(57)【要約】【課題】棒状体の押し込み作業が容易となる棒状体の保持具の提供。【解決手段】基板１上から対の関係をもって立ち上がる立壁２と、該各立壁２の上端縁から対向して中心方向の斜め下方に伸びる弾性保持腕３Ａ・３Ｂとを備え、棒状体を対の関係にある立壁間に画成された保持空間内に押し込んで、該棒状体の外周を弾性保持腕３Ａ又は３Ｂの先端縁で弾接する保持具であって、上記各弾性保持腕３Ａ・３Ｂの立壁の上端縁に連結される連結域の巾Ｗ１が、棒状体の外周に弾接する先端縁の巾Ｗ２よりも巾狭に設定されていることにより、棒状体を保持空間内に押し込む時には、弾性保持腕３Ａ・３Ｂを小さな押込力で立壁２側に容易に撓ませることができるので、作業性の改善が大いに期待できる。【選択図】　　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基板上から対の関係をもって立ち上がる立壁と、該各立壁の上端縁から対向して中心方向の斜め下方に伸びる一対の弾性保持腕とを備え、棒状体を対の関係にある立壁間に画成された保持空間内に押し込んで、該棒状体の外周を弾性保持腕の先端縁で弾接する保持具であって、上記各弾性保持腕の立壁の上端縁に連結される連結域の巾が、棒状体の外周に弾接する先端縁の巾よりも巾狭に設定されていることを特徴とする棒状体の保持具。
【請求項２】
弾性保持腕は、共通の立壁から伸びる長さの長い保持腕と長さの短い保持腕とから成り、該各保持腕の先端縁は、棒状体の軸方向に沿って夫々が独立し、且つ、長さの短い保持腕側の立壁の付根部が、長さの長い保持腕側の立壁の付根部よりも肉厚であることを特徴とする請求項１記載の棒状体の保持具。
【請求項３】
弾性保持腕の棒状体の外周に弾接する先端縁の両サイドが、基板の巾から外方に延出していることを特徴とする請求項１記載の棒状体の保持具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車の内部に配管されるチューブやパイプなどの棒状体を保持する保持具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種保持具として、特開平１０−１３２１４５号公報に示すものが存する。
該従来の保持具は、具体的には図示しないが、車体パネル側に固定される平板状の基板と、該基板上から対の関係をもって立ち上がる立壁と、該各立壁の上端縁から対向して中心方向の斜め下方に伸びる一対の弾性保持腕とを備え、棒状体を保持する場合には、対の関係にある立壁間に画成された保持空間内に棒状体を押し込むと、対応する一対の弾性保持腕が撓んで棒状体の通過を許容して、該棒状体の外周に弾性保持腕の先端縁を弾接させることにより、上記保持空間内で棒状体を弾性的に保持できる構成となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従って、従来の保持具にあっては、単に、棒状体を対の関係にある立壁間に画成された保持空間内に押し込むだけで、棒状体を自動的に保持できる利点を有することとなるが、反面、棒状体を保持する弾性保持腕は、立壁の上端縁に連結される連結域の巾と棒状体の外周に弾接する先端縁の巾が同一に設定されているので、上記保持空間内に棒状体を押し込む場合には、上記巾広な連結域の変形を得て、弾性保持腕全体を立壁側に大きく撓ませながら押し込まなければならないので、かなり大きな押込力が要求されて、作業性が低下する恐れがあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、斯かる従来保持具の抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、請求項１記載の発明は、基板上から対の関係をもって立ち上がる立壁と、該各立壁の上端縁から対向して中心方向の斜め下方に伸びる一対の弾性保持腕とを備え、棒状体を対の関係にある立壁間に画成された保持空間内に押し込んで、該棒状体の外周を弾性保持腕の先端縁で弾接する保持具であって、上記各弾性保持腕の立壁の上端縁に連結される連結域の巾が、棒状体の外周に弾接する先端縁の巾よりも巾狭に設定されている構成を採用した。
【０００５】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、弾性保持腕は、共通の立壁から伸びる長さの長い保持腕と長さの短い保持腕とから成り、該各保持腕の先端縁は、棒状体の軸方向に沿って夫々が独立し、且つ、長さの短い保持腕側の立壁の付根部が長さの長い保持腕側の立壁の付根部よりも肉厚である構成を採用した。
【０００６】
請求項３記載の発明は、請求項１を前提として、弾性保持腕の棒状体の外周に弾接する先端縁の両サイドが、基板の巾から外方に延出している構成を採用した。
【０００７】
依って、請求項１記載の発明にあっては、対応する各弾性保持腕の立壁の上端縁に連結される連結域の巾が、棒状体の外周に弾接する先端縁の巾よりも巾狭に設定されているので、棒状体を保持空間内に押し込む時には、一対の弾性保持腕を小さな押込力で立壁側に容易に撓ませることができるので、作業性の改善が大いに期待できる。
【０００８】
請求項２記載の発明にあっては、弾性保持腕が長さの長い保持腕と長さの短い保持腕から成るので、一つの保持空間内で径の異なる棒状体を保持することが可能となると共に、大径の棒状体は長さの短い保持腕によって強固に保持され、小径の棒状体は長さの長い保持腕によってしなやかに保持されて、全体として見ると、保持具自体は軽量で小型化できる。
請求項３記載の発明にあっては、棒状体の外周に弾接する弾性保持腕の先端縁の両サイドが基板の巾よりも外方に延出しているので、広い弾接範囲で、棒状体をより安定に保持することが可能となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示する好適な実施の形態に基づいて詳述すれば、該実施の形態に係る保持具も、合成樹脂の一体成形品で、図１に示す如く、車体パネル側に固定される平板状の基板１と、該基板１上から対の関係をもって立ち上がる複数の立壁２と、該各対の関係にある立壁２の上端縁から対向して中心方向の斜め下方に伸びる弾性保持腕とを備え、棒状体を対の関係にある各立壁２間に画成された保持空間４内に押し込んで、該棒状体の外周を弾性保持腕の先端縁で弾接するものであるが、特徴とするところは、以下の構成を採用した点にある。
【００１０】
即ち、本実施の形態にあっては、図２・図３にも示す如く、共通の立壁２における棒状体の軸方向に沿う上端縁に対して、長さの長い弾性保持腕３Ａと長さの短い弾性保持腕３Ｂとを互い違いに設けて、各対の関係にある立壁２間に画成された保持空間４内に長さの長い弾性保持腕３Ａと長さの短い弾性保持腕３Ｂとを夫々対向して配置する一方、各弾性保持腕３Ａ・３Ｂの立壁２の上端縁に連結される連結域の巾Ｗ１を、棒状体の外周に弾接する先端縁の巾Ｗ２よりも巾狭となるように設定したものである。尚、この場合には、共通の立壁２に設けられる長さの長い弾性保持腕３Ａと長さの短い弾性保持腕３Ｂの各先端縁は棒状体の軸方向に沿って夫々が独立していることは言うまでもないが、特に、両弾性保持腕３Ａ・３Ｂの全長巾は基板１の巾と同一寸法となっている。
【００１１】
これに加えて、長さの長い弾性保持腕３Ａ側の立壁２の付根部に当該弾性保持腕３Ａの撓みを許容する窪み部５を形成すると共に、長さの短い弾性保持腕３Ｂ側の立壁２の付根部にリブ部６を形成して、長さの短い弾性保持腕３Ｂ側の立壁２の付根部が、長さの長い弾性保持腕３Ａ側の立壁２の付根部よりも肉厚となるように設定するものとする。
【００１２】
又、本実施の形態にあっては、基板１を車体パネル側に固定する固定手段として、基板１下面に車体パネルに設けられているスタッドボルトに外嵌して係止する係止爪８付きのフランジ７を設けて、このスタッドボルトとフランジ７を介して、基板１を車体パネル側に固定する構成を採用しているが、本発明にとっては、固定手段自体はそれ程重要なものではないので、例えば、基板１下面に錨状の弾性変形可能な係止脚を設けて、該係止脚を車体パネルに穿設された取付孔に係着することにより、基板１を車体パネル側に固定することも実施に応じ任意である。
【００１３】
依って、本実施の形態にあっても、チューブやパイプなどの棒状体Ｐを保持する場合には、従来と同様に、上方から棒状体Ｐを各保持空間４内に押し込めば、これにより、対応する弾性保持腕３Ａ又は３Ｂの先端縁が棒状体Ｐの外周に弾接することにより、棒状体Ｐが自動的に保持される訳であるが、今仮に、小径な棒状体Ｐを保持する場合には、当該棒状体Ｐを各保持空間４内に押し込むと、長さの長い弾性保持腕３Ａが立壁２の窪み部５側に撓むこととなるが、この場合、長さの長い弾性保持腕３Ａの立壁２の上端縁に連結される連結域の巾Ｗ１が、棒状体Ｐの外周に弾接する先端縁の巾Ｗ２よりも巾狭に設定されているので、棒状体Ｐを保持空間４内に押し込む時には、一対の弾性保持腕３Ａを小さな押込力で立壁２側に容易に撓ませることができるので、作業性の改善が期待できると共に、図４に示す如く、小径な棒状体Ｐをしなやかに保持することが可能となる。尚、この場合には、同一の保持空間４内に存する長さの短い弾性保持腕３Ｂも撓むこととなるが、この弾性保持腕３Ｂも同一原理で容易に撓むので、長さの短い弾性保持腕３Ｂの存在が、押し込み作業に支障を与えることはない。
【００１４】
又、逆に、大径な棒状体Ｐを保持する場合も、当該棒状体Ｐを各保持空間４内に押し込むと、今度は、長さの短い弾性保持腕３Ｂが立壁２側に撓むこととなるが、この場合も、同様に、長さの短い弾性保持腕３Ｂの立壁２の上端縁に連結される連結域の巾Ｗ１が、棒状体Ｐの外周に弾接する先端縁の巾Ｗ２よりも巾狭に設定されているので、棒状体Ｐを保持空間４内に押し込む時には、一対の弾性保持腕３Ｂを小さな押込力で立壁２側に容易に撓ませることができるので、作業性の改善が期待できると共に、図５に示す如く、立壁２のリブ部６の存在によって、棒状体Ｐを強固に保持することが可能となる。尚、この場合には、同一の保持空間４内に存する長さの長い弾性保持腕３Ａは撓んだままとなるが、この弾性保持腕３Ａも同一原理で容易に撓むので、長さの長い弾性保持腕３Ａの存在が、押し込み作業に支障を与えることはない。
【００１５】
尚、上記実施の形態にあっては、基板１を車体パネルに固定する固定手段を設けたものであるが、本発明は、これに限定されるものではなく、単に、棒状体Ｐを空中に保持できるように、図６に示す如く、固定手段を省略することも可能であるし、且つ、図７に示す如く、基板１上に一対の立壁２のみを立ち上げで、１本の棒状体Ｐを保持することも可能である。
【００１６】
更に、図８に示す如く、長短の各弾性保持腕３Ａ・３Ｂの両サイドを基板１の巾から外方に延出するように構成すれば、棒状体Ｐに対する弾性保持腕３Ａ・３Ｂの弾接範囲が広くなるので、棒状体Ｐをより安定に保持できることとなる。
【００１７】
【発明の効果】
以上の如く、本発明は、上記構成の採用により、対応する各弾性保持腕の立壁の上端縁に連結される連結域の巾が、棒状体の外周に弾接する先端縁の巾よりも巾狭に設定されているので、棒状体を保持空間内に押し込む時には、一対の弾性保持腕を小さな押込力で立壁側に容易に撓ませることができるので、作業性の改善が大いに期待できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る保持具を示す正面図である。
【図２】同平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】小径な棒状体を保持した状態を示す説明図である。
【図５】大径な棒状体を保持した状態を示す説明図である。
【図６】フランジを省略した状態を示す全体斜視図である。
【図７】一対の立壁のみを立ち上げた状態を示す正面図である。
【図８】本発明の他例を示す要部断面図である。
【符号の説明】
１　　基板
２　　立壁
３Ａ　長さの長い弾性保持腕
３Ｂ　長さの短い弾性保持腕
４　　保持空間
５　　窪み部
６　　リブ部
７　　フランジ
８　　係止爪
Ｐ　　棒状体
Ｗ１　連結域の巾
Ｗ２　先端縁の巾
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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