(57)【要約】【課題】重量物搬送ケースに於いて、防傷効果が高く、段ボール製の強固な構造で、更に製造リードタイムを短縮して価格を抑えることが出来、同時に搬送後の解体が簡単でリサイクルが容易な重量物搬送用ケースを提供するものである。【解決手段】外箱１と、両端に突起したシャフトを有する被梱包物４のシャフト部４０を両端懸架して宙吊り状に支持する内挿材２と、シャフト固定部４２を圧接して保持する天パット３とからなり、内挿材２には１枚の段ボール製台紙に丸及び角切欠孔、差込片を設けるとともに、折曲罫線、切込線、半切線に沿って複数回折り重ね合わせて基板の差込孔に嵌め込むことによりシャフト支持部を形成し、天パット３は１枚の段ボール製台紙に押え片３１を形成するよう折り曲げて、宙吊りされた被梱包物４の上に載置したものである。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外箱（１）と、両端に突起したシャフトを有する被梱包物（４）のシャフト部（４０）を両端懸架して宙吊り状に支持する内挿材（２）と、シャフト固定部（４２）を圧接して保持する天パット（３）とからなり、前記内挿材（２）には１枚の段ボール製台紙に丸及び角切欠孔（２０，２３，２４，２５，２６）差込片（２７）を設けるとともに、折曲罫線（２ａ）、切込線（２ｂ）、半切線（２ｃ）に沿って複数回折り重ね合わせて基板（２１）の差込孔（２０）に嵌め込むことによりシャフト支持部を形成したことを特徴とする重量物搬送用ケース。
【請求項２】
前記天パット（３）は１枚の段ボール製台紙に角切欠孔（３０）とそれを跨いで折曲罫線（３ａ）、更に押え片（３１）を形成する切込線（３ｂ）を設けたもので、折曲罫線（３ａ）に沿って折り曲げた後、宙吊りされた被梱包物（４）を圧接して保持することを特徴とする請求項１記載の重量物搬送用ケース。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、両端に突起したシャフトを有する重量のある被梱包物を輸送するのに使用される重量物搬送用ケースに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、両端に突起したシャフトを有する重量のある被梱包物を輸送する搬送用ケースは、その被梱包物の胴体部を段ボール製台座に乗せて収納出来る様にしていた。一方、特許文献１には、シャフト部を両端と中央部に受架する枕体を設けた梱包用内挿材に関する技術が記載されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−２９１３６号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の技術では胴体部を支持することは衝撃、落下等による擦傷防止のため保護シート等を捲回すると云う方法も実用されているが、その場合には梱包作業が煩雑になりコストが高くなると云う課題があった。一方、特許文献１では上記課題を解決するためにシャフトを受架する枕体を設けているが、その両端の枕体は一枚ごとに粘着剤で貼り合せて形成し、中間部の枕体は折り重ね合わせた枕体を基板に貼着して内挿材を形成するものである。しかしながら、この内挿材は製造上コストアップとなるだけでなく、製造リードタイムが長く掛かり、市場への敏速な対応が困難であると云う課題があった。
そこで、本発明はシャフトを両端懸架して宙吊り状に支持するとともに、被梱包物を上から圧接して保持することにより、防傷効果が高く重量物に耐える強固な構造となり、更に製造リードタイムを短縮して価格を抑えることが出来る重量物搬送用ケースを提供するものである。
【０００５】
【問題を解決しようとする手段】
上記課題を達成するため、本発明は外箱と、両端に突起したシャフトを有する被梱包物のシャフト部を両端懸架して宙吊り状に支持する内挿材と、シャフト固定部を圧接して保持する天パットとからなり、前記内挿材には１枚の段ボール製台紙に丸及び角切欠孔、差込片を設けるとともに、折曲罫線、切込線、半切線に沿って複数回折り重ね合わせて基板の差込孔に嵌め込むことによりシャフト支持部を形成した重量物搬送用ケースである。
そして、前記天パットは１枚の段ボール製台紙に角切欠孔とそれを跨いで折曲罫線、更に押え片を形成する切込線を設けたもので、折曲罫線に沿って折り曲げた後、宙吊りされた被梱包物を圧接して保持することにある。
【０００６】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。図１は本発明の搬送用ケースに係る各部材配設状態を示す分解斜視図であり、外箱１（C）の中に組立てられた内挿材２（B）が２組並列に内挿され、被梱包物４を収納した後シャフト固定部４２を上から圧接して固定するよう必要箇所を折り曲げた天パット３（A）の組み合わせからなる。本実施例は１箱に被梱包物４を１０個収納する場合で説明するが、必要に応じて被梱包物４の総重量を調整する為、内挿材２の個数を増減することにより、内挿材２への収納数を選択することが出来る。
【０００７】
最初に、内挿材２の組立から行う。図２は内挿材２の展開状態の平面図で、段ボール製の台紙中央部に基板２１を設け、その両端に折曲罫線２ａと複数個の差込孔２０が夫々設けている。基板２１の両端には左右側壁２Ｌ，２Ｒを設け、その両端にヒンジ部２２を備えた切込線２ｂを設けている。これより両端には複数個の差込片形成の切欠孔２６を備えた半切線２ｃと複数個のヒンジ部２２及び複数個のシャフト用切欠孔２３，２４を備えた切込線２ｂとを交互に等間隔に配設している。左側壁２Ｌ側の最も端のシャフト用切欠孔２３の半周はシャフト固定部４２の大きさに切り欠いておく。右側壁２Ｒ側の次の側壁にはシャフト部４０が入る大きさに複数個丸切欠孔２５を設ける。又、台紙両端には複数個の差込孔２７を配置する。ヒンジ部２２の構造はＴ字形の切込線２ｂを平行に向い合わせ、その間に段ボール厚２枚程度の間隔の折曲罫線２ａを垂直方向に設けたものである。
【０００８】
図４及び図５に示す様に、内挿材２の両端側よりヒンジ部２２を備えた切込線２ｂに沿って谷折りにし、次に差込片形成の切欠孔２６を備えた半切線２ｃに沿って山折りにする。同様にして切込線２ｂに沿っては谷折り、半切線２ｃに沿っては山折りして夫々折り曲げていく。最後に左右側壁２Ｌ，２Ｒに有する折曲罫線２ａに沿って折り曲げ、切欠孔２６で形成された差込片と内挿材２両端の差込片２７を重ね合わせた状態で、基板２１に有する差込孔２０に嵌め込むことにより、図６及び図７に示すようなシャフト支持部が形成された内挿材２が組立てられる。シャフト部４０を支持しているシャフト支持部は段ボールが幾重にも重ね合わせて形成されている為、振動等による衝撃に対しては十分な強化構造を備えており、且つ、横揺れに対してもシャフト部４０と切欠孔２４が密着状態で嵌め込まれる様設計しておくことで、ガタツキがなくなる。尚、本例では側壁は6枚であるが、シャフト部の長さに応じて段ボールの重ね枚数を変更することにより調整出来る。又、内挿材２を２個組合せて使用する場合、図１に示す様に左側壁２Ｌ同士を重ね合わせて、外箱１に内挿した方が天パット３の押えが確実に固定出来る。
【０００９】
被梱包物４を収納する際は、右側壁２R側に有する丸切欠孔２５にシャフト部４０を差し込んでから収納する。複数個の被梱包物４は１個の内挿材２の中には同じ方向にして収納する。この様に被梱包体４は宙吊り状態で同方向に整列収納されているので、被梱包物本体４１は何も接触物がないことにより、擦傷等の発生が起きなく表面精度を要求される製品の搬送には適している。
【００１０】
次に、図３は天パットの展開状態を示す平面図であり、段ボール製台紙に角切欠孔３０とそれを跨いで折曲罫線３ａ、更に、押え片３１を形成する切込線３ｂを設けたものである。角切欠孔３０は折曲罫線３ａに沿って折り曲げた時の反発を和らげる為に設けており、押え片３１には複数個のシャフト固定部４２と同半円の切込が設けられている。図１の天パット３に示す様に、折曲罫線３ａに沿って折り曲げた後に、外箱１に内挿された内挿材２と両端懸架して宙吊りされた被梱包物４の上に載置する。その時、天パット３の押え片３１が被梱包物４のシャフト固定部４２の上にあることを確認する。このように天パット３で圧接して保持することにより、搬送中での衝撃、落下等による荷崩れを起こすことがなく、被梱包物４同士の接触が防げる。尚、本実施例は１箱に被梱包物４を１０個収納する場合であるが、梱包必要数に応じて押え片３１がシャフト固定部４２に合わせる様に設計することにより、何個入りになっても対応が出来る。又、本実施例に於いては搬送用ケースとして使用しているが、例えば両端に突起したシャフトを有するものを保管及び載置用として使用する場合は、内挿材２と天パット３又は内挿材２単独で使用することが可能である。
【００１１】
【発明の効果】
本発明の重量物搬送用ケースは、外箱１と、両端に突起したシャフトを有する被梱包物４のシャフト部４０を両端懸架して宙吊り状に支持する内挿材２と、シャフト固定部４２を圧接して保持する天パット３で構成し、前記内挿材２は１枚の段ボール製台紙に丸及び角切欠孔２０，２３，２４，２５，２６、差込片２７を有し、折曲罫線２ａ、切込線２ｂ、半切線２ｃに沿って複数回折り重ね合わせて基板２１の差込孔２０に嵌め込むことにより支持部を形成したことで、内挿材製造時の糊付け作業がなくなり、その組立作業が全て折り曲げと嵌め込みであるため製造リードタイムが短くなり、大幅なコストダウンを図ることが出来る。
又、天パット３で被梱包物４を圧接して保持することにより、搬送中での衝撃、落下等による荷崩れを起こすことがなく、被梱包物４同士の接触が防げる。
更に、内挿材２の組立に糊等を使用しないことから、使用済みの内挿材２を分解してシート状にして回収出来リサイクルが一層容易になり、資源保護に貢献することが出来ると云う効果もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】（A）本発明の搬送用ケースに係る天パット配設状態を示す斜視図
（B）本発明の搬送用ケースに係る内挿材配設状態を示す斜視図
（C）本発明の搬送用ケースに係る外箱配設状態を示す斜視図
【図２】本発明の搬送用ケースに係る内挿材の展開状態を示す平面図
【図３】本発明の搬送用ケースに係る天パットの展開状態を示す平面図
【図４】本発明の搬送用ケースに係る内挿材の折曲過程状態を示す斜視図
【図５】本発明の搬送用ケースに係る図４に示すＸ−Ｘ線の断面図
【図６】本発明の搬送用ケースに係る内挿材の折曲完了状態を示す斜視図
【図７】本発明の搬送用ケースに係る図６に示すＹ−Ｙ線の断面図
【符号の説明】
１      外箱
２      内挿材
３      天パット
４      被梱包物
２Ｒ    右側壁
２Ｌ    左側壁
３１    押え片
４０    シャフト部
ａ      折曲罫線
ｂ      切込線
ｃ      半切線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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