(57)【要約】【課題】浮桟橋を効率よく、しかも完全で安定的に係留することができる浮桟橋用係留装置を提供することである。【解決手段】浮桟橋用係留装置１は、海中に立設された係留杭３に、連結具６で連結された上部リング４と下部リング５とが上下動自在に設けられ、該下部リング５には浮桟橋２が連結され、上部リング４にはフロート８が設置されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
海中に立設された係留杭に、連結具で連結された上部リングと下部リングとが上下動自在に設けられ、該下部リングには浮桟橋が連結され、上部リングにはフロートが設置されたことを特徴とする浮桟橋用係留装置。
【請求項２】
係留杭は対向して立設され、対向した上部リング同士が連結材で連結され、該連結材にはフロートが設置されたことを特徴とする請求項１に記載の浮桟橋用係留装置。
【請求項３】
上部リングと下部リングとの内側面には円滑材が設けられたことを特徴とする請求項１または２に記載の浮桟橋用係留装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は浮桟橋用係留装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
浮桟橋用係留装置としては、例えば特開２００２−１２１７０５号公報の発明がある。またこの他にチェーンによる係留装置がある。このチェーンによる係留は、広い係留エリアを必要とするが、経済的で移設が簡単であるという利点がある。例えば、震災時などの海上アクセスの拠点として、震災地へ移設して緊急的に利用する場合は、撤去・再設置が簡単であるという点で優れている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−１２１７０５（図１）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記のようなチェーンによる係留装置は、広い係留エリアを要するために効率的な水域利用が難しく、また浮桟橋などは水平移動量が大きいため構造物近傍での使用が困難であるという問題があった。
【０００５】
本発明は上記のような問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、浮桟橋を効率よく、安全かつ安定して係留することができる浮桟橋用係留装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決するための浮桟橋用係留装置は、海中に立設された係留杭に、連結具で連結された上部リングと下部リングとが上下動自在に設けられ、該下部リングには浮桟橋が連結され、上部リングにはフロートが設置された構成である。また係留杭は対向して立設され、対向した上部リング同士が連結材で連結され、該連結材にはフロートが設置されたことを含む。また上部リングと下部リングとの内側面には円滑材が設けられたことを含むものである。
【０００７】
フロートを設置した上部リングと下部リングとが、潮位変化に応じて浮桟橋とともに上下動するので、該浮桟橋と下部リングとが常に同一レベルになって浮桟橋の水平移動を抑える。
【０００８】
また、係留杭側の固定部には、浮桟橋の波力（水平力）がチェーンを介して作用する。そのため固定部を海上部の上部リングと海中部の下部リングとに分離して、これらを連結具で連結することにより、浮桟橋用係留装置をその機能を維持しつつ、自由度を備えた構成にすることができる。
【０００９】
また対向した係留杭の上部リング同士を連結し、その間にフロートを設けたことにより、フロートには浮力のみを期待できるので、その大きさを極力小さくすることができる。
【００１０】
また内側面に設けた円滑材により、上部リングおよび下部リングと係留杭との摩擦が低減されるので、これらの上下動が容易になる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の浮桟橋用係留装置（以下、係留装置という）の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
係留装置１は平面長方形の浮桟橋２と、この浮桟橋２の短片側の両側に打設された一対の係留杭３とから構成されている。したがって、この浮桟橋２は、図１に示すように、係留杭３の間に設置された状態になっている。
【００１３】
この係留杭３は二本一組のものであり、各係留杭３には、図３の（１）に示すように、上部リング４と下部リング５とが上下動自在に設置され、これらが連結具である三本のチェーン６で連結されている。
【００１４】
また上部リング４と下部リング５との内側面には、図３の（２）に示すように、係留杭３との摩擦を低減するための円滑材１１、例えばテフロン（登録商標）などの樹脂材を貼り付けることもできる。
【００１５】
またチェーン６による連結は上部リング４に対する下部リング５の動き、すなわち上下動、水平動および回転が自由になっているため、浮桟橋２との位置関係によって微妙に変化する係留チェーン９から下部リング５への力の向きに容易に対応することができる。このチェーン６による連結は現場での長さ調整が簡単にできるため、浮桟橋２の構造規模（大きさ）の変化にも容易に対応することができる。
【００１６】
また対向した係留杭３の上部リング４同士は連結材である連結プレート７で連結され、この連結プレート７の下面にフロート８が設置されている。したがって、上部リング４同士および、この上部リング４にチェーン６で連結された下部リング５は潮位変化に応じて上下動できるようになっている。
【００１７】
一方、下部リング５は浮桟橋２の下面と同じ位置、すなわち同じレベルに設置されて係留チェーン９で浮桟橋２に連結されている。よって下部リング５と浮桟橋２とは同じレベルで連結されて、係留チェーン９が弛まない効率的な係留となっている。
【００１８】
また上下部のリング４、５が潮位変化に応じて上下動することにより、浮桟橋２との距離が常時一定に保持されるので、浮桟橋２が係留杭３やその他の構造物に衝突せずに、安全な係留状態を保持することができる。
【００１９】
また図５は他の係留装置１０を示し、連結材である連結プレート７の上面にフロート８を設置したものであり、これ以外は上記の係留装置１と同じ構成である。このようにフロート８を連結プレート７の上面に設置すると、上部リング４と下部リング５との距離を縮めることができる。
【００２０】
また、上記フロート８は連結プレート７に設置するのではなく、上部リング４にのみ設置することもできる。この場合は上部リング４を連結プレート７で連結する必要がなく、上部リング４をそれぞれ独立した状態にする。
【００２１】
また図６は浮桟橋２を連続的に係留した場合を示したものである。通常、係留杭を用いたローラータイプの係留方式では、浮桟橋を連続的に係留する場合は、一つの浮桟橋にそれぞれ４本の係留杭を必要とする。しかし、本発明の係留装置１の場合は、浮桟橋２の間に係留装置１を設けると、これが両側の浮桟橋２の係留装置１として兼用できるため、係留杭３の本数を削減することができる。この場合、同図に示すように、両側の浮桟橋２間に渡板１２を設置することもできる。
【００２２】
【発明の効果】
係留杭に上下動自在に設置された上部リングと下部リングとが連結具で連結され、該下部リングには浮桟橋が連結され、上部リングにはフロートが設置されたことにより、上部リングと下部リングとが、潮位変化に応じて浮桟橋とともに上下動するので、該浮桟橋と下部リングとが常に同一レベルになって浮桟橋の水平移動を抑え、該浮桟橋を効率よく、しかも安全で安定的に係留することができる。
【００２３】
係留杭側の固定部には、浮桟橋の波力（水平力）がチェーンを介して作用するため、この固定部を海上部の上部リングと海中部の下部リングとに分離して、これらを連結具で連結することにより、係留装置をその機能を維持しつつ、自由度を備えた構成にすることができる。
【００２４】
対向した係留杭の上部リング同士を連結し、その間にフロートを設けたことにより、フロートには浮力のみを期待できるので、その大きさを極力小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】係留装置の平面図である。
【図２】浮桟橋と係留杭との係留を示す断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】係留杭の上部リング同士の連結を示す図である。
【図５】他の係留杭を示す断面図である。
【図６】浮桟橋を連続的に係留した平面図である。
【符号の説明】
１、１０  係留装置
２  浮桟橋
３  係留杭
４  上部リング
５  下部リング
６  チェーン
７  連結プレート
８  フロート
９  係留チェーン
１１  円滑材
１２  渡板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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