(57)【要約】【課題】より立体感を出して高級感を高めると共に製品の多様化にも対応可能な車両用表示装置を提供する。【解決手段】反射式の車両用表示装置において、背景用表示器２３の表示面からハーフミラー３１までの距離Ｄ３と、虚像用表示器２２の表示面からハーフミラー３１までの距離Ｄ２とが異なる。加えて、背景用表示器２３で表示される背景が切替可能である。更に、背景用表示器２３を収容する背景用表示器ユニット１３は可換である。【選択図】      図１
2004249753.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に関する情報を表示する主表示器と、
複数の背景情報を選択的に表示可能な背景用表示器と、
前記主表示器で表示された情報及び前記背景用表示器で表示された背景情報を、所定のアイレンジに向けて反射させる反射部材と、
所定の制御信号にしたがって、前記背景用表示器で表示される前記背景情報を切り替え指令する背景情報切替手段と、を備え、
前記背景用表示器の表示面から前記反射部材までの距離と前記主表示器の表示面から前記反射部材までの距離とが異なる、
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
請求項１記載の車両用表示装置において、
前記背景用表示器の表示面から前記反射部材までの距離は、前記主表示器の表示面から前記反射部材までの距離よりも長く、
優先順位のより高い情報は前記主表示器にて表示され、優先順位のより低い情報は前記背景用表示器にて表示される、
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項３】
請求項２記載の車両用表示装置において、
バッテリ又はガソリンを動力源として走行するハイブリッド車両に搭載され、
前記制御信号は、このハイブリッド車両がバッテリを動力源として走行中か、或いは、ガソリンを動力源として走行中かを示す走行モード信号であり、
前記背景用表示器は、バッテリを動力源として走行中か、或いは、ガソリンを動力源として走行中かに応じて異なる色調で発光する、
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項４】
請求項３記載の車両用表示装置において、
前記背景用表示器は、前記主表示器が収容される筐体ユニットに、着脱可能な背景用表示器ユニットに収容される、
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項５】
請求項４記載の車両用表示装置において、
前記反射部材は、ハーフミラーであり、
このハーフミラーの背面には、前記主表示器とは異種の車両に関する情報を発光表示する副表示器が更に配置される、
ことを特徴とする車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のインストルメントパネルに取り付けられ、表示器で表示された情報を反射部材で反射させて、この情報をドライバ等に提供する反射式の車両用表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、乗用車等の車両には、ドライバ等からの視認性を向上させるために、いわゆる反射式の車両用表示装置が用いられることがある。この車両用表示装置では、通常、インストルメントパネルに埋設された虚像用表示器からの情報を所定の反射部材で反射させて、この反射された情報をドライバ等のアイレンジに向けて出射するようにしている。これにより、表示器からアイレンジまでの距離をできるだけ長くして、ウインドウシールドを通した前方視界との差を縮めて、装置の小型化を達成しつつ、ドライバ等から上記情報の視認性を向上させている。
【０００３】
そして、この車両用表示装置では、通常、黒色系の背景に白色系のスピード等の情報や各種ワーニング情報が合成されてドライバ等から視認されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、近年、個人の嗜好の多様化や車種や車格等の多様化等により、車両用表示装置の差別化や高級化の要望が高まっている。これに対して、上記従来の車両用表示装置は、スピード等の情報や各種ワーニング情報の表示領域以外である背景領域は一様に黒色系の画一的なものである。また、黒色系の背景に上記情報のみが表示されるだけの立体感に乏しいものである。このため、上記背景領域を有効利用して、近年の要望に的確に応えることのできる製品作りが求められている。
【０００５】
よって本発明は、上述した現状に鑑み、より立体感を出して高級感を高めると共に製品の多様化にも対応可能な車両用表示装置を提供することを課題としている。また、より視認性を向上させた車両用表示装置を提供することを課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の車両用表示装置は、車両に関する情報を表示する主表示器と、複数の背景情報を選択的に表示可能な背景用表示器と、前記主表示器で表示された情報及び前記背景用表示器で表示された背景情報を、所定のアイレンジに向けて反射させる反射部材と、所定の制御信号にしたがって、前記背景用表示器で表示される前記背景情報を切り替え指令する背景情報切替手段と、を備え、前記背景用表示器の表示面から前記反射部材までの距離と前記主表示器の表示面から前記反射部材までの距離とが異なる、ことを特徴とする。
【０００７】
請求項１記載の発明によれば、反射式の車両用表示装置において、背景用表示器の表示面から反射部材までの距離と主表示器の表示面から反射部材までの距離とが異なりかつ背景が切替可能なので、立体感が出ると共に所望の背景を組み合わせることができる。
【０００８】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の車両用表示装置は、請求項１記載の車両用表示装置において、前記背景用表示器の表示面から前記反射部材までの距離は、前記主表示器の表示面から前記反射部材までの距離よりも長く、優先順位のより高い情報は前記主表示器にて表示され、優先順位のより低い情報は前記背景用表示器にて表示される、ことを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明によれば、優先順位のより高い情報はより近距離にある主表示器にて表示され、優先順位のより低い情報は背景用表示器にて表示されるので、主表示器にて表示される車両に関する情報がより喚起される。
【００１０】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の車両用表示装置は、請求項２記載の車両用表示装置において、バッテリ又はガソリンを動力源として走行するハイブリッド車両に搭載され、前記制御信号は、このハイブリッド車両がバッテリを動力源として走行中か、或いは、ガソリンを動力源として走行中かを示す走行モード信号であり、前記背景用表示器は、バッテリを動力源として走行中か、或いは、ガソリンを動力源として走行中かに応じて異なる色調で発光する、ことを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明によれば、バッテリを動力源として走行中か、或いは、ガソリンを動力源として走行中かに応じて、背景が異なる色調で発光するので、ハイブリッド車両の走行モードを注視することなく認識できる。
【００１２】
上記課題を解決するためになされた請求項４記載の車両用表示装置は、請求項３記載の車両用表示装置において、前記背景用表示器は、前記主表示器が収容される筐体ユニットに、着脱可能な背景用表示器ユニットに収容される、ことを特徴とする。
【００１３】
請求項４記載の発明によれば、背景用表示器ユニットを交換するだけで、車種や車格等に応じた表示装置が得られる。
【００１４】
上記課題を解決するためになされた請求項５記載の車両用表示装置は、請求項４記載の車両用表示装置において、前記反射部材は、ハーフミラーであり、このハーフミラーの背面には、前記主表示器とは異種の車両に関する情報を発光表示する副表示器が更に配置される、ことを特徴とする。
【００１５】
請求項５記載の発明によれば、実像用表示と虚像表示とが組み合わされた車両用表示装置にも容易に適用可能である。すなわち、本発明は、汎用性が非常に高い。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の一実施形態の車両用表示装置の内部構造を示す断面図である。
図２は、本発明の一実施形態の車両用表示装置に係る、立体表示の原理を説明するための図である。
【００１７】
図１に示すように、この車両用表示装置１の外形は、基本的に、実像用表示器ユニット１１、本体ユニット１２及び背景用表示器ユニット１３が組み合わされて形成され、車両のボディの一部に固定されて、図示しないインストルメントパネルに表示部以外が埋設されている。各ユニットは図示しないネジ等で互いに固定されている。インストルメントパネルは、周知のように、車室内のフロント部において、ウインドウシールドの下方に配置されている。また、実像用表示器ユニット１１の上端部には、図示しないフードが取り付けられることもある。
【００１８】
背景用表示器ユニット１３は、虚像用表示器２２が収容される本体ユニット１２に着脱可能な構成となっている。このため、虚像用表示器２２からの情報に、任意の背景を組み合わせることが可能となる。したがって、この背景用表示器ユニット１３を交換するだけで、車種や車格等に応じた表示装置を提供することが可能となる。また、好みの背景を組み合わせることが可能であるので、娯楽性を高める一助にもなる。
【００１９】
このようなユニット１１、１２及び１３から外形が構成される車両用表示装置１は、例えば、２つの実像用表示器２１、虚像用表示器２２、背景用表示器２３、ハーフミラー３１、３３、及びミラー３２を含んで構成される。また、図示しないが、ハーフミラー３１又はミラー３２の前方には、通常、表ガラスが覆設される。
【００２０】
実像用表示器２１は、周知のＬＣＤ（液晶ディスプレイ）等の発光表示型の表示器である。ここでは、実像用表示器２１は、ハーフミラー３１の背面に２つ配置されている。各実像用表示器２１の表示面には、図４及び図５で示す実像２１ａに相当する表示意匠が形成されており、これが所定の制御信号に応答して、実像用表示器ユニット１１に配置される図示しない光源で裏面から照明されて発光表示される。なお、実像用表示器２１は、請求項の副表示器に対応する。
【００２１】
虚像用表示器２２は、周知のＶＦＤ（蛍光表示管）等の発光表示型の表示器である。この虚像用表示器２２は、筐体の最奥部の底面に配置されている。この虚像用表示器２２の表示面には、図４及び図５で示す虚像２２ａに相当する表示意匠が形成されており、これが所定の制御信号に応答して、発光表示される。なお、虚像用表示器２２は、請求項の主表示器に対応する。
【００２２】
背景用表示器２３も、周知のＶＦＤ（蛍光表示管）等の発光表示型の表示器である。この背景用表示器２３は、背景用表示器ユニット１３に収容され、上記虚像用表示器２２に略直交するように配置されている。但し、背景用表示器２３は必ずしも虚像用表示器２２に略直交するように配置する必要はない。この背景用表示器２３の表示面には、後述する背景に相当する表示意匠が形成されており、これが所定の制御信号に応答して、発光表示される。
【００２３】
ハーフミラー３１、３３は、反射部材の一種であるが、入射した光線の総てを反射せず、その光量の何割かを透過させる性質を持つ。したがって、ハーフミラー３１の背面に配置された上記実像用表示器２１からの情報は、このハーフミラー３１を透過して、アイレンジＥＲに向かう。一方、ミラー３２で反射された虚像用表示器２２からの情報は、このハーフミラー３１で反射されて、アイレンジＥＲに向かう。また、ハーフミラー３３の背面に配置された上記虚像用表示器２２からの情報は、このハーフミラー３３を透過して、最終的に、アイレンジＥＲに向かう。一方、背景用表示器２３からの背景情報は、このハーフミラー３３で反射されて、最終的に、アイレンジＥＲに向かう。なお、ハーフミラー３１は、請求項の反射部材に対応する。
【００２４】
ミラー３２は、周知の反射率９０％程度の平板状の反射部材である。このミラー３２は、図示しない表ガラスで内封され、筐体内側面に略平行になるように、配置されている。すなわち、このミラー３２は、虚像用表示器２２及び背景用表示器２３からの情報を、上記ハーフミラー３１に向けて略全反射させるように、配置されている。
【００２５】
このような構成の車両用表示装置１の作用を図１及び図２を用いて説明する。すなわち、所定の制御信号に応答して、実像用表示器２１からのワーニング等の情報を示す表示光Ｌ１が出射されると、この表示光Ｌ１は、ハーフミラー３１を透過して、アイレンジＥＲに向かう。一方、所定の制御信号に応答して、虚像用表示器２２からスピード等の情報を示す表示光Ｌ２が出射されると、この表示光Ｌ２は、ハーフミラー３３を透過した後、ミラー３２で一旦反射されて、ハーフミラー３１に向かう。ハーフミラー３１では、表示光Ｌ２が再度反射されて、反射光Ｌ２′として、アイレンジＥＲに向かう。これにより、アイレンジＥＲからは、あたかも、虚像用表示器２２からハーフミラー３１までの距離分だけ、遠方にスピード等の情報が表示されているように視認される。したがって、装置全体をいたずらに大型化することなく、虚像用表示器２２からアイレンジまでの距離と、ウインドウシールドを通した前方視界との差が縮まり、ドライバ等は焦点をあわせやすくなり、スピード等の情報の視認性が向上する。
【００２６】
また、所定の制御信号に応答して、背景用表示器２３から背景情報を示す表示光Ｌ３が出射されると、この表示光Ｌ３は、ハーフミラー３３で反射された後、ミラー３２で反射され、更に、ハーフミラー３１で反射されて、反射光Ｌ３′として、アイレンジＥＲに向かう。これにより、アイレンジＥＲからは、背景用表示器２３からの背景情報が、上記実像用表示器２及び虚像用表示器２２からの情報に合成されて視認される。
【００２７】
詳しくは、図２に示すように、実像用表示器２１に起因する実像２１ａ、虚像用表示器２２に起因する情報を示す虚像２２ａ、背景用表示器２３に起因する背景情報を示す虚像２３ａが、立体感を持ってアイレンジＥＲ側で視認される。すなわち、実像２１ａからハーフミラー３１までの距離をＤ１、虚像２２ａからハーフミラー３１までの距離をＤ２、そして、虚像２３ａからハーフミラー３１までの距離をＤ３とすると、これら距離には、Ｄ３＞Ｄ２＞Ｄ１の関係がある。これら距離Ｄ１、Ｄ２及びＤ３は、図１に示すように、各表示器２１、２２及び２３（正確には各表示面）からハーフミラー３１までの距離に一致するものである。このような上記距離差によって立体感が出て高級感が高まる。また、虚像用表示器２２からの、より優先順位の高いスピード等の情報が、喚起されて視認性が向上する。
【００２８】
更に、上記背景用表示器２３からの背景情報は、所定の制御信号にしたがって切り替えられる。この背景情報の切替表示例について以下に説明を加える。図３は、上記表示器２１、２２及び２３の点灯制御に係る回路構成を示すブロック図である。図４及び図５はそれぞれ、本発明の一実施形態の車両用表示装置において、ガソリン及びバッテリを動力源として走行しているときの表示例を示す図である。
【００２９】
この車両用表示装置１は、例えば、バッテリ又はガソリンを動力源として選択的に切り替えて走行するハイブリッド車両に搭載されるものと想定する。図３に示すように、この車両には、表示制御回路１０が搭載される。この表示制御回路１０は、請求項の背景情報切替手段に対応し、周知のスピードセンサ、レベルセンサやワーニング用センサ等からの各センサ信号を受けて、実像用表示器２１及び虚像用表示器２２上の対応する意匠を点灯制御する。また、この表示制御回路１０は、このハイブリッド車両がバッテリＢＴを動力源として走行中か、或いは、ガソリンを動力源として走行中かを示す走行モード信号を受けて、バッテリを動力源として走行中か、或いは、ガソリンを動力源として走行中かに応じて、背景用表示器２３を点灯制御する。
【００３０】
背景用表示器２３の点灯制御では、図４に示すように、ガソリンを動力源として走行しているときには、例えば、背景用表示器２３の表示面全体を薄青色で発光させると共に、ガソリンを動力源としていることを示すガソリンタンクマーク２３ａ１を表示させる。或いは、ガソリンタンクマーク２３ａ１のみを点灯させるようにしてもよい。なお、図４において、実像２１ａは、実像用表示器２１に起因するもので、例えば、各種ワーニング意匠や方向指示意匠等である。また、虚像２２ａは、虚像用表示器２２に起因するもので、例えば、スピードメータ、オドメータ、フューエルメータ、Ａ／Ｔポジションメータ等である。これらの割り当て方は、必ずしもこのように限定されるものではない。
【００３１】
これに対して、図５に示すように、バッテリを動力源として走行しているときには、例えば、背景用表示器２３の表示面全体を薄赤色で発光させると共に、バッテリを動力源としていることを示すバッテリマーク２３ａ３を表示させる。或いは、バッテリマーク２３ａ３のみを点灯させるようにしてもよい。なお、図５における実像２１ａ及び虚像２２ａは、上述した通りなので説明は省略する。
【００３２】
このように、バッテリを動力源として走行中か、或いは、ガソリンを動力源として走行中かに応じて、背景が異なる色調で発光するので、ハイブリッド車両の走行モードを注視することなく認識できる。したがって、走行時の安全性が向上する。
【００３３】
このように、本発明の車両用表示装置の実施形態によると、より立体感を出して高級感を高めると共に製品の多様化にも対応可能な車両用表示装置を提供することができる。また、本発明の車両用表示装置の実施形態によると、より視認性を向上させた車両用表示装置を提供することができる。
【００３４】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されず、その主旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、上記距離関係はＤ２＞Ｄ３であってもよい。また、背景は、例えば、星空、風景、深海等であってもよい。また、背景の色調も適宜変更可能である。更に、上記走行モード信号に替えて、例えば、予め設定された複数の背景を手動切替するための設定信号としてもよい。
【００３５】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１記載の発明によれば、反射式の車両用表示装置において、背景用表示器の表示面から反射部材までの距離と主表示器の表示面から反射部材までの距離とが異なりかつ背景が切替可能なので、立体感が出て高級感が高まると共に製品の多様化にも対応可能な車両用表示装置が提供される。
【００３６】
請求項２記載の発明によれば、優先順位のより高い情報はより近距離にある主表示器にて表示され、優先順位のより低い情報は背景用表示器にて表示されるので、上記効果に加えて、主表示器にて表示される車両に関する情報がより喚起されて、優先順位の高い情報の視認性が向上する。
【００３７】
請求項３記載の発明によれば、バッテリを動力源として走行中か、或いは、ガソリンを動力源として走行中かに応じて、背景が異なる色調で発光するので、ハイブリッド車両の走行モードを注視することなく認識できる。したがって、上記効果に加えて、走行時の安全性も向上する。
【００３８】
請求項４記載の発明によれば、背景用表示器ユニットは着脱可能であるので、主表示器に任意の背景を組み合わせることが可能となる。したがって、背景用表示器ユニットを交換するだけで、車種や車格等に応じた表示装置を提供することが可能となる。また、好みの背景を組み合わせることが可能であるので、娯楽性を高める一助にもなる。
【００３９】
請求項５記載の発明によれば、実像用表示と虚像表示とが組み合わされた車両用表示装置にも容易に適用可能である。すなわち、本発明は、汎用性が非常に高いといえる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の車両用表示装置の内部構造を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態の車両用表示装置に係る立体表示の原理を説明するための図である。
【図３】各表示器の点灯制御に係る回路構成を示すブロック図である。
【図４】本発明の一実施形態の車両用表示装置において、ガソリンを動力源として走行しているときの表示例を示す図である。
【図５】本発明の一実施形態の車両用表示装置において、バッテリを動力源として走行しているときの表示例を示す図である。
【符号の説明】
１  車両用表示装置
１１  実像用表示器ユニット
１２  本体ユニット
１３  背景用表示器ユニット
２１  実像用表示器
２２  虚像用表示器
２１ａ  実像
２２ａ、２３ａ  虚像
２３  背景用表示器
３１、３３  ハーフミラー
３２  ミラー
【図１】
2004249753.tif 000003
【図２】
2004249753.tif 000004
【図３】
2004249753.tif 000005
【図４】
2004249753.tif 000006
【図５】
2004249753.tif 000007