(57)【要約】【課題】機台上にグレンタンクを搭載し、上記機台の後方より前方に向かう排出オーガを備えると共に、グレンタンクの前方に運転席を設けたコンバインにおいて、作業時の運転者の耳元騒音を低減する。【解決手段】排出オーガの中間部側方にあって、運転者の耳元周辺に該当する部分に吸音材を装着した。また、グレンタンクの前方上方にあって、運転者の耳元周辺に該当する部分に吸音材を装着した。よって、運転者の耳元近傍に位置する吸音材が、騒音の一部を吸収し、これらが機体の大きな騒音を反射させるようなことがなくなり、運転者は作業時に耳元での大きな騒音から開放されて、作業環境を向上することが出来る。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機台（２）上にグレンタンク（７）を搭載し、上記機台（２）の後方より前方に向かう穀粒排出用の排出オーガ（１０）を備えると共に、グレンタンク（７）の前方に運転席（５）を設けたコンバインにおいて、上記排出オーガ（１０）の中間部側方にあって、運転者の耳元周辺に該当する部分に吸音材（８Ｂ）を装着したことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
機台（２）上にグレンタンク（７）を搭載し、上記機台（２）の後方より前方に向かう穀粒排出用の排出オーガ（１０）を備えると共に、グレンタンク（７）の前方に運転席（５）を設けたコンバインにおいて、上記グレンタンク７の前方上方にあって、運転者の耳元周辺に該当する部分に吸音材（８Ａ）を装着したことを特徴とするコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、詳しくはグレンタンクを搭載した乗用型のコンバインの、運転者に対する防音装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のグレンタンクを搭載したコンバインにおいては、一般的に、グレンタンクの上方に後方より前方に向かう穀粒排出用の長い排出オーガが横設されているが、運転者が座席に座って作業をする際、上記排出オーガの中間部が丁度運転者の左側の耳元周辺に位置している。
また、運転者の運転席直後にも、該運転席の背凭れよりも上方にグレンタンクの上部側が突出して壁を作っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従って、コンバインでの刈取収穫作業をしている際に、コンバイン各部での機体騒音が、運転者の耳元にある上記排出オーガの中間部の側部や、グレンタンク前部の上部突出部分で反射して、運転者の耳元でより一層大きく感じ、作業環境を著しく悪化させていた。
また、上記排出オーガは運転者の頭の近くにあるので、排出オーガを収納固定した状態でもコンバインの機体が左右に大きく揺れた際に、運転者も左右に振られて排出オーガに接触する等の虞れがあり、特に小型のコンバインにその傾向が見られた。
そして、これらの課題は運転席にキャビンを装着することにより一応解消されるものであるが、キャビンはかなり高価であり、しかも重量物であるため、小型のコンバインには適さない。
本発明の目的は、上記従来の不具合を改善する点にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明においては、機台上にグレンタンクを搭載し、上記機台の後方より前方に向かう穀粒排出用の排出オーガを備えると共に、グレンタンクの前方に運転席を設けたコンバインにおいて、上記排出オーガの中間部側方にあって、運転者の耳元周辺に該当する部分に吸音材を装着したことを第１の特徴とする。
【０００５】
また、機台上にグレンタンクを搭載し、上記機台の後方より前方に向かう穀粒排出用の排出オーガを備えると共に、グレンタンクの前方に運転席を設けたコンバインにおいて、上記グレンタンクの前方上方にあって、運転者の耳元周辺に該当する部分に吸音材を装着したことを第２の特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図１に基づいて説明する。
図１は、本発明におけるコンバインの右前方斜視図であって、通常のコンバインと同様に、１はコンバインの走行機体、２は低部に設けた機台、３は前部に設けた前処理部、４は走行機体１の前方一側（進行方向右側）に設けた運転操作部、５は運転席、６は上記運転席５の下部より側方に亘るエンジン部、７はその後部で機台２上に搭載した収穫穀粒収納用のグレンタンクであって、内部への穀粒の収容量を増加させるため、その上部側が突出部７ａを形成して、上記運転席５の背凭れ５ａより上方に突出している。
【０００７】
そして、上記グレンタンク７の突出部７ａの前方側で、上記運転席５の後方上部に位置する広い部分に亘ってスポンジ状材料等から成る吸音材８Ａが装着されている。
なお、上記吸音材８Ａの厚みを、その表面が運転席５の背凭れ５ａの延長線上に来るようにすれば、背凭れとしての機能をも発揮して、居住性が向上する。
【０００８】
また、上記グレンタンク７の上方には、走行機体１の後方より前方に向かって穀粒排出用の長い排出オーガ１０が設けてある。
排出オーガ１０は、上記グレンタンク７内に収納した穀粒が満杯となった際に、外部の運搬車等に上記穀粒を先端側の排出口１０ａから排出するためのものであるが、その排出に当たっては、操作レバー１１を操作することにより、図示していない後方を支点として油圧でその前方側が起伏旋回する構成となっている。
【０００９】
そして、穀粒の排出を終えて排出オーガ１０を収納固定姿勢にする時には、再び上記操作レバー１１を操作することにより、オーガ受け１２上にする収納する構成になっている。
更に、８Ｂは、上記排出オーガ１０の中間部側方にあって、運転者が運転席５に座った運転姿勢の時、左側の耳元周辺に該当する部分に広く装着した吸音材である。
なお、１３はグレンタンク７の側方に設けた脱穀部であり、１４は左右のクローラからなるコンバインの走行部である。
【００１０】
次に、本願発明の作用について説明するに、運転者が運転席５に座してエンジン部６を始動し、運転操作部４の操作装置の操作により、走行部１４を駆動させて作業を行うための圃場に移動した後、更に前処理部３及び脱穀部１３等を駆動させると、穀稈搬送部分及び図示を省略した後方の藁処理作業機等もこれと一緒に駆動し、また、エンジン部６の回転数も上げる必要性から、刈取収穫作業時にはかなり大きな騒音となる。
そして、運転者は運転席５に座した状態で、走行部１４を駆動させて刈取収穫作業を開始する訳であるが、運転者の左耳元近傍には排出オーガ１０の中間部が横設されており、更に、運転者の後部にはグレンタンク７の突出部７ａ前方が壁を作っているので、通常はこれらに反射された騒音が大きく響き、運転者に大きな不快感を与え、作業環境を著しく悪くする。
【００１１】
しかしながら、本願によれば、これら運転者が座している部分への耳元騒音を大きく反射させる広い部分に亘り吸音材８Ａ，８Ｂを装着してあるので、これらの吸音材８Ａ，８Ｂが騒音の一部を吸収して、従来の如く大きな騒音を反射させるようなことがない。
従って、運転者は従来の如きこれらの騒音の反射による耳元での大きな騒音から開放されて、作業環境が和らぐ。
しかも、吸音材８Ａ，８Ｂは、スポンジ状の弾性材から成るため、機体１が左右に大きく揺れて、運転者が左右に揺られて排出オーガ１０に接触したとしても、その衝撃が和らげられるとの効果もある。
尚、本願実施例においては、吸音材８Ａ，８Ｂとしてスポンジ状の弾性材としたが、これに限ることなく吸音効果のある材料であれば良い。
【００１２】
次に、本願のエンジン部６の冷却風防塵部材について、図２で説明する。図２はエンジン部６の側部カバー１６を外して、防塵部材１７と分離し、その内側から見た分解斜視図であって、従来は、側部カバー１６とラジエータの間に多数の孔１８の開いた防塵部材１７を設け、そして、防塵部材１７を多数の緊締具１９，２０・・・で側部カバー１６に装着するようにしたものである。
よって、前記多数の孔１８を通過した塵埃は、孔１８と対向する防塵フィルタ部分の冷却風の流速が速いので、防塵フィルタを局部的に塞ぐことにより、防塵フィルタ全体が塞がるまでの時間を遅らすようにしていた。
【００１３】
但し、従来のものは、防塵部材１７は金属製のプレートで構成されていたので、防塵フィルタと比較して吸気面積が小さいので、冷却風の流量が少なく冷却性能が低かった。
よって、防塵部材１７をプレートから網状に構成するとともに、防塵部材１７の網目を防塵フィルタの網目より細かくすることにより、防塵フィルタの詰まりを防止するようにしている。
これにより、防塵部材１７全体を風が通過することにより、冷却能力が増加して内部での熱の籠もりが減少するので、通過風量を低下することが出来、詰まり難く出来る。
また、屑が入ってきた時には、冷却風防塵部材１７の多数の孔１８の効果により、風下の防塵フィルタの局部的詰まりを促すものである。
【００１４】
更に、従来、冷却ファンの回転は一定であり、サーモスタットを使用して水温を制御していたので、低負荷時にも大量の空気を吸い込みことになり、塵埃を吸い込みやすく、サーモスタットのない機種では、低負荷時には水温が下がり過ぎるとの欠点があった。
そこで、これらの課題を本願のエンジン冷却ファン制御は解消したものであり、これについて、図３（ａ）〜（ｃ）で説明する。
即ち、（ａ）はブロック図、（ｂ）は冷却ファンの回転数と水温との関係をグラフ化した図、（ｃ）はフローチャート図である。
【００１５】
先ず、図３（ａ）について説明するに、冷却ファンは電動モータ２２に取付けられており、インバータ２３を介してマイコンユニット２４で制御されている。そして、マイコンユニット２４の入力には、水温センサ２５が接続される。
【００１６】
次に、図３（ｂ）のグラフについて説明するに、冷却ファンの回転数Ｎは、水温の上昇に比例して増え、８２°Ｃの時に最大となるように設定している。
従って、本願では水温の低い時には冷却ファン２１の回転数Ｎを下げることが出来、ラジエータや防塵フィルタへの藁屑等の付着を減らすことが出来る。
【００１７】
更に、図３（ｃ）のフローチャート図について説明するに、先ずＳ１で逆転フラグの状態を判断し、逆転フラグが「０」の時にはＳ２で水温をチェックし、Ｓ３で該水温より冷却ファンの目標正転回転数Ｎを計算してＳ４へ進み、逆転フラグが「１」の時にはそのままＳ４へ進む。
次に、Ｓ４で正転フラグの状態を判断し、正転フラグが「０」の時には、Ｓ５で正転タイマをセットし、Ｓ６で正転フラグを１にセットしてＳ７へ進み、正転フラグが「１」の時にはそのままＳ７へ進む。
【００１８】
次に、Ｓ７で「正転タイマが０であるか？」を判断し、「ＮＯ」の時にはＳ８で、Ｓ３で計算した目標正転回転数Ｎをセットして、Ｓ９でＳ８によりセットした回転数Ｎで冷却ファンの正転出力を行って次へ進み、「ＹＥＳ」の時にはＳ１０へ進む。
【００１９】
次に、Ｓ１０で逆転フラグの状態を判断して、逆転フラグが「０」の時には、Ｓ１１で正転フラグを「０」にセットし、Ｓ１２で逆転タイマをセットし、Ｓ１３で逆転フラグを「１」にセットして次へ進み、逆転フラグが「１」の時にはＳ１４へ進む。
次に、Ｓ１４で「逆転タイマが０であるか？」を判断し、「ＮＯ」の時にはＳ１５で冷却ファンを逆転出力して次へ進み、「ＹＥＳ」の時にはＳ１６で逆転フラグを「０」にセットして次へ進む。
【００２０】
即ち、当エンジン冷却ファン制御は、水温の低い時は、冷却ファンの回転を下げることが出来、しかも、一定時間毎に冷却ファンを逆転するので、フィルタ等に付着した藁屑等が落下したり、外部に排出して、これらの付着量を減らす事が出来るため、長時間の使用に耐え得るものである。
なお、本願のエンジン冷却ファン制御は、コンバイン以外のラジエータを用いた農業用機械にも応用可能である。
【００２１】
【発明の効果】
本発明は、前記の如く、機台２上にグレンタンク７を搭載し、上記機台２の後方より前方に向かう穀粒排出用の排出オーガ１０を備えると共に、グレンタンク７の前方に運転席５を設けたコンバインにおいて、上記排出オーガ１０の中間部側方にあって、運転者の耳元周辺に該当する部分に吸音材８Ｂを装着したこと、及び同上のコンバインにおいて、上記グレンタンク７の前方上方にあって、運転者の耳元周辺に該当する部分に吸音材８Ａを装着したので、運転者の耳元近傍に位置する吸音材８Ａ，８Ｂが、夫々走行機体１の騒音の一部を吸収し、これらが機体の大きな騒音を反射させるようなことがなくなり、運転者は作業時に耳元での大きな騒音から開放されて、作業環境を向上することが出来る。
そして、これら吸音材８Ａ，８Ｂは、片方のみの対応でも騒音相互の反射が少なくなるので、騒音の低減に有効であるが、両方に対応した方が、より効果が大きくなる事は言う迄もない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明におけるコンバインの右前方斜視図である。
【図２】同上冷却風防塵部材の分解斜視図である。
【図３】同上エンジン冷却ファン制御装置を表し、夫々（ａ）はブロック図、（ｂ）は冷却ファンの回転数と水温との関係を示すグラフ図、（ｃ）はフローチャート図である。
【符号の説明】
２　　機台
５　　運転席
７　　グレンタンク
８Ａ　吸音材
８Ｂ　吸音材
１０　　排出オーガ
【図１】
2004057044.tif 000003
【図２】
2004057044.tif 000004
【図３】
2004057044.tif 000005