(57)【要約】【課題】本発明は、基板を複雑な形状に成形することなく、ＬＥＤの光軸を所望の方向に向けることができる点灯装置を提供することを課題とする。【解決手段】本発明はＬＥＤ１と、このＬＥＤ１が設けられる基板２とを有する点灯装置において、前記ＬＥＤ１は、前記基板２に、導電性を有する台座３を介して取り付けられることを特徴とする点灯装置を提供する。【選択図】　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＬＥＤと、このＬＥＤが設けられる基板とを有する点灯装置において、
前記ＬＥＤは、前記基板に、導電性を有する台座を介して取り付けられることを特徴とする点灯装置。
【請求項２】
ＬＥＤと、このＬＥＤが設けられる基板とを有し、且つ、車両の動作を示す表示灯として用いられる点灯装置において、
前記ＬＥＤは、前記基板に、導電性を有する台座を介して取り付けられることを特徴とする点灯装置。
【請求項３】
前記台座は、金属材料からなることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の点灯装置。
【請求項４】
前記台座は、前記基板に垂直に設けられる一対の台座片からなることを特徴とする請求項１から請求項３の何れか一項に記載の点灯装置。
【請求項５】
前記台座は、前記基板に対して斜めになったＬＥＤ取付面を有することを特徴とする請求項１から請求項４の何れか一項に記載の点灯装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のドアミラーに取り付けられるサイドターンライト等の光源であって、ＬＥＤを用いた点灯装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ　Ｅｍｉｓｓｉｏｎ　Ｄｉｏｄｅ）は、発光するチップが収納された発光部と、チップに電力を供給するための２本のリードとからなる。ＬＥＤは、チップのＰ／Ｎ接合面から光を発するので、発生する光が強い指向性を有しており、光軸から外れると極端に視認性が低下するという特徴がある。
【０００３】
このため、ＬＥＤを車両等の点灯装置（ストップランプ、サイドターンライト等）に用いて、所望の方向からの視認性を確保できる配光特性を得るためには、複数のＬＥＤを、それぞれ光軸を変えて基板に設置する必要がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、ＬＥＤはその構造上の制約により、基板に対して傾斜した状態で設置することが難しい。つまり、ＬＥＤの光軸は基板に対して常に垂直となる。
そのため、複数のＬＥＤを、光軸を変化させながら基板上に設置しなければならない場合には、複数の基板を用いて光軸を調整していた。また、個々のＬＥＤを設置する面の法線がそれぞれ所望の方向を向くように、基板を複雑な形状に曲成しなければならなかった。
【０００５】
所望の配光特性を得るために、基板を曲成した例を図４に示す。
図４は、自動車の点灯装置であり、ドアミラーに設置されるサイドターンライトの断面図である。
【０００６】
ドアミラー１００は、車体のフロントドアＤの前端部付近から車体の側方に向かって延出する部材である。ドアミラー１００は、車両後方を視認するためのミラーＭ、このミラーＭが収納された本体Ｂ、及び、ミラーＭを所望の角度に傾斜させたり、ドアミラー１００自体を回動するための内部機構Ｎを備えている。
さらに、ドアミラー１００の内部には、その端部付近に、車両後方及び側方に車両の方向転換を知らせるためのＬＥＤ１０１，１０１が、光軸を斜め後方に向けて配置されている。
前記したように、基板１０２上にＬＥＤ１０１，１０１を傾斜して配置することができないので、基板１０２は２つの基板１０２ｂと１０２ｃとに分割されており、両基板１０２ｂ，１０２ｃとはジャンパ線１０３により電気的に接続されている。
基板１０２ｂは、ＬＥＤ１０１，１０１の光軸を斜め後方とするために、階段状に曲成されており、基板１０２ｂの各階段面１０２ａ，１０２ａに対して垂直に、ＬＥＤ１０１，１０１が配置されている。
【０００７】
このように、従来法によれば、基板１０２を複数に分割した場合には、ジャンパ線１０３と呼ばれる接続線によって、基板１０２ｂ，１０２ｃの間を電気的に接続する必要があった。よって、接続線の分だけコストアップとなるとともに、その組付けの作業性・強度が低くなるという課題があった。また、ＬＥＤ１０１，１０１の光軸を所望の方向に向けるために、基板１０２ｂを複雑な形状（階段状）に曲成しなければならなかった。そのため、基板１０２ｂの作成時の工程が増加するとともに、基板１０２ｂの組付け時の作業性が低下することから、コストアップにつながるという問題が生じる。
【０００８】
本発明はこのような問題点に鑑みなされたものであり、基板を分割、又は、複雑な形状に成形することなく、ＬＥＤの光軸を所望の方向に向けることができる点灯装置を提供することを課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記した課題を解決するために、次のように構成した。
請求項１に記載の発明は、ＬＥＤと、このＬＥＤが設けられる基板とを有する点灯装置において、前記ＬＥＤは、前記基板に、導電性を有する台座を介して取り付けられることを特徴とする点灯装置である。
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、ＬＥＤを、導電性を有する台座を介して基板に取り付けるので、台座の形状やＬＥＤの台座への取り付け位置を適宜変更することで、ＬＥＤの光軸を、基板に対して垂直以外の方向に変更することができる。よって、基板を分割した際に必要となる接続線を省略して、安価に構成できるとともに、組付けの作業性・強度も向上させることができる。また、基板を複雑な形状に曲成する必要をなくすることができる。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、ＬＥＤと、このＬＥＤが設けられる基板とを有し、且つ、車両の動作を示す表示灯として用いられる点灯装置において、前記ＬＥＤは、前記基板に、導電性を有する台座を介して取り付けられることを特徴とする点灯装置である。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、車両の動作を示す表示灯としてＬＥＤを用い、このＬＥＤを、導電性を有する台座を介して基板に取り付けるので、台座の形状やＬＥＤの台座への取り付け位置を適宜変更することで、ＬＥＤの光軸を、基板に対して垂直以外の方向に変更することができる。
また、振動などの外力が作用する車両において、このような台座を用いた取り付け強度を高くできる構成は、好適に用いることができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、前記台座は、金属材料からなることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の点灯装置である。
請求項３に記載の発明によれば、台座を金属材料により形成するので、基板とＬＥＤとの間の電気的導通を保つことができる。
また、台座を金属で構成するので放熱効果が高くなり、高輝度ＬＥＤの使用が可能となる。
また、成形が容易であり、ＬＥＤの取り付け角度の設定が容易となる。
さらに、台座にＬＥＤを、例えばハンダ付けなどによっても確実に取り付けることができ、ＬＥＤの性能を保証し易くなる。
【００１４】
請求項４に記載の発明は、前記台座は、前記基板に垂直に設けられる一対の台座片からなることを特徴とする請求項１から請求項３の何れか一項に記載の点灯装置である。
請求項４に記載の発明によれば、基板に垂直に設置される一対の台座片からなる台座を介してＬＥＤを支持することができる。したがって、簡単な構成でＬＥＤの取付構造を達成することができるので、軽量・安価に構成でき、取付強度の高い構成とすることができるとともに、簡単な構成のために形状の変更が容易であり、配光の調節が容易となる。
また、一対の台座片からなる台座は、表面積の大半が空気に触れる形状となることから、放熱効果を高くすることができる。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、前記台座は、前記基板に対して斜めになったＬＥＤ取付面を有することを特徴とする請求項１から請求項４の何れか一項に記載の点灯装置である。
請求項５に記載の発明によれば、台座を介してＬＥＤを基板に対して斜めに取り付けることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、適宜図面を参照して説明する。
図１は、本発明の点灯装置を図４に示したサイドターンライトに適用した例を示す断面図である。尚、図１において、図４と同様の構成には同符号を付し、その説明を省略する。
【００１７】
ドアミラー１００（図１）の本体Ｂの形状、内部機構Ｎの構造、ミラーＭの本体Ｂへの取付方法、及び、ドアミラー１００の車体Ｄへの設置方法は、従来技術（図４）と同様である。
本発明の点灯装置は、階段状であった基板１０２ｂ（図４）の形状を変更すると共に、基板１０２ｂ（図４）と基板１０２ｃ（図４）とを一体に形成し、平板状の一枚の基板１０とした点が従来技術（図４）と異なっている。この基板１０は、ボルト４，４により本体Ｂ内部に設けられた支持部５に固定されており、基板１０の端部には、基板１０に電力を供給するための接続線６が接続されている。
そして、この基板１０上に金属材料からなる台座３，３を介してＬＥＤ１０１，１０１を配置した。台座３，３がＬＥＤ１０１，１０１と基板１０との間に介在しているので、ＬＥＤ１０１，１０１の光軸は、図４と同様に車両の斜め後方に保たれている。
【００１８】
このように、本発明の点灯装置では、台座３，３を介してＬＥＤ１０１，１０１を配置することにより、平板状の基板１０を使用することができた。これにより、基板１０の作成及び組付けを容易に行うことが可能となる。また、基板１０２ｂ，１０２ｃ（図４）の間を接続していたジャンパ線１０３（図４）を省略できるので、点灯装置の製造コストを低減することが可能となる。
【００１９】
尚、この例においては、本発明の点灯装置のドアミラーに設けられたサイドターンライトへの適用例を示したが、本発明の点灯装置は、車体側面に設置されるサイドターンライト、車体後方に配置されるストップランプ等に適用することも可能である。
【００２０】
続いて、図２を参照して、本発明の点灯装置について詳述する。図２（ａ）は、本発明の点灯装置の分解斜視図であり、図２（ｂ）は本発明の点灯装置の斜視図である。
台座３は、一対の台座片３ｄ，３ｄとからなる。台座片３ｄ，３ｄは基板２上で互いに接触しないように（電気的に絶縁状態を保つように）設置されており、一方の台座片３ｄが、ＬＥＤ１のアノード側端子１ａと接続し、他方の台座片３ｄがカソード側端子１ｂと接続している。
【００２１】
台座片３ｄは、ＬＥＤ１の光軸を斜め後方に向けるために適した形状に成形された金属片である。台座片３ｄは、基板の孔２ａ，２ａに挿入され、台座片３ｄと基板１とを接続する脚部３ａ，３ａと、台座片３ｄとＬＥＤ１の端子１ａ，１ｂとを接続する接続部３ｂと、脚部３ａ，３ａ及び接続部３ｂとの間に拡がる基部３ｃとから構成される。
【００２２】
脚部３ａは、台座片３ｄを基板２に対して垂直に固定するとともに、基板２に形成された電気回路から、基部３ｃ及び接続部３ｂを介してＬＥＤ１に対して電力を供給する。
【００２３】
本実施の形態では、台座片３ｄに設けられる脚部３ａ，３ａは、２箇所に設けられているが、台座片３ｄを基板１に垂直に固定することができれば、脚部の個数に特に制限は無い。
【００２４】
接続部３ｂは、後記する基部３ｃの一部が、折り曲げられた舌状部材である。接続部３ｂは、ＬＥＤ１の端子１ａ，１ｂと接続されて、ＬＥＤ１を台座片３ｄに固定するとともに、ＬＥＤ１に対して電力を供給する。
尚、接続部３ｂとＬＥＤ１との接続は、本実施の形態ではネジを用いているが、かしめ、ハンダ付け等の方法を用いても良い。
【００２５】
本実施の形態では、接続部３ｂは、ＬＥＤ１の光軸が基板２に対して斜め上方を向くように基部３ｃに折り曲げられているが、接続部３ｂの設置箇所には特に限定は無く、ＬＥＤ１の光軸が所望の方向を向くような位置に接続部３ｂを設けることができる。
【００２６】
基部３ｃは、脚部３ａおよび接続部３ｂとの間に拡がる板状部材である。基部３ｃは、脚部３ａと接続部３ｂとの電気的導通を確保するとともに、接続部３ｂに接続されたＬＥＤ１の光軸が所定の方向を向くように支持する。
本実施の形態では、基部３ｃは側面視で略３角形状であるが、基部３ｃの形状に特に制限は無い。
【００２７】
続いて本発明の点灯装置の作用について説明する。
本発明の点灯装置は、一対の台座片３ｄ，３ｄが基板２に対して垂直に固定され、これらの台座片３ｄ，３ｄを介してＬＥＤ１が基板２に保持されているので、台座片３ｄ，３ｄの形状等を変更することにより、ＬＥＤ１の光軸を基板２の法線以外の方向にも変更することができる。
【００２８】
本実施の形態においては、一対の台座片３ｄ，３ｄを金属製としているが、台座片３ｄ，３ｄは、導電性を有する材料であれば特に材質に限定はなく、例えば、カーボン等を用いることが可能である。
また、本実施の形態においては、台座３を２つの台座片３ｄ，３ｄから構成しているが、図３に示すように、台座３’を絶縁性樹脂により一体に形成し、この台座３’の表面に、台座３’の脚部３ａ’からＬＥＤ１の端子１ａに至る配線及び脚部３ｂ’からＬＥＤ１の端子１ｂに至る配線を形成するようにしてもよい。
【００２９】
【発明の効果】
本発明は、次のような顕著な効果を奏する。
本発明の点灯装置は、ＬＥＤを、導電性を有する台座を介して基板に取り付けるので、台座の形状やＬＥＤの台座への取り付け位置を適宜変更することで、ＬＥＤの光軸を、基板に対して垂直以外の方向に変更することができる。これにより、ＬＥＤの光軸を調整するために、基板を分割する必要がなくなり、接続線が省略できるとともに、組付けの作業性・強度を高めることができる。また、基板を複雑な形状とする必要がなくなり、基板の作成及び取り付けが容易になり、コストダウンにつながる（請求項１）。
本発明の点灯装置は、振動等の外力が作用する車両において好適に使用することができる（請求項２）。
【００３０】
本発明の点灯装置は、台座を金属材料により形成するので、基板とＬＥＤとの間の電気的導通を保つことができる（請求項３）。
本発明の点灯装置は、基板に垂直に設置される一対の台座片からなる台座を介してＬＥＤを支持することができる（請求項４）。
本発明の点灯装置は、ＬＥＤを台座を介して基板上に固定するので、ＬＥＤの光軸を基板に対して斜めとすることができる（請求項５）。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の点灯装置を適用したサイドターンライトの断面図である。
【図２】本発明の点灯装置の分解斜視図（ａ）及び斜視図（ｂ）である。
【図３】本発明の点灯装置の他の実施形態を示す斜視図である。
【図４】従来のサイドターンライトの断面図である。
【符号の説明】
１　ＬＥＤ
１ａ，１ｂ　端子
２，１０　基板
２ａ　孔
３　台座
３ａ　脚部
３ｂ　接続部
３ｃ　基部
３ｄ　台座片
【図１】
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【図２】
2004047256.tif 000004
【図３】
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【図４】
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