(57)【要約】【課題】アームレストの位置を上下方向にのみの調整では無く、幅または前後方向の位置が調整されるようにして窮屈な感じが解消され、また使い難さも解消されるようにすることである。【解決手段】垂直方向に対して傾けて設けられ、アームレスト２を上方に移動させるに伴って、アームレスト２を使用する乗員に対して車両幅方向に前記アームレストが離れるように、前記アームレストの移動をガイドするガイド部５を備えるようにしたことである。【選択図】図１
2004196126.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内にあって上下位置が調整可能に取付けられるアームレストと、
前記アームレストを移動する駆動機構とを備えるアームレスト装置において、
垂直方向に対して傾けて設けられ、前記アームレストを上方に移動させるに伴って、前記アームレストを使用する乗員に対して車両幅方向に前記アームレストが離れるように、前記アームレストの移動をガイドするガイド部を備えるアームレスト装置。
【請求項２】
車室内にあって上下位置が調整可能に取付けられるアームレストと、
前記アームレストの上下方向の位置を変更可能に移動させる駆動機構とを備えるアームレスト装置において、
垂直方向に対して傾けて設けられ、前記アームレストを上方に移動させるに伴って、車両後方に前記アームレストが移動するように、前記アームレストの移動をガイドするガイド部を備えるアームレスト装置。
【請求項３】
前記アームレストと前記アームレストの下方に位置する車体側のトリム部との間の間隙を覆うカバー部を、前記アームレストに形成した請求項１または請求項２に記載するアームレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、通常車両のドアなどの車室内側に設けられる、アームレストに関する。特に、乗員の好みに応じてその位置を調整可能としているものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両ドアの車室内側の面に取付けられるアームレストで、乗員の好みに応じてアームレストの位置を可変にする装置がある。このような従来技術のアームレスト装置では、乗員が肘を置いて休めるように使用する上面の一部を乗員の体格に合わせて、上下に移動させて上面の位置を変更できるようにしている(例えば、特許文献１参照)。
【０００３】
【特許文献１】
実開平４-４２４３３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなアームレスト装置では、アームレストの上面の一部のみだけが垂直に上方移動するように構成されているために、特に、アームレストの高い調整位置を必要とする、体格の大きな乗員に対しては車両の幅方向の位置は調整されないために、乗員の体格に合わせた調整が不十分で、窮屈な感じを解消できないものであった。
【０００５】
同様に、座席の位置を体格に合わせて車両の前後に調整する場合でもアームレストの前後位置は移動しないため、使い難さを感じさせるものであった。
【０００６】
従って本発明の技術的課題は、アームレストの位置を上下方向にのみの調整では無く、幅または前後方向の位置が調整されるようにして窮屈な感じを解消し、また使い難さも解消されるようにすることである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記した技術的課題を解決するために講じた第１の技術的手段は、車室内にあって上下位置が調整可能に取付けられるアームレストと、前記アームレストを移動する駆動機構とを備えるアームレスト装置において、垂直方向に対して傾けて設けられ、前記アームレストを上方に移動させるに伴って、前記アームレストを使用する乗員に対して車両幅方向に前記アームレストが離れるように、前記アームレストの移動をガイドするガイド部を備えるように構成したことである。
【０００８】
上方の位置にアームレストを調整して使用する体格の大きい人にとって、アームレストが体から離れるように移動して幅方向にスペースに余裕ができるようになって、窮屈感が無くなる。
【０００９】
更に、前記した技術的課題を解決するために講じた第２の技術的手段は、車室内にあって上下位置が調整可能に取付けられるアームレストと、前記アームレストの上下方向の位置を変更可能に移動させる駆動機構とを備えるアームレスト装置において、垂直方向に対して傾けて設けられ、前記アームレストを上方に移動させるに伴って、車両後方に前記アームレストが移動するように、前記アームレストの移動をガイドするガイド部を備えるように構成したことである。
【００１０】
この構成によって、上方の位置にアームレストを調整して使用する体格の大きい人にとって、シートを後方に移動させて、適切な運転姿勢をとったときにアームレストも後方に移動しているために、使い難さが解消されるようになる。
【００１１】
また、上記第１または第２の技術手段に加えて、第３の技術手段として、前記アームレストと前記アームレストの下方に位置する車体側のトリム部との間の間隙を覆うカバー部を、前記アームレストに形成したことである。
【００１２】
この構成によって、前記アームレストが上方に移動したときにも車両側の部分とは、隙間が隠されて車室内の見栄えは保たれる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のアームレスト装置１０の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１４】
先ず、図１、図２及び図３に示す本発明に係わるアームレスト装置１０の第１実施例について説明する。
【００１５】
図1に示されるように、アームレスト装置１０は車両のドア１の車室側側面に配置される。
【００１６】
更に図２及び図３に示されるように、アームレスト装置１０は乗員の肘掛け部分となるアームレスト２を備えている。アームレスト２は、アームレスト２を上下に移動可能にする駆動装置３が取付けられる。
【００１７】
駆動装置３はアームレスト２に対してネジ２２(図２)で固定されるハウジング部３３を備える。ハウジング部３３には、モータ７と減速機構７１が収納されている。更にハウジング部３３にはガイド５が下方に伸びるように固定して取付けられ、減速機構７１からはスクリュ３１が下方に伸びるように取付けられている。ガイド５とスクリュ３１は平行に配置され、ガイド５とスクリュ３１は下端で互いにブラケット３２で連結されている。
【００１８】
駆動装置３は更に、ハウジング部３３の下方にホルダ６を備える。ホルダ６はネジ６２によってドア１の構造体であるパネル部１２に固定され、ガイド５とスクリュ３１はホルダ６を上下に貫通する構成となっている。ホルダ６内にはスクリュ３１と係合するナット６１(図１)が固定して取付けられている。このナット６１とスクリュ３１との係合することによって、モータ７が回転し、減速機構３を介してスクリュ３１が回転すると、ナット６１はスクリュ３１の軸方向に移動する。この構成によって、ハウジング部３３のホルダ６に対する位置が変更できるようになっている。
【００１９】
ガイド５は、ホルダ６内に取付けられるガイドシュー５１によってガイド５に対してホルダ６の姿勢が一定に保たれるように、少ない隙間で係合している。そして、ホルダ６は、パネル部１２に固定されているために、ドア１に対してアームレスト２をガイド５とスクリュ３１の伸びる方向に一定の姿勢を保ちつつ移動できる構成になっている。
【００２０】
図３に示すように、ガイド５及びスクリュ３１は車両の幅方向で、垂直方向に対して角度ａを持つように傾いている。角度ａは、アームレスト２１を図２の状態から図３の状態に上方に移動させるに伴って、アームレスト２を使用する乗員より車両幅方向で離れるように、即ちパネル１２の方向に移動するように構成されている。これによって、体格が大きく、アームレスト２の位置を高くして使用する乗員に対して、アームレスト２の位置を高くすると同時に、幅方向のスペースが広くなるように構成されているために窮屈な感じが解消する。
【００２１】
図２、図３に示されるように、アームレスト２の上面の縁部から下方にドア５のトリム部１１の側面を覆うように延びる、カバー部２１が形成され、図３に示すようにアームレスト２が上下移動しても、トリム部１１とは隙間が出来ないような構成となっている。尚、カバー部はトリム部１１の内側に配置しても外側に配置しても見栄えを確保する効果を得ることができる。
【００２２】
アームレスト２は、乗員の肘掛けに使用される部分がすべて移動できるように構成されているために、アームレスト２の上面には段差などが発生せず、快適に使用できる。更にはアームレスト２の上面には広い面が確保されるために、通常窓ガラスの昇降を行う操作スイッチ８などが取付けられる。このために、操作スイッチ８と乗員手の位置が一定に保たれるために、乗員は運転中に前方から視線をそらすことなく、容易に操作スイッチ８の操作できる。
【００２３】
上記した、アームレスト装置１０の作動は、図示しない調整用にスイッチ操作によって、モータ７をいずれかの方向に回転させ、アームレストの上下方向の位置を設定する。
【００２４】
次に、図４に基づいて本発明に係わるアームレスト装置１０の第２の実施例について説明する。
【００２５】
第２の実施例のアームレスト装置１０では、アームレスト２を上方に移動させるに伴って、アームレスト２を使用する乗員に対してアームレスト２を後方に移動するように、垂直方向に対してガイド５とスクリュ３１を傾けて取付けられる構成にしている。このことによって、体格が大きく、アームレスト２の位置を高くし、かつ座席の位置を後方に設定して運転する乗員に対して、アームレスト２の後方向の移動させるために、使い難さが解消されるようになる。
【００２６】
上記第１、第２の実施例では、幅と前後方向に傾きをもてアームレスト２の位置を変更できる構成を個別に示したが、傾きを前後、左右に複合して傾け、両方の作用を行わせるように構成しても、良いことは自明である。
【００２７】
上記実施例では、ドア１の車室側側面に配置されるアームレスト装置１０について説明したが、本発明に係わるアームレスト装置１０は、車両の幅方向の中央部にあるコンソールボックスに取付けても良い。
【００２８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明に係わるアームレスト装置によって、乗員の希望に応じてアームレストの位置は上下方向に調整できるばかりでは無く、幅または前後方向の位置が調整されるようになるために窮屈な感じが解消され、また使い難さも解消されるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明第１の実施形態におけるアームレスト装置をドアに装着した状態を示す側面図である。
【図２】図１における、Ａ−Ａ断面図で、でアームレストが下方位置に調整された状態を示す。
【図３】図１における、Ａ−Ａ断面図で、でアームレストが上方位置に調整された状態を示す。
【図４】本発明第２の実施形態におけるアームレスト装置をドアに装着した状態を示す側面図である。
【符号の説明】
２      アームレスト
３      駆動機構
５      ガイド部
１０      アームレスト装置
１１      トリム部
２２      カバー部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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