(57)【要約】【課題】吊り上げ、吊り下ろし作業を良好にできるジョークラッシャを提供すること。【解決手段】ジョークラッシャ３０に原材料が供給される側で、上方が開放されている原材料飛散防止部８３内にジョークラッシャ用の吊フック３２１を設けたので、吊フック３２１に掛けるワイヤ１００と飛散防止部８３との干渉がなく、飛散防止部８３付のジョークラッシャ３０でも輸送制限を超えない大きさのジョークラッシャ３０では、飛散防止部８３の取り外し、取り付けを不要にできる。さらに、飛散防止部８３の高さ位置で輸送制限を超えるジョークラッシャ３０でも、飛散防止部８３を取り外すことなくジョークラッシャ３０を吊り上げることができるので、飛散防止部８３の取り付け、取り外しを、高所に設置されたジョークラッシャ３０上部ではなく、地上やトレーラ上の低所で行うことができ、作業を容易に実施できる。【選択図】  図９
2004174455.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ジョークラッシャ（３０）において、
ジョークラッシャ（３０）に原材料が供給される側で、上方が開放されている原材料飛散防止部（８３）内にジョークラッシャ用の吊フック（３２１）を設けた
ことを特徴とするジョークラッシャ（３０）。
【請求項２】
請求項１に記載のジョークラッシャ（３０）において、
前記ジョークラッシャ用の吊フック（３２１）が原材料を当該ジョークラッシャ（３０）にガイドするガイドプレート（８５）で覆われており、
このガイドプレート（８５）が着脱自在に設けられている
ことを特徴とするジョークラッシャ（３０）。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ジョークラッシャに係り、特に、自走式破砕機等に搭載されて岩石等を破砕するジョークラッシャに関する。
【０００２】
【背景技術】
従来より、下部走行体を備えた本体部に、ジョークラッシャが搭載された自走式破砕機が知られている（例えば、特許文献１参照）。
この特許文献１に記載のジョークラッシャは、鉱山や砕石場において、大きな岩石や自然石を破砕するために用いられるもので、上下に開口した枠状のフレームや、このフレーム内に設けられた固定ジョーおよびスイングジョー、このスイングジョーが軸支される偏心したメインシャフト、およびプーリ等を備えている。また、ジョークラッシャ上部の開口まわりには、グリズリフィーダやホッパで構成される供給部からの原材料がこぼれ落ちないように平面コ字型のガード部材が取り付けられることが多い。
【０００３】
一方、大型の自走式破砕機等においては、下部走行体が設けられた本体部上にジョークラッシャを搭載したままでは、トレーラ等による輸送制限を超えてしまうため、ジョークラッシャは製造工場から本体部とは別に輸送され、破砕現場などの輸送先において本体部上に載置され、組み立てられる。また、ジョークラッシャの本格的な修理等が必要な場合には、ジョークラッシャを本体部から外し、工場等へ戻して修理する。このような組立、解体時には、ジョークラッシャに設けられた吊フックにワイヤを掛けて、クレーン等を用いて吊り上げ、トレーラ上から本体部上へ、または、本体部上からトレーラ上へのジョークラッシャの吊り込み、吊り下ろしを行う。
この際、ジョークラッシャの吊フックは、岩石等が供給されるフレーム内に設けると、岩石等がぶつかることで摩耗や破損の原因となるため、一般的にはフレーム四隅の外部側面に設けられている。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−１００２３号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来のジョークラッシャでは、ジョークラッシャ単体の輸送時に、フレーム上部にガード部材が取り付けられていると、ガード部材の分だけ高さが輸送制限を越えてしまうため、ガード部材を取り外した状態で輸送する必要がある。また、ジョークラッシャの組立、解体に際して、吊フックに掛けるワイヤとガード部材とが干渉するので、ジョークラッシャを吊り上げる前には、ガード部材を取り付けておくことができない。従って、組立時には、ジョークラッシャを本体部に吊り込んだ後にガード部材を取り付け、解体時には、ガード部材を取り外した後にジョークラッシャを吊り下ろすのであるが、このようなガード部材の取り付け、取り外し作業は、本体部上に搭載されたジョークラッシャのさらに上部で行わなければならず、高所での作業となって面倒である。さらに、ガード部材は大重量（例えば、４００ｋｇ程度）であるため、人力では到底取り扱えず、クレーン等を用いて取り付け、取り外し作業を行わなければならない。このため、ジョークラッシャの吊り込み、吊り下ろし作業に多大な手間と時間を要するという問題がある。
また、このような問題は、自走式破砕機に搭載されるジョークラッシャだけでなく、架台上に設置するに際して吊り込み、吊り下ろし作業を伴う定置式のジョークラッシャにも生じる。さらに、飛散防止部付のジョークラッシャで、輸送制限を超えない大きさのジョークラッシャであっても、ジョークラッシャを吊る場合は飛散防止部を取り外す必要があり、吊り上げの際に多大な手間と時間を要するという問題がある。
このため、その解決が望まれている。
【０００６】
本発明の目的は、吊り上げ、吊り下ろし作業を良好にできるジョークラッシャを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段と作用効果】
本発明の請求項１に記載のジョークラッシャは、ジョークラッシャに原材料が供給される側で、上方が開放されている原材料飛散防止部内にジョークラッシャ用の吊フックを設けたことを特徴とする。
【０００８】
このような本発明においては、吊フックを飛散防止部内に設けたので、吊フックに掛けるワイヤと飛散防止部等の構造体との干渉がなく、飛散防止部付のジョークラッシャでも輸送制限を超えない大きさのジョークラッシャでは、飛散防止部の取り外し、取り付けが不要となる。さらに、飛散防止部の高さ位置で輸送制限を超えるジョークラッシャでも、その吊り上げ作業に先だって、構造体を取り外す必要がない。従って、構造体が取り付けられた状態でジョークラッシャを吊り上げることができるので、構造体の取り付け、取り外し作業を地上やトレーラ上で行うことができ、高所に設置されたジョークラッシャ上部での作業と比較して、低所での作業となり容易に実施することができる。
【０００９】
本発明の請求項２に記載のジョークラッシャでは、前記ジョークラッシャ用の吊フックが原材料を当該ジョークラッシャにガイドするガイドプレートで覆われており、このガイドプレートが着脱自在に設けられていることを特徴とする。
このような本発明においては、吊フックをガイドプレートの下方に設けたので、供給部からの原材料である岩石等の通過位置に吊フックを設けた場合であっても、岩石等が吊フックにぶつかることなくガイドプレートによってジョークラッシャの供給領域内に案内され、吊フックの摩耗や破損を防止できる。また、ガイドプレートを人力で持ち運ぶことができる程度の重量（例えば、２０ｋｇ程度）で形成することで、ジョークラッシャの吊り上げに先立ってガイドプレートを外す場合でも、クレーン等の重機を用いなくても人力で取り扱うことができ、手間を掛けずに取り付け、取り外しできる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
〔全体構成の概略説明〕
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１〜図５は、本実施形態に係るジョークラッシャ３０が搭載された自走式破砕機１を示す正面図、背面図、右側面図、左側面図、および平面図である。図６は、ジョークラッシャ３０を示す断面図である。なお、本実施形態では説明の便宜上、図３中の右側を前方側、左側を後方側とする。
【００１１】
自走式破砕機１は、ビルの解体現場等に配置されてコンクリート塊やアスファルト塊の破砕に供される場合もあるが、本実施形態では専ら、鉱山や砕石場に配置され、大きな岩石や自然石を所定粒径に粗破砕するために用いられる。このため、全長、全幅、全高の各寸法が大きく、大型の自走式破砕機に属する。
【００１２】
このような自走式破砕機１は、一対の下部走行体１１を備えた本体部ユニット１０と、本体部ユニット１０上の後方側に搭載されて原材料が供給される供給部ユニット２０と、供給部ユニット２０の前方側に搭載された破砕機としてのジョークラッシャ３０と、ジョークラッシャ３０のさらに前方側に搭載されたパワーユニット４０と、本体部ユニット１０の下方で一対のクローラ１８間から前方斜め上方に向かって延出した排出コンベア５０とで構成されている。
【００１３】
本体部ユニット１０は、前後方向に連続して設けられた左右の側方フレーム１２を、複数の連結フレーム１３（図２）で連結したメインフレーム（トラックフレーム）１４を備え、各側方フレーム１２の下部側に前記下部走行体１１が取り付けられている。下部走行体１１は、前部の油圧モータ１５で駆動されるスプロケット１６および後部のアイドラー１７にクローラ１８を巻回させた構成である。
【００１４】
供給部ユニット２０は、後方に迫り出した左右の側方フレーム２１を、開口部２２Ａを有する略四角形の連結フレーム２２で連結した後部フレーム２３を備えている。後部フレーム２３の上部には、複数のコイルスプリングを介してグリズリフィーダ２４が載置され、このグリズリフィーダ２４が振動装置２５で駆動される。グリズリフィーダ２４の上部には、その周囲の三方を囲うようにホッパ２６が設けられ、上方に向かって拡開したこのホッパ２６内に原材料が投入される。また、グリズリフィーダ２４の下部には、グリズリで選別されて落下する原材料を下方の排出コンベア５０に導く排出シュート２７が設けられている。なお、本実施形態のホッパ２６では、左右のウィング部２８は本体部分に対して折り畳み可能に設けられ、支持バー２９の上端を外すことで下方に折り畳まれる。これにより、供給部ユニット２０の全高が低くなり、トレーラでの輸送制限をクリアできるようになっている。
【００１５】
ジョークラッシャ３０は、図６に示すように、左右の側壁プレート３１を、複数のリブで補強された背壁プレート３２およびクロスメンバ３３で連結したクラッシャフレーム３４を備え、背壁プレート３２の内側には固定ジョー３５が取り付けられ、固定ジョー３５の前方側には歯面が略鉛直に迫り立ったスイングジョー３６が配置されている。スイングジョー３６は、その上部側が側壁プレート３１間に回転可能に架設されたメインシャフト３７の偏心部に吊設されているとともに、下部側が破砕時の反力を受ける反力受リンク機構６０で支持されており、また、テンションリンク機構７０により常時反力受リンク機構６０側に付勢されている。
【００１６】
ここで、反力受リンク機構６０は、一端がスイングジョー３６の背面部分に係止されたトグルプレート６１と、トグルプレート６１の他端側を支持しかつ固定リンクピン６３を中心に回動するトグルリンク６４と、下端がトグルリンク６４に軸支されたベアロックシリンダ６５とで概ね構成され、このベアロックシリンダ６５がクロスメンバ３３側に回動自在に軸支（トラニオン構造）されている。そして、このベアロックシリンダ６５のロッド６６を進退させることで、各ジョー３５，３６の下端間の出口隙間Ｗを調節できるようになっている。つまり、反力受リンク機構６０は、ベアロックシリンダ６５の駆動によってトグルリンク６４およびトグルプレート６１を介してスイングジョー３６を固定ジョー３５近接離間させる出口隙間調整用リンク機構６２となっている。
【００１７】
また、テンションリンク機構７０は、反力受リンク機構６０の略中央に配置されており、概ね一端がスイングジョー３６側に軸支されたテンションリンク７１と、前記固定リンクピン６３に回動自在に軸支されたテンションレバー７２と、一端がテンションレバー７２に軸支されたテンションロッド７３と、このテンションロッド７３を所定方向に付勢するテンションスプリング７４とで概ね構成され、これらテンションロッド７３およびテンションスプリング７４が前記トグルリンク６４に取り付けられている。
【００１８】
このようなジョークラッシャ３０では、メインシャフト３７の一端に設けられたプーリ３８をＶベルトを介して油圧モータ３９で駆動すると、メインシャフト３７の回転によりスイングジョー３６が揺動リンクとして機能し、固定ジョー３５との間で原材料を破砕する。この際、本実施形態のジョークラッシャ３０では、スイングジョー３６が固定ジョー３５の歯面に対して上方から下方に削ぎ取るようにスイングするよう、反力受リンク機構６０がいわゆるアップスラストタイプになっている。
【００１９】
パワーユニット４０は、左右の側方フレーム４１を複数の連結フレーム（不図示）で連結したベースフレーム４２を備えている。ベースフレーム４２上には、適宜な載置用のブラケットやクロスメンバを介してエンジン、油圧ポンプ、燃料タンク４３、および作動油タンク４４等が載置されている。また、油圧ポンプからの油圧を下部走行体１１の油圧モータや、グリズリフィーダ２４の振動装置２５、ジョークラッシャ３０の油圧モータ３９、および排出コンベア５０駆動用の油圧モータ等に分配するコントロールバルブが、当該ベースフレーム４２で囲まれた収容空間内に収容されている。
【００２０】
排出コンベア５０は、後部が排出シュート２７下端の排出口よりも後方に位置し、ここから排出される未破砕の原材料と、ジョークラッシャ３０の出口から落下した破砕物とを前方に排出し、高所から落下させて堆積等させる。なお、原材料として鉄筋や金属片等の異物が含まれる場合には、排出コンベア５０の前部側に磁選機を取り付け、この異物を取り除くことも可能である。また、排出コンベア５０からの破砕物を地上に堆積させるのではなく、二次コンベアや三次コンベア等を用いて遠隔地まで搬送することもある。
【００２１】
〔クラッシャガードの周辺構造〕
次に、本実施形態のジョークラッシャ３０における、クラッシャガード８３の周辺構造を説明する。
図７は、自走式破砕機１の一部を拡大して示す右側面図である。
ジョークラッシャ３０は、供給部ユニット２０のグリズリフィーダ２４から原材料が供給される側に、原材料のこぼれ落ちを防止するクラッシャガード（原材料飛散防止部）８３を備えている。このクラッシャガード８３は、上方に開放された平面略コ字形の鋼板製で、グリズリフィーダ２４と固定ジョー３５およびスイングジョー３６との間の原材料が通過する空間を囲んで配置され、コ字形の開放側を供給部ユニット２０側に向けて、側壁プレート３１の上縁にボルトで固定されている。そして、クラッシャガード８３は、ボルトを外すことで、側壁プレート３１から取り外すことができるようになっている。
【００２２】
クラッシャガード８３の右側面には、クラッシャガード８３の内側と外側とを連通する点検口８３１が設けられており、この点検口８３１には、扉８３２が開閉自在に設けられている。すなわち、扉８３２は、図７中、左側のヒンジによって回動可能に支持されるとともに、右側の固定部によってクラッシャガード８３にボルトで固定され、閉状態が維持されるようになっている。
【００２３】
また、点検口８３１は、扉８３２を開けた状態で人が通り抜けられる大きさを有しており、その下縁には、ジョークラッシャ３０の内部を覗き込む際に足を掛ける足掛かり８３３が設けられている。また、クラッシャガード８３の上縁には、手で掴んだり、安全帯を係止するための取手８３４が固定されている。すなわち、取手８３４を掴み、足掛かり８３３に足を掛けた体勢で、クラッシャガード８３の上方からジョークラッシャ３０の内部や供給部ユニット２０側が見渡せるようになっている。
【００２４】
また、点検口８３１の下方には、人が立って点検口８３１からジョークラッシャ３０内に作業員が入り込む際に足掛かりとなるステップ８４と、移動用動線としての作業通路８１と、この作業通路８１にクローラ１８から昇降するためのラダー８２とが設けられている。ステップ８４は、ジョークラッシャ３０の側壁プレート３１に固定されたブラケットに支持されており、点検口８３１下縁の足掛かり８３３よりも側方に大きく張り出し、点検口８３１を通ってジョークラッシャ３０内に作業員が入り込みやすくなっている。作業通路８１は、側壁プレート３１に固定された水平なブラケット上に支持されており、図示しない床材、幕板、および防護柵で構成されている。
【００２５】
クラッシャガード８３の内側で固定ジョー３５の上部には、ガイドプレート８５が取り付けられている。このガイドプレート８５は、グリズリフィーダ２４から供給される原材料を、固定ジョー３５およびスイングジョー３６の間である歯板噛み合い部に案内する部材である。ガイドプレート８５の上面の一部は、略水平に形成され、点検口８３１からジョークラッシャ３０の内部に人が入る際に、足を掛けることができるようになっている。そして、ガイドプレート８５の上面に足を掛けた位置から、歯板噛み合い部や出口隙間Ｗ部分を直接視認できるとともに、供給部ユニット２０のグリズリフィーダ２４にも移動できるようになっている。
【００２６】
ガイドプレート８５の下方には、ジョークラッシャ３０を吊り上げる際にワイヤを掛けるためのジョークラッシャ３０用の吊フック３２１が設けられている。この吊フック３２１は、背壁プレート３２上部の２箇所に溶接され、孔が穿設された厚肉のプレートにより形成されている（図６）。そして、吊フック３２１を覆う前述のガイドプレート８５は、両端側をクラッシャガード８３にボルトで固定され、ボルトを外すことで取り外し可能になっている。
また、ジョークラッシャ３０両側面の側壁プレート３１前方側には、側壁プレート３１に穿設した孔で構成された前方吊フック３１１が設けられている（図６）。前方吊フック３１１は、メインシャフト３７や、プーリ３８、Ｖベルトを覆うカバーから露出して設けられ、ジョークラッシャ３０の上方からワイヤを掛けることができるようになっている。
【００２７】
〔自走式破砕機の組立、解体方法〕
次に、図８〜図１０に基づいて、自走式破砕機１の組立、解体方法について説明する。
図８は、自走式破砕機１がユニットごとに解体された状態を示す側面図である。
図９および図１０は、それぞれジョークラッシャ３０を吊り上げた状態を示す側面図、および平面図である。
自走式破砕機１は、図８に示すように、本体部ユニット１０、供給部ユニット２０、ジョークラッシャ３０、パワーユニット４０、および排出コンベア５０の各部ごとにユニット化されている。これは、自走式破砕機１が車高および車重の大きい大型の自走式破砕機に属し、一体の輸送ではトレーラ等による輸送制限を超えてしまうので、輸送可能な大きさのユニットごとに解体して輸送するためである。
本体部ユニット１０は、メインフレーム１４の下部側に下部走行体１１が取り付けられた状態でユニット化されている。供給部ユニット２０は、後部フレーム２３と、その上部のホッパ２６およびグリズリフィーダ２４と、グリズリフィーダ２４下方の排出シュート２７とが一体にユニット化されている。また、パワーユニット４０は、ベースフレーム４２上にエンジン、油圧ポンプ、燃料タンク４３、および作動油タンク４４等が載置され、ベースフレーム４２で囲まれた収容空間内にコントロールバルブが収容された状態でユニット化されている。
【００２８】
ジョークラッシャ３０は、クラッシャフレーム３４、固定ジョー３５、スイングジョー３６、メインシャフト３７、プーリ３８、Ｖベルト、油圧モータ３９、反力受リンク機構６０、およびテンションリンク機構７０が一体とされ、側壁プレート３１にクラッシャガード８３、作業通路８１、およびラダー８２等が取り付けられた状態でユニット化されている。
なお、このようにユニット化された状態でもジョークラッシャ３０の重量が輸送時の制限重量を超えるような場合には、固定ジョー３５およびスイングジョー３６をジョークラッシャ３０から取り外して別々に輸送する。すなわち、図９に示すように、固定ジョー３５およびスイングジョー３６を本体部ユニット１０上に載置して、ジョークラッシャ３０とは別に輸送することになる。
【００２９】
ジョークラッシャ３０を本体部ユニット１０に載置する組立時や、本体部ユニット１０から取り外して下ろす解体時には、図９および図１０に示すように、それぞれ２箇所ずつの吊フック３２１および前方吊フック３１１にワイヤ１００を掛けて、図示しないクレーン等によってジョークラッシャ３０を吊り上げる。この際、ワイヤ１００は、吊り上げ中の安定性を考慮して、吊フック３２１および前方吊フック３１１のそれぞれ左右反対側同士をつなぐように、つまり、たすき掛けにされて、その交差位置から上方に延びて掛けられている。なお、以上のような吊り上げ時には、吊フック３２１からガイドプレート８５が取り外されている。
【００３０】
次に、破砕現場などの輸送先におけるジョークラッシャ３０の組立手順、すなわち、地上またはトレーラ上からジョークラッシャ３０を本体部ユニット１０に吊り込む作業手順を説明する。
先ず、地上またはトレーラ上において、ジョークラッシャ３０の側壁プレート３１にクラッシャガード８３を取り付ける。これは、クラッシャガード８３の高さ位置で輸送制限を超えるジョークラッシャ３０をトレーラ等により輸送する際には、クラッシャガード８３を取り外して輸送するためである。なお、クラッシャガード８３の取り付けに際しては、その重量が人力では取り扱えないくらい重い（例えば、４００ｋｇ程度）ため、クレーン等を用いて吊り上げることとなる。
なお、クラッシャガード８３付のジョークラッシャ３０でも輸送制限を超えない大きさのジョークラッシャ３０では、クラッシャガード８３を工場等であらかじめ取り付けておけばよいので、現場での取り付けは不要である。つまり、工場出荷の状態でジョークラッシャ３０を吊り上げればよい。
【００３１】
次に、上述のように吊フック３２１および前方吊フック３１１にワイヤ１００を掛けて、クレーン等でジョークラッシャ３０を吊り上げ、本体部ユニット１０の所定位置に載置し、ボルト等により固定する。この際、先に取り付けられたクラッシャガード８３や、作業通路８１、ラダー８２等は、一体で吊り上げられて、ジョークラッシャ３０の固定と同時に本体部ユニット１０の所定位置に配置されることとなる。
最後に、ワイヤ１００を外した後に、吊フック３２１上にガイドプレート８５をボルトで固定する。この際、ガイドプレート８５は、人力で取り扱える程度の重量（例えば、４００ｋｇ程度）であるため、作業員が持ち上げて吊フック３２１上に設置することができる。また、ガイドプレート８５の取り付けに際しては、クラッシャガード８３側面の点検口８３１から作業員が入り込んで作業することとなる。
また、ジョークラッシャ３０を本体部ユニット１０から地上またはトレーラ上に吊り下ろす作業手順は、上述の吊り込む場合と逆の作業手順となる。
【００３２】
このような本実施形態によれば、以下のような効果がある。
（１）  すなわち、ジョークラッシャ３０を吊り上げるための吊フック３２１をクラッシャガード８３の内側に設けたので、吊フック３２１に掛けるワイヤ１００とクラッシャガード８３との干渉がなく、クラッシャガード８３付のジョークラッシャ３０でも輸送制限を超えない大きさのジョークラッシャ３０では、クラッシャガード８３の取り外し、取り付けを不要にできる。さらに、クラッシャガード８３の高さ位置で輸送制限を超えるジョークラッシャ３０の吊り上げ作業に先だって、クラッシャガード８３を取り外す必要がない。従って、クラッシャガード８３が取り付けられた状態でジョークラッシャ３０を吊り上げることができるので、クラッシャガード８３の取り付け、取り外し作業を地上やトレーラ上で行うことができ、本体部ユニット１０に載置されたジョークラッシャ３０上部での高所作業と比較して、低所での作業となり容易に実施できる。
【００３３】
（２）  また、吊フック３２１をガイドプレート８５の下方に設けたので、ホッパ２６からの岩石等が通過する位置に吊フック３２１を設けた場合であっても、岩石等が吊フック３２１にぶつかることなくガイドプレート８５によってジョークラッシャ３０内に案内されるので、吊フック３２１の摩耗や破損を防止できる。また、ガイドプレート８５は、人力で持ち運ぶことができる程度の重量に形成されているので、ジョークラッシャ３０の吊り上げに先立ってガイドプレート８５を外す場合に、クレーン等の重機を用いなくても人力で運ぶことができ、手間を掛けずに取り付け、取り外しできる。
【００３４】
（３）  さらに、クラッシャガード８３が供給部ユニット２０側に向かって開口する平面略コ字形に形成され、上方に開放されているので、容易に吊フック３２１にワイヤ１００を掛けることができ、作業性を向上させることができる。
【００３５】
（４）  また、前方吊フック３１１がメインシャフト３７や、プーリ３８、Ｖベルトを覆うカバーから露出して設けられているので、カバーを取り外さなくてもジョークラッシャ３０の上方からワイヤ１００を掛けることができ、この点でも作業性を向上させることができる。
【００３６】
（５）  そして、前方吊フック３１１が側壁プレート３１に穿設された孔で構成されているので、側壁プレート３１に孔を設けるだけで前方吊フック３１１を容易に形成でき、吊フック用のプレートを用意して側壁プレート３１に溶接等により固定する場合と比較して、より簡単かつ安価に前方吊フック３１１を設けることができる。また、側壁プレート３１に吊フック用のプレートを固定した場合には、側壁プレート３１の側方や上方に突出することになるが、前方吊フック３１１は、突出することがなく、他の機器類や部材の配置、人の作業動線等の邪魔にならない。
【００３７】
（６）  また、クラッシャガード８３の側面に点検口８３１を設けたことにより、ジョークラッシャ３０の内部を近接した位置から確認できるので、歯板噛み合い部分や出口隙間Ｗ部分における原材料の詰まり等を直ちに発見できる。従って、発見した原材料の詰まりを早急に取り除くことができ、点検作業を容易かつ迅速にできる。
【００３８】
（７）  さらに、点検口８３１に扉８３２を設けたので、この扉８３２を閉じればジョークラッシャ３０への原材料の供給の際や破砕作業中に、原材料が点検口８３１から外に飛び出ることがなく、作業環境を良好にできる。
【００３９】
（８）  また、点検口８３１の下方に足掛かり８３３およびステップ８４を設けたので、作業員が足掛かり８３３やステップ８４の上からジョークラッシャ３０の内部を覗き込むことができ、楽な作業姿勢で点検作業を実施できる。また、この足掛かり８３３に上がって点検口８３１を覗き込むことで、ジョークラッシャ３０内を上方から見渡すことができるので、ジョークラッシャ３０の内部だけでなく供給部ユニット２０のグリズリフィーダ２４等も同時に視認でき、より広い範囲を点検できる。
【００４０】
（９）  さらに、点検口８３１を通って、固定ジョー３５の上部に設けられたガイドプレート８５に足を掛けることで、作業員がジョークラッシャ３０内に容易に入り込むことができ、さらに詳しくジョークラッシャ３０内部を点検できる。また、ジョークラッシャ３０内から供給部ユニット２０の側へ移動することで、グリズリフィーダ２４の点検作業をさらに容易にできる。
【００４１】
（１０）  また、点検口８３１の下方に作業通路８１を設けたことで、ジョークラッシャ３０の側方からジョークラッシャ３０の点検整備ができる。また、作業通路８１に昇降するためのラダー８２を設けたので、作業通路８１および点検口８３１へ容易にアクセスでき、点検にかかる作業性をさらに向上させることができる。さらに、ラダー８２をジョークラッシャ３０の側方に設けることにより、ラダー８２が張り出さないので、積込機によるホッパ２６への原材料投入作業の邪魔にならず、破砕作業の作業効率も向上させることができる。
【００４２】
なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。
例えば、前記実施形態では、自走式破砕機１に搭載されるジョークラッシャ３０について説明したが、これに限らず、定置式の破砕機に搭載されるジョークラッシャであってもよい。
また、前記実施形態では、ジョークラッシャ３０の供給部ユニット２０側にクラッシャガード８３が別体で取り付けられる構成であったが、これに限らず、輸送制限内であればクラッシャガードに相当する部材がクラッシャフレーム３４に一体に固定されていてもよい。
【００４３】
また、前記実施形態では、背壁プレート３２上部に吊フック３２１を固定したが、これに限らず、原材料飛散防止部内であれば、側壁プレート３１の内側に吊フックを固定してもよい。この際、ジョークラッシャに供給される岩石等が直接吊フックにぶつからないように、カバー等を設けることが望ましい。
また、前記実施形態では、前方吊フック３１１を側壁プレート３１に穿設した孔で構成したが、これに限らず、側壁プレートの側面やクロスメンバに吊フック用の部材を溶接等で固定してもよい。
また、前記実施形態では、吊フック３２１および前方吊フック３１１は、各々２箇所ずつ設けられていたが、これに限らず、１箇所ずつでもよく、また、３箇所以上ずつ設けてもよい。ただし、吊り上げ時の安定性、吊り上げ作業にかかる手間等を考慮すると、ジョークラッシャ上部の四隅に近い位置に吊フックを設けることが望ましい。
【００４４】
また、前記実施形態では、原材料をジョークラッシャにガイドするガイドプレート８５で吊フック３２１を覆うものとしたが、これに限らず、ガイドプレート以外の部材で吊フックを覆ってもよい。
また、ガイドプレートはボルトで固定されるものに限らず、溶接等で固定されてもよく、また、ボルト以外の係止部材等によって固定されてもよい。なお、溶接等により着脱不可に固定された場合は、吊フックにワイヤを掛けるための開口等をガイドプレートに設けるようにしてもよい。さらに、ガイドプレートを分割式に構成することができる。このようにガイドプレートに開口を設ける、あるいは分割式にすることで、ガイドプレートの取り外しを不要に、または容易にすることができ、ジョークラッシャの吊り上げの作業性をさら向上させることができる。
また、ガイドプレート８５をジョークラッシャ３０内に入るためのステップとして兼用したが、これに限らず、ガイドプレートとジョークラッシャ内のステップとを、それぞれ別体で設けることもできる。
【００４５】
さらに、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、かつ説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。
従って、上記に開示した構成は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状などの限定の一部もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態でのジョークラッシャが搭載された自走式破砕機を示す正面図。
【図２】前記自走式破砕機を示す背面図。
【図３】前記自走式破砕機を示す右側面図。
【図４】前記自走式破砕機を示す左側面図。
【図５】前記自走式破砕機を示す平面図。
【図６】前記ジョークラッシャを示す断面図。
【図７】前記自走式破砕機の一部を拡大して示す右側面図。
【図８】前記自走式破砕機がユニットごとに解体された状態を示す側面図。
【図９】前記ジョークラッシャを吊り上げた状態を示す側面図。
【図１０】前記ジョークラッシャを吊り上げた状態を示す平面図。
【符号の説明】
３０…ジョークラッシャ、８５…ガイドプレート、８３…クラッシャガード（原材料飛散防止部）、３２１…吊フック。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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