(57)【要約】【目的】シート上に載置した載置物の落下を防止する載置物落下防止装置において、該装置の使用状態及び格納状態にするための操作性を向上させることである。【構成】シートバックＳＢの前面側における下部に装着したリトラクタ１２と、このリトラクタ１２に巻取られシートクッションＳＣの上面イに引き出される滑止加工を施したマット１０とから構成したことを特徴とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックの前面側における下部又はシートクッションの底部に装着したリトラクタと、このリトラクタに巻取られシートクッションの上面に引き出される滑止加工を施したマットとからなる載置物落下防止装置。
【請求項２】
シートバックの前面側における下部に、シートクッション方向に開口を有する格納部を設け、該格納部に前記リトラクタを装着してなる請求項１記載の載置物落下防止装置。
【請求項３】
前記マットの先端縁に沿って直角状に起立する起立壁を設けてなる前記請求項１又は２記載の載置物落下防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の助手席などのシート上に載置した荷物などの載置物が、自動車の急制動時に、車床に落下するのを防止する載置物落下防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
助手席に小物、パソコン等の載置物を載置した際に、その載置物の落下を防止するために、助手席のシートクッション前側に格納した落下防止部材をシートクッションの上方に突出させたものが提案されている（例えば、特許文献１、２参照）。
【０００３】
【特許文献１】実開昭５１ー３６８２５号公報
【特許文献２】実開昭６３ー１８９８４４号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
以上の従来品は、運転席側から助手席上にバッグ等の荷物を載置して助手側の前側に格納した落下防止部材を助手席の上面に引き出して使用状態にするための操作性が頗る悪いし、また、格納する際の操作性も悪い不具合があった。
【０００５】
そこで、本発明は使用時及び格納時の操作性が良い載置物落下防止装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するための本発明に係る載置物落下防止装置は、シートバックの前面側における下部又はシートクッションの底部に装着したリトラクタと、このリトラクタに巻取られシートクッションの上面に引き出される滑止加工を施したマットとからなる構成である。
【０００７】
以上の構成によりマットを単に引き出すことにより使用状態になり、マット上に載置したバッグなどの載置物はマットに施した滑止加工による滑止作用によって車床上への落下を防止できる。
そして、マットを再度引っ張ることにより、リトラクタにより巻取れて格納されるため、格納の操作性も良好になる。
【０００８】
また、シートバックの前面側における下部に、シートクッション方向に開口を有する格納部を設け、該格納部に前記リトラクタを装着してなることにより、リトラクタをシートバックのバックフレームに架設できるため、リトラクタの取付性が向上する。
【０００９】
更に、前記マットの先端縁に沿って直角状に起立する起立壁を設けてなることにより、マットの使用状態において、マット上に起立壁が起立している。従って、載置物が仮に自動車の急制動時に前方移動しても、或いは載置物が球形のもので前方に移動しても、起立壁でその移動を規制するため、車床上への落下を防止できる。
また、マットの外観品質を向上させることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の一形態を図面に基づいて説明する。
図１、２は、本発明に係る載置物落下防止装置の使用状態、図３、４は同格納状態を各々示す。
【００１１】
図中ＳＢはシートバック、ＳＣはシートクッション、Ｂはバッグなどの載置物で、マット１０上に載置され、このマット１０はリトラクタ１２に巻取られて格納されるように構成されている。
【００１２】
マット１０は使用状態においてその上面に、ゴム引き加工、ゴムからなる多数の小突起などの滑止加工を施して、その滑止作用によって載置物Ｂの移動を規制している。
【００１３】
このマット１０の先端縁には、剛性プレートなどの剛性を有する起立壁１１が直角状に設けてあり、この起立壁１１の上部中央には切欠部１１Ａが設けてあり、図３に示す格納時にマット１０を引き出し易いように構成されている。
【００１４】
リトラクタ１２はシートバックＳＢ内に内蔵するバックフレーム（不図示）の下部における左右間に渉って架設され、マット１０を再度前方に引き出した際にロックが解除されてマット１０を巻取る従来周知の構造のものである。
【００１５】
従って、リトラクタ１２をシートバックＳＢに装着するために、シートバックＳＢの前面側における下部に、シートクッションＳＣ方向に開口を有する格納部ロが形成されている。
【００１６】
なお、図中２１はシートバックＳＢの前面を形成するトリムカバー、２２は発泡体製パッド、２３はバネ材、２４はバックボード、２５はシートバックＳＢの背裏側のトリムカバー、２６はバックフレームを各々示す。
【００１７】
図１、２のマット１０の使用状態から起立壁１１を前方に引っ張ると、マット１０がリトラクタ１２によって巻取られるため、図３、４に示す格納状態になる。この格納状態において、格納部ロの開口は起立壁１１で塞がれる。
【００１８】
そして、図３、４の状態から、起立壁１１を引き出すと、マット１０がシートクッションＳＣの上面イに引き出されて、マット１０の使用可能状態になる。
【００１９】
なお、図示するものはマット１０に起立壁１１を設けているが、マット１０の滑止効果によってこの起立壁１１を必ずしも設ける必要がない。
【００２０】
また、図示するものはリトラクタ１２をシートバックＳＢ側に設けているが、シートクッションＳＣ側、例えば、シートクッションＳＣの底部にリトラクタ１２を設けるも任意である。
なお、マット１０がシートクッションＳＣ表面上で滑らないようにするために、マット１０の裏にベルベット式ファスナーを設けたり、マット１０の裏に毛ばだった材質の物を用いたりしてもよい。
【００２１】
【発明の効果】
本請求項１の発明によれば、滑止加工を施したマットを単にシートクッションの上面に引き出すことにより、載置物の落下を防止でき、また、リトラクタによりマットを巻取ることにより、マットが格納される。
そのため、マットの使用、格納のための操作性が良く、運転席側から簡単且つ迅速にマットを使用状態、格納状態にすることができる。
【００２２】
本請求項２の発明によれば、リトラクタをシートバックの構成部材に取付けることができるため、リトラクタ取付用の専用取付部材が不要になるし、リトラクタの取付性も向上する。
【００２３】
本請求項３の発明によれば、起立壁がマットの使用状態において、載置物の落下防止部材になる。また、マットの格納状態において、格納部の開口を塞ぐ閉鎖部材となり、格納状態のシートの外観品質を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る装置の使用状態を示す斜視図である。
【図２】図１の部分断面図である。
【図３】本発明に係る装置の格納状態を示す斜視図である。
【図４】図３の部分断面図である。
【符号の説明】
ＳＢ    シートバック
ＳＣ    シートクッション
１０    マット
１１    起立壁
１２    リトラクタ
イ    シートクッションの上面
ロ    格納部
【図１】
2004196241.tif 000003
【図２】
2004196241.tif 000004
【図３】
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【図４】
2004196241.tif 000006