(57)【要約】【課題】たとえガード部材に設けられるスリットの幅を狭くしても、ガード部材のスリット端部が下方へ折れ曲がってレバーガイドと操作レバーとの間に挟み込まれるおそれのない作業車の操作レバー案内構造。【解決手段】操作レバー７が貫通する経路用開口部１１を備えて操作レバー７の移動経路を規制する硬質のレバーガイド１２と、操作レバー７が貫通するスリット１４を備えて経路用開口部１１を覆う可撓性のガード部材１３を備えた作業車の操作レバー案内構造で、ガード部材１３が、操作レバー７の移動経路に直交する断面視において、経路用開口部１１よりも上方へ膨出するように構成され、その膨出部１３ａにスリット１４が設けられている。【選択図】　　　　図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作レバーが貫通する経路用開口部を備えて前記操作レバーの移動経路を規制する硬質のレバーガイドと、前記操作レバーが貫通するスリットを備えて前記経路用開口部を覆う可撓性のガード部材を備えた作業車の操作レバー案内構造であって、
前記ガード部材が、前記操作レバーの移動経路に直交する断面視において、前記経路用開口部よりも上方へ膨出するように構成され、その膨出部に前記スリットが設けられている作業車の操作レバー案内構造。
【請求項２】
前記操作レバーの移動経路が、ほぼ直角に折曲する折曲移動経路を備えている請求項１に記載の作業車の操作レバー案内構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、操作レバーが貫通する経路用開口部を備えて前記操作レバーの移動経路を規制する硬質のレバーガイドと、前記操作レバーが貫通するスリットを備えて前記経路用開口部を覆う可撓性のガード部材を備えた作業車の操作レバー案内構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
このような操作レバー案内構造は、例えば、コンバインなどの農用作業車において、変速用の操作レバーを案内するためのもので、従来の案内構造は、操作レバーが貫通する経路用開口部を備えた硬質のレバーガイドが設けられ、操作レバーが、その経路用開口部に沿って移動操作自在に構成されている（例えば、特許文献１参照）。
そして、図８の（イ）に示すように、操作レバー７が貫通するレバーガイド１２の経路用開口部１１は、レバーガイド１２の上面に沿う平板状の可撓性を有するガード部材１３Ａで覆われ、操作レバー７が、その平板状のガード部材１３Ａに設けられたスリット１４Ａを貫通するように構成され、ガード部材１３Ａの上面には、レバーガイド１２の経路用開口部１１とほぼ同形の開口部１５を有するパネル１６が配置されて取り付けられている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−１５９２７９号公報（第４頁、図３、図５）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
可撓性のガード部材１３Ａは、レバーガイド１２の経路用開口部１１からエンジンなどの騒音が外部にもれるのを抑制したり、経路用開口部１１から外部の粉塵などが侵入するのを防止するためのものであり、したがって、そのガード部材１３Ａに設けられるスリット１４Ａは、その幅が狭いほど望ましい。
しかし、上述した従来構造において、スリット１４Ａの幅を狭くすると、操作レバー７を移動経路に沿って移動操作する際、操作レバー７がガード部材１３Ａのスリット１４Ａから反れると、図８の（ロ）に示すように、スリット１４Ａの端部が下方へ折れ曲がってレバーガイド１２と操作レバー７との間に挟み込まれて、操作レバー７の円滑な移動操作が阻害され、場合によっては、ガード部材１３Ａが損傷する可能性もある。
【０００５】
本発明は、このような従来の問題点に着目したもので、その目的は、たとえガード部材に設けられるスリットの幅を狭くしても、ガード部材のスリット端部が下方へ折れ曲がってレバーガイドと操作レバーとの間に挟み込まれるおそれのない作業車の操作レバー案内構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
〔請求項１に係る発明の構成、作用、および、効果〕
【０００７】
請求項１に係る発明は、操作レバーが貫通する経路用開口部を備えて前記操作レバーの移動経路を規制する硬質のレバーガイドと、前記操作レバーが貫通するスリットを備えて前記経路用開口部を覆う可撓性のガード部材を備えた作業車の操作レバー案内構造であって、前記ガード部材が、前記操作レバーの移動経路に直交する断面視において、前記経路用開口部よりも上方へ膨出するように構成され、その膨出部に前記スリットが設けられていることを特徴とする。
【０００８】
請求項１の発明の特徴構成によれば、レバーガイドの経路用開口部を覆う可撓性のガード部材が、操作レバーの移動経路に直交する断面視において、経路用開口部よりも上方へ膨出するように構成され、その膨出部に操作用レバーが貫通するスリットが設けられているので、操作レバーを移動経路に沿って移動操作する際、たとえ操作レバーがガード部材のスリットから反れても、スリットは経路用開口部よりも上方へ膨出する膨出部に設けられているので、スリットの端部がレバーガイドと操作レバーとの間に挟み込まれるおそれはない。
したがって、騒音がもれるのを抑制し、あるいは、経路用開口部からの粉塵などの侵入を防止するため、ガード部材のスリット幅を極力狭くしても、操作レバーの円滑な移動操作が阻害されたり、ガード部材が損傷するおそれもなく、長年月にわたって操作レバーの円滑な移動操作が可能となる。
【０００９】
〔請求項２に係る発明の構成、作用、および、効果〕
【００１０】
請求項２に係る発明は、前記操作レバーの移動経路が、ほぼ直角に折曲する折曲移動経路を備えていることを特徴とする。
【００１１】
請求項２の発明の特徴構成によれば、操作レバーの移動経路が、ほぼ直角に折曲する折曲移動経路を備えているので、例えば、その折曲移動経路を介して前進側と後進側の経路を繋ぐことにより、前進操作と後進操作を間違いなく行うことができる。
その反面、折曲移動経路の存在によって、操作レバーがガード部材のスリットから反れる可能性はきわめて高くなるが、上述したようにレバーガイドと操作レバー間へのスリット端部の挟み込みが回避されるので、折曲移動経路の介在により操作レバーの移動操作を間違いなく行うことができるにもかかわらず、操作レバーの円滑な移動操作が阻害されたり、ガード部材が損傷するおそれもなく、長年月にわたる円滑な移動操作が可能となる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明による作業車の操作レバー案内構造につき、その実施の形態を図面に基づいて説明する。
この操作レバー案内構造は、例えば、農用作業車の一例であるコンバインにおいて実施されるもので、コンバインは、図１に示すように、クローラ式走行装置１を備えた走行機体２を有し、その走行機体２の前部には、植立穀稈を刈り取って後方へ搬送する昇降可能な刈取前処理部３を備え、刈取前処理部３の後方には、脱穀部４が搭載されている。
走行機体２の前部には、運転座席５を備えた運転部が設けられ、その下方にエンジン６が配置されて、エンジン６からの回転出力が、静油圧式の無段変速装置（ＨＳＴ）１７（図３参照）と図外の副変速装置を介してクローラ走行装置１などに伝達されるように構成されている。
【００１３】
運転座席５の横側方には、図２に詳しく示すように、静油圧式の無段変速装置１７を変速操作するための主変速レバー７や副変速装置を変速操作するための副変速レバー８が配置され、さらに、刈取前処理部３の駆動を変速操作する刈取変速レバー１８や脱穀部４の駆動を入り切りする脱穀用クラッチレバー１９なども配置され、運転座席５の右前方には、十字操作可能なステアリングレバー９が配置されている。
操作レバーの一例である主変速レバー７は、図３に示すように、走行機体２の前後方向に直行する横軸心Ｘ周りに回動自在に構成され、かつ、走行機体２の前後方向にほぼ沿う前後軸心Ｙ周りに回動自在に構成され、平面視において、図５に示す移動経路１０に沿って移動操作可能に構成されている。
この主変速レバー７の移動経路１０は、互いに平行な前進経路１０ａと後進経路１０ｂを備え、両経路１０ａ，１０ｂが、ほぼ直角に折曲する２つの折曲移動経路１０ｄを介して中立経路１０ｃにより繋がれ、その中立経路１０ｃにおいて前後進の切り換え操作が行われ、前進経路１０ａにおいて前方へ移動させるほど無段階に高速前進となり、後進経路１０ｂにおいて後方へ移動させるほど無段階に高速後進となるように構成されている。
【００１４】
この主変速レバー７の中間部には、前記移動経路１０を規制する経路用開口部１１を有するレバーガイド１２が配設されて、図４にも示すように、主変速レバー７が、その経路用開口部１１を貫通するとともに、レバーガイド１２の上面に取り付けられたガード部材１３のスリット１４を貫通して上方へ突出するように構成されている。
レバーガイド１２は、例えば、金属製の板材や硬質合成樹脂などのような硬質材料で形成され、その経路用開口部１１の端面は、図７に示すように、レバーガイド１２から下方へ一体的に折曲された補強用の折曲部１２ａにより形成され、ガード部材１３は、例えば、天然あるいは合成のゴムや軟質合成樹脂などのような可撓性材料で形成されていて、レバーガイド１２の経路用開口部１１を覆うようにレバーガイド１２の上面に取り付けられている。
【００１５】
ガード部材１３は、図６に示すような形状に構成され、図７の（イ）に示すように、主変速レバー７の移動経路１０に直交する断面視において、レバーガイド１２の経路用開口部１１よりも上方へ膨出する下方開放のコの字状の膨出部１３ａを一体的に備えていて、そのコの字状の上面のほぼ中央にスリット１４が設けられている。
そして、そのガード部材１３の上面には、レバーガイド１２の経路用開口部１１とほぼ同形の開口部１５を有するパネル１６が配置されて取り付けられるとともに、その開口部１５が、経路用開口部１１よりも若干大きな開口とされ、主変速レバー７を操作した際、主変速レバー７の中間部が、パネル１６の開口部１５における端面に当接することなく、レバーガイド１２の経路開口部１１における端面、つまり、補強用の折曲部１２ａに当接して、主変速レバー７の移動が規制されるように構成されている。
【００１６】
このように主変速レバー７の移動経路１０に直交する断面視において、ガード部材１３が、レバーガイド１２の経路用開口部１１よりも上方へ膨出する膨出部１３ａを備え、その膨出部１３ａにスリット１４が設けられているので、主変速レバー７を移動経路１０に沿って移動操作する際、たとえ主変速レバー７がスリット１４から反れても、スリット１４の端部は、図７の（ロ）に示すように、上方へ湾曲して変形することになる。
したがって、ガード部材１３のスリット１４の幅を極力狭くし、スリット１４の相対向する端部どうしが接触するようにしても、スリット１４の端部が主変速レバー７とレバーガイド１２あるいはパネル１６との間に挟み込まれることはなく、主変速レバー７の円滑な移動操作が可能となる。
【００１７】
〔別実施形態〕
（１）先の実施形態では、作業車の一例としてコンバインを示したが、コンバイン以外の各種農用作業車は勿論のこと、各種建設用作業車などにも適用することができ、また、操作レバーの一例として主変速レバー７を示したが、主変速レバー７以外の副変速レバー８、刈取変速レバー１８、脱穀用クラッチレバー１９は勿論のこと、それ以外の各種操作用レバーにも適用することができる。
【００１８】
（２）先の実施形態では、主変速レバー７の移動経路１０に直交する断面視において、ガード部材１３の膨出部１３ａを下方開放のコの字状に形成した例を示したが、例えば、半円形や半楕円形、あるいは、三角形など、膨出部１３ａの膨出形状については種々の変更が可能である。
また、主変速レバー７の移動経路１０についても、先の実施形態の形状に限られるものではなく、Ｈ状の移動経路や１本の直線からなる移動経路など、種々の形状の移動経路とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンバインの側面図
【図２】コンバインにおける運転部の平面図
【図３】操作レバー案内構造の側面図
【図４】操作レバー案内構造の平面図
【図５】操作レバーの移動経路を示す平面図
【図６】操作レバー案内構造を構成するガード部材の斜視図
【図７】操作レバー案内構造の作用を示す正面図
【図８】従来の操作レバー案内構造の作用を示す正面図
【符号の説明】
７　　　　操作レバー
１０　　　操作レバーの移動経路
１０ｄ　　折曲移動経路
１１　　　経路用開口部
１２　　　レバーガイド
１３　　　ガード部材
１３ａ　　ガード部材の膨出部
１４　　　スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004106633.tif 000008
【図７】
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【図８】
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