(57)【要約】【課題】外部加熱により発泡して発泡体になることで中空構造物の中空室を遮断する発泡性基材を備える中空室遮断具において、中空構造物に設けられた取付孔等が発泡体によって塞がれてしまうのを防止することのできる中空構造物の中空室遮断具を提供する。【解決手段】中空室遮断具１は、一対の発泡規制板２ａ，２ｂと、その一対の発泡規制板２ａ，２ｂに挟まれた状態で保持される発泡性基材３を備えている。発泡性基材３の上縁部には、発泡規制板２ａ，２ｂの表面に対して略平行にスライド可能な一対のスライドプレート８ａ，８ｂが装着されている。発泡性基材３が外部加熱により発泡すると、発泡体１３の発泡圧によってスライドプレート８ａ，８ｂが中空構造物２０の中空室１８の内壁面に向けて突出する。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空構造物の中空室に配設されるホルダ体と、そのホルダ体によって保持され、かつ、加熱より発泡し発泡体となることで前記中空室を遮断する発泡性基材とを備える中空構造物の中空室遮断具であって、
前記ホルダ体は、前記中空室の長手方向に対して略垂直に配設される一対の発泡規制板を有し、前記発泡性基材は、前記一対の発泡規制板の間に挟まれた状態で前記ホルダ体によって保持されており、
前記一対の発泡規制板には、前記発泡性基材が発泡するときの発泡圧を受けて前記中空室の内壁面に向けて突出する突出部が設けられていることを特徴とする中空構造物の中空室遮断具。
【請求項２】
請求項１に記載の中空構造物の中空室遮断具であって、
突出部は、発泡規制板の表面に対してスライド可能に装着されたスライドプレートにより構成されていることを特徴とする中空構造物の中空室遮断具。
【請求項３】
請求項１に記載の中空構造物の中空室遮断具であって、
突出部は、発泡規制板が折り曲げ形成されてその端部が中空室の内壁面に向けて進退可能であることにより構成されていることを特徴とする中空構造物の中空室遮断具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、中空構造物の中空室遮断具に関し、主として複数枚のパネルによって中空の箱形閉じ断面に構成された車両ボディの中空パネル（例えば、ボディピラー、ロッカーパネル、ルーフサイドパネル等）のような中空構造物の制振、防音等を高めるために、その中空室を遮断する中空室遮断具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、図１４に示す中空構造物の中空室遮断具１２０が知られている。
図１４に示す中空室遮断具１２０は、中空構造物１０１の中空室１０６に取り付けられる一対の発泡規制板１２２を備え、それら一対の発泡規制板１２２に挟まれた状態で発泡性基材１２１が中空室１０６内に保持される（図１４（Ｂ）参照）。発泡規制板１２２及び発泡性基材１２１は、中空室１０６の断面形状に対応した略四角形のプレート状に形成されており（図１４（Ａ）参照）、それらの部材の外周部と中空室１０６の内壁面との間には一定の隙間が確保されている。これにより、発泡性基材１２１が発泡する前は、中空構造物１０１の内部を電着塗装液や塗料等が通過することができる。発泡性基材１２１が外部加熱により発泡膨張した後は、発泡体１３１が中空室１０６の内壁面に密着し、中空室１０６の断面が発泡体１３１によって隙間無く遮断される（図１４（Ｃ）参照）。中空室１０６が発泡体１３１によって隙間無く遮断されると、中空構造物１０１の制振や防音等の効果が高められる。（このような構造を持つ中空室遮断具として、例えば［特許文献１］に開示された中空室遮断具参照。）
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−７３０３３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、中空構造物１０１が例えば車両ボディを構成する中空パネル（例えば、ボディピラー、ロッカーパネル、ルーフサイドパネル等）である場合には、その中空構造物１０１に対して車両の内装品やネジ、ボルト等が取り付けられる。したがって、中空構造物１０１には予めそれらの内装品等を取り付けるための取付孔が設けられる。
しかしながら、中空室遮断具１２０がその取付孔に近い場所に配設されたような場合には、外部加熱により発泡性基材が発泡膨張し、必要な取付孔が発泡体によって塞がれてしまうおそれがあるので問題であった。
【０００５】
本願発明はこのような問題に鑑みて創案されたものであり、外部加熱により発泡して発泡体になることで中空構造物の中空室を遮断する発泡性基材を備える中空室遮断具において、中空構造物に設けられた取付孔等が発泡体によって塞がれてしまうのを防止することのできる中空構造物の中空室遮断具を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために、特許請求の範囲の各請求項に記載した発明が構成される。
請求項１に記載の中空構造物の中空室遮断具は、中空構造物の中空室に配設されるホルダ体と、そのホルダ体によって保持され、かつ、加熱より発泡し発泡体となることで前記中空室を遮断する発泡性基材とを備えている。
前記ホルダ体は、前記中空室の長手方向に対して略垂直に配設される一対の発泡規制板を有し、前記発泡性基材は、前記一対の発泡規制板の間に挟まれた状態で前記ホルダ体によって保持されている。したがって、発泡性基材が外部加熱により発泡すると、発泡体の進行方向（発泡方向）は、前記中空室の内壁面へ向かうように規制され、これにより、前記一対の発泡規制板と前記中空室の内壁面との間の隙間は発泡体によって効率的に遮断される。
【０００７】
また、前記一対の発泡規制板には、前記発泡性基材が発泡するときの発泡圧を受けて前記中空室の内壁面に向けて突出する突出部が設けられる。したがって、発泡性基材が外部加熱により発泡すると、発泡体の進行方向が前記一対の発泡規制板によって前記中空室の内壁面に向かうように規制されるとともに、発泡圧により突出した突出部においても、発泡体の進行方向が前記中空室の内壁面に向かうように規制されることとなる。つまり、発泡性基材が発泡する前後において、一対の発泡規制板による発泡体の進行方向が規制される範囲が拡張されることとなり、これにより、発泡性基材が発泡する前は電着塗装液や塗料等を通過させるための隙間を確保することが可能であり、かつ、発泡性基材が発泡した後は、発泡体の進行方向を規制することで、中空構造物に設けられた内装品等を取り付けるための取付孔が発泡体によって塞がれてしまうのを防止することが可能となる。
【０００８】
請求項２に記載の中空構造物の中空室遮断具によれば、突出部は、発泡規制板の表面に対してスライド可能に装着されるスライドプレートにより構成される。したがって、一対の発泡規制板と、その一対の発泡規制板から突出する突出部とをそれぞれ別体の部材により構成することができるので、例えば、一対の発泡規制板の外周部と中空室の内壁面との隙間の大きさが種々異なる場合であっても、突出部を構成するスライドプレートの大きさをその隙間の大きさに対応して柔軟に変更することが可能になる。
【０００９】
請求項３に記載の中空構造物の中空室遮断具によれば、突出部は、発泡規制板が折り曲げ形成されてその端部が中空室の内壁面に向けて進退可能であることにより構成される。したがって、一対の発泡規制板のうち少なくとも一方の発泡規制板を折り曲げ形成するだけで簡易な構造で突出部を構成することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
〔第１の実施の形態〕
以下、図１から図７に基づいて、本発明の第１の実施の形態における中空構造物の中空室遮断具１について説明する。本実施の形態における中空室遮断具１は、車両のボディピラー、ロッカーパネル、ルーフサイドパネル等の中空構造物の中空室を発泡体で遮断し、その中空構造物の制振、防音等の効果を高めるための装置である。ここで、図１は、第１の実施の形態における中空室遮断具１の組み立て前の構造を示す斜視図である。図２は、一対の発泡規制板２ａ，２ｂの表面に対して略平行にスライド可能なスライドプレート８ａ，８ｂを組み付ける際の態様を示す斜視図である。図３は、中空構造物２０の中空室１８内に中空室遮断具１を配設する際の態様を示す斜視図である。図４は、中空構造物２０の中空室１８内に配設された中空室遮断具１の正面図である。図５は、中空構造物２０の中空室１８内に配設された中空室遮断具１の縦断面図である。図６は、中空構造物２０の中空室１８内に配設された中空室遮断具１の正面図であり、発泡性基材３が発泡して発泡体１３となった後の状態を示している。図７は、中空構造物２０の中空室１８内に配設された中空室遮断具１の縦断面図であり、発泡性基材３が発泡して発泡体１３となった後の状態を示している。
【００１１】
図１及び図２に示すように、中空室遮断具１は、対向して配置される一対の発泡規制板２ａ，２ｂ、及び、それら一対の発泡規制板２ａ，２ｂの間に挟まれて保持される発泡性基材３によって構成されている。
一対の発泡規制板２ａ，２ｂは、耐熱性の合成樹脂（熱可塑性合成樹脂）が略四角形の板状に射出成形されたものである。発泡規制板２ａの片側面には、上下左右の４隅に対して合計４個の保持クリップ４ａ〜４ｄが一体状に形成されている。他方の発泡規制板２ｂには、４つの保持クリップ４ａ〜４ｄにそれぞれ対応する位置に保持孔５ａ〜５ｄが形成されており、発泡性基材３には、４つの保持クリップ４ａ〜４ｄにそれぞれ対応する位置に挿通孔６ａ〜６ｄが形成されている。保持クリップ４ａ〜４ｄは、挿通孔６ａ〜６ｂを貫通し、保持孔５ａ〜５ｄにそれぞれ挿入されてその孔縁部に弾性的に係止する。これにより、一対の発泡規制板２ａ，２ｂが発泡性基材３を間に挟んで対向した状態で組み付けられる。
【００１２】
発泡性基材３は、外部加熱により発泡膨張し発泡体となる発泡性材料を略四角形の環状に射出成形したものであるが、例えば板状に成形された発泡性材料を打ち抜くことで略四角形の環状にしたものを用いてもよい。
ここで用いている発泡性材料は、例えば加熱により発泡膨張して発泡体となり、中空構造物の中空室を遮断することで補強、防音、制振等の効果を高める発泡性材料が用いられる。さらに好ましくは、例えば、金属接着性を有する合成樹脂、発泡剤、ガラス繊維のような繊維状物質、等が混合され、１１０℃〜１９０℃前後の温度で発泡し、高剛性の発泡体となる発泡性材料が用いられる。このような接着性を有し、かつ、高剛性の発泡体となる発泡性材料は、例えば、特開平８−２０８８７１号公報、特開平１１−１５８３１３号公報等に開示されている。
【００１３】
発泡性基材３を間に挟んだ状態で一対の発泡規制板２ａ，２ｂが組み付けられると、その一対の発泡規制板２ａ，２ｂの上方からは一対のスライドプレート８ａ，８ｂが装着される。
図２に示すように、一対のスライドプレート８ａ，８ｂは、熱可塑性合成樹脂の射出成形により略長方形の板状に形成された部材である。対向して配置された一対のスライドプレート８ａ，８ｂは、橋渡し状に形成された２つのリブ９を介して一体状に連結される。図１及び図２に示すように、一対の発泡規制板２ａ，２ｂのそれぞれの対向面には、リブ９により連結された一対のスライドプレート８ａ，８ｂを収容するための収容部７ａ，７ｂがそれぞれ凹状に設けられている。また、発泡性基材３の上縁部には、リブ９を上側から嵌め込むことで一対のスライドプレート８ａ，８ｂを装着することのできる嵌込溝１０が設けられている。
また、図２、図４、図６に示すように、リブ９の下端部は内側に向けて略Ｌ字型に曲げられており、下面側に発泡体１３の発泡圧を受けることのできる発泡圧受部９ａを形成している。
【００１４】
次に、上述のように構成された中空室遮断具１を中空構造物２０の中空室１８内に配設する際の態様を説明する。
図３に示すように、中空構造物２０は、インナーパネル２１とアウターパネル２２が互いのフランジ部２１ｆ，２２ｆにおいてスポット溶接されて筒状とされたものである。中空構造物２０の内部には、長手方向に対して垂直な断面が略四角形である中空室１８が構成される。
図４及び図５に示すように、一対の発泡規制板２ａ，２ｂ及び発泡性基材３の形状は、中空室１８の断面にほぼ相似する略四角形状に形成されている。また、一対の発泡規制板２ａ，２ｂ及び発泡性基材３のそれぞれの大きさは、中空室１８の内壁面との間に適宜の隙間（電着塗装液や塗料が通過できる程度の隙間）が形成されるように若干小さい寸法に設定されている。
中空室遮断具１は、一対の発泡規制板２ａ，２ｂが中空室１８の長手方向に対して略垂直となるように中空室１８の内部に取り付けられる。発泡性基板２ａの下縁部には、合成樹脂製の取付用クリップ１１が設けられており、この取付用クリップ１１がアウターパネル２２の底面部に形成されたクリップ孔１２に挿入されることで中空室遮断具１の中空室１８内への取付けが行なわれる。
【００１５】
中空構造物２０が例えば車両のボディピラーである場合、その車両ボディの成形が完了すると焼付け塗装が行われる。そして、その焼付け塗装の際の外部加熱によって、発泡性基材３が発泡膨張して発泡体１３になる。
発泡性基材３が発泡膨張して発泡体１３になると、発泡体１３の発泡方向（進行方向）は、一対の発泡規制板２ａ，２ｂによって中空室１８の内壁面に向かうように規制される。これにより、多くの量の発泡体１３が中空室１８の内壁面に向かうこととなり、発泡体１３が中空室１８の内壁面に確実且つ良好に密着し、その中空構造物２０の中空室１８を隙間無く遮断することができる。中空構造物２０の中空室１８が発泡体１３によって隙間なく遮断されると、その中空構造物２０の制振、防音等の効果が高められる。
【００１６】
中空構造物２０が車両のボディピラーである場合には、そのボディピラーに対して種々の部品、例えば、車室内に設置する内装品（サンバイザやアームレスト、ヘッドライニング等）、ネジ、ボルト等が取り付けられる場合がある。そして、このような部品を取り付けるために、本実施の形態における中空構造物２０を構成するインナーパネル２１には、中空室遮断具１に近い位置に対して取付孔２３が設けられている。
図３及び図５に示すように、中空室遮断具１は取付孔２３に対して近い位置に設置されているので、発泡性基材３が外部加熱により発泡膨張すると、必要以上に広い範囲に広がった発泡体１３によって取付孔２３が塞がれてしまうおそれがある。取付孔２３が発泡体１３によって塞がれると、前述した車室内の内装品等をインナーパネル２１に対して取り付けることが難しくなるので不都合である。
しかしながら、本実施の形態における中空室遮断具１では、図６及び図７に示すように、発泡体１３の発泡圧が発泡圧受部９ａの下面側に作用するので、収容部７ａ，７ｂに収容された一対のスライドプレート８ａ，８ｂが中空室１８の内壁面に向けて上方に突出する。すると、発泡体１３の進行方向（発泡方向）は、一対の発泡規制板２ａ，２ｂだけでなく、一対のスライドプレート８ａ，８ｂにおいても中空室１８の内壁面に向かうように規制されることとなるので、これにより、発泡体１３が必要以上に広がって取付孔２３を塞いでしまうのを防止することができる。
【００１７】
なお、発泡性基材３が発泡膨張して発泡体１３になる前の段階では、一対のスライドプレート８ａ，８ｂはまだ中空室１８の内壁面に向けて突出しておらず、収容部７ａ，７ｂに収容されたままである。これにより、一対の発泡規制板２ａ，２ｂの外周部と中空室１８の内壁面との間に電着塗装液や塗料等を通過させるための十分な隙間を確保することができるようになっている。
さらに、一対の発泡規制板２ａ，２ｂの表面には２つの液抜孔１４がそれぞれ設けられているので（図１，図４参照）、中空構造物２０の内部に浸入した電着塗装液や塗料等は、この液抜孔１４を通過して速やかに排出されるようになっている。
【００１８】
また、本実施の形態における中空室遮断具１では、スライドプレート８ａ，８ｂが発泡規制板２ａ，２ｂとは別体の部材で形成されている。したがって、発泡規制板２ａ，２ｂの外周部と中空室１８の内壁面との隙間の大きさに合わせてスライドプレート８ａ，８ｂの大きさを柔軟に変更することができる。すると、中空構造物２０の大きさや形状が種々異なる場合であっても、発泡規制板２ａ，２ｂや発泡性基材３の形状をそれに合わせてその都度変更する必要性が少なくなるので、中空室遮断具１の製造コストの低減を図ることが可能である。
【００１９】
〔第２の実施の形態〕
以下、図８〜図１０に基づいて、本発明の第２の実施の形態における中空構造物の中空室遮断具３１について説明する。ここで、図８は、第２の実施の形態における中空室遮断具３１の外観を示す斜視図である。図９は、中空構造物２０の中空室１８内に配設された中空室遮断具３１の縦断面図である。図１０は、中空構造物２０の中空室１８内に配設された中空室遮断具３１の縦断面図であり、発泡性基材３３が発泡して発泡体３６となった後の状態を示している。なお、第２の実施の形態では、第１の実施の形態における中空室遮断具１と同様な部分については同一の符号を付して説明を省略している。
【００２０】
図８及び図９に示すように、本実施の形態における中空室遮断具３１は、対向して配置される一対の発泡規制板３２ａ，３２ｂ、及び、それら一対の発泡規制板３２ａ，３２ｂの間に挟まれて保持される発泡性基材３３によって構成されている。
一対の発泡規制板３２ａ，３２ｂは、耐熱性の合成樹脂（熱可塑性合成樹脂）が略四角形の板状に射出成形されたものである。一方の発泡規制板３２ａの片側面には、発泡性基材３３の表面に形成された横溝に嵌め込まれる横リブ３４ａが一体状に形成されている。また、他方の発泡規制板３２ｂの片側面にも、発泡性基材３３の表面に形成された横溝に嵌め込まれる横リブ３４ｂが一体状に形成されている。
【００２１】
また、図１０に示すように、発泡規制板３２ｂの表面部には、断面略Ｖ字型の３本の切欠溝３７ａ〜３７ｃが形成されており、この３本の切欠溝３７ａ〜３７ｃにおいて発泡規制板３２ｂは折り曲げ形成されてその上端部３８が上下方向に進退可能であるように構成されている。
【００２２】
発泡性基材３３が焼き付け塗装の際の外部加熱により発泡膨張すると、図１０に示すように、発泡体３６の発泡圧が横リブ３４ｂの下面側に作用し、発泡規制板３２ｂの上端部３８が中空室１８の内壁面に向けて上方に突出する。すると、発泡体３６の進行方向（発泡方向）は、一対の発泡規制板３２ｂの上端部３８においても中空室１８の内壁面に向かうように規制されることとなるので、これにより、発泡体３６が必要以上に広がって取付孔２３を塞いでしまうのを防止することができる。なお、発泡性基材３３が発泡膨張して発泡体３６になる前の段階では、発泡規制板３２ｂの上端部３８はまだ中空室１８の内壁面に向けて突出していないので、一対の発泡規制板３２ａ，３２ｂの外周部と中空室１８の内壁面との間に電着塗装液や塗料等を通過させるための十分な隙間を確保することができるようになっている。
【００２３】
また、本実施の形態における中空室遮断具３１では、発泡規制板３２ｂを折り曲げ形成するだけで簡易な構造でその上端部３８を中空室１８の内壁面に向けて突出可能に構成することができる。したがって、中空室１８の内壁面に向けて突出させる「突出部」を別体の部材として用意する必要がないので、中空室遮断具３１の製造コストの低減を図ることが可能である。
【００２４】
〔第３の実施の形態〕
以下、図１１〜図１３に基づいて、本発明の第３の実施の形態における中空構造物の中空室遮断具４１について説明する。ここで、図１１は、第３の実施の形態における中空室遮断具４１の外観を示す斜視図である。図１２は、中空構造物２０の中空室１８内に配設された中空室遮断具４１の縦断面図である。図１３は、中空構造物２０の中空室１８内に配設された中空室遮断具４１の縦断面図であり、発泡性基材４３が発泡して発泡体４６となった後の状態を示している。なお、第３の実施の形態では、第１の実施の形態における中空室遮断具１と同様な部分については同一の符号を付して説明を省略している。
【００２５】
図１１及び図１２に示すように、本実施の形態における中空室遮断具４１は、対向して配置される一対の発泡規制板４２ａ，４２ｂ、及び、それら一対の発泡規制板４２ａ，４２ｂの間に挟まれて保持される発泡性基材４３によって構成されている。
一対の発泡規制板４２ａ，４２ｂは、耐熱性の合成樹脂（熱可塑性合成樹脂）が略四角形の板状に射出成形されたものである。一方の発泡規制板４２ａの片側面には、発泡性基材４３の表面に形成された横溝に嵌め込まれる横リブ４４ａが一体状に形成されている。また、他方の発泡規制板４２ｂの片側面にも、発泡性基材４３の表面に形成された横溝に嵌め込まれる横リブ４４ｂが一体状に形成されている。
【００２６】
また、本実施の形態において、一対の発泡規制板４２ａ，４２ｂを相互に組み付けるための保持クリップ４ａ〜４ｄは、発泡規制板４２ｂに設けられた４つの長孔４５ａ〜４５ｄに挿入されてその孔縁部に係合している。保持クリップ４ａ〜４ｄは、縦長状の長孔４５ａ〜４５ｄに挿入された状態で上下に移動可能であるので、発泡規制板４２ｂは他方の発泡規制板４２ａに対して上下にスライドできるように構成されている。
【００２７】
発泡性基材４３が焼き付け塗装の際の外部加熱により発泡膨張すると、図１３に示すように、発泡体４６の発泡圧が横リブ４４ｂの下面側に作用し、取付孔２３に近い位置に配設された発泡規制板４２ｂのみが中空室１８の内壁面に向けて上方に突出する。すると、発泡体４６の進行方向（発泡方向）は、上方に突出した発泡規制板４２ｂによって中空室１８の内壁面に向かうように規制されることとなるので、これにより、発泡体４６が必要以上に広がって取付孔２３を塞いでしまうのを防止することができる。なお、発泡性基材４３が発泡膨張して発泡体４６になる前の段階では、発泡規制板４２ｂはまだ中空室１８の内壁面に向けて突出していないので、一対の発泡規制板４２ａ，４２ｂの外周部と中空室１８の内壁面との間に電着塗装液や塗料等を通過させるための十分な隙間を確保することができるようになっている。このように、一対の発泡規制板４２ａ，４２ｂのうち、いずれか一方の発泡規制板自体を、中空室１８の内壁面に突出させる「突出部」として利用することが可能である。
【００２８】
なお、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更することが可能である。
上記実施の形態では、一対の発泡規制板が耐熱性の合成樹脂により形成される例を示したが、例えば鉄等の金属により形成される場合であっても、同様な作用効果を得ることができる。
【００２９】
また、上記実施の形態では、中空室遮断具が取付用クリップ１１により中空構造物２０の中空室１８内に取り付けられる例を示したが、これに限るものではない。例えば、中空室遮断具がビス止めや粘着テープ等によって中空構造物２０の中空室１８内に取り付けられる場合であっても本発明を適用し得る。
【００３０】
また、上記実施の形態では、外部加熱により発泡膨張して高剛性の発泡体となる発泡性材料を用いた例を示したが、このように限定するものではない。例えば、外部加熱により発泡膨張して軟らかい発泡体になる発泡性材料を用いた場合であっても、本発明を実施することができる。
【００３１】
また、上記実施の形態では、中空構造物２０が車両のボディピラー、ロッカパネル、ルーフパネル等の中空パネルである場合を例示したが、これに限るものではない。中空構造物２０が車両ボディ以外、例えば、建築物、船舶等の建造物を構成する中空パネル等であっても本発明を適用し得る。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、外部加熱により発泡して発泡体になることで中空構造物の中空室を遮断する発泡性基材を備える中空室遮断具において、中空構造物に設けられた取付孔等が発泡体によって塞がれてしまうのを防止することのできる中空構造物の中空室遮断具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態における中空室遮断具の組み立て前の構造を示す斜視図である。
【図２】一対の発泡規制板の表面に対して略平行にスライド可能なスライドプレートを組み付ける際の態様を示す斜視図である。
【図３】中空構造物の中空室内に中空室遮断具を配設する際の態様を示す斜視図である。
【図４】中空構造物の中空室内に配設された中空室遮断具の正面図である。
【図５】中空構造物の中空室内に配設された中空室遮断具の縦断面図である。
【図６】中空構造物の中空室内に配設された中空室遮断具の正面図であり、発泡性基材が発泡して発泡体となった後の状態を示している。
【図７】中空構造物の中空室内に配設された中空室遮断具の縦断面図であり、発泡性基材が発泡して発泡体となった後の状態を示している。
【図８】第２の実施の形態における中空室遮断具の外観を示す斜視図である。
【図９】中空構造物の中空室内に配設された中空室遮断具の縦断面図である。
【図１０】中空構造物の中空室内に配設された中空室遮断具の縦断面図であり、発泡性基材が発泡して発泡体となった後の状態を示している。
【図１１】第３の実施の形態における中空室遮断具の外観を示す斜視図である。
【図１２】中空構造物の中空室内に配設された中空室遮断具の縦断面図である。
【図１３】中空構造物の中空室内に配設された中空室遮断具の縦断面図であり、発泡性基材が発泡して発泡体となった後の状態を示している。
【図１４】中空構造物の中空室内に配設された従来の中空室遮断具の正面図（Ａ）及び縦断面図（Ｂ）・（Ｃ）である。
【符号の説明】
１，３１，４１              中空室遮断具
２ａ，２ｂ，３２ａ，３２ｂ，４２ａ，４２ｂ              発泡規制板
３，３３，４３              発泡性基材
４ａ〜４ｄ        保持クリップ
５ａ〜５ｄ        保持孔
６ａ〜６ｄ        挿通孔
１１      取付用クリップ
１２      クリップ孔
１３，３６，４６          発泡体
１４      液抜孔
７ａ，７ｂ        収容部
８ａ，８ｂ        スライドプレート
１８      中空室
２０      中空構造物
２１      インナーパネル
２２      アウターパネル
２３      取付孔
４５ａ〜４５ｄ              長孔
【図１】
2004151555.tif 000003
【図２】
2004151555.tif 000004
【図３】
2004151555.tif 000005
【図４】
2004151555.tif 000006
【図５】
2004151555.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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