(57)【要約】【課題】  大きな強度を有し、大きな温度範囲で使用した場合でもレール部材間隔のわずかな変化しか生じないガイドレールを提供すること。【解決手段】  本発明は、転動体のためのガイドパス（３）を備えた少なくとも一つのレール部材（２）を有する、線形軸受のためのガイドレール（１）に関するものであって、その場合にレール部材（２）はプラスチックボディ（４）と結合されており、あるいはこのプラスチックボディ（４）に境を接しており、かつその場合にプラスチックボディはガイドレール（１）のための基体を形成する。特に大きな温度範囲で使用した場合に、ガイドレールの精密さを向上させるために、本発明によれば、レール部材（２）は金属の支持台（５）と結合されており、その支持台は少なくとも部分的にプラスチックボディ（４）の材料によって包囲されている。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
転動体のためのガイドパス（３）を備えた少なくとも一本のレール部材（２）を有し、前記レール部材（２）はプラスチックボディ（４）と結合されており、あるいは前記プラスチックボディに境を接しており、かつその際にプラスチックボディ（４）がガイドレール（１）のための基体を形成する線形軸受用ガイドレール（１）において、
前記レール部材（２）は、金属の支持台（５）と結合されており、前記支持台は少なくとも部分的にプラスチックボディ（４）の材料によって包囲されていることを特徴とする線形軸受用ガイドレール。
【請求項２】
前記ガイドレールが、二本のレール部材（２）を有していることを特徴とする請求項１に記載の線形軸受用ガイドレール。
【請求項３】
二本のガイドレール（２）は、プラスチックボディ（４）の対向する終端領域に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の線形軸受用ガイドレール。
【請求項４】
一本ないし複数本のレール部材（２）と支持台（５）は、プラスチックボディ（４）の材料によって射出被覆されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の線形軸受用ガイドレール。
【請求項５】
一本ないし複数本のレール部材（２）および／または支持台（５）は、スナップ結合を介してプラスチックボディ（４）と結合されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の線形軸受用ガイドレール。
【請求項６】
支持台（５）は、一本ないし複数本のレール部材（２）を添接させ、かつそれを予め正確に定められた位置に位置決めするための、定められた面（６）を有していることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の線形軸受用ガイドレール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、転動体のためのガイドパスを備えた少なくとも一本のレール部材を有する、線形軸受用のガイドレールに関するものであって、その場合にレール部材はプラスチックボディと結合されており、あるいはこのプラスチックボディに境を接しており、かつその場合にプラスチックボディはガイドレールの基体を形成している。
【背景技術】
【０００２】
この種のガイドレールは、従来技術において十分に知られている。ガイドレールの基体は、プラスチック成形部品から形成され、その中に少なくとも一本のレール部材が配置されている。レール部材は、鋼からなり、かつ線形軸受の転動体のための研磨され、引き伸ばされ、あるいは圧延されたガイドパスを有している。
【０００３】
一方の側にプラスチックボディを、そして他方の側にレール部材をハイブリッド結合することによって、比較的軽い構成部品が得られ、その構成部品の、大きな硬度を持たなければならない箇所、すなわち転動体のためのガイドパスの領域は、十分に堅固に形成されている。
【０００４】
従って、軽くて安価な線形軸受を形成するために、プラスチック基体内へ支持係数を高めるために鋼レールが挿入される。
【０００５】
この範疇のガイドレールを形成する場合に、鋼からなるレール部材が射出成形工具内へ挿入されて、その後にプラスチック材料で射出被覆されるので、レール部材の、転動体のガイドパスを有する側だけは、プラスチックが設けられないままとなる。従ってガイドレールの、同時にプラスチックによって射出被覆される２つのレール部材の間隔に関して、比較的高い精度を達成することができる。
【０００６】
この種の前に知られているガイドレールにおいては、このガイドレールが駆動中に必要とされる強度を持たないことが、欠点として明らかにされている。特に、転動体のためのガイド走行パスを備えたレール部材として機能する、挿入された鋼レールが、十分な強度を持っていない。もちろん、特に線形軸受を使用する場合には、温度が高くなるとプラスチック内に流動現象がもたらされ、それがガイドレールの全体強度を著しく減少させる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従って本発明の課題は、冒頭で挙げた種類の線形軸受のためのガイドレールを、上述した利点を維持することができ、しかし上述した欠点が回避されるように展開することである。特に、駆動中に大きな強度を有し、かつ大きな温度範囲内で使用した場合でも、幾何学配置、特にプラスチック基体と結合されている二本またはそれより多いレール部材の間隔の、わずかな変化しか持たないガイドレールを提供しようとしている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によるこの課題の解決は、転動体のためのガイドパス（３）を備えた少なくとも一本のレール部材（２）を有し、前記レール部材（２）はプラスチックボディ（４）と結合されており、あるいは前記プラスチックボディに境を接しており、かつその際にプラスチックボディ（４）がガイドレール（１）のための基体を形成する線形軸受用ガイドレール（１）において、前記レール部材（２）は、金属の支持台（５）と結合されており、前記支持台は少なくとも部分的にプラスチックボディ（４）の材料によって包囲されていることを特徴としている。
【０００９】
好ましくは、ガイドレールは二本またはそれより多いレール部材を有しており、それらがそれぞれ少なくとも部分的にプラスチックボディの材料によって包囲されている。二本のガイドレールが設けられている場合においては、二本のレール部材が、プラスチックボディの互いに対向する端部領域に配置されていると効果的であると考えられる。
【００１０】
実施形態によれば、好ましくは、一本ないし複数本のレール部材と支持台はプラスチックボディの材料によって射出被覆されている。
【００１１】
その代わりに、一本ないし複数本のレール部材および／または支持台がスナップ結合を介してプラスチックボディと結合されるようにすることができる。
【００１２】
ガイドレールの高い精密さは、支持台が、一本ないし複数本のレール部材を添接させ、かつ予め正確に定められた位置にそれを位置決めするための、定められた面を有している場合に、達成される。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の形態によれば、全体として比較的軽く、かつ安価に形成できるガイドレールが得られ、そのガイドレールは、少なくともレール部材と結合されている、設けられている金属の支持台によって、高い強度を有している。
【００１４】
ガイドレールが、ほぼ対向する二本のレール部材によって効力を発揮する場合には、好ましくは射出被覆された、金属の支持台が二本のレール部材を支持し、それらを正確に間隔をあけて保持する。それによって、ガイドレールが曝される温度が高い場合でも、レール部材とそれに伴って、転動体のためのガイドパスの間隔に関して、比較的高い幾何学的な恒常性が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
駆動中に大きな強度を有し、かつ大きな温度範囲内で使用した場合でも、幾何学配置、特にプラスチック基体と結合されている二本またはそれより多いレール部材の間隔が殆ど変化しないという目的を最小の部品点数で実現した。
【実施例】
【００１６】
図面には、本発明の実施例が示されている。
形成すべきガイドレール１は、本実施例においては、互いに平行に対向する二本のレール部材２を有している。各レール部材２は、−図示されていない−転動体（球）のためのガイドパス３を有している。ガイドパス３は、ガイドレール２内に正確に研磨、引伸しまたは圧延で形成されている。
【００１７】
図１に示すように、二本のレール部材２は、ガイドレールを形成する際の第一の部分プロセスにおいて支持台５内へ挿入される。支持台５は、金属（たとえば鋼またはアルミニウム）からなり、かつレール部材２を正確に収容するために、後で詳細に説明する面を有している。この収容面は、この場合においては、横断面が矩形に形成されており、レール部材２の横断面形状と関連している。
【００１８】
図１に示す配置を予め組み立てた後に、この配置が−図示されていない−射出成形工具内へ挿入される。射出成形工具は、そのキャビティに従って、形成すべきガイドレール１の外側の輪郭に相当する型部分を定める。射出成形工具のキャビティ内へプラスチック材料が射出された後に、プラスチック材料はレール部材２も支持台５も包囲するので、図２に示すボディが得られる。図から明らかなように、支持台５はプラスチックによって完全に射出被覆されており、レール部材２は支持台５とは反対の側のみがプラスチック材料なしのまま残っている。レール部材２のこの側が、転動体のためのガイドパス３を支持する。
【００１９】
従ってガイドレール１は、外側輪郭からは、大体においてプラスチックボディ４によって定められ、そのプラスチックボディはガイドレール１の機能に適合されている。
【００２０】
図３には、二本のレール部材２を間隔をおいて保持するために、支持台５がどのようにして使用されるか、が示されている。支持台５は−すでに上で説明したように−、レール部材２を収容するための、二つの矩形の切欠きを有している。その場合に支持台５内に定められた面６が、レール部材２を挿入した場合にこれらレール部材が互いに対して極めて正確な位置に保持されるように、研磨形成されている。
【００２１】
それによって、線形軸受の後の使用において温度が著しく変動した場合でも、二本のレールとそれに伴って転動体のためのガイドパスが正確に距離をもって保持され、かつこの機能をもはや−従来技術におけるように−プラスチックボディ４だけによって守る必要はなくなる。
【００２２】
従って、提案されている、線形軸受のためのガイドレールは、駆動中により高い精密さを有している。このガイドレールは、それにも関わらず安価に形成することができる。
【００２３】
従ってガイドレールは、わずかな重量にもかかわらず高い強度を有しており、それは、レール部材２と支持台５が互いに形成する、ある種の専門的仕事によって形成される。提案されたガイドレール内に、種々の付加機能を統合することができる。
【００２４】
従ってプラスチックからなる比較的不正確で不安定なガイドが、効果的に補強され、その場合に基体を、高価で、その他においてコストのかかる加工プロセス（フライスなど）を伴う材料（たとえばアルミニウムまたはマグネシウム）から形成する必要はない。従って、提案されているガイドレールは、極めて安価に形成することができる。
【００２５】
このガイドレールは、たとえば、安価な形成もわずかな重量も重要な自動車に使用するための、しっかりとした線形ガイドとして、特に好ましいやり方で適している。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】支持台によって間隔をもって保持される、二本のガイドレールを三次元の表示で示している。
【図２】図１に示す配置を、プラスチックによって射出被覆された後に示している。
【図３】支持台の斜視図である。
【符号の説明】
【００２７】
１  ガイドレール
２  レール部材
３  ガイドパス
４  プラスチックボディ
５  支持台
６  定められた面
【図１】
2004270937.tif 000003
【図２】
2004270937.tif 000004
【図３】
2004270937.tif 000005