(57)【要約】【課題】サーマルスイッチや検出回路が無くても、ディスクの接触異常がおこった際にエレベータを停止させることができ、構造が簡素化されコストダウンを図ることができるディスクブレーキ装置を得る。【解決手段】巻上機の電動機軸に係合するディスク６と、ディスク６と接触する第１のライニング体１８を有するプレート７と、ディスク６に向かって進退動可能に支持されディスク６と接触する第２のライニング体１９を有するアーマチュア４、及びアーマチュア４を吸引する固定鉄心２を有する電磁石５と、アーマチュア４をディスク６側に付勢し、第１のライニング体１８と第２のライニング体１９とでディスク６を挟み込んで制動する弾性部材８とを備え、ディスク６、第１のライニング体１８、及び第２のライニング体１９のいずれかが線膨張係数の大きな材料で作製されている。【選択図】        図１
2004224531.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻上機の電動機軸に軸回転方向に力を伝達可能に且つ軸方向に移動可能に係合するディスクと、
上記ディスクの一側に上記巻上機に対して固定して設けられ、該ディスク側の主面に該ディスクと接触する第１のライニング体を有するプレートと、
上記ディスクの他側に上記巻上機に対して固定して設けられ、該ディスクに向かって進退動可能に支持され該ディスク側の主面に該ディスクと接触する第２のライニング体を有するアーマチュア、及び該アーマチュアを該ディスクと反対側に吸引する固定鉄心を有する電磁石と、
上記アーマチュアと上記電磁石との間に縮設され、該アーマチュアを上記ディスク側に付勢し、上記第１のライニング体と該第２のライニング体とで上記ディスクを挟み込んで制動する弾性部材とを備え、
上記電磁石は励磁されて上記アーマチュアを吸引し、上記ディスクをフリーすることにより、エレベータかごを走行可能の状態にするエレベータのディスクブレーキ装置において、
上記ディスク、上記第１のライニング体、及び上記第２のライニング体のいずれかが線膨張係数の大きな材料で作製されている
ことを特徴とするエレベータのディスクブレーキ装置。
【請求項２】
上記第１のライニング体、及び上記第２のライニング体は、上記ディスクと接触するライニングと、該ライニングを上記プレート及び上記アーマチュアから支持するライニング支持部材とを有し、
上記ライニングと上記ライニング支持部材のいずれかが線膨張係数の大きな材料で作製されている
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのディスクブレーキ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エレベータのディスクブレーキ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のエレベータのディスクブレーキ装置について説明する。巻上機の電動機軸上に構成された電磁石のアーマチュアと、電動機軸上に固定されたディスクと、ディスクに対してアーマチュアと反対側に配置されたプレートと、アーマチュアをディスク側に付勢する圧縮ばねとを有し、常時は、電磁石の励磁によりアーマチュアを吸引してブレーキ用ディスクをフリーにして、エレベータかごを走行可能の状態にし、制動時には、圧縮ばねの付勢力によりアーマチュアとプレートとでディスクを挟み込んでエレベータを停止させるエレベータのディスクブレーキ装置が、従来提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このような構成の従来のエレベータのディスクブレーキ装置においては、アーマチュア、或いはプレートにサーマルスイッチが埋め込まれており、万一、エレベータ走行時にブレーキ装置に何らかのトラブルが発生し、完全に開放状態とならない場合、ライニングとディスクとの摩擦熱がサーマルスイッチに伝導し、これによって異常が検出され、エレベータの運転が停止する。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−１０６１５４号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このような構成の従来のエレベータのディスクブレーキ装置においては、サーマルスイッチ、及び制御盤までの結線を含む検出回路が必要であった。一方、構造を簡単とするとともに、コストダウンを図ることができるディスクブレーキ装置が望まれていた。
【０００６】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、サーマルスイッチや検出回路が無くても、ディスクの接触異常がおこった際にエレベータを停止させることができ、構造が簡素化されコストダウンを図ることができるディスクブレーキ装置を得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベータのディスクブレーキ装置は、巻上機の電動機軸に軸回転方向に力を伝達可能に且つ軸方向に移動可能に係合するディスクと、ディスクの一側に巻上機に対して固定して設けられ、ディスク側の主面にディスクと接触する第１のライニング体を有するプレートと、ディスクの他側に巻上機に対して固定して設けられ、ディスクに向かって進退動可能に支持されディスク側の主面にディスクと接触する第２のライニング体を有するアーマチュア、及びアーマチュアをディスクと反対側に吸引する固定鉄心を有する電磁石と、アーマチュアと電磁石との間に縮設され、アーマチュアをディスク側に付勢し、第１のライニング体と第２のライニング体とでディスクを挟み込んで制動する弾性部材とを備え、電磁石は励磁されてアーマチュアを吸引し、ディスクをフリーすることにより、エレベータかごを走行可能の状態にするエレベータのディスクブレーキ装置において、ディスク、第１のライニング体、及び第２のライニング体のいずれかが線膨張係数の大きな材料で作製されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１のエレベータのディスクブレーキ装置を示す構成図である。また、図２は図１のディスクブレーキ装置の拡大図である。図１及び図２に示すように、かご２０とカウンタウェイト２１とが主索２２を介して駆動シーブ２３につるべ状に吊られている。駆動シーブ２３には減速機を介して巻上電動機（巻上機）１とディスクブレーキ装置１０が取付けられている。
【０００９】
ディスクブレーキ装置１０は、主に、ブレーキ用電磁石５、ブレーキ用ディスク６、プレート７、及びプレート固定ボルト１４から構成されている。巻上電動機１の側部にブレーキ用電磁石５が配設されている。ブレーキ用電磁石５は、巻上電動機１の側面に固定された短尺円柱状の固定鉄心２と、電動機軸３に沿って移動可能に支持された円板状のアーマチュア４とから構成されている。固定鉄心２のアーマチュア４と対向する面に、環状の溝２ａが凹設され、この溝２ａに環状に形成されたコイル２ｃが収納されている。
【００１０】
固定鉄心２の中心部に中央穴２ｂが形成され、さらにアーマチュア４の中心部にも中央穴４ｃが形成され、両者の中央穴２ｂ，４ｃを貫通して、巻上電動機１の電動機軸３が延びている。そしてさらに、電動機軸３に沿ってアーマチュア４の側部から、順に円板状のブレーキ用ディスク６、及び円板状のプレート７が配置されている。
【００１１】
ブレーキ用ディスク６は、円板状をなし本実施の形態では一般的な材料で作製されている。そして、ブレーキ用ディスク６は、電動機軸３の先端外周部に形成されたスプライン３ａを介して電動機軸３に接続され、電動機軸３に対して滑って軸方向に移動可能に且つ周方向に回転力伝達可能に係合されている。
【００１２】
プレート７は、外周部に等間隔に穿孔された複数の穴に各々プレート固定ボルト１４を貫通させてボルト１５によって締着されている。プレート固定ボルト１４の他端は、固定鉄心２の外周部に等間隔に穿孔された段付き穴に挿入されて巻上電動機１側に螺合するボルト１６によって締着されている。つまり、プレート７は、固定鉄心２に対してプレート固定ボルト１４によって固定して設けられている。ブレーキ用電磁石５のアーマチュア４は、外周部に等間隔に穿孔された複数の貫通穴４ｂに各々プレート固定ボルト１４の軸部を貫通させて電動機軸３と平行に移動可能に案内支持されている。
【００１３】
プレート７のブレーキ用ディスク６側の主面に環状の収納溝７ａが凹設され、この収納溝７ａに環状の第１のライニング取付板１２ａが収納されている。そして、このライニング取付板１２ａ上に環状の第１のライニング９ａが固定されている。第１のライニング９ａと第１のライニング取付板１２ａが第１のライニング体１８を構成している。
【００１４】
アーマチュア４のブレーキ用ディスク６側の主面にも環状の収納溝４ａが凹設され、この収納溝に環状の第２のライニング取付板（ライニング支持部材）１２ｂが収納されている。そして、この第２のライニング取付板１２ｂ上に環状の第１のライニング９ｂが固定されている。第１のライニング９ｂと第１のライニング取付板１２ｂが第２のライニング体１９を構成している。つまり、ブレーキ用ディスク６は、アーマチュア４とプレート７に第１、第２のライニング取付板１２ａ、１２ｂによって支持された第１、第２のライニング９ａ、９ｂに挟まれている。そして、本実施の形態の第１、第２のライニング取付板１２ａ、１２ｂは、線膨張係数の大きな材料で作成されている。
【００１５】
固定鉄心２のアーマチュア４と対向する面において、コイル２ｃの内側に、周方向に等間隔に収納凹部２ｄが形成され、この収納凹部２ｄとアーマチュア４との間に付勢手段及び弾性部材としての圧縮ばね８が縮設されている。そして、常時は圧縮ばね８の反発力により、アーマチュア４はディスク６側に押し付けられている。
【００１６】
このような構成のディスクブレーキ装置１０は次のように作動する。常時は、電動機軸３に固定されたディスク６をアーマチュア４とプレート７が圧縮ばね８により挟み込み、両者の主面に各々設けられた第１、第２のライニング９ａ、９ｂがディスク６を抑え込んで、ディスク６を介して電動機軸３を回転しないように制動している。
【００１７】
このようなディスクブレーキ装置１０に、エレベータかごの運転制御回路が運転指令を出力すると、ブレーキ用電磁石５が励磁され、その磁力が圧縮ばね８の反発力に打ち勝って、アーマチュア４を吸引し、固定鉄心２側に移動させる。このとき、アーマチュア４とプレート７との間にある電動機軸３上のディスク６は、アーマチュア４の移動によりフリーとなりブレーキが解放状態となってエレベータかごは走行可能となる。
【００１８】
エレベータの制御回路がかごの停止指令を出力すると、ディスクブレーキ装置１０の電磁石は消磁され、アーマチュア４は解放され、圧縮ばね８の力によって、アーマチュア４はプレート７側に移動する。その結果、ディスク６の両面がアーマチュア４とプレート７の主面に設けられた第１、第２のライニング９ａ、９ｂに押し付けられ、その摩擦で制動され、エレベータかごは停止保持される。
【００１９】
このように構成されたディスクブレーキ装置１０においては、例えば、運転指令が出力されても、ブレーキが完全解放されず第１、第２のライニング９ａ、９ｂがディスク６に対して押し付けられたままの場合、接触した状態で回転するので摩擦熱が発生し、第１、第２のライニング９ａ、９ｂから第１、第２のライニング取付板１２ａ、１２ｂへ熱が伝播する。そして、第１、第２のライニング取付板１２ａ、１２ｂが熱膨張することによりブレーキギャップが小さくなり第１、第２のライニング９ａ、９ｂの押付力、制動力が増加し、さらに多量の摩擦熱が発生する。温度が高くなればなるほど第１、第２のライニング取付板１２ａ、１２ｂは膨張し、エレベータが停止するまで膨張し続けることになる。そのため、サーマルスイッチや検出回路が無くても、第１、第２のライニング９ａ、９ｂとディスク６の接触異常の際にエレベータを停止させることが出来る。
【００２０】
実施の形態２．
図３は実施の形態２のエレベータのディスクブレーキ装置を示す拡大図である。本実施の形態のディスクブレーキ装置１１においては、ブレーキ用ディスク１３が線膨張係数の大きな材料で作成されている。第１、第２のライニング（第１、第２のライニング体）９ａ、９ｂはプレート７に直接固定されている。その他の構成は実施の形態１と同様である。
【００２１】
このように構成されたディスクブレーキ装置においては、ブレーキが完全解放されず第１、第２のライニング９ａ、９ｂがディスク１３に対して押し付けられていると、摩擦熱が発生し、ディスク１３が熱膨張する。ディスク１３が膨張すれば、第１、第２のライニング９ａ、９ｂの押付力、制動力はさらに増加し、エレベータが停止するまで膨張し続けることになる。そのため、サーマルスイッチや検出回路が無くても、第１、第２のライニング９ａ、９ｂとディスク１３の接触異常の際にエレベータを停止させることが出来る。
【００２２】
上述の実施の形態においては、第１、第２のライニング取付板１２ａ、１２ｂ或いは、ディスク１３が線膨張係数の大きな材料で作成されているが、これに限らず第１、第２のライニング９ａ、９ｂが線膨張係数の大きな材料で作成されても同様の効果を得ることができる。
このように、本発明においては、ライニングとアーマチュアおよびプレートの間に線膨張係数の大きな部材を挟み込んだり、ディスク自体を線膨張係数の大きな材質にすることにより、ブレーキが完全解放しない異常が発生した場合に、サーマルスイッチとその検出回路が無くても、エレベータを停止させることができる。
【００２３】
【発明の効果】
この発明に係るエレベータのディスクブレーキ装置は、巻上機の電動機軸に軸回転方向に力を伝達可能に且つ軸方向に移動可能に係合するディスクと、ディスクの一側に巻上機に対して固定して設けられ、ディスク側の主面にディスクと接触する第１のライニング体を有するプレートと、ディスクの他側に巻上機に対して固定して設けられ、ディスクに向かって進退動可能に支持されディスク側の主面にディスクと接触する第２のライニング体を有するアーマチュア、及びアーマチュアをディスクと反対側に吸引する固定鉄心を有する電磁石と、アーマチュアと電磁石との間に縮設され、アーマチュアをディスク側に付勢し、第１のライニング体と第２のライニング体とでディスクを挟み込んで制動する弾性部材とを備え、電磁石は励磁されてアーマチュアを吸着し、ディスクをフリーすることにより、エレベータかごを走行可能の状態にするエレベータのディスクブレーキ装置において、ディスク、第１のライニング体、及び第２のライニング体のいずれかが線膨張係数の大きな材料で作製されている。そのため、サーマルスイッチや検出回路が無くても、ディスクの接触異常がおこった際にエレベータを停止させることができ、構造が簡素化されコストダウンを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１のエレベータのディスクブレーキ装置を示す構成図である。
【図２】図１のディスクブレーキ装置の拡大図である。
【図３】この発明の実施の形態２のエレベータのディスクブレーキ装置を示す拡大図である。
【符号の説明】
１  巻上電動機（巻上機）、２  固定鉄心、３  電動機軸、４  アーマチュア、５  ブレーキ用電磁石（電磁石）、６  ディスク（ブレーキ用ディスク）、７プレート、８  圧縮ばね（付勢手段／弾性部材）、９ａ  第１のライニング、９ｂ  第２のライニング、１０，１１  ディスクブレーキ装置、１２ａ  ライニング取付板（ライニング支持部材）、１２ｂ  ライニング取付板（ライニング支持部材）、１３  高線膨張係数のディスク、１８  第１のライニング体、１９  第２のライニング体、２０  かご、２１  カウンタウェイト、２２  主索、２３シーブ。
【図１】
2004224531.tif 000003
【図２】
2004224531.tif 000004
【図３】
2004224531.tif 000005