(57)【要約】【課題】拡散噴射口から洗浄液が水平方向に所定の広角度で噴射される車両用ウォッシャノズルにおいて、低温時においてもワイパブレードによる払拭性能を確保することができる車両用ウォッシャノズルを提供する。【解決手段】車両用ウォッシャノズル２は、ノズルボデー１１とチップ部材１２とを備える。又、車両用ウォッシャノズル２は、洗浄液を水平方向に所定の広角度で噴射するための拡散噴射口１４と、洗浄液を前記所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射するためのジェット噴射口１６とを備える。低温時、拡散噴射口１４から噴射される洗浄液の水平方向の角度が所定の広角度より小さくなっても、低温による影響を受け難いジェット噴射口１６から噴射される洗浄液が所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射されるので、ワイパブレードによる払拭性能を確保することができる。【選択図】        図３
2004203263.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ウインドガラス（３）に対し洗浄液（Ｓ）を噴射するため車両（１ａ）に設けられる車両用ウォッシャノズルにおいて、
前記洗浄液（Ｓ）を水平方向に所定の広角度（θ１）で噴射するための拡散噴射口（１４）と、
前記洗浄液（Ｓ）を前記所定の広角度（θ１）の両端部近傍に線状に噴射するためのジェット噴射口（１６）と
を備えたことを特徴とする車両用ウォッシャノズル。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、
前記洗浄液（Ｓ）が導入される導入管（１１ｃ）と、該導入管（１１ｃ）と連通し外部に開口されるノズル口（１１ｄ）とを有し、前記車両（１ａ）に対して固定されるノズルボデー（１１）と、
前記拡散噴射口（１４）及び前記ジェット噴射口（１６）の少なくとも一部が形成され前記ノズル口（１１ｄ）に組付けられる噴射素子（１２）とを備えたことを特徴とする車両用ウォッシャノズル。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、
前記噴射素子（１２）は、その一方の面に拡散流路溝（１２ａ）を有するとともに、その他の面にジェット流路溝（１２ｂ）を有し、
前記ノズル口（１１ｄ）に組み付けられた前記噴射素子（１２）の前記一方の面が前記ノズル口（１１ｄ）の内壁に密着することにより、前記拡散噴射口（１４）と、前記導入管（１１ｃ）に前記拡散噴射口（１４）を連通する拡散流路（１３）は、前記拡散流路溝（１２ａ）と前記ノズル口（１１ｄ）の内壁にて形成され、
前記ノズル口（１１ｄ）に組み付けられた前記噴射素子（１２）の前記他の面が前記ノズル口（１１ｄ）の内壁に密着することにより、前記ジェット噴射口（１６）と、前記導入管（１１ｃ）に前記ジェット噴射口（１６）を連通するジェット流路（１５）は、前記ジェット流路溝（１２ｂ）と前記ノズル口（１１ｄ）の内壁にて形成されることを特徴とする車両用ウォッシャノズル。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、
前記拡散流路（１３）は、洗浄液（Ｓ）を左右に振動させて前記拡散噴射口（１４）から噴射すべく前記導入管（１１ｃ）から導入された洗浄液（Ｓ）を発振させる発振室（１２ｃ）を有することを特徴とする車両用ウォッシャノズル。
【請求項５】
請求項３又は４に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、
前記ジェット流路（１５）は、前記ジェット噴射口（１６）近傍に、導入された洗浄液（Ｓ）を分離するための分離壁（１２ｅ）を有し、該分離壁（１２ｅ）は前記所定の広角度（θ１）の両端部近傍に対応した角度に設定される一対の角度設定面（１２ｆ）を有することを特徴とする車両用ウォッシャノズル。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか１項に記載の車両用ウォッシャノズル（２）を備えた車両用ウォッシャ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のフロントガラス等のウインドガラスに洗浄液を噴射するための車両用ウォッシャノズル及び車両用ウォッシャ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から自動車には、車両用ウォッシャ装置が装備されている。この車両用ウォッシャ装置では、自動車のボンネット上等に、フロントガラスをワイパブレードで払拭する際にフロントガラスに洗浄液を噴射するための車両用ウォッシャノズルが設けられる。そして、この車両用ウォッシャノズルとしては、出口（拡散噴射口）に通じる洗浄液の通路に発振室を有し、該発振室にて洗浄液を左右に振動させて出口から噴射するものがある（例えば、特許文献１参照）。このような車両用ウォッシャ装置（車両用ウォッシャノズル）では、洗浄液が微小粒に粉砕されて水平方向に所定の広角度で噴射され、フロントガラスに対する洗浄液の着水範囲が広くなるため、フロントガラスをワイパブレードにて良好に払拭することが可能となる。
【０００３】
【特許文献１】
特表昭５５−５００８５３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のような車両用ウォッシャ装置（車両用ウォッシャノズル）では、ワイパブレードによる払拭性能を確保すべく前記所定の広角度θ１（図５参照）が設定されている。
【０００５】
しかしながら、寒冷地などの低温環境下（低温時）では、洗浄液の粘度が増加することなどから、出口（拡散噴射口）から噴射される洗浄液の水平方向の角度θ２が所定の広角度θ１より小さくなってしまう。よって、低温時、フロントガラスに対する洗浄液の着水範囲における水平方向の幅である着水幅Ｗ２が、所望の着水幅Ｗ１より小さくなってしまう。よって、フロントガラス（払拭面）において前記所定の広角度θ１の両端部に対応した箇所で、ワイパブレードによる乾拭き等の不具合が発生し、ワイパブレードによる払拭性能を確保することができないという問題がある。このことは、例えば、運転視界を悪化させてしまう原因となる。
【０００６】
本発明の目的は、拡散噴射口から洗浄液が水平方向に所定の広角度で噴射される車両用ウォッシャノズル及び車両用ウォッシャ装置において、低温時においてもワイパブレードによる払拭性能を確保することができる車両用ウォッシャノズル及び車両用ウォッシャ装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明では、車両ウインドガラスに対し洗浄液を噴射するため車両に設けられる車両用ウォッシャノズルにおいて、前記洗浄液を水平方向に所定の広角度で噴射するための拡散噴射口と、前記洗浄液を前記所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射するためのジェット噴射口とを備えた。
【０００８】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記洗浄液が導入される導入管と、該導入管と連通し外部に開口されるノズル口とを有し、前記車両に対して固定されるノズルボデーと、前記拡散噴射口及び前記ジェット噴射口の少なくとも一部が形成され前記ノズル口に組付けられる噴射素子とを備えた。
【０００９】
請求項３に記載の発明では、請求項２に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記噴射素子は、その一方の面に拡散流路溝を有するとともに、その他の面にジェット流路溝を有し、前記ノズル口に組み付けられた前記噴射素子の前記一方の面が前記ノズル口の内壁に密着することにより、前記拡散噴射口と、前記導入管に前記拡散噴射口を連通する拡散流路は、前記拡散流路溝と前記ノズル口の内壁にて形成され、前記ノズル口に組み付けられた前記噴射素子の前記他の面が前記ノズル口の内壁に密着することにより、前記ジェット噴射口と、前記導入管に前記ジェット噴射口を連通するジェット流路は、前記ジェット流路溝と前記ノズル口の内壁にて形成される。
【００１０】
請求項４に記載の発明では、請求項３に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記拡散流路は、洗浄液を左右に振動させて前記拡散噴射口から噴射すべく前記導入管から導入された洗浄液を発振させる発振室を有する。
【００１１】
請求項５に記載の発明では、請求項３又は４に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記ジェット流路は、前記ジェット噴射口近傍に、導入された洗浄液を分離するための分離壁を有し、該分離壁は前記所定の広角度の両端部近傍に対応した角度に設定される一対の角度設定面を有する。
【００１２】
請求項６に記載の発明では、請求項１乃至５のいずれか１項に記載の車両用ウォッシャノズルを備えた車両用ウォッシャ装置を要旨とする。
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、拡散噴射口から洗浄液が水平方向に所定の広角度で噴射され、ジェット噴射口から洗浄液が前記所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射される。よって、低温時、拡散噴射口から噴射される洗浄液の水平方向の角度が所定の広角度より小さくなっても、低温による影響を受け難いジェット噴射口から噴射される洗浄液が所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射されるので、低温時でも車両ウインドガラス面にはほぼ所定の広角度で着水し洗浄液を供給することができ、ワイパブレードによる払拭性能を確保することができる。
【００１３】
請求項２に記載の発明によれば、拡散噴射口及びジェット噴射口の少なくとも一部が、ノズルボデーのノズル口に組付けられる噴射素子に形成されるため、例えば、導入管と拡散噴射口とを連通し複雑な形状となってしまう拡散流路を噴射素子とノズルボデーに分割することで容易に形成することができる。又、例えば、車両外部に露出するノズルボデーの位置や組付け方向等を変更することなく、噴射素子を変更、若しくは噴射素子の向きのみ変更することで、洗浄液の着水範囲や着水点を変更することができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明によれば、噴射素子の一方の面に拡散流路溝を形成するだけで、導入管と拡散噴射口とを連通し複雑な形状となってしまう拡散流路及び拡散噴射口を簡単に形成することができる。又、噴射素子の他の面にジェット流路溝を形成するだけで、導入管とジェット噴射口とを連通するジェット流路及びジェット噴射口を形成することができる。
【００１５】
請求項４に記載の発明によれば、拡散流路が発振室を有し洗浄液を左右に振動させて微小粒に粉砕して広角度で拡散噴射口から噴射するタイプの車両用ウォッシャノズルにおいて、請求項１〜３の効果を得ることができる。
【００１６】
請求項５に記載の発明によれば、ジェット流路は、ジェット噴射口近傍に、導入された洗浄液を分離するための分離壁を有し、該分離壁は所定の広角度の両端部近傍に対応した角度に設定される一対の角度設定面を有するため、該角度設定面の角度を設定するだけで、ジェット噴射口の噴射角度を設定することができる。
【００１７】
請求項６に記載の発明によれば、車両用ウォッシャ装置において、請求項１乃至５のいずれかの効果を得ることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した一実施の形態を図１〜図５に従って説明する。図２に示すように、自動車１の車両としてのボンネット１ａ上には、左右一対の車両用ウォッシャノズル２（図２中、１つのみ図示する）が車両ウインドガラス（払拭面）としてのフロントガラス３の左右半分づつをそれぞれ指向する状態で装着されている。車両用ウォッシャノズル２は、車体前部に装備された車両用ウォッシャ装置４の構成部品をなす。この車両用ウォッシャ装置４は、洗浄液Ｓを溜めておくためのウォッシャタンク５と、ウォッシャタンク５内の洗浄液Ｓをホース６を通して所定の圧力で車両用ウォッシャノズル２に送るためのウォッシャポンプ７とを備えている。
【００１９】
図１に示すように、車両用ウォッシャノズル２は、ノズルボデー１１と、噴射素子としてのチップ部材１２とを備える。ノズルボデー１１は、略円筒状に形成される筒部１１ａと、筒部１１ａの上端からその軸の略直交方向に延びるボデー部１１ｂとを有する。そして、筒部１１ａの内部には、洗浄液Ｓが導入される導入管１１ｃ（図３（ｂ）参照）が形成され、ボデー部１１ｂの内部には、前記導入管１１ｃと連通し該導入管１１ｃの略直交方向の外部に開口されるノズル口１１ｄが形成されている。又、筒部１１ａの外周には、一対の嵌合爪１１ｅが形成され、該嵌合爪１１ｅがボンネット１ａに形成した図示しない係合孔と係合されることでノズルボデー１１がボンネット１ａ（自動車１）に固定される。
【００２０】
チップ部材１２は、図１及び図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、少なくとも２平面を有しており、略直方体形状に形成されている。このチップ部材１２において、一方の平面（本実施の形態では導入管１１ｃがノズル口１１ｄに開口する側の面（下面））には、拡散流路溝１２ａが形成され、他の平面（本実施の形態では導入管１１ｃがノズル口１１ｄに開口する側と反対側の面（上面））には、ジェット流路溝１２ｂが形成されている。詳しくは、図３（ａ）に示すように、チップ部材１２の下面には、平面にて覆われることで、所定の圧力で導入される洗浄液Ｓを左右に振動させる発振室１２ｃを有する形状の拡散流路溝１２ａが形成されている。この拡散流路溝１２ａは、前記発振室１２ｃとなる部分と対応した下流側（図３（ａ）中、右側）が外部に開口している。又、図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、チップ部材１２の上流側（図３中、左側）には、前記拡散流路溝１２ａと連通するとともにチップ部材１２の厚み方向（上下方向）に貫通する貫通孔１２ｄが形成されている。又、図３（ｃ）に示すように、チップ部材１２の上面には、前記貫通孔１２ｄと連通し該貫通孔１２ｄから前記下流側（図３（ｃ）中、右側）に延びるジェット流路溝１２ｂが形成されている。このジェット流路溝１２ｂの前記下流側（図３（ｃ）中、右側）には、上流側に頂点を有しその頂点が所定の広角度θ１を得るべく対辺に向けて設定された角度で広がる略逆三角形の分離壁１２ｅが立設され、該下流側（図３（ｃ）中、右側）における分離壁１２ｅの両側が外部に開口している。又、この分離壁１２ｅの両側部分はジェット流路溝１２ｂの溝深さが浅く形成されている。そして、前記チップ部材１２は、前記ノズルボデー１１のノズル口１１ｄに嵌着されることで組付けられる。
【００２１】
このようにノズル口１１ｄにチップ部材１２が組付けられると、ノズル口１１ｄの内壁がチップ部材１２の下面と液密に密着し、拡散流路溝１２ａとノズル口１１ｄの内壁にて拡散流路１３と拡散噴射口１４とが形成される。この拡散噴射口１４は、洗浄液Ｓを水平方向に所定の広角度θ１（図５参照）で噴射するためのものである。又、拡散流路１３は、前記導入管１１ｃと拡散噴射口１４とを連通するとともに、その中間部に前記発振室１２ｃを有するものである。尚、図３（ａ）は、ノズル口１１ｄに組付けられる前のチップ部材１２を示すが、組付けられることで形成される発振室１２ｃ、拡散流路１３及び拡散噴射口１４についても併せて番号を付している。
【００２２】
又、ノズル口１１ｄにチップ部材１２が組付けられると、ノズル口１１ｄの内壁がチップ部材１２の上面と液密に密着し、ジェット流路溝１２ｂとノズル口１１ｄの内壁にてジェット流路１５とジェット噴射口１６とが形成される。このジェット噴射口１６は、洗浄液Ｓを前記所定の広角度θ１の両端部近傍に線状に（指向性を有して）噴射するためのものである。即ち、前記分離壁１２ｅは、導入された洗浄液Ｓを分離するためのものであって、その内側の一対の面である角度設定面１２ｆ（図３（ｃ）参照）が前記所定の広角度θ１の両端部近傍に対応した角度に設定されている。又、角度設定面１２ｆに略対向する壁面はジェット噴射口１６（下流側）に向かうほど角度設定面１２ｆとの間隔が狭くなり、噴射する洗浄液Ｓの噴射圧力を上昇させるように形成されている。本実施の形態では、一対の角度設定面１２ｆのノズル口１１ｄ（その延びる方向であって図３（ｃ）中、左右方向）に対する角度は同じ（左右対称）に設定されている。又、ジェット流路１５は、貫通孔１２ｄを介して前記導入管１１ｃとジェット噴射口１６とを連通するものである。尚、図３（ｃ）は、ノズル口１１ｄに組付けられる前のチップ部材１２を示すが、組付けられることで形成されるジェット流路１５及びジェット噴射口１６についても併せて番号を付している。
【００２３】
又、本実施の形態のジェット噴射口１６は、図４に示すように、フロントガラス３に対して、ジェット噴射口１６から噴射される洗浄液Ｓの着水点Ａが、拡散噴射口１４から噴射される洗浄液Ｓの無風状態における着水範囲Ｂ内において上方（垂直方向において中央より上方）となるように設定されている。
【００２４】
上記のように構成された車両用ウォッシャ装置４（車両用ウォッシャノズル２）では、ウォッシャポンプ７が駆動されると、ホース６等を介して導入管１１ｃに洗浄液Ｓが導入される。すると、洗浄液Ｓは、拡散流路１３を介して（発振室１３ｃにて左右に振動され）拡散噴射口１４から微小粒に粉砕されて水平方向に所定の広角度θ１で噴射されるとともに、貫通孔１２ｄ及びジェット流路１５を介してジェット噴射口１６から前記所定の広角度θ１の両端部近傍に線状に集中して噴射される（図４参照）。よって、フロントガラス３を図示しないワイパブレードにて良好に払拭することが可能となる。
【００２５】
次に、上記実施の形態の特徴的な作用効果を以下に記載する。
（１）拡散噴射口１４から洗浄液Ｓが水平方向に所定の広角度θ１で噴射されるとともに、ジェット噴射口１６から洗浄液Ｓが前記所定の広角度θ１の両端部近傍に線状に集中して噴射される。よって、低温時、拡散噴射口１４から噴射される洗浄液Ｓの水平方向の角度θ２が所定の広角度θ１より小さくなっても、低温による影響を受け難いジェット噴射口１６から噴射される洗浄液Ｓが所定の広角度θ１の両端部近傍に線状に集中して噴射されるので、ワイパブレードによる払拭性能を確保することができる。即ち、低温時、フロントガラス３に対する洗浄液Ｓの着水範囲Ｂにおける水平方向の幅である着水幅Ｗ２が所望の着水幅Ｗ１より小さくなっても、ジェット噴射口１６からの洗浄液Ｓにより、所定の広角度θ１の両端部に対応した箇所（即ち着水点Ａ付近）でのワイパブレードによる乾拭き等の不具合が防止される。その結果、運転手の良好な視界を確保することができ、また、外観を損ねることを防止することができる。
【００２６】
（２）チップ部材１２の下面に拡散流路溝１２ａを形成し、上面にジェット流路溝１２ｂを形成した。そして、ノズル口１１ｄに組み付けられたチップ部材１２の下面がノズル口１１ｄの内壁と液密に密着することで、拡散流路溝１２ａとノズル口１１ｄの内壁にて拡散流路１３と拡散噴射口１４とが形成される。又、ノズル口１１ｄに組み付けられたチップ部材１２の上面がノズル口の内壁と液密に密着することで、ジェット流路溝１２ｂとノズル口１１ｄの内壁にてジェット流路１５とジェット噴射口１６とが形成される。このようにすると、洗浄液Ｓを広角度θ１で噴射すべく複雑な形状となってしまう拡散流路１３（拡散噴射口１４）をスライド型などの特殊成形型を用いることなく容易に（溝を形成するだけで）形成することができる。又、ジェット流路１５（ジェット噴射口１６）においても容易に（溝を形成するだけで）形成することができる。更に、ノズルボデー１１とチップ部材１２とが別体であるため、ボンネット１ａの外部に露出するノズルボデー１１の位置や組付け方向等を変更することなく、チップ部材１２を変更することで、前記着水点Ａや前記着水範囲Ｂを変更することができる。
【００２７】
（３）ジェット流路１５は、ジェット噴射口１６近傍に、導入された洗浄液Ｓを分離するための分離壁１２ｅを有し、該分離壁１２ｅは所定の広角度θ１の両端部近傍に対応した角度に設定される一対の角度設定面１２ｆを有する。よって、角度設定面１２ｆの角度を設定するだけで、ジェット噴射口１６の噴射角度を設定することができる。
【００２８】
（４）フロントガラス３に対して、ジェット噴射口１６から噴射される洗浄液Ｓの着水点Ａが、拡散噴射口１４から噴射される洗浄液Ｓの無風状態における着水範囲Ｂ内において上方（垂直方向において中央より上方）となるように設定されている。よって、特に高速走行時、拡散噴射口１４から噴射される洗浄液Ｓの着水範囲Ｂが風圧により下方となっても、風圧の影響を受け難いジェット噴射口１６から噴射される洗浄液Ｓの着水点Ａが無風状態における着水範囲Ｂ内において上方とされるため、フロントガラス３には所定の広角度θ１の両端部（その上方）に走行風の影響を受け難い線状の集中した洗浄液Ｓを着水供給することができ、ワイパブレードによる払拭性能を確保することができる。
【００２９】
（５）拡散流路溝１２ａをチップ部材１２の下面に形成し、ジェット流路溝１２ｂをチップ部材１２の上面に形成した。このように拡散流路溝１２ａとジェット流路溝１２ｂとをそれぞれ反対側の面に形成すると、拡散流路溝１２ａ及びジェット流路溝１２ｂを下面又は上面の一方に並べて形成した場合等に比べて、略直方体形状のチップ部材１２を小型化することができる。その結果、外部に露出するノズルボデー１１を従来と同様のサイズとすることができ、美観を損ねることがない。
【００３０】
上記実施の形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施の形態では、車両用ウォッシャノズル２が、ノズルボデー１１と、チップ部材１２とを備えるとしたが、拡散噴射口とジェット噴射口とを備えていれば、他の構成に変更してもよい。即ち、洗浄液を水平方向に所定の広角度で噴射するための拡散噴射口と、洗浄液を前記所定の広角度の両端部近傍に線状に（指向性を有して）噴射するためのジェット噴射口とを備えていれば、一体成形物よりなる車両用ウォッシャノズルや、３つ以上の部材からなる車両用ウォッシャノズルとしてもよい。
【００３１】
・上記実施の形態では、拡散流路溝１２ａをチップ部材１２の下面に形成し、ジェット流路溝１２ｂをチップ部材１２の上面に形成したが、拡散流路溝１２ａをチップ部材１２の上面に形成し、ジェット流路溝１２ｂをチップ部材１２の下面に形成してもよい。又、拡散流路溝１２ａ及びジェット流路溝１２ｂをチップ部材のいずれか１つの面に並べて形成してもよいし、少なくとも一方をチップ部材の側面に形成してもよい。尚、これらの場合、チップ部材の寸法等を適宜変更する必要がある。
【００３２】
・上記各実施の形態のジェット噴射口１６から噴射される洗浄液Ｓの着水点Ａと、拡散噴射口１４から噴射される洗浄液Ｓの無風状態における着水範囲Ｂとの位置関係を、異なる位置関係となるように変更してもよい。例えば、ジェット噴射口から噴射される洗浄液の着水点を、拡散噴射口から噴射される洗浄液の無風状態における着水範囲Ｂ内において下方（垂直方向において中央より下方）となるように設定してもよい。
【００３３】
・上記実施の形態では、拡散流路１３が発振室１２ｃを有し洗浄液Ｓを左右に振動させて水平方向に所定の広角度で拡散噴射口１４から噴射するとしたが、低温時、拡散噴射口から噴射される洗浄液の水平方向の角度が小さくなってしまう他のタイプのものにおいて、ジェット噴射口を設けて適用してもよい。
【００３４】
・上記実施の形態では、ジェット流路１５は、ジェット噴射口１６近傍に、導入された洗浄液Ｓを分離するための分離壁１２ｅを有するとしたが、ジェット流路１５は、洗浄液Ｓを所定の広角度θ１の両端部近傍に線状に（指向性を有して）噴射可能とするものであれば、他の構成に変更してもよい。例えば、ジェット流路１５を、貫通孔１２ｄ近傍からそれぞれ分離して一対設けるようにしてもよい。
【００３５】
・上記実施の形態では、一対の角度設定面１２ｆのノズル口１１ｄ（その延びる方向であって図３（ｃ）中、左右方向）に対する角度は、同じ（左右対称）に設定されるとしたが、それぞれ異なるように設定してもよい。尚、この場合、ノズルボデーの固定位置に応じてそれぞれ設定することで、ノズルボデーの固定位置に関わらず、洗浄液を前記所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射することができる。
【００３６】
・上記実施の形態では、フロントガラス３に対して洗浄液Ｓを噴射するための車両用ウォッシャノズル２（車両用ウォッシャ装置４）としたが、リアガラス等の他の車両ウインドガラスに対して洗浄液を噴射するためのものに変更してもよい。尚、この場合、車両用ウォッシャノズル２を適宜リアガラス等の他の車両ウインドガラスに対応した位置に変更して固定する必要がある。
【００３７】
上記各実施の形態及び別例から把握できる技術的思想について、以下にその効果とともに記載する。
（イ）請求項３に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記一方の面は、上下方向の一方の面であって、前記他の面は、上下方向の他方の面であることを特徴とする車両用ウォッシャノズル。このようにすると、例えば略直方体形状の噴射素子を小型化することが可能となる。
【００３８】
（ロ）請求項５に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記一対の角度設定面の前記ノズル口に対する角度は、それぞれ異なり、前記ノズルボデーの固定位置に応じてそれぞれ設定されたことを特徴とする車両用ウォッシャノズル。このようにすると、ノズルボデーの固定位置に関わらず、洗浄液を所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射することができる。
【００３９】
（ハ）請求項１乃至５及び上記（イ）、（ロ）のいずれかに記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記ジェット噴射口から噴射される洗浄液の着水点を、前記拡散噴射口から噴射される洗浄液の無風状態における着水範囲内において上方となるように設定したことを特徴とする車両用ウォッシャノズル。このようにすると、特に高速走行時、拡散噴射口から噴射される洗浄液の着水範囲が風圧により下方となっても、風圧の影響を受け難いジェット噴射口から噴射される洗浄液の着水点が無風状態における着水範囲内において上方とされるため、ワイパブレードによる払拭性能を確保することができる。
【００４０】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１〜５に記載の発明によれば、拡散噴射口から洗浄液が水平方向に所定の広角度で噴射される車両用ウォッシャノズルにおいて、低温時においてもワイパブレードによる払拭性能を確保することができる車両用ウォッシャノズルを提供することができる。
【００４１】
又、請求項６に記載の発明によれば、拡散噴射口から洗浄液が水平方向に所定の広角度で噴射される車両用ウォッシャ装置において、低温時においてもワイパブレードによる払拭性能を確保することができる車両用ウォッシャ装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態における車両用ウォッシャノズルの分解斜視図。
【図２】自動車の前部側面図。
【図３】（ａ）本実施の形態におけるチップ部材の底面図。（ｂ）同チップ部材の側面図。（ｃ）同チップ部材の平面図。
【図４】本実施の形態における着水点及び着水範囲を示す模式図。
【図５】本実施の形態における噴射の角度を説明するための説明図。
【符号の説明】
１ａ…ボンネット（車両）、２…車両用ウォッシャノズル、３…フロントガラス（車両ウインドガラス）、１１…ノズルボデー、１１ｃ…導入管、１１ｄ…ノズル口、１２…チップ部材（噴射素子）、１２ａ…拡散流路溝、１２ｂ…ジェット流路溝、１２ｃ…発振室、１２ｅ…分離壁、１２ｆ…角度設定面、１３…拡散流路、１４…拡散噴射口、１５…ジェット流路、１６…ジェット噴射口、Ｓ…洗浄液、θ１…所定の広角度。
【図１】
2004203263.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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