(57)【要約】【課題】位置登録のためのトラフィックを削減する。【解決手段】移動端末１が交通機関５に乗車すると、交通機関識別番号通知装置４は、移動端末１に対して、交通機関５の交通機関識別番号を通知する。移動端末１は、この交通機関識別番号を、位置登録エリアＡの無線基地局２ａを介して、制御局３に通知する。制御局３は、移動端末１から交通機関識別番号を受けると、運行情報データベース６を参照して、移動端末１を乗せた交通機関５が、どの時刻に、どの位置登録エリアの境界を通過するかを把握する。そして、制御局３は、時刻を監視し、交通機関５が位置登録エリアの境界を通過する時刻が到来すると、移動端末１の位置登録エリアを変更する。移動端末１は位置登録要求をする必要がない。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
交通機関内に位置する移動端末と、移動端末と通信する無線基地局と、複数無線基地局を制御する制御局を有する移動通信システムにおける、移動端末の位置を登録する位置登録方式であって、
交通機関に乗車してくる利用者の移動端末に交通機関識別番号を通知する交通機関識別番号通知手段を交通機関内に有し、
交通機関内に乗車してくる前記移動端末は、前記交通機関識別番号通知手段から交通機関識別番号を受け、この交通機関識別番号を、前記無線基地局を介して、前記制御局へ送る交通機関識別番号送信手段を有し、
前記制御局は、移動端末の位置登録エリアを記憶して管理する移動端末位置情報管理テーブルと、交通機関識別番号とその交通機関識別番号に対応する交通機関の運行情報を示す運行情報データベースとを備え、前記交通機関識別番号送信手段から交通機関識別番号を受けて、前記運行情報データベースを参照して、前記移動端末位置情報管理テーブルに記憶されている移動端末の位置登録エリアを変更する手段を有することを特徴とする位置登録方式。
【請求項２】
前記運行情報データベースは、交通機関を識別する交通機関識別番号毎に、当該交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアにいるかを示す運行情報データを有することを特徴とする請求項１記載の位置登録方式。
【請求項３】
前記制御局は、前記交通機関識別番号送信手段から交通機関識別番号を受けて、前記運行情報データベースを参照して、前記移動端末を乗せた交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアの境界を通過するかを把握し、そして、時刻を監視し交通機関が位置登録エリアの境界を通過する時刻が到来すると、新たな位置登録エリアを前記運行情報データベースから取得し、前記移動端末位置情報管理テーブルに記憶されている前記移動端末の位置情報を、この新たな位置登録エリアに変更する手段を有することを特徴とする請求項１または２記載の位置登録方式。
【請求項４】
交通機関内に位置する移動端末と、移動端末と通信する無線基地局と、複数無線基地局を制御する制御局を有する移動通信システムにおける、移動端末の位置を登録する位置登録方式であって、
交通機関に乗車してくる利用者の移動端末に交通機関識別番号を通知する交通機関識別番号通知手段を交通機関内に有し、
交通機関内に乗車してくる前記移動端末は、前記交通機関識別番号通知手段から交通機関識別番号を受け、この交通機関識別番号を前記無線基地局を介して前記制御局へ送る交通機関識別番号送信手段を有し、
前記制御局は、移動端末の位置登録エリアを記憶して管理する移動端末位置情報管理テーブルと、交通機関を識別する交通機関識別番号毎に、当該交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアにいるかを示す運行情報データを有する運行情報データベースとを備え、前記交通機関識別番号送信手段から交通機関識別番号を受けて、前記運行情報データベースを参照して、前記移動端末を乗せた交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアの境界を通過するかを把握し、そして、時刻を監視し交通機関が位置登録エリアの境界を通過する時刻が到来すると、新たな位置登録エリアを前記運行情報データベースから取得し、前記移動端末位置情報管理テーブルに記憶されている前記移動端末の位置情報を、この新たな位置登録エリアに変更する手段を有することを特徴とする位置登録方式。
【請求項５】
交通機関内に位置する移動端末と、移動端末と通信する無線基地局と、複数無線基地局を制御する制御局を有する移動通信システムにおける、移動端末の位置を登録する位置登録方法であって、
交通機関に乗車してくる利用者の移動端末に交通機関識別番号を通知する交通機関識別番号通知ステップと、
前記交通機関識別番号通知ステップにより交通機関識別番号を通知される移動端末から、この通知される交通機関識別番号を、前記無線基地局を介して、前記制御局へ送る交通機関識別番号送信ステップと、
前記交通機関識別番号送信ステップによる交通機関識別番号を受ける前記制御局において、交通機関の運行情報を示す運行情報データベースを参照して、移動端末の位置登録エリアを変更するステップとを有することを特徴とする位置登録方法。
【請求項６】
交通機関内に位置する移動端末と、移動端末と通信する無線基地局と、複数無線基地局を制御する制御局を有する移動通信システムにおける、移動端末の位置を登録する位置登録方法であって、
交通機関に乗車してくる利用者の移動端末に交通機関識別番号を通知する交通機関識別番号通知ステップと、
前記交通機関識別番号通知ステップにより交通機関識別番号を通知される移動端末から、この通知される交通機関識別番号を、前記無線基地局を介して、前記制御局へ送る交通機関識別番号送信ステップと、
前記交通機関識別番号送信ステップによる交通機関識別番号を受ける前記制御局において、交通機関を識別する交通機関識別番号毎に、当該交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアにいるかを示す運行情報データを有する運行情報データベースを参照して、前記移動端末を乗せた交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアの境界を通過するかを把握し、そして、時刻を監視し交通機関が位置登録エリアの境界を通過する時刻が到来すると、新たな位置登録エリアを前記運行情報データベースから取得し、移動端末の位置登録エリアを記憶して管理する移動端末位置情報管理テーブルに記憶されている前記移動端末の位置情報を、この新たな位置登録エリアに変更するステップとを有することを特徴とする位置登録方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動通信システムに関し、特に、移動通信システムにおける位置登録技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、移動通信システムにおいて、移動端末は、位置登録エリアが変更になる度に、移動端末の位置情報を管理する制御局に位置登録を要求している。移動端末を所有する多数の利用者が列車などの交通機関に乗車すると、複数の移動端末が同時に移動し位置登録エリアの境界を通過する際、多数の移動端末が同時に位置登録を要求する。したっがて、移動端末と制御局間の、位置登録要求のためのトラフィックが、膨大となり輻輳状態におちいり、本来の交換処理を圧迫する。
【０００３】
これを回避するため、従来、位置登録動作の回数を低減する技術が開示されている（例えば、特許文献１と特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−４６３８０号公報（第６−９頁、図１、図２）
【特許文献２】
特開平９−３２７０５７号公報（第５−９頁、図１）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
特開平１１−４６３８０号公報によれば、列車などの交通機関内に位置登録を要求するための基地局対向送受信装置を設け、交通機関に搭乗している複数の移動端末を代表して、この基地局対向送受信装置が位置登録を要求することにより、位置登録動作の回数を低減しているが、これでも、複数の交通機関から、エリアの境界を通過するたびに位置登録の要求が行われ、交通機関からの位置登録動作を皆無にすることは出来なく、依然として十分な解決が図られていないという課題を有する。
【０００６】
特開平９−３２７０５７号公報によれば、列車内にマイクロセル用基地局とこの基地局を制御するマイクロセル用無線基地局制御局とが配備され、マイクロセル用無線基地局制御局は、列車内に搭乗した携帯端末からの位置登録要求をマイクロセル用基地局を介して受信し、この位置登録要求を、列車外の地上に配置されている基地局を介して移動通信交換局へ送り、移動通信交換局は、列車運用管理システムを使い位置登録をするよう構成されているが、列車内に配備される装置が大掛りになり、経済的な面で課題を有する。
【０００７】
本発明の目的は、従来のこの様な課題を解決し、安価で、しかも交通機関からの位置登録要求を皆無にして位置登録トラフィックを削減する技術を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の位置登録方式は、交通機関内に位置する移動端末と、移動端末と通信する無線基地局と、複数無線基地局を制御する制御局を有する移動通信システムにおける、移動端末の位置を登録する位置登録方式であって、
交通機関に乗車してくる利用者の移動端末に交通機関識別番号を通知する交通機関識別番号通知手段を交通機関内に有し、
交通機関内に乗車してくる前記移動端末は、前記交通機関識別番号通知手段から交通機関識別番号を受け、この交通機関識別番号を、前記無線基地局を介して、前記制御局へ送る交通機関識別番号送信手段を有し、
前記制御局は、移動端末の位置登録エリアを記憶して管理する移動端末位置情報管理テーブルと、交通機関識別番号とその交通機関識別番号に対応する交通機関の運行情報を示す運行情報データベースとを備え、前記交通機関識別番号送信手段から交通機関識別番号を受けて、前記運行情報データベースを参照して、前記移動端末位置情報管理テーブルに記憶されている移動端末の位置登録エリアを変更する手段を有することを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の位置登録方式は、前記運行情報データベースが、交通機関を識別する交通機関識別番号毎に、当該交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアにいるかを示す運行情報データを有することを特徴とする。
【００１０】
さらに、本発明の位置登録方式は、前記制御局が、前記交通機関識別番号送信手段から交通機関識別番号を受けて、前記運行情報データベースを参照して、前記移動端末を乗せた交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアの境界を通過するかを把握し、そして、時刻を監視し交通機関が位置登録エリアの境界を通過する時刻が到来すると、新たな位置登録エリアを前記運行情報データベースから取得し、前記移動端末位置情報管理テーブルに記憶されている前記移動端末の位置情報を、この新たな位置登録エリアに変更する手段を有することを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の位置登録方式は、交通機関内に位置する移動端末と、移動端末と通信する無線基地局と、複数無線基地局を制御する制御局を有する移動通信システムにおける、移動端末の位置を登録する位置登録方式であって、
交通機関に乗車してくる利用者の移動端末に交通機関識別番号を通知する交通機関識別番号通知手段を交通機関内に有し、
交通機関内に乗車してくる前記移動端末は、前記交通機関識別番号通知手段から交通機関識別番号を受け、この交通機関識別番号を前記無線基地局を介して前記制御局へ送る交通機関識別番号送信手段を有し、
前記制御局は、移動端末の位置登録エリアを記憶して管理する移動端末位置情報管理テーブルと、交通機関を識別する交通機関識別番号毎に、当該交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアにいるかを示す運行情報データを有する運行情報データベースとを備え、前記交通機関識別番号送信手段から交通機関識別番号を受けて、前記運行情報データベースを参照して、前記移動端末を乗せた交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアの境界を通過するかを把握し、そして、時刻を監視し交通機関が位置登録エリアの境界を通過する時刻が到来すると、新たな位置登録エリアを前記運行情報データベースから取得し、前記移動端末位置情報管理テーブルに記憶されている前記移動端末の位置情報を、この新たな位置登録エリアに変更する手段を有することを特徴とする。
【００１２】
さらに、本発明の位置登録方法は、交通機関内に位置する移動端末と、移動端末と通信する無線基地局と、複数無線基地局を制御する制御局を有する移動通信システムにおける、移動端末の位置を登録する位置登録方法であって、
交通機関に乗車してくる利用者の移動端末に交通機関識別番号を通知する交通機関識別番号通知ステップと、
前記交通機関識別番号通知ステップにより交通機関識別番号を通知される移動端末から、この通知される交通機関識別番号を、前記無線基地局を介して、前記制御局へ送る交通機関識別番号送信ステップと、
前記交通機関識別番号送信ステップによる交通機関識別番号を受ける前記制御局において、交通機関の運行情報を示す運行情報データベースを参照して、移動端末の位置登録エリアを変更するステップとを有することを特徴とする。
【００１３】
また、本発明の位置登録方法は、交通機関内に位置する移動端末と、移動端末と通信する無線基地局と、複数無線基地局を制御する制御局を有する移動通信システムにおける、移動端末の位置を登録する位置登録方法であって、
交通機関に乗車してくる利用者の移動端末に交通機関識別番号を通知する交通機関識別番号通知ステップと、
前記交通機関識別番号通知ステップにより交通機関識別番号を通知される移動端末から、この通知される交通機関識別番号を、前記無線基地局を介して、前記制御局へ送る交通機関識別番号送信ステップと、
前記交通機関識別番号送信ステップによる交通機関識別番号を受ける前記制御局において、交通機関を識別する交通機関識別番号毎に、当該交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアにいるかを示す運行情報データを有する運行情報データベースを参照して、前記移動端末を乗せた交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアの境界を通過するかを把握し、そして、時刻を監視し交通機関が位置登録エリアの境界を通過する時刻が到来すると、新たな位置登録エリアを前記運行情報データベースから取得し、移動端末の位置登録エリアを記憶して管理する移動端末位置情報管理テーブルに記憶されている前記移動端末の位置情報を、この新たな位置登録エリアに変更するステップとを有することを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００１５】
図１は、本発明による移動通信システムの実施形態の構成ブロック図で、図２は、運行情報データベースの内容を示す図である。
【００１６】
図１において、本発明による移動通信システムは、移動端末１と、位置登録エリアＡに在圏する移動端末と通信する無線基地局２ａと位置登録エリアＢに在圏する移動端末と通信する無線基地局２ｂと、移動端末の位置情報を管理する制御局３と、定期的に運行される列車を含む交通機関５と、交通機関５の内部に配置され、交通機関５に乗車する移動端末に交通機関識別番号を通知する交通機関識別番号通知装置４と、交通機関の運行情報を記憶している運行情報データベース６とを有して構成される。
【００１７】
運行情報データベース６は、図２に示されるように、交通機関毎に設定され交通機関を識別する交通機関識別番号と、対応する交通機関の運行情報から得られるデータ、すなわち、対応する交通機関が、どの時刻に、どの位置登録エリアにいるかを示す運行情報データを記憶している。
【００１８】
制御局３は、移動端末の位置情報を更新記憶して管理する移動端末位置情報管理テーブルを有し、移動端末を呼び出す際に、移動端末位置情報管理テーブルに記憶されている位置情報に基づいて、どの無線基地局から当該移動端末を呼び出すかを決定する。
【００１９】
次に、本発明の実施形態の動作について図面を参照して詳細に説明する。
【００２０】
図３は、動作のフローチャートである。
【００２１】
図３を主体に、図１と図２を併せ参照して、交通機関５が位置登録エリアＡから位置登録エリアＢへ移動するときを例にして、動作を説明する。
【００２２】
移動端末１は、位置登録エリアＡに在圏し、そして、制御局３の移動端末位置情報管理テーブルは、移動端末１が、位置登録エリアＡに在圏している旨を登録している。
【００２３】
この移動端末１を所有する利用者が、位置登録エリアＡから、交通機関５に乗車すると（ステップＳ１０）、交通機関識別番号通知装置４は、移動端末１に対して、交通機関５の交通機関識別番号を通知する（ステップＳ５０）。
【００２４】
移動端末１は、交通機関識別番号通知装置４から交通機関識別番号の通知を受けると（ステップＳ１１）、この交通機関識別番号を、移動端末１が現在在圏している位置登録エリアＡの無線基地局２ａを介して、制御局３に通知する（ステップＳ１２）。
【００２５】
制御局３は、移動端末１から交通機関識別番号を受けると（ステップＳ３０）、運行情報データベース６を参照して、移動端末１を乗せた交通機関５が、どの時刻に、どの位置登録エリアの境界を通過するかを把握する（ステップＳ３１）。そして、制御局３は、時刻を監視し、交通機関５が位置登録エリアの境界、ここでは位置登録エリアＡと位置登録エリアＢの境界、を通過する時刻が到来すると、新たな位置登録エリア、ここでは、位置登録エリアＢ、を運行情報データベース６から取得し、移動端末位置情報管理テーブルに記憶されている移動端末１の位置情報を、ここでは、古い位置登録エリアＡを、この新たな位置登録エリアＢで更新する（ステップＳ３２）。
【００２６】
以上のように、制御局が、運行情報データベースに基づいて、位置登録エリアの変更を行うよう構成されているので、交通機関に乗車している移動端末が位置登録要求を行なうことなく、移動端末の位置情報が更新される。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、移動端末が搭乗している交通機関の運行情報データベースに基づいて、制御局が移動端末の位置登録エリアを変更するよう構成されているので、交通機関に搭乗している複数の移動端末が、一斉に、位置登録要求をする必要がなく、移動端末と制御局間のトラフィックの輻輳を回避できるという効果がある。
【００２８】
また、本発明は、交通機関に搭乗している移動端末が位置登録要求をする必要がなく、制御局が運行情報データベースを使い位置登録エリアを変更するよう構成されているので、移動端末からの位置登録要求のための発信を抑えることができ、移動端末の消費電力を抑えることができるという効果がある。
【００２９】
さらに、本発明は、交通機関内に、交通機関識別番号を送信する手段のみを設置するだけでよく、余分なコストを省くことができるという効果がある。
【００３０】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による移動通信システムの実施形態の構成ブロック図である。
【図２】運行情報データベースの内容を示す図である。
【図３】動作のフローチャートである。
【符号の説明】
１　　移動端末
２ａ、２ｂ　　無線基地局
３　　制御局
４　　交通機関識別番号通知装置
５　　交通機関
６　　運行情報データベース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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