(57)【要約】      （修正有）【課題】停車中の自動車のタイヤに滑り止めとして使用するセットチェンを、短時間に容易に装着する事を目的にして、そのサイドプレートの連結を容易にした上に連結後は、衝撃や、振動等の外力では、絶対に離脱しない構造である。【解決手段】片側のサイドチェンを輪形を二分割した半円形の一対のサイドプレートにして、一端に棒状の連結ピンを突き出し、その連結ピンに対のサイドプレートのピン孔に挿入して重ね合わせた外周を覆って遊合する移動カラーを隣接し、スプリング材でＵ字を形成したストッパーを隣接したサイドプレートの連結部の構造。又、チェンの装着中にタイヤや、車軸メタル等に接触して、装着に支障のあるチェンの垂れ下がりを阻止するために、矩形状の薄い板の一端を略、直角に曲げ先端を鈍角状に曲げた保持具９、と薄い板の先端を鈍角状に曲げた保持具１０の平面部の一端を複数個の蝶番により先端を開閉自在に連結した保持具の構造である。【選択図】図２
2004196274.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のタイヤに装着するセットチェンを、容易に装着するために、片側のサイドチエンを、サイドプレートに変更し、そのサイドプレートの連結部に関するものであり、細長い平鋼を、輪形を二分割した半円形にして、中央部に略、等間隔に複数個のタッチチェンの一端を連結したサイドプレートの、一端に固着した丸棒状の連結ピンを突き出させ、その連結ピンに、対のサイドプレートのピン孔に挿入して先端を重ね合わせ、対のサイドプレートと共に包蔵して遊合する移動カラーを隣接し、更に、片側を長いＵ字形に形成したストッパーの短い部分の一端をサイドプレートに固定し他端を移動カラーに接触する様に装着すると共にサイドプレートの他端には、対のサイドプレートに設けある連結ピンを挿入するピン孔を貫通してなるサイドプレートの連結部の構造。
【請求項２】
略、矩形状の薄板の一端を略直角に折り曲げ、先端を鈍角状に同方向に曲げた保持具Ａ、の直角に曲げた一端と、略、矩形状の薄い板の先端を鈍角状に曲げた保持具Ｂ、を蝶番により固着して、先端を開閉自在となし、閉鎖した断面がトンネル形の空間となし、保持具Ａ、Ｂ、に、止めピンにて固着した引きバネの弾力により、常に解放状態となし、略、直角に曲がり、一端にスプリングピンを挿入し、他端に丸い輪を設けた作用軸を軸カラーに挿入して、回動自在となし、作用軸先端の輪に接続せる手繰り紐を引く事により、作用軸の角度が変更して、保持具Ａ、Ｂ、の先端が閉鎖の状態から、開口する事を特長にした自動車用チエンの装着時の、垂れ下がり保持具の構造である。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の目的】
この発明は、自動車の滑り止めとして、最も効果が高く、牽引力もあるが、装着が至難であると言う欠点を、容易な装着を可能にするための装置である。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車のセットチェンは、連結金具を除き、全て鋼線材を輪状に曲げ、その輪を相互に連接したものであるため、滑り止めの性能は高く評値されているものの、前後左右、どの方向にも折れ曲がるため、装着中に捩じれや絡み合いがあり、それを修正しながらの装着が大変至難であり、最近雪国に販売する自動車は、事故防止のため、前輪駆動が多くなり、後輪駆動に比較してセットするタイヤと車軸メタルとの間が狭くなり、メタルの外周に方向転換用のロッドやアーム、またはブレーキのオイルパイプ等が突き出るか、内臓されて、大径になっているため、セットチエンの装着が益々困難になり、タイヤの内側に張るサイドチェンの連結が垂れ下がるチエンがタイヤや、ロッド等に接触して修正ながらタイヤの影になって眼で見えにくい位置で、知恵の輪的に複雑な連結金具では、装着を、一層困難にしているものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明により解決しようとする課題は、停車中の自動車のタイヤに装着するセットチェンを容易に連結して、外力では、絶対に離脱しない連結部の構造である事と、装着中に、支障のあるチェンの垂れ下がりを防止して装着を容易にする事にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この発明は、自動車のタイヤに装着するセットチェンを容易に装着するために、平地に展開すると梯子状の形状になる両側のサイドチェンの片側を平鋼製で半円状の一対、同形状のサイドプレートの一端に丸棒状の連結ピンを突き出し、その連結ピンに、対のサイドプレートのピン孔に挿入して重ね合わせた外周を覆う様にして遊合する移動カラーを隣接し、更に、片側が長いＵ字形を形勢するスプリング製のストッパーの、先端に折り曲げのある長い方の先端を移動カラーに接触する位置に固定する様に短い方の一端を止めネジにて固着し、サイドプレートの連結をとりはづす時は、ストッパーを手で上の方に上げ、移動カラーをストッパーの下方に移動し、対のサイドプレートを上方に上げて、連結ピンからとりはづすと言う、簡単な構造であるが、装着すれば衝撃や振動等の、外力では絶対に離脱しない構造であり、チェンを装着の場合は、一方の連結金具を連結して連結金具の連結ピンを支点に、他方の先端を鰐口状に開閉してチェンをタイヤの内側に移動したり、車軸を越えたりしてチエンの装着を容易にする連結金具の構造が、容易な装着の重要な鍵に成っているのである、
【０００５】上記に示したセツトチエンの装着中にサイドプレートを除き、鋼線を丸い輪にして、それを相互に連結したものであるため、前後左右、いずれの方向にも折れ曲がるため、セットチェンを装着する時に、車軸を越してサイドプレートを連結する時に垂れ下がりによる接触で、装着に支障があるため、その防止策としてチエンの垂れ下がり保持具を示すものである、その構造は、サイドプレートに、サイドチェンを一時的に固定して、一個の輪を操作する様にして、装着を容易にするための方法として、矩形状の薄板の一端を略直角状に折り曲げ、先端を鈍角状に同方向に曲げた保持具Ａ、を直角に曲げた一端と、矩形状の薄板の先端を鈍角状に曲げた保持具Ｂ、の平坦部を蝶番により双方を固着して、先端を開閉自在となし、先端を閉鎖した断面がトンネル形の空間とし、保持具Ａ、Ｂ、に止めピンにて双方に固着した引きバネの弾力により、常に解放状態となし、略、直角に曲がり、一端にスプリングピン孔を設け、他端に丸い輪を設けた丸棒にて形成せる、作用軸を軸カラーに挿入し、回動自在となし、作用軸に接続した手繰り紐を引く事により作用軸の角度が変更して、保持具Ａ、Ｂ、の先端が閉鎖の状態から開口する事を特長にした自動車用チエンの垂れ下がり保持具の構造である。
【０００６】
【作用】
セットチェンの装着に最も至難で重要な工程は、タイヤの内側に張るサイドチエンの連結であり、この工程が容易に完了すれば、残りの工程に至難な工程はなく、セットチエンの装着は大変容易になるため、本発明は、この点を重視して更に改良を加えるものであり、その構造、作用を図面によって説明すると、鋼線を輪状に曲げ、それを相互に連結したセットチェンは、前後左右に、いづれの方向にも折れ曲がる事で、装着が至難であるため、タイヤの両側に張るサイドチエン２、の片側を、輪形を二分割した半円形にして、中央部に略、等間隔に複数個のタッチチエン３、３、の一端を連結した一対のサイドプレート１、１、の一端に丸棒状の連結ピン４、４、を突き出させ、その連結ピンに対のサイドプレート１、のピン孔５、に挿入して重ね合ったサイドプレート１、１、を覆って、遊合する移動カラー６、を隣接し、更に片側が長いスプリング材でＵ字形を形成するストッパー７、の先端に折り曲げのある長い部分の先端を移動カラー６、に接触する位置に他端の止めネジ８、により、サイドプレート１、に固定し、サイドプレート１、の他端には、連結ピン４、が挿入可能な、ピン孔５、を設けたサイドプレートの連結部の構造である。
【０００７】セットチエンの装着に最も至難で重要な工程は、タイヤの内側に張るサイドプレート１、１、の連結にあるが、サイドプレート１、１、に連接されている、タッチチエン３、３、とサイドチエン２、がいづれの方向にも折れ曲がるため、タイヤ、車軸等（図示省略）を越える時に垂れ下がるため接触して修正を繰り返しながら装着を継続する不満を解消するために、本案を提供するものである。
矩形状の薄い板の一端を略直角に折り曲げ、先端を鈍角状に同方向に曲げた保持具Ａ、９、の直角に曲がった一端と、先端を鈍角状に曲げた保持具Ｂ、１０、を蝶番１１、により、固着し、蝶番１１、を支点に先端を開閉自在となし、閉鎖した断面がトンネル状の空間にサイドプレート１、と垂れ下がるサイドチエン２、とタッチチエン３、を整列伸張した状態で収納を可能となし、保持具Ａ、９、Ｂ、１０、に止めピン１８、１８、で固着された引きバネ１７、の弾力により、常に解放状態となし、略直角に曲がり、一端に丸い輪を有し、棒状の作用軸１３、を回動自在に、管状の軸カラー１２、に挿入て、他端にスプリングピン１４、により離脱を防止し、セットチェン装着時は、垂れ下がるチェン等を保持具Ａ９、Ｂ１０、の中に収納して、保持具Ｂ、１０、の先端を閉鎖する時は、手で閉鎖して作用軸１３、の先端を保持具Ｂ、１０の先端中央部に位置する事で閉鎖の状態となり、セツトチエン全体が、一個の半円状の輪を鰐口状に開口しながら、タイヤ、車軸を挟む様にして、接触する事なくサイドプレート１、の先端にある連結ピン４、と、ピン孔５、の位置を眼で見える位置に押しだして、連結を完了すると、保持具Ａ９、Ｂ１０、が不要となるため、
【図２】に示す様に手繰り紐１５、を上に引いて、作用軸１３、の角度を変える事で、作用軸１３、の抵抗力を失い、引きバネ１７、の弾力により、保持具１０、が開口し、そのまま手繰り紐１６を引くと保持具Ａ、９、と保持具Ｂ１０、を、外部に引き出した後にサイドチェン２、をタイヤ（図示省略）の内側からひきだして、チエンツナギ１９、にてサイドチエン２、を連結し、緩み止めゴム輪（図示省略）を装着してセットチエンの装着を完了するものである。
【０００８】
【実施例１】
停車中の自動車のタイヤにセットチエンを装着するのに最も至難な工程は、タイヤの内側に張るサイドチェンの連結であり、残りの工程に至難な工程はないと言う認識から、本発明は、この点を重視して、改良したものであり、図面によって説明する、いずれの方向にも折れ曲がる従来のチエンだけでは、容易な装着は不可能であるため、タイヤの内側に張るサイドチエンを、細長い平鋼製で輪形を二分割した半円形に改良して、中央部に略、等間隔に複数個のタッチチェン３、３、の一端を連結した一対のサイドプレート１、１、の一端に丸棒状の結ピン４、４、を突き出させ、その連結ピンに対のサイドプレート１、のピン孔５、に挿入して、重ね合わせ、外周を覆って遊合する移動カラー６、を隣接すると共に、片側が長いＵ字形を形成したスプリング材のストッパー７、の折り曲げのある長い部分の先端部を移動カラーに接触する様に止めネジ８、の位置を定めてサイドプレートに固着する、サイドプレート１、の他端には、ピン孔５、を穿孔した、サイドプレート１、の連結部の構造。
【実施例２】
矩形状の薄板の一端を略直角に折り曲げ、先端を鈍角状に同方向に曲げた保持具Ａ、９、の直角に曲がった一端と、先端を鈍角状に曲げた保持具Ｂ、１０、を蝶番１１、により双方を連結し、蝶番１１、を支点にして先端を開閉自在となし、先端を閉鎖した断面がトンネル形の空間となし、保持具Ａ、９、Ｂ１０、に止めピン１８、１８、で固着された引きバネ１７、の弾力により常に開口状態となし、略直角に曲げ、一端に丸い輪を設け、棒状の作用軸１３、を保持具Ａ９、の中央部に設けある管状の軸カラー１２、に、回動自在に挿入して、スプリングピン１４、により、離脱を防止し、作用軸１３、の先端の位置を保持具Ｂ１０、の中央部にすると、閉鎖になり、保持具Ａ９、とＢ１０、を連結する複数個の蝶番１１、と、略、平行に、薄い板の先端に丸い輪を設けた紐ガイド１５、を保持具Ａ９、に固着して、手繰り紐１６のガイドとなし、手繰り紐１６、を引けば作用軸１３、の先端を蝶番１１、の位置に角度を変更するため、引きバネ１７、の弾力で保持具Ｂ１０、は、開口の状態になる構造になっている。
【０００９】
【発明の効果】
本発明の効果を説明すると、タイヤにセットチェンを装着する場合に最も至難で重要な工程は、タイヤの内側に張るサイドチェンの連結であり、本案もこの点を重視して、改良を加えたものである。そのために、従来のサイドチェンから、輪形を二分割した半円形のサイドプレートに改造して装着を容易にすると共に、サイドプレートの連結部を容易に連結が可能で連結ピンを支点にして先端を開閉自在となし、装着したら、外部からの衝撃や、継続する振動等でも絶対に離脱しない構造、
尚、サイドプレートをタイヤの内側に装着するまで、タイヤや、車軸等を越える時に、接触して、装着に支障のあるサイドチェンの垂れ下がりを、保持具Ａ、とＢ、により保持して、サイドプレートの装着後は、手繰り紐を引いて、保持具を短時間で除去する等で、装着を容易にする優れた特長を持っているものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】セットチェンの平面図である。
【図２】セットチェンに保持具を装着した平面図である。
【図３】サイドプレート連結前の連結部の斜面図である。
【図４】サイドプレート連結完了の連結部の斜面図である。
【図５】保持具の先端を閉鎖した斜面図である。
【図６】保持具の先端を開口した斜面図である。
【符号の説明】
１、サイドプレート      ２、サイドチェン        ３、タッチチェン
４、連結ピン            ５、ピン孔              ６、移動カラー
７、ストッパー          ８、止めネジ            ９、保持具Ａ、
１０、保持具Ｂ、        １１、蝶番              １２、軸カラー
１３、作用軸            １４、スプリングピン    １５、紐ガイド
１６、手繰り紐          １７、引きバネ          １８、止めピン
１９、チェンツナギ
【図１】
2004196274.tif 000003
【図２】
2004196274.tif 000004
【図３】
2004196274.tif 000005
【図４】
2004196274.tif 000006
【図５】
2004196274.tif 000007
【図６】
2004196274.tif 000008