(57)【要約】【課題】車内に特別な造作を必要とせず、少ない部品で組付け、取外し、収納作業を簡便、容易にでき、コンパクトに収納できると共に、後部の荷室スペースを充分確保できるようにする。【解決手段】左右のフロントシート２５のシートバック２６の上面間に横架してヘッドレスト１４で固定するフロントステー１１と、左右のリヤシート２９のシートバック３０の上面間に横架してヘッドレスト１４で固定するリヤステー１９と、又フロントステー１１とリヤステー１９に架け渡すベッド部材１とを備える。ベッド部材１は、平行一対状のサイドフレーム３の間にシート２を張り、サイドフレーム３の端部を、フロントステー１１とリヤステー１９の対向位置に夫々形成している係止溝１２，２０に係止させる。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右のフロントシートのシートバックの上面間に横架されてヘッドレストで固定されるフロントステーと、左右のリヤシートのシートバックの上面間に横架されてヘッドレストで固定されるリヤステーと、又平行一対状のサイドフレームの間にシートが張られ、サイドフレームの端部が上記のフロントステーとリヤステーの対向位置に夫々形成されている係止溝に係止されてフロントステーとリヤステーに架け渡されるベッド部材とを備えて形成されていることを特徴とする車両用ベッド。
【請求項２】
請求項１記載の車両用ベッドであって、ベッド部材が、サイドフレームの間の中央部にサイドフレームに沿って設けられているセンタフレームを備え、このセンタフレームの端部が係止される係止溝がフロントステーとリヤステーに形成されていることを特徴とする車両用ベッド。
【請求項３】
請求項１又は２記載の車両用ベッドであって、サイドフレームが係止される係止溝が、外側に屈曲されて断面略くの字形に形成されていることを特徴とする車両用ベッド。
【請求項４】
第１列から第３列の乗車シートを有する車両に装着可能な車両用ベッドであって、
前記第１列の乗車シートのシートバックの上面部に装着され当該シートバックのヘッドレストの取り付け穴を利用して固定される第１支持部材と、
前記第３列の乗車シートのシートバックの上面部に装着され当該シートバックのヘッドレスト取り付け穴を利用して固定される第２支持部材と、
前記第１支持部材と前記第２支持部材の間に懸架するように装着される複数の第３支持部材と、
前記複数の第３支持部材の上に装着されたベッド部材とを有する車両用ベッド。
【請求項５】
請求項４記載の車両用ベッドであって、
前記第１支持部材は、前記第１列の乗車シートの左右のシートバックの上面間に横架されてヘッドレストで固定されるフロントステーであり、
前記第２支持部材は、前記第３列の乗車シートの左右のリヤシートのシートバックの上面間に横架されてヘッドレストで固定されるリヤステーであり、
前記複数の第３支持部材は、前記第１支持部材の固定手段と前記第２支持部材の固定手段とに装着される複数のフレームであり、
前記ベッド部材は、前記複数のフレームによって支持される車両用ベッド。
【請求項６】
請求項４記載の車両用ベッドであって、
前記ベッド部材は、前記複数の第３支持部材上に横架されるように装着される複数のボードから成る車両用ベッド。
【請求項７】
請求項４から６の何れかに記載の車両用ベッドであって、
前記第１支持部材、前記第２支持部材、前記複数の第３支持部材、及び前記ベッド部材は、前記第１列から第３列の乗車シートの下に収納可能とされる車両用ベッド。
【請求項８】
請求項６に記載の車両用ベッドであって、
前記ベッド部材とされる複数のボードは、対象車両のフロアー面に重ねて平らに収納可能な幅を持つ車両用ベッド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用ベッドに関し、更に詳しくはワンボックスカーの車内に、シートを利用して組付けできるよう形成した車両用ベッドに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種の車両用ベッドとしては、例えば実開平６−２９４５９号公報に記載のものがある。この従来品は、前部をフロントシートのシートバックに支持させ、後部はフロアに立てるサポートフレームに支持させるものである。即ちこの従来品は、フロントシートのシートバック上面のヘッドレスト取付孔にヘッドフレームステーを取り付け、このヘッドフレームステーにサイドフレームの前端部を支持させ、サイドフレームの後端部を、フロアに立てるサポートポストに横架させたリヤフレームに支持させ、左右に配置するサイドフレームに複数の板状のベッド部材を載せることにより、車内にベッドを作るものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記の従来品は、車内の後部フロアに、リヤフレームを横架するためのサポートポストを立て、このサポートポストを、サイドボデーに設けられているアシストグリップの取付部に取付部材を使用して固定し、又複数のボードを並べてベッドを形成する必要があった。従ってこの従来品によると、部品点数が多くなり、組付けや取外し、又取外し後の部品の収納作業に手間暇がかかり、更には収納が嵩張る、という問題点があった。
【０００４】
本発明は、このような従来の実情に鑑みてなされたものである。
従って本発明の技術的課題は、車内に特別な造作を必要とせず、少ない部品で組付け、取外し、収納作業を簡便、容易にでき、コンパクトに収納できると共に、後部の荷室スペースを充分確保できるよう形成した組立式の車両用ベッドを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するために、次のような技術的手段を採る。
即ち本発明は、図１等に示されるように、左右のフロントシート２５のシートバック２６の上面間に横架されてヘッドレスト１４で固定されるフロントステー１１と、左右のリヤシート２９のシートバック３０の上面間に横架されてヘッドレスト１４で固定されるリヤステー１９と、又平行一対状のサイドフレーム３の間にシート２が張られ、サイドフレーム３の端部が上記のフロントステー１１とリヤステー１９の対向位置に夫々形成されている係止溝１２，２０に係止されてフロントステー１１とリヤステー１９に架け渡されるベッド部材１とを備えて形成されていることを特徴とする（請求項１）。
【０００６】
本発明品によれば、部品はフロントステー１１と、リヤステー１９とベッド部材１の３点であり、フロントステー１１及びリヤステー１９をフロントシート２５のシートバック２６及びリヤシート２９のシートバック３０に取り付け、それらの係止溝１２，２０にベッド部材１のサイドフレーム３を差し込むだけでベッドが完成する。従って本発明品は、車内に取付用の造作を特に必要とせず、又部品点数が少なく、組付けは勿論のこと、取外しや収納作業も容易にできる。又ベッドがシート状であるため、折り畳めばコンパクトになり、大きなスペースを必要としない。更に本発明は、後部の荷室のスペースを使用することなく組付けできるから、荷室のスペースを狭小化させることがない。
【０００７】
又本発明は、上記のベッド部材１が、図４に示されるように、サイドフレーム３の間の中央部にサイドフレーム３に沿って設けられているセンタフレーム４を備え、このセンタフレーム４の端部が係止される係止溝１３，２１がフロントステー１１とリヤステー１９に形成されているのが好ましい（請求項２）。
【０００８】
なぜならこのようにすれば、布製シート２の中央部の弛みを防止でき、２名の就寝スペースを確保することができ、一層使い勝手が良くなるからである。
【０００９】
又本発明は、図８、図９に示されるように、サイドフレーム３が係止される係止溝１２，２０が、外側に屈曲されて断面略くの字形に形成されているのが好ましい（請求項３）。
【００１０】
なぜならこれによると、ベッド部材１のサイドフレーム３をフロントステー１１やリヤステー１９の係止溝１２，２０に差し込む際、サイドフレーム３を係止溝１２，２０に上方から押し込めば、シート２が伸びながらサイドフレーム３を係止溝１２，２０に容易に挿入させることができ、又取り外す際は、サイドフレーム３を斜め上方に引き上げれば、シート２が伸びながらサイドフレーム３を係止溝１２，２０から容易に離脱させることができるからである。又これによれば、シート２の収縮力によってシート２を緊張状に張ることができ、一旦取り付けると外れることを防止できるからである。更にこれによると、就寝時は、人の荷重によってシート２が若干下がるため、サイドフレーム３は係止溝１２，２０に沿って斜め下方に引かれ、抜け落ちを防止できるからである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な一実施形態を、添付図面を参照しながら説明する。
【００１２】
＜実施例１＞１は、ベッド部材である。このベッド部材１は、長方形の布製シート２の両端部及び中央部に、サイドフレーム３とセンタフレーム４が平行に固定されている。サイドフレーム３とセンタフレーム４の両端部は、シート２から突き出されている。又この実施形態のベッド部材１は、天地がなく、表裏の柄を変えてリバーシブルに使用できるよう形成されていると共に、中央部を長手方向の側に二つ折りすることでコンパクトに収納可能に形成されている（図３参照）。
【００１３】
サイドフレーム３は、図５に示されるように、この実施形態では２本のパイプ材３ａ，３ｂからなり、これらを連結して構成される。一方のパイプ材３ａにおける一端部の周面には係止孔５が形成されている。もう一方のパイプ材３ｂの一端部は小径部６とされ、突起７が小径部６に形成されている突起孔８から突出している。突起７は突出方向に付勢されており、常時は小径部６の周面から突出し、押圧されると小径部６内に引っ込むように構成されている。又パイプ材３ｂは、その他端部の端面から係止ピン９が突き出されており、この係止ピン９の先端には抜け止め用の球体１０が設けられている。
【００１４】
従ってサイドフレーム３は、使用時に、一方のパイプ材３ａに、もう一方のパイプ材３ｂの小径部６を挿入させると、小径部６の突起７が一旦、中に押し込まれるが、係止孔５の部分に至ると、この係止孔５に挿入し、これによりパイプ材３ａ，３ｂが連結されて１本の長竿状に形成される。なお収納時は、２本のパイプ材３ａ，３ｂの方がコンパクトであるから、そのまま収納する。又上記のセンタフレーム４は、サイドフレーム３と同一の構成を有している。
【００１５】
１１（図１、図６、図８等参照）は、フロントステーである。このフロントステー１１は、角材状に形成され、その上面の両端部と中央部とに係止溝１２，１３が形成されている。両端部の係止溝１２は、断面が略くの字形に、外側に屈曲されて幅方向の全体にわたって形成されている。中央部の係止溝１３は、底面が円弧面をなす略矩形状の溝で、幅方向の全体にわたって形成されている。両端部の係止溝１２と、中央部の係止溝１３の間は、上面が係止溝１２，１３の部分の上面よりも一段低く形成されており、この部分がヘッドレスト１４（図１０参照）の載置面１５に形成されている。そして載置面１５には、ヘッドレスト１４の支柱１４ａを挿通させる支柱孔１６が貫通されている。又フロントステー１１は、図１０に示されるように、支柱孔１６に対応する反対側の面に、シートバック２６の上面に設けられているヘッドレスト支持部材１７が入る凹部１８が形成されている。
【００１６】
１９（図１、図７、図９等参照）は、リヤステーである。このリヤステー１９は、角材状に形成されており、その上面の両端部と中央部とに係止溝２０，２１が形成されている。両端部の係止溝２０は、断面が略くの字形に、外側に屈曲されて幅方向の全体にわたって形成されている。そしてこの係止溝２０は、サイドフレーム３の後端部を挿入させる幅大部２０ａと、サイドフレーム３の後端面から突出している係止ピン９を挿入させる幅小部２０ｂとから形成されている。又中央部の係止溝２１は、底面が円弧面をなす断面略矩形状に、幅方向の全体にわたって形成されている。そしてこの係止溝２１は、センタフレーム４の後端部を挿入させる幅大部２１ａと、センタフレーム４の後端面から突出している係止ピン９を挿入させる幅小部２１ｂとから形成されている。両端部の係止溝２０と、中央部の係止溝２１の間は、上面が係止溝２０，２１部分の上面よりも一段低く形成されており、この部分がヘッドレスト１４の載置面２２に形成されている。そして、ヘッドレスト１４の支柱１４ａを挿通させる支柱孔２３が、ヘッドレスト載置面２２に貫通状に形成されている。又リヤステー１９は、支柱孔２３に対応する反対側の面に、シートバック３０（図１等参照）の上面に設けられているヘッドレスト支持部材１７（図１０参照）が入る凹部２４が形成されている。
【００１７】
次に本発明品を車内に組付ける仕方を、シートが前後に３列あるワンボックスカーを例に、図１、図２、及び図１０〜図１２等を参照しながら説明する。
【００１８】
先ずフロントシート２５のシートバック２６、ミドルシート２７のシートバック２８、及びリヤシート２９のシートバック３０に取り付けられているヘッドレスト１４を取り外す。次にミドルシート２７のシートバック２８を後ろに倒してフラットにし、リヤシート２９につなげて、車内にベッド空間を形成する。なおフロントシート２５とミドルシート２７の間のスペースには、例えば市販のクッション３１等を配置する。従って本発明の場合は、リヤシート２９のシートバック３０を倒すことなく利用でき、下段に就寝スペースが作られる。
【００１９】
次に、フロントステー１１を左右のフロントシート２５に跨るようにして左右のフロントシート２５のシートバック２６上に載せる。この際、シートバック２６の上面に設けられているヘッドレスト支持部材１７がフロントステー１１の下面に形成されている凹部１８に入るようにして、フロントステー１１を配置する。この状態で、ヘッドレスト１４の支柱１４ａをフロントステー１１に形成されている支柱孔１６に通し、ヘッドレスト１４をフロントステー１１の上からシートバック２６に取り付け固定する。これによりフロントステー１１は、左右のフロントシート２５に跨るようにして左右のフロントシート２５のシートバック２６上に固定される。
【００２０】
次に上記と同様にして、リヤステー１９を、左右のリヤシート２９に跨るようにして左右のリヤシート２９のシートバック３０上に載せ、ヘッドレスト１４で固定する。
【００２１】
次にベッド部材１の左右のサイドフレーム３、及び中央のセンタフレーム４の前後端部を、フロントステー１１とリヤステー１９の上面に形成されている係止溝１２，１３及び２０，２１に挿入させる。この場合、サイドフレーム３は、断面略く字形の係止溝１２，２０に上方から押し込むと、布製シート２が伸びながら係止溝１２，２０に係合し、シート２の収縮力でぴったりと取り付けられる。なお取り外す際は、サイドフレーム３を斜め上方に引き上げれば、布製シート２が伸びながら係止溝１２，２０から容易に離脱させることができる。
【００２２】
本発明品は、このように組付けることで、車内にベッドが完成するものである。而して本発明品は、人の荷重によって布製シート２が若干下がるため、サイドフレーム３が断面略くの字形の係止溝１２，２０に沿って斜め下方に引かれ、これによりサイドフレーム３が係止溝１２，２０から抜けることが防止される。又サイドフレーム３及びセンタフレーム４は、後端部の抜け止め用の球体１０がリヤステー１９の幅小部２１ｂが形成されている垂直壁に係止されることで前後の抜け落ちが防止される。従ってこれによると、例えばサイドフレーム３やセンタフレーム４が後方にずれて、リヤハッチの窓ガラスを割ることがない。
【００２３】
又本発明の場合、ベッド部材１は、フロントシート２５とリヤシート２９のシートバック２６，３０で支承されるため、強度的に充分対応できる。又本発明は、車両の後部の荷室はベッドの組立てに使用されないため、荷室スペースを狭小化させることがない。
【００２４】
又本発明は、上記のようにして、ベッドの組付け、取外しを簡単に行うことができる。そして収納するときは、図３に示されるように、ベッド部材１を二つ折りして車両の後部の荷室にコンパクトに収納できる。
【００２５】
なお上例の場合は、センタフレーム４を挟んで２名の就寝スペースを確保するものであるが、本発明はこれに限られず、例えばセンタフレーム４を取り外して１名用の大きなスペースに形成するのでも良い。
【００２６】
又本発明は、２名の就寝スペースを確保するために、上記のベッド部材１を左右に２つ設置するように構成するのでも良い。この場合は、フロントステー１１とリヤステー１９に、サイドフレーム３を挿入させるための溝を、夫々４個形成すれば良い。
【００２７】
＜実施例２＞　以下、図１３〜１６を用いて本願の第２の実施例について述べる。第２の実施例は、図１に示した車両用ベッドの他の実施例を示したものであって、ベッド部材をボードとし、ベッド部材を支持するステー及びフレームの構造を変更した。
【００２８】
図１３に、第２の実施例による車両用ベッドの概略を示す。フロントステー（より一般的には第１支持部材）１０１とリヤステー（より一般的には第２支持部材）１０２の間に、４本のフレーム（より一般的には複数の第３支持部材）１０３−１〜１０３−４を懸架する。そして、４本のフレームの上に６枚のボード１０４−１〜１０４−６を載せる。これらの６枚のボード全体を総称してベッド部材と呼ぶことができる。
【００２９】
図１４、図１５にフロントステー１０１とリヤステー１０２の上面図Ａと断面図Ｂを示す。１１１〜１１４はフロントステーに形成された溝であって、この溝に４本のフレーム１０３−１〜１０３−４がはめ込まれる。１１５〜１１８は、ヘッドレストを差し込むための穴であり、フロントシートのヘッドレストの取り付け穴と同じピッチで穴が形成される。１２１〜１２４も同様の溝であり、１２５〜１２８も同様にリヤシートのヘッドレストに合わせて形成された穴である。このフロントステーとリヤステーの間に懸架される４本のフレームは、特に制限はされないが角形断面を有し、溝１１１〜１１４のそれぞれの幅と略同じ寸法とされることで固定される。
【００３０】
この実施例では、フロントステー、リヤステーを安価で加工の容易な角形木材で形成した。しかし、フロントステー、リヤステーの材料は木材に限らず、軽量で所定の支持強度を持ち量産化可能な金属材料及び／あるいはプラスチック材料を用いてもよい。複数のフレームは中空のアルミニウム製角材を用いた。この実施例では４本のフレームを一例としたが、ベッド部材の支持とバランスのために足る２本以上とし、ベッド部材を支持するための十分な強度を持つように設計すればよい。フレームの材料も軽量で所定の支持強度を持つ金属材料及び／あるいはプラスチック材料を用いてもよい。
【００３１】
また、ベッド部材はフローリング用木合板を用いた。このため各ボード間が側面のオス溝とメス溝により結合することで固定される。ベッド部材の材料も木材に限られず、金属材料及び／あるいはプラスチック材料を用いてもよい。尚、図１３の実施例では６枚のボードを用いたが、ベッド部材用のボードの分割数は後述するように使用する時のベッドの長さとシート下への収納を考慮して決定すればよい。
【００３２】
図１６に第２の実施例の車両用ベッドの非使用時の収納状態を示す。ボード１０４−１〜１０４−６は、第３列のシートの下の前後方向に収納可能な幅に形成され、収納にかさばらない。収納状態ではこれらのボードは客室シートの足下に配置されることとなるが、客室シートの床面は通常フロアマットがあり、ボードはこのフロアマットの下に収納することが可能なので、人が乗車時にもボードが汚れたりすることはない。またボードは重ねても数センチなので、客室シートの足下が狭くなるような不都合も生じない。ベッドフロントステー１０１、リヤステー１０２、及びフレーム１０３−１〜１０３−４は、軽量かつ車内床中央部に容易に収納可能に形成されている。
【００３３】
尚、図１６では第３列のシートの下の前後方向にボードと収納したが、各シート間の床面に、シートと平行する方向（車両の進行方向に対して直交する方向）に収納する幅としてもよい。この場合まずボードを床面に収納し、その上からフロアマットをかぶせ、その上にベッドフロントステー１０１、リヤステー１０２、及びフレーム１０３−１〜１０３−４を配置することとなる。同様に、ボードは車両の荷室に車両の進行方向に対して直交する方向に平らに置ける幅としてもよい。この場合でも荷室には厚さの薄いボードが配置されるだけなので、荷室自体の収納スペースにはほとんど影響がない。
【００３４】
第２実施例による本発明の特徴は以下の通りである。フロントステー、リヤステー、フレーム、ベッド部材の構造が単純であるため、組立や収納が容易に短時間でできる。またシートの下や床面上平らに収納できるので、車両への収納性にも優れる。
【００３５】
以上実施例１と実施例２の２つの実施例から分かるように本願のより一般化された発明の側面は以下のとおりである。即ち、第１列から第３列の乗車シートを有する車両に装着可能な車両用ベッドであって、前記第１列の乗車シートのシートバックの上面部に装着され当該シートバックのヘッドレストの取り付け穴を利用して固定される第１支持部材と、前記第３列の乗車シートのシートバックの上面部に装着され当該シートバックのヘッドレスト取り付け穴を利用して固定される第２支持部材と、前記第１支持部材と前記第２支持部材の間に懸架するように装着される複数の第３支持部材と、前記複数の第３支持部材の上に装着されたベッド部材とを有するよう車両用ベッドを構成する。
【００３６】
【発明の効果】
本発明の車両用ベッドは、第１列と第３列のシートバックを利用して、それらの上に懸架されて成型されることから、車両には特に取付用の造作を必要とせず、部品点数も少なく、組付け、取外し、収納作業を簡便、容易にでき、部品もコンパクトに収納でき、且つ後部の荷室スペースを充分に確保できる、という優れた効果を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例にかかるベッドの組付け時の状態を示す斜視図である。
【図２】同上ベッドの要部側面図である。
【図３】同上ベッドの収納状態を示す要部斜視図である。
【図４】同上ベッドのベッド部材を示す斜視図である。
【図５】同上ベッドのサイドフレームを示し、Ａは全体斜視図、Ｂは連結部分の斜視図、Ｃは連結部分の分解斜視図である。
【図６】同上ベッドのフロントステーを示す斜視図である。
【図７】同上ベッドのリヤステーを示す斜視図である。
【図８】同上ベッドのフロントステーを示し、Ａは平面図、ＢはＡのＢ−Ｂ線断面図である。
【図９】同上ベッドのリヤステーを示し、Ａは平面図、ＢはＡのＢ−Ｂ線断面図である。
【図１０】同上ベッドのフロント側の取付け状態を示す要部分解斜視図である。
【図１１】同上ベッドのサイドフレームとリヤステーの取付け状態を示す要部分解斜視図である。
【図１２】同上ベッドのサイドフレームとフロントステーの取付け状態を示す要部分解斜視図である。
【図１３】本発明の第２の実施例のベッドの組付け時の状態を示す斜視図である。
【図１４】同上ベッドのフロントステーを示し、Ａは平面図、ＢはＡのＢ−Ｂ線断面図である。
【図１５】同上ベッドのリヤステーを示し、Ａは平面図、ＢはＡのＢ−Ｂ線断面図である。
【図１６】同上ベッドの収納状態を示す要部斜視図である。
【符号の説明】
１　ベッド部材
２　布製シート
３　サイドフレーム
４　センタフレーム
１１　フロントステー
１２，１３，２０，２１　係止溝
１４　ヘッドレスト
１９　リヤステー
２５　フロントシート
２６，３０　シートバック
２９　リヤシート
１０１　フロントステー
１０２　リヤステー
１０３−１〜１０３−４　フレーム
１０４−１〜１０４−６　ボード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2004121826.tif 000013
【図１２】
2004121826.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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