(57)【要約】【課題】利用者が、自動改札で入札又は出札した場合でも、それらの交通機関の利用明細データ等の利用情報を利用者または第三者等に通知できるようにして、交通機関の利用情報を入手して確認することを可能にした交通機関の利用情報通知システム、及び利用情報通知方法を提供する。【解決手段】情報記憶媒体からなる乗車券媒体と、前記乗車券媒体を用いて改札処理を行なう自動改札システムと、携帯電話機とからなる交通機関の利用情報通知システムであって、前記乗車券媒体は、前記携帯電話のメールアドレスが記憶された記憶手段を有し、前記自動改札システムは、前記乗車券媒体から前記メールアドレスを読み取る手段と、読み取ったメールアドレス宛てに駅の利用情報を送信する通信手段と、を備えていることを特徴とする。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
情報記憶媒体からなる乗車券媒体と、前記乗車券媒体を用いて改札処理を行なう自動改札システムと、携帯電話機とからなる交通機関の利用情報通知システムであって、
前記乗車券媒体は、前記携帯電話のメールアドレスが記憶された記憶手段を有し、前記自動改札システムは、前記乗車券媒体から前記メールアドレスを読み取る手段と、読み取ったメールアドレス宛てに駅の利用情報を送信する通信手段と、を備えていることを特徴とする交通機関の利用情報通知システム。
【請求項２】
前記携帯電話機は、前記自動改札装置の送信手段から送信された駅の利用情報を受信した場合に、該利用情報を該携帯電話機の表示手段に自動的に表示させる制御手段を有していることを特徴とする請求項１記載の交通機関の利用情報通知システム。
【請求項３】
前記乗車券媒体が、非接触でデータを送受信する非接触情報記憶媒体からなることを特徴とする請求項１記載の交通機関の利用情報通知システム。
【請求項４】
情報記憶媒体からなる乗車券媒体と、前記乗車券媒体を用いて改札処理を行なう自動改札システムと、携帯電話機とからなる交通機関の利用情報通知方法であって、
前記乗車券媒体を使用して前記自動改札システムで入札又は出札の処理が行なわれる際に、前記自動改札システムが、前記乗車券媒体の記憶手段に記憶された前記携帯電話のメールアドレスを読み取った後、その読み取られたメールアドレス宛てに駅の利用情報を送信することを特徴とする交通機関の利用情報通知方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、情報記憶媒体からなる乗車券と、自動改札装置等を有する自動改札システムと、携帯電話機とにより、利用者に交通機関の利用情報を通知する交通機関の利用情報通知システム、及び利用情報通知方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、交通機関の自動改札システムは、利用者が駅内に入場又は退場する際に、自動改札装置により、利用者が所持しているＳＦカードや定期券カード等の携帯記憶媒体に記憶されているデータを読み取り、読み取ったデータが所定の条件を満たしているか否かをチェックすることで、改札口における入札又は出札の許可又は不許可の判定が行われる。
【０００３】
これらの自動改札処理に用いる携帯記憶媒体である乗車券媒体には、磁気カードタイプのような接触タイプの媒体と、無線でデータを送受信を行う非接触タイプがあるが、特に非接触タイプの媒体には、乗車又は降車した駅名や乗車又は降車した日時などの駅の利用情報を表示する手段がない。
このため、例えば、駅員や車内での検札員が乗客の乗車駅名や乗車時間などを確認したくても、確認する手段がなく、各々の乗客が正規に乗車した客であるのか、または不正に乗車した客であるのかを判断する手段がないので、不正乗車客のチェックを行ないたくてもでき難いという問題がある。
【０００４】
また、例えば、交通機関を利用する際に、取り敢えず利用者自身が購入した携帯記憶媒体からなる乗車券を使用して乗車代金の支払いを行ない、その後に、会社等にその利用代金の精算請求を行なう場合がある。
これらの場合、特に非接触タイプの携帯記憶媒体では、交通機関を利用した利用明細データを入手できないので、利用者の自己申告による代金請求額を信用するしかないので、もし不正な金額の代金請求が行われても確認する手段がないという問題がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の交通機関の利用情報通知システムは、利用者が、自動改札装置に使用する携帯記憶媒体からなる乗車券媒体を用いて、自動改札装置を利用して入札又は出札した場合でも、それらの交通機関の利用明細データ等の利用情報を利用者または第三者等に通知できるようにして、交通機関の利用情報を入手して確認することを可能にした交通機関の利用情報通知システム、及び利用情報通知方法を提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明の交通機関の利用情報通知システムは、情報記憶媒体からなる乗車券媒体と、前記乗車券媒体を用いて改札処理を行なう自動改札システムと、携帯電話機とからなる交通機関の利用情報通知システムであって、前記乗車券媒体は、前記携帯電話のメールアドレスが記憶された記憶手段を有し、前記自動改札システムは、前記乗車券媒体から前記メールアドレスを読み取る手段と、読み取ったメールアドレス宛てに駅の利用情報を送信する通信手段と、を備えていることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の交通機関の利用情報通知システムは、前記携帯電話機は、前記自動改札装置の送信手段から送信された駅の利用情報を受信した場合に、該利用情報を該携帯電話機の表示手段に自動的に表示させる制御手段を有していることを特徴とする。
【０００８】
更に、本発明の交通機関の利用情報通知システムは、前記乗車券媒体が、非接触でデータを送受信する非接触情報記憶媒体からなることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の交通機関の利用情報通知方法は、情報記憶媒体からなる乗車券媒体と、前記乗車券媒体を用いて改札処理を行なう自動改札システムと、携帯電話機とからなる交通機関の利用情報通知方法であって、前記乗車券媒体を使用して前記自動改札システムで入札又は出札の処理が行なわれる際に、前記自動改札システムが、前記乗車券媒体の記憶手段に記憶された前記携帯電話のメールアドレスを読み取った後、その読み取られたメールアドレス宛てに駅の利用情報を送信することを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の実施形態に係る交通機関の利用情報通知システムの全体構成を説明する図、図２は、本発明で使用されるＩＣタグの一例を示す平面図、図３は、紙層間にＩＣタグを挟持させた状態のＩＣタグ紙片を示す略断面図、図４は、本発明の実施形態に係る交通機関の利用情報通知システムのシステムブロック図、図５は、本発明の実施形態に係る交通機関の利用情報通知システムの処理手順を示すフローチャートである。
【００１１】
まず、本発明の実施形態に係る交通機関の利用情報通知システムの概要を図に基づいて説明する。
図１に示すように、本発明の交通機関の利用情報通知システムは、鉄道等の交通機関の改札口に設置されている自動改札装置を有する自動改札システム１と、情報記憶媒体からなる乗車券媒体３と、携帯電話機２とによりシステム化されている。
乗車券媒体３は、自動改札システム１を用いて改札処理を行なうことが可能な情報記憶媒体であれば、データの送受信を接触方式または非接触方式のいずれの方式を用いる情報記憶媒体でも適応することができるが、本実施形態では、非接触方式でデータの送受信を行なう乗車券媒体２を用いた場合について説明する。
【００１２】
自動改札システム１は、移動体通信網などの通信網４を介して利用者が所持している携帯電話機２に、メールで情報を送信できるように通信手段８を備えている。
この通信手段８は、必ずしも１つの駅の改札口に備えられている複数の自動改札装置毎に備えていなくてもよく、それら複数の自動改札装置から入力された乗車券媒体２からの情報を、その駅の所定箇所に備えられた通信手段８から集中して送信処理を行なうように備えてもよい。
【００１３】
また、乗車券媒体３は、例えば図２に示すように、媒体内に汎用されているＩＣタグ３ａを付加することで構成することができる。
このＩＣタグ３ａは、一般にはＲＦＩＤ（ｒａｄｉｏｆｒｅｑｕｅｎｎｃｙｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）と称されるもので、プラスチック等の基材３１にコイル状アンテナパターン３３が形成され、このコイル状アンテナパターン３３と容量素子とにより共振回路を形成して一定周波数の電波を受信、送信ができるように構成されている。
【００１４】
図２に示すＩＣタグ３ａにおいては、アンテナパターン３３は導通部材３４により基材３１の裏面でジャンピング回路を形成してアンテナ接続端子３３ＣによりＩＣチップ３２の裏面のバンプに接続されている。
この図２に示す例では、容量素子はＩＣチップ３２に内臓されている。
ＩＣチップ３２はメモリである記憶手段５とＣＰＵである制御手段６を備えている。
【００１５】
このようなＩＣタグ３ａは、樹脂基材にラミネートしたアルミ箔等の金属箔をフォトエッチングや樹脂基材表面にレジストパターンを印刷した後のエッチングによりアンテナパターン３３からなる送受信手段７が形成され、ＩＣチップ３２が装着され、保護用被覆を設けることにより形成することができる。
ＩＣタグ３ａは、プラスチック基体に埋設されているが、例えば図３に示すように２つの紙層３５ａ，３５ｂの間に挟持させることで、ＩＣチップ３２やアンテナパターン３３を保護すると共に、持ち運びに便利な形態とすることで乗車券媒体３として用いる形状を有している。
【００１６】
次に、本発明の実施形態に係る交通機関の利用情報通知システムのシステム構成を図４に基づいて説明する。
乗車券媒体３には、予め所定の金額に相当する金額データと、乗客が所持している携帯電話機２のメールアドレスの情報とが記憶されている記憶手段７と、自動改札装置との間で非接触で情報の送受信を行なう送受信手段７と、制御手段６とが備えられている。
【００１７】
また、自動改札システム１は、通信網４を介して携帯電話機２と通信を行なうための通信手段８と、磁気記録を有するキップやプリペイドカード又は定期券を挿入口から挿入することで記録データの読み取りを行なう読取手段９と、非接触用の乗車券媒体３との間で無線により情報の送受信を行なう送受信手段１０と、その駅の駅名等の情報が記憶されている記憶手段１１と、自動改札装置を通過する乗降客に対して、条件を満たしていない場合に改札通過を不許可とするためにゲートを閉じて通過の阻止を行なうゲート開閉手段１２と、乗降客に対する情報を表示する表示手段１３と、プリペイド方式による運賃支払い処理を行なう場合に、記憶手段１１に記憶されている残高データから運賃料金に該当する利用データを差し引いた残高データを算出する運賃残高精算手段１４と、曜日や時間を計測する日時計測手段１５と、制御手段１６などを備えている。
【００１８】
また、携帯電話機２には、一般的な携帯電話機が備えている各手段である、例えば、表示手段１７と、記憶手段１８と、通信手段１９と、操作手段２０と、制御手段２１と、マイク２２と、スピーカ２３などが備えられている。
【００１９】
次に、本発明の実施形態に係る交通機関の利用情報通知システムの処理手順を図５のフローチャートに基づいて説明する。
乗客が改札口で入札する場合において、自動改札システム１の改札ゲートを通過する際に、乗車券３をアンテナからなる送受信手段１０に接近させることで、乗車券媒体３の記憶手段５に記憶されている携帯電話機２のメールアドレスの情報を読み取る（ステップＳ１）。
【００２０】
自動改札システム１では、送受信手段１０により携帯電話機２からのメールアドレスの情報を読み取ると、その読み取られたメールアドレス宛てに、記憶手段１１に記憶されているその駅の駅名情報と、日時計測手段１５で計測された現時点の日時の情報等の情報を、通信手段８から通信網４を介して携帯電話機２にメール情報として送信する（ステップＳ２）。
【００２１】
そして、携帯電話機２が、通信網４を介して駅名情報と自動改札装置を通過した日時情報等からなるメール情報を受信すると、制御手段２１により自動的に表示手段１７に受信したそれらの情報の表示が行われる（ステップＳ３）。
更に、乗客が改札口で出札する場合において、自動改札システム１の改札ゲートを通過する際に、乗車券３をアンテナからなる送受信手段１０に接近させることで、乗車券媒体３の記憶手段５に記憶されている携帯電話機２のメールアドレスの情報を読み取る（ステップＳ４）。
【００２２】
自動改札システム１では、送受信手段１０により携帯電話機２からのメールアドレスの情報を読み取ると、その読み取られたメールアドレス宛てに、記憶手段１１に記憶されているその駅の駅名情報と、日時計測手段１５で計測された現時点の日時の情報等の情報を、通信手段８から通信網４を介して携帯電話機２にメール情報として送信する（ステップＳ５）。
そして、携帯電話機２が、通信網４を介して駅名情報と自動改札装置を通過した日時情報等からなるメール情報を受信すると、制御手段２１により自動的に表示手段１７に受信したそれらの情報の表示が行われる（ステップＳ６）。
また、メール情報を受信した携帯電話機２は、自動的に表示手段１７に受信したそれらの情報の表示させないで、乗客による操作手段２０の操作により表示手段１７に表示するようにしてもよい。
【００２３】
尚、駅名情報や日時情報を乗車客が所持している携帯電話機２以外の第三者の携帯電話機に送信することも可能であり、その場合は、予め携帯電話機の記憶手段にこれらの情報の送信を行ないたいメールアドレスの情報を記憶させておけばよい。
また、複数の異なるメールアドレスの情報を携帯電話機の記憶手段に記憶させておき、同時に複数の相手にこれらの利用情報をメールで送信するようにしてもよい。
このように、交通機関の利用情報を入手したい相手先のメールアドレスの情報を携帯電話機の記憶手段に記憶させておくことで、種々の利用に適応することができる。
【００２４】
【発明の効果】
以上のように、本発明の交通機関の利用情報通知システム、及び利用情報通知方法は、携帯記憶媒体からなる乗車券媒体の記憶手段に携帯電話のメールアドレスを記憶させておき、自動改札システムで入札又は出札した場合に自動改札システムでこのメールアドレスを読み取ることで、交通機関の利用明細データ等の利用情報をメールアドレスで特定された送信先に送信することができるので、交通機関の利用情報を簡単に素早く入手して確認することができるという効果がある。
また、特に乗車券媒体が、非接触でデータを送受信する非接触情報記憶媒体である場合には、乗車券媒体上に印字などを行なうことができないので、本発明により交通機関の利用情報を携帯電話機の表示手段に表示することで、簡単に確認可能になったという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る交通機関の利用情報通知システムの全体構成を説明する図である。
【図２】本発明で使用されるＩＣタグの一例を示す平面図である。
【図３】紙層間にＩＣタグを挟持させた状態のＩＣタグ紙片を示す略断面図である。
【図４】本発明の実施形態に係る交通機関の利用情報通知システムのシステムブロック図である。
【図５】本発明の実施形態に係る交通機関の利用情報通知システムの処理手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１　自動改札システム
２　携帯電話機
３　乗車券媒体
３ａ　ＩＣタグ
４　通信網
８，１９　通信手段
９　読取手段
７，１０　送受信手段
５，１１，１８　記憶手段
１２　ゲート開閉手段
１３　表示手段
１４　運賃残高精算手段
１５　日時計測手段
１６　制御手段
１７　表示手段
２０　操作手段
２１　制御手段
２２　マイク
２３　スピーカ
３１　基材
３２　ＩＣチップ
３３　アンテナパターン
３３Ｃ　アンテナ接続端子
３４　導通部材
３５ａ，３５ｂ　紙層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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