(57)【要約】【課題】ユーザの好みに応じた装飾体をワイパー駆動ボルトに取り付けられるようにする。【解決手段】ワイパーを回動駆動すべく車両２０に設けられたワイパー駆動ボルト３０に対して、ワイパーに代えて装飾体１０を取り付けるための装飾体取付具１であって、前記ワイパー駆動ボルト３０に対する取付部３と、前記取付部３に対して一体的に設けられているとともに前記装飾体１０が装着される装着部２と、を備えている。【選択図】　　　図３
2004106743.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパーを回動駆動すべく車両に設けられたワイパー駆動軸に対して、ワイパーに代えて装飾体を取り付けるための装飾体取付具であって、
前記ワイパー駆動軸に対する取付部と、
前記取付部に対して一体的に設けられているとともに前記装飾体が装着される装着部と、
を備えていることを特徴とする装飾体取付具。
【請求項２】
前記装着部は、前記取付部よりも大きい面積を有する装着面を有していることを特徴とする請求項１記載の装飾体取付具。
【請求項３】
ワイパーを回動駆動すべく車両に設けられたワイパー駆動ボルトに対して、ワイパーに代えて装飾体を取り付けるための装飾体取付具セットであって、
前記ワイパー駆動ボルトに螺合する雌ねじ部が形成された取付部及び前記装飾体が装着される装着部を有する装飾体取付具と、
前記ワイパー駆動ボルトに螺合する固定用ナットと、
を有する組合せによって構成されていることを特徴とする装飾体取付具セット。
【請求項４】
前記取付部はドーム状に形成され、前記雌ねじ部はドーム状取付部の頂部から凹設されていることを特徴とする請求項３記載の装飾体取付具セット。
【請求項５】
ワイパーを回動駆動すべく車両に設けられたワイパー駆動ボルトに対して、ワイパーに代えて装飾体を取り付けるための装飾体取付具であって、
前記ワイパー駆動ボルトに螺合する雌ねじ部が形成された取付部及び前記装飾体が装着される装着部を有し、
前記取付部はドーム状に形成され、前記雌ねじ部はドーム状取付部の頂部から凹設されていることを特徴とする装飾体取付具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のワイパー駆動軸に、ワイパーに代えて装飾体を取り付けるための装飾体取付具及び装飾体取付具セットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のリアワイパーを取り外すと、自動車には、ワイパー駆動ボルトが車体から突出した状態で残る。このワイパー駆動ボルトを隠すとともに自動車の装飾性を高めるために、ワイパー駆動ボルトに装着可能な装飾体（リアワイパーマスコット）が市販されている。
この装飾体には、ワイパー駆動ボルトが螺合する雌ねじ部が形成されており、自動車からリアワイパーを取り外して残ったワイパー駆動ボルトに、装飾体の雌ねじ部を螺合させて自動車に取り付けることができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来は、装飾体自体が雌ねじ部を有するものしかなく、ユーザが好みに応じた装飾体をワイパー駆動ボルトに取り付けることができなかった。このため、ユーザからみると装飾体の選択の幅が狭くなっていた。
本発明は、かかる問題に鑑みてなされたものであって、その課題は、ユーザの好みに応じた装飾体をワイパー駆動ボルトに取り付けられるようにすることにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ワイパーを回動駆動すべく車両に設けられたワイパー駆動軸に対して、ワイパーに代えて装飾体を取り付けるための装飾体取付具である。従来のように、装飾体を直接ワイパー駆動軸に取り付けるのではなく、ワイパーが取り外されたワイパー駆動軸に、本発明の装飾体取付具を用いて装飾体を取り付けることで、装飾体自体がワイパー駆動軸への取付手段を備えていなくともよいため、ユーザの好みに応じた装飾体をワイパー駆動軸に取り付けることができる。
【０００５】
本発明の装飾体取付具は、前記ワイパー駆動軸に対する取付部と、前記取付部に対して一体的に設けられているとともに前記装飾体が装着される装着部と、を備えており、取付部をワイパー駆動軸に取り付け、装着部に装飾体を装着させることで、装飾体取付具を介してワイパー駆動軸に装飾体を取り付けることができる。
【０００６】
また、前記装着部は、前記取付部よりも大きい面積を有する装着面を有しているのが好ましく、装着面が大きいことで装着面に対する装飾体の装着状態が安定する。また、装着面を大きくしても取付部は装着面よりも小さいため、取付具がコンパクト化・軽量化される。
【０００７】
また、本発明は、ワイパーを回動駆動すべく車両に設けられたワイパー駆動ボルトに対して、ワイパーに代えて装飾体を取り付けるための装飾体取付具セットであって、前記ワイパー駆動ボルトに螺合する雌ねじ部が形成された取付部及び前記装飾体が装着される装着部を有する装飾体取付具と、前記ワイパー駆動ボルトに螺合する固定用ナットと、を有する組合せによって構成されていることを特徴とする。この装飾体取付具セットの取り付け方法は、次の通りである。まず、ワイパーが取り外されたワイパー駆動ボルトに、固定用ナットを螺合させ、続いて装飾体取付具の雌ねじ部をワイパー駆動ボルトに螺合させる。その後、固定用ナットを最初の螺合時とは反対方向に回して装飾体取付具側に締め付け、装飾体取付具のワイパー駆動ボルトに対する回転を阻止するように固定する。これにより、装飾体取付具が固定用ナットによってワイパー駆動ボルトに対して安定的に取り付けられる。
【０００８】
また、前記取付部はドーム状に形成され、前記雌ねじ部はドーム状取付部の頂部から凹設されているのが好ましい。取付部をドーム状に形成することで、固定用ナットを回転させる工具が取付部に接触しても、ドーム状の曲面を工具が滑るため取付部に阻害されることなく工具を回して固定用ナットを締め付けることができる。
【０００９】
さらに、本発明は、ワイパーを回動駆動すべく車両に設けられたワイパー駆動ボルトに対して、ワイパーに代えて装飾体を取り付けるための装飾体取付具であって、前記ワイパー駆動ボルトに螺合する雌ねじ部が形成された取付部及び前記装飾体が装着される装着部を有し、前記取付部はドーム状に形成され、前記雌ねじ部はドーム状取付部の頂部から凹設されていることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい実施形態を図面に基づいて説明する。
図１〜図５は、第１実施形態に係る装飾体取付具１を示している。この装飾体取付具１は、自動車（車両）２０のボディ後部から突出状に設けられたリアワイパー駆動ボルト（ワイパー駆動軸）３０に装飾体１０を取り付けるためのものであり、円板状の装着部２と、装着部２の一面２ａ側の中央部から突出状に設けられた取付部３とを備えている。なお、リアワイパー駆動ボルト３０は、リアワイパーを回動駆動させるためにモータによって回動されるものである。
【００１１】
装着部２には、取付部３とは反対側の他面２ｂ側に接着部４が設けられている。この接着部４は、両面テープの一面４ａを装着部他面２ｂ側に貼り付けて構成されている。両面テープ４の他面４ｂ側は装飾体が接着により装着される装着面となっている。接着部４は、装着部２の他面２ｂ全体に設けられており、比較的大きな接着面が確保され、装飾体との接着を確実にしている。なお、装着面４ｂには、剥離シート５が剥離可能に貼り付けられている。
また、接着部４は、両面テープに限られるものではなく、接着剤を塗布したものなど適宜手段が採用可能である。
【００１２】
さらに、装着部２は、ネジ孔２ｄを備えている。ネジ孔２ｄは、装着部２の厚さ方向に貫通状に形成されており、本実施形態では、円板状装着部２の外周寄りの位置に２カ所配置されている。使用者は、前記接着部４を利用して装飾体を装着部２に装着できる他、これらのネジ孔２ｄを利用してネジによって装飾体を装着部２に装着させることができる。ネジによって装飾体を固定することで、装飾体の装着状態がより一層確実となる。なお、ネジ孔２ｄは、接着部４においては貫通しておらず、使用者がネジ孔２ｄにネジを通す際に貫通させればよい。また、ネジ孔２ｄが接着部４を貫通するように形成してもよい。
【００１３】
取付部３は、板状の装着部２から半球突出状に設けられている。この取付部３は、半球状の取付部３を装着部２とは別体として形成したものを、装着部２に対して溶接によって一体的に固着している。なお、装着部２と取付部３とを事後的に一体的にするのではなく、最初から両者が一体化した状態で形成してもよい。
【００１４】
突起状の取付部３には、当該取付部３の頂部である突出先端部３ａから装着部２側へ向かう方向に挿入孔７が凹設状に形成されており、この挿入孔７の内周面には雌ねじ部７ａが形成されている。この挿入孔７は、頂部３ａ側が開口しており、この開口がボルト３０の挿入口となっている。また、挿入孔７の装着部２側は閉じている。挿入孔７の装着部２側が閉じられているため、ボルト３０が装飾体１０に接触するのが防止されている。このような挿入孔７を形成するには、取付部３が装着部２とは別体であるときに、取付部３を貫通するように挿入孔７を形成しておき、取付部３と装着部２とを一体化して挿入孔７の装着部２側を塞ぐことで簡単に得られる。
【００１５】
なお、装着部２は、取付部３の挿入口とは反対側が径外方向に拡径した鍔部としてみることもでき、装着部２が取付部３よりも拡径して、取付部３よりも大きな面積を有していることで、取付具１全体をコンパクト・軽量にしつつ装着面４ｂを大きく確保している。
つまり、装着部２が取付部３から拡径しておらず、取付具１が実質的に取付部３単独と同形状である場合には、装着面４ｂが小さくなってしまい装着安定性が低くなる。一方、装着部２を取付部３から拡径させることなく装着面４ｂを大きくとるには、取付部３に相当する部分を大きくする必要があるが、取付部３を大きくすると重量が増大する。これに対し、本実施形態では、コンパクト性と大きな装着面４ｂの両立が達成されている。
【００１６】
取付部３の雌ねじ部７ａは、リアワイパー駆動ボルト３０に螺合するためのものであり、雌ねじ部７ａの径は、リアワイパー駆動ボルト３０の径に応じて設定されている。例えばボルト３０の径が６ｍｍであれば、雌ねじ部７ａの径も６ｍｍに設定されている。
なお、取付部３の頂部３ａは、平坦状に形成されている。頂部３ａを平坦とすることで、後述の固定用ナット９との接触が面接触となり安定的な固定が可能となる。
【００１７】
装飾体１０をリアワイパー駆動ボルト３０に取り付けるには、前記装飾体取付具１の他、固定ナット９が用いられる。すなわち、装飾体取付具１と固定用ナット９との組合せが装飾体１０をボルト３０に取り付けるための装飾体取付具セットを構成している。なお、固定用ナット９もボルト３０に螺合して用いられ、このためボルト３０の径に応じた大きさに形成されている。
【００１８】
装飾体取付具セットを用いて、装飾体１０をリアワイパー駆動ボルト３０に取り付けるには、まず、装飾体１０（ここでは、一例として装飾体１０は携帯電話の形状を呈している）を装飾体取付具１に装着させる。つまり、取付具１の装着部２から剥離シート５を剥がして、装着面（接着面）４ｂを露出させ、この装着面４ｂに装飾体１０を接着させる。例えば、図示のように携帯電話型の装飾体１０の背面１０ａを装着面４ｂに接着させることができ、その他、様々な装飾体１０を装着面４ｂに接着させることができる。なお、装着面４ｂは、比較的大きいため装飾体１０との確実な接着が得られる。
また、装飾体１０の固定を確実にしたい場合には、図示しないネジを用いて、ネジ孔２ｄを利用して固定することができる。
【００１９】
次に、リアワイパーを自動車２０の車体から取り外す。リアワイパーは、ワイパーアームの根元が図示しないナットによってボルト３０に取り付けられており、ワイパーアーム根元のナットを取り外すことによってリアワイパーを取り外すことができる。リアワイパーを取り外すと、リアワイパー駆動ボルト３０が自動車２０の後部から突出した状態で存在する。
次に、ワイパーを取り外した後のボルト３０に、固定用ナット９を取り付ける。この固定用ナット９は、ある程度自動車２０の車体側に螺進させておき、後から装飾体取付具１をボルト３０に取り付けられるようにしておく。
【００２０】
続いて、装飾体取付具１が取り付けられた装飾体１０をボルト３０に取り付ける。具体的には、装飾体取付具１の雌ねじ部７ａをボルト３０に螺合させる。装飾体１０をボルト３０に取り付ける際には、装飾体１０の向きが所望の向き、例えば携帯電話型装飾体１０の上部が上向き、となるように、ボルト３０に対する雌ねじ部７ａの螺合量を調整する。
装飾体１０の向きを調整した状態で当該装飾体１０が回転しないように固定するため、固定用ナット９を最初の螺合時とは反対方向に反転させて、固定用ナット９を装飾体取付具１側に戻るように移動させて装飾体取付具１側に締め付ける。これにより、装飾体１０の向きが固定されて安定した取付け状態となり、ボルト３０と装飾体１０とが一体化する。
【００２１】
固定用ナット９の反転は、スパナ等の工具を用いて行うのが好ましく、本実施形態では、工具による固定用ナット９の反転を行いやすいように取付部３が形成されている。すなわち、取付部３は、半球ドーム状に形成されており、取付部３の表面が球状曲面となっているため、工具を使って固定用ナット９を反転させるときに工具が取付部３に接触しても、取付部３のドーム状の曲面を工具が滑って引っかかりが少なく、取付部３に阻害されることなく工具を反転させて固定用ナット９を締め付けることができる。したがって、本実施形態では、取付部３の最大径を固定用ナット９よりも大きくとって装着部２との結合を確実にすることができる。さらに、本実施形態では、突出部３は、突出先端方向（頂部側）が先細りとなるように形成されているため、取付部３の最大径（装着部２側の径）を固定用ナット９の径よりも大きくしても、固定用ナット９と接する取付部頂部３ａが固定用ナット９よりも小さくなっており、固定用ナット９を工具で回転させ易くなっている。
【００２２】
図５に示すように、装飾体１０がワイパー駆動ボルト３０に取り付けられると、ボルト３０の回動により装飾体１０も回動する。また、装飾体１０は、取付具１によってボルト３０の軸方向延長線上に配置されるため、自動車２０の後方から見たときに装飾体１０によってボルト３０が隠された状態となっている。
【００２３】
図６〜図８は、第２実施形態に係る装飾体取付具１を示している。
第２実施形態が第１実施形態と異なる点は、装着部２の形状である。すなわち、第２実施形態では、装着部２は菱形に形成されている。装着部２には、装飾体１０の装着のため、ネジ孔２ｄが厚さ方向に貫通状に形成されている。このように、装着部２の形状は限定されるものではなく、様々な形状が採用できる。なお、第２実施形態では、接着部４が設けられていない。したがって、第２実施形態では、装着部２の他面２ｂ側が装飾体１０と接する装着面４ｂとなっている。なお、第２実施形態においても接着部４を設けても良い。
【００２４】
第２実施形態における菱形の装着部２とネジ孔２ｄは、例えば、図７及び図８に示すように、装飾体１０が自動車おもちゃ（例えば、チョロＱ（登録商標））である場合に、当該自動車おもちゃ１０の車体下面に装着するのに適したものである。自動車おもちゃを装飾体１０とすれば、装飾体１０が取り付けられる自動車の車種と、自動車おもちゃの車種を同じものとするといった楽しみ方が可能となる。
【００２５】
装着部２と自動車おもちゃ１０とは、自動車おもちゃ１０のシャーシ１１とボディ１２とを固定するためのネジ１５を用いて固定される。すなわち、ネジ１５をネジ孔２ｄに通した上でシャーシ１１とボディ１２とを固定することで、装着部２と自動車おもちゃ１０とが固定される。また、菱形の装着部２は、自動車おもちゃ１０のタイヤ１３との干渉をさけつつシャーシ１１に当接させる上で好適である。
【００２６】
なお、第２実施形態において説明を省略した点は、第１実施形態と同様であり、図面には同符号を付した。
【００２７】
【発明の効果】
本発明によれば、装飾体自体がワイパー駆動軸への取付手段を備えていなくともよいため、ユーザの好みに応じた装飾体をワイパー駆動軸に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態に係る装飾体取付具の平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】第１実施形態の装飾体取付具と固定用ナットを用いた取付け方を示すための分解斜視図である。
【図４】第１実施形態の装飾体取付具と固定用ナットを用いて装飾体をリアワイパー駆動軸に取り付けた状態の側面図である。
【図５】装飾体を取り付けた自動車の背面図である。
【図６】第２実施形態に係る装飾体取付具の平面図である。
【図７】第２実施形態の装飾体取付具と固定用ナットを用いた取付け方を示すための分解斜視図である。
【符号の説明】
１　装飾体取付具
２　装着部
３　取付部
３ａ　突出先端部（頂部）
４ｂ　装着面
７ａ　雌ねじ部
９　固定用ナット
１０　装飾体
２０　自動車（車両）
３０　リアワイパー駆動ボルト（ワイパー駆動軸）
【図１】
2004106743.tif 000003
【図２】
2004106743.tif 000004
【図３】
2004106743.tif 000005
【図４】
2004106743.tif 000006
【図５】
2004106743.tif 000007
【図６】
2004106743.tif 000008
【図７】
2004106743.tif 000009