(57)【要約】【課題】見栄えを損なうことなく安価に製造可能な合成樹脂製部品カバーの取付け構造を提供する。【解決手段】部品カバーは、例えばシートバック１のベルトガイド機構９をカバーする合成樹脂製のベゼル１０である。その端部には、インテグラルヒンジ部１２を介してねじ座面１４が一体成形により突設されている。このねじ座面でカバーされるベルトガイド機構９にねじ止めされたベゼル１０は、ベルトガイド機構９に向けてインテグラルヒンジ部１２を支点としてねじ座面１４が隠すように回動させられてベルトガイド機構９をカバーする。【選択図】　　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
見栄え確保のために部品をカバーする合成樹脂製の部品カバーにねじ挿通孔を備えたねじ座面が形成され、ねじ挿通孔を通して部品もしくはその周辺領域にねじ止めされるようになった合成樹脂製部品カバーの取付け構造において、
部品カバーの端部に、インテグラルヒンジ部を介して前記部品カバーに向けて回動可能なねじ座面が一体成形により突設されていることを特徴とする合成樹脂製部品カバーの取付け構造。
【請求項２】
部品カバーが、部品の周囲及び上方をカバーするように底面が開口したケース状に形成され、前記部品カバーの周面部の下端に、インテグラルヒンジ部を介してねじ座面が突設されていることを特徴とする請求項１記載の合成樹脂製部品カバーの取付け構造。
【請求項３】
部品カバーの周面部が、ねじ座面をねじ止めした状態で、回動により部品に係合する形状に形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の合成樹脂製部品カバーの取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、見栄え確保のために部品をカバーする合成樹脂製の部品カバーにねじ挿通孔を備えたねじ座面が形成され、ねじ挿通孔を通して部品もしくはその周辺領域にねじ止めされるようになった合成樹脂製部品カバーの取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３及び図４に示すように、シートバック１の上端コーナー部には、フロントシートのクッション部の後部に設けられたリトラクター２から導出されたシートベルト３を見栄えを確保してシートバック１から外部に引出させるためのベゼル５が設けられている。このケース状のベゼルは、ベルト導出用出口５ａを備えてベルトガイド機構９の部品カバーとして機能し、また周面部のねじ止めに際して、見栄え上、ねじ６の厚みに対応した凹状のねじ座面４を形成するのが通常である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなねじ座面はベゼル５内に突出部を生じさせることになり、したがって射出成形に際して図４において型抜き方向Ａに対して交差方向にスライドするスライド型を設ける必要が生じ、コストアップにつながることになる。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みて、見栄えを損なうことなく安価に製造可能な冒頭に述べた類の合成樹脂製部品カバーの取付け構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、見栄え確保のために部品をカバーする合成樹脂製の部品カバーにねじ挿通孔を備えたねじ座面が形成され、ねじ挿通孔を通して部品もしくはその周辺領域にねじ止めされるようになった合成樹脂製部品カバーの取付け構造において、部品カバーの端部に、インテグラルヒンジ部を介して前記部品カバーに向けて回動可能なねじ座面が一体成形により突設されていることを特徴とする。
【０００６】
ねじ座面でカバーされる部品自体又はその周辺領域にねじ止めされた部品カバーは、部品に向けてインテグラルヒンジ部を支点としてねじ座面が隠すように回動させられて部品をカバーする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１及び図２を基に本発明の実施の形態の一例による合成樹脂製部品カバーの取付け構造を説明する。ベゼル１０は、シートバック１の上端コーナ部の開口部１ｃから上方へ突出するベルトガイド機構９をカバーするケース状の合成樹脂製の部品カバーとして機能する。ベルトガイド機構９は、シートバックフレーム（図示せず）に取付けられるねじ孔７ａを備えたブラケット７に、ガイド部８ｂ付の下方へ向けて曲面状のガイド板８を取付けて構成されている。
【０００８】
ベゼル１０は、ベルトガイド機構９を包囲する方形状の周面部１５及び上方をカバーする上面部１６を備えて、底面が開口したケース状に形成されると共に、周面部正面１５ａの下端には肉薄のインテグラルヒンジ部１２を介してねじ座面１４が一体に下方へ突設されている。周面部正面１５ａには、ガイド機構９の出口８ａから導出されたシートベルト３の出口１１が形成されている。ねじ座面１４には、ねじ孔７ａにねじ止めされるねじ１９のねじ挿通孔１３が形成されている。
【０００９】
一方、シートバック１の上端コーナ部のパッド部分の開口部１ｃの周囲には、ベゼル１０の周面部１５の内面に対応した係合部１ａが突設されると共に、内側の周面部側面１５ｂを係合させる切込み部１ｂが形成されている。また、係合部１ａは、パッド部分の外周面から後退した位置に形成されていることにより、ベゼル１０の装着状態で段差を生じさせないようになっている。
【００１０】
このように構成されたベゼル１０は、図２で２点鎖線で示すように、周面部正面１５ａがねじ座面１４に沿った状態でねじ１９でねじ挿通孔１３を通してねじ孔７ａにねじ止めされる。次いで、ベゼル１０を後方へ回動させて垂直上方位置で外側の周面部側面１５ｂ及び周面部背面１５ｃを係合部１ａに係合させた状態に装着させる。これにより、ベゼル１０は、パッド部分の弾性を利用して使用位置に保持され、ねじ座面１４はベゼル１０内部に折畳まれて外部から見えなくなる。必要により開放可能な保持状態を確保するために、面ファスナを係合部１ａ及び周面部１５に設けたり、或いは周面部背面１５ｃに係合部を一体に突設してシートバックフレームもしくはパッド部分に設けた係合溝に着脱自在に係合させることも考えられる。
【００１１】
図５は別の実施の形態による合成樹脂製部品カバーの取付け構造を示すもので、前端部を支点として起立回動可能にするタンブルシートのクッション部２９のクッションフレーム２７を枢着ピン２８で枢着させるヒンジブラケット２６の領域をカバーする部品カバー２０を示す。この部品カバーはクッション部２９のコーナ部をカバーするＬ字形の周面部２１、その上端にフランジ状に形成された上面部２５及び周面部２１の側端からインテグラルヒンジ部２２を介して後方へ突設されたねじ挿通孔２３付のねじ座面２４を備えている。
【００１２】
ヒンジブラケット２６の後側の側縁部に対向するクッション部２９の切欠部２９ｂには、クッションフレーム２７に設けられたねじ孔２７ａ付のブラケット２７ｂが設けられている。このねじ孔に、ねじ挿通孔２３を通してねじ止めして、部品カバー２０を回動させて、クッション部２９に下方及び後方への後退面で形成された係合部２９ａに弾性を伴って係合させると共に、見えない部分で別部品によりクッション部２９側に適宜固定する。これにより、ヒンジブラケット２６の外周の大部分及び上方がカバーされる。
【００１３】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、成形が容易で、しかもねじ止め部分を隠すことのできる合成樹脂製の合成樹脂製の部品カバーの取付け構造が実現され、製造上のメリットだけでなく、見栄えも向上する。その際、部品カバーは、請求項２の発明によりケース状に形成して底面以外をカバーできようにも形成でき、請求項３の発明によりねじ止め後の回動装着時にカバーされる部品に係合させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態による合成樹脂製部品カバーの取付け構造の分解斜視図である。
【図２】同取付け構造の断面図である。
【図３】本発明が適用されるベゼルが取り付けられたシートの斜視図である。
【図４】図３のベゼル部分の断面図である。
【図５】別の実施の形態による合成樹脂製部品カバーの取付け構造の分解斜視図である。
【符号の説明】
１　シートバック
９　ベルトガイド機構
１０　ベゼル
１２，２２　インテグラルヒンジ部
１３　ねじ挿通孔
１４，２４　ねじ座面
１５　ベゼルの周面部
２０　部品カバー
２３　ねじ挿通孔
２６　ヒンジブラケット
２７　クッションフレーム
２９　タンブルシートのクッション部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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