(57)【要約】【課題】本発明では、カバー面の皺や、弛みが生じず、又は、これらにより光の乱反射等の影響を受けることがないため、良好な視界を確保でき、しかも安価なコストで形成できる窓部を有する乳母車用カバーの提供を目的とする。【解決手段】乳母車Ａの略全体を被覆して乳幼児を保護する有色透明、又は、無色透明の乳母車用カバー１であって、カバー面の所定の部位に窓部１１、４０、６０を形成する枠体１２、４１、６１を、該枠体１２、４１、６１内の前記カバー面が張った状態にして固着した乳母車用カバー１。【選択図】    図２
2004249751.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乳母車の略全体を被覆して乳幼児を保護する有色透明、又は、無色透明の乳母車用カバーであって、
カバー面の所定の部位に窓部を形成する枠体を、該枠体内の前記カバー面が張った状態にして固着した
乳母車用カバー。
【請求項２】
前記枠体の固着を接着とした
請求項１に記載の乳母車用カバー。
【請求項３】
前記枠体を可溶熱部材で形成し、
前記枠体の接着を熱溶着とした
請求項２に記載の乳母車用カバー。
【請求項４】
前記枠体を、対向面が前記カバー面を介して重合する一対の枠部材で形成し、前記一方の枠部材の重合面には凹状の溝部を形成し、
前記他方の枠部材の重合面には、前記溝部と前記カバー面を介して嵌着可能な凸状の突出し部を形成し、
前記枠体の固着を前記各枠部材における前記溝部と前記突出し部との前記カバーを介した嵌着とした
請求項１に記載の乳母車用カバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乳母車用カバーを介して見る先の視界を、良好に保つために所定の部位に窓部を形成した乳母車用カバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、乳母車に着席している乳幼児を雨風等の外的要因から保護するために様々な乳母車用カバーが提案されている。例えば、該乳母車用カバーの被覆時に、カバー内側の乳幼児に圧迫感を与えないようにするために、あるいは、保護者が乳幼児の様子が分かるようにするために、一般に、カバーの色を有色透明色、又は、無色透明色（以下、透明色という。）で形成した乳母車用カバーが用いられている。
【０００３】
しかし、たとえ透明色をした乳母車用カバーであっても、皺や弛みが生じたカバー表面を介してカバーの先を視れば、前記カバー表面に生じた皺自体が視界を遮ることや、前記弛みにより視界が歪んで見えることがある。しかも、カバー表面に入射する光に対する反射光、又は、カバー表面に付着する雨の雫等の使用環境によって、さらに、カバーを介した視界は、悪化してしまう。つまり、カバーが、たとえ透明色であっても、カバーを介した視界は、格段に透視性が限定されてしまう。
【０００４】
そこで、所定の部位に皺や弛みの生じないカバー表面（幌体も含む）で、且つ、透明色の窓部を形成した先行技術が提案されている（特許文献１、特許文献２、及び、特許文献３参照）。
【０００５】
上記したいずれの先行技術においても、布製等の有色の乳母車用カバーの所定部位に皺や弛みのない透明色の窓部をつけることにより、該窓部を通じて乳母車用カバーの内側、又は、外側に対して、良好な視界を確保することができる。
【０００６】
しかし、上述したいずれの先行技術の場合も、窓部を形成する製造工程において、乳母車用カバーにおける所定部位に形成する窓部の大きさだけカバー部材を切り抜いて、さらに、透明色で形成した窓部に相当する別部材を切り抜いた所定部位の外周縁部に固着して窓部を形成している。このように、窓部を形成するために、乳母車用カバーの所定の部位を切り抜く作業を要する分、製造時間がかかる。さらに、切り抜いた部位の外周縁部に窓部を固着するためには、切り抜いたカバー部材そのものを用いることができず、切り抜いたカバー部材よりも１回り大きい新たな窓部用の別部材を用意する必要があるため、材料費がかかる。
【０００７】
【特許文献１】
国際公開第０２−０９０１６８号パンフレット
【特許文献２】
実開昭５１−１５６１５７号公報
【特許文献３】
実開昭６１−１０９８６３号公報。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、カバー面の皺や、弛みが生じず、又は、これらにより光の乱反射等の影響を受けることがないため、良好な視界を確保でき、しかも安価なコストで形成できる窓部を有する乳母車用カバーの提供を目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
乳母車の略全体を被覆して乳幼児を保護する有色透明、又は、無色透明の乳母車用カバーであって、カバー面の所定の部位に窓部を形成する枠体を、該枠体内の前記カバー面が張った状態にして固着した乳母車用カバーであることを特徴とする。
【００１０】
この構成によれば、カバー面において透視性を得たい所定の部位の弛みや皺がない状態にしておき、該所定部位の外周縁部に前記枠体を固着して、前記枠体を、カバーを張った状態に維持することで、皺や弛みの生じない窓部を形成することができる。
【００１１】
また、前記枠体は、針金、アルミ製の金属部材、ゴム紐等の線状体等で形成することを含む。
【００１２】
前記窓部を形成する部位は、乳母車用カバーの前面中央部に形成すれば、該窓部により、乳幼児は視界が遮られることがない為、圧迫感を感じず、且つ、保護者も乳幼児の顔の表情を明確に伺うことができ、特に有効であるが、該窓部を形成する部位を、前記カバーの前面中央部に限定せず、乳母車用カバーの側面部等に形成したり、これらを組合せて形成することを含む。
【００１３】
さらに、上述の構成を採れば窓部を形成するために新たな部材は用いずに、窓部を形成しようとする部位に存在するカバー部材そのものを用いて窓部を形成することができる。
【００１４】
また、カバー面が張った状態に保つために、カバー面に対する前記枠体の固着する手段は、例えば、ビス留め、逢着、又は、超音波、高周波、電磁誘導等を用いる等様々な手段で行うことができるが、特に好ましい発明の形態として、前記枠体の固着を接着とすることができる。前記接着で前記枠体を固着する場合、例えば、接着剤を用いて前記枠体をカバーに接着してもよいが、該枠体を可溶熱部材で形成し、前記枠体の接着を熱溶着で行うこともできる。
【００１５】
上記構成を採る場合における前記カバー面に対する前記枠体の取り付けは、前記カバー面の所定部位の皺や弛みを無くした状態にしておき、前記可溶熱部材で形成した前記枠体とカバー面とが重合する互いの接合面を溶融して該所定部位の外周縁部に熱溶着すればよい。
【００１６】
このように熱溶着すれば、接着剤のように固定するまでに時間がかからず、接着剤による接着のように、前記カバー面における所定部位の外周部と、前記枠体との接合面から接着剤が漏れ出して窓部が汚れる原因となることや、窓部の外観が悪くなることもない。
【００１７】
また、前記可溶熱部材とは、例えば熱可塑性樹脂等の所定の熱を付与すれば融溶する部材を示す。
【００１８】
さらに、好ましい発明の形態として前記枠体を、対向面が前記カバー面を介して重合する一対の枠部材で形成するとともに、前記一方の枠部材の重合面には凹状の溝部を形成し、前記他方の枠部材の重合面には、前記溝部と前記カバー面を介して嵌着可能な凸状の突出し部を形成し、前記枠体の固着を前記各枠部材における前記溝部と前記突出し部との前記カバーを介した嵌着とすることができる。
【００１９】
上記構成を採る場合における前記カバー面に対する前記枠体の取り付けは、前記所定部位におけるカバー表面を、ある程度の皺や弛みを有した状態にしておき、該所定部部位の外周部における内側、及び、外側からカバー面を介して一対の枠部材を嵌着すれば、該所定部部位の外周縁部は適度に引張られて皺や弛みの無い窓部を形成することができる。
【００２０】
この構成を採る場合、前記枠体は金型による成型品として形成すれば、大量生産が可能であり、該枠体の製造コストを抑えることができる。
【００２１】
【発明の効果】
この発明によれば、窓部を形成することにより視界を良好に保つことができる。これは、窓部を形成する枠体内のカバー面を引張った状態のためであり、皺や弛みによりカバー面を介した向こう側の視界が遮られたり、歪んだりすることがない。しかも、乳母車の使用環境による影響も受けにくい。つまり、窓部には、皺や弛みがないため、例えばカバー面に対して入射した光の反射光が拡散せず、さらに、雨による水滴も付きにくく、且つ、風によりカバー面が揺れ動くこともない。
【００２２】
前記窓部は、乳母車用カバーを構成している部材をそのまま用いるため、切り抜いたり、窓部を別部材で固着する必要もなく枠体を固着するだけであるため、工程を短縮でき、且つ、切り抜いて無駄な部材を生じず、新たに材料を必要としないため材料費を抑えることで製造コストを抑えることができる。
【００２３】
前記枠体の固着も様々な手段で可能であるが特に接着、熱溶着、嵌着等の方法で行うと容易に枠体をカバー面に固着でき、しかも、いずれの場合も固着する際、カバー表面に穴を開けたりしないため、強度も確保することができる。
【００２４】
【発明の実施の形態】
この発明の一実施形態を、以下図面を用いて説明する。
図面は、一人乗り用の乳母車Ａ（ベビーカー）に乗車する乳児を外的要因から保護するときに用いられる乳母車用カバー１の実施形態を示し、図１、図２、図３において、この乳母車用カバー１は、走行形態を有する乳母車Ａの前部、上部、後部が覆われる大きさに形成した中央部カバー２と、乳母車Ａの両側部が覆われる大きさに形成した一対の側面部カバー３とで構成され、且つ、中央部カバー２及び側面部カバー３は、透光性及び柔軟性を有する透明色の合成樹脂で形成している。
【００２５】
上述の中央部カバー２は、乳母車Ａの前部、上部、後部（背部）が覆われる長さ及び横幅に形成し、また、側面部カバー３は、乳母車Ａの側部が覆われる大きさ及び形状に形成すると共に、中央部カバー２の中央両縁部と、側面部カバー３の上側縁部とを一体的に接合（例えば接着又は溶着、縫着等）して、乳母車Ａの略全体（底部以外の前部、上部、後部、両側部）が覆われる立体形状に乳母車用カバー１を形成している。
【００２６】
且つ、中央部カバー２の後側縁部に連設した後側フラップ２ａは、乳母車Ａを構成する座席部Ａａ及び背凭れ部Ａｂの後面側が覆われる大きさ及び形状に形成し、中央部カバー２の前側縁部に連設した前側フラップ２ｂは、座席部Ａａ及びステップ部Ａｃの前面側が覆われる大きさ及び形状に形成している。また、乳母車Ａのステップ部Ａｃ下面に対して係止される方向に折り返して、走行時に於いて、例えば水や泥等が跳ね上がるのを防止することもできる。
【００２７】
一方、側面部カバー３の後側縁部に連設した後側フラップ２ａは、背凭れ部Ａｂ後面と対向する状態に垂下された後側フラップ２ａが包み込まれる大きさ及び形状に形成している。且つ、左右後側フラップ３ａの対向縁部に取り付けた紐部材４は、上述の後側フラップ２ａを左右後側フラップ３ａで包み込んだときに結び止められる。
【００２８】
また、乳母車用カバー１の中央部カバー２の前側フラップ２ｂと側面部カバー３の前側フラップ２ｂの前側対向縁部との間には、スライドファスナ６を設ける。該スライドファスナ６は側面部カバー３、及び前側フラップ２ｂの下端側対向縁部から上端側対向縁部に至る前側コーナー部の略全長に取り付ける。つまり、このスライドファスナ６の開操作はスライダ６ａ、６ａを端部側からスライドさせて開口して乳児の乗降動作等をすることができる。
【００２９】
且つ、乳母車用カバー１の側面から見て略丸形状に形成したメッシュ状の換気部７は、乳母車用カバー１の両側外面と対応する側面部カバー３の上部外面に設けて、乳母車用カバー１の内部と外部とを通気すると共に、内部及び外部に向けて音声が伝わりやすくしている。
【００３０】
また、前側フラップ２ｂにおける乳母車Ａの座席に乳児が着席した場合の頭部高さ相当部位には、上下方向が頭部の幅で、且つ、左右方向が略前側フラップ２ｂの幅を備えた大きさで、上下方向に対して左右方向の方が長い略長方形をした窓部１１を形成している。
【００３１】
前記窓部１１における外周部に位置する枠体１２は、熱可塑性樹脂で一体物に形成し、正面視における形状は、横長の長方形であって、各角部にＲを形成している。また、該枠体１２の厚みは、適宜設定した厚さに形成している。
【００３２】
また、上記枠体１２のカバー面への固定は、後述詳説するが、カバー面を緊張させた状態で該枠体１２とカバーとの重合面を熱による溶着によって行う。
【００３３】
図示実施例は上記の如く構成するものにして、以下、上述の窓部１１を備えた乳母車用カバー１を、走行形態に組み立てられた一人乗り用の乳母車Ａに被覆した例を説明する。
【００３４】
乳母車Ａに対して乳母車用カバー１を上方から丁寧に被覆しても、通常、乳母車用カバー１表面には皺や弛みが生じてしまう。また、雨天時においては特に、乳児を雨から保護する為に乳母車用カバー１の使用頻度が高くなるが、被覆した乳母車用カバー１表面に雨のしずくが付着する。この場合、乳母車用カバー１内の乳児は、透明色のカバー面を介してカバー外側を見ても皺や弛み、さらに、付着した雨によって外の様子が伺いにくい。さらに、保護者が乳母車用カバー１を介して乳児の表情等を見ようとしてもはっきり確認することがでない。
【００３５】
しかし、窓部１１を形成した部位には、皺や弛みが全く生じず、且つ、雨が窓部１１上に付着しても、窓部１１は、平面であり、しかも前側フラップ２ｂ上に形成している、つまり、地面に対して略垂直に形成している。このため、窓部１１に付着した水滴は下方へ滴り落ちるため、視界を妨げることもない。
また、たとえ付着した窓部１１表面に水滴が残っても、窓部１１表面は平面であるためタオル等で細かな水滴を拭きとり易い。
【００３６】
よって、乳児は前方をはっきりと見ることができるため、圧迫感を感じず、保護者においても乳児の表情を伺う等のコミュニケーションがとり易い状態を維持することができる。
【００３７】
なお、前記窓部１１に曇り止め剤を塗着してしておけば、雨天時にも窓部１１の視界を良好に保つことができる。
【００３８】
以下、上述の特徴を有する窓部１１の構成方法について説明する。
【００３９】
図４の（ａ）に示す如く前記窓部１１の構成方法には、前記枠体１２の正面視した形状と同形の長方形をした押圧面３２を有するヒータを内蔵した熱板３１を用いる。該熱板３１の押圧面３２には米粒大をした凸部３３を並設している。
【００４０】
また、乳母車用カバー１における窓部１１を形成する部位は、皺や弛みが全く生じない状態に引張った状態に維持しておく。
【００４１】
一方、前記カバー面における引張った状態にした部位の外周部と、前記枠体１２における正面視したとき、又は、背面視したときのいずれか一方の面とを重合させる。このような状態に保ったまま、前記熱板３１を所定温度に熱してカバー内側に挿入し、図４の（ｂ）に示す如く、カバー面における前記枠体１２との重合面を裏面から該熱板３１で押圧する。
【００４２】
前記熱板３１を押圧すれば、該熱板３１の凸部３３が当接する部位のカバー面、及び、該部位に対応する前記枠体１２の重合面に熱が付与され溶融する。
【００４３】
このように、熱溶着すれば、図２における枠体１２の一部を拡大し、乳母車用カバー１面への取り付け部位を断面で現した状態図に示す如く、乳母車用カバー１面に枠体１２を取り付けることができる。
【００４４】
つまり、上述して枠体１２を溶着すれば、前記熱板３１の押圧面３２に形成した凸部３３が押圧する部位のみ溶融することで、カバー面と枠体１２との重合面を断続的に熱溶着することができる。断続的に固定すれば、凸部３３が押圧する部位が溶融することによって、枠体１２を確実に固定し、且つ、凸部３３が押圧しなかった部位が溶融湯しないで残ることによって、重合面の強度を確保することができる。
【００４５】
上述に示す如く窓部１１を形成すれば、新たに窓部を形成するためのカバー部材を別途用意する必要がなく、枠体１２があれば、乳母車用カバー１における所定の部材を用いて窓部１１を形成することができる。
【００４６】
なお、前述した熱溶着において熱を付与する方法は、前記熱板を利用する方式に限らず、熱風を吹きつける熱風式溶着、ヒータ線による発熱を利用する方式、高周波（電磁波）エネルギの電界作用を利用する方式等を用いても構わない。
【００４７】
次に、図５は、他の実施形態の窓部４０を備えた乳母車用カバー１を示し、以下、図面を用いて説明する。
【００４８】
本実施例における窓部４０を形成するために用いる枠体４１は、図５における枠体４１の一部を拡大し、乳母車用カバー１面への取り付け部位を断面で現した状態図に示す如く、２つの枠部材４２、４３を用いて構成する。
【００４９】
図６の（ａ）に示す如く、前記枠体４１を構成する一方の枠部材４２は、合成樹脂で形成し、上述した長方形の枠体１２の四辺に相当する部位に、つまり、枠部材４２における上下に有する２本の辺部４５には、上下方向の中心から左右方向にかけて、及び、枠部材４２における左右に有する２本の辺部４５には、左右方向の中心から上下方向にかけて、それぞれ角部４６を除いた凸状の突出し部４２ａを合計４つ形成する。
【００５０】
図６の（ｃ）に示す如く、前記突き出し部４２ａの断面形状は、先端部が球状で、且つ、付け根部のみ中部に比べて少しだけ断面を細くして形状に形成している。
【００５１】
また、図６の（ｂ）に示す如く、他方の枠部材４３については、上述と同様に合成樹脂で、且つ、上述した長方形の枠体１２で形成し、さらに、上記突出し部４２ａに対向する該枠部材４３における部位に、該突出し部と嵌合し得る幅、及び、長さを有し、且つ、両端部に丸みを有した凹状の溝部４３ａを形成する。
【００５２】
図６の（ｄ）に示す如く、前記溝部４３ａの断面形状は、奥端は、球状で、且つ、口縁部のみ上記突出し部４２ａと嵌着すべく外周部を狭くした形状に形成している。
【００５３】
この場合の枠体４１（つまり、４２及び４３）の乳母車用カバー１への取り付けは、窓部４０を形成したい頭部相当部位の皺や弛みを有する程度に引張った状態に維持する。
さらに、前記凸状の突出し部４２ａを形成した枠部材４２、又は、前記凹状の溝部４３ａを形成した枠部材４３のうち、いずれか一方の枠部材（本実施例においては、４３）を前側フラップ２ｂにおける頭部相当の部位における乳母車用カバー１内側で、他方の枠部材（本実施例においては、４２）を頭部相当部位における乳母車用カバー１外側で、該乳母車用カバー１を介して互いの枠部材４２、４３を対向させる。そして、前側フラップ２ｂにおける前記頭部相当部位の外周縁部を介して一対の枠部材４２、４３どおしを嵌着する。該外周縁部を各枠部材４２、４３の突出し部４２ａと溝部４３ａとを挟み込む分だけ、窓部４０となる部位のカバー部材は、引張られ、皺等が完全に無くなり、さらにそのまま引張った状態は維持される。
【００５４】
しかも、この際、該各枠部材４２、４３どおしの嵌着時に四隅の角部４６に対応する部位に位置するカバー部材を引張ると皺が生じてしまうが、各枠部材４２、４３の角部４６には、それぞれ突出し部４２ａと溝部４３ａとを形成せずに、目平面状に形成しているため、該角部４６は引張られることもなく、枠体４１の内側、つまり窓部４０には、皺が生じない。
【００５５】
本実施例においても、新たに窓部４０を形成するためのカバー部材を別途用意する必要がなく、枠部材４１があれば、乳母車用カバー１における所定の部材を利用して窓部４０を形成することができる。
【００５６】
次に、図７は、さらに他の実施形態の窓部６０を備えた乳母車用カバー１を示し、以下、図面を用いて説明する。
【００５７】
本実施例における枠体６１は、合成樹脂で形成し、正面視した形状は、上述した実施例における枠体１２と同様に長方形であるが、本実施例における枠体６１の辺部６２、及び、角部６３の断面形状は、四角形状の角部６３にＲをつけた形状に形成している。
【００５８】
上記構成を採る枠体６１の乳母車用カバー１への取り付けは、前記前側フラップ２ｂにおける頭部相当部位の引張った状態のまま、該部位の外周縁部に対して乳母車用カバー１外側から前記枠体６１を当接させる。
さらに、前記枠体６１の当接後、紐部材６４を用いて、乳母車用カバー１における当接部位と一緒に前記枠体における辺部６２の外周部をコイル状に逢着することで行う。
【００５９】
本実施例においても、新たに窓部６０を形成するためのカバー部材を別途用意する必要がなく、枠部材６１があれば、乳母車用カバー１における所定の部材を利用して窓部６０を形成することができる。
【００６０】
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
【００６１】
例えば、上述した実施の形態に示す如く、前側フラップ２ｂに窓部１１を形成することができるが、該窓部１１は、前側フラップ２ｂのみに形成するとは限定せず、図８に示すごとく、左右側面部カバー３に前記換気孔７を形成せずに、代わりに該換気孔７の形成していた部位に窓部を形成する等任意の大きさ、形状を備えたの窓部１１を任意の数で形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】乳母車用カバーの外観図。
【図２】乳母車用カバーを被覆した乳母車を示す斜視図。
【図３】側面部カバーの取り付け状態を示す背面図。
【図４】熱溶着で用いる熱板の押圧面を現した外観図（ａ）、熱溶着の過程を示す概略図（ｂ）。
【図５】他の例の乳母車用カバーを被覆した乳母車を示す斜視図。
【図６】他の例の枠体における一方の枠部材の外観図（ａ）、他方の枠部材の外観図（ｂ）、Ａ−Ａ断面図（ｃ）、Ｂ−Ｂ断面図（ｄ）。
【図７】さらに他の例の乳母車用カバーを被覆した乳母車を示す斜視図。
【図８】手段の他の例の乳母車用カバーを被覆した乳母車を示す斜視図。
【符号の説明】
１１…窓部
１２…枠体
４０…窓部
４１…枠体
４２…枠部材
４２ａ…凸状突出し部
４３…枠部材
４３ａ…凹状溝部
６０…窓部
６１…枠体
６４…紐部材
【図１】
2004249751.tif 000003
【図２】
2004249751.tif 000004
【図３】
2004249751.tif 000005
【図４】
2004249751.tif 000006
【図５】
2004249751.tif 000007
【図６】
2004249751.tif 000008
【図７】
2004249751.tif 000009
【図８】
2004249751.tif 000010