(57)【要約】【課題】ダクト内を流通する流体の圧力がダンパの羽根に作用しても、その流体圧によってダンパの羽根が動いてしまうようなことがなく、一定の開口面積が得られるダンパ駆動装置を提供する。【解決手段】ダクトに連設されてダクトを開閉するダンパを駆動させるダンパ駆動装置であって、流体の供給によって作動する駆動源２と、駆動源２の駆動力をダンパに伝達させる伝達機構１１、ダンパの羽根をダクト内の所定の位置に保持する保持機構４５、保持機構４５によるダンパの羽根の保持状態を解除する解除機構５１とを備える。保持機構４５によりダンパの羽根はダクト内の所定の位置に保持されることになるので、ダクト内を流通する流体の圧力がダンパの羽根に作用しても、ダンパが保持位置から動くことはなく、一定の開口面積が得られる。【選択図】        図１
2004147936.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダクトに連設してダクト内を開閉するダンパを駆動させるダンパ駆動装置であって、流体の供給によって作動する駆動源と、該駆動源の駆動力を前記ダンパに伝達させる伝達機構と、前記ダンパの羽根を前記ダクト内の所定の位置に保持する保持機構と、該保持機構による前記ダンパの羽根の保持状態を解除する解除機構とを備えてなることを特徴とするダンパ駆動装置。
【請求項２】
請求項１に記載のダンパ駆動装置であって、前記伝達機構は、前記ダンパを回動自在に支持するダンパ軸に一体に取り付けられるダンパ軸ホルダと、該ダンパ軸ホルダに一体に連結されるとともに、前記駆動源に連結される連結板ユニットとからなることを特徴とするダンパ駆動装置。
【請求項３】
請求項１に記載のダンパ駆動装置であって、前記伝達機構は、前記ダンパを回動自在に支持するダンパ軸に回動自在に取り付けられるダンパ軸ホルダと、前記ダンパ軸に一体に取り付けられるハンドルユニットと、前記ダンパ軸ホルダに一体に連結されるとともに、前記駆動源に連結される連結板ユニットと、該連結板ユニットと前記ハンドルユニットとを一体に連結する調整機構とからなることを特徴とするダンパ駆動装置。
【請求項４】
請求項１に記載のダンパ駆動装置であって、前記伝達機構は、前記ダンパを回動自在に支持するダンパ軸に回動自在に取り付けられるダンパ軸ホルダと、該ダンパ軸ホルダに回動自在に取り付けられるとともに、前記駆動源に連結される連結板ユニットと、前記ダンパ軸に一体に取り付けられるハンドルユニットと、該ハンドルユニットと前記ダンパ軸ホルダとを一体に連結する調整機構と、前記連結板ユニットと前記ダンパ軸ホルダとを一体に連結するラッチ機構と、該ラッチ機構による前記連結板ユニットと前記ダンパ軸ホルダとの連結状態を解除するヒューズ機構とからなることを特徴とする請求項１に記載のダンパ駆動装置。
【請求項５】
請求項２から４の何れかに記載のダンパ駆動装置であって、前記保持機構は、前記連結板ユニットに設けられる係合溝と、固定体側に揺動自在に設けられるとともに、前記係合溝内に付勢された状態で係合される係合ピンとからなることを特徴とするダンパ駆動装置。
【請求項６】
請求項５に記載のダンパ駆動装置であって、前記解除機構は、前記ダンパ軸ホルダに回動自在に取り付けられるとともに、前記駆動源に連結される解除カムを有し、前記駆動源の駆動により前記解除カムを回動させたときに、前記解除カムの一部で前記係合ピンが押圧されて前記係合溝から離脱し、前記ダンパの保持状態が解除されることを特徴とするダンパ駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ダンパ駆動装置に関し、特に、ビルディング等のダクト内に設けられてダクト内を開閉するダンパを駆動させるダンパ駆動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、ビルディング等のダクト内にはダクト内を開閉するダンパが設けられ、室内で火災が発生した時に、ダンパ駆動装置によりダンパの羽根を作動させ、ダクト内を閉塞して、この状態で室内に消火ガスを導いて室内を酸欠状態として室内の消火を行っている。
【０００３】
ダンパ駆動装置の一例を図５４に示す。このダンパ駆動装置８１は、ダンパケーシング外部に設けられるものであって、消火ガスの供給により作動する駆動源であるシリンダー８２と、ダンパの羽根を回動自在に支持するダンパ軸８３に回動自在に取り付けられるダンパ軸ホルダ８４と、ダンパ軸ホルダ８４に一体に連結される連結板８５と、ダンパ軸ホルダ８４から突出しているダンパ軸８３の部分に一体に取り付けられるハンドル８６と、ハンドル８６と連結板８５とを一体に連結するとともに、両者の相対的な連結位置の調整が調整ネジ８７と、連結板８５を左回転方向に付勢する閉鎖スプリング（図示せず）と、連結板８５を所定の位置に保持するとともに、ヒューズの溶飛により連結板８５の保持状態を解除するヒューズ機構９０とを備えている。
【０００４】
そして、消火ガスをシリンダー８２に供給することによりシリンダー８２が作動し、連結板８５、ダンパ軸ホルダ８４及びダンパ軸８３を介してダンパがダクトを閉塞する方向に回動し、ダクト内が閉塞される。また、ヒューズ機構９０のヒューズが溶飛することにより、閉鎖スプリングの付勢力が連結板８５、ダンパ軸ホルダ８４及びダンパ軸８３を介してダンパに作用し、ダンパの羽根がダクトを閉塞する方向に回動し、ダクトが閉塞される（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
実開昭５９−１５８９３９号公報（第１図ー第４図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のような構成のダンパ駆動装置８１にあっては、ダンパの羽根は、シリンダー８２に内蔵されている復帰用のスプリング（図示せず）のばね力によってダクト内に所定の角度で保持されているため、ダクト内を流通する流体の圧力がダンパの羽根に作用し、ダンパの羽根が受ける流体の圧力が復帰スプリングのばね力に勝った場合に、その流体の圧力によってダンパの羽根が回動し、ダクト内の開口面積が変化したり、ダクト内が完全に閉塞されてしまうことがある。
【０００７】
また、ヒューズ機構９０のヒューズの溶飛によりダンパが駆動してダクトを閉塞した場合、室内の消火が済んでシリンダー８２を元の位置に復帰させる場合に、復帰スプリング及び閉鎖スプリングを巻き上げる必要があるため、大容量のシリンダー８２が必要となり、全体が大型化、高価格化してしまう。
【０００８】
本発明は、上記のような従来の問題に鑑みなされたものであって、ダクト内を流通する流体の圧力がダンパの羽根に作用しても、ダンパの羽根がその流体の圧力によって回動してダクト内の開口面積を変化させたり、ダクト内を完全に閉塞してしまうようなことがなく、常にダクト内を所定の開口面積に設定することができるとともに、全体を小型化、低価格化することのできるダンパ駆動装置を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記のような課題を解決するために、以下のような手段を採用している。
すなわち、請求項１に係る発明は、ダクトに連設してダクト内を開閉するダンパを駆動させるダンパ駆動装置であって、流体の供給によって作動する駆動源と、該駆動源の駆動力を前記ダンパに伝達させる伝達機構と、前記ダンパの羽根を前記ダクト内の所定の位置に保持する保持機構と、該保持機構による前記ダンパの羽根の保持状態を解除する解除機構とを備えてなることを特徴とする。
この発明によるダンパ駆動装置によれば、駆動源に流体を供給して駆動源が作動すると、駆動源の駆動力が伝達機構を介してダンパに伝達され、ダンパが駆動してダクト内を閉塞する。ダンパの羽根は保持機構によってダクト内の所定の位置に保持されているので、ダクト内を流通する流体の圧力がダンパの羽根に作用しても、ダンパが所定の位置から動くようなことはなく、ダクト内の開口面積を所定の値に保持することができる。ダンパの羽根の保持機構による保持状態は、解除機構によって解除される。
【００１０】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載のダンパ駆動装置であって、前記伝達機構は、前記ダンパを回動自在に支持するダンパ軸に一体に取り付けられるダンパ軸ホルダと、該ダンパ軸ホルダに一体に連結されるとともに、前記駆動源に連結される連結板ユニットとからなることを特徴とする。
このダンパ駆動装置によれば、駆動源に流体を供給して駆動源が作動すると、駆動源の駆動力は、連結ユニット、ダンパ軸ホルダ及びダンパ軸を介してダンパの羽根に伝達され、ダンパが駆動してダクト内が閉塞される。
【００１１】
請求項３に係る発明は、請求項１に記載のダンパ駆動装置であって、前記伝達機構は、前記ダンパの羽根を回動自在に支持するダンパ軸に回動自在に取り付けられるダンパ軸ホルダと、前記ダンパ軸に一体に取り付けられるハンドルユニットと、前記ダンパ軸ホルダに一体に連結されるとともに、前記駆動源に連結される連結板ユニットと、該連結板ユニットと前記ハンドルユニットとを一体に連結する調整機構とからなることを特徴とする。
この発明によるダンパ駆動装置によれば、駆動源に流体を供給して駆動源が作動すると、連結板ユニット、調整機構、ハンドルユニット及びダンパ軸を介してダンパの羽根が駆動し、ダクト内が閉塞されることになる。
【００１２】
請求項４に係る発明は、請求項１に記載のダンパ駆動装置であって、前記伝達機構は、前記ダンパの羽根を回動自在に支持するダンパ軸に回動自在に取り付けられるダンパ軸ホルダと、該ダンパ軸ホルダに回動自在に取り付けられるとともに、前記駆動源に連結される連結板ユニットと、前記ダンパ軸に一体に取り付けられるハンドルユニットと、該ハンドルユニットと前記ダンパ軸ホルダとを一体に連結する調整機構と、前記連結板ユニットと前記ダンパ軸ホルダとを一体に連結するラッチ機構と、該ラッチ機構による前記連結板ユニットと前記ダンパ軸ホルダとの連結状態を解除するヒューズ機構とからなることを特徴とする。
この発明によるダンパ駆動装置によれば、駆動源に流体を供給して駆動源が作動すると、連結板ユニット、ラッチ機構、ダンパ軸ホルダ、調整機構、ハンドルユニット及びダンパ軸を介してダンパの羽根が駆動し、ダンパの羽根によってダクト内が閉塞されることになる。また、ヒューズ機構の作動により、連結板ユニットとダンパ軸ホルダとの連結状態が解除され、ダンパ軸ホルダ及びダンパ軸を介してダンパの羽根が駆動し、ダクト内が閉塞されることになる。
【００１３】
請求項５に係る発明は、請求項２から４の何れかに記載のダンパ駆動装置であって、前記保持機構は、前記連結板ユニットに設けられる係合溝と、固定体側に揺動自在に設けられるとともに、前記係合溝内に付勢された状態で係合される係合ピンとからなることを特徴とする。
この発明によるダンパ駆動装置によれば、連結板に設けられる係合溝内に、固定側側に設けられる係合ピンを付勢された状態で係合させることにより、ダンパの羽根がダクト内の所定の位置に保持されることになる。
【００１４】
請求項６に係る発明は、請求項５に記載のダンパ駆動装置であって、前記解除機構は、前記ダンパ軸ホルダに回動自在に取り付けられるとともに、前記駆動源に連結される解除カムを有し、前記駆動源の駆動により前記解除カムを回動させたときに、前記解除カムの一部で前記係合ピンが押圧されて前記係合溝から離脱し、前記ダンパの保持状態が解除されることを特徴とする。
この発明によるダンパ駆動装置によれば、駆動源に流体を供給して駆動源が作動すると、解除カムがダンパ軸ホルダを中心として回動し、解除カムの一部で係合ピンが押圧されて係合溝内から離脱し、ダンパの羽根の保持状態が解除されることになる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す本発明の実施の形態について説明する。
図１及び図２には、本発明によるダンパ駆動装置の第１実施の形態が示されていて、このダンパ駆動装置１は、ビルディング等のダクト（図示せず）に連設されてダクト内を開閉するダンパ（図示せず）を駆動させるものであって、駆動源２と、駆動源２の駆動力をダンパに伝達させる伝達機構１１と、ダンパの羽根をダクト内の所定の位置に保持する保持機構４５と、ダンパの羽根のダクト内における位置を調整する調整機構４０と、保持機構４５によるダンパの羽根の保持状態を解除する解除機構５１とを備えている。
【００１６】
駆動源２は、消火ガスの供給により作動するシリンダーであって、ダンパケーシングに固定される架台７にブラケット８を介して取り付けられるようになっている。シリンダー２は、その後端部を支持ピン３によってブラケット８側に揺動自在に支持され、ロッド４がダンパ軸１２と略直交する方向に突出するようになっている。シリンダー２のロッド４の先端部にはコネクタ５が螺着され、このコネクタ５に連結ピン６を介して伝達機構１１が揺動自在に取り付けられるようになっている。
【００１７】
伝達機構１１は、ダンパを回動自在に支持するダンパ軸１２に設けられるものであって、ダンパケーシングを貫通して外方に突出しているダンパ軸１２の部分に回動自在に取り付けられるダンパ軸ホルダ１３と、ダンパ軸ホルダ１３の上端部にダンパ軸１２に回動自由なボスと溶接等により一体に連結される連結板ユニット２１と、ダンパ軸ホルダ１３から突出しているダンパ軸１２の部分に一体に取り付けられるハンドルユニット３１と、ハンドルユニット３１と連結板ユニット２１とを一体に連結するとともに、両者の相対的な連結位置の調整が可能な調整機構４０とを備えている。
【００１８】
連結板ユニット２１の中心部は、略筒状をなすものであって、内径側にダンパ軸１２を挿通させることにより、ダンパ軸１２に回動自在に取り付けられるようになっている。ダンパ軸ホルダ１３の周面には、ねじりコイルスプリングである復帰スプリング１４が装着され、この復帰スプリング１４の一端は架台７側に固定され、他端はスプリングベース１５を介してダンパ軸ホルダ１３側に固定され、この復帰スプリング１４によりダンパ軸ホルダ１３が右回転開放側に付勢されるようになっている。
【００１９】
連結板ユニット２１は、ダンパ軸ホルダ１３の上端部にダンパ軸１２に回動自由なボスと溶接等により一体に連結される連結板２２を有している。連結板２２は、周面の一部がＶ形状に切欠された板状をなすものであって、Ｖ形状に切欠された部分に隣接する部分にはアーム２４が設けられ、このアーム２４の先端部には連結板２２の回動方向を向く楕円形状の連結孔２５が設けられている。そして、この連結孔２５内を挿通させた連結ピン６をシリンダー２のロッド４のコネクタ５に連結することで、連結板２２がシリンダー２に取り付けられる。
【００２０】
ハンドルユニット３１は、板状のハンドル３２と、ハンドル３２の先端部に一体に設けられる環状のボス３４とからなるものであって、ボス３４の内径側にダンパ軸ホルダ１３の上端から突出しているダンパ軸１２の部分を嵌合又は螺合させ、両者間をネジ３５により固定することにより、ハンドルユニット３１がダンパ軸１２に一体に取り付けられる。
【００２１】
調整機構４０は、ダンパ軸１２を中心とする連結板２２の同心円上に所定の間隔ごとに複数箇所に設けられる調整孔２３と、調整孔２３に対応するハンドルユニット３１のハンドル３２の部分に設けられる連結孔３３と、連結孔３３と調整孔２３との間を連結する調整ネジ４１とから構成されている。この場合、ハンドル３２の連結孔３３は調整ネジ４１を挿通させるばか孔に形成され、連結板２２の各調整孔２３は調整ネジ４１を螺合させるネジ孔に形成されている。そして、連結板２２の何れかの調整孔２３を選択し、上方から調整ネジ４１をハンドル３２の連結孔３３を挿通させて、その調整ネジ４１を連結板２２の調整孔２３に螺合させて締め付けることにより、連結板２２とハンドル３２とが一体に連結され、連結板ユニット２１とハンドルユニット３１との回動方向の相対的な連結位置、すなわちダクト内におけるダンパの羽根の回動方向の位置を調整することができる。
【００２２】
そして、シリンダー２内に消火ガスを供給してロッド４を突出させると、ロッド４の直線運動が連結板２２によって回動運動に変換され、連結板２２がダンパ軸１２を中心として左回転閉鎖側に回動し、連結板２２と一体に調整機構４１、ハンドルユニット３１及びダンパ軸１２を介してダンパの羽根が左回転閉鎖側に回動するものである。
【００２３】
保持機構４５は、保持ガイド４６と、保持ガイド４６の一端部に取り付けられて、保持ガイド４６を架台７側のブラケット８に揺動自在に支持する支持ピン４７と、保持ガイド４６と架台７との間に取り付けられて、保持ガイド４６を右回転施錠又は保持・係合側に付勢するねじりコイルスプリングであるストッパースプリング４８と、保持ガイド４６の他端部に取り付けられる係合ピンであるストッパーピン４９と、連結板ユニット２１の連結板２２の回動方向の先端部周面に設けられる半円形状の係合溝２６とから構成されている。そして、ストッパーピン４９をストッパースプリング４８により付勢した状態で連結板２２の係合溝２６内に係合させることで、連結板２２が回動方向の所定の位置に保持され、連結板２２、調整機構４０、ハンドルユニット３１及びダンパ軸１２を介してダンパの羽根がダクト内の所定の位置に保持されるものである。
【００２４】
解除機構５１は、ダンパ軸ホルダ１３に嵌合一体に装着される板状の解除カム５２を有し、この解除カム５２は、連結板２２の楕円形状の連結孔２５内を挿通させた連結ピン６を介して連結板２２と共にシリンダー２のコネクタ５に連結され、シリンダー２の作動によりダンパ軸１２を中心として回動するようになっている。解除カム５２がダンパ軸１２を中心として回動すると、解除カム５２の回動方向の先端部が連結板２２の係合溝２６内に係合されているストッパーピン４９に当接し、ストッパーピン４９が解除カム５２によって押圧されて係合溝２６から離脱し、保持機構４５による連結板２２の保持状態が解除される。
【００２５】
次に、前記に示すものの作用について説明する。
まず、図３及び図４の待機の状態からシリンダー２に消火ガスを供給すると、図５及び図６に示すように、ロッド４が突出を開始するとともに、ロッド４の動きに追従して解除カム５２がダンパ軸１２を中心として回動を開始し、連結ピン６が連結板２２の楕円形状の連結２５孔内を移動し、同時に解除カム５２の回動方向の先端部で保持機構４５のストッパーピン４９が押圧され、図７及び図８に示すように、ストッパーピン４９が連結板２２の係合溝２６内から離脱し、連結板２２の保持状態が解除される。
【００２６】
連結板２２の保持状態が解除され、シリンダー２への消火ガスの供給が更に進むと、ロッド４の直線運動が連結板２２によって回転運動に変換され、連結板２２が左回転閉鎖側に回動し、連結板２２と一体にダンパ軸ホルダ１３、調整機構４０、ハンドルユニット３１及びダンパ軸１２を介してダンパの羽根が同一方向に回動し、ダクト内がダンパの羽根によって閉塞される。同時に復帰スプリング１４は、右回転開放側に付勢されているので、左回転することにより復帰力モーメントを増加させる方向に巻き込まれる。
【００２７】
そして、消火ガスの復帰弁（図示せず）を開放させると、復帰スプリング１４は右方向に付勢されているので、シリンダー２内の消火ガスを排出させながら、右回転開放側へ復帰する。そして、連結板２２の係合溝２６が保持機構４５のストッパーピン４９の位置に位置すると、ストッパーピン４９が連結板２２の係合溝２６内に係合され始め、さらに、解除カム５２は、復帰スプリング１４により付勢されているので右回転開放側に更に回動し、連結板２２の楕円形状の連結孔２５内を連結ピン６が移動回動しながらストッパーピン４９が連結板２２の係合溝２６に係合され連結板２２が所定の位置に保持され、同時にシリンダー２が押し込み状態に復帰する。
【００２８】
さらに、ダクト内を流通する流体の風量を調節するには、調整機構４０の調整ネジ４１を緩め、連結板２２の調整孔２３から調整ネジ４１を外し、ハンドル３２を左（閉鎖方向）又は右（開放方向）に回転させ、所望の調整孔２３と連結孔３３とを一致させ、調整ネジ４１を調整孔２３側に螺合させて締め付ける。
さらに、手動による動作を確認するには、保持機構４５の保持ガイド４６を引きながらハンドル３２を操作し、連結板２２の係合溝２６内からストッパーピン４９が離脱するまで左回転させることにより回動自在となるので、シリンダー２の作動による連結板２２の動作確認を行うことができる。
【００２９】
上記のように構成したこの実施の形態によるダンパ駆動装置１にあっては、ダクト内を流通する流体の圧力がダクト内のダンパの羽根に作用しても、連結板２２が保持機構４５によって回動方向の所定の位置に保持されているので、ダンパの羽根は、連結板２２、調整機構４０、ハンドルユニット３１及びダンパ軸１２を介してダクト内の所定の位置に保持されることになる。従って、ダクト内を流通する流体の圧力によってダンパの羽根が回動してダクト内の開口面積を変化させたり、ダクト内を完全に閉塞してしまうようなことはなく、常にダクト内を所定の開口面積に設定することができることになる。また、シリンダー２を元の状態に復帰させる場合には、復帰スプリング１４によりダンパ軸ホルダ１３を介して連結板２２を右回転開放側に回動させれば良く、この場合、他のスプリングを巻き上げる必要がないので、シリンダー２の容量が小さくて済むことになる。従って、全体を小型化、低価格化することができることになる。
【００３０】
図９及び図１０には、本発明によるダンパ駆動装置の第２実施の形態が示されていて、このダンパ駆動装置１は、風量調整機構をなくしたものであって、基本的な構成は前記第１の実施の形態に示すものと同様であるので、前記第１の実施の形態に示すものと同様の部分には同一の番号を付してその詳細な説明は省略するものとする。
【００３１】
すなわち、このダンパ駆動装置１は、駆動源２であるシリンダー２と、駆動源２の駆動力をダンパに伝達させる伝達機構１１と、ダンパの羽根をダクト内の所定の位置に保持する保持機構４５と、保持機構４５によるダンパの羽根の保持状態を解除する解除機構５１とを備えている。
【００３２】
伝達機構１１は、ダンパを回動自在に支持するダンパ軸１２に設けられるものであって、ダンパケーシングを貫通して外方に突出しているダンパ軸１２の部分に一体に取り付けられるダンパ軸ホルダ１３と、ダンパ軸ホルダ１３の上端部にダンパ軸１２に回動自由なボスと溶接等により一体に連結される連結板ユニット２１とを備えている。
【００３３】
連結板ユニット２１の中心部は、略筒状をなすものであって、内径側にダンパ軸１２を嵌合させ、連結ネジによりダンパ軸１２側に固定することにより、ダンパ軸１２に一体に取り付けられるようになっている。ダンパ軸ホルダ１３の周面には、ねじりコイルスプリングである復帰スプリング１４が装着され、この復帰スプリング１４の一端は架台７側に固定され、他端はスプリングベース１５を介してダンパ軸ホルダ１３側に固定され、この復帰スプリング１４によりダンパ軸ホルダ１３が右回転開放側に付勢されるようになっている。
【００３４】
連結板ユニット２１は、中心部がダンパ軸ホルダ１３の上端部にダンパ軸１２に回動自由なボスと溶接等により一体に連結される連結板２２を有している。連結板２２は、周面の一部がＶ形状に切欠された板状をなすものであって、Ｖ形状に切欠された部分に隣接する部分にはアーム２４が設けられ、このアーム２４の先端部には連結板２２の回動方向を向く楕円形状の連結孔２５が設けられている。そして、この連結孔２５内を挿通させた連結ピン６をシリンダー２のロッド４のコネクタ５に連結することで、連結板２２がシリンダー２に取り付けられる。
【００３５】
保持機構４５は、保持ガイド４６と、保持ガイド４６の一端部に取り付けられて、保持ガイド４６を架台７側のブラケット８に揺動自在に支持する支持ピン４７と、保持ガイド４６と架台７との間に取り付けられて、保持ガイド４６を右回転開放側に付勢するねじりコイルスプリングであるストッパースプリング４８と、保持ガイド４６の他端部に取り付けられる係合ピンであるストッパーピン４９と、連結板ユニット２１の連結板２２の回動方向の先端部周面に設けられる半円形状の係合溝２６とから構成されている。そして、ストッパーピン４９をストッパースプリング４８により付勢した状態で連結板２２の係合溝２６内に係合させることで、連結板２２が回動方向の所定の位置に保持され、連結板２２、ダンパ軸ホルダ１３及びダンパ軸１２を介してダンパがダクト内の所定の位置に保持される。
【００３６】
解除機構５１は、ダンパ軸ホルダ１３に嵌合一体に装着される板状の解除カム５２を有し、この解除カム５２は、連結板２２の楕円形状の連結孔２５内を挿通させた連結ピン６を介して連結板２２と共にシリンダー２のコネクタ５に連結され、シリンダー２の作動によりダンパ軸１２を中心として回動するようになっている。解除カム５２がダンパ軸１２を中心として回動すると、解除カム５２の回動方向の先端部が連結板２２の係合溝２６内に係合されているストッパーピン４９に当接し、ストッパーピン４９が解除カム５２によって押圧されて係合溝２６から離脱し、保持機構４５による連結板２２の保持状態が解除される。
【００３７】
そして、シリンダー２に消火ガスを供給すると、図示はしないが、ロッド４が突出するとともに、ロッド４の動きに追従して解除カム５２がダンパ軸１２を中心として回動を開始し、連結ピン６が連結板２２の楕円形状の連結孔２５内を移動する。同時に解除カム５２の回動方向の先端部で保持機構４５のストッパーピン４９が押圧され、ストッパーピン４９が連結板２２の係合溝２６内から離脱し、連結板２２の保持状態が解除される。
【００３８】
連結板２２の保持状態が解除され、シリンダー２への消火ガスの供給が更に進むと、ロッド４の直線運動が連結板２２によって回転運動に変換され、連結板２２が左回転閉鎖側に回動し、連結板２２と一体にダンパ軸ホルダ１３及びダンパ軸１２を介してダンパが同一方向に回動し、ダクト内がダンパによって閉塞される。同時に復帰スプリング１４は、右方向に付勢されているので、左回転することにより復帰力モーメントを増加させる方向に巻き込まれる。
【００３９】
そして、消火ガスの復帰弁（図示せず）を開放させると、復帰スプリング１４は右方向に付勢されているので、シリンダー２内の消火ガスを排出させながら、右回転開放側へ復帰する。そして、連結板２２の係合溝２６が保持機構４５のストッパーピン４９の位置に位置すると、ストッパーピン４９が連結板２２の係合溝２６に係合され始め、さらに、解除カム５２は、復帰スプリング１４により付勢されているので右方向に更に回動し、連結板２２の楕円形状の連結孔２５内を連結ピン６が移動回動しながらストッパーピン４９が連結板２２の係合溝２６に係合され連結板２２が所定の位置に保持されて同時に、シリンダー２が押し込み状態に復帰する。
【００４０】
上記のように構成したこの実施の形態によるダンパ駆動装置１にあっても、前記第１の実施の形態に示すものと同様に、ダクト内を流通する流体の圧力がダクト内のダンパの羽根に作用しても、連結板２２が保持機構４５によって回動方向の所定の位置に保持されているので、ダンパの羽根は、連結板２２、ダンパ軸ホルダ１３及びダンパ軸１２を介してダクト内の所定の位置に保持されることになる。従って、ダクト内を流通する流体の圧力によってダンパの羽根が回動してダクト内の開口面積を変化させたり、ダクト内を完全に閉塞してしまうようなことはなく、常にダクト内を所定の開口面積に設定することができることになる。また、シリンダー２を元の状態に復帰させる場合には、復帰スプリング１４によりダンパ軸ホルダ１３を介して連結板２２を右回転開放側に回動させれば良く、この場合、他のスプリングを巻き上げる必要がないので、シリンダー２の容量が小さくて済むことになる。従って、全体を小型化、低価格化することができることになる。
【００４１】
図１１〜図１３には、本発明によるダンパ駆動装置の第３の実施の形態が示されていて、このダンパ駆動装置１は、ヒューズ機構６５を設けたものであって、基本的な構成は前記第１の実施の形態に示すものと同様であるので、前記第１の実施の形態に示すものと同様の部分には同一の番号を付してその詳細な説明は省略するものとする。
【００４２】
すなわち、このダンパ駆動装置１は、駆動源であるシリンダー２と、駆動源２の駆動力をダンパに伝達させる伝達機構１１と、ダンパの羽根をダクト内の所定の位置に保持する保持機構４５と、ダンパの羽根をダクト内における位置を調整する調整機構４０と、保持機構４５によるダンパの羽根の保持状態を解除する解除機構５１と、ヒューズ機構６５とを備えている。
【００４３】
伝達機構１１は、ダンパケーシングを貫通して外方に突出しているダンパ軸１２の部分に回動自在に取り付けられるダンパ軸ホルダ１３と、ダンパ軸ホルダ１３に回動自在に取り付けられる連結板ユニット２１と、ダンパ軸ホルダ１３の上端から突出しているダンパ軸１２の部分に一体に取り付けられるハンドルユニット３１と、ハンドルユニット３１とダンパ軸ホルダ１３とを一体に連結する調整機構４０と、連結板ユニット２１とダンパ軸ホルダ１３とを一体に連結するラッチ機構５５とから構成されている。
【００４４】
ダンパ軸ホルダ１３は、略筒状をなすものであって、内径側にダンパ軸１２を挿通させることにより、ダンパ軸１２に回動自在に取り付けられるようになっている。ダンパ軸ホルダ１３の周面には、ねじりコイルスプリングである閉鎖スプリング１６が装着され、この閉鎖スプリング１６の一端はダンパ軸ホルダ１３側に固定され、他端は後述する連結ユニット２１の連結板２２側に固定され、この閉鎖スプリング１６によりダンパ軸ホルダ１３が連結板２２に対して左回転閉鎖側に付勢されるようになっている。
【００４５】
連結板ユニット２１は、中心部に設けた孔内にダンパ軸ホルダ１３を挿通させることにより、ダンパ軸ホルダ１３に回動自在に取り付けられる上下一対の連結板２２、２２を有している。各連結板２２は、略円板状をなすものであって、周縁部に連結板２２の回動方向を向く楕円形状の連結孔２５が設けられ、両連結板２２の連結孔２５、２５間に挿通させた連結ピン６をシリンダー２のロッド４のコネクタ５に連結することで、両連結板２２、２２がシリンダー２に取り付けられる。
【００４６】
連結板ユニット２１の両連結板２２、２２とダンパ軸ホルダ１３との間にはラッチ機構５５が設けられ、このラッチ機構５５により両連結板２２、２２とダンパ軸ホルダ１３とが一体に連結されるようになっている。
【００４７】
ラッチ機構５５は、両連結板２２、２２間に位置するダンパ軸ホルダ１３の部分に溶接等により一体に連結されるラッチ板５６と、ラッチ板５６と両連結板２２、２２とを一体に連結する連結機構５８とを備えている。
【００４８】
連結機構５８は、フックプレー５９トと、フックプレート５９を両連結板２２、２２間に揺動自在に支持する支持ピン６０と、フックプレート５９を支持ピン６０を中心として右回転方向に付勢するねじりコイルスプリングであるフックスプリング６１と、フックプレート５９に一体に取り付けられてフックプレート５９と一体に揺動可能であるとともに、両端部が両連結板２２、２２に設けた楕円形状の係合孔２７、２７内に揺動自在に係合されるストッパーピン６２と、ストッパーピン６２を係合させるラッチ板５６の周面に設けられた半円形状の係合溝５７とを備えている。そして、フックスプリング６１により付勢された状態でストッパーピン６２をラッチ板５６の係合溝５７内に係合させることで、両連結板２２、２２とラッチ板５６とが一体に連結されるものである。
【００４９】
フックプレート５９の一部にはレバー６３が一体に設けられ、このレバー６３には後述するヒューズ機構６５のフックトリガー６８が係止され、ヒューズ機構６５の作動によりフックトリガー６８を介してフックプレート５９が支持ピン６０を中心に回動し、ストッパーピン６２がラッチ板５６の係合溝５７から離脱するようになっている。
【００５０】
調整機構４０は、ダンパ軸ホルダ１３の上端部に嵌合により一体に連結される調整板４２と、ダンパ軸１２を中心とする調整板４２の同心円上に所定の間隔ごとに複数箇所に設けられる調整孔４３と、調整孔４３に対応するハンドルユニット３１のハンドル３２の部分に設けられる連結孔３３と、連結孔３３と調整孔４３との間を連結する調整ネジ４１とから構成されている。この場合、ハンドル３２の連通孔３３は調整ネジ４１を挿通させるばか孔に形成され、調整板４２の各調整孔４３は調整ネジ４１を螺合させるネジ孔に形成されている。そして、調整板４２の何れかの調整孔４３を選択し、上方から調整ネジ４１をハンドル３２の連結孔３３を挿通させ、その調整ネジ４１を調整板４２の調整孔４３に螺合させて締め付けることにより、調整板４２とハンドル３２とが一体に連結される。
【００５１】
解除機構５は、両連結板２２、２２間に位置するダンパ軸ホルダ１３の部分に回動自在に装着される板状の解除カム５２を有し、この解除カム５２は、両連結板２２、２２の楕円形状の連結孔２５、２５内を挿通させた連結ピン６を介して両連結板２２、２２と共にシリンダー２のコネクタ５に連結され、シリンダー２の作動によりダンパ軸１２を中心として回動するようになっている。解除カム５２がダンパ軸１２を中心として回動すると、解除カム５２の回動方向の先端部が連結板２２、２２の係合溝２６、２６内に係合されているストッパーピン４９に当接し、ストッパーピン４９が解除カム５２によって押圧されて係合溝２６、２６から離脱し、保持機構４５による連結板２２、２２の保持状態が解除される。
【００５２】
解除カム５２の周縁部の一部には、下側の連結板２２を貫通して下方に突出する係止片５３が一体に設けられ、この係止片５３に下側の連結板２２の下方に位置するダンパ軸ホルダ１３の周囲に装着されるねじりコイルスプリングである復帰スプリング１４の一端部が係止され、復帰スプリング１４の他端部は架台７側に係止されている。そして、この復帰スプリング１４により解除カム５２が架台７に対して右回転開放側に付勢されるので、両連結板２２、２２の楕円形状の連結孔２５、２５を挿通する連結ピン６が連結孔２５、２５の右回転方向の端面に当接し、この連結ピン６を介して両連結板２２、２２が右回転開放側に付勢されるようになっている。
【００５３】
ヒューズ機構６５は、ヒューズレバー６６と、ヒューズレバー６６を架台７に揺動自在に支持する支持ピン６７と、ヒューズレバー６６に設けられるフックトリガー６８と、ヒューズレバー６６を左回転解除側に付勢するねじりコイルスプリングであるヒューズスプリング６９と、ヒューズレバー６６を係止させるセンサシャフト７０とを備えている。そして、温度ヒューズ装置に装着される温度ヒューズが溶飛し、センサシャフト７０が作動降下することにより、ヒューズレバー６６の係止状態が解除され、ヒューズレバー６６がヒューズスプリング６９により左回転解除側に揺動し、フックトリガー６８によってフックプレート５９が左回転側に押圧され、フックプレート５９が支持ピン６０を中心として左回転側に揺動し、連結機構５８のストッパーピン６２がラッチ板５６の係合溝５７から離脱し、閉鎖スプリング１６によってラッチ板５６及びダンパ軸ホルダ１３が回動させられ、ダンパ軸ホルダ１３に調整機構４０、ハンドルユニット３１及びダンパ軸１２を介して連結されるダンパの羽根が駆動される。
【００５４】
次に、上記のように構成したこの実施の形態によるダンパ駆動装置１の作用について説明する。
まず、図１４〜図１６に示す作動待機の状態からシリンダー２に消火ガスを供給すると、図１７〜図１９に示すように、シリンダー２からロッド４が突出を開始するとともに、ロッド４の動きに追従して解除カム５２が回動を開始し、連結ピン６が両連結板２２、２２の楕円形状の連結孔２５、２５内を移動し、同時に解除カム５２の回動方向の先端部で保持機構４５のストッパーピン４９が押圧され、図２０〜図２２に示すように、ストッパーピン４９が連結板２２、２２の係合溝２６、２６から離脱する。
【００５５】
ストッパーピン４９が連結板２２、２２の係合溝２６、２６から離脱し、シリンダー２への消火ガスの供給が進むと、両連結板２２、２２が回動を開始し、シリンダー２のロッド４の直線運動が両連結板２２、２２によって回転運動に変換され、両連結板２２、２２にラッチ機構５５を介して連結されているダンパ軸ホルダ１３が回動を開始し、ダンパ軸ホルダ１３に調整機構４０及びダンパ軸１２を介して連結されているダンパの羽根が回動し、ダクト内が閉塞される。同時に、解除カム５２を右回転開放側に付勢している復帰スプリング１４は左回転させられ、復帰力モーメントを増加する方向に巻き込まれる。
【００５６】
そして、消火ガスの復帰弁（図示せず）を開放させると、復帰スプリング１４はシリンダー２内から消火ガスを排出させながら右回転開放側に復帰し、両連結板２２、２２の係合溝２６、２６が保持機構４５のストッパーピン４９の位置に戻ることにより、ストッパーピン４９が両連結板２２、２２の係合溝２６、２６内に係合され始め、さらに解除カム５２は、復帰スプリング１４により付勢されているので、連結板２２、２２の楕円形状の連結孔１５、１５の長さの分だけ右方向に回動しながらストッパーピン４９が両連結板２２、２２の係合溝２６、２６に係合され両連結板２２、２２が所定の位置に保持され、同時に、シリンダー２を押し込み待機の状態に戻す。
【００５７】
次に、ヒューズ機構６５の作動によりダンパを駆動させる場合の作用について説明する。
まず、図２３〜図２５に示すように、温度ヒューズ装置に装着されている温度ヒューズが溶飛し、センサシャフト７０が作動すると、ヒューズレバー６６のセンサシャフト７０による係止状態が解除される。この場合、フックスプリング６１の荷重がヒューズスプリング６９の荷重より小さく設定されていることにより、ヒューズレバー６６はヒューズスプリング６９によって付勢されて支持ピン６７を中心として左方向に揺動し、フックトリガー６８を介してフックプレート５９を支持ピン６０を介して左方向に揺動させ、ストッパーピン６２をラッチ板５６の係合溝５７から離脱させ、ラッチ板５６と両連結板２２、２２との連結状態を解除する。
【００５８】
ラッチ板５６と両連結板２２、２２との連結状態が解除されると、図２６〜図２８に示すように、ダンパ軸ホルダ１３が閉鎖スプリング１６により両連結板２２、２２に対して左回転閉鎖側に付勢されていることにより、ダンパ軸ホルダ１３とラッチ板５６とが一体に左回転閉鎖側に回動を開始し、ダンパ軸ホルダ１３に調整機構４０及びダンパ軸１２を介して連結されているダンパが左回転閉鎖側に回動し、ダクト内が閉塞される。
【００５９】
次に、ヒューズ作動時の自動復帰について説明する。
まず、図２９〜図３１に示すように、シリンダー２に消火ガスを供給すると、ロッド４が突出するとともに、ロッド４の動きに追従して解除カム５２が回動を開始し、連結ピン６が両連結板２２、２２の楕円形状の連結孔２５、２５内を移動し、同時に解除カム５２の回動方向の先端部で保持機構４５のストッパーピン４９が押圧され、図３２〜図３４に示すように、ストッパーピン４９が両連結板２２、２２の係合溝２６、２６内から離脱し、両連結板２２、２２の保持状態が解除される。
【００６０】
両連結板２２、２２の保持状態が解除され、シリンダー２に対する消火ガスの供給が更に進むと、両連結板２２、２２が回動を開始し、ロッド４の直線運動が両連結板２２、２２によって回転運動に変換され、両連結板２２、２２、解除カム５２、フックプレート５９等が左回転閉鎖側に回動を開始する。
【００６１】
この場合、復帰スプリング１４は右回転開放側に付勢されているので、復帰力モーメントを増加させる方向へ巻き込まれる。また、閉鎖スプリング１６は、左回転閉鎖側に付勢されているので、左回転作動モーメントを増加する方向に巻き込まれる。
【００６２】
両連結板２２、２２、解除カム５２、フックプレート５９等の左回転が進むと、フックプレート５９の係止部がヒューズレバー６６のフックトリガー６８から外れ、ヒューズレバー６６はヒューズスプリング６９によって付勢されて左回転に回動し、外方に移動する。また、フックプレート５９は、フックスプリング６１により右回転に回動して内側に移動し、ストッパーピン６２がラッチ板５６の周面に接触し、ラッチ板５６の係合溝５７との係合に備える。
【００６３】
そして、消火ガスの供給が更に進んで左回転閉鎖の位置にフックプレート５９のストッパーピン６２が位置すると、図３５〜図３７に示すように、ダンパ軸ホルダ１３側のラッチ板５６の係合溝５７内にストッパーピン６２が係合され、両連結板２２、２２とラッチ板５６とが一体に連結される。
【００６４】
そして、図３８〜図４３に示すように、復帰弁（図示せず）を開放させると、復帰スプリング１４は右回転開放側に付勢されているので、シリンダー２内の消火ガスを排出させながら、右回転開放側へ復帰する。
【００６５】
そして、両連結板２２、２２の係合溝２６、２６が保持機構４５のストッパーピン４９の位置に戻ると、図４４〜図４６に示すようにストッパーピン４９が、両連結板２２、２２の係合溝２６、２６内に係合され始め、さらに、解除カム５２は、復帰スプリング１４により右方向に付勢されているので更に右回転回動し、両連結板２２、２２の楕円形状の連結孔２５、２５内を連結ピン６が移動しながらストッパーピン４９が両連結板２２、２２の係合溝２６、２６に係合され両連結板２２、２２が所定の位置に保持され、同時に、シリンダー２を押し込み、ヒューズ作動時の復帰の状態に戻る。
【００６６】
次に、火災室等の復旧作業が完了した後の温度ヒューズを交換について説明する。
図４７〜図４９に示すように、ヒューズレバー６６を押し込み、温度ヒューズ装置を左に回して取り外し、温度ヒューズを装着した後、ヒューズレバー６６を押し込み、温度ヒューズ装置を右に回して取り付け、ヒューズレバー６６を待機の状態に戻し、温度ヒューズの交換が完了する。
【００６７】
なお、ヒューズ機構６５の作動を手動により試験するには、温度ヒューズ装置に装着されている温度ヒューズを溶飛させることにより、上記のようなヒューズの作動の試験を行うことができる。また、機構的な手動試験は、フックプレート５９を左回転させることにより、上記のようなヒューズの作動の試験を行うことができる。
【００６８】
さらに、手動により動作を確認するには、保持機構４５の保持ガイド４６を押しながらハンドル３２を操作し、連結板２２、２２の係合溝２６、２６から保持機構４５のストッパーピン４９を離脱させることにより、連結板２２、２２、解除カム５２、ダンパ軸ホルダ１３等が回動自在な状態となるので、シリンダー２の作動の確認、ヒューズ機構６５の作動の確認を行うことができる。
【００６９】
次に、風量調節について説明する。
図５０〜図５２に示すように、調整機構４０の調整ネジ４１を緩め、調整ネジ４１を調整板４２の調整孔４３から外し、ハンドル３２を左又は右に回転させ、調整板４２の所望の調整孔４３とハンドル３２の連結孔３３とを一致させ、調整ネジ４１をその調整孔４３に螺合させて締め付ける。
【００７０】
上記のように構成したこの実施の形態によるダンパ駆動装置１にあっても、前記第１の実施の形態に示すものと同様に、ダクト内を流通する流体の圧力がダクト内のダンパの羽根に作用しても、両連結板２２、２２が保持機構４５によって回動方向の所定の位置に保持されているので、ダンパの羽根は、連結板２２、２２、調整機構４０、ハンドルユニット３１及びダンパ軸１２を介してダクト内の所定の位置に保持されることになる。従って、ダクト内を流通する流体の圧力によってダンパが回動してダクト内の開口面積を変化させたり、ダクト内を完全に閉塞してしまうようなことはなく、常にダクト内を所定の開口面積に設定することができることになる。また、シリンダー２を元の状態に復帰させる場合には、復帰スプリング１４により連結板２２、２２を右回転開放側に回動させれば良く、この場合、他のスプリングを巻き上げる必要がないので、シリンダー２の容量が小さくて済むことになる。従って、全体を小型化、低価格化することができることになる。
【００７１】
図５３には、本発明によるダンパ駆動装置と従来のダンパ駆動装置の性能を比較した説明図である。
ここで、Ａ・θは本発明のダンパ駆動装置のシリンダーの支点・モーメントの角度、Ａ´・θ´は従来のダンパ駆動装置のシリンダーの支点・モーメントの角度、Ｂはダンパ軸、Ｃは連結ピンの位置を示している。この図から、本発明によるダンパ駆動装置は角度θを有するので、シリンダーの容量を小さくすることができる。
【００７２】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明の請求項１から６に記載のダンパ駆動装置によれば、ダンパの羽根は、保持機構によってダクト内の所定の位置に保持されることになるので、ダクト内を流通する流体の圧力がダンパの羽根に作用しても、ダンパの羽根が所定の位置から動いてダクト内の開口面積を変化させたり、ダクト内を完全に閉塞したりするようなことがなくなる。従って、常にダクト内を所定の開口面積に設定することができることになる。
【００７３】
また、請求項３に記載のダンパ駆動装置によれば、調整機構によって連結板ユニットとハンドルユニットとの相対的な連結位置を調整することにより、ダンパの羽根をダクト内の所望の位置に保持することができることになる。従って、ダクトの開口面積を所定の値に容易に設定することができることになる。
【００７４】
請求項４に記載のダンパ駆動装置によれば、ダンパは駆動源に流体を供給することにより駆動するとともに、ヒューズ機構の作動によっても駆動することになるので、汎用性を高めることができる。
【００７５】
さらに、請求項５に記載の駆動装置によれば、連結板に設けられる係合溝内に、固定側に設けられる係合ピンを付勢された状態で係合させることにより、ダンパの羽根がダクト内の所定の位置に保持されることになるので、ダクト内を流通する流体の圧力がダンパの羽根に作用しても、ダンパの羽根が所定の位置から動いてダクト内の開口面積を変化させたり、ダクト内を完全に閉塞したりするようなことはなく、常にダクト内を所定の開口面積に設定することができることになる。
【００７６】
さらに、請求項６に記載のダンパ駆動装置によれば、解除カムの一部で係合ピンを押圧して係合溝から離脱させない限り、ダンパの羽根の保持状態が解除されることはないので、ダクト内を流通する流体の圧力がダンパの羽根に作用しても、ダンパが所定の位置から動いてダクト内の開口面積を変化させたり、ダクト内を完全に閉塞したりするようなことはなく、常にダクト内を所定の開口面積に設定することができることになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるダンパ駆動装置の第１の実施の形態を示した平面図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】第１の実施の形態の駆動装置の待機の状態を示した平面図である。
【図４】図３の正面図である。
【図５】第１の実施の形態の駆動装置の作動開始の状態を示した平面図である。
【図６】図５の正面図である。
【図７】第１の実施の形態の駆動装置の作動完了の状態を示した平面図である。
【図８】図７の正面図である。
【図９】本発明によるダンパ駆動装置の第２の実施の形態を示した平面図である。
【図１０】図９の正面図である。
【図１１】本発明によるダンパ駆動装置の第３の実施の形態を示した平面図である。
【図１２】図１１の正面図である。
【図１３】図１１の左側面図である。
【図１４】第３の実施の形態のダンパ駆動装置の待機の状態を示した平面図である。
【図１５】図１４の正面図である。
【図１６】図１４の左側面図である。
【図１７】第３の実施の形態のダンパ駆動装置の作動開始の状態を示した平面図である。
【図１８】図１７の正面図である。
【図１９】図１７の左側面図である。
【図２０】第３の実施の形態のダンパ駆動装置の作動完了の状態を示した平面図である。
【図２１】図２０の正面図である。
【図２２】図２０の左側面図である。
【図２３】第３の実施の形態のダンパ駆動装置のヒューズ作動時の状態を示した平面図である。
【図２４】図２３の正面図である。
【図２５】図２３の左側面図である。
【図２６】第３の実施の形態のダンパ駆動装置のヒューズ作動完了の状態を示した平面図である。
【図２７】図２６の正面図である。
【図２８】図２６の左側面図である。
【図２９】第３の実施の形態のダンパ駆動装置の復帰準備開始の状態を示した平面図である。
【図３０】図２９の正面図である。
【図３１】図２９の左側面図である。
【図３２】第３の実施の形態のダンパ駆動装置の復帰準備中の状態を示した平面図である。
【図３３】図３２の正面図である。
【図３４】図３２の左側面図である。
【図３５】第３の実施の形態のダンパ駆動装置の復帰準備完了の状態を示した平面図である。
【図３６】図３５の正面図である。
【図３７】図３５の左側面図である。
【図３８】第３の実施の形態のダンパ駆動装置の復帰中（第１段階）の状態を示した平面図である。
【図３９】図３８の正面図である。
【図４０】図３８の左側面図である。
【図４１】第３の実施の形態のダンパ駆動装置の復帰中（第２段階）の状態を示した平面図である。
【図４２】図４１の正面図である。
【図４３】図４１の左側面図である。
【図４４】第３の実施の形態のダンパ駆動装置のヒューズ作動の時の復帰の状態を示した平面図である。
【図４５】図４４の正面図である。
【図４６】図４４の左側面図である。
【図４７】第３の実施の形態のダンパ駆動装置のヒューズ交換時の状態を示した平面図である。
【図４８】図４７の正面図である。
【図４９】図４７の左側面図である。
【図５０】第３の実施の形態のダンパ駆動装置の風量調節の状態を示した平面図である。
【図５１】図５０の正面図である。
【図５２】図５０の左側面図である。
【図５３】本発明によるダンパ駆動装置と従来のダンパ駆動装置の性能を比較した説明図である。
【図５４】従来のダンパ駆動装置の一例を示した平面図である。
【符号の説明】
１  ダンパ駆動装置
２  駆動源
１１  伝達機構
１２  ダンパ軸
１３  ダンパ軸ホルダ
２１  連結板ユニット
２６  係合溝
３１  ハンドルユニット
４０  調製機構
４５  保持機構
４９  係合ピン（ストッパーピン）
５１  解除機構
５２  解除カム
５５  ラッチ機構
６５  ヒューズ機構
【図１】
2004147936.tif 000003
【図２】
2004147936.tif 000004
【図３】
2004147936.tif 000005
【図４】
2004147936.tif 000006
【図５】
2004147936.tif 000007
【図６】
2004147936.tif 000008
【図７】
2004147936.tif 000009
【図８】
2004147936.tif 000010
【図９】
2004147936.tif 000011
【図１０】
2004147936.tif 000012
【図１１】
2004147936.tif 000013
【図１２】
2004147936.tif 000014
【図１３】
2004147936.tif 000015
【図１４】
2004147936.tif 000016
【図１５】
2004147936.tif 000017
【図１６】
2004147936.tif 000018
【図１７】
2004147936.tif 000019
【図１８】
2004147936.tif 000020
【図１９】
2004147936.tif 000021
【図２０】
2004147936.tif 000022
【図２１】
2004147936.tif 000023
【図２２】
2004147936.tif 000024
【図２３】
2004147936.tif 000025
【図２４】
2004147936.tif 000026
【図２５】
2004147936.tif 000027
【図２６】
2004147936.tif 000028
【図２７】
2004147936.tif 000029
【図２８】
2004147936.tif 000030
【図２９】
2004147936.tif 000031
【図３０】
2004147936.tif 000032
【図３１】
2004147936.tif 000033
【図３２】
2004147936.tif 000034
【図３３】
2004147936.tif 000035
【図３４】
2004147936.tif 000036
【図３５】
2004147936.tif 000037
【図３６】
2004147936.tif 000038
【図３７】
2004147936.tif 000039
【図３８】
2004147936.tif 000040
【図３９】
2004147936.tif 000041
【図４０】
2004147936.tif 000042
【図４１】
2004147936.tif 000043
【図４２】
2004147936.tif 000044
【図４３】
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【図４４】
2004147936.tif 000046
【図４５】
2004147936.tif 000047
【図４６】
2004147936.tif 000048
【図４７】
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【図４８】
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【図４９】
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【図５０】
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【図５１】
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【図５２】
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【図５３】
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【図５４】
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