(57)【要約】【課題】マイナスイオン発生機能を備えた車両用空気清浄器を小型化する。【解決手段】吸入口及び吹出口を有する空気通路と、空気通路中に配置された除塵フィルタ及び脱臭フィルタを備え、除塵フィルタ及び脱臭フィルタの少なくとも一方はマイナスイオンを発生させる機能を備えている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入口及び吹出口を有する空気通路と、
前記空気通路中に配置された除塵フィルタ及び脱臭フィルタを備え、
前記除塵フィルタ及び前記脱臭フィルタの少なくとも一方はマイナスイオンを発生させる機能を備えていることを特徴とする車両用空気清浄器。
【請求項２】
前記除塵フィルタ及び前記脱臭フィルタの少なくとも一方にトルマリンが担持されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用空気清浄器。
【請求項３】
前記トルマリンは粉末状で前記フィルタに添着されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用空気清浄器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用空気清浄器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用空気清浄器の一つとして、車室内空気中の塵埃を除去する機能を備えた除塵フィルタや、煙草等の悪臭、有害化学物質およびウイルスや細菌類の病原体等を除去する機能を備えた脱臭フィルタの他に、車室内空気をマイナスイオン化させるマイナスイオン発生装置を備えたものが公知である。（例えば、特許文献１参照。）
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−２５３６６２号公報（第２５段落、第３図）
【０００４】
このタイプの車両用空気清浄器に内蔵されるマイナスイオン発生装置は、電極間に電圧を与えることによりマイナスイオンを発生させるため、電極だけでなく、電圧を与えるための制御回路や電源が必要であり、空気清浄器の寸法が大きくなってしまうというという問題点があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記問題点を鑑み、本発明の目的はマイナスイオン発生機能を備えた車両用空気清浄器を小型化することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る車両用空気清浄器によれば、吸入口及び吹出口を有する空気通路と、空気通路中に配置された除塵フィルタ及び脱臭フィルタを備え、除塵フィルタ及び脱臭フィルタの少なくとも一方はマイナスイオンを発生させる機能を備えている。このように、フィルタにおいてマイナスイオンを発生させ、フィルタで清浄した空気と共にマイナスイオンを空気通路から放出することにより、マイナスイオン発生器を別個に配置する必要がなく、空気清浄器を小型化することができる。
【０００７】
請求項２に係る車両用空気清浄器によれば、除塵フィルタ及び脱臭フィルタの少なくとも一方にトルマリンが担持されている。このように、フィルタに担持させたトルマリンによりマイナスイオンを発生させることにより、電源及び制御回路を不要として構造を簡素化すると共に、製造コストを低減することができる。
【０００８】
請求項３に係る車両用空気清浄器によれば、トルマリンは粉末状でフィルタに添着されている。このように、トルマリンが添着によりフィルタに確実に担持されている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例について添付図面を参照して詳細に説明する。最初に本発明の車両用空気清浄器の概略構成について説明する。図１は車両の天井に取り付けた状態の本発明の車両用空気清浄器の断面図であり、図２はフィルタカバーを外した状態の本発明の車両用空気清浄器の正面図である。１は本発明の車両用空気清浄器を全体的に示している。空気清浄器１は、上側の本体２と下側のカバー（グリル）３で主に構成され、本体２とカバー３を組み付けた状態で内部において以下に説明する構成要素を保持する。なお、本体２及びカバー３は共にＡＢＳ等の樹脂でつくられている。
【００１０】
車両用空気清浄器１の組み付けは、最初に、内側の内装板（天井）８に設けられた開口８１を通して、内装板（天井）８と外側の屋根板９との間の空間部９１において車両横断方向に延びているリインフォースメント（図示せず）にブラケット（図示せず）を介して本体２を空間部９１内に固定し、次に、カバー３の周縁部が内装板８に当接するように、カバー３をこの本体２に締結することによって完了する。
【００１１】
次に本発明の車両用空気清浄器の内部構成について説明する。図１に示すように、車両用空気清浄器１は、中央において吸込口１１から空気を吸い込む中央のスクロール部２１と、スクロール部２１の両側において一つの吹出口１２から空気を吹き出す二つの吹出し部２２とで構成されている。また、空気通路１３は、スクロール部２１の外面に設けられた吸込口１１から送風機５まで延びている上流空気通路１３ａと、送風機５から各吹出し部２２の外面に設けられた吹出口１２まで延びている二つの下流空気通路１３ｂとで構成されている。
【００１２】
スクロール部２１の中央には、空気を吸込口１１から吸い込んで下流空気通路１３ｂに送風する送風機５が配置されている。この送風機５は、ファン５２と、ファン５２を駆動するブラシレスモータ５１とを備えている。このファン５２は、回転軸方向、すなわち、上流空気通路１３ａから空気を吸入して径外方向に向けて吹き出す遠心式のファンである。
【００１３】
また、下流空気通路１３ｂには、上流から、ひだ折りした不織布により空気中の塵を捕捉する除塵フィルタ６と、ハニカム担体に添着された活性炭により空気中の臭いを除去する脱臭フィルタ７が配置されている。これらフィルタ６及び７は、着脱自在にカバー３に取り付けられているフィルタカバー４を取り外して下流空気通路１３ｂを開放することによって交換することができる。
【００１４】
次に、除塵フィルタ及び脱臭フィルタの保持部について説明する。図２はフィルタカバーを外した状態の本発明の車両用空気清浄器の正面図である。図２に示すように、空気清浄器１の下流空気通路１３ｂの一部を形成しているフィルタカバー４を取り外すと、下流空気通路１３ｂに配置されている、除塵フィルタ６を保持する除塵フィルタ保持部６０と、脱臭フィルタ７を保持する脱臭フィルタ保持部７０とが開放される。
【００１５】
除塵フィルタ６と脱臭フィルタ７の両方又はいずれか一方には、マイナスイオンを発生させるために、トルマリンが粉末状で添着物質を介して添着により確実に担持されている。
【００１６】
このような構成により、空気清浄器１の作動停止時には、フィルタ上のトルマリンから発生するマイナスイオンはフィルタ近傍に滞留し、その一方で、作動時には、吸込口１１から上流空気通路１３ａを通して空気が吸い込まれ、送風機５付近で二つの下流空気通路１３ｂのいずれかに分配され、各下流空気通路１３ｂ中の除塵フィルタ６と脱臭フィルタ７を通った清浄空気は、フィルタ上で発生するマイナスイオンと共に、吹出口１２から空気が吹き出される。以上のように、空気清浄器の作動と同期してマイナスイオンを車室内に放出させることができる。
【００１７】
このように、フィルタ上のトルマリンからマイナスイオンを発生させることにより、従来では必要であった電源及び制御回路を備えたマイナスイオン発生装置を不要として構造を簡素化すると共に、製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両の天井に取り付けた状態の本発明の車両用空気清浄器の断面図である。
【図２】フィルタカバーを外した状態の本発明の車両用空気清浄器の正面図である。
【符号の説明】
１…車両用空気清浄器
６…除塵フィルタ
７…脱臭フィルタ
１１…吸入口
１２…吹出口
１３…空気通路
【図１】
2004262309.tif 000003
【図２】
2004262309.tif 000004