(57)【要約】【課題】埋設されているナットの、ゴムとの接着力を高めることで、より確実に構造物の滑動を防止するこのできる滑動防止用ゴムマットを提供する。【解決手段】ゴムマット部２に、取付用ナット４をその雌ネジ部４ａの開口端を上に向けた状態で埋設する。この取付用ナット４の外周部に半径方向へ延びる延出部４ｅを設け、この延出部４ｅのゴムマット部２と接する面に溝５を形成し、溝５にゴムマット部２を構成しているゴムの一部を充填した状態とする。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
海洋構造物の底部に係止されるアンカーボルトの雄ネジ部を螺合可能な取付用ナットが、その雌ネジ部の開口端の一方を上に向けた状態でゴムマット部に埋設されている滑動防止用ゴムマットにおいて、
前記取付用ナットの外周部に半径方向へ延びる延出部が設けられ、該延出部の前記ゴムマット部と接する面に溝が形成されており、この溝に前記ゴムマット部を構成しているゴムの一部が充填されていることを特徴とする海洋構造物の滑動防止用ゴムマット。
【請求項２】
前記溝が、平面視で前記取付用ナットの中央付近を中心とした円環状、若しくは放射状に形成されていることを特徴とする請求項１記載の海洋構造物の滑動防止用ゴムマット。
【請求項３】
海洋構造物の底部に係止されるアンカーボルトの雄ネジ部を螺合可能な取付用ナットが、その雌ネジ部の開口端の一方を上に向けた状態でゴムマット部に埋設されている滑動防止用ゴムマットにおいて、
前記取付用ナットの外周部に、半径方向へ延びる延出部がゴムに埋没した状態で設けられ、該延出部に上下方向に貫通穴が形成されており、この貫通穴に前記ゴムマット部を構成しているゴムの一部が充填されていることを特徴とする海洋構造物の滑動防止用ゴムマット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、重力式の防波堤・岸壁・護岸等の提体や、これらの提体を構築するために用いられるケーソン等の海洋構造物の滑動防止用ゴムマットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
重力式の防波堤・岸壁・埋立地の仕切り護岸等の提体や、これらの提体を構築するために用いられるケーソン等の海洋構造物は、あらかじめ浚渫などによりある程度平坦に切出された水底や、海底に造成された捨石マウンド上に設置されている。そして、設置された構造物が、波浪の波圧や潮流の水圧または地震の揺れ等によって設置面上で滑って移動しないようにするため、構造物と設置面との摩擦抵抗を増大させる目的で構造物底部にアスファルト製やゴム製のマットを取付けるといったことが一般的に行われている。このようなアスファルト製マットやゴム製マットは、構造物の自重を受けて凹凸のある設置面（特に捨石マウンド上面）に押し付けられた状態となる。すると、アスファルト製マットやゴム製マットに設置面の凸部が食い込んだ状態となるため、これらのマットと設置面との摩擦抵抗が増大し、構造物の滑りによる移動が防止されているのである。
【０００３】
これらのうちゴム製のマットは、底面に設置面の凹凸の跡が残りにくいため、仮置き・移設・据付のやり直し等の作業が行いやすく、今後より多く採用される傾向にある。このようなゴム製の滑動防止用ゴムマットには例えば次のようなものがある。
【０００４】
滑動防止用ゴムマットは、主に、構造物に係止されるアンカーボルトの雄ネジ部を螺合可能な雌ネジ部を有した取付用ナットと、取付用ナットが埋設されるゴムマット部とからなっている。取付用ナットは、扁平な円形板状のフランジ部の上面にナットを一体に固着したもので、雌ネジ部の開口端の一方を上に向けた状態でゴムマット部に埋め込まれている。雌ネジ部上方のゴムは取除かれて開口部が形成され、雌ネジ部にアンカーボルトの雄ネジ部を螺合できるようになっている。このような取付用ナットは、結合されたアンカーボルトに引抜等の外力が作用した場合、ゴムとの接着力に加えてフランジ部が抵抗となり、ゴムマット部から外れにくくなっている。（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２０００−３５５９１９号公報（第３〜５頁、第１または２図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上述のような滑動防止用ゴムマットでは、次のような問題点がある。
【０００７】
ａ）取付用ナットのフランジ部の表面が平坦であるためゴムマット部との接着力が弱い。従って、運搬中に波浪や潮流の圧力を受けたり、設置後の構造物に横方向の圧力が作用した場合等に、アンカーボルトが結合されている取付用ナットがゴムマット部から外れることがある。
【０００８】
ｂ）取付用ナットは加硫接着によりゴムマット部に固定されているため、例えば取付用ナットをコストの低い鋼製のものとした場合、酸化してその表面に錆が生じることがある。そうすると、ゴムとの接着力が弱くなり引抜等の力に対する強度が低下することから、構造物が波圧等の外力を受けた場合に、取付用ナットがゴムマット部から外れ易くなる。
【０００９】
取付用ナットが外れるとゴムマット部を破損したり、構造物を滑動防止用ゴムマット上にしっかり固定することができなくなる。すると、構造物が滑動防止用ゴムマット上で滑って移動し位置ズレを起こすことがある。
【００１０】
本発明はこれらの問題点に鑑みてなされたもので、取付用ナットとゴムマット部との結合力をアップさせることで、構造物の位置ズレの抑止効果に優れた海洋構造物の滑動防止用ゴムマットを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために本発明の海洋構造物用の滑動防止用ゴムマットは、海洋構造物の底部に係止されるアンカーボルトの雄ネジ部を螺合可能な取付用ナットが、その雌ネジ部の開口端の一方を上に向けた状態でゴムマット部に埋設されている滑動防止用ゴムマットにおいて、前記取付用ナットの外周部に半径方向へ延びる延出部を設け、該延出部の前記ゴムマット部と接する面に溝を形成し、この溝に前記ゴムマット部を構成しているゴムの一部を充填していることを特徴としている。
【００１２】
このような海洋構造物の滑動防止用ゴムマットによれば、前記取付用ナットの外周部に半径方向へ延びる前記延出部を設け、前記延出部の前記ゴムマット部と接する面に溝を形成することで、前記取付用ナットと前記ゴムマット部との接着力を高め、前記取付用ナットを前記ゴムマット部から外れにくくすることができる。
【００１３】
即ち、前記延出部の表面に前記溝を形成して表面積を大きくし、且つ前記溝に前記ゴムマット部を構成しているゴムの一部を充填した状態にすることで、前記延出部と前記ゴムマット部との接着面積がより広くなる。これにより、前記取付用ナットは前記ゴムマット部により強い力で固定される。
【００１４】
前記取付用ナットをその延出部上面が前記ゴムマット部上面と高さが一致するように埋設した場合でも、前記延出部の底面に前記溝を形成しておくことで、前記延出部を前記ゴムマット部に埋没させる場合に比較して低下しがちな接着力を確保することができる。
【００１５】
つまり、前記取付用ナットをその延出部上面が前記ゴムマット部上面と高さが一致するように埋設すると、前記取付用ナットは前記ゴムマット部との接着面積が狭くなり、引抜き等の力に対する強度が低下する。しかしながら、前記延出部の底面や側面に前記溝を形成することで強度の低下分を補うことができるのである。
【００１６】
なお上述した前記溝は、平面視で前記取付用ナットの中央部付近を中心として円環状に形成しても良いし、放射状に形成しても良い。
【００１７】
また、本発明の別の形態として、次のような滑動防止用ゴムマットを挙げることができる。即ち、海洋構造物の底部に係止されるアンカーボルトの雄ネジ部を螺合可能な取付用ナットが、その雌ネジ部の開口端の一方を上に向けた状態でゴムマット部に埋設されている滑動防止用ゴムマットにおいて、
前記取付用ナットの外周部に、半径方向へ延びる延出部をゴムに埋没した状態で設け、該延出部に上下方向に貫通穴を形成し、この貫通穴に前記ゴムマット部を構成しているゴムの一部を充填していることを特徴としているものである。
【００１８】
このような滑動防止用ゴムマットによれば、前記取付用ナットの外周部に、上下方向に前記貫通穴を形成した延出部を、前記ゴムマット部に埋没させた状態で設け、且つ前記貫通穴に前記ゴムマット部のゴムを充填した状態とすることで、前記取付用ナットの引抜等の外力に対する抵抗力の増加および抵抗力の維持を図ることができる。
【００１９】
つまり、前記貫通穴にゴムを充填することで、前記延出部の上側と下側とにあるゴムが連結された状態となる。前記延出部はその外周面とゴムとの接着力だけでなく、上下のゴムの連結力によっても前記ゴムマット部内に固定されるため、前記取付用ナットは引抜等の外力に対し、より優れた抵抗力を有するようになるのである。
【００２０】
また、前記取付用ナットの表面に錆が生じたりすることなどにより、ゴムとの接着力が低下しても、前記延出部がゴム同士の連結力によって固定されているため、引抜等の外力に対する抵抗力を引き続き維持することができるのである。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本発明にかかる滑動防止用ゴムマットの実施の形態について、図面１〜７を参照しつつ以下に詳しく説明する。
【００２２】
図１に示すように、滑動防止用ゴムマット１は十分な厚みを有したゴム製のマット部２（以下、ゴムマット部２ともいう）に、構造物の底部に係止されるアンカーボルト３の雄ネジ部を螺合可能な取付用ナット４を、複数個所定の間隔で並べるように埋設したものである。これらの取付用ナット４は、雌ネジ部４ａの開口端を上に向け、且つゴムマット部２の上面に臨ませた状態となっている。取付用ナット４はステンレス鋼等の腐食性に優れた金属製のものを用いることもできるが、コスト面から鋼製のものを用いるのが良い。ゴムマット部２に用いられるゴムはコスト抑制や資源の再利用等を考慮して、伸びや引張強度等の物性の優れた天然ゴムと再生ゴム（使用済みの古タイヤ等を粉砕したもの）との混合物をゴムベースとしたものである。
【００２３】
このような取付用ナット４は、図２（ａ）・（ｂ）に示すように、袋ナット４ｂと中央部に六角形の穴を有する円形平板とからなり、円形平板の中央部にあけられた六角形の穴４ｄに、袋ナット４ｂの雌ネジ部開口端側の端部を嵌め込んだ状態で溶接し一体にしたものである。このようにして取付用ナット４は、その外周部に半径方向へ延びる延出部４ｅが設けられている。なお、この延出部４ｅはその上面とゴムマット部２の上面との高さが一致した状態となっている。
【００２４】
この延出部４ｅには、ゴムマット部２と接する面、つまりこの場合だとその下面に、袋ナット４ｂの中央付近を中心とした円環状の溝５が形成されている。この溝５は、図２（ｃ）に示すように、断面形状が逆Ｖ字型に形成されており、その内側にゴムマット部２を構成しているゴムの一部が充填された状態となっている。以上、図２に記載した滑動防止用ゴムマット１を第１実施例とする。
【００２５】
つづいて第１実施例とは別の実施例（第２実施例）について図３を用いて説明する。図３（ａ）はその取付用ナットの取付状態を示すゴムマットの拡大断面図であり、（ｂ）は（ａ）におけるＢ矢視図、（ｃ）は取付用ナットの延出部にある溝の拡大断面図である。
【００２６】
図３（ａ）・（ｂ）に示すように、第２実施例の取付用ナット４は、取付用ナット４の延出部４ｅに形成されている溝の形状を除いては第１実施例の取付用ナット４と同じものである。延出部４ｅの溝５は、複数の直線状のものを平面視で袋ナット４ｂの中央付近を中心として放射状に形成したもので、その断面形状は図３（ｃ）に示すように逆Ｖ字型となっており、その内側にはゴムが充填された状態となっている。
【００２７】
なお、第１実施例と第２実施例との取付用ナットの溝は、円形平板の上面や側面に形成しても良いし、複数の直線状の溝を交差させて網目状にしても良い。またその断面形状も半円型のものや四角や台形といった多角形型のもとすることもできる。
【００２８】
次に第３実施例の滑動防止用ゴムマット１を図４に示す。図４（ａ）はその取付用ナットの取付状態を示すゴムマットの拡大断面図であり、図４（ｂ）は図４（ａ）におけるＣ矢視図であり、（ｃ）は取付用ナットの延出部にある貫通穴の拡大断面図である。
【００２９】
図４（ａ）・（ｂ）に示すように、第３実施例の滑動防止用ゴムマット１は、取付用ナット４が袋ナット４ｂと円形平板からなることは、第１実施例や第２実施例のものとは相違ないが、第３実施例の取付用ナット４はゴムに埋没した状態となっている。また、延出部４ｅには溝ではなく上下方向の貫通穴６が複数設けられている。これらの貫通穴６は、平面視で袋ナット４ｂの中央付近を中心として一定の角度ごとに設けられており、各貫通穴６にはゴムが充填されていることから、延出部４ｅの上側と下側とのゴムが連結されて一体となっている。なお、取付用ナット４の雌ネジ部４ａ上方にあるゴムは取除かれて開口部２ａが設けられており、雌ネジ部４ａにアンカーボルトの雄ネジ部を簡単に結合できるようになっている。延出部４ｅの貫通穴は平面視で円形状に限ることなく、多角形状のものや弓状に湾曲した形状のものでも良い。また、貫通穴は延出部の上下面に対して垂直方向からあけるばかりでなく、斜め方向からあけるようにしても良い。
【００３０】
上述の各実施例の取付用ナット４は、次のような接着処理を行ったうえで加硫接着されゴムマット部２に埋設されている。
【００３１】
▲１▼表面を洗浄する。▲２▼接着剤の投錨効果を上げるために、ゴムマット部のゴムとの接着面にブラスト処理を施して表面を荒く仕上げる。▲３▼ブラスト処理を施した面に接着剤Ａ（例えば、ロード社製／商品名：ケムロック♯２０５）を塗布する。▲４▼接着剤Ａが乾燥した後に、さらに接着剤Ｂ（例えば、ロード社製／商品名：ケムロック♯２２０）を塗布する。
【００３２】
このような接着処理が施された取付用ナット４を、プレス機の下側の金型に所定の間隔で固定し、その上にゴムマット部となるゴム材料を敷き詰める。その後、熱を加えながら上側の金型とで挟み込んで圧力をかけて加硫する。こうして取付用ナット４はゴムマット部に加硫接着された状態となる。
【００３３】
各実施例に示した滑動防止用ゴムマット１は、図５に示すように、重力式であるケーソン７の下に敷かれた状態となっている。ケーソン７は、ケーソンヤードに所定の広さで滑動防止用ゴムマットを敷き詰め、各取付用ナットの雌ネジ部にアンカーボルトをそれぞれ螺合させるとともに、その周囲にコンクリート用の型枠を配置した後、この型枠内にコンクリートを注入して成形したものである。各アンカーボルトは、コンクリートが固化することでケーソン底部に係止された状態となるため、滑動防止用ゴムマットはアンカーボルトと取付用ナットとの結合によりケーソン底部に取付けられるのである。このように滑動防止用ゴムマット１が取付けられたケーソンは７は、設置面との摩擦抵抗によって捨石マウンド８上での滑り移動が防止されているのである。
【００３４】
一方、滑動用ゴムマット１はケーソン７と設置面との間だけでなく、ケーソン７との間においても滑りを生じないようにしなければならない。そのためにはケーソン７に係止されているアンカーボルト３を取付用ナット４で動かないようにしっかりと固定しておく必要がある。
そこで、各実施例の取付用ナット４の性能を確認すべく引抜力試験を行った。この引抜力試験は、取付用ナット４の雌ネジ部に、雄ネジ部を螺合したアンカーボルト３に引張力を作用させ、どの程度の力でゴムマット部２から取付用ナット４を引抜くことができるかを測定し、その値によって各実施例について引抜等の外力に対する抵抗力の評価を行った。なお、比較例として延出部に溝や貫通穴等を設けていない取付用ナットを用いた滑動防止用ゴムマット（Ｎｏ．Ｓ０）からも試験片を採取した。以下、引抜力試験について説明する。
【００３５】
１．試験片に供した試料
試料となる各滑動防止用ゴムマットの大きさは、幅１０００ｍｍ×長さ２０００ｍｍ×厚み３０±２ｍｍとし、取付用ナットについては、Ｍ１６の袋ナットおよび直径５０ｍｍ×厚み４ｍｍの円形平板からなるものとした。また円形平板（延出部）に溝を形成する場合、その断面形状は、幅（Ｗ）０．２ｍｍ×深さ（Ｄ）０．２ｍｍの逆Ｖ字型とした。これらの試料は、加硫成形後２４時間以上経過したもであって、試験前に１時間以上、試験室内の雰囲気中にさらしたものである。
【００３６】
使用した試料（Ｎｏ．Ｓ０〜Ｎｏ．Ｓ２１）について表１にまとめる。表１には、延出部の溝が円環状の場合はその直径と溝の本数を、放射状の場合は溝の長さおよび本数を、また貫通穴を設けている場合（Ｎｏ．Ｓ２１）にはその直径と個数を合わせて記載している。さらに延出部に形成されている溝の総長さについても試料ごとに記載している。なお、Ｎｏ．Ｓ１１の放射状の溝は約２４°ごとに形成されており、Ｎｏ．Ｓ２１の延出部は、ゴムマット部表面から深さ２ｍｍの位置に埋没した状態で設けられ、貫通穴の直径は約６ｍｍで、周方向におよそ６０°ごとにあけられている。
【００３７】
【表１】
2004270325.tif 000003
【００３８】
２．試験片
上記の各試料から以下のように切取って採取する。
・幅（ｍｍ）：２００±１０
・長さ（ｍｍ）：２００±１０
・厚み（ｍｍ）：３０±２（ゴムマット厚）
・取付用ナットの位置：ほぼ中央
・試験片の採取位置：ランダムに採取（位置の特定不要）
・試験片の数：少なくとも３枚
【００３９】
３．試験装置
・引張試験機（アムスラー式万能試験機：最大荷重１０ＫＮ以上）
・治具：ナット引抜試験用治具
このナット引抜試験用治具２０は、図６に示すように、主に固定板２１・試験片支持板２２・アンカーボルト２３・ボルト支持板２４とからなっている。試験片支持板２２は中央部に直径１５０ｍｍの穴２２ａが開けられている。試験片支持板２２は、固定台上面から約４０ｍｍの間隔を設けて、連結部材２５により固定台２１と連結されている。ボルト支持板２４は、固定台２１や試験片支持板２２とは別体に設けられており、その中央部にアンカーボルト２３を貫通可能な穴２４ａが設けられている。
【００４０】
４．試験環境条件
・試験室内の雰囲気温度：２０〜３０℃
【００４１】
５．試験方法
▲１▼図示しない引張試験機にナット引抜試験用治具２０を取付ける。固定台２１を試験機の下側のチャック部（図示せず）に固定するとともに、ボルト支持板２４を上側のチャック部（図示せず）に固定する。このとき、ボルト支持板２４の中央部と試験片支持板２２の中央部とが、同軸上に位置するように調整しておく。▲２▼１枚の試験片２６を、試験片支持板２２と固定台２１との間に挿入し、取付用ナット４が試験片支持板２２の穴２２ａの中央付近に位置するようにして配置する。
▲３▼両端にＭ１６の雄ネジ部２３ａ・２３ｂが形成されているアンカーボルト２３をボルト支持板２４の上方から、ボルト支持板２４の穴２４ａ・試験片支持板２２の穴２２ａの順に差込んで、下側の雄ネジ部２３ａを試験片２６の取付用ナット４の雌ネジ部４ａに螺合し試験片２６と連結する。その後、ボルト支持板２４から突出している上側の雄ネジ部２３ｂにナット２７を螺合し、ボルト支持板２４を上方へ移動させると、穴２４ａの外周部がナット２７に引掛りアンカーボルト２３が上方へ引張られるようにする。
▲４▼固定台２１を固定した状態で、ボルト支持板２４を毎分１０ｍｍの速度で上昇させる。取付用ナット４がゴムマット部２から完全に引抜かれるまでボルト支持板２４の上昇を続け、その上昇中に試験機にかかる負荷を測定した。
【００４２】
６．実験結果
各種試験片ごとに行われた複数回の試験のうち、各試験中に測定された負荷の最大値の平均をその試験片の引抜力とした。この結果を各試料ごとに表１中に記載している。
【００４３】
表１から、
（Ｉ）Ｎｏ．Ｓ０と他のものを比較すると、取付用ナットの延出部に溝や貫通穴を設けていない滑動防止用ゴムマットは、設けているものに比較して、引抜力が２割以上は弱いことがわかる。
（ＩＩ）Ｎｏ．Ｓ１とＮｏ．Ｓ２との比較から明らかなように、同じ円環状の溝でも直径の大きい方が、つまり溝の長さが長いほうが引抜力は強くなる。
（ＩＩＩ）Ｎｏ．Ｓ２〜Ｎｏ．Ｓ５を比較するれば明らかなように、溝の本数（溝の総長さ）に比例して引抜力が増すことがわかる。
（ＩＶ）Ｎｏ．Ｓ１とＮｏ．Ｓ１１とを比較すると、引抜力は同じであるけれども、円環状の溝を有した取付用ナットを備えたものの方が、総溝長さは短くなっている。つまり、溝の単位長さ当たりの引抜力は、円環状の溝の方が放射状の溝よりも強いことがわかる。このことは、Ｎｏ．Ｓ２とＮｏ．Ｓ１１とを比較すると明らかで、Ｎｏ．Ｓ２はＮｏ．Ｓ１１より溝の長さが短いにもかかわらず、引抜力では１割程度上回っている。
（Ｖ）Ｎｏ．Ｓ４とＮｏ．Ｓ５およびＮｏ．２１との比較から、取付用ナットは、延出部をゴムマット部に埋没させない場合でも、その表面に溝を形成することで、延出部をゴムマット部に埋没した場合のような抵抗力を持たせることが可能であることがわかる。
（ＶＩ）取付用ナットをゴムマット部に埋設する場合、貫通穴を有する延出部をゴムマット部に埋没させた状態とする方が、溝や貫通穴のない延出部をその上面をゴムマット部上面に一致させるようにするよりも引抜等の力に対して抵抗力のあることが予想されるが、Ｎｏ．Ｓ２１とＮｏ．Ｓ０との比較からそのことが確認できる。
【００４４】
表１中の総溝長さと引抜力との関係をグラフで示したものが図７である。図７中の同心溝（四角の塗りつぶし）とは円環状の溝のことであり、放射溝（三角の塗りつぶし）とは放射状の溝のことを意味するものである。図７より、円環状の溝を延出部に形成した場合には、その溝の長さを長くするほど引抜力は増大している。つまり、溝の数やその直径が大きいほど、アンカーボルトの引張り等の力に対する抵抗力が強くなるのである。
【００４５】
また、同心溝と放射溝との分布状態から、放射溝よりも総溝長さが短いのにもかかわらす、引抜力は同じか又はそれを上回る値となっている。従って、同心溝の方が引抜力に対して有利であることがわかる。なお、取付用ナットの延出部に溝や貫通穴を設けていないものが、取付用ナットの延出部に貫通穴を設け、且つゴムマット部に埋没させた状態としているものに対し、どの程度の引抜力となるかの目安としてＮｏ．２１の引抜力をグラフ中に（△）で示している。
【００４６】
【発明の効果】
１）取付用ナットの延出部に溝を形成するとにより、取付用ナットとゴムマット部とを強固に接着することができるので、ゴムマット部上面と構造物との滑りも抑えられ、設置後に構造物の位置ズレが生じにくい滑動防止用ゴムマットとすることができる。
しかも延出部の溝を、円環状若しくは放射状とすることで、平坦な面からなる延出部を有したものに比較して、引抜等の外力に対する抵抗力を２割以上強くすることができるので、従来よりも取付用ナットの数を少なくすることができ、構造が簡単で製作しやすい滑動防止用ゴムマットとすることができる。
【００４７】
２）延出部に貫通穴を設けることで、取付用ナットがゴムとの接着力の他に、延出部の上側と下側とのゴムの連結力によっても固定されるので、構造物の位置ズレをより効果的に防ぐことができるようになる。
さらに、取付用ナットは延出部が上下のゴムの連結力によっても固定されているため、表面に生じた錆等によりゴムとの接着力が低下した場合でも、外力に対する抵抗力は維持することができので、信頼性の高い滑動防止用ゴムマットとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる実施例の滑動防止用ゴムマットを示す斜視図である。
【図２】本実施例のうちの一つの形態を示す説明図で、（ａ）はその取付用ナットの取付状態を示すゴムマットの拡大断面図であり、（ｂ）は（ａ）におけるＡ矢視図、（ｃ）は取付用ナットの膨出部にある溝の拡大断面図である。
【図３】本実施例の別の形態を示す説明図で、（ａ）はその取付用ナットの取付状態を示すゴムマットの拡大断面図であり、（ｂ）は（ａ）におけるＢ矢視図、（ｃ）は取付用ナットの膨出部にある溝の拡大断面図である。
【図４】本実施例のさらに別の形態を示す説明図であり、（ａ）はその取付用ナットの取付状態を示すゴムマットの拡大断面図であり、（ｂ）は（ａ）におけるＣ矢視図であり、（ｃ）は取付用ナットの膨出部にある貫通穴の拡大断面図である。
【図５】本実施例の滑動防止用ゴムマットの使用状態を示す斜視図である。
【図６】取付用ナットの引抜力試験に用いる治具の説明図である。
【図７】取付用ナットの引抜力試験の結果を示すグラフである。
【符号の説明】
１  滑動防止用ゴムマット
２  ゴムマット部
３  アンカーボルト
４  取付用ナット
４ａ  雌ネジ部
４ｂ  袋ナット
４ｅ  延出部
５  溝
６  貫通穴
７  海洋構造物
【図１】
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【図２】
2004270325.tif 000005
【図３】
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【図４】
2004270325.tif 000007
【図５】
2004270325.tif 000008
【図６】
2004270325.tif 000009
【図７】
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