(57)【要約】【課題】着座姿勢でのシート後部の起き上がりを防止し、前倒し姿勢を保持でき、しかも構造が簡単で、部品点数の少ないロック装置を備えた作業車両のオペレータシートを提供する。【解決手段】シート（１１）下面部に設けたシート受け台（１３）を、横向きの軸（１４）により回動自在に車体側に取り付け、シート（１１）の着座姿勢でシート（１１）後部の前記軸（１４）回りの起き上がりを防止するロック装置（２０）を設け、前記ロック装置（２０）は、シート受け台（１３）に突出して設けられた突起部（２１）と、該突起部（２１）の前記軸（１４）回りの回動軌跡上に位置し、かつシート（１１）の着座姿勢で前記突起部（２１）の端面（２１ａ）に当接してシート起き上がりを防止するロック位置と、前記突起部（２１）の回動軌跡から退避する退避位置との間を変位可能に設けたロック部材（２２）とを有する。【選択図】　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業車両のオペレータシートにおいて、
シート（１１）の下面部に設けられたシート受け台（１３）を、横向きの軸（１４）により回動自在に車体側に取り付け、
シート（１１）の着座姿勢でシート（１１）後部の前記軸（１４）回りの起き上がりを防止し、かつシート（１１）を前記軸（１４）回りに前方へ回動させた前倒し姿勢では所定位置に保持するロック装置（２０）を設けた
ことを特徴とする作業車両のオペレータシート。
【請求項２】
作業車両のオペレータシートにおいて、
シート（１１）の下面部に設けられたシート受け台（１３）を、横向きの軸（１４）により回動自在に車体側に取り付け、
シート（１１）の着座姿勢でシート（１１）後部の前記軸（１４）回りの起き上がりを防止するロック装置（２０）を設け、
前記ロック装置（２０）は、
前記シート受け台（１３）に突出して設けられた突起部（２１）と、
前記突起部（２１）の前記軸（１４）回りの回動軌跡上に位置し、かつ前記シート（１１）の着座姿勢で前記突起部（２１）の端面（２１ａ）に当接してシート起き上がりを防止するロック位置と、前記突起部（２１）の回動軌跡から退避する退避位置との間を変位可能に設けたロック部材（２２）とを有する
ことを特徴とする作業車両のオペレータシート。
【請求項３】
請求項２記載の作業車両のオペレータシートにおいて、
前記ロック装置（２０）は、前記軸（１４）の近傍に設けられた
ことを特徴とする作業車両のオペレータシート。
【請求項４】
請求項２又は３記載の作業車両のオペレータシートにおいて、
前記ロック部材（２２）よりも前記突起部（２１）の回動方向後方に、前記シート（１１）の起こし時に前記突起部（２１）に当接して前倒し姿勢に位置決めするストッパ（２７）を設け、
前記ストッパ（２７）と前記ロック位置でのロック部材（２２）との間に前記突起部（２１）を挟んで、前記シート（１１）の前倒し姿勢を保持する
ことを特徴とする作業車両のオペレータシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、作業車両のオペレータシートに関し、特にはシートの前端部を横向きの軸心回りに回動自在に支持し、使用してない時にシートを前倒し可能とした建設機械などのオペレータシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、油圧ショベルやクローラダンプ等の作業車両の、運転室のような囲われた室に備えられていないオペレータシートにおいては、シートの前端部を横方向の軸心回りに回動自在に支持し、作業休止中はシートを前倒しにしてシートの座面が濡れたり、汚れたりするのを防止可能とするものがある。そして、一般的には、シートの上記回動を固定する手段を設けずに、着座した運転者の体重によりシートを着座姿勢に保持するようにしていた。このような構成においては、運転者が例えば車両の前方近くの下方を見ようとしてシートに浅く着座したような場合、あるいは車両が急停止したり、前後に大きく揺動したような場合、運転者の体重によってシートが前方に回動し、安定性を損なう恐れがある。それを防止するために、例えば特許文献１には、シートを着座姿勢で固定するロック装置を設けたものが記載されている。
【０００３】
図８は特許文献１に記載されたシート要部側面図であり、図８において、シート５０を取付けたシート支持部材５１を、前端寄りの支軸５２により横向き軸芯回りで上下揺動自在に固定脚部５３に取付けている。また、ロックピン５４を固定脚部５３に前後摺動自在に取り付け、シート支持部材５１に付設した係止部材５５に対する係合方向にロックピン５４をバネ５６で付勢している。ロックピン５４の先端部にはレバー５７を固設しており、このレバー５７をバネ５６に抗して引くことにより、ロックピン５４を係止部材５５から離脱させることができる。このような構成により、シート５０に運転者が浅く着座した場合でも、または車両が急停止した場合等でも、体重によって不測にシート５０が前方に回動する事態を防止できる。また、必要に応じてシート５０を、図８の２点鎖線で示すように前方に回転させ、シート５０の座面が濡れたり、汚れたりしないようにできるとしている。
【０００４】
【特許文献１】
特開平７−１８６７９１号公報（第２頁、第２図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の構成においては、シート支持部材５１を固定脚部５３に係止する装置の構成が複雑で、部品点数が多く、コストも高くなる。また、シート５０を前方に回転させて起こしたときに、シート５０を所定の前倒し姿勢で固定する手段が設けられていないため、例えばシート５０の前方に操作レバー等のように接触したら作業機や走行装置などが作動することがある操作部材が設けてある場合には、前記シート５０の一部がこの部材に接触して不測の作動を起こす恐れがある。
【０００６】
本発明は、上記の問題点に着目してなされたものであり、着座姿勢でのシート後部の起き上がりを防止し、前倒し姿勢を所定位置で保持可能であり、しかも構造が簡単で、部品点数の少ないロック装置を備えた作業車両のオペレータシートを提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】
上記の目的を達成するために、第１発明は、作業車両のオペレータシートにおいて、シートの下面部に設けられたシート受け台を、横向きの軸により回動自在に車体側に取り付け、シートの着座姿勢でシート後部の前記軸回りの起き上がりを防止し、かつシートを前記軸回りに前方へ回動させた前倒し姿勢では所定位置に保持するロック装置を設けた構成としている。
【０００８】
第１発明によると、シートの着座姿勢でのシート後部の持ち上がり防止と、シートの前倒し姿勢での所定位置保持とを同一のロック装置により行うため、部品点数が少なく、コストを安くでき、しかも操作が簡単である。そして、このロック装置により、シートの着座姿勢でのシート後部の起き上がりを防止するので、運転者がシートに浅く着座した場合や、車両前進中に急停止した場合等でも、シートの後部が不測に持ち上がることは無く、安定した運転が可能である。また、ロック装置によりシートの前倒し姿勢を所定位置に保持するため、シートを前倒しした時に、例えば操作レバー等の他の部材に接触させることなく保持でき、不測の作動を防止できる。
【０００９】
第２発明は、作業車両のオペレータシートにおいて、シートの下面部に設けられたシート受け台を、横向きの軸により回動自在に車体側に取り付け、シートの着座姿勢でシート後部の前記軸回りの起き上がりを防止するロック装置を設け、前記ロック装置は、前記シート受け台に突出して設けられた突起部と、前記突起部の前記軸回りの回動軌跡上に位置し、かつ前記シートの着座姿勢で前記突起部の端面に当接してシート起き上がりを防止するロック位置と、前記突起部の回動軌跡から退避する退避位置との間を変位可能に設けたロック部材とを有する構成としている。
【００１０】
第２発明によると、ロック部材をロック位置にセットすると、着座姿勢でシート後部が前方へ回動しようとするとき、シート受け台の突起部の回動軌跡上に位置する上記ロック部材が該突起部に当接してその回動を防止するので、シートの起き上がりを防止できる。また、ロック部材を退避位置にセットすると、上記突起部がロック部材と当接せずに回動可能となり、シートを所定の前倒し姿勢に起こすことができる。そして、突起部がロック部材位置を通過した後に、該ロック部材をロック位置に戻すことにより、シートが前倒し姿勢から着座姿勢へ戻るのを防止できる。この結果、同一のロック部材の位置を変位させるだけで、シート後部の持ち上がり防止と、前倒し操作と、前倒し姿勢からの戻り防止とが可能となり、これらの操作が非常に簡単になると共に、少ない部品点数でロック装置を構成でき、コストを安くできる。
【００１１】
第３発明は、第２発明において、前記ロック装置は、前記軸の近傍に設けられた構成としている。
【００１２】
第３発明によると、ロック装置をシート回動中心である軸の近傍に設けたため、ロック装置のロック操作部と当接部（係合部）との間の操作力伝達機構が大掛かりにならず、小さなスペース内にコンパクトにロック装置を構成できるので、設置のためのスペースが小さくても容易に取付ができ、取付スペースの小さい作業車両への適用に好適である。
【００１３】
第４発明は、第２又は第３発明において、前記ロック部材よりも前記突起部の回動方向後方に、前記シートの起こし時に前記突起部に当接して前倒し姿勢に位置決めするストッパを設け、前記ストッパと前記ロック位置でのロック部材との間に前記突起部を挟んで、前記シートの前倒し姿勢を保持する構成としている。
【００１４】
第４発明によると、シート起こし時に突起部をストッパに当接させることにより、シートを前倒し姿勢に容易に位置決めすることができ、この状態で前記ロック部材をロック位置に戻すと、ストッパとロック部材との間に前記突起部を挟んでシートの前倒し姿勢を保持する。このため、シートを、例えば操作レバー等の他の部材に接触させること無く保持できるので、操作レバーによる不測の作動を防止できると共に、ロック装置を少ない部品点数で、簡単な構成でコンパクトに構成でき、コストを安くできる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施形態について、図面を参照して詳述する。
【００１６】
図１は、本発明に係るオペレータシートを搭載した作業車両の一例の、クローラダンプ１の側面図である。図１において、装軌式走行装置２には上部旋回体３が旋回自在に搭載されている。上部旋回体３の前部には操作レバー４，５とシート１１を有するオペレータシート１０とが設けられ、後部にはダンプベッセル６が設けられている。運転者は作業時にシート１１に着座し、操作レバー４，５を操作して走行、旋回およびダンプ操作が可能となっている。
【００１７】
シート１１上には屋根が無いため、作業休止中にシート１１の座面が濡れたり汚れたりしないように、図１の２点鎖線に示す位置にシート１１を前倒しできるようになっている。また、操作中、運転者が、例えば車両近傍の前方、下方を見ようとしてシート１１に浅く着座した場合、または前進中の車両を急に停止させたような場合に、シート１１の後部が起き上がらないようになっている。
【００１８】
図２は第１実施形態に係るオペレータシート１０の側面図であり、図３はその正面図である。図２、図３において、上部旋回体３に設置されたシート支持台７の前端部上面には、ブラケット１２がボルト１５により締着されている。また、シート１１の下面前端部にはシート受け台１３がボルト１６により締着され、前記ブラケット１２とシート受け台１３とは横向きの軸１４により回動自在に連結されている。シート１１の後部は、図２の実線で示す着座姿勢で、例えばゴムやばね等の弾性体１７を介してシート支持台７上に支持されている。さらに、シート支持台７の、ブラケット１２とシート受け台１３との連結部近傍の、左右方向のいずれか一側（図３では図示の右側）にはロック装置２０が設けられている。このロック装置２０は、実線で示す着座姿勢でのシート１１の後部の前記軸１４回りの起き上がりを防止し、かつ２点鎖線で示すシート１１の前倒し姿勢の所定位置に保持するためのものである。そして、図２に示すように、前倒し姿勢において、シート１１は、例えば操作レバー４，５のような他の部材に接触しない位置に保持されるようになっている。
【００１９】
次に、前記ロック装置２０の詳細構成について説明する。図４はロック装置２０の詳細側面図であり、図５はその正面図である。図４、図５において、シート受け台１３の、該シート受け台１３を貫通している軸１４よりも先端側（図４で前方下方）には突起部２１が設けられており、この突起部２１の軸１４回りの回動軌跡Ｋ上で、かつ軸１４よりも前方のシート支持台７上には、ロック部材２２が設けられている。このロック部材２２は、ブロック２３と、ブロック２３の車両前後方向の両側面に固設された一対のレバー２４，２４とから構成されている。前後一対のレバー２４，２４は、前記ブラケット１２に固設された座板２５に、ピン２６により車両左右方向に回動自在に取付けられている。そして、ブラケット１２には、前記シート受け台１３の突起部２１の回動軌跡Ｋ上で、かつ後側のレバー２４から車両後方に所定距離Ｌだけ離間した位置にストッパ２７が固設されている。前記所定距離Ｌは、突起部２１がストッパ２７とロック部材２２との間に入る程度に設定されている。ストッパ２７は、シート１１を図４の２点鎖線に示す前倒し姿勢に起こしたときに、突起部２１と該ストッパ２７とが当接して所定位置で回動を停止させるようになっている。
【００２０】
図５において、ロック部材２２はピン２６を中心として左右方向に回動自在であり、実線で示すロック位置ではそのブロック２３は突起部２１の回動軌跡Ｋ上に位置し、２点鎖線で示す退避位置ではブロック２３は突起部２１の回動軌跡Ｋ上から退避するようになっている。前記ロック位置において、突起部２１の端面２１ａ（本例では下面）と、ブロック２３の上面２３ａとの間には、ロック部材２２を前記退避位置へ回動させるときに干渉しないための隙間Ｓが設けられている。
【００２１】
次に作動について説明する。図４、図５において、実作業中にシート１１が実線で示す着座姿勢にあるときは、ロック部材２２を図の実線で示すロック位置に位置させる。このため、シート１１の後部が起き上がろうとしても、破線で示す位置で突起部２１の端面２１ａがブロック２３の上面２３ａに当接するので、これ以上シート１１の後部が起き上がることはない。シート１１を前倒し姿勢にする場合には、まず、ロック部材２２を図５の２点鎖線で示す退避位置に回動させ、次にシート１１を図４の２点鎖線で示す前倒し姿勢の所定位置まで回動させて突起部２１をストッパ２７に当接させる。その状態で、ロック部材２２を図５の実線で示すロック位置に戻す。その結果、突起部２１はストッパ２７とロック部材２２との間に挟まれるので、前倒し姿勢から着座姿勢への戻りがロック部材２２により防止され、シート１１を前倒し姿勢の所定位置に保持できる。
【００２２】
第１実施形態の作業車両のオペレータシート１０は上記のような構成としたため、以下の効果が得られる。
着座姿勢においてロック部材２２をロック位置にセットするとシート１１の後部の起き上がりを防止できるので、車両の前進中に急停止した場合、または凸凹地を走行した場合等でも、オペレータは安定した姿勢で運転できる。また、シート１１を使用しないとき、ロック部材２２を退避位置にセットした状態でシート１１を起こしてロック部材２２を元のロック位置に戻すと所定の前倒し姿勢で固定し保持できるため、前倒し姿勢でシート１１が操作レバー等の部材に干渉する恐れは無い。しかも、同一のロック部材２２をロック位置と退避位置との間で回動させるだけで、シート１１後部の持ち上がり防止と、シートの前倒し姿勢から着座姿勢への戻り防止と、所定の前倒し姿勢の保持とが容易に可能となり、操作が簡単であると共に、部品点数を少なくできる。
【００２３】
また、ロック装置２０はシート受け台１３の突起部２１、ロック部材２２及びストッパ２７の少ない部品点数で構成されるから、簡単な構造で、コンパクトに構成でき、コストを安くできる。そして、このロック装置２０をシート１１の回動中心である軸１４の近傍に設けたため、ロック装置２０のロック操作を行う部位（本例ではロック部材２２）と、実際のロックのために当接する部位（ロック部材２２と突起部２１、ロック部材２２とストッパ２７）との間の操作力伝達機構等が全く不要で、ロック装置２０は複雑で、かつ大掛かりな機構とならないので、その設置スペースを小さくでき、取付が容易に可能である。また、シート１１の前部に回動中心となる軸１４を設けているため、ロック操作部（ここではロック部材２２）が前部の一箇所に位置することになり、操作が容易となる。
【００２４】
さらに、シート１１の前倒し姿勢を保持するときには、ロック部材２２とストッパ２７との間に突起部２１を挟む構造とし、シート１１の着座姿勢でのシート後部の持ち上がり防止と、前倒し姿勢から着座姿勢への戻り防止と、前倒し姿勢での所定位置保持とを同一のロック装置２０により行うので、ロック装置２０を少ない部品点数で、簡単な構成で、コンパクトに構成できる。
【００２５】
なお、本発明は、第１実施形態で説明した構成に限定するものではなく、以下のように構成してもよい。
ロック部材２２の重心位置をピン２６の位置に対して前記ロック位置の側になるように定めることにより、外力が加わっていない場合にはその自重によって常時ロック位置を保持するようにしてもよい。これにより、ロック忘れを防止することができる。
ロック部材２２には例えばレバー等を設けてもよい。これにより、操作が容易にできる。
本実施形態ではロック部材２２を回動式にしているが、スライド式等他の変位方法によってロック位置と退避位置の間を操作自在としてもよい。
【００２６】
次に、図６、図７により第２実施形態を説明する。図６及び図７は、それぞれ第２実施形態のオペレータシートの側面図、及びロック装置の正面図である。なお、これらの図において、前出の図に記載した構成要素と同じものは同じ符号を付して、ここでの説明を省く。
オペレータシート１０Ａのシート１１の下面部略中央部にはシート受け台１３が設けられ、シート受け台１３は上部旋回体３に設置されたシート支持台７の上面部に取り付けられたブラケット１２に横向きの軸１４により回動自在に支持されている。また、シート１１の後部は、図６の実線で示すシート着座姿勢で、弾性体１７を介してシート支持台７上に支持されている。さらに、シート１１の回動中心である前記軸１４の近傍には、ロック装置２０Ａが設けられている。すなわち、シート受け台１３には突起部２１が設けられ、この突起部２１の回動軌跡上にはロック部材３２が車両左右方向へ移動可能に設けられ、また突起部２１の回動軌跡上で、かつ前記ロック部材３２よりも回動方向後方位置にストッパ２７が設けられている。
【００２７】
前記ロック部材３２は左右方向に貫通した孔を有し、シート支持台７上に取り付けたブラケット３１と該シート支持台７との間に左右方向に設けたガイド部材３４（本例では、中間に左右方向の円筒ガイド部を有する部材）にロック部材３２の前記孔を嵌挿して、該ロック部材３２を左右方向摺動自在に装着している。そして、ロック部材３２と前記ブラケット３１との間には、ロック部材３２を前記突起部２１の回動軌跡上の、図７に実線で示すロック位置３２ａ側に付勢するばね３３が介装されている。ロック部材３２は、このばね３３の付勢力に抗して摺動させると、前記突起部２１の回動軌跡上から退避した退避位置３２ｂに移動可能としている。また、ロック部材３２には、摺動させる際に把持するためのレバー３５が取り付けられている。ロック部材３２は、シート１１の着座姿勢でロック位置３２ａにセットされたときには、前記突起部２１の回動方向後方側の端面２１ａに当接して、シート１１の起き上がり（シート後部の持ち上がり）を防止している。
【００２８】
前記ストッパ２７は、シート支持台７に取り付けられており、ロック部材３２を退避位置３２ｂにセットした状態で、シート１１を前方に起こして軸１４回りに回動させたときに、前記突起部２１の端面２１ａに当接して、シート１１を図６の２点鎖線で示す前倒し姿勢の所定位置に位置決めするように設けられている。また、ストッパ２７が前記突起部２１の端面２１ａに当接した状態で、ロック部材３２を元のロック位置３２ａに戻したときには、ロック部材３２はシート１１の着座姿勢への戻りを防止すると共に、前記突起部２１をロック部材３２とストッパ２７との間に挟んで、シート１１が前記前倒し姿勢の所定位置に保持されるようにしている。
【００２９】
次に、第２実施形態の構成による作動を説明する。オペレータがシート１１に着座して作業している間は、ロック部材３２をロック位置３２ａにセットしてシート受け台１３の前記突起部２１に当接させる。ロック部材３２は、シート１１の軸１４回りの前方への回動に伴う前記突起部２１の回動を防止するので、シート１１の起き上がりを防止する。そして、オペレータはシート１１を使用しないときには、ロック部材３２をばね３３の付勢力に抗してロック位置３２ａから退避位置３２ｂに摺動させる。この状態で、シート１１は前方へ起き上がり可能となり、オペレータがシート１１を前方に回動させると、前記突起部２１がストッパ２７に当接し、シート１１は前倒し姿勢の所定位置に位置決めされる。この状態で、オペレータがロック部材３２を元のロック位置３２ａに戻すと、前記突起部２１がロック部材３２とストッパ２７との間に挟まれて、シート１１は前記前倒し姿勢の所定位置に保持される。
【００３０】
第２実施形態によると、ロック装置２０Ａは、シート受け台１３に突起部２１を設け、シート１１の前後方向回動中心である横向き軸１４の回りの前記突起部２１の回動軌跡上にロック部材３２及びストッパ２７を設け、このロック部材３２を、シート１１の着座姿勢での前記突起部２１の回動を防止するロック位置と、この回動を可能とする退避位置との間で移動可能としたので、第１実施形態と同様の効果が得られる。
すなわち、着座姿勢においてシート１１の後部の起き上がりを防止できるため、オペレータは安定した姿勢で運転できる。シート１１を使用しないとき、シート１１を所定の前倒し姿勢で保持できるため、前倒し姿勢でシート１１が操作レバー等の部材に干渉する恐れは無い。同一のロック装置２０Ａにより、シート後部の起き上がりの防止、前倒し姿勢から着座姿勢への戻り防止、前倒し姿勢の所定位置での保持を行うので、操作が簡単となり、また部品点数を少なく、コンパクトに構成でき、コストを安くできる。
【００３１】
また、ロック装置２０Ａをシート１１の回動中心である軸１４の近傍に設けたため、設置スペースを小さくでき、取付が容易にできる。さらに、そのロック部材３２をロック位置と退避位置との間で移動させるだけで、シート後部の持ち上がり防止と、シートの前倒し姿勢から着座姿勢への戻り防止と、所定の前倒し姿勢の保持とが容易に可能となり、操作が簡単である。またさらに、ロック装置２０Ａはシート受け台１３の突起部２１と、ロック部材３２と、ストッパ２７との少ない部品点数で構成されるから、簡単な構造で、コンパクトに構成でき、コストを安くできる。
【００３２】
さらに、ロック部材３２にレバー３５を設けたので、操作が容易にできる。またさらに、ばね３３によりロック部材３２をロック位置３２ａに付勢しているので、ロック忘れを防止できる。
【００３３】
なお、ロック部材３２を左右方向に移動自在に設けた構成は上記実施形態に記載の摺動機構に限定されず、他の移動機構で構成しても構わない。また、本発明が適用される作業車両は上記実施形態で挙げた上部旋回式クローラダンプに限らず、他の作業車両であってもよい。
【００３４】
以上説明したように、本発明により以下の効果が得られる。
シートの回動中心近傍にロック装置を設け、この一箇所のロック装置によりシート後部の持ち上がり防止と、前倒し姿勢から着座姿勢への戻り防止と、前倒し姿勢の保持とを行うので、構造が簡単で、部品点数が少なく、コンパクトに構成でき、しかも操作が容易にできる。また、設置スペースが小さくてよいので、設置スペースが狭くても簡単に取付ができ、作業車両への適用に好適である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用したクローラダンプの側面図である。
【図２】第１実施形態のオペレータシートの側面図である。
【図３】第１実施形態のオペレータシートの正面図である。
【図４】第１実施形態のロック装置の側面図である。
【図５】第１実施形態のロック装置の正面図である。
【図６】第２実施形態のオペレータシートの側面図である。
【図７】第２実施形態のロック装置の正面図である。
【図８】従来の作業車両のシート要部側面図である。
【符号の説明】
１…クローラダンプ、７…シート支持台、１０，１０Ａ…オペレータシート、１１…シート、１２…ブラケット、１３…シート受け台、１４…軸、２０…ロック装置、２１…突起部、２２…ロック部材、２３…ブロック、２４…レバー、２６…ピン、２７…ストッパ、３１…ブラケット、３２…ロック部材、３３…ばね、３４…ガイド部材、３５…レバー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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