(57)【要約】【課題】包装しにくい車両用のホイールの包装を、簡単且つ容易な作業で行い、ポリプロピレン等の合成樹脂を用いることなく、段ボール紙のみで構成し、使用後の再使用、再生上有利であり、環境上好ましいホイールの包装装置を得たい。【解決手段】段ボール基板１上にホイール２０を載置し、段ボール基板をホイールの左右両側を囲むように折り曲げた際、ホイールの下方のフランジ部２３外周の円弧部の一部２３ａが左右対称に突出する切り欠き７を設け、切り欠きによりホイールの円弧部の突出した部分よりも外側に突出する下部位置決め部８を設け、段ボール基板をホイール上を覆うように折り曲げた際、ホイールの上方のフランジ部外周の円弧部の一部が左右対称に突出する切り欠き部９を設けるとともに、切り欠きによりホイールの円弧部の突出した部分よりも外側に突出する上部位置決め部１０を設けたホイールの包装装置１２。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
段ボール紙製シートからなる段ボール基板上にホイールを軸方向を縦向きとして載置した後、該段ボール基板でホイールを包むようにしたホイールの包装装置であって、
前記段ボール基板には、該段ボール基板上に前記ホイールを載置し、該段ボール基板を該ホイールの左右両側を囲むように折り曲げた際、該ホイールの下方のフランジ部外周の円弧部の一部が左右対称に突出する切り欠きを設けるとともに、該切り欠きにより該ホイールの円弧部の前記突出した部分よりも外側に突出する下部位置決め部を設け、
前記段ボール基板を前記ホイール上を覆うように折り曲げた際、該ホイールの上方のフランジ部外周の円弧部の一部が左右対称に突出する切り欠き部を設けるとともに、該切り欠きにより該ホイールの円弧部の前記突出した部分よりも外側に突出する上部位置決め部を設けた、
ことを特徴とするホイールの包装装置。
【請求項２】
段ボール紙製シートからなる段ボール基板上にホイールを軸方向を縦向きとして載置した後、該段ボール基板でホイールを包むようにしたホイールの包装材であって、
前記段ボール基板は、幅方向中間部に前記ホイールの径よりも少々小さい幅の中間片を備え、該中間片の両側には平行する左右一対の第１の折り線を備え、
段ボール基板の前記第１の折り線の外側には、ホイールの軸方向の大きさと略一致する幅で、前記第１の折り線と平行する第２の折り線で中間片と区画される左右の側片を備え、
前記左右の側片の外側には、第２の折り線で区画される左右の蓋片を備え、
前記左右の第１の折り線の向かい合う部位及びその外側の第２の折り線には、向かい合い、且つ対称的に第１及び第２の切欠及び折り曲げることで外方に突出する第１及び第２の位置決め片を設けた、
ことを特徴とするホイールの包装材。
【請求項３】
前記第１及び第２の切欠及び折り曲げることで外方に突出する第１及び第２の位置決め片は、前記段ボール基板の長さ方向に所定間隔で複数設けたことを特徴とする請求項２に記載のホイールの包装材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用ホイールの包装装置及び包装材に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両用ホイールを梱包する装置としては、ホイールを段積みし、段積みされる上下のホイール間に支持基板を介在させたものが知られている。（例えば特許文献１参照）
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−１３０６６４号公報（［００２０］図１、図８、図９）
【０００４】
特許文献１は、タイヤホイールの梱包要素に係り、ポリプロピレン等の熱可塑性からなる硬質硬質樹脂材料を用いて梱包要素（支持固定部材）を形成し、該支持固定部材は複数個のホイールを載置し得るように複数個のハブ用穴及び凹凸からなるリブを備える。
支持固定部材上に複数個のホイールを並べて載置し、ホイール上に別の同構造の支持固定部材を載置し、この上に２段目のホイールを載置し、この上に同構造の支持固定部材を載置し、これを反復して複数段に複数個のホイールを段積み梱包するものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
以上の従来技術において、支持固定部材がポリプロピレン等の熱可塑性の合成樹脂なので、梱包、輸送後の処分において、廃棄に際し、焼却処分した場合の有毒ガス発生の問題、埋め立て場合は地中に長期にわたり残留し、埋め立て不適合等の点で環境上好ましくない。
また以上の支持固定部材は、硬質の合成樹脂であるので重量が重く、外形も大きく嵩張る。
さらに、従来の支持固定部材は、矩形板状でパレット状の基板に縦横にピッチをあけて多数のホイールのハブ用穴を設けるので、強度、剛性確保の点で多数の複雑形状のリブを設ける必要があり、構造が複雑で、成形も複雑、面倒であってコストが必然的に高くなる。
【０００６】
本発明は以上の課題を解決すべくなされたもので、その目的とする処は、包装しにくい車両用のホイールの包装を、簡単且つ容易な作業で行えること、包装に際し、円形のホイールの径方向の位置決め、上下方向の位置決めが容易に、且つ確実に行えること、ホイールを含んだ包装装置の外形がコンパクト化できること、従って、包装状態の外形のコンパクト化、輸送効率等の効率化をも企図し得るホイールの包装装置及び包装材を提供する。
また、ポリプロピレン等の合成樹脂を用いることなく、全てを段ボール紙のみで構成し、使用後の後処理が環境に優しく、使用後の再使用、再生上も有利であり、環境上においても好ましいホイールの包装装置及び包装材を提供する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１は、段ボール紙製シートからなる段ボール基板上にホイールを軸方向を縦向きとして載置した後、該段ボール基板でホイールを包むようにしたホイールの包装装置であって、段ボール基板には、該段ボール基板上に前記ホイールを載置し、該段ボール基板を該ホイールの左右両側を囲むように折り曲げた際、該ホイールの下方のフランジ部外周の円弧部の一部が左右対称に突出する切り欠きを設けるとともに、該切り欠きにより該ホイールの円弧部の前記突出した部分よりも外側に突出する下部位置決め部を設け、段ボール基板を前記ホイール上を覆うように折り曲げた際、該ホイールの上方のフランジ部外周の円弧部の一部が左右対称に突出する切り欠き部を設けるとともに、該切り欠きにより該ホイールの円弧部の前記突出した部分よりも外側に突出する上部位置決め部を設けたことを特徴とする。
【０００８】
請求項１では、ホイールを段ボール基板上に載せ、左右から基板を折り畳む要領で包装することができる。包装に際し、包装状態の基板の下部、上部左右の切り欠きからホイールの円弧状フランジ部外周の左右の一部が外側に突出することから位置決めされ、上下の切り欠きにより上下の位置決め部がホイールのフランジ部の円弧部よりも外側に突出する。
【０００９】
請求項２は、段ボール紙製シートからなる段ボール基板上にホイールを軸方向を縦向きとして載置した後、該段ボール基板でホイールを包むようにしたホイールの包装材であって、段ボール基板は、幅方向中間部に前記ホイールの径よりも少々小さい幅の中間片を備え、該中間片の両側には平行する左右一対の第１の折り線を備え、段ボール基板の前記第１の折り線の外側には、ホイールの軸方向の大きさと略一致する幅で、前記第１の折り線と平行する第２の折り線で中間片と区画される左右の側片を備え、前記左右の側片の外側には、第２の折り線で区画される左右の蓋片を備え、前記左右の第１の折り線の向かい合う部位及びその外側の第２の折り線には、向かい合い、且つ対称的に第１及び第２の切欠及び折り曲げることで外方に突出する第１及び第２の位置決め片を設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２では、段ボール基板の中間片の左右に第１の折り線を、その外側に離間して第２の折り線を設け、第１の折り線と第２の折り線との間に左右の側片を、また、第２の折り線の外側には左右の蓋片を設け、第１の折り線、第２の折り線には切欠を左右で対称的に設けるだけでホイールの包装材を得ることができる。
【００１１】
請求項３は、請求項２において、第１及び第２の切欠及び折り曲げることで外方に突出する第１及び第２の位置決め片は、段ボール基板の長さ方向に所定間隔で複数設けたことを特徴とする。
【００１２】
請求項３では、第１及び第２の位置決め片を、段ボール基板の長さ方向に所定間隔で複数設けることで複数個のホイールを包装することができる。複数個のホイールの同時、一体の包装を、容易な包装作業で、簡素な構造の段ボール基板で実現でき、
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は、段ボール基板の展開図である。
段ボール基板１は厚手の段ボール紙製のシートであり、実施の形態では図の左右の辺ａの長さに対し、上下の辺ｂの長さを長くした長方形とした。
【００１４】
段ボール基板１の中間部には、長さ方向に２本の折り線を間隔Ｗをあけて平行に設け、左右の第１の折り線２，２とする。第１の折り線２，２間を中間片３とし、第１の折り線２，２間を中間片３の幅Ｗはホイール２０の外周部を構成するフランジ部の径よりも若干小さく設定する。
段ボール基板１の第１の折り線２，２の各外側には、所定間隔Ｗ１をあけて該折り線２，２と平行するように第２の折り線４，４，を設ける。第１の折り線２，２と第２の折り線４，４との間隔Ｗ１，Ｗ１は、ホイール２０の軸方向の大きさ（厚み）と略々一致するように設定する。
【００１５】
以上の第１の折り線２，２と第２の折り線４，４との間に左右の側片５，５を形成し、左右の側片５，５は中間片３と連続し、一体であり、その幅は中間片３の両側に設けた折り線２と４との間隔Ｗ１，Ｗ１である。
左右の側片５，５の各外側で第２の折り線４，４の各外側には、左右の側片５，５と連続し、中間片３、左右の側片５，５と一体の左右の蓋片６，６を形成する。
左右の蓋片６，６の幅Ｗ２，Ｗ２は中間片３の幅Ｗの１／２の幅であるＷ／２に設定する。
【００１６】
以上の段ボール基板１の中間片３の左右と左右の側片５，５とを区画する左右の第１の折り線２，２には、長さ方向、従って図の上下方向に離間して各３個の切欠７，７…を設ける。
左右の切欠７，７は左右で対称形状をなし、切欠７，７は側片５，５方向に膨出する対象形状の略コ字形で、折り線２，２の長さ方向への長さはホイール２０の外周部を構成する弧状のフランジ部２３の外周部の左右の一部２３ａ，２３ａがラップする程度の長さとする。また、側片５，５方向への突出量は、ホイール２０の前記した外周部の一部２３ａ，２３ａの折り線２，２からの突出量よりも少しく大きくする。
以上の切欠７，７…で下側切欠を構成する。
【００１７】
以上切欠７，７は、図示実施の形態では、折り線２，２の長さ方向、従って中間片３の長さ方向にホイール２０の径よりも大きな間隔を設けて所定ピッチで３組設けた。
３組の切欠７，７…内には、左右で対称形状の略コ字形の余片を残し、余片には折り線２，２が形成されておらず、中間片３の左右と折り線２，２を介することなく連続する。余片により位置決め片８，８…を形成する。
以上の位置決め片８，８…で下側位置決め片を構成する。
【００１８】
一方、左右の第２の折り線４，４と左右の側片５，５との間には、前記した切欠７，７…と折り線４，４の長さ方向位置が一致する位置で、該切欠７，７と向かい合う位置には、該切欠７，７と対称形状の切欠９，９…を設ける。
切欠９，９…は、左右で対称的に左右の側片５，５側にあって、中間片３方向、従って折り線２，２側に対称的に突出する略コ字形形状をなす。
以上の切欠９，９…で上側切欠を構成する。
【００１９】
以上により、切欠９，９…内には、前記した位置決め片８，８…と同形状、同面積、同長さ、同幅の位置決め片１０，１０…を、位置決め片８，８…と向かい合って対称的に形成されることとなる。
以上の位置決め片１０，１０…で上側位置決め片を構成する。で
一位置決め片１０，１０…は、折り線４，４を介することなく、左右の蓋片６，６と連続する。
以上により、段ボール基板１からなる包装材１１を形成する。包装材１１の中間片３上には、鎖線で囲んだ部分を含むように、図の上下方向（段ボール基板１の長さ方向）に離間して３個のホイール載置エリアＡ…が形成されることとなる。
【００２０】
次に、以上の段ボール基板からなる包装材１１によるホイール２０の包装を説明する。
図２は、包装材１１にホイール２０を載置し、梱包する直前の状態を示す説明図である。
包装材１１のホイール載置エリアＡを含んで中間片３、左右の側片５，５の全面、左右の蓋片６，６の一部にかかるように柔軟性の樹脂シート等からなる保護シート３０を載せる。保護シート３０は、エリアＡ上からこの部位の左右の側片５，５、左右の蓋片６，６上に重ね合わせられて被され、左右の蓋片６，６の幅方向の途中まで保護シート３０の両側部は重なる寸法である。
【００２１】
次に、以上のように包装材１１のエリアＡ上に保護シート３０を介してホイール２０を載置する。この状態を図２で示した。
エリアＡ上において、ホイール２０のフランジ部２３の外周部の円弧部の一部２３ａ，２３ａの下側の部分が、左右の下側切欠７，７内側の下側位置決め片８，８の基部上にラップするように載っている。
【００２２】
次に包装材１１を図２の矢印で示すように該ホイール２０の左右両側を囲むように折り曲げる。
折り曲げは、先ず、中間片３両側の左右の第１の折り線２，２を向かい合うように谷折りする。これにより、左右の側片５，５を直立させる。
この際、切欠７，７で囲まれている下側位置決め片８，８は、折曲されることなく中間片３の両側部に外方に平坦な状態でフラップ片状に突出し、直立した左右の側片５，５の下端部左右に突出した下側位置決め片８，８の上方に略上向き凹状の切り欠き７ａ，７ａが形成される。
【００２３】
次に、左右の側片５，５の外側の第２の折り線４，４を谷折りする。これにより左右の蓋片６，６はホイール２０上に重なり、左右の蓋片６，６はホイール２０の上面の左右を１／２づつ覆う。
上側位置決め片１０，１０は、左右の蓋片６，６と平坦面を形成し、下側位置決め片８，８同様に折曲されることなく、中間片３と平行する左右の蓋片６，６の両側部に、外方に平坦な状態でフラップ片状に突出し、直立した左右の側片５，５の上端部左右に突出した上側位置決め片１０，１０の下方に略下向き凹状の切り欠き９ａ，９ａが形成される。
以上は、図１における包装材１１の最も下側のエリアＡにホイール２０を載置し、包装した状態を説明したが、実施の形態では、３個のエリアＡ…に夫々ホイール２０…を載置し、３個のホイール２０…を同時に、一括して包装する。
【００２４】
図３は、包装材１１を折ってホイール２０を囲むように包装した状態の包装装置の斜視図である。
包装材１１は、前記したように折り線２，２及び４，４から谷折りすることで、前後方向に開放した横長角筒状の包装装置１２が形成される。
底辺を構成する中間片３の左右に、直立して左右の側片５，５が、左右の側片の上端縁部に底辺を構成する中間片３と平行して頂辺を構成する左右の蓋片６，６が位置する。
【００２５】
ところで、包装材１１を前記した通り、左右の側片５，５の下端部の一部には、切欠７，７により外方にフラップ状に下側位置決め片８，８が左右同位置に突出し、位置決め片８，８の上方に下向き凹状の切り欠き７ａ，７ａが形成されていることが理解できる。
また、左右の側片５，５の下端部の一部で、下側位置決め片８，８の上方の向かい合う位置には、切り欠き９，９により外方にフラップ状に上側位置決め片１０，１０が左右同位置に突出し、位置決め片１０，１０の下方に上向き凹状の切り欠き９ａ，９ａが形成されていることが理解できる。
前記したように、中間片３及び上方の左右に分離した蓋片６，６の幅は、ホイール２０のフランジ部の最大外径よりも若干小さく、左右の側片５，５の高さはホイール２０の軸方向の厚さと略一致する。
【００２６】
図４は、包装材１１によるホイール２０の包装状態、即ち、包装装置１２によるホイール２０の包装状態を示す縦断面図である。
ホイール２０は、ディスク部２１、円筒状のドラム部２２、ドラム部２２の軸方向両端部の外周部のフランジ部２３，２３からなり、包装状態で上下のフランジ部２３，２３の左右の円弧部の向かい合う一部２３ａ，２３ａが１８０°離間して左右の側片５，５の上下端部の凹状の切り欠き７ａ，７ａ，９ａ，９ａから突出する。
【００２７】
図で明らかなように、フランジ部２３，２３の突出部２３ａ，２３ａは、背両端部が切り欠き７ａ，７ａ，９ａ，９ａから少し外方に突出するが、突出量は上下の位置決め片８，８の外端部８ａ，８ａ，１０ａ，１０ａの内側となるように設定し、突出部２３ａ，２３ａの外側に上下の位置決め片８，８の外端部８ａ，８ａ，１０ａ，１０ａが位置する。
蓋片６，６の端縁部６ａ，６ａは突き合わされ、上からテープ１３を貼着し、蓋板６，６を一体的に固着する。
【００２８】
図５は、図４の５−５線断面図である。
ホイール２０は、フランジ部２３の弧状外周部の一部２３ａ，２３ａが前記した切欠部７ａ，７ａから突出し、下側位置決め片８，８上に臨み、位置決め片８，８の各外端縁８ａ，８ａは、図で明らかなようにホイール２０の突出部２３ａ，２３ａの外方に位置する。
突出部２３ａ，２３ａは、弧状の前後の部分が前記凹状の切り欠き７ａ，７ａの夫々の前後の両内端部７ｂ，７ｂに当接し、これによりホイール２０は、左右方向、前後方向、即ち、矢印で示した図のａ方向、ｂ方向への位置決めが切り欠き７ａ，７ａでなされることが理解できる。
【００２９】
図６は、梱包ケース内にホイールを包装した包装装置を複数梱包した状態の一例を示す縦断面図である。
実施の形態では３個のホイール２０…を包装した包装装置１２…を、梱包ケース１４に４段積み重ねて積層し、また左右方向に複数列並置するようにした。
隣接する包装装置１２，１２は、左右の側片５，５の上下端部に外方に突出した上下の位置決め片１０，８の対向する端部１０ａ，８ａ相互が向かい合って当接し、梱包状態で包装装置１２…相互の左右方向を位置決めし、また上下の位置決め片１０，８の対向する端部１０ａ，８ａ相互が向かい合って当接する。
【００３０】
従って、左右に隣接するフランジ部２３の向かい合う突出部２３ａ、２３ａは、相互に接触することがなく、一括して多数個収容しても、ホイール２０は上下、左右を段ボール紙製の包装装置１２で囲まれ、また包装装置の側方にフランジ部２３の一部２３ａ，２３ａが突出しても、相互間に当接し、干渉することがなく、ホイール２０を保護することができる。
特に、近時ではアルミホイールが用いられ、アルミホイールは相互に接触することで傷付き易いが、ホイール２０は、上下面、両側面が段ボール紙で覆われ、また包装装置の大きさをホイールの最大外径よりも小さく設定して段ボール紙の材料を節約しつつホイールの包装保護を確実に行なうことができる。
【００３１】
以上、実施の形態を説明したが、一枚の包装材、一個の包装装置で包装し得るホイールの数は任意であり、また図では、ホイールのフランジ部２３の突出部２３ａの突出量を少な目としたが、位置決め片８，１０の幅の内側一杯までの突出量とし、左右の側片５，５を、ホイールのドラム部２２と接近するように設定し、段ボール紙の使用量を更に少なくして良い。
【００３２】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１は、段ボール紙製シートからなる段ボール基板上にホイールを軸方向を縦向きとして載置した後、該段ボール基板でホイールを包むようにしたホイールの包装装置であって、段ボール基板には、該段ボール基板上にホイールを載置し、該段ボール基板を該ホイールの左右両側を囲むように折り曲げた際、該ホイールの下方のフランジ部外周の円弧部の一部が左右対称に突出する切り欠きを設けるとともに、該切り欠きにより該ホイールの円弧部の突出した部分よりも外側に突出する下部位置決め部を設け、段ボール基板をホイール上を覆うように折り曲げた際、該ホイールの上方のフランジ部外周の円弧部の一部が左右対称に突出する切り欠き部を設けるとともに、該切り欠きにより該ホイールの円弧部の突出した部分よりも外側に突出する上部位置決め部を設けた。
【００３３】
請求項１では、ホイールを段ボール基板上に載せ、左右から基板を折り畳む要領で包装することことができるので、ホイールの包装作業が容易であり、包装に際し、包装状態の基板の下部、上部左右の切り欠きからホイールの円弧状フランジ部外周の左右の一部が外側に突出することから位置決めされ、ホイールを基板上に載せて容易、確実に位置決めしつつ上記したように包装が行えるので、ホイールの位置決めを基板そのもので行ないつつ、位置決めを容易に行ないつつ包装作業の容易化を一層図ることができる。
また包装状態において、上下に設けた前記の切り欠きで形成される上下に位置決め部は、ホイールのフランジ部の円弧部よりも外側に突出するので、ホイールを包装した包装装置を左右に並べて梱包した際、隣接する包装装置相互では、向かい合う位置決め部が接触して隣接するホイール相互のフランジ部の円弧状外周部が接触することがなく、包装したホイール相互を左右に並べても、ホイールのフランジ部外周が傷つくことがなく、包装、梱包、輸送においてホイールの傷付きを防止することができる。
またホイールを包装した状態で上下に積層した際、段積みしたホイールの上下の間に段ボール基板が介在するので、ホイールの上下面相互が直接接触することがなく、包装、梱包、輸送においてホイールの傷付きを防止することができる。
【００３４】
また本発明にかかるホイールの包装装置は、段ボール基板でホイールを包むように包装するので、外形がコンパクトである。そして、フランジ部外周の円弧部の一部が両側から切り欠きを介して突出するので、ホイールの最大外径部を全面的に大手包装する必要がなく、段ボールの消費量もこの分すくなく、材料経済上も有利である。
特に、ホイールは円形で軸方向に厚みを有する形状であることから、複数個のホイールを包装する際複数個のホイールを並べ、基板を折り畳んで包むように包装するので、複数個のホイールを包装する包装装置としての外形のコンパクト化が図れ、梱包に際し、上下に並べ、且つ側方に隣接するように並べても包装したホイールが傷付くことなく、多数のホイールを上下に積層し、左右に並べてスペース効率良く梱包ケース等に収容梱包することができる。
そして本発明に係るホイールの包装装置は段ボール紙製なので、ホイールの包装装置として使用後における処分等に際しても、焼却処分等が容易であり、環境に優しい処分が行え、環境上極めて有利であるとともに、使用後の再使用や再生も容易に行うことができ、省資源上も有利である。
【００３５】
請求項２は、段ボール紙製シートからなる段ボール基板上にホイールを軸方向を縦向きとして載置した後、該段ボール基板でホイールを包むようにしたホイールの包装材であって、段ボール基板は、幅方向中間部に前記ホイールの径よりも少々小さい幅の中間片を備え、該中間片の両側には平行する左右一対の第１の折り線を備え、段ボール基板の前記第１の折り線の外側には、ホイールの軸方向の大きさと略一致する幅で、前記第１の折り線と平行する第２の折り線で中間片と区画される左右の側片を備え、前記左右の側片の外側には、第２の折り線で区画される左右の蓋片を備え、前記左右の第１の折り線の向かい合う部位及びその外側の第２の折り線には、向かい合い、且つ対称的に第１及び第２の切欠及び折り曲げることで外方に突出する第１及び第２の位置決め片を設けた。
【００３６】
請求項２では、段ボール基板の中間片の左右に第１の折り線を、その外側に離間して第２の折り線を設け、第１の折り線と第２の折り線との間に左右の側片を、また、第２の折り線の外側には左右の蓋片を設け、第１の折り線、第２の折り線には切欠を左右で対称的に設けるだけでホイールの包装材を得ることができる。
従って、ホイールを包装する包装材の構造は、段ボール紙製の基板に折り線、切欠を有するだけなので簡単であり、また段ボール紙製の基板を裁断し、折り線を設け、切欠を切り欠くだけなので製作も簡単であり、安価に、容易に製作することができる。
そして、段ボール基板の中間片にホイールを載せ、左右の側片を折り、蓋片ををホイールの反対面に被せ、切欠からホイールのフランジ部の外周の一部を左右側方に突出させ、切欠で形成した位置決め片を上下のフランジ部の外側に重ねるだけでホイールを包装することができ、包装作業が極めて簡単であり、作業性に優れる。また包装を解く場合も、蓋片を開き、左右の側片を開くだけでホイールを取り出すことができ、開梱作業も容易である。
また本発明に係るホイールの包装材は段ボール紙製なので、ホイールの包装材として使用後における処分等に際しても、焼却処分等が容易であり、環境に優しい処分が行え、環境上極めて有利であるとともに、使用後の再使用や再生も容易に行うことができ、省資源上も有利である。
【００３７】
請求項３は、請求項２において、第１及び第２の切欠及び折り曲げることで外方に突出する第１及び第２の位置決め片は、段ボール基板の長さ方向に所定間隔で複数設けた。
【００３８】
請求項３では、請求項２の効果に加えるに、第１及び第２の位置決め片を、段ボール基板の長さ方向に所定間隔で複数設けることで複数個のホイールを包装することができ、複数個のホイールの同時、一緒の包装を、容易な包装作業で、簡素な構造の段ボール基板で実現でき、また切欠、位置決め片により、複数個のホイールを相互に所定間隔をあけ、位置決めを行ないつつ確実に、相互に干渉することなく包装することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】段ボール基板の展開図で包装材を示す図
【図２】包装材にホイールを載置し、梱包する直前の状態を示す説明図
【図３】包装材を折ってホイールを囲むように包装した状態の包装装置の斜視図
【図４】包装装置によるホイールの包装状態を示す縦断面図
【図５】図４の５−５線断面図
【図６】梱包ケース内にホイールを包装した包装装置を複数梱包した状態の一例を示す縦断面図
【符号の説明】
１…段ボール基板、  ２，４…折り線、  ３…中間片、  ５…左右の側片、  ６…蓋片  、７，９…切欠、  ７ａ，９ａ…切り欠き、  ８，１０…位置決め片、  １１…包装材、  １２…包装装置、  ２０…ホイール、  ２３…フランジ部、  ２３ａ…ホイールの円弧状の一部（突出部）  Ａ…ホイールの複数個の載置エリア。
【図１】
2004262523.tif 000003
【図２】
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【図３】
2004262523.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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