(57)【要約】【課題】金型にかかるコストダウンを図ることができるとともに、強度低下を防止し、ワイヤハーネスの配索時における作業性を向上することができるプロテクタを提供する。【解決手段】本発明のプロテクタ１０は、ワイヤハーネス８０を収容するプロテクタ本体１７と、プロテクタ本体１７の側部に設けられ車体パネルに嵌合固定されるクリップ１８，１９と、プロテクタ本体１７の側部にヒンジ結合されクリップ１８，１９を成形する際に金型を挿通させるクリップ型抜孔１５が形成されたプロテクタカバー１６とを備えている。そして、このプロテクタ本体１７には、クリップ型抜孔１５に対応した位置に、ワイヤハーネス８０を配索する際に治具を挿通する治具孔１１が設けられている。【選択図】　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスを収容するプロテクタ本体と、前記プロテクタ本体の側部に設けられ車体パネルに嵌合固定されるクリップと、該プロテクタ本体の側部にヒンジ結合され前記クリップを成形する際に金型を挿通させるクリップ型抜孔が形成されたプロテクタカバーと、を備えたプロテクタであって、
前記プロテクタ本体は、前記クリップ型抜孔に対応した位置に、前記ワイヤハーネスを配索する際に治具を挿通する治具孔が設けられていることを特徴とするプロテクタ。
【請求項２】
前記プロテクタ本体は、前記プロテクタカバーに対向する天板と一対の側板とからなり、前記プロテクタカバーに前記クリップ型抜孔が形成され、前記天板に前記治具孔が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のプロテクタ。
【請求項３】
前記クリップ型抜孔は、前記治具孔に挿通された前記治具が挿通されることを特徴とする請求項１または２に記載のプロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイヤハーネスの周囲を覆って保護するとともに、車体パネルに沿ってワイヤハーネスを配設するワイヤハーネス用のプロテクタに関し、特に車体パネルへ嵌合するためのクリップを有するプロテクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車等には多数のワイヤハーネスが配索されているが、これらのワイヤハーネスの中には自動車の車体パネルの表面に沿って配設されるものがある。この場合、ワイヤハーネスは自動車の走行に伴って揺動し、車体パネル表面と擦れ合うばかりでなく、ワイヤハーネスの周囲の部品等とも擦れ合うことになる。
そのため、ワイヤハーネスを構成する個々の電線の絶縁被覆が破れないようにワイヤハーネスを保護しつつ車体パネル表面に固定されなければならない。よって、ワイヤハーネスの周囲を覆いながらワイヤハーネスを車体パネル表面に固定することができる種々の形式のプロテクタが提案されている。
【０００３】
このようなプロテクタには、車体パネルへの固定用のクリップが側部に設けられ、クリップを車体パネルに押圧嵌合することによって、プロテクタが車体パネルに沿って配設される。クリップを設けたプロテクタとしては、特開平８−１６８１３４号公報等に開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記プロテクタにおいては、内部にワイヤハーネスを配索するのに際して、配索板上に配されたときに、プロテクタを所定位置に置くための治具を挿通させる治具孔が設けられる。この治具孔に治具を挿通させた状態で、治具を基準としてワイヤハーネスが位置決めされる。
しかしながら、複数の治具孔を設けているため、金型加工における金型が複雑になり、コストアップに繋がるという問題があった。
また、プロテクタに複数の治具孔が設けられることによって、プロテクタ全体の強度が低下するとともに、各々治具孔に治具が挿通され、それらの治具を基準としてワイヤハーネスの配索作業が行われるため、ワイヤハーネスの配索作業の向上を図る上で問題があった。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、金型にかかるコストダウンを図ることができるとともに、強度低下を防止して、ワイヤハーネスの配索時の作業性向上を図ることができるプロテクタを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１記載のプロテクタは、ワイヤハーネスを収容するプロテクタ本体と、前記プロテクタ本体の側部に設けられ車体パネルに嵌合固定されるクリップと、該プロテクタ本体の側部にヒンジ結合され前記クリップを成形する際に金型を挿通させるクリップ型抜孔が形成されたプロテクタカバーと、を備えたプロテクタであって、前記プロテクタ本体は、前記クリップ型抜孔に対応した位置に、前記ワイヤハーネスを配索する際に治具を挿通する治具孔が設けられていることを特徴とする。
【０００７】
前記構成のプロテクタによれば、ワイヤハーネスを配索する際に治具を挿入する治具孔が、プロテクタ本体のクリップ型抜孔に対応した位置に設けられているので、クリップ型抜孔が、クリップを成形する際に金型を挿通させる機能と、ワイヤハーネスを配索する際に、治具を挿通する機能とを兼用することができる。
したがって、治具孔の数が減少され、金型加工における金型が複雑にならずに、コスト低減を図ることができるとともに、治具孔の数が減少することによって、プロテクタ全体の強度低下を防止できる。よって、数が減少した治具孔に挿通した治具を基準としてワイヤハーネスの配索を行うため、ワイヤハーネスの配索作業の向上を図ることができる。
【０００８】
本発明の請求項２記載のプロテクタは、前記プロテクタ本体が前記プロテクタカバーに対向する天板と一対の側板とからなり、前記プロテクタカバーに前記クリップ型抜孔が形成され、前記天板に前記治具孔が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のプロテクタである。
【０００９】
前記構成のプロテクタによれば、プロテクタカバーにクリップ型抜孔が形成され、プロテクタカバーに対向した天板に治具孔が形成されているので、クリップ型抜孔が治具孔の機能を兼用することで治具孔の数を減少させることができる。
したがって、金型加工における金型が複雑にならずに、コスト低減を図ることができるとともに、プロテクタ全体の強度低下を防止と、ワイヤハーネスの配索作業の向上を図ることができる。
【００１０】
本発明の請求項３記載のプロテクタは、前記治具孔に挿通された前記治具が前記クリップ型抜孔に挿通されることを特徴とする請求項１または２に記載のプロテクタである。
【００１１】
前記構成のプロテクタによれば、治具孔に挿通された治具がクリップ型抜孔に挿通されるので、クリップ型抜孔からワイヤハーネスがはみ出るようなことはなく、ワイヤハーネスの配索作業性の一層の向上を図ることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のプロテクタの一実施形態を図１乃至図５に基づいて詳細に説明する。図１は本発明のプロテクタの一実施形態を示す外観斜視図、図２は図１におけるプロテクタを下方から観た外観斜視図、図３は図２における要部を示す部分平面図、図４は図２におけるプロテクタカバーを閉めた状態を示す外観斜視図、図５は図４における要部を示す部分平面図である。
【００１３】
図１に示すように、本実施形態のプロテクタ１０は、治具孔１１が形成された天板１２、一対の第１，第２の側板１３，１４、クリップ型抜孔１５が形成されたプロテクタカバー１６からなるプロテクタ本体１７と、第１の側板１３の表面上に配された第１，第２のクリップ１８，１９とから構成されている。
【００１４】
プロテクタ本体１７を形成する天板１２、第１，第２の側板１３，１４は、ワイヤハーネス８０に沿った長さを有し、断面視逆Ｕ字形状に形成されている。天板１２の両端部には、ワイヤハーネス８０の一部を結束するハーネス結束部２０，２１が形成されている。
【００１５】
治具孔１１は、天板１２の中央部に、第１の側板１３寄りの位置に天板１２を貫通して配されている。天板１２には、一端部側と、他端部側の第２の側板１４寄りとに補助治具孔２２，２３，２４が形成されている。治具孔１１は、ワイヤハーネス８０を配索するときに、治具（図２に示す）９０を挿入してワイヤハーネス８０の基準位置を設定するのに用いられる。
補助治具孔２２，２３，２４は、治具孔１１を基準としてワイヤハーネス８０を配索する際に、ワイヤハーネス８０の補助的な位置決めをするのに用いられる。
【００１６】
プロテクタ本体１７を形成するプロテクタカバー１６は、プロテクタ本体１７の長さ方向に２分割して形成されており、第１，第２の側板１３，１４のうちの図１中の前方側に配される第１の側板１３の底部にヒンジ結合されている。プロテクタカバー１６には、ヒンジの反対側端部に、図１中の後方側に配される第２の側板１４の底部に係止される側板係止部２５，２６，２７，２８，２９が配されている。
プロテクタカバー１６が第２の側板１４に固定されることによって、天板１２と、第１，第２の側板１３，１４と、プロテクタカバー１６とから断面視ロ字形状を形成してワイヤハーネス８０を収容して保護する空間が形成される。
【００１７】
クリップ型抜孔１５は、プロテクタカバー１６の第１の側板１３寄りに配されている。このクリップ型抜孔１５は、第１の側板１３の表面上に配された第２のクリップ１９の形状に対応して略三角形状に貫通形成されている。
このクリップ型抜孔１５は、プロテクタ１０を樹脂成形する際に、第２のクリップ１９を成形するために用いられる金型がスライド移動する図１中の縦方向に沿って形成されている。
【００１８】
クリップ型抜孔１５は、天板１２の治具孔１１に対応して配される。このクリップ型抜孔１５が治具孔１１に対応して配されることによって、プロテクタカバー１６が第２の側板１４の底部に組み付けられた際に、治具孔１１に挿通された治具９０が挿通される。
これにより、クリップ型抜孔１５は、第２のクリップ１９を成形する際に金型を挿通させる機能と、ワイヤハーネス８０を配索する際に治具９０を挿通する機能とを兼備することで、プロテクタ１０に必要な治具孔の数を減少させることができる。
【００１９】
第１，第２のクリップ１８，１９は、第１，第２の側板１３，１４のうちの図１中の前方側に配される第１の側板１３上に予め定められた離間寸法を置いて設けられている。第１，第２のクリップ１８，１９は、主として支持部１８ａ，１９ａと、支持部１８ａ，１９ａの先端部に配された逆Ｖ字形状をなす弾性羽根部１８ｂ，１９ｂとからなる。
【００２０】
図２及び図３に示すように、第２の側板１４上の底部側には、第１，第２，第３，第４，第５の保持部３０，３１，３２，３３，３４が第２の側板１４の長さ方向に沿って形成されているとともに、カバー係合部３５，３６，３７，３８，３９が第２の側板１４の長さ方向に沿って形成されている。
各保持部３０，３１，３２，３３，３４は、第２の側板１４上に突出形成されており、各内側にウォッシャホースやフューエルケーブル等の補機部材７０が挿入保持される。カバー係合部３５，３６，３７，３８，３９には、プロテクタカバー１６の側板係止部２５，２６，２７，２８，２９がスナップアクション式に係合されることによって、プロテクタカバー１６を第２の側板１４に組み付ける。
【００２１】
プロテクタカバー１６のクリップ型抜孔１５は、プロテクタカバー１６がヒンジ回動して第２の側板１４の底部に組み付けられる際に、天板１２の治具孔１１に挿通された治具９０に接触しないような幅寸法Ｌ１を有して形成されている。
【００２２】
第１，第２の保持部３０，３１は、プロテクタ本体１７の径方向に第１のクリップ１８に対応して第１の保持部３０が配され、プロテクタ本体１７の径方向に第２のクリップ１９に対応して第２の保持部３１が配されている。
そのため、プロテクタ１０を車体パネルに取付ける際に、第１，第２の保持部３０，３１を押圧することによって、第１，第２のクリップ１８，１９を傾きなく車体パネルに対して嵌合固定するのに用いられる。
【００２３】
プロテクタ本体１７を形成する天板１２、第１，第２の側板１３，１４の裏面には、第１の保持部３０の中央位置から第１のクリップ１８の支持部１８ａの軸方向と同一の方向に直線的に配された第１の補強リブ４０と、第２の保持部３１の中央位置から第２のクリップ１９の支持部１９ａの軸方向と同一の方向に直線的に配された第２の補強リブ４１とが形成されている。
天板１２、第１，第２の側板１３，１４の裏面には、第１，第２の補強リブ４０，４１と同様な形状をなす第３の補強リブ４２がプロテクタ本体１７の長さ方向に複数配されている。
【００２４】
図４及び図５に示すように、プロテクタカバー１６が第２の側板１４の底部に組み付けられた際に、天板１２の治具孔１１に挿通された治具９０が、プロテクタカバー１６のクリップ型抜孔１５に挿通され、プロテクタカバー１６上に突出して配される。
このとき、クリップ型抜孔１５が、天板１２の治具孔１１に対応したプロテクタカバー１６の第１の側板１３側の位置に配されるため、プロテクタカバー１６に新たに治具孔を設けることなく、治具９０の位置決めがされる。
【００２５】
このようなプロテクタ１０は、プロテクタカバー１６が第２の側板１４に結合されていない状態で、図示しない配索板上に配された治具９０が天板１２の治具孔１１及び補助治具孔２２，２３，２４に挿通され、プロテクタ１０が配索板に位置決めされる。
そして、天板１２、第１，第２の側板１３，１４により囲まれた空間内に、ワイヤハーネス８０が収められ、治具９０を基準としてワイヤハーネス８０が位置決めされる。その後、ワイヤハーネス８０の一部がハーネス結束部２０，２１に結束されてから、プロテクタカバー１６がヒンジ回動されて第２の側板１４に結合されてハーネスアッセンブリー状態となる。
【００２６】
このとき、プロテクタカバー１６に形成されたクリップ型抜孔１５は、治具９０に接触することがないので、プロテクタカバー１６の回動が阻止されずにスムースに行われる。その後、第１，第２のクリップ１８，１９が車体パネルに形成された取付け孔に合わされ、第１，第２のクリップ１８，１９の位置に対応した第１，第２の保持部３０，３１が車体パネルに向けて押圧される。
【００２７】
第１，第２の保持部３０，３１が車体パネルに向けて押圧されることによって、第１，第２の保持部３０，３１の前方の直線上に配された第１，第２のクリップ１８，１９が、傾斜せずに車体パネルの取付け孔に対して直線的に進行し、第１，第２のクリップ１８，１９が取付け孔に嵌合固定される。
第１，第２のクリップ１８，１９は、互いに傾斜せずに直線的に取付け孔に向けて進行するため、中途嵌合状態となったり、破損したりすることなく確実に嵌合される。そして、各保持部３０，３１，３２，３３，３４に、ウォッシャホースやフューエルケーブル等の補機部材７０が挿入保持される。
【００２８】
このようなプロテクタ１０を車体パネルから取り外すのに際しては、第１，第２のクリップ１８，１９を取付け孔から引き抜くことによって取り外しが行われる。その際、第１，第２のクリップ１８，１９の位置に対応した第１，第２の保持部３０，３１を引っ張ればよいので、第１，第２のクリップ３０，３１を破損することがなく、メンテナンス性にも優れている。
【００２９】
上述したように本実施形態のプロテクタ１０によれば、ワイヤハーネス８０を配索する際に治具９０を挿入する治具孔１１が、プロテクタ本体１７のクリップ型抜孔１５に対応した位置に設けられている。
したがって、クリップ型抜孔１５が、第２のクリップ１９を成形する際に金型を挿通させる機能と、ワイヤハーネス８０を配索する際に治具９０を挿通する機能とを兼備することによって、治具孔の数を減少させることができる。よって、金型加工における金型が複雑にならずに、コスト低減を図ることができる。
また、治具孔の数が減少することによって、プロテクタ全体の強度低下を防止することができる。
更に、数が減少した治具孔１１に挿通した治具９０を基準としてワイヤハーネス８０の配索を行うため、ワイヤハーネス８０の配索作業の向上を図ることができる。
【００３０】
また、本実施形態のプロテクタ１０によれば、プロテクタカバー１６にクリップ型抜孔１５が形成され、プロテクタカバー１６に対向した天板１２に治具孔１１が形成される。
したがって、プロテクタカバー１６のクリップ型抜孔１５が、天板１２の治具孔１１に対向して配されることにより、クリップ型抜孔１５が治具孔の機能を兼備することで治具孔の数を減少させることができる。よって、金型加工における金型が複雑にならずに、コスト低減を図ることができるとともに、プロテクタ全体の強度低下の防止、ワイヤハーネス８０の配索における作業性向上を図ることができる。
【００３１】
更に、本実施形態のプロテクタ１０によれば、治具孔１１に挿通された治具９０が、クリップ型抜孔１５に挿通される。
したがって、治具孔１１に挿通された治具９０がクリップ型抜孔１５に挿通されるので、クリップ型抜孔１５からワイヤハーネス８０がはみ出るようなことはなく、ワイヤハーネスの配索作業性の一層の向上を図ることができる。
【００３２】
なお、本発明に係るプロテクタは、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜な変形、改良等が可能である。
例えば、クリップの形状は、弾性羽根部として、支持部の先端部に逆Ｖ字形状のものに代えて、傘形状の弾性部としても良く、その場合には傘形状の弾性部の対向する位置に切欠を形成するのが好ましい。
また、プロテクタカバーに形成するクリップ型抜孔の形状は、三角形状に限らず、半円形状等、成形時の容易性を考慮して選択される。
更に、補機部材として、ウォッシャホースやフューエルケーブル等に代え、ワイヤハーネスとは別回路のサブハーネスを用いて、各保持部に挿入保持するようにしても良い。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の請求項１記載のプロテクタによれば、ワイヤハーネスを配索する際に治具を挿入する治具孔が、プロテクタ本体のクリップ型抜孔に対応した位置に設けられている。
したがって、クリップ型抜孔が、クリップを成形する際に金型を挿通させる機能と、ワイヤハーネスを配索する際に治具を挿通する機能とを兼備することによって、治具孔の数が減少され、金型加工における金型が複雑にならずに、コスト低減を図ることができる。
また、治具孔の数が減少することによって、プロテクタ全体の強度低下を防止することができる。
更に、数が減少した治具孔に挿通した治具を基準としてワイヤハーネスの配索作業を効率良くことができるため、ワイヤハーネスの配索作業の向上を図ることができる。
【００３４】
本発明の請求項２記載のプロテクタによれば、プロテクタカバーにクリップ型抜孔が形成され、プロテクタカバーに対向した天板に治具孔が形成される。
したがって、プロテクタカバーのクリップ型抜孔が、天板の治具孔に対向して配されることにより、クリップ型抜孔が治具孔の機能を兼備することで治具孔の数が減少される。よって、金型加工における金型が複雑にならずに、コスト低減、プロテクタ全体の強度低下の防止、及びワイヤハーネスの配索作業の向上を図ることができる。
【００３５】
本発明の請求項３記載のプロテクタによれば、治具孔に挿通された治具がクリップ型抜孔に挿通される。
したがって、クリップ型抜孔からワイヤハーネスがはみ出るようなことはなく、ワイヤハーネスの配索作業性の一層の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のプロテクタの一実施形態を示す外観斜視図である。
【図２】図１における下方から観た外観斜視図である。
【図３】図２における要部の部分平面図である。
【図４】図２におけるプロテクタカバーを閉じた状態を示す外観斜視図である。
【図５】図４における要部の部分平面図である。
【符号の説明】
１０　プロテクタ
１１　治具孔
１２　天板
１３　第１の側板（側板）
１４　第２の側板（側板）
１５　クリップ型抜孔
１６　プロテクタカバー
１７　プロテクタ本体
１８　第１のクリップ（クリップ）
１９　第２のクリップ（クリップ）
８０　ワイヤハーネス
９０　治具
【図１】
2004064920.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2004064920.tif 000006
【図５】
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