(57)【要約】【課題】シート体を巻き取って保持する巻取装置を車両に取り付ける取付構造において、取り外しの操作性を向上させる。【解決手段】巻取装置２は、巻取軸２の両端をそれぞれ回転可能に軸支するハウジング１０を有している。ハウジング１０には、その対向する壁からそれぞれ突出する方向に付勢された係合素子３０が取り付けられており、巻取装置２は、車両の両側のガーニッシュトリム３に設けられた凹部である取付部３ｂに形成された切欠３ｅに係合素子３０を係合させることによって、車両の両側の間に架け渡して取り付けられる。取付部３ｂの底面には、上方に向かって付勢された付勢突起４０が設けられており、ハウジング１０に設けられた操作ボタン２０を操作することによって係合素子３０をハウジング１０内に引っ込めた際に、ハウジング１０は大きく飛び上がる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート体を巻取軸に巻き付けて巻き取る巻取装置を、その両端を車両の取付部にそれぞれ固定して、該両取付部間に架け渡して着脱可能に取り付ける巻取装置取付構造であって、
前記巻取装置は、前記巻取軸を回動可能に軸支する、該巻取軸側に向かって開口した箱状のハウジングを両端部に備え、
前記車両の前記両取付部は、前記各ハウジングが実質的にぴったり嵌る大きさを有する、上方および前記巻取装置が架け渡される側に向かって開口した凹部によって構成されており、前記両取付部の底壁には上方に向かって付勢された付勢突起が取り付けられており、前記両取付部の、互いに対向する２つの壁の各々には切欠が形成されており、
前記ハウジングには、前記巻取装置を取り付けた時に、前記取付部の、前記切欠が形成された両壁にそれぞれ対面する各壁に開口が形成され、該開口の各々を通って前記ハウジングの外側へと付勢された、前記ハウジング内に引っ込めることができる２つの係合素子が取り付けられており、
前記巻取装置は、前記両ハウジングを、前記両係合素子を前記ハウジング内に引っ込めつつ、前記付勢突起の付勢力に抗して前記取付部内にそれぞれ挿入することによって、前記係合素子が前記取付部の前記切欠をそれぞれ通って突出して該切欠にそれぞれ係合されて取り付けられ、
前記巻取装置の取り外しは、前記両ハウジングの前記両係合素子を前記ハウジング内に引っ込めて前記取付部の前記各切欠から外すことによって行うことができ、前記係合素子を前記切欠から外すと、前記ハウジングは前記付勢突起の付勢力によって所定量だけ飛び上がる巻取装置取付構造。
【請求項２】
前記各係合素子の動作方向が前記付勢突起の付勢方向に直交する方向である、請求項１に記載の巻取装置取付構造。
【請求項３】
前記各係合素子の、前記ハウジングの外側に突出する端部の下面が、前記ハウジングの外側に向かって斜め上方に傾斜する斜面になっている、請求項１または２に記載の巻取装置取付構造。
【請求項４】
前記巻取装置の前記ハウジングには、
前記両係合素子と、
前記両係合素子を前記ハウジングの前記各開口から進退出する方向にそれぞれ摺動可能に案内する案内部と、
前記両係合素子を前記ハウジングの外側に突出する方向に付勢する付勢手段と、
少なくとも１組のリンク機構を介して前記両係合素子と連動し、移動させる操作をすることによって前記両係合素子を前記付勢手段の付勢力に抗して前記ハウジング内に引っ込めることができる操作ボタンとが設けられている、請求項１から３のいずれか１項に記載の巻取装置取付構造。
【請求項５】
前記操作ボタンの操作方向が前記付勢突起の付勢方向に直交する方向である、請求項４に記載の巻取装置取付構造。
【請求項６】
前記ハウジングの外面には、前記係合素子を前記ハウジング内に引っ込める操作をする際に前記操作ボタンに加えられる力の方向に見て前方の壁の上端付近の位置に、外側に向かって出っ張った支持突起が形成されている、請求項５に記載の巻取装置取付構造。
【請求項７】
前記１組のリンク機構は、
一端が前記操作ボタンに固定され、他端が前記両係合素子の一方に係合する第１のリンク機構要素と、
一端が前記操作ボタンに連結され、他端が前記両係合素子の他方に係合し、前記操作ボタンの移動方向とは反対方向に前記係合素子を移動させる第２のリンク機構要素とを備えている、請求項４から６のいずれか１項に記載の巻取装置取付構造。
【請求項８】
前記第２のリンク機構要素は、その一端が前記操作ボタンに回動可能に連結され、その中央付近の部分が、前記ハウジングに形成された支点壁によって前記操作ボタンの移動方向の位置を所定の位置に規制されている、請求項７に記載の巻取装置取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車等の車両の室内に配設されて、外部から室内に射し込む日光を遮蔽するサンシェードや、室内の収納部を覆うトノカバー等のシート体を引き出し可能に巻き取る巻取装置を、車両に設けられた取付部の間に架け渡して着脱可能に取り付ける巻取装置取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、例えば、自動車等の車両の室内に配設されて、外部から室内に射し込む日光を遮蔽するサンシェードや、室内の収納部を覆うトノカバー等のシート体を、引き出し可能に巻き取るための巻取装置が知られている。この種の巻取装置は、巻取装置の両側端の一組の保持具によって、両側端をそれぞれ保持され、巻取装置のこれらの保持具を、室内に設けられた両側の取付部にそれぞれ固定することによって車両に取り付けられている。車両内で用いる利便性を考慮すると、これらの遮光用シートの巻取装置は、必要に応じて車両に着脱可能であるのが特に好ましい。
【０００３】
このように、巻取装置を着脱可能に取り付ける取付構造については、例えば、独国特許発明第１９７３９６２５号明細書に、巻取装置をその軸方向の付勢力によって取り付け可能であり、この付勢力を解除する操作部を設けた構造が開示されている。また、特開平１０−３２９６１０号公報（特願平９−１５７５４３号）には、操作ボタンを操作することによって巻取装置のハウジングから出入り可能なスライドロック部を、車両側に設けられた係合孔に係合させて取り付ける構造が開示されている。
【０００４】
また、特開２０００−５２８７０号公報（特願平１０−２２４３９８号）には、巻取装置側のロックレバーを、車両側に取り付けられたＵ字状のストライカに係合させて取り付け可能であり、ロックレバーを動かして係合を解除する操作レバーを有する構造が開示されている。この構成では、さらに、係合を解除した時にロックレバーを車両への取付部から浮き上がらせる弾性体（弾性ゴム）が設けられている。
【０００５】
【特許文献１】
独国特許発明第１９７３９６２５号明細書
【特許文献２】
特開平１０−３２９６１０号公報
【特許文献３】
特開２０００−５２８７０号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
独国特許発明第１９７３９６２５号明細書や、特開平１０−３２９６１０号公報に記載された取付構造では、巻取装置の車両側への係合を解除した際には、巻取装置は車両側への取付部から落下してしまうか、または車両への取付部に位置したままとなる構成になっている。そこで、利用者は、前者の場合、巻取装置を支えた状態で係合を解除する必要があり、後者の場合には、係合を解除した後、巻取装置を取付部から持ち上げて取り外す必要がある。
【０００７】
また、特開２０００−５２８７０号公報に記載された取付構造では、係合を解除した時に、弾性体によってロックレバーを浮き上がらせる構成が開示されているが、弾性体はロックレバーがストライカに再係合しないようにする目的で設けられているものであり、ロックレバーをわずかに浮き上がらせる程度のものにしか過ぎない。したがって、利用者は、係合を解除した後、やはり、巻取装置を取付部から持ち上げて取り外す必要がある。
【０００８】
本発明の目的は、上述のような従来技術をさらに改善することにあり、すなわち、取り外しの操作性により優れた、巻取装置の取付構造を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するため、本発明の巻取装置取付構造は、シート体を巻取軸に巻き付けて巻き取る巻取装置を、その両端を車両の取付部にそれぞれ固定して、該両取付部間に架け渡して着脱可能に取り付ける巻取装置取付構造であって、巻取装置は、巻取軸を回動可能に軸支する、巻取軸側に向かって開口した箱状のハウジングを両端部に備え、車両の両取付部は、各ハウジングが実質的にぴったり嵌る大きさを有する、上方および巻取装置が架け渡される側に向かって開口した凹部によって構成されており、両取付部の底壁には上方に向かって付勢された付勢突起が取り付けられており、両取付部の、互いに対向する２つの壁の各々には切欠が形成されており、ハウジングには、巻取装置を取り付けた時に、取付部の、切欠が形成された両壁にそれぞれ対面する各壁に開口が形成され、該開口の各々を通ってハウジングの外側へと付勢された、ハウジング内に引っ込めることができる２つの係合素子が取り付けられており、巻取装置は、両ハウジングを、両係合素子をハウジング内に引っ込めつつ、付勢突起の付勢力に抗して取付部内にそれぞれ挿入することによって、係合素子が取付部の切欠をそれぞれ通って突出して該切欠にそれぞれ係合されて取り付けられ、巻取装置の取り外しは、両ハウジングの両係合素子をハウジング内に引っ込めて取付部の切欠から外すことによって行うことができ、係合素子を切欠から外すと、ハウジングは付勢突起の付勢力によって所定量だけ飛び上がることを特徴とする。
【００１０】
この構成によれば、取り外しの際、巻取装置の両端のハウジングが車両の取付部から大きく飛び上がるので、利用者は、このハウジングの飛び上がる動作を、巻取装置を車両の取付部から取り外すのに利用することができる。この際、本発明の巻取装置取付構造では、ハウジングの対向する壁から突出する係合素子を取付部の切欠に係合させることによって、ハウジングを比較的しっかりと保持することができるので、付勢突起によって比較的大きな付勢力を加えても、ハウジングを安定して保持することができる。したがって、前述の特開２０００−５２８７０号公報に記載されたものに比べて、付勢突起による付勢力をより大きなものとし、ハウジングをより大きく飛び上がらせることができ、それによって、取り外しの操作性をより高めることができる。
【００１１】
また、本発明の巻取装置取付構造では、巻取装置は、車両の取付部に取り付けた状態で、付勢突起によって付勢力を加えられた状態にある。このため、車両の走行振動が加わっても、取付部内で巻取装置にがたつきが生じるのを抑えることができ、また、取付部の寸法誤差などがあっても、巻取装置を安定して取り付けることができる。
【００１２】
本発明の巻取装置取付構造において、各係合素子の動作方向は付勢突起の付勢方向に直交する方向にするのが好ましい。それによって、付勢突起の付勢力が係合素子の動作方向に加わらないようにし、係合素子を動作させるために必要な力を比較的小さなものとすることができる。
【００１３】
また、各係合素子の、ハウジングの外側に突出する端部の下面は、ハウジングの外側に向かって斜め上方に傾斜する斜面にするのが好ましい。この構成によれば、ハウジングを取付部内に挿入すると、各係合素子の下面が取付部の内面に当接することによって、各係合素子にはハウジング内に引っ込む方向に力が加わることになる。このため、巻取装置を車両の取付部に取り付ける際、ハウジングを取付部内に挿入する操作をするだけで、各係合素子をハウジング内に引っ込めることができ、取り付け操作が容易になる。
【００１４】
巻取装置のハウジングは、より具体的には、上述の両係合素子と、両係合素子をハウジングの各開口から進退出する方向にそれぞれ摺動可能に案内する案内部と、両係合素子を前記ハウジングの外側に突出する方向に付勢する付勢手段と、少なくとも一組のリンク機構を介して両係合素子と連動し、移動させる操作をすることによって両係合素子を付勢手段の付勢力に抗してハウジング内に引っ込めることができる操作ボタンとを有する構成とすることができる。
【００１５】
この構成では、操作ボタンの操作方向は付勢突起の付勢方向に直交する方向にするのが有利である。それによって、ユーザーが、取り外しの際、操作ボタンに加える力によって、ハウジングが飛び上がる動作が妨げられるのを防止できる。そして、この場合、ハウジングの外面には、係合素子をハウジング内に引っ込める操作をする際に操作ボタンに加えられる力の方向に見て前方の壁の上端付近の位置に、外側に向かって出っ張った支持突起を設けるのが好ましい。このような支持突起を設けることによって、操作ボタンを操作した際に、ハウジングが取付部内で傾くのを防止して、飛び上がる動作が良好に行われるようにすることができる。
【００１６】
１組のリンク機構は、より具体的には、一端が操作ボタンに固定され、他端が両係合素子の一方に係合する第１のリンク機構要素と、一端が操作ボタンに連結され、他端が両係合素子の他方に係合し、操作ボタンの移動方向とは反対方向に係合素子を移動させる第２のリンク機構要素とを有する構成とすることができる。この構成によって、ハウジングの、対向する壁から互いに反対方向に突出する２つの係合素子を、単一の操作ボタンの操作によって、ハウジング内に同時に引っ込めることができる。
【００１７】
第２のリンク機構要素は、より具体的には、その一端が操作ボタンに回動可能に連結され、その中央付近の部分が、ハウジングに形成された支点壁によって操作ボタンの移動方向の位置を所定の位置に規制された構成とすることができる。この構成によれば、操作ボタンを操作した際、第２のリンク機構は、支点壁によって位置を規制された、その中央付近の部分を支点として回転する。したがって、操作ボタンを操作し、第２のリンク機構の、操作ボタンに連結された端部側が操作ボタンの移動方向に移動するにつれて、第２のリンク機構の、係合素子に係合された側の端部は、操作ボタンの移動方向とは反対方向に移動し、その結果、係合素子を、操作ボタンの移動方向とは反対方向に移動させることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態として、トノカバーの巻取装置の取付構造を例にとって説明する。
【００１９】
図１に、トノカバー装置が取り付けられた、ハッチバック形式の自動車の後部を示す外観図、図２にトノカバー装置を取り外した状態の外観図を示す。この種の自動車は後側の座席の背後にトノー部と呼称される荷物載置空間を備えており、このトノー部を外部から見えないように覆うためにトノカバー装置を用いることができる。
【００２０】
このトノカバー装置は、可撓性のシート体であるトノカバー１と、これを巻き取って保持可能な巻取装置２を有している。巻取装置２は、トノカバー１を巻き付けて保持する巻取軸２ｂと、その両端に設けられ、巻取軸２ｂを回転可能に軸支するハウジング１０（片側のみが図示されている）と、巻取軸２ｂを覆うように、両方のハウジング１０の間に延びているケーシング２ａを有している。また、このトノカバー装置は、巻取軸２ｂを回転付勢する不図示の付勢手段を有しており、トノカバー１はこの付勢手段によって常に巻き取られる方向に付勢されている。
【００２１】
ケーシング２ａは、トノカバー１を巻き取った状態の巻取軸２ｂを収容できる大きさを有しており、巻取軸２ｂに平行に延びるスリット２ｃを有している。トノカバー１の先端には、トノカバー１を引き出す際に把持しやすいように、厚肉で剛直に形成された把持縁１ａが設けられている。ケーシング２ａのスリット２ｃは、トノカバー１を出し入れできる大きさを有している。一方、厚肉の把持縁１ａはこのスリット２ｃを通ることができない、すなわちスリット２ａの高さより大きい厚さを有している。
【００２２】
巻取装置２は、ハウジング１０を上方から嵌め込む事ができる凹部として車両の両側のガーニッシュトリム３に形成された取付部３ｂに両側のハウジング１０を固定して、トノー部の前端付近の上部に、車両の両側の間に架け渡して取り付けられている。また、ガーニシュトリム３には、トノカバー１の把持縁１ａの左右端を摺動させることができる案内レール３ａが設けられている。案内レール３ａは、取付部３ａから車両の後方に向かってほぼ水平に延びている。案内レール３ａの、車両の後端付近の部分には、把持縁１ａの左右端を係合させることができる係止手段、例えば係止溝（不図示）が設けられている。
【００２３】
次に、このトノカバー装置の利用方法について説明する。トノカバー１は、巻取装置２に巻き取られた状態でも、厚肉の把持縁１ａの部分のみがケーシング２ａの外に残った状態になっており、利用者は、この把持縁１ａを把んで、トノカバー１を案内レール３ａに沿って自動車の後方へと引き出すことができる。そして、利用者は、前述の係止手段に把持縁１ａの左右端を係合させることによって、トノカバー１を、巻取装置２の付勢力に抗して、図１に示すようにトノー部の上方を覆った状態に保持することができる。
【００２４】
また、把持縁１ａをこの係止手段から外せば、トノカバー１は巻取装置２によって巻き取られていき、これにつれて把持縁１ａは前方に移動していき、最終的に厚肉の把持縁１ａのみが巻取装置２の外に残された状態になる。このようにして、トノー部の上方を開放することができる。
【００２５】
本実施形態のトノカバー装置は、車両に対して容易に着脱可能に構成されている。トノカバー装置を着脱可能とするのは、車両の使用態様の自由度を高めることができ、好ましい。
【００２６】
トノカバー装置を着脱可能にする構成として、両端のハウジング１０には、図２に示すように、その前後に突出可能な係合素子３０，３５（図４も参照）が取り付けられている。係合素子３０，３５は、後に詳細に説明するように、外側に突出する方向に付勢されており、ハウジング１０の上面に設けられた操作ボタン２０を操作することによって、ハウジング１０内に引っ込めることができる。係合素子３０，３５の、ハウジング１０外に突出する先端の下面は、外側に向かって斜め上方に傾斜した斜面になっている。
【００２７】
一方、ガーニッシュトリム３の取付部３ｂには、その前後の壁に、係合素子３０を係合させることができる細幅の切欠３ｄ，３ｅ（図５も参照）が形成されている。また、取付部３ｂの底壁には開口３ｃが形成されており、付勢突起４０がこの開口を通って取付部３ｂ内に突出している。この付勢突起４０は、図３に示すようにガーニッシュトリム３の裏面側にねじ４６ａ，４６ｂによって取り付けられた支持部材４５に支持されており、ばね４１によって上方に向かって付勢されている。
【００２８】
次に、このトノカバー装置を車両に着脱する方法について説明する。
【００２９】
まず、トノカバー装置を取り付ける際には、左右のハウジング１０を左右の取付部３ｂ内に上方から挿入する。この際、係合素子３０，３５の先端の斜面に取り付け部の前後の壁が当接することによって、係合素子３０，３５にはハウジング１０内に引っ込む方向に力が加わり、係合素子３０，３５は、ハウジング１０を挿入する操作をするだけで、無理なく引っ込められる。ハウジング１０をさらに挿入していくと、係合素子３０，３５は、その先端が取付部３ｂの前後の壁に接して摺動しながら下方へと移動する。そして、ハウジング１０の下面が付勢突起４０に当接した後も、ハウジング１０を付勢突起４０の付勢力に抗して押し下げていき、係合素子３０，３５が切欠３ｄ，３ｅの部分に達すると、係合素子３０，３５は、それに加えられた付勢力によってハウジング１０の外側へ切欠３ｄ，３ｅを通って突出し、切欠３ｄ，３ｅに係合する。
【００３０】
このようにしてトノカバー装置を車両に取り付けることができる。この状態では、ハウジング１０は、付勢突起４０の付勢力によって上方に向かって付勢力を加えられているが、係合素子３０，３５が切欠３ｄ，３ｅに係合することによって、取付部３ｂから飛び出すのを抑えられて固定されている。この巻取装置取付構造によれば、巻取装置２は、このように付勢突起４０によって付勢され、係合素子３０，３５を車両の取付部３ｂの切欠３ｄ，３ｅに押し付けた状態で取り付けられるため、取付部３ｂ側に微妙な寸法誤差があったり、温度変化による伸縮が生じたりしても、巻取装置２を安定して取り付けることができる。また、車両の走行振動が加わっても、取付部３ｂ内で巻取装置２にがたつきが生じるのを抑えることができる
次に、トノカバー装置を車両から取り外す際には、両方のハウジング１０の操作ボタン２０を操作する。それによって、係合素子３０，３５がハウジング１０内に引っ込められて、係合が外れる。すると、両側のハウジング１０が付勢突起４０によって上方に押し上げられる。この際、付勢突起４０の付勢力は、ハウジング１０が取付部３ｂから上方に相当量に勢いをもって飛び出す（ポップアップする）ほどに強く設定されている。ポップアップの高さは５ｍｍ以上であるのが適しており、１０ｍｍ以上であるのが特に好ましい。このようにポップアップさせることによって、利用者は、トノカバー装置を取付部３ｂから容易に取り外すことができる。
【００３１】
このように操作ボタン２０を操作する際、係合素子３０，３５は、付勢突起４０の付勢力の方向に対して直交する方向に動作するので、付勢突起４０の付勢力は係合素子３０，３５の動作方向に直接加わることはない。したがって、操作ボタン２０を操作する際の抵抗は、係合素子３０，３５と切欠３ｄ，３ｅとの間の摩擦力と、係合素子３０，３５への付勢力のみである。係合素子３０，３５と切欠３ｄ，３ｅとの間の摩擦力は、これらの部材を適当に選択し、また、接触する部分を適当に加工することによって、付勢突起４０の付勢力が比較的強いものであっても、比較的小さなものとすることができる。また、係合素子３０，３５への付勢力は、それほど大きくする必要はない。したがって、操作ボタン２０を操作するのに必要な力は比較的小さなものとすることができる。
【００３２】
次に、係合素子３０，３５および操作ボタン２０が取り付けられたハウジング１０の構成について、図４〜６を参照してより詳細に説明する。図４は、ハウジング１０部分の分解斜視図、図５は取付部３ｂに固定された状態のハウジング１０を巻取軸２ｂ側から見た側面図、図６は、ハウジング１０を巻取軸２ｂ側から見た断面図である。なお、これらの図には、車両の右側に取り付けられるハウジング１０を示しているが、左側に取り付けられるものは、これと、車両の前後に鉛直方向に延びる中央面に関して対称な構成を有している。
【００３３】
ハウジング１０は、巻取軸２ｂ側に開口した矩形の箱状の形状を有しており、その前後の大きさは、図５に示すように、取付部３ｂにほぼぴったり嵌る大きさになっている。ハウジング１０の前方の壁の外側には、その上端付近に外側に向かって突出する支持突起１６が形成されている。左右のハウジング１０は、ケーシング２ａ（図２参照）を、ハウジング１０の上下および前後の壁の内側に接するように嵌め込み、左右のハウジング１０の間に挟み込むようにして保持している。
【００３４】
ハウジンング１０の中央付近には、巻取軸２ｂを軸支する軸支手段や回転付勢手段など（不図示）が取り付けられる巻取軸取付部１７が設けられている。軸支手段は、ハウジング１０に対して相対的に回動可能な軸保持具として形成され、巻取軸２ｂは、その両端に設けられた軸保持具を、左右のハウジング１０の巻取軸取付部１７に取り付けられて支持されている。軸支手段には、回転付勢手段の付勢力による、巻取軸２ｂの回動に対して所定の抵抗力を生じて、回動動作を滑らかにするダンパー装置を組み合わせるのが好ましい。
【００３５】
ハウジング１０の前後の壁には、開口１４ａ，１４ｂが、互いに対向する位置に形成されており、開口１４ａ，１４ｂが設けられた部分の間には、開口１４ａ，１４ｂ間に延びる中空部を有する矩形の筒状の案内部１１が設けられている。開口１４ａ，１４ｂ、および案内部１１内の中空部は、係合素子３０，３５を摺動可能に嵌め込むことができる大きさになっている。係合素子３０，３５は、ハウジング１０内に挿入される側に、図に示す例ではつるまきばねであるばね３３の中央に嵌め込むことができる突起と、その根元の周りに形成された溝からなるばね受部３１，３６を有しており、両者の間にばね３３を挟んで案内部１１内に挿入されている。したがって、係合素子３０，３５は、案内部１１内で摺動して、開口１４ａ，１４ｂを通ってハウジング１０外に突出し、ハウジング１０内に引っ込むように案内されており、ばね３６によって、ハウジング１０外に突出する方向に付勢されている。
【００３６】
ハウジング１０の上面には、操作ボタン２０を前後方向に摺動可能に案内する、周りより少し低くなった案内面１２が形成されており、その中央には、前後方向に延びる細溝状の摺動開口１３が形成されている。操作ボタン２０の下面には、その左右方向の中央に前後方向に延びる突出部２３が操作ボタン２０と一体的に形成されて設けられており、この突出部２３が摺動開口１３内に摺動可能に案内されている。操作ボタン２０には、スライド移動させる操作をしやすいように、その後端に指を掛けるのに適した凹部が形成されている。
【００３７】
突出部２３の後端には、鉛直下方に向かって延びる垂下脚（第１のリンク機構要素）２１が形成されている。垂下脚２１の下端は、案内部１１の上壁に設けられた切欠１１ｂを通って案内部１１内に延びており、後方の係合素子３０の上面に開口している係合穴３２内に挿入されている。
【００３８】
同様に、前方の係合素子３５には、その上面に開口する係合孔３７が形成されており、この係合孔３７内にリンク脚（第２のリンク機構要素）２５が挿入されている。リンク脚２５の、係合穴３７内に挿入されているのとは反対側の端部には軸支部２６が設けられている。リンク脚２５は、この軸支部２６と、操作ボタン２０の突出部２３の前端に設けられた軸支部２２とを連結することによって、操作ボタン２０に回転可能に連結されている。ハウジング１０の側壁の内側には、このリンク脚２５の中央付近の部分を挟み込むようにして、この部分の、前後方向の位置を規制する支点壁１５ａ，１５ｂが、側壁の内面から突出して形成されている。
【００３９】
次に、このハウジング１０の動作について説明する。
【００４０】
図６（ａ）は、操作ボタン２０、係合素子３０，３５に外力が加えられていない状態のハウジング１０を示している。この状態では、操作ボタン２０は、係合素子３２，３５、垂下脚２１、リンク脚２５を介して加えられる、ばね３３の付勢力によって摺動範囲の後端に位置しており、係合素子３０，３５は、ハウジング１０外に突出している。
【００４１】
次に、図６（ｂ）は、操作ボタン２０をその摺動範囲の前端まで移動させた状態を示している。操作ボタン２０を前方に向かって摺動させていくと、操作ボタン２０に一体成形された垂下脚２１が前方に移動することによって、後方の係合素子３０が前方へと移動する。一方、リンク脚２５は、その中央が支点壁１５ａに当接して前方への移動を止められることによって、この部分を支点として、突出部２３との連結部の回りに回転し、したがって、この連結部が前方に移動するにつれて、反対側の、係合素子３５の係合穴３７内に挿入された端部は後方に移動する。これによって、前方の係合素子３５は後方へと移動させられる。そして、操作ボタン２０をそのスライド移動範囲の前端まで移動させると、係合素子３０，３５は、完全にハウジング１０内に引っ込められた状態になる。このように、この構成によれば、操作ボタン２０をスライドさせる単一の操作によって、係合素子３０，３５の両方をハウジング１０内に引っ込めて、ハウジング１０の係合を解除することができる。
【００４２】
操作ボタン２０を前方にスライド移動させる操作をする際、ハウジング１０には、図５に示すように、付勢突起４０によって上方に向かって加えられる力Ａ（３５〜５０Ｎ）と、利用者によって操作ボタン２０に加えられる横向きの力Ｂ（２０Ｎ程度）との合力Ａ＋Ｂが加えられることになり、したがって、斜め上方に向かう方向の力が加えられることになる。この際、支持突起１６が取付部３ｂの前方の壁に当接することによって、ハウジング１０全体が斜めに傾くのが防止される。このようにして、ハウジング１０をほぼ真っ直ぐな状態に保つことができ、それによって、ハウジング１０の係合を解除した際、ハウジング１０を良好にポップアップさせることができる。なお、力Ａは、ポップアップさせたハウジング２０が自重で取付部３ｂ内に再び落ちてしまわないようにある程度以上の大きさとし、かつ、係合素子３０，３５を引っ込める際の、係合素子３０，３５と切欠３ｄ，３ｅの摩擦が過大にならないように大きくし過ぎないようにするのが好ましく、これらを考慮して、本実施形態では３５〜５０Ｎとしている。
【００４３】
支持突起１６は、このように合力Ａ＋Ｂによってハウジング１０が傾くのを抑えるのに最適な位置に設けられており、その高さは数ｍｍ〜十数ｍｍとするのが適している。ポップアップする際、大きな摩擦抵抗を生じないように、支持突起１６の先端はラウンドさせておくのが好ましい。
【００４４】
以上説明したように、本実施形態によれば、トノカバー装置は、その両端のハウジング１０に設けられた操作ボタン２０を操作することによって、係合を解除することができる。この際、付勢突起４０の付勢力によってトノカバー装置を大きく飛び上がらせることができ、それによって、トノカバー装置を車両の取付部３ｂから取り外す操作を補助し、その操作に大きな力を使わなくて済むようにでき、トノカバー装置を取り外す操作を容易にすることができる。
【００４５】
なお、本実施形態において、ハウジング１０に対して移動可能に取り付けられた操作ボタン２０、リンク脚２５、係合素子３０，３５等の構成部材は、樹脂成形により形成するのが好ましく、特に、干渉やガタツキが生じる可能性がある部位には表面にゴム等の緩衝材を配するのが好ましく、それによって、異音の発生等を抑え、良好に動作させることができる。
【００４６】
また、本実施形態では、操作ボタン２０の操作によって係合を解除する一例の機構を示したが、本発明はこの機構の構成に限定されるものではなく、１組のリンク機構を介して係合素子３０，３５を動作させる、種々の変形例の機構を用いてもよい。例えば、係合素子３０，３５を付勢する付勢手段は、本実施形態では、つるまきばねを用いる例を示したが、板ばね等を用いてもよい。
【００４７】
いずれにしても、操作ボタン２０の操作方向は、付勢突起４０による付勢方向に直交する方向とするのが好ましい。そうすることによって、ハウジング１０がポップアップするのが、操作ボタン２０を操作する力によって妨害されないようにでき、ハウジング１０の取り外し操作を円滑に行うことが可能となる。
【００４８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、巻取装置の取り外し時、操作ボタンを操作する単一の操作で、巻取装置と、車体側の取付部との係合を解除することができる。そして、巻取装置と取付部との係合を解除した際、巻取装置を取付部から所望の比較的高い高さだけ飛び上がらせ、すなわち躍動的にポップアップさせることができ、それによって、取り外しの操作性を向上させることができる。
【００４９】
また、本発明の巻取装置取付構造によれば、巻取装置は、付勢突起によって付勢され、その付勢力によって、巻取装置に取り付けられた係合素子が車両の取付部の切欠に押し付けられた状態で取り付けられるため、取付部側に微妙な寸法誤差や、温度変化による伸縮が生じても、巻取装置を安定して取り付けることができる。
【００５０】
また、操作ボタンを操作する方向を、付勢突起による付勢方向に直交する方向にすることによって、操作ボタンの操作力が付勢突起によるポップアップ動作に干渉するのを防ぐことができ、人間工学的に無理なく取り外し操作を行うことが可能となる。
【００５１】
また、本発明によれば、操作ボタンは、比較的小さな力で操作可能とすることができ、また、巻取装置をポップアップさせることによって、それを車両の取付部から取り外すのに必要な力も低減することができるので、巻取装置の取り外しに過大な操作力を要することもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の巻取装置取付構造を例示する実施形態の、巻取装置を備えるトノカバー装置を取り付けた車両の後部を示す斜視図である。
【図２】図１のトノカバー装置とその取付部を、トノカバー装置を車両から取り外した状態で示す斜視図である。
【図３】図２の取付部を裏側から見た分解斜視図である。
【図４】図１のトノカバー装置のハウジングの部分の分解斜視図である。
【図５】図４のハウジングの部分を、車両に取り付けた状態で巻取軸側から見た側面図である。
【図６】図４のハウジングの部分を巻取軸側から見た断面図であり、図６（ａ）は操作ボタンを操作していない状態、図６（ｂ）は操作ボタンを操作して係合素子をハウジング内に引っ込めた状態を示している。
【符号の説明】
１    トノカバー
１ａ    把持縁
２    巻取装置
２ａ    ケーシング
２ｂ    巻取軸
２ｃ    スリット
３    ガーニッシュトリム
３ａ    案内レール
３ｂ    取付部
３ｃ，１４ａ，１４ｂ    開口
３ｄ，３ｅ，１１ａ，１１ｂ    切欠
１０    ハウジング
１１    案内部
１２    案内面
１３    摺動開口
１５ａ，１５ｂ    支点壁
１６    支持突起
１７    巻取軸取付部
２０    操作ボタン
２１    垂下脚
２２，２６    軸支部
２３    突出部
２５    リンク脚
３０，３５    係合素子
３１，３６    ばね受部
３２，３７    係合穴
３３，４１    ばね
４０    付勢突起
４５    支持部材
４６ａ，４６ｂ    ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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