(57)【要約】【課題】支柱に挿通支持したブローコア部材の保持板の固定に、油圧クランプを採用して固定及び解除の確実性と迅速化とを図る。【解決手段】座盤４上に対設してブロー金型２の上部に位置する基盤３上に立設した複数本の支柱５と、支柱５の頂部にわたり跨設した固定盤６と、固定盤６の両側に取付けた昇降シリンダ７と、昇降シリンダ７のピストンロッド７ａと連結して支柱５に昇降自在に挿通支持したブローコア部材８の保持板９とを備える。保持板９の両端側にクランプ板１５を突設する。クランプ板１５を保持板９の下限位置で両側からラム１８ａによりクランプする一対の油圧シリンダ１８を内装したクランプブロック１６を、座盤４の両側に設置する。【選択図】      図１
2004262052.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座盤上に対設してブロー金型の上部に位置する基盤上に立設した複数本の支柱と、その支柱の頂部にわたり跨設した固定盤と、その固定盤の両側に取付けた昇降シリンダと、その昇降シリンダのピストンロッドと連結して支柱に昇降自在に挿通支持したブローコア部材の保持板とを備え、その保持板の両端側にクランプ板を突設すると共に、そのクランプ板を保持板の下限位置で両側からラムによりクランプする一対の油圧シリンダを内装したクランプブロックを、上記座盤の両側に設置してなることを特徴とするブロー成形装置。
【請求項２】
上記ブローコア部材の保持板と昇降シリンダのピストンロッドは、該ピストンロッドに連結して固定盤下側に配設した可動盤と、可動盤の両下側に縦長に取付けたタイロッドを介して連結され、そのタイロッドに延伸ロッドの取付板を昇降自在に挿通支持して、該取付板を可動盤中央に縦設した伸長駆動装置のプランジャに連結してなることを特徴とする請求項１記載のブロー成形装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、射出成形したプリフォームをエアブローによりボトルなどの中空製品に成形する装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の装置では、金型内のプリフォーム口部に気密に嵌合したブローコア部材が、エアブロー時の圧力により浮き上がって、エア漏れが生ずるのを防止するために、ブローコア部材を取付けた昇降ブロックをロック装置により位置決めロックしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平６−２１８８０２号公報（第１頁、第１図）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記特許文献１に記載のロック装置では、基盤上に立設した固定ブロックに、その内部の昇降自在なブローコア部材の昇降ブロックを、エア作動のロックピンとロック用孔との係合をもってロックしている。このため基盤上に立設した支柱にブローコア部材の保持板を昇降自在に支持したブロー成形装置では、ロック装置を取付ける固定及び昇降ブロックがないので、ロックピンとピン孔の嵌合によるロックを行うには不適当な課題を有する。
【０００５】
またロックピンの作動ストロークが長く、ロック状態をロックピンの位置から検出した後にエアブローに移行しなければならず、成形後のコア上昇時には、ロック解除を確認してから行うなど、ロック及び解除に意外と時間が掛かり、この時間が成形機のドライサイクルタイムの遅れとなる、という不都合も生ずる。
【０００６】
さらにロックピンとピン孔とよるロツクでは、ブローコア部材の押圧支持のために上方の駆動源から加えられる圧力を、下限位置で両側のロックピンが受けるため、駆動源による押圧力がブローコア部材の保持板に十分に伝達されず、押圧力の弱さからエア漏れが生ずることが多い。
【０００７】
またブロー成形時にも、押圧力を上回るブロー圧力をロックピンが受けることから、長期にわたり成形を行っていると、繰り返し受けるブロー圧力によりロックピンが上側に偏心してピン基部が折損したり、ピン孔に擦れが生じて孔壁が摩耗し、それにより生じた隙間分だけブローコア部材が浮き上がり易くなる。
【０００８】
この浮き上がりは僅かなものであっても、通常、ブローコア部材の先端部とプリフォームの口部を保持しているネック型との気密な嵌合は、テーパー面の嵌合により行われていることから、僅かでもブローコア部材が浮き上がって抜出し方向にずれると、嵌合に緩みが生じて気密性が損なわれ、ネック型からエアが漏出してブロー圧力の低下となり、成形不良を来す。このため摩耗による隙間の発生は許されず、また嵌合も最小限のクリアランスで行わねばならぬので、簡単な装置でありながら高精度で耐久性のあるものでなければならない、という課題をも有する。
【０００９】
この発明は、上記従来の課題を解決するために考えられたものであって、その目的は、ブローコア部材の保持板をクランプにより固定するという手段の採用により、ピンによるロックよりも保持板の固定解除が迅速かつ確実で、駆動装置による押圧力の低減も起こらず、またクランプの確認を検出器により行う必要もない新たなブロー成形装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的によるこの発明は、座盤上に対設してブロー金型の上部に位置する基盤上に立設した複数本の支柱と、その支柱の頂部にわたり跨設した固定盤と、その固定盤の両側に取付けた昇降シリンダと、その昇降シリンダのピストンロッドと連結して支柱に昇降自在に挿通支持したブローコア部材の保持板とを備え、その保持板の両端側にクランプ板を突設すると共に、そのクランプ板を保持板の下限位置で両側からラムによりクランプする一対の油圧シリンダを内装したクランプブロックを、上記座盤の両側に設置してなる、というものである。
【００１１】
また上記ブローコア部材の保持板と昇降シリンダのピストンロッドは、該ピストンロッドに連結して固定盤下側に配設した可動盤と、可動盤の両下側に縦長に取付けたタイロッドを介して連結され、そのタイロッドに延伸ロッドの取付板を昇降自在に挿通支持して、該取付板を可動盤中央に縦設した伸長駆動装置のプランジャに連結してなる、というものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図中１は延伸手段を備えたブロー成形装置で、ブロー金型２の上部に位置する昇降自在な基盤３の上に立設してある。このブロー成形機１は基盤上面に固設した座盤４の上に一対ずつ左右に対設した４本の支柱５，５と、その頂部にわたり跨設した枠状の固定盤６の両側の支柱間上に、縦に取付けたエア又は油圧作動の一対の昇降シリンダ７，７と、各昇降シリンダ７のピストンロッド７ａと連結して支柱５，５に昇降自在に挿通支持したブローコア部材８の保持板９とを備えている。
【００１３】
この保持板９と上記昇降シリンダ６，６のピストンロッド６ａ，６ａは、両側を該ピストンロッド６ａ，６ａに連結して固定盤６の下側に配設した可動盤１０と、可動盤１０の両下側に取付けたタイロッド１１，１１を介して連結してあり、そのタイロッド１１，１１に延伸ロッド１２の取付板１３を昇降自在に挿通支持して、取付板１３を可動盤１０の中央に縦設した伸長駆動装置１４のプランジャ１４ａに連結してある。
【００１４】
上記保持板９と取付板１３の下面には、ブロー金型内のキャビティと同数の上記ブローコア部材８と延伸ロッド１２が、ジョイント板９ａ、１３ａをもってそれぞれ下向きに、延伸ロッド１２をブローコア部材８に挿通して取付けてあり、保持板９の両端側にはクランプ板１５，１５が一体に突設してある。
【００１５】
上記座盤４の両端側には、上記クランプ板１５，１５のクランプブロック１６，１６が一体に設置してある。このクランプブロック１６は、保持板９の下限位置でクランプ板１５が収まる内向きの挿入溝１７を中央に縦に有し、その挿入溝１７の両側にラム１８ａ，１８ａを出入自在に突出させて、一対の油圧シリンダ１８，１８を対設した構造からなる。挿入溝１７の溝幅はクランプ板１５の出入にし支障を来さぬ程度の溝幅でよく、クランプ板１５の側面とラム１８ａの先端面との間隙は、出入時に接触しない程度（例えば、１ｍｍ）あればよい。
【００１６】
上記構成のブロー成形装置１では、上記基盤２の下側面に設けられた移送盤１９により、ネック型２０に保持された図示しないプリフォームが、図では省略したが型開した上記ブロー金型３０の中央に位置すると、基盤２と共に降下してブロー金型３０とネック型３３の型閉が行われる。
【００１７】
この型閉後に、上記昇降シリンダ７を作動すると、図２及び図３（Ａ）に示すように、可動盤１０と連結したピストンロッド７ａが伸長し、可動盤１０とタイロッド１１の下端に連結された保持板９とが下限位置まで降下して、延伸ロッド１２がプリフォーム内に挿入され、ブローコア部材８，８がネック型２０と気密に嵌合する。ブローコア部材８，８は保持板９に加えられた昇降シリンダ７，７の押圧力により、そのままネック型内に押し付けられて気密性を保つ。
【００１８】
また保持板９が下限位置近くまで降下してゆくと、両端側のクランプ板１５，１５が、その真下に位置するクランプブロック１６，１６の挿入溝１７，１７に上方から入り込む。保持板９が基盤側と接して下限位置に停止すると、クランプ板１５，１５もクランプブロック１６，１６の溝内で停止する。
【００１９】
この停止が任意の手段により確認された直後に、両方の油圧シリンダ１８，１８の前進側に油圧が加えられて、ラム１８ａ，１８ａが突き出され、クランプ板１５，１５の前後側面を両側から強圧してクランプする。これにより保持板９が昇降シリンダ７，７により押圧された状態で下限位置に固定され、ブローコア部材８，８とネック型２０，２０の内部と嵌合が気密に維持されるようになる。
【００２０】
油圧シリンダ１８，１８では、前進側に圧油を加えると同時にラム１８ａ，１８ａが、クランプ板１５，１５の前後側面に確実に突き当たり、その前進も僅かなクランプ板との隙間を前進するだけなので、クランプは瞬時に完了して設定圧力によりクランプを維持する。したがって、クランプ確認の必要がなく、油圧シリンダ１８，１８を前進作動した直後に延伸ブロー工程に移行できる。
【００２１】
また保持板９のクランプは、クランプ板１５，１５に作用する側方からの押圧力により行われるので、そのクランプが上方の昇降シリンダ７，７による垂直方向の押圧力の妨げとなることはなく、クランプによって従来よりも低い設定圧力により、ブローエアーの圧力に対抗させることができる。
【００２２】
ブローコア部材８，８及び延伸ロッド１２，１２の嵌合及び挿入が終了すると、上記延伸駆動装置１４が作動してプランジャ１４ａを伸長し、取付板１３と共に延伸ロッド１２を押下げ、プリフォームを縦方向に延伸する。これと同時にブローコア部材８の図示しないエア回路からプリフォーム内にブローエアが圧送されて、プリフォームはボトルなどの中空容器に延伸ブロー成形される。この際のブローコア部材８，８に掛かるブローエアーの圧力は、昇降シリンダ７，７の押圧力と油圧シリンダ１８，１８による挟持力とにより抑えられる。
【００２３】
ボトル成形が終了すると、ブロー金型２の型開と基盤３の上昇とによるプリフォームの離型が行われ、その離型過程で油圧シリンダ１８，１８の後退側に油圧が加えられる。これにより両方のラム１８ａ，１８ａが瞬時に後退してクランプ板１５，１５から確実に離れ、保持板９のクランプ解除となる。したがって、クランプ解除の確認を行って次工程に移行する必要がなく、直ちに昇降シリンダ７，７を、押圧から上昇作動に切り換えて、保持板９をブローコア部材８，８と共に上昇して元の位置に復帰させることができる。これにより保持板９の解除に要する時間も極めて短くなり、クランプに要する時間の短縮と相俟って、ドライサイクルタイムの高速化を図ることができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係わるブロー成形装置の作動前の縦断正面図である。
【図２】同上の作動時の正面図である。
【図３】同じく作動前（Ａ）と作動時（Ｂ）の側面図である。
【図４】クランプ板挿入時のクランプブロックの平断面図である。
【図５】作動時のクランプブロックの平断面図である。
【符号の説明】
１    ブロー成形装置
２    ブロー金型
３    基盤
４    座盤
５    支柱
６    固定盤
７    昇降シリンダ
７ａ  ピストンロッド
８    ブローコア部材
９    ブローコア部材の保持板
１０    可動盤
１１    タイロッド
１２    延伸ロッド
１３    延伸ロッドの取付板
１４    延伸駆動装置
１４ａ  プランジャ
１５    クランプ板
１６    クランプブロック
１７    クランプ板の挿入溝
１８    油圧シリンダ
１８ａ  ラム
【図１】
2004262052.tif 000003
【図２】
2004262052.tif 000004
【図３】
2004262052.tif 000005
【図４】
2004262052.tif 000006
【図５】
2004262052.tif 000007