(57)【要約】【課題】装置動作時の耐衝撃性を高めるために押付け荷重を増大させると浮上量の気圧依存性が悪くなる。この二つの問題を両立させたヘッド組立体を提供する。【解決手段】サスペンションの先端側に情報を記録・再生するヘッドを備えた第１のスライダ４、アーム１側に情報を記録・再生しない第２のスライダ１４をそれぞれ備え、第２のスライダ１４には大きな押し付け荷重を加えることにより第２のスライダ１４のみならずサスペンション全体の耐衝撃性を向上させ、第１のヘッドスライダ４に加える荷重は第２のヘッドスライダ１４よりも小さくして気圧依存性による浮上量のばらつきを抑える。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
位置決め機構に保持されるアームと、
一端をこのアームに取り付けられ、他端側からこのアームに取り付けられる側に向けて順に、第１のフレクシャ、第１の荷重曲げ部、第２のフレクシャ、第２の荷重曲げ部とを設けたロードビームとを備えたサスペンション。
【請求項２】
前記第１のフレクシャには配線パターンが形成されている請求項１記載のサスペンション。
【請求項３】
位置決め機構に取り付けられたアームと、このアームに取り付けられたロードビームと、このロードビームに取り付けられた第１のフレクシャとからなり、前記アームと前記第１のフレクシャとの間に第１の荷重曲げ部と第２の荷重曲げ部とが設けられたサスペンション。
【請求項４】
前記第１の荷重曲げ部と前記第２の荷重曲げ部との間に第２のフレクシャを設けた請求項３に記載のサスペンション。
【請求項５】
置決め機構に取り付けられたアームと、このアームに取り付けられたロードビームと、このロードビームに取り付けられた第２のフレクシャと、この前記第２のフレクシャに取り付けられた第１のフレクシャとからなり、この第１のフレクシャと前記ロードビームとの間に設けられた第１の荷重曲げ部と、前記第２のフレクシャと前記アームとの間に設けられた前記第２の荷重曲げ部とを備えたサスペンション。
【請求項６】
前記第１のフレクシャのジンバル剛性は、前記第２のフレクシャのジンバル剛性よりも小さい請求項４または５に記載のサスペンション。
【請求項７】
前記第１の荷重曲げ部は前記第２のフレクシャに設けられ、前記第２の荷重曲げ部は前記ロードビームに設けられた請求項５記載のサスペンション。
【請求項８】
位置決め機構に取り付けられたアームと、このアームに取り付けられた第２のロードビームと、この第２のロードビームに取り付けられた第２のフレクシャと、前記第２のロードビームに取り付けられた第１のロードビームと、この第１のロードビームに取り付けられた第１のフレクシャとからなり、前記第１のフレクシャと前記第２のロードビームとの間に設けられた第１の荷重曲げ部と、前記アームと前記第２のフレクシャとの間に設けられた第２の荷重曲げ部を備えたサスペンション。
【請求項９】
前記第１のロードビームの厚さは前記第２のロードビームの厚さよりも薄い請求項８記載のサスペンション。
【請求項１０】
位置決め機構に取り付けられたアームと、このアームに取り付けられたロードビームと、このロードビームに設けられ媒体から情報を読み出す変換器を備えた第１のスライダと、この第１のスライダと前記位置決め機構と間に設けられた第２のスライダとを備え、前記第１のスライダと前記第２のスライダとの間に第１のスライダに第１の荷重を加える第１の荷重曲げ部を設け、前記第２のスライダと前記アームとの間に第２の荷重を第２のスライダに加える第２の荷重曲げ部を設けたヘッド組立体。
【請求項１１】
位置決め機構に取り付けられるアームと、このアームに取り付けられたロードビームと、このロードビームに設けられ媒体から情報を読み出す変換器を備えた第１のスライダと、この第１のスライダと前記位置決め機構と間に設けられた第２のスライダとを備え、前記第１のスライダと前記アームとの間に第１の荷重曲げ部と第２の荷重曲げ部とを設けたヘッド組立体。
【請求項１２】
前記第１のスライダを前記ロードビームに取り付ける第１のフレクシャと、前記第２のスライダを前記第１のロードビームに取り付ける第２のフレクシャを備えた請求項１０または１１に記載のヘッド組立体。
【請求項１３】
位置決め機構部に取り付けられるアームと、このアームに取り付けられた第２のロードビームと、この第２のロードビームに設けられた第２のスライダを備えた第２のフレクシャと、この第２のフレクシャの取り付けられた第１のフレクシャと、この第１のフレクシャに設けられ媒体から情報を読み出す変換器を備えた第１のスライダとを備え、前記第１のスライダと前記第２のスライダとの間に第１の荷重曲げ部を設け、前記第２のスライダと前記アームとの間に第２の荷重曲げ部とを設けたヘッド組立体。
【請求項１４】
前記第２の荷重は前記第１の荷重よりも大きい請求項１０、１１、１３の何れか１項に記載のヘッド組立体。
【請求項１５】
前記変換器は前記媒体に情報を書き込む請求項１０、１１、１３の何れか１項に記載のヘッド組立体。
【請求項１６】
前記媒体に記録された情報の再生は前記第１のスライダに設けられた変換器のみで行う請求項１０、１１、１３の何れか１項に記載のヘッド組立体。
【請求項１７】
前記第１の荷重曲げ部を形成する第１の角度と、前記第２の荷重曲げ部を形成する第２の角度とは異なっている請求項１０、１１、１３の何れか１項に記載のヘッド組立体。
【請求項１８】
前記第１のスライダを備える側の前記第１の角度は、前記第２のスライダを備える側の前記第２の角度よりも大きい請求項１７に記載のヘッド組立体。
【請求項１９】
位置決め機構部に取り付けられるアームと、このアームに取り付けられた第２のロードビームと、この第２のロードビームに取り付けられ第２のスライダと、前記第２のロードビームに取り付けられた第１のロードビームと、この第１のロードビームに取り付けられ媒体から情報を読み出す変換器を備えた第１のスライダとを備え、前記第１のスライダと前記第２のスライダとの間に第１の荷重曲げ部を設け、前記第２のスライダと前記アームとの間に第２の荷重曲げ部とを設けたヘッド組立体。
【請求項２０】
前記第１のロードビームの厚さは前記第２のロードビームの厚さよりも薄い請求項１９に記載のヘッド組立体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はサスペンション及びヘッド組立体に係り、特にスライダの耐衝撃性と気圧依存性とを両立する技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般的な磁気ヘッド組立体の一例を図１５に示す。スライダ４はフレクシャ３に取付けられ荷重曲げ部５で曲げられたロードビーム２により押付け荷重が加えられている。
【０００３】
磁気記録密度の増大のためにはスライダの浮上量を低減し所定の値に維持することが重要である。浮上量を低減するために重要となる浮上量のばらつきはサスペンションの押付け荷重のばらつきによって生じている。また、サスペンションの押し付け荷重のばらつきは、装置組立時の磁気ディスク面と磁気ヘッド用サスペンション取り付け部の高さばらつきに起因している。何故ならば、
（押し付け荷重のばらつき）＝（取り付け部の高さばらつき）×（荷重曲げ部のばね剛性）…（数１）
で表される関係が両者の間に成り立つからである。
【０００４】
この押し付け荷重のばらつきを低減する（＝浮上量のばらつきを低減する）ためには取り付け部の高さばらつき若しくはサスペンションの荷重曲げ部のばね剛性をある程度以下に抑える必要がある。しかし、機械的に取り付けられる取り付け部の高さばらつきを、浮上量のばらつき並みのｎｍ（ナノメータ）単位まで低減させることは殆ど不可能である。また剛性を抑えると、衝撃時に塑性変形を起こし易くなる、或いはロード・アンロードの繰り返しに対しての疲労強度が不足してしまうなど応力上の問題が生じてしまうのでこちらを抑えることも困難である。
【０００５】
ディスク媒体上のデータにスライダが障害を与える主な原因は、衝撃によりスライダが本来の浮上高さから媒体を離れ（ジャンプし）、戻ってきた時に媒体を叩く事である。
【０００６】
（サスペンションの等価質量）×（衝撃によりスライダに印加された加速度）＞（スライダへの押し付け荷重）　（数２）
（数２）の条件を満たした際にスライダはジャンプする。
【０００７】
よって衝撃によってスライダが媒体を叩くことを防ぐ（耐衝撃性を向上させる）ためにはスライダへの押し付け荷重を増大させる、或いはサスペンションの等価質量を低減することが有効である。しかし、押し付け荷重を増大させるとスライダ浮上量の気圧依存性に悪影響を及ぼしてしまう。また、等価質量を低減させるとサスペンションの剛性も低減してしまうために押し付け荷重も低減せざるを得なくなってしまうので意味をなさない。
【０００８】
図１６に示す構成（例えば、非特許文献１参照）は衝撃に対する課題を解決しようとしたもので、図１５のスライダ４が搭載されていた位置に情報を記録・再生しないダミースライダである第２のスライダ１４を搭載する。そして、情報を記録・再生するスライダ４は第２のスライダ１４よりサスペンションの取り付け部側に取り付ける。この情報を記録・再生しないスライダ１４に大きな押し付け荷重を加え、情報を記録再生するスライダ４は小さな押し付け荷重で支持し、耐衝撃性の向上を狙っている。この構成は図１５の例とロードビーム２の形状が略同じであり、フレクシャ３がスライダ４に押し付け荷重を加える方式である。
【０００９】
また、コンタミネーション防止手段として第２のスライダを備えたものもある（例えば、特許文献１参照）。
【００１０】
【特許文献１】
特開２０００−１７３２１５号公報
【非特許文献１】
陶山英夫著「新構造のスライダサスペンション」ＩＤＥＭＡ　Ｊａｐａｎ　Ｎｅｗｓ　Ｎｏ．４６、２００１年８月、ｐ．２０−２３
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
図１６に示した例ではもう一方と比べてより大きな押し付け荷重を加えるスライダ１４がサスペンション先端側にある。よって大きな押し付け荷重を加えるためのロードビーム２が大きくなり等価質量が増大してしまう。そのために、耐衝撃性を格段に向上することは困難である。もし耐衝撃性を向上させようとすると、更に押し付け荷重を大きくしなければならず、気圧依存性が悪化する。また、押し付け荷重を増加させるためにはロードビームの剛性を挙げねばならず、剛性を挙げると等価質量が更に増大するといった問題が生じ、各要素の最適値を見つけて設計することが困難となる。
【００１２】
またロータリー方式（回転型若しくは遥動型）の位置決め機構で使用する場合には磁気ディスク装置のデータエリアに関して、内周側ではディスククランプまたはディスクスペーサとの干渉、外周側では第２のスライダ１４がスライダ４よりも先に最外周に到達してしまうため、データエリアが狭くなってしまうという課題がある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記課題の解決手段として本発明は、情報を再生する第１のスライダをロードビームの先端付近に、情報を記録・再生しない第２のヘッドスライダをサスペンションの取り付け部と第１のスライダとの間に取り付ける。そして第２のヘッドスライダには大きな押し付け荷重を加え、第１のヘッドスライダには第２のヘッドスライダよりも小さい押し付け荷重を加える。
【００１４】
第２のヘッドスライダは情報を記録・再生しないので、浮上量ばらつきは許容される。従って第２のヘッドスライダに押し付け荷重を加えるばね剛性を大きくして、衝撃時にディスク面から跳躍しないよう十分大きな押し付け荷重を加えることが可能である。
【００１５】
第２のヘッドスライダから先の第１のヘッドスライダ部分の等価質量を低減可能なため、第１のヘッドスライダの耐衝撃性を確保するため必要な押し付け荷重も低減可能である。第２のヘッドスライダが磁気ディスク面上に位置し、サスペンション取り付け部と磁気ディスク面との高さばらつきに影響されないので押し付け荷重ばらつきを低減可能で、浮上量ばらつきを低減できる。
【００１６】
この様な構成とすることにより、浮上量ばらつき、気圧依存性、耐衝撃性ともに向上することができ、信頼性を向上出来る。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施例の一つである磁気ディスク装置のヘッド組立体を磁気ディスク２２側から見た時の平面図を図１に、側面図を図２に、磁気ディスク装置の概略を図１４に示す。この明細書においてヘッド組立体とは、サスペンションに磁気ヘッドスライダを取り付けた部品のことを示す。
【００１８】
磁気ディスク装置では、装置動作時には第１のスライダ４と第２のスライダ１４とが情報を記録する媒体である磁気ディスク２２上を浮上する。そして第１のスライダ４に備えた磁気抵抗効果素子を有する磁気ヘッドを介して情報を記録・再生している。磁気ディスク２２が回転すると空気の流れによって磁気ディスク２２と各スライダとの間には圧力が発生する。サスペンション２４は、第１のスライダ４及び第２のスライダ１４に磁気ディスク２２面に押し付け荷重を加える。この押し付け荷重は各スライダと磁気ディスク２２面との間で発生する空気流の圧力と釣り合い、特に第１のスライダ４と磁気ディスク２２とのすきますなわち浮上量を所定の値に維持している。　このサスペンション２４は、ロードビーム２の一端が溶接や接着といった固定方法によりアーム１の一端に取り付けられている。そしてアーム１の他端は、磁気ディスク装置の位置決め機構部２３の一部が取り付けられ、回転可能なピボット軸２７を介してベース２１に固定される。位置決め機構部２３はピボット軸２７回りにアーム１を駆動することにより、磁気ディスク２２上における第１のスライダ４の位置決めを行う。
【００１９】
この磁気ディスク装置はロード／アンロード機構を備えている。磁気ディスク２２と磁気ヘッドとの間で情報を記録・再生する際に、磁気ヘッドは磁気ディスク２２上を移動する。しかし、記録・再生を行っていない際はタブ６をランプ２５に保持する。このように記録・再生を行っていない時には磁気ヘッドを磁気ディスク上から隔離することで、磁気ディスク２２と磁気ヘッドとの無用な接触や磁気ディスク２２と磁気ヘッドとの固着を防止し、磁気ヘッドやサスペンションの損傷を防いでいる。
【００２０】
以下、本発明のヘッド組立体について詳細を説明する。
【００２１】
図１に示す様に、第１のスライダ４は、ロードビーム２の先端側に第１のフレクシャ３を介して取付けられる。第１のフレクシャ３は、第１のスライダ４のピッチングとローリングとの２軸方向に関して回転の自由度を与えている。第１の荷重曲げ部５は第１のスライダ４に第１の押し付け荷重を加える。サスペンションの第１のスライダ４側先端には、ロード／アンロード用のリフトタブ６が設けられている。
【００２２】
第２のスライダ１４は、第１のスライダ４よりもアーム１側のロードビーム２に第２のフレクシャ１３を介して取付けられる。第２のフレクシャ１３は、第１のフレクシャと同様に少なくとも２軸方向の回転自由度を付与する。第２のスライダ１４は第２の荷重曲げ部１５により第２の押し付け荷重が加えられる。
【００２３】
第１のスライダ４が磁気ヘッドを備えていることが必要なのに対し、第２のスライダ１４は磁気ディスク２２に情報を記録・再生しないため磁気ヘッドを搭載する必要は無い。また、記録・再生を行わないために第１のスライダ４と比較して大きな浮上量を与えることが出来る。浮上量が高い分磁気ディスク２２との衝突の恐れが少なくなるので、第１のスライダと比較して磁気ディスク２２表面の凹凸を追従する必要性は低くても許容される。また浮上量のばらつきも許容されるので、第２の押し付け荷重は、第１の押し付け荷重と比較して大きく設定することが可能となる。
【００２４】
そのために第２の荷重曲げ部１５は第１の荷重曲げ部５と比較してやや剛にする。そして第２のスライダ１４には、情報記録媒体である磁気ディスク２２との衝撃時にも第２のスライダ１４を含め第２のスライダ１４よりも先端側が跳躍しないよう十分大きな押し付け荷重、例えば５ｇｆ以上、を与える。
【００２５】
つまり、アーム１と記録・再生を行う変換器である第１のヘッドスライダ４との間に複数箇所の荷重曲げ部を備えた構成とすることにより、装置組立時のサスペンション取り付け部と磁気ディスク２２面との高さばらつきによって第２のスライダ１４に与えられる押し付け荷重はばらつくが、第２のスライダ１４にはもともと大きな押し付け荷重がかけられているために、第２のスライダ１４の絶対的な高さ或いは浮上量のばらつきは取り付け高さのばらつきに対してはるかに小さくなる。第２のスライダの高さばらつきが小さいことにより第１のスライダ４に与えられる第１の押し付け荷重及び高さばらつきはばらつきも低減され、浮上ばらつきも低減される。
【００２６】
尚、他の装置で書き込まれた情報を再生する機能のみ有する磁気ディスク装置に本発明を適用する様な場合は、第１のヘッドスライダは情報の再生のみ行う磁気ヘッドを備えても良い。また第２のスライダはその記録・再生機能を使わないのみで第１のスライダ同様に磁気ヘッドを備えていても良い。
【００２７】
第２のスライダ１４は高荷重が加えられるのでディスク面から殆ど跳躍しない、つまり第２のスライダ１４の位置で取り付けられているとみなすことが出来るので、第１のスライダ４に関しては第２のスライダ１４から先の部分のみの質量を考慮すればよい。また、第２のスライダ１４の位置で取り付けられているとみなすことが出来るので質量のみならず等価質量も低減される。そして等価質量が低減されたために、耐衝撃性を確保するのに必要な第１の押し付け荷重を小さくすることができ、気圧依存性も向上できる。
【００２８】
図１及び２に示されているように、ロードビーム２の第１の荷重曲げ部５に形成された第１の角度αと第２の荷重曲げ部１５の第２の角度β（各スライダが設けられている側に形成された角度をα、βとする）とは異なっている。これは第１の押し付け荷重と第２の押し付け荷重とが異なっているためである。第２の押し付け荷重の方が第１の押し付け荷重よりも大きいので、基本的にはα＞βとなる。しかし、押し付け荷重はロードビーム２の剛性によるので、第１の荷重曲げ部５の位置と第２の荷重曲げ部１５の位置とのロードビーム２の厚さや幅等によりα＝β、或いはα＜βとなる場合もある。
【００２９】
図１にて破線で示されているまた剛性を上げるための折り曲げ部は、側面図に示されている様にその折り曲げ方向が第１の荷重曲げ部５より先端側とアーム側では反対向きになっている。具体的には、第１のスライダ４側では、磁気ディスク面との接触を防ぐためにスライダの設置方向とは逆に折り曲げ、第２のスライダ側ではサスペンション及びヘッド組立体全体の高さを抑えるためにスライダ設置方向に折り曲げている。
【００３０】
本発明の様に荷重曲げ部を複数備えたことによりスライダ側の折り曲げをスライダ設置面と反対方向にしつつ、全体の高さを抑制することが可能となった。もちろん、第１のスライダ４側において磁気ディスク面との接触の恐れがない場合や、装置全体の高さを低減する必要がない場合には同じ方向に折り曲げても良い。
【００３１】
図３に本発明のサスペンションの平面図を、図４に図３のサスペンションのロードビーム２とアーム１との取り付け部より先端側の側面図を示す。本明細書で言うところのサスペンション２４とは、アーム１とロードビーム２、第１のフレクシャ３及び第２のフレクシャ１３、第１の荷重曲げ部５及び第２の荷重曲げ部１５、タブ６からなる部品のことである。
【００３２】
情報を記録・再生するスライダを取り付ける第１のフレクシャ３には第１の荷重曲げ部５により低荷重が加えられる。フレクシャ３のジンバル剛性は浮上量ばらつきを低減するために十分小さくする。一方第２のフレクシャ１３に取り付けられる第２のスライダ１４は浮上量のばらつきが第１のスライダ４と比較して許容されるので、第１の荷重曲げ部５と比較すると剛性の大きい第２の荷重曲げ部１５により大荷重を加えられる。
【００３３】
第２のスライダ１４は浮上量を高く設定するので磁気ディスク２２の表面の凹凸を追従する必要性は第１のスライダと比べ低いので、第２のフレクシャ１３のジンバル剛性は第１のフレクシャ３のそれと比較して大きくても許容される。そのため第２のフレクシャ１４は位置決め特性、ロード・アンロード特性を浮上量変動特性よりも優先した形状で形成できる。第２のスライダ１４の位置において正し位置決めが出来ることにより、第１のスライダ４の位置決め特性も結果として向上することが出来る。
【００３４】
図示していないが、第１のフレクシャ３には信号伝送用の配線パターンが形成されて用いられるが、第２のフレクシャ１３にはパターンを形成する必要はない。
【００３５】
図１６に示した例では２つのスライダに対して１つのフレクシャ材を用いている。そのため、配線パターンを形成するフレクシャが大きくなりコストが増大する可能性がある。本実施例では２つのフレクシャを用いるので、それぞれの板厚の最適化および配線パターンを形成するフレクシャを小さくしコスト低減が図れる。
【００３６】
図５に押し付け荷重による浮上量の気圧依存性を示す。横軸は押付け荷重を、縦軸は平地での浮上量を１としたときの、浮上量比を示している。耐衝撃性を向上させるために押付け荷重を増加させた場合、気圧依存性、高地での浮上量低下特性が劣化する。つまり、押付け荷重を大きくすると、低圧となった場合の浮上量変化が大きくなる。よって低荷重で高い耐衝撃性を得られる構造が望ましいということが分かる。本実施例では第１のスライダは低荷重でも耐衝撃性を確保できるため、気圧依存性も向上出来る。
【００３７】
図６は図１６に示したヘッド組立体の磁気ディスク装置搭載時の最内周データトラック位置である。最内周位置では暴走時にもサスペンションの先端部がディスククランプ２６と干渉しないように一定の隙間を取って最内周データトラックが決まる。つまり、この図に示す例の様に先端側にダミーのスライダを備え、アーム１側に記録・再生を行うヘッドを備えたスライダを配置した場合は、記録・再生するヘッドを備えたスライダ４がサスペンションの先端付近でないため不利になるため最内周トラックは３３となる。
【００３８】
しかし、図７に示したように本発明の実施例は、サスペンションの先端側に記録・再生を行うヘッドを備えた第１のスライダを配置し、アーム１側にダミーのスライダである第２のスライダを配置しているので、図６に示した場合と同じ隙間をディスククランプ２６とサスペンションの先端部との間に設けた場合には最内周トラックは３１となり、３３が最内周であった場合と比較してデータエリアを拡大することが可能である。
【００３９】
図８は図１６に示したヘッド組立体の磁気ディスク装置搭載時の最外周データトラック位置である。ロード／アンロード装置ではディスク２２面上のロードアンロードゾーン３６と呼ばれる場所はロード／アンロード時にスライダがディスクに接触する可能性がある、或いは既にタブ６がランプ２５に上にあってスライダが所定の浮上量で浮上している状態とはならないために、この領域の内側までしかスライダを所定の浮上量で浮上させることが出来ない。よってロードアンロードゾーン３６よりも更に内側が最外周データトラック３２になる。ダミーのスライダが先端側にある図に示す例ではロード／アンロードゾーン３６の内側にダミースライダが位置した時に記録・再生を行うヘッドの存在するデータトラック３４が最外周となる。
【００４０】
一方、図９に示したように本発明の実施例では、サスペンションの先端側に記録・再生を行うヘッドを備えた第１のスライダを配置しているので、第１のスライダがロード／アンロードゾーン３６の内側に位置した時、つまりロード／アンロードゾーン３６の直ぐ内側のデータトラック３２が最外周になる。よって磁気ディスク２２の外周側においてもデータエリアを拡大することが出来る。
【００４１】
このように第２のスライダ１４をロードビーム２の中間部に取り付け、先端付近に情報を記録・再生するヘッドを備える第１のスライダ４を取付けたことにより、磁気ディスク２２のデータエリアを有効に利用することができる。
【００４２】
本発明の他の実施例の平面図を図１０に示す。図１１は図１０に示すヘッド組立体の側面図である。この例では第２のスライダ１４に第２の押し付け荷重を加える第２の荷重曲げ部１５を構成する第２のロードビーム１２と第１のスライダ４に第１の押し付け荷重を加える荷重曲げ部５を構成するロードビーム２を別部材としている。それぞれに板厚等を最適化、例えばロードビーム２を第２のロードビーム１２より薄くする、或いはロードビーム２を第２のロードビーム１２よりも軽い材料で形成する、等により更に第１のスライダ４に係る等価質量を低減して耐衝撃性を向上させることができる。
【００４３】
本発明の他の実施例を図１２に示す。図１３は図１２に示すヘッド組立体の側面図である。この例では第１のスライダ４に押付け荷重を与える部材を第２のフレクシャ１３で構成している。フレクシャに用いる材料は一般的にロードビームに用いられる材料よりも薄くて軽くまた質量のばらつきも少ない。よってこの実施例の様な構成とすることにより、第１のスライダ４に加えられる押付け荷重ばらつきの低減と等価質量低減による耐衝撃性の向上を図っている。
【００４４】
以上の様に説明した本発明は、磁気ディスク装置のヘッド組立体に限らず、スライダの低浮上が望まれる装置であれば、光磁気ディスクや光ディスク装置に適用するサスペンション及びヘッド組立体に利用可能であることは言うまでもない。
【００４５】
【発明の効果】
浮上量ばらつき、気圧依存性を改善し、データエリアを有効に利用でき、かつスライダが磁気ディスクから跳躍する限界を向上させ、耐衝撃信頼性を向上する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の磁気ヘッド組立体の平面図である。
【図２】本発明の磁気ヘッド組立体の側面図である。
【図３】本発明のサスペンションの平面図である。
【図４】図３に示すサスペンションを横から見た図である。
【図５】押し付け荷重による浮上量の気圧依存性を示すグラフである。
【図６】従来例の最内周データトラックの位置を示す図である。
【図７】本発明の最内周データトラックの位置を示す図である。
【図８】従来例の最外周データトラックの位置を示す図である。
【図９】本発明の最外周データトラックの位置を示す図である。
【図１０】本発明の他の実施例の磁気ヘッド組立体の平面図である。
【図１１】図１０に示すヘッド組立体の側面図である。
【図１２】本発明の他の実施例の磁気ヘッド組立体の平面図である。
【図１３】図１２に示すヘッド組立体の側面図である。
【図１４】本発明の磁気ディスク装置の斜視図である。
【図１５】従来の磁気ヘッド組立体の平面図である。
【図１６】従来の磁気ヘッド組立体の平面図である。
【符号の説明】
１…アーム、２…ロードビーム、３…フレクシャ、４…第１のスライダ、５…第１の荷重曲げ部、６…リフトタブ、１２…第２のロードビーム、１３…第２のフレクシャ、１４…第２のヘッドスライダ、１５…第２の荷重曲げ部、２１…ベース、２２…磁気ディスク、２３…ボイスコイルモータ、２４…サスペンション、２５…ランプ、２６…ディスククランプ、２７…ピボット軸、３１…本発明の最内周データトラック、３２…本発明の最外周データトラック、３３…従来例の最内周データトラック、３４…従来例の最外周データトラック、３６…ロードアンロードゾーン。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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