ドレーンが自動的に行われるので、長期停止時にもキャブレータ（２）の燃料ドレーンの操作忘れが起こりにくい。
【０００７】
《効果２》　エンジン停止時に燃料コックの閉め忘れが起こらない。
図１に示すように、短期のエンジン停止時には、燃料コック（３）を運転姿勢（４）から通常停止姿勢（５）に切り換えると、エンジンを停止するとともに、燃料タンク（１）からキャブレータ（２）への燃料供給を遮断する。このため、エンジン停止時に燃料コック（３）の閉め忘れが起こらない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１と図２は、本発明の実施形態に係る燃料供給装置を備えたガソリンエンジンを説明する図である。
【０００９】
このガソリンエンジンの構成は、次の通りである。
図２に示すように、エンジン前部に導風ケース（８）を取り付け、その前部にリコイルケース（９）を取り付けている。エンジン上部には燃料タンク（１）を取り付けている。エンジンの横部には吸気管（１０）を介してキャブレータ（２）を取り付けている。キャブレータ（２）にはエアクリーナ（１１）を取り付けている。
【００１０】
燃料供給装置の構成は、次の通りである。
図２に示すように、キャブレータ（２）の前部には燃料フィルタ（１２）を取り付け、ここに燃料コック（３）を設けている。図１に示すように、この燃料コック（３）は、三方向に切り換えられるようにし、その三方向の切り換え姿勢として、運転姿勢（４）と通常停止姿勢（５）と長期停止姿勢（６）とを設定している。下向きが運転姿勢（４）、左向きが通常停止姿勢（５）、右向きが長期停止姿勢（６）である。運転姿勢（４）では燃料タンク（１）からキャブレータ（２）に燃料を供給できるようにしている。
【００１１】
通常停止姿勢（５）では、エンジンを停止するとともに、燃料タンク（１）からキャブレータ（２）への燃料供給を遮断するようにしている。すなわち、燃料コック（３）に点火プラグ（１３）の点火回路（１４）を連携させ、燃料コック（３）を運転姿勢（４）から通常停止姿勢（５）に切り換えると、点火プラグ（１３）への通電が停止され、エンジンは停止する。図１中の符号（１４）はピストン、（１５）は燃焼室である。
【００１２】
長期停止姿勢（６）では、燃料タンク（１）からキャブレータ（２）への燃料供給を遮断するとともに、燃料戻しポンプ（７）によりキャブレータ（２）から燃料タンク（１）に燃料を戻すようにしている。すなわち、キャブレータ（２）から燃料タンク（１）まで燃料戻しパイプ（１６）を導出し、この燃料戻しパイプ（１６）の途中に弁（１７）と燃料戻しポンプ（７）とを設け、弁（１７）を燃料コック（３）に連携させ、燃料コック（３）を運転姿勢（４）から長期停止姿勢（５）に切り換えると、弁（２）が開弁し、燃料戻しポンプ（７）によりキャブレータ（２）から燃料タンク（１）に燃料が戻されるようになっている。燃料戻しポンプ（７）は、クランク室の脈動圧を駆動源とする負圧ポンプである。このため、燃料コック（３）を運転姿勢（４）から長期停止姿勢（６）に切り換えると、エンジン運転中は燃料戻しポンプ（７）によってキャブレータ（２）内の燃料が燃料タンク（２）に戻され、キャブレータ（２）内の燃料が無くなるとエンジンは停止する。なお、燃料コック（３）が運転姿勢（４）と通常停止姿勢（５）にある場合には、弁（１７）は閉弁されるようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るガソリンエンジンの燃料供給装置の模式図である。
【図２】図１の燃料供給装置を備えたガソリンエンジンの正面図である。
【符号の説明】
（１）…燃料タンク、（２）…キャブレータ、（３）…燃料コック、（４）…運転姿勢、（５）…通常停止姿勢、（６）…長期停止姿勢、（７）…燃料戻し姿勢。
【図１】
2004100655.tif 000003
【図２】
2004100655.tif 000004