(57)【要約】【課題】　本発明の目的は、水素を含むガスを運搬するための手段であって、比較的に軽量で可撓性があり安価な手段を提供することである。【解決手段】　水素を含む流体を運搬するためのホース（１）において、該ホース（１）は、内側から外側に向けて、　・フッ素系熱可塑性材料からなる層（２）と、　・エチレンビニルアルコールからなる層（３）と、　・ポリブチレンテレフタレートからなる層（４）とを有する。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
　水素を含む流体を運搬するためのホースにおいて、
　内側から外側へ向けて、
　・フッ素系熱可塑性材料からなる層（２）と、
　・ビニルエチレンアルコールからなる層（３）と、
　・ポリブチレンテレフタレートからなる層（４）とを
　具備することを特徴とする、ホース。
【請求項２】
　前記フッ素系熱可塑性材料は、エチレンフッ化エチレンプロピレン共重合体であることを特徴とする、請求項１に記載のホース。
【請求項３】
　前記フッ素系熱可塑性材料は、エチレンテトラフルオロエチレン共重合体であることを特徴とする、請求項１に記載のホース。
【請求項４】
　前記フッ素系熱可塑性材料は、ポリビニリデンフルオライドであることを特徴とする、請求項１に記載のホース。
【請求項５】
　少なくとも二つの前記層が接着材の層（５，６）により結合されることを特徴とする、請求項１から請求項４の一つの請求項に記載のホース。
【請求項６】
　前記接着剤はポリウレタン系のものであることを特徴とする、請求項５に記載のホース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
　本発明は、流体、特に水素を含むガスを運搬するためのホースに関する。
【背景技術】
【０００２】
　運輸分野に適用される環境規制から、製造業者は、自動車に動力を供給する新しい方法を模索している。これらの新しい方法として、電気動力が実行するのに最も簡単であると考えられるが、乗り物の中へ電気エネルギーを貯蔵する方法が問題となる。現状の蓄電池は、比較的重くかさばっていて、約１００ｋｍだけの範囲に十分なエネルギーを貯蔵可能である。
【０００３】
　それゆえ、一般的な蓄電池を燃料電池へ置き換える提案がなされている。燃料電池は電気分解の逆の原理で働く。通常水素である燃料と通常酸素である酸化剤とが、電気をもたらす化学反応を実行するように結合される。水素は乗り物に搭載されるタンク内で圧力がかけられ貯蔵される。また、乗り物に搭載されたタンク内で圧力がかけられ含有された炭化水素を改質することにより乗り物に水素をもたらすことも可能である。
【０００４】
　水素または改質によりもたらされた水素を含むガス混合物は、高温（１００℃またはそれより高い温度）および比較的高圧（約５バール）に耐えることが可能なように鋼で作られたパイプを用いて移動される。また、鋼は水素に対して実質的に不活性であるという利点を有し、パイプがガスに分解することと、汚染することと、および／または、燃料電池の電極との寄生的な第二の反応を起こすこととを回避することを可能にする。
【０００５】
　しかしながら、酸素は鋼を劣化する傾向がある。さらに、鋼のパイプは比較的に重く、可撓性が無く、高価である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
　本発明の目的は、水素を含むガスを運搬するための手段であって、前述された欠点を改善するための手段を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
　この目的を達成するために、本発明は水素を含む流体を運搬するためのホースであって、内側から外側に向けて、
　・フッ素系熱可塑性材料からなる層と、
　・ビニルエチレンアルコールからなる層と、
　・ポリブチレンテレフタレートからなる層とを、
　具備するホースを提供する。
【０００８】
　このように作られたホースは、鋼で作られた同等のパイプよりも、軽量で、可撓性があり、安価である。さらに、本ホースは、水素および酸素に対するバリアー（防壁）機能を果たす。
【０００９】
　フッ素系材料は、通常、アルコールに対する透過性が低いことで使用されるが、この場合においては、フッ素系材料の層は水素バリアーとして機能する。
【００１０】
　この構造におけるビニルエチレンアルコール層は３つの機能を果たす、すなわち、水素に対するバリアーとしての機能を果たすことと、酸素がホースの外側からもたらされるか、または、ホースの内側からもたらされるかに関わらず、酸素をほとんど透過しないことである（この場合の当該酸素は改質による生成物に含まれる酸素である）。
【００１１】
　この場合においては、ポリブチレンテレフタレートの層は、第一に水素に対するバリアーとして機能し、第二に外部からの攻撃に対してホースを防護する機能を果たす。
【００１２】
　本発明の他の特長および利点は、本発明の限定されることのない特定の実施例の以下の記載の読解により明白になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
　図１を参照すると、全体的に１で参照される本発明によるホースは、フッ素系材料、特にこの場合においてはポリビニリデンフルオライド（ＰＶＤＦ）から作られる内側層２を有する。他のフッ素系熱可塑性材料、特に、エチレンフッ化エチレンプロピレン共重合体（ＥＦＥＰ）またはエチレンテトラフルオロエチレン共重合体（ＥＴＦＥ）も使用されることが可能である。
【００１４】
　パイプ１はエチレンビニルアルコール共重合体（ＥＶＯＨ）から作られる中間層３と、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）の外側層４とを有する。
【００１５】
　内側層２と中間層３との間に、および、中間層３と外側層４との間に、内側層２、中間層３および外側層４を構成する材料との接着特性を有する接着剤からなる接着層５および接着層６が配置される。この場合においては、使用される接着剤はポリウレタン系のものである。
【００１６】
　このように作られたホースは、比較的に軽量で、可撓性があり、安価である。さらに、このホースは、水素および酸素に対するバリアー機能を提供する。
【００１７】
　当然のこととして、本発明は記載された実施例に限定されることはなく、特許請求の範囲に記載された本発明の範囲から逸脱しない実施例の変形物が適用されることが可能である。
【００１８】
　特に、内側層、中間層および外側層の材料が、隣接する層に対して十分な接着特性を有するときにおいては、各接着層を省くことが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明のホースの断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１…ホース
２…内側層
３…中間層
４…外側層
５…接着層
６…接着層
【図１】
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【手続補正書】
【提出日】平成15年11月11日(2003.11.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
　水素を含む流体を運搬するためのホースにおいて、
　内側から外側へ向けて、
　・フッ素系熱可塑性材料からなる層（２）と、
　・エチレンビニルアルコールからなる層（３）と、
　・ポリブチレンテレフタレートからなる層（４）とを
　具備することを特徴とする、ホース。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
　この目的を達成するために、本発明は水素を含む流体を運搬するためのホースであって、内側から外側に向けて、
　・フッ素系熱可塑性材料からなる層と、
　・エチレンビニルアルコールからなる層と、
　・ポリブチレンテレフタレートからなる層とを、
　具備するホースを提供する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
　この構造におけるエチレンビニルアルコール層は３つの機能を果たす、すなわち、水素に対するバリアーとしての機能を果たすことと、酸素がホースの外側からもたらされるか、または、ホースの内側からもたらされるかに関わらず、酸素をほとんど透過しないことである（この場合の当該酸素は改質による生成物に含まれる酸素である）。