(57)【要約】【課題】室内ランプとマップランプを一体に設けた車両用室内照明装置の構成を簡略化する。【解決手段】バルブ１４からの光を拡散して車室内の広い範囲にわたって照明する室内レンズ１６と、共通のバルブ１４からの光をスポット状の照明を行うマップレンズ１８を設ける。室内レンズ１６に対しては室内レンズシャッタを、マップレンズに対してはマップレンズシャッタ２０を設け、これらのシャッタの開閉により、室内ランプとマップランプの点灯、消灯を独立に制御する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の室内を照明する車両用室内照明装置において、
光源と、
共通の前記光源からの光を複数の方向へ導く複数の導光路と、
前記導光路ごとに、当該導光路の開閉を行う開閉手段と、を有し、
前記導光路ごとに設けられた開閉手段は、独立して動作可能である、車両用室内照明装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用室内照明装置において、
前記導光路の一つは、所定の狭い領域に光を照射するレンズへと光を導き、
前記導光路の他の一つは、広い範囲に光を照射するレンズへと光を導く、
車両用室内照明装置。
【請求項３】
車両の前席中央の天井に設けられ、車室内を照明する車両用室内照明装置において、
１個の光源と、
前記光源からの光を車室内の広い範囲に照射する室内レンズと、
前記光源からの光を、前記室内レンズに対して遮蔽する、開閉可能な室内レンズシャッタと、
前記光源からの光を所定の狭い領域に照射するマップレンズと、
前記光源の光を前記マップレンズに向けて反射する鏡と、
前記光源からの光を、前記マップレンズに対して遮蔽する開閉可能なマップレンズシャッタと、を有する車両用室内照明装置。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用室内照明装置において、前記鏡は前記マップレンズシャッタの１面に形成され、このマップレンズシャッタが開位置において、前記鏡が光源からの光をマップレンズに導く、車両用室内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の室内に備えられた照明装置に関し、特に室内の広い範囲を照らす照明と、搭乗者の手元など狭い範囲を照らす照明とを、一体のハウジングに納めた車両用室内照明装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両には、夜間などにおいて室内を照明する照明装置が設けられている。照明装置は、室内の広い範囲に光を拡散して照明するもの（以下室内ランプと記す）と、搭乗者の手元などスポット状に狭い範囲を照らし、車両運行中に地図などを読む明かりとなるもの（以下マップランプと記す）がある。これらのランプが一体のハウジングに納められ、車両前席の中央付近の天井部分に取り付けられた照明装置が知られている。このような照明装置においては、室内ランプ、マップランプのそれぞれに独立した光源が設けられており、光源のオンオフを制御して、それぞれの照明の点灯、消灯を制御していた（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−２７２４０９号
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前述したように、従来の車両用室内照明装置においては、その機能ごとに独立た光源が設けられており、光源であるバルブは複数あり、その配線は複雑となる。また、バルブが複数あるために同時に点灯した場合、電力消費が大きく、ハウジング内部の温度が上昇しやすい。
【０００５】
本発明は、光源の数が少なく、配線等の電気的な構成が簡略な車両用室内照明装置を提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明にかかる車両用室内照明装置は、共通の光源からの光を、複数の導光路によって複数の方向に導き、また、この導光路を他の導光路から独立して開閉できる開閉手段を有している。複数の導光路の一つは、所定の狭い領域に光を照射するレンズへ光を導くものとすることができる。また、他の導光路は、光を拡散して広い範囲を照射するレンズへと光を導くものとすることができる。
【０００７】
また、本発明にかかる他の車両用室内照明装置は、１個の光源を備え、この光源からの光を、車室内の広い範囲に拡散する室内レンズと、所定の狭い領域に照射するマップレンズとを備え、それぞれのレンズに対して開閉可能なシャッタを有している。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態（以下実施形態という）を、図面に従って説明する。図１〜３は、本実施形態の車両用室内照明装置１０の概略構成を示す図であり、図１は正面より見た断面図で図中左右方向は、車両の左右に一致する。図２は底面図、図３は側方より見た断面図である。車両用室内照明装置１０は、車両の左右の前席の中央付近の天井、ルームミラーが取り付けられる位置のやや後方に、図１の上辺が天井側となるように取り付けられる。
【０００９】
ハウジング１２のほぼ中央には、光源となるバルブ１４が配置されている。バルブ１４の下方の車室に向いた面には、半透明、または透光性部材からなる室内レンズ１６がハウジング１２の一部として、形成されている。室内レンズ１６は、バルブ１４からの光を拡散して室内の比較的広い範囲にむけて光を照射する。
室内レンズ１６の左右の側方には、ハウジング１２の一部としてマップレンズ１８が形成されている。マップレンズ１８は、バルブ１４からの光が導かれると、前席に座った搭乗者のひざまたはもも付近をスポット状に照らすように光を照射する。
【００１０】
室内レンズ１６が形成された領域の左右の端に、マップレンズ１８が形成された領域とを区切るようにマップレンズシャッタ２０が位置している。マップレンズシャッタ２０は、上辺近傍で、図中矢印Ａで示すように回動可能に設けられ、図１中実線で示す位置においては、バルブ１４からの光をマップレンズ１８に対して遮断している。マップレンズシャッタ２０のバルブ１４側の面には鏡が形成されており、図１中一点鎖線で示す位置にあるとき、前記の鏡がバルブ１４からの光を、マップレンズ１８に向けて反射する。マップレンズシャッタ２０の先端には、ハウジング１２より突出して操作ノブ２２が設けられ、搭乗者がこれを操作してシャッタ２０の開閉を行う。
【００１１】
室内レンズ１６に対しても、ここを通過する光を遮断するための室内レンズシャッタ２４が開閉可能に設けられている。図３に示されているように、室内レンズシャッタ２４は、ハウジング１２の内側の壁面に沿って、ガイドレール２６に案内されて摺動可能となっている。その先端には、操作ノブ２８が設けられており、搭乗者がこれを操作することによって図中矢印Ｂの方向に摺動させることができる。図３は、室内レンズシャッタ２４が開いた状態を示しており、この状態ではバルブ１４からの光が、室内レンズ１６に拡散されて室内に照射される。操作レバー２８が図３中左端へと動かされると、バルブ１４の光は、室内レンズシャッタ２４により遮られて、室内への照射が阻止される。
【００１２】
図４〜６は、車両用室内照明装置１０の照射の態様の例を示す図である。図４は、前述の図１〜３に示した状態と同様の図であり、マップレンズシャッタ２０を閉じた状態とすることにより、バルブ１４からの光は室内レンズ１６のみから照射される。前述したように、マップレンズシャッタ２０のバルブ１４側の面は鏡面となっており、バルブ１４からの光を室内レンズ１６へと反射し、光の利用効率を高めている。
【００１３】
図５は、図４に示す状態から、操作ノブ２２を矢印Ｃの方向に操作して、マップレンズシャッタ２０を開いた状態を示している。マップレンズシャッタ２０の鏡面によって、バルブ１４からの光がマップレンズ１８に導かれ、スポット状の照明が行われる。なお、このとき一方のマップレンズシャッタ２０のみを操作して、他方のマップレンズ１８からの照明は行わないようにすることもできる。
【００１４】
図６は、図４に示す状態から操作ノブ２２を矢印Ｃの方向に操作し、操作ノブ２８も矢印Ｄの方向に操作した状態を示す図である。操作ノブ２２の操作により、図５の場合と同様、バルブ１４からの光がマップレンズ１８へと導かれる。もちろん一方のマップレンズ１８からの照射は行わないようにすることもできる。
操作ノブ２８の操作により、室内レンズシャッタ２４が、室内レンズ１６を覆って、ここから室内への光の照射が阻止される。
【００１５】
図７および図８は、他の実施形態である車両用室内照明装置３０の概略構成図であり、左右対称の構成を有するため中心線より右側を省略し、左側の構成のみを示している。車両用室内照明装置３０は、前述の照明装置１０に対して、マップレンズシャッタの構成が異なる。他の構成については、同様であるので、同一の符号を付してその説明を省略する。マップレンズシャッタ３２は、ガイドレール３４に沿って摺動し、バルブ１４からの光の通過、遮断を制御する。ガイドレール３４は、図において、紙面の奥側と手前側に配置され、この間にマップレンズシャッタ３２が支持されている。
【００１６】
２本のガイドレール３４の間であって、開いた位置にあるマップレンズシャッタ３２よりバルブ１４側には、鏡３６が配置されている。この鏡３６は、バルブ１４からの光をマップレンズ１８に向けて反射する。この光路は、ガイドレール３４に妨げられることはない。
【００１７】
図７は、マップレンズシャッタ３２を開いた状態が示されている。バルブ１４からの光は、鏡３６で反射し、マップレンズ１８を通過して、スポット状のビームとなり、所定の位置を照らす。マップレンズシャッタ３２の先端に固定されている操作ノブ３８を矢印Ｅの方向に操作して、シャッタを閉じる。この閉じた状態が図８に示されている。このとき、鏡３６で反射された光は、マップレンズシャッタ３２に遮断されて、マップレンズ１８から照射されない。
【００１８】
以上、車両用室内照明装置１０，３０によれば、広範囲を照らす室内ランプと、スポット状のビームによって狭い範囲を照らすマップランプとの複数の機能をもった照明装置が、一つの光源と、各ランプごとに設けられたシャッタにより実現される。
【００１９】
【発明の効果】
本発明によれば、共通の光源から、複数の方向へ照射するようにでき、光源の数を減少させて構成を簡略化することができる。また、光源数が少ないので、電力消費や発熱を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態の車両用室内照明装置１０の正面断面図である。
【図２】車両用室内照明装置１０の底面図である。
【図３】車両用室内照明装置１０の側面断面図である。
【図４】室内ランプを点灯し、マップランプは消灯した状態を示す図である。
【図５】室内ランプおよびマップランプの双方を点灯した状態を示す図である。
【図６】室内ランプを消灯し、マップランプは点灯した状態を示す図である。
【図７】本実施形態の車両用室内照明装置３０の正面断面図であり、特にマップランプを点灯した状態を示す図である。
【図８】車両用室内照明装置３０の正面断面図であり、特にマップランプを消灯した状態を示す図である。
【符号の説明】
１０  車両用室内照明装置、１４  バルブ、１６  室内レンズ、１８  マップレンズ、２０  マップレンズシャッタ、２４  室内レンズシャッタ、２６  ガイドレール。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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