(57)【要約】【課題】アシストグリップのボスの有無あるいはボスの長さの相違に関わらず、車両の内装材を変形させることなく強固に車載機器を車両内部に取り付けることができる車載機器取付具を提供することを目的とする。【解決手段】アシストグリップに設けられたボスに対応する外径を有するスペーサ１４を備え、スペーサの外周面にねじ溝１５を形成するとともに、アシストグリップを車両内に固着するねじ１６を挿通させる挿通孔１７を設け、車両内のアシストグリップが取り付けられる位置に取り付けられる取付部材２の車両への取付側面に、スペーサ１４を螺合するスペーサ支持孔１２を設けた。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内のアシストグリップが取り付けられる位置にねじを用いて固着する取付部材を有し、前記取付部材を介して車載機器を車両内に取り付ける車載機器取付具において、前記アシストグリップに設けられたボスに対応する外径を有するスペーサを備え、前記スペーサの外周面にねじ溝を形成するとともに、前記アシストグリップを前記車両内に固着するねじを挿通させる挿通孔を設け、前記取付部材の車両への取付側面に、前記スペーサを螺合するスペーサ支持孔を設けたことを特徴とする車載機器取付具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載機器取付具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両内で、例えば、テレビ番組を視聴したり、各種情報を表示させるモニター等の車載機器が利用されており、この車載機器は、車載機器取付具を用いて車両内に取り付けられている。
【０００３】
中でも、従来、後部座席搭乗者が利用する車載機器を取り付ける車載機器取付具として、従来、車両内側部や前部座席のヘッドレストに取り付けられているアシストグリップに代えて、車載機器を保持する部材を取り付けることにより、車載機器を車両内部に取り付ける車載機器取付具が知られている。
【０００４】
この車載機器取付具は、アシストグリップが取り付けられる位置にねじを用いて車両に固着される取付部材を有している。取付部材には、棒状部材を保持する保持部材が着脱自在に取り付けられるようになっており、棒状部材に車載機器を支持する車載機器支持部材を保持させて、車載機器を車両内に取り付けるものである（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
ところで、車両を構成する車体板金３２（図９参照）と内装材３１（図９参照）との間には、事故等の際に搭乗者が衝突した時の衝撃を緩和するため、隙間５３（図９参照）が設けられることがある。この場合、アシストグリップ５１には、図８に示すように、ねじ穴が形成されたボス５２が設けられるとともに、内装材３１には、ボス５２を挿入するボス孔２９が設けられ、車体板金３２には、アシストグリップ取り付け用のねじ穴３０が設けられている。
【０００６】
【特許文献１】
特開２００２−３３７６２３号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ボス５２を有するアシストグリップ５１に代えて車載機器取付具を車両に対して取り付ける場合、従来の車載機器取付具では、図９に示すように、内装材３１と車体板金３２との間に隙間５３が設けられている上、ねじ１６とボス孔２９との間にも隙間４９が生じるため、取付部材５５の車両に対する固着が弱くなるという問題があった。また、ねじ１６を過度に締め付けると、取付部材５５の車両に当接する面で内装材３１が押圧されて変形するという問題があった。
【０００８】
そのため、ボスと等しい長さを有し、ねじ穴が形成されたスペーサをボス孔から埋入させることも行われているが、ボスの長さは、車種によって異なるため、汎用性に欠けるという問題があった。
【０００９】
そこで、本発明は、アシストグリップのボスの有無あるいはボスの長さの相違に関わらず、車両の内装材を変形させることなく強固に車載機器を車両内部に取り付けることができる車載機器取付具を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明による車載機器取付具は、車両内のアシストグリップが取り付けられる位置にねじを用いて固着する取付部材を有し、前記取付部材を介して車載機器を車両内に取り付ける車載機器取付具において、前記アシストグリップに設けられたボスに対応する外径を有するスペーサを備え、前記スペーサの外周面にねじ溝を形成するとともに、前記アシストグリップを前記車両内に固着するねじを挿通させる挿通孔を設け、前記取付部材の車両への取付側面に、前記スペーサを螺合するスペーサ支持孔を設けたことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図１から図４を参照して説明する。
【００１２】
車載機器取付具１は、図１に示すように、車両内のアシストグリップが取り付けられる位置にねじを用いて固着する取付部材２を有しており、この取付部材２には棒状部材３を保持する保持部材４が着脱自在に取り付けられている。そして、棒状部材３には、車載機器５を支持する車載機器支持部材６が保持されており、これにより、車両内に車載機器５が取り付けられている。
【００１３】
取付部材２は、図２に示すように、一面が開放されるとともに内部が中空とされた直方体形状を有する基部７を有している。この基部７の一端側には、基部７の開放側から突出する突出部８が一体に形成されており、突出部８の先端面は、円弧状に形成されている。この突出部８には、ねじ９が螺合されるねじ穴１０が形成されており、ねじ穴１０の外周部分には、突出部８を貫通する１２個の係止孔１１が周方向に等間隔となるように穿設されている。
【００１４】
また、取付部材２の基部７には、スペーサ支持孔１２が形成されており、スペーサ支持孔１２の内周面には、ねじ溝１３が形成されている。このスペーサ支持孔１２には、スペーサ１４が螺合されるようになっており、スペーサ１４の外周面には、ねじ溝１５が形成されている。スペーサ１４の中心軸上には、アシストグリップを固定するためのねじ１６が挿通される挿通孔１７が形成されている。さらに、スペーサ１４の外周面には、ナット３３が螺合されるようになっている。
【００１５】
保持部材４は、両端面が円弧状に形成された断面長円状に形成されており、この保持部材４の一端側は、棒状部材３の外周面を摺動自在に保持するための保持孔１８が形成された保持部１９とされている。保持部材４の他端側には、前記取付部材２の突出部８とほぼ同様の形状部分を切欠いてなる取付部２０が形成されており、取付部材２の突出部８の内側面と保持部材４の取付部２０の内側面とを当接させるように互いに係合させることにより、取付部材２と保持部材４とをその両側面がほぼ面一となるように保持することができるようになっている。
【００１６】
保持部材４の取付部２０であって、前記取付部材２のねじ穴１０に対応する位置には、ねじ９が螺合されるねじ穴２１が形成されており、このねじ穴２１の外周部分には、取付部材２の係止孔１１に係止される４個の突起部２２が互いに周方向に等間隔となるように突出形成されている。
【００１７】
また、保持部材４の保持部１９に対応する位置には、保持孔１８まで貫通しねじ２３が螺合されるねじ穴２４が形成されている。
【００１８】
車載機器支持部材６は、図１に示すように、棒状部材３を摺動自在に保持するリング状部材２５を有しており、このリング状部材２５には、車載機器取付具１を用いて車載機器５の車両内に取り付けたときに、車載機器５を車両の内部へ延出させるアーム部２６がヒンジ結合されている。アーム部２６の端部には、車載機器５を取り付ける取付片２７が、クランプ機構を介して回動自在に設けられている。
【００１９】
また、棒状部材３の両端には、搭乗者が当たったときの怪我防止のためのエンドキャップ２８が着脱自在に設けられている。
【００２０】
次に、本実施形態に係る車載機器取付具１を用いて、車載機器５を車両内部へ取り付ける方法について説明する。
【００２１】
まず、アシストグリップを車両内部から取り外し、スペーサ１４を取付部材２の開放側からスペーサ支持孔１２に対して嵌め込んで、スペーサ１４が、取り外したアシストグリップに設けられているボスと同じ長さだけ、取付部材２の車両に当接される面である車両当接面から突出するように締め込む。取付部材２の開放側から突出しているスペーサ１４にナット３３を螺合させて取付部材２の基部の内面に当接させることにより、スペーサ１４を取付部材２に対して固定する。
【００２２】
取付部材２の車両当接面から突出したスペーサ１４を内装材３１（図３及び図４参照）に設けられたボス孔２９に挿入した後、スペーサ１４に設けられた挿通孔１７にねじ１６を挿通させ、車体板金３２（図３及び図４参照）に設けられたねじ穴３０に対してを締め付け、取付部材２を車両に固着させる。
【００２３】
次に、取付部材２の突出部８の内側面と保持部材４の取付部２０の内側面とを当接させるように互いに係合させ、ねじ９を締め付けて、取付部材２に保持部材４を固着させる。このとき、突起部２２を係止孔１１に係止させる位置を選択することにより、取付部材２に保持部材４を取り付ける角度を調節する。この角度の調節により、棒状部材３が保持される高さ、ひいては車載機器５が取り付けられる高さが調節されることになる。
【００２４】
そして、棒状部材３を保持部材４の保持孔１８に挿通して、ねじ穴２４からねじ２３を締めこんで棒状部材３を保持部材４に対して固定し、固定した棒状部材３にリング状部材２５を挿入することにより、車載機器支持部材６が棒状部材３に保持された後、棒状部材３の両端にエンドキャップ２８を装着する。
【００２５】
その後、車載機器支持部材６の取付片２７に、例えばモニターといった車載機器５を取り付ける。
【００２６】
次に、本実施形態に係る車載機器取付具１の作用について説明する。
【００２７】
スペーサ１４の外周面及びスペーサ支持孔１２の周面には、互いに螺合可能なねじ溝１５，１３が設けられているため、スペーサ１４を取付部材２の開放側よりスペーサ支持孔１２に対する締め込み量を調節することにより、取付部材２の車両当接面からスペーサ１４が突出する長さを調節することができる。
【００２８】
スペーサ１４はボスの大きさに対応して形成されており、取付部材２の車両当接面から突出する長さが調節可能であるため、アシストグリップに設けられているボスと同じ長さに調節したスペーサ１４をボス孔２９に挿入することにより、図３に示すように、内装材３１と車体板金３２との間の隙間及びねじ１６とボス孔２９との間の隙間が埋められる。
【００２９】
そして、スペーサ１４にはアシストグリップを車両内部に固着するねじ１６を挿通する挿通孔１７が設けられているため、スペーサ１４をボス孔２９に挿入して、取付部材２の車両当接面を内装材３１に当接させた状態で、挿通孔１７からねじ１６を挿通させて締め込むことにより、取付部材２が車両に固着される。
【００３０】
また、アシストグリップにボスが設けられていない場合には、スペーサ１４を取付部材２の車両当接面から突出させないことにより、図４に示すように、取付部材２の車両当接面と内装材３１とを密着させた状態で取付部材２を車両に固着させる。
【００３１】
そして、取付部材２に保持部材４をねじ９により締結し、この保持部材４に棒状部材３を保持させて、さらに、棒状部材３に車載機器支持部材６を保持させ、この車載機器支持部材６の取付片２７に車載機器５を取り付けることにより、車載機器５が車両内に取り付けられる。
【００３２】
以上より、本実施形態に係る車載機器取付具１によれば、スペーサ１４を取付部材２の車両当接面から突出させる長さを調節することができるから、ボスを有するアシストグリップに代えて車載機器取付具１を車両に対して取り付ける場合であっても、内装材３１と車体板金３２との間の隙間及びねじ１６とボス孔２９との間の隙間をスペーサ１４で埋めることができ、その結果、アシストグリップのボスの有無あるいはボスの長さの相違に関わらず、車両の内装材３１を変形させることなく強固に車載機器５を車両内部に取り付けることができる。
【００３３】
次に、本発明に係る車載機器取付具の他の実施形態について、図５及び図６を参照して説明する。なお、第一実施形態と同一符号を付したものは、第一実施形態と同様の構成を有するものである。
【００３４】
本実施形態に係る車載機器取付具は、取付部材４０を有しており、この取付部材４０は、一面が開放されるとともに内部が中空とされた直方体形状の部材であり、開放面の両側部には、棒状部材３を挿通するリング状部材４１がその孔が互いに対向するように設けられている。
【００３５】
取付部材４０の開放面と対向する面には、内周面にねじ溝１３が形成されたスペーサ支持孔１２が設けられている。このスペーサ支持孔１２には、スペーサ１４が螺合されるようになっており、スペーサ１４の外周面には、ねじ溝１５が形成されているとともに、中心軸上には、アシストグリップを固定するためのねじ１６が挿通される挿通孔１７が形成されている。さらに、スペーサ１４の外周面には、ナット３３が螺合されるようになっている。
【００３６】
また、取付部材４０の一面には、取付部材４０の内部にねじ４２を挿通させる挿通孔４３が設けられており、この挿通孔４３が設けられた面と対向する面には、挿通孔４３と対向してねじ穴４４が設けられている。
【００３７】
取付部材４０の開放側から取付部材４０の内部へは、棒状部材３を保持する保持部材４５が挿入されるようになっている。保持部材４５は、棒状部材３の外周面を保持する保持孔４６が形成された円筒状部４７を有している。この円筒状部４７の周面には、円筒状部４７の軸方向に延在する切欠き部４８が設けられており、この切欠き部４８の両端には、外側に延在する板状部材４９がそれぞれ一体に形成されている。両板状部材４９には、両板状部材４９を近接させることにより切欠き部４８の隙間を小さくするためのねじ４２を螺合するねじ穴５０が、それぞれ設けられている。
【００３８】
次に、この車載機器取付具１を用いて、車載機器５を車両内部に取り付ける方法を説明する。
【００３９】
まず、取付部材４０の開放側からスペーサ支持孔１２に対してスペーサ１４を嵌め込んで、スペーサ１４が、アシストグリップに設けられているボスと同じ長さだけ、取付部材４０の車両当接面から突出するように締め込む。取付部材４０の開放側から突出しているスペーサ１４にナット２０を締結して、スペーサ１４を取付部材４０に対して固定し、取付部材４０の車両当接面から突出したスペーサ１４を内装材３１（図６参照）に設けられたボス孔２９に挿入した後、スペーサ１４に設けられた挿通孔１７からねじ１６を挿通させ、車体板金３２（図６参照）に設けられたねじ穴３０に対して締め込み、取付部材４０を車両に固着させる。
【００４０】
次に、保持部材４５を、取付部材４０の開放側から、リング状部材２５と保持孔４６とが一致するように挿入した後、リング状部材２５及び保持孔４６に棒状部材３を挿入する。
【００４１】
次に、挿通孔４３からねじ４２を取付部材４０の内部へ挿通させ、ねじ穴５０及びねじ穴４４に螺合させることにより、棒状部材３を保持部材４５に保持させた状態で、保持部材４５を取付部材４０に対して固定する。
【００４２】
そして、棒状部材３に車載機器支持部材６を保持させ、車載機器支持部材６に車載機器５を取り付ける。
【００４３】
以上より、本実施形態に係る車載機器取付具１によれば、スペーサ１４はボスの大きさに対応して形成されており、取付部材４０の低部から突出する長さが調節可能であるため、アシストグリップに設けられているボスと同じ長さに調節したスペーサ１４をボス孔２９に挿入することにより、図６に示すように、内装材３１と車体板金３２との間の隙間及びねじとボス孔２９との間の隙間が埋められた状態で、取付部材４０が車両に固着される。また、アシストグリップにボスが設けられていない場合には、スペーサ１４を取付部材４０の底部から突出させないことにより、取付部材４０の底部と内装材３１とを密着させた状態で取付部材４０が車両に固着される。
【００４４】
なお、第一実施形態及び第二実施形態においては、車載機器支持部材６を支持する棒状部材３を、保持部材４，４５に保持させ、この保持部材４，４５を車両内に固定した取付部材２，４０に取り付け、車載機器支持部材６に車載機器５を取り付けることにより、車両内に車載機器５を取り付けるようにしたが、車載機器５を支持する構造はこれに限るものではない。
【００４５】
例えば、図７に示すように、車載機器を支持する支持枠体６０を、保持部材４に保持させ、この保持部材４を車両内に固定した取付部材２に取り付けるようにしてもよいし、支持枠体６０を保持部材４５保持させ、この保持部材４５を取付部材４０に固定してもよい。
【００４６】
支持枠体６０は、車両内の両側部に配置される両端部が、保持部材４，４５にそれぞれ保持されることにより、車両内の天井に横架されるコ字状の横架部材６１を有しており、横架部材６１には、車両内前方に向けて配置される２本の縦架部材６２が設けられているとともに、縦架部材６２の先端部には、フロントガラス６３上部の車両内天井に当接される天井当接部６４が設けられている。
【００４７】
この支持枠体６０に車載機器を支持させる場合、支持枠体６０に、例えば、板状の車載機器取付部６５を設け、この車載機器取付部６５に、ＣＤプレイヤー、ＭＤプレイヤー、モニターといった車載機器を取り付けてもよいし、あるいは、支持枠体６０に直接、車載機器を取り付けるようにしてもよい。
【００４８】
【発明の効果】
本発明によれば、スペーサをスペーサ支持孔に対して締め込む量を調節することでスペーサを取付部材の車両当接面から自在に出し入れすることができるから、ボスを有するアシストグリップに代えて車載機器取付具を車両に対して取り付ける場合であっても、内装材と車体板金との間に隙間及びねじとボス孔との間の隙間をスペーサで埋めることができ、その結果、アシストグリップのボスの有無あるいはボスの長さの相違に関わらず、車両の内装を変形させることなく強固に車載機器を車両内に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車載機器取付具の一実施形態の構成を示す図である。
【図２】第一実施形態に係る車載機器取付具の取付部材及び保持部材の構成を示す図である。
【図３】第一実施形態に係る車載機器取付具を車両内に取り付けた様子を示す断面図である。
【図４】第一実施形態に係る車載機器取付具を車両内に取り付けた様子を示す断面図である。
【図５】第二実施形態に係る車載機器取付具の取付部材及び保持部材の構成を示す図である。
【図６】第二実施形態に係る車載機器取付具を車両内に取り付けた様子を示す断面図である。
【図７】本発明を適用した他の車載機器取付具の構成を示す図である。
【図８】アシストグリップの車両内への取り付け構造を示す図である。
【図９】従来の車載機器取付具を車両内に取り付けた様子を示す断面図である。
【符号の説明】
１      車載機器取付具
２      取付部材
３      棒状部材
４      保持部材
５      車載機器
６      車載機器支持部材
１２    スペーサ支持孔
１３    ねじ溝
１４    スペーサ
１５    ねじ溝
１６    ねじ
１７    挿通孔
【図１】
2004268616.tif 000003
【図２】
2004268616.tif 000004
【図３】
2004268616.tif 000005
【図４】
2004268616.tif 000006
【図５】
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【図６】
2004268616.tif 000008
【図７】
2004268616.tif 000009
【図８】
2004268616.tif 000010
【図９】
2004268616.tif 000011