Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】【課題】軽自動車及び自動車で、後視鏡調整で遠隔調整装置のない車で運転席に着座して助手席側の後視鏡を調整する時、個人のみでは時間の浪費と労力を要した。車体を改造する事無く、低廉化で簡便に手動遠隔調整装置を設置し容易に操作出来る事。助手席側窓の開閉を手動遠隔操作し他用途にも使用出来る事。以上を課題とする。【解決手段】1)助手席側の窓を開閉する時は、図1のドアーに設置された回転軸組立(4)に着脱式回転ハンドル(5)を嵌め回転して行う。2)助手席側の後視鏡を調整する時は、運転席着座で窓を開け図3の挟み棒本体(6)と可動挟み棒(7)で後視鏡の端を挟み着脱式回転ハンドル(5)を上下左右に手動で操作し目視で調整する。3)装置の機構は、簡素軽量化し、操作性の向上、設置の容易性、構成物資低減化、低価格を図った。【選択図】  図２
2004203186.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の助手席側の窓開閉用回転軸(3)に回転軸組立(4)を設け、それに着脱式回転ハンドル(5)の手元部(11)を挿入して回転させて窓を開閉させる窓開閉遠隔手動装置。
【請求項２】
着脱式回転ハンドル(5)の先端に挟み棒本体(6)可動挟み棒(7)を設け、自動車の助手席側の一点支持式後視鏡を運転席より着座にて手動調整する後視鏡遠隔手動調整装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、運転席に着座して助手席側の窓開閉ハンドルと後視鏡調整を手動遠隔操作するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、リモコン電動式窓開閉装置、電動式後視鏡調整装置は、利便性が良いので自動車に搭載され、広く普及されている。後視鏡遠隔手動調整装置として関連すると考えられる先行技術としては、下記の通りです。
▲１▼特開平11−165588(遠隔手動式ドアーミラーコントロール)
▲２▼実開昭59−13338(自動車のアウターミラーの角度調整装置)
▲３▼実開平03−82238(遠隔手動式リアビュウミラー)
▲４▼特開平60−50046(自動車用ドアーミラー)
▲５▼実開昭59−106744(ドアーミラーの姿勢調整装置)
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
1.    リモコン電動式窓開閉装置、リモコン電動式後視鏡調整装置がない自動車ではその操作が運転者一人で運転席着座では助手席窓開閉用手動回転ハンドル及び助手席側の後視鏡まで手が届き難くその操作が不便であった。
2.    装置操作の簡便性。
3.    車外での後視鏡の調整禁止。
4.    既存車に装置取付け容易性。
5.    装置を小型化、軽量化。
6.    設備費の低廉化。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
1)助手席側の窓開閉手動回転ハンドル(1)に手が届き難い場合には、予め窓開閉用回転軸(3)に回転軸組立(4)を設けておき着脱式回転ハンドル(5)の手元部(11)を挿入して、着脱式回転ハンドル(5)を回転して窓の開閉操作を行う。
2)助手席側の後視鏡の調整には、着脱式回転ハンドル(5)の先に設けられた挟み棒本体(6)可動挟み棒(7)で後視鏡を挟み運転席側から目視で調節する。
3)運転席着座で助手席側の窓開閉と後視鏡調整が遠隔手動操作可能にする。
4)装置設置では窓開閉用回転中心軸(3)より窓開閉用手動回転ハンドル(1)を外し、回転軸組立(4)を設けて完了する。新車及び既存車に取付け可能にする。
5)  助手席側の後視鏡は運転席から離隔距離があり操作の容易性から調整装置の軽量化を図る。
6)  後視鏡遠隔手動調整装置は車内に別置きの為、小型軽量化と格納容器の設置場所の決定が必要とする。
7)  機構簡素化し構成物資を低減し安価を図る。
【０００５】
【発明の実施の形態】
1)助手席側の窓の開閉をする場合、最初に車体にセットしてある回転軸組立(4)へ着脱式回転ハンドル(5)の手元部(11)を挿入し手動で回転し窓を開閉する。
手元部(11)に、ラチエット機構を設け軸(5)の回転し易いようにした。
2)助手席側の後視鏡の調整をする場合、着脱式回転ハンドル(5)の先に挟み棒角度調節用支持具(9)及び挟み棒本体(6)可動挟み棒(7)を設け、挟み棒本体(6)可動挟み棒(7)で後視鏡を鋏み運転席側から目視で調節する。
3)後視鏡調整に当たり、運転席に着座して、その厚みに合うように可動挟み棒(7)を移動し固定具(8)で支持する。着脱式回転ハンドル(5)と後視鏡との角度が合はない場合には、挟み角度調節用支持具(9)で位置決めし、位置決めレバー(10)で固定する。運転席と後視鏡との離隔距離が在るときは、着脱式回転ハンドル(5)の伸縮機構(12)を操作して合せる。準備が出来たら助手席の窓から挟み棒本体(6)お差し出し後視鏡お可動挟み棒(7)で挟み、上下左右に着脱式回転ハンドル(5)で手動調節する。後視鏡を引き過ぎた場合には、挟み棒本体(6)の凸部で調節する。
4)装置の構成資材は軽量材質を使用する。
5)回転軸組立(4)以外の装置は運転席の近くに容器を定め収容して置く。
6)本装置の構造は簡単であり材質は少なく構成されており又車体に、回転軸組立(4)と収容容器、の取付け以外は必要としないから設備費は低廉化する。
【０００６】
【発明の効果】
1)  後視鏡遠隔手動装置を用いての調整可能な後視鏡は、一点支持式の物に限られるが、調整は力のモーメントを利用しているので軽く動作し鏡面は損傷しない、調整上で可動挟み棒(7)は後視鏡の片隅を挟むので視界は阻まれずに正確に行う事が出来る。
2)  窓開閉遠隔手動装置は、運転席より助手席窓を着座で軽く開閉出来る。
既存の車体に容易に設置出来るので汎用性がある。
3)  運転席での車外の人との応対、防犯、車内の換気、天候の変化等対応出来るので交通安全効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】窓開閉遠隔手動装置を示した平面図である。
【図２】後視鏡遠隔手動調整装置を示した平面図である。
【図３】ラチット機構断面図である。
【符号の説明】
(1)  窓開閉用手動回転ハンドル    (2)  自動車ドアー本体
(3)  窓開閉用回転中心軸(自動車本体に組込済み)
(4)  回転軸組立                  (5)  着脱式回転ハンドル
(6)  挟み棒本体                  (7)  可動挟み棒
(8)  固定具                      (9)  挟み棒角度調節用支持具
(10)  位置決めレバー
(11)  手元部(正逆ラチエット内蔵済み)
(12)伸縮機構                      (13)ラチット機構正逆切替えレバー
【図１】
2004203186.tif 000003
【図２】
2004203186.tif 000004
【図３】
2004203186.tif 000005
(57)【要約】【課題】ミラー本体の反射面に付着した水滴をミラー本体自体の回転により遠心力で除去させるための自動車用ミラーの水滴除去装置。【解決手段】ミラー本体６を案内枠７に沿って回転可能にケーシング３内に備え、案内枠７にはミラー本体６に付着した水滴を案内片１３に沿って放出させる放出開口部１４を備えている。【選択図】    図２
2004203259.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ミラー本体を案内枠に沿って回転可能にケーシング内に備えた自動車用ミラーの水滴除去装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は雨天走行時において自動車のドアーミラーやフェンダーミラー等のアウターミラーに付着する雨水の水滴を除去するための自動車用ミラーの水滴除去装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用ミラーの水滴除去装置はミラー本体の内側にヒーターを取付け、ミラー本体の反射面を加熱可能に構成して水滴を除去している（例えば、特許文献１参照）。また送風機等の空気噴射手段を備え、アウターミラーのミラー本体に空気を送風して水滴を除去するものもある（例えば、特許文献２参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平６−２７０７７６号公報
【特許文献２】
特開平５−９７０１９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の自動車用ミラーの水滴除去装置において、ヒーターを利用したものはミラー本体の反射面に付着した水滴を加熱により蒸発させるものであるが、水滴が蒸発するのに多くの時間がかかり、曇りがなかなか取れない問題がある。また空気送風手段を利用したものは水滴をミラー本体の反射面から送風により吹き散らすものであるが、ミラー本体の反射面に空気を吹付けるために複雑な通路を備えねばならない問題やミラー本体に対して送風機が大きいため、送風機を取付ける場所やスペースに問題がある。
【０００５】
本発明の目的はミラー本体を回転させることによりミラー本体に付着した水滴を遠心力でミラー本体から外部に放出させる自動車用ミラーの水滴除去装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の自動車用ミラーの水滴除去装置はミラー本体を案内枠に沿って回転可能にケーシング内に備え、案内枠にはミラー本体に付着した水滴を案内片に沿って放出させる放出開口部を備えたものである。
【０００７】
【実施例】
図は本発明の水滴除去装置を自動車のフェンダーミラーに実施した実施例を示したものであり、符号１はフェンダーミラーを示し、フェンダーミラー１は自動車の車体に取付ける取付け台２を備えたケーシング３から成り、ケーシング３の閉鎖端にはモータ４を支持した支持台５を取付け、ケーシング３の開口端にはミラー本体６用の円形状の案内枠７を取付けてある。
【０００８】
案内枠７には円形状のミラー本体６と、該ミラー本体６を支持した円形状の支持板８とを取付け、ミラー本体６を取付けた支持板８は中心軸９を有し、該中心軸９はモータ４の回転軸１０に連結されている。ミラー本体６の支持板８はケーシング３に取付けられた保持枠１１に備えた軸受１２によりその中心軸９を中心に回転可能にケーシング３に支持されている。従って、ミラー本体６はモータ４により案内枠７に沿って支持板８の中心軸９を中心に回転することができる。
【０００９】
案内枠７は合成樹脂で形成され、ミラー本体６の反射面側には複数の案内片１３を有すると共に、該案内片１３間に形成した放出開口部１４を備え、ミラー本体６の回転によりミラー本体６の反射面に付着した水滴を案内片１３に沿って放出開口部１４を通して外部に放出できるようにしてある。尚、符号ａは雨天走行時にモータ４を運転席から作動できるように運転席の操作盤に備えたスイッチに接続させた電気配線である。
【００１０】
【発明の効果】
本発明は上述した構成であるから、ミラー本体に付着した水滴を遠心力により迅速かつ確実に除去することができ、又ミラー本体自体を回転させるためその構造が簡単である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の水滴除去装置をフェンダーミラーに取付けた実施例の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う縦断側面図である。
【符号の説明】
１      フェンダーミラー
２      取付け台
３      ケーシング
４      モータ
５      支持台
６      ミラー本体
７      案内枠
８      支持板
９      中心軸
１０    回転軸
１１    保持板
１２    軸受
１３    案内片
１４    放出開口部
ａ      電気配線
【図１】
2004203259.tif 000003
【図２】
2004203259.tif 000004
(57)【要約】【課題】ＦＨＰＳシステムの車両に使用するオービットロールと呼ぶステアリング用バルブは、その構造上機械的トルクを軽減することが難しくハンドル操作力が重いため、近時のハンドル小径化傾向がなかなか実現し難いという問題を抱えていた。この発明はこのような不具合を解決することを課題とした。【解決手段】産業車両の全油圧パワーステアリングに使用するオービットロール１において、ハンドル２の回転力を一段減速装置３を用いてオービットロール１に伝動することで、ハンドル２の操作回転力を軽くすると共に、その減速した分不足するメータリングポンプ部１１の吐出量を、オービットロール１のサイズを上げて増加させたシステムとしたことを特徴とする産業車両用ステアリング装置である。【選択図】  図１
2004203205.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
産業車両の全油圧パワーステアリングに使用するオービットロール(1)において、ハンドル(2)の操作回転力を一段減速装置(3)を用いてオービットロール(1)に伝動することで、ハンドル(2)の操作回転力を軽くすると共に、その減速した分不足するメータリングポンプ部(11)の吐出量を、オービットロール(1)のサイズを上げて増加させたシステムとしたことを特徴とする産業車両用ステアリング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
産業車両の全油圧パワーステアリング（以下ＦＨＰＳシステムという）の車両に使用するオービットロールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のＦＨＰＳシステムの車両では、ハンドルの操作力により生じた回転トルクをそのままオービットロールの回転に伝達するものが普通であり、図２は、特許文献１に開示されたオービットロールの構造を示す断面図である。
【０００３】
図２において上部は切換スプール部、下部はメータリングポンプ部で、その各々の回転力に対する寄与は凡そ７：３程度の割合で切換スプール部の方が大きいものである。
【０００４】
【特許文献１】
特開平８−１５６８１３号公報（図４）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし上述のＦＨＰＳシステムの車両に使用するオービットロールと呼ぶステアリング用バルブは、その構造上機械的トルクを軽減することが難しくハンドル操作力が重い。特許文献１は油圧ポンプが停止したエンジン停止時の対応技術を開示したもので、通常運転時のハンドル操作力は依然として重く、近時のハンドル小径化傾向がなかなか実現し難いという問題を抱えていた。この発明はこのような不具合を解決することを課題とした。
【０００６】
【課題を解決するための手段及び作用効果】
この発明は上述の課題に対処してなされたもので、産業車両の全油圧パワーステアリングに使用するオービットロールにおいて、ハンドルの操作回転力を一段減速装置を用いてオービットロールに伝動することで、ハンドルの操作回転力を軽くすると共に、その減速した分不足するメータリングポンプ部の吐出量を、オービットロールのサイズを上げて増加させたシステムとしたことを特徴とする産業車両用ステアリング装置である。
【０００７】
この構成を採用することにより、ハンドルの操作回転力は軽くすることができると共に、オービットロールのサイズを上げてメータリングポンプ吐出量の大きいものを選定することで、ハンドルを最大に切るまでの回転角度は直結の場合と同じ程度に維持することが可能で、大型のフォークリフトまでハンドルの小径化を実現することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下この発明の実施例について図面により説明する。図１はこの発明によるオービットロール操作ハンドル説明用斜視図、図２はオービットロールの断面図である。
【０００９】
図１においてハンドル２の回転軸は、一段減速装置３を経由してオービットロール１の回転軸に伝動されるようになっている。減速の方式については、歯車装置やベルト掛プーリー装置など一般的な構造で差し支えない。
【００１０】
ＦＨＰＳシステムの車両に使用するオービットロール１は、油の漏れが大きいとハンドル２の操作と操舵車輪とのズレが生じるため、厳しい寸法公差を持って製作されているので、機械的な入力トルクを軽減することが難しく、ハンドル２の操作回転力が重くなっている。
【００１１】
近時産業車両の構造では、ハンドル２の小径化の傾向があり、こうしたハンドル２の操作力が重いことが、ハンドル２と直結した形式のオービットロール１ではなかなか実現し難いという問題があったので、ハンドル２の回転力を一段減速装置３を経由してオービットロール１に伝動することで、ハンドル２の操作回転力を軽くすることとした。
【００１２】
その減速した分だけ不足するメータリングポンプ１１の吐出量を増加することに対しては、オービットロール１のサイズを上げたものを使用することで対応し、ＦＨＰＳシステムの産業車両用ステアリング装置としている。
【００１３】
このような構成により、ハンドル２の操作回転力は軽くすることができるし、オービットロール１のサイズを上げてメータリングポンプ１１の吐出量の大きいものを選定することで、ハンドル２を最大に切るまでの回転角度は直結のした形式の場合と同じ程度に維持することが可能となり、大型のフォークリフトまでハンドル２の小径化を容易に実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明によるオービットロール操作ハンドル説明用斜視図である。
【図２】特許文献１の図４である。
【符号の説明】
１  オービットロール
１１  メータリングポンプ部
２  ハンドル
３  一段減速装置
【図１】
2004203205.tif 000003
【図２】
2004203205.tif 000004
(57)【要約】【課題】停電などの異常発生時に乗かご１を手動で移動させる場合に、乗かご１が乗場位置へ来たことが救助作業員に容易にわかるようにすること。【解決手段】乗かご１又は乗場の昇降路側の一方に発音装置３、他方に作動手段１１を設ける。発音装置３は、通常時は後退位置にあって作動手段１１とは干渉せず、異常時は前進位置に来て作動手段１１と干渉可能になっている。異常時乗かご１が乗場近傍まで移動して来ると作動手段１１によって発音装置３が作動するため、乗かご１が乗場位置に来たことが救助作業員にもわかる。【選択図】        図１
2004203584.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ乗かご又は乗場の昇降路側の一方には発音装置を設け、他方には異常時に前記乗かごが乗場近傍に来たときに前記発音装置を作動させる作動手段を設けたことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
前記乗場近傍は乗かごドアと乗場ドアが連動して開閉できる範囲であることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項３】
前記発音装置はベルであり、前記作動手段は、前記ベルを鳴らす手段であることを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ装置。
【請求項４】
前記発音装置はハンマー付ベルであり、前記作動手段は、前記ハンマーを動作させてベルを鳴らす手段であることを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ装置。
【請求項５】
前記発音装置は、常時は後退位置にあって前記作動手段とは干渉せず、異常時は前進位置に来て前記作動手段と干渉可能になる構成であることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、停電などの異常発生時に乗かごを移動させる場合において、乗かごの位置を知らせる装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年機械室をなくしたエレベータが増加しており、例えば、特許文献１に記載されているように昇降路内上部に巻上機を設置したものがある。このようなエレベータにおいては、停電や故障等の異常が発生すると、電源を切って手動でブレーキを開放し、乗かごとカウンターウェイトとのアンバランスを利用して乗かごを移動させ、最寄りの乗場位置に乗かごを着床させて、乗かご内乗客を救出している。
【０００３】
【特許文献１】
特許第２８８９１２５号公報（図１）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記の救出方法において、乗かご移動時における乗かごの位置を知るために、主ロープの要所を塗装しておき、巻上機近辺に設けた点検口から主ロープの移動を監視する方法がとられている。
しかし昇降路内は暗く、建物によっては点検口が巻上機の近くに設置出来ないことがあり、更に長年の使用により、塗装が油等で汚れたり剥げたりすることもあって、乗かご位置を把握するのが困難な場合があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、乗かご又は乗場の昇降路側の一方に発音装置、他方に発音装置を作動させる作動手段を設け、異常時に乗かごが乗場近傍に移動して来たとき作動手段によって発音装置を作動することにより、乗かごが乗場位置に来たことを知らせるものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図１，図２により説明する。図において、１は乗かご、２は乗かご１のドア、３は発音装置、４は発音装置３のシャフトであり、乗かご１に固定された電磁石５に挿入されている。１０は乗場ドア、１１は乗場の昇降路１２側の壁に固定されたブラケットからなる作動手段である。
図２は発音装置３の詳細図であり、躯体２０にはベル２１を取り付けるとともに、２個のハンマー２２とレバー２３を備えた略Ｙ字状の作動体２４を枢着してある。この作動体２４は一対のばね２５によって所定位置に保持されている。
【０００７】
通常時は、電磁石５により発音装置３は後退した位置にあるため、作動手段１１と干渉することはない。停電等の異常が発生して電磁石５が消勢されると内蔵されたばね等により発音装置３は前進位置に進み、作動手段１１と干渉可能な位置に来る。
異常時に救助作業員がブレーキを開放すると、カウンターウェイトとの重量差に応じて、乗かご１は上昇又は下降する。そして乗場近傍に来るとレバー２３が作動手段１１に当たり、ハンマー２２が振れてベル２１を叩く。これにより救出作業員は乗かご１が乗場近傍に到着したことがわかるので、ブレーキを掛けて乗かご１を停止させることができる。この乗場近傍の位置は、乗かごドア２と乗場ドア１０が係合して同時に開閉できる範囲に設定しておくことにより、乗かご１の乗客の救出が速やかに行える。
【０００８】
上記のように本実施の形態によれば、シンプルな構成で機械的に作動するため、異常時においても信頼性が高い。
図３は本発明の他の実施の形態を示す平面図と正面図であり、シャフト４には音色の異なるベル２１ａ，２１ｂを取付け、昇降路側には各ベルに対応した作動手段を配置し、乗かご１が乗場に接近するとベル２１ａを、乗かご１が乗場に着床するとベル２１ｂを鳴らすようにしたものである。これにより乗かご１を停止させる前に乗かご１の接近を知ることができる。
【０００９】
図４も本発明の他の実施の形態を示す図であり、ベル２１をばね３０によってシャフト４に取付けたものである。また図５はベル２１をシャフト４に直結し、球３２をばね３１により作動手段１１に取付けたものであり、何れも前記実施の形態と同じ動作を行う。
前記各実施の形態において、作動手段１１は専用のブラケットを昇降路壁に取り付けているが、乗かご１の着床位置を示すインダクタープレートで代用することもできる。また、乗かごドア２と乗場ドア１０が係合して同時に開閉できる範囲を示すインダクタープレートを使用してもよい。尚作動手段１１を乗場の昇降路側に設けるとは、インダクタープレート等をガイドレールに取付ける場合を含んでいる。また、ベル２１に限らず発音できるものであれば使用可能である。
【００１０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、停電等の異常発生時における乗かご内乗客の救出作業がより行い易くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す図である。
【図２】図１の発音装置３の詳細図である。
【図３】本発明の他の実施の形態を示す図である。
【図４】本発明の他の実施の形態を示す図である。
【図５】本発明の他の実施の形態を示す図である。
【符号の説明】
１  乗かご
２  乗かごのドア
３  発音装置
４  シャフト
５  電磁石
１０  乗場ドア
１１  作動手段
２１，２１ａ，２１ｂ  ベル
２２  ハンマー
【図１】
2004203584.tif 000003
【図２】
2004203584.tif 000004
【図３】
2004203584.tif 000005
【図４】
2004203584.tif 000006
【図５】
2004203584.tif 000007
(57)【要約】【目的】便利なパレット【構成】紙パレットを挟む紙挟みと、スポンジ製の筆置き、筆立てと裏面に取っ手の取付けてあるパレット。【選択図】　　　図１
2004025818.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
付図に示す様な木質、プラスチック、軽量な金属等で作られた、絵画制作時に用いる絵画用パレットに於いて、平面が矩形等種々の形で、厚さは２〜１０ｍｍで、裏面に取っ手を取付け、表面に紙パレットを挟むための器具と絵筆を軟固定するためのスポンジゴム製の筆置き、筆立てを備えた事を特徴とするパレット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】画材
【０００２】
【従来の技術】従来は、取っ手、筆置き、筆立て、紙挟みを備えたパレットはなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来は、取っ手は備えていても、適当な筆置きや筆立てと紙パレットが未発達だったので、紙パレットを使用するのに便利なパレットはなかった。又、筆を簡単に固定出来る筆置きや筆立てもなかったので、上記の取っ手、紙挟み、筆置き、筆立てを備えたパレットはなかった。特に屋外で写生をする場合には風が強い時等、紙パレットが吹き飛ばされないために紙挟みが必要であり、筆の置き場所の確保のために筆置きや筆立てが必要であり、パレットをしっかり持つために取っ手が必要であるので、取っ手、筆置き、筆立て、紙挟みを備えたパレットが必要である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
当社で本年、スポンジゴムで作った（付図図１，図２の中に［符号２］で示す）筆置き、筆立てを作ったので、これを利用し、又、裏面に取っ手を取付け、紙挟みはメガネクリップを筆置きと一体に作り、これを利用した。
【０００５】
【実施例１】先ず本発明実施の１例を示す。付図図１はパレットの表面図、図２は裏面図である。符号（１）はパレット本体で、薄い木材の板又はベニヤ板の３〜６ｍｍ厚の物で出来ている。（２）は、筆置きで、軟質のスポンジゴムの厚さ１０ｍｍ内外の物の片側にＶ字の切込みを入れた物で、基板（６）の両側に貼付してある。（３）は紙挟みを兼ねた取付部で基板（６）の下部に固定されていて、（７）の部分を指で押し開いて、パレット（１）と紙パレットを同時に挟みこむ。
図２は、裏面図で、（４）は取っ手、（８）は紙挟みを筆置きに固定する固定部である。
【０００６】
【使用法】本パレットを使用するには、手の平を裏面に当て、指先を揃えて取っ手内に入れ、顔の前面にパレットの表面が来るようにして用いる。又、筆置きは、僅かな力でＶ字の底に向けて筆の軸を押し入れれば、スポンジに喰い込んで筆は動かないので、従来のように何本もの筆を指に挟む必要はない。
【０００７】
【発明の効果】本パレットは取っ手（４）があるので持ち易く、又、紙パレットは、紙挟み（３）で固定されていて風にも飛ばず、筆は筆置き（２）のスポンジで軟固定されているので脱落しにくく、非常に便利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】は本発明を表面から見た斜視図
【図２】は本発明を裏面から見た斜視図
【符号の説明】
（１）パレット本体
（２）筆置き
（３）紙挟み
（４）取っ手
（５）紙パレット
（６）筆置き基板
（７）指押し（メガネクリップ）
（８）紙挟み固定部
【図１】
2004025818.tif 000003
【図２】
2004025818.tif 000004
(57)【要約】【課題】極座標系データを用いた数値制御装置にて、板材のＣ軸回り旋回動作と砥石のＸ軸方向の移動動作だけで方形板材等の外形（四辺）を面取り加工する方法及びその装置の提供を目的とする。【解決手段】板材を載置したテーブルにＣ軸回りの旋回位置制御手段を備え、板材の外形形状を極座標系データとして取り込み、この極座標系データに基づいて砥石のＸ軸方向の位置を制御しつつ、板材を旋回させながらこの板材の端面を研削することを特徴とする。【選択図】　図１
2004025325.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
板材を載置したテーブルにＣ軸回りの旋回位置制御手段を備え、板材の外形形状を極座標系データとして取り込み、この極座標系データに基づいて砥石のＸ軸方向の位置を制御しつつ、板材を旋回させながらこの板材の端面を研削することを特徴とする面取り加工方法。
【請求項２】
板材を載置するテーブルに備えたＣ軸回り旋回位置制御手段と、板材の外形形状を極座標系データとして取り込む極座標系データ取り込み手段と、この極座標系データに基づいて板材の端面を面取り加工する砥石にＸ軸方向位置制御手段と、を備えたことを特徴とする板材の面取り加工装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガラス基板、液晶基板等の板材の端面を研削にて面取り、外形整形加工、コーナー加工（以下総称して面取り加工という）等をする板材の面取り加工方法及びそれに適した装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ガラス基板、液晶基板等の方形板材においては、従来よりエッジからの欠けや割れを防止するために、研削による面取り加工やコーナー加工が施されている。
また、板材の外形寸法を調整するために外形整形加工が実施されている。
【０００３】
従来、この種の方形板材の面取り加工方法として、例えば図３に示すような方法が一般的であった。
図３（イ）に示すように、板材１を載置するテーブル２ａに、Ｙ軸方向の前進後退移動制御手段が備えられている。
この方形板材の一対の辺の端面１１ａ、１１ｂに両側から砥石が当たり端面の面取りを行い、次に図３（ロ）に示すように、板材を載置したテーブルがＣ軸回りに９０°旋回し、その間に両側の砥石３、４が後退退避する。
両側の砥石が原位置復帰すると板材が一度後退し（ａ）、砥石３、４間の位置調整がされた後に板材が前進して（ｂ）残りの一対の辺の端面１２ａ、１２ｂが面取り加工される。
【０００４】
従って、加工装置としてはテーブルにＹ軸、Ｃ軸制御手段、砥石にＸ軸、Ｕ軸制御手段を有することから、これら４軸分に対応した加工プログラム及び補正データが必要であった。
【０００５】
また、加工工程としては板材を載置したテーブルの前進、テーブルの旋回、砥石の後退、テーブルの後退、砥石の前進、テーブルの前進からなる長い工程を有し、実際に面取り加工している正味加工時間の割合が低く、生産性が悪かった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、極座標系データを用いた数値制御装置にて、板材のＣ軸回り旋回動作と砥石のＸ軸方向の移動動作だけで方形板材等の外形（四辺）を面取り加工する方法及びその装置の提供を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明の技術的要旨は、板材を載置したテーブルにＣ軸回りの旋回位置制御手段を備え、板材の外形形状を極座標系データとして取り込み、この極座標系データに基づいて砥石のＸ軸方向の位置を制御しつつ、板材を旋回させながらこの板材の端面を研削することを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、上記のような面取り方法に適した加工装置の提供を目的とし、板材を載置するテーブルに備えたＣ軸回り旋回位置制御手段と、板材の外形形状を極座標系データとして取り込む極座標系データ取り込み手段と、この極座標系データに基づいて板材の端面を面取り加工する砥石にＸ軸方向位置制御手段と、を備えた。
【０００９】
【発明の実施の形態】
方形等の各種外形を有する板材の外形を、例えば図２に示すように、ある原点からの距離ｒと基準線に対する角度θとして極座標系のデータとして取り込むことができる。
この場合に、分かりやすくするために極座標系の原点を砥石のＸ軸線上に設定すると、板材の外形のある点の座標ｆ（ｒ，θ）が砥石の加工点に位置するとｆ（ｒ，０）となる。
従って、砥石の加工点の位置は、定数Ａとすると、Ｆ（ｘ）＝Ａ−ｆ（ｒ，０）となるので、砥石はＸ軸方向の制御をするだけで板材の外形に合わせて研削が可能である。
【００１０】
図１に本発明に係る面取り加工方法例を示す。
板材１が旋回テーブル２に載置される。
旋回テーブルは、Ｃ軸回りに旋回制御されている。
これに対して、板材の端面に砥石３の研削面が当たるように配置され、Ｘ軸方向に位置制御されている。
砥石３がｗ１の方向に回転している場合には、板材はその辺１１、１２、１３、１４が順次当たるように旋回する。
【００１１】
【発明の効果】
本発明においては、板材のＣ軸回りの旋回動作と砥石のＸ軸方向の動作にて板材の外形の面取りが可能になったので、従来少なくとも４つの加工プログラムが必要であったのに対して、Ｃ軸回りとＸ軸方向の２つの加工プログラム作成で済むようになり、補正データもこの２軸分で良くなるので段取りや操作が容易になる。
また、砥石が最低限１つで済むので設備が小型になり、設置スペースが少なくて済む。
砥石が最低限１つとしたのは、複数配置してもよいことを意味するが、たとえ砥石が１つあっても板材が旋回しながら砥石が研削しているので、正味加工時間の割合が非常に高く、従来に比較して生産性が高い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る面取り加工の要部構成図を示す。
【図２】板材と砥石（加工点）の位置関係を示す。
【図３】従来の面取り加工例を示す。
【符号の説明】
１　　板材（ワーク）
１１、１２、１３、１４　板材の四辺
１１ａ、１１ｂ、１２ａ、１２ｂ　板材の四辺
２、２ａ　　板材載置テーブル
３、４　　　砥石
【図１】
2004025325.tif 000003
【図２】
2004025325.tif 000004
【図３】
2004025325.tif 000005
(57)【要約】【課題】本発明は丸物材のバイスに関して、回り止めがどちらの方向にも確保できるようにした爪の取り付け方法に関するものである。【解決手段】発明は、平面のベース上に丸物材の回り止めを果たすための１対の爪を、対向して２組設け、しかもその一端をハンドル操作により可動として、口開き寸法の拡張若しくは縮小を可能とした構造を特徴とする。【選択図】　　　図１
2004025320.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機械工具用バイスにおいて丸物材の回り止めとなるように仕組んだ１対の爪を、対向して２組取り付けどちらの方向の回り止めも、簡単にしかも確実に果たせることを特徴とする。
【請求項２】
丸物材を挟む爪の口開き寸法は、その外径の大小に応じ迅速かつ簡便に行え、材料の脱着も容易に出来るようハンドルを設けている。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は機械工具におけるバイスに関し，特に丸物材料用に関したものである。
【０００２】
【従来の技術】
丸物材料であるハ゜イフ゜配管工事や、軸への部品取り付け作業は、必ず材料の回り止めが必要となる。このため１本のハ゜イフ゜レンチで回り止めを掛け、もう１本で締め付け若しくは緩めを行っている。この時回り止めに使うハ゜イフ゜レンチは、材料を持ち上げその下から口開きを上向きにして掛けなければならず、長尺物の場合は重く大変困難であった。
またせっかく掛けた回り止めのパイプレンチが横に倒れやすく、常に横倒れ防止のために、一方の手若しくは足で支えている必要があった。これによりもう１丁のパイプレンチで行なう締め付け若しくは緩める作業は、片手作業や不自然な姿勢の作業となり、力が入り難くやりづらい作業であった。
もし万一、横倒れした場合掴んでいた材料が空回りして、作業をしていたハ゜イフ゜レンチの空転により怪我を発生する危険が非常に高かった。
【０００３】
パイプレンチはその構造上，作動方向が一方方向であるため，締め付け作業と緩め作業は向きが相反するので，都度、２丁同時に掛け替えが必要となり大変面倒であった。
【０００４】
また、パイプレンチの口開き寸法の調整ねじはガタが大きく、外部に出ているため転倒や，掛け替えにより寸法が変わりやすく，掛け替え毎に締め付け具合の確認と，締め付けの補正をする必要があった。、
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このように，２丁のパイプレンチによる作業は，著しく効率の悪い危険なものとなっていた。このため，次の課題の解決を図る必要がある。
【０００６】
回り止めが，締め付け若しくは緩めるのどちらの方向にも、掛け替えを要しないで確保され得る構造であること。
【０００７】
回り止めが、確実で外れにくいこと。
【０００８】
回り止めの口開き寸法が緩まないこと。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、平面のベースの上に回り止めを果たす１対の爪を２組対向して設け、しかもハンドルにより口開き寸法を可変とする構造を特徴とする。
【００１０】
【実施例】
次に、本発明について図面を参照して説明する。
【００１１】
第１図は本発明斜視図である。
【００１２】
ベース１の上にそれぞれ可動側回り止め爪２、可動側支え爪３、固定側回り止め爪４、固定側支え爪５が、支点８、および支点９、によって支えられ配置されている。
【００１３】
また、可動側回り止め爪２、および可動側支え爪３は、口開きを拡幅、縮小するためのハンドル６、を介して移動できる構造となっている。
【００１４】
第２は本発明動作状況における機能を示す断面図である。
【００１５】
丸物材７が、右方向に回転しようとした際、固定側回り止め爪２が支点９の半径で円弧を描きながら、丸物材７を掴み、回り止めの機能を果たしている。
【００１６】
また、左方向に回転しようとした際は、固定側回り止め爪４、が、支点８により回転し、丸物材７を掴み、回り止めの機能を果たしている。
【００１７】
また、可動側回り止め爪２と、可動側支え爪３は、ハンドル６によって、口開き寸法の変位をつかさどり、丸物材７の大きさに適合し得る構造となっている。
【００１８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明では、回り止め爪の２対の対向により、どちらの回転方向にも即、回り止めの効果が発揮することができ、パイプレンチによる回り止めを実施していた時の欠点を一挙に解決し、結果として著しく作業効率の向上と安全の確保ができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明の動作およびその機能説明図
【符号の説明】
１　　ベース
２　　可動側回り止め爪
３　　可動側支え爪
４　　固定側回り止め爪
５　　固定側支え爪
６　　口開き調整ハンドル
７　　丸物材
８　　固定側爪の支点
９　　可動側爪の支点
【図１】
2004025320.tif 000003
【図２】
2004025320.tif 000004
(57)【要約】【課題】可撓性を有し平面の一部分、小面積部、曲面等も研磨し易く、研磨痕の残り難いディスク状砥石を得る。【解決手段】基板１の周辺部のドーナツ状部分にはゴムシート２が接着され、更にその上層に合成樹脂製の保持板３が接着により積層されている。保持板３は円周上に直径１０ｍｍの１２個の孔部３ａが等間隔に配置されている。各孔部３ａにはダイヤモンド砥粒を塗布した金属片等の砥石を円形のチップ形状に成形した研磨チップ４が嵌め込まれている。研磨チップ４の底面は平坦面とされ、ゴムシート２上に接着されており、上面に中央部が稍々盛り上がった形状とされ、保持板３の表面によりも上方に位置している。研磨チップ４を高速回転するグラインダに使用した場合においても、可撓性を有し、小面積部や曲面を良好に研磨できる。【選択図】　　　　図４
2004025400.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓性材料から成るディスク状基板に、ゴム層、合成樹脂製の保持板を順次に積層し、前記保持板の周部平面部に複数の孔部を設け、これらの孔部に研磨チップを嵌め込んで、その表面を前記保持板上に露出させ、前記研磨チップを前記ゴム層に接着したことを特徴とするディスク状砥石。
【請求項２】
前記研磨チップは、表面にダイヤモンド砥粒を塗布した金属片又はメタルボンド製のダイヤモンド砥石をチップ状に成形したものとした請求項１に記載のディスク状砥石。
【請求項３】
前記研磨チップは円形とした請求項１又は２に記載のディスク状砥石。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、グラインダ等の回転工具に取り付け、硬質材料表面に塗装された表面塗膜を剥離したり、金属表面の錆を除去したり、或いは研磨をするディスク状砥石に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のディスク状砥石としては、砥粒を円板状に固めたものが知られているが、可撓性がないため、被研磨面への食い込みが激しく、轍状の研磨痕も残り易く、平面を均一に仕上げることはなかなか困難である。
【０００３】
このために、ディスク状砥石に可撓性を与えるため、例えば基板に可撓性部材を使用し、砥石に切断個所を形成して、被研磨面にならうようにしたものも知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようにしたディスク状砥石は重量が大きく、必ずしも可撓性が十分あるとは云えず、平面の部分研磨や広範囲を平滑に研磨することや曲面の研磨が良好にできないという問題点がある。
【０００５】
本発明の目的は、上述の問題点を解消し、可撓性を備え、小さな研磨面や曲面をも研磨し易く、研磨痕も残り難いディスク状砥石を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明に係るディスク状砥石は、可撓性材料から成るディスク状基板に、ゴム層、合成樹脂製の保持板を順次に積層し、前記保持板の周部平面部に複数の孔部を設け、これらの孔部に研磨チップを嵌め込んで、その表面を前記保持板上に露出させ、前記研磨チップを前記ゴム層に接着したことを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１は本実施の形態ににおけるディスク状砥石の平面図、図２は底面図、図３は側面図、図４は図１におけるＡ−Ａ断面図を示している。
【０００８】
ディスク状砥石の基板１は、例えばエポキシ樹脂材に繊維質材としてガラスファイバ材料を混合した可撓性を有する例えば直径１０ｃｍのカップ状とされ、基板１の中心部には基板１をグラインダ等に取り付けるための治具取付孔１ａが設けられている。また、基板１の周辺部の平面上のドーナッツ状部分にはゴムシート２が接着され、更にその上層に合成樹脂製の保持板３が接着により積層されている。
【０００９】
保持板３の周辺部の平面部には、円周に沿って例えば直径１０ｍｍの１２個の円形の孔部３ａが等間隔に配置されている。各孔部３ａには、ダイヤモンド砥粒を塗布した金属片或いはメタルボンド製のダイヤモンド砥石、又は通常の砥石を円形のチップ形状に成形し、孔部３ａとほぼ同径にした研磨チップ４が嵌め込まれている。研磨チップ４の底面は平坦面とされてゴムシート２上に接着されており、上面は周囲が曲面とされた略平坦状とされ、保持板３の表面よりも上方に露出している。
【００１０】
このように、研磨チップ４を保持板３の孔部３ａに嵌め込み、ゴムシート２に接着しているため、高速回転するグラインダに使用した場合においても、ゴムシート２、保持板３の孔部３ａの内壁により研磨チップ４が固定されるため、研磨チップ４に大きな遠心力が生じても、研磨チップ４が外れる虞れは少ない。
【００１１】
また、基板１自体の可撓性と共にゴムシート２により、研磨チップ４が保持されているために、研磨チップ４は被研磨材の形状に合わせて動くことができるため、小面積部、平面の一部分、曲面等も研磨し易く馴染み性の良い研磨を行うことができるため、被研磨材への食い込みの少なく研磨痕も残り難い。
【００１２】
研磨チップ４の数や大きさ、厚みは、被研磨材の材質や用途に合わせて適宜に選択することができる。また、研磨チップ４は基板１の外周に近い領域ほど使用し易いが、保持板３の外周部から孔部３ａまでの間隔が狭くなり過ぎると、研磨チップ４に加わる遠心力を支える力が弱くなる。しかしながら、図１に示すように研磨チップ４の形状を円形状とすれば、周辺との間隔が狭い部分は極く一部になるので、保持力が大きく低下することはない。
【００１３】
なお、本実施の形態においては研磨チップ４の形状を円形としたが、他の形状であっても支障はなく、例えば図４に示すように研磨チップ４は基板１の外周部側のみを円形としてもよい。
【００１４】
基板１の材質はガラスエポキシ基板の代りに、例えば可撓性を有する硬質板紙等の成形品を用いてもよい。また、研磨チップ４は保持板３上に円周に沿って１列に配列したが、複数列に配列しても或いはランダムに配置することもできる。
【００１５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係るディスク状砥石は、可撓性を有する基板にゴム層、保持板を順次に積層し、保持板に研磨チップを埋設し、研磨チップをゴム層に接着したので、平面の一部分や曲面を研磨する場合に操作性が良く、広範囲を平滑に研磨することもでき、高速回転のグラインダ等で使用しても外れる虞れが少なく、耐久性も大きい。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施の形態のディスク状砥石の平面図である。
【図２】ディスク状砥石の底面図である。
【図３】ディスク状砥石の側面図である。
【図４】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図５】他の実施の形態のディスク状砥石の平面図である
【符号の説明】
１　基板
１ａ　治具取付孔
２　ゴムシート
３　保持板
３ａ　孔部
４　研磨チップ
【図１】
2004025400.tif 000003
【図２】
2004025400.tif 000004
【図３】
2004025400.tif 000005
【図４】
2004025400.tif 000006
【図５】
2004025400.tif 000007
(57)【要約】　　　（修正有）【課題】工作機械の往復台カバー案内用レールの配置設計を往復台スライドウエイとは独立して行うことができ、ベッド面の往復台配置設計の自由度を高くするのに効果的な往復台カバー案内用レール配置構造の提供を目的とする。【解決手段】工作機械の往復台カバー４１、４２、４３を案内する往復台カバー案内用レール５１、５２をベッド部からの立ち上げ支持ブラケット６１又は支持プレート６２を介して取り付けることにより、往復台スライドウエイ２１、２２、２３とは独立して設置した。なお、ここで往復台カバー案内用レールをすべてベッド部からの立ち上げ支持ブラケット又は支持プレートを介して取り付ける必要は必ずしも無く、必要な部位のカバー案内用レールを往復台スライドウエイと独立させれば良い。【選択図】　図１
2004025363.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
工作機械の往復台カバーを案内する往復台カバー案内用レールをベッド部からの立ち上げ支持ブラケット又は支持プレートを介して取り付けることにより、往復台スライドウエイとは独立して設置したことを特徴とする工作機械の往復台カバー案内用レール構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、工作機械における往復台をカバーする往復台カバーの案内用のレール設置構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
工作機械においては、ベッド上を往復する各種往復台に切粉等が入り込むのを防止するために往復台カバーが備えられている場合が多い。
この種の従来における往復台カバー案内レールの配置構造は、例えば図３に示す。
この図３は、ベッド１０１に設けた往復台第１スライドウエイ１２１、第２スライドウエイ１２２、第３スライドウエイ１２３を介して、第１往復台１３１及び第２往復台１３２を配置した例を示す。
往復台第２スライドウエイ１２２に、直接カバー第１案内用レール１５１及び往復台第３スライドウエイ１２３に直接カバー第２案内用レール１５２を取り付けて、第１カバー１４１と第２カバー１４２を据え付けた構造になっている。
【０００３】
しかし、このようにベッド側に近接して往復台スライドウエイに直接カバー案内用レールを設けた構造では、ベッドの往復台摺動面近くにカバー案内部が集中することになるので、カバー案内用レールの設置場所に制約があることもあって、構造が複雑になっていた。
また、隣接して配置された往復台が、このカバー案内用レールの間に収納配設される必要があることからも工作機械設計上の制限が多かった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記従来技術に有する技術的課題に鑑みて、工作機械の往復台カバー案内用レールの配置設計を往復台スライドウエイとは独立して行うことができ、ベッド面の往復台配置設計の自由度を高くするのに効果的な往復台カバー案内用レール配置構造の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、工作機械の往復台カバーを案内する往復台カバー案内用レールをベッド部からの立ち上げ支持ブラケット又は支持プレートを介して取り付けることにより、往復台スライドウエイとは独立して設置した。
【０００６】
なお、ここで往復台カバー案内用レールをすべてベッド部からの立ち上げ支持ブラケット又は支持プレートを介して取り付ける必要は必ずしも無く、必要な部位のカバー案内用レールを往復台スライドウエイと独立させれば良い。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１に往復台スライドウエイ及びカバー案内用レール等の配置側面図を示し、図２にカバー案内用レールのベッド面への取り付け例を示す。
ＮＣ旋盤等の工作機械のフレームのベッド１に往復台第１スライドウエイ２１、第２スライドウエイ２２、第３スライドウエイ２３等を配置し、第１往復台３１、第２往復台３２等がスライド可能に据え付けられている。
【０００８】
上記往復台スライドウエイとは独立して、図２に示すように支持ブラケット６１ａ、６１ｂ、６１ｃを介して、カバー案内用第１レール５１が取り付けられている。
また、プレート６２を介して、カバー案内用第２レール５２が同じく往復台スライドウエイとは独立して取り付けられている。
このカバー案内用第１レールと、上部のカバー支持レール７１にて第１カバー４１が据え付けられ、カバー案内用第１レール５１と、カバー案内用第２レール５２にて第２カバー４２及び第３カバー４３等が据え付けられている。
【０００９】
【発明の効果】
本発明においては、往復台カバー案内用レールを往復台スライドウエイとは支持ブラケット又は支持プレート等を用いて独立して配置した構造を採用したことにより、カバー案内用レールの配置設計の自由度が高くなる。
また、カバー案内用レールをベッド面より離したことにより、往復台の配置スペースとしてベッド面に自由に確保しやすくなる。
【００１０】
これにより、ＮＣ旋盤等の工作機械の設計自由度が高くなる。
また、図１及び図２に示すように、支持ブラケット（６１ａ、６１ｂ）の間に臨むように往復台（３１）を配置することも可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るカバー案内用レールの配置側面図を示す。
【図２】本発明に係るカバー案内用レールのベッドへの取り付け例を示す。
【図３】従来のカバー案内用レールの配置例を示す。
【符号の説明】
１　　ベッド
２１　往復台第１スライドウエイ
２２　往復台第２スライドウエイ
２３　往復台第３スライドウエイ
３１　第１往復台
３２　第２往復台
４１　第１カバー
４２　第２カバー
４３　第３カバー
５１　カバー案内用第１レール
５２　カバー案内用第２レール
６１、６１ａ、６１ｂ、６１ｃ　支持ブラケット
６２　支持プレート
７１　カバー支持レール
【図１】
2004025363.tif 000003
【図２】
2004025363.tif 000004
【図３】
2004025363.tif 000005