(57)【要約】【目的】ガイドレールを有するワイヤ式ウィンドレギュレータを組み付ける際の組立性を向上させる。【構成】ガイドレールは、その下部に車両取付パネルに形成したサービスホール下縁の車両室外側の面に固定される下部固定部材を有し、その上部に同サービルホールの上縁の車両室内側の面に固定される上部固定部材を有する。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
窓開口を開閉する窓ガラスの昇降ガイドとなるガイドレールと；各ガイドレールの上下に位置するワイヤガイド部材を介して配索された駆動ワイヤを進退させて該窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動ユニットと；を設けたワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造であって、
上記ガイドレールは、その下部に車両取付パネルに形成したサービスホール下縁の車両室外側の面に固定される下部固定部材を有し、その上部に同サービルホールの上縁の車両室内側の面に固定される上部固定部材を有することを特徴とするワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造。
【請求項２】
請求項１記載のワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造において、上記ガイドレールは、上記サービスホールより下方に延びているワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造。
【請求項３】
請求項１または２記載のワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造において、上記ガイドレールの上部固定部材と下部固定部材はそれぞれ、ガイドレールの上下に位置するワイヤガイド部材を支持する上下のブラケットであり、上記上ブラケットと上記車両取付パネルの少なくとも一方には、該ガイドレールを本固定する固定手段とは別に、該上ブラケットを仮置きする仮置き係止部が形成されているワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項記載のワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造において、上記車両取付パネルと上記上下ブラケットの当接部は、その下部よりも上部の方が車両外方に位置しているワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、車両のバックドアウィンドウ、車両後方のウィンドウ（バックパネル）、サイドドア等の窓開口に設けられた窓ガラスを開閉するワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造に関する。特に、バックドアウィンドウ、車両後方のウインドウ等の車両後部の窓開口により適したワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造に関する。
【０００２】
【従来技術及びその問題点】
従来、ワイヤ式ウィンドレギュレータを車両のサイドドア、バックドア又は車両後方のウィンドウに取り付ける場合において、ワイヤ式ウィンドレギュレータを仮置きする構造は採用されておらず、作業効率向上のために改善を求められていた。
【０００３】
特に、バックドアに対するワイヤ式ウィンドレギュレータの組付は、バックドアを車両に組み付ける前の状態ではなく、車両に枢着した状態で行っている。また、車両後方のウィンドウの場合は、作業者は車両の左右の二人がペアとなり、作業能率をあげるために、車両に乗ることなく、車両外部から組付作業を行う。この際、従来構造では、ウィンドレギュレータの全ての構成部品をバックドアの車両取付パネル等の車両取付パネルのサービスホールから、該車両取付パネルとアウタパネルの間に挿入している。バックドア等車両後部用のワイヤ式ウィンドレギュレータは、幅広のガラスを保持、開閉させるため左右に一対のガイドレールを用いるのが一般的であり、小さなサービスホールから相対的に長い左右のガイドレールを挿入する作業には困難が伴い、組付作業状態を含め作業効率向上が求められていた。
【０００４】
【特許文献】
特開平９−９９７４１号公報
【０００５】
【発明の目的】
本発明は、ガイドレールを有するワイヤ式ウィンドレギュレータを組み付ける際の組立性を向上させることを目的とする。
【０００６】
【発明の概要】
本発明は、ガイドレールを車両取付パネルに形成したサービスホールから全て挿入しなければならないという従来の技術常識を見直し、上部を車両取付パネルの車内側に位置させれば組付性が向上するという着眼に基づいてなされたものである。
すなわち、本発明は、窓開口を開閉する窓ガラスの昇降ガイドとなるガイドレールと；各ガイドレールの上下に位置するワイヤガイド部材を介して配索された駆動ワイヤを進退させて該窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動ユニットと；を設けたワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造であって、ガイドレールは、その下部に車両取付パネルに形成したサービスホール下縁の車両室外側の面に固定される下部固定部材を有し、その上部に同サービルホールの上縁の車両室内側の面に固定される上部固定部材を有することを特徴としている。
【０００７】
このように、ガイドレールをサービスホールから入れてその下部の下部固定部材を車両取付パネルの室外側の面に固定し、上部の上部固定部材を車両取付パネルの室内側の面に固定すれば、上部固定部を室内側の面に当接させて室内側から固定できるため、組立性を向上させることができる。
【０００８】
ガイドレールは、有効長を確保するため、サービスホールより下方に延びていることが望ましい。ガイドレールの上部固定部材は、車両取付パネルの室内側の面に固定されるため、該ガイドレールの上方への長さは、サービスホール位置（高さ）で実質的に規制される。
【０００９】
また、ガイドレールの上部固定部材と下部固定部材は、ワイヤガイド部材を支持する上下のブラケットとし、上ブラケットと車両取付パネルの少なくともいずれか一方には、ガイドレールを本固定する固定手段とは別に、上ブラケットを仮置きする仮置き係止部を形成すれば、一体化によるコストダウンと組付作業性を一層向上させることができる。
【００１０】
車両取付パネルと上下ブラケットの当接部（固定部）は、その下部よりも上部の方が車両外方または室外側に位置するように形成することが好ましい。このように形状を定めることで、ガイドレールの挿入作業を容易にすることができる。また、ガイドレールをサービスホールより下方に延長する場合にも、その挿入作業が困難になることがない。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態として、車両後部を形成するバックドアに本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造を適用した例について以下に説明する。図５、図６に示すように、車両後部を形成するバックドア２は、上方の水平枢軸（開閉軸）２ａを中心に開閉可能に枢着されている。バックドア２は、車両取付パネル３とアウタパネル４を有しており、この車両取付パネル３とアウタパネル４の間の空間に、ワイヤ式ウィンドレギュレータが配置されている。車両取付パネル３とアウタパネル４にはそれぞれ窓開口３ｗと４ｗが穿設されている。
【００１２】
ワイヤ式ウィンドレギュレータは、図１、図２に示すように、ドア幅方向に離隔させて固定した上下方向（縦方向）の一対のガイドレール１０を有し、この一対のガイドレール１０にはそれぞれ、その長手方向に摺動自在にしてスライダベース２０が案内されている。この左右のスライダベース２０には、その表裏の一方に窓ガラスＷが固定されており（図４参照）、他方にガイドレール１０に摺動自在に嵌まるスライダ３０が固定されている。
【００１３】
各ガイドレール１０の上下にはそれぞれ、上ブラケット１１と下ブラケット１２が溶接固定されている。上ブラケット１１にはそれぞれ、固定位置に軸１３ａでガイドプーリ（ワイヤガイド部材）１３が回転自在に支持されており、下ブラケット１２にはそれぞれ、固定位置に軸１４ａでガイドプーリ（ワイヤガイド部材）１４が回転自在に支持されている。ガイドプーリ１３と１４はそれぞれ、左右のガイドレール１０の内側位置に位置している。
【００１４】
左右のガイドレール１０の一方には、駆動ユニットブラケット１５の一端部が溶接固定されており、この駆動ユニットブラケット１５に、巻取ドラム１６ａとその駆動モータ１６ｂを有する正逆巻取駆動ユニット１６が固定されている。巻取ドラム１６ａには、巻取駆動ワイヤ（以下単に駆動ワイヤ）１７が巻回されており、巻取ドラム１６ａから出た駆動ワイヤ１７の一端部は、図２の左方のガイドレール１０の下方のガイドプーリ１４を経て左方のスライダベース２０に結合され、同じく巻取ドラム１６ａから出た駆動ワイヤ１７の他端部は右方のガイドレール１０の上方のガイドプーリ１３を経て右方のスライダベース２０に結合されている。また、別の接続駆動ワイヤ（以下単に駆動ワイヤ）１８の一端部は、図２の左方のガイドレール１０の上方のガイドプーリ１３を経て左方のスライダベース２０に結合され、他端部は右方のガイドレール１０の下方のガイドプーリ１４を経て右方のスライダベース２０に結合されている。すなわちこの実施形態では、駆動ワイヤ１７と１８が左右のガイドレール１０の間でＸ字状に交差している。なお、駆動ワイヤ１７は、一方のスライダベース２０から巻取ドラム１６ａに至る一本と、他方のスライダベース２０から巻取ドラム１６ａに至る一本との二本から構成するのが好ましい。
【００１５】
バックドア２の車両取付パネル３には、図１、図２、図３に示すように、ワイヤ式ウィンドレギュレータを組み込むためのサービスホール３ａが穿けられている。このサービスホール３ａには、左右方向の中間部に縦柱部３ｂが設けられている。つまり、サービスホール３ａは、縦柱部３ｂによって左右のサービスホール３ａ１と３ａ２とに分割されている。このサービスホール３ａは、図３に明らかなように、その下縁３ａ（ｂ）よりも上縁３ａ（ｔ）の方が車両後方に位置している（オフセットしている）。オフセット量を図３（Ａ）にＸで示した。車両取付パネル３には、その室内側の面に、ワイヤ式ウィンドレギュレータを挿入後サービスホール３ａを塞ぐサービスホールカバー５が設けられる（図４、図６参照）。
【００１６】
左右のガイドレール１０はそれぞれ、この左右のサービスホール３ａ１、３ａ２からバックドア２内に配置されるもので、上ブラケット１１と下ブラケット１２は、該ガイドレール１０をバックドア２（車両取付パネル３）に固定するための上部固定部材と下部固定部材としての役割を同時に持っている。
【００１７】
このため、上ブラケット１１には、図１、図３に示すように、本固定用のボルト挿通穴１１ａと、仮置き突起（フック、係止部）１１ｂとがプレス成形されており、一方、車両取付パネル３には、サービスホール３ａ上縁の室外側の面に、ボルト挿通穴１１ａに対応するウェルドナット３ｃが溶接され、また仮置き突起１１ｂに対応する仮置き穴（係止部）３ｄが穿設されている。図では、上ブラケット１１の仮置き突起１１ｂと車両取付パネル３の仮置き穴３ｄが２つ（一対）設けられているが、１つのみを設けてもよい。特に、左右のガイドレール１０のうち、後から仮置きするガイドレールの上ブラケット１１は、最初に仮置きするガイドレール１０から延びる駆動ワイヤ１７（１８）により回り止めされる。よって、仮置き突起１１ｂ（従って仮置き穴３ｄ）は１つであってもよい。
【００１８】
下ブラケット１２には、その室外側の面に、ウェルドナット１２ａが溶接固定されており、車両取付パネル３には、サービスホール３ａ下縁に、このウェルドナット１２ａに対応させてボルト挿通穴３ｅが穿設されている。また、縦柱部３ｂには、その室外側の面にウェルドナット３ｆが溶接固定され、駆動ユニットブラケット１５には、このウェルドナット３ｆに対応するボルト挿通穴１５ａが穿設されている。
【００１９】
以上の左右のガイドレール１０は、車両取付パネル３をサービスホール３ａへ挿入するに際し、その下部からバックドア２内（車両取付パネル３とアウタパネル４の間）に挿入する（図３（Ａ）鎖線）。このとき、下ブラケット１２も一緒にバックドア２内に位置する。この状態で、上ブラケット１１の仮置き突起１１ｂを車両取付パネル３の仮置き穴３ｄに係止し、ガイドレール１０を仮置きする（図３（Ｂ）、（Ｃ））。この仮置きにより、作業者はガイドレール１０から手を離すことができるようになり、以後のガイドレール１０の固定作業が容易になる。さらに、仮置きにより上ブラケット１１のボルト挿通穴１１ａとウェルドナット３ｃの穴位置が合うため、ガイドレール１０の固定作業がさらに容易になる。
【００２０】
すなわち、この仮置き状態において、車両取付パネル３のボルト挿通穴３ｅに、室内側の面から固定ボルト６を挿通し、下ブラケット１２のウェルドナット１２ａに螺合させて係止する。ガイドレール１０の下部は、この固定（係止）状態で、サービスホール３ａより十分下方に延びている。
【００２１】
次に、ガイドレール１０の上部の上ブラケット１１をサービスホール３ａの上縁において、室内側の面から、ボルト挿通穴１１ａに固定ボルト７を挿通し、ウェルドナット３ｃに螺合させる。このように、ガイドレール１０の上部の上ブラケット１１を車両取付パネル３の室内側の面に当接させて該室内側からボルト固定できるため、固定作業性がよくなる。一方、ガイドレール１０の上方への長さは、サービスホール３ａの大きさによって制限されることとなるが、ガイドレール１０の下部をサービスホール３ａより十分下方に挿入することで、ガイドレール１０の有効長を容易に確保することができる。さらに、サービスホール３ａ（車両取付パネル３）は、その下縁３ａ（ｂ）よりも上縁３ａ（ｔ）の方が車両後方に位置しているため、ガイドレール１０及び下ブラケット１１を容易にバックドア内に挿入することができ、ドアの高さ方向が制限されたとしても、比較的長い昇降ストロークを有するガイドレール１０を組み入れることができる。
【００２２】
また、以上のガイドレール１０の固定作業に並行して（または固定作業の後に）、駆動ユニットブラケット１５のボルト挿通穴１５ａに固定ボルト８を挿通し、縦柱部３ｂのウェルドナット３ｆに螺合させて、駆動ユニットブラケット１５の自由端部側を縦柱部３ｂに固定する。このように、駆動ユニットブラケット１５の自由端部を固定することにより、駆動ユニットブラケット１５は、縦柱部３ｂとガイドレール１０とで両持ち支持されるため、駆動ユニットブラケット１５を小型軽量化しても該ブラケット１５の振れを防止し、窓ガラスＷとの干渉を防ぐことができる。
【００２３】
以上のように、本発明の実施形態として、車両後部を形成するバックドアに本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータの取付構造を適用した例を説明したが、本発明は車両後方のウィンドウ（バックパネル）やサイドドア等の窓開口にも適用することができる。
【００２４】
また、上記実施形態においては、ガイドレール１０を左右一対のものとした。これは、バックドアウィンドウ用または車両後方のウィンドウではウィンドウが大きいため、二本のガイドレースを用いた方がウィンドウの昇降姿勢が安定することによるものだが、ガイドレールは一本のみであってもよい。仮置き係止部は車体パネル側に設けてもよい。
【００２５】
【発明の効果】
本発明によれば、ワイヤ式ウィンドレギュレータのガイドレールを、車両取付パネルのサービスホールから挿入し、その下部の下部固定部材を車両取付パネルに形成したサービスホール下縁の車両室外側の面に固定し、その上部の上部固定部材を同サービルホールの上縁の車両室内側の面に固定するので、その組立性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるワイヤ式ウィンドレギュレータの一実施形態を示す、要部の車両取付パネルへの組付前の分解斜視図である。
【図２】同車両取付パネルへ組付後の正面図である。
【図３】ガイドレールの車両取付パネルへの組付手順を示す図である。
【図４】図２のIV−IV線に沿う断面図である。
【図５】車両のバックドア部分を示す一部を断面とした斜視図である。
【図６】同拡大斜視図である。
【符号の説明】
１  車両
２  バックドア
３  車両取付パネル
３ａ  ３ａ１  ３ａ２  サービスホール
３ｂ  縦柱部
３ｃ  ウェルドナット
３ｄ  仮置き穴
３ｅ  ボルト挿通穴
３ｆ  ウェルドナット
３ｗ  窓開口
４  アウタパネル
４ｗ  窓開口
５  サービスホールカバー
６  ７  ８  固定ボルト
９  ハーネス保持部材
９ａ  開閉円筒状部（給電ハーネス保持部）
９ｂ  挿入係止部
１０  ガイドレール
１１  上ブラケット（上部固定部材）
１１ａ  ボルト挿通穴
１１ｂ  仮置き突起
１２  下ブラケット（下部固定部材）
１２ａ  ウェルドナット
１３  １４  ガイドプーリ（ワイヤガイド部材）
１５  駆動ユニットブラケット
１５ｂ  ハーネス保持突起
１５ｃ  保持穴
１６  正逆巻取駆動ユニット
１６ａ  巻取ドラム
１６ｂ  駆動モータ
１６ｃ  給電ハーネス
１７  １８  駆動ワイヤ
１７ａ  １８ａ  アウタケーシング
１７ｂ  １８ｂ  エンドブラケット
２０  スライダベース
３０  スライダ
Ｗ  窓ガラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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