(57)【要約】【課題】開き戸の閉鎖時にドアの衝撃を緩やかに受け止めドアが跳返されることがなく騒音が生ぜず、静止後は戸当りとして有効に作用可能な簡易な構造の緩衝戸当りを得る。【解決手段】開き戸のドア端部に固着される基部と、前記基部に収納されピストンロッドが出入するオイル緩衝装置と、前記ドア端部より突出し前記基部と所定角度回動可能に連結され前記ピストンロッドに圧接する戸当り部とを備え、前記ドアの閉止完了直前には前記所定角度だけ回動する前記戸当り部が前記オイル緩衝装置により衝撃が緩和され、前記ドアの閉止完了時には前記戸当り部の回動が抑止され前記開き戸周辺枠に当接する緩衝戸当りである。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開き戸のドア端部に固着される基部と、前記基部に収納されピストンロッドが出入するオイル緩衝装置と、前記ドア端部より突出し前記基部と所定角度回動可能に連結され前記ピストンロッドに圧接する戸当り部とを備え、前記ドアの閉止完了直前には前記所定角度だけ回動する前記戸当り部が前記オイル緩衝装置により衝撃が緩和され、前記ドアの閉止完了時には前記戸当り部の回動が抑止され前記開き戸周辺枠に当接することを特徴とする緩衝戸当り。
【請求項２】
イ）基部は、固着体の上面に軸孔が穿設され断面略円弧状面をもった下部連結片と、左右に後下がり面と前下がり面が交差し頂角が鈍角αをなす山形のガイド面とを有し、ロ）戸当り部は、裏面が平坦な本体と、該本体の下方に後側及び前側突出片をもち該後側突出片の底面に断面略円弧状溝及び軸孔が穿設されている上部連結片とを有し、ハ）オイル緩衝装置は、内側チューブ内を移動するピストンが内部に充填されたオイルにより減速されピストンロッドに伝達可能とし、前記略円弧状面を前記略円弧状溝に挿着し各軸孔に回動軸を挿通して前記戸当り部を前記ガイド面に沿って該回動軸回りに所定角度として（１８０−α）度回動可能とし、前記基部及び戸当り部が前記開き戸において縦向きに配設されることを特徴とする請求項１に記載の緩衝戸当り。
【請求項３】
請求項２に記載の緩衝戸当りにおいて、前記基部及び戸当り部が前記開き戸において横向きに配設されることを特徴とする緩衝戸当り。
【請求項４】
開き戸周辺枠に当接する戸当り部に弾性材を固着するか又は部分的に弾性をもたせたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の緩衝戸当り。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載の緩衝戸当りにおいて、基部を開き戸周辺枠に固着し、戸当り部をドア端部に当接することを特徴とする緩衝戸当り。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、開き戸に用いられドアの戸当りの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
開き戸の閉鎖時におけるドアの衝撃を吸収し緩衝する装置として枠体側又はドア側に内臓されたばね及びオイルを組合わせて接触子を突出させたものがある（特許文献１参照。）。
又、スイングドアの閉鎖時に、扉上部に固着したスプリングを枠体に当接して扉の衝撃を緩衝するか、又は不要時にはスプリングを下方に垂下して自由開き戸としたものがある（特許文献２参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
実公昭５７−１１１１２号公報（実用新案登録請求の範囲、図面の記載）
【特許文献２】
実公平７−１４８６号公報（第２頁（実施例）、第１図乃至第３図の記載）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
特許文献１に記載のものは、ドアの衝撃を吸収し緩衝する装置を枠体側又はドア側に予め開口部を設け先付けとし、一旦装着すると位置を固定的にしか使用できない上に、ドアと枠体間のヒンジ部に緩衝する装置が取付けられているため、ヒンジ部のドアの荷重が集中してかかりこれに対応可能なように強度を要する。特許文献１に記載のものは、ドアと枠体間のヒンジ部とは別の扉上部に固着されており、特許文献１に記載のもののように強度は要しないが、ドアの閉鎖時にドアの衝撃を受け止めたスプリングが圧縮されて反発力が生じ、ドアが跳返されて開放方向に飛ばされ易く戸当りとして有効ではない。
本発明は、ヒンジ部とは別の場所のドアの所望位置に後付けで簡易に取付け可能で、ドアの閉鎖時にドアの衝撃を緩やかに受け止めドアが跳返されることがなく騒音が生ぜず、静止後は戸当りとして有効に作用可能な簡易な構造の緩衝戸当りを得ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を得るため、請求項１の発明にあっては、開き戸のドア端部に固着される基部と、前記基部に収納されピストンロッドが出入するオイル緩衝装置と、前記ドア端部より突出し前記基部と所定角度回動可能に連結され前記ピストンロッドに圧接する戸当り部とを備え、前記ドアの閉止完了直前には前記所定角度だけ回動する前記戸当り部が前記オイル緩衝装置により衝撃が緩和され、前記ドアの閉止完了時には前記戸当り部の回動が抑止され前記開き戸周辺枠に当接する緩衝戸当りにより解決した。
請求項２の発明にあっては、イ）基部は、固着体の上面に軸孔が穿設され断面略円弧状面をもった下部連結片と、左右に後下がり面と前下がり面が交差し頂角が鈍角αをなす山形のガイド面とを有し、ロ）戸当り部は、裏面が平坦な本体と、該本体の下方に後側及び前側突出片をもち該後側突出片の底面に断面略円弧状溝及び軸孔が穿設されている上部連結片とを有し、ハ）オイル緩衝装置は、内側チューブ内を移動するピストンが内部に充填されたオイルにより減速されピストンロッドに伝達可能とし、前記略円弧状面を前記略円弧状溝に挿着し各軸孔に回動軸を挿通して前記戸当り部を前記ガイド面に沿って該回動軸回りに所定角度として（１８０−α）度回動可能とし、前記基部及び戸当り部が前記開き戸において縦向きに配設される請求項１に記載の緩衝戸当りとすることができる。
請求項３の発明にあっては、請求項２に記載の緩衝戸当りにおいて、前記基部及び戸当り部が前記開き戸において横向きに配設される緩衝戸当りとすることができる。
請求項４の発明にあっては、開き戸周辺枠に当接する戸当り部に弾性材を固着するか又は部分的に弾性をもたせた請求項１〜３のいずれかに記載の緩衝戸当りとするのが好ましい。
請求項５の発明にあっては、請求項１〜４のいずれかに記載の緩衝戸当りにおいて、基部を開き戸周辺枠に固着し、戸当り部をドア端部に当接する緩衝戸当りとすることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
図１は、本発明の緩衝戸当りの一例の各構成要素の分解斜視図である。
図２は、図１の緩衝戸当りの組立て斜視図である。
図３は、図１の緩衝戸当りに用いられるオイル緩衝器の一例の概略側断面図である。
図４は、図１の緩衝戸当りの開き戸への取付け状態を示す斜視図二例である。
図５は、図１の緩衝戸当りの作動説明のための概略側面図である。
以下の説明において、開放時にドアが引かれる側を前、表又は内側とし、その反対側を後、裏又は外側とし、ドア面に前から後に向かって左右、上下として説明する。
【０００７】
図１において、本発明の一例の緩衝戸当り１は、基部２、戸当り部３、オイル緩衝器４、回動軸５及び固着具６を有し、選択的構成要素として弾性材７を有している。図１（ａ）は前方より視た全構成要素を示し、図１（ｂ）は後方より視た一部の構成要素を示している。この緩衝戸当り１は、図４に示す上枠Ｂ（笠木を含む）及び左右の縦枠Ｃで囲まれた空間にドアＤをヒンジ（図示省略）によって開閉可能に配設された開き戸ＡのドアＤの上端部又は側端部に後述の基部が固着され、戸当り部が周辺枠に当接するようにして使用される。
基部２は、金属又は硬質プラスチック製で、固着体２１と、緩衝器収納部２２と、下部連結片２３とが一体に形成されている。固着体２１は、ドアＤ表面に接する平坦な裏面２１ａと、左右におかれ平坦で下方に幅狭な側面２１ｂと、左右におかれ鈍角に交差する面で形成され上部に固着具６が挿着可能な一対の座付き通し孔２１ｆが穿設された前面２１ｃと、左右に後下がり面２１１と前下がり面２１２とが互いに前後に交差して頂角が鈍角αをなす山形に形成されるガイド面２１ｄと、平坦な下面２１ｅとで囲まれているブロック状である。ここでの鈍角αは、後述する戸当り部３の回動軸５回りの所定回動角度（１８０−α）を決めるもので、ここでは回動角度（１８０−α）を１５〜３０度、従ってαを１５０〜１６５度にとられ、これより小さくとると回動に時間がかかり衝撃吸収が円滑でなく、又これより大きくとると衝撃吸収効果が十分でない。緩衝器収納部２２は断面略円弧状面で、固着体２１左右の前面２１ｃ間の中央部に長手方向に突設され、上下にオイル緩衝器４が圧入可能なめくら孔２２ａが設けられ、上端は前記前下がり面２１２の延長面上にある平坦な上面２２ｂが形成され、下端は前記下面２１ｅと同一面にとられている。下部連結片２３は、固着体２１左右のガイド面２１ｄ間の中央部に断面略円弧状面が前後に突設され、該断面略円弧状面には左右方向に回動軸５が挿着され摺動可能な軸孔２３ａが穿設されている。
【０００８】
戸当り部３は、金属又は硬質プラスチック製で、本体３１と、上部連結片３２とが一体に形成されている。本体３１は、ドアＤ周囲の上枠Ｂ又は縦枠Ｃ表面側におかれる平坦な裏面３１ａと、平坦で左右におかれ上方に向かって幅狭な側面３１ｂと、上下に鈍角に交差する面で形成された前面３１ｃと、平坦な上面３１ｄとで囲まれているブロック状である。裏面３１ａ上方には、本例では弾性材７が圧入可能な例えば略方形溝３１ｅ及び略方形溝３１ｅ内に複数の円筒状の小突起３１ｆが形成されているが、弾性材７は選択的構成要素であり省略する場合には、裏面３１ａ全体は平坦とされる。
上部連結片３２は、本体３１の下方に続いて一体に形成され、後方に張出すリブ状の後側突出片３２ａと前方に張出す略舌状の前側突出片３２ｂとを有し、該後側突出片３２ａ及び前側突出片３２ｂの底面は同一平坦面にとられている。後側突出片３２ａの底面には下部連結片２３の断面略円弧状面が挿着可能な断面略円弧状溝３２ｄ及び回動軸５が挿通可能な軸孔３２ｃが穿設されている。軸孔３２ｃは、組立ての際に回動軸５を挿入する一方側（本例では右側）は通し孔とされ、その反対側はめくら孔とされている。組立ての際には、戸当り部３を上にし、基部２を下にし、上部連結片３２の断面略円弧状溝３２ｄに下部連結片２３の断面略円弧状面を嵌着し、回動軸５を各軸孔の一方側３２ｃ、２３ａ及び他方側３２ｃに順次通し最後に入口側をかしめることにより、上部連結片３２の断面略円弧状溝３２ｄ、下部連結片２３の断面略円弧状面及び回動軸５が組合わされ、回動軸５回りに基部２と戸当り部３とが互いに蝶番状に回動可能とされる。
【０００９】
オイル緩衝器４は、図３に示す通りピストンロッド４１、ピストン４２、キャップ４３、内側チューブ４４、外側チューブ４５、復帰ばね４６を有している。
外側チューブ４５は密閉された円筒状で上蓋４５ａ及び底板４５ｂを有し、内部長手方向に沿って小径円筒状の内側チューブ４４が固着されている。内側チューブ４４の周囲には複数のオリフィス４４ａが穿設され、一方側（図３では右側、図１では下側）内部に通常圧縮コイルばねの復帰ばね４６が嵌着され、内側チューブ４４の他方側（図３では左側、図１では上側）内部に復帰ばね４６に当接して円柱状のピストン４２がおかれ、該ピストン４２の中央部から他方側に通常円形のピストンロッド４１が外側チューブ４５の上蓋４５ａを貫通して往復可能に突出し、該ピストンロッド４１の他方側先端に略円板状のキャップ４３が固着されている。外側チューブ４５の外径は緩衝器収納体２２のめくら孔２２ａに挿入可能な大きさにとられて、長時間の使用により性能低下したときには交換可能とされている。内側チューブ４４内部にはオイルが充填され、キャップ４３に対し矢印Ｘ方向に戸当り部３の前側突出片３２ｂ下面が接するとピストンロッド４１及びピストン４２を通して内側チューブ４４内部のオイルに伝達されオリフィス４４ａから矢印Ｙ方向の外側チューブ４５側に流出し、内側チューブ４４内のオイルに油圧が発生し、この油圧がキャップ４３に抵抗として作用しブレーキをかけ前側突出片３２ｂの移動速度を減速可能としている。このとき、復帰ばね４６は一方側に圧縮されるので反発力が生じ、キャップ４３と前側突出片３２ｂとの接触がなくなればキャップ４３は矢印Ｘ方向と反対方向に移動し圧縮前の図３に示す状態に復帰可能である。
オイル緩衝器は、上記構成に限定されず、一般にショックアブソーバー、オイルダンパー等と呼ばれ、内側チューブ内に充填されたオイルをピストンに連動してオリフィスからの出入させて衝撃を緩和可能としたものであればよい。
回動軸５は、軸孔２３ａに摺動可能且つ軸孔３２ｃに嵌着可能で、本例では直線状ピンを用い入口側をかしめて軸孔３２ｃに固定するが、波形スプリングを用いて圧入し固定してもよい。
固着具６は、座付き通し孔２１ｆに挿着し図４に示すようにドアＤ端部に基部２を固着可能な通常一対の皿付木ねじである。
弾性材７は、ゴム、軟質プラスチック等が用いられ、本例の場合は戸当り部３の裏面３１ａ上方の略方形溝３１ｅ及び略円筒状小突起３１ｆが圧入可能なように、外形は略方形で前面に小突起３１ｆに対応する同数の円形状溝７ａが設けられ、圧入により裏面３１ａと固着される。ここで裏面３１ａとの固着は接着剤により接着してもよいし、弾性材７を別体とせず裏面３１ａの上枠Ｂ又は縦枠Ｃ表面と接する部分を部分的に弾性をもたせる構成としてもよい。弾性材７を用いるのは、ドアＤの閉鎖時における緩衝作用がより緩やかにソフトタッチとするのに有効である。
【００１０】
次に、緩衝戸当り１の組立てについて、図２、４、５により説明する。
図４（ａ）に示すのは開き戸ＡのドアＤの上部に縦方向に基部２を取付け上枠Ｂと弾性材７を当接可能にした例であり、図４（ｂ）に示すのは開き戸ＡのドアＤの側部に横方向に基部２を取付け縦枠Ｃと弾性材７を当接可能にした例であり、いずれも後付けにより容易に取付けできるので、使い勝手の多様化に対応可能である。ここでは縦方向に取付けた例について説明するが、横方向の取付けの場合も単に向き中心線を横向きにしておくだけで、縦方向の取付けと同様である。組立ての際には、予め緩衝器収納体２２のめくら孔２２ａにオイル緩衝器４の外側チューブ４５を挿入して収納し、キャップ４３がめくら孔２２ａ上端より僅かに突出状態にしておく。又戸当り部３に弾性材７を用いる場合には、裏面３１ａ上方の略方形溝３１ｅ及び小突起３１ｆに円形状溝７ａを含め弾性材７を圧入し、弾性材７が裏面３１ａから前後方向に僅かに突出した状態におく。そして戸当り部３を上にし、基部２を下にし、上部連結片３２の断面略円弧状溝３２ｄに下部連結片２３の断面略円弧状面を嵌着し、回動軸５を一方側軸孔３２ｃ、２３ａ及び他方側３２ｃに順次挿通して入口側をかしめることにより、回動軸５回りにガイド面２１ｄに沿って基部２と戸当り部３とを互いに回動可能なように連結する。
ここまで準備した緩衝戸当り１をドアＤの上部に縦方向におき、固着具６を座付き通し孔２１ｆに挿着し図４（ａ）、５に示すようにドアＤに基部２を固着する。このとき図５（ａ）に示すようにドアＤ閉止時において、弾性材７は上枠Ｂに当接可能とされる。
尚、図示省略するが上枠Ｂ（笠木を含む）の前後幅は施工現場で各種のものがあり変動するので、通常この変動に合わせて弾性材７の裏面３１ａからの前後方向突出量を調整可能なように、弾性材７の前後厚みの異なる複数種類のものを準備しておくのが好ましい。
【００１１】
次に、緩衝戸当り１の作動を、図４（ａ）、５により説明する。
先ず図５（ｂ）に示すのは、開き戸ＡのドアＤ閉止完了前の状態である。このとき、ドアＤに固着された基部２の緩衝器収納部２に収納されたオイル緩衝器４のキャップ４３がめくら孔２２ａ上端より僅かに突出した状態におかれ復帰ばね４６によって前側突出片３２ｂの底面が上方に押上げられ、ガイド面２１ｄの後下がり面２１１と後側突出片３２ａ底面とが重なり合い、戸当り部３の裏面３１ａ及び弾性材７裏面は前下がりに傾斜している。
次に図示しないが、前記図５（ｂ）に示ドアＤ閉止完了前と図５（ａ）に示すドアＤ閉止完了時との中間として閉止完了直前の状態においては、ドアＤを更に矢印Ｚ方向に移動し、弾性材７裏面が上枠Ｂ側面に当接して加圧され戸当り部３を矢印Ｒ方向に回動するように作用し、オイル緩衝器４のキャップ４３は前側突出片３２ｂの底面によって矢印Ｘ方向の下方に加圧される。このとき、前記した内側チューブ４４内のオイルによる油圧がキャップ４３に抵抗として作用しブレーキをかけ前側突出片３２ｂの移動速度を減速するので、ドアＤの閉鎖時の衝撃を緩やかに受け止めドアＤが跳返されることがなく騒音が生ぜず、緩衝戸当り１は緩衝作用が有効に働く。
最後に図５（ａ）に示すドアＤ閉止完了時においては、前記中間時から更にドアＤを矢印Ｚ方向に移動し、ガイド面２１ｄの前下がり面２１２及び緩衝器収納部２２の上面２２ｂと前側突出片３２ｂ底面が当接する。このときには、それ以上戸当り部３は矢印Ｒ方向に回動が抑止され、弾性材７、戸当り部３、基部２及びドアＤが一体となって静止し、弾性材７裏面が上枠Ｂ側面にソフトタッチし、緩衝戸当り１は戸当りとして有効に作用する。ここで図５（ｂ）に示ドアＤ閉止完了前と図５（ａ）に示すドアＤ閉止完了時の戸当り部３に回動軸５回りの所定回動角度は（１８０−α）となるので、ガイド面２１ｄの後下がり面２１１と前下がり面２１２のなす鈍角αを調整しこれにオイル緩衝器４のストロークを合わせ戸当り部３の矢印Ｒ方向の回動量を所望の値に変化させることができる。
更に、図５（ａ）に示すドアＤ閉止完了時からドアＤを矢印Ｚと反対方向に移動し開放すると、弾性材７裏面は上枠Ｂ側面から離れ、圧縮された復帰ばね４６の反発力でキャップ４３は前側突出片３２ｂ底面を矢印Ｘ方向と反対方向に移動せしめ、図５（ｂ）に示すドアＤ閉止完了前の状態に復帰可能となる。
【００１２】
前記各例においては、基部２をドアＤ端部に固着し、戸当り部３を開き戸Ａ周辺枠に当接するとして説明したが、これを入替えて基部２を開き戸Ａ周辺枠に固着し、戸当り部３をドアＤ端部に当接するようにした緩衝戸当りとすることができる。
【００１３】
【発明の効果】
本発明の緩衝戸当りによれば、簡易な構造でヒンジ部とは別の場所のドアの所望位置に後付けで簡易に取付け可能で、ドアの閉鎖時にドアの衝撃を緩やかに受け止めドアが跳返されることがなく騒音が生ぜず、静止後は戸当りとして有効に作用可能である。
又本発明の緩衝戸当りは、後付けにより縦方向又は側部に横方向のいずれにも容易に取付けることができ、使い勝手の多様化に対応可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の緩衝戸当りの一例の各構成要素の分解斜視図で（ａ）前方視の全体図、（ｂ）後方視の部分図である。
【図２】図１の緩衝戸当りの組立て斜視図である。
【図３】図１の緩衝戸当りに用いられるオイル緩衝器の一例の概略側断面図である。
【図４】図１の緩衝戸当りの開き戸への取付けを示す斜視図で、（ａ）縦方向状態、（ｂ）横方向状態である。
【図５】図１の緩衝戸当りの作動概略説明図で、（ａ）戸当り用の側縦断面図、（ｂ）緩衝用の側面図である。
【符号の説明】
１  緩衝戸当り
２  基部
２１  固着体
２１ｄ  ガイド面
２１１  後下り面
２１２  前下り面
２２  緩衝器収納部
２３、下部連結片
３  戸当り部
３１  本体
３２  上部連結片
４  オイル緩衝器
４１  ピストンロッド
４２  ピストン
４４  内側チューブ
４５  外側チューブ
５  回動軸
７  弾性材
Ａ  開き戸
Ｂ  上枠
Ｃ  縦枠
Ｄ  ドア
α  鈍角
【図１】
2004190470.tif 000003
【図２】
2004190470.tif 000004
【図３】
2004190470.tif 000005
【図４】
2004190470.tif 000006
【図５】
2004190470.tif 000007