(57)【要約】【課題】ドアミラーカバーの取り付け時に、ドアミラーの分解及び復元作業を行わないこと、取り付け作業を容易にして作業時間の短縮を図ることができるドアミラーカバーの取付構造を提供することを目的とする。【解決手段】ドアミラー１の内部に配索されたドアミラーハーネス９を仮想中心軸Ｙとし、この仮想中心軸Ｙの延長上のドアミラー１及びドアミラーベース１０にそれぞれ貫通孔２２，２３を形成し、ドアミラー１側の貫通孔２２からドアミラー１内部に向かってドアミラーカバー４のサイドターンランプ３から導出されたドアミラーカバーハーネス５を引き込むと共に、ドアミラーベース１０側の貫通孔２３から排出し、さらに、貫通孔２３から排出されたドアミラーカバーハーネス５を貫通孔２３に導入すると共に、ドアミラーベース１０内のドアミラーハーネス９に沿って配索させた状態で、ドアミラーカバー４をドアミラー１に取り付けるようにする。【選択図】      図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアミラー駆動用のドアミラーハーネスが内部に配索されたドアミラーに、発光部を有したドアミラーカバーを取り付けるドアミラーカバーの取付構造において、
前記ドアミラーの内部に配索されたドアミラーハーネスを仮想中心軸とし、この仮想中心軸の延長上の前記ドアミラーに貫通孔を形成し、前記貫通孔から前記ドアミラー内部に向かって前記ドアミラーカバーの発光部から導出されたドアミラーカバーハーネスを引き込むと共に前記ドアミラーハーネスに沿って配索させた状態で、前記ドアミラーカバーを前記ドアミラーに取り付けることを特徴とするドアミラーカバーの取付構造。
【請求項２】
ドアミラー駆動用のドアミラーハーネスが内部に配索されたドアミラー及びこのドアミラーを支持するドアミラーベースに、発光部を有するドアミラーカバーを取り付けるドアミラーカバーの取付構造において、
前記ドアミラーの内部に配索されたドアミラーハーネスを仮想中心軸とし、この仮想中心軸の延長上の前記ドアミラー及び前記ドアミラーベースにそれぞれ貫通孔を形成し、前記ドアミラー側の貫通孔から前記ドアミラー内部に向かって前記ドアミラーカバーの発光部から導出されたドアミラーカバーハーネスを引き込むと共に前記ドアミラーベース側の貫通孔から排出し、さらに、前記貫通孔から排出されたドアミラーカバーハーネスを前記貫通孔に導入すると共に前記ドアミラーベース内のドアミラーハーネスに沿って配索させた状態で、前記ドアミラーカバーを前記ドアミラーに取り付けることを特徴とするドアミラーカバーの取付構造。
【請求項３】
前記ドアミラーベースの貫通孔から一旦排出された前記ドアミラーカバーハーネスが全て前記ドアミラー及び前記ドアミラーベース内部に引き込まれた状態で、前記ドアミラーカバーを前記ドアミラーに取り付けることを特徴とする請求項２に記載のドアミラーカバーの取付構造。
【請求項４】
前記ドアミラーベース側の貫通孔は、前記ドアミラー及び前記ドアミラーベース内部に前記ドアミラーカバーハーネスが配索されたのち、シール材により塞がれることを特徴とする請求項２又は３に記載のドアミラーカバーの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ドアミラーカバーの取付構造に関するものであり、さらに詳しくは、既存のドアミラーカバーに重ね合わせるように取付けるサイドターンランプ付ドアミラーカバーの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図７に示されるように、左右ドアＤ（図中にあっては車体左側のみ図示）に取り付けられた既存のドアミラー１に重ね合わせるように、車体側ウインカ２と連動して発光、点滅する発光部、例えばＬＥＤ（発光ダイオード）式のサイドターンランプ３を備えたドアミラーカバー４を装着して、車両の車線変更や右左折時の被視認性を向上させ、且つ車両の装飾性を高めることがある。
【０００３】
ドアミラーカバー４は、ドアミラー１に被せた状態で固定されるために、サイドターンランプ３を作動させるための配線、つまりドアミラーカバーハーネス５をドアミラー１内部に新たに引き廻す必要がある。ドアミラー１には、図８に示されるように、ミラーレンズ６、レンズホルダ７、及び、これらドアミラー及びレンズホルダ駆動用のモータユニット８が備えられており、このモータユニット８を駆動制御するためのドアミラーハーネス９は、モータユニット８内を挿通したのち、ドアミラー１を下方から支承するドアミラーベース１０内を通って窓枠前方のドアＤ内部に導かれている。
【０００４】
そのため、従来のドアミラーカバーの取付構造によれば、図７，８に示されるように、ドアミラーカバーハーネス５は、重ね合わされるドアミラー１とドアミラーカバー４との隙間から一旦外部に引き出されたのち、ミラーレンズ６周りの隙間からドアミラー１内部に引き込まれ、ドアミラー１を可倒可能に支持する中空の縦軸内（図示略）からドアミラーベース１０内を通ってドア内部に導かれるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
また、外観上、ドアミラーカバーハーネス５が外部に露出するのは好ましくないので、図９に示されるように、モータユニット８近くのドアミラー１に挿通孔１１を形成し、この挿通孔１１からドアミラー１内部に向かって挿通されたドアミラーカバーハーネス５を、ドアミラーハーネス９と共にモータユニット８内を挿通させたのちドアミラーベース１０内を通してドアＤ内部に導くようにしているものもある。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１−１８０３７７号公報  （段落番号〔００１２〕）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したような従来のドアミラーカバーの取付構造によれば、以下に示すような問題点がある。
すなわち、前者及び後者の先行技術のものにあっては、挿通孔１１を形成したり、ドアミラー１内部にドアミラーカバーハーネス５を引き廻す際には、ドアミラー１から少なくともミラーレンズ６及びレンズホルダ７を取り外さなければならず、作業時間がかかってしまうという問題があった。しかも、ミラーレンズ６の取り外し時には、ミラーレンズ６の傷つき、破損等を防止するための対策を講じなければならず、作業工程が多くなってしまうという問題もある。
【０００７】
さらにまた、ドアミラー１内部に配索されたドアミラーカバーハーネス５をドアミラーベース１０内に引き廻すには、ドアミラー１とドアミラーベース１０とを結合固定している複数の固定ビスＢ（図８参照）を取り外す必要があるが、これらの固定ビスＢにはロック付きビスが用いられており非常に固く締め付けられている。そのため、ビス頭を潰すことなく固定ビスＢを緩めるには熟練した作業が必要とされるだけでなく、作業時間が余計にかかってしまうという問題がある。しかも、ハーネス引き廻し後には、取り外したこれら各パーツ部材６〜８，１０を元の取り付け位置に戻す復元作業を行わなければならず、作業時間が大幅にかかってしまうという問題もある。
【０００８】
そこで、この発明は、上述したような従来のドアミラーカバーの取付構造が有している問題点を解決するためになされたものである。
すなわち、この発明は、ドアミラーカバーの取り付け時に、ドアミラーの分解及び復元作業を行わないこと、取り付け作業を容易にして作業時間の短縮を図ることができるドアミラーカバーの取付構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、第１の発明によるドアミラーカバーの取付構造は、ドアミラー駆動用のドアミラーハーネスが内部に配索されたドアミラーに、発光部を有したドアミラーカバーを取り付けるドアミラーカバーの取付構造において、
前記ドアミラーの内部に配索されたドアミラーハーネスを仮想中心軸とし、この仮想中心軸の延長上の前記ドアミラーに貫通孔を形成し、前記貫通孔から前記ドアミラー内部に向かって前記ドアミラーカバーの発光部から導出されたドアミラーカバーハーネスを引き込むと共に前記ドアミラーハーネスに沿って配索させた状態で、前記ドアミラーカバーを前記ドアミラーに取り付けることを特徴とする。
【００１０】
この第１の発明によるドアミラーカバーの取付構造は、ドアミラーカバーハーネスは、ドアミラーハーネスの仮想中心軸上に形成された貫通孔からドアミラー内部に引き込まれると共にドアミラー内部のドアミラーハーネスに沿って配索される。そして、そのようにドアミラーカバーハーネスが配索された状態で、ドアミラーカバーがドアミラーに取り付けられる。
【００１１】
したがって、第１の発明によるドアミラーカバーの取付構造によれば、ドアミラーを分解、復元作業を行うことなく、ドアミラー内部にドアミラーカバーハーネスを配索することが可能になるので、ドアミラーカバーの取付作業時間が大幅に短縮されると共に、作業能率を向上させることができる。さらに、作業時には、ミラーレンズを取り外す必要はないので、取付作業時におけるミラーレンズの傷つき、破損等が未然に防止される。しかも、ドアミラーハーネスに沿ってドアミラーカバーハーネスが配索されるので、ドアミラー駆動時におけるハーネス噛み込みが防止される。
【００１２】
また、第２の発明によるドアミラーカバーの取付構造は、ドアミラー駆動用のドアミラーハーネスが内部に配索されたドアミラー及びこのドアミラーを支持するドアミラーベースに、発光部を有するドアミラーカバーを取り付けるドアミラーカバーの取付構造において、
前記ドアミラーの内部に配索されたドアミラーハーネスを仮想中心軸とし、この仮想中心軸の延長上の前記ドアミラー及び前記ドアミラーベースにそれぞれ貫通孔を形成し、前記ドアミラー側の貫通孔から前記ドアミラー内部に向かって前記ドアミラーカバーの発光部から導出されたドアミラーカバーハーネスを引き込むと共に前記ドアミラーベース側の貫通孔から排出し、さらに、前記貫通孔から排出されたドアミラーカバーハーネスを前記貫通孔に導入すると共に前記ドアミラーベース内のドアミラーハーネスに沿って配索させた状態で、前記ドアミラーカバーを前記ドアミラーに取り付けることを特徴とする。
【００１３】
また、第３の発明によるドアミラーカバーの取付構造は、第２の発明の構成に加えて、前記ドアミラーベースの貫通孔から一旦排出された前記ドアミラーカバーハーネスが全て前記ドアミラー及び前記ドアミラーベース内部に引き込まれた状態で、前記ドアミラーカバーを前記ドアミラーに取り付けることを特徴とする。
【００１４】
これら第２，３の発明によるドアミラーカバーの取付構造は、ドアミラーカバーハーネスは、ドアミラーハーネスの仮想中心軸上に形成されたドアミラー側の貫通孔からドアミラー内部に引き込まれ、ドアミラー内部のドアミラーハーネスに沿って配索されたのち、ドアミラーベース側の貫通孔から一旦排出される。そして、排出されたドアミラーカバーハーネスは、ドアミラーベース側の貫通孔からドアミラーカバー内部に引き込まれ、ドアミラーベース内部のドアミラーハーネスに沿って配索されたのち、ドアミラーベースから排出される。このように、ドアミラー及びドアミラーベース内部にドアミラーカバーハーネスが配索された状態で、ドアミラーカバーがドアミラーに取り付けられる。
【００１５】
したがって、第２，３の発明によるドアミラーカバーの取付構造によれば、ドアミラーを分解、復元作業を行うことなく、ドアミラー内部にドアミラーカバーハーネスを配索することが可能になると共に、ドアミラーとドアミラーベースとを分離、復元作業を行うことなく、ドアミラーベース内部にドアミラーカバーハーネスを配索することが可能になる。それらのことによって、ドアミラーカバーの取付作業時間が大幅に短縮されると共に、作業能率をさらに向上させることができる。さらに、作業時には、ミラーレンズを取り外す必要はないので、取付作業時におけるミラーレンズの傷つき、破損等が未然に防止される。しかも、ドアミラーハーネスに沿ってドアミラーカバーハーネスが配索されるので、ドアミラー駆動時におけるハーネス噛み込みが防止される。
【００１６】
第４の発明によるドアミラーカバーの取付構造は、第２、又は第３の発明の構成に加えて、前記ドアミラーベース側の貫通孔は、前記ドアミラー及び前記ドアミラーベース内部に前記ドアミラーカバーハーネスが配索されたのち、シール材により塞がれることを特徴とする。
【００１７】
したがって、第４の発明によるドアミラーカバーの取付構造によれば、ドアミラー側の貫通孔はドアミラーカバーによって覆われると共に、ドアミラーベース側の貫通孔はシール材によって塞がれるので、ドアミラー及びドアミラーベースの防塵性、防水性が確保され、ドアミラーカバー取り付け時に各貫通孔を形成しても、ドアミラーの耐候性が損なわれることはない。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の最も好適と思われる実施形態について図面を参照して詳細に説明を行う。図１は、この発明が適用されたドアミラーカバーを取り付ける手順を説明するためのドア内側の構造図、図２は、同例におけるドアミラーの取付状態を示した斜視図、図３は、同例におけるドアミラー及びドアミラーベースの構成を説明するための構成図、図４は、同例におけるドアミラーカバーを取り付ける手順を示した下方斜視図、図５は、同例におけるドアミラーカバーを取り付ける手順を示した正面図、図６（ａ）は、同例におけるドアミラーカバーを取り付ける手順を示した下方斜視図、（ｂ）は、図６（ａ）中のＡ−Ａ矢視断面図である。
【００１９】
なお、ドアミラーカバー４は左右一対であり、車体両側の可倒式ドアミラー１，１にそれぞれ装着されるものであるから、以下では、車体右側のドアミラー１に取り付けられるドアミラーカバー４について説明を行うと共に、従来例とほぼ同様な構成部材については、同一の符号を用いて説明する。なお、ドアミラーカバー４の取り付け前には、フロントドアガラスを下げ、バッテリのマイナス端子を外しておく。
【００２０】
まず、ドアトリム１２及びドアミラー１の取り外し手順について説明する。
図１に示されるように、ドアＤ内側のドアトリム１２から、インナーリモートカバー１３、パワーウインドウスイッチパネル１４、インナーハンドル１５等の装着部材を取り外すとともに、図示しないパワーウインドウスイッチコネクタ等の各種コネクタ類を切り離しておく。それから、ドアトリム１２を固定している複数の固定クリップ１６（図１中、破線で示す）を全て外して、ドアトリム１２をドアＤから外す。そして、ドアトリム１２が外されたドアＤ内部から、図２に示されるように、ドアミラーコネクタ１７等の外しやすいコネクタを外す。
【００２１】
そして、ドアＤ内側の窓枠前方のドアミラーインナーカバー１８（図１参照）を取り外し、ドアミラー固定用の複数の固定用ボルト１９（図２参照）を取り外すことによって、ドアミラー１がドアミラーベース１０ごとドアＤから外される。このドアミラー１の取り外しは、ドアミラーカバーハーネス５の引き廻しを容易化するためであり、ドアミラー１がドアＤに装着された状態でも、以下の手順によれば、ドアミラーカバーハーネス５の引き廻しは可能とされる。そのような場合、ドアミラーベース１０のドアミラー１側の下端面に、図３に示されるように、垂直面が車体側に向かって傾斜する凹み部２０を形成して、作業性を確保しておくことが望ましい。
【００２２】
次に、ドアＤから外されたドアミラー１及びドアミラーベース１０について説明する。
ドアミラー１には、図３に示されるように、ミラーレンズ６、レンズホルダ７（図８参照）、及び、ドアミラー１を可倒可能とし、且つレンズホルダ７を作動させるモータユニット８が備えられている。このモータユニット８には、図示しない電動格納機構が備えられ、その上端部に接続されたドアミラーハーネス９は、モータユニット８内を下方に向かってほぼ垂直に挿通したのち、ドアミラーベース１０内でほぼ横向きに方向が変えられてドアミラーベース取付面部２１から排出されている。
【００２３】
そこで、これらドアミラー１及びドアミラーベース１０に対して、ドアミラーカバー４装着時のドアミラーカバーハーネス５の引き廻し作業を効率化するための加工が施される。
すなわち、図３，４に示されるように、モータユニット８内を挿通しているほぼ垂直なドアミラーハーネス９、つまりモータユニット８内に形成された中空状のハーネス引き廻し軸を仮想中心軸Ｙ（同図中、一点鎖線で示す）とし、この仮想中心軸Ｙの延長上にあたるドアミラー１に、図４に示されるように、ドアミラーカバーハーネス５が挿通可能とされる径状の貫通孔２２を形成する。さらに、仮想中心軸Ｙの延長上にあたるドアミラーベース１０にも、ドアミラー１と同様に、ドアミラーカバーハーネス５が挿通可能とされる径状の貫通孔２３を形成する。なお、ドアミラー１に貫通孔２２をあける際には、ドアミラー１とミラーレンズ６との間に板状のプロテクタ２４（好ましくは金属製）を挿入してドアミラーハーネス９の上方を覆い、ドリル刃などでドアミラーハーネス９が破損、切断されないように防護するのが好ましい。
また、これらの貫通孔２２，２３は、始めから本穴をあけるのではなく、小径の下穴を先にあけてから本穴をあけるようにするのが好ましい。
【００２４】
次に、このように貫通孔２２，２３が形成されたドアミラー１及びドアミラーベース１０にドアミラーカバー４を装着する手順の一例について説明する。
まず、図５に示されるように、ドアミラーカバーハーネス５をドアミラー１内に引き込むためのワイヤ２５をドアミラー１内に配索する。すなわち、ドアミラーハーネス９が排出されているドアミラーベース取付面部２１からドアミラーベース１０内部に向かってワイヤ２５を挿入したのち、ドアミラーベース１０の貫通孔２３から一旦引き出して余曲部２５ａを形成するととに、引き出したワイヤ２５を再度、貫通孔２３に挿入して、仮想中心軸Ｙに沿わせてドアミラー１内に送り込んだのち貫通孔２２から引き出すようにする。このことによって、ワイヤ２５は、ドアミラー１及びドアミラーベース１０内部のドアミラーハーネス９に沿って配索されることになる。
そして、ドアミラー１の貫通孔２２から引き出されたワイヤ２５の端部とドアミラーカバーハーネス５とを突き合わせた状態でテープ等を巻き付けて両者を仮止めしておく。
【００２５】
次に、余曲部２５ａのワイヤ２３を、図５中の黒矢印の方向に向かって手繰ると、ドアミラーカバーハーネス５は、ワイヤ２５に続いてドアミラー１の貫通孔２２から導入され、仮想中心軸Ｙに沿ってドアミラー１内部を挿通したのち、ドアミラーベース１０の貫通孔２３から引き出される。
それから、ドアミラーベース取付面部２１から排出されているワイヤ２５を、図５中の白矢印の方向に向かって手繰ると、ドアミラーカバーハーネス５は、ワイヤ２５に続いて貫通孔２３からドアミラーベース１０内に導入され、ドアミラーハーネス９に沿ってドアミラーベース１０内部を挿通し、ドアミラーベース取付面部２１から引き出される。
【００２６】
なおもワイヤ２５を手繰り続けると、貫通孔２３から排出されていたドアミラーカバーハーネス５は、貫通孔２３から全て引き込まれ、やがて、ドアミラーベース１０内のドアミラーハーネス９に沿って配索される。そのことにより、ハーネス配索時には、ドアミラー１を分解したり、ドアミラー１とドアミラーベース１０とを分離することはないので、作業工程が短縮化され、取り付け作業を効率化することができる。しかも、ドアミラー１の格納、展開時、及びミラーレンズ６調節時に、ドアミラーカバーハーネス５がモータユニット８内の電動格納機構に噛み込まれることはない。
【００２７】
なお、ドアミラーカバーハーネス５の引き廻し時においては、上述したようなワイヤ２５を用いた方法は一例であり、複数のワイヤ、例えば、ドアミラーベース１０側の貫通孔２３からドアミラー１側の貫通孔２２に抜けるように配索された図示しないワイヤ（つまり、ドアミラーの仮想中心軸Ｙに沿ったワイヤ）と、ドアミラーベース１０側の貫通孔２３からドアミラーベース取付面部２１に抜けるように配索されたワイヤ（図示略）とを用いるようにしてもよい。
【００２８】
また、ワイヤ類を用いるのではなく、図６（ａ）に示されるように、図中の矢印のように、直接、ドアミラーカバーハーネス５を貫通孔２２から貫通孔２３まで挿通したのち、貫通孔２３からドアミラーベース取付面部２１に抜けるように引き廻すようにしてもよい。その場合、同図（ｂ）に示されるように、ドアミラー１内に、少なくとも仮想中心軸Ｙを取り巻くような形態の樋状のガイド部材２６を予め配設しておくのが望ましい。
【００２９】
さらにまた、同図（ａ）に示されるように、ドアミラーカバーハーネス５の引き廻し時の容易化を図るために、ドアミラーカバー４がドアミラー１に取り付けられた際、ドアミラーカバー４におけるドアミラーカバーハーネス５の導出部が仮想中心軸Ｙの延長上となるように設けるのが好ましい。これによると、ドアミラーカバー４の取り付け時に、ドアミラーカバーハーネス５が最短距離でドアミラー１内に導入されるので、ドアミラーカバーハーネス５の無駄な引き廻しが防止され、ドアミラーカバー４とドアミラー１との密着度を高めることができる。
【００３０】
そして、ドアミラー１及びドアミラーベース１０内部におけるドアミラーカバーハーネス５の引き廻しが完了したら、図６（ａ）に示されるように、ドアミラーベース１０側の貫通孔２３に防水、防塵用のシール材としてのグロメットシート２７を貼り付けて、貫通孔２３を塞ぐようにする。
そのことによって、ドアミラー１側の貫通孔２２はドアミラーカバー４によって覆われ、また、ドアミラーベース１０側の貫通孔２３はグロメットシート２７によって塞がれるので、ドアミラー１及びドアミラーベース１０の防塵性、防水性が確保され、ドアミラーカバー４取り付け時に貫通孔２２，２３を形成しても、ドアミラー１の耐候性が損なわれることはない。
【００３１】
そして、ドアミラーカバー４とドアミラー１との位置合わせが済んだら、ドアミラーカバー４の内側に貼ってある接合部（図示略）、例えば両面テープのリケイ紙を剥がし、ドアミラーカバー４をドアミラー１に圧着させることにより、ドアミラーカバー４の取り付けが完了する。これと同様の態様により、車両左側のドアミラーにもドアミラーカバーが取り付けられる。
そして、ドアミラーベース取付面部２１から排出されたドアミラーカバーハーネス５に、図７に示されるようなフロントフェンダＦに取り付けられたウインカ２に接続されている図示しないコネクタから分岐された接続コネクタを接続することによって、ドアミラーカバー４のサイドターンランプ３が、車体側ウインカ２と連動して発光、点滅するように構成される。
【００３２】
ドアミラーカバー４の装着が完了すると、上述した手順を逆にたどっていくようにして、ドアミラー１をドアＤに取り付けると共に、外した各種コネクタ類を接続したのちドアトリム１２をドアＤに取り付け、図１に示されたような元の状態に戻す。
【００３３】
このように本実施形態によれば、ドアミラーカバーハーネス５は、ドアミラーハーネス９の仮想中心軸Ｙ上に形成されたドアミラー１側の貫通孔２２からドアミラー１内部に引き込まれ、ドアミラー１内部のドアミラーハーネス９に沿って配索されたのち、ドアミラーベース１０側の貫通孔２３から一旦排出される。そして、排出されたドアミラーカバーハーネス５は、ドアミラーベース１０側の貫通孔２３からドアミラーベース１０内部に引き込まれ、ドアミラーベース１０内部のドアミラーハーネス９に沿って配索されたのち、ドアミラーベース取付面部２１から排出される。このように、ドアミラー１及びドアミラーベース１０内部にドアミラーカバーハーネス５が配索された状態で、ドアミラーカバー４がドアミラー１に取り付けられるので、ドアミラーカバー４の取り付け時には、ドアミラー１の分解、復元作業、並びに、ドアミラー１とドアミラーベース１０との分離、復元作業を行うことはないので、高度な熟練作業を行うことはなく、作業工数が低減されると共に、作業工程が短縮化されて作業能率が向上する。しかも、作業過程における作業品質が維持されるようになり、商品性が向上する。
【００３４】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明のドアミラーカバーの取付構造によれば、ドアミラーカバーの取り付け時に、ドアミラーの分解及び復元作業を行わないこと、取り付け作業を容易にして作業時間の短縮を図ることができるドアミラーカバーの取付構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明が適用されたドアミラーカバーを取り付ける手順を説明するためのドア内側の構造図である。
【図２】同例におけるドアミラーの取付状態を示した斜視図である。
【図３】同例におけるドアミラー及びドアミラーベースの構成を説明するための構成図である。
【図４】同例におけるドアミラーカバーを取り付ける手順を示した下方斜視図である。
【図５】同例におけるドアミラーカバーを取り付ける手順を示した正面図である。
【図６】（ａ）は、同例におけるドアミラーカバーを取り付ける手順を示した下方斜視図、（ｂ）は、図６（ａ）中のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図７】ドアミラーカバーの取付構造を説明するための説明図である。
【図８】ドアミラーの内部構造を説明するための構造図である。
【図９】従来のドアミラーカバーの取付構造の一例を説明するための説明図である。
【符号の説明】
１    ドアミラー
３    サイドターンランプ
４    ドアミラーカバー
５    ドアミラーカバーハーネス
９    ドアミラーハーネス
１０  ドアミラーベース
２２，２３  貫通孔
２７  グロメットシート
Ｙ    仮想中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004203194.tif 000009
【図８】
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【図９】
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