(57)【要約】【課題】短い工期にて確実かつ簡単に電波吸収パネルの取付作業が可能であり、かつ、布設後は安全な足場を構成できる電波吸収パネル取付構造を提供することを目的とする。【解決手段】上層の足場板５と下層の電波吸収パネル６とが上下所定間隔Ａをもって連結中間部材にて一体状に連結された複合パネル体１を備える。複合パネル体１が、上記所定間隔Ａの間隔前後端部１０が横梁４を被覆して横梁４を上下両面側から隠すよう、横梁４に取着されたものである。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上層の足場板（５）と下層の電波吸収パネル（６）とが上下所定間隔（Ａ）をもって連結中間部材（７）にて一体状に連結された複合パネル体（１）を備え、該複合パネル体（１）の上記所定間隔（Ａ）の間隔前後端部（１０）が、高架裏（１１）に配設された横梁（４）が差し込み状となるように、該横梁（４）を被覆して該横梁（４）を上下両面側から隠すよう該複合パネル体（１）が該横梁（４）に取着されたことを特徴とする電波吸収パネル取付構造。
【請求項２】
上記足場板（５）は上記横梁（４）の上面（４ａ）に載置状となって該横梁（４）に固定され、上記電波吸収パネル（６）は該足場板（５）に上記連結中間部材（７）を介して吊り下げ状とされて該横梁（４）の下面（４ｂ）側を隠すよう被さる請求項１記載の電波吸収パネル取付構造。
【請求項３】
上記横梁（４）は上記高架裏（１１）に配設された複数本の縦梁（３）を介して該縦梁（３）の下面側に取着され、該縦梁（３）の下面側に配置される上記複合パネル体（１）は該縦梁（３）との干渉を避ける足場不存在領域（９）を有する請求項１又は２記載の電波吸収パネル取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電波吸収パネル取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、高速道路交通システムの一分野である有料道路の自動料金収受（ＥＴＣ）システムが採用されている。このＥＴＣシステムによって、料金所での自動車のノンストップによる渋滞解消、キャッシュレス化への対応、料金所での無人化等を図ろうとしている。
【０００３】
このＥＴＣシステムに於て、アーチ状のゲート（ガントリー）の上辺に設置した路側アンテナから道路に向けて電波を発信し、この道路を走行通過する自動車の車載器と上記路側アンテナとの間で双方向通信を行う。その際、上記路側アンテナから直接的に車載器の電波が到達するのみであれば、問題は生じないのであるが、上記路側アンテナから発信された電波が一旦道路面にて反射し、さらに、該料金所近傍にて上記道路と交差してあるいは平行に設けられた別の高架道路の裏面側───高架裏───で再反射すると、次のような問題を生ずる。即ち、上記高架裏で電波が再反射すると、再び上記車載器へ電波が到達し、一度の通過にかかわらず、二度の料金徴収を行う等の誤操作のおそれがあった。
そこで、上記料金所等の近傍の高架道路の裏面側───高架裏───に、電波の反射を低減乃至無くするための電波吸収パネルを取付けている。
【０００４】
従来、高架裏（桁裏ということもある）に電波吸収パネルを取付ける方法としては、地上から足場を組み立てて、高架裏に対しこの足場から作業して電波吸収パネルを取付け、その後、この足場で解体するという方法が用いられ、また、補修作業時も同様に高架裏側に組立てた足場から補修作業を行い、その後、この足場を解体していた。
しかしながら、このような電波吸収パネルの取付方法では、高架の桁下を往来する車を、長い期間にわたり通行規制を行う必要があった。
そのような問題を解決するため、電波吸収パネルを足場に兼用する構成が提案されている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特許第３０８４００９号公報
【特許文献２】
特開２０００−２３４３１２公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、電波吸収パネルの上面を足場に兼用する構造では、以下のような問題がある。つまり、▲１▼交換するパネルの枚数によってはパネルが足場として使用できず、作業効率を低下させる。▲２▼パネルを取り外した箇所が存在した場合、作業者の足元が危険であり、落下するおそれが生じる。また、足場が無いので高架裏（桁裏）の補修を行うことが困難である。▲３▼高架裏には、多数の梁（桁）が存在し作業者が足を引っ掛けるおそれが多分にあり危険である。
【０００７】
以上のような問題▲１▼▲２▼▲３▼があった。本発明は、このような問題▲１▼▲２▼▲３▼を解決して、短い工期にて確実かつ簡単に電波吸収パネルの取付作業が可能であり、かつ、安全性が高い取付構造を提供することを一つの目的とし、また、布設後は、安全な足場を構成でき、また、足場を残したまま電波吸収パネルの取り外しが可能な電波吸収パネル取付構造を、提供することを他の目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために、本発明に係る電波吸収パネル取付構造は、上層の足場板と下層の電波吸収パネルとが上下所定間隔をもって連結中間部材にて一体状に連結された複合パネル体を備え、該複合パネル体の上記所定間隔の間隔前後端部が、高架裏に配設された横梁が差し込み状となるように、該横梁を被覆して該横梁を上下両面側から隠すよう該複合パネル体が該横梁に取着されたものである。
また、上記足場板は上記横梁の上面に載置状となって該横梁に固定され、上記電波吸収パネルは該足場板に上記連結中間部材を介して吊り下げ状とされて該横梁の下面側を隠すよう被さるものである。
また、上記横梁は上記高架裏に配設された複数本の縦梁を介して該縦梁の下面側に取着され、該縦梁の下面側に配置される上記複合パネル体は該縦梁との干渉を避ける足場不存在領域を有するものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図示の実施の形態に基づき、本発明を詳説する。
【００１０】
図１に示した一部破断斜視説明図に於て、１８は高架道路であって、その高架裏（桁裏）１１には、長手方向にＨ型鋼等の高架道路主桁１２が複数列配設されている。この主桁１２と平行にその下方位置に、Ｈ型鋼等の縦梁３が吊部材（索条）２ａにて吊下状に保持されている。そして、図２の斜視説明図に示すように、平面視において縦梁３に直交状に、横梁４が複数本の縦梁３の下面に当接して固着される。即ち、多数本の横梁４が平行に、上記高架道路１８の長手方向と直交する幅方向に配設され、縦梁３と横梁４とにより平面視井桁状となる。なお、この長手方向を前後方向とし、幅方向を左右方向と定義する。
【００１１】
横梁４は、足場板５と電波吸収パネル６とを備える複合パネル体１固定用部材であり、その長手方向に向かって見てＩ型断面であり（既成の）Ｈ型鋼等を使用すればよく、または、プレートを溶接してＩ型断面の構造としてもよい。即ち、横梁４は、上フランジ板部１３と、下フランジ板部１４と、これらを連結する中間連結板部１５と、により構成され、上フランジ板部１３が縦梁３の下面とボルト・ナット等の固定部材や溶接により接続される。また、横梁４は長手方向に同一Ｉ断面の長尺梁部材で、その端部４ｃにおいても図２に示すように断面Ｉ型である。
【００１２】
図４、図５、図６、図１０は、複合パネル体１の平面図、側面図、側面断面図、斜視図であり、図５と図６は複合パネル体１が平行な横梁４，４間に取り付けられた状態である。
これらに於て、本発明に係る取付構造により高架裏１１に取付けされる電波吸収パネル６は、足場板５と共に複合パネル体１として予め構成されたものであり、複合パネル体１は、上層の足場板５と下層の電波吸収パネル６とが上下所定間隔Ａをもって連結中間部材７にて───連結中間部材７を介在させて───分解可能に一体状に連結されたものである。
そして、本発明に係る取付構造は、複合パネル体１の上記所定間隔Ａの間隔前後端部１０が、高架裏１１に配設された横梁４がその間隔前後端部１０に差し込み状となるように、横梁４を被覆して（覆い被さって）横梁４を上下両面側から隠すよう、複合パネル体１が横梁４に取着されたものである。
【００１３】
電波吸収パネル６は、電磁波吸収パネルとも呼ばれ、例えば、平面視矩形板状の電波吸収本体と、電波吸収本体の下面側に積層状とした表面板材（ＦＲＰ板）と、電波吸収本体の上面乃至側面を保護する保護板材等を有するよう構成し、矩形板状のパネル部材としている。なお、電波吸収本体は従来より知られている材料・構成によるものが適用できる。
【００１４】
足場板５は、図４〜図６及び図１０に示すように、平面視、電波吸収パネル６の大きさ（縦・横寸法）と（略）同一とする。図示の足場板５は、金属製プレートを波型に折り曲げて形成した断面凹凸波型の足場部材とし、軽量でありながら剛性を有するものとしている。これにより、複合パネル体１を広面積としても、軽量で作業者が施工に際し取り扱いやすくしている。
【００１５】
図７と図８は、取付構造を説明する要部の正面図と側面図であり、複合パネル体１の足場板５と電波吸収パネル６との間の中間層に配設される連結中間部材７は、金属製プレートを略Ｚ字状、コ字状に折り曲げて形成したスペーサ部材であり、連結中間部材７は複数個のスペーサ部材から成る。
【００１６】
そして、連結中間部材７のスペーサ部材が、複合パネル体１の前後方向（長手方向）両端縁から所定寸法中央側寄りの位置に夫々配設され、図８に示すように、複合パネル体１の前後方向両端部の所定間隔Ａを有する上記間隔前後端部１０，１０が断面凹形状（コ字状）の差し込み凹部８，８とされる。複合パネル体１の間隔前後端部１０（差し込み凹部８）は、複合パネル体１の左右方向（幅方向）に同一断面形状で貫通状の空間部であり、これにより、後に説明するが、複合パネル体１を横梁３の長手方向に沿ってスライドさせて取着させることができる。
【００１７】
そして、連結中間部材７（スペーサ部材）の上面板が足場板５と第一ボルトナット１６により接続され、連結中間部材７（スペーサ部材）の下面板が電波吸収パネル６と第二ボルトナット１７により接続される。また、第一・第二ボルトナット１６，１７により、図４等に示すように、複数箇所において夫々足場板５と電波吸収パネル６とを連結中間部材７を挟んで連結させているが、複数箇所の第一ボルトナット１６のうち、複合パネル体１の前後方向両端部側においては、横梁４との連結固定用を兼ねた第一ボルトナット１６───図４では符号１６′で示し片側２個───としている。
【００１８】
複合パネル体１は、その前後方向両端部側の間隔前後端部１０，１０により、横梁４を隠蔽するよう、横梁４に沿って並べて複数枚取着されるものであるが、さらに説明すると、複合パネル体１の足場板５は横梁４の上面４ａに載置状となって横梁４を上面４ａから被覆して横梁４に固定され、そして、電波吸収パネル６は足場板５に連結中間部材７を介して吊り下げ状とされて横梁４の下面４ｂ側を隠すよう被さる構造となる。従って、複数枚の複合パネル体１の端部が横梁４の長手方向に沿って横梁４を上下面から隠した構造となる。
【００１９】
そして、この取付構造によれば、足場板５は横梁４の上フランジ板部１３の上面に載置状となって固定されるため、足場板５上に荷重が作用しても───作業者が乗っても───極めて安全である。
さらに、電波吸収パネル６は、第二ボルトナット１７を緩める（外す）ことにより分解可能とれ、足場板５を残したまま連結中間部材７から電波吸収パネル６を単独で取り外すことができる。
また、図４と図５に示すように、複合パネル体１の左右方向両側には薄板からなる化粧パネル板１９，１９を備える。
【００２０】
図８に示すように、複合パネル体１の前後方向の（最大の）長さ寸法Ｂは、隣り合う横梁４，４の中心線間隔寸法Ｅから３ｍｍ〜１５ｍｍ程度の取付け用クリアランス寸法を引いた寸法に設定するのが好ましい。これにより、複合パネル体１の取付作業を容易にすると共に、隣り合う電波吸収パネル６，６間の隙間を小さくすることができる。
また、間隔Ａの寸法は横梁４の高さ寸法より十分大きく───２ｃｍ〜８ｃｍ程度大きく───設定するのが好ましく、複合パネル体１の取付作業を容易にすると共に不要に複合パネル体１を厚く（大きく）することがない。
【００２１】
次に、この複合パネル体１の高架裏（桁裏）１１への取付方法（工法）について説明すると、図１に示すように、高架裏１１の主桁１２に吊部材２ａを垂下状に取り付け、縦梁３を吊部材２ａによって吊り下げ状に、かつ、主桁１２の下方に平行に保持する。その後、図２に示すように、横梁４を縦梁３の下面にかつ平面視直交状に、ボルト・ナット等の固定部材や溶接により取付ける。複数本（多数本の）横梁４は、相互が平行として、高架裏１１に道路の左右幅方向に配設されることとなる。
【００２２】
そして、足場板５と電波吸収パネル６との間の所定間隔Ａの間隔前後端部１０により、横梁４全体を上下挟んで横梁４が間隔前後端部１０（差し込み凹部８）に差し込み状となるよう、複合パネル体１を横梁４に取着させる。
複合パネル体１の横梁４への取着は、図３に示すように、横梁４の端部４ｃから複合パネル体１の前後方向両側の間隔前後端部１０，１０により差し入れ、矢印Ｓのように複合パネル体１を横梁４の長手方向にスライドさせながら順次取付けていく。そして、複合パネル体１を所定の固定位置に位置させてから、第一ボルトナット１６′により横梁４の上フランジ板部１３に設けた貫通孔において、横梁４と複合パネル体１とを固定する。
【００２３】
また、他の取着方法としては、図示省略するが、複合パネル体１の前後方向の長さ寸法Ｂと横梁４，４間の寸法Ｅを適切に調整し、複合パネル体１を上下方向に傾斜させて前後方向の一側縁部（上方側）を一方の横梁４に差し込み、次いで、他側縁部（下方側）を持ち上げて他方の横梁４に（前後方向にずらしながら）嵌め込むようしてもよい。
つまり、いずれの方法とも、複合パネル体１の自重を一旦横梁４に預けてから固定させるため安全である。
【００２４】
その後、図示省略するが、隣り合う複数枚の複合パネル体１の上面（足場板５）に夫々取着させたアイボルトやアイナット等に落下防止ワイヤを挿通させ、複合パネル体１の不意の落下を防止する。この落下防止ワイヤの両端部は縦梁３や横梁４に固着させればよい。
そして、図示省略するが、主桁１２と縦梁３との間に板片をボルト・ナット又は溶接にて連結して固定吊り部材として機能させ、主桁１２と縦梁３との間の構造を強固なものとする。なお、吊部材２ａはそのまま残し、あるいは、一部を除去して、電波吸収パネル６の取付作業は完了する。
【００２５】
図９は、本発明に係る取付構造を示す正面図であり、複数枚の複合パネル体１が横梁４の長手方向に沿って隙間なく並設されている。図１０は、本発明に係る取付構造が備える複合パネル体１の実施の一形態を示す斜視図であるが、他の実施の形態としては、図１１、図１２のようなものがある。図１１及び図１２の複合パネル体１は、横梁４に固定された状態で縦梁３との干渉を避ける足場不存在領域９を有するものである。つまり、図３及び図９に示すように、横梁４は高架裏１１に配設された複数本の縦梁３を介して縦梁３の下面側に取着されるため、縦梁３の下面側に配設される複合パネル体１は、複合パネル体１が有する足場板５と縦梁３の下部との干渉を防ぐため、縦梁３の形状（幅寸法）に対応させて足場板５の一部を帯状に省略した足場不存在領域９を形成している。
【００２６】
そして、図１１の複合パネル体１（１ｂ）は、その左右方向端縁がその前後方向に沿って縦梁３の下面と重なる場合に使用され、図１２の複合パネル体１（１ｃ）は、その左右方向中央部がその前後方向に沿って縦梁３の下面と重なる場合に使用される。つまり、図９に示すように、縦梁３の下面側に配置される複合パネル体１が、縦梁３の下部との干渉を避ける足場不存在領域９を備える。なお、図１１と図１２に示した複合パネル体１は、縦梁３の下方より嵌め込む手法により布設できる。
【００２７】
本発明は上記のような構成であり、地上から組み立てた足場を必要としないので、従来のように、桁下を行き来する車の通行規制を行う必要もない。そして、いつでも足場板５の上を歩いて、桁裏、及び、電波吸収パネル６のメンテナンス（点検・修理）を容易に行い得るという利点がある。さらに、高架道路１８の振動に対して、耐久性がある。
【００２８】
【発明の効果】
本発明は上述の構成により次のような効果を奏する。
【００２９】
（請求項１によれば）足場板５と電波吸収パネル６とを予め組み立てた複合パネル体１として取り付けるため、取付作業が簡略化できる。また、従来のような地上から組み立てた足場を別途組立てたり解体する手間がなくなり、工期の短縮化が図れる。
そして、布設後は、横梁４が足場板５から突出せず（横梁４が露出せず）、複数枚による足場板５を広域にわたって平面状に布設できる。従って、高架裏１１における作業が安全となり、かつ、横梁４の下面４ｂ側において隣り合う電波吸収パネル６，６間の隙間を無くすることができ、横梁４の下面４ｂにて電波を反射させず、電波吸収特性を低下させることがない。
【００３０】
（請求項２によれば）足場板５を安定して横梁４に固定でき安全である。また、電波吸収パネル６と連結中間部材７とを連結するボルトナット等を緩める（外す）ことにより、足場板５を残したまま電波吸収パネル６のみを取り外し、交換可能とできる。電波吸収パネル６が取り替えのために取り外されていても、残された足場板５により高架裏（桁裏）１１等の補修を安全に行い得る。
【００３１】
（請求項３によれば）縦梁３の真下位置でも複合パネル体１を配置できる。つまり、高架裏１１の幅寸法に左右されずに隙間なく全面に足場板５及び電波吸収パネル６を配設できる。また、足場板５と縦梁３との間に大きな隙間を空けることがなく、縦梁３，３間全面を平坦な足場とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態を示し、第一の取付手順を示す斜視説明図である。
【図２】第二の取付手順を示す斜視説明図である。
【図３】第三の取付手順を示す斜視説明図である。
【図４】複合パネル体の平面図である。
【図５】取付構造を説明する複合パネル体の側面図である。
【図６】取付構造を説明する複合パネル体の側面断面図である。
【図７】取付構造を説明する複合パネル体の要部正面図である。
【図８】取付構造を説明する複合パネル体の要部側面図である。
【図９】取付構造の正面図である。
【図１０】複合パネル体の斜視図である。
【図１１】複合パネル体の他の実施の形態を示す斜視図である。
【図１２】複合パネル体のさらに別の実施の形態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  複合パネル体
３  縦梁
４  横梁
４ａ  上面
４ｂ  下面
５  足場板
６  電波吸収パネル
７  連結中間部材
９  足場不存在領域
１０  間隔前後端部
１１  高架裏
Ａ  間隔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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