(57)【要約】【課題】ビスの取付部や取付ビスを周囲から見えないようにして見栄えの向上を図るようにしたランプ構造を提供する。【解決手段】前面６ａにレンズを備えたランプ５で、ランプのレンズ部後方部からランプの灯体６上部６ｄを灯体後方に向けて灯体側縁部６ｃから中央部に偏倚させた狭幅部を形成し、狭幅部側方にランプを被取付部材に取り付ける取付穴６ｊを形成して、取付孔に締結部材８を締め付けたときにレンズ前方から締結部材が隠れる構成としたものである。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面にレンズを備えたランプで、前記ランプのレンズ部後方部から前記ランプの灯体上部を灯体後方に向けて灯体側縁部から中央部に偏倚させた狭幅部を形成し、前記狭幅部側方に前記ランプを被取付部材に取り付ける取付穴を形成し、前記取付孔に締結部材を締め付けたときに前記レンズ前方から前記締結部材が隠れるようにしたことを特徴とするランプ構造。
【請求項２】
前記狭幅部側方の高さを前記取付孔の後方から灯体後方に向かって滑らかに高く形成したことを特徴とする請求項１記載のランプ構造。
【請求項３】
前記取付孔の前端縁は後端縁部より低く且つ締結部材を締め付けた状態でその頭部が前記狭幅部側方の上面よりも下に位置していることを特徴とする請求項１又は２記載のランプ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に取り付けるランプの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両例えば、トラックのルーフ部に取り付けられている車幅灯は、図５に示すように本体としての灯体１の前面１ａがレンズとされ、両側部１ｂの略中央下部位置にビス取付部１ｃを側方に突出させて形成すると共に上下方向に取付ビスの逃げ部としての切欠１ｄを設けた構造とされ、シーラ２を介して不図示のルーフ部に設置されて取付ビス３により締結固定するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記構造においてはビス取付部１ｃが灯体１の側部１ｂから側方に突出し、しかも、取付ビス３の逃げ部としての切欠１ｄが側部１ｂを唐突に切り欠いた形状をなしており、更に、取付ビス３が正面、側面及び後方の何れの方向からも見えるために見栄えが悪い。
【０００４】
本発明は、上述の点に鑑みてなされたもので、ビスの取付部や取付ビスを周囲から見えないようにして見栄えの向上を図るようにしたランプ構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明では、前面にレンズを備えたランプで、前記ランプのレンズ部後方部から前記ランプの灯体上部を灯体後方に向けて灯体側縁部から中央部に偏倚させた狭幅部を形成し、前記狭幅部側方に前記ランプを被取付部材に取り付ける取付穴を形成して、前記取付孔に締結部材を締め付けたときに前記レンズ前方から前記締結部材が隠れるようにする。これにより、正面方向、側面方向及び後方の何れの方向からから見たときにも締結部材が見えなくなり、また、灯体側面に側方への突出部分がなくなり、見栄えが向上する。
【０００６】
請求項２の発明では、前記狭幅部側方の高さを前記取付孔の後方から灯体後方に向かって滑らかに高く形成して、側方から後部の締結部材を見えないようにしている。
請求項３の発明では、前記取付孔の前端縁は後端縁部より低く且つ締結部材を締め付けた状態でその頭部が前記狭幅部側方の上面よりも下に位置するようにして、締結部材が見えないようにしている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施例を例示的に詳しく説明する。
図１は、本発明に係るランプ構造の斜め前方上方から見た斜視図、図２は、図１に示すランプ構造の斜め後方上方から見た斜視図、図３は、図１に示すランプ構造の平面図である。図１乃至図３に示すようにランプ５のケースを構成する灯体６は、前面６ａが前方に凸の大きな曲面をなし、灯体６の上部を形成する両側面６ｂの側縁部としての下部６ｃが前面６ａから後面６ｅまで滑らかな曲面をなして僅かに細くなり、後面６ｅが僅かに後方に凸の形状をなしている。灯体６の上部を形成する上面６ｆは、前面６ａから大きな円弧の曲面をなして滑らかに下方に傾斜して後面６ｅに至り、両側面６ｂの上部６ｄが前面６ａの後方から後面６ｅに向けて下部６ｃから中央側に偏倚されて狭幅部（以下「狭幅部６ｄ」という）をなし、両側面６ｂの下部６ｃが前面６ａから後面６ｅに向かって滑らかに円弧をなして高くなり、前面６ａの略半分程度の高さ位置で上面６ｆに至り、下部６ｃと狭幅部６ｄとの間に段差面６ｇが形成されている。この段差面６ｇは、側面６ｂの側方において下部６ｃの上面をなしている。
【０００８】
前面６ａは、透明且つ広範囲に光を拡散させる魚眼ステップのレンズとされており、前面６ａ以外の部位が不透明とされている。また、段差面６ｇの略中央、後面６ｅの中央に設けられている凹部６ｈの底面６ｉに夫々取付孔６ｊ、６ｋが設けられている。これらの取付孔６ｊ、６ｋは、深座ぐりとされており、締結部材としての取付ビス８、９の頭部８ａ、９ａが隠れる深さとされている（図４）。段差部６ｇに設けられている取付孔６ｊは、当該段差面６ｇが前面６ａから後面６ｅ方向に高くなる形状に応じて後端縁が前端縁よりも高くなっている。
【０００９】
このように、両側面６ｂの上部を前面６ａの後方から後面６ｅに向けて中央側に偏倚させて狭幅部６ｄとし、側方の段差面６ｇに取付孔６ｊを設けることで、灯体６の側方への突出部分を無くすことができ、見栄えが向上する。この灯体６は、樹脂部材例えば、プラスチック部材により形成されている。
灯体６は、内部に発光源としての電球が収納されており、前面６ａの魚眼ステップレンズにより広範囲に光を拡散させて被視認性の向上を図っている。灯体６の下端にはシーラ７が全周に亘り装着されている。
【００１０】
ランプ５は、図４に示すように車両のルーフ部４に載置されて取付孔６ｊ、６ｋに挿入された取付ビス８、９によりルーフ部４に設けられたブラケット（図示せず）に固定される。これらの取付ビス８、９は、頭部８ａ、９ａが取付孔６ｊ、６ｋ内に隠れて段差面６ｇ、底面６ｈよりも下に位置している。
取付孔６ｊが設けられている段差面６ｇは、両側面６ｂの狭幅部６ｄの側方に位置し、更に前面６ａから後面６ｅに向かって滑らかに円弧をなして高くなって上面６ｆに至り、両側部の取付ビス８の頭部８ａが取付孔６ｊ内に隠れていることで、正面方向、側方及び後方から取付ビス８が見えなくなる。また、後部の取付ビス９は、後面６ｅの凹部６ｈに配置され取付孔６ｋに頭部９ａが隠れていることで後方から見えなくなる。これにより、車両のルーフ部４に取り付けた際に見栄えが向上する。
【００１１】
尚、上記実施形態においては、ランプ５を車両のルーフ部に取り付ける場合について記述したが、これに限るものではなく、他の部位に取り付けても良いことは勿論である。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によれば、ランプ灯体を車両に取り付けた際に正面方向、側方及び後方から取付ビスが見えなくなり、また、両側面の側方への突出部分も無く、見栄えが向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るランプ構造の斜め前方上方から見た斜視図である。
【図２】図１に示すランプ構造の斜め後方上方から見た斜視図である。
【図３】図１に示すランプ構造をルーフ部に取り付けた状態の平面図である。
【図４】図３に示すランプ構造の一部切欠側面図である。
【図５】従来の車幅灯の斜視図である。
【符号の説明】
４  ルーフ部
５  ランプ
６  灯体
６ａ  前面
６ｂ  側面
６ｄ  側面上部（狭幅部）
６ｅ  後面
６ｆ  上面
６ｇ  段差面
６ｈ  凹部
６ｊ、６ｋ  取付孔
８、９  取付ビス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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