(57)【要約】【課題】圧縮気体を供給するのに必要な気体層を確保でき、また、ダメージ付与物から給油口体を保護できるタンク装置を提供する。【解決手段】タンク本体１１の上面部１４より下方にて、給油口体１７をタンク本体１１内に開口する。タンク本体１１の上面部１４の一部に凹部１５を形成し、タンク本体１１の上面部１４より低い位置にある凹部１５の底面部に給油口設置面部１６を設ける。給油口体１７は、給油口設置面部１６から、タンク本体１１の上面部１４より突出しない範囲内で設ける。【選択図】        図１
2004190574.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タンク本体と、
タンク本体の上面部より下方にてタンク本体内に開口された給油口体とを具備したことを特徴とするタンク装置。
【請求項２】
タンク本体の上面部の一部に形成された凹部と、
タンク本体の上面部より低い位置にある凹部の底面部に設けられた給油口設置面部とを具備し、
給油口体は、給油口設置面部から、タンク本体の上面部より突出しない範囲内で設けられた
ことを特徴とする請求項１記載のタンク装置。
【請求項３】
凹部は、タンク本体の上面部から側面部にわたって切欠形成された
ことを特徴とする請求項２記載のタンク装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、給油口体を備えたタンク装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
建設機械車両、例えば油圧ショベルの下部走行体に、メインの下部タンクを設置し、下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体に、サブの上部タンクを設置し、そして、メインの下部タンクから、サブの上部タンクに燃料を供給するようにした燃料供給装置がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この従来の下部タンクの構造において、給油口体は、全てそのタンク本体の最上面部より上側に設置されている。これは、タンク容量を最大に確保するためである。
【０００４】
【特許文献１】
特開平８−６７１５６号公報（第３−５頁、図２−３）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
一方、公知ではないが、特願２００２−６９０６２号の明細書および図面では、下部タンクのタンク本体内に圧縮気体を供給し、その気体圧を利用してタンク本体内から燃料を押出すようにして、上部タンクに燃料を移送する技術が提案されている。
【０００６】
このような圧縮気体を利用して燃料を移送するタンク装置において、従来構造の、タンク本体の最上面部より上側に設置された給油口体では、次のような不具合が生じる。
【０００７】
給油口体がタンク本体の最上面部より上側に設けられているので、燃料給油時に給油口体の上端まで燃料を充填した場合、タンク本体内の気体層が無くなるか、有っても極わずかになる。
【０００８】
この状態でタンク本体内に圧縮気体を供給しようとしても、元々の気体層が少ないため、充填される圧縮気体も少なくなる。
【０００９】
この圧縮気体の量が少なければ、それに応じて燃料移送量も少なくなり、特願２００２−６９０６２号の明細書および図面で提案されているような構造の場合、下部タンクから上部タンクヘの管路内容積だけで圧縮気体分を消費してしまい、結果として上部タンクに燃料を移送できないことになる。
【００１０】
さらに、建設機械車両、特に油圧ショベルの下部走行体に下部タンクを設置した場合、そのタンク本体の上面部より上側に給油口体を設けると、機械の作業中に発生する土砂や岩などのダメージ付与物が給油口体に衝突しやすく、この給油口体が破損、損傷を受けやすいおそれがある。
【００１１】
このように、従来のタンク装置は、圧縮気体を供給するのに必要な気体層が確保できない問題、給油口体が機械作業中にダメージ付与物から損傷を受けやすい問題などを有している。
【００１２】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、圧縮気体を供給するのに必要な気体層を確保できるタンク装置を提供することを目的とし、また、ダメージ付与物から給油口体を保護できるタンク装置を提供することを目的とするものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載された発明は、タンク本体と、タンク本体の上面部より下方にてタンク本体内に開口された給油口体とを具備したタンク装置であり、タンク本体の上面部より下方にてタンク本体内に給油口体が開口されているので、タンク本体の上面部と給油口体の下部との間に、圧縮気体を供給するのに必要なタンク本体内の気体層を簡単な構造で確保できる。
【００１４】
請求項２に記載された発明は、請求項１記載のタンク装置において、タンク本体の上面部の一部に形成された凹部と、タンク本体の上面部より低い位置にある凹部の底面部に設けられた給油口設置面部とを具備し、給油口体は、給油口設置面部から、タンク本体の上面部より突出しない範囲内で設けられたものであり、凹部内の給油口設置面部に設置されてタンク本体の上面部より突出しない給油口体は、タンク本体の上面部により囲まれて防護された構造となっているので、岩などのダメージ付与物から給油口体を保護できる。
【００１５】
請求項３に記載された発明は、請求項２記載のタンク装置における凹部が、タンク本体の上面部から側面部にわたって切欠形成されたものであり、タンク本体の上面部から側面部にわたって切欠形成された凹部により、凹部内の給油口体に対して切欠形成側から給油のためのノズルなどを容易にアプローチでき、また凹部内に入った泥などを切欠形成側から排出でき、また凹部も加工し易くなるので、給油の容易性、泥詰まりの低減および解消、加工の容易性を図れる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図１乃至図４に示された一実施の形態を参照しながら詳細に説明する。
【００１７】
図４に示されるように、建設機械としての油圧ショベルは、車両としての下部走行体１に上部旋回体２が旋回可能に設けられ、この上部旋回体２上に、エンジンおよびエンジンにより駆動される油圧ポンプなどの動力装置３と、オペレータの運転空間を形成するキャブ４と、掘削作業などに用いられるフロント作業装置５とが搭載されている。
【００１８】
図１（ａ）に示されるように、下部走行体１は、車両本体フレームを兼ねた燃料タンクのタンク本体１１の左右両側部に、履帯を装着するためのトラックフレーム１２がそれぞれ一体に設けられている。また、タンク本体１１の上部には、上部旋回体２を旋回自在に装着するための旋回軸受部１３が一体に設けられている。
【００１９】
図１（ｂ）に示されるように、タンク本体１１の上面部１４の一部に凹部１５が形成され、タンク本体１１の上面部１４より一段低い下方位置にあるこの凹部１５の底面部に、給油口設置面部１６が設けられ、この給油口設置面部１６に、給油口体１７が設置されている。
【００２０】
この給油口体１７は、給油口設置面部１６から、円筒形の給油筒部２１が一体に立上げ形成され、この給油筒部２１の上部外周面に、ねじ溝２２が形成され、この給油筒部２１のねじ溝２２に、シール部材２３を介して、キャップ２４が螺着されている。
【００２１】
要するに、凹部１５によって、タンク本体１１の上面部１４の内側面より下方にて、タンク本体１１内に給油口体１７の給油筒部２１の下端が開口されている。
【００２２】
さらに、給油口体１７のキャップ２４は、タンク本体１１の上面部１４より上方へ突出しないように、タンク本体１１の上面部１４と等しい高さ位置か、またはタンク本体１１の上面部１４よりやや低い位置に設置する。
【００２３】
要するに、給油口体１７は、給油口設置面部１６から、タンク本体１１の上面部１４より突出しない範囲内で、上方へ設けられている。
【００２４】
図２に示されるように、凹部１５は、タンク本体１１の車両前進側の端部において、タンク本体１１の上面部１４から車両前進側の側面部２５にわたって切欠形成されたものである。すなわち、凹部１５の車両前進側には壁がなく、開放されている。
【００２５】
図３に示されるように、この凹部１５には、ヒンジ２６によって開閉可能のカバー体２７が設けられている。このカバー体２７は、タンク本体１１の上面部１４の延長面よりやや内側に設置される板部２８と、側面部２５の延長面よりやや内側に設置される板部２９とを、一体に形成したものである。
【００２６】
次に、この図示された実施の形態の作用効果を説明する。
【００２７】
凹部１５によって、給油口体１７の下端が、タンク本体１１の上面部１４の内側面より下方にてタンク本体１１内に開口された構造であるから、給油口体１７のキャップ２４を外して、給油筒部２１よりタンク本体１１内にエンジンの燃料を給油すると、燃料の液面Ｌが上昇して凹部１５の給油口設置面部１６に達した後は、液面Ｌとタンク本体１１の上面部１４との間に、密封された空気層などの気体層３０を形成できるので、燃料を給油筒部２１の上端まで入れても、気体層３０の内圧によって燃料は給油口設置面部１６までしか入らない。
【００２８】
このように、タンク本体１１の上面部１４と給油口設置面部１６との落差によって決まる、燃料の液面Ｌからタンク本体１１の上面部１４までの一定の空間を、タンク本体１１内に自動的に確保できる。
【００２９】
言い換えれば、タンク本体１１の上面部１４より下方にてタンク本体１１内に給油口体１７が開口されているので、タンク本体１１の上面部１４と給油口体１７の下部との間に、圧縮空気などの圧縮気体を供給するのに必要なタンク本体１１内の気体層３０を簡単な構造で確保できる。
【００３０】
また、凹部１５によって、タンク本体１１の上面部１４より低い位置に給油口設置面部１６を設け、この凹部１５内の給油口設置面部１６に給油口体１７を、タンク本体１１の上面部１４より突出しないように設置することで、給油口体１７の給油筒部２１およびキャップ２４は、タンク本体１１により囲まれて防護された構造となっているので、機械作業中に飛んでくるおそれのある土砂、岩などのダメージ付与物から保護され、ダメージを受けにくい。
【００３１】
さらに、図２に示されるように、タンク本体１１の上面部１４から側面部２５にわたって凹部１５を切欠形成して、この凹部１５内に、給油口設置面部１６および給油口体１７を設置したので、タンク本体１１の上面部１４によって３６０°を囲まれた凹部（図示せず）と比較すると、凹部１５内の給油口体１７に対して切欠形成側から給油のためのノズルなどを容易にアプローチでき、また、凹部１５内に入った泥などを切欠形成側から容易に排出でき、また、このような形状の凹部１５は加工し易くなる。すなわち、給油の容易性、泥詰まりの低減および解消、加工の容易性を図れる。
【００３２】
また、図３に示されるように、凹部１５にヒンジ２６によって開閉可能のカバー体２７を設けた場合は、凹部１５での泥詰まりの低減、ダメージ付与物からの保護を確実に図れる。その際、カバー体２７をタンク本体１１の上面部１４および側面部２５からやや内側位置に設置することで、カバー体２７自体もダメージ付与物から保護できる。
【００３３】
なお、図２および図３に示された実施の形態では、タンク本体１１の上面部１４から側面部２５にわたって凹部１５を切欠形成したが、タンク本体１１の上面部１４のみの平面部内に凹部１５を設け、この凹部１５内に給油口体１７などを設置しても、同様に、凹部１５により気体層３０を確保できるとともに、タンク本体１１の上面部１４により給油口体１７を３６０°から囲んで保護できる。
【００３４】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、タンク本体の上面部より下方にてタンク本体内に給油口体が開口されているので、タンク本体の上面部と給油口体の下部との間に、圧縮気体を供給するのに必要なタンク本体内の気体層を簡単な構造で確保できる。
【００３５】
請求項２記載の発明によれば、凹部内の給油口設置面部に設置されてタンク本体の上面部より突出しない給油口体は、タンク本体の上面部により囲まれて防護された構造となっているので、岩などのダメージ付与物から給油口体を保護できる。
【００３６】
請求項３記載の発明によれば、タンク本体の上面部から側面部にわたって切欠形成された凹部により、凹部内の給油口体に対して切欠形成側から給油のためのノズルなどを容易にアプローチでき、また凹部内に入った泥などを切欠形成側から排出でき、また凹部も加工し易くなるので、給油の容易性、泥詰まりの低減および解消、加工の容易性を図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は、本発明に係るタンク装置の一実施の形態を示す断面図、（ｂ）は、その要部の拡大断面図である。
【図２】同上タンク装置が設けられた油圧ショベルの下部走行体を示す斜視図である。
【図３】同上タンク装置の凹部にカバー体が設けられた場合の斜視図である。
【図４】油圧ショベルの側面図である。
【符号の説明】
１１    タンク本体
１４    上面部
１５    凹部
１６    給油口設置面部
１７    給油口体
２５    側面部
【図１】
2004190574.tif 000003
【図２】
2004190574.tif 000004
【図３】
2004190574.tif 000005
【図４】
2004190574.tif 000006