(57)【要約】【課題】跳ね上げ式でガラス製のバックドアウインドウを閉じた際に、その下端部がボディパネルに弾接するのを未然に防止することのできるウエザーストリップを提供する。【解決手段】いわゆる跳ね上げ式でガラス製のバックドアウインドウ１に弾接させるべく、自動車ボディパネル２のバック側開口部に沿って形成したボディフランジ３に取付けられ、断面略Ｕ字状の取付基部１１と傾斜突片１５付略パンタグラフ状中空シール部１２を有するウエザーストリップであって、前記バックドアウインドウ１を閉じた際に、中空シール部１２を押下げて傾斜突片１５側のく字形片１３の内壁の底付きする部分に肉盛り部１６を設ける。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
跳ね上げ式でガラス製のバックドアウインドウ（１）に弾接させるべく，自動車パネル（２）の後面側開口部に沿って形成したフランジ（３）に取付けられ，断面略Ｕ字状の取付基部（１１）と傾斜突片（１５）付略パンタグラフ状中空シール部（１２）を有するウエザーストリップであって、前記バックドアウインドウを閉じた際に，中空シール部を押下げ傾斜突片側のく字形片（１３）内壁の底付きする部分に肉盛り部（１６）を設けてなるバックドアウインドウ用ウエザーストリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、いわゆる跳ね上げ式でガラス製のバックドアウインドウを有する自動車において、当該バックドアウインドウに弾接させるべく、パネルのバック側に形成した開口部に沿って設けたフランジに取付けられるウエザーストリップ関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１乃至図４を参照して説明する。従来、自動車パネル２のバック側に、跳ね上げ式でガラス製のバックドアウインドウ１を取付けたものがある。このバックドアウインドウ１は、パネル２のバック側開口部に沿って形成されたフランジ３に取付けたウエザーストリップ２０に弾接して、シール性を確保している。そして、当該ウエザーストリップ２０は、フランジ３に組付く断面略Ｕ字状の組付基部２１と、バックドアウインドウ１の内面に弾接する傾斜突片２５付略パンタグラフ状中空シール部２２を備えている。
【０００３】
なお、断面略Ｕ字状の取付基部と中空シール部を有するウエザーストリップは、これまでに存在する（例えば特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
実開平５−２２２０５号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このガラス製のバックドアウインドウ１は、建付けのバラツキ等により、特に、勢いよく強く閉めた際に、その下端部がパネル２に突き当たる（Ｙ）。そのため、異音が発生したり、当該バックドアウインドウ１やパネル２を傷めるといった問題がある。これは、当該バックドアウインドウ１の下端部両端には、ストッパーラバー４，４が設けられているものの、その中央部Ｍには当該ストッパーラバーが設けられていないために発生する。
【０００６】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、跳ね上げ式でガラス製のバックドアウインドウ１を閉じた際に、その下端部がパネル２に弾接するのを未然に防止することのできるウエザーストリップを提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】図１、図２、図５および図６を参照して説明する。本発明に係るバックドアウインドウ用ウエザーストリップ１０は、跳ね上げ式でガラス製のバックドアウインドウ１に弾接させるべく、自動車パネル２の後面側開口部に沿って形成したフランジ３に取付けられ、断面略Ｕ字状の取付基部１１と傾斜突片１５付略パンタグラフ状中空シール部１２を有するウエザーストリップであって、前記バックドアウインドウ１を閉じた際に中空シール部１２を押下げ傾斜突片１５側のく字形片１３の内壁の、底付きする部分に肉盛り部１６を設けてなるものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明に係るバックドアウインドウ用ウエザーストリップ１０の実施形態を、図１、図２、図５および図６に示す。これは、上端部をボディパネル２に回動自在に取付けた、いわゆる跳ね上げ式でガラス製のバックドアウインドウ１に弾接させるべく、パネル２の後面側の開口部に沿って形成したボディフランジ３に取付けられるものである。
【０００９】
このウエザーストリップ１０は、断面略Ｕ字状でフランジ３に組付く取付基部１１と、バックドアウインドウ１の内面に弾接する中空シール部１２を備えている。中空シール部１２はく字形片１３，１４を２つ対置した略パンタグラフ状をしており、頂部には車外の空気側に向かって傾斜する突片１５を有している。そして、バックドアウインドウ１を閉じた際に、中空シール部１２が押下げられて弾性変形し、傾斜突片１５側のく字形片１３の内壁の底付きする部分に肉盛り部１６を設けている。
【００１０】
本実施形態に係るウエザーストリップ１０は、中空シールの底付きする部分に肉盛り部１６を設けたので、バックドアウインドウ１を、特に、強閉した際に、当該肉盛り部１６によって中空シール部１２の底付きを早めることができる。これにより、バックドアウインドウ１の下端部がパネル２に当接するのを未然に防止することができる。その結果、異音の発生や、バックドアウインドウ１およびパネル２の損傷を防ぐことができる。
【００１１】
なお、中空シール部１２の底付きは、傾斜突片側く字形片１３の車内寄り部分１３ａと車外寄り部分１３ｂとで行われ、本実施形態においては、そのうち車内寄り部分１３ａに肉盛り部１６を設けているが、本発明はこれに限定するものではなく、車外寄り部分１３ｂに設けることもできるし、また、その両方に設けることもできる。また、肉盛り部１６は、中空シール部１２の全長にわたって設けることもできるし、また、下端部のみ等の一部分に設けることもできる。
【００１２】
また本実施例はパネル２がボディパネルのものについて例示したが、ボディパネルに代えてドアパネルのこともある。
【００１３】
【発明の効果】本発明に係るバックドアウインドウ用ウエザーストリップ１０は、バックドアウインドウ１を閉じた際に、中空シールの底付きする部分に肉盛り部１６を設けたので、当該肉盛り部１６によって中空シール部１２の底付きを早めることができる。従って、バックドアウインドウ１の下端部がパネル２に当接するのを未然に防止することができ、異音の発生や、バックドアウインドウ１およびボディパネル２の損傷を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】バックドアウインドウ用ウエザーストリップを取付けた自動車を示す背面図である。
【図２】図１に示す自動車の要部側面断面図である。
【図３】従来例に係るバックドアウインドウ用ウエザーストリップを示すもので、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図４】従来例に係るバックドアウインドウ用ウエザーストリップの底付き状態を示す要部断面図である。
【図５】本発明の実施形態に係るバックドアウインドウ用ウエザーストリップを示すもので、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図６】本発明の実施形態に係るバックドアウインドウ用ウエザーストリップの底付き状態を示す要部断面図である。
【符号の説明】
１        バックドアウインドウ
２        パネル
３        フランジ
４        ストッパーラバー
１０      ウエザーストリップ
１１      取付基部
１２      中空シール部
１３      く字形片（傾斜突片側）
１３ａ      車内寄り部分
１３ｂ      車外寄り部分
１４      く字形片（非傾斜突片側）
１５      傾斜突片
１６      肉盛り部
２０      ウエザーストリップ
２１      取付基部
２２      中空シール部
２５      傾斜突片
Ｍ        バックドアウィンドウの下端中央
Ｙ        突き当る個所
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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