(57)【要約】【課題】遮光板をレンズ側に取り付けることにより、レンズとの間隔をなくして遮光板取付部の見栄え向上を図り、かつ取付工程の簡素化を図った車両用ランプおよびその製造方法を提供すること。【解決手段】赤色帯状の着色レンズ部３０１を覆い、レンズ３０の内面から着色レンズ部３０１への光線の透過を阻止する遮光板４０を、該遮光板４０の両端に設けた取付部４１の取付孔４１０に、ハウジング２０の開口部２２より外側の位置でレンズ３０にその内面３１側に突出するように設けた突起３１０を挿通して、該突起３１０を、ハウジング２０とレンズ３０を熱溶着するためのヒータ６０を兼用して、該ヒータ６０により軟化させて押し潰すことにより、遮光板４０をレンズ３０に取り付ける。【選択図】　　　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、該ハウジングの開口を覆うレンズを備えており、該レンズは、前記開口の一部を覆う着色レンズ部と、前記開口の全体または前記着色レンズ部で覆われていない部分のみを覆う無色レンズ部とを備えており、前記レンズの内面側には、前記着色レンズ部を覆い該着色レンズ部への光線の透過を阻止する遮光板が配設されている車両用ランプにおいて、
前記レンズにその内面側に突出する突起を設け、該突起を前記遮光板に設けた取付孔に挿通して、該突起を加熱して押し潰すことにより前記遮光板を前記レンズに取り付けたことを特徴とする車両用ランプ。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用ランプにおいて、
前記遮光板には前記開口の周縁よりも側方に突出する取付部が形成されており、前記遮光板の取付孔は、前記取付部に設けられていることを特徴とする車両用ランプ。
【請求項３】
ハウジングと、該ハウジングの開口を覆うレンズを備えており、該レンズは、前記開口の一部を覆う着色レンズ部と、前記開口の全体または前記着色レンズ部で覆われていない部分のみを覆う無色レンズ部とを備えており、前記レンズの内面側には、前記着色レンズ部を覆い該着色レンズ部への光線の透過を阻止する遮光板が配設されている車両用ランプの製造方法において、
前記遮光板を前記レンズの取り付け箇所に配置する第１工程と、
前記レンズと前記ハウジングとの溶着部をヒータにより加熱して軟化または溶融させると同時に、前記ヒータの一部により前記レンズと前記遮光板とを熱カシメする第２工程と、
前記レンズと前記ハウジングの溶着部を圧接して両者を溶着する第３工程と、を備える車両用ランプの製造方法。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用ランプの製造方法において、
前記第１工程では、前記レンズの内面に突設された突起を前記遮光板に設けられた取付孔に挿通し、
前記第２工程では、前記ヒータの一部により突起の先端を加熱して軟化または溶融させつつ押し潰すことにより前記レンズと前記遮光板との熱カシメを行うことを特徴とする車両用ランプの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用ランプおよびその製造方法に関し、特にハウジングと該ハウジングの開口を覆うレンズを備えており、該レンズは前記開口の一部を覆う着色レンズ部と前記開口の全体または前記着色レンズ部で覆われていない部分のみを覆う無色レンズ部とを備えた車両用ランプの、前記レンズの内面側に前記着色レンズ部を覆い該着色レンズ部への光の透過を阻止する遮光板を設けた車両用ランプおよびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、フォグランプ、ブレーキランプ、バックアップランプおよびターンシグナルランプなどの複数種類のランプが一体に組み込まれた車両のリヤコンビネーションランプがある。
このようなリヤコンビネーションランプの一例を図７に示す。この例では、リヤコンビネーションランプは、バックドアに取り付けられる部分と、ボデー側に取り付けられる部分とに分かれており、バックドア側の部分にはフォグランプＦ、バックアップランプＥおよびクリアランスランプＣが組み込まれており、ボデー側の部分には、ブレーキランプＢおよびターンシグナルランプＤが組み込まれている。
リヤコンビネーションランプのバックドア側およびボデー側の部分はそれぞれ各種ランプに対応する凹部が形成されたハウジングと、各凹部の開口部を覆うレンズと、各凹部内に配設されたバルブと、各レンズの周囲に位置し各レンズと略同一面に形成されたダミー部を備えている。
【０００３】
ダミーのレンズのみからなるダミー部Ａは濃赤色で、ブレーキランプＢおよびクリアランスランプＣのレンズは赤色である。
また、ターンシグナルランプＤのレンズおよびバックアップランプＥのレンズは大部分が無色であるが、他の部分との色の違いによる違和感が少なくなるように、ダミー部Ａを含めたリヤコンビネーションランプ全体を赤色がかって見せるために、このターンシグナルランプＤとバックアップランプＥのレンズの上下方向中央部に濃赤色のストライプ部Ｖが設けられている。
また、フォグランプＦのレンズは大部分が赤色であるが、意匠上、フォグランプＦのレンズの上下方向中央部にバックアップランプＥおよびターンシグナルランプＤのストライプ部Ｖと連続する濃赤色のストライプ部Ｖが設けられている。
【０００４】
このストライプ部Ｖは、図８に示すように、２色成形により無色レンズ部９３０２の上に濃赤色の着色レンズ部９３０１を積層することにより形成されている。
また、日本国内法規では、バックアップランプＥは点灯したときの色が白色、ターンシグナルランプＤは点灯したときの色が橙色を呈するように定められているため、バルブＬから発せられた光が無色レンズ部９３０２に積層された濃赤色のストライプ部Ｖを透過しないように、ストライプ部Ｖの裏面側に遮光板９４０が配設されている。
なお、ターンシグナルランプＤはバルブＬを橙色に着色するか、バルブＬを覆うように橙色のカバーを設けることにより橙色に発色するようになっている。
【０００５】
従来の遮光板９４０の取付構造について説明する。なお、ターンシグナルランプＤとバックアップランプＥにおける遮光板９４０の取付構造は同一であるため、代表してバックアップランプＥにおける遮光板９４０の取付構造についてのみ説明する。
図９に示すように、ハウジング９２０に形成されたバックアップランプＥ用凹部９２１の、その開口部９２２の左右両縁付近には係合穴９２３が形成されている。また、遮光板９４０の両端には爪部９４１０を備えた取付脚９４１が設けられている。
そして、遮光板９４０は、取付脚９４１を係合穴９２３に挿入して、爪部９４１０を係合穴９２３の開口縁に係合することでハウジング９２０に取り付けられている。
そして、ハウジング９２０の周囲と無色レンズ部９３０２の端部とで熱溶着され、この熱溶着部９３７で密閉されてリヤコンビネーションランプが形成されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、遮光板９４０が取り付けられるハウジング９２０の係合穴９２３は、その開口部９２２を形成する壁に光軸と直角方向から穿設するため、ハウジング９２０の成形方向と略直角の穴明け機構を成形型に設けなければならず、成形型が複雑になるという問題が生じていた。
また、遮光板９４０のハウジング９２０への取付部と無色レンズ部９３０２との間に間隙があるため、無色レンズ部９３０２の外側から該無色レンズ部９３０２を通してこの取付部が視認でき、リヤコンビネーションランプの見栄えを損ねるという問題もあった。
このため、前記成形型と遮光板９４０の取付脚９４１との当接部の調整が必要であり、そのチューニングに長時間必要としていた。
【０００７】
そこで、本発明は、かかる課題を解決すべく、遮光板取付部の見栄え向上を図り、かつ取付工程の簡素化を図った車両用ランプおよびその製造方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る請求項１に記載の車両用ランプは、ハウジングと、該ハウジングの開口を覆うレンズを備えており、該レンズは、前記開口の一部を覆う着色レンズ部と、前記開口の全体または前記着色レンズ部で覆われていない部分のみを覆う無色レンズ部とを備えており、前記レンズの内面側には、前記着色レンズ部を覆い該着色レンズ部への光線の透過を阻止する遮光板が配設されている車両用ランプにおいて、前記レンズにその内面側に突出する突起を設け、該突起を前記遮光板に設けた取付孔に挿通して、該突起を加熱して押し潰すことにより前記遮光板を前記レンズに取り付けたことを特徴とする。
よって、遮光板をレンズに取り付けたので、ハウジングに遮光板取付用の穴等を設ける必要が無く、ハウジング成形型の構造を簡素化することができる。
【０００９】
また、本発明に係る請求項２に記載の車両用ランプは、前記遮光板には前記開口の周縁よりも側方に突出する取付部が形成されており、前記遮光板の取付孔は、前記取付部に設けられていることを特徴とする。
よって、遮光板の取付部が光の照射範囲の外側に位置するため、取付部をレンズ内部から照射しないので、取付孔から光が漏れないためランプの見栄えを損なわない車両用ランプを提供することができる。
【００１０】
また、本発明に係る請求項３に記載の車両用ランプの製造方法は、ハウジングと、該ハウジングの開口を覆うレンズを備えており、該レンズは、前記開口の一部を覆う着色レンズ部と、前記開口の全体または前記着色レンズ部で覆われていない部分のみを覆う無色レンズ部とを備えており、前記レンズの内面側には、前記着色レンズ部を覆い該着色レンズ部への光線の透過を阻止する遮光板が配設されている車両用ランプの製造方法において、前記遮光板を前記レンズの取り付け箇所に配置する第１工程と、前記レンズと前記ハウジングとの溶着部をヒータにより加熱して軟化または溶融させると同時に、前記ヒータの一部により前記レンズと前記遮光板とを熱カシメする第２工程と、前記レンズと前記ハウジングの溶着部を圧接して両者を溶着する第３工程と、を備えることを特徴とする。
よって、レンズとハウジングとの溶着工程の中に、遮光板のレンズへの熱カシメ工程を組み込めるので、ヒータを共用化して設備コストを低減でき、かつ、車両用ランプの組立工程の簡素化を図ることができる。
【００１１】
また、本発明に係る請求項４に記載の車両用ランプの製造方法は、前記第１工程では、前記レンズの内面に突設された突起を前記遮光板に設けられた取付孔に挿通し、前記第２工程では、前記ヒータの一部により突起の先端を軟化または溶融させつつ押し潰すことにより前記レンズと前記遮光板との熱カシメを行うことを特徴とする。
よって、遮光板のレンズへの組付が容易となり、組付費の低減ができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係る車両用ランプおよびその製造方法の一の実施の形態について図面を参照して以下に説明する。本実施の形態の車両用ランプおよびその製造方法は、１ＢＯＸ車のリヤコンビネーションランプに適用されたものである。
ここで、図１は、車両用ランプのバックアップランプ部の平面断面図であり、図２は、その垂直断面図である。
【００１３】
（構成）
車両用ランプ（リヤコンビネーションランプ）の構成について説明する。車両用ランプ１０は図７に示す従来のリヤコンビネーションランプと同一の外観を呈し、各レンズの色の組み合わせも従来のものと同一である。
ただし、２色成形により無色レンズ部３０２の上に濃赤色の着色レンズ部３０１が積層されたストライプ部ＶにバルブＬから発せられた光が透過しないように、ストライプ部Ｖの裏面側に配設された遮光板４０の取付構造が異なるため、バックアップランプＥを例にこの取付構造を中心に説明する。
バックアップランプＥは、図１に示すように、底部にバルブＬを取り付けた凹部２１を備えたハウジング２０と、該ハウジング２０の開口部２２を覆うレンズ３０とからなる。レンズ３０は無色レンズ部３０２と着色レンズ部３０１とからなる。無色レンズ部３０２は開口部２２を覆い、その無色レンズ部３０２の一部分には、図２に示すように、ハウジング２０の開口部２２の縦方向で略中央部に帯状の凹部３２０（ストライプ部Ｖ）が形成され、この凹部３２０を埋めるように２色成形による濃赤色の着色レンズ部３０１が構成されている。
【００１４】
なお、本実施の形態では、開口部２２全体を覆った無色レンズ部３０２の一部分に帯状の凹部３２０を形成し、この凹部３２０に２色成形により濃赤色の着色レンズ部３０１を形成したもので示したが、着色レンズ部３０１で開口部２２の一部を覆い、この着色レンズ部３０１で覆われていない部分のみを無色レンズ部３０２で覆った構造としてもよい。
そして、上記着色レンズ部３０１はバルブＬの照射範囲内にあるため、着色レンズ部３０１にバルブＬの光線が当たらないように中央の着色レンズ部３０１とバルブＬとの間のレンズ３０の内面側に遮光板４０が取り付けられる。
【００１５】
遮光板４０は、図４に示すように、前記着色レンズ部３０１と略同じ幅と長さを有する短冊状の中央の帯部４２と、該帯部４２の両端をＺ字状に段付けして形成した取付部４１とからなり、この取付部４１に取付孔４１０を設けている。
帯部４２には上下にフランジ４３を設けてコ字状断面とし、遮光板４０の剛性と遮光範囲を向上させている。なお、この遮光板４０は合成樹脂製でも金属製であってもよい。
【００１６】
一方、この遮光板４０を取り付ける無色レンズ部３０２には、図３に示すように、ハウジング２０の開口部２２より光軸と直角方向の外側の左右位置で、帯状の凹部３２０の内面３１からハウジング２０に向かって突出する突起３１０が形成されている。
そして、この突起３１０に遮光板４０の取付孔４１０を挿通し、後述するヒータ６０によりこの突起を軟化または溶融させ、押し潰すことにより遮光板４０を無色レンズ部３０２に固定している。
そして、この遮光板４０が固定されたレンズ３０は、その外周部３３が後述する熱溶着によりハウジング２０に密着されて、これらハウジング２０、レンズ３０およびバルブＬ等により車両用ランプ１０が構成される。
【００１７】
（作用）
次に、以上のように構成したハウジング２０、レンズ３０および遮光板４０による車両用ランプ１０の製造方法について説明する。
まず、成形されたハウジング２０とレンズ３０をヒータ６０で加熱するための治具７０、８０を準備し、図５に示すように、レンズ３０を下治具７０にレンズ３０の内面３１を上方に向けてセットし、前述した突起３１０に遮光板４０の取付孔４１０を挿通して遮光板４０をレンズ３０の取付箇所に配置する。（第１工程）
一方、上治具８０にハウジング２０をその開口部２２を下に向けてセットし、下治具７０と上治具８０の間にヒータ６０を挿入して、このヒータ６０を加熱する。
【００１８】
ヒータ６０は、前記ハウジング２０のフランジ部２５とレンズ３０の外周部３３に対峙する部分６１および遮光板４０の取付孔４１０から突出している突起３１０に対峙する部分６２が突出してこれらに接近しているため、ヒータ６０を加熱するとこのフランジ部２５、外周部３３および突起３１０が軟化または溶融する。
フランジ部２５、外周部３３および突起３１０が軟化または溶融すると同時に、図６に示すように、ヒータ６０を下降させて突起３１０との対峙部分６２を突起３１０上に当接してそのまま下方に押圧する。
突起３１０はヒータ６０による加熱のため、すでに軟化または溶融しているので容易に押し潰され、図３に詳細に示すように遮光板４０の取付部４１上に断面Ｔ字状に広がって、遮光板４０がレンズ３０に熱カシメされる。（第２工程）
【００１９】
その後、ヒータ６０を下治具７０と上治具８０の間から一時脱却させて、上治具８０を下治具７０に接近させる。すると、ハウジング２０の周囲のフランジ部２５とレンズ３０の外周部３３が既に軟化または溶融しているので、これらが当接し、ハウジング２０の鍔部２４に設けられたフランジ部２５が熱溶着部２７となり、レンズ３０の外周部３３が熱溶着部３７となって、図３に詳細に示すように上治具８０の押圧力により熱溶着される。（第３工程）
その後、下治具７０と上治具８０の冷却後、これらを開くと上治具８０から離脱したハウジング２０がレンズ３０と一体となって下治具７０上に残り、これらを下治具７０から取り出すことにより車両用ランプ１０が完成する。
【００２０】
このように、赤色帯状の着色レンズ部３０１を覆い、レンズ３０の内面から着色レンズ部３０１への光線の透過を阻止する遮光板４０を、該遮光板４０の両端に設けた取付部４１の取付孔４１０に、ハウジング２０の開口部２２より外側の位置でレンズ３０にその内面３１側に突出するように設けた突起３１０を挿通して、該突起３１０を、ハウジング２０とレンズ３０を熱溶着するためのヒータ６０を兼用して、該ヒータ６０により軟化させて押し潰すことによりレンズ３０に取り付けるようにしたので、遮光板取付部とレンズとの間隔をなくし車両用ランプ１０の見栄え向上を図り、かつハウジング２０の成形型の単純化と遮光板４０の取付工程の簡素化により設備コストの低減を図ることができる。
【００２１】
なお、本発明は前記実施の形態のものに限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変更が可能である。
例えば、前記実施の形態では、遮光板をバックアップランプに取り付ける構成で説明したが、これに限られず、方向指示灯等に取り付けることも可能である。
【００２２】
【発明の効果】
本発明は、ハウジングの開口の側方の位置で、レンズにその内面側に突出する突起を設け、該突起を遮光板に設けた取付孔に挿通して、該突起を押し潰すことにより前記遮光板をレンズの内面に取り付けた車両用ランプとしたので、遮光板の取付孔から光が漏れないため、取付部が目立たない見栄えのよい車両用ランプを提供することが可能となり、また、遮光板をレンズの取り付け箇所に配置した後、レンズとハウジングとの溶着部をヒータにより加熱して軟化または溶融させると同時に、ヒータの一部によりレンズと遮光板とを熱カシメし、その後、レンズとハウジングの溶着部を圧接して両者を溶着することにより車両用ランプを製造するようにしたので、遮光板をレンズの内面に取り付けることによりハウジングの成形型の構造を簡素化でき、かつ、レンズと前記ハウジングとの溶着部を加熱するヒータを兼用して前記突起を軟化し押し潰すことにより設備を安価にすることが可能となった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一の実施の形態に係る車両用ランプのバックアップランプ部の平面断面図である。
【図２】本発明の一の実施の形態に係る車両用ランプのバックアップランプ部の垂直断面図である。
【図３】本発明の一の実施の形態に係る車両用ランプのハウジングとレンズと遮光板の取付部の拡大図である。
【図４】本発明の一の実施の形態に係る車両用ランプに用いる遮光板の部分斜視図である。
【図５】本発明の一の実施の形態に係る車両用ランプの製造方法に用いる治具とヒータの平面断面図である。
【図６】本発明の一の実施の形態に係る車両用ランプの製造方法に用いるヒータによりレンズに遮光板を取り付ける平面断面図である。
【図７】車両のリヤコンビネーションランプの一例を示す斜視図である。
【図８】従来の車両用ランプのバックアップランプ部の垂直断面図である。
【図９】従来の車両用ランプのバックアップランプ部の平面断面図である。
【符号の説明】
１０　　　　車両用ランプ
２０　　　　ハウジング
２２　　　　開口部
３０　　　　レンズ
３０１　　　着色レンズ
３０２　　　無色レンズ
３１０　　　突起
４０　　　　遮光板
４１０　　　取付孔
６０　　　　ヒータ
７０　　　　下治具
８０　　　　上治具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004063305.tif 000009
【図８】
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【図９】
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