(57)【要約】【課題】寸法精度の優れた環状曲面を形成することができるバルブラッシュアジャスタ用プランジャの環状曲面形成方法を提供すること。【解決手段】環状曲面５２の形成装置１は，環状ワーク５０の大径部５１３を保持する大径外周型２１，小径部５１４を保持する小径外周型２２，環状曲面５２を形成するための曲面成形凹部３１を有する加圧型３，及び加圧型３に対向して環状ワーク５０の後端部５１２を支持するための対向型４を備えている。大径外周型２１及び小径外周型２２により大径部５１３と先端部５１１を除く小径部５１４とを保持した状態において，加圧型３の曲面成形凹部３１を先端部５１１に当接させると共に加圧型３を環状ワーク５０の軸方向に加圧して，環状曲面５２を形成する。【選択図】　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状ワークの外周部を保持する外周型と，上記環状ワークの先端部を加圧して該先端部に環状曲面を形成するための曲面成形凹部を有する加圧型と，該加圧型に対向して上記環状ワークの後端部を支持するための対向型とを用いて，バルブラッシュアジャスタ用プランジャの環状曲面を成形する方法において，
上記外周型により上記環状ワークの上記先端部を除いた外周部を保持した状態において，上記加圧型の上記曲面成形凹部を上記先端部に当接させると共に当該加圧型を上記環状ワークの軸方向に加圧して，上記環状曲面を形成することを特徴とするバルブラッシュアジャスタ用プランジャの環状曲面形成方法。
【請求項２】
請求項１において，上記外周部は，上記後端部側に大径部を，上記先端部側に上記大径部よりも外径が小さい小径部を有していると共に，両者の間には段差部を有しており，
上記外周型は，上記大径部を保持する大径外周型と，上記小径部を保持する小径外周型とに分割してあり，
上記対向型及び上記大径外周型に保持した上記環状ワークに対して，該環状ワークの軸方向に上記小径外周型を移動させて上記小径部を保持した後，上記加圧型を移動させると共に上記先端部を加圧して上記環状曲面を形成することを特徴とするバルブラッシュアジャスタ用プランジャの環状曲面形成方法。
【請求項３】
請求項２において，上記小径外周型は上記加圧型に対して移動可能に配設してあることを特徴とするバルブラッシュアジャスタ用プランジャの環状曲面形成方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は，加圧により環状のワークの端部に環状曲面を形成するバルブラッシュアジャスタ用プランジャの環状曲面形成方法に関する。
【０００２】
【従来技術】
例えば，ロッカアームの回動支点を形成するバルブラッシュアジャスタ用のプランジャは，半球状先端部を有しており，これにロッカアームに形成した半球状の凹部を支承させて用いる。
図６に示すごとく，上記プランジャの半球状先端部９５２を形成するに当たっては，環状ワーク９５０の後端部９１２側の外周部９５１を保持する外周型９２と，環状ワーク９５０の先端部９１１に上記半球状先端部９５２を形成するための曲面成形凹部９３１を有する加圧型９３と，この加圧型９３に対向して上記環状ワーク９５０の後端部９１２を支持するための対向型９４とを有する半球状先端部９５２の形成装置９を用いる。
【０００３】
そして，図７，図８に示すごとく，上記対向型９４と上記外周型９２とにより保持した環状ワーク９５０に対して，その軸方向Ｌに上記加圧型９３を移動させ，上記環状ワーク９５０の先端部９１１を上記曲面成形凹部９３１により加圧して環状の曲面である上記半球状先端部９５２を形成している。
なお，このような半球状先端部９５２を形成する方法としては，例えば，特許文献１に示すものがある。
【０００４】
【特許文献１】
特公平５−１０１７５号公報（第４図等）
【０００５】
【解決しようとする課題】
しかしながら，図７に示すごとく，上記加圧型９３の曲面成形凹部９３１が上記環状ワーク９５０の先端部９１１を加圧するときには，上記外周型９２と上記加圧型９３との間には隙間９８が形成されている。そのため，この加圧の際に，上記隙間９８に隣接する環状ワーク９５０の外周部９５１の一部に座屈９９を発生させるおそれがある。
また，この座屈９９が発生した場合には，上記加圧の際に，上記環状ワーク９５０の先端部９１１の位置が上記曲面成形凹部９３１の位置に対してずれてしまい，形成する環状曲面としての半球状先端部９５２の寸法精度に誤差を生じてしまう。
【０００６】
本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので，寸法精度の優れた環状曲面を形成することができるバルブラッシュアジャスタ用プランジャの環状曲面形成方法を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題の解決手段】
本発明は，環状ワークの外周部を保持する外周型と，上記環状ワークの先端部を加圧して該先端部に環状曲面を形成するための曲面成形凹部を有する加圧型と，該加圧型に対向して上記環状ワークの後端部を支持するための対向型とを用いて，バルブラッシュアジャスタ用プランジャの環状曲面を成形する方法において，
上記外周型により上記環状ワークの上記先端部を除いた外周部を保持した状態において，上記加圧型の上記曲面成形凹部を上記先端部に当接させると共に当該加圧型を上記環状ワークの軸方向に加圧して，上記環状曲面を形成することを特徴とするバルブラッシュアジャスタ用プランジャの環状曲面形成方法にある（請求項１）。
【０００８】
本発明において上記環状曲面を形成する際には，上記外周型により上記環状ワークの上記先端部を除いた外周部を保持する。そのため，上記環状ワークの上記先端部を除いた外周部に，上記外周型による保持がない上記隙間がほとんど形成されることがない状態において，上記加圧型により加圧を行うことができる。そのため，この加圧を行う際に，上記外周部に座屈が発生することを防止することができる。
【０００９】
そして，上記座屈の発生を防止できることにより，環状ワークの先端部の位置が上記曲面成形凹部の位置に対してずれてしまうことを防止することができる。それ故，本発明の製造方法によれば，上記環状ワークに寸法精度の優れた環状曲面を形成することができる。
【００１０】
また，本発明の製造方法は，上記対向型に対して上記加圧型を移動させる工法によるものであり，短時間で上記環状曲面の形成を行うことができる。
なお，上記環状ワークの先端部とは，上記環状曲面が形成される折り曲げの起点よりも先端側の部分をいう。
【００１１】
【発明の実施の形態】
上述した本発明における好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において，上記環状曲面を形成する際には，上記環状ワークの先端部における先端面により，形成後の環状曲面の中心軸部に開口穴を形成することが好ましい。この場合には，上記寸法精度の優れた環状曲面の形成により，上記開口穴の直径を安定させることができる。
【００１２】
また，上記外周部は，上記後端部側に大径部を，上記先端部側に上記大径部よりも外径が小さい小径部を有していると共に，両者の間には段差部を有しており，上記外周型は，上記大径部を保持する大径外周型と，上記小径部を保持する小径外周型とに分割してあり，上記対向型及び上記大径外周型に保持した上記環状ワークに対して，該環状ワークの軸方向に上記小径外周型を移動させて上記小径部を保持した後，上記加圧型を移動させると共に上記先端部を加圧して上記環状曲面を形成することが好ましい（請求項２）。
【００１３】
この場合は，上記環状ワークがその外周部に上記段差部を有しているときに，上記型に対する環状ワークのセット及び取出を上記加圧型の方向から行うようにした場合である。
そして，この場合において上記環状曲面を形成する際には，上記大径外周型及び小径外周型により，上記環状ワークの大径部と上記先端部を除く小径部とのほとんどを保持する。そのため，上記大径部と上記先端部を除く小径部とに，各外周型による保持がない上記隙間がほとんど形成されることがない状態において，上記加圧型により加圧を行うことができる。そのため，この加圧を行う際に，大径部及び小径部に座屈が発生することを防止することができる。
【００１４】
また，この場合には，上記分割を行った小径外周型と，上記加圧型とを２段階に移動させて上記環状ワークのセット及び取出を可能にする。
すなわち，対向型及び大径外周型に対して小径外周型及び加圧型を移動させる構造にすることにより，加圧型の方向より対向型及び大径外周型に環状ワークのセットを行うことができる。一方，対向型及び大径外周型より小径外周型及び加圧型を移動させることにより，加圧型の方向へと環状曲面の形成後の環状ワークを取り出すことができる。
【００１５】
また，上記小径外周型は上記加圧型に対して移動可能に配設してあることが好ましい（請求項３）。
この場合には，上記加圧型を上記対向型に対して移動させる際に，上記小径外周部も同時に移動させることができる。そのため，小径外周型を単独で移動させるための移動装置を設ける必要がなく，上記環状曲面形成方法を容易に実施することができる。
【００１６】
【実施例】
以下に，図面を用いて本発明のバルブラッシュアジャスタ用プランジャの環状曲面形成方法にかかる実施例につき説明する。
（実施例１）
図１〜図４に示すごとく，本例のバルブラッシュアジャスタ用プランジャの環状曲面形成方法においては，環状ワーク５０の外周部５１を保持する外周型２と，上記環状ワーク５０の先端部５１１を加圧してこの先端部５１１に環状曲面５２を形成するための曲面成形凹部３１を有する加圧型３と，この加圧型３に対向して上記環状ワーク５０の後端部５１２を支持するための対向型４とを備えた環状曲面５２の形成装置１を用いる。
【００１７】
図１に示すごとく，本例の環状ワーク５０の外周部５１は，上記後端部５１２側に大径部５１３を，上記先端部５１１側に上記大径部５１３よりも外径が小さい小径部５１４を有していると共に，両者の間には段差部５１５を有している。そして，上記小径部５１４の先端部５１１に上記環状曲面５２を形成する。
また，図２〜図４に示すごとく，本例の外周型２は，上記大径部５１３を保持する大径外周型２１と，上記小径部５１４を保持する小径外周型２２とに分割してある。
【００１８】
上記環状曲面５２を形成するに当たっては，図２に示すごとく，上記大径外周型２１及び小径外周型２２により，上記大径部５１３と上記先端部５１１を除く小径部５１４とのほとんどを保持した状態を形成する。そして，この状態において，図３に示すごとく，上記加圧型３の上記曲面成形凹部３１を上記先端部５１１に当接させると共に当該加圧型３を上記環状ワーク５０の軸方向Ｌに加圧して，上記環状曲面５２を形成する。
【００１９】
なお，環状曲面５２は凸状の曲面であり，本例では凸状の半球状面を有する半球状先端部を形成する。また，環状曲面５２は，小径部５１４の外径よりも縮小して形成される。また，本例の環状ワーク５０は円環状ワークである。
また，上記環状ワーク５０の先端部５１１とは，環状曲面５２が形成される折り曲げの起点よりも先端側の部分をいう。
【００２０】
以下に，これを詳説する。
図５に示すごとく，バルブラッシュアジャスタ６１は，自動車等のエンジン６に用いるロッカアーム６２の回動の支点となるピボットを構成するものである。そして，上記環状ワーク５０より作製するバルブラッシュアジャスタ用プランジャ５（以下，プランジャ５という。）は，ハウジング６１１の内部にスプリング６１２を介して摺動可能に配設されている。
【００２１】
そして，バルブラッシュアジャスタ６１は，プランジャ５の内部に貯蔵する油を，その先端部５１１に形成した環状曲面５２の中心軸部における開口穴５３より上記ロッカアーム６２における曲面凹状の回動支承部６２１に供給する。これにより，ロッカアーム６２は，上記環状曲面５２を回動支点にして円滑な回動を行うことができる。
【００２２】
また，ロッカアーム６２において上記回動支承部６２１を形成した部分と反対側の部分には，バルブ６３のバルブステム部６３１を支承するステム支承部６２２が形成されている。そして，ロッカアーム６１は，カム軸６４に設けたカム６４１の回転を受けて，ローラ６２３を従動回転させながらバルブラッシュアジャスタ６１を回動支点として揺動し，エンジン６の吸排気口に配置したバルブ６３を開閉させる。
【００２３】
また，図３に示すごとく，環状曲面５２の成形後の環状ワーク５０は，環状曲面５２の中心軸部に開口穴５３を有している。この開口穴５３は，上記環状曲面５２を形成する際に，上記環状ワーク５０の先端部５１１における先端面５１６により形成されたものである。
【００２４】
図２〜図４に示すごとく，本例の環状曲面５２の形成装置１においては，上記小径外周型２２は上記加圧型３に対して移動可能に配設してあり，これらの間には，間隙２９が形成されている。この間隙２９は，小径外周型２２と加圧型３との間に介設した圧縮バネ２３の付勢力により形成されている。そして，小径加圧型２２と加圧型３とは，間隙２９を縮めるようにして移動が可能である。
また，本例の間隙２９は，上記環状曲面５２を形成するための先端部５１１の軸方向長さと略同一の長さに設定してある。
【００２５】
上記のごとく，本例では，小径加圧型２２は加圧型３と共に移動可能であるため，小径外周型２２を単独で移動させるための移動装置を設ける必要がなく，上記環状曲面５２の形成装置１の構造が簡単である。
また，小径外周型２２は，加圧型３に形成したガイド部３２により環状ワーク５０の軸方向Ｌに沿って移動ができるよう案内されている。また，外れ防止（図示略）により，小径外周型２２は，加圧型３より外れないようになっている。
【００２６】
また，加圧型３の中心軸部には，上記環状曲面５２を形成する際に環状ワーク５０内のガスを排出することができるガス抜き孔３３が設けてある。また，このガス抜き孔３３は，成形後のプランジャ５が加圧型３に噛み付いたときには，排出ピン（図示略）を挿入してこのプランジャ５を離型するために用いることができる。
【００２７】
なお，大径外周部２１は，環状ワーク５０の大径部５１３の外径よりも若干大きい貫通穴２１１により大径部５１３を保持する。また，小径外周部２２は，環状ワーク５０の小径部５１４の外径よりも若干大きい貫通穴２２１により小径部５１４を保持する。
また，上記段差部５１５には座屈が発生し難いため，本例では，この段差部５１５の保持は行わなかった。これに対し，上記小径外周型２２によって上記先端部５１１を除く小径部５１４を保持すると共に上記段差部５１５の保持を行ってもよい。
【００２８】
次に，上記環状曲面５２の形成装置１を用いて，プランジャ５の環状曲面５２を形成する方法につき説明する。
まず，上記対向型４と上記大径外周型２１とに上記環状ワーク５０をセットする。このとき，環状ワーク５０は，上記加圧型３の方向（図１においては右側）よりセットする。また，このセットの後には，環状ワーク５０の段差部５１５及び小径部５１４は大径外周型２１より突出している。
【００２９】
次いで，図１に示すごとく，上記小径外周型２２を配設した加圧型３を，対向型４及び大径外周型２１に保持した環状ワーク５０に対して，この環状ワーク５０の軸方向Ｌに移動させる。このとき，上記圧縮バネ２３の付勢力により小径外周型２２と加圧型３との間には上記間隙２９が形成されており，まず，図２に示すごとく，小径外周型２２が環状ワーク５０における小径部５１４を保持する。
【００３０】
その後，図３に示すごとく，小径外周型２２が対向型４に当接することにより，上記圧縮バネ２３の付勢力に抗して加圧型３が小径外周型２２に対して移動する。そして，この移動により，加圧型３の曲面成形凹部３１が，環状ワーク５０の先端部５１１に当接すると共にこの環状ワーク５０をその軸方向Ｌに加圧する。そして，環状ワーク５０の先端部５１１は，曲面成形凹部３１の形状に沿って塑性変形し，環状曲面５２が形成される。また，環状ワーク５０の先端部５１１における先端面５１６が環状ワーク５０の中心軸側に移動して開口穴５３が形成される。
【００３１】
このようにして，上記環状ワーク５０より，環状曲面５２を有するプランジャ５を成形する。その後，小径外周型２２を配設した加圧型３をプランジャ５より移動させて，加圧型３の方向（図３における右側）にプランジャ５を取り出す。
【００３２】
上記のごとく，上記環状曲面５２を形成する際には，上記大径外周型２１及び小径外周型２２により，上記環状ワーク５０の大径部５１３と上記先端部５１１を除く小径部５１４とのほとんどを保持する。そのため，上記大径部５１３と先端部５１１を除く小径部５１４とに，各外周型２１，２２による保持がない隙間がほとんど形成されることがない。そのため，加圧型３により加圧を行う際に，環状ワーク５０の大径部５１３及び小径部５１４に座屈が発生することを防止することができる。
【００３３】
そして，上記座屈の発生を防止できることにより，環状ワーク５０の先端部５１１の位置が加圧型３の曲面成形凹部３１の位置に対してずれてしまうことを防止することができる。
それ故，本例の環状曲面５２の形成方法によれば，環状ワーク５０より，寸法精度の優れた環状曲面５２を有するプランジャ５を成形することができる。
また，本例の環状曲面５２の形成方法においては，対向型４に対して加圧型３を移動させて冷間鍛造を行う。そのため，短時間で環状曲面５２の形成を行うことができる。
【００３４】
また，図６〜図８に示したような従来の環状曲面の形成方法においては，環状ワーク９５０に座屈が発生するおそれがあったため，その先端部９１１の板厚は，先端部９１１以外の外周部９５１の板厚に対して薄くして加圧を行う必要があった。
これに対し，本例では，上記座屈の発生を防止して環状曲面５２を形成することができるため，環状ワーク５０の先端部５１１は，小径部５１４と略同一の板厚を有した状態で上記加圧を行うことができる。そのため，成形後のプランジャ５においては，環状曲面５２の板厚が小径部５１４の板厚よりも厚く，強度が高い環状曲面５２を形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例における，小径外周型を配設した加圧型を，対向型及び大径外周型に保持した環状ワークの軸方向に移動させている状態を示す環状曲面の形成方法を示す説明図。
【図２】実施例における，小径外周型により環状ワークの小径部を保持した状態を示す環状曲面の形成方法を示す説明図。
【図３】実施例における，加圧型により環状ワークの先端部を加圧して環状曲面を形成した状態を示す環状曲面の形成方法を示す説明図。
【図４】実施例における，加圧型の軸方向形状を示す図で，図３におけるＡ−Ａ線矢視説明図。
【図５】実施例における，バルブラッシュアジャスタ，ロッカアーム及びバルブ等をエンジンに配設した状態を示す説明図。
【図６】従来例における，加圧型により環状ワークの先端部を加圧する前の状態を示す説明図。
【図７】従来例における，加圧型により環状ワークの先端部を加圧している状態を示す説明図。
【図８】従来例における，加圧型により環状ワークの先端部を加圧して環状曲面を形成した状態を示す説明図。
【符号の説明】
１．．．環状曲面の形成装置，
２．．．外周型，
２１．．．大径外周型，
２２．．．小径外周型，
３．．．加圧型，
３１．．．曲面成形凹部，
４．．．対向型，
５．．．バルブラッシュアジャスタ用プランジャ，
５０．．．環状ワーク，
５１．．．外周部，
５１１．．．先端部，
５１２．．．後端部，
５１３．．．大径部，
５１４．．．小径部，
５１５．．．段差部，
５２．．．環状曲面，
６１．．．バルブラッシュアジャスタ，
６２．．．ロッカアーム，
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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