(57)【要約】【課題】ロッドの作動不良の防止と容量制御性の悪化の防止とを両立可能な容量可変型圧縮機の容量制御構造を提供すること。【解決手段】冷媒循環回路の吐出圧雰囲気Ｐｄにおいて、高圧側の第１圧力領域ＰｄＨの圧力は制御弁ＣＶ１の第１室５５に導入され、低圧側の第２圧力領域ＰｄＬの圧力は制御弁ＣＶ１の第２室５６に導入されている。制御弁ＣＶ１の感圧部材５４は、第１室５５と第２室５６との圧力差に基づいて、この圧力差の変動を打ち消す側に容量可変型圧縮機の吐出容量が変更されるようにロッド４０（弁体部４３）を位置決めし、給気通路３０の開度を調節する。給気通路３０は、吐出圧雰囲気Ｐｄの第２圧力領域ＰｄＬと圧縮機のクランク室１５とを接続する。制御弁ＣＶ１内において、第２室５６に対してロッド４０の隔壁部４１を介して隣り合う弁孔４７ａは、給気通路３０の上流側部分を介して、第２室５６と同じ第２圧力領域ＰｄＬに接続されている。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒循環回路を構成するとともにクランク室の圧力に基づいて吐出容量を変更可能な容量可変型圧縮機に用いられる容量可変構造であって、
前記容量可変型圧縮機のクランク室と冷媒循環回路の吐出圧雰囲気とを接続する給気通路、又はクランク室と冷媒循環回路の吸入圧雰囲気とを接続する抽気通路の一部を構成すべく弁ハウジング内に区画された弁室と、
前記弁室内に変位可能に収容され、弁室内での位置に応じて、給気通路又は抽気通路の一部を構成する弁孔の開度を調節可能な弁体と、
前記弁ハウジング内に区画された感圧室と、
前記感圧室内に収容されて、感圧室内を第１室と弁室側の第２室とに区画するとともに、第１室と第２室との圧力差の変動に応じて変位可能な感圧部材と、
前記弁ハウジング内において、弁室と第２室との間に配設された区画壁と、
前記区画壁において弁室と第２室との間で貫通形成された挿通孔と、
前記挿通孔に挿通されて感圧部材と弁体とを連結するとともに、挿通孔を介した弁室と第２室との間の連通を隔壁部によって遮断するロッドと
からなる制御弁を備え、
前記第２室が接続される冷媒循環回路の圧力領域と、第２室に対して隔壁部を介して隣り合う弁孔又は弁室が接続される冷媒循環回路の圧力領域とを同じとした容量可変構造。
【請求項２】
前記弁室は給気通路の一部を構成するとともに、前記弁体は給気通路の開度を調節可能であって、前記第１室は、吐出圧雰囲気において、高圧側の第１圧力領域及び該第１圧力領域よりも低圧の第２圧力領域の一方に接続されているとともに、前記第２室と該第２室に対して隔壁部を介して隣り合う弁孔又は弁室は、第１圧力領域及び第２圧力領域の他方にそれぞれ接続されている請求項１に記載の容量可変構造。
【請求項３】
前記吐出圧雰囲気の冷媒流路上には絞りが配設されており、該絞りよりも上流側が第１圧力領域をなすとともに、絞りよりも下流側が第２圧力領域をなしている請求項２に記載の容量可変構造。
【請求項４】
前記容量可変型圧縮機のハウジングには収容凹部が形成され、該収容凹部には制御弁が挿入配置されており、前記第２室と該第２室に対して隔壁部を介して隣り合う弁孔又は弁室とは、収容凹部の内面と弁ハウジングの外面との間に形成された空間を介して連通されている請求項１〜３のいずれかに記載の容量可変構造。
【請求項５】
前記第２室と該第２室に対して隔壁部を介して隣り合う弁孔又は弁室とは、弁ハウジング内に設けられた連通路を介して該弁ハウジングの内部で連通されている請求項１〜３のいずれかに記載の容量可変構造。
【請求項６】
前記制御弁にはアクチュエータが備えられており、該アクチュエータは、弁体に付与する力を外部からの指令に基づいて変更することで、感圧部材による弁体の位置決め動作の動作基準を変更可能である請求項１〜５のいずれかに記載の容量可変構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、車両空調装置の冷媒循環回路を構成するとともにクランク室の圧力に基づいて吐出容量を変更可能な容量可変型圧縮機に用いられ、該容量可変型圧縮機のクランク室の圧力を制御するための容量可変構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の容量可変構造においては、感圧弁と呼ばれる制御弁を備えたものが存在する（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
すなわち、図６に示すように、前記制御弁の弁ハウジング１０１内には、容量可変型圧縮機のクランク室１１１と吐出室１１２とを接続する給気通路１１３の一部を構成する弁室１０２が区画されている。弁室１０２は、給気通路１１３の下流側を介してクランク室１１１に接続されている。弁室１０２内には、ロッド１０３の弁体部１０３ａが変位可能に収容されている。弁体部１０３ａは、弁室１０２内での位置に応じて給気通路１１３の開度を調節可能である。
【０００４】
前記弁ハウジング１０１内には感圧室１０４が区画されており、該感圧室１０４内にはベローズよりなる感圧部材１０５が収容されている。感圧室１０４内は、感圧部材１０５によって、第１室１０４ａと、弁室１０２側の第２室１０４ｂとに区画されている。
【０００５】
前記弁ハウジング１０１内には、弁室１０２と第２室１０４ｂとの間を区画する区画壁１０６が設けられている。区画壁１０６には、弁室１０２と第２室１０４ｂとの間を貫通するようにして挿通孔１０７が形成されている。挿通孔１０７内にはロッド１０３が挿通されており、該ロッド１０３は感圧部材１０５に連結されている。
【０００６】
前記ロッド１０３は、感圧室１０４側に設けられた大径の隔壁部１０３ｂによって、弁室１０２と第２室１０４ｂとの間を遮断する。ロッド１０３は、隔壁部１０３ｂと弁体部１０３ａとの間に設けられた小径な連結部１０３ｃによって、挿通孔１０７における弁室１０２側の部分を、給気通路１１３の一部を構成する弁孔１０７ａたらしめている。
【０００７】
冷媒循環回路において吐出圧雰囲気の冷媒流路上には、固定絞り１１４が配設されている。制御弁の第１室１０４ａは、固定絞り１１４よりも上流側（吐出室１１２側）で吐出圧雰囲気に接続されている。制御弁の第２室１０４ｂは、固定絞り１１４よりも下流側で吐出圧雰囲気に接続されている。固定絞り１１４の前後の圧力差には、冷媒循環回路における冷媒流量が反映されている。従って、冷媒循環回路の冷媒流量の変化に応じて感圧部材１０５が変位し、該冷媒流量の変化を打ち消す側に容量可変型圧縮機の吐出容量が変更されるようにロッド１０３（弁体部１０３ａ）が位置決めされる。
【０００８】
【特許文献１】
特開２００１−１７３５５６号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、前記制御弁の弁孔１０７ａは、給気通路１１３の上流側部分を介して、固定絞り１１４よりも上流側で冷媒循環回路の吐出圧雰囲気（吐出室１１２）に接続されている。つまり、弁孔１０７ａは、吐出圧雰囲気に対して、第１室１０４ａと同じでかつ第２室１０４ｂとは異なる圧力領域に接続されていると言える。
【００１０】
従って、前記ロッド１０３の隔壁部１０３ｂを介して隣り合う、弁孔１０７ａと第２室１０４ｂとの間には圧力差が生じ、該圧力差によって挿通孔１０７とロッド１０３（隔壁部１０３ｂ）との間の摺動部分に異物が浸入することがあった。挿通孔１０７とロッド１０３との間に異物が浸入すると、該ロッド１０３に作動不良が生じることとなる。
【００１１】
このような問題を解決するためには、例えば、特許文献１において、図６とは別の実施形態として開示されている図７の構成を採用すればよい。すなわち、図７の制御弁においては、ロッド１０３から隔壁部１０３ｂが削除されているとともに、第２室１０４ｂが給気通路１１３の一部として利用されて、挿通孔１０７とロッド１０３との間の隙間が給気通路１１３の一部として完全に開放されている。しかし、この場合、弁体部１０３ａが変位して弁開度が変化した瞬間に、該弁開度変化の影響を直接的に受けて第２室１０４ｂの圧力が変化し、感圧部材１０５による弁体部１０３ａの位置決めが精度良く行われない問題、つまり容量制御性が悪化する問題があった。
【００１２】
特に、図７の制御弁は、感圧部材１０５からの力と図示しない電磁アクチュエータからの電磁力とのバランスでロッド１０３（弁体部１０３ａ）を位置決めする、所謂設定差圧可変型であるため、容量制御性がさらに悪化する問題がある。つまり、電磁アクチュエータの電磁力は急激かつ過大に変化されることがあり、該電磁力の変化によって弁体部１０３ａが急激かつ過大に変位して、第２室１０４ｂの圧力変化も急激かつ過大となってしまうのである。
【００１３】
本発明の目的は、ロッドの作動不良の防止と容量制御性の悪化の防止とを両立可能な容量可変型圧縮機の容量制御構造を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１の発明の容量制御構造は、次のような構成の制御弁を備えている。すなわち、制御弁の弁室は、容量可変型圧縮機のクランク室と冷媒循環回路の吐出圧雰囲気とを接続する給気通路、又はクランク室と冷媒循環回路の吸入圧雰囲気とを接続する抽気通路の一部を構成すべく弁ハウジング内に区画されている。弁室内には弁体が変位可能に収容され、該弁体は弁室内での位置に応じて、給気通路又は抽気通路の一部を構成する弁孔の開度を調節可能である。
【００１５】
前記弁ハウジング内には感圧室が区画され、該感圧室内には感圧部材が収容されている。感圧部材は、感圧室内を第１室と弁室側の第２室とに区画するとともに、第１室と第２室との圧力差の変動に応じて変位可能である。第２室は冷媒循環回路に接続されており、該第２室には冷媒循環回路の圧力が導入されている。弁ハウジング内には、弁室と第２室との間に区画壁が配設されている。区画壁には、弁室と第２室との間で挿通孔が貫通形成されている。挿通孔にはロッドが挿通されており、該ロッドは感圧部材と弁体とを連結する。
【００１６】
従って、前記制御弁は、第２室に導入される冷媒循環回路の圧力の変化に基づく、第１室と第２室との圧力差の変動によって感圧部材が変位することで、該圧力差の変動を打ち消す側に容量可変型圧縮機の吐出容量が変更されるようにロッドを介して弁体を位置決めする。
【００１７】
さて、本発明において制御弁は、前記弁室と第２室との間の挿通孔を介した連通を、ロッドが備える隔壁部によって遮断している。従って、第２室の圧力が弁開度変化の影響を直接的に受けることがなく、該弁開度変化に起因した第２室の圧力変動を抑制することができる。よって、感圧部材は、弁開度変化に殆ど影響されることなく弁体の位置決めを精度良く行うことができ、容量制御性を良好とすることができる。
【００１８】
また、本発明においては、前記制御弁の第２室が接続される冷媒循環回路の圧力領域と、該第２室に対して隔壁部を介して隣り合う弁孔又は弁室が接続される冷媒循環回路の圧力領域とが同じとされている。従って、第２室と該第２室に対して隔壁部を介して隣り合う弁孔又は弁室との間に圧力差が生じることを抑制できる。よって、該圧力差に起因した挿通孔とロッド（隔壁部）との間の摺動部分への異物の浸入を抑制することができ、該異物の浸入に起因したロッドの作動不良を防止することができる。
【００１９】
以上のように、本発明によれば、ロッドの作動不良の防止と容量制御性の悪化の防止とを両立することが可能となる。
請求項２の発明は、請求項１の発明を適用するのに特に好適な態様について言及するものである。すなわち、前記弁室は給気通路の一部を構成するとともに、弁体は給気通路の開度を調節可能である。第１室は、吐出圧雰囲気において、高圧側の第１圧力領域及び該第１圧力領域よりも低圧の第２圧力領域の一方に接続されている。第２室と該第２室に対して隔壁部を介して隣り合う弁孔又は弁室は、第１圧力領域及び第２圧力領域の他方にそれぞれ接続されている。つまり、隔壁部を介して隣り合う第２室と弁孔又は弁室とは、吐出圧雰囲気における同じ圧力領域に接続されている。
【００２０】
前記第１圧力領域と第２圧力領域との圧力差には、冷媒循環回路の冷媒流量が反映されている。制御弁は、冷媒流量の変化に伴う第１室と第２室との圧力差の変動に基づいて感圧部材が変位することで、該圧力差の変動を打ち消す側に容量可変型圧縮機の吐出容量が変更されるように弁体を位置決めする。
【００２１】
請求項３の発明は請求項２において、前記吐出圧雰囲気の冷媒流路上には絞りが配設されている。この絞りよりも上流側が第１圧力領域をなし、絞りよりも下流側が第２圧力領域をなしている。このように、冷媒流路上に絞りを配設した場合、該絞りの前後の圧力差は、例えば単なる通路（絞りを有しない通路）における流路抵抗による圧力損失に起因した圧力差と比較して大きくなる。従って、絞りの前後の圧力差を検知して動作する前記制御弁は、弁体の位置決めに冷媒流量の変化を精度良く反映させることができ、容量可変型圧縮機の容量制御を精度良く行い得る。
【００２２】
一方、前記冷媒流路上に絞りを配設することで、同じ吐出圧雰囲気であったとしても、絞りの前後では圧力が大きく異なる場合がある。従って、隔壁部を介して隣り合う第２室と弁孔又は弁室とを、同じ第２圧力領域つまり絞りの下流側に接続することは、前述した効果（ロッドの作動不良防止）を奏するのに特に有効となる。
【００２３】
請求項４の発明は請求項１〜３のいずれかにおいて、前記制御弁は、容量可変型圧縮機のハウジングに形成された収容凹部に挿入配置されている。第２室と該第２室に対して隔壁部を介して隣り合う弁孔又は弁室とは、収容凹部の内面と弁ハウジングの外面との間に形成された空間を介して連通されている。
【００２４】
従って、前記第２室と弁孔又は弁室とが接続される圧力領域から、収容凹部の内面と弁ハウジングの外面との間に形成された空間までの通路は一つでよく、例えば、第２室と弁孔又は弁室を、それぞれ独立した通路を介して圧力領域に接続する場合と比較して、構成の簡素化を図り得る。
【００２５】
また、収容凹部の内面と弁ハウジングの外面との間に形成された空間は、その比較的大きな容積によって、弁開度変化による弁孔又は弁室内の圧力変動の第２室への波及を緩和する。さらに、第２室と弁孔又は弁室とを、弁ハウジング外の空間を介して連通させることで、両者間の連通距離を長く設定することができる。以上により、第２室の圧力が弁開度変化の影響を直接的に受けることを、より確実に抑制することができる。
【００２６】
請求項５の発明は請求項１〜３のいずれかにおいて、前記第２室と該第２室に対して隔壁部を介して隣り合う弁孔又は弁室とは、弁ハウジング内に設けられた連通路を介して該弁ハウジングの内部で連通されている。
【００２７】
従って、前記第２室と弁孔又は弁室とが接続される圧力領域から制御弁へ延びる通路は、第２室と弁孔又は弁室との一方に接続される一つでよく、例えば、第２室と弁孔又は弁室を、それぞれ独立した通路を介して圧力領域に接続する場合と比較して、構成の簡素化を図り得る。
【００２８】
また、例えば、第２室と弁孔又は弁室とを、収容凹部の内面と弁ハウジングの外面とで囲まれた空間を介して連通させる場合（請求項４の構成）と比較して、収容凹部の内面と弁ハウジングの外面との間にそれ程大きな空間（隙間）を必要としない。従って、収容凹部の内面と弁ハウジングの外面とを広い面積で密着させることができ、容量可変型圧縮機のハウジングによる制御弁の保持が安定的となる。
【００２９】
請求項６の発明は請求項１〜５のいずれかにおいて、前記制御弁にはアクチュエータが備えられている。アクチュエータは、弁体に付与する力を外部からの指令に基づいて変更することで、感圧部材による弁体の位置決め動作の動作基準を変更可能である。
【００３０】
従来技術でも述べたように、アクチュエータを備える場合、例えば、挿通孔の全体を給気通路又は抽気通路の一部として完全に開放する構成を採用すると、容量制御性がさらに悪化する問題がある。このような態様において、弁室と第２室との間の挿通孔を介した連通を、ロッドが備える隔壁部によって遮断することは、容量制御性を良好とする上で特に有効となる。
【００３１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を、車両空調装置の冷媒循環回路を構成する容量可変型斜板式圧縮機が備える容量制御構造において具体化した第１〜第４実施形態について説明する。なお、第２〜第４実施形態においては第１実施形態との相違点についてのみ説明し、同一又は相当部材には同じ番号を付して説明を省略する。
【００３２】
○第１実施形態
（容量可変型斜板式圧縮機）
図１に示すように、容量可変型斜板式圧縮機（以下単に圧縮機とする）Ｃのハウジングは、シリンダブロック１１と、その前端に接合固定されたフロントハウジング１２と、シリンダブロック１１の後端に弁・ポート形成体１３を介して接合固定されたリヤハウジング１４とを備えている。
【００３３】
前記シリンダブロック１１とフロントハウジング１２とで囲まれた領域にはクランク室１５が区画されている。クランク室１５内には駆動軸１６が回転可能に支持されている。駆動軸１６は、外部駆動源としての車両のエンジンＥに作動連結されている。クランク室１５において駆動軸１６上には、ラグプレート１７が一体回転可能に固定されている。
【００３４】
前記クランク室１５内にはカムプレートとしての斜板１８が収容されている。斜板１８は、駆動軸１６にスライド移動可能でかつ傾動可能に支持されている。ヒンジ機構１９は、ラグプレート１７と斜板１８との間に介在されている。従って、斜板１８は、ヒンジ機構１９を介したラグプレート１７との間でのヒンジ連結、及び駆動軸１６の支持により、ラグプレート１７及び駆動軸１６と同期回転可能であるとともに、駆動軸１６の軸線方向へのスライド移動を伴いながら駆動軸１６に対し傾動可能となっている。
【００３５】
複数（図面には一つのみ示す）のシリンダボア１１ａは、前記シリンダブロック１１において駆動軸１６を取り囲むようにして貫通形成されている。片頭型のピストン２０は、各シリンダボア１１ａに往復動可能に収容されている。シリンダボア１１ａの前後開口は、弁・ポート形成体１３及びピストン２０によって閉塞されており、このシリンダボア１１ａ内にはピストン２０の往復動に応じて体積変化する圧縮室２１が区画されている。各ピストン２０は、シュー２２を介して斜板１８の外周部に係留されている。従って、駆動軸１６の回転にともなう斜板１８の回転運動が、シュー２２を介してピストン２０の往復直線運動に変換される。
【００３６】
前記弁・ポート形成体１３とリヤハウジング１４との間には、吸入室２３及び吐出室２４がそれぞれ区画形成されている。そして、吸入室２３の冷媒ガスは、各ピストン２０の上死点位置から下死点側への往動により、弁・ポート形成体１３に形成された吸入ポート２５及び吸入弁２６を介して圧縮室２１に吸入される。圧縮室２１に吸入された冷媒ガスは、ピストン２０の下死点位置から上死点側への復動により所定の圧力にまで圧縮され、弁・ポート形成体１３に形成された吐出ポート２７及び吐出弁２８を介して吐出室２４に吐出される。
【００３７】
（容量可変構造）
前記斜板１８の傾斜角度制御に関与する、クランク室１５の圧力を制御するための容量可変構造は、図１に示す圧縮機ハウジング内に設けられた抽気通路２９、及び給気通路３０並びに制御弁ＣＶ１によって構成されている。抽気通路２９は、クランク室１５と、冷媒循環回路の吸入圧雰囲気にある吸入室２３とを接続する。給気通路３０は、冷媒循環回路の吐出圧雰囲気Ｐｄとクランク室１５とを接続し、その途中には制御弁ＣＶ１が配設されている。制御弁ＣＶ１は、リヤハウジング１４に形成された収容凹部３５内に挿入固定されている。
【００３８】
前記制御弁ＣＶ１の開度を調節することで、給気通路３０を介した吐出圧雰囲気Ｐｄからクランク室１５への高圧な吐出ガスの導入量と、抽気通路２９を介したクランク室１５から吸入室２３へのガス導出量とのバランスが制御され、クランク室１５の圧力が決定される。クランク室１５の圧力の変更に応じて、ピストン２０を介してのクランク室１５の圧力と圧縮室２１の圧力との差が変更され、斜板１８の傾斜角度が変更される結果、ピストン２０のストロークすなわち圧縮機Ｃの吐出容量が調節される。
【００３９】
（冷媒循環回路）
図１に示すように、車両用空調装置の冷媒循環回路（冷凍サイクル）は、上述した圧縮機Ｃと外部冷媒回路Ｇとから構成されている。外部冷媒回路Ｇは、凝縮器３１、膨張弁３２及び蒸発器３３を備えている。冷媒循環回路において、圧縮機Ｃの吐出室２４から外部冷媒回路Ｇの凝縮器３１の入口までが、吐出圧雰囲気Ｐｄとなっている。
【００４０】
前記吐出圧雰囲気Ｐｄにおいて冷媒の流路上には、絞りとしての固定絞り３４が配設されている。冷媒循環回路を流れる冷媒の流量が多くなるほど、固定絞り３４の前後の圧力差も大きくなる。つまり、固定絞り３４の前後の圧力損失（差圧）は、冷媒循環回路における冷媒流量と正の相関を示す。従って、固定絞り３４の前後の差圧（以下二点間差圧とする）を把握することは、冷媒循環回路における冷媒流量を間接的に検出することに他ならない。
【００４１】
前記冷媒循環回路の吐出圧雰囲気Ｐｄにおいて、固定絞り３４よりも高圧側（吐出室２４側）である第１圧力領域ＰｄＨの圧力、及び固定絞り３４よりも低圧側（凝縮器３１側）である第２圧力領域ＰｄＬの圧力は、それぞれ制御弁ＣＶ１に導入されている。また、前記給気通路３０の上流側部分は、吐出圧雰囲気Ｐｄの第２圧力領域ＰｄＬに接続されている。
【００４２】
（制御弁）
図２に示すように前記制御弁ＣＶ１は、その上半部を占める入れ側弁部と、下半部を占めるソレノイド部６０とを備えている。入れ側弁部は、給気通路３０の開度（絞り量）を調節する。ソレノイド部６０は、制御弁ＣＶ１内に配設されたロッド４０を、外部からの通電制御に基づき付勢制御するための一種の電磁アクチュエータである。ロッド４０は、先端部たる隔壁部４１、該隔壁部４１よりも小径な連結部４２、略中央の弁体部４３及び基端部たるガイドロッド部４４からなる棒状部材である。弁体部４３はガイドロッド部４４の一部にあたる。
【００４３】
前記制御弁ＣＶ１の弁ハウジング４５は、栓体４５ａと、入れ側弁部の主な外郭を構成する上半部本体４５ｂと、ソレノイド部６０の主な外郭を構成する下半部本体４５ｃとから構成されている。弁ハウジング４５の上半部本体４５ｂ内には弁室４６が区画され、該上半部本体４５ｂとその上部に圧入された栓体４５ａとの間には感圧室４８が区画されている。上半部本体４５ｂ内において弁室４６と感圧室４８との間には、区画壁４９が配設されている。区画壁４９には、弁室４６と感圧室４８との間を貫通するようにして、挿通孔４７が形成されている。
【００４４】
前記弁室４６及び挿通孔４７内には、ロッド４０が軸方向（図面では上下方向）に移動可能に配設されている。ロッド４０の連結部４２は隔壁部４１よりも小径であるため、弁室４６と挿通孔４７とはロッド４０の配置次第で連通可能となる。これに対して挿通孔４７と感圧室４８とは、該挿通孔４７に摺動可能に嵌入されたロッド４０の隔壁部４１によって遮断されている。
【００４５】
前記上半部本体４５ｂの外面４５ｄとリヤハウジング１４の収容凹部３５の内面３５ａとの間には空間５０が形成されている。該空間５０は、上半部本体４５ｂに配設された第１シール部材６８によって、第１連絡室５０ａと第２連絡室５０ｂとに区画されている。収容凹部３５の開口側に位置する第２連絡室５０ｂは、下半部本体４５ｃに配設された第２シール部材６９によって、外気との間が遮断されている。
【００４６】
前記弁室４６の底壁は後記固定鉄心６２の上端面によって提供されている。弁室４６を取り囲む上半部本体４５ｂの周壁には、半径方向に延びる第１ポート５１が設けられている。第１ポート５１は、第２連絡室５０ｂと弁室４６とを接続する。従って、弁室４６は、第１ポート５１、第２連絡室５０ｂ及び給気通路３０の下流側部分を介して、クランク室１５に連通されている。
【００４７】
前記挿通孔４７を取り囲む上半部本体４５ｂの周壁（区画壁４９）には、半径方向に延びる第２ポート５２が設けられている。第２ポート５２は、第１連絡室５０ａと、挿通孔４７における弁室４６寄りの部分４７ａとを接続する。従って、挿通孔４７における弁室４６寄りの部分４７ａは、第２ポート５２、第１連絡室５０ａ及び給気通路３０の上流側部分を介して、吐出圧雰囲気Ｐｄの第２圧力領域ＰｄＬに接続されている。
【００４８】
つまり、前記第１ポート５１、弁室４６、挿通孔４７及び第２ポート５２は、制御弁内通路として、吐出圧雰囲気Ｐｄの第２圧力領域ＰｄＬとクランク室１５とを連通させる給気通路３０の一部を構成する。
【００４９】
前記弁室４６内にはロッド４０の弁体部４３が配置されている。弁室４６と挿通孔４７との境界に位置する段差は弁座５３をなしており、挿通孔４７の弁室４６寄りの部分４７ａは一種の弁孔をなしている。そして、ロッド４０が図２の位置（最下動位置）から弁体部４３が弁座５３に着座する最上動位置へ上動すると、弁孔４７ａが遮断される。つまりロッド４０の弁体部４３は、給気通路３０の開度を任意調節可能な入れ側弁体として機能する。
【００５０】
前記感圧室４８内には、ベローズよりなる感圧部材５４が収容配置されている。該感圧部材５４の上端部は、弁ハウジング４５の栓体４５ａに固定されている。従って、感圧室４８内は、有底円筒状をなす感圧部材５４によって、該感圧部材５４の内空間である第１室５５と、該感圧部材５４の外空間である、弁室４６側の第２室５６とに区画されている。第２室５６は、ロッド４０の隔壁部４１を介して弁孔４７ａと隣り合っている。感圧部材５４の下端部は、第１室５５と第２室５６との圧力差つまり冷媒循環回路の二点間差圧に応じて変位可能である。感圧部材５４の下端部にはロッド受け５４ａが凹設されており、該ロッド受け５４ａにはロッド４０の隔壁部４１の先端部が挿入嵌合されている。
【００５１】
前記第１室５５は、栓体４５ａに形成された第３ポート５７及び、リヤハウジング１４内に形成された検圧通路３７を介して、吐出圧雰囲気Ｐｄの第１圧力領域ＰｄＨを構成する吐出室２４と連通されている。第２室５６は、弁ハウジング４５の上半部本体４５ｂに形成された第４ポート５８、第１連絡室５０ａ及び給気通路３０の上流側部分を介して、吐出圧雰囲気Ｐｄの第２圧力領域ＰｄＬと連通されている。つまり、第２圧力領域ＰｄＬから制御弁ＣＶ１へ向かう通路は、第１連絡室５０ａで分岐して、第２室５６及び弁孔４７ａにそれぞれ接続されている。言い換えれば、第２圧力領域ＰｄＬへ接続するための通路の一部が、第２室５６と弁孔４７ａとの間で共用されている。
【００５２】
前記ソレノイド部６０は、有底円筒状の収容筒６１を備えている。収容筒６１の上部には固定鉄心６２が嵌合され、この嵌合により収容筒６１内にはソレノイド室６３が区画されている。ソレノイド室６３内には、可動鉄心６４が軸方向に移動可能に収容されている。固定鉄心６２の中心には軸方向に延びるガイド孔６２ａが形成され、そのガイド孔６２ａ内には、ロッド４０のガイドロッド部４４が軸方向に移動可能に配置されている。ガイドロッド部４４の下端は、ソレノイド室６３内において可動鉄心６４に当接されている。
【００５３】
前記ソレノイド室６３には弁体付勢バネ６６が収容されている。弁体付勢バネ６６は、可動鉄心６４を固定鉄心６２に近接させる方向に作用して、ロッド４０（弁体部４３）を図面上方に向けて付勢する。従って、可動鉄心６４とロッド４０とは常時一体となって上下動する。
【００５４】
前記固定鉄心６２及び可動鉄心６４の周囲には、これら鉄心６２，６４を跨ぐ範囲にコイル６７が巻回されている。このコイル６７には、熱負荷等に応じた図示しないエアコンＥＣＵの指令に基づき駆動信号が供給され、コイル６７は、その単位時間当たりの電力供給量に応じた大きさの電磁吸引力（電磁付勢力）を可動鉄心６４と固定鉄心６２との間に発生させる。
【００５５】
上記構成の制御弁ＣＶ１は、コイル６７への電力供給量によって決定された二点間差圧の制御目標（動作基準としての設定差圧）を維持するように、この二点間差圧の変動に応じて感圧部材５４が、内部自律的にロッド４０（弁体部４３）を位置決めする構成となっている。また、この設定差圧は、コイル６７への電力供給量を調節することで外部から変更可能となっている。
【００５６】
すなわち、例えば、エンジンＥの回転速度が減少して冷媒循環回路の冷媒流量が減少すると、感圧部材５４がロッド４０に作用させる下向きの二点間差圧に基づく力が減少して、その時点でのソレノイド部６０からの上向きの電磁力では、ロッド４０に作用する上下付勢力の均衡が図れなくなる。従って、ロッド４０（弁体部４３）が上動して弁孔４７ａの開度が減少し、クランク室１５の圧力が低下傾向となる。このため、斜板１８が傾斜角度増大方向に傾動し、圧縮機Ｃの吐出容量は増大される。圧縮機Ｃの吐出容量が増大すれば冷媒循環回路における冷媒流量も増大し、該冷媒循環回路の二点間差圧は増加する。
【００５７】
逆に、エンジンＥの回転速度が増加して冷媒循環回路の冷媒流量が増大すると、感圧部材５４がロッド４０に作用させる下向きの二点間差圧に基づく力が増大して、その時点でのソレノイド部６０からの上向きの電磁力では、ロッド４０に作用する上下付勢力の均衡が図れなくなる。従って、ロッド４０（弁体部４３）が下動して弁孔４７ａの開度が増加し、クランク室１５の圧力が増大傾向となる。このため、斜板１８が傾斜角度減少方向に傾動し、圧縮機Ｃの吐出容量は減少される。圧縮機Ｃの吐出容量が減少すれば冷媒循環回路における冷媒流量も減少し、該冷媒循環回路の二点間差圧は減少する。
【００５８】
また、例えば、コイル６７への電力供給量を多くして、ソレノイド部６０がロッド４０に作用させる上向きの電磁力を大きくすると、その時点での二点間差圧に基づく感圧部材５４からの力では上下付勢力の均衡が図れなくなる。このため、ロッド４０（弁体部４３）が上動して弁孔４７ａの開度が減少し、圧縮機Ｃの吐出容量が増大される。その結果、冷媒循環回路における冷媒流量が増大し、該冷媒循環回路の二点間差圧も増大する。
【００５９】
逆に、コイル６７への電力供給量を少なくして、ソレノイド部６０がロッド４０に作用させる上向きの電磁力を小さくすれば、その時点での二点間差圧に基づく感圧部材５４からの力では上下付勢力の均衡が図れなくなる。このため、ロッド４０（弁体部４３）が下動して弁孔４７ａの開度が増加し、圧縮機Ｃの吐出容量が減少する。その結果、冷媒循環回路における冷媒流量が減少し、該冷媒循環回路の二点間差圧も減少する。
【００６０】
上記構成の本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）制御弁ＣＶ１においては、弁室４６と第２室５６との間での挿通孔４７を介した連通が、ロッド４０の備える隔壁部４１によって遮断されている。従って、第２室５６の圧力が弁開度変化の影響を直接的に受けることがなく、該弁開度変化に起因した第２室５６の圧力変動を抑制することができる。よって、感圧部材５４は、弁開度変化に殆ど影響されることなくロッド４０（弁体部４３）の位置決めを精度良く行うことができ、容量制御性を良好とすることができる。
【００６１】
また、前記制御弁ＣＶ１の第２室５６が接続される圧力領域と、該第２室５６に対して隔壁部４１を介して隣り合う弁孔４７ａが接続される圧力領域とが、吐出圧雰囲気Ｐｄの同じ第２圧力領域ＰｄＬとされている。従って、第２室５６と弁孔４７ａとの間に圧力差が生じることを抑制できる。よって、該圧力差に起因した挿通孔４７とロッド４０（隔壁部４１）との間の摺動部分への異物の浸入を抑制することができ、該異物の浸入に起因したロッド４０の作動不良を防止することができる。
【００６２】
以上のように、本実施形態によれば、ロッド４０の作動不良の防止と容量制御性の悪化の防止とを両立することが可能となる。
（２）吐出圧雰囲気Ｐｄの冷媒流路上には固定絞り３４が配設されている。この固定絞り３４よりも上流側が第１圧力領域ＰｄＨをなし、固定絞り３４よりも下流側が第２圧力領域ＰｄＬをなしている。このように、冷媒流路上に固定絞り３４を配設した場合、該固定絞り３４の前後の圧力差は、例えば単なる通路（絞りを有しない通路）における流路抵抗による圧力損失に起因した圧力差と比較して大きくなる。従って、固定絞り３４の前後の圧力差を検知して動作する制御弁ＣＶ１は、ロッド４０（弁体部４３）の位置決めに冷媒流量の変化を精度良く反映させることができ、圧縮機Ｃの容量制御を精度良く行い得る。
【００６３】
一方、前記冷媒流路上に固定絞り３４を配設することで、同じ吐出圧雰囲気Ｐｄであったとしても、固定絞り３４の前後では、圧力が大きく異なる場合がある。従って、隔壁部４１を介して隣り合う第２室５６と弁孔４７ａとを、同じ第２圧力領域ＰｄＬつまり固定絞り３４の下流側に接続することは、前述した効果（ロッド４０の作動不良防止）を奏するのに特に有効となる。
【００６４】
（３）制御弁ＣＶ１は弁ハウジング４５を以て、圧縮機Ｃのリヤハウジング１４に形成された収容凹部３５に挿入配置されている。第２室５６及び弁孔４７ａは、収容凹部３５の内面３５ａと弁ハウジング４５の外面４５ｄとの間に形成された空間（第１連絡室５０ａ）を介して連通されている。従って、第２圧力領域ＰｄＬから第１連絡室５０ａまでの通路は一つでよく、例えば、第２室５６及び弁孔４７ａを、それぞれ独立した通路を介して第２圧力領域ＰｄＬに接続する場合と比較して、構成の簡素化を図り得る。
【００６５】
また、収容凹部３５の内面３５ａと弁ハウジング４５の外面４５ｄとの間に形成された空間（第１連絡室５０ａ）は、その比較的大きな容積によって、弁開度変化による弁孔４７ａ内の圧力変動の第２室５６への波及を緩和する。さらに、第２室５６と弁孔４７ａとを、弁ハウジング４５外の第１連絡室５０ａを介して連通させることで、両者４７ａ，５６間の連通距離を長く設定することができる。以上により、第２室５６の圧力が弁開度変化の影響を直接的に受けることを、より確実に抑制することができる。
【００６６】
（４）制御弁ＣＶ１は、電磁アクチュエータたるソレノイド部６０を備えている。従来技術でも述べたように、電磁アクチュエータを備えた場合、挿通孔４７の全体を給気通路３０の一部として完全に開放する構成を採用すると、容量制御性がさらに悪化する問題がある。このような態様において、弁室４６と第２室５６との間の挿通孔４７を介した連通を、ロッド４０が備える隔壁部４１によって遮断することは、容量制御性を良好とする上で特に有効となる。
【００６７】
○第２実施形態
図３に示すように本実施形態の制御弁ＣＶ２は、上記第１実施形態の制御弁ＣＶ１から第４ポート５８が削除されており、第２室５６は、区画壁４９に形成された透孔７１を介して第２ポート５２に連通されている。従って、吐出圧雰囲気Ｐｄの第２圧力領域ＰｄＬからの圧力は、第２ポート５２及び透孔７１を介して第２室５６に導入される。つまり、第２ポート５２及び透孔７１は連通路をなしており、第２室５６と弁孔４７ａとは、連通路５２，７１を介して弁ハウジング４５の内部で連通されている。
【００６８】
本実施形態においても上記第１実施形態の（１）、（２）及び（４）と同様な効果を奏する。その他にも、第２室５６と弁孔４７ａとは、連通路５２，７１を介して弁ハウジング４５の内部で連通されている。従って、第２圧力領域ＰｄＬから制御弁ＣＶ２へ延びる通路は、弁孔４７ａに接続される一つでよく、例えば、第２室５６及び弁孔４７ａを、それぞれ独立した通路を介して第２圧力領域ＰｄＬに接続する場合と比較して、構成の簡素化を図り得る。
【００６９】
また、例えば、前記第２室５６と弁孔４７ａとを、収容凹部３５の内面３５ａと弁ハウジング４５の外面４５ｄとで囲まれた空間５０ａを介して連通させる場合（第１実施形態の構成）と比較して、収容凹部３５の内面３５ａと弁ハウジング４５の外面４５ｄとの間にそれ程大きな空間（隙間）を必要としない。従って、収容凹部３５の内面３５ａと弁ハウジング４５の外面４５ｄとを広い面積で密着させることができ、圧縮機のリヤハウジング１４による制御弁ＣＶ２の保持が安定的となる。
【００７０】
○第３実施形態
図４に示すように本実施形態の制御弁ＣＶ３は、給気通路３０ではなく抽気通路２９の開度を調節することが、上記第１実施形態の制御弁ＣＶ１とは異なる。給気通路３０は常時開放されており、制御弁ＣＶ３が抽気通路２９の開度を調整することで、該抽気通路２９を介してクランク室１５から吸入室２３に導出される冷媒ガスの量が変更され、クランク室１５の圧力が調節されて、圧縮機の吐出容量が調整される。
【００７１】
また、本実施形態の制御弁ＣＶ３は、感圧室４８（第１室５５及び第２室５６）が冷媒循環回路の吸入圧雰囲気に接続されていることが、上記第１実施形態の制御弁ＣＶ１とは異なる。
【００７２】
すなわち、前記冷媒循環回路において、蒸発器３３の出口から圧縮機の吸入室２３までが吸入圧雰囲気Ｐｓとされている。吸入圧雰囲気Ｐｓにおいて冷媒の流路上には、絞りとしての固定絞り９１が配設されている。吸入圧雰囲気Ｐｓにおいて、固定絞り９１よりも高圧側（蒸発器３３側）である第１圧力領域ＰｓＨの圧力は、検圧通路９２及び第３ポート５７を介して第１室５５に導入されている。吸入圧雰囲気Ｐｓにおいて、固定絞り９１よりも低圧側（吸入室２３側）である第２圧力領域ＰｓＬ（詳しくは吸入室２３）の圧力は、抽気通路２９の下流側部分、第１連絡室５０ａ及び第４ポート５８を介して第２室５６に導入されている。
【００７３】
前記制御弁ＣＶ３の上半部本体４５ｂ内には、内部連絡室９４と、弁室及び挿通孔としての弁収容孔９５が区画されている。内部連絡室９４と弁収容孔９５は、該弁収容孔９５よりも断面積の小さな連通路９６を介して接続されている。内部連絡室９４、連通路９６及び弁収容孔９５内には、ロッド４０が移動可能に配設されている。内部連絡室９４及び弁収容孔９５は、ロッド４０の配置次第で連通路９６を介して連通可能となる。これに対して弁収容孔９５と感圧室４８とは、弁収容孔９５に嵌入されたロッド４０の隔壁部４１によって遮断されている。
【００７４】
前記弁収容孔９５内には、隔壁部４１の一部にあたる弁体部４３が配置されている。弁収容孔９５と連通路９６との境界に位置する段差は弁座５３をなし、連通路９６は一種の弁孔をなしている。
【００７５】
前記内部連絡室９４は、第１ポート５１、第２連絡室５０ｂ及び抽気通路２９の上流側部分を介して、クランク室１５に連通されている。弁収容孔９５において内部連絡室９４側の弁体収容部９５ａは、第２ポート５２、第１連絡室５０ａ及び抽気通路２９の下流側部分を介して、第２圧力領域ＰｓＬの吸入室２３に接続されている。つまり、第２室５６が接続される圧力領域と、該第２室５６に対して隔壁部４１を介して隣り合う弁収容孔９５の弁体収容部９５ａが接続される圧力領域とが、吸入圧雰囲気Ｐｓの同じ第２圧力領域ＰｓＬとされている。
【００７６】
さて、前記冷媒循環回路を流れる冷媒の流量が多くなるほど、固定絞り９１の前後の圧力差も大きくなり、該固定絞り９１の前後の圧力損失（差圧）は、冷媒循環回路における冷媒流量と正の相関を示す。従って、本実施形態の制御弁ＣＶ３も上記第１実施形態の制御弁ＣＶ１と同様に動作され、冷媒流量の変動を打ち消す側に圧縮機の吐出容量が変更されるように抽気通路２９の開度を調節する。
【００７７】
本実施形態においても上記第１実施形態と同様な効果を奏する。
○第４実施形態
図５に示すように本実施形態の制御弁ＣＶ４は、ソレノイド部６０を備えないことと、給気通路３０ではなく抽気通路２９の開度を調節することとが、上記第１実施形態の制御弁ＣＶ１とは異なる。
【００７８】
すなわち、本実施形態において弁室４６は抽気通路２９の制御弁内通路を構成し、該弁室４６内にはロッド４０と別体の弁体７５が変位可能に収容されている。感圧部材５４と弁体７５とは、ロッド４０を介して連結されている。抽気通路２９の一部を構成する弁孔７６は、挿通孔４７とは別に設けられている。弁孔７６は、挿通孔４７とは弁体７５を介した反対側で弁室４６に接続されている。
【００７９】
そして、前記制御弁ＣＶ４の第２室５６は、弁ハウジング４５に形成されたポート８０、及び検圧通路７７を介して、吸入圧雰囲気としての吸入室２３に接続されている。第１室５５は、大気に開放されるか又は真空状態とされて、内圧はほぼ一定の基準圧とされている。弁室４６は、弁ハウジング４５に形成されたポート８１、及び抽気通路２９の下流側部分を介して、吸入室２３に接続されている。弁孔７６は、弁ハウジング４５に形成されたポート８２、及び抽気通路２９の上流側部分を介して、クランク室１５に接続されている。つまり、ロッド４０の隔壁部４１を介して隣り合う、第２室５６と弁室４６とには、吸入圧雰囲気の同じ圧力領域（吸入室２３）の圧力が導入されている。
【００８０】
なお、前記抽気通路２９の下流側部分と検圧通路７７とは、それぞれ別個に吸入室２３に接続されていてもよいし、途中で合流されて吸入室２３に至る構成であってもよい。また、上記第１実施形態のような構成を用いて、弁室４６と第２室５６を、弁ハウジング４５の外面４５ｄと収容凹部３５の内面３５ａとの間に形成された空間５０を介して連通させてもよい（図２参照）。或いは、上記第２実施形態のような構成を用いて、弁室４６と第２室５６を、弁ハウジング４５の内部で連通させてもよい（図３参照）。
【００８１】
さて、本実施形態の圧縮機は、給気通路３０を介して吐出室２４からクランク室１５に、高圧な吐出冷媒ガスが供給されている。この一方で、制御弁ＣＶは、検圧通路７７を介して第２室５６に導入される吸入圧力と、第１室５５内の基準圧との差に応じて感圧部材５４が変位することで、一定の吸入圧力を維持するように、弁体７５によって弁孔７６の開度調整を調節する。この制御弁ＣＶ４の開度調整により、抽気通路２９を介してクランク室１５から吸入室２３に抽出される冷媒ガスの量が変更され、クランク室１５の圧力が調節されて、圧縮機の吐出容量が調整される。
【００８２】
すなわち、例えば、車室内の温度が上昇して冷房負荷が上昇すると、吸入室２３内の吸入圧力が上昇される。従って、制御弁ＣＶ４においては、第２室５６と第１室５５との圧力差が大きくなり、第１室５５の基準圧及び感圧部材５４内に配置された付勢バネ７８の付勢力に抗して、感圧部材５４が図面左方側に変位する。よって、弁体７５が弁開方向に変位されてクランク室１５の圧力が低下し、圧縮機の吐出容量は増大される。圧縮機の吐出容量が増大すれば、吸入室２３内の吸入圧力は低下される。
【００８３】
逆に、車室内の温度が低下して冷房負荷が低下すると、吸入室２３内の吸入圧力が低下される。従って、制御弁ＣＶ４においては、第２室５６と第１室５５との圧力差が小さくなり、第１室５５の基準圧及び付勢バネ７８の付勢力によって、感圧部材５４が図面右方側に変位する。よって、弁体７５が弁閉方向に変位されてクランク室１５の圧力が上昇し、圧縮機の吐出容量は増大される。圧縮機の吐出容量が増大すれば、吸入室２３内の吸入圧力は上昇される。
【００８４】
上記構成の本実施形態においても、上記第１実施形態の（１）と同様な効果を奏する。
なお、本発明の趣旨から逸脱しない範囲で以下の態様でも実施できる。
【００８５】
・上記第１〜第３実施形態において、制御弁ＣＶ１〜ＣＶ３からソレノイド部６０を削除し、該制御弁ＣＶ１〜ＣＶ３を、外部制御機能を備えない単なる感圧弁とすること。
【００８６】
・上記第４実施形態において制御弁ＣＶ４にソレノイド部を付加し、該制御弁ＣＶ４を、外部制御機能を備えた感圧弁とすること。この場合、制御弁は、ソレノイド部への電力供給量によって決定された吸入圧力の制御目標（動作基準としての設定吸入圧力）を維持するように、この吸入圧力の変動に応じて感圧部材５４が、内部自律的に弁体７５を位置決めする。また、この設定吸入圧力は、ソレノイド部への電力供給量を調節することで外部から変更可能となる。
【００８７】
・上記第１〜第３実施形態においては、制御弁ＣＶ１〜ＣＶ３の第２室５６と弁孔４７ａ（第１及び第２実施形態）又は弁室９５ａ（第３実施形態）とに、それぞれ低圧側の第２圧力領域ＰｄＬ（第１及び第２実施形態）、ＰｓＬ（第３実施形態）の圧力が導入される構成であった。これを変更し、制御弁の第１室に、低圧側の第２圧力領域の圧力が導入されるようにする。そして、制御弁の第２室及び該圧力室に隔壁部を介して隣り合う弁孔又は弁室に、それぞれ高圧側の第１圧力領域の圧力が導入されるようにすること。つまり、制御弁において、第１室と第２室との高低圧関係を、上記第１〜第３実施形態とは逆にすること。
【００８８】
なお、前述したように、第１〜第３実施形態の各制御弁ＣＶ１〜ＣＶ３において、第１室と第２室との高低圧関係を逆にした場合、第１室と第２室との圧力差の変動に基づく感圧部材の変位方向も逆となる。従って、第１及び第２実施形態の変更例においては、第１室と第２室との圧力差の増大が弁開方向への弁体の変位をもたらすように、又、第３実施形態の変更例においては、第１室と第２室との圧力差の増大が弁閉方向への弁体の変位をもたらすように、弁孔と弁室との感圧室に対する位置関係も逆にする必要がある。よって、第１及び第２実施形態の変更例においては、第２室と弁室とが隔壁部を介して隣り合うこととなり、第３実施形態の変更例においては、第２室と弁孔とが隔壁部を介して隣り合うこととなる。
【００８９】
上記実施形態から把握できる技術的思想について記載する。
（１）前記弁室は抽気通路の一部を構成するとともに、前記弁体は抽気通路の開度を調節可能であって、前記第１室は、吸入圧雰囲気において、高圧側の第１圧力領域及び該第１圧力領域よりも低圧の第２圧力領域の一方に接続されているとともに、前記第２室と該第２室に対して隔壁部を介して隣り合う弁孔又は弁室は、第１圧力領域及び第２圧力領域の他方にそれぞれ接続されている請求項１に記載の容量可変構造。
【００９０】
（２）前記吸入圧雰囲気の流路上には絞りが配設されており、該絞りよりも上流側が第１圧力領域をなすとともに、絞りよりも下流側が第２圧力領域をなしている技術的思想（１）に記載の容量可変構造。
【００９１】
【発明の効果】
上記構成の本発明によれば、ロッドの作動不良の防止と容量制御性の悪化の防止とを両立可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】容量可変型斜板式圧縮機の断面図。
【図２】制御弁の断面図。
【図３】第２実施形態の制御弁の断面部分図。
【図４】第３実施形態の制御弁の断面部分図。
【図５】第４実施形態の制御弁の断面図。
【図６】従来の制御弁の断面部分図。
【図７】別の従来の制御弁の断面部分図。
【符号の説明】
１４…容量可変型圧縮機のハウジングを構成するリヤハウジング、１５…クランク室、２３…吸入室、２９…抽気通路、３０…給気通路、３４…絞りとしての固定絞り（第１及び第２実施形態）、３５…収容凹部、３５ａ…収容凹部の内面、４０…ロッド、４１…隔壁部、４３…弁体としてのロッドの弁体部（第１〜第３実施形態）、４５…弁ハウジング、４５ｄ…弁ハウジングの外面、４６…弁室（第１、第２及び第３実施形態）、４７…挿通孔、４７ａ…弁孔（第１及び第２実施形態）、４８…感圧室、４９…区画壁、５０…収容凹部の内面と弁ハウジングの外面とで囲まれた空間、５２…連通路を構成する第２ポート、５４…感圧部材、５５…第１室、５６…第２室、６０…アクチュエータとしてのソレノイド部、７１…連通路を構成する透孔、７５…弁体（第４実施形態）、７６…弁孔（第４実施形態）、９１…絞りとしての固定絞り（第３実施形態）、９５…弁室及び挿通孔としての弁収容孔（第３実施形態）、９６…弁孔としての連通路（第３実施形態）、Ｃ…容量可変型圧縮機、ＣＶ１〜ＣＶ４…制御弁、Ｇ…圧縮機と共に冷媒循環回路を構成する外部冷媒回路、Ｐｄ…吐出圧雰囲気、ＰｄＨ…第１圧力領域、ＰｄＬ…第２圧力領域、Ｐｓ…吸入圧雰囲気、ＰｓＨ…第１圧力領域、ＰｓＬ…第２圧力領域。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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