(57)【要約】【課題】バッテリーポストに固着させるために、ボルトをバッテリーポストの軸と平行な方向にも垂直な方向にも選択的に締付けることができるバッテリーターミナルを提供することを目的とする。【解決手段】バッテリーポストＰに円環部２１を嵌合させた後、締付片２４の底部２４ｃと係止片２４ｆとの間に設置された締付具３３と、締付片２４に載置されたホルダ３２を縦締ボルト３１によって鉛直方向に締付けて、ホルダ３２が締付片２４に対して下方に移動することによって、ホルダ３２の脚部３２ａに形成されたテーパ面３２ｃの作用によって、締付片２４が締付けられるように構成されたバッテリーターミナル１０において、バッテリーターミナル１０は、さらに締付片２４に締付孔２４ｇを形成して、横締ボルト４１を締付孔２４ｇに水平方向に挿通して締付片２４を締付けることによっても、バッテリーポストＰに固着させることができる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリーポストと嵌合する円環部と前記円環部に連続し前記円環部の軸方向に対して垂直な横方向に互いに対向した一対の締付片を含むターミナル本体、
前記締付片に載置され、前記締付片を前記横方向に挟むように配置される複数の脚部と前記脚部を前記横方向に連結した橋部を含み、前記脚部の内少なくとも一つには前記円環部の軸方向に対して平行な縦方向に移動することによって前記締付片に近づくような形状のカム面が形成されているホルダ、および
前記縦方向において前記締付片を挟んで前記橋部と対向するように配置される締付具を備え、
前記橋部に前記縦方向に縦締ボルトが挿通されるボルト孔を設け、前記ボルト孔に挿通させた後、前記縦締ボルトを締付けて、前記締付具に対して前記ホルダが前記縦方向に接近することによって、前記脚部のカム面の作用により前記締付片が締付けられ、前記ターミナル本体が前記バッテリーポストに固着されるとともに、前記締付片に横締ボルトが前記横方向に挿通される締付孔を設けて、前記締付片を前記横締ボルトによって締付けることによって、前記ターミナル本体を前記バッテリーポストに固着させることが可能であることを特徴とするバッテリーターミナル。
【請求項２】
前記締付片に設けた前記締付孔の内の一側は、前記横締ボルトが螺合するねじ孔であることを特徴とする請求項１記載のバッテリーターミナル。
【請求項３】
前記脚部に突部を設けるとともに、前記締付片に前記突部と係合するガイド孔を形成し、前記縦締ボルトによる締付けの際に、前記ガイド孔に前記突部を係合させて前記ホルダの移動をガイドすることを特徴とする請求項１または請求項２記載のバッテリーターミナル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等に搭載されるバッテリーのバッテリーポストに固着されるバッテリーターミナルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から自動車用バッテリーの電極であるバッテリーポストに固着されるバッテリーターミナルとして、バッテリーポストに嵌合する円環部に連続した締付片を内側がテーパ形状をした２つの脚部を備えたホルダと、ホルダと対向した締付具によって鉛直方向に挟み込み、ボルトによってホルダと締付具とを鉛直方向に締付けることによって、脚部に設けたテーパ形状の作用によって２つの締付片を締付けてターミナル本体をバッテリーポストに固着させるものがあった（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平５−９７０５６号公報（第１図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した公知技術によるバッテリーターミナルにおいては、ターミナルをバッテリーポストに固着させるためにボルトをホルダおよび締付具に対して鉛直方向に締付けるため、車輌のエンジンルーム内を上方より覗きながらターミナル脱着の作業を行うことで作業性がよいという利点がある反面、たまたまバッテリーの上方にエンジンフード等の他の部品が配置されている場合、それがボルト締めのじゃまをして作業性が悪化することもある。エンジンルーム内の部品のレイアウトは車種によって大きく異なるため、ターミナルをバッテリーポストに固着させるためにボルトを鉛直方向に代えて水平方向に締付けることが必要な車種も考えられる。
【０００５】
しかしながら、上述した公知技術によるバッテリーターミナルは鉛直方向のボルト締め専用のものであり、ボルトを水平方向に締付けることが必要な車種においては使用することができず、車種によっては水平方向のボルト締め用のバッテリーターミナルを用意する必要があった。結局、多くの車種のバッテリーに対応するためには、少なくとも２種類のバッテリーターミナルを必要とし、部品製造設備あるいは部品保管設備の増大等の問題を含んでいた。本発明は上述したような事情に基づいて完成されたものであって、バッテリーポストに固着させるために、ボルトをバッテリーポストの軸と平行な方向にも垂直な方向にも選択的に締付けることができるバッテリーターミナルを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するための手段として請求項１の発明は、バッテリーポストと嵌合する円環部と前記円環部に連続し前記円環部の軸方向に対して垂直な横方向に互いに対向した一対の締付片を含むターミナル本体、前記締付片に載置され、前記締付片を前記横方向に挟むように配置される複数の脚部と前記脚部を前記横方向に連結した橋部を含み、前記脚部の内少なくとも一つには前記円環部の軸方向に対して平行な縦方向に移動することによって前記締付片に近づくような形状のカム面が形成されているホルダ、および前記縦方向において前記締付片を挟んで前記橋部と対向するように配置される締付具を備え、前記橋部に前記縦方向に縦締ボルトが挿通されるボルト孔を設け、前記ボルト孔に挿通させた後、前記縦締ボルトを締付けて、前記締付具に対して前記ホルダが前記縦方向に接近することによって、前記脚部のカム面の作用により前記締付片が締付けられ、前記ターミナル本体が前記バッテリーポストに固着されるとともに、前記締付片に横締ボルトが前記横方向に挿通される締付孔を設けて、前記締付片を前記横締ボルトによって締付けることによって、前記ターミナル本体を前記バッテリーポストに固着させることが可能であることを特徴とするバッテリーターミナルとした。
【０００７】
また、請求項２の発明は、前記締付片に設けた前記締付孔の内の一側は、前記横締ボルトが螺合するねじ孔であることを特徴とする請求項１記載のバッテリーターミナルとした。
【０００８】
また、請求項３の発明は、前記脚部に突部を設けるとともに、前記締付片に前記突部と係合するガイド孔を形成し、前記縦締ボルトによる締付けの際に前記ガイド孔に前記突部を係合させて、前記ホルダの移動をガイドすることを特徴とする請求項１または請求項２記載のバッテリーターミナルとした。
【０００９】
【発明の作用及び効果】
＜請求項１の発明＞
締付片に横締ボルトを横方向に挿通する締付孔を設けることによって、縦締ボルトによる縦方向の締付けに加え、締付片を横締ボルトによって横方向に締付けることを可能としたため、バッテリーターミナルをバッテリーポストに固着させる際に、縦方向の締付けと横方向の締付けとの間で選択でき、１つのバッテリーターミナルであらゆる車種のバッテリーに適用することができる。
【００１０】
＜請求項２の発明＞
締付片に設けた締付孔の内の一側を横締ボルトが螺合するねじ孔としたため、横方向にボルト締めする場合、締付片に設けた締付孔の内の他側に挿通したボルトをねじ孔に螺合させることにより、ナットを使わずに横締ボルトのみで締付片を締付けることができる。
【００１１】
＜請求項３の発明＞
脚部に突部を設けるとともに締付片に突部と係合するガイド孔を形成したため、バッテリーターミナルを縦締ボルトの締付けによってバッテリーポストに固着させる際に、脚部の突部を締付片のガイド孔に係合させることによりホルダをターミナル本体に仮留めでき、作業中におけるターミナル本体からのホルダの脱落を防止してホルダの移動をガイドすることができ、作業性を向上させることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を添付図面に基づいて説明する。図１に示すように本発明によるバッテリーターミナル１０は、車輌に搭載されるバッテリーＢの上端部に形成されたバッテリーポストＰに嵌着されるターミナル本体２０と、ターミナル本体２０に対して上方より載置されるホルダ３２、ターミナル本体２０中に設置される締付具３３およびホルダ３２に挿通されるとともに締付具３３に螺合される縦締ボルト３１によって構成されている。
【００１３】
図２乃至図５に基づいて、ターミナル本体２０について詳述する。ターミナル本体２０の円環部２１は、図４および図５にあるように側方より見るとバッテリーポストＰに嵌合しやすいように所定の傾斜をもっている。円環部２１の内側には、バッテリーポストＰに対して締付けやすいように、複数の溝部２１ａが形成されている。
【００１４】
円環部２１には連結部２２を介して、車輌の電源線あるいはアース線（図示せず）がかしめ接合される電源線接続部２３が接続されている。電源線接続部２３は、２つのかしめ片２３ａを備え、図３に示したように上方から見るとＵの字状をしている。かしめ片２３ａ間に電源線あるいはアース線を設置した後に、双方のかしめ片２３ａをかしめることによって、電源線あるいはアース線をターミナル本体２０に固着する。
【００１５】
上述した円環部２１は、その１箇所が開口しており、開口部において水平方向（円環部２１の軸方向に対して垂直な方向で本発明の横方向に該当する）に互いに対向した締付片２４が円環部２１に連続するように形成されている。締付片２４を構成する立壁部２４ａは円環部２１に連続しており、ホルダ３２を載置するため、図５にあるように上方に向かって内方に傾斜するテーパ状となっている。また、締付片２４には、それぞれ立壁部２４ａの前端部において外方に折り曲げられた回止め部２４ｂ、それぞれ立壁部２４ａの下端部から内側へ延在した底部２４ｃ、底部２４ｃの前端部において上方に向けて突出した締付具ガイド２４ｄが形成されている。２つの立壁部２４ａには、それぞれ２つの縦長形状をしたガイド孔２４ｅが形成されている。また、それぞれのガイド孔２４ｅ間には内方に突出するように係止片２４ｆが、それぞれ立壁部２４ａが切り起こされることによって形成されている。さらに、それぞれの立壁部２４ａの係止片２４ｆの下方には、本発明の特徴部である締付孔２４ｇが形成されている。
【００１６】
図１に戻って、ホルダ３２は鉛直に延びる４本の脚部３２ａを備え、脚部３２ａの上方にはこれらを連結するように、平板状の橋部３２ｂが形成されることによって略テーブル状をしている。各々の脚部３２ａの内側には、上方に向かうにつれ内方に傾斜した、本発明のカム面に該当するテーパ面３２ｃが形成されており、それぞれのテーパ面３２ｃの中央部付近には、内方に突出した突部３２ｄが形成されている。また、橋部３２ｂの中央部にはボルト孔３２ｅが形成されている。
【００１７】
縦締ボルト３１は従来より使用されている六角ボルトであり、ホルダ３２に形成されたボルト孔３２ｅに鉛直方向（円環部２１の軸方向に対して平行な方向で本発明の縦方向に該当する）に挿通可能とされている。また、締付具３３は上方から見て略正方形をしているとともに所定の厚みを備えており、その中央部には、縦締ボルト３１と螺合可能なねじ孔３３ａが形成されている。図１において、横締ボルト４１は四角状の頭部４１ａを備えナット４２と螺合可能である。
【００１８】
次に、図１、図６および図７に基づいて、縦締ボルト３１を鉛直方向に締付けることにより、本発明によるバッテリーターミナル１０をバッテリーポストＰに固着させる時の作業方法について説明する。尚、図６においてバッテリーポストＰは省略している。最初に、電源線あるいはアース線が電源線接続部２３に接続されたターミナル本体２０の円環部２１を、上方よりバッテリーポストＰに嵌装する。次に、締付具３３を鉛直方向において、締付片２４の底部２４ｃと係止片２４ｆとの間に設置する。この時、締付具３３は締付具ガイド２４ｄと立壁部２４ａとによって囲まれる。
【００１９】
その後、脚部３２ａの突部３２ｄがガイド孔２４ｅ内に配置されるように、ホルダ３２を立壁部２４ａの上方から載置する。ホルダ３２は、脚部３２ａに形成されたテーパ面３２ｃが立壁部２４ａの傾斜と合致するように保持される。次に、縦締ボルト３１をホルダ３２のボルト孔３２ｅに挿通した後に、締付具３３のねじ孔３３ａに螺合させる。
【００２０】
縦締ボルト３１の締付具３３へのねじ込みを増していくにつれて、締付具３３に対してホルダ３２が鉛直方向に接近するため、ホルダ３２の脚部３２ａに形成されたテーパ面３２ｃのカム作用によって、２つの立壁部２４ａが互いに接近して締付片２４が締付けられる。締付片２４が締付けられることによって、円環部２１がバッテリ−ポストＰに対して強固に固着される。尚、縦締ボルト３１を締付具３３にねじ込む際に、締付具ガイド２４ｄおよび立壁部２４ａは締付具３３の回り止めとして機能する。
【００２１】
次に、図１および図８に基づいて、横締ボルト４１を水平方向に締付けることにより、バッテリーターミナル１０をバッテリーポストＰに固着させる時の作業方法について説明する。尚、図８においてバッテリーポストＰは省略している。最初に、上述した時と同様に、電源線あるいはアース線が電源線接続部２３に接続されたターミナル本体２０の円環部２１を、上方よりバッテリーポストＰに嵌装する。次に、横締ボルト４１を双方の立壁部２４ａの締付孔２４ｇに挿通した後に、ナット４２のねじ孔を横締めボルト４１に螺合させる。
【００２２】
ナット４２の横締ボルト４１へのねじ込みを増していくにつれて、２つの立壁部２４ａが互いに接近して締付片２４が締付けられる。締付片２４が締付けられることによって、円環部２１がバッテリ−ポストＰに対して強固に固着される。尚、ナット４２を横締ボルト４１にねじ込む際に、回止め部２４ｂは横締ボルト４１の頭部４１ａと係合して横締ボルト４１がつれ回りするのを防止する。
【００２３】
上述したバッテリーターミナル１０によれば、締付片２４に横締ボルト４１を水平方向に挿通する締付孔２４ｇを設けることによって、縦締ボルト３１による鉛直方向の締付けに加え、締付片２４を横締ボルト４１によって水平方向に締付けることを可能としたため、バッテリーターミナル１０をバッテリーポストＰに固着させる際に鉛直方向の締付けと水平方向の締付けとの間で選択ができ、１つのバッテリーターミナル１０であらゆる車種のバッテリーＢに適用させることができる。
【００２４】
また縦締ボルト３１を鉛直方向に締付けてバッテリーターミナル１０をバッテリーポストＰに固着させる時、脚部３２ａの突部３２ｄがガイド孔２４ｅ内に配置されるように、ホルダ３２を立壁部２４ａの上方から載置することにより、縦締ボルト３１を締付具３３にねじ込んで締付片２４の締付けを完了するまでの間、ホルダ３２を締付片２４に仮留めでき、作業中におけるターミナル本体２０からのホルダ３２の脱落を防止してホルダ３２の移動をガイドすることができ、バッテリーターミナル１０の装着作業性を向上させることができる。
【００２５】
さらに、締付片２４に形成された２つの締付孔２４ｇのうち、一側を横締めボルト４１と螺合するねじ孔とすれば、ナット４２を使用せずとも他側の締付孔２４ｇに挿通した横締ボルト４１を、ねじ孔を形成した締付孔２４ｇにねじ込むことで締付片２４を締付けることができ、横締めボルト４１による締付片２４の締付けの作業性が向上する。この構成による場合は、回止め部２４ｂをなくする等して、横締ボルト４１の頭部４１ａと係合しないようにするのがよい。
【００２６】
＜他の実施形態＞
本発明は上述した記載および図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、以下の構成以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）縦締ボルトは必ずしも上方から橋部および締付具の双方に挿通あるいはねじ込まれるものでなければならないわけではなく、例えば、締付具の上面に立設されたスタッドボルトを下方より橋部に挿通させ、橋部の上方からナットをスタッドボルトに螺合させて締付ける構成であってもよい。
（２）本発明によるバッテリーターミナルは、装着する際に縦締ボルトおよび横締ボルトを厳密に鉛直方向あるいは水平方向に締付けられなければならないものではなく、その作業環境に応じてボルト締めの方向を適宜それぞれ若干変更することは可能である。
（３）本発明によるバッテリーターミナルは、車輌用バッテリーだけでなく家庭用バッテリーあるいは産業用バッテリー等のあらゆる種類のバッテリーに適用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態によるバッテリーターミナルの分解斜視図である。
【図２】ターミナル本体の側面図である。
【図３】ターミナル本体の上面図である。
【図４】ターミナル本体の正面図である。
【図５】図２のＶ−Ｖ断面図である。
【図６】バッテリーターミナルを縦締ボルトを用いて装着したところを示す斜視図である。
【図７】図６の図５と同位置においてカットしたときの断面図である。
【図８】バッテリーターミナルを横締ボルトを用いて装着したところを示す斜視図である。
【符号の説明】
１０…バッテリーターミナル
２０…ターミナル本体
２１…円環部
２４…締付片
２４ｅ…ガイド孔
２４ｇ…締付孔
３１…縦締ボルト
３２…ホルダ
３２ａ…脚部
３２ｂ…橋部
３２ｃ…テーパ面
３２ｄ…突部
３２ｅ…ボルト孔
３３…締付具
４１…横締ボルト
Ｂ…バッテリー
Ｐ…バッテリーポスト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004186110.tif 000009
【図８】
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