(57)【要約】【課題】荷室の拡張時でもリアシートが使用可能な自動車のトランクルームを提供する。【解決手段】車室２内の後部に設置され、かつ前後方向にスライド自在なリアシート３の後方に、荷物等を積み込むための荷室５を設けた自動車のトランクルームであって、荷室５内に、リアシート３に連結され、かつリアシート３とともに前進させることにより、荷室５の容積を拡張するスライド部材７を設けたもので、リアシート３を前方へスライドさせることにより、リアシート３とともにスライド部材７が前進されて、荷室５内の容積を拡張することができるため、大型の荷物等でも容易に荷室５へ積み込むことができるようになる上、荷室５の容積を拡張する際、リアシート３のシートバック３ｂを前方へ倒す必要がないため、リアシート３が使用不能になることもない。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の後部に設置され、かつ前後方向にスライド調整自在なリアシートの後方に、荷物等を積み込むための荷室を設けた自動車のトランクルームであって、前記荷室内に、前記リアシートに連結され、かつ前記リアシートとともに前進させることにより、前記荷室の容積を拡張するスライド部材を設けたことを特徴とする自動車のトランクルーム。
【請求項２】
前記スライド部材を、後面が開口するボックス状に形成し、かつ前記荷室の床面に前後方向にスライド自在に支承してなる請求項１に記載の自動車のトランクルーム。
【請求項３】
前記スライド部材を上部スライド部材と下部スライド部材とから構成し、かつ前記上下スライド部材を前記リアシートのシートバックに連結したことを特徴とする請求項1記載の自動車のトランクルーム。
【請求項４】
前記上部スライド部材の両側部を、４節平行リンクにより上下動自在に支持され、かつ前記荷室の上面を覆うように設けられた可動パーセルボードにスライド自在に支承してなる請求項３に記載の自動車のトランクルーム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は荷室の容積が拡張自在な自動車のトランクルームに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来自動車、特に乗用車には、荷物等を積み込むためのトランクルームが設けられている。
【０００３】
このトランクルームは、通常リアシートの後方に位置していて、上面や後面が開放した荷室より構成されており、開口部には上下方向に開閉するトランクカバーが設けられている。
【０００４】
しかし自動車、特に乗用車のトランクルームは、デザインを重視した車体の構造から、ワゴン車等に比べて容積が小さいため、大型の荷物を積み込むことができない等の問題がある。
【０００５】
かかる問題を改善するため、必要に応じてトランクルームの容積が拡張できるようにしたトランク収納システムが例えば特許文献１で提案されている。
【０００６】
【特許文献１】
特開平１１−１２９８１８号公報（請求項１、段落０００４）
【０００７】
前記特許文献１に記載されたトランク収納システムは、図１３及び図１４に示すようにリアシートａの後方に設置されたトランクルームｂ内に、矩形の収納ハウジングｃを前後方向へスライド自在に設けた構造で、リアシートａの使用時には、収納ハウジングｃはトランクルームｂ内に格納されている。
【０００８】
またトランクルームｂを拡張する場合は、図１４に示すようにリアシートａのシートバックｄとともに収納ハウジングｃを前方へスライドさせることにより、収納ハウジングｃの容積分だけトランクルームｂの容積が拡張できるようにしたもので、収納ハウジングｃの上面に設けられたアクセス扉ｅを上方へ開放することにより、車室内側からも収納ハウジングｃ内へ荷物を収納したり、収納ハウジングｃ内の荷物を取り出せるように構成されている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかし前記特許文献１に記載されたトランク収納システムでは、トランクルームｂを拡張する場合、リアシートａのシートバックｄとともに収納ハウジングｃを前方へ移動させる必要があるため、トランクルームｂの拡張時には、リアシートａが使用できない等の問題がある。
【００１０】
また収納ハウジングｃを設けずに、リアシートａのみを前方へスライドさせることにより、トランクルームｂを拡張できるようにしたものもあるが、この場合、リアシートａのシートバックｄとトランクルームｂを覆うパーセルボードｆの間にトランクルームｂに通じる隙間が生じるため、トランクルームｂに収容した荷物が車室側に露出して体裁が悪い等の問題がある。
【００１１】
本発明はかかる従来の問題を改善するためになされたもので、荷室の拡張時でもリアシートが使用可能な自動車のトランクルームを提供することを目的とするものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため本発明の自動車のトランクルームは、車室内の後部に設置され、かつ前後方向にスライド自在なリアシートの後方に、荷物等を積み込むための荷室を設けた自動車のトランクルームであって、荷室内に、リアシートに連結され、かつリアシートとともに前進させることにより、荷室の容積を拡張するスライド部材を設けたものである。
【００１３】
前記構成により、リアシートを前方へスライドさせることにより、リアシートとともにスライド部材が前進されて、荷室内の容積を拡張することができるため、大型の荷物等でも容易に荷室へ積み込むことができるようになると共に、荷室の容積を拡張する際、リアシートのシートバックを前方へ倒す必要がないため、リアシートが使用不能になることもない。
【００１４】
前記目的を達成するため本発明の自動車のトランクルームは、スライド部材を、後面が開口するボックス状に形成し、かつ荷室の床面に前後方向にスライド自在に支承したものである。
【００１５】
前記構成により、リアシートとともにスライド部材を前進させて荷室の容積を拡張しても、スライド部材の上面板により荷室の上面が覆われるため、荷室へ積み込んだ荷物等が車室側に露出することがないので、体裁がよい上、スライド部材が荷室の床面にスライド自在に支承されているため、スライド部材内に重い荷物等が積み込まれていても、リアシートをスムーズに前後方向へスライドさせることができると共に、リアシートとともにスライド部材を前進させて荷室の容積を拡張した状態のときに、リアシートのシートバックをリクライニングさせることができるため、リアシートの座り心地が損なわれることがない。
【００１６】
前記目的を達成するため本発明の自動車のトランクルームは、スライド部材を上部スライド部材と下部スライド部材とから構成し、かつ上下スライド部材をリアシートのシートバックに連結して構成しており、さらに、上部スライド部材の両側部を、４節平行リンクにより上下動自在に支持され、かつ荷室の上面を覆うように設けられた可動パーセルボードにスライド自在に支承したものである。
【００１７】
前記構成により、荷室の容積を拡張しない状態及びリアシートとともに上下スライド部材を前進させて荷室の容積を拡張した状態の何れでも、リアシートのシートバックをリクライニングさせることができるため、リアシートの座り心地が向上する。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を、図面を参照して詳述する。
【００１９】
図１は自動車の車体後部に設けられたトランクルームの斜視図、図２は荷室を拡張した状態のトランクルームの斜視図、図３は連結手段の拡大図、図４ないし図６は作用説明図である。
【００２０】
自動車の車体１に設けられた車室２内には、前部に図示しないフロントシートが、そして後部にリアシート３が設置されている。
【００２１】
リアシート３は乗員が座るシートクッション３ａと、その後方に立設されたシートバック３ｂより構成されていて、シートクッション３ａは車室２の床板２ａに前後方向に敷設されたシートレール４上を前後方向へスライドできるように取り付けられており、シートバック３ｂは、シートクッション３ａとシートバック３ｂの連結部に設けられたヒンジ（図示せず）を中心に前後方向へリクライニングできるようになっている。
【００２２】
また車体１の後部には、リアシート３の後方に位置するように荷室５が設けられている。
【００２３】
荷室５は上面と後面が開口していて、この開口部５ａに図示しないトランクルームカバーが上下方向に開閉自在に取り付けられていると共に、荷室５の床面には、車室２内の床板２ａに連続する床板５ｂが設けられている。
【００２４】
荷室５内の床板５ｂは、前後方向のほぼ中央部に形成された段差５ｃにより前部側が１段低くなっており、この低くなった床板５ｂの上面に、車幅方向に離間し、かつ前後方向に一対のスライドレール６が敷設されている。
【００２５】
そしてこれらスライドレール６上に、スライド部材７が前後方向にスライド自在に取り付けられている。
【００２６】
スライド部材７は、リアシート３の後方に開口する荷室５の上面を覆うように設けられたパーセルボード８の下方に設置されていて、後面のみが開口する矩形のボックス状に形成されており、前面板７ａには、車幅方向に離間し、かつ上下方向に細長い凹入部７ｂが形成されていて、これら凹入部７ｂに、リアシート３のシートバック３ｂとスライド部材７を切り離し自在に連結する連結手段１０の係止ピン１０ｄが水平方向に設けられている。
【００２７】
連結手段１０は図３に示すように、シートバック３ｂの背面に固着されたブラケット１０ａを有していて、これらブラケット１０ａに係止レバー１０ｂの下端側がピン１０ｃにより回動自在に枢着されている。
【００２８】
係止レバー１０ｂの上端側には、前面板７ａの凹入部７ｂに設けられた係止ピン１０ｄに係合する係合凹部１０ｅと、係止ピン１０ｄを係合凹部１０ｅにガイドする傾斜面１０ｆが形成されていると共に、係止レバー１０ｂの下部には、係止レバー１０ｂの回動をロックするロック手段１１が設けられている。
【００２９】
ロック手段１１は圧縮ばね１１ａにより解除方向へ付勢されたロックピン１１ｂを有していて、ロックピン１１ｂの一端側には摘み１１ｃが設けられ、他端側には、ブラケット１０ａに形成された係止孔１０ｇに係脱自在に係合する係止部１１ｄが突設されている。
【００３０】
次に前記構成された自動車のトランクの作用を、図４ないし図６を参照して説明する。
【００３１】
荷室５を拡張しない状態では、ボックス上のスライド部材７は図４に示すように後退位置にあり、この状態ではスライド部材７により荷室５内の容積は拡張されないが、荷室５内にも荷物を積み込むことができるため、荷室５の容積が縮小されることもない。
【００３２】
次に荷室５へ大型の荷物を積み込む際荷室５の容積が不足する場合は、リアシート３を前方へスライドさせる。
【００３３】
これによって連結手段１０よりリアシート３のシートバック３ｂに連結されたスライド部材７も図５に示すように前方へスライドされるため、荷室５内の容積が大幅に拡張され、これによって大型の荷物でも容易に積み込むことができると共に、リアシート３を前方へスライドさせたために生じるシートバック３ｂとパーセルボード８前端間の隙間１２は、スライド部材７の上面により閉鎖されて、荷室５内に収納した荷物が車室２側へ露出することがないので、体裁もよい。
【００３４】
またこの状態でリアシート３のシートバック３ｂを例えば後方へリクライニングさせる場合は、ロック手段１１の摘み１１ｃを回転して、係止部１１ｄと係止孔１０ｇの係合を解除して係止レバー１０ｂの回動を自由にしたら、シートバック３ｂを後方へ回動させる。
【００３５】
これによってスライド部材７も図６に示すように後退するため、荷室５の容積は多少縮小するが、リクライニングには何等支障がない。
【００３６】
一方図７ないし図１２は、スライド部材７の変形例を示すもので、次にこの変形例を説明する。
【００３７】
なお前記実施の形態と同一部分は、同一符号を付してその説明は省略する。
【００３８】
前記実施の形態では、スライド部材７を後面が開口するボックス状としたが、この変形例では、スライド部材７を上部スライド部材７ｃと下部スライド部材７ｄに２分割した構成となっている。
【００３９】
上部スライド部材７ｃは、上面板７ｅと両側板７ｆにより下向きのコ字形に形成され、下部スライド部材７ｄは、底板７ｇと両側板７ｈにより上向きのコ字形に形成されていて、上部スライド部材７ｃの両側板７ｆ間に、下部スライド部材７ｄが収容されている。
【００４０】
上部スライド部材７ｃの上面板７ｅ前端は、ピン１４によりシートバック３ｂの背面に回動自在に枢着され、両側板７ｆの前端縁とシートバック３ｂの背面間には、シートバック３ｂをリクライニングさせたときに生じる隙間を塞ぐ蛇腹状のカバー１５が取り付けられている。
【００４１】
下部スライド部材７ｄの底板７ｇ前端は、シートバック３ｂの背面に突設されたブラケット１６にピン１７により枢着されていて、リアシート３のスライドとともに前後方向へスライド自在となっていると共に、上部スライド部材７ｃの上方に設けられたパーセルボード８は、可動パーセルボード８ａと固定パーセルボード８ｂに分割されている。
【００４２】
固定パーセルボード８ｂは、荷室５の上方を覆うように車体１に固定されており、可動パーセルボード８ａは、固定パーセルボード８ｂと上部スライド部材７ｃの上面との間に水平に設けられていて、上部スライド部材７ｃの両側縁は、可動パーセルボード８ａの両側下面に設けられたガイド溝８ｃ内に摺動自在に嵌合されている。
【００４３】
また可動パーセルボード８ａの両側下部は、４節平行リンク１８を介して荷室５の床面付近に支持されている。
【００４４】
４節平行リンク１８は、互に平行する一対のリンク１８ａ，１８ｂにより構成されていて、各平行リンク１８ａ，１８ｂの上端部は、可動パーセルボード８ａの両側下面に固着されたガイド溝８ｃの下部にピン１８ｃにより枢着され、各平行リンク１８ａ，１８ｂの下端部は、トランクルーム２の側壁にピン１８ｄにより枢着されている。
【００４５】
次に前記構成された変形例の作用を、図９ないし図１２に示す図面を参照して説明すると、荷室５を拡張しない状態では、図９に示すように上下部スライド部材７ｃ，７ｄは後退位置にあり、この状態でリアシート３のシートバック３ｂを図１１に示すように後方へリクライニングさせると、シートバック３ｂの背面に前端が枢着された上部スライド部材７ｃが可動パーセルボード８ａと一体となって下降するのに伴い、４節平行リンク１８の各リンク１８ａ，１８ｂが下部ピン１８ｄを中心に後傾されるため、可動パーセルボード８ａと上部スライド部材７ｃが図１１に示す位置まで下降される。
【００４６】
これによって可動パーセルボード８ａと固定パーセルボード８ｂの間に多少隙間が生じるが、可動パーセルボード８ａと固定パーセルボード８ｂは、上向きから見てラップ代があるので、荷室５の荷物が車室側に露出することはない。
【００４７】
次に荷室５を拡張すべくリアシート３を前進させると、リアシート３のシートバック３ｂに連結された上下部スライド部材７ｃ，７ｄが図１０に示すように前進されて、荷室５が上下部スライド部材７ｃ，７ｄ間の容積分だけ拡張される。
【００４８】
これによって荷室５に大型の荷物を積み込むことができるようになると共に、このとき可動パーセルボード８ａのガイド溝８ｃに両側部が嵌合された上部スライド部材７ｃの上面板７ｅが可動パーセルボード８ａの下面に接しているため、上部スライド部材７ｃと可動パーセルボード８ａの間に隙間が生じることがない。
【００４９】
またこの状態でリアシート３のシートバック３ｂを図１２に示すように後方へリクライニングさせると、シートバック３ｂの背面に前端が枢着された上部スライド部材７ｃが可動パーセルボード８ａ内のガイド溝８ｃ内を後方へ摺動しながら下降するのに伴い、４節平行リンク１８の各リンク１８ａ，１８ｂが下部ピン１８ｄを中心に後傾されるため、可動パーセルボード８ａも上部スライド部材７ｃとともに図１２に示す位置まで下降される。
【００５０】
これによって可動パーセルボード８ａと固定パーセルボード８ｂの間に多少隙間が生じるが、可動パーセルボード８ａと固定パーセルボード８ｂは、上向きから見てラップ代があるので、荷室５の荷物が車室側に露出することはないと共に、シートバック３ｂと上部スライド部材７ｃの両側板７ｆ間に生じる隙間は、蛇腹状のカバーが伸縮して塞ぐため、体裁がよい。
【００５１】
【発明の効果】
本発明は以上詳述したように、前後方向にスライド自在なリアシートの後方に設置された荷物等を積み込むための荷室内に、リアシートに連結され、かつリアシートとともに前進させることにより、荷室の容積を拡張するスライド部材を設けたことから、リアシートを前方へスライドさせることにより、リアシートとともにスライド部材が前進されて、荷室内の容積を拡張することができるため、大型の荷物等でも容易に荷室へ積み込むことができるようになると共に、荷室の容積を拡張する際、リアシートのシートバックを前方へ倒す必要がないため、リアシートが使用不能になることもない。
【００５２】
またスライド部材を、後面が開口するボックス状に形成し、かつ荷室の床面に前後方向にスライド自在に支承したことから、リアシートとともにスライド部材を前進させて荷室の容積を拡張しても、スライド部材の上面板により荷室の上面が覆われるため、荷室へ積み込んだ荷物等が車室側に露出することがないので、体裁がよい上、スライド部材が荷室の床面にスライド自在に支承されているため、スライド部材内に重い荷物等が積み込まれていても、リアシートをスムーズに前後方向へスライドさせることができると共に、リアシートとともにスライド部材を前進させて荷室の容積を拡張した状態のときに、リアシートのシートバックをリクライニングさせることができるため、リアシートの座り心地が損なわれることがない。
【００５３】
さらにスライド部材を上部スライド部材と下部スライド部材とから構成し、かつ上下スライド部材をリアシートのシートバックに連結すると共に、上部スライド部材の両側部を、４節平行リンクにより上下動自在に支持され、かつ荷室の上面を覆うように設けられた可動パーセルボードにスライド自在に支承したことから、荷室の容積を拡張しない状態及びリアシートとともに上下スライド部材を前進させて荷室の容積を拡張した状態の何れでも、リアシートのシートバックをリクライニングさせることができるため、リアシートの座り心地が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームを示す斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームの荷室を拡張した状態の斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームに設けられた連結手段の拡大図である。
【図４】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームの作用説明図である。
【図５】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームの作用説明図である。
【図６】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームの作用説明図である。
【図７】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームの変形例を示す斜視図である。
【図８】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームの変形例を示す荷室拡張状態の斜視図である。
【図９】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームの変形例を示す作用説明図である。
【図１０】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームの変形例を示す作用説明図である。
【図１１】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームの変形例を示す作用説明図である。
【図１２】本発明の実施の形態になる自動車のトランクルームの変形例を示す作用説明図である。
【図１３】従来の自動車のトランクルームを示す斜視図である。
【図１４】従来の自動車のトランクルームの荷室を拡張した状態の斜視図である。
【符号の説明】
２      車室
３      リアシート
３ｂ    シートバック
５      荷室
７      スライド部材
７ｃ    上部スライド部材
７ｄ    下部スライド部材
８ａ    可動パーセルボード
８ｂ    固定パーセルボード
１８      ４節平行リンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2004203319.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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