(57)【要約】【課題】キャスター付機械、小径車輪付機械、介護用車輌、介護用手押し車等を車輌に円滑に積み降しでき、構造強度に優れ、製造容易なアルミニウムないしアルミニウム合金の長尺押出成型品を基本とした車輌用ブリッジを提供する。【解決手段】車両用ブリッジのステップ全面を研削材を使用した滑り止め面としたことを特徴とする車輌用等のブリッジ。【選択図】    図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輌用ブリッジのステップ面全面を研削材を使用した滑り止め面としたことを特徴とする車輌用等のブリッジ。
【請求項２】
ステップ面全面に人工研削材を使用した滑り止めシートないしはフィルムを貼合した請求項１記載の車輌用等のブリッジ。
【請求項３】
車輌用ブリッジがヒンジ機構によってステップ面を外側にして長手方向に２つ折りできるようにした請求項１または２記載の車輌用等のブリッジ。
【請求項４】
上部鍔板が外方へ、下部鍔板が内方へ互に反対方向に上下の鍔板を支出せしめた断面略Ｚ型の左右の側板の上下中央部間にステップ板を固定した車輌用ブリッジ本体がアルミニウムないしはアルミニウム合金の押出し長尺成型品である請求項１から３までのいずれか１項記載の車輌用等のブリッジ。
【請求項５】
車輌用ブリッジ本体の長手方向両端部において、ステップ面側の鍔板部およびそれに続く側板部を長手方向に斜めに角取りし、この角取り部にその角取り形状に適合したキャップケースをブリッジ本体の端面に固定した請求項１から４までのいずれか１項記載の車輌用等のブリッジ。
【請求項６】
ステップ板のステップ面とは反対の面に長手方向に延びる複数本のリブ（突条）が形成され、端部接続板の後端縁はその両側を角取りすると共にこの角取り間で上記のリブが嵌合する長手溝が切り込まれ、ステップ板の端部にステップ面とは反対の面に上記端部接続板を角取りおよび切り込み溝によって接触嵌合して固定した請求項１から５までのいずれか１項記載の車輌用等のブリッジ。
【請求項７】
断面編平三角形の中空テーパー板からなる端部接続板のテーパーが開いている後端面に形成した断面コ字状の開口でブリッジ端部のステップ板と下部鍔板を挟持して嵌合固定した請求項１から６までのいずれか１項記載の車輌用等のブリッジ。
【請求項８】
端部接続板のテーパー状に閉じられた前端縁のステップ面とは反対面の両側に断面Ｌ型の引掛け板を固定した請求項１から７までのいずれか１項記載の車輌用等のブリッジ。
【請求項９】
ブリッジの長手方向重心部に両側の側板の外面に起伏自在に取付けられた車輌用ブリッジ吊り下げ用把手を有する請求項１から８までのいずれか１項記載の車輌用等のブリッジ。
【請求項１０】
請求項３の２つ折りブリッジにおいて２つ折り状態のブリッジの各長手方向重心部に両側側板の外面に起伏自在に夫々対として取付けられた車輌用ブリッジ吊り下げ用把手を有する請求項１から８までのいずれか１項記載の車輌用等のブリッジ。
【請求項１１】
上部鍔板が外方へ、下部鍔板が内方へ夫々反対方向に上下の鍔板を支出せしめた断面略Ｚ型の左右の側板の上下中央部間にステップ板を長手方向に固定した車輌用ブリッジ本体がアルミニウムないしはアルミニウム合金の押出し長尺成型品であり、上記ステップ板のステップ面に長手一方向にその開口が揃って向かっている略三角形状の切り起こし突起を配設したことを特徴とする車輌用等のブリッジ。
【請求項１２】
請求項５から１０までのいずれか１項記載の要件を備えている請求項１１記載の車輌用等のブリッジ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は各種車輌、台車、手押し車等小径車輪付機械を車輌に積み込みまたは車輌より積み降しするために用いられる車輌用等のブリッジに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】実開平４−５１８３４号公報
【特許文献２】実開平５−８２９５１号公報
【特許文献３】意匠登録第９３８５８６号公報
【特許文献４】特許第２８３５２６１号公報
【０００３】
車輌用ブリッジには大別して大型タイヤに適合したステップ面がはしご形をしたブリッジおよび小型タイヤやキャスター付台車等に適合したステップ面が１枚物となっているタイプがあるが、キャスター付機械、小径車輪付機械を車輌に円滑に積み降しするに適した車輌用ブリッジとして有効なものは乏しく、また介護用車輌や手押し車を円滑に車輌に積み降しできる車輌用ブリッジも少ないのが現状である。
本発明はこれらの問題点を解決した後者のステップ面が１枚物となっている車輌用ブリッジの改良を提供するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はキャスター付機械、小径車輪付機械、介護用車輌、介護用手押し車等を車輌に円滑に積み降しでき、構造強度に優れ、製造容易なアルミニウムないしアルミニウム合金の長尺押出成型品を基本とした車輌用ブリッジを提供する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の第１の発明は車輌用ブリッジのステップ面全面を研削材を使用した滑り止め面としたことを特徴とする車輌用等のブリッジに関する。
また本発明は上記においてステップ全面に人工研削材を使用した滑り止めシートないしはフィルムを貼合し、または車輌用ブリッジがヒンジ機構によってステップ面を外側にして長手方向に２つ折りできるようにし、あるいは上部の鍔板が外方へ、下部鍔板が内方へ互に反対方向に上下の鍔板を支出せしめた断面略Ｚ型の左右の側板の上下中央部間にステップ板を固定した車輌用ブリッジ本体がアルミニウムないしはアルミニウム合金の押出し長尺成型品である車輌用等のブリッジに関する。
【０００６】
本発明の第２の発明は上部鍔板が外方へ、下部鍔板が内方へ夫々反対方向に上下の鍔板を支出せしめた横断面略Ｚ型の左右の側板の上下中央部間にステップ板を長手方向に固定した車輌用ブリッジ本体がアルミニウムないしはアルミニウム合金の押出し長尺成型品であり、上記ステップ板のステップ面に長手一方向にその開口が揃って向かっている略三角形状の切り起こし突起を配設したことを特徴とする車輌用等のブリッジに関する。
【０００７】
上記第１の発明および第２の発明において夫々車輌用ブリッジ本体の長手方向両端部において、ステップ面側の鍔板部およびそれに続く側板部を長手方向に斜めに角取りし、この角取り部にその角取り形状に適合したキャップケースをブリッジ本体の端面に固定し、またはステップ板のステップ面とは反対の面に長手方向に延びる複数本のリブ（突条）が形成され、接続板の後端縁はその両側を角取りすると共にこの角取り間で上記のリブが嵌合する長手溝が切り込まれ、ステップ板の端部にステップ面とは反対の面に上記端部接続板を角取りおよび切り込み溝によって接触嵌合して固定し、または断面編平三角形の中空テーパー板からなる端部接続板のテーパーが開いている後端面に形成した断面コ字状の開口でブリッジ端部のステップ板と下部鍔板を挟持して嵌合固定し、または端部接続板のテーパー状に閉じられた前端縁のステップ面とは反対面の両側に断面Ｌ型の引掛け板を固定し、あるいはブリッジの長手方向重心部に両側の側板の外面に起伏自在に取付けられた車輌用ブリッジ吊り下げ用把手を有する車輌用等のブリッジに関する。
【０００８】
【発明の効果】
（１）ステップ面は人工研摩材を使用した滑り止めシートないしはフィルムを貼合して滑り止めを促進させて介護車輌向けのアルミブリッジとして適合させている。
（２）滑り止め促進のみならず、アルミブリッジと車椅子のタイヤとの摩擦音を抑制し車椅子使用者の不安を解消している。
（３）家屋の縁側やバン形状の乗用車など段差の低い場所からの出入りも考慮し、緩やかな角度でも使用できる。
（４）ステップ面は三角形状の突起を多く配設した全面張りとし、梯子形のブリッジでは対応できなかった小型タイヤやキャスター付機械（ラジコン動噴その他）が安全に積めるようにしている。
【０００９】
【実施例】
以下に本発明の実施例を示すが、これは例示の目的で掲げたもので、これらによって本発明を特に限定するものではない。
【００１０】
［実施例１］
図１および図２はストレート式（非折り畳み式）のブリッジの正面図および平面図を示し、ブリッジ本体は左右の側板（１）（１）間に一枚物のステップ板（２）が固定された構造であり、（３）は一方もしくは双方の側板（１）の外側に起伏自在に取付けられた把手で本ブリッジの長手方向重心部に位置している。
ステップ板（２）の上面（車輌等が走行するステップ面）は図２のＡ−Ａ部分拡大図を示す図３に示すようにその全面が研削材を使用した滑り止め面（４）となっている。この滑り止め面（４）は人工研削材を使用した滑り止めシートないしはフィルム（市販商品名：ノンスリップＮＣＡ）を貼合することにより形成できる。
又図３のＤ−Ｄ断面図を示す図４に示すように側板（１）は上部の鍔板（１’）が外方へ、下部鍔板（１’’）が内方へ互に反対方向に上下の鍔板を支出せしめた断面略Ｚ型をなし、側板本体の上下中央部間にステップ板（２）が固定されており、この側板（１）（１）とステップ板（２）はアルミニウムないしアルミニウム合金の押出し長尺成型品からなっている。
【００１１】
又ブリッジ本体の長手方向両端部では、図５に示すようにステップ面側の上部鍔板（１’）およびそれに続く側板（１）の部分を斜めに角取り（６）し、この角取り形状に適合したキャップケース（５）をブリッジ本体の端面上部に溶接固定している。
また図４に示すようにステップ板（２）のステップ面とは反対の面（裏面）には長手方向に延びる複数本のリブ（突条）（７）が予め押出し成形されており、ここに図５に示すようにブリッジの長手方向一端をトラックその他の積込み用車輌の荷台に懸架するための端部接続板（８）が嵌合接続される。
ブリッジと同幅の接続板（８）はその嵌合側の両側を角取り（８’）（８’）して側板（１）（１）間に嵌合しうる幅にすると共にこの角取り（８’）（８’）間で上記のリブ（７）…が嵌合する長手溝（８’’）…が切り込まれステップ板の裏面に接触嵌合し接続固定する。
接続板（８）の裏面はステップ板（２）と同様な滑り止め面（４）としてある。この滑り止め面（４）によって接続板（８）の裏面は積込み用車輌の荷台によく摩擦係合しブリッジ使用中の係合が保証される。
【００１２】
図６は図５の組立完成図を示し、キャップケース（５）は角取り部（６）に嵌合固定されている。
図７はブリッジの長手方向他端を接地せしめるための端部接続板（９）を示し、端部接続板（９）は断面編平三角形状の中空テーパー板からなり、上下面には夫々複数本の横方向滑り止め用リブ（９’）が配設され、内部に補強用の隔壁（９’’）を有する。テーパーが開いている後端面は断面コ字状の開口となっており、この開口の上下面でブリッジ端部のステップ板（２）と下部鍔板（１’’）を挟持嵌合し、溶接固定する。その際接続板（９）の上面はステップ板（２）の延長面上にあり、下面がテーパー先端に向かって上り勾配となっていて、ブリッジ使用時に接続板（９）が地面に安定的に接触する。
【００１３】
［実施例２］
図８は他の例の図２のＡ−Ａ部拡大図を示す。
ステップ板（２）にはＢ−Ｂ断面の図９およびＣ−Ｃ断面の図１０に示すようにそのステップ面に長手一方向にその開口が揃って向かっている略三角形状の切り起こし突起（１０）を配設している。
側板（２）の構成は実施例１の場合と同様である。
接地用の端部接続板の構成は実施例１の場合（図７）と同様であるが、荷台用の端部接続板の構成は図１１および図１２に示される。
同図１１および１２では端部接続板（９）を図７とは上下面を反転して固定している。
従って接続板（９）の下面は側板（１）の下縁（下部鍔板（１’’）の下面）の延長線上に延び、上面がステップ板（２）端部からテーパー状に下降した勾配を持ち、車輌のステップ板（２）から荷台面への移乗を円滑に行うようにしている。この場合には接続板（９）の荷台への係合を確実にするためテーパー状に閉じられた前端縁の下面（ステップ面とは反対の面）の両側に断面Ｌ型の引掛け板（１１）を固定している。
またＬ型引掛け板（１１）に代えて図１３に示すように図５および６で用いた端部接続板（８）を溶接延長することもできる。
【００１４】
［実施例３］
本例は実施例１および２の折り畳み式を示したものである。
図１４に示すようにブリッジ本体を長手方向に左右２分し各分割ブリッジ本体の各一端には端部接続板（８）または（９）を接続固定し、各他端には側板（１）に平面くの字形の蝶番（１２）を固定し、左右の分割ブリッジ本体の蝶番（１２）（１２）の下向きのくの字形先端部同士をピン（１３）で枢支する。上部鍔板（１’）の蝶番側端面には左右のブリッジ本体を一直線に延ばしたときに互に衝合する突き合わせ突起（１４）を形成してある。
把手（３）は左右のブリッジ本体に夫々取付けるが、図１７に示すように２つ折りに折り畳んだ状態での長手方向重心位置にその取付け位置が設定される。
把手（３）は側板（１）の外側下部に矢印方向に起伏自在にピン（１５）で支持されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】ストレート式車輌用ブリッジの正面図である。
【図２】同上の平面図である。
【図３】同上のＡ−Ａ部分拡大図である。
【図４】同上のＤ−Ｄ断面図である。
【図５】ブリッジ本体と端部接続板との接続説明図である。
【図６】同上の接続完成図である。
【図７】ブリッジ本体と他の端部接続板との接続完成図である。
【図８】他の例を示す図２のＡ−Ａ部分拡大図である。
【図９】図８のＢ−Ｂ断面図である。
【図１０】図８のＣ−Ｃ断面図である。
【図１１】端部接続板の別例を示す組立説明図である。
【図１２】同上の接続完成図である。
【図１３】端部接続板の更に他の例を示す図である。
【図１４】折り畳み式車輌用ブリッジの正面図である。
【図１５】同上の平面図である。
【図１６】把手の起伏状態を示す説明図である。
【図１７】折り畳んだ正面図である。
【符号の説明】
１…側板
１’…上部鍔板
１’’…下部鍔板
２…ステップ板
３…把手
４…滑り止め面
５…キャップケース
６…角取り部
７…リブ
８…端部接続板
８’…角取り
８’’…長手溝
９…端部接地板
９’…リブ
１０…切り起こし突起
１１…引掛け板
１２…蝶番
１３…ピン
１４…突起
１５…ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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