(57)【要約】【課題】航空路、空港近傍及び空港面の各エリアの航空機を監視するレーダで得られたリアルタイムの航空機の位置情報を基に、航空機の到着時刻を予測し、ユーザへ航空機の到着時刻を配信できるようにする。【解決手段】目的空港への到着時刻を予測するために、目標検出装置等が探知した上記航空機の上記空港を基準とする位置を検出する位置検出部２１と、この検出した航空機の位置から当該航空機が空港へ到着するまでの所用時間をもとめ到着時刻を予測する予測部２３と、この予測した到着時刻を当該航空機の便名及び目的とする空港名と関連付けて蓄積処理する処理サーバ２７と、航空機の便名または空港名が入力されると対応する到着時刻のデータが上記処理サーバから出力される端末１とを備えた。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
目的とする空港へ向かう航空機の当該空港への到着時刻を予測する航空機到着情報配信システムであって、目標検出装置等が探知した上記航空機の上記空港を基準とする位置を検出する位置検出部と、この検出した航空機の位置から当該航空機が空港へ到着するまでの所用時間をもとめ到着時刻を予測する予測部と、この予測した到着時刻を当該航空機の便名及び目的とする空港名と関連付けて蓄積処理する処理サーバと、航空機の便名または空港名が入力されると対応する到着時刻のデータが上記処理サーバから出力される端末とを備えたことを特徴とする航空機到着情報配信システム。
【請求項２】
上記処理サーバに蓄積された航空機の到着時刻のデータを上記端末に配信する時刻を設定するための入力装置を備えたことを特徴とする請求項１に記載の航空機到着情報配信システム。
【請求項３】
上記位置検出部で検出された航空機の位置または上記予測部で予測された上記航空機の到着時刻を表示する表示装置を備えたことを特徴とする請求項１に記載の航空機到着情報配信システム。
【請求項４】
航空機の機種と気象の状況とに対応した、航空機の位置から空港までの所用時間を記憶した予測データベースを備え、上記予測部は、この予測データベースを用いて、探知した上記航空機の機種、上記位置検出部が検出した航空機の位置、気象状況から到着時刻を予測することを特徴とする請求項１に記載の航空機到着情報配信システム。
【請求項５】
目的とする空港へ向かう航空機の当該空港への到着時刻を予測する航空機到着情報配信システムであって、目標検出装置等が探知した上記航空機の上記空港を基準とする位置を検出し、この検出した航空機の位置から当該航空機が空港へ到着するまでの所用時間をもとめ到着時刻を予測し、この予測した到着時刻をネットワーク経由で配信することを特徴とする航空機到着情報配信システム。
【請求項６】
目的とする空港へ向かう航空機の当該空港への到着時刻を予測する航空機到着情報配信システムに用いられる処理サーバであって、目標検出装置等が探知した上記航空機の上記空港を基準とする位置から予測された当該航空機の空港への到着時刻を、当該航空機の便名及び目的とする空港名と関連付けて蓄積処理することを特徴とする処理サーバ。
【請求項７】
目的とする空港へ向かう航空機の当該空港への到着時刻を予測する航空機到着情報配信システムに用いられる端末であって、航空機の便名または空港名が入力されると、目標検出装置等が探知した上記航空機の上記空港を基準とする位置から予測された当該航空機の空港への到着時刻を当該航空機の便名及び目的とする空港名と関連付けて蓄積した処理サーバから、上記航空機の便名または空港名に対応する到着時刻が読み出されることを特徴とする端末。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、飛行中の航空機を監視するレーダ装置等で取得した航空機の位置情報に基づき、当該航空機のリアルタイムの空港への到着時刻を一般ユーザに配信する航空機到着情報配信システム、処理サーバ及び端末に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図９は、従来の航空機到着情報配信システムの概略システム系統図である。図において、１は航空機到着情報を知りたいと思っている人（例えば、航空機の利用者、旅行者の到着を待つ旅行業社の添乗員、バス会社の添乗員など（以下、「ユーザ」という））が所持するユーザ端末、２は航空機到着情報を配信する配信サーバ、３は配信サーバ２とユーザ端末１とを結ぶユーザインターネット、４は時刻表などに記載された航空機の到着情報や航空会社自身の有する各航空機の各空港への発着時刻情報をコンピュータのメモリに蓄積・記録した航空機時刻等データベースである。このデータベースは情報配信会社が管理する。５は航空機時刻等データベース４と配信サーバ２とを結ぶ配信側インターネットである。
【０００３】
次に、ユーザが、このシステムを利用しインターネット経由で航空機の到着時刻を調べる場合のシステム内各機能部の動作手順を説明する。まず、ユーザのデータベースへのアクセス操作により、ユーザ端末１から、ユーザインターネット３を経由し、配信サーバ２へ情報配信会社のアドレス等のアクセス情報が送信される。配信サーバ２は、上記アドレス等の情報をもとに、配信側インターネット５を経由して、航空機の情報配信会社の航空機時刻等データベース４を検索し接続する。
【０００４】
ユーザからの上記アクセスに応答し、航空機時刻等データベース４は、ユーザが検索を希望する航空機の便名や空港名等を、配信側インターネット５を経由して配信サーバ２へ問い合わせる。配信サーバ２は、ユーザインターネット３を経由して、ユーザ端末１に上記問い合わせ情報を送信する。ユーザ端末１では、この問い合わせ情報を受信し、端末画面上に検索する航空機の便名や空港名等が入力できる形式を表示する。
【０００５】
ユーザは、ユーザ端末１の表示に従い航空機の便名や空港名等を入力し、ユーザインターネット３を経由して配信サーバ２へ送信する。配信サーバ２は、受信した航空機の便名や空港名等を配信側インターネット５経由で航空機時刻等データベース４へ送信する。航空機時刻等データベース４は、データベース内を検索し、上記の航空機の便名や空港名等に対応する到着時刻の情報を読み出し、配信側インターネット５を経由して配信サーバ２へ送信する。
【０００６】
配信サーバ２は、データベースから読み出された航空機の到着時刻をユーザインターネット３経由でユーザ端末１に送信する。ユーザ端末１は、受信した航空機の空港の到着時刻を端末画面に表示する。この一連の手順によって、ユーザは、ユーザ端末１に表示された航空機の空港の到着時刻を確認することができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
従来のユーザへの航空機到着情報配信システムは、時刻表や航空会社の情報を基にした過去のデータであるため、リアルタイムには航空機の遅延等が判らないという問題点があった。
【０００８】
この発明は上記のような問題点を解消するためになされたもので、航空路、空港近傍及び空港面の各エリアの航空機を監視するレーダで得られたリアルタイムの航空機の位置情報を基に、航空機の到着時刻を予測し、ユーザへ航空機の到着時刻を配信する航空機到着情報配信システム、処理サーバ及び端末システムを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明である航空機到着情報配信システムは、目的とする空港へ向かう航空機の当該空港への到着時刻を予測する航空機到着情報配信システムであって、目標検出装置等が探知した上記航空機の上記空港を基準とする位置を検出する位置検出部と、この検出した航空機の位置から当該航空機が空港へ到着するまでの所用時間をもとめ到着時刻を予測する予測部と、この予測した到着時刻を当該航空機の便名及び目的とする空港名と関連付けて蓄積処理する処理サーバと、航空機の便名または空港名が入力されると対応する到着時刻のデータが上記処理サーバから出力される端末とを備えたものである。
【００１０】
また、請求項２に係る発明である航空機到着情報配信システムは、上記処理サーバに蓄積された航空機の到着時刻のデータを上記端末に配信する時刻を設定するための入力装置を備えたものである。
【００１１】
また、請求項３に係る発明である航空機到着情報配信システムは、上記位置検出部で検出された航空機の位置または上記予測部で予測された上記航空機の到着時刻を表示する表示装置を備えたものである。
【００１２】
また、請求項４に係る発明である航空機到着情報配信システムは、航空機の機種と気象の状況とに対応した、航空機の位置から空港までの所用時間を記憶した予測データベースを備え、上記予測部は、この予測データベースを用いて、探知した上記航空機の機種、上記位置検出部が検出した航空機の位置、気象状況から到着時刻を予測するものである。
【００１３】
また、請求項５に係る発明である航空機到着情報配信システムは、目的とする空港へ向かう航空機の当該空港への到着時刻を予測する航空機到着情報配信システムであって、目標検出装置等が探知した上記航空機の上記空港を基準とする位置を検出し、この検出した航空機の位置から当該航空機が空港へ到着するまでの所用時間をもとめ到着時刻を予測し、この予測した到着時刻をネットワーク経由で配信するものである。
【００１４】
また、請求項６に係る発明である処理サーバは、目的とする空港へ向かう航空機の当該空港への到着時刻を予測する航空機到着情報配信システムに用いられる処理サーバであって、目標検出装置等が探知した上記航空機の上記空港を基準とする位置から予測された当該航空機の空港への到着時刻を、当該航空機の便名及び目的とする空港名と関連付けて蓄積処理するものである。
【００１５】
また、請求項７に係る発明である端末は、目的とする空港へ向かう航空機の当該空港への到着時刻を予測する航空機到着情報配信システムに用いられる端末であって、航空機の便名または空港名が入力されると、目標検出装置等が探知した上記航空機の上記空港を基準とする位置から予測された当該航空機の空港への到着時刻を当該航空機の便名及び目的とする空港名と関連付けて蓄積した処理サーバから、上記航空機の便名または空港名に対応する到着時刻が読み出されるようにしたものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１について図を用いて説明する。図１は実施の形態１に係る航空機到着情報配信システムのシステム系統図である。図１において、１〜５は図９の従来技術で示したものと同じであるので、説明を省略する。１１は航空機情報（航空機機種など）や飛行計画（離発着時刻、便名、目的空港など）から飛行情報１２を作成する飛行計画情報処理システム（ＦＤＰ：Ｆｌｉｇｈｔ　ＤａｔａＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　ｓｙｓｔｅｍ）、１３は空港面の航空機位置情報１４を検出する空港面探知レーダであって、空港内に設置されている。１５は天候や風向・風速などの気象情報１６を観測し出力する気象観測システム（以下、「アメダス」という）である。
【００１７】
１７は空港近傍の航空機位置情報１８を検出するターミナル情報処理装置、１９は航空路の航空機位置情報２０を検出するレーダ目標検出装置、２１は空港面、空港近傍及び航空路の各エリアの航空機位置情報１４、１８及び２０を、空港面探知レーダの設置位置を中心とする位置の座標に座標変換処理する航空機位置検出部である。この航空機位置検出部は、上記変換後の航空機の位置座標を飛行情報１２中の対応する航空機の便名と照合し対応付けて、現在の航空機情報２２として出力する。
【００１８】
２３は、現在の航空機情報２２、気象情報１６及び飛行情報１２を用いて空港到着時刻を予測する航空機到着予測部である。２５は、ユーザ要求に応じ検索した航空機の到着予測時刻２４を上記航空機到着予測部２３より読み出し、配信サーバ２へ送信する処理サーバである。
【００１９】
次に動作について説明する。レーダ目標検出装置１９は、航空路を監視し、飛行中の航空機の位置及び当該航空機便名を検出し、上記航空機の位置と便名とを対応付けた航空路の航空機位置情報２０を生成し、航空機位置検出部２１へ出力する。またターミナル情報処理装置１７は、空港近傍を飛行中の航空機に対して、上記レーダ目標検出装置１９と同様の動作を行い、空港近傍の航空機位置情報１８を航空機位置検出部２１へ出力する。また、この情報は空港面探知レーダ１３にも出力される。
【００２０】
空港面探知レーダ１３は、空港面を監視し、監視エリアに入った航空機の位置を検出し、上記空港近傍の航空機位置情報１８との照合をとり、スポット（航空機搭乗場所）に着くまで航空機の航跡と航空機便名を追尾する。また、上記照合の結果に基づき、空港面の航空機位置情報１４を生成し、航空機位置検出部２１へ出力する。
【００２１】
飛行計画情報処理システム１１は、航空機便名や飛行経路などの飛行情報１２を航空機位置検出部２１及び処理サーバ２５へ出力する。航空機位置検出部２１は、空港面、空港近傍及び航空路の各航空機位置情報１４、１８、２０を当該航空機の目的空港の位置を原点（例えば、空港面探知レーダの設置位置）とする座標に変換する。また、飛行計画情報処理システム１１から出力される飛行情報１２にある航空機便名と上記空港面、空港近傍及び航空路の各航空機位置情報に含まれる航空機便名とを照合し、現在の航空機位置と航空機便名を対応付けた現在の航空機情報２２として航空機到着予測部２３及び処理サーバ２５へ出力する。
【００２２】
航空機到着予測部２３は、航空機機種や天候、風向・風速などの気象状況毎に空港面、空港近傍及び航空路のそれぞれの航空機位置から目的空港へ到着するまでに要する時間を、後述する「過去情報のデータベース」として蓄積記憶している。また、航空機到着予測部２３には、アメダス１５から天候及び風向・風速の気象情報１６が入力され、この気象情報１６を「過去情報のデータベース」の検索時に使用する。また、航空機到着予測部２３は、現在の航空機位置、気象情報１６及び航空機の機種を基に「過去情報のデータベース」から、現在位置から空港までの飛行時間を読み出し、現在時刻に加算して到着予測時刻を予測する。この到着予測時刻は一旦、後述する「飛行中の航空機データベース」に蓄積され、ユーザからのアクセス要求に応じて処理サーバ２５へ出力される。
【００２３】
図２に、航空機到着予測部２３の内部機能ブロック図を示す。過去情報データベース・アドレス生成部２３１は、アメダス１５からの気象情報（天候／風向／風速など）及び航空機位置検出部２１からの航空機位置情報（緯度・経度など）、航空機機種情報に基づき、過去情報データベース２３２へアクセスするための過去情報データベースアドレスを生成する。過去情報データベース２３２には、上記の過去情報データベースアドレスに対応した空港までの到着必要時間が記憶されている。即ち、航空機機種、気象状況、航空機位置と対応付けられて空港までの到着必要時間が記憶されている。
【００２４】
加算部２３３は、現在時刻に上記到着必要時間を加算し、到着予測時刻を算出する。航空機データベース２３４は、後述する航空機データベースアドレスに対応させ、上記の算出された到着予測時刻を蓄積・記憶している。航空機データベース・アドレス生成部２３５では、航空機便名に基づき上記航空機データベースアドレスを作成する。蓄積・記録時には、位置検出部２１からの航空機便名を用い、他方、処理サーバへの読み出し時には、処理サーバ２５からの航空機便名を用いて、上記航空機データベースアドレスが生成される。
【００２５】
図３に、過去情報データベースのアドレス構造の一例を示す。上記の通り、過去情報データベースアドレスは、航空機機種、航空機位置及び気象状況に基づいて生成され、このアドレス対応で到着必要時間が記憶されている。気象状況は、さらに、晴れ、曇りなどの天気に関する区分、東風、西風などの風向に関する区分、風速の区分に分割されている。航空機機種、航空機位置及び気象状況の最小区分がアドレスに対応する。
【００２６】
次に、ユーザが、このシステムを利用しインターネット経由で航空機の到着時刻を調べる場合のシステム内各機能部の動作手順を説明する。まず、ユーザのデータベースへのアクセス操作により、ユーザ端末１からユーザインターネット３を経由し、配信サーバ２へ情報配信会社のアドレス等のアクセス情報が送信される。配信サーバ２は、上記アドレス等の情報をもとに、配信側インターネット５を経由して、処理サーバ２５を検索し接続する。
【００２７】
ユーザからの上記アクセスに応答し、処理サーバ２５は、ユーザが検索を希望する航空機の便名や空港名等を、配信側インターネット５を経由して配信サーバ２に問い合わせる。配信サーバ２は、ユーザインターネット３を経由して、ユーザ端末１に上記問い合わせ情報を送信する。ユーザ端末１では、この問い合わせ情報を受信し、端末画面上に検索する航空機の便名や空港名等が入力できる形式を表示する。
【００２８】
ユーザは、ユーザ端末１の表示に従い航空機の便名や空港名等を入力し、ユーザインターネット３を経由して配信サーバ２へ送信する。配信サーバ２は、受信した航空機の便名や空港名等を配信側インターネット５経由で処理サーバ２５へ送信する。処理サーバ２５は、航空機到着予測部２３のデータベース内を検索し、上記の航空機の便名や空港名等に対応する到着予測時刻２４を読み出し、配信側インターネット５を経由して配信サーバ２へ送信する。
【００２９】
配信サーバ２は、データベースから読み出された航空機の到着予測時刻２４をユーザインターネット３経由でユーザ端末１に送信する。ユーザ端末１は、受信した航空機の空港の到着時刻を端末画面に表示する。この一連の手順によって、ユーザは、ユーザ端末１に表示された航空機の空港の到着時刻を確認することができる。
【００３０】
この実施の形態１に係る発明では、アメダスで観測された気象情報や航空機を探知する各種レーダで検出された航空機の位置情報に基づいて、リアルタイムで航空機の到着時刻を予測し、到着時刻のデータベースの内容を更新するようにしたので、ユーザは精度の高い到着時刻情報を入手することができる。
【００３１】
実施の形態２．
なお、上記発明の実施の形態１では、ユーザ端末からの問い合わせに対し、飛行中の航空機の位置からリアルタイムの到着予定時刻をユーザ端末に配信していた。この実施の形態２では、さらに、航空機のチケット購入手続、実際の搭乗手続と連動させ、ユーザ端末にリアルタイムの到着予定時刻を配信するようにしたものである。
【００３２】
図４は実施の形態２に係る航空機到着情報配信システムのシステム系統図である。航空機位置検出部２１、航空機到着予測部２３等の動作は、実施の形態１での説明と同様であるので省略する。
【００３３】
次に、図５のフローチャートを用いて、チケット購入時の配信要求の登録、及びユーザ端末への到着予定時刻の配信に関わる動作について説明する。配信登録は、航空機利用者などが旅行代理店等で航空機チケットを購入した時にチケット購入端末２６から行われる（ステップ１）。この時に、当該航空機の便名、配信時刻情報（航空機が目的地の空港に到着する何分前にユーザ端末１へ到着予定時刻を配信するか）、配信先情報（到着時刻情報を送りたい相手先のメールアドレス、電話番号など）を配信登録情報２７として処理サーバ１２７に登録する（ステップ２）。
【００３４】
航空機利用者は、予約した航空機に搭乗する場合、空港にてチェックイン手続を行う。また、都合が悪くて予約した航空機に乗らない場合には、チェックイン手続は行われない。このチェックイン手続の有無によって到着時刻情報の配信を行うか否かの設定を行う（ステップ３）。チェックイン手続が行われた場合には、空港処理サーバ１２７は、配信時刻になると航空機到着予測部２３のデータベースを検索し、登録した航空機の到着予測時刻２４を呼び出し、配信側インターネット５を経由して配信サーバ２へ送信する。配信サーバ２は、データベースから読み出された航空機の到着予測時刻２４をユーザインターネット３経由でユーザ端末１に送信する（ステップ４、５）。チェックイン手続が行われなかった場合には、搭乗しなかった旨の通知が配信される（ステップ５）。
【００３５】
この実施の形態２に係る発明では、上記実施の形態１に係る効果に加え、チケット購入時に航空機の便名、配信時刻、配信先の情報をあらかじめ設定し、到着予測時刻を自動配信できるようにしたので、ユーザの端末上での操作負担を軽減することができる。
【００３６】
なお、上記説明では、チケット購入手続き、チェックイン手続と連動し、チケット購入時に配信要求を登録して、航空機の飛行位置から算出した到着予定時刻を自動的にユーザ端末にインターネットで配信していたが、配信サーバに到着情報を音声信号に変換する機能を付加し、有線回線（電話）又は無線回線（電話）で配信しても同様のサービスを提供することが可能である。
【００３７】
実施の形態３．
上記実施の形態２では、自動的にリアルタイムの到着予定時刻をユーザ端末に配信したり、配信音声信号に変換し有線又は無線電話で配信していたが、航空機の到着情報と空港面の航空機の画像をフライトインフォメーションの表示装置に表示してもリアルタイムの到着航空機の情報を提供でき、実施の形態３と同様の効果を得ることができる。
【００３８】
図６は実施の形態３に係る航空機到着情報配信システムのシステム系統図である。航空機位置検出部２１、航空機到着予測部２３等の動作は、実施の形態１での説明と同様であるので省略する。
【００３９】
フライトインフォメーションシステム４０の表示合成処理部４２は、航空機位置検出部２１から入力した航空機位置を示す現在の航空機情報２２から空港面の航空機位置情報のみ抽出し、空港面の地図と航空機位置を合成した表示画面に変換した後、フライトインフォメーションサーバ４１からのフライト情報４３と合成し、表示情報４５として表示装置４４へ出力する。表示装置４４は表示情報４５を表示する。表示装置への表示例を図７に示す。図において、（ａ）は従来のフライトインフォメーションの表示例を、（ｂ）は本実施の形態３による表示例である。
【００４０】
実施の形態４．
なお、上記実施の形態２では、自動的にリアルタイムの到着予定時刻を音声信号で有線又は無線電話で配信していたが、到着後に利用する交通機関の乗り換え情報のデータベースと接続し、到着予定時刻と到着後の乗り換え交通機関の案内を配信しても同様の効果を得る。
【００４１】
図８は実施の形態４に係る航空機到着情報配信システムのシステム系統図である。航空機位置検出部２１、航空機到着予測部２３等の動作は、実施の形態１での説明と同様であるので省略する。
【００４２】
本実施の形態４では、処理サーバ１２７は、到着予測時刻２４を配信後、到着予測時刻を基に、他交通機関時刻データベース５１から連絡する交通機関時刻情報５２を読み出し、配信側インターネット５を経由して配信サーバ３０へ送信する。配信サーバ３０は、交通機関時刻情報５２をユーザインターネット３経由でユーザ端末１に送信する。
【００４３】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば航空路、空港近傍及び空港面のレーダで得られたリアルタイムの航空機位置から、航空機の到着時刻を予測したので、精度の高い到着時刻をユーザに提供できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１による航空機到着情報配信システムを示す系統図である。
【図２】この発明の実施の形態１による航空機到着予測部を示す細部系統図である。
【図３】この発明の実施の形態１による航空機到着予測部内の過去情報データベースのアドレス構造説明図である。
【図４】この発明の実施の形態２による航空機到着情報配信システムを示す系統図である。
【図５】この発明の実施の形態２による航空機到着情報配信サービスの運用手順を示すフローチャートである。
【図６】この発明の実施の形態３による航空機到着情報配信システムを示す系統図である。
【図７】（ａ）は従来のフライトインフォメーションシステムの表示例を、（ｂ）はこの発明の形態３による航空機到着情報配信システムの情報をフライトインフォメーションシステムで表示した例を示す。
【図８】この発明の実施の形態４による航空機到着情報配信システムを示す系統図である。
【図９】従来の航空機到着情報配信システムを示す系統図である。
【符号の説明】
１　ユーザ端末、　２　配信サーバ、　３　ユーザインターネット、　４　航空機時刻等のデータベース、　５　配信側インターネット、　１１　飛行計画情報処理システム、　１２　飛行情報、　１３　空港面探知レーダ、　１４　空港面の航空機位置情報、　１５　アメダス、　１６　気象情報、　１７　ターミナル情報処理装置、　１８　空港近傍の航空機位置情報、　１９　レーダ目標検出装置、　２０　航空路の航空機位置情報、　２１　航空機位置検出部、　２２　現在の航空機位置、　２３航空機到着予測部、　２４　到着予測時刻、　２５　処理サーバ、　２６　チケット購入機、　２７　処理サーバ１、　３０　配信サーバ１、　３１　有線回線、　３２　無線回線、　３３　ユーザ端末、　４０　フライトインフォメーションシステム、　４１　フライトインフォメーションシステムサーバ、　４２　表示合成処理部、　４３　フライト情報、　４４　表示装置、　４５　表示情報。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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