(57)【要約】【課題】加熱炉内でのアスファルト分のコーキングを防止する。【解決手段】原料油にＬＰＧなどの溶剤を混入して原料油からアスファルト分を抽出する抽出塔２と、該抽出塔２から第１送給ライン３を介して供給されたアスファルト含有溶剤を加熱する加熱炉４と、該加熱炉４から第２送給ライン５を介して供給された流体をアスファルトと溶剤に分離する分離塔６とを有するアスファルト分離装置１において、上記第１送給ライン３と分離塔６のアスファルト排出ライン７との間に、分離塔６から排出されたアスファルトの一部を第１送給ライン３に送給するリサイクルライン１２を接続し、上記加熱炉４に送給される流体の流量が少ないときに加熱炉４の入口に補給するアスファルト補給装置９を設けた。【選択図】          図１
2004224939.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
原料油にＬＰＧなどの溶剤を混入して原料油からアスファルト分を抽出する抽出塔と、該抽出塔から第１送給ラインを介して供給されたアスファルト含有溶剤を加熱する加熱炉と、該加熱炉から第２送給ラインを介して供給された流体をアスファルトと溶剤に分離する分離塔とを有するアスファルト分離装置において、上記第１送給ラインと分離塔のアスファルト排出ラインとの間に、分離塔から排出されたアスファルトの一部を第１送給ラインに送給するリサイクルラインを接続し、上記加熱炉に送給される流体の流量が少ないときに加熱炉の入口に補給するアスファルト補給装置を設けたことを特徴とするアスファルト分離装置。
【請求項２】
アスファルト補給装置は、第１送給ラインの中間に配設した流体の流量を測定する流量計と、リサイクルラインの中間に設けたアスファルト移送ポンプおよび流量計からの信号によりアスファルトの流量を制御する制御部とからなる請求項１記載のアスファルト分離装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、上流側の石油精製プラントで一次処理されて供給された原料油からアスファルトを取り除くアスファルト分離装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
タンカーによって輸送された原油中には、いろいろな成分が含まれているので、原油精製プラントで精製のための一次処理が行なわれる。一次処理では、原油中のナトリウム、カリウム、マグネシウムなどの塩化物や硫酸塩を除去する脱塩と、常圧によってＬＰＧ（液化天然ガス）、ガソリン、灯油、軽油等を分離する常圧蒸留と、常圧蒸留で沸騰しない重質留分の残油を分離する減圧蒸留が行なわれる。この減圧蒸留で分離した減圧蒸留残油（原料油）からアスファルトを分離して潤滑油が得られる。
【０００３】
図２は従来のアスファルト分離装置の概要図である。図２において、１はアスファルト分離装置である。アスファルト分離装置１は、原料油からアスファルトを抽出する抽出塔２と、該抽出塔２から第１送給ライン３を介して接続される加熱炉４と、該加熱炉４から第２送給ライン５を介して接続される分離塔６を備えている。
【０００４】
アスファルト分離装置１においてアスファルトを分離するには、上流側の石油精製プラントで一次処理された原料油とＬＰＧなどの溶剤を、抽出塔２にそれぞれ別々に供給し、混入して原料油中のアスファルトを溶剤に溶かし込んで抽出塔２の底部から抽出する。抽出されアスファルト含有溶剤は、第１送給ライン３を介して加熱炉４に送給される。加熱炉４では蒸気管などにより加熱してアスファルト含有溶剤の溶剤分を気化する。気液混合流体は、第２送給ライン５を介して分離塔６に送給される。分離塔６ではアスファルトと溶剤とに分離されて別々に排出される。分離したアスファルトは、下流側の製品化の工程へ送給され、溶剤はリサイクルされるよう精製等の処理工程へ送給される。
【０００５】
ここで、抽出塔２で抽出されたアスファルト含有溶剤は、アスファルトと溶剤との体積比が１になるようにして加熱炉４に送給するようにしている。また、抽出塔２でアスファルトを分離した溶液は、潤滑油を製造する製造工程へ送給される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、加熱炉に送給するアスファルト含有溶剤は、アスファルトと溶剤との体積比を常に１にしていることから、抽出塔に導入する原料油が軽質化してアスファルト分（重質分）が少ない場合には、加熱炉を流下するアスファルト含有溶剤の流量も少なくなり、流速の低下によって加熱炉内でアスファルト分がコーキングしてしまうという問題がある。なお、このコーキングは、アスファルト含有溶剤の流量が通常の場合よりも６０％以下で生じる。
【０００７】
本発明は、従来技術のかかる問題点に鑑み案出されたもので、分離塔から排出されたアスファルトの一部をリサイクルラインを介して第１送給ラインに送給して加熱炉内の流量を増加すことによりコーキングを防止するアスファルト分離装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明のアスファルト分離装置は、原料油にＬＰＧなどの溶剤を混入して原料油からアスファルト分を抽出する抽出塔と、該抽出塔から第１送給ラインを介して供給されたアスファルト含有溶剤を加熱する加熱炉と、該加熱炉から第２送給ラインを介して供給された流体をアスファルトと溶剤に分離する分離塔とを有するアスファルト分離装置において、上記第１送給ラインと分離塔のアスファルト排出ラインとの間に、分離塔から排出されたアスファルトの一部を第１送給ラインに送給するリサイクルラインを接続し、上記加熱炉に送給される流体の流量が少ないときに加熱炉の入口に補給するアスファルト補給装置を設けたものである。
【０００９】
アスファルト補給装置は、第１送給ラインの中間に配設した流体の流量を測定する流量計と、リサイクルラインの中間に設けたアスファルト移送ポンプおよび流量計からの信号によりアスファルトの流量を制御する制御部とからなるのが好ましい。
【００１０】
次に本発明の作用を説明する。第１送給ラインとアスファルト排出ラインとの間に、分離塔から排出されたアスファルトの一部を第１送給ラインに送給するリサイクルラインを接続する。そして、抽出塔から第１送給ラインを介して加熱炉内に送給される流体の流量が少ない場合には、制御部からの信号により流量制御弁を開いてアスファルト排出ラインのアスファルトの一部をリサイクルラインを介して加熱炉の入口に送給して加熱炉内を流下する流体の流量を増加させる。したがって、原料油が軽量化してアスファルト分（重質分）が少ない場合でも加熱炉内の流速を維持し、流体の流量が通常の場合よりも６０％以下で生じる加熱炉内でのアスファルト分のコーキングを防止することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について図面を参照しつつ説明する。図１は本発明のアスファルト分離装置の概要図である。なお、図２を用いて説明した従来のアスファルト分離装置と共通するものは同じ符号を付して説明し、重複する説明を省略する。図１において、１はアスファルト分離装置である。２は抽出塔、４は加熱炉、６は分離塔である。３は抽出塔２と加熱炉４との間に接続した第１送給ライン、５は加熱炉４と分離塔６との間に接続した第２送給ラインである。７は分離塔６に接続したアスファルト排出ライン、８は溶剤排出ラインである。９はアスファルト補給装置である。１６は抽出塔２の原料油供給ライン、１７は溶剤供給ライン、１８は溶液排出ラインである。
【００１２】
アスファルト補給装置９は、第１送給ライン３の中間に配設した流体の流量を測定する流量計１０と、リサイクルライン１２の中間に設けたアスファルト移送ポンプ１３および流量計１０からの信号によりアスファルトの流量を制御する制御部１１とから構成されていて、加熱炉４に送給されるアスファルト含有溶剤（流体）の流量が少ないときに加熱炉４の入口にアスファルトを補給する。１２ａはアスファルト排出ライン７とアスファルト移送ポンプ１３との間に接続した第１リサイクルライン、１２ｂはアスファルト移送ポンプ１３と流量制御弁１４との間に接続した第２リサイクルライン、１２ｃは流量制御弁１４と第１送給ライン３との間に接続した第３リサイクルラインである。１５は制御部１１からの信号を流量制御弁１４に伝達する制御系統である。制御部１１には、流量計１０の検出流量（検出信号）に対して流量制御弁１４の開度および時間を調整するように関数が入力されている。なお、第１送給ライン３とリサイクルライン１２は、流量計１０の上流側で接続しているが、下流側に接続してもよい。上流側に接続した場合は、流量計１０の値と設定値（設計流量の６０％＋α）の差分をリサイクルするように流量制御弁１４を制御する。下流側に接続した場合は、流量計１０の値が設定値（設計流量の６０％）以上になるようにリサイクルするように流量制御弁１４を制御する。
【００１３】
なお、本願出願人は、抽出塔と加熱炉との間の第１送給ラインに、該送給ラインの流量を測定する流量検出手段と該流量検出手段で検出された流量により流量制御弁を制御する制御部とを有する溶剤注入装置を設け、原料油が軽質化して加熱炉に送給されるアスファルト含有溶剤の流量が少なくなった場合に、溶剤注入装置から補充剤（溶剤と同じもが好ましい）を注入するようにしたアスファルト分離設備を創案し、特許出願を行なった（特許文献１、未公開）。
【００１４】
【特許文献１】
特願２００２−２０３７７号
【００１５】
この特許文献１に記載されたアスファルト分離設備では、補充剤を補充剤注入ラインを介して第１送給ラインに注入するものであり、本願のようにアスファルトをリサイクルするものとは異なる。
【００１６】
次に本実施形態の作用を説明する。第１送給ライン３とアスファルト排出ライン７との間に、分離塔６から排出されたアスファルトの一部を第１送給ライン３に送給するリサイクルライン１２を接続する。そして、抽出塔２から第１送給ライン３を介して加熱炉４内に送給される流体の流量が少ない場合には、制御部１１からの信号により流量制御弁１４を開いてアスファルト排出ライン７のアスファルトの一部をリサイクルライン１２を介して加熱炉４の入口に送給して加熱炉４内を流下する流体の流量を増加させる。したがって、原料油が軽量化してアスファルト分（重質分）が少ない場合でも加熱炉４内の流速を維持し、流体の流量が通常の場合よりも６０％以下で生じる加熱炉４内でのアスファルト分のコーキングを防止することができる。
【００１７】
本発明は、以上述べた実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００１８】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明のアスファルト分離装置は、抽出塔と加熱炉とを接続する第１送給ラインと分離塔のアスファルト排出ラインとの間に、リサイクルラインを接続してアスファルト補給装置を設けたので、原料油が軽量化してアスファルト分が少ない場合でも加熱炉内の流速を維持することができ、加熱炉内でのアスファルト分のコーキングを防止することができるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のアスファルト分離装置の概要図である。
【図２】従来のアスファルト分離装置の概要図である。
【符号の説明】
１      アスファルト分離装置
２      抽出塔
３      第１送給ライン
４      加熱炉
５      第２送給ライン
６      分離塔
７      アスファルト排出ライン
８      溶剤排出ライン
９      アスファルト補給装置
１０      流量計
１１      制御部
１２      リサイクルライン
１３      アスファルト移送ポンプ１３
１４      流量制御弁
１５      制御系統
【図１】
2004224939.tif 000003
【図２】
2004224939.tif 000004