(57)【要約】【課題】例え高齢者であっても、容易に移動させることができる移動式アイロン台を提供する点にある。【解決手段】衣類を載置してアイロン掛けを行う台本体１と、この台本体１の裏面に折り畳み可能で、かつ、折り畳み状態において下端部に取り付けられた車輪１３，１３にて台本体１を移動可能に構成した支持脚２，３とからなり、前記車輪１３，１３を前記折り畳み状態の支持脚２，３の下端部に前記台本体１の厚み方向の軸芯Ｘ周りで回転自在に取り付けたことを特徴とする。【選択図】　　　図２
2004121471.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
衣類を載置してアイロン掛けを行う台本体と、この台本体の裏面に折り畳み可能で、かつ、折り畳み状態において下端部に取り付けられた車輪にて該台本体を移動可能に構成した支持脚とからなり、前記車輪を前記折り畳み状態の支持脚の下端部に前記台本体の厚み方向の軸芯周りで回転自在に取り付けたことを特徴とする移動式アイロン台。
【請求項２】
前記支持脚の折り畳み状態において少なくとも前記車輪が前記台本体の外周縁からはみ出している請求項１記載の移動式アイロン台。
【請求項３】
前記車輪の回転軸芯方向両端が前記支持脚の外面よりも内方に位置するように該車輪を構成してなる請求項１記載の移動式アイロン台。
【請求項４】
前記支持脚に、前記車輪に押圧して該車輪の回転を阻止する回転阻止状態と該車輪との押圧を解除して該車輪の回転を許容する回転可能状態とに回転操作により切り替え自在なストッパー部材を備えさせ、前記支持脚から突出するストッパー部材の回転操作部の突出端が前記移動式アイロン台の外形線からはみ出さないように該回転操作部を構成してなる請求項１〜３のいずれかに記載の移動式アイロン台。
【請求項５】
前記支持脚が内部中空の筒状体からなり、前記支持脚の下端の周方向特定部位及びこれと対向位置する部位の２箇所に切欠きを形成し、前記２つの切欠き内に前記車軸を入り込ませた状態で、該車輪の車軸を前記支持脚のうちの前記切欠きが形成されていない他の部位に貫通支持させてなる請求項１〜４のいずれかに記載の移動式アイロン台。
【請求項６】
前記台本体が一方向に長い横長状のものからなり、前記台本体の長手方向の一端側及び他端側にそれぞれ上端部が枢支連結された一対の脚体から前記支持脚を構成し、前記各脚体が、前記台本体の裏面から斜め下方に垂下する脚本体と、その脚本体の下端から水平方向ほぼ中央部が連結された筒状の接地部とからなり、前記少なくとも一方の脚体の接地部の両端に前記車輪を取り付け、前記接地部の内部に前記車輪に押圧して該車輪の回転を阻止するための押圧体を移動可能な状態で設け、前記２つの押圧体を両端に位置する車輪側に移動させる押圧状態と該移動を解除する非押圧状態とに切り替えるための単一の操作部材を備えさせてなる請求項１記載の移動式アイロン台。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、衣類を載置してアイロン掛けを行う台本体と、この台本体の裏面に折り畳み可能で、かつ、折り畳み状態において該台本体からはみ出した長さを有する支持脚とからなるアイロン台に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記アイロン台は、運搬し易いように、あるいは非使用時の収納スペースを大きく取ることがないように、支持脚を台本体の裏面に折り畳んでアイロン台を折り畳み姿勢に姿勢変更することができるように構成されている。特に、中腰の姿勢あるいは立ち姿勢で作業が行える大型のアイロン台の場合には、必要不可欠な構成である（例えば、特許文献１及び特許文献２参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
意匠登録第１０５８６１９号公報
【特許文献２】
意匠登録第１１４６１１６号公報
【０００４】
そして、前記重量のある大型のアイロン台を折り畳み姿勢にしてから、所定の収納位置まで持ち上げて移動させることが、特に高齢者などにとっては大きな労力を要するものであった。また、移動中にアイロン台の一部を他物に接当させて損傷させてしまうこともあり、改善の余地があった。
尚、本願出願人は、アイロン台を容易に移動させることができる構成を有しているものについての先行技術文献を把握していない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明が前述の状況に鑑み、解決しようとするところは、例え高齢者であっても、容易に移動させることができる移動式アイロン台を提供する点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の移動式アイロン台は、前述の課題解決のために、衣類を載置してアイロン掛けを行う台本体と、この台本体の裏面に折り畳み可能で、かつ、折り畳み状態において下端部に取り付けられた車輪にて該台本体を移動可能に構成した支持脚とからなり、前記車輪を前記折り畳み状態の支持脚の下端部に前記台本体の厚み方向の軸芯周りで回転自在に取り付けたことを特徴としている。
従って、アイロン台を所定位置まで移動させて収納する場合には、折り畳み状態に切り替えた支持脚の下端部に取り付けた車輪を床面に接地した状態でアイロン台を軽快かつスムーズに押し移動させることができる。しかも、車輪を支持脚の下端部に台本体の厚み方向の軸芯周りで回転自在に取り付けているから、アイロン台の移動方向をアイロン台全体の横幅が小さい台本体の載置面の面方向にすることができ、台本体の厚み方向（台本体の載置面が前面にして移動させる方向）をアイロン台の移動方向とした場合に比べて、移動時における他物との接当を回避し易い利点がある。
【０００７】
前記支持脚の折り畳み状態において少なくとも前記車輪が前記台本体の外周縁からはみ出している支持脚を用いることにより、中腰姿勢又は立ち姿勢で作業を行える大型のアイロン台を構成することができる。このような大型で重量のあるアイロン台に対して前記のように車輪にて移動させる場合に有効である。尚、車輪だけでなく、車輪が取り付けられた支持脚の一部も台本体の外周縁からはみ出している更に大型のアイロン台において更に有効になる。
【０００８】
前記車輪の回転軸芯方向両端が前記支持脚の外面よりも内方に位置するように該車輪を構成することによって、台本体とそれに対して折り畳まれた支持脚が入り込むスペースがあれば、そのスペースにアイロン台を入り込ませることができる。また、アイロン台の移動時に支持脚が他物に接当しないように移動させることによって、車輪が他物に接当することを回避することができる。
【０００９】
前記支持脚に、前記車輪に押圧して該車輪の回転を阻止する回転阻止状態と該車輪との押圧を解除して該車輪の回転を許容する回転可能状態とに回転操作により切り替え自在なストッパー部材を備えさせ、前記支持脚から突出するストッパー部材の回転操作部の突出端が前記移動式アイロン台の外形線からはみ出さないように該回転操作部を構成している。
上記のように回転操作部を回転操作して、車輪の回転を許容する回転可能状態から車輪の回転を阻止する回転阻止状態に切り替えることによって、車輪の回転を阻止することができ、アイロン台にてアイロン作業中に車輪が回転してアイロン台が不測に移動することを確実に阻止することができる。しかも、ストッパー部材の回転操作部の突出端が移動式アイロン台の外形線からはみ出さないようにしているから、移動式アイロン台が入り込むスペースには必ず入り込ませることができるだけでなく、移動中に回転操作部が他物に接当し難くすることができる。
【００１０】
前記支持脚が内部中空の筒状体からなり、前記支持脚の下端の周方向特定部位及びこれと対向位置する部位の２箇所に切欠きを形成し、前記２つの切欠き内に前記車軸を入り込ませた状態で、該車輪の車軸を前記支持脚のうちの前記切欠きが形成されていない他の部位に貫通支持させている。
上記のように筒状体の下端に切欠きを形成するだけで、それら切欠き間に車輪を入り込ませて筒状体の切欠きが形成されていない他の部位に貫通支持させるだけで、車輪を装着することができる。しかも、車輪の回転軸芯方向側の両面それぞれの外側に筒状体が位置しているから、車輪の回転軸芯方向側の両面に他物が接当することを筒状体が阻止することになる。
【００１１】
前記台本体が一方向に長い横長状のものからなり、前記台本体の長手方向の一端側及び他端側にそれぞれ上端部が枢支連結された一対の脚体から前記支持脚を構成し、前記各脚体が、前記台本体の裏面から斜め下方に垂下する脚本体と、その脚本体の下端から水平方向ほぼ中央部が連結された筒状の接地部とからなり、前記少なくとも一方の脚体の接地部の両端に前記車輪を取り付け、前記接地部の内部に前記車輪に押圧して該車輪の回転を阻止するための押圧体を移動可能な状態で設け、前記２つの押圧体を両端に位置する車輪側に移動させる押圧状態と該移動を解除する非押圧状態とに切り替えるための単一の操作部材を備えさせている。
上記単一の操作部材を操作することによって、２つの押圧体を一挙（同時）に操作して車輪を回転不能状態にしたり、回転可能状態にすることができる。しかも、前記接地部を筒状に構成することによって、軽量化を図ることができながらも、その内部空間を押圧体の配置スペースとして利用することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１及び図２に、中腰姿勢又は立ち姿勢で作業が行える高さ調節可能でしかも収納時に容易に移動が行える大型の移動式アイロン台が示されている。このアイロン台は、前後方向（図１において左右方向を前後方向とする）の一端に円弧状に形成された円弧部１ａの両後端から後方に延びる幅広部１ｂを備えた先端部１Ａを備えた平面視ほぼ長方形状の台本体１と、この台本体１の裏面（下面）に折り畳み自在に取付けられ、かつ、折り畳み状態において台本体１の外周縁からはみ出した前後一対の金属製の支持脚２，３とから構成されている。ここでは、支持脚２，３の一部が台本体１の外周縁からはみ出した非常に大型なアイロン台を示しているが、後述の車輪１３，１３のみがはみ出した比較的大型なアイロン台であってもよい。又、両方の支持脚２，３が台本体１の外周縁からはみ出したものを示しているが、一方の支持脚３（後述の車輪を備える支持脚）のみが台本体１の外周縁からはみ出したものであってもよい。又、前記台本体１をほぼ長方形状に構成する他、図７に示すように両端部が端部側ほど幅が狭くなったテーパー面１Ｔ，１Ｔを備えたものや、円形、楕円形、菱形、正方形、台形、船型に形成してもよく、台本体１の形状は、これらのものに限定されるものではない。尚、以下において、前記台本体１の長手方向を前後方向とし、長手方向と直交する方向を左右方向として説明する。
【００１３】
前記台本体１は、図２に示すように、金属製のメッシュ状に形成された本体部４と、この本体部４の外周縁を構成する金属製の棒状の枠部材（図示せず）と、前記本体部４上に載置した綿等からなるクッション材（図示せず）と、このクッション材を本体部４の上面に押し付けるために上方から覆い被せる布製のカバー５とを備え、前記本体部４の内面（裏面）に前後方向（台本体１の長手方向）に延びる左右一対の金属製の補強用フレーム６，６が溶接されている。前記各補強用フレーム６は、互いに内側が開放されたコの字形状に形成されている。前記台本体１をメッシュ状に形成された本体部４を備えさせることにより、衣類に吹き付けられる蒸気を下方に抜け易くすることができるが、蒸気を下方に抜くことができない平板状のものから構成してもよく、台本体１の具体構成はこれらのものに限定されるものではない。尚、前記台本体１の厚み方向は、図１において衣類を載置する載置面に対して直交する方向、つまり図１では上下方向である。
【００１４】
図１及び図２に示すように、前記一方の支持脚２は、上端が前記補強用フレーム６，６の前側間にそれの長手方向（前後方向）に移動自在に支持された可動支軸７の両端に溶接された左右一対の角筒状の第１部材（パイプ部材）８，８からなり、前記第１部材８，８の下端に、ゴム製又は合成樹脂製のキャップ９，９を外嵌している。前記第１部材８，８は、下部において下端側ほど左右両側に離間するように折り曲げられており、それら折り曲げられた下端部同士をパイプ１０にて連結している。また、前記他方の支持脚３は、上端が前記補強用フレーム６，６の後側間に回転自在に支持された回転支軸１１に溶接された左右一対の角筒状の第２部材（パイプ部材）１２，１２からなり、前記第２部材１２，１２の下端に、床面に接地してアイロン台を移動させるための車輪１３，１３をそれぞれ取り付けている。前記第２部材１２，１２は、下部において下端側ほど左右両側に離間するように折り曲げられており、それら折り曲げられた下端部同士をパイプ１４にて連結している。前記各車輪１３は、折り畳み状態の支持脚２，３の下端部に台本体１の厚み方向の軸芯Ｘ周りで回転自在に取り付けられている。従って、支持脚２，３を図２に示すように台本体１の裏面に折り畳むと共に、車輪１３，１３を床面に接地する上下姿勢に姿勢変更した状態で、例えば支持脚２，２の上端をそれぞれ持って（他の部分を持ってもよい）、図２では紙面において左右方向（図の矢印の方向）に移動させることができ、又、図１１では紙面を貫通する方向に移動させることによって、その移動方向と直交する方向に移動させる（図２において紙面を貫通する方向に移動させる）場合に比べて他物との接当を容易に回避しながら移動をスムーズに行うことができる利点がある。ここでは、車輪１３，１３が回転のみ可能で向き変更することができない走向不能なものから構成することによって、向き変更（走向可能な）キャスターを取り付けるものに比べて、車輪１３，１３の小型化を図ることができ、狭いスペースへの収納において有利になるだけでなく、コストの低減を図ることができる。ここでは、一方の支持脚３にのみ車輪１３，１３を備えさせることによって、コストの高騰を抑えることができる利点があるが、両方の支持脚２，３に車輪１３，１３をそれぞれ備えさせて実施することもできる。
【００１５】
また、前記第１部材８，８と第２部材１２，１２とがほぼ中央部においてピンＰにて枢支連結され、前記支持脚２，３の折り畳み状態において前記ピンＰに係止して支持脚２，３の折り畳み状態を維持するための係止片１５を前記補強用フレーム６，６の長手方向ほぼ中央部に回転自在に貫通させた回転軸１６に一体形成している。従って、回転軸１６の一端に備えさせた操作レバー１７をスプリング１８の付勢力に抗する力で操作することによって、ピンＰに係止している係止片１５を係止解除することで、支持脚２，３を自重で使用姿勢（図１で示す姿勢）に姿勢変更することができるようにしているが、他の構成であってもよい。図２に示す１９は、前記ピンＰに噛み合って補強用フレーム６，６に対する可動支軸７の位置を段階的に固定するための係止溝が長手方向に多数形成された係止板材であり、これの噛み合い位置を変更することによって、台本体１の高さを調節することができるようになっているが、無くてもよい。
【００１６】
前記車輪１３，１３は、図４（ａ），（ｂ）に示すように、支持脚３を構成する第２部材１２に貫通して固定される車軸１３Ａと、この車軸１３Ａに軸受け（ベアリング）１３Ｂを介して回転自在に外嵌されたゴム製又は合成樹脂製あるいは木製（場合によって金属製でもよい）のタイヤ１３Ｃとからなっている。また、前記タイヤ１３Ｃの内周部に周方向に沿って多数の貫通孔１３Ｋを形成し、図４（ｂ）の２点鎖線で示すように、前記第２部材に形成の貫通孔１２Ａとタイヤ１３Ｃの特定の貫通孔１３Ｋとに渡って差し込んでタイヤ１３Ｃの回転を阻止するためのほぼＵの字状の棒状体２０を設けている。前記第２部材１２には、前記貫通孔１２Ａの他に、長手方向に所定間隔を置いて２つの貫通孔１２Ｂ，１２Ｃが形成されている。従って、棒状体２０の一端に形成の折り曲げ部２０Ａを中央に位置する貫通孔１２Ｂに差し込むことにより、第２部材１２から抜けることがないと共にその貫通孔１２Ｂを中心として棒状体２０を回転させることができるようにしている。そして、図５（ｂ）に示すように、下方に位置する貫通孔１２Ａに棒状体２０の他端を差し込むことにより、図１に示すように使用姿勢のアイロン台にてアイロン作業中にアイロン台が不測に移動することがないように、車輪１３の回転を阻止するロック状態にすることができ、また、図４（ｂ）及び図５（ａ）に示すように、上方に位置する貫通孔１２Ｃに棒状体２０の他端を差し込むことにより、図２に示す支持脚２，３が折り畳み状態のアイロン台を移動させる時において車輪１３を自由に回転させることができるフリー回転状態にすることができるようにしている。前記３つの貫通孔１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃを形成せずに、１つの貫通孔１２Ａのみを形成し、この貫通孔１２Ａを通して前記タイヤ１３Ｃの特定の貫通孔１３Ｋに突出して入り込むロック状態と、貫通孔１３Ｋから退避した非ロック状態とに棒状体２０を切り替えることができるように構成して実施することもできる。
【００１７】
前記車輪１３の取付構造について説明すれば、図４（ａ），（ｂ）に示すように、第２部材１２を構成する４つの面のうちの互いに対向位置する左右の２つの面のそれぞれに、車輪１３の一部を入り込ませるためのほぼ逆Ｕの字状（上端が円弧状）の切欠き１２Ｋを形成し、前記切欠き１２Ｋ，１２Ｋに入り込ませた車輪１３の車軸１３Ａを支持するための貫通孔１２Ｄ，１２Ｄを前記切欠き１２Ｋ，１２Ｋが形成された２つの面を除いた他の前後の２つの面に形成している。従って、車輪１３を切欠き１２Ｋ，１２Ｋに入り込ませるようにするために、車輪１３の回転軸芯方向両端が支持脚２又は３の外縁よりも内方に位置するように車輪１３の寸法を設定する、換言すれば車輪１３の回転軸芯方向の寸法、つまり横幅寸法Ｌ１を第２部材１２の該回転軸芯方向と同一方向の横幅寸法Ｌ２よりも小さく設定することによって、車輪１３の一部を第２部材１２にて覆うことができるから、移動中に車輪１３に他物が接当し難くすることができる利点がある。尚、前記切欠き１２Ｋをほぼ逆Ｕの字状にしているのは、車輪１３のタイヤ１３Ｃの接地面形状が円弧状になっているため、タイヤ１３Ｃの表面と切欠き１２Ｋとの間の隙間を少なくするためであるが、切欠き１２Ｋの形状は他の形状であってもよい。また、タイヤ１３Ｃの接地面形状が偏平の場合には、切欠き１２Ｋをそれの上端が水平方向に直線状の形状となるようにしてもよい。
【００１８】
前記支持脚２，３を図６〜図９に示すように構成してもよい。つまり、一方の支持脚２は、前記補強用フレーム６，６に支持された前記可動支軸７に上端が溶接固定された単一の内部中空の角筒状の第１脚本体２１と、この第１脚本体２１の下端に水平方向ほぼ中央部が溶接固定された両端側ほど下方に位置する湾曲姿勢に変形された角筒状の第１接地体２２とからなっている。前記第１接地体２２の両端のそれぞれには、キャップ２３が外嵌されている。他方の支持脚３は、前記補強用フレーム６，６に支持された前記回転支軸１１に上端が溶接固定された単一の内部中空の角筒状の第２脚本体（複数の部品からなっていてもよい）２４と、この第２脚本体２４の下端に水平方向ほぼ中央部が溶接固定された角筒状の第１水平接地体２５と、この第１水平接地体２５の両端のそれぞれに取り付けられた車輪２６とからなっている。図７においても、一方の支持脚３にのみ車輪２６，２６を備えさせることによって、コストの高騰を抑えることができる利点があるが、両方の支持脚２，３に車輪２６，２６をそれぞれ備えさせて実施することもできる。前記第１接地体２２と第１水平接地体２５とを異なる形状にしているが、同一の形状であってもよいし、また、図示していない他の形状であってもよい。
【００１９】
図６〜図９に示す、前記車輪２６は、車軸２６Ａと、この車軸２６Ａに回転自在に外嵌されたゴム製又は合成樹脂製あるいは木製（場合によっては金属製であってもよい）のタイヤ２６Ｂとからなっているが、図４（ａ）で示したベアリング１３Ｂを備えさせた車輪１３と同一構成のものであってもよい。そして、前記第１水平接地体２５の両端の左右の２つの面に形成されたほぼ逆Ｕの字形状の切欠き２５Ｋ，２５Ｋに前記車輪２６を入り込ませてから、車軸２６Ａを他の前後の２つの面に形成された貫通孔２５Ａ，２５Ａに車軸２６Ａの両端を内嵌することにより取り付けるようにしている。
【００２０】
前記水平接地体２５の内部に、車輪２６のタイヤ２６Ｂの表面に接触してタイヤ２６Ｂの回転を阻止するためのゴム製又は合成樹脂製等からなるほぼ角柱状の押圧体２７の２つを水平方向に移動可能な状態で設け、前記２つの押圧体２７，２７を両端に位置する車輪２６，２６側に移動させる押圧状態と該移動を解除する非押圧状態とに切り替えるための単一の操作部材２８を該押圧体２７，２７の間に位置させた状態で前記水平接地体２５に回転操作可能に備えさせている。従って、操作部材２８の操作部２８Ａを９０度回転操作することにより、断面形状長手方向が上下方向となる小判型の操作部材２８を長手方向を水平方向に切り替えることで、図８（ｂ）に示すように押圧体２７，２７を車輪２６，２６のタイヤ２６Ｂ，２６Ｂ表面に押し付ける状態にして車輪２６，２６の回転を阻止することができ、図１で示す使用姿勢のアイロン台にてアイロン作業中にアイロン台が不測に移動することを確実に回避することができる。また、図８（ｂ）の状態から操作部材２８の操作部２８Ａを９０度回転操作することにより、図８（ａ）に示すように、長手方向が水平方向になっている操作部材２８を上下方向に切り替えることで、車輪２６，２６のタイヤ２６Ｂ，２６Ｂ表面に押圧体２７，２７を押し付けない状態にして、図７に示す支持脚２，３を折り畳んだ状態のアイロン台を移動させる時には、車輪２６，２６の回転をフリー状態にすることができるようにしている。前記各押圧体２７の上面を一部切り欠いて切欠き部２７Ａを形成しているのは、前記第２水平接地体２５に形成の貫通孔に前記第２脚本体２４を貫通して第２脚本体２４の下端が第２水平接地体２５の内部に少し突出していることから、この突出部が押圧体２７，２７の移動抵抗となることを回避するための切欠き部２７Ａであり、無くてもよい。また、押圧体２７，２７の形状は、第２水平接地体２５の形状によって変更することになる。
【００２１】
図２及び図３で示した車輪の回転を阻止する構成を、図１０〜図１２（ａ），（ｂ）に示すように変更することによって、操作性のよいものにすることができる。つまり、支持脚３に、車輪１３に押圧して車輪１３の回転を阻止する回転阻止状態と車輪１３との押圧を解除して車輪１３の回転を許容する回転可能状態とに回転操作により切り替え自在なストッパー部材２９を備えさせ、図１１に示すように、支持脚３から突出するストッパー部材２９の回転操作部２９Ａの突出端２９Ｔが移動式アイロン台の外形線Ｒからはみ出さないように回転操作部２９Ａを構成している。尚、図１０に示すように、車輪１３を切欠き１２Ｋ内に挿入してから、一端に抜け止め用のフランジ部を備えた車軸１３Ａを支持脚３及びタイヤ１３Ｃに貫通させ車軸１３Ａの他端を押圧して抜け止め用のフランジ部を備えさせて車輪１３を装着しているが、他の方法で装着してもよい。
【００２２】
前記ストッパー部材２９は、支持脚３に形成された円形の貫通孔１２Ｅに水平軸芯Ｙ周りで回転自在に嵌合される円形の嵌合部２９Ｄと、支持脚３内に位置して車輪１３のタイヤ１３Ｃに押圧可能な断面形状長方形状の押圧部２９Ｂと、前記貫通孔１２Ｅを介して支持脚３内に挿入された前記押圧部２９Ｂの端部を該支持脚３に形成された貫通孔１２Ｆに差し込むことで係止固定するための二股状の係止部２９Ｃと、前記貫通孔１２Ｅから外部に突出して回転操作するための小判状で平板状の前記回転操作部２９Ａとを合成樹脂や合成ゴム（木や金属などでもよい）にて一体形成されている。従って、回転操作部２９Ａを９０度回転操作することによって、例えば図１２（ａ）に示すように押圧部２９Ｂをそれの長手方向が水平方向に向いた姿勢に姿勢変更させて車輪１３のタイヤ１３Ｃへの押圧を解除することで車輪１３の回転を許容する回転可能状態にすることができ、又、この状態から回転操作部２９Ａを９０度（回転方向はどちらの方向でもよい）回転操作することによって、例えば図１２（ｂ）に示すように押圧部２９Ｂをそれの長手方向が上下方向に向いた姿勢に姿勢変更させて車輪１３のタイヤ１３Ｃに押圧することで車輪１３の回転を阻止する回転阻止状態に切り替えることによって、アイロン台を使用状態で不測に移動することがないようにしている。図では押圧部２９Ｂを断面形状が長方形にしたが、楕円形や小判形状など、どのような形状にしてもよい。又、その形状によって回転操作する角度（図では９０度であるが）を変更することができる。ここでは、一方の支持脚３のみを説明したが、他方の支持脚３にも同様の構成（ストッパー部材２９を含む）を備えさせて実施することになる。尚、説明しなかった他の構成は、図１〜図３のものと同一である。
図６〜図９では、単一の操作部材２８を操作することで２つの押圧体２７，２７を一挙に移動させることができるように構成したが、図６〜図９のアイロン台に、図１０〜図１２で示した車輪１３の回転を阻止する回転阻止状態と回転可能状態とに切り替え操作するストッパー部材２９の２つを２つの車輪１３，１３に各別（別々）に作用するように装着して実施することもできる。
【００２３】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、アイロン台を所定位置まで移動させて収納する場合には、折り畳み状態に切り替えた支持脚の下端部に取り付けた車輪を利用することによって、例え高齢者であっても、アイロン台を軽快かつスムーズに押し移動させることができるだけでなく、移動中に他物に接当させることを可及的に回避することができる。しかも、車輪を支持脚の下端部に台本体の厚み方向の軸芯周りで回転自在に取り付けているから、アイロン台の移動方向をアイロン台全体の横幅が小さい台本体の載置面の面方向にすることができ、台本体の厚み方向をアイロン台の移動方向とした場合に比べて、移動時における他物との接当を回避し易い利点があり、商品価値を高めることができる。
【００２４】
請求項３の発明によれば、車輪の回転軸芯方向両端が支持脚の外面よりも内方に位置するように該車輪を構成することによって、支持脚が入り込むスペースであれば、そのスペースにアイロン台を入り込ませることができ、便利に使用することができる商品価値の高いものにすることができる。また、アイロン台の移動時に支持脚が他物に接当しないように移動させることによって、車輪が他物に接当して車輪が損傷することがない。
【００２５】
請求項４の発明によれば、回転操作部を回転操作して、車輪の回転を許容する回転可能状態から車輪の回転を阻止する回転阻止状態に切り替えることによって、車輪の回転を阻止することができ、アイロン台にてアイロン作業中に車輪が回転してアイロン台が不測に移動することを確実に阻止することを操作性のよい状態で実現することができる。しかも、ストッパー部材の回転操作部の突出端が移動式アイロン台の外形線からはみ出さないようにしているから、移動式アイロン台が入り込むスペースには必ず入り込ませることができるだけでなく、移動中に回転操作部が他物に接当し難くすることができ、商品の完成度を高めることができる。
【００２６】
請求項５の発明によれば、筒状体の下端に切欠きを形成するだけで、それら切欠き間に車輪を入り込ませて筒状体の切欠きが形成されていない他の部位に貫通支持させるだけで、車輪を装着することができ、製造作業面において有利になる。しかも、車輪の回転軸芯方向側の両面それぞれの外側に筒状体が位置しているから、車輪の回転軸芯方向側の両面に他物が接当することを保形強度のある筒状体が阻止することができ、他物との接当による車輪の変形を回避し易い。
【００２７】
請求項６の発明によれば、単一の操作部材を操作することによって、２つの押圧体を一挙（同時）に操作して車輪を回転不能状態にしたり、回転可能状態にすることができ、２つの押圧部材を別々に操作するものに比べて操作面及び部材の兼用化によるコスト面において有利になる。しかも、接地部を筒状に構成することによって、軽量化を図ることができながらも、その内部空間を押圧体の配置スペースとして利用することができ、使用面において有利にしながらも、アイロン台が大型化することを回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】使用姿勢のアイロン台の側面図である。
【図２】折り畳み姿勢のアイロン台を移動させるときの移動姿勢を示すアイロン台の底面図である。
【図３】アイロン台の要部を示す側面図である。
【図４】（ａ）は支持脚とそれに取り付けられる車輪の分解斜視図であり、（ｂ）は支持脚に車輪を取り付けた状態の縦断面図である。
【図５】（ａ）は車輪のフリー回転状態を示す斜視図であり、（ｂ）は車輪の回転阻止状態を示す斜視図である。
【図６】異なる支持脚を取り付けたアイロン台の側面図である。
【図７】図６で示した支持脚を折り畳み姿勢にして移動させるときの移動姿勢を示すアイロン台の底面図である。
【図８】車輪をフリー回転状態と回転不能状態とに切り替えるための構成を示す図であり、（ａ）はフリー回転状態を示し、（ｂ）回転不能状態を示している。
【図９】車輪をフリー回転状態と回転不能状態とに切り替えるための構成を示す分解斜視図である。
【図１０】車輪をフリー回転状態と回転不能状態とに切り替えるための別の構成を示す分解斜視図である。
【図１１】図１０の構成を装着したアイロン台の下部を示す正面図である。
【図１２】図１０の構成において（ａ）は車輪のフリー回転状態を示す要部の断面図であり、（ｂ）は車輪の回転阻止状態を示す要部の断面図である。
【符号の説明】
１ａ　円弧部　　　　　１Ａ　先端部
１　台本体　　　　　　１ｂ　幅広部
１Ｔ　テーパー面　　　２，３　支持脚
４　本体部　　　　　　５　カバー
６　補強用フレーム　　７　可動支軸
８　第１部材　　　　　９　キャップ
１０　パイプ　　　　　１１　回転支軸
１２　第２部材　　　　１２Ａ〜１２Ｄ　貫通孔
１２Ｅ，１２Ｆ　貫通孔
１２Ｋ　切欠き
１３Ｃ　タイヤ　　　　１３Ｋ　貫通孔
１３Ａ　車軸　　　　　１３　車輪
１４　パイプ　　　　　Ｐ　ピン
１５　係止片　　　　　１６　回転軸
１７　操作レバー　　　１８　スプリング
２０Ａ　折り曲げ部　　２０　棒状体
２１　脚本体　　　　　２２　水平接地体
２３　キャップ　　　　２４　脚本体
２５　水平接地体　　　２６Ｂ　タイヤ
２６Ａ　車軸　　　　　２６　車輪
２７　押圧体　　　　　２７Ａ　切欠き部
２８Ａ　操作部　　　　２８　操作部材
２５Ａ　貫通孔　　　　２９　ストッパー部材
２９Ａ　回転操作部　　２９Ｂ　押圧部
２９Ｃ　係止部　　　　２９Ｄ　嵌合部
Ｌ１　横幅寸法　　　　Ｒ　外形線
Ｌ２　横幅寸法
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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