(57)【要約】【課題】搭乗者の位置を把握可能とするとともに、搭乗案内等を確実に伝えることのできる搭乗者管理システム及び搭乗者管理方法を提供する。【解決手段】搭乗者はチェックインの際に、チェックイン装置に予約情報を入力する。チェックイン装置は、簡易カードの識別番号と予約情報を搭乗者リストに登録するとともに、カード端末を発行する。カード端末は、空港内に設置された無線アクセスポイントと接続され、無線アクセスポイントは、自装置がカバーする領域のカード端末の識別情報を搭乗者管理センタに送信する。搭乗者管理センタは、各無線アクセスポイントから送信されるカード端末の位置情報を管理するとともに、航空機の発着時間／搭乗口の変更等の案内メッセージを、ネットワークを介してカード端末に送信する。搭乗者は飛行機に搭乗する際、搭乗口装置においてカード端末を返却する。返却されたカード端末に係る情報は、搭乗者リストから削除される。【選択図】図１
2004005112.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
各出発便の搭乗者リストを記憶保持する搭乗者管理センタ装置と、前記搭乗者管理センタ装置から送信されるメッセージを表示するカード端末と、前記カード端末を発行する手段を備えるチェックイン装置と、前記カード端末を回収する手段を備える搭乗口装置と、前記搭乗者管理センタ装置とカード端末とを無線接続する少なくとも２以上のアクセスポイントと、を接続してなる搭乗者管理システムにおける搭乗者管理方法であって、
前記チェックイン装置が、
搭乗者の予約情報の入力を受け付けて、前記予約情報と、該搭乗者に発行する前記カード端末の識別番号とを関連付けて、前記搭乗者リストに登録するとともに、前記カード端末を発行するステップと、
前記搭乗口装置が、
搭乗開始の入力を受け付けて、前記搭乗者管理センタ装置に対して、搭乗案内メッセージを送信するステップと、
搭乗者管理センタ装置が、
前記搭乗者リストを参照して、前記搭乗口装置を利用する出発便の搭乗者のカード端末に対して前記搭乗案内メッセージを転送するステップと、
前記搭乗口装置が、
前記搭乗者から前記カード端末を回収するとともに、前記搭乗者リストから該カード端末に係る情報を削除するステップと、を含むこと、
を特徴とする搭乗者管理方法。
【請求項２】
請求項１に記載の搭乗者管理方法において、更に、
前記搭乗者管理装置が、
前記カード端末と接続するアクセスポイントに基いて、該カード端末の現在地を判定して、出力するステップを、含むこと、
を特徴とする搭乗者管理方法。
【請求項３】
請求項１に記載の搭乗者管理方法において、更に、
前記搭乗口装置が、
予め定められた時間間隔で、自装置に関連する前記搭乗者リストに登録されているカード端末の位置情報を、前記搭乗者管理装置に対して、要求するステップと、
前記搭乗者管理装置が、
前記カード端末と接続するアクセスポイントに基いて、該カード端末の現在地を判定して、応答するステップと、
前記搭乗口装置が、
前記カード端末の位置情報を出力するステップとを、含むこと、
を特徴とする搭乗者管理方法。
【請求項４】
請求項１乃至３いずれか一に記載の搭乗者管理方法において、更に、
前記搭乗者管理センタ装置が、運行管理者から前記運行スケジュールの変更情報を受け付けるとともに、該変更情報に係る出発便の搭乗者リストに登録されたカード端末に対して、該変更情報に基いた搭乗案内メッセージを送信するステップ、を含むこと、
を特徴とする搭乗者管理方法。
【請求項５】
請求項１乃至４いずれか一に記載の搭乗者管理方法において、更に、
前記搭乗者管理センタ装置が、前記カード端末をして、
前記搭乗案内メッセージの到着を示す音声を出力させるステップと、
前記カード端末が、搭乗者の操作を受け付けて、前記音声の出力を停止するステップと、を含むこと、
を特徴とする搭乗者管理方法。
【請求項６】
各出発便の搭乗者リストを記憶保持する搭乗者管理センタ装置と、前記搭乗者管理センタ装置から送信されるメッセージを表示するカード端末と、前記カード端末を発行する手段を備えるチェックイン装置と、前記カード端末を回収する手段を備える搭乗口装置と、前記搭乗者管理センタ装置とカード端末とを無線接続する少なくとも２以上のアクセスポイントと、を接続してなる搭乗者管理システムにおいて、
前記チェックイン装置は、
搭乗者の予約情報の入力を受け付けて、前記予約情報と、該搭乗者に発行する前記カード端末の識別番号とを関連付けて、前記搭乗者リストに登録する手段と、
前記カード端末を発行する手段と、を備え、
前記搭乗口装置は、
搭乗開始の入力を受け付けて、前記搭乗者管理センタ装置をして、搭乗案内メッセージを送信させる手段と、
搭乗者から前記カード端末を回収する手段と、
前記搭乗者リストから該カード端末に係る情報を削除する手段と、を備え、
前記搭乗者管理センタ装置は、
前記搭乗者リストに基いて、特定の搭乗者のカード端末に対して前記搭乗案内メッセージを送信する手段、を備え、
前記各アクセスポイントは、
前記チェックイン装置と、前記搭乗口装置との間に配設されていること、
を特徴とする搭乗者管理システム。
【請求項７】
請求項６に記載の搭乗者管理システムにおいて、更に、
前記搭乗者管理センタ装置は、
要求に応じて、前記カード端末と接続するアクセスポイントに基いて、該カード端末の現在地を判定して、出力する手段、を備えたこと、
を特徴とする搭乗者管理システム。
【請求項８】
請求項６に記載の搭乗者管理システムにおいて、更に、
前記搭乗口装置は、
予め定められた時間間隔で、自装置に関連する前記搭乗者リストに登録されているカード端末の位置情報を、前記搭乗者管理装置に対して、要求する手段と、
前記カード端末の位置情報を出力する手段と、を備え、
前記搭乗者管理センタ装置は、
要求に応じて、前記カード端末と接続するアクセスポイントに基いて、該カード端末の現在地を判定して、応答する手段、を備えたこと、
を特徴とする搭乗者管理システム。
【請求項９】
請求項６乃至８いずれか一に記載の搭乗者管理システムにおいて、
前記搭乗者管理センタ装置は、更に、
運行管理者から前記運行スケジュールの変更情報を受け付ける手段と、
該変更情報に係る出発便の搭乗者リストに登録されたカード端末に対して、該変更情報に基いた搭乗案内メッセージを送信する手段とを、備えること、
を特徴とする搭乗者管理システム。
【請求項１０】
請求項６乃至９いずれか一に記載の搭乗者管理システムにおいて、
前記カード端末は、更に、
前記搭乗者管理センタ装置からの搭乗案内メッセージの到着に応じて、音声を出力する音声出力手段と、
前記音声の出力を停止する操作手段と、を備えること、
を特徴とする搭乗者管理システム。
【請求項１１】
請求項６乃至１０いずれか一に記載の搭乗者管理システムのチェックイン装置により発行され、搭乗口装置に回収されるカード端末であって、
前記アクセスポイントに無線接続する手段と、
前記搭乗者管理システム側から送信されるメッセージを表示する手段と、を備えること、
を特徴とするカード端末。
【請求項１２】
請求項１１に記載のカード端末において、更に、
前記搭乗者管理センタ装置からの搭乗案内メッセージの到着に応じて、音声を出力する音声出力手段と、
前記音声の出力を停止する操作手段と、を備えること、
を特徴とするカード端末。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、搭乗者管理方法及び搭乗者管理システムに関し、特に、搭乗受付から搭乗者が搭乗する間における搭乗予定者の管理に好ましい搭乗者管理方法及び搭乗者管理システム並びに装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の搭乗者管理方法は、搭乗券を兼ねた磁気付き紙チケットを搭乗者のチェックイン時に発行し、搭乗の際に回収することにより、管理するものである。そして、搭乗時間、搭乗口の所在等や搭乗口の変更等の搭乗案内は、放送設備を利用して搭乗者に伝えるものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の技術には、次のような問題点があった。第１の問題点は、チェックイン後搭乗時間になっても現れない搭乗者がいた場合に、その所在がわからないということである。このため、放送や人的手段において搭乗者を探す必要があり、ひいては、航空機の離陸遅延につながっている。
【０００４】
また、急遽、搭乗口又は搭乗時間が変更になった場合に、発着地・便名等を特定して放送等による変更通知を行うこととしているが、他の便に搭乗する者を含むすべての搭乗者に通知する形で行うものであるため、該変更に関係する搭乗者が、聞き漏らしてしまうことが少なくないという問題点がある。このため、搭乗者が該放送内容に気付かず、変更前の搭乗口に向かってしまうことや、変更前の搭乗時間から待機してしまうことがある。特に、天候の乱れ等による欠航の場合には、多数の欠航便についての放送が行われて、搭乗者の不安をあおる一因となり、更には、カウンターへの問い合わせ等が殺到して、搭乗者のいらだちを一層高めることとなっている。
【０００５】
本発明は、以上の問題点を解決すべくなされたものであって、その目的とするところは搭乗者の位置を把握可能とするとともに、搭乗案内等を確実に伝えることのできる搭乗者管理システム及び搭乗者管理方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するための手段を提供する本発明の第１の視点によれば、各出発便の搭乗者リストを記憶保持する搭乗者管理センタ装置と、前記搭乗者管理センタ装置から送信されるメッセージを表示するカード端末と、前記カード端末を発行する手段を備えるチェックイン装置と、前記カード端末を回収する手段を備える搭乗口装置と、前記搭乗者管理センタ装置とカード端末とを無線接続する少なくとも２以上のアクセスポイントと、を接続してなる搭乗者管理システムにおける搭乗者管理方法であって、前記チェックイン装置が、搭乗者の予約情報の入力を受け付けて、前記予約情報と、該搭乗者に発行する前記カード端末の識別番号とを関連付けて、前記搭乗者リストに登録するとともに、前記カード端末を発行するステップと、前記搭乗口装置が、搭乗開始の入力を受け付けて、前記搭乗者管理センタ装置に対して、搭乗案内メッセージを送信するステップと、搭乗者管理センタ装置が、前記搭乗者リストを参照して、前記搭乗口装置を利用する出発便の搭乗者のカード端末に対して前記搭乗案内メッセージを転送するステップと、前記搭乗口装置が、前記搭乗者から前記カード端末を回収するとともに、前記搭乗者リストから該カード端末に係る情報を削除するステップと、を含むこと、を特徴とする搭乗者管理方法が提供される。また、前記搭乗案内メッセージには、前記運行スケジュールの出発時刻が迫っている搭乗者に対して行う、搭乗催促メッセージも含まれる。
【０００７】
また、上記した搭乗者管理方法において、更に、前記搭乗者管理装置が、前記カード端末と接続するアクセスポイントに基いて、該カード端末の現在地を判定して、出力するステップを、含めることで、リアルタイムに搭乗者の現在地の把握が可能となる。また或いは、前記搭乗口装置が、予め定められた時間間隔で、自装置に関連する前記搭乗者リストに登録されているカード端末の位置情報を、前記搭乗者管理装置に対して、要求するステップと、前記搭乗者管理装置が、前記カード端末と接続するアクセスポイントに基いて、該カード端末の現在地を判定して、応答するステップと、前記搭乗口装置が、前記カード端末の位置情報を出力するステップとを、含むことで、搭乗口の担当者に対して、搭乗が遅れている者の位置情報を提供することができる。
【０００８】
また、上記した搭乗者管理方法において、前記搭乗者管理センタ装置が、運行管理者から前記運行スケジュールの変更情報を受け付けるとともに、該変更情報に係る出発便の搭乗者リストに登録されたカード端末に対して、該変更内容に基いた搭乗案内メッセージを送信するステップ、を含めることで、前記運行スケジュールの変更にも好ましく適用できる。
【０００９】
また、上記した各搭乗者管理方法において、更に、前記搭乗者管理センタ装置が、前記カード端末をして、搭乗案内メッセージの到着を示す音声を出力させるステップと、前記カード端末が、搭乗者の操作を受け付けて、前記音声の出力を停止するステップと、を含めることで、搭乗案内の伝達を確実化することができる。
【００１０】
また、本発明の第２の視点によれば、上記した搭乗者管理方法を実施するための搭乗者管理システム並びにカード端末が提供される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
続いて、本発明を空港における航空機の搭乗者管理システムに用いた一実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。図１は、本発明のシステム構成の概要を表した図である。図１を参照すると、本発明の搭乗者管理システムは、チェックイン装置１０と、簡易カード２０と、アクセスポイント３０と、搭乗者管理センタ装置４０と、搭乗口装置５０と、これらを相互に接続するネットワーク１００とから構成されている。
【００１２】
チェックイン装置１０は、チェックインカウンター等に設けられた情報処理装置であって、搭乗者が挿入する航空券と入力される予約情報からチェックイン処理を行い、簡易カード２０を発行する機能と、搭乗者管理センタ装置４０に対して、搭乗者を一意に識別すべく、予約番号と、簡易カード番号と、の通知を行う機能とを備えている。
【００１３】
簡易カード２０は、数行の文字情報表示部を含んだメッセージ表示部４０１と、確認ボタン４０２と、スピーカ（音声出力手段）４０３と、アクセスポイント３０を介して搭乗者管理センタに接続・通信する無線通信手段と、を備える携帯カード端末である（図４参照）。
【００１４】
アクセスポイント３０は、簡易カード２０と接続・通信するための無線通信手段と、搭乗者管理センタ装置４０と接続・通信するための通信手段とを備えて、簡易カード２０と、搭乗者管理センタ装置４０とを中継する装置である。図２は、空港内におけるアクセスポイントの配置例を表す図である。図２を参照すると、複数のアクセスポイントが、そのカバーできる領域（破線内）に応じた間隔で、配置された例が示されている。そして、各アクセスポイントに、それぞれを一意に識別するための識別番号を与えることで、簡易カード２０の所在を把握することが可能となっている。
【００１５】
搭乗者管理センタ装置４０は、各出発便の搭乗者の所持する簡易カードの識別番号と、少なくとも便名を含むその予約情報とを関連付けてなる搭乗者リストを記憶保持する機能と、チェックイン済みの搭乗者の位置情報を、簡易カードが利用しているアクセスポイント３０から割り出す機能と、アクセスポイント３０を介して簡易カード２０に対してメッセージを送信する機能と、を備えている。
【００１６】
搭乗口装置５０は、簡易カード２０の回収機能と、回収状況の搭乗者管理センタ装置４０への通知機能と、搭乗者管理センタ装置４０に対して簡易カード２０へのメッセージの送信を指示する機能とを備えている。
【００１７】
ネットワーク１００は、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）であるものとして、説明するが、特に限定するものではない。
【００１８】
続いて、本実施の形態の動作について、図面を参照して詳細に説明する。図３は、搭乗者管理処理の流れを示したフローチャートである。図３を参照すると、まず、搭乗者は、空港でチェックインを行うためにチェックイン装置１０に航空券を挿入し、更に予約番号を入力すると、チェックイン装置１０は、該搭乗者に発行する簡易カードの識別番号と、前記予約番号との組を、搭乗者管理センタ装置４０に対して送信する（ステップ３０１）。これを受けて、搭乗者管理センタ装置４０は、前記予約番号と、前記簡易カードの識別番号との組を、前記搭乗者リストに登録する（ステップ３０２）。前記登録処理が完了すると、続いて、チェックイン装置１０は、簡易カード２０を発行する（ステップ３０３）。
【００１９】
上記各処理が完了した段階で、搭乗者管理センタ装置４０による、簡易カード２０を所持する搭乗者の位置管理が開始される。即ち、簡易カード２０は、空港内に設置されたアクセスポイント３０により検出され、ネットワーク１００に接続される。続いて、アクセスポイント３０は、搭乗者管理センタ装置４０に対して、自装置のカバーする範囲において検出した簡易カードの識別番号情報を送信し（ステップ３０４）、搭乗者管理センタ装置４０は、その位置情報を登録する（ステップ３０５）。そして、搭乗者が空港内を移動してアクセスポイント３０が切り替った場合、その都度、該アクセスポイントが検出した簡易カード２０の識別番号情報が、搭乗者管理センタ装置４０に対して送信される（ステップ３０６）ことにより、搭乗者管理センタ装置４０において、新たな位置情報が更新される（ステップ３０７）。
【００２０】
一方、航空機の搭乗時刻等の変更が発生した場合、運行管理者等から該変更内容の入力を受け付けると、搭乗者管理センタ装置４０は、搭乗者リストの予約情報を参照して、該変更に係る搭乗者の簡易カード２０に対して該変更内容を含んだ搭乗案内メッセージを送信し（ステップ３０８）、簡易カード２０において、該搭乗案内メッセージがメッセージ表示部４０１に表示される（ステップ３０９；図４参照）。このとき、簡易カード２０は、前記搭乗案内メッセージを受信すると、搭乗者に注意を喚起するため、着信音を出力する。
【００２１】
そして、搭乗受付準備が完了し、搭乗受付が開始する旨の入力を受け付けると、搭乗口装置５０は、搭乗者管理センタ装置４０に対して、搭乗が可能となった旨の搭乗案内メッセージを送信する（ステップ３１０）。前記送信指示を受信した搭乗者管理センタ装置４０は、前記搭乗者管理リストに含まれる予約情報に基いて、該搭乗口を利用する出発便の搭乗者の簡易カード２０宛てに、該搭乗案内メッセージを転送し（ステップ３１１）、簡易カード２０において、該搭乗案内メッセージがそのメッセージ表示部４０１に表示される（ステップ３１２；図４参照）。このときもまた、簡易カード２０は、前記搭乗案内メッセージを受信すると、搭乗者に注意を喚起するため、着信音を出力する。
【００２２】
一方、搭乗時間が迫った場合、又は、搭乗時間を過ぎてしまった場合において、搭乗者が現れない場合には、搭乗口装置５０は、該搭乗者の呼び出しを行うべく、搭乗者管理センタ装置４０に対して、呼び出しメッセージを送信する（ステップ３１３）。なお、呼び出しメッセージの内容は、特に限定するものではないが、上記した搭乗案内メッセージと同様の内容を強調するものであれば、より好ましいものとなる。前記呼び出しメッセージを受信した搭乗者管理センタ装置４０は、搭乗者リストを参照して、未だ搭乗手続きが完了していない簡易カードに対して呼び出しメッセージを送信するとともに、搭乗口装置５０に対して、該当する簡易カードの位置情報を送信する（ステップ３１４）。
【００２３】
そして、前記呼び出しメッセージを受信した簡易カード２０は、該簡易カードの所持者に対して注意を喚起すべく、該呼び出しメッセージをメッセージ表示部４０１に表示する（ステップ３１５；図４参照）とともに、スピーカ４０３から警告音を出力する（ステップ３１６）。このとき、前記警告音の出力は、確認ボタン４０２が起動されるまで、継続するものとする。
【００２４】
一方、呼び出しメッセージの送信対象となった簡易カードの位置情報を受信した搭乗口装置５０は、搭乗口の担当者に対して呼び出した搭乗予定者の位置を知らせるべく、前記位置情報をそのモニタ等に出力する（ステップ３１７）。
【００２５】
前記搭乗案内メッセージ等に誘導された、搭乗者が搭乗口に到達した場合には（ステップ３１８）、搭乗口装置５０は、搭乗者から簡易カード２０を回収し、該簡易カードの識別番号を読み込み（ステップ３１９）、続いて、搭乗者管理センタ装置４０に対して、該識別番号の該簡易カード２０の回収が完了したことを通知する（ステップ３２０）。前記通知を受けた搭乗者管理センタ装置４０は、前記搭乗者リストから該識別番号に対応するデータを削除する（ステップ３２１）。
【００２６】
このようにして、搭乗者に、特別な装置の用意や特段の操作の実行を負担させることなく、チェックインさせるとともに、搭乗のための確実な情報を伝達させることができる。また、搭乗者が、搭乗時間に遅れるような事態が生じた場合であっても、搭乗口の担当者等は、搭乗者管理センタ装置４０から提供される該搭乗者の位置情報に基いて、確実に搭乗者を探し出すことができる。
【００２７】
以上、本発明を航空機の搭乗者の管理に適用した実施の形態を示して、説明したが、上記した説明から明らかなとおり、本発明は、船舶、鉄道等の航空機以外の旅客運送手段においても、同様に適用することができる。
【００２８】
また、上記各実施の形態として記載した事項及び図面の内容は、本発明の技術的範囲を限定するものではなく、特許請求の範囲の記載の範囲内で、当業者であれば、なし得るであろう各種変形、修正を含むことはもちろんである。例えば、上記したチェックイン装置１０は、予約情報の他に、航空券の挿入を受け付けることとしているが、予約情報の入力のみでチェックイン処理を実行させることや、従来式のカウンターで発行される搭乗券の挿入を受け付ける等の各種変形が可能である。また、例えば、上記した簡易カード２０は、各メッセージを受信するとともに、着信音を出力するものとしているが、着信音として、出力する音声の内容を各案内メッセージの内容に応じて変化させることや、出力時間に変化を加えること等も好ましい変形である。
【００２９】
【発明の効果】
本発明によれば、搭乗者の位置把握並びに搭乗者に対する搭乗案内の確実な伝達が可能となる。例えば、搭乗時間を過ぎても搭乗者が搭乗口に現れない場合に、搭乗者を迅速に探すことができ、また、搭乗案内、搭乗時間変更、搭乗口変更などの情報を、必要な搭乗者のみに、確実に伝えることができる。
【００３０】
また併せて、本発明によれば、チェックイン後のすべての搭乗予定者の位置を把握することができるため、テロやハイジャックの抑止効果が奏出される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のシステム構成の概要を表した図である。
【図２】アクセスポイントの配置例を表した図である。
【図３】本発明における搭乗者管理処理の流れの一例を説明するためのフローチャートである。
【図４】本発明の一実施の形態の簡易カードの平面図である。
【符号の説明】
１０　チェックイン装置
２０　簡易カード（カード端末）
３０　アクセスポイント
４０　搭乗者管理センタ装置
５０　搭乗口装置
１００　ネットワーク
４０１　メッセージ表示部
４０２　確認ボタン
４０３　スピーカ（音声出力手段）
【図１】
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【図２】
2004005112.tif 000004
【図３】
2004005112.tif 000005
【図４】
2004005112.tif 000006