(57)【要約】　　　（修正有）【課題】自動車等の車両により高速道路等の有料道路を利用した際の料金の決済は従来の料金徴収員による現金又はプリペイドカードによる方法よりもＥＴＣシステムで行う方が利用者にとっても道路管理者にとっても利点が多い。それにもかかわらずＥＴＣシステムを利用したシステムの普及がなかなか進まない最大の理由である車載機設置費用の利用者負担を無くす又は著しく軽減するシステムを提供する。【解決手段】ＥＴＣシステムの車載機を無償又は有償で設置する法人を設立し、自動車の所有者又は利用者と車載機の設置の契約を行う。道路管理者は有料道路利用者の利用金額の一部を前記法人に還元する。還元された料金は利用者の車載機取り付け費用に充当され累積還元金額が取り付け費用充当分に達した時車載機は利用者に所有となる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
有料道路等の道路料金収受（ＥＴＣ）システムにおいて車両側に搭載する車載ＥＴＣ機を無償又は有償でリースする法人を設立し、該法人は車両の所有者又は使用者との間で車載ＥＴＣ機の設置の契約を行い車両にＥＴＣ機を設置し、有料道路の管理法人はＥＴＣシステムの利用者の有料道路利用料の一部を車載ＥＴＣ機を無償又は有償でリースする法人に還元し、その累積還元金額がＥＴＣ機の設置費用分を充当し終わった時点で車載ＥＴＣ機は車両の所有者又は使用者の所有に帰すものとし、累積の還元金額が車載ＥＴＣ機の設置費用に満たない場合には残余金額はリース法人が負担する事を特徴とするＥＴＣの普及のシステム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は高速道路等の有料道路の使用料の収受システムに関するものある。有料道路の料金の収受方法は現金またはカードによる方法が大部分を占め新たに導入されたＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　Ｔｏｌｌ　Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）システムは普及率が低く経済的な観点及び環境負荷の軽減の観点からＥＴＣの普及を促進する必要がある。
【０００２】
【従来の技術】
高速道路等の渋滞の大きな原因として各所に設置された料金所における料金支払に伴う渋滞がある。従来料金の徴収は利用区間ごと、車種ごとに利用料金が表示され利用者は現金、クレジットカード、プリペイドカード等により支払を行ってきた。このためゲートにおける料金の収受には料金の徴収員が必要でありまた金銭等の受け渡しに時間を要するものであった。この問題を解決する有効な手段としてＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　Ｔｏｌｌ　Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）システムがある。ＥＴＣは有料道路料金所での渋滞緩和やキャッシュレス決済による利便性の向上を目的として開発された新しい料金支払システムで料金所ゲートに設置されたアンテナと自動車等のＥＴＣ車載機との路車間通信によって、自動的に料金所で一旦停止することなく、簡単でスピーディーな支払を可能にするものである。このシステムが一部有料道路に導入されまたシステムの拡大がはかられつつある。しかしながらまだこのシステムの利用者は少なくＥＴＣシステムが広く普及していない状況にある。普及を妨げている最大の理由は利用者がＥＴＣの車載機の設置費用を負担する必要があるからである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】自動車等の車両により高速道路等の有料道路を利用した際の料金の決済は従来の料金徴収員による現金又はプリペイドカードによる方法よりもＥＴＣシステムで行う方が利用者にとっても道路管理者にとっても利点が多い。それにもかかわらずＥＴＣシステムを利用したシステムの普及がなかなか進まない最大の理由はＥＴＣ車載機の設置費用を車の所有者または利用者が負担する必要があるためである。そこで本発明は車載機の設置費用の利用者への負担を無くすか又は著しく軽減するシステムを提供することにより普及を促進させるものである。
【０００５】そこで本発明はＥＴＣシステムの車載機を無償又は有償で設置する法人を設立し自動車の所有者又は利用者と車載機の設置の契約を行う事により利用者の負担を小さくしＥＴＣシステムの普及をはかろうとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
【０００７】
ＥＴＣシステムは料金所のＥＴＣレーンに設置された車両検知器、路側アンテナ、車両監視カメラ、発進制御装置等及び利用者の車両に設置されたアンテナ、ＥＴＣ車載機等から構成されている。
料金所では料金所に設置されたＥＴＣシステムにより車両の利用者を認識し通行料金を利用者に伝える。利用者は車載機にクレジット会社と契約したＥＴＣカードを車載機に挿入しカードによりキャッシュレスで料金の支払を行う。この際料金所は利用者の車載機に挿入されたカードをコンピューターシステムを通じて認識し料金支払の手続きを完了した後自動車を通過させる。
【０００８】車載機による利用者のＥＴＣカードの認識及び料金の支払はコンピュータシステムを使ってキャッシュレスで非常に短時間で行われるため車両はスムースに料金所を通過することができ料金所での渋滞は著しく緩和される。料金は有料道路の管理者のコンピュータを通してクレジット会社に請求され利用料金は利用者の銀行口座、契約クレジット会社を通じて引き落とされる。
【０００９】従来ＥＴＣの車載機は利用者の設置費用負担により車両に設置されてきた。この費用負担がＥＴＣの普及を妨げてきた状況に鑑み本発明は車載機を無償又は有償で有料道路利用者の車両に取り付け、ＥＴＣを取り付けた車両の有料道路の利用料の一部をＥＴＣ取り付け費用に累積充当しようとするものである。
【００１０】この目的を達成するために利用者と車載機の設置の契約を行う法人を設立し、道路管理者は有料道路利用者の利用金額の一部を前記法人に還元する。還元された料金は利用者の車載機取り付け費用に充当され累積還元金額が取り付け費用充当分に達した時車載機は利用者に所有となる。充当金額が車載機の取り付け費用に達しない場合は契約により車載機を設置した法人がこれを負担する。
【００１１】道路の管理法人が車載機の取り付けの法人に利用料の一部を還元するのは以下のような理由により合理性がある。すなわちＥＴＣシステムのメリットは高速道路での渋滞の緩和のほか、車載機を搭載した自動車が増加すれば道路を管理する法人にとっては無人の決済部分が増えそのための道路の管理法人の人件費が削減されまた排気減少及び騒音にともなう環境対策費が軽減されるためである。
【００１２】従来高速道路等の有料道路で料金を支払う際に料金所で現金またはカードを使用する場合にはゲートで一時停止しなければならないため料金徴収者との間でのやり取りに時間がかかり渋滞の原因となる。このためＥＴＣの利用者は料金所の通過の時間が低減されまたアイドリング等の減少による燃費の節減、及び排気ガス濃度及び騒音の大きな料金所の短時間通過による健康への好影響がある。
【００１３】
【発明の実施の形態】
【００１４】発明の実施の形態を図１に示す。自動車の所有者又は利用者１はＥＴＣ車載機のリースの法人５とｎ間で車載機の取り付けに関する契約を行う。取り付け費用は無償又は取り付け費用より著しく低い価格の有償とする。契約に基づきリース法人は車載機を利用者の車両に設置する。利用者は有料道路のカードによる支払いのためクレジット会社との間でＥＴＣカードの契約を行う。有料道路を利用したユーザーは料金所３のＥＴＣシステムでＥＴＣカードにより料金を支払う。料金所での利用者に関するデータは料金所のコンピュータ３１により道路管理法人４のコンピュータ４１に入力される。道路管理法人はユーザー１の利用料金をコンピュータ４１を通じてＥＴＣカードのユーザーの契約者であるクレジット会社２にコンピュータ２１を通じて請求する。
【００１５】また道路管理法人４は利用者の利用料の一部を利用料金の額に応じてリース法人のコンピュータ５１に、管理法人のコンピュータ４１を通じて一部還元する。できる限り車載機のリース法人の負担費用を減らすためには有料道路を頻繁に利用する車両から優先的に普及を図ることが望ましいがこれに限定するものではない。
【００１６】
【発明の効果】
【００１７】以上述べた様に本発明によれば車両の利用者はＥＴＣ車載機のリース法人を通じて容易にＥＴＣ車載機を取り付けることができまた走行燃費の低減、待ち時間の削減、健康への好効果が得られる。また道路管理法人はＥＴＣシステムの普及が図られることにより道路の利用効率が上がり、リース法人は機器の大量の発注により機器の購入コストを下げることができるので国全体の経済効果も多大なものがある。
【００１７】
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明によるＥＴＣシステムの車両の利用者及び関連法人の関係及び業務のフローを示すための図である。
【符号の説明】
１　自動車所有者又は利用者
２　クレジット会社
３　料金所
４　道路管理法人
５　ＥＴＣ車載機のリース法人
２１，３１，４１，５１　コンピュータ
【図１】
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