(57)【要約】　　　（修正有）【課題】共通長手方向軸線Ｚのまわりに相対的に回転可能な、とくに自動車の駆動ラインに対して２つのカップリング部材間にロック作用を発生するための制御可能な粘性カップリングを提供する。【解決手段】粘性カップリングは第１カップリング部材２、第２カップリング部材３を含み、そのさい前記第１および第２カップリング部材が環状室７を形成し；回転固定の方法において前記第１カップリング部材２に接続される第１プレート１２、回転固定の方法において前記第２カップリング部材３に接続され得る第２プレート１３、ならびに前記第２プレート１３が前記第２カップリング部材３に対して自由に回転し得る開放位置と前記第２プレート１３が回転固定の方法において前記第２カップリング部材３に接続される閉止位置との間での切り換えを許容するような制御可能な接続手段１４ａ，１４ｂを含んでいる。【選択図】　　　　　　　図１
2004132541.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
共通長手方向軸線（Ｚ）のまわりに相対的に回転可能な、とくに自動車の駆動ラインに対して２つのカップリング部材間にロック作用を発生するための制御可能な粘性カップリングにおいて、
第１カップリング部材（２）と、
第２カップリング部材（３）と、
前記第１カップリング部材および第２カップリング部材により形成され、高い粘性の媒体で少なくとも部分的に充填される密封された環状室（７）と、
回転可能に固定された方法において前記第１カップリング部材（２）に接続される第１プレート（１２）と、
回転可能に固定された方法において前記第２カップリング部材（３）に接続される第２プレート（１３）とを含み、
前記第１および第２プレート（１２，１３）が長手方向で交互に前記環状室（７）内に配置され、
前記第２プレート（１３）が前記第２カップリング部材（３）に対して自由に回転し得る開放位置と前記第２プレート（１３）が回転可能に固定された方法において前記第２カップリング部材（３）に接続される閉止位置との間に設定可能である制御可能な接続手段（１４）を含み、前記接続手段（１４）が前記環状室（７）の長さに沿って延び、閉止されているとき、前記第２プレート（１３）の端面（２７，２８）上に同期して軸方向に作用することを特徴とする制御可能な粘性カップリング。
【請求項２】
前記第２プレート（１３）が、前記接続手段（１４ａ，１４ｂ）が閉止された状態にあるとき摩擦によるロック方法で前記接続手段（１４ａ，１４ｂ）に接続されることを特徴とする請求項１に記載の制御可能な粘性カップリング。
【請求項３】
前記第２プレート（１３）が外方プレートを形成し、前記第２カップリング部材（３）が回転ハウジングを形成しており、前記接続手段（１４ａ，１４ｂ）が前記回転ハウジング内に支持され、前記外方プレートの前記端面（２７，２８）の半径方向外側に作用することを特徴とする請求項１または２に記載の制御可能な粘性カップリング。
【請求項４】
前記接続手段（１４ａ，１４ｂ）が、長手方向軸線と平行に、前記第２カップリング部材（３）に堅固に接続される少なくとも１本の案内バー（２２ａ，２２ｂ）と、前記案内ロッド（２２ａ，２２ｂ）と平行に、前記第２カップリング部材（３）で軸方向に移動可能に支持される少なくとも１本のプッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）とを含んでおり、前記第２プレート（１３）が前記案内ロッド（２２ａ，２２ｂ）と前記プッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）とにより互いに軸方向の距離に保持されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の制御可能な粘性カップリング。
【請求項５】
少なくとも案内ロッド（２２ａ，２２ｂ）および少なくともプッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）が各々、長手方向軸線（Ｚ）に対して横方向に延びかつそのさい前記第２プレート（１３）が相対的に軸方向に間隔が置かれるように軸方向の遊びをもって支持される複数のスロット（２４ａ，２４ｂ，２５ａ，２５ｂ）を含み、長手方向の断面で見た場合、前記案内ロッド（２２ａ，２２ｂ）の前記スロット（２４ａ，２４ｂ）が開放位置において前記プッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）の前記スロット（２５ａ，２５ｂ）に対して一直線に整列されかつ閉止された位置においてそれに対してずれるように配置されることを特徴とする請求項４に記載の制御可能な粘性カップリング。
【請求項６】
前記接続手段（１４ａ，１４ｂ）がそれらの間に配置された少なくとも２本の案内ロッド（２２ｂ）および１本のプッシュロッド（２３ｂ）を含んでいることを特徴とする請求項４または５に記載の制御可能な粘性カップリング。
【請求項７】
前記接続手段がそれらの間に配置された少なくとも２本の案内ロッドおよび１本のプッシュロッドを含んでいることを特徴とする請求項４または５に記載の制御可能な粘性カップリング。
【請求項８】
前記第２のカップリング部材（３）が少なくとも１本の案内ロッド（２２ａ）および少なくとも１本のプッシュロッド（２３ａ）がそこに受容される矩形の長手方向溝（２６ａ）を含んでいることを特徴とする請求項４〜７のいずれか１項に記載の制御可能な粘性カップリング。
【請求項９】
前記第２のカップリング部材（３）が複数の隣接する長手方向溝（２６ｂ）を含んでおり、前記溝の数が案内ロッド（２２ｂ）およびプッシュロッド（２３ｂ）の数に対応することを特徴とする請求項４〜７のいずれか１項に記載の制御可能な粘性カップリング。
【請求項１０】
少なくとも１本の案内ロッド（２２ｂ）および少なくとも１本のプッシュロッド（２３ｂ）が、断面で見た場合に、円形に形成され、かつ前記長手方向溝が、半円の形状を有することを特徴とする請求項９に記載の制御可能な粘性カップリング。
【請求項１１】
作動装置（１５）が電磁石（１６）および前記電磁石（１６）から軸方向の距離に配置されかつ前記電磁石（１６）から離れてばね手段（１８）によって負荷される係留プレート（１７）を含んでいることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の制御可能な粘性カップリング。
【請求項１２】
前記電磁石（１６）がそれに対して同軸的に回転可能でかつそれに対して軸方向に移動不能であるように前記第２カップリング部材（３）で転動接触ベアリング（１９）によって支持されることを特徴とする請求項１１に記載の制御可能な粘性カップリング。
【請求項１３】
各々、長手方向軸線のまわりに均一に周部に分布される少なくとも１本の案内ロッド（２２ａ，２３ａ）および少なくとも１本のプッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）を有する幾つかの、とくに３つのグループの接続手段（１４ａ，１４ｂ）が設けられ、前記接続手段の前記プッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）が前記係留プレート（１７）に堅固に接続されかつそれと共同して移動可能であることを特徴とする請求項１１または１２に記載の制御可能な粘性カップリング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、共通長手方向軸線のまわりに相対的に回転可能な、とくに自動車の駆動ラインに対して２つのカップリング部材間にロック作用を発生するための制御可能な粘性カップリングに関する。
【背景技術】
【０００２】
独国特許第３８３４５５５Ｃ１号は自動車の駆動輪の駆動の差動作用を任意に接続または阻止するための流体摩擦カップリングを提案している。前記流体摩擦カップリングはハブの形で設けられた第１カップリング部材および前記第１カップリング部材に対して回転可能でありかつハウジングの形で設けられる第２カップリング部材を含んでいる。ハブとハウジングは、共同して、内方プレートおよび外方プレートが長手方向に交互に受容される密封された環状室を形成する。内方プレートは回転可能に固定された方法かつ軸方向に移動可能な方法においてハブに接続される。外方プレートは回転可能に固定された方法かつ軸方向に移動可能な方法においてハウジング内に受容される支持リング間に緩く配置される。作動装置を作動することによって、支持リングが軸方向に圧力負荷され、かくしてそれらの間に受容された支持リングとプレートとの間に摩擦によるロック作用を達成するように軸方向の力が発生される。この方法において、トルク伝達能力は制御されかつそれぞれの所望の作動条件に適合されることができる。トルク伝達能力を制御するための前記流体摩擦カップリングの欠点は、最後だから重要でないということではなく、多数の構成要素の結果として、その構体が比較的複雑であるということである。
【０００３】
独国特許公開第１９９１８４１１Ａ１号から、制御可能な粘性カップリングが知られている。上記のカップリングに反して、環状室は、各内方の組が第１プレートを含みかつ各外方の組が第２プレートを含むそのカップリングプレートの３つの作用的に異なる組を含んでいる。第１の組のプレートはそれぞれのカップリング部材に対して回転可能に固定された方法において接続される。粘性カップリングを車両の異なる駆動条件に適合させるために、異なる直径を含んでいる２つの残りの組はハウジングへ／ハウジングから外方第２プレートを接続／接続解除するためのカップリング円板を備えている。この方法において、トルク伝達能力は存在しているような作動条件により正確に適合させられ得る。
【考案の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、共通長手方向軸線のまわりに相対的に回転可能な、とくに自動車の駆動ラインに対して２つのカップリング部材間にロック作用を発生するための制御可能な粘性カップリングにあり、その粘性カップリングがより簡単な設計を有しかつ自動車の種々の駆動条件への迅速なかつ直接的な適合を許容する、粘性カップリングを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
その目的は、共通長手方向軸線のまわりに相対的に回転可能な、とくに自動車の駆動ラインに対して２つのカップリング部材間にロック作用を発生するための制御可能な粘性カップリングにおいて、第１カップリング部材、第２カップリング部材を含み、そのさい前記第１カップリング部材および第２カップリング部材が高い粘性の媒体で少なくとも部分的に充填される密封された環状室を形成し、回転固定の方法において前記第１カップリング部材に接続される第１プレート、回転固定の方法において前記第２カップリング部材に接続される第２プレートを含み、そのさい前記第１および第２プレートが長手方向に交互であるように前記環状室内に配置され、前記第２プレートが前記第２カップリング部材に対して自由に回転し得る開放位置と前記第２プレートが回転固定の方法において前記第２カップリング部材に接続される閉止位置との間に設定可能である制御可能な接続手段を含み、そのさい前記接続手段が前記環状室の長さに沿って延び、そして閉止されているとき、前記第２プレートの端面上に同期して軸方向に作用する制御可能な粘性カップリングを設けることによって達成される。
【０００６】
この実施の形態の利点は、駆動ダイナミックス（駆動特性）用制御装置が自動車の駆動ダイナミックスに制御して作用するとき、粘性カップリングが完全にかつ迅速に接続解除されることができるということである。この方法において、粘性カップリングによって駆動可能に接続された２つの駆動部材は完全に接続解除され、その結果それらはもはや互いに影響を及ぼすことができない。これはとくにアンチロック制動装置（ＡＢＳ）または電子安定化プログラム（ＥＳＰ）を作動しているとき重要であり、その結果駆動ダイナミックスを制御するための係合は最適な方法においてかつ粘性カップリングが係合に対して作用できないように行なわれることができる。接続手段を制御するための作動装置を設けることが必要である。
【０００７】
好適な実施の形態によれば、第２プレートが、接続手段が閉止された状態にあるとき摩擦ロック方法において前記接続手段に接続されることが提案される。
【０００８】
本発明のさらに他の実施の形態によれば、第２プレートが外方プレートを形成しそして第２カップリング部材が回転ハウジングの形において設けられ、そのさい接続手段が前記回転ハウジング内に支持されそして前記外方プレートの端面の半径方向外側に作用することが提案される。粘性カップリングの半径方向に外方の領域において利用可能な空間が半径方向内側におけるより大きいため、接続手段はここに容易に収容されることができる。
【０００９】
好適な実施の形態によれば、接続手段が、長手方向軸線に平行に、第２カップリング部材に堅固に接続される少なくとも１本の案内バー、および前記案内ロッドに平行に、前記第２カップリング部材で軸方向に移動可能に支持される少なくとも１本のプッシュロッドを含んでおり、そのさい第２プレートが前記案内ロッドによってかつ前記プッシュロッドによって互いから軸方向の距離に保持されることが提案される。第２プレートは長手方向軸線のまわりに回転し得るように接続手段の開放位置において保持され、これに反して閉止された位置において、それらは回転可能に固定され保持される。少なくとも１本の案内ロッドおよび少なくとも１本のプッシュロッドが、それらがすべての第２プレートに同時に作用するようにカップリングの環状室の長さ全体に沿って延びることが提案される。
【００１０】
好適な実施の形態によれば、少なくとも案内ロッドおよび少なくともプッシュロッドが各々、長手方向軸線に対して横方向に延びかつそのさい第２プレートが相対的に軸方向に間隔が置かれるように軸方向の遊びをもって支持される複数のスロットを含み、そのさい長手方向の断面で見た場合、前記案内ロッドのスロットが開放位置において前記プッシュロッドのスロットに対して一直線に整列されかつ閉止された位置においてそれに対してずれるように配置される。
【００１１】
さらに他の実施の形態によれば、接続手段はそれらの間に配置された少なくとも２本の案内ロッドおよび１本のプッシュロッドを含んでいることが提案される。異なる実施の形態によれば、前記接続手段はそれらの間に配置された少なくとも２本の案内ロッドおよび１本のプッシュロッドを含んでいる。第２カップリング部材に堅固に接続される案内ロッドに対してプッシュロッドを軸方向に移動することによって、第２プレートが閉じ込められ、かつそれぞれ、解放される。閉じ込め（ジャミング）は、少なくとも１本の案内ロッドおよび１本のプッシュロッドが軸方向に反対の方向に負荷されかつしたがって摩擦によるロック方法において保持されることによって達成される。作動装置の解放位置において、２本のロッドのスロットは一直線に整列され、その結果第２プレートはスロットによって形成された側面との接触から外れかつしたがって自由に回転することができる。
【００１２】
本発明の好適な実施の形態によれば、第２のカップリング部材が少なくとも１本の案内ロッドおよび少なくとも１本のプッシュロッドがそこに受容される矩形の長手方向溝を含んでいる。好ましくは、正確に１本の案内ロッドがかつ正確に１本のプッシュロッドが長手方向の溝内に受容される。
【００１３】
代替の実施の形態によれば、第２のカップリング部材が多数の隣接する長手方向溝を含んでおり、その数が案内ロッドおよびプッシュロッドの数に対応する。少なくとも１本の案内ロッドおよび少なくとも１本のプッシュロッドは−断面でみた場合−円形であるように設計されかつ前記長手方向溝が、したがって、半円の形状を有する。
【００１４】
本発明の好適な実施の形態によれば、作動装置が電磁石および前記電磁石から軸方向の距離に配置されかつ前記電磁石から離れてばね手段によって負荷される係留プレートを含んでいることが提案される。前記電磁石が、好ましくは、それに対して同軸的に回転可能でかつそれに対して軸方向に移動不能であるように第２カップリング部材で転動接触ベアリングによって支持される。少なくとも１本の軸方向に移動可能なプッシュロッドが前記係留プレートに堅固に接続されかつ前記電磁石をオンおよびオフすることによって軸方向に移動される。
【００１５】
本発明のさらに他の好適な実施の形態によれば、各々、長手方向軸線のまわりに均一に周部に分布される少なくとも１本の案内ロッドおよび少なくとも１本のプッシュロッドを有する幾つかの、とくに３つのグループの接続手段が設けられ、そのさい前記接続手段の前記プッシュロッドが前記係留プレートに堅固に接続されかつ作動ユニットが切り換えられるとき同時に移動される。幾つかのグループの接続手段を使用することによって、プレートと第２カップリング部材との間の摩擦によるロック接続を達成するための有効な制動力を増加することができる。そのうえ、対称の状態のため、カップリング部材とプレートとの間の好都合な力の分布が達成される。
【００１６】
電磁石をオンにするとき、係留プレートは電磁石に向かって引っ張られる。結果として、プッシュロッドは電磁石に向かって軸方向に移動されかつプッシュロッドのスロットが案内ロッドのスロットと一直線に整列される位置を取る。第２プレートはもはや接続手段と接触せずかつ今や第２カップリング部材（開放位置）に対して自由に回転することができる。この方法において、粘性カップリングが、駆動ダイナミクスが自動車の駆動ダイナミックスに作用するとき、電子制御装置を妨害しないことが保証される。電磁石をオフにすることにより、係留プレートがばね手段によって負荷され、その結果としてプッシュロッドが一直線に整列された位置から外れて電磁石から離れて軸方向に移動され；外方プレートが案内ロッドおよびプッシュロッドによって反対方向にそれらの端面の外側で軸方向に負荷されかつしたがって閉じ込められる。この方法において、第２プレートが第２カップリング部材に摩擦によりロックし接続されかつ長手方向軸線（閉止位置）のまわりに共同して回転する。
【００１７】
幾つかの用途に関して、上記の発明の原理を運動的に逆にする必要があるかもしれず、その場合に、ばね手段によって負荷されている係留プレートを備えた、案内ロッドおよびプッシュロッドは、第２プレート−電磁石のオフの状態において−第２のカップリング部材に対して自由に回転することができるように配置されねばならず、これに反して−電磁石がオンされるとき−それらは第２のカップリング部材に摩擦によるロック方法において間接的に接続されかつ長手方向軸線のまわりに共同して回転する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明の好適長手方向実施の形態が図面に関連して以下で説明される。
【００１９】
図１は、実質上、２つのカップリング部材からなる粘性カップリング１を示している。第１カップリング部材はハブ２の形で設けられかつ一端で、軸（より詳細には示されない）に回転可能に固定された方法において接続されるための長手方向歯を備えたジャーナル４を含んでいる。この方法において、ハブ２は長手方向軸線Ｚのまわりに回転駆動されることができる。第２カップリング部材はハブ２上で転動接触ベアリング５，６によって同軸的にかつ回転可能に支持されるハウジング３の形で設けられる。ハブ２とハウジング３との間には、密封手段８，９によって外側に向かって密封されかつ高い粘性の媒体（詳細には示されない）で充填される筒状の環状室７が形成される。
【００２０】
ハブ２は第１プレート１２が回転固定かつ軸方向の浮動方法において保持される外方歯１１を含んでいる。長手方向には、第１プレート１２と交互になっており、第１プレート１２を超えて半径方向に突出しかつ切り換え作動によってハウジング３に回転可能に固定された方法において接続されるか、またはそれから解放されることができる第２プレート１３が設けられる。このために、作動装置１５によって制御される接続手段１４ａが設けられる。また、長手方向軸線Ｚのまわりに均一に周部に分布されかつ作動装置１５によって共同して制御される幾つかの組の制御可能な接続手段１４ａを設けることができる。
【００２１】
作動装置１５は電磁石１６および環状室７に向かって電磁石１６から離れてばね手段１８によって負荷される軸方向に隣接する環状円板形状の係留プレート１７を含んでいる。電磁石１６はハウジング３に対して同軸的に回転可能でかつ軸方向に移動不能であるようにハウジング３のスリーブ形状の突起２１で転動接触ベアリング１９によって支持されている。係留プレート１７は電磁石１６とハウジング３との間に長手方向に軸方向に移動可能に配置される。電磁石１６の切り換えられない状態において、電磁石１６と係留プレート１７との間に軸方向のギャップが形成される。電磁石１６が作動されるとき、係留プレート１７はばね手段１８の力に抗して電磁石１６に向かって引っ張られ、その結果前記ギャップが閉じられる。電磁石１６がオフされるとまもなく、係留プレート１７は解放されかつ環状室７に向かってばね手段１８の力によって動かされる。これは粘性カップリングの作動条件である。
【００２２】
接続手段１４ａは係留プレート１７によって作動される。図２および図３は接続手段１４ａの第１の実施の形態を断面図で示している。それらは、長手方向軸線Ｚに対して平行に、ハウジング３に堅固に接続される案内ロッド２２ａ、およびこの案内ロッド２２ａに対して平行に軸方向に移動可能であるようにハウジング３内に支持されるプッシュロッド２３ａを含んでいる。断面図において、矩形の輪郭を有する、案内ロッド２２ａおよびプッシュロッド２３ａは、並んで、ハウジング壁の矩形の長手方向溝２６ａに係合する。案内ロッド２２ａおよびプッシュロッド２３ａは、各々、長手方向軸線Ｚに対して横方向に延びそしてその数が第２プレート１３の数に対応する多数のスロット２４ａ，２５ａを含んでいる。図４に見られ得るように、第２プレート１３は互いから軸方向の距離において前記スロット２４ａ，２５ａ内に軸方向の遊びを持って保持される。長手方向の断面で見た場合、案内ロッド２２ａのおよびプッシュロッド２３ａのスロット２４ａ，２５ａは開放位置において一直線に整列されかつ閉止された位置において相対的にずれる。
【００２３】
これに対する代替の実施の形態が図４に示される。その設計はここでその記載に参照がなされる図２に示した実施の形態に実質上対応している。図４による実施の形態は、図４による接続手段１４ｂが２本の移動不能な案内ロッド２２ｂおよびそれらの間に配置されかつ係留プレート１７に接続される軸方向に移動可能なプッシュロッド２３ｂを含んでいる。ロッド２２ｂ，２３ｂの各々は別個の長手方向溝２６ｂに係合する。長手方向溝２６ｂはそれらの間に存在する小さい距離により相対的に平行に配置され、そして半円の断面を含んでいる。したがって、案内ロッド２２ｂおよびプッシュロッド２３ｂは、また、半円の断面を有している。
【００２４】
図５は、プレート１３が閉止位置において図４による接続手段１４ｂによって摩擦によるロック方法においてどのように保持され、その結果それらが回転可能に固定された方法においてハウジング３に接続されるかを略示している。プッシュロッド２３ｂは、矢印によって示される、案内ロッド２２ｂに対して軸方向に移動される。結果として、プレート１３はプッシュロッド２３ｂの圧力面３０によって矢印の方向にかつ圧力面２９によって反対の方向に力で負荷される。この方法において、プレート１３は軸方向に閉じ込められかつ平面図で見た場合、プレート１３が波形になるように弾力的に屈曲することがでることが見られ得る。解放位置に戻してプッシュロッド２３ｂを移動することによって、プレート１３がその平らな円板状形状にスプリングバックする。
【００２５】
接続手段１４ａ，１４ｂの作動モードおよびそれらが作動装置１５と協働する方法は以下の通りである。すなわち、粘性カップリング１は車両の駆動ダイナミックスを制御するための電子制御装置を含んでいる自動車の駆動ラインに使用される。制御可能な接続手段１４ａ，１４ｂは制御装置によって発生される駆動条件パラメータの関数として切り換えられる。通常の作動条件により、すなわち、電磁石１６がオフにされるとき、係留プレート１７は環状室７に向かってばね手段１８によって負荷される。結果として、係留プレート１７堅固に接続されるプッシュロッド２３ａ，２３ｂが電磁石１６から離れて軸方向に移動される。結果として、第２プレートは電磁石１６から離れてプッシュロッド２３ａ，２３ｂによってかつ電磁石に向かって案内ロッド２２ａ，２２ｂによって負荷される。この方法において、第２プレート１３はそれらの端面２７，２８でそれらの半径方向外側で摩擦によるロックによって閉じ込められかつ長手方向軸線Ｚのまわりにハウジング３と共同して回転する。この位置は閉止された位置として言及される。粘性カップリング１は作動しておりかつ高い粘性の媒体中の剪断力の結果としてハウジング３とハブ２との間でトルクを伝達することができ、その剪断力は相対的な回転の場合に第１および第２プレートとの間に発生する。
【００２６】
幾つかの駆動条件パラメータが発生するならば、電磁石１６はオンされかつ係留プレート１７は電磁石１６に対して引っ張られる。結果として、プッシュロッド２３ａ，２３ｂは電磁石１６に向かって軸方向に移動されそしてそれらのスロット２５ａ，２５ｂが案内ロッド２２ａ，２２ｂのスロット２４ａ，２４ｂと一直線に整列される位置を取る。軸方向の遊びのため、プレート１３はもはやロッドの圧力面２９，３０と接触せずかつ今やハウジング３に対して自由に回転することができる。この位置は開放位置として言及される。粘性カップリング１は作動からはずれかつもはや第１および第２プレート１２，１３間でトルクを伝達することができない。このことは、粘性カップリングが制御装置の係合を妨害することができないことを保証するために、アンチロック制動装置（ＡＢＳ）または電子安定化プログラム（ＥＳＰ）が作動されるときとくに重要である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の切り換え可能な粘性カップリングを半分において示す長手方向断面図である。
【図２】断面線Ａ−Ａによる図１による粘性カップリングの接続手段を示す断面図である。
【図３】図１による粘性カップリングの切り欠きＸを示す図である。
【図４】接続手段の代替の実施の形態を示す断面図である。
【図５】図４による接続手段とともにプレートの切り欠きを略示する平面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１　粘性カップリング
２　第１カップリング部材／ハブ
３　第２カップリング部材／ハウジング
４　ジャーナル
５　転動接触ベアリング
６　転動接触ベアリング
７　環状室
８　密封手段
９　密封手段
１１　外方歯
１２　第１プレート
１３　第２プレート
１４ａ，１４ｂ　接続手段
１５　作動装置
１６　電磁石
１７　係留プレート
１８　ばね手段
１９　転動接触ベアリング
２１　突起
２２ａ，２２ｂ　案内ロッド
２３ａ，２３ｂ　プッシュロッド
２４ａ，２４ｂ　スロット（案内ロッド）
２５ａ，２５ｂ　スロット（プッシュロッド）
２６ａ，２６ｂ　長手方向溝
２７　端面
２８　端面
２９　圧力面
３０　圧力面
Ｚ　長手方向軸線
【図１】
2004132541.tif 000003
【図２】
2004132541.tif 000004
【図３】
2004132541.tif 000005
【図４】
2004132541.tif 000006
【図５】
2004132541.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成15年8月5日(2003.8.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
共通長手方向軸線（Ｚ）のまわりに相対的に回転可能な、とくに自動車の駆動ラインに対して２つのカップリング部材間にロック作用を発生するための制御可能な粘性カップリングにおいて、
第１カップリング部材（２）と、
第２カップリング部材（３）と、
前記第１カップリング部材および第２カップリング部材により形成され、高い粘性の媒体で少なくとも部分的に充填される密封された環状室（７）と、
回転可能に固定された方法において前記第１カップリング部材（２）に接続される第１プレート（１２）と、
回転可能に固定された方法において前記第２カップリング部材（３）に接続される第２プレート（１３）とを含み、
前記第１および第２プレート（１２，１３）が長手方向で交互に前記環状室（７）内に配置され、
前記第２プレート（１３）が前記第２カップリング部材（３）に対して自由に回転し得る開放位置と前記第２プレート（１３）が回転可能に固定された方法において前記第２カップリング部材（３）に接続される閉止位置との間に設定可能である制御可能な接続手段（１４）を含み、前記接続手段（１４）が前記環状室（７）の長さに沿って延び、閉止されているとき、前記第２プレート（１３）の端面（２７，２８）上に同期して軸方向に作用することを特徴とする制御可能な粘性カップリング。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、共通長手方向軸線のまわりに相対的に回転可能な、とくに自動車の駆動ラインに対して２つのカップリング部材間にロック作用を発生するための制御可能な粘性カップリングに関する。
【背景技術】
【０００２】
独国特許第３８３４５５５Ｃ１号は自動車の駆動輪の駆動の差動作用を任意に接続または阻止するための流体摩擦カップリングを提案している。前記流体摩擦カップリングはハブの形で設けられた第１カップリング部材および前記第１カップリング部材に対して回転可能でありかつハウジングの形で設けられる第２カップリング部材を含んでいる。ハブとハウジングは、共同して、内方プレートおよび外方プレートが長手方向に交互に受容される密封された環状室を形成する。内方プレートは回転可能に固定された方法かつ軸方向に移動可能な方法においてハブに接続される。外方プレートは回転可能に固定された方法かつ軸方向に移動可能な方法においてハウジング内に受容される支持リング間に緩く配置される。作動装置を作動することによって、支持リングが軸方向に圧力負荷され、かくしてそれらの間に受容された支持リングとプレートとの間に摩擦によるロック作用を達成するように軸方向の力が発生される。この方法において、トルク伝達能力は制御されかつそれぞれの所望の作動条件に適合されることができる。トルク伝達能力を制御するための前記流体摩擦カップリングの欠点は、最後だから重要でないということではなく、多数の構成要素の結果として、その構体が比較的複雑であるということである。
【０００３】
独国特許公開第１９９１８４１１Ａ１号から、制御可能な粘性カップリングが知られている。上記のカップリングに反して、環状室は、各内方の組が第１プレートを含みかつ各外方の組が第２プレートを含むそのカップリングプレートの３つの作用的に異なる組を含んでいる。第１の組のプレートはそれぞれのカップリング部材に対して回転可能に固定された方法において接続される。粘性カップリングを車両の異なる駆動条件に適合させるために、異なる直径を含んでいる２つの残りの組はハウジングへ／ハウジングから外方第２プレートを接続／接続解除するためのカップリング円板を備えている。この方法において、トルク伝達能力は存在しているような作動条件により正確に適合させられ得る。
【考案の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、共通長手方向軸線のまわりに相対的に回転可能な、とくに自動車の駆動ラインに対して２つのカップリング部材間にロック作用を発生するための制御可能な粘性カップリングにあり、その粘性カップリングがより簡単な設計を有しかつ自動車の種々の駆動条件への迅速なかつ直接的な適合を許容する、粘性カップリングを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
その目的は、共通長手方向軸線のまわりに相対的に回転可能な、とくに自動車の駆動ラインに対して２つのカップリング部材間にロック作用を発生するための制御可能な粘性カップリングにおいて、第１カップリング部材、第２カップリング部材を含み、そのさい前記第１カップリング部材および第２カップリング部材が高い粘性の媒体で少なくとも部分的に充填される密封された環状室を形成し、回転固定の方法において前記第１カップリング部材に接続される第１プレート、回転固定の方法において前記第２カップリング部材に接続される第２プレートを含み、そのさい前記第１および第２プレートが長手方向に交互であるように前記環状室内に配置され、前記第２プレートが前記第２カップリング部材に対して自由に回転し得る開放位置と前記第２プレートが回転固定の方法において前記第２カップリング部材に接続される閉止位置との間に設定可能である制御可能な接続手段を含み、そのさい前記接続手段が前記環状室の長さに沿って延び、そして閉止されているとき、前記第２プレートの端面上に同期して軸方向に作用する制御可能な粘性カップリングを設けることによって達成される。
【０００６】
この実施の形態の利点は、駆動ダイナミックス（駆動特性）用制御装置が自動車の駆動ダイナミックスに制御して作用するとき、粘性カップリングが完全にかつ迅速に接続解除されることができるということである。この方法において、粘性カップリングによって駆動可能に接続された２つの駆動部材は完全に接続解除され、その結果それらはもはや互いに影響を及ぼすことができない。これはとくにアンチロック制動装置（ＡＢＳ）または電子安定化プログラム（ＥＳＰ）を作動しているとき重要であり、その結果駆動ダイナミックスを制御するための係合は最適な方法においてかつ粘性カップリングが係合に対して作用できないように行なわれることができる。接続手段を制御するための作動装置を設けることが必要である。
【０００７】
好適な実施の形態によれば、第２プレートが、接続手段が閉止された状態にあるとき摩擦ロック方法において前記接続手段に接続されることが提案される。
【０００８】
本発明のさらに他の実施の形態によれば、第２プレートが外方プレートを形成しそして第２カップリング部材が回転ハウジングの形において設けられ、そのさい接続手段が前記回転ハウジング内に支持されそして前記外方プレートの端面の半径方向外側に作用することが提案される。粘性カップリングの半径方向に外方の領域において利用可能な空間が半径方向内側におけるより大きいため、接続手段はここに容易に収容されることができる。
【０００９】
好適な実施の形態によれば、接続手段が、長手方向軸線に平行に、第２カップリング部材に堅固に接続される少なくとも１本の案内バー、および前記案内ロッドに平行に、前記第２カップリング部材で軸方向に移動可能に支持される少なくとも１本のプッシュロッドを含んでおり、そのさい第２プレートが前記案内ロッドによってかつ前記プッシュロッドによって互いから軸方向の距離に保持されることが提案される。第２プレートは長手方向軸線のまわりに回転し得るように接続手段の開放位置において保持され、これに反して閉止された位置において、それらは回転可能に固定され保持される。少なくとも１本の案内ロッドおよび少なくとも１本のプッシュロッドが、それらがすべての第２プレートに同時に作用するようにカップリングの環状室の長さ全体に沿って延びることが提案される。
【００１０】
好適な実施の形態によれば、少なくとも案内ロッドおよび少なくともプッシュロッドが各々、長手方向軸線に対して横方向に延びかつそのさい第２プレートが相対的に軸方向に間隔が置かれるように軸方向の遊びをもって支持される複数のスロットを含み、そのさい長手方向の断面で見た場合、前記案内ロッドのスロットが開放位置において前記プッシュロッドのスロットに対して一直線に整列されかつ閉止された位置においてそれに対してずれるように配置される。
【００１１】
さらに他の実施の形態によれば、接続手段はそれらの間に配置された少なくとも２本の案内ロッドおよび１本のプッシュロッドを含んでいることが提案される。異なる実施の形態によれば、前記接続手段はそれらの間に配置された少なくとも２本の案内ロッドおよび１本のプッシュロッドを含んでいる。第２カップリング部材に堅固に接続される案内ロッドに対してプッシュロッドを軸方向に移動することによって、第２プレートが閉じ込められ、かつそれぞれ、解放される。閉じ込め（ジャミング）は、少なくとも１本の案内ロッドおよび１本のプッシュロッドが軸方向に反対の方向に負荷されかつしたがって摩擦によるロック方法において保持されることによって達成される。作動装置の解放位置において、２本のロッドのスロットは一直線に整列され、その結果第２プレートはスロットによって形成された側面との接触から外れかつしたがって自由に回転することができる。
【００１２】
本発明の好適な実施の形態によれば、第２のカップリング部材が少なくとも１本の案内ロッドおよび少なくとも１本のプッシュロッドがそこに受容される矩形の長手方向溝を含んでいる。好ましくは、正確に１本の案内ロッドがかつ正確に１本のプッシュロッドが長手方向の溝内に受容される。
【００１３】
代替の実施の形態によれば、第２のカップリング部材が多数の隣接する長手方向溝を含んでおり、その数が案内ロッドおよびプッシュロッドの数に対応する。少なくとも１本の案内ロッドおよび少なくとも１本のプッシュロッドは−断面でみた場合−円形であるように設計されかつ前記長手方向溝が、したがって、半円の形状を有する。
【００１４】
本発明の好適な実施の形態によれば、作動装置が電磁石および前記電磁石から軸方向の距離に配置されかつ前記電磁石から離れてばね手段によって負荷される係留プレートを含んでいることが提案される。前記電磁石が、好ましくは、それに対して同軸的に回転可能でかつそれに対して軸方向に移動不能であるように第２カップリング部材で転動接触ベアリングによって支持される。少なくとも１本の軸方向に移動可能なプッシュロッドが前記係留プレートに堅固に接続されかつ前記電磁石をオンおよびオフすることによって軸方向に移動される。
【００１５】
本発明のさらに他の好適な実施の形態によれば、各々、長手方向軸線のまわりに均一に周部に分布される少なくとも１本の案内ロッドおよび少なくとも１本のプッシュロッドを有する幾つかの、とくに３つのグループの接続手段が設けられ、そのさい前記接続手段の前記プッシュロッドが前記係留プレートに堅固に接続されかつ作動ユニットが切り換えられるとき同時に移動される。幾つかのグループの接続手段を使用することによって、プレートと第２カップリング部材との間の摩擦によるロック接続を達成するための有効な制動力を増加することができる。そのうえ、対称の状態のため、カップリング部材とプレートとの間の好都合な力の分布が達成される。
【００１６】
電磁石をオンにするとき、係留プレートは電磁石に向かって引っ張られる。結果として、プッシュロッドは電磁石に向かって軸方向に移動されかつプッシュロッドのスロットが案内ロッドのスロットと一直線に整列される位置を取る。第２プレートはもはや接続手段と接触せずかつ今や第２カップリング部材（開放位置）に対して自由に回転することができる。この方法において、粘性カップリングが、駆動ダイナミクスが自動車の駆動ダイナミックスに作用するとき、電子制御装置を妨害しないことが保証される。電磁石をオフにすることにより、係留プレートがばね手段によって負荷され、その結果としてプッシュロッドが一直線に整列された位置から外れて電磁石から離れて軸方向に移動され；外方プレートが案内ロッドおよびプッシュロッドによって反対方向にそれらの端面の外側で軸方向に負荷されかつしたがって閉じ込められる。この方法において、第２プレートが第２カップリング部材に摩擦によりロックし接続されかつ長手方向軸線（閉止位置）のまわりに共同して回転する。
【００１７】
幾つかの用途に関して、上記の発明の原理を運動的に逆にする必要があるかもしれず、その場合に、ばね手段によって負荷されている係留プレートを備えた、案内ロッドおよびプッシュロッドは、第２プレート−電磁石のオフの状態において−第２のカップリング部材に対して自由に回転することができるように配置されねばならず、これに反して−電磁石がオンされるとき−それらは第２のカップリング部材に摩擦によるロック方法において間接的に接続されかつ長手方向軸線のまわりに共同して回転する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明の好適長手方向実施の形態が図面に関連して以下で説明される。
【００１９】
図１は、実質上、２つのカップリング部材からなる粘性カップリング１を示している。第１カップリング部材はハブ２の形で設けられかつ一端で、軸（より詳細には示されない）に回転可能に固定された方法において接続されるための長手方向歯を備えたジャーナル４を含んでいる。この方法において、ハブ２は長手方向軸線Ｚのまわりに回転駆動されることができる。第２カップリング部材はハブ２上で転動接触ベアリング５，６によって同軸的にかつ回転可能に支持されるハウジング３の形で設けられる。ハブ２とハウジング３との間には、密封手段８，９によって外側に向かって密封されかつ高い粘性の媒体（詳細には示されない）で充填される筒状の環状室７が形成される。
【００２０】
ハブ２は第１プレート１２が回転固定かつ軸方向の浮動方法において保持される外方歯１１を含んでいる。長手方向には、第１プレート１２と交互になっており、第１プレート１２を超えて半径方向に突出しかつ切り換え作動によってハウジング３に回転可能に固定された方法において接続されるか、またはそれから解放されることができる第２プレート１３が設けられる。このために、作動装置１５によって制御される接続手段１４ａが設けられる。また、長手方向軸線Ｚのまわりに均一に周部に分布されかつ作動装置１５によって共同して制御される幾つかの組の制御可能な接続手段１４ａを設けることができる。
【００２１】
作動装置１５は電磁石１６および環状室７に向かって電磁石１６から離れてばね手段１８によって負荷される軸方向に隣接する環状円板形状の係留プレート１７を含んでいる。電磁石１６はハウジング３に対して同軸的に回転可能でかつ軸方向に移動不能であるようにハウジング３のスリーブ形状の突起２１で転動接触ベアリング１９によって支持されている。係留プレート１７は電磁石１６とハウジング３との間に長手方向に軸方向に移動可能に配置される。電磁石１６の切り換えられない状態において、電磁石１６と係留プレート１７との間に軸方向のギャップが形成される。電磁石１６が作動されるとき、係留プレート１７はばね手段１８の力に抗して電磁石１６に向かって引っ張られ、その結果前記ギャップが閉じられる。電磁石１６がオフされるとまもなく、係留プレート１７は解放されかつ環状室７に向かってばね手段１８の力によって動かされる。これは粘性カップリングの作動条件である。
【００２２】
接続手段１４ａは係留プレート１７によって作動される。図２および図３は接続手段１４ａの第１の実施の形態を断面図で示している。それらは、長手方向軸線Ｚに対して平行に、ハウジング３に堅固に接続される案内ロッド２２ａ、およびこの案内ロッド２２ａに対して平行に軸方向に移動可能であるようにハウジング３内に支持されるプッシュロッド２３ａを含んでいる。断面図において、矩形の輪郭を有する、案内ロッド２２ａおよびプッシュロッド２３ａは、並んで、ハウジング壁の矩形の長手方向溝２６ａに係合する。案内ロッド２２ａおよびプッシュロッド２３ａは、各々、長手方向軸線Ｚに対して横方向に延びそしてその数が第２プレート１３の数に対応する多数のスロット２４ａ，２５ａを含んでいる。図４に見られ得るように、第２プレート１３は互いから軸方向の距離において前記スロット２４ａ，２５ａ内に軸方向の遊びを持って保持される。長手方向の断面で見た場合、案内ロッド２２ａのおよびプッシュロッド２３ａのスロット２４ａ，２５ａは開放位置において一直線に整列されかつ閉止された位置において相対的にずれる。
【００２３】
これに対する代替の実施の形態が図４に示される。その設計はここでその記載に参照がなされる図２に示した実施の形態に実質上対応している。図４による実施の形態は、図４による接続手段１４ｂが２本の移動不能な案内ロッド２２ｂおよびそれらの間に配置されかつ係留プレート１７に接続される軸方向に移動可能なプッシュロッド２３ｂを含んでいる。ロッド２２ｂ，２３ｂの各々は別個の長手方向溝２６ｂに係合する。長手方向溝２６ｂはそれらの間に存在する小さい距離により相対的に平行に配置され、そして半円の断面を含んでいる。したがって、案内ロッド２２ｂおよびプッシュロッド２３ｂは、また、半円の断面を有している。
【００２４】
図５は、プレート１３が閉止位置において図４による接続手段１４ｂによって摩擦によるロック方法においてどのように保持され、その結果それらが回転可能に固定された方法においてハウジング３に接続されるかを略示している。プッシュロッド２３ｂは、矢印によって示される、案内ロッド２２ｂに対して軸方向に移動される。結果として、プレート１３はプッシュロッド２３ｂの圧力面３０によって矢印の方向にかつ圧力面２９によって反対の方向に力で負荷される。この方法において、プレート１３は軸方向に閉じ込められかつ平面図で見た場合、プレート１３が波形になるように弾力的に屈曲することがでることが見られ得る。解放位置に戻してプッシュロッド２３ｂを移動することによって、プレート１３がその平らな円板状形状にスプリングバックする。
【００２５】
接続手段１４ａ，１４ｂの作動モードおよびそれらが作動装置１５と協働する方法は以下の通りである。すなわち、粘性カップリング１は車両の駆動ダイナミックスを制御するための電子制御装置を含んでいる自動車の駆動ラインに使用される。制御可能な接続手段１４ａ，１４ｂは制御装置によって発生される駆動条件パラメータの関数として切り換えられる。通常の作動条件により、すなわち、電磁石１６がオフにされるとき、係留プレート１７は環状室７に向かってばね手段１８によって負荷される。結果として、係留プレート１７堅固に接続されるプッシュロッド２３ａ，２３ｂが電磁石１６から離れて軸方向に移動される。結果として、第２プレートは電磁石１６から離れてプッシュロッド２３ａ，２３ｂによってかつ電磁石に向かって案内ロッド２２ａ，２２ｂによって負荷される。この方法において、第２プレート１３はそれらの端面２７，２８でそれらの半径方向外側で摩擦によるロックによって閉じ込められかつ長手方向軸線Ｚのまわりにハウジング３と共同して回転する。この位置は閉止された位置として言及される。粘性カップリング１は作動しておりかつ高い粘性の媒体中の剪断力の結果としてハウジング３とハブ２との間でトルクを伝達することができ、その剪断力は相対的な回転の場合に第１および第２プレートとの間に発生する。
【００２６】
幾つかの駆動条件パラメータが発生するならば、電磁石１６はオンされかつ係留プレート１７は電磁石１６に対して引っ張られる。結果として、プッシュロッド２３ａ，２３ｂは電磁石１６に向かって軸方向に移動されそしてそれらのスロット２５ａ，２５ｂが案内ロッド２２ａ，２２ｂのスロット２４ａ，２４ｂと一直線に整列される位置を取る。軸方向の遊びのため、プレート１３はもはやロッドの圧力面２９，３０と接触せずかつ今やハウジング３に対して自由に回転することができる。この位置は開放位置として言及される。粘性カップリング１は作動からはずれかつもはや第１および第２プレート１２，１３間でトルクを伝達することができない。このことは、粘性カップリングが制御装置の係合を妨害することができないことを保証するために、アンチロック制動装置（ＡＢＳ）または電子安定化プログラム（ＥＳＰ）が作動されるときとくに重要である。
【００２７】
本発明の実施の形態を下記に要約して列挙する。
【００２８】
＜１＞　共通長手方向軸線（Ｚ）のまわりに相対的に回転可能な、とくに自動車の駆動ラインに対して２つのカップリング部材間にロック作用を発生するための制御可能な粘性カップリングにおいて、第１カップリング部材（２）と、第２カップリング部材（３）と、前記第１カップリング部材および第２カップリング部材により形成され、高い粘性の媒体で少なくとも部分的に充填される密封された環状室（７）と、回転可能に固定された方法において前記第１カップリング部材（２）に接続される第１プレート（１２）と、回転可能に固定された方法において前記第２カップリング部材（３）に接続される第２プレート（１３）とを含み、前記第１および第２プレート（１２，１３）が長手方向で交互に前記環状室（７）内に配置され、前記第２プレート（１３）が前記第２カップリング部材（３）に対して自由に回転し得る開放位置と前記第２プレート（１３）が回転可能に固定された方法において前記第２カップリング部材（３）に接続される閉止位置との間に設定可能である制御可能な接続手段（１４）を含み、前記接続手段（１４）が前記環状室（７）の長さに沿って延び、閉止されているとき、前記第２プレート（１３）の端面（２７，２８）上に同期して軸方向に作用した制御可能な粘性カップリング。
【００２９】
＜２＞　前記第２プレート（１３）が、前記接続手段（１４ａ，１４ｂ）が閉止された状態にあるとき摩擦によるロック方法で前記接続手段（１４ａ，１４ｂ）に接続された上記＜１＞に記載の制御可能な粘性カップリング。
【００３０】
＜３＞　前記第２プレート（１３）が外方プレートを形成し、前記第２カップリング部材（３）が回転ハウジングを形成しており、前記接続手段（１４ａ，１４ｂ）が前記回転ハウジング内に支持され、前記外方プレートの前記端面（２７，２８）の半径方向外側に作用した上記＜１＞または＜２＞に記載の制御可能な粘性カップリング。
【００３１】
＜４＞　前記接続手段（１４ａ，１４ｂ）が、長手方向軸線と平行に、前記第２カップリング部材（３）に堅固に接続される少なくとも１本の案内バー（２２ａ，２２ｂ）と、前記案内ロッド（２２ａ，２２ｂ）と平行に、前記第２カップリング部材（３）で軸方向に移動可能に支持される少なくとも１本のプッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）とを含んでおり、前記第２プレート（１３）が前記案内ロッド（２２ａ，２２ｂ）と前記プッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）とにより互いに軸方向の距離に保持された上記＜１＞〜＜３＞のいずれか１つに記載の制御可能な粘性カップリング。
【００３２】
＜５＞　少なくとも案内ロッド（２２ａ，２２ｂ）および少なくともプッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）が各々、長手方向軸線（Ｚ）に対して横方向に延びかつそのさい前記第２プレート（１３）が相対的に軸方向に間隔が置かれるように軸方向の遊びをもって支持される複数のスロット（２４ａ，２４ｂ，２５ａ，２５ｂ）を含み、長手方向の断面で見た場合、前記案内ロッド（２２ａ，２２ｂ）の前記スロット（２４ａ，２４ｂ）が開放位置において前記プッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）の前記スロット（２５ａ，２５ｂ）に対して一直線に整列されかつ閉止された位置においてそれに対してずれるように配置された上記＜４＞に記載の制御可能な粘性カップリング。
【００３３】
＜６＞　前記接続手段（１４ａ，１４ｂ）がそれらの間に配置された少なくとも２本の案内ロッド（２２ｂ）および１本のプッシュロッド（２３ｂ）を含んでいることである上記＜４＞または＜５＞に記載の制御可能な粘性カップリング。
【００３４】
＜７＞　前記接続手段がそれらの間に配置された少なくとも２本の案内ロッドおよび１本のプッシュロッドを含んでいることである上記＜４＞または＜５＞に記載の制御可能な粘性カップリング。
【００３５】
＜８＞　前記第２のカップリング部材（３）が少なくとも１本の案内ロッド（２２ａ）および少なくとも１本のプッシュロッド（２３ａ）がそこに受容される矩形の長手方向溝（２６ａ）を含んでいることである＜４＞〜＜７＞のいずれか１つに記載の制御可能な粘性カップリング。
【００３６】
＜９＞　前記第２のカップリング部材（３）が複数の隣接する長手方向溝（２６ｂ）を含んでおり、前記溝の数が案内ロッド（２２ｂ）およびプッシュロッド（２３ｂ）の数に対応している上記＜４＞〜＜７＞のいずれか１つに記載の制御可能な粘性カップリング。
【００３７】
＜１０＞　少なくとも１本の案内ロッド（２２ｂ）および少なくとも１本のプッシュロッド（２３ｂ）が、断面で見た場合に、円形に形成され、かつ前記長手方向溝が、半円の形状を有している上記＜９＞に記載の制御可能な粘性カップリング。
【００３８】
＜１１＞　作動装置（１５）が電磁石（１６）および前記電磁石（１６）から軸方向の距離に配置されかつ前記電磁石（１６）から離れてばね手段（１８）によって負荷される係留プレート（１７）を含んでいる上記＜１＞〜＜１０＞のいずれか１つに記載の制御可能な粘性カップリング。
【００３９】
＜１２＞　前記電磁石（１６）がそれに対して同軸的に回転可能でかつそれに対して軸方向に移動不能であるように前記第２カップリング部材（３）で転動接触ベアリング（１９）によって支持されている上記＜１１＞に記載の制御可能な粘性カップリング。
【００４０】
＜１３＞　各々、長手方向軸線のまわりに均一に周部に分布される少なくとも１本の案内ロッド（２２ａ，２３ａ）および少なくとも１本のプッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）を有する幾つかの、とくに３つのグループの接続手段（１４ａ，１４ｂ）が設けられ、前記接続手段の前記プッシュロッド（２３ａ，２３ｂ）が前記係留プレート（１７）に堅固に接続されかつそれと共同して移動可能である上記＜１１＞または＜１２＞に記載の制御可能な粘性カップリング。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の切り換え可能な粘性カップリングを半分において示す長手方向断面図である。
【図２】断面線Ａ−Ａによる図１による粘性カップリングの接続手段を示す断面図である。
【図３】図１による粘性カップリングの切り欠きＸを示す図である。
【図４】接続手段の代替の実施の形態を示す断面図である。
【図５】図４による接続手段とともにプレートの切り欠きを略示する平面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１　粘性カップリング
２　第１カップリング部材／ハブ
３　第２カップリング部材／ハウジング
４　ジャーナル
５　転動接触ベアリング
６　転動接触ベアリング
７　環状室
８　密封手段
９　密封手段
１１　外方歯
１２　第１プレート
１３　第２プレート
１４ａ，１４ｂ　接続手段
１５　作動装置
１６　電磁石
１７　係留プレート
１８　ばね手段
１９　転動接触ベアリング
２１　突起
２２ａ，２２ｂ　案内ロッド
２３ａ，２３ｂ　プッシュロッド
２４ａ，２４ｂ　スロット（案内ロッド）
２５ａ，２５ｂ　スロット（プッシュロッド）
２６ａ，２６ｂ　長手方向溝
２７　端面
２８　端面
２９　圧力面
３０　圧力面
Ｚ　長手方向軸線
【外国語明細書】
2004132541.tif 000008
2004132541.tif 000009
2004132541.tif 000010
2004132541.tif 000011
2004132541.tif 000012
2004132541.tif 000013
2004132541.tif 000014
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2004132541.tif 000016
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