(57)【要約】【課題】防水構造の製造コストを低減できる開閉スイッチを提供する。【解決手段】バックドアスイッチ１０は、ケース本体１４と、そのケース本体１４内にマイクロスイッチ１５とを備えている。リード線収容室３３は、ボディ１７に設けられたリード線収容溝３６にカバー１８が配置されることでケース本体１４内に形成される。また、ボディ１７にカバー１８が装着されることにより、上部開口部３４と下部開口部３５とがリード線収容室３３内に形成される。マイクロスイッチ１５のリード線３２は、上部開口部３４を介してリード線収容室３３内に引き込まれ、下部開口部３５を介してリード線収容室３３の外部に引き出されている。【選択図】　図３
2004047255.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース本体内にスイッチを備えた開閉スイッチの防水構造において、
前記ケース本体内には、前記スイッチが収容されるスイッチ収容室と、リード線が引き回されるリード線収容室とが区画形成され、
前記スイッチ収容室と前記リード線収容室とを連通する第１のリード線挿通孔と、外部と前記リード線収容室とを連通する第２のリード線挿通孔とを備え、
前記第１のリード線挿通孔は、前記第２のリード線挿通孔よりも上方に配置されていることを特徴とする開閉スイッチの防水構造。
【請求項２】
前記ケース本体は、ボディと、前記ボディを覆うように装着されるカバーとから構成され、前記リード線収容室と、前記第１のリード線挿通孔と、前記第２のリード線挿通孔とは、前記ボディに上下方向に延びるように設けられたリード線収容溝に前記カバーが配置されることにより形成されていることを特徴とする請求項１に記載の開閉スイッチの防水構造。
【請求項３】
前記第２のリード線挿通孔は、前記リード線収容溝の底部に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の開閉スイッチの防水構造。
【請求項４】
前記カバーの外縁には、前記リード線を所定の方向に案内するリード線案内溝が形成されていることを特徴とする請求項２または３に記載の開閉スイッチの防水構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の開閉スイッチの防水構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般的に、開閉スイッチは、車両のバックドアやトランク等の開閉ドアのドアノブとして使用されている。図９、図１０に示すように、開閉スイッチ８０，９０は、ケース本体８１，９１と、そのケース本体８１，９１内にマイクロスイッチ８３，９３とを備えている。マイクロスイッチ８３，９３から引き出されたリード線８２，９２は、ケース本体８１，９１の外部に引き出され、コネクタ等の電子機能部品８４，９４に電気的に接続されている。開閉スイッチ８０，９０が車両の室外に設けられる場合、外部からの浸水を防ぐため、開閉スイッチ８０，９０の防水構造が形成される。図９、図１０は、開閉スイッチ８０，９０が車両のバックドアスイッチとして取り付けられた場合の防水構造を示している。
【０００３】
図９に、車両のバックドアパネル８５に取り付けられた開閉スイッチ８０の防水構造を示す。バックドアパネル８５には、バックドアガーニッシュ８８が取り付けられている。バックドアパネル８５のバックドアガーニッシュ８８付近には、開閉スイッチ８０が取り付けられる取付孔８６が形成されている。開閉スイッチ８０は、バックドアパネル８５の取付孔８６に嵌め込み固定されている。この場合、バックドアパネル８５の取付孔８６の縁部には、防水用のシール材８７が、開閉スイッチ８０の外縁を包囲するように充填されている。
【０００４】
図１０に、車両のバックドアガーニッシュ９５に取り付けられた開閉スイッチ９０の防水構造を示す。バックドアガーニッシュ９５には、開閉スイッチ９０が取り付けられる取付孔９８が形成されている。開閉スイッチ９０は、バックドアガーニッシュ９５の取付孔９８に嵌め込み固定されている。バックドアガーニッシュ９５は、開閉スイッチ９０が固定された状態で、バックドアパネル９６に取り付けられている。この場合、バックドアガーニッシュ９５の縁部には、防水用のシール材９７が、開閉スイッチ９０の外縁を包囲するように充填されている。このように、開閉スイッチ８０，９０の防水構造は、防水用のシール材８７，９７を利用することにより形成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、防水用のシール材８７，９７を利用した開閉スイッチ８０，９０の防水構造では、シール材８７，９７を、バックドアパネル８５やバックドアガーニッシュ９５等における所定の位置に充填する作業を必要とする。このため、シール材８７，９７の充填作業に要する工数の増加が生じていた。それに加え、防水用のシール材８７，９７を使用することにより、開閉スイッチ８０，９０の防水構造を形成するための材料費が高くなっていた。これらの理由から、防水用のシール材８７，９７を利用した開閉スイッチ８０，９０の防水構造では、製造コストが上昇するという問題があった。
【０００６】
本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、防水構造の製造コストが低減できる開閉スイッチを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、ケース本体内にスイッチを備えた開閉スイッチの防水構造において、前記ケース本体内には、前記スイッチが収容されるスイッチ収容室と、リード線が引き回されるリード線収容室とが区画形成され、前記スイッチ収容室と前記リード線収容室とを連通する第１のリード線挿通孔と、外部と前記リード線収容室とを連通する第２のリード線挿通孔とを備え、前記第１のリード線挿通孔は、前記第２のリード線挿通孔よりも上方に配置されていることをその要旨とする。
【０００８】
このようにすれば、第１のリード線挿通孔と第２のリード線挿通孔との間には高低差が生じる。この高低差により、外部から浸入した水が、第１のリード線挿通孔に到達しにくくなっている。このため、水が、第１のリード線挿通孔を乗り越えて、スイッチ収容室の内部に浸水することを防止できる。よって、開閉スイッチの防水性を良好に保持することができる。また、この構成によれば、防水用のシール材等を使用することなく、開閉スイッチの防水構造が形成されている。従って、材料費が軽減されることから、開閉スイッチの防水構造の製造コストを低減することができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記ケース本体は、ボディと、前記ボディを覆うように装着されるカバーとから構成され、前記リード線収容室と、前記第１のリード線挿通孔と、前記第２のリード線挿通孔とは、前記ボディに上下方向に延びるように設けられたリード線収容溝に前記カバーが配置されることにより形成されていることをその要旨とする。
【００１０】
このようにすれば、リード線収容室と、第１のリード線挿通孔と、第２のリード線挿通孔とは、ボディにカバーを装着すると同時に形成される。よって、開閉スイッチの防水構造を効率良く形成することができる。従って、作業効率が向上することから、開閉スイッチの防水構造の製造コストを、より一層低減することができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記第２のリード線挿通孔は、前記リード線収容溝の底部に配置されていることをその要旨とする。
【００１２】
このようにすれば、水が外部からリード線収容室内に浸水したとしても、その水は、第２のリード線挿通孔を通じてリード線収容室の外部へ速やかに排出される。よって、リード線収容室内の水はけが良くなる。従って、開閉スイッチの防水性を、より一層良好に保持することができる。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項２または３に記載の発明において、前記カバーの外縁には、前記リード線を所定の方向に案内するリード線案内溝が形成されていることをその要旨とする。
【００１４】
このようにすれば、リード線は、リード線案内溝により所定の方向に案内されている。このため、リード線収容室の外部に引き出されたリード線に対し負荷をかけることなく、同リード線を所定の位置に配設することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化したバックドアスイッチ１０の一実施形態を図１〜図８に従って説明する。
【００１６】
図１に示すように、バックドアスイッチ１０は、車両後方のバックドアパネル１１に固定されたバックドアガーニッシュ１２に取り付けられている。
図２に示すように、バックドアガーニッシュ１２には、バックドアスイッチ１０のケース本体１４が嵌め込まれる取付孔１３が形成されている。バックドアスイッチ１０は、略直方体のケース本体１４と、そのケース本体１４内に車両のバックドアを電気的に開錠するマイクロスイッチ１５とを備えている。バックドアスイッチ１０のスイッチノブ１６は、操作者が操作し易いように斜め下方に向けられている。
【００１７】
図３に示すように、バックドアスイッチ１０のケース本体１４は、ボディ１７と、同ボディ１７を上方から覆うように装着されるカバー１８とから構成されている。ボディ１７の外縁には、２つの係合爪１９が突設され、カバー１８の側壁には、その係合爪１９と係合する係合孔２０が透設されている。カバー１８は、ボディ１７の係合爪１９が係合孔２０に係合することにより、同ボディ１７の上部に固定されている。
【００１８】
スイッチノブ１６の両端部には、２つの係止爪２１が突設され、ボディ１７の内側壁には、その係止爪２１が係止する係止部２２が設けられている。スイッチノブ１６は、ボディ１７の係止爪２１が係止部２２に係止することにより、同ボディ１７の下部に摺動可能に保持されている。
【００１９】
スイッチノブ１６の中央部には、コイルスプリング２４を保持する保持突起２５が上方に延びるように立設されており、ボディ１７の前記保持突起２５と対応する位置には、コイルスプリング収容部２６が設けられている。ボディ１７にカバー１８が装着されることで、スイッチノブ１６は、保持突起２５に保持されたコイルスプリング２４の付勢力により、常時下方に付勢されている。
【００２０】
ボディ１７の両端部には、バックドアスイッチ１０をバックドアガーニッシュ１２に固定する固定部材としてのグロメット２３が立設されている。グロメット２３は、中央にネジ孔２７を有する略四角筒状体であり、ボディ１７と一体的に樹脂成形されている。
【００２１】
バックドアガーニッシュ１２には、バックドアスイッチ１０のケース本体１４が嵌め込まれる取付孔１３と、グロメット２３が挿通される固定孔２８とが形成されている。グロメット２３は、中央のネジ孔２７に固定ネジ２９が挿入されると外側に開くため、バックドアガーニッシュ１２に形成された固定孔２８の内周面に圧接される。このようにして、バックドアスイッチ１０は、グロメット２３をネジ固定することにより、バックドアガーニッシュ１２の取付孔１３に固定される。
【００２２】
ケース本体１４内には、マイクロスイッチ１５が収容されるスイッチ収容室３１と、マイクロスイッチ１５のリード線３２が引き回されるリード線収容室３３とが区画形成されている。マイクロスイッチ１５のアクチュエータ１５ａは、スイッチノブ１６の一部と当接するように配置されている。マイクロスイッチ１５は、スイッチノブ１６を押し込み操作することで、アクチュエータ１５ａの先端部が作動することにより、オフ・オン状態を切り替え可能になっている。
【００２３】
ケース本体１４内には、スイッチ収容室３１とリード線収容室３３とを連通する第１のリード線挿通孔としての上部開口部３４と、前記リード線収容室３３と外部とを連通する第２のリード線挿通孔としての下部開口部３５とが設けられている。この場合、リード線収容室３３内において、上部開口部３４と下部開口部３５との間には高低差が生じている。
【００２４】
図４〜図８に示すように、ボディ１７には、上下方向に延びるようにリード線収容溝３６が形成されている。リード線収容溝３６の上端には、第１の切欠き部４０が形成されている。カバー１８の外縁には、マイクロスイッチ１５のリード線３２を所定の方向に案内するリード線案内溝３７が形成されている。リード線案内溝３７の下端には、第２の切欠き部４１が形成されている。また、カバー１８の外縁に設けられたリード線案内溝３７の開口縁には、２つの保持片４３が、リード線３２をリード線案内溝３７の内側に押さえ込み保持するように突設されている。
【００２５】
ボディ１７とカバー１８とが対向して装着されることにより、ケース本体１４内には、リード線収容溝３６がリード線収容室３３として形成される。また、ボディ１７とカバー１８とを装着することにより、リード線収容室３３の上端には、第１の切欠き部４０が上部開口部３４として形成され、リード線収容室３３の下端には、第２の切欠き部４１が下部開口部３５として形成される。このとき、カバー１８に設けられたリード線案内溝３７は、リード線収容室３３の内側に配置されるとともに、下部開口部３５は、リード線収容室３３を形成するリード線収容溝３６の底部に配置される。
【００２６】
本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）リード線３２が引き回されるリード線収容室３３には、スイッチ収容室３１とリード線収容室３３とを連通する上部開口部３４と、リード線収容室３３と外部とを連通する下部開口部３５とが形成されている。この場合、上部開口部３４と下部開口部３５との間には高低差が生じている。この高低差により、外部からの水が、上部開口部３４を乗り越えて、マイクロスイッチ１５が収容されたスイッチ収容室３１の内部に浸水することを防止できる。よって、バックドアスイッチ１０の防水性を良好に保持することができる。また、この構成によれば、防水用のシール材等を使用することなく、バックドアスイッチ１０の防水構造が形成されている。従って、材料費が軽減されることから、バックドアスイッチ１０の防水構造の製造コストを低減することができる。
【００２７】
（２）リード線収容室３３と、上部開口部３４と、下部開口部３５とは、ボディ１７に設けられたリード線収容溝３６にカバー１８が配置されることにより形成される。このようにして、バックドアスイッチ１０の防水構造は、ボディ１７にカバー１８を装着すると同時に形成される。よって、バックドアスイッチ１０の防水構造を効率良く形成することができる。従って、作業効率が向上することから、バックドアスイッチ１０の防水構造の製造コストを、より一層低減することができる。
【００２８】
（３）リード線収容室３３と外部とを連通する下部開口部３５は、リード線収容室３３を形成するリード線収容溝３６の底部に配置される。このため、水が外部からリード線収容室３３内に浸水したとしても、その水は、下部開口部３５を通じてリード線収容室３３の外部へ速やかに排出される。よって、リード線収容室３３内の水はけが良くなる。従って、バックドアスイッチ１０の防水性を、より一層良好に保持することができる。
【００２９】
（４）カバー１８の外縁には、マイクロスイッチ１５のリード線３２を所定の方向に案内するリード線案内溝３７が形成されている。このため、リード線３２をコネクタ等の電子機能部品に接続する場合、リード線収容室３３の外部に引き出されたリード線３２にかかる負荷を軽減することができる。
【００３０】
（５）リード線案内溝３７の開口縁には、２つの保持片４３が、リード線３２をリード線案内溝３７の内側に押さえ込み保持するように突設されている。この場合、２つの保持片４３によって、リード線３２がリード線案内溝３７から外れないようになっている。このため、リード線３２を、リード線案内溝３７内に確実に組み付けることが可能となる。
【００３１】
（６）リード線案内溝３７は、リード線収容室３３の内側に配置されている。このため、ケース本体１４内の収容スペース内で、マイクロスイッチ１５のリード線３２をコンパクトに引き回すことが可能となる。
【００３２】
なお、本実施形態は以下のように変更してもよい。
・本実施形態では、開閉スイッチは、車室外のバックドアガーニッシュ１２に取り付けられたバックドアスイッチ１０に適用されていた。しかし、開閉スイッチは、車室内に設けられたスイッチに適用してもよい。
【００３３】
・本実施形態では、開閉スイッチは、車両等のバックドアスイッチ１０に適用されていた。しかし、開閉スイッチは、これに限定されるものではなく、車両等のトランクや、住宅のドア等の開閉部全般に適用してもよい。
【００３４】
・本実施形態では、ケース本体１４内にマイクロスイッチ１５を備えた防水構造が、開閉部の開閉スイッチに適用されていた。しかし、上記防水構造は、開閉スイッチ以外のものに適用してもよく、例えば、車両の照明や、その他装備品等のスイッチに適用しても差し支えない。
【００３５】
次に、上記実施形態及び別例によって把握される技術的思想を以下に記載する。
（１）前記リード線案内溝は、前記リード線収容部の内側に配置されていることを特徴とする請求項１〜４のうちいずれか１項に記載の開閉スイッチの防水構造。このようにすれば、ケース本体内の収容スペース内で、リード線をコンパクトに引き回すことが可能となる。
【００３６】
（２）前記リード線案内溝の開口縁には、前記リード線を前記リード線案内溝内に押さえ込み保持可能な保持部材が設けられていることを特徴とする請求項１〜４または技術的思想（１）のうちいずれか１項に記載の開閉スイッチの防水構造。このようにすれば、リード線を、リード線案内溝に確実に組み付けることができる。
【００３７】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、開閉スイッチの防水構造の製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態におけるバックドアスイッチの取り付け位置を示す斜視図。
【図２】本実施形態におけるバックドアスイッチの取り付け位置を示す断面図。
【図３】同じくバックドアスイッチの断面図。
【図４】同じくリード線収容室付近の拡大斜視図。
【図５】同じくリード線収容室付近の拡大斜視図。
【図６】ケース本体の分解斜視図。
【図７】同じくリード線収容室付近の拡大断面図。
【図８】同じくリード線収容室付近の拡大側面図。
【図９】従来のバックドアスイッチの防水構造を示す断面図。
【図１０】従来のバックドアスイッチの防水構造を示す断面図。
【符号の説明】
１０・・・バックドアスイッチ（開閉スイッチ）、１４・・・ケース本体、１５・・・マイクロスイッチ（スイッチ）、１７・・・ボディ、１８・・・カバー、３１・・・スイッチ収容室、３２・・・リード線、３３・・・リード線収容室、３４・・・上部開口部（第１のリード線挿通孔）、３５・・・下部開口部（第２のリード線挿通孔）、３６・・・リード線収容溝、３７・・・リード線案内溝。
【図１】
2004047255.tif 000003
【図２】
2004047255.tif 000004
【図３】
2004047255.tif 000005
【図４】
2004047255.tif 000006
【図５】
2004047255.tif 000007
【図６】
2004047255.tif 000008
【図７】
2004047255.tif 000009
【図８】
2004047255.tif 000010
【図９】
2004047255.tif 000011
【図１０】
2004047255.tif 000012