(57)【要約】【課題】安価で保管や運搬し易く、しかも、建物ユニットの据え付ける方向や部屋の配置の自由度を大きくするために、短辺方向からでも車を出入させることのできる大きさの空間を設けることのできるユニット建物を提供する。【解決手段】第１建物ユニット２と、この第１建物ユニット２から離れた位置に立設された２本の支柱またはフレーム４とを備えた下階構造物（１階）と、第１建物ユニット２と２本の支柱またはフレーム４との上に架け渡した第２建物ユニット５を備えた上階構造物（２階）とからなるユニット建物Ｈである。そして、支柱またはフレーム４を第１建物ユニット２の柱または梁と略同じものを使用する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数個の建物ユニットが組み立てられた複数階のユニット建物であって、第１建物ユニットと、この第１建物ユニットから離れた位置に立設された２本の支柱または２本の縦材とこの縦材の上に架け渡された横材からなるフレームとが備えられた下階構造物と、前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームの上とに架け渡された第２建物ユニットが備えられた上階構造物とからなり、前記支柱またはフレームの縦材と横材は、第１建物ユニットの柱または梁と略同じ形状のものが使用されることを特徴とするユニット建物。
【請求項２】
前記下階構造物には、２本の支柱またはフレームに隣接した位置に第３建物ユニットが備えられ、２本の支柱またはフレームがこの第３建物ユニットの柱または天井梁に連結されていることを特徴とする請求項１記載のユニット建物。
【請求項３】
前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームとの間の空間が玄関、ピロティー、車庫のいずれかになされていることを特徴とする請求項１または２記載のユニット建物。
【請求項４】
前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームとの間の空間には、上階の第２建物ユニットに通じる階段が設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のユニット建物。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はユニット建物に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ユニット建物は、運搬可能な一定の大きさの箱形の、且つ、内部、外部の仕上げられた建物ユニットと屋根ユニットや屋根パネルを、予め、工場で製造し、この建物ユニットと屋根ユニットや屋根パネルの複数個を施工現場に運搬し、施工現場で据え付けて建物になすものであって、現場の施工期間が短く、且つ、寸法精度の良い標準化された建物に仕上がるという特徴があることから、近年、広く採用されている。
【０００３】
このユニット建物に使用される建物ユニットとしては、種々なものが知られているが、特許文献１に記載されているように、長方形の四隅に立設した４本の柱と、この４本の柱の上端部を長方形の辺に沿って連結した４本の天井梁と、４本の柱の下端部を長方形の辺に沿って連結した４本の床梁とからなる骨格を有する建物ユニットが多く使用されている。
そして、このユニット建物の中に車庫等を設けることがある。
このユニット建物の中に車庫を設ける場合には、地面を車庫の床面とするので、上記建物ユニットでは床梁が車の通過の邪魔になる。
【０００４】
そこで、特許文献２には、車庫等に使用される建物ユニットとして、柱の下端部に取り付けられている床梁の一部を残した状態にして、相対する床梁を取り除いた骨格を有する建物ユニットが記載されている。
この建物ユニットでは、床梁を取り除いた部分を車が通過する場所とし、この奥の空間を車庫等に利用し、残った床梁を基礎に取り付けて水平力に対する剛性を向上させている。
【０００５】
また、特許文献３には、床梁全部を取り除き、且つ、一方の側の２本の柱を取り除いた骨格を有する建物ユニットが記載されている。そして、この建物ユニットでは、天井梁と残った柱とで囲まれた空間を車庫等に利用し、２本の柱を取り除いた天井梁の端部を隣接する建物ユニットに連結することで、柱を取り除いて不足する機械的強度を補っている。
【０００６】
また、特許文献４には、縦寸法または横寸法の小さい第１建物ユニットの２個を離間して据え付けた下階構造物と、この離間した２個の第１建物ユニットの上に離置部材を架け渡した上階構造物とからなるユニット建物が記載されている。そして、この離置部材と両側の２個の第１建物ユニットで囲まれた空間を車庫等に利用する。尚、この離置部材としては、建物ユニットや屋根ユニットやバルコニー等が例示されている。
【０００７】
また、特許文献５には、小さい建物ユニットを下階に据え付け、この下階の建物ユニットから支持材を突出させ、この下階の建物ユニットと支持材の上に上階の建物ユニットを据え付けたオーバーハングのユニット建物が記載されている。
このオーバーハングのユニット建物では、このオーバーハングの下方をピロティー等に利用する。
なお、この特許文献５には、従来例として、支持材がなく、上階の建物ユニットのオーバーハングしている先端部を支柱で支持するユニット建物が記載されている。
【０００８】
【特許文献１】
特公昭６１−４２０６１号公報
【特許文献２】
特開昭６０−１２０１５１号公報
【特許文献３】
特開平６−２９４２２８号公報
【特許文献４】
特開平１０−２０５１５１号公報
【特許文献５】
実開昭５１−１５２８３９号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、特許文献２に記載されているユニット建物では、残った一部の床梁を基礎に連結して剛性を確保しているが、このように床梁が残っていると、この残った床梁が車庫の出入口に向けて突出するので、車庫の出入口が狭くなり、次に示す問題がある。
即ち、一般に、ユニット建物では、水平断面が矩形状の建物ユニットを工場で製造し、これを施工現場に運搬するので、トラックに積むことができるように、トラックの幅方向に積み込む短辺の長さを略２．５ｍにしている。
【００１０】
かかる建物ユニットにおいては、短辺方向に車を出入させる出入口を設けようとすると、突出した床梁によって出入口が略２．５ｍよりずっと小さくなり車を出入させることができなくなる。そこで、長辺方向に車の出入口を設けるように設計するが、車を収納するには、奥行き（短辺方向の長さ）が略２．５ｍと小さいので、２個の建物ユニットに跨がった車庫の空間を確保する必要があり、煩瑣であると同時に、建物ユニットを据え付ける方向や部屋の配置が制限され不便である。
【００１１】
また、特許文献３に記載されている建物ユニットでは、床梁が全くないので、短辺方向に車の出入口を設けることができ、便利であるが、立体的で嵩張るし、基礎部分がないために独立では立設し難く、保管し難いし、運搬し難いという問題がある。
【００１２】
特許文献４に記載されているユニット建物では、車庫空間の両側に据え付けられた小さい建物ユニットと、この両側の小さい建物ユニットに架け渡す離置部材とを、通常、工場等で製造し、これを施工現場に運搬するので、トラックに積むことができるように、一般的な建物ユニットの短辺に相当する辺の長さを略２．５ｍの矩形状にすることが多い。
従って、特許文献２に記載されているユニット建物と同様な問題がある。
【００１３】
即ち、この離置部材の下方の空間では、両側に小さい建物ユニットを設けると、短辺方向に車の出入口を設けることができず、又、長辺方向に出入口を設けると、車庫の空間として２個の離置部材に跨がった下方の部分を確保する必要があり、煩瑣であると同時に、建物ユニットを据え付ける方向や間取りが制限される。
【００１４】
特許文献５に記載されているオーバーハングのユニット建物では、下階の建物に支持材を突出させ、この下階の建物ユニットと支持材の上に上階の建物ユニットを据え付けているが、オーバーハングの下方に車庫等のような大きな空間を設けようとすると、上階の建物ユニットを大きく突出させる必要がある。従って、片持ちである支持材の機械的強度を極めて大きく必要があり、高価になるという問題がある。
【００１５】
また、この特許文献５の従来例に記載されている建物ユニットでは、突出している上階の建物ユニットの先端部を支柱で支持するので、支持し易く好ましいが、この支柱を別に製造する必要があり、高価になる。
そこで、この発明の目的は、安価で保管や運搬し易く、しかも、建物ユニットの据え付ける方向や部屋の配置の自由度を大きくするために、短辺方向でも車を出入させることのできる大きさの空間を設けることのできるユニット建物を提供することである。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、請求項１に記載の発明は、複数個の建物ユニットが組み立てられた複数階のユニット建物であって、第１建物ユニットと、この第１建物ユニットから離れた位置に立設された２本の支柱または２本の縦材とこの縦材の上に架け渡された横材からなるフレームとが備えられた下階構造物と、前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームの上とに架け渡された第２建物ユニットが備えられた上階構造物とからなり、前記支柱またはフレームの縦材と横材は、第１建物ユニットの柱または梁と略同じ形状のものが使用されるものである。
【００１７】
この請求項１記載の発明における支柱及びフレームの縦材や横材は、第１建物ユニットの柱または梁と略同じ形状のものが使用されるのである。
一般に、建物ユニットでは、柱や梁を略同じ形状、例えば、略同じ長さの柱や梁等を大量生産して使用しているが、この柱や梁に要求される機械的強度は使用される場所によって異なる。例えば、２階建てのユニット建物や３階建てのユニット建物では、下階に使用される建物ユニットは、上階の建物ユニットの荷重に耐えるために、上階の建物ユニットより機械的強度の大きなものを使用する。
【００１８】
具体的には、鉄骨系の建物ユニットでは、下階の建物ユニットに使用する柱や梁を上階の建物ユニットより厚みの大きな鉄骨を使用して製造するし、木質系の建物ユニットでは、下階の建物ユニットに使用する柱や梁を上階の建物ユニットより断面係数の大きな木材を使用して製造する。
従って、前記請求項１記載の第１建物ユニットの柱又は梁と略同じ形状の支柱または縦材や横材とは、建物ユニットに使用する大量生産した柱または梁と略同じものをいい、厚みの異なる鉄骨や断面係数の異なる木材等を含むものである。
【００１９】
なお、フレームの場合には、建物ユニットに使用する柱と梁を組み立てた構造物と略同じ構造に組み立てた縦材と横材からなるフレームを使用すると、建物ユニットに使用する柱と梁を組み立てた構造物がそのまま利用できるので好ましい。
【００２０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明に係り、前記下階構造物には、２本の支柱またはフレームに隣接した位置に第３建物ユニットが備えられ、２本の支柱またはフレームがこの第３建物ユニットの柱または天井梁に連結されているものである。
【００２１】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の発明に係り、前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームとの間の空間が玄関、ピロティー、車庫のいずれかになされているものである。
【００２２】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３のいずれかに記載の発明に係り、前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームとの間の空間には、上階の第２建物ユニットに通じる階段が設けられているものである。
【００２３】
（作用）
請求項１記載の発明では、複数個の建物ユニットが組み立てられた複数階のユニット建物であって、第１建物ユニットと、この第１建物ユニットから離れた位置に立設された２本の支柱または２本の縦材とこの縦材の上に架け渡された横材からなるフレームとが備えられた下階構造物と、前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームの上とに架け渡された第２建物ユニットが備えられた上階構造物とからなり、前記支柱またはフレームの縦材と横材は、第１建物ユニットの柱または梁と略同じ形状のものが使用されるので、上階の第２建物ユニットの両側は、第１建物ユニットと柱またはフレームとで支えられる。
【００２４】
即ち、第２建物ユニットの先端部がこの支柱またはフレームで支えられ、特許文献５に記載しているような片持ちでないので、この支柱またはフレームの機械的強度を極めて大きくする必要がない。従って、大量生産するために準備している第１建物ユニットに使用する柱又は梁と略同じ形状のものを、この支柱またはフレームに使用しても必要な機械的強度を満足させることができる。
このように、柱または梁をそのまま支柱やフレームの縦材や横材に使用することにより、特別に支柱またはフレームを生産する必要がなくなり、支柱やフレームを安価に製造することができる。
【００２５】
特に、フレームのときには、第１建物ユニットの柱と梁を組み立てた構造物と略同じ構造物を使用すると、更に安価になるし、フレームの面に沿った方向の風等の水平方向の力に対しては大きく抵抗する機械的強度の大きい支持材となり、好ましい。
この柱またはフレームは立体的に組み立てられてないので、積み重ねて保管したりトラック等で運搬することができ、保管し易いし、運搬し易い。
【００２６】
請求項２記載の発明では、請求項１記載の発明に係り、前記下階構造物には、２本の支柱またはフレームに隣接した第３建物ユニットが備えられ、この２本の支柱またはフレームが第３建物ユニットの柱または天井梁に連結されているので、隣接する第３建物ユニットに接続されている支柱またはフレームは、単独より機械的強度が大きく、従って、この２本の支柱またはフレームの上の第２建物ユニットを安定した状態に据え付けることができる。
【００２７】
請求項３記載の発明では、請求項１または２記載の発明に係り、前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームとの間の空間が玄関、ピロティー、車庫のいずれかになされているので、第２建物ユニットの下方の空間の一方が２本の柱またはフレームである。従って、特許文献４に記載されている両側の建物ユニットを備えた空間より広くすることができ、玄関、ピロティー、車庫にするに十分な広さの空間を確保することができる。
【００２８】
特に、この矩形状の空間を短辺方向に出入口を備えた車庫にする場合には、この空間の短辺の両側に支柱やフレームの縦材を立設させる。すると、短辺方向では、この支柱の間やフレームの縦材の間が略２．５ｍから僅かに支柱やフレームの縦材の径を差し引いた大きさとなり、車を出入させることができる大きさを確保できるし、この車の出入口の奥方向、即ち、長辺方向の長さは第２建物ユニットの長辺の長さ、例えば、略５．４ｍから第１建物ユニットの長辺に相当する部分の長さ、例えば、０．９ｍを差し引いた長さ４．５ｍとなり、車を駐車できる長さを確保できる。即ち、第２建物ユニットの下方の空間を車庫にすることができる。
このように、短辺方向にも車の出入口を設けることができるので、建物ユニットを据え付ける方向や部屋の配置の自由度が増加する。
【００２９】
請求項４記載の発明では、請求項１〜３のいずれかに記載の発明に係り、前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームとの間の空間には、上階の第２建物ユニットに通じる階段が設けられているので、第１建物ユニットと支柱またはフレームの間には下階の建物ユニットがなく、それ故、天井梁がない。従って、この天井梁がないだけ階段を昇る際に、頭を天井にぶつける心配がなく、それだけ階段の勾配を緩やかにすることができ、昇降し易い階段とすることができる。
【００３０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を実施例で説明する。
（実施例１）
図１〜図５は本発明の一実施例を示すもので、図１（イ）はユニット建物を示す斜視図、（ロ）はユニット建物の１階の建物ユニットの配置を示す平面図、（ハ）は２階の建物ユニットの配置を示す平面図、図２は一般的な建物ユニットを示す一部切欠斜視図、図３は第１建物ユニットを示す一部切欠斜視図、図４はフレームを示す斜視図、図５はピロティ内部を示す斜視図である。
【００３１】
図１〜図５において、Ｈはユニット建物であり、このユニット建物Ｈは、図１に示すように、基礎９の上に４個の一般的な建物ユニット１と、１個の第１建物ユニット２と、１個の第３建物ユニット３と、１個のフレーム４とが据え付けられて１階が形成され、この１階の一般的な建物ユニット１と第３建物ユニット３の上に５個の一般的な建物ユニット１が、又、第１建物ユニット２とフレーム４の上に第２建物ユニット５がそれぞれ据え付けられて２階が形成され、この２階の一般的な建物ユニット１と第２建物ユニット５の上に屋根パネル９５が取り付けられたものである。
【００３２】
このユニット建物Ｈを構成する一般的な建物ユニット１は、従来の建物ユニットと略同じである。即ち、図２に示すように、矩形状の４隅に立設された鋼製の四角筒状の柱１１と、この柱１１の下端部を矩形の辺に沿って連結した鋼製の断面コ字形長尺体の床梁１２と、柱１１の上端部を矩形の辺に沿って連結した鋼製の断面コ字形長尺体の天井梁１３とらなる骨格を有する。
【００３３】
そして、この一般的な建物ユニット１は、長辺の相対する床梁１２に鋼製の四角筒状の床小梁１４が差し渡され、この床小梁１４の上に木製の床根太１５が取り付けられ、この床根太１５の上にパーチクルボードの床面材１６が取り付けられて床が形成され、長辺の相対する天井梁１３に木製の野縁１７が差し渡され、この野縁１７の下面に石膏ボードの天井面材１８が取り付けられて天井が形成されたものである。
【００３４】
なお、外壁を設ける位置には、床梁１２と天井梁１３とに間柱１９が差し渡され、この間柱１９の両側にそれぞれ図示しない内壁面材と外壁面材が取り付けられ、この内壁面材と外壁面材の間に断熱材が取り付けられて外壁が形成されている。
この一般的な建物ユニット１の長辺の長さは略５．４ｍであり、短辺の長さは略２．５ｍである。
【００３５】
また、第１建物ユニット２は、一般的な建物ユニット１の長辺に相当する部分の長さが１．８ｍと短くなっていることが異なり、その他は略同じである。
即ち、第１建物ユニット２は、図３に示すように、矩形状の４隅に立設された鋼製の四角筒状の柱２１と、この柱２１の下端部を連結した鋼製の断面コ字形長尺体の床梁２２と、柱２１の上端部を連結した鋼製の断面コ字形長尺体の天井梁２３とらなる骨格を有する。
【００３６】
そして、この第１建物ユニット２は、相対する床梁２２に鋼製の四角筒状の床小梁２４が差し渡され、この床小梁２４の上に木製の床根太２５が取り付けられ、この床根太２５の上にパーチクルボードの床面材２６が取り付けられて床が形成され、長辺の相対する天井梁２３に木製の野縁２７が差し渡され、この野縁２７の下面に石膏ボードの天井面材２８が取り付けられて天井が形成されたものである。
【００３７】
なお、外壁を設ける位置には、床梁２２と天井梁２３とに間柱２９が差し渡され、この間柱２９の両側にそれぞれ図示しない内壁面材と外壁面材とが取り付けられ、この内壁面材と外壁面材の間に断熱材が取り付けられて外壁が形成される。
この第１建物ユニット２の水平断面の大きさは略１．８ｍ×略２．５ｍである。
【００３８】
フレーム４は、図４に示すように、２本の縦材４１と、この２本の縦材４１の上端に架け渡された横材４２とからなる。
なお、この縦材４１と横材４２は、第１建物ユニット２に使用されている柱１１と天井梁１３と略同じものであり、この縦材４１と横材４２の連結構造も同じである。即ち、第１建物ユニット２に使用するために用意されている柱２１と天井梁１３とを組み立てた構造物をそのままフレーム４に使用する。
【００３９】
第２建物ユニット５を一般的な建物ユニット１と比較すると、床面に階段の出入口６が設けられていることが異なるだけであり、その他は一般的な建物ユニット１と略同じであるので、この第２建物ユニット５の説明を省略する。
また、第３建物ユニット３を一般的な建物ユニット１と比較すると、天井梁に前記フレーム４の横材４２を取り付けることができるようになってることが異なるだけで、その他は一般的な建物ユニット１と略同じであるので、この第３建物ユニット３の説明を省略する。
【００４０】
そして、基礎９の上に縦、横２個ずつ、合計４個の一般的な建物ユニット１が据え付けられ、この一般的な建物ユニット１の長辺側に、一方の短辺が略一直線上になるように、第１建物ユニット２を据え付け、この第１建物ユニット２から離れた位置にある他方の短辺と略一直線上になるようにフレーム４を取り付け、このフレーム４に隣接させて第３建物ユニット３を据え付け、この第３建物ユニット３の天井梁とフレーム４の横材４２とを連結して１階を形成し、この１階の一般的な建物ユニット１の上と、第３建物ユニット３の上とにそれぞれ一般的な建物ユニット１を据え付け、第１建物ユニット２とフレーム４の上に第２建物ユニット５を架け渡して据え付けて２階を形成する。
【００４１】
すると、第２建物ユニット５の下方にある第１建物ユニット２とフレーム４との間が略３．６ｍ×２．５ｍの広場のピロティーＳが形成される。
なお、このピロティーＳの出入口の基礎９は、立上部を設けないで土間面と略等しい高さのベタ基礎とする。
屋根パネル９５は従来と略同じであるので、説明を省略する。
【００４２】
７は階段であり、この階段７は、階段本体７１の一方の側に手摺り７２が設けられたものであり、この階段７は、図５に示すように、第１建物ユニット２に沿って、ピロティーＳの内部の土間面から２階の第２建物ユニット５の階段の出入口６に掛けられて取り付けられている。
この際、手摺り７２の反対側が第１建物ユニット２の方向に向いた状態に取り付けられる。即ち、手摺り７２がピロティーＳの中心方向に向かった状態になっている。
【００４３】
次に、このユニット建物Ｈの施工方法及び作用について説明する。
一般的な建物ユニット１、第１建物ユニット２、第３建物ユニット３、フレーム４、第２建物ユニット５、屋根パネル９５、階段７等を工場で製造する。
この際、２階の第２建物ユニット５の両側が、第１建物ユニット２とフレーム４で支えるので、フレーム４としては機械的強度を極めて大きくする必要がなく、このフレーム４に第１建物ユニット２に使用する柱２１と梁２３を組み立てた構造物を使用しても十分な機械的強度を満足させることができる。従って、この実施例に使用するフレーム４としては、大量生産するために準備している第１建物ユニット２の柱１１と梁１３を組み立てた構造物をそのまま使用する。その結果、フレームのみを特別に生産する必要がなく、このフレーム４を安価に製造することができる。
【００４４】
次に、この製造した一般的な建物ユニット１、第１建物ユニット２、第３建物ユニット３、フレーム４、第２建物ユニット５、屋根パネル９５、階段７等を施工現場に運搬する。
この際フレーム４は立体的に組み立てられてないので、他のものと一緒に積み重ねて保管したり運搬することができ、保管したり、運搬し易い。
【００４５】
施工現場では、予め、設けられている基礎９の上に、４個の一般的な建物ユニット１と、１個の第１建物ユニット２と、１個の第３建物ユニット３と、１個のフレーム４とを据え付け、フレーム４の横材４２と第３建物ユニット３の天井梁とを連結して１階を形成し、この１階の一般的な建物ユニット１と第３建物ユニットの上に５個の一般的な建物ユニット１を、又、第１建物ユニット２とフレーム４の上に第２建物ユニット５をそれぞれ据え付けて２階を形成し、この２階の一般的な建物ユニット１と第２建物ユニット５の上に屋根パネル９５を取り付け、階段７をピロティーＳの内部の基礎９の立上部のない部分と略等しい高さの土間面から２階の第２建物ユニット５の階段の出入口６に、掛けて取り付ける。
なお、ピーティーＳの出入口には基礎９の立上部を設けないで土間面と略等しいベタ基礎とする。
その他種々な仕上げを行うと、ユニット建物Ｈが完成する。
【００４６】
このようにして完成したユニット建物Ｈでは、フレーム４を使用するので、このフレーム４の面に沿った方向の風等の水平方向の力に対する抵抗が大きい。又、このフレーム４の横材４２がこの第３建物ユニット３の天井梁に連結されているので、隣接する第３建物ユニット３に接続されているフレーム４は、単独より機械的強度が大きい。このようになっているので、このフレーム４の上に第２建物ユニット５を安定した状態に据え付けることができる。
【００４７】
また、この第１建物ユニット２とフレーム４との間のピロティーＳには、２階の第２建物ユニット５に通じる階段７が設けられている。このピロティーＳでは、第１建物ユニット２とフレーム４の間には１階の建物ユニットがなく、それ故、天井梁がない。従って、この天井梁がないだけ階段を昇る際に、頭を天井にぶつける心配がなく、それだけ階段７の勾配を緩やかにすることができ、昇降し易い階段とすることができる。
【００４８】
なお、このユニット建物Ｈでは、ピロティーＳの奥側の建物ユニット１に玄関を設けたり、第２建物ユニット５の階段６を昇った位置に玄関を設けると、２階の部屋に１階の玄関を通らずに入ることができる。従って、かかるユニット建物Ｈは、２世帯住宅のように、お互いに干渉することなく、しかも、必要なときには、お互いに助け合って生活する住宅として好適である。
【００４９】
（実施例２）
図６は本発明の他の実施例を示すもので、（イ）はユニット建物を示す斜視図、（ロ）はユニット建物の１階の建物ユニットの配置を示す平面図、（ハ）は２階の建物ユニットの配置を示す平面図である。
【００５０】
この図６に示す実施例２を図１〜５に示す実施例１と比較すると、フレーム４ａの面に対峙する建物ユニットがなく、第１建物ユニット２ａのフレーム４ａと反対側に隣接して一般の建物ユニット１ａが据えつけられていること、即ち、第３建物ユニットがなく、その替わり一般の建物ユニット１ａがあり、建物ユニット１ａ、２ａ、５ａの配置が異なる。
【００５１】
また、第１建物ユニット２ａの大きさが略０．９ｍ×略２．５ｍであること、従って、第１建物ユニット２ａとフレーム４ａとの間の距離が略４．５ｍであること、この第１建物ユニット２ａとフレーム４ａの間がピロティーでなく車庫Ｐａになり、フレーム４ａの両側の縦材４１の間に基礎９ａが設けられてなく、この基礎９ａのない場所が車の出入口Ｅａになっていること、この車庫Ｐａの横面に壁が設けられていること、階段がないこと、従って、第２建物ユニット５ａには、階段の出入口が設けられてないことが異なる。
その他は実施例１と略同じ構造であるので説明を省略する。
【００５２】
次に、このユニット建物Ｈａの施工方法及び作用について説明する。
一般的な建物ユニット１ａ、第１建物ユニット２ａ、フレーム４ａ、第２建物ユニット５ａ、屋根パネル９５ａ等を工場で製造し、施工現場に運搬する。
この際、フレーム４ａは立体的に組み立てられてないので、他のものと一緒に積み重ねて保管したり運搬することができ、保管したり、運搬し易い。
【００５３】
施工現場では、予め、設けられている基礎９ａの上に、５個の一般的な建物ユニット１ａと、１個の第１建物ユニット２ａと、１個のフレーム４ａとを据え付けて１階を形成し、この１階の一般的な建物ユニット１ａの上に５個の一般的な建物ユニット１ａを、又、第１建物ユニット２ａとフレーム４ａの上に第２建物ユニット５ａをそれぞれ据え付けて２階を形成し、この２階の一般的な建物ユニット１ａと第２建物ユニット５ａの上に屋根パネル９５ａを取り付ける。又、第１建物ユニット２ａとフレーム４ａの間の空間を車庫Ｐａとし、フレーム４ａの両側の縦材４１ａの間を車の出入口Ｅａとする。
なお、出入口Ｅａには基礎９ａの立上部を設けないでベタ基礎とする。
その他種々な仕上げを行うと、ユニット建物Ｈａが完成する。
【００５４】
このようにして完成したユニット建物Ｈａでは、実施例１と同様に、２階の第２建物ユニット５ａの両側が、第１建物ユニット２ａとフレーム４ａとに支えられていて、特許文献５に記載しているような片持ちでない。従って、このフレーム４ａの機械的強度を極めて大きくする必要がなく、このフレーム４ａに第１建物ユニット２ａに使用する柱と梁の組み立てた構造物を使用しても必要な機械的強度を満足させることができる。従って、第１建物ユニット２ａのために大量に生産し、準備している柱と梁を組み立てた構造物がそのままフレーム４ａに使用することができ、フレーム４ａを安価に製造することができる。
【００５５】
また、フレーム４ａは、このフレーム４ａの面に沿った方向の風等の水平方向の力に対しては大きいので、このフレーム４ａの上の第２建物ユニット５ａを安定した状態に据え付けることができる。
矩形状の短辺方向のフレーム４ａの両側の縦材４１ａの間の長さが略２．５ｍで、ここを車を通過させることができるし、長辺方向には、奥行きの長さが４．５ｍで車を駐車することのできる。従って、この２．５ｍ×４．５ｍの空間を車庫Ｐａとすることができる。
【００５６】
このように、短辺方向から車を出入させることができる車庫Ｐａにすることができるので、建物ユニット１ａ等の据え付ける方向や部屋の配置の自由度が増加する。
なお、このユニット建物Ｈａを従来と同様な方法で長辺方向から車を出入させる車庫を設けることもできる。
【００５７】
（実施例３）
図７は本発明の別の実施例を示すもので、（イ）はユニット建物を示す斜視図、（ロ）はユニット建物の１階の建物ユニットの配置を示す平面図、（ハ）は２階の建物ユニットの配置を示す平面図である。
【００５８】
この図７に示す実施例３を図１〜６に示す実施例１と比較すると、第１建物ユニット２ｂの大きさが略３．６ｍ×略２．５ｍであること、従って、第１建物ユニット２ｂとフレーム４ｂとの間の距離が略１．８ｍであること、この第１建物ユニット２ｂとフレーム４ｂの間がピロティーでなく玄関Ｍｂになっていること、玄関Ｅｂの壁にドアー８ｂが設けられ、その前に玄関ポーチＧｂが設けられていること、階段がないこと、従って、第２建物ユニット５ｂに階段の出入口が設けられてないことが異なる。
その他は実施例１と略同じ構造であるので説明を省略する。
【００５９】
次に、このユニット建物Ｈｂの施工方法及び作用について説明する。
一般的な建物ユニット１ｂ、第１建物ユニット２ｂ、第３建物ユニット３ｂ、フレーム４ｂ、第２建物ユニット５ｂ、屋根パネル９５ｂ等を工場で製造し、施工現場に運搬する。
この際フレーム４ｂは立体的に組み立てられてないので、他のものと一緒に積み重ねて保管したり運搬することができ、保管したり、運搬し易い。
【００６０】
施工現場では、基礎９ｂと玄関ポーチＧｂを設けておく。
そして、この予め、設けられている基礎９ｂの上に、５個の一般的な建物ユニット１ｂと、１個の第１建物ユニット２ｂと、１個のフレーム４ｂとを据え付け、このフレーム４ｂの横材４２ｂを隣接する一般的な建物ユニット１ｂの天井梁に連結して１階を形成し、この１階の一般的な建物ユニット１ｂと第３建物ユニット３ｂの上に５個の一般的な建物ユニット１ｂを、又、第１建物ユニット２ｃとフレーム４ｃの上に第２建物ユニット５ｂをそれぞれ据え付けて２階を形成し、この２階の一般的な建物ユニット１ｂと、第２建物ユニット５ｂの上に屋根パネル９５ｂを取り付ける。又、第１建物ユニット２ｂとフレーム４ｂの間を玄関Ｍｂとし、この玄関Ｍｂの前に壁とドアー８ｂを設ける。
その他種々な仕上げを行うと、ユニット建物Ｈｂが完成する。
【００６１】
このようにして完成したユニット建物Ｈｂでは、実施例１と同様に、２階の第２建物ユニット５ｂの両側が、第１建物ユニット２ｂとフレーム４ｂで支えられていて、特許文献５に記載しているような片持ちでない。従って、このフレーム４ｂの機械的強度を極めて大きくする必要がなく、このフレーム４ｂに第１建物ユニット２ｂに使用する柱と梁を組み立てた構造物を使用しても必要な機械的強度を満足させることができる。従って、第１建物ユニット２ｂのために大量に生産し準備している柱と梁を組み立てた構造物をそのままフレーム４ｂに使用でき、フレーム４ｂを安価に製造することができる。
【００６２】
また、フレーム４ｂは、このフレーム４ｂの面に沿った方向の風等の水平方向の力に対しては大きいし、このフレーム４ｂがこの第３建物ユニット３ｂの柱または天井梁に連結されているので、隣接する第３建物ユニット３ｂに接続されているフレーム４ｂは、単独より機械的強度が大きく、このフレーム４ｂの上の第２建物ユニット５ｂを安定した状態に据え付けることができる。
【００６３】
以上、この発明の実施の形態を実施例で詳細に説明したが、具体的な構成は、この実施例に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても、この発明に含まれる。
例えば、実施例では鉄骨系のユニット建物について説明したが、木質系のユニット建物でもよい。
【００６４】
また、フレームに第１建物ユニットの柱と梁を組み立てた構造物を使用したが、この構造物と略同じ形状の一般的な建物ユニットや、第２建物ユニットや、第３建物ユニットに使用する柱と梁を組み立てた構造物を使用してもよい。
また、この実施例ではフレームを使用したが、建物ユニットに使用する柱と略同じ形状の柱を支柱に使用してもよい。即ち、支柱として、この第１建物ユニットの柱と略同じ構造の一般的な建物ユニットや、第２建物ユニットや、第３建物ユニットに使用する柱を使用してもよい。
また実施例１では、第１建物ユニットとフレームを１個ずつ設けた場合について説明してが、この第１建物ユニットとフレームを複数個並べ、それぞれの組の上に第２建物ユニットを架け渡して取り付けてもよい。そして、実施例１では階段を１個の第１建物ユニットと１個のフレームの間に設けているが、複数個の第１建物ユニットと複数個のフレームの間に設けられた空間に、複数個の建物ユニットの短辺方向や長辺方向に沿って、この階段を取り付けてもよい。
【００６５】
【発明の効果】
以上説明してきたように、請求項１記載の発明は、複数個の建物ユニットが組み立てられた複数階のユニット建物であって、第１建物ユニットと、この第１建物ユニットから離れた位置に立設された２本の支柱または２本の縦材とこの縦材の上に架け渡された横材からなるフレームとが備えられた下階構造物と、前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームの上とに架け渡された第２建物ユニットとが備えられた上階構造物とからなり、前記支柱またはフレームの縦材と横材は、第１建物ユニットの柱または梁と略同じ形状のものが使用されるから、この支柱またはフレームに第１建物ユニットに使用するために大量生産し準備している柱または梁がそのまま使用できる。従って、支柱またはフレームを特別に生産する必要がなく、柱やフレームを安価に製造することができる。
【００６６】
特に、フレームを使用すると、フレームの面に沿った方向の風等の水平方向の力に対しては大きく抵抗する機械的強度の大きい支持材となる。
この支柱またはフレームは立体的に組み立てられてないので、積み重ねて保管したりトラック等で運搬することができ、保管や運搬をし易い。
【００６７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明に係り、前記下階構造物には、２本の支柱またはフレームに隣接した第３建物ユニットが備えられ、この支柱またはフレームが第３建物ユニットの柱または天井梁に連結されているから、隣接する第３建物ユニットに接続されている支柱またはフレームは、単独より機械的強度が大きく、従って、この支柱またはフレームの上の第２建物ユニットを安定した状態に据え付けることができる。
【００６８】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の発明に係り、前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームとの間の空間が玄関、ピロティー、車庫のいずれかになされているから、第２建物ユニットの下方の空間を、上階の建物ユニットの長さから下階の建物ユニットを引いた大きさの玄関、ピロティー、車庫にすることができる。従って、特許文献４に記載されている両側の建物ユニットを備えた空間より広くすることができる。
また、短辺方向にも車の出入口を設けることができるので、建物ユニットを据え付ける方向や部屋の配置の自由度が増加する。
【００６９】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３のいずれかに記載の発明に係り、前記第１建物ユニットと２本の支柱またはフレームとの間の空間には、上階の第２建物ユニットに通じる階段が設けられているから、天井梁や天井がないだけ空間の高さを大きくすることができ、勾配の緩やかな昇降し易い階段を設置することができる。
特に、車庫やピロティーのように、地面を床面とする場合には、基礎の上方に床がないだけ、空間の高さを更に大きくすることができ、階段の勾配を更に緩やかにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示すもので、（イ）はユニット建物を示す斜視図、（ロ）はユニット建物の１階の建物ユニットの配置を示す平面図、（ハ）は２階の建物ユニットの配置を示す平面図である。
【図２】一般的な建物ユニットを示す一部切欠斜視図である。
【図３】第１建物ユニットを示す一部切欠斜視図である。
【図４】フレームを示す斜視図である。
【図５】ピロティ内部を示す斜視図である。
【図６】本発明の他の実施例を示すもので、（イ）はユニット建物を示す斜視図、（ロ）はユニット建物の１階の建物ユニットの配置を示す平面図、（ハ）は２階の建物ユニットの配置を示す平面図である。
【図７】本発明の別の実施例を示すもので、（イ）はユニット建物を示す斜視図、（ロ）はユニット建物の１階の建物ユニットの配置を示す平面図、（ハ）は２階の建物ユニットの配置を示す平面図である。
【符号の説明】
Ｈ、Ｈａ、Ｈｂ    ユニット建物
Ｓ                ピロティー
Ｐａ              車庫
Ｍｂ              玄関
１、１ａ、１ｂ    一般的な建物ユニット
２、２ａ、２ｂ    第１建物ユニット
３、３ｂ          第３建物ユニット
４、４ａ、４ｂ    フレーム
４１、４１ａ      縦材
４２、４２ｂ      横材
５、５ａ、５ｂ    第２建物ユニット
６、６ａ、６ｂ    屋根パネル
７                階段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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