(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の後退時にオートマチック変速レバーがリバースレンジに入れられたことを検知して、リモコンミラーのミラー面を下向傾動動作させる制御装置において、不用意にミラー面が下向傾動したり、復帰動作を行わない自動車のリモコンミラーの制御装置を提供する。【解決手段】リバース信号監視回路１ａで、リバース信号の出力時間が、所定時間以内か所定時間以上かを監視して、所定時間以上であった場合にのみミラー面の下向傾動動作を行うように制御するとともに、後退、前進を小刻みに繰り返す駐車時において、リバース解除信号が入力された時点から再びリバース信号が入力された時間をカウントし、その時間が所定時間以内であればミラー面の下向傾動を維持し、所定時間以上であればミラー面の復帰動作を行うようにタイマー制御回路１ｂで制御するようにした。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オートマチック変速機のリバース信号を受けて、ミラー面が下向傾動するリモコンミラー制御装置において、オートマチック変速レバーが、リバースレンジにシフトされた際に出力されるリバース信号とリバースレンジ以外にシフトされた際のリバース解除信号を出力するとともに、リバース信号の出力時間が、所定時間以内か所定時間以上かを監視して、所定時間以上であった場合にのみミラー面下向傾動動作信号を出力するリバース信号監視回路と、
前記リバース信号監視回路から出力されるミラー面下向傾動信号を入力され、リモコンミラーにミラー面下向傾動動作制御信号を出力するとともに、前記リバース信号監視回路から出力されるリバース信号と、リバース解除信号を監視して、前記ミラー面下向傾動動作制御信号を入力されミラー面が下向傾動した状態である場合に、前記リバース信号監視回路にリバース解除信号が入力された時点からカウントを開始し、再びリバース信号が出力された時点でカウントを終了し、その時間が所定時間以内であればミラー面の下向傾動を維持するとともに、所定時間以上であればミラー面の復帰動作を行うためにミラー面復帰動作制御信号をリモコンミラーに出力するように制御するタイマー制御回路とからなることを特徴とするリモコンミラーの制御回路。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のリモコンミラーの制御装置で、後退時にオートマチック返変速レバーがリバースレンジにシフトされたことを検知して、リモコンミラーのミラー面を下向傾動動作させて、自動車の後輪近傍を確認しやすくするための制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車のリモコンミラーの制御装置で、自動車の後退時にオートマチック変速レバーをリバースレンジにシフトしたことで、リバース信号を受けて、リモコンミラーのミラー面を通常の位置から所定の角度、下向傾動動作させ、自動車の後輪近傍を確認しやすくするための制御装置が種々提案されている。
しかしながら、これら制御装置にあっては、通常、自動車を走行させるために発進可能状態にする際、パーキングレンジからリバースレンジを通過してドライブレンジにシフトするが、このとき、リバースレンジを通過することにより瞬間的にリバース信号が制御装置に出力され、ミラー面が一時的に下向傾動してしまうという問題点があった。
このような問題点を解決するために、実開Ｈ４−９５８４６号「自動車用電動ミラー装置」（特許文献１）が提案されており、要約を引用すると目的には「オートマチック式変速機のリバース信号でミラー面が下向傾動する電動ミラーを備えたものにおいて、駐車レンジから走行レンジへシフトするときなどの瞬間的なリバース信号によってミラー面が角度変化しないようにする。」とあり、構成としては、「リバースギアスイッチ６ａと制御回路１０との間に遅延タイマー回路９を設ける。制御回路１０は駆動回路１１を介してモータ１２を駆動制御する。瞬間的なリバース信号は遅延タイマー回路９の遅延時間内に消滅するため、制御回路１０へ入力せず、ミラー面は角度変化しない。」とされ、係る問題点を解決させたものがある。
【０００３】
図２は、実開Ｈ４−９５８４６号の第１図で、リバースギアスイッチ６ａと制御回路１０との間に遅延タイマー回路９を設けたことが示されている。
【０００４】
【特許文献１】実開Ｈ４−９５８４６号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、自動車を車庫入れ（駐車）する場合や、縦列駐車、方向転換時等は、しばしば自動車の位置修正のために数回の切り返し操作を行い、自動車の前進と後退を繰り返す。その際は、オートマチック変速レバーが、リバースレンジとドライブレンジの間を交互にシフトされ、従来例の制御装置であれば、その度にミラー面の下向傾動と復帰動作が繰り返されることになる。
また、特許文献１に示した従来例であれば、パーキングレンジからリバースレンジを経てドライブレンジへシフトするとき、瞬間的に出力されたリバース信号によってミラー面が下向傾動しないように、リバースギアスイッチと制御装置との間に遅延タイマー回路を設けて、自動車の走行開始時、すなわちパーキングレンジからドライブレンジへシフトするときはミラー面の下向傾動が行われなように構成されているが、自動車を車庫入れ（駐車）する場合は、数回の切り返し操作で前進と後退を繰り返すため、リバースレンジにシフトすることによって下向傾動されたミラー面は、切り返しをするために前進、すなわちドライブレンジにシフトしたことで、リバース信号が解除されミラー面の復帰動作が行われ、前進、後退のたびにミラー面の下向傾動、復帰動作が繰り返されることになる。
このような自動車の車庫入れ時の短時間に後退、前進が繰り返し行われる状況下においては、一度下向傾動されたミラー面は、切り返し操作が終了するまで復帰動作が行われないほうが望ましい。
何故ならば、短時間に細かく前進、後退が繰り返される状況においては、ミラー面の下向傾動と復帰動作が追いつかず、後退している最中に、ミラー面の下向傾動動作が行われることになり、そのため下向傾動動作が完了するまで後退を一時停止して待つ必要があり、安全上及び実用上問題があるからである。
本発明は、このような問題を解消し、安全面及び実用性に優れるリモコンミラーの制御装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題は本発明によれば、オートマチック変速機のリバース信号を受けて、ミラー面が下向傾動するリモコンミラー制御装置において、オートマチック変速レバーが、リバースレンジにシフトされた際に出力されるリバース信号と、リバースレンジ以外にシフトされた際のリバース解除信号を出力するとともに、リバース信号の出力時間が、所定時間以内か所定時間以上かを監視して、所定時間以上であった場合にのみミラー面下向傾動動作信号を出力するリバース信号監視回路と、前記リバース信号監視回路から出力されるミラー面下向傾動信号を入力され、リモコンミラーにミラー面下向傾動動作制御信号を出力するとともに、前記リバース信号監視回路から出力されるリバース信号と、リバース解除信号を監視して、前記ミラー面下向傾動動作制御信号を入力されミラー面が下向傾動した状態である場合に、前記リバース信号監視回路にリバース解除信号が入力された時点からカウントを開始し、再びリバース信号が出力された時点でカウントを終了し、その時間が所定時間以内であればミラー面の下向傾動を維持するとともに、所定時間以上であればミラー面の復帰動作を行うためにミラー面復帰動作制御信号をリモコンミラーに出力するように制御するタイマー制御回路とから構成することで解決される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に本発明を図１に示す実施の形態に基づいて詳細に説明する。
第１図は、本発明のリモコンミラーの制御装置の構成を示すブロック図である。図中１は、本発明のリモコンミラーの制御装置で、２は、オートマチック変速レバー、３は、ミラー面を上下左右方向に傾動可能なモーターを内蔵するリモコンミラーである。
リモコンミラーの制御装置１は、オートマチック変速レバーが、リバースレンジにシフトされた際に出力されるリバース信号と、リバースレンジ以外にシフトされた際のリバース解除信号の出力を受けて、リバース信号の出力時間が、所定時間以内か所定時間以上かを監視して、所定時間以上であった場合にのみミラー面下向傾動動作信号を出力するリバース信号監視回路１ａと、前記リバース信号監視回路１ａから出力されるミラー面下向傾動信号を入力され、リモコンミラーにミラー面下向傾動動作制御信号を出力するとともに、前記リバース信号監視回路から出力されるリバース信号と、リバース解除信号を監視して、前記ミラー面下向傾動動作制御信号を入力されリモコンミラーのミラー面が下向傾動した状態である場合に、前記リバース信号監視回路１ａがリバース解除信号を受けた時点からカウントを開始し、再びリバース信号が出力された時点でカウントを停止し、その時間が所定時間以内であればミラー面の下向傾動を維持するとともに、所定時間以上であればミラー面の復帰動作を行うようにリモコンミラー３にミラー面復帰動作制御信号を出力して制御するタイマー制御回路１ｂとから構成されている。
【０００８】
このように構成された本発明のリモコンミラーの制御装置は、自動車を後退させる場合有効であり、自動車を後退させて駐車する際の切り返し操作、すなわち後退、前進を小刻みに短時間に繰り返す必要のある後退での駐車時、縦列駐車時、方向転換時等に特に有効なものである。
自動車のオートマチック変速レバーは、第１図のオートマチック変速レバー２に示すように、Ｐ（パーキングレンジ）、Ｒ（リバースレンジ）、Ｎ（ニュートラルレンジ）、Ｄ（ドライブレンジ）、２（セカンドレンジ）、Ｌ（ロウレンジ）の各ポジションが直線的に配列されている。
このため、自動車を前方に発進させようとする場合に、パーキングレンジからドライブレンジにシフトする際、リバースレンジを通過するが、このときに瞬間的に出力されるリバース信号でミラー面が下向傾動動作してしまうことを防止するために、リバース信号監視回路１ａは、リバース信号の出力時間が、所定時間以内か所定時間以上かを監視して、所定時間以上であった場合にのみミラー面下向傾動動作信号を出力して、ミラー面の下向傾動動作を行うように制御する。
この所定時間は、本実施例では９．９９秒以内か１．００秒以上かを判定して、ミラー面下向傾動動作信号の出力を決定しているが、実質的に近似した秒数であればこの範囲に属するものである。
【０００９】
次に、後退、前進を小刻みに繰り返す駐車時等においては、まずリバースレンジにシフトし後退するが、このときリバース信号が所定時間以上（１．０１秒以上）出力されるので、タイマー制御回路１ｂは、リバース信号監視回路１ａから出力されたミラー面下向傾動信号を受け、リモコンミラーにミラー面下向傾動動作制御信号を出力してミラー面の下向傾動を行う。そして、位置修正のために一度前進する際は、リバースレンジからドライブレンジにシフトすることで今まで出力されていたリバース信号の代わりにリバース解除信号をリバース信号監視回路１ａが出力する。それを受けて下向傾動されたミラー面が元の位置に復帰動作してしまうことを防止するために、タイマー制御回路１ｂは、リバース解除信号が入力された時点からカウントを開始し、再びリバースレンジにシフトされてリバース信号が出力された時点でカウントを停止する。そのカウント時間が所定時間以内であれば切り返し操作が継続中であると判断し、ミラー面の下向傾動を維持する。そして所定時間以上であれば、切り返し操作が終了したものと判断し、ミラー面の復帰動作を行う。
【００１０】
タイマー制御回路１ｂは、リバース解除信号が入力された時点からカウントを開始するが、所定時間以内に、再びリバース信号が出力されたときはカウントを停止するとともに、カウントをリセットして、再び入力されるリバース解除信号を受けてゼロからカウントを行うために備える。
本実施例では、４．９９秒以内か５．００秒以上かで、ミラー面下向傾動動作を継続させるか、復帰動作を行うかを決定するが、実質的に近似した秒数であればこの範囲に属するものである。
【００１１】
【発明の効果】
以上説明した本発明により、自動車のリモコンミラーの制御装置で、後退時にオートマチック返変速レバーがリバースレンジに入れられたことを検知して、リモコンミラーのミラー面を下向傾動動作させる制御装置において、リバース信号監視回路１ａで、リバース信号の出力時間が、所定時間以内か所定時間以上かを監視して、所定時間以上であった場合にのみミラー面下向傾動動作信号を出力して、ミラー面の下向傾動動作を行うように制御するので、自動車を前方に発進させる場合の、パーキングレンジからドライブレンジにシフトしたとき、リバースレンジを通過することにより瞬間的に出力されるリバース信号でミラー面が下向傾動動作してしまうことを防止するとともに、後退、前進を小刻みに繰り返す駐車時において、リバース解除信号が入力された時点から再びリバース信号が入力された時間をカウントし、その時間が所定時間以内であれば切り返し操作が継続中であると判断しミラー面の下向傾動を維持し、所定時間以上であれば切り返し操作が終了したものと判断し、ミラー面の復帰動作を行うようにタイマー制御回路１ｂで制御するようにしたので、自動車を後退させて駐車する際の切り返し操作、すなわち後退、前進を小刻みに短時間に繰り返す場合においても、リバースレンジとドライブレンジを交互にシフトすることによって、無意味にミラー面の下向傾動と復帰動作が行われることのない、利便性に富み、実用上極めてすぐれた自動車の後輪近傍を確認しやすいリモコンミラーの制御装置を提供することが可能になった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例のブロック図である。
【図２】特許文献１の第１図である。
【符号の説明】
１          リモコンミラーの制御装置
１ａ        リバース信号監視回路
１ｂ        タイマー制御回路
２          オートマチック変速レバー
３          リモコンミラー
【図１】
2004249949.tif 000003
【図２】
2004249949.tif 000004