(57)【要約】【課題】本発明は、モータファン自体の振動が、ファンの負荷側に伝達し難い防振構造を備えるモータファンを実現することを目的としている。【解決手段】本発明に成るモータファンは、回転子と羽根車を一体保持するカップ状ハブの底面中央部の小孔と支軸とが小間隙に可撓性を備える別部材を介して固定保持され、好ましくは、互いの嵌着対向面が、対向部中央部で大きな隙間、両端部で小さな隙間をもって嵌合し、もしくは、バックヨークもカップ状を成し、その底面中央部の小孔は支軸と圧接状態で直接嵌着保持され、羽根車は、前記バックヨークを覆うカップ状ハブに保持され、該カップ状ハブの底面中央部の小孔と支軸とが小間隙に可撓性を備える別部材を介して固定保持されるように、もしくは加えて、回転子を形成するバックヨーク円筒部外周面とカップ状ハブ円筒部内周面との間に、可撓性を備える別部材を介して固定保持されるように構成される。【選択図】　　　　図２
2004104952.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状風洞部と、該風洞部を横断して中心方向に伸張する脚部と、該脚部に連通するモータフレームとを有するベンチュリケースと、前記風洞部と小空隙を介して回転自在に軸支され、羽根車と一体を成しバックヨークを備える永久磁石で構成された回転子と、前記モータフレームに保持されている固定子とより成る駆動用電動機と、を備えるモータファンにおいて、前記回転子と羽根車を一体保持するカップ状ハブは、その底面中央部に小孔を有し、該小孔が支軸と小間隙をもって嵌着し、双方の隙間が可撓性を備える別部材を介して固定保持されるように構成されていること、を特徴とするモータファン。
【請求項２】
前記カップ状ハブの小孔と支軸とは、互いの嵌着対向面の少なくも一方が、軸方向に段差を有し、対向部中央部で大きな隙間、両端部で小さな隙間をもって嵌合するように構成されていること、を特徴とする請求項１に記載のモータファン。
【請求項３】
円筒状風洞部と、該風洞部を横断して中心方向に伸張する脚部と、該脚部に連通するモータフレームとを有するベンチュリケースと、前記風洞部と小空隙を介して回転自在に軸支され、羽根車と一体を成しバックヨークを備える永久磁石で構成された回転子と、前記モータフレームに保持されている固定子とより成る駆動用電動機と、を備えるモータファンにおいて、前記回転子の永久磁石を保持するバックヨークはカップ状を成し、その底面中央部に小孔を有し、該小孔が支軸と圧接状態で直接嵌着保持され、羽根車は、前記バックヨークを覆うように設けられたカップ状ハブに保持され、該カップ状ハブは、その底面中央部に小孔を有し、該小孔が支軸と小間隙をもって嵌着し、双方の隙間に可撓性を備える別部材を介して固定保持されるように構成されていること、を特徴とするモータファン。
【請求項４】
回転子を形成するバックヨークの円筒部外周面とカップ状ハブの円筒部内周面とが、可撓性を備える別部材を介して固定保持されるように構成されていること、を特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のモータファン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、家庭用電気機器あるいは事務機用電子機器などで広く用いられる冷却用モータファンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】ファン装置の騒音低減方法：特開平１１−２３８９８８号公報
【０００３】
ベンチュリケース１と一体のモータフレーム１−１に保持された電動機２と、該電動機の回転子４と一体を成す羽根車５とで構成される本願発明に係るモータファンの全体構成は周知のもので、詳細は省く。
図４はベンチュリケース１と一体を成すモータフレーム１−１に固定された固定子３と、該固定子３と同芯状で回転自在に軸支されている回転子４とを示す断面図である。　当該モータファン動作時の騒音は、通電に拠る電磁音と回転部の回転による振動音であるが、後者がその大勢を占め、該振動が筐体を介して伝播し拡大することも周知の課題である。
そして実用されているモータファンを見ると、特開平１１−２３８９８８号公報に見るようにファンモータ自身に振動の伝播を抑制する手段を設ける例も見られるが、多くはモータファン自身に設けるのでは無く、詳細は省くが、外部筐体との連結部に振動抑制部材を介挿することが一般的であった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述の如き従来技術に成るモータファンでは、モータファン自体は、図４に見るように固定部に嵌着された軸受で支承されている回転子軸６が、回転部主体である回転子４と剛体同士の締結で結合されているので、モータファンの回転による振動は、直接的に外部に伝播し、上述の通り外部への振動伝播を防ぐには、外部筐体との連結部に振動抑制部材を介挿することが必須となり、実装の際に別部材の準備をする等、実用の面での改善が課題であった。
【０００５】
本発明は上述の問題を解決するもので、モータファン自体の振動が、ファンの負荷側に伝達し難い防振構造を備えるモータファンを実現することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明に成るモータファンは、回転子と羽根車を一体保持するカップ状ハブが、その底面中央部に小孔を有し、該小孔が支軸と小間隙をもって嵌着し、双方の隙間が可撓性を備える別部材を介して固定保持され、好ましくは、前記カップ状回転子ヨークの小孔と支軸とは、互いの嵌着対向面の少なくも一方が、軸方向に段差を有し、対向部中央部で大きな隙間、両端部で小さな隙間をもって嵌合するように構成され、もしくは、回転子の永久磁石を保持するバックヨークはカップ状を成し、その底面中央部に小孔を有し、該小孔が支軸と圧接状態で直接嵌着保持され、羽根車は、前記バックヨークを覆うように設けられたカップ状ハブに保持され、該カップ状ハブは、その底面中央部に小孔を有し、該小孔が支軸と小間隙をもって嵌着し、双方の隙間に可撓性を備える別部材を介して固定保持されるように構成され、もしくは加えて、バックヨークの円筒部外周面とカップ状ハブの円筒部内周面とが、可撓性を備える別部材を介して固定保持されるように構成されている。
【０００７】
【作用】
本発明に成るモータファンは上述のように構成されるので、モータファン自体の振動が、ファンの負荷側に伝達し難い防振構造を備えるモータファンを実現することができる。
【０００８】
【実施例】
図１は本発明に成るモータファンの、回転子４における回転子軸６とカップ状ハブ５−１との締結状態を説明する断面略図で、図２を参照して、カップ状ハブ５−１の底面中央の小孔５−１１と、該小孔５−１１に貫挿される回転子軸６とが、両端部の小さな隙間７とその間の大きな隙間８で対向するように嵌着され、双方の間に別部材９が充填されている様子を示している。
【０００９】
上述双方の隙間には可撓性を有する別部材９が介在するので、回転子４の回転による振動が回転子軸６に伝播し難くなるが、介在部材９が可撓性部材であることから、回転子本体の外周面が回転子軸６の軸心に対し振れ易くなることは否定できない為、該振れ現象の抑制手段として、両端部の隙間７を小さくするようにしている。
【００１０】
従って、上述小さな隙間７は、回転子軸６と直接的に接触しない範囲で小さいことが好ましく、詳細は省略するが、図２に見るように、隙間を小さくして触れの抑制を図る手段として軸にリング部材１０を付加・固定することも効果的である。
【００１１】
また図１に見るように、上述第１の構成に付加して、電動機２の回転子永久磁石４−１を支えるバックヨーク４−２の円筒部外周面と、羽根車５を支えるカップ状ハブ５−１の円筒部内周面との間に可撓性を有する別部材９を介挿させる構成も、電磁的要因を含む電動機２の回転子４自体に起因する振動の伝播抑制効果を高めるのに有効である。
【００１２】
図３は、電動機２の回転子４に起因する振動よりも、羽根車５に起因する振動に配慮するもので、振動伝播経路である回転子軸６に対し、回転子４の永久磁石４−１を支えるバックヨーク４−２は直接締結し、羽根車５を支えるカップ状ハブ５−１だけを、可撓性部材９を介して締結するように構成している。
【００１３】
【発明の効果】
本発明に成るモータファンは上述のように構成されるので、モータファン自体に起因する振動の負荷側への伝播を、簡便な方法で効果的に抑制できるモータファンを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に成るモータファンの例の断面略図である。
【図２】図１の例の締結部の拡大図である。
【図３】本発明に成るモータファンの別の例の断面略図である。
【図４】本発明に係る従来技術に成るモータファンの例の断面略図である。
【符号の説明】
１　　　　　ベンチュリケース
１−１　　　モータフレーム
２　　　　　電動機
３　　　　　固定子
４　　　　　回転子
４−１　　　永久磁石
４−２　　　バックヨーク
５　　　　　羽根車
５−１　　　カップ状ハブ
５−１１　　底面中央の小孔
６　　　　　回転子軸
７　　　　　両端の小隙間
８　　　　　中央の大きな隙間
９　　　　　可撓性を有する介在部材
１０　　　　　リング部材
【図１】
2004104952.tif 000003
【図２】
2004104952.tif 000004
【図３】
2004104952.tif 000005
【図４】
2004104952.tif 000006