(57)【要約】【課題】フロアーヒンジにおいて、ごみなどの侵入防止のための部品点数を削減し、コストダウンを図るようにした。【解決手段】本体１の内部に上端部が本体１の上端より突出してドアー２の下端部に結合される主軸３と、往復移動可能で前記主軸３に連結手段を介して連結されるピストンと、前記主軸３に結合されるドアー２に閉塞方向の付勢力を与えるべく前記ピストンを介して前記主軸３にドアー閉塞方向の回転力を与えるばねと、充填された油などを備えたフロアーヒンジであって、前記本体１からの主軸３の突出部には本体１の上端に開口部６が形成され、この開口部６を閉じるために開口部６に螺入された蓋体７の内面と主軸３の外周面との間にＯリング８が介在されるとともに、このＯリング８の上側を覆うように前記蓋体７と一体に環状の覆い部７ａを形成し、この覆い部７ａの中心の孔部７ｂ内面を主軸３の外周面に近接させるように構成した。【選択図】        図３
2004225324.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体の内部に上端部が本体の上端より突出してドアーの下端部に結合される主軸と、往復移動可能で前記主軸に連結手段を介して連結されるピストンと、前記主軸に結合されるドアーに閉塞方向の付勢力を与えるべく前記ピストンを介して前記主軸にドアー閉塞方向の回転力を与えるばねと、充填された油などを備えたフロアーヒンジであって、前記本体からの主軸の突出部には本体の上端に開口部が形成され、この開口部を閉じるために開口部に螺入された蓋体の内面と主軸の外周面との間にＯリングが介在されるとともに、このＯリングの上側を覆うように前記蓋体と一体に環状の覆い部を形成し、この覆い部の中心の孔部内面を主軸の外周面に近接させるように構成し、前記本体は鉄板を成形したケース本体とこのケース本体の上端を閉じる蓋プレートとからなるケースの中に収納され、前記蓋プレートは前記蓋体を上方に突出させるように蓋体と嵌合する孔部が形成されており、さらに前記孔部から上方に突出する蓋体の上から被さるキャップが設けられており、このキャップは上端の水平な平面形状が円形の板部と、この板部の外周から下向きに折れ曲がる板部とを備え、前記上端の水平な板部の中心に円形の孔部を形成し、この孔部の内周に硬質ゴムからなるリングが設けられていて、前記リングが装着されたキャップを前記ドアーの下端部に結合される主軸の上端部よりやや下側の膨らみ部の上端の肩部に前記リングの内周が圧接するように被せ、前記下向きに折れ曲がる板部の下端は前記蓋プレートの上面からは僅かに離れた状態となるように構成されていることを特徴とするフロアーヒンジ。
【請求項２】
本体の内部に上端部が本体の上端より突出してドアーの下端部に結合される主軸と、往復移動可能で前記主軸に連結手段を介して連結されるピストンと、前記主軸に結合されるドアーに閉塞方向の付勢力を与えるべく前記ピストンを介して前記主軸にドアー閉塞方向の回転力を与えるばねと、充填された油などを備えたフロアーヒンジであって、前記本体からの主軸の突出部には本体の上端に開口部が形成され、この開口部を閉じるために開口部に螺入された蓋体の内面と主軸の外周面との間にＯリングが介在されるとともに、このＯリングの上側を覆うように前記蓋体と一体に環状の覆い部を形成し、この覆い部の中心の孔部内面を主軸の外周面に近接させるように構成し、前記本体は鉄板を成形したケース本体とこのケース本体の上端を閉じる蓋プレートとからなるケースの中に収納され、前記蓋プレートは前記蓋体を上方に突出させるように蓋体と嵌合する孔部が形成されており、さらに前記孔部から上方に突出する蓋体の上から被さる合成樹脂製のキャップが設けられており、このキャップは上端の水平な平面形状が円形の板部と、この板部の外周から下向きに折れ曲がる板部とを備え、前記上端の水平な板部の中心に円形の孔部を形成し、前記キャップを前記ドアーの下端部に結合される主軸の上端部よりやや下側の膨らみ部の上端の肩部に孔部内周が圧接するように被せ、前記下向きに折れ曲がる板部の下端は前記蓋プレートの上面からは僅かに離れた状態となるように構成されていることを特徴とするフロアーヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドアーの下端を枢支しドアーを閉塞方向に付勢する機能を備え、上面が床面とほぼ面一状になるように床に埋め込まれるフロアーヒンジに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種フロアーヒンジとしては、例えば特許文献１に開示されているように、本体の内部に上端部が本体の上端より突出してドアーの下端部に結合される主軸と、往復移動可能で前記主軸に連結手段を介して連結されるピストンと、前記主軸に結合されるドアーに閉塞方向の付勢力を与えるべく前記ピストンを介して前記主軸にドアー閉塞方向の回転力を与えるばねと、充填された油などを備えたフロアーヒンジであって、前記本体からの主軸の突出部には本体の上端に開口部が形成され、この開口部を閉じるために開口部に螺入された蓋体の内面と主軸の外周面との間にＯリングが介在されるとともに、このＯリングの上側にごみなどの侵入防止用ゴム製リングを上端のリップ部が主軸の外周面に接するように設けられ、前記本体は鉄板を成形したケース本体とこのケース本体の上端を閉じる蓋プレートとからなるケースの中に収納され、前記蓋プレートは前記蓋体を上方に突出させるように蓋体と嵌合する孔部が形成されており、さらに前記孔部から上方に突出する蓋体の上から被さるキャップが設けられており、このキャップは上端の水平な平面形状が円形の板部と、この板部の外周から下向きに折れ曲がる板部とを備え、前記上端の水平な板部の中心に円形の孔部を形成し、この孔部の内周に硬質ゴムからなるリングが設けられていて、前記リングが装着されたキャップを前記ドアーの下端部に結合される主軸の上端部よりやや下側の膨らみ部の上端の肩部に前記リングの内周が圧接するように被せ、前記下向きに折れ曲がる板部の下端は前記蓋プレートの上面からは僅かに離れた状態となるように構成されているものが知られている。
【０００３】
しかしながら、かかる特許文献１に開示されている構成のフロアーヒンジは、前記蓋体の内面と主軸の外周面との間に設けられるＯリングの上側で蓋体と主軸との間にごみなどの侵入防止用ゴム製リングを上端のリップ部が主軸の外周面に接するように設けられていて、キャップの孔部の内周に設けられた硬質ゴムからなるリングと主軸の外周面との間から侵入したごみなどのさらなる奥への侵入を前記侵入防止用ゴム製リングによって防止するようになっているが、ごみなどの侵入防止のための部品点数が多くなっているという問題点があった。
【０００４】
【特許文献１】
特開２０００−８１２６０号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこのような課題を解決するもので、ごみなどの侵入防止のための部品点数を削減し、コストダウンを図るようにすることを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために本発明は、本体の内部に上端部が本体の上端より突出してドアーの下端部に結合される主軸と、往復移動可能で前記主軸に連結手段を介して連結されるピストンと、前記主軸に結合されるドアーに閉塞方向の付勢力を与えるべく前記ピストンを介して前記主軸にドアー閉塞方向の回転力を与えるばねと、充填された油などを備えたフロアーヒンジであって、前記本体からの主軸の突出部には本体の上端に開口部が形成され、この開口部を閉じるために開口部に螺入された蓋体の内面と主軸の外周面との間にＯリングが介在されるとともに、このＯリングの上側を覆うように前記蓋体と一体に環状の覆い部を形成し、この覆い部の中心の孔部内面を主軸の外周面に近接させるように構成し、前記本体は鉄板を成形したケース本体とこのケース本体の上端を閉じる蓋プレートとからなるケースの中に収納され、前記蓋プレートは前記蓋体を上方に突出させるように蓋体と嵌合する孔部が形成されており、さらに前記孔部から上方に突出する蓋体の上から被さるキャップが設けられており、このキャップは上端の水平な平面形状が円形の板部と、この板部の外周から下向きに折れ曲がる板部とを備え、前記上端の水平な板部の中心に円形の孔部を形成し、この孔部の内周に硬質ゴムからなるリングが設けられていて、前記リングが装着されたキャップを前記ドアーの下端部に結合される主軸の上端部よりやや下側の膨らみ部の上端の肩部に前記リングの内周が圧接するように被せ、前記下向きに折れ曲がる板部の下端は前記蓋プレートの上面からは僅かに離れた状態となるように構成されていることを要旨とするものである。また本発明は、本体の内部に上端部が本体の上端より突出してドアーの下端部に結合される主軸と、往復移動可能で前記主軸に連結手段を介して連結されるピストンと、前記主軸に結合されるドアーに閉塞方向の付勢力を与えるべく前記ピストンを介して前記主軸にドアー閉塞方向の回転力を与えるばねと、充填された油などを備えたフロアーヒンジであって、前記本体からの主軸の突出部には本体の上端に開口部が形成され、この開口部を閉じるために開口部に螺入された蓋体の内面と主軸の外周面との間にＯリングが介在されるとともに、このＯリングの上側を覆うように前記蓋体と一体に環状の覆い部を形成し、この覆い部の中心の孔部内面を主軸の外周面に近接させるように構成し、前記本体は鉄板を成形したケース本体とこのケース本体の上端を閉じる蓋プレートとからなるケースの中に収納され、前記蓋プレートは前記蓋体を上方に突出させるように蓋体と嵌合する孔部が形成されており、さらに前記孔部から上方に突出する蓋体の上から被さる合成樹脂製のキャップが設けられており、このキャップは上端の水平な平面形状が円形の板部と、この板部の外周から下向きに折れ曲がる板部とを備え、前記上端の水平な板部の中心に円形の孔部を形成し、前記キャップを前記ドアーの下端部に結合される主軸の上端部よりやや下側の膨らみ部の上端の肩部に孔部内周が圧接するように被せ、前記下向きに折れ曲がる板部の下端は前記蓋プレートの上面からは僅かに離れた状態となるように構成されていることを要旨とするものである。
【０００７】
この構成により、ドアーの下端部に結合される主軸の上端部よりやや下側の膨らみ部の上端の肩部にキャップの内周に装着された硬質ゴムからなるリングの内周もしくはキャップの内周が圧接するとともに、キャップの下向きの板部の下端は蓋プレートの上面からは僅かに離れた状態にあるので、主軸の回転に伴ってキャップも一緒に回転することになる。この状態において、リングの内周が主軸の前記膨らみ部の上端の肩部に圧接しているので、この部分からのごみなどの異物の侵入が防止され、その結果内側に位置するＯリングの損傷を抑え、油漏れを防止することができる。また、リングの内周と主軸の前記膨らみ部の上端の肩部との間から万が一ごみなどが侵入しようとしても、前記蓋体と一体に形成された環状の覆い部の孔部内面と主軸の外周面とが近接していること、および覆い部の下側で蓋体の内面と主軸の外周面との間にＯリングが設けられていることにより、ごみなどのさらなる奥への侵入を防止することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
先ず、図１〜図４に示す第１の実施の形態について説明すると、１はフロアーヒンジの本体で、この本体１の内部には本体１の上端より突出してドアー２の下端部に上端部３ａが嵌合して結合される主軸３が設けられている。そして、この主軸３は本体１内部に往復移動可能に設けられたピストン４に連結手段を介して連結され、前記主軸３に結合されるドアー２に閉塞方向の付勢力を与えるべく前記ピストン４を介して前記主軸３にドアー閉塞方向の回転力を与えるばね５が設けられている。
【０００９】
ところで、前記本体１からの主軸３の突出部には本体１の上端に開口部６が形成され、この開口部６を閉じるために開口部６に螺入された蓋体７の内面と主軸３の外周面との間にＯリング８が介在されるとともに、このＯリング８の上側にバックアップリング９が介在され、さらにこのバックアップリング９の上側を覆うように前記蓋体７と一体に環状の覆い部７ａを形成し、この覆い部７ａの中心の孔部７ｂ内面を主軸３の外周面に近接させるように構成されている。なお、前記本体１の内部には油が充填されている。
【００１０】
そして、上記のように主軸３、ピストン４、ばね５などが設けられた本体１は鉄板を成形したケース１０の中に収納される。ケース１０は上端が開口し前記本体１を入れるケース本体１０ａと、このケース本体１０ａの上端を閉じる蓋プレート１０ｂとからなり、この蓋プレート１０ｂには前記Ｏリング８、バックアップリング９を包む前記蓋体７を上方に突出させるように蓋体７と嵌合する孔部１０ｃが形成されている。
【００１１】
１１は前記孔部１０ｃから上方に突出する蓋体７の上から被さる金属製のキャップである。このキャップ１１は上端の水平な平面形状が円形の板部１１ａと、この板部１１ａの外周から下向きに折れ曲がる板部１１ｂとを備え、前記板部１１ａの中心に円形の孔部１１ｃが形成され、この孔部１１ｃの内周に硬質ゴムからなるリング１２が一体成形により設けられている。キャップ１１とリング１２との関係を図４に拡大して示し、リング１２の外周の溝１２ａが前記孔部１１ｃの内周に嵌合するようにリング１２がキャップ１１に装着されている。このようにリング１２が装着されたキャップ１１を前記ドアー２の下端部に結合される主軸３の上端部３ａよりやや下側の膨らみ部３ｂの上端の肩部３ｃに前記リング１２の内周が圧接するように前記蓋体７の上から被せる。このとき、蓋体７から僅かに上方に突出する前記膨らみ部３ｂの上端の肩部３ｃに内周が圧接するリング１２を備えたキャップ１１の前記板部１１ａは前記蓋体７の上面に載った状態となるが、前記板部１１ｂの下端は前記蓋プレート１０ｂの上面からは僅かに離れた状態となるように構成されている。
【００１２】
次に、図５および図６に示す第２の実施の形態について説明すると、前記第１の実施の形態のキャップ１１は孔部１１ｃの内周に硬質ゴムからなるリング１２が一体成形により設けられていて、このリング１２が内周が主軸３の上端の肩部３ｃに圧接するように構成されているが、第２の実施の形態のキャップ１１は合成樹脂製で、中心の孔部１１ｃの内周が主軸３の上端の肩部３ｃに直接圧接するように構成されている。他の構成は前記第１の実施の形態と同様である。
【００１３】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、ドアーの下端部に結合される主軸の上端部よりやや下側の膨らみ部の上端の肩部にキャップの内周に装着された硬質ゴムからなるリングの内周もしくはキャップの内周が圧接するとともに、キャップの下向きの板部の下端は蓋プレートの上面からは僅かに離れた状態にあるので、主軸の回転に伴ってキャップも一緒に回転することになる。この状態において、リングの内周が主軸の前記膨らみ部の上端の肩部に圧接しているので、この部分からのごみなどの異物の侵入が防止され、その結果内側に位置するＯリングの損傷を抑え、油漏れを防止することができる。また、リングの内周と主軸の前記膨らみ部の上端の肩部との間から万が一ごみなどが侵入しようとしても、前記蓋体と一体に形成された環状の覆い部の孔部内面と主軸の外周面とが近接していること、および覆い部の下側で蓋体の内面と主軸の外周面との間にＯリングが設けられていることにより、ごみなどのさらなる奥への侵入を防止することができる。特に、本発明は蓋体と一体に環状の覆い部を形成することで、前記従来例のようなＯリングの上側に設けられていたごみなどの侵入防止用ゴム製リングを省略し、部品点数を減らし、コストダウンを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態におけるフロアーヒンジの全体斜視図である。
【図２】同フロアーヒンジの全体断面図である。
【図３】同フロアーヒンジの要部拡大断面図である。
【図４】同フロアーヒンジに取り付けられるキャップの拡大断面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態におけるフロアーヒンジの要部拡大断面図である。
【図６】同フロアーヒンジに取り付けられるキャップの拡大断面図である。
【符号の説明】
１      本体
２      ドアー
３      主軸
３ａ    上端部
３ｂ    膨らみ部
３ｃ    肩部
４      ピストン
５      ばね
６      開口部
７      蓋体
７ａ    覆い部
７ｂ    孔部
８      Ｏリング
９      バックアップリング
１０      ケース
１０ａ    ケース本体
１０ｂ    蓋プレート
１０ｃ    孔部
１１      キャップ
１１ａ    板部
１１ｂ    板部
１１ｃ    孔部
１２      リング
１２ａ    溝
【図１】
2004225324.tif 000003
【図２】
2004225324.tif 000004
【図３】
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【図４】
2004225324.tif 000006
【図５】
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【図６】
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