(57)【要約】【課題】床搬送装置のバッテリーブロックを搬送するためのリフト車両をとりわけ簡単に構成することである。【解決手段】床搬送装置とりわけフォークリフトのバッテリーブロックを搬送するためのリフト車両（６）であって、該リフト車両は少なくとも１つの電気的駆動装置を有する形式のものにおいて、前記電気的駆動装置は、電気エネルギー供給のために、搬送すべきバッテリーブロック（１）と接続可能である。【選択図】　　　図２
2004040997.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
床搬送装置とりわけフォークリフトのバッテリーブロックを搬送するためのリフト車両（６）であって、該リフト車両は少なくとも１つの電気的駆動装置を有する形式のものにおいて、
前記電気的駆動装置は、電気エネルギー供給のために、搬送すべきバッテリーブロック（１）と接続可能である、
ことを特徴とするリフト車両。
【請求項２　】リフト車両（６）は固有のバッテリーを有していない、請求項１記載のリフト車両（６）。
【請求項３】
電気的駆動装置として電気的走行駆動モータが設けられている、請求項１または２記載のリフト車両（６）。
【請求項４】
走行駆動モータはフライホイール装置を介して駆動輪と接続されている、請求項３記載のリフト車両（６）。
【請求項５】
電気的駆動装置として電気的リフト駆動モータが設けられている、請求項１から４までのいずれか１項記載のリフト車両（６）。
【請求項６】
電気的リフト駆動モータにより油圧ポンプが駆動可能である、請求項５記載のリフト車両（６）。
【請求項７】
電気的駆動装置はバッテリーソケットによってバッテリーブロック（１）と接続可能である、請求項１から６までのいずれか１項記載のリフト車両（６）。
【請求項８】
電気的駆動装置は種々異なる電圧による給電に対して、有利には２４Ｖから１００Ｖの間の電圧による給電に対して構成されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のリフト車両（６）。
【請求項９】
請求項１から８までのいずれか１項記載のリフト車両と、水平方向に取り出し可能なバッテリーブロック（１）を有する少なくとも１つの床搬送装置、とりわけフォークリフトとを有するシステム。
【請求項１０】
水平方向に取り出し可能なバッテリーブロック（１）を有するフォークリフトを請求項９記載のシステムに使用する使用法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、床搬送装置とりわけフォークリフトのバッテリーブロックを搬送するためのリフト車両に関し、ここでリフト車両は少なくとも１つの電気的駆動装置を有する。
【０００２】
電気的に駆動される床搬送装置、例えば電動フォークリフトは蓄電池が挿入されたバッテリーブロックを有する。このバッテリーブロックは充電過程または保守のために床搬送装置から取り出すことができる。ここで側方の取り出し開口部を有する床搬送装置は公知である。この取り出し開口部を通してバッテリーブロックを水平方向に床搬送装置から取り出し、また床搬送装置に差し込むことができる。搬送するために、すなわちバッテリーブロックを持ち上げ、移動するためにしばしばリフト車両が使用される。このリフト車両は台座持ち上げ車両またはフォークリフトとして構成することができる。このリフト車両は通常同様に、電気的に駆動され、走行駆動および／またはリフト駆動のために少なくとも１つの電気的駆動装置を有する。電気的駆動装置のエネルギー供給のために、従来技術で公知のリフト車両には固有のバッテリーが装備されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、床搬送装置のバッテリーブロックを搬送するためのリフト車両をとりわけ簡単に構成することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題は本発明により、電気的駆動装置が電気エネルギーを供給するために搬送すべきバッテリーブロックと接続可能であるように構成して解決される。
【０００５】
これによりリフト車両の電気的駆動装置の駆動は、搬送されるバッテリーブロックに蓄積されたエネルギーによって行われる。搬送されるバッテリーブロックが完全に充電されている場合、リフト車両の給電がこのバッテリーブロックから問題なしに可能である。同じことが放電されたバッテリーブロックを床搬送装置から取り出す場合にも当てはまる。なぜなら、バッテリーブロックは床搬送装置の通常動作では約２０％の残留電荷ですでに放電されたことになるからである。これはバッテリーブロックの消耗を防止するためである。この残留電位の僅かな部分によりリフト車両に床搬送装置と充電ステーションとの間が短距離であれば給電することができる。
【０００６】
リフト車両の特に簡単な構成は、このリフト車両が固有のバッテリーを有していない場合に得られる。バッテリーブロックが搬送されるとき、このバッテリーブロックは常に床搬送装置の電気的駆動装置により必要とされる電気エネルギーを送出する。バッテリーブロックがリフト車両に存在しない場合、リフト車両は操作者により手動で運動される。このためには僅かな力消費が必要なだけである。なぜならバッテリーブロックなしで構成されるリフト車両は僅かな自重しか有していないからである。
【０００７】
第１の実施形態によれば、リフト車両の電気的駆動装置として電気的走行駆動モータが設けられている。ここでリフト車両は手動フォークリフト車両と同様に構成され、付加的に電気的走行駆動モータを有する。リフト車両のリフト装置は操作者により手動で、例えば手動操作される油圧ポンプを介して操作される。
【０００８】
リフト車両の手動による移動は、走行駆動モータがフライホイール装置を介して駆動輪と接続されていると容易になる。フライホイール装置によって、リフト車両の駆動輪を走行駆動モータから分離することができる。これにより走行駆動モータがリフト車両を手動で移動させるときに共に回転することがない。フライホイール装置は例えば手動または自動的に解除可能なクラッチまたは従来のように１回転方向にだけトルクを伝達するフライホールとして構成することができる。
【０００９】
リフト車両の別の実施形態では、電気的駆動装置として電気的リフト駆動モータが設けられている。ここではバッテリーブロックのリフトもバッテリーブロックに蓄積された電気エネルギーにより行われる。
【００１０】
ここでは電気的リフト駆動モータにより有利には油圧ポンプが駆動される。リフト車両には通常の油圧式リフト装置を使用することができる。
【００１１】
有利には電気的駆動装置はバッテリーソケットによってバッテリーブロックと接続可能である。ここではバッテリーブロックを所属の床搬送装置に接続するのと同じソケット接続部を使用することができる。択一的にここでも自動装置が可能である。例えばリフト車両は、これが床搬送装置に存在するバッテリーブロックにより給電されて移動される間、バッテリーブロックから床搬送装置へのコンタクトを自動的に分離し、同時にバッテリーブロックをリフト車両の電気的駆動装置と接続する。
【００１２】
特に有利には電気的駆動装置を種々異なる電圧、例えば２４Ｖと１００Ｖの間の電圧による給電のために構成する。これによりリフト車両を全く異なる床搬送装置のバッテリーブロックを搬送するために使用することができる。床搬送装置の動作電圧は通常、前記の領域内で変化する。
【００１３】
本発明の対象はさらに、本発明のリフト車両および少なくとも１つの床搬送装置を有するシステムである。床搬送装置はとりわけフォークリフトであり、水平方向に取り出し可能なバッテリーブロックを有する。このシステムでは、床搬送装置とリフト車両の機械的構造が相互に整合されており、これにより床搬送装置に存在するバッテリーブロックのリフト車両による上昇とスライド、およびバッテリーブロックとリフト車両の駆動装置との接続がとりわけ簡単に行われる。
【００１４】
本発明のさらなる利点および詳細を以下、図面に示された実施例に基づいて説明する。
【００１５】
【実施例】
図１は、フォークリフトとして構成された、バッテリーブロック１を有す床搬送装置を示す。実質的にバッテリーブロック１の上方にはフォークリフトの運転席２があり、リフトフレーム４と荷重フォーク５とを備える荷重取り扱い装置３はフォークリフトの前方に配置されている。バッテリーブロック１は水平方向にフォークリフトの横から取り出すことができる。このためにフォークリフトはバッテリーブロック１の下方に部分的に開放したフレームを有する。これによりバッテリーブロックを例えば手動フォークリフト運動によりまたは電気的に駆動される上昇下降リフト運動により下から挿入し、持ち上げ、フォークリフトから取り出して移動することができる。このことは定期的に、通常は鉛蓄電池が装着されているバッテリーブロックが放電し、フォークリフトの外で充電すべき場合に行われる。ここではバッテリーブロックが約２０％の残留電荷を有するときに放電されたとする。これによりバッテリーブロックの寿命を、完全に放電された後に定期的に充電する場合と比較して格段に延長することができる。充電されたバッテリーブロックをフォークリフトで使用することも同様にリフト車両によって側方から水平方向に行うことができる。
【００１６】
図２には、フォークリフトと、バッテリーブロック１を搬送するための本発明のリフト車両６が平面図で示されている。リフト車両６の荷重アーム７はバッテリーブロック１の下方に挿入することができる。荷重アーム７は次に、バッテリーブロック１と共に上昇され、バッテリーブロック１を方向８にフォークリフトから取り出す。
【００１７】
リフト車両６は少なくとも１つの電気的駆動装置、例えば電気的走行駆動モータおよび／または電気的リフトモータを有する。リフトモータは例えば電気的ポンプモータまたは電気的スピンドル駆動部により構成することができる。本発明では、この電気的駆動装置の電流供給は搬送すべきバッテリーブロックにより行われる。このためにリフト車両６は電気線路９とソケット接続部１０を介してバッテリーブロック１と接続される。バッテリーブロック１に所属する、ソケット接続部１０の部分は、フォークリフトの駆動中はフォークリフトとバッテリーブロック１との接続にも用いられる。
【００１８】
本発明では、リフト車両６は固有のバッテリーを有していない。そのためリフト車両６は無荷重状態ではとりわけ軽量であり、従って僅かの力消費により手動で走行することができる。従って電気駆動モータを手動走行の間は共に回転させる必要はなく、リフト車両の駆動輪はフライホイール装置と接続される。電気的リフト駆動モータが設けられている場合、荷重アーム７は搬送すべきバッテリーブロックによる電流供給が存在する場合にだけ、上昇させることができる。これに対して荷重アーム７の下降はこれに対していつでも可能である。択一的にまたは電気的リフト駆動モータに付加的に、例えば手動操作可能な油圧ポンプによる手動のリフト駆動部を設けることができる。リフト車両６の製作コストは、従来のバッテリーを有するリフト車両に対して格段に減少する。バッテリーブロックを搬送するためのリフト車両６を種々異なるフィークリフトに使用できるようにするため、リフト車両の電気的駆動装置は種々異なる供給電圧による駆動に適する。
【図面の簡単な説明】
【図１】横方向に取り出し可能なバッテリーブロックを有するフォークリフトの側面図である。
【図２】フォークリフトと本発明のリフト車両の平面図である。
【符号の説明】
１　バッテリーブロック
６　リフト車両
７　荷重アーム
９　電気線路
１０　ソケット接続部
【図１】
2004040997.tif 000003
【図２】
2004040997.tif 000004