(57)【要約】【課題】加硫時間を短縮し、かつ加硫後の物性を改善することが可能なタイヤ加硫用ブラダーの製造方法及びそれに使用する金型を提供する。【解決手段】肉厚部Ｘ２を有する未加硫のタイヤ加硫用ブラダーＸを加熱する複数の第１加熱部６，７，８を上型１、下型２、及び中子３に内設した金型を使用してタイヤ加硫用ブラダーＸを加硫する際に、肉厚部Ｘ２に最も近接する第１加熱部７の温度を残りの第１加熱部６，８の温度より高くして加硫する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
肉厚部を有する未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱する複数の第１加熱部を内設した金型を使用して前記タイヤ加硫用ブラダーを加硫する際に、前記肉厚部に最も近接する第１加熱部の温度を残りの第１加熱部の温度より高くして加硫するタイヤ加硫用ブラダーの製造方法。
【請求項２】
肉厚部を有する未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱する複数の第１加熱部を内設した金型において、前記肉厚部を成形する金型部分に第２加熱部を設置し、前記タイヤ加硫用ブラダーを加硫する際に、前記第２加熱部の温度を前記第１加熱部の温度より高くして加硫するタイヤ加硫用ブラダーの製造方法。
【請求項３】
前記タイヤ加硫用ブラダーを加硫する際に、前記肉厚部に最も近接する第１加熱部の温度を残りの第１加熱部の温度より高くして加硫する請求項２に記載のタイヤ加硫用ブラダーの製造方法。
【請求項４】
肉厚部を有する未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱する複数の第１加熱部を上型、下型、及び中子に内設した金型において、前記肉厚部に最も近接する第１加熱部を残りの第１加熱部より高い温度で加熱可能にしたタイヤ加硫用ブラダーの製造に使用する金型。
【請求項５】
肉厚部を有する未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱する複数の第１加熱部を上型、下型、及び中子に内設した金型において、前記肉厚部を成形する金型部分に第２加熱部を設置し、該第２加熱部を前記第１加熱部より高い温度で加熱可能にしたタイヤ加硫用ブラダーの製造に使用する金型。
【請求項６】
前記複数の第１加熱部の内、前記肉厚部に最も近接する第１加熱部を残りの第１加熱部より高い温度で加熱可能にした請求項５に記載のタイヤ加硫用ブラダーの製造に使用する金型。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気入りタイヤの加硫に使用されるタイヤ加硫用ブラダーの製造方法及びそれに使用する金型に関し、更に詳しくは、ブラダー製造時の加硫時間を短縮し、かつ加硫後のブラダーの物性を改善することが可能なタイヤ加硫用ブラダーの製造方法及びそれに使用する金型に関する。
【０００２】
【従来の技術】
空気入りタイヤの加硫に使用されるタイヤ加硫用ブラダーとして、例えば、上下両端が開口した円筒状のオープンエンド型ブラダーがある。この種のブラダーは、上下両端部がタイヤ加硫機にクランプされるため肉厚部になっている。
【０００３】
また、下端のみ開口したボール状のクローズドエンド型ブラダーでは、収縮して収納されるため、最も拡縮作用を受けるブラダー頭部を肉厚にして強度を確保するようにしている。
【０００４】
ところで、上記のようなブラダーの製造は、通常、金型を用いて行われる。金型内に蒸気を通す複数のスチームチャンバーが設けられており、各スチームチャンバーに同じ高温の蒸気を循環させることにより加硫するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開昭６２−２６３０１５号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
そのため、薄肉部では加硫が終了しているにもかかわらず、肉厚部の加硫が終了するまでスチームチャンバーに蒸気を流して加硫する必要がある。従って、従来のブラダーの製造では、ブラダーを加硫する際の加硫時間を肉厚部に合わせる必要があり、加硫に時間がかかるという問題があった。また、薄肉部が過加硫になるため、加硫後の物性が不均質になる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、加硫時間を短縮し、かつ加硫後の物性を改善することが可能なタイヤ加硫用ブラダーの製造方法及びそれに使用する金型を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明のタイヤ加硫用ブラダーの製造方法は、肉厚部を有する未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱する複数の第１加熱部を内設した金型を使用して前記タイヤ加硫用ブラダーを加硫する際に、前記肉厚部に最も近接する第１加熱部の温度を残りの第１加熱部の温度より高くして加硫することを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の他のタイヤ加硫用ブラダーの製造方法は、肉厚部を有する未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱する複数の第１加熱部を内設した金型において、前記肉厚部を成形する金型部分に第２加熱部を設置し、前記タイヤ加硫用ブラダーを加硫する際に、前記第２加熱部の温度を前記第１加熱部の温度より高くして加硫することを特徴とする。
【００１０】
本発明のタイヤ加硫用ブラダーの製造に使用する金型は、肉厚部を有する未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱する複数の第１加熱部を上型、下型、及び中子に内設した金型において、前記肉厚部に最も近接する第１加熱部を残りの第１加熱部より高い温度で加熱可能にしたことを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の他のタイヤ加硫用ブラダーの製造に使用する金型は、肉厚部を有する未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱する複数の第１加熱部を上型、下型、及び中子に内設した金型において、前記肉厚部を成形する金型部分に第２加熱部を設置し、該第２加熱部を前記第１加熱部より高い温度で加熱可能にしたことを特徴とする。
【００１２】
上述した本発明によれば、タイヤ加硫用ブラダーの肉厚部の加硫を促進することができるので、肉厚部での加硫時間が短くなり、従って加硫時間の短縮が可能になる。
【００１３】
また、タイヤ加硫用ブラダーの肉厚部の加硫を促進することができるので、肉厚部も薄肉部も同様の加硫の程度とすることができる。従って、ブラダー加硫後の物性を従来より均質化することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の構成について添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１５】
図１は、本発明のタイヤ加硫用ブラダーの製造方法に使用される金型の一例を示す。この金型は、上下両端が開口した円筒状のオープンエンド型のタイヤ加硫用ブラダーＸを製造するのに使用されるものであり、該ブラダーＸは薄肉のブラダー本体Ｘ１の上下両端部が肉厚部Ｘ２になっている。
【００１６】
上記金型は、それぞれリング状に形成された上型１、下型２、及び中子３を備えている。下型２が架台４の上部プレート４Ａ上に断熱板５を介して固定されており、下型２の内周側には、ブラダー本体Ｘ１の下部外周面Ｘａと下端部の肉厚部Ｘ２を成型する成形面２Ａが設けられている。
【００１７】
下型２の内部には、未加硫状態のタイヤ加硫用ブラダーＸを加熱する複数のスチームチャンバー（第１加熱部）６，７が設けられ、ブラダー本体Ｘ１に対向する位置に断面略３角形状のスチームチャンバー６が、肉厚部Ｘ２に対向する位置に断面略４角形状のスチームチャンバー７が配設されている。
【００１８】
スチームチャンバー６，７は連通せずに独立しており、各スチームチャンバー６，７に連通する循環通路ａ，ｂがそれぞれ下型２の外周面に開口するように形成されている。循環通路ａ，ｂにはそれぞれ不図示の蒸気供給源が接続され、肉厚部Ｘ２に近い（最も近接する）スチームチャンバー７に、ブラダー本体Ｘ１側を加硫するスチームチャンバー６よりも高温の蒸気が供給され、スチームチャンバー７側ではスチームチャンバー６側より高い温度で加熱できるようになっている。
【００１９】
また、下端部の肉厚部Ｘ２を成型する肉厚部成形面２Ａ１近傍の下型部分２Ｂには、加熱用の電熱線（第２加熱部）２１が設置してあり、この電熱線２１により下端部の肉厚部Ｘ２をスチームチャンバー６よりも高い温度で加熱できるようにしている。下型２は、不図示の昇降手段により上下動する架台４の上部プレート４Ａと共に上下動できるようになっている。
【００２０】
下型２の上側には同様のスチームチャンバー６，７を備えた上型１が設置されており、上型１の内周側にはブラダー本体Ｘ１の上部外周面Ｘｂと上端部の肉厚部Ｘ２を成型する成形面１Ａが設けられている。上型１は上側に設置された不図示の支持部材に固定支持されている。
【００２１】
上型１と下型２の内周側に中子３が設けられている。中子３は、中子本体３Ａとその上側に配置した上中子３Ｂとから構成されている。中子本体３Ａは、その外周側にブラダー本体Ｘ１と下端部の肉厚部Ｘ２の内周面Ｘｃを成型する成形面３Ａ１を有し、内部には断面矩形状のスチームチャンバー８を備えている。
【００２２】
中子本体３Ａの内周側中心部には、断熱板５上にシリンダー９が立設されている。シリンダー９は、密閉した内部空間９ｘを有する立設した円筒状のスタンド９Ａの上端に固定されたリング状のピストン１０を備えている。
【００２３】
スタンド９Ａ及びピストン１０の外周側には、円筒体９Ｂがピストン１０に対して上下に摺動自在に配設されている。円筒体９Ｂの上端部にはリング部材９Ｃが固設され、円筒体９Ｂとリング部材９Ｃに中子本体３Ａが固定されており、円筒体９Ｂ及びリング部材９Ｃの上下動により、中子本体３Ａを昇降するようにしている。
【００２４】
スタンド９Ａの中心部には、上下に延在する支柱１１が配設されている。この支柱１１は、断熱板５に固定した内側のロッド体（不図示）の外側に筒体１１Ａを摺動自在に配置した構成になっている。筒体１１Ａの上端部にリング部材９Ｃの内周側が気密的に固定され、リング部材９Ｃと共に上下動できるようになっている。その上端部１１ａがリング部材９Ｃから上方に突出している。支柱１１には、不図示のエア供給路が形成され、その供給口が上端部１１ａの上面に開口している。
【００２５】
支柱１１とリング部材９Ｃ、及びピストン１０で密閉的に囲まれた空間部９ｙと内部空間９ｘとが、ピストン１０内に形成されたエア通路９Ｄで連通し、この空間部９ｙにエア通路９Ｄを介して圧縮エアを供給することにより円筒体９Ｂとリング部材９Ｃが上昇し、また圧縮エアをエア通路９Ｄを介して排出することにより降下できるようにしている。
【００２６】
リング状の中子本体３Ａの上部内周側には、バルブ１２を備えたバルブシート１３が固定してある。バルブ１２は、バルブシート１３から下方に突出し、下部側の口部１２ａが上下に摺動自在に配設されると共に、バネ１３ａにより常時下方に向けて付勢されている。
【００２７】
上中子３Ｂは、その外周側に上端部の肉厚部Ｘ２を成型する成形面３Ｂ１を備えている。この成形面３Ｂ１近傍の上中子部分３Ｂ２には、上記と同様の電熱線（第２加熱部）２２が設置してあり、この電熱線２２により上端部の肉厚部Ｘ２をスチームチャンバー６よりも高い温度で加熱できるようにしてある。上中子３Ｂは、上型１に固定されたシリンダー２５により上下に移動可能になっている。
【００２８】
所定の間隔で配置した上下に延在する複数の芯出し部材１４が架台４の上部プレート４Ａ、断熱板５、下型２を貫通して設けられている。中子本体３Ａと下型２との芯出しに使用される各芯出し部材１４は、その上端部１４ａを中子本体３Ａの下面に形成された孔部３Ａ２に嵌着するようにして中子本体３Ａの下端部に固定され、下型２に対して摺動自在に嵌挿している。
【００２９】
芯出し部材１４内及び中子本体３Ａ内には不図示の蒸気通路がそれぞれ形成され、これらの蒸気通路を通ってスチームチャンバー８に蒸気を循環させるようになっている。
【００３０】
以下、上述した金型を用いて本発明のタイヤ加硫用ブラダーの製造方法について説明する。
【００３１】
先ず、金型に配設されたスチームチャンバー６，７，８に蒸気を循環させる一方、電熱線２１，２２に通電して、金型を所定の温度に加熱する。
【００３２】
次いで、図１に示すように、金型を閉じた状態で、未加硫ゴムを上型１に形成された不図示の射出孔から射出し、成形面１Ａ，２Ａ，３Ａ１，３Ｂ１に囲まれた空間に未加硫のタイヤ加硫用ブラダーＸを成形した後、所定時間まで加熱加硫する。
【００３３】
この際に、本発明ではスチームチャンバー６，８には、従来と同じ温度の蒸気を循環させるが、肉厚部Ｘ２に近いスチームチャンバー７には、それよりも高い温度の蒸気が循環する。また、電熱線２１，２２がスチームチャンバー６，８の蒸気温度よりも高い温度で加熱する。
【００３４】
これにより、肉厚部Ｘ２は従来よりも加硫が促進され、加硫終了までの時間が短くなる。従って、ブラダー製造時における加硫時間を短縮することができる。また、肉厚部Ｘ２の加硫時間が薄肉のブラダー本体Ｘ１の加硫時間に近づくため、ブラダー本体Ｘ１が過加硫になる時間を従来より短くすることができる。従って、ブラダー加硫後の物性を従来より均質化して改善することができる。
【００３５】
加硫が終了すると、架台４の上部プレート４Ａが降下して下型２が下方に移動し、下型２を脱型する。上部プレート４Ａの降下と同時にエアが内部空間９ｘ、エア通路９Ｄを介して空間部９ｙに供給され、そのエア圧によりリング部材９Ｃを同じ高さ位置に保持し、それにより中子本体３Ａを降下させずに上中子３Ｂに当接した状態に維持する。
【００３６】
上部プレート４Ａが下方位置まで降下して下型２の脱型が完了すると、シリンダー９内のエアを排出する。これにより、中子本体３Ａが降下して脱型する。中子本体３Ａが降下して脱型すると、シリンダー２５により上中子３Ｂが降下して脱型する。上型１に加硫済のタイヤ加硫用ブラダーＸが残り、それを剥がすことによりタイヤ加硫用ブラダーＸを得ることができる。
【００３７】
図２は、下端のみ開口したボール状のクローズドエンド型ブラダーを製造するのに使用される金型を示す。クローズドエンド型のタイヤ加硫用ブラダーＹは、頭部が肉厚部Ｙ２になっている。
【００３８】
上記金型は、上型３１、下型３２、及び中子３３を備え、下型３２が架台３４の上部プレート３４Ａ上に断熱板３５を介して固定されている。リング状の下型３２の内周側には、ブラダーＹの下部外側面Ｙａを成型する成形面３２Ａを有している。下型３２の内部には、未加硫のタイヤ加硫用ブラダーＹを加熱する断面略３角形状のスチームチャンバー（第１加熱部）３６が設けられている。
【００３９】
スチームチャンバー３６に連通する循環通路ｃが下型３２の外周面に開口するように形成されている。循環通路ｃには不図示の蒸気供給源が接続され、スチームチャンバー３６に蒸気を循環できるようになっている。下型３２は、不図示の昇降手段により上下動する架台３４の上部プレート３４Ａと共に昇降できるようになっている。
【００４０】
下型３２の上側には、内周側に肉厚部Ｙ２を含むブラダーＹの上部外側面Ｙｂを成型する成形面３１Ａを有する上型３１が設置されている。上型３１の内部には、複数のスチームチャンバー（第１加熱部）３７，３８が設けれており、ブラダーＹの上部横側に断面略３角形状のスチームチャンバー３７が、肉厚部Ｙ２近傍の上部上側に断面略４角形状のスチームチャンバー３８が配設されている。
【００４１】
スチームチャンバー３７，３８は連通せずに独立しており、各スチームチャンバー３７，３８に連通する循環通路ｄ，ｅがそれぞれ上型３１の外周面に開口するように形成されている。循環通路ｄ，ｅにはそれぞれ不図示の蒸気供給源が接続され、肉厚部Ｙ２に近い（最も近接する）スチームチャンバー３８に、もう一方のスチームチャンバー３７よりも高温の蒸気が供給され、スチームチャンバー３８側がスチームチャンバー３７側より高い温度で加熱できるようになっている。
【００４２】
上型３１の肉厚部Ｙ２を成型する肉厚部成形面３１Ａ１近傍の上型部分３１Ｂには、加熱用の電熱線（第２加熱部）５１が設置してあり、この電熱線５１により肉厚部Ｙ２をスチームチャンバー３７よりも高い温度で加熱できるようにしている。上型３１は上側に設置された不図示の支持部材に固定支持されている。
【００４３】
上型３１と下型３２の内周側に中子３３が設けられている。中子３３は、その外周側にブラダーＹの内側面Ｘｃを成型する成形面３３Ａを有し、内部にはスチームチャンバー３９を備えている。肉厚部Ｙ２を成型する肉厚部成形面３３Ａ１近傍の中子部分３３Ｂには、上記と同様の加熱用の電熱線（第２加熱部）５２が配置してあり、肉厚部Ｙ２をこの電熱線５２によりスチームチャンバー３７よりも高温で加熱できるようになっている。
【００４４】
中子３３の内周側中心部には、断熱板３５上にシリンダー４０が立設されている。シリンダー４０は、密閉した内部空間４０ｘを有する立設した円筒状のスタンド４０Ａの上端に固定されたリング状のピストン４１を備えている。
【００４５】
スタンド４０Ａ及びピストン４１の外周側には、円筒体４０Ｂがピストン４１に対して上下に摺動自在に配設されている。円筒体４０Ｂの上端部にはリング部材４０Ｃが固設され、円筒体４０Ｂとリング部材４０Ｃに中子３３が固定されており、円筒体４０Ｂ及びリング部材４０Ｃの上下動により、中子３３を昇降するようにしてある。
【００４６】
スタンド４０Ａの中心部には、上下に延在する支柱４２が配設されている。この支柱４２は、断熱板５に固定した内側のロッド体（不図示）の外側に筒体４２Ａを摺動自在に配置した構成になっている。筒体４２Ａの上端部がリング部材４０Ｃの内周側に気密的に固定され、リング部材４０Ｃと共に上下動できるようになっている。その上端部４２ａがリング部材４０Ｃから上方に突出している。支柱４２には、不図示のエア供給路が形成され、その供給口が上端部４２ａの上面に開口している。
【００４７】
支柱４２とリング部材４０Ｃ、及びピストン４１で密閉的に囲まれた空間部４０ｙと内部空間４０ｘとが、ピストン４１内に形成されたエア通路４０Ｄで連通し、この空間部４０ｙにエア通路４０Ｄを介して圧縮エアを供給することによりリング部材４０Ｃと円筒体４０Ｂが上昇し、また圧縮エアをエア通路４０Ｄを介して排出することにより降下するようになっている。
【００４８】
リング状の中子３３の上部内周側には、バルブ４３を備えたバルブシート４４が固定されており、このバルブシート４４の上面が肉厚部Ｙ２の中心部Ｙ２ａの内側面を成型する成形面４４Ａになっている。バルブ４３は、バルブシート４４から下方に突出し、下部側の口部４３ａが上下に摺動自在に配設されると共に、バネ４４ａにより常時下方に向けて付勢されている。
【００４９】
所定の間隔で配置した上下に延在する複数の芯出し部材４５が架台３４の上部プレート３４Ａ、断熱板３５、下型３２を貫通して設けられている。中子３３と下型３２との芯出しに使用される各芯出し部材４５は、その上端部４５ａを中子３３の下面に形成した孔部３３Ｃに嵌着するようにして中子３３の下端部に固定され、下型３２に対して摺動自在に嵌挿している。
【００５０】
芯出し部材４５内及び中子３３内には不図示の蒸気通路がそれぞれ形成され、これらの蒸気通路を通ってスチームチャンバー３９に蒸気を循環させるようになっている。
【００５１】
このようなクローズドエンド型のタイヤ加硫用ブラダーＹの製造に使用する金型も、上述と同様に、加硫後、下型３２が下方に移動して脱型し、次いで中子３３が降下して脱型して、金型が開型する。その逆の動作で閉型するが、タイヤ加硫用ブラダーを加硫する際に、肉厚部Ｙ２に近いスチームチャンバー３８に、スチームチャンバー３６，３７，３９に循環させる蒸気よりも高い温度の蒸気を循環させ、また電熱線５１，５２でスチームチャンバー３６，３７，３９の蒸気温度よりも高い温度で加熱して加硫する。それにより肉厚部Ｙ２の加硫が促進されるので、加硫時間を短縮し、ブラダー加硫後の物性を改善することができる。
【００５２】
本発明は、上述した実施形態のように、複数のスチームチャンバー６，７，８，３６，３７，３８，３９の内、ブラダーの肉厚部に最も近接するスチームチャンバー７，３８を残りのスチームチャンバー６，８，３６，３７，３９より高い温度で加熱可能にする一方、電熱線２１，２２，５１，５２を設けるようにするのが、加硫時間をより短縮し、ブラダー加硫後の物性を一層均質化する上で好ましいが、いずれか一方の構成のみを有するようにしてもよい。
【００５３】
即ち、電熱線２１，２２，５１，５２を設けずに、ブラダーの肉厚部Ｘ２，Ｙ２に最も近接するスチームチャンバー７，３８を残りのスチームチャンバー６，８，３６，３７，３９より高い温度で加熱可能にした構成にし、タイヤ加硫用ブラダーを加硫する際に、肉厚部Ｘ２，Ｙ２に最も近接するスチームチャンバー７，３８に高い温度の蒸気を循環させて加硫することによっても、上記と同様の効果を得ることができる。
【００５４】
また、電熱線２１，２２，５１，５２を設け、スチームチャンバー６，７，８，３６，３７，３８，３９には同じ温度の蒸気を循環させる構成にし、タイヤ加硫用ブラダーを加硫する際に、電熱線２１，２２，５１，５２の加熱温度をスチームチャンバーの加熱温度より高くして加硫することによっても、加硫時間を短縮し、かつ加硫後の物性を改善することが可能である。
【００５５】
本発明において、上記実施形態では、第１加熱部として、スチームチャンバーを例示したが、それに限定されず、未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱できるものであれば他の態様であってもよく、例えば、電熱線や電磁コイルなどであってもよい。
【００５６】
また、第２加熱部としては電熱線を例示したが、第１加熱部同様に、未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱できるものであればよく、スチームチャンバーや電磁コイルなどを用いてもよい。
【００５７】
【実施例】
実施例１
図１に示す金型において、電熱線２１，２２を設けずに、ブラダーの肉厚部に最も近接するスチームチャンバー７を残りのスチームチャンバー６，８より高い温度の蒸気を循環させ、未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱加硫し、加硫したタイヤ加硫用ブラダーを得た（本発明例１）。
【００５８】
また、スチームチャンバー６，７，８に上記スチームチャンバー６，８に循環させた蒸気と同じ温度の蒸気を循環させ、未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱加硫し、加硫したタイヤ加硫用ブラダーを得た（従来例１）。
【００５９】
その際の加硫終了までにかかる加硫時間を測定したところ、下記の表１に示す結果を得た。なお、表１では、加硫時間を従来例１を１００とする指数値で表示した。この値が小さいほど、加硫時間が短い。
【００６０】
また、スチームチャンバー６，７，８に循環した蒸気の温度を、従来例１を１００とする指数値で表示した。この値が大きいほど温度が高い。
【００６１】
【表１】
2004314398.tif 000003
【００６２】
表１から、ブラダーの肉厚部に最も近接するスチームチャンバーに高い温度の蒸気を循環させた本発明は、加硫時間を短縮できることがわかる。
【００６３】
実施例２
図２に示す金型において、電熱線５１，５２により加熱し、更にブラダーの肉厚部に最も近接するスチームチャンバー３８に残りのスチームチャンバー３６，３７，３９より高い温度の蒸気を循環させ、未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱加硫し、加硫したタイヤ加硫用ブラダーを得た（本発明例２）。
【００６４】
また、電熱線５１，５２をオフにした状態で、スチームチャンバー３６，３７，３８，３９に上記スチームチャンバー３６，３７，３９に循環させた蒸気と同じ温度の蒸気を循環させ、未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを加熱加硫し、加硫したタイヤ加硫用ブラダーを得た（従来例２）。
【００６５】
その際の加硫終了までにかかる加硫時間を測定したところ、下記の表２に示す結果を得た。なお、表２では、加硫時間を従来例２を１００とする指数値で表示した。この値が小さいほど、加硫時間が短い。
【００６６】
また、スチームチャンバー３６，３７，３８，３９に循環した蒸気の温度と電熱線５１，５２の温度を、従来例２を１００とする指数値で表示した。この値が大きいほど温度が高い。なお、電熱線５１，５２の温度は、従来例２の蒸気の温度を１００とする指数値である。
【００６７】
【表２】
2004314398.tif 000004
【００６８】
表２から、電熱線により加熱し、ブラダーの肉厚部に最も近接するスチームチャンバーに高い温度の蒸気を循環させた本発明は、加硫時間を大きく短縮できることがわかる。
【００６９】
【発明の効果】
上述したように本発明は、タイヤ加硫用ブラダーを加硫する際に、該ブラダーの肉厚部に最も近接する第１加熱部の温度を残りの第１加熱部の温度より高くして加硫する、及び／または肉厚部を成形する金型部分に第２加熱部を設置し、第２加熱部の温度を第１加熱部の温度より高くして加硫するので、加硫時間を短縮することができ、かつ加硫後のブラダーの物性を改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のタイヤ加硫用ブラダーの製造方法に使用する金型の一例を示す半断面図である。
【図２】本発明のタイヤ加硫用ブラダーの製造方法に使用する金型の他の例を示す半断面図である。
【符号の説明】
１，３１  上型                    ２，３２  下型
２Ｂ  下型部分（金型部分）        ３，３３  中子
３Ａ  中子本体                    ３Ｂ  上中子
３Ｂ２  上中子部分（金型部分）    ４，３４  架台
６，７，８，３６，３７，３８，３９  スチームチャンバー（第１加熱部）
９，４０  シリンダー              １０，４１  ピストン
２１，２２，５１，５２  電熱線（第２加熱部）
３１Ｂ  上型部分（金型部分）      ３３Ｂ  中子部分（金型部分）
Ｘ，Ｙ  タイヤ加硫用ブラダー      Ｘ２，Ｙ２  肉厚部
【図１】
2004314398.tif 000005
【図２】
2004314398.tif 000006