(57)【要約】【課題】インサート成形によって埋設されたネジ体５２を備えた樹脂製ブロー成形品において、ネジ体５２が大きさの割には強固に埋設された状態に得る。【解決手段】インサート成形前のネジ体５２の周面に、ネジ軸芯方向視で矩形の、かつ樹脂製の埋め込み体６０を固着してある。埋め込み体６０の外径面６０ａに、切り込み溝６１を設けてある。埋め込み体６０の角部の切り込み溝６１よりも埋め込み体底面側に位置する部分に、面取り６２を設けてある。【選択図】        図９
2004262132.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インサート成形によって埋設されたネジ体によって連結対象部材に対して連結するように構成した樹脂製ブロー成形品であって、
前記ネジ体を、インサート成形前のネジ体に固着されたネジ軸芯方向視で矩形の、かつ樹脂製の埋め込み体を介してブロー成形樹脂に埋設し、
前記埋め込み体に、埋め込み体外径面に設けた切り込み溝、前記切り込み溝より埋め込み体底面側に位置する埋め込み体角部に設けた面取りを備えてある樹脂製ブロー成形品。
【請求項２】
前記面取りが前記切り込み溝の底に接触している請求項１記載の樹脂製ブロー成形品。
【請求項３】
前記切り込み溝を、埋め込み体外径面の埋め込み体高さ方向での複数箇所に設け、前記面取りを、前記複数の切り込み溝のうちの最も埋め込み体底面側に位置する切り込み溝より埋め込み体底面側に位置する部分に配置してある請求項１又は２記載の樹脂製ブロー成形品。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、インサート成形によって埋設されたネジ体によって連結対象部材に対して連結するように構成した樹脂製ブロー成形品に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、インサート成形によって埋設された金具を備えた樹脂成形品において、非特許文献１に示される如くインサート金具の埋め込み部にみぞ、ローレット、段付きなどを設け、インサート金具と成形樹脂の連結強度の向上を図る連結技術があった。
【０００３】
【非特許文献１】
実用プラスチック事典編集委員会、「実用プラスチック事典」、初版第１刷  １９９３年５月１日、株式会社産業調査会  事典出版センター、ｐ．７４８−７４９、図１−５９（ａ）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記ブロー成形品においては、連結対象部材に対する連結をネジ体によって行なうものであることから、ネジ操作や締め付け連結による回動力や締め付け力がネジ体に掛かる。このため、ネジ体を回動力や締め付け力のためにブロー成形樹脂に対して容易に外れないとか緩まない状態に埋設する必要がある。
ネジ体の樹脂に対する連結面積や抜け出し抵抗が大になるように、ネジ体の樹脂に埋まり込む部分の外径や樹脂に対する係合力を大にすると、ネジ体の樹脂に対する連結強度が向上する。上記した従来の連結技術を採用してこのように連結強度の向上を図ると、ネジ体の樹脂に埋まり込む部分の外径を大きくする必要があることから、ネジ体が大型化していた。ネジ体としては一般に金属製を採用することからネジ体が重くなり、この面から成形品全体が重量化していた。
【０００５】
本発明の目的は、ネジ体が大きさの割には強固に連結した樹脂ブロー成形品を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１による発明の構成、作用、効果はつぎのとおりである。
【０００７】
〔構成〕
インサート成形によって埋設されたネジ体によって連結対象部材に対して連結するように構成した樹脂製ブロー成形品において、前記ネジ体を、インサート成形前のネジ体に固着されたネジ軸芯方向視で矩形の、かつ樹脂製の埋め込み体を介してブロー成形樹脂に埋設し、
前記埋め込み体に、埋め込み体外径面に設けた切り込み溝、前記切り込み溝より埋め込み体底面側に位置する埋め込み体角部に設けた面取りを備えてある。
【０００８】
〔作用〕
インサート成形前のネジ体に固着された樹脂製の埋め込み体が、ブロー成形樹脂に埋設されてネジ体をブロー成形樹脂に連結している。埋め込み体は、ネジ軸芯方向での矩形のために、及び、外径面の切り込み溝のためにブロー成形樹脂に対して相対回転しにくように、かつ、抜け外れしにくように係合しながら連結している。ブロー成形される樹脂材が前記面取りのために移動抵抗を受けにくくて埋め込み体の周囲や切り込み溝に対して精度よく沿ったり入り込んだりして連結する。これにより、ネジ体は、樹脂に埋まり込む部分の面から比較的小型なものであっても、その大きさの割にはブロー成形樹脂に対して相対回動しにくいように、かつ、抜け外れにくいように強固に係合し合った状態で連結する。
【０００９】
〔効果〕
従って、比較的小型のネジ体が回動力や締め付け力のために緩んだり抜け外れたりしにくいように優れた連結強度で連結し、ブロー成形品と連結対象部材の連結が強固に行なえるとともに、その割には、ネジ体面から軽量に得られる。
【００１０】
請求項２による発明の構成、作用、効果はつぎのとおりである。
【００１１】
〔構成〕
請求項１による発明の構成において、前記面取りの大きさが前記切り込み溝の底に至る大きさになっている。
【００１２】
〔作用〕
面取りが切り込み溝の底に接触しているものであるから、面取り箇所において、切り込み溝が埋め込み体の底面側に向かって、溝底部分まで露出する状態で露出して、切り込み溝に対してネジ軸芯に沿う方向から樹脂が入り込む入り口が形成される。これにより、ブロー成形される樹脂が切り込み溝に対してよりスムーズに入り込んで連結しやすくなる。
【００１３】
〔効果〕
従って、ブロー成形樹脂が切り込み溝により精度よく入り込んだ一層高い連結強度で埋め込み体とブロー成形樹脂が連結し、ブロー成形樹脂によるネジ体の支持をより強固に行なわせてブロー成形品の連結対象部材に対する連結をより一層強固に行なえる。
【００１４】
請求項３による発明の構成、作用、効果はつぎのとおりである。
【００１５】
〔構成〕
請求項１又は２による発明の構成において、前記切り込み溝を、埋め込み体外径面の埋め込み体高さ方向での複数箇所に設け、前記面取りを、前記複数の切り込み溝のうちの最も埋め込み体底面側に位置する切り込み溝より埋め込み体底面側に位置する部分に配置してある。
【００１６】
〔作用〕
前記複数の切り込み溝、及び、前記配置の面取りを備えるものだから、埋め込み体が複数の切り込み溝のためにより広い連結面を備えるとともにより強い係合力発揮してブロー成形樹脂に連結する。
【００１７】
〔効果〕
従って、埋め込み体がブロー成形樹脂に対してより広い連結面やより強い係合力で強固に連結し、ブロー成形樹脂によるネジ体の支持をより強固に行なわせてブロー成形品の連結対象部材に対する連結をより一層強固に行なえる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図１に示すように、クローラ式走行装置１、運転座席２ａを有した搭乗型運転部２、運転座席２ａの下方に位置する原動部３のそれぞれを備えている自走機体の機体フレーム４の前端側に、植立穀稈を刈取り処理する刈取部５を昇降操作自在に連結し、この刈取部５からの刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置６と、この脱穀装置６からの穀粒を貯留する穀粒タンク７を、自走機体の横方向に並ぶようにして、かつ、穀粒タンク７が原動部の後側に位置するようにして機体フレーム４上に設けて、稲・麦などを収穫するコンバインを構成してある。
【００１９】
図１、図４などに示すように、前記原動部３に、出力軸が自走機体の横向きになる姿勢で搭載されたエンジン８、前記運転座席２ａを支持する座席支持台に兼用したエンジンボンネット９を設けてある。
【００２０】
図２、図３、図４に示すように、前記エンジンボンネット９は、前壁１０、後壁２０、この後壁２０と前記前壁１０の上端側どうしにわたって連結しているとともに上面側で前記運転座席２ａを支持するように構成してある天井壁２２、この天井壁２２、前記前壁１０、前記後壁２０それぞれの機体横外方側の端部にわたって連結しているとともに冷却風供給口４６を備えている横側板４０のそれぞれで成るボンネット本体９ａと、このボンネット本体９ａの機体横外方側の端部に内面側が連結している横側壁３０とによって構成してある。
【００２１】
図３に示すように、前記前壁１０は、除塵網１１が付いている吸気口１２を備えた板金製の外壁板１３と、板金製の内壁板１４とを両壁板１３，１４の間に前壁通気路１５ができるように組み合わせて成る中空構造の壁に構成してある。
【００２２】
図２などに示すように、前記横側壁３０に、前枠体部３６、後枠体部３７、上枠体部３２、下枠体部３８のそれぞれで囲われた部位に横側壁３０の上下方向に並んでいる複数個の吸気口３１、上枠体部３２の前端側における前下がり傾斜の部分３２ａが固定ハンドルとして使用されることを可能にする貫通孔３３、前記下側２つの吸気口３１どうしの間に湾曲状態で位置している湾曲仕切り枠体部３４ａ、前記中間の吸気口３１と前記上側の吸気口３１及び前記貫通孔３３との間に横側壁前後向きに位置している前後向き仕切り枠体部３４ｂ、前記上側吸気口３１と前記貫通孔３３との間に横側壁上下向きに位置している上下向き仕切り枠体部３４ｃのそれぞれを備えてある。
【００２３】
図３などに示すように、横側壁３０の下端側における前記２つの外向き吸気口３１の内側にわたって位置するように配置して横側壁３０の内部に取付けた吸気調整板４１と、ボンネット本体９ａの前記横側板４０とによってこれらの間に横壁通気路４２を形成してある。横側板４０の前部に、前記前壁通気路１５と横壁通気路４２とを連通させている前開口４３を設けてある。図４に示すように、横側壁３０の上端側部分の内面側（ボンネット本体９ａに向いている方の側面がわ）に、除塵具４８が付いている内向き吸気口３９を設けるとともに、この内向き吸気口３９、及び、横側壁３０の上端側部分の外面側（機体横外方側に向いている方の側面がわ）に位置しているとともに除塵具４８が付いている前記外向き吸気口３１は、図６の如く前記後枠体部３７の上端側部分３７ａと、前記上下向き仕切り枠体部３４ｃと、前記前後向き仕切り枠体部３４ｂのうちの前端側部分よりも厚さが薄い後端側部分３４ｄとによって横側壁３０の内部に形成した通気路４９によって前記横壁通気路４２の上端側に連通させてある。これにより、前記内向き吸気口３９及び前記外向き吸気口３１は、横側板４０の冷却風供給口４６を介してボンネット本体９ａの内部に連通している。吸気調整板４１は、多数の貫通孔を備えており、この貫通孔の配置や大きさの作用により、エンジン冷却ラジエータ４５とエンジン８との間に位置する冷却ファン４７（図３）が発揮する吸気圧を横側壁３０の下端側部分における２つの吸気口３１だけでなく、上端側部分の外向き吸気口３１及び内向き吸気口３９にも、さらに、前壁１０の吸気口１２にも及ぶように調節する。横側壁３０の下端側部分における２つの吸気口３１に、多数の通気用貫通孔を備えた板金で成る除塵具４８を装着してある。
【００２４】
つまり、エンジンボンネット９は、ボンネット本体９ａと横側壁３０とによってエンジン８の前方、上方、後方及び機体横外方側のそれぞれを覆い、横側壁３０の各外向き吸気口３１及び内向き吸気口３９、ボンネット本体９ａの前壁１０の前向き吸気口１２のそれぞれからエンジン冷却風をエンジン冷却ラジエータ４５に供給するようにしてある。
すなわち、前記冷却ファン４７がエンジン８によって回転駆動されて発揮する吸引作用により、エンジンボンネット外の空気が横側壁３０の下端側部分における２つの外向き吸気口３１から吸気調整板４１の貫通孔を通して横壁通気路４２に冷却風として吸引され、横側板４０の冷却風供給口４６からエンジン冷却ラジエータ４５に供給される。これとともに、エンジンボンネット外の空気がボンネット本体９ａの前壁１０の前向き吸気口１２から前壁通気路１５に冷却風として吸引されるとともにこの前壁通気路１５から横側板４０の前開口４３を通して横壁通気路４２に吸引され、横側壁３０の下側２つの外向き吸気口３１からの冷却風に合流させて冷却風供給口４６からエンジン冷却ラジエータ４５に供給される。さらに、エンジンボンネット外の空気が横側壁３０の上端側部分の外向き吸気口３１と内向き吸気口３９と両吸気口３１，３９の除塵具４８どうしの間に冷却風として吸引されるとともにこの部位から前記通気路４９を通して横壁通気路４２に吸引され、横側壁３０の下端側部分における２つの外向き吸気口３１及び前壁１０の前向き吸気口１２からの冷却風に合流させて冷却風供給口４６からエンジン冷却ラジエータ４５に供給される。
【００２５】
前記横側壁３０は、樹脂材をブロー成形することにより、図３、図４、図６に示す如き中空構造を備えた中空樹脂壁に構成してある。すなわち、前記仕切り枠体部３４ｃ、前記前枠体部３６、前記後枠体部３７、前記上枠体部３２、前記下枠体部３８、前記湾曲仕切り枠体部３４ａ、前記前後向き仕切り枠体部３４ｂのそれぞれが中空になった状態に樹脂材をブロー成形して作製してある。
【００２６】
図５に示すように、横側壁３０の内面側に、横側壁３０の上下及び前後方向に並ぶように配置した状態で、前枠体部３６の内側壁３６ａと後枠体部３７の内側壁３７ｂと前後向き仕切り枠体部３４ｂの内側壁３４ｅとに分散させて取付けた複数個のナット５２を設け、横側壁３０は、前記複数個のナット５２と、各ナット５２に装着した図６の如き連結ボルト５３とによる締め付け力によって前記ボンネット本体９ａに対して締め付け連結してある。
すなわち、図４、図６の如くボンネット本体９ａの前記天井壁２２の横端部の外面側に折り曲げ板金を付設して設けた横側壁支持部５５に対して前後向き仕切り枠体部３４ｂ及び後枠体部３７を前記ナット５２と連結ボルト５３とによって締め付け連結してある。この他、ボンネット本体９ａの前記横側板４０に対して前枠体部３６及び前記後枠体部３７を前記ナット５２と連結ボルト５３とによって締め付け連結してある。
【００２７】
前記各ナット５２は、図７、図８などに示す埋め込み体６０を備えた連結構造に基づいて、かつ、横側壁３０をブロー成形する際にこのブロー成形の金型に装着しておいて横側壁３０の所定の取り付け部位に埋め込むというインサート成形を採用することにより、所定の取り付け部位に取り付けてある。
【００２８】
すなわち、図１０などに示すように、ナット５２は、金属製のナットであり、かつ、ネジ軸芯に添う方向視で矩形の回り止めフランジ５２ａをネジ軸芯方向での一端側に一体成形して備えさせたフンランジ付きナットにしてある。
【００２９】
前記埋め込み体６０は、横側壁３０をブロー成形する際、横側壁３０を構成する樹脂材の温度や圧力によって変形しないように横側壁３０を構成している樹脂材とは異なる材質を備えた樹脂材で作製してある。埋め込み体６０を成形する際、ナット５２をインサートして成形してある。これにより、埋め込み体６０は、横側壁３０にインサート成形される前のナット５２に対して図８、図９に示す如き連結状態で固着されている。すなわち、ナット５２の回り止めフランジ５２ａが埋め込み体６０に埋まり込み、回り止めフランジ５２ａの矩形のために、埋め込み体６０とナット５２が相対回転不能に係合し合う状態で固着されている。
【００３０】
埋め込み体６０は、図８、図９に示す如き状態に作製してある。
すなわち、埋め込み体６０のナット５２ネジ軸芯に沿う方向視での形状が、ナット５２の前記回り止めフランジ５２ａと相似した矩形で、かつ、四辺のいずれもがナット５２の回り止めフランジ５２ａの辺よりやや大きい矩形になった状態に作製してある。つまり、埋め込み体６０がブロー成形樹脂に埋め込まれると、外周形状が矩形であることとにより、かつ、ナット５２の回り止めフランジ５２ａより大きい外径を備えていることとにより、ナット５２に回動力が掛かっても、この回動力で横側壁３０に対して容易には相対回動しないようにブロー成形樹脂と係合し合う状態に作製してある。
【００３１】
埋め込み体６０の外径面６０ａの埋め込み体高さ方向での２箇所に切り込み溝６１を備え状態に、かつ、各切り込み溝６１が、埋め込み体６０の全周囲にわたる環状の切り込み溝になった状態に作製してある。つまり、埋め込み体６０がブロー成形樹脂に埋め込まれると、各切り込み溝６１に樹脂が入り込んで各切り込み溝６１が引っ張り力に対する抵抗溝になり、ナット５２に締め付け力が掛かっても、この締め付けによる引っ張り力のために横側壁３０から容易に抜け外れないようにブロー成形樹脂と係合し合う状態に作製してある。
【００３２】
埋め込み体６０の４つの角部それぞれに面取り６２を備えた状態に、かつ、４つの角部それぞれに位置する面取り６２が、埋め込み体６０の角部のうち、前記２本の切り込み溝６１のうちの最も埋め込み体底面側に位置する切り込み溝６１よりも埋め込み体底面側に位置する部分に配置された状態に作製してある。さらに、図８（イ）に示す如く前記４つの角部それぞれの面取り６２の大きさ６２ａを、面取り６２が前記最も埋め込み体底面側に位置する切込み溝６１の底６１ａに接触するに足る大きさにした状態に作製してある。つまり、各面取り箇所において、切り込み溝６１が埋め込み体６０の底面側に向かって、溝底部分まで露出する状態で露出して、切り込み溝６１に対してネジ軸芯に沿う方向から樹脂が入り込む入り口が形成される状態に作製してある。
【００３３】
要するに、横側壁３０をブロー成形する際、ナット５２をこれに既に固着されている埋め込み体６０と共に埋め込み体６０の底面６０ｂがブロー成形金型の内部に向かう取り付け向きにしてブロー成形金型の所定の部位に装着しておいて成形し、埋め込み体６０を横側壁３０における前枠体部３６の内側壁３６ａ、後枠体部３７の内側壁３７ａ、前後向き仕切り枠体部３４ｂの内側壁３４ｅを構成するようにブロー成形される樹脂材を埋め込み体６０の底面６０ｂ及び外径面６０ａや切り込み溝６１に沿わせるとか入り込ませて連結させ、ナット５２を、これの取り付けるべき部位である前枠体部３６の内側壁３６ａ、後枠体部３７の内側壁３７ｂ、前後向き仕切り枠体部３４ｂの内側壁３４ｅを構成しているブロー成形樹脂に埋め込み体６０を介して埋設してある。
【００３４】
図５、図１１〜図１４に示すように、横側壁３０の内面側の後枠体部３７に沿う部分の上下２箇所、前枠体部３６に沿う部分の上下２箇所、下枠体部３８に沿った部分、上下仕切り枠部３４ｃに沿った部分のそれぞれに、前記吸気調整板４１を載置して締め付け連結する台座部６７を、横側壁３０の前記除塵具４８を支持する除塵具取付け面６６より横側壁内面側に突出するように形成した状態でブロー成形して設けてある。前記前枠体部３６の前記上下の台座部６７の間に前枠体部３６の上下方向に並ぶ複数個の前支持台座６８を、前記後枠体部３７の前記上下の台座部６７の間に後枠体部３７の上下方向に並ぶ複数個の後支持台座６９をそれぞれブロー成形して設けてある。前支持台座６８は、前記各台座部６７と同様に、前記除塵具取付け面６６より横側壁内面側に突出しており、前記吸気調整板４１を組みける際の位置決めガイドを行なうように、かつ、吸気調整板４１の前端側を受け止め支持するようになっており、さらに、前枠体部３６を補強するリブになっている。前記後支持台座６９は、前記各台座部６７と同様に、前記除塵具取付け面６６より横側壁内面側に突出しており、前記吸気調整板４１を組みける際の位置決めガイドを行なうように、かつ、吸気調整板４１の後端側を受け止め支持するようになっており、さらに、後枠体部３７を補強するリブになっている。また、前支持台座６８及び後支持台座６９が存在することにより、横側壁３０をブロー成形する際、前枠体部３６や後枠体部３７にしわが発生しにくくなっている。
【００３５】
〔別実施形態〕
上記実施形態の如くナット５２を埋設する他、ナットに替えてボルトなどのネジ式連結具を埋設するとか、ナットとボルトなどの両方を埋設して構成されるものの場合にも、本発明は適用できる。従って、ナット５２、ボルトなどのネジ式連結具を総称してネジ体５２と呼称する。
【００３６】
前記切り込み溝６１を、上記実施形態の如く埋め込み体外径面の埋め込み体高さ方向での２箇所に設ける他、１箇所のみに設けるとか、３ヶ所以上に設けて実施してもよい。また、切り込み溝６１を、上記実施形態の如く環状溝にする他、埋め込み体の２辺や３辺のみに設けた非環状の溝にして実施してもよい。
【００３７】
エンジンボンネット９の横側壁３０の他、樹脂のブロー成形で作成した運転部の操縦塔など各種の樹脂製品の場合にも、本発明は適用できる。従って、横側壁３０、操縦塔などを総称して樹脂製ブロー成形品と呼称し、ボンネット本体９ａなどを連結対象部材９ａとを呼称する。
【００３８】
本発明は、コンバインの他、人参や玉ねぎなど各種の作物を収穫対象する収穫機に装備される原動部にも適用できる。したがって、コンバイン、各種の収穫機などを総称して収穫機と呼称する。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンバイン全体の側面図
【図２】エンジンボンネットの斜視図
【図３】原動部の横断平面図
【図４】原動部の縦断正面図
【図５】横側壁の内面側を示す側面図
【図６】横側壁の上部での横断平面図
【図７】（イ）は、ナット埋設部の正面図、（ロ）は、ナット埋設部の断面図
【図８】（イ）は、インサート成形前の埋め込み体を備えたナットの底面図、（ロ）は、インサート成形前の埋め込み体を備えたナットの側面図
【図９】インサート成形前の埋め込み体を備えたナットの斜視図
【図１０】ナットの埋め込み体を備えていない状態での全体の斜視図
【図１１】図５のａ−ａ断面矢視図
【図１２】図５のｂ−ｂ断面矢視図
【図１３】図５のｃ−ｃ断面矢視図
【図１４】図５のｄ−ｄ断面矢視図
【符号の説明】
９ａ            連結対象部材
５２            ネジ体
６０            埋め込み体
６０ａ          埋め込み体の外径面
６１            切り込み溝
６１ａ          切り込み溝の底
６２            面取り
【図１】
2004262132.tif 000003
【図２】
2004262132.tif 000004
【図３】
2004262132.tif 000005
【図４】
2004262132.tif 000006
【図５】
2004262132.tif 000007
【図６】
2004262132.tif 000008
【図７】
2004262132.tif 000009
【図８】
2004262132.tif 000010
【図９】
2004262132.tif 000011
【図１０】
2004262132.tif 000012
【図１１】
2004262132.tif 000013
【図１２】
2004262132.tif 000014
【図１３】
2004262132.tif 000015
【図１４】
2004262132.tif 000016