(57)【要約】【課題】  緩く曲げた箇所でも、外管と内管の当たりを強くすることができ、ビビリ音の発生を防止することのできる製作簡単な二重管を提供する。【解決手段】  第１流体を流す外管１の内部に第２流体を流す内管２を配設した二重管を得るに当たり、予め内管２を螺旋状または波状に加工し、その螺旋状または波状に加工した内管２を外管１の内部に挿入し、その状態で外管１を所定形状に曲げ変形させることにより、外管１の曲げ変形部分で内管２と外管１を圧接させた。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１流体を流す外管（１）の内部に第２流体を流す内管（２）を配設した二重管において、前記内管（２）を螺旋状に形成した上で前記外管（１）の内部に挿入し、内管（２）と外管（１）を圧接させたことを特徴とする二重管。
【請求項２】
請求項１記載の二重管であって、
前記内管（２）の螺旋外径（Ｄ１）を前記外管（１）の内径（Ｄ２）と等しいか小さくした上で、内管（２）を外管（１）の内部に挿入し、しかる後に前記外管（１）を曲げ変形させ、その曲げ変形部分で内管（２）と外管（１）を圧接させたことを特徴とする二重管。
【請求項３】
請求項１記載の二重管であって、
前記内管（２）の螺旋外径（Ｄ１）を前記外管（１）の内径（Ｄ２）より等しいか小さくした上で、内管（２）を外管（１）の内部に挿入し、しかる後に外管（２）を局部的または全体的に内側に変形させ、その変形部分で内管（２）と外管（１）を圧接させたことを特徴とする二重管。
【請求項４】
請求項１記載の二重管であって、
前記内管（２）の螺旋外径（Ｄ１）を前記外管（１）の内径（Ｄ２）よりも大きくした上で、内管（２）を外管（１）の内部に挿入することにより、内管（２）と外管（１）を圧接させたことを特徴とする二重管。
【請求項５】
第１流体を流す外管（１）の内部に第２流体を流す内管（２）を配設した二重管の製造方法において、
予め前記内管（２）をその螺旋外径（Ｄ１）が前記外管（１）の内径（Ｄ２）と等しいか小さい螺旋状に加工し、その螺旋状に加工した内管（２）を前記外管（１）の内部に挿入し、その状態で外管（１）を所定形状に曲げ変形させ、その曲げ変形部分で内管（２）と外管（１）を圧接させることを特徴とする二重管の製造方法。
【請求項６】
第１流体を流す外管（１）の内部に第２流体を流す内管（２）を配設した二重管の製造方法において、
予め前記内管（２）をその螺旋外径（Ｄ１）が前記外管（１）の内径（Ｄ２）と等しいか小さい螺旋状に加工し、その螺旋状に加工した内管（２）を前記外管（１）の内部に挿入し、その状態で外管（１）を局部的または全体的に内側に変形させ、その変形部分で内管（２）と外管（１）を圧接させることを特徴とする二重管の製造方法。
【請求項７】
第１流体を流す外管（１）の内部に第２流体を流す内管（２）を配設した二重管の製造方法において、
予め前記内管（２）をその螺旋外径（Ｄ１）が前記外管（１）の内径（Ｄ２）よりも大きい螺旋状に加工し、その螺旋状に加工した内管（２）を前記外管（１）の内部に挿入することにより、螺旋状に加工した内管（２）のバネ反力で内管（２）と外管（１）を圧接させることを特徴とする二重管の製造方法。
【請求項８】
請求項５〜７の何れか１項記載の二重管の製造方法において、
２本の直線状の内管（２）を互いに螺旋状に巻き付けた後、相互にぼどいて、内管（２）を螺旋状に加工したことを特徴とする二重管の製造方法。
【請求項９】
請求項５〜７の何れか１項記載の二重管の製造方法において、  直線状の内管（２）を円柱形の芯材（３１）に螺旋状に巻き付けた後、外して、内管（２）を螺旋状に加工したことを特徴とする二重管の製造方法。
【請求項１０】
請求項５〜７の何れか１項記載の二重管の製造方法において、
直線状の内管（２）を円柱形の芯材（３２）に螺旋状に巻き付けた後、外して、内管（２）を所望の螺旋外径（Ｄ１）よりも大きな螺旋状にし、しかる後に、内管（２）を螺旋軸方向に引き伸ばすことで所望の螺旋外径（Ｄ１）に加工したことを特徴とする二重管の製造方法。
【請求項１１】
第１流体を流す外管（１）の内部に第２流体を流す内管（２）を配設した二重管において、前記内管（２）を波状に形成した上で前記外管（１）の内部に挿入し、内管（２）と外管（１）を圧接させたことを特徴とする二重管。
【請求項１２】
請求項１１記載の二重管であって、
前記内管（２）の振幅（Ｈ）を前記外管（１）の内径（Ｄ２）と等しいか小さくした上で、内管（２）を外管（１）の内部に挿入し、しかる後に前記外管（１）を曲げ変形させ、その変形部分で内管（２）と外管（１）を圧接させたことを特徴とする二重管。
【請求項１３】
請求項１１記載の二重管であって、
前記内管（２）の振幅（Ｈ）を前記外管（１）の内径（Ｄ２）より等しいか小さくした上で、内管（２）を外管（１）の内部に挿入し、しかる後に外管（２）を局部的または全体的に内側に変形させ、その変形部分で内管（２）と外管（１）を圧接させたことを特徴とする二重管。
【請求項１４】
請求項１１記載の二重管であって、
前記内管（２）の振幅（Ｈ）を前記外管（１）の内径（Ｄ２）よりも大きくした上で、内管（２）を外管（１）の内部に挿入することにより、内管（２）と外管（１）を圧接させたことを特徴とする二重管。
【請求項１５】
第１流体を流す外管（１）の内部に第２流体を流す内管（２）を配設した二重管の製造方法において、
予め前記内管（２）をその振幅（Ｈ）が前記外管（１）の内径（Ｄ２）と等しいか小さい波状に加工し、その波状に加工した内管（２）を前記外管（１）の内部に挿入し、その状態で外管（１）を所定形状に曲げ変形させ、その曲げ変形部分で内管（２）と外管（１）を圧接させることを特徴とする二重管の製造方法。
【請求項１６】
第１流体を流す外管（１）の内部に第２流体を流す内管（２）を配設した二重管の製造方法において、
予め前記内管（２）をその振幅（Ｈ）が前記外管（１）の内径（Ｄ２）と等しいか小さい波状に加工し、その波状に加工した内管（２）を前記外管（１）の内部に挿入し、その状態で外管（１）を局部的または全体的に内側に変形させ、その変形部分で内管（２）と外管（１）を圧接させることを特徴とする二重管の製造方法。
【請求項１７】
第１流体を流す外管（１）の内部に第２流体を流す内管（２）を配設した二重管の製造方法において、
予め前記内管（２）をその振幅（Ｈ）が前記外管（１）の内径（Ｄ２）よりも大きい波状に加工し、その波状に加工した内管（２）を前記外管（１）の内部に挿入することにより、波状に加工した内管（２）のバネ反力で内管（２）と外管（１）を圧接させることを特徴とする二重管の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置の冷媒配管などに使用される二重管及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
冷媒を循環させるための配管部材として、外管の内部に内管を設けて二重の流路が得られるようにした二重管を用いる試みがなされている。
【０００３】
このような二重管を用いると、配管部材の引き回しをシンプル且つコンパクトに行うことができるので、特に車両用空調装置のように車体の構造等によって配管レイアウトが大きく制限される場合には非常に有利である。また、二重管を用いることで、空調装置の組み立て作業も簡素化されることになり、製造コストの低減も可能となる。
【０００４】
従来の二重管としては、図１５に示すように、第１流体を流す外管１の内部に第２流体を流す内管２を配設すると共に、外管１と内管２の間に連結リブ３を設けることで、両管１、２を接続した構造のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
このような二重管は、一般的には、外管１と内管２と連結リブ３とを、アルミニウム材からの押し出し加工または引き抜き加工により一体成形することで作製している。
【特許文献１】特開平２００１−３４１０２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記従来の連結リブ３を備えた二重管は、押し出し加工または引き抜き加工により製作する必要があるので、コスト高であった。また、管端の加工をする場合に、連結リブ３の切断工程が必要となるため、配管作業時の工数が多くなるという問題もあった。
【０００７】
そこで、大径の外管に後から小径の内管を挿入することで二重管を構成することが考えられる。そうできれば、外管と内管を独立管として製作できてコスト安となるからである。だが、単に外管の内部に内管を挿入しただけでは、如何に外管と内管の端部をしっかりと固定したとしても、途中で内管と外管が接触した場合に車両振動などによりビビリ音が発生する可能性がある。
【０００８】
例えば、図１６に示すように、外管１内に内管２を挿入した状態で、求める配管レイアウトに対応した形状に二重管を曲げ加工すると、内管２と外管１が接触する箇所Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄが生じ、その箇所で車両振動によりビビリ音が発生する可能性がある。特に配管の長さが長い場合、外管１の中で内管２がたるむ部分Ｅが生じるため、そのたるみ部分Ｅでの接触箇所Ｃにおいて大きなビビリ音が発生する可能性がある。
【０００９】
これを解消するため、図１７に示すように曲げの曲率を小さくし（つまり、きつく曲げ）、接触箇所Ａ、Ｂにおいて内管２が外管１の内壁に強く当たるようにすれば、ビビリ音の発生を抑えることができる。しかし、必ずしも全部の部分を小さい曲率で曲げられるとは限らず、図１８に示すような緩い曲がり箇所があると、その接触部分Ａの当たりが弱くなってしまい、ビビリ音の発生が避けられない可能性がある。
【００１０】
本発明は、上記事情を考慮し、小さく曲げた箇所でも、外管と内管の当たりを強くすることができ、ビビリ音の発生を防止することのできる製作簡単な二重管及びその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明の二重管は、第１流体を流す外管の内部に第２流体を流す内管を配設した二重管において、前記内管を螺旋状に形成した上で前記外管の内部に挿入し、内管と外管を圧接させたことを特徴とする。
【００１２】
請求項２の発明の二重管は、請求項１記載の二重管であって、前記内管の螺旋外径を前記外管の内径と等しいか小さくした上で、内管を外管の内部に挿入し、しかる後に前記外管を曲げ変形させ、その曲げ変形部分で内管と外管を圧接させたことを特徴とする。
【００１３】
請求項３の発明の二重管は、請求項１記載の二重管であって、前記内管の螺旋外径を前記外管の内径より等しいか小さくした上で、内管を外管の内部に挿入し、しかる後に、外管を局部的または全体的に内側に変形させ、その変形部分で内管と外管を圧接させたことを特徴とする。
【００１４】
請求項４の発明の二重管は、請求項１記載の二重管であって、前記内管の螺旋外径を前記外管の内径よりも大きくした上で、内管を外管の内部に挿入することにより、内管と外管を圧接させたことを特徴とする。
【００１５】
請求項５記載の二重管の製造方法は、第１流体を流す外管の内部に第２流体を流す内管を配設した二重管の製造方法において、予め前記内管をその螺旋外径が前記外管の内径と等しいか小さい螺旋状に加工し、その螺旋状に加工した内管を前記外管の内部に挿入し、その状態で外管を所定形状に曲げ変形させ、その曲げ変形部分で内管と外管を圧接させることを特徴とする。
【００１６】
請求項６の発明の二重管の製造方法は、第１流体を流す外管の内部に第２流体を流す内管を配設した二重管の製造方法において、予め前記内管をその螺旋外径が前記外管の内径と等しいか小さい螺旋状に加工し、その螺旋状に加工した内管を前記外管の内部に挿入し、その状態で外管を局部的または全体的に内側に変形させ、その変形部分で内管と外管を圧接させることを特徴とする。
【００１７】
請求項７の発明の二重管の製造方法は、第１流体を流す外管の内部に第２流体を流す内管を配設した二重管の製造方法において、予め前記内管をその螺旋外径が前記外管の内径よりも大きい螺旋状に加工し、その螺旋状に加工した内管を前記外管の内部に挿入することにより、螺旋状に加工した内管のバネ反力で内管と外管を圧接させることを特徴とする。
【００１８】
請求項８の発明の二重管の製造方法は、請求項５〜７の何れか１項記載の二重管の製造方法において、２本の直線状の内管を互いに螺旋状に巻き付けた後、相互に解いて、内管を螺旋状に加工したことを特徴とする。
【００１９】
請求項９の発明の二重管の製造方法は、請求項５〜７の何れか１項記載の二重管の製造方法において、直線状の内管を円柱形の芯材に螺旋状に巻き付けた後、解いて、内管を螺旋状に加工したことを特徴とする。
【００２０】
請求項１０の発明の二重管の製造方法は、請求項５〜７の何れか１項記載の二重管の製造方法において、直線状の内管を円柱形の芯材に螺旋状に巻き付けた後、解いて、内管を所望の螺旋外径よりも大きな螺旋状にし、しかる後に、内管を螺旋軸方向に引き伸ばすことで所望の螺旋外径に加工したことを特徴とする。
【００２１】
請求項１１の発明の二重管は、第１流体を流す外管の内部に第２流体を流す内管を配設した二重管において、前記内管を波状に形成した上で前記外管の内部に挿入し、内管と外管を圧接させたことを特徴とする。
【００２２】
請求項１２の発明の二重管は、請求項１１記載の二重管であって、前記内管の振幅を前記外管の内径と等しいか小さくした上で、内管を外管の内部に挿入し、しかる後に前記外管を曲げ変形させ、その曲げ変形部分で内管と外管を圧接させたことを特徴とする。
【００２３】
請求項１３の発明の二重管は、請求項１１記載の二重管であって、前記内管の振幅を前記外管の内径より等しいか小さくした上で、内管を外管の内部に挿入し、しかる後に、外管を局部的または全体的に内側に変形させ、その変形部分で内管と外管を圧接させたことを特徴とする。
【００２４】
請求項１４の発明の二重管は、請求項１１記載の二重管であって、前記内管の振幅を前記外管の内径よりも大きくした上で、内管を外管の内部に挿入することにより、内管と外管を圧接させたことを特徴とする。
【００２５】
請求項１５の発明の二重管の製造方法は、第１流体を流す外管の内部に第２流体を流す内管を配設した二重管の製造方法において、予め前記内管をその振幅が前記外管の内径と等しいか小さい波状に加工し、その波状に加工した内管を前記外管の内部に挿入し、その状態で外管を所定形状に曲げ変形させ、その曲げ変形部分で内管と外管を圧接させることを特徴とする。
【００２６】
請求項１６の発明の二重管の製造方法は、第１流体を流す外管の内部に第２流体を流す内管を配設した二重管の製造方法において、予め前記内管をその振幅が前記外管の内径と等しいか小さい波状に加工し、その波状に加工した内管を前記外管の内部に挿入し、その状態で外管を局部的または全体的に内側に変形させ、その変形部分で内管と外管を圧接させることを特徴とする。
【００２７】
請求項１７の発明の二重管は、第１流体を流す外管の内部に第２流体を流す内管を配設した二重管の製造方法において、
予め前記内管をその振幅が前記外管の内径よりも大きい波状に加工し、その波状に加工した内管を前記外管の内部に挿入することにより、波状に加工した内管のバネ反力で内管と外管を圧接させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２８】
請求項１の発明によれば、内管を螺旋状に形成した上で外管内に挿入して、内管と外管を圧接させたので、外管を緩やかに曲げ加工した箇所でも、確実に内管と外管を強く圧接させることができ、従って、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる。また、螺旋状に加工した内管は、直管に比べて剛性が高まるので、振動しづらくなり、それによってもビビリ音が発生しにくくなる。また、内管と外管は独立管として製作した上で組み合わせることができ、内管と外管の間には余計な連結リブが存在しないので、製作が容易であり、また、管端の加工に手間がかかることもない。
【００２９】
請求項２の発明によれば、外管を曲げ変形させ、その曲げ変形部分で内管と外管を圧接させたので、例えば、配管レイアウトに従って外管を曲げ加工するだけで、曲げ加工部分の外管断面の扁平化あるいは縮径化により内管と外管を強く圧接させることができ、同部分におけるビビリ音の発生を簡単に防ぐことができる。
【００３０】
請求項３の発明によれば、外管を局部的または全体的に内側に変形させ、その変形部分で内管と外管を圧接させたので、例えば、ほとんど曲げ加工しない直管に近い部分でも、内管と外管の強い圧接を実現することができ、ビビリ音の発生を防止することができる。
【００３１】
請求項４の発明によれば、内管の螺旋外径を外管の内径よりも大きくした上で、内管を外管の内部に挿入することにより、内管を外管の内壁に圧接させたので、例えば、ほとんど曲げ加工しない直管に近い部分でも、内管と外管の強い圧接を実現することができ、ビビリ音の発生を防止することができる。
【００３２】
請求項５の発明によれば、予め内管を螺旋状に加工し、その螺旋状に加工した内管を外管の内部に挿入し、その状態で外管を所定形状に曲げ変形させることにより、その曲げ変形部分で内管と外管を圧接させるので、外管を緩やかに曲げ加工した箇所においても、確実に内管と外管を強く圧接させることができ、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる。また、内管と外管は独立管として製作した上で組み合わせることができる上、内管と外管の間に設けていた連結リブが不要であるから、製作が容易で、管端の加工に手間がかかることもない。また、螺旋状に加工した内管を隙間をもって緩めの状態で外管に挿入した場合は、独立管として製作した内管を外管内に挿入する際に、余計な力を加える必要がなく製作が容易である。
【００３３】
請求項６の発明によれば、予め前記内管を螺旋状に加工し、その螺旋状に加工した内管を前記外管の内部に挿入し、その状態で外管を局部的または全体的に内側に変形させることにより、その変形部分で内管と外管を圧接させるので、例えば、ほとんど曲げ加工しない直管に近い部分でも内管と外管の強い圧接を実現することができ、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる。また、内管と外管は独立管として製作した上で組み合わせることができる上、内管と外管の間には余計な連結リブが存在しないので、製作が容易で、管端の加工に手間がかかることもない。また、螺旋状に加工した内管を隙間をもって緩めの状態で外管に挿入した場合は、独立管として製作した内管を外管内に挿入する際に、余計な力を加える必要がなく製作が容易である。
【００３４】
請求項７の発明によれば、予め内管をその螺旋外径が外管の内径よりも大きい螺旋状に加工し、その螺旋状に加工した内管を外管の内部に挿入することにより、螺旋状に加工した内管のバネ反力で内管と外管を圧接させるので、例えば、ほとんど曲げ加工しない直管に近い部分でも内管と外管の強い圧接を実現することができ、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる。また、内管と外管は独立管として製作した上で組み合わせることができる上、内管と外管の間には余計な連結リブが存在しないので、製作が容易で、管端の加工に手間がかかることもない。
【００３５】
請求項８の発明によれば、２本の直線状の内管を互いに螺旋状に巻き付けた後、相互に解いて、内管を螺旋状に加工したため、螺旋状の内管を加工するにあたり複雑な金型が不要となり、安価に螺旋状の内管を加工できる。
【００３６】
請求項９の発明によれば、直線状の内管を円柱形の芯材に螺旋状に巻き付けた後、解いて、内管を螺旋状に加工したため、螺旋状の内管を加工するにあたり複雑な金型が不要となり、安価に螺旋状の内管を加工できる。
【００３７】
請求項１０の発明によれば、直線状の内管を円柱形の芯材に螺旋状に巻き付けた後、解いて、内管を所望の螺旋外径よりも大きな螺旋状にし、しかる後に、内管を螺旋軸方向に引き伸ばすことで所望の螺旋外径に加工したため、螺旋状の内管を加工するにあたり複雑な金型が不要となり、安価に螺旋状の内管を加工できる。しかも、内管を所望の螺旋外径よりも大きな螺旋状にしておき、その状態から螺旋ピッチを大きくするように引き伸ばすことで所望の螺旋外径に加工するため、外管の内部に納めた後に、内管のスプリングバックによって内管がより外管に密着することが期待される。
【００３８】
請求項１１の発明によれば、内管を波状に形成した上で外管内に挿入して、内管と外管を圧接させたので、外管を緩やかに曲げ加工した箇所でも、確実に内管と外管を強く圧接させることができ、従って、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる。また、波状に加工した内管は、直管に比べて剛性が高まるので、振動しづらくなり、それによってもビビリ音が発生しにくくなる。また、内管と外管は独立管として製作した上で組み合わせることができ、内管と外管の間には余計な連結リブが存在しないので、製作が容易であり、また、管端の加工に手間がかかることもない。
【００３９】
請求項１２の発明によれば、外管を曲げ変形させ、その曲げ変形部分で内管と外管を圧接させたので、例えば、配管レイアウトに従って外管を曲げ加工するだけで、曲げ加工部分の外管断面の扁平化あるいは縮径化により内管と外管を強く圧接させることができ、同部分におけるビビリ音の発生を簡単に防ぐことができる。
【００４０】
請求項１３の発明によれば、外管を局部的または全体的に内側に変形させ、その変形部分で内管と外管を圧接させたので、例えば、ほとんど曲げ加工しない直管に近い部分でも、内管と外管の強い圧接を実現することができ、ビビリ音の発生を防止することができる。
【００４１】
請求項１４の発明によれば、内管の振幅を外管の内径よりも大きくした上で、内管を外管の内部に挿入することにより、内管を外管の内壁に圧接させたので、例えば、ほとんど曲げ加工しない直管に近い部分でも、内管と外管の強い圧接を実現することができ、ビビリ音の発生を防止することができる。
【００４２】
請求項１５の発明によれば、予め内管を波状に加工し、その波状に加工した内管を外管の内部に挿入し、その状態で外管を所定形状に曲げ変形させることにより、その曲げ変形部分で内管と外管を圧接させるので、外管を緩やかに曲げ加工した箇所においても、確実に内管と外管を強く圧接させることができ、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる。また、内管と外管は独立管として製作した上で組み合わせることができる上、内管と外管の間に設けていた連結リブが不要であるから、製作が容易で、管端の加工に手間がかかることもない。また、波状に加工した内管を隙間をもって緩めの状態で外管に挿入した場合は、独立管として製作した内管を外管内に挿入する際に、余計な力を加える必要がなく製作が容易である。
【００４３】
請求項１６の発明によれば、予め前記内管を波状に加工し、その波状に加工した内管を前記外管の内部に挿入し、その状態で外管を局部的または全体的に内側に変形させることにより、その変形部分で内管と外管を圧接させるので、例えば、ほとんど曲げ加工しない直管に近い部分でも内管と外管の強い圧接を実現することができ、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる。また、内管と外管は独立管として製作した上で組み合わせることができる上、内管と外管の間には余計な連結リブが存在しないので、製作が容易で、管端の加工に手間がかかることもない。また、波状に加工した内管を隙間をもって緩めの状態で外管に挿入した場合は、独立管として製作した内管を外管内に挿入する際に、余計な力を加える必要がなく製作が容易である。
【００４４】
請求項１７の発明によれば、予め内管をその振幅が外管の内径よりも大きい波状に加工し、その波状に加工した内管を外管の内部に挿入することにより、波状に加工した内管のバネ反力で内管と外管を圧接させるので、例えば、ほとんど曲げ加工しない直管に近い部分でも内管と外管の強い圧接を実現することができ、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる。また、内管と外管は独立管として製作した上で組み合わせることができる上、内管と外管の間には余計な連結リブが存在しないので、製作が容易で、管端の加工に手間がかかることもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００４６】
図１は本発明の第１実施形態の二重管及びその製造方法の説明図である。この二重管１０は、第１流体を流す外管１の内部に第２流体を流す内管２を配設したもので、外管１と内管２の間に両者間の隙間を一定に保つ連結リブを有しない構造のものである。
【００４７】
この二重管１０を得るには、図１（ａ）に示すように、予め独立管である小径の内管２を、外管１の内径よりも僅かに小さいか等しい螺旋外径の螺旋状に形成した上で、同じく独立管である大径の外管１の内部に挿入する。そして、その状態で、図１（ｂ）に示すように、外管１を配管レイアウトに従って所定形状に曲げ変形させて、その曲げ変形部分で内管２を外管１の内壁に圧接させる。
【００４８】
このようにすることで、図２に曲げ方向に沿った断面を示すように、内管２と外管１が、曲げ変形部分における外管１の断面の扁平化や縮径化などによって互いに強く圧接することになる。従って、外管１を緩やかに曲げ加工した箇所においても、確実に内管２と外管１を強く圧接させることができるようになり、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる。また、螺旋状に加工した内管２は、直管１に比べてそれ自体の剛性が高まるので、振動しづらくなり、それによってもビビリ音の発生が抑えられる。
【００４９】
また、螺旋状に加工した内管２を隙間をもって緩めの状態で外管１内に挿入した場合でも、配管レイアウトに従って外管１を曲げるだけで、内管２と外管１を強く圧接させることができるので、独立管として製作した内管２を外管１内に挿入する際に余計な力を加える必要がなく製作が容易にできる。
【００５０】
また、内管２と外管１は独立管として製作した上で互いに組み合わせるので、内管２と外管と連結リブとを、引き抜き加工や押し出し加工などにより一体に成形する場合と比べて、製作コストがかからないし、また、内管２と外管１の間には余計な連結リブが存在しないので、管端の加工に手間がかかることもない。
【００５１】
なお、螺旋状に加工した内管２と外管１を強く圧接させる他の方法として、例えば図３〜図６のように、外管１を局部的または全体的に内側に変形させることで、内管２と外管１とを圧接させてもよい。
【００５２】
図３では、外管１の管壁の一部を押し潰して断面を扁平化することにより、内管２と外管１を圧接させた場合を示している。符号５で示す部分が押し潰した部分である。
【００５３】
図４では、外管１を扱（しご）いて縮径化させ、それにより縮径した部分で内管２と外管１を強く圧接させている。具体的には、扱き治具２１に対して外管１を矢印方向に引っ張ることにより、外管１を縮径化させ、それにより縮径した部分で内管２と外管１を強く圧接させている。
【００５４】
図５では、外管１を絞り加工して縮径化させ、それにより縮径した部分で内管２と外管１を強く圧接させている。具体的には、外管１をローラー２２で絞り加工している。
【００５５】
図６では、外管１の管壁を周方向の複数箇所で加締め治具などにより押し潰して内側に突出させることで、外管１と内管２を圧接させている。符号５で示す部分が押し潰した部分であり、外管１の周方向に複数個設けられている。部分的な押し潰しは、加締め治具を用いたり、転造工具を用いたりして簡単に行うことができる。
【００５６】
このように外管１を局部的または全体的に内側に変形させて内管２に圧接させた場合には、後から外管１を曲げ加工するかしないかに拘わらず、内管２と外管１を強く圧接させることができる。即ち、曲げ加工しない直管部分を含めて全ての部分で、内管２と外管１の強い圧接を実現することができ、それにより、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる利点がある。しかも、螺旋状に加工した内管を隙間をもって緩めの状態で外管に挿入できるため、独立管として製作した内管を外管内に挿入する際に、余計な力を加える必要がなく製作が容易である利点もある。
【００５７】
次に第２実施形態の二重管の製造方法について説明する。
【００５８】
この製造方法では、図７に示すように、予め内管２を螺旋状に加工する際に、内管２の螺旋外径Ｄ１を、外管１の内径Ｄ２よりも大きくしておく。このように内管２を螺旋状に加工した上で、内管２を外管１の内部に挿入することにより、内管２を外管１の内壁に圧接させることができる。つまり、内管２を外管１の内部に挿入するには、内管２のバネ性を利用して螺旋の径を小さくしながら内管２を外管１の内部に押し込まなければならないから、挿入し終わった状態において、内管２のバネ反力で内管２と外管１が強く圧接することになる。つまり、Ｄ１とＤ２の寸法差は嵌め合い代のようなもので、この寸法差に応じた力で内管２と外管１が圧接することになる。
【００５９】
従って、後から外管１を曲げ加工するかしないかに拘わらず、内管２と外管１を強く圧接させることができる。即ち、曲げ加工しない直管部分を含めて全ての部分で、内管２と外管１の強い圧接を実現することができ、それにより、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる。また、内管２と外管１は独立管として製作した上で組み合わせることができる上、内管２と外管１の間には余計な連結リブが存在しないので、製作が容易であり、しかも管端の加工に手間がかかることもない。
【００６０】
ここで、内管２を螺旋状に加工する方法としては、例えば図８〜図１０に示すような方法がある。
【００６１】
図８に示す方法は、（ａ）に示すように内管２を２本用意して両者を螺旋状に巻いていき、巻いた後に、（ｂ）に示すように２本の回転を戻しながら１本づつにばらして、螺旋状の内管２を得る方法である。後は上記実施形態で詳説した如く（ｃ）のように、螺旋加工した内管２を外管１の内部に挿入し、内管２と外管１を圧接する。
【００６２】
図９に示す方法は、図９（ａ）に示すように内管２と円柱形の芯材３１を用意して、（ｂ）のように芯材３１に内管２を螺旋状に巻いていき、巻いた後に、芯材３１から内管２を外して螺旋状の内管２を得る方法である。後は上記実施形態で詳説した如く（ｄ）のように、螺旋加工した内管２を外管１の内部に挿入し、内管２と外管１を圧接する。
【００６３】
図１０に示す方法は、まず、図１０（ａ）に示すように内管２と求める螺旋外径Ｄ１よりも大きな螺旋外径Ｄ０となるように大径の芯材３２を用意して、（ｂ）のように芯材３２に内管２を狭いピッチで螺旋状に巻いていき、巻いた後に、芯材３２から内管２を外して、螺旋状の内管２を得る。次に、この螺旋状の内管２を、（ｃ）に示すように螺旋軸方向に引き伸ばし、所望の螺旋外径Ｄ１で所望の螺旋ピッチの内管２を得る。後は、後は上記実施形態で詳説した如く（ｄ）のように、螺旋加工した内管２を外管１の内部に挿入し、内管２と外管１を圧接する。
【００６４】
この図１０に示す方法では、内管２を所望の螺旋外径Ｄ１よりも大きな螺旋状にしておき、その状態から螺旋ピッチを大きくするように内管２を引き伸ばすことで所望の螺旋外径Ｄ１に加工するため、内管２を外管１の内部に納めた後に内管２はそのスプリングバックによって外管１に密着することが期待される。
【００６５】
このような図８〜図１０に示すような内管２の螺旋加工にあっては、特別な金型などが不要であるため、螺旋内管２を安価に製造できる利点がある。
【００６６】
なお、本発明にあっては図１１に示すように、押し出し加工型２３を用いて直管材（内管２）を押し出すことで螺旋化することもできるし、図１２に示すように、熱間成形型２４を用いて螺旋化したり、図１３に示すように、モノコックベンダー２５を用いて螺旋化したりすることもできる。
【００６７】
次に第３実施形態の二重管の製造方法を図１４を参照しつつ説明する。
【００６８】
この製造方法では、図１４（ａ）（ｂ）に示すようにプレス型４１により予め内管２を波状に加工した上で、（ｃ）に示すように内管２を外管１の内部に挿入し、内管２を外管１の内壁に圧接させるものである。内管２と外管１との圧接方法は、波状内管２の振幅Ｈ（波形の高さ）の設定により上記第１、２実施形態のいずれの方法を選択してもよく、詳細な説明は省略する。なお、内管２の波形加工はもちろんプレス型以外であってもよい。
【００６９】
以上要するに本発明にあっては、第１流体を流す外管の内部に第２流体を流す内管を配設した二重管において、内管を螺旋状または波形状に形成した上で外管内に挿入して内管と外管を圧接させたので、外管を緩やかに曲げ加工した箇所でも、確実に内管と外管を強く圧接させることができ、従って、車両振動等の際のビビリ音の発生を防止することができる。また、螺旋状に加工した内管は、直管に比べて剛性が高まるので、振動しづらくなり、それによってもビビリ音が発生しにくくなる。また、内管と外管は独立管として製作した上で組み合わせることができ、内管と外管の間には余計な連結リブが存在しないので、製作が容易であり、また、管端の加工に手間がかかることもない。
【図面の簡単な説明】
【００７０】
【図１】本発明の第１実施形態の二重管及びその製造方法の説明図で、（ａ）は螺旋状に加工した内管を外管の内部に挿入しようとしている状態を示す図、（ｂ）は挿入後に外管を曲げ変形させることで、内管と外管を圧接させた状態を示す図である。
【図２】図１（ｂ）の曲げ加工部分の断面図である。
【図３】図１（ｂ）に示した曲げ加工の代わりに、外管の管壁を押し潰した場合の例を示す断面図である。
【図４】螺旋状に加工した上で挿入した内管と外管を圧接させるために、外管を扱き治具により扱き加工している状態を示す図である。
【図５】螺旋状に加工した上で挿入した内管と外管を圧接させるために、外管をローラーにより絞り加工している状態を示す図である。
【図６】螺旋状に加工した上で挿入した内管と外管を圧接させるために、外管の管壁を周方向の複数箇所で押し潰した場合の例を示す断面図である。
【図７】本発明の第２実施形態の二重管の製造方法の説明図である。
【図８】本発明の二重管を得るために内管を螺旋状に加工する場合の一例を示す説明図で、（ａ）は２本の内管を螺旋に巻き付けた状態を示す図、（ｂ）はそのうちの１本をばらした状態を示す図、（ｃ）はそのばらした内管を外管に挿入した状態を示す図である。
【図９】内管を螺旋状に加工する他の方法の説明図である。
【図１０】内管を螺旋状に加工する他の方法の説明図である。
【図１１】内管を螺旋状に加工する他の方法の説明図である。
【図１２】内管を螺旋状に加工する他の方法の説明図である。
【図１３】内管を螺旋状に加工する他の方法の説明図である。
【図１４】本発明の第３実施形態の二重管の製造方法の説明図であり、（ａ）はプレス型により内管を波状に加工する前の状態を示す図、（ｂ）は内管のプレス時の状態を示す図、（ｃ）は波状加工された内管を外管に挿入した状態を示す図である。
【図１５】従来の二重管の構成を示す斜視図である。
【図１６】外管の内部に内管を単純に挿入した場合の問題点の説明図である。
【図１７】外管の内部に内管を挿入して、外管をきつく曲げ加工した場合の問題点の説明図である。
【図１８】外管の内部に内管を挿入して、外管を緩く曲げ加工した場合の問題点の説明図である。
【符号の説明】
【００７１】
１  外管
２  内管
３１  芯材
３２  芯材
Ｄ０  内管の螺旋外径
Ｄ１  内管の螺旋外径
Ｄ２  外管の内径
ｈ    内管の振幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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