(57)【要約】【課題】換気装置の給気側流路に、風車，清掃ブラシ，フィルターを設置し、給気を吸い込む時の風力により風車と清掃ブラシを回転させて、フィルター等を自動的に清掃することにより、清掃作業の自動化を図る。【解決手段】換気装置の給気側の新鮮空気吸い込み口５に設置しているフィルター６の手前に風車７を設け、新鮮空気１を吸入する時の風の力により前記風車７を回転させ、この回転力を回転軸９，ホイール１０を介して、ブラシ付シャフト１１に伝達し、ブラシ付シャフト１１が動くことによりフィルター６に堆積したゴミや塵埃が除去され、自動的に清掃されるような構造としている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車外の空気を車内へ供給する給気手段と、車内の空気を車外へ排出する排気手段とからなる車両用換気装置において、前記給気手段を構成する空気流路に、塵埃の侵入を防止するフィルターと、換気装置の吸い込み風力により前記フィルターの前端に接して前記フィルターを清掃する道具を設けたこと、
を特徴とする車両用換気装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は高速車両の換気装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
高速車両、特にトンネル内走行時に車外圧力が変動し、この車外圧力変動によって、車内の圧力が変化する可能性のある速度で走行する鉄道車両においては、車外の新鮮な空気を車内に取り入れる給気送風機と、車内の空気を車外へ排出する排気送風機とを備え、前記給気送風機と排気送風機を車外圧力変動よりもトップ圧の高い能力を有した送風機で構成し、給気・排気の送風量を同等にして、車内の圧力変動をなくすものが知られている。こうした車両用換気装置の例としては、
【特許文献１】などが知られている。この換気装置から空気調和装置にも送風されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平７−１７２３０８号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
こうした車両用換気装置では、車外の新鮮な空気を車内に取り入れる給気側の入り口流路にフィルター等を設け、車外のゴミや塵埃が換気装置に侵入するのを防いでいる。しかし、フィルター等にはゴミや塵埃が堆積するため、頻繁に清掃しなければならず、保守の手間を要していた。フィルター等の形状は種々改良されているが、清掃作業は皆無にはならず、手間がかかる問題は解決されていなかった。
【０００５】
本発明の目的は、上記のような手間のかかる清掃作業を省略出来るフィルターの自動清掃機構を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的は、車外の空気を車内へ供給する給気手段と、車内の空気を車外へ排出する排気手段とからなる車両用換気装置において、
前記給気手段を構成する空気流路の入り口に、風車を設け、給気を吸入する時の風の力により前記風車を回転させ、この回転力を伝達機構により、清掃ブラシに伝達し、清掃ブラシが動くことによりフィルター等が自動的に清掃され、ゴミや塵埃が除去されることにより達成される。
【０００７】
前記風車は換気装置が運転されている場合のみ回転するため、結果として運転中は、常時フィルター等が自動的に清掃されている状態となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施例を図１〜図４に示す実施例により詳細に説明する。
【０００９】
図１において、車外の新鮮空気１は給気ファン２によって車体側給気ダクト３を経由し車内４へ送り込まれる。新鮮空気１に含まれるゴミや塵埃の侵入を防止するために、換気装置の新鮮空気吸い込み口５にはフィルター６が設置されている。
【００１０】
この給気側のフィルター６については設置されておらず、車体のダクトを介して新鮮気を吸い込む換気装置もある。
【００１１】
図１の換気装置において、フィルター６の手前には風車７が設置されており、給気ファン２が回転し、新鮮空気１を吸入すると、その吸入風力により前記風車７は矢印８に示す方向に回転する。前記風車７が回転すると、風車の回転軸９が回転し、回転軸９の両端に装着されているホイール１０も一緒に回転する。回転軸９はホイール１０の外側で軸受によって回転できるように保持されている。風車７の先端にはブラシ付シャフト１１が付いており、ブラシ付シャフト１１はフィルター６の直近にあり、該１１のブラシはフィルター６に接触している。
【００１２】
ホイール１０が回転運転することにより、ブラシ付シャフト１１も一緒に回転運動することにより、フィルター６に堆積したゴミや塵埃を除去して自動的に清掃される仕組みとなっている。
【００１３】
図２は図１におけるフィルター清掃機構の斜視図である。回転軸９はホイール１０の外側で軸受１２によって回転できるように保持されている。
【００１４】
図３において、車外の新鮮空気１は給気ファン２によって車体側給気ダクト３を経由し車内４へ送り込まれる。新鮮空気１に含まれるゴミや塵埃の侵入を防止するために、換気装置の新鮮空気吸い込み口５にはフィルター６が設置されている。
【００１５】
図３の換気装置において、フィルター６の手前には風車７が設置されており、給気ファン２が回転し、新鮮空気１を吸入すると、その吸入風力により前記風車７は矢印８に示す方向に回転する。前記風車７が回転すると、風車の回転軸９が回転し、回転軸９の両端に装着されているホイール１０も一緒に回転する。
【００１６】
回転軸９はホイール１０の手前で軸受によって回転できるように保持されている。ホイール１０にはピン２１が付いており、稼動シャフト２２がピン２１を介して連結されている。
【００１７】
稼動シャフト２２は途中、固定シャフト２３に連結されており、固定シャフト２３を中心にしてピン２１の回転に合わせて動作する。なお、ピン２１はホイール１０の動きに合わせて回転するため、ピン２１と固定シャフト２３の距離は変動する。このため、稼動シャフト２２においてピン２１が通る穴２４は長穴としている。これにより、稼動シャフト２２は固定シャフト２３を中心に一定高さで往復運動をする。
【００１８】
稼動シャフト２２の上端にはブラシ付シャフト２５が付いており、ブラシ付シャフト２５はフィルター６の直近にあり、該２５のブラシはフィルター６に接触している。
【００１９】
稼動シャフト２２が往復運動することにより、ブラシ付シャフト２５も往復運動し、フィルター６に堆積したゴミや塵埃を除去して自動的に清掃される仕組みとなっている。
【００２０】
図４は図３におけるフィルター清掃機構の斜視図である。
【００２１】
回転軸９はホイール１０の内側で軸受２６によって回転できるように保持されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す機器構成と空気流路図である。
【図２】図１に示すフィルター等の自動清掃機構の一実施例を示す斜視図である。
【図３】本発明の換気装置およびフィルター等の自動清掃機構の一実施例を示す機器構成と空気流路図である。
【図４】図３に示すフィルター等の自動清掃機構の一実施例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１…車外の新鮮空気、２…給気ファン、３…車体側給気ダクト、４…車内、５…新鮮空気吸い込み口、６…フィルター等、７…風車、８…回転方向、９…回転軸、１０…ホイール、１１，２５…ブラシ付シャフト、１２，２６…軸受、２１…ピン、２２…稼動シャフト、２３…固定シャフト、２４…稼動シャフトの長穴。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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