(57)【要約】【課題】アッパー部分とロアー部分を挟み込む治具を必要とせず、それによって治具の取り付け及び取り外し作業をなくして、作業の効率を高めた燃料噴射装置のデリバリパイプを提供すること。【解決手段】天井壁２ａと両側壁２ｂ，２ｂとによって長手方向に対して垂直な断面が略逆Ｕ字状に形成されたアッパー部分２と、底壁３ａと両側壁３ｂ，３ｂとによって長手方向に対して垂直な断面が略Ｕ字状に形成されたロアー部分３とを備え、前記アッパー部分２の両側壁２ｂ，２ｂ及び前記ロアー部分３の両側壁３ｂ，３ｂに互いに嵌合する係合部５，１０をそれぞれ形成し、それらの係合部５，１０を互いに係合させて前記アッパー部分２と前記ロアー部分３とを仮止めしてブレージングによって一体化している。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
天井壁と両側壁とによって長手方向に対して垂直な断面が略逆Ｕ字状に形成されたアッパー部分と、底壁と両側壁とによって長手方向に対して垂直な断面が略Ｕ字状に形成されたロアー部分とを備え、前記アッパー部分の両側壁及び前記ロアー部分の両側壁に互いに嵌合する係合部をそれぞれ形成し、それらの係合部を互いに係合させて前記アッパー部分と前記ロアー部分とを仮止めしてブレージングによって一体化したことを特徴とする、燃料噴射装置のデリバリパイプ。
【請求項２】
前記係合部は、凹部と、該凹部に嵌合する凸部であることを特徴とする、請求項１に記載の燃料噴射装置のデリバリパイプ。
【請求項３】
前記係合部は、孔と、該孔に嵌合する凸部であることを特徴とする、請求項１に記載の燃料噴射装置のデリバリパイプ。
【請求項４】
前記係合部の凹部又は孔をデリバリパイプの長手方向に長い略楕円状に形成したことを特徴とする、請求項２又は３に記載の燃料噴射装置のデリバリパイプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料噴射装置のデリバリパイプに関するもので、詳しくは、長手方向に対して垂直な断面が略逆Ｕ字状を成すアッパー部分と略Ｕ字状を成すロアー部分とをそれらの側壁を重ね合わせ、重ね合わせた部分をブレージングによって一体化させて形成する燃料噴射装置のデリバリパイプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
燃料噴射式内燃機関には、燃料ポンプからの燃料を一旦デリバリパイプに貯留し、該デリバリパイプを介して、それぞれのインジェクターに燃料を供給するものがある。
【０００３】
このようなデリバリパイプには、天井壁と両側壁とによって長手方向に対して垂直な断面が略逆Ｕ字状に形成されたアッパー部分と、底壁と両側壁とによって長手方向に対して垂直な断面が略Ｕ字状に形成されたロアー部分とを備え、前記アッパー部分の側壁とロアー部分の側壁とを重ね合わせるようにしてそれらを互いに嵌合させ、重ね合わせた部分をブレージングによって一体化させて形成したものがある（例えば、特許文献１又は特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−２２５７５号公報（図８，図９参照）
【特許文献２】
特開２００１−２０７９３４号公報（図２参照）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、燃料噴射装置のデリバリパイプの容量は、インジェクターへの供給量に影響するため、エンジン毎にばらつきがないように、その容量を一定にする必要がある。
【０００６】
しかしながら、上記した従来のデリバリパイプでは、一方の部分、例えばアッパー部分の側壁先端をロアー部分の底壁に突き当てアッパー部分とロアー部分とを互いに位置決めし、その状態で両部分をブレージングによって接合しているため、加熱する際に熱変形によって突き当て部が浮き上がってしまい、所望とする規定の容量が得られない虞があった。
【０００７】
そこで、上記した従来のデリバリパイプでは、ブレージングに際し、治具を使用し、その治具によってアッパー部分とロアー部分とを挟み込み、それによって加熱による浮き上がりを防止している。
したがって、デリバリパイプのブレージング工程では、治具を取り付ける作業及び取り外す作業が必要となり、それだけ作業が煩雑になっていた。
【０００８】
本発明は、上述した従来の技術が有する課題に鑑み成されたものであって、その目的は、ブレージング工程において、アッパー部分とロアー部分を挟み込む治具を必要とせず、治具の取り付け及び取り外し作業をなくし、それによって作業の効率を高めた燃料噴射装置のデリバリパイプを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の燃料噴射装置のデリバリパイプでは、上記した目的を達成すべく、天井壁と両側壁とによって長手方向に対して垂直な断面が略逆Ｕ字状に形成されたアッパー部分と、底壁と両側壁とによって長手方向に対して垂直な断面が略Ｕ字状に形成されたロアー部分とを備え、前記アッパー部分の両側壁及び前記ロアー部分の両側壁に互いに嵌合する係合部をそれぞれ形成し、それらの係合部を互いに係合させて前記アッパー部分と前記ロアー部分とを仮止めしてブレージングによって一体化したことを特徴としている。
【００１０】
この発明によれば、アッパー部分とロアー部分とが、それらの側壁において係合部によって互いに係止される。したがって、ブレージングに際して、加熱されてもアッパー部分とロアー部分の位置関係がズレることなく、所望とする規定容量のデリバリパイプが得られる。
【００１１】
上記係合部としては、アッパー部分又はロアー部分のうちの一方の側壁に凹部を形成し、他方の側壁に凸部を形成したものでもよく、アッパー部分又はロアー部分のうちの一方の側壁に孔を形成し、他方の側壁に凸部を形成したものでもよい。更に、上記係合部の凹部又は孔は、デリバリパイプの長手方向に長い略楕円状に形成してもよい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下に、図面に示した実施の形態に基づいて本発明を説明する。
なお、図１は本発明に係る燃料噴射装置のデリバリパイプを上下反対にして示した斜視図，図２は図１におけるＡ−Ａ線に沿う部分を上下正常にして示した断面図，図３は図２における係合部を拡大して示した部分断面図，図４は係合部の他の実施の形態を拡大して示した部分断面図，更に図５はアッパー部分とロアー部分の他の実施形状を示した断面図である。
【００１３】
このデリバリパイプは、ケース１がアッパー部分２とロアー部分３とによって構成されている。
【００１４】
上記アッパー部分２は、ケース１の長手方向と垂直な断面が、図２に示したように略逆Ｕ字状を成し、それによって、天井壁２ａと両側壁２ｂ，２ｂが構成されている。また、このアッパー部分２の両端部には、端壁２ｃ，２ｃがそれぞれ形成されている。
【００１５】
同様に、ロアー部分３も、ケース１の長手方向と垂直な断面が、図２に示したように略Ｕ字状を成し、それによって、底壁３ａと両側壁３ｂ，３ｂが構成されている。また、ロアー部分３の両端部には、端壁３ｃ，３ｃがそれぞれ形成されている。
【００１６】
上記アッパー部分２には、図１に示したように、両側壁２ｂ，２ｂに天井壁２ａに達する半円弧状の複数（実施の形態では２つずつ）の凹部４がそれぞれ形成されている。
【００１７】
また、このアッパー部分２の両側壁２ｂ，２ｂには、係合部として、各複数箇所（実施の形態では３箇所ずつ）に、図２及び図３に示したような孔５がそれぞれ形成されている。この孔５は円形、又は図１に示したようにケース１の長手方向に平行に長い略楕円形であってもよく、さらには矩形であってもよい。
【００１８】
一方、上記ロアー部分３には、図１に示したように、底壁３ａに複数（実施の形態では４つ）のクランク状のブラケット６が配設され、また、底壁３ａと一方の側壁３ｂとに亘って複数（実施の形態では３つ）の凹部７が形成され、また底壁３ａと他方の側壁３ｂとに亘って複数（実施の形態では３つ）の凹部７が形成されている。そして、それらの凹部７に、図１及び図２に示したようにインジェクタカップ８がそれぞれ貫設されている。また、一方の側壁３ｂには、半円弧状の複数（実施の形態では２つ）の凹部９が形成され、また他方の側壁３ｂにも複数（実施の形態では２つ）の凹部９が形成されている。
【００１９】
また、このロアー部分３の両側壁３ｂ，３ｂには、係合部として、各複数箇所（実施の形態では３箇所ずつ）に、図２及び図３に示したように外方へ突出する凸部１０がそれぞれ形成されている。この凸部１０は円形、又はケース１の長手方向に長い略楕円形であってもよく、さらには矩形であってもよい。
【００２０】
このように構成されたアッパー部分２とロアー部分３は、ロアー部分３の側壁３ｂ及び端壁３ｃをアッパー部分２の側壁２ｂ及び端壁２ｃ内に挿嵌させ、図２に示したように、ロアー部分３の凸部１０をアッパー部分２の孔５に嵌合させて互いに係合される。そして、この状態でアッパー部分２とロアー部分３とを加熱してブレージングが行なわれる。
【００２１】
そして、このように構成されたケース１は、ブラケット６を介してインテークマニホールドに取り付けられ、インジェクタカップ８に装着されたインジェクタ（図示せず）の先端がインテークマニホールドの各通路に臨ませられる。
【００２２】
なお、図１において、符合１１はケース１の側壁等に取り付けられた燃料供給パイプであり、符合１２はワイヤーハーネス等を支持するためのブラケットである。
【００２３】
上記実施の形態では、アッパー部分２の側壁２ｂとロアー部分３の側壁３ｂとを互いに係合するための係合手段を構成する一方の係止部として、アッパー部分２の側壁２ｂに孔５を形成しているが、図４に示したように、孔５に替えて凹部５ａを形成してもよい。
【００２４】
また、上記実施の形態では、アッパー部分２に孔５を形成し、ロアー部分３に凸部１０を形成しているが、アッパー部分２に凸部を形成し、ロアー部分３に孔又は凹部を形成してもよい。
【００２５】
更に、上記係合部としての孔又は凹部は、それに係合する凸部を収容することのできる大きさで、できるだけフィットさせるために、凸部よりも僅かに大きいことが好ましいが、ケース１の長さ方向に対しては、凸部よりも適度に長くしてもよい。このようにすれば、部品間においてその長手方向に多少の製作誤差があっても、相手方の凸部を確実に係合させることができる。
【００２６】
また、本発明において言う断面が略Ｕ字状、或いは断面が略逆Ｕ字状とは、図５に示したような途中に段部を有するようなロアー部分３のような形状をも含むものである。
【００２７】
【発明の効果】
以上に説明した本発明によれば、アッパー部分とロアー部分とが、それらの側壁において係合部によって互いに係止される。したがって、ブレージングに際して、加熱されてもアッパー部分とロアー部分の位置関係がズレることなく、所望とする規定容量のデリバリパイプが得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る燃料噴射装置のデリバリパイプを示した斜視図であり、ロアー部分を上に、アッパー部分を下にして示している。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図であり、ロアー部分を下に、アッパー部分を上にして示している。
【図３】図２における係合部を拡大して示した断面図である。
【図４】本発明に係る係合部の他の実施の形態を示した断面図である。
【図５】本発明に係るアッパー部分とロアー部分の他の実施形状を示した断面図である。
【符号の説明】
１        ケース
２        アッパー部分
２ａ      天井壁
２ｂ      側壁
２ｃ      端壁
３        ロアー部分
３ａ      底壁
３ｂ      側壁
３ｃ      端壁
４        凹部
５        孔（係合部）
５ａ      凹部（係合部）
６        ブラケット
７        凹部
８        インジェクタカップ
９        凹部
１０      凸部（係合部）
１１      燃料供給パイプ
１２      ブラケット
【図１】
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【図２】
2004270597.tif 000004
【図３】
2004270597.tif 000005
【図４】
2004270597.tif 000006
【図５】
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