(57)【要約】【課題】枝肉輸送車において、枝肉の搬入出作業を容易に行えるようにする。【解決手段】枝肉吊下げ用のローラフック２８を懸架して滑動移動させるミートレールを複数本の独立型ミートレール２６ａ〜２６ｃとして設け、それぞれコンテナ２の外部とローラフック２８を受け渡す受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃを個別に備えて互いに分離した配置で設けられている。したがってローラフック２８のローラ２８ａはレール溝２７に落ち込むことが完全になくなり、枝肉の搬入出作業を円滑に行える。またコンテナ外レール延長部１７については、高強度に作られて高重量となった受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃを有する重量構造物であっても、コンテナ２に固定したレールヒンジ１５周りに回動可能に設け、回動力アシスト用の圧縮ガスダンパ２１を設けたことにより、最後方の受け渡し位置への設置と、コンテナ２内部への収納を容易に切り換える。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
床材、前後左右の側壁および天井壁を有して内部に貨物室を形成するコンテナと、前記天井壁の下面に設けられて枝肉吊下げ用ローラフックを滑動可能に懸架させる複数のミートレールとを有する枝肉輸送車であって、
前記複数のミートレールはそれぞれ相互に分離した独立型ミートレールで設けられていることを特徴とする枝肉輸送車。
【請求項２】
請求項１記載の枝肉輸送車において、前記独立型ミートレールはそれぞれの一端部が前記コンテナの搬入出口の一箇所に集中する配置で設けられていることを特徴とする枝肉輸送車。
【請求項３】
床材、前後左右の側壁および天井壁を有して内部に貨物室を形成するコンテナと、前記天井壁の下面に設けられて枝肉吊下げ用ローラフックを滑動可能に懸架させる複数のミートレールとを有する枝肉輸送車であって、
前記複数のミートレールの一部を備え、前記コンテナに固定したレールヒンジを介して前記コンテナの内部と外部の間を回動自在に設けられたコンテナ外レール延長部とを有していることを特徴とする枝肉輸送車。
【請求項４】
請求項３記載の枝肉輸送車において、前記レールヒンジは回転軸をほぼ水平方向に沿った配置で固定され、前記レールヒンジより下方に設けたダンパ固定ヒンジと前記コンテナ外レール延長部に設けたダンパ回動ヒンジの間を連結する圧縮ダンパを有していることを特徴とする枝肉輸送車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、枝肉吊下げ用のローラフックを移動可能に懸架するミートレールをコンテナの天井壁に備えた枝肉輸送車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
牛肉などの枝肉を冷蔵状態または冷凍状態で保存する場合には、枝肉どうしの接触部分における冷蔵状態の不均一化を避けるため、通常では貯蔵室内の天井壁に枝肉を吊下げて保存するようにしている。また一般的に牛肉などの保存用の枝肉は２５０ｋｇを超える重量物であるため、容易に運搬できるよう枝肉を吊下げるフックにローラを取り付け、天井壁にそのローラを懸架させて枝肉ごと滑動移動できるミートレールを設けている。
【０００３】
枝肉輸送車のコンテナの場合には、天井壁にほぼ平行に設けられた複数本の貯蔵用ミートレールがそれぞれコンテナ搬入出口付近で１本だけ設けられた受け渡し用ミートレールに合流しており、搬入出の際にはその１本の受け渡し用ミートレールのみを介して枝肉を受け渡すようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−３３４８２２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ミートレールはフックの胴部を通過させるレール溝を必ず有する構造となるが、ミートレールどうしの合流箇所ではレール溝も合流する形状となるため、その合流箇所にフックが通過する際にはローラは必ず他のミートレールのレール溝上を通過しなければならない。ローラはその外径がレール溝の幅より十分大きいため抜け落ちることはないものの、前述したように２５０ｋｇ超もの荷重が付加されているためにわずかな段差でレール溝にはまり込んでもその滑動移動が大きく阻害されて円滑な移動が妨げられる原因となっていた。
【０００６】
また枝肉が重量物であるため、枝肉輸送車のコンテナの搬入出口における搬入出作業は、必ずコンテナ外部の懸架移動装置との間で枝肉の受け渡しを行うことになる。その際には搬入出口より後方の外部にローラフックごと枝肉を位置させてから受け渡しを行う必要があり、受け渡し用ミートレールをその後方外部位置まで延長させるレール延長部は枝肉の重量に耐えられるよう強固に作られるため、それ自体も１０ｋｇを超える重量構造物となってしまい、それを搬入出作業のたびに高い位置の天井壁に着脱させることは非常に労力を要する作業となっていた。
【０００７】
本発明の目的は、枝肉の搬入出作業を容易に行うことのできる枝肉輸送車を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の枝肉輸送車は、天井壁を有して内部に貨物室を形成するコンテナと、天井壁の下面に設けられて枝肉吊下げ用ローラフックを滑動可能に懸架させる複数のミートレールとを有するものであって、複数のミートレールはそれぞれ相互に分離した独立型ミートレールで設けられていることを特徴とする。
【０００９】
本発明の枝肉輸送車は、複数の独立型ミートレールがそれぞれの一端部をコンテナの搬入出口の一箇所に集中する配置で設けられていることを特徴とする。
【００１０】
本発明の枝肉輸送車は、コンテナと、複数のミートレールとを有するものであって、ミートレールの一部を備えてコンテナに固定したレールヒンジを介してコンテナの内部と外部の間を回動自在に設けられたコンテナ外レール延長部とを有していることを特徴とする。
【００１１】
本発明の枝肉輸送車は、レールヒンジは回転軸をほぼ水平方向に沿った配置で固定され、レールヒンジより下方に設けたダンパ固定ヒンジとコンテナ外レール延長部に設けたダンパ回動ヒンジの間を連結する圧縮ダンパを有していることを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１３】
図１（Ａ）は本発明の枝肉輸送車において枝肉の搬入出作業を行う状態のコンテナ内部を透視した平面図であり、図１（Ｂ）はその側面図である。図２（Ａ）は搬入出口の天井壁に設けたコンテナ外レール延長部とその周辺の側面図であり、図２（Ｂ）はその底面図であり、図２（Ｃ）はローラフックを懸架させた状態の背面図である。
【００１４】
図１に示すように、枝肉輸送車１に搭載されているコンテナ２は、内部に貨物室を形成する箱体であり、その下方に位置する床材３と、床材３の前端に固定した前壁４と、床材３の後端に固定して左右に開閉可能なドア５ａを備えた後壁５と、前壁４と後壁５のそれぞれの上端を渡すように設けられた天井壁６と、天井壁６の左右両側に設けられた側壁７とを備えている。前壁４の上方には冷凍機８が設置されており、コンテナ２は内部温度を氷点下まで下げて貯蔵物を冷凍する冷蔵機能を有している。
【００１５】
図１（Ａ）に示すように、天井壁６の下面で車両前後方向の中央位置のほとんどの範囲で３本の真っ直ぐな貯蔵用ミートレール１０ａ〜１０ｃが互いに平行でかつ車幅方向に均一な間隔を空けて設けられている。
【００１６】
コンテナ２の後壁５のうちドア５ａを開いた状態の開口部が、コンテナ２の内外間にわたる枝肉１１の搬入と搬出を行う搬入出口１２となっており、この搬入出口１２のすぐ近くの天井壁６から３本の貯蔵用ミートレール１０ａ〜１０ｃの後方側までの間にはそれぞれ振り分け用ミートレール１３ａ〜１３ｃが１本ずつ接続されている。幅方向中央に位置する１本の振り分け用ミートレール１３ｂは貯蔵用ミートレール１０ｂから搬入出口１２へ向けて前後方向に真っ直ぐ伸びており、幅方向両側に位置する２本の振り分け用ミートレール１３ａ，１３ｃは貯蔵用ミートレール１０ａ，１０ｃから途中で湾曲する形状に形成されて搬入出口１２では幅方向中央の１本の振り分け用ミートレール１３ｂの両側に隣り合うよう幅方向中央に集中する配置で設けられている。
【００１７】
また図２に示すように、搬入出口１２の天井壁６において、３本の振り分け用ミートレール１３ａ〜１３ｃのそれぞれの両側を挟む配置で合計４つのヒンジ固定ブラケット１４が固定されている。各ヒンジ固定ブラケット１４の下端には、回転軸が車幅方向に沿った水平配置となっているレールヒンジ１５を介して、３本の受け渡しミートレール１６ａ〜１６ｃを備えたコンテナ外レール延長部１７が設けられており、コンテナ外レール延長部１７はコンテナ２の内部と外部の間に渡って前後に下周りで回動可能となっている。
【００１８】
コンテナ外レール延長部１７は、その主要部としてレールヒンジ１５に結合する回動板１７ａに平行に隣り合う３本の受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃを設けた構成となっており、その全体の右側側面には半円形状のハンドル１７ｂが取り付けられ、全体の左側側面にはダンパ回動ヒンジ１８が設けられたアームブラケット１７ｃが取り付けられている。
【００１９】
天井壁６にはダンパブラケット１９が固定されており、このダンパブラケット１９の下端でレールヒンジ１５よりも下方に位置するダンパ固定ヒンジ２０と、コンテナ外レール延長部１７の自由端付近のダンパ回動ヒンジ１８の間を連結するようにピストンロッド型の圧縮ガスダンパ２１が設けられている。
【００２０】
コンテナ外レール延長部１７を図２（Ｂ）中の破線で示すように最も前方位置に回動した状態では、受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃの片側に設けた前方固定ブラケット２２を介して、中央の振り分けミートレール１３ｂの片側に位置して天井壁６に設けた天井壁固定ブラケット２３にピン止め固定することができるようになっている。またコンテナ外レール延長部１７を最も後方位置に回動した状態では、回動板１７ａの上面に位置する３つの後方固定ブラケット２４を介して、コンテナ２の後壁５の対応する３箇所に設けた後壁固定ブラケット２５にそれぞれピン止め固定することができる。このようにコンテナ外レール延長部１７はレールヒンジ１５周りに回動することで、最前方位置に固定した収納状態と最後方位置に固定した受け渡し状態を手動でも容易に切り換え操作できるようになっている。ただし各ブラケット間の固定はピン止めに限られるものではなく、ほかにフックなどによっても固定することができる。
【００２１】
コンテナ外レール延長部１７を最後方位置に固定した受け渡し状態では、コンテナ外レール延長部１７に設けた３本の受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃはそれぞれコンテナ２の天井壁６に設けた３本の振り分け用ミートレール１３ａ〜１３ｃと個別に密接接続するようになっており、これにより貯蔵用ミートレール１０ａ〜１０ｃと振り分け用ミートレール１３ａ〜１３ｃと受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃとが一体に接続されて構成される独立型ミートレール２６ａ〜２６ｃが３本設けられることになる。これら３本の独立型ミートレール２６ａ〜２６ｃはそれぞれ全長に渡って互いに合流または交差する箇所が全くなく、すなわち相互に分離された配置で設けられている。
【００２２】
各独立型ミートレール２６ａ〜２６ｃは、各部分において、断面が略長方形状で下辺幅方向中央にレール溝２７を形成した形状物であり、図２（Ｃ）に示すように枝肉吊下げ用のローラフック２８の上端を挟んで同一回転軸上に設けた２つのローラ２８ａを受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃの内部にはめ込み、ローラフック２８の胴部をレール溝２７に貫通させることができる。その状態でローラフック２８の下端のフック部２８ｂに枝肉１１を係止することで枝肉ごとローラフック２８を滑動可能に懸架させることができるようになっている。ローラフック２８の胴部にも滑動している際にレール溝２７の縁部と接触して回転する胴部ローラ２８ｃが設けられている。
【００２３】
コンテナ外レール延長部１７を最後方位置に固定してローラフック２８を受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃに位置させた状態では、フック部２８ｂを搬入出口１２から外部へ十分に離して位置させることができるため、たとえば倉庫内の室内クレーンなどのような外部の懸架移動装置との間での枝肉１１の受け渡しが容易に行われるようになる。
【００２４】
枝肉１１を搬入する際には、受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃで枝肉１１を係止されたローラフック２８ごと車両前方へ滑動移動させ、コンテナ２内部のそれぞれ対応する貯蔵用ミートレール１０ａ〜１０ｃへ容易に運搬することができる。また枝肉を搬出する際には、逆に各貯蔵用ミートレール１０ａ〜１０ｃに懸架されている枝肉をローラフック２８ごと車両後方へ滑動移動させ、それぞれ対応する受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃに位置したローラフック２８から枝肉１１を容易に取り外すことができる。
【００２５】
コンテナ外レール延長部１７においては、各受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃが回動板１７ａよりも前後方向に長い寸法で形成されており、最後方位置に固定された状態では各受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃの後端部が回動板１７ａの後縁部から後方に突出するようになっている。それら突出部分の上方開口部を介してローラフック２８のローラ２８ａを嵌め込みまたは抜き出すことにより、ローラフック２８の取り付けおよび取り外しができる。
【００２６】
以下、本実施の形態の作用について説明する。図４（Ａ）は、比較例として、全ての振り分け用ミートレールを合流させて１本の受け渡し用ミートレールに接続させた場合の底面図であり、図４（Ｂ）は図４（Ａ）における４Ｂ−４Ｂ線に沿う側面断面図である。この図において、幅方向中央の振り分け用ミートレール１１３ｂは１本だけの受け渡し用ミートレール１１６と同一直線上で接続しており、両側の振り分け用ミートレール１１３ａ，１１３ｃはそれぞれ前後方向の位置を変えて中央の振り分け用ミートレール１１３ｂと合流している。図示するようにローラフック２８が振り分けミートレール１１３ａ〜１１３ｃどうしの合流箇所を通過する場合には、必ず一方のローラ２８ａが一方の振り分けミートレール１１３ａのレール溝２７の上を渡るように通過することになる。
【００２７】
レール溝２７はローラフック２８の胴部ローラ２８ｃの外径よりも広い幅で形成されており、そこを通過するローラ２８ａの外径はレール溝２７の幅に対して十分に大きいため下方に抜け落ちることはないが、いくらかの高低差（具体的には２，３ｍｍ程度）でレール溝２７に落ち込むことになる。しかし、ローラフック２８が吊下げる枝肉１１は一般的に２５０ｋｇを超える重量物であるため、ローラ２８ａにその程度の落ち込みが生じても滑動移動による円滑な運搬を大きく阻害するものとなっていた。
【００２８】
これに対して上記本実施の形態が有する複数本の独立型ミートレール２６ａ〜２６ｃは、それぞれ個別に受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃを備えているため、それぞれ全長に渡って互いに合流または交差することなく分離した配置で設けられており、ローラフック２８のローラ２８ａはレール溝２７に落ち込むことが完全になくなることになる。したがって重量物である枝肉１１を吊下げていても常に円滑な滑動移動による容易な運搬が可能であり、枝肉１１の搬入出作業を円滑に行うことができる。
【００２９】
また各独立型ミートレール２６ａ〜２６ｃの受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃは全て搬入出口１２において一箇所に集中する配置で設けられていることにより、どの貯蔵用ミートレール１０ａ〜１０ｃに枝肉１１を搬入する場合でもコンテナ２外部の懸架移動装置（例えば横方向の移動が困難な室内クレーンなど）はほぼ同じ箇所で枝肉１１を受け渡すことができるため、枝肉１１の搬入出作業がいっそう容易に行われることになる。
【００３０】
以下、圧縮ガスダンパ２１の作用について説明する。図３はコンテナ外レール延長部１７を最前方の収納位置から最後方の受け渡し位置へ回動移動させる手順を説明する側面図である。図３（Ａ）は固定ピンを外してコンテナ外レール延長部１７を収納位置から少し下方に下げた状態の図であり、この状態は図２（Ｂ）中に破線で示す最前方の収納状態よりも圧縮ガスダンパ２１が収縮されている。このように下方へ下がるほどコンテナ外レール延長部１７はより強い押し上げ力が作用するためコンテナ外レール延長部１７が急激に落下するのを防ぐようになっている。
【００３１】
図３（Ｂ）はそれから後方へ回動させてコンテナ外レール延長部１７を最も下方に下げた状態の図であり、この状態で圧縮ガスダンパ２１は最も収縮されていることになる。これより前方または後方のいずれの方向に少しでも回動させた場合には圧縮ガスダンパ２１は伸張するようになるため、この状態が圧縮ガスダンパ２１の下死点となる。
【００３２】
図３（Ｃ）はさらに後方へ回動させてコンテナ外レール延長部１７を受け渡し位置より少し低い位置まで上げた状態の図であり、この状態図は図３（Ｂ）の下死点の状態よりも圧縮ガスダンパ２１が伸張し、さらに上げて最後方の受け渡し状態とすることで図２（Ｂ）中の実線で示すように圧縮ガスダンパ２１をいっそう伸張させることになる。つまりコンテナ外レール延長部１７を下死点を超えて回動させ続けることにより、圧縮ガスダンパ２１はコンテナ外レール延長部１７に持ち上げ力を作用しつづけながら伸張するようになっている。
【００３３】
以上のことからシリンダロッド型圧縮ガスダンパ２１は、コンテナ外レール延長部１７の落下などによる急激な回動や、外部機器との衝突などにより受ける衝撃を緩衝する役割を果たすだけでなく、重量構造物であるコンテナ外レール延長部１７を下死点から前方または後方のいずれへ回動する場合でも上方へ持ち上げる力を付加して回動操作をアシストする役割をも果たすようになっている。
【００３４】
なおこのような圧縮ガスダンパ２１による回動アシスト効果はダンパ固定ヒンジ２０をレールヒンジ１５より下方に位置させた場合に得られるものであり、本実施の形態のように鉛直方向の真下にダンパ固定ヒンジ２０を位置させずともそれより多少前後にずれる位置に固定してもよく、その場合でも下死点が多少ずれるもののそこから前後する回動位置で回動力を作用させることができる。
【００３５】
またダンパ回動ヒンジ１８とそれより下方に位置するダンパ固定ヒンジ２０との間にシリンダロッド型の圧縮ガスダンパ２１を設けた構成となっていたが、これに限られず、たとえばダンパ固定ヒンジ２０をレールヒンジ１５の上方に設け、ダンパ回動ヒンジ１８との間に収縮ばねを架設する構成としてもよい。これによれば上記実施の形態と同様にレール延長部１７は下死点より前後の回動位置で回動をアシストする回動力が常に得られることになる。
【００３６】
以上のように本実施の形態が備えるコンテナ外レール延長部１７については、高強度に作られて高重量となった受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃを有する重量構造物であっても、コンテナ２に固定したレールヒンジ１５周りに回動可能に設け、回動力アシスト用の圧縮ガスダンパ２１を設けたことにより、最後方の受け渡し位置への設置と、コンテナ２内部への収納を容易に切り換え操作することができる。特に本実施の形態のように受け渡し用ミートレール１６ａ〜１６ｃを複数本備える場合には有効な構成といえる。
【００３７】
またコンテナ外レール延長部１７の回動軸となるレールヒンジ１５は、搬入出口１２付近の天井壁６に固定することに限られず、側壁７に固定することも可能である。
【００３８】
本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。たとえば、ローラフック２８に吊下げるものは枝肉１１に限られるものではなく、土足で乗り込むようなコンテナ２の床材の上に平積みすることが衛生上できないといった他の食品や重量物などを吊下げて輸送する場合にも適用できる。
【００３９】
また冷凍車に限られずに冷蔵車や常温輸送車、トレーラにももちろん適用することができる。
【００４０】
【発明の効果】
本発明によれば、各独立型ミートレールそれぞれ全長に渡って互いに分離しているためローラフックのローラはレール溝に落ち込むことが完全になくなり、重量物である枝肉を吊下げていても常に円滑な滑動移動が確保され、枝肉の搬入出作業を容易に行うことができる。
【００４１】
また本発明によれば、複数備えた独立型ミートレールのそれぞれの受け渡し用ミートレールは、全て搬入出口において一箇所に集中する配置で設けられていることにより、コンテナ外部の懸架移動装置はほぼ同じ箇所で枝肉を受け渡すことができるため、枝肉の搬入出作業を容易に行うことができる。
【００４２】
また本発明によれば、受け渡し用ミートレールが重量構造物であっても、それを備えたコンテナ外レール延長部をコンテナに固定したレールヒンジ周りに回動可能に設けて容易に最後方の受け渡し位置へ設置できるため枝肉の搬入出作業を容易に行うことができる。
【００４３】
また本発明によれば、コンテナ外レール延長部の回動操作を助ける圧縮ダンパを設けたことにより、容易に最後方の受け渡し位置へ設置できるため枝肉の搬入出作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）は本発明の枝肉輸送車において枝肉の搬入出作業を行う状態のコンテナ内部を透視した平面図であり、（Ｂ）はその側面図である。
【図２】（Ａ）は搬入出口の天井壁に設けたコンテナ外レール延長部とその周辺の側面図であり、（Ｂ）はその底面図であり、（Ｃ）はローラフックを懸架させた状態の背面図である。
【図３】（Ａ）〜（Ｃ）は、コンテナ外レール延長部を最前方の収納位置から最後方の受け渡し位置へ回動移動させる手順を説明する側面図である。
【図４】（Ａ）は、比較例として、全ての振り分け用ミートレールを１本の受け渡し用ミートレールに合流させた場合の底面図であり、（Ｂ）は同図（Ａ）における４Ｂ−４Ｂ線に沿う側面断面図である。
【符号の説明】
１        枝肉輸送車
２        コンテナ
６        天井壁
８        冷凍機
１０ａ〜１０ｃ  貯蔵用ミートレール
１１      枝肉
１２      搬入出口
１３ａ〜１３ｃ  振り分け用ミートレール
１４      ヒンジ固定用ブラケット
１５      レールヒンジ
１６ａ〜１６ｃ  受け渡し用ミートレール
１７      コンテナ外レール延長部
１７ａ    回動板
１７ｂ    ハンドル
１７ｃ    アームブラケット
１８      ダンパ回動ヒンジ
１９      ダンパブラケット
２０      ダンパ固定ヒンジ
２１      圧縮ガスダンパ
２２      前方固定ブラケット
２３      天井壁固定ブラケット
２４      後方固定ブラケット
２５      後壁固定ブラケット
２６ａ〜２６ｃ  独立型ミートレール
２７      レール溝
２８      ローラフック
２８ａ    ローラ
２８ｂ    フック部
２８ｃ    胴部ローラ
１１３ａ〜１１３ｃ  振り分け用ミートレール
１１６    受け渡し用ミートレール
【図１】
2004314722.tif 000003
【図２】
2004314722.tif 000004
【図３】
2004314722.tif 000005
【図４】
2004314722.tif 000006