(57)【要約】【課題】接続作業時に廃棄する部品を減らすことができる、あるいは、施工後にコルゲート管の端部を切断することなく分解・再使用できる等の利点を有するコルゲート管継手を提供する。【解決手段】このコルゲート管継手１は、施工前状態ではリテーナ押え３１がスペーサ５０によってロック位置にスライド不能に位置決めされるので、コルゲート管Ｔの挿入前にリテーナ４１がロックされる誤操作を防止できる。そして、施工状態ではリテーナ押え３１と本体３との間にスペーサ５０が介在したままで、リテーナ押え３１をロック位置にスライドさせることができるので、施工の際にスペーサ５０が廃棄部品となることがない。さらに、施工状態の後ではスペーサ５０をリテーナ押え３１と本体３との間から離脱させた後に、リテーナ押え３１をロック位置を越えてスライドさせて係止解除可能な状態にすることができるので、コルゲート管Ｔの先端部を傷付けたりすることなく継手１を分解できる。【選択図】      図１
2004316733.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
蛇腹状の環状凹凸が外面に形成されたコルゲート管用の継手であって、
前記コルゲート管の端部が挿入される内孔、及び、他の配管との接続部を有する本体と、
前記内孔内に配置された、前記コルゲート管外面の環状凹部に差し込まれる爪を有し、前記本体に前記コルゲート管を係止するリテーナと、
前記コルゲート管と前記本体との間をシールするシール手段と、
前記本体に対してスライド可能に係合するとともに、特定のスライド位置（ロック位置）において、前記コルゲート管を前記本体に係止した状態で前記リテーナをロックするリテーナ押えと、
前記ロック位置で前記リテーナ押えをスライド不能とする係止機構と、
前記リテーナ押えが前記ロック位置に不意に移動することを防止する誤操作防止機構と、
前記リテーナ押えの係止機構を解除し、前記コルゲート管、前記リテーナ及び前記リテーナ押えを前記本体から抜き出し可能とする分解機構と、
を具備し、
前記誤操作防止機構及び前記分解機構の一部材として、前記リテーナ押えと前記本体との間に介在し、以下（ａ）〜（ｃ）の三状態をとり得るスペーサを有することを特徴とするコルゲート管継手：
（ａ）前記リテーナ押えを前記ロック位置にスライド不能とする施工前状態、
（ｂ）前記リテーナ押えを前記ロック位置にスライド可能とする施工状態、
（ｃ）前記リテーナ押えと前記本体との間から離脱し、前記係止機構を解除可能とする分解可能状態。
【請求項２】
前記リテーナ押えの一部に切り込み部が形成されており、
前記スペーサに、前記リテーナ押えの切り込み部内に嵌入可能な係合突部が設けられており、
前記（ａ）の施工前状態においては、前記リテーナ押えの端面に前記スペーサの係合突部端部が当たって前記リテーナ押えがスライド不能であり、
前記（ｂ）の施工状態においては、前記リテーナ押えの切り込み部内に前記スペーサの係合突部が嵌入可能となって該リテーナ押えがスライド可能となることを特徴とする請求項１記載のコルゲート管継手。
【請求項３】
前記（ｃ）の分解可能状態において、前記スペーサが切断されて前記リテーナ押えと前記本体との間から離脱されることを特徴とする請求項１又は２記載のコルゲート管継手。
【請求項４】
前記リテーナ押えの一部に切り込み部が形成されており、
前記スペーサに、前記リテーナ押えの切り込み部内に嵌入可能な係合突部が設けられており、
前記係止機構が、前記リテーナ押えの外周面のリング溝、及び、該リング溝と係合するストップリングを備えており、
前記本体の内孔内に、前記（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の各状態に応じて前記ストップリングと係合する位置に形成されたａ溝、ｂ溝及びｃ溝が形成されており、
前記（ａ）の施工前状態においては、
前記リテーナ押えの端面に前記スペーサの係合突部端部が当たって前記リテーナ押えが前記ロック位置方向にスライド不能であるとともに、
前記係止機構のストップリングが前記リング溝及び前記ａ溝と係合して、前記リテーナ押えの前記ロック位置と反対方向へのスライドを阻止し、
前記（ｂ）の施工状態においては、
前記リテーナ押えの切り込み部内に前記スペーサの係合突部が嵌入可能となって該リテーナ押えが前記ロック位置方向にスライド可能となるとともに、
前記リテーナ押えが前記ロック位置にスライドする際には、前記係止機構のストップリングが前記ａ溝から前記ｂ溝へとスライドして該ｂ溝と係合し、その後は前記リテーナ押えがスライド不能となり、
前記（ｃ）の分解可能状態においては、
前記スペーサが切断されて前記リテーナ押えと前記本体との間から離脱され、離脱した前記スペーサの分だけ前記リテーナ押えが前記ロック位置を越えてスライドさせられた後に、前記係止機構のストップリングが前記ｃ溝内に収容されて、該ストップリングと前記リテーナ押え外面のリング溝との係合が解除されることを特徴とする請求項１記載のコルゲート管継手。
【請求項５】
前記リテーナ押えの切り込み部が均等な間隔で３個以上形成されており、
前記スペーサの係合突部が前記リテーナ押えの３個以上の切り込み部に対応して３個以上形成されていることを特徴とする請求項２〜４いずれか１項記載のコルゲート管継手。
【請求項６】
前記スペーサに、前記本体あるいは前記リテーナ押えの外面よりも外側に突出した突出部が形成されており、
該突出部に、前記スペーサを切断する際に用いる工具等が差し込まれる差し込み部が形成されていることを特徴とする請求項３〜５いずれか１項記載のコルゲート管継手。
【請求項７】
前記リテーナ押えの側面にサンマップ組み込み用孔が形成されているとともに、該孔周囲の該リテーナ押えの外面に座ぐり部が形成されており、
該座ぐり部が、前記スペーサの係合突部が嵌入する切り込み部を兼ねることを特徴とする請求項２〜４いずれか１項記載のコルゲート管継手。
【請求項８】
前記スペーサ内側の前記係合突部の近くに、該スペーサを切断する際に用いる工具等が差し込まれる差込部が形成されていることを特徴とする請求項７記載のコルゲート管継手。
【請求項９】
前記スペーサと前記本体とに相互に嵌め合い可能な嵌合段部が形成されているとともに、該スペーサの嵌合段部が該本体の嵌合段部に圧入嵌合されていることを特徴とする請求項１〜８いずれか１項項記載のコルゲート管継手。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、鋼製配管等に蛇腹状のコルゲート管を接続する際に用いるコルゲート管継手に関する。特には、接続作業時に廃棄する部品を減らすことができる、あるいは、施工後にコルゲート管の端部を切断することなく分解・再使用できる等の利点を有するコルゲート管継手に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１１は、建物のガス配管の例を模式的に示す図である。
この配管例においては、ガスメータ１８１は建物の外側に設置されている。ガスメータ１８１には、都市ガスの供給配管１８０、及び、屋内へのガス配管（メッキ鋼管）１８２が接続されている。鋼管１８２には、各部屋のガスコンセント１８６行き等のコルゲート管Ｔが接続されている。ガスコンセント１８６の先には、ゴム管１８７等を介してガスストーブ等のガス機器１８９が接続される。鋼管１８２やコルゲート管Ｔは、通常建物の壁内や床下等に配管されている。
【０００３】
コルゲート管Ｔは、蛇腹状の環状凹凸が外面に形成されたフレキシブル管である。このコルゲート管Ｔは、メネジを有するチー１８２ａに接続される。コルゲート管Ｔをチー１８２ａに繋ぐのにコルゲート管継手１８８を用いる。
【０００４】
この種のコルゲート管継手１８８の一従来例に、例えば登録実用新案第２５３４２４６号公報（特許文献１）に開示されたものがある。
この特許文献１の継手は、筒状をしたソケットを備えている。このソケットの一端側には、コルゲート管（フレキシブル管）端部の挿入される内孔（接続孔）が形成されている。同ソケットの内孔側の開口端部には、袋リテーナ押え（締付部材）が螺合されている。この袋リテーナ押えは、コルゲート管の挿通される貫通孔を有している。
【０００５】
ソケットの内孔内には、リング状をしたリテーナが配置されている。このリテーナは、使用前にはソケットの内孔内のリテーナ受けに保持されている。そして、コルゲート管が挿入されると、リテーナ受けから外れて管外周面の環状凹凸に係合し、さらに袋リテーナ押えが締め付けられることでソケット内孔内に固定される。このリテーナにより、コルゲート管が継手に対して抜き出し不能に係止される。
【０００６】
継手の外面側において、ソケットと袋リテーナ押えとの間には位置決め部材が設けられている。この位置決め部材は、弾性材からなるＣ字状の部材である。位置決め部材は、継手の使用前にはソケットと袋リテーナ押えとの間に介装されて袋リテーナ押えの螺進を阻止する。そして、継手の使用時（コルゲート管接続時）には、位置決め部材をソケットと袋リテーナ押えとの間から外して、袋リテーナ押えを螺進可能状態とする。この位置決め部材により、使用前には袋リテーナ押えの螺進が阻止されるので、リテーナがソケット内孔内のリテーナ受けに保持された状態を確保できる。そのため、使用前にコルゲート管がソケットの接続孔に挿入不能となったり、継手自体が使用不能になったりするのを未然に防止できる。
【０００７】
【特許文献１】
登録実用新案第２５３４２４６号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
前述の特許文献１の継手においては、使用時には必ず位置決め部材を取り外さなければならないので、継手を用いて施工する度に位置決め部材が廃棄部品となる。さらに、同継手は、コルゲート管への接続時にコルゲート管の先端が潰される仕組みとなっている。そのため、例えば配管の模様替え工事等の際には、コルゲート管の先端部を切り取らなければならず、コルゲート管長が工事前よりも短くなってしまう。これにより、場合によっては、コルゲート管長が足りなくなって配管の引き回しをやり直さなければならなくなるといった、大掛かりな工事が必要になることもある。
【０００９】
本発明は、前記の課題に鑑みてなされたものであり、接続作業時に廃棄する部品を減らすことができる、あるいは、施工後にコルゲート管の端部を切断することなく分解・再使用できる等の利点を有するコルゲート管継手を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
前記の課題を解決するため、本発明のコルゲート管継手は、蛇腹状の環状凹凸が外面に形成されたコルゲート管用の継手であって、  前記コルゲート管の端部が挿入される内孔、及び、他の配管との接続部を有する本体と、  前記内孔内に配置された、前記コルゲート管外面の環状凹部に差し込まれる爪を有し、前記本体に前記コルゲート管を係止するリテーナと、  前記コルゲート管と前記本体との間をシールするシール手段と、  前記本体に対してスライド可能に係合するとともに、特定のスライド位置（ロック位置）において、前記コルゲート管を前記本体に係止した状態で前記リテーナをロックするリテーナ押えと、  前記ロック位置で前記リテーナ押えをスライド不能とする係止機構と、  前記リテーナ押えが前記ロック位置に不意に移動することを防止する誤操作防止機構と、  前記リテーナ押えの係止機構を解除し、前記コルゲート管、前記リテーナ及び前記リテーナ押えを前記本体から抜き出し可能とする分解機構と、を具備し、  前記誤操作防止機構及び前記分解機構の一部材として、前記リテーナ押えと前記本体との間に介在し、以下（ａ）〜（ｃ）の三状態をとり得るスペーサを有することを特徴とする：（ａ）前記リテーナ押えを前記ロック位置にスライド不能とする施工前状態、（ｂ）前記リテーナ押えを前記ロック位置にスライド可能とする施工状態、（ｃ）前記リテーナ押えと前記本体との間から離脱し、前記係止機構を解除可能とする分解可能状態。
【００１１】
このコルゲート管継手によれば、（ａ）の施工前状態では、リテーナ押えがスペーサによってロック位置にスライド不能に位置決めされるので、施工前（コルゲート管挿入前）にリテーナがロックされる誤操作を防止できる。そして、（ｂ）の施工状態では、リテーナ押えと本体との間にスペーサが介在したままで、リテーナ押えをロック位置にスライドさせることができるので、継手を用いて施工する際にスペーサが廃棄部品となることがない。
【００１２】
さらに、施工状態の後では、スペーサをリテーナ押えと本体との間から離脱させた後に、リテーナ押えをロック位置を越えてスライドさせて係止機構を解除可能な状態にすることができ（（ｃ）の分解可能状態）、コルゲート管、リテーナ及びリテーナ押えを本体から抜き出すことができる。これにより、適当なシール手段を選択することと相俟って、継手を分解する際にコルゲート管の先端部を傷付けたりすることなく分解できる。
【００１３】
本発明のコルゲート管継手においては、前記リテーナ押えの一部に切り込み部が形成されており、  前記スペーサに、前記リテーナ押えの切り込み部内に嵌入可能な係合突部が設けられており、  前記（ａ）の施工前状態においては、前記リテーナ押えの端面に前記スペーサの係合突部端部が当たって前記リテーナ押えがスライド不能であり、  前記（ｂ）の施工状態においては、前記リテーナ押えの切り込み部内に前記スペーサの係合突部が嵌入可能となって該リテーナ押えがスライド可能となるものとすることができる。
この場合、リテーナ押えを回す等の簡単な操作により、リテーナ押えの切り込み部とスペーサの係合突部の位置を合わせることにより、スペーサを継手に付けたままで（ａ）の施工前状態から（ｂ）の施工状態に移行させることができる。
【００１４】
本発明のコルゲート管継手においては、前記（ｃ）の分解可能状態において、前記スペーサが切断されて前記リテーナ押えと前記本体との間から離脱されるものとすることができる。
この場合、スペーサを切断する簡単な操作により、（ｃ）の分解可能状態に移行させることができる。
【００１５】
本発明のコルゲート管継手においては、前記リテーナ押えの一部に切り込み部が形成されており、  前記スペーサに、前記リテーナ押えの切り込み部内に嵌入可能な係合突部が設けられており、  前記係止機構が、前記リテーナ押えの外周面のリング溝、及び、該リング溝と係合するストップリングを備えており、  前記本体の内孔内に、前記（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の各状態に応じて前記ストップリングと係合する位置に形成されたａ溝、ｂ溝及びｃ溝が形成されており、  前記（ａ）の施工前状態においては、  前記リテーナ押えの端面に前記スペーサの係合突部端部が当たって前記リテーナ押えが前記ロック位置方向にスライド不能であるとともに、  前記係止機構のストップリングが前記リング溝及び前記ａ溝と係合して、前記リテーナ押えの前記ロック位置と反対方向へのスライドを阻止し、  前記（ｂ）の施工状態においては、  前記リテーナ押えの切り込み部内に前記スペーサの係合突部が嵌入可能となって該リテーナ押えが前記ロック位置方向にスライド可能となるとともに、  前記リテーナ押えが前記ロック位置にスライドする際には、前記係止機構のストップリングが前記ａ溝から前記ｂ溝へとスライドして該ｂ溝と係合し、その後は前記リテーナ押えがスライド不能となり、
前記（ｃ）の分解可能状態においては、  前記スペーサが切断されて前記リテーナ押えと前記本体との間から離脱され、  離脱した前記スペーサの分だけ前記リテーナ押えが前記ロック位置を越えてスライドさせられた後に、前記係止機構のストップリングが前記ｃ溝内に収容されて、該ストップリングと前記リテーナ押え外面のリング溝との係合が解除されるものとすることができる。
この場合、（ａ）の施工前状態と（ｂ）の施工状態においては、ストップリングによりリテーナ押えのスライドを阻止できる。そして、（ｃ）の分解可能状態においては、ストップリングが本体のｃ溝内に収容され、ストップリングとリテーナ押え外面のリング溝との係合が解除される。この後、リテーナが外嵌した状態のまま、コルゲート管及びリテーナを本体から抜き出すことができる。
【００１６】
本発明のコルゲート管継手においては、前記リテーナ押えの切り込み部が均等な間隔で３個以上形成されており、  前記スペーサの係合突部が前記リテーナ押えの３個以上の切り込み部に対応して３個以上形成されているものとすることができる。
この場合、（ａ）の施工前状態において、リテーナ押えの端面にスペーサの３つ以上の係合突部端部が均等に当たる。そのため、リテーナ押えと本体の間の挟み力を受けるスペーサが、歪んだ状態で両者の間からはみ出したりするような事態が少なくなり、スペーサをより安定した状態で介在させることができる。
【００１７】
本発明のコルゲート管継手においては、前記スペーサに、前記本体あるいは前記リテーナ押えの外面よりも外側に突出した突出部が形成されており、  該突出部に、前記スペーサを切断する際に用いる工具等が差し込まれる差し込み部が形成されているものとすることができる。
この場合、工具等を用いてスペーサを切断することが可能となる。その際、スペーサの突出部が本体あるいはリテーナ押えの外面よりも外側に突出しているので、工具等を係止する係止部が見つけ易い。
【００１８】
本発明のコルゲート管継手においては、前記リテーナ押えの側面にサンマップ組み込み用孔が形成されているとともに、該孔周囲の該リテーナ押えの外面に座ぐり部が形成されており、  該座ぐり部が、前記スペーサの係合突部が嵌入する切り込み部を兼ねるものとすることができる。なお、サンマップとは、気体は通過させるが液体は通過させない部材であって、例えばポリエチレン等製の微小多孔質材からなる。
この場合、成形時にサンマップ組み込み用孔と切り込み部（座ぐり部）を段付き回転カッター等で同時に切削加工できるので、リテーナ押えの加工コスト・加工工程を削減できる。
【００１９】
本発明のコルゲート管継手においては、前記スペーサ内側の前記係合突部の近くに、該スペーサを切断する際に用いる工具等が差し込まれる差込部が形成されているものとすることができる。
この場合、座ぐり部を少し大きめに形成してスペーサの突出部がなくても工具等を差し込めるようにし、この工具等を引っ掛けてスペーサを引きちぎるようにする。このようなスペーサは、外側への突出部がないので、不用意な引っ掛かり等を避けることができる。
【００２０】
本発明のコルゲート管継手においては、前記スペーサと前記本体とに相互に嵌め合い可能な嵌合段部が形成されているとともに、該スペーサの嵌合段部が該本体の嵌合段部に圧入嵌合されているものとすることができる。
この場合、スペーサと本体との間に圧入抵抗が生じ、本体に対するスペーサの浮き上がりや滑りを防止できる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照しつつ本発明の実施の形態を説明する。
｛第１実施例｝
図１は、本発明の第１実施例に係るコルゲート管継手の施工前状態（コルゲート管が継手内で固定されていない状態）を示す図である。（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は本体上部・スペーサ・リテーナ押えの側面図であり、（Ｃ）は本体内孔のストップリング係合溝の詳細を示す断面図である。
図２は、同継手の施工状態（コルゲート管が継手内で固定された状態）を示す図である。（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は本体上部・スペーサ・リテーナ押えの側面図である。
図３は、同継手の分解時の状態を示す断面図である。
【００２２】
図４は、図３の状態において本体からコルゲート管一式を抜いた状態を示す断面図である。
図５は、同継手のスペーサの平面図である。
図６は、同継手におけるスペーサの使用方法をまとめて示す図である。
なお、以下の説明では、特に断らない限り、上下方向とは図１〜図４、図６における上下を指すものとする。
【００２３】
図１〜図５に示すコルゲート管継手１は、以下の主要部品を備えている。
（１）コルゲート管Ｔの端部が挿入される内孔５、及び、他の配管との接続部７を有する本体３。
（２）本体３に対してスライド可能に係合したリテーナ押え（ナット）３１。このリテーナ押え３１には、ストップリング３０が外嵌している。
（３）本体３の内孔５内に配置されたリテーナ４１。このリテーナ４１は、本体３にコルゲート管Ｔを係止する役割を果たす。
（４）リテーナ押え３１と本体３との間に介在したスペーサ５０。
（５）シール部材２０。
【００２４】
まず、本体３について説明する。
本体３は、この例では筒状をした真鍮製の部材である。この本体３には、コルゲート管Ｔの端部が挿入される内孔５が形成されている。本体３の上端部（連結部６）は、リテーナ押え３１の下端に外嵌して連結される部分である。本体３の連結部６より下側の外周面は、六角形状の六角外周面３ａとなっている。本体３の下端寄りの部位は、他の部位よりも外径の小さい接続部７が形成されている。この接続部７の外周面には、オネジ７ａが切られている。
【００２５】
本体３の内孔５は段付きの円筒孔であって、軸方向上側から順に径の異なる上内孔５Ａ、中内孔５Ｂ、下内孔５Ｃに大別される。
上内孔５Ａは、本体３の上端側に開口している。この上内孔５Ａの上端寄り内周面には、第１のリング係合溝（ａ溝）１１が形成されている。図１（Ｃ）にわかり易く示すように、このａ溝１１は、角溝部１１ａと、この角溝部１１ａ底面から上内孔５Ａ内面に向けて傾斜したテーパ溝部１１ｂとからなる。ａ溝１１の角溝部１１ａは、図１（Ａ）に示す施工前状態において、リテーナ押え３１に外嵌したストップリング３０の外周部が係合する（入り込む）。同角溝部１１ａの深さは、ストップリング３０の芯線の径よりも小さい。
【００２６】
図１（Ａ）及び（Ｃ）に示すように、上内孔５Ａにおいてａ溝１１よりも下側には、第２のリング係合溝（ｂ溝）１２が形成されている。このｂ溝１２は、図２（Ａ）に示す施工状態において、リテーナ押え３１に外嵌したストップリング３０の外周部が係合する（入り込む）。ｂ溝１２の深さは、ストップリング３０の芯線の径よりも小さい。さらに、このｂ溝１２の真下には、第３のリング係合溝（ｃ溝）１３が連なって形成されている。このｃ溝１３は、図３に示す分解時の状態において、リテーナ押え３１に外嵌したストップリング３０の外周部が係合する（入り込む）。ｃ溝１３の深さは、ストップリング３０の芯線の径よりも大きい。
【００２７】
本体３の中内孔５Ｂは上内孔５Ａよりも小径に形成されており、下内孔５Ｃは中内孔５Ｂよりも小径に形成されている。中内孔５Ｂ内には、コルゲート管Ｔと本体３との間をシールするシール部材２０が配置されている。シール部材２０は、気密パッキン２５及び耐火パッキン２３を備えている。気密パッキン２５は、例えばＮＢＲ（ニトリルゴム）やフッ素ゴム等の弾性材からなるリング状のものである。図１（Ａ）や図２（Ａ）に示すように、気密パッキン２５は、コルゲート管Ｔ外面と本体３の中内孔５Ｂとの間に介装されて、これら両者間をシールする。気密パッキン２５の背面は、中内孔５Ｂ内周面に形成された環状突起１５に係止されている。
【００２８】
気密パッキン２５の上端には、断面Ｌ型のリング状をしたパッキン金具２４が一体にモールド成形されており、このパッキン金具２４上に耐火パッキン２３が配置されている。耐火パッキン２３は、例えば膨張黒鉛とＮＢＲ等を混成してなるリング状のシール部材である。この耐火パッキン２３は、火災時等の高温発生時に膨張変形して、コルゲート管Ｔ外面と本体３の中内孔５Ｂとの間をシールする。
【００２９】
シール部材２０の気密パッキン２５の下端において、中内孔５Ｂ−下内孔５Ｃ間の段部にはストッパ部材２７が配置されている。このストッパ部材２７は、樹脂あるいは金属等の弾性材からなるリング状の部材である。ストッパ部材２７は、リング部２７ａと、このリング部２７ａから内側下方（下内孔５Ｃ内）に向けて延び出る係合片部２７ｂとからなる。係合片部２７ｂは、リング部２７ａの周方向に等間隔おきに複数（一例で８個）形成されている。各係合片部２７ｂのリング部２７ａに対する傾斜角は、一例で５０°である。
【００３０】
ストッパ部材２７の係合片部２７ｂの先端部内径は、コルゲート管Ｔの凸部の外径よりも小さい。そのため、作業者がコルゲート管Ｔを挿入してストッパ部材２７に到達すると、コルゲート管Ｔの先端凸部は各係合片部２７ｂを押し広げつつ押し込められる。コルゲート管Ｔの先端凸部が各係合片部２７ｂを乗り越えると、図１（Ａ）や図２（Ａ）に示すように、各係合片部２７ｂが元の状態に弾性復帰し、コルゲート管Ｔの先端凹部に係合される。この時点で、作業者がコルゲート管Ｔを引き抜こうとしても、コルゲート管Ｔの先端凹部にストッパ部材２７の係合片部２７ｂ先端が当たるので、この感触を作業者が手で体感できる。すなわち、ストッパ部材２７は、コルゲート管Ｔが押し込みエンドであることを作業者に体感させて、接続時の操作ミスを防止する役割を果たす。
【００３１】
次に、リテーナ押え（ナット）３１について説明する。
リテーナ押え３１は、この例では筒状をした真鍮製の部材である。このリテーナ押え３１の上部３２は下部３３よりも外径が大きい。リテーナ押え下部３３は、本体３の連結部６に内嵌する連結部である。リテーナ押え下部３３の下端内周縁３３Ｘは、後述するリテーナ４１の外周面のテーパ面４１Ｘに当接するテーパ面状をなしている。図１（Ｂ）に示すように、リテーナ押え上部３２の外側面には、上下に延びる切り込み部３９が形成されている。切り込み部３９は、この例ではリテーナ押え３１の周方向に１２０°間隔で３つ形成されている。各切り込み部３９には、後述するスペーサ５０の係合突部５１が嵌入可能となっている。
【００３２】
リテーナ押え上部３２の内周面には、水密パッキン３４が設けられている。この水密パッキン３４は、リテーナ押え上部３２内周面とコルゲート管Ｔの外被覆ＴＣとの間をシールする。水密パッキン３４よりも下側において、リテーナ押え３１側面にはサンマップ組み込み用孔３５が形成されている。このサンマップ組み込み用孔３５は、リテーナ押え３１内外面を貫通しており、内部にはサンマップ３６が収容されている。このサンマップ３６は、リテーナ押え３１の内部から外部に向けて気体は通過させるが液体は通過させない部材であって、例えばポリエチレン等製の微小多孔質材からなる。
【００３３】
サンマップ３６は、リテーナ押え３１内部から外部には気体を通過させるので、作業者の釘打ちミス等でコルゲート管Ｔに穴が開いた場合は、この穴から漏れたガス等がリテーナ押え３１内からサンマップ３６を通って外部に放出されることとなる。そのため、継手１外部においてサンマップ３６付近にガス漏れ検知器を近づけて作業を行なうことで、コルゲート管Ｔの穴開き不良を検出することができ、ガス漏れ事故を素早く検知することができる。
【００３４】
リテーナ押え下部３３において、サンマップ３６よりも下側には水密Ｏリング３８が設けられている。この水密Ｏリング３８は、リテーナ押え下部３３外周面と本体３内周面との間をシールする。水密Ｏリング３８よりも下側において、リテーナ押え下部３３外周面にはリング溝３７が形成されている。このリング溝３７内には、前述のストップリング３０が外嵌配置されている。リング溝３７の深さは、ストップリング３０の芯線の径よりも少し大きい。ストップリング３０により、リテーナ押え３１と本体３は相対的に回動可能に連結される。
【００３５】
次に、リテーナ４１について説明する。
リテーナ４１は、本体３の内孔５内において、シール部材２０上部とリテーナ押え３１下端との間に配置されたリング状の部材である。リテーナ４１は、複数（一例で６個）のセグメント４３を備えている。各セグメント４３の端部には、半径方向内側に張り出した爪４５が設けられている。リテーナ４１は、例えば母体がプラスチック製・爪４５が真ちゅう製であり、両者は一体にモールド成形されている。リテーナ４１の上側外周面には、前述のリテーナ押え下部３３の下端内周縁３３Ｘに当接するテーパ面４１Ｘとなっている。
【００３６】
リテーナ４１は、図１（Ａ）に示す施工前状態では、セグメント４３が開いた状態となっており、各爪４５の先のなす円は、コルゲート管Ｔの凸部の径より大きくなっている。この状態では、コルゲート管Ｔはリテーナ４１内を挿通自在である。そして、図２（Ａ）に示す施工状態のように、コルゲート管Ｔの挿入が完了してリテーナ押え３１を押し込むと、リテーナ押え下部３３の下端内周縁３３Ｘにリテーナ４１のテーパ面４１Ｘが当たって押され、各爪４５の先がすぼまる。この状態では、リテーナ４１の爪４５がコルゲート管Ｔの凹部を挟持しつつ、継手１（本体３）にコルゲート管Ｔを係止する。
【００３７】
次に、スペーサ５０について説明する。
図５に最もわかり易く示すように、スペーサ５０は、樹脂製等からなるリング状の部材である。スペーサ５０は、リテーナ押え下部３３に外嵌しているとともに、本体３の上端に接触して配置されている。スペーサ５０の上端面には、この例では３つの係合突部５１が立ち上げて形成されている。前述の通り、スペーサ５０の各係合突部５１はリテーナ押え３１の切り込み部３９に対応しており、互いに１２０°間隔で配置されている。図１の施工前状態においては、スペーサ５０の各係合突部５１上端部がリテーナ押え上部３２の下端面に当たる。そのため、リテーナ押え３１と本体３の間の挟み力を受けるスペーサ５０が歪んだ状態で両者の間からはみ出したりするようなことが少なくなり、スペーサ５０をより安定した状態で介在させることができる。
【００３８】
図５に示すように、スペーサ５０には、径方向外側に突出した突出部５３が形成されている。この突出部５３の隣りには、厚みの薄い薄肉部５５が形成されている。突出部５３には、貫通孔（工具差し込み部）５４が開けられている。スペーサ５０が介装された状態において、貫通孔５４の一部は、リテーナ押え上部３２外周面よりも外側に露出する。この貫通孔５４にキリ状の工具９０の先端を差し込んで外側に引っ張る（図６のＩＩＩ参照）ことで、スペーサ５０の薄肉部５５が切断され（図６のＩＶ参照）、スペーサ５０が継手１から離脱可能となる。
【００３９】
次に、コルゲート管継手１の使用方法を図１〜図６に基づき説明する。
まず、施工前の状態では、図１に示すように、リテーナ押え上部３２の下端面にスペーサ５０の係合突部５１上端部が当たり、これらリテーナ押え上部３２下端面とスペーサ５０との間に隙間が確保される（図６のＩ、図１（Ｂ）参照）。この状態では、スペーサ５０によってリテーナ押え３１の本体３側へのスライドが阻止されるので、本体３内のリテーナ４１が使用前にロックされるような誤操作を防止でき、コルゲート管Ｔが挿入不能となる事態を回避できる。
【００４０】
本体３の内孔５内においては、ストップリング３０が、リテーナ押え３１のリング溝３７と本体３内面のａ溝１１の角溝部１１ａとの間に係合し、リテーナ押え３１を本体３に係止している。したがって、リテーナ押え３１は、上側（反本体側）へのスライドも阻止されており、本体３からは外れない。そして、前述の通り、スペーサ５０によってリテーナ押え３１は本体３側にはスライド不能となっているので、リテーナ押え下部３３の下端内周縁３３Ｘとリテーナ４１のテーパ面４１Ｘとは面接触していない。そのため、リテーナ４１のセグメント４３は開いた状態となっており、コルゲート管Ｔをリテーナ４１内に自在に挿通することができる（図１（Ａ）参照）。
【００４１】
コルゲート管Ｔを本体３の内孔５内に差し込むと、まずコルゲート管Ｔの先端がストッパ部材２７の係合片部２７ｂに当たる。さらにコルゲート管Ｔを押し込むと、ストッパ部材２７の係合片部２７ｂが押し広げられた後、コルゲート管Ｔの一番先の環状凸部が各係合片部２７ｂを乗り越える。すると、各係合片部２７ｂが元の状態に弾性復帰して、コルゲート管Ｔの先端凹部に係合される。前述した通り、この時点で作業者は一旦コルゲート管Ｔを軽く引き抜いてみて、コルゲート管Ｔが押し込みエンドであることを体感できれば、挿入作業は完了である。
【００４２】
コルゲート管Ｔの挿入完了を確認した後は、リテーナ押え３１を回してスペーサ５０の係合突部５１の位置にリテーナ押え上部３２の切り込み部３９を合わせ、リテーナ押え３１を本体３側に押し込む（図６のＩ→ＩＩ、図２（Ｂ）参照）。このとき、ストップリング３０の外周がａ溝１１のテーパ溝部１１ｂを滑りつつ縮径されて、リテーナ押え３１のリング溝３７内に一旦収容される。さらにリテーナ押え３１を本体３内に押し込むと、リング溝３７がｂ溝１２に対向した時点で自身の弾性により拡径する。そして、ストップリング３０がリング溝３７とｂ溝１２との間に配置されることで、リテーナ押え３１は上側（反本体側）には抜けなくなる。このとき、リテーナ押え３１の下側にはスペーサ５０が当たっており、それ以上本体３側へは動かない。結局、リテーナ押え３１は本体３に対してスライド不能に係止される。
【００４３】
さらにこのとき、リテーナ押え下部３３の下端内周縁３３Ｘがリテーナ４１のテーパ面４１Ｘに当たってリテーナ４１の爪４５を内径方向に押すことで、セグメント４３が縮まってリテーナ４１の各爪４５の先が徐々にすぼまっていく。そして、最終的には、下端内周縁３３Ｘとテーパ面４１Ｘとが面接触した状態で、各爪４５がコルゲート管Ｔの凹部に係合する（図６のＩＩ、図２（Ａ）参照）。この時点で、リテーナ４１は、リテーナ押え３１とシール部材２０の耐火パッキン２３との間で固定された状態となり、このリテーナ４１及び前述のリテーナ押え３１、ストップリング３０によって、継手１からコルゲート管Ｔが抜き出し不能に係止される。このように、コルゲート管Ｔの接続作業が完了した時点で、スペーサ５０はリテーナ押え３１と本体３との間に介在したままであるので、施工の度にスペーサ５０が廃棄部品となることはない。
【００４４】
本継手１を用いた接続作業では、コルゲート管Ｔを本体３内に挿入し、人手により若干の回動・押し込み操作をするだけで、コルゲート管Ｔを継手１に接続することができる。したがって、狭い場所等でもコルゲート管Ｔの接続作業を容易に素早く行うことができる。さらに、継手１の使用前にはコルゲート管Ｔが挿入不能となるような事態を回避できるとともに、コルゲート管Ｔの接続作業に伴いスペーサが廃棄部品として排出されることもない。
【００４５】
コルゲート管Ｔを継手１に接続した後に、例えば配管の模様替え工事等で同コルゲート管Ｔを継手１から抜き取りたい場合には、図６のＩＩＩ→ＩＶに示すように、スペーサ５０の突出部５３の貫通孔５４にキリ状の工具９０の先端を挿入して外側に向けて引っ張る。すると、この引っ張り力を受けて、強度の弱いスペーサ５０の薄肉部５５が切断され、スペーサ５０を継手１から取り外すことができる。
【００４６】
スペーサ５０を取り外すと、リテーナ押え３１は、スペーサ５０の厚み分だけ本体３側に押し込むことができるようになる（図６のＶ参照）。そこで、リテーナ押え３１をさらに本体３側に押し込むと、図３に示すように、リテーナ押え３１のリング溝３７と本体３内面のｃ溝１３が対向し、ストップリング３０が自身の弾性により拡径してｃ溝１３内に収容される。これにより、ストップリング３０のリング溝３７との係合（嵌り込み）は解除され、リテーナ押え３１の本体３に対する係止状態が解除されるので、図４に示すように、コルゲート管Ｔをリテーナ押え３１ごと引き抜くことができる。引き抜かれたコルゲート管Ｔには、リテーナ押え３１やリテーナ４１、シール部材２０、ストッパ部材２７一式が外嵌しており、これらはコルゲート管Ｔと一緒に本体３外に引き出される。
【００４７】
なお、シール部材２０の気密パッキン２５の背面は、本体３の中内孔５Ｂ内周面の環状突起１５に係止されてはいるが、気密パッキン２５自体が弾性材からなるため、若干強い力を込めるだけで容易に引き抜くことができる。コルゲート管Ｔを本体３から引き抜いた後は、リテーナ４１、シール部材２０、ストッパ部材２７を取り換え、新たなものを本体３内に収容し直して継手１を再使用することができる。なお、継手１の再使用に当たっては、ストップリング３０を本体３のリング溝１３から外し、リテーナ押え３１のリング溝３７に外嵌配置させる作業（施工前位置に戻す作業）を行う。このように、一度接続が完了した後にも、コルゲート管Ｔの先端が潰れたりすることなく継手１を分解することができるので、コルゲート管長が足りなくなって配管の引き回しをやり直さなければならなくなるといった、大掛かりが工事を引き起こすことがない。
【００４８】
｛第２実施例｝
以下、図７〜図１０を参照して、本発明の第２実施例について説明する。
図７は、本発明の第２実施例に係るコルゲート管継手の施工前状態（コルゲート管が継手内で固定されていない状態）を示す図である。（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は本体上部・スペーサ・リテーナ押えの側面図である。
図８は、同継手の施工状態（コルゲート管が継手内で固定された状態）を示す図である。（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は本体上部・スペーサ・リテーナ押えの側面図である。
図９は、同継手の分解時の状態を示す断面図である。
図１０は、同継手のスペーサの平面図である。
【００４９】
この第２実施例のコルゲート管継手１´は、第１実施例のコルゲート管継手１と比べて、以下（１）〜（３）に述べる構成が主に異なる。その他の部位は、第１実施例で述べたものとほとんど同一構成であるため、同一符号で表して説明を簡略化する。
【００５０】
以下、第２実施例の継手１´の構成・特徴について述べる。
（１）本体３上部の連結部６の外周端縁に段部６ａが形成されている。この段部６ａには、後に（３）で述べるスペーサ６０の段部６０ａが圧入嵌合される。
【００５１】
（２）リテーナ押え３１に切り込み部３９（図１〜図３参照）が形成されておらず、リテーナ押え３１のサンマップ組み込み用孔３５外面側に半円状の座ぐり部３９´が形成されている（図８（Ｂ）参照）。この座ぐり部３９´は、第１実施例における切り込み部３９と同様の役割を果たす。座ぐり部３９´は、リテーナ押え３１にサンマップ組み込み用孔３５を形成する際に、段付き回転カッター等の切削工具を用いて同時に切削加工できる。そのため、第２実施例におけるリテーナ押え３１は、加工コスト・加工工程を削減できる利点がある。
【００５２】
（３）スペーサの構成が異なる。
第１実施例のスペーサ５０は３個の係合突部５１を備えているが、この第２実施例のスペーサ６０には、（２）で述べた座ぐり部３９´に対応して、舌片状の係合突部６１が１個形成されている。図８（Ｂ）に示すように、係合突部６１の高さは座ぐり部３９´の幅より若干小さい。図１０に示すように、このスペーサ６０においては、係合突部６１の対向位置に薄肉部６５が形成されている。係合突部６１の近傍において、スペーサ６０の内側には工具差し込み部６４が切り欠き形成されている。
【００５３】
この工具差し込み部６４は、第１実施例のスペーサ５０における貫通孔５４と同様の役割を果たす。すなわち、スペーサ６０を切断する際には、係合突部６１の係合している座ぐり部３９´から工具差し込み部６４にキリ状の工具の先端を差し込む。このように、座ぐり部３９´を利用することで、スペーサ６０の内側から工具を差し込むことが可能になるとともに、第１実施例のスペーサ５０のように、外側に張り出した突出部を形成する必要がない。そのため、突出部における不用意な引っ掛かり等を避けることができる。
【００５４】
スペーサ６０の下端内周端縁には、本体３上部の連結部６の段部６ａに嵌め合い可能な段部６０ａが形成されている。このスペーサ６０の段部６０ａの内径は、本体３の段部６ａの外径よりも若干小さく形成されており、嵌め合い時にはスペーサ６０が本体３に圧入嵌合される。そのため、これら段部６０ａ、６ａ間に圧入抵抗が生じ、本体３に対するスペーサ６０の浮き上がりや滑りが防止される。
【００５５】
このようなコルゲート管継手１´を使用する際にも、前述した第１実施例の継手１と基本的に同様の手順・操作で接続作業を行うことができる。すなわち、図７の施工前状態においては、リテーナ押え上部３２の下端面にスペーサ６０の係合突部６１上端部が当たり、リテーナ押え３１のスライドが阻止される（図７（Ｂ）参照）。そして、図８の施工状態においては、リテーナ押え上部３２の座ぐり部３９´内にスペーサ６０の係合突部６１が係合し、これら両者間にスペーサ６０が配置される（図８（Ｂ）参照）。これら施工前及び施工状態では、前述の第１実施例と同様に、ストップリング３０により本体３に対してリテーナ押え３１が係止される。さらに、図９の分解時の状態においては、工具等を用いてスペーサ６０の薄肉部６５を切断し、スペーサ６０を離脱させる。そして、リテーナ押え３１を本体側に押し込んでストップリング３０による係止状態を解除した後、前述と同様にコルゲート管Ｔ一式を引き抜く。
【００５６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、接続作業時に廃棄する部品を減らすことができる、あるいは、施工後にコルゲート管の端部を切断することなく分解・再使用できる等の利点を有するコルゲート管継手を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例に係るコルゲート管継手の施工前状態（コルゲート管が継手内で固定されていない状態）を示す図である。（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は本体上部・スペーサ・リテーナ押えの側面図であり、（Ｃ）は本体内孔のストップリング係合溝の詳細を示す断面図である。
【図２】同継手の施工状態（コルゲート管が継手内で固定された状態）を示す図である。（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は本体上部・スペーサ・リテーナ押えの側面図である。
【図３】同継手の分解時の状態を示す断面図である。
【図４】図３の状態において本体からコルゲート管一式を抜いた状態を示す断面図である。
【図５】同継手のスペーサの平面図である。
【図６】同継手におけるスペーサの使用方法をまとめて示す図である。
【図７】本発明の第２実施例に係るコルゲート管継手の施工前状態（コルゲート管が継手内で固定されていない状態）を示す図である。（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は本体上部・スペーサ・リテーナ押えの側面図である。
【図８】同継手の施工状態（コルゲート管が継手内で固定された状態）を示す図である。（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は本体上部・スペーサ・リテーナ押えの側面図である。
【図９】同継手の分解時の状態を示す断面図である。
【図１０】同継手のスペーサの平面図である。
【図１１】建物のガス配管の例を模式的に示す図である。
【符号の説明】
Ｔ  コルゲート管                        ＴＣ  外被覆
１、１´  コルゲート管継手              ３  本体
５  内孔                                ５Ａ  上内孔
５Ｂ  中内孔                            ５Ｃ  下内孔
６  連結部                              ６ａ  段部
７  接続部
１１  第１のリング係合溝（ａ溝）
１１ａ  角溝部                          １１ｂ  テーパ溝部
１２  第２のリング係合溝（ｂ溝）        １３  第３のリング係合溝（ｃ溝）
１５  環状突起                          ２０  シール部材
２３  耐火パッキン                      ２４  パッキン金具
２５  気密パッキン                      ２７  ストッパ部材
３０  ストップリング                    ３１  リテーナ押え（ナット）
３２  リテーナ押え上部                  ３３  リテーナ押え下部
３３Ｘ  下端内周縁                      ３４  水密パッキン
３５  サンマップ組み込み用孔            ３６  サンマップ
３７  リング溝                          ３８  水密Ｏリング
３９  切り込み部                        ３９´  座ぐり部
４１  リテーナ                          ４１Ｘ  テーパ面
４３  セグメント                        ４５  爪
５０、６０  スペーサ                    ６０ａ  段部
５１、６１  係合突部                    ５３  突出部
５５  薄肉部                            ５４  貫通孔（工具差し込み部）
６４  工具差し込み部
【図１】
2004316733.tif 000003
【図２】
2004316733.tif 000004
【図３】
2004316733.tif 000005
【図４】
2004316733.tif 000006
【図５】
2004316733.tif 000007
【図６】
2004316733.tif 000008
【図７】
2004316733.tif 000009
【図８】
2004316733.tif 000010
【図９】
2004316733.tif 000011
【図１０】
2004316733.tif 000012
【図１１】
2004316733.tif 000013