(57)【要約】【課題】組み付け性に優れ、簡単な工程でガイド本体と補強板の位置決め及び固定が可能で、静粛性にも優れている伝動装置用可動ガイドを提供すること。【解決手段】走行するチェーンを表面に接触摺動させるシュー部分１０２と、シュー部分の裏面に長手方向に亘って設けられて端部に開口するスリット１０７を長手方向に亘って形成した垂直板状部分１０３で構成される合成樹脂製ガイド本体１０１と、スリットに嵌め込まれる補強板１２０とを備えて、合成樹脂製ガイド本体と補強板の揺動基端側を貫通共締めしてエンジン、駆動装置等の躯体に取り付けられる伝動装置用可動ガイドであって、補強板の少なくとも一カ所に係止凹部又は係止孔を形成し、合成樹脂製ガイド本体に、超音波加熱等による塑性変形により前記係止凹部又は係止孔と嵌合する膨出進入部を形成した構成とする。【選択図】  図１
2004190788.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行するチェーンを表面に接触摺動させるシュー部分と、該シュー部分の裏面に長手方向に亘って設けられて端部に開口するスリットを長手方向に亘って形成した垂直板状部分で構成される合成樹脂製ガイド本体と、該合成樹脂製ガイド本体のスリットに嵌め込まれる補強板とを備えて、前記合成樹脂製ガイド本体と補強板の揺動基端側を貫通共締めしてエンジン、駆動装置等の躯体に取り付けられる伝動装置用可動ガイドであって、
前記補強板の少なくとも一カ所に係止凹部又は係止孔が形成され、
前記合成樹脂製ガイド本体には、塑性変形により前記係止凹部又は係止孔と嵌合する膨出進入部が形成されていることを特徴とする伝動装置用可動ガイド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駆動側スプロケット、従動側スプロケット及びこれらスプロケットに捲回されて循環走行するチェーンにより、駆動側から従動側へ動力を伝達する伝動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、エンジン、駆動装置等には、チェーンにより動力を伝達する伝動装置が備えられる。そして、チェーンに適切な張力を付与して走行中のチェーンの振動、横振れなどを防止するために、滑り機能を備えた可動ガイドが用いられる。この可動ガイドは、取付ボルト、ピン等を用いて、エンジン、駆動装置等の躯体に取り付けられる。
【０００３】
図４には、本願出願人が先に特許取得したチェーンによる伝動装置に用いられる可動ガイド（テンショナレバー）３００が示されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特許第３２５３９５１号公報
【０００５】
この可動ガイド３００は、走行するチェーンが表面に接触摺動するシュー部分３０２と、該シュー部分３０２の裏側にガイド長手方向に亘って設けられた垂直板状部分３０３とを備えたガイド本体３０１が合成樹脂で一体成形され、該ガイド本体３０１を補強する剛性材料からなる補強板３２０が前記垂直板状部分３０３の垂直端部（フランジ３０４）に開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリット３０７に嵌め込まれている。そして、該垂直板状部分３０３のボス部３０６にはエンジン、駆動装置等の躯体に取り付ける取付孔３０５が設けられていると共に、該補強板３２０の一端部側には該スリット３０７に嵌め込まれてガイド本体３０１の取付孔３０５と共に位置決めされ共締めされるボルト挿通孔３２５が設けられている。
【０００６】
上述した可動ガイド３００は、シュー部分３０２と該シュー部分３０２の裏側に垂直に設けた垂直板状部分３０３とからなるガイド本体３０１を合成樹脂で一体成形しているので、ガイド本体３０１が滑り機能を有するものとなり、別にシュー部材を設ける必要がなくなり、その結果、部品点数、製造工程数の増加を抑制することを可能とした。しかも、ガイド本体３０１の垂直板状部分３０３には、その垂直端部のフランジ３０４に開口するスリット３０７がガイド長手方向に亘って形成され、該スリット３０７に剛性材料からなる補強板３２０が嵌め込まれるので、可動ガイドの揺動方向に対する強度（断面係数）が大きくなるように補強板を配設することができ、曲げ剛性、靱性、強度を飛躍的に向上させることを可能とした。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上述した伝動装置用可動ガイドは、ガイド本体のスリットに挿入した補強板がスリットから外れたり、ずれたりすることを防止するため、ガイド本体３０１と補強板３２０との相対する箇所に係止片３０８，３０９と係止孔３２８，３２９を設けて互いに係合させていた。しかしながら、補強板とガイド本体の相対する位置に、あらかじめ正確に係止片と係止孔を設けることが困難であり、係止片と係止孔の位置のずれによって、ガイド本体の取付孔と補強板のボルト挿通孔とが重ならず、共締め用のボルトが挿入できなかったり、組み付けに手間がかかる等の問題が指摘されていた。また、係止孔の大きさを係止片よりも大きくして「遊び」を持たせることにより、上記の問題に対処することも可能であるが、その場合には、可動ガイドの回動に伴い、補強板が「遊び」の分だけ、移動したり振動したりして、騒音発生の原因となっていた。
【０００８】
そこで、本発明は、前述したような従来の伝動装置用可動ガイドの問題点を解消し、組み付け性に優れ、簡単な工程でガイド本体と補強板の位置決め及び固定が可能で、静粛性にも優れている伝動装置用可動ガイドを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明は、走行するチェーンを表面に接触摺動させるシュー部分と、このシュー部分の裏面に長手方向に亘って設けられて端部に開口するスリットを長手方向に亘って形成した垂直板状部分で構成される合成樹脂製ガイド本体と、その合成樹脂製ガイド本体のスリットに嵌め込まれる補強板とを備えて、合成樹脂製ガイド本体と補強板の揺動基端側を貫通共締めしてエンジン、駆動装置等の躯体に取り付けられる伝動装置用可動ガイドであって、補強板の少なくとも一カ所に係止凹部又は係止孔を形成し、合成樹脂製ガイド本体には、塑性変形により前記係止凹部又は係止孔と嵌合する膨出進入部を形成することにより、ガイド本体と補強板の位置決め及び固定を可能にしている。
【００１０】
【作用】
本発明は、伝動装置用可動ガイドであって、補強板の少なくとも一カ所に係止凹部又は係止孔を形成し、合成樹脂製ガイド本体には、塑性変形により前記係止凹部又は係止孔と嵌合する膨出進入部を形成することにより、ガイド本体と補強板との位置決めが簡単に行えるとともに、係止凹部又は係止孔と膨出進入部との間に遊びがなくなり、両者が確実に固定される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図１〜図３を参照して説明する。図１には、チェーン伝動装置に用いられる可動ガイド１００の組み立て状態が示されている。この可動ガイド１００は、合成樹脂製ガイド本体１０１に補強板１２０が矢印方向に組み込まれて形成される。図２は、図１のＡ−Ａ線、すなわちボス部における断面図を示しており、図３は、図１のＢ−Ｂ線、すなわち可動ガイドの揺動先端部付近の断面図を示している。
【００１２】
この合成樹脂製ガイド本体１０１は、一体成形されたもので、走行するチェーンが接触摺動する摺動面を表面に有するシュー部分１０２と、シュー部分１０２の裏面に長手方向に亘って垂直に設けられた垂直板状部分１０３とで構成され、この垂直板状部分１０３には、その垂直端部にフランジ１０４が形成され、長手方向端部にエンジン、駆動装置等の躯体に取り付けるための取付孔１０５を有するボス部１０６とがそれぞれ形成されている。さらに、この垂直板状部分１０３には、補強リブ１０３’を有すると共に、長手方向に亘ってフランジ１０４側の端部に開口するスリット１０７を有する。
【００１３】
前記スリット１０７は、図１〜図３から分かるように、チェーン走行方向にシュー部分１０２に対して垂直に設けられている垂直板状部分１０３に一体成形時に形成されたもので、このスリット１０７には、合成樹脂製ガイド本体１０１を補強するために、ボルト挿通孔１２５を有する補強板１２０がシュー部分１０２とは反対側より嵌め込まれる。補強板１２０が嵌め込まれた伝動装置用可動ガイドは、躯体の側壁に図２に示すような枢支部２１０を有するボルト（ショルダーボルト）２００、又は、エンジン、駆動装置等の躯体に設けられたピンにより、貫通共締めして取り付けられる。このとき補強板１２０は、ボス部側においてはボルト２００により外れないようになる。
【００１４】
さらに、本発明では、補強板１２０の少なくとも一カ所に係止凹部又は係止孔１２８，１２９が設けられている。そして、合成樹脂製ガイド本体１０１に補強板１２０を挿入し、取付孔１０５とボルト挿通孔１２５にボルト径と同径でしかも先端が円錐状のシャフトを通して、両者の位置決めを行った後に、補強板１２０に形成された係止孔１２８，１２９に相対している合成樹脂製ガイド本体１０１部分の垂直板状部分１０３に、図１に示したように超音波溶着機のホーン部２５０を当ててガイド本体１０１の合成樹脂を溶融軟化させる。溶融軟化した合成樹脂は、補強板に形成された係止孔１２８，１２９に落ち込む。その後、超音波溶着機のホーン部２５０をガイド本体から離すことにより、溶融軟化した合成樹脂は、補強板の係止孔１２８，１２９に入り込んだ状態で硬化し、図２、３に示すように膨出進入部１０８，１０９が形成される。その結果、合成樹脂製ガイド本体と補強板とが固定される。なお、係止孔１２８，１２９に代えて、補強板１２０に凹部を形成して、その凹部（係止凹部）に、上記と同様の方法によって形成される膨出進入部を係合させることも可能である。
【００１５】
膨出進入部１０８，１０９は、補強板の係止凹部又は係止孔１２８，１２９の形状に合わせて塑性変形するので、係止凹部又は係止孔の形成に際し厳密に位置や形状を調整する必要がなく、しかも、膨出進入部と、補強板の係止凹部又は係止孔との間に隙間が生じることもない。図１に示したものは、係止凹部又は係止孔の形状を長方形としているが、円形や三角形であっても構わない。
【００１６】
なお、本発明において、合成樹脂製ガイド本体の材質は、塑性変形が可能な材料であれば格別限定されるものではないが、チェーンとの接触摺動面がシューとしての機能を有するため、耐摩耗性、潤滑性に優れ、１００℃以上の高温に対しても、常温での寸法安定性と機械的物性を保持することが可能な熱可塑性プラスチック、いわゆるエンジニアリングプラスチックが好ましい。また、補強板の材質は、可動レバーに十分な強度を付与することができる剛性材料であれば、格別限定されるものではないが、鉄系金属、アルミニウム，マグネシウム，チタン等の非鉄金属、曲げ剛性、強度に優れたエンジニアリングプラスチック、繊維強化プラスチック等が好ましい。
【００１７】
さらに、上記の実施例では、合成樹脂製ガイド本体を塑性変形させる方法として、超音波溶着機のホーン部を押し当てて溶融軟化させて変形させているが、ヒーター式の加熱こてや誘導加熱を用いることも可能である。しかしながら、上記の実施例のように超音波溶着機のホーン部を用いることにより、局所的に加熱することが可能になり、膨出進入部の形成の際に合成樹脂製ガイド本体が変形することがないので、特に好ましい。また、本発明における膨出進入部は、塑性変形により形成したものであり、合成樹脂製ガイド本体と補強板とを直接溶着するものではないため、合成樹脂製ガイド本体と補強板の材料は、組み合わせを気にすることなく選定することができる。
【００１８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、伝動装置用可動ガイドであって、補強板の少なくとも一カ所に係止凹部又は係止孔を形成し、合成樹脂製ガイド本体には、超音波加熱等による塑性変形により前記係止凹部又は係止孔と嵌合する膨出進入部を形成したため、ガイド本体と補強板との位置決めが簡単に行えるとともに、係止凹部又は係止孔と膨出進入部との間に遊びがなくなり、両者を確実に固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例である伝動装置用可動ガイドの組み立て説明図。
【図２】図１に示す伝動装置用可動ガイドのＡ−Ａ線における断面図。
【図３】図１に示す伝動装置用可動ガイドのＢ−Ｂ線における断面図。
【図４】従来の伝動装置用可動ガイドの組み立て説明図。
【符号の説明】
１０１、３０１    ・・・  合成樹脂製ガイド本体
１０２、３０２    ・・・  シュー部分
１０３、３０３    ・・・  垂直板状部分
１０３’          ・・・  補強リブ
１０４、３０４    ・・・  フランジ
１０５、３０５    ・・・  取付孔
１０６、３０６    ・・・  ボス部
１０７、３０７    ・・・  スリット
１０８、１０９    ・・・  膨出進入部
１２０、３２０    ・・・  補強板
１２５、３２５    ・・・  ボルト挿通孔
１２８、３２８    ・・・  係止孔
１２９、３２９    ・・・  係止孔
２００            ・・・  ボルト
２５０            ・・・  超音波溶接機のホーン部
【図１】
2004190788.tif 000003
【図２】
2004190788.tif 000004
【図３】
2004190788.tif 000005
【図４】
2004190788.tif 000006