(57)【要約】【課題】楔状係止部材がストレーナに接触する際にその側縁がその先端よりも先に接触することはない。楔状係止部材によって網体製ストレーナを掬う際に、その先端を正しい位置に侵入できる鋳造用ストレーナ装着装置を提供することである。【解決手段】スライド部材に鋳造用ストレーナを重ねた状態で配置させるとともに、前記鋳造用ストレーナと前記スライド部材を相対的にスライドさせる駆動手段を設け、前記スライド部材に前記鋳造用ストレーナに向けて、楔状係止部材を突設させるとともにこの楔状係止部材より前記鋳造用ストレーナ側に鋳造用ストレーナ通路を設け、前記鋳造用ストレーナの少なくとも前記楔状係止部材と反対側に鋳造用ストレーナストッパを設けた鋳造用ストレーナ分離装置において、前記楔状係止部材の先端に更に突出端部を設けた鋳造用ストレーナ装着装置である。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライド部材に鋳造用ストレーナを重ねた状態で配置させるとともに、前記鋳造用ストレーナと前記スライド部材を相対的にスライドさせる駆動手段を設け、前記スライド部材に前記鋳造用ストレーナに向けて、楔状係止部材を突設させるとともにこの楔状係止部材より前記鋳造用ストレーナ側に鋳造用ストレーナ通路を設けた鋳造用ストレーナ分離装置において、前記鋳造用ストレーナの少なくとも前記楔状係止部材と反対側に鋳造用ストレーナストッパを設けた鋳造用ストレーナ分離装置において、前記楔状係止部材の先端に更に尖状端部を設けたことを特徴とする鋳造用ストレーナ分離装置。
【請求項２】
請求項１の鋳造用ストレーナ分離装置において、前記スライド部材における前記鋳造用ストレーナの載置面をそのスライド方向を中心として中心部を僅かに突出させたことを特徴とする鋳造用ストレーナ分離装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は鋳造用ストレーナ装着装置に関し、特に、網体製ストレーナを装着する場合に使用される。
【０００２】
【従来の技術】
この種の鋳造用ストレーナ分離装置は、楔状係止部材をスライドさせることによって積み重ねられた鋳造用ストレーナの最下部のものを掬いながら分離し、前記スライドの動きを利用して鋳型の湯口に設置するものであった（特願平１１−１８６９１３）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる従来の装着装置にあっては、最下部のストレーナを掬いとる楔状係止部材の先端が単なるＶ字状であったため、網体製ストレーナの場合において一番下のストレーナとその上のストレーナとの間に楔状係止部材が侵入する際に、図７に示すように、楔状係止部材の側縁がその先端よりも先に接触してストレーナを上下に動す結果、楔状係止部材の先端を正しい位置に侵入させることができず、この結果、ストレーナを分離出来ないおそれが生ずるという不都合を有した。
【０００４】
この発明の課題は前記不都合を解消することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題を達成するために、この発明に係る鋳造用ストレーナ装着装置においては、スライド部材に鋳造用ストレーナを重ねた状態で配置させるとともに、前記鋳造用ストレーナと前記スライド部材を相対的にスライドさせる駆動手段を設け、前記スライド部材に前記鋳造用ストレーナに向けて、楔状係止部材を突設させるとともにこの楔状係止部材より前記鋳造用ストレーナ側に鋳造用ストレーナ通路を設けた鋳造用ストレーナ分離装置において、前記鋳造用ストレーナの少なくとも前記楔状係止部材と反対側に鋳造用ストレーナストッパを設けた鋳造用ストレーナ分離装置において、前記楔状係止部材の先端に更に突出端部を設けたため、
この突出端部と楔状係止部材との連設部の両側に、楔状係止部材の側縁の接触を防止する、所謂、逃がしが形成される結果、一番下のストレーナとその上のストレーナとの間に楔状係止部材が侵入する際に、楔状係止部材の側縁がその先端よりも先に接触することはないものである。
【０００６】
なお、前記スライド部材における前記鋳造用ストレーナの載置面をそのスライド方向を中心として中心部を僅かに突出させれば、上方からの圧によってストレーナは凸状湾曲しやすいため、前記楔状係止部材によって掬いやすいものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１はこの発明に係る鋳造用ストレーナ装着装置の正面断面図、図２は同平面図、図３は図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図、図４は図２におけるＩＶ−ＩＶ断面図、図５は楔状係止部材がストレーナを誘導する状態を説明した断面図、図６は楔状係止部材がストレーナに接触する状態を示した説明図である。
【０００８】
図１〜３において、１０は鋳造用ストレーナ装着装置Ｍの基板、１１はその基板１０に固定された脚板である。１２は棚板であり、基板１０の下方に配置された状態で前記脚板１１に設置されている。
【０００９】
１３は真円孔であり、前記基板１０に形成されている。この真円孔１３の機能は後記する。１４，１４はスライド支持部材であり（図３を参照のこと）、前記基板１０と前記棚板１２との間における両端縁に配置され、前記脚板１１に固定されている。
【００１０】
次に、１５はストレーナ収容筒であり、その下端縁を前記基板１０の真円孔１３に嵌挿し、そのフランジ部１５１を真円孔１３の周端縁に掛け止めした状態で固定されている。１５２，１５２，…は突起（この発明の「ストレーナストッパ」に相当する）であり、前記ストレーナ収容筒１５の下端縁に設けられている。この突起１５２はストレーナストッパとして後記する。なお、１５４はストレーナ収容筒１５の蓋体である。また、１５５はストレーナ押圧具であり、操作棒１５６を進退させることによってストレーナ収容筒１５のストレーナＳを下方向に押圧したり、その押圧を解除したりする。
【００１１】
２０はスライド板（この発明の「スライド部材」に相当する）であり、前記スライド支持部材１４，１４に載置されている。このスライド板２０は基板１０の下面に略接触しながら、脚板１１に設置されたピストン・シリンダ機構（この発明の「駆動手段に相当する）Ｐの動作によって進退することができる。なお、前記スライド板２０を移動させる代わりに、ストレーナ収容筒１５を移動させることもできる。
【００１２】
次に、２１はストレーナ通過孔（この発明の「鋳造用ストレーナ通路」に相当する）であり、前記スライド板２０に形成されている。このストレーナ通過孔２１は前記スライド板２０の進退方向に対して略垂直方向に長径を有する長孔である。２２は楔状係止部材であり、前記ストレーナ通過孔２１の後端縁（最下端のストレーナとその上のストレーナの間に向けて）の方向に向かって設置されている。この楔状係止部材２２は前記ストレーナ収容筒１５の下方を通過する際にストレーナ収容筒１５内に収容されたストレーナＳを一枚づつその端縁部を分離しながら前記ストレーナ通過孔２１に誘導する（図５を参照のこと）。
【００１３】
また、２３，２３は楔状係止補助部材であり、前記ストレーナ通過孔２１の後端縁における前記楔状係止部材２２の両側方向に設置され、前記楔状係止部材２２の機能を補助している。
【００１４】
前記楔状係止部材２２及び前記楔状係止補助部材２３は図２に示すように、その先端はＶ字状に尖らせた形状（平面視）に形成されている。また、２２１は前記楔状係止部材２２の先端に一体形成された尖状端部、２３１は前記楔状係止補助部材２３の先端に一体形成された尖状端部である。このように、尖状端部２２１，２３１が形成されると、図６に示すように、前記楔状係止部材２２および前記楔状係止補助部材２３との連設部の両側に逃がし部２２２，２２２，２３２，２３２が形成されるため、前記楔状係止部材２２および前記楔状係止補助部材２３が、ストレーナＳに接触する際に前記楔状係止部材２２および前記楔状係止補助部材２３の側縁が、前記尖状端部２２１，２３１よりも先に接触するのを防止することができる。このため、ストレーナＳが網体であっても、滑らかに分離することができる。
【００１５】
また、図５に示すように、その先端の横断面がＶ字状に尖らせた形状に形成されているため、ストレーナＳを分離するときに、重なっている複数のストレーナＳからの最下端のストレーナＳを分離しやすいものである。さらに、前記ストレーナ誘導部材２４は前記スライド板２０の表面と面一の状態で設置されているため、前記スライド板２０が進退する際に前記基板１０に衝突することはない。
【００１６】
さらに、２４１，２４２，２４２はストレーナ誘導部材であり、前記ストレーナ通過孔２１の前端縁における前記楔状係止部材２２、及び前記楔状係止補助部材２３，２３の対向する位置に設置されている。これらのストレーナ誘導部材２４１，２４２，２４２は、ストレーナＳの通過による前記ストレーナ通過孔２１における前端縁の磨耗を防止している。なお、図３に示すように、これらのストレーナ誘導部材２４１，２４２，２４２にあっては、両側のもの２４２，２４２の表面およびこれと面一にするスライド板２０の表面よりも中心部のもの２４１の表面およびこれと面一にするスライド板２０の表面よりも僅かに高いものである。このため、この上に載置されるストレーナＳは上方からの圧によって凸状湾曲しやすいものである。
【００１７】
また、前記楔状係止部材２２及び前記楔状係止補助部材２３は、図５に示すように、その先端縁は、前記ストレーナＳを分離することができるように前記スライド板２０よりも僅か（約１ｍｍ）に突出している。
【００１８】
２５，２５，…はスライド溝であり、前記スライド板２０の表面にその進退方向に沿って形成されている。このスライド溝２５，２５，…には前記ストレーナ収容筒１５の突起１５２がその先端をスライド溝２５の底部に非接触の状態で嵌挿している。このため、前記スライド板２０は前記突起１５２にガイドされながら滑らかにスライドすることができる。
【００１９】
次に、２７はシューターであり、前記スライド板２０の下面に凸条部２８，２８を介して軸２７１により揺動可能に設置されている。このシューター２７は前記ストレーナ通過孔２１の下方に位置しており、前記スライド板２０と共に進退する。そして、前進して前記棚板１２に載置された状態のときは水平状態に位置し、後退して前記棚板１２から外れたときには図１の実線で示されるように湯口部Ｂに向かって傾斜状態に位置する。このとき、前記棚板１２の端縁部１２１の断面が円弧状に形成されているため、前記スライド板２０は前記棚板１２の端縁部１２１から突出するにしたがって滑らかに揺動することができ、この結果、ストレーナＳを所定位置に滑らかに落下させることができる。このように、前記シューター２７は水平状態でストレーナＳを受け取り（図５を参照のこと）、傾斜状態で湯口部ＢにストレーナＳを装着することができる（図１を参照のこと）。
【００２０】
次に、前記鋳造用ストレーナ装着装置Ｍの作動について説明する。
【００２１】
まず、複数のストレーナＳを前記ストレーナ収容筒１５に収容し、蓋体１５４を閉める。
【００２２】
その後、前記ピストン・シリンダ機構Ｐを作動させて、前記スライド板２０を前進させる（図１における右方向）（図１参照のこと）。すると、前記ストレーナ収容筒１５の下方に差しかかった時、図５に示すように、ストレーナＳの反楔状係止部材側が前記突起１５２によってその前進を停止されるため、スライド板２０の楔状係止部材２２がストレーナＳの最下端のものの端縁部を分離しはじめ、更に、前進しながら前記ストレーナ通過孔２１に誘導する。このストレーナ通過孔２１を通過したストレーナＳは落下して下方のシューター（水平状態）２７に収容される。この状態で前記ピストン・シリンダ機構Ｐは一旦停止した後再作動して前記スライド板２０を後退させる。すると、シューター２７が前記棚板１２から外れ、傾斜状態になって湯口部ＢにストレーナＳを装着することができる。なお、スライド板２０が後退するとき、残った次のストレーナＳは楔状係止部材側の突起１５２に係止するため、スライド板２０に追従して移動することはない。
【００２３】
【発明の効果】
この発明に係る鋳造用ストレーナ装着装置は、スライド部材に鋳造用ストレーナを重ねた状態で配置させるとともに、前記鋳造用ストレーナと前記スライド部材を相対的にスライドさせる駆動手段を設け、前記スライド部材に前記鋳造用ストレーナに向けて、楔状係止部材を突設させるとともにこの楔状係止部材より前記鋳造用ストレーナ側に鋳造用ストレーナ通路を設けた鋳造用ストレーナ分離装置において、前記鋳造用ストレーナの少なくとも前記楔状係止部材と反対側に鋳造用ストレーナストッパを設けた鋳造用ストレーナ分離装置において、前記楔状係止部材の先端に更に突出端部を設けたため、
この突出端部と楔状係止部材との連設部の両側に、楔状係止部材の側縁の接触を防止する、所謂、逃がしが形成される結果、一番下のストレーナとその上のストレーナとの間に楔状係止部材が侵入する際に、楔状係止部材の側縁がその先端よりも先に接触することはないものである。
【００２４】
よって、この鋳造用ストレーナ装着装置を使用すれば、楔状係止部材によって網体製ストレーナを掬う際に、ストレーナが上下に動くことはないため、その先端を正しい位置に侵入でき、この結果、ストレーナの分離の確実性は向上し、ひいては、湯口へのストレーナの装着の能率を向上させることができる。
【００２５】
なお、前記スライド部材における前記鋳造用ストレーナの載置面をそのスライド方向を中心として中央凸状に湾曲させれば、上方からの圧によってストレーナは凸状湾曲しやすいため、前記楔状係止部材によって掬いやすいものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る鋳造用ストレーナ装着装置の正面断面図である。
【図２】同平面図である。
【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】図２におけるＩＶ−ＩＶ断面図である。
【図５】楔状係止部材がストレーナを誘導する状態を説明した断面図である。
【図６】楔状係止部材がストレーナに接触する状態を示した説明図である。
【図７】図６に相当する従来例の図である。
【符号の説明】
Ｍ    …  鋳造用ストレーナ装着装置
Ｐ    …  ピストン・シリンダ機構（駆動手段）
Ｓ    …  ストレーナ
１５２…  突起（ストレーナストッパ）
２０  …  スライド板（スライド部材）
２０  …  スライド板（ストレーナの載置面）
２１  …  ストレーナ通過孔（鋳造用ストレーナ通路）
２２  …  楔状係止部材（楔状係止部材）
２２１…  尖状端部
２３  …  楔状係止補助部材（楔状係止部材）
２３１…  尖状端部
２４１…  ストレーナ誘導部材（ストレーナの載置面）
２４２…  ストレーナ誘導部材（ストレーナの載置面）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004249362.tif 000008
【図７】
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