(57)【要約】【課題】出入台に設置された乗降用扉の開閉に用いるドアコックの扉開側への操作を鉄道車両用自動仕切り扉装置が検知した時に、ドアコックを操作した人を出入台側に足止めする。【解決手段】乗降用扉が開く側にドアコック７が操作されたときに（ステップＳ１）、それをドアコック７が設置された出入台に隣接した鉄道車両用自動仕切り扉装置６が検知すると（ステップＳ２）、制御部１が駆動部２に仕切り扉３を閉めるように指令し（ステップＳ３）、駆動部２が仕切り扉３を閉めて閉状態を保持し、閉状態の保持の解除条件が成立したとき（客室側人体検知センサが仕切り扉に接近した人を検知したとき）に（ステップＳ４）、閉状態の保持を解除する（ステップＳ５）。【選択図】        図１
2004203337.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道車両の乗降用扉に通じる出入台と客室との間に設けられた仕切り扉の開閉を行う鉄道車両用自動仕切り扉装置であって、
上記仕切り扉の開閉動作の制御を行う制御手段と、
上記制御手段の制御により、上記仕切り扉の開閉を行う駆動手段と、
上記客室側の人体の存在を検知して、検知信号を上記制御手段に送信する客室側人体検知センサと、
上記出入台側の人体の存在を検知して、検知信号を上記制御手段に送信する出入台側人体検知センサと、
上記乗降用扉の開閉に用いるドアコックが扉開側に操作されたときに、乗降用扉開情報を上記制御手段に送信する乗降用扉開情報出力手段と
を備え、
上記制御手段は、上記客室側人体検知センサおよび上記出入台側人体検知センサの少なくともいずれか一方からの上記検知信号を受信したときに上記仕切り扉を所定時間の間、開くように制御するとともに、上記乗降用扉開情報を受信したときに上記仕切り扉を閉めて、閉状態を保持するように制御する
ことを特徴とする鉄道車両用自動仕切り扉装置。
【請求項２】
上記仕切り扉が複数個設けられており、
上記制御手段は、
上記乗降用扉開情報を受信したときに、扉開側に操作された当該ドアコックから客室に通じている仕切り扉のすべてを閉めて、閉状態を保持するように制御し、
上記乗降用扉開情報を受信して上記閉状態を保持するように制御しているときに、上記客室側人体検知センサからの検知信号を受信した場合には、その客室側人体検知センサに連動している上記仕切り扉の閉状態の保持を解除する
ことを特徴とする請求項１に記載の鉄道車両用自動仕切り扉装置。
【請求項３】
上記仕切り扉が複数個設けられており、
上記制御手段は、
上記乗降用扉開情報を受信したときに、扉開側に操作された当該ドアコックから客室に通じているすべての仕切り扉を閉めて、閉状態を保持するように制御し、
上記乗降用扉開情報を受信して上記閉状態を保持するように制御しているときに、上記客室側人体検知センサからの検知信号を受信した場合には、上記すべての仕切り扉の閉状態の保持を解除する
ことを特徴とする請求項１に記載の鉄道車両用自動仕切り扉装置。
【請求項４】
上記制御手段に、上記仕切り扉の閉状態の保持を解除するための閉保持条件解除信号を入力する外部機器が接続されており、
上記制御手段は、上記外部機器から閉保持条件解除信号を受信したときに、上記仕切り扉の閉状態の保持を解除する
ことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の鉄道車両用自動仕切り扉装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は鉄道車両用自動仕切り扉装置に関し、特に、仕切り扉の開閉の制御を行うための鉄道車両用自動仕切り扉装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
新幹線や特急列車などでは、乗降用扉に通じる通路（以下、出入台とする。）と客室とを仕切る位置に、自動的に開閉する仕切り扉が設けられており、この扉は、人体検知センサによって人体を検知することによって、自動的に開状態になるように制御されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−１８９４号公報（図３）
【０００４】
当該特許文献１においては、客室側で仕切り扉に人が接近したことを客室側人体検知センサにより制御部が検知すると、制御部は駆動部に仕切り扉を開けるように指令し、駆動部が仕切り扉を開ける。この動作は出入台側についても同様である。客室側人体検知センサと出入台側人体検知センサが人を検知しなくなった状態や仕切り扉を開けてからの時間や速度検知信号線、乗降用扉全開検知信号線、制御信号線の情報を基に制御部が開解除条件の成立を検知すると、制御部は駆動部に仕切り扉を閉めるように指令し、駆動部が仕切り扉を閉める。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来の鉄道車両用自動仕切り扉装置において、出入台側に設置された乗降用扉の開閉に用いるドアコックを不正に操作して乗降用扉を開けた人は、出入台側人体検知センサにより制御部で検知されて駆動部により開けられた仕切り扉を通って客室側に移動でき、乗降用扉用ドアコックを操作した人を特定できないという問題点があった。
【０００６】
この発明は、かかる問題点を解決するためになされたもので、出入台に設置された乗降用扉の開閉に用いるドアコックの扉開側への操作を検知した時に、ドアコックを操作した人を出入台側に足止めすることが可能な鉄道車両用自動仕切り扉装置を得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は、鉄道車両の乗降用扉に通じる出入台と客室との間に設けられた仕切り扉の開閉を行う鉄道車両用自動仕切り扉装置であって、上記仕切り扉の開閉動作の制御を行う制御手段と、上記制御手段の制御により、上記仕切り扉の開閉を行う駆動手段と、上記客室側の人体の存在を検知して、検知信号を上記制御手段に送信する客室側人体検知センサと、上記出入台側の人体の存在を検知して、検知信号を上記制御手段に送信する出入台側人体検知センサと、上記乗降用扉の開閉に用いるドアコックが扉開側に操作されたときに、乗降用扉開情報を上記制御手段に送信する乗降用扉開情報出力手段とを備え、上記制御手段は、上記客室側人体検知センサおよび上記出入台側人体検知センサの少なくともいずれか一方からの上記検知信号を受信したときに上記仕切り扉を所定時間の間、開くように制御するとともに、上記乗降用扉開情報を受信したときに上記仕切り扉を閉めて、閉状態を保持するように制御する鉄道車両用自動仕切り扉装置である。
【０００８】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係る鉄道車両用自動仕切り扉装置とその周辺機器を示すものであり、図においては、隣接した２つの仕切り扉に対してそれぞれ設けられた２つの鉄道車両用自動仕切り扉装置６Ａ，６Ｂについて図示されている。鉄道車両用自動仕切り扉装置６Ａ，６Ｂの内部構成は同じであるため、以下の説明においては、それらを区別せずに説明する。従って、図においては、１Ａ，１Ｂ，２Ａ，２Ｂ，・・・と記載されているが、以下の説明においては、それらを単に、１，２，・・・と記載する。
【０００９】
鉄道車両用自動仕切り扉装置６には、図１に示すように、仕切り扉の開閉の制御を行うための制御部１と、制御部１からの指令で動作する駆動部２と、駆動部２により開閉される仕切り扉３と、客室側で仕切り扉３に接近した人を検知する客室側人体検知センサ４と、出入台側で仕切り扉３に接近した人を検知する出入台側人体検知センサ５とが設けられている。図１において、７は出入台側に設置されていて乗降用扉の開閉に用いることができるドアコックであり、乗降用扉が開く側にドアコック７が操作されたときに、制御部１に対して、乗降用扉開情報１０を送信する。また、２０は閉保持条件解除情報であり、制御部１が制御を受け持つ仕切り扉３の閉保持条件が解除されたことを知らせるための情報であり、出入台に隣接したすべての鉄道車両用自動仕切り扉装置６の制御部１同士で送受信する。また、３０も同じく閉保持条件解除情報であるが、これは、他の機器から仕切り扉３の閉保持条件の解除が許可されたことを制御部１に対して知らせるための情報である。
【００１０】
次に、通常時の動作について説明する。鉄道車両用自動仕切り扉装置６は客室側人体検知センサ４や出入台側人体検知センサ５により仕切り扉３に接近した人を検知すると、制御部１から駆動部２に仕切り扉３を開けるように指令し、駆動部２が仕切り扉３を開ける。また、例えば仕切り扉３を開けてから５秒経過すると、鉄道車両用自動仕切り扉装置６は制御部１から駆動部２に仕切り扉３を閉めるように指令し、駆動部２が仕切り扉３を閉める。
【００１１】
以上が通常時の動作であるが、このように、通常時は、鉄道車両用自動仕切り扉装置６は客室側と出入台側を乗客が自由に行き来できるように仕切り扉３を制御する。以下においては、緊急時以外は乗客および係員によって操作されることのないドアコック７が操作された場合の処理の流れについて説明する。図２にその流れ図を示す。
【００１２】
図２に示されるように、まず、乗降用扉を開けるためにドアコック７が操作された場合には（ステップＳ１）、そのドアコック７が設置されている出入台に隣接しているすべての鉄道車両用自動仕切り扉装置６の制御部１に対して、ドアコック７が乗降用扉開情報１０を送信する。制御部１は当該乗降用扉開情報１０を受信して（ステップＳ２）、連動する駆動部２に仕切り扉３を閉めるように指令し、駆動部２が仕切り扉３を閉めてその状態を保持する（ステップＳ３）。しかしながら、この仕切り扉３の閉保持状態において、客室側人体検知センサ４が客室側で仕切り扉３に接近した人を検知すると（ステップＳ４）、その客室側人体検知センサ４に連動する制御部１は制御を受け持っている仕切り扉３の閉保持を解除する（ステップＳ５）。このように、本実施の形態においては、客室側人体検知センサ４に連動する仕切り扉３の閉保持のみを解除するので、ドアコック７を操作した人が隣接する他方の仕切り扉３から客室へ逃亡することを防止でき、出入台側に足止めすることができる。
【００１３】
なお、仕切り扉３の閉保持状態において出入台側人体検知センサ５が出入台側で仕切り扉３に接近した人を検知した場合は、その出入台側人体検知センサ５に連動する制御部１は制御を受け持っている仕切り扉３の閉保持を解除しない。これにより、ドアコック７を操作した人を出入台側に足止めすることができる。
【００１４】
ただし、客室側人体検知センサ４と出入台側人体検知センサ５がともに人を検知している場合、これらのセンサに連動する制御部１は制御を受け持っている仕切り扉３の閉保持を解除する。
【００１５】
以上のように、本実施の形態によれば、出入台に設置されたドアコック７が乗降用扉を開けるために操作されると、そのドアコック７から客室へ通じるすべての仕切り扉３は閉保持条件が解除されるまで閉状態となるので、ドアコック７を操作した人を出入台側に足止めすることができる。
【００１６】
なお、上記の説明においては、客室側で仕切り扉３に接近した人を検知した場合に、その客室側人体検知センサ４に連動する制御部１のみが、制御を受け持っている仕切り扉３の閉保持を解除する例について説明したが、その場合に限らず、仕切り扉３に接近した人を検知した客室側人体検知センサ４に連動する制御部１は、同じ出入台に隣接している他のすべての鉄道車両用自動仕切り扉装置６の制御部１へ閉保持条件解除情報２０を送信するようにして、閉保持条件解除情報２０を受信した他の制御部１は、制御を受け持っている仕切り扉３の閉保持を解除するようにしてもよい。すなわち、この場合には、１つの客室側人体検知センサ４で仕切り扉３に接近した人を検知した場合には、それに連動した１つの仕切り扉だけでなく、閉状態が保持されているすべての仕切り扉３の閉状態の保持が解除される。これにより、一度に、閉状態の保持が解除される。
【００１７】
また、鉄道車両用自動仕切り扉装置６が、例えば運転台のスイッチ等の他の外部機器から閉保持条件解除情報３０を受信した場合も、制御部１は制御を受け持つ仕切り扉３の閉保持を解除することとする。これにより、運転台などからの遠隔操作も可能となる。なお、出入台に監視センサなどを設けて、運転台等から、出入台の様子を確認できるようにしておいてもよい。
【００１８】
また、本実施の形態１では、ドアコック７が設置された出入台に隣接する仕切り扉３が全２枚の場合について説明したが、仕切り扉３の枚数は全１枚以上であればよく、上記各実施の形態と同様の効果を奏する。
【００１９】
また、上記実施の形態１では、出入台側に貫通路がない場合について説明したが、２ヶ所以上の出入台が貫通路で繋がっている場合でも上記実施の形態と同様の効果を奏する。
【００２０】
【発明の効果】
この発明は、鉄道車両の乗降用扉に通じる出入台と客室との間に設けられた仕切り扉の開閉を行う鉄道車両用自動仕切り扉装置であって、上記仕切り扉の開閉動作の制御を行う制御手段と、上記制御手段の制御により、上記仕切り扉の開閉を行う駆動手段と、上記客室側の人体の存在を検知して、検知信号を上記制御手段に送信する客室側人体検知センサと、上記出入台側の人体の存在を検知して、検知信号を上記制御手段に送信する出入台側人体検知センサと、上記乗降用扉の開閉に用いるドアコックが扉開側に操作されたときに、乗降用扉開情報を上記制御手段に送信する乗降用扉開情報出力手段とを備え、上記制御手段は、上記客室側人体検知センサおよび上記出入台側人体検知センサの少なくともいずれか一方からの上記検知信号を受信したときに上記仕切り扉を所定時間の間、開くように制御するとともに、上記乗降用扉開情報を受信したときに上記仕切り扉を閉めて、閉状態を保持するように制御する鉄道車両用自動仕切り扉装置であるので、出入台に設置された乗降用扉の開閉に用いるドアコックの扉開側への操作を検知した時に、ドアコックを操作した人を出入台側に足止めすることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の鉄道車両用自動仕切り扉装置の構成を示した構成図である。
【図２】この発明の鉄道車両用自動仕切り扉装置の動作の流れを示した流れ図である。
【符号の説明】
１  制御部、２  駆動部、３  仕切り扉、４  客室側人体検知センサ、５  出入台側人体検知センサ、６  鉄道車両用自動仕切り扉装置、７  ドアコック。
【図１】
2004203337.tif 000003
【図２】
2004203337.tif 000004