(57)【要約】【課題】作業性の向上を図ることが可能な車両ドア用防水シート及び防水シートモジュールを提供する。【解決手段】開口部１５を覆うシート本体１６と、開口部１５の配置に応じてシート本体１６に設けられるシール剤１７と、そのシール剤１７を覆い且つドアインナパネル１４への取り付け時までシール剤１７をシート本体１６に設けた状態に保持するシール剤保持部材１８と、を備えるとともに、シール剤保持部材１８には、シール剤１７をドアインナパネル１４側に出すためのシール剤解放手段としての切り込み１９を形成して車両ドア用防水シート１２を構成する。また、このような構成の車両ドア用防水シート１２のシート本体１６に、ワイヤハーネス３２を配索固定することにより防水シートモジュール３１を形成する。【選択図】　　図３
2004051026.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアの車室内側を形成するドアインナパネルに設けられた開口部から前記車室内側へ水を浸入させないようにするための車両ドア用防水シートであって、
前記開口部を覆うシート本体と、
前記開口部の配置に応じて前記シート本体に設けられるシール剤と、
該シール剤を覆い且つ前記ドアインナパネルへの取り付け時まで前記シール剤を前記シート本体に設けた状態に保持するシール剤保持部材と、
を備え、
該シール剤保持部材には、前記シール剤を前記ドアインナパネル側に出すためのシール剤解放手段を形成した
ことを特徴とする車両ドア用防水シート。
【請求項２】
請求項１に記載の車両ドア用防水シートにおいて、
所定の押圧力を受けると前記シール剤保持部材に破れが生じ前記シール剤が前記ドアインナパネル側に出るミシン目状の切り込み若しくは穴を前記シール剤解放手段とした
ことを特徴とする車両ドア用防水シート。
【請求項３】
請求項１に記載の車両ドア用防水シートにおいて、
前記シール剤の延在方向に沿って引っ張ると前記シール剤保持部材に破れが生じ前記シール剤が前記ドアインナパネル側に出る引き裂き用の紐を前記シール剤解放手段とした
ことを特徴とする車両ドア用防水シート。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３いずれか記載の車両ドア用防水シートのシート本体に、ワイヤハーネスを所望の経路に沿って配索固定することにより形成した
ことを特徴とする防水シートモジュール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の車室内側へ水を浸入させないようにするための車両ドア用防水シートと、その車両ドア用防水シートを用いた防水シートモジュールとに関する。
【０００２　】
【従来の技術】
従来、車両のドアには図４に示されるような車両ドア用防水シートが取り付けられている。図４において、車両のドア１の車室内側を形成するドアインナパネル２には、ドア１の内部に例えばドアロック装置を取り付ける際に用いられる複数の作業用開口部３が設けられている。また、ドアインナパネル２の車室内側には、その全域にわたって柔軟且つ軽量な薄膜状の車両ドア用防水シート４が貼り付けにより設けられている。
【０００３　】
車両ドア用防水シート４は、雨天時や洗車時にドア１内部に流入した水をドアインナパネル２の作業用開口部３から車室内へ浸入しないようにするために設けられている。このような車両ドア用防水シート４は、一般にその全周をドアインナパネル２側に塗布される接着剤（又はブチルゴム）５により、ドアインナパネル２に対して接着されるようになっている。
【０００４　】
ドアインナパネル２の車室内側には、特に図示しないが、クランプ等の既知の固定部材によってワイヤハーネスが配索固定されている。
【０００５　】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、カーメーカーでのドア１の組み付け作業にあっては、接着剤５をドア一枚一枚に塗布しなければならず、また、その上、接着剤５の位置を確認しながら車両ドア用防水シート４を接着しなければならないことから、非常に繁雑な作業になって作業性の低下を招いていた（ワイヤハーネスの配索も含めると更に繁雑な作業になってしまう）。
【０００６　】
尚、剥離紙を有する接着剤を用いた場合、その剥離紙を処分するための作業を行う必要があり、コストアップの要因になってしまう。
【０００７　】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされるもので、作業性の向上を図ることが可能な車両ドア用防水シート及び防水シートモジュールを提供することを課題とする。
【０００８　】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためなされた請求項１記載の本発明の車両ドア用防水シートは、車両のドアの車室内側を形成するドアインナパネルに設けられた開口部から前記車室内側へ水を浸入させないようにするための車両ドア用防水シートであって、前記開口部を覆うシート本体と、前記開口部の配置に応じて前記シート本体に設けられるシール剤と、該シール剤を覆い且つ前記ドアインナパネルへの取り付け時まで前記シール剤を前記シート本体に設けた状態に保持するシール剤保持部材と、を備え、該シール剤保持部材には、前記シール剤を前記ドアインナパネル側に出すためのシール剤解放手段を形成したことを特徴としている。
【０００９　】
請求項２記載の本発明の車両ドア用防水シートは、請求項１に記載の車両ドア用防水シートにおいて、所定の押圧力を受けると前記シール剤保持部材に破れが生じ前記シール剤が前記ドアインナパネル側に出るミシン目状の切り込み若しくは穴を前記シール剤解放手段としたことを特徴としている。
【００１０　】
請求項３記載の本発明の車両ドア用防水シートは、請求項１に記載の車両ドア用防水シートにおいて、前記シール剤の延在方向に沿って引っ張ると前記シール剤保持部材に破れが生じ前記シール剤が前記ドアインナパネル側に出る引き裂き用の紐を前記シール剤解放手段としたことを特徴としている。
【００１１　】
上記課題を解決するためなされた請求項４記載の本発明の防水シートモジュールは、請求項１ないし請求項３いずれか記載の車両ドア用防水シートのシート本体に、ワイヤハーネスを所望の経路に沿って配索固定することにより形成したことを特徴としている。
【００１２　】
請求項１に記載された本発明によれば、シール剤を予めシート本体に設けた車両ドア用防水シートになる。また、ドアインナパネルへの取り付け時までシール剤をシート本体に設けた状態に保持し、取り付け時にシール剤をドアインナパネル側に出すような車両ドア用防水シートになる。このような車両ドア用防水シートをドアインナパネルの開口部を覆うようにして取り付ければ、例えばカーメーカー側での組み付け作業が簡単に完了する。すなわち、カーメーカーでは、接着剤等のシール剤をドア一枚一枚に設ける必要がなく、また、そのシール剤を設ける作業がないことからシール剤の位置を確認する必要もなく、その結果、作業が簡単に完了する。従って、カーメーカー側での組み付け作業の向上が図られる。
【００１３　】
請求項２に記載された本発明によれば、シール剤解放手段としてミシン目状の切り込み若しくは穴がシール剤保持部材に形成される。このようなシール剤解放手段を有する車両ドア用防水シートをドアインナパネルに取り付けると、その取り付けの際に、所定の押圧力を受けてシール剤保持部材が破れ、シール剤がドアインナパネル側に出る。
【００１４　】
請求項３に記載された本発明によれば、シール剤解放手段として引き裂き用の紐がシール剤保持部材に設けられる。このようなシール剤解放手段を有する車両ドア用防水シートをドアインナパネルに取り付けると、その取り付けの際に、紐をシール剤の延在方向に沿って引っ張ればシール剤保持部材が破れ、シール剤がドアインナパネル側に出る。
【００１５　】
請求項４に記載された本発明によれば、請求項１ないし請求項３いずれか記載の車両ドア用防水シートと、ワイヤハーネスとを備えて防水シートモジュールが構成される。このような防水シートモジュールをドアインナパネルの開口部を覆うようにして取り付ければ、カーメーカー側でのワイヤハーネスを含めた組み付け作業が簡単に完了する。
【００１６　】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の車両ドア用防水シートの一実施の形態を示す構成図である。また、図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。
【００１７　】
図１において、引用符号１１は車両のドアを示している。また、引用符号１２は本発明の車両ドア用防水シートを示している。ドア１１は、車両外側の側部を形成するドアアウタパネル１３と、車室内側の側部を形成するドアインナパネル１４とを備えて構成されている。そのドアインナパネル１４には、ドア１１の内部（ドアアウタパネル１３とドアインナパネル１４との間）に例えばドアロック装置を取り付ける際に用いられる作業用の開口部１５が設けられている（ここでは開口部１５の形状を簡素化しているものとする）。このような開口部１５は、本発明の車両ドア用防水シート１２によって車室内側から水密に覆われるようになっている。
【００１８　】
車両ドア用防水シート１２は、開口部１５から車室内側へ水を浸入させないようにするためのものであって、従来よりも作業性の向上が図られた構造を有している。すなわち、車両ドア用防水シート１２は、シート本体１６とシール剤１７とシール剤保持部材１８とを備えて構成されており、シール剤保持部材１８には、シール剤解放手段としてのミシン目状の切り込み１９が複数形成されている。以下、上記各構成部材について説明する。
【００１９　】
シート本体１６は、例えばポリエチレン製の薄膜であって、開口部１５の形状に合わせてその全体が開口部１５よりも大きくなるように平面視矩形状に形成されている（この形状に限定されるものではない）。このようなシート本体１６のドアインナパネル１４に対する接着面には、シール剤１７が設けられている。
【００２０　】
シール剤１７は、シール且つ接着剤としての機能を有するものであって、ここではブチルゴムが用いられている。また、シール剤１７は、開口部１５の形状及び配置に合わせて設けられている。尚、本形態においては、シート本体１６の縁部近傍の全周にわたって適量且つ均一に設けられている。このようなシール剤１７は、シール剤保持部材１８によって、ドアインナパネル１４への取り付け時までシート本体１６に設けられた状態に保持されている。
【００２１　】
シール剤保持部材１８は、本形態において、シート本体１６よりも薄い例えばポリエチレン製の薄膜であって、シール剤１７を覆い且つ上記状態に保持することができるように形成されている。すなわち、シール剤保持部材１８は、図１及び図２に示されるように、シール剤１７をシート本体１６との間でラミネートすることができるような部材であって、シート本体接合部２０、２０と、そのシート本体接合部２０、２０に連続する傾斜部２１、２１と、傾斜部２１、２１に連続する頂部２２とを有するように形成されている（シール剤１７を図２のような断面視台形状に保持する場合の形状とする。尚、この形状に限定されるものではない）。
【００２２　】
シート本体接合部２０、２０は、熱溶着等によってシート本体１６に固定されている。また、頂部２２には、シール剤１７の延在方向に沿って切り込み１９が複数形成されている。切り込み１９は、所定の押圧力を受けるとシール剤保持部材１８に破れが生じるように形成されている。本形態において、切り込み１９は、上記延在方向に沿って一列に形成されているが、複数列であってもよいものとする。また、切り込み１９に替えてミシン目状の穴を形成してもよいものとする。さらに、特に図示しないが、シール剤１７の延在方向に沿って引っ張ると、シール剤保持部材１８に破れが生じるような引き裂き用の紐（例えば卵パックを開けるための機構が知られている。これと同様）を用いてシール剤解放手段を構成してもよいものとする。
【００２３　】
上記構成において、車両ドア用防水シート１２は、シート本体１６の縁部近傍にシール剤１７をその全周にわたって設け、且つ、シール剤１７を覆うようにシール剤保持部材１８をシート本体１６に固定することにより形成される。そして、このように形成された車両ドア用防水シート１２は、ドアインナパネル１４の開口部１５を覆うようにして取り付けられる。すなわち、車両ドア用防水シート１２をドアインナパネル１４に対して押し付けると、シール剤保持部材１８に所定の押圧力が掛かり、切り込み１９の部分においてシール剤保持部材１８の破れが生じる。これにより、シール剤１７がシール剤保持部材１８から飛び出し、車両ドア用防水シート１２とドアインナパネル１４とが接着されて、車両ドア用防水シート１２の取り付けが完了する。
【００２４　】
以上、図１及び図２を参照しながら説明してきたように、本発明の車両ドア用防水シート１２は、シール剤１７を予めシート本体１６に設けたものであり、また、ドアインナパネル１４への取り付け時までシール剤１７をシート本体１６に設けた状態に保持し、取り付け時にシール剤１７をドアインナパネル１４側に出すようなものであることから、本発明の車両ドア用防水シート１２をドアインナパネル１４の開口部１５を覆うようにして取り付ければ、例えばカーメーカー側での組み付け作業を簡単に行うことができる。すなわち、カーメーカーでは、従来のように接着剤等のシール剤をドア一枚一枚に設ける必要がなく、また、そのシール剤を設ける作業がないことからシール剤の位置を確認する必要もなく、その結果、作業を簡単に行うことができる。従って、カーメーカー側での組み付け作業を向上させることができる。
【００２５　】
次に、図３を参照しながら本発明による防水シートモジュールの一実施の形態を説明する。図３は防水シートモジュールの一実施の形態を示す構成図である。尚、上述の構成部材と基本的に同じ部材については同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００２６　】
図３において、引用符号３１は本発明の防水シートモジュールを示している。その防水シートモジュール３１は、上述の車両ドア用防水シート１２のシート本体１６に、ワイヤハーネス３２を所望の経路に沿って配索固定することにより形成されている。このような防水シートモジュール３１は、ドアインナパネル１４の開口部１５に対して車室内側から水密に覆い取り付けられて、開口部１５から車室内側へ水を浸入させないようになっている。尚、引用符号３３はワイヤハーネス３２の端末に設けられたコネクタを示している。
【００２７　】
上記構成において、防水シートモジュール３１は、シート本体１６にワイヤハーネス３２を配索するとともに、シート本体１６の縁部近傍にシール剤１７をその全周にわたって設け（ワイヤハーネス３２上にもシール剤１７を設ける）、且つ、シール剤１７を覆うようにシール剤保持部材１８をシート本体１６に固定することにより形成される（又は、特に図示しないが、シート本体１６の一方の面にワイヤハーネス３２を適宜固定手段を用いて配索するとともに、シート本体１６の他方の面の縁部近傍にシール剤１７をその全周にわたって設け、且つ、シール剤１７を覆うようにシール剤保持部材１８をシート本体１６に固定することにより形成される）。
【００２８　】
そして、このように形成された防水シートモジュール３１は、ドアインナパネル１４の開口部１５を覆うようにして取り付けられる。すなわち、防水シートモジュール３１をドアインナパネル１４に対して押し付けると、シール剤保持部材１８に所定の押圧力が掛かり、切り込み１９の部分においてシール剤保持部材１８の破れが生じる。これにより、シール剤１７がシール剤保持部材１８から飛び出し、防水シートモジュール３１（車両ドア用防水シート１２）とドアインナパネル１４とが接着されて、防水シートモジュール３１の取り付けが完了する。
【００２９　】
以上、本発明の防水シートモジュール３１は、車両ドア用防水シート１２にワイヤハーネス３２を配索固定していることから、カーメーカー側でのワイヤハーネス３２を含めた組み付け作業を向上させることができる。また、ワイヤハーネス３２のドアインナパネル１４に対する固定が全部又は部分的に不要になることから、ワイヤハーネス３２の配索経路の規制がなくなり、保護部材、クランプなどの固定部材を削減することができる。すなわち、作業性を向上させるとともにコスト低減をすることができる。
【００３０　】
その他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【００３１　】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に記載された本発明によれば、シート本体とシール剤とシール剤保持部材とを備え、シール剤保持部材にシール剤解放手段を形成した車両ドア用防水シートにより、作業性の向上を図ることができるという効果を奏する。
【００３２　】
請求項２に記載された本発明によれば、シール剤解放手段としてミシン目状の切り込み若しくは穴を形成することにより、作業性に影響を来すことなくシール剤をドアインナパネル側に出すことができるという効果を奏する。
【００３３　】
請求項３に記載された本発明によれば、シール剤解放手段として引き裂き用の紐を設けることにより、作業性に影響を来すことなくシール剤をドアインナパネル側に出すことができるという効果を奏する。尚、紐をシール剤保持部材から分離しないようにすれば、処分に係る作業を必要としなくなり、コストアップを避けることができるという効果も奏する。
【００３４　】
請求項４に記載された本発明によれば、上記効果を有する車両ドア用防水シートにワイヤハーネスを配索固定していることから、当然に作業性の向上を図ることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車両ドア用防水シートの一実施の形態を示す構成図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明による防水シートモジュールの一実施の形態を示す構成図である。
【図４】従来例の車両ドア用防水シートの斜視図である。
【符号の説明】
１１　ドア
１２　車両ドア用防水シート
１３　ドアアウタパネル
１４　ドアインナパネル
１５　開口部
１６　シート本体
１７　シール剤
１８　シール剤保持部材
１９　切り込み（シール剤解放手段）
２０　シート本体接合部
２１　傾斜部
２２　頂部
３１　防水シートモジュール
３２　ワイヤハーネス
３３　コネクタ
【図１】
2004051026.tif 000003
【図２】
2004051026.tif 000004
【図３】
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【図４】
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