(57)【要約】【課題】タクシーの料金制を改竄されることなく容易に変更することができるタクシーメータを提供する。【解決手段】プログラム実行手段２１が参照するタクシーの料金制を示す料金制情報を記憶する料金制情報記憶手段２４と、料金制情報記憶手段２４の料金制情報を変更するために装置外部で発生した変更情報を取り込む変更情報取込手段３４と、操作に応じて、料金制情報記憶手段２４の料金制情報の変更の開始を要求するための変更開始要求を発生する変更開始要求発生手段２７と、を備え、通常時は操作が不能なように封印され、該封印が切られることで操作が可能となるように変更開始要求発生手段２７を配置し、プログラム実行手段２１は、変更開始要求の発生に応じて変更情報取込手段３４が取り込んだ変更情報に基づいて料金制情報記憶手段２４の料金制情報を変更することを特徴とする。【選択図】　　　図１
2004046563.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プログラムにより動作して走行距離に基づいたタクシー料金を算出する機能等を実現するプログラム実行手段を内蔵したタクシーメータにおいて、
前記プログラムの実行に応じて前記プログラム実行手段が参照するタクシーの料金制を示す料金制情報を記憶する料金制情報記憶手段と、
前記料金制情報記憶手段が記憶している料金制情報を変更するために装置外部で発生した変更情報を取り込む変更情報取込手段と、
操作に応じて、前記料金制情報記憶手段が記憶している料金制情報の変更の開始を要求するための変更開始要求を発生する変更開始要求発生手段と、
を備え、
通常時は前記操作が不能なように封印され、該封印が切られることで前記操作が可能となるように前記変更開始要求発生手段を配置し、
前記プログラム実行手段は、前記変更開始要求発生手段が前記変更開始要求を発生すると、前記変更情報取込手段が取り込んだ前記変更情報に基づいて、前記料金制情報記憶手段が記憶している料金制情報を変更する
ことを特徴とするタクシーメータ。
【請求項２】
前記プログラムを書換可能に記憶するプログラム記憶手段をさらに備え、
前記変更情報取込手段が取り込む前記変更情報は、前記プログラム記憶手段が記憶している前記プログラムを変更するためのデータを有し、
前記プログラム実行手段はさらに、前記プログラム記憶手段が記憶している前記プログラムを変更する
ことを特徴とする請求項１に記載のタクシーメータ。
【請求項３】
前記プログラムは、タクシー会社特有の料金制に応じた特有料金を算出する機能を実現するための特有プログラムを有する構成とし、
前記特有プログラムが参照する前記タクシー会社特有の料金制を示す特有料金制情報を記憶する特有料金制情報記憶手段をさらに備え、
前記変更情報取込手段が取り込む前記変更情報は、前記特有料金制情報記憶手段が記憶している前記特有料金を変更するためのデータを有し、
前記プログラム実行手段はさらに、前記変更情報取込手段が取り込んだ前記変更情報に基づいて前記特有料金制情報記憶手段が記憶している前記特有料金情報を変更する
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のタクシーメータ。
【請求項４】
操作に応じて、前記特有料金制情報記憶手段が記憶している特有料金制情報の変更の開始を要求するための特有変更開始要求を発生する特有変更開始要求発生手段をさらに備え、
通常時は前記操作が不能なように封印され、該封印が切られることで前記操作が可能となるように前記特有変更開始要求発生手段を配置し、
前記プログラム実行手段は、前記特有変更開始要求発生手段が前記特有変更開始要求を発生すると、前記変更情報取込手段が取り込んだ前記変更情報に基づいて、前記特有料金制情報記憶手段が記憶している特有料金制情報を変更する
ことを特徴とする請求項３に記載のタクシーメータ。
【請求項５】
前記特有プログラムを書換可能に記憶する特有プログラム記憶手段をさらに備え、
前記変更情報取込手段が取り込む前記変更情報は、前記特有プログラム記憶手段が記憶している前記特有プログラムを変更するためのデータを有し、
前記プログラム実行手段はさらに、前記特有プログラム記憶手段が記憶している前記特有プログラムを変更する
ことを特徴とする請求項３又は４に記載のタクシーメータ。
【請求項６】
第２プログラムにより動作して前記変更情報取込手段による前記変更情報の取り込みを制御する第２プログラム実行手段をさらに内蔵し、
前記プログラム実行手段は、前記変更開始要求発生手段が前記変更開始要求を発生すると、前記第２プログラム実行手段に対して前記変更情報の出力を要求し、該要求に応じて前記第２プログラム実行手段が出力した前記変更情報に基づいて前記変更を行う
ことを特徴とする請求項１〜５の何れかに記載のタクシーメータ。
【請求項７】
前記第２プログラムは、時々刻々変化する前記タクシーの運行状態を示す運行情報を収集する機能等を実現するためのプログラムであり、
前記変更情報取込手段は、着脱自在の記憶媒体から前記変更情報を取り込む構成とし、
前記記憶媒体に対して各種情報を書き込む書込手段をさらに備え、
前記第２プログラム実行手段は、前記収集すべき運行情報を前記書込手段に書き込ませる
ことを特徴とする請求項６に記載のタクシーメータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タクシーメータに関し、より詳細には、プログラムにより動作して走行距離に基づいたタクシー料金を算出する機能等を実現するプログラム実行手段を内蔵したタクシーメータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
タクシーメータは、搭載されたタクシーの走行距離及び走行時間と認可を受けた料金制とに基づいて料金を算出し、請求料金を逐次表示するものである。前記走行距離は、例えば車体側の距離センサからトランスミッションの回転に応じた距離信号を取り込むことにより算出される。また、前記料金制は、運賃設定のわかりやすさを担保して利用者の利便等を確保するためのものであり、タクシー事業者は料金制の認可を受けるように法律によって定められている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、認可を受けた料金制が改竄されることを防止するために、タクシーメータは出荷時には頭部検査証印等によって封印して出荷されるている。そのため、料金制の改訂されると、その際にタクシーからタクシーメータを取り外してその内部の料金演算処理あるいは料金算出方式のセッティング変更等を行って、再びタクシーに取り付けて再使用するため、この作業は現行制度にて製造事業者しか許されておらず、その作業は困難なものであった。そして、料金制の改訂に応じて料金制のみを変更する場合であっても、タクシーメータを取り外してその内部に対する変更作業を行わなければならなかった。
【０００４】
よって本発明は、上述した問題点に鑑み、タクシーの料金制を改竄されることなく容易に変更することができるタクシーメータを提供することを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項１記載のタクシーメータは、図１の基本構成図に示すように、プログラムにより動作して走行距離に基づいたタクシー料金を算出する機能等を実現するプログラム実行手段２１を内蔵したタクシーメータにおいて、前記プログラムの実行に応じて前記プログラム実行手段２１が参照するタクシーの料金制を示す料金制情報を記憶する料金制情報記憶手段２４と、前記料金制情報記憶手段２４が記憶している料金制情報を変更するために装置外部で発生した変更情報を取り込む変更情報取込手段３４と、操作に応じて、前記料金制情報記憶手段２４が記憶している料金制情報の変更の開始を要求するための変更開始要求を発生する変更開始要求発生手段２７と、を備え、通常時は前記操作が不能なように封印され、該封印が切られることで前記操作が可能となるように前記変更開始要求発生手段２７を配置し、前記プログラム実行手段２１は、前記変更開始要求発生手段２７が前記変更開始要求を発生すると、前記変更情報取込手段３４が取り込んだ前記変更情報に基づいて、前記料金制情報記憶手段２４が記憶している料金制情報を変更することを特徴とする。
【０００６】
上記請求項１に記載した本発明のタクシーメータによれば、作業者等によって封印が切られて操作されると、変更開始要求発生手段２７は変更開始要求を発生する。変更情報取込手段３４は、例えば通信による受信、カード状記憶媒体からの読込等によって変更情報を取り込む。そして、この変更開始要求の発生に応じて、プログラム実行手段２１は、変更情報取込手段３４が取り込んだ前記変更情報に基づいて料金制情報記憶手段２４が記憶している料金制情報を変更する。よって、封印を切ると操作が可能となる変更開始要求発生手段２７と装置外部で発生した変更情報を取り込む変更情報取込手段３４とを設け、その操作に応じて料金制情報記憶手段２４が記憶している料金制情報を取り込んだ変更情報に基づいて変更するので、タクシーメータの料金制を容易に変更することができる。また、封印を切らないと変更開始要求発生手段２７を操作することができないため、不正な変更を防止することができる。さらに、該封印が切られると装置本体を形成するケースの一部のみを取り外すことが可能となり、その箇所から前記操作が可能となるように前記変更開始要求発生手段２７を配置することで、料金制の変更のためにタクシーメータを取り外す必要がなくなるため、変更作業をより一層簡単化することができる。従って、タクシーの料金制を改竄されることなく、タクシーメータの料金制の変更に迅速かつ容易に対応することができる。
【０００７】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の発明は、図１の基本構成図に示すように、請求項１に記載のタクシーメータにおいて、前記プログラムを書換可能に記憶するプログラム記憶手段２２ａをさらに備え、前記変更情報取込手段３４が取り込む前記変更情報は、前記プログラム記憶手段２２ａが記憶している前記プログラムを変更するためのデータを有し、前記プログラム実行手段２１はさらに、前記プログラム記憶手段２２ａが記憶している前記プログラムを変更することを特徴とする。
【０００８】
上記請求項２に記載した本発明のタクシーメータによれば、プログラム実行手段２１は取り込んだ変更情報に基づいてプログラム記憶手段２２ａが記憶している前記プログラムを変更する。よって、プログラム記憶手段２２ａに記憶しているプログラムを変更情報に基づいて変更することを可能としているので、料金制の変更に伴ってプログラムの変更を要しても容易に対応することが可能となる。従って、タクシーメータにおける料金の算出を行うプログラムを容易に変更することができるため、タクシーメータの料金制の変更に迅速かつ容易に対応することができる。
【０００９】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の発明は、図１の基本構成図に示すように、請求項１又は２に記載のタクシーメータにおいて、前記プログラムは、タクシー会社特有の料金制に応じた特有料金を算出する機能を実現するための特有プログラムを有する構成とし、前記特有プログラムが参照する前記タクシー会社特有の料金制を示す特有料金制情報を記憶する特有料金制情報記憶手段２５をさらに備え、前記変更情報取込手段３４が取り込む前記変更情報は、前記特有料金制情報記憶手段２５が記憶している前記特有料金を変更するためのデータを有し、前記プログラム実行手段２１はさらに、前記変更情報取込手段３４が取り込んだ前記変更情報に基づいて前記特有料金制情報記憶手段２５が記憶している前記特有料金情報を変更することを特徴とする。
【００１０】
上記請求項３に記載した本発明のタクシーメータによれば、プログラム実行手段２１は、変更情報取込手段３４が取り込んだ変更情報に基づいて特有料金制情報記憶手段２５が記憶している特有料金制情報を変更する。よって、特有料金制情報記憶手段２５が記憶している特有料金制情報を取り込んだ変更情報に基づいて変更するので、タクシー会社特有の特有料金制も容易に変更することができる。従って、タクシー会社特有の特有料金制の変更にも容易に対応することができる。また、特有料金を算出する外付メータとタクシーメータとを一体的に形成することが可能となるため、タクシーに搭載する装置機器の数を削減することができる。
【００１１】
上記課題を解決するためになされた請求項４記載の発明は、図１の基本構成図に示すように、請求項３に記載のタクシーメータにおいて、操作に応じて、前記特有料金制情報記憶手段２５が記憶している特有料金制情報の変更の開始を要求するための特有変更開始要求を発生する特有変更開始要求発生手段２８をさらに備え、通常時は前記操作が不能なように封印され、該封印が切られることで前記操作が可能となるように前記特有変更開始要求発生手段２８を配置し、前記プログラム実行手段２１は、前記特有変更開始要求発生手段２８が前記特有変更開始要求を発生すると、前記変更情報取込手段３４が取り込んだ前記変更情報に基づいて、前記特有料金制情報記憶手段２５が記憶している特有料金制情報を変更することを特徴とする。
【００１２】
上記請求項４に記載した本発明のタクシーメータによれば、作業者等によって封印が切られて操作されると、特有変更開始要求発生手段２８は特有変更開始要求を発生する。そして、この特有変更開始要求の発生に応じてプログラム実行手段２１は、変更情報取込手段３４が取り込んだ前記変更情報に基づいて特有料金制情報記憶手段２５が記憶している特有料金制情報を変更する。よって、封印を切らなければ特有変更開始要求発生手段２８の操作ができず、その特有変更開始要求の発生に応じて特有料金制情報記憶手段２５が記憶している特有料金制情報を変更情報に基づいた変更を行うので、不正な変更を防止することができる。従って、タクシー会社特有の特有料金制を改竄されることなく容易に変更することができる。
【００１３】
上記課題を解決するためになされた請求項５記載の発明は、図１の基本構成図に示すように、請求項３又は４に記載のタクシーメータにおいて、前記特有プログラムを書換可能に記憶する特有プログラム記憶手段２２ｂをさらに備え、前記変更情報取込手段３４が取り込む前記変更情報は、前記特有プログラム記憶手段２２ｂが記憶している前記特有プログラムを変更するためのデータを有し、前記プログラム実行手段２１はさらに、前記特有プログラム記憶手段２２ｂが記憶している前記特有プログラムを変更することを特徴とする。
【００１４】
上記請求項５に記載した本発明のタクシーメータによれば、プログラム実行手段２１は取り込んだ変更情報に基づいて特有プログラム記憶手段２２ｂが記憶している特有プログラムを変更する。よって、特有プログラム記憶手段２２ｂに記憶している特有プログラムを変更情報に基づいて変更することを可能としているので、特有料金制の変更に伴って特有プログラムの変更を要しても容易に対応することが可能となる。従って、タクシー会社特有の特有料金の算出を行う特有プログラムを容易に変更することができるため、特有料金制の変更に迅速かつ容易に対応することができる。
【００１５】
上記課題を解決するためになされた請求項６記載の発明は、図２の基本構成図に示すように、請求項１〜５の何れかに記載のタクシーメータにおいて、第２プログラムにより動作して前記変更情報取込手段３４による前記変更情報の取り込みを制御する第２プログラム実行手段３１をさらに内蔵し、前記プログラム実行手段２１は、前記変更開始要求発生手段２７が前記変更開始要求を発生すると、前記第２プログラム実行手段３１に対して前記変更情報の出力を要求し、該要求に応じて前記第２プログラム実行手段３１が出力した前記変更情報に基づいて前記変更を行うことを特徴とする。
【００１６】
上記請求項６に記載した本発明のタクシーメータによれば、プログラム実行手段２１は、変更開始要求発生手段２７による変更開始要求の発生に応じて、第２プログラム実行手段３１に変更情報の出力を要求する。そして、第２プログラム実行手段３１は変更情報取込手段３４による変更情報の取り込みの制御を行い、その変更情報をプログラム実行手段２１に出力する。そして、プログラム実行手段２１は、入力された変更情報に基づいて変更情報に対する変更を行う。よって、第１プログラム実行手段２１は第２プログラム実行手段３１が出力した変更情報に基づいて料金制情報等に対する変更を行うので、走行距離に基づいたタクシー料金を算出する機能等を実現するプログラム実行手段２１に余計な処理を実行させなくてもよくなる。また、第２プログラム実行手段３１が変更情報の正当性等を判断するようにすれば、プログラム実行手段２１の処理負担をより一層低減させると共に、料金制情報等に対する改竄の防止に貢献することができる。従って、タクシーメータに関する機能を実現するプログラム実行手段２１とその他の機能を実現する第２プログラム実行手段３１とに区分することで、タクシーメータに関する機能とその他の機能とにハードウェアを分割することができる。
【００１７】
上記課題を解決するためになされた請求項７記載の発明は、図２の基本構成図に示すように、請求項６に記載のタクシーメータにおいて、前記第２プログラムは、時々刻々変化する前記タクシーの運行状態を示す運行情報を収集する機能等を実現するためのプログラムであり、前記変更情報取込手段３４は、着脱自在の記憶媒体Ｃから前記変更情報を取り込む構成とし、前記記憶媒体に対して各種情報を書き込む書込手段３４ａをさらに備え、前記第２プログラム実行手段３１は、前記収集すべき運行情報を前記書込手段３４ａに書き込ませることを特徴とする。
【００１８】
上記請求項７に記載した本発明のタクシーメータによれば、変更情報取込手段３４は、装着された記憶媒体Ｃから変更情報を取り込むと、この変更情報第２プログラム実行手段３１によってプログラム実行手段２１に出力される。また、第２プログラム実行手段３１はタクシーの営業中における運行情報の収集を行い、その収集すべき運行情報は書込手段３４ａに書き込ませる。よって、タクシーの運行情報を収集する機能等として第２プログラム実行手段３１を機能させ、その結果を記憶媒体Ｃに記憶させるようにしているので、タクシーメータが恰も運行情報収集装置としても機能することとなり、収集した運行情報をタクシーの効率的な運行管理に役立てることができる。そして、料金制情報等の変更の際には、第２プログラム実行手段３１が変更情報を記憶媒体Ｃから取り込ませるので、第２プログラム実行手段３１を有効に利用することができる。従って、タクシーメータと運行情報収集装置を一体的に形成することができるため、タクシーに搭載する装置の数を少なくすることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るタクシーメータの一実施の形態を、図３〜図９の図面を参照して説明する。
【００２０】
ここで、図３は本発明に係るタクシーメータの概観を示す斜視図であり、図４は図３のタクシーメータの正面図であり、図５は図３のＡ−Ａ線を通る断面図であり、図６はタクシーメータの概略構成を示す構成図であり、図７は変更情報の構成の一例を説明するための図であり、図８は図６の各ＣＰＵが行う本実施の形態における処理概要の一部を示す図であり、図９は図６の各ＣＰＵが行う本実施の形態における処理概要の他の一部を示す図である。
【００２１】
図３において、１はタクシーメータを示し、このタクシーメータ１はその正面部１０が乗客、運転者等から視認可能なようにタクシーに搭載される。この正面部１０は、図４に示すように、タクシー料金等が表示されるＬＣＤ等の表示部１１と、空車、実車、支払、合計、迎車、高速、未収、書込等のタクシーメータ１におけるタリフ状態の変更等を行う際に運転者が押圧する複数の大型ボタン１２ａ、例えば障害、早朝予約等のタクシー会社特有の料金制に応じたタクシー料金を算出する際等に運転者が押圧する複数の小型ボタン１２ｂ等を有する操作部１２と、メモリカード等のカード状記憶媒体（以下、カードという）Ｃが挿入される挿入口１３と、を有している。
【００２２】
また、図５に示すように、タクシーメータ１の内部は仕切プレート１４によって仕切られており、この仕切プレート１４の一方側である正面部１０側寄りがタクシーメータ制御部２０であり、その反対側がリーダライタ（Ｒ／Ｗ）制御部３０となっている。つまり、この仕切プレート１４によって物理的にタクシーメータ制御部２０とＲ／Ｗ制御部３０とを分離している。つまり、タクシーメータ１に関する機能とその他の機能とにハードウェアを分割している。
【００２３】
タクシーメータ制御部２０には、プログラムにより動作して走行距離に基づいたタクシー料金を算出する機能等を実現し、プログラム実行手段に相当する中央演算処理装置（ＣＰＵ）２１等が実装された第１基板２０Ｂを設けている。また、Ｒ／Ｗ制御部３０には、カードＣに対する読み書きを制御する機能等を実現し、第２プログラム実行手段に相当する第２中央演算装置（第２ＣＰＵ）３１、この第２ＣＰＵ３１からの指示に基づいて挿入口１３から挿入されたカードＣに対する書込、読込を行うリーダライタ（Ｒ／Ｗ）部３４、等が実装された第２基板３０Ｂを設けている。
【００２４】
第１基板２０Ｂと第２基板３０Ｂの各々は別個の基板で形成しており、各基板はデータの送受信が可能なようにケーブル１５によって接続している。このようにタクシーメータ制御部２０とＲ／Ｗ制御部３０とを構造的に別体とすることで、Ｒ／Ｗ制御部３０を他の機器として機能させることが可能となるため、本実施の形態では、時々刻々変化するタクシーの運行状態を示す運行情報を収集する機能（営業情報収集機能、デジタル・タコグラフ機能等）をＲ／Ｗ制御部３０にて実現させている。
【００２５】
よって、収集した運行情報をタクシー会社等にてタクシーの効率的な運行管理に役立てることができる。また、料金制の変更のためだけにＲ／Ｗ制御部３０を設けるのではないため、タクシーのコストアップが生じることもない。さらに、タクシーメータ１と本来は別体である運行情報収集装置とを一体的に形成することができるため、タクシーに搭載する装置の数を少なくすることができる。
【００２６】
次に、タクシーメータ制御部２０の構成を、図６の図面を参照して説明する。タクシーメータ制御部２０は、前記表示部１１、前記ＣＰＵ２１、ＲＯＭ２２、ＲＡＭ２３、第１ＥＥＰＲＯＭ２４、第２ＥＥＰＲＯＭ２５、スピードパルス入力（インタフェース）Ｉ／Ｆ２６、第１スイッチ２７、第２スイッチ２８等を有して構成している。そして、前記表示部１１、ＲＯＭ２２、ＲＡＭ２３、第１ＥＥＰＲＯＭ２４、第２ＥＥＰＲＯＭ２５、スピードパルス入力（インタフェース）Ｉ／Ｆ２６、第１スイッチ２７、第２スイッチ２８の各々はＣＰＵ２１に接続している。
【００２７】
ＲＯＭ２２は、タクシーメータ１の各種機能をＣＰＵ２１に機能させるプログラムを記憶したコンピュータ読み取り可能な記憶媒体であり、走行距離と後述する料金制情報とに基づいたタクシー料金を算出する機能等のタクシーメータ１の各種機能を実現するプログラムと、タクシー会社特有の料金制に応じた特有料金を算出する機能を実現するための特有プログラムを有する構成となっている。
【００２８】
前記プログラムは、スピードパルス入力Ｉ／Ｆ２６から入力されたスピードパルス信号に基づいて算出した走行距離及び走行時間と、認可を受けた料金制を示す料金制情報と、に基づいて料金を算出する手段としてコンピュータを機能させるタクシーメータ用料金算出プログラムを有している。また、前記特有プログラムは、運転者の操作によって小型ボタン１２ｂに対応する例えば障害者割引、早朝予約等のタクシー会社特有の特有料金を算出する手段としてコンピュータを機能させる外付メータ用料金算出プログラムを有している。
【００２９】
また、本実施の形態では、ＲＯＭ２２にフラッシュＲＯＭ（Ｆ−ＲＯＭ）を用いることで、前記プログラム及び特有プログラムの書換を可能としている。よって、ＲＯＭ２２が特許請求の範囲に記載のプログラム記憶手段及び特有プログラム記憶手段として機能している。
【００３０】
ＲＡＭ２３は、各種のデータを格納するとともにＣＰＵ２１の処理作業に必要なエリアを有する読み出し書き込み自在のメモリである。
【００３１】
第１ＥＥＰＲＯＭ２４及び第２ＥＥＰＲＯＭ２５は、装置本体がオフ状態の間も記憶内容の保持が可能な電気的消去／書き換え可能な読み出し専用のメモリである。なお、本実施の形態では、タクシーメータ機能に関する情報を第１ＥＥＰＲＯＭ２４に、また、タクシー会社特有の外付メータ機能に関する情報を第２ＥＥＰＲＯＭ２５に、というようにメモリを分ける構成としているが、同一のメモリに両方の情報を記憶する構成としても差し支えない。
【００３２】
第１ＥＥＰＲＯＭ２４は、ＣＰＵ２１がプログラムを実行することで参照するタクシーの料金制を示す料金制情報を記憶しており、特許請求の範囲に記載の料金制情報記憶手段に相当している。なお、料金制情報は、例えばタクシーの走行距離及び走行時間と認可を受けた料金制とに基づいて料金を算出するための例えば走行距離及び走行時間毎に対応するテーブルデータ、算出に必要なパラメータ等を有している。
【００３３】
第２ＥＥＰＲＯＭ２５は、ＣＰＵ２１が前記特有プログラムを実行することで参照するタクシー会社特有の料金制を示す特有料金制情報を記憶しており、特許請求の範囲に記載の特有料金制情報記憶手段に相当している。なお、特有料金制情報は、運転者の操作によって小型ボタン１２ｂに対応する例えば障害割引、早朝予約等のタクシー会社特有の特有料金制にてタクシー料金を算出するためのテーブルデータ、算出に必要なパラメータ等を有している。
【００３４】
スピードパルス入力Ｉ／Ｆ２６には、車両の速度に応じたスピードパルス信号を出力する速度センサが接続され、この速度センサから入力されたスピードパルス信号をＣＰＵ２１に出力する。
【００３５】
第１スイッチ２７は特許請求の範囲に記載の変更開始要求発生手段に相当し、タクトスイッチ等が用いられる第１スイッチ２７は第１基板２０Ｂに実装されている。そして、装置本体内に組み付けられた第１基板２０Ｂの第１スイッチ２７に相対するタクシーメータ１の正面部１０の表示部１１の下方の一部は、図３に示すように封印されて取り付けられた状態では第１スイッチ２７を隠蔽し、かつ、封印が切られると装置本体から着脱自在な隠蔽部材１６を設けている。
【００３６】
この隠蔽部材１６は装置本体と同一の材料で形成しており、装置本体に取り付けられると鉄撚線１７によって固定し、この鉄撚線１７に製造事業者の頭部検査証印１８によって固定することで、タクシーメータ１の封印を行っている。さらに、タクシーメータ１の正面部１０の下方の両隅には、装置の検査証印１９をそれぞれ設けて封印している。
【００３７】
第１スイッチ２７を操作する場合は、鉄撚線１７を切断して封印を切り、隠蔽部材１６を取り外すことで、図４に示すように、作業者は第１スイッチ２７を視認することが可能となり、その第１スイッチ２７に対する所定の押圧操作をＣＰＵ２１が検出すると、タクシーメータ１は通常モードから設定モードに切り替わり、その後設定モードの状態で第１スイッチ２７が再度押圧操作されることで、設定モードから通常モードに切り替わる。
【００３８】
第２スイッチ２８は特許請求の範囲に記載の特有変更開始要求発生手段に相当し、タクトスイッチ等が用いられる第２スイッチ２８は第１スイッチ２７と同様に第１基板２０Ｂに実装している。そして、第１基板２０Ｂがタクシーメータ１内に組み付けられた状態では、第２スイッチ２８は隠蔽されており、作業者等による操作ができない構成となっている。
【００３９】
また、図４に示すように正面部１０には、操作部１２の小型ボタン１２ｂの例えば、累計、迎車待、ワゴン、予約、貸切、早朝等のタクシー会社特有の料金制に対応する種別を示すための種別部材１２ｃを、対応する種別が小型ボタン１２ｂの上部に位置するように着脱自在に取り付けるための取付部を設けている。そして、シール等で封印された種別部材１２ｃを前記取付部から取り外すと、該取付部からタクシーメータ１内に組み付けられた第１基板２０Ｂの第２スイッチ２８に対する押圧操作が可能な構成となっている。
【００４０】
第２スイッチ２８を操作する場合は、種別部材１２ｃを正面部１０の前記取付部から取り外し、該取付部から第２スイッチ２８に対する所定の押圧操作が行われたことをＣＰＵ２１が検出すると、タクシーメータ１は通常モードから特有設定モードに切り替わり、その後特有設定モードの状態で第２スイッチ２８が再度押圧操作されることで、特有設定モードから通常モードに切り替わる。
【００４１】
次に、Ｒ／Ｗ制御部３０の構成を、図６の図面を参照して説明する。
Ｒ／Ｗ制御部３０は、前記第２ＣＰＵ３１、第２ＲＯＭ３２、第２ＲＡＭ３３、前記Ｒ／Ｗ部３４、コネクタ部３５等を有して構成している。そして、第２ＲＯＭ３２、第２ＲＡＭ３３、Ｒ／Ｗ部３４、コネクタ部３５の各々は第２ＣＰＵ３１に接続している。そして、第２ＣＰＵ３１とタクシーメータ制御部２０のＣＰＵ２１とは接続しており、データの送受信が可能な構成となっている。
【００４２】
第２ＲＯＭ３２には、上述した第１ＲＯＭ２２と同様にＦ−ＲＯＭを用いており、第２ＲＯＭ３２は、タクシーメータ制御部２０におけるタリフ状態の変化に応じて時々刻々変化するタクシーの運行状態を示す運行情報を収集する機能等を第２ＣＰＵ２１に機能させるためのプログラムを記憶したコンピュータ読み取り可能な記憶媒体となっている。また、第２ＲＡＭ３３は、各種のデータを格納するとともに第２ＣＰＵ３１の処理作業に必要なエリアを有する読み出し書き込み自在のメモリである。
【００４３】
Ｒ／Ｗ部３４は、タクシーメータ１の正面部１１の挿入口１３から挿入された前記カードＣから変更情報等の各種情報を読み込むと、その情報を第２ＣＰＵ３１に出力し、また、第２ＣＰＵ３１から指定された情報等をカードＣに対して書き込む。なお、カードＣの挿入口１３に対する挿入は手動で行い、挿入口１３からのカードＣの排出は、挿入口１３の近傍に設けた排出ボタン１３ａが操作されて、カードＣに対する書込処理が終了した後に、Ｒ／Ｗ部３４内の排出機構（図示せず）によって行われる。
【００４４】
コネクタ部３５は、タクシーメータ１と例えば中継器、プリンタ、ハンディ・ターミナル等の各種外部機器との間で各種データの交換をするためのコネクタであって、このコネクタ部３５は第２ＣＰＵ３１に接続されると共に、タクシーメータ制御部２０のＣＰＵ２１に接続している。コネクタ部３５を介した外部機器との入出力情報は、ＣＰＵ２１若しくは第２ＣＰＵ３１にて処理される。
【００４５】
次に、カードＣに記憶される本発明の変更情報の一例について説明する。
タクシーの料金制の変更に応じて変更情報がコンピュータ等で生成されると、リーダライタにてカードＣに書き込まれ、作業者等に配布される。
【００４６】
カードＣは、図７に示すように、カード管理情報、変更情報等を記憶する記憶エリアを有している。カード管理情報は、カードを識別するカード番号、記憶している記憶容量、カードを作成した日時等のカードを管理するのに必要な各種データを有している。
【００４７】
変更情報は、種別データ、バージョンデータ、変更データ等を有している。種別データは、タクシーメータ用料金算出プログラム、料金制情報、外付メータ用料金算出プログラム、特有料金制情報等の何れを変更対象とする変更情報なのかを示すデータである。バージョンデータは、変更情報を管理するためのソフトバージョンを示すデータである。
【００４８】
変更データは、タクシーメータ用料金算出プログラム、料金制情報、外付メータ用料金算出プログラム、特有料金制情報等を変更するためのデータである。この変更データについては、例えば、新たな料金制情報を示すデータ、または変更箇所に応じた変更先アドレスとその新たなデータなど種々異なる実施の形態とすることができる。
【００４９】
次に、上述したタクシーメータ１において、タクシーメータ制御部２０のＣＰＵ２１及びＲ／Ｗ制御部３０の第２ＣＰＵ３１がそれぞれ実行する本発明に係る処理概要の一例を、図８及び図９の図面を参照して説明する。なお、本実施の形態では、タクシーメータ用の料金制情報のみを変更する場合について説明する。
【００５０】
タクシーメータ制御部２０の通常時は、通常モードとなっており、運転者による大型ボタン１２ａの操作等によって空車から実車にタリフ状態が変化すると、スピードパルス入力Ｉ／Ｆ２６からの入力信号に基づいて検出したタクシー車両の走行距離及び走行時間と第１ＥＥＰＲＯＭ２４の料金制情報とに基づいて料金を算出し、算出した料金を表示部１１に逐次表示させる。そして、支払の大型ボタン１２ａの操作に応じて請求料金が決定され、その請求料金を表示部１１に表示させる。
【００５１】
また、タリフ状態が空車タリフのときは、第１スイッチ２７に対する所定の押圧操作の有無が監視される。そして、第１スイッチ２７の所定押圧操作が検出されると、通常モードから設定モードに移行する。
【００５２】
設定モードに移行すると、図８に示すステップＳ２１１において、表示部１１に設定モードであることを表示するための設定モード画面情報がＲＡＭ２３に生成され、この設定モード画面情報は表示部１１に出力され、その後ステップＳ２１２に進む。この処理によって、表示部１１には例えば「設定モード」等を示す設定モード画面が表示される。そして、ステップＳ２１２において、設定モードを要求する設定モード要求が第２ＣＰＵ３１に送信される。
【００５３】
また、Ｒ／Ｗ制御部３０の通常時は、通常モードとなっており、タリフ状態の変化に基づいて時々刻々変化するタクシーの運行状態を示す運行情報を収集している。そして、ステップＳ３１１において、タクシーメータ制御部２０のＣＰＵ２１から設定モード要求を受信すると、その後ステップＳ３１２において、通常モードから設定モード移行され、その後ステップＳ３１３に進む。
【００５４】
ステップＳ３１３において、Ｒ／Ｗ部３４にカードＣが挿入されたか否かが判定される。カードＣが挿入されていないと判定された場合は（ステップＳ３１３でＮ）、この判定処理を繰り返すことでカードＣの挿入を待つ。一方、カードＣが挿入されていると判定された場合は（ステップＳ３１３でＹ）、ステップＳ３１４に進む。
【００５５】
ステップＳ３１４において、Ｒ／Ｗ部３４を介してカードＣから変更情報が第２ＲＡＭ３３に取り込まれ、その後ステップＳ３１５において、変更情報の種別データに基づいて変更情報はタクシーメータ用であるか否かが判定される。タクシーメータ用ではないと判定された場合は（ステップＳ３１５でＮ）、ステップＳ３１６に進む。
【００５６】
ステップＳ３１６において、カードＣの記憶内容が異なっていることを警報する警報情報が第２ＲＡＭ３３に生成され、その後ステップＳ３１７において、警報情報がタクシーメータ制御部２０のＣＰＵ２１に送信され、その後ステップＳ３１３に戻り、Ｒ／Ｗ部３４に正しいカードＣが挿入されるのを待つ。
【００５７】
また、タクシーメータ制御部２０では、ステップＳ２２１において警報情報が受信されると、その後ステップＳ２２２において、警報情報が表示部１１に出力されることで、表示部１１にはカードの記憶内容が異なることを警報する警報画面等が表示される。この警報画面によって作業者等は誤ったカードＣを挿入したことを認識することができる。
【００５８】
一方、Ｒ／Ｗ制御部３０において、ステップＳ３１５で変更情報がタクシーメータ用であると判定された場合は（ステップＳ３１５でＹ）、ステップＳ３１８において、第２ＲＡＭ３３に取り込んだ変更情報がタクシーメータ制御部２０のＣＰＵ２１に送信される。なお、ＣＰＵ２１への変更情報の送信については、変更情報を所定サイズ毎に分割し、複数回に分けて送信するようにしても差し支えない。
【００５９】
また、タクシーメータ制御部２０では、ステップＳ２３１において、変更情報が受信され、ＲＡＭ２３に格納されると、その後ステップＳ２３２において、変更情報の種別データ、変更データ等に基づいて変更対象となるＲＯＭ２２若しくは第１ＥＥＰＲＯＭ２４の少なくとも一方の変更領域が特定され、この変更領域が消去され、その後ステップＳ２３３に進む。
【００６０】
ステップＳ２３３において、消去した変更領域に変更データが書き込まれることで変更情報が反映され、その後ステップＳ２３４において、変更が終了したことを通知するために、変更終了画面を表示部１１に表示させるための変更終了画面情報がＲＡＭ２３に生成されて表示部１１に出力され、その後図９のステップＳ２３５に進む。この処理によって表示部１１に変更終了画面が表示されることで、変更が終了したことを作業者に通知している。
【００６１】
図９のステップＳ２３５において、第１スイッチ２７が再度操作されたか否かが判定される。再度操作されていないと判定された場合は（ステップＳ２３５でＮ）、作業者等から設定モードの終了を指示されていないと判定され、この判定処理を繰り返すことで、第１スイッチ２７が再度操作されるのを待つ。一方、再度操作されたと判定された場合は（ステップＳ２３５でＹ）、作業者から設定モードの指示を受けたと判定され、ステップＳ２３６において、設定モードの終了を要求する設定モード終了要求情報がＲ／Ｗ制御部３０の第２ＣＰＵ３１に送信され、その後ステップＳ２３７に進む。
【００６２】
また、Ｒ／Ｗ制御部３０では、ステップＳ３２１において、設定モード終了要求が受信されると、その後ステップＳ３２２において、設定モードから通常モードに移行される。この処理によって、Ｒ／Ｗ制御部３０は待機状態に移行する。
【００６３】
また、タクシーメータ制御部２０では、ステップＳ２３７において、表示部１１に設定モードが終了したことを表示するための設定モード終了画面情報がＲＡＭ２３に生成され、この設定モード終了画面情報は表示部１１に出力され、その後ステップＳ２３８に進む。この処理によって、表示部１１には設定モード終了画面が表示される。そして、ステップＳ２３８において、設定モードから通常モードに移行される。そして、タクシーメータ制御部２０は通常モードに移行すると、表示部１１に「空車」を表示させ、以後、通常のタクシーメータとして機能することとなる。
【００６４】
次に、上述した構成において、料金制情報の変更を行う際の本発明に係るタクシーメータ１の動作（作用）の一例を以下に説明する。
【００６５】
タクシー料金の改正等が発生すると、製造事業者ではタクシーに搭載されたタクシーメータ１のタクシーメータ用料金算出プログラム、料金制情報等の変更を行うための変更情報が生成され、この変更情報はカードＣに記憶される。そして、このカードＣを用いてタクシーメータ１に対する変更作業が行われる。
【００６６】
まず、作業者はタクシーメータ１の正面部１０の下方にある鉄撚線１７を切断して封印を切り、隠蔽部材１６を正面部１０から取り外す。そして、隠蔽部材１６を取り外した正面部１０の開口部から第１スイッチ２７に対して所定の押圧操作を行うと、表示部１１の表示内容が「設定モード」に切り替わる。そして、この状態で正面部１０の挿入口１３からカードＣを挿入する。なお、先にカードＣを挿入してから第１スイッチ２７を操作するような形態としても差し支えない。
【００６７】
Ｒ／Ｗ制御部３０にてカードＣから取り込まれた変更情報がタクシーメータ制御部２０に送信されると、この変更情報の種別データが示すＲＯＭ２２若しくは第１ＥＥＰＲＯＭ２４の変更対象となる情報が変更され、変更処理が終了すると、表示部１１には変更終了画面が表示される。なお、変更処理の詳細については、変更情報の種別データが料金情報とタクシーメータ用料金算出プログラムを示していると、ＲＯＭ２２のタクシーメータ用料金算出プログラム及び第１ＥＥＰＲＯＭ２４の料金制情報が変更情報の変更データに基づいて変更される。
【００６８】
そして、この変更終了の通知に応じて第１スイッチ２７を再度押圧操作を行うことで、タクシーメータ制御部２０及びＲ／Ｗ制御部３０は設定モードから通常モードに復帰する。その後、タクシーメータ１が空車から実車にタリフ状態が変化すると、第１ＥＥＰＲＯＭ２４の新たな料金制情報と走行距離及び走行時間とに基づいて料金が算出され、算出された料金が表示部１１に逐次表示される。そして、支払の大型ボタン１２ａの操作に応じて請求料金が決定され、その請求料金を表示部１１に表示される。
【００６９】
なお、上述した実施の形態では、料金制情報及びタクシーメータ用料金算出プログラムを変更する場合について説明したが、第２ＥＥＰＲＯＭ２５の特有料金制情報及びＲＯＭ２２の外付メータ用料金算出プログラムについても基本的な処理は図８及び図９とほぼ同様となる。
【００７０】
例えば、タクシー会社特有の特有料金の変更が発生した場合、製造事業者若しくは修理事業者等は上述したように、タクシーメータ１の正面部１０の前記取付部から種別部材１２ｃを取り外し、該取付部材から第２スイッチ２８に対する所定の押圧操作を行うと、表示部１１の表示内容が「特有設定モード」に切り替わる。そして、この状態で正面部１０の挿入口１３からカードＣを挿入する。
【００７１】
Ｒ／Ｗ制御部３０にてカードＣから取り込まれた変更情報がタクシーメータ制御部２０に送信されると、この変更情報に基づいて第２ＥＥＰＲＯＭ２５の特有料金制情報が変更され、変更作業が終了すると、表示部１１には変更終了画面が表示される。そして、この変更終了の通知に応じて第２スイッチ２８を再度押圧操作を行うことで、タクシーメータ制御部２０及びＲ／Ｗ制御部３０は特有設定モードから通常モードに復帰し、その後は新たな特有料金情報に基づいて料金が算出されることとなる。
【００７２】
以上説明したように、封印を切ると操作が可能となる第１スイッチ（変更開始要求発生手段）２７と装置外部で発生した変更情報を取り込むＲ／Ｗ部（変更情報取込手段）３４とを設け、その操作に応じて第１ＥＥＰＲＯＭ（料金制情報記憶手段）２４ａが記憶している料金制情報を取り込んだ変更情報に基づいて変更するので、タクシーメータの料金制を容易に変更することができる。また、封印を切らないと第１スイッチ（変更開始要求発生手段）２７を操作することができないため、不正な変更を防止することができる。
【００７３】
さらに、該封印が切られると装置本体を形成するケースの一部のみを取り外すことが可能となり、その箇所から前記操作が可能となるように第１スイッチ（変更開始要求発生手段）２７を配置することで、料金制の変更のためにタクシーメータ１を取り外す必要がなくなるため、変更作業をより一層簡単化することができる。従って、タクシーの料金制を改竄されることなく、タクシーメータ１の料金制の変更に迅速かつ容易に対応することができる。
【００７４】
また、第１ＥＥＰＲＯＭ（プログラム記憶手段）２４に記憶しているタクシーメータ用料金算出プログラムを変更情報に基づいて変更することを可能としているので、料金制の変更に伴ってタクシーメータ用料金算出プログラムの変更を要しても容易に対応することが可能となる。
【００７５】
さらに、第２ＥＥＰＲＯＭ（特有料金制情報記憶手段）２５が記憶している特有料金制情報を取り込んだ変更情報に基づいて変更するので、タクシー会社特有の特有料金制も容易に変更することができる。
【００７６】
また、ＣＰＵ（第１プログラム実行手段）２１は第２ＣＰＵ（第２プログラム実行手段）３１が出力した変更情報に基づいて料金制情報等に対する変更を行うので、走行距離に基づいたタクシー料金を算出する機能等を実現するＣＰＵ（プログラム実行手段）２１に余計な処理を実行させなくてもよくなる。また、第２ＣＰＵ（第２プログラム実行手段）３１が変更情報の正当性等を判断するようにすれば、プログラム実行手段２１の処理負担をより一層低減させると共に、料金制情報等に対する改竄の防止に貢献することができる。
【００７７】
さらに、タクシーの運行情報を収集する機能等として第２ＣＰＵ（第２プログラム実行手段）３１を機能させ、その結果をカード（記憶媒体）Ｃに記憶させるようにしているので、タクシーメータ１が恰も運行情報収集装置としても機能することとなり、収集した運行情報をタクシーの効率的な運行管理に役立てることができる。そして、料金制情報等の変更の際には、第２ＣＰＵ（第２プログラム実行手段）３１が変更情報をカード（記憶媒体）Ｃから取り込ませるので、第２ＣＰＵ（第２プログラム実行手段）３１を有効に利用することができる。
【００７８】
なお、上述した本実施の形態では、変更情報をＲ／Ｗ部３４を介してカードＣから取り込む場合について説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、コネクタ部３５を介して例えば設定器等の他の機器から変更情報を取り込むなど種々異なる実施の形態とすることもできる。
【００７９】
また、上述した本実施の形態では、プログラム記憶手段及び特有プログラム記憶手段をＲＯＭ２２、料金制情報記憶手段を第１ＥＥＰＲＯＭ２４、特有料金制情報記憶手段を第２ＥＥＰＲＯＭ２５にてそれぞれ実現した場合について説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、全ての手段を同一の書換可能な記憶媒体に記憶するなど種々異なる実施の形態とすることができる。
【００８０】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１に記載した本発明のタクシーメータによれば、封印を切ると操作が可能となる変更開始要求発生手段と装置外部で発生した変更情報を取り込む変更情報取込手段とを設け、その操作に応じて料金制情報記憶手段が記憶している料金制情報を取り込んだ変更情報に基づいて変更するので、タクシーメータの料金制を容易に変更することができる。また、封印を切らないと変更開始要求発生手段を操作することができないため、不正な変更を防止することができる。さらに、該封印が切られると装置本体を形成するケースの一部のみを取り外すことが可能となり、その箇所から前記操作が可能となるように前記変更開始要求発生手段を配置することで、料金制の変更のためにタクシーメータを取り外す必要がなくなるため、変更作業をより一層簡単化することができる。従って、タクシーの料金制を改竄されることなく、タクシーメータの料金制の変更に迅速かつ容易に対応することができるという効果を奏する。
【００８１】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、プログラム記憶手段に記憶しているプログラムを変更情報に基づいて変更することを可能としているので、料金制の変更に伴ってプログラムの変更を要しても容易に対応することが可能となる。従って、タクシーメータにおける料金の算出を行うプログラムを容易に変更することができるため、タクシーメータの料金制の変更に迅速かつ容易に対応することができるという効果を奏する。
【００８２】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は２に記載の発明の効果に加え、特有料金制情報記憶手段が記憶している特有料金制情報を取り込んだ変更情報に基づいて変更するので、タクシー会社特有の特有料金制も容易に変更することができる。従って、タクシー会社特有の特有料金制の変更にも容易に対応することができる。また、特有料金を算出する外付メータとタクシーメータとを一体的に形成することが可能となるため、タクシーに搭載する装置機器の数を削減することができるという効果を奏する。
【００８３】
請求項４に記載の発明によれば、請求項３に記載の発明の効果に加え、封印を切らなければ特有変更開始要求発生手段の操作ができず、その特有変更開始要求の発生に応じて特有料金制情報記憶手段が記憶している特有料金制情報を変更情報に基づいた変更を行うので、不正な変更を防止することができる。従って、タクシー会社特有の特有料金制を改竄されることなく容易に変更することができるという効果を奏する。
【００８４】
請求項５に記載の発明によれば、請求項３又は４に記載の発明の効果に加え、特有プログラム記憶手段に記憶している特有プログラムを変更情報に基づいて変更することを可能としているので、特有料金制の変更に伴って特有プログラムの変更を要しても容易に対応することが可能となる。従って、タクシー会社特有の特有料金の算出を行う特有プログラムを容易に変更することができるため、特有料金制の変更に迅速かつ容易に対応することができるという効果を奏する。
【００８５】
請求項６に記載の発明によれば、請求項１〜５の何れかに記載の発明の効果に加え、第１プログラム実行手段は第２プログラム実行手段が出力した変更情報に基づいて料金制情報等に対する変更を行うので、走行距離に基づいたタクシー料金を算出する機能等を実現するプログラム実行手段に余計な処理を実行させなくてもよくなる。また、第２プログラム実行手段が変更情報の正当性等を判断するようにすれば、プログラム実行手段の処理負担をより一層低減させると共に、料金制情報等に対する改竄の防止に貢献することができる。従って、タクシーメータに関する機能を実現するプログラム実行手段とその他の機能を実現する第２プログラム実行手段とに区分することで、タクシーメータに関する機能とその他の機能とにハードウェアを分割することができるという効果を奏する。
【００８６】
請求項７に記載の発明によれば、請求項６に記載の発明の効果に加え、タクシーの運行情報を収集する機能等として第２プログラム実行手段を機能させ、その結果を記憶媒体に記憶させるようにしているので、タクシーメータが恰も運行情報収集装置としても機能することとなり、収集した運行情報をタクシーの効率的な運行管理に役立てることができる。そして、料金制情報等の変更の際には、第２プログラム実行手段が変更情報を記憶媒体から取り込ませるので、第２プログラム実行手段を有効に利用することができる。従って、タクシーメータと運行情報収集装置を一体的に形成することができるため、タクシーに搭載する装置の数を少なくすることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のタクシーメータの第１の基本構成を示す図である。
【図２】本発明のタクシーメータの第２の基本構成を示す図である。
【図３】本発明に係るタクシーメータの概観を示す斜視図である。
【図４】図３のタクシーメータの正面図である。
【図５】図３のＡ−Ａ線を通る断面図である。
【図６】タクシーメータの概略構成を示す構成図である。
【図７】変更情報の構成の一例を説明するための図である。
【図８】図６の各ＣＰＵが行う本実施の形態における処理概要の一部を示す図である。
【図９】図６の各ＣＰＵが行う本実施の形態における処理概要の他の一部を示す図である。
【符号の説明】
２１　　　　　プログラム実行手段（ＣＰＵ）
２２ａ　　　　プログラム記憶手段（ＲＯＭ）
２２ｂ　　　　特有プログラム記憶手段（ＲＯＭ）
２４　　　　　料金制情報記憶手段（第１ＥＥＰＲＯＭ）
２５　　　　　特有料金制情報記憶手段（第２ＥＥＰＲＯＭ）
２７　　　　　変更開始要求発生手段（第１スイッチ）
２８　　　　　特有変更開始要求発生手段（第２スイッチ）
３１　　　　　第２プログラム実行手段（第２ＣＰＵ）
３４　　　　　変更情報取込手段（Ｒ／Ｗ部）
３４ａ　　　　書込手段（Ｒ／Ｗ部）
Ｃ　　　　　　記憶媒体（カード）
【図１】
2004046563.tif 000003
【図２】
2004046563.tif 000004
【図３】
2004046563.tif 000005
【図４】
2004046563.tif 000006
【図５】
2004046563.tif 000007
【図６】
2004046563.tif 000008
【図７】
2004046563.tif 000009
【図８】
2004046563.tif 000010
【図９】
2004046563.tif 000011