(57)【要約】【課題】締付部をねじっても、嵌合部に対し歪みの影響を及び難くすること。【解決手段】嵌合部１４の締付口１６から延出された両締付部２０は、互いに平行な状態で嵌合部１４の軸方向に対して左側もしくは右側にねじって形成されている。両締付部２０のうち、嵌合部１４寄りの位置には切り欠き部２４が２組、合計４個形成されている。両締付部２０のうち切り欠き部２４が設けられていない部分にはボルト２５及びワッシャ２８の回り止めのフランジ２３が形成されている。したがって、両締付部２０を締め付ける際には、ナット２７を斜め上方から締めることができるため作業性に優れている。また、切り欠き部２４を設けたことで切り欠き部２４の部分の剛性が低められ、切り欠き部２４の部分が両締付部２０のねじれの境界となるため、このねじれの影響を嵌合部１４にまで及ぼし難い。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
締付口が開口しバッテリーポストに嵌合可能なＣ字型の嵌合部と、電線を接続可能な電線接続部と、前記締付口の開口端縁から外方へ延出され相互に対面する一対の締付部とからなり、前記両締付部に貫通形成されたボルト孔にボルトを挿通して締め付けることで前記バッテリーポストに固定されるバッテリーターミナルであって、
前記両締付部のうち少なくとも一方側における前記嵌合部寄りの位置には低剛性部が設けられ、且つこの低剛性部の設けられた前記締付部は、前記低剛性部を含むようにして前記嵌合部の軸方向に対して傾斜するようにねじられることで、この傾斜した前記締付部に対して斜め上方からのボルト締めを可能にしていることを特徴とするバッテリーターミナル。
【請求項２】
前記低剛性部は、前記両締付部の上部及び下部の対角位置に一対で設けられ、かつこの両低剛性部は、前記締付部がねじられた時に前記締付口が開き側となる前記締付部に設けられていることを特徴とする請求項１記載のバッテリーターミナル。
【請求項３】
前記低剛性部は、前記両締付部の他の対角位置にも設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２記載のバッテリーターミナル。
【請求項４】
前記低剛性部は、前記締付部の上下端縁を切り欠くことにより形成されており、且つ、前記締付部の端縁部のうち、前記低剛性部以外の部分を外方へ折り曲げて前記ボルトの頭部と係止して同ボルトの回り止めを可能にするフランジが形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のバッテリーターミナル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バッテリーポストに電線を接続するのに用いるバッテリーターミナルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のバッテリーターミナルとして、図８に示すものが開示されている（特許文献１参照）。このバッテリーターミナル１は、車両等のエンジンルームに搭載されるバッテリーのバッテリーポストと嵌合する円環状の嵌合部２の両端から一対の締付部３が対向して延出され、さらにこの一方側の締付部３の端部から電線接続部が形成されたものとなっている。また、締付部３は、嵌合部２の軸線７に対して傾斜するように斜めにねじられ、締付部３を締め付けるボルト４の軸線８が斜め上方に向くようになっている。したがって、バッテリーターミナル１をバッテリーポストに取り付ける際には、斜め上方から工具６でナット５を締め付ける作業を行えるため、エンジンルームが狭い場合においても、作業しやすいものとなっている。
【０００３】
【特許文献１】
実公平４−７５６７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記のようなバッテリーターミナル１では、締付部３を嵌合部２との境界付近でねじって形成するため、締付部３をねじる際に嵌合部２まで影響が及んで嵌合部２が歪んでしまい、嵌合部２をバッテリ−ポストに嵌合した状態において、嵌合部２の内周面とバッテリーポストの外周面との接触状態が不均一になる虞があった。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、締付部をねじっても、嵌合部に対し歪みの影響を及び難くすることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、締付口が開口しバッテリーポストに嵌合可能なＣ字型の嵌合部と、電線を接続可能な電線接続部と、前記締付口の開口端縁から外方へ延出され相互に対面する一対の締付部とからなり、前記両締付部に貫通形成されたボルト孔にボルトを挿通して締め付けることで前記バッテリーポストに固定されるバッテリーターミナルであって、前記両締付部のうち少なくとも一方側における前記嵌合部寄りの位置には低剛性部が設けられ、且つこの低剛性部の設けられた前記締付部は、前記低剛性部を含むようにして前記嵌合部の軸方向に対して傾斜するようにねじられることで、この傾斜した前記締付部に対して斜め上方からのボルト締めを可能にしている構成としたところに特徴を有する。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記低剛性部は、前記両締付部の上部及び下部の対角位置に一対で設けられ、かつこの両低剛性部は、前記締付部がねじられた時に前記締付口が開き側となる前記締付部に設けられているところに特徴を有する。
【０００８】
請求項３の発明は、請求項１または請求項２に記載のものにおいて、前記低剛性部は、前記両締付部の他の対角位置にも設けられているところに特徴を有する。
【０００９】
請求項４の発明は、請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のものにおいて、前記低剛性部は、前記締付部の上下端縁を切り欠くことにより形成されており、且つ、前記締付部の端縁部のうち、前記低剛性部以外の部分を外方へ折り曲げて前記ボルトの頭部と係止して同ボルトの回り止めを可能にするフランジが形成されているところに特徴を有する。
【００１０】
【発明の作用及び効果】
＜請求項１の発明＞
バッテリーポストにバッテリーターミナルを取り付けるには、嵌合部をバッテリーポストに嵌め込み、締付部のボルト孔にボルトを差し込んでボルト締めする。この際、締付部は嵌合部の軸方向に対して傾斜するようにねじられているため、締付部に対して斜め上方からボルト締め作業を行うことが可能となる。よって、従来の水平方向からボルト締めするものと比べて作業性に優れている。
【００１１】
さらに、締付部の嵌合部寄りの位置に低剛性部を設けたことで、締付部をねじりやすく、かつ、低剛性部がねじりの境界になるため、嵌合部にまで影響が及び難い。したがって、締付部をねじっても嵌合部の歪みを規制でき、バッテリーポストに嵌合部を均一に接触させることが可能となる。
【００１２】
＜請求項２の発明＞
低剛性部を両締付部の対角位置に設けたので、両締付部を相互に平行な状態でねじりやすい。
【００１３】
＜請求項３の発明＞
低剛性部を両締付部の上部及び下部にそれぞれ設けたことで、両締付部を嵌合部の軸方向に対して左右対称方向にねじることが可能となる。よって、使用状況に応じて（例えば、車種に応じてバッテリーの取り付け位置が左右に異なって配置される場合など）ボルト締めしやすい側にねじったバッテリーターミナルを形成することができる。
【００１４】
また、この左側傾斜及び右側傾斜用のバッテリーターミナルを製造する際においては、両締付部をねじる前の工程までのバッテリーターミナルを共通化することができる。
【００１５】
＜請求項４の発明＞
バッテリーターミナルをボルト締めする際には、締付部のフランジにボルトの頭部の端縁が当たり合うことでボルトが回り止めされ、円滑にボルト締め可能となっている。
【００１６】
また、請求項４の発明によれば、フランジを形成するために締付部の端縁からさらに増幅方向へ延出した部分を形成しなくても、低剛性部が切り欠き形成されることで、この切り欠き深さを利用してフランジを曲げ形成することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図１ないし図７によって説明する。
これらの図に示すバッテリーターミナル１３は、嵌合部１４と、締付部２０と電線接続部１７とを備えている。バッテリーターミナル１３は、バッテリーポスト１０に嵌合部１４が外嵌された状態で、ボルト２５とナット２７でもって締付部２０が締め付けられることで、バッテリーポスト１０に取り付けられるようになっている。
【００１８】
嵌合部１４は、図１及び図３に示すように、バッテリーポスト１０に嵌合可能なＣ字型に形成されている。嵌合部１４は、径方向に撓み変形可能で、自然状態では、内径がバッテリーポスト１０の外径よりも若干大径で、前記したように締付部２０が締めつけられると、嵌合部１４が縮径してバッテリーポスト１０に密着して固定可能となっている。また、この嵌合部１４の内周面には、高さ方向に延びる凹部１５が複数条設けられ、嵌合部１４がバッテリーポスト１０に取り付けられた際に、バッテリーポスト１０表面と食い込み合うことで締め付けを強化すると共に、嵌合部１４とバッテリーポスト１０の回り止めの役目を果たしている（図１参照）。
【００１９】
電線接続部１７は、図１、図４、図５のように、嵌合部１４の開口側とは長さ方向における反対側（締付部２０と反対側）に連成されている。電線接続部１７は、嵌合部１４より高さの低い箱型をなし、上面にはボルト１８が上方へ向けて突出して設けられている（以下、図４に示す上側を上方、下側を下方とする）。このボルト１８には、電線１１の端部に装着された接続金具１２が嵌め込まれて図示しないナット等により固定されるようになっている。
【００２０】
前記した嵌合部１４の開口側は、図１、図３に示すような締付口１６となっており、締付口１６からは、方形の平板状をなした一対の締付部２０が互いに平行に対面した状態で外方へ延出形成されている。図１ないし図７に示すように、両締付部２０には、ボルト孔２１が互いに対応する位置に貫通形成されており、ボルト２５を挿通可能としている。両締付部２０の一方側からボルト２５をボルト孔２１に通してナット２７をねじ込んでいくと、両締付部２０が接近するように変位して前記したように嵌合部１４を縮径させる。なお、ナット２７と締付部２０との間には、ワッシャ２８が介装されている。
【００２１】
図２における左側の締付部２０の長さ方向における先端縁には、ストッパー２２が設けられている。ストッパー２２は、左側の締付部２０の端縁から右側の締付部２０に向けて略直角に折り曲げ形成されており、自然状態ではストッパー２２の端縁が右側の締付部２０の内面から所定間隔離れた状態で対向するようになっている。両締付部２０を過度に締付けた場合、このストッパー２２の端縁と右側の締付部２０の内面とが当接し合うことで、両締付部２０の締め付け規制がなされるようにしてある。なお、以下、図２及び図６に示す右方を右側、左方を左側とする。
【００２２】
また、両締付部２０は、互いに平行な状態で、嵌合部１４の軸方向に対して左側もしくは右側に選択的に所定角度傾斜させた状態で形成される。図１ないし図５に示すものは、両締付部２０を嵌合部１４の軸方向に対して左側にねじった場合のものであり、ボルト２５に対するナット２７のねじ込みは右側斜め上方から行われるようになっている。一方、図６及び図７に示すものは、これとは逆に、嵌合部１４の軸方向に対して右側にねじったものであり、ボルト２５に対するナット２７のねじ込みは左側斜め上方から行われるようになっている。
【００２３】
さらに、この両締付部２０における嵌合部１４寄りの位置には、切り欠き部２４（低剛性部）が４箇所に設けられ、両締付部２０を嵌合部１４の軸方向に対して左右いずれの方向にねじっても、このねじりの影響が嵌合部１４に及び難いようにしている。
【００２４】
以下に、この切り欠き部２４について詳細に説明する。各切り欠き部２４において、左側の締付部２０の上端縁に方形状に形成された左上切り欠き部２４Ａ（図１、図３及び図５）と、これと対角位置となる右側の締付部２０の下端縁の右下切り欠き部２４Ｂ（図４）とが、両締付部２０の左側へのねじり加工のための組となり、一方、右側の締付部２０の上端縁の右上切り欠き部２４Ｃ（図７）と、これと対角位置にある左側の締付部２０の下端縁の左下切り欠き部２４Ｄ（図５参照）とが、両締付部２０の右側へのねじり加工のための組となる。
【００２５】
というのは、両締付部２０を左側にねじった場合を例にして説明すると、切り欠き部２４を設けていないとすると、嵌合部１４の締付口１６のうち、左側上縁と右側下縁が両締付部２０のねじりと共に外方へ開く側となる。すると、この締付口１６の開きが嵌合部１４のバッテリーポスト１０に対する締付けを低下させるように機能してしまう。一方、締付口１６のうち、これらと反対側の端縁は、バッテリーポスト１０を締め付ける方向に作用することから、締付性の観点のみからすれば、こちら側に切り欠き部２４は必ずしも必要としない。よって、両締付部２０をねじり加工した際に締付口１６を開く側にあるものが、両締付部２０の左側もしくは右側へのねじり加工の際の組となって切り欠かれているのである。
【００２６】
もっとも、この実施形態のように、両方の組の切り欠き部２４を同時に設けたものであれば、いずれの方向にねじり加工しても、より嵌合部１４に対して歪みの影響を及ぼし難くなるため、より望ましいものとなる。なおこの実施形態においては、４つの切り欠き部２４は幅寸法は全て同じだが、上端縁側のもの（切り欠き部２４Ａ，２４Ｃ）の深さ寸法が下端縁側のもの（切り欠き部２４Ｂ，２４Ｄ）よりも浅く設定してある。
【００２７】
また、バッテリーポスト１０にバッテリーターミナル１３を接続する作業現場へは、両締付部２０に挿入されたボルト２５にナット２７が緩く締められた状態で搬入されるようになっている。図１、図２、図６のように、右側の締付部２０の下端縁と、左側の締付部２０の上端縁のうち、切り欠き部２４が形成されていない部分には、フランジ２３がそれぞれ外方へ略直角に折り曲げ形成されている。よって、この接続作業現場では、ボルト２５の方形状の頭部２６と、方形状のワッシャ２８の一辺が全幅に亘って当たり合うことで、ボルト２５及びワッシャ２８が回り止めされた状態となっている。
【００２８】
したがって、上記した実施形態によれば、両締付部２０を嵌合部１４の軸方向に対して左右に傾斜させたことによりボルト２５へのナット２７の締付け作業を斜め上方から行うことができるため、水平方向から締め付けるタイプのものに比べて作業しやすい。
【００２９】
また、両締付部２０の上下端縁に切り欠き部２４を形成したことにより、両締付部２０のうち、切り欠き部２４が設けられている部分が低剛性化されるため、切り欠き部２４がねじれの境界となり、両締付部２０のねじれが嵌合部１４にまで影響を及ぼし難い。よって、両締付部２０をねじっても嵌合部１４が歪み難く、嵌合部１４とバッテリーポスト１０との接触状態を周方向及び高さ方向に沿って均一にすることが可能となる。
【００３０】
特にこの実施形態では、両締付部２０の上下端縁の対角位置に、左傾斜用、右傾斜用の切り欠き部２４を２組とも形成したことで、両締付部２０を左右いずれの方向にねじっても嵌合部１４が歪み難い。したがって、使用状況（例えば、エンジンルーム内におけるバッテリーの配置位置等）に応じて、ナット２７の締付けを行いやすい側に両締付部２０を傾斜させたバッテリーターミナル１３を形成できる。且つ、この左側傾斜、右側傾斜のバッテリーターミナル１３をそれぞれ製造する場合において、両締付部２０をねじる前の工程のバッテリーターミナルを共通化することができる。
【００３１】
また、仮に、両締付部２０を低剛性化させる手段としてこの実施形態のような切り欠き手段以外の他の手段を採用した場合、前記した回り止め用のフランジ２３を形成するためには締付部２０の端縁からさらに増幅方向へ延出した部分を形成しなくてはならないが、この実施形態においては、切り欠き手段を採用したため、切り欠き部２４の切り欠き深さを利用してフランジ２３を曲げ形成することができ、効率的な材料取りができる。
【００３２】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００３３】
（１）上記した実施形態では、両締付部２０の上下端縁を切り欠くことにより両締付部２０の剛性を低めたが、例えば、両締付部の嵌合部寄りの位置を薄肉にしたものや、端縁から切り欠かなくてもスリットを設けて剛性を低めても良い。
【００３４】
（２）上記した実施形態では、切り欠き部２４を両締付部２０の上下端縁に２組設けたが、部品を共通化する必要がなければ、左右どちらか一方にねじるための切り欠き部のみを設け、左右どちらか専用のバッテリーターミナルとしても良い。
【００３５】
（３）上記した実施形態では、切り欠き部２４を対角位置に設けて両締付部２０を平行な状態でねじったが、一方側の締付部のみをねじったものでも良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態における左側にねじった状態のバッテリーターミナルの斜視図
【図２】左側にねじったバッテリーターミナルの正面図
【図３】その平面図
【図４】その一方側の側面図
【図５】その他方側の側面図
【図６】右側にねじったバッテリーターミナルの正面図
【図７】その一方側の側面図
【図８】従来例におけるバッテリーターミナルの縦断面図
【符号の説明】
１０…バッテリーポスト
１１…電線
１３…バッテリーターミナル
１４…嵌合部
１６…締付口
１７…電線接続部
２０…締付部
２１…ボルト孔
２３…フランジ
２４…切り欠き部（低剛性部）
２５…ボルト
２６…頭部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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