(57)【要約】【課題】高所から取出した荷物を積込んで運搬する、あるいは運搬した荷物を高所へ格納する作業性を向上させる、高所作業用カートを提供することを目的とする。【解決手段】高所作業用カート１は、手押しのハンドル１１ｃが連結された荷物置部１１の下方に、キャスタ１２Ｒ、１２Ｌ、１３Ｒ、１３Ｌが取付けられたカート部１０を備えている。ピラー部２１Ｒ、２１Ｌおよび脚部２２Ｒ、２２Ｌが互いに開閉可能で、それらの上端部に踏み板２５を取付けた踏み台２０は、ピラー部２１Ｒ、２１Ｌがカート部１０の後方のキャスタ１３Ｒ、１３Ｌを取付けるためのブラケット１３Ｒａ、１３Ｌａに連結されている。荷物置部１１には、踏み台２０の踏み板２５に係合して踏み台２０を保持することのできるハンガ１４が連結されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物置部を支持するように、車輪が左右に離れて前記荷物置部に連結されたカート部と、
踏み板および上端において前記踏み板に揺動可能に取付けられた脚部を含み、前方部において前記カート部に連結された踏み台と、
前記カート部および前記踏み台のうちの一側に設けられ、前記カート部および前記踏み台のうちの他側と係脱可能で、前記カート部および前記踏み台のうちの他側と係合することで、前記脚部が閉じた状態で前記踏み台を前記カート部に保持させることのできる保持部材を備えたことを特徴とする高所作業用カート。
【請求項２】
前記車輪を前記荷物置部に取付けるためのブラケットを備え、前記踏み台は上端が前記踏み板の前方部に揺動可能に取付けられたピラー部を含み、前記ピラー部の下方部が前記ブラケットと連結されたことを特徴とする請求項１記載の高所作業用カート。
【請求項３】
前記踏み台は、前記脚部と前記ピラー部とを連結して、前記脚部の前記ピラー部に対する開度を規制するリンクを含んでいることを特徴とする請求項２記載の高所作業用カート。
【請求項４】
前記踏み台は弾性部材によって前記カート部と連結されたことを特徴とする請求項２または３記載の高所作業用カート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、高所から取出した荷物を積込んで運搬する、あるいは運搬した荷物を高所へ格納するのに適した高所作業用カートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より手押しのカートとして、車輪の付いたフレームに、買物かごを載せる複数のかご受を備えたものがあった（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−１２２１２５公報（第２頁、第４図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来技術によるカートは、複数のかご受を備えているため、一度に複数の買物かごを運搬でき、荷物の運搬性については効率のよいものであった。しかしながら、倉庫内のように、運搬する荷物が人間の身長を超えた高所に置かれた場所において、荷物の積込み等をすることを想定すると、倉庫内の高所からの荷物の積込み、あるいは倉庫内の高所への荷物の格納のために、常に作業場所において、運搬者が乗るための踏み台を用意する必要があり、運搬者が踏み台を手持ちしたままカートを手押しする状況が発生する。踏み台を手持ちしたままのカートの手押し作業は危険を伴い、運搬作業性が著しく低下する。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、高所から取出した荷物を積込んで運搬する、あるいは運搬した荷物を高所へ格納する作業性を向上させる、高所作業用カートを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、荷物置部を支持するように、車輪が左右に離れて前記荷物置部に連結されたカート部と、踏み板および上端において前記踏み板に揺動可能に取付けられた脚部を含み、前方部において前記カート部に連結された踏み台と、前記カート部および前記踏み台のうちの一側に設けられ、前記カート部および前記踏み台のうちの他側と係脱可能で、前記カート部および前記踏み台のうちの他側と係合することで、前記脚部が閉じた状態で前記踏み台を前記カート部に保持させることのできる保持部材を備えたことを特徴とする高所作業用カートとした。
【０００７】
請求項２の発明は、前記車輪を前記荷物置部に取付けるためのブラケットを備え、前記踏み台は上端が前記踏み板の前方部に揺動可能に取付けられたピラー部を含み、前記ピラー部の下方部が前記ブラケットと連結されたことを特徴とする請求項１記載の高所作業用カートした。
【０００８】
請求項３の発明は、前記踏み台は、前記脚部と前記ピラー部とを連結して、前記脚部の前記ピラー部に対する開度を規制するリンクを含んでいることを特徴とする請求項２記載の高所作業用カートとした。
【０００９】
請求項４の発明は、前記踏み台は弾性部材によって前記カート部と連結されたことを特徴とする請求項２または３記載の高所作業用カートとした。
【００１０】
【発明の作用及び効果】
＜請求項１の発明＞
前方部がカート部に取付けられ、保持部材によって、脚部が閉じた状態でカート部に保持される踏み台を備えた高所作業用カートとしたため、手持ちしなくてもカート部を手押ししながら踏み台を運搬できるとともに、作業場所において、運搬者が脚部を開いた状態の踏み台に乗ることができ、高所からの荷物の取出し、および運搬した荷物の高所への格納の作業性を向上させることができる。
【００１１】
＜請求項２の発明＞
踏み台がピラー部を介して、車輪を取付けるためのブラケットに連結されているため、踏み台使用時にピラー部にかかる荷重が車輪の近傍に働き、カート部をひっくり返すモーメントが発生しにくく、安定して踏み台を使用できる。
【００１２】
＜請求項３の発明＞
踏み台は脚部とピラー部とを連結して、脚部のピラー部に対する開度を規制するリンクを含んでいるため、踏み板に働く下方への荷重によって踏み台が倒壊することを防ぐことができる。また、踏み台使用時に踏み板に働く下方への荷重によって、カート部の車輪が前方へ転がろうとしても、リンクを介して脚部が荷重を受け止めることにより、カート部が前方に進むことはない。
【００１３】
＜請求項４の発明＞
踏み台が弾性部材によって荷物置部と連結されているため、踏み台使用時に弾性部材によって踏み台がカート部側へ引っ張られる荷重を受け、踏み板に働く下方への荷重によって、踏み台が倒壊することを防ぐことができる。また、運搬時には弾性部材が自由に撓むことができるため、踏み台に無理な荷重が働かず、移動作業を妨げることがない。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図１ないし図４によって説明する。高所作業用カート１は、カート部１０とその後方に取付けられた踏み台２０とによって構成されている。カート部１０を構成するかご状の荷物置部１１の下方部に形成されたフレーム部１１ａには、前方下面に左右に２個の前側キャスタ１２Ｒ、１２Ｌが取付けられ、後方下面に左右に２つの後側キャスタ１３Ｒ、１３Ｌが、それぞれ取付けられている。
【００１５】
前側キャスタ１２Ｒ、１２Ｌおよび後側キャスタ１３Ｒ、１３Ｌは本発明の車輪に該当し、それぞれ平板状のブラケット１２Ｒａ、１２ＬａおよびＬ字状のブラケット１３Ｒａ、１３Ｌａに固定されており、ブラケット１２Ｒａ、１２Ｌａおよび１３Ｒａ、１３Ｌａがフレーム部１１ａに溶接等によって固定されることによって、前側キャスタ１２Ｒ、１２Ｌおよび後側キャスタ１３Ｒ、１３Ｌが荷物置部１１に固定される。荷物置部１１の後方部には、その左右において上下方向に延びる２本のステー１１ｂが一体に形成されており、ステー１１ｂの上端部には、左右のステー１１ｂを連結するように、カート部１０を手押しするためのハンドル１１ｃが形成されている。
【００１６】
一方、踏み台２０は、前方に形成された右側ピラー部２１Ｒおよび左側ピラー部２１Ｌ（以後、ピラー部２１と総称する）と、後方に形成された右側脚部２２Ｒおよび左側脚部２２Ｌ（以後、脚部２２と総称する）とを備えている。脚部２２は、２個の長尺状のステップ２３によって、互いに連結されている。また、ピラー部２１の下方部には、左右に延びる回動軸２４が圧入あるいは溶接等によって固着されており、回動軸２４は上述した後側キャスタ１３Ｒ、１３Ｌに取付けられたブラケット１３Ｒａ、１３Ｌａに回動可能に挿通されている。
【００１７】
ピラー部２１および脚部２２の上端には、踏み板２５が取付けボルト２５ａによって、それぞれに対して回動可能に連結されている。踏み板２５は上面から見ると長方形をしており、その外周部にフランジ部（符号なし）を備え、盆を返したような形状をしている。すなわち、脚部２２は踏み板２５への取付け部を支点として、ピラー部２１に対して、その下方が後方へ開くように回動可能となっている。右側ピラー部２１Ｒと右側脚部２２Ｒとの間には右側リンク２６Ｒが、リンクボルト２６Ｒａによって揺動自在に連結され、左側ピラー部２１Ｌと左側脚部２２Ｌとの間には左側リンク２６Ｌが、リンクボルト２６Ｌａによって揺動自在に連結されており、それぞれ脚部２２のピラー部２１に対する開度を規制している。
【００１８】
荷物置部１１には、本発明の保持部材に該当する、ハンガ１４が連結されている。ハンガ１４は上端部に巻回部１４ａを備え、巻回部１４ａが係合することによって荷物置部１１に連結されるとともに、下端部にフック部１４ｂを備え、図１にあるようにフック部１４ｂを踏み板２５のフランジの後方部に係合させ、踏み台２０の脚部２２を閉じた状態で、踏み台２０を荷物置部１１に保持させる。また、荷物置部１１には、本発明の弾性部材に該当するコンプレッションスプリング１５の一端が連結され、コンプレッションスプリング１５の他端は踏み板２５の前方部に連結されている。
【００１９】
次に、上述した実施形態による、高所作業用カート１の使用方法について説明する。図３に示したように、高所作業用カート１を移動させる場合、踏み板２５のフランジの後方部を持上げることによって、踏み台２０の脚部２２がピラー部２１に対して、その踏み板２５への取付け部を支点として前方へ回動して閉状態となる。その後、踏み板２５のフランジの後方部を、ハンガ１４のフック部１４ｂに係合させて、踏み台２０を荷物置部１１に保持させる。
【００２０】
このとき、ピラー部２１は回動軸２４を中心として回動し、踏み台２０が荷物置部１１に保持されるのに適当な姿勢をとる。踏み台２０を荷物置部１１に保持させた後、運搬者はハンドル１１ｃを持って高所作業用カート１を移動させる。運搬時にコンプレッションスプリング１５は、踏み台２０とカート部１０との間隔に応じて、自由に撓むことができる。
【００２１】
運搬者が荷物の積込み等をする作業場所に到着すると、図４に示したように、踏み台２０の踏み板２５に係合させていたハンガ１４を外し、踏み台２０の脚部２２を、その踏み板２５への取付け部を支点として、ピラー部２１に対して後方へ回動させて開状態とする。このとき、ピラー部２１は回動軸２４を中心として回動し、踏み板２５に運搬者が乗るのに適当な姿勢をとる。運搬者は高所にその身長を届かせるために、脚部２２の間に形成されたステップ２３をのぼって踏み板２５の上に乗ることができ、高所にある荷物の取出し、あるいは高所への荷物の格納を可能にする。このとき、運搬者は踏み台２０の後側キャスタ１３Ｒ、１３Ｌを介したピラー部２１と、脚部２２とによって支えられている。
【００２２】
本実施形態によれば、踏み台２０をピラー部２１および脚部２２を閉じた状態で荷物置部１１に保持させて移動できる高所作業用カート１としたため、手持ちしなくてもカート部１０を手押ししながら踏み台２０を運搬でき、運搬者が安全に荷物を運搬できる。また作業場所において、ピラー部２１および脚部２２を開いた状態で運搬者が踏み台２０に乗ることができ、高所からの荷物の取出し、および運搬した荷物の高所への格納の作業性を向上させることができる。
【００２３】
踏み台２０がピラー部２１を介して、後側キャスタ１３Ｒ、１３Ｌを取付けるためのブラケット１３Ｒａ、１３Ｌａに連結されているため、踏み台２０の使用時にピラー部２１にかかる荷重が後側キャスタ１３Ｒ、１３Ｌの近傍に働き、カート部１０をひっくり返すモーメントが発生しにくく、安定して踏み台２０を使用できる。
【００２４】
踏み台２０は脚部２２とピラー部２１とを連結して、脚部２２のピラー部２１に対する開度を規制するリンク２６Ｒ、２６Ｌを含んでいるため、踏み台２０の使用時に、踏み板２５に働く下方への荷重によって、踏み台２０が倒壊することを防ぐ。また、踏み板２５に働く下方への荷重によって、カート部１０の後側キャスタ１３Ｒ、１３Ｌが前方へ転がろうとしても、リンク２６Ｒ、２６Ｌを介して脚部２２が荷重を受け止めることにより、カート部１０が前方に進むことはない。
【００２５】
また、踏み台２０がコンプレッションスプリング１５によって荷物置部１１と連結されているため、踏み台２０の使用時にコンプレッションスプリング１５によって踏み台１１がカート部１０側へ引っ張られる荷重を受け、リンク２６Ｒ、２６Ｌとともに、踏み台２０が倒壊することを防ぐことができる。また、運搬時にはコンプレッションスプリング１５が、踏み台２０とカート部１０との間隔に応じて自由に撓むことができるため、踏み台２０に無理な荷重が働かず、移動作業を妨げることがない。
【００２６】
＜他の実施形態＞
本発明は上述の記載および図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、以下に記載したもの以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）踏み台を保持する保持部材は、踏み台側に設けてもよい。保持部材をカート部側に設ける場合、荷物置部だけでなく、ハンドル、ステー等、踏み台を安定して保持できる位置であれば、カート部の任意の位置に取付けることができ、また、踏み板だけでなく、ピラー部、脚部、ステップ等、踏み台のあらゆる部位に係合させることができる。
（２）カート部と踏み台を連結する弾性部材はコンプレッションスプリングに限ったものではなく、板ばね、コニカルスプリング、ゴム部材等、踏み台に対してカート部側に向いた荷重を加えることができるものであれば、あらゆる弾性部材が適用可能である。
（３）本発明による高所作業用カートは、４個の車輪を備えたカートのみに限定されるものではなく、２輪あるいは３輪等、あらゆる車輪数を備えたカートに適用可能である。
（４）踏み台は必ずしもピラー部を介してカート部に連結しなくてもよく、例えば、踏み板をカート部に直接に連結してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】荷物を運搬するときの高所作業用カートの後方斜視図である。
【図２】踏み台を使用状態としたときの高所作業用カートの後方斜視図である。
【図３】移動時を示す高所作業用カートの側面図である。
【図４】踏み台の使用時を示す高所作業用カートの側面図である。
【符号の説明】
１…高所作業用カート
１０…カート部
１１…荷物置部
１２Ｒ、１２Ｌ…前側キャスタ
１２Ｒａ、１２Ｌａ、１３Ｒａ、１３Ｌａ…ブラケット
１３Ｒ、１３Ｌ…後側キャスタ
１４…ハンガ
１５…コンプレッションスプリング
２０…踏み台
２１Ｒ、２１Ｌ…ピラー部
２２Ｒ、２２Ｌ…脚部
２５…踏み板
２６Ｒ、２６Ｌ…リンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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