(57)【要約】【課題】規定の無線通信領域を構築することができる電波漏洩防止方式を提供すること。【解決手段】路側無線基地局２０と、該路側無線基地局からの無線電波を受信して通信する車載無線装置５０と、前記路側無線基地局からの無線電波を受信し、該路側無線基地局から規定の無線通信領域外へ送信される無線電波を打ち消すために位相の異なる無線電波を送出するキャンセル波送出路側無線基地局７０とを備えたことを特徴とする。【選択図】      図１
2004151902.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路側無線基地局と、該路側無線基地局からの無線電波を受信して通信する車載無線装置と、前記路側無線基地局からの無線電波を受信し、該路側無線基地局から規定の無線通信領域外へ送信される無線電波を打ち消すために位相の異なる無線電波を送出するキャンセル波送出路側無線基地局とを備えたことを特徴とする電波漏洩防止方式。
【請求項２】
キャンセル波送出路側無線基地局が、路側無線基地局から受信した無線電波の位相を変換する請求項１記載の電波漏洩防止方式。
【請求項３】
キャンセル波送出路側無線基地局が、路側無線基地局から受信した無線電波の位相を変換して規定の無線通信領域外に位相の異なる無線電波を送出する請求項１記載の電波漏洩防止方式。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、無線通信を利用して規定の無線通信領域を構築することができる電波漏洩防止方式に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
無線技術を利用して、離れた２地点間の通信を行う場合、路側無線基地局の空中線からの電波到達領域、すなわち無線通信領域を規定の範囲内にするためには、空中線部の指向性の改良、電波吸収体の設置などの方策を採ることが一般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記で説明したように、無線通信領域を規定の範囲内に限定する方法については、空中線部の指向性特性の改良があるが、この方法では、自由空間伝搬距離が長くなると、回析などによって精度が低下する。また、電波吸収帯の設置については、空中線放射された無線電波が他の構造物によって進行方向がかわる反射波については効果があるが、直接波においては効果が無く、直接波への対処とはならないといった問題があった。
【０００４】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたものであり、規定の無線通信領域を構築することができる電波漏洩防止方式を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、路側無線基地局と、該路側無線基地局からの無線電波を受信して通信する車載無線装置と、前記路側無線基地局からの無線電波を受信し、該路側無線基地局から規定の無線通信領域外へ送信される無線電波を打ち消すために位相の異なる無線電波を送出するキャンセル波送出路側無線基地局とを備えたことを特徴とする。請求項２に記載の発明は、請求項１において、キャンセル波送出路側無線基地局が、路側無線基地局から受信した無線電波の位相を変換することを特徴とする。請求項３に記載の発明は、請求項１において、キャンセル波送出路側無線基地局が、路側無線基地局から受信した無線電波の位相を変換して規定の無線通信領域外に位相の異なる無線電波を送出することを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態について図面を参照して説明する。図１は実施の形態の構成を示すシステム構成図である。図１において、１０は複数の路側無線基地局２０の統括制御および車両に対して送信する情報を生成する情報サーバである。２０は無線制御を行う路側無線基地局である。３０は十数ｍの範囲の無線エリアを持つ路側空中線である。４０は路側無線基地局２０と無線によって通信する車両に搭載する車載空中線である。５０は無線制御を行う車載無線装置である。６０は車両の走行制御や運転者に対する表示などを制御する車両ＣＰＵである。７０は路側無線基地局２０と位相の異なる無線電波を送出するキャンセル波送出路側無線基地局である。８０は路側無線基地局２０からの無線電波を受信する受信空中線である。９０は路側無線基地局２０からの無線電波の位相変更波を送出する送信空中線である。
【０００７】
図２は路側無線基地局２０の構成を示しており、路側無線基地局２０において、２０１は情報サーバ１０と接続するライン回路、２０２は空中線３０と接続する無線回路である。また、２０３は路側無線基地局２０全体を制御する路側無線基地局中央処理装置、２０４は動作制御プログラム等の各種プログラム、局データ、各種テーブル等を記憶する路側無線基地局記憶装置である。
【０００８】
図３は車載無線装置５０の構成を示しており、車載無線装置５０において、５０１は車両ＣＰＵ６０と接続するライン回路、５０２は車載空中線４０と接続する無線回路である。また、５０３は車載無線装置５０全体を制御する車載無線装置中央処理装置、５０４は動作制御プログラム等の各種プログラム、局データ、各種テーブル等を記憶する車載無線装置記憶装置である。
【０００９】
図４はキャンセル波送出路側無線基地局７０の構成を示しており、キャンセル波送出路側無線基地局７０において、７０１は無線電波を受信する受信空中線８０と接続する受信回路、７０２は受信電波の波形を抽出する波形抽出回路、７０３は波形抽出回路７０２で抽出した波形の位相を変換する位相変換回路、７０４は位相変換回路７０３で位相を変換した無線電波を送出するために送信空中線９０と接続する送信回路である。
【００１０】
図５は路側無線基地局２０が送信する無線波形である。図６はキャンセル波送出路側無線基地局７０で送受信する波形である。図６内の▲１▼はキャンセル波送出路側無線基地局７０で受信する無線波形である。これは、図５に示す路側無線基地局２０が送信する無線波形と同じである。図６内の▲２▼は路側無線基地局２０が送信する無線波形と位相が変換されたキャンセル波送出路側無線基地局７０の送信無線波形である。図６内の▲３▼は、路側無線基地局２０から送出される無線電波とキャンセル波送出路側無線基地局７０から送出される電波の双方が受信可能な無線領域での合成波である。ここで、合成された波形は打ち消されている。
【００１１】
次に電波漏洩防止方式における動作について説明する。
図７はキャンセル波送出路側無線基地局７０の処理を示す。路側無線基地局２０の電波を、キャンセル波送出路側無線基地局７０の受信空中線８０を通じて受信回路に入力する。ステップＲ１でその電波の波形を抽出し、ステップＲ２で抽出した無線波形を受信電波の波形と打ち消しあうように位相を変換する、ステップＲ３で無線電波の送信時は受信電波の位相と同期を取り、ステップＲ４で送信空中線９０を通じて無線電波を送信する。
【００１２】
図８は電波漏洩防止方式の動作概要である。路側無線基地局２０が道路上の車載無線基地局５０を搭載した車両へ交通情報などの情報が送信される。このときの電波伝搬ルートは▲１▼のようになる。路側無線基地局２０から送出された無線電波の一部は電波伝搬ルート▲３▼のように、規定の無線通信領域外へも到達する。路側無線基地局２０から電波伝搬ルート▲２▼で到達する無線電波をキャンセル波送出路側無線基地局７０の受信空中線８０で受信し、位相変換した電波を送信空中線９０から、規定の無線領域外へ向けて電波伝搬ルート▲４▼のように送信する。路側無線基地局２０から送出される無線電波とキャンセル波送出路側無線基地局７０から送出される電波は位相がずれているため、電波伝搬ルート▲４▼および▲５▼の領域では電波同士の波形が合成され消し合う。この動作により、規定の無線通信領域には無線電波が到達し、規定の無線通信領域外には無線電波が到達せず、規定の無線通信領域のみで通信可能とすることを実現できる。
【００１３】
以上説明したように、規定の無線通信領域外に位相の異なる無線電波を送出することで、規定の無線通信領域を、構築することができる。
【００１４】
なお、前記した実施の形態は、好ましい一例を示したにすぎず、路側無線基地局２０、車載無線装置５０、キャンセル波送出路側無線基地局７０、など構成各部の細部は、特許請求の範囲に記載した事項の範囲内において、適宜に変更、修正することができる。
【００１５】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、規定の無線通信領域外に位相の異なる干渉波を送信することで、規定の無線通信領域を構築することができるという優れた効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態の構成を示すシステム構成図である。
【図２】路側無線基地局の構成を示すブロック図である。
【図３】車載無線装置の構成を示すブロック図である。
【図４】キャンセル波送出路側無線基地局の構成を示すブロック図である。
【図５】路側無線基地局から送出される無線電波波形を示す図である。
【図６】キャンセル波送出路側無線基地局で受信する無線電波と送信する無線電波およびその双方を合成した合成波形を示す図である。
【図７】キャンセル波送出路側無線基地局の処理の流れである。
【図８】全体動作図である。
【符号の説明】
１０  情報サーバ
２０  路側無線基地局
３０  路側アンテナ
４０  車載アンテナ
５０  車載無線装置
６０  車両ＣＰＵ
７０  キャンセル波送出路側無線基地局
８０  受信アンテナ
９０  送信アンテナ
２０１  他システム・公衆網７０と接続するトランクユニット（ＴＣ）
２０２  路側無線基地局２０と接続するラインユニット（ＬＣ）
２０３  基地制御局中央処理装置（ＣＣ）
２０４  基地制御局記憶装置（ＭＥＭ）
５０１  車両ＣＰＵ６０と接続するライン回路（ＬＮ）
５０２  路側無線基地局４０と接続する無線ユニット（ＲＡ）
５０３  車載無線装置中央処理装置（ＣＣ）
５０４  車載無線装置記憶装置（ＭＥＭ）
７０１  空中線（受信用）と接続する受信回路
７０２  波形抽出回路
７０３  位相変換回路
７０４  空中線（送信用）と接続する送信回路
【図１】
2004151902.tif 000003
【図２】
2004151902.tif 000004
【図３】
2004151902.tif 000005
【図４】
2004151902.tif 000006
【図５】
2004151902.tif 000007
【図６】
2004151902.tif 000008
【図７】
2004151902.tif 000009
【図８】
2004151902.tif 000010