(57)【要約】【課題】設置と使用後の撤去が簡単で、かつ再使用ができる段差すり付け装置の提供。【解決手段】段差を有する舗装路面（Ｒｔ）をスロープ（１２）で緩やかにつなぐ３角断面板状の段差すり付け装置（１０）において、ゴム材で形成された段差すり付け材（１０ａ）と、すり付け材（１０ａ）に鉛直方向に穿設された貫通孔（１２Ｃ）と、貫通孔（１２Ｃ）の上下方向の途中に水平に埋設された鉄板（２０）と、その鉄板（２０）に係止された固定用ボルト（Ｂｓ）と、その固定用ボルト（Ｂｓ）の位置に対応して舗装路面（Ｒｔ）に削穴された固定穴（Ｈｓ）とが備えられている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
段差を有する舗装路面をスロープで緩やかにつなぐ３角断面板状の段差すり付け装置において、ゴム材で形成された段差すり付け材と、その段差すり付け材に穿設された貫通孔と、その貫通孔の上下方向の途中に水平に埋設された鉄板と、その鉄板に係止された固定用ボルトと、その固定用ボルトの位置に対応して前記段差すり付け材を固定するために舗装路面に削穴された固定穴とが備えられていることを特徴とする段差すり付け装置。
【請求項２】
前記固定穴に砂が充填されている請求項１の段差すり付け装置。
【請求項３】
前記段差すり付け材に、連結棒を挿入して段差と平行な横方向に連結するための連結穴が設けられている請求項１または請求項２の段差すり付け装置。
【請求項４】
前記段差すり付け材に、固定手段が打込まれている請求項１〜請求項３のいずれかの段差すり付け装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、段差を有する舗装路面をスロープで緩やかにつなぐ３角断面板状の段差すり付け装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図２１〜２４に、従来の段差すり付け装置の例を示す。
図２１は、路面切削後の仮舗装路面Ｒｔからコンクリート構造物Ｋ１への段差すり付け装置Ａ１０の設置を示しており、仮舗装路面Ｒｔ上に路盤紙Ｒｐを敷き、アスファルト混合物で斜めに舗装している。
【０００３】
図２２〜図２４は、仮舗装路面Ｒｔと舗装路Ｒへの段差すり付けで、いずれも仮舗装路面Ｒｔ上に路盤紙Ｒｐを敷き、アスファルト混合物による段差すり付け装置Ａ１０で斜めに舗装している。
【０００４】
上記の従来の段差すり付け装置Ａ１０は、路盤紙Ｒｐを敷いた上にアスファルト混合物によってスロープを仮設施工しているので、仮設、撤去に時間と費用がかかる上に、その段差すり付け装置Ａ１０は繰り返し使用ができずに産業廃棄物になっているという欠点がある。
【０００５】
図２５は、仮舗装路面Ｒｔとコンクリート構造物Ｋ１との段差をラバーコーンＡＣによって注意喚起させるもので、段差すり付け装置の設置位置への案内機能はあっても段差をなくす機能は有していない。
【０００６】
【発明の解決しようとする課題】
本発明は上述した従来技術の様々な問題点に鑑みて提案されたものであり、設置と使用後の撤去が簡単で、かつ再使用ができる段差すり付け装置の提供を目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の段差すり付け装置は、段差を有する舗装路面Ｒｔをスロープ１２で緩やかにつなぐ３角断面板状の段差すり付け装置１０において、ゴム材で形成された段差すり付け材１０ａと、そのすり付け材１０ａに鉛直方向に穿設された貫通孔１２Ｃと、その貫通孔１２Ｃの上下方向の途中に水平に埋設された鉄板２０と、その鉄板２０に係止された固定用ボルトＢｓと、その固定用ボルトＢｓの位置に対応して前記段差すり付け材１０ａを固定するために舗装路面Ｒｔに削穴された固定穴Ｈｓとが備えられている。
【０００８】
上記発明の実施に際しては、ゴム材は天然ゴムでも、合成ゴムでもあるいは廃材の再生ゴムであってもよい。また、段差すり付け装置に穿設する貫通孔は、上部が大径で下部が小径の段付き孔にして小径孔の上部に鉄板を埋め込み、舗装路面への固定用ボルトねじ込み固定の反力をこの鉄板で支持させている。固定用ボルトねじ込みは予め舗装路面に削穴された固定穴に対して行う。
しかしながら、固定穴の直径を若干大きくして砂を充填してもよい。
【０００９】
前記段差すり付け材１０ａに、連結棒３０を挿入して段差と平行な横方向に連結するための連結穴１４が設けられていることが好ましい。
【００１０】
連結穴への連結棒の挿入によって隣接する段差すり付け装置を連結させて複数レーンを可能にでき、また、車両乗り入れのタイヤ駆動力による段差すり付け装置の分離移動を防止できる。なお、連結穴は複数個あってもよい。
【００１１】
前記段差すり付け材１０ａに、路面に固定手段、例えばコンクリート釘３２が打ち込まれていることが好ましい。
しかしながら、ねじその他の任意の固定手段を用いることもできる。
【００１２】
コンクリート釘の打ち込みによって、一層の固定力増加が得られる。なお、コンクリート釘による固定力の増加が不要の場合は打釘を省略してもよい。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
図１及び図２に、段差すり付け装置１０の全体構成を示している。
【００１４】
段差すり付け装置１０は、段差すえ付け材１０ａと、その段差すえ付け材１０ａを仮舗装路面Ｒｔに固定する固定部材１１とで構成されている。固定部材１１は、後記する固定用ボルトＢｓと、砂の充填された固定穴Ｈｓと、コンクリート釘３２とで構成されている。
しかしながら、固定穴Ｈｓの直径と固定用ボルトＢｓとが螺合できる大きさにすれば砂は充填しなくてもよい。
【００１５】
段差すえ付け材１０ａは、段差に相当する高さを有するすり付け部である前端部１３から後端部１６までを幅長さにし、側端部１７、１７間で横長さをきめた長方形のゴム材で形成されている。ゴム材は、天然ゴム、合成ゴム、あるいは廃タイヤ等から得られる再生ゴムでもよい。
【００１６】
段差すえ付け材１０ａは前端部１３から後端部１６までを、図示の例では、前端部近傍１２ａだけが厚さが一定な表面をなすスロープ１２でほぼ直線的に結んだ３角断面板状に形成されている。そのスロープ１２の後端部１６は、図１のＢ部を拡大した図４に示すように、薄厚による巻き上げあるいはちぎれを避けるための面切１２ｂでカット形成されている。
【００１７】
段差すり付け材１０ａの中央前部に、図においては２個の、鉛直な貫通孔１２Ｃが適度の間隔をおいて穿設されている。
図１のＡ部を拡大した図３を参照して、貫通孔１２Ｃは上部の図示の例では角孔１２ｄと下部の丸孔１２ｅとでシリーズにつながって穿設され、丸孔１２ｅは角孔１２ｄより小径に形成されている。なお、角孔１２ｄは丸孔であってもよい。
【００１８】
丸孔１２ｅと角孔１２ｄとの境目に、丸孔１２ｅの径と等径のボルト孔２０ａを有する４角な鉄板２０が水平に埋設されていて、鉄板２０にボルト孔２０ａと丸孔１２ｅとを固定用ボルトＢｓの首下が貫通するようにボルトヘッドＢｈが係止されている。したがって、ボルトヘッドＢｈが角孔１２ｄ内に収容されて、スロープ１２の上面に出っ張ることがない。
【００１９】
前記固定用ボルトＢｓの位置に対応する仮舗装路面Ｒｔの位置に、段差すり付け材１０ａを固定するために、固定穴Ｈｓが削穴され砂が堅く充填されている。
【００２０】
また、段差すり付け材１０ａは図４に示すように、中央後部にコンクリート釘３２が打ち込まれている。なお、コンクリート釘３２は不要であれば省かれていてもよい。
【００２１】
再び図１及び図２を参照して、側端部１７、１７のそれぞれに、前端部１３の長さ方向に平行する連結穴１４、１４が設けられ、必要時には連結棒３０によって連結できるように構成されている。
【００２２】
上記構成による段差すり付け装置１０の仮舗装路面Ｒｔへの固定方法を、図３を参照して説明する。
まず、仮舗装路面Ｒｔのアンカーとして、ボルト固定すべき位置に予め固定穴Ｈｓを削穴し、砂Ｓを堅く充填して準備する。
【００２３】
次いで、段差すり付け材１０ａの貫通孔１２Ｃを固定穴Ｈｓに対応して合わせ、固定用ボルトＢｓによって固定穴Ｈｓにねじ込ませて固定させる。
さらに必要であれば、図１及び図４に示すように、コンクリート釘３２を仮舗装路面Ｒｔに打釘して固定させる。
【００２４】
また、段差すり付け装置１０を連結して横長さを必要とする場合は、図２に示すように、隣接する段差すり付け材１０ａの連結穴１４に連結棒３０を挿入して連結する。
【００２５】
工事完了後は、固定用ボルトＢｓ及びコンクリート釘３２を抜いて段差すり付け装置１０の再使用をする。
【００２６】
つぎに段差すり付け材１０ａの製造方法を、図５〜図１１によって説明する。
最初にゴムチップ、前処理剤、ウレタンバインダー、酸化クロム等の材料を準備する。
つぎに図５に示す型枠５０を水平に置いて準備し、剥離材を塗布する。
【００２７】
型枠５０は、側面図５に示すように、すり付け部となる先端部１３Ｗと、底部１５Ｗと、後端部１６Ｗと、側端部１７とで構成されている。さらに、段差すり付け材１０ａの貫通孔１２Ｃ、１２Ｃに相当する位置の底部１５Ｗには貫通孔１２Ｗが削孔されている。
製造物の寸法例は、先端部１３Ｗの高さが約５０ｍｍ、後端部１６Ｗの高さが約１０ｍｍ、底部１５Ｗの幅長さが約４５０ｍｍ、横長さが約１ｍである。
【００２８】
次いで、段差すり付け材１０ａを形成するゴム材すなわちゴムチップとなる前記ゴム、前処理剤を攪拌調合し、さらに、ウレタンバインダー、酸化クロムを投入して混合物Ｂｒを調合する。
【００２９】
次いで、図６に示すように、型枠５０に混合物Ｂｒを鉄板２０設置位置よりやや高めまで投入し、鏝ですみずみまで転圧する。
【００３０】
次いで、図７に示すように、鉄板２０及び連結棒３０よりやや大きめの円柱材３１を転圧した混合物Ｂｒ上に載置する。
【００３１】
図８に示す上面丸孔１２ｄ、下面丸孔１２ｅと同径のゴムリング２０Ｒを転圧天端より差し込み、次いで、図９に示すように、混合物Ｂｒを型枠天端まで投入し、鏝で転圧し、その後さらにホットアイロンで仕上げ転圧する。
【００３２】
次いで、図１０に示すように、後端部１６を面切りして面切１２ｂを形成し、養生させる。
【００３３】
次いで、図１１に示すように、鉄板２０を残してゴムリング２０Ｒと円柱材３１とを型枠５０と共に取外して段差すり付け材１０ａとして養生させる。
【００３４】
上記のようにして、必要数量の段差すり付け材１０ａを現地あるいは所定場所で容易に製造できる。
【００３５】
つぎに、段差すり付け装置１０の用途例を図１２〜図２０によって説明する。なお、図中の符号Ｒは舗装路面を示し、符号Ｒｔは仮舗装路面を示している。
図１２において、段差すり付け装置１０が、切削終了後の仮舗装路面Ｒｔと舗装路Ｒとの段差に使用されて、舗装路面Ｒの角欠け防止、段差への接触による車両の安全確保に使用されている。
【００３６】
図１３において、段差すり付け装置１０が、仮舗装路面Ｒｔとコンクリート構造物Ｋ１及びＫ４との段差に使用されてコンクリート構造物Ｋ４、Ｋ１の角欠け防止に使用される。
【００３７】
図１４において、段差すり付け装置１０が、新設舗装路面Ｒｎの角欠け防止に使用される。
【００３８】
図１５において、段差すり付け装置１０が、仮舗装路面Ｒｔ、Ｒｔ間の舗装型枠Ｋｐの破損防止に使用される。
【００３９】
図１６において、段差すり付け装置１０が、交差点部の舗装型枠Ｋｐの養生に使用される。
【００４０】
図１７において、段差すり付け装置１０が、道路横断側溝部Ｋ４の保護に使用される
【００４１】
図１８及び図１９において、段差すり付け装置１０Ｒが、上下水道マンホールＫｍの舗装復旧時に使用される。この段差すり付け装置１０Ｒは、円環状に製造されている。
【００４２】
図２０において、段差すり付け装置１０が、上下水道工事舗装の復旧時の舗装路面施工時までの仮設路面Ｒｔとの段差すり付けに使用される。
【００４３】
上記のように、前記段差すり付け装置１０のままの形状で、あるいは形状の変化した段差すり付け装置１０Ｒで使用される。
【００４４】
【発明の効果】
本発明の作用効果を以下に列挙する。
（ａ）本発明によれば、段差すり付け材が３角断面形状のゴム材で形成され鉄板を埋め込んだ簡単なものなので容易に製造できる。
（ｂ）したがって、予め製造しておいて必要場所に運んで固定できるので、従来の現地舗装による段差すり付け装置と異なり養生期間が不要で工期が短縮できる。
（ｃ）舗装路面への段差すり付け材の固定に際しては、砂を充填すれば固定穴に拘束された砂とボルトねじの楔効果により充分な固定強度が得られ、自動車乗り入れで段差すり付け装置が移動することがない。また、砂による固定なので固定と取外しが容易である。
（ｄ）したがって、繰り返し使用ができて、従来のような産業廃棄物にはならない。
（ｅ）ゴム材として廃材を使用できるので廃物利用になる。
（ｆ）連結穴に連結棒を挿入すれば、任意の横長さの段差すり付け装置に延長できる。
（ｇ）段差すり付け材をコンクリート釘等の固定手段で打釘すれば、容易に固定強度を増加できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の段差すり付け装置の側断面図。
【図２】同上の上面図。
【図３】図１のＡ部拡大図。
【図４】図１のＢ部拡大図。
【図５】図１の段差すり付け材を製造するための型枠の側断面図。
【図６】図５の型枠に段差すり付け材の素材混合物を投入する状態を示す段差すり付け材の製造図。
【図７】段差すり付け材に鉄板を埋設するための製造図。
【図８】鉄板およびゴムリングの単体部品図。
【図９】素材混合物を型枠天端まで投入し鏝で転圧する状態を示す製造図。
【図１０】先端部を鏝で面切りし養生する製造図。
【図１１】脱枠、取外し〜養生の製造図。
【図１２】段差すり付け装置を使用する場所の例で、路面切削後のすり付け養生を要する場所への使用例図。
【図１３】改良舗装工事での乗り入れ部のコンクリート構造物の角欠け防止用すり付け場所への使用例図。
【図１４】新設舗装の横断車両による角欠け防止用すり付け場所への使用例図。
【図１５】舗装型枠据え付け後のアスファルト混合物運搬車等の侵入用すり付け場所への使用例図。
【図１６】交差点部の型枠養生の場所への使用例図。
【図１７】道路横断側溝部のすり付け場所への使用例図。
【図１８】マンホールのすり付け場所への使用例図。
【図１９】図１８の上面図。
【図２０】下水道工事舗装復旧時のすり付け場所への使用例図。
【図２１】従来のすり付け装置を示す例示図。
【図２２】同上の別の例示図。
【図２３】別の例示図。
【図２４】別の例示図。
【図２５】ラバーコーンによる注意喚起の例示図。
【符号の説明】
Ｈｓ・・・固定穴
１０・・・段差すり付け装置
１０ａ・・段差すり付け材
１２・・・スロープ
１２Ｃ・・貫通孔
１４・・・連結穴
１５・・・下面
１６・・・後端部
１７・・・側端部
２０・・・鉄板
２０Ｒ・・・ゴムリング
３０・・・連結棒
３１・・・円柱材
３２・・・コンクリート釘（固定手段）
５０・・・型枠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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