(57)【要約】【課題】向後において、車両の性能が如何に向上しても不法侵入を確実に物理的に阻止できることを課題とするものである。【解決手段】本発明の車両停止柵は、一般家庭の門扉に存する様な外見を有し、ソフトな意匠的効果をも付加するものであり、更に如何なる車両にあっても前輪、タイヤ、ブレーキ部材、ハンドル連動シャフト等を有する車両の場合は本件車両停止柵によって物理的に侵入を確実に阻止できるものである。不法侵入車両の進行を阻止するため、ハンドル操作を不能とすることを、本発明の車両停止柵の絡み付き機能によって、確実に実施できることを手段とするものである。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空円筒形状の丸パイプの主軸へ長手方向の両端部及び中央部に中空半円形状の逆Ｕ字形状の丸パイプ部材を主軸に嵌着して成る柵体において、該逆Ｕ字形状丸パイプの略中央部へ半月形状中空丸パイプの係止桟体を溶着し、逆Ｕ字形状枠組体を形成し、該逆Ｕ字形状枠組体を前記中空円筒形状の丸パイプの主軸の長手方向の両端及び略中間部の二カ所に逆Ｕ字形状枠組体を挿嵌し、所定位置に螺設して構成した車両停止柵。
【請求項２】
上記中空円筒形状丸パイプの主軸の強度を容易に曲折する素材とした請求項１に記載の車両停止柵。
【請求項３】
上記中空円筒形状丸パイプの主軸に螺設した逆Ｕ字形状枠組体を自在に加減できる請求項１に記載の車両停止柵。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、専ら所轄官庁（警察）等で用いられる規制を無視して不法に侵入強行突破を謀る車両を物理的に阻止する柵体に関する。
【０００２】
【従来の技術】
本発明は、特定の建築物、敷地等の出入口（門）に設置して警察官等の職権による進入の禁止、制止等を無視して強硬に突入する車両を強制的に阻止する柵体であって、本件出願人が実公昭５６−９６９０号、実公平４−４２３４３号等で開示し極めて効果的に実用に供されていることは周知である。
【０００３】
従来用いられている柵体は、不法侵入車両のタイヤをパンクさせて更に該当車両のバンパーの下部位等にＸ状部材が喰い込んで車両の進行を不可能とする決定的な効果を有していることし公知である。
【０００４】
然し乍ら、近年車両のタイヤ体は、従来のタイヤ体のようにチューブに空気を充満させてタイヤの内側に挿入させた構成とは相違し、タイヤ体の内側に多数枚の化学繊維とスチール線を重層状に圧締して形成されているため従来のタイヤ体とは比較にならない強度を有し容易にパンク或いはバースト（タイヤが裂ける）しないことは周知である。
【０００５】
又、近年製造されている高馬力の四駆車両等にあっては、車高であり車両の前面部等が特に強化されている該車両の下部等を形成している車用圧延鋼板も飛躍的に良質化している現況にある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記の実状に基づいてなされたもので車両の性能が向上し不法侵入車両阻止が実質的に物理的阻止が、不安定となる課題を有する。又、従来例に明らかなように外観上極めて威圧的外見を有していたが、本発明の本件柵体は、再上部が半円形状のソフトな意匠的効果を有しながら実質的には極めて合理的な不法侵入を防止できることを目的とするものである。
【０００７】
向後において、車両の性能が如何に向上しても確実に不法侵入を物理的に阻止できることを課題とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
各種の車両が運行する場合、前輪、後輪等が回転し、前進、後退、目的地へ運行できることは周知である。
【０００９】
そこで本発明は柵体が横転し、外力の加圧によって逆Ｕ字状パイプの端部を車両の前底部に喰い込ませ、更に該車輛の前輪に絡み付き車輛のタイヤ体、車軸、ブレーキシャフト等の車体の下部位の物品に対し外力に仍って絡み付く状態を提供するものである。
【００１０】
請求項１の発明は、長手方向の軸体の両端部及び中央部へ逆Ｕ字形状の枠組体の２体を溶着し車両のタイヤ体、車軸、ブレーキシャフト等の車体の下部位の物品に対し外力によって本件車両停止柵全体を伴って絡み付く状態を提するものである。
【００１１】
即ち外力により押圧されると、円筒丸パイプ状の主軸が押力に比例して曲折しタイヤ体等車両前輪部等に更に深く喰い込むのである。
【００１２】
上記の結果、本発明の車輛停止柵全体が車両の前底部、前輪部等に楔状に絡み付いた場合、車両の運転席でハンドル操作を行っても車両は運転者の自由にはならず、該車両はアクセルすると同一場所で回動するのみであり、前進もできず目的の場所に到達できないのである。
【００１３】
請求項２においては、請求項１に記載の中空円筒形状の丸パイプ主軸の素材を通常時においては、何らの問題もない強度を有する例えば不時の転倒、接触等であるが、故意に転倒を謀り、加えて強硬突破を画した場合等にあっては、安易に外圧方向に曲折する軟質性素材としたものである。
【００１４】
請求項３においては、中空円筒形状丸パイプの主軸に挿嵌し螺止した逆Ｕ字状枠組体を通常長手方向の両端部及び中間部の二カ所計四カ所に螺設するものであるが必要に応じて中間部に三カ所或いは四カ所、場合によっては一カ所と成すことも自在に加減形成できるものである。
【００１５】
上述のように構成したことによって、従来例の如く外観的に極めて威圧的な構成を有したが、本発明の車輛停止柵は一般家庭の門扉に存する様な外見を有し、ソフトな意匠的効果をも付加するものであり、更に従前の車輛阻止柵と同様に如何なる車両にあっても前輪、タイヤ、ブレーキ部材、ハンドル連動シャフト等を有する車両の場合は本件車両停止柵によって物理的に侵入を確実に阻止できるものである。
【００１６】
【実施例】
以下本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する。
第１図は本発明に係る車両停止柵の組み立て時の説明のための全体斜視図であり第２図は逆Ｕ字形状の枠組体等を示す一部を断面とした説明図である。
中空円筒形状の金属製丸パイプを用いた主軸（１）の長手方向の両端部及び中央部に中空半円形状の逆Ｕ字形状の金属製丸パイプ（２）を主軸（１）に嵌着する構成とした車両の停止を規制する柵体であって、半月形状の中空の金属製丸パイプで係止桟（３）を形成する該係止桟（３）に止着具（４）を溶着して逆Ｕ字形状枠組体（５）を形成する。
次に該枠組体（５）を前記丸パイプを用いた主軸（１）の長手方向の両端部及び該主軸（１）の中間部の２カ所に前記枠組体（５）を挿入して嵌込んで止着具（４）で螺設して構成するものである。
上記の構成による本件柵体は、主軸（１）の両端部に螺設した枠組体（５）の下底部に移動用係止板（６）を設け、該係止板（６）の下部にキャスターを設けて移行を自在とするものであって、更に枠組体（５）の任意の部位に旗竿挿入具（７）を設ける該挿入具（７）に嵌入した旗竿の上部位に設けた移行用持手（８）を溶着し、更に主軸（１）両端部に継手環を設けて、該柵体を連接しての使用を可能とし柵体全体にゼブラ模様を施して完成したものである。
【００１７】
【発明の効果】
上述のように構成したことによって、従来この種の柵体は、外観的に極めて威圧的な構成を有したが、本発明の車輛停止柵は一般家庭の門扉に存する様な外見を有し、ソフトな意匠的効果をも付加するものであり、更に従前の車輛阻止柵と同様に如何なる車両にあっても前輪、タイヤ、ブレーキ部材、ハンドル連動シャフト等を有する車両の場合は本件車両停止柵によって物理的に侵入を確実に阻止できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本件発明の車両停止柵の説明のための全体斜視図である。
【図２】本件発明の車両停止柵の説明の為の一部を断面で表した側面図である。
【符号の説明】
１…中空円筒形状の丸パイプを用いた主軸
２…中空半円形状の逆Ｕ字形状の丸パイプ
３…半月形状丸パイプの係止桟
４…止着具
５…２に記載の丸パイプと３に記載の半月形状の丸パイプの係止桟で形成した枠組み体
６…係止板
７…旗竿挿入具
８…移行用持ち手。
【図１】
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【図２】
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