(57)【要約】【課題】構造、製作が簡単で、利用者の長時間使用や異なる体形に適合させることも容易なクッションを用いた車椅子を提供する。【解決手段】着座部用のクッション５０としては、ベース板Ｗ０の上にクッション材のウレタンフォームＵ１，Ｕ２，Ｕ３を平坦多層に組み付け、収納袋Ｔ０に収納して構成し、全面を平らで同一なほどよい硬さで体を支え、長時間使用しても利用者に疲れを与えず、着座位置がずれても支持条件を変えず安定的に利用者の体を支えることができるようにしている。また、背もたれ部用のクッション２０は、利用者の体の形状に適合するようにクッションブロックを適宜に組み合わせて対応できるようにしている。これらのことにより、長時間使用しても利用者に疲れを生じさせず、着座位置がずれても支持条件が変わらない快適な車椅子を提供することができる。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子の背もたれ部に用いられるクッションであって、組み替え可能な複数のクッションブロックから構成されているクッション。
【請求項２】
前記背もたれ部用の各クッションブロックは、布状の収納部材に収納された弾性材料からなり、背もたれ部に対して、マジックテープによって着脱自在にされている請求項１記載のクッション。
【請求項３】
前記弾性材料は、ウレタンフォームである請求項２記載のクッション。
【請求項４】
前記背もたれ部用の各クッションブロックは、相互の間をマジックテープによって着脱自在にされている請求項２または請求項３記載のクッション。
【請求項５】
前記背もたれ部用の各クッションブロックは、利用者の身体状況に適合するように、異なる寸法および弾性をもつものの中から適宜に選択できるようにされている請求項２ないし請求項４のいずれかに記載のクッション。
【請求項６】
車椅子の着座部に用いられるクッションであって、非弾性体のベース板と、ベース板の上に順次に重ねられた多層のクッション材と、ベース板および多層のクッション材を一体化するように収納している袋形状の収納部材とから構成されるクッション。
【請求項７】
前記着座用のクッションのクッション材は、平らな弾性材料から形成され、ベース板の上に弾性の小さいものから弾性の大きいものの順序で積層されている請求項６記載のクッション。
【請求項８】
前記弾性材料は、ウレタンフォームである請求項７記載のクッション。
【請求項９】
請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の背もたれ部用のクッションおよび請求項６ないし請求項８のいずれかに記載の着座用のクッションの内の少なくとも一方のクッションを用いた車椅子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は車椅子に関し、特に、長時間の着座の苦痛を和らげ、異なる障害を有するそれぞれの人に適合させることが可能な車椅子用のクッションに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車椅子においては、坐る、移動する、移乗する、といった三つの機能が円滑に行えることが重要である。しかし、一般的に使用されている車椅子は、移動と移乗との容易さに重点がおかれて製作されており、長時間坐り続けるということに考慮が欠けている。このために、車椅子に長時間坐り続ける必要がある利用者は、正しい姿勢を保持し続けることが困難となり、車椅子からずり落ちたり、腰痛の悪化や胸腰椎変形を招くということがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述したように、従来の車椅子は、利用者が長時間坐り続けるのに適していないという問題がある。そのために、着座部の一部に弾性力の異なる部材をはめ込んだり、背もたれ部を利用者の背中の形状に合わせて変形させたりしたものがあるが、構造が複雑で安価に製作することが困難である。また、利用者の体形は種々（例えば、猫背の人や左右に傾きのある人）であるので、これらの人に適宜に対応するのも容易でない。
【０００４】
この発明は、上記の問題を解決するためになされたものであって、構造が簡単で製作が容易であり、利用者の長時間使用や異なる体形に適合させることも容易である車椅子用のクッションおよびそれを用いた車椅子を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前述した課題を解決するために、この発明は、車椅子の背もたれ部に用いられるクッションであって、組み替え可能な複数のクッションブロックから構成されているクッション。
【０００６】
このような構成によって、利用者の身体的状況や要望に沿って適宜なクッションブロックを選んで組み合わせれば、最も利用者に適合する背もたれ部用のクッションを容易に構成することができる。
【０００７】
また、この発明において、前記背もたれ部用の各クッションブロックは、布状の収納部材に収納された弾性材料からなり、背もたれ部に対して、マジックテープによって着脱自在にされている。したがって、背もたれ部に組み付けるのが容易であり、他のクッションブロックに交換するのも容易である。
【０００８】
また、この発明において、前記弾性材料は、ウレタンフォームである。このように材料を選択すれば、入手が容易であり、弾性力の設定も容易である。
【０００９】
また、この発明において、前記背もたれ部用の各クッションブロックは、相互の間をマジックテープによって着脱自在にされている。このような構成によれば、各クッションブロックの間の結合力は強くなり、取り付けが安定するし、車椅子に取り付ける前に、予め背もたれ部用のクッションを組み立てておくことができる。
【００１０】
また、この発明において、前記背もたれ部用の各クッションブロックは、利用者の身体状況に適合するように、異なる寸法および弾性をもつものの中から適宜に選択できるようにされている。したがって、利用者の身体状況に合わせて柔軟に対応することができる。
【００１１】
また、この発明は、車椅子の着座部に用いられるクッションであって、非弾性体のベース板と、ベース板の上に順次に重ねられた多層のクッション材と、ベース板および多層のクッション材を一体化するように収納している袋形状の収納部材とから構成される。
【００１２】
このように着座部用のクッションをベース板と多層クッション材との組合せで構成したことにより、座面が撓むことが少なくなり、クッション材による多層構造としたことにより、使用の快適さを保ちながら体重などが異なる利用者に柔軟に対応することができる。
【００１３】
また、この発明において、前記着座用のクッションのクッション材は、平らな弾性材料から形成され、ベース板の上に弾性の小さいものから弾性の大きいものの順序で積層されている。平らなので、着座位置がずれても支持条件が変わらず安定的に利用者の体を支えることができ、順次柔らかいもので積層されているので、ほどよい硬さが体重を支えることができ、無理なく体圧の分散が行われ、長時間使用しても利用者に疲れを生じさせない。
【００１４】
また、この発明において、前記弾性材料は、ウレタンフォームである。このように材料を選択すれば、入手が容易であり、弾性力の設定も容易である。
【００１５】
さらに、この発明は、上述の背もたれ部用のクッションおよび着座用のクッションの内の少なくとも一方のクッションを用いて、それらの効果を発揮させるように車椅子を構成している。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態について添付図面に基づいて説明する。図１は、この発明のクッションの第１の実施の形態を使用した車椅子を示す外観図、図２（ａ）および図２（ｂ）は、図１の車椅子に用いられている背もたれ部用のクッションの構造を説明するための拡大断面図、図３は、図１の車椅子に用いられている着座部用のクッションの構造を説明するための拡大外観図、図４は、この発明のクッションの第２の実施の形態を使用した車椅子を示す外観図、図５は、この発明のクッションの第３の実施の形態を使用した車椅子を示す外観図である。図１において、前方に２つの小径の車輪１１と、後方に２つの大径の車輪１２とを備えた車椅子１０には、背もたれ部２９に取り外し自在に装着された背もたれ部用のクッション２０と、着座部５９に取り外し自在に装着された着座部用のクッション５０とが用いられている。
【００１７】
図１の背もたれ部用のクッション２０は、体形に傾きなどが無い通常体形の利用者のものであって、ほぼ同じ硬さのクッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４から構成されている。クッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４は、それぞれが布製の袋に収納されたウレタンフォームで作られており、幅はほぼ同じであるが、厚みは体形に適合するように、それぞれ異なる寸法にされている。図２（ａ）で示されるクッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４は、直方体形状をしており、その厚みは６０，７５，９０，１０５ｍｍに設定されている。また、図２（ｂ）で示されるクッションブロックＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４は、最大厚みは図２（ａ）のクッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４のそれぞれと同じであるが、互いの繋がり目に段差が生じないように変形されている。
【００１８】
上述の例におけるクッション２０の取り付けに関し、車椅子１０の背もたれ部２０の前面、すなわち、クッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４と対向する背もたれ部２０の表面には、マジックテープ（商標名）の雌部材（不図示；パイル状部材）が取り付けられている。また、クッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４の背もたれ部２０と対向する表面には、マジックテープ（商標名）の雄部材（不図示；フック状部材）が取り付けられている。このようにクッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４のマジックテープによる取り付けは、背もたれ部２０の前面との間で行うと説明したが、取り付けを強固にするためや、車椅子１０の背もたれ部２９に取り付ける前に、予めクッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４を組み立てておくためには、クッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４の相互間にもマジックテープが取り付けられていてもよい。
【００１９】
着座部５９の上に配置されたクッション５０は、図３に示されるように、木製あるいはプラスチック製のベース板Ｗ０の上に弾性が異なるウレタンフォームＵ１，Ｕ２，Ｕ３を積層状に配置している。積層状に配置したこれらの部材を収納袋Ｔ０の蓋部Ｔ１を開けて、収納袋Ｔ０に収納し、一体化するようにしている。各部材を収納してからの蓋部Ｔ１の固定は着脱自在にマジックテープで行うのが好ましい。また、クッション５０と着座部５９との固定もマジックテープで行うのが好ましい。
【００２０】
上述の例において、ウレタンフォームＵ１，Ｕ２，Ｕ３は、硬いものから柔らかいものの順番で配置されているが、目的に合わせて適宜に組み合わせることも可能である。このように、クッション５０をベース板Ｗ０とウレタンフォームＵ１，Ｕ２，Ｕ３との組合せにしたことにより、座面が撓むことが少なくなり、弾性が異なるウレタンフォームＵ１，Ｕ２，Ｕ３で多層構造としたことにより、ほどよい硬さが体を支えるので、体圧の分散が行われ、長時間使用しても利用者に疲れを生じさせず、いわゆる床ずれを防止できる利点がある。また、全面が平らで硬さも同一にされているので、着座位置がずれても支持条件が変わらず安定的に利用者の体を支えることができる。
【００２１】
次に、図４および図５を参照して、この発明のクッションの第２，第３の実施の形態を使用した車椅子について説明を行う。図４の第２の実施の形態においては、図１の例において横向きに並べられたクッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４を縦向きに並べ替えている。図４で示される車椅子は、体の右方向が左方向よりも前方に出て、体が傾いている利用者に対応したものである。この場合、図２（ａ）で示されるクッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４の代わりに図２（ｂ）で示されるクッションブロックＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４を用いてもよいことはいうまでもない。また、図５の第３の実施の形態においては、３個のクッションブロックＰ１が縦向きに横方向に並べられ、クッションブロックＰ４が横向きに３個のクッションブロックＰ１の上に配置されている。これは、猫背の利用者に対応して組み立てられたものである。
【００２２】
上述の例において、クッションブロックＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４およびクッションブロックＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４は、同じ硬さを有していることを前提として説明したが、硬さの異なるクッションブロックの組合せとすることも有益である。例えば、図６の第４の実施の形態においては、両側に図２（ａ）で述べたクッションブロックＰ３を配置し、中央には、クッションブロックＰ３と同じ形であるが、少し柔らかめのクッションブロックＱ３を２つ配置している。また、図７の第５の実施の形態においては、両側に図２（ａ）で述べた厚いクッションブロックＰ４を配置し、中央には、少々薄くて柔らかいクッションブロックＱ３を２つ配置している。図６および図７の車椅子によれば、左右に傾きやすい利用者に対応するのが容易である。
【００２３】
【発明の効果】
この発明のクッションおよびそれを用いた車椅子は、以上において説明したように構成されているので以下に述べるような効果がある。すなわち、背もたれ用のクッションは、複数のクッションブロックの組合せで構成できるようにされているので、利用者の体の形に合わせて種々の形に組み立てることができる。また、着座部用のクッションは、ベース板の上にクッション材を平坦多層に組み付けているので、ほどよい硬さで体を支えることができ、長時間使用しても利用者に疲れを生じさせず、全面が平らで硬さも同一にされているので、着座位置がずれても支持条件が変わらず安定的に利用者の体を支えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明のクッションの第１の実施の形態を使用した車椅子を示す外観図である。
【図２】（ａ）は、図１の車椅子に用いられている背もたれ部用のクッションの第１の実施の形態の構造を説明するための拡大断面図である。
（ｂ）は、（ａ）の変形例を示す拡大断面図である。
【図３】図１の車椅子に用いられている着座部用のクッションの構造を説明するための拡大外観図、
【図４】この発明の背もたれ部用のクッションの第２の実施の形態を使用した車椅子を示す外観図である。
【図５】この発明の背もたれ部用のクッションの第３の実施の形態を使用した車椅子を示す外観図である。
【図６】この発明の背もたれ部用のクッションの第４の実施の形態を使用した車椅子を示す外観図である。
【図７】この発明の背もたれ部用のクッションの第５の実施の形態を使用した車椅子を示す外観図である。
【符号の説明】
１１，１２　　車輪
２０　　背もたれ部用のクッション
２９　　背もたれ部
５０　　着座部用のクッション
５９　　着座部
Ｐ１，Ｐ２，〜，Ｐ４，Ｓ１，Ｓ２，〜，Ｑ３　　クッションブロック
Ｕ１，Ｕ２，Ｕ３　　ウレタンフォーム
Ｗ０　　ベース板
Ｔ０　　収納袋
Ｔ１　　蓋部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004016405.tif 000008
【図７】
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