(57)【要約】【課題】溶接強度の高い信頼性と良好な溶接組み付け寸法精度が得られ、構造が簡単で安価なインストルメントパネル用リインホースメントを提供する。【解決手段】インストルメントパネル用リインホースメント１０を、長方形の平板をその長辺に平行で予め定める間隔をあけた５本の平行な直線に沿って折り曲げ、長方形の相対する２つの長辺の端部同士を重ね合わせて正六角形断面を形成し、その重ね合わせ部を溶接結合した管体１１から構成し、管体１１の長さ方向の両端部に設けられたサポートブラケット１２、１３を用いて車体パネルにボルトで取付け、管体１１に予め固着されたナット１７にインストルメントパネル用リインホースメント１０に組み付けられる部品をナット１７に螺号するボルトを用いて直接取付ける。【選択図】  図１
2004196029.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長方形の平板をその長辺に平行で予め定める間隔をあけた少なくとも２本以上の平行な直線に沿って折り曲げ、
前記長方形の相対する２つの前記長辺の端部同士を重ね合わせて多角形閉断面を形成し、
前記多角形閉断面の重ね合わせ部を溶接結合した管体から構成される、
自動車インストルメントパネル用リインホースメント。
【請求項２】
前記管体の予め定める位置に、ボルトを挿通させるための穴が設けられ、該穴に前記ボルトと螺号するナットが固着されていることを特徴とする、請求項１記載の自動車インストルメントパネル用リインホースメント。
【請求項３】
前記管体の予め定める位置に、自動車の車体パネルに固着されたナットと螺号するボルトを挿通させるための穴が設けられていることを特徴とする、請求項１記載の自動車インストルメントパネル用リインホースメント。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車インストルメントパネル用リインホースメントに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車インストルメントパネル用リインホースメントは例えば円管などから構成されていた。即ち、図８に示すように、インストルメントパネル用リインホースメント５０は、円管５１、円管５１の長さ方向の両端部でインストルメントパネル用リインホースメント５０を車体パネルに取り付けるためのサポートブラケット５２、５３、およびインストルメントパネル用リインホースメント５０に部品を取り付けるためのブラケット５４、５５、５６、５７等から構成されていた。例えば、ブラケット５４はインストルメントパネル用リインホースメント５０と車体前面上部とを接続するためのブラケットである。また、ブラケット５５はステアリングコラムをインストルメントパネル用リインホースメント５０に取り付けるためのブラケットである。さらに、ブラケット５６、５７はセンタコンソールボックスなどをインストルメントパネル用リインホースメント５０に取り付けるためのブラケットである。サポートブラケット５２、５３にはインストルメントパネル用リインホースメント５０を車体パネルに取り付けるためのボルト穴５２ａ、５２ｂ、５３ａ、５３ｂが設けられている。インストルメントパネル用リインホースメント５０を車体パネルに取り付けるには、サポートブラケット５２、５３に設けられたボルト穴５２ａ、５２ｂ、５３ａ、５３ｂにボルトを挿通し車体パネルに予め固着されているナットと螺号させればよい。また、ブラケット５６、５７には組み付けられる部品の組み付け用のボルトと螺号するナットが予め固着されている。これらのブラケット類は、一般に円管５１に溶接により固定されていた。
【０００３】
本願の発明に関連する先行技術文献としては次のものがある。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−１８８４１号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記の円管５１からなるインストルメントパネル用リインホースメント５０の場合、円管５１の断面が円形であるため円管５１に組み付けられる前述のブラケット類の円管５１との組み付け面を円形に加工することが望ましくそのための加工が必要であった。また、円管５１の円周面と前述のブラケット類の組み付け面を寸法精度よく溶接するためには、大がかりな溶接組み付け用の治具を必要とする場合があり、インストルメントパネル用リインホースメント５０の製造費を増加させる場合があった。さらに、溶接作業が直線溶接ではなく曲線溶接になるため溶接強度の信頼性および良好な溶接組み付け寸法精度の確保が困難な場合があった。
【０００６】
これらの問題に対応するために、インストルメントパネル用リインホースメントの断面が円形ではなく角形断面のインストルメントパネル用リインホースメントが提案されているが、その製造方法が鋳造法などであり製造費が高いものになっていた。
【０００７】
従って、本発明の課題は、溶接強度の高い信頼性と良好な溶接組み付け寸法精度が得られ、構造が簡単で安価なインストルメントパネル用リインホースメントを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
上記課題を達成するために、本発明は、長方形の平板をその長辺に平行で予め定める間隔をあけた少なくとも２本以上の平行な直線に沿って折り曲げ、前記長方形の相対する２つの前記長辺の端部同士を重ね合わせて多角形閉断面を形成し、  前記多角形閉断面の重ね合わせ部を溶接結合した管体から構成される、自動車インストルメントパネル用リインホースメントとする。
【０００９】
このように構成すると、前記管体の多角形閉断面の平面部分に組み付けられる部品を組み付けることができる。そのため、組み付けられる部品の前記管体への組み付け面を平面にすることができるので、組み付けられる部品の組み付け面の加工が簡単になるうえ平面同士の組み付けとなり大がかりな溶接組み付け用の治具を用いなくても良好な溶接組み付け寸法精度の確保が容易になる。さらに溶接による組み付けの場合、溶接作業が従来の曲線溶接から直線溶接になるので、溶接作業における溶接強度の信頼性および溶接寸法精度の向上を図ることができる。
【００１０】
前記管体の予め定める位置に、ボルトを挿通させるための穴が設けられ、該穴に前記ボルトと螺号するナットが固着されているとよい。
そうすると、前記管体に組み付けられる相手部品を直接前記管体に組み付けることができる。その結果、従来の円形断面のインストルメントパネル用リインホースメントに用いられていた部品組み付け用のブラケットが不要になる。それによりインストルメントパネル用リインホースメントの部品点数削減、重量軽減および原価低減を図ることができる。さらに、従来の円形断面のインストルメントパネル用リインホースメントに取り付けられていた部品組み付け用のブラケットが占めていた空間が不要となるため、インストルメントパネル用リインホースメントに組み付けられる部品の形状を設計する自由度が増加する。
【００１１】
前記管体の予め定める位置に、自動車の車体パネルに固着されたナットと螺号するボルトを挿通させるための穴が設けられているとよい。
そのように構成すると、前記管体で構成されるインストルメントパネル用リインホースメントをサポートブラケット類を介さずに直接車体パネルに組み付けることができる。それにより、インストルメントパネル用リインホースメントの部品点数削減、重量軽減および原価低減を図ることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施形態を、添付図面に基づいて説明する。
図１は、本発明によるインストルメントパネル用リインホースメントを示す斜視図である。図２は、図１の管体を構成する平板を示す図である。図３は、図１のＡ−Ａ断面を示す図である。図４は、図１のＢ−Ｂ断面を示す部分断面図である。
【００１３】
図１において、インストルメントパネル用リインホースメント１０は管体１１、サポートブラケット１２、１３、ブラケット１４、１５、ナット１７から構成されている。
管体１１は、図２に示すように、長方形の平板１１ｐをその２つの長辺１１ｄおよび１１ｅに平行な５本のほぼ等間隔に設けられた直線１１ｆにそって折り曲げ、その端部１１ａおよび１１ｂを重ね合わせて正六角形断面を構成したものである。平板１１ｐにはナット１７が予め固着されている。端部１１ａと端部１１ｂとは溶接で接合される。なお、断面は正六角形に限定する必要はなく、例えば５角形、８角形などの多角形であってもよい。
【００１４】
管体１１の長さ方向の両端部には、サポートブラケット１２、１３が組み付けられている。サポートブラケット１２、１３は、断面がコの字型で管体１１の断面形状に合うように成形され管体１１に溶接により組み付けられている。管体１１におけるサポートブラケット１２、１３の組み付け面が平面であるため良好な組み付け寸法精度を容易に確保することができる。さらに、溶接作業が直線溶接であるため溶接強度の高い信頼性と良好な溶接組み付け寸法精度を容易に確保することができる。また、サポートブラケット１２、１３には、インストルメントパネル用リインホースメント１０をボルトなどにより車体パネルに組み付けるための穴１２ａ、１２ｂ、１３ａ、１３ｂが設けられている。
【００１５】
管体１１には、さらに例えばブラケット１４、１５が溶接にて組み付けられている。ブラケット１４はインストルメントパネル用リインホースメント１０を車体前面上部に接続するためのブラケットであり、ブラケット１５はステアリングコラムをインストルメントパネル用リインホースメント１０に取り付けるためのブラケットである。管体１１におけるブラケット１４、１５の組み付け面が平面であるため良好な組み付け寸法精度を容易に確保することができる。さらに、溶接作業が直線溶接であるため溶接強度の高い信頼性と良好な溶接寸法精度を容易に確保することができる。
【００１６】
平板１１ｐ、サポートブラケット１２、１３、およびブラケット１４、１５は、例えば鉄板あるいはアルミニウムなどの非鉄金属からなる板から作られる。
インストルメントパネル用リインホースメント１０を車体パネルに取り付けるには、図４に示すように、サポートブラケット１２、１３に設けられた穴にボルト１８を挿通し、ボルト１８を車体パネル２に予め固着されたナット１９と螺号すればよい。
【００１７】
インストルメントパネル用リインホースメント１０には、図３に示すように、管体１１の平面部にボルトを挿通するための穴１１ｃがあけられ、穴１１ｃの周囲で管体１１の内側にナット１７が予め固着されている。従って、インストルメントパネル用リインホースメント１０に組み付けられる部品はこのナット１７と螺号するボルトを用いて取り付けることができる。
【００１８】
そうすると、部品組み付け用のブラケットをインストルメントパネル用リインホースメント１０に設ける必要がない。従って、インストルメントパネル用リインホースメント１０の部品点数削減、重量軽減および原価低減を図ることができる。また、インストルメントパネル用リインホースメント１０の部品組み付け面が平面であるため、良好な組み付け寸法精度を容易に確保することができる。さらに、従来のインストルメントパネル用リインホースメントにおいて部品組み付け用のブラケットが占めていた空間が不要となるため、組み付けられる部品の形状を設計する自由度が増加する。
【００１９】
次に、本発明の第２実施形態について説明する。
図５は、本発明の第２実施形態であるインストルメントパネル用リインホースメントを示す斜視図である。図６は、図５のＣ−Ｃ断面を示す図である。
図５において、インストルメントパネル用リインホースメント２０を構成する管体２１の長さ方向の両端部には、インストルメントパネル用リインホースメント２０を車体パネルにボルトで取り付けるための穴２１ｃが設けられている。インストルメントパネル用リインホースメント２０を車体パネルに取り付けるには、図６に示すように、管体２１に設けられた穴２１ｃを通してボルト２８を挿通し、ボルト２８を車体パネル２に予め固着されたナット２７と螺号させればよい。そうすると、インストルメントパネル用リインホースメント２０を車体パネルに取り付けるためのサポートブラケットが不要になり、インストルメントパネル用リインホースメント２０の部品点数削減、重量軽減および原価低減を図ることができる。
【００２０】
さらに、本発明の第３実施形態について説明する。
図７は、本発明の第３実施形態であるインストルメントパネル用リインホースメントの断面図である。図７において、管体３１の端部３１ａ、３１ｂは重なり合わず端部同士が突き合わされている。この突き合わせ部３５を溶接することにより管体３１の重ね合わせ部が不要となる。それにより、管体３１の重量軽減および原価低減を図ることができる。
【００２１】
なお、本実施形態ではナット１７は管体１１の内側に固着されているが管体１１の外側に固着するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるインストルメントパネル用リインホースメントを示す斜視図である。
【図２】図１の管体を構成する平板を示す図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面を示す図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ断面を示す部分断面図である。
【図５】本発明の第２実施形態であるインストルメントパネル用リインホースメントを示す斜視図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ断面を示す図である。
【図７】本発明の第３実施形態であるインストルメントパネル用リインホースメントの断面図である。
【図８】従来のインストルメントパネル用リインホースメントを示す図である。
【符号の説明】
２・・・車体パネル、１０・・・インストルメントパネル用リインホースメント、１１・・・管体、１１ａ、１１ｂ・・・端部、１１ｃ・・・穴、１１ｄ、１１ｅ・・・長辺、１１ｆ・・・直線、１１ｐ・・・平板、１２、１３・・・サポートブラケット、１２ａ、１２ｂ、１３ａ、１３ｂ・・・穴、１４、１５・・・ブラケット、１７・・・ナット、１８・・・ボルト、１９・・・ナット、２０・・・インストルメントパネル用リインホースメント、２１・・・管体、２１ｃ・・・穴、２４、２５・・・ブラケット、２７・・・ナット、２８・・・ボルト、３１・・・管体、３１ａ、３１ｂ・・・端部、３１ｃ・・・穴、３５・・・突き合わせ部、３７・・・ナット、５０・・・インストルメントパネル用リインホースメント、５１・・・円管、５１ａ・・・穴、５２、５３・・・サポートブラケット、５２ａ、５２ｂ、５３ａ、５３ｂ・・・穴、５４、５５、５６、５７・・・ブラケット
【図１】
2004196029.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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