(57)【要約】【課題】移乗台上に搭乗者を座位状態や横臥状態に載せ、移乗台上を滑べらせたり徐々にずらし移動させて移乗させることができ、付添人の労苦を著しく軽減することができ、搭乗者の全体重を付添人が支えることがなくなり、付添人の負担を軽減することができると共に搭乗者も楽になって負担を軽減することができ、車椅子とベッド等との間の移乗を容易に行うことができる。【解決手段】車枠体１に後車輪２、ハンドル杆、座面体、肘掛枠体５、前車輪及び足載体を備えてなり、上記車枠体の側部に移乗台８を水平移乗位置及び退避位置に位置変更自在に設け、該移乗台側の上記肘掛枠体を該車枠体に対して着脱自在に設けると共に該移乗台側の後車輪を移乗台の上記位置変更を許容する位置に退避させる車輪退避機構９を設けてなる。【選択図】　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車枠体に後車輪、ハンドル杆、座面体、肘掛枠体、前車輪及び足載体を備えてなり、上記車枠体の側部に移乗台を水平移乗位置及び退避位置に位置変更自在に設け、該移乗台側の上記肘掛枠体を該車枠体に対して着脱自在に設けると共に該移乗台側の後車輪を移乗台の上記位置変更を許容する位置に退避させる車輪退避機構を設けて構成したことを特徴とする車椅子。
【請求項２】
上記移乗台を水平移乗位置に保持可能な保持脚体を設けてなることを特徴とする請求項１記載の車椅子。
【請求項３】
上記後車輪を浮上させる接地体をもつ浮上機構を設けてなることを特徴とする請求項１又は２記載の記載の車椅子。
【請求項４】
上記移乗台は折り畳み自在に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車椅子。
【請求項５】
上記車輪退避機構として、上記車枠体に車輪水平案内枠を設け、該車輪水平案内枠に上記後車輪の車軸部を水平移動自在に設けてなることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車椅子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は例えば患者、老人などの車椅子搭乗者本人又は付添人による搭乗者の車椅子とベッドとの間の移乗を容易に行うことのできる車椅子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
【０００３】
【特許文献】
特開２００２−０７８７５１号公報
【０００４】
従来、例えば、患者、老人などの車椅子搭乗者の車椅子とベッド等との間の移乗に際しては、付添人が搭乗者を介助して人力により移乗したり、別途、リフト器具を用いて移乗したりするようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記従来構造の場合、搭乗者の車椅子とベッド等との間の移乗に際しては、車椅子とベッド等の高低差や車椅子の肘掛枠の存在により搭乗者並びに介添人の双方にとって大変な労苦であり、搭乗者を抱きかかえるので全体重を付添人が支えることもあって付添人の負担が大きく、付添人の腰を痛めるおそれがあるという不都合を有している。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明はこのような課題を解決することを目的とするもので、本発明のうちで、請求項１記載の方法の発明は、車枠体に後車輪、ハンドル杆、座面体、肘掛枠体、前車輪及び足載体を備えてなり、上記車枠体の側部に移乗台を水平移乗位置及び退避位置に位置変更自在に設け、該移乗台側の上記肘掛枠体を該車枠体に対して着脱自在に設けると共に該移乗台側の後車輪を移乗台の上記位置変更を許容する位置に退避させる車輪退避機構を設けて構成したことを特徴とする車椅子にある。
【０００７】
又、請求項２記載の発明は、上記移乗台を水平移乗位置に保持可能な保持脚体を設けてなることを特徴とするものであり、又、請求項３記載の発明は、上記後車輪を浮上させる接地体をもつ浮上機構を設けてなることを特徴とするものであり、又、請求項４記載の発明は、上記移乗台は折り畳み自在に設けられていることを特徴とするものであり、又、請求項５記載の発明は、上記車輪退避機構として、上記車枠体に車輪水平案内枠を設け、該車輪水平案内枠に上記後車輪の車軸部を水平移動自在に設けてなることを特徴とするものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１乃至図６は本発明の実施の形態例を示し、１は車枠体であって、後部左右両側に後車輪２・２、後部にハンドル杆３・３、中央部に座面体４、中央部左右両側に肘掛枠体５・５、前部左右両側に前車輪６・６及び前部中央に足載体７・７を備えてなる。
【０００９】
８は移乗台であって、金属、合成樹脂、木材等により製作され、上記車枠体１の一方側部に設けられ、この場合、移乗台８は板状に形成され、車枠体１の側部に水平移乗位置Ｈ及び退避位置Ｔに位置変更回動自在に枢着部８ａにより枢着連結され、かつ、移乗台８の中央の連結部８ｂにより折り畳み自在に設けて構成している。
【００１０】
又、この場合、上記移乗台８側の上記肘掛枠体５を車枠体１に対して着脱自在に設けている。即ち、車枠体１の縦パイプ１ａ・１ａに肘掛枠体５の縦パイプ５ａ・５ａを挿脱自在に構成している。
【００１１】
９は車輪退避機構であって、この場合、上記車枠体１に上下一対の案内杆９ａ・９ａからなる車輪水平案内枠９ｂを後方に向けて水平に突設し、この車輪水平案内枠９ｂに上記後車輪２の車軸部２ａを水平移動自在に嵌合し、締付ボルト９ｃにより車軸部２ａを後車輪２の通常使用位置Ｆ及び移乗台８の上記位置変更を許容する退避位置Ｋに位置固定自在に設けている。
【００１２】
１０は保持脚体であって、この場合、上記移乗台８を水平移乗位置Ｈに保持可能な骨組構造体からなり、かつ、上記座面体４の座面やベッドＢ等の高さ応じて高さ調節可能に構成されている。
【００１３】
１１・１１は浮上機構であって、上記車枠体１の左右両側に取り付けられ、この場合、ハンドル１１ａにより接地体１１ｂをトッグル機構１１ｃを介して上下動自在に構成され、この接地体１１ｂを地面Ｇに接地することにより後車輪２・２を少し浮上させるように構成している。このとき、前車輪６・６を中心に後部が浮上することになるが、浮上量がわずかであることと車枠体１の構造上から移乗には影響はない。
【００１４】
この実施の形態例は上記構成であるから、図２、図３、図４の如く、搭乗者の車椅子とベッドＢ等との間の移乗に際しては、移乗台８側の肘掛枠体５を車枠体１から取り外し、移乗台８側の後車輪２を車輪退避機構９により退避位置Ｋに退避させ、車枠体１の側部の移乗台８を枢着部８ａを中心として水平移乗位置Ｈに回動して位置変更して例えば先端部をベッド等に載置することになり、このため、移乗台８上に搭乗者を座位状態や横臥状態に載せ、移乗台８上を滑べらせたり徐々にずらし移動させて移乗させることができ、付添人の労苦を著しく軽減することができ、搭乗者の全体重を付添人が支えることがなくなり、付添人の負担を軽減することができると共に搭乗者も楽になって負担を軽減することができ、車椅子とベッドＢ等との間の移乗を容易に行うことができる。
【００１５】
又、この場合、上記移乗台８を水平移乗位置に保持可能な保持脚体１０を設けているので、地面Ｇ等に起立させた保持脚体１０上に移乗台８を載置することにより移乗台８の移乗台８を確実に水平移乗位置Ｈに保持することができ、搭乗者の移乗の安全性を高めることができ、又、この場合、上記後車輪２を浮上させる接地体１１ｂをもつ浮上機構１１を設けているので、図４、図５の如く、接地体１１ｂを下降させて接地させることにより後車輪２は浮上して設置体１１ｂにより車枠体１は位置固定状態となり、移乗に伴う車枠体１の移動を阻止することができ、車枠体１が位置的に固定された安定した状態で搭乗者を移乗させることができる。
【００１６】
又、この場合、上記移乗台８は折り畳み自在に設けられているから、図１の如く、車椅子使用時において、移乗台８を退避位置Ｔにコンパクトに折り畳み収納することができ、又、この場合、上記車輪退避機構９として、上記車枠体１に車輪水平案内枠９ｂを設け、該車輪水平案内枠９ｂに上記後車輪２の車軸部２ａを水平移動自在に設けてなるから、構造を簡素化することができると共に後車輪２の通常使用位置Ｆと退避位置Ｋとの間の移動を容易に行うことができる。
【００１７】
尚、本発明は上記実施の形態例に限られるものではなく、移乗台８、車輪退避機構９、肘掛枠体５の着脱構造等は適宜変更して設計される。また、車枠体１をベッド等の高さに応じて高さ調節させる高さ調節機構を設けることもある。
【００１８】
【発明の効果】
本発明は上述の如く、請求項１記載の発明にあっては、搭乗者の車椅子とベッド等との間の移乗に際しては、移乗台側の肘掛枠体を車枠体から取り外し、移乗台側の後車輪を車輪退避機構により退避位置に退避させ、車枠体の側部の移乗台を水平移乗位置に位置変更することになり、このため、移乗台上に搭乗者を座位状態や横臥状態に載せ、移乗台上を滑べらせたり徐々にずらし移動させて移乗させることができ、付添人の労苦を著しく軽減することができ、搭乗者の全体重を付添人が支えることがなくなり、付添人の負担を軽減することができると共に搭乗者も楽になって負担を軽減することができ、車椅子とベッド等との間の移乗を容易に行うことができる。
【００１９】
又、請求項２記載の発明にあっては、上記移乗台を水平移乗位置に保持可能な保持脚体を設けているので、移乗台を確実に水平移乗位置に保持することができ、搭乗者の移乗の安全性を高めることができ、又、請求項３記載の発明にあっては、上記後車輪を浮上させる接地体をもつ浮上機構を設けているので、接地体を下降させて接地させることにより後車輪は浮上して設置体により車枠体は位置固定状態となり、移乗に伴う移動を阻止することができ、車枠体が位置的に固定された安定した状態で移乗させることができる。
【００２０】
又、請求項４記載の発明にあっては、上記移乗台は折り畳み自在に設けられているから、車椅子使用時において、移乗台を退避位置にコンパクトに折り畳み収納することができ、又、請求項５記載の発明にあっては、上記車輪退避機構として、上記車枠体に車輪水平案内枠を設け、該車輪水平案内枠に上記後車輪の車軸部を水平移動自在に設けてなるから、構造を簡素化することができると共に後車輪の通常使用位置と退避位置との間の移動を容易に行うことができる。
【００２１】
以上、所期の目的を充分達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態例の全体斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態例の移乗状態の全体斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態例の移乗状態の全体平面図である。
【図４】本発明の実施の形態例の部分側断面図である。
【図５】本発明の実施の形態例の部分断面図である。
【図６】本発明の実施の形態例の保持脚体の斜視図である。
【符号の説明】
１　車枠体
２　後車輪
４　座面体
５　肘掛枠体
６　前車輪
８　移乗台
９　車輪待避機構
１１　浮上機構
１１ｂ　接地体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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