(57)【要約】【課題】排気ガスの熱を利用することなくコンテナ内での塵芥の水分の凍結を防止し、車体の後方への転倒を確実に防止しつつ塵芥の排出を円滑に行うことができるコンテナを提供する。【解決手段】内部に塵芥を収容して車両により陸上輸送されるコンテナ１として、そのコンテナの外表面のうちの後面１３を除く、底面１１、前面１２、左右両側面１４，１５および上面１６に、コンテナ１外方から侵入する冷気を遮断するウレタンよりなるシート状の断熱材３をそれぞれ接着剤により接着する。この断熱材３の外表面をＳＳ材よりなる保護パネル４によって覆う。【選択図】　　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に塵芥を収容して車両により陸上輸送される陸上輸送用塵芥コンテナであって、
コンテナ本体の外表面のうちの少なくとも前面、上面および左右両側面には、コンテナ本体の外方から侵入する冷気を遮断する断熱材が設けられていることを特徴とする陸上輸送用塵芥コンテナ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内部に塵芥を収容して車両により陸上輸送される陸上輸送用塵芥コンテナに関し、詳しくは、冬季などの寒冷時においてコンテナ内の塵芥の凍結を防止する対策に係わる。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、陸上輸送用塵芥コンテナは、中継基地において、コンパクタ本体の前面に開口する押出口に、コンテナ本体の後面に開口する出入口を連通させてコンパクタに一体に接続され、コンパクタ本体内の押込ラムの進退駆動によりコンパクタ本体内の廃棄物などの塵芥をコンテナ本体内に押込んで収容されるようになっている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特公昭５８−３２１２２号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、塵芥を収容したコンテナを冬季などの寒冷時に陸上輸送すると、冷たい走行風がコンテナ本体の外表面に吹き付けられて、コンテナ本体の内部に冷気が侵入し、これによって、コンテナ内が極度に冷却されることになる。このため、コンパクタによりコンテナ内に押し込まれた際に塵芥から搾出された水分が、極度に冷却されたコンテナ内において凍結するおそれがある。
【０００５】
その場合、コンテナ内に収容した塵芥は、このコンテナを車体上にてダンプさせるなどして後面の排出口から排出されるようにしているが、塵芥の水分がコンテナ内で凍結してしまうと、コンテナをダンプさせても塵芥を円滑に排出することができないことになる。
【０００６】
しかも、コンテナを車体上でダンプさせて排出する場合には、コンテナ内から塵芥が円滑に排出されないと、ダンプ状態にある不安定な姿勢の車体に対しコンテナ内の塵芥の重量が作用し、車体が後方に転倒するおそれもある。
【０００７】
そこで、排気ガスの熱を利用し、パイプを介して排気ガスをコンテナ内に導いてコンテナ内での塵芥の水分が凍結しないようにしたものが提案されている。
【０００８】
しかしながら、排気ガスの熱を利用するものでは、塵芥の状態、例えば水分が少ない場合に、塵芥が排気ガスの熱によって発火するおそれがある。
【０００９】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、排気ガスの熱を利用することなくコンテナ内での塵芥の水分の凍結を防止し、車体の後方への転倒を確実に防止しつつ塵芥の排出を円滑に行うことができる陸上輸送用塵芥コンテナを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明が講じた解決手段は、内部に塵芥を収容して車両により陸上輸送される陸上輸送用塵芥コンテナを前提とし、コンテナ本体の外表面のうちの少なくとも前面、上面および左右両側面に、コンテナ本体の外方から侵入する冷気を遮断する断熱材を設ける構成としたものである。
【００１１】
この特定事項により、冬季などの寒冷時に車体上に搭載して陸上輸送する際、コンテナ本体の外表面のうち、冷たい走行風が吹き付けられる前面、上面および左右両側面が断熱材によって覆われ、コンテナ本体の外方から侵入する冷気が遮断されることになる。これによって、コンテナ内が極度に冷却されることがなく、コンパクタによりコンテナ内に押し込まれた際に塵芥から搾出された水分がコンテナ内において凍結することが確実に防止される。そのため、車体上でコンテナをダンプさせるなどしてコンテナ内に収容した塵芥を後面の排出口から排出する場合に、コンテナをダンプさせれば、塵芥を円滑に排出することが可能となり、ダンプ状態にある不安定な姿勢の車体に対しコンテナ内の塵芥の重量が作用することが防止され、車体が後方に転倒する危惧も確実に解消されることになる。
【００１２】
更に、排気ガスの熱を利用してコンテナ内での塵芥の水分の凍結を防止する必要もなく、コンテナ内の塵芥に水分が少ない場合などに塵芥が排気ガスの熱によって発火するといった問題も解消される。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１４】
図１は本発明の実施形態に係わる陸上輸送用塵芥コンテナとしてのコンテナ１の斜視図を示し、このコンテナ１は、図示しない中継基地においてコンパクタに後面が接続されて廃棄物などの塵芥が内部に押し込まれるようになっている。
【００１５】
また、コンテナ１は、図示しないトラックの車台に積み降し装置によって積み降ろされ、車台上において後方へ傾動されるようになっている。このコンテナ１は、車台に接地する前後方向に長い略矩形状の底面１１と、この床面１１の前後両端に立設された前後両面１２，１３と、床面１１の左右両端に立設された左右両側面１４，１５と、床面と略一致する形状に形成され、前後両面１２，１３および左右両側面１４，１５の上端に周囲が取り付けられた上面１６とからなる。そして、コンテナ１の後面１３は、その後面１３をほぼ全域に亘って開口する開閉可能なテールゲートとして構成されている。この後面１３（テールゲート）は、コンテナ１の上面後端に左右一対のヒンジ２２，２２を介して下開き可能に支持され、図示しない車台上における後方への傾動時に開放してコンテナ１内の塵芥を排出させるようになっている。
【００１６】
上記後面１３の中央部には、部分開口２３が設けられている。この部分開口２３は、その下側部分を開閉可能に閉塞する下部蓋２４と、この下側部分により閉塞された部分開口の上側部分を開閉可能に閉塞する上部蓋２５とによって閉塞されるようになっている。
【００１７】
上記下部蓋２４は、コンパクタとの接続時にコンパクタ本体内の押込ラムと一体的に連結され、押込ラムと共にコンパクタ本体内を進退移動し、実質的な塵芥の押込板として使用される。この下部蓋２４は、後面１３の部分開口２３の左右両側縁に閂止部材２６（図では一方のみ示す）により閉止される。一方、上部蓋２５は、コンテナ１上面後端の各ヒンジ２２の軸にアーム２７を介して回動自在に支持され、図示しないスプリングの付勢力によって閉止方向に付勢されていて、コンパクタとの接続時にスプリングの付勢力に抗して開放するようになっている。
【００１８】
また、コンテナ１の左右両側面１４，１５および上面１６の周囲には、その周囲を取り巻くように前後方向所定間隔置きに断面略コ字状のスチフナ１７，…が取り付けられていて、コンテナ１内へのコンパクタによる塵芥の押し込みに対し十分な強度が確保されるようになっている。
【００１９】
そして、本発明の特徴部分として、図２にも示すように、コンテナ１の外表面のうちの後面１３を除く、底面１１、前面１２、左右両側面１４，１５および上面１６には、コンテナ１外方から侵入する冷気を遮断する断熱材３がそれぞれ取り付けられている。この断熱材３は、例えば略均一厚みのシート形状を成すウレタンよりなり、底面１１、前面１２、左右両側面１４，１５および上面１６に対し接着剤により接着され、その断熱材３の外表面が保護パネル４によって覆われている。この保護パネル４には、例えばＳＳ材（一般構造用圧延材）、ガルバニウム鋼板、ＦＲＰ、アルミ、ステンレス、木材などが用いられる。
【００２０】
この場合、コンテナ１の左右両側面１４，１５および上面１６においては、相隣なるスチフナ１７，１７間に断熱材３が貼着されて保護パネル４により覆われている。また、前面１２においては、車台上の積み降し装置の係合フックを係合させる係合ピン（図示せず）、およびコンテナ１のガタつき防止用に設けたラバーを除く部分全域に断熱材３が貼着されて保護パネル４により覆われている。更に、底面１１においては、前後方向に延びる主桁や車台上の積み降し装置などとの干渉を回避し得る部位に断熱材３が貼着されて保護パネル４により覆われている。
【００２１】
したがって、上記実施形態では、冬季などの寒冷時にコンテナ１を車台上に搭載して陸上輸送する際、その外表面のうち、冷たい走行風が吹き付けられる底面１１、前面１２、左右両側面１４，１５および上面１６が断熱材３によって覆われ、コンテナ１外方から侵入する冷気が遮断されることになる。これによって、コンテナ１内が極度に冷却されることがなく、コンパクタによりコンテナ１内に押し込まれた際に塵芥から搾出された水分がコンテナ１内において凍結することが確実に防止される。そのため、車台上でコンテナ１をダンプさせるなどしてコンテナ１内に収容した塵芥を後面の排出口から排出する場合に、コンテナ１をダンプさせれば、塵芥を円滑に排出することができる。
【００２２】
しかも、コンテナ１をダンプさせると、塵芥を円滑に排出することができることから、ダンプ状態にある不安定な姿勢の車体に対しコンテナ１内の塵芥の重量が作用することが防止されて、車体の後方への転倒を確実に解消することができる。
【００２３】
また、断熱材３が保護パネル４によって覆われているので、露出している場合に耐性が弱く汚れなどが付きやすい断熱材３が保護パネル４によって保護され、耐性が強く汚れ難いコンテナ１の外表面を構成することができる。
【００２４】
更に、排気ガスの熱を利用してコンテナ１内での塵芥の水分の凍結を防止する必要もなく、排気ガスの熱によるコンテナ１内の塵芥の発火も確実に防止することができる。
【００２５】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その他種々の変形例を包含している。例えば、上記実施形態では、コンテナ１外表面の後面１３を除く、底面１１、前面１２、左右両側面１４，１５および上面１６に断熱材３をそれぞれ取り付けたが、コンテナの後面にも断熱材が取り付けられていてもよい。また、コンテナ外表面のうち、特に走行風が吹き付けられやすい面、つまり少なくとも前面、左右両側面および上面に断熱材が設けられていればよい。
【００２６】
更に、上記実施形態では、トラックの車台上に対し積み降し可能なコンテナ１について述べたが、トラックの車台上に搭載された積み降し不能なコンテナにも適用できるのはもちろんである。
【００２７】
【発明の効果】
以上の如く、本発明に係わる陸上輸送用塵芥コンテナによれば、コンテナ本体の外表面のうちの少なくとも前面、上面および左右両側面に断熱材を設けることで、冬季などの寒冷時に車体上に搭載して陸上輸送する際に冷たい走行風が吹き付けられる前面、上面および左右両側面を断熱材により覆ってコンテナ本体の外方から侵入する冷気を遮断し、コンテナ内に押し込んだ際に塵芥から搾出する水分の凍結を確実に防止することができる。そのため、車体上でコンテナをダンプさせるなどして塵芥をコンテナ後面の排出口から排出する際に塵芥を円滑に排出することができ、ダンプ状態での不安定な姿勢の車体に対してコンテナ内の塵芥の重量を作用させないようにし、車体の後方への転倒を確実に防止することができる。更に、排気ガスの熱を利用してコンテナ内での塵芥の水分の凍結を防止する必要がなく、排気ガスの熱によるコンテナ内の塵芥の発火を防止することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係わるコンテナを斜め上方から見た斜視図である。
【図２】断熱材および保護パネルの構成を示すコンテナの左右両側面および上面付近での断面図である。
【符号の説明】
１　　　　　　　　　　　　コンテナ（陸上輸送用塵芥コンテナ）
１２　　　　　前面
１４　　　　　左側面
１５　　　　　右側面
１６　　　　　上面
３　　　　　　断熱材
【図１】
2004091169.tif 000003
【図２】
2004091169.tif 000004