(57)【要約】【課題】手動式の建築用シャッターを電動式に変更するにあたり、工事が簡単で、しかも安価に変更できるようにする。【解決手段】シャッターカーテン下端部の座板１ｂの一側部と中間部とに、第一、第二、第三リンク６、７、８で構成された三角形状の支持アッシー５の第一リンク６を回動自在に連結する一方、第一、第二リンク６、７に設けた第一、第二ガイドローラ１０、１１を、ガイドレール４に一体的に設けられる案内レール１２の第一、第二ガイド溝１２ｄ、１２ｅに嵌合させ、さらに、第一ガイドローラ１０が取付けられる第一リンク６に、電動開閉機１５の駆動に伴い移送されるチエン１４を連結する構成とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部を開閉するシャッターカーテンに駆動ユニットを設けて、駆動ユニットの駆動に基づいてシャッターカーテンの開閉をするにあたり、前記駆動ユニットは、シャッターカーテン下端部の一側部と、該一側部よりも他側部位とに連結される支持片部と、開口部の一側部に配され、前記支持片部一側部に設けた走行体を移動案内する案内レールと、該案内レール上方に配される電動開閉機と、支持片部に連結され、電動開閉機の駆動に伴い支持片部を開閉方向に強制移動せしめる移送体とを備えて構成されている建築用シャッター。
【請求項２】
請求項１において、支持片部に、シャッターカーテン中間部との連結部位から一側部上方に向けて延出する傾斜状の補助片部を一体的に形成されているとともに、前記補助片部の一側部に、案内レールに移動案内される第二の走行体が設けられている建築用シャッター。
【請求項３】
請求項２において、支持片部を、シャッターカーテン下端部に揺動自在に連結するとともに、案内レールに、支持片部の走行体が走行し、直上方向に延出する第一のガイド溝と、第二の走行体が走行し、上端部がシャッターカーテンから離間するようＲ状に折曲する第二のガイド溝とを形成し、支持片部と補助片部とは、シャッターカーテンの全開に伴い、各走行体が上下方向に対向する起立姿勢から回動して、各走行体が屋内外方向に対向する倒伏姿勢に変姿するように構成した建築用シャッター。
【請求項４】
請求項２または３において、案内レールの第一のガイド溝と第二のガイド溝とは、屋内外方向に位置ズレし、かつ、互いに対向する側が開口するように構成されている建築用シャッター。
【請求項５】
請求項２乃至４の何れかにおいて、支持片部と補助片部とは、一側部が補強片部により一体化された支持アッシーに構成されている建築用シャッター。
【請求項６】
請求項１乃至５の何れかにおいて、支持片部と移送体とは、断続自在に連結されている建築用シャッター。
【請求項７】
請求項１乃至６の何れかにおいて、移送体はチエンである建築用シャッター。
【請求項８】
請求項１乃至７の何れかにおいて、シャッター装置は、シャッターカーテンを巻取る巻取りドラムに、シャッターカーテンの自重にバランスされたバランス弾機が弾装されている建築用シャッター。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建築物の開口部や、住宅に並設される車庫の開口部等に設けられる建築用シャッターの技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、この種建築用シャッターのなかには、シャッターカーテンの開閉を手動で行う手動式のものと、スイッチ操作に基づく電動開閉機の駆動で行う電動式のものとがある。そして、手動式の建築用シャッターでは、シャッターカーテンを巻取る巻取り装置に、シャッターカーテンの自重にバランスされたバランス弾機を弾装し、閉鎖作動では自重に基づく閉鎖をし、開放作動ではバランス弾機の蓄勢力に基づく開放をするように構成されている。一方、電動式の建築用シャッターでは、巻取り装置に電動開閉機が連動連結される構成であり、このため、予め建築物に設けられている手動式の建築用シャッターを電動式に変更しようとした場合では、電動開閉機を取付けるためのスペースが別途必要であり、躯体に固定されたシャッターケースに大幅な変更が必要となり、大がかりな工事が必要になったり、取付け箇所によっては電動式に変更することができないという問題があった。
そこで、シャッターカーテン下端部の左右方向全域にわたるように懸け回したワイヤロープの両端部を、開口部両側部の上方に設けた一対の電動式巻取り装置にそれぞれ連結し、各電動式巻取り装置の正逆駆動に伴いワイヤロープの巻き取り、巻出しに基づいて、シャッターカーテンを開閉するように構成したものが提唱されている（例えば、特許文献１参照。）。さらには、シャッターカーテン下端部の左右方向中央部に位置してベルトの一端部を連結し、該ベルトの他端部を、駆動装置に懸回させた状態でシャッターカーテンの上端部に連結し、駆動装置の正逆回動に伴いベルトが巻取りドラムに巻取り、巻出しされることにより、シャッターカーテンの開閉をするように構成したものが提唱されている（例えば、特許文献２参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−２０６４１号公報
【特許文献２】
実用新案登録第２５３７１１５号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記特許文献１、２のものは何れもシャッターカーテンの下端部に連結されたワイヤロープまたはベルトを強制的に巻取り、巻出しすることに基づいてシャッターカーテンを開閉させる構成であるが、シャッターカーテンは左右方向に幅があるものであるため、特許文献１のものでは左右両端部をワイヤロープで支持しており、特許文献２のものでは中央部をベルトで支持する構成となっている。このため、前者のものでは、開口部の左右に電動巻取り装置を設けなければならないため、部品点数が多くなって、取付けが複雑になるうえ、高価なものになってしまうという問題がある。また、後者のものでは、駆動装置は一つでよいが、駆動装置により巻取り、巻出しされるベルトの他端部が、シャッターカーテンを巻取る巻取りドラムに連結される構成であるため、既設のシャッターケースにベルト貫通用の開口部を形成しなければならず、作業が面倒になってしまうという問題があるうえ、ベルトがシャッターカーテンとともに巻取られる構成であるためベルトの耐久性が低下するという問題もあり、何れのものにもそのまま採用し難く、ここに本発明が解決しようとする課題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、開口部を開閉するシャッターカーテンに駆動ユニットを設けて、駆動ユニットの駆動に基づいてシャッターカーテンの開閉をするにあたり、前記駆動ユニットは、シャッターカーテン下端部の一側部と、該一側部よりも他側部位とに連結される支持片部と、開口部の一側部に配され、前記支持片部一側部に設けた走行体を移動案内する案内レールと、該案内レール上方に配される電動開閉機と、支持片部に連結され、電動開閉機の駆動に伴い支持片部を開閉方向に強制移動せしめる移送体とを備えて構成されているとするものである。
そして、このようにすることにより、既設の手動式の建築用シャッターを電動式に変更するのが簡単、かつ、容易で、しかも安価に行うことができる。
このものにおいて、本発明の支持片部に、シャッターカーテン中間部との連結部位から一側部上方に向けて延出する傾斜状の補助片部を一体的に形成されているとともに、前記補助片部の一側部に、案内レールに移動案内される第二の走行体が設けられているものとすることができ、このようにすることにより、移送体による移送が片持ち状でありながら、円滑なシャッターカーテンの開閉を行うことができる。
さらに、このものにおいて、本発明の支持片部を、シャッターカーテン下端部に揺動自在に連結するとともに、案内レールに、支持片部の走行体が走行し、直上方向に延出する第一のガイド溝と、第二の走行体が走行し、上端部がシャッターカーテンから離間するようＲ状に折曲する第二のガイド溝とを形成し、支持片部と補助片部とは、シャッターカーテンの全開に伴い、各走行体が上下方向に対向する起立姿勢から回動して、各走行体が屋内外方向に対向する倒伏姿勢に変姿するように構成したものとすることができ、このようにすることにより、シャッターカーテンを全開にしたときの開口高さを高くすることができる。
また、このものにおいて、本発明の案内レールの第一のガイド溝と第二のガイド溝とは、屋内外方向に位置ズレし、かつ、互いに対向する側が開口するように構成されているものとすることができ、このようにすることにより、意匠性を高めることができる。
さらにまた、このものにおいて、本発明の支持片部と補助片部とは、一側部が補強片部により一体化された支持アッシーに構成されているものとすることができ、このようにすることにより、支持アッシーの支持片部と補助片部との補強をすることができる。
さらに、このものにおいて、本発明の支持片部と移送体とは、断続自在に連結されているものとすることができ、このようにすることにより、停電時に手動式の建築用シャッターとして、シャッターカーテンの開閉を自由に行うことができる。
また、このものにおいて、本発明の移送体はチエンであるものとすることができる。
さらにまた、このものにおいて、本発明のシャッター装置は、シャッターカーテンを巻取る巻取りドラムに、シャッターカーテンの自重にバランスされたバランス弾機が弾装されているものとすることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の第一の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図面において、１は住宅に並設された車庫の開口部を開閉する手動式の建築用シャッターのシャッターカーテン１であって、該シャッターカーテン１は、複数枚のスラット１ａを上下方向に連綴して構成されている。そして、シャッターカーテン１は、上端縁部が開口部上方の躯体側に設けたシャッターケース２内に回動自在に収容された巻取り装置３に連結され、該巻取り装置３に巻取られて開口部を開放する全開姿勢と、巻取り装置３から巻出されて開口部を閉鎖する全閉姿勢とのあいだを変姿するように設定されている。
尚、シャッターカーテン１は、左右両側縁部が開口部の左右両側に立設されたガイドレール４に嵌合して移動案内されるように設定されており、これらの基本構成は何れも従来通りの構成となっている。
【０００７】
ところで、前記建築用シャッターは、シャッターカーテン１を手動で開閉する手動式用のものとなっており、シャッターケース２に収納される巻取りドラム３は、シャッターケース２の左右一対の側板２ａに固定される固定軸３ａと、該固定軸３ａに回転自在に支持され、シャッターカーテン１が連結されるドラム３ｂと、固定軸３ａとドラム３ｂとのあいだに介装されるバランス弾機（図示せず）を備えて構成されている。そして、バランス弾機は、シャッターカーテン１の自重にバランスされており、シャッターカーテン１の閉鎖作動に伴い、巻取りドラム３を開放方向に回転させる付勢力を蓄勢するように設定されている。
因みに、本実施の形態において、シャッターカーテン１の開放作動を軽快にするため、シャッターカーテン１が全開姿勢近傍位置に開放したときのバランス弾機の付勢力は、シャッターカーテン１の自重を上回る、所謂上り勝手の設定となっている。
【０００８】
一方、前記シャッターカーテン１は、複数枚のスラット１ａを上下方向に連綴して構成されており、最下端のスラット１ａには、屋内外方向に長い座板１ｂが連結されており、座板１ｂの屋内側面に、本発明が実施された駆動ユニットＤＵを構成する支持アッシー５が設けられている。
前記支持アッシー５を構成する第一リンク６は、本発明の支持片部に相当しており、左右方向に長い丸棒状に形成されている。そして、第一リンク６は、座板１ｂの一側部、および、該一側部よりも他側の部位である中間部位に固定された取付け片１ｃに形成の挿通孔１ｄに摺動自在に貫通させることにより、座板１ｂに対して回転自在な状態で連結されるように設定されている。前記第一リンク６の他端側であるシャッターカーテン１の中間側部位との連結部位には、本発明の補助片部に相当する丸棒状の第二リンク７の基端部が一体的に連結され、一側部に向けて傾斜状に延出するように設定されている。これら各第一、第二リンク６、７の一側部には折曲部６ａ、７ａが形成されており、該折曲部６ａ、７ａを介した一側端部６ｂ、７ｂは、ガイドレール４の屋内側面に近接対向する位置関係になっている。
尚、７ｃは第一、第二リンク６、７を一体化を補強するための一体化部材である。
【０００９】
さらに、各第一、第二リンク６、７の折曲部６ａ、７ａのあいだは、第三リンク８により一体化されており、これによって、三角形状に形成された支持アッシー５が構成されており、このように第三リンク８を設けることにより、第一、第二リンク６、７により形成されたアングルを補強するように設定されている。
そして、第一リンク６の一側端部６ｂには、該一側端部６ｂを回転自在に支持する筒孔９ａが形成されたジョイント部材９が設けられており、該ジョイント部材９には、シャッターカーテン１のカーテン面に対して直行するローラ軸１０ａが屋外側に向けて突設されており、該ローラ軸１０ａの突出端部に第一ガイドローラ（本発明の第一の走行体に相当する）１０が軸承されている。ここで、前記ジョイント部材９には、一側（左側）に突出する連結ピン９ｂが一体的に突出配設されており、ここに、後述するチエン１４の他端部１４ａに連結されたチエン連結片１４ｂが連結されるように設定されている。
また、第二リンク７ａの一側端部７ｂには、シャッターカーテン１のカーテン面に対して直行するローラ軸１１ａが屋内側に向けて突設されており、該ローラ軸１１ａの突出端部に第二ガイドローラ（本発明の第二の走行体に相当する）１１が軸承されており、これら第一、第二ガイドローラ１０、１１とは、第一、第二、第三リンク６、７、８により形成される平面を基準として前後に位置ズレする位置関係で配設されている。
【００１０】
一方、１２は駆動ユニットＤＵを構成する案内レールであって、該案内レール１２は、シャッターカーテン１の一側部（本実施の形態では、図１における左側部）を案内するガイドレール４の屋内側面に沿って一体的に取付けられた取付けブラケット１３を介して設けられている。前記案内レール１２は、屋内外一対の片部１２ａ、１２ｂと、これらのあいだの一側片部（左側片部）１２ｃとを備えて構成されており、屋内外片部１２ａ、１２ｂの先端をそれぞれ内側に折曲することで、屋外側の第一ガイド溝（本発明の第一のガイド溝）１２ｄと屋内側の第二ガイド溝（本発明の第二のガイド溝）１２ｅとが屋内外方向に位置ズレする状態で並設されている。これらガイド溝１２ｄ、１２ｅのガイドローラ用の開口（溝開口）は互いに対向する側に形成されており、これら溝開口同志のあいだに、前記第一、第二リンク６、７の一側端部６ｂ、７ｂが嵌入し、第一ガイド溝１２ｄには第一リンク６の第一ガイドローラ１０が、第二ガイド溝１２ｅには第二リンク７の第二ガイドローラ１１がそれぞれ嵌合し、各ガイド溝１２ｄ、１２ｅ内を走行するように設定されている。
尚、支持アッシー５を案内レール１２に組込んだとき、第三リンク８は、第一、第二ガイド溝１２ｄ、１２ｅのあいだであって、互いに対向する溝開口同志のあいだとなる開口部に対向して位置しており、該開口部に手、指が入るの禁止するように構成されている。
【００１１】
さらに、案内レール１２の第一ガイド溝１２ｄは、ガイドレール４の下端部から開口部の上縁部に至るよう直上方向に延出して形成されているが、第二ガイド溝１２ｅは、屋内側片部１２ａの上端部がシャッターカーテン１から離間するよう屋内側に折曲されており、これによって、湾曲状のＲ状部１２ｆに形成されている。そして、支持アッシー５は、案内レール１２の下方部位であって、第一、第二ガイド溝１２ｄ、１２ｅが屋内外に隣接する部位に位置する状態では、第ガイド溝１２ｄの第一ガイドローラ１０が下側に、第二ガイド溝１２ｄの第二ガイドローラ１１が上側に位置する起立姿勢となるが、この状態から、支持アッシー５が案内レール１２の上方に移動し、案内レール１２の上方部位であって、第一、第二ガイドローラ１０、１１が第一ガイド溝１２ｄと第二ガイド溝Ｒ状部２ｅに位置する状態となると、第一リンク６と第二リンク７とが水平面上に位置し、第二ガイドローラ１１と第一ガイドローラ１０とが屋内外方向に対向する倒伏姿勢に変姿するように設定されている。
【００１２】
１５は、第二ガイド溝１２ｄの上端部であるＲ状部１２ｆ近傍に設けられた電動開閉機であって、該電動開閉機１５に、前記チエン１４の一端部が連結された巻取り装置１５ａが一体的に設けられている。そして、電動開閉機１５の正逆駆動に伴い巻取り装置１５ａが回転し、これによって、本発明の移送体に相当するチエン１４を巻取り、巻出しするように設定されている。
前記チエン１４は、前述したように、他端部１４ａに連結されたチエン連結片１４ｂが第一リンク６に設けたジョイント部材９に連結されているが、巻取り装置１５ａから巻出されたチエン１４は、巻取り装置１５ａと案内レール１２の上端部とのあいだに設けたアウターケース１５ｂを経由して、案内レール１２の一側片部１２ｃに形成されたチエンガイド１２ｇに誘導されるように設定されている。ここで、チエンガイド１２ｇは第一、第二ガイド溝１２ｄ、１２ｅのあいだの対向間に位置して形成され、チエン１４が折れる（撓む）ことなく移送される構成となっている。このように、チエン１４は、アウターケース１５ｂとチエンガイド１２ｇとによるガイドを受けることにより、巻取り装置１５ａの巻取り、巻出しに伴い、折れを生じることなく移送され、もって、巻取り、巻出しに基づく作動力が、そのまま支持アッシー５に連動するように設定されている。
【００１３】
また、チエン１４とジョイント部材９との連結部には、チエン１４とジョイント部材９との連結を続−断切換えするための解除機構が設けられ、停電時等に対処できるように構成されている。即ち、チエン他端部１４ａに設けられたチエン連結片１４ｂが連結された連結ピン９ｂの基端部は、ジョイント部材９に形成された筒孔９ｃの一側に嵌入しているが、該基端部は筒孔９ｃに対して摺動自在に構成されている。そして、連結ピン９ｂの筒孔９ｃに嵌入する他側部には、筒孔９ｃの他側から嵌入され、連結ピン９ｂに係脱自在に係合するロック体９ｄが連結されている。そして、ロック体９ｄは、ジョイント部材９の他側から係合解除操作することにより、連結ピン９ｂとの係合を解除できるように構成されており、これによって、ロック体９ｄを係合解除操作した場合では、連結ピン９ｂがチエン１４ととともにジョイント部材９から自由になり、もって、チエン１４と支持アッシー５との連結が解除され、シャッターカーテン１を手動で開閉できるように構成されている。
【００１４】
このように構成された駆動ユニットＤＵは、シャッターカーテン１の全閉姿勢では、座板１ｂが床面に当接または近接する状態となっており、この状態において、支持アッシー５は、第一、第二ガイドローラ１０、１１が案内レール１２に案内されることにより上下方向に対向しており、第三リンク８が上下方向を向く起立姿勢となっている。そして、図示しない操作部の操作に基づいて駆動ユニットＤＵが駆動し、電動開閉機１５の巻取り装置１５ａによるチエン１４の巻取り作動がなされると、チエン他端部１４ａが連結されたジョイント部９を介して第一リンク６を上動せしめるが、このとき、第一リンク６は、座板１ｂの一側部と中間部とに連結されているとともに、第二、第三リンク７、８が一体的に連結されて支持アッシー５に構成されている。そして、支持アッシー５は、第一、第二ガイドローラ１０、１１がともに案内レール１２に案内されることで起立姿勢となっており、該起立姿勢が保持される状態になるため、第一ガイドローラ１０に作用する上下動力が第二ガイドローラ１１側の第二リンク７にも作用し、これによって、支持アッシー５を介したチエン１４の上動力が、座板１ｂの一側部だけでなく中間部にも伝播（波及）し、片持ち状でありながらシャッターカーテン座板１ｂの強制的な上動、即ち、シャッターカーテン１の開放作動を円滑に行えるように構成されている。
因みに、座板１ｂが強制的に上方に持ち上げられた後は、シャッターカーテン１に対し、巻取りドラム３に内装されたバランス弾機の蓄勢力と、チエン１４の上動作動とが作用する状態で開放作動するように設定されている。
【００１５】
そして、シャッターカーテン１が略全開状態に近付くと、座板１ｂは案内レール第二ガイド溝１２ｅのＲ状部１２ｆに達し、この状態でさらにチエン１４の上動作動がなされると、支持アッシー５の第二ガイドローラ１１はＲ状部１２ｆに沿って屋内側に変位する一方で、第一ガイドローラ１０は第一ガイド溝１２ｄに沿って上動して、第一、第二ガイドローラ１０、１１が屋内外方向に対向する倒伏姿勢となり、これによって、シャッターカーテン１の座板１ｂを、まぐさ直下に達する位置にまで上動させることができ、シャッターカーテン１の全開姿勢の位置を、できる限り上方に設定することができるように構成されている。このとき、支持アッシー５が起立姿勢でなくなることから、座板１ｂは片持ち状となるが、シャッターカーテン１は全開姿勢に近い状態となっていて、チエン１４の上動力よりもバランス弾機の付勢力に基づく上動緑野方が上回る状態となっているため、片持ち状態になる惧れはなく、全開姿勢までの変姿は円滑になされるように構成されている。
【００１６】
前記全開姿勢のシャッターカーテン１を閉鎖させる場合では、駆動ユニットＤＵの電動開閉機１５を駆動して、巻取り装置１５ａからチエン１４の巻出し作動を行い、支持アッシー５を強制的に押し下げて座板１ｂを下動させることになるが、このとき、シャッターカーテン１を巻取る巻取りドラム３のバランス弾機は上り勝手に設定されている。このため、巻取り装置１５ａから巻出されるチエン１４に折れが生じるようであると、座板１ｂの押し下げ力を発生させることができないが、本実施の形態では、前述したように、チエン１４はアウターケース１５ｂおよびチエンガイド１２ｇを移送されることにより折れを生じることがなく、チエン１４を巻出すことにより生じる押し下げ力がそのまま支持アッシー５に作用し、これによって、座板１ｂを強制的に押し下げられるように構成されている。そして、座板１ｂが強制的に下方に押し下げられた後は、シャッターカーテン１に対し自重と、チエン１４の押し下げ力とが作用する状態で、シャッターカーテン１の閉鎖作動がなされるように設定されている。
【００１７】
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、シャッターカーテン１の座板に、駆動ユニットＤＵを構成する支持部材である第一リンク６を取付ける一方、開口部一側部に設けられたガイドレール４に案内レール１２を取付けることにより、シャッターカーテン１が電動開閉機１５の駆動力に基づいて開閉する電動式の建築用シャッターとすることができる。従って、既設の手動式の建築用シャッターに対して、何ら部品の交換や、シャッターケースを切欠く等の工事を必要とすることなく、単に、駆動ユニットＤＵを取付ける工事を行うことだけで電動式に変更することができる。
しかも、このものでは、駆動ユニットＤＵは、シャッターカーテン１の一側部だけに設ければよく、取付けが簡単、かつ、容易であるうえ、コスト的にも安価にすることが可能となる。
【００１８】
さらに、本発明が実施されたものにおいては、駆動ユニットＤＵを構成する支持部材である第一リンク６に、第二リンク７が一体的に連結され、これら第一リンク６と第二リンク７とがともに案内レール１２の移動案内を受けることで起立姿勢が保持される構成となっている。この結果、チエン１４の作動力（上下動力）が、チエン１４に連結される第一リンク６だけでなく、第二リンク７にも作用することになって、チエン１４による座板１ｂの連結が片持ち状の構成でありながら、該チエン１４の上下動力が、座板１ｂの一側部だけでなく中間部側に対しても効率良く伝播させることができ、シャッターカーテン１の座板１ｂの強制的な上下動を円滑に行うことができる。
【００１９】
しかも、このものでは、シャッターカーテン１を開放させるとき、チエン１４に連結される支持アッシー５は、第三リンク８が上下方向を向く起立姿勢となった状態となって、座板１ａ（シャッターカーテン１）の一側部と中間部とを支持する状態で円滑に強制上動させるが、シャッターカーテン１が全開姿勢に近付くと、第二ガイドローラ１１がＲ状部１２ｆを走行することにより倒伏姿勢に変姿する構成となっている。この結果、シャッターカーテン１の全開姿勢で、第一ガイドローラ１０の位置、即ち、座板１ｂの位置をできる限りまぐさに近い位置にすることができ、開口部の開口高さを高く確保することができる。
【００２０】
しかも、このものでは、案内レール１２の各ガイド溝１２ｄ、１２ｅの溝開口が互いに対向する側、即ち、内側に形成されているので、外部に溝開口が露出することがなく、意匠性を高めることができる。
【００２１】
さらに、このものでは、支持アッシー５の第一リンク６と第二リンク７とが第三リンク８により連結する構成となって補強がなされているので、より、信頼性の高い支持部材とすることができる。
【００２２】
しかも、このものでは、停電時には、ジョイント部材９に設けたロック体９ｄを係合解除操作することにより、シャッターカーテン１の手動操作が可能となるように構成されているので、利便性、操作性に優れたものにできる。
【００２３】
尚、本発明は前記実施の形態に限定されないことは勿論であって、移送体としては、チエンの他に、プッシュ−プルワイヤ等のアウター付きのワイヤ等、種々のものを用いることが可能である。
さらには、図５、６に示す第二の実施の形態のように構成することもでき、このものにおいて、駆動ユニットＤＵを構成する案内レール１６の屋内外一対のガイド溝１６ａ、１６ｂは、溝開口がそれぞれ屋内外方向を向き、屋内側のガイド溝１６ａの開口が露出する構成であること、電動開閉機１７が第一ガイド溝１６ａの直上方向に取付けられる構成であること、支持アッシー１８の第一リンク１８ａを座板１ｂに回動自在に取付けるための取付け片１ｅの形状が、前記第一の実施の形態のものと異なるが、基本的な構成が同様であり、同様の作動を行うように構成されており、手動式の建築用シャッターを簡単、かつ、容易に、しかも安価に電動式に変更させるいことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】建築用シャッターの屋内側からの概略正面図である。
【図２】駆動ユニットを組込んだ状態の要部斜視図である。
【図３】駆動ユニットを組込んだ状態の開口部下方における要部の断面図である。
【図４】駆動ユニットを組込んだ状態の開口部上方における要部斜視図である。
【図５】第二の実施の形態の駆動ユニットを説明する分解斜視図である。
【図６】第二の実施の形態の駆動ユニットを説明する要部の分解斜視図である。
【符号の説明】
１    シャッターカーテン
４    ガイドレール
５    支持アッシー
６    第一リンク
７    第二リンク
９    ジョイント部材
９ｂ    連結ピン
１０    第一ガイドローラ
１１    第二ガイドローラ
１２    案内レール
１２ｄ    第一ガイド溝
１２ｅ    第二ガイド溝
１４    チエン
１５    電動開閉機
【図１】
2004324329.tif 000003
【図２】
2004324329.tif 000004
【図３】
2004324329.tif 000005
【図４】
2004324329.tif 000006
【図５】
2004324329.tif 000007
【図６】
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