(57)【要約】【課題】加工工数が少ないことでコスト高にならず、外観も悪化しない自動車内装部品への光触媒の付着方法及びその方法を用いた自動車内装部品を提供する。【解決手段】自動車内装品を成形するに当たって、前もって成形型５に無機物製多孔質のマイクロカプセルで覆った光触媒１を分散させた離型剤７を塗布する。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金型内で自動車内装部品を成形するに当たって、前もって金型の成形面に光触媒を含んだ離型剤を塗布した後、自動車内装部品を成形することを特徴とする自動車内装部品への光触媒付着方法。
【請求項２】
前記光触媒を無機物で覆った請求項１に記載の自動車内装部品への光触媒付着方法。
【請求項３】
前記無機物が多孔質のマイクロカプセルである請求項２に記載の自動車内装部品への光触媒付着方法。
【請求項４】
請求項１から３のいずれかに記載の自動車内装部品への光触媒付着方法によって得られる光触媒を有する自動車内装部品であって、自動車内装部品の表面に光触媒単体、無機物で覆った光触媒、又は内部に光触媒を有する無機物製多孔質のマイクロカプセルのうちいずれかが該表面から露出される自動車内装部品。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車内装部品への光触媒付着方法及びその方法により得られた自動車内装部品に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、光触媒作用が、水の分解などの化学反応の触媒としてだけでなく、水中や空気中の環境汚染物質の分解除去、脱臭、殺菌等の多くの用途で注目を集めている。
【０００３】
例えば、基材の表面に抗菌性、防汚性及び脱臭性などの機能を付加する為に、基材表面にアナターゼ型酸化チタンなどの光半導性物質粒子薄膜を形成する方法が提案されている。
【０００４】
上記光半導性物質粒子の薄膜を基材表面に形成する一つの方法として、アナターゼ型酸化チタンをバインダー中に分散し、分散物を基材表面に塗布し、熱硬化する方法が知られている。しかしながら、この方法では、酸化チタンなどの光半導性物質の一部しか表面に露出せず、十分な光触媒作用を発現しないという問題があった。
【０００５】
他方、特許文献１には、基材表面にバインダー層を形成し、バインダー層上に、光半導性物質粒子及び該光半導性物質の分散性を高める為のシリコーン樹脂などの表面処理剤を含むゾル懸濁液を塗布して、バインダー層に下層の一部が埋設されるように光触媒層を形成した後、表面処理剤を分解する為に特定波長の光を照射して光半導性物質粒子を表面に露出させる方法が開示されている。
【０００６】
【特許文献１】
特開平８−１３１８４２号公報
【０００７】
しかしながら、特許文献１では、光触媒層を形成した後に、上記のように表面処理剤を分解して光半導性物質粒子を露出させるために光照射を行なわねばならなかった。そのため、工程が煩雑であり、かつ光照射のための設備が必要である為装置も複雑かつ高価であった。又、光照射に伴う光触媒作用により、バインダー層を構成している樹脂が劣化し、光触媒層が脱落する惧れもあった。
【０００８】
又、自動車内装品においても、図４のように製品を成形後に光触媒１８をラッカーやウレタン等のバインダー１７に分散させた後、製品表面にスプレーガンで塗布していた。
【０００９】
この従来の方法においては、製品の成形後に光触媒１８を塗布する為に製品表面の性能を満足させる為にバインダー１７を熱により硬化させる必要がある。その為、塗装工程と乾燥工程が必要となる。その為、加工工数が多くなり、コストも高くなっていた。又、塗布コーティングの為に、光触媒と製品をバインダーで接着するのでバインダーの厚み分、製品表面のデザイン紋が埋められてしまい、外観が悪化する傾向にあった。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、加工工数が少ないことでコスト高にならず、外観も悪化しない自動車内装部品への光触媒の付着方法及びその方法を用いた自動車内装部品を提供する。
【００１１】
【課題を解決する為の手段】
本願発明者は、上記課題を達成すべく鋭意検討した結果、光触媒層を形成することが予定されている部材表面に、まず前もって離型剤中に光触媒を分散させ、その光触媒が分散した離型剤を成形型表面に塗布し、自動車内装品の成形と同時に光触媒が自動車内装品の表面に移行し得ることを見出し、本発明を成すに至った。
【００１２】
即ち、請求項１に記載の発明は、金型内で自動車内装部品を成形するに当たって、前もって金型の成形面に光触媒を含んだ離型剤を塗布した後、自動車内装部品を成形する自動車内装部品への光触媒付着方法にある。
【００１３】
請求項１に記載の発明によると、金型内で自動車内装部品を成形するに当たって、前もって金型の成形面に光触媒を含んだ離型剤を塗布した後、自動車内装部品を成形する自動車内装部品への光触媒付着方法とすることによって、離型剤と結合して自動車内装部品表面が光触媒を取り込む為に乾燥工程が必要ない。また、離型剤の塗布と同時に加工ができる為に、特別な塗装工程や場所の必要が無く、生産上非常に合理的な方法となる。
【００１４】
請求項２に記載の発明は、前記光触媒を無機物で覆った請求項１に記載の自動車内装部品への光触媒付着方法にある。
【００１５】
請求項２に記載の発明によると、前記光触媒を無機物で覆った請求項１に記載の自動車内装部品への光触媒付着方法であることから、光触媒が直接自動車内装部品に当接せず、自動車内装部品の劣化に影響を及ぼさない。
【００１６】
請求項３に記載の発明は、前記無機物が多孔質のマイクロカプセルである請求項２に記載の自動車内装部品への光触媒付着方法である。
【００１７】
請求項３に記載の発明によると、前記無機物が多孔質のマイクロカプセルである請求項２に記載の自動車内装部品への光触媒付着方法であることから、自動車内装部品の劣化に影響を与えることなしにマイクロカプセルの孔から出入りする空気内の有機物を分解することができ、自動車車内の脱臭をすることができる。
【００１８】
請求項４に記載の発明は、請求項１から３のいずれかに記載の自動車内装部品への光触媒付着方法によって得られる光触媒を有する自動車内装部品であって、自動車内装部品の表面に光触媒単体、無機物で覆った光触媒、又は内部に光触媒を有する無機物製多孔質のマイクロカプセルのうちいずれかが該表面から露出される自動車内装部品である。
【００１９】
請求項４に記載の発明によると、請求項１から３のいずれかに記載の自動車内装部品への光触媒付着方法によって得られる光触媒を有する自動車内装部品であって、自動車内装部品の表面に光触媒単体、無機物で覆った光触媒、又は内部に光触媒を有する無機物製多孔質のマイクロカプセルのうちいずれかが該表面から露出される自動車内装部品とすることにより、生産上非常に合理的な方法で付着された光触媒を含有する自動車用内装部品が得られ、さらに自動車室内の脱臭作用に十分寄与できる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明に係る自動車内装部品の一実施例であるインストルメントパネルの概略斜視図である。図２は、本発明の方法であり、光触媒を成形型に離型剤とともに塗布した状態を示した図である。図３は、本発明の方法であり、光触媒が自動車内装部品に取り込まれた図である。
【００２１】
図１に示されるインストルメントパネル１０は、車両の車室内に設けられている。その助手席側に位置するパネル本体２１にはエアバッグドア１１が一体に形成されている。
【００２２】
図示のエアバッグドア１１は、インストルメントパネル１０の裏面からの「日」の字型の破断線１２により区画されている。この破断線１２は、左右の破断線１２ａ、１２ｂ、１２ｃも、エアバッグドア１１の表面に達しておらず、表面に達するものが一部あったとしても、表面に達する程度がごく僅かであって、エアバッグドア１１の表面側からは破断線１２の存在が見えないようになっている。
【００２３】
図１において、本実施形態例に係るインストルメントパネル１は、芯材にＰＰ樹脂が用いられ、表皮３に熱可塑性オレフィン樹脂が用いられ、射出成形によって一体に成形されている。なお、この表皮３は、表面の第１層を熱可塑性オレフィン樹脂で形成し、その内側の第２層をＰＰ樹脂で形成した２層構造とすることもできる。又、表皮３には熱可塑性ウレタン樹脂や熱硬化性ウレタンを使用することもできる。
【００２４】
本発明は、例えば、熱硬化性ウレタンを成形型５に注入して、インストルメントパネルの表皮３を作製する場合、或いはスプレーにて熱硬化性ウレタンを成形型５に吹き付けて表皮３を作製する場合に、前もって離型剤７として光触媒１を分散したものを成形型に塗布するものである。
【００２５】
ここで使用する光触媒１としては、光触媒性能を有するものであれば特に限定されるものではないが、例えば、酸化亜鉛、二酸化チタン、酸化タングステン、チタン酸ストロンチウム、酸化第二鉄等の金属酸化物；硫化亜鉛、硫化カドミウム、硫化鉛、セレン化鉛、セレン化カドミウムなどの金属カルコゲナイ；シリコン、ゲルマニウムなどの第４属元素；ガリウム−リン、ガリウム−ヒ素、インジウム−リンなどの３−５属化合物；ポリアセチレン・ポリピロール、ポリチオフェン、ポリアニリン、ポリビニルカルバゾールなどの光触媒などを挙げることができる。
【００２６】
上記光触媒のうち、化学的安定性、入手の容易性から、実用的には、酸化チタン、酸化タングステン等の金属酸化物を用いることが好ましい。中でも、酸化チタンは、一般に光触媒作用の研究に用いられ、入手が容易である為利用し易く、アモルファス、ルチル型、アナターゼ型などのいずれの種類のものも使用することができる。
【００２７】
又、一般に白色顔料として使用されている酸化チタンは、多くの場合、表面がアルミナやシリカで完全にコーティングされている為光触媒作用が低く、好ましくない。
【００２８】
上記光触媒は単独で用いられても良く、２種以上併用されても良い。又、光触媒性能を高める為には、導電性物質等を光触媒に添加しても良い。
【００２９】
上記光触媒の形状及び大きさについても特に限定されるものではないが、多孔性物質で被覆してカプセル化するには、粉体であることが好ましい。この場合、光触媒の好ましい粒径は、直径１ｎｍ〜１００μｍである。この範囲外では多孔性物質による被覆が困難となることがある。
【００３０】
上記光触媒を離型剤中に分散させる。使用する離型剤としては、シリコーン系離型剤でもフッ素系離型剤でもどちらでも良い。
【００３１】
ここで、好ましくは、光触媒を直接離型剤中に分散させるよりも、無機で被覆、より好ましくは多孔質の無機物からなるマイクロカプセル中に光触媒を含有させたものを使用することが好ましい。
【００３２】
この多孔性物質は、光触媒の光触媒作用によって容易に劣化されない材料であれば特に限定されなるものではなく、例えばシリカ若しくはアルミナ等の無機物やフッ素樹脂等の有機物を用いることができる。もっとも、光触媒反応に必要な光の透過率等を考慮すると、光透過率に優れたシリカなどのガラス状物質が特に好ましい。
【００３３】
多孔質のガラス状物質を得る方法は特に限定されず、公知の方法を用いることができる。例えば、シリカゲルを調整した後にゲル化し、多孔質ガラスを得る、ゾルゲル法を好適に用いることができる。ゾルゲル法により光触媒体を得る場合には、シリカゾル液に光触媒を分散し、硬化し、必要に応じて粉砕すればよく、それによって容易に得ることができる。
【００３４】
多孔性についても特に限定されるものではなく、微細な孔が均一又は不均一に分散している状態を広く含むものとする。多孔質ではない物質により光触媒を完全にコーティングすると、光触媒による光触媒作用が低下する。マイクロカプセルを多孔質にする方法としては、有機物を混入した無機材料を壁構成成分として用い、マイクロカプセル形成後に焼成により、又は溶剤で溶解することにより有機物のみ除去する方法、壁構成成分中に水溶性または油溶性の塩などを混入しておき、後に水又は溶剤を用いて塩を溶解して孔を形成する方法などを適宜用いることができる。
【００３５】
好ましくは、多孔性物質により被覆された光触媒として、酸化チタンを多孔質シリカで被覆してなるマイクロカプセル状光触媒体が用いられる。即ち、上述したように多孔性物質として、多孔質シリカを用いた場合には、光の透過率が優れている為、内部の光触媒の光触媒作用を阻害することがなく、光触媒性能を高める。又、上述のように、酸化チタンは、入手が容易であり、光触媒性能に優れる為、光触媒性能に優れた機能材料が構成される。
【００３６】
【実施例】
以下に実施例により、本発明を具体的に説明する。
【００３７】
熱硬化性ウレタンからなる表皮成形の際に実施し、シリコーン系の離型剤（Ｂ−１４０：中京油脂製）に多孔質状の酸化珪素のマイクロカプセルに酸化チタンを封入した光触媒（和信化学工業製）を質量比で１％混合、分散させた。分散させる為に、常時攪拌機にて攪拌し、スプレーガンに圧送して成形型に塗布した。
【００３８】
その光触媒を分散させた離型剤を表皮成形型の意匠面側に薄く塗布し（約３０〜５０ｇ／ｍ２）、意匠面でない面には光触媒を分散させていない離型剤を塗布して成形を行なった。
【００３９】
その後、型を閉じて、表皮用のウレタンを注入し、硬化させて脱型した。離型剤は若干残るが、製品表面に移行し、光触媒も製品表面に移行した。この方法により、特別に光触媒を製品表面に塗布することなく、コーティングすることができた。
【００４０】
【発明の効果】
上記のように、本発明は、金型内で自動車内装部品を成形するに当たって、前もって金型の成形面に光触媒を含んだ離型剤を塗布した後、自動車内装部品を成形する自動車内装部品への光触媒付着方法とすることによって、離型剤と結合して自動車内装部品表面が光触媒を取り込む為に乾燥工程が必要ない。また、離型剤の塗布と同時に加工ができる為に、特別な塗装工程や場所の必要が無く、生産上非常に合理的な方法となる効果がある。
【００４１】
請求項２に記載の発明によると、請求項２に記載の発明によると、前記光触媒を無機物で覆った請求項１に記載の自動車内装部品への光触媒付着方法であることから、光触媒が直接自動車内装部品に当接せず、自動車内装部品の劣化に影響を及ぼさないという効果がある。
【００４２】
請求項３に記載の発明によると、請求項３に記載の発明によると、前記無機物が多孔質のマイクロカプセルである請求項２に記載の自動車内装部品への光触媒付着方法であることから、自動車内装部品の劣化に影響を与えることなしにマイクロカプセルの孔から出入りする空気内の有機物を分解することができ、自動車車内の脱臭をすることができるという効果がある。
【００４３】
請求項４に記載の発明によると、請求項１から３のいずれかに記載の自動車内装部品への光触媒付着方法によって得られる光触媒を有する自動車内装部品であって、自動車内装部品の表面に光触媒単体、無機物で覆った光触媒、又は内部に光触媒を有する無機物製多孔質のマイクロカプセルのうちいずれかが該表面から露出される自動車内装部品とすることにより、生産上非常に合理的な方法で付着された光触媒を含有する自動車用内装部品が得られ、さらに自動車室内の脱臭作用に十分寄与できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動車内装部品の一実施例であるインストルメントパネルの概略斜視図である。
【図２】本発明の方法であり、光触媒を成形型に離型剤とともに塗布した状態を示した図である。
【図３】本発明の方法であり、光触媒が自動車内装部品に取り込まれた図である。
【図４】従来の方法を示した図であり、光触媒を製品成形後に塗布した状態を示した図である。
【符号の説明】
１  光触媒
２  自動車内装部品
３  表皮
５  成形型
７    離型剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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