(57)【要約】【課題】エスカレータ装置を無駄に運転する必要はなく、省略化を可能とすることができるエスカレータシステムを提供する。【解決手段】エスカレータシステムは、駅構内のプラットホーム３に設置されたエスカレータ装置１と、プラットホーム３近傍の線路３ａに設けられ入線する列車２を検出する列車接近検出装置４と、プラットホーム３近傍の線路３ａに設けられ出線する列車２を検出する列車出発検出装置５とを備えている。エスカレータ装置１は制御装置７により駆動装置６を介して駆動される。制御装置７は列車接近検出装置４からの信号と、内蔵する時刻表情報とに基づいてエスカレータ装置１の運行を開始し、列車出発検出装置５からの信号と、内蔵する時刻表の情報およびエスカレータ運転時間の対照表とに基づいてエスカレータ装置１の運行を停止する。【選択図】  図１
2004224548.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駅構内のプラットホームに設置されたエスカレータ装置と、
前記エスカレータ装置を駆動する駆動装置と、
前記プラットホーム近傍に設けられ、前記プラットホームに入線する列車を検出する列車接近検出装置と、
前記列車接近検出装置からの信号と列車の時刻表の情報とに基づいて前記エスカレータ装置の駆動装置を制御する制御装置と、
を備えたことを特徴とするエスカレータシステム。
【請求項２】
前記プラットホーム近傍に設けられ、前記プラットホームから出線する前記列車を検出する列車出発検出装置を更に備え、
前記制御装置は前記列車接近検出装置からの信号と前記列車時刻表の情報とに基づいて前記駆動装置を制御して前記エスカレータ装置の運行を開始し、前記列車出発検出装置からの信号と列車時刻表およびエスカレータ運転時間の対照表の情報とに基づいて前記駆動装置を制御して前記エスカレータ装置の運行を停止することを特徴とする請求項１記載のエスカレータシステム。
【請求項３】
前記制御装置内の列車の時刻表の情報は外部から変更可能となっていることを特徴とする請求項１または２のいずれか記載のエスカレータシステム。
【請求項４】
利用客の有無を検出する利用客検出手段を更に備え、
前記制御装置は前記利用客検出手段からの信号に基づいて前記駆動装置を制御して、利用客がいる場合前記エスカレータ装置の運行を継続することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか記載のエスカレータシステム。
【請求項５】
前記エスカレータ装置の乗り口に進入防止柵を設け、
前記制御装置は前記利用客検出手段からの信号に基づいて、利用客がおらずかつエレベータ装置の運行を停止した時点で前記進入防止柵を閉じ、前記エレベータ装置の運行を開始した時点で前記進入防止柵を開くことを特徴とする請求項４記載のエレベータシステム。
【請求項６】
利用客がエスカレータ装置の運行を希望する場合、操作する運行可能スイッチを更に備え、
前記制御装置は前記運行可能スイッチに基づいて、前記駆動装置を制御して前記エスカレータ装置の運行を開始もしくは停止することを特徴とする請求項１乃至５のいずれか記載のエスカレータシステム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駅構内に設置されたエスカレータ装置を有するエスカレータシステムに係り、とりわけ省電力化を図ることができるエスカレータシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在、駅構内にはエスカレータ装置を有するエスカレータシステムが設置されている。このようなエスカレータシステムは、改札やプラットホームへ移動したり、プラットホーム間を移動する乗降客の便宜を図るとともに、車椅子を利用している乗降客をスムースに移動させることができる。
【０００３】
このようなエスカレータシステムのエスカレータ装置は列車の発着とは無関係に運行されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述のように運行されるエスカレータ装置において、例えば朝夕のラッシュアワーの時に、列車が次々に到着する場合、利用客が途切れることはあまりない。しかしながら昼間や、夜間において、列車の到着間隔が広く、かつ利用客も少ない場合、列車到着直後は改札への移動や乗り換えのためにエスカレータ装置の利用客が増大するが、列車が出発しある程度時間が過ぎると、エスカレータ装置の利用客はほとんどいなくなる。このような場合においてもエスカレータ装置を連続的に運行しているのが現状である。
【０００５】
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、利用客の集中する列車到着時のみ、エスカレータ装置を運行することにより、無人状態での無駄な運転を行なうことなく、省電力化が可能となるエスカレータシステムを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、駅構内のプラットホームに設置されたエスカレータ装置と、エスカレータ装置を駆動する駆動装置と、プラットホーム近傍に設けられ、プラットホームに入線する列車を検出する列車接近検出装置と、列車接近検出装置からの信号と列車の時刻表の情報とに基づいてエスカレータ装置の駆動装置を制御する制御装置と、を備えたことを特徴とするエスカレータシステムである。
【０００７】
本発明は、プラットホーム近傍に設けられ、プラットホームから出線する列車を検出する列車出発検出装置を更に備え、制御装置は列車接近検出装置からの信号と列車時刻表の情報とに基づいて駆動装置を制御してエスカレータ装置の運行を開始し、列車出発検出装置からの信号と列車時刻表およびエスカレータ運転時間の対照表の情報とに基づいて駆動装置を制御してエスカレータ装置の運行を停止することを特徴とするエスカレータシステムである。
【０００８】
本発明は、制御装置内の列車の時刻表の情報は外部から変更可能となっていることを特徴とするエスカレータシステムである。
【０００９】
本発明は、利用客の有無を検出する利用客検出手段を更に備え、制御装置はこの利用客検出手段からの信号に基づいて駆動装置を制御して、利用客がいる場合エスカレータ装置の運行を継続することを特徴とするエスカレータシステムである。
【００１０】
本発明は、エスカレータ装置の乗り口に進入防止柵を設け、制御装置は利用客検出手段からの信号に基づいて、利用客がおらずかつエレベータ装置の運行を停止した時点で進入防止柵を閉じ、エレベータ装置の運行を開始した時点で進入防止柵を開くことを特徴とするエレベータシステムである。
【００１１】
本発明は、利用客がエスカレータ装置の運行を希望する場合、操作する運行可能スイッチを更に備え、制御装置はこの運行可能スイッチに基づいて、駆動装置を制御してエスカレータ装置の運行を開始もしくは停止することを特徴とするエスカレータシステムである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１３】
図１乃至図３は、本発明によるエスカレータシステムの一実施の形態を示す図である。このうち、図１はエスカレータシステムの全体図であり、図２はエスカレータ装置を示す側面図であり、図３はエスカレータ装置を示す正面図である。
【００１４】
図１乃至図３において、エスカレータシステムは駅構内のプラットホーム３に設置されたエスカレータ装置１と、プラットホーム３近傍の線路３ａに設けられ、プラットホーム３に入線する列車２を検出する列車接近検出手段４と、プラットホーム３近傍の線路３ａに設けられ、プラットホーム３から出線する列車２を検出する列車出発検出手段５とを備えている。
【００１５】
エスカレータ１は駆動装置６により駆動されるようになっており、さらに駆動装置６は制御装置７により制御される。
【００１６】
また、エスカレータ装置１の乗り口１ａには開閉自在の進入防止柵１０が設けられている。さらにエスカレータ装置１の乗り口１ａに設けられた進入防止柵１０近傍には、利用客がエスカレータ装置の運行を希望する場合に操作する運行可能スイッチ９が設けられている。
【００１７】
さらにまた駆動装置６には、エスカレータ装置１の踏段８に利用客が乗った場合、駆動装置６により加わる負荷を検出して踏段８上の利用客の有無を検出する利用客検出手段６ａが接続されている。
【００１８】
なお、列車接近検出装置４、列車出発検出装置５、利用客検出手段６ａおよび運行可能スイッチ９からの信号は制御装置７へ送られ、この制御装置７により駆動装置６が制御されるとともに進入防止柵１０が駆動される。
【００１９】
次にこのような構成からなる本実施の形態について説明する。まず列車接近検出装置４が列車２の入線を検出すると、列車接近検出装置４からの信号が制御装置７に入力される。制御装置７には時刻表の情報が内蔵されており、制御装置７は時刻表の情報に基づいて急行等その駅には止まらない列車が接近した場合には列車接近検出装置４からの信号を無効とする。一方、制御装置７は、その駅に止まる列車が接近した場合は、列車接近検出装置４からの信号に基づいて、駆動装置６を駆動させてエスカレータ装置１を運行する。
【００２０】
その後、列車出発検出装置５が列車２の出発を検出した場合、列車出発検出装置５からの出発信号が、制御装置７内に入力される。制御装置７は内蔵した時刻表とエスカレータ運転時間の対照表とを用い、列車出発検出装置５からの信号に基づいてエスカレータ装置１を所定の時間運行した後、駆動装置６を制御してエスカレータ装置１を停止させる。
【００２１】
なお、天候の悪化などにより列車２の運行が乱れた場合、運転制御装置７に内蔵された時刻表情報とエスカレータ運転時間の対照表を手動にて変更することができ、これによりダイヤの乱れに対応することが出来る。
【００２２】
ここでエスカレータ運転時間の対照表とは、エスカレータ運転時間を時間単位で対照させて示した表をいう。例えば午前７時〜午前８時および午前８時〜午前９時のときは、エスカレータ運転時間を列車２の出発時刻から１０分とし、午前９時〜午前１０時のときはエスカレータ運転時間を８分とする等が示されている。
【００２３】
なお、エスカレータ運転時間を時間単位で対照させて定める他、エスカレータ運転時間を曜日毎に定めてもよく、さらにエスカレータ運転時間を予め入力される天候情報に基づいて定めてもよい。
【００２４】
この間、エスカレータ装置１上に利用客がいる場合、踏段８に加えて利用客の重量分、エスカレータ装置１の運行に必要な駆動装置６のトルクが増大するため、このトルクの増大を利用客検出手段６ａにより検出することができる。
【００２５】
利用客検出手段６ａからの信号は制御装置７へ入力される。制御装置７は、列車出発検出装置５からの信号と、時刻表情報と、対照表とにより設定されたエスカレータ装置１の運行時間を過ぎた場合においても、エスカレータ装置１上に利用客の存在を検出している間は、エスカレータ装置１の運行を続けることができる。
【００２６】
また、列車出発検出装置５が列車２の出発を検出し、制御装置７に内蔵された対照表に従い所定の時間、運行を続けた後、エスカレータ装置１上に利用客がいないことを利用客検出手段６ａが検出した時点で、制御装置７は駆動装置６を制御してエスカレータ装置１の運行を停止することができる。この際制御装置７は、同時に進入防止柵１０を自動的に閉じる。
【００２７】
さらに、制御装置７は列車近接検出装置４が列車２の入線を検出した場合、上述のようにエスカレータ装置１の運行開始するとともに進入防止柵１０を開放する。
【００２８】
これにより、エスカレータ装置１を停止中に、駅の利用客がエスカレータ装置１を階段として利用することはない。このため列車接近検出装置４が列車２の入線を検出して制御装置７がエスカレータ装置１の運行を開始しても、利用客が転倒することはない。
【００２９】
また、列車出発検出装置５が列車２の出発を検出し、制御装置７が内蔵された対照表に従い所定の時間、運行を続けた後、エスカレータ装置１の運行を停止した場合であっても、プラットホーム３上の利用客は、エスカレータ装置１の乗り口１ａ付近に設置された運行可能スイッチ９を操作することができる。制御装置７は運行可能スイッチ９からの操作信号に基づいて駆動装置６を駆動させ、利用客検出手段６ａからの信号に基づいて利用客を検出している間、エスカレータ装置１の運行を続ける。また一定時間運転の後、列車の入線時間近傍でなく、かつ利用客検出手段６ａが利用客がいない旨検出した場合、エスカレータ装置１の運行を停止する。
【００３０】
以上のように、本実施の形態によれば、列車接近検出装置４と列車出発検出装置５からの信号に基づいて、制御装置７は時間帯と混雑状況を鑑み作成され内蔵された時刻表と運行時間の対照表に従い、所定の時間、前記エスカレータ装置１を運行する。このことにより、利用客の居ない時にエスカレータ装置１を運転をする恐れが低減され、無人状態での無駄な運転を実施することなく、省電力化が可能となる。
【００３１】
なお、上記実施の形態において、エスカレータ装置１は昇り専用のエスカレータ装置を対象とする。この場合、エスカレータ装置１は１台のみならず複数あってもよく、さらにエスカレータ装置１が昇降併用の場合、エスカレータ装置１を昇り専用に切換えることにより、本発明を適用することができる。また、列車２が走行する線路３ａは単線であってもよく、また複線であってもよい。また昇降併用のエスカレータ装置１を用いる場合であって、すでにこのエスカレータ装置１が下り専用として運行している場合、運行可能スイッチ９からの操作信号を無効とすることも可能である。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、列車接近検出手段からの信号と列車の時刻表の情報とに基づいて、所定の時間のみエスカレータ装置を運行することができる。このため無人においてエスカレータ装置を無駄に運転する必要はなく、省電力化が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明によるエスカレータシステムの一実施の形態を示す全体図。
【図２】図２はエスカレータ装置を示す側面図。
【図３】図３はエスカレータ装置を示す正面図。
【符号の説明】
１  エスカレータ装置
２  列車
３  プラットホーム
３ａ  線路
４  列車接近検出装置
５  列車出発検出装置
６  駆動装置
６ａ  利用客検出手段
７  制御装置
８  踏段
９  運行可能スイッチ
１０  進入防止柵
【図１】
2004224548.tif 000003
【図２】
2004224548.tif 000004
【図３】
2004224548.tif 000005