(57)【要約】【課題】ボトムレールが風により窓または壁と衝突して騒音を立てること及び前記ボトムレールの上昇に伴ってコードが長くなって子供の首を絡んでしまうことを避けることができる横型ブラインドを提供する。【解決手段】窓の上枠あたりから左右２のコードで前記窓を遮蔽する畳重なり可能なカーテン体と前記カーテン体の下縁を保持するボトムレールとを上下順次に吊下支持してなり、且つ、前記２のコードは、それぞれの上端部が前記上枠あたりに保持固定され、下端部が鉛直の方向で前記カーテンの左右両端部を貫通してから前記ボトムレール内に突入し、そして他のコードと対称的に曲がってから延長した後、前記ボトムレールの下方から出している。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
窓の上枠あたりから左右２のコードで前記窓を遮蔽する畳重なり可能なカーテン体と前記カーテン体の下縁を保持するボトムレールとを上下順次に吊下支持してなり、
且つ、前記２のコードは、それぞれの上端部が前記上枠あたりに保持固定され、下端部が鉛直の方向で前記カーテンの左右両端部を貫通してから前記ボトムレール内に突入し、そして他のコードと対称的に曲がってから延長した後、前記ボトムレールの下方から出していることを特徴とする横型ブラインド。
【請求項２】
窓の上枠あたりに取付けるヘッドレールから２のコードで前記窓を遮蔽する畳重なり可能なカーテン体と前記カーテン体の下縁を保持するボトムレールとを上下順次に吊下支持してなり、
且つ、前記２のコードは、それぞれの上端部が前記ヘッドレールに保持固定され、下端部が鉛直の方向で前記カーテンの左右両端部を貫通してから前記ボトムレール内に突入し、そして他のコードと対称的に曲がってから延長した後、前記ボトムレールの下方から出していることを特徴とする横型ブラインド。
【請求項３】
前記２のコードそれぞれの上端部は、前記ヘッドレール内に設けられているコードストッパーにより前記ヘッドレールに保持固定され、且つ、該上端部の先端が該コードストッパー外に出ていることを特徴とする請求項２に記載の横型ブラインド。
【請求項４】
前記コードストッパーは、前記ヘッドレールの端部に設けられ、
前記ヘッドレール内の左右両側に、それぞれ滑車が設けられ、
また、前記２のコードそれぞれの上端部は、前記滑車及び前記コードストッパーを順次に経由してその先端が前記ヘッドレール外に出ていることを特徴とする請求項３に記載の横型ブラインド。
【請求項５】
前記ボトムレールは上下２板を有する中空体であり、前記２のコードは、それぞれ前記上板の両端部の一つを突入してから、前記中空体のボトムレールの内部空間内に互いに交差して前記ボトムレールの両端からそれぞれ出ていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかの一項に記載の横型ブラインド。
【請求項６】
前記ボトムレールは上下２板を有する中空体であり、前記２のコードは、それぞれ前記上板の両端部の一つを突入してから、前記中空体のボトムレールの内部空間内に、結びをつけない範囲内に互いに絡んだ後、再び分離してそれぞれ前記ボトムレールの両端部の一つから出ていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかの一項に記載の横型ブラインド。
【請求項７】
前記カーテンは、複数の左右延伸している長尺状のスラットを上下逐一に連結してなり、前記２のコードは、該複数の長尺状のスラットの左右両端部を上下順次に貫通していることを特徴とする請求項１〜４のいずれかの一項に記載の横型ブラインド。
【請求項８】
前記複数の長尺状のスラットはそれぞれ上下２縁を有し、且つ、前記カーテン体は、その任意の上下２のスラットにおける上スラットの下縁と下スラットの上縁とが完全に連結して波形になり、また、前記複数のスラットの最上方及び最下方にあるスラットがそれぞれ前記ヘッドレール及び前記ボトムレールに固定されていることを特徴とする請求項７に記載の横型ブラインド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、横型ブラインドに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の横型ブラインドは、一般に、ヘッドレールと、左右２のコードで前記ヘッドレールに上下順次に吊下支持されているカーテン体及びボトムレールとからなる。前記横型ブラインドを取り付ける場合、まず前記ヘッドレールを窓の上枠あたりに取付けてから、前記カーテン体が該窓を遮蔽するように前記カーテン体と前記ボトムレールとを自然に垂下させることで済む。その使用は、前記２のコードの、前記ヘッドレール内に設けられているコードストッパーを経由して前記ヘッドレールから出ている部分を真下へ引いて前記カーテン体を上昇させたり、またはそれを左または右へ斜めに引いて前記コードストッパーの前記カーテン体に対する落下方向へのストップを解除してから力をリリーズして前記カーテンを所期の場所に落下させ、そして右または左の反対方向へ引いて前記コードストッパーを再度作用させて前記カーテン体を前記所期の場所に停止させることができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このような横型ブラインドは、遮光乃至採光量の調節などの機能を有するが、前記ヘッドレールのみが固定されて前記カーテン体及び前記ボトムレールが自然垂下の状態を呈しているので、窓が開かれた状態下に、風により前記カーテン体及び前記ボトムレールが揺れて窓または壁と衝突して煩わしい音を頻繁に立て、その外、前記ボトムレールの上昇に伴って前記２のコードの前記ヘッドレールから出ている部分が地面に垂れるほども長くなるので、不意に窓の近くに遊んでいる子供の首を絡んでしまう危険性が存在している。
【０００４】
上記に鑑みて、本発明の目的は、上記の問題を解消することができる横型ブラインドを提供しようとすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、発明者は、まず、窓の上枠あたりから左右２のコードで前記窓を遮蔽する畳重なり可能なカーテン体と前記カーテン体の下縁を保持するボトムレールとを上下順次に吊下支持してなり、且つ、前記２のコードは、それぞれの上端部が前記上枠あたりに保持固定され、下端部が鉛直の方向で前記カーテンの左右両端部を貫通してから前記ボトムレール内に突入し、そして他のコードと対称的に曲がってから延長した後、前記ボトムレールの下方から出していることを特徴とする横型ブラインドを提供する。
【０００６】
それにより、前記２のコードの下端部をしっかりと引張って窓の下方の壁に固定した後、前記ボトムレールを上下移動させることのみにより、前記カーテン体を任意の位置に昇降させ、且つ、前記２のコードの前記ボトムレールに対する支持力及び前記２のコードと前記ボトムレールとの間の摩擦力により前記ボトムレールを前記任意の位置に停止させることができる。
【０００７】
この構成による横型ブラインドは、窓上に取付けられている場合、従来と異なって前記ボトムレールも前記コードを介して固定されているので、窓が開かれていても、前記風による揺動がしないので、前記騒音発生の問題を避けることができる。また、前記ボトムレールを昇降させようとする場合、前記コードを引く必要がないので、従来のようにコードが長くなって子供の首を絡む危険性もない。
【０００８】
そして、上記横型ブラインドに基づいて、発明者は、更に、窓の上枠あたりに取付けるヘッドレールから２のコードで前記窓を遮蔽する畳重なり可能なカーテン体と前記カーテン体の下縁を保持するボトムレールとを上下順次に吊下支持してなり、且つ、前記２のコードは、それぞれの上端部が前記ヘッドレールに保持固定され、下端部が鉛直の方向で前記カーテンの左右両端部を貫通してから前記ボトムレール内に突入し、そして他のコードと対称的に曲がってから延長した後、前記ボトムレールの下方から出していることを特徴とする横型ブラインドを提供する。
【０００９】
この構成による横型ブラインドは、窓上に取付けようとする場合、まず、前記ヘッドレールを窓の上枠あたりに取り付けて前記カーテン体と前記ボトムレールとを自然に垂下させた後、前記２のコードの下端部をしっかりと引張って窓の下方の壁に固定し、横型ブラインドの取り付けを完成することができる。また、上記と同様に、ブラインドのヘッドレールの外にボトムレールも固定されているので、従来のような風による揺動、衝突及び騒音がない。その外、前記ボトムレールを上下移動させることにより前記ボトムレールの昇降を制御することができるので、従来のように前記ボトムレールの上昇に伴って前記２のコードが長くなって子供の首を絡む危険性がない。
【００１０】
そして、前記２のコードそれぞれの上端部は、前記ヘッドレール内に設けられているコードストッパーにより前記ヘッドレールに保持固定され、且つ、該上端部の先端が該コードストッパー外に少々出ていることが好ましい。それにより、長時間に使用した後、前記コードが少し緩んだ場合、前記コードの上端部の先端を引くことにより、再び前記コードをしっかりと引っ張ることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の横型ブラインドの好ましい実施形態を詳しく説明する。なお、以下の説明においては、そのサイズに拘わらず、略同一の機能及び構成を有する構成要素については、同一符号を付し、重複説明は必要な場合にのみ行う。
【００１２】
図１及び図２に示すのは、本発明の横型ブラインドの実施形態１である。図示のように、この実施形態１の横型ブラインドは、主として、窓の上枠あたりに取付けるヘッドレール３と、左右２のコード６１，６２でヘッドレール３に上下順次に吊下支持されていて、前記窓を遮蔽する畳重なり可能なカーテン体４及びカーテン体４に重量を付与しながらその下縁を保持するボトムレール５とからなる。もっと詳しく説明すると、ヘッドレール３は、断面がＵ字形であって、互いに平行している前後２壁３１，３２と、前後２壁３１，３２を連接している底壁３３とを有する。カーテン体４は、複数の左右延伸している長尺状のスラット４１を２のコード６１，６２でヘッドレール３の底壁３３と平行するように上下逐一に連結してなる。ボトムレール５は、少なくともヘッドレール３の底壁３３と平行している上下２板５１，５２を有する長尺状の中空体である。また、ヘッドレール（３）内の前後２壁３１，３２の間には、左右２の滑車７１，７２と、ヘッドレール３の端部に設けられていて、２のコード６１，６２を保持固定するコードストッパー８とが設けられている。このコードストッパー８は、通常の横型ブラインドにおけるコードストッパーと同じ構成及び機能を有する。また、本実施形態においても、前記通常の横型ブラインドと同じように、複数のスラット４１の傾斜度を調節するスラット傾斜調節装置が設けられているが、コードストッパー８の構成もスラット傾斜調節装置の構成も本発明の特徴に関係がないので、ここでその詳しい説明を省略する。
【００１３】
本発明の特徴は、２のコード６１，６２はそれぞれの上端部が滑車７１，７２及びコードストッパー８を順次に経由してその先端がヘッドレール３の前壁３１から外に少々出ていて、下端部が鉛直の方向で複数の長尺状のスラット４１の左右両端部を上下順次に貫通してからボトムレール５内に突入してから、更に、図２及び図３に示すように、中空体のボトムレール５の内部空間内に互いに交差して結びをつけない範囲内に互いに絡んだ後、再び分離してボトムレール５の両端からそれぞれ出ていることにある。
【００１４】
この構成による横型ブラインドを窓上に取付けようとする場合、まず、ヘッドレール３を窓の上枠あたりに取り付けてカーテン体４とボトムレール５とを自然に垂下させた後、２のコード６１，６２の下端部の先端６１１，６２１をしっかりと引張ってから、ボトムレール５と略９０度を挟むように窓の下方の壁に固定することで済む。このように取り付けた前記横型ブラインドは、２のコード６１，６２が引張られているので、図４に示すように、ボトムレール５を上下移動させることのみにより、カーテン体４を任意の位置に昇降させ、且つ、２のコード６１，６２のボトムレール５に対する支持力及び２のコード６１，６２とボトムレール５との間の摩擦力によりボトムレール５を前記任意の位置に停止させることができる。そして、長時間に使用した後、コード６１，６２が少し緩んだ場合、コード６１，６２のヘッドレール３から出ている上端部の先端を引くことにより、再びコード６１，６２をしっかりと引っ張ることができる。
【００１５】
このような横型ブラインドは、窓上に取付けられている場合、従来の横型ブラインドのようにヘッドレール３のみが固定されているのではなく、ボトムレール５も固定されているので、窓が開かれていても、風によりカーテン体４及びボトムレール５が窓または壁と衝突して騒音を立てるという問題を避けることができる。また、ボトムレール５を昇降させようとする場合、従来の横型ブラインドのようにコード６１，６２を引く必要がないため、コード６１，６２のヘッドレール３から出ている部分は少しだけで足り、従来のように長く垂らせる必要がないので、子供の首を絡む危険性が全然ない。
【００１６】
なお、図５及び図６に示すのは、本発明の横型ブラインドの実施形態２である。この実施形態２の上記実施形態１と異なる点は、複数の長尺状のスラット４１はそれぞれ上下２縁を有し、且つ、カーテン体４は、その任意の上下２のスラット４１における上スラットの下縁と下スラットの上縁とが完全に連結して波形になり、また、複数のスラット４１の最上方及び最下方にあるスラットがそれぞれヘッドレール３の底壁３３及びボトムレール５の上板５１に固定されていることにある。このような横型ブラインドは、通常、可撓性の平面体を折畳み加工して定型してカーテン体４を折畳み可能な一体的なものに形成したため、スラットの傾斜度を調節して遮光量を制御する必要がないので、スラット傾斜調節装置を備えていない。その他の機能または操作は実施形態１と同様である。
【００１７】
上記実施形態において、前記横型ブラインドを取付ける場合、２のコード６１，６２の下端部の先端６１１，６２１をしっかりと引っ張ってから窓の下方の壁に固定するが、それに限らず、２のコード６１，６２の下端部の先端６１１，６２１を緩まったまま壁の任意の位置に固定してから、２のコード６１，６２の上端部の先端を引くことにより２のコード６１，６２をしっかりと引っ張ってもよい。
【００１８】
また、上記実施形態において、２のコード６１，６２はボトムレール５の内部空間内に互いに交差して結びをつけない範囲内に互いに絡んだ後、再び分離してボトムレール５の両端からそれぞれ出ているが、それに限らず、互いに絡むことなく、ただ交差してから出ていて、またはボトムレール５の下板５２の任意箇所から出ていてもよい。
【００１９】
【発明の効果】
本発明の横型ブラインドは、窓上に取付けられている場合、従来と異なってボトムレールもコードを介して固定されているので、前記騒音発生の問題を避けることができ、また、前記ボトムレールを昇降させようとする場合、前記コードを引く必要がないので、従来のようにコードが長く垂れていて子供の首を絡む危険性もない。
【００２０】
以上説明した実施の形態は、あくまでも本発明の技術的内容を明らかにする意図のものにおいてなされたものであり、本発明はそうした具体例に限定して狭義に解釈されるものではなく、本発明の精神とクレームに述べられた範囲で、いろいろと変更して実施できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の横型ブラインドの実施形態１の斜視図である。
【図２】実施形態１の正面図である。
【図３】図２の一部拡大図である。
【図４】実施形態１におけるボトムレールを上へ移動させる場合の説明図である。
【図５】本発明の横型ブラインドの実施形態２の正面図である。
【図６】実施形態２の側面図である。
【符号の説明】
３    ヘッドレール
３１    前壁
３２    後壁
３３    底壁
４    カーテン体
４１    スラット
５    ボトムレール
５１    上板
５２    下板
６１，６２    コード
６１１，６２１    コードの下端部の先端
７１，７２    滑車
８    コードストッパー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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