(57)【要約】【課題】後部座席の車両前方への移動に伴って、アームレスト部を所定に移動させることにより、後部座席の移動量を大きく設定出来る車両用リヤシート構造を提供する。【解決手段】車両１５の後部座席１８を構成するリヤシートバック部１６に一体に設けられて、後部座席の車幅方向略中央位置に突設されるアームレスト部１６ａを有し、リヤシートバック部１６を車両前後方向にスライド移動可能とするスライド機構を設け、リヤシートバック部１６のスライド移動により、リヤシートバック部１６を車両前方に移動させた後部座席収納状態では、前記アームレスト部１６ａが、車両の前部座席である車幅方向左，右に分割されたバケットシート２４，２４の間に位置する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の後部座席を構成するリヤシートバック部に一体に設けられて、後部座席の車幅方向略中央位置に突設されるアームレスト部を有し、該リヤシートバック部を車両前後方向にスライド移動可能とするスライド機構を設け、該スライド機構による前記リヤシートバック部のスライド移動により、前記リヤシートバック部を車両前方に移動させた後部座席収納状態では、前記アームレスト部を、車両の前部座席の車幅方向左，右に分割された左前部座席と、右前部座席との間に浸入させたことを特徴とする車両用リヤシート構造。
【請求項２】
前記アームレスト部は、後部座席収納状態では、車両の前部座席のアームレストとして使用可能な位置にスライド移動されることを特徴とする請求項１記載の車両用リヤシート構造。
【請求項３】
前記リヤシートバック部の側面に物入れ収納部が設けられると共に、該物入れ収納部の物入れ開口部が、前記リヤシートバック部の前記後部座席使用状態では、車両側壁と対向すると共に、前記後部座席収納状態では、車両ドア開口部と対向することを特徴とする請求項１又は２記載の車両用リヤシート構造。
【請求項４】
前記スライド機構は、前記リヤシートバック部の車両後方に設けられて、リヤラゲッジルームの床部を、前後方向で分割して構成する前，後側ラゲッジボードのうち、該前側ラゲッジボードを前記リヤシートバック部と共にスライド移動させて、前記後部座席使用状態では、該前側ラゲッジボードを、前記後側ラゲッジボードと重複させることを特徴する請求項１乃至３のうち、何れか一項記載の車両用リヤシート構造。
【請求項５】
前記スライド機構は、前記リヤシートバック部の車両後方に設けられて、リヤラゲッジルームの床部を、前後方向で分割して構成する前，後側ラゲッジボードのうち、該前側ラゲッジボードを、前記後部座席使用状態では、前記後側ラゲッジボードの下側に重複させると共に、前記後部座席収納状態では、前記前側ラゲッジボードの上面を、前記後側ラゲッジボードの上面と、高さ方向で面一となるように、該前側ラゲッジボードを上昇させることを特徴とする請求項１乃至３のうち、何れか一項記載の車両用リヤシート構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、自動車等、車両の後部座席に設けられて、アームレスト部を前部座席と共用出来る席車両用リヤシート構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用リヤシート構造としては、図１３及び図１４に示すようなものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このような車両用リヤシート構造では、車両１の後部座席２が、リヤシートバック部３と、第１のヒンジブラケット４を側部に設けた第１のクッション部５及び第２のヒンジブラケット６を側部に設けた第２のクッション部７を有する分割式シートクッション８とによって主に構成されている。
【０００４】
次に、この従来の車両用リヤシート構造の作用について説明する。
【０００５】
このように構成された従来の車両用リヤシート構造では、後部座席２を車両前方に向けて押すと、ブラケット９の軸１０を回動中心として、前記第１のクッション部５が、下方に向けてフロアパネル１１近傍まで回動すると共に、この第１のヒンジブラケット４に対して軸１２を介して回動自在に連結された前記第２のヒンジブラケット６が屈曲されながら前方に倒伏される。
【０００６】
従って、この後部座席２のリヤシートバック部３の後方に位置する荷物積載用のデッキ１３は、車両前方に向けて拡張される。
【０００７】
【特許文献１】
特開平１１−２４５６９６号公報（第３頁乃至第４頁、図１，２参照）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の車両用リヤシート構造では、図１３及び図１４中二点鎖線で示すように、前記リヤシートバック部３に、後部座席２の車幅方向略中央位置に突設されるアームレスト部を一体に設けようとすると、この後部座席２を車両前方に向けて移動させる際、このアームレスト部が、前席や或いは、フロアトンネル部の上部のセンターコンソール部に設けられたリッド部材等の車室内の他の部分と干渉して、移動量が減少してしまうといった問題があった。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、後部座席の車両前方への移動に伴って、アームレスト部を所定に移動させることにより、後部座席の移動量を大きく設定出来る車両用リヤシート構造を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載のものでは、車両の後部座席を構成するリヤシートバック部に一体に設けられて、後部座席の車幅方向略中央位置に突設されるアームレスト部を有し、該リヤシートバック部を車両前後方向にスライド移動可能とするスライド機構を設け、該スライド機構による前記リヤシートバック部のスライド移動により、前記リヤシートバック部を車両前方に移動させた後部座席収納状態で、前記アームレスト部を、車両の前部座席の車幅方向左，右に分割された左前部座席と、右前部座席との間に侵入させた車両用リヤシート構造を特徴としている。
【００１１】
このように構成された請求項１記載のものでは、前記スライド機構によって前記リヤシートバック部が、車両前方方向へスライド移動されると、前記リヤシートバック部の前記アームレスト部が、車両の前部座席の車幅方向左，右に分割された左，右前部座席の間に侵入して、後部座席収納状態となる。
【００１２】
このため、前記アームレスト部は、車両側面視で、前記前部座席と重複して、後部座席の移動量を大きく設定出来る。
【００１３】
従って、例えば、前記後部座席の後方方向にリヤラゲッジスペースを有する車両では、該リヤラゲッジスペースの面積を拡張することができる。
【００１４】
また、請求項２に記載されたものでは、前記アームレスト部は、後部座席収納状態では、車両の前部座席のアームレストとして使用可能な位置にスライド移動される請求項１記載の車両用リヤシート構造を特徴としている。
【００１５】
このように構成された請求項２記載のものでは、前記アームレスト部が、後部座席収納状態では、車両の前部座席のアームレストとして使用可能な位置にスライド移動される。
【００１６】
このため、前席乗員は、前部座席に着座した状態で、前記後部座席のアームレスト部を使用出来、使用利便性が良好である。
【００１７】
更に、請求項３に記載されたものでは、前記リヤシートバック部の側面に、物入れ収納部が設けられると共に、該物入れ収納部の物入れ開口部が、前記リヤシートバック部の前記後部座席使用状態では、車両側壁と対向すると共に、前記後部座席収納状態では、車両ドア開口部と対向する請求項１又は２記載の車両用リヤシート構造を特徴としている。
【００１８】
このように構成された請求項３記載のものでは、前記リヤシートバック部の側面に設けられた前記物入れ収納部の物入れ開口部が、前記スライド機構による前記リヤシートバック部のスライド移動により、前記後部座席使用状態では、車両側壁と対向するので、該物入れ収納部内の収納物が取り出せない。
【００１９】
このため、該物入れ収納部の防盗性が良好である。
【００２０】
しかも、前記スライド機構による前記リヤシートバック部のスライド移動により、前記後部座席収納状態では前記物入れ収納部の物入れ開口部が、車両ドア開口部と対向する。
【００２１】
このため、車両ドアを開放することにより、前記物入れ収納部内の物を該物入れ開口部から収納したり取り出すことができる。
【００２２】
また、請求項４に記載されたものでは、前記スライド機構は、前記リヤシートバック部の車両後方に設けられて、リヤラゲッジスペースの床部を、前後方向で分割して構成する前，後側ラゲッジボードのうち、該前側ラゲッジボードを前記リヤシートバック部と共にスライド移動させて、前記後部座席使用状態では、該前側ラゲッジボードを、前記後側ラゲッジボードと重複させる請求項１乃至３のうち、何れか一項記載の車両用リヤシート構造を特徴している。
【００２３】
このように構成された請求項４記載のものでは、前記スライド機構によって、前記前側ラゲッジボードが、前記リヤシートバック部と共にスライド移動される。
【００２４】
このため、前記リヤシートバック部が、前記後部座席収納状態で、前記リヤラゲッジスペースが拡開された際に、前記後側ラゲッジボードと前記リヤシートバック部との間に溝が形成されることなく、床部が該前，後側ラゲッジボードで連続して、荷物の出し入れ性が良好である。
【００２５】
また、前記後部座席使用状態では、該前側ラゲッジボードを、前記後側ラゲッジボードと重複させることによって、該前側ラゲッジボードを別途格納する空間が不要となり、更に、スペース効率が良好である。
【００２６】
そして、請求項５に記載されたものでは、前記スライド機構では、前記リヤシートバック部の車両後方に設けられて、リヤラゲッジスペースの床部を、前後方向で分割して構成する前，後側ラゲッジボードのうち、該前側ラゲッジボードを、前記後部座席使用状態では、前記後側ラゲッジボードの下側に重複させると共に、前記後部座席収納状態では、前記前側ラゲッジボードの上面を、前記後側ラゲッジボードの上面と、高さ方向で面一となるように、該前側ラゲッジボードを上昇させる請求項１乃至３のうち、何れか一項記載の車両用リヤシート構造を特徴としている。
【００２７】
このように構成された請求項５記載のものでは、前記スライド機構によって、前記後部座席収納状態では、前記前側ラゲッジボードの上面が、前記後側ラゲッジボードの上面と、高さ方向で面一となるように、上昇される。
【００２８】
このため、前記リヤラゲッジスペースの床部は、段差を形成することなく平坦に拡張されるので、更に、使用利便性が良好である。
【００２９】
【発明の実施の形態１】
図１乃至図１０は、この発明の実施の形態１の車両用リヤシート構造を示すものである。
【００３０】
なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００３１】
まず、構成から説明すると、この実施の形態１の車両用リヤシート構造では、車両１５の車室内には、リヤラゲッジスペース１９と乗員室Ｒとの間に位置する後部座席１８が、主にリヤシートバック部１６と、リヤシートクッション部１７を有して設けられている。
【００３２】
このうち、リヤシートバック部１６には、後部座席１８の車幅方向略中央位置に突設されるアームレスト部１６ａが一体に設けられている。
【００３３】
この後部座席１８には、図１及び図７に示すようなスライド機構２０が設けられている。
【００３４】
このスライド機構２０は、前記アームレスト部１６ａと共に、このリヤシートバック部１６を車両前後方向にスライド移動可能とするように構成されていて、このスライド機構２０による前記リヤシートバック部１６のスライド移動により、後部座席１８使用状態では、図２に示すように、この後部座席１８の左，右シートクッション部１７，１７の上方に位置すると共に、図３に示す前記リヤシートバック部１６を車両前方に移動させた後部座席収納状態では、前記アームレスト部１６ａが、この車両１５の前部座席で車幅方向左，右に独立するように分割された左，右前部座席としてのバケットシート２４，２４の間で、しかも、フロアトンネル部の上部に位置するセンターコンソール部２５の上方に位置することにより、前記アームレスト部１６ａが、後部座席収納状態では、車両１５のバケットシート２４，２４のアームレストとして使用可能な位置にスライド移動されるように構成されている。
【００３５】
次に、前記スライド機構２０について詳述する。
【００３６】
この実施の形態１のスライド機構２０では、図７に示すように、車両１５のフロアパネルに沿って装着されるベースプレート３０の上面側に、車幅方向中央で、車両前後方向に長手方向を沿わせてメインレール３１が、固定されている。
【００３７】
このメーンレール３１には、複数のスライドパック３２，３２を介して、前記後部座席１８のリヤシートバック部１６内で骨格部材となる移動メインフレーム部材３３が、車両前後方向に沿って移動自在となるように装着されている。
【００３８】
また、このベースプレート３０の左，右側縁部には、前記リヤシートバック部１６の左，右下面側に固着される長尺状の補助フレーム部材３４，３４を下方からスライド自在となるように支持するスライドパック３５，３５が、各々ブラケット部材３６，３６に固定されて設けられている。
【００３９】
更に、前記ベースプレート３０の上面には、前記メインレール３１及びこのブラケット部材３６，３６の内側に隣接して、ラゲッジボード移動軌跡制御レール４０，４１，４２が、車両前後方向に長手方向を沿わせて固着されている。
【００４０】
このラゲッジボード移動軌跡制御レール４０，４１，４２には、各側面部に上，下２本のレール溝４３，４４が凹設形成されている。この実施の形態１のレール溝４３，４４は、車両前後方向に沿って、略水平に延設される一般レール部４３ａ，４４ａと、この一般レール部４３ａ，４４ａと連続して形成されて、車両前方位置で、上方へ向けて湾曲形成された上昇誘導レール部４３ｂ，４４ｂとを有して主に構成されている。
【００４１】
この上昇誘導レール部４３ｂ，４４ｂの前端部上縁は、前記前側ラゲッジボード４６の上面が、前記後側ラゲッジボード４７の上面と、高さ方向で面一となるように高さ位置が設定されている。
【００４２】
更に、前記リヤシートバック部１６の車両前後方向後方には、リヤラゲッジスペース１９が設けられている。このリヤラゲッジスペース１９では、床部４５が、前後方向で分割された前，後側ラゲッジボード４６，４７によって主に構成されている。
【００４３】
このうち、前側ラゲッジボード４６は、図８又は図９に示すように、アルミニウム等の軽金属で構成される金属製ボード４８の上面に木製のボード本体４９が、複数のボルト部材５０…によって固定されていて、後側ラゲッジボード４７と略同様に、略中央部に凹部４６ａを形成すると共に車幅方向で、凹部４６ａの両側に、凸部４６ｂ，４６ｂが形成されると共に、左，右側縁部近傍では、前記凹状を呈する反り返り部４６ｃ，４６ｃが形成されて全体で波打ち形状を呈している。
【００４４】
また、前記金属製ボード４８の下面側には、中央ブラケット部材５２，左，右側ブラケット部材５３，５４が各々複数のボルト部材５５…によって固定されている。
【００４５】
このうち、左，右側ブラケット部材５３，５４は、この金属製ボード４８の下面側に各々複数のボルト部材５５…によって固定されている左，右側サイドボックス部材５６，５７と共に、前記ラゲッジボード移動軌跡制御レール４１，４２を車幅方向で挟持して、車幅方向の前記前側ラゲッジボード４６の移動を規制するように構成されている。
【００４６】
また、これらの中央ブラケット部材５２，左，右側ブラケット部材５３，５４には、前記ラゲッジボード移動軌跡制御レール４０，４１，４２の各上，下２本のレール溝４３，４４に係合して、このレール溝４３，４４に沿ってスライド移動するカムフォロア部材５１，５１が、ナット部材５１ａ，５１ａによって回動可能となるように固着されている。
【００４７】
そして、図３又は図１０中（ｄ）に示すような前記後部座席収納状態では、前記各カムフォロア部材５１，５１が、これらの前記ラゲッジボード移動軌跡制御レール４０，４１，４２の各上，下２本のレール溝４３，４４のうち、上方へ向けて湾曲形成された前記上昇誘導レール部４３ｂ，４４ｂ内を上昇することにより、この前側ラゲッジボード４６が上昇して、前側ラゲッジボード４６の上面が、前記後側ラゲッジボード４７の上面と、高さ方向で面一となるように構成されている。
【００４８】
更に、この金属製ボード４８の下面側で、前記左，右側ブラケット部材５３，５４の近傍には、移動カム受けブラケット部材５８，５９が、カム受け凹部５８ａ，５９ａを各々下側に向けて開放するように、複数のボルト部材５５…によって固着されている。
【００４９】
そして、この金属製ボード４８の下面側の車幅方向略中央部前端縁近傍には、押引ブラケット６０が固着されている。この押引ブラケット６０の板状アーム部６０ａの先端には、リヤシート接続カムフォロア部材６１，６１が、ピン部材６０ｂ及びクリップ部材６０ｃによって、回動自在となるように設けられている。
【００５０】
更に、この実施の形態１の車両用リヤシート構造では、前記ボード本体４９の上面側で、前記ボルト部材５０…固着位置と対応する位置には、所定の間隔を置いて、複数のトラックボール部材６２…が、トラックボールハウジング部材６３…によって、回動可能となるように上方から遊嵌されて装着されている。
【００５１】
そして、前記前側ラゲッジボード４６が、前記リヤシートバック部１６と共にスライド移動されて、図２又は図１０中（ａ）に示すような前記後部座席使用状態では、この前側ラゲッジボード４６が、前記後側ラゲッジボード４７の下側に潜り込んで重複されるように構成される際、これらのトラックボール部材６２…が、前記後側ラゲッジボード４７の下面側に転動しながら当接して、前記後側ラゲッジボード４７の下側面部と、前記前側ラゲッジボード４６の上側面の同士が摺接しないように構成されている。
【００５２】
また、この実施の形態１の車両用リヤシート構造のスライド機構２０には、電動駆動機構７０が設けられている。
【００５３】
この電動移動機構７０は、図７に示すように、主に、前記ベースプレート３０に固着される駆動手段としてのモータユニット７１と、このモータユニット７１のモータ軸に連結されるシャフト７２と、このシャフト７２の回転方向を９０゜変換して、ボールスクリュウ７５，７５に伝達する傘歯歯車等が設けられた方向変換ユニット７３，７３とを有している。
【００５４】
これらのモータユニット７１，及び方向変換ユニット７３，７３は、ブラケット７４，７４によって支持されている。
【００５５】
また、前記ボールスクリュウ７５，７５の他端部は、各々回動自在となるように、ベアリングホルダ７６，７６に支持されている。
【００５６】
前記ボールスクリュウ７５，７５には、このボールスクリュウ７５，７５の回転に応じて、車両前後方向に移動するボールスクリュウナット部材７７，７７が各々螺合されている。
【００５７】
このボールスクリュウナット部材７７，７７には、移動ブラケット８０，８０が嵌着されている。この移動ブラケット８０，８０には、移動カム７８，７８を回動自在に支持する移動カムブラケット７９，７９が下方から支持するように固定されている。
【００５８】
そして、この移動カム７８，７８が、前記前側ラゲッジボード４６の下面側に設けられた移動カム受けブラケット５８，５９のカム受け凹部５８ａ，５９ａに各々係合されることにより、前記モータユニット７１の回転駆動によって、前記前側ラゲッジボード４６が、車両前，後方向に前記ラゲッジボード移動軌跡制御レール４１，４２のレール溝４３，４４形状に沿って移動されるように構成されている。
【００５９】
更に、前記移動メインフレーム部材３３の後面部には、リヤシート接続レールボックス部材９０が固着されている。
【００６０】
このリヤシート接続レールボックス部材９０は、略中空箱形状を呈して、後面側に上下方向に沿ってスライド溝９１が形成されている。
【００６１】
そして、前記前側ラゲッジボード４６の下面側で車幅方向略中央部前端縁近傍に設けられた板状アーム部６０ａが、このスライド溝９１内で、上下方向で移動可能に挿通されると共に、前記リヤシート接続カムフォロア部材６１，６１が、このリヤシート接続レールボックス部材９０内で、前面側内側面または、後面側内側面に当接することにより、前記前側ラゲッジボード４６の車両前後方向の移動に伴って、前記リヤシートバック部１６を押引して、車両前後方向に移動させるように構成されている。
【００６２】
また、前記リヤシートバック部１６の左，右側面１６ｃ，１６ｃには、物入れ収納部１６ｂ，１６ｂが、各々設けられていて、後部座席収納状態で、前記バケットシート２４，２４の間に侵入する前記アームレスト部１６ａと共に、このリヤシートバック部１６の形状が、上面視で略山の字型形状を呈するように構成されている。
【００６３】
この各物入れ収納部１６ｂでは、前記側面１６ｃに、この物入れ収納部１６ｂ内空間と、外部空間とを連通させる物入れ開口部１６ｄが、形成されている。
【００６４】
そして、この物入れ収納部１６ｂの物入れ開口部１６ｄが、前記スライド機構２０による前記リヤシートバック部１６のスライド移動により、図１１に示す前記後部座席使用状態では、車両側壁２１と車両側面視で対向されると共に、図１２に示す前記後部座席収納状態では、車両ドア開口部２２と対向するように構成されている。
【００６５】
また、この実施の形態１の車両用リヤシート構造では、前記左，右の物入れ開口部１６ｄ，１６ｄを各々開閉塞可能な蓋部材２３，２３が設けられている。
【００６６】
この蓋部材２３は、図１１に示す前記後部座席使用状態では、車両側壁２１と車両側面視で対向されて、開閉操作不能となると共に、図１２に示す前記後部座席収納状態では、車両ドア開口部２２と対向することにより、開閉操作可能となるように構成されている。
【００６７】
次に、この実施の形態１の作用について説明する。
【００６８】
この実施の形態１では、前記モータユニット７１のモータ軸が回転すると、前記方向変換ユニット７３，７３内に設けられた傘歯歯車によって、シャフト７２の回転方向が９０゜変換されて、ボールスクリュウ７５，７５に伝達されて回転する。
【００６９】
このボールスクリュウ７７，７７の回転によって、前記移動ブラケット８０，８０は、移動カム７８，７８及び前記移動カムブラケット７９，７９と共に、車両前，後方向に沿って移動して、この移動カム７８，７８と係合するカム受け凹部５８ａ，５９ａが形成された前記移動カム受けブラケット５８，５９を前記前側ラゲッジボード４６と共に、前記ラゲッジボード移動軌跡制御レール４１，４２のレール溝４３，４４の形状に沿って車両前後方向に移動される。
【００７０】
このように、前記モータユニット７１の回転駆動によって、前記前側ラゲッジボード４６が、車両前，後方向に沿って移動されると、この前側ラゲッジボード４６の前記押引ブラケット６０が、リヤシート接続カムフォロア部材６１，６１を介して前記リヤシート接続レールボックス部材９０内で、前面側内側面または、後面側内側面に当接しながら前記リヤシートバック部１６を押引して、車両前後方向に移動させる。
【００７１】
前記リヤシートバック部１６では、前記ベースプレート３０の上面のメーンレール３１に対してスライドパック３２，３２がスライド移動されると共に、前記スライドパック３５，３５に対して、前記補助フレーム部材３４，３４がスライド移動されて、車両前後方向に円滑に移動可能である。
【００７２】
従って、前記リヤシート接続カムフォロア部材６１，６１が、押引ブラケット６０に与える力のみで、図１０（ａ）〜（ｃ）に示されるように、前記前側ラゲッジボード４６の車両前後方向に伴って、この前記リヤシートバック部１６も、車両前方方向へスライド移動される。
【００７３】
そして、図３に示すように、前記リヤシートバック部１６の前記アームレスト部１６ａが、車両の前部座席の車幅方向左，右に分割された左前部座席としてのバケットシート２４と、右前部座席としてのバケットシート２４との間に侵入して、しかも、この実施の形態１では、前記センターコンソール部２５の上面に沿って、上方に位置して、いわゆる後部座席収納状態となる。
【００７４】
このため、前記アームレスト部１６ａは、車両側面視で、前記バケットシート２４，２４と重複して、このバケットシート２４，２４或いは、車両車幅方向中央に形成されるフロアトンネル部の上部のセンターコンソール部２５或いは、このセンターコンソール部２５に設けられたリッド部材等の車室内の他の部分と干渉する虞が無く、後部座席１８のリヤシートバック部１６を、バケットシート２４のシートバック部後側面２４ａに近接或いは当接するまで移動させることが出来、車両前後方向の移動量を大きく設定出来る。
【００７５】
従って、例えば、前記後部座席１８の後方方向にリヤラゲッジスペース１９を有する車両では、このリヤラゲッジスペース１９の面積を拡張することができる。
【００７６】
また、この実施の形態１では、前記アームレスト部１６ａが、図３に示されるような後部座席収納状態では、車両１５の前席のバケットシート２４，２４のアームレストとして使用可能な位置にスライド移動される。
【００７７】
このため、前席乗員は、前席のバケットシート２４，２４に着座した状態で、前記後部座席のアームレスト部１６ａを使用出来、使用利便性が良好である。
【００７８】
しかも、前記スライド機構２０によって、前記前側ラゲッジボード４６が、前記後部座席１８のリヤシートバック部１６と共にスライド移動される。
【００７９】
このため、前記リヤシートバック部１６が、図５に示すように、前記後部座席収納状態で、前記リヤラゲッジスペース１９が拡開された際に、前記後側ラゲッジボード４７と前記リヤシートバック部１８との間に溝が形成されることなく、床部４５が、これらの前，後側ラゲッジボード４６，４７で連続する。
【００８０】
従って、荷物の出し入れ性が良好なものとなる。
【００８１】
また、図２又は図４に示されるようないわゆる後部座席使用状態では、前側ラゲッジボード４６を、前記後側ラゲッジボード４７の下側に重複させることによって、この前側ラゲッジボード４６を別途格納する空間が不要となり、更に、スペース効率が良好である。
【００８２】
このように、前側ラゲッジボード４６が、前記後側ラゲッジボード４７の下側に収納される際、後側ラゲッジボード４７と略同様に、略中央部に凹部４６ａを形成すると共に車幅方向で、凹部４６ａの両側に、凸部４６ｂ，４６ｂが形成されると共に、左，右側縁部近傍では、前記凹状を呈する反り返り部４６ｃ，４６ｃが形成されて全体で波打ち形状を呈しているため、車幅方向にずれる虞が無く、しかも、面内外方向に所定の剛性を有しているので、良好な精度で、円滑に、前記後側ラゲッジボード４７の下側に潜り込ませて重複させることができる。
【００８３】
更に、前記トラックボール部材６２…が、前記後側ラゲッジボード４７の下面側に転動しながら当接して、前記後側ラゲッジボード４７の下側面部と、前記前側ラゲッジボード４６の上側面の同士が摺接しない。
【００８４】
このため、前記前，後側ラゲッジボード４６，４７同士が、干渉によって破損する虞が減少する。
【００８５】
更に、この実施の形態１では、前記スライド機構２０に設けられたラゲッジボード移動軌跡制御レール４０，４１，４２によって、各カムフォロア５１，５１が、レール溝４３，４４の上昇誘導レール部４３ｂ，４４ｂにさしかかると、図１０中（ｄ）に示すように、前側ラゲッジボード４６が、上方に押し上げられる。
この際、前記リヤシート接続レールボックス部材９０の後面側に形成されたスライド溝９１に沿って板状アーム部６０ａが上下方向に移動して、リヤシート接続カムフォロア部材６１，６１が、このリヤシート接続レールボックス部材９０とは、独立して、上下方向に移動可能となっている。
【００８６】
このため、前記リヤシートバック部１６の上下方向位置はそのままの位置を保持しながら、図３に示すように、前記後部座席収納状態では、前記前側ラゲッジボード４３の上面が、前記後側ラゲッジボード４７の上面と、高さ方向で面一となるように、上昇される。
【００８７】
従って、前記リヤラゲッジスペース１９の床部４５には、段差が形成されることなく平坦に拡張されるので、更に、使用利便性が良好である。
【００８８】
また、この実施の形態１では、図２又は図１１に示す前記後部座席使用状態では、前記リヤシートバック部１６の側面に設けられた前記物入れ収納部１６ｂの物入れ開口部１６ｄが、前記スライド機構２０による前記リヤシートバック部１６のスライド移動により、車両側壁２１と対向するので、この物入れ収納部１６ｂ内の収納物が取り出せない。
【００８９】
しかも、この実施の形態１では、物入れ開口部１６ｄに設けられた蓋部材２３が開閉操作不能となるので、更に、この物入れ収納部１６ｂの防盗性が良好である。
【００９０】
しかも、前記スライド機構２０によって、前記リヤシートバック部１６がスライド移動されて、図３又は図１２に示す前記後部座席使用状態となると、前記物入れ収納部１６ｂの物入れ開口部１６ｄが、車両ドア開口部２２と対向する。
【００９１】
このため、車両ドアを開放することにより、前記物入れ収納部１６ｂ内の物をこの物入れ開口部１６ｄから収納したり取り出すことができる。
【００９２】
しかも、この実施の形態１では、物入れ開口部１６ｄに設けられた蓋部材２３が開閉操作可能となるので、例えば、この蓋部材２３にキー等によって開閉可能なロック機構を設けておけば、前記リヤシートバック部１６を後部座席収納状態としたままでも、一定の防盗性を得られるので、更に、使用利便性が良好である。
【００９３】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態１を詳述してきたが、具体的な構成は、これらの実施の形態１に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００９４】
例えば、実施の形態１では、前記スライド機構２０を前記モータユニット７１によって駆動する電動移動機構７０を用いて、前記シートバック部１６及び前側ラゲッジボード４６を車両前後方向に自動で移動させるように構成したが、特にこれに限らず、例えば、手動で、前記シートバック部１６及び前側ラゲッジボード４６を車両前後方向に移動させるように構成してもよく、また、前記リヤシートバック部１６を車両前方に移動させた後部座席収納状態で、前記アームレスト部１６ａが、車両の前席であるバケットシート２４，２４の間に位置させるものであるならば、前記リヤシートバック部１６のアームレスト部１６ａ及び、前記バケットシート２４等が、どのような形状、数量、材質で構成されていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１の車両用リヤシート構造で、全体の構成を説明する分解斜視図である。
【図２】実施の形態１の車両用リヤシート構造で、車室内の全体の構成を説明し、後部座席使用状態での一部断面斜視図である。
【図３】実施の形態１の車両用リヤシート構造で、車室内の全体の構成を説明し、後部座席収納状態での一部断面斜視図である。
【図４】実施の形態１の車両用リヤシート構造で、車室内のラゲッジスペースの構成を説明し、後部座席使用状態での模式図である。
【図５】実施の形態１の車両用リヤシート構造で、車室内のラゲッジスペースの構成を説明し、後部座席収納状態での模式図である。
【図６】実施の形態１の車両用リアシート構造で、後部座席を構成するリヤシートバック部の斜視図である。
【図７】実施の形態１の車両用リヤシート構造で、スライド機構の構成を説明する分解斜視図である。
【図８】実施の形態１の車両用リヤシート構造で、前側ラゲッジボードの構成を説明する斜視図である。
【図９】実施の形態１の車両用リアシート構造で、前側ラゲッジボードの構成を説明する分解斜視図である。
【図１０】実施の形態１の車両用リヤシート構造で、リヤシートバック部及び前側ラゲッジボードの移動に伴う動作を説明し、（ａ）は、後部座席使用状態での模式図、（ｂ）は、後部座席使用状態と後部座席収納状態とに移行する位置での模式図、（ｃ）は、後部座席収納状態で、前側ラゲッジボードが引き出された状態での模式図、（ｄ）は、後部座席収納状態で、前側ラゲッジボードが、上昇した状態での模式図である。
【図１１】実施の形態１の車両用リアシート構造で、後部座席使用状態での物入れ収納部の位置を示す斜視図である。
【図１２】実施の形態１の車両用リアシート構造で、後部座席収納状態での物入れ収納部の位置を示す斜視図である。
【図１３】従来例の車両用リアシート構造で、後部座席使用状態を説明する車室内の側面図である。
【図１４】従来例の車両用リアシート構造で、後部座席収納状態を説明する車室内の側面図である。
【符号の説明】
１５          車両
１６          リヤシートバック部
１６ａ        アームレスト部
１６ｂ        物入れ収納部
１６ｄ        物入れ開口部
１８          後部座席
１９          リヤラゲッジスペース
２０          スライド機構
２１          車両側壁
２２          車両ドア開口部
２４          バケットシート（前部座席）
４５          床部
４６          前側ラゲッジボード
４７          後側ラゲッジボード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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