(57)【要約】【課題】車両に装備されて、個々の車両利用者についてその個性，属性等に基づく認識を行い、認識された各車両利用者に応じて、当該車両の各部及び当該車両に備えられた装備についての利用可能機能制限を行うものとする。【解決手段】車両利用者に関する識別情報を取り込む利用者情報取込部１１と、利用者情報取込部１１からの識別情報データＤＰについてのデータ格納部１４に格納された利用者情報をあらわす登録情報データとの照合を行って、識別情報データＤＰがあらわす識別情報に対応する利用者情報を検索し、検索された利用者情報に応じた利用者別データＤＸを送出するマイクロコンピュータ１３と、利用者別データＤＸの内容に応じた制御信号ＣＡ〜ＣＦを送出する制御信号形成部２０と、制御信号ＣＡ〜ＣＦに従って車両の各部及び車両に備えられた装備を制御し、車両利用者に応じた利用可能機能制限を行う機能制御部３３とを備える。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両利用者に関する識別情報の取込みを行うべく車両に設置され、取り込まれた識別情報に応じた識別情報データを送出する利用者情報取込部と、
上記車両に設置され、予め登録された車両利用者についての利用者情報をあらわす登録情報データが格納されるデータ格納部と、
上記利用者情報取込部からの識別情報データについての上記データ格納部に格納された登録情報データとの照合を行い、上記識別情報データがあらわす識別情報に対応する利用者情報を検索し、検索された利用者情報に応じた利用者別データを送出する登録情報検索部と、
該登録情報検索部から得られる利用者別データの内容に応じて、上記車両の各部及び上記車両に備えられた装備についての利用可能機能制限を行うための制御信号を形成する制御信号形成部と、
該制御信号形成部から得られる制御信号に応じて上記車両の各部あるいは上記車両に備えられた装備の機能を制御し、上記利用可能機能制限を行う機能制御部と、を備えて構成される車両用利用可能機能制限装置。
【請求項２】
上記機能制御部が、上記制御信号形成部から得られる制御信号に応じて上記車両の各部あるいは上記車両に備えられた装備のうちの選択されたものの機能を利用できないものとすべく制御することを特徴とする請求項１記載の車両用利用可能機能制限装置。
【請求項３】
上記機能制御部が、上記制御信号形成部から得られる制御信号に応じて上記車両の各部あるいは上記車両に備えられた装備のうちの選択されたものの機能を利用可能とすべく制御することを特徴とする請求項１記載の車両用利用可能機能制限装置。
【請求項４】
上記利用者情報取込部が、車両利用者に関する識別情報として、個人についての識別情報あるいは複数の個人の集団についての識別情報を取り込むことを特徴とする請求項１記載の車両用利用可能機能制限装置。
【請求項５】
上記登録情報検索部が、上記識別情報データがあらわす識別情報に対応する利用者情報の検索を、上記識別情報データがあらわす識別情報の内容が所定の条件に該当するとき、当該条件に対応する利用者情報を選定することにより行うことを特徴とする請求項１記載の車両用利用可能機能制限装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願の特許請求の範囲に記載された発明は、車両に装備され、各車両利用者に応じて、当該車両利用者が利用することができる車両における機能を制限するものとされる、車両用利用可能機能制限装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両においては、例えば、当該車両に設けられたキーシリンダに差し込んだキーのキーシリンダに対する位置を変化させることによって、電気系にバッテリ電圧が供給される状態、さらには、エンジンの作動が開始される状態を得ることができる。また、このようなキーとは別に、車両利用者についての識別情報が記録された、例えば、ＩＣカード等と称されるカード状記録媒体を用い、そのカード状記録媒体に記録された情報を車両に設置された情報読取手段に読み取らせ、車両利用者についての認証がなされるようにして、自動的に電気系にバッテリ電圧が供給される状態、さらには、エンジンを始動させることができる状態等を得るようになすことも知られている。
【０００３】
このような、例えば、カード状記録媒体を用いるものとは別に、車両利用者が、カード状記録媒体等を用いることなく認証を受けることができ、それによって、自動的に電気系にバッテリ電圧が供給される状態を得ることができ、また、ステアリングのロック状態の解除やエンジンの始動についてのロック状態の解除等を行えるようにすることが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。この従来の提案が適用された車両にあっては、固体イメージセンサとＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ  Ｃｏｕｐｌｅｄ  Ｄｅｖｉｃｅ）とが用いられたＣＣＤカメラ等とされる撮像部と虹彩照合部とを含んで構成される車両用ユーザ認識装置が備えられ、運転席に着座した者の瞳がＣＣＤカメラにより撮像されて検出された虹彩パターンが、虹彩照合部において予め登録されている虹彩パターンに照合され、検出された虹彩パターンと予め登録された虹彩パターンとが一致するとき、正規の車両ユーザについての認証が得られて、車両各部の非作動状態の解除，イグニッションスイッチに対するロック状態の解除等々が行われる。
【０００４】
【特許文献１】
特開２０００−１６８５０２号公報（第３頁、図２）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述のキーあるいはカード状記録媒体等が用いられる車両にあっては、例えば、車両の運転者が、同乗者を車両内に残したまま、キーあるいはカード状記録媒体を持って車両から離れてしまう事態が間々生じる。このような事態が生じると、車両内に残された者は、運転者が持ち去ってしまったキーあるいはカード状記録媒体と同等のキーあるいはカード状記録媒体を有している場合を除き、車両の電気系が非作動状態におかれることにより、例えば、車両に装備された空調装置あるいは音響装置等を作動させることもできないことになる虞がある。
【０００６】
また、こうした事態の発生を回避すべく、車両の運転者が、同乗者が残る車両内にキーあるいはカード状記録媒体を残して車両から離れることも考えられる。しかしながら、その際には、例えば、車両内に残った者が幼い子供であって、車両を適正に扱うことができないにもかかわらず、残されたキーあるいはカードを誤って使用して、車両を誤操作してしまうことになる等の不都合がまねかれる虞がある。
【０００７】
さらに、前述のような車両用ユーザ認識装置が備えられ、例えば、撮像部によって検出された虹彩パターンと予め登録された虹彩パターンとが一致するとき、正規の車両ユーザについての認証が得られて、車両各部の非作動状態の解除、イグニッションスイッチに対するロック状態の解除等々が行われようにされた車両の場合には、当該正規の車両ユーザが、同乗者を車両内に残したまま車両から離れてしまうと、車両内に残った者が幼い子供であって、車両を適正に扱うことができないにもかかわらず、車両を誤操作してしまうことになる等の事態は回避されるが、車両内に残された者が、例えば、車両に装備された空調装置あるいは音響装置等を作動させることもできないことになってしまう等の問題は解消されない。
【０００８】
こうしたことからして、車両にあっては、正規の車両利用者とされる者が複数とされ、それら複数の正規の利用者が、個々の事情に応じて、例えば、車両に装備されたエンジン，空調装置，音響装置等々を含む各種作動部の全てについて使用が許される者，エンジンを作動させることは許されない者，車両のドアの開閉は許されない者等々に区分されて、各車両利用者毎に、その認識が行われるとともに、認識結果に基づいて車両の各部及び車両に備えられた装備についての利用可能機能制限が行われるようにされることが望まれる。
【０００９】
しかしながら、このように正規の車両利用者を認識して、車両の各部及び車両に備えられた装備についての利用可能機能制限を認識された正規の車両利用者に応じて行うことができるシステムについての提案あるいは実用に供された例は見当たらない。
【００１０】
斯かる点に鑑み、本願の特許請求の範囲に記載された発明は、車両に装備され、個々の車両利用者についてその個性，属性等に基づく認識を行い、認識された各車両利用者に応じて、当該車両の各部及び当該車両に備えられた装備についての利用可能機能制限を行う車両用利用可能機能制限装置を提供する。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本願の特許請求の範囲における請求項１から請求項５までのいずれかに記載された発明に係る車両用利用可能機能制限装置は、車両利用者に関する識別情報の取込みを行うべく車両に設置され、取り込まれた識別情報に応じた識別情報データを送出する利用者情報取込部と、車両に設置されて予め登録された車両利用者についての利用者情報をあらわす登録情報データが格納されるデータ格納部と、利用者情報取込部からの識別情報データについてのデータ格納部に格納された登録情報データとの照合を行い、識別情報データがあらわす識別情報に対応する利用者情報を検索し、検索された利用者情報に応じた利用者別データを送出する登録情報検索部と、登録情報検索部から得られる利用者別データの内容に応じて、車両の各部及び車両に備えられた装備についての利用可能機能制限を行うための制御信号を形成する制御信号形成部と、制御信号形成部から得られる制御信号に応じて車両の各部あるいは車両に備えられた装備の機能を制御し、それにより車両の各部及び車両に備えられた装備についての利用可能機能制限を行う機能制御部と、を備えて構成される。
【００１２】
上述の如くに構成される本願の特許請求の範囲における請求項１から請求項５までのいずれかに記載された発明に係る車両用利用可能機能制限装置にあっては、データ格納部に登録情報データが格納されているもとで、利用者情報取込部によって車両利用者に関する識別情報が取り込まれると、利用者情報取込部から識別情報データが送出される。利用者情報取込部によって取り込まれる車両利用者に関する識別情報は、例えば、車両利用者の指紋，虹彩パターン，静脈パターン，ＩＣカードに記録された種々の個別情報等々とされる。
【００１３】
そして、登録情報検索部によって、利用者情報取込部からの識別情報データについてのデータ格納部に格納された登録情報データとの照合が行われ、それにより識別情報データがあらわす識別情報に対応する登録情報データがあらわす利用者情報が検索される。斯かる検索は、例えば、識別情報データがあらわす識別情報の内容が所定の条件に該当するとき、その条件に対応する登録情報データがあらわす利用者情報を選定することによっても行われる。登録情報検索部による利用者情報の検索がさなれると、登録情報検索部から検索された利用者情報に応じた利用者別データが送出される。
【００１４】
利用者情報は、例えば、特定の車両利用者に関しての車両の各部及び車両に備えられた装備についての利用可能機能あるいは利用不可機能を示すものとされる。また、利用者情報取込部からの識別情報データについてのデータ格納部に格納された登録情報データとの照合の結果、識別情報データに該当する登録情報データが無い場合には、利用者情報は検索されず、利用者別データの登録情報検索部からの送出もなされない。
【００１５】
続いて、制御信号形成部によって、登録情報検索部からの利用者別データの内容に応じた制御信号が形成されて、それが機能制御部に供給される。機能制御部は、制御信号形成部からの制御信号に従って、車両の各部及び車両に備えられた装備の機能を制御し、それによって、車両の各部及び車両に備えられた装備についての、登録情報検索部からの利用者別データがあらわす利用者情報に応じた利用可能機能制限を行う。このような機能制御部による利用可能機能制限は、例えば、制御信号形成部からの制御信号に応じて車両の各部あるいは車両に備えられた装備のうちの選択されたものの機能を利用できないものとすることにより、あるいは、制御信号形成部からの制御信号に応じて車両の各部あるいは車両に備えられた装備のうちの選択されたものの機能を利用可能とすることにより行われる。
【００１６】
従って、本願の特許請求の範囲における請求項１から請求項５までのいずれかに記載された発明に係る車両用利用可能機能制限装置によれば、車両利用者に関する識別情報の取り込みによる、個々の車両利用者についてのその個性，属性等に基づく認識が行われ、認識された各車両利用者に応じての当該車両利用者が利用しようとする車両の各部及び当該車両に備えられた装備についての利用可能機能制限が自動的に行われる。
【００１７】
その結果、例えば、正規の車両利用者が、同乗者を車両内に残したまま車両から離れてしまっても、車両内に残った者が幼い子供であって、車両を適正に扱うことができないにもかかわらず、車両を誤操作してしまうことになる等の事態が回避され、また、車両内に残された者が、例えば、車両に装備された空調装置あるいは音響装置等を作動させることができる状態が容易に設定されるので、車両内に残された者が車両に装備された空調装置あるいは音響装置を作動させることもできなくなってしまう等の問題も解消される。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図１は、本願の特許請求の範囲における請求項１から請求項５までのいずれかに記載された発明に係る車両用利用可能機能制限装置の一例を、それが適用された車両と共に示す。
【００１９】
図１に示される車両１０には、利用者情報取込部１１が備えられている。利用者情報取込部１１は、車両１０を利用しようとする者である車両利用者に関する識別情報を取り込むべく車両１０に設置されたものである。車両利用者に関する識別情報は、例えば、車両利用者の指紋，虹彩パターン，静脈パターン等の各車両利用者が有する固有の身体的特徴、あるいは、各車両利用者が所有するＩＣカード等に記録された種々の個別情報等とされる。それゆえ、利用者情報取込部１１は、例えば、指紋検出装置，虹彩パターン検出装置，静脈パターン検出装置，カード読取装置等によって構成される。
【００２０】
そして、利用者情報取込部１１にあっては、車両利用者に関する識別情報として、個人についての識別情報あるいは複数の個人の集団についての識別情報を取り込む。利用者情報取込部１１による車両利用者に関する識別情報の取込みが行われると、利用者情報取取部１１から、取り込まれた識別情報に応じた識別情報データＤＰが送出されて、それが動作制御部１２に供給される。
【００２１】
動作制御部１２は、登録情報検索部を構成するマイクロコンピュータ１３とデータ格納部１４とを内蔵している。マイクロコンピュータ１３は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ：中央演算処理部）１５，ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）  １６，ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）  １７等を備えて構成されている。ＲＡＭ１６は、書込み及び読出し可能メモリであり、ＲＯＭ１７は読出し専用メモリであるる。そして、利用者情報取込部１１からの識別情報データＤＰは、マイクロコンピュータ１３に供給される。また、データ格納部１４は、大容量メモリ手段によって構成され、そこに、照合用情報を伴った予め登録された車両利用者についての利用者情報をあらわす登録情報データが格納される。
【００２２】
データ格納部１４に格納される登録情報データがあらわす利用者情報は、特定の車両利用者に関しての車両の各部及び車両に備えられた装備についての利用可能機能あるいは利用不可機能を示すものとされる。また、斯かる利用者情報に伴う照合用情報は、利用者情報取込部１１により取り込まれる識別情報との照合に供される。
【００２３】
動作制御部１２には、入力操作部１８が接続されている。入力操作部１８は、それに対する操作に応じた入力データＤ１を動作制御部１２に内蔵されたマイクロコンピュータ１３に供給する。例えば、動作制御部１２に内蔵されたデータ格納部１４への登録情報データの格納も、入力操作部１８が操作されて行われる。その際には、入力操作部１８の操作により照合用情報及び登録すべき車両利用者についての利用者情報を内容とする入力データＤＩが、動作制御部１２に内蔵されたマイクロコンピュータ１３に供給される。マイクロコンピュータ１３は、照合用情報及び登録すべき車両利用者についての利用者情報を内容とする入力データＤＩに基づいて、照合用情報を伴った予め登録された車両利用者についての利用者情報をあらわす登録情報データを形成し、それをデータ格納部１４に格納する。
【００２４】
動作制御部１２に内蔵されたデータ格納部１４に各車両利用者の登録情報データが格納されたもとで、例えば、車両利用者が所有する非接触ＩＣカード１９が利用者情報取込部１１に近接せしめられ、利用者情報取込部１１により、非接触ＩＣカード１９に記録された車両利用者についての識別情報をあらわすデータが読み取られて、車両利用者に関する識別情報が取り込まれると、利用者情報取込部１１から、取り込まれた識別情報に応じた識別情報データＤＰが、動作制御部１２に内蔵されたマイクロコンピュータ１３に供給される。利用者情報取込部１１における車両利用者に関する識別情報の取込みに非接触ＩＣカード１９が用いられるのは一例にすぎず、利用者情報取込部１１における車両利用者に関する識別情報の取込みは、非接触ＩＣカード１９が用いられることなく、例えば、車両利用者の指紋，虹彩パターン，静脈パターン等が取り込まれることによって行われてもよいこと勿論である。
【００２５】
動作制御部１２に内蔵されたマイクロコンピュータ１３は、利用者情報取込部１１からの識別情報データＤＰが供給されると、ＲＯＭ１７に格納された制御プログラムに従い、ＲＡＭ１６へのデータの書込みあるいはＲＡＭ１６からのデータの読出しを行いつつ、供給された識別情報データＤＰについてのデータ格納部１４に格納された登録情報データとの照合を実行する。この照合は、例えば、データ格納部１４から登録情報データを読み出し、読み出された登録情報データの夫々があらわす利用者情報に伴う照合用情報に、識別情報データＤＰがあらわす識別情報を順次照合していくことにより行われる。そして、斯かる照合によって、登録情報データがあらわす利用者情報についての検索が行われることになり、識別情報データＤＰがあらわす識別情報に対応する照合用情報が見出されたとき、その照合用情報を伴った利用者情報が、検索の結果得られた利用者情報、即ち、検索された利用者情報とされる。
【００２６】
このようなマイクロコンピュータ１３による識別情報データＤＰがあらわす識別情報に対応する登録情報データがあらわす利用者情報についての検索は、識別情報データがあらわす識別情報の内容によっては、例えば、その識別情報の内容が所定以上の年齢をあらわすというように所定の条件に該当するとき、その条件に対応するものとなる登録情報データがあらわす利用者情報を選定することによっても行われる。
【００２７】
マイクロコンピュータ１３による登録情報データがあらわす利用者情報の検索がさなれると、マイクロコンピュータ１３において検索された利用者情報に応じた利用者別データＤＸが形成され、それがマイクロコンピュータ１３から送出される。斯かる際、利用者情報取込部１１からの識別情報データＤＰについてのデータ格納部１４に格納された登録情報データとの照合の結果、識別情報データＤＰに該当する登録情報データが無い場合には、登録情報データがあらわす利用者情報は検索されず、利用者別データＤＸのマイクロコンピュータ１３からの送出もない。そして、マイクロコンピュータ１３から送出される利用者別データＤＸは、動作制御部１２から制御信号形成部２０に供給される。
【００２８】
制御信号形成部２０は、動作制御部１２からの利用者別データＤＸの内容に応じて、車両１０の各部及び車両１０に備えられた装備、例えば、前方左右ドア２１，後方左右ドア２２，グローブボックス２３，空調装置２４，エンジン２５及び音響装置２６についての利用可能機能制限を行うための制御信号ＣＡ，ＣＢ，ＣＣ，ＣＤ，ＣＥ及びＣＦを形成する。そして、制御信号形成部２０は、制御信号ＣＡを前方左右ドア２１にロック状態及びロック解除状態を選択的にとらせるロック機構２７に、制御信号ＣＢを後方左右ドア２２にロック状態及びロック解除状態を選択的にとらせるロック機構２８に、制御信号ＣＣをグローブボックス２３にロック状態及びロック解除状態を選択的にとらせるロック機構２９に夫々供給し、さらに、制御信号ＣＤを空調装置２４の動作制御を行う空調装置制御部３０に、制御信号ＣＥをエンジン２５の動作制御を行うエンジン制御部３１に、制御信号ＣＦを音響装置２６の動作制御を行う音響装置制御部３２に夫々供給する。
【００２９】
ロック機構２７，２８及び２９，空調装置制御部３０，エンジン制御部３１及び音響装置制御部３２は、制御信号形成部２０から得られる制御信号ＣＡ〜ＣＦに応じて、車両１０の各部あるいは車両１０に備えられた装備である、前方左右ドア２１，後方左右ドア２２，グローブボックス２３，空調装置２４，エンジン２５及び音響装置２６についての利用可能機能制限を行う機能制御部３３を構成している。
【００３０】
そして、ロック機構２７は、制御信号ＣＡに応じて、前方左右ドア２１を、それにロック状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できない（開閉できない）ものとすべく、もしくは、それにロック解除状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できる（開閉できる）ものとすべく制御する。ロック機構２８は、制御信号ＣＢに応じて、後方左右ドア２２を、それにロック状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できない（開閉できない）ものとすべく、もしくは、それにロック解除状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できる（開閉できる）ものとすべく制御する。ロック機構２９は、制御信号ＣＣに応じて、グローブボックス２３を、それにロック状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できない（開閉できない）ものとすべく、もしくは、それにロック解除状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できる（開閉できる）ものとすべく制御する。
【００３１】
さらに、空調装置制御部３０は、制御信号ＣＤに応じて、空調装置２４を、それに作動禁止状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できないものとすべく、もしくは、それに作動可能状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できるものとすべく制御する。エンジン制御部３１は、制御信号ＣＥに応じて、エンジン２５を、それに作動禁止状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できないものとすべく、もしくは、それに作動可能状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できるものとすべく制御する。音響装置制御部３２は、制御信号ＣＦに応じて、音響装置２６を、それに作動禁止状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できないものとすべく、もしくは、それに作動可能状態をとらせて、車両利用者がその機能を利用できるものとすべく制御する。
【００３２】
上述のような構成のもとにあって、利用者情報取込部１１，動作制御部１２に内蔵されたデータ格納部１４，動作制御部１２に内蔵された登録情報検索部を成すマイクロコンピュータ１３，制御信号形成部２０及び機能制御部３３を含む部分によって、車両１０に適用された、本願の特許請求の範囲における請求項１から請求項５までのいずれかに記載された発明に係る車両用利用可能機能制限装置の一例が構成されている。そして、斯かる例によれば、利用者情報取込部１１における車両利用者に関する識別情報の取り込みによる、個々の車両利用者についてのその個性，属性等に基づく認識が行われ、データ格納部１４，マイクロコンピュータ１３，制御信号形成部２０及び機能制御部３３により、認識された各車両利用者に応じての、車両１０の各部及び車両１０に備えられた装備である、前方左右ドア２１，後方左右ドア２２，グローブボックス２３，空調装置２４，エンジン２５及び音響装置２６についての利用可能機能制限が自動的に行われる。
【００３３】
その結果、例えば、正規の車両利用者が、同乗者を車両１０内に残したまま車両から離れてしまっても、車両１０内に残った者が幼い子供であって、車両１０を適正に扱うことができないにもかかわらず、例えば、前方左右ドア２１，後方左右ドア２２，空調装置２４，エンジン２５等を誤操作してしまうことになる等の事態が回避され、また、車両１０内に残された者が、例えば、車両１０に装備された空調装置２４，音響装置２６等を作動させることもできないことになってしまう等の問題が解消される。
【００３４】
図２は、動作制御部２０に内蔵されたマイクロコンピュータ１３が、利用者情報取込部１１における識別情報の取込みに応答して実行する制御プログラムの一例を示すフローチャートである。
【００３５】
図２に示されるフローチャートにより示される制御プログラムにあっては、スタート後、ステップ４１において、利用者情報取込部１１からの識別情報データＤＰが到来したか否かを判断する。その結果、識別情報データＤＰが到来していない場合には、ステップ４１での判断を繰り返し、識別情報データＤＰが到来した場合には、ステップ４２において、識別情報データＤＰをＲＡＭ１６に格納する。
【００３６】
続いて、ステップ４３において、ＲＡＭ１６に格納された識別情報データＤＰについてのデータ格納部１４に格納された登録情報データとの照合を実行し、識別情報データＤＰがあらわす識別情報に対応する利用者情報を見出すべく、登録情報データがあらわす利用者情報についての検索を行う。次に、ステップ４４において、ステップ４３での照合・検索の結果、識別情報データＤＰがあらわす識別情報に対応する利用者情報が有ったか否かを判断する。その結果、識別情報データＤＰがあらわす識別情報に対応する利用者情報が無かった場合には、ステップ４１に戻り、識別情報データＤＰがあらわす識別情報に対応する利用者情報が有った場合には、ステップ４５において、ステップ４３で検索された利用者情報に応じた利用者別データＤＸを制御信号形成部２０に送出して、ステップ４１に戻る。
【００３７】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本願の特許請求の範囲における請求項１から請求項５までのいずれかに記載された発明に係る車両用利用可能機能制限装置にあっては、利用者情報取込部によって車両利用者に関する識別情報が取り込まれると、登録情報検索部によって、利用者情報取込部からの識別情報データについてのデータ格納部に格納された登録情報データとの照合が行われ、それにより識別情報データがあらわす識別情報に対応する登録情報データがあらわす利用者情報が検索されて、登録情報検索部から検索された利用者情報に応じた利用者別データが送出される。そして、制御信号形成部によって、利用者別データの内容に応じた制御信号が形成され、機能制御部が、その制御信号に従って車両の各部及び車両に備えられた装備の機能を制御し、それによって、車両の各部及び車両に備えられた装備についての、登録情報検索部からの利用者別データがあらわす利用者情報に応じた利用可能機能制限を行う。
【００３８】
従って、本願の特許請求の範囲における請求項１から請求項５までのいずれかに記載された発明に係る車両用利用可能機能制限装置によれば、車両利用者に関する識別情報の取り込みによる、個々の車両利用者についてのその個性、属性等に基づく認識が行われ、認識された各車両利用者に応じての当該車両利用者が利用しようとする車両の各部及び当該車両に備えられた装備についての利用可能機能制限が自動的に行われることになる。
【００３９】
その結果、例えば、正規の車両利用者が、同乗者を車両内に残したまま車両から離れてしまっても、車両内に残った者が幼い子供であって、車両を適正に扱うことができないにもかかわらず、車両を誤操作してしまうことになる等の事態が回避され、また、車両内に残された者が、例えば、車両に装備された空調装置あるいは音響装置等を作動させることができる状態が容易に設定されるので、車両内に残された者が車両に装備された空調装置あるいは音響装置を作動させることもできなくなってしまう等の問題も解消される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願の特許請求の範囲における請求項１から請求項５までのいずれかに記載された発明に係る車両用利用可能機能制限装置の一例を示すブロック接続図である。
【図２】図１に示されるマイクロコンピュータが実行する制御プログラムの一例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１０・・・車両，  １１・・・利用者情報取込部，  １２・・・動作制御部，１３・・・マイクロコンピュータ（登録情報検索部），  １４・・・データ格納部，  １９・・・非接触ＩＣカード，  ２０・・・制御信号形成部，  ２１・・・前方左右ドア，  ２２・・・前方左右ドア，  ２３・・・グローブボックス，  ２４・・・空調装置，  ２５・・・エンジン，  ２６・・・音響装置，  ２７，２８，２９・・・ロック機構，  ３０・・・空調装置制御部，  ３１・・・エンジン制御部，  ３２・・・音響装置制御部，  ３３・・・機能制御部
【図１】
2004314857.tif 000003
【図２】
2004314857.tif 000004