(57)【要約】【課題】摩擦板の非摺接面に食い込ませて当該摩擦板が回動するのを規制する突起を、良好な精度で効率よく製造することができるオートテンショナを提供する。【解決手段】揺動部材４の揺動基部である鍔部４ｂに、断面三角形の突条４ｄを放射状に突設した。【選択図】      図３
2004270825.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルトが巻き掛けられるプーリを回転自在に支持する揺動部材と、
前記揺動部材を揺動自在に支持する支持部材と、
前記支持部材に対して前記揺動部材を所定の揺動方向に付勢するばねと、
前記揺動部材の揺動基部と前記支持部材との間にあって前記揺動部材の揺動中心軸周りに配置され、前記揺動部材の揺動に対して揺動抵抗を付与する環状の摩擦板と、
前記支持部材に設けられ、前記摩擦板を摺接させる摩擦板押さえ部材と、
前記揺動部材の揺動基部に設けられ、前記摩擦板の非摺接面に食い込んで当該摩擦板が回動するのを阻止する先の尖った突起とを備え、
前記突起が、前記揺動基部に放射状に突設された突条で構成されていることを特徴とするオートテンショナ。
【請求項２】
前記突条が、前記摩擦板の非摺接面の内周縁から外周縁に至る範囲に対応して連続している請求項１記載のオートテンショナ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、プーリに巻き掛けられたベルトに、所定の張力を付与するオートテンショナに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば自動車に搭載されたエアコンディショナ用コンプレッサ等の補機に、エンジンからの動力を伝達するためには、一般にベルトが用いられている。このベルトの張力は、オートテンショナによって一定に維持される。オートテンショナは、固定部を中心に揺動可能な揺動部材の先端に、前記ベルトが巻き掛けられたプーリを有しており、捻りコイルばねの力でベルトに張力を付与している。揺動部材には、その揺動基部に設けられた摩擦板により、揺動抵抗が付与され、この揺動抵抗により、揺動部材の揺動エネルギーが減衰する。
このようなオートテンショナにより、補機の取り付け誤差、温度変化による寸法変化、又はベルトの長さのばらつき等を吸収することができる。また、エンジン回転変動等によるベルトの張力変動を吸収して、ベルトの振動や異音の発生を防止し、ベルト本来の寿命を確保することができる。
【０００３】
図５は、従来のオートテンショナの一例を示す要部断面図である。図において揺動部材１０３の揺動先端部１０３ａには、ベルト１０１を巻き掛けるプーリ１０２が回転自在に取り付けられている。前記揺動部材１０３の揺動基部には、その揺動先端部１０３ａと一体に鍔部１０３ｂ及び筒状部１０３ｃが形成されている。この筒状部１０３ｃは支持部材１０４の軸部１０４ｂに対して、合成樹脂製のブッシュ１０５を介して回動可能に嵌合されている。前記揺動部材１０３及び支持部材１０４は、アルミダイカスト成形品からなるものである。
【０００４】
前記支持部材１０４のばね受け部１０４ａと揺動部材１０３の鍔部１０３ｂとの間には、ねじりコイルばね１０６が圧縮された状態で装填され、このねじりコイルばね１０６は、揺動部材１０３を所定の方向（ベルト１０１を張る方向）に付勢するように蓄勢した状態で係止されている。
また、支持部材１０４の軸部１０４ｂ先端には、ディスク状の押さえ板１０８が、回り止めを施した状態で固定ねじ１０９により固定されている。この押さえ板１０８の片面には、環状の摩擦板１０７が圧接している。この摩擦板１０７は、揺動部材１０３の鍔部１０３ｂに接触しており、この鍔部１０３ｂには、小突起が多数形成されている。この小突起は突出高さが０．５ｍｍ程度の円錐状のものであり、摩擦板１０７の非摺接面１０７ａに食い込んで当該摩擦板１０７が回動するのを規制している。
前記の構成により、揺動部材１０３は、摩擦板１０７により揺動抵抗が付与された状態で、固定側である支持部材１０４に対して、ブッシュ１０５を介して所定範囲で揺動（回動）可能となる。
なお、前記摩擦板１０７を回動規制する小突起を、押さえ板１０８側に設けて、揺動部材１０３の鍔部１０３ｂに摩擦板１０７を摺接させる場合もある（例えば特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２０００−３２０６２９号公報（第４頁及び図４）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前記した従来のオートテンショナでは、摩擦板１０７が回動するのを規制するために、当該摩擦板１０７に多数の小突起を食い込ませているが、この小突起を揺動部材１０３の鍔部１０３ｂに設けたオートテンショナについては、その成形型の前記小突起を成形する部分が円錐形の微小孔となり、その全周が周壁で囲まれているので、前記小突起が成形型に食いつき易く離型性が悪いとともに、当該微小孔に溶融アルミニウムを充填し難い。このため、前記小突起を精度よく成形し難いとともに、前記微小孔にアルミニウムが詰まり易いので、多数の微小孔について、詰まったアルミニウムを取り除く作業が必要となり、その作業に多大な工数が必要で製造効率が悪いという問題があった。
【０００７】
前記のような従来の問題点に鑑み、この発明は、摩擦板の非摺接面に食い込ませる突起を、良好な精度で効率よく製造することができるオートテンショナを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明のオートテンショナは、ベルトが巻き掛けられるプーリを回転自在に支持する揺動部材と、前記揺動部材を揺動自在に支持する支持部材と、前記支持部材に対して前記揺動部材を所定の揺動方向に付勢するばねと、前記揺動部材の揺動基部と前記支持部材との間にあって前記揺動部材の揺動中心軸周りに配置され、前記揺動部材の揺動に対して揺動抵抗を付与する環状の摩擦板と、前記支持部材に設けられ、前記摩擦板を摺接させる摩擦板押さえ部材と、前記揺動部材の揺動基部に設けられ、前記摩擦板の非摺接面に食い込んで当該摩擦板が回動するのを阻止する先の尖った突起とを備え、前記突起が、前記揺動基部に放射状に突設された突条で構成されていることを特徴としている。
【０００９】
前記の構成のオートテンショナにおいては、摩擦板の非摺接面に食い込ませる小突起が、放射状に延びる突条によって構成されているので、円錐状の小突起に比べて成形型に食いつき難く、良好な離型性を確保することができる。また、成形型の前記突条を成形する部分が、筋状に連続する溝となるので、当該部分に溶融アルミニウムを充填し易くなる。このため、前記突条を精度よく成形することができる。また、アルミニウムが詰まり難くなるとともに、仮にアルミニウムが詰まった場合でも、これをエアーブロー等の簡単な手法によって能率よく取り除くことができるので、前記突条を能率よく製造することができる。
【００１０】
前記突条は、前記摩擦板の非摺接面の内周縁から外周縁に至る範囲に対応して連続しているのが好ましい。この場合には、成形型の前記突条を成形する溝が、前記内周縁から外周縁に対応して連続するので、当該溝に溶融アルミニウムをより一層充填し易くなる。このため、前記突条をさらに精度よく成形することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１及び図２はそれぞれ、この発明の一実施形態に係るオートテンショナの断面図及び側面図である。図１において、ベルト１が巻き掛けられるプーリ２は、その中心部に玉軸受３が装着されている。この玉軸受３の内輪は、揺動部材４の先端部４ａに外嵌され、ボルト５及びナット６によって先端部４ａに固定されている。このようにして、プーリ２は、揺動部材４の先端部４ａにより回転自在に支持されている。また、揺動部材４の揺動基部には、先端部４ａと一体に鍔部４ｂ及び筒状部４ｃが形成されている。前記揺動部材４はアルミニウムダイカスト成形品である。
【００１２】
一方、揺動部材４を支持する支持部材７は、内部が空洞になっている軸部７ａと、この軸部７ａの周りに形成されたばね受け部７ｂと、取付部７ｃとを有するアルミニウムダイカスト成形品である。前記取付部７ｃを車体のシャシやエンジン等の固定部に固定することにより、支持部材７は固定される。なお、軸部７ａの外周面は鋳型の抜き勾配のため、図１の右方へ若干先細りのテーパ形状となっている。この軸部７ａの外周面には、ナイロン等からなる略筒状のブッシュ８が装着されている。
【００１３】
揺動部材４は、その筒状部４ｃがブッシュ８の外周に嵌合されることにより、支持部材７に対して揺動自在である。また、支持部材７のばね受け部７ｂと揺動部材４の鍔部４ｂとの間に捻りコイルばね９が装着されている。捻りコイルばね９の一方の端部９ａは支持部材７に係止され、他方の端部９ｂは揺動部材４に係止されている。
前記の構成により、揺動部材４は支持部材７に対して、ブッシュ８を介して所定範囲で揺動（回動）可能となる。このとき、揺動中心軸Ｘは軸部７ａの中心軸と一致する。捻りコイルばね９は、ベルト１が巻き掛けられた状態で揺動部材４を図２の時計回り方向に付勢し、ベルト１に一定の張力を与える。
【００１４】
一方、環状の摩擦板１０は、揺動中心軸Ｘの周りに配置され、揺動中心軸Ｘに対して直交した状態で、揺動部材４の鍔部４ｂと押さえ板１１との間に介在している。この摩擦板１０は、例えば厚さ３ｍｍ程度のクラッチフェーシング材からなり、その摺接面１０ａ側に摩擦板１０の摩耗粉を貯めるＶ溝１０ｂを放射状に形成している。
前記摩擦板１０の非摺接面１０ｃには、前記揺動部材４の鍔部４ｂに突設された小突起としての突条４ｄを食い込ませてあり（図３参照）、これにより、摩擦板１０と鍔部４ｂとの周方向への相対移動が規制されている。前記突条４ｄは揺動中心軸Ｘを中心として放射状に複数条形成されており、それぞれ摩擦板１０の内周縁から外周縁に至る範囲に対応して連続している。各突条４ｄは先端が尖った断面が三角形のものであり、その高さｈは例えば０．４〜０．５ｍｍに設定されている（図３（ｂ）参照）。
【００１５】
前記押さえ板１１の内周形状及び、支持部材７の右端側（図１）の外周形状は、互いに嵌合する菊型の回り止め構造を成している。また、押さえ板１１は、支持部材７に嵌合された状態で、支持部材７のねじ孔７ｄに取り付けられる抜け止め手段（図示せず）により固定されている。
前記押さえ板１１は、金属板を加工したディスク状のもので、内周形状が前述のように菊型、外周形状が円形である。また、押さえ板１１の摩擦板１０との摺接面側には、補強用の凹溝１１ｂが周方向に沿って所定間隔毎に形成されている。この凹溝１１ｂには摩擦板１０の摩耗粉を貯めることもできる。
捻りコイルばね９は、揺動中心軸Ｘ方向への弾発力により支持部材７に対して揺動部材４を付勢し、これにより、鍔部４ｂと押さえ板１１とは、摩擦板１０を挟んで、揺動中心軸Ｘに平行な方向に互いに押し合うように付勢される。
【００１６】
以上の構成のオートテンショナは、ベルト１の張力変動が生じて、揺動部材４が図２の反時計回り方向又は時計回り方向に揺動すると、揺動基部である図１の鍔部４ｂが揺動中心軸Ｘ周りに回動する。一方、押さえ板１１は支持部材７に固定されている。従って、押さえ板１１と鍔部４ｂとの間の相対的な回動により、鍔部４ｂに固定された摩擦板１０と押さえ板１１との間に摩擦が生じる。これによって、揺動部材４には揺動抵抗（摩擦抵抗）が付与される。
【００１７】
また、前記オートテンショナは、摩擦板１０の非摺接面１０ｃに食い込ませる小突起が、筋状に延びる突条４ｄによって構成されており、従来の円錐状の小突起に比べて成形型に食いつき難いので、良好な離型性を確保することができる。また、成形型の突条４ｄを成形する部分が、筋状に延びるＶ溝となるので、従来の円錐状の小突起に比べて当該部分に溶融アルミニウムを充填し易くなる。このため、前記突条４ｄを精度よく成形することができる。また、前記Ｖ溝は円錐状の微小孔に比べて開放度が高いので、アルミニウムが詰まり難いとともに、仮にアルミニウムが詰まった場合でも、これをエアーブロー等の簡単な手法によって能率よく取り除くことができるので、前記突条４ｄを能率よく製造することができる。
【００１８】
しかも、前記突条４ｄが、摩擦板１０の非摺接面１０ｃの内周縁から外周縁に至る範囲で連続しているので、成形型の前記突条４ｄを成形するＶ溝が、前記内周縁から外周縁に至る範囲で連続することになる。このため、当該Ｖ溝が前記内周縁から外周縁に至る途中部で途切れている場合に比べて、溶融アルミニウムの流動性が良好となり、当該Ｖ溝に溶融アルミニウムをより一層充填し易くなる。したがって、前記突条をさらに精度よく成形することができる。
【００１９】
なお、前記突条４ｄの個数は任意に選択して実施することができる。また、前記突条４ｄの形成パターンについても種々選択して実施することができ、例えば、図４に示すように、摩擦板１０の内周縁から途中部に至るものと、外周縁から途中部に至るものとを、互いに位相をずらして形成してもよい。
【００２０】
【発明の効果】
以上のように、この発明に係るオートテンショナによれば、摩擦板の非摺接面に食い込ませる小突起が筋状に延びる突条によって構成されているので、良好な離型性を確保することができるとともに、成形型のうちの突条に対応する部分に溶融アルミニウムを充填し易くなる。このため、前記突条を精度よく成形することができる。また、アルミニウムが詰まり難くなるとともに、仮にアルミニウムが詰まった場合でも、これをエアーブロー等の簡単な手法によって能率よく取り除くことができるので、前記突条を能率よく製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態に係るオートテンショナの主要部を示す断面図である。
【図２】前記オートテンショナの側面図である。
【図３】図１のオートテンショナにおける突条部分を示す図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は要部拡大断面図である。
【図４】突条の他の実施の形態を示す側面図である。
【図５】従来のオートテンショナにおける主要部を示す断面図である。
【符号の説明】
１    ベルト
２    プーリ
４    揺動部材
４ｂ  鍔部（揺動基部）
４ｄ  突条
７    支持部材
９    捻りコイルばね
１０    摩擦板
１１    押さえ板（摩擦板押さえ部材）
【図１】
2004270825.tif 000003
【図２】
2004270825.tif 000004
【図３】
2004270825.tif 000005
【図４】
2004270825.tif 000006
【図５】
2004270825.tif 000007