(57)【要約】【課題】従来の作業用運搬車は、荷台の下面に荷台の幅方向に取付けたシャフトの央部から両端に向い逆方向の螺子溝を設け、このシャフトの両螺子溝に夫々車輪を螺合し、シャフトの一端に取付けたハンドルを回転させることでシャフトに添って車輪を摺動させ、車輪の間隔を拡縮させていた。この構造は扱い難く、非常に高価であった。本発明は、楽に且つ簡単に車輪の間隔を拡縮できる作業用運運搬車を提供することを目的としている。【解決手段】本発明の作業用運搬車は、物品を積載する荷台１と、該荷台１の下方に荷台１の幅方向に取付けた車輪取付軸２と、該車輪取付軸２に添って摺動自在に取付けた車輪９と、該車輪９を車輪取付軸２の所定位置に固定する固定部材１１と、を有していることを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品を積載する荷台と、
該荷台の下方に荷台の幅方向に取付けた車輪取付軸と、
該車輪取付軸に添って摺動自在に取付けた車輪と、
該車輪を車輪取付軸の所定の位置に固定する固定部材と、
を有することを特徴とする作業用運搬車。
【請求項２】
前記車輪が、車輪取付軸に添って摺動自在に取付けた摺動部材に回転自在に取付けた車輪であり、
前記固定部材が、摺動部材を車輪取付軸の所定の位置に固定する固定部材であることを特徴とする請求項１記載の作業用運搬車。
【請求項３】
前記車輪取付軸が車軸と一体であることを特徴とする請求項１記載の作業用運搬車。
【請求項４】
前記車輪取付軸が、対向する内面凹状部材を有する車輪取付軸であり、
前記摺動部材が、該車輪取付軸の内面凹状部材に前後の両端が摺動自在に嵌合する嵌合部材を有する摺動部材であることを特徴とする請求項１記載の作業用運搬車。
【請求項５】
前記車輪取付軸が、前記荷台の下方に向けて設けられた取付け部材に両端が取付けられた車軸であり、
前記車輪が、該車軸に添って摺動自在に取付けられた車輪であることを特徴とする請求項１記載の作業用運搬車。
【請求項６】
前記車軸が、前記荷台の下方に向けて設けられた取付け部材に両端が回転自在に取付けられた車軸であり、
前記車輪が、該車軸に摺動自在に取付けられた車輪であることを特徴とする請求項１記載の作業用運搬車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、作業用運搬車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の作業用運搬車として、特許文献１（特開２００１―１０６０７８号）があった。この作業用運搬車は、図６の分解斜視図に示すように、「荷物を載せる荷台１０１と、荷台１０１の下方に取付ける車輪保持部材１０２と、車輪保持部材１０２を荷台１０１に着脱自在に取付ける取付け手段１０３と、車輪１０４とを備えていた」。
【０００３】
この公報には、図７の倒立要部拡大分解斜視図に示すように、「物品を載せる荷台１０１の下面に荷台１０１の幅方向に取付け、一側に開口部を有し、開口部を対向させた一対の取付け部材１０５，１０５ａと、一対の取付け部材１０５，１０５ａの開口部に進退動自在に挿入する突起１０６を有する一対の車輪保持部材１０７と、一対の車輪保持部材１０７に螺着し、一対の車輪保持部材１０７の間隔を拡縮するため、央部から両端に向う逆方向の螺子溝１０８ａ，１０８ｂを有するシャフト１０９と、を備えた作業用運搬車」が記載されていた。
【０００４】
このシャフト１０９の一端には、ハンドル１１０が着脱自在に取付けてあり、ハンドル１１０を回転させることでシャフト１０９を回転させ、一対の取付け部材１０５，１０５ａの突起１０６を進退動自在に挿入した一対の車輪保持部材１０７の間隔を拡縮していた。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１―１０６０７８号
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前記作業用運搬車は、例えば、畝間のような狭い通路では、車輪の間隔を狭め、広い通路の場合は車輪の間隔を広げ、即ち、車輪の間隔を拡縮自在とすることにより、通路の広狭に関らず安全に使用できるものである。しかしながら、前記作業用運搬車は、シャフトの央部から両端に向って逆螺子が設けてあるため、製造コストが高くついていた。又、ハンドルをシャフトの一端に着脱自在に取付けているため、取外したハンドルを紛失し易く、紛失防止のためにハンドルを固定すると作業用運搬車の使用時の障害となった。
【０００７】
本発明の作業用運搬車は、螺子付車軸を用いずに、車輪或は車輪保持部材の間隔を拡縮する作業を楽にできる作業用運搬車を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の作業用運搬車は、物品を積載する荷台と、該荷台の下方に荷台の幅方向に取付けた車輪取付軸と、該車輪取付軸に添って摺動自在に取付けた車輪と、該車輪を車輪取付軸の所定の位置に固定する固定部材と、を有することを特徴とする。
【０００９】
前記車輪を車輪取付軸に添って摺動自在に取付けた摺動部材に回転自在に取付け、前記固定部材が、摺動部材を車輪取付軸の所定の位置に固定する固定部材としたり、前記車輪取付軸が車軸と一体である構成としたりすることができる。
【００１０】
前記車輪取付軸を対向する内面凹状部材とし、前記摺動部材に車輪取付軸の内面凹状部材に前後の両端が摺動自在に嵌合する嵌合部材を設けたり、前記車輪取付軸である車軸を荷台の下方に向けて設けた取付け部材に両端を取付け、車輪を車軸に添って摺動自在に取付けたり、該車軸の両端を荷台の下方に向けて設けた取付け部材に回転自在に取付け、車輪を該車軸に摺動自在に取付けることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本願発明の実施例を図面に従って説明する。図１は、倒立要部斜視図である。図１に示すように、荷台１の下に車輪取付軸２を設ける。車輪取付軸２の両端は、荷台１の前後方向と直交する方向に駒３を介して取付けてあり、荷台１の下面と所定の間隔で隔ててある。車輪取付軸２の外周の所定の位置には、１対以上の穴或は螺子穴４が所定間隔で設けてあり（設けなくとも良い）、車輪取付軸２の央部には、後述の摺動部材６が摺動し過ぎないように過摺動防止部材としての突起や突条５等が設けてある。
【００１２】
図１では、荷台１が格子状に図示してあるが、板状であっても良い。又、図示しないが、車輪取付軸２の両端に設けた突起を荷台１に取付けることにより、荷台１との間に間隔を設けても良い。更に、車輪取付軸２の断面を四角形で図示したが、他の多角形としたり楕円形とするなど他の形状であっても良い。
【００１３】
図２は、車輪取付部分の倒立要部拡大斜視図である。図に示すように、車輪取付軸２に添って摺動自在に外挿する摺動部材６を設ける。摺動部材６は、筒状の本体７と車輪９を取付ける取付け部材８とを有している。摺動部材６を摺動したとき、前記車輪取付軸２外周の穴或は螺子穴４と対向する位置に筒状の本体７が来ると、この穴或は螺子穴４と連通する螺子穴或は穴１０を設ける。車輪取付軸２の穴或は螺子穴４と筒状の本体７の螺子穴或は穴１０が連通した状態で螺着する固定部材としての螺子（或はピン等）１１を設ける。
【００１４】
取付け部材８の先端には、切欠溝１２を設ける。この切欠溝１２に回転自在に嵌り込む軸１３を有する車輪９を設け、この軸１３の両端にナット１４を螺着して回転自在に固定する。このナット１４を弛めれば、取付け部材８から車輪９を容易に取外せる。尚、車輪取付軸２外周の穴或は螺子穴４はなくとも良く、この場合は、摺動部材６は車輪取付軸２の任意の位置に固定できる。又、摺動部材６や固定部材１１の形状は、図示したものに拘るものではなく、車輪取付軸２に摺動自在に外挿した摺動部材６を所定の位置或は任意の位置に固定できれば、如何なる形状であっても良い。
【００１５】
上記構成の作業用運搬車は、荷台１の下に所定の間隔を設けて幅方向に車輪取付軸２の両端が取付けられ或は着脱自在に取付けられており、この車輪取付軸２に車輪９を取付けた摺動部材６の筒状の本体７が外挿されている。従って、２つの摺動部材６の間隔を所望の幅に拡縮できる。即ち、車輪９の間隔を所望の幅に楽に拡縮できる。例えば、農作業時に畝間の狭い通路幅に合わせて車輪９の間隔を任意に変更できる。又、摺動部材６の筒状の本体７には、固定部材としての螺子１１が摺動部材６の筒状の本体７の螺子穴或は穴１０に取付けてあり、この螺子穴１０或は穴と車輪取付軸２の穴或は螺子穴４が相通したとき前記螺子１１を捻じ込めば、車輪取付軸２に摺動部材６が固定され、弛めれば摺動自在になる。
【００１６】
図３は、異なる実施例の摺動部材を示す倒立要部拡大斜視図である。同図に示すように、対向する凹部を有する車輪取付軸としての断面Ｃ型の車輪取付軸１５を設ける。この車輪取付軸１５の対向する凹部に摺動自在に嵌る突起１６を前後に有する本体１７を備えた摺動部材１８を設ける。この場合の車輪取付軸１５と荷台１の間は密着させておく方が好ましい。この本体１７に螺子穴或は穴１９を設ける。摺動部材１８を摺動させた時の所定の位置の対向する車輪取付軸１５に穴或は螺子穴２０を設け、螺子穴或は穴１９と穴或は螺子穴２０が連通した状態で螺着する固定部材としての螺子１１を設ける。本体には前記摺動部材６と同様に取付け部材８を設け、車輪９を取付ける。
【００１７】
上記構成を備えた作業用運搬車の場合も、螺子１１を捻じ込み或は弛めることにより摺動部材１８を固定し或は摺動自在とすることができるから、摺動部材１８間即ち車輪９間の幅を所定の穴２０の位置に任意に変更でき、前述と同様の効果が得られた。又、車輪取付軸２に穴或は螺子穴４を設けないときは、任意の位置に固定でき、摺動部材１８に螺子穴或は穴１９を設けないこともできる。
【００１８】
図４は、他の実施例の倒立要部斜視図、図５は、図４の実施例における車輪取付状態を示す倒立要部拡大断面図である。図４、図５に示すように、荷台１の両側に取付け部材２１を設ける。取付け部材２１の端部に切欠溝２２を設け、切欠溝２２に両端を取付ける車輪取付軸としての車軸２３を設ける。
【００１９】
車軸２３に外挿し、車軸２３に添って摺動自在な筒状の位置決め部材２７を設ける。位置決め部材２７の先端には、螺子溝が設けてあり、螺子溝にはナット２７ａを螺着する。位置決め部材２７の基部には、内外を貫通する螺子溝付孔２８が設けてある。位置決め部材２７の央部外周は、円形になっている。螺子溝付孔２８に螺着する螺子２９を設ける。車軸２３に外挿した位置決め部材２７を車軸２３に添って摺動させ、車軸２３の所望の位置に位置決め部材２７がきたとき、螺子溝付孔２８に螺着した螺子２９を緊締結すると、車軸２３に位置決め部材２７が固定される。
【００２０】
位置決め部材２７に外挿し、回転自在に取付ける車輪２４を設ける。車輪２４の軸心には、孔が設けてあり、孔にはベアリング２５が取付けてある。ナット２７ａを取外した状態の位置決め部材２７にベアリング２５を介して車輪２４を外挿し、位置決め部材２７の先端にナット２７ａを緊締結すると、車輪２４は車軸２３に回転自在且つ摺動自在に取付けられる。こうして、車輪２４を外挿した車軸２３の両端部を取付け部材２１の切欠溝２２に嵌め込みナット２６ａ，２６ｂで固定する。車軸２３の央部には、車輪２４が摺動し過ぎないように過摺動防止部材としての環状突条３０が設けてある。
【００２１】
尚、取付け部材２１、位置決め部材２７、過摺動防止部材３０の形状は図示した形状に拘るものではなく、夫々の目的を達成できる形状であれば、如何なる形状であっても良い。又、車軸２３の両端のみを円柱状とし、取付け部材２１の切欠溝２２に回転自在に取付ければ、車軸２３の央部は多角柱状であっても良く、車輪２４を摺動自在に取付けられれば図示した形状以外の如何なる形状の車軸であっても良い。更に、取付け部材２１に車輪を取付ける取付け手段についても同様である。即ち、車軸２３に車輪２４を回転自在にして摺動自在に取付けてあれば、如何なる方法で取付けたものであっても良い。
【００２２】
上記構成を有する作業用運搬車は、車軸２３に回転自在且つ摺動自在に外挿した車輪２４の位置を決め、位置決め部材２７を取付け、螺子２９を締付けると、車軸２３の所定の位置に車輪２４が回転自在に固定される。又、螺子２９を弛めて位置決め部材２７を取外せば、車輪２４を車軸２３の任意の位置に簡単に摺動できる。その結果、前述の実施例と同様の効果が得られた。
【００２３】
【発明の効果】
本願発明の作業用運搬車は、荷台の下方に荷台の幅方向の車輪取付軸と、車輪取付軸に添って摺動自在な車輪と、車輪を車輪取付軸の所定位置に固定する固定部材とを備えているので、固定部材を弛めれば車輪取付軸に添って車輪を摺動できるから、車輪の間隔を楽に且つ簡単に拡縮できる。車輪の間隔を拡縮して所望の間隔になったら固定部材で簡単に車輪の位置を固定できる。従って、狭い通路でも車輪の間隔を簡単に縮小し、広い通路では車輪の間隔を拡幅し安全に使用できる。
【００２４】
車輪が、車輪取付軸に添って摺動自在な摺動部材に取付けてあるから、固定部材により車輪取付軸の所定位置に摺動部材を固定することで車輪の間隔を任意に拡縮でき、前記効果と同様な効果が得られた。車輪が、車輪取付軸に添って摺動自在且つ回転自在の場合も同様である。
【００２５】
車輪取付軸が対向する内面凹状部材を有し、摺動部材が内面凹状部材に摺動自在に嵌合する嵌合部材を有する場合も、車輪取付軸としての車軸が荷台の下方向き取付け部材に両端が取付けられ、車輪が車軸に添って摺動自在に取付けられた場合でも、車輪取付軸としての車軸が荷台下方向き取付け部材に両端が回転自在に取り付けられ、車輪が車軸に摺動自在に取付けられた場合でも、車輪の間隔を自在に拡縮できるから、前記効果と同様の効果が得られた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の作業用運搬車を示す倒立状態の要部斜視図である。
【図２】図１の摺動部材部分の拡大斜視図である。
【図３】摺動部材の他の実施例を示す斜視図である。
【図４】本発明の作業用運搬車の他の実施例を示す要部斜視図である。
【図５】図４の作業用運搬車の車輪取付状態を示す縦断面図である。
【図６】従来の作業用運搬車の分解斜視図である。
【図７】従来の作業用運搬車の車輪取付状態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１    荷台
２    車輪取付軸
６    摺動部材（筒状の本体と取付け部材）
８    車輪を取付ける取付け部材
９    車輪
１１    螺子（固定部材）
１５    対向する凹部を有する断面Ｃ型の車軸
１６    車軸の対向する凹部に嵌る突起
１７    摺動部材の本体
１８    摺動部材
２１    取付け部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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