(57)【要約】【課題】スタッドに対して上下何れの方向からも取付けることができ、小さい安定した押込み力で確実に取付けることができるスタッド係止具。【解決手段】スタッド係止具（１）は、スタッド（３０）を挿入するための貫通孔を有する本体部分（２）と、部品取付部（２０）とを備える。本体部分の内壁（５）から、貫通孔の軸方向に直角な方向に延びる複数の係止爪（７）が設けられる。係止爪の各々は、本体部分の内壁に接続する可撓性のある薄肉部（８）と、薄肉部から延びる厚肉部（９）と有する。厚肉部の先端部にスタッドのネジ山（３１）と係合するための一対の係合部（１０ａ，１０ｂ）が設けられる。係合部に隣接して、隣接するネジ山を受入れるための一対のネジ山逃げ溝（１１ａ，１１ｂ）が設けられる。係止爪は、薄肉部から上下何れの方向へも折り曲げることができる。【選択図】　　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スタッドと係合するスタッド係止具において、
前記スタッドを挿入するための貫通孔を有する本体部分と、部品取付部とを備え、
前記本体部分の内壁から、前記貫通孔の軸方向に直角な方向に延びる複数の係止爪が設けられ、
前記複数の係止爪の各々は、前記本体部分の内壁に接続する可撓性のある薄肉部と、前記薄肉部から延びる厚肉部と有し、
前記厚肉部の先端部に前記スタッドのネジ山と係合するための一対の係合部が設けられ、
前記係合部に隣接して、係合するネジ山に隣接するネジ山を受入れるための一対のネジ山逃げ溝が設けられ、
前記係止爪の前記肉厚部の長さ（Ｂ）は、前記内壁の内径と前記スタッドの外径の差の１／２（Ａ）より大きく、取付け後の前記係止爪は、取付け前の前記係止爪の中心線の方向から、９０°より小さい角度βを成し、
前記係止爪は前記薄肉部で屈曲して、上下何れの方向へも折り曲げることができ、前記スタッドに対して２方向から取付けられることを特徴とするスタッド係止具。
【請求項２】
請求項１記載のスタッド係止具において、前記係合部の先端部は、前記ネジ山の外径に適合する円弧状の形状であるスタッド係止具。
【請求項３】
請求項１記載のスタッド係止具において、前記ネジ山逃げ溝は、前記ネジ山の外径に適合する円弧状の溝であるスタッド係止具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車のボディー等に溶接等により立設したスタッドを利用して、パイプ、ダッシュサイレンサー等の部品を固定するスタッド係止具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、自動車のボディー等に立設したスタッドに、スタッド係止具でパイプ、ダッシュサイレンサー等の部品を固定する構造が知られている。
一般に、スタッド係止具は、中央部にスタッドを挿入するための貫通孔を有し、この貫通孔の内側に係止爪を有する。この貫通孔に自動車のボディー等に立設したスタッドを挿入し、スタッド係止具の係止爪をスタッドのネジ部と係合させて、スタッド係止具がスタッドから抜けないように固定していた。
【０００３】
スタッド係止具の係止爪は、スタッド係止具の貫通孔の軸に垂直な方向に対して一定の角度αで形成されている。角度αがあるので、スタッド係止具をスタッドに取付けるとき、スタッドはスタッド係止具の貫通孔に沿って案内され、スタッド係止具の貫通孔に挿入しやすくなっている。また、スタッド係止具の貫通孔にスタッドを挿入した後は、スタッド係止具の係止爪がスタッドのネジ山と係合し、スタッド係止具が抜け落ちないようになっている。
このような取付け構造は、スタッド係止具の貫通孔にスタッドを挿入するだけで、固定できるので、取付け作業が簡単であるという利点があった。
【０００４】
しかし、このような従来のスタッド係止具は、係止爪に一定の角度αが付けられているので、スタッドに対してスタッド係止具を一方向から取付けることができるが、他の方向から取付けようとすると、スタッドが係止爪の先端部に当たってしまい、取付けることができなかった。スタッド係止具をスタッドに対して他の方向にも取付けることができれば、汎用性が増す。
【０００５】
このような問題を解決するため、特開平９−１５９０６１号では、スタッドに二方向から取付けることのできるスタッド取付け装置が提案されている。このスタッド取付け装置では、ハウジングの内壁に撓み可能に接続された複数の指状体を備え、該指状体はねじ係合突出部を備える。スタッド取付け装置をスタッドに取付け後、指状体はヒンジ部分から折れ曲がる。指状体のねじ係合突出部がねじ付き溝に配置され、スタッドから引き出されるのを防止する。
【０００６】
しかし、このスタッド取付け装置は、スタッドに取付け後指状体はヒンジ部分でほぼ９０°折れ曲がる。そのため、スタッド取付け装置を取付けるとき大きい押込み力が必要である。また、薄肉部で保持力をもたせるため、弱いという欠点があった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような問題点を解決するためなされたものであり、スタッドに対して一方向だけでなく、上下を逆転させて他方向からも取付けることができるスタッド係止具を提供しようとするものである。また、小さい安定した押込み力で確実にスタッドに取付けることができ、信頼性の高いスタッド係止具を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決する手段】
本発明のスタッドと係合するスタッド係止具は、前記スタッドを挿入するための貫通孔を有する本体部分と、部品取付部とを備える。
前記本体部分の内壁から、前記貫通孔の軸方向に直角な方向に延びる複数の係止爪が設けられる。前記複数の係止爪の各々は、前記本体部分の内壁に接続する可撓性のある薄肉部と、前記薄肉部から延びる厚肉部と有する。
前記厚肉部の先端部に前記スタッドのネジ山と係合するための一対の係合部が設けられる。前記係合部に隣接して、係合するネジ山に隣接するネジ山を受入れるための一対のネジ山逃げ溝が設けられる。
【０００９】
前記係止爪の前記肉厚部の長さ（Ｂ）は、前記内壁の内径と前記スタッドの外径の差の１／２（Ａ）より大きく、取付け後の前記係止爪は、取付け前の前記係止爪の中心線の方向から、９０°より小さい角度βを成す。
前記係止爪は前記薄肉部で屈曲して、上下何れの方向へも折り曲げることができ、その結果、前記スタッドに対して前記スタッド係止具を２方向から取付けることができる。
【００１０】
スタッド係止具において、前記係合部の先端部は、前記ネジ山の外径に適合する円弧状の形状であることが好ましい。前記ネジ山逃げ溝は、前記ネジ山の外径に適合する円弧状の溝であることが好ましい。
【００１１】
【作用】
本体部分の内壁に接続する係止爪の薄肉部は、容易に屈曲し、係止爪はこの部分から折れ曲がることができる。そのため、スタッドにスタッド係止具を容易に取付けることができる。薄肉部に続く部分は、厚肉部であり、肉厚部は容易に屈曲せず、充分な強度を有するようになっている。
また、取付後はスタッド係止具の係止爪の係合部がスタッドのネジ山と係合し、スタッド係止具がスタッドから抜け落ちないように係止する作用を行う。
係止爪にはネジ山逃げ溝が設けられている。係合部がネジ山と係合するとき、係合するネジ山に隣接するネジ山はネジ山逃げ溝内に入り、肉厚部と当接しないようになっている。そのため、係合爪は、スタッドのネジ山と確実に係合することができる。このネジ山逃げ溝は、係止爪の上下両側に設けられている。そのため、スタッドに対してスタッド係止具を上下何れの方向から取付けても、係合するネジ山に隣接するネジ山を逃げることができる。
【００１２】
係止爪の肉厚部の長さは、内壁の内径とスタッドの外径の差の１／２より大きく、取付け後の係止爪は、取付け前の係止爪の中心線の方向から、９０°より小さい角度βを成す。そのため小さい安定した押込み力で確実にスタッドに取付けることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
図１は、本発明の実施の形態によるスタッド係止具１を表し、図１の（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は底面図、（ｄ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。また、（ｅ）は（ｄ）のＣで表した部分の拡大断面図である。なお、この明細書の説明において、上とは図１（ｂ）の上方向を言うものとする。
【００１４】
スタッド係止具１は、スタッド３０に取付けるための本体部分２と、パイプ、ダッシュサイレンサー等の他の部品を取付けるための部品取付部２０とを備える。本体部分２の上面と下面はほぼ平面であり、上面の中央部には皿状の凹部３、下面の中央部には凹部４が形成されている。本体部分２の中央部に上側から下側へ貫通する貫通孔が形成されている。貫通孔に、スタッド３０を挿入して、スタッド３０にスタッド係止具１を取付けることができる。
【００１５】
本体部分２の内壁５から、一対の係止爪７が貫通孔の軸方向に垂直な方向に延びる。図１（ｄ）に示すように、係止爪７は左右２個所に形成されている。左右の係止爪７は、スタッド３０のネジ山３１のピッチに合せて、上下方向にずらされて形成されている。
【００１６】
図１（ｅ）の係止爪７部分の拡大図に示すように、貫通孔の内壁５に隣接する係止爪７の部分は、肉厚が薄く可撓性のある薄肉部８である。係止爪７は薄肉部８で折れ曲がることができるようになっている。薄肉部８に続いて、厚肉部９がほぼ水平方向に延びる。厚肉部９の上下面はほぼ平面である。厚肉部９は薄肉部８より剛性が高く、屈曲しにくい。
【００１７】
厚肉部９の先端部にスタッド３０のネジ山３１と係合するための係合部１０ａ，ｂが設けられている。係合部１０ａは係止爪７の上側に設けられ、係合部１０ｂは係止爪７の下側に設けられている。図１（ａ）、（ｃ）に示すように、係合部１０ａ，ｂの先端部は、ネジ山３１の外径に適合する円弧状の形状である。
【００１８】
係合部１０ａに隣接して、凹状のネジ山逃げ溝１１ａが設けられ、係合部１０ｂに隣接して、凹部のネジ山逃げ溝１１ｂが設けられている。係合部１０ａ，ｂがネジ山３１と係合するとき、係合するネジ山３１に隣接するネジ山がネジ山逃げ溝１１ａ，ｂ内に入る。ネジ山逃げ溝１１ａ，ｂは、隣接するネジ山３１が肉厚部９と当接しないようにするため形成されている。ネジ山逃げ溝１１ａ，ｂは、ネジ山３１の外径に適合する円弧状の形状である。
【００１９】
係止爪７は、薄肉部８で屈曲し、上下何れの方向へも折り曲げることができる。そのため、スタッド係止具１をスタッド３０に対して何れの方向からも取付けることができるようになっている。
【００２０】
また、図１に示すように、貫通孔の内周の係止爪７の部分を除く部分には、一対の内壁６が設けられている。この内壁６の内径は、内壁５の内径より小さくなっている。内壁６は、貫通孔にスタッド３０を挿入するときの振れを防止する作用をする。内壁５と内壁６により、本体部分２に貫通孔を形成している。
【００２１】
一方、部品取付部２０は、パイプ、ダッシュサイレンサー等の部品を取付けるためのものである。この例では、部品取付部２０には、取付ける部品であるパイプに合せた凹部２１が形成されている。部品取付部２０の上部には、取付けた部品が外れないように固定するための固定爪２２が設けられている。凹部２１の下方には、中空部２３が形成されている。中空部２３は、部品取付部２０の材料を減らし、軽量化するために形成されている。
【００２２】
図２は、スタッド係止具１をスタッド３０に取付けた状態を示す係止爪の部分の拡大図である。図２により、スタッド３０にスタッド係止具１を取付ける場合の、係止爪７とスタッド３０のネジ山３１の係合について詳しく説明する。係止爪７は、スタッド３０に取付ける前は、係止爪７の中心線Ｄの方向（貫通孔の軸に直角な方向）に延びる（鎖線で示す）。スタッド係止具１の貫通孔にスタッド３０を挿入していくと、係止爪７は、スタッド３０のネジ山３１に押されて、肉薄部８から上方へ折れ曲がっていく。
スタッド係止具１を取付け位置まで押込むと、係止爪７は実線で示す方向を向く。この方向は、取付け前の係止爪７の中心線Ｄの方向から角度βを成す。角度βは、９０°よりも小さい角度である。取付け位置では、係合部１０ｂがスタッド３０のネジ山３１と係合する。ネジ山逃げ溝１１ｂには、係合しているネジ山３１に隣接するネジ山が入る。こうして、スタッド係止具１がスタッド３０に固定される。
【００２３】
ここで、図２に示すように、係止爪７の肉厚部９の長さをＢとする。また、係止爪７のある部分の内壁５の内径と、スタッド３０の外径の差の１／２（片側分）をＡとする。係止爪７の肉厚部９の長さＢは、Ａの寸法より、一定寸法以上大きくする。ＢとＡの差が小さいと、スタッド係止具１をスタッド３０に固定した後、スタッド係止具１が反転し、スタッド係止具１がスタッド３０から外れる場合が有るからである。係止爪７は、取付け後は取付け前の係止爪７の中心線の方向から、９０°より小さい角度βを成す。
【００２４】
図３は、本発明の実施の形態によるスタッド係止具１を一方向からスタッド３０に取付けた状態を示す断面図である。取付け前の係止爪７の位置を鎖線で、取付け後の係止爪７の位置を実線で示す。自動車のボディー３２にスタッド３０が立設されている。スタッド係止具１の貫通孔にスタッド３０を挿入していくと、係止爪７は肉薄部から上方へ折れ曲がり、スタッド３０のネジ山３１に沿って進む。取付け位置では、係止爪７の係合部１０ｂが、スタッド３０のネジ山３１と係合して、ネジ山逃げ溝１１ｂには、隣接するネジ山が入り、スタッド係止具１がスタッド３０に固定される。図３に示す実施の形態では、パイプ等の部品４０を部品取付部２０に取付け、その後スタッド係止具１をスタッド３０に固定することができる。または、スタッド係止具１をスタッド３０に固定した後、図３の上方向から部品４０を部品取付部２０に取付けることができる。
【００２５】
図４は、図３のスタッド係止具１の上下を逆にして、スタッド３０に取付けた状態を示す断面図である。スタッド係止具１の貫通孔にスタッド３０を挿入していくと、係止爪７は肉薄部から図３の場合と反対方向（図の上方）へ折れ曲がり、スタッド３０のネジ山３１に沿って進む。この場合、取付け位置では、係止爪７の係合部１０ｂと反対側の係合部１０ａが、スタッド３０のネジ山３１と係合する。ネジ山逃げ溝１１ａには、隣接するネジ山が入り、スタッド係止具１がスタッド３０に固定される。パイプ等の部品４０を部品取付部２０に取付け、その後スタッド係止具１をスタッド３０に固定することができる。または、スタッド係止具１をスタッド３０に固定した後、図４の下方向から部品４０を部品取付部２０に取付けることができる。
【００２６】
本発明の実施例によるスタッド係止具は、スタッドに対して一方向からだけでなく、スタッド係止具の上下を逆転させて、他の方向からも容易に取付けることができ、同等の取付け性能を得ることができる。
係止爪にはネジ山逃げ溝が設けられ、この部分にネジ山が入るので、係合部は、スタッドのネジ山と確実に係合することができる。このネジ山逃げ溝は、係止爪の上下両側に設けられているので、上下何れの方向からも取付けることができる。
【００２７】
また、係止爪の肉厚部の長さが長いので、スタッドに取付けるとき、小さい安定した押込み力で確実に挿入することができ、信頼性の高いスタッド係止具を得ることが出来る。
また、係止爪の係合部の先端部は、ネジ山の外径に適合する円弧状の形状なので、より確実にネジ山に係合することができる。
【００２８】
本実施例では、一対の係止爪７を設けたが、３個以上の係止爪を設けることができる。本実施例では、パイプを取付ける例を示したが、ダッシュサイレンサーその他の部品を取付けることもできる。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によるスタッド係止具は、スタッドに対して一方向からだけでなく他の方向からも容易に取付けることができ、同等の取付け性能を得ることができる。また、スタッドに取付けるとき、小さい安定した押込み力で確実に挿入することができ、信頼性の高いスタッド係止具を得ることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は、本発明の実施の形態によるスタッド係止具の平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は底面図、（ｄ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。また、（ｅ）は（ｄ）のＣで表した部分の拡大断面図である。
【図２】本発明の実施の形態によるスタッド係止具をスタッドに取付けた状態を示す係止爪の部分の拡大図である。
【図３】本発明の実施の形態によるスタッド係止具を一方向からスタッドに取付けた状態を示す断面図である。
【図４】本発明の実施の形態によるスタッド係止具を他方向からスタッドに取付けた状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１　スタッド係止具
２　本体部分
３，４　凹部
５　内壁
６　内壁
７　係止爪
８　薄肉部
９　厚肉部
１０ａ，１０ｂ　係合部
１１ａ，１１ｂ　ネジ山逃げ溝
２０　部品取付部
２１　凹部
２２　固定爪
２３　中空部
３０　スタッド
３１　ネジ山
３２　自動車のボディー
【図１】
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【図２】
2004068830.tif 000004
【図３】
2004068830.tif 000005
【図４】
2004068830.tif 000006