(57)【要約】【課題】乗客コンベアを建屋梁に干渉することなく容易に据付けることができる乗客コンベアのトラス装置の提供。【解決手段】乗降口５ｂに位置する支持部１ｂの下部に、下方に向かうにつれて建屋梁４ｂから離れる方向に傾斜する切欠き部１ｄを設けた。これにより、トラス装置１を吊上げ一端の支持部１ａを建屋梁４ａに載置させた後、揚重機７を操作し支持部１ａを回転中心としてトラス装置１を吊降ろす際、トラス装置１の他端に設けた切欠き部１ｄが下方に向かうにつれて建屋梁４ｂから離れているので、トラス装置１の他端が建屋梁４ｂに当接することなく通過する。【選択図】　　　　図１
2004051292.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結され乗降口間を走行する踏段と、この踏段の両側方に立設される欄干部材とを下方で支持するとともに、前記乗降口の近傍に位置する両端部でそれぞれ建屋梁に支持される一対の支持部を有する乗客コンベアのトラス装置において、
前記一対の支持部の少なくとも一方の下部に、下方に向かうにつれて前記建屋梁から離れる方向に傾斜する切欠き部を設けたことを特徴とする乗客コンベアのトラス装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアのトラス装置に係り、踏段および欄干部材を下方で支持する強度部材である乗客コンベアのトラス装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアでは、その据付時に、乗客を乗せる踏段や、乗客が把持する移動手すり等を含む欄干部材等を強度部材であるトラス装置に組み込んで乗客コンベアを組上げて、この組上げた乗客コンベアを吊上げて建屋梁に支持させることによりその据付けを行なっている。
【０００３】
図３はこの種の従来の乗客コンベアの据付方法を示す側面図である。
【０００４】
図３に示すエレベータ、例えば乗客コンベア１０は、無端状に連結され乗降口５ａ、５ｂ間を走行する踏段３と、この踏段３の両側方に立設され、移動手すり２ａを含む欄干部材２と、これらの踏段３と欄干部材２を下方で支持するトラス装置１とを備え、このトラス装置１は、乗降口５ａ、５ｂに位置する両端の上側に、それぞれ建屋梁４ａ，４ｂに支持される支持部１ａ，１ｂを備えている。
【０００５】
そして、同図３に示すように従来の据付方法では、まず欄干部材２や踏段３をトラス装置１で支持させて乗客コンベア１０を組上げ、この組上げた乗客コンベア１０を建屋梁４ａ、４ｂに支持させる際に、建屋梁４ａ、４ｂへのトラス装置１の干渉を防止するため、吊りロープ６の一方に設けた揚重機７を操作して、吊りロープ６の吊り角αを狭めた状態とする。このように建屋梁４ａ、４ｂの上方で吊りロープ６の吊り角αを調整した後、乗客コンベア１０を吊下ろし、トラス装置１の両端部の上側に設けた支持部１ａ、１ｂを建屋梁４ａ、４ｂへ支持させて設置するようになっている。なお、この種の従来技術として、例えば特開平１１−９２０６７号公報に記載されているものが挙げられる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記した従来技術では、建屋梁４ａ、４ｂの上方でトラス装置１を吊上げた状態のまま吊りロープ６の吊り角αの調整を行なう作業には熟練を要し困難であり、一方の支持部１ａを建屋梁４ａに仮置きしてトラス装置１を図３の破線で示す状態に吊上げた後、他方の支持部１ｂを建屋梁４ｂに設置するため、揚重機７を操作して一方の支持部１ａを回転中心としてトラス装置１を図３の反時計方向へ回動させて図３の実線で示す状態に吊降ろす際に、トラス装置１の支持部１ｂの下方に位置する下端部１ｃが建屋梁４ｂの端部と干渉してしまうという問題がある。
【０００７】
本発明は、上記した従来技術における実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、建屋梁に干渉することなく容易に据付けることのできる乗客コンベアのトラス装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、無端状に連結され乗降口間を走行する踏段と、この踏段の両側方に立設される欄干部材とを下方で支持するとともに、前記乗降口の近傍に位置する両端部でそれぞれ建屋梁に支持される一対の支持部を有する乗客コンベアのトラス装置において、前記一対の支持部の少なくとも一方の下部に、下方に向かうにつれて前記建屋梁から離れる方向に傾斜する切欠き部を設けた構成にしてある。
【０００９】
このように構成した本発明では、当該トラス装置を吊上げて一端の支持部を一方の建屋梁に載置して当該トラス装置の一端を支持させた後、揚重機を操作して一端の支持部を回転中心としてトラス装置を回動させて吊降ろす際、当該トラス装置の他端に設けた切欠き部が下方に向かうにつれて他方の建屋梁から離れる方向に傾斜しているので、当該トラス装置の他端が他方の建屋梁の端部に当接することなく通過し、他端の支持部が他方の建屋梁に載置される。これにより、トラス装置の端部が建屋梁に干渉することを防止でき、熟練を要すことなく容易にトラス装置を据付けることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の乗客コンベアのトラス装置の実施の形態を図に基づいて説明する。
【００１１】
図１は本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのトラス装置を示す側面図、図２は図１のトラス装置の要部を説明する図である。なお、図１、図２において前述した図３に示すものと同等のものには同一符号を付してある。
【００１２】
図２に示す本実施形態のトラス装置１では、一端の下部から略三角部分１ｅを切欠くことにより、一端の支持部１ｂの下部に、下方に向かうにつれて次第に図２の右方向（すなわち建屋梁４ｂから離れる方向）に傾斜する切欠き部１ｄが設けられている。
【００１３】
この実施形態にあっては、図１に示すように、乗客コンベア１０を吊上げて一端の支持部１ａを建屋梁４ａに載置することにより、トラス装置１の一端を図１の破線で示した状態に支持させた後、揚重機７を操作して一端の支持部１ａを回転中心としてトラス装置１を図１の反時計方向へ回動させて図１の実線で示す状態に吊降ろす際、トラス装置１の他端に設けた切欠き部１ｄが下方に向かうにつれて他方の建屋梁４ｂから離れる方向に切欠かれているので、トラス装置１の他端が建屋梁４ｂの端部に当接することなく通過し、他端の支持部１ｂが建屋梁４ｂ上に載置される。
【００１４】
このように構成した本実施形態では、トラス装置１の端部が建屋梁４ａ，４ｂに干渉することを防止でき、熟練を要すことなく容易にトラス装置１を据付けることができる。
【００１５】
なお、上記実施形態では、トラス装置１の一端に切欠き部１ｄを設けたが、この切欠き部１ｄの代わりに、トラス装置１の他端に同様の切欠き部を設けてもよく、さらに、トラス装置１の両端にそれぞれ切欠き部を設けてもよい。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明では、トラス装置の端部が建屋梁に干渉することを防止できるので、トラス装置を容易に据付けることができる。したがって、乗客コンベアのトラス装置を据付ける際の作業効率を向上できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る乗客コンベアのトラス装置を示す側面図である。
【図２】図１のトラス装置の要部を説明する図である。
【図３】従来の乗客コンベアの据付方法を示す側面図である。
【符号の説明】
１　トラス装置
１ａ、１ｂ　支持部
１ｄ　切欠き部
２　欄干部材
３　踏段
４ａ、４ｂ　建屋梁
５ａ、５ｂ　乗降口
６　吊りロープ
７　揚重機
１０　エスカレータ（乗客コンベア）
【図１】
2004051292.tif 000003
【図２】
2004051292.tif 000004
【図３】
2004051292.tif 000005