(57)【要約】【課題】物体に取り付けた状態で他の物品を支持する物品支持具において、支持対象が比較的重い物品でも物体上で安定して固定的に支持できるようにする。【解決手段】物品支持具１０は、基部１２に設けられる物品係着部１４と取付部１６とを備える。取付部１６は、基部上に立設される支柱２６及び支柱側方へ延設される弾性腕２８を有する係止片２４と、係止片２４から独立して基部上に立設される規制壁３４とを備える。物品支持具１０は、取付部１６を物体の開口部に挿入して弾性腕２８を開口部の縁に弾性的に係合させることにより、物体に取り付けられる。このとき規制壁３４は、開口部の縁に係合して、その縁に弾性的に係合している弾性腕２８を撓ませる方向への、開口部内での取付部１６の移動を制限する寸法及び形状を有する。【選択図】　　　図１
2004144204.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部と、該基部に設けられる物品係着部と、該物品係着部から離れて該基部に設けられる取付部とを具備し、該取付部が、該基部上に立設される支柱と、該支柱から側方へ延設される弾性腕とを有し、物体に設けた開口部に該取付部を挿入して該弾性腕を該開口部の縁に弾性的に係合させることにより、該取付部を介して該物体に取り付けられるようになっている物品支持具において、
前記取付部は、前記支柱及び前記弾性腕から独立して前記基部上に立設される規制壁を有し、該規制壁は、該取付部を物体の開口部に挿入したときに該開口部の縁に係合して、該縁に弾性的に係合している前記弾性腕を撓ませる方向への該開口部内での該取付部の移動を制限する寸法及び形状を有することを特徴とする物品支持具。
【請求項２】
前記物品係着部は、前記基部に基端にて連結される脚部及び該脚部の末端に連結される頭部を各々に備えて該基部上に離間配置で立設される複数の有頭突子を具備する請求項１に記載の物品支持具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、物体に固定的に取り付けられた状態で他の物品を支持する物品支持具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
物品係着部と取付部とを有する基部を備え、取付部を介して物体に固定的に取り付けられた状態で、物品係着部に係着した他の物品を支持する物品支持具は、様々な構成を有するものが知られている。この種の物品支持具は一般に、物品係着部及び取付部の構造が、支持対象となる物品の構成（寸法、形状、重さ、硬さ、使用場所等）に適応したものとなっている。
【０００３】
例えば、特許文献１に開示される物品支持具は、いわゆる雌雄同形の面ファスナーに装備される茸状の有頭突子を基部表面に多数配列してなる物品係着部と、Ｌ字状の弾性腕を基部裏面に延設してなる取付部とを備える。この物品支持具には、物品係着部の有頭突子群と略同一構造の有頭突子群を有する他の面ファスナー部材が、両者の有頭突子群の膨出頭部同士を圧力下で嵌着させることにより、脱離可能に係着される。また、この物品支持具は、弾性腕の自由端領域と基部裏面との間の隙間に受容した物体を、弾性腕の弾性復元力により挟持することにより、取付部を介して物体に固定的に取り付けられる。
【特許文献１】
実開平７−３９５１７号公報
【０００４】
上記特許文献１に開示される物品支持具は、自動車の窓ガラスを車体の窓枠に接着する際の、接着剤硬化中の仮止めに使用されるものである。この物品支持具は、取付部の弾性腕と基部との間に窓枠の内向フランジ部分を挟持することにより窓枠に固定的に取り付けられ、その状態で、予め窓ガラスの外周縁近傍の所定位置に両面粘着テープで固着した面ファスナー部材の有頭突子群を、物品係着部の有頭突子群に圧力下で嵌着させることにより、窓ガラスを窓枠上に支持することができる。
【０００５】
また、例えば特許文献２に開示される物品支持具は、基部表面に立設される一対の対向壁の間にそれら壁から複数の弾性腕を延設してなる物品係着部と、基部裏面に立設される一本の支柱の突端から側方へ錨状に弾性腕を延設してなる取付部とを備える。この物品支持具には、自動車の燃料パイプやブレーキ油圧パイプ等の各種パイプが、物品係着部の複数の弾性腕の間に圧力下で押し込まれることにより、脱離可能に係着される。また、この物品支持具は、車体パネル等の物体に設けた開口部に、支柱及び弾性腕を支柱の突出方向に沿って嵌入して、弾性腕を開口部の縁に弾性的に係合させることにより、取付部を介して物体に固定的に取り付けられる。
【特許文献２】
特開２００１−９９３５７号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述した特許文献１に開示される従来の物品支持具は、物品係着部に面ファスナー構造を採用して、予め物品に固着した対応構造の面ファスナー部材を物品係着部に対面式に係着させることにより、物品を物体上に支持するように構成したから、例えば自動車の窓ガラスを車体窓枠に仮止めする作業が、窓ガラスの外周縁近傍を窓枠に向けて押し付けるだけの簡単な動作で確実に遂行できるようになる。しかし、取付部を介して物品支持具を物体に取り付ける際には、基部と取付部のＬ字状弾性腕との間に、窓枠の内向フランジ部分を基部裏面に沿って挿入する動作が必要となるから、窓枠に対する物品支持具の取付方向が窓枠上の取付位置によって変化し、それにより取付作業が煩雑になる傾向があった。
【０００７】
他方、上述した特許文献２に開示される従来の物品支持具は、支柱突端から錨状に延設した弾性腕を有する取付部を、物体の開口部に支柱突出方向へ嵌入することにより、物体に固定的に取り付けられる構成としたから、例えばこの物品支持具を自動車の車体窓枠に取り付けようとする場合、窓枠上の取付位置に関わらず、窓枠に対する物品支持具の取付方向は同一になる。しかし、この取付部の構成を、例えば前述した自動車の窓ガラス等の比較的重い物品を支持する物品支持具に採用したときには、取付部の弾性腕が物体の開口部の縁に弾性的に係合する構成であるから、開口部内での弾性腕の配置によっては、物品の重量が、開口部の縁に係合している弾性腕を撓ませる方向へ作用することがある。物品を支持している最中に物品支持具の取付部にこのような弾性腕の撓みが生じると、物体開口部内で取付部が弾性腕の撓みに対応する方向へ移動し、取付部が開口部から脱離してしまう場合もある。
【０００８】
本発明の目的は、物体に固定的に取り付けられた状態で他の物品を支持する物品支持具において、物体上の取付位置に関わらず予め定めた同一の取付方向で物体に取り付けることができ、かつ、支持対象が比較的重い物品であっても物体上で安定して固定的に支持することができる物品支持具を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、基部と、基部に設けられる物品係着部と、物品係着部から離れて基部に設けられる取付部とを具備し、取付部が、基部上に立設される支柱と、支柱から側方へ延設される弾性腕とを有し、物体に設けた開口部に取付部を挿入して弾性腕を開口部の縁に弾性的に係合させることにより、取付部を介して物体に取り付けられるようになっている物品支持具において、取付部は、支柱及び弾性腕から独立して基部上に立設される規制壁を有し、規制壁は、取付部を物体の開口部に挿入したときに開口部の縁に係合して、縁に弾性的に係合している弾性腕を撓ませる方向への開口部内での取付部の移動を制限する寸法及び形状を有することを特徴とする物品支持具を提供する。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の物品支持具において、物品係着部は、基部に基端にて連結される脚部及び脚部の末端に連結される頭部を各々に備えて基部上に離間配置で立設される複数の有頭突子を具備する物品支持具を提供する。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。全図面に渡り、対応する構成要素には共通の参照符号を付す。
図１は、本発明の一実施形態による物品支持具１０の三面図、図２及び図３は、物品支持具１０の縦断面図である。物品支持具１０は、基部１２と、基部１２に設けられる物品係着部１４と、物品係着部１４から離れて基部１２に設けられる取付部１６とを備える。これら基部１２、物品係着部１４及び取付部１６を有する物品支持具１０は、ナイロン、ポリエチレン、ポリプロピレン等の樹脂材料から一体的に成形できる。
【００１２】
基部１２は、略平坦な表面１２ａと、表面１２ａの反対側の裏面１２ｂとを有する矩形板状要素である。物品係着部１４は、基部１２の表面１２ａに離間配置で立設される複数の有頭突子１８を備える。それら有頭突子１８は、基端で基部表面１２ａに連結される脚部２０と、脚部２０の末端に連結される頭部２２とをそれぞれに備え、基部表面１２ａ上に配列して設置される。各有頭突子１８の脚部２０は、基部表面１２ａから略直立状に突出し、それ自体、外力によって撓曲可能な形状を有する。各有頭突子１８の頭部２２は、脚部２０の外方へ半球状に膨出する。このような有頭突子１８の構成は、いわゆる雌雄同形の面ファスナーに装備されるものとして知られている。
【００１３】
取付部１６は、基部１２の裏面１２ｂに立設される一対の係止片２４を備える。それら係止片２４は、基端で基部裏面１２ｂに連結される支柱２６と、支柱２６の末端に連結される一対の弾性腕２８とをそれぞれに備え、基部裏面１２ｂ上で基部１２の長手方向へ互いに離間して配置される。各係止片２４の支柱２６は、基部裏面１２ｂから略直立状に突出し、それ自体、外力によって撓み難い形状及び寸法を有する。各係止片２４の一対の弾性腕２８は、支柱２６の突端から基部裏面１２ｂに向かって、側方へ張り出すように屈曲して錨状に延設される。各弾性腕２８は、支柱２６への連結端を支点として、外力により弾性的に揺動可能な形状及び寸法を有する。
【００１４】
物品支持具１０は、図４及び図５に示すように、略矩形状の開口部３０を有する薄板状の物体３２に、取付部１６を介して固定的に取り付けられる。物品支持具１０の取付作業は、取付部１６の一対の係止片２４を、それぞれの支柱２６の突出方向に沿って物体３２の開口部３０に嵌入する動作によって行なわれる。このとき、各係止片２４の一対の弾性腕２８は、嵌入動作中に開口部３０の対向する長縁３０ａに当接されて支柱２６側へ弾性的に撓み、それぞれの最大張出領域２８ａが両長縁３０ａを乗り越えた時点で弾性復元して、それぞれの自由端領域で開口部３０の両長縁３０ａに弾性的に係合する（図６参照）。この取付部１６の弾性的係合作用により、物品支持具１０が物体３２に固定される。
【００１５】
取付部１６はさらに、両係止片２４の支柱２６及び弾性腕２８から独立して基部１２の裏面１２ｂに立設される一対の規制壁３４を有する。それら規制壁３４は、両係止片２４の間で、基部長手方向へ互いに離間して配置される。各規制壁３４は、基部裏面１２ｂから略直立状に突出し、それ自体、外力によって撓み難い形状及び寸法を有する。また、各規制壁３４は、取付部１６の一対の係止片２４を物体３２の開口部３０に嵌入したときに、同時に開口部３０に挿入されて、両側縁３４ａで開口部３０の両長縁３０ａに実質的接触状態で係合する（図７参照）。したがって各規制壁３４は、開口部３０内で両長縁３０ａに弾性的に係合している各係止片２４の両弾性腕２８が、対応の長縁３０ａに押されて弾性的に撓む方向（図６及び図７で左右方向）への、開口部３０内での取付部１６の移動を制限する寸法及び形状を有するものである。
【００１６】
上記構成を有する物品支持具１０は、自動車の固定式窓ガラスを車体の窓枠に接着する際の、接着剤硬化中の仮止め用支持具として、好適に使用できる。一般に自動車の固定式窓ガラスは、ガラス板の全周縁に渡ってウレタン接着剤等の硬化性接着剤により車体の窓枠に固定されるが、接着剤が硬化するまでの間、他の製造作業による車体の振動や車室内の気圧変化等によってガラス板が移動することがないように、仮止め用支持具を使用してガラス板を固定的に保持することが要求されるのである。なお、物品支持具１０の物品係着部１４に採用した上記面ファスナー構造は、ガラス板を車体窓枠に仮止めする際に、後述するように、ガラス板の外周縁近傍を窓枠に向けて押し付けるだけの簡単な動作で確実に遂行できるようにする効果を奏する。
【００１７】
この適用例では、車体窓枠の内向フランジ部分を物体３２（以下、フランジ３２と称する）として、その所定複数箇所に、物品支持具１０を取り付けるための開口部３０が形成される。そしてフランジ３２には、複数の物品支持具１０が、それぞれの取付部１６の一対の係止片２４を対応の開口部３０に支柱突出方向へ嵌入することにより、前述したように固定的に取り付けられる。このような取付動作に起因して、フランジ３２に対する複数の物品支持具１０の取付方向は、フランジ３２上の取付位置に関わらず同一方向となる。
【００１８】
他方、支持対象物品であるガラス板３６には、その外周縁近傍の所定複数位置（フランジ３２の複数の開口部３０に対応する位置）に、物品支持具１０の物品係着部１４の有頭突子群１８と略同一構造の有頭突子群３８を有する面ファスナー部材４０が、予め両面粘着テープ４２を介して固着される（図６）。そして、フランジ３２に取り付けた複数の物品支持具１０に対し、ガラス板３６に固着した複数の面ファスナー部材４０を、各面ファスナー部材４０の有頭突子群３８を対応位置にある物品支持具１０の有頭突子群１８に圧力下で嵌着させることにより、それぞれ係着する。それにより、ガラス板３６が車体窓枠のフランジ３２上に支持される。
【００１９】
ここで、車体窓枠のフランジ３２は、通常、窓枠の輪郭に沿って狭小な幅で延設されているから、フランジ３２に取り付けた物品支持具１０の物品係着部１４の有効面積を十分に確保する目的で、物品支持具１０の基部１２に、フランジ３２の長手方向に沿って配置可能な略長方形輪郭を付与する一方、フランジ３２にはその長手方向へ略長方形状に延びる開口部３０を形成し（図４）、この開口部３０に同時に嵌入できる一対の係止片２４を基部裏面１２ｂに設けている（図５）。したがって、窓枠上での物品支持具１０の位置によっては、取付部１６の各係止片２４のいずれか一方の弾性腕２８が、弾性的に係合している開口部３０の対応の長縁３０ａから、物品支持具１０が支持するガラス板３６の重量の反作用を受ける位置に配置される。このとき、物品支持具１０においては、基部１２に設けた一対の規制壁３４が、開口部３０の同じ長縁３０ａから同様に受けるガラス板３６の重量の反作用を、実質的に変形せずに受け止めるので、物品支持中の弾性腕２８の無用な撓みが確実に回避され、開口部３０からの取付部１６の意図しない脱離が未然に防止される。
【００２０】
なお、図示実施形態では、取付部１６の両係止片２４に関連して、近傍の規制壁３４とは反対側に、各係止片２４に一体的に連結される突起４４が設けられている（図１）。これら突起４４は、取付部１６の各係止片２４が開口部３０内で両長縁３０ａに沿った方向へ移動することを、補足的に阻止する寸法及び形状を有する。
【００２１】
このように、物品支持具１０によれば、上記した自動車の車体窓枠のフランジ３２のように、複数位置に複数の物品支持具１０を連続的に取り付ける作業を要する物体３２に対し、物体上の取付位置に関わらず予め定めた同一の取付方向でそれら物品支持具１０を物体３２に取り付けることができるので、取付作業が簡素化される利点がある。さらに物品支持具１０は、支持対象の物品３６が上記したガラス板３６のように比較的重いものであっても、物品支持中に、取付部１６の各係止片２４の弾性腕２８に無用な撓みが生じることを、規制壁３４の取付部移動阻止作用により確実に回避できるので、開口部３０からの取付部１６の意図しない脱離を未然に防止し、以って物品３６を物体３２上で安定して固定的に支持することができる。なお、規制壁３４を係止片２４から独立して形成する構成としたので、係止片２４の形状に関わらず、所期の取付部移動阻止機能を発揮し得ることを前提に、物品支持具１０の成形工程を容易にする等の観点から、規制壁３４の形状、寸法、個数等を最適化できる利点も得られる。
【００２２】
以上、本発明の好適な実施形態を説明したが、本発明に係る物品支持具の構成は上記実施形態に限定されず、様々な変形を施すことができる。
例えば、取付部１６に設けた規制壁３４は、図示のようにその両側縁３４ａで開口部３０の両長縁３０ａに接触することが必須要件ではなく、開口部３０からの取付部１６の脱離を防止できることを条件に、開口部３０の両長縁３０ａから適当な隙間を介して配置される形状および寸法を有することもできる。また、物品係着部１４は、前述した有頭突子群１８に代えて、支持対象となる物品の構成（寸法、形状、重さ、硬さ、使用場所等）に適応した様々な係着構造を採用することができる。さらに、取付部１６の係止片２４及び規制壁３４は、所期の目的を達成し得ることを前提に、様々な個数を適宜組み合わせて設置することができる。
【００２３】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、物体に固定的に取り付けられた状態で他の物品を支持する物品支持具において、物体上の取付位置に関わらず予め定めた同一の取付方向で物体に取り付けることができ、しかも、支持対象が比較的重い物品であっても物体上で安定して固定的に支持することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態による物品支持具の（ａ）平面図、（ｂ）正面図及び（ｃ）底面図である。
【図２】図１の物品支持具の線ＩＩ−ＩＩに沿った縦断面図である。
【図３】図１の物品支持具の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿った縦断面図である。
【図４】図１の物品支持具を取り付ける物体の主要部を示す平面図である。
【図５】図１の物品支持具を図４の物体に取り付けた状態で示す縦断面図である。
【図６】図１の物品支持具を使用状態で示す図で、図２に対応する断面図である。
【図７】図１の物品支持具を使用状態で示す図で、図３に対応する断面図である。
【符号の説明】
１０…物品支持具
１２…基部
１４…物品係着部
１６…取付部
１８…有頭突子
２４…係止片
２６…支柱
２８…弾性腕
３０…開口部
３２…物体
３４…規制壁
３６…ガラス板
４０…面ファスナー部材
【図１】
2004144204.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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