(57)【要約】【課題】シートベルトの未着用時には、ウェビングを乗員の近傍に垂れ下げて不快な煩わしさを与えることにより、シートベルトを積極的に着用させることができるシートベルト着用促進装置の提供を図る。【解決手段】シートベルト１１は、車室側方の上部に設けたガイド支持部１６に案内したウェビング１２によって乗員の肩部から反対側の腰部へと斜めに拘束し、かつ、ウェビング１２の巻き取りおよび繰り出しが電動リトラクタ１５によって行われるようになっており、イグニッションスイッチ２１が投入された状態でシートベルト１１の未着用時に、電動リトラクタ１５を駆動してウェビング１２を所定量繰り出すことにより、ガイド支持部１６からウェビング１２を垂れ下げて乗員に不快感を与え、この不快感を取り除くためにシートベルト１１の着用率を高める。【選択図】      図１
2004196112.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室側方の上部に設けたガイド支持部に案内したウェビングによって、シートに着座した乗員の肩部から腰部へかけて拘束し、かつ、ウェビングの巻き取りおよび繰り出しが電動リトラクタによって行われるシートベルトにおいて、
シートベルトの着用または未着用の着用状況を検出するシートベルト着用検出手段と、
イグニッションスイッチが投入され、かつ、前記シートベルト着用検出手段にてシートベルトの未着用が検出されている時に、電動リトラクタを駆動してウェビングを所定量繰り出す制御手段と、を備えたことを特徴とするシートベルト着用促進装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートベルトの着用促進装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来ではシートベルトを未着用状態で運転する場合に、インストルメントパネルに設けた警告灯によって注意を促すのが一般的であるが、この警告灯が確認し辛いこともあって、シートベルト着用への注意力が低下し、ひいてはシートベルトの着用率が悪化する可能性がある。
【０００３】
そこで、シートベルトの未着用状態で車両を走行させた場合に、搭乗者に対して音声や画像によってシートベルトの着用を促すようにしたものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平２００２−２１１３５７号公報（第３頁、第１図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる従来のシートベルト着脱確認装置では、シートベルト未着用時に単に音声や画像で報知するのみであるため、乗員に対してシートベルト着用の強い認識を与えるものではなく、結果的にシートベルトの着用率の向上に大きく貢献するとは言い難い。
【０００６】
そこで、本発明はシートベルトの未着用時には、ウェビングを乗員の近傍に垂れ下げて不快な煩わしさを与えることにより、シートベルトを積極的に着用させてシートベルト着用率を高めることができるシートベルト着用促進装置を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明のシートベルト着用促進装置にあっては、車室側方の上部に設けたガイド支持部に案内したウェビングによって、シートに着座した乗員の肩部から腰部へかけて拘束し、かつ、ウェビングの巻き取りおよび繰り出しが電動リトラクタによって行われるシートベルトにおいて、シートベルトの着用または未着用の着用状況を検出するシートベルト着用検出手段と、イグニッションスイッチが投入され、かつ、前記シートベルト着用検出手段にてシートベルトの未着用が検出されている時に電動リトラクタを駆動してウェビングを所定量繰り出す制御手段と、を備えたことを特徴としている。
【０００８】
【発明の効果】
本発明によれば、イグニッションスイッチを投入した際に乗員がシートベルトを着用していない場合、制御手段は電動リトラクタを駆動してウェビングを所定量繰り出すので、繰り出されたウェビングは車室側方の上部に設けたガイド支持部から垂れ下がり、この垂れ下がり部分は車両走行時の揺れ等によってタングを錘として乗員の側方近傍で揺動するため、乗員はその垂れ下がり部分が煩わしくて不快感を覚える。
【０００９】
このため、乗員はその不快な煩わしさの原因となるウェビングの垂れ下がり部分を取り除くために、シートベルトを積極的に着用するようになり、ひいては、ベルト着用率を高めることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００１１】
図１〜図６は本発明にかかるシートベルト着用促進装置の一実施形態を示し、図１は車両用シートおよびシートベルトの斜視図、図２は車室内方から見たシートベルトの斜視図、図３はシートベルト着用促進装置のシステム回路図、図４はシートベルト着用検出手段を組み込んだシートベルトのタングおよびバックルの斜視図、図５はシートベルト着用促進装置の制御を実行するフローチャートを示す説明図、図６はシートベルトの格納状態をシートベルト着用促進装置の非作動時と（ａ）シートベルト着用促進装置の作動時（ｂ）とで示す断面図である。
【００１２】
本実施形態のシートベルト着用促進装置１０は、図１に示すように車両用シート１に設けたシートベルト１１に適用される。
【００１３】
車両用シート１は、図外の乗員の体重を支持するシートクッション２と、乗員の背中を支持するシートバック３とを備え、このシートバック３の上端中央部にヘッドレスト４を装着した構成となっている。
【００１４】
シートベルト１１は、乗員を拘束するウェビング１２と、このウェビング１２の所定位置に固定したタング１３と、このタング１３を係脱可能に装着するバックル１４と、ウェビング１２を巻き取りおよび繰り出しする電動リトラクタ１５と、を備えている。
【００１５】
前記ウェビング１２は、その一端側１２ｅを車室側方となるピラー５の上部に設けたガイド支持部１６に案内した後、このピラー５の内部に通して、ピラー５の下部内に取り付けた電動リトラクタ１５に巻き取るようになっている。
【００１６】
従って、ウェビング１２は自然状態では電動リトラクタ１５に巻き取られて一端側１２ｅがピラー５に格納されており、使用時には電動リトラクタ１５が巻き戻し方向に作動してピラー５から繰り出され、タング１３をシートバック３の反対側下方に設けた前記バックル１４に装着することにより、ウェビング１２のタング１３よりも上方部分１２Ｕで乗員を肩部から斜め下方に拘束するとともに、ウェビング１２のタング１３よりも下方部分１２Ｌで乗員の腰部を拘束するようになっている。
【００１７】
ここで、本実施形態のシートベルト着用促進装置１０では、図１，図３に示すようにシートベルト１１の着用または未着用の着用状況を検出するシートベルト着用検出手段としてのバックルスイッチ２０と、イグニッションスイッチが投入された状態、つまり、イグニッションスイッチ２１（図３参照）がオンした状態で、シートベルト１１の未着用時に電動リトラクタ１５を駆動してウェビング１２を所定量繰り出す制御手段としてのコントローラ２２と、を備えている。
【００１８】
前記シートベルト着用促進装置１０は、運転席用のシートベルト１１Ａと助手席用のシートベルト１１Ｂとにそれぞれ設けてあり、図３に示すように運転席用および助手席用の各シートベルト１１Ａ，１１Ｂのバックルスイッチ２０Ａ，２０Ｂのオンまたはオフ信号と、イグニッションスイッチ２１のオンまたはオフ信号とをそれぞれコントローラ２２に出力し、このコントローラ２２によって運転席用および助手席用の各シートベルト１１Ａ，１１Ｂの電動リトラクタ１５Ａ，１５Ｂをそれぞれ独立して駆動制御するようになっている。
【００１９】
助手席用のバックルスイッチ２０Ｂには、助手席に乗員が着座したことを検知する常開式の着座スイッチ２３を直列接続してあり、この着座スイッチ２３がオン、つまり助手席に乗員が着座することにより、バックルスイッチ２０Ｂのオンまたはオフ信号をコントローラ２２に出力できるようになっている。
【００２０】
運転席用および助手席用の各バックルスイッチ２０Ａ，２０Ｂは、それぞれ常閉式スイッチとして構成され、図４に示すようにシートベルト１１のタング１３をバックル１４から離脱したシートベルト未着用状態ではオン作動する一方、タング１３をバックル１４に挿入・係着したシートベルト着用状態ではオフ作動するようになっている。
【００２１】
また、本実施形態のシートベルト着用促進装置１０には、シートベルト１１の未着用時に警告するための警告ランプ２４および警告音発生器２５を設けてあり、運転席用のシートベルト１１Ａが未着用である場合や助手席に乗員が着座していて助手席用のシートベルト１１Ｂが未着用である場合に、コントローラ２２から警告ランプ２４および警告音発生器２５に作動信号を出力するようになっている。
【００２２】
前記コントローラ２２は、運転席側と助手席側の各シートベルト１１Ａ，１１Ｂを独立して制御するようになっており、図５（ａ）は運転席側のシートベルト１１Ａの着用促進を制御するためのフローチャート、図５（ｂ）は助手席側のシートベルト１１Ｂの着用促進を制御するためのフローチャートである。
【００２３】
図５（ａ）によって運転席側のシートベルト１１Ａの制御を説明すると、まず、ステップＳ１によってイグニッションスイッチ２１がオンであると判断した後、ステップＳ２によってバックルスイッチ２０Ａがオン、つまりシートベルト未着用であるかどうかを判断し、未着用である場合はステップＳ３によって警告ランプ２４および警告音発生器２５に作動信号を出力して、警告クランプ２４を点灯するとともに警告音発生器２５で警告音を発した後、ステップＳ４によって運転席側の電動リトラクタ１５Ａを巻き戻し方向に駆動する。
【００２４】
そして、ステップＳ５では電動リトラクタ１５Ａの巻き戻しにより繰り出されるウェビング１２の繰り出し量が所定量（例えば２００ｍｍ）に達したかどうかを判断し、所定量に達した場合はステップＳ６によって電動リトラクタ１５Ａを停止する。
【００２５】
このとき、電動リトラクタ１５Ａは巻き取り方向にはロックし、繰り出し方向には引張り力を加えることにより繰り出すことができるようになっており、このことは後述の助手席側の電動リトラクタ１５Ｂにあっても同様である。
【００２６】
尚、ステップＳ１でイグニッションスイッチ２１がオフである場合、およびステップＳ２でバックルスイッチ２０Ａがオフ、つまりシートベルト着用状態である場合は、それぞれステップＳ１にリターンするとともに、ステップＳ５で所定量に達していない場合はステップＳ４に繰り返しリターンする。
【００２７】
従って、運転席側のシートベルト１１Ａがイグニッションスイッチ２１を投入（イグニッションスイッチ２１のオン）した段階で未着用の場合は、電動リトラクタ１５Ａが巻き戻されてウェビング１２が繰り出されるため、図２中、２点鎖線および図６（ａ）に示すように、ガイド支持部１６と他端固定部１２ｆとの間で緊張状態にあるウェビング１２が、図２中実線および図６（ｂ）に示すように、タング１３の荷重によりガイド支持部１６から垂れ下がることになる。
【００２８】
また、図５（ｂ）によって助手席側のシートベルト１１Ｂの制御を説明すると、この場合の制御は図５（ａ）に示した運転席側のシートベルト１１Ａの制御と略同様となるが、主に異なる点は助手席に乗員が着座しているかどうかを検知する着座スイッチ２３の信号を考慮するようになっている。
【００２９】
即ち、まず、ステップＳ１１によってイグニッションスイッチ２１がオンであると判断し、かつ、ステップＳ１２によって着座スイッチ２３がオン（乗員の着座状態）であると判断した場合に、ステップＳ１３によってバックルスイッチ２０Ｂがオン（シートベルト未着用）であるかどうかを判断し、未着用である場合はステップＳ１４によって警告ランプ２４および警告音発生器２５に作動信号を出力した後、ステップＳ１５によって助手席側の電動リトラクタ１５Ｂを巻き戻し方向に駆動する。
【００３０】
そして、ステップＳ１６によってウェビング１２の繰り出し量を判断して、所定量（例えば２００ｍｍ）に達した場合はステップＳ１７によって電動リトラクタ１５Ｂを停止する。
【００３１】
従って、助手席側のシートベルト１１Ｂにあっても助手席に乗員が着座している場合、イグニッションスイッチ２１を投入した段階でシートベルト未着用の場合は、電動リトラクタ１５Ｂが巻き戻されてウェビング１２が繰り出されるため、前記運転席側のシートベルト１１Ａと同様にウェビング１２がガイド支持部１６から垂れ下がることになる。
【００３２】
以上の構成により本実施形態のシートベルト着用促進装置１０にあっては、乗員がシートベルト１１を未着用の状態でイグニッションスイッチ２１を投入した時に、コントローラ２２は電動リトラクタ１５を駆動してウェビング１２を所定量繰り出し、ウェビング１２がピラー５の上部に設けたガイド支持部１６から垂れ下がり、この垂れ下がり部分は車両走行時の揺れ等によってタング１３を錘として乗員の側方近傍で揺動するため、乗員はその垂れ下がり部分が煩わしくて不快感を覚える。
【００３３】
このため、乗員はその不快な煩わしさの原因となるウェビング１２の垂れ下がり部分を取り除くために、シートベルト１１を積極的に着用するようになり、ひいては、シートベルト着用率を高めることができる。
【００３４】
特に、本実施形態ではシートベルト着用促進装置１０を、運転席用のシートベルト１１Ａのみならず助手席用のシートベルト１１Ｂにも設けたので、助手席に乗員が着座している場合に、運転席用のシートベルト１１Ａおよび助手席用のシートベルト１１Ｂの少なくとも一方が未着用である場合に、未着用となったシートベルト１１Ａ，１１Ｂのウェビング１２を垂れ下げることができるため、運転者のみならず助手席乗員のシートベルト着用率を高めることができる。
【００３５】
ところで、本発明のシートベルト着用促進装置は前記実施形態に例をとって説明したが、この実施形態に限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で各種実施形態を採ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態における車両用シートおよびシートベルトの斜視図。
【図２】本発明の一実施形態における車室内方から見たシートベルトの斜視図。
【図３】本発明の一実施形態におけるシートベルト着用促進装置のシステム回路図。
【図４】本発明の一実施形態におけるシートベルト着用検出手段を組み込んだシートベルトのタングおよびバックルの斜視図。
【図５】本発明の一実施形態におけるシートベルト着用促進装置の制御を実行するフローチャートを示す説明図。
【図６】本発明の一実施形態におけるシートベルトの格納状態をシートベルト着用促進装置の非作動時（ａ）とシートベルト着用促進装置の作動時（ｂ）とで示す断面図。
【符号の説明】
１  車両用シート
１０  シートベルト着用促進装置
１１  シートベルト
１１Ａ  運転席側のシートベルト
１１Ｂ  助手席側のシートベルト
１２  ウェビング
１５  電動リトラクタ
１５Ａ  運転席側の電動リトラクタ
１５Ｂ  助手席側の電動リトラクタ
１６  ガイド支持部
２０  バックルスイッチ（シートベルト着用検出手段）
２０Ａ  運転席側のバックルスイッチ
２０Ｂ  助手席側のバックルスイッチ
２１  イグニッションスイッチ
２２  コントローラ（制御手段）
２３  着座スイッチ
【図１】
2004196112.tif 000003
【図２】
2004196112.tif 000004
【図３】
2004196112.tif 000005
【図４】
2004196112.tif 000006
【図５】
2004196112.tif 000007
【図６】
2004196112.tif 000008