(57)【要約】【課題】ルーフオープンモード時に吹出空気を乗員の腰部分まで流して下半身の快適性を向上させることができるオープンカー用の空調装置にあって、足元吹出口とは別に追加吹出口を設け、この追加吹出口のみならず足元吹出口を一つのモードドアにて開閉制御を可能とすること。【解決手段】空調ケース２の下方に足元吹出口１９を設けると共に、この足元吹出口１９に至る足元通風路２０から分岐し、追加吹出口２１に至る追加通風路２２を形成する。そして、その分岐点に足元吹出口用のモードドア２３を配し、このモードドア２３を一つのアクチュエータ３０で動かす。【選択図】            図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調ケース内に導入空気を冷却するエバポレータと加熱するヒータコアを有すると共に、冷却空気をヒータコアへ送る量を制御するミックスドアを備え、前記ヒータコアの下流にデフロスト吹出口、ベント吹出口、足元吹出口とが設けられ、前記足元吹出口に至る足元通風路から分岐し追加吹出口に至る追加通風路を設け、その分岐点に足元吹出制御用のモードドアを配し、該足元吹出制御用のモードドアの動きにより足元吹出口が閉から開へ、そして追加吹出口が開へ連続的に変化させることができることを特徴とする自動車用空調装置。
【請求項２】
前記足元吹出口制御用のモードドアは、前記デフロスト吹出口、ベント吹出口のそれぞれの開閉制御用のモードドアの動きと連動し、一つのモードカムと一つのアクチュエータにより駆動されるようにしたことを特徴とする請求項１記載の自動車用空調装置。
【請求項３】
吹出モードのフットモードとデフフットモードとの間にルーフオープンモードを採用し、このルーフオープンモードでは足元吹出口と追加吹出口とを共に開くようにしたことを特徴とする請求項１記載の自動車用空調装置。
【請求項４】
空調ケース内に導入空気を冷却するエバポレータと加熱するヒータコアを有すると共に、冷却空気をヒータコアへ送る量を制御するミックスドアを備え、前記ヒータコアの下流にデフロスト吹出口、ベント吹出口、足元吹出口とが設けられ、該足元吹出口に、吹出空気の一部の吹出方向を変更させる風向調整ガイド部材を配したことを特徴とする自動車用空調装置。
【請求項５】
前記風向調整ガイド部材がルーフオープンモード時にその向きが変更され、足元ばかりでなく腰部分にも調和空気が供給されるようにしたことを特徴とする請求項４記載の自動車用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車の屋根が開閉できるオープンカーのみならずサンルーフ、キャンバストップ車など天井部分が開閉できる車両の自動車用空調装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
オープンカーのルーフをオープンにして走行すると、車室内に巻き込み風が発生し、その巻き込み風が車両後方側から運転席と助手席に至り、外気温が低い時には、乗員の膝部及び大腿部、腰部に冷感が生じるようになる。この対策のために特許文献１では、上方吹出口と足元吹出口との間に中間吹出口を設けて、この中間吹出口から乗員の膝や腰に向けて温風を吹出す構成が示されている。
【０００３】
オープンカーでルーフオープン又はクローズド状態にした場合では、空調状態を異ならせなければならない。前記特許文献１では乗員が手動操作にて中間吹出口の開閉を制御しなければならず、その手動操作を怠ると、空調状態が悪化する原因ともなっていた。この解決をはかるため特許文献２が開発された。即ち、中間吹出口の開閉制御が、足元吹出モードに選択されている場合に限り、屋根の開閉動作に連動して行われ、該屋根が開時に中間吹出口が開かれ、空調空気が吹出されるものである。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１１８２２５
【特許文献２】特開２００２−１２０２０
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前述した特許文献１にあっては、前述した不都合な点以外に、中間吹出口を設けなければならず、空調ケースの設計の変更のみならず、センターコンソール部位にも吹出口の形成のために設計変更を行わなければならず、コストアップの要因ともなっていた。
【０００６】
また、前述の特許文献２にあっては、中間吹出口の開閉を司るＭＩＤドア１８が屋根の開閉動作に連動して行われるが、ＤＥＦドア１６とＦＡＣＥドア１７とを動かすサーボモータ１９とは、独立したサーボモータ２９により動かされている。即ち、２つのサーボモータを必要としコストアップの原因ともなっていた。
【０００７】
このため、この発明は、ルーフオープンモード時には、腰部付近まで温風が供給され、乗員の下半身の快適性を向上させることを大前提としながら、製造コストを抑えることを目的とするものである。そして、第２の目的として足元吹出口用のモードドアにて足元吹出口、追加吹出口の開閉動作を連続的に制御を可能とすることにある。さらに、第３の目的として足元吹出口の構造の変更のみで腰部付近まで温風を供給することを可能とすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明係る自動車用空調装置は、空調ケース内に導入空気を冷却するエバポレータと加熱するヒータコアを有すると共に、冷却空気をヒータコアへ送る量を制御するミックスドアを備え、前記ヒータコアの下流にデフロスト吹出口、ベント吹出口、足元吹出口とが設けられ、前記足元吹出口に至る足元通風路から分岐し追加吹出口に至る追加通風路を設け、その分岐点に足元吹出制御用のモードドアを配し、該足元吹出制御用のモードドアの動きにより足元吹出口が閉から開へ、そして追加吹出口が開へ連続的に変化させることにある（請求項１）。
【０００９】
このため、足元吹出用のモードドアのみで、足元吹出口の開閉のみならず、追加吹出口の開閉が連続的に行われ、しかも一つの足元吹出用のモードドアの制御であるから、それを動かすには一つのモードカムで良い利点を有する。
【００１０】
前記足元吹出口制御用のモードドアは、前記デフロスト吹出口、ベント吹出口のそれぞれの開閉制御用のモードドアの動きと連動し、一つのモードカムと一つのアクチュエータにて駆動されるようにしたことにある（請求項２）。このため、一つのモードカムを一つのアクチュエータで駆動して全てのモードドアが制御されるようになり、また吹出モードのモード数の増加となっても一つのモードカムの変更で対応できるものである。
【００１１】
吹出モードのフットモードとデフフットモードとの間にルーフオープンモードを採用し、このルーフオープンモードでは足元吹出口と追加吹出口とを共に開くようにしたことにある（請求項３）。このため、足元吹出口制御用のモードドアにてルーフオープンモード時に追加吹出口を開く制御ができ、特別のモードドアを設ける必要もない。
【００１２】
また、もう１つの発明に係る自動車用空調装置は、空調ケース内に導入空気を冷却するエバポレータと加熱するヒータコアを有すると共に、冷却空気をヒータコアへ送る量を制御するミックスドアを備え、前記ヒータコアの下流にデフロスト吹出口、ベント吹出口、足元吹出口とが設けられ、該足元吹出口に、吹出空気の一部の吹出方向を変更させる風向調整ガイド部材を配したことにある（請求項４）。このため、足元吹出口に設けられた風向調整ガイド部材を必要により変更すると、足元のみならず腰部分まで吹出空気の流れを変えることができる。前述の作用が空調ケースの足元吹出口に風向調整ガイド部材を設けることだけで達成できるものである。
【００１３】
前記風向調整ガイド部材がルーフオープンモード時にその向きが変更され、足元ばかりでなく腰部分にも調和空気が供給されるようにしたことにある（請求項５）。これにより、ルーフオープンモード時に連動して風向調整ガイド部材が向きを変え、車室内の空調環境を快適に保つことが出来るものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、第１番目の発明の実施の形態を図１，図２にもとづいて説明する。
【００１５】
自動車用空調装置１は、空調ケース２の上方に、車外空気又は車内空気を導入するためのファン３を有しており、該ファン３が回転されて導入された空気は、空気流路４を流れ、エアフィルタ６及びエバポレータ７を通過して、塵芥が取り除かれると共に冷却されて冷風となり、下流に設けられたミックスドア８に流される。
【００１６】
ミックスドア８は、下記するヒータコア１２の前面で、しかも前記空気流路４を横断する形で設けられ、該ヒータコア１２に供給する冷風の量を制御する働きを持つものである。その構成は四角形状で縦方向の寸法は空気流路４の横断寸法の２分の１程であり、前面の縦方向にラック９が刻設されている。
【００１７】
このラック９に空調ケース２の外部から回転力が伝えられて回転されるピニオン１０が噛合しており、該ピニオン１０が回転することで、図示しないガイド溝上を上下動し、前記空気流路４を区切り、ヒータコア１２に供給する冷風量を調量しているものである。
【００１８】
ヒータコア１２は、前記空気流路４を横断するように配されることで、該空気流路４が冷風を加熱する加熱流路４ａと冷風のまま流すためのバイパス流路４ｂとに分けられている。このヒータコア１２に供給される冷風の量は、前記したミックスドア８により行われ、該ミックスドア８の位置により適宜に選択される。そして、ヒータコア１２の下流では、ヒータコア１２を通過した温風と、バイパス流路４ｂを流れた冷風が混合して必要な空気温度となり、下記する選択された吹出モードにより決定された吹出口より吹出されるものである。なお、１３は補助用ヒータである。
【００１９】
空調空気が吹出される吹出口として、デフロスト吹出口１５、ベント吹出口１７、足元吹出口１９、追加吹出口２１を持っており、前記デフロスト吹出口１５とベント吹出口１７とは空調ケース２の上方に開口し、それぞれの吹出口１５，１７には、それを開閉するためのモードドア１６，１８を有している。そして、両ドア１６，１８は共に一つのモードカム２５からの駆動にて回動されている。
【００２０】
また足元吹出口１９は、空調ケース２の下方に開口され、それに至る足元通風路２０が上下方向に形成され、該足元通風路２０の途中から追加吹出口２１に至る追加通風路２２が分岐され、その分岐点にモードドア２３が配されている。このモードドア２３は前記した一つのモードカム２５からの駆動力にて回動される。即ち、吹出モードがデフロスト、ベント時には閉じられ、フット時には、半開され、足元通風路２０のみ調和空気が流され、ルーフオープン時には、追加通風路２２にも調和空気が流れるようになる。
【００２１】
このように、ルーフオープンモード時では、追加吹出口２１から空調空気（主に温風）乗員の腰部分にも流され、足、腰の冷えを防ぐことができる。
【００２２】
２５は、一つのモードカムで、板状のもので、その一面にカム溝が形成され、このカム溝に各吹出口のモードドア１６，１８，２３に連結のレバー２６，２７，２８が係合して構成されるきわめて公知の構造のものであり、該モードカム２５は、図示しないコントロールユニットからの駆動信号により回転されるアクチュータ３０により回動制御されるものである。
【００２３】
次に、第２番目の発明を図３，図４にもとづいて説明する。
【００２４】
自動車用空調装置１の空調ケース２の足元吹出口１９から、図示しないエバポレータ、ヒータコア及びミックスドアにより必要吹出温度とされた空調空気が車室内に吹出される。この足元吹出口１９には、風向調整ガイド部材３５が配され、アクチュエータ３６によりリンク機構を介して連結されている。
【００２５】
この風向調整ガイド部材３５は、オープンカーなどの車両でルーフオープンモード時にその向きが変更されるもので、手動又は自動にて該ルーフオープンモードが選択されると、アクチュエータ３６に図示しないコントロールユニットからの信号が入力されて、該アクチュエータ３６が駆動されて自動的に行われる。
【００２６】
風向調整ガイド部材３５が図３に示すような状態にあれば、吹出空気は全て矢印のように流れ、乗員の足元に至っている。しかし、図４に示すような状態に向きが変えられると、吹出空気の一部は、センターコンソールに沿って矢印Ａのように流れて乗員の腰部分まで至るようになり、ルーフオープン時に脚部や腰部分の冷え感を防ぐことになる。
【００２７】
以上のように、この第２の発明によれば、足元吹出口１９に風向調整ガイド部材３５を設ける簡単な構造の変更でルーフオープン時に吹出空気の一部を流すことが出来るようになり、腰部分まで暖めることができる利点を持つものである。
【００２８】
【発明の効果】
以上のように、この第１番目の発明によれば、腰部分へ調和空気を吹出す追加吹出口と足元吹出口とは、１つのモードドアの動きで、足元吹出口が開、それから追加吹出口が開と連続的に制御ができると共に、そのモードドアの制御が一つのモードカムと一つのアクチュエータで良く、製造コストを上昇させることはない。一つのモードカムに形成のカム溝にルーフオープンモード位置を設けることの変更のみであるから製造も容易で、追加吹出口の有り無し仕様の空調装置を単に一つのモードカムの変更のみで対応ができるものである。
【００２９】
第２番目の発明によれば、足元吹出口に設けられた風向調整ガイド部材の向きを変えることで、吹出空気の一部をすみやかに乗員の腰部分まで流すことができるものである。しかも風向調整ガイド部材を足元吹出口に設けることだけの簡単な構成の変更で良い利点を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の発明に係る自動車用空調装置の断面図である。
【図２】同上の足元吹出口に至る足元通風路と、該足元通風路から分岐する追加吹出口に至る追加通風路との分岐点付近の拡大断面図である。
【図３】第２の発明に係る自動車空調装置の足元吹出口付近の構成で、吹出空気の流れを示した説明図である。
【図４】同上の足元吹出口に設けられた風向調整ガイド部材が向きを変えた状態で、吹出空気の流れを示した説明図である。
【符号の説明】
１  自動車用空調装置
２  空調ケース
３  ファン
７  エバポレータ
８  シックスドア
１２  ヒータコア
１５  デフロスト吹出口
１６  モードドア
１７  ベント吹出口
１８  モードドア
１９  足元吹出口
２０  足元通風路
２１  追加吹出口
２２  追加通風路
２３  モードドア
２５  モードカム
３０  アクチュエータ
３６  アクチュエータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004203190.tif 000006