(57)【要約】【課題】交通誘導員の動作に応じて発光色を自動的に切り替える停止棒において、振られたときに水銀スイッチ等の傾斜センサの可動接点が振動し、停止色（赤色）と進行色（青色）とが同時に点灯または短い周期で交互に点灯してしまう従来の欠点を解消する。【解決手段】停止棒本体２が先端上向き状態とされると、永久磁石２１が停止棒本体２先端と反対側に移動する一方、停止棒本体２が先端下向き状態とされると、磁石２１が停止棒本体２先端側に移動されるようにし、この磁石２１の移動による磁界の変化を磁気形近接スイッチ２２，２３で検出することにより、停止棒本体２の傾斜状態を検出し、発光色を自動的に切り替える。【選択図】    図４
2004186010.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
棒状で基端部付近を手で握ることができるようになっている停止棒本体と、この停止棒本体に設けられており、点灯時に停止指示を意味する色で発光する停止色発光部と、前記停止棒本体に設けられており、点灯時に進行指示を意味する進行色で発光する進行色発光部と、前記停止棒本体の傾斜状態を検出する傾斜検出装置と、前記停止棒本体が先端上向き状態とされたことを前記傾斜検出装置が検出したときは、前記停止色発光部を点灯させるとともに前記進行色発光部は消灯させる一方、前記停止棒本体が先端下向き状態とされたことを前記傾斜検出装置が検出したときは、前記進行色発光部を点灯させるとともに前記停止色発光部は消灯させる制御回路とを有してなる停止棒において、
前記傾斜検出装置は、前記停止棒本体に設けられた磁石移動路と、この磁石移動路に沿って移動可能とされた永久磁石と、前記停止棒本体に設けられた磁気形近接スイッチとを有し、前記停止棒本体が先端上向き状態とされると、前記永久磁石が前記磁石移動路を前記停止棒本体先端と反対側に移動する一方、前記停止棒本体が先端下向き状態とされると、前記永久磁石が前記磁石移動路を前記停止棒本体先端側に移動するようになっており、この永久磁石の移動に基づく前記磁気形近接スイッチに作用する前記永久磁石の磁界の変化によって、前記停止棒本体が先端上向き状態とされたか、先端下向き状態とされたかを検出するようになっていることを特徴とする停止棒。
【請求項２】
前記停止棒本体が先端上向き状態とされ、前記永久磁石が前記磁石移動路を前記停止棒本体先端と反対側に移動すると、閉じられる一方、前記停止棒本体が先端下向き状態とされ、前記永久磁石が前記磁石移動路を前記停止棒本体先端側に移動すると、開放される第一の磁気形近接スイッチと、前記停止棒本体が先端上向き状態とされ、前記永久磁石が前記磁石移動路を前記停止棒本体先端と反対側に移動すると、開放される一方、前記停止棒本体が先端下向き状態とされ、前記永久磁石が前記磁石移動路を前記停止棒本体先端側に移動すると、閉じられる第二の磁気形近接スイッチとを有する請求項１記載の停止棒。
【請求項３】
前記磁気形近接スイッチはリードスイッチである請求項１または２記載の停止棒。
【請求項４】
前記傾斜検出装置は、前記停止棒本体の前記基端部付近に設けられている請求項１，２または３記載の停止棒。
【請求項５】
前記停止棒本体に設けられており、点灯時に実質的に白色で発光する白色発光部をさらに有し、この白色発光部は、前記傾斜検出装置が前記停止棒本体の先端上向き状態または先端下向き状態のいずれを検出するかにかかわらず点灯されるようになっており、
前記停止棒本体の長さ方向に関し前記停止色発光部、前記進行色発光部および前記白色発光部は互いに異なる位置に配置されている請求項１，２，３または４記載の停止棒。
【請求項６】
前記停止棒本体の長さ方向に関し、前記白色発光部と前記停止色発光部との間の間隔と、前記白色発光部と前記進行色発光部との間の間隔とが異なるようにされている請求項５記載の停止棒。
【請求項７】
前記停止棒本体の長さ方向に関し、前記白色発光部の大きさが前記停止色発光部および前記進行色発光部の大きさと異なるようにされている請求項５または６記載の停止棒。
【請求項８】
前記白色発光部が前記停止色発光部および前記進行色発光部よりも前記停止棒本体の基端部側に設けられている請求項５，６または７記載の停止棒。
【請求項９】
前記白色発光部は連続的に点灯する一方、前記停止色発光部および前記進行色発光部は周期的に点灯するようになっている請求項５，６，７または８記載の停止棒。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両や人の交通誘導に用いられる発光機能を備えた停止棒に関する。
【０００２】
【従来の技術】
社団法人全国警備業協会によれば、交通誘導員は、次のような動作を行って車両や人に停止および進行を指示するように定められている。停止を指示するときは、図１に示されるように、停止棒１（または手旗）を垂直に上げた後、小角度（約３０センチメートル）で左右に振り、停止の予告を行い、しかる後に停止棒１を肩の高さまでに水平に下ろすように定められている。他方、進行を指示するときは、図２に示されるように停止棒１を下を通って（すなわち、停止棒１の先端側が下方に向くようにして）大きく振るように定められている。
【０００３】
しかしながら、現実には、車両や通行人の方では、交通誘導員の動作が自分に対し停止または進行のどちらを指示しているのか判断に苦しんだり、誤認し易いという問題があった（なお、従来の一般的な停止棒は、常に赤色にのみ発光するようになっていた）。
【０００４】
そこで、交通誘導員が停止を指示するときは赤色に発光する一方、進行を指示するときは青色（緑色）に発光することとなるように、交通誘導員の動作に応じて発光色が自動的に切り替わるようにした停止棒が従来から提案されている（例えば、特許文献１〜５参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１０−７４４０１号公報
【０００６】
【特許文献２】
特開平１１−１６２２０１号公報
【０００７】
【特許文献３】
特開２０００−４０４０１号公報
【０００８】
【特許文献４】
特開２００１−３２５８０１号公報
【０００９】
【特許文献５】
実用新案登録第３０６１６１２号公報
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来の発光色が自動的に切り替わる停止棒のうち、水銀スイッチ等の、停止棒の傾斜角度の変化に応じてガラス管内を動く水銀等からなる可動接点を有する傾斜センサによって停止棒の傾斜状態を検出することにより、交通指導員の意図を判別して発光色を自動的に切り替えるようにしたものは、現実には、交通誘導員が停止棒を振ったときに前記可動接点が両側の固定接点間において往復振動してしまい、赤色と青色（緑色）とが混じって点灯してしまう（すなわち、両者が同時に点灯してしまったり、短い周期で交互に点灯してしまう）という問題があった。
【００１１】
また、前記従来の発光色が自動的に切り替わる停止棒のうち、加速度センサによって停止棒が振られる加速度を検出することにより、交通指導員の意図を判別して発光色を自動的に切り替えるようにしたものは、前記図１および２に示されるような交通誘導員の停止および進行の指示方法の場合には、停止予告時にも青色に点灯するとともに、構成が複雑になり、コストが高くなるという問題があった。
【００１２】
また、前記従来の発光色が自動的に切り替わる停止棒においては、交通誘導員の意図通りに正確に発光色が切り替わったとしても、色弱や色盲の人には、赤または青（緑）の何れで発色しているか判断できないという問題があった。
【００１３】
また、赤色や青（緑）色の光は暗いため、車両や通行人から見て交通誘導員の存在を認識し難くくなるので、交通誘導員がどのような動作をしているかよく見えなかったり、交通誘導員の存在自体に気付かなかったりすることがあるという問題もあった。
【００１４】
本発明は、このような従来の事情に鑑みてなされたもので、本発明の１つの目的は、交通誘導員が停止棒を振ったときに、停止指示を意味する停止色（例えば、赤色）と進行指示を意味する進行色（例えば、青色ないしは緑色）とが混じって点灯してしまう不都合を防止できる停止棒を提供することにある。
【００１５】
本発明の他の目的は、色弱や色盲の人も、停止色で発光する停止色発光部、または進行色で発光する進行色発光部の何れが点灯しているかを認識することができる停止棒を提供することにある。
【００１６】
本発明のさらに他の目的は、交通誘導員がどのような動作をしているかよく見えなかったり、交通誘導員の存在自体に気付かなかったりする虞を少なくすることができる停止棒を提供することにある。
【００１７】
本発明のさらに他の目的は、以下の説明から明らかになろう。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
本発明による停止棒は、棒状で基端部付近を手で握ることができるようになっている停止棒本体と、この停止棒本体に設けられており、点灯時に停止指示を意味する色で発光する停止色発光部と、前記停止棒本体に設けられており、点灯時に進行指示を意味する進行色で発光する進行色発光部と、前記停止棒本体の傾斜状態を検出する傾斜検出装置と、前記停止棒本体が先端上向き状態（本明細書においては、先端が鉛直上向きとなる状態のみならず斜め上向きになる状態も含むものとする）とされたことを前記傾斜検出装置が検出したときは、前記停止色発光部を点灯させるとともに前記進行色発光部は消灯させる一方、前記停止棒本体が先端下向き状態（本明細書においては、先端が鉛直下向きとなる状態のみならず斜め下向きになる状態も含むものとする）とされたことを前記傾斜検出装置が検出したときは、前記進行色発光部を点灯させるとともに前記停止色発光部は消灯させる制御回路とを有してなる停止棒において、
前記傾斜検出装置は、前記停止棒本体に設けられた磁石移動路と、この磁石移動路に沿って移動可能とされた永久磁石と、前記停止棒本体に設けられた磁気形近接スイッチとを有し、前記停止棒本体が先端上向き状態とされると、前記永久磁石が前記磁石移動路を前記停止棒本体先端と反対側に移動する一方、前記停止棒本体が先端下向き状態とされると、前記永久磁石が前記磁石移動路を前記停止棒本体先端側に移動するようになっており、この永久磁石の移動に基づく前記磁気形近接スイッチに作用する前記永久磁石の磁界の変化によって、前記停止棒本体が先端上向き状態とされたか、先端下向き状態とされたかを検出するようになっているものである。
【００１９】
本発明の停止棒においては、交通誘導員が車両や通行人に停止の指示をするべく、停止棒本体を先端上向き状態とすると、永久磁石が磁石移動路を停止棒本体先端と反対側に移動し、これによる磁気形近接スイッチに対する磁石の磁界の変化により、傾斜検出装置が停止棒本体が先端上向き状態とされたことを検出し、制御回路は停止色発光部の方を停止色（例えば、赤色）に点灯させ、進行色発光部は消灯させる。他方、交通誘導員が進行の指示をするべく、停止棒本体を先端が下向きになるように傾けると、磁石が磁石移動路を停止棒本体先端側に移動し、これによる磁気形近接スイッチに対する磁石の磁界の変化により、傾斜検出装置が停止棒本体が先端下向き状態とされたことを検出し、制御回路は進行色発光部の方を進行色（例えば、青色ないしは緑色）に点灯させ、停止色発光部は消灯させる。したがって、停止を指示するか、進行を指示するかの交通誘導員の動作に応じて、停止色発光部または進行色発光部のいずれかが自動的に切り替わって点灯する。
【００２０】
このため、車両や通行人にとっては、交通誘導員の動作のみではなく、停止色または進行色のいずれが点灯しているかによっても、停止を指示されているのか、進行を指示されているのかを明瞭に認識することができる。
【００２１】
また、従来の発光色が自動的に切り替わる停止棒における水銀スイッチや同種の傾斜センサを用いるものとは異なり、交通誘導員が停止棒を振ったときに可動接点が両側の固定接点間において往復振動してしまうことがなく（本発明における永久磁石および磁石移動路は、永久磁石が往復振動しないように設計することが容易である）、停止色と進行色とが混じって点灯してしまう（すなわち、両者が同時に点灯してしまったり、短い周期で交互に点灯してしまう）不都合を防止できる。
【００２２】
本発明の一つの態様においては、前記停止棒本体に設けられ、点灯時に実質的に白色で発光する白色発光部をさらに有し、この白色発光部は、前記傾斜検出装置が前記停止棒本体の先端上向き状態または先端下向き状態のいずれを検出するかにかかわらず点灯されるようになっており、前記停止棒本体の長さ方向に関し前記停止色発光部、前記進行色発光部および前記白色発光部は互いに異なる位置に配置されている。
【００２３】
この場合、色弱や色盲の人も、白色発光部に対する停止色発光部および進行色発光部の位置関係の相違や点灯している２つの発光部間の間隔の相違等により、停止色発光部または進行色発光部の何れが点灯しているかを認識することができる。
【００２４】
特に、停止棒本体の長さ方向に関し、前記白色発光部の大きさ（幅）が前記停止色発光部および前記進行色発光部の大きさ（幅）と異なるようにしたり、白色発光部は連続的に点灯する一方、停止色発光部および進行色発光部は周期的に点灯するようにすれば、色弱や色盲の人も、どの発光部分が白色発光部であるかをより容易に認識でき、ひいては停止色発光部または進行色発光部の何れが点灯しているか容易に認識できる。なお、前記のように停止色発光部および進行色発光部を周期的に点灯させれば、これらの発光部の点灯状態を目立たせるという効果も得られる。
【００２５】
また、白色の光は明るいため、白色発光部の存在により、車両や通行人から見て交通誘導員の存在を認識し易くなる。したがって、従来の赤と青（緑）だけに発光する停止棒における、交通誘導員がどのような動作をしているかよく見えなかったり、交通誘導員の存在自体に気付かなかったりするという不都合を解消できる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。
【００２７】
【実施例】
図３〜９は、本発明の一実施例を示している。この実施例において、停止棒１の筺体となる停止棒本体２はそれぞれプラスチックからなる傾斜検出装置収容部３、握り部４、スイッチ操作部５および透光筒体６からなっており、全体として中空の棒状をなしている。前記握り部４は、大略筒状をなしており、手で握ることができるようになっている。図４に示されるように前記握り部４の内部には、この停止棒１の電源となる乾電池７が着脱可能に収容できるようになっている。前記傾斜検出装置収容部３は、大略有底円筒状をなしていて、握り部４の基端側に取り付けられており、この傾斜検出装置収容部３の基端が停止棒本体２全体の基端をなしている。
【００２８】
前記スイッチ操作部５は、大略円筒状をなしていて、握り部４の先端側に対し着脱可能に螺合されている。このスイッチ操作部５にはそれぞれ押しボタン式の電源スイッチ８およびモード切替スイッチ９が設けられている。８ａは電源スイッチ８の押しボタン，９ａはモード切替スイッチ９の押しボタンを示しており、これらの押しボタン８ａ，９ａはそれぞれ外部に露出している。
【００２９】
前記透光筒体６は、円筒状をなしていて、透光性を有しており、かつ内部から外部に向かう光を散乱させる細かい凹凸（図示せず）を内周面に設けられており、スイッチ操作部５の先端側に固定されている。この透光筒体６の外周の先端側部分の表面には赤色透明のプラスチックフィルム１０が被覆され、該透光筒体６の中間部分の表面には青色透明のプラスチックフィルム１１が被覆されている。図５は、透光筒体６に対するプラスチックフィルム１０，１１の被覆部分の拡大断面図である。前記透光筒体６の外周の基端側部分の表面にはプラスチックフィルムが被覆されていない。
【００３０】
図４に示されるように、前記透光筒体６のうちの赤色透明のプラスチックフィルム１０により被覆されている部分の内部には赤色に発光する赤色ＬＥＤ１２群、青色透明のプラスチックフィルム１１により被覆されている部分の内部には実質的に白色に発光する第一の白色ＬＥＤ１３群、プラスチックフィルムで被覆されていない部分には実質的に白色に発光する第二の白色ＬＥＤ１４群がそれぞれ取り付けられている。なお、前記赤色ＬＥＤ１２群は、図６に示されるように３個の赤色ＬＥＤ１２をそれぞれ頭部が透光筒体６の径方向外方に向くように放射状に配置した組み合わせを複数組、透光筒体６の長さ方向に適当な間隔で配置してなる。同様にして前記第一および第二の白色ＬＥＤ１３，１４群も、それぞれ３個の白色ＬＥＤ１３，１４を頭部が透光筒体６の外方に向くように放射状に配置した組み合わせを複数組、透光筒体６の長さ方向に適当な間隔で配置してなる（なお、図を分かりやすくするため、ＬＥＤ１２，１３，１４を透光筒体６に取り付ける取付具は図示を省略している）。
【００３１】
ここにおいて、本実施例では停止色を赤色、進行色を青色としており、透光筒体６のうちの赤色透明のプラスチックフィルム１０により被覆されている部分と赤色ＬＥＤ１２群とが停止色発光部１５を、また透光筒体６のうちの青色透明のプラスチックフィルム１１により被覆されている部分と第一の白色ＬＥＤ１３群とが進行色発光部１６をそれぞれ構成している。そして、赤色ＬＥＤ１２群が点灯すると、停止色発光部１５が赤色に光って見え、第一の白色ＬＥＤ１３群が点灯すると、進行色発光部１６が青色に光って見える（なお、第一の白色ＬＥＤ１３群の代わりに青色に発光する青色ＬＥＤ群を用いてもよい）。また、透光筒体６のうちのプラスチックフィルムで被覆されていない部分と第二の白色ＬＥＤ１４群とが白色発光部１７を構成しており、第二の白色ＬＥＤ１４群が点灯すると、白色発光部１７が実質的に白色に光って見える。
【００３２】
なお、前記赤色透明のプラスチックフィルム１０および青色透明のプラスチックフィルム１１の幅は互いに同一とされ、かつこれらの幅より透光筒体６のうちのプラスチックフィルムで被覆されていない部分の停止棒本体２の長さ方向に関する大きさ（幅）の方が小さくされている。これにより、停止棒本体２の長さ方向に関し、停止色発光部１５と進行色発光部１６の大きさ（幅）は同じであるが、白色発光部１７の大きさ（幅）は停止色発光部１５および進行色発光部１６の大きさ（幅）と異なっている。前記透光筒体６の先端部には蓋体１８が取り付けられている。
【００３３】
図７によく示されるように、前記傾斜検出装置収容部３内には、非磁性体（常磁性体）からなる両端に壁部３０，３１を有する円筒状の磁石収容筒１９が該傾斜検出装置収容部３と同軸、ひいては停止棒本体２と同軸に固定されており、この磁石収容筒１９の内部は直線状の磁石移動路２０を構成している。前記磁石移動路２０内には、短い円柱筒状をなす永久磁石２１が該磁石移動路２０内を軸方向、すなわち停止棒本体２の長さ方向に移動可能に嵌合されている。前記傾斜検出装置収容部３内において、磁石収容筒１９ひいては磁石移動路２０の長さ方向両端付近には、第一の磁気形近接スイッチ２２と第二の磁気形近接スイッチ２３とが固定されている（図面を分かりやすくするため、磁石収容筒１９並びに第一および第二の磁気形近接スイッチ２２，２３を傾斜検出装置収容部３に取り付ける取付具は図示を省略している）。前記第一および第二の磁気形近接スイッチ２２，２３は、それぞれ従来公知のリードスイッチからなり、ガラス管２４内にリード片２５，２６を窒素ガス等の不活性ガスとともに封入してなる。前記リード片２５，２６は強磁性体からなり、それらの先端部に形成された接点部２５ａ，２６ａを互いに対向されている。ここにおいて、前記磁石移動路２０、磁石２１および磁気形近接スイッチ２２，２３は、傾斜検出装置２７を構成している。
【００３４】
スイッチ操作部５内には、電源スイッチ８およびモード切替スイッチ９に対する操作および磁気形近接スイッチ２２，２３の開閉に基づいて各ＬＥＤ１２，１３，１４群の点灯および消灯を制御する制御回路２８（図９にのみ図示）が収容されている。図９は、本実施例における制御系統を示すブロック図を示している。
【００３５】
本実施例においては、電源オフの状態から電源スイッチ８の押しボタン８ａが押されると、この停止棒１は電源オンの状態になるとともに、初期モードとして交通誘導モードになる。
【００３６】
この交通誘導モードとなっている場合は、制御回路２８は第一および第二の磁気形近接スイッチ２２，２３の開閉の如何にかかわらず（すなわち停止棒本体２の傾斜状態にかかわらず）、第二の白色ＬＥＤ１４群を常時連続的に点灯させる。
【００３７】
また、交通誘導員が車両や通行人に停止の指示をするべく、停止棒本体２を先端上向き状態とすると、図７に示されるように磁石２１が磁石移動路２０を停止棒本体２先端と反対側（第一の磁気形近接スイッチ２２側）に移動する。すると、磁石２１の磁界が第一の磁気形近接スイッチ２２に近づくので、第一の磁気形近接スイッチ２２のリード片２５，２６の接点部２５ａ，２６ａが接触し、該スイッチ２２が閉じられるとともに、磁石２１の磁界が第二の磁気形近接スイッチ２３から遠ざかるので、第二の磁気形近接スイッチ２３のリード片２５，２６の接点部２５ａ，２６ａが互いに離間し、該スイッチ２３が開放される。これにより、傾斜検出装置２７は停止棒本体２が先端上向き状態となったことを検出する。すると、制御回路２８は、赤色ＬＥＤ１２群を短い周期で周期的に点灯させる（チカチカ点滅させる）とともに第一の白色ＬＥＤ１３群は継続的に消灯させる。したがって、停止色発光部１５の方が赤色（停止色）に短い周期で周期的に点灯する一方、進行色発光部１６は消灯する。
【００３８】
また、交通誘導員が車両や通行人に進行の指示をするべく、停止棒本体２を先端下向き状態とすると、図８に示されるように磁石２１が磁石移動路２０を停止棒本体２先端側（第二の磁気形近接スイッチ２３側）に移動する。すると、磁石２１の磁界が第一の磁気形近接スイッチ２２から遠ざかるので、第一の磁気形近接スイッチ２２のリード片２５，２６の接点部２５ａ，２６ａが互いに離間し、該スイッチ２２が開放されるとともに、磁石２１の磁界が第二の磁気形近接スイッチ２３に近づくので、第二の磁気形近接スイッチ２３のリード片２５，２６の接点部２５ａ，２６ａが接触し、該スイッチ２３が閉じられる。これにより、傾斜検出装置２７は停止棒本体２が先端下向き状態となったことを検出する。すると、制御回路２８は、第一の白色ＬＥＤ１３群を短い周期で周期的に点灯させる（チカチカ点滅させる）とともに赤色ＬＥＤ１２群は継続的に消灯させる。したがって、進行色発光部１６の方が青色（進行色）に短い周期で周期的に点灯する一方、停止色発光部１５は消灯する。
【００３９】
したがって、この交通誘導モードの場合、停止を指示するか、進行を指示するかの交通誘導員の動作に応じて停止色発光部１５または進行色発光部１６のいずれかが自動的に切り替わって点灯する。また、この間、白色発光部１７は、交通誘導員の動作の如何にかかわらず、常に連続的に点灯している。
【００４０】
このため、車両や通行人にとっては、交通誘導員の動作のみならず、停止色発光部１５または進行色発光部１６のいずれが点灯しているか、言い換えれば停止棒１が赤色（停止色）に点灯しているか、青色（進行色）に点灯しているかによっても、停止を指示されているのか、進行を指示されているのかを明瞭に認識することができる。なお、交通誘導員は停止を指示する場合において停止棒１を水平とすべきときは、停止色発光部１５を確実に赤色に点灯させるため、停止棒１を水平よりやや先端上向きに傾斜させるようにすることが好ましい。
【００４１】
この停止棒１においては、従来の発光色が自動的に切り替わる停止棒における水銀スイッチや同種の傾斜センサを用いるものとは異なり、交通誘導員が停止棒１を振ったときに可動接点が両側の固定接点間において往復振動してしまうことがなく（永久磁石２１および磁石移動路２０は、永久磁石２１が往復振動しないように設計することが容易である）、停止色と進行色とが混じって点灯してしまう不都合を防止できる。特に本実施例では、交通誘導員が手で握る部分、すなわち停止棒１が振られる際の停止棒１の回転の支点となる部分付近である停止棒本体２の基端部付近に傾斜検出装置２７が設けられているので、磁石２１に作用する遠心力を小さくできるため、磁石２１が磁石移動路２０を往復振動してしまうような事態、ひいては停止色と進行色とが混じって点灯してしまう不都合をより一層確実に防止できる。
【００４２】
また、本実施例では、色弱や色盲の人も、白色発光部１７に対する停止色発光部１５および進行色発光部１６の位置関係の相違や点灯している２つの発光部１５，１６間の間隔の相違により、停止色発光部１５または進行色発光部１６の何れが点灯しているかを認識することができる。
【００４３】
また、特に本実施例では、停止棒本体２の長さ方向に関し、白色発光部１７の大きさが停止色発光部１５および進行色発光部１６の大きさと異なること、および白色発光部１７は連続的に点灯する一方、停止色発光部１５および進行色発光部１６は短い周期で周期的に点灯するので、色弱や色盲の人も、どの発光部分が白色発光部１７であるかをより容易に認識できる。さらに、停止色発光部１５および進行色発光部１６が周期的に点灯するので、これらの発光部１５，１６の点灯状態を目立たせるという効果も得られる。
【００４４】
また、白色の光は明るいため、白色発光部１７の存在により、車両や通行人から見て交通誘導員の存在を認識し易くなる。したがって、従来の赤と青（緑）だけに発光する停止棒における、交通誘導員がどのような動作をしているかよく見えなかったり、交通誘導員の存在自体に気付かなかったりするという不都合を解消できる。
【００４５】
次に、モード切替スイッチ９の押しボタン９ａが押されると、この停止棒１は警備モードになる。交通誘導ではなく、警備を行うような場合には、進行色（本実施例では青色）は発光させる必要はなく、停止色（本実施例では赤色）および白色を常時同時に発光させておけばよい。このような場合、この警備モードを使用する。
【００４６】
この警備モードになっている場合は、制御回路２８は停止棒本体２の傾斜状態にかかわらず常に赤色ＬＥＤ１２群を短い周期で周期的に点灯させるとともに第二の白色ＬＥＤ１４群を継続的に点灯させる一方、第一の白色ＬＥＤ１３群は常時継続的に消灯させる。したがって、傾斜検出装置２７の出力（第一および第二の磁気形近接スイッチ２２，２３の開閉）ひいては停止棒本体２の傾斜状態にかかわらず、常時、停止色発光部１５および白色発光部１７が点灯し、進行色発光部１６は継続的に消灯した状態となる。
【００４７】
次にモード切替スイッチ９の押しボタン９ａがもう１度押されると、この停止棒１は再び前記交通誘導モードになる。以後、同様にして、モード切替スイッチ９の押しボタン９ａが押される毎にこの停止棒１は交通誘導モードと警備モードとに交互に切り替えられる。
【００４８】
次に、電源スイッチ８の押しボタン８ａがもう１度押されると、電源オフの状態になり、すべてのＬＥＤ群９，１０，１１、ひいてはすべての発光部１５，１６，１７が継続的に消灯する。
【００４９】
なお、前記実施例では停止色を一般に交通信号において停止を指示する色として認識されている赤色としているが、本発明においては、場合によっては、赤色とは異なる色を停止色としてもよい。また、前記実施例では、進行色を青色としているが、本発明においては、進行色を緑色としたり、一般に交通信号において進行を指示する色として認識されている青色ないしは緑色とは異なる色を進行色としてもよい。
【００５０】
また、前記実施例では、それぞれ停止棒本体２の先端上向き、下向き状態を２つの磁気形近接スイッチ２２，２３を用いて検出しているが、１つの磁気形近接スイッチで停止棒本体２の先端上向き、下向き状態を検出してもよい（この場合は制御回路２８の構成をそれに応じて変更すればよい）。
【００５１】
また、前記実施例では磁気形近接スイッチ２２，２３としてリードスイッチを使用しているが、磁気形近接スイッチとしてリードスイッチ以外のものを使用してもよい。
【００５２】
【発明の効果】
以上のように本発明による停止棒は、
（イ）交通誘導員が振ったときに停止色と進行色とが混じって点灯してしまう不都合を防止できる、
（ロ）白色発光部を設ける場合は、この白色発光部の存在により、色弱や色盲の人も、例えば赤色で発光する停止色発光部、または例えば青ないしは緑色で発光する進行色発光部の何れが点灯しているかを認識することができる、
（ハ）白色発光部を設ける場合は、明るく光る白色発光部の存在により、従来の赤と青（緑）だけに発光する停止棒における、交通誘導員がどのような動作をしているかよく見えなかったり、交通誘導員の存在自体に気付かなかったりするという不都合を解消できる、
等の優れた効果を得られるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】停止指示時の交通誘導員の動作を示す説明図である。
【図２】進行指示時の交通誘導員の動作を示す説明図である。
【図３】本発明による停止棒の一実施例を示す正面図である。
【図４】前記実施例を一部破断して示す側面図である。
【図５】前記実施例における透光筒体に対するプラスチックフィルムの被覆状態を示す拡大断面図である。
【図６】図４のＶＩ−ＶＩ線における拡大断面図である。
【図７】前記実施例において停止棒本体が先端上向き状態となった状態における傾斜検出装置収容部付近を示す拡大断面図である。
【図８】前記実施例において停止棒本体が先端下向き状態となった状態における傾斜検出装置収容部付近を示す拡大断面図である。
【図９】前記実施例における制御系統を示すブロック図である。
【符号の説明】
１    停止棒
２    停止棒本体
４    握り部
１０    赤色透明のプラスチックフィルム
１１    青色透明のプラスチックフィルム
１２    赤色ＬＥＤ
１３    第一の白色ＬＥＤ
１４    第二の白色ＬＥＤ
１５    停止色発光部
１６    進行色発光部
１７    白色発光部
２０    磁石移動路
２１    永久磁石
２２    第一の磁気形近接スイッチ
２３    第二の磁気形近接スイッチ
２７    傾斜検出装置
２８    制御回路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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