(57)【要約】【課題】車両連結面に取付けられる転落防止材は車両保守等のときに外方向へ回転することにより貫通路近傍に入りやすくなるが、回転状態から定位置に復帰したときにロックし忘れると走行中の振動などにより回転し、駅ホーム進入時などにおいて非常に危険であった。【解決手段】車両の連結部妻面に転落防止材の取付座を備え、取付座に対して連結防止材を上下方向に摺動可能に取り付け、連結防止材を回転させるときは定位置から上方向へ摺動させ、摺動領域から外れた領域において回転支持材により回転し得る構成とする。【選択図】              図１
2004224321.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両連結部妻面に設けた転落防止材の取付座、該取付座に対して上下方向に摺動可能に取り付けられる転落防止材、以上より成る転落防止装置において、前記転落防止材が前記取付座に対して摺動する領域と、摺動領域から外れたときに前記転落防止材が前記取付座に対して回転し得る回転支持材を備えたことを特徴とする車両連結部への転落防止装置
【請求項２】
前記取付座に対して摺動可能に取付ける構造は、取付座に設けた案内枠と、前記転落防止材に取付けられ、前記案内枠に係合しつつ上下に摺動するスライド部材で構成し、スライド部材が案内枠から外れる位置に摺動したときに前記取付座に備えた回転支持部材と前記転落防止材に備えた回転支持部材が係合して回転支持材を形成する構造とすることを特徴とする車両連結部への転落防止装置。
【請求項３】
車両連結部妻面に設けた転落防止材の取付座、該取付座に対して上下方向に転動可能に取り付けられる転落防止材、以上より成る転落防止装置において、前記転落防止材が前記取付座に対して転動する領域と、転動領域から外れたときに前記転落防止材が前記取付座に対して回転し得る回転支持材を備えたことを特徴とする車両連結部への転落防止装置。
【請求項４】
先端が斜面形状のラッチ部材、該ラッチ部材が取付座と転落防止材間を貫通するべく取付座および転落防止材に設けた案内穴、取付座または転落防止材のいずれか一方の案内穴奥に設けた弾性体によりラッチ部材先端の斜面形状部が案内穴先端から出っ張る構造とし、弾性体に抗してラッチ部材を水平移動させるレバーを備えたことを特徴とする請求項１、２または３記載の車両連結部への転落防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、連結して使用される車両の連結部へ、乗客等がプラットホーム等から転落するのを防止するための転落防止装置を提供するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両の連結面は広く空いているためプラットホーム上の乗客が転落する可能性があり、そのためゴム等の弾性体を利用した転落防止装置が取り付けられている。ところが、転落防止装置を取り付けると貫通路近傍に入り込んで保守等を行おうとすると入り難いことから転落防止装置を外方向へ回転可能にする方法が特開平１０−６９８７や特開平１１−２０８４６７で出願されている。これらの方法の概要を図４で説明する。図４は、連結車両の連結面に設けられた転落防止装置の取り付け状態を上から見たものである。
図中、１は車体、２は車体の妻面、３は妻面２に取り付けられた転落防止材の取付座である。４は、転落防止材の基部材、５は、弾性を有する保護材であり、右の辺と左の辺は先端でつながっているが、本図では先端部分は省略している。６は、基部材４との間で保護材５を挟み込む押え板、７は蝶番等の回転支持材、８は転落防止材の取付座３に取り付けられた受金、９は基部材４に取り付けられたキャッチクリップ、１０は、取付座３または基部材４に取り付けられたストッパー、１１は車両の連結部である。
【０００３】
通常時にはキャッチクリップ９のリング状部分が受金に掛けられることにより転落防止材が固定される。車両走行時および駅停車時等はこの状態で使用される。
一方、車庫等において連結部と転落防止装置の間に入って車両の保守等を行おうとする場合、回転支持材７を支点として転落防止材を外側へ回転させることにより保守担当者が容易に連結部近傍へ入ることが可能になる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、万一キャッチクリップ９のリング状部分を受金８に掛け忘れると、転落防止材は回転支持材７を支点として回転し得る状態になっているため、走行時に車両の振動などにより回転し、車両の側面からはみ出した状態で走行する可能性があり、駅のプラットホーム侵入時等において非常に危険な状態になる。また、駅停車時に開いていると本来の転落防止の役目を果たさなくなるなどの問題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、このような不具合を解消するためになされたものである。つまり、請求項１に示す如く、車両連結部妻面に設けた転落防止材の取付座、該取付座に対して上下方向に摺動可能に取り付けられる転落防止材、以上より成る転落防止装置において、前記転落防止材が前記取付座に対して摺動する領域と、摺動領域から外れたときに前記転落防止材が前記取付座に対して回転し得る回転支持材を備えて構成する。
【０００６】
前記取付座に対して摺動可能に取付ける構造は、取付座に設けた案内枠と、前記転落防止材に取付けられ、前記案内枠に係合しつつ上下に摺動するスライド部材で構成し、スライド部材が案内枠から外れる位置に摺動したときに前記取付座に備えた回転支持部材と前記転落防止材に備えた回転支持部材が係合して回転支持材を形成する構造とする。
【０００７】
また、請求項３に示す如く、車両連結部妻面に設けた転落防止材の取付座、該取付座に対して上下方向に転動可能に取り付けられる転落防止材、以上より成る転落防止装置において、前記転落防止材が前記取付座に対して転動する領域と、転動領域から外れたときに前記転落防止材が前記取付座に対して回転し得る回転支持材を備えて構成する。
【０００８】
また、請求項４に示す如く、先端が斜面形状のラッチ部材、該ラッチ部材が取付座と転落防止材間を貫通するべく取付座および転落防止材に設けた案内穴、取付座または転落防止材のいずれか一方の案内穴奥に設けた弾性体によりラッチ部材先端の斜面形状部が案内穴先端から出っ張る構造とし、弾性体に抗してラッチ部材を水平移動させるレバーを備えて構成する。
【０００９】
【発明の実施の形態】
従来方式は、通常使用する位置でロック機構を外すと回転できるようにし、保守作業等の終了後に回転により定位置に戻すが、その際、万一ロックし忘れると走行時の振動等により回転し、非常に危険であった。これに対して、本発明は、転落防止材を通常の使用位置から上下方向に摺動させ、摺動領域からはずれた位置において回転可能とするものであり、保守等が完了すると元の位置に回転させて戻す。この位置まで戻すと転落防止材は重力により取付座内に落ち込むので正規位置まで摺動により戻して通常使用に供する。このようにすることにより、ロックし忘れという不具合が解消される。
図１は、本発明の一例を説明するための図であり、（ａ）は取付座を上から見た図、（ｂ）は取付座を正面から見た図である。図中、２１は取付座用基板、２２は取付座用基板に取り付けられた案内枠、２３は左右方向の振れを防止するためのガイド、２４は挿入された転落防止材を支える底板、２５は軸２６を含む回転支持部材、２７は回転時に転落防止材を支える支え台である。以上、２１から２７により取付座を構成する。取付座は、車両の妻面に取付けられる。
図１（ｃ）は、転落防止材を上から見た図であり、２８は、転落防止材用基部材、２９はゴム等の弾性を有する保護材の根本部分のみを表したものであり、左辺と右辺は先端部分でつながっているが先端部分は省略している。３０は、転落防止材用基部材２８との間で保護材２９を挟み込む押え板、３１はスライド部材、３２は、転落防止材用基部材２８に取付けられた座、３３は座３２に取付けられた回転支持部材である。図１（ｄ）は、スライド部材３１を裏面から見た図であり、出っ張り部Ａを有する。以上、２８から３３により転落防止材を構成する。
【００１０】
転落防止材の取付座への取付は、転落防止材のスライド部材３１の出っ張り部Ａが案内枠２２の切り欠き部Ｂ部分を通って案内枠内面に接するまで転落防止材を水平に取付座方向へ接近させ、スライド部材裏面が案内枠内面に接したところでガイド２３に沿って転落防止材を下方向に落とし込む。スライド部材３１の下辺が底板２４に支えられる位置において実使用に供される。
【００１１】
車両の保守などのため貫通路近傍に入る場合、転落防止材を上方向に摺動させ、回転支持部材３３が取付座側の回転支持部材２５の軸２６に挿入され、回転支持材として作用する。回転支持材は一般に複数個取付けて水平面で回転するように構成するが、本図では上方の回転支持材は表示を省略している。
転落防止材を回転したときは回転支持部材３３の下辺が取付座の支え台２７上に乗っかることにより転落防止材から手を離すことができる。
このようにすることにより、保守担当者は車両の貫通路付近に入り込むのが容易になり保守しやすくなる。
【００１２】
図２は、本発明の他の実施例であり、（ａ）は取付座を上から見た図、（ｂ）は取付座を正面から見た図である。図中、４１は案内枠、４２は挿入された転落防止材を支える底板である。図１と同一符号部分は、同一形状、同一機能部分である。以上より構成された部分が取付座である。
取付座の正面図は、一部のみ表示しているが、案内枠の切欠き部Ｃ部は転落防止材の転動軸数に合わせて複数箇所に設けている。
図２（ｃ）は、転落防止材を上から見た図であり、４３は転落防止材用基部材２８に取付けられる枠材、４４は枠材の左右の貫通穴を貫通する軸、４５は軸４４に挿入される転動材である。転動材の抜け止め等は本発明と関係のない部分であるので省略している。
４６は回転支持部材である。なお、転動材４５を取付けた軸４４は複数取付けられる。図２（ｃ）中、図１と同一記号部分は、同一形状、同一機能部分である。以上より構成された部分が転落防止材である。
【００１３】
この場合、転落防止材の取付は次のように行う。転動用の軸４４および転動材４５は複数組設けられており、この部分が取付座の案内枠切欠き部Ｃ部を通る位置で転落防止材を取付座の方向へ押し込み、転動材が案内枠の内面に接した位置で転落防止材を下方に転動により落とし込み、枠材４３が底板４２に支えられる位置で実使用に供される。
【００１４】
保守等のため貫通路近傍に入り込むときは転落防止材を上方向に転がし、持ち上げて回転支持部材の軸２６に回転支持部材４６を挿入し、回転させて回転支持部材４６の下辺が支え台２７に乗っかる位置で手を離すことにより、保守作業に入ることができる。保守作業が完了すると転落防止材を回転させて転動材４５が案内枠の内面にあたる位置で内面に沿って転がしながら底板４２で支えられるまで落とし込んで走行可能状態に戻る。このようにすることにより、摺動よりも少ない力で回転可能位置まで持ち上げることが可能になる。
【００１５】
次に、請求項４について説明する。一般に、転落防止材は車両の振動などにより上下方向に動かないようにするためキャッチクリップ等により固定するのが一般的であるが、キャッチクリップ等は飛び石が当たってキャッチが外れるという不具合があった。本発明は、このような不具合を解消するものであり、その詳細を図４により説明する。図４は、取付座を側面から見た図である。５１はラッチ部材であり、先端が斜面形状をしている。５２はバネなどの弾性体である。５３はレバーであり、取付座用基板２１を貫通し、ラッチ部材５１に設けたタップにねじ込む等の方法でラッチ部材に取付けられる。５４は取付座用基板２１および案内枠２２に設けられたラッチ部材用の案内穴である。５５は取付座用基板２１の側面に設けた長穴である。ラッチ部材５１の斜面部分は、バネなどの弾性体５２の作用により案内穴５４から出っ張っている。
図１のスライド部材３１または図２の枠材４３が底板２４または４２に乗っかる位置まで降りたときに案内穴５４に向き合うスライド部材３１側または枠材４３側にも案内穴（図示せず）を設けている。
【００１６】
いま、転落防止材を上から摺動または転動により下ろしてきたときに図１のスライド部材３１または枠材４３がラッチ部材５１の斜面部分にあたる。その結果、ラッチ部材５１に水平方向の分力が働き、ラッチ部材５１がバネなどの弾性体５２に抗して左方向に動く。図１のスライド部材３１または枠材４３が底板２４または４２に乗っかる位置まで降りるとバネなどの弾性体５２の作用によりラッチ部材が右方向に押され、スライド部材３１または枠材４３の案内穴まで貫通する。
その結果、転落防止材はラッチ部材の作用により上下方向には動き得なくなるので通常はこの状態で使用する。
次に、保守などのため転落防止材を上方向へ動かそうとする場合はレバー５３を左方向へ動かすことによりラッチ部材が弾性体５２に抗して動き、ラッチ部材先端がスライド部材３１または枠材４３の案内穴から抜けるので転落防止材の上方向への摺動または転動が可能になる。
以上の説明ではラッチ部材を取付座側に設けたが、ラッチ部材を転落防止材側に設け、先端の斜面形状を下側とするのも本発明の他の一例であることは言うまでもない。
【００１７】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明によれば転落防止材の回転位置が常時使用する位置よりも上方まで摺動または転動により動かした位置で回転が可能になり、回転している状態から閉じる位置まで戻したときに案内枠に沿って下方へ落とし込んで使用するので回転可能状態で走行するという不具合が解消された。また、簡便な方法により実使用位置でロックが掛かるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に基づく、取付座および転落防止材の一実施例である。
【図２】本発明に基づく、取付座および転落防止材の他の実施例である。
【図３】本発明に基づくロック機構の一実施例である。
【図４】従来から実施されている回転可能な転落防止材の一例である。
【符号の説明】
１              車体
２              車体の妻面
３              取付座
４              転落防止材の基部材
５              保護材
６              押え板
７              回転支持材
８              受金
９              キャッチクリップ
１０              ストッパー
１１              車両の連結部
２１              取付座用基板
２２、４１        案内枠
２３              ガイド
２４、４２        底板
２５、３３、４６  回転支持部材
２６              軸
２７              支え台
２８              転落防止材用基部材
２９              保護材
３０              押え板
３１              スライド部材
３２              座
４３              枠材
４４              軸
４５              転動材
５１              ラッチ部材
５２              弾性体
５３              レバー
５４              案内穴
５５              長穴
【図１】
2004224321.tif 000003
【図２】
2004224321.tif 000004
【図３】
2004224321.tif 000005
【図４】
2004224321.tif 000006