(57)【要約】【課題】配光パターンを適切に形成する。【解決手段】光を発生する光源であって、外部から照射される光に応じて発光する蛍光体と、異なる複数の方向から蛍光体に光を照射することにより、蛍光体を発光させる光照射部とを備える。光照射部は、予め定められた発光領域から蛍光体に対して光を発生する半導体発光素子を有し、蛍光体から半導体発光素子に向かう方向への、蛍光体の投影面積は、発光領域の面積より小さくてよい。光照射部は、蛍光体から離間して設けられた半導体発光素子と、半導体発光素子が発生する光を、蛍光体に集光する集光レンズとを有してよい。【選択図】  図２
2004241142.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光を発生する光源であって、
外部から照射される光に応じて発光する蛍光体と、
異なる複数の方向から前記蛍光体に光を照射することにより、前記蛍光体を発光させる光照射部と
を備えることを特徴とする光源。
【請求項２】
前記光照射部は、予め定められた発光領域から前記蛍光体に対して光を発生する半導体発光素子を有し、
前記蛍光体から前記半導体発光素子に向かう方向への、前記蛍光体の投影面積は、前記発光領域の面積より小さいことを特徴とする請求項１に記載の光源。
【請求項３】
前記光照射部は、
前記蛍光体から離間して設けられた半導体発光素子と、
前記半導体発光素子が発生する光を、前記蛍光体に集光する集光レンズと
を有することを特徴とする請求項１に記載の光源。
【請求項４】
前記光照射部は、
複数の前記半導体発光素子と、
前記複数の半導体発光素子に対応してそれぞれ設けられ、対応する前記半導体発光素子が発生する光を、前記蛍光体にそれぞれ集光する複数の前記集光レンズと
を有することを特徴とする請求項３に記載の光源。
【請求項５】
前記蛍光体は、前記蛍光体が発生する光を反射又は偏向するために設けられた光学部材に向かって光を発生し、
前記光照射部は、前記蛍光体から前記光学部材へ至る光路の外側に設けられたことを特徴とする請求項１に記載の光源。
【請求項６】
前記光照射部は、前記蛍光体に向けて、それぞれ異なる方向から光を照射する複数の半導体レーザを有することを特徴とする請求項１に記載の光源。
【請求項７】
前記光照射部は、少なくとも活性層の一部まで達する深さの溝が形成された半導体発光素子を有し、
前記蛍光体は、前記溝の中央近傍に設けられたことを特徴とする請求項１に記載の光源。
【請求項８】
前記蛍光体は、前記蛍光体の近傍に光学的中心を有し、かつ、車両用前照灯が照射する光を照射するために用いられる光学部材に向かって光を発生することを特徴とする請求項１に記載の光源。
【請求項９】
車両に用いられる車両用前照灯であって、
外部から照射される光に応じて発光する蛍光体と、
異なる複数の方向から前記蛍光体に光を照射することにより、前記蛍光体を発光させる光照射部と、
前記蛍光体の近傍に光学的中心を有する光学部材と
を備えることを特徴とする車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、光源及び車両用前照灯に関する。特に本発明は、光を発生する光源に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両用前照灯においては、安全上の観点から、高い精度で配光パターンを形成することが必要である。この配光パターンは、例えば反射鏡又はレンズ等を用いた光学系により形成される（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平６―８９６０１号公報（第３−７頁、第１−１４図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
配光パターンを高い精度で形成するための光学系の設計においては、光源の大きさが小さい方が好ましい場合がある。そのため、従来、光源が大きいために光学系設計が複雑化し、適切な配光パターンを形成するのが困難な場合があった。
【０００５】
そこで本発明は、上記の課題を解決することのできる光源及び車両用前照灯を提供することを目的とする。この目的は特許請求の範囲における独立項に記載の特徴の組み合わせにより達成される。また従属項は本発明の更なる有利な具体例を規定する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
即ち、本発明の第１の形態によると、光を発生する光源であって、外部から照射される光に応じて発光する蛍光体と、異なる複数の方向から蛍光体に光を照射することにより、蛍光体を発光させる光照射部とを備える。
【０００７】
また、光照射部は、予め定められた発光領域から蛍光体に対して光を発生する半導体発光素子を有し、蛍光体から半導体発光素子に向かう方向への、蛍光体の投影面積は、当該発光領域の面積より小さくてよい。
【０００８】
また、光照射部は、蛍光体から離間して設けられた半導体発光素子と、半導体発光素子が発生する光を、蛍光体に集光する集光レンズとを有してよい。光照射部は、複数の半導体発光素子と、複数の半導体発光素子に対応してそれぞれ設けられ、対応する半導体発光素子が発生する光を、蛍光体にそれぞれ集光する複数の集光レンズとを有してよい。
【０００９】
また、蛍光体は、当該蛍光体が発生する光を反射又は偏向するために設けられた光学部材に向かって光を発生し、光照射部は、蛍光体から光学部材へ至る光路の外側に設けられてよい。
【００１０】
また、光照射部は、蛍光体に向けて、それぞれ異なる方向から光を照射する複数の半導体レーザを有してよい。
【００１１】
また、光照射部は、少なくとも活性層の一部まで達する深さの溝が形成された半導体発光素子を有し、蛍光体は、当該溝の中央近傍に設けられてよい。
【００１２】
また、蛍光体は、当該蛍光体の近傍に光学的中心を有し、かつ、車両用前照灯が照射する光を照射するために用いられる光学部材に向かって光を発生してよい。
【００１３】
本発明の第２の形態によると、車両に用いられる車両用前照灯であって、外部から照射される光に応じて発光する蛍光体と、異なる複数の方向から蛍光体に光を照射することにより、蛍光体を発光させる光照射部と、蛍光体の近傍に光学的中心を有する光学部材とを備える。
【００１４】
なお上記の発明の概要は、本発明の必要な特徴の全てを列挙したものではなく、これらの特徴群のサブコンビネーションも又発明となりうる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、発明の実施の形態を通じて本発明を説明するが、以下の実施形態は特許請求の範囲にかかる発明を限定するものではなく、又実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態に係る車両用灯具４００の構成の一例を示す。車両用灯具４００は、例えば、車両の前方の予め定められた照射方向に光を照射するロービーム照射用の車両用前照灯（ヘッドランプ）である。本例の車両用灯具４００は、高い精度で制御された光を照射することにより、適切な配光パターンを形成することを目的とする。車両用灯具４００は、素通し状の透明カバー４０２とランプボディー４０４とで形成される灯室内に、複数の光源ユニット１００を略横一列に収容する。
【００１７】
これらの光源ユニット１００は、同一又は同様の構成を有し、光軸を、車両前後方向に対して、車両用灯具４００を車体に取り付けた場合に０．３〜０．６°程度下向きとなるように、灯室内に収容されている。車両用灯具４００は、これらの光源ユニット１００が照射する光に基づき、車両の前方に光を照射して、所定の配光パターンを形成する。車両用灯具４００は、それぞれ異なる配光特性を有する複数の光源ユニット１００を備えてもよい。
【００１８】
図２及び図３は、光源ユニット１００の構成の一例を示す。図２は、光源ユニット１００のＢＢ垂直断面図を示す。図３は、光源ユニット１００のＡＡ水平断面図を示す。本例の光源ユニット１００は、光軸寄りに集光反射させた光を、レンズを介して前方に照射するプロジェクタ型の光源ユニットであり、蛍光体２０４、光照射部２０２、ＬＥＤ支持部２０６、水平反射部１１８、投影レンズ１０４、及びリフレクタ１１４を有する。蛍光体２０４及び光照射部２０２は、光源ユニット１００に設けられた光源を構成する。
【００１９】
蛍光体２０４は、例えば水平反射部１１８の後端等の、予め定められた位置に設けられ、光照射部２０２から照射される光に応じて、その光と異なる波長の光を、リフレクタ１１４に向かって発生する。本例において、蛍光体２０４は、紫外光に応じて赤色光、緑色光、及び青色光をそれぞれ発生する蛍光物質により、形成される。蛍光体２０４は、赤色光、緑色光、及び青色光をそれぞれ略同じ強さで発生することにより、白色光を発生する。
【００２０】
他の例において、蛍光体２０４は、例えば、イットリウム、アルミニウム、ガーネット系（ＹＡＧ）からなるＹＡＧ蛍光物質により形成されてもよい。この場合、蛍光体２０４は、青色光に応じて、その青色光の補色である黄色光を発生する。
【００２１】
光照射部２０２は、複数のＬＥＤモジュール２１０、及び複数の集光レンズ２０８を含む。他の例において、光照射部２０２は、一組のＬＥＤモジュール２１０及び集光レンズ２０８を含んでもよい。
【００２２】
ＬＥＤモジュール２１０は、半導体発光素子１０２及び封止部材１０８を有する。半導体発光素子１０２は、蛍光体２０４から離間して設けられた発光ダイオード素子である。本例において、半導体発光素子１０２は、例えば、予め定められた発光領域から蛍光体２０４に対して、例えば波長が４００ｎｍ以下程度の紫外光を照射する。これにより、半導体発光素子１０２は、蛍光体２０４に白色光を発生させる。また、光源ユニット１００は、蛍光体２０４が発生する白色光を、車両の前方に照射する。この場合、光源ユニット１００は、例えば自動車用前照灯規格（ＪＩＳ  Ｄ５５００）で規定される白色光領域の白色光を照射するのが好ましい。
【００２３】
他の例において、半導体発光素子１０２は、例えばＹＡＧ蛍光物質により形成された蛍光体２０４に対して、例えば波長４２０〜４８０ｎｍ程度の青色光を照射してもよい。これにより、半導体発光素子１０２は、蛍光体２０４に、黄色光を発生させる。光源ユニット１００は、半導体発光素子１０２及び蛍光体２０４がそれぞれ発生する青色光及び黄色光に基づき、白色光を照射する。
【００２４】
封止部材１０８は、ＬＥＤモジュール２１０における樹脂モールドであり、例えば透明樹脂等により形成され、半導体発光素子１０２を封止する。また、封止部材１０８は、半導体発光素子１０２が発生する光を集光レンズ２０８に向かって透過させる。
【００２５】
複数の集光レンズ２０８は、複数のＬＥＤモジュール２１０にそれぞれ含まれる半導体発光素子１０２に対応してそれぞれ設けられ、対応する半導体発光素子１０２が発生する光を、蛍光体２０４にそれぞれ集光する。この場合、それぞれの集光レンズ２０８は、対応する半導体発光素子１０２が複数の方向に向かって発生する光を、蛍光体２０４に向かって偏向することにより、異なる複数の方向から蛍光体２０４に照射する。また、これにより、光照射部２０２は、蛍光体２０４を発光させる。
【００２６】
尚、他の例においては、封止部材１０８が集光レンズ２０８の機能を有してもよい。この場合、封止部材１０８は、半導体発光素子１０２が発生する光を、蛍光体２０４に向かって偏向する。
【００２７】
ここで、例えば半導体発光素子１０２を覆うように蛍光体２０４を形成するとすれば、蛍光体２０４の大きさは、半導体発光素子１０２の表面より略大きくなる。しかし、本例において、半導体発光素子１０２から離間して設けられた蛍光体２０４は、集光レンズ２０８により集光された紫外光を受ける。そのため、半導体発光素子１０２の大きさが、例えば数ｍｍ角程度以上である場合でも、本例によれば、半導体発光素子１０２の大きさによらず、蛍光体２０４を、例えば直径が０．５ｍｍ以下程度の小さな点状に形成することができる。これにより、小さな点状の領域から白色光を発生する光源を、適切に形成することができる。
【００２８】
本例において、蛍光体２０４から半導体発光素子１０２に向かう方向への、蛍光体２０４の投影面積は、半導体発光素子１０２における発光領域の面積より小さい。そのため、光源ユニット１００は、小さな領域に設けられた蛍光体２０４が発生する光に基づき、配光パターンを形成する。この場合、光源ユニット１００は、適切な配光パターンを、高い精度で形成することができる。また、この場合、小さな領域からの発光に基づく光学設計を行うため、光源ユニット１００の光学設計を、簡易に行うことができる。
【００２９】
ＬＥＤ支持部２０６は、集光レンズ２０８及び複数のＬＥＤモジュール２１０を挟んで蛍光体２０４と対向して、蛍光体２０４より車両の後方に設けられ、複数のＬＥＤモジュール２１０を支持して固定する。また、ＬＥＤ支持部２０６は、更に、複数の集光レンズ２０８を支持して固定してよい。
【００３０】
ＬＥＤ支持部２０６は、光照射部２０２を、蛍光体２０４からリフレクタ１１４へ至る光路の外側に固定するのが好ましい。この場合、蛍光体２０４が発生する光を、リフレクタ１１４に、効率よく入射させることができる。
【００３１】
水平反射部１１８は、略水平な上面において光を反射する反射鏡であり、光照射部２０２と投影レンズ１０４との間に設けられ、後端近傍に蛍光体２０４を裁置する。また、水平反射部１１８の前縁は、車両の略左右方向に延伸する略直線状である。当該前縁は、例えば略への字状等であってもよい。
【００３２】
投影レンズ１０４は、水平反射部１１８及びリフレクタ１１４に対して車両前方に設けられ、水平反射部１１８又はリフレクタ１１４が反射する光を透過して前方の照射方向に照射する。本例において、投影レンズ１０４は、水平反射部１１８の前縁近傍に焦点を有し、この焦点を含む焦点面の像を車両前方に投影することにより、車両用灯具４００（図１参照）の配光パターンの少なくとも一部を形成する。この場合、投影レンズ１０４は、水平反射部１１８の前縁形状に基づき、当該配光パターンにおける明暗境界であるカットラインの少なくとも一部を形成する。投影レンズ１０４は、例えば、略への字状の前縁形状に基づき、略への字状のカットラインを形成する。
【００３３】
リフレクタ１１４は、蛍光体２０４が発生する光を反射又は偏向するために設けられた光学部材の一例であり、蛍光体２０４の後方、側方、及び上方を囲むように設けられる。そして、リフレクタ１１４は、蛍光体２０４が発生する光を前方に反射することにより、投影レンズ１０４に入射させ、投影レンズ１０４に、当該光を、照射方向に照射させる。これにより、リフレクタ１１４は、蛍光体２０４が発生する光を、照射方向に照射する。このように、リフレクタ１１４は、車両用灯具４００が照射する光を照射するために用いられる。
【００３４】
ここで、リフレクタ１１４の少なくとも一部は、例えば複合楕円面等により形成された略楕円球面状である。そして、この略楕円球面は、光源ユニット１００の光軸を含む断面形状が略楕円形状の少なくとも一部となるように設定されている。また、この略楕円形状の離心率は、鉛直断面から水平断面へ向けて徐々に大きくなるように設定されている。尚、光源ユニット１００は、投影レンズ１０４の略中心を通過して車両略前方に向かう光軸を有する。
【００３５】
また、リフレクタ１１４は、蛍光体２０４の近傍に、例えば焦点又は光学設計上の基準点等である光学的中心を有する。本例において、リフレクタ１１４の略楕円球面状部分は、蛍光体２０４の近傍に、焦点Ｆ１を有し、水平反射部１１８の前端近傍に焦点Ｆ２を有する。この場合、当該略楕円球面状の部分は、蛍光体２０４が発生する光の少なくとも大部分を、水平反射部１１８の前縁近傍に集光する。
【００３６】
この場合、当該前縁近傍には、前縁形状に基づく明確な明暗境界が形成されるため、当該前縁近傍に焦点を有する投影レンズ１０４は、配光パターンのカットライン近傍に、明確な明暗境界を有する光を照射する。そのため、本例によれば、明確なカットライン有する配光パターンを適切に形成することができる。
【００３７】
尚、他の例において、リフレクタ１１４は、蛍光体２０４の近傍に焦点を有する放物面状の反射鏡であってもよい。この場合、光源ユニット１００は、放物面（パラボラ）状の反射鏡を用いて光を前方に照射するパラボラ型の光源ユニットであってよく、投影レンズ１０４に代えて、例えば素通し状の透明カバーを有する。この場合も、光源ユニット１００は、高い精度で制御された光を前方に照射する。
【００３８】
図４は、光源ユニット１００により形成される配光パターン５０２の一例を示す概念図である。配光パターン５０２は、光源ユニット１００の前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム配光パターンである。
【００３９】
本例において、投影レンズ１０４は、蛍光体２０４が発生する光を仮想鉛直スクリーン上に投影することにより、水平カットライン５０４及び斜めカットライン５０６により明暗境界が定められた配光パターン５０２を形成する。投影レンズ１０４は、水平反射部１１８（図２参照）の前縁形状に基づき、水平カットライン５０４及び斜めカットライン５０６を形成する。
【００４０】
ここで、図２及び図３を用いて説明したように、リフレクタ１１４は、小さな領域に設けられた蛍光体２０４が発生する光を、高い精度で水平反射部１１８の前縁近傍に集光する。そのため、投影レンズ１０４は、仮想鉛直スクリーン上に、水平カットライン５０４及び斜めカットライン５０６を明確に投影する。本例によれば、配光パターン５０２を適切かつ高精度に形成することができる。
【００４１】
尚、他の例においては、車両用灯具４００（図１参照）が、それぞれ異なる配光特性を有する複数の光源ユニット１００が発生する光に基づき、配光パターン５０２を形成してもよい。この場合、それぞれの光源ユニット１００は、配光パターン５０２における一部の領域を照射してよい。
【００４２】
図５及び図６は、光源ユニット１００の構成の他の例を示す。図５は、光源ユニット１００のＢＢ水平断面図を示す。図６は、光源ユニット１００のＡＡ垂直断面図を示す。本例の光源ユニット１００は、光源が発生する光を、投影レンズ１０４により前方に照射するプロジェクタ型の光源ユニットであり、蛍光体２０４、光照射部２０２、支持部材１１０、遮光部材１１２、及び投影レンズ１０４を有する。
【００４３】
蛍光体２０４及び光照射部２０２は、図２及び図３を用いて説明した蛍光体２０４及び光照射部２０２と同一又は同様の機能を有し、光源ユニット１００における光源を構成する。蛍光体２０４は、支持部材１１０の表面に、投影レンズ１０４に向かって固定され、光照射部２０２が発生する光に応じて、その光と異なる波長の光を、投影レンズ１０４に向かって発生する。
【００４４】
光照射部２０２は、それぞれ半導体発光素子１０２及び封止部材１０８を含む複数のＬＥＤモジュール２１０を有する。本例において、封止部材１０８は、図１を用いて説明した集光レンズ２０８と同一又は同様の機能を有し、半導体発光素子１０２が発生する光を、蛍光体２０４に向かって偏向する。他の例において、光照射部２０２は、複数のＬＥＤモジュール２１０に対応して設けられた複数の封止部材１０８を更に有してもよい。
【００４５】
本例において、複数のＬＥＤモジュール２１０は、遮光部材１１２における後方の面に固定され、車両の更に後方に設けられた蛍光体２０４に向かって光を照射する。この場合、光照射部２０２は、蛍光体２０４から投影レンズ１０４へ至る光路の外側に固定されるため、蛍光体２０４が発生する光を、投影レンズ１０４に、効率よく入射させることができる。
【００４６】
支持部材１１０は、車両の前方を向く表面上に蛍光体２０４を支持して固定する板状体である。遮光部材１１２は、蛍光体２０４の近傍に、蛍光体２０４を略挟んで支持部材１１０の表面と対向して設けられた板状体であり、蛍光体２０４が発生する光の一部を上縁において遮ることにより、当該上縁の正面方向への投影形状に基づき、投影レンズ１０４に入射する光の明暗境界を規定する。当該投影形状は、例えば、車両の略左右方向に延伸する直線状である。当該投影形状は、略への字状であってよい。
【００４７】
投影レンズ１０４は、蛍光体２０４が発生する光を反射又は偏向するために設けられた光学部材の一例であり、蛍光体２０４が発生する光を透過することにより、当該光を、車両前方の照射方向に照射する。
【００４８】
本例において、投影レンズ１０４は、蛍光体２０４の近傍に光学的中心を有する。この場合、投影レンズ１０４は、小さな領域に設けられた蛍光体２０４が発生する光に基づき、高い精度で制御された光を前方に照射することができる。投影レンズ１０４は、蛍光体２０４の近傍の一例として、例えば遮光部材１１２の上縁近傍に光学的中心を有してよい。
【００４９】
光源ユニット１００は、投影レンズ１０４が照射する光に基づき、車両用灯具４００（図１参照）の配光パターンの少なくとも一部を形成する。そのため、本例によれば、適切な配光パターンを、高い精度で形成することができる。尚、上記の点を除き、図５及び図６において、図２及び図３と同じ符号を付した構成は、図２及び図３における構成と同一又は同様の機能を有するため説明を省略する。
【００５０】
図７は、光照射部２０２の構成の他の例を示す。本例の光照射部２０２は、ＬＥＤモジュール２１０に代えて、それぞれ半導体発光素子１０２を含む複数の半導体レーザモジュール１２０を有する。本例において、半導体発光素子１０２は、例えば紫外光又は青色光等のレーザ光を発生する半導体レーザ素子である。
【００５１】
この場合、複数の半導体レーザモジュール１２０は、蛍光体２０４に向けて、それぞれ異なる方向からレーザ光を照射する。そのため、本例によれば、蛍光体２０４に多量の光を照射することができる。また、これにより、小さな領域に設けられた蛍光体２０４を、高い輝度で発光させることができる。
【００５２】
尚、上記の点を除き、図７において、図２及び図３、又は図５及び図６と同じ符号を付した構成は、これらの図における構成と同一又は同様の機能を有するため説明を省略する。この光照射部２０２及び蛍光体２０４は、図２及び図３、又は図５及び図６を用いて説明した光源ユニット１００に用いられてよい。これらの場合も、この光源ユニット１００は、適切な配光パターンを形成することができる。
【００５３】
また、光照射部２０２は、複数の半導体レーザモジュール１２０に対応して設けられた複数の集光レンズを更に有してもよい。これらの集光レンズは、対応する半導体レーザモジュール１２０が発生するレーザ光を、蛍光体２０４にそれぞれ集光する。この場合、複数の半導体レーザモジュール１２０が発生するレーザ光を、更に小さな領域に集光することができる。
【００５４】
図８は、光照射部２０２の構成の更なる他の例を示す。本例の光照射部２０２は、例えば発光ダイオード素子である半導体発光素子３０２を含む。半導体発光素子３０２は、活性層３０４及び溝３０６を含む。活性層３０４は、半導体発光素子３０２内に形成されたＰＮ接合を含む層であり、半導体発光素子３０２に供給される電力に応じて、例えば紫外光や青色光等の、そのＰＮ接合の特性により定められた波長の光を発生する。
【００５５】
溝３０６は、半導体発光素子３０２の表面に略直線状に延伸する開口部を有して形成され、その深さは、少なくとも活性層３０４一部まで達する。この場合、半導体発光素子３０２は、活性層３０４において発生した光を、溝３０６から外部に照射する。
【００５６】
蛍光体２０４は、半導体発光素子３０２の表面において、溝３０６の中央近傍に設けられる。この場合、半導体発光素子３０２は、溝３０６の開口部より小さな領域に形成された蛍光体２０４に、蛍光体２０４の下方に延伸する溝３０６の略全体から光を照射する。そのため、本例においても、光照射部２０２は、異なる複数の方向から蛍光体２０４に光を照射する。蛍光体２０４は、溝３０６から照射される光に応じて、白色光や黄色光等を発生する。
【００５７】
尚、上記の点を除き、図８において、図２及び図３、又は図５及び図６と同じ符号を付した構成は、これらの図における構成と同一又は同様の機能を有するため説明を省略する。この光照射部２０２及び蛍光体２０４は、図２及び図３、又は図５及び図６を用いて説明した光源ユニット１００に用いられてよい。これらの場合も、この光源ユニット１００は、適切な配光パターンを形成することができる。尚、この光照射部２０２及び蛍光体２０４は、図２及び図３、又は図５及び図６において蛍光体２０４が設けられている位置の近傍に設けられてよい。
【００５８】
以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更又は改良を加えることができる。その様な変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。
【００５９】
上記説明から明らかなように、本発明によれば配光パターンを適切に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用灯具４００の構成の一例を示す図である。
【図２】光源ユニット１００のＢＢ垂直断面図を示す図である。
【図３】光源ユニット１００のＡＡ水平断面図を示す図である。
【図４】配光パターン５０２の一例を示す概念図である。
【図５】光源ユニット１００のＢＢ水平断面図を示す図である。
【図６】光源ユニット１００のＡＡ垂直断面図を示す図である。
【図７】光照射部２０２の構成の他の例を示す図である。
【図８】光照射部２０２の構成の更なる他の例を示す図である。
【符号の説明】
１００・・・車両用灯具、１０２・・・半導体発光素子、１０４・・・投影レンズ、１０８・・・封止部材、１１０・・・支持部材、１１２・・・遮光部材、１１４・・・リフレクタ、１１８・・・水平反射部、１２０・・・半導体レーザモジュール、２０２・・・光照射部、２０４・・・蛍光体、２０６・・・ＬＥＤ支持部、２０８・・・集光レンズ、２１０・・・ＬＥＤモジュール、３０２・・・半導体発光素子、３０４・・・活性層、３０６・・・溝、４００・・・車両用灯具、４０２・・・透明カバー、４０４・・・ランプボディー、５０２・・・配光パターン、５０４・・・水平カットライン、５０６・・・斜めカットライン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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