(57)【要約】【課題】  タービンシステムの燃焼システム接続部品の摩耗に関する情報を処理するオンラインシステム及び方法に関する。【解決手段】  方法は、摩耗関連情報を処理するためのシステムのデータベース318にタービンシステムの部品の摩耗に関連するデータを格納する段階と、システムのソフトウェアモジュールに各々対応する複数のユーザ選択可能リンクを含む表示可能なメニュー350を作成する段階と、システムの対応するソフトウェアモジュールが、タービンシステムの部品の摩耗に関連する情報を含む表示可能コンテンツを作成できるユーザ選択可能リンクの１つのオンライン選択を受け取る段階とを含む。選択されたモジュールは、部品の定量的な摩耗量370、又は部品の摩耗量を特徴付ける定性的な摩耗範囲372のオンラインでの入力及び受け取りを可能にし、また、部品フリートリーダー(420, 430)を表示する。【選択図】      図２
2004270702.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タービンシステムの部品の摩耗に関する情報を処理する方法であって、
基準レベルの摩耗を有するタービンシステムの部品例の表示（４４６）を作成するソフトウェアモジュールと対応する、メニュー（３５０）上のユーザ選択可能リンクのオンラインユーザ選択を受け取る段階と、
受け取られた前記ユーザ選択可能リンクのオンラインユーザ選択に基づいて前記基準レベルの摩耗を有する部品例を表示する表示可能コンテンツを作成する段階と、
前記タービンシステムの部品の摩耗に関する情報の入力を受け取れるようにする別のソフトウェアモジュールと対応した、前記メニュー上の別のユーザ選択可能リンクのオンラインユーザ選択を受け取る段階と、
受け取られた前記別のユーザ選択可能リンクのオンラインユーザ選択に基づいて、前記基準レベルの摩耗を有する部品例と比較される前記タービンシステムの部品の摩耗を示す情報の入力を受け取れるようにする表示可能コンテンツを作成する段階と、
を含むことを特徴とする方法。
【請求項２】
受け取られた前記部品の摩耗を示す情報は、前記摩耗量の定量的な測定値であることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
受け取られた前記部品の摩耗を示す情報は、前記摩耗量を特徴付ける定性的な摩耗範囲であることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項４】
摩耗に関する情報を処理するためのシステムであって、
少なくとも１つのタービンシステムの部品の摩耗に関連するデータを格納するデータベース（３１８）と、
（ｉ）前記ソフトウェアモジュールに各々対応する複数のユーザ選択可能なリンクを含む表示可能なメニュー（３５０）を作成し、かつ（ｉｉ）前記ユーザ選択可能リンクの１つの受け取られたオンライン選択を処理して、前記対応するソフトウェアモジュールが前記タービンシステムの部品の摩耗に関する情報を含む表示可能コンテンツを作成できるようにするための複数のソフトウェアモジュールを含むソフトウェアアプリケーションを実行するコンピュータシステム（３１４、３１６）と、
を含むシステム。
【請求項５】
前記選択されたリンクに対応するモジュールは、前記部品の定量的な摩耗量（３７０）をオンラインで入力し、かつ受け取り可能であることを特徴とする請求項４に記載のシステム。
【請求項６】
前記選択されたリンクに対応するモジュールは、前記部品の摩耗量を特徴付ける定性的な摩耗範囲（３７２）をオンラインで入力し、かつ受け取り可能であることを特徴とする請求項４に記載のシステム。
【請求項７】
前記選択されたリンクに対応するモジュールは、部品タイプをオンラインで入力し、かつ受け取り可能にし、前記データベース（３７８）に格納されたデータを用いて前記受けとられた部品タイプに対応する部品フリートリーダー（４２０、４３０）を表示することを特徴とする請求項４に記載のシステム。
【請求項８】
前記選択されたリンクに対応するモジュールは、前記表示可能コンテンツに基準レベルの摩耗を有する部品例（４４６）をオンラインで表示させることができることを特徴とする請求項４に記載のシステム。
【請求項９】
前記選択されたリンクに対応するモジュールは、検索条件をオンラインで入力しかつ受け取り可能にし、前記受け取られた検索条件に基づいて前記データベースからのデータの取り出しを可能にすることを特徴とする請求項４に記載のシステム。
【請求項１０】
前記少なくとも１つのタービンシステムの部品の摩耗は、以下のタービン部品、すなわちトランジションピース本体組立部品、ブルホーンカバー、サイドシール、ＡＦＴフレームクリープ、燃焼ライナー組立部品、フロースリーブ、クロスファイアチューブ、及び燃料ノズルの１つの材料の摩耗を含むことを特徴とする請求項４に記載のシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タービン部品の摩耗に関する情報を処理するオンラインシステム及び方法に関する。さらに具体的には、本発明は、タービンシステムの燃焼システム接続部品の摩耗に関する情報を処理するオンラインシステム及び方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
タービンシステムは長年にわたって発電用途で使用されてきた。１つの実施例として、特許文献１は、発電用途のガスタービンシステムを開示しており、該内容は引用により本明細書に組み込まれる。このガスタービンシステムは、摩耗低減キットを有する燃焼システムを含んでいる。摩耗低減キットは、燃焼雑音誘発振動に起因する摩耗に曝される種々の燃焼システム部品の接続部で摩耗特性を改善する。この摩耗低減キットによれば、燃焼システムの接続部分の相対運動及び関連する摩耗を低減することにより、継続的な燃焼システム検査の時間間隔を延ばすことができる。図１Ａ〜図１Ｅに関して、燃焼システムの摩耗低減キットは、例えば以下の部品を含む。
【０００３】
（１）フレーム２４を有する燃焼システムトランジションピース１６用のＵ形摩耗インサート４２及びシール４０。摩耗インサート４２及びシール４０により、トランジションピース１６のフレーム２４を第１タービン段１８に固定することができる。トランジションピース１６のフレーム２４にあるスロット３８の耐摩耗性は、摩耗インサート４２に適切な材料を選択することにより向上させることができる（図１Ａ及び１Ｂを参照）。
【０００４】
（２）Ｈ形ガイドブロック６０と、ブルホーンフィンガー５６、５８用のガイドフィンガーカバー７０。Ｈ形ガイドブロック６０とブルホーンガイドフィンガーカバー７０を含むブルホーンフィンガー５６、５８の間の接続部により、燃焼ライナー２０をトランジションピース１６に固定できる。Ｈ形ガイドブロック６０とガイドフィンガーカバー７０を形成する材料は、Ｈ形ガイドブロック６０とブルホーンフィンガー５６との接続部分における摩耗を低減する「摩耗カップル」を形成するように適切に選択される（図１Ａ及び１Ｃを参照）。
【０００５】
（３）交換可能なＵ形ストリップ１０６によって覆われた延長軸１０２を有するフロースリーブストップ９６及びライナーストップ１１０。フロースリーブストップ９６及びライナーストップ１１０は、燃焼ライナー２０をフロースリーブ２２内に軸方向に挿入し、さらにトランジションピース１６に向かう方向でフロースリーブ２２内での燃焼ライナー２０の軸方向の移動を制限できる「摩耗カップル」を形成する（図１Ａ及び１Ｄを参照）。
【０００６】
（４）溶接デポジット材料１３８と、環状取り付けリング１４２を有する燃焼ライナーキャップ組立体１３６。溶接デポジット材料１３８は、燃料ノズル１２の燃料ノズル先端部１２４の放射状外側カラー１２６に付着される。デポジット材料１３８とリング１４２の材料は、摩耗のほとんどが、より複雑でかつコストのかかる燃焼ライナーキャップ組立体１３６のリング１４２ではなく、溶接デポジット１３８で生じるよう互換性のある「摩耗カップル」を形成する（図１Ａ及び１Ｅを参照）。
【０００７】
（５）燃焼ライナー２０の孔１４６で受けられるクロスファイアチューブ１５６と、クロスファイアチューブカラー１４８。接続部は、クロスファイアチューブ１５６がクロスファイアチューブカラー１４８で入れ子式に受けられる場所に形成される。クロスファイアチューブカラー１４８は、クロスファイアチューブ１５６を形成する材料よりもより堅い材料で形成できるので、この接続部で受ける摩耗のほとんどが、より柔らかいクロスファイアチューブ１５６に予想どおりに作用する（図１Ａ及び１Ｆを参照）。
【０００８】
他のインサート、シール、ブロック、カバー、ライナー、ストップ、ストリップ、リング、キャップ、チューブ、及び／又はカラーは、摩耗低減キットの一部としてタービンシステムの他の接続部に配置することができる。例えば、図１Ａ及び図１Ｇを参照すると、トランジションピース１６と燃焼ライナー２０の間に配置されるフラシール１７０に摩耗コーティング１７１が施される。対応する摩耗コーティング１７２が、摩耗コーティング１７１及び１７２がトランジションピース１６と燃焼ライナー２０に取り付けられたフラシール１７０との間に配置されるように、トランジションピース１６に施される。摩耗コーティング１７２を形成する材料は、フラシール１７０自体の摩耗を最小限にできるように摩耗コーティング１７１より柔らかいものとすることができる。
【特許文献１】米国特許番号第５、７４９、２１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
タービンシステムと他のタービンシステム部品の接続部での摩耗低減キット（例えばインサート、シール、ブロック、カバー、ライナー、ストップ、ストリップ、リング、キャップ、チューブ、カラー、ストリップ等）の各部品のそれぞれの摩耗量は、現場技術者によって検査中に測定される。詳細には、現場技術者は、各摩耗低減キット部品の摩耗量を定量的に測定できる（例えばミルで）か、或いは定性的摩耗範囲のカテゴリー（例えば、「高度の摩耗」、「中程度の摩耗」、又は「軽度の摩耗」）を決定できる。摩耗の測定値又は摩耗カテゴリー決定を反映するデータは、通常、現場技術者によって個々の表計算ソフトに記録される。しかしながら、こうした表計算ソフトにはデータ収集への集中アクセスを可能にする機能が無い。従って、摩耗測定又は摩耗カテゴリーの決定を行わなかった技術者は、この検査情報及び他の検査情報へのアクセス権を持たないことになる。さらに、この表計算ソフトは現場技術者に数多くの検査にわたって一貫したインプットを入力するよう指示しない。従って、現場技術者によって作成された摩耗関連データを含む検査情報を一貫して取り込み、かつ効率よく処理する形式化されたプロセスかこれまで存在しなかった。
【００１０】
よって、データの効率的な受け取り、管理、監視、ソート、検索、表示を含む、タービンシステム部品の摩耗に関する情報を効率よく処理するための当該技術分野における必要性が依然として存在する。特に、燃焼システムの摩耗低減キット部品のようなタービンシステムの部品の摩耗に関する情報のデータベースへの集中アクセスを可能にすることへの必要性がある。従って、効率的な方法での情報の入力、レビュー、ソート、編集、更新、検索、出力、及び／又は報告をユーザができるようにし、かつ種々の計算及び評価のためデータを使用することを可能にする、双方向の容易に読めるインターフェースによって摩耗関連情報にアクセスでき、このインターフェースで表示させることができることは、有利である。また、一貫した方法で摩耗関連データのような検査データの入力を現場技術者或いは他のユーザに指示することも有利である。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の例示的な実施形態において、方法は、摩耗関連情報を処理するためのシステムのデータベースに少なくとも１つのタービンシステムの部品の摩耗に関連するデータを格納する段階と、システムのソフトウェアモジュールに各々対応する複数のユーザ選択可能リンクを含むインターフェースに表示可能なメニューを作成する段階と、ユーザ選択可能リンクの１つのインターフェースからオンライン選択を受け取り、システムの対応するソフトウェアモジュールがタービンシステムの部品の摩耗に関する情報を含む表示可能コンテンツを作成できるようにする段階と、を含む。
【００１２】
選択されたリンクに対応するモジュールにより、部品の定量的な摩耗量をオンラインで入力しかつ受け取ることができる。選択されたリンクに対応するモジュールにより、部品の摩耗量を特徴付ける定性的な摩耗範囲をオンラインで入力し、かつ受け取ることができる。選択されたリンクに対応するモジュールにより、部品のタイプをオンラインで入力しかつ受け取ることができ、さらにデータベースに格納されたデータを用いて受け取られた部品のタイプに対応する部品フリートリーダーを表示することができる。選択されたリンクに対応するモジュールにより、表示可能コンテンツに基準レベルの摩耗を有する部品例をオンラインで表示させることができる。選択されたリンクに対応するモジュールにより、検索条件をオンラインで入力しかつ受け取ることができ、さらに受け取られた検索条件に基づいてデータベースからデータを読出すことができる。少なくとも１つのタービンシステムの部品の摩耗は、以下のタービン部品、すなわち、トランジションピース本体組立部品、ブルホーンカバー、サイドシール、ＡＦＴフレームクリープ、燃焼ライナー組立部品、フロースリーブ、クロスファイヤチューブ、及び燃料ノズルの１つの材料の摩耗を含むことができる。
【００１３】
本発明の別の例示的な実施形態のオンライン摩耗監視システムにおいて、それぞれのタービンシステムにおける複数の同じタイプの部品の中から部品フリートリーダーを識別する方法は、タービンシステムの部品タイプのオンラインユーザ選択を処理する段階と、オンラインユーザ選択に基づいてオンラインシステムのデータベースを検索する段階と、複数の部品の中から部品フリートリーダーとして最も長い累積時間の間、それぞれのタービンシステムで稼働していたユーザ選択部品タイプに対応する部品を識別する段階を含む検索の結果として、データベースから読出された情報を処理する段階と、を含む。選択された部品タイプは、以下のタービン部品、すなわち、トランジションピース本体組立部品、ブルホーンカバー、サイドシール、ＡＦＴフレームクリープ、燃焼ライナー組立部品、フロースリーブ、クロスファイアチューブ、及び燃料ノズルのタイプの１つとすることができる。
【００１４】
本発明の別の実施形態において、タービンシステムの部品の摩耗に関する情報を処理する方法は、基準レベルの摩耗を有するタービンシステムの部品例の表示を作成するためのソフトウェアモジュールと対応する、メニュー上のユーザ選択可能リンクのオンラインのユーザ選択を受け取る段階と、
受け取られたユーザ選択可能リンクのオンラインユーザ選択に基づいて基準レベルの摩耗を有する部品例を表示する表示可能コンテンツを作成する段階と、タービンシステムの部品の摩耗に関する情報の入力を受け取れるようにする別のソフトウェアモジュールに対応する、メニュー上の別のユーザ選択可能リンクのオンラインユーザ選択を受け取る段階と、受け取られた別のユーザ選択可能リンクのオンラインユーザ選択に基づいて、基準レベルの摩耗を有する部品例と比較するタービンシステムの部品の摩耗を示す情報の入力を受け取れるようにする表示可能コンテンツを作成する段階とを含む。部品の摩耗を示す受け取られた情報は、摩耗量の定量的な測定値か、或いは摩耗量を特徴付ける定性的な摩耗範囲かのいずれかである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図２は、本発明の例示的な実施形態による、摩耗関連データなどの現場検査情報を処理するための例示的なインターネットベースのコンピュータシステム（以下「摩耗データ処理システム」）のブロック図である。このコンピュータシステムは、インターネットなどの広域通信網（ＷＡＮ）３１２を介して相互接続されたパーソナルコンピュータ（ＰＣ）３１０ａ〜３１０ｃを含む。ＰＣ３１０ａ〜３１０ｃは、タービン現場技術者などのユーザによって操作される。ＰＣ３１０ａ〜３１０ｃは、ＷＡＮ３１２を介してウェブサーバー３１６とオンラインで通信する。特に、ＰＣ３１０ａ〜３１０ｃからのオンライン要求は、ＷＡＮ３１２経由でウェブサーバー３１６へ転送される。或いは、ＰＣ３１０ａ〜３１０ｃは、ＷＡＮではなくローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）を経由して要求を送信することができる。ウェブサーバー・アプリケーションはコンピュータ３１４上で実行される。コンピュータ３１４は、例えば、ウェブサーバー・アプリケーションを含む多くのアプリケーション・プログラムを実行するメインフレームコンピュータとすることができる。従って、コンピュータ３１４によって実行されるウェブサーバー・アプリケーションは、従来のＨＴＴＰプロトコルを用いてＰＣ３１０ａ〜３１０ｃで動作するウェブブラウザと通信できる。また、コンピュータ３１４は、データベース３１８内のデータを読出し及び／又はデータベース３１８内にデータを格納する。
【００１６】
図３は、摩耗データ処理システムの例示的な初期処理動作を示すフローチャートである。ユーザは最初に、ＰＣ３１０ａ〜３１０ｃの１つを使用して、ネットスケープ（Ｎｅｔｓｃａｐｅ（登録商標））又はマイクロソフトインターネットエクスプローラ（Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ  Ｉｎｔｅｒｎｅｔ  Ｅｘｐｌｏｒｅｒ（登録商標））などのインターネットブラウザにアクセスする（ステップ３２０）。インターネットブラウザを使用して、ユーザは、摩耗データ処理システムのＵＲＬ（統一資源指定子）を入力する（ステップ３２２）。このＵＲＬは、ＷＡＮ３１２を介してウェブサーバー３１６で受け取られる（ステップ３２４）。次いで、コンピュータ３１４及びサーバー３１６によってホームウェブページ（図５参照）が作成され、ＵＲＬを転送した元のＰＣ上に表示する（ステップ３２６）。ＨＯＭＥウェブページによってログオン処理が可能になる。具体的には、ユーザは、自分のログインＩＤ及びパスワードを入力するよう指示される。ユーザが許可されたユーザではない（ステップ３２８で「ＮＯ」である）場合、サーバー・アプリケーションは停止される（ステップ３３０）。一方、ユーザが許可されたユーザである（ステップ３２８で「ＹＥＳ」である）場合、コンピュータ３１４及びウェブサーバー３１６は摩耗データ処理システムのソフトウェアモジュールへのアクセスを許可する。
【００１７】
摩耗データ処理システムによって作成され表示された各ウェブページは、図５に示されるＨＯＭＥウェブページを除いて、ウェブページの左側に配置されるナビゲーションペイン３５０を含む（図６〜２０を参照）。左側のナビゲーションペイン３５０のコンテンツは本来、リンクを含むメニューを形成するものであり、このリンクによって、ユーザが実行したいシステムのソフトウェアモジュールのタイプを「クリック」又は選択することができるようになる。また、ウェブページの幾つかは、ユーザが入力、レビュー、編集、ソート、検索などが行える摩耗関連データのタイプを管理できるようにする種々のボタン及び／又は入力画面を含む。
【００１８】
図４〜図２０を参照すると、ウェブページがユーザのＰＣ３１０ａ〜３１０ｃ上に現在表示されている場合、ユーザはナビゲーションペイン３５０から別のリンクを選択することができる。詳細には、ユーザは、図４のナビゲーションペイン３５０から以下のリンク、すなわち、「ＨＯＭＥ」（図４及び図５を参照）、「Ｉｎｐｕｔ  Ｐｏｒｔａｌ」（入力ポータル）（図４及び図６〜図１２参照）、「Ｏｕｔｐｕｔ  Ｐｏｒｔａｌ」（出力ポータル）（図４及び図１３〜図１７参照）、「Ｖｉｓｕａｌ  Ｓｔａｎｄａｒｄｓ」（外観基準）（図４及び図１８〜図１９参照）、「Ｓｅａｒｃｈ  Ｄａｔａｂａｓｅ」（データベース検索）（図４及び図２０参照）、「Ｌｏｇｏｕｔ」（ログアウト）（図４参照）の１つを選択できる（ステップ３３４）。或いはユーザは、現在表示されているウェブページに相当する同じリンクを選択して画面を更新することもできる。
【００１９】
ナビゲーションペイン３５０上で適切なリンクを選択することにより、摩耗データ処理システムのユーザは、タービンシステムの部品の摩耗に関連するデータなどの検査データを入力することができる。詳細には、ユーザ（例えば現場技術者）は、タービンシステムの摩耗低減キット部品の摩耗に関連するデータ（例えば定量的測定値又は定性的な摩耗範囲）を入力することができる。また、タービンシステムの他の部品の摩耗も入力できる。ナビゲーションペイン３５０上で適切なリンクを選択することにより、摩耗データ処理システムのユーザはまた、以前入力されたデータをレビューし、任意のデータを編集し、データを統計的にソートし、特定のタービンシステム部品のフリートリーダーを識別し、ある一定の部品タイプの特定レベルの摩耗の外観基準を取得し、及び／又は特定部品に関する情報についてデータベースから検索することもできる。ナビゲーションペイン３５０に提供された各リンクにそれぞれ対応して表示されるウェブページは、図５〜図２０と関連させて以下に説明される。
【００２０】
図５に示されるように、ユーザがナビゲーションペイン３５０から「ＨＯＭＥ」のリンクを選択した場合、システムのホームウェブページが生成されて表示されることになる。ホームウェブページにより、ユーザはデータ・エントリウィンドウ３３６にユーザの適切なログインＩＤ及びパスワードを入力することができる。登録されていないユーザの場合は、「Ｌｏｇｉｎ」ボタン３３８を選択することにより、システムはゲストアカウントを有効にするよう許可する。
【００２１】
図６は、ナビゲーションペイン３５０から「Ｉｎｐｕｔ  Ｐｏｒｔａｌ」リンクをユーザが選択することにより生じる、システムが生成する例示的なウェブページを示している。図６のウェブページに示されるように、ユーザは、「Ｆｉｎｄ  Ｔｕｒｂｉｎｅｓ」ボタン３５２を選択して既存のタービン検査データを検索するか、或いは、摩耗データ処理システムに新しいデータを入力するためにウィンドウ３５４にタービンのシリアル番号と検査日を入力する選択権を持っている。この新規に入力されるデータは、例えば、新しい現場検査中に技術者によって求められた摩耗低減キット部品などのタービンシステムのいずれかの部品の摩耗量に関するものとすることができる。ウィンドウ３５４にタービンのシリアル番号と検査日を入力した後、ユーザは「Ｃｏｎｔｉｎｕｅ」ボタン３５６をクリックすることができる。
【００２２】
図７は、図６に示されるウェブページで「Ｆｉｎｄ  Ｔｕｒｂｉｎｅｓ」ボタン３５２を選択することにより生じる、システムが生成する例示的なウェブページを示す。図７に示されるように、ドロップダウン選択ボックスを有するウィンドウ３５８により、ユーザは、これまでに摩耗データ処理システムにデータが入力されているタービンの１つを選択できるようになる。詳細には、ユーザは、ウィンドウ３５８のドロップダウン選択ボックスを用いて特定のタービンのシリアル番号（図７に示す実施例では「２９５８１６（７Ｅ  Ｓｔａｎｄａｒｄ）」）を選択し、次いで、「Ｆｉｎｄ  Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｓ」ボタン３６０をクリックすることができる。
【００２３】
図８は、図７に示されるウェブページでウィンドウ３５８に特定のタービンのシリアル番号を入力し、「Ｆｉｎｄ  Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｓ」ボタン３６０を選択することにより生じる、システムが生成する例示的なウェブページを示す。図８で見られるように、図７のウェブページで識別された特定のタービンに関する検査報告が、ユーザのＰＣに表示される。この検査報告は、（検査報告の左から右に）タービンのシリアル番号と検査の月及び年とによって形成される検査ＩＤ、検査日、担当者名、その検査に関する情報の作成者名、及び作成日を含む。検査報告を閲覧する場合、ユーザは、特定の検査のいずかをクリックし、検査の詳細を閲覧及び／又は編集することができる。例えば、ユーザは、検査ＩＤ「２９５８１６  １０＿９６」を有する第１行３６２を選択し、この特定の検査の詳細を閲覧及び／又は編集することができる。
【００２４】
図９は、図８のウェブページに示される検査報告の行の１つを選択することにより生じる、システムが生成する例示的なウェブページである。この特定の実施例において、ユーザは検査ＩＤ「２９５８１６  １０＿９６」を有する検査報告の第１行３６２を選択している。図９に示されるウェブページは、選択されたタービンにおける缶組立体のリストを提供している（すなわち、検査報告の選択された行に対応するタービン）。例えば、図９のウェブページで提供されたリストは、カン番号１〜１０をそれぞれ有する１０個の缶を示している。各缶は、ウェブページ上の列（左から右）で示されるように、トランジションピース（ＴＰ）組立体、ライナー組立体、及び燃料ノズル組立体を有する。ユーザは、選択されたタービンの特定のカン組立体についての詳細な情報を閲覧及び／又は編集するために、１つの缶の中の組立体の１つをクリックすることができる。例えばユーザは、図９のウェブページに示されたデータの第１行から、カン番号１の「ＴＰ  ＡＳＳＥＭＢＬＹ」（ＴＰアセンブリ）３６４、又は「Ｌｉｎｅｒ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」（ライナアセンブリ）３６６、又は「Ｆｕｅｌ  Ｎｏｚｚｌｅ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」（燃料ノズルアセンブリ）３６８を選択することができる。
【００２５】
図１０は、図９に示されるウェブページから項目「ＴＰ  ＡＳＳＥＭＢＬＹ」３６４をユーザが選択することにより生じる例示的なウェブページである。図１０に見られるように、ユーザは、シリアル番号２９５８１６を有するタービンのカン番号１のトランジションピース（ＴＰ）組立体の検査に特に関係するタービンシステム部品の摩耗データなどの検査データを閲覧及び／又は編集することができる。入力されたデータの全ては、データベース３１８に格納することができる。データが格納された後、このデータへの集中アクセスがコンピュータ３１４及びサーバー３１６を介して他のユーザにも利用可能となる。
【００２６】
列３７０において、ユーザは、タービンシステムのカン番号１の種々のトランジションピース組立部品の「Ｑｕａｎｔｉｔａｉｖｅ  Ｗｅａｒ」（定量的摩耗）を閲覧及び／又は編集することができる。具体的には、ユーザは、トランジションピース本体組立体部品である、Ｈブロック、トランジションピース本体の前方（ＦＷＤ）内側部分、外側浮動シール、内側浮動シール、ミル規格のａｆｔフレーム、及び１平方インチ当たりの断熱被膜（ＴＢＣ）の１つ又はそれ以上の「Ｑｕａｎｔｉｔａｉｖｅ  Ｗｅａｒ」の量を閲覧及び／又は編集することができる。ＴＢＣは、熱応力を軽減するために高温の部品に施される防熱セラミックコーティングとすることができる。列３７０の下側部分において、ユーザはまた、追加のトランジションピース組立部品である、ブルホーンカバー、サイドシール、Ａｆｔフレームクリープ（左）、Ａｆｔフレームクリープ（中央）、及びＡｆｔフレームクリープ（右）のミル規格での「Ｑｕａｎｔｉｔａｉｖｅ  Ｗｅａｒ」の量を閲覧及び／又は編集することもできる。「Ａｆｔ」は後方端を意味し、「Ａｆｔ  Ｆｌａｍｅ  Ｃｒｅｅｐ」（後方端フレームクリープ）はクリープと呼ばれる機械的歪み作用によるトランジションピースの後方端の変形を意味する。「Ｑｕａｎｔｉｔａｉｖｅ  Ｗｅａｒ」の量は、例えばマイクロメーターを使用して現場技術者によって測定することができる。
【００２７】
検査の間、現場技師は通常、タービンシステムの多くの部品の摩耗を試験する必要がある。従って、現場技師には、これらのタービンシステム部品の各々について摩耗量を定量的に測定する時間がない可能性がある。現場技術者は、これらの各部品の摩耗の定量的な測定値を求めずに、タービンシステム部品の各々の「Ｗｅａｒ  Ｒａｎｇｅ」（摩耗範囲）（「ｌｉｇｈｔ」（軽度）の摩耗量、「Ｍｅｄｉｕｍ」（中程度）の摩耗量、又は「ｈｅａｖｙ」（重度）の摩耗量）を決定することができる。ユーザ（例えば現場技師）は、列３７２においてトランジションピース組立体の部品の摩耗範囲をレビュー及び／又は編集することができる。例えば、ＴＰ本体組立体のカン番号１の「Ｈ  Ｂｌｏｃｋ」（Ｈブロック）、「Ｏｕｔｅｒ  Ｆｌｏａｔｉｎｇ  Ｓｅａｌ」（外フローティングシール）、及び「Ｉｎｎｅｒ  Ｆｌｏａｔｉｎｇ  Ｓｅａｌ」（内フローティングシール）は、タービン番号２９５８１６の１９９６年１０月１日の検査で「ｌｉｇｈｔ」の摩耗量を有するように入力された。「Ｓｉｄｅ  Ｓｅａｌ」の摩耗範囲は、列３７２の下側部分に見られるように、中程度の摩耗量を有するように入力された。トランジションピース組立体の部品の各「Ｗｅａｒ  Ｒａｎｇｅ」は、「Ｗｅａｒ  Ｒａｎｇｅ」列３７２の適切なドロップダウンボックスを用いて閲覧及び修正することができる。
【００２８】
タービンシステムの幾つかの部品は、一定量摩耗すると交換する必要がある。例えば、トランジションピース本体組立体、トランジションピース組立体のブルホーンカバー及びサイドシールは、一定量摩耗すると交換しなければならない。図１０に示されるウェブページの列３７４において、ユーザは、「ＴＰ  Ｂｏｄｙ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」（ＴＰボディアセンブリ）、「Ｂｕｌｌ  Ｈｏｒｎ  Ｃｏｖｅｒ」（ブルホーンカバー）、及び／又は「Ｓｉｄｅ  Ｓｅａｌ」（サイドシール）の交換が完了しているか否かを示すことができる。例えば、図１０に示されるウェブページでは、「ＴＰ  Ｂｏｄｙ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」及び「Ｂｕｌｌ  Ｈｏｒｎ  Ｃｏｖｅｒ」が未だ交換されておらず、一方「Ｓｉｄｅ  Ｓｅａｌ」は既に交換されていることを示している。
【００２９】
検査中、現場技師は、タービンシステムの特定部品のピクチャを取得する（例えばデジタル写真を撮る）ことができる。例えば現場技師は、「ＴＰ  Ｂｏｄｙ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」、「Ｂｕｌｌ  Ｈｏｒｎ  Ｃｏｖｅｒ」、「Ｓｉｄｅ  Ｓｅａｌ」、及び「Ａｆｔ  Ｆｌａｍｅ  Ｃｒｅｅｐ」の任意の部分も撮影することができる。このピクチャは、図１０に示されるウェブページの列３７６を選択することによりアップロードすることができる。ピクチャのアップロードが完了すると、ユーザは、列３７６にある適切な行を選択して、その特定部品のピクチャを閲覧することができる。
【００３０】
ＴＰ本体組立体の特定部品のシリアル番号は、データベース３１８に入力して格納することができる。ユーザは、列３７８に適切なデータを入力することによって、シリアル番号をレビュー及び／又は編集することができる。
【００３１】
図１０に示されるウェブページの上側部分に表示されている「Ｇｅｎｅｒａｌ  Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ」（一般情報）ボタン３７９、「Ｃａｎ  Ａｓｓｅｍｂｌｉｅｓ」（カンアセンブリ）ボタン３８０、「Ｌｉｎｅｒ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ（Ｃａｎ  １）」ボタン３８２及び「Ｆｕｅｌ  Ｎｏｚｚｌｅ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ（Ｃａｎ  １）」ボタン３８４、或いは「Ｎｅｘｔ  Ｃａｎ」ボタン３８６により、ユーザは閲覧する次のページを効率的に選択できる。例えば、ユーザは、タービンシステムのカン番号１の燃焼ライナー組立体の部品の検査データを次に閲覧及び／又は編集したい場合、ボタン３８２を選択できる。或いは、ユーザは、図９に示されるウェブページの項目「Ｌｉｎｅｒ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」３６６をクリックすることによって同様のことを達成することができる。ユーザは、カン番号１の「Ｆｕｅｌ  Ｎｏｚｚｌｅ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」の部品の検査データを次に閲覧及び／又は編集したい場合、図１０に示されるウェブページのボタン３８４を選択できる。或いは、ユーザは、図９に示されるウェブページの項目「Ｆｕｅｌ  Ｎｏｚｚｌｅ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」３６８をクリックしてもよい。ユーザは、カン番号２に関する検査データを閲覧したい場合、図１０に示されるウェブページの「Ｎｅｘｔ  Ｃａｎ」ボタン３８６又は「Ｃａｎ  Ａｓｓｅｍｂｌｉｅｓ」ボタン３８０を選択できる。また、「Ｃａｎ  Ａｓｓｅｍｂｌｉｅｓ」ボタン３８０を選択することにより、ユーザは他の缶（例えばカン番号３から１０のいずれか１つ）に関するデータを閲覧することができる。同様に、図９に示されるウェブページの適切なカン番号を選択することにより、別のカン番号に関するデータの閲覧を選択できる。
【００３２】
図１１は、図１０に示されるウェブページの「Ｌｉｎｅｒ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ（Ｃａｎ  １）」ボタン３８２を選択するか、又は図９に示されるウェブページの項目「Ｌｉｎｅｒ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」３６６を選択することによって生じるウェブページを示している。図１１に示されるウェブページは、図１０のウェブページに示される列３７０〜３７８と同じ列を含む。従って、ユーザは、シリアル番号２９５８１６を有するタービンのカン番号１の燃焼ライナーの部品、すなわち「ＸＦＴ  Ｃｏｌｌａｒ（Ｌｅｆｔ）」（ＸＦＴカラー（左））、「ＸＦＴ  Ｃｏｌｌａｒ（Ｒｉｇｈｔ）」（ＸＦＴカラー（右））、「Ｌｉｎｅｒ  Ｃｏｌｌａｒ」（ライナカラー）、「Ｌｉｎｅｒ  Ｓｔｏｐｓ」（ライナーストップ）、及び「Ｈｕｌａ  Ｓｅａｌ」（）について、「Ｑｕａｎｔｉｔａｉｖｅ  Ｗｅａｒ」及び「Ｗｅａｒ  Ｒａｎｇｅ」と表記された列に定量的な摩耗量又は摩耗量を特徴づける定性的な摩耗範囲を入力することができる。「Ｑｕａｎｔｉｔａｉｖｅ  Ｗｅａｒ」及び「Ｗｅａｒ  Ｒａｎｇｅ」の列の下側の行に見られるように、ユーザはまた、「Ｆｌｏｗ  Ｓｌｅｅｖｅ  Ｓｔｏｐ  Ｍａｘｉｍｕｍ」（最大フロースリーブストップ）、「Ｘ−Ｆｉｒｅ  Ｔｕｂｅ（Ｒｉｇｈｔ）」（クロスファイヤチューブ（右））、及び「Ｘ−Ｆｉｒｅ  Ｔｕｂｅ（Ｌｅｆｔ）」（クロスファイヤチューブ（左））について、定量的な摩耗量又は定性的な摩耗範囲を閲覧及び／又は編集することもできる。クロスファイアチューブ（ＸＦＴ、又はＸファイアチューブ）カラー、クロスファイアチューブ、及びライナーストップＡ〜Ｆのピクチャは、ユーザが適切な部品部分を識別するのを支援するためにウィンドウ部分３８９に与えられる。
【００３３】
「Ｒｅｐｌａｃｅｄ」列において、ユーザは、「Ｌｉｎｅｒ」、「Ｆｌｏｗ  Ｓｌｅｅｖｅ  Ｓｔｏｐ  Ｍａｘｉｍｕｍ」、「Ｘ−Ｆｉｒｅ  Ｔｕｂｅ（Ｒｉｇｈｔ）」及び／又は「Ｘ−Ｆｉｒｅ  Ｔｕｂｅ（Ｌｅｆｔ）」が交換されたか否かを閲覧及び／又は編集できる。「Ｐｉｃｔｕｒｅ（ｏｐｔｉｏｎａｌ）」（ピクチャ（任意））列において、燃焼ライナーの任意の部品又は燃焼ライナーに関連する任意の部品のピクチャ（例えばデジタル写真）を閲覧又はアップロードできる。「Ｓｅｒｉａｌ  Ｎｕｍｂｅｒ」列において、燃焼ライナーのシリアル番号を閲覧及び／又は編集できる。
【００３４】
明示的に示されていないが、図１１に示されるウェブページは、「Ｃａｎ  Ａｓｓｅｍｂｌｉｅｓ」、「ＴＰ  ＡＳＳＥＭＢＬＹ（Ｃａｎ  １）」、「Ｆｕｅｌ  Ｎｏｚｚｌｅ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ（Ｃａｎ  １）」、及び「Ｎｅｘｔ  Ｃａｎ」の各ボタンを含むことができ、これによりユーザは閲覧する次のウェブページを効率的に選択できる。
【００３５】
図１２は、図９に示されるウェブページの項目「Ｆｕｅｌ  Ｎｏｚｚｌｅ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」３６８を選択するか、又は図１０（又は図１１）に示されるウェブページの「Ｆｕｅｌ  Ｎｏｚｚｌｅ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ（Ｃａｎ  １）」ボタン３８４を選択することによって生じるウェブページを示している。図１２に示されるウェブページに見られるように、ユーザは、タービンシステムの任意の缶の「Ｆｕｅｌ  Ｎｏｚｚｌｅ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」に関する検査データを閲覧及び／又は編集できる。列「Ｑｕａｎｔｉｔａｉｖｅ  Ｗｅａｒ」、「Ｗｅａｒ  Ｒａｎｇｅ」、「Ｒｅｐｌａｃｅｄ」、「Ｐｉｃｔｕｒｅ（ｏｐｔｉｏｎａｌ）」、及び「Ｓｅｒｉａｌ  Ｎｕｍｂｅｒ」は、図１０のウェブページに示される列３７０〜３７８と同じである。ユーザは、列「Ｑｕａｎｔｉｔａｉｖｅ  Ｗｅａｒ」及び「Ｗｅａｒ  Ｒａｎｇｅ」のそれぞれにおいて、主燃料ノズルの定量的摩耗量を閲覧及び／又は編集するか、或いは主燃料ノズルの摩耗量を特徴づける定性的な摩耗範囲を閲覧及び／又は編集することができる。またユーザは、列「Ｒｅｐｌａｃｅｄ」において適切に選択することによって主燃料ノズルが交換されたか否かを示すことができる。列「Ｐｉｃｔｕｒｅ（ｏｐｔｉｏｎａｌ）」を選択することによって、ピクチャを閲覧又はアップロードできる。同様に、主燃料ノズルのシリアル番号は、列「Ｓｅｒｉａｌ  Ｎｕｍｂｅｒ」において閲覧及び／又は編集できる。燃料ノズル組立体に関するコメントをウィンドウ３９０に入力できる。例えば、燃料ノズルの摩耗に関するどのようなコメントもウィンドウ３９０で閲覧及び／又は編集できる。図１２に示されるウェブページにおいて、ユーザにデータの編集を許可する代わりに、アクセスを閲覧のみに制限することもできる。
【００３６】
図１０及び図１１に関する上記の説明と同様に、図１２に示されるウェブページの上側部分に配置された「Ｇｅｎｅｒａｌ  Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ」、「Ｃａｎ  Ａｓｓｅｍｂｌｉｅｓ」、「ＴＰ  ＡＳＳＥＭＢＬＹ（Ｃａｎ  １）」、「Ｌｉｎｅｒ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ（Ｃａｎ  １）」、又は「Ｎｅｘｔ  Ｃａｎ」の各ボタンの１つをユーザがクリックすることによって閲覧する次のページを選択できる。
【００３７】
図６に戻ると、ウィンドウ３５４にタービンシリアル番号と検査日を与えて「Ｃｏｎｔｉｎｕｅ」ボタン３５６を選択することにより、特定のタービンについての新しい検査データを入力することができる。「Ｃｏｎｔｉｎｕｅ」ボタン３５６が選択されると、図９〜図１２に示されるようなウェブページが表示されて、ユーザが検査に関するデータを入力できるようになる。これらのウェブページは、ユーザに一貫した方法で検査データを入力するように指示する。例えば、異なるユーザは、トランジションピース組立体、燃焼ライナー及び／又は燃料ノズル組立体の「Ｑｕａｎｔｉｔａｉｖｅ  Ｗｅａｒ」又は「Ｗｅａｒ  Ｒａｎｇｅ」に関するデータを一貫した方法で新規に入力するよう指示される。このデータは、データベース３１８に格納され、摩耗データ処理システムによって処理されることになる。データは、摩耗データ処理システムにアクセス権を有する他のユーザによって直ちに閲覧できる。
【００３８】
図１３は、ナビゲーションペイン３５０の「Ｏｕｔｐｕｔ  Ｐｏｒｔａｌ」リンクを選択することによって生じる例示的なウェブページを示している。図１３に示されるウェブページに見られるように、「Ｏｕｔｐｕｔ  Ｐｏｒｔａｌ」リンクを選択すると、ユーザは「Ｓｔａｔｉｓｔｉｃ」（統計値）ボタン４００、又は「Ｆｌｅｅｔ  Ｌｅａｄｅｒ」（フリートリーダ）ボタン４０２のいずれかを選択するよう指示される。「Ｓｔａｔｉｓｔｉｃ」ボタン４００を選択することにより、ユーザは、摩耗関連データを含む既存の検査データの統計的なソートを行うことができる。「Ｆｌｅｅｔ  Ｌｅａｄｅｒ」ボタン４０２を選択することにより、ユーザは、タービン部品の種々の種類のフリートリーダーユニットを閲覧できる。
【００３９】
図１４は、「Ｓｔａｔｉｓｔｉｃ」ボタン４００を選択することによって生じる例示的なウェブページである。図１４の例示的なウェブページに見られるように、ユーザは、データソートの属性として検索条件を入力することができる。必要な場合、ユーザは「＊」及び「？」などのワイルドカードを使用できる。具体的には、ユーザは、図１４に示される「Ｈ  Ｂｌｏｃｋ（ＴＰ）」といったタービンシステム部品の「Ｔｙｐｅ」、「Ｔｕｒｂｉｎｅ  Ｓｅｒｉａｌ  Ｎｕｍｂｅｒ」、図１４に示されるような「７Ｅ」といった「Ｔｕｒｂｉｎｅ  Ｔｙｐｅ」（タービン型）、「Ｓｔａｎｄａｒｄ」（標準）のような「Ｃｏｍｂｕｓｔｏｒ  Ｔｙｐｅ」（燃料型）、「Ｃａｎ  Ｎｕｍｂｅｒ」（カン番号）、及び「Ｌｉｎｅｒ  Ｓｔｏｐ  Ｌｏｃａｔｉｏｎ」（ライナーストップの場合のみ）のような可能な検索条件の１つ又はそれ以上を入力できる。適切な検索条件を入力した後、ユーザは、検索ボタン４０４をクリックして、検索条件に基づいて読出されてソートされたデータを閲覧できる。ユーザが検索条件の１つ又はそれ以上の入力を誤った場合には、「Ｒｅｓｅｔ」ボタン４０５をクリックして検索条件のフィールドの全てを消去できる。
【００４０】
図１５は、図１４に示されるウェブページで検索条件を入力して検索ボタン４０４を選択することによって生じる例示的なウェブページである。このようにユーザは、図１４に示されるウェブページに入力された検索条件に基づきソートされた検査データを効率的に閲覧できる。図１５に見られるように、選択された部品についての情報の１つの列は、「Ｗｅａｒ」（右から３列目）である。ユーザは「ＷｅａｒＰｌｏｔ」（摩耗プロット）ボタン４１０を選択し、摩耗データのグラフ図を閲覧できる。
【００４１】
図１６は、図１３に示されるウェブページの「Ｆｌｅｅｔ  Ｌｅａｄｅｒ」（フリートリーダー）ボタン４０２を選択することによって生じる、システムが生成する例示的なウェブページである。図１６に見られるように、ユーザは検索条件の適切な入力によって識別されたフリートリーダーを閲覧することができる。特定のタービン部品のフリートリーダーは、異なるタービンに取り付けられた同じタイプの部品の中で最も稼働時間が長いタービン部品である。フリートリーダーを識別することにより、ユーザは、種々のタービン取り付け部品のいずれの部品が交換する必要性の最も高いかを判断することができる。さらに、特定の部品の稼働持続時間に関する情報は、マーケティング情報に利用できる。
【００４２】
図１６のウェブページに示されるように、ユーザは、「Ｆｌｅｅｔ  Ｌｅａｄｅｒ  ｂｙ  Ｈｏｕｒｓ」のようなフリートリーダーのタイプ、「７Ｅ」のような特定のタービンタイプ、及び／又は「Ｓｔａｎｄａｒｄ」のようなある燃焼器タイプを入力できる。次いで、検索ボタン４１２をユーザが選択することにより、入力された検索条件に基づいてフリートリーダーの識別が可能となる。検索条件はリセットボタン４１４を選択することで消去できる。
【００４３】
図１７は、図１６に示されるウェブページに入力された検索条件に基づいて識別されるフリートリーダーを示す例示的なウェブページである。図１７に見られるように、フリートリーダーの識別は、種々のタービンの中でタービンシステム部品の特定のタイプのランク付けを伴う。例えば、ウィンドウ４２０に見られるように、タービンタイプ「７Ｅ」と燃焼器タイプ「Ｓｔａｎｄａｒｄ」のトランジションピース（ＴＰ）の場合、番号２８２５０８を有するタービンに取り付けられたトランジションピースが、累積稼働の最も長い持続時間を有する。番号２９５８１６を有するタービンに取り付けられたトランジションピースは、インターバル燃焼時間数で測定される場合に累積稼働の２番目に長い持続時間を有する。
【００４４】
ウィンドウ４３０において、最も高いインターバル燃焼時間数（すなわちインターバル燃焼時間数で測定される場合の最も長い累積稼働時間）を有するタービンタイプ「７Ｅ」であり、かつ燃焼器「Ｓｔａｎｄａｒｄ」であるライナー組立部品は、タービン番号２９５８１６に取り付けられたライナー組立体である。
【００４５】
図１８は、ナビゲーションペイン３５０から「Ｖｉｓｕａｌ  Ｓｔａｎｄａｒｄｓ」リンクを選択することによって生じる摩耗監視システムの例示的なウェブページである。図１０〜図１２に関連して詳細に説明されたように、ユーザは、「Ｗｅａｒ  Ｒａｎｇｅ」（例えば「ｌｉｇｈｔ」（軽度）の摩耗、「ｍｅｄｉｕｍ」（中程度）の摩耗、又は「ｈｅａｖｙ」（重度）の摩耗）を閲覧及び／又は編集できる。このタイプのデータを入力する場合、現場技術者は、特定のタービンシステム部品の摩耗量について定性的に決定する。例えば、現場技術者は、次のタービンシステム部品、すなわちブルホーンカバー、フラシール、内側浮動シール、ライナーカラー、ライナーストップ、燃料ノズル、サイドシール、ＸＦチューブオス、ＸＦＴ左カラー、及びＸＦＴ右カラーに関する摩耗量を定性的に決定することができる。
【００４６】
摩耗量の定性的決定を正確に行うためには、例えば、「ｌｉｇｈｔ」（軽度）の摩耗量を「ｍｅｄｉｕｍ」（中程度）の摩耗量及び「ｈｅａｖｙ」（重度）の摩耗量と区別できるような基準が必要である。また、データを入力した後にこのデータを閲覧するユーザは、この摩耗情報を正確に解釈できるようにこうした基準を認識する必要がある。
【００４７】
従って、特定のタービンシステムの部品タイプについて、図１８に示されるウェブページで選択して、外観基準を入手することができる。すなわち、特定のタービンシステムの部品タイプについて、列４４０の適切なアイコンを選択することにより、軽度の摩耗量、中程度の摩耗量、及び重度の摩耗量を有する部品のピクチャ（例えばデジタル写真）を閲覧するよう選択できる。例えば、図１９は「ｈｅａｖｙ」の摩耗量を有するタービンシステムのライナーストップの外観基準を形成するピクチャ４４６を示す。ピクチャ４４６は、アイコン４４０ａを選択することによって表示できる。他の部品タイプの別の外観基準は、適切な行に対応する列４４０のアイコンを選択することによって入手できる。さらに、適切な行に対応する列４４２のアイコンを選択することによって、外観基準を形成する特定のピクチャを説明する詳細な注意書きを入手することができる。
【００４８】
図２０は、ナビゲーションペイン３５０の「Ｓｅａｒｃｈ  Ｄａｔａｂａｓｅ」リンクを選択することによって生じる例示的なウェブページである。図２０に見られるように、データベース３１８に格納された情報は、適切な検索条件を入力することによって検索できる。必要な場合、ユーザは「＊」及び「？」などのワイルドカードを使用できる。具体的には、ユーザは、検索条件として、「Ｔｙｐｅ」（型）、「Ｎａｍｅ」（名前）、「Ｒｅｖｉｓｉｏｎ」（改訂）、「Ｏｗｎｅｒ」（オーナ）、「Ｖａｕｌｔ」（）、 「Ｓｔａｔｅ」、「Ｃｒｅａｔｅｄ  Ｂｅｔｗｅｅｎ」、「Ｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎ」、「Ａｔｔａｃｈｍｅｎｔ  Ｐｒｅｆｅｒｅｎｃｅ」、及び「Ｆｉｎｄ  Ｌｉｍｉｔ」といったフィールドの１つ又はそれ以上を入力できる。「Ｔｙｐｅ」フィールドで、ユーザはタービンシステム部品の特定のタイプを検索できる。「Ｎａｍｅ」フィールドで、ユーザは特定の検査サイトに入ることができる。「Ｒｅｖｉｓｉｏｎ」フィールドで、ユーザは同じ検査に関する検査データの異なる編集の間を検索できる。「Ｏｗｎｅｒ」フィールドで、ユーザはデータを入力する人（すなわち現場データ技師）を検索条件として使用できる。「Ｖａｕｌｔ」（ボールト）フィールドで、ユーザは種々のボールト又はサーバー間のデータを検索できる。「Ｓｔａｔｅ」（州）フィールドで、ユーザはデータが入力された位置状況（例えばニューヨーク）を検索できる。「Ｃｒｅａｔｅｄ  Ｂｅｔｗｅｅｎ」フィールドで、ユーザは一定期間に作成されたデータを検索できる。「Ｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎ」フィールドで、ユーザは特定の検査に特有の任意の追加情報の中から検索できる。「Ａｔｔａｃｈｍｅｎｔ  Ｐｒｅｆｅｒｅｎｃｅ」フィールドで、ユーザはユーザが閲覧したいアタッチメントを限定できる。「Ｆｉｎｄ  Ｌｉｍｉｔ」フィールドで、ユーザは検索条件が見つけ出す適合ヒット数を限定できる。次いで、ユーザは、図２０の「Ｓｅａｒｃｈ」ボタンを選択して検索を有効にするか、又は「Ｒｅｓｅｔ」ボタンを選択して検索フィールドに入力されたデータを消去することができる。
【００４９】
本発明を、最も実用的でかつ好ましい実施形態と現在考えられているものと関連付けて説明してきたが、本発明は開示された実施形態に限定されるものではなく、さらに請求項に示される参照番号は本発明の範囲を狭めるものではなく、本発明の理解を容易にするためのものであることを理解されたい。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１Ａ】摩耗低減キット部品を有する種々の接続部を含むガスタービンシステムの燃焼器（すなわち燃焼システム）を示す、部分的に断面が示された立面図。
【図１Ｂ】例えば、タービンシステムのトランジションピース用のＵ形摩耗インサート及びシールを表す、図１Ａに示されるタービンシステムの一部分の詳細図。
【図１Ｃ】例えば、Ｈ形ガイドブロックとブルホーンガイドフィンガーの間の接続部のブルホーンガイドフィンガーカバーを表す、図１Ａに示されるタービンシステムの一部分の詳細図。
【図１Ｄ】例えば、摩耗ストリップ及びライナーストップを有するフロースリーブストップを表す、図１Ａに示されるタービンシステムの一部分の詳細図。
【図１Ｅ】例えば、燃料ノズルの溶接デポジット材料と燃焼ライナーキャップ組立体の取り付けリングを表す、図１Ａに示されるタービンシステムの一部分の詳細図。
【図１Ｆ】例えば、クロスファイアチューブとクロスチューブカラーの接続部を表す、図１Ａに示されるタービンシステムの一部分の詳細図。
【図１Ｇ】例えば、トランジションピースと燃焼ライナーの間に配置されるフラシールに連結された摩耗ストリップを表す、図１Ａに示されるタービンシステムの一部分の詳細図。
【図２】本発明の例示的な実施形態による摩耗関連情報を処理するためのウェブベースのオンラインシステムを示すブロック図。
【図３】ユーザが摩耗処理システムにアクセスする場合に起こる初期処理動作を示すフローチャート。
【図４】本発明の例示的な実施形態によってユーザに提示されるナビゲーションペインからユーザがメインリンクを選択する場合に行われる可能な動作を示すフローチャート。
【図５】本発明のシステムのナビゲーションペインから「ＨＯＭＥ」リンクを選択することによって生じるウェブページの例示的な画面表示。
【図６】本発明の例示的な実施形態によるシステムのナビゲーションペインから「Ｉｎｐｕｔ  Ｐｏｒｔａｌ」リンクを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図７】図６に示されるウェブページから「Ｆｉｎｄ  Ｔｕｒｂｉｎｅｓ」ボタンを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図８】図７に示されるウェブページからデータを入力して「Ｆｉｎｄ  Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｓ」ボタンを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図９】図８に示されるウェブページのウィンドウにおいて特定の検査を選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図１０】図６に示されるウェブページのウィンドウにおいて特定のタービンのシリアル番号を入力し、図６に示されるウェブページで「Ｃｏｎｔｉｎｕｅ」ボタンを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図１１】例えば図１０に示されるウェブページで「Ｌｉｎｅｒ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」ボタンを選択するか、又は図９に示されるウェブページで項目「Ｌｉｎｅｒ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」のインスタンスを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図１２】例えば図１０に示されるウェブページで「Ｆｕｅｌ  Ｎｏｚｚｌｅ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」ボタンを選択するか、又は図９に示されるウェブページで項目「Ｆｕｅｌ  Ｎｏｚｚｌｅ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ」のインスタンスを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図１３】本発明の例示的な実施形態によるシステムのナビゲーションペインで「Ｏｕｔｐｕｔ  Ｐｏｒｔａｌ」リンクを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図１４】図１３に示されるウェブページで「Ｓｔａｔｉｓｔｉｃ」ボタンを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図１５】図１４に示されるウェブページでデータを入力し「Ｓｅａｒｃｈ」ボタンを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図１６】図１３に示されるウェブページで「Ｆｌｅｅｔ  Ｌｅａｄｅｒ」ボタンを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図１７】図１６に示されるウェブページでデータを入力し「Ｓｅａｒｃｈ」ボタンを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図１８】本発明の例示的な実施形態によるシステムのナビゲーションペインで「外観基準」リンクを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図１９】図１８に示されるウェブページに表示されるアイコンの１つを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【図２０】本発明の例示的な実施形態によるシステムのナビゲーションペインで「Ｓｅａｒｃｈ  Ｄａｔａｂａｓｅ」リンクを選択することによって現われるウェブページの例示的な画面表示。
【符号の説明】
【００５１】
３１０ａ、３１０ｂ、３１０ｃ  パーソナルコンピュータ
３１２  広域通信網
３１４  コンピュータ
３１６  ウェブサーバー
３１８  データベース
【図１Ａ】
2004270702.tif 000003
【図１Ｂ】
2004270702.tif 000004
【図１Ｃ】
2004270702.tif 000005
【図１Ｄ】
2004270702.tif 000006
【図１Ｅ】
2004270702.tif 000007
【図１Ｆ】
2004270702.tif 000008
【図１Ｇ】
2004270702.tif 000009
【図２】
2004270702.tif 000010
【図３】
2004270702.tif 000011
【図４】
2004270702.tif 000012
【図５】
2004270702.tif 000013
【図６】
2004270702.tif 000014
【図７】
2004270702.tif 000015
【図８】
2004270702.tif 000016
【図９】
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【図１０】
2004270702.tif 000018
【図１１】
2004270702.tif 000019
【図１２】
2004270702.tif 000020
【図１３】
2004270702.tif 000021
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
2004270702.tif 000026
【図１９】
2004270702.tif 000027
【図２０】
2004270702.tif 000028
【外国語明細書】
2004270702000001.pdf