(57)【要約】【課題】ヘッドレスト装置において、ヘッドレストの抜止めをより簡易且つ安価な構成により実現する。【解決手段】ロック機構１５を備えたヘッドレスト装置において、ポールガイド１１に上記ロック機構１５の操作部材１６に対する外的操作を規制する操作規制手段１２を設ける。また、この操作規制手段１２を、ロック機構１５を被包するカバー部材１２で構成する。かかる構成により、上記操作規制手段１２により上記ロック機構１５の操作部材１６の操作が阻止され、シート使用上の安全性が確保される。また、ロック機構１５をヘッドレスト２の抜止め機構の一部に利用するものであることから低コスト化が図れる。さらに、操作規制手段１２をカバー部材１２で構成しているので、既存のヘッドレスト装置にも容易に適用することができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバック（１）の上部に設けたポールガイド（１１）にヘッドレスト（２）に設けられたポール（４）を嵌挿して該ヘッドレスト（２）を支持させるとともに、上記ポールガイド（１１）には上記ポール（４）に設けた複数段のノッチ（７），（７），・・に選択的に係入可能とされその係入状態では上記ポール（４）と上記ポールガイド（１１）との相対位置を保持し、係入解除状態では上記ポール（４）と上記ポールガイド（１１）との相対移動を許容する係止片（１７）と、外的操作によって上記係止片（１７）を強制的に係入解除状態とする操作部材（１６）とを備えたロック機構（１５）を設けたヘッドレスト装置であって、
上記ポール（４）に設けられた上記複数段のノッチ（７），（７），・・のうち該ポール（４）の先端側に位置する最下段のノッチ（７）が、上記操作部材（１６）の非操作状態では上記ポール（４）が上記ポールガイド（１１）から引き抜かれる方向において上記係止片（１７）と係合して該ポール（４）の引き抜きを阻止する一方、上記操作部材（１６）の操作状態では上記係止片（１７）と非係合とされ該ポール（４）の引き抜きを許容する構造とされる一方、
上記ポールガイド（１１）には上記操作部材（１６）に対する外的操作を規制する操作規制手段（１２）が設けられていることを特徴とするヘッドレスト装置。
【請求項２】
請求項１において、
上記操作規制手段（１２）が、上記ロック機構（１５）をその外側から被包して上記操作部材（１６）の操作を阻止するカバー部材（１２）であることを特徴とするヘッドレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、ヘッドレスト装置、さらに詳しくは、一旦、シートバック側に取り付けられた後はこれを無闇に取り外さないことを前提とするヘッドレスト装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車両用シートに備えられるヘッドレスト装置は、ポールを備えたヘッドレストを、シートバックの上部に設けたポールガイドに上記ポールを嵌挿して支持させるとともに、上記ポールガイドには上記ポールに設けた複数段のノッチに選択的に係脱可能とされその係合状態では上記ヘッドレストを係合したノッチに対応する高さで保持し、離脱状態では上記ヘッドレストの高さ調整を可能とするロック機構を備えている（特許文献１参照）。
【０００３】
一方、ヘッドレスト装置には、これが適用される車両の種類等に応じてその使用形態が異なる。即ち、例えば、ワゴンタイプの車両に備えられるシートにおいては、シートアレンジの一態様としてシートをフラットとすることがあるが、この場合、シートバックの後方倒伏時にヘッドレストが後方側において隣設する他のシートと干渉するのを回避する必要上、ヘッドレストを取り外すようにしている。
【０００４】
これに対して、例えばトラックタイプの車両に備えられるシートにおいては、シートバックを後方側へ倒伏させる必要がなく、即ち、ヘッドレストを取り外す必要性がなく、却ってヘッドレストが自由に取り外せるとすれば、意識的にこれを取り外し、そのまま車両を運転することが考えられ、乗員の保護という観点から好ましくない。
【０００５】
また、例えば、ヘッドレストの側部にシートベルトのガイド部材を設け、該ガイド部材を介してシートベルトを装着するようにした車両においては、上記ヘッドレストが取り外されると上記シートベルトによる乗員の保護機能が損なわれることになる。
【０００６】
これらの事情を考慮して、この種の車両に備えられるシートのヘッドレストは、これを自由に取り外すことができないようにしている。例えば、上記ポールの先端寄り部位に、該ポールの嵌挿時にはその外周径内に収容されて該ポールの嵌挿を許容する一方、該ポールが最大押し込み位置近傍まで押し込まれその先端部がポールガイドの下端から下方へ突出すると該ポールの外周から側方へ延出し、該ポールを引き上げるとき（即ち、ヘッドレストを取り外そうとするとき）、上記ポールガイドに係合してその引き上げを阻止するような抜け止め機構を備えている（特許文献１を参照）。
【０００７】
【特許文献１】
実開平３−１０２３３２号公報（第１図，第８図）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、このようにヘッドレストの抜止めを行うべくポール部分に各種の抜止め機構を設けるものにあっては、該抜止め機構の分だけ上記ポールの構造が複雑化し且つその加工工数も増加することからヘッドレスト装置全体のコストアップを招来するという問題があった。
【０００９】
そこで本願発明では、ヘッドレスト装置において、ヘッドレストの抜止めをより簡易且つ安価な構成により実現することを目的としてなされたものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【００１１】
本願の第１の発明では、シートバック１の上部に設けたポールガイド１１にヘッドレスト２に設けられたポール４を嵌挿して該ヘッドレスト２を支持させるとともに、上記ポールガイド１１には上記ポール４に設けた複数段のノッチ７，７，・・に選択的に係入可能とされその係入状態では上記ポール４と上記ポールガイド１１との相対位置を保持し、係入解除状態では上記ポール４と上記ポールガイド１１との相対移動を許容する係止片１７と、外的操作によって上記係止片１７を強制的に係入解除状態とする操作部材１６とを備えたロック機構１５を設けたヘッドレスト装置において、上記ポール４に設けられた上記複数段のノッチ７，７，・・のうち該ポール４の先端側に位置する最下段のノッチ７を、上記操作部材１６の非操作状態では上記ポール４が上記ポールガイド１１から引き抜かれる方向において上記係止片１７と係合して該ポール４の引き抜きを阻止する一方、上記操作部材１６の操作状態では上記係止片１７と非係合とされ該ポール４の引き抜きを許容する構造とする一方、上記ポールガイド１１には上記操作部材１６に対する外的操作を規制する操作規制手段１２を設けたことを特徴としている。
【００１２】
本願の第２の発明では、上記第１の発明にかかるヘッドレスト装置において、上記操作規制手段１２を、上記ロック機構１５をその外側から被包して上記操作部材１６の操作を阻止するカバー部材１２で構成したことを特徴としている。
【００１３】
【発明の効果】
本願発明に係るヘッドレスト装置によれば次のような特有の効果が得られる。
【００１４】
▲１▼  本願の第１の発明にかかるヘッドレスト装置によれば、上記ポールガイド１１に、上記ロック機構１５の上記操作部材１６に対する外的操作を規制する操作規制手段１２を設けているので、該操作規制手段１２によって外的操作による上記操作部材１６の操作が規制され、上記ポール４が上記ポールガイド１１側から引き抜かれる場合、上記最下段のノッチ７に上記係止片１７が係合し且つこの係合状態が解除されずに維持され、その結果、乗員が無闇にヘッドレストを取り除いてシートを使用するというようなことが未然に且つ確実に防止され、シート使用上の安全性が確保される。
【００１５】
また、上記操作規制手段１２によって上記ロック機構１５の上記操作部材１６の操作を規制するということは、換言すれば、該ロック機構１５を、高さ調整された後のヘッドレスト２の抜止め機構の一部に利用したものであり、例えば従来のように専用の抜止め機構を別途備える場合に比して低コスト化が図れる。
【００１６】
さらに、上記操作規制手段１２が上記ポールガイド１１側に設けられるものであって、且つ上記ポール４にはその最下段のノッチ７の形状のみを他のノッチ７，７，・・の形状と異ならせるのみで良く、従って、従来のようにシートバック側に取り付けられるポール４側に種々の抜止め機構を設ける場合に比して、コストアップが抑制され、ヘッドレストの無闇な取り外しの危険性の無い安全なヘッドレスト装置をより安価に提供できることになる。
【００１７】
▲２▼  本願の第２の発明にかかるヘッドレスト装置によれば、上記操作規制手段１２を、上記ロック機構１５をその外側から被包して上記操作部材１６の操作を阻止するカバー部材１２で構成しているので、抜止め機構の付設に際してポール側は勿論のこと、上記ポールガイド側においても殆ど特別な加工を必要とせず、既存のヘッドレスト装置にも容易に適用することができ、その結果、上記▲１▼に記載の効果がより一層促進されることになる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本願発明を好適な実施形態に基づいて具体的に説明する。
【００１９】
図１及び図２には、本願発明の実施形態にかかるヘッドレスト装置の要部を示しており、同各図において符号１は車両用シートのシートバックの上部であり、該上部の内側に横設状態で配置されたシートバックフレーム５には左右一対（尚、図２には一方側のみを示している）の筒状のガイド支持部材６がシート上下方向に向けて取り付けられている。そして、このガイド支持部材６には、次述するポールガイド１１が上記シートバック１の上端側から嵌挿固着され、さらにこのポールガイド１１に対してヘッドレスト２がポール４を介して取り付けられている。
【００２０】
上記ヘッドレスト２は、所定形状のヘッドレスト本体３と該ヘッドレスト本体３の下面側に突設された左右一対のポール４（尚、図２には一方側のみを示している）とを備えて構成され、上記ポール４を上記シートバック１側の上記ポールガイド１１に嵌挿することで上記ヘッドレスト２が上記シートバック１の上端側に固定支持される。
【００２１】
また、これら左右一対のポール４，４のうち、何れか一方のポール４には、その一側に軸方向に所定間隔で複数段にノッチ７，７，・・が形成されている。この場合、上記各ノッチ７，７，・・のうち、上記ポール４の先端側に位置する最下段のノッチ７を除いた他の各ノッチ７，７，・・は、該ポール４の軸方向の両側から傾斜方向が対向するように形成された二つの壁面をもつ略台形状の切欠とされる。従って、これら二つの壁面は、上記ノッチ７に係入する次述の係止片１７のガイド面として機能する。
【００２２】
これに対して、最下段のノッチ７（即ち、図２において次述の係止片１７が係入しているノッチ）は、上記ポール４の基端寄りに位置する壁面を傾斜面とし、先端寄りの壁面を該ポール４の軸方向に略直交する直交面とした略三角形状の切欠とされる。従って、この最下段のノッチ７においては、その傾斜面で構成される壁面は上記係止片１７のガイド面として機能する一方、他方の直交面でなる壁面は上記係止片１７に対する係止面として機能する。
【００２３】
尚、これら各ノッチ７，７，・・は、次述のポールガイド１１側の操作部材１６、係止片１７と共に特許請求の範囲中のロック機構１５を構成する。
【００２４】
上記ポールガイド１１は、樹脂材を用いて一体形成されるものであって、矩形厚板状の外観形態で且つ略台形状の断面形状をもつ頭部１１ａと、該頭部１１ａの下面に連続して延出する筒状のガイド部１１ｂとを備えて構成される。そして、このポールガイド１１は、上記ガイド部１１ｂを上記ガイド支持部材６内にその上端側から嵌挿し、且つその先端に設けられた掛止部１１ｃを上記ガイド支持部材６の下端面に掛止させることで抜け止め固定されている。
【００２５】
また、上記ポールガイド１１は、その軸心位置に上記ポール４が嵌挿されるガイド穴１３を貫設するとともに、上記頭部１１ａ内にはその一側面から上記ガイド穴１３を横切って延びる矩形の断面形状をもつ横穴１４が形成されている。この横穴１４内には、その開口側から操作部材１６が嵌装されるとともに、該操作部材１６は上記横穴１４の底部側に配置したスプリング１８によって常時開口側から突出する方向に付勢されている。そして、この操作部材１６の最大突出位置は、その底面側に突設したストッパー１９が上記横穴１４の下面側に設けた貫通穴２０の外側壁に係合することで規制されるようになっている。
【００２６】
尚、このストッパー１９は、ピン部材で構成されるものであって、その突出寸法は、上記操作部材１６を上記ポールガイド１１の横穴１４内に嵌装した状態において、該ストッパー１９の先端部分が上記貫通穴２０を通して上記頭部１１ａの下面側に突出するような寸法に設定されている。
【００２７】
さらに、上記操作部材１６の中央寄り位置には、該操作部材１６の進退方向に長軸をもつ丸穴２１が、その上面から下面に跨がって貫設されるとともに、該長穴２１の周壁のうち、上記スプリング１８に対応する位置には穴内方へ突出させて掛止片１７が設けられている。
【００２８】
そして、上記操作部材１６は、これに対して押し込み方向に外的操作力が加えられていない自由状態では、図４に示すように、上記スプリング１８によって付勢され上記ストッパー１９が貫通穴２０の外側壁に係合した状態に位置決め保持され、且つこの状態では上記掛止片１７が上記ポールガイド１１側の上記ガイド穴１３の内方へ所定寸法だけ突出している。一方、この状態から上記操作部材１６が外的操作力を受けて上記スプリング１８の付勢力に抗して奥側に向かって押し込まれると、上記掛止片１７が上記ポールガイド１１側の上記ガイド穴１３の周面より径方向外側へ退避されるようになっている。
【００２９】
さらに、上記ポールガイド１１の上記頭部１１ａの外側には、本願発明の要旨たるカバー部材１２（特許請求の範囲の「操作規制手段１２」に該当する）が装着される。このカバー部材１２は、上記ポールガイド１１の頭部１１ａをその外側から被包するもので、該頭部１１ａの表面形状に略合致した内面形状をもつ断面台形状に一体形成されている。このカバー部材１２は、その下面に上記頭部１１ａへの装着用の開口１２ａを、またその上面には上記ポール４を挿通させるための穴１２ｂを、それぞれ設けている。
【００３０】
このカバー部材１２の、上記ポールガイド１１の頭部１１ａの上記横穴１４に対向する側面１２ｃの内面下部には、突起１２ｄが設けられており、上記カバー部材１２の上記頭部１１ａへの被包状態（図２に示す状態）においては該突起１２ｄが上記頭部１１ａの下端外周縁に当接することで、該頭部１１ａの側面とこれに対向する上記カバー部材１２の側面１２ｃの内面との間に上記操作部材１６の先端部分の突出を許容する空間部２２が形成されるようになっている。
【００３１】
続いて、上記ヘッドレスト２の上記シートバック１側への取付け作業について説明する。
【００３２】
先ず、上記ポールガイド１１を上記シートバック１の上端上方側から上記ガイド支持部材６内に嵌挿し、そのガイド部１１ｂの先端に設けた掛止部１１ｃを上記ガイド支持部材６の下端に掛止させることで、これを取り付ける。
【００３３】
次に、単体状態にある上記カバー部材１２に対して、上記ヘッドレスト２の上記ポール４を、上記穴１２ｂから上記開口１２ａに向けて予め挿通しておく。この状態において、上記ヘッドレスト２の上記各ポール４，４を上記ヘッドレスト２側の上記各ポールガイド１１，１１のガイド穴１３にそれぞれ上方から嵌挿する。
【００３４】
上記ポール４の嵌挿の進行に伴い、上記各ノッチ７，７，・・が設けられた側のポール４においては、該各ノッチ７，７，・・に上記操作部材１６に設けられた上記係止片１７が順次係入と離脱を繰り返えす。この場合、上記係止片１７は上記スプリング１８の付勢力と上記各ノッチ７の壁面によるカム作用とを受けて、上記操作部材１６と一体的に上記ポール４の軸方向に直交する方向に進退変位を繰り返す。そして、必要とするヘッドレスト高さに対応するノッチ７に上記係止片１７が係入した場合はその時点で、また一旦、所要のノッチ７に係入してもそのノッチ７ではヘッドレスト２を所要の高さに設定できないと判断される場合には上記操作部材１６を押圧して上記係止片１７と当該ノッチ７との係合を離脱させて上記ポール４の高さ調整をした後、再度、所要のノッチ７に係止片１７を係入させることで、上記ヘッドレスト２は上記ヘッドレスト２の上端に対して所要の高さ位置に保持される。
【００３５】
尚、上述のように上記各ノッチ７，７，・・のうち、最下段のノッチ７を除く他のノッチ７，７，・・は略台形状の切欠であることから、上記操作部材１６を操作しなくとも、上記ポール４の軸方向に所定以上の操作力が掛けられることで、上記ポール４の軸方向に直交する方向に進退変位を繰り返し、これによって上記ポール４の高さ調整が可能となる。また、上記係止片１７が最下段以外のノッチ７，７，・・の何れかに係入した状態では、上記ポール４に対してその軸方向に上記所定以上の操作力が加えられない限り、該ポール４の位置保持がなされるので、ヘッドレスト２の使用上においては何ら支障は生じない。
【００３６】
一方、上記ポール４を上記ポールガイド１１から引き抜く場合、上記係止片１７が最下段のノッチ７以外の他のノッチ７，７，・・に係入する間は該ポール４の引き抜きが許容されるが、上記係止片１７が最下段のノッチ７に係入すると、該ノッチ７の直交面に上記係止片１７が係合するので、上記ポール４の引き抜きは阻止される。従って、この場合において上記ポール４の引き抜きを実現するには、上記操作部材１６を奥側に押し込んで上記係止片１７を上記ノッチ７からその外側へ後退させれば良い。
【００３７】
しかし、上述のように、上記ヘッドレスト２はこれが必要時以外において無闇に引き抜かれることはシートの使用上の安全性の確保等の観点からは好ましくなく、従って上記ポール４の引き抜きを阻止することが必要となる。かかる要求に応えるために、上記ポールガイド１１の頭部１１ａに上記カバー部材１２を被包している。
【００３８】
即ち、上記ヘッドレスト２の高さ調整を行い、これを所定の高さ位置で保持した状態において、上記ポール４に予め嵌挿しておいた上記カバー部材１２を引き下ろしてこれを上記ポールガイド１１の頭部１１ａに被包する。この場合、上記カバー部材１２は、これをその開口１２ａ側から上記ポールガイド１１の頭部１１ａに被せるとともに、上記頭部１１ａの下端近傍においては該カバー部材１２を適宜に弾性拡大させてこれを乗り越えさせ、最終的には上記頭部１１ａの下面側までカバー部材１２によって被包する。
【００３９】
このように、上記カバー部材１２によって上記ポールガイド１１の頭部１１ａを被包した状態においては、図２に示すように、上記操作部材１６の先端部分は、該頭部１１ａと上記カバー部材１２の内面との間に形成された上記空間部２２内に位置し、これを上記カバー部材１２の外部からは押圧操作できないようになっている。
【００４０】
従って、例えば上記ヘッドレスト２を取り外そうとして上記ポール４を上方へ引きあげると、上記係止片１７が上記ポール４側の最下段のノッチ７に係入した時点でその引き抜きが阻止され、この阻止作用を解除して上記ポール４の引き抜きを実現するには上記操作部材１６を押圧操作することが必要である。しかし、上記カバー部材１２によって上記操作部材１６の押圧操作が阻止されているのでこれを行うことができず、結果的に上記ポールの無闇な引き抜き、即ち、ヘッドレスト２の無闇な取り外しが阻止され、シート使用上の安全性が確保されるものである。
【００４１】
尚、万一、上記１０の頭部１１ａを上記カバー部材１２で被包した後に、さらに上記ヘッドレスト２の高さ調整が必要となった場合には、特殊な形状の工具を用いて上記ポールガイド１１の頭部１１ａの下面から下方に突出している上記ストッパー１９を押圧して上記操作部材１６を後退させれば良い。
【００４２】
以上のように、この実施形態のヘッドレスト装置によれば、上記ロック機構１５を上記カバー部材１２によって被包した状態では、該ロック機構１５の上記操作部材１６の操作が該カバー部材１２によって阻止されるので、例えば乗員が無闇に上記操作部材１６を操作して上記ロック機構１５をロック解除し上記ヘッドレスト２を上記シートバック１側から取り外すというようなことができず、これによってシートの使用上の高い安全性が確保されるものである。
【００４３】
また、この実施形態のように、上記カバー部材１２によって上記ロック機構１５の操作（具体的には、上記操作部材１６の操作）を規制するということは、これを言い換えれば、上記ロック機構１５をそのまま上記ヘッドレスト２の高さ調整後の抜止め機構の一部に利用したと言えるものであり、従って、例えば従来のように専用の抜止め機構を別途備える場合に比して、ヘッドレスト装置の低コスト化が図れることになる。
【００４４】
さらに、この実施形態のものでは、上記操作規制手段１２が上記ポールガイド１１側に設けられるものであることから、従来のようにシートバック側に取り付けられるポール側に種々の抜止め機構を設ける場合に比して、抜止め機構の付設に伴うコストアップが抑制され、ヘッドレストの無闇な取り外しの危険性の無い安全なヘッドレスト装置をより安価に提供できることになる。
【００４５】
さらに、この実施形態のように、上記カバー部材１２によって上記ロック機構１５をその外側から被包し上記操作部材１６の操作を機械的に規制するように構成することで、抜止め機構の付設に際してポール側は勿論のこと、上記ポールガイド側においても殆ど特別な加工を必要とせず、既存のヘッドレスト装置にも容易に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の実施形態に係るヘッドレスト装置のポールガイド部分の構造を示す斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図である。
【符号の説明】
１はシートバック、２はヘッドレスト、３はヘッドレスト本体、４はポール、５はシートバックフレーム、６はガイド支持部材、７はノッチ、１１はポールガイド、１２はカバー部材、１３はガイド穴、１４は横穴、１５はロック機構、１６は操作部材、１７は係止片、１８はスプリング、１９はストッパー、２０は貫通穴、２１は長穴である。
【図１】
2004222978.tif 000003
【図２】
2004222978.tif 000004