(57)【要約】【課題】小型軽量で簡単な構造の中間引き留め装置で、絶縁トロリ線に張力がかかったときに捩れが発生しないようにする。【解決手段】ヒンジ部３で開閉自在に連結した２本のアーム２，２の一端に、２分割された絶縁トロリ線１，１の対向端部を、固定ピン４，４でそれぞれ連結する。２本のアーム２，２の対向位置には、絶縁トロリ線１，１の長手方向に面する開口を形成し、該開口にボルト５を貫通させて該ボルト５の一端に抜け止用にナット６を付け、ボルト５の他端部に巻バネ８を貫挿し、ナット７で締め付ける。巻バネ８の弾性力により２本のアーム２，２に閉じる力を付与する。その結果、絶縁トロリ線１，１は、固定ピン４，４間に引き留め力が働き、その軸が絶縁トロリ線１，１の軸と一致するため、絶縁トロリ線１，１に捩れは発生しない。【選択図】　　　　　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヒンジで開閉自在に連結した２本のアームの一端に、２分割された絶縁トロリ線の対向端部をそれぞれ連結し、前記２本のアームの対向位置に前記絶縁トロリ線の長手方向に面する開口を形成し、該開口にボルトを貫通させて該ボルトの一端に抜け止部を設け、ボルトの他端部に巻バネを貫挿し、巻バネの弾性力により前記２本のアームに閉じる力を付与することを特徴とする張力型絶縁トロリ線用中間引き留め装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クレーンや搬送台車等に電力を供給したり信号を伝送したりするための絶縁トロリ線路における張力型絶縁トロリ線用中間引き留め装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
張力型絶縁トロリ線は、布設後、絶縁トロリ線両端に張力をかけて使用するものである。一般的には絶縁トロリ線の片端又は両端に引き留め装置を用いるが、布設距離が長くなる場合には、線路の中央部まで張力が十分に達しなくなることから、中間部にも引き留め装置を設けることがある。
【０００３】
図４は、従来の張力型絶縁トロリ線用中間引き留め装置を示す図である。中間引き留め装置取付用に建屋等より張り出させた支持金具２０に、ボルト２１と貫通させ、ナット２２により引き抜けないようにしている。一方、絶縁トロリ線１は、線路の中間部で分断されており、その内、左側の絶縁トロリ線は、図示しないハンガで建屋等に固定されている。一方、右側の絶縁トロリ線の左端は、固定ピン２４，２４を貫通させることにより中間引き留め装置のブラケット２３に固定されている。
【０００４】
そして、ボルト２１にブラケット２３を長さ方向に摺動可能な状態で装着し、さらに、巻バネ２５を挟み込み、巻バネ２５がある程度圧縮されるまでナット２６で締め付ける。この巻バネ２５の弾性を利用して、ブラケット２３を支持金具２０側に押し込み、ブラケット２３に固定された絶縁トロリ線１に張力を与えることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の張力型絶縁トロリ線用中間引き留め装置には、トロリ線路に引っ張り力が与えられたとき、絶縁トロリ線１に捩れが発生し、それに当接される集電子が脱線したり、接触不良が発生したりするという問題点があった。
【０００６】
すなわち、絶縁トロリ線１の下部には集電子が走行するため、中間引き留め装置の張力機構である巻バネ２５は、絶縁トロリ線１の軸とずらせて、絶縁トロリ線１の上部に設けている。その結果、絶縁トロリ線１に張力がかかると、かかった張力の方向軸と、それに対向する巻バネ２５の押圧力の方向軸とにずれが発生するため、絶縁トロリ線１は、軸方向から見て時計方向あるいは半時計方向に捩れが発生してしまう。
【０００７】
その捩れを小さくするには、ブラケット２３の長さと強度を十分に取ればよいが、そのようにすると中間引き留め装置が大型になり、重量も大きくなってしまう。
【０００８】
本発明は、そのような問題点に鑑み、小型軽量で簡単な構造の中間引き留め装置で、絶縁トロリ線に張力がかかったときに捩れが発生しないようにすることを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明の張力型絶縁トロリ線用中間引き留め装置は、ヒンジで開閉自在に連結した２本のアームの一端に、２分割された絶縁トロリ線の対向端部をそれぞれ連結し、前記２本のアームの対向位置に前記絶縁トロリ線の長手方向に面する開口を形成し、該開口にボルトを貫通させて該ボルトの一端に抜け止部を設け、ボルトの他端部に巻バネを貫挿し、巻バネの弾性力により前記２本のアームに閉じる力を付与することを特徴とする。このようにすると、小型軽量で簡単な構造の中間引き留め装置で、絶縁トロリ線に張力がかかったときに捩れが発生しなくなる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態を示す図であり、図２は、その断面図である。図１，図２において、１は導体１ａ，絶縁カバー１ｂよりなる絶縁トロリ線、２はアーム、３はヒンジ部、４は固定ピン、５はボルト、６，７はナット、８は巻バネ、９はアーム２，２が充電部とならないように導体１ａと絶縁するための絶縁カラーである。
【００１２】
絶縁トロリ線１は、この箇所で２分割されており、それらの端部よりやや内側の導体１ａ部分には、断面コの字状の２本のアーム２，２の下端部が当接され、それらに固定ピン４，４を貫通させて回転自在に連結されている。そして、アーム２，２の他端は、ネジ又はピンによるヒンジ部３により開閉自在に連結されている。
【００１３】
２本のアーム２，２の中間部対向位置には、それぞれボルトを通すことができる開口を設けてあり、それらにボルト５を貫通させている。そして、ボルト５の一端にナット６を螺合させて抜け止部とし、ボルト５の反対側に巻バネ８を貫挿して、ナット７で締め付けて、巻バネ８の弾性力により２本のアーム２，２を閉じる方向の力を付与している。その結果、絶縁トロリ線１，１は、固定ピン４，４間に引き留め力が働き、その軸が絶縁トロリ線１，１の軸と一致するため、絶縁トロリ線１，１に引っ張り力が働いても絶縁トロリ線１，１に捩れは発生しない。
【００１４】
（第２実施形態）
図３は、本発明の第２実施形態を示す図である。この実施形態では、ヒンジ部１１をアーム１０，１０の中間部に設け、アーム１０，１０の下端を、２分割された絶縁トロリ線１，１の端部よりやや内側の導体１ａ部分に、固定ピン１２，１２を貫通させて回転自在に連結している。
【００１５】
そして、２本のアーム１０，１０の上端部対向位置に、それぞれボルトを通すことができる開口を設けてあり、それらにボルト１３を貫通させている。そして、ボルト１３の一端を抜け止部とし、ボルト１３の反対側に巻バネ１５を貫挿して、ナット１４で締め付けて、巻バネ１４の弾性力により２本のアーム１０，１０を閉じる方向の力を付与している。このようにしても、固定ピン１２，１２間に働く引き留め力の軸が絶縁トロリ線１，１の軸と一致するため、絶縁トロリ線１，１に引っ張り力が働いても絶縁トロリ線１，１に捩れは発生しない。
【００１６】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成されているので、次に記載するような効果を奏する。
すなわち、本発明の張力型絶縁トロリ線用中間引き留め装置は、ヒンジで開閉自在に連結した２本のアームの一端に、２分割された絶縁トロリ線の対向端部をそれぞれ連結し、前記２本のアームの対向位置に前記絶縁トロリ線の長手方向に面する開口を形成し、該開口にボルトを貫通させて該ボルトの一端に抜け止部を設け、ボルトの他端部に巻バネを貫挿し、巻バネの弾性力により前記２本のアームに閉じる力を付与するようにした。その結果、中間引き留め装置が、小型軽量で簡単な構造になり、絶縁トロリ線に張力がかかったときには、絶縁トロリ線とアームとの連結部に引き留め力が働き、その軸が絶縁トロリ線の軸と一致するため、絶縁トロリ線に捩れは発生しなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示す図である。
【図２】図１のものの断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態を示す図である。
【図４】従来の張力型絶縁トロリ線用中間引き留め装置を示す図である。
【符号の説明】
１…絶縁トロリ線
２，１０…アーム
３，１１…ヒンジ部
４，１２…固定ピン
５，１３…ボルト
６，７，１４…ナット
８，１５…巻バネ
９…絶縁カラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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