(57)【要約】【課題】経年変化により位置ズレ等が生じてもスムーズに動作し、さらには取付け精度にも余裕を持たせることができる開き窓の煽り止め装置を提供する。【解決手段】本発明の煽り止め装置２００においては、旋回プレート１を旋回面と交差する方向ＨＬに往復動させると、旋回プレート１の占有する位置がロック準備位置からロック解除位置、あるいはその逆に切り換わるようになっている。スライド部材４をスライドさせると、スライド部材４に固定されたロック弾性部材６による付勢位置が揺動支点部１ａの左右で入れ替わり、旋回プレート１が旋回面と交差する方向ＨＬに揺動する。【選択図】　図２
2004132102.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開き窓を半開状態でロックするとともに、ロックを解除した場合には窓を全開可能にする煽り止め装置であって、
窓の外周部に固定された係合ピンと、
その係合ピンと向かい合う窓枠の内周部に固定されたベースと、
前記ベースに旋回軸を介して連結されるとともに、前記係合ピンの移動経路となる案内溝を有し、その案内溝に前記係合ピンが係合することにより窓に牽引されて旋回し、自身の旋回限界に応じて窓の開き角度を制限する旋回プレートと、
窓が半開きでロックされることになるロック準備位置と、窓が全開可能になるロック解除位置とのいずれかを前記旋回プレートが占有するように、窓が閉じた状態において、前記旋回プレートをその旋回面と交差する向きに往復動させるための切り換え機構と、
を備えたことを特徴とする開き窓の煽り止め装置。
【請求項２】
前記係合ピンは、胴部と、その胴部よりも拡径した頭部とを有し、
前記案内溝は、前記係合ピンの頭部が板厚方向に出入りすることを許容する逃がし孔と、該逃がし孔に連なって形成され、前記係合ピンの胴部が沿って移動することは許容するが前記係合ピンの頭部が板厚方向に出入りすることは阻止する溝本体とからなり、窓が閉じた状態における前記旋回プレートの往復動に応じて前記係合ピンの頭部が前記逃がし孔を出入りする請求項１記載の開き窓の煽り止め装置。
【請求項３】
窓が閉じた状態において、前記旋回プレートが前記ロック準備位置にあるときは、前記係合ピンの頭部が前記逃がし孔に入り込んで反対側に突出し、前記旋回プレートが前記ロック解除位置にあるときは、前記係合ピンの頭部は前記逃がし孔の真上に退避している請求項２記載の開き窓の煽り止め装置。
【請求項４】
前記旋回プレートは、前記係合ピンが弾性的に乗り越え可能な戻り止め用の突起を、前記係合ピンの移動経路上に有する請求項１ないし３のいずれか１項に記載の開き窓の煽り止め装置。
【請求項５】
前記切り換え機構にリンクして半開位置と全開位置とをスライドする操作部をさらに備え、
前記切り換え機構は、前記操作部が窓枠に沿ってスライドする際の移動力を、前記旋回プレートをその旋回面と交差する向きにフラップさせる移動力に変換するように構成されている請求項１ないし４のいずれか１項に記載の開き窓の煽り止め装置。
【請求項６】
前記ベースに対してスライド可能なスライド部材と、前記スライド部材に保持されてともにスライド可能であって、前記旋回プレートをその旋回面と交差する向きに弾性付勢するロック弾性部材とを、前記ベースと前記旋回プレートとの間にさらに備え、
前記旋回軸は、前記ベースへの固定側とは反対側が軸線と交差する向きに拡大された鍔部を有するものとされ、
前記旋回プレートと前記旋回軸の鍔部との間に位置するように前記旋回プレートまたは前記旋回軸の鍔部と一体に揺動支点部が突設され、
窓が閉じた状態において、前記ロック弾性部材が前記揺動支点部を境にした第一側を付勢する場合には、前記旋回プレートは前記ロック準備位置を占有する一方、前記スライド部材がスライドすることに応じて、前記揺動支点部を挟んで前記第一側とは反対側の第二側を前記ロック弾性部材が付勢する場合には、前記旋回プレートはシーソー運動して前記ロック解除位置を占有することになるよう、前記切り換え機構が構成されている請求項１ないし５のいずれか１項に記載の開き窓の煽り止め装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、開き窓を半開状態でロックするとともに、ロック解除に設定した場合には窓を全開可能にする煽り止め装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
屋外あるいは屋内に旋回させて開閉する窓、いわゆる開き窓には、所定の開放角度で窓をロックするための煽り止め装置が設けられる。図４は、そのような煽り止め装置が取り付けられた窓を示している。開き窓の煽り止め装置１００は、窓枠５０の内周部に取り付けられる部分と、窓５１の外周部に取り付けられる係合ピンとからなる。窓５１が閉じた状態で操作レバー６０を「半開」にセットすると、窓５１が開くことにともなって煽り止め装置１００の旋回プレート６１が係合ピンに係合して図４（ｂ）のようになり、窓５１は半開でロックされる。他方、操作レバー６０を「全開」にセットすると、図４（ａ）に示すように、旋回プレート６１は係合ピンに係合せず、窓５１は全開可能とされる。このような煽り止め装置としては、たとえば下記特許文献１に開示されたものが代表的である。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−３８８６６号公報
【０００４】
上記の文献に記された技術によると、操作レバーに連動して旋回プレートをその長手方向にスライドさせ、旋回プレートと係合ピンとの相対位置関係を変化させる。これにより、旋回プレートに形成された案内溝に係合ピンが出入りし、窓を半開とするか全開可能とするかを選択することができる仕組みになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の構成によれば、旋回プレートをその長手方向にスライドさせて、案内溝への係合ピンの出入りを行うようにしているため、旋回プレートの位置と、係合ピンとの位置が横方向にずれた場合には、係合ピンが案内溝にスムーズに入らなくなる恐れがある。したがって、係合ピンや旋回プレートの取付けには高精度が要求される。また、精度良く取り付けたつもりでも、経年変化による位置ズレ等を免れることはできず、煽り止め装置にガタが生じるとか、「半開」にセットすると窓を開くのに余分な力が必要になるといった不具合が徐々に表面化してくることも考えられる。
【０００６】
そこで本発明は、経年変化により位置ズレ等が生じてもスムーズに動作し、さらには取付け精度にも余裕を持たせることができる開き窓の煽り止め装置を提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段及び作用・効果】
上記課題を解決するために本発明の開き窓の煽り止め装置は、
開き窓を半開状態でロックするとともに、ロックを解除した場合には窓を全開可能にする煽り止め装置であって、
窓の外周部に固定された係合ピンと、
その係合ピンと向かい合う窓枠の内周部に固定されたベースと、
ベースに旋回軸を介して連結されるとともに、係合ピンの移動経路となる案内溝を有し、その案内溝に係合ピンが係合することにより窓に牽引されて旋回し、自身の旋回限界に応じて窓の開き角度を制限する旋回プレートと、
窓が半開きでロックされることになるロック準備位置と、窓が全開可能になるロック解除位置とのいずれかを旋回プレートが占有するように、窓が閉じた状態において、旋回プレートをその旋回面と交差する向きに往復動させるための切り換え機構と、
を備えたことを特徴とする。
【０００８】
上記本発明の煽り止め装置においては、旋回プレートを旋回面と交差する方向に往復動させると、旋回プレートの占有する位置がロック準備位置からロック解除位置、あるいはその逆に切り換わるようになっている。すなわち、旋回プレートを旋回面においてスライドさせるための機構のかわりに、旋回プレートを旋回面と交差する方向に往復動させるための機構（切り換え機構）を設けたのである。この機構を採用することにより、係合ピンと正対して案内溝を配することができるため、案内溝への係合ピンの侵入／離脱を確実に行えるようになる。また、経年変化による案内溝と係合ピンとの相対位置ズレの影響を受け難い。さらには、取付け時の精度も余裕を持たせることができる。また、窓枠に沿う方向に旋回プレートがスライドしないので、そのようになっているもの（たとえば特許文献１）に比べ、本装置の取り付け位置についての制限が小さい。つまり、取り付け一が窓枠のコーナーに近いような場合に有利である。
【０００９】
好適な態様においては、上記したベースに対してスライド可能なスライド部材と、スライド部材に保持されてともにスライド可能であって、旋回プレートをその旋回面と交差する向きに弾性付勢するロック弾性部材とを、ベースと旋回プレートとの間にさらに備える。また、旋回軸は、ベースへの固定側とは反対側が軸線と交差する向きに拡大された鍔部を有するものとされる。そして、上記した切り換え機構は、旋回プレートと旋回軸の鍔部との間に位置するように旋回プレートまたは旋回軸の鍔部と一体に揺動支点部が突設され、窓が閉じた状態において、ロック弾性部材が揺動支点部を境にした第一側を付勢する場合には、旋回プレートはロック準備位置を占有する一方、スライド部材がスライドすることに応じて、揺動支点部を挟んで第一側とは反対側の第二側をロック弾性部材が付勢する場合には、旋回プレートはシーソー運動してロック解除位置を占有することになるように構成される。このようにすると、スライド部材を動作させることに応じて旋回プレートがシーソー運動するという、一種のカム機構が形成される。これにより、スライド操作という簡便な操作方法を実現できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、添付の図面を参照しつつ本発明の一実施形態を説明する。
図１は、本発明の開き窓の煽り止め装置２００の上面図である。この煽り止め装置２００は、図４で説明したように、窓５１、窓枠５０に取り付けられて使用されるものである。煽り止め装置２００は、ベース５、旋回プレート１、旋回軸２、スライド部材４、ロック弾性部材６、操作レバー３、係合ピン１０を含んで構成されている。係合ピン１０のみが窓５１の外周部に固定され、残りの部材は、互いに組みつけられて窓枠５０側に取り付けられることとなる（図４参照）。
【００１１】
ベース５は、板状の金属製部材であり、窓５１に固定された係合ピン１０と向かい合う窓枠５０の内周部に、ネジ７，８により直接固定される。ベース５に設けられた凸部９は、旋回プレート９の位置決めを行うとともに、ベース５と旋回プレートとの位置ズレが生じることを防止している。
【００１２】
スライド部材４は、ベース５と旋回プレート１との間に配置される樹脂製部材であり、ベース５の側面に形成された切欠部５ａに沿ってスライドするように取り付けられている。本実施形態において、スライド部材４と操作レバー３を樹脂製とし、あとは全て金属製としている。また、スライド部材４に形成された貫通孔４ａを貫いて旋回軸２が配置され、これによりスライド部材４の移動量が制限されている。また、スライド部材４には、貫通孔４ａの両側に孔部４ｂ，４ｂが形成されており、そこにロック弾性部材６，６（具体的には板バネ）が配置されている。
【００１３】
図３に示すのは、スライド部材４、ロック弾性部材６および連結金具１３の上面図である。孔部４ｂ，４ｂは、貫通孔として形成されているが、操作レバー３と（図１参照）スライド部材４とを連結する連結金具１３がスライド部材４に組み付けられることにより、有底孔となる。そして、その孔部４ｂ，４ｂにロック弾性部材６，６が配置される。これにより、ロック弾性部材６，６は、スライド部材４に保持されるとともにスライド可能となり、さらには扁平なスライド部材４からせり出して、旋回プレート１を旋回面と交差する向きに弾性付勢する。このようなロック弾性部材６，６をスライド部材４に固定するようにしてもよいが、旋回プレート１が上から配置されるので、固定しなくても脱落はしない構造になっている。なお、連結金具１３は、折り返し部１３ａ，１３ａを有し、これらがスライド部材４に設けられた孔部４ｃ，４ｃに嵌り込むようになっている。
【００１４】
図１に示すように、旋回プレート１は、スライド部材４に重なる位置関係で、旋回軸２を介してベース５に連結されている。具体的に旋回プレート１は、長尺の形態を有しており、旋回軸２に固定される側とは反対側（先端側）に向けて延びるようにして、長手方向の中間付近から案内溝２２が形成されている。案内溝２２は、旋回プレート１を厚さ方向に貫通する貫通溝として構成することができる。案内溝２２の内周はほぼ全域にわたって曲面で形成されている。これにより、係合ピン１０がスムーズに移動できる。
【００１５】
旋回プレート１は、案内溝２２に係合ピン１０が係合することにより窓５１に牽引されて旋回し、自身の旋回限界に応じて窓５１の開き角度を制限する部材である。もちろん、窓５１を開いても旋回プレート１が動作しないようにすることも可能である。つまり、窓５１が閉じた状態において、旋回プレート１は、窓５１が半開きでロックされることになるロック準備位置と、窓５１が全開可能になるロック解除位置とのいずれかを占有するように、その旋回面と交差する向きＨＬに往復動されるようになっている。前述したスライド部材４およびロック弾性部材６はそれぞれ、旋回プレート１と係合ピン１０との相対位置関係を変化させて、旋回プレートをロック準備位置とロック準備位置との間で切り換えるための切り換え機構を構成するものである。
【００１６】
図２は、旋回プレート１の占有する位置を説明するのに好適な図１のＡ−Ａ’断面を模式的に示す図である。図２（ａ）に示すのは、窓５１が閉じた状態において、旋回プレート１の案内溝２２に係合ピン１０が差し掛かっている場合、すなわち旋回プレート１がロック準備位置を占有している場合である。この状態から窓５１を開くと、係合ピン１０は旋回プレート１に係合しつつ案内溝２２に沿って移動する。それと同時に、旋回プレート１は、係合ピン１０を介して窓５１に牽引され、その窓５１の開く方向に旋回する。旋回プレート１が案内溝２２の長さに応じた旋回限界に達すると、窓５１は半開きの状態でロックされる。逆に、図２（ｂ）に示すのは、窓５１の閉鎖時において、旋回プレート１に形成された案内溝２２に係合ピン１０が差し掛かっていない場合、すなわち旋回プレート１がロック解除位置を占有している場合である。この状態から窓５１を開くと、窓５１は旋回プレート１に可動域が制限されないので全開可能である。
【００１７】
係合ピン１０は、胴部１０ａと、胴部１０ａよりも拡径した頭部１０ｂおよび脚部１０ｄを有している。このことからも分かるように、係合ピン１０は複数の部材が互いに組み付けられてなるものである。一方、図１に示すように案内溝２２は、係合ピン１０の頭部１０が板厚方向に出入りすることを許容する逃がし孔２０と、該逃がし孔２０に連なって形成され、係合ピン１０の胴部１０ａが沿って移動することは許容するが係合ピン１０の頭部１０ｂが板厚方向に出入りすることは阻止する溝本体２１とから構成されている。そして、図２に示すように、窓が閉じた状態における旋回プレート１の往復動に応じて係合ピン１０の頭部１０ｂが逃がし孔２０を出入りするようになっている。これにより、係合ピン１０の頭部１０ｂが溝本体２１に確実に係合することができ、窓５１を開いている最中に、案内溝２２から係合ピン１０が外れてしまうような不具合も生じない。
【００１８】
図２に示すように、窓５１が閉じた状態において、旋回プレート１がロック準備位置にあるときは、係合ピン１０の頭部１０ｂが逃がし孔２０に入り込んで反対側に突出し、旋回プレート１がロック解除位置にあるときは、係合ピン１０の頭部１０ｂは逃がし孔２０の真上に退避するように各部材の位置調整がなされている。つまり、逃がし孔２０と、係合ピン１０の頭部１０ｂとの径差分、位置ズレの猶予が与えられていることになる。
【００１９】
また、旋回プレート１は完全に平板というわけではなく、複数の折り曲げ部１ｋ，１ｊを有している。このことは、旋回面と交差する方向ＨＬに旋回プレート１を往復動させることにより、案内溝２２への係合ピン１０の出し入れを行うようにしている本発明品にとって、有意なことである。つまり、係合ピン１０の逃げを十分に確保する目的で、折り曲げ部１ｋ，１ｊを形成しているのである。なお、案内溝２２についていえば、この折り曲げ部１ｋに差し掛かって形成される形態、差し掛からずに形成される形態、いずれも採用可能である。
【００２０】
図１に示すように、煽り止め装置２００は、前述した切り換え機構にリンクして半開位置と全開位置とをスライドする操作レバー３（操作部）を備えている。窓を閉じた際にはこの操作レバー３のみが室内に露出することとなる。操作レバー３が窓枠５０に沿って移動する際の移動力は、前述した切り換え機構により、旋回プレート１をその旋回面と交差する向きにフラップ（揺動）させる移動力に変換される。操作レバー３は連結金具１３を介してスライド部材４に連結され、これにより操作レバー３のスライド量がスライド部材４のスライド量に等しくされている。このように本実施形態においては、カム機構が形成されているため、操作に関しては窓枠５０に沿うように操作レバー３をスライドさせるだけでよく、操作時の違和感は全くない。
【００２１】
切り換え機構について具体的に説明する。切り換え機構を構成するために、旋回軸２は、ベース５への固定側とは反対側が軸線と交差する向きに拡大（拡径）された鍔部２ａを有するものとされている。また、旋回プレート１と旋回軸２の鍔部２ａとの間に位置するように旋回プレート１または旋回軸２の鍔部２ａと一体に揺動支点部１ａが突設されている。本実施形態では、旋回プレート１をプレス成形することにより、揺動支点部１ａを形成している。
【００２２】
窓５１が閉じた状態において、旋回プレート１は、ロック弾性部材６により揺動支点部１ａを境にした第一側が付勢された場合にロック準備位置を占有する。その状態を示すのが図２（ｂ）である。他方、スライド部材４がスライドすることにより、揺動支点部１ａを挟んで第一側とは反対側の第二側に付勢位置が移ると、旋回プレート１はシーソー運動してロック解除位置を占有することになる。その状態を示すのが図２（ａ）である。このように、切り換え機構は、揺動支点部１ａとロック弾性部材６との相対的な位置関係が変化することにより実現される。なお、ロック弾性部材６は、スライド部材４からせり出した中央部が、旋回プレート１の揺動支点部１ａが形成されている側とは反対の主面を摺動するようになっている。
【００２３】
また、図１および図２に示すように、旋回プレート１は、係合ピン１０が弾性的に乗り越え可能な戻り止め用の突起１１を、係合ピン１０の移動経路上に有している。具体的に突起１１は、案内溝２２の両端に隣接して形成されている。本実施形態では、旋回プレート１自身をプレス加工することによって、このような突起１１を形成しているので安価であるし、耐久性も高いといえる。このような突起１１を係合ピン１０に乗り越えさせるには、適度な力が必要であるが、窓５１を開く際ならば、その力は人の手によって十分に見込める。他方、係合ピン１０が突起１１を乗り越え、旋回プレート１が旋回限界に達した後、窓５１はそれ以上開くことはもとより、係合ピン１０が突起１１を乗り越えるために必要な力が懸からない限り閉じることもできずロックされる。
【００２４】
また、図２に示すように本実施形態において突起１１は、係合ピン１０が固定された窓５１の外周部と向かい合う側に形成されている。つまり、図２（ｂ）の状態から窓５１を開閉すると、係合ピン１０の頭部１０ｂではなく、拡径された脚部１０ｄが突起１１に乗り上げて、案内溝２２を往来するようになっている。なお、脚部１０ｄを排し、胴部１０ａと頭部１０ｂで係合ピン１０を構成するとともに、突起１１を頭部１０ｂが突出する側に形成する形態も採用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】開き窓の煽り止め装置の上面図。
【図２】図１のＡ−Ａ’断面を示す図。
【図３】スライド部材およびロック弾性部材の分解上面図。
【図４】煽り止め装置の装着位置を説明するための模式図。
【符号の説明】
１　旋回プレート
１ｋ，１ｊ　折り曲げ部
２　旋回軸
２ａ　鍔部
３　操作レバー（操作部）
４　スライド部材
５　ベース
６　ロック弾性部材（板バネ）
１０　係合ピン
１０ａ　係合ピンの胴部
１０ｂ　係合ピンの頭部
１１　揺動支点部
２０　逃がし孔
２１　溝本体
２２　案内溝
５０　窓枠
５１　窓
２００　煽り止め装置
【図１】
2004132102.tif 000003
【図２】
2004132102.tif 000004
【図３】
2004132102.tif 000005
【図４】
2004132102.tif 000006