(57)【要約】【課題】歯車機構の組立作業において誤った噛合位置で第１平歯車と第２平歯車とが噛合する事態の発生を未然に防止し、しかも、組立作業の自動化を容易に実現可能な歯車機構を提供すること。【解決手段】組立時、第２平歯車３の所定の歯３２ａが第１平歯車１の所定の歯溝１２ａと対向したときのみ、第２平歯車３の所定の歯３２ａが第１切欠部１４ｂを介して第１平歯車１の所定の歯溝１２ａに案内されるとともに第１平歯車１の所定の歯溝１２ａの両側に位置する歯１２ｂ，１２ｃが第２切欠部３４ｂ，３４ｃを介して第２平歯車３の所定の歯３２ａの両側に位置する歯溝３２ｂ，３２ｃに案内され、正規の噛合位置を得る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１平歯車と第２平歯車とからなり、組立時、所定位置に固定された第１平歯車に対し軸方向に第２平歯車を接近させ、前記第１平歯車の所定の歯溝に前記第２平歯車の所定の歯を噛合させることによって正規の噛合位置を得る歯車機構において、
前記第２平歯車を前記第１平歯車に接近させるとき互いに対向する位置関係となる第１平歯車の端面及び第２平歯車の端面に、それぞれ第１位置決めプレート部及び第２位置決めプレート部を形成し、かつ、
前記第１位置決めプレート部の外周部に、前記第２平歯車の所定の歯を前記第１平歯車の所定の歯溝に案内する第１切欠部を設けるとともに、前記第２位置決めプレート部の外周部に、前記第１平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯を前記第２平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内する第２切欠部を設け、
組立時、前記第２平歯車の所定の歯が前記第１平歯車の所定の歯溝と対向したときのみ、前記第２平歯車の所定の歯が前記第１切欠部を介して前記第１平歯車の所定の歯溝に案内されるとともに前記第１平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯が前記第２切欠部を介して前記第２平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内され、正規の噛合位置が得られることを特徴とする歯車機構。
【請求項２】
第１平歯車と第２平歯車とからなり、組立時、所定位置に固定された第１平歯車に対し軸方向に第２平歯車を接近させ、前記第１平歯車の所定の歯を前記第２平歯車の所定の歯溝に噛合させることによって正規の噛合位置を得る歯車機構において、
前記第２平歯車を前記第１平歯車に接近させるとき互いに対向する位置関係となる第１平歯車の端面及び第２平歯車の端面に、それぞれ第１位置決めプレート部及び第２位置決めプレート部を形成し、かつ、
前記第１位置決めプレート部の外周部に、前記第２平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯を前記第１平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内する第１切欠部を設けるとともに、前記第２位置決めプレート部の外周部に、前記第１平歯車の所定の歯を前記第２平歯車の所定の歯溝に案内する第２切欠部を設け、
組立時、前記第１平歯車の所定の歯が前記第２平歯車の所定の歯溝と対向したときのみ、前記第１平歯車の所定の歯が前記第２切欠部を介して前記第２平歯車の所定の歯溝に案内されるとともに前記第２平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯が前記第１切欠部を介して前記第１平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内され、正規の噛合位置が得られることを特徴とする歯車機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、第１平歯車と第２平歯車とからなり、所定位置に固定された第１平歯車に対し軸方向に第２平歯車を接近させ、第１平歯車の所定の歯又は歯溝に第２平歯車の所定の歯溝又は歯を噛合させることによって正規の噛合位置を得る歯車機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用空調装置の各種ドア（内外気切替ドア、エアミックスドア、吹出モードドア）の駆動系における動力伝達手段として、通常、第１平歯車及び第２平歯車からなる歯車機構が用いられる。この歯車機構においては、入力側の軸の回転位置と出力側の軸の回転位置とを１対１に対応付ける必要があるため、第１平歯車と第２平歯車の噛合位置は予め定められている。また、歯車機構を組み立てるにあたっては、通常、所定位置に固定された第１平歯車に対し軸方向に第２平歯車を接近させ、第１平歯車と第２平歯車を噛合させる作業が行われる。
【０００３】
図８に、従来からの歯車機構の平面図及び側面図を示す。図８に示す歯車機構の第１平歯車１は、１つの歯溝が欠落しており、幅の大きな歯（以下、位置決め用歯という。）１５が形成されている。また、第２平歯車３は、１つの歯が削除され、幅の大きな歯溝（以下、位置決め用歯溝という。）３５が形成されている。そして、歯車機構の組立作業は、作業者が位置決め用歯１５と位置決め用歯溝３５を目視にて確認しながら噛合させることによって行われる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、図８に示す歯車機構には、図９に示すように、第１平歯車１の連続した２つの歯１６，１７が第２平歯車３の位置決め用歯溝３５と噛合しても第１平歯車１と第２平歯車３との噛合状態が得られ、また、図１０に示すように、第１平歯車１の位置決め用歯１５を除く歯１６が第２平歯車３の位置決め用歯溝３５を除いた歯溝３６と噛合しても第１平歯車１と第２平歯車３との噛合状態が得られる。このため、誤った噛合位置で歯車機構が組み立てられるおそれがあり、また、目視による確認を前提としているため組立作業の自動化は著しく困難である。
【０００５】
本発明は、上記のような従来技術の問題点を解決し、歯車機構の組立作業において誤った噛合位置で第１平歯車と第２平歯車とが噛合する事態の発生を未然に防止でき、しかも、組立作業の自動化を容易に実現可能な歯車機構を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る歯車機構は、第１平歯車と第２平歯車とからなり、組立時、所定位置に固定された第１平歯車に対し軸方向に第２平歯車を接近させ、前記第１平歯車の所定の歯溝に前記第２平歯車の所定の歯を噛合させることによって正規の噛合位置を得る歯車機構において、前記第２平歯車を前記第１平歯車に接近させるとき互いに対向する位置関係となる第１平歯車の端面及び第２平歯車の端面に、それぞれ第１位置決めプレート部及び第２位置決めプレート部を形成し、かつ、前記第１位置決めプレート部の外周部に、前記第２平歯車の所定の歯を前記第１平歯車の所定の歯溝に案内する第１切欠部を設けるとともに、前記第２位置決めプレート部の外周部に、前記第１平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯を前記第２平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内する第２切欠部を設け、組立時、前記第２平歯車の所定の歯が前記第１平歯車の所定の歯溝と対向したときのみ、前記第２平歯車の所定の歯が前記第１切欠部を介して前記第１平歯車の所定の歯溝に案内されるとともに前記第１平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯が前記第２切欠部を介して前記第２平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内され、正規の噛合位置が得られることを特徴とする。
【０００７】
請求項１に係る歯車機構において、組立作業時に、第２平歯車の所定の歯が第１平歯車の所定の歯溝と対向していない場合には、第１平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯は、第２位置決めプレート部の第２切欠部以外の部位の存在により軸方向への移動が阻止される。このため、第２平歯車の所定の歯以外の歯が第１平歯車の所定の歯溝に案内されることはない。したがって、誤った噛合位置での噛合状態は発生しない。
【０００８】
正規の噛合位置での噛合状態を得るためには、上記の如き第１平歯車と第２平歯車との不整合の状態から、軸方向の力を加えながら第２平歯車を回転させる。この第２平歯車に対する回転操作により、第２平歯車の所定の歯が第１平歯車の所定の歯溝と対向する位置まで回転してくると、第１平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯は第２切欠部を介して第２平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内されるとともに第２平歯車の所定の歯は第１切欠部を介して第１平歯車の所定の歯溝に案内され、これにより正規の噛合位置が得られるようになる。
【０００９】
このように、請求項１に係る歯車機構によると、歯車機構の組立作業において誤った噛合位置で第１平歯車と第２平歯車とが噛合する事態の発生を未然に防止でき、しかも、目視によらない簡単な作業で第１平歯車と第２平歯車を正規の噛合位置で噛合させることができるため、組立作業の自動化を容易に実現することが可能となる。
【００１０】
請求項２に係る歯車機構は、第１平歯車と第２平歯車とからなり、組立時、所定位置に固定された第１平歯車に対し軸方向に第２平歯車を接近させ、前記第１平歯車の所定の歯を前記第２平歯車の所定の歯溝に噛合させることによって正規の噛合位置を得る歯車機構において、前記第２平歯車を前記第１平歯車に接近させるとき互いに対向する位置関係となる第１平歯車の端面及び第２平歯車の端面に、それぞれ第１位置決めプレート部及び第２位置決めプレート部を形成し、かつ、前記第１位置決めプレート部の外周部に、前記第２平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯を前記第１平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内する第１切欠部を設けるとともに、前記第２位置決めプレート部の外周部に、前記第１平歯車の所定の歯を前記第２平歯車の所定の歯溝に案内する第２切欠部を設け、組立時、前記第１平歯車の所定の歯が前記第２平歯車の所定の歯溝と対向したときのみ、前記第１平歯車の所定の歯が前記第２切欠部を介して前記第２平歯車の所定の歯溝に案内されるとともに前記第２平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯が前記第１切欠部を介して前記第１平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内され、正規の噛合位置が得られることを特徴とする。
【００１１】
請求項２に係る歯車機構において、組立作業時に、第１平歯車の所定の歯が第２平歯車の所定の歯溝と対向していない場合には、第２平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯は、第１位置決めプレート部の第１切欠部以外の部位の存在により軸方向への移動が阻止される。このため、第１平歯車の所定の歯以外の歯が第２平歯車の所定の歯溝に案内されることはない。したがって、誤った噛合位置での噛合状態は発生しない。
【００１２】
正規の噛合位置での噛合状態を得るためには、上記の如き第１平歯車と第２平歯車との不整合の状態から、軸方向の力を加えながら第２平歯車を回転させる。この第２平歯車に対する回転操作により、第１平歯車の所定の歯が第２平歯車の所定の歯溝と対向する位置まで回転してくると、第２平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯は第１切欠部を介して第１平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内されるとともに第１平歯車の所定の歯は第２切欠部を介して第２平歯車の所定の歯溝に案内され、これにより正規の噛合位置が得られるようになる。
【００１３】
このように、請求項２に係る歯車機構によると、歯車機構の組立作業において誤った噛合位置で第１平歯車と第２平歯車とが噛合する事態の発生を未然に防止でき、しかも、目視によらない簡単な作業で第１平歯車と第２平歯車を正規の噛合位置で噛合させることができるため、組立作業の自動化を容易に実現することが可能となる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１は、本発明の一実施形態に係る歯車機構を構成する第１平歯車及び第２平歯車の構成図、図２は、第１平歯車と第２平歯車が噛合状態にあるときの歯車機構の構成図、図３〜図７は、歯車機構の一連の組立作業における工程図をそれぞれ示す。
【００１６】
第１平歯車１は、図１（Ａ１），（Ｂ１），（Ｃ１）に示すように、第１軸部１１と第１ギヤ部１２を有し、第１ギヤ部１２の端面（第１位置決めプレート部形成面）１３に、第１ギヤ部１２の歯先半径よりも小さくかつ歯元半径よりも大きな半径をもつ円板状の第１位置決めプレート部１４が形成されている。第１位置決めプレート部１４は、第１ギヤ部１２とは別体で第１ギヤ部１２に接着したものでもよいし、第１ギヤ部１２とともに一体に成形されるものでもよい。第１位置決めプレート部１４の外周部１４ａには、図１（Ａ１）及び図１（Ｃ１）に示すように、第１切欠部１４ｂが設けられている。この第１切欠部１４ｂは、第１平歯車１と第２平歯車３を正規の噛合位置で噛合させるために設定される第２平歯車３の所定の歯３２ａと噛合する所定の歯溝１２ａの真上に形成されており、上下方向から見たとき、少なくともこの歯溝１２ａの外形全体が見えるように形成されている。
【００１７】
一方、第２平歯車３は、図１（Ａ２），（Ｂ２），（Ｃ２）に示すように、第２軸部３１と第２ギヤ部３２を有し、第２ギヤ部３２の端面（第２位置決めプレート部形成面）３３に、第２ギヤ部３２の歯先半径よりも小さくかつ歯元半径よりも大きな半径をもつ円板状の第２位置決めプレート部３４が形成されている。第２位置決めプレート部３４は、第２ギヤ部３２とは別体で第２ギヤ部３２に接着したものでもよいし、第２ギヤ部３２とともに一体に成形されるものでもよい。第２位置決めプレート部３４の外周部３４ａには、図１（Ａ２）及び図１（Ｃ２）に示すように、第２切欠部３４ｂ，３４ｃが設けられている。この第２切欠部３４ｂ，３４ｃは、第１平歯車１と第２平歯車３を正規の噛合位置で噛合させるために設定される第２平歯車３の所定の歯３２ａの両側に位置する歯溝３２ｂ，３２ｃの真下に形成されており、上下方向から見たとき、少なくともこれらの歯溝３２ｂ，３２ｃの外形全体が見えるように形成されている。
【００１８】
ここで、第１位置決めプレート部１４及び第２位置決めプレート部３４がそれぞれ形成される第１ギヤ部１２の端面１３及び第２ギヤ部３２の端面３３は、図３〜図７にて後述する組立作業において、所定位置に固定された第１平歯車１に対し軸方向に第２平歯車３を接近させるとき互いに対向する位置関係となる端面に設定されている。
【００１９】
上記の如く構成された第１平歯車１と第２平歯車３を正規の噛合位置で噛合させて組み立てた歯車機構を、図２に示す。図２図示（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）から明らかなように、第１平歯車１の所定の歯溝１２ａには第２平歯車３の所定の歯３２ａが噛合しており、第２平歯車３の所定の歯３２ａの両側に位置する歯溝３２ｂ．３２ｃには第１平歯車１の所定の歯溝１２ａの両側に位置する歯１２ｂ，１２ｃが噛合している。
【００２０】
次に、図３〜図７に基づいて歯車機構の組立作業を説明する。
【００２１】
まず、図３（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）に示すように、第１平歯車１を所定位置に固定しておき、つまり、所定の歯溝１２ａが第２平歯車３の所定の歯３２ａと噛合させることができる回転位置に第１平歯車１を固定しておき、第２平歯車３を軸方向ａへ移動して第１平歯車１に接近させる。この移動操作により第２平歯車３は第１平歯車１と接触するようになるが、図３（Ａ）に示すように第２平歯車３の所定の歯３２ａと第１平歯車１の所定の歯溝１２ａとは位相（回転位置）が一致しておらず、第１平歯車１の歯１２ｂ，１２ｃと第２位置決めプレート部３４の第２切欠部３４ｂ，３４ｃとの位相が一致していないため、第１平歯車１の歯１２ｂ，１２ｃは第２位置決めプレート部３４の外周部３４ａと当接するようになり、第２平歯車３の軸方向ａへのそれ以上の移動は阻止される。図４（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は、第２平歯車３が軸方向ａへ移動できなくなったときの状態を表している。
【００２２】
次に、第２平歯車３に対し軸方向ａの力を加えながら第２平歯車３を回転させる。この回転操作により、第２平歯車３の第２切欠部３４ｂ，３４ｃが第１平歯車１の歯１２ｂ，１２ｃの真上の位置に達すると（図５（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）参照）、同時に、第２平歯車３の所定の歯３２ａが第１平歯車１の第１切欠部１４ｂの真上に位置するようになり、第１平歯車１の歯１２ｂ，１２ｃは第２切欠部３４ｂ，３４ｃに進入するとともに第２平歯車３の所定の歯３４ａは第１切欠部１４ｂに進入するようになる（図６（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）参照）。そして、第１平歯車１と第２平歯車３は、所定の歯３４ａと所定の歯溝１４ｂが噛合した正規の噛合位置で噛合するようになる（図７（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）参照）。
【００２３】
以上説明したように、本実施形態に係る歯車機構は、第１平歯車１と第２平歯車３とからなり、組立時、所定位置に固定された第１平歯車１に対し軸方向ａに第２平歯車３を接近させ、第１平歯車１の所定の歯溝１２ａに第２平歯車３の所定の歯３２ａを噛合させることによって正規の噛合位置を得る歯車機構において、第２平歯車３を第１平歯車１に接近させるとき互いに対向する位置関係となる第１平歯車１の端面１３及び第２平歯車３の端面３３に、それぞれ第１位置決めプレート部１４及び第２位置決めプレート部３４を形成し、かつ、第１位置決めプレート部１４の外周部１４ａに、第２平歯車３の所定の歯３２ａを第１平歯車１の所定の歯溝１２ａに案内する第１切欠部１４ｂを設けるとともに、第２位置決めプレート部３４の外周部３４ａに、第１平歯車１の所定の歯溝１２ａの両側に位置する歯１２ｂ，１２ｃを第２平歯車３の所定の歯３２ａの両側に位置する歯溝３２ｂ，３２ｃに案内する第２切欠部３４ｂ，３４ｃを設け、組立時、第２平歯車３の所定の歯３２ａが第１平歯車１の所定の歯溝１２ａと対向したときのみ、第２平歯車３の所定の歯３２ａが第１切欠部１４ｂを介して第１平歯車１の所定の歯溝１２ａに案内されるとともに第１平歯車１の所定の歯溝１２ａの両側に位置する歯１２ｂ，１２ｃが第２切欠部３４ｂ，３４ｃを介して第２平歯車３の所定の歯３２ａの両側に位置する歯溝３２ｂ，３２ｃに案内され、正規の噛合位置が得られる。
【００２４】
このため、組立作業時に、第２平歯車３の所定の歯３２ａが第１平歯車１の所定の歯溝１２ａと対向していない場合には、第１平歯車１の所定の歯溝１２ａの両側に位置する歯１２ｂ，１２ｃは、第２位置決めプレート部３４の第２切欠部３４ｂ，３４ｃ以外の部位の存在により軸方向への移動が阻止される。このため、第２平歯車３の所定の歯３２ａ以外の歯が第１平歯車１の所定の歯溝１２ａに案内されることはない。したがって、誤った噛合位置での噛合状態は発生しない。また、正規の噛合位置での噛合状態を得るためには、上記の如き第１平歯車１と第２平歯車３との不整合の状態から、軸方向ａの力を加えながら第２平歯車３を回転させる。この第２平歯車３に対する回転操作により、第２平歯車３の所定の歯３２ａが第１平歯車１の所定の歯溝１２ａと対向する位置まで回転してくると、第１平歯車１の所定の歯溝１２ａの両側に位置する歯１２ｂ，１２ｃは第２切欠部３４ｂ，３４ｃを介して第２平歯車３の所定の歯３２ａの両側に位置する歯溝３２ｂ，３２ｃに案内されるとともに第２平歯車３の所定の歯３２ａは第１切欠部１４ｂを介して第１平歯車１の所定の歯溝１２ａに案内され、これにより正規の噛合位置が得られるようになる。
【００２５】
このように、本実施形態に係る歯車機構によると、歯車機構の組立作業において誤った噛合位置で第１平歯車１と第２平歯車３とが噛合する事態の発生を未然に防止でき、しかも、目視によらない簡単な作業で第１平歯車１と第２平歯車３を正規の噛合位置で噛合させることができるため、組立作業の自動化を容易に実現することが可能となる。
【００２６】
なお、上述した実施形態では、第１平歯車１の所定の歯溝１２ａに第２平歯車３の所定の歯３２ａを噛合させることによって正規の噛合位置を得る場合を説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、図示は省略したが、第１平歯車の所定の歯を第２平歯車の所定の歯溝に噛合させることによって正規の噛合位置を得るようにしてもよい。この場合の歯車機構は、第１平歯車と第２平歯車とからなり、組立時、所定位置に固定された第１平歯車に対し軸方向に第２平歯車を接近させ、第１平歯車の所定の歯を第２平歯車の所定の歯溝に噛合させることによって正規の噛合位置を得る歯車機構において、第２平歯車を第１平歯車に接近させるとき互いに対向する位置関係となる第１平歯車の端面及び第２平歯車の端面に、それぞれ第１位置決めプレート部及び第２位置決めプレート部を形成し、かつ、第１位置決めプレート部の外周部に、第２平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯を第１平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内する第１切欠部を設けるとともに、第２位置決めプレート部の外周部に、第１平歯車の所定の歯を第２平歯車の所定の歯溝に案内する第２切欠部を設け、組立時、第１平歯車の所定の歯が第２平歯車の所定の歯溝と対向したときのみ、第１平歯車の所定の歯が第２切欠部を介して第２平歯車の所定の歯溝に案内されるとともに第２平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯が第１切欠部を介して第１平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内され、正規の噛合位置が得られるよう構成される。
【００２７】
この歯車機構において、組立作業時に、第１平歯車の所定の歯が第２平歯車の所定の歯溝と対向していない場合には、第２平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯は、第１位置決めプレート部の第１切欠部以外の部位の存在により軸方向への移動が阻止される。このため、第１平歯車の所定の歯以外の歯が第２平歯車の所定の歯溝に案内されることはない。したがって、誤った噛合位置での噛合状態は発生しない。
【００２８】
正規の噛合位置での噛合状態を得るためには、上記の如き第１平歯車と第２平歯車との不整合の状態から、軸方向の力を加えながら第２平歯車を回転させる。この第２平歯車に対する回転操作により、第１平歯車の所定の歯が第２平歯車の所定の歯溝と対向する位置まで回転してくると、第２平歯車の所定の歯溝の両側に位置する歯は第１切欠部を介して第１平歯車の所定の歯の両側に位置する歯溝に案内されるとともに第１平歯車の所定の歯は第２切欠部を介して第２平歯車の所定の歯溝に案内され、これにより正規の噛合位置が得られるようになる。
【００２９】
このように、この歯車機構によっても、歯車機構の組立作業において誤った噛合位置で第１平歯車と第２平歯車とが噛合する事態の発生を未然に防止でき、しかも、目視によらない簡単な作業で第１平歯車と第２平歯車を正規の噛合位置で噛合させることができるため、組立作業の自動化を容易に実現することが可能となる。
【００３０】
【発明の効果】
本発明の歯車機構によると、歯車機構の組立作業において誤った噛合位置で第１平歯車と第２平歯車とが噛合する事態の発生を未然に防止でき、しかも、組立作業の自動化を容易に実現可能な歯車機構を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る歯車機構を構成する第１平歯車及び第２平歯車の構成を示し、（Ａ１）は、第１平歯車の平面図、（Ｂ１）は、第１平歯車の側面図、（Ｃ１）は、第１平歯車の底面図、（Ａ２）は、第２平歯車の平面図、（Ｂ２）は、第２平歯車の側面図、（Ｃ２）は、第２平歯車の底面図である。
【図２】第１平歯車と第２平歯車が噛合状態にあるときの歯車機構の構成を示し、（Ａ）は、歯車機構の平面図、（Ｂ）は、歯車機構の側面図、（Ｃ）は、歯車機構の底面図である。
【図３】歯車機構の一連の組立作業における第１工程を示し、（Ａ）は、歯車機構の平面図、（Ｂ）は、歯車機構の側面図、（Ｃ）は、歯車機構の斜視図である。
【図４】歯車機構の一連の組立作業における第２工程を示し、（Ａ）は、歯車機構の平面図、（Ｂ）は、歯車機構の側面図、（Ｃ）は、歯車機構の斜視図である。
【図５】歯車機構の一連の組立作業における第３工程を示し、（Ａ）は、歯車機構の平面図、（Ｂ）は、歯車機構の側面図、（Ｃ）は、歯車機構の斜視図である。
【図６】歯車機構の一連の組立作業における第４工程を示し、（Ａ）は、歯車機構の平面図、（Ｂ）は、歯車機構の側面図、（Ｃ）は、歯車機構の斜視図である。
【図７】歯車機構の一連の組立作業における第５工程を示し、（Ａ）は、歯車機構の平面図、（Ｂ）は、歯車機構の側面図、（Ｃ）は、歯車機構の斜視図である。
【図８】従来の歯車機構の構成を示し、（Ａ）は、歯車機構の平面図、（Ｂ）は、歯車機構の側面図である。
【図９】従来の歯車機構が有する問題点の説明図であり、（Ａ）は、歯車機構の平面図、（Ｂ）は、歯車機構の側面図である。
【図１０】従来の歯車機構が有する問題点の説明図であり、（Ａ）は、歯車機構の平面図、（Ｂ）は、歯車機構の側面図である。
【符号の説明】
１    第１平歯車
１１    第１軸部
１２    第１ギヤ部
１２ａ    所定の歯溝
１２ｂ，１２ｃ    所定の歯溝１２ａの両側に位置する歯
１３    第１位置決めプレート部１４が形成される端面
１４    第１位置決めプレート部
１４ｂ    第１切欠部
３    第２平歯車
３１    第２軸部
３２    第２ギヤ部
３２ａ    所定の歯
３２ｂ，３２ｃ    所定の歯３２ａの両側に位置する歯溝
３３    第２位置決めプレート部３４が形成される端面
３４    第２位置決めプレート部
３４ｂ，３４ｃ    第２切欠部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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