(57)【要約】      （修正有）【課題】錠を解錠した後、フックと操作ハンドルとの係合状態を簡単に解除できる操作性のよいトラック荷箱ドア用係合部材を提供する。【解決手段】鎖錠部材３０の錠５３に鍵を挿入して、係合プレート５４を回転させることにより、係合フック３３の下端を鎖錠部材３０の裏壁面に押し付けていた連接パイプ４０の先端部を離間させ、押圧ブロック５５を押圧することで、ロッド５７が係合フック３３を回転させると共に、係合フック３３の上部が貫通穴３２から外側へ突出され、操作ハンドル２３を押圧ブロック３３によって上方へ回動させて、ドア１０の取付枠の上、下部に設けた係合ブロック１１の係合溝１２と棒状の回転軸２１の先端に形成した突出ブロック２０の係合を解除する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷箱を有するトラックの後部に開閉可能な一対のドア１０が設けられ、各ドア１０の取付枠の上、下部にそれぞれ配設される係合溝１２を有する係合ブロック１１が設けられ、該係合溝１２の内部には棒状の回転軸２１の両端に形成された突出ブロック２０が上下方向の移動が可能に設けられると共に、この回転軸２１の中央部に、該回転軸の軸方向と直交して連接プレート２２の一端が取付けられ、該連接プレート２２の他端には操作ハンドル２３の一端が枢設されてなるトラック荷箱ドア用係合部材であって、
前記ドア１０の外表面には、凹溝３０１と係合溝３１とを有する鎖錠部材３０が固着され、この鎖錠部材３０の外壁面には貫通穴３２が形成されると共に、内部に枢軸３４によって回動可能な係合フック３３が設けられ、該係合フック３３の上部が枢軸３４を回転中心として前記貫通穴３２から外側へ突出可能となっており、
前記係合フック３３の下部両側には一対の位置決めプレート３５が設けられ、該位置決めプレート３５間に配設された固定ロッド３６と鎖錠部材３０の下部に固着されたスプリング座５０との間に、上，下端に夫々上凹部４１と下凹部４２を有し、且つ内部にスプリング４３が内装された連接パイプ４０が設けられ、
該スプリング４３は、前記固定ロッド３６とスプリング座５０の下部中央に傾斜させて形成した位置決めプレート５１の引掛けプレート５２と間に配設されており、
前記鎖錠部材３０の下部には錠５３が設置され、該錠５３の後端に錠の解錠及び施錠動作と連動する係合プレート５４が設けられると共に、鎖錠部材３０の前記外壁面の側部上方には組付ロッド５６によって回動自在に枢支された押圧ブロック５５が取付けられ、該押圧ブロック５５の一側に鎖錠部材３０の内部に配設した係合フック３３の内面側に挿入するロッド５７が設けられていることを特徴とするトラック荷箱ドア用係合部材。
【請求項２】
前記係合フック３３の中段には上部に複数の斜辺を有する押圧ブロック３３１が設けられることを特徴とする請求項１に記載のトラック荷箱ドア用係合部材。
【請求項３】
鎖錠部材３０は縦断面Ｕ字形であり、係合フック３３は縦断面Ｆ字形であり、スプリング座５０はＵ字形であり、連接パイプ４０は中空の角棒状であることを特徴とする請求項１又は２に記載のトラック荷箱ドア用係合部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特に、鎖錠部材に組み込んだ錠を解錠した後、鎖錠部材の押圧ブロックを回動して係合溝に設けた係合フックにより係合された操作ハンドルの係合状態を容易に解除できるようにしたトラック荷箱ドア用係合部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のトラック荷箱ドア用係合部材は、図９に示すように、荷箱を有するトラックの後部に２枚の開閉可能なドア６０（右側の一枚のドア６０のみを示す）が設けられ、ドア６０外表面に孔を有する下フック６１が設けられると共に、下フック６１の上方の相対位置に孔を有する上フック６２が回動可能に枢設され、下フック６１及び上フック６２の孔を重ね合わせた後、錠（図示せず）を設置して、ドア６０をロックすることができるようにしている。
【０００３】
又、ドア６０の外側に下フック６１と上フック６２との間に設置できる棒状の操作ハンドル６３が設けられ、この操作ハンドル６３の一端に連接プレート６４が枢設され、連接プレート６４の他側に連接プレート６４と直交する回転軸６５が設けられ、回転軸６５の両端に夫々突出ブロック６６が設けられており、各突出ブロック６６は夫々ドア６０の取付枠の上、下部に固定した係合ブロック６７に位置される。
【０００４】
【本発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の従来の装置には、以下のような問題点がある。
図１０に示すように、ドア６０を開ける場合、まず、鍵によって錠を解錠し、次に上フック６２を上方へ回転させ、操作ハンドル６３を上方へ移動させることで、連動する回転軸６５を下方向に移動し、回転軸６５の両端における突出ブロック６６と係合ブロック６７との係合状態を解除して、ドア６０を開けるようにしているため、非常に操作性が悪い。
【０００５】
そこで、出願されたのが本発明であって、鎖錠部材の下部に装着した錠を解錠した後、押圧ブロックを押圧することで、係合溝内で係合フックが回動して操作ハンドルより離間することにより、係合状態を簡単に解除できるトラック荷箱ドア用係合部材を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本願の請求項１の発明は、  荷箱を有するトラックの後部に開閉可能な一対のドア１０が設けられ、各ドア１０の取付枠の上、下部にそれぞれ配設される係合溝１２を有する係合ブロック１１が設けられ、該係合溝１２の内部には棒状の回転軸２１の両端に形成された突出ブロック２０が上下方向の移動が可能に設けられると共に、この回転軸２１の中央部に直交して連接プレート２２の一端が取付けられ、該連接プレート２２の他端には操作ハンドル２３の一端が枢設されてなるトラック荷箱ドア用係合部材であって、前記ドア１０の外表面には、凹溝３０１と係合溝３１とを有する鎖錠部材３０が固着され、この鎖錠部材３０の外壁面には貫通穴３２が形成されると共に、内部に枢軸３４によって回動可能な係合フック３３が設けられ、該係合フック３３の上部が枢軸３４を回転中心として前記貫通穴３２から外側へ突出可能となっており、前記係合フック３３の下部両側には一対の位置決めプレート３５が設けられ、該位置決めプレート３５間に配設された固定ロッド３６と鎖錠部材３０の下部に固着されたスプリング座５０との間に、上，下端に夫々上凹部４１と下凹部４２を有し、且つ内部にスプリング４３が内装された連接パイプ４０が設けられ、該スプリング４３は、前記固定ロッド３６とスプリング座５０の下部中央に傾斜形成した位置決めプレート５１の引掛けプレート５２と間に配設されており、
さらに、前記鎖錠部材３０の下部に錠５３が設置され、該錠５３の後端には錠の解錠及び施錠動作と連動する係合プレート５４が設けられると共に、鎖錠部材３０の前記外壁面の側部上方には組付ロッド５６によって回動自在に枢支された押圧ブロック５５が取付けられ、該押圧ブロック５５の一側に鎖錠部材３０の内部に配設した係合フック３３の内面側に挿入するロッド５７が設けられていることを特徴とする。
請求項２の発明は、請求項１に記載のトラック荷箱ドア用係合部材において、係合フック３３の中段には上部に複数の斜辺を有する押圧ブロック３３１が設けられることを特徴とする。
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載のトラック荷箱ドア用係合部材において、鎖錠部材３０は縦断面Ｕ字形であり、係合フック３３は縦断面Ｆ字形であり、スプリング座５０はＵ字形であり、連接パイプ４０は中空の角棒状であることを特徴とする。
【０００７】
【作用】
本発明は上記の課題を解決するものであり、鎖錠部材における錠を用い、別体の錠を使用する必要がなく、解錠する際には、単に鍵を錠に挿入して、押圧ブロックを押圧することにより、操作ハンドルを簡単に上方へ回転して、ドアを開けることができ、非常に便利である。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して本発明の好適な実施の形態を詳細に説明する。
図１は本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の斜視図であり、図２は本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の正面図であり、図３は本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の分解斜視図であり、図４は本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の係合施錠状態を示す側断面図であり、図５は本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の係合施錠状態を示す背面図であり、図６は本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の解錠状態を示す断面図であり、図７は本発明に係わるトラックドア用係合部材の解錠状態を示す背面図であり、図８は本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の係合解除状態を示す側断面図である。
【０００９】
図１乃至図３に示すように、本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材は、荷箱を有するトラックの後部に２枚の開閉可能なドア１０（右側の一枚のドア１０のみを示す）が設けられ、ドア１０の取付枠の上、下部に夫々一対の係合ブロック１１が設けられ、各係合ブロック１１の内部にそれぞれ係合溝１２が形成されている。
【００１０】
前記各係合溝１２の内部には棒状の回転軸２１の先端部に形成した突出ブロック２０が位置決めできるようになっており、この回転軸２１の中段には、該回転軸２１の軸方向と直交して連接プレート２２が溶着などによって取付けられている。この連接プレート２２の先端部には角棒状の操作ハンドル２３の一端部がピン２３ａにより枢支されている。
【００１１】
本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材と、前述した従来のトラック荷箱ドア用係合部材との異なるところは、ドアの外表面に凹溝３０１と係合溝３１とを有するＵ字形の鎖錠部材３０を用いることによって、操作ハンドルの係合と鎖錠を同時に行えるようにして、従来の下フック６１及び上フック６２による機構に別途に錠機構を設ける構成を改良して、操作ハンドル２３の移動を容易にすることにある。
【００１２】
前記鎖錠部材３０は、全体が縦断面Ｕ字形をなし、正面外壁面に貫通穴３２が形成され、内部に枢軸３４によって略Ｆ字形の係合フック３３が設けられており、係合フック３３の上部が枢軸３４を回転中心として貫通穴３２から外側へ突出したり、或いは鎖錠部材３０における凹溝３０１側に収容されるように係合することもできる。
また、係合フック３３の中段には、上部に複数の斜辺を有する押圧ブロック３３１が設けられていて、これらの押圧ブロック３３１は、前記係合している操作ハンドル２３を上方へ移動させることができる。
【００１３】
なお、係合フック３３の下部両側にはそれぞれ位置決めプレート３５が設けられると共に、各位置決めプレート３５同士との間に固定ロッド３６が設けられている。この固定ロッド３６には、上，下端に夫々上凹部４１と下凹部４２を有する中空の角棒状の連接パイプ４０が配設され、該連接パイプ４０の内部にスプリング４３が設けられている。
【００１４】
また、前記鎖錠部材３０の下部に略Ｕ字形のスプリング座５０が固着され、このスプリング座５０の下部中央には、上方へ延出して前記連接パイプ４０の下凹部４２と係合できるように傾斜させて形成した位置決めプレート５１が設けられると共に、中段にスプリング４３の下端を支持するため引掛けプレート５２が設けられている。
【００１５】
また、鎖錠部材３０には錠５３が組み込まれており、錠５３の一端に係合プレート５４が設けられ、鍵（図示しない）によって係合プレート５４と係合フック３３との係合状態が制御できる。
鎖錠部材３０の外壁面上部の一側には、組付ロッド５６によって回動自在に枢支された押圧ブロック５５が設けられると共に、この押圧ブロック５５の一側に鎖錠部材３０の内部に位置する係合フック３３の背面側に挿入できるロッド５７が設けられており、この押圧ブロック５５が前記組付ロッド５６を回転中心として回動される。
【００１６】
図１、図４及び図５に示すように、本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材を使用して、鎖錠部材３０の錠５３を施錠した場合、係合プレート５４が係合フック３３の下部に位置して連接パイプ４０の下端部を押圧し、連接パイプ４０の先端部が係合フック３３の下端を鎖錠部材３０の正面側の裏壁面に押し付けることで、係合フック３３の上部が操作ハンドル２３の上方へ移動し、操作ハンドル２３の回動を阻む。この状態はロック状態であり、即ち、操作ハンドル２３は上方へ回転できず、ドア１０を開けることができない。
【００１７】
図５乃至図７に示すように、解錠する時は、鎖錠部材３０の錠５３に鍵を挿入して、係合プレート５４を回転させることにより、係合フック３３の下端を鎖錠部材３０の正面側の裏壁面に押し付けていた連接パイプ４０の先端部を離間させ、そして、組付ロッド５６によって回動自在に枢支された前記押圧ブロック５５を図１における紙面裏側に向けて押圧することで、ロッド５７が係合フック３３を回転させると共に、係合フック３３の上部が枢軸３４を回転中心として貫通穴３２から外側へ突出され、操作ハンドル２３を押圧ブロック３３１によって上方へ回動させて、前記ドア１０の取付枠の上，下部にそれぞれ設けた係合ブロック１１の係合溝１２と棒状の回転軸２１の先端部に形成した突出ブロック２０との係合を解除すると、ドア１０が開放できるようになる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明は上記の構造を有するので、鎖錠部材に配設した錠を利用することができるため、係合部材に別途用意した錠を使用する必要がなく、解錠する際には、単に鍵を鎖錠部材に取付けた錠に挿入して、係合プレートの操作によって、係合フックと連接パイプの先端部を離間させ、しかる後、押圧ブロックを押圧することにより、係合フックの上部を外壁面の貫通穴より突出させ、操作ハンドルとの係合を押圧ブロック３３１により解除して、操作ハンドルを簡単に上方へ回転してドアを開けることができて、非常に便利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の斜視図である。
【図２】本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の正面図である。
【図３】本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の分解斜視図である。
【図４】本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の係合施錠状態を示す側断面図である。
【図５】本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の係合状態を示す背面図である。
【図６】本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の解錠状態を示す側断面図である。
【図７】本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の解錠状態を示す背面図である。
【図８】本発明に係わるトラック荷箱ドア用係合部材の係合解除状態を示す側断面図である。
【図９】従来のトラック荷箱ドア用係合部材の正面図である。
【図１０】従来のトラック荷箱ドア用係合部材を作動する状態を示す正面図である。
【符号の説明】
１０        ドア
１１        係合ブロック
１２        係合溝
２０        突出ブロック
２１        回転軸
２２        連接プレート
２３        操作ハンドル
３０        鎖錠部材
３０１      凹溝
３１        係合溝
３２        貫通穴
３３        係合フック
３３１      押圧ブロック
３４        枢軸
３５        位置決めプレート
３６        固定ロッド
４０        連接パイプ
４１        上凹部
４２        下凹部
４３        スプリング
５０        スプリング座
５１        位置決めプレート
５２        引掛けプレート
５３        錠
５４        係合プレート
５５        押圧ブロック
５６        組付ロッド
５７        ロッド
６０        ドア
６１        下フック
６２        上フック
６３        操作ハンドル
６４        連接プレート
６５        回転軸
６６        突出ブロック
６７        係合ブロック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004225419.tif 000009
【図８】
2004225419.tif 000010
【図９】
2004225419.tif 000011
【図１０】
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