(57)【要約】【課題】複数のアイコンの重複表示を解消することのできる経路誘導装置を提供する。【解決手段】誘導経路に関する情報を画面表示する表示部７と、表示部７にて画面表示される複数のアイコンの重なり状況を検出する重なり検出部５と、画面表示される各アイコンについての優先度を判断する優先度判断部６と、重なり検出部５にて、画面表示されるアイコンに重なりが生じると判断された場合には、当該重なりが生じるアイコンのうち、優先度の低いアイコンを表示しないように制御する表示制御部２とを具備する。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載され、当該車両の目的地までの経路を誘導する経路誘導装置において、
誘導経路に関する情報を画面表示する表示手段と、
前記表示手段にて画面表示される複数のアイコンの重なり状況を検出する重なり検出手段と、
前記画面表示される各アイコンについての優先度を判断する優先度判断手段と、
前記重なり検出手段にて、前記画面表示されるアイコンに重なりが生じると判断された場合には、当該重なりが生じるアイコンのうち、優先度の低いアイコンを表示しないように制御する表示制御手段と、
を具備したことを特徴とする経路誘導装置。
【請求項２】
前記各アイコンの、操作者による検索回数をカウントして記憶する検索頻度記憶手段を有し、
前記優先度判断手段は、前記検索頻度記憶手段に記憶された検索回数が多いアイコンを、優先度の高いアイコンであると判断することを特徴とする請求項１に記載の経路誘導装置。
【請求項３】
前記各アイコンは、経路近傍に存在する関心地点を示すアイコンであり、当該アイコンに対応する関心地点に、実際に立ち寄った回数をカウントして記憶する立ち寄り頻度記憶手段を有し、
前記優先度判断手段は、前記立ち寄り頻度記憶手段に記憶された立ち寄り回数が多いアイコンを、優先度の高いアイコンであると判断することを特徴とする請求項１に記載の経路誘導装置。
【請求項４】
前記立ち寄り頻度記憶手段による、前記関心地点への立ち寄り回数のカウントは、当該関心地点にてイグニッションをオフとした回数として求められることを特徴とする請求項３に記載の経路誘導装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載される経路誘導装置に係り、特に、アイコンの重なりによる煩わしさを解消する技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載される経路誘導装置は、例えば、特開２００１−３０７１２１号公報（以下、特許文献１という）に開示されているように、ディスプレイ画面上に、当該車両の現在位置から所望の目的地までの経路情報が表示される。更に、現在地周辺、或いは、誘導経路の近傍に存在する関心地点を示す施設アイコンが表示され、操作者が各施設アイコンのうち所望するものを選択すると、この関心地点に関する情報が提供される。
【０００３】
また、施設アイコンが密集する場合には、アイコンの重なり状況に基づいて、表示位置を修正する処理を行う。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−３０７１２１号公報（図１）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した特許文献１に記載された経路誘導装置にあっては、複数の関心地点が密集して存在する場合に、アイコン位置を修正して表示しており、ずらして表示するスペースを確保することができない場合には、アイコンの重複表示を回避することができず、施設アイコンの表示内容を確認しにくいという問題があった。
【０００６】
本発明はこのような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、施設アイコンどうしの重複による視認性の低下を防止することのできる経路誘導装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、車両に搭載され、当該車両の目的地までの経路を誘導する経路誘導装置において、誘導経路に関する情報を画面表示する表示手段と、前記表示手段にて画面表示される複数のアイコンの重なり状況を検出する重なり検出手段と、前記画面表示される各アイコンについての優先度を判断する優先度判断手段と、前記重なり検出手段にて、前記画面表示されるアイコンに重なりが生じると判断された場合には、当該重なりが生じるアイコンのうち、優先度の低いアイコンを表示しないように制御する表示制御手段と、を具備したことを特徴とする。
【０００８】
【発明の効果】
本発明に係る経路誘導装置では、各アイコンに優先度を設定し、複数のアイコンが重複表示される場合には、このうち優先度の低いアイコンを表示させないように制御する。従って、多数のアイコンが密集して表示されるような場合でも、これを回避することができ、アイコンどうしの重複表示による煩わしさを回避することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明に係る経路誘導装置の一実施形態の構成を示すブロック図である。同図に示すように、この経路誘導装置１は、車両に搭載されて当該車両の目的地までの経路情報を提供するものであり、経路誘導に関する地図データが記憶保存される地図データベース３と、誘導する経路に関する情報を画面表示する表示部（表示手段）７と、表示部７へ表示する施設アイコン（関心地点を示すアイコン）どうしの重なり状況を検出する重なり検出部（重なり検出手段）５と、複数の施設アイコンが重複表示される場合に、これらの各施設アイコンの優先度を判断する優先度判断部（優先度判断手段）６と、を具備している。
【００１０】
更に、車両の現在地から目的地までの経路となる地図データを、地図データベース３から読み出して表示部７に表示すると共に、重なり検出部５より得られる施設アイコンどうしの重なり状況、及び優先度判断部６より得られる優先度の情報に基づいて、施設アイコンの表示制御を行う表示制御部（表示制御手段）２を有している。
【００１１】
また、操作者が過去に選択した施設アイコンの検索回数をカウントして記憶する検索頻度記憶部（検索頻度記憶手段）８ａ、及び実際にその施設に立ち寄った回数をカウントして記憶する立ち寄り頻度記憶部（立ち寄り頻度記憶手段）８ｂからなるメモリ８と、各種の操作入力情報を入力する入力部４と、を具備している。
【００１２】
次に、本実施形態に係る経路誘導装置１の動作を、図２に示すフローチャートを参照しながら説明する。
【００１３】
まず、車両のＡＣＣ（アクセサリ）がオンとされると（ステップＳＴ１）、表示制御部２の制御下で、誘導経路となる地図データを地図データベース３より読み出して表示部７に表示し、更に、重なり検出部５にて、当該地図データ中に含まれる施設アイコンどうしが互いに重なり合うかどうかが判断される（ステップＳＴ２）。
【００１４】
そして、施設アイコンどうしの重複が発生しない場合には（ステップＳＴ２でＮＯ）、そのまま表示を行う（ステップＳＴ４）。他方、施設アイコンどうしの重複が発生する場合には（ステップＳＴ２でＹＥＳ）、優先度判断部６は、検索頻度記憶部８ａに記憶されている、過去の検索頻度に基づいて、重複表示される複数の施設アイコンに優先度を設定する処理を行い、優先度の高い施設アイコンを選択する。そして、表示制御部２では、選択された施設アイコンを表示部７に表示された地図データ上に重畳表示する（ステップＳＴ３）。つまり、互いに重複する複数の施設アイコンが存在する場合には、優先度の最も高いものを表示し、優先度の低いアイコンを表示しない処理を行う。
【００１５】
なお、ここでの処理は、立ち寄り頻度記憶部８ｂに記憶されている立ち寄り回数に基づいて、施設アイコンの優先度を決定するようにすることも可能であり、更に、検索頻度記憶部８ａの記憶内容、及び立ち寄り頻度記憶部８ｂの記憶内容の双方を用いて、優先度を決定することもできる。
【００１６】
ここで、立ち寄り頻度記憶部８ｂに記憶する立ち寄り回数は、車両が実際にその施設に存在するときに、イグニッションをオフとした回数としてカウントすることができる。
【００１７】
そして、上述の処理により表示部７に誘導経路情報が表示されている際に（ステップＳＴ５）、地図表示の変化が有るかどうかが監視され（ステップＳＴ６）、地図表示に変化がない場合には（ステップＳＴ６でＮＯ）、ＡＣＣがオフであるかどうかが判断され（ステップＳＴ８）、オフの場合には（ステップＳＴ８でＹＥＳ）、処理が終了する。
【００１８】
他方、地図表示に変化が有る場合には（ステップＳＴ６でＹＥＳ）、変化後の地図データに重畳表示する施設アイコンどうしに重複が発生するかどうかが判断される（ステップＳＴ７）。
【００１９】
施設アイコンどうしの重複が発生しない場合には（ステップＳＴ７でＮＯ）、そのまま表示を行う（ステップＳＴ１０）。また、施設アイコンどうしの重複が発生する場合には（ステップＳＴ７でＹＥＳ）、優先度判断部６は、検索頻度記憶部８ａに記憶されている、過去の検索頻度に基づいて、重複表示される複数の施設アイコンに優先度を設定する処理を行い、優先度の高い施設アイコンを選択する。そして、表示制御部２では、選択された施設アイコンを表示部７に表示された地図データ上に重畳表示する（ステップＳＴ９）。
【００２０】
なお、ここでの処理は、上記のステップＳＴ３と同様に、立ち寄り頻度記憶部８ｂに記憶されている立ち寄り回数に基づいて、施設アイコンの優先度を決定するようにすることも可能であり、更に、検索頻度記憶部８ａの記憶内容、及び立ち寄り頻度記憶部８ｂの記憶内容の双方を用いて、優先度を決定することもできる。
【００２１】
そして、地図表示が継続され（ステップＳＴ１１）、ＡＣＣがオンである場合には（ステップＳＴ１２でＮＯ）、ステップＳＴ６からの処理が繰り返され、ＡＣＣがオフとなると（ステップＳＴ１２でＹＥＳ、ＳＴ１３）、処理が終了する。
【００２２】
こうして、施設アイコンの優先度に応じた、好適な施設アイコンの表示制御が行われるのである。
【００２３】
このようにして、本実施形態に係る経路誘導装置１では、複数の施設アイコンが重複して表示されるような場合には、各施設アイコンのうち、優先度の最も高い施設アイコンのみを表示するように制御するので、複数の施設アイコンどうしが重なり合って表示されるという問題を解消することができる。従って、操作者は、優先度の高い施設アイコンのみを視認することができるので、視認性、及び操作性を向上させることができる。
【００２４】
また、過去に施設アイコンを検索した回数を検索頻度記憶部８ａ内に記憶保存し、この記憶データに基づいて、優先度を決定することにより、精度の高い優先度の設定が可能となる。
【００２５】
更に、過去に実際にその施設に立ち寄った回数を立ち寄り頻度記憶部８ｂ内に記憶保存し、この記憶データに基づいて、優先度を決定することによっても、精度の高い優先度の設定が可能となる。また、立ち寄り頻度記憶部８ｂに記憶する立ち寄り回数は、車両が実際にその施設に存在するときに、イグニッションをオフとした回数としてカウントすることにより、極めて容易に、立ち寄り回数をカウントすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る経路誘導装置の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る経路誘導装置の処理動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１　経路誘導装置
２　表示制御部
３　地図データベース
４　入力部
５　重なり検出部
６　優先度判断部
７　表示部
８　メモリ
８ａ　検索頻度記憶部
８ｂ　立ち寄り頻度記憶部
【図１】
2004144721.tif 000003
【図２】
2004144721.tif 000004