(57)【要約】【課題】燃焼器の点火装置における燃料の点火が確実に行え、燃焼器における主燃料の着火不良を確実に防止し、燃料供給回路の構成を簡単にする。【解決手段】燃料供給源と燃焼器Ｅの主燃料噴射弁９とを結ぶ主燃料配管１０に、燃焼器Ｅにおける点火装置の燃料ノズル（トーチノズル）２に燃料を供給する燃料分岐管１２Ａを接続し、燃料分岐管１２Ａに、上流側から下流側に向けて順に圧力調整弁１３、絞り（固定オリフィス）１５、バッファ容器２３、トーチバルブ１４、セパレータ１６を設ける。トーチバルブ１４が開かれて燃料が燃料ノズル２に供給されて噴射される際、絞り１５とバッファ容器２３の相乗作用で、燃料ノズル２への燃料が緩やかに圧力上昇するので、その噴射燃料が空気との適切な混合比を得て点火プラグにより確実に点火し、その火炎が燃焼器Ｅ内に良好に噴き出され、主燃料噴射弁９から噴射される主燃料が確実に着火される。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料供給源から主燃料配管を介して供給される主燃料を噴射する主燃料噴射弁と、燃料供給源から燃料管を介して供給される燃料をトーチノズルから噴射し、この噴射した燃料を点火プラグの火花によって点火し、点火した火炎を火種として前記主燃料噴射弁から噴射された燃料に着火させる点火装置とを備えたガスタービン機関の燃焼器において、
前記燃料管に、その上流側に圧力調整弁を設けると共に下流側にトーチバルブを設け、かつ前記圧力調整弁とトーチバルブとの間にバッファ容器を設けたことを特徴とするガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路。
【請求項２】
前記燃料管における圧力調整弁とバッファ容器との間に絞りを設けたことを特徴とする請求項１に記載のガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路。
【請求項３】
前記燃料管は前記主燃料配管から分岐して設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載のガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガスタービン機関の燃焼器において主燃料噴射弁より噴射される燃料に着火させる点火装置の燃料供給回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ガスタービン機関の燃焼器には、点火プラグと燃料ノズルを有する点火装置を備え、該点火装置の燃料ノズルから噴射された燃料を点火プラグの火花によって点火させ、これを火種にして、主燃料噴射弁から燃焼器内に噴射される燃料を着火させる方式のものがある。
前記点火装置Ｓは、例えば、図２に示すように、円筒状のハウジング１と、該ハウジング１の底部に設けた燃料ノズル（トーチノズル）２と、該燃料ノズル２の先端の噴射部２ａを包囲するようにハウジング１の底部に装着した先窄まりの円筒状の混合リング３と、前記ハウジング１内に混合リング３に接続して設けられた先窄まりの円筒状の火炎案内筒４と、電極を火炎案内筒４内における前記混合リング３の先端開口に臨ませて前記ハウジング１に取付けた点火プラグ５とを備え、前記火炎案内筒４の先端側を前記ハウジング１からガスタービン機関の燃焼器Ｅの燃焼室内に突き出すようにして、前記ハウジング１のフランジ１ａを介してボルト６で燃焼器ＥのケーシングＥ１に固定されている。
【０００３】
そして、前記ハウジング１に連結した継ぎ手管７を通して供給された燃料を燃料ノズル２から噴射させると共に点火プラグ５を動作させると、燃焼用空気が燃焼器Ｅの燃焼室から前記ハウジング１と火炎案内筒４との間の環状間隙８を通って、混合リング３のスリット３ａを経て混合リング３内に入り、前記燃料ノズル２から噴射された燃料と混合され、この混合気が点火プラグ５の火花で点火して火炎となって火炎案内筒４から燃焼器Ｅの燃焼室内に噴き出され、この噴き出された火炎を火種にして、主燃料噴射弁９（図４参照）から燃焼器Ｅの燃焼室内に噴射される燃料を着火させるようになっている。
なお、この点火装置Ｓの構造によれば、火炎案内筒４によって前記ハウジング１の底部に設けられている燃料ノズル２や点火プラグ５等の機器が主燃料噴射弁から噴射された燃料の着火、燃焼で発生した高温の燃焼ガスに直接に曝されることがなく、それらの機器の寿命を長く維持することができる。
【０００４】
従来、前記構成の点火装置Ｓの燃料ノズル２に燃料を供給する燃料供給回路Ｌ１は、図４に示すように、燃料供給源（図示せず）と前記燃焼器Ｅの主燃料噴射弁９とを結ぶ主燃料配管１０における第１、第２のガスバルブ（開閉弁）１１ａ，１１ｂの間から燃料分岐管１２を分岐させ、該燃料分岐管１２にその上流側から下流側に向けて順に圧力調整弁１３、トーチバルブ（電磁開閉弁）１４、絞り（固定オリフィス）１５、セパレータ１６、逆止弁１７を設け、前記燃料分岐管１２の下流端部を前記継ぎ手管７に接続して構成されている。なお、前記第１、第２のガスバルブ１１ａ，１１ｂは第１、第２のパイロットガスバルブ（電磁開閉弁）１８ａ，１８ｂで開閉されるエア管１９ａ，１９ｂから供給される空気の圧力で開閉操作されるようになっており、主燃料配管１０には主燃料噴射弁９に対する供給燃料の流量を制御する燃料制御弁２０が設けられている。また、前記主燃料配管１０にはガスブリードバルブ（電磁開閉弁）２１を有するブリード管２２が前記燃料分岐管１２の分岐部に接続して設けられている。このような燃料供給回路Ｌと同様な基本構成を有する燃料供給回路は、例えば、特許文献１、特許文献２によって知られている。
【０００５】
前記点火装置Ｓの燃料供給回路Ｌ１等では、ガスタービン機関の起動にあたり、前記第１、第２のパイロットガスバルブ１８ａ，１８ｂが開いてエア管１９ａ，１９ｂの空気圧で前記第１、第２のガスバルブ１１ａ，１１ｂが開かれると共に、トーチバルブ１４が開かれると、燃料供給源から主燃料配管１０の上流側部を通って燃料分岐管１２に入った燃料は、圧力調整弁１３で所定の圧力に調整された後、トーチバルブ１４、絞り１５、セパレータ１６、逆止弁１７を経て継ぎ手管７から前記燃料ノズル２に入り、その噴射部２ａから混合リング３内を通して火炎案内筒４内に向けて噴射される。
【０００６】
その際、前記燃料ノズル２の噴射部２ａの出口周囲の空気が噴射燃料の流れに同伴されることにより、前記出口周囲の空気圧力が低下して前記燃焼器Ｅの燃焼室内の圧力に対して圧力差が生じるので、この圧力差によって前記環状間隙８を通って燃焼器Ｅの燃焼室内の空気が混合リング３内に吸引され、ここで前記燃料ノズル２から噴射された燃料と混合され、この混合気が点火プラグ５の火花で点火して火炎となって火炎案内筒４の先端出口から燃焼器Ｅの燃焼室内に噴き出され、この火炎案内筒４からの火炎を火種にして、前記主燃料噴射弁９から燃焼器Ｅの燃焼室内に噴射される主燃料が着火される。前記主燃料噴射弁９からの主燃料が着火されると、前記トーチバルブ１４が閉じられる。
なお、ガスタービン機関では点火装置Ｓによって主燃料噴射弁９からの噴射燃料に着火後は、タービン回転数の上昇に伴って燃焼器Ｅの燃焼室内の空気圧が上昇するので、それに合わせて前記燃料制御弁２０の開度を上げて行き、約２分で１００％の負荷が付加されるに至る。
【０００７】
【特許文献１】
特開平３−１４４２１６号公報
【特許文献２】
特開平１１−２７０８５０号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の点火装置Ｓの燃料供給回路Ｌ１では、トーチバルブ１４が開くと、燃料が燃料分岐管１２を通して燃料ノズル２に供給され、その入口部での燃料の供給圧力が、図５に示すように、短時間ｔ１（約０．１秒）に圧力調整弁１３で設定された所定圧力まで急激に上昇されて、前記燃料ノズル２から高速で燃料が噴射されるので、該燃料ノズル２から噴射された燃料は、前記点火装置Ｓの混合リング３内に吸引された空気と十分に混合されない間に、前記点火プラグ５による火花の発生部分を通過してしまうため、点火がなされず、火炎が形成されない場合があり、その場合には、燃焼器Ｅの主燃料噴射弁９から燃焼室内に噴射された主燃料の着火不良を生じ、ガスタービン機関が正常に起動できない問題がある。
また、前記点火装置Ｓの火炎案内筒４の先端が先窄まりになっているため、燃料ノズル２から最初に噴射された燃料の流れによる背圧が生じ、この背圧で後続の燃料の噴射速度が低下して前記混合リング３内への空気の吸引量が少なくなり、燃料と空気との適正な混合比（点火可能範囲の混合比）が得られず、点火プラグ５による燃料への点火がなされない場合があり、前記と同様な問題が生じることがある。
前記のように、ガスタービン機関が燃焼機Ｅにおける燃料の着火不良によって正常に起動できない場合には、再起動に数十分程度の時間を要するので、ガスタービン機関を用いた発電装置では、必要な時に電力需要に応じて速やかに発電することができなくなる。このため、ガスタービン機関の着火不良により発電できない事態が発生する場合に備えて、前記発電装置には同容量の予備のガスタービン機関を設置しておかねばならない問題がある。
【０００９】
なお、前記混合リング部３内における燃料と空気の混合状態、混合比にもとづく上記問題を解決するために、点火プラグ５による燃料への点火が可能になるまで燃料の燃料ノズル２の入口部での供給圧力を低くする方法も考えられるが、この場合には、燃料が点火して形成された火炎が前記火炎案内筒４の先端出口から燃焼器Ｅの燃焼室内に十分に噴き出されず、主燃料噴射弁９から噴射される主燃料が着火されない場合が生じる問題がある。この問題を解決するために、点火プラグ５の火花で燃料ノズル２からの噴射燃料が点火した後に、燃料ノズル２への燃料供給圧力を上昇させる方法も考えられるが、前記トーチバルブ１４が開いてから主燃料噴射弁９の噴射燃料に着火するまでの動作は極めて短時間で行われるため、前記燃料供給圧力をタイミングよく適切に制御するには制御装置の構成が複雑になり、容易に実現することができない。
【００１０】
本発明は、前記事情に鑑みてなされたもので、燃焼器の点火装置における燃料の点火が確実に行え、燃焼器における主燃料の着火不良を確実に防止することができる、構成が簡単なガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決するために、以下の点を特徴としている。
すなわち、請求項１に係るガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路は、燃料供給源から主燃料配管を介して供給される主燃料を噴射する主燃料噴射弁と、燃料供給源から燃料管を介して供給される燃料を火炎案内筒から噴射し、この噴射した燃料を点火プラグの火花によって点火し、点火した火炎を火種として前記主燃料噴射弁から噴射された燃料に着火させる点火装置とを備えたガスタービン機関の燃焼器において、前記燃料管に、その上流側に圧力調整弁を設けると共に下流側にトーチバルブを設け、かつ前記圧力調整弁とトーチバルブとの間にバッファ容器を設けたことを特徴としている。
【００１２】
また、請求項２に係るガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路はは、請求項１に記載の燃料供給回路において、前記燃料管における圧力調整弁とバッファ容器との間に絞りを設けたことを特徴としている。
【００１３】
また、請求項３に係るガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路は、請求項１または２に記載の燃料供給回路において、前記燃料管は前記主燃料配管から分岐して設けられていることを特徴としている。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態に係るガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路について図１を参照して説明する。
なお、従来のガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路Ｌ１と同様の構成部分には同一の符号を付してそれらの詳細説明は省略する。
図１において、Ｌ２は本発明の一実施の形態に係るガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路である。該燃料供給回路Ｌ２は、従来の燃料供給回路Ｌ１と同様に、主燃料配管１０における第１のガスバルブ１１ａと第２のガスバルブ１１ｂとの間に上流端部を接続し、下流端部を前記点火装置Ｓの燃料ノズル（トーチノズル）２に継ぎ手管７を介して接続した燃料分岐管１２Ａを備えている。
前記燃料分岐管１２Ａには上流側から下流側に向けて順に前記圧力調整弁１３、前記絞り（固定オリフィス）１５、バッファ容器２３、前記トーチバルブ（電磁開閉弁）１４、セパレータ１６が設けられている。
【００１５】
すなわち、前記燃料分岐管１２Ａの上流側に圧力調整弁１３が設けられ、下流側にトーチバルブ１４が設けられると共に、これらの圧力調整弁１３とトーチバルブ１４との間に前記バッファ容器２３が設けられ、かつ前記圧力調整弁１３とバッファ容器２３との間に前記絞り１５が設けられた構成となっている。
前記バッファ容器２３は、例えば、容積２０００ｍｌの円筒状、球形、楕円球状等の形状に形成した内部空間を有する容器からなり、前記燃料分岐管１２Ａの途中の配管容積を増大させ、燃料分岐管１２Ａ内を流れる燃料を貯留し得るようになっている。なお、前記絞り１５は固定オリフィスでなく、可変オリフィスとしてもよい。
【００１６】
次に、前記実施の形態に係るガスタービン機関の燃焼器の点火装置Ｓの燃料供給回路Ｌ２の作用について説明する。
前記点火装置Ｓの燃料供給回路Ｌ２では、ガスタービン機関の起動にあたり、前記第１のパイロットガスバルブ１８ａ，１８ｂが開かれると、エア源からの空気がエア管１９ａ，１９ｂを介して前記第１、第２のガスバルブ１１ａ、１１ｂの操作部に供給されて各ガスバルブ１１ａ，１１ｂが開かれ、燃料供給源から前記主燃料配管１０を介して、例えば１．２〜１．３ＭＰａの燃料が、前記燃料制御弁２０で所定流量に調整されて前記燃焼器Ｅの主燃料噴射弁９に供給されて該主燃料噴射弁９から燃焼器Ｅの燃焼室内に噴射される。これと同時に、前記燃料分岐管１２Ａのトーチバルブ１４が開かれるので、燃料供給源から主燃料配管１０の上流側部を通って燃料分岐管１２に入った燃料は、前記圧力調整弁１３で所定の圧力（例えば０．２ＭＰａ）に調整された後、絞り１５によって前記燃料噴射弁９に供給される燃料の１／１０程度の流量に調整され、バッファ容器２３、トーチバルブ１４、セパレータ１６を経て継ぎ手管７から前記点火装置Ｓの燃料ノズル２に入り、その噴射部２ａから混合リング３内を通して火炎案内筒４内に向けて、例えば約２０秒間だけ噴射される。
【００１７】
前記燃料ノズル２による燃料の噴射に伴って、従来と同様に、燃焼器Ｅの燃焼室内の空気が前記環状間隙８を通って混合リング３内に吸引され、ここで燃料ノズル２から噴射された燃料と混合され、この混合気が点火プラグ５の火花で点火して火炎となって前記火炎案内筒４の先端出口から燃焼器Ｅの燃焼室内に噴き出され、この火炎案内筒４からの火炎を火種にして、前記主燃料噴射弁９から燃焼器Ｅの燃焼室内に噴射された主燃料が着火され、これにより、燃焼器Ｅの燃焼作動が継続され、ガスタービン機関が起動されることとなる。前記主燃料噴射弁９からの主燃料が着火されると、前記トーチバルブ１４が閉じられて、前記主燃料噴射弁９からの噴射燃料の燃焼によるガスタービン機関の定常運転が行われる。
なお、ガスタービン機関の休止時には、ガスブリードバルブ２１を開いて主燃料配管１０、燃料分岐管１２Ａ内の燃料の圧力が開放される。前記主燃料配管１０には、フェイルセーフのために、同一構造の開閉弁である第１のガスバルブ１１ａと第２のガスバルブ１１ｂが前記燃料分岐管１２Ａの分岐部の前後に位置して設けられているが、それらのうちのいずれか一方を省略することもできる。
【００１８】
前記燃料供給回路Ｌ２においては、前記トーチバルブ１４の上流側にバッファ容器２３が設けられているので、トーチバルブ１４が開いてその下流側の燃料分岐管１２Ａ内の燃料が燃料ノズル２側に流れると、バッファ容器２３内の燃料の圧力が一旦低下し、その圧力を補うように圧力調整弁１３からその下流側に燃料が供給される。その際、前記バッファ容器２３と圧力調整弁１３との間に設けられている絞り１５によって圧力調整弁１３からバッファ容器２３に供給される燃料の補給量が制限されるため、バッファ容器２３内の燃料の圧力は急激には回復せず、したがって、燃料は、図３に示すように、暫くの時間ｔ２（１．８〜２秒程度）は圧力が低下した値から緩やかに上昇しながら前記燃料ノズル２に供給される。その後に、前記圧力調整弁１３によってバッファ容器２３内（バッファ容器２３から下流側）の燃料の圧力が所定値（例えば０．２ＭＰａ）まで上昇するようにバッファ容器２３内への燃料の供給量が増加されて、前記燃料ノズル２へ所定圧力の燃料が供給されるようになる。
【００１９】
その結果、トーチバルブ１４が開かれて燃料ノズル２が燃料を噴射し始めた初期には、その燃料の噴射速度が緩やかであり、点火装置Ｓの混合リング３内での空気と燃料との混合が良好に行われて点火プラグ５部を通過し、そのとき点火プラグ５によって噴射燃料への点火が失敗なく行われ、その後、徐々に噴射速度が増加して、燃料への点火によって形成された火炎の形状が延長されて火炎案内筒４の先端出口から燃焼器Ｅの燃焼室内に噴き出され、これにより、前記主燃料噴射弁９から燃焼器Ｅの燃焼室内に噴射された主燃料が確実に着火される。
【００２０】
前記のように、この実施の形態に係るガスタービン機関の燃焼器の点火装置の燃料供給回路Ｌ２によれば、燃料供給源と燃焼器Ｅの主燃料噴射弁９とを結ぶ主燃料配管１０に、燃焼器Ｅにおける点火装置Ｓの燃料ノズル２に燃料を供給する燃料分岐管１２Ａを接続して設け、該燃料分岐管１２Ａに、その上流側に圧力調整弁１３を、下流側にトーチバルブ１４をそれぞれ設けると共に、前記圧力調整弁１３とトーチバルブ１４との間にバッファ容器２３を設け、かつ前記圧力調整弁１３とバッファ容器２３との間に絞り１５を設けた構成としたので、前記トーチバルブ１４が開かれて燃料が点火装置Ｓの燃料ノズル２に供給されて噴射される際、その噴射の初期に、前記絞り１５とバッファ容器２３の相乗作用によって、燃料ノズル２の入口部へ供給される燃料が緩やかな圧力上昇をすることにより、点火装置Ｓの混合リング３内での燃料と空気とが適切な混合比で混合され、それらの混合気が点火プラグ５による火花部を緩やかな噴射速度で通過するため、燃料ノズル２から噴射される燃料の点火プラグ５による点火を確実に行うことができ、その点火後に、燃料ノズル２の入口部に供給される燃料の所定圧力への上昇に伴って燃料ノズル２の噴射速度が上昇され、火炎案内筒４から燃焼器Ｅの燃焼室内に火炎を的確に噴き出させることができて、その火炎によって燃焼器Ｅの主燃料噴射弁９から燃焼室内に噴射される主燃料に失敗なく着火させることができる。
【００２１】
したがって、ガスタービン機関を、その燃焼器Ｅにおける点火装置Ｓの点火不良をなくして、主燃料への着火を確実に行って円滑に起動させることができる。
これにより、ガスタービン機関を用いた発電装置では、必要時に発電装置を確実に、かつ速やかに起動させることができて電力需要に応じた発電を実現することができる。
しかも、従来の燃料供給回路Ｌ１に比べて、前記燃料分岐管１２Ａにおけるトーチバルブ１４と絞り１５との配設位置を逆にした点以外は、前記絞り１５とトーチバルブ１４との間に単にバッファ容器２３を設けるだけで済むので、構成が極めて簡単であり、複雑な制御装置を設けずに燃焼器Ｅにおける着火性の向上を図れる点火装置Ｓの燃料供給回路を容易に実現することができる。
【００２２】
なお、前記実施の形態に係るガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路Ｌ２においては、主燃料配管１０から分岐させた燃料分岐管１２Ａによって燃料を点火装置Ｓの燃料ノズル２に供給するようにしたが、これに限らず、燃料分岐管（燃料管）１２Ａを、主燃料配管１０から分岐せずに、直接、燃料供給源に接続して燃料ノズル２に燃料を供給するようにしてもよい。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば以下の優れた効果を奏する。
請求項１に係るガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路によれば、燃料供給源から点火装置の火炎案内筒に燃料を供給する燃料管に、その上流側に圧力調整弁を設けると共に下流側にトーチバルブを設け、かつ前記圧力調整弁とトーチバルブとの間にバッファ容器を設けたので、トーチノズルから噴射される燃料は、その噴射の初期には、前記バッファ容器の燃料の貯留作用によって、トーチノズルへ供給される燃料の緩やかな圧力上昇により、前記点火装置内で空気と十分に混合が行われた後に点火プラグによる火花部を通過して確実に点火され、点火後には、前記トーチノズルへ供給される燃料が所定圧力に上昇されることにより、トーチノズルからの噴射燃料に点火して形成された火炎を点火装置から燃焼器内に的確に噴き出させることができる。これにより、点火装置の点火不良を防止して、燃焼器内に主燃料噴射弁から噴射された主燃料に確実に着火させることができ、ガスタービン機関の起動を円滑に行わせることができる。
これにより、ガスタービン機関を用いた発電装置では、必要時に発電装置を確実に、かつ速やかに起動させることができて電力需要に応じた発電を実現することができる。このため、ガスタービン機関の着火不良により発電できない事態が発生する場合に備えて、前記発電装置に予備のガスタービン機関を設置しておかなくてもよく、その分、発電装置に係る設備の点検、整備が容易となると共に、設備の所要設置スペースを大幅に縮小することができる。
しかも、従来の点火装置の燃料供給回路に比べて、燃料管に新たな機器として単にバッファ容器を設けるだけで済むので、構成が極めて簡単であり、複雑な制御装置を設けずに燃焼器における着火性の向上を図れる点火装置の燃料供給回路を容易に実現することができる。
【００２４】
請求項２に係るガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路によれば、燃料管における圧力調整弁とバッファ容器との間に絞りを設けたので、該絞りとバッファ容器との相乗作用によって、火炎案内筒からの燃料の噴射初期における燃料の急激な圧力上昇を一層効果的に防止することができ、火炎案内筒から噴射される燃料と空気との適切な混合比が容易に得られ、それらの点火を一層確実に行うことができる。
【００２５】
請求項３に係るガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路によれば、燃料管を主燃料配管から分岐して設けることができるので、前記燃料管を主燃料配管と独立して燃料供給源まで配管しなくて済み、配管の構成、施工が簡単となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路を示す系統図である。
【図２】ガスタービン機関の燃焼器における点火装置の縦断面図である。
【図３】本発明の燃料供給回路における燃料ノズル入口部の燃料の圧力上昇線図である。
【図４】従来のガスタービン機関の燃焼器における点火装置の燃料供給回路を示す系統図である。
【図５】従来の燃料供給回路における燃料ノズル入口部の燃料の圧力上昇線図である。
【符号の説明】
１  ハウジング
２  燃料ノズル（トーチノズル）
３  混合リング
４  火炎案内筒
５  点火プラグ
８  環状間隙
９  主燃料噴射弁
１０  主燃料配管
１１ａ，１１ｂ  第１、第２のガスバルブ
１２，１２Ａ  燃料分岐管
１３  圧力調整弁
１４  トーチバルブ（電磁開閉弁）
１５  絞り（固定オリフィス）
１８ａ，１８ｂ  第１、第２のパイロットガスバルブ
２０  燃料制御弁
２３  バッファ容器
Ｅ  燃焼器
Ｌ１，Ｌ２  燃料供給回路
Ｓ  点火装置
【図１】
2004190975.tif 000003
【図２】
2004190975.tif 000004
【図３】
2004190975.tif 000005
【図４】
2004190975.tif 000006
【図５】
2004190975.tif 000007